natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At the moment of impact, the vehicle shall no longer be subjected to the action of any additional steering or propelling device or devices.
Beviljat typgodkännande Fabriksinspektion av typgodkännandemynd igheten
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the collision wall; the maximum lateral disalignment permitted between the vertical median line of the front of the vehicle and the vertical median line of the collision wall is ± 30 cm.
ISO 9002:2000 (0)
State of the vehicle
Känd sökande
The vehicle under test shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such a condition as to fulfil this requirement in so far as the components and equipment of concern to the passenger compartment and the distribution of the service weight of the vehicle as a whole are concerned.
Okänd sökande
If the vehicle is driven by external means, the fuel installation shall be filled to at least 90 percent of its capacity, either with fuel or with a non-inflammable liquid, having a density and a viscosity close to those of the fuel normally used.
Begäran om typgodkännande
All other systems (brake-fluid containers, radiator, etc.) shall be empty.
Anmärkningar:
If the vehicle is driven by its own engine, the fuel tank shall be at least 90 percent full.
Eller en standard som motsvarar denna med tillåten uteslutning av de krav som rör utformning och utveckling under punkt 7.3 i ISO 9002:2000 ”Kundtillfredsställelse och ständiga förbättringar”.
All other liquid-holding tanks must be filled to capacity.
Dessa provningar ska utföras av den tekniska tjänsten.
If the manufacturer so requests, the Technical Service responsible for conducting the tests may allow the same vehicle as is used for tests prescribed by other Regulations (including tests capable of affecting its structure) to be used also for the tests prescribed by this Regulation.
Provningar i enlighet med bilaga 16
Impact velocity
om ISO 9002:2000 inte används:
The impact velocity shall be 50 + 0/– 2 km/h.
utförda av myndigheten eller den tekniska tjänsten under besöket enligt anmärkning 3a
However, if the test has been carried out at a higher impact velocity and the vehicle has satisfied the conditions prescribed, the test is considered satisfactory.
utförda av tillverkaren mellan besöken enligt anmärkning 3b
Measuring instruments
om ISO 9002:2000 används: utförda av tillverkaren, där förfarandet kontrolleras under ett besök enligt anmärkning 3b.
The instrument used to record the speed referred to in paragraph 1.5 above shall be accurate within 1 percent.
Myndighetens eller den tekniska tjänstens besök hos tillverkaren för inspektion och slumpmässiga stickprov
ANNEX 10
om ISO 9002:2000 inte används: två gånger om året
REAR IMPACT TEST PROCEDURE
om ISO 9002:2000 används: en gång om året.
INSTALLATIONS, PROCEDURES AND MEASURING INSTRUMENTS
BILAGA 15
The test area shall be large enough to accommodate the propulsion system of the impactor and to permit after-impact displacement of the vehicle impacted and installation of the test equipment.
FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR
The part in which vehicle impact and displacement occur shall be horizontal.
De förklarande anmärkningarna i denna bilaga avser tolkningssvårigheter av vissa bestämmelser i föreskrifterna.
(The slope shall be less than 3 percent measured over any length of one metre.)
De är avsedda som riktlinjer för den tekniska tjänst som utför provningarna.
Impactor
Punkt 2.10.1
The impactor shall be of steel and of rigid construction.
Punkt 2.19.2
The impacting surface shall be flat and at least 2500 mm wide and 800 mm high.
En semiuniversell fasthållningsanordning som är avsedd för montering i baksätet på fordon med både sedan- och kombikaross i vilka hela bältesenheten är identisk utgör en typ.
Its edges shall be rounded to a radius of curvature of between 40 and 50 mm.
Punkt 2.19.3
It shall be clad with a layer of plywood 20 ± 1 mm thick.
Betydelsen av förändringar av sitsens mått och/eller vikt, stoppning eller kollisionsskydd och energiupptagande egenskaper eller materialets färg ska beaktas vid bedömning av huruvida en ny typ skapats.
At the moment of impact the following requirements shall be met:
Punkterna 2.19.4. och 2.19.5
The impacting surface shall be vertical and perpendicular to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
Dessa punkter ska inte gälla säkerhetsbälten som godkänts separat enligt föreskrifter nr 16 och som krävs för att förankra fasthållningsanordningen i fordonet eller hålla fast barnet.
The direction of movement of the impactor shall be substantially horizontal and parallel to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
Punkt 6.1.2
The maximum lateral deviation permitted between the median vertical line of the surface of the impactor and the median longitudinal plane of the impacted vehicle shall be 300 mm.
För bakåtvända fasthållningsanordningar säkerställs rätt placering av fasthållningsanordningens överkant i förhållande till barnprovdockans huvud genom att den största provdocka för vilken anordningen är avsedd monteras i det mest tillbakalutade läget och att det kontrolleras att en vågrät linje i ögonhöjd passerar under fasthållningsanordningens överkant.
In addition, the impacting surface shall extend over the entire width of the impacted vehicle;
Punkt 6.1.8
The ground clearance of the lower edge of the impacting surface shall be 175 ± 25 mm.
Kravet på 150 mm gäller även babyliftar.
Propulsion of the impactor
Punkt 6.2.4
The impactor may either be secured to a carriage (moving barrier) or form part of a pendulum.
Gränsvärdet för godtagbar rörelse av axelbandet är att den undre kanten av axeldelen på det standardiserade säkerhetsbältet inte är lägre än provdockans armbåge då provdockan rört sig som mest framåt.
Special provisions applicable where a moving barrier is used
Punkt 6.2.9
The combined mass of carriage and impactor shall be 1100 ± 20 kg.
På så sätt kan provningen tillämpas på en anordning endast för grupp 2, men med föreskriven kraft, dvs. två gånger vikten för en provdocka av grupp 1.
Special provisions applicable where a pendulum is used
Punkt 7.1.3
The distance between the centre of the impacting surface and the axis of rotation of the pendulum shall be not less than 5 m.
Vältningsprovningen ska utföras med samma installationsförfarande och parametrar som de som anges för den dynamiska provningen.
The impactor shall be freely suspended by rigid arms, rigidly secured to it.
Punkt 7.1.3.1
The pendulum so constituted shall be substantially incapable of being deformed by the impact.
Det är inte tillåtet att stoppa riggen vid vältning.
A stopping device shall be incorporated in the pendulum to prevent any secondary impact by the impactor on the test vehicle.
Punkt 7.1.4.1.4
At the moment of impact, the velocity of the centre of percussion of the pendulum shall be between 30 and 32 km/h.
Punkten syftar till att säkerställa att fasthållningsanordningen klarar alla påförda belastningar under den dynamiska provningen genom att ursprungsplaceringen och ursprungskonfiguration behålls samtidigt som barnet hålls i läge.
The reduced mass ‘mr’ at the centre of percussion of the pendulum is defined as a function of the total mass ‘m’, of the distance ‘a’ [1] between the centre of percussion and the axis of rotation, and of the distance ‘l’ between the centre of gravity and the axis of rotation, by the following equation:
Varje förändring av ursprungskonfigurationen, inklusive förändringar i sätets lutning eller stödbenets längd, ska betraktas som ett fel.
The reduced mass ‘mr’ shall be 1100 ± 20 kg.
Varje fel i belastningsbärande delar eller komponenter, som kontaktpunkterna för säkerhetsbältet för vuxna (angivna som en bältesdragning), den rotationshämmande anordningen eller fasthållningsanordningens stolshölje, ska betraktas som ett fel, förutom om en sådan reaktion är tydligt angiven som en belastningsbegränsande funktion.
General provisions relating to the mass and velocity of the impactor
Punkt 7.1.4.1.10.1.2
If the test has been conducted at an impact velocity higher than those prescribed in paragraph 1.5.4 and/or with a mass greater than those prescribed in paragraphs 1.5.3 or 1.5.6, and the vehicle has met the requirements prescribed, the test shall be considered satisfactory.
stödben
State of the vehicle during the test
Punkt 7.1.4.2.2
The vehicle being tested shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such condition as to fulfil this requirement in so far as the distribution of the service weight of the vehicle as a whole is concerned.
Se även tolkningen av punkt 6.2.4.
The complete vehicle with the child restraint installed in accordance with the fitting instructions shall be placed on a hard, flat and level surface, with the handbrake off and in neutral gear.
Punkt 7.2.1.5
More than one child restraint may be tested in the same impact test.
Den första meningen uppfylls om provdockans hand kan nå låsbeslaget.
The distance ‘a’ is equal to the length of the synchronous pendulum under consideration.
Punkt 7.2.2.1
ANNEX 11
Denna ska användas för att säkerställa att separat godkända styrband enkelt ska kunna fästas och tas loss.
ADDITIONAL ANCHORAGES REQUIRED FOR ATTACHING CHILD RESTRAINTS IN THE SEMI-UNIVERSAL CATEGORY TO MOTOR VEHICLES
Punkt 7.2.4.1.1
This annex applies only to the additional anchorages for attaching child restraints in the ‘semi-universal’ category or to bars or other special items used to secure child restraining devices to the bodywork, whether or not they make use of the Regulation No 14 anchorages.
Två band krävs.
The anchorages shall be determined by the manufacturer of the child restraint and details shall be submitted for approval to the Technical Service conducting the tests.
Mät det första bandets brottbelastning.
The Technical Services may take into account information obtained from the vehicle manufacturer.
Mät bredden på det andra bandet vid 75 % av denna belastning.
The child restraint manufacturer shall indicate if the anchorages required for attaching the restraint to the car structure are in accordance with the position and strength requirements of paragraph 3 onwards in the recommendation given to Governments intending to adopt specific requirements relating to anchorages for child restraints used in passenger cars [1].
Provningen ska sedan utföras efter det att provdockan avlägsnats.
See text of Regulation No 16.
Punkt 8.2.5.2.6
ANNEX 12
Denna punkt ska inte gälla de styrband som är separat godkända enligt dessa föreskrifter.
CHAIR
Punkt 10.1.3
lowest point on seat
I fråga om utökningar där ändringarna endast berör en grupp av fasthållningsanordningar ska utökningsprovningar endast utföras för den gruppen, och om resultatet för huvudets utslag är sämre än det tidigare mest ogynnsamma resultatet för fasthållningsanordningen (för alla grupper i det ursprungliga godkännandet eller senare utökningar) ska nya provningar för godkännande av tillverkningen genomföras.
attachment of shoulder straps
Om huvudets utslag inte är sämre än vid föregående provningar för godkännande eller utökningar (förutom provningar för godkännande av tillverkning) är ytterligare provningar för godkännande av tillverkningen inte nödvändiga.
ANNEX 13
Om ändringarna berör mer än en grupp, exempelvis om en grupp av fasthållningsanordningar 2/3 utökas för att inkludera grupp 1 men ändringen kan beröra gruppen 2/3 (exempelvis förstärkning) ska provningar för grupp 1 och det mest ogynnsamma resultatet i grupp 2/3 (det ursprungliga godkännandet) användas.
STANDARD SAFETY BELT
Om något resultat är sämre än vid det ursprungliga godkännandet eller föregående utökning (förutom provningar för godkännande av tillverkning) ska provningar för godkännande av tillverkning utföras utifrån det nya mest ogynnsamma resultatet.
The safety belt for the dynamic test and for the maximum length requirement shall be made to one of the two configurations shown in Figure 1.
Jämförelse ska alltid göras mot det mest ogynnsamma resultat av alla provningar för godkännande och utökning (förutom provningar för godkännande av tillverkning).
These are a three-point retracting belt and a two-point static belt.
BILAGA 16
The three-point retracting belt has the following rigid parts: a retractor (R), a pillar loop (P), two anchorage points (A1 and A2) (see Figure 1b), and a central part (N, in detail in Figure 3).
KONTROLL AV PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
The retractor shall comply with the requirements of Regulation No 16 for retraction force.
PROVNINGAR
The retractor spool diameter is 33 ± 0,5 mm.
Fasthållningsanordningar för barn ska visa att de uppfyller de krav som ligger till grund för följande provningar:
The retracting belt shall be fitted to the anchorages on the test seat, described in Annex 6, Appendices 1 and 4, as follows:
Kontroll av låsgräns och nödlåsande upprullningsdons hållbarhet
Belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard)
I enlighet med bestämmelserna i punkt 8.2.4.3 i den mest ogynnsamma riktningen efter att ha genomgått den hållbarhetsprovning som beskrivs i punkterna 8.2.4.2, 8.2.4.4 och 8.2.4.5 enligt kravet i punkt 7.2.3.2.6.
Belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard)
Kontroll av automatiskt låsande upprullningsdons hållbarhet
Belt pillar loop P shall be fitted to trolley anchorage C.
I enlighet med bestämmelserna i punkt 8.2.4.2 kompletterade med provningarna i punkterna 8.2.4.4 och 8.2.4.5 enligt kravet i punkt 7.2.3.1.3.
Belt retractor R shall be fitted to trolley anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
Provning av bandens hållfasthet efter konditionering
The value of X in Figure 1b below is 200 ± 5 mm.
Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 7.2.4.2 efter konditionering enligt kraven i punkterna 8.2.5.2.1–8.2.5.2.5.
The effective strap length between A1 and the centre-line of the retractor spool Re (when the webbing is fully extracted including the minimum length of 150 mm for testing of universal and semi-universal categories shall be 2820 ± 5 mm when measured in a straight line without load and on a horizontal surface; this length may be increased for testing of restricted category; for all categories with the child restraint installed there shall be a minimum of 150 mm of strap length on the retractor spool.
Provning av bandens hållfasthet efter nötning
The strap requirements for the belt are as follows:
Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 7.2.4.2 efter konditionering enligt de krav som beskrivs i punkt 8.2.5.2.6.
Material: polyester spinnblack
Provning av mikroglidning
48 ± 2 mm at 10000 N
Enligt bestämmelserna i punkt 7.1.2 i dessa föreskrifter.
thickness:
Kontroll av prestandakrav för fasthållningsanordningar för barn när de genomgår lämplig dynamisk provning
elongation:
Enligt bestämmelserna i punkt 8.1.3 med ett låsbeslag som förkonditionerats enligt kraven i punkt 7.2.1.7 så att tillämpliga krav i punkterna 7.1.4 (för fasthållningsanordningens totala prestanda) och 7.2.1.8.1 (för ett låsbeslags prestanda under belastning) uppfylls.
8 ± 2 percent at 10000 N
Enligt bestämmelserna i punkt 7.1.5 i dessa föreskrifter.
The two-point static belt as shown in Figure 1a consists of two standard anchorage plates as shown in Figure 2 and a strap fulfilling the requirements of paragraph 4 above.
PROVNINGSFREKVENS OCH RESULTAT
The two-point belt anchorage plates shall be fitted to trolley anchorages A and B. The value of Y in Figure 1a is 1300 ± 5 mm.
Provningsfrekvensen enligt kraven i punkterna 1.1–1.5 och 1.7 ska styras av statistik och vara slumpmässigt grundad i enlighet med något av de normala kvalitetssäkringsförfarandena och ska utföras minst en gång om året.
This is the maximum length requirement for the approval of universal child restraints with two-point belts (see para.
Minimivillkor för kontroll av överensstämmelse för fasthållningsanordningar för barn av kategorierna universella, semiuniversella och begränsade med avseende på de dynamiska provningarna enligt punkt 1.6.
6.1.9 of this Regulation)
Innehavaren av ett godkännande ska efter överenskommelse med berörda myndigheter övervaka kontrollen av överensstämmelse med metoden för kontroll av sats (punkt 2.2.1) eller med metoden för fortlöpande kontroll (punkt 2.2.2).
Figures 1a and 1b
Kontroll av tillverkningssats för fasthållningsanordningar för barn
Standard seat belt configurations
Innehavaren av ett godkännande ska dela in fasthållningsanordningarna i satser som är så enhetliga som möjligt i fråga om de råvaror eller mellanprodukter som används vid deras tillverkning (olika färger på hölje, olika utformningar av sele) och i fråga om tillverkningsförhållandena.
Two-point static belt
Antalet i en sats får inte överstiga 5000 enheter.
Three-point retracting belt
Med berörda myndigheters samtycke kan provningarna utföras av den tekniska tjänsten eller på innehavaren av godkännandets ansvar.
Typical standard anchorage plate
Ur varje sats ska ett prov tas i enlighet med bestämmelserna i punkt 2.2.1.4.
Section A - A
Provet får tas innan satsen är fullständig, förutsatt att provet ingår i en sats som till minst 20 % består av den slutgiltiga satsmängden.
Central part of the standard belt configuration
Egenskaperna hos fasthållningsanordningarna och det antal dynamiska provningar som ska utföras anges i punkt 2.2.1.4.
Pillar loop
För att godtas ska en sats fasthållningsanordningar uppfylla följande villkor:
Finish: Chromium plated
Antal i satsen
crimp
Antal prov/egenskaper hos anordningar
spot weld
Sammanlagt antal prov
ANNEX 14
Kriterier för godtagande
TYPE APPROVAL SCHEME (FLOW CHART ISO 9002:2000)
Kriterier för förkastande
COP Test (3) & visit (2)
Grad av kontroll
COP Test (3) & visit (2) COP by Technical Service COP In-House Granting type approval
Första = 1MH
Type Approval test & Qualification Test (1)
Första = 2MH
Laboratory Inspection by Type Approval Authority
Anmärkning:
Notes:
MH betecknar en hårdare konfiguration (de mest ogynnsamma resultat som uppnåtts vid godkännande eller utökning av godkännande).
These tests shall be done by Technical Service
Denna dubbla provtagningsplan fungerar enligt följande:
Tests in accordance with Annex 16
Om det första provet vid en normal kontroll inte innehåller några defekta enheter godtas satsen utan att ett andra prov tas.
If there is no ISO 9002:2000:
Om det första provet innehåller två defekta enheter förkastas satsen.
Of the Authority or Technical Service during the visit indicated in note 3a
Om det första provet slutligen innehåller en defekt enhet tas ett andra prov varvid det är det sammanlagda antalet som ska uppfylla villkoret i kolumn 5 i ovanstående tabell.
Of the manufacturer between the visits indicated in note 3b
Om två av fem på varandra följande satser förkastas sker en övergång från normal kontroll till skärpt kontroll.
If there is an ISO 9002:2000: taken by the manufacturer, procedure checked during visit indicated in note 3b.
Den normala kontrollen återupptas om fem på varandra följande satser godtas.
Visit to the manufacturer for inspection and random sampling by the Authority or Technical Service
Om en sats förkastas anses tillverkningen brista i överensstämmelse och satsen får inte frisläppas.
If there is no ISO 9002:2000: 2 times a year
Om två på varandra följande satser som genomgått den skärpta kontrollen förkastas ska bestämmelserna i punkt 13 tillämpas.
If there is an ISO 9002:2000: 1 time a year
Kontroll av överensstämmelse hos fasthållningsanordningar för barn utförs med början i den sats som tillverkats efter den första sats som genomgått godkännande av tillverkningen.
They are meant as a guide for the Technical Services performing the tests.
Med berörda myndigheters samtycke kan provningarna utföras av den tekniska tjänsten eller på innehavaren av godkännandets ansvar som också ansvarar för produktens spårbarhet.
Paragraph 2.10.1.
Proven ska tas i enlighet med bestämmelserna i punkt 2.2.2.4.
A quick adjuster can also be a device with a rotation shaft and spring similar to a retractor with a manual release.
Egenskaperna hos fasthållningsanordningarna väljs slumpmässigt och de provningar som ska utföras beskrivs i punkt 2.2.2.4.
The adjuster should be tested to the requirements of paragraphs 7.2.2.5 and 7.2.3.1.3.
Kontrollen ska uppfylla följande krav.
Paragraph 2.19.2.
Valda fasthållningsanordningar
A semi-universal restraint specified for fitting to the rear seat in both a saloon and an estate type vehicle in which the whole belt assembly is identical is one ‘type’.
0,02 % innebär en fasthållningsanordning som valts per 5000 tillverkade
Paragraph 2.19.3.
0,05 % innebär en fasthållningsanordning som valts per 2000 tillverkade
The significance of changes in the dimensions and/or mass of the seat, padding or impact shield and the energy-absorbing characteristics or colour of the material are to be considered when deciding whether a new type has been created.
Om fasthållningsanordningen befinns överensstämma, överensstämmer tillverkningen.
Paragraphs 2.19.4 and 2.19.5.
Om fasthållningsanordningen inte uppfyller kraven ska en andra fasthållningsanordning väljas.
These paragraphs shall not apply to any safety belts separately approved in accordance with Regulation No 16 which is necessary to anchor the child restraint to the vehicle or to restrain the child.
Om denna andra fasthållningsanordning uppfyller kraven överensstämmer tillverkningen.
Paragraph 6.1.2.
Om båda (den första och den andra) fasthållningsanordningarna inte uppfyller kraven överensstämmer inte tillverkningen och de fasthållningsanordningar som sannolikt uppvisar samma fel ska återkallas och erforderliga åtgärder ska vidtas för att återställa tillverkningens överensstämmelse.
For rearward-facing child restraints the correct position of the top of the restraint relative to the child dummy head is ensured by installing the largest dummy, for which the device was specified, in the most reclined configuration, and making sure that a horizontal line at the eye height passes below the top of the seat.
Skärpt kontroll ska ersätta normal kontroll om tillverkningen måste återkallas två gånger per 10000 fasthållningsanordningar som tillverkats i följd.
Paragraph 6.1.8.
Normal kontroll återupptas om 10000 fasthållningsanordningar som tillverkats i följd befinns överensstämma.
The 150 mm requirement also applies to carrycots.
Om den tillverkning som underkastats den skärpta kontrollen återkallats vid två på varandra följande tillfällen tillämpas bestämmelserna i punkt 13.
Paragraph 6.2.4.
Den fortlöpande kontrollen av fasthållningsanordningar för barn utförs med början efter godkännandet av tillverkningen.
The limit of acceptable movement of the shoulder belt is that the lower edge of the shoulder portion of the standard safety belt shall not be lower than the dummy's elbow at the point of maximum excursion of the dummy.
De provningsresultat som beskrivs i punkt 2.2.2.4 får inte överstiga L, där L är det gränsvärde som föreskrivs för varje godkännandeprovning.
Paragraph 6.2.9.
För inbyggda fordonsspecifika anordningar ska följande provningsfrekvenser gälla:
Common understanding is that it applies also to devices that have such a lock-off even if they are not required for that group.
Fasthållningsanordningar för barn, förutom bälteskuddar:
Thus the test would be applied to a group 2 only device, but at the prescribed force, i.e. twice the mass of group I dummy.
En gång per 8 veckor
Paragraph 7.1.3.
Bälteskuddar:
The overturning test will be conducted using the same installation procedure and parameters as those defined for the dynamic test.
En gång per 12 veckor
Paragraph 7.1.3.1.
Vid varje provning ska alla bestämmelser i punkterna 7.1.4 och 7.2.1.8.1 vara uppfyllda.
Stopping of the rig during the overturning is not allowed.
Om alla provningar under ett år visar tillfredsställande resultat får tillverkaren, efter överenskommelse med typgodkännandemyndigheten, minska frekvenserna enligt följande:
Paragraph 7.1.4.1.4.
En gång per 16 veckor
The paragraph aims to ensure that the CRS will sustain all imposed loads during the dynamic test, keeping the child in position, by maintaining the original position and configuration.
En gång per 24 veckor