natgillin/translations-raw huggingface dataset:
infrastructure development: construction of a bypass for the town of Tetovo, on the E65 Skopje-Tetovo road (European Corridor VIII); this is part of the Skopje-Tetovo motorway project co-financed by the EIB and the World Bank
Utveckling av infrastruktur: anläggning av en förbifartsled för staden Tetovo på vägen E65 mellan Skopje-Tetovo (Europakorridor VIII); detta är en del av motorvägsprojektet för sträckan Skopje-Tetovo som samfinansieras med EIB och Världsbanken.
Infrastructure expenditure (conventional network and high-speed network):
Infrastrukturutgifter (nät för konventionell trafik och nät för höghastighetstrafik):
Infrastructure fees are thus one tool among others.
Infrastrukturavgifter är således ett instrument bland andra.
Infrastructure for a functioning market
Infrastruktur för en fungerande marknad
Infrastructure for functional analysis of a whole mammalian genome
Infrastruktur för funktionsanalys av ett helt däggdjursgenom
Infrastructure for information exchange, co-operation and co-ordination
Infrastruktur för informationsutbyte, samarbete och samordning
Infrastructure for information exchange, cooperation and coordination: statistics; gathering information, intelligence and analysis; development of the early warning system.
Infrastruktur för informationsutbyte, samarbete och samordning: statistik; insamling och analys av uppgifter; utforma ett tidigt varningssystem;
Infrastructure for nanoelectronics is identified as one of the areas for investment in the first wave of proposed “Quick start” projects.
Infrastruktur för nanoelektronik är ett av de investeringsområden som föreslagits för den första vågen av ”snabbstartprojekt”.
Infrastructure for new technologies (Part 2.1)
Infrastruktur för ny teknik (del 2.1)
Infrastructure for Spatial Information in Europe (INSPIRE)
Infrastruktur för geografisk information i gemenskapen (INSPIRE)
Infrastructure for Spatial Information in the European Community (INSPIRE)
Infrastruktur för rumslig information i Europeiska gemenskapen (Inspire)
Infrastructure funded in the near term will still be in place in 2030 and beyond.
Infrastruktur som finansieras inom en nära framtid kommer fortfarande att finnas efter 2030.
Infrastructure funding
Finansiering av infrastruktur
Infrastructure generating substantial net revenue
Infrastruktur som genererar avsevärda nettointäkter
Infrastructure has to be built, maintained and upgraded on the principle of accessibility to all.
Principen om tillgänglighet för alla måste beaktas när infrastruktur byggs, underhålls eller uppgraderas.
Infrastructure improvement
Förbättrad infrastruktur
Infrastructure improvement & maintenance
Förbättring och underhåll av infrastruktur
Infrastructure improvements and repairs would reduce external costs.
Om infrastrukturen förbättrades eller byggdes ut, skulle de externa kostnaderna minska.
Infrastructure improvements have appeared to be a necessary but not a sufficient condition to ensure the operation of efficient transport networks in the beneficiary countries.
Infrastrukturförbättringar har visat sig vara nödvändiga men inte tillräckliga för att se till att det finns effektiva transportnät i mottagarländerna.
Infrastructure improves the productivity of the economy, enabling growth, and facilitates the interconnection of the internal market.
Infrastruktur förbättrar produktiviteten i ekonomin, möjliggör tillväxt och underlättar sammanlänkningen av den inre marknaden.
Infrastructure initiatives need to go hand in hand with reforms aimed at promoting trade facilitation, a better and fairer regulatory system and also the liberalisation and integration of regional services sectors (transport and telecommunication services, etc…).
Infrastrukturinitiativ måste gå hand i hand med reformer som syftar till att underlätta handeln, med ett bättre och mer rättvist regleringssystem och även med liberalisering och integrering av regionala tjänstesektorer (transport, telekommunikationer osv.).
infrastructure inside the port area;
Infrastruktur inne i hamnområdet.
Infrastructure interconnection
Sammankoppling av infrastrukturer
Infrastructure interconnection projects: Assistance could be given in the planning of networks in order to facilitate trade and access to the EU market.
Projekt för att koppla samman infrastruktur: Stöd kan ges till planering av nät i syfte att underlätta handel och tillträde till EU:s marknad.
Infrastructure investment also creates jobs and thus can help counter the negative employment effects of the recession, even though it can also lead to a deterioration of public finances.
Investeringar i infrastruktur skapar även jobb och kan därför hjälpa till att motverka konjunkturnedgångens negativa effekter för sysselsättningen, även om de också kan leda till försämrade offentliga finanser.
Infrastructure investment and other public procurement in emerging and developed economies are likely to be major driving forces of economic growth in coming years.
Investeringar i infrastruktur och annan offentlig upphandling i tillväxtländer och utvecklade ekonomier kommer sannolikt att vara viktiga drivkrafter för ekonomisk tillväxt under de kommande åren.
Infrastructure investment costs, calculated as the costs of constructing the infrastructure concerned and expressed as an annual figure (including an appropriate rate of interest on the invested capital) throughout the design lifetime of the infrastructure, must be allocated in proportion to the number of annual vehicle-km for each vehicle category.
Kostnaderna för investeringar i infrastrukturerna, beräknade som kostnaderna för byggandet av de berörda infrastrukturerna, uttryckta i form av ett årligt belopp (inbegripet en lämplig räntesats på det investerade kapitalet) under infrastrukturernas livslängd, skall debiteras i förhållande till antalet fordon/årligen tillryggalagda kilometer för varje fordonskategori.
Infrastructure investment has been increased in Germany in recent years and plans exist to reinforce it further, but additional efforts appear necessary.
Under de senaste åren har Tyskland ökat investeringarna i infrastruktur och det finns planer på att stärka dem ytterligare, men större ansträngningar verkar vara nödvändiga.
Infrastructure investment in regions that are lagging behind, especially in the new Member States, will encourage growth and thus reinforce convergence with the rest of the Union.
Investeringar i infrastruktur i regioner som släpar efter, särskilt i de nya medlemsstaterna, främjar tillväxt och bidrar därmed till att förstärka konvergensen i unionen i övrigt.
Infrastructure investment is driven by availability of content and services and the development of new services and content depends on infrastructure deployment.
Investeringarna i infrastruktur drivs av tillgången till innehåll och tjänster, men samtidigt är utvecklingen av nya tjänster och nytt innehåll beroende av att det finns infrastruktur.
Infrastructure investment is limited to small-scale cultural and sustainable tourism.
Infrastrukturinvesteringar är begränsade till småskalig kulturell och hållbar turism.
Infrastructure investment needs for the Accession Countries are estimated at €100 billion for transport alone.36
För anslutningsländerna beräknas behovet av investeringar i infrastruktur uppgå till 100 miljarder euro enbart för transporter36.
Infrastructure investment needs to be adapted to the specific needs and level of economic development of the regions and countries concerned.
Investeringarna i infrastruktur måste anpassas till de särskilda behoven i de berörda regionerna och länderna och till deras utvecklingsnivå.
Infrastructure investment was originally mostly geared towards large capital projects such as road and rail networks, energy pipelines and transmission grids and national telecom backbones.
Ursprungligen avsåg infrastrukturinvesteringar i första hand stora kapitalkrävande projekt såsom väg- och järnvägsnät, energiledningar, överföringsnät och basnät för telekom.
Infrastructure investment within the port area (excluding EDI) is not eligible for Community financial aid in the field of trans-European networks, except for projects of common interest concerning combined transport in port areas as set out in Annex II Section 7.
Investeringar i infrastruktur inom hamnområden är (med undantag för EDI) inte berättigade till finansiellt stöd från gemenskapen inom området transeuropeiska nät, utom för projekt av gemensamt intresse som avser kombinerade transporter inom hamnområden i enlighet med avsnitt 7 i bilaga II.
Infrastructure Investment- Northern Ireland Natural Gas Project- Gas Pipelines from Gormanstown (Republic of Ireland) to Antrim and from Carrickfergus to Londonderry
Infrastructure Investement- Northern Ireland Natural Gas Project- Gas Pipelines from Gormanstown(Republic of Ireland) to Antrim and from Carrickfergus to Londonderry
Infrastructure investment: to ensure that there is a sufficient concentration on European priorities.
investeringar i infrastruktur för att säkerställa tillräcklig koncentration på europeiska prioriteringar,
Infrastructure investments are much needed to boost economic development in the region.
Det finns ett stort behov av investeringar i infrastruktur för att främja den ekonomisk utvecklingen i regionen.
Infrastructure investments covered by this Regulation should contribute to promoting the transition to a low-carbon and climate- and disaster-resilient economy and society.
Infrastrukturinvesteringar som omfattas av denna förordning bör bidra till att främja övergången till en ekonomi och ett samhälle med låga koldioxidutsläpp och klimat- och katastroftålighet.
Infrastructure investments offer a considerable potential to stimulate growth and job creation.
Infrastrukturinvesteringar har en stor potential att stimulera tillväxten och sysselsättningen.
Infrastructure investments to get rid of bottlenecks in the rail network and develop a transeuropean rail freight network.
Investeringarna i infrastruktur bör koncentreras på att eliminera flaskhalsar i järnvägsnätet och på att bygga ut ett transeuropeiskt nät för järnvägstransporter.
Infrastructure investments will continue to be financed mainly from tariffs paid by the users.
Investeringar i infrastruktur kommer även fortsättningsvis främst att finansieras genom avgifter från användarna.
Infrastructure investments: Large parts of the necessary investments for the deployment of smart grids can be expected to come from network operators, notably at distribution level, and private companies, under the guidance of national regulatory authorities.
Investeringar i infrastruktur: En stor del av de investeringar som krävs för driftsättning av smarta nät beräknas komma från nätverksoperatörer och främst på distributionsnivå, samt privata företag under ledning av nationella tillsynsmyndigheter.
Infrastructure is a key requirement (…) at a competitive cost.
konkurrenskraftiga priser.
Infrastructure is a key requirement for competitiveness and therefore must be made available to companies at a competitive cost.
Infrastrukturen är en grundläggande förutsättning för konkurrenskraften och bör därför bjudas ut till företagen mot konkurrenskraftiga priser.
Infrastructure is addressed in around 20 NRPs.
Infrastrukturfrågor tas upp i ett tjugotal nationella reformprogram.
Infrastructure issues
Infrastrukturfrågor
Infrastructure issues of particular relevance to future TEN-T development
Infrastruktur av särskild betydelse för den framtida utvecklingen av TEN-T
Infrastructure issues will have a particular importance, notably with respect to the role which improved ICT networks can play in helping to overcome the constraints of distance and climate.
Frågor rörande infrastruktur kommer att få en särskild betydelse, framför allt mot bakgrund av den roll som förbättrade informations- och kommunikationstekniknät kan spela för att övervinna de problem som avstånd och klimat innebär.
Infrastructure located in particular Member States can still have major benefits for the Union.
Infrastruktur i vissa medlemsstater kan fortfarande medföra betydande fördelar för unionen.
Infrastructure maintenance and upkeep
Upprätthållande och underhåll av infrastruktur
Infrastructure manager
Infrastruktur­förvaltare
infrastructure manager - any public, private or mixed public/private undertaking managing, maintaining or providing transport infrastructure
infrastrukturförvaltare - varje offentligt, privat eller kombinerat offentligt/privat företag som förvaltar, underhåller eller tillhandahåller transportinfrastruktur.
Infrastructure managers and allocation bodies shall respect the commercial confidentiality of information provided to them.
Infrastrukturförvaltare och tilldelningsorgan skall i förhållande till samtliga järnvägsföretag respektera den konfidentiella företagsinformation som tillhandahålls dem.
Infrastructure managers and allocation bodies shall respect the commercial confidentiality of information provided to them.
Infrastrukturförvaltarna och tilldelningsorganen ska respektera den konfidentiella naturen hos den företagsinformation som tillhandahålls dem.
Infrastructure managers and authorised applicants shall enter into contracts that define their respective rights and obligations in respect of any allocation of capacity.
Infrastrukturförvaltare och godkända sökande skall sluta avtal som anger deras respektive rättigheter och skyldigheter i fråga om varje tilldelning av kapacitet.
Infrastructure managers and Member States seem to have had a large influence in the planning stage of the freeways.
Infrastrukturförvaltare och medlemsstaterna förefaller ha haft ett stort inflytande vid planeringen av godskorridorerna.
Infrastructure managers and railway undertakings are not only responsible for the safety of users, customers and third parties, but also for that of their own staff.
Banhållare och trafikutövare är inte endast ansvariga för användarnas, kundernas och tredje mans säkerhet, utan även för den egna personalens säkerhet.
Infrastructure managers and railway undertakings bear the full responsibility for safe operations, as further described in Article 9.
Banhållare och trafikutövare bär det fulla ansvaret för säkerheten inom sin verksamhet i enlighet med vad som föreskrivs i artikel 9.
Infrastructure managers and railway undertakings shall establish their safety management systems to ensure that the railway system is in conformity with CST and with safety requirements laid down in TSI and that the relevant parts of CSM are applied.
Banhållare och trafikutövare skall inrätta säkerhetssystem för att se till att järnvägssystemet uppfyller de gemensamma säkerhetsmålen och de säkerhetskrav som fastställs i TSD samt att de gemensamma säkerhetsmetoderna tillämpas.
Infrastructure managers are also affected, but to a lesser extent.
Även infrastrukturförvaltarna är berörda, men i mindre utsträckning.
Infrastructure managers are in a monopolistic position and are thus less subject to competitive pressure and therefore less likely to ensure that costs are reduced and efficiency increased.
Infrastrukturförvaltare har en monopolställning och är således mindre utsatta för konkurrenstryck och mindre benägna att sänka kostnader och öka effektivitet.
Infrastructure managers could play a role for the preparation of safety certification, in particular concerning route acceptance checks for rolling stock.
Banhållare skulle kunna spela en roll vid utarbetandet av säkerhetsintyg, i synnerhet när det gäller kontroller för bangodkännande av rullande materiel.
Infrastructure managers for the freight corridor and the working group referred to in Article 4(5) shall put in place procedures to ensure optimal coordination between the operation of the railway infrastructure and the strategic terminals referred to in Article 9.
Godskorridorens infrastrukturförvaltare och den arbetsgrupp som avses i artikel 4.5 ska inrätta förfaranden för att säkerställa en optimal samordning mellan utnyttjandet av järnvägsinfrastrukturen och de strategiska terminaler som avses i artikel 9.
Infrastructure managers frequently offer a wide range of services.
Infrastrukturförvaltaren har ofta ett brett utbud av tjänster.
Infrastructure managers in Austria, Belgium, Bulgaria, Estonia, France, Ireland, Italy, Latvia, Romania and the United Kingdom have concluded multi-annual contracts with their states.
Infrastrukturförvaltare i Österrike, Belgien, Bulgarien, Estland, Frankrike, Irland, Italien, Lettland, Rumänien och Förenade kungariket har slutit fleråriga avtal med staten i respektive land.
Infrastructure managers in certain Member States received no state transfers for infrastructure in 2003 to 2006, despite their significant networks.
I vissa medlemsstater mottog infrastrukturförvaltarna inga statliga medel för infrastruktur under 2003–2006, trots de betydande nät som de förvaltar.
Infrastructure managers in some European countries have gained valuable experience in using multi-annual contracts.
Infrastrukturförvaltare i vissa EU-länder har värdefulla erfarenheter av att använda fleråriga avtal.
Infrastructure managers in the freight corridor and the working group referred to in Article 4(5) shall put in place procedures to ensure optimal coordination of the allocation of railway infrastructure capacity and strategic terminal capacity, as referred to in Article 9.
Godskorridorens infrastrukturförvaltare och den arbetsgrupp som avses i artikel 4.5 ska inrätta förfaranden för att säkerställa en optimal samordning av tilldelningen av järnvägsinfrastrukturkapacitet och tilldelningen av kapacitet vid de strategiska terminaler som avses i artikel 9.
Infrastructure managers may also be given a regulatory function as well as that of managing their assets.
Likaså får förvaltare av infrastruktur tilldelas ett tillsynsansvar och uppgiften att förvalta sina tillgångar.
Infrastructure managers may charge for the use of their networks and must supply a minimum level of service including access to certain facilities.
Infrastrukturförvaltare får ta ut avgifter för användning av nät och måste tillhandahålla tjänster som motsvarar en viss miniminivå, däribland tillgång till vissa anläggningar.
Infrastructure managers may conclude framework agreements with railway undertakings to give some multi-annual guarantees on capacity.
Infrastrukturförvaltare kan sluta ramöverenskommelser med järnvägsföretag för att lämna vissa fleråriga garantier om kapacitet.
Infrastructure managers may levy a charge for capacity that is requested but not used according to the principles set out in paragraphs 2 to 6.
Infrastrukturförvaltare får ta ut en avgift för kapacitet som är begärd men inte utnyttjad i enlighet med de principer som anges i punkt 2-6.
Infrastructure managers may take account of such requirements for more specifically defined capacity, provided that it is purchased through a contract that recognises the cost of this to the infrastructure manager and that it is compatible with the principles set out in the network statement.
Infrastrukturförvaltare får ta hänsyn till sådana behov avseende mer specifikt angiven kapacitet under förutsättning att den har köpts genom ett kontrakt i vilket infrastrukturförvaltarens kostnad för detta fastställs och att det överensstämmer med de principer som anges i beskrivningen av infrastrukturnätet.
Infrastructure managers must therefore cooperate more.
Infrastrukturförvaltarna måste därför samarbeta mer.
Infrastructure managers publish at least annual results.
Infrastrukturförvaltarna offentliggör resultaten minst en gång om året.
Infrastructure managers shall agree international train paths to be included in the working timetable, with the other relevant infrastructure managers concerned before commencing consultation on the draft timetable.
Infrastrukturförvaltare skall komma överens om de internationella tåglägen som skall ingå i den gällande tidtabellen med andra berörda infrastrukturförvaltare innan överläggningar om förslaget till tidtabell inleds.
Infrastructure managers shall collaborate to achieve the efficient operation of train services which cross more than one infrastructure network.
Infrastrukturförvaltare skall samarbeta så att tågtrafiktjänster som använder mer än ett infrastrukturnät blir effektiva.
Infrastructure managers shall collaborate to enable the efficient creation and allocation of capacity which crosses more than one network.
Infrastrukturförvaltare skall samarbeta för att på ett effektivt sätt kunna tillhandahålla och tilldela kapacitet i mer än ett järnvägsnät.
Infrastructure managers shall develop and maintain an inventory of assets that they manage, which shall contain their current valuation as well as details of expenditure on enhancement and renewal of the infrastructure.
Infrastrukturförvaltare skall upprätta och föra en förteckning över de tillgångar de förvaltar, som skall innehålla en aktuell värdering av dessa tillgångar liksom närmare uppgifter om kostnader för att förstärka och förnya infrastrukturen.
Infrastructure managers shall develop and maintain an inventory of assets that they manage, which shall contain their current valuation as well as details of expenditure on renewal and upgrading of the infrastructure.
Infrastrukturförvaltare ska upprätta och föra en förteckning över de tillgångar de förvaltar, vilken ska innehålla en aktuell värdering av dessa tillgångar liksom närmare uppgifter om kostnader för förnyelse och uppgradering av infrastrukturen.
Infrastructure managers shall ensure that as far as possible these are adhered to during the subsequent processes.
Infrastrukturförvaltare skall säkerställa att dessa så långt som möjligt respekteras under den återstående delen av processen.
Infrastructure managers shall ensure that as far as possible these are adhered to during the subsequent processes.
Infrastrukturförvaltarna ska säkerställa att man så långt som möjligt håller sig till dessa under de senare processerna.
Infrastructure managers shall ensure that the application of the charging system results in objective, equivalent and non-discriminatory charges for different railway undertakings that perform services of equivalent nature in a similar part of the market.
Infrastrukturförvaltare skall säkerställa att avgiftssystemet tillämpas på ett sådant sätt att avgifterna bestäms objektivt och blir likvärdiga och icke-diskriminerande för olika järnvägsföretag som utför likvärdiga tjänster på en liknande del av marknaden.
Infrastructure managers shall ensure that, for capacity crossing more than one network, authorised applicants may apply direct to any joint body which the infrastructure managers establish.
Infrastrukturförvaltare skall säkerställa att godkända sökande som begär kapacitet i mer än ett järnvägsnät kan ansöka direkt till vilket gemensamt organ som helst som infrastrukturförvaltarna bildar.
Infrastructure managers shall impose conditions concerning the utilisation of train paths which they grant to authorised applicants as set out in paragraphs 2, 3 and 4.
Infrastrukturförvaltare skall fastställa villkor för användningen av de tåglägen som de tilldelar godkända sökande enligt punkt 2, 3 och 4.
Infrastructure managers shall where necessary undertake an evaluation of the need for reserve capacity to be kept available within the final scheduled working timetable to enable them to respond rapidly to foreseeable ad hoc requests for capacity.
Infrastrukturförvaltarna ska vid behov göra en uppskattning av behovet av reservkapacitet som ska finnas tillgänglig inom ramen för den slutligt fastställda tågplanen för att göra det möjligt för dem att snabbt besvara förväntade ad hoc-ansökningar om kapacitet.
Infrastructure managers shall where necessary undertake an evaluation of the need for spare capacity to be kept available within the final scheduled timetable to enable them to rapidly respond to foreseeable short-notice requests for capacity.
Infrastrukturförvaltare skall vid behov göra en uppskattning av behovet av reservkapacitet som skall finnas tillgänglig inom den slutligt fastställda tidtabellsperioden för att snabbt kunna tilldela kapacitet vid förväntade ansökningar med kort varsel.