natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rail transport must consequently be upgraded and new, dedicated infrastructure put in place.
Järnvägstransporterna måste därför uppgraderas och ny infrastruktur avsedd för särskilda ändamål måste byggas upp.
Rail transport needs to be made more efficient through liberalisation, but with due care.
Det är nödvändigt att effektivisera järnvägstrafiken genom liberalisering.
rail transport powered by alternating current (50 Hz)
Järnvägstransporter som drivs med växelström (50 Hz).
rail transport powered by direct current
Järnvägstransporter som drivs med likström.
Rail transport sector: 1
Järnvägstransportsektorn: 1
Rail transport services
Hjälptjänster och tjänster i anslutning till transporter
Rail transport services also require an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
De transporttjänster som utbjuds på järnväg kräver vidare en harmonisk balansering av å ena sidan de ekonomiska och sociala villkoren, arbetsvillkoren samt villkoren för säkerhet och miljö och å andra sidan de ekonomiska och konkurrensmässiga villkoren.
Rail transport services and therefore also requires an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
De transporttjänster som utbjuds på järnväg kräver vidare en harmonisk balansering av å ena sidan de ekonomiska och sociala villkoren, arbetsvillkoren samt villkoren för säkerhet och miljö och å andra sidan de ekonomiska och konkurrensmässiga villkoren.
Rail transport services and therefore also requires an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
De transport­tjänster som utbjuds på järnväg kräver vidare en harmonisk balansering av å ena sidan de ekonomiska och sociala villkoren, arbetsvillkoren samt villkoren för säkerhet och miljö och å andra sidan de ekonomiska och konkurrensmässiga villkoren.
Rail transport statistics
JÄRNVÄGSTRANSPORTSTATISTIK
Rail transport uses roughly 75% of electricity and 25% of fossil fuels.
Järnvägstrafikens energiförbrukning är uppdelad på cirka 75 % elektricitet och 25 % fossila bränslen.
Rail transport/Combined transport
Järnvägstransporter/Kombinerade transporter
Rail transport15 does not appear to generate any particular problems, at least in terms of CO2 emissions, although the Commission's figures do not show the impact of electricity generation.
Järnvägstransporterna15 tycks inte orsaka några större problem, åtminstone inte vad gäller produktion av koldioxid, även om det inte framgår av kommissionens uppgifter hur stor betydelse elproduktionen har.
Rail transport:
Järnväg
rail transport:
Järnvägar
Rail transport:
Tågtransport:
Rail transport: action to remove technical barriers to interoperability and mutual recognition of equipment; programme to promote rail freight corridors within transport logistics
Järnvägstransport: åtgärder för att avlägsna tekniska hinder för driftskompatibilitet och ömsesidigt godkännande av utrustning; program för att främja järnvägskorridorer för godstrafik inom ramen för transportlogistik.
Rail transport: rail market monitoring including a scoreboard
Järnvägstransport: övervakning av järnvägsmarknaden, bl.a.
Rail – SSS
Järnväg – närsjöfart
Rail's market share is continuing to decline, while quality standards for goods services remain far from sufficient and, in some cases, are deteriorating.
Järnvägens marknadsandelar fortsätter att minska, godstransporternas kvalitetsnivå är i hög grad otillfredsställande och i vissa fall blir den allt sämre.
Rail's share of the total passenger transport market decreased from 10.2% in 1970 to 6.1% in 2003 in the EU-15 (in terms of passenger-kilometres).
Järnvägens andel av den totala marknaden för persontrafik minskade från 10,2 % år 1970 till 6,1 % år 2003 för EU-15 (i passagerarkilometer).
Rail's share of the total passenger transport market decreased from 10.2% in 1970 to 6.3% in 2003 for EU-15 (in terms of passenger-kilometres).
Järnvägens andel av den totala marknaden för passagerartransporter minskade från 10,2 procent år 1970 till 6,3 procent år 2003 för EU‑15 (i passagerarkilometer).
rail,
Järnväg.
Rail, especially for freight, is sometimes seen as an unattractive mode.
Järnvägen – i synnerhet när det gäller godstransporter – betraktas inte alltid som ett attraktivt transportmedel.
Rail, inland waterways and maritime transport receive most funding for infrastructure provision under the Trans-European Networks and the Marco Polo programme, mainly in order to encourage a shift from road transport.
Järnvägar, inre vattenvägar och sjötransporter tar emot mest bidrag för tillhandahållande av infrastruktur inom ramen för de transeuropeiska nätverken och Marco Polo‑programmet, huvudsakligen för att uppmuntra en omläggning från vägtransport till andra transportsätt.
Rail, maritime and bus legislation stipulates that reservations and tickets shall be offered to disabled passengers and passengers with reduced mobility at no additional cost (for example, where it is not possible to reserve an accessible seat on the internet, a free telephone number should be made available).
I lagstiftningen om järnvägs-, vattenvägs- och busstransporter föreskrivs att bokningar och biljetter ska erbjudas personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet utan extra kostnad (om det till exempel inte är möjligt att boka en ledig plats via internet bör ett kostnadsfritt telefonnummer erbjudas).
Rail, port, multimodal platforms
Järnvägar, hamnar, multimodala plattformar
rail, river and sea transport, intermodal transport systems and clean urban transport, as part of transport measures.
järnvägar, inre vattenvägar och sjöleder, multimodala transporter samt ren stadstrafik på transportområdet.
Rail, which is considered a more environmental benign mode of transport not only lost relative share in every decade since 1970 but also declined in absolute terms.
Järnväg som anses vara ett miljövänligt transportsätt förlorade inte bara en relativ andel under vart tionde år sedan 1970 utan minskade också i absoluta termer.
Rail-related services (Article 13)
Järnvägsrelaterade tjänster (artikel 13)
Rail-weighbridge
Järnvägsvåg
Rail/air services between Schiphol (Amsterdam) and Milan airports have already taken the equivalent of 45 air freight pallets per week off the roads in their first year in operation.
En kombinerad järnvägs- och flygtransportförbindelse mellan Schiphol-flygplatsen (Amsterdam) och flygplatsen i Milano, som redan under de två första åren avlastade vägtrafiken med motsvarande 45 flygfraktspallar per vecka.
Rail/Road
Järnväg/vägar
Rail/Road
Järnvägar/vägar
Rail/Road
Vägar/järnvägar
Rail/road bridge over the Strait of Messina (2015).
Bil- och järnvägsbro över Messinasundet (2015)
Rail2
Järnväg2
Railcar OEMs have fewer difficulties as they mostly use engines already developed for on-road uses but problems are encountered in the redesign of the vehicles to accommodate in a tight space the engine and the after-treatment systems.
Tillverkare av rälsbussar har mindre svårigheter, eftersom de mestadels använder motorer som redan tagits fram för användning på väg, men har vissa problem med att konstruera om fordonen för att få plats med motor och efterbehandlingssystem i trånga utrymmen.
railcars and locomotives;
rälsbussar och lokomotiv,
Railcars are mostly ‘borrowing’ engines from the heavy duty vehicles (trucks, busses e.t.c.) and according to the industry, it is required only to adapt at some or more extend the engine to fit to the body of the railcar.
lastbilar eller bussar) och enligt branschen räcker det att anpassa motorn till rälsbussens kaross.
RAILINC, a stand-alone organisation (a former wholly owned subsidiary of the Association of American Railroads) manages this process to the satisfaction of the stakeholders (railway undertakings, customers, customs, regulators and fleet owners/managers).
RAILINC, en fristående organisation (ett tidigare helägt dotterföretag till Association of American Railroads) sköter denna process till intressenternas belåtenhet (järnvägsföretag, kunder, tull, myndigheter och vagnparksägare/förvaltare).
Rails and accessories.
Rör eller rörledningsarmatur av koppar.
Railway accidents happen however and whenever they occur they reveal weaknesses in safety and illustrate further risk reduction potentials.
Järnvägsolyckor inträffar emellertid, och varje gång det sker avslöjas svagheter i säkerheten och visar att det finns utrymme för att ytterligare minska riskerna.
Railway administrations and trade unions in the CIS countries see it as a priority to resolve the issue of border clearance and to standardize the system of transport law.
Järnvägsförvaltningarna och de fackförbund som organiserar järnvägsanställda i OSS-länderna anser att det är angeläget att införa bestämmelser om gränskontroller och harmonisering av lagstiftningen på transportområdet.
Railway and tramway locomotives and rolling stock and associated parts.
Järnvägs- och spårvägslok, rullande materiel samt tillhörande delar.
Railway and tramway locomotives and rolling-stock.
Rullande materiel.
Railway and tramway passenger coaches, and trolleybuses.
Personvagnar för järnväg och spårväg samt trådbussar.
Railway and tramway passenger coaches, and trolleybuses.
Resgodsvagnar och andra specialvagnar.
Railway assets are replaced slowly and, as a general rule, accelerating renewal would impose heavy costs without corresponding benefits.
Järnvägstillgångarna ersätts långsamt och i allmänhet gäller att en ökad förnyelsetakt skulle medföra stora kostnader utan att ge motsvarande fördelar.
Railway axis Athina-Sofia-Budapest-Wien-Praha-Nürnberg/Dresden
Järnvägsförbindelsen Athen-Sofia-Budapest-Wien-Prag-Nürnberg /Dresden
Railway axis Berlin-Verona/Milano-Bologna-Napoli-Messina-Palermo
Järnvägslinjen Berlin-Verona/Milano-Bologna-Neapel-Messina-Palermo
Railway axis Cork-Dublin-Belfast-Stranraer9 (2001)
Järnvägsförbindelsen Cork — Dublin — Belfast — Stranraer9 (2001)
Railway axis Gdansk-Warsaw-Brno/Bratislava-Vienna16
Järnvägsförbindelsen Gdansk — Warszawa — Brno/Bratislava-Wien16
Railway axis Gdansk-Warszawa-Brno/Bratislava-Wien
Järnvägsförbindelsen Gdansk-Warszawa-Brno/Bratislava-Wien
Railway axis Lyon-Trieste/Koper-Ljubljana-Budapest-Ukrainian border
Järnvägslinjen Lyon-Trieste/Koper-Ljubljana-Budapest-ukrainska gränsen
Railway axis Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerpen
Järnvägsförbindelsen Lyon/Genua-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerpen
Railway axis of the Ionian/Adriatic intermodal corridor
Järnvägsförbindelsen i den intermodala joniska/adriatiska korridoren
Railway axis Paris-Strasbourg-Stuttgart-Wien-Bratislava
Järnvägsförbindelsen Paris-Strasbourg-Stuttgart-Wien-Bratislava
Railway axis Prague-Linz (2016)
Järnvägsförbindelsen Prag ― Linz (2016)
Railway bill number
Järnvägsfraktsedelns nummer
Railway bottlenecks
Flaskhalsar i järnvägsnätet.
Railway carriages.
Järnvägsvagnar.
railway companies;
Järnvägsföretag
Railway Curtici-Braşov (towards Bucharest and Constanta) (2010)
Järnvägen Curtici — Brasov (mot Bukarest och Constanța) (2010)
Railway depot.
Permanent fördämning.
Railway embankment.
Kanalsluss.
Railway engineering services.
Teknisk konstruktion av process- och produktionsindustrin.
Railway equipment manufacturers ought to be benefiting from the introduction of Community provisions on the interoperability of the railway system to gain non-discriminatory access to the European market and enjoy the possibility of using innovative technology rapidly.
Tillverkarna av järnvägsmateriel ges tack vare genomförandet av gemenskapsbestämmelserna om järnvägssystemens driftskompatibilitet tillgång till den europeiska marknaden utan diskriminerande villkor och har rätt att när som helst tillämpa ny teknik i sin verksamhet.
Railway equipment manufacturers, railway companies, infrastructure management, building contractors, telematic applications manufacturers.
Företag som tillverkar järnvägsmateriel, järnvägsföretagen, infrastrukturförvaltarna, byggföretag och företag som sysslar med telematikapplikationer.
Railway equipment production is centred on large companies which will have to adjust to the technical specifications for interoperability.
Tillverkningen av järnvägsmateriel är koncentrerad till stora företag som måste anpassa sig till de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD).
Railway equipment.
Järnvägsmateriel.
Railway freight wagons.
Buffertar och draganordningar.
Railway freight wagons.
Godsvagnar.
Railway frogs.
7317+7415.1+
Railway Gdansk-Warsaw-Katowice (2015)
Järnvägen Gdansk — Warszawa — Katowice (2015)
Railway infrastructure (COM(1998) 480 final) - TEN/007
KOM(1998) 480 slutlig) - TEN/007
Railway infrastructure capacity is not something that can be precisely defined in terms of a number of train paths per hour, nor is it a concept which exists without regard to factors such as the mix of traffic, the characteristics of the rolling stock and so on.
Järnvägsinfrastrukturkapacitet kan inte exakt definieras i form av ett antal tåglägen per timme och inte heller utan att ta hänsyn till faktorer som blandningen av trafiktyper, den rullande materielens egenskaper och så vidare.
Railway infrastructure is a natural monopoly and in the majority of cases this is likely to remain the case.
Järnvägsinfrastruktur är ett naturligt monopol och i de flesta fallen skall det fortsätta att vara så.
Railway infrastructure is a natural monopoly.
Järnvägsinfrastruktur är till sin natur ett monopol.
Railway infrastructures across the Member States have differing characteristics, such as infrastructure gauge, electro-magnetic interference characteristics, traction power supply voltages and control command systems.
Järnvägsinfrastrukturen i medlemsstaterna har olika egenskaper som spårvidd, egenskaper avseende elektromagnetisk störning, spänningsnivå för kraftförsörjning och trafikledningssystem.
Railway infrastructures have always entailed the use of signalling and train location systems, mainly installed at track side.
Järvägsinfrastrukturen har alltid gjort det möjligt att använda signalsystem och tåglokaliseringssystem som oftast har installerats vid sidan av spåret.
Railway insurance services.
Andra sakförsäkringar.
Railway interoperability
Driftskompatibilitet inom järnvägen
Railway Line
Järnvägslinje
Railway line Brno-Praha-Nürnberg (2010), with Nürnberg-Praha as cross- border section.
Järnvägslinjen Brno–Prag–Nürnberg (2010), med Nürnberg–Prag som gränsöverskridande avsnitt
Railway line Budapest-Wien (2010), cross-border section;
Järnvägslinjen Budapest–Wien (2010), gränsöverskridande avsnittet
Railway line Crewe-Holyhead (2008).
Järnvägslinjen Crewe–Holyhead (2008)
Railway line Curtici-Brasov (towards Bucuresti and Constanta) (2010);
Järnvägslinjen Curtici–Brasov (mot Bukarest och Constanta) (2010)
Railway line Felixstowe-Nuneaton (2011);
Järnvägslinjen Felixstowe–Nuneaton (2011)
Railway line for access in Denmark from Öresund (2015);
Järnvägslinjen till Danmark från Öresund (2015)
Railway line for access in Germany from Hannover (2015);
Järnvägslinjen till Tyskland från Hannover (2015)
Railway line Gdansk-Warszawa-Katowice (2015);
Järnvägslinjen Gdansk–Warszawa–Katowice (2015)
Railway line Greek/Bulgarian border-Kulata-Sofia-Vidin/Calafat (2015);
Järnvägslinjen från gränsen mellan Grekland och Bulgarien–Kulata–Sofia–Vidin/Calafat (2015)
Railway line Hannover-Hamburg/Bremen (2015).
Järnvägslinjen Hannover–Hamburg/Bremen (2015)
Railway line Sines-Badajoz (2010).
Järnvägslinjen Sines–Badajoz (2010)
Railway lines pass through densely populated areas and consequently citizens are exposed to unacceptable levels of noise.
Järnvägslinjerna går genom tätt befolkade områden och medborgarna utsätts därför för oacceptabla bullernivåer.
Railway lines shall take one of the following forms:
Järnvägslinjer ska ha en av följande former:
Railway lines which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Järnvägslinjer som ingår i det övergripande nätet anges på kartorna i bilaga I.
railway locomotives
lokomotiv,
Railway locomotives and rolling stock
Järnvägsvagnar
Railway locomotives are currently excluded from the scope of the Directive, but there is no specific definition.
Lokomotiv omfattas för närvarande inte av direktivet, men det saknas en särskild definition.
Railway locomotives, defined as locomotives that are “not designed to carry any passengers or freight by themselves”, are covered by separate legislation in the USA.
Lokomotiv, som enligt definitionen ”inte själva är avsedda för passagerar- eller godstransport”, omfattas i Förenta staterna av särskild lagstiftning.
Railway maintenance or service vehicles.
Fordon för reparation och underhåll av järnväg.
Railway noise
Järnvägsbuller
railway operators can use the information to engage in "benchmarking";
Operatörerna kan göra jämförande studier på basis av denna information.
Railway or tramway locomotives, rolling stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electro-mechanical ) traffic signalling equipment of all kinds
Lok och annan rullande järnvägs-och spårvägsmateriel samt delar till sådan materiel, stationär järnvägs-och spårvägsmateriel samt delar till sådan materiel; mekanisk (inbegripet elektromekanisk) trafiksignaliseringsutrustning av alla slag
Railway or tramway locomotives, rolling stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electromechanical) traffic‑signalling equipment of all kinds
Lok och annan rullande järnvägs- och spårvägsmateriel samt delar till sådan materiel; stationär järnvägs- och spårvägsmateriel samt delar till sådan materiel; mekanisk (inbegripet elektromekanisk) trafiksignaleringsutrustning av alla slag
RAILWAY OR TRAMWAY LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK AND PARTS THEREOF; RAILWAY OR TRAMWAY TRACK FIXTURES FITTINGS AND PARTS THEREOF; MECHANICAL (INCLUDING ELECTRO-MECHANICAL) TRAFFIC SIGNALLING EQUIPMENT OF ALL KINDS
LOK OCH ANNAN RULLANDE JÄRNVÄGS- OCH SPÅRVÄGSMATERIEL SAMT DELAR TILL SÅDAN MATERIEL; STATIONÄR JÄRNVÄGS- OCH SPÅRVÄGSMATERIEL SAMT DELAR TILL SÅDAN MATERIEL; MEKANISK (INBEGRIPET ELEKTROMEKANISK) TRAFIKSEIGNALERINGSUTRUSTNING AV ALLA SLAG
Railway or tramway track construction materials of iron or steel, the following: rails, checkrails and rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods and other crossing pieces, sleepers (cross-ties), fish-plates, chairs, chair wedges, sole pates (base plates), rail clips, bedplates, ties and other material specialised for jointing or fixing rails
Följande banbyggnadsmateriel av järn eller stål för järnvägar eller spårvägar: räler, moträler och kuggskenor, växeltungor, spårkorsningar, växelstag och andra delar till spårväxlar, sliprar, rälskarvjärn, rälstolar, rälstolskilar, underläggsplattor, klämplattor, spårhållare, spårplattor och annan speciell materiel för sammanbindning eller fästande av räler
Railway or tramway track fixtures and fittings; mechanical (including electro-mechanical) signalling, safety or traffic control equipment for railways, tramways, roads, inland waterways, parking facilities, port installations or airfields; parts of the foregoing
Stationär järnvägs- och spårvägsmateriel; mekanisk (inbegripet elektromekanisk) signalerings-, säkerhets- och trafikövervakningsutrustning för järnvägar, spårvägar, landsvägar, gator, inre vattenvägar, parkeringsplatser, hamnanläggningar eller flygfält; delar till sådan materiel och utrustning
Railway package
JÄRNVÄGSPAKET
Railway package
”Järnvägspaketet”
Railway passenger coaches.
Personvagnar för järnväg.
Railway points.
7317+7415.1+
Railway reforms should also continue integration, despite the technical difficulties.
Reformprocessen när det gäller järnvägar bör också fortsätta, trots de tekniska svårigheterna.
Railway safety
"Säkerhet på gemenskapens järnvägar"
Railway safety
Säkerhet på gemenskapens järnvägar
Railway safety (Recast)
Järnvägssäkerhet (omarbetning)
Railway safety must be tackled more thoroughly on the European level.
Man måste ta sig an järnvägssäkerheten på ett mer genomgripande och Europatäckande sätt.
Railway sleepers.
Järnvägssliprar.
Railway station development projects are of particular importance, given the role of such projects in helping to promote social and economic cohesion in the new Member States.
Järnvägs­stationernas utveckling är viktig framför allt med tanke på deras möjligheter att främja den ekonomiska och sociala sammanhållningen i de nya medlemsstaterna.
Railway station.
Militärmäss.
Railway stations and intermodality
Järnvägsstationer och intermodalitet
Railway stations in cities and towns play a role which is as important as that of seaports in the European transport system.
Järnvägsstationerna i tätortsområden och städer spelar en lika viktig roll för trafiken i EU som hamnarna.
Railway systems have difficulty in matching the advantages of road transport, in terms of quick door-to-door delivery.
Järnvägarna har svårt att mäta sig med vägtransporterna och de fördelar som dessa erbjuder i form av snabba leveranser från dörr till dörr.
Railway terminals and stations are considered part of the integrated network and are also exempted only if open access is provided and they are operated under the same manager
Järnvägsterminaler och järnvägsstationer anses vara en del av det integrerade nätet och undantas också endast om öppet tillträde tillhandahålls och de drivs av samma förvaltare.
railway track charges and finance;
Spåravgifter och finansiering inom järnvägstrafiken.
Railway transport infrastructure comprises in particular:
Transportinfrastruktur för järnvägar omfattar särskilt följande komponenter:
Railway tunnel.
Avloppsmynning.
Railway tunnels also raise safety problems.
Även i järnvägstunnlar finns det säkerhetsproblem.
Railway Undertaking(s) carrying out the transport;
Namnet på de järnvägsföretag som bedriver trafiken.
Railway undertakings (FREIGHT)
Järnvägsföretag (GODS)
Railway undertakings (PASSENGERS)
Järnvägsföretag (PERSONTRAFIK)
Railway undertakings (rail operating companies).
Järnvägsföretag (järnvägsoperatörer).
Railway undertakings and combined transport operators cannot acquire new rail freight transport contracts and may even lose traffic to other modes.
Järnvägsföretag och kombitransportföretag lyckas inte sluta avtal med nya godstransportkunder, och de kan till och med förlora trafik till andra transportsätt.
Railway undertakings and infrastructure managers are to establish safety management systems on their own, individual responsibility.
Trafikutövare och banhållare bör införa säkerhetssystem som de själv ansvarar för.
Railway undertakings and infrastructure managers are to establish safety management systems on their own, individual responsibility.
Trafikutövare och banhållare bör införa säkerhetssystem som de själva ansvarar för.
Railway undertakings and infrastructure managers should aim to achieve this, except when it raises costs unacceptably.
Järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna bör försöka uppnå detta, utom i de fall där det skulle leda till oacceptabla kostnadsökningar.
Railway undertakings and infrastructure managers should therefore plan the elimination, in the medium term, of stops at borders throughout the trans-European network.
Järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna bör därför planera för undanröjande på medellång sikt av stopp vid gränserna i hela det transeuropeiska nätet.
Railway undertakings and infrastructure managers themselves could solve these problems rapidly and at modest cost, if they gave priority to this and better worked together.
Järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna skulle själva kunna lösa dessa problem snabbt och utan alltför höga kostnader om de prioriterade detta och förbättrade sitt samarbete.