natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Description of mechanical coupling device or component
Kopplingshuvuden
Relevant characteristic values to be marked
Dragstångskopplingar
Class
Dragstångsöglor
Coupling balls and towing brackets — see Annex 5 para.
Dragstänger
1 of this regulation
Dragbalkar
Coupling heads
Vändskivekopplingar
Drawbar couplings
Kopplingstappar för vändskivor
Drawbar eyes
Monteringsplattor för vändskivor
Drawbars
Krokkopplingar
Drawbeams
Exempel: C50-X D130 Dc90 S1000 V35 identifierar en icke standardiserad dragstångskoppling av klass C50-X med ett största D-värde på 130 kN, ett största tillåtet Dc-värde på 90 kN, en största tillåten statisk vertikalt anbringad vikt på 1000 kg och ett största tillåtet V-värde på 35 kN.
Fifth wheel couplings
A50-X D20 S120 identifierar ett standardiserat dragbeslag med kulkoppling av klass A50-X med ett största D-värde på 20 kN och en största tillåten statisk vertikalt anbringad vikt på 120 kg.
Fifth wheel pins
För dragstänger med gångjärn ska dessutom Av-värdet anges på typskylten.
Fifth wheel mounting plates
För kopplingsanordningar eller -komponenter som tillhör fler än en klass ska de relevanta karakteristiska värdena anges för varje klass.
Hook type couplings
BILAGA 5
Examples: C50-X D130 Dc90 S1000 V35 would identify a non-standard drawbar coupling of Class C50-X with a maximum D value of 130 kN, a maximum permitted Dc value of 90 kN, a maximum permitted static vertical imposed mass of 1000 kg and a maximum permitted V value of 35 kN.
KRAV FÖR MEKANISKA KOPPLINGSANORDNINGAR ELLER -KOMPONENTER
A50-X D20 S120 would identify a standard towing bracket with ball coupling of Class A50-X with a maximum D value of 20 kN and a maximum permitted static vertical imposed mass of 120 kg.
Kopplingskulor och dragbeslag
Hinged drawbars shall in addition have the Av-value marked on the type plate
Kraven som anges i punkterna 1.1 till 1.5 i denna bilaga ska tillämpas på alla kopplingskulor och dragbeslag av klass A. I punkt 1.6 anges ytterligare krav som ska uppfyllas av standardiserade 50 mm kopplingskulor med bultade fästbeslag av flänstyp.
For coupling devices or components which belong to more than one class, the relevant characteristic values of each class shall be specified.
Kopplingskulor av klass A ska följa figur 2 vad gäller yttre form och mått.
ANNEX 5
Figur 2
REQUIREMENTS FOR MECHANICAL COUPLING DEVICES OR COMPONENTS
Kopplingskula av klass A
Coupling balls and towing brackets
Anslutningsradien mellan kulan och hållaren ska vara tangentiell både till hållaren och till kopplingskulans undre horisontella yta.
The requirements stated in paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex are applicable to all coupling balls and towing brackets of Class A. Paragraph 1.6 details additional requirements which shall be fulfilled by standard 50 mm diameter coupling balls with flange type bolted fixings.
Se ISO/R 468 och ISO 1302.
Coupling balls of Class A shall conform to Figure 2 in external shape and external dimensions.
Grovhetstalet N9 avser ett Ra-värde på 6,3 μm.
Figure 2
Sfärisk
Coupling ball of Class A
Dragbeslagets form och mått ska uppfylla fordonstillverkarens krav avseende fästpunkterna och extra monteringsanordningar eller komponenter, se tillägget till bilaga 2.
The connecting radius between the ball and the neck should be tangential both to the neck and to the lower horizontal surface of the coupling ball.
Löstagbara kopplingskulor:
See ISO/R 468 and ISO 1302, the roughness number N9 refers to an Ra value of 6,3 μm.
För löstagbara kopplingskulor eller komponenter som inte är fastsatta med bultar, till exempel klass A50-X, ska fästpunkten och låsanordningen vara utformad för positivt mekaniskt grepp.
Spherical
För löstagbara kopplingskulor eller komponenter som kan vara separat godkända för användning tillsammans med olika dragbeslag för olika fordonstillämpningar, till exempel klass A50-X, ska toleransen när en sådan kopplingskula är monterad i dragbeslaget vara det som föreskrivs i bilaga 7, figur 25.
The shape and dimensions of towing brackets shall meet the requirements of the vehicle manufacturer concerning the attachment points and additional mounting devices or components, see Annex 2, Appendix.
Flyttbara kopplingsanordningar (kopplingar som kan flyttas utan att demonteras)
Removable coupling balls:
En flyttbar kopplingsanordning ska utformas för positivt mekaniskt grepp i arbetsläget.
In the case of removable coupling balls or components which are not fixed by bolts, for example Class A50-X, the point of connection and the locking arrangement shall be designed for positive mechanical engagement.
Vid manuell flyttning ska manöverkraften inte överstiga 20 daN.
In the case of a removable coupling ball or component which may be separately approved for use with a variety of towing brackets for different vehicle applications, for example Class A50-X, the clearance space when such a coupling ball is fitted to the towing bracket shall be that prescribed in Annex 7, Figure 25.
Flyttningen ska begränsas med mekaniska ändlägesstopp.
Movable coupling devices (couplings that can be moved without separation)
Kopplingskulor och dragbeslag ska klara provningarna som anges i bilaga 6, punkt 3.1 eller punkt 3.10 enligt vad tillverkaren väljer.
A movable coupling device shall be designed for positive mechanical engagements in service position.
Kraven i punkterna 3.1.7 och 3.1.8 ska dock alltid gälla.
In case of manual movement the actuating force shall not supersede 20 daN.
Särskilda krav för standardiserade kopplingskulor och dragbeslag av flänstyp av klasserna A50-1 till och med A50-5.
The movement shall be limited by mechanical end stops.
Måtten på kopplingskulor och dragbeslag av flänstyp av klass A50-1 ska vara såsom anges i figur 3 och tabell 2.
Coupling balls and towing devices shall be able to satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.1 or paragraph 3.10 according to the choice of the manufacturer.
Måtten på kopplingskulor och dragbeslag av flänstyp av klasserna A50-2, A50-3, A50-4 och A50-5 ska vara såsom anges i figur 4 och tabell 2.
However, the requirements given in paragraphs 3.1.7 and 3.1.8 are always applicable.
Kopplingskulor och dragbeslag av flänstyp av klasserna A50-1 till och med A50-5 ska vara lämpliga och provade med avseende på de karakteristiska värden som anges i tabell 3.
Special requirements for standard coupling balls and flange type towing brackets of Classes A50-1 to A50-5 inclusive:
Figur 3
Dimensions of Class A50-1 coupling balls and flange type towing brackets shall be as given in Figure 3 and Table 2.
Mått på standardiserade kulkopplingar av flänstyp av klass A50-1
Dimensions of Class A50-2, A50-3, A50-4 and A50-5 coupling balls and flange type towing brackets shall be as given in Figure 4 and Table 2.
(se tabell 2)
Coupling balls and flange type towing brackets of the Classes A50-1 to A50-5 inclusive, shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 3.
Figur 4
Figure 3
Mått på standardiserade kulkopplingar av flänstyp av klasserna A50-2 till A50-5
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-1
Tabell 2
(see Table 2)
Mått på standardiserade kulkopplingar av flänstyp (mm)
Figure 4
(se figurerna 3 och 4)
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-2 to A50-5
Kommentarer
Table 2
+ 6,0 -0
Dimensions of standard flange type ball couplings (mm)
högst
(see Figures 3 and 4)
Tabell 3
Comments
Minsta karakteristiska värden för standardiserade kulkopplingar av flänstyp
+ 6,0-0
D = D-värde (kN)
maximum
S = Statisk vikt (kg)
Table 3
Tillverkare av kulkopplingar och dragbeslag avsedda för reservdelsmarknaden och som är oberoende av fordonstillverkare ska vara medvetna om bestämmelserna för kopplingens rörlighet som anges i punkt 2 i denna bilaga och ska uppfylla tillämpliga bestämmelser i bilaga 7 i dessa föreskrifter.
Minimum characteristic values for standard flange type ball couplings
Kopplingshuvuden av klass B50 ska vara utformade så att de kan användas på ett säkert sätt tillsammans med de kopplingskulor som beskrivs i punkt 1 i denna bilaga och därvid bibehålla de föreskrivna egenskaperna.
D = D value (kN)
Kopplingshuvuden ska vara utformade på ett sådant sätt att en säker koppling säkerställs, även med hänsyn tagen till kopplingsanordningarnas slitage.
S = Static mass (kg)
Kopplingshuvuden ska klara de provningar som anges i bilaga 6, punkt 3.2.
Manufacturers of coupling balls and towing brackets intended for fitment in the after-market and which do not have any association with the relevant vehicle manufacturer shall be aware of the requirements for articulation of the coupling given in paragraph 2 of this annex and shall comply with the appropriate requirements in Annex 7 to this Regulation.
Eventuella tilläggsanordningar (t.ex. bromsar, stabilisatorer etc.) får inte ha någon negativ inverkan på den mekaniska förbindelsen.
Coupling heads of Class B50 shall be designed so that they can be used safely with the coupling balls described in paragraph 1 of this annex and thereby retain the prescribed characteristics.
När kopplingshuvudet inte sitter fast på fordonet ska en rotation på minst 90° i det horisontella planet åt båda hållen från kulans centrumlinje vara möjlig vid den montering som beskrivs i punkt 1 i denna bilaga.
Coupling heads shall be designed in such a way that safe coupling is ensured, also taking into account the wear of the coupling devices.
Samtidigt ska en fri vertikal rörlighet på 20° medges över och under den horisontella centrumlinjen.
Coupling heads shall be able to satisfy the tests laid down in Annex 6, paragraph 3.2.
Förutom den horisontella rörligheten på 90° ska även en vridning på 25° i båda riktningarna runt den horisontella axeln vara möjlig.
Any additional device (e.g. braking, stabiliser, etc.) shall not have any adverse effect on the mechanical connection.
Följande kombinationer av rörelser ska medges för alla horisontella vridningsvinklar:
When not attached to the vehicle, horizontal rotation of the coupling head shall be at least 90° to each side of the centre line of the coupling ball and mounting described in paragraph 1 of this annex.
En ± 15° vertikal rörelse och en ± 25° vridning runt axeln.
Simultaneously, there shall be an angle of free vertical movement 20° above and below the horizontal.
En ± 10° vridning runt axeln och en ± 20° vertikal rörelse.
Also, in conjunction with the horizontal angle of rotation of 90° it shall be possible for there to be 25° of roll in both directions about the horizontal axis.
Kraven i punkterna 3.1–3.6 i denna bilaga ska tillämpas på alla dragstångskopplingar av klass C50.
The following articulation shall be possible at all angles of horizontal rotation:
Ytterligare krav som ska uppfyllas av standardiserade dragstångskopplingar av klasserna C 50-1 till C 50-6 förtecknas i punkt 3.7 i denna bilaga.
Vertical pitch ± 15° with axial roll ± 25°
Belastningskrav – Alla dragstångskopplingar ska klara de provningar som anges i bilaga 6, punkt 3.3.
Axial roll ± 10° with vertical pitch ± 20°
Lämpliga dragstångsöglor – Dragstångskopplingar av klass C50 ska vara kompatibla med dragstångsöglor av klass D50 och med kopplingar med de föreskrivna specifikationerna.
The requirements of paragraphs 3.1 to 3.6 of this annex are applicable to all drawbar couplings of Class C50.
Bygel
Additional requirements which shall be fulfilled by standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6 are given in paragraph 3.7 of this annex.
Dragstångskopplingar av klass C50 ska ha en bygel som är utformad så att en dragstångsögla som är riktigt utformad leds in i kopplingen.
Performance requirements — All drawbar couplings shall be able to satisfy the tests stated in Annex 6, paragraph 3.3.
Om bygeln, eller den del som håller den, kan vridas runt en lodrät axel ska den återställas i normalläge automatiskt och på ett säkert sätt bibehållas i detta läge med kopplingslåset öppet, så att öglan på ett tillfredsställande sätt kan ledas rätt under kopplingsförfarandet.
Suitable drawbar eyes — Class C50 drawbar couplings shall be compatible with all Class D50 drawbar eyes and couplings with the specified characteristics.
Om bygeln, eller den del som håller den, kan vridas runt en tvärgående axel ska den fästanordning som medger vridningen vara fastlåst i sitt normalläge genom ett låsningsmoment.
Jaw
Detta låsningsmoment ska vara tillräckligt för att hindra en vertikal kraft av 200 N från att slå fästanordningen ur dess normalläge, oavsett om denna kraft är uppåtriktad vid toppen av bygeln eller nedåtriktad på dess undersida.
Class C50 drawbar couplings shall have a jaw which is designed such that the appropriate drawbar eye is guided into the coupling.
Låsningsmomentet ska vara större än det som skapas genom användning av manöverspaken som beskrivs i punkt 3.6 i denna bilaga.
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the vertical axis, it shall establish itself automatically in the normal position and with the coupling pin open, be effectively restrained in this position to give satisfactory guidance for the drawbar eye during the coupling procedure.
Bygeln ska kunna återställas i normalläge manuellt.
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the horizontal transverse axis, the joint providing the rotation capability shall be restrained in its normal position by a locking torque.
En bygel som kan vridas runt en tvärgående axel kan bara godkännas för anbringade vikter S upp till 50 kg och V-värden upp till 5 kN.
The torque shall be sufficient to prevent a force of 200 N acting vertically upwards on the top of the jaw producing any deflection of the joint from its normal position.
Om bygeln, eller den del som håller den, kan vridas runt en längsgående axel ska denna vridning stoppas av ett låsningsmoment av minst 100 Nm.
The locking torque shall be greater than that created by operation of the hand lever described in paragraph 3.6 of this annex.
Minsta tillåtna storlek på bygeln beror på kopplingens D-värde:
It shall be possible to bring the jaw to its normal position manually.
D-värde ≤ 18 kN – bredd 150 mm, höjd 100 mm
A jaw that pivots about the horizontal transverse axis is only approved for bearing mass, S, of up to 50 kg and a V-value of up to 5 kN.
D-värde > 18 kN ≤ 25 kN – bredd 280 mm, höjd 170 mm
If the jaw, or a part supporting the jaw, is pivoted about the longitudinal axis, the rotation shall be restrained by a locking torque of at least 100 Nm.
D-värde > 25 kN – bredd 360 mm, höjd 200 mm
The minimum required size of the jaw depends on the D value of the coupling:
Bygelns yttre hörn kan vara rundade.
D value ≤ 18 kN — width 150 mm, height 100 mm
Vad gäller dragstångskopplingar av klass C50-X är mindre byglar tillåtna om deras användning är begränsad till släpkärror med en största tillåten vikt av 3,5 ton, eller om användning av en sådan bygel som anges i tabellen ovan är omöjlig av tekniska orsaker och de är dessutom tillåtna under särskilda omständigheter, t.ex. där det finns visuella hjälpmedel som ger ett säkert, automatiskt kopplingsförfarande, och i fall där användningsområdet är begränsat i godkännandet i enlighet med den information som anges av kopplingstillverkaren i det meddelandeformulär som visas i bilaga 1.
D value > 18 kN ≤ 25 kN — width 280 mm, height 170 mm
Minsta tillåtna rörlighet för den kopplade dragstångens ögla.
D value > 25 kN — width 360 mm, height 200 mm
En dragstångsögla ska, när den är kopplad till en dragstångskoppling, men inte monterad på ett fordon, ha den rörlighet som anges nedan.
The external corners of the jaw may be radiused.
Om en särskild fästanordning möjliggör vridningen (gäller endast dragstångskopplingar av klass C50-X), ska användningsområdet, som anges i meddelandeformuläret i bilaga 1, begränsas till att endast gälla i de fall som anges i bilaga 7, punkt 1.3.8.
Smaller jaws are permitted for Class C50-X drawbar couplings if their use is restricted to centre axle trailers up to 3,5 tonnes maximum permissible mass or if the use of a jaw from the above table is impossible due to technical reasons and if, furthermore, there are special circumstances such as visual aids for ensuring safe execution of the automatic coupling procedure and if the field of application is restricted in the approval according to information given by the coupling manufacturer in the communication form shown in Annex 1.
± 90° horisontellt runt den vertikala axeln från fordonets längsgående axel – se figur 5.
Minimum articulation of the coupled drawbar eye
Figur 5
The drawbar eye, when coupled to a drawbar coupling but not fitted to a vehicle, shall have the degrees of articulation given below.
Horisontell vridning för den kopplade dragstångsöglan
If part of the articulation is provided by a special joint (Class C50-X drawbar couplings only), the field of application, given in the communication form shown in Annex 1, shall be restricted to the cases stated in Annex 7, paragraph 1.3.8.
Dragfordonets längsgående axel
± 90° horizontally about the vertical axis from the longitudinal axis of the vehicle — see Figure 5.
± 20° vertikalt runt den tvärgående axeln från fordonets horisontalplan – se figur 6.
Figure 5
Figur 6
Horizontal rotation of the coupled drawbar eye
Vertikal vridning för den kopplade dragstångsöglan
Longitudinal axis of the towing vehicle
Horisontalplan
Figure 6
± 25° axiell vridning runt den längsgående axeln från fordonets horisontalplan – se figur 7.
Vertical rotation of the coupled drawbar eye
Figur 7
Horizontal plane
Axiell vridning för den kopplade dragstångsöglan
joint
Låsning som förhindrar oönskad frånkoppling:
20°min 20°min 20°min
Kopplingstappen ska i stängt läge vara låst genom två låsanordningar med positiva mekaniska grepp som ska vara sinsemellan oberoende.
± 25° axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
Det ska finnas en mekanisk indikator som gör det lätt synligt utifrån att kopplingsanordningen är i stängt och låst läge.
Figure 7
Det ska gå att avgöra denna indikators läge med känseln, t.ex. i mörker.
Axial rotation of the coupled drawbar eye
Den mekaniska indikatorn ska ange båda låsningsanordningarnas inkoppling (ett AND-villkor).
Locking to prevent inadvertent uncoupling:
Det är dock tillräckligt om indikatorn anger en av låsningsanordningarnas läge, om det är en given konsekvens av konstruktionen att den andra anordningen är låst om den första är det.
In the closed position the coupling pin shall be locked by two positive mechanical engagement locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
Öppningsanordningar
The closed and locked position of the coupling shall be clearly indicated externally by a mechanical device.
Manöverspakar
It shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, in the dark.
Manöverspakar ska vara konstruerade för ett enkelt handhavande och vara rundade längst ut.
The mechanical indication device shall indicate the engagement of both locking devices (an AND condition).
Kopplingsanordningen får inte ha några vassa kanter eller ställen där användaren kan klämma sig och skadas vid manövreringen.
However, it is sufficient for the engagement of only one locking device to be indicated if, in this situation, engagement of the second locking device is an inherent feature of the design.
Den kraft som krävs för att öppna kopplingen ska inte överstiga 250 N vinkelrätt mot spaken i dennas arbetsriktning, uppmätt utan dragstångsöglan.
Opening devices
Fjärrstyrning
Hand levers
För installationer med fjärrstyrning ska punkt 12.3.6 i bilaga 5 tillämpas.
Hand levers shall be of a design suitable for easy use with the end rounded off.
Särskilda krav för standardiserade dragstångskopplingar av klasserna C50-1 till C50-6:
The coupling shall not have any sharp edges or points of possible pinching near the hand lever which could result in injury during operation of the coupling.
Dragstångsöglans svängning kring den tvärgående axeln ska åstadkommas genom kopplingstappens sfäriska form (och inte med hjälp av en led).
The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
Plötsliga drag- och tryckbelastningar längs den längsgående axeln till följd av spelrummet mellan öglan och kopplingstappen ska dämpas med hjälp av en fjäder och/eller annan dämpningsanordning (utom vad gäller klass C50-1).
Remote control
Anordningarna ska ha de mått som anges i figur 8 och tabell 4.
For installations with remote control, paragraph 12.3.6 of Annex 5 applies.
Kopplingarna ska vara provade och lämpliga med avseende på de karakteristiska värden som anges i tabell 5.
Special requirements for standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6:
Figur 8
The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis shall be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
Mått på standardiserade dragstångskopplingar (mm)
Tensile and compressive shock loads along the longitudinal axis due to the clearance between the coupling pin and the drawbar eye shall be attenuated by spring and/or damping devices (except Class C50-1).
(se tabell 4)
The dimensions shall be as given in Figure 8 and Table 4.
Tabell 4
The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
(se figur 8)
Figure 8
Anmärkningar
Dimensions of standard drawbar couplings (mm)
+ 20,0 -0
(see Table 4)
Tabell 5
Table 4
Minsta karakteristiska värden för standardiserade dragstångskopplingar
(see Figure 8)
D c = D-värde (kN) för släpkärror
Remarks
S = Statisk vertikal belastning på koppling (kg)
+ 20,0-0
V = V-värde (kN)
Table 5
Allmänna krav på dragstångsöglor av klass D50:
Minimum characteristic values for standard drawbar couplings
Alla dragstångsöglor av klass D50 ska klara den provning som anges i bilaga 6, punkt 3.4.
D c = D value (kN) for centre axle trailer applications
Dragstångsöglor av klass D50 är avsedda att användas tillsammans med dragstångskopplingar av klass C50.
S = Static vertical load on coupling (kg)
Dragstångsöglorna får inte vara vridbara axialt (eftersom motsvarande koppling är vridbar).
V = V value (kN)
Om en dragstångsögla av klass D50 är försedd med ett fodral ska detta ha de mått som visas i figur 9 (ej tillåtet för klass D50-C) eller figur 10.
General requirements for drawbar eyes of Class D50:
Fodralen ska inte vara fastsvetsade i dragstångsöglorna.
All drawbar eyes of Class D50 shall be able to satisfy the test stated in Annex 6, paragraph 3.4.
Dragstångsöglor av klass D50 ska ha de mått som anges i punkt 4.2.
Class D50 drawbar eyes are intended for use with C50 drawbar couplings.
Formen på skaftet till dragstångsöglor av klass D50-X är inte fastställd, men vid ett avstånd av 210 mm från öglans mittpunkt ska dess höjd ”h” och bredd ”b” falla inom de gränser som anges i tabell 6.
Drawbar eyes shall not be able to rotate axially (because the respective couplings can rotate).
Figur 9
If Class D50 drawbar eyes are fitted with sleeves, they shall comply with the dimensions shown in Figure 9 (not permitted for Class D50-C) or Figure 10.
Fodral med öppning för dragstångsöglor av klass D50
The sleeves shall not be welded into the drawbar eyes.
Figur 10
Class D50 drawbar eyes shall have the dimensions given in paragraph 4.2.
Fodral utan öppning för dragstångsöglor av klass D50-C
The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified, but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
Tabell 6
Figure 9
Mått på dragstångsöglor av klasserna D50-A och D50-X (se figur 11)
Slotted sleeve for Class D50 drawbar eyes
högst 80
Figure 10
högst 62
Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes
Tabell 7
Table 6
Minsta karakteristiska värden för standardiserade dragstångsöglor
Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X, see Figure 11
Särskilda krav för dragstångsöglor av klass D50:
80 maximum
Dragstångsöglor av klass D50-A och D50-X ska ha de mått som visas i figur 11.
62 maximum
Figur 11
Table 7
Mått på dragstångsöglor av klasserna D50-A och D50-X
Minimum characteristic values for standard drawbar eyes
(se tabell 6)
Special requirements for Class D50 drawbar eyes:
Sfär