natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For vehicles of categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1 and O2, the device shall be so fitted that the horizontal distance between the rear of the cross-member of the device and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm diminished by the largest total deformation including both plastic and elastic deformation (paragraph 7.3 of Part I) measured and recorded during the test at any of the points where the test forces are applied (Annex 1, item 8) during the type approval of the rear underrun protective device in conformity with the provisions of Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form.
Den högsta vikten för en fordonstyp för vilken godkännande begärs får inte överstiga det värde som anges på typgodkännandeformuläret för det godkända separata bakre underkörningsskydd som är avsett att monteras på det fordonet.
In measuring this distance, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground for every loading condition of the vehicle shall be excluded.
Med hänsyn till bestämmelserna i punkt 7.2 för justerbara separata bakre underkörningsskydd ska etiketten placeras tydligt och vara permanent synlig från förarplatsen eller på fordonets bakre del bredvid det separata bakre underkörningsskyddet, på en plats som är väl synlig.
For vehicles of categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, and vehicles of categories O3 and O4, equipped with a platform lift or being designed as a tipping trailer, the same requirement as above applies; however, for vehicles of these categories, the horizontal distance shall not exceed 300 mm measured to the rear of the cross-member before the test forces are applied.
Varje fordon som godkänts enligt dessa föreskrifter ska vara tillverkat så att det överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla kraven i punkt 16 ovan.
For vehicles of categories O3 and O4, without any platform lift system and not being designed as a tipping-trailer, the maximum horizontal distances are reduced to 200 mm before the test forces have been applied and 300 mm diminished by the largest total deformation including both plastic and elastic deformation (paragraph 7.3 of Part I) measured and recorded during the test at any of the points where the test forces are applied (Annex 1, item 8).
Ett godkännande som beviljats för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter får återkallas om kraven ovan inte uppfylls.
In any case non-structural protrusions such as tail lamps and those of less than 50 mm of size in any direction, such as rubber bumpers, resilient buffers, hinges and latches shall be excluded from the determination of the most rearward point at the rear extremity.
Om en av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare har utfärdat, ska den genast rapportera detta till övriga parter som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 2 till dessa föreskrifter.
Before the application of the test forces, the maximum allowed horizontal distance of a single, a segmented or an inclined cross-member of an RUPD is 100 mm between the rear of the cross-member measured at the most forward point and the rear of the cross-member measured at the most rearward point, measured in the longitudinal plane of the vehicle.
ÄNDRING OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDE AV EN FORDONSTYP
The device shall be so fitted that after the application of the test forces specified in Annex 5 for vehicles of the categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, O3 and O4, the maximum ground clearance of the protective device, even when the vehicle is unladen, shall at any point not exceed by more than 60 mm the value before test.
Varje ändring av fordonstypen ska anmälas till den typgodkännandemyndighet som utfärdade typgodkännandet.
For vehicles with a departure angle up to 8° (paragraph 16.1) the maximum ground clearance shall not exceed 600 mm.
göra bedömningen att ändringarna sannolikt inte får någon märkbar ogynnsam effekt och att fordonet i varje fall fortfarande uppfyller kraven, eller
The maximum mass of a vehicle type for which approval is requested shall not exceed the value indicated on the type approval communication form of each approved RUPD intended to be installed on that vehicle.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska med hjälp av det förfarande som anges i punkt 15.3 underrättas om godkännande beviljats eller ej beviljats med angivande av ändringarna.
Given the provisions of paragraph 7.2 for adjustable RUPD the label shall be placed clearly and permanently visible at the driver's place or at the rear area of the vehicle next to the RUPD, at a location, which is easily visible.
Den typgodkännandemyndighet som utfärdar utökning av typgodkännande ska tilldela en sådan utökning ett serienummer och underrätta övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 2 till dessa föreskrifter.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 16 above.
Om innehavaren av godkännandet helt upphör med att tillverka en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter, ska han eller hon informera den typgodkännandemyndighet som utfärdat godkännandet om detta.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Myndigheten ska då underrätta de övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 2 till dessa föreskrifter.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
I avsnitt III i dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
godkännande av fordon : godkännande av en fordonstyp med avseende på dess bakre underkörningsskydd.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
fordonstyp : en fordonskategori som inte skiljer sig åt i väsentliga avseenden som bakaxelns bredd, konstruktionen, måtten, utformningen av och materialet i fordonets bakre del samt hjulupphängningens egenskaper i den mån de påverkar de krav som anges i punkt 25 i dessa föreskrifter.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
bakre underkörningsskydd : förekomst baktill på fordonet av
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 15.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
antingen ett separat bakre underkörningsskydd, eller
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
karosseri, chassidelar eller andra komponenter av sådan art att de genom sin utformning och sina egenskaper kan anses helt eller delvis fungera som ett bakre underkörningsskydd.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Andra tillämpliga definitioner för del III ges i punkt 3 i dessa föreskrifter.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på det skydd det bakre underkörningsskyddet ger ska lämnas in av fordonets tillverkare eller av dennes behöriga ombud.
For the purposes of Part III of this Regulation:
En utförlig beskrivning av fordonstypen och dess konstruktion, mått, form och material i den mån de berör de krav som ställs i dessa föreskrifter.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its RUP;
Ritningar på fordonet som visar dess typ i tvär- och längdsnitt samt detaljritningar på konstruktionens bakre delar.
‘Vehicle type’ means a category of vehicles which do not differ with respect to the essential points as the width of the rear axle, the structure, the dimensions, the shape and the materials of the rear part of the vehicle, the characteristics of the suspension in so far as they have a bearing on the requirements specified in paragraph 25 of this Regulation;
En utförlig beskrivning av det bakre underkörningsskyddet, dess mått, form, material och placering på fordonet.
‘Rear underrun protection (RUP)’ means the presence at the rear of the vehicle of either:
Ett fordon som är representativt för den typ som ska godkännas ska lämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för att utföra godkännandeprovningen.
A special RUPD; or
Ett fordon som inte är försett med alla de delar som typen består av får accepteras för provning på villkor att sökanden visar på ett sätt som typgodkännandemyndigheten kan godta att frånvaron av de delar som saknas inte påverkar resultatet av kontrollen av att kraven i dessa föreskrifter uppfylls.
Body work, chassis parts or other components, such that, by virtue of their shape and characteristics, these elements can be regarded as totally or partially fulfilling the function of the RUPD.
Om det fordon som lämnats för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 2.3 b eller punkt 2.3 c eller punkt 25 och har provats under de förhållanden som anges i punkt 2.2, ska godkännande av fordonstypen beviljas.
Other definitions applicable to this Part III are contained in paragraph 3 of this Regulation.
Ett meddelande om beviljat, utökat eller ej beviljat godkännande av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
The application for approval of a vehicle type with regard to the protection afforded by the RUP shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
numret på dessa föreskrifter följt av bokstaven R, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 24.4.1.
A detailed description of the vehicle type with respect to its structure, dimensions, lines and constituent materials in so far as required for the purpose of this Regulation;
Den symbol som anges i punkt 24.4.1 behöver inte upprepas om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som enligt en eller flera föreskrifter bifogade till denna överenskommelse har godkänts i det land som har beviljat godkännande enligt dessa föreskrifter.
Drawings of the vehicle showing the vehicle type in side and rear elevation and design details of the rear parts of the structure;
I så fall ska föreskrifternas nummer, godkännandenummer och tilläggssymboler för alla de föreskrifter enligt vilka godkännande har beviljats i det land som beviljat godkännandet enligt dessa föreskrifter, anges i kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 24.4.1.
A detailed description of the RUP: its dimensions, lines, constituent materials and position on the vehicle.
KRAV PÅ BAKRE UNDERKÖRNINGSSKYDD
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
För fordon av kategorierna N2 med en högsta vikt som överstiger 8 ton, N3, O3 och O4, får markfrigången till undersidan av det bakre underkörningsskyddet inte ens när fordonet är olastat överstiga följande:
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 2.3(b) or paragraph 2.3(c) or paragraph 25 and has been tested following the conditions set out in paragraph 2.2, approval of that vehicle type shall be granted.
Detta krav gäller över hela bredden på motorfordonet eller släpfordonet och ska vara sådant att höjden över marken på de punkter där provningskrafterna anbringas på anordningen enligt del I i dessa föreskrifter och som registreras på meddelandeformuläret för typgodkännande (bilaga 1, punkt 7) inte överstiger värdena i punkterna a och b ovan, plus hälften av den minimisektionshöjd som krävs för tvärbalken på det separata bakre underkörningsskyddet.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
För fordon av kategorierna M, N1, N2 med en högsta vikt som inte överstiger 8 on, O1 och O2, får markfrigången till skyddsanordningens undersida inte ens när fordonet är olastat överstiga 550 mm på hela dess bredd och får på de punkter där provningskrafterna anbringas inte överstiga 600 m.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 24.4.1.
För fordon av kategorierna M, N1, N2 med en högsta vikt som inte överstiger 8 ton, O1 och O2, ska det bakre underkörningsskyddet placeras så långt baktill på fordonet som möjligt.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 24.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 24.4.1.
Det största horisontella avståndet mellan anordningens bakre del och fordonets bakersta punkt, inbegripet ett eventuellt lyftplattformssystem, överskrider inte 400 mm mätt till tvärbalkens bakre del och registreras under provningen när provningskrafterna anbringas.
REQUIREMENTS FOR RUP
För fordon av kategorierna N2 med en högsta vikt som överstiger 8 ton, N3 och fordon av kategorierna O3 och O4 som är utrustade med en lyftplattform eller med ett tippflak gäller samma krav som ovan.
For vehicles of the categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, O3 and O4, the ground clearance with respect to the underside of the RUP, even when the vehicle is unladen, shall not exceed:
För fordon av dessa kategorier får det horisontella avståndet dock inte överstiga 300 mm mätt till tvärbalkens bakre del innan provningskrafterna anbringas.
In any case a departure angle up to 8° according to ISO 612:1978 with a maximum ground clearance of 550 mm shall be deemed to satisfy the requirements.
För bakre underkörningsskydd för fordon av kategorierna O3 och O4 utan lyftplattformssystem som inte är utrustade med tippflak minskas det största horisontella avståndet till 200 mm före och 300 mm under provningen när provningskrafterna anbringas.
500 mm or a departure angle according to ISO 612:1978 of 8°, whichever is less, for vehicles other than those in (a) above.
Under alla omständigheter ska icke-strukturella utskjutande delar såsom baklyktor och delar med en storlek på mindre än 50 mm i någon riktning, t.ex. gummistötfångare, fjädrande buffertar, gångjärn och lås, undantas vid fastställandet av den bakersta punkten.
This requirement applies over the entire width of the motor vehicle or trailer and shall be such that the height above the ground of the points of application of the test forces applied to the device according to Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form (Annex 1, item 7) does not exceed the values in subparagraphs (a) and (b) above, increased by half the minimum section height required for the cross member of the RUPD.
När det gäller fordon av kategorierna O1 och O2 där däcken skjuter ut mer än hälften av däcksbredden utanför karosseriet (med undantag av hjulskydden) eller utanför chassit om inget karosseri finns, får det bakre underkörningsskyddets bredd inte vara mindre än 100 mm som subtraheras från det uppmätta avståndet mellan däckens innersta punkter, exklusive däcksutbuktning intill marken, på båda sidor.
For vehicles of categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1 and O2, the ground clearance with respect to the underside of the protective device, even when the vehicle is unladen, shall not exceed 550 mm over its entire width and shall be such that the height above the ground of the points of application of the test forces to the RUP does not exceed 600 mm.
Avståndet från bakhjulens ytterkanter till punkterna där provningskrafterna anbringas (bilaga 1, punkt 7) enligt kraven i punkterna 3.1.2 och 3.1.3 i bilaga 5 ska kontrolleras och föras in på meddelandeformuläret för typgodkännande.
For vehicles of categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1 and O2, the RUP shall be situated as close to the rear of the vehicle as possible.
Tvärbalkens sektionshöjd får inte understiga 120 mm. Tvärbalkens yttre ändar får inte vara bakåtböjda eller ha vass ytterkant.
The maximum horizontal distance between the rear of the device and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm measured to the rear of the cross-member and recorded during the test when the test forces are applied.
Detta villkor är uppfyllt när det bakre underkörningsskyddets yttre ändar är rundade på utsidan och deras krökningsradie inte understiger 2,5 mm.
For vehicles of categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, and vehicles of categories O3 and O4, equipped with a platform lift or being designed as a tipping trailer, the same requirement as above applies; however, for vehicles of these categories, the horizontal distance shall not exceed 300 mm measured to the rear of the cross-member before the test forces are applied.
För fordon av kategorierna M, N1, N2 med en högsta vikt som inte överstiger 8 ton, O1, O2, på fordon av kategori G och på fordon utrustade med en lyftplattform, ska tvärbalken ha en sektionshöjd på minst 100 mm.
For RUP for vehicles of categories O3 and O4, without any platform lift system and not being designed as a tipping-trailer, the maximum horizontal distance is reduced to 200 mm before and 300 mm during the test when the test forces are applied.
Det bakre underkörningsskyddet får vara utformat så att det kan placeras i olika lägen baktill på fordonet.
In any case nonstructural protrusions such as tail lamps and those of less than 50 mm of size in any direction, such as rubber bumpers, resilient buffers, hinges and latches shall be excluded from the determination of the most rearward point at the rear extremity.
Den kraft som krävs för att det bakre underkörningsskyddets läge ska kunna ändras får inte överstiga 40 daN.
Before the application of the test forces the maximum allowed horizontal distance of a single, a segmented or an inclined cross-member of an RUPD is 100 mm between the rear of the cross-member measured at the most forward point and the rear of the cross-member measured at the most rearward point, measured in the longitudinal plane of the vehicle.
Bakre underkörningsskydd som är avsedda att ha flera olika positioner i den bakre delen av fordonet ska vara försedda med en etikett på språket eller språken i det land där anordningen säljs.
The width of the RUP shall at no point exceed the width of the rear axle measured at the outermost points of the wheels, excluding the bulging of the tyres close to the ground, nor shall RUP be more than 100 mm shorter on either side.
Etikettens minsta storlek: 60 × 120 mm.
Where the device is contained in or comprises the vehicle bodywork which itself extends beyond the width of the rear axle, the requirement, that the width of the RUP shall not exceed that of the rear axle, shall not apply.
Etiketten ska vara tydligt placerad och permanent synlig på den bakre delen av fordonet bredvid det bakre underkörningsskyddet, för att informera föraren om det bakre underkörningsskyddets standardposition för att ge ett verkningsfullt skydd mot underkörning.
However, in case of vehicles of categories O1 and O2 where the tyres project for more than half of their width outside the bodywork (excluding the wheel guards) or outside the chassis in the absence of bodywork, the width of the RUP shall not be less than 100 mm deducted from the distance measured between the innermost points of the tyres, excluding the bulging of the tyres close to the ground, on either side.
Det bakre underkörningsskyddet måste bjuda tillräckligt motstånd mot krafter som verkar parallellt med fordonets längsgående axel, och det ska i funktionsläge vara anslutet till chassits sidobalkar eller delar med motsvarande funktion.
In addition, the requirements of paragraphs 3.1.2 and 3.1.3 of Annex 5 relating the distance of the points of application of the test forces from the outer edges of the rear wheels (Annex 1, item 7) shall be verified and recorded in the type approval communication form.
Detta krav uppfylls om det kan visas att det horisontella avståndet mellan underkörningsskyddets bakre del och den bakersta punkten på fordonets bakre del, inbegripet eventuella lyftplattformssystem, varken under eller efter anbringandet av de krafter som beskrivs i bilaga 5 överstiger 400 mm vid någon av de punkter där provningskrafterna anbringas.
The cross-member shall have a section height of at least 120 mm.
När detta avstånd mäts ska alla delar av fordonet som är mer än 2 m ovan marken när fordonet är olastat undantas.
The lateral extremities of the cross-member shall not bend to the rear or have a sharp outer edge, this condition is fulfilled when the lateral extremities of the RUP are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Efter att de provningskrafter som anges i bilaga 5 för fordon av kategorierna N2 med en högsta vikt som överstiger 8 ton, N3, O3 och O4 har anbringats, får den största markfrigången för skyddsanordningen, även när fordonet är olastat, inte vid någon punkt överskrida värdet före provningen med mer än 60 mm.
For vehicles of the categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1, O2, vehicles of category G and vehicles fitted with a platform lift, the cross-member shall have a section height of at least 100 mm.
En praktisk provning krävs inte om det genom beräkningar kan påvisas att de krav som anges i bilaga 5 punkt 3 är uppfyllda.
The RUP may be so designed to have several positions at the rear of the vehicle.
Om en praktisk provning utförs ska anordningen vara ansluten till chassits sidobalkar i fordonet eller till en betydande del av dessa eller andra bärande delar.
The force applied by the operator to vary the position of the RUP shall not exceed 40 daN.
De enskilda beståndsdelarna i underkörningsskyddet, inbegripet eventuella delar som sitter utanför lyftsystemet, ska under alla omständigheter ha en effektiv yta på minst 420 cm2.
For RUP that are designed to have several positions at the rear of the vehicle a label shall be provided in the language(s) of the country where the device is sold.
På fordon som har en bredd på mindre än 2000 mm och där kraven i punkterna 25.9.2 och 25.9.3 inte kan uppfyllas, får den effektiva ytan minskas förutsatt att kraven på motståndskraft är uppfyllda.
Label minimum size: 60 × 120 mm.
Varje fordon som godkänts enligt dessa föreskrifter ska vara tillverkat så att det överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla kraven i punkt 25.