natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The infrastructure for the basic system on public health statistics shall be reinforced, giving special attention to the examination, consolidation and implementation of the relevant methodologies, such as the European Health Interview Survey (EHIS) and the System of Health Accounts (SHA);
Infrastrukturen för det grundläggande systemet för folkhälsostatistik skall förstärkas med särskild uppmärksamhet på prövning, konsolidering och genomförande av relevanta metoder, som europeiska hälsoenkäten och systemet för redovisning av utgifterna för hälso- och sjukvården,
The infrastructure improvements, such as more flexible interconnections, should improve trade possibilities, liquidity and price formation in the internal market as well as security of supply.
Infrastrukturförbättringar, såsom mer flexibla sammankopplingar, torde förbättra handelsmöjligheterna, likviditeten och prissättningen på den inre marknaden liksom den nödvändiga försörjningstryggheten.
The infrastructure is controlled and managed by a small number of well established companies which can have a bearing on both telecommunications standards and the investment needed;
Infrastrukturen kontrolleras och förvaltas av ett mindre antal etablerade aktörer som kan påverka telekomstandarderna och de investeringar som måste göras.
the infrastructure manager can be any public or private body or undertaking.
För infrastrukturförvaltningen fastställs det att det kan röra sig om ett offentligt företag, ett privat företag eller ett offentligt organ.
The infrastructure manager collects and calculates most of these data already to support his system of track access charges.
Infrastrukturförvaltaren samlar och beräknar redan de flesta av dessa uppgifter som underlag för sina banavgifter.
The infrastructure manager is not obliged to supply these services.
Infrastrukturförvaltaren är inte skyldig att tillhandahålla dessa tjänster.
The infrastructure manager is required to have regard to these issues, but how it reacts and addresses any issues which arise is legitimately a matter for which it should be free to make decisions.
Infrastrukturförvaltaren måste ta hänsyn till dessa frågor men hur den agerar eller löser frågor som uppstår, är en fråga som förvaltaren fritt kan fatta beslut om.
The infrastructure manager may agree to a longer period in specific cases.
Infrastrukturförvaltaren får samtycka till en längre period i särskilda fall.
The infrastructure manager may be making the allocation decision, and may also be the body seeking capacity to carry out maintenance.
Infrastrukturförvaltaren kan fatta beslut om tilldelning och även vara det organ som ansöker om kapacitet för underhåll.
The infrastructure manager may publish tariffs, distinguishing between different clearly defined traffic types, which reflect the willingness to pay more than the costs that they impose.
Infrastrukturförvaltaren får offentliggöra prislistor där en tydlig åtskillnad görs mellan olika definierade trafiktyper och som speglar i vilken utsträckning det accepteras att betala mer än de kostnader som trafiken ger upphov till.
The infrastructure manager may set requirements with regard to applicants to ensure that its legitimate expectations about future revenues and utilisation of the infrastructure are safeguarded.
Infrastrukturförvaltaren kan ställa krav på sökande för att se till att berättigade förväntningar om framtida intäkter och utnyttjande av infrastrukturen säkerställs.
The infrastructure manager may set requirements with regard to authorised applicants to ensure that its legitimate expectations about future revenues and utilisation of the infrastructure are safeguarded.
Infrastrukturförvaltaren kan ställa krav på godkända sökande, som en säkerhet för sina berättigade förväntningar om framtida avkastning och om användning av infrastrukturen.
The infrastructure manager shall adhere to the schedule for capacity allocation set out in Annex IX.
Infrastrukturförvaltaren ska iaktta den tidsplan för tilldelning av kapacitet som anges i bilaga IX.
The infrastructure manager shall adhere to the schedule for capacity allocation set out in paragraphs 2 to 7.
Infrastrukturförvaltaren skall iaktta den tidsplan vid kapacitetstilldelningen som anges i punkt 2-7:
The infrastructure manager shall as far as is possible meet all requests for capacity including requests for train paths crossing more than one network, and shall as far as possible take account of all constraints on authorised applicants, including the economic effect on their business.
Infrastrukturförvaltare skall i så stor utsträckning som möjligt tillmötesgå alla ansökningar om kapacitet, inklusive ansökningar om tåglägen för mer än ett järnvägsnät, och i så stor utsträckning som möjligt ta hänsyn till alla förhållanden av betydelse för de godkända sökandena, inklusive den ekonomiska effekten på deras verksamhet.
The infrastructure manager shall as far as possible meet all requests for infrastructure capacity including requests for train paths crossing more than one network, and shall as far as possible take account of all constraints on applicants, including the economic effect on their business.
Infrastrukturförvaltaren ska i så stor utsträckning som möjligt tillmötesgå alla ansökningar om infrastrukturkapacitet, inklusive sådana ansökningar om tåglägen som avser mer än ett järnvägsnät, och i så stor utsträckning som möjligt ta hänsyn till alla förhållanden av betydelse för sökanden, inklusive den ekonomiska effekten på deras verksamhet.
The infrastructure manager shall as soon as possible communicate to the railway undertakings a calculation of payments due under the performance scheme.
Infrastrukturförvaltaren ska så snart som möjligt delge järnvägsföretagen en beräkning av betalningar som ska verkställas inom ramen för verksamhetsstyrningen.
The infrastructure manager shall attempt, through consultation with the appropriate applicants, to achieve a resolution of any conflicts in the light of the principles set out in Article 18.
Infrastrukturförvaltaren skall sträva efter att genom överläggningar med lämpliga sökande uppnå en lösning på eventuella konflikter med hänsyn till de principer som anges i artikel 18.
The infrastructure manager shall communicate to the railway undertakings the timetable, on the basis of which delays will be calculated, at least five days before the train run;
Infrastrukturförvaltaren ska tillställa järnvägsföretagen tågplanen, som ska användas som grund för beräkning av förseningar, minst fem dagar före tåget.
The infrastructure manager shall consult all interested railway undertakings on the conclusions of the assessment before announcing its proposals for measures to alleviate the capacity scarcity.
Infrastrukturförvaltaren skall samråda med alla berörda järnvägsföretag om resultatet av bedömningen innan den meddelar sina förslag till åtgärder för att avhjälpa bristen på kapacitet.
The infrastructure manager shall consult interested parties about the draft timetable and allow them at least one month to present their views.
Infrastrukturförvaltaren skall samråda med berörda parter om utkastet till tidtabell och ge dem en tidsfrist på minst en månad för att lämna sina synpunkter.
The infrastructure manager shall demonstrate to the regulatory body the ability of a train service to pay mark-ups according to Article 32(1), whereby each of the services listed under a single one of the following points shall belong to different market segments:
Infrastrukturförvaltaren ska visa för regleringsorganet att en tågtjänst kan betala prishöjningar enligt artikel 32.1, varvid var och en av de tjänster som förtecknas under en enskild punkt bland följande led ska tillhöra olika marknadssegment:
The infrastructure manager shall ensure that an arbitration procedure capability which can reach a decision on a dispute within ten working days is available when it allocates railway capacity or participates in a joint organisation to allocate international railway capacity.
Infrastrukturförvaltaren skall säkerställa tillgång till ett skiljeförfarande, som gör det möjligt att fatta beslut i en tvist inom tio arbetsdagar, när han tilldelar järnvägskapacitet eller deltar i en gemensam organisation för tilldelning av internationell järnvägskapacitet.
The infrastructure manager shall ensure that at any time it is able to respond to short-notice requests for individual train paths in no more than five days.
Infrastrukturförvaltaren skall säkerställa att han när som helst kan besvara ansökningar med kort varsel om särskilda tåglägen inom högst fem dagar.
The infrastructure manager shall ensure that information on spare capacity which may be used to satisfy short-notice requests is made available to all authorised applicants who may wish to use this capacity.
Infrastrukturförvaltaren skall säkerställa att information om reservkapacitet som kan användas för att tillgodose ansökningar med kort varsel görs tillgänglig för alla godkända sökande som eventuellt önskar använda denna kapacitet.
The infrastructure manager shall ensure that its business plan is consistent with the provisions of the contractual agreement.
Infrastrukturförvaltaren ska sörja för att dess verksamhetsplan är förenlig med bestämmelserna i avtalet.
The infrastructure manager shall ensure that, except as set out in Articles 20(7), 25(3) and 27, no priority is given to any type of service or authorised applicant within the scheduling and coordination process.
Infrastrukturförvaltare skall säkerställa att, med undantag för vad som anges i artiklarna 20.7, 25.3 och 27, ingen prioritering görs i fråga om någon typ av tjänst eller godkänd sökande i tidtabells- och koordineringsprocessen.
The infrastructure manager shall establish a methodology for apportioning costs between different types of rolling stock and operations, based upon the best available understanding of cost causation.
Infrastrukturförvaltare skall fastställa en metodik för hur kostnader mellan olika typer av rullande materiel och verksamheter skall fördelas som är baserad på bästa tillgängliga kunskap om kostnadskausalitet.
The infrastructure manager shall establish the specific capacity allocation rules and shall perform the capacity allocation processes.
Infrastrukturförvaltaren skall fastställa de närmare reglerna för kapacitetstilldelning och ha ansvar för tilldelningsförfarandet.
The infrastructure manager shall include in the infrastructure charge a sum which reflects the scarcity of capacity.
Infrastrukturförvaltaren skall i infrastrukturavgiften inkludera en avgift för brist på kapacitet.
The infrastructure manager shall inform in due time interested parties about unscheduled maintenance work.
Infrastrukturförvaltaren ska i god tid informera berörda parter om oplanerat underhållsarbete.
The infrastructure manager shall perform the capacity allocation processes.
Infrastrukturförvaltaren svarar för kapacitetstilldelningsförfarandet.
The infrastructure manager shall respond to ad hoc requests for individual train paths as quickly as possible, and in any event, within five working days.
Infrastrukturförvaltaren ska besvara ad hoc-ansökningar om enskilda tåglägen så fort som möjligt och under alla omständigheter inom högst fem arbetsdagar.
The infrastructure manager shall show in the network statement that the charging system meets these requirements in so far as this can be done without disclosing confidential business information.
Infrastrukturförvaltaren ska i beskrivningen av järnvägsnätet visa att avgiftssystemen uppfyller dessa krav om detta är möjligt utan att konfidentiell företagsinformation avslöjas.
The infrastructure manager shall take appropriate measures to deal with any concerns that are expressed.
Infrastrukturförvaltare skall vidta lämpliga åtgärder för att lösa alla problem som uppstår.
The infrastructure manager shall, in consultation with authorised applicants and other interested parties, develop and publish a network statement.
Infrastrukturförvaltaren skall i samråd med godkända sökande och andra berörda parter upprätta och offentliggöra en beskrivning av infrastrukturnätet.
The infrastructure manager shall, in consultation with the authorised applicants and other interested parties, prepare a statement of charges and charging schemes for inclusion in the network statement.
Infrastrukturförvaltare skall i samråd med godkända sökande och andra berörda parter utarbeta en redogörelse för avgifter och beräkningssystem som skall ingå i beskrivningen av infrastrukturnätet.
The infrastructure manager shall, upon request, within a reasonable time and in due time for the coordination process referred to in Article 46, make the following information available free of charge to applicants in written form for review:
Infrastrukturförvaltaren ska på begäran, inom rimlig tid och i god tid för den samordningsprocess som avses i artikel 46 göra följande information tillgänglig gratis för sökande i skriftlig form för granskning:
The infrastructure manager should be able to assess the effect of different funding levels on the infrastructure quality.
Infrastrukturförvaltaren bör ha kapacitet att bedöma de effekterna som olika finansieringsnivåer får på infrastrukturens kvalitet.
The infrastructure manager should, however, according to the main ideas established by Directive 2001/14/EC, be set up with responsibility for offering and allocating capacity on the network and maintaining and developing the infrastructure.
Enligt de huvudlinjer som fastställs i direktiv 2001/14/EG bör banhållaren åläggas ansvaret att erbjuda och tilldela kapacitet på järnvägsnätet samt för att underhålla och bygga ut nätet.
The infrastructure manager will have to take the decision about expanding and/or renewing infrastructure.
Detta är ett tydligt tecken på att infrastrukturen är bristfällig.
The infrastructure manager will need to employ a set of pre determined rules to decide which traffic is to be excluded from the network.
Infrastrukturförvaltaren kommer att behöva använda en uppsättning tidigare fastställda regler för att besluta vilken trafik som inte skall ges tillträde till nätet.
the infrastructure manager;
infrastrukturförvaltaren, eller
the infrastructure managers are responsible for building and maintaining infrastructure, ensuring that services can be operated as safely as possible and providing a) with access to railway infrastructure under clearly defined, non-discriminatory and appropriate conditions;
Förvaltarna av järnvägsinfrastruktur ansvarar för att bygga upp och underhålla infrastruktur, att garantera tågtrafiken största möjliga säkerhet samt att garantera att tillträde till järnvägsinfrastruktur ges på klara, icke-diskriminerande och lämpliga villkor till a.
The infrastructure managers for the freight corridor shall ensure consistency between the performance schemes along the freight corridor, as defined in Article 11 of Directive 2001/14/EC.
Godskorridorens infrastrukturförvaltare ska säkerställa samordningen av den verksamhetsstyrning genom kvalitetskrav på utförande som gäller i godskorridoren enligt definitionen i artikel 11 i direktiv 2001/14/EG.
The infrastructure managers in consultation with authorised applicants, other interested parties and, where appropriate, other infrastructure managers, shall prepare a statement of capacity allocation principles and criteria which shall form part of the network statement.
Infrastrukturförvaltare skall i samråd med godkända sökande, andra berörda parter och vid behov andra infrastrukturförvaltare upprätta en redogörelse för de principer och kriterier som skall tillämpas vid kapacitetstilldelning och denna redogörelse skall ingå i beskrivningen av infrastrukturnätet.
The infrastructure managers in the freight corridor shall coordinate at least once a year their schedule for carrying out heavy maintenance work on the infrastructure and its equipment.
Godskorridorens infrastrukturförvaltare ska minst en gång per år samordna sin planering av omfattande underhållsarbeten på infrastruktur och tillhörande utrustning.
The infrastructure managers of the freight corridor shall draw up and publish the rules of priority between the different types of traffic in the event of traffic disruption in the freight corridor in the network statement referred to in Article 3 of and Annex I to Directive 2001/14/EC.
Godskorridorens infrastrukturförvaltare ska fastställa och offentliggöra prioriteringsregler för olika trafiktyper i händelse av trafikstörningar i godskorridoren i den beskrivning av järnvägsnätet som avses i artikel 3 och i bilaga I till direktiv 2001/14/EG.
The infrastructure managers of the freight corridor shall put in place procedures for coordinating traffic management along the freight corridor.
Godskorridorens infrastrukturförvaltare ska inrätta förfaranden för samordning och trafikstyrning i godskorridoren.
The infrastructure managers range from 200 people for the smallest companies to 5 000 for the largest.
De minsta infrastrukturförvaltarna har 200 och de största 5 000 anställda.
The infrastructure managers shall cooperate to implement this Regulation.
Infrastrukturförvaltarna ska samarbeta kring genomförandet av denna förordning.
The infrastructure managers shall keep a reserve of capacity within the final working timetable to allow them to respond quickly and appropriately to ad hoc requests for capacity as referred to in Article 23 of Directive 2001/14/EC.
Infrastrukturförvaltarna ska inom ramen för den slutligt fastställda tågplanen bevara en reservkapacitet som gör att de snabbt och korrekt kan besvara de ad hoc-ansökningar om kapacitet som avses i artikel 23 i direktiv 2001/14/EG.
The infrastructure managers will have to direct future investment towards the technical solutions indicated.
Infrastrukturförvaltarna skall inrikta sina framtida investeringar på de angivna lösningarna.
The infrastructure must form an integral part of a network and must have the same manager as that network.
I punkt a och c krävs att infrastrukturen skall utgöra en integrerad del av ett nät och ha samma förvaltare som det nätet.
The infrastructure of European capital markets still lacks critical mass so entrepreneurs have difficulty accessing capital.
Europas kapitalmarknader har fortfarande en infrastruktur som inte är tillräckligt stor vilket gör att entreprenörer kan ha svårighet att få tillgång till riskkapital.
The infrastructure of secondary airports is being increasingly used also by the airline industry, which is seeking additional capacity.
Infrastrukturen vid mindre flygplatser används i allt större utsträckning även av de större luftfartsföretagen som söker kompletterande kapacitet.
The infrastructure of the core network shall meet all the requirements set out in Chapter II without exception.
Stamnätets infrastruktur ska utan undantag uppfylla alla krav som anges i kapitel II.
the infrastructure of the relevant competent authorities,
De berörda behöriga myndigheternas infrastruktur.
The infrastructure of the trans-European conventional rail system shall be that on the lines of the trans-European transport network identified in Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network or listed in any update to the same Decision as a result of the revision provided for in Article 21 of the guidelines.
Det transeuropeiska järnvägssystemets för konventionella tåg infrastrukturer är de som ingår i det transeuropeiska transportnät som anges i Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet eller i senare ändringar av beslutet föranledda av den revidering som avses i artikel 21 i riktlinjerna.
The infrastructure of the trans-European conventional rail system will be that on the lines of the trans-European transport network identified in Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network28 or listed in any update to the same Decision as a result of the revision provided for in Article 21 of that Decision.
Infrastrukturen för det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg utgörs av den infrastruktur av linjer i det transeuropeiska transportnät som fastställs i Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet28 eller i senare ändringar av beslutet föranledda av den revidering som avses i artikel 21 i beslutet.
The infrastructure of the trans-European high-speed rail system shall be that of the lines of the trans-European transport network identified in Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network23 or listed in any update to the same Decision as a result of the revision provided for in Article 21 of that Decision.
Infrastrukturer för det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg utgörs av de linjer i det transeuropeiska transportnätet som definieras i Europaparlamentets och rådets beslut 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet23, eller som anges i alla uppdaterade versioner av detta beslut som följer av översynen av dessa riktlinjer enligt artikel 21.
The infrastructure of the trans-European high-speed rail system shall be that of the lines of the trans-European transport network identified in Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network29 or listed in any update of that Decision as a result of the revision provided for in Article 21 of that Decision.
Infrastrukturen för det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg utgörs av den infrastruktur av linjer i det transeuropeiska transportnätet som fastställs i Europaparlamentets och rådets beslut 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet29 eller i senare ändringar av beslutet föranledda av den revidering som avses i artikel 21 i beslutet.
the infrastructure on which the holder is authorised to drive;
Infrastruktur på vilken innehavaren har rätt att köra.
The infrastructure package
INFRASTRUKTURPAKETET
The infrastructure package contained some far-reaching decisions to which the railway undertakings and railway workers first need to adapt.
I och med ”infrastrukturpaketet” fattades omfattande beslut som järnvägs­företagen och deras anställda för närvarande måste anpassa sig till.
The infrastructure package, Directives 2001/12, 2001/13 and 2001/14, introduced only minor adjustments to the safety regulatory framework by obliging the Member States to take responsibility for laying down and enforcing safety rules and standards and for ensuring that accidents would be investigated.
Genom infrastrukturpaketet, direktiven 2001/12/EG, 2001/13/EG och 2001/14/EG, infördes endast smärre ändringar av det säkerhetsrelaterade regelverket, genom att medlemsstaterna ålades att ta ansvar för att utarbeta och ta i bruk säkerhetsbestämmelser och standarder och att se till att olyckor utreds.
The infrastructure projects approved were as follows:
De infrastruktursprojekt som godkändes var enligt följande:
The Infrastructure Projects Facility has two components, the Technical Assistance component and the Municipal Window, which co-finance, together with IFIs, actual investment projects in the Western Balkans.
Instrumentet för infrastrukturprojekt har två delar, en del som avser tekniskt bistånd och en kommunal del, som tillsammans med de internationella finansinstituten medfinansierar konkreta investeringsprojekt på västra Balkan.