natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sea ports are not covered, whereas for instance the joint committee for civil aviation explicitly includes airports.
Hamnarna är inte representerade medan t ex den gemensamma kommittén för civilflyget uttryckligen inkluderar flygplatserna.
Sea ports are vital to the European Union both in terms of trade and transport.
Hamnarna är av vital betydelse för Europeiska unionen, såväl när det gäller handel som transporter.
SEA provides public authorities with a process for integrating the consideration of environmental impacts into the development of plans, programmes and policies.
Genom strategiska miljöbedömningar kan de offentliga myndigheterna beakta miljöpåverkan vid utarbetandet av planer, program och riktlinjer.
sea salt,
Havssalt.
Sea salt.
Havssalt.
sea temperature and salinity;
Havets temperatur och salthalt.
Sea transport
Postväsendet
Sea transport
Sjötransporter
sea transport (especially coastal shipping) could also play a major role in combined transport;
Sjöfart (och framförallt kustfart) skulle också kunna spela en betydande roll vid kombinerade transporter.
sea transport (especially coastal shipping) could also play a major role in combined transport;
Sjöfarten (framförallt kustfarten) skulle också kunna spela en viktig roll inom kombinerade transporter.
Sea transport also received assistance from the Fund throughout this period but this did not exceed 3% of the total.
Sjöfarten har också fått stöd genom fonden under hela denna programperiod, men till ett belopp som inte överstiger 3 % av det totala stödet.
sea transport between ports in the same Member State;
sjötransport mellan hamnarna i en och samma medlemsstat,
Sea transport is not just a means of carrying goods from one continent to another; it is a real competitive alternative to land transport.
Sjöfarten är inte endast lämplig för transport av varor från en kontinent till en annan, utan den utgör ett konkurrenskraftigt alternativ till landtransporterna.
Sea transport is the most important mode of transport with respect to external EU trade.
Sjötransporter är det viktigaste transportsättet för handel med länder utanför EU.
sea transport of canned tuna by container;
sjötransport av konserverad tonfisk i container
sea transport of frozen fish by refrigerated container;
sjötransport av fryst fisk i fryscontainer
Sea transport with livestock vessels is an area of concern for the welfare of the animals.
Sjögående fartyg för djurtransport är ett problemområde.
sea vessels.
högsjöfartyg.
sea water and sanitation sectors
sötvatten, havsvatten och vattenrening"
Sea water filtered through 0·45 µm pore size membrane filter86
Havsvatten filtrerat genom ett membranfilter med 0,45 µm porstorlek86
Sea-basin strategies are key to a successful implementation of the IMP.
Havsområdesstrategier är viktiga för att kunna genomföra den integrerade havspolitiken.
Sea-basin strategies, such as those for the Baltic, the Atlantic and the Adriatic-Ionian, complement preparations for the new financial framework by identifying common issues, solutions and actions.
Havsområdesstrategier, till exempel för Östersjön, Atlanten och Adriatiska och Joniska havet kompletterar förberedelserna inför den nya budgetramen genom att ta fram gemensamma frågor, lösningar och satsningar.
Sea-cucumbers n.e.i.
Sjögurkor e.a.a.
Sea-fishermen
Fiskare till havs
Sea-level rise will reduce the sheltering effect of breakwaters and quays wall.
Höjda havsnivåer kommer att minska den skyddande effekten av vågbrytare och kajer.
Sea-lice.
Laxlusen.
Sea-ports and shipping allow Europe to benefit from the rapid growth of international trade and to play a leading role in the global economy, while the exploitation of mineral resources, aquaculture, blue biotech and emerging sub-sea technologies represent increasingly important business opportunities.
Tack vare kusthamnar och sjöfart kan Europa dra nytta av den internationella handelns snabba tillväxt och inta en ledande position i den globala ekonomin, medan exploateringen av mineralresurser, vattenbruk, marin ”blå” bioteknik och ny undervattensteknik erbjuder allt viktigare kommersiella möjligheter.
Sea-transport strategy
Sjötransportstrategin
Sea/Ports
Kust/hamnar
Seabed mining has the potential to create jobs based on the knowledge that the quantity of minerals occupying the ocean floor is potentially large.
Gruvdrift på havsbottnen har potential att skapa nya arbetstillfällen mot bakgrund av att det kan finnas en stor mängd mineraler på havsbottnen.
Seabirds
Havsfåglar
Seaborne trade is vulnerable to such concerns.
Sjöfarten är här av central betydelse.
Seaborne transport is to be seen as part of the EU strategy of diversification of routes and of energy sources.
Sjötransporter ska betraktas som en del av EU:s strategi för diversifiering av transportrutter och av energikällor.
SEADATANET aims to develop a Pan-European Marine Data Management Infrastructure integrating the national marine data repositories.
Den kommer att integrera de nationella digitala arkiven för oceanografiska data.
SeaDataNet technology is fundamental to the EMODnet platform.
SeaDataNet-tekniken är avgörande för Emodnet-plattformen.
Seafarer deaths should not be accepted as "collateral damage" in the war against piracy (Nautilus International).
Sjömäns död får inte accepteras som "oavsiktliga skador" i kriget mot piraterna (Nautilus International).
seafarer means any person who is employed or engaged or works in any capacity on board a ship to which this Agreement applies;
sjöpersonal: varje person som är anställd, sysselsatt eller arbetar i någon funktion ombord på ett fartyg som omfattas av detta avtal.
Seafarers
Sjöfolk
SEAFARERS
UTBILDNING FÖR SJÖFOLK
Seafarers (Directive 2008/106/EC and Directive 2005/45/EC)
Sjöfolk (direktiv 2008/106/EG och direktiv 2005/45/EG)
Seafarers are entitled to adequate compensation in the case of injury, loss or unemployment arising from the ship’s loss or foundering.
Sjöpersonal har rätt att få tillräcklig ersättning för skada, förlust eller arbetslöshet som uppstår till följd av att ett fartyg förloras eller förliser.
Seafarers designated to control fire-fighting operations shall have successfully completed advanced training in techniques for fighting fire with particular emphasis on organisation, tactics and command in accordance with the provisions of section A-VI/3 of the STCW Code and shall meet the standard of competence specified therein.
Sjöfolk med uppgift att loda brandbekämpningsaktioner skall framgångsrikt ha genomgått avancerad utbildning i brandbekämpningstekniker med särskild tonvikt på organisation, taktik och ledning i enlighet med bestämmelserna i avsnitt A-VI/3 i STCW-koden och uppfylla den däri angivna kompetensnormen.
Seafarers designated to provide medical first aid on board ship shall meet the standard of competence in medical first aid specified in section A-VI/4, paragraphs 1, 2 and 3, of the STCW Code.
Sjöfolk med uppgift att ge medicinsk första hjälp ombord på fartyg skall uppfylla den kompetensnorm för medicinsk första hjälp som anges i avsnitt A-VI/4, punkterna 1, 2 och 3 i STCW-koden.
Seafarers designated to take charge of medical care on board ship shall meet the standard of competence in medical care on board ships specified in section A-V1/4, paragraphs 4, 5 and 6, of the STCW Code.
Sjöfolk med uppgift att ansvara för medicinsk vård ombord på fartyg skall uppfylla den kompetensnorm för medicinsk vård ombord på fartyg som anges i avsnitt A‑VI/4, punkterna 4, 5, och 6 i STCW-koden.
Seafarers designated to take charge of medical care on board ship shall meet the standard of competence in medical care on board ships specified in Section A-VI/4, paragraphs 4, 5 and 6, of the STCW Code.
Sjöfolk med uppgift att ansvara för medicinsk vård ombord på fartyg ska uppfylla den kompetensnorm för medicinsk första hjälp som anges i avsnitt A-VI/4 punkterna 4, 5 och 6 i STCW-koden.
Seafarers employed as ships’ cooks with responsibility for food preparation must be trained and qualified for their position on board ship.
Sjöpersonal som är anställd som fartygskockar med ansvar för matlagning ska vara utbildade och kvalificerade för sin befattning ombord på fartyg.
Seafarers from non-member countries on board this kind of vessel were to enjoy identical employment conditions to those of the residents of Member States.
Sjömän från tredje land ombord på denna typ av fartyg måste ha samma anställningsvillkor som sjömän som är bosatta i medlemsstaterna.
Seafarers from third countries on board such ships were to have been subject to the same working conditions as residents of Member States.
Sjöfolk från tredje land ombord på sådana fartyg borde lyda under samma arbetsrättsregler som gäller för medborgare i medlemsstaterna.
Seafarers have a right to be repatriated at no cost to themselves.
Sjöpersonalen har rätt till hemresa utan kostnad för dem själva.
Seafarers holding such endorsements may not claim an endorsement recognising a higher qualification, however, unless that upgrading is based solely on additional seagoing service experience.
Sjöfolk som innehar sådana intyg får dock inte begära att få ett intyg som ger dem högre kvalifikationer utom i de fall denna uppgradering enbart grundas på ytterligare arbetserfarenheter inom sjöfartsområdet.
Seafarers may be considered by the Member State to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity in the deck department for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of the present directive
Medlemsstaten kan bedöma att sjöfolk uppfyller kraven i denna regel om de har tjänstgjort i en relevant befattning på däcksavdelningen under minst tolv månader under de 60 månaderna som föregår ikraftträdandet av detta direktiv.
Seafarers may be considered by the Member State to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity on board a ship for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of this Directive and meet the standard of competence specified in section A-III/6 of the STCW Code.
Medlemsstaten kan bedöma att sjöfolk uppfyller kraven i denna regel om de har tjänstgjort i en relevant befattning ombord på ett fartyg under minst tolv månader under de 60 månaderna som föregår ikraftträdandet av detta direktiv och uppfyller den kompetensnorm som anges i avsnitt A-III/6 i STWC-koden.
Seafarers may be considered by the Member State to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity on board a ship for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of this Directive and meet the standard of competence specified in section A-III/7 of the STCW Code.
Medlemsstaten kan bedöma att sjöfolk uppfyller kraven i denna regel om de har tjänstgjort i en relevant befattning ombord på ett fartyg under minst tolv månader under de 60 månaderna som föregår ikraftträdandet av detta direktiv och uppfyller den kompetensnorm som anges i avsnitt A-III/7 i STWC-koden.
Seafarers now pay full income tax on gross earnings.
Sjöfolket betalar nu full inkomstskatt på bruttoinkomsten.
Seafarers on board a ship shall be provided with food free of charge during the period of engagement.
Sjöpersonalen ombord ska ha fri kost under sin tjänstgöringsperiod.
Seafarers on board DIS vessels are tax exempted and paid net wage.
Sjöfolk ombord på DIS-fartyg är befriade från skatt och erhåller nettolöner.
Seafarers qualifications: 2 meetings of Member States' experts.
Kvalifikationer för sjöfolk : 2 möten med medlemsstaternas experter.
Seafarers serving on a ship which extends its voyage beyond what is defined as a near-coastal voyage by a Member State and enters waters not covered by that definition shall fulfil the appropriate requirements of this Directive.
Sjöfolk som tjänstgör på fartyg som utsträcker sina resor utöver vad som definieras som kustnära resa av en medlemsstat och går in på vatten som inte täcks av denna definition skall uppfylla de tillämpliga kraven i detta direktiv.
seafarers shall be given a document containing a record of their employment on board the ship.
Sjöpersonal ska få en handling med en redogörelse för sin anställning ombord på fartyget.
Seafarers shall be granted shore leave to benefit their health and well-being and with the operational requirements of their positions.
Sjöpersonal ska beviljas landpermission för att främja deras hälsa och välbefinnande så långt detta är förenligt med de praktiska krav arbetsuppgifterna ställer.
Seafarers shall not be permitted to work on a ship unless they have successfully completed training for personal safety on board ship.
Sjöpersonal ska inte tillåtas arbeta på ett fartyg om de inte med godkänt resultat har fullgjort en utbildning i personlig säkerhet ombord på fartyg.
Seafarers shall not work on a ship unless they are certified as medically fit to perform their duties.
Sjöpersonal ska inte arbeta på ett fartyg om de inte har intyg på att de är medicinskt lämpliga att utföra sina uppgifter.
Seafarers shall not work on a ship unless they are trained or certified as competent or otherwise qualified to perform their duties.
Sjöpersonal ska inte arbeta på ett fartyg, om de inte har utbildning eller intyg på att de är kompetenta eller på annat sätt kvalificerade att utföra sina uppgifter.
Seafarers shall receive familiarisation and basic safety training or instruction in accordance with section A-V1/1 of the STCW Code and shall meet the appropriate standard of competence specified therein.
Sjöfolk skall få förtrogenhet och grundläggande säkerhetsutbildning eller säkerhetsinstruktion i enlighet med avsnitt A-VI/1 i STCW-koden och skall uppfylla den tillämpliga kompetensnorm som anges däri.
Seafarers shall receive security-related familiarization and security-awareness training or instruction in accordance with section A-VI/6, paragraph 1 to 4 of the STCW Code and shall meet the appropriate standard of competence specified therein.
Sjöfolk ska få sjöfartsskyddsrelaterad förtrogenhet, och utbildning eller instruktion om skyddsmedvetenhet i enlighet med avsnitt A-VI/6 punkt 1-4 i STCW-koden och ska uppfylla den tillämpliga kompetensnorm som anges däri.
Seafarers should have documents enabling their positive and verifiable identification ‑ "positive" meaning that the document holder is the person to whom the document was issued and "verifiable" implying the validation of the authenticity of the document by reference to a source.
Sjöfolket måste vara försedda med handlingar genom vilka de kan identifieras på ett säkert och kontrollerbart sätt: med "säkert" avses att den person som innehar dokumentet verkligen är den person som det har utfärdats till, och med "kontrollerbart" menas att äktheten skall kunna kontrolleras gentemot källan.
seafarers signing a seafarers’ employment agreement shall be given an opportunity to examine and seek advice on the agreement before signing, as well as such other facilities as are necessary to ensure that they have freely entered into an agreement with a sufficient understanding of their rights and responsibilities;
Sjöpersonal som undertecknar ett anställningsavtal för sjöpersonal ska ges möjlighet att granska och söka råd om avtalet innan det undertecknas, samt andra möjligheter som är nödvändiga för att garantera att de har ingått avtalet av fri vilja och med tillräcklig förståelse av sina rättigheter och skyldigheter.
Seafarers suffer, ships are affected, strategic world trade lanes are disrupted and consumers have to foot the multifaceted bill of piracy which on a worldwide basis costs USD 7-14 bn annually.
Sjöfolket blir lidande, fartygen påverkas, strategiska rutter för världshandeln störs och konsumenterna får betala sjöröveriets mångfasetterade nota, som internationellt sett uppgår till 7–14 miljarder US-dollar per år.
Seafarers that have been refused a certificate or have had a limitation imposed on their ability to work, in particular with respect to time, field of work or trading area, shall be given the opportunity to have a further examination by another independent medical practitioner or by an independent medical referee.
Sjöpersonal som har vägrats intyg eller har nedsatt arbetsförmåga, särskilt när det gäller arbetstid, arbetsfält eller geografiskt område, ska kunna få ytterligare en undersökning gjord hos en annan oberoende legitimerad läkare eller en oberoende medicinsk skiljedomare.
Seafarers who are required to be trained in accordance with Paragraph 4,6 and 7 shall at intervals not exceeding five years undertake appropriate refresher training or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years.
Sjöfolk för vilka det krävs utbildning enligt punkterna 4, 6 och 7 ska med högst fem års mellanrum genomgå lämplig repetitionsutbildning eller styrka att de har uppnått den föreskrivna kompetensnormen under de föregående fem åren.
Seafarers who are required to be trained in accordance with points 4, 7 and 8 shall, at intervals not exceeding five years, undertake appropriate refresher training or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years.
Sjöfolk för vilka det krävs utbildning enligt punkterna 4, 7 och 8 skall med högst fem års mellanrum genomgå lämplig repetitionsutbildning eller styrka att de har uppnått den föreskrivna kompetensnormen under de föregående fem åren.
Seafarers who do not possess the certificates referred to in Article 4 may be allowed to serve on ships flying the flag of a Member State, provided a decision on the recognition of their appropriate certificates has been adopted through the procedure set out below:
Sjöfolk som inte innehar de certifikat som avses i artikel 4 får beviljas rätt att tjänstgöra på fartyg som för en medlemsstats flagg under förutsättning att ett beslut om erkännande av deras vederbörliga certifikat har antagits genom tillämpning av följande förfarande:
Seafarers with designated security duties shall meet the standard of competence specified in section A-VI/6, paragraphs 6 to 8 of the STCW Code.
Sjöfolk som utsetts att utföra särskilda sjöfartsskyddsuppgifter ska uppfylla kompetensnormen som anges i avsnitt A-VI/6 punkterna 6-8 i STCW-koden.
seafarers working on ships that fly its flag shall have a seafarers’ employment agreement signed by both the seafarer and the shipowner or a representative of the shipowner (or, where they are not employees, evidence of contractual or similar arrangements) providing them with decent working and living conditions on board the ship as required by this Agreement;
Sjöpersonal som arbetar på fartyg som för dess flagg ska ha ett anställningsavtal för sjöpersonal undertecknat av såväl personalen som redaren eller en representant för denne (eller, om personalen inte är anställd, bevis på kontrakts- eller liknande arrangemang) som ger dem möjlighet att arbeta och leva under rimliga förhållanden ombord på fartyget enligt kraven i detta avtal.
Seafarers' ability to understand and, where appropriate, give orders and instructions and report back in the common working language, as recorded in the ship's logbook shall be checked.
Sjöfolks förmåga att förstå, och i tillämpliga fall, ge order och instruktioner och rapportera tillbaka på det gemensamma arbetsspråket, som antecknats i fartygets dagbok, ska kontrolleras.
Seafarers’ Annual Leave with Pay, 1976
Semester för sjöfolk, 1976
seafarers’ employment agreement includes both a contract of employment and articles of agreement;
sjöpersonals anställningsavtal: innefattar både ett anställningskontrakt och gällande avtalsvillkor.
Seafarers’ employment agreements shall be agreed to by the seafarer under conditions which ensure that the seafarer has an opportunity to review and seek advice on the terms and conditions in the agreement and freely accepts them before signing.
Sjöpersonalen ska godkänna anställningsavtalet under förhållanden som garanterar att personalen har möjlighet att granska och söka råd om villkoren och förhållandena enligt avtalet och frivilligt godkänner dessa före undertecknandet.
Seafarers’ employment agreements shall in all cases contain the following particulars:
Anställningsavtal för sjöpersonal ska alltid innehålla följande uppgifter:
Seafarers’ Engagement (Foreign Vessels), 1958
Anställning på utländska fartyg, 1958
Seafarers’ hours of work and rest are regulated by Council Directive 1999/63/EC of 21 June 1999 (to be amended) concerning the European Agreement on the organisation of working time for seafarers (to be amended in accordance with Annex A to this Agreement).
Sjöpersonalens arbetstid och vilotid regleras genom rådets direktiv 1999/63/EG av den 21 juni 1999 (som ska ändras) om avtalet om arbetstidens organisation för sjömän (som ska ändras i enlighet med bilaga A till detta avtal).
Seafarers’ Hours of Work and the Manning of Ships, 1996
Sjömäns arbetstid och bemanningen av fartyg, 1996
Seafarers’ Identity Documents, 1958
Identitetshandlingar för sjömän, 1958
Seafarers’ Pensions, 1946
Pensionering av sjömän, 1946
Seafarers’ Wages, Hours of Work and the Manning of Ships, 1996
Sjömäns löner och arbetstid samt bemanningen av fartyg, 1996
seafarer’s date of birth;
Den ombordanställdes födelsedatum.
seafarer’s gender;
Den ombordanställdes kön.
seafarer’s name;
Den ombordanställdes namn.
seafarer’s nationality;
Den ombordanställdes nationalitet.
seafarer’s unique identifier;
Den ombordanställdes identitet.
Seafaring has historically been a male career, and it is true that combining family life and work at sea can be more difficult for women than for men.
Sjöfartsyrkena har historiskt sett varit mansdominerade och det stämmer att det kan vara svårare för kvinnor än för män att kombinera familjelivet med arbetet till sjöss.
Seafishermen
Fiskare till havs
Seafood is an important source of polyunsaturated fatty acids, proteins, phosphorous, iron, selenium, iodine and vitamins.
Fisk och skaldjur är en viktig källa för fleromättade fettsyror, protein, fosfor, järn, selen, jod och vitaminer.
Seafood.
Fisk och skaldjur.
Seafood5 consumption is in fact beneficial for human health, if it is guaranteed that seafood farmed in and imported into Europe is safe, of good quality and produced in a manner providing for good animal health and welfare practices.
Konsumtion av fisk och skaldjur5 är tvärtom hälsosamt om det kan garanteras att den fisk och de skaldjur som odlas i och importeras till EU är säker, av god kvalitet och har producerats på ett sätt som främjar djurhälsa och djurskydd.
Seagoing floating docks.
Sjövärdiga flytdockor.
Seagoing ships are now one of the biggest sources of SO2 emissions in the EU, and reducing their emissions is now more cost-effective than abating emissions in other sectors.
Havsgående fartyg är en av de största utsläppskällorna av svaveldioxid i EU, och följaktligen är det mer kostnadseffektivt att reducera utsläpp från dem än att bekämpa utsläpp från andra sektorer.
Seagoing ships are vessels of all size and purpose travelling in EU sea areas.
Havsgående fartyg är fartyg av alla storlekar och för alla syften som trafikerar EU:s vatten.
Seagoing ships are well placed to deliver that improvement since to date they have been exempted from most EU legislation on emissions.
Havsgående fartyg kan i stor utsträckning bidra till sådana förbättringar eftersom de hittills varit undantagna från de flesta av EU:s bestämmelser om utsläpp.
seagoing ships, installations situated offshore or on the high seas, or aircraft, arising from perils which relate to their use for commercial purposes;
havsgående fartyg, anläggningar offshore eller på fria havet eller luftfartyg, där förlusten eller skadan har samband med deras användning för kommersiellt ändamål,
seagoing vessels and mobile offshore units together with equipment on board such vessels or units;
Havsgående fartyg och rörliga off shore-enheter samt utrustning ombord på sådana fartyg eller enheter.