natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Road transport must be carefully planned so that new developments are not damaging either to towns and cities or to nature and wildlife.
Vägtransporter måste planeras noga så att den nya utvecklingen inte leder till att städer, natur eller djur kommer till skada.
Road transport must be seen as an essential ally for other modes of transport, strengthening coordination and intermodality, with measures in place enabling it to continue to provide its services with the appropriate flexibility and pricing.
Vägtransporter bör betraktas som ett oersättligt komplement till de övriga transportsätten, genom att man främjar samordning och intermodalitet och vidtar de åtgärder som krävs för att dessa transportsätt även i fortsättningen skall kunna erbjuda flexibla tjänster till rimliga priser.
Road transport must contribute to tackling climate change
Vägtransportsektorn måste bidra till att motverka klimatförändringar
road transport quotas and transit permits hindering the free movement of goods covered by the Customs Union;
Kvoterna för vägtransporter och transittillstånd hindrar den fria rörligheten för varor som omfattas av tullunionen.
Road transport received €19 million, the airlines €6 million and the railways €1 million.
Vägtransporterna fick 19 miljoner euro, flygbolagen 6 miljoner euro och järnvägarna 1 miljon euro.
Road transport receives EUR 125 billion in annual subsidies, most of it as infrastructure subsidies, assuming that taxes on road transport are not regarded as contributions to finance infrastructure.
Vägtransporterna erhåller 125 miljarder i årligt stöd, varav merparten går till infrastruktur, eftersom man förutsätter att skatter på vägtransporter inte betraktas som bidrag till finansiering av infrastruktur.
Road transport represents between 90 to 99% of the overall trade of live animals in the EU.
Vid 90‑99 % av all handel med levande djur inom EU transporteras djuren på väg.
Road transport results in congestion, accidents, noise and environmental pollution that affect the citizens and industry.
Vägtransport leder till trafikstockning, olyckor, buller och miljöförorening som påverkar medborgarna och industrin.
Road transport traffic should be transferred to maritime transport15.
Vägtransporterna bör överföras till maritim transport15.
Road transport undertakings
Vägtransportföretag
Road transport uses 60% of all oil; air transport accounts for some 9% of overall oil consumption.
Vägtransporterna förbrukar 60 % av all olja och luftfarten cirka 9 %.
Road transport will always be needed because shipping cannot reach everyone’s doorstep but better complementarity of modes in co-modality1 should produce more efficient results.
Vägtransporter kommer alltid att behövas eftersom sjöfarten inte når fram till allas tröskel, men en bättre komplementaritet mellan transportsätten när de används inom ramen för sammodalitet1 bör ge större effektivitet.
Road transport – individual, passenger and particularly commercial – has a strong cross border aspect.
Vägtransporter – med förare, passagerare och i synnerhet kommersiella transporter – har en tydlig gränsöverskridande dimension.
Road transport – working time of self-employed drivers
"Vägtransporter – arbetstidens förläggning för egenföretagande förare"
Road transport – working time of self-employed drivers
Vägtransporter – arbetstidens förläggning för egenföretagande förare
Road transport – working time of self-employed drivers (additional opinion)
Vägtransporter – arbetstidens förläggning för egenföretagande förare (tilläggsyttrande)
Road transport – working time of self-employed drivers.
"Vägtransporter – arbetstidens förläggning för egenföretagande förare".
Road transport – working time of self-employed drivers.
"Vägtransporter – arbetstidens förläggning för egenföretagande förare."
road transport, concerning, e.g., serious infringements of EU social, technical, safety and market rules for professional transports;22
vägtransport, till exempel i fråga om allvarliga överträdelser av EU:s sociala och tekniska samt säkerhets- och marknadsrelaterade bestämmelser om yrkesmässiga transporter,22
Road transport, even though trends towards lower emissions and fewer road deaths continue, imposes a particularly high cost in terms of air pollution, congestion, noise and road fatalities (still over 40,000 per year).
Vägtransporterna innebär en särskilt hög kostnad för luftföroreningar, trafikstockningar, buller och vägolyckor (över 40 000 per år), även om trenderna mot lägre utsläpp och färre dödsolyckor på vägarna fortsätter.
Road transport, inland shipping and rail transport
Vägtransport, inre sjöfart och järnvägstransport
Road transport, rail transport, inland waterway transport, maritime transport and air transport and, in particular, their interfaces at airports, harbours, terminals and stations all provide extensive scope for future telematics applications, in addition to existing systems.
Transport på vägar, järnväg, inre vattenvägar, sjöfarts- och flygtransporter och i synnerhet samordningen av transporter på flygplatser, i hamnar, på terminaler och stationer utgör ett betydande verksamhetsområde för den framtida tillämpningen av telematiken vid sidan om dagens system.
Road transport/mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions
Vägtransporter/övervakningsmekanismen för utsläpp av växthusgaser
road transport:
Landsväg
Road transport:
Vägtransport:
Road transport:
Vägtransporter
Road transport: internal market review
Vägtransport: översyn av den inre marknaden.
road transport: minimum requirements on working time are necessary to protect the health and safety of self-employed drivers, when they are driving a bus, coach or heavy goods vehicle.
När det gäller vägtransporter är det viktigt att utarbeta minimiföreskrifter om arbetstiden för de förare som är egen­företagare, i syfte att värna om dessa arbetstagares hälsa och säkerhet, när de framför en buss, turistbuss eller tung lastbil.
Road transport: review legislation on working conditions
Vägtransport: översyn av lagstiftning om arbetsvillkor.
Road transport: the challenge of road safety
Vägtransporter – vägsäkerheten
Road transport: travel by private vehicles or coaches.
Vägtransport: Resorna sker med privatfordon och bussar.
road transporting vehicle duty and licensing taxation in the EU Member States
skillnader i punkt- och vägtrafikskatter"
Road tunnel.
Avloppspumpstationer.
Road user charges (vignettes) for vehicles ≤ 3.5 t in the EU16
Vägavgifter (vinjetter) för fordon ≤ 3,5 ton i EU16
Road users
Vägtrafikanter
Road users are all treated alike, irrespective of the congestion or pollution they cause.
Alla väganvändare behandlas lika, oberoende av vilken trängsel eller förorening de orsakar.
Road users driving passenger cars should maintain under normal conditions a minimum distance equivalent to the distance travelled by a vehicle in 2 seconds from the vehicle in front of them.
Förare av personbilar bör under normala förhållanden iaktta ett minsta avstånd till framförvarande fordon som är lika med den sträcka ett fordon tillryggalägger på två sekunder.
Road vehicles
Bilar
Road vehicles
Vägfordon
Road vehicles and rail wagons shall be equipped with a sufficient number of adequately designed, positioned and maintained securing points enabling them to be securely fastened to the vessel.
Vägfordon och järnvägsvagnar skall vara utrustade med ett tillräckligt antal fästpunkter som är så utformade, placerade och som underhålls på så sätt att fordonet eller vagnen på ett säkert sätt kan göras fast på fartyget.
Road vehicles are increasingly reliant upon catalytic after-treatment devices to attain the emissions limits mandated in Council Directive 70/220/EEC6 relating to measures to be taken against air pollution by gases from positive-ignition engines of motor vehicles and Council Directive 88/77/EEC7 relating to the measures to be taken against the emission of gaseous pollutants from diesel engines for use in vehicles.
Fordon för transporter på väg blir alltmer beroende av katalysatorsystem för avgasefterbehandling för att uppnå de utsläppsgränser som krävs enligt rådets direktiv 70/220/EEG6 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och rådets direktiv 88/77/EEG7 av den 3 december 1987 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon.
Road vehicles/
"Vägfordon/största
Road vehicles/maximum authorised dimensions and weights
Största tillåtna dimensioner och vikter för vägfordon
Road widening
Utbyggnad av befintlig väg
Road's share of the transport market as a whole increased from 43.5% in 1996 to 43.7% in 1998 (Transport in figures, 2000).
Landsvägstransporterna ökade sin andel av den totala transportmarknaden från 43,5 % 1996 till 43,7 % 1998 (”Transport in figures” 2000).
road,
Väg.
road, maritime and air transport and mobility;
Väg-, sjö- och lufttransporter samt rörlighet.
Road, rail and air infrastructure is often inefficient or simply missing, especially cross-border connections.
Infrastrukturen för vägar, järnvägar och flyg är ofta ineffektiv eller saknas helt, särskilt gränsöverskridande förbindelser.
Road, rail, air and water transport networks and related infrastructure.
Väg-, järnvägs-, flyg- och sjötransportnät och tillhörande infrastruktur.
Road-building and maintenance are not subject to the same quality standards in all the Member States.
Alla länder har inte samma kvalitetsnormer för anläggning och underhåll av vägar.
Road-building has been particularly intense in the regions and countries furthest from the centre, as a means of helping their economic development, and particularly in the cohesion countries, where motorway density increased by 43% in the ten years from 1988 to 1998, though it remains below the Community average.
Politiken på detta område har varit särskilt intensiv i randområdena och medlemsstaterna i de yttre delarna av unionen för att gynna den ekonomiska utvecklingen, särskilt i sammanhållningsländerna där antalet motorvägar har ökat med nästan femtio procent (43 %) på tio år (1988–1998), även om det fortfarande är lägre än gemonsnittet i gemenskapen.
Road-danger lamps.
Varningslampor för trafikfara.
Road-maintenance vehicles.
Fordon för väghållning.
Road-maintenance works.
Reparationsarbeten i rekreationsområden.
Road-maps will be drawn up by the Commission in consultation with the Council.
Färdplaner kommer att upprättas av kommissionen i samråd med rådet.
Road-marking equipment.
Vägmarkeringsutrustning.
Road-rail transport could be an alternative to extending an existing road network or building new roads.
Kombinerade transporter på väg och järnväg kan utgöra ett alternativ till en utbyggnad av det befintliga vägnätet eller helt nya vägar.
Road-rail transport, for example, could be an alternative to extending an existing road network or building new roads.
Kombinerade transporter på väg och järnväg kan exempelvis utgöra ett alternativ till en utbyggnad av det befintliga vägnätet eller helt nya vägar.
Road-repair works.
Markanläggning för begravningsplatser.
Road-surface painting work.
Anläggningsarbete för fritidsanläggningar vid vatten.
Road-surfacing machinery.
Vägbeläggningsmaskiner.
Road-sweeping vehicles.
Gatsopningsfordon.
Road-traffic management - Electronic roads for better quality of life
Ledning av vägtrafik - Högre livskvalitet tack vare vägar med elektronisk infrastruktur
Road/Combined Transport
Väg- och kombitransporter
Road/Combined Transport
Vägtransporter
Road/rail combined transport of swap bodies, semi-trailers and rolling road14
Kombinerad landsvägs- och järnvägstransport av växelflak, påhängsvagnar och kombitrafik14
Road/railway axis linking Dublin with the North (Belfast-Larne) and South (Cork) (2010)20
Järnvägs- och vägförbindelsen som förenar Dublin med Nordirland (Belfast — Larne) och södra Irland (Cork) (2010)20
Road/railway corridor Hull-Liverpool (2015);
Korridor järnväg/bilväg Hull–Liverpool (2015)
Road/railway corridor linking Dublin with the North (Belfast-Larne) and South (Cork) (2010)31;
Korridoren järnväg/bilväg som förenar Dublin med Nordirland (Belfast–Larne) och södra Irland (Cork) (2010)31
Road13
Vägtrafik13
Road: The existence of a comprehensive national transport plan which contains an appropriate prioritisation of investments in the core Trans European Network of Transport Infrastructure (TEN-T) network, in the comprehensive network (investments other than the core TEN-T) and in secondary connectivity (including public transport at regional and local level).
Väg: Att det finns en heltäckande nationell transportplan med lämpliga prioriteringar av investeringarna i de centrala delarna av det transeuropeiska nätet för transporter (TEN-T), i hela nätet (andra investeringar än centrala TEN-T) och i de sekundära länkarna (inklusive regional och lokal kollektivtrafik).
Road: well-established market framework, high safety and social standards, common levels of qualifications and working conditions, excessive differences in fuel tax.
Vägtransporter: Väl fastlagt regelverk för den inre marknaden för vägtransporter, hög säkerhet och god social standard, gemensamma bestämmelser om nivån på yrkes­kvalifikationer och arbetsvillkor, orimliga skillnader mellan bränsleskatter.
Road; Rail;
Landsväg, järnväg.
Roadmap
Färdplan
ROADMAP
TIDSSCHEMA
ROADMAP - An Example
FÄRDPLAN – ett exempel
Roadmap 2011-15 to lay out targets operational steps towards the wide roll out of interoperable electronic health records, telemedicine services
Färdplan för 2011–15 med mål för de operativa åtgärderna för att åstadkomma en omfattande utbyggnad av kompatibla elektroniska hälsojournaler och distansläkarvård
Roadmap concertation and coordination: whilst there is a clear need for an EU coordination structure, this should not overlap with existing similar bodies, such as the eSafety Forum, ERTICO etc.
Samförstånd om och samordning av färdplanen: det finns ett tydligt behov av en samordningsstruktur på EU-nivå, men den får inte överlappa andra befintliga liknande organ, såsom forumet för e-säkerhet, partnerskapet Ertico etc.
Roadmap for a comprehensive EU-wide Security of Supply regime: In line with the Communication and the request of the European Council “to develop with Member States and in cooperation with the High Representative and the European Defence Agency a roadmap for a comprehensive EU-wide Security of Supply regime”, the Commission will:
Färdplan för en övergripande EU-omfattande ordning för försörjningstrygghet: I linje med meddelandet och Europeiska rådets begäran ”att tillsammans med medlemsstaterna och i samarbete med den höga representanten och Europeiska försvarsbyrån ta fram en färdplan för en övergripande, EU-omfattande ordning för försörjningstrygghet” kommer kommissionen att
Roadmap for a low carbon energy system by 2050
"Energi utan utsläpp av koldioxid – Färdplan för 2050"
Roadmap for a low carbon energy system by 2050
"Färdplan för ett energisystem med låga koldioxidutsläpp senast 2050"
Roadmap for a low carbon energy system by 2050
Färdplan för ett energisystem med låga koldioxidutsläpp senast 2050
Roadmap for a low carbon energy system by 2050
Färdplan för övergången till ett koldioxidsnålt energisystem fram till 2050
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion at the request of the European Commission)
Färdplan för ett energisystem med låga koldioxidutsläpp senast 2050 (förberedande yttrande på begäran av kommissionen)
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion requested by the Commission)
Färdplan för ett energisystem med låga koldioxidutsläpp senast 2050 (förberedande yttrande på begäran av kommissionen)
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion requested by the Commission) (A-12) (TEN-DECEMBER)
Färdplan för övergången till ett koldioxidsnålt energisystem fram till 2050 (förberedande yttrande, kommissionen) (A-12) (TEN-DECEMBER)
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion)
Färdplan för övergången till ett koldioxidsnålt energisystem fram till 2050 (förberedande yttrande)
Roadmap for a resource-efficient Europe
Färdplan mot ett resurseffektivt Europa
Roadmap for a resource-efficient Europe (communication)
Färdplan för ett resurseffektivt Europa (meddelande)
Roadmap for a single European transport area – progress and challenges
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – framsteg och utmaningar
Roadmap for adaptation of technical specifications
Färdplan för anpassning av tekniska specifikationer
Roadmap for enhancing EU-Russia aviation relations
"Färdplan för förbättrade förbindelser mellan EU och Ryssland på luftfartsområdet"
Roadmap for enhancing EU-Russia aviation relations
Färdplan för förbättrade förbindelser mellan EU och Ryssland på luftfartsområdet
Roadmap for equality between men and women, communication to be adopted 2006.
Meddelande om en färdplan för jämställdhet mellan kvinnor och män.
Roadmap for equality between women and men (2006-2010) and follow-up strategy (exploratory opinion)
En färdplan för jämställdhet (2006–2010) och en uppföljningsstrategi (förberedande yttrande)
Roadmap for future actions in view of the i2010 mid-term review
Vägkarta för framtida åtgärder med tanke på halvtidsöversynen av i2010
Roadmap for low carbon energy system by 2050
Färdplan för ett energisystem med låga koldioxidutsläpp senast 2050
Roadmap for Maritime Spatial Planning: Achieving Common Principles in the EU
Färdplan för fysisk planering i kust- och havsområden: Att uppnå gemensamma principer för EU
Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050 (communication)
Färdplan för ett konkurrenskraftigt utsläppssnålt samhälle 2050 (meddelande)
Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050 (communication)
Färdplan mot en konkurrenskraftig ekonomi med låga koldioxidutsläpp år 2050 (meddelande) (ej officiell titel)
Roadmap for the constitutional process
Färdplanen för den konstitutionella processen"
Roadmap in preparation
Färdplan utarbetas
Roadmap of the European Commission
Europeiska kommissionens färdplan
Roadmap on High Definition Television (HDTV) Technical Interoperability
Handlingsplan för den tekniska interoperabiliteten för högupplösningstelevision (HDTV)
Roadmap set up by Commission and Member States for the assessment and designation of all existing Notified Bodies according to the new requirements and designation process, at the latest three years after entry into force of the new legislation.
Kommissionen och medlemsstaterna ska fastställa en plan för bedömning och utseende av alla befintliga anmälda organ i enlighet med de nya kraven och det nya förfarandet för utseende, senast tre år efter att den nya lagstiftningen trätt i kraft.
Roadmap to a Resource Efficient Europe
"Färdplan för ett resurseffektivt Europa"
Roadmap to a Resource Efficient Europe
Färdplan för ett resurseffektivt Europa
Roadmap to a Resource Efficient Europe
Färdplan mot ett resurseffektivt Europa
Roadmap to a resource-efficient Europe
Färdplan för ett resurseffektivt Europa
Roadmap to a resource-efficient Europe (communication)
Färdplan för ett resurseffektivt Europa (meddelande)
Roadmap to a resource-efficient Europe (communication) (A-12) (NAT-MARCH)
Färdplan mot ett resurseffektivt Europa (meddelande) (A-12) (NAT–MARS)
Roadmap to a resource-efficient Europe17
Färdplan för ett resurseffektivt Europa17
Roadmap to a resource-efficient Europe18
Färdplan för ett resurseffektivt Europa18
Roadmap to a Single European Transport Area
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde
Roadmap to a Single European Transport Area (White Paper)
"Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde (vitbok)"
Roadmap to a Single European Transport Area (white paper)
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde (vitbok)
Roadmap to a single European transport area - Progress and challenges (exploratory opinion requested by the European Parliament)
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – framsteg och utmaningar (förberedande yttrande på begäran av Europaparlamentet)
Roadmap to a single European transport area – progress and challenges
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde
Roadmap to a single European transport area – progress and challenges
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – framsteg och utmaningar
Roadmap to a single European transport area – progress and challenges
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – framsteg och utmaningar
Roadmap to a single European transport area – progress and challenges (exploratory opinion requested by the European Parliament)
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – framsteg och utmaningar (förberedande yttrande på begäran av Europaparlamentet)
Roadmap to a single European transport area – Progress and challenges (exploratory opinion requested by the Parliament)
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – framsteg och utmaningar (förberedande yttrande på begäran av Europaparlamentet)
Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem
Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system (White Paper)
Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde (vitbok)
Roadmap to delivering on the Single Market Strategy
Färdplan för genomförandet av strategin för den inre marknaden
Roadmap to Resource Efficient and Low Carbon Europe in 2020
Färdplan för ett resurseffektivt Europa med låga koldioxidutsläpp 2020
Roadmap – June Council
Färdplan för Europeiska rådet i juni
Roadmaps and foresighting
Teknikplaner och framsyn
Roadmaps for lifting ex-ante controls on components I, III and IV were prepared, the last one needing improvements.
Färdplaner för avskaffande av förhandskontroller för delarna I, III och IV utarbetades, varav den sista behövde förbättras.
Roadmaps need to be agreed between the relevant authorities and affected operators, to ensure the gradual application of laws by the mandatory deadline and to facilitate ex-ante coordination and problem solving.
Behöriga myndigheter och berörda operatörer måste tillsammans upprätta färdplaner för att möjliggöra en gradvis tillämpning av bestämmelserna före den obligatoriska tidsgränsen och för att underlätta tidig samordning och även göra det lättare att finna en lösning på problemen.
Roadmaps should be based on a sound understanding of the CSOs arena and the wider socio-economic context in which they operate15.
Färdplanerna bör baseras på en god förståelse för civilsamhällesorganisationernas verksamhetsfält och det större socioekonomiska sammanhang som de verkar inom15.
Roadmaps will be developed under the Strategic Transport Technology Plan (COM(2012) 501 final).
Färdplaner kommer att utarbetas inom den europeiska strategin för transportteknik (COM(2012) 501 final).
roadmaps will be developed under the Strategic Transport Technology Plan (COM(2012) 501 final);
Färdplaner kommer att utarbetas inom den europeiska strategin för transportteknik (COM(2012) 501 final).
Roadmaps3, which are published for all the major initiatives, outline the Commission’s intentions, including an initial subsidiarity and proportionality justification.
För alla större förslag offentliggörs färdplaner3 där kommissionen redogör för sina avsikter med initiativen, och motiverar dem utifrån subsidiaritets- och proportionalitetssynpunkt.
Roadmap and progress report on Sustainable Development Strategy (European Council conclusions of December 2007)
Färdplan och lägesrapport om strategin för hållbar utveckling (slutsatser från Europeiska rådets möte i december 2007)
Roads
1993–1997
Roads
3.
ROADS
VÄGAR
Roads
Vägnät
Roads - Projects adopted in 2001
Vägar – Projekt antagna 2001
Roads and motorways
Vägar och motorvägar
Roads and other transport connections, electricity and gas grids, as well as broadband networks are vital for a functioning, integrated economic area and for its social and territorial cohesion.
Vägar och andra transportnät, el- och gasnät samt bredbandsnät är avgörande för ett fungerande integrerat ekonomiskt område och för den sociala och territoriella sammanhållningen.