natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The proposal is for a Recommendation of the European Parliament and of the Council on the protection of minors and human dignity and the right of reply in relation to the competitiveness of the European audiovisual and information services industry.
Förslaget gäller Europaparlamentets och rådets rekommendation om skyddet av minderåriga, skyddet av den mänskliga värdigheten och rätten till genmäle med avseende på konkurrenskraften hos den europeiska industrin för audiovisuella tjänster och informationstjänster.
The proposal is for a request to be lodged with another Member State within a maximum limit of 65 working days.
Förslaget innebär att en framställan bör göras inom 65 arbetsdagar från det att asylansökan lämnats in.
The proposal is for a request to be lodged with another Member State within a maximum limit of 65 working days.
Förslaget innebär att en framställan bör göras inom 65 arbets­dagar från det att asylansökan lämnats in.
the proposal is for an amendment to an existing directive.
Förslaget avser en ändring av ett befintligt direktiv.
The proposal is foreseen to be in full effect by 2010.
Förslaget förväntas få full verkan år 2010.
The proposal is fully coherent with the objectives and aims of the 6th Environment Action Programme, such as protection of nature and biodiversity, environment and health and quality of life.
Förslaget är helt förenligt med det sjätte miljöhandlingsprogrammets mål och syften, såsom skydd av natur och biologisk mångfald, miljö och hälsa och livskvalitet.
The proposal is fully coherent with the preliminary conclusions of the AUTO-OIL II Programme, showing considerable environmental benefits arising from the introduction of tighter emission standards for motorcycles.
Förslaget överensstämmer till fullo med de preliminära slutsatserna från det andra fordons‑ och oljeprogrammet, och innehåller bevis för de betydande miljövinster som skärpta utsläppsnormer för motorcyklar skulle innebära.
The proposal is fully coherent with the preliminary conclusions of the AUTO-OIL II Programme.
Förslaget är helt i linje med de preliminära slutsatserna från det andra fordons- och olje-programmet.
The proposal is fully consistent with the EU policy objectives in the fields of environment, energy efficiency and renewable energies and promotes the objectives of Directive 2002/91/EC on energy performance of buildings3, of Directive 2006/32/EC on energy end-use efficiency and energy services and repealing Council Directive 93/76/EEC4 and of Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of the use of energy from renewable sources5.
Förslaget är fullt förenligt med EU:s politiska mål inom miljö, energieffektivitet och förnybar energi och främjar de mål som ställs upp i direktiv 2002/91/EG om byggnaders energiprestanda3, direktiv 2006/32/EG om effektiv slutanvändning av energi och om energitjänster och om upphävande av rådets direktiv 93/76/EEG4 samt i Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om främjande av användningen av förnybar energi5.
The proposal is fully consistent with the objectives and aims of the Commission's Sustainable Consumption and Production / Sustainable Industrial Policy Communication and Action Plan, the European Union Sustainable Development Strategy, the Lisbon Strategy, the Community Sixth Environmental Action Programme11, the Integrated Product Policy12 and Natural Resource Strategy.
Förslaget är till fullo förenligt med målen och syftena i meddelandet om och handlingsplanen för hållbar konsumtion och produktion och hållbar industripolitik , Europeiska unionens strategi för hållbar utveckling, Lissabonstrategin, gemenskapens sjätte miljöhandlingsprogram11, den integrerade produktpolitiken12 och naturresursstrategin.
The proposal is fully consistent with the objectives and aims of the Commission's Sustainable Consumption and Production / Sustainable Industrial Policy Communication and Action Plan, the European Union Sustainable Development Strategy, the Lisbon Strategy, the Community Sixth Environmental Action Programme7, the Integrated Product Policy8 and Natural Resource Strategy.
Förslaget är fullt förenligt med målen och syftena i meddelandet om och handlingsplanen för hållbar konsumtion och produktion samt en hållbar industripolitik, Europeiska unionens strategi för hållbar utveckling, Lissabonstrategin, gemenskapens sjätte miljöhandlingsprogram7, den integrerade produktpolitiken8 och naturresursstrategin.
The proposal is fully consistent with the objectives and aims of the Sixth Community Environment Action Programme, the European Union Sustainable Development Strategy, the Lisbon Strategy, and the Thematic Strategy on the Sustainable Use of Pesticides.
Förslaget är förenligt med målen för gemenskapens sjätte miljöhandlingsprogram, EU:s strategi för hållbar utveckling, Lissabonstrategin och temastrategin.
The proposal is fully consistent with the simplification proposals amending Council Directive 98/41/EC4 and the proposal replacing Council Directive 1999/35/EC5.
Förslaget är fullt förenligt med förslagen om förenkling som ändrar rådets direktiv 98/41/EG4 och med det förslag som ersätter rådets direktiv 1999/35/EG5.
The proposal is fully consistent with the simplification proposals amending Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council4 and Council Directive 98/41/EC5.
Förslaget är fullt förenligt med förenklingsförslagen om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG4 och rådets direktiv 98/41/EG5.
The proposal is fully consistent with the simplification proposals amending Directives 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council5 and the new Directive replacing Council Directive 1999/35/EC6.
Förslaget är fullt förenligt med de förslag om förenkling som ändrar Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG5 och det nya direktiv som ersätter rådets direktiv 1999/35/EG6.
The proposal is fully in line with existing policies and objectives aimed at protecting human health and the environment globally.
Förslaget är helt förenligt med befintliga åtgärder och mål som generellt syftar till att skydda människors hälsa och miljön.
The proposal is fully in line with the aims of the European Union's Sustainable Development strategy and contributes significantly to the objectives of the Lisbon strategy.
Förlaget är helt förenligt med målen i Europeiska unionens strategi för hållbar utveckling och bidrar påtagligt till målen i Lissabonstrategin.
The proposal is fully in line with the fitness check recommendations and the 2011 White Paper for the future of transport6 that recognised the need to modernise the current EU passenger ship safety legislative framework.
Förslaget ligger helt i linje med rekommendationerna till följd av kontrollen av ändamålsenligheten och 2011 års vitbok om den framtida transportpolitiken6 som bekräftade behovet av att EU:s nuvarande rättsliga ram för säkerheten på passagerarfartyg moderniseras.
The proposal is fully in line with the fitness check recommendations and the 2011 White Paper for the future of transport6 that recognised the need to modernise the current EU passenger ship safety legislative framework.
Förslaget ligger helt i linje med rekommendationerna till följd av kontrollen av ändamålsenligheten och 2011 års vitbok om den framtida transportpolitiken6 som bekräftade behovet av att modernisera EU:s nuvarande rättsliga ram för säkerheten på passagerarfartyg.
The proposal is fully in line with the fitness check recommendations and the 2011 White Paper for the future of transport7 that recognised the need to modernise the current EU passenger ship safety legislative framework.
Förslaget ligger helt i linje med rekommendationerna till följd av kontrollen av ändamålsenligheten och 2011 års vitbok om den framtida transportpolitiken7 som bekräftade behovet av att EU:s nuvarande rättsliga ram för säkerheten på passagerarfartyg moderniseras.
The proposal is fully in line with the objectives of reducing the number of fatalities on the road, as outlined in the Commission white paper on European Transport Policy.
Förslaget överensstämmer fullständigt med målet att minska antalet dödsolyckor i trafiken, enligt kommissionens vitbok om en europeisk transportpolitik.
The proposal is fully in line with the overall objective of creating a European area of freedom, security and justice.
Förslaget överensstämmer med det övergripande målet att skapa ett europeiskt område för frihet, säkerhet och rättvisa.
The proposal is furthermore consistent with and complementary to other EU legislation and policies, particularly in the areas of consumer protection and prudential supervision.
Förslaget är också förenligt med och kompletterar annan EU-lagstiftning och EU-politik, särskilt i fråga om konsumentskydd och tillsyn.
The proposal is important for the protection of copyright and related rights.
Förslaget är viktigt för skydd av upphovsrätt och närstående rättigheter.
The proposal is in accordance with the principle of subsidiarity.
Detta förslag har utarbetats i enlighet med subsidiaritetsprincipen.
The proposal is in all respects limited to what is necessary in order to achieve the objectives pursued.
Förslaget är i alla avseenden begränsat till vad som är nödvändigt för att nå de mål som eftersträvas.
The proposal is in an integral part of Community strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars, along with an environmental agreement with the automotive industry and fiscal measures.
Detta förslag är ett led i gemenskapens strategi för att minska koldioxidutsläppen från personbilar, en strategi som även omfattar miljöavtal med konstruktörerna samt skattemässiga åtgärder.
The proposal is in coherence with amendment 156 proposed by the European Parliament to amend Article 10, paragraph 2 of Directive 2001/83/EC for medicinal products for human use, which the Commission accepted in principle, subject to reformulation to take account of the existing definition:
Förslaget överensstämmer med Europarlamentets ändringsförslag 156 för att ändra artikel 10.2 i direktiv 2001/83/EG om humanläkemedel, som kommissionen har godtagit i princip under förutsättning att den omformuleras med beaktande av den befintliga definitionen:
The proposal is in coherence with amendments 167 and 168 proposed by the European Parliament to amend Article 10 of Directive 2001/83/EC for medicinal products for human use, which the Commission accepted in principle, subject to reformulation as indicated above, by the introduction of a separate paragraph:
Förslaget överensstämmer med Europarlamentets ändringsförslag 167 och 168 för att ändra artikel 10 i direktiv 2001/83/EG om humanläkemedel, som kommissionen har godtagit i princip under förutsättning att det omformuleras enligt ovan genom att en separat punkt införs:
The proposal is in conformity with better regulation principles as it involves the simplification of obligations imposed on industry, repeal of one directive, coherence with the climate change strategy, sustainable development strategy, biofuel strategy and the Thematic Strategy goal to improve air quality.
Förslaget är förenligt med principen om bättre lagstiftning, eftersom det innehåller förenklingar av industrins skyldigheter, upphävande av ett direktiv, samstämmighet med strategierna för klimatförändring, hållbar utveckling, biobränsle och förbättrad luftkvalitet.
The proposal is in conformity with the principle of proportionality since the Community intervention is much lower than its effects.
Förslaget är förenligt med proportionalitetsprincipen eftersom gemenskapens insatser är mycket mindre än verkningarna.
The proposal is in conformity with the proportionality principle as it does not exceed what is required to achieve its objective.
Förslaget är förenligt med proportionalitetsprincipen, eftersom det inte går utöver vad som är nödvändigt för att uppnå målen.
The proposal is in fact accompanied by a report2 outlining the current situation and evaluating the pros and cons of possible alternatives.
Till förslaget har bifogats en rapport2 med en redogörelse för den nuvarande situationen och fördelarna och nackdelarna med de olika alternativen.
The proposal is in keeping with the Communication of 2002 on the operating framework for the regulatory agencies and the draft Interinstitutional Agreement on these agencies (proposed in February 2005 and currently under discussion) particularly with regard to the following points:
Förslaget är i linje med meddelandet från 2002 om rambestämmelser för tillsynsmyndigheter och utkastet till interinstitutionellt avtal om dessa organ (som lades fram i februari 2005 och nu diskuteras), särskilt i fråga om följande punkter:
The proposal is in keeping with the object of creating a single market as it will provide for uniform rules to apply to buses throughout the Community.
Förslaget är i överensstämmelse med målet att upprätta en gemensam marknad eftersom det i förslaget fastställs enhetliga bestämmelser som skall tillämpas på bussar i hela unionen.
The proposal is in keeping with the principle of proportionality, in that it does not go beyond the amendments that are strictly necessary in order to bring Regulation (EC) No xxx/2006 into line.
I detta förslag iakttas proportionalitetsprincipen då det begränsar sig till de ändringar som är absolut nödvändiga för att anpassa förordning (EG) nr xxx/2006.
The proposal is in keeping with the principle of subsidiarity, because only a Community measure can guarantee a minimum level of protection of workers in all Member States against the risks to which they are exposed when using equipment permitting access to and presence at working places at a height.
På så sätt strider förslaget inte mot subsidiaritetsprincipen, eftersom en enda gemenskapsåtgärd gör det möjligt att i alla medlemsstater trygga en lägsta skyddsnivå när det gäller de risker som arbetstagarna utsätts för när de använder arbetsutrustning som möjliggör tillträde till och vistelse på arbetsplatser som befinner sig över mark- eller golvplan.
The proposal is in keeping with the principles of subsidiarity and proportionality.
Förslaget överensstämmer med subsidiaritets- och proportionalitetsprincipen.
The proposal is in keeping with the view expressed by the Committee on a number of occasions, that Europe's current environmental problems are attributable not to a lack of understanding or of ideas about how to tackle them, but to a lack of political will to follow through.
Förslaget ligger i linje med den ståndpunkt som kommittén flera gånger har uttryckt, nämligen att de nuvarande miljöproblemen i Europa inte beror på att det saknas insikter och lösningsstrategier utan på en brist på politisk vilja till genomförande.
The proposal is in line with both the communication of December 2002 and the draft interinstitutional agreement of February 2005 on the operating framework for the European regulatory agencies.2
Förslaget är i linje med meddelandet från december 2002 och utkastet till interinstitutionellt avtal från februari 2005 om rambestämmelser för EU:s tillsynsmyndigheter2.
The proposal is in line with Community law and with the Charter on Fundamental Rights.
Förslaget är i linje med gemenskapslagstiftningen och stadgan om de grundläggande rättigheterna.
The proposal is in line with competition policy, since it aims at aligning the acquis in the maritime sector with the proposed reform of liner shipping.
Förslaget stämmer överens med konkurrenspolitiken, eftersom det syftar till att anpassa lagstiftningen på sjöfartsområdet till den föreslagna reformen av linjetransporter.
The proposal is in line with established Community policy of imposing high operational standards on all passenger ferries operating to or from EU ports.
Förslaget överensstämmer med gemenskapens politik att ålägga passagerarfartyg som trafikerar linjer till och från EU-hamnar höga driftskrav.
The proposal is in line with other EU policies.
Förslaget ligger i linje med EU:s politik på andra områden.
The proposal is in line with the amendments suggested in 1.3.
Förslaget ligger i linje med de ändringar som föreslås i punkt 1.3.
The proposal is in line with the Commission Communication on ‘Taking the sustainable use of resources forward: A Thematic Strategy on the prevention and recycling of waste’3, where one of the main objectives is waste prevention in line with the goal of increased resource efficiency.
Förslaget stämmer överens med kommissionens meddelande ”Att främja ett hållbart resursutnyttjande: En temainriktad strategi för förebyggande och materialåtervinning av avfall”3, där ett av huvudmålen är förebyggande av avfall i linje med målet om en effektivare resursanvändning.
The proposal is in line with the Commission's Better Regulation Policy and the Lisbon Strategy.
Förslaget ligger i linje med kommissionens initiativ för bättre lagstiftning och med Lissabonstrategin.
The proposal is in line with the Commission's Better Regulation Policy, the Lisbon Strategy and the EU's Sustainable Development strategy.
Förslaget ligger i linje med kommissionens initiativ för bättre lagstiftning, Lissabonstrategin och EU:s strategi för hållbar utveckling.
The proposal is in line with the Commission's Lisbon Strategy commitment to improve the acquis communautaire, addressing possible health risks by adequate measures, while enhancing competitiveness.
Förslaget är förenligt med kommissionens åtagande i Lissabonstrategin att förbättra gemenskapens regelverk, ombesörja eventuella hälsorisker genom att vidta lämpliga åtgärder och samtidigt förbättra konkurrenskraften.
The proposal is in line with the Communication of the Commission on the Multiannual Financial Framework adopted on 29 June 2011 ("A Budget for Europe 2020"), which indicated that synergies would be brought into the culture related programmes of the European Union and that EU funding should be concentrated on areas where it delivers high EU added value.
Förslaget överensstämmer med kommissionens meddelande om den fleråriga budgetramen som antogs den 29 juni 2011 (”En budget för Europa 2020”), där man anger att man kommer att införa synergieffekter i Europeiska unionens kulturrelaterade program och att EU-stödet kommer att koncentreras till områden där det leder till högt EU-mervärde.
The proposal is in line with the EU Strategy and Action Plan on Radicalisation and Recruitment, up-dates and complements the EU counter-terrorism legal framework and complies with the Charter of Fundamental Rights of the European Union [OJ C 364, 18.12.2000, p. 1].
Detta förslag ligger i linje med EU:s strategi och handlingsplan mot radikalisering och rekrytering, uppdaterar och kompletterar EU:s rättsliga ram på området för terrorismbekämpning och är förenligt med Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättigheterna [EGT C 364, 18.12.2000, s.1].
The proposal is in line with the policy objectives set out in the European Union Counter-terrorism Strategy4, the Action Plan on Enhancing the Security of Explosives5 and the Stockholm Programme — An open and secure Europe serving and protecting the citizens.6
Förslaget ligger i linje med de politiska mål som anges i Europeiska unionens strategi för kampen mot terrorism4, handlingsplanen för bättre sprängämnessäkerhet5 och Stockholmsprogrammet — Ett öppet och säkert Europa i medborgarnas tjänst och för deras skydd6.
The proposal is in line with the principle of proportionality.
Förslaget är förenligt med proportionalitetsprincipen.
The proposal is in line with the proportionality principle for the following reasons.
Förslaget är ligger i linje med proportionalitetsprincipen av följande skäl:
The proposal is in line with the protection of fundamental rights.
Detta förslag är förenligt med skyddet av de grundläggande rättigheterna.
The proposal is in line with the provisions of the Regulation, in particular as regards the use of the classification of European Skills, Competences, Qualifications and Occupations (ESCO).
Förslaget är förenligt med bestämmelserna i förordningen, särskilt vad gäller användningen av Esco.
The proposal is in line with the renewed Lisbon Strategy for promoting growth and jobs through greater competitiveness and the Commission's associated i2010 initiative.
Förslaget ligger i linje med den förnyade Lissabonstrategin för främjande av tillväxt och sysselsättning genom större konkurrenskraft och kommissionens därtill hörande initiativ i2010.
The proposal is in line with the revised Commission strategy on CO2 from passenger cars and light commercial vehicles10 and the input from the CARS 21 high-level group11.
Förslaget är i linje med kommissionens reviderade strategi för minskade koldioxidutsläpp från personbilar och lätta nyttofordon10 och synpunkterna från högnivågruppen CARS 2111.
The proposal is in line with the strategy for the EU's future tax policy which the Commission presented in 2001.
Förslaget är i linje med kommissionens strategi för EU:s framtida skattepolitik, som presenterades 2001.
The proposal is in line with the three pillars of the Lisbon Strategy as tighter requirements on CO2 emissions and fuel efficiency should encourage the development and application of new environmental technologies, which in turn, could encourage high-value-added technology exports of technologies and vehicles to emerging markets where oil is scarce and promote highly qualified jobs in Europe.
Förslaget är förenligt med Lissabonstrategins tre pelare, eftersom strängare krav avseende koldioxidutsläpp och bränsleeffektivitet bör främja utvecklingen och tillämpningen av ny miljöteknik, som i sin tur skulle kunna främja exporter med högt förädlingsvärde av teknik och fordon till tillväxtekonomier där olja är en bristvara, men även främja högkvalificerade arbetstillfällen i Europa.
The proposal is in line with the three pillars of the Lisbon Strategy as tighter requirements on CO2 emissions and fuel efficiency should encourage the development and application of new environmental technologies, which in turn, could encourage high-value-added technology exports of technologies and vehicles to emerging markets where oil is scarce and promote highly qualified jobs in Europe.
Förslaget är förenligt med Lissabonstrategins tre pelare, eftersom strängare krav i fråga om koldioxidutsläpp och bränsleeffektivitet bör främja utvecklingen och tillämpningen av ny miljöteknik, som i sin tur skulle kunna främja export med högt förädlingsvärde av teknik och fordon till tillväxtekonomier där olja är en bristvara, men även främja högkvalificerade arbetstillfällen i Europa.
The proposal is in line with these conclusions.
Förslaget ligger i linje med dessa slutsatser.
The proposal is in synergy with the European Accessibility Act (EAA), which is currently in preparation, and it is accompanied by an Impact Assessment, which was led by - the then - DG INFSO and involved several other EC departments.
Förslaget samverkar med den EU-rättsakt om tillgänglighet som för närvarande håller på att utarbetas, och det åtföljs av en konsekvensbedömning som utfördes under ledning av – det dåvarande – GD Informationssamhället och medier med medverkan av flera andra kommissionsavdelningar.
The proposal is in synergy with the European Accessibility Act (EAA), which is currently in preparation, and it is accompanied by an Impact Assessment, which was led by -the then- DG INFSO and involved several other EC departments.
Förslaget samverkar med den EU-rättsakt om tillgänglighet som för närvarande håller på att utarbetas, och det åtföljs av en konsekvensbedömning som utfördes under ledning av – det dåvarande – GD Informationssamhället och medier med medverkan av flera andra kommissionsavdelningar.
The proposal is in the form of an amendment to an existing directive, Directive 89/655/EEC.
Förslaget är utformat som en ändring av ett befintligt direktiv, direktivet 89/655/EEG.
The proposal is included in the Commission Legislative and Work Programme for 2008 (COM(2007) 640 final) on the list of simplification initiatives in Annex 2.
Förslaget ingår i kommissionens lagstiftnings- och arbetsprogram för 2008 (KOM(2007) 640 slutlig), i förteckningen över förenklingsinitiativ i bilaga 2.