natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The roadmap lays down an indicative programme, defines the structure and procedures for the negotiations, provides for the setting-up of a regional preparation task force and establishes West Africa's priorities in the field of regional integration, a free trade area, customs union, trade facilitation measures, health and plant-health measures, and technical barriers to trade as regards competition, investment, intellectual property and services.
Färdplanen innehåller ett vägledande program, definierar förhandlingarnas struktur och former, inrättandet av en arbetsgrupp för regional förberedelse och Västafrikas prioriteringar vad gäller regional integration, frihandelsområde, tullunion, handelsunderlättande åtgärder, sanitära och fytosanitära åtgärder, tekniska handelshinder på området konkurrens, investeringar och immaterialrätt samt på tjänsteområdet.
The roadmap must be pursued on all fronts…
Tidsplanen måste hållas på alla områden
The Roadmap notes that urban transport is outside the EU's legislative mandate and that this limits the possibilities for policy measures.
I färdplanen konstateras det att de urbana transporterna faller utanför EU:s lagstiftningsbefogenheter och att detta begränsar möjligheterna till politiska åtgärder.
The Roadmap notes that urban transport is outside the EU's legislative mandate and that this limits the possibilities for policy measures.
I färdplanen påpekas att de urbana transporterna faller utanför EU:s lagstiftningsbefogenheter och att detta begränsar möjligheterna till politiska åtgärder.
The Roadmap now highlights the urgent need to develop energy strategies for the years beyond 2020.
Färdplanen lyfter fram det akuta behovet av att utveckla energistrategier för åren efter 2020.
The Roadmap offers considerable flexibility in its approach which enables countries to develop appropriate action plans.
Färdplanens ansats har en ansenlig flexibilitet som ger länderna utrymme att utarbeta adekvata handlingsplaner.
The roadmap on the reform of the Common Fisheries Policy (COM(2002) 181 final) indicates measures to address the social implications of the application of the reform in the Mediterranean.
Den vägledande tidsplanen för reformen av den gemensamma fiskeripolitiken (KOM(2002) 181 slutlig) innehåller åtgärder för att handskas med de sociala effekterna av tillämpningen av reformen i Medelhavet.
The roadmap outlines six priority areas for EU action on gender equality.
Färdplanen innehåller sex prioriterade områden för EU:s jämställdhetsåtgärder.
The Roadmap paves the way for EU action ensuring fundamental rights protection beyond that offered by the ECHR.
Färdplanen banar vägen för EU-åtgärder för att säkra ett skydd för de grundläggande rättigheterna som går utöver det skydd som erbjuds av MR-konventionen.
The Roadmap provides a framework explaining how policies interrelate and build on each other in which future actions can be designed and implemented coherently.
Färdplanen visar hur strategier samverkar och bygger på varandra och ger därmed en ram för utformning och samstämmigt genomförande av framtida åtgärder.
The Roadmap provides a framework in which the three aims of decarbonisation, security of supply and competitiveness in European energy policy could be realised.
Färdplanen utgör en ram där de tre målen för utfasning av fossila bränslen, försörjningstrygghet och konkurrenskraft inom EU:s energipolitik kan förverkligas.
The Roadmap provides a framework in which the three aims of decarbonisation, security of supply and competitiveness in European energy policy could be realised.
Färdplanen utgör en ram där de tre målen för utfasning av fossila bränslen, försörjnings­trygghet och konkurrenskraft inom EU:s energipolitik kan förverkligas.
The roadmap provides an ambitious political framework for promoting gender equality in all the Union's policies and activities.
Färdplanen ställer upp ambitiösa mål för ökad jämställdhet i all EU-politik och EU-verksamhet.
The roadmap reaffirmed that economic equality between women and men would only be achieved through greater participation of women in employment.
I färdplanen framhålls att ekonomisk jämställdhet mellan kvinnor och män förutsätter att kvinnor i ökad utsträckning förvärvsarbetar.
The roadmap reaffirmed the Commission's commitment to the principles of gender equality recognised internationally in the Millennium Development Declaration and the Beijing Platform for Action.
I färdplanen erinrar kommissionen om att man fäster vikt vid de internationellt erkända jämställdhetsprinciperna i enlighet med utvecklingsmålen i millenniedeklarationen och handlingsplanen från Peking.
The Roadmap recommends extending the policy of deregulation within the rail sector.
"I färdplanen rekommenderas en utvidgning av avregleringspolitiken inom järnvägssektorn.
The Roadmap recommends extending the policy of deregulation, particularly within the rail sector.
"Färdplanen rekommenderar en utvidgning av avregleringspolitiken, särskilt inom järnvägssektorn.
The Roadmap represents the Commission's commitment to continuing and intensifying its actions in this area.
Färdplanen innebär att kommissionen åtar sig att fortsätta och intensifiera sina åtgärder inom detta område.
The Roadmap sets out the procedural stages leading to an EDIS decision.
I vägledningen anges de olika steg i förfarandet som leder fram till ett EDIS-beslut.
The Roadmap sets out the procedural stages leading to an EDIS decision.
I vägledningen redovisas de förfarandesteg som leder fram till ett beslut om EDIS.
The Roadmap sets out the procedural stages leading to an EDIS decision.
I vägledningen redovisas de steg i förfarandet som leder fram till ett beslut om EDIS.
The Roadmap should also be seen in the context of worldwide efforts to achieve a transition towards a green economy3.
Färdplanen bör också ses mot bakgrund av de världsomspännande satsningarna för att uppnå en övergång till en grön ekonomi3.
The roadmap should be discussed with the social partners at the next meeting of the High Level Group.
Färdplanen bör diskuteras med arbetsmarknadens parter vid nästa sammanträde i högnivågruppen.
The Roadmap should build a consensus amongst all key players about the nature and pace of advance needed, and the required expansion in the scale of investment.
Färdplanen bör skapa samförstånd bland alla viktiga aktörer när det gäller karaktären och takten i de framsteg som behövs samt den utvidgning som krävs i fråga om investeringsnivåerna.
The Roadmap should build a consensus amongst all key players about the nature and pace of advance needed, and the required expansion in the scale of investment.
Färdplanen bör skapa samförstånd bland alla viktiga aktörer när det gäller karaktären och takten på de framsteg som behövs samt den utvidgning som krävs i fråga om investeringsnivåerna.
The Roadmap shows that every sector of the economy must contribute and, depending on the scenario, compared to 1990 transport emissions need to be between +20 and -9% by 2030 and decrease by 54% to 67% by 20502.
Färdplanen visar att alla delar av ekonomin måste delta och, beroende på vilket scenario som används, att jämfört med 1990 kan utsläppen från transportsektorn fluktuera mellan +20 och -9 % till år 2030 och måste minska med 54–67 % till 20502.
The Roadmap speaks in general terms of the need to review rules on weights and dimensions to optimise resource efficiency.
"I färdplanen talas det i allmänna ordalag om behovet av att se över reglerna om mått och vikt för att optimera resurseffektiviteten.
The roadmap specifically describes three pillars: (1) research and development; (2) safety regulations and technical standardisation, and additional measures such as privacy and data protection; and (3) insurance and liability.
I färdplanen anges tre specifika pelare: 1) forskning och utveckling, 2) säkerhetsföreskrifter och teknisk standardisering samt kompletterande åtgärder såsom personlig integritet och dataskydd och 3) försäkringar och ansvar.
The roadmap specifically describes three pillars: (1) research and development; (2) safety regulations and technical standardisation, and additional measures such as privacy and data protection; and (3) insurance and liability.
I färdplanen anges tre specifika pelare: 1) forskning och utveckling, 2) säkerhetsföreskrifter och teknisk standardisering samt kompletterande åtgärder såsom personlig integritet och dataskydd och 3) försäkring och ansvar.
The roadmap specifically describes three pillars: (1) research and development; (2) safety regulations and technical standardisation, and additional measures such as privacy and data protection; and (3) insurance and liability.
I färdplanen anges tre specifika pelare: 1) forskning och utveckling, 2) säkerhetsföreskrifter och teknisk standardisering samt kompletterande åtgärder såsom personlig integritet och dataskydd och 3) försäkringar och ansvar.
The roadmap specifically describes three pillars: (1) research and development; (2) safety regulations and technical standardisation, and additional measures such as privacy and data protection; and (3) insurance and liability.
I färdplanen anges tre specifika pelare: 1) forskning och utveckling, 2) säkerhetsföreskrifter och teknisk standardisering samt kompletterande åtgärder såsom personlig integritet och dataskydd och 3) försäkring och ansvar.
The Roadmap suggests that biofuels will need to be developed further, particularly for aviation and heavy duty vehicles.
I färdplanen anges att biobränslen kommer att behöva utvecklas ytterligare, särskilt för flyg och tunga fordon.
The Roadmap therefore considers energy developments and synergies to enhance energy security.
Färdplanen innehåller därför överväganden om energirelaterade utvecklingar och synergier avsedda att förbättra energitryggheten.
The Roadmap thus sets out measures to achieve concrete progress by autumn 2013.
I färdplanen anges därför åtgärder för att göra konkreta framsteg fram till hösten 2013.
The roadmap to a competitive low-carbon economy in 205027 shows that the targeted reductions in greenhouse gas emissions will have to be met largely within the territory of the Union.
Färdplanen för ett konkurrenskraftigt utsläppssnålt samhälle 205027 visar att de riktade minskningarna av växthusgasutsläppen till stor del kommer att behöva uppfyllas inom unionen.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe should provide the framework for creating a trans-European political momentum, and an inspiring vision of what it could achieve.
Färdplanen för ett resurseffektivt Europa bör tillhandahålla ramarna för skapandet av denna transeuropeiska politiska drivkraft och utgöra en inspirerande framtidsvision för vad som kan uppnås.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe12 highlights the efficiency gains that can be made.
I Färdplanen för ett resurseffektivt Europa12 betonas de effektivitetsvinster som kan göras.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe12 highlights the efficiency gains that can be made.
I Färdplanen för ett resurseffektivt Europa12 betonas de effektivitetsvinster som kan göras.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe18 proposed that buildings should be renovated and constructed with greater resource efficiency which would require policies looking at a wide range of environmental impacts across the entire life-cycle.
I färdplanen för ett resurseffektivt Europa18 föreslogs det att byggnader ska renoveras och byggas mer resurseffektivt, vilket skulle kräva åtgärder som tar hänsyn till en lång rad olika miljökonsekvenser under hela livscykeln.
The Roadmap to a resource efficient Europe4 highlights the efficiency gains that can be made.
I Färdplanen för ett resurseffektivt Europa4 betonas de effektivitetsvinster som kan göras.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe7 contains a set of actions at EU level and recommendations for Member State action to tackle the unsustainable use of resources.
Meddelandet om en färdplan för resurseffektivitet7 innehåller en uppsättning åtgärder på EU-nivå och rekommendationer för medlemsstaternas åtgärder för att ta itu med ohållbar resursanvändning.
The Roadmap to a Resource-Efficient Europe22 outlines the significant impact of construction on natural resources, energy, the environment and climate change.
I kommissionens meddelande Färdplan mot ett resurseffektivt Europa22 beskrivs hur verksamheten i byggsektorn påverkar naturresurser, energi, miljö och klimatförändring.
The Roadmap to stability and growth adopted by the Commission in October 20121 set out a comprehensive plan to respond to the crisis, which guided policy makers in their reform efforts.
Färdplanen för stabilitet och tillväxt, som antogs av kommissionen i oktober 20121, är en genomgripande plan för att bemöta krisen och har fungerat som en vägledning för beslutsfattare i deras reformsträvanden.
The roadmap towards this target might however be different between the industries and businesses.
Färdplanen för att uppnå detta mål skulle dock kunna se olika ut för olika sektorer och företag.
The roadmap was adopted by ministers in Accra on 4 August 2004.
Färdplanen godkändes på ministernivå i Accra den 4 augusti 2004.
The Roadmap will be accompanied by additional funding under the “more for more” principle.
Färdplanen kommer att åtföljas av ytterligare finansiering enligt principen om ”mer ger mer”.
The roadmap will be finalised for the European Council in June 2015, in parallel to the following actions:
Färdplanen kommer att utarbetas till Europeiska rådet i juni 2015, parallellt med följande åtgärder:
The Roadmap will bring together a range of possible development paths for energy production and use in Europe which will provide a basis for a better assessment of current energy policy implications and a better understanding of the decisions of strategic importance needed today.
I färdplanen kommer en rad möjliga utvecklingsvägar för produktionen och användningen av energi i Europa att samlas så att färdplanen kan utgöra en grundval för att bättre kunna bedöma följderna av dagens energipolitik och för att skapa bättre förståelse för de strategiskt viktiga beslut som krävs i dag.
The roadmap will bring together findings from all areas relevant to the development of the industry and provide an agreed blueprint for action in order to help the ocean energy sector move towards industrialisation.
Färdplanen kommer att föra samman resultaten från alla områden som är relevanta för industrins utveckling och utgöra en gemensamt fastställd åtgärdsplan för att hjälpa havsenergisektorn att gå mot industrialisering.
The roadmap will highlight the commitment and specific contribution of the EU to the process.
I färdplanen kommer EU:s åtagande och speciella bidrag till utvecklingen mot jämställdhet att lyftas fram.
The roadmap will present energy mix scenarios, describing ways to achieve Europe’s long-term decarbonisation goal and the implications for energy policy decisions.
I planen kommer man att presentera flera möjligheter när det gäller energimix, och man kommer även att beskriva olika sätt för hur EU kan uppnå sina långsiktiga mål för ett minskat koldioxidutsläpp och hur dessa lösningar påverkar beslut inom energipolitiken.
The roadmap will set out a coherent framework of policies and actions in a variety of policy areas, required for the shift towards a resource efficient and low-carbon economy that is efficient in the way it uses material and natural resources.
Färdplanen kommer att innehålla en enhetlig ram för politik och åtgärder på en mängd politikområden som krävs för omställningen till en resurseffektiv ekonomi med låga koldioxidutsläpp där material och naturresurser används på ett effektivt sätt.
The Roadmap will stand or fall by its ability to galvanise more political determination and commitment to achieve greater resource efficiency.
Färdplanen står och faller med sin förmåga att stimulera större beslutsamhet och engagemang från politisk sida för att uppnå ökad resurseffektivitet.
The roadmap will start with the measurement of companies' contributions to the common good and the convergence towards a European non-financial reporting.
Färdplanen inleds med en mätning av företagens bidrag till det allmänna bästa och en konvergens mot en europeisk icke-finansiell rapportering.
The roadmap would set out a number of recommendations to the various institutions, since this strategy was just as much a matter of method as of concept.
Färdplanen skulle innehålla ett antal förslag till de olika institutionerna, och det handlar lika mycket om metoder som om nya idéer.
The Roadmap's implementation is integrated into the EU 2020 strategy and the European Semester.
Genomförandet av färdplanen ingår i Europa 2020-strategin och den europeiska planeringsterminen.
The roadmap, which covered the period of the Swedish, Belgian and Spanish presidencies, has fully served its purpose.
Färdplanen, som sträcker sig över det svenska, det belgiska och det spanska ordförandeskapet, har till fullo tjänat sitt syfte.
THE ROADMAP: A DYNAMIC TOOL TO MONITOR the joint commitment to reform and PROGRESS
FÄRDPLANEN: Ett dynamiskt verktyg för att övervaka det gemensamma engagemanget för reform och framsteg
The roadmaps also include an initial justification for action in the light of subsidiarity and proportionality.
Färdplanerna omfattar också en preliminär motivering till åtgärderna med hänsyn till subsidiariteten och proportionaliteten.
The roadmaps and associated cost estimates are based on the best available information today.
Teknikplanerna och kostnadsberäkningarna för dessa bygger på den information som finns tillgänglig i dag.
The Roadmaps for the 2005 Legislative and Work Programme are already publicly available8.
Planerna för lagstiftnings- och arbetsprogrammet 2005 är redan offentliga8.
The roadmaps or inception impact assessments also include an initial justification for action as regards subsidiarity and proportionality.
Färdplanerna eller de inledande konsekvensbedömningarna omfattar också en preliminär motivering till åtgärderna med hänsyn till subsidiariteten och proportionaliteten.
The roadmaps should be developed taking into account the views of civil society, be regularly updated and where appropriate, made publicly available and shared with national authorities.
Färdplanerna bör utvecklas med beaktande av synpunkter från det civila samhället, uppdateras regelbundet och vid behov göras tillgängliga för allmänheten och spridas till nationella myndigheter.
The roadmaps should identify long term objectives of EU cooperation with CSOs and encompass dialogue as well as operational support, identifying appropriate working modalities.
Färdplanerna bör fastställa långsiktiga mål för EU:s samarbete med det civila samhällets organisationer, och de bör omfattar dialog och verksamhetsstöd och fastställa lämpliga arbetsmetoder.
The Roadmap’s bilateral table focuses on the following main jointly agreed objectives:
Färdplanens bilaterala tabell inriktas på följande gemensamt överenskomna huvudmål:
The Roads Act, 1993 No. 14 of 1993
The Roads Act, 1993 nr 14, 1993.
the roads for which vignettes are compulsory ;
På vilka vägar vinjetter krävs.
The roadside inspection system shall include initial roadside inspections as referred to in Article 9 and more detailed roadside inspections as referred to in Article 10(1).
Systemet för vägkontroller ska omfatta grundläggande vägkontroller enligt artikel 9 och mer ingående vägkontroller enligt artikel 10.1.
The roadside inspections should be implemented via a risk rating system.
Vägkontrollerna bör genomföras med hjälp av ett riskvärderingssystem.
The roadway consists of two parallel strips spaced according to the wheel track of the tractor.
Vägbanan består av två parallella banor vars avstånd överensstämmer med traktorns spårvidd.
The roadworthiness certificate issued following a roadworthiness test shall cover at least the following elements:
Trafiksäkerhetsintyget som utfärdas efter en trafiksäkerhetsprovning ska omfatta åtminstone följande delar:
The roadworthiness test shall cover the areas referred to in Annex II, point 2.
Trafiksäkerhetsprovningen ska omfatta de områden som avses i punkt 2 i bilaga II.
the roadworthiness testing of commercial vehicles and the compulsory annual technical inspection of motor vehicles;
Vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon samt den obligatoriska årliga besiktningen av motorfordon.
The roadworthiness tests provided for in this Directive shall be carried out by the Member State, or by a public body entrusted with the task by the State or by bodies or establishments designated and directly supervised by the State, including duly authorised private bodies.
De trafiksäkerhetsprovningar som avses i detta direktiv skall utföras av medlemsstaten eller av ett offentligt organ som utsetts av staten för detta uppdrag eller av organ eller institutioner, även i vederbörlig ordning auktoriserade privata sådana, som utsetts av och som direkt övervakas av staten.
The roaming customers shall be given a period of two months within which to make their choice known to their home provider.
Roamingkunderna ska ha två månader på sig att meddela hemmaleverantören vilken alternativ leverantör de valt.
The Roaming Regulation came into force on 30 June 2007 and has been implemented in all Member States, with only minor difficulties arising.
Roamingförordningen trädde i kraft den 30 juni 2007 och har genomförts i alla medlemsstater, med endast smärre problem till följd av detta.
The Roaming Regulation contains a number of transparency measures aimed at ensuring that consumers are aware of roaming prices.
Roamingförordningen innehåller ett antal åtgärder för öppenhet som syftar till att säkerställa att konsumenterna är medvetna om roamingpriserna.
The Roaming Regulation entered into force on 30 June 2007 and the Commission services already commenced preparations for the review of the functioning of the Roaming Regulation in the Autumn 2007.
Roamingförordningen trädde i kraft den 30 juni 2007 och kommissionen inledde sitt arbete med översynen redan under hösten 2007.
The Roaming Regulation entrusted the Commission with the task to review the wholesale roaming market and make appropriate proposals to enable the abolition of retail roaming surcharges in the EU from 15 June 2017.
Genom roamingförordningen gavs kommissionen uppgiften att se över grossistledet på roamingmarknaden och lägga fram lämpliga förslag för att göra det möjligt att avskaffa roamingtilläggsavgifter i slutkundsledet i EU från och med den 15 juni 2017.
The Roaming Regulation is part of the regulatory framework and the Body’s aim is to assist the Commission and NRAs in implementing that framework.
Förordningen om mobilroaming ingår i regelverket och organets syfte är att biträda kommissionen och de nationella regleringsmyndigheterna i genomförandet av det regelverket.
The Roaming Regulation mandates NRAs to monitor and supervise compliance with this Regulation, and BEREC to collect data from NRAs on retail and wholesale charges development (notified to the EC twice a year) and to report on the evolution of wholesale prices.
Roamingförordningen ålägger de nationella regleringsmyndigheterna att bevaka och övervaka att denna förordning följs, och Berec att samla in uppgifter från de nationella regleringsmyndigheterna om utvecklingen avseende slutkunds- och grossistavgifter (som meddelas kommissionen två gånger om året) och rapporterar om utvecklingen av prissättning i grossistledet.
The Roaming Regulation provides for the necessary conditions for competition to flourish, and the Commission expects operators to take this opportunity to develop competitive roaming offers.
I roamingförordningen föreskrivs de villkor som är nödvändiga för att konkurrensen ska främjas och kommissionen förväntar sig att operatörerna tar detta tillfälle i akt för att ta fram konkurrenskraftiga roamingerbjudanden.
The Roaming Regulation regulates wholesale and retail voice roaming charges and includes measures to increase transparency.
I roamingförordningen regleras roamingavgifterna i grossist- och slutkundsleden och den innehåller även åtgärder för att öka öppenheten.