natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The test mass for vehicles with more than two axles shall be the same as for a two-axle vehicle.
Provningsvikten för fordon med mer än två axlar ska vara samma som för ett fordon med två axlar.
The test mass must be achieved with a tolerance of ± 5 per cent.
Provningsvikten ska uppnås med en tolerans av ±5 %.
The test mass of the vehicle shall be according to the table set out in point 3.2.1.
Fordonets provningsvikt ska vara enligt tabellen i punkt 3.2.1.
The test mass of the vehicle shall be be that set out in the Table in point 3.2.1
Fordonets provningsvikt ska vara enligt tabellen i punkt 3.2.1.
The test material used in toxicity studies shall be representative of that of the clinical trial use in terms of qualitative and quantitative impurity profiles.
Det testmaterial som används i toxicitetsstudier ska vara representativt för det material som används i de kliniska prövningarna vad gäller de kvalitativa och kvantitativa föroreningsprofilerna.
The test may be performed using components that have not undergone the conditioning test prescribed by UNECE Regulation No 16-06.
Provningen får utföras med komponenter som inte har genomgått den konditioneringsprovning som föreskrivs i Uneceföreskrifter nr 16-06.
The test may then include a gear change to a lower range and a higher acceleration.
I provningen kan därefter ingå en växling till en lägre växel och en högre acceleration.
The test method allows the generation of homogeneous fields between an active conductor (the stripline 50 Ω impedance), and a ground plane (the conducting surface of the mounting table), between which part of the wiring harness may be inserted.
Mätmetoden tillåter alstring av homogena fältstyrkor mellan en aktiv ledare (stripline 50 ohm impedans), och ett jordplan (den ledande ytan av monteringsbordet), mellan vilka delar av nätet kan sättas in.
The test method and the method to validate test results shall be provided by the designated institution provided for in Article 29(1).
Prövningsmetoden och metoden för validering av prövningsresultaten ska fastställas av den institution som utses i enlighet med artikel 29.1.
the test method and the number of test animals tested;
Prövningsmetoden och antalet djur som ingår i prövningen.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs which may be subsequently fitted to vehicles which comply with Annex VI.
Den mätmetod som beskrivs i denna bilaga skall enbart tillämpas på elektriska/elektroniska underenheter som efteråt kan monteras i fordon som stämmer överens med bilaga VI.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs, which may be subsequently fitted to vehicles, which comply with Annex IV.
Den mätmetod som beskrivs i denna bilaga får tillämpas på elektriska/elektroniska underenheter, som efteråt får monteras i fordon, som stämmer överens med bilaga IV.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs.
Den mätmetod som beskrivs i denna bilaga skall tillämpas på elektriska/elektroniska underenheter.
The test method described in this Annex shall only be applied to vehicles.
Den mätmetod som beskrivs i denna bilaga ska enbart tillämpas på fordon.
The test method should preferably be developed at European or international level, where appropriate by the European Committee for Standardisation (CEN) or by the International Organisation for Standardization (ISO).
Provningsförfarandet bör helst utformas på europeisk eller internationell nivå, helst av Europeiska standardiseringsorganisationen (CEN) eller Internationella standardiseringsorganisationen (ISO).
The test method used is that described in point 2.1 of Annex III C.
Den provningsmetod som ska användas är den som beskrivs i punkt 2.1 i bilaga III C.
The test method(s) described in this Annex may be applied to ESAs.
Den mätmetod som beskrivs i denna bilaga skall enbart tillämpas på elektriska/elektroniska underenheter.
the test methods in the fourth revised edition of the United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods (UN Rtdg) Manual of Tests and Criteria ST/SG/AC.10/11/Rev.446;
Testmetoderna i fjärde reviderade utgåvan av FN:s rekommendationer om transport av farligt gods, testhandboken ST/SG/AC.10/11/Rev.446.
The test methods of Annex III are therefore the best of the available standardised test methods for ‘ultimate biodegradability’.
Testmetoderna i bilaga III är därför de bästa av de standardiserade testmetoder som finns att tillgå för bestämning av fullständig biologisk nedbrytbarhet.
the test methods referred to in Article 13 (3) of Regulation (EC) No 1907/2006;
Testmetoderna i artikel 13.3 i förordning (EG) nr 1907/2006.
The test methods set out in Annex X have been approved for use under current legislation and so are carried over to Reach.
De testmetoder som anges i bilaga X har godkänts för användning enligt den nuvarande lagstiftningen och överförs nu till Reach.
The test methods shall be in accordance with the Fire Test Procedures Code.
Provningsmetoderna skall överensstämma med koden för brandprovningsmetoder.
The test methods to be used in demonstrating conformity with this Directive are defined in an Appendix to the Directive and refer to the official German analytical method, which is currently used worldwide.
De analysmetoder som skall användas för att kontrollera efterlevnaden av detta direktiv definieras i ett tillägg till direktivet, där man hänvisar till den officiella tyska analys­metod som för närvarande används över hela världen.
The test methods to be used in demonstrating conformity with this Directive are defined in an Appendix to the Directive.
De analysmetoder som skall användas för att kontrollera efterlevnaden av detta direktiv definieras i ett tillägg till direktivet.
The test must be carried out on a representative sample of fertilizer.
Provningen skall utföras på ett representativt prov av gödselmedlet.
The test must be conducted under the following conditions:
Provningen ska utföras under följande förhållanden:
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a different forward field of vision from that of the tractor type for which the windscreen has already been approved.
Provningen ska upprepas om vindrutan ska monteras på en traktor av en typ som har ett annat siktfält framåt än den traktortyp som vindrutan redan godkänts för.
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a forward field of vision different from that of the tractor for which the windscreen has already been approved.
Provningen ska upprepas om vindrutan ska monteras på en traktor av en typ som har ett annat siktfält framåt än den traktor som vindrutan redan godkänts för.
The test must comprise four phases (see Appendix 1).
Testet skall omfatta fyra faser (se bilaga 1).
The test must cover at least the items listed below, provided that these are related to the obligatory equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Provningen skall omfatta åtminstone de komponenter som räknas upp nedan, förutsatt att dessa hör till den obligatoriska utrustningen i de fordon som provas i den berörda medlemsstaten.
The test must cover at least the items listed in point 3 below provided that these are related to the equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Provningen ska omfatta åtminstone de komponenter som förtecknas i punkt 3 nedan, förutsatt att dessa hör till utrustningen i de fordon som provas i den berörda medlemsstaten.
The test must include at least one question on each of the objectives for the subjects listed in Section 1 of Annex 1.
Provet ska omfatta minst en fråga inom varje mål i förteckningen över ämnen i avsnitt 1 i bilaga I.
The test must not cause any permanent deformation, breaks or tears.
Provningen får inte orsaka någon kvarstående formförändring, brott eller revor.
The test of public policy referred to in Article 15(1)(a) and (2)(a) may not be applied to the rules relating to jurisdiction set out in Articles 2 to 8.
En prövning av huruvida en dom strider mot grunderna för rättsordningen (ordre public) enligt artikel 15.1 a och 15.2 a får inte avse behörighetsreglerna i artiklarna 2-8.
The test of public policy referred to in Articles 27 point (a) and 28 point (a) may not be applied to the rules relating to jurisdiction set out in Articles 5 to 9, 10 to 14 and 21.
En prövning av huruvida en dom strider mot grunderna för rättsordningen (ordre public) enligt artikel 27 a och 28 a får inte avse behörighetsreglerna i artiklarna 5–9, 10–14 och 21.
The test of public policy referred to in point 1 of Article 34 may not be applied to the rules relating to jurisdiction.
Behörighetsreglerna omfattas inte av de i artikel 34.1 åsyftade grunderna för rättsordningen (ordre public).
The test of resistance to changes in temperature is considered to have given a positive result if the test pieces display no cracking, opacification, exfoliation or other obvious deterioration.
Provningen av motståndsförmåga mot temperaturändringar anses ha gett ett positivt resultat om provbitarna inte uppvisar någon sprickning, förmörkning, flagning eller annan tydlig försämring.
The test on the parking brake shall be conducted on a 18 % gradient (up and down).
Parkeringsbromsen ska provas på en lutning på 18 % (uppåt och nedåt).
The test on the vibration test stand shall be carried out in accordance with Item point 2.5.3.1.
Provningen på vibrationsprovbänken ska utföras i enlighet med punkt 2.5.3.1.
The Test Panel has so far been consulted three times.
Företagspanelen har hittills rådfrågats tre gånger.
The test performed at an impact speed of 35 km/h using a 4,5 kg test impactor.
Provningen utförs med en kollisionshastighet på 35 km/h med en provkropp på 4,5 kg.
The test period for each run shall be of such duration that a stationary state has been reached but should be run for not less than 30 min in full-scale time.
Försökstiden under varje försök skall vara så pass lång att fartyget nått ett stationärt tillstånd, dock i minst 30 minuters fullskaletid.
The test phase should start in 2006.
Försöksfasen bör kunna inledas under 2006.
the test piece does not break into several pieces,
Provbiten brister inte i flera bitar.
The test piece must be a flat square of side 300 + 10/− 0 mm or cut out from the flattest part of a windscreen or other curved pane of safety glass.
Provbiten ska vara en plan kvadrat med sidan 300 ± 10/0 mm eller vara utskuren från den planaste delen av en vindruta eller annan krökt ruta av säkerhetsglas.
The test piece must be a flat square of side 300 + 10/− 0 mm.
Provbiten ska vara en plan kvadrat med sidan 300 ± 10/0 mm.
The test piece or sample may however show a slight coloration after irradiation when examined against a white background, but no other defect may be apparent.
Provbiten eller provexemplaret får dock uppvisa en svag färgning efter bestrålning när den eller det undersöks mot en vit bakgrund, men ingen annan felaktighet får synas.
the test piece yields and breaks, displaying numerous circular cracks centred approximately on the point of impact;
Provbiten ger vika och brister och uppvisar flera cirkelformade sprickor ungefär centrerade på islagspunkten.
the test piece yields and breaks, displaying numerous circular cracks centred approximately on the point of impact;
Provbiten ger vika och brister, och uppvisar flera cirkelformade sprickor ungefär centrerade på islagspunkten.
The test piece(s) or sample(s) submitted for component type-approval are considered satisfactory from the point of view of fragmentation if either of the following conditions is met:
Provbitarna eller provexemplaren som tillhandahålls för typgodkännande anses vara tillfredsställande med avseende på splittringen om ett av de följande villkoren är uppfyllt:
The test pieces are cut by the laboratory from the upper part of the panes in such a way that:
Provbitarna skärs ut av tekniska tjänsten från rutornas övre del på ett sådant sätt att
The test pieces are then examined after they have been returned to the ambient air at 23 ± 2 °C and cooled to that temperature.
Provbitarna undersöks sedan efter det att de återställts till omgivningsluften på 23 ± 2 oC och kylts ned till denna temperatur.
The test pieces are to be completely immersed in the test liquid for one minute, withdrawn and then immediately dried with a (clean) absorbent cotton cloth.
Provbitarna ska sänkas ned helt i provvätskan under en minut, dras upp och sedan omedelbart torkas med en (ren) absorberande bomullsduk.
The test pieces are to be cut from samples.
Provbitarna ska skäras ut från provexemplar.
The test pieces must be flat squares whose sides measure 100 mm having both surfaces substantially plane and parallel and if necessary having a fixing hole 6,4 + 0,2/− 0 mm in diameter drilled in the centre.
Provbitarna ska vara plana kvadrater med sidan 100 mm, med båda ytorna i huvudsak plana och parallella, och vid behov vara försedda med ett fästhål med diametern 6,4 + 0,2/− 0 mm som borrats i mittpunkten.
The test prescribed in paragraph 6.4 of UNECE Regulation No 17 shall be performed.
Den provning som föreskrivs i punkt 6.4 i Uneceföreskrifter nr 17 ska utföras.
The test procedure and the limit values of UN-ECE Regulation No. 51 are equivalent to those of the EU Directive.
Provningsförfarandet och gränsvärdena i föreskrifter nr 51 från FN/ECE motsvarar dem som fastställs i EU-direktivet.
the test procedure is changed by the deletion of the 40s idling time.
Testcykeln ändras på så sätt att tomgångskörningen under 40 sekunder tas bort.
the test procedure is changed with respect to the deletion of the 40s idling time
Testcykeln ändras på så sätt att tomgångskörningen under 40 sekunder tas bort.
The test procedure shall be described in the operation manual.
Provningsförfarandet ska beskrivas i instruktionsboken.
The test procedures and the specific equipment and tools prescribed to perform those tests are described in those acts.
Provningsförfaranden, särskild utrustning och särskilda verktyg som är föreskrivna för att utföra dessa provningar beskrivs i de akterna.
The test procedures entail resistance tests to traction as well as durability tests on retractors which can only be performed on prototype parts representative of production parts.
test av motstånd mot dragkraft och hållbarhetsprov för upprullningsdon som bara kan utföras på prototypdelar som är representativa för dem som används i produktionen.
The test procedures referred to in the first subparagraph and the specific equipment and tools prescribed to perform those tests shall be those laid down in the relevant acts listed in Annex II.
De provningsförfaranden som avses i första stycket och den särskilda utrustning och de särskilda verktyg som är föreskrivna för provningarnas utförande ska vara de som anges i de tillämpliga akterna i bilaga II.
The test procedures to be applied for the type-approval of hydrogen containers shall include:
De provningsförfaranden som ska tillämpas för typgodkännande av vätgasbehållare ska omfatta:
The test procedures to be applied for the type-approval of those containers:
Provningsförfaranden som ska tillämpas för typgodkännande av dessa behållare:
The test programme as outlined in Tables 2, 3 and 4 apply to the instrument or sub-assembly according to the electromagnetic environment, E1 or E2, in which the instrument is intended to be used.
Provningsprogrammet, som redovisas i tabellerna 2, 3 och 4, gäller för mätinstrumentet eller underenheten i enlighet med den elektromagnetiska miljö (E1 eller E2) som mätinstrumentet är avsett att användas i.
The TEST Programme was announced by the call of the Ministry for Regional Development in June 2001 to verify the basic administrative procedures of the SAPARD Programme before the official launch of this Programme.
TEST-programmet inleddes genom en begäran från ministeriet för regional utveckling i juni 2001 om att Sapard-programmets grundläggande administrativa förfaranden skulle prövas innan man officiellt satte igång med programmet.
The TEST Programme was assessed by the specialised expert company that was assessing administrative workload of the SAPARD Programme and comparing the workload and efficiency of the individual operations between the national programme and the SAPARD Programme.
TEST-programmet utvärderades av samma experter som bedömde den administrativa arbetsbördan för Sapard-programmet och dessa jämförde arbetsbelastningen och effektiviteten hos de enskilda insatserna mellan det nationella programmet och Sapard-programmet.
The TEST Programme was implemented only in the regions Moravskoslezsko and North-West and it was fully financed from the national resources.
TEST-programmet genomfördes bara i regionerna Moravskoslezsko och Nordväst och finansierades helt med nationella medel.
the test protocol shall including the following details:
Prövningsprotokollet ska innehålla följande uppgifter:
the test protocol, which shall include the following details:
Prövningsprotokollet ska innehålla följande uppgifter:
the test provided for in (a) is not required for consignments of eggs intended for the manufacture of egg products in an egg product establishment;
Den provtagning som föreskrivs i a krävs inte för sändningar av ägg avsedda för tillverkning av äggprodukter i en anläggning för äggprodukter.
The test provided for in (a) must not be carried out for meat originating in an establishment which is subject to an operational programme recognised by the Commission, in accordance with the procedure  referred to in Article 6, as equivalent to that approved for Sweden and Finland.
Den provtagning som föreskrivs i punkt a får inte genomföras för kött som härrör från en anläggning som omfattas av ett operativt program som kommissionen enligt förfarandet i artikel 6 har godkänt som likvärdigt med det som har godkänts för Sverige och Finland.
The test provided for in (a) must not be carried out for meat originating in an establishment which is subject to an operational programme recognised by the Commission, in accordance with the procedure referred to in Article 6, as equivalent to that approved for Sweden and Finland.
Den provtagning som föreskrivs i punkt a får inte genomföras för kött som härrör från en anläggning som omfattas av ett operativt program som kommissionen enligt förfarandet i artikel 6 har godkänt som likvärdigt med det som har godkänts för Sverige och Finland.
The test provided for in item 4.2 shall not be required in the case of any exterior mirror of which no part is less than 2 m from the ground, regardless of the adjustment position, when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technically permissible weight.
Den provning som beskrivs i punkt 4.2 krävs inte för de yttre speglar av vilka ingen del, oberoende av inställning, befinner sig mindre än 2 meter från marken när fordonet är lastat till sin högsta, tekniskt tillåtna totalvikt.
The test provided for in paragraph 1 shall not be required for consignments of beef and veal, pig meat and poultry meat intended for an establishment for the purposes of pasteurisation, sterilisation or treatment having a similar effect.
Den provtagning som föreskrivs i punkt 1 skall inte krävas för sändningar av kött från nöt, kalv, svin och fjäderfä på väg till en anläggning för pastörisering, sterilisering eller annan behandling med motsvarande effekt.
The test provided for in paragraph 1 shall not be required for meat originating in an establishment which is subject to an operational control programme approved by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 9(2), as equivalent to that approved for Sweden and Finland.
Den provtagning som föreskrivs i punkt 1 skall inte krävas för kött som härrör från en anläggning som omfattas av ett operativt kontrollprogram som kommissionen enligt förfarandet i artikel 9.2 har godkänt som likvärdigt med det som har godkänts för Sverige och Finland.
The test referred to in point 1 shall confirm knowledge of the following subjects to the extent necessary depending on the veterinarian’s background and qualifications should cover at least the following subjects:
Det prov som avses i punkt 1 skall bekräfta att veterinären, beroende på bakgrund och kvalifikationer, har nödvändig kunskap om följande ämnen skall åtminstone omfatta följande:
The test referred to in point 1.4.2 must be preceded by a test in which an initial load of three times the maximum permissible vertical load recommended by the manufacturer is applied in a gradually increasing manner, starting from an initial load of 500 daN, to the reference centre of the coupling device.
Provningen som avses i punkt 1.4.2 ska föregås av en provning där en första belastning på tre gånger den största tillåtna vertikala belastning som rekommenderas av tillverkaren anbringas på ett gradvis stigande sätt, med början från en första belastning på 500 daN, på referenscentrum för kopplingsanordningen.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Den provning som avses i led a behöver inte genomföras när det kan visas att fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som avses i punkt 2 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2.1.1 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Den provning som avses i led a behöver inte genomföras när det kan visas att fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som avses i avsnitt 2.1.1 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008.
The test report must also give the ratio of the arithmetic mean of the rms values of the weighted vibration acceleration measured on the seat (awS) to the arithmetic mean of the rms values of the weighted vibration acceleration measured at the seat attachment (awB).
Provningsrapporten ska även ange förhållandet mellan det aritmetiska medelvärdet av ”rms”-värdena för den viktade vibrationsaccelerationen uppmätt på sätet (awS) och det aritmetiska medelvärdet av ”rms”-värdena för den viktade vibrationsaccelerationen uppmätt vid sätets infästning (awB).
The test report must give the arithmetic mean value of the rms values of the weighted seat vibration acceleration (awS) for both the light driver and the heavy driver.
Provningsrapporten ska ange det aritmetiska medelvärdet av ”rms”-värdena för den viktade sätesvibrationsaccelerationen (awS) både för lätt och tung förare.
The test report shall be attached to the EC component type-approval certificate referred to in Annex VII.
Provningsrapporten skall bifogas det EG-typgodkännandeintyg som omnämns i bilaga VII.
The test report shall be attached to the EC component type-approval certificate referred to in Annex VII.
Provningsrapporten skall bifogas EG-typgodkännandeintyget som visas i bilaga VII.
The test report shall be drafted in the official language of the Union determined by the approval authority.
Provningsrapporten ska upprättas på det officiella unionsspråk som fastställs av godkännandemyndigheten.
The test report shall include at least the following information:
Provningsrapporten ska innehålla åtminstone följande information:
The test report shall include noise-level measurements carried out under the following conditions:
I provningsrapporten skall redovisas bullernivåmätningar som utförts under följande förhållanden:
The test report shall include the following information:
Provningsrapporten ska innehålla följande uppgifter:
the test requirements and limit values set out in Directive 88/77/EEC;
Provföreskrifterna och motsvarande gränsvärden i direktiv 88/77/EEG.
The test requirements and limit values set out in Directive 97/68/EC, as in force on the date of entry into force of this Directive, must be met.
De provföreskrifter och motsvarande gränsvärden i direktiv 97/68/EG som gäller när detta direktiv träder i kraft skall följas.
the test requirements and limit values set out in United Nations Economic Commission for Europe Regulation No 96.
Provföreskrifterna och motsvarande gränsvärden i förordning nr 96 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa.