natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°
Avståndet mellan två intill varandra placerade sidoretroreflektorer får inte överstiga 3 m.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
Detta gäller emellertid inte fordon av kategorierna M1 och N1.
Rear retro-reflector, triangular (Regulation No 3)
Om fordonets konstruktion, utformning eller användning gör det omöjligt att uppfylla ett sådant krav får detta avstånd ökas till 4 m.
Mandatory on trailers.
Avståndet mellan den bakersta sidoretroreflektorn och fordonets bakre ände får inte överstiga 1 m.
Prohibited on motor vehicles.
För motorfordon vars längd inte överstiger 6 m är det emellertid tillräckligt att ha en sidoretroreflektor monterad inom den första tredjedelen och/eller en inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
För fordon av kategori M1 vars längd överstiger 6 m, men inte 7 m, behövs bara en sidoretroreflektor som ska sitta högst 3 m från framsidan och en som ska sitta inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Horisontell vinkel: 45° framåt och bakåt.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
I sidled.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Retroreflektorns lysande yta får ha delar gemensamma med den synliga ytan i varje annan sidolykta.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Sidomarkeringslyktor (föreskrifter nr 91)
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any rear lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively).
Obligatorisk: På alla fordon vars längd överstiger 6 m, utom för chassin med hytt.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 15° may be reduced to 5°.
Sidomarkeringslykta av typ SM1 ska användas på fordon av alla kategorier; sidomarkeringslyktor av typ SM2 får emellertid användas på fordon av kategori M1.
Front retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
På fordon av kategorierna M1 och N1 med en längd som är mindre än 6 m ska dessutom sidomarkeringslyktor användas, om de kompletterar de sänkta kraven på geometrisk synlighet för de främre positionslyktor som överensstämmer med punkt 6.9.5.2 och de bakre positionslyktor som överensstämmer med punkt 6.10.5.2.
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Valfri: På alla andra fordon.
Optional on other motor vehicles.
Sidomarkeringslyktor av typ SM1 eller SM2 får användas.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Lägsta antal per sida
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Sådant att reglerna för längsgående placering uppfylls.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
I sidled: inga särskilda specifikationer.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
I höjdled: minst 250 mm men högst 1500 mm över markytan (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm).
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
I längdled: minst en sidomarkeringslykta ska vara monterad på fordonets mittersta tredjedel och sidomarkeringslyktan längst fram får inte sitta längre än 3 m från framsidan.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
Avståndet mellan två intill varandra placerade sidomarkeringslyktor får inte överstiga 3 m.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
Om fordonets konstruktion, utformning eller användning gör det omöjligt att uppfylla ett sådant krav får detta avstånd ökas till 4 m.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1 above), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Avståndet mellan den bakersta sidomarkeringslyktan och fordonets bakre ände får inte överstiga 1 m.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
För motorfordon vars längd inte överstiger 6 m och för chassin med hytt är det emellertid tillräckligt att ha en sidomarkeringslykta monterad inom den första tredjedelen och/eller en inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
För fordon av kategori M1 vars längd överstiger 6 m, men inte 7 m, behövs bara en sidomarkeringslykta som ska sitta högst 3 m från framsidan och en som ska sitta inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
Horisontell vinkel: 45° framåt och bakåt; för fordon på vilka installering av sidomarkeringslyktor är valfri kan emellertid detta värde minskas till 30°.
Side retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Om fordonet är utrustat med sidomarkeringslyktor som används för att komplettera den minskade geometriska synligheten hos de främre och bakre körriktningsvisare som överensstämmer med punkt 6.5.5.2 och/eller de positionslyktor som överensstämmer med punkterna 6.9.5.2 och 6.10.5.2 är vinklarna 45° mot fordonets fram- och baksidor och 30° mot fordonets mitt (se figur i punkt 6.5.5.2).
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Om en lykta är monterad lägre än 750 mm över markytan (mätt enligt punkt 5.8.1) får dock den nedåtriktade vinkeln av 10° minskas till 5°.
On all trailers.
På fordon av kategorierna M1 och N1 med en längd mindre än 6 m får orangegula sidomarkeringslyktor kopplas för blinkning, förutsatt att detta blinkande ligger i fas med och i samma frekvens som körriktningsvisarna på samma sida av fordonet.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
På fordon av kategorierna M2, M3, N2, N3, O3 och O4 får obligatoriska orangegula sidomarkeringslyktor blinka samtidigt med körriktningsvisarna på samma sida av fordonet.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Om körriktningsvisare av kategori 5 finns monterade på fordonets sida enligt punkt 6.5.3.1 får dock dessa orangegula sidomarkeringslyktor inte blinka.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Om den finns ska dess funktion utföras av den indikator som krävs för främre och bakre positionslyktor.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
När den bakersta sidomarkeringslyktan är kombinerad med den bakre positionslyktan, inbördes sammanbyggd med den bakre dimlyktan eller med stopplyktan, får sidomarkeringslyktans fotometriska egenskaper ändras medan den bakre dimlyktan eller stopplyktan lyser.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively or if the presence of the device is not mandatory according to paragraph 6.17.1).
Bakre sidomarkeringslyktor ska avge orangegult ljus om de blinkar tillsammans med den bakre körriktningsvisaren.
In length: at least one side retro-reflector shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front;
Varsellykta (föreskrifter nr 87) [21]
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m.
I sidled: avståndet mellan de inre kanterna på de synliga ytorna i referensaxlarnas riktning får inte vara mindre än 600 mm.
This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Detta avstånd får minskas till 400 mm om fordonets totala bredd är mindre än 1300 mm.
If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
I höjdled: minst 250 mm men högst 1500 mm över markytan.
The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Horisontellt: utåt 20° och inåt 20°.
However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Vertikalt: uppåt 10° och nedåt 10°.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side retro-reflector fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Varsellyktorna ska tändas automatiskt när den anordning som startar och/eller stoppar motorn (framdrivningssystemet) är i ett läge som gör det möjligt för motorn (framdrivningssystemet) att arbeta.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Varsellyktorna får dock vara släckta
Towards the side.
om automatlådans växelväljare befinner sig i parkeringsläge, eller
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
om parkeringsbromsen är aktiverad, eller
Side-marker lamps (Regulation No 91)
innan fordonet satts i rörelse för första gången efter varje manuell aktivering av framdrivningssystemet.
Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs.
Varsellyktorna får släckas manuellt om fordonets hastighet inte överskrider 10 km/tim under förutsättning att de tänds automatiskt när fordonets hastighet överskrider 10 km/tim eller om fordonet har rört sig längre än 100 m och de förblir tända tills de släcks av föraren.
The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
Varsellyktan ska släckas automatiskt när den anordning som startar och/eller stoppar motorn (framdrivningssystemet) är i ett läge som gör det omöjligt för motorn (framdrivningssystemet) att arbeta eller om de främre dimlyktorna eller strålkastarna tänds, utom när de senare används för att med korta mellanrum avge upprepade ljusvarningssignaler [22].
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2 and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
De lyktor som avses i punkt 5.11 får tändas när varsellyktorna tänds, förutom om varsellyktorna används i enlighet med punkt 6.2.7.6.2, då åtminstone de bakre positionslyktorna ska aktiveras.
Optional: On all other vehicles.
Om avståndet mellan den främre körriktningsvisaren och varsellyktan är 40 mm eller mindre, ska de elektriska anslutningarna till varsellyktan på relevant sida av fordonet vara sådana att varsellyktan antingen
The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
släcks, eller
Minimum number per side
ljusstyrkan minskar när de främre körriktningsvisarna aktiveras (oavsett om de blinkar eller är släckta).
Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
Om en körriktningsvisare är inbördes sammanbyggd med en varsellykta, ska de elektriska anslutningarna till varsellyktan på relevant sida av fordonet vara sådana att varsellyktan släcks då körriktningsvisarna aktiveras (oavsett om de blinkar eller är släckta).
In width: no individual specifications.
Kretsslutningsindikator valfri.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
Övriga bestämmelser
In length: at least one side-marker lamp shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front.
Inga.
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m.
Kurvtagningslykta (föreskrifter nr 119)
If the structure, design or the operational use of the vehicle make it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
I sidled: en kurvtagningslykta ska monteras på varje sida av fordonets längsgående mittplan.
The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
I längdled: inte längre bort från den främre änden än 1000 mm.
However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
I höjdled minst: 250 mm över markytan,
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side-marker lamp fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
högst: 900 mm över markytan.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear; however for vehicles on which the installation of the side-marker lamps is optional this value can be reduced to 30°.
Ingen punkt på den synliga ytan i referensaxelns riktning får emellertid ligga högre än den högsta punkten på halvljusstrålkastarens synliga yta i referensaxelns riktning.
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2 above and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2 and 6.10.5.2 above, the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2 above).
Definieras av vinklarna α och ß enligt punkt 2.13:
However, where a lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
α = 10° uppåt och nedåt,
On M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length amber side-marker lamps may be wired to flash, provided that this flashing is in phase and at the same frequency with the direction-indicator lamps at the same side of the vehicle.
β = 30° till 60° utåt.
On M2, M3, N2, N3, O3 and O4 vehicles mandatory amber side marker lamps may flash simultaneously with the direction-indicator lamps on the same side of the vehicle.
Sådan att lyktorna uppfyller kraven för geometrisk synlighet.
However, where there are direction indicator lamps of category 5 installed according to paragraph 6.5.3.1 on the side of the vehicle these amber side marker lamps shall not flash.
Kurvtagningslyktorna ska vara anslutna så att de inte kan aktiveras om hel- eller halvljusstrålkastarna inte tänds samtidigt.
If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Kurvtagningslyktan på en sida av fordonet får endast tändas automatiskt när körriktningsvisaren på samma sida av fordonet tänds och/eller när styrutslaget ändras från rakt fram mot fordonets sida.
When the rearmost side-marker lamp is combined with the rear position lamp reciprocally incorporated with the rear fog-lamp or stop lamp, the photometric characteristics of the side-marker lamp may be modified during the illumination of the rear fog lamp or stop lamp.
Kurvtagningslyktan ska släckas automatiskt när körriktningsvisaren släcks och/eller när styrutslaget återgått till rakt fram.
Rear side-marker lamps shall be amber if they flash with the rear direction-indicator lamp.
När backlyktan tänds får båda kurvtagningslyktorna tändas samtidigt, oberoende av rattens eller körriktningsvisarens läge.
Daytime running lamp (Regulation No 87) [21]
Om de båda kurvtagningslyktorna aktiveras på detta sätt ska de släckas antingen
In width: the distance between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
när backlyktan släcks, eller
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
när fordonets hastighet framåt överstiger 10 km/tim.
In height: above the ground not less than 250 mm nor more than 1500 mm.
Kurvtagningslyktorna får inte aktiveras vid fordonshastigheter över 40 km/tim.
Horizontal: outwards 20° and inwards 20°.
Reflexmärkningar (föreskrifter nr 104).
Vertical: upwards 10° and downwards 10°.
Förbjuden: på fordon av kategorierna M1 och O1.
The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it possible for the engine (propulsion system) to operate.
Obligatorisk:
However, the daytime running lamps may remain OFF while the following conditions exist:
bakåt:
The automatic transmission control is in the park position; or
fullständig konturmärkning på fordon av följande kategorier som överstiger 2100 mm i bredd:
The parking brake is in the applied position; or
N2 med en största vikt som överstiger 7,5 ton och N3 (med undantag av chassin med hytt, icke färdigbyggda fordon och dragbilar för påhängsvagnar),
Prior to the vehicle being set in motion for the first time after each manual activation of the propulsion system.
O3 och O4 (med undantag av icke färdigbyggda fordon).
The daytime running lamps may be switched OFF manually when the vehicle speed does not exceed 10 km/h provided they switch ON automatically when the vehicle speed exceeds 10 km/h or when the vehicle has travelled more than 100 m and they remain ON until deliberately switched off again.
I sidled:
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate or the front fog lamps or headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals [22].
partiell konturmärkning på fordon av följande kategorier vars längd överstiger 6000 mm (inkl. dragstången för släpfordon):
The lamps referred to in paragraph 5.11 may be switched ON when the daytime running lamps are switched ON, except if daytime running lamps are operating according to paragraph 6.2.7.6.2, where at least the rear position lamps shall be activated.
Om fordonets form, konstruktion, utformning eller användningskrav gör det omöjligt att installera den obligatoriska konturmärkningen får istället en linjemärkning installeras.
If the distance between the front direction-indicator lamp and the daytime running lamp is equal or less than 40 mm, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle may be such that either:
Om karossens yttre ytor delvis består av flexibelt material ska linjemärkningen installeras på en styv del av fordonet.
It is switched OFF; or
Den återstående delen av reflexmärkningen får installeras på det flexibla materialet.
Its luminous intensity is reduced during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of a front direction-indicator lamp.
Om karossens yttre ytor enbart består av flexibelt material ska emellertid kraven i punkt 6.21 uppfyllas.
If a direction-indicator lamp is reciprocally incorporated with a daytime running lamp, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle shall be such that the daytime running lamp is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction-indicator lamp.
Om tillverkaren, efter verifiering av den tekniska tjänsten, kan visa för typgodkännandemyndigheten att det, på grund av driftsförhållanden för fordonet som kan kräva att det har en viss form, struktur eller utformning, är omöjligt att uppfylla kraven i punkterna 6.21.2–6.21.7.5, räcker det om vissa av de kraven delvis uppfylls.
Closed-circuit tell-tale optional.
Detta kopplas dock till ett villkor att en del av kraven ska uppfyllas där det är möjligt, och att reflexmärkning som delvis uppfyller kraven ska ske på fordonet i så stor utsträckning som möjligt.
Other prescriptions
Detta får exempelvis ske genom montering av extra beslag eller plåtar med material som uppfyller kraven i föreskrifter nr 104 där ytan kan ge tydlig och enhetlig reflektering som uppfyller målet om synlighet.
No prescription.
I de fall det anses räcka med delvist uppfyllande av kraven, får retroreflekterande anordningar som retroreflektorer av klass IVA i föreskrifter nr 3 eller beslag som innehåller retroreflekterande material som uppfyller de fotometriska kraven för klass C i föreskrifter nr 104 ersätta en del av den reflexmärkning som krävs.
Cornering lamp (Regulation No 119)
I sådana fall ska minst en av dessa reflekterande anordningar installeras var 1500 mm.
In width: one cornering lamp shall be located on each side of the vehicle's median longitudinal plane.
Nödvändig information ska anges i meddelandeformuläret.
In length: not further than 1000 mm from the front.
Valfri:
In height minimum: Not less than 250 mm above the ground;
Bakåt och i sidled:
maximum: Not more than 900 mm above the ground.
på alla andra fordonskategorier som inte anges i punkterna 6.21.1.1 och 6.21.1.2, inklusive hytten på dragbilar för påhängsvagnar och hytten på chassin med hytt.
However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Partiell eller fullständig konturmärkning får tillämpas i stället för obligatoriska linjemärkningar och fullständig konturmärkning får tillämpas i stället för obligatorisk partiell konturmärkning.
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.13:
Framåt:
α = 10° upwards and downwards,
Linjemärkning på fordon av kategorierna O2, O3 och O4.
β = 30° to 60° outwards.
Partiell eller fullständig konturmärkning får inte tillämpas framåt.
Such that the lamps meet the requirements for geometric visibility.
Enligt förekomst.
The cornering lamps shall be so connected that they cannot be activated unless the main-beam headlamps or the dipped-beam headlamps are switched ON at the same time.
Reflexmärkningarna ska vara så nära horisontal- och vertikalplanen som är praktiskt genomförbart och överensstämma med fordonets form, konstruktion, utformning och användningskrav.
The cornering lamp on one side of the vehicle may only be switched ON automatically when the direction-indicators on the same side of the vehicle are switched ON and/or when the steering angle is changed from the straight-ahead position towards the same side of the vehicle.
Om detta inte är möjligt, ska den partiella eller fullständiga konturmärkningen ligga så nära fordonets yttre form som möjligt.