natgillin/translations-raw huggingface dataset:
charges - the Commission must determine with the utmost clarity the content of the charging arrangements to be established by each Member State for the various types of water use;
I fråga om avgiftssystemet för vattenanvändning bör kommissionen ytterst tydligt fastställa vad som skall ingå i det system som skall utarbetas av varje medlemsstat för olika typer av vattenanvändning.
Charges after 1 January 2005
Avgifter efter den 1 januari 2005:
Charges already applied in Switzerland
Gällande avgift i Schweiz
Charges and commission  paid by commercial traders for credit card transactions must be reasonable; at the same time card issuers must be able to cover their costs and make an adequate profit.
De avgifter och provisioner som handelsföretagen debiteras för kreditkortstransaktioner måste vara skäliga, samtidigt som kreditkortsföretagen skall kunna täcka sina kostnader och få tillräcklig vinstmarginal.
Charges and commission  paid by commercial traders for credit card transactions must be reasonable; at the same time card issuers must be able to cover their costs and make an adequate profit.
De avgifter och provisioner som handelsföretagen debiteras för kreditkorts­transaktioner måste vara skäliga, samtidigt som kreditkortsföretagen skall kunna täcka sina kostnader och få tillräcklig vinstmarginal.
Charges and costs within the Community can only be compared if the generally recognized principles of book-keeping, accounting and evaluation as well as environmental protection rules are harmonized.
Jämförbarhet mellan avgifter och kostnader inom gemenskapen kan endast garanteras om allmänt accepterade bokförings-, redovisnings- och värderingsprinciper, liksom även miljöskyddsbestämmelser, harmoniseras.
Charges and efficiency of radio spectrum use
Avgifter och effektiv användning av radiospektrum
Charges and fees, such as hunting and fishing permits can help limit the use of the biodiversity resource to a sustainable level.
Uttag av avgifter, som jakt- och fisketillstånd, kan bidra till att hålla användningen av biologiska resurser nere på en hållbar nivå.
Charges applied by national network-operators for access to national networks shall be transparent and reflect actual costs incurred in so far as they correspond , and shall be transparent, approximated to those of an efficient and structurally comparable network operator and applied in a non-discriminatory manner.
De avgifter som tas ut av nationella nätoperatörer för tillträde till nationella nät skall medge insyn och spegla de faktiska kostnaderna och vara öppna, anpassade till såvida dessa motsvarar de avgifter som tas ut av effektiva och strukturellt jämförbara nätoperatörer samt tillämpas på ett icke-diskriminerande sätt.
Charges applied by national network-operators for access to national networks shall reflect actual costs incurred, and shall be transparent, approximated to those of an efficient network operator and applied in a non-discriminatory manner.
De avgifter som tas ut av nationella nätoperatörer för tillträde till nationella nät skall spegla de faktiska kostnaderna och vara öppna, anpassade till de avgifter som tas ut av effektiva nätoperatörer samt tillämpas på ett icke-diskriminerande sätt.
Charges applied by transmission system operators for access to networks shall be transparent, take into account the need for system integrity and reflect effectively incurred costs, including appropriate return on investments, and where appropriate taking regard to international benchmarking of tariffs and applied in a non-discriminatory manner.
De avgifter som de systemansvariga för överföringssystemet tar ut för tillträde till nät skall vara klara, ta hänsyn till systemets funktionsduglighet, återspegla de faktiska kostnaderna, inklusive rimlig avkastning på investerat kapital, vid behov med hänsyn till internationella tariffjämförelser, och tillämpas på ett icke-diskriminerande sätt.
charges appropriate to the costs: where the information provided is not free of charge, the charges must be appropriate and in line with the payment provider's actual costs.
Avgifter i proportion till kostnaderna: Om informationen inte är avgiftsfri ska avgifterna anpassas till de faktiska kostnaderna och vara i proportion till betaltjänstleverantörens faktiska omkostnader.
charges appropriate to the costs: where the information provided is not free of charge, the charges must be appropriate and in line with the payment provider's actual costs.
Avgifter i proportion till kostnaderna: Om informationen inte är avgiftsfri, ska avgifterna anpassas till de faktiska kostnaderna och vara i proportion till betaltjänstleverantörens faktiska omkostnader.
Charges are based on emissions (EURO standard) and the size of the vehicle (number of axles) and range from 750 to 1550 euros per year.
Avgifterna fastställs med hänsyn till utsläpp (EURO-norm) och fordonets storlek (antal axlar), och uppgår till mellan 750 och 1 550 euro om året.
Charges are calculated in accordance with rules laid down by Ministerial ordinance.
Avgifter beräknas enligt regler som fastställts i en departementsförordning.
Charges are discretionary under the Irish legislation, and the 1993 Guidance Notes suggested that there should be a presumption in favour of free provision of information where costs were not significant.
I den vägledande skriften från 1993 anges att tillhandahållande av uppgifter bör vara gratis när det inte är förknippat med betydande kostnader.
charges are levied on specific users of the interconnector;
Avgifter tas ut från särskilda användare av sammanlänkningen.
Charges are likely to be higher in areas with high traffic density than in less-developed regions.
Områden med tät trafik kommer att beläggas med högre vägavgifter än områden med gles trafik och så vidare.
Charges are often added to network tariffs to cover other costs such as those related to public service obligations and technology support.
Avgifter läggs ofta till i nättarifferna för att täcka andra kostnader, som kostnader för allmän trafikplikt och tekniskt stöd.
Charges as referred to in Article 19(2) of the Financial Regulation shall include the follow-up costs entailed by the acceptance of donations to the Communities as estimated by the Commission.”
Till de kostnader som nämns i artikel 19.2 i budgetförordningen skall räknas uppföljningskostnader enligt kommissionens beräkning som uppstår vid donationer till gemenskaperna.”
Charges associated with the conclusion of the surety agreement are in practice payable by the consumer and should therefore be included in the annual percentage rate of charge.
Avgifter för ingående av avtalet om ställande av säkerhet betalas i praktiken av konsumenten och bör därför inbegripas i den effektiva räntan.
Charges by country of transfer origin
Avgifter i det land där kontot finns
Charges cannot currently be calculated and varied on the basis of external costs.
Avgifterna kan idag inte beräknas och differentieras utifrån de externa kostnaderna.
Charges comprise an annual fixed charge per km of route used, a variable charge per gross tonne km, and a variable charge per train-km.
I avgifterna ingår en årlig fast avgift per nyttjad linjekilometer, en rörlig avgift per bruttotonkilometer och en rörlig avgift per tågkilometer.
Charges defined in this way shall be included in a contract between the infrastructure manager and the authorised applicant.
Avgifter som fastställs på detta sätt skall tas in i ett kontrakt mellan infrastrukturförvaltaren och den godkända sökanden.
charges due for other services rendered by the International Bureau in relation to the Union;
avgifter för andra tjänster som den internationella byrån tillhandahåller med anknytning till unionen,
Charges for access to networks
Avgifter för tillträde till nät
Charges for access to networks (Article 3)
Avgifter för tillträde till nät (artikel 3)
Charges for authorisation of services
Avgifter för auktorisation av tjänster
Charges for cross-border payments
Avgifter för gränsöverskridande betalningar
charges for fictitious services;
Debitering för fiktiva tjänster.
Charges for network access shall not restrict market liquidity or distort trade across borders of different transmission systems.
Avgifter för tillträde till nät får inte begränsa marknadens likviditet eller påverka den gränsöverskridande handeln mellan olika överföringssystem.
charges for publications, training and any other services provided by the Agency.
influtna avgifter för publikationer, utbildning och andra tjänster som byrån tillhandahåller.
charges for publications, training and/or any other services provided by the Agency.
avgifter för publikationer, utbildning och andra tjänster som byrån tillhandahåller.
charges for publications, training and/or any other services provided by the Agency;
avgifter för publikationer, utbildning och/eller andra tjänster som kontrollorganet tillhandahåller.
Charges for resource use and full-cost recovery for use of environmental infrastructures (such as water supply, wastewater treatment and sewage networks, and waste), should be an integral part of project financing.
Avgifter för resursanvändning och fullständig kostnadstäckning för användningen av miljöinfrastruktur (till exempel vattenförsörjning, reningsverk, avloppsnät och avfallshantering) bör vara en integrerad del i projektfinansieringen.
charges for services provided by the Agency to Member States in accordance with Article 7;
avgifter för tjänster som kontrollorganet ufört åt medlemsstaterna i enlighet med artikel 7,
charges for shelf-positioning;
Kostnader för hyllplacering.
Charges for the provision of such information shall be approved by the national regulatory authority and published.
Avgifter för tillhandahållandet av sådana uppgifter skall godkännas av den nationella tillsynsmyndigheten och offentliggöras.
charges for the use of infrastructure must therefore be based on considerations specifically related to the common transport policy;
Avgifterna för utnyttjande av vägarna absolut måste införas med hänsyn tagen till gemenskapens transportpolitik.
Charges for the use of railway infrastructure shall be paid to the infrastructure manager and used to fund his business.
Avgifter för användning av järnvägsinfrastruktur skall betalas till infrastrukturförvaltaren och användas för att finansiera infrastrukturverksamheten.
Charges levied by a payment service provider in respect of cross-border payments shall be the same as the charges levied by the same payment service provider for corresponding payments of the same value within the Member State from which the cross-border payment originates.
De avgifter som en betaltjänstleverantör tar ut för gränsöverskridande betalningar ska vara desamma som de avgifter samma betaltjänstleverantör tar ut för motsvarande betalningar till samma värde inom den gränsöverskridande betalningens ursprungsmedlemsstat.
Charges linked to these media must be included in the total cost of the credit and thus also in the APR unless the creditor has clearly and distinctly defined in connection with these media the costs that are linked to credit transactions and the costs that are linked to other payment transactions.
Kostnaderna för dessa bör inbegripas i den sammanlagda kreditkostnaden och därmed i den effektiva räntan, såvida inte kreditgivaren i fråga om dessa medel på ett klart och tydligt sätt har angivit de kostnader som hänger samman med kredittransaktionerna och kostnaderna för andra betalningar.
Charges may be increased and modulated through negotiation in relation to the elasticity of demand for different services or types of services.
Avgifter får höjas eller ändras genom förhandlingar med hänsyn till efterfrågeelasticitet för olika tjänster eller typer av tjänster.
Charges may be levied for booking capacity to provide assurance that the capacity will be used.
Avgifter får tas ut för reservation av kapacitet, som säkerhet för att kapaciteten kommer att användas.
Charges may only be set on this basis on the condition that the infrastructure manager demonstrates to the regulatory body that:
Avgifter får fastställas på denna grund endast om infrastrukturförvaltaren kan bevisa för tillsynsorganet att
Charges of this nature are put forward in the Commission proposal.
Avgifter av denna typ föreslås i kommissionens förslag.
charges on an undertaking's assets.
företagets fasta kostnader.
Charges on labour could be reduced further, whilst avoiding distortions on the labour market according to employee categories.
Arbetskraftskostnaderna skulle kunna sänkas ytterligare men man bör också undvika att skapa snedvridningar på arbetsmarknaden mellan olika kategorier av arbetstagare.
Charges on private cars are left to the Member States.
Avgifter för personbilar överlåter man till medlems­staterna.
Charges on the scheme
Kostnader för systemet
Charges or their national equivalent in each Member State on the other hand imply payment for the use of a good or public service (in this instance the public environment), with revenue used to partially or totally defray the costs of providing the service or of offering the individual use of a common good.
"Avgifter" eller dess motsvarighet i varje enskild medlemsstat innebär däremot en betalning för användningen av en allmännyttig vara eller tjänst (i detta fall den allmänna miljön), och intäkterna från dem skall helt eller delvis täcka kostnaderna för att denna tjänst tillhandahålls eller för individuell användning av en allmännyttig vara.
charges over and above marginal costs could also be set for "libraries (including university libraries), museums and archives";
Dessutom får "bibliotek (även universitetsbibliotek), museer och arkiv" ta ut avgifter som överskrider marginalkostnaderna.
Charges planned in Germany
Planerad avgift i Tyskland
Charges referred to in paragraph 3(ii) shall be established by the Director General and shall be provisionally applied subject to approval by the Assembly at its next session.
De avgifter som avses i punkt 3 ii skall fastställas av generaldirektören och skall tillämpas provisoriskt i väntan på församlingens godkännande vid dess nästa sammanträde.
Charges related to other cost components would more logically accrue to the State.
Avgifter som härrör från andra kostnadsdelar skulle logiskt sett tillfalla staten.
Charges relating to the management of authorisation systems and the granting of rights of use should be transparent, proportionate and objectively justified and cover only the actual administrative costs incurred.
Avgifterna för förvaltningen av auktorisationssystem och beviljande av användarrättigheter bör vara öppna, proportionerliga och objektivt motiverade och får bara täcka de faktiska ad­ministrativa kostnaderna.
Charges shall be levied for capacity used for the purpose of infrastructure maintenance.
Avgifter skall tas ut för kapacitet som används för underhåll av infrastruktur.
Charges shall be set for the availability of air navigation services under non‑discriminatory conditions.
Avgifter för tillgången till flygtrafiktjänster skall fastställas på ett icke-diskriminerande sätt.
Charges shall encourage allow for the safe, efficient and effective provision of air navigation services at the lowest possible cost compatible with the maintenance of a high level of safety and shall stimulate integrated service provision.
Avgifterna skall främja ge utrymme för ett säkert, lönsamt och effektivt tillhandahållande av flygtrafiktjänster till lägsta möjliga kostnad, med vederbörlig hänsyn till kravet att bibehålla en hög säkerhetsnivå, och främja ett integrerat tillhandahållande av tjänster.
Charges shall encourage the safe, efficient and effective provision of air navigation services at the lowest possible cost and shall stimulate integrated service provision.
Avgifterna skall främja ett säkert, lönsamt och effektivt tillhandahållande av flygtrafiktjänster till lägsta möjliga kostnad och främja ett integrerat tillhandahållande av tjänster.
Charges shall encourage the safe, efficient, effective and sustainable provision of air navigation services with a view to a high level of safety and cost-efficiency and shall stimulate integrated service provision.
Avgifterna ska främja ett säkert, effektivt och hållbart tillhandahållande av flygtrafiktjänster i syfte att uppnå en hög flygsäkerhetsnivå och kostnadseffektivitet samt främja ett integrerat tillhandahållande av tjänster.
Charges shall reflect the cost of air navigation services and facilities used by airspace users who generate them.
Avgifterna skall återspegla kostnaderna för de flygtrafiktjänster och anläggningar som luftrummets användare tar i anspråk.
Charges under Article 5
Avgifter enligt artikel 5
Charges which will lead to a reduction in the production of external effects are highly desirable, but safeguards are also required.
Avgifter som skall leda till minskad generering av externa effekter är ett stort önskemål men garantier krävs även.
Charges will be collected by infrastructure managers, be they public or private.
Avgifterna kommer att tas ut av infrastrukturförvaltarna, oavsett om de är offentliga eller privata.
Charges will have to be introduced.
Här måste det ske en förändring.
Charges, by card-issuing country
Avgifter i det land där kortet utfärdas
Charges, by card-issuing country (€)
Avgifter i det land där kortet utfärdas (euro)
Charges, on the contrary, are usually a payment in return for a clearly identified service or cost, and therefore lack the flexibility for the public budget to use such revenue.
Avgifter utgör däremot vanligtvis en betalning för en klart definierad tjänst eller kostnad, och därmed finns det ingen flexibilitet för användning av sådana inkomster i den offentliga budgeten.
Charging
Avgiftsbeläggning
charging / tariffs;
Uttag av avgifter.
Charging and cost recovery systems vary considerably; cost recovery is not always the main objective.
Avgifts- och kostnadstäckningssystemen varierar avsevärt och en kostnadstäckning är inte alltid det främsta syftet.
Charging and private funding are not feasible solutions everywhere.
Avgiftsuttag och privat finansiering är lösningar som inte kan genomföras överallt.
Charging and private funding will not work everywhere.
Avgifter och privat finansiering kommer inte alltid att fungera.
charging body (Directive 2001/14/EC)
Avgiftsorgan (direktiv 2001/14/EG).
Charging conditions applying to airspace users should be fair and transparent.
Villkoren i fråga om avgifter som gäller för luftrummets användare bör vara rättvisa och öppna för insyn.
Charging could contribute to raising awareness.
Ett avgiftssystem skulle kunna bidra till att öka denna medvetenhet.
Charging could thus have a multiplier effect for the financing of new sections within a corridor or multimodal area in particularly sensitive regions.
Avgiftssystemet kan således komma att få en multiplikationseffekt för finansieringen av nya sträckor i en korridor eller ett multimodalt område i särskilt känsliga områden.
Charging external costs through tolls will be more effective in influencing transport decisions if users are aware of these costs.
Externa kostnader som tas ut i form av vägtullar kommer i större utsträckning att påverka beslut som rör transporter om användarna är medvetna om dessa kostnader.
Charging for access to reports pays for maintenance of the system.
Genom att ta ut avgifter för tillgång till rapporterna kan man finansiera systemets underhåll.
charging for congestion costs;
Uttag av överbelastningskostnader.
charging for environmental costs.
Uttag av miljökostnader.
Charging for external costs becomes mandatory (e.g. Swedish landing charges).
Avgifter för externa kostnader blir obligatoriska (till exempel: de svenska landningsavgifterna).
Charging for infrastructure use is not primarily intended to raise new revenue, but rather to provide positive economic incentives for transport operations through a structure which more effectively integrates external costs and infrastructure costs in transport prices.
Infrastrukturavgiftssystemet har inte som huvudsakligt mål att generera nya intäkter utan att tillhandahålla goda ekonomiska incitament för transportverksamheten genom en struktur som bättre tar hänsyn till de externa kostnaderna och infrastrukturkostnaderna i transportpriset.
Charging for infrastructure use may replace this tax, partially or totally, by new, fairer rules permitting the introduction of fees that more accurately reflect the costs of infrastructure use.
Infrastrukturavgiftssystemet kan delvis eller helt och hållet ersätta denna skatt genom nya regler som är mer rättvisa då detta system gör det möjligt att införa avgifter som mer exakt speglar kostnaderna för användningen av infrastrukturen.
charging for infrastructure use so that its price better reflects the costs to society, which can also help finance infrastructure.
Införande av vägavgifter för att utnyttja infrastrukturer där priset bättre speglar kostnaderna för samhället och därmed kan bidra till finansieringen av infrastrukturerna.
Charging for re-use based on either full or partial cost recovery was not supported by stakeholders.
Avgifter för vidareutnyttjande som baseras på fullständig eller delvis kostnadstäckning fick inget stöd från intressenterna.
Charging for road infrastructure should go hand in hand with the creation in each Member State of an independent infrastructure supervision authority whose main tasks would be:
Avgiftsbeläggningen för väginfrastrukturen måste gå hand i hand med inrättandet i varje medlemsstat av en oberoende myndighet för övervakning av infrastrukturerna vars huvudsakliga uppgifter är följande:
Charging for the cost of official controls
Avgifter för officiella kontroller
charging for the costs of road accidents;
Uttag av kostnader för trafikolyckor.
Charging for the use of infrastructure is increasingly common in the EU.
Uttag av avgifter för användning av infrastruktur blir allt vanligare i EU.
Charging for the use of road infrastructure cannot on its own solve all the transport sector's problems.
Avgiftsbeläggningen av väginfrastrukturerna kan inte ensamt lösa alla problem inom vägtransportsektorn.
charging infrastructure costs and, in future, external costs to users (2.4.);
Rättvis fördelning av infrastrukturkostnader, och i framtiden även av externa kostnader (2.4).
Charging levels for externalities having a Community dimension should be set at Community level, probably at an agreed low rate to begin with.
Avgiftsnivån för externa effekter av gränsöverskridande karaktär bör fastställas på gemenskapsnivå, till att börja med troligen på en låg överenskommen nivå.
Charging MIFs enables issuing PSPs to give out cards for no or low cardholder fees and potentially include bonuses15 for consumers (e.g. air miles).
De inlösande betaltjänstleverantörerna gör det möjligt för de utfärdande betaltjänstleverantörerna att ge ut kort utan avgift eller till en låg avgift och eventuellt inkludera bonusar15 för konsumenterna (t.ex.
Charging motorists for entering core city areas in by car is having a positive impact on the overall traffic situation, but such a system has to be accompanied by new investments in public transport.
Avgifter för biltrafik i stadskärnorna har en positiv inverkan på trafiksituationen allmänt sett, men ett sådant system måste åtföljas av nya investeringar i kollektivtrafiken.
Charging of external costs on the basis of an agreed Community framework would be allowed but total charging levels would be capped by average infrastructure costs (which is the current rule).
Det skulle vara tillåtet att ta ut avgifter för externa kostnader inom en överenskommen gemenskapsram, men de totala avgiftsnivåerna skulle begränsas till de genomsnittliga infrastrukturkostnaderna (vilket är den nu gällande regeln).
Charging of heavy goods
Avgifter på tunga godsfordon
Charging of heavy goods vehicles
"Avgifter på tunga godsfordon"
Charging of heavy goods vehicles
Avgifter på tunga godsfordon
Charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
Avgifter på tunga godsfordon
Charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
Avgifter på tunga godsfordon för användningen av viss infrastruktur
Charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (Greening transport package)
Avgifter på tunga godsfordon för användningen av viss infrastruktur (paketet om "grön" transport)
Charging of infrastructure fees
UTTAG AV INFRASTRUKTURAVGIFTER