natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maritime passenger transport is evenly spread throughout Europe, with a similar number of routes carrying more than one million passengers per year in each of the three coastal zones of the European Union (Baltic Sea, North Sea, and Mediterranean Sea).
Sjötransporterna av passagerare är jämnt fördelade över Europa och det finns ett likartat antal rutter vid Europeiska unionens tre kustområden (Östersjön, Nordsjön och Medelhavet) med över en miljon passagerare per år.
Maritime passengers in general and maritime passengers with disabilities or with reduced mobility are in a weak position if maritime operators fail to meet their obligations.
Sjöfartspassagerare i allmänhet och särskilt sjöfartspassagerare med funktionshinder eller nedsatt rörlighet har en svag ställning om en sjöfartsoperatör inte uppfyller sina skyldigheter.
Maritime piracy and armed robbery at sea.
Piratdåd och väpnade rån till havs.
Maritime piracy and illegal immigration to the EU from the Mediterranean Sea exacerbate them.
Sjöröveri och illegal invandring till EU via Medelhavet förvärrar situationen ytterligare.
Maritime piracy – orchestrating the EU response (fourth priority) (own-initiative opinion) (A-12) (TEN-to be decided)
Sjöröveri: samordning av EU:s reaktion på problemet (initiativyttrande) (A-12) (TEN–FASTSTÄLLS SENARE)
Maritime piracy: strengthening the EU response
"Sjöröveri: Förstärkning av EU:s åtgärder"
Maritime piracy: strengthening the EU response
Sjöröveri: Förstärkning av EU:s åtgärder
Maritime piracy: strengthening the EU response (own-initiative opinion)
Sjöröveri: Förstärkning av EU:s åtgärder (yttrande på eget initiativ)
Maritime piracy: strengthening the EU response (own-initiative)
Sjöröveri: Förstärkning av EU:s åtgärder (initiativyttrande)
Maritime piracy: strengthening the EU response (priority 2) (own-initiative opinion) (A-9) (TEN-DECEMBER)
Sjöröveri: En starkare reaktion från EU (prioritet 2) (initiativyttrande) (A-9) (TEN–DEC)
Maritime piracy: strengthening the EU response (priority 2) (own-initiative opinion) (A-9) (TEN-DECEMBER)
Sjöröveri: En starkare reaktion från EU (prioritet 2) (initiativyttrande) (A-9) (TEN–DECEMBER)
Maritime Policy and Monitoring
Havspolitiken och övervakning
Maritime Policy for the Union
framtida havspolitik
maritime policy: maritime surveillance; R&D in sea mining and oceanography using islands as research centres; impact assessment of islands on maritime policy; role of islands in maritime policy;
Havspolitik: övervakning till sjöss; forskning och utveckling inom mineralutvinning till havs och oceanografi med öar som forskningscentrum; bedömning av havspolitikens konsekvenser för öarna; öarnas roll inom havspolitiken.
maritime policy: maritime surveillance; R&D in sea mining and oceanography using islands as research centres; impact assessment of islands on maritime policy; role of islands in maritime policy;
Havspolitik: övervakning till sjöss; forskning och utveckling inom mineralutvinning till havs och oceanografi med öar som forskningscentrum; bedömning av havspolitikens konsekvenser för öarna; öarnas roll inom havspolitiken.
maritime policy;
havspolitik,
Maritime pollution typically leads to damage with cross-border dimensions.
Föroreningar till havs leder vanligtvis till skador av gränsöverskridande natur.
Maritime ports indicated in Part 2 of Annex II shall be connected with the railway and road transport infrastructure of the trans-European transport network by 31 December 2030 at the latest, except in duly justified cases.
Kusthamnar som anges i del 2 i bilaga II ska vara anslutna till infrastrukturerna för järnvägs- och vägtransporter i det transeuropeiska transportnätet senast den 31 december 2030, utom i vederbörligen motiverade fall.
Maritime ports which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Kusthamnar som ingår i det övergripande nätet anges på kartorna i bilaga I.
maritime ports;
Kusthamnar.
Maritime profession
Sjöfartsanställning
Maritime regions such as Schleswig-Holstein, Västra Götaland and Brittany have further developed their regional maritime strategies since 2009.
Havsregioner som Schleswig-Holstein, Västra Götaland och Bretagne har vidareutvecklat sina regionala havsstrategier sedan 2009.
Maritime research and innovation
Sjöfartsforskning och innovation
Maritime resources
Marina resurser.
Maritime risks and threats do not respect national or administrative borders and can therefore take advantage of the open maritime space.
De risker och hot som finns till havs håller sig inte inom nationella eller administrativa gränser och kan därför utnyttja det öppna utrymmet till havs.
Maritime Safety
"Sjösäkerhet
MARITIME SAFETY
SJÖFARTSSÄKERHET
Maritime Safety
Sjösäkerhet
Maritime safety
sjösäkerhet”
Maritime safety -
"Sjösäkerhet
Maritime safety and cooperation in disaster prevention and response should be included (Figure 5 in the Appendix).
Sjösäkerhet och samarbete när det gäller förebyggande av och insatser vid katastrofer bör ingå (diagram 5 i bilagan).
Maritime safety and cooperation in disaster prevention and response should be included (Figure 5 in the Appendix).
Sjösäkerhet och samarbete när det gäller förebyggande av och insatser vid katastrofer bör ingå (diagram 5 i bilagan).
Maritime safety and cooperation in disaster prevention and response should be included.
Sjösäkerhet och samarbete när det gäller förebyggande av och insatser vid katastrofer bör ingå.
Maritime safety and security should have improved through policy reform and flags would have improved in terms of the Paris Memorandum on Port State Control.
Sjösäkerheten och sjöfartsskyddet bör ha förbättrats genom politiska reformer och situationen vad gäller bekvämlighetsflagg bör ha förbättrats inom ramen för samförståndsavtalet.
Maritime safety and the environment
Sjösäkerhet och miljö
Maritime safety and the prevention of pollution from ships
Sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg
Maritime safety communication
Meddelandet om säkerhet på fartyg
maritime safety depends to a large extent on the security of other feeder modes of transport.
Säkerheten inom sjöfarten beror till stor del på säkerheten i transportsätten i tidigare led.
Maritime safety inspection services.
Desinfektion med gas.
maritime safety or the safety and security of the port or access to it, its installations, equipment and persons,
sjösäkerhet och hamnsäkerhet tillsammans med säkerhet i samband med hamntillträde, anläggningar och utrustning samt säkerhet för personer,
maritime safety or the safety of the port or access to it, its installations, equipment and persons;
sjösäkerheten, säkerheten med avseende på hamnen eller tillträdet till hamnen och anläggningarnas, utrustningens och personer i hamnenmänniskornas säkerhet,
Maritime safety –
TEN/233-239
MARITIME SAFETY – ERIKA III
SJÖSÄKERHET – ERIKA II
MARITIME SAFETY – ERIKA III
Sjösäkerhet - Erika II
MARITIME SAFETY – ERIKA III
Sjösäkerhet – Erika II
Maritime safety, safeguarding of human life, environmental protection and security.
Sjösäkerhet, skydd av människoliv, miljöskydd och sjöfartsskydd.
Maritime safety, technical investigations following maritime incidents.
Sjösäkerhet, säkerhetsutredning efter incidenter till sjöss.
Maritime safety, the safeguarding of human life and the protection of the environment.
Sjösäkerhet, säkerheten för människoliv och miljöskydd.
Maritime safety, vessel traffic monitoring, anti-collision devices and navigation in ice conditions.
Sjösäkerhet, trafikövervakning, bestämmelser om förhindrande av kollision och navigering vid is.
Maritime safety/Erika II
Sjösäkerhet – Erika II
Maritime safety/ERIKA III
"Sjösäkerhet – Erika III"
Maritime safety/ERIKA III
Sjösäkerhet – Erika III
Maritime safety/ERIKA III
Sjösäkerhet/Erika III
Maritime safety: avoiding another “Erika” or “Prestige” incident in the Mediterranean at all costs
Sjösäkerhet: att till varje pris undvika en ”Erika” eller ”Prestige” i Medelhavet
Maritime Scheldt (downstream of Antwerp open anchorage).
Maritima Schelde (nedströms från redden i Antwerpen).
Maritime sector: urgent action needed now
Brådskande åtgärder behövs i sjöfartssektorn
Maritime Sectors in the EU
EU:s havsnäringssektorer
Maritime security
Sjöfartsskydd
Maritime security
Sjösäkerhet
Maritime security and safety, as well as maritime surveillance with the establishment of European cooperation on coast guard functions among the European Border and Coast Guard Agency, the European Fisheries Control Agency and the European Maritime Safety Agency;
Sjösäkerhet och sjöfartsskydd samt övervakning till sjöss, genom inrättandet av ett europeiskt samarbete i kustbevakningsfrågor mellan Europeiska gräns- och kustbevakningsbyrån, Europeiska fiskerikontrollbyrån och Europeiska sjösäkerhetsbyrån.
Maritime security being a global problem has received adequate global and EU attention.
Sjösäkerhet är ett globalt problem som redan har behandlats på global nivå och på EU-nivå.
Maritime security in perspective
Sjösäkerhetsperspektivet
Maritime security interests
Sjöfartsskyddsintressen
Maritime security is a global problem.
Sjösäkerhet är ett globalt problem.
Maritime security is also of increasing importance.
Sjöfartsskydd får också allt större betydelse.
Maritime security research and development should be expanded in cooperation with the JRC.
Maritim säkerhetsforskning och utveckling bör utvidgas i samarbete med JRC.
Maritime security research and innovation, education and training
Maritim säkerhetsforskning och innovation, utbildning och yrkesutbildning
Maritime security research could benefit from a clear vision of cross-sectoral needs and dual use capabilities.
Maritim säkerhetsforskning skulle kunna dra nytta av en tydlig vision om sektorsövergripande behov och kapaciteter med dubbla användningsområden.
Maritime security should be seen as part of the EU's agenda to support local development and trade.
Sjöfartsskyddet bör ses som en del av EU:s agenda för stöd till lokal utveckling och handel.
Maritime security threats
Hot mot sjöfartsskyddet
Maritime security threats are multifaceted, pose a risk to European citizens and are detrimental to the EU’s strategic interests.
Hoten mot sjöfartsskyddet är mångfacetterade, utgör en risk för de europeiska medborgarna och skadar EU:s strategiska intressen.
Maritime security threats concern civil society, encompassing seafarers, shipowners, fishermen, exporters and importers, tourists, consumers, and local communities on the EU's coasts and islands.
Hot mot sjöfartsskyddet berör det civila samhället och omfattar sjöfolk, redare, fiskare, exportörer och importörer, turister, konsumenter och lokalsamhällen på EU:s kuster och öar.
Maritime security threats concern civil society, encompassing seafarers, shipowners, fishermen, exporters and importers, tourists, consumers, and local communities on the EU's coasts and islands.
Hot mot sjöfartsskyddet berör det civila samhället och omfattar sjömän, redare, fiskare, exportörer och importörer, turister, konsumenter och lokalsamhällen på EU:s kuster och öar.
Maritime security threats include territorial maritime disputes, proliferation of weapons of mass destruction, piracy, terrorism, cross-border and organised crime (trafficking of arms, drugs and human beings), unregulated and unreported fishing, and natural disasters.
Hot mot sjöfartsskyddet omfattar territoriella havstvister, spridning av massförstörelsevapen, sjöröveri, terrorism, gränsöverskridande och organiserad brottslighet (handel med vapen, narkotika och människor), oreglerat och orapporterat fiske samt naturkatastrofer.
Maritime security threats include territorial maritime disputes, proliferation of weapons of mass destruction, piracy, terrorism, cross-border and organised crime (trafficking of arms, drugs and human beings), unregulated and unreported fishing, and natural disasters.
Hot mot sjöfartsskyddet omfattar territoriella havstvister, spridning av massförstörelsevapen, sjöröveri, terrorism, gränsöverskridande och organiserad brottslighet (handel med vapen, narkotika och människor), oreglerat och orapporterat fiske, samt naturkatastrofer.
Maritime security: 2 meetings of Member States' experts.
Sjöfartsskydd: 2 möten med medlemsstaternas experter.
maritime security;
Sjöfartsskydd.
Maritime security : A challenge regarding efficiency, coherence and mutual recognition
Sjöfartsskyddet: en utmaning vad gäller effektivitet, enhetlighet och ömsesidigt erkännande
Maritime services are not expected to improve.
Sjöfartstjänsterna förväntas inte bli bättre.
Maritime shipping
Sjötransport
Maritime shipping has comparatively low infrastructure and external costs, although emissions of sulphur dioxide and nitrogen oxides are significant and give rise to concern.
Sjötransporten innebär jämförelsevis låga kostnader för infrastruktur och externa effekter, även om utsläppen av svaveldioxid och kväveoxider är avsevärda och utgör ett problem.
Maritime situational awareness is the effective understanding of activity associated with the maritime domain that could impact the security, safety, economy, or environment of the European Union and its Member States.
Medvetenhet om situationen till havs är förståelsen av verksamhet som är kopplad till sjöbevakningsområdet och som kan påverka EU:s och dess medlemsstaters sjösäkerhet och sjöfartsskydd, ekonomi eller miljö.
Maritime sources have historically been addressed to a much more limited extent than land-based sources.
Marina utsläppskällor har historiskt sett uppmärksammats mycket mindre än landbaserade källor.
Maritime spatial planning
Fysisk planering i havsområden
Maritime Spatial Planning (MSP) and Integrated Coastal Zone Management (ICZM) ensure the efficient cross-sectoral and cross-border planning of marine waters and management of costal zones.
Genom havsplanering samt integrerad förvaltning av kustområden garanteras en effektiv sektorsövergripande och gränsöverskridande planering av havsvatten och förvaltning av kustområden.
Maritime spatial planning and coastal management
"Fysisk planering i kust- och havsområden och förvaltning av kustområden"
Maritime spatial planning and coastal management
Fysisk planering i kust- och havsområden och förvaltning av kustområden
Maritime spatial planning and definition of offshore wind and ocean energy development zones can enhance development and ease investment decisions in this sector.
Med havsbaserade anläggningar och utvecklingsområden för havsbaserad vindkraft och havsenergi kan vi förbättra utvecklingen och förenkla investeringsbesluten inom området.
Maritime spatial planning and integrated coastal management
"Fysisk planering i kust- och havsområden och integrerad förvaltning av kustområden"
Maritime spatial planning and integrated coastal management
Fysisk planering i kust- och havsområden och förvaltning av kustområden
Maritime spatial planning and integrated coastal management
Fysisk planering i kust- och havsområden och integrerad förvaltning av kustområden
Maritime spatial planning and integrated coastal management are complementary tools for the management of the sea-land interface.
Fysisk planering i kust- och havsområden och integrerad förvaltning av kustområden är kompletterande verktyg för förvaltningen av land-havsgränsen.
Maritime Spatial Planning and Integrated Coastal Zone Management (ICZM)
Fysisk planering av kust- och havsområden samt integrerad förvaltning av kustområden
Maritime spatial planning and integrated coastal zone management are essential for the sustainable development of marine areas and coastal regions and both contributing to the aims of ecosystem-based management and the development of land-sea links.
Den fysiska planeringen i kust- och havsområden och den integrerade förvaltningen av kustområdena är av avgörande betydelse för utvecklingen av havs- och kustområden och bidrar till att målen för ekosystemsbaserad förvaltning kan uppnås och till att skapas förbindelser mellan land och hav.
maritime spatial planning and integrated coastal zone management, both of which provide a fundamental tool for eco-system based management and sustainable development of marine areas and coastal regions;
fysisk planering i kust- och havsområden och en integrerad förvaltning av kustområden, som båda utgör ett grundläggande verktyg för ekosystembaserad förvaltning och hållbar utveckling av havs- och kustområden,
maritime spatial planning and integrated coastal zone management;
fysisk planering i kust- och havsområden och integrerad förvaltning av kustområden,
Maritime Spatial Planning Directive24: MPAs will form part of maritime spatial plans established under the Directive.
Direktivet om upprättandet av en ram för havsplanering24: Marina skyddsområden kommer att ingå i de havsplaner som inrättas enligt direktivet.
Maritime Spatial Planning in the EU - achievements and future development
Fysisk planering i EU:s kust- och havsområden – resultat och fortsatt utveckling
Maritime spatial planning is therefore a fundamental tool for the sustainable development of marine areas and coastal regions, and for the restoration of Europe’s seas to environmental health.
Fysisk planering av kust- och havsområden är därmed ett grundläggande verktyg för hållbar utveckling av havs- och kustområden och för att återställa av Europas hav till en frisk miljö.
Maritime Spatial Planning provides a stable legal framework for the management of marine areas, resources and ecosystem services in a sustainable way.
Fysisk planering i kust- och havsområden ger en stabil rättslig ram för hållbar förvaltning av havsområdena, havsresurserna och de marina ekosystemen.
Maritime spatial plans will map human activities and identify their most effective future spatial development in the coastal and territorial waters of Member States, while integrated coastal management strategies will ensure the integrated management of these activities and the protection of the valuable and vulnerable coastal ecosystems.
Fysiska planer kommer att kartlägga befintlig mänsklig verksamhet och identifiera den mest effektiva framtida fysiska planeringen i medlemsstaternas kust- och territorialvatten, samtidigt som strategier för en integrerad förvaltning av kustområdena säkerställer en integrerad förvaltning av denna verksamhet och skyddet av värdefulla och känsliga ekosystem i kustområden.
Maritime Strategy
"Sjöfartsstrategi"
Maritime strategy for the Atlantic Ocean area (communication)
En EU-strategi för Atlantområdet (meddelande)
Maritime Strategy for the Atlantic Ocean Area (communication)
En marin strategi för Atlantområdet (meddelande)
Maritime surveillance
Övervakning till sjöss
Maritime surveillance by radar or sonar is improved with knowledge of sea-surface conditions, temperature and salinity.
Havsövervakningen via radar eller sonar har förbättrats med de ökade kunskaperna om havsyteförhållanden, temperaturer och salthalt.
Maritime Surveillance in the Northern European Sea Basins, Pilot project on integration of maritime surveillance co-financed by the European Commission
(Maritime Surveillance in the Northern European Sea Basins) Pilotprojekt om integrerad övervakning till sjöss samfinansierat av Europeiska kommissionen
Maritime surveillance information could be either raw or unprocessed data which are formatted in a special way, or information deriving from data that has been treated and taken a certain meaning.
Informationen om övervakningen till sjöss kan antingen utgöras av rådata eller obearbetad data i ett särskilt format, eller av information som härrör från data som har behandlats och fått en viss innebörd.
Maritime surveillance is of the highest importance in ensuring the safe use of the sea and in securing Europe's maritime borders.
Övervakning av havet krävs för att garantera en säker användning av havet och säkra Europas havsgränser.
Maritime surveillance is still largely organised along sectoral and national lines.
Sjöövervakning är fortfarande till stor del organiserad utifrån sektorer och ländernas gränser.
Maritime surveillance plays a key role in preventing illegal activities at sea.
Övervakningen till havs spelar en avgörande roll när det gäller att förebygga olaglig verksamhet till sjöss.
maritime systems.
Maritima system.
Maritime traffic congestion is increasing, while surveillance and coordination capacity needs upgrading.
Allt oftare är sjötrafiken alltför tät, samtidigt som övervaknings- och samordningssystemen behöver uppgraderas.
maritime traffic control and safety23;
Sjötrafiksäkerhet och kontroll av sjötrafiken23.
Maritime traffic growth demands port facilities.
För den ökande sjöfarten krävs hamnanläggningar.
Maritime traffic safety
En säker sjötrafik
Maritime training is a pathway to greater maritime safety and security.
Maritim utbildning är en väg mot större sjösäkerhet och sjöfartsskydd.
Maritime training – like any other form of training – is an issue for which Member States have prime responsibility.
Precis som för alla andra utbildningsformer har medlemsstaterna huvudansvaret för sjöutbildningen.
maritime transport
LAND/SJÖTRANSPORTER
Maritime Transport
Sjöfar
Maritime transport
Sjötransporter
Maritime transport (2009)
Sjöfart (2009)
Maritime Transport (90% of external trade and 40% of internal trade in the EU is seaborne; the 1200-plus European ports host 3,5 billion tons and 350 million passengers per year).
Sjötransport (90 % av den externa handeln och 40 % av den interna handeln i EU går som sjötransport, och Europas över 1 200 hamnar tar emot 3,5 miljarder ton gods och 350 miljoner passagerare per år).
Maritime Transport (limited to measures most directly linked to the protection of the marine environment)
Sjöfart (endast åtgärder som direkt avser skydd av den marina miljön)
Maritime Transport (one objective)
Sjötransport (ett mål).
Maritime transport *
Sjöfart
Maritime transport accounts for 39% of internal goods transport and nearly 90% of the external trade volume.
Sjöfarten svarar för 39 % av godstrafiken inom EU och för knappt 90 % av handelsvolymen till och från länder utanför EU.
Maritime transport accounts for about 50% of the external trade in goods in terms of weight and about 20% of trade between Member States.
Sjötransporter utgör cirka 50 % av utrikeshandeln med varor i termer av vikt och cirka 20 % av handeln mellan medlemsstaterna.
Maritime transport accounts for between 92 % and 97 % of international trade in Africa, supported by nearly 80 major ports, which nevertheless suffer from equipment and safety problems.
Sjötransporterna utgör 92–97 procent av Afrikas internationella handel och betjänas av bortåt 80 viktiga hamnar, som dock har problem både när det gäller utrustning och säkerhet.
Maritime transport and inland waterway transport are competitive, sustainable and environmentally-friendly modes which are vital for Europe's growth, economic prosperity and environmental quality.
Sjötransporter och transporter på inre vattenvägar är konkurrenskraftiga, hållbara och miljövänliga transportsätt som är mycket viktiga för Europas tillväxt, ekonomiska välstånd och miljökvalitet.
Maritime transport and ports are recognised as key elements in the logistic chains which link the single market to the world economy.
Sjöfart och hamnar erkänns som centrala beståndsdelar i den logistiska kedja som förbinder inre marknaden med världsekonomin.
Maritime transport and ports are recognised as key elements in the logistic chains which link the single market to the world economy.
Sjöfart och hamnar är centrala beståndsdelar i den logistikkedja som sammanlänkar den inre marknaden med världsekonomin.
Maritime transport as a key element of EU energy security
Sjötransporter som en central del av en tryggad energiförsörjning för EU
maritime transport by Directive 1999/63/EC of 21 June 1999 and
för sjötransporternas del genom direktiv 1999/63/EG av den 21 juni 1999 och
Maritime transport by its very nature is open to attack.
Sjöfarten är till sin karaktär sårbar för angrepp.