natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Rail Interoperability Directives2 made it possible to launch the technical work needed to define the technical specifications for interoperability (TSIs), which are essential to ensure that trains can run safely and seamlessly throughout the entire trans-European rail transport network.
Direktiven om driftskompatibilitet på järnvägsområdet2 gjorde det möjligt att påbörja det nödvändiga tekniska arbetet för att fastställa de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD), som är en förutsättning för att garantera en säker tågtrafik utan driftsavbrott på hela det transeuropeiska järnvägsnätet.
The Rail Market Monitoring Scheme set up by Directive 2001/12 will closely monitor the development of service quality on the European rail freight markets on the basis of a number of key indicators.
Projektet för övervakning av järnvägsmarknaden, som igångsattes genom direktiv 2001/14/EG innebär att utvecklingen av trafikkvaliteten på de europeiska marknaderna för godstransporter på järnväg noga kommer att graanskas, på grundval av ett antal nyckelindikatorer.
The rail market must function and develop in an environment which is not always favourable to this mode of transport.
Järnvägsmarknaden måste fungera och utvecklas i en miljö som inte alltid är till fördel för detta transportslag.
The rail market shows the greatest potential for growth over long distances.
Det är på de långa avstånden som järnvägens tillväxtpotential är som störst.
The rail market, for instance, is made up of a small number of large undertakings, while the road haulage sector consists of some 500 000 mainly small businesses.
består av några stora företag, medan vägtransportsektorn består av ca 500 000 huvudsakligen små företag.
The rail market, for instance, is made up of a small number of large undertakings, while the road haulage sector consists of some 500 000 mainly small businesses.
består av några stora företag, medan vägtransportsektorn består av ca 500 000 huvudsakligen små företag.
The rail network for competitive freight should be set up in a manner consistent with the Transeuropean Transport Network ("TEN-T").
Inrättandet av det europeiska järnvägsnätet för konkurrenskraftig godstrafik bör ske i överensstämmelse med det transeuropeiska transportnätet (TEN-T).
The rail network shall comprise high-speed rail lines and conventional rail lines.
Järnvägsnätet består av höghastighetsjärnvägslinjer och konventionella järnvägslinjer.
The rail network shall comprise high-speed rail lines and conventional rail lines.
Järnvägsnätet skall bestå av höghastighetsjärnvägsnätet och det konventionella järnvägsnätet.
The rail network shall:
Järnvägsnätet skall
The rail network therefore extends to 20 924 km as compared with 18 638 km for the road network.
Järnvägsnätet svarar för 20 924 kilometer, mot 18 638 km för vägnätet.
The rail networks of the applicant countries already fail to meet economic needs and capacity bottlenecks will therefore increase very rapidly given the anticipated economic growth.
Kandidatländernas järnvägsnät uppfyller i dagsläget inte de ekonomiska kraven, och flaskhalsarna kommer därför att bli ännu mycket värre med den förväntade ekonomiska tillväxten.
the rail networks' slowness and problems in adapting to developments in transport,
de allt större förseningarna och svårigheterna för järnvägsnäten att anpassa sig till transportsektorns utvecklingstendenser,
The Rail regulation fixes deadlines for railway operators but not for NEB; and the new Waterborne and Bus regulations set time limits for complaint handling for both operators (respectively two and three months) and NEBs ("reasonable time").
I järnvägsförordningen fastställs tidsfrister för järnvägsoperatörerna men inte för de nationella tillsynsorganen, och i de nya vattenvägs- och bussförordningarna fastställs tidsfrister för såväl operatörernas hantering av klagomål (två respektive tre månader) som de nationella tillsynsorganens hantering (”skälig tid”).
The Rail Regulation includes the obligation for operators to report on how the minimum service quality standards are applied.
Enligt järnvägsförordningen är operatörerna skyldiga att rapportera om tillämpningen av miniminormerna för tjänsternas kvalitet.
The Rail regulation obliges railway undertakings and ticket vendors to adapt their computerised travel information and reservation systems in accordance with a set of common standards adopted in 201121 ("TAP TSI") in order to enable an EU wide provision of accurate travel information and ticketing services.
Enligt järnvägsförordningen ska järnvägsföretag och biljettförsäljare anpassa sina datoriserade reseinformations- och bokningssystem i enlighet med en uppsättning gemensamma standarder som antogs 201121 (”TSD Telematikapplikationer för persontrafik”) för att möjliggöra EU‑omfattande tillhandahållande av korrekt reseinformation och biljetthanteringstjänster.
The Rail regulation states that an undertaking cannot require that a disabled passenger and a passenger with reduced mobility be accompanied by another person.
Enligt järnvägsförordningen får ett företag inte kräva att en passagerare med funktionshinder eller med nedsatt rörlighet ska ledsagas av en annan person.
The rail sector has succeeded in improving its safety performance, despite setting out from high initial levels.
Järnvägssektorn har lyckats med att förbättra säkerheten, trots att den utgick från höga utgångsnivåer.
The rail sector is an environmentally friendly mode of transport which can contribute to establishing new forms of mobility that are energy-efficient and limit the risks of aggravating pollution, congestion and (particularly if non-fossil fuel generated electricity is used) climate change.
Järnvägen är ett miljövänligt transportsätt som kan bidra till att det skapas nya former för rörlighet som är energieffektiva och minskar risken för att förvärra föroreningarna, trafikträngseln och (framförallt om el från icke-fossila bränslen används) klimatförändringarna.
The rail sector often lacks flexibility.
Järnvägssektorn saknar ofta flexibilitet och ett rikt utbud av alternativ.
The rail sector's share in land freight transport has also stabilised since 2002, with a 17.1 % share, whereas in 1995 it had a 20.2 % share.
Också järnvägens andel av inlandsgodstransporterna har stabiliserats sedan 2002 och uppgår till 17,1 % jämfört med 20,2 % 1995.
The rail sector's vitality relies on the existence of a skilled, motivated workforce.
Dynamiken i järnvägssektorn är beroende av att det finns kvalificerad och motiverad arbetskraft.
The rails must be designed so that the animals cannot slip sideways from the loading ramp.
Räckena skall vara utformade så att djuren inte kan halka åt sidan från lastningsrampen.
The rails shall be suitably spaced to enable the tractor to be lashed down as illustrated in Annex IV, figs. 5, 6 and 7.
Förankringsskenor skall ha lämpligt inbördes avstånd så att traktorn kan förankras på det sätt som visas i bilaga IV, figurerna 5, 6 och 7.
The railway companies and the infrastructure management: checking of subsystems before placing in service in line with essential requirements, on the basis of the technical specifications for interoperability.
Järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna: innan delsystem tas ibruk, kontroll att delsystemen överensstämmer med de väsentliga kraven med ledning av TSD.
The railway companies will have to repay these loans with interest.
Järnvägen måste återbetala och ersätta långivarna för dessa lån.
The railway corridors will bring a strong contribution to achieving this strategic goal, and freight traffic between the European Union and the Eastern Partners is of great importance in this context.
Järnvägskorridorerna kommer i hög grad att bidra till att detta strategiska mål kan uppnås, och i detta sammanhang är godstrafiken mellan Europeiska unionen och de östra partnerländerna av stor betydelse.
The railway industry undertook to assist Member States in the preparation of national plans for the deployment of ERTMS and the Commission in its work of consolidating these national plans into a European plan.
Järnvägssektorn åtar sig i avtalet att bistå medlemsstaterna vid utarbetandet av nationella planer för utbyggnaden av ERTMS och att bistå kommissionen i arbetet med att utifrån de nationella planerna sammanställa en europeisk plan.
The railway industry, which has been in permanent decline since 1970, has managed since 2001 to stabilise the volumes transported and, in some Member States, to recover market shares from the roads.
Järnvägssektorn, som haft en stadig nedgång sedan 1970, har efter 2001 lyckats stabilisera de volymer som transporteras och i vissa medlemsstater vinna tillbaka marknadsandelar från vägtrafiken.
The railway industry, which offers more advantages over long distances compared with road transport, will benefit from the increase in the size of the market which will cover the entire continent.
Den förändrade storleken på marknaden, som nu täcker hela kontinenten, kommer att gynna järnvägssektorn som, jämfört med vägsektorn, erbjuder konkurrenskraftiga fördelar på långa avstånd.
The railway infrastructure is underdeveloped in all the Western Balkan countries.
Järnvägsinfrastrukturen är underutvecklad i alla länder på västra Balkan.
The railway network is gradually introducing the European Rail Traffic Management System (ERTMS) and Telematics Applications for Freight (TAF-TSI).
För järnvägsnätet införs gradvis det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg, ERTMS, och telematiktillämpningar för godstrafik (Telematics Applications for Freight, TAF-TSI).
The railway operators are present in all Member States, as are the manufacturers and their subcontractors, with concentration however to Germany, France, Italy, Spain, Belgium, United Kingdom, Denmark and Sweden.
Trafikutövarna finns i alla medlemsstater liksom tillverkare och deras underleverantörer, men de är emellertid koncentrerade till Tyskland, Frankrike, Italien, Spanien, Belgien, Förenade kungariket, Danmark och Sverige.
The railway project adopted was also the subject of an EIB loan.
Det järnvägsprojekt som antogs var även föremål för ett EIB-lån.
The railway reform to be implemented by each country involves staff reductions, privatisation of the freight operators and closing of unprofitable local lines13.
Den järnvägsreform som varje land ska genomföra inbegriper nedskärningar av antalet anställda, privatisering av fraktoperatörer och nedläggning av olönsamma lokala linjer13.
The railway reform to be implemented by each country involves staff reductions, privatisation of the freight operators and closing of unprofitable local lines14.
Den järnvägsreform som varje land ska genomföra inbegriper nedskärningar av antalet anställda, privatisering av fraktoperatörer och nedläggning av olönsamma lokala linjer14.
The railway reform to be implemented by each country involves staff reductions, privatisation of the freight operators and closing of unprofitable local lines14.
Den järnvägsreform som varje land ska genomföra inbegriper nedskärningar av antalet anställda, privatisering av frakt­operatörer och nedläggning av olönsamma lokala linjer14.
The railway regulators meet regularly to exchange information on the development of the rail market and propose measures to adapt to competition from other modes.
De reglerande organen inom järnvägssektorn samlas regelbundet för att utbyta information om utvecklingen inom järnvägsmarknaden och för att föreslå åtgärder för att anpassa denna efter konkurrensen från de övriga transportsätten.
The Railway Safety Directive
Direktivet om järnvägssäkerhet
The Railway Safety Directive (2004/49/EC)7 further develops the principles of safety certification and creates a common framework for safety and its regulation.
I direktivet om säkerhet på gemenskapens järnvägar (2004/49/EG)7 utvecklas principerna för utfärdande av säkerhetsintyg ytterligare och där skapas en gemensam ram för säkerhet och regleringen av denna.
The Railway Safety Directive needs to be amended in order to define the concept of 'keeper' and to specify the relationship between keepers and railway undertakings, notably in the field of maintenance.
Järnvägssäkerhetsdirektivet bör ändras så att begreppet innehavare kan definieras och förhållandet mellan innehavare och järnvägsföretag förtydligas, särskilt i fråga om underhåll.
The Railway Safety Directive requires checks to be carried out of safety and technical compatibility (i.e. two essential requirements of the six mentioned in the Interoperability Directives) when rolling stock is to be used on other networks.
Enligt järnvägssäkerhetsdirektivet skall kontroller utföras av säkerhet och teknisk kompatibilitet (det vill säga två väsentliga krav av de sex som anges i direktiven om driftskompatibilitet) när rullande materiel skall tas i bruk på andra nät.
The railway sector is to be reorganised in the short term.
Järnvägssektorns organisation skall på kort sikt genomgå en omstrukturering.
The railway system does not stop at the borders of the Community, but extends to the countries of Central and Eastern Europe and is linked to those of the Middle East.
Järnvägssystemet upphör inte vid gemenskapens gränser, utan fortsätter till länderna i Central- och Östeuropa och har även anknytningar till länderna i Mellanöstern.
The railway undertaking and the rail freight customer may agree in the transport contract that the rail freight customer declares an interest in delivery, in case of loss, damage or delays.
Järnvägsföretaget och godskunden får i transportavtalet komma överens om att godskunden deklarerar ett belopp motsvarande särskilt intresse av leveransen, i händelse av förlust, skada eller förseningar.
The railway undertaking and the rail freight customer may agree in the transport contract that the rail freight customer shall declare a value of the goods transported exceeding the limit provided for in article 6.
Järnvägsföretaget och godskunden får i transportavtalet komma överens om att godskunden skall deklarera det värde på godset som överskrider den gräns som anges i artikel 6.
The railway undertaking applying for certification in additional Member States shall submit a technical file concerning the rolling stock or type of rolling stock to the relevant safety authority, indicating its intended use on the network.
Den trafikutövare som ansöker om certifiering i andra medlemsstater skall lämna in teknisk dokumentation om de rullande materielen eller typen av rullande materiel till säkerhetsmyndigheten med omnämnande av hur det avses att användas på nätet.
The Railway undertaking is in this respect also responsible for the infrastructure manager.
Järnvägsföretaget är i detta avseende också ansvarigt för infrastrukturförvaltaren.
The railway undertaking is liable for a delay, including a delay leading to a missed connection and/or the cancellation of an international service to passengers and/or the transport of luggage.
Järnvägsföretaget är ansvarigt för förseningar, inbegripet förseningar som leder till en missad anslutning, och/eller för inställd internationell trafik som drabbar resenärer och/eller transport av resgods.
The railway undertaking is liable for delay, including a delay leading to a missed connection, or cancellation unless it is the result of exceptional circumstances.
Järnvägsföretaget är, utom under exceptionella omständigheter, ansvarigt för förseningar – även sådana som leder till att resenären missar en anslutning – och inställd trafik.
The railway undertaking is liable if the accident took place when the passenger was on the train or while boarding or leaving.
Järnvägsföretaget är ansvarigt om olyckan inträffar medan resenären befinner sig på tåget eller i samband med på- eller avstigning.
The railway undertaking is liable if the damage took place when the luggage was under its responsibility.
Järnvägsföretaget är ansvarigt om skadan inträffade när resgodset stod under dess ansvar.
the railway undertaking must demonstrate that the wagons it uses are operated and maintained in accordance with the rules currently in force;
Järnvägsföretaget måste visa att de vagnar som företaget använder utnyttjas och underhålls i enlighet med gällande föreskrifter.
The railway undertaking or point of sale receiving a complaint submitted under paragraph 2 is obliged to give a reasoned response to the passenger within 20 working days after receipt of the complaint.
Det järnvägsföretag eller försäljningsställe som tar emot ett klagomål enligt punkt 2 är skyldigt att ge resenären ett motiverat svar inom 20 arbetsdagar från mottagandet av klagomålet.
The railway undertaking or point of sale receiving a complaint submitted under paragraph 2 shall respond to the complainant in the same language as the complaint, on behalf of all parties involved in the provision of the international service.
Det järnvägsföretag eller försäljningsställe som tar emot ett klagomål enligt punkt 2 skall svara den klagande på samma språk som används i klagomålet, och skall därmed företräda alla parter som deltagit i bedrivandet av den internationella trafiken.
the railway undertaking performing the public service contract;
det järnvägsföretag som genomför avtalet om allmänna tjänster, eller
The railway undertaking shall also prove that the rolling stock making up the trains has been approved by the public authority or by the infrastructure manager and checked in accordance with the operating rules applicable to the infrastructure used.
Järnvägsföretaget skall styrka att den rullande materiel som ingår i dessa tåg har godkänts av den offentliga myndigheten eller av infrastrukturförvaltaren och kontrollerats i enlighet med de tekniska föreskrifter som gäller för den använda infrastrukturen.
The railway undertaking shall be liable for damage sustained in the case of total or partial destruction or loss of, or damage to, luggage upon condition that the event that caused the destruction, loss or damage took place when the luggage was under the responsibility of the railway undertaking.
Järnvägsföretaget skall vara ansvarigt för den skada som lidits om en del av eller hela resgodset förstörs, förloras eller skadas, under förutsättning att den händelse som ledde till att resgodset förstördes, försvann eller skadades inträffade när järnvägsföretaget hade ansvaret för resgodset.
The railway undertaking shall be liable for its servants and other persons, including infrastructure managers, whose services it makes use of for the performance of the transport service, when these servants and other persons are acting within the scope of their functions.
Järnvägsföretaget skall vara ansvarigt för sin personal och andra personer, även infrastrukturförvaltare, vars tjänster det utnyttjar för utförandet av transporten, när dessa agerar inom ramen för sina funktioner.
The railway undertaking shall be liable for its staff and other persons whose services it makes use of for the performance of the transport, when that staff and/or other persons are acting within the scope of their functions.
Järnvägsföretaget skall vara ansvarigt för sin personal och andra personer vars tjänster det utnyttjar för utförandet av transporten, när dessa agerar inom ramen för sina funktioner.
The railway undertaking shall be liable in the event of death or bodily injury, whether physical or mental, of a passenger, upon condition only that the accident which caused the death or injury took place when the passenger was on the train or while boarding or leaving the train.
Järnvägsföretaget skall vara ansvarigt om en resenär dödas eller skadas (fysiskt eller psykiskt), men endast om olyckan som ledde till dödsfallet eller skadan inträffade när resenären befann sig på tåget eller i samband med på- eller avstigning.
The railway undertaking shall have the right to claim compensation from the infrastructure manager to recover the compensation the railway undertaking has paid to the passengers.
Järnvägsföretaget skall ha rätt att kräva ersättning från infrastrukturförvaltaren för att täcka den ersättning som järnvägsföretaget betalat ut till resenärerna.
The railway undertaking shall have the right to claim compensation from the infrastructure manager to recover the compensation the railway undertaking has paid to the rail freight customer.
Järnvägsföretaget skall ha rätt att kräva ersättning från infrastrukturförvaltaren för att täcka den ersättning som järnvägsföretaget betalat ut till godskunden.
The railway undertaking shall make the contact details of its complaint handling service widely known to passengers.
Järnvägsföretaget skall se till att resenärerna får information om vart de skall rikta eventuella klagomål.
The railway undertaking shall not be liable for delay or cancellation of an international service if these were the result of exceptional weather circumstances, natural catastrophes, acts of war or terrorism.
Järnvägsföretaget skall inte vara ansvarigt för försenad eller inställd internationell trafik som är en följd av extrema väderförhållanden, naturkatastrofer, krigshandlingar eller terrorism.
The railway undertaking shall publish in the annual report mentioned in Article 33 the number and categories of received complaints, processed complaints, response time and improvement actions undertaken.
Järnvägsföretaget skall i den årliga rapport som avses i artikel 33 ange hur många och vilka typer av klagomål som mottagits och handlagts, den genomsnittliga handläggningstiden och vilka förbättringsåtgärder som vidtagits.
the railway undertakings are responsible for transporting passengers and goods by rail;
Järnvägsföretagen har ansvaret för person- och godstransporter med tåg.
The railway undertakings consequently have difficulties to ensure a quality level that meets the customers’ requirements leading the clients to abandon rail in favour of road haulage.
Järnvägsföretagen har svårt att hålla en kvalitetsnivå som motsvarar kundernas krav, vilket leder till att kunderna föredrar vägtransport.
The railway undertakings involved have continuously broadened their cooperation, and in conjunction with the agreement on a MoU decided on a common work programme at the start of 1997.
De berörda järnvägsföretagen har kontinuerligt utökat sitt samarbete och förutom samförståndsavtalet från början av 1997 också beslutat om ett gemensamt arbetsprogram.
The railway undertakings issue the harmonised complementary certificates.
Järnvägsföretagen utfärdar de harmoniserade kompletterande intygen.
The railway undertakings issue the harmonised complementary certificates;
Järnvägsföretagen utfärdar de harmoniserade kompletterande intygen.
The railway undertakings shall be required to:
Järnvägsföretag är skyldiga att utföra följande uppgifter :
The railway undertakings, represented by the Community of European Railways (CER) referred to the activities it had undertaken to develop a passenger Charter to improve passengers’ rights on a voluntary basis.
Järnvägsföretagen, som företräddes av CER (Community of European Railways) hänvisade till de åtgärder som de vidtagit för att utarbeta en passagerarstadga för att på frivillig basis förbättra resenärernas rättigheter.
The railways are adapting too slowly to the new economic models
Järnvägen anpassar sig för långsamt till de nya ekonomiska modellerna
The railways are still a long way from making a fresh start by balancing their books.
Järnvägarna är fortfarande långt ifrån att gå med vinst.
The railways are therefore considered to be a key element in the Community’s common transport policy, which seeks to develop a sustainable transport system by shifting the balance between different modes of transport.
Järnvägarna anses därför vara ett centralt led i gemenskapens gemensamma transportpolitik, som syftar till att utveckla ett hållbart transportsystem genom att förskjuta tyngdpunkten mellan olika transportsätt.
The railways have failed to agree on new specifications, or apply existing ones fully, for example in the field of information technology.
Järnvägarna har inte förmått enas om nya specifikationer eller om att fullt ut tillämpa befintliga sådana, exempelvis inom informationsteknik.
The railways in Europe had to make rail more competitive to road transport.
Europas järnvägar måste göras mer konkurrenskraftiga i förhållande till vägtransporter.