natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No. of demonstrated innovative policy approaches, technologies, systems and instruments and/or other best practice solutions for more climate resilience.
Antal demonstrerade innovativa strategier, tekniska lösningar, system och instrument och/eller andra lösningar för bästa praxis för ökad klimattålighet.
No. of Development Partnership
Antal utvecklingspartner­skap
No. of draft opinion:
SEKTIONENS YTTRANDE:
No. of fish stocks
Antal bestånd
No. of ha of ecosystem services restored following LIFE examples.
Antal hektar ekosystemtjänster som återställts efter exempel inom Life.
No. of habitats and species targeted achieving favourable conservation status following LIFE examples or after LIFE interventions.
Antal berörda livsmiljöer och arter som uppnår gynnsam bevarandestatus till följd av exempel inom Life eller efter Life-insatser.
No. of housing cooperatives in Estonia:
Antal boendekooperativ i Estland: 7 584
No. of innovative policy approaches, technologies, systems and instruments and/or other best practice solutions for the reduction of greenhouse gas emissions demonstrated through LIFE.
Antal innovativa strategier, tekniska lösningar, system och instrument och/eller andra lösningar för bästa praxis för minskning av växthusgasutsläpp som demonstrerats genom Life.
No. of Integrated Projects implementing PAFs and ha of Natura 2000 covered;
Antal integrerade projekt för genomförande av ramarna för prioriterade åtgärder och hektar inom Natura 2000 som omfattas.
No. of Integrated Projects to implement the Air Quality Directive and population covered.
Antal integrerade projekt för genomförande av direktivet om luftkvalitet, och befolkning som omfattas.
No. of Integrated Projects to implement waste plans and programmes and ha/population covered.
Antal integrerade projekt för genomförande av avfallsplaner och avfallsprogram och hektar/befolkning som omfattas.
No. of Integrated Projects to implement Water Framework Directive and km2 covered;
Antal integrerade projekt för att genomföra ramdirektivet för vatten och km2 som omfattas.
No. of measures complementary to Integrated Projects financed by other Union Funds.
Antal åtgärder som kompletterar integrerade projekt som finansieras via andra av unionens fonder.
No. of meetings per year
Antal sammanträden per år
No. of MS/regions systematically applying integrated approaches and new MS/regions applying integrated approaches, as a consequence of LIFE examples.
Antal medlemsstater/regioner som systematiskt tillämpar integrerade strategier och nya medlemsstater/regioner som tillämpar integrerade strategier, som en följd av exempel inom Life.
No. of MS/regions that replicate Integrated Projects approaches.
Antal medlemsstater/regioner som upprepar integrerade projektstrategier.
No. of multi-sectoral cooperation/coordination frameworks for funding environment and climate developed by or following LIFE examples;
Antal sektorsövergripande samarbets-/samordnings- ramar för finansiering av miljö- och klimatåtgärder som tagits fram genom eller efter exempel inom Life.
No. of Natura 2000 sites which continue being adequately managed and new Natura 2000 sites with improved management, as a consequence of LIFE examples.
Antal Natura 2000-områden med fortsatt lämplig förvaltning samt nya Natura 2000-områden med förbättrad förvaltning till följd av exempel inom Life.
No. of Opinion:
SEKTIONENS YTTRANDE:
No. of opinion:
YTTRANDE:
No. of Opinion: CES 1064/99 fin
SEKTIONENS YTTRANDE: CES 1064/99 fin
No. of outputs
Antal resultat
No. of participants in awareness-raising activities.
Antal deltagare i informationsverksamhet.
No. of participating
Antal deltagande högskolor
No. of partners
Antal partners
No. of policy/legislation proposals based on projects results.
Antal förslag till politik/lagstiftning som grundas på projektresultat.
No. of policy/legislation proposals based on studies undertaken;
Antal förslag till politik/lagstiftning som grundar sig på genomförda studier.
No. of projects developing, testing or demonstrating more resource efficient approaches, best practices or solutions.
Antal projekt för att utveckla, prova eller demonstrera mer resurseffektiva strategier, bästa praxis eller lösningar.
No. of proposals for amendments to legislative acts emanating from NGOs funded by LIFE.
Antal ändringsförslag till rättsakter som härrör från icke-statliga organisationer som finansieras genom Life.
No. of railways wagons
Antal järnvägsvagnar
No. of RBD brought to adequate management;
Antal avrinningsdistrikt med lämplig förvaltning.
No. of RBD that continue being adequately managed and new RBD adequately managed as a consequence of LIFE examples;
Antal avrinningsdistrikt med fortsatt lämplig förvaltning samt nya avrinningsdistrikt som förvaltas på lämpligt sätt till följd av exempel inom Life.
No. of regions
Antal reg.
No. of regions that continue managing waste adequately and No. of new regions with improved management as a consequence of LIFE examples.
Antal regioner med fortsatt lämplig avfallshantering och antal nya regioner med bättre förvaltning som en följd av exempel inom Life.
No. of road vehicles
Antal vägfordon
No. of Sectors
Antal sektorer
No. of SME beneficiaries (loan guarantees)
Antal små och medelstora företag som får stöd (lånegarantier)
No. of tools, approaches, studies developed or undertaken through LIFE;
Antal verktyg, strategier och studier som tagits fram eller genomförts genom Life.
No. of water bodies improving ecological status.
Antal vattenförekomster med förbättrad ekologisk status.
No. of water bodies targeted achieving good ecological status.
Antal berörda vattenförekomster med god ekologisk status.
No. out
Antal resultat
No. out-puts
Antal resultat
No. outputs
Ant.
No. outputs
Antal genomförande/resultat
No. outputs
Antal genom­föranden/resultat
No. outputs
Antal resul-tat
No. outputs
Antal resultat
No. outputs
Antal resul­tat
No. outputs
Antal re–sultat
No. outputs
Antalresultat
No. outputs
An­tal resul­tat
No. outputs
Inga resultat
No. outputs
Resultatnr.
No. vessels
Antal fartyg
No.1 24 projects for carbon capture and storage
nr 1 24 projekt för av­­skiljning och lagring av koldioxid
No.2 offshore wind projects
nr 2 projekt för vindkraft till havs
No.3 gas and electricity interconnection projects
nr 3 projekt för samman­koppling av gas- och elnät
NO2 - human health
NO2 - Människors hälsa
No7
Nej7
No:
Nej:
No:
Nr:
No: 98003
98003
No: can be transferred from mother to father
Nej: kan överföras från mamman till pappan.
No: Considerable compliance and adjustment costs.
Nej: Betydande kostnader för att följa reglerna och anpassa sig till dem.
No: loss of contractual freedom by removing the ability of companies to compete through payment periods offered to clients.
Nej: Avtalsfriheten går förlorad när företagen inte längre kan konkurrera genom olika betalningstider till kunderna.
No: no impact on debtors and minimal impact on creditors
Nej: Inga konsekvenser för gäldenärerna och minimala konsekvenser för borgenärerna.
No: objectives are unlikely to be achieved.
Nej: Målen kommer sannolikt inte att uppnås.
No: requires too many resources for a very uncertain result.
Nej: Kräver för stora resurser för ett mycket osäkert resultat.
No: very high administrative costs for businesses.
Nej: Mycket höga administrativa kostnader för företagen.
Nob setting up
Inrättande av nationellt observatorium
NOB's 2 (if other tables)
Nationella observatorier 2 (om andra tabeller)
Nobel Prize winner economist, Gary Becker and his colleague Judge Richard Posner, state that these changes can largely be explained in economic terms.3 They state that the increase in women’s financial independence through job opportunities outside the home means that there is a move from the "patriarchal marriage" - with the male as earner and the women as dependent – towards "marriage as a partnership".
Ekonomen och nobelpristagaren Gary Becker och hans kollega, domaren Richard Posner, hävdar att dessa förändringar i stor utsträckning kan förklaras av ekonomiska faktorer3.
Nobel Prize winner economist, Gary Becker and his colleague Judge Richard Posner, state that these changes can largely be explained in economic terms3.
Ekonomen och nobelpristagaren Gary Becker och hans kollega, domaren Richard Posner, hävdar att dessa förändringar i stor utsträckning kan förklaras av ekonomiska faktorer3.
Nobody - whether national tax authorities or individuals - would lose by such an arrangement, which would require agreement between national authorities, pension funds and the corporate sponsors on an exchange of information and about the principles needed to avoid tax evasion or avoidance, or excessive taxation."
Ingen - varken nationella skattemyndigheter eller enskilda personer - skulle förlora på en sådan lösning som kräver att nationella myndigheter, pensionsfonder och bolagsfinansiärer kommer överens om att utbyta information och om nödvändiga principer för att undvika skattebedrägerier, skatteflykt eller överbeskattning".
Nobody asked for the floor in the general debate.
Ingen begärde ordet i den allmänna diskussionen.
Nobody can be arrested or put into custody without a written judicial order.
Ingen får anhållas eller häktas utan en skriftlig domstolsorder.
Nobody can be forced to travel, but some people have fewer resources than others.
Man kan inte tvinga någon att resa, men somliga har mindre resurser än andra.
Nobody can do it alone.
Ingen kan själv uppnå detta.
Nobody chooses to live in poverty.
Vem vill leva i misär?
Nobody could object to such an objective, but we may well ask if it would not have made more sense to wait for existing legislation to achieve its full impact before adding a new regulatory layer.
Ingen kan motsätta sig ett sådant mål, men man kan fråga sig om det inte varit klokare att låta den befintliga lagstiftningen genomföras fullt ut innan man lägger till ytterligare ett lager av lagstiftning.
Nobody disputes the fact that this can be done better at Community level than by initiatives taken by individual Member States.
Detta skulle utan tvivel bäst kunna uppnås genom att åtgärder vidtas på gemenskapsnivå snarare än på medlemsstatsnivå.
Nobody has been able to suggest a better single indicator than market share for use in a block‑exemption regulation.
Ingen har kunnat föreslå ett bättre enskilt mått än marknadsandelar som kan användas i en förordning om gruppundantag.
Nobody is able to report corruption or misuse of EU funds, just his/ her personal suspicion.
Ingen kan rapportera om korruption eller missbruk av EU-medel utan enbart sina personliga misstankar.
Nobody is contesting that all port services of a commercial nature are governed by the competition rules of the Treaty as well as the rules on the major freedoms: the freedom of establishment, the free movement of workers, of goods and services.
Ingen bestrider det faktum att alla kommersiella hamntjänster omfattas av konkurrensreglerna i fördraget och bestämmelserna om de viktigaste friheterna, nämligen fri etableringsrätt samt fri rörlighet för personer, varor och tjänster.
Nobody is safe from its impact, and its profile and methods change constantly.
Det finns ingen som inte löper risk att drabbas av dess konsekvenser, och dess profil och utvecklingslinjer förändras hela tiden.
Nobody is served by avoiding clear and realistic – be it for many unpopular – baseline information.
Ingen betjänas av att man undviker klar och realistisk grundläggande information, även om den är impopulär bland många.
Nobody is served by avoiding clear and realistic – be it for many unpopular – baseline information.
Ingen gynnas av att man utelämnar tydlig och realistisk – om än för många impopulär – grundinformation.
Nobody is, of course, arguing against regulation as such.
Det är naturligtvis ingen som argumenterar mot lagstiftning som sådan.
Nobody likes taking too much risk and it is therefore beneficial if risks can be shared.
Ingen tycker om att ta på sig för stora risker, och därför är det en fördel om riskerna kan delas.
Nobody objected to the compromise amendment, and it was therefore adopted by the assembly.
Då inga invändningar fanns mot kompromissförslaget antogs det av plenarförsamlingen.
Nobody really knows what tomorrow's jobs will look like, but training should be based on labour market needs and solutions to actual problems.
Ingen vet med säkerhet hur framtidens jobb kommer att se ut, men utbildningarna måste utgå från arbetsmarknadens behov och de verkliga uppgifter som ska lösas.
Nobody should be excluded from the system.
Ingen bör uteslutas från systemet.
Nobody spoke against.
Ingen uttalade sig emot det.
Nobody spoke out in the general discussion.
Ingen uttalade sig under den allmänna diskussionen.
Nobody took the floor, so the president asked the members to vote on the opinion.
Eftersom ingen bad om ordet föreslog ordföranden att yttrandet skulle gå till omröstning.
Nobody wished to take the floor and accordingly no general discussion was held.
Det blev ingen allmän debatt eftersom det inte var någon som begärde ordet.
Nobody would for instance expect consumers to be kept ignorant of the hotel in which they are staying.
Ingen skulle till exempel finna det normalt att resenärer inte får veta på vilket hotell de skall bo.
Nobs follow up
Uppföljning av nationella observatorier
NObs meeting held in Skopje, March 2002.
Möte för nationella observatorier i Skopje i mars 2002.
Nocino is a liqueur the flavour of which is given mainly by maceration and/or distillation of whole green walnut kernels (Jugians regia L.) with a minimum sugar content equivalent to 100 grams per litre of invert sugar.
En likör som fått sin smak från i först hand macerering och/eller destillering av hela gröna valnötskärnor (Jugians regia L.); sockerhalten skall vara lägst 100 gram per liter, uttryckt som invertsocker.
Nocino is a liqueur the flavour of which is given mainly by maceration or distillation or both of whole green walnuts (Juglans regia L.) with a minimum sugar content of 100 grams per litre expressed as invert sugar.
Nocino är en likör som fått sin smak från i första hand macerering, destillering eller båda, av hela gröna valnötter (Juglans regia L.), med en sockerhalt som ska vara lägst 100 gram per liter, uttryckt som invertsocker.
Nodes of the core network
Knutpunkter i stamnätet
NOFICATION PRIOR TO LANDING
ANMÄLAN FÖRE LANDNING
Noise abatement operational procedures;
Bullerdämpande operativa förfaranden.
noise abatement operational procedures;
Förfaranden för drift med minsta möjliga buller.
Noise abatement procedures
Bullerminskande procedurer
noise absorption.
bullerupptagningsförmåga.
Noise and air pollution and its effects on health are of greater concern in towns and cities, and a clear line needs to be drawn urgently between the respective roles of private cars and public transport.
Bullret och luftföroreningarna, och deras effekt på invånarnas hälsa, utgör ett växande problem i de europeiska städerna, och det måste snarast möjligt ske en klarare avgränsning av personbilens och kollektivtrafikens plats i stadstrafiken.
Noise and air pollution caused by transport remain major issues across the EU, with severe health impacts.
Buller och luftföroreningar orsakade av transporter är fortfarande ett stort problem runt om i EU, med grava effekter på hälsan.
Noise and air quality around airports
Buller och luftkvalitet runt flygplatserna
noise and at the same increase safety;
buller samtidigt som säkerheten ökas,
Noise and emissions with highly unpleasant smells are often an indissociable part of these vehicles.
Dessa transportmedel har ofta höga buller- och utsläppsnivåer och släpper ut stora mängder illaluktande avgaser.
noise and odour;
Buller och lukt.
Noise and traffic jams are an everyday annoyance for many citizens, and transport accidents kill many people each year.
Buller och trafikstockningar är en daglig realitet för många människor och många dör varje år i trafikolyckor.
noise and vibration abatement;
skydd mot buller och vibrationer,
Noise assessment
Bullerbedömning
Noise at Work (86/188/EC);
Buller i arbetet (86/188/EG)
Noise Certificate (if applicable);
Miljövärdighetsbevis (om tillämpligt).
Noise certification
Bullercertifiering
Noise certification of aircraft
Bullercertifiering av luftfartyg
Noise Committee
Bullerkommittén
Noise control programmes that have been carried out in the past and noise measures in place.
Genomförda och pågående program för bullerbekämpning.
Noise directive (common position in October 2001)41
Direktivet om buller (gemensam ståndpunkt i oktober 2001)41.
Noise directives for aircraft are unsuitable for helicopters.
Buller­direktiv för flygplan är inte tillämpliga på helikoptrar.
Noise emission
"Buller från
Noise emission
Buller
Noise emission ceilings could directly address noise “hot spots” in the European network as well as the sensitive evening and night periods.
Vidare kan gränsvärden vara inriktade direkt på platser där bullret är särskilt omfattande i det europeiska järnvägsnätet och på viss kvälls- och nattrafik.
Noise emission from products is already covered by Council Directive 86/188/EEC of 12 May 1986 on the protection of workers from risk related to exposure to noise at work10, as amended by Directive 98/24/EC11, and noise insulation between dwellings by Council Directive 89/106/EEC of 21 December 1988 on the approximation of regulations and administrative provisions of the Member States relating to construction products12, as amended by Directive 93/68/EEC13; noise created inside means of transport and noise from domestic activities are not subject to this Directive.
Buller från produkter omfattas av rådets direktiv 86/188/EEG av den 12 maj 1986 om skydd för arbetstagare mot risker vid exponering för buller i arbetet10, senast ändrat genom direktiv 98/24/EEG11, och bullerskydd mellan bostäder av rådets direktiv 89/106/EEG av den 21 december 1988 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om byggprodukter12, senast ändrat genom direktiv 93/68/EEG13; buller inuti transportmedel och buller från hushållsaktiviteter omfattas inte av detta direktiv.
Noise emission in the environment
Buller i miljön
Noise emission in the environment
“Buller i miljön”
Noise emission in the environment by equipment for use outdoors
Buller i miljön från utrustning som är avsedd att användas utomhus
Noise emission limits for watercrafts with propulsion engines.
Gränsvärden för buller för vattenfarkoster med framdrivningsmotorer.
noise emission standards
bullernormer,
Noise emission standards are laid down for 19 types of equipment in two steps.
Bullergränser fastställs för 19 typer av utrustning i två etapper.
noise emissions
buller,
Noise emissions - aircraft
Buller från flygplan
Noise emissions limits have not changed since 1996 despite increasing traffic.
Gränsvärdena för buller har inte ändrats sedan 1996 trots att trafiken har ökat.
Noise emissions of four-wheel motor vehicles are addressed by Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles3, as modified by Directives 73/350/EEC, 77/212/EEC, 81/334/EEC, 84/372/EEC, 84/424/EEC, 87/354/EEC, 89/491/EEC, 92/97/EEC, 96/20/EC, 99/101/EC, 2006/96/EC, 2007/34/EC - and by the equivalent UNECE Regulation No 51 on noise emissions.
Bulleremission från fyrhjuliga motorfordon behandlas i rådets direktiv 70/157/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon3, ändrat genom direktiven 73/350/EEG, 77/212/EEG, 81/334/EEG, 84/372/EEG, 84/424/EEG, 87/354/EEG, 89/491/EEG, 92/97/EEG, 96/20/EG, 1999/101/EG, 2006/96/EG och 2007/34/EG – samt i motsvarande FN/ECE-föreskrifter nr 51 om buller.
Noise emitted by vessels
Buller från fartyget
Noise exposure disturbs sleep, affects childrens’ cognitive development and may lead to psychosomatic illnesses.
Buller medför störd sömn, påverkar barns kognitiva utveckling och kan ge upphov till psykosomatiska sjukdomar.
Noise from aircraft at or around airports is a nuisance for a growing number of European citizens, especially at night, as indicated in Table 1 below.
Buller från luftfartyg på eller omkring flygplatser är ett problem för ett växande antal europeiska medborgare, särskilt nattetid, som visas i tabell 1 nedan.
Noise from different sources has different dose-effect relations and can thus be defined as different pollutants.
Sambandet mellan dos och effekt varierar för olika sorters buller, och de olika bullertyperna kan därför ses som skilda föroreningstyper.
noise from recreational activities;
Buller från fritidsaktiviteter.
Noise from the boat does not entirely result from the boat's noise emissions but rather, they are a result of a combination of factors (use/speed of boat, noise of the engine, noise of the hull, subjective criteria linked to the area, the person listening etc.).
Det buller som en båt avger beror inte enbart på båtens bullerutsläpp, utan är snarare ett resultat av en kombination av faktorer (båtens användningsområde/hastighet, ljudet från motorn, ljudet från skrovet, subjektiva kriterier som är kopplade till området, personen som lyssnar osv.).
Noise in urban areas is also a serious and growing problem and 80% of it comes from road traffic.
Bullerproblemen i stadsområden är också ett växande problem, och 80 % av bullret kommer från vägtrafiken.
NOISE INDICATORS
BULLERMÅTT
Noise indicators and limit values
Bullermått och gränsvärden
Noise indicators and their application
Bullermått och användningen av dessa
Noise indicators and their application (Article 5, in connection with Annex I)
Bullermått och användningen av dessa (artikel 5 i förbindelse med bilaga I)
Noise indicators: In the current Directive, Member States are required to use specified noise indicators of Lden and Lnight and report the noise exposure of the population of 55 dB and 50 dB or more, respectively (cf. 4.2.).
Bullermått: Enligt direktivet ska medlemsstaterna använda de angivna bullermåtten Lden och Lnight för att rapportera om den andel av befolkningen som exponeras för buller på 55 dB respektive 50 dB eller mer (jfr. 4.2.).
Noise information is to be made available to the public.
Bullerinformation skall göras tillgänglig för allmänheten.
Noise is generated frequently not by the production processes but by traffic travelling to and from the works or unloading outside closed industrial buildings.
Detta buller förorsakas ofta inte av själva produktionsprocessen, utan av trafiken till och från företaget samt av lastning utanför anläggningen.
Noise is one of the most widespread public health threats in industrialised countries.
Buller är ett av de största hoten mot folkhälsan i industriländerna.
Noise is one of the most widespread public health threats in industrialised countries.
Buller är ett omfattande hot mot folkhälsan i industriländerna.
Noise issues
Buller
Noise level of compressed air sound:
Bullernivå från tryckluftsljud:
Noise level of moving vehicle:
Bullernivå från fordon i rörelse:
Noise level of stationary vehicle:
Bullernivå från stillastående fordon:
Noise level shall be determined as follows:
Bullernivån skall bestämmas enligt följande:
Noise level shall be measured in dB with A-weighting, expressed as dB (A).
Bullernivån skall mätas i A-vägd dB, uttryckt i dB(A).
Noise level shall be measured in dB with A-weighting, expressed as dB (A).
Ljudnivån skall mätas i A-vägd dB, uttryckt i dB(A).
Noise level/Year
Bullernivå/år
Noise levels in excess of those permitted in the requirements(1).
Bullernivåerna överstiger de som är tillåtna enligt kraven(1).
Noise levels must also be pre-emptively reduced to a level at which harm is avoided as much as possible.
Buller måste också reduceras så att obehag i största möjliga utsträckning förhindras.
Noise levels within the hearing ranges of animals, including ultrasound, shall be minimised particularly during their resting phase.
Buller som ligger inom djurens hörselområde, i vissa fall även ultraljud, ska minimeras, särskilt under djurens viloperiod.
Noise limit values in force or planned and associated information
Gällande eller planerade gränsvärden för buller samt tillhörande information.
Noise management information:
Information om bullerhantering: