natgillin/translations-raw huggingface dataset:
New business practices in the single market (own-initiative opinion)
Nya affärsmetoder på den inre marknaden (initiativyttrande)
New business practices in the single market (own-initiative opinion)
Nya affärsmetoder på den inre marknaden (yttrande på eget initiativ)
New business practices in the single market (own-initiative opinion) (A) (INT-to be decided)
Nya affärsmetoder på den inre marknaden (initiativyttrande) (A) (INT–fastställs senare)
New business practices in the single market (own-initiative opinion) (A) (INT-to be decided)
Nya affärsmetoder på den inre marknaden (yttrande på eget initiativ) (A) (INT–fastställs senare)
New business sectors, new business models and new job profiles will emerge.
Nya branscher, nya affärsmodeller och anställningar med ny profil kommer att skapas.
New businesses could be created in the Member States that are not very active in noise control at present.
I de medlemsstater som för närvarande inte är särskilt aktiva på bullerskyddsområdet skulle nya företag kunna startas.
New businesses may require different economics and other conditions (infrastructure, etc.)
Nya företag kanske kräver andra ekonomiska villkor och andra förutsättningar (infrastruktur etc.).
New businesses which are still at the development and market research stage and which have not yet started generating profits.
Nya företag som fortfarande befinner sig i utvecklings- och marknadsundersökningsstadiet och som ännu inte går med vinst.
New businesses will be created in the fields of fee collection services, customer management and monitoring cross-border fraud.
Nya företag kommer att skapas inom servicesektorn för inkassering av vägtullar, kundförvaltning och övervakning av gränsöverskridande bedrägerier.
New c) has been introduced to add a further category of contracts concerning suretyship granted and collateral securities furnished by persons acting for purposes outside their trade, business or profession.
En ny punkt c) har lagts till för att skapa ytterligare en avtalskategori som omfattar borgensavtal och kompletterande säkerheter som tillhandahållits av personer som agerar utanför ramen för sin närings- eller yrkesverksamhet.
New calculations at the end of 1995 estimated the total investment costs to around ECU 99 billion.
I nya beräkningar som gjordes mot slutet av 1995 uppskattades den sammanlagda investeringskostnaden till 99 miljarder ecu.
New Caledonia and Dependencies
Nya Kaledonien och tillhörande områden
New cancer therapies called targeted alpha therapy (TAT), are taking advantage of the unique physical properties of alpha particle radiation (in particular its high energy and short path length in human tissue) to selectively target and destroy diseased cells while sparing surrounding healthy tissue.
Nya behandlingsmetoder för cancer, som riktad alfa-behandling (targeted alfa therapy, TAT), utnyttjar de unika egenskaperna hos alfapartikelstrålning (dess höga energi och korta passageväg i mänsklig vävnad) för att selektivt rikta in sig på och förstöra sjuka celler utan att skada den omgivande friska vävnaden.
New candidates
Nytillkomna rättsakter
New capabilities and developments for everyday life and human society also arise out of this cultural good called knowledge.
Ur kulturarvet "kunskap" växer dessutom nya färdigheter och utvecklingar fram som är till gagn för det praktiska livet och det mänskliga samhället.
New capabilities that benefit people also arise out of this cultural good called knowledge.
Ur kulturarvet "kunskap" växer dessutom nya färdigheter till nytta för människorna.
New capacities should help developing countries reconcile yield increases, sustainable use of natural resources, economic efficiency and social acceptability.
Ny kapacitet torde hjälpa utvecklingsländerna att förena tilltagande skördar, ett hållbart nyttjande av naturresurserna, ekonomisk effektivitet och social godtagbarhet.
New capacity installed is generally aimed at DEA, bringing excess production of MEA.
Den nya kapacitet som installeras avser vanligtvis dietanolamin, vilket medför överproduktion av monoetanolamin.
New capacity will be predominantly gas-generated, while the number of oil and solid-fuel power stations will continue to decline.
Den nya kapaciteten kommer att kännetecknas av fler gaskraftverk och en fortsatt minskning av antalet kraftverk som eldas med oljeprodukter eller fasta bränslen.
New capital
Nytt kapital
New capital 2
Nytt kapital 2
New capital injections accounted for € 87.8 billion (0.7% of EU GDP) while impaired asset relief measures accounted for € 33.6 billion (0.3% of EU GDP).
Nya kapitaltillskott uppgick till 87,8 miljarder euro (0,7 % av EU:s BNP) medan åtgärder för övertagande av värdeminskade tillgångar uppgick till 33,6 miljarder euro (0,3 % av EU:s BNP).
New capital injections, which may constitute aid, are not included in these figures.
Nya tillskott av kapital som kan utgöra stöd har inte tagits med i denna statistik.
New capital raised / GDP
Nytt marknadskapital/BNP
New caps in the emissions trading system, covering energy production, energy-intensive industries and air transport, have been approved by the EU.
EU har godkänt nya tak inom systemet för handel med utsläppsrätter som gäller energiproduktion, energiintensiv industri och luftfart.
New car price trend
Prisutvecklingen på nya bilar
new car versions must be grouped and listed separately according to fuel type (petrol or diesel).
Nya bilversioner skall grupperas och förtecknas separat enligt bränsletyp (bensin eller diesel).
New care and support systems must respect the rights, dignity, needs and wishes of each individual and their family;
De nya vård-, omsorgs- och stödsystemen måste respektera alla individers och deras familjers rättigheter, värdighet, behov och önskemål.
New cars in the EU15 are on average emitting 9 gCO2/km less than new cars in the EU12.
Nya bilar i EU-15 släpper i genomsnitt ut 9 g/km mindre än nya bilar i EU-12.
new cars, defined as vehicles of category M1 in Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers and of category N1 in so far as they are coated at the same installation as M1 vehicles84;,
Nya bilar, definierade som fordon i kategori M1 i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon, och kategori N1, förutsatt att de lackeras i samma anläggning som fordon i kategori M184.
New cases at first instance
Nya mål i första instans
New cases decreased significantly in all fields, in the antitrust and in the merger fields by about one fifth, in the state aid field by approximately one seventh.
Antalet nya ärenden minskade betydligt på alla områden, med omkring en femtedel på antitrust- och fusionsområdet och med ungefär en sjundedel i fråga om statligt stöd.
New cases in 2001
Nya ärenden 2001
New cases in 2002
Nya fall 2002
New cases of inadmissible applications are introduced, whilst other cases of applications, where there is evidence of misconduct by the applicant or abuse of the procedure, may also be processed in accelerated procedures;
Det har införts nya kategorier av ansökningar som inte kan tas upp till sakprövning och även andra typer av ansökningar, där det finns bevis för att sökanden har handlat felaktigt eller missbrukat förfarandet, kan handläggas enligt påskyndade förfaranden.
New cases recorded during this period
Nyanmälda fall under perioden
New categories
Nya kategorier
New categories have to be added, with limits that are appropriate to their specificities.
Man bör lägga till nya kategorier med gränsvärden som passar deras särdrag.
New categories have to be added, with limits that are appropriate to their specificities.
Man bör lägga till nya kategorier med gränsvärden som passar deras särskilda drag.
New categories of fees should therefore be created to cover the new and specific tasks of the Agency.
Man bör därför införa nya avgiftskategorier som också omfattar myndighetens nya och specifika uppgifter.
New category of rules to avoid distortion of competition between airports located in the same catchment area,
En ny kategori av regler för att förhindra konkurrenssnedvridning mellan flygplatser i samma upptagningsområde.
New category of rules to avoid distortion of competition between airports located in the same catchment area.
En ny kategori av regler för att förhindra konkurrenssnedvridning mellan flygplatser i samma upptagningsområde.
NEW CERTIFICATE OF REGISTRATION
NYTT REGISTRERINGSINTYG
New CF Budget line before transfer to new Connecting Europe Facility budget line
Ny budgetrubrik för Sammanhållningsfonden
New Challenges
Nya utmaningar
new challenges and rural development policy
Nya utmaningar och politiken för landsbygdsutveckling
New challenges are emerging, linked to the development of private savings and funded systems.
Vi står inför nya utmaningar när det gäller det privata sparandets utveckling och framväxten av fonderade system.
New challenges are however emerging, including the use of digital currencies and of online platforms facilitating many forms of serious and organised crimes.
Men samtidigt uppkommer nya utmaningar, däribland användningen av digitala betalningsmedel och kontaktpunkter på nätet som underlättar många olika former av grov organiserad brottslighet.
New challenges associated with the growing need to respond to the crises, emergencies and pressing political imperatives will be met by building up capacities and facilities in selected areas in view of providing adequate support in an EU context.
Nya utmaningar i samband med det ökande behovet av att möta kriser, nödsituationer och pressande politiska prioriteringar kommer att antas genom att kapacitet och resurser på valda områden byggs upp för att man skall kunna tillhandahålla lämpligt stöd i EU-sammanhang.
New challenges could be faced regarding the use of languages (Law on Languages, bilingualism of Skopje), the status of ethnic-Albanian ex-combatants, territorial organisation (Kičevo, 2008) and position of smaller and dispersed communities like Turks, Romas, Serbs, Bosniaks and Vlachs who form 10.6% of the population.
Nya utmaningar skulle kunna uppkomma när det gäller språkanvändning (språklag, tvåspråkighet i Skopje), etniska albanska ex-soldaters status, territoriell organisation (Kičevo, 2008) och ställningen för små utspridda folkgrupper som turkar, romer, serber, bosnier och vlacher som tillsammans utgör 10,6 % av befolkningen.
New challenges could be faced regarding the use of languages (Law on Languages, bilingualism of Skopje), the status of ethnic-Albanian ex-combatants, territorial organisation (Kičevo, 2008) and position of smaller and dispersed communities like Turks, Romas, Serbs, Bosnians and Vlachs who form 10.6% of the population.
Nya utmaningar skulle kunna uppkomma när det gäller språkanvändning (språklag, tvåspråkighet i Skopje), etniska albanska ex-soldaters status, territoriell organisation (Kičevo, 2008) och ställningen för små utspridda folkgrupper som turkar, romer, serber, bosnier och vlacher som tillsammans utgör 10,6 % av befolkningen.
New challenges facing commerce
Nya utmaningar för handeln
New challenges facing EU agriculture
Nya utmaningar för lantbruket i Europeiska unionen
New challenges for competition policy
Nya uppgifter för konkurrenspolitiken.
New challenges for development
Nya utmaningar för utvecklingssamarbetet
New challenges for employment integration (some of the conclusions of the Dublin hearing)
Nya utmaningar för arbetsmarknadsintegrationen (några av slutsatserna från hearingen i Dublin)
New challenges for employment integration: the role of the social partners (some of the conclusions of the Dublin hearing)
Nya utmaningar för arbetsmarknadsintegrationen: de sociala aktörernas roll (några slutsatser från hearingen i Dublin)
New challenges for European agriculture
Nya utmaningar för Europas jordbruk
New challenges for the EC state aid policy
Nya utmaningar för EG-politiken för statligt stöd
New Challenges for the EU Forest-based Industries
Nya utmaningar för EU:s skogsbruksbaserade industrier
New challenges for the future ESF
Utmaningar för den nya Europeiska socialfonden (ESF)
New challenges for the industry include:
Nya utmaningar för branschen:
New Challenges for the Protection of Personal Data
Nya utmaningar i fråga om skyddet av personuppgifter
New challenges have emerged.
Vi står idag inför nya utmaningar.
New challenges in respect of employment conditions arising as a result of the fact that, against the background of an increasing cross-border provision of services, the mobility of posted workers will also increase rapidly
Nya utmaningar vad avser anställningsvillkor som uppstår genom en snabbt ökande mobilitet för utstationerad personal i samband med tilltagande gränsöverskridande tjänstehandel.
New challenges in respect of working conditions and terms of employment
Nya utmaningar i fråga om arbets- och sysselsättningsvillkor
New challenges include a reactor population whose average age is increasing, an enlargement of the Union to include countries with a different safety culture, and the coming into safeguards of material arising from the disarmament process.
Vidare innebär den åldrande reaktorparken, unionens utvidgning till länder med en annan säkerhetskultur och behovet av kärnämneskontroller på material som genereras av nedrustningprocessen nya problem som måste lösas.
New challenges like ICT or poverty in deprived neighbourhoods of cities are tackled through new strategies.
Nya utmaningar som IT eller fattigdom i eftersatta bostadsområden i städer hanteras genom nya strategier.
New challenges need to be tackled in a systematic way.
Nya utmaningar bör hanteras på ett systematiskt sätt.
New challenges require new and ambitious responses, but we must remain just as ambitious in meeting ongoing challenges and, above all, check that where a European response is merited, this is as effective as possible in delivering our common goals.
Nya utmaningar kräver nya, ambitiösa svar, men vi måste också förbli ambitiösa i att reagera på de befintliga utmaningarna och framför allt kontrollera att ett EU-svar är motiverat och är så ändamålsenligt som möjligt för att nå de gemensamma målen.
New challenges, new risks and cost-benefit analysis
Nya utmaningar, nya risker och kostnads-nytto-analys
New challenges, together with the priorities set out in the Europe 2020 Strategy and the latest EU development policy, have prompted the Commission to make a proposal to review and adapt the DCI Regulation in line with the communication “A Budget For Europe 2020” of 29 June 2011 and with the communication "Increasing the Impact of EU Development Policy: An Agenda for Change" of 13 October 2011.
På grund av nya utmaningar i kombination med prioriteringarna i Europa 2020-strategin och EU:s senaste utvecklingspolicy föreslår kommissionen att EU:s utvecklingspolitik ses över och anpassas i enlighet med meddelandena ”En budget för Europa 2020” av den 29 juni 2011 och ”Att göra EU:s utvecklingspolitik mer effektiv: en agenda för förändring” av den 13 oktober 2011.
New challenges, together with the priorities set out in the Europe 2020 Strategy, have prompted the Commission to make proposals to review and adapt the EU’s development policy through the upcoming Communication "Increasing the Impact of EU Development Policy: An Agenda for Change".
På grund av nya utmaningar i kombination med prioriteringarna enligt Europa 2020-strategin föreslår kommissionen i sitt kommande meddelande Att göra EU:s utvecklingspolitik effektivare: en agenda för förändring att EU:s utvecklingspolitik ses över och anpassas.
New Chapter
Nytt kapitel
New chapter 10
Nytt avsnitt 10
New Chapter VIa
Nytt kapitel VIa
New Chapter VIb
Nytt kapitel VIb
New chemicals are being developed all the time, so not all will have been considered during the first prioritisation and for those that were, new information may have become available.
Nya kemikalier utvecklas hela tiden, vilket innebär att inte alla ingick i den första prioriteringen, och för dem som ingick kan ny information ha blivit tillgänglig.
New chemicals must be registered before they are manufactured or marketed.
Nya kemikalier måste registreras innan de tillverkas eller saluförs.
New chlor-alkali plants are to be operated mercury free.
Nya klor-alkalifabriker ska bedriva kvicksilverfri verksamhet.
New cinema coproduction agreements between France and partner countries include a reference to the Unesco Convention as a matter of course.
Nya avtal om samproduktioner av biofilm mellan Frankrike och partnerländer innehåller en fast hänvisning till Unescokonventionen.
New circumstances call for new goals.
Nya omständigheter kräver nya målsättningar.
NEW CLASS A, B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS A, B C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D OCH EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE:
NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D:
New class A, Class B and class C ro-ro ships, built on or after 1 October 2004.
Nya ro-ro-fartyg i klasserna A–C byggda den 1 oktober 2004 eller senare.
NEW CLASS B AND C SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B OCH C:
New class B and existing class B ships of 24 metres in length and above and all new class C and D ships of 40 metres in length and above shall carry at least two firefighter's outfits.
Alla nya fartyg av klass B och existerande fartyg av klass B med en längd av minst 24 meter samt alla nya fartyg av klass C och D med en längd av minst 40 meter skall medföra minst två brandmansutrustningar.
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS:
NYA RO-RO-PASSAGERARFARTYG AV KLASS B, C OCH D OCH EXISTERANDE RO-RO-PASSAGERARFARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS, AND NEW SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003 WITH A LENGTH OF 24 METRES AND ABOVE.
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B OCH NYA FARTYG BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003 MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG:
NEW CLASS B, C AND D RO-RO PASSENGER SHIPS:
NYA KLASS B, C OCH D RO-RO-PASSAGERARFARTYG:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS AND EXISTING CLASS B NON RO-RO PASSENGER SHIPS, CONSTRUCTED ON OR AFTER 29 APRIL 1990:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D OCH EXISTERANDE RO‑RO‑PASSAGERARFARTYG AV KLASS B SAMT EXISTERANDE PASSAGERARFARTYG AV KLASS B SOM INTE ÄR RO-RO-PASSAGERARFARTYG, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 29 APRIL 1990:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B SOM MEDFÖR FLER ÄN 36 PASSAGERARE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SOM MEDFÖR FLER ÄN 36 PASSAGERARE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SOM MEDFÖR HÖGST 3 OCH EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B SOM MEDFÖR FLER ÄN 36 PASSAGERARE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING B CLASS SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003, SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003, SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003, SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003, SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D MED EN LÄNGD MINDRE ÄN 24 METER SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D:
NEW CLASS B, C, D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
new class C ro-ro passenger ships of less than 40 metres in length and new class D ro-ro passenger ships may, instead of complying with paragraphs .1.1 to .1.6, comply with paragraphs .2.1 to .2.4, provided that coaming and sill heights are at least 600 mm on open ro-ro cargo decks and at least 380 mm on enclosed ro-ro cargo decks.
Nya ro-ro-passagerarfartyg av klass C med en längd mindre än 40 meter och nya ro‑ro-passagerarfartyg av klass D får, i stället för att uppfylla bestämmelserna i punkterna .1.1-.1.6, uppfylla punkterna .2.1-.2.4, förutsatt att luckkarmar och tröskelhöjder är minst 600 mm på öppna ro-ro-lastdäck och minst 380 mm på slutna ro-ro-lastdäck.
NEW CLASS C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH:
NYA FARTYG AV KLASS C OCH D MED EN LÄNGD MINDRE ÄN 24 METER:
New class D ro-ro ships.
Nya ro-ro-fartyg i klass D
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS:
NYA KLASS B, C OCH D OCH EXISTERANDE RO‑RO‑PASSAGERARFARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS OF 40 METRES IN LENGTH AND ABOVE:
NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D OCH EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B MED EN LÄNGD AV MINST 40 METER:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B SOM MEDFÖR FLER ÄN 36 PASSAGERARE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003, SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D: