natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Safety assessments must be carried out by the competent authorities of any proposed storage facilities, and they should provide for regular monitoring of the sites once they are in operation.
Säkerheten vid samtliga föreslagna förvaringsanläggningar måste kontrolleras av behöriga myndigheter och därefter följas upp regelbundet när anläggningarna tagits i drift.
Safety assessments must be carried out by the competent authorities of any proposed storage facilities, and they should provide for regular monitoring of the sites once they are in operation.
Säkerheten vid samtliga föreslagna förvarings­anläggningar måste kontrolleras av behöriga myndigheter och därefter följas upp regelbundet när anläggningarna tagits i drift.
Safety at nuclear power plants should not merely be maintained at the current level but, where necessary, improved.
Säkerheten vid kärnkraftsverken bör inte endast upprätthållas på nuvarande nivå, utan vid behov också förbättras.
Safety at sea.
Sjöfartssäkerheten.
Safety at the external borders of the EU
Säkerheten vid EU:s yttre gränser
safety at work
NY ARBETSMILJÖSTRATEGI
safety at work
säkerhet på
safety at work in the light of prevention of disability should get relevant attention.
Frågan om säkerhet på arbetsplatsen bör uppmärksammas mot bakgrund av de åtgärder som vidtas för att förhindra funktionshinder.
Safety at work in the light of prevention of disability.
Frågan om säkerhet på arbetsplatsen bör uppmärksammas mot bakgrund av de åtgärder som vidtas för att förhindra funktionshinder.
Safety at work stations
Säkerhet i arbetsutrymmena
Safety at work.
Säkerhet i arbetet.
Safety audits are performed in parallel with the design and construction process of the road, and are therefore not expected to cause any delay.
Trafiksäkerhetsrevisioner genomförs parallellt med projekterings- och byggfaserna och de bör därför inte förorsaka några förseningar.
Safety audits should also be carried out to check the actual design at the different stages of the road project.
Säkerhetskontroller måste därefter genomföras för att kontrollera de faktiska anläggningarna under vägprojektets olika faser.
SAFETY AUTHORITY
SÄKERHETSMYNDIGHETEN
safety authority (proposal for a Safety Directive)
Säkerhetsorgan (förslag till direktiv om säkerhet).
Safety awareness, capacity building and training are essential.
Det är väsentligt med upplysning om säkerhet, kapacitetsuppbyggnad och utbildning.
Safety barriers.
Borrslangar.
Safety barriers.
Delar till växellådor.
Safety barriers.
Säkerhetsbarriärer.
Safety belt anchorages
Säkerhetsbältesförankringar
safety belt anchorages and safety belts
Fastgöringspunkter för säkerhetsbälten samt säkerhetsbälten
safety belt anchorages and safety belts;
säkerhetsbälten och förankring av säkerhetsbälten,
Safety belt anchorages intended for heavy-duty vehicles including buses and coaches cannot, for technical reasons, be fixed into the body structure of the vehicle, as is usually the case for passenger cars, and are fixed to the seats.
Av tekniska skäl kan inte bilbältesförankringar för tunga fordon, bland annat bussar, fästas i karossen, vilket vanligtvis är fallet med personbilar, utan de monteras vid sätet.
Safety belt category for each seat
Typ av säkerhetsbälte för varje säte
Safety belt Load limiter
7.1.3 Avlastare för säkerhetsbälten
Safety belt Load limiter (X) 6/
7.1.3 Avlastare för bilbälten (X) 6/
Safety belts
Bilbälte
Safety belts and restraint systems of motor vehicles, COM(2003) 363 final – 2003/0130 (COD) (INT/200, work in progress).
Bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon – KOM(2003) 363 slutlig
safety belts and seat harnesses,
säkerhetsbälte och system för att hålla personer kvar på säten,
Safety belts and/or other restraint systems
Säkerhetsbälten och/eller andra fasthållningsanordningar
Safety can never be taken for granted.
Säkerhet är något som aldrig kan tas för givet.
Safety cannot be dissociated from competitiveness.
Säkerheten går hand i hand med konkurrenskraften.
Safety case
Säkerhetsbevisning
Safety cases.
Säkerhetsboxar.
Safety certificates, public register of documents
Säkerhetsintyg, offentligt dokumentregister
SAFETY CERTIFICATION
SÄKERHETSCERTIFIERING
Safety certification
Säkerhets-certifiering
Safety certification
Säkerhetsintyg
Safety clearance and freeboard
Flödningsavstånd och fribord
Safety clearance, freeboard and draught marks
Flödningsavstånd, fribord och lastmärken
Safety communication
Säkerhetskommunikation
Safety Communication products in the European Union include safety analysis reports; bulletins, leaflets and posters; audio-visual material; toolkits, manuals and guides; plans and programmes; workshops and other safety events.
Säkerhetskommunikationsprodukter i Europeiska unionen omfattar säkerhetsanalysrapporter, publikationer, broschyrer och affischer, audiovisuellt material, hjälpmedel, manualer och handledningar, planer och program, workshoppar och andra säkerhetsevenemang.
Safety components
Säkerhetskomponenter.
Safety components and subsystems are subject to the rules on the free movement of goods and to that purpose they are submitted to the EC conformity assessment procedure and the EC declaration of conformity.
Säkerhetskomponenter och delsystem omfattas av reglerna om fri rörlighet för varor, och därmed av ett förfarande för bedömning av överensstämmelse och EU-försäkran om överensstämmelse.
Safety components and subsystems that have undergone a conformity assessment and been placed on the market in accordance with Directive 2000/9/EC or the current Regulation must be used when recommissioning.
Det ska vara möjligt att montera säkerhetskomponenter och delsystem som har genomgått bedömning av överensstämmelse och släppts ut på marknaden i enlighet med direktiv 2000/9/EG eller den här förordningen.
safety components constructed in accordance with that standard shall be presumed suitable to enable a lift on which they are correctly installed to comply with the relevant essential requirements .
antas den säkerhetskomponent som tillverkats enligt denna standard vara lämplig för att möjliggöra att en hiss i vilken komponenten korrekt installerats uppfyller de relevanta grundläggande kraven.
Safety components for lifts have to bear the manufacturer’s name and address and a number allowing to identify and link the safety components for lifts to its technical documentation.
Säkerhetskomponenter till hissar måste vara märkta med installatörens namn och adress och ett nummer som gör det möjligt att identifiera säkerhetskomponenterna och koppla dem till den tekniska dokumentationen.
Safety components, subsystems, infrastructures and installations
Säkerhetskomponenter, delsystem, infrastrukturer och anläggningar
safety condition of road side equipment like road restraint systems;
Förbättring av säkerheten hos skyddsanordningar vid vägkanten, t.ex.
Safety considerations within authorisation of offshore oil and gas activities pursuant to Directive 94/22/EC
Säkerhetsaspekter inom ramen för tillståndet för olje- och gasverksamhet till havs i enlighet med direktiv 94/22/EG
Safety coordination would imply authority over the emergency services, which is not functionally possible.
En säkerhetssamordning skulle dock nödvändiggöra tillsyn över räddningstjänsterna, vilket funktionellt inte är möjligt.
Safety costs must be taken out of the competition equation.
Kostnaden för säkerheten måste undantas från konkurrensen.
Safety costs18 and the costs for decommissioning existing plants and disposing of waste are likely to increase.
Kostnaderna för säkerhet18, avveckling av befintliga anläggningar och avfallshantering kommer troligen att öka.
Safety Data collection, Analysis and Exchange
Insamling, analys och utbyte av säkerhetsdata
Safety Data Sheet,
Säkerhetsdatablad.
Safety Data Sheets
Säkerhetsdatablad
Safety data sheets and the Labelling of the packaging are the main carriers of this information.
Säkerhetsdata­bladen och märkningen på förpackningen är viktiga när denna information skall förmedlas.
Safety data sheets are considered below while classification and labelling is addressed in chapter 7.
Säkerhetsdatablad diskuteras nedan, medan klassificering och märkning behandlas i kapitel 7.
Safety data sheets are generally considered to be suitable communication tools to provide safety information to users, in spite of the noted shortcomings.
Säkerhetsdatablad anses i allmänhet vara ett lämpligt sätt att ge användarna säkerhets­information, även om vissa brister noterats.
Safety data sheets are not available from the Commission although these are readily available from reliable sources on the web: the largest collection found so far exceeds 1.4 million, reflecting the number of branded products and preparations that need to be covered.
Säkerhetsfaktablad finns inte tillgängliga från kommissionen trots att de kan erhållas från tillförlitliga källor på Internet: den största samlingen hittills består av fler än 1,4 miljoner faktablad, vilket återspeglar det antal varumärkta produkter och beredningar som omfattas av kraven.
Safety data sheets formatted for the EU and in the appropriate national languages for both substances and preparations are available from most manufacturers and suppliers and from some centralised sources – and must of course be provided to customers in Europe before any delivery of a product can be made.
Säkerhetsdatablad som är utformade för EU och på lämpliga nationella språk för både ämnen och beredningar finns att få från de flesta tillverkare och leverantörer och från några centraliserade källor – och de måste förstås erbjudas till konsumenter i Europa innan någon leverans av en vara kan ske.
Safety datasheets
Säkerhetsdatablad
Safety development of the road network in operation
Förbättring av befintliga vägnäts säkerhet
Safety devices fitted to jacks of hydraulic power circuits where these are used as devices to prevent falls.
Säkerhetsanordningar anbringade på hydraulcylindrar i hydraulsystem när dessa används för att hindra nedstörtning.
Safety difference after-before the multi-annual contract (# derailments per million train km)
Skillnad i säkerhet efter/före de fleråriga avtalen (urspårningar per miljoner tågkilometer)
Safety distance
Flödningsavstånd
Safety distance, freeboard and draught scales
Flödningsavstånd, fribord och åmning
Safety distances are set out in points 2.3.2.1 to 2.3.2.5.
Säkerhetsavstånd anges i punkterna 2.3.2.1–2.3.2.5.
Safety distances at pinching points
Säkerhetsavstånd vid klämmande punkter
Safety distances for avoiding contact with dangerous parts
Säkerhetsavstånd för att undvika kontakt med farliga delar
Safety distances for elongated and parallel openings
Säkerhetsavstånd för långsträckta och parallella öppningar:
Safety distances for square or circular apertures
Säkerhetsavstånd för fyrkantiga eller runda öppningar:
SAFETY DOCUMENTATION
SÄKERHETSDOKUMENTATION
Safety education services.
Hälsovårdstjänster.
Safety enhancement for automatic train protection and control systems can be achieved through GALILEO.
Höjning av säkerheten i ATP-system (automatisk tågkontroll) kan uppnås med Galileo.
Safety equipment
Säkerhetsutrustning.
safety equipment on board and the improvement of sanitary and working conditions,
Säkerhetsutrustning ombord och förbättring av sanitära förhållanden och arbetsförhållanden.
Safety equipment shall be installed (either as part of the combustion heater or as part of the vehicle) to control the operation of every combustion heater in an emergency.
Säkerhetsutrustning skall installeras (antingen som en del av förbränningsvärmaren eller som en del av fordonet) för att reglera driften av varje förbränningsvärmare i en kritisk situation.
Safety equipment.
Säkerhetsutrustning.
Safety evaluation of antimicrobial agents used in plant protection
Utvärdering av säkerheten hos de antimikrobiella medel som används inom växtskyddet
Safety exits: the same sign shall be used at the entrance of direct exits to the outside, connections to the other tunnel tube or to a safety gallery;
Nödutgångar: Samma märken skall användas vid ingången till direkta utgångar ut i det fria, till förbindelser med det andra tunnelröret och till nödgångar.
Safety experts recognise however that if nothing is done to improve it, the growth in air traffic will lead to an increase in the absolute number of fatal accidents per year.
Enligt experterna kommer emellertid den ökade flygtrafiken att leda till att det absoluta antalet olyckor med dödlig utgång ökar, om ingenting görs för att förhindra detta.
safety features making it possible to ascertain identification, authenticity and traceability of medicinal products, other than radiopharmaceuticals, subject to medical prescription as defined in Title VI.’
Säkerhetsdetaljer som gör det möjligt att säkerställa läkemedlets identitet, äkthet och spårbarhet för andra läkemedel än radioaktiva läkemedel, om läkemedlet är receptbelagt i enlighet med avdelning VI.”
Safety fencing.
29720000-2
Safety fencing.
Stigarledningar.
Safety glass must in addition be sufficiently transparent, must not cause any noticeable distortions of objects as seen through the windscreen, and must not give rise to any confusion between the colours used in road-traffic signs and signals.
Säkerhetsglas ska dessutom vara tillräckligt genomskinligt, får inte orsaka någon märkbar förvrängning av föremål som betraktas genom vindrutan och får inte orsaka någon förväxling mellan färgerna som används på vägmärken och trafiksignaler.
Safety glass.
Säkerhetsglas.
Safety glazing granted type-approval under this and the following Annexes must be so manufactured as to conform to the approved type and meet the requirements set out in points 6, 7 and 8.
Säkerhetsglas som beviljats typgodkännande enligt denna och de följande bilagorna ska vara så tillverkat att det överensstämmer med den godkända typen och uppfyller kraven som anges i punkterna 6, 7 och 8.
Safety glazing materials and their installation on vehicles
Säkerhetsglasmaterial och montering av dessa i fordon
Safety glazing materials, as defined in Annexes III D to III H, if coated on the inner face with a layer of plastic material, must conform not only to the requirements of the appropriate Annexes but also to the following requirements.
Säkerhetsglas, enligt definitionen i bilagorna III D till III H, ska om de är belagda med ett skikt plastmaterial på insidan inte bara uppfylla kraven i berörda bilagor utan även följande krav.
Safety goes beyond safety regulations.
Säkerhet är ett begrepp som sträcker sig utöver säkerhetsbestämmelserna.
Safety guidelines developed by individual organisations can be interesting for others, on the condition that they are sufficiently shared.
Riktlinjer för säkerhet som tas fram av enskilda organisationer kan vara av intresse för andra om de sprids tillräckligt.
Safety has also improved significantly.
Säkerheten har också förbättrats kraftigt.
Safety has been one of the key parts of EU transport policy since its very beginning.
Säkerhetsaspekten har redan från starten varit en mycket viktig del av EU:s trafikpolitik.
Safety has improved considerably.
Säkerheten har förbättrats betydligt.
Safety headgear.
Säkerhetshuvudbonader.
Safety helmets, high-visibility clothing, etc.
Skyddshjälmar, signalfärgad varningsklädsel osv.
Safety impact
Konsekvenser för säkerheten
Safety impact assessment
Bedömning av effekterna på säkerheten
Safety improvement and implementation measures
Åtgärder för att förbättra säkerheten samt genomförandeåtgärder
Safety improvements at the Ignalina 2 and Kozloduy 3 and 4 reactors.
Ökad säkerhet vid reaktorerna Ignalina 2 och Kozloduj 3 och 4.
Safety improvements have often been estimated at around 10-15% for certain specific types of accident (rear-end collisions) thanks to coordinated information and control strategies, while survival rates have also increased thanks to automatic incident detection systems for the management of emergency situations.
När det gäller säkerheten har de möjliga förbättringarna för vissa specifika olyckstyper (utjämning) uppskattats till omkring 10–15 % tack vare samordnade informations- och kontrollstrategier, och antalet dödsfall har redan minskat tack vare automatiska system för upptäckande av olyckor och för hantering av nödsituationer.
safety in air and road transport and in shipping;
Säkerhet inom luftfart, vägtrafik och sjöfart.
Safety in an integrated area: the need for a common approach
Säkerheten i ett integrerat område: behovet av en gemensam strategi
Safety in long tunnels is another vitally important aspect in the development of the trans-European network.
Säkerheten i tunnlarna utgör en högst viktig aspekt i samband med upprättandet av det transeuropeiska nätet.
Safety in maritime transport: Article 80(2) of the Treaty
Säkerhet inom sjöfartsområdet: artikel 80.2 i EG-fördraget.
Safety in nuclear installations
Säkerhet vid kärntekniska anläggningar
Safety in pensions is important to support adequacy.
Trygga pensioner är en viktig del av tillräckliga pensioner.
safety in the carriage of dangerous goods by road;
Säkerheten vid transport av farligt gods på väg.
Safety in the event of immobilisation of the cableway installation
7.2 Säkerhet vid driftstopp av linbaneanläggningen
safety in the workplace in the acceding countries
Hälsa och säkerhet på arbetsplatsen i anslutningsländerna
Safety in tourism accommodation -and in the HORECA sector in general- is also an important part of Health and Safety at work7.
Säkerheten i turistlogianläggningar, och i hotell- och restaurangbranschen allmänt, är också en viktig del av hälsa och säkerhet på arbetsplatsen7.
Safety in use
Säkerhet vid användning
Safety in workplace
Säkerhet på arbetsplatsen
Safety Information Bulletins
Säkerhetsinformationsbulletiner
Safety information is an important resource for the detection of potential safety hazards.
Säkerhetsinformation är en viktig resurs när det gäller att upptäcka potentiella säkerhetsrisker.
Safety information shall be available to entities entrusted to regulate civil aviation safety or to investigate accidents and incidents within the Community and, as appropriate, to the people who may learn from it and take or initiate the necessary action to improve safety.
Säkerhetsinformationen bör vara tillgänglig för sådana organ som reglerar säkerheten inom den civila luftfarten eller som utreder olyckor och tillbud i gemenskapen och, om det anses lämpligt, för personer som kan dra lärdom av den och som kan vidta eller initiera åtgärder för att förbättra säkerheten.
Safety inspections as part of regular road maintenance will allow detecting and reducing in a preventive way risks of accidents through cost-efficient measures.
Säkerhetsinspektioner som ett inslag i det ordinarie vägunderhållet gör det möjligt att upptäcka olycksrisker och att förebygga dem genom kostnadseffektiva åtgärder.
Safety inspections shall comprise routine inspections and inspections of road works.
Säkerhetsinspektioner skall omfatta rutinmässiga inspektioner och inspektioner av vägarbeten.
Safety installations.
Säkerhetsanläggningar.
Safety instructions
Säkerhetsföreskrifter
Safety instructions / method of cooling (when applicable) [for instance: liquid N2 poses a hazard for transport, manipulation of dry ice with bare hands also, etc.]
Säkerhetsinstruktioner/kylmetoder (i förekommande fall) [t.ex.: risker i samband med transport av flytande kväve, hantering av kolsyreis med bara händer etc.]
Safety instructions / method of cooling (when applicable) [for instance: liquid N2 poses a hazard for transport, manipulation of dry ice with bare hands also, etc.]
Säkerhetsinstruktioner/kylmetoder (i förekommande fall) [t.ex: risker i samband med transport av flytande kväve, hantering av kolsyreis med bara händer etc.]
safety instructions and method of cooling (when applicable).
Säkerhetsanvisningar och nedkylningsmetod (där det är tillämpligt).
Safety instructions,
säkerhetsföreskrifter,
Safety investigation authorities equally record all safety recommendations received from third countries in the common European database.
Myndigheterna för säkerhetsutredning registrerar på samma sätt alla säkerhetsrekommendationer som mottagits från tredjeländer i den gemensamma europeiska databasen.
Safety investigation authorities may decide to investigate incidents other than those referred to in paragraph 1 as well as accidents or serious incidents to other types of aircraft, in accordance with the national legislation of the Member States, when they expect to draw safety lessons from them.
Om de kan förväntas dra lärdomar av betydelse för säkerheten får myndigheterna för säkerhetsutredning besluta att, i enlighet med medlemsstaternas nationella lagstiftning, utreda andra tillbud än de som avses i punkt 1 samt olyckor eller allvarliga tillbud som gäller andra typer av luftfartyg.
Safety investigation authorities may decide to investigate incidents other than those referred to in paragraphs 1 and 2, as well as accidents or serious incidents to other types of aircraft, in accordance with the national legislation of the Member States, when they expect to draw safety lessons from them.
Om de kan förväntas dra lärdomar av betydelse för säkerheten får myndigheterna för säkerhetsutredning besluta att, i enlighet med medlemsstaternas nationella lagstiftning, utreda andra tillbud än de som avses i punkterna 1 och 2 samt olyckor eller allvarliga tillbud som gäller andra typer av luftfartyg.
Safety investigation authorities of the Member States shall invite EASA to be represented and to participate, within the scope of its competence:
Medlemsstaternas myndigheter för säkerhetsutredning ska bjuda in EASA att, inom ramen för dess behörighet, vara företrädd och delta
Safety investigation authorities shall record in the central repository established under Regulation (EC) No 1321/2007 all safety recommendations issued in accordance with Article 20(1) and (2) as well as the responses thereto.
Myndigheterna för säkerhetsutredning ska i det centrala upplag som inrättas enligt förordning (EG) nr 1321/2007 registrera alla säkerhetsrekommendationer som utfärdas i enlighet med punkterna 1 och 2 i artikel 20, samt svaren på dessa.
Safety investigation authorities shall similarly record in the central repository all safety recommendations received from third countries.
De ska på samma sätt registrera alla säkerhetsrekommendationer som mottas från tredjeländer i detta centrala upplag.
Safety Investigation Authority
Myndighet för säkerhetsutredning
Safety investigation report format and content
Säkerhetsutredningsrapporten: mall och innehåll
Safety investigations referred to in paragraph 1 and 3 shall in no case be concerned with apportioning blame or liability.
De säkerhetsutredningar som avses i punkterna 1 och 3 får inte i något fall gälla fördelning av skuld eller ansvar.
Safety investigations referred to in paragraphs 1, 2 and 4 shall in no case be concerned with apportioning blame or liability.
De säkerhetsutredningar som avses i punkterna 1, 2 och 4 får inte i något fall gälla fördelning av skuld eller ansvar.
Safety investigations shall follow the common methodology for investigating marine casualties and incidents developed pursuant to Article 2(e) of Regulation (EC) No. 1406/2002.
Säkerhetsutredningarna skall följa den gemensamma metod för utredning av sjöolyckor och tillbud till sjöss som har tagits fram i enlighet med artikel 2 e i förordning (EG) nr 1406/2002.
Safety is a prerequisite for trade of medicines.
Säkerhet är en förutsättning för handel med läkemedel.
Safety is a priority.
Säkerheten har högsta prioritet.
Safety is a universal value which must be promoted by all those concerned.
Säkerheten är ett universellt värde som måste främjas av alla berörda parter.
Safety is an essential requirement for the technical specifications for interoperability and must be taken into account directly when drafting them.
Säkerheten är en mycket viktig del i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet, och den måste således tas i beaktande redan vid utarbetandet av dessa specifikationer.
Safety is now a key commercial factor.
Dessutom har säkerhetsaspekten blivit att räkna med rent kommersiellt.
Safety is one imperative which must be maintained and reinforced in the regulatory approach put into place.
Säkerheten är ett absolut krav och bör därför bibehållas och förbättras inom ramen för de bestämmelser som införs.