natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4.9 In addition to these more fundamental obstacles, it is also the sheer density of regulations to be complied with – which are, moreover, fragmented within Europe – which poses the most difficulties for innovative business start-ups, coupled with critical funding issues.
4.9 Utöver dessa mer grundläggande hinder är det emellertid också kravet på företag att respektera Europas hela – och fragmenterade – lagstiftning som (vid sidan av den avgörande finansieringsfrågan) bereder innovativa nyföretagare de största svårigheterna.
4.9 In addition, inclusion of self-employed drivers must be flanked by an amendment to the directive concerning the co-liability of the different players in the transport chain.
4.9 En utvidgning bör dessutom åtföljas av en ändring i direktivet som rör transportkedjans olika aktörers medansvar.
4.9 In addition, inclusion of self-employed drivers must be flanked by two amendments to the directive.
4.9 En utvidgning bör dessutom åtföljas av två ändringar i direktivet.
4.9 In addition, since an efficient policy relies on an efficient information and communication system, the Committee suggests that the available information be posted on relevant Internet sites, publishing the infringement decisions adopted by the Commission from the registration of the complaint to the end of the infringement procedure, subject always to the protection of the public interest as defined in case-law.
4.9 Kommittén föreslår vidare att tillgänglig information ska offentliggöras på relevanta webbplatser, liksom de beslut som kommissionen fattar i samband med överträdelser, från diarieföringen av ett klagomål till dess att överträdelseförfarandet avslutats.
4.9 In addition, the Observatory should undertake studies related to the optimal level of harmonisation with regards to specific tax systems such as VAT, enabling a more detailed analysis associated with the implications of tax distortions on the main elements of the Single Market.
4.9 Därtill skulle observationsgruppen undersöka vilken nivå av harmonisering som är optimal för särskilda skattesystem, såsom mervärdesskatten, vilket skulle möjliggöra en mer detaljerad analys av konsekvenserna av skattemässig snedvridning i fråga om de viktigaste delarna av inre marknaden.
4.9 In Article 2(2), the EESC advocates replacing "at Union level" with "in Union affairs and questions", and amending the part of the sentence "developing citizens' understanding of the Union policy making-process" to "developing citizens' understanding of the policy making‑process concerning Union questions and their ability to take part in this process".
4.9 I artikel 2.2 i förslaget anser vi att formuleringen "på unionsnivå" bör ersättas med "i EU-frågor" och att formuleringen "genom att öka deras kunskaper om unionens politiska process" bör ändras till "genom att öka deras kunskaper och engagemang i politikens utformning i EU-frågor".
4.9 In Articles 38 to 40, the Commission states that it is empowered to adapt Annexes I, IB and II to technical progress.
4.9 I artiklarna 38–40 föreslås att kommissionen ska ha behörighet att anpassa bilaga 1, 1B och 2 till de tekniska framsteg som görs.
4.9 In connection with both the WTO and the bilateral negotiations, the greatest risk facing the tuna sector is the removal of customs tariffs from processed tuna products.
4.9 Såväl inom ramen för WTO som vid de bilaterala förhandlingarna är den största risken för tonfisknäringen att tullavgifterna tas bort på förädlade tonfiskprodukter.
4.9 In exercising Member States' right to decide on their own energy mix sustainability and diversification are central objectives.
4.9 Då medlemsstaterna utövar sin rätt att besluta om sin egen energimix är hållbarhet och diversifiering viktiga mål.
4.9 In its submission of 10 May 2013 to the US Trade Representative12, the Trans-Atlantic Business Council called for both parties to:
4.9 I det förslag av den 10 maj 2013 som överlämnats till USA:s handelsrepresentant12 uppmanade Trans-Atlantic Business Council båda parterna
4.9 In line with all of this earlier work, the EESC welcomes the two proposals for directives, because they represent a real step forwards for European integration.
4.9 Mot denna bakgrund välkomnar EESK de båda förslagen till direktiv eftersom de utgör ett verkligt framsteg i den europeiska integrationen.
4.9 In most cases economic and social plans have been made in close cooperation between the national government, regional authorities and the social partners, who have generally organised round tables and involved all stakeholders in the region.
4.9 I de flesta fall har ekonomiska och sociala planer utarbetats i samarbete mellan den nationella förvaltningen, regionala myndigheter och arbetsmarknadens parter som ofta har organiserat rundabordssamtal med alla berörda parter i regionen.
4.9 In most cases economic and social plans have been made in close cooperation between the national government, regional authorities and the social partners, who have generally organised round tables and involved all stakeholders in the region.
4.9 I de flesta fall har ekonomiska och sociala planer utarbetats i samarbete mellan den nationella förvaltningen, regionala myndigheter och arbetsmarknadens parter, som ofta har organiserat rundabordssamtal med alla berörda parter i regionen.
4.9 In order for the social partners to be able to negotiate on core issues on the labour market with a view to achieving a socially acceptable balance between flexibility and security, there must exist a national legal framework encouraging the social partners to contribute and effectively negotiate on issues of flexicurity.
4.9 Ett nationellt lagligt ramverk som uppmuntrar arbetsmarknadens parter till att bidra och förhandla om frågor angående flexicurity på ett effektivt sätt måste finnas för att arbetsmarknadsparterna skall kunna förhandla om centrala ämnen inom arbetsmarknaden i syfte att uppnå en socialt accepterad balans mellan flexibilitet och säkerhet.
4.9 In order for the social partners to be able to negotiate on core issues on the labour market with a view to achieving a socially acceptable balance between flexibility and security, there must exist a national legal framework encouraging the social partners to contribute and effectively negotiate on issues of flexicurity.
4.9 Ett nationellt rättslig ramverk som uppmuntrar arbetsmarknadens parter till att bidra och förhandla om frågor angående flexicurity på ett effektivt sätt måste finnas för att arbetsmarknadsparterna skall kunna förhandla om centrala ämnen inom arbetsmarknaden i syfte att uppnå en socialt accepterad balans mellan flexibilitet och säkerhet.
4.9 In order to counter the rise in income inequalities that are partly driven by digitalisation, collective bargaining should be promoted, for instance by generalising sectoral agreements.
4.9 För att hantera de ökande inkomstklyftorna som delvis drivs på av digitaliseringen bör kollektivförhandlingar främjas, till exempel genom att sektorsavtal generaliseras.
4.9 In order to strengthen the effectiveness and positive impact of environmental protection measures, the Committee believes there is a need to ensure there is an international dimension to Community coordination actions.
4.9 För att man ska kunna förstärka miljöskyddsåtgärdernas effektivitet och positiva effekter, bör man enligt EESK:s mening se till att gemenskapens samordningsinsatser får en internationell dimension.
4.9 In order to strengthen the effectiveness and positive impact of environmental protection measures, the Committee believes there is a need to ensure there is an international dimension to Community coordination actions.
4.9 För att öka miljöskyddsåtgärdernas effektivitet och positiva effekter bör man enligt EESK:s mening se till att gemenskapens samordningsinsatser får en internationell dimension.
4.9 In order to survive, companies will have to reduce the number of their locations, decrease their social standards and rely on external flexibility, which undermines the long-term competence base and will result in a further decline of attractiveness of the sector for skilled staff.
4.9 För att överleva måste företagen minska antalet verksamhetsställen, sänka de sociala standarderna och förlita sig på extern flexibilitet, vilket undergräver den långsiktiga kompetensbasen, något som i sin tur leder till att sektorn blir ännu mindre attraktiv för kvalificerade arbetstagare.
4.9 In order to survive, companies will have to reduce the number of their locations, decrease their social standards and rely on external flexibility, which undermines the long-term competence base and will result in a further decline of attractiveness of the sector for skilled staff.
4.9 För att överleva måste företagen minska sina verksamhetsställen, sänka de sociala standarderna och förlita sig på extern flexibilitet, vilket undergräver den långsiktiga kompetensbasen, något som i sin tur leder till att sektorn blir ännu mindre attraktiv för kvalificerade arbetstagare.
4.9 In particular, it is important to make the young generation aware that a healthy lifestyle reduces the risk of illnesses.
4.9 I synnerhet är det viktigt att göra den yngre generationen medveten om att en hälsosam livsstil minskar risken för sjukdomar.
4.9 In practice, the mandatory information that should always be available to consumers at the point of sale is often incomplete or unclear, which can result for example in fresh European products being replaced by defrosted imported ones without the buyer realising.
4.9 I praktiken är den obligatoriska information som alltid bör finnas tillgänglig för konsumenterna på försäljningsställena ofta ofullständig eller otydlig, vilket kan innebära att färska EU-produkter ersätts med tinade importprodukter utan att konsumenten är medveten om det.
4.9 In September 2003, the economist Paul De Grauwe put forward an interesting proposal for reform under which every euro-area government should define its own objective regarding debt/GDP (based on its own economic and financial circumstances) and take a series of economic policy measures over time to achieve it.
4.9 I september 2003 utarbetade ekonomen Paul De Grauwe ett intressant reformförslag som innebar att alla eurozonens länder själva skulle fastställa sitt mål när det gäller förhållandet skuld/BNP (på grundval av de ekonomiska och finansiella villkoren i landet) och successivt vidta en serie ekonomisk-politiska åtgärder i linje med detta mål.
4.9 In September 2003, the economist Paul De Grauwe put forward an interesting proposal for reform under which every euro-zone government should define its own objective regarding debt/GDP (based on its own economic and financial circumstances) and take a series of economic policy measures over time to achieve it.
4.9 I september 2003 utarbetade ekonomen Paul De Grauwe ett intressant reformförslag som innebar att alla eurozonens länder själva skulle fastställa sitt mål när det gäller förhållandet skuld/BNP (på grundval av de ekonomiska och finansiella villkoren i landet) och successivt vidta en serie ekonomisk-politiska åtgärder i linje med detta mål.
4.9 In Switzerland, the ETS-CH was launched in 2008 on a five-year voluntary basis as an alternative option to the CO2 tax on fossil fuels: since 2013 the scheme has been mandatory for large energy-intensive industries.
4.9 I Schweiz startade utsläppshandelssystemet 2008 med fem år på frivillig basis som ett alternativ till en skatt på koldioxidutsläpp för fossila bränslen.
4.9 In terms of the test procedure that provides the basis of EC type-approval emissions regulations, the EESC hopes that the Commission adopts world-wide harmonised driving cycles as soon as possible.
4.9 EESK hoppas att kommissionen antar internationella harmoniserade körcykler i den provningsmetod som fungerar som underlag för lagstiftningen om EG-typgodkännande med avseende på utsläpp.
4.9 In the case of the languages spoken by migrants, it is important to stress that these constitute a valuable resource.
4.9 När det gäller invandrarspråken måste man betona den resurs som de utgör.
4.9 In the Committee's view, discussion of the priority network should focus explicitly on completing the Motorways of the Sea, paying more attention to the wider logistical network, so that EU sea ports are provided with good access and adequate hinterland links, bearing in mind that there must be no distortion of competition.
4.9 Kommittén anser att höghastighetsvattenvägarna (Motorways of the Sea) uttryckligen måste spela en roll i funderingarna kring det prioriterade nätet, med större fokus på det bredare logistiska nätet så att EU:s havshamnar blir lätta att nå och får lämpliga förbindelser med inlandet.
4.9 In the context of general tax incentives to encourage new business formation, the Communication is strangely silent on capital taxes.
4.9 När det gäller allmänna skatteincitament i syfte att uppmuntra framväxten av nya företag står det ingenting om kapitalbeskattning i meddelandet.
4.9 In the context of the sustainable development of transport modes, the Committee calls for more emphasis on social issues when the internalisation of external costs is being discussed.
4.9 Vad gäller en hållbar utveckling av transportsätten efterlyser EESK ett ökat fokus på sociala aspekter i diskussionen om internaliseringen av externa kostnader.
4.9 In the EESC's view the current crisis should be a new starting-point with coherent and sustainable perspectives to maintain Europe as a valuable competitor and partner in science and technology.
4.9 Enligt EESK bör den nuvarande krisen bli en ny startpunkt med sammanhängande och hållbara perspektiv för att behålla Europa som en värdefull konkurrent och samarbetspartner inom vetenskap och teknik.
4.9 In the EESC's view, if the EIT aims to be a world-class operator in its field capable of inspiring better performance by other European actors and networks in the knowledge triangle, it will have to be able to attract substantial private funding, which will, over time, have to become its main source of finance.
4.9 Om Europeiska institutet för teknik (ETI) vill bli en aktör i världsklass på sitt område som kan inspirera andra europeiska aktörer och nätverk i kunskapstriangeln att förbättra sina resultat måste det enligt EESK kunna locka till sig omfattande privata medel, som successivt måste bli dess främsta finansieringskälla.
4.9 In the same context the EESC emphasises the need of giving special attention for education and training of technical experts in this field.
4.9 I samband med detta vill EESK understryka att man måste lägga särskild vikt vid utbildning av tekniska experter på detta område.
4.9 In the United Kingdom, WRAP has been active for several years, focusing on quantification and campaigns on preventing food losses and food waste.
4.9 I Storbritannien har WRAP redan i flera års tid arbetat med att bedöma omfattningen på livsmedelsförlusterna och livsmedelssvinnet och med en kampanj som syftar till att förhindra dessa.
4.9 In the United Kingdom, WRAP16 has been active for several years, focusing on quantification and campaigns on preventing food losses and food waste.
4.9 I Storbritannien har WRAP16 redan i flera års tid arbetat med att bedöma omfattningen på livsmedelsförlusterna och livsmedelssvinnet och med en kampanj som syftar till att förhindra dessa.
4.9 In this regard, the Committee highlights the need – here, too – to fully comply with Article 8(a) of the Lisbon Treaty, which stipulates that decisions are to be taken as closely as possible to the people, while information must be fully accessible to the public and civil society.
4.9 Kommittén erinrar dessutom om att man – även i detta fall – helt och fullt bör tillämpa artikel 8a i Lissabonfördraget, i vilken det föreskrivs att beslut ska fattas så nära medborgarna som möjligt och att medborgarna och det civila samhället ska garanteras fullständig tillgång till information.
4.9 Increasing the EU’s analytical capacity
4.9 Öka EU:s analytiska kapacitet
4.9 Indeed, the rules, activities and procedures that form part of the European Aviation Safety Programme should be monitored, in particular to assess their relevance and effectiveness.
4.9 De regler, verksamheter och förfaranden som ingår i det europeiska flygsäkerhetsprogrammet bör därför övervakas, särskilt för att bedöma deras relevans och effektivitet.
4.9 Industry.
4.9 Industrin.
4.9 Innovation52 in the general sense.
4.9 Innovation52 i allmän bemärkelse.
4.9 International cooperation
4.9 Internationellt samarbete
4.9 International cooperation.
4.9 Internationellt samarbete
4.9 Investment in a barrier-free society: The EESC has repeatedly underlined the need to promote a barrier-free society26.
4.9 Investeringar i ett tillgängligt samhälle: EESK har redan flera gånger framhållit att man måste främja ett tillgängligt samhälle26.
4.9 Issues such as the nutrition and health claims of dairy products will be key ways of maintaining and developing the market share for dairy products.
4.9 Frågor som mjölkprodukters näringsvärde och hälsopåverkan kommer att vara viktiga medel för att upprätthålla och utveckla marknadsandelen för mjölkprodukter.
4.9 It is essential to respond to the current judicial and institutional complexity of these policies.
4.9 Den nuvarande rättsliga och institutionella komplexitet som denna politik står inför måste lösas.
4.9 It is important to find ways to improve the access of SMEs to research results and underpin them in their short-term product development.
4.9 Det är viktigt att hitta olika sätt att förbättra småföretagens tillgång till forskningsresultat och stödja dem i deras kortsiktiga produktutveckling.
4.9 It is not only companies' nature and strategies which have evolved, but also the role of the chief executive.
4.9 Det är inte bara företagens beskaffenhet och strategier som har förändrats, utan även den verksställande direktörens roll.
4.9 It is not only companies' nature and strategies which have evolved, but also the role of the chief executive.
4.9 Det är inte bara företagens inriktning och strategier som har förändrats, utan även den verksställande direktörens roll.
4.9 It is often said that there is a need for more commitment from industry, especially small and medium-sized businesses.
4.9 Många talar gärna om behovet av ett ökat engagemang från näringslivets sida, särskilt de små och medelstora företagen.
4.9 It is often said that there is a need for more commitment from industry.
4.9 Många talar gärna om behovet av ett ökat engagemang från näringslivets sida.
4.9 It is therefore a complex and challenging matter to create a list of social criteria that suit all business types, national situations and circumstances.
4.9 Att skapa en lista med sociala kriterier som passar samtliga typer av företag, nationella situationer och förutsättningar är därför komplext och utmanande.
4.9 It is true that in the case of space and security research, the Committee had made a reasoned case for such research to be managed and supported outside FP7.
4.9 Kommittén har visserligen rekommenderat och även motiverat att säkerhets- och rymdforskningen skall stödjas och administreras utanför RP7, men vi inser också fördelarna med att hänföra dessa områden till RP7, t.ex.
4.9 It is unacceptable that operators have to bear the financial burden arising from – however enlightened - social policy decisions (such as reduced fares for socially disadvantaged groups).
4.9 Det är inte heller rimligt att företagen skall bära den finansiella börda som följer av
4.9 It should be also stressed that the new "joint ownership", meaning less patronising and more genuine partnership, combined with the differentiation, must not lead to a pick and choose policy where partner countries can pick only such parts of the partnership which are convenient to their governments.
4.9 Det bör också betonas att den nya principen om "ömsesidigt egenansvar", i betydelsen mindre beskyddarattityd och mer genuint partnerskap, i kombination med differentiering, inte får leda till en politik där partnerländerna kan välja och vraka och bara väljer ut de delar av partnerskapet som passar deras regeringar.
4.9 It will only be possible to attain the objectives set for connecting infrastructure networks if public national and local funding and private financing are pooled with Union resources.
4.9 Det är bara genom att kombinera offentlig finansiering från nationell, regional och lokal nivå, privat finansiering och EU-finansiering som målen i fråga om sammanlänkningen av infrastrukturnäten kommer att kunna uppnås.
4.9 Know-how and experience gained through non-formal and informal learning through voluntary work can increase employees' creativity and innovative capacity and help increase their employment prospects and facilitate their transition onto the labour market.
4.9 Kunskaper och erfarenheter som förvärvas genom icke-formellt och informellt lärande inom ramen för frivilligarbete kan öka de anställdas kreativitet och innovativa kapacitet.
4.9 Labour-intensive services
4.9 Arbetsintensiva tjänster
4.9 Land-Use Planning - The planning of urban and other settlements and of transport and infrastructure will increasingly need to take account of changes in temperature and weather regimes.
4.9 Markanvändningsplanering – Planeringen av tätorter och annan bebyggelse samt av transporter och infrastruktur måste i ökande omfattning beakta temperaturförändringar och väderförhållanden.
4.9 Last but not least, EESC reiterates once again that a real progress towards greener cars with lower fuel consumption is not only linked to the development of alternative fuels but can also be obtained by fighting congestion with better infrastructures, promoting collective transport, and, even more important, changing consumer’s behaviour.
4.9 Sist men inte minst erinrar EESK ännu en gång om att verkliga framsteg mot miljövänligare bilar med lägre bränsleförbrukning inte endast är kopplade till utvecklingen av alternativa bränslen utan kan även uppnås genom att ta upp kampen mot trafikstockningar genom bättre infrastruktur, främjande av kollektivtrafik, och, ännu viktigare, genom att förändra konsumenternas beteende.
4.9 Last but not least, EESC reiterates once again that a real progress towards greener cars with lower fuel consumption is not only linked to the development of alternative fuels but can also be obtained fighting congestion with better infrastructures and, even more important, changing consumer’s behaviour.
4.9 Sist men inte minst erinrar EESK ännu en gång om att verkliga framsteg mot miljövänligare bilar med lägre bränsleförbrukning inte endast är kopplade till utvecklingen av alternativa bränslen utan kan även uppnås genom att ta upp kampen mot trafikstockningar genom bättre infrastruktur och, ännu viktigare, genom att förändra konsumenternas beteende.
4.9 Lastly, each Member State is to submit an annual report on the implementation of compensation, and the Commission is to submit a report, before 31 December 2011, to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee on this implementation, accompanied, if necessary, by legislative proposals.
4.9 Slutligen skall varje medlemsstat lägga fram en årlig rapport om genomförandet av kompensationssystemet och kommissionen skall före den 31 december 2011 lägga fram en rapport för Europaparlamentet, rådet och Europeiska ekonomiska och sociala kommittén om detsamma, vid behov åtföljd av lagstiftningsförslag.
4.9 Lastly, each Member State is to submit an annual report on the implementation of compensation, and the Commission is to submit a report, before 31 December 2011, to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee on this implementation, accompanied, if necessary, by legislative proposals.
Slutligen skall varje medlemsstat lägga fram en årlig rapport om genomförandet av kompensations­systemet och kommissionen skall före den 31 december 2011 lägga fram en rapport för Europaparlamentet, rådet och Europeiska ekonomiska och sociala kommittén om detsamma,