natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Airport Security measures are a necessary hindrance and inconvenience to the travelling public.
Flygplatsernas säkerhetsåtgärder innebär oundvikliga hinder och besvär för resenärerna.
Airport security programmes are in most cases up to date and monitored by Member States.
Säkerhetsprogrammen för flygplatser är i de flesta fall uppdaterade och övervakas av medlemsstaterna.
Airport service vehicles should as a minimum operate on cleaner energy sources like gas and electricity, a number of vehicle types use battery power presently, this should be expanded further where feasible for the specific operational requirement.
Ett lägsta krav för flygplatstjänstfordon är att de använder rena energikällor som gas och el.
Airport size (million passengers per annum)
Flygplatsens storlek (miljoner passagerare per år)
Airport slot allocation
Fördelning av ankomst- och avgångstider vid flygplatser
Airport slot allocation (2002-2003)
Ankomst- och avgångstider vid flygplatser (2002–2003)
Airport slot allocation (2002-2003)
Fördelning av ankomst- och avgångstider vid gemenskapens flygplatser (2002–2003)
Airport slot capacity available for allocation is established twice a year before the allocation of slots at the relevant IATA scheduling conferences.
Flygplatsernas kapacitet när det gäller ankomst- och avgångstider fastställs två gånger om året, innan tiderna fördelas på IATA:s tidtabellskonferenser.
Airport slots and flight plans
Ankomst- och avgångstider och färdplaner
Airport slots granting the right to take off or land at a specific time at a congested airport must be correlated with the airspace capacity available.
Fördelningen av tidsluckorna, det vill säga flygplanens rätt att utnyttja en överbelastad flygplats vid en viss tidpunkt för start och landning, och den befintliga luftrumskapaciteten måste samvariera.
Airport slots9 are allocated independently from flight plans10.
Ankomst- och avgångstider9 tilldelas oberoende av färdplan10.
Airport slots: One deficiency which particularly concerns the ESC is the lack of any reported progress in suggesting new rules to determine the allocation of airport slots.
Start- och landningstider på flygplatserna: En brist som särskilt oroar ESK är tystnaden kring frågan om nya regler för fördelning av start- och landningstider på flygplatserna.
AIRPORT SUPPLIES
FLYGPLATSVAROR
Airport transit arrangements are currently covered by a joint action and by the Schengen acquis.
Flygplatstransiteringen regleras för närvarande genom en gemensam åtgärd och av Schengenregelverket
Airport transit arrangements are currently covered by a joint action and by the Schengen acquis.
Flygplats­transitering regleras för närvarande genom en gemensam åtgärd och av Schengenregelverket
airport transit visa (as defined in Article 2(5) of this Regulation)
Visering för flygplatstransitering (enligt definitionen i artikel 2.5 i denna förordning).
Airport trials and tests suggest that Security Scanners permit a rigorous screening for a great number of passengers in a short amount of time while providing a reliable detection capability.
Försök och test på flygplatser tyder på att säkerhetsskannrar möjliggör en noggrann säkerhetskontroll av ett stort antal passagerare under en kort tidsperiod, samtidigt som deras detektionskapacitet är tillförlitlig.
Airport users are not usually informed about future investments at airports and their necessity.
Flygplatsanvändarna informeras vanligtvis inte om framtida investeringar vid flygplatser eller behovet av sådana.
Airport users should be entitled to a minimum level of service in return for the charges they pay.
Flygplatsanvändarna bör ha rätt till en miniminivå av tjänster i utbyte mot de avgifter som de betalar.
Airport users that apply to provide third-party handling or which operate their own self-handling shall not be consulted in the award procedure.
Flygplatsanvändare som tillhandahåller tredjepartshantering eller som utövar egenhantering ska inte rådfrågas under upphandlingsförfarandet.
Airport users that have been issued an approval for self-handling shall not be authorised to provide third-party handling on the basis of this approval.
Flygplatsanvändare som har beviljats ett godkännande för egenhantering ska inte ges befogenhet att tillhandahålla tredjepartshantering på grundval av detta godkännande.
Airport Users' Committee
Användarkommittén
airport-rail connection
Förbindelse mellan flygplats och järnväg
Airport-related activities currently constitute some 30 % of overall SESAR activities16.
Flygplatsrelaterade aktiviteter utgör för närvarande ungefär 30 % av Sesaraktiviteterna16.
Airport-related activities currently constitute some 30 % of SESAR overall activities with over 50 projects rolled out within the two airport-specific work packages.
Flygplatsrelaterade aktiviteter utgör för närvarande cirka 30 % av alla aktiviteter inom Sesar med över 50 projekt inom de två flygplatsspecifika arbetspaketen.
Airport/aerodrome capacity
Flygplatskapacitet
airport;
flygplats,
airport; and
Inspektion av flygplats.
airports
flygplatser"
Airports *
Flygplatser
Airports also participate in the technological dimension of the SES, the SESAR programme.
Flygplatserna är också en del av den tekniska pelaren i det gemensamma europeiska luftrummet, Sesarprogrammet.
Airports also state that coordinators have rarely used their power to withdraw slots from air carriers that repeatedly and intentionally operate air services outside the allocated slot times.
Flygplatserna hävdar också att samordnarna sällan har använt sin makt till att ta tillbaka ankomst- och avgångstider från lufttrafikföretag som avsiktligen och vid upprepade tillfällen bedriver lufttrafik utanför de tilldelade ankomst- och avgångstiderna.
Airports and air transport hubs are also among the sectors with the highest global growth potential, with a strong focus on Asian markets.
Flygplatser och navflygplatser är också bland de sektorer som har den högsta globala tillväxtpotentialen särskilt med fokus på de asiatiska marknaderna.
Airports and airport associations see more need for change, so are more likely to see benefits in the options put forward in the consultation.
Flygplatserna och flygplatssammanslutningarna upplever i högre grad att en förändring är nödvändig, och de har därför en tendens att se fördelar med de lösningar som förts fram under samrådet.
Airports and ports as Europe's connecting points to the world
Flygplatser och hamnar som fungerar som Europas knutpunkter till världen
Airports and seaports, including port facilities, which come under stringent Community security rules, can be confident that cargo entering their perimeter from a chain of “secure operators” has been adequately secured all along the chain.
Man kan vara förvissad om att det gods som kommer från en kedja av säkra aktörer till flygplatser, hamnar och hamnanläggningar som omfattas av stränga gemenskapsbestämmelser om skydd, har skyddats under hela transporten.
Airports are a key interface between passengers and airlines, and the quality of service provided at airports is a key determinant of the passenger and airlines experience.
Flygplatser är ett viktigt gränssnitt mellan passagerare och flygbolag, och kvaliteten på de tjänster som levereras på flygplatser är en viktig bestämmande faktor för passagerarens och flygbolagets upplevelse.
Airports are among the most complex interdependent operational environments and Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) constitutes an excellent solution for improving the overall efficiency at an airport by acting on shared information, with no major capital expenditure17.
Flygplatser är ömsesidigt beroende, komplexa driftsmiljöer och konceptet beslutsfattande i samarbete mellan flygplatser (Airport Collaborative Decision Making, A-CDM) är en utmärkt lösning som utan stora investeringar kan förbättra den övergripande effektiviteten på en flygplats genom informationsdelning17.
Airports are dissatisfied with the impact of the provisions on enforcement which aim to promote the proper use of airports because there is, they claim, little interest in creating procedures that lead to sanctions applied by Air Traffic Management authorities.
Flygplatser är missnöjda med bestämmelsernas inverkan på genomförandet som syftar till att främja en korrekt användning av flygplatser eftersom det, i deras tycke, finns begränsat intresse av att skapa förfaranden som leder till påföljder som tillämpas av flygtrafikledningen.
Airports are required to maintain compliance with specific regulatory requirements as a minimum.
Flygplatserna är tvungna att efterleva särskilda rättsliga minimikrav.
Airports argued that carriers should take responsibility, since it was they that had contacts with passengers and possessed information about passengers with reduced mobility and their needs.
Flygplatserna hävdade att det var flygbolagen som skulle axla ansvaret, eftersom det var de som hade kontakterna med passagerarna och satt inne med informationen om funktionshindrade passagerare och deras behov.
Airports as defined in Article L 270-1 of the code de l'aviation civile.
Flygplatser enligt definition i article L 270-1 i code de l'aviation civile.
Airports could also encourage the use of environmentally friendly vehicle use by passengers through the use of differential parking charges and preferential parking locations.
Man kunde också uppmuntra passagerarna att använda miljövänliga fordon genom att erbjuda differentierade parkeringsavgifter och förmånsparkeringar.
Airports could also encourage the use of environmentally friendly vehicle use by passengers through the use of differential parking charges and preferential parking locations.
Man kunde också uppmuntra passagerarna att använda miljövänliga fordon genom att erbjuda differentierade parkerings­avgifter och förmånsparkeringar.
Airports could assist airlines in reaching an agreement, if the conditions were there for combined flights.
Flygplatserna skulle kunna hjälpa bolagen att komma överens i de fall där omständigheterna för en sammanslagning av flygningar är de rätta.
Airports could identify other parallel flights operated by competing airlines with similarly short scheduled intervals between departures.
Flygplatserna skulle kunna identifiera fler liknande flygningar som konkurrerar med varandra och ligger nära varandra i tiden.
Airports Council International (ACI), Manchester Airport, Aéroports de Paris, Heathrow Scheduling Committee.
Airports Council International (ACI), Manchesters flygplats, Paris flygplatser, Heathrows tidtabellskommitté.
Airports have assumed the responsibility for providing assistance to PRM since the Regulation fully came into effect on 26 July 2008.
Sedan förordningen trädde i kraft fullt ut den 26 juli 2008 har flygplatserna ansvaret för att ge assistans till personer med nedsatt rörlighet.
Airports in the Greek islands and in the Altantic islands comprising the autonomous region of the Azores shall be exempted from the application of this Regulation until 30 June 1993.
Flygplatserna på de grekiska öarna och på de öar i Atlanten som utgör den autonoma regionen Azorerna undantas från tillämpningen av denna förordning till och med den 30 juni 1993.
Airports involved in the SES also contribute to SES objectives within the SESAR4 programme.
Flygplatser som deltar i det gemensamma europeiska luftrummet bidrar också till initiativets mål genom Sesar-programmet4.
Airports involved in the SES also contribute to SES objectives within the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) programme.
Flygplatser som deltar i det gemensamma europeiska luftrummet bidrar också till initiativets mål genom forskningsprojektet om flygledningstjänster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar).
Airports managed by "Ilmailulaitos/Luftfartsverket" pursuant to Ilmailulaki (595/64).
Flygplatser som drivs av Ilmailulaitos/Luftfartsverket enligt luftfartslagen (595/64).
Airports managed by Aeroportos e Navegação Aérea (ANA) EP pursuant to Decreto-Lei no 246/79.
Flygplatser som sköts av Aeroportos de Navegacao Aérea (ANA), EP enligt Decreto-Lei no 246/79.
Airports managed by Aeropuertos Nacionales operating pursuant to the Real Decreto 278/1982 de 15 de octubre de 1982.
Flygplatser som sköts av Aeropuertos Nacionales och drivs enligt Real Decreto 278/1982 de 15 de octubre de 1982.
Airports managed by British Airports Authority plc.
Flygplatser som sköts av British Airports Authority plc.
Airports may also be interested in European GNSS services for the management of ground traffic.
Flygplatser kan också vara intresserade av europeiska GNSS-tjänster för ledning av trafik på marken.
Airports must be responsible for PRM who are on their premises.
Flygplatserna måste ansvara för personer med nedsatt rörlighet när de befinner sig på flygplatsernas områden.
Airports need to be empowered to respond to supply and demand changes, and to be able to guide the use of their airport slots towards the economically optimal outcome.
Flygplatserna måste ha möjlighet att reagera på ändringar i utbud och efterfrågan och kunna styra användningen av ankomst- och avgångstiderna så att resultatet blir så ekonomiskt som möjligt.
Airports need to establish cost accounting systems which would require the introduction of a uniform accounting system at each airport.
Flygplatserna måste inrätta ett redovisningssystem för avgifterna, för vilka det krävs ett övergripande redovisningssystem för varje flygplats.
Airports of Dublin, Cork and Shannon managed by Aer Rianta-Irish Airports.
Flygplatserna i Dublin, Cork och Shannon, som drivs av Aer Rianta – Irish Airports.
Airports open to commercial traffic over 2 million passengers or 50,000 tons of freight per year
Flygplatser öppna för kommersiell trafik med över 2 miljoner passagerare eller 50 000 ton fraktgods per år
Airports open to commercial traffic under 2 million passengers or 50,000 tons of freight per year
Flygplatser öppna för kommersiell trafik med under 2 miljoner passagerare eller 50 000 ton fraktgods per år
Airports operating on the basis of a convention d'exploitation pursuant to Article L/221 of the code de l'aviation civile.
Flygplatser som drivs med stöd av convention d'exploitation enligt article L/221 i code de l'aviation civile.
Airports operating on the basis of a public-use licence granted pursuant to the Air Navigation and Transport Act No 40/1936, the Transport Fuel and Power (Transfer of Departmental Administration Functions) Order 1959 (SI No 125 of 1959) and the Air Navigation (Aerodromes and Visual Ground Aids) Order 1970 (SI No 291 of 1970).
Flygplatser som drivs med stöd av public use license utfärdad enligt Air Navigation and Transport Act No 23 1936, Transport Fuel and Power (Transfer of Departmental, Administration and Ministerial Functions) Order 1959 (SI No 125 of 1959) och Air Navigation (Aerodromes and Visual Ground Aids) Order 1970 (SI No 291 of 1070).
Airports operating on the basis of an authorisation pursuant to § 55, stk.
Flygplatser som drivs med stöd av tillstånd enligt § 55, stk.
Airports operating pursuant to Articles 18 et seq.
Flygplatser som drivs enligt artikel 18 och följande i Luchtvaartwet av den 15 januari 1958 (stbld.
Airports operating pursuant to Law 517/1931 setting up the civil aviation service (Ypiresia Politikis Aeroporias (YPA)).
Flygplatser som drivs enligt lag 517/1931 som inrättar den civila luftfartstjänsten (Ypiresia Politikis Aeroporias [YPA]).
Airports operating pursuant to the cahier de charges type d'une concession d'aéroport, décret du 6 mai 1955.
Flygplatser som drivs enligt cahier de charges type d'une concession d'aéroport, décret du 6 mai 1955.
Airports package
Flygplatspaketet
Airports package: (1) Airport capacity assessment and inventory, (2) Revision of the Slot Regulation, (3) Revision of the Groundhandling Directive (4) Revision of the aviation noise directive
Flygplatspaketet: 1) Utvärdering och kartläggning av befintlig flygplatskapacitet, 2) översyn av förordningen om ankomst- och avgångstider, 3) översyn av direktivet om marktjänster samt 4) översyn av direktivet om flygbuller
Airports package: Communication on airport policy, accompanied by legislative proposals
Flygplatspaketet: Meddelande om flygplatspolitik, åtföljt av lagstiftningsförslag
Airports play a crucial role in the aviation chain, linking airlines with their passengers and freight customers.
Flygplatser spelar en avgörande roll i luftfartskedjan och utgör en länk mellan flygbolagen och passagerare och fraktkunder.
Airports play a key role in passenger traffic (particularly, in view of Europe's growing global role) and are also gaining in importance in freight transport as part of co-modality and the logistics chain.
Flygplatser har en nyckelroll när det gäller passagerartrafiken (framför allt med tanke på Europas växande roll på det globala planet) och ökar även i betydelse för godstransporterna som ett led i den sammodala och logistiska kedjan.
Airports should continue to be incentivised to maximise these revenues and deliver retail offerings tailored to the needs of their particular travellers as this model ensures that charges to airlines are kept competitive, enabling them to retain and expand services which ultimately benefits passengers.
Flygplatserna bör även i fortsättningen uppmuntras till att på detta sätt skapa så stora inkomster som möjligt och erbjuda tjänster som är särskilt anpassade efter just deras passagerares behov, eftersom denna modell säkerställer att de avgifter som flygbolagen betalar förblir konkurrenskraftiga så att flygbolagen kan bibehålla eller utöka sina tjänster, vilket till sist kommer passagerarna till gagn.
Airports should encourage airlines offering parallel flights to take turns, in joint agreement, to cede carriage of passengers to competitors, if a certain number of hours before the scheduled departure it turns out that all passengers at both airports served by parallel flights can be accommodated on a single aircraft.
Flygplatserna bör stimulera flygbolag med parallella flygningar att, om de ett visst antal timmar före ordinarie avgångstid konstaterar att alla passagerarna vid de båda flygplatser som flygningarna avser ryms i ett och samma flygplan, i samförstånd och enligt rotationsprincipen överlåta dagens transport till konkurrenten.
Airports should encourage the use of environmentally friendly cars in their car parks, by differential pricing and preferential parking locations.
Man kunde också på parkeringarna uppmuntra passagerarna att använda miljövänliga bilar genom att erbjuda differentierade parkeringsavgifter och förmånsparkeringar.
Airports should inform airport users about major infrastructure projects as these have significant impact on the level of airport charges.
Flygplatserna bör underrätta flygplatsanvändarna om betydande infrastrukturprojekt, eftersom sådana i hög grad påverkar nivån på flygplatsavgifterna.
Airports take the view that they have insufficient tools to address such situations.
Flygplatserna anser att de har otillräckliga verktyg för att hantera sådana situationer.
Airports that are open for civil air transport operations and that have more than 50 000 movements per year.
Flygplatser som är öppna för civil luftfart och som har mer än 50 000 flygrörelser per år.
Airports that have less than 50 000 movements per year.
Flygplatser med färre än 50 000 flygrörelser per år.
Airports themselves are heavily interdependent from an operational point of view and should not be viewed in isolation but rather as part of a European airport network.
Flygplatserna är beroende av varandra ur driftsynpunkt och bör inte betraktas var för sig, utan snarare som en del av ett europeiskt flygplatsnät.
Airports together with air traffic management services providers constitute the key elements of the infrastructure of civil aviation.
Flygplatser utgör tillsammans med tillhandahållare av flygledningstjänst de viktigaste delarna av den civila luftfartens infrastruktur.
Airports which are public limited companies and operating pursuant to the Airports Act 1986.
Flygplatser med bolagsformen public limited companies som drivs i enlighet med Airports Act 1986.
Airports which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Flygplatser som ingår i det övergripande nätet anges på kartorna i bilaga I.
Airports will have to apply the common framework for the calculation of noise charges, initially only when such charges are newly introduced or existing charges revised.
Flygplatserna måste tillämpa den gemensamma ramen för att beräkna bulleravgifter, från början endast då sådana avgifter nyligen har införts eller existerande avgifter har ändrats.
Airports with a problematic noise situation would be allowed to remove these aeroplanes gradually from operation after an assessment has been carried out.
Efter en bedömning skulle flygplatser med besvärande buller få tillstånd att fasa ut sådana flygplan.
Airports, large towns (including their ports), heavily-used railways and roads must also be mapped for noise and action must be taken to reduce it where necessary.
Bullermätningar måste också göras på flygplatser, i stora städer (även hamnarna), och på tungt trafikerade järnvägssträckor och vägar.
Airports, seaports, river ports and major terminals serve as intermodal nodes along these long distance links between the Central and East European countries.
Flygplatser, hamnar, flodhamnar och större terminaler tjänar som intermodala noder längs dessa långa förbindelser mellan de central- och östeuropeiska länderna.
Airports, which together with air traffic management constitute the infrastructure of civil aviation, are one of the pillars of this architecture.
Flygplatser, som tillsammans med flygledning utgör infrastrukturen för civilflyget, är en av pelarna i denna struktur.
Airports, which together with air traffic management constitute the infrastructure of civil aviation, are one of the pillars of this architecture11.
Flygplatser, vilka tillsammans med flygledning, utgör civilflygets infrastruktur, är en av pelarna i den här arkitekturen11.
Airports.
Flygplatser.
Airports/ATC
Flygplatser/ATC
AIRPORTS: Aeroports de Paris, BAA, Fraport, Amsterdam, Munich, AENA, LFV.
FLYGPLATSER: Aéroports de Paris, BAA, Fraport, Amsterdam, München, AENA, LFV.
Airports: In line with the priorities set for airport policy, which also appear in the Commission’s White Paper on Transport, particular care has been taken to foster intermodality and protect the environment.
Flygplatser: I överensstämmelse med prioriteringarna för flygplatspolitiken, som även kommer till uttryck i kommissionens vitbok om transporter, har särskild uppmärksamhet ägnats främjandet av intermodalitet och skydd av miljön.
Airspace architecture
Luftrummets uppbyggnad
Airspace capacity
Luftrumskapacitet
Airspace capacity and ground capacity are both utilised efficiently by ensuring consistency between flight plans and slots.
Både luftrumskapacitet och markkapacitet utnyttjas effektivt genom att man säkerställer överensstämmelse mellan färdplaner och ankomst- och avgångstider.
Airspace classification
Luftrumsindelning
Airspace has a dual-use as it can be used for both civil and military purposes.
Luftrummet kan användas både för civila och militära ändamål.
Airspace is a scarce resource, which has to satisfy the requirements of both civil and military airspace users.
Luftrummet är en begränsad tillgång som måste uppfylla både de civila och de militära luftrumsanvändarnas krav.
Airspace management
Användning av luftrummet
Airspace management is one of the main functions of air traffic management.
Luftrumsplanering är en av flygledningstjänstens huvudsakliga funktioner.
Airspace management: this activity which consists in managing a scarce resources for the best of all interests, is a regulatory function in itself the exercise of which is the subject of a dedicated appendix.
Luftrumsplanering: denna verksamhet består i att förvalta en knapp resurs för allas bästa, är en reglerande funktion i sig själv och utövningen av densamma upptas i en bilaga.