natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Shifts towards resource allocations based on performance and meeting conditions as well as needs should also encourage a similar tendency amongst candidate countries and potential candidates.
Förskjutningar mot en resursfördelning som bygger på resultat och på att uppfylla villkoren och tillgodose behoven bör också uppmuntra till motsvarande tendens i kandidatländerna och de potentiella kandidatländerna.
Shigella spp shall be absent in a 25 g or 25 ml sample of the CE marked fertilising product.
får inte påvisas i ett prov på 25 g eller 25 ml CE-märkt gödselprodukt.
Shina did not reach the same level of indebtedness as other yards in Korea and financial costs to be borne by this project are therefore lower.
Shina har inte blivit lika skuldsatt som andra koreanska varv och de kostnader som detta projekt måste bära är därför lägre.
Shina is one of the smaller Korean yards with employment of 350 people.
Shina är ett av de mindre varven i Korea med 350 anställda.
Shingles.
Stencildupliceringspapper.
ship and offshore installation security plans;
Säkerhetsplaner för fartyg och offshoreanläggningar.
Ship and port facility security
"Sjöfartsskydd/fartyg och hamnanläggningar"
Ship and port facility security
Sjöfartsskydd – fartyg och hamnanläggningar"
Ship and port facility security
Sjöfartsskydd/fartyg och hamnanläggningar
Ship and port facility security
Sjöfartsskydd/fartyg och hamnanläggningar"
Ship and port facility security (II) - COM(2003) 229 final - TEN/149 (same study group as TEN/139)
Förbättrat sjöfartsskydd fartyg/hamnanläggningar (II) – KOM(2003) 229 slutlig – TEN/149 (studiegruppen är densamma som för TEN/139)
Ship and port facility security is a risk management activity.
Säkerheten på fartyg och i hamnanläggningar är en riskhanteringsfråga.
Ship and port facility security is a risk-management activity.
Säkerheten på fartyg och i hamnanläggningar är en riskhanteringsfråga.
ship and port facility security measures;
Sjöfartsskyddsåtgärder på fartyg och i hamnanläggning
ship and port facility security measures;
Skyddsåtgärder på fartyg och i hamnanläggningar
ship and port operations and conditions;
Verksamhet och förhållanden på fartyg och i hamn
ship and port operations and conditions;
Verksamhet och förhållanden på fartyg och i hamnar
ship and port operations.
Fartygs- och hamnverksamhet.
ship arrangements, installations, equipments and procedures.
arrangemang, installationer, utrustning och förfaranden på fartyget.
ship brokerage;
skeppsmäklare
Ship casualties should be investigated and reported upon in accordance with relevant IMO conventions, and the guidelines developed by IMO22.
Fartygsolyckor bör utredas och rapporteras i enlighet med relevanta IMO‑konventioner och de riktlinjer som har utarbetats av IMO22.
Ship chartering services.
Certifieringstjänster för elektroniska signaturer.
ship cleaning;
fartygsrengöring
Ship Construction
Fartygsbyggnad.
Ship Construction: includes the building of ships, ship repair (and conversion) and is directed at larger commercial seagoing vessels.
Fartygsbyggnad: Innefattar byggande, reparation (och ombyggnad) av fartyg och är framför allt inriktad på större havsgående handelsfartyg.
Ship conversion usually takes longer than conventional repair work.
En ombyggnad av ett fartyg tar vanligtvis längre tid än en vanlig reparation.
Ship crews and port workers should not be unduly affected by the implementation of security measures, nor should they be entrusted with policing responsibilities that normally fall upon governments.
Fartygsbesättningar och hamnarbetare får inte påverkas oskäligt av genomförandet av säkerhetsåtgärderna, och de bör inte ges sådant kontrollansvar som vanligen faller på statsmakten.
ship dismantling
nedmontering av fartyg
Ship dismantling fund
En fond för nedmontering av fartyg
Ship emissions 2000 (ktonnes)
Utsläpp från fartyg 2000 (kton)
Ship emissions of greenhouse gases, principally CO2, contribute to global climate change.
Utsläpp av växthusgaser från fartyg, framför allt CO2, bidrar till globala klimatförändringar.
Ship emissions of SOx and PM are directly related to fuel sulphur content.
Fartygens utsläpp av SOx och PM är direkt kopplade till svavelhalten.
Ship emissions of SOx and PM are directly related to fuel sulphur content.
Fartygens utsläpp av svaveloxid och partiklar är direkt kopplade till bränslets svavelhalt.
Ship financing guarantee schemes
Garantiordningar för fartygsfinansiering
Ship flag/register,
Flaggstat/fartygsregister
ship identification (name, call sign, IMO identification number or MMSI number);
Fartygets namn, signalbokstäver och dess IMO- och MMSI-nummer.
Ship identification (name, call sign, IMO identification number, MMSI number)
Fartygsidentitet (namn, signalbokstäver, IMO-nummer eller MMSI-nummer).
Ship identification,
Fartygsidentitet
Ship information
Fartygsuppgifter
Ship inspection and survey organisations
Organisationer som utför inspektioner av fartyg
Ship main characteristics,
Fartygets viktigaste egenskaper
ship means a ship other than one which navigates exclusively in inland waters or waters within, or closely adjacent to, sheltered waters or areas where port regulations apply;
fartyg: ett fartyg som inte navigerar enbart i inlandsfarvatten, i vatten inom eller nära skyddade farvatten, eller i områden där hamnregler gäller.
Ship officers have an obligation to try and prevent damage to their ship.
Befälets plikt är att försöka förhindra skada på fartyget.
ship operators and companies operating a ship or ships that have been refused access in a port of a Member State during the last 12 months;
Fartygsoperatörer och företag som ansvarar för fartyg som har vägrats tillträde till en hamn i en medlemsstat under de senaste 12 månaderna.
ship operators or companies operating a fleet in which more than one ship has been detained in a port of a Member State during the last 12 months;
Fartygsoperatörer och företag som ansvarar för mer än ett fartyg som har hållits kvar i en hamn i en medlemsstat under de senaste 12 månaderna.
ship operators or companies with one ship detained more than once in a port of a Member State during the last 12 months.
Fartygsoperatörer och företag som ansvarar för ett fartyg som har hållits kvar mer än en gång i en hamn i en medlemsstat under de senaste 12 månaderna.
Ship operators, in conjunction with shipyards, should contribute to ensuring that information is available to recycling yards on any potentially hazardous materials or conditions within their ships.
Fartygsoperatörerna, tillsammans med varven, bör bidra med att se till att återvinningsvarven får tillgång till information om potentiellt farliga material eller förhållanden på fartygen.
Ship operators: in general terms, the proposal improves the capacity of operators of quality ships (fewer inspections, better planning of ports of call, better qualified inspectors and thus a reduction in the risk of incorrect or unjustified decisions).
Fartygsoperatörerna: Generellt ökar förslaget konkurrenskraften för fartygsoperatörer med bra fartyg, genom färre inspektioner, bättre möjligheter att planera hamnstoppen och bättre inspektörer (vilket minskar risken för missbruk och felaktiga beslut).
Ship owners appear to be more inclined to employ EU officers, despite higher labour costs.
Redare verkar vara mer benägna att anställa EU-befäl, trots högre arbetskraftskostnader.
ship owners explore the possibilities in respect of the improvement of living and working conditions, including tours of duty and remuneration;
Redarna bör undersöka möjligheterna till förbättring av arbets- och levnadsvillkoren, inbegripet schemaläggning och ersättning.
ship owners to ensure and preserve a sufficient level of employment for EU citizens on board their ships and in their companies.
Att framför allt redarna skall "säkerställa och bevara en tillräcklig anställningsnivå för EU-medborgare ombord på fartygen och i rederierna".
Ship owners will have to monitor and report the verified amount of CO2 emitted by their large ships on voyages to, from and between EU ports.
Fartygsägarna måste övervaka och rapportera den verifierade mängd koldioxid som stora fartyg släpper ut under resor till, från och mellan EU-hamnar.
ship owners worldwide, who can get a better price for the scrapped ship;
Redare världen över som kan få ett högre pris för det skrotade fartyget.
SHIP PRE-ARRIVAL SECURITY INFORMATION FORM
FORMULÄR FÖR FÖRHANDSUPPLYSNINGAR OM FARTYGETS SKYDDSANORDNINGAR
Ship prices have declined by about 15 % since mid-2001, affecting almost all shiptypes.
Sedan mitten av 2001 har fartygspriserna sjunkit med ungefär 15 % för nästan alla typer av fartyg.
Ship propellers.
Fartygspropellrar.
Ship recycling
"Återvinning av fartyg"
Ship recycling
Återvinning av fartyg
Ship recycling could be an increasingly strategic activity for European industry.
Återvinning av fartyg skulle kunna bli en alltmer strategisk verksamhet för den europeiska industrin.
Ship recycling facilities located outside of the Union
Fartygsåtervinningsanläggningar utanför unionen
Ship recycling is already covered by European legislation, namely the Waste Shipment Regulation.
Fartygsåtervinning omfattas redan av europeisk lagstiftning, närmare sagt förordningen om avfallstransporter.
Ship recycling plan
Fartygsåtervinningsplan
Ship recycling plan identification/verification number:………………….
Identifierings-/verifieringsnummer för fartygsåtervinningsplanen:………………….
Ship repair yards operate on a different market to the shipbuilding industry (over half of all vessels undergoing repair are from outside the EU).
Reparationsvarven är verksamma på en annan marknad än fartygsbyggnadsindustrin (mer än hälften av de fartyg som repareras kommer från länder utanför EU).
ship repair.
fartygsreparationer
Ship reporting
Fartygsrapportering
Ship reporting procedures.
Förfaranden för fartygsrapportering
ship safety inspection;
säkerhetskontroll av fartyg
Ship scrapping is an important source of raw materials in South Asia.
Skrotning av fartyg är en viktig källa till råmaterial i Sydasien.
Ship Security
FARTYGETS SJÖFARTSSKYDD
Ship security alert system
Fartygs skyddslarmsystem
Ship Security Assessment
Fartygets sjöfartsskyddsbedömning
Ship security assessment
Sjöfartsskyddsbedömning av fartyg
Ship Security Officer
Fartygets sjöfartsskyddsansvarige
Ship Security Officer
Fartygets sjöfartsskyddsansvarige:
Ship security officer means the person on board the ship, accountable to the master, designated by the Company as responsible for the security of the ship, including implementation and maintenance of the ship security plan and for liaison with the company security officer and port facility security officers
fartygets sjöfartsskyddsansvarige: den person ombord på fartyget som är ansvarig inför befälhavaren och utsedd av rederiet som ansvarig för fartygets sjöfartsskydd, inbegripet för införande och upprätthållande av fartygets skyddsplan och för samarbetet med rederiets och hamnanläggningens sjöfartsskyddsansvariga.
Ship Security Plan
Fartygets skyddsplan
Ship security plan means a plan developed to ensure the application of measures on board the ship designed to protect persons on board, cargo, cargo transport units, ship’s stores or the ship from the risks of a security incident
fartygs skyddsplan: en plan utarbetad för att säkerställa tillämpningen av åtgärder ombord på fartyget, utformade för att skydda personer ombord, last, lasttransportenheter, fartygets förråd eller fartyget självt från riskerna vid ett säkerhetstillbud.
Ship security plans are not subject to inspection by officers duly authorized by a Contracting Government to carry out control and compliance measures in accordance with regulation XI‑2/9, save in circumstances specified in section 9.8.1.
Fartygs skyddsplaner är inte föremål för inspektion av tjänstemän som vederbörligen bemyndigats av en fördragsslutande stat, att kontrollera efterlevnaden enligt regel XI-2/9, utom under de omständigheter som specificeras i avsnitt 9.8.1.
ship security;
Fartygets sjöfartsskydd.
Ship specifically designed to transport large amounts of cargoes such as sugar, grain, wine, ore, chemicals, liquefied natural gas, coal etc.
Ett fartyg för transport av varor i stora kvantiteter såsom socker, spannmål, vin, malm, kemikalier, flytande naturgas, kol, etc.
Ship to ship activity means any activity not related to a port facility that involves the transfer of goods or persons from one ship to another.
fartyg-till-fartyg verksamhet: verksamhet som inte är kopplad till en hamnanläggning och som omfattar överflyttning av gods eller personer från ett fartyg till ett annat.
Ship traffic contributes to exceedances by more than 50% in most of the coastal areas along the English channel and North Sea, in the Baltic sea along the coast of Germany and Poland, and also in large parts of southern Sweden and Finland.
Fartygstrafiken ligger bakom mer än 50 % av överskridelserna inom de flesta av kustområdena kring Engelska kanalen och Nordsjön, tyska och polska östersjökusten och även i stora delar av södra Sverige och Finland.
Ship with hanging deck (in way of the barrier)
Fartyg med hängdäck (vid barriärens placering)
Ship without hanging car decks
Fartyg utan hängdäck för bilar
SHIP'S STORES DECLARATION
PROVIANT-DEKLARATION
Ship's Stores Declaration
Proviantdeklaration
Ship-Borne oily waters and wastes
Oljeförorenade vatten och avfall från fartyg
Ship-breaking is a dangerous activity.
Upphuggning av fartyg är en farlig verksamhet.
Ship-owners of these vessels usually own a fleet made up of several entities and normally would not fall under the SME definition criteria.
Ägarna till dessa fartyg äger vanligtvis en flotta som består av flera fartygsenheter och skulle normalt sett inte uppfylla kriterierna för att omfattas av definitionen små och medelstora företag.
Ship-owners should be encouraged to make contributions to this fund.
Fartygsägare bör uppmuntras att bidra till denna fond.
Ship-owners should take appropriate action to:
Redarna bör vidta åtgärder för att
Ship-owners who have decided to end the economic life of a vessel will look for a cash buyer.
När en fartygsägare beslutar att avsluta ett fartygs ekonomiska livslängd, börjar han leta efter en köpare som kan betala kontant.
Ship-owners who take their profession seriously should not tolerate the current dismantling practices, which endanger the life and health of workers and pollute the environment.
Fartygsägare som tar sitt yrke på allvar bör inte acceptera nuvarande nedmonteringsförfaranden, som riskerar arbetarnas liv och hälsa och förorenar miljön.
Ship-source pollution and the introduction of penalties for infringements
"Föroreningar förorsakade av fartyg och införandet av sanktioner för överträdelser"
Ship-source pollution and the introduction of penalties for infringements
Föroreningar förorsakade av fartyg och införandet av sanktioner för överträdelser
Ship-source pollution –penalties for infringements
Föroreningar förorsakade av fartyg och införandet av sanktioner för överträdelser
Ship-source pollution/ sanctions
"Förorening till sjöss/påföljder"
Ship-source pollution/Sanctions
"Förorening till sjöss/påföjlder"
Ship-source pollution/Sanctions
"Förorening till sjöss/påföljder"
Ship-source pollution/sanctions
Förorening till sjöss/påföljder
Ship-source pollution/sanctions
Förorening till sjöss/Straff
Ship-source pollution/sanctions
Föroreningar förorsakade av fartyg/sanktioner
Ship-to-ship activity
Fartyg-till-fartyg-verksamhet
Ship-to-shore communication technology varies enormously from simple VHF radio to satellite telephone and e-mail.
Kommunikationstekniken mellan fartyg och land varierar enormt, från enkel VHF-radio till satellittelefoner och e-post.
ship/port interface business practices;
Affärspraxis vid samverkan mellan fartyg och hamn.
Ship/port interface means the interactions that occur when a ship is directly and immediately affected by actions involving the movement of persons, goods or the provisions of port services to or from the ship.
samverkan mellan fartyg och hamn (ship/port interface): det samspel som sker när ett fartyg direkt och omedelbart berörs av åtgärder som innebär förflyttning av personer eller gods eller tillhandahållande av hamntjänster till eller från fartyget.
Shipboard personnel having specific security duties and responsibilities shall understand their responsibilities for ship security as described in the ship security plan and shall have sufficient knowledge and ability to perform their assigned duties, taking into account the guidance given in part B of this Code.
Personal ombord med särskilt sjöfartsskyddsansvar och särskilda sjöfartsskyddsuppgifter skall förstå det ansvar de har för fartygets sjöfartsskydd enligt fartygets skyddsplan och ha tillräckliga kunskaper och tillräcklig skicklighet för att kunna utföra sina tilldelade uppgifter, med beaktande av riktlinjerna i del B i denna kod.
Shipboard personnel having specific security duties should have sufficient knowledge and ability to perform their assigned duties, including, as appropriate:
Besättningsmedlemmar med särskilda sjöfartsskyddsuppgifter skall ha tillräcklig kunskap om och förmåga att utföra sina uppgifter, inbegripet tillämpliga delar av följande:
Shipbreaking and the
Fartygsskrotning och återvinningssamhället
Shipbreaking and the recycling society
Fartygsskrotning och återvinningssamhället
Shipbreaking and the recycling society
Upphuggning av fartyg och återvinningssamhället
Shipbreaking and the recycling society (own-initiative opinion)
Fartygsskrotning och återvinningssamhället (yttrande på eget initiativ)
Shipbreaking and the recycling society.
Fartygsskrotning och återvinningssamhället.
Shipbuilding
"Varvsindustrin"
Shipbuilding
Skeppsbyggnad
Shipbuilding
Varvsindustrin
Shipbuilding (including ship repair and conversion): is directed at the larger (mainly sea-going) vessels, intended for merchant/commercial purposes, but also naval vessels.
Varvsindustrin (inklusive reparationer och ombyggnader) är inriktad mot större (huvudsakligen havsgående) fartyg, avsedda för handel och andra kommersiella syften, men också mot örlogsfartyg.
Shipbuilding (LeaderSHIP 2015)
Varvsindustrin (LeaderSHIP 2015)
Shipbuilding (LeaderSHIP 2015) (communication) (+ CCMI supplementary opinion)
"Varvsindustrin" (LeaderSHIP 2015) (meddelande) (+ CCMI:s kompletteringsyttrande)
Shipbuilding (NACE: Manufacture of other transport equipment, division 30)
Skeppsbyggeri (NACE: Tillverkning av andra transportmedel, kod 30)
Shipbuilding - Total new building supported by State aid
Varvsindustrin – Nybyggnad av fartyg som beviljats statligt stöd
Shipbuilding and offshore structures
Varvsindustri och maritim konstruktion
shipbuilding and repairing
Skeppsbyggnad, reparation och underhåll av fartyg
Shipbuilding capacity has been increased, particularly in South Korea.
Varvskapaciteten har ökat, framför allt i Sydkorea.
Shipbuilding development aid - as decided upon by EC
Utvecklingsstöd inom varvsindustrin – enligt EG:s beslut
Shipbuilding development aid - as decided upon by EC
Utvecklingsstöd till varvsindustrin enligt beslut av EG
Shipbuilding development aid as decided upon by EC
Utvecklingsstöd inom varvsindustrin –  enligt EG:s beslut
Shipbuilding development aid as decided upon by EC 1994-1998
Utvecklingsstöd till varvsindustrin enligt beslut av EG 1994–1998
Shipbuilding financing almost always includes guarantees, either issued by private banks or state institutions.
Finansiering av fartygsbyggnadsprojekt omfattar nästan alltid garantier som antingen utfärdats av privata banker eller av statliga institutioner.
Shipbuilding framework
Rambestämmelser för statligt stöd till varvsindustrin
Shipbuilding has, for at least two decades, been a difficult industry within which to operate profitably in the EU.
Sedan minst 20 år tillbaka har varvsindustrin haft svårt att uppnå lönsamhet inom EU.
Shipbuilding industry
Skepps- och
Shipbuilding is a critical component in a spectrum of activities which contribute to the movement of people and freight by sea, lake and river.
Fartygsbyggnad utgör ett mycket viktigt element i det spektrum av verksamheter som bidrar till att förflytta människor och gods till havs, på sjöar och på floder.
Shipbuilding is an example of an industry that displays the particular strengths and weaknesses of Europe’s economic situation in a distinct sectoral environment, while at the same time addressing the key challenges, through a pro-active approach in a wide range of areas.
Varvsindustrin är ett exempel på en bransch som speglar styrkan och svagheterna i EU:s ekonomi i en särskild sektor, samtidigt som den tar itu med avgörande utmaningar genom sin proaktiva inställning på en lång rad områden.
Shipbuilding is still considered by many nations a strategic industry, which, in their view, they cannot afford to lose, because of trade and defence interests.
Många länder betraktar fortfarande varvsindustrin som en strategisk industri som de av handels- och försvarsintressen inte kan riskera att förlora .
Shipbuilding is the only sector of manufacturing industry that systematically benefits from operating aid.
Varvsindustrin är den enda sektor inom tillverkningsindustrin som systematiskt får driftsstöd.
Shipbuilding is therefore an important part of Europe’s strategic economic needs.
Varvsindustrin är därför en viktig del i Europas strategiska ekonomiska beredskap.
shipbuilding policy
politik"
Shipbuilding requirements
Krav beträffande skeppsbyggnadstekniken
Shipbuilding sector
Varvssektorn
Shipbuilding should, in substance, enjoy the same conditions as other industries that engage in similar RDI activities.
Varvsindustrin bör på alla väsentliga punkter kunna verka på samma villkor som andra industrier som genomför motsvarande verksamhet när det gäller forskning, utveckling och innovation.
Shipbuilding statistics often refer to gross tonnes or production value.
Statistik över båtbyggeri uttrycks ofta i bruttoton eller produktionsvärde.
Shipbuilding – restructuring of public yards
Skattekrediter Mezzogiorno
Shipbuilding – Total new building supported by State aid
Varvsindustrin – Nybyggnad av fartyg som beviljats statligt stöd
Shipbuilding, like other maritime sectors, suffers from a negative image that creates serious problems in this respect.
Varvsindustrin lider liksom många andra sjöfartssektorer av en negativ image som skapar allvarliga problem i detta avseende.
shipment (date)
transporten (datum)
Shipment and disposal of PCB-containing waste
Transport och bortskaffande av avfall som innehåller PCB
Shipment authorised per multiple authorisation/number of shipments (M/n);
Tillstånd som avser flera transporter/antal transporter (M/n);
Shipment failure (Article 9)
Transporter som inte fullföljs (artikel 9)
Shipment identification data:……………………………………………………...…...
Uppgifter för identifiering av försändelsen:...................................................................
shipment individually authorised (I)
tillstånd som avser en transport (I)
Shipment of core components with high specific activity are made by a dedicated vessel (M/S Sigyn) from NNPs to the interim storage site CLAB in Oskarshamn.
Transport av vissa komponenter med hög specifik aktivitet med båt från kärnkraftverken till mellanlagret CLAB i Oskarshamn.
Shipment of hazardous waste out of Member States shows a clear trend.
Tendensen när det gäller transporter av farligt avfall från medlemsstaterna är klar.
Shipment of hazardous wastes into Member States
Transport av farligt avfall till medlemsstaterna
Shipment of hazardous wastes out of Member States
Transport av farligt avfall från medlemsstaterna
shipment of live specimens not properly prepared so as to minimise the risk of injury, damage to health or cruel treatment;
Transport av levande exemplar som inte tillräckligt har förberetts så att riskerna för skador, sjukdom eller grym behandling minimeras.
Shipment to China of an Astrium APR3 satellite for launch by a Chinese rocket in July 2001 was blocked by delayed provision of export clearance from the US authorities because the satellite included US components.
Transporten av en Astrium APR3-satellit för uppskjutning med en kinesisk raket i juli 2001 blockerades av att de amerikanska myndigheterna dröjde med att ge exporttillstånd, med hänvisning till att satelliten innehöll amerikanska komponenter.
Shipments are by road.
Transporterna genomförs med vägtransport.