natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Directive 96/29/Euratom of 13 May 1996 laying down basic safety standards for the protection of the health of workers and the general public against the dangers arising from ionizing radiation (OJ L 159, 29/06/1996, p. 1)
Rådets direktiv 96/29/Euratom av den 13 maj 1996 om fastställande av grundläggande säkerhetsnormer för skydd av arbetstagarnas och allmänhetens hälsa mot de faror som uppstår till följd av joniserande strålning (EGT L 159, 29.6.1996, s. 1)
Council Directive 96/29/Euratom of 13 May 1996 lays down basic safety standards for the protection of the health of workers and the general public against the dangers arising from ionizing radiation.
I rådets direktiv 96/29/Euratom av den 13 maj 1996 fastställs grundläggande säkerhetsnormer för skyddet av arbetstagare och allmänhetens hälsa mot de faror som uppstår till följd av joniserande strålning.
Council Directive 96/29/Euratom sets out a number of provisions that, properly applied, would prevent the risks connected with the manufacture, use and disposal of high activity sealed sources.
I rådets direktiv 96/29/Euratom fastställs ett antal bestämmelser som, om de tillämpades korrekt, skulle förebygga risker i samband med tillverkning, användning och bortskaffande av slutna strålkällor med hög aktivitet.
COUNCIL DIRECTIVE 96/34/EC of 3 June 1996 on the framework agreement on parental leave concluded by UNICE, CEEP and the ETUC
RÅDETS DIREKTIV 96/34/EG av den 3 juni 1996 om ramavtalet om föräldraledighet, undertecknat av UNICE, CEEP och EFS
Council Directive 96/34/EC of 3 June 1996 on the framework agreement on parental leave concluded by UNICE, CEEP and the ETUC (OJ L 145, 19/06/1996, p. 4)
Rådets direktiv 96/34/EG av den 3 juni 1996 om ramavtalet om föräldraledighet, undertecknat av UNICE, CEEP och EFS (EGT L 145, 19.6.1996, s. 4)
Council Directive 96/35/EC of 3 June 1996 on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway
Rådets direktiv 96/35/EG av den 3 juni 1996 om utnämning av och kompetens hos säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar
Council Directive 96/35/EC of 3 June 1996 on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway;
Rådets direktiv 96/35/EG av den 3 juni 1996 om utnämning av och kompetens hos säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar.
Council Directive 96/43/EC
Rådets direktiv 96/43/EG
Council Directive 96/43/EC of 26 June 1996 amending and consolidating Directive 85/73/EEC in order to ensure financing of veterinary inspections and controls on live animals and certain animal products and amending Directives 90/675/EEC and 91/496/EEC57;
Rådets direktiv 96/43/EG av den 26 juni 1996 om ändring och kodifiering av direktiv 85/73/EEG om finansieringen av veterinära besiktningar och kontroller av levande djur och vissa animaliska produkter och om ändring av direktiv 90/675/EEG och 91/496/EEG57.
Council Directive 96/47/CE
Rådets direktiv 96/47/EG
COUNCIL DIRECTIVE 96/48/EC
RÅDETS DIREKTIV 96/48/EG
Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system18 and Directive 2001/16/EC on the interoperability of the trans-European conventional rail system19 defined essential requirements and established a mechanism for defining mandatory technical specifications for interoperability.
I rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg17, samt i Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg18, anges väsentliga krav och en ordning för hur obligatoriska TSD (tekniska specifikationer för driftskompatibilitet) skall fastställas.
Council Directive 96/49/EC of 23 July 1996 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail
Rådets direktiv 96/49/EG av den 23 juli 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg
Council Directive 96/49/EC of 23 July 1996 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail;
Rådets direktiv 96/49/EG av den 23 juli 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg.
Council Directive 96/49/EC on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail entered into force on 1 January 1997.
Rådets direktiv 96/49/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg trädde i kraft den 1 januari 1997.
Council Directive 96/50/EC of 23 July 1996 on the harmonization of the conditions for obtaining national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community54
Rådets direktiv 96/50/EG av den 23 juli 1996 om harmonisering av villkoren för att erhålla nationella förarbevis för gods- eller personbefordran på gemenskapens inre vattenvägar54
Council Directive 96/53/EC has satisfactorily contributed to the smooth operation of the internal market in road transport by setting the maximum dimensions and weight for vehicles for the national and international transport of goods and passengers.
Rådets direktiv 96/53/EG har bidragit till en väl fungerande inre marknad för vägtransport i och med fastställandet av de största dimensionerna och högsta vikterna för fordon som bedriver nationell och internationell transport av gods och passagerare.
Council Directive 96/53/EC1 of 25 July 1996 lays down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic.
Rådets direktiv1 96/53/EG av den 25 juli 1996 fastställer största tillåtna dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen.
Council Directive 96/53/EC1 omitted to set a maximum length for rigid passenger vehicles at Community level.
I direktiv 96/53/EG1 angavs ingen största tillåtna dimension för oledade passagerarfordon på gemenskapsnivå.
Council Directive 96/53/EC13 established, in the framework of the common transport policy, harmonised maximum vehicle dimensions for the circulation of road vehicles transporting goods.
Genom rådets direktiv 96/53/EG13, som antagits inom ramen för den gemensamma transportpolitiken, harmoniseras de maximala fordonsdimensionerna för att vägfordon för godstransporter skall få brukas i trafik.
Council Directive 96/59/EC of 16 September 1996 on the disposal of polychlorinated biphenyls and polychlorinated terphenyls
Rådets direktiv 1996/59/EG av den 16 september 1996 om bortskaffande av polyklorerade bifenyler och polyklorerade terfenyler (PCB/PCT)
Council Directive 96/59/EC of 16 September 1996 on the disposal of polychlorinated biphenyls and polychlorinated terphenyls (PCB/PCT),
Rådets direktiv 96/59/EG av den 16 september 1996 om bortskaffande av polyklorerade bifenyler och polyklorerade terfenyler (PCB/PCT)
Council Directive 96/59/EC of 16 September 1996 on the disposal of polychlorinated biphenyls and polychlorinated terphenyls – Page 20.
Rådets direktiv 1996/59/EG av den 16 september 1996 om bortskaffande av polyklorerade bifenyler och polyklorerade terfenyler (PCB/PCT) – sidan 20
Council Directive 96/59/EC of 16 September 1996 on the disposal of polychlorinated biphenyls and polychlorinated terphenyls14
Rådets direktiv 1996/59/EG av den 16 september 1996 om bortskaffande av polyklorerade bifenyler och polyklorerade terfenyler (PCB/PCT)14
Council Directive 96/61/EC 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control44 ;
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar44.
Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar
Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control (IPPC Directive)26
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar (IPPC-direktivet)26
Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control (IPPC)
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar (IPPC)
Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control18, Directive 2001/80/EC of the European Parliament and of the Council on the limitation of emissions of certain pollutants into the air from large combustion plants19 and Directive 2000/76/EC of the European Parliament and of the Council on the incineration of waste20 all recite the need to evaluate the potential for cogeneration in new installations.
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar18, Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/80/EG av den 23 oktober 2001 om begränsning av utsläpp till luften av vissa föroreningar från stora förbränningsanläggningar19 och Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/76/EG av den 4 december 2000 om förbränning av avfall20 hänvisar alla till behovet av att utvärdera möjligheterna till kraftvärme i nya anläggningar.
Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control26;
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar26.
Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control27 requires an integrated environmental permit for installations for the disposal or recycling of animal carcasses and animal waste with a specified treatment capacity.
Enligt rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar27 krävs ett samordnat miljötillstånd för anläggningar med en viss kapacitet för bortskaffande eller återvinning av djurkroppar och animaliskt avfall.
Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control46, Directive 2001/80/EC of the European Parliament and of the Council on the limitation of emissions of certain pollutants into the air from large combustion plants47 and Directive 2000/76/EC of the European Parliament and of the Council on the incineration of waste48 all recite the need to evaluate the potential for cogeneration in new installations.
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar46, Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/80/EG av den 23 oktober 2001 om begränsning av utsläpp till luften av vissa föroreningar från stora förbränningsanläggningar47 och Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/76/EG av den 4 december 2000 om förbränning av avfall48 hänvisar alla till behovet av att utvärdera möjligheterna till kraftvärme i nya anläggningar.
Council Directive 96/61/EEC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control (IPPC Directive);
Rådets direktiv 96/61/EG av den 24 september 1996 om samordnade åtgärder för att förebygga och begränsa föroreningar (IPPC-direktivet).
Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management
Rådets direktiv 96/62/EG av den 27 september 1996 om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten
Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management (the Air Quality Framework Directive) provides the framework for future EC legislation on air quality.
Rådets direktiv 96/62/EG av den 27 september 1996 om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten (ramdirektivet om luftkvalitet) utgör grunden för kommande EG-lagstiftning på området luftkvalitet.
Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management7, Council Directive 1999/30/EC of 22 April 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air8, Directive 2000/69/EC of the European Parliament and of the Council of 16 November 2000 relating to limit values for benzene and carbon monoxide in ambient air9, Directive 2002/3/EC of the European Parliament and of the Council of 12 February 2002 relating to ozone in ambient air10 and Council Decision 97/101/EC of 27 January 1997 establishing a reciprocal exchange of information and data from networks and individual stations measuring ambient air pollution within the Member States11 need to be substantially revised in order to incorporate the latest health and scientific developments and the experience of the Member States.
Följande rättsakter måste genomgå en omfattande revidering för att ta hänsyn till den senaste utvecklingen på hälsoområdet, de senaste vetenskapliga rönen och till medlemsstaternas erfarenheter: rådets direktiv 96/62/EG av den 27 september 1996 om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten7, rådets direktiv 1999/30/EG av den 22 april 1999 om gränsvärden för svaveldioxid, kvävedioxid och kväveoxider, partiklar och bly i luften8, Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/69/EG av den 16 november 2000 om gränsvärden för bensen och koloxid i luften9, Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/3/EG av den 12 februari 2002 om ozon i luften10 och rådets beslut 97/101/EG av den 27 januari 1997 om inrättande av ett ömsesidigt utbyte av information och uppgifter från nätverk och enskilda stationer som mäter luftförorening i medlemsstaterna11.
Council Directive 96/62/EC of 27 September 19961 on ambient air quality assessment and management (the Air Quality Framework Directive) provides the framework for future EC legislation on air quality.
Rådets direktiv 96/62/EG av den 27 september 1996 om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten1 (ramdirektivet om luftkvalitet) utgör grunden för kommande EG‑lagstiftning på området luftkvalitet.
Council Directive 96/62/EC of 27 September 19961 on ambient air quality assessment and management (the Air Quality Framework Directive) provides the framework for future EC legislation on air quality.
Rådets direktiv 96/62/EG av den 27 september 19961 om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten (ramdirektivet om luftkvalitet) utgör grunden för kommande EG-lagstiftning på området luftkvalitet.
Council Directive 96/62/EC on ambient air quality assessment and management (the Air Quality Framework Directive) provides a framework for future EC legislation on air quality.
Rådets direktiv 96/62/EG om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten (ramdirektivet om luftkvalitet) utgör grunden för kommande EG-lagstiftning på området luftkvalitet.
Council Directive 96/62/EC1 on ambient air-quality assessment and management provides the framework for future EC legislation on air quality.
Rådets direktiv 96/62/EG om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten1 utgör grunden för kommande EG-lagstiftning på området luftkvalitet.
Council Directive 96/67/EC (the Directive) was adopted in 1996 to regulate access to the groundhandling market, with a view to opening the market so as to lower the prices paid by airlines and increase the quality of these services.
Rådets direktiv 96/67/EG (direktivet) antogs 1996 för att reglera tillträde till marknaden för marktjänster, i en strävan att öppna marknaden för att sänka priserna som flygbolagen betalar och höja kvaliteten på tjänsterna.
Council Directive 96/67/EC has led to:
Rådets direktiv 96/67/EG har lett till
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the ground handling market at Community airports)
Rådets direktiv 96/67/EG av den 15 oktober 1996 om tillträde till marknaden för marktjänster på flygplatserna inom gemenskapen
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 272 of 25.10.1996, p. 36).
Rådets direktiv 96/67/EG av den 15 oktober 1996 om tillträde till marknaden för marktjänster på flygplatserna inom gemenskapen
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 272, 25.10.1996)
Rådets direktiv 96/67/EG av den 15 oktober 1996 om tillträde till marknaden för marktjänster på flygplatserna inom gemenskapen (EGT L 272, 25.10.1996)
Council Directive 96/75/EEC of 19 November 19961 now requires Member States to abolish such systems from 1 January 2000, from which time contracts in the field of national and international inland waterway transport in the Community are to be freely concluded and prices freely negotiated.
Genom rådets direktiv 96/75/EEG av den 19 november 19961 krävs nu att medlemsstaterna avskaffar sådana system från den 1 januari år 2000, då tidskontrakt inom området nationell och internationell transport på intre vattenvägar i gemenskapen fritt skall avslutas och priser fritt förhandlas.
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996  on the control of major-accident hazards involving dangerous substances45 ;
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår45.
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (OJ L 010, 14.1.1997 p. 13)
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår (EGT L 10, 14.1.1997, s. 13)
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (OJ L 010, 14/01/1997, p. 13)
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår (EGT L 10, 14.1.1997, s. 13)
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (Seveso II Directive)27
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår (Seveso II-direktivet)27
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (Seveso II Directive);
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår (Seveso II-direktivet).
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (so-called Seveso II Directive) aims at the prevention of major accidents and the limitation of their consequences for man and the environment, with a view to ensuring high levels of protection throughout the Community in a consistent and effective manner.
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår (nedan kallat Seveso II-direktivet) har till syfte att förebygga allvarliga olyckshändelser och att begränsa följderna av dem för människor och miljön, så att höga skyddsnivåer kan hållas på ett konsekvent och effektivt sätt i hela gemenskapen.
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances1 (so-called Seveso II Directive) aims at the prevention of major accidents which involve dangerous substances, and the limitation of their consequences for man and the environment, with a view to ensuring high levels of protection throughout the Community in a consistent and effective manner.
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår1 (det så kallade Seveso II-direktivet) har till syfte att förebygga allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår och att begränsa följderna av dem för människor och miljö, så att höga skyddsnivåer kan hållas på ett konsekvent och effektivt sätt i hela gemenskapen.
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances19 aims at the prevention of major accidents which involve dangerous substances and the limitation of their consequences for man and the environment, with a view to ensuring high levels of protection throughout the Community in a consistent and effective manner.
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår19 har till syfte att förebygga allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår och att begränsa följderna av dem för människor och miljö, så att höga skyddsnivåer kan hållas på ett konsekvent och effektivt sätt i hela gemenskapen.
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances27
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 1996 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår27
Council Directive 96/82/EC of 9 December 19961 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (so-called Seveso II Directive) aims at the prevention of major accidents and the limitation of their consequences for man and the environment, with a view to ensuring high levels of protection throughout the Community in a consistent and effective manner.
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 19961 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår (”Seveso II-direktivet”) syftar till att förebygga allvarliga olyckshändelser och begränsa följderna av dem för människor och miljön genom upprätthållandet av höga skyddsnivåer på ett konsekvent och effektivt sätt i hela gemenskapen.
Council Directive 96/82/EC of 9 December 19962 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances (so-called Seveso II Directive) aims at the prevention of major accidents and the limitation of their consequences for man and the environment, with a view to ensuring high levels of protection throughout the Community in a consistent and effective manner.
Rådets direktiv 96/82/EG av den 9 december 19962 om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga olyckshändelser där farliga ämnen ingår (”Seveso II-direktivet”) syftar till att förebygga allvarliga olyckshändelser och att begränsa följderna av sådana olyckshändelser för människor och miljö, så att höga skyddsnivåer kan säkerställas konsekvent och effektivt i hela gemenskapen.
Council Directive 96/96/EC of 20 December 1996 on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers
Rådets direktiv 96/96/EG av den 20 december 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet
Council Directive 96/96/EC of 20 December 1996 on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (OJ L 46 of 17.2.1997, p. 1).
Rådets direktiv 96/96/EG av den 20 december 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet (EGT L 46, 17.2.1997, s.1).
Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment
Rådets direktiv 1996/98/EG av den 20 december 1996 om marin utrustning
Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment
Rådets direktiv 96/98/EG av den 20 december 1996 om marin utrustning
Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment – Page 91.
Rådets direktiv 1996/98/EG av den 20 december 1996 om marin utrustning – sidan 92