natgillin/translations-raw huggingface dataset:
GENERAL
ISO/F2, största mått för en framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd (650 mm), Isofix-storleksklass B
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of seating positions for the installation of child restraints of the ‘universal’ category.
Fästpunkt för övre hållrem.
The tests may be carried out in the vehicle or in a representative part of the vehicle.
Största mått för andra versionen av framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd
TEST PROCEDURE
ISO/F2X, största mått för andra versionen av framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd (650 mm) – Isofix-storleksklass B1
Adjust the seat to its fully rearward and lowest position.
Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i föreskrifter nr 44.
Adjust the seat-back angle to the manufacturer's design position.
Största mått för bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full storlek
In the absence of any specification, an angle of 25 degrees from the vertical, or the nearest fixed position of the seat-back, should be used.
ISO/R3, största mått för en bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full storlek, Isofix-storleksklass C
Set the shoulder anchorage to the lowest position.
Gränser bakåt och uppåt.
Place a cotton cloth on the seat-back and cushion.
Gränsen bakåt (till höger i figuren) anges av de största måtten framåt i figur 2.
Place the fixture (as described in Figure 1 of this appendix) on the vehicle seat.
Största mått för bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad storlek
If the seating position is intended to accommodate a forward-facing or rearward-facing universal restraint system, proceed according to paragraphs 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 and 2.10 below.
ISO/R2, största mått för en bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad storlek, Isofix-storleksklass D
Arrange the safety-belt strap around the fixture in approximately the correct position as shown in Figures 2 and 3, then latch the buckle.
Gränsen bakåt (till höger i figuren) anges av de största måtten framåt i figur 2.
Arrange the safety-belt lap strap approximately in the correct position around the lower part of the fixture of 150 mm radius as shown in Figure 3, then latch the buckle.
Största mått för bakåtvänd fasthållningsanordning för spädbarn
Ensure that the fixture is located with its centreline on the apparent centreline of the seating position ± 25 mm with its centreline parallel with the centreline of the vehicle.
ISO/R1, största mått för en bakåtvänd fasthållningsanordning för spädbarn, Isofix-storleksklass E
Ensure that all webbing slack is removed.
Största mått för sidovänd fasthållningsanordning för barn
Use sufficient force to remove the slack, do not attempt to tension the webbing.
Figur 7
Push rearwards on the centre of the front of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, applied parallel to the lower surface, and remove the force.
Största mått för sidovänd fasthållningsanordning för barn – ISO/L1- Isofix-storleksklass F eller dess symmetriska motsats – ISO/L2 – Isofix-storleksklass G
Push vertically downwards on the centre of the upper surface of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, and remove the force.
Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i ISO 13216-1, figurerna 2 och 3.
REQUIREMENTS
Figur 8
The base of the fixture shall contact both the forward and rearward parts of the seat cushion surface.
Vy från sidan av bedömningsutrymmet för installation av ett i-Size-stödben för att bedöma kompatibiliteten mellan i-Size-sittplatser och stödben för i-Size-fasthållningsanordningar för barn
If such contact does not occur due to the belt access gap in the test fixture, this gap may be covered in line with the bottom surface of the test fixture.
Förklaringar:
The lap portion of the belt shall touch the fixture on both sides at the rear of the lap belt path (see Figure 3).
Fasthållningsfixtur för barn.
Should the above requirements not be met with the adjustments indicated in paragraphs 2.1, 2.2 and 2.3 above, the seat, seat-back and safety-belt anchorages may be adjusted to an alternative position designated by the manufacturer for normal use at which the above installation procedure shall be repeated and the requirements again verified and met.
Stång för nedre Isofix-fästen.
This alternative position shall be included as an information in the Table 1 given in Appendix 3 to this annex.
Plan som bildas av fixturens bottenyta, när fixturen är installerad på avsedd sittplats.
Specifications of the fixture
Plan som löper genom stången för nedre fästen och är riktat vinkelrätt mot fasthållningsanordningens längsgående mittplan och vinkelrätt mot det plan som bildas av fixturens bottenyta, när fixturen är installerad på avsedd sittplats.
Weight 23 kg evenly distributed
Bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben som visar de geometriska gränserna för ett stödben för en i-Size-fasthållningsanordning för barn.
Installation of fixture onto vehicle seat (see paragraph 2.6.1)
Fordonets golv.
Note: The seat belt webbing shall contact the curved edge on both sides of the fixture
Anm.: Ritningen är inte skalenlig.
Check for compatibility (see paragraphs 2.6.1 and 3.2)
Figur 9
Appendix 2
Tredimensionell vy av bedömningsutrymmet för installation av ett i-Size-stödben för att bedöma kompatibiliteten mellan i-Size-sittplatser och stödben för i-Size-fasthållningsanordningar för barn
Provisions concerning the installation of forward-facing and rearward-facing ISOFIX child restraint systems of universal and semi-universal categories installed on ISOFIX or i-Size positions
Fasthållningsanordningens längsgående mittplan.
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of ISOFIX positions for the installation of ISOFIX child restraint systems of universal and semi-universal categories, as well as to determine the suitability of i-Size seating positions for installing i-Size child restraint systems.
Bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben.
For i-Size seating positions, compliance with the i-Size support leg installation requirements may be assessed by a physical test, computer simulation or representative drawings.
Tillägg 3
For any ISOFIX position in the vehicle, as indicated by the vehicle manufacturer, in Table 2 of Appendix 3, as well as for any i-Size seating position if any, as indicated by the vehicle manufacturer in Table 3 of Appendix 3, it has to be checked that it is possible to accommodate the corresponding child restraint fixture(s) (CRF) and additionally in case of an i-Size seating position, the i-Size support leg installation assessment volume.
Tabell över uppgifter i fordonets instruktionsbok om lämpligheten av att installera fasthållningsanordningar för barn på olika sittplatser
When checking a CRF, on a seat, with or without i-Size support leg installation assessment volume, this seat may be adjusted longitudinally to its rearmost position and in its lowest position.
Viktgrupp
Adjust the seat-back angle to the manufacturer’s design position and the head restraint in the lowest and rearmost position.
Sittplats (eller annan plats)
In the absence of any specification an angle of the seat-back corresponding to a torso angle of 25° from the vertical, or the nearest fixed position of the seat-back, shall be used.
Fram, passagerare
When checking a CRF, on a rear seat, with or without i-Size support leg installation assessment volume, the vehicle seat located in front of this rear seat may be adjusted longitudinally forward but not further than the mid position between its rearmost and fore most positions.
Bak, yttre
The seat backrest angle may also be adjusted, but not to a more upright angle than corresponding to a torso angle of 15°.
Bak, mitt
Place the CRF, with or without i-Size support leg installation assessment volume, on the ISOFIX or i-Size position.
Mellan, yttre
Push, towards ISOFIX anchorages system, on the centre between the ISOFIX anchorages with a force of 100 N ± 10 N, applied parallel to the lower surface, and remove the force.
Mellan, mitt
Attach the CRF, with or without i-Size support leg installation assessment volume, to the ISOFIX anchorages system.
Grupp 0
The following testing conditions only apply for the CRF(s), with or without i-Size support leg installation assessment volume, when accommodated in the ISOFIX and/or i-Size position.
upp till 10 kg
It is not required that the CRF(s), with or without i-Size support leg installation assessment volume, shall be able to move in and out of the ISOFIX and/or i-Size position under these conditions.
Grupp 0+
It has to be possible to accommodate the CRF(s), with or without i-Size support leg installation assessment volume, without interference with the vehicle interior.
upp till 13 kg
The CRF base shall have a pitch angle of 15° ± 10°, above the horizontal plane passing through the ISOFIX anchorages system.
Grupp I
The ISOFIX top tether anchorage, if any, shall remain accessible.
9–18 kg
Should the above requirements not be met with the adjustments indicated in paragraph 2 above, the seats, the seat-backs, the head restraints may be adjusted to alternative positions designated by the manufacturer for normal use following which the above installation procedure shall be repeated and the requirements verified and met.
Grupp II
These alternative positions shall be included as information in Table 2 and/or 3 given in Appendix 3 to this annex.
15–25 kg
Passenger seats in front of i-Size seating positions may also be displaced to a position forward of the normal position of use.
Grupp III
In such cases, the vehicle manufacturer shall provide information in the vehicle handbook, that the respective passenger seat shall not be occupied in such positions of displacement.
22–36 kg
Should the above requirements not be fulfilled when some removable interior fittings were present, such fittings may be removed and then requirements of paragraph 3 have to be verified again and fulfilled.
Förklaring av bokstäver som ska införas i ovanstående tabell:
In such a case corresponding information shall be included in Table 2 and/or 3 of Appendix 3 of this annex.
U Lämplig för universala fasthållningsanordningar som godkänts för användning i denna viktgrupp.
ISOFIX CHILD RESTRAINT SYSTEM SIZE CLASSES AND FIXTURES
UF Lämplig för framåtvända universala fasthållningsanordningar som godkänts för användning i denna viktgrupp.
A ISO/F3: Full-Height Forward Facing toddler CRS
B Inbyggd fasthållningsanordning som godkänts för denna viktgrupp.
B ISO/F2: Reduced-Height Forward Facing toddler CRS
X Sittplatsen ej lämplig för barn i denna viktgrupp.
B1 ISO/F2X: Reduced-Height Forward Facing toddler CRS
Tabell över uppgifter i fordonets instruktionsbok om lämpligheten av att installera Isofix-fasthållningsanordningar för barn i olika Isofix-lägen
C ISO/R3: Full-Size Rearward Facing toddler CRS
Storleksklass
D ISO/R2: Reduced-Size Rearward Facing toddler CRS
Fixtur
E ISO/R1: Rearward Facing infant CRS
Isofix-läge i fordonet
F ISO/L1: Left Lateral Facing position CRS (carry-cot)
Andra platser
G ISO/L2: Right Lateral Facing position CRS (carry-cot)
Babylift
The fixtures below shall be constructed with a mass between 5 and 15 kg and shall be of suitable durability and stiffness to satisfy the functional requirements.
0+: upp till 13 kg
Mass group
I: 9–18 kg
ISOFIX size class
II: 15–25 kg
Fixture (CRF)
III: 22–36 kg
0 – up to 10 kg
Förklaring av bokstäver som ska införas i ovanstående tabell:
0+ - up to 13 kg
IUF Lämplig för framåtvända universala Isofix-fasthållningsanordningar för barn som är godkända för användning i viktgruppen.
I - 9 to 18 kg
IL Lämplig för särskilda Isofix-fasthållningsanordningar för barn i bifogad förteckning.
ISO/F2X
Sådana Isofix-fasthållningsanordningar för barn kan vara fordonsspecifika, begränsade eller semiuniversala.
Full-height forward-facing toddler child restraint systems envelope
X Isofix-läge som inte är lämpligt Isofix-fasthållningsanordningar för barn i denna viktgrupp eller storleksklass.
ISO/F3 envelope dimensions for a full-height forward-facing toddler CRS (height 720 mm) ISOFIX SIZE CLASS A
Tabell 3
Key
Tabell över uppgifter i fordonsinstruktionsböcker om installation av i-Size-fasthållningsanordningar för barn på olika sittplatser
1 Limits in the forward and upwards directions
Sittplats
3 N/A
Fram, passagerare, mitt
4 Further specifications of the connector area are given in Regulation No 44
Bak, yttre, vänster
Reduced-height forward-facing toddler child restraint systems envelope
Bak, yttre, höger
ISO/F2 envelope dimensions for a reduced-height forward-facing toddler CRS, (height 650 mm) — ISOFIX SIZE CLASS B
Mellan, yttre, vänster
5 Attachment point for the top tether strap.
Mellan, yttre, höger
Reduced-height second version back shape forward-facing toddler child restraint systems envelope
i-Size-fasthållningsanordning för barn
ISO/F2X envelope dimensions for a reduced-height second version back surface shape forward-facing toddler CRS, (height 650 mm) — ISOFIX SIZE CLASS B1
Riktningen är den normala färdriktningen.
4 Further specifications of the connector area are given in Regulation No 44.
Kolumner för sittplatser som inte finns i ett fordon får strykas.
Full-size rearward facing toddler child restraint system envelope
i-U Lämplig för framåtvända och bakåtvända universala i-Size-fasthållningsanordningar för barn.
ISO/R3 envelope dimensions for a full-size rearward-facing toddler CRS ISOFIX SIZE CLASS C
i-UF Endast lämplig för framåtvända universala i-Size-fasthållningsanordningar för barn.
1 Limits in the rearward and upwards directions
X Sittplatsen ej lämplig för universala i-Size-fasthållningsanordningar för barn.
3 The backwards limitation (to the right in the figure) is given by the forward-facing envelope in Figure 2
= När det gäller fasthållningsanordningar för barn som inte är försedda med märkning av ISO/XX-storleksklass (A–G) ska fordonstillverkaren för tillämplig viktgrupp ange vilka fordonsspecifika Isofix-fasthållningsanordningar för barn som rekommenderas för varje plats.
Reduced-size rearward-facing toddler child restraint systems envelope
Tillägg 4
ISO/R2 envelope dimensions for a reduced-size rearward-facing toddler CRS ISOFIX SIZE CLASS D
Installation av provdocka för tioåring
1 Limits in the rearward and upwards directions.
Om inget läge har angetts ska en vinkel på 25o från vertikallinjen eller ryggstödets närmaste fasta läge användas.
3 The backwards limitation (to the right in the figure) is given by the forward-facing envelope in Figure 2.
Placera provdockan i sätet så att bäckenet berör ryggstödet.
Rearward facing infant child restraint systems envelope
Det längsgående plan som löper genom provdockans mittlinje ska befinna sig på sittplatsens geometriska mittlinje.
ISO/R1 envelope dimensions for an infant-size rearward-facing CRS ISOFIX SIZE CLASS E
BILAGA 18
Lateral facing child restraint systems envelope
PROVNINGAR AV BÄLTESPÅMINNARE
Figure 7
Första nivåns varning ska provas under följande förhållanden.
Envelope dimensions for lateral facing position CRS — ISO/L1- ISOFIX SIZE CLASS F or symmetrically opposite — ISO/L2 – ISOFIX CLASS G
Säkerhetsbältet är inte fastsatt.
4 Further specifications of the connector area are given in ISO 13216-1, Figures 2 and 3.
Motorn är av eller körs på tomgång, och fordonet rör sig inte framåt eller bakåt.
Figure 8
Växeln ligger i neutralläge.
Side view of the i-Size support leg installation assessment volume for assessing compatibility of the i-Size seating positions with support legs of i-Size child restraint systems
Tändningen är på.
Key:
Andra nivåns varning ska provas under följande förhållanden.
Child Restraint Fixture (CRF).
Provfordonet körs enligt ett eller en kombination av villkoren i punkterna 2.1–2.3 i denna bilaga enligt tillverkarens val.
ISOFIX low anchorages bar.
Provfordonet accelereras till 25 – 0/+ 10 km/tim från stillastående och fortsätter med samma hastighet.
Plane formed by the bottom surface of the CRF when installed in the designated seating position.
Provfordonet körs framåt minst 500 m från ett stillastående läge.
Plane passing through the lower anchorage bar and oriented perpendicular to the median longitudinal plane of the CRF and perpendicular to the plane formed by the bottom surface of the CRF when installed in the designated seating position.
Fordonet provas när fordonet varit i normal drift i minst 60 sekunder.
i-Size support leg installation assessment volume representing the geometrical boundaries for an i-Size child restraint system support leg.
Om det rör sig om ett system där första nivåns varning stoppar efter en viss tid ska andra nivåns varning provas enligt punkt 2 i denna bilaga efter det att första nivåns varning avaktiverats.
Vehicle floor.
Om det rör sig om ett system där första nivåns varning inte stoppar efter en viss tid ska andra nivåns varning provas enligt punkt 2 i denna bilaga medan första nivåns varning är aktiverad.
Note: Drawing not to scale.
Om säkerhetsbältet godkänns enligt punkt 6.4.1.3.3 i dessa föreskrifter, ska det märkas med ordet ”AIRBAG” i en rektangel.
Figure 9
Den symbol som avses i punkt 5.3.4.2.1 ska föregås av bokstaven ”Z” om säkerhetsbältet utgör en del av en fasthållningsanordning.
view of the i-Size support leg installation assessment volume for assessing compatibility of the i-Size seating positions with support legs of i-Size child restraint systems
I punkt 2 i bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på godkännandemärkets utformning.
Appendix 3
Bältet eller fasthållningsanordningen ska vara utformade och konstruerade så att de då de är riktigt installerade och rätt använda av en person fungerar tillfredsställande och minskar risken för kroppsskada i händelse av en olycka.
Table of vehicle handbook information on child restraint systems installation suitability for various seating positions
Användning av material med samma vattenhållande egenskaper som polyamid 6 är förbjuden i alla sådana mekaniska delar vars funktion skulle påverkas negativt av sådana egenskaper.
Mass Group
Styva delar
Seating position (or other site)
Säkerhetsbältets styva delar, till exempel låsbeslag, justeringsanordningar, fästen och liknande, får inte ha skarpa kanter som kan orsaka att banden nöts eller skavs av.
Front passenger
Alla delar av bältesenheten som kan påverkas av korrosion ska vara lämpligt korrosionsskyddade.
Rear outboard
Efter korrosionsprovningen, som beskrivs i punkt 7.2, får det inte finnas några tecken på försämring som kan förhindra anordningens rätta funktion och det får inte heller synas någon större korrosion när anordningen undersöks med blotta ögat av en sakkunnig observatör.
Rear centre
Efter ovanstående provningar ska upprullningsdonet fungera riktigt och fortfarande uppfylla kraven i punkterna 6.2.5.2.1 och 6.2.5.2.2.
Intermediate outboard
Nödlåsande upprullningsdon
Intermediate centre
Ett nödlåsande upprullningsdon ska uppfylla nedanstående villkor då det provas enligt punkt 7.6.2.
Group 0
För upprullningsdon med enkelfunktion enligt punkt 2.14.4.1 i dessa föreskrifter gäller endast kraven beträffande fordonets retardation.
up to 10 kg
Låsningen ska ha inträffat när fordonets retardation uppgår till 0,45 g [6] för upprullningsdon av typ 4 eller 0,85 g för upprullningsdon av typ 4N.
Group 0+
Före en dynamisk provning ska ett säkerhetsbälte med spänningsreducerande anordning genomgå hållbarhetsprovning med anordningen i driftläge enligt punkt 6.2.5.3.5.
up to 13 kg
Därefter ska den dynamiska provningen genomföras med den spänningsreducerande anordningen i driftläge.
Group I
Ingen del av en bältesenhet eller en fasthållningsanordning som håller den sittande får gå sönder och inget låsbeslag och ingen spärr- eller förskjutningsanordning får frigöras eller öppnas, och
9 to 18 kg
provdockans förskjutning framåt ska vara mellan 80 och 200 mm i höftnivå för höftbälten.
Group II
För säkerhetsbälte avsett att användas i ett främre yttre säte, som skyddas av en krockkudde framför sig, får bröstreferenspunktens förskjutning överstiga den som anges i punkt 6.4.1.3.2, om dess hastighet vid detta värde inte överstiger 24 km/tim.
15 to 25 kg
För fasthållningsanordningar gäller följande:
Group III
Rörelsen i bröstreferenspunkten får överstiga den som anges i punkt 6.4.1.3.2 om det kan visas, antingen genom beräkning eller genom ytterligare en provning, att ingen del av bålen eller huvudet på den provdocka som används för den dynamiska provningen kan komma i kontakt med någon framförvarande styv fordonsdel, bortsett från bröstkorgens kontakt med styrinrättningen om den senare uppfyller kraven i föreskrifter nr 12 och under förutsättning att kontakten inte inträffar vid en hastighet högre än 24 km/tim.
22 to 36 kg
Undantagsvis får förskjutningarna för en fasthållningsanordning vara större än de som anges i punkt 6.4.1.3.2 om den övre förankringen på sätet omfattas av undantaget i punkt 7.4 i föreskrifter nr 14.
Key of letters to be inserted in the above table:
Hållfasthet efter nötningsbehandling
U Suitable for ‘universal’ category restraints approved for use in this mass group.
För båda provexemplaren som behandlats i överensstämmelse med punkt 7.4.1.6 ska brotthållfastheten bestämmas enligt punkterna 7.4.2 och 7.5.
UF Suitable for forward-facing ‘universal’ category restraints approved for use in this mass group.
vid provning av känslighet för fordonets retardation [9] 9,81 m/s2.
L Suitable for particular child restraints given on attached list.
När den dynamiska provningen har utförts för en fordonstyp behöver den i så fall inte upprepas för andra fordonstyper där varje förankringspunkt sitter mindre än 50 mm från motsvarande förankringspunkt för det provade bältet.
These restraints may be of the ‘specific vehicle’, ‘restricted’ or ‘semi-universal’ categories.
Alternativt får tillverkare fastställa hypotetiska förankringspunkter för provning för att innefatta maximalt antal av verkliga förankringspunkter.
B Built-in restraint approved for this mass group.
För säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning som utgör en del av en enhet för vilken typgodkännande begärs som en fasthållningsanordning, ska säkerhetsbältet monteras antingen i enlighet med punkt 7.7.1 eller på den del av fordonets stomme vid vilken fasthållningsanordningen normalt är monterad, och denna del ska vara fastsatt i provningsvagnen på det sätt som föreskrivs i punkterna 7.7.1.2–7.7.1.6.
X Seat position not suitable for children in this mass group.
För säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning med bältesförsträckare som är beroende av andra delar än de som ingår i själva bältesenheten ska bältesenheten monteras tillsammans med de nödvändiga ytterligare fordonsdelarna på provningsvagnen på det sätt som föreskrivs i punkterna 7.7.1.2–7.7.1.6.
Table of vehicle handbook information on ISOFIX child restraint systems installation suitability for various ISOFIX positions
En belastning ska anbringas i en hastighet på 400 ± 20 mm/min på det geometriska centrumet för låsbeslagets utlösningsknapp längs en orörlig axel som är parallell med knappens ursprungliga rörelseriktning.
Size class
Under anbringandet av den kraft som behövs för att öppna låsbeslaget ska detta hållas på plats av ett styvt stöd.
Fixture
Säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar för sittplatser där installation krävs ska vara av de typer som anges i bilaga 16 (som varken medger att låsningsfria upprullningsdon [punkt 2.14.1] eller upprullningsdon med manuell upplåsning [punkt 2.14.2] används).
Vehicle ISOFIX positions
För alla sittplatser där höftbälten av typ B anges i bilaga 16, är det tillåtet att använda höftbälten av typ Br3, förutsatt att de inte dras in så mycket att de påtagligt reducerar komforten efter att ha spänts fast på normalt sätt.
Other sites
Utan hinder av punkterna 15.3.1 och 15.3.2 ska godkännanden av fordonskategorier enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna som inte påverkas av ändringsserie 06 förbli giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar föreskrifterna ska fortsätta att godta dem.