natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Emissions of different congeners of PCDD/F are given in toxicity equivalents (TE) in comparison to 2,3,7,8-TCDD using the system proposed by the NATO Committee on the Challenges of Modern Society (NATO-CCMS) in 1988.
Utsläpp av olika till PCDD/F besläktade ämnen anges i giftighetsekvivalenter (toxicity equivalents - TE) i jämförelse med 2,3,7,8-TCDD, varvid det av NATO-kommittén för det moderna samhällets utmaningar (NATO Committee on the Challenges of Modern Society - NATO-CCMS) 1988 föreslagna systemet används.
Emissions of dust, gases etc.
Utsläpp av damm, gaser m.
Emissions of fluorinated gases are expected to increase by about 40% between 1990 and 2010 without further measures.
Utsläppen av fluorerade gaser väntas öka med ungefär 40 % mellan 1990 och 2010 om inte ytterligare åtgärder vidtas.
Emissions of gases
Utsläpp av gaser
Emissions of greenhouse gases
Utsläpp av växthusgaser
Emissions of greenhouse gases (GHG) are rapidly increasing, not decreasing.
Utsläppen av växthusgaser ökar snabbt i stället för att minska.
Emissions of greenhouse gases and the presence in the air of man-made chemicals will not be addressed within CAFE since other programmes and strategies are focusing on these problems.
Utsläpp av växthusgaser och förekomsten i luften av syntetiska kemikalier kommer inte att omfattas av CAFE-programmet, eftersom andra program och strategier behandlar dessa problem.
Emissions of greenhouse gases are rising.
Utsläppen av växthusgaser stiger.
Emissions of greenhouse gases from human activity are causing global warming.
Utsläppen av växthusgaser som en följd av människans verksamhet ger upphov till en global uppvärmning.
Emissions of greenhouse gases from transport are growing at a faster rate than emissions from any other source.
De växthusgaser som uppstår till följd av transporter ökar snabbare än växthusgaser från andra källor.
Emissions of greenhouse gases in general and CO2 in particular do not vary according to time or place but are linked to fuel consumption.
Koldioxidutsläppen, och växthusgaserna i allmänhet, beror inte på tid eller plats utan på drivmedelsförbrukningen.
Emissions of HCB result from the same type of thermal and chemical processes as those emitting PCDD/F, and HCB is formed by a similar mechanism.
HCB-utsläpp kommer från samma typ av termiska och kemiska processer som de som släpper ut PCDD/F, och HCB bildas genom en liknande mekanism.
Emissions of HFCs from industrial processes are expected to fall from 31.6 million tonnes of carbon dioxide equivalent to 7.7 million tonnes of carbon dioxide equivalent.
Utsläppen av fluorkolväten från industriell verksamhet förväntas sjunka från 31,6 miljoner ton koldioxidekvivalenter till 7,7 miljoner ton.
Emissions of new ODS in the EU are currently estimated to total less than 300 ODP tonnes per year, albeit growing steadily.
Utsläppen av nya ozonnedbrytande ämnen i EU beräknas för närvarande uppgå till mindre än 300 ton ozonnedbrytande potential per år, dock med en stadig ökning.
Emissions of nitrogen oxides will be addressed in other legislation to be presented by the Commission.
Kväveoxidutsläpp kommer att regleras genom annan lagstiftning som kommissionen skall lägga fram förslag om.
Emissions of NOx from existing LCPs for 1980, 1990 and 1993,
NOx-utsläpp från befintliga stora förbränningsanläggningar för åren 1980, 1990 och 1993,
Emissions of particulate matter and SO² in Asian cities are among the highest in the world.
Utsläppen av partiklar och SO2 i de asiatiska städerna är bland de högsta i världen.
Emissions of PCDD/F are given in total toxic equivalents (TEQ)1/.
Utsläpp av PCDD/F anges i totala toxicitetsekvivalenter (TEQ)1/.
Emissions of petrol vapour in one country can lead to air quality problems in neighbouring countries.
Utsläpp av bensinångor i ett land kan leda till problem med luftkvaliteten i grannländerna.
Emissions of SO2 from existing LCPs for 1980, 1990 and 1993,
SO2-utsläpp från befintliga stora förbränningsanläggningar för åren 1980, 1990 och 1993,
Emissions of sulphur dioxide (SO2)1 contribute to problems of acidification as well as having both direct and indirect impacts upon human health.
Utsläpp av svaveldioxid (SO2)1 är en bidragande orsak till försurningsproblem och har både direkta och indirekta effekter på människors hälsa.
Emissions of the various regulated pollutants have fallen by between 20 and 50% on average since 1995.
Utsläppen av olika reglerade föroreningar har sedan 1995 i genomsnitt fallit med mellan 20 och 50%.
Emissions of the various regulated pollutants have fallen by between 20 and 50% on average since 1995.
Utsläppen av olika reglerade föroreningar har sedan 1995 i genomsnitt fallit med mellan 20 och 50 %.
Emissions of VOCs should therefore be avoided or reduced, especially since potentially less harmful substitutes are available or will soon be.
Utsläppen av flyktiga organiska föreningar bör därför förebyggas eller reduceras, framför allt eftersom potentiellt mindre skadliga ersättningsämnen finns eller snart kommer att finnas tillgängliga.
Emissions of VOCs, the other precursor of ozone, are generally low from these engines.
Sådana motorer har normalt låga utsläpp av flyktiga organiska föreningar, som också bidrar till ozonbildningen.
emissions or activities which were not considered harmful according to the state of scientific and technical knowledge at the time when the emission was released or the activity took place.
utsläpp eller verksamheter som inte ansågs skadliga vid den tidpunkt då de ägde rum, enligt den då existerande vetenskapliga och tekniska kunskapsnivån.
Emissions per capita are now roughly on a par with those of the EU at approximately 7 tonnes.
Utsläppen per capita är nu ungefär på samma nivå som i EU och uppgår till ca 7 ton.
Emissions per capita are, however, much higher at 16.4 tonnes in 2012.
Utsläppen per capita är dock mycket stora och uppgick till 16,4 ton under 2012.
Emissions per capita would converge over time with absolute differences by 2050 significantly smaller, even though per capita emissions remain higher in developed countries.
Utsläppen per person skulle jämnas ut över tiden och de absoluta skillnaderna skulle år 2050 vara betydligt mindre, även om utsläppen per person förblir högre i de utvecklade länderna.
Emissions reduction
Minska utsläppen
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)11
Minskning av utsläpp (jämfört med 2005)11
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)11
Målen för utsläppsminskningen (jämförda med nivåerna år 2005)11
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)11
Målen för utsläpps­minskningen (jämförda med nivåerna år 2005)11
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)12
Mål för utsläppsminskningar (jämfört med 2005 års nivåer)11
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)16
Mål för minskning av utsläpp (från nivån 2005)16
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)54
Målen för utsläpps­minskningen (jämförda med nivåerna år 2005)54
Emissions reduction through a systems approach – while preserving safety as the top priority all factors must be considered, including airframe and engine design and operations, trade-offs, alternative fuels, ground services, airport capacity and air traffic management.
Utsläppsminskningar bör uppnås genom användningen av olika system: Säkerheten måste även fortsättningsvis vara den högsta prioriteringen, samtidigt som alla faktorer måste beaktas, inbegripet utformningen av och funktioner hos flygplansskrov och motorer, avvägningar mellan för- och nackdelar, alternativa bränslen, marktjänster, flygplatskapacitet och flygledning.
Emissions reduction through innovative technologies20
Utsläppsminskningar genom innovativ teknik20
Emissions reduction will offer also financial benefits for operators (estimated savings ranging from EUR 7 to EUR 28 billion per year).
Utsläppsminskningarna kommer också att erbjuda ekonomiska fördelar för företagen (besparingarna förväntas bli någonstans mellan 7 och 28 miljarder euro per år).
Emissions resulting from the net loss of forest cover must come to a complete halt within two decades and be reversed afterwards.
Utsläppen som är en följd av nettoförlusten av skogstäcket måste upphöra fullständigt inom två årtionden och därefter måste utvecklingen vändas.
Emissions rose in the Northern countries by 18% during the period 1990-2004, and in the Southern and Eastern countries by 58%, while the emissions per capita varied from 2.6 T in the South and East to 7.1 T in the North (2005 figures)5.
I länderna norr om Medelhavet ökade utsläppen med 18 % under perioden 1990–2004, i de sydöstra länderna med 58 %, medan utsläppen per capita varierar från 2,6 ton i sydöst till 7,1 ton i norr5.
Emissions rose in the Northern countries by 18% during the period 1990-2004, and in the Southern and Eastern countries by 58%, while the emissions per capita varied from 2.6 T in the South and East to 7.1 T in the North (2005 figures)4.
I länderna norr om Medelhavet ökade utsläppen under perioden 1990–2004 med 18 %, i de sydöstra länderna med 58 %, medan utsläppen per capita varierar från 2,6 ton i sydöst till 7,1 ton i norr (2005)4.
Emissions shall be calculated using the formula:
Följande formel skall användas:
Emissions shall be monitored by calculation.
Utsläppen skall övervakas genom beräkning.
Emissions shall be monitored in all cases via measurements of NOx or through calculations or a combination of both achieving at least the same accuracy.
Utsläppen ska i samtliga fall övervakas via mätningar av NOx eller genom beräkningar eller en kombination av båda metoderna som ger minst samma noggrannhet.
Emissions shall be monitored in all cases via measurements or through calculations achieving at least the same accuracy.
Utsläppen ska i samtliga fall övervakas genom mätningar eller genom beräkningar som ger åtminstone samma noggrannhet.
Emissions shall be monitored in all cases via measurements or through calculations4 achieving at least the same accuracy.
Utsläppen ska i samtliga fall övervakas genom mätningar eller genom beräkningar4 som ger åtminstone samma noggrannhet.
Emissions shall be monitored through measurements or through calculations achieving at least the same accuracy.
Utsläppen ska övervakas genom mätningar eller genom beräkningar som ger åtminstone samma noggrannhet.
Emissions stages / narrow-track tractors
"Utsläppssteg på smalspåriga traktorer"
Emissions testing and measurement methodology.
Metoder för utsläppsprov och mätning.
Emissions testing in heavy-duty engines showed that fuels containing low levels of PAHs produced similar emissions of PAHs compared to high PAH containing fuels when other fuel parameters were left unchanged3.
Utsläppstester för tunga motorer visade att bränslen som innehåller låga halter av PAH producerade utsläpp av PAH i samma utsträckning som bränslen som innehåller höga halter av PAH när övriga bränsleparametrar var oförändrade3.
Emissions testing will be performed according to the procedures defined in this directive for the test engine after initial run-in but before any service accumulation, and at the completion of the durability.
Utsläppsprovningen skall utföras i enlighet med förfarandena i detta direktiv efter inkörning av provmotorn dels före driftstidsackumuleringen, dels efter avslutat beständighetsprov.
Emissions to air (elementary flows)
Utsläpp till luft (elementära flöden))
Emissions to air (greenhouse gases, acidifying agents, volatile organic compounds, ozone depleting substances, persistent organic pollutants, heavy metals, fine particulate and suspended particulate matter) without prejudice to Directive 97/68/EC relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery68
utsläpp i luften (växthusgaser, försurande ämnen, flyktiga organiska föreningar, ozonnedbrytande ämnen, långlivade organiska föroreningar, tungmetaller, små partiklar och svävande partiklar) utan att det påverkar tillämpningen av direktiv 97/68/EG om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som skall monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg68
Emissions to air from large combustion plants present a large share of total emissions of key pollutants and far exceed the objectives set out in the Thematic Strategy on Air Pollution.
Utsläppen till luft från stora förbränningsanläggningar utgör en stor del av de totala utsläppen av viktiga föroreningar och ligger högt över de mål som anges i den tematiska strategin för luftföroreningar.
Emissions to air from these installations represent a large share of total emissions of key pollutants and far exceed the objectives set out in the Thematic Strategy on Air Pollution.
Utsläppen till luft från dessa anläggningar står för en stor del av de totala utsläppen av viktiga föroreningar och är betydligt högre än de mål som sattes upp i den tematiska strategin för luftföroreningar.
Emissions to Soil
Utsläpp till mark
Emissions to soil (especially leakage and spills of dangerous substances during usage phase of products, and the potential for leaching upon disposal as waste).
utsläpp i jord (särskilt läckage och utsläpp av farliga ämnen under produktens användning och risken för urlakning vid deponering som avfall)
Emissions to waste water by wet quenching are very high.
Stora utsläpp i avfallsvatten vid vattenkylning.
Emissions to Water
Utsläpp till vatten
Emissions to water (heavy metals, substances with an adverse effect on the oxygen balance, persistent organic pollutants).
utsläpp i vatten (tungmetaller, ämnen som är skadliga för syrebalansen, långlivade organiska föroreningar)
emissions trading
(grönbok)"
Emissions trading
Handel med utsläppsrätter
Emissions trading allows individual companies to emit more than their allowance on condition that that they can find another company that has emitted less than allowed and is willing to transfer its “spare” allowances.
Handeln med utsläppsrätter ger enskilda företag möjligheten att släppa ut mer än sin utsläppsandel, under förutsättning att de kan hitta ett annat företag som inte använder hela sin andel och är berett att överlåta sin "överskjutande del".
Emissions trading among all sectors in the EU further reduces compliance costs
Ett handelssystem som omfattar alla sektorer inom EU skulle innebära ytterligare sänkta kostnader
Emissions trading among energy intensive sectors in the EU reduces compliance costs
En handel med utsläppsrätter som omfattar energiintensiva sektorer inom EU minskar kostnaden för att fullgöra åtagandena
Emissions trading does not of itself reduce emissions.
Handeln med utsläppsrätter i sig minskar inte utsläppen.
Emissions trading drives prices upwards, as gas and coal are marginal fuels, and there is a tendency to add the value of emissions rights to retail prices.
Handeln med utsläppsrätter är prisdrivande eftersom gas och kol är marginalbränslen, och det finns en tendens att värdet på utsläppsrätterna läggs ovanpå priserna i detaljledet.
Emissions trading have scope to provide a more flexible way of meeting requirements to reduce emissions of specific pollutants, potentially allowing a more cost-effective approach.
Handeln med utsläppsrätter har som syfte att skapa ökad flexibilitet när det gäller att uppnå kraven på minskade utsläpp av vissa föroreningar, vilket kan vara ett mer kostnadseffektivt tillvägagångssätt.
Emissions trading is a scheme whereby companies are allocated allowances for their emissions of greenhouse gases according to the overall environmental ambitions of their government, which they can trade subsequently with each other.
Handel med utsläppsrätter är ett system som innebär att ett företag tilldelas en bestämd andel av de totala utsläppen växthusgaser, som fastställs på grundval av de övergripande miljöpolitiska målen.
Emissions trading is already being used as a means of tackling climate change: Parties with emissions limitations under the Kyoto Protocol are able to trade with each other.
Sådan handel utnyttjas redan för att bekämpa klimatförändringen: De parter som omfattas av utsläppsbegränsningar enligt Kyotoprotokollet kan bedriva handel med varandra.
Emissions trading is an instrument that does not need technology standards, but lets operators decide which technologies they use.
Handel med utsläppsrätter är ett instrument som inte kräver tekniska normer, utan som låter verksamhetsutövarna välja vilken teknik de vill använda.
Emissions trading is an instrument that does not need technology standards, but lets operators decide which technologies they use.
Handeln med utsläppsrätter är ett instrument som inte förutsätter några tekniska standarder utan ger operatörerna utrymme att själva avgöra vilken teknik som skall användas.
Emissions trading is an instrument that does not need technology standards, but lets operators decide which technologies they use.
Handeln med utsläppsrätter är ett instrument som inte förutsätter tekniska standarder utan låter verksamhetsutövarna själva bestämma vilken teknik som de skall använda.
Emissions trading is an instrument which could cover not only greenhouse gas emissions but also other emissions from installations within the scope of the IPPC Directive.
Handel med utsläppsrätter är ett instrument som skulle kunna omfatta inte bara utsläpp av växthusgaser, utan också andra utsläpp från anläggningar som omfattas av IPPC-direktivets tillämpningsområde.
Emissions trading requires the establishment of an allowance for every actor that constitutes a “carbon target”, expressed as a number of tonnes of carbon dioxide equivalent similar to the Kyoto Protocol’s targets for Parties.
För handeln med utsläpprätter krävs att man fastställer tilldelningen för varje aktör i form av ett "koldioxidmål", vilket precis som målen för parterna till Kyotoprotokollet uttrycks i antal ton koldioxidekvivalenter.
Emissions Trading Scheme.
System för utsläppshandel.
Emissions Trading Scheme/Aviation
Utsläppshandel/luftfart
Emissions trading schemes will be a key tool to ensure that developed countries can reach their targets cost-effectively.
System för utsläppshandel kommer att vara ett nyckelverktyg för att säkerställa att utvecklade länder kan nå sina mål på ett kostnadseffektivt sätt.
Emissions trading should be changed in order to promote energy efficiency and avoid production shutdowns.
Handeln med utsläppsrätter bör ändras så att energieffektiviteten främjas och nedläggningar undviks.
Emissions trading should therefore form part of a coherent framework of common and co-ordinated policies and measures for reducing greenhouse gas emissions and implementing the Kyoto commitments.
Därför bör handeln med utsläppsrätter vara en del av en sammanhängande ram av gemensamma, samordnade politiska strategier och åtgärder för att minska utsläppen av växthusgaser och uppfylla Kyotoåtagandena.
Emissions Trading System
Systemet för handel med utsläppsrätter
Emissions trading was another possibility.
Handel med utsläppsrätter är en annan möjlighet.
Emissions trading will reduce emissions cost-effectively, and the Community will greatly benefit from experience of greenhouse gas emissions trading from 2005.
Handel med utsläppsrätter är ett exempel på hur det målet kan uppnås och gemenskapen kommer att kunna dra stor nytta av erfarenheterna av handel med utsläpp av växthusgaser från och med år 2005.
Emissions trading will reduce the cost of emission reductions by ensuring that these reductions are made where they are least costly.
En handel med utsläppsrätter kommer att hålla kostnaderna för utsläppssänkningarna nere genom att sänkningarna görs där det medför lägst kostnader.
Emissions trading will reduce the cost of emission reductions by ensuring that these reductions are made where they are least costly.
Ett system för handel med utsläppsrätter kommer att sänka kostnaderna för att minska utsläpp i och med att det säkerställs att minskningarna görs där de kostar minst.
Emissions trading works by first setting a limit on total emissions from a group of entities, and then letting the market determine the cost for emitting each tonne of emissions.
När det gäller handel med utsläppsrätter fastställs först en gräns för de totala utsläppen från en grupp av enheter och sedan får marknaden besluta om kostnaden för att släppa ut ett ton av ett ämne.
Emissions trading would then have just as strong an impact in terms of increasing energy efficiency as in the case of full auctions, but it would avoid negative repercussions, such as consolidating unnecessary electricity price hikes – windfall profits – and placing burdens on energy-intensive industries.
I linje med den styrning man önskar (ökad energieffektivitet) fungerar då handeln med utsläppsrätter lika bra som med fullständig utauktionering, men man undviker de negativa konsekvenserna (cementering av onödiga elprisökningar – windfall-profits – och högre belastning för den energiintensiva industrin).
Emissions trading, both internally within the Community and externally with other industrialised countries, will help reduce the cost to the Community of respecting its commitments.
En handel med utsläppsrätter, som både bedrivs internt inom gemenskapen och externt med andra industriländer, kommer att minska gemenskapens kostnader för att fullgöra sina åtaganden.
Emissions trading, both within the EU and between the EU and the rest of the industrialised world, will become an important element of the Community’s implementation strategy for the Kyoto Protocol.
Handeln med utsläppsrätter, både inom EU och mellan EU och resten av den industrialiserade världen, kommer att vara en viktig del av gemenskapens strategi för att genomföra Kyotoprotokollet.
Emissions trading, on the other hand, could rather cover more the emissions related to the production of goods in sectors (“process industries”) that are exposed to keen international competition.
Handeln med utsläppsrätter skulle i stället kunna koncentreras till utsläpp kopplade till varuproduktion inom sektorer (processindustri) som är utsatta för hård internationell konkurrens.
Emissions trading, whether domestic or international, is a scheme whereby entities such as companies are allocated allowances for their emissions.
Handeln med utsläppsrätter innebär, oavsett om det rör sig om ett nationellt eller internationellt system, att olika enheter, som exempelvis företag, tilldelas bestämda utsläppsmängder.
emissions trading: inclusion of EU aviation in the open EU ETS.
Handel med utsläpp: låta EU:s luftfart ingå i det öppna systemet för handel med utsläppsrätter inom EU.
Emissions vary every year due to a number of factors.
Utsläppen varierar mellan olika år på grund av flera olika faktorer.
Emissions “x” hours/Emissions zero hours
Utsläpp vid “x” timmar/Utsläpp vid noll timmar
emissions,
utsläpp,
emissions, discharges and other releases into the environment;
utsläpp i luft och vatten och andra utsläpp i miljön,
Emissions, including international aviation, were estimated to be 16% below 1990 levels in 2009.
Utsläppen, inklusive internationell luftfart, beräknades ligga 16 % under 1990 års nivåer 2009.
Emissions, long-range transport and deposition levels and their modelling, existing levels in the biotic and abiotic environment, the elaboration of procedures for harmonizing relevant methodologies;
Utsläpp, långväga spridning och nedfallsnivåer samt modellberäkning av dessa, befintliga nivåer i den biotiska och abiotiska miljön, noggrann utformning av procedurer för harmonisering av relevanta metoder.
Emissions/light-duty vehicles
"Utsläpp / lätta fordon"
Emissions/light-duty vehicles
Utsläpp / lätta fordon
Emissions: baseline and projections
Utsläpp: utgångsvärde och prognoser
emit flammable gases
utvecklar brandfarlig gas
Emitted sound likely to be mixed with official sirens
Ljudet kan förväxlas med varningssirener.
Emitting/reflecting red light to the front or white light to the rear
Avger/reflekterar rött ljus fram eller vitt ljus bak.
Emmanuel du Boulay (rapporteur's expert)
Emmanuel Du Boulay
Emmanuelle Butaud-Stubbs (Employers - FR)
Emmanuelle Butaud-Stubbs (Arbetsgivargruppen – FR)
Emmanuelle Butaud-Stubbs (Employers - FR)
Emmanuelle Butaud-Stubbs (Arbetsgivargruppen–FR)
Emmanuelle Butaud-Stubbs (Employers – FR)
Emmanuelle Butaud-Stubbs (Arbetsgivargruppen – FR)