natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tables 1 (summarised) and 3 (in detail) illustrate the results of the approaches.
Diagram 1 (sammanfattning) och 2 (detaljerad redogörelse) visar resultatet av strategierna.
tabletop simulation or seminar; or
simuleringar eller seminarier eller
Tablets and smartphones further facilitate such uses with 51% of individuals in the EU using a mobile device to connect to the internet2.
Surfplattor och smarttelefoner underlättar sådan användning ytterligare, och 51 % av EU:s mobiltelefonanvändare använder telefonen för att ansluta sig till internet2.
Tableware.
Bordsservis.
Tableware.
Filterpatroner.
Table 1
Tabell 1
Table 1 - Clarkson Research price data for bulk shiptypes
Tabell 1 - Prisuppgifter från Clarkson Research för fartyg av bulktyp
Table 1 - Evolution of prices for newly built ships
Tabell 1 - Prisutveckling för nybyggda fartyg
Table 1 - Evolution of prices for newly built ships (end-year prices in Millions of US Dollars)
Tabell 1 - Prisutveckling för nybyggda fartyg (priser i miljoner US-dollar i slutet av året)
Table 1 below shows from which type of organisations replies were made.
I tabell 1 visas vilka typer av organisationer som svarade.
Table 1 gives an overall picture of Union financing of the TEN.
I tabell 1 ges en överblick av gemenskapens finansiering av de transeuropeiska näten.
Table 1 shows the development of the ratios of EU prices to those of its trading partners.
I tabell 1 visas utvecklingen av prisförhållandena inom EU jämfört med dem som tillämpas hos unionens handelspartner.
Table 10:
Tabell 10:
Table 12:
Tabell 12:
Table 1: Action needed to increase seat belt use
Tabell 1: Nödvändiga åtgärder för att öka bilbältesanvändningen
Table 1: Card payments in the EU (2009)
Tabell 1: Kortbetalningar i EU (2009)
Table 1: Comparison of options according to their increasing impact between 1998 and 2010
Tabell 1: Jämförelse av alternativen med hänsyn till dessas uppskattade tillväxt 1998‑2010
Table 1A: Proposals received in 2001
Tabell 1A: Förslag som inkommit under 2001
Table 1B: Proposals selected for funding in 2001
Tabell 1B: Förslag som valts ut för finansiering under 2001
Table 1C: Contracts signed in 2001
Tabell 1C: Undertecknade kontrakt under 2001
Table 2 - Clarkson Research price data for specialised shiptypes
Tabell 2 - Prisuppgifter från Clarkson Research för specialfartyg
Table 2 - Evolution of prices for newly built ships
Tabell 2 - Prisutveckling för nybyggda fartyg
Table 2 - Evolution of prices for newly built ships (annual changes in percent)
Tabell 2 - Prisutveckling för nybyggda fartyg (årliga förändringar i procent)
Table 2 below outlines the replies given on a question by question basis and further divided according to the type of organisation.
I tabell 2 anges svaren fråga för fråga och de delas in ytterligare efter typ av organisation.
Table 2 External and infrastructure costs (euros) of a heavy goods vehicle travelling 100 km on a motorway with little traffic
Tabell 2 Externa kostnader och infrastrukturkostnader (euro) som uppkommer då en tung lastbil tillryggalägger 100 kilometer på en motorväg med gles trafik
Table 2 is a rough attempt to classify the main measures which could be taken to reconcile transport with sustainable development.
Tabell 2 utgör ett utkast till klassifikation av de främsta åtgärderna som skulle kunna vidtas för att integrera målet om en hållbar utveckling med transportsektorn.
Table 3 - Comparison of order prices and calculated construction prices
Tabell 3 - Jämförelse mellan orderpriser och beräknade tillverkningspriser
Table 3 - Comparison of order prices and calculated construction prices for selected new ships (update)
Tabell 3 - Jämförelse mellan orderpriser och beräknade tillverkningspriser för vissa nya fartyg (uppdatering)
Table 3 - Comparison of price levels in 1997 and 2000 for certain shiptypes
Tabell 3 - Jämförelse mellan prisnivåerna 1997 och 2000 för vissa fartygstyper
Table 3 - Fearnresearch price data for various shiptypes
Tabell 3 - Prisuppgifter från Fearnresearch för olika fartygstyper
Table 3 Costs and charges (euros) for a heavy goods vehicle travelling 100 km on a toll motorway with little traffic
Tabell 3 Kostnader och avgifter (euro) för en tung lastbil som tillryggalägger 10 mil på en glest trafikerad motorväg belagd med vägavgifter
Table 3: Illustration of results of approaches
Tabell 2: Resultatet av strategierna
Table 4 - Comparison of order prices and calculated construction prices
Tabell 4 - Jämförelse mellan orderpriser och beräknade
Table 4 - Comparison of order prices and calculated construction prices for selected new shipbuilding contracts (update)
Tabell 4 – Jämförelse mellan orderpriser och beräknade tillverkningspriser för vissa utvalda nya fartygsorder (uppdatering)
Table 4 - Comparison of order prices and calculated construction prices for selected new ships (new investigations)
Tabell 4 - Jämförelse mellan orderpriser och beräknade tillverkningspriser för vissa nya fartyg (nya undersökningar)
Table 4 - Comparison of reported order prices and calculated construction prices for selected new shipbuilding contracts (update)
Tabell 4 - Jämförelse mellan rapporterade orderpriser och beräknade tillverkningspriser för vissa utvalda nya fartygsorder (uppdatering)
Table 5 - Comparison of order prices and calculated construction prices for selected new ships (new investigations)
Tabell 5 – Jämförelse mellan orderpriser och beräknade tillverkningspriser för vissa nya fartyg (nya undersökningar)
Table 5 - Comparison of reported order prices and calculated construction prices for selected new ships (new investigations)
Tabell 5 - Jämförelse mellan rapporterade orderpriser och beräknade tillverkningspriser för vissa nya fartyg (nya undersökningar)
Table 5 - Operating aid ceilings for shipbuilding
Tabell 5 - Tak för driftsstöd till varvsindustrin
Table 5 summarises the findings from the new cost investigations.
I tabell 5 sammanfattas resultaten av den nya kostnadsundersökningen.
Table 6 - Operating aid provided to shipbuilding per year (million euro [nominal values])
Tabell 6 -Driftsstöd till varvsindustrin per år (miljoner euro [nominellt värde])
Table 6 - Operating aid provided to shipbuilding per year (million euro)
Tabell 6 - Driftsstöd till varvsindustrin per år (miljoner euro [nominellt värde])
Table 6: Amounts committed through the Cohesion Fund to finance TEN-Transport, by country
Tabell 6: Belopp anslagna genom Sammanhållningsfonden för att finansiera TEN på transportområdet, per land
Table 7 - Aid for shipbuilding compared to other sectors
Tabell 7 - Stöd till varvsindustrin jämfört med andra sektorer
Table 7 provides a summary overview of the assessments on the progress made in response to the country-specific recommendations in the BEPGs.
Tabell 7 ger en sammanfattande bild av bedömningen av de framsteg som gjorts i förhållande till de länderspecifika rekommendationerna i de allmänna riktlinjerna för den ekonomiska politiken.
Table 7: TEN financing decisions taken in 2001 under the Cohesion Fund, by country and by mode, as percentages
Tabell 7: Finansieringsbeslut för TEN inom ramen för Sammanhållningsfonden, per land och per transportsätt, i procent
Table 8 - Aid to shipbuilding in 1996‑1998
Tabell 8 - Stöd till varvsindustrin under 1996-1998
Table 8 - Aid to shipbuilding in 1996‑1998 in percent of contract values of ships
Tabell 8 - Stöd till varvsindustrin under 1996-1998 i procent av fartygens kontraktsvärde
Table No 5 shows the payments made in 2006 in relation to ISPA projects adopted before accession.
I tabell 5 visas betalningar verkställda 2006 för ISPA-projekt som hade godkänts före anslutningen.
Table V confirms these observations:
I tabell V bekräftas dessa antaganden.
Table VI shows that in most cases application of these provisions will not require any substantial amendments to national legislation.
I tabell VI visas att tillämpningen av dessa bestämmelser inte kommer att medföra några större förändringar i de flesta länders rättsordningar.
Table VII - Number of notifications of technical rules from each Member State from 1995 to 1998
Tabell VII – Antal anmälningar om tekniska föreskrifter som inlämnats av medlemsstaterna mellan 1995 och 1998
Table VII in the Annex shows that the Commission received 439 draft technical regulations in 1995, 523 in 1996, 900 in 1997 and 604 in 1998.
Från statistiken i tabell VII framkommer att kommissionen mottog 439 utkast till tekniska föreskrifter under 1995, 523 under 1996, 900 under 1997 och 604 under 1998.
Table VIII - Percentage of notifications of technical rules from each Member State from 1995 to 1998
Tabell VIII – Procent anmälningar av tekniska föreskrifter som inlämnats av medlemsstaterna mellan 1995 och 1998
Tabling a completely new instrument (Option 3) would have negative impacts notably on the coherence of EU action with the ENP objectives and would thus affect the credibility of the EU in the region.
Om ett helt nytt instrument läggs fram (alternativ 3), kommer det att ha negativa konsekvenser särskilt på samstämmigheten mellan EU:s åtgärder och målen för den europeiska grannskapspolitiken, och skulle därför påverka EU:s trovärdighet i regionen.
Tabling a completely new Instrument (Option 3) would have negative impacts notably on the coherence of EU action with the ENP objectives, and would undermine the EU’s credibility in the region.
Om ett helt nytt instrument läggs fram (alternativ 3), kommer det att få negativa konsekvenser särskilt för samstämmigheten mellan EU:s åtgärder och målen för den europeiska grannskapspolitiken, och undergräva EU:s trovärdighet i regionen.
Tabling a proposal for a new instrument is considered the best option.
Det bästa alternativet ansågs vara att lägga fram ett förslag till ett nytt instrument.
Tabling amendments in plenary session
Behandling av ändringsförslag under plenarsessionen
Tabling of amendments
Inlämning av ändringsförslag
tabling, in 2012, a proposal for a Directive on special safeguards for suspected or accused persons who are vulnerable, including children;
lägga fram ett förslag till direktiv om särskilda rättssäkerhetsgarantier för sårbara misstänkta och tilltalade under 2012, inbegripet barn,
TAC
TACE
TAC agreed by the EC, Norway and Faroe Islands for the northern area.
TAC som överenskommits mellan EG, Norge och Färöarna för norra området.
TAC agreed by the European Community, Norway and Faroe Islands for the northern area.
TAC som överenskommits mellan Europeiska gemenskapen, Norge och Färöarna för norra området.
TAC agreed in the framework of Fisheries Consultations between the European Community and Norway for 2003.
TAC överenskommen inom ramen för fiskesamråden mellan Europeiska gemenskapen och Norge för 2003.
TAC agreed in the framework of Fisheries Consultations between the European Community and Norway for 2003.
TAC överenskommen inom ramen för fiskesamråden mellan Europeiska gemenskapen och Norge om fisket i Skagerrak och Kattegatt för 2003.
TAC and allocation between Member States
Fastställande av TAC och fördelning av TAC mellan medlemsstaterna
TAC decisions for most EU stocks have in recent years been taken in December on the basis of proposals published in mid to late October.
Beslut om TAC för de flesta EU-bestånd har under senare år fattats i december på grundval av förslag som lagts fram under andra halvan av oktober.
TAC max = 33 000 tonnes;
TAC = 33 000 ton,
TAC, multi-yearly approach;
Totala tillåtna fångstmängder, flerårig ram
Tachograph (if fitted/ required)
Färdskrivare (om sådan är monterad/krävs)
Tachograph (presence of, and integrity of seals)
Färdskrivare (plombering skall finnas och vara obruten)
Tachograph does not sufficiently facilitate drivers’ work
Färdskrivarna underlättar inte förarnas arbete i tillräcklig utsträckning.
Tachograph Forum
Forum om färdskrivare
Tachograph functions (automatic and manual recording)
Färdskrivarfunktioner (automatisk och manuell registrering)
Tachograph: yes/no (1)
Färdskrivare: ja/nej (1)
Tachographs are used to record the driving and rest time of truck drivers.
Färdskrivare används för att registrera lastbilschaufförernas kör- och vilotider.
Tachographs play a crucial role in checking compliance by professional road transport drivers with the rules on driving time and rest periods.
Färdskrivare spelar en avgörande roll för kontrollen av att yrkesförare respekterar reglerna om körtider och viloperioder.
Tachometer and hour metre (if fitted): yes/no (1)
Varvräknare och timräknare (om sådana finns): JA/NEJ (1)
Tachometers.
Takometrar.
TACIS
"Tacis"
TACIS
EXT/161
Tacis - Technical Assistance to the Commonwealth of Independent States and Mongolia
"Tacis - Tekniskt bistånd till Oberoende staters samvälde och Mongoliet"
Tacis - Technical Assistance to the Commonwealth of Independent States and Mongolia
"Tacis - Tekniskt bistånd till Oberoende staters samvälde och Mongoliet".
Tacis - Technical Assistance to the Commonwealth of Independent States and Mongolia.
"Tacis - Teknisk hjälp till Oberoende staters samvälde och Mongoliet".
Tacis - Technical Assistance to the Commonwealth of Independent States and Mongolia.
"Tacis - Tekniskt bistånd till Oberoende staters samvälde och Mongoliet".
Tacis - Technical Assistance to the Community of Independent States and Mongolia (own-initiative opinion)
Tacis - Teknisk hjälp till Oberoende staters samvälde och Mongoliet (Yttrande på eget initiativ)
Tacis Advisory Forum regional meeting combined with NObs meeting and TED project final conference
Regionalt Tacismöte för den rådgivande gruppen kombinerat med möte för nationella observatorier och avslutande konferens för projektet för utbildning för företagsutveckling
TACIS aims to promote transition to a market economy and to reinforcing democracy and the rule of law in the partner countries.
Tacis syftar till att främja en övergång till marknadsekonomi och stärka demokratin och rättsstaten i partnerländerna.
Tacis also provides support for the improvement of the safety of nuclear power plants and of other civil nuclear installations located in the Russian Federation, including fuel cycle and waste management facilities through this programme.
Tacis gav även stöd till förbättrad säkerhet vid kärnkraftsanläggningar och andra civila kärnanläggningar i Ryska federationen, vilket även gäller anläggningar för bränslecykler och avfallshantering genom detta program.
Tacis assistance in the sector has included various phases of support from food aid and rehabilitation projects in rural (and often post-conflict) areas to policy advice related to land privatisation and legal regulation to the establishment of rural credit schemes.
Tacis-biståndet inom sektorn har omfattat olika faser av stöd, från livsmedelsbistånd och återuppbyggnadsprojekt i landsbygdsområden (ofta konfliktdrabbade områden) till politisk rådgivning rörande privatisering av marken och lagstiftning och inrättandet av kreditsystem för landsbygden.
Tacis Budgetary performance
Tacis budgetresultat
TACIS Business Communication Centres (BCCs)
Tacis kontor för företagssamarbete
Tacis collaborated with major international financial organizations, such as the World Bank, the EIB and the EBRD, and contributed to the development of the EU's northern dimension.
Tacis samarbetar med de stora internationella finansiella institutionerna, bl a Världsbanken, Europeiska investeringsbanken och Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling, och medverkar till att utveckla den nordiska dimensionen i Europeiska unionen.
TACIS continues its support to the network by providing training and information support.
Tacis fortsätter att lämna stöd till nätverket genom att tillhandhålla stöd till utbildning och information.
Tacis Convention II: "National Observatories twinning projects" and international seminar on Life-long Learning in 2002 (LLL)
Tacis-avtal II: samarbetsprojekt för nationella observatorier samt internationellt seminarium om livslångt lärande 2002
Tacis Country
Tacis-land
Tacis Cross-Border Programme
Tacis gränsöverskridande program
Tacis funding must also take account of the progress made by the partner country in achieving the objectives set for the programme.
Vid Tacisfinansieringen bör man även ta hänsyn till de framsteg som gjorts i ett partnerland vad gäller att uppnå programmets mål.
TACIS has focused its attention on the process of establishing the SMEDAs.
Tacis har inriktat sig på inrättande av utvecklingsorgan.
Tacis is already indirectly promoting investment through technical assistance to improve the overall investment climate.
Tacis främjar redan indirekt investeringar genom tekniskt bistånd för att förbättra det allmänna investeringsklimatet.
Tacis is mainly a technical assistance programme with some scope for undertaking investment actions.
Tacis-programmet är i huvudsak ett program för tekniskt bistånd med visst utrymme för investeringsåtgärder.
Tacis JEP/NP selection results
Resultaten av urvalet av Tacis-projekt
Tacis key indicators 2000
En rapport om Tacis-nyckelindikatorer 2000
Tacis Key Indicators 2000 (EN)
Tacis nyckelindikatorer 2000 (EN)
Tacis National Observatories (Nobs)
Nationella Tacisobservatorier
Tacis National Observatories (Nobs) II (Tacis Convention 00-0038)
Nationella Tacisobservatorier II (Tacisavtal 00-0038)
Tacis National Observatories 2nd Phase
Tacis nationella observatorier, andra fasen
Tacis National Observatories network
Tacis nätverk av nationella observatorier
Tacis National Observatories training
Utbildning för nationella Tacis-observatorier
Tacis National Observatory - Phase 2
Nationellt Tacis-observatorium – etapp 2
Tacis National Observatory - Phase 2
Nationellt Tacis-observatorium- etapp 2
Tacis National Observatory - Phase 2
Tacis Nationella observatorium – fas 2
Tacis National Observatory meetings
Möten för nationella Tacis-observatorier
Tacis National Programme – Russian Federation
Det nationella Tacisprogrammet – Ryska federationen
TACIS NUCLEAR SAFETY PROGRAMME
TACIS KÄRNSÄKERHETSPROGRAM
Tacis Nuclear Safety Programme for Russia
Tacis kärnkraftssäkerhetsprogram för Ryssland
TACIS NUCLEAR SAFETY PROGRAMME FOR UKRAINE
TACIS KÄRNSÄKERHETSPROGRAM FÖR UKRAINA
Tacis project selection results
Resultaten av urvalet av Tacis-projekt
TACIS project: The overall objectives are to enable Ukraine and Moldova to meet their international obligations under the DRPC in the establishment of the Danube AEWS and TNMN systems
Tacisprojekt: De övergripande målen är att göra det möjligt för Ukraina och Moldova att uppfylla sina internationella förpliktelser enligt Donauskyddskonventionen vid inrättandet av AEWS och TNMN (Trans-National Monitoring Network, nätverk för gränsöverskridande övervakning)
Tacis projects directed at SMEs, in particular, have generated new business structures which, however, often find it difficult to do well once Tacis funding has come to an end.
Tacisprogrammet har i synnerhet med projekt som riktats till små och medelstora företag skapat företagsstrukturer som ofta har svårt att klara sig då Tacisfinansieringen tar slut.
Tacis projects should be tailored to support the implementation of the Labour Code, including the improvement of mechanisms for relations locally, sectorally and regionally (both among the actors and between them and the authorities concerned).
Projekt inom ramen för Tacis bör utformas på ett sådant sätt att de fungerar som stöd för genomförandet av arbetslagstiftningen och förbättringen av instrument för samarbete på lokal och regional och inom olika sektorer (både bland aktörerna och mellan dem och de berörda myndigheterna).
Tacis provides policy advice in areas such as state budget reform, regional finance reform, public procurement reform, regulations for preventing conflicts of interest in the civil service, public access to information, legal status of civil servants and training and human resource management in the civil service.
Andra exempel på områden där man lämnar råd är utformningen av bestämmelser om förhindrande av intressekonflikter inom offentlig förvaltning, allmänhetens tillgång till information, offentliganställda tjänstemäns rättsliga ställning samt utformningen av utbildning och personalförvaltning inom offentlig förvaltning.
Tacis Regional (NIS-wide)
Tacis Regional (hela NOS)
Tacis Russia Energy/environment projects
Tacis energi- och miljöprojekt i Ryssland
Tacis seems to be pragmatically focused on the most important topics.
Det förefaller som om Tacis-programmet på ett pragmatiskt sätt är inriktat på de viktigaste frågorna.
Tacis should be linked to national programmes and included in the priorities of the beneficiary states.
Tacis bör knytas till de nationella programmen och prioriteras av mottagarländerna.
Tacis should encourage initiative in the partner countries so that assistance is channelled to the most important projects from the point of view of the country concerned.
För att stödet skall rikta sig till de viktigaste projekten i partnerländerna bör Tacisprogrammet främja egna initiativ i dessa länder.
Tacis Small Projects Programme
Tacis program för små projekt
TACIS SME Development Agencies (SMEDAs)
Tacis utvecklingsorgan för små och medelstora företag (Smeda)
TACIS support for training and the conversion of Russian industries from military to civil purposes, in line with the Galileo programme
Stöd från Tacis för utbildning och omvandling av ryska industrier från militära till civila syften, i överensstämmelse med Galileo-programmet.
Tacis transnational report (EN/RU)
Transnationell Tacis-rapport (EN/RU)
Tacis was considered to have been particularly successful in the promotion of regional co-operation through assistance to interstate and cross-border projects.
Tacis har ansetts ha varit särskilt framgångsrikt vad beträffar främjandet av regionalt samarbete genom bistånd till mellanstatliga eller gränsöverskridande projekt.
Tacis will have to focus increasingly on implementation of the objectives of the PCAs;
Tacisprogrammet måste i högre grad inriktas på att PSA-avtalens målsättningar uppnås.
Tacis –LIEN programme: Promotion and development of sustainable health and social care for children affected by neurological and psychiatric disability
Tacis –LIEN programme: Promotion and development of sustainable Health and social care for children affected by neurological and psychiatric disability (Tacis – Lien-programmet: Främjande och utveckling av hållbar hälsovård och samhällsvård för barn med neurologiska och psykiatriska handikapp)
Tacis), the governments concerned, and the International Financing Institutions (NIB-Nordic Investment Bank, EBRD-European Bank for Reconstruction and Development, etc.).
Tacis), berörda regeringar och internationella finansinstitut (Nordiska investeringsbanken, Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling m.fl.).
Tacis, for example, is highly centralised and focuses on large-scale projects, whilst Interreg is being increasingly devolved to the Member States.
Tacis är till exempel starkt centraliserat och inriktat på stora projekt medan Interreg alltmer decentraliseras till medlems­staterna.
TACIS: Technical Assistance Programme for the New Independent States (NIS).
Tacis: Program för tekniskt bistånd till de nya oberoende staterna
Tacit consent expires after one calendar year after the expiry of the 30 day period following the dispatch of the acknowledgement of the competent authority of destination in accordance with Article 9.
Underförstått samtycke skall upphöra att vara giltigt ett kalenderår efter det att den tidsfrist på 30 dagar som följer på det att den behöriga mottagarmyndigheten har avsänt mottagningsbeviset i enlighet med artikel 9 har löpt ut.
Tacit consent is, however, allowed as regards the competent authority of transit.
Underförstått samtycke kan emellertid godtas från den behöriga transitmyndighetens sida.
Tacit consent may be assumed for the competent authority of transit if no objection has been lodged within the said 30-day limit.
Den behöriga transitmyndighetens underförstådda samtycke kan anses föreligga om ingen invändning har rests inom den fastställda tidsfristen på 30 dagar.
Tacit coordination is only stable if current and future competitors as well as consumers are not able to jeopardise the results expected from the common policy.
Underförstådd samordning kan bara vara stabil om nuvarande och framtida konkurrenter samt konsumenter inte kan äventyra den gemensamma strategins förväntade verkningar.