natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Separate technical unit’ means a device intended to be part of a vehicle, which may be type-approved separately but only in relation to one or more specified types of vehicle.
Separat teknisk enhet: en anordning som är avsedd att ingå i ett fordon som kan ha typgodkänts separat, men endast för en eller flera specificerade fordonstyper.
‘Trolleybus’ means a vehicle, electrically driven by energy from external, overhead contact wires.
Trådbuss: ett fordon som är eldrivet och där energin kommer från externa ledningar ovanför bussen.
‘Vehicle without roof’ means a vehicle without roof over all or part of its deck.
Fordon utan tak: fordon utan tak över hela eller delar av fordonet.
Space for standing passengers shall not be provided on any deck without roof, independently of the class of vehicle.
Utrymme för stående passagerare får inte finnas på något däck utan tak, oavsett vilken typ av fordon det rör sig om.
‘Definition of type(s)’
Typdefinition(er):
‘Vehicle type’ means vehicles, which do not differ in the following essential aspects:
Fordonstyp: fordon som är lika i följande avseenden:
Vehicle concept (> 22 passengers or ≤ 22 passengers);
Fordonsklassen (> 22 passagerare eller < 22 passagerare).
‘Bodywork type’ for the purposes of type-approval as a separate technical unit means a category of bodywork which does not essentially differ in the following aspects:
Karosserityp: vid typgodkännande som separat teknisk enhet avses med detta en kategori av karosserier som inte nämnvärt skiljer sig åt i följande avseenden:
Mass of the completely equipped vehicle bodywork, differing by 10 per cent;
Vikten av ett komplett utrustat fordonskarosseri, vilken får avvika med högst 10 %.
‘Fire suppression system type’ for the purpose of type-approval as a component means systems which do not essentially differ in the following aspects:
Typ av brandbekämpningssystem: vid typgodkännande som komponent avses med detta system som inte nämnvärt skiljer sig åt i följande avseenden:
Fire suppression system manufacturer;
Brandbekämpningssystemtillverkare.
Extinguishing agent;
Släckmedel.
Type of discharge point(s) used (e.g. type of nozzle, extinguishing agent generator or extinguishing agent discharge tube);
Typ av aktiveringspunkter som används (t.ex. typ av munstycke, släckmedelsbehållare eller släckmedelsrör).
Type of propellant gas, if applicable.
Typ av drivgas, i förekommande fall.
‘Approval of a vehicle, a separate technical unit or a component’ means the approval of a type of vehicle, bodywork or component as defined in paragraph 2.2 with regard to the constructional features specified in this Regulation.
Godkännande av ett fordon eller en separat teknisk enhet: godkännande av en fordonstyp, karosserityp eller komponent enligt punkt 2.2 när det gäller de konstruktionsdetaljer som anges i dessa föreskrifter.
‘Superstructure’ means the part of the bodywork which contributes to the strength of the vehicle in the event of a roll-over accident.
Överbyggnad: de delar av karossen som bidrar till fordonets hållfasthet vid överrullning.
‘Service door’ means a door intended for use by passengers in normal circumstances with the driver seated.
På- och avstigningsdörr: en dörr avsedd att användas av passagerare under normala omständigheter och med föraren i förarsätet.
‘Double door’ means a door affording two, or the equivalent of two, access passages.
Dubbeldörr: en dörr som ger två, eller motsvarigheten till två, genomgångsutrymmen.
‘Sliding door’ means a door which can be opened or closed only by sliding it along one or more rectilinear or approximately rectilinear rails.
Skjutdörr: en dörr som kan öppnas eller stängas endast genom att den skjuts längs med en eller flera rätlinjiga, eller nästan rätlinjiga, skenor.
‘Emergency door’ means a door intended for use by passengers as an exit only exceptionally and in particular in an emergency.
Nödutgångsdörr: en dörr som endast i undantagsfall, och särskilt vid en nödsituation, är avsedd att användas av passagerarna.
‘Emergency window’ means a window, not necessarily glazed, intended for use as an exit by passengers in an emergency only.
Nödutgångsfönster: ett fönster, som inte behöver vara av glas, som endast är avsett att användas av passagerarna som nödutgång.
‘Double or multiple window’ means an emergency window which, when divided into two or more parts by imaginary vertical line(s) (or plane(s)), exhibits two or more parts respectively, each of which complies as to dimensions and access with the requirements applicable to a normal emergency window.
Dubbel- eller flerdubbelfönster: ett nödutgångsfönster som, när det är indelat i två eller flera delar med tänkta vertikallinjer (eller vertikalplan), består av två eller flera delar, där varje del uppfyller de föreskrifter om mått och framkomlighet som gäller för ett normalt nödutgångsfönster.
‘Escape hatch’ means an opening in the roof or the floor intended for use as an emergency exit by passengers in an emergency only.
Utrymningslucka: öppning i taket eller golvet avsedd att användas av passagerare endast som en nödutgång vid en nödsituation.
‘Emergency exit’ means an emergency door, emergency window or escape hatch.
Nödutgång: nödutgångsdörr, nödutgångsfönster eller utrymningslucka.
‘Exit’ means a service door, intercommunication staircase, half-staircase or emergency exit.
Utgång: på- och avstigningsdörr, inre trappa, halvtrappa eller nödutgång.
‘Floor or deck’:
Golv eller däck:
‘Floor’ means that part of the bodywork whose upper surface supports standing passengers, the feet of seated passengers and the driver and any crew member, and may support the seat mountings;
Golv : den del av karosseriet mot vars ovansida stående passagerare, sittande passagerare, föraren samt annan ombordpersonal vilar fötterna och som kan uppbära sittplatsernas fästanordningar.
‘Deck’ means that part of the floor provided only for the passengers.
Däck : den del av golvet som är avsedd endast för passagerarna.
‘Gangway’ means the space providing access by passengers from any seat or row of seats or each special area for wheelchair users to any other seat or row of seats or each special area for wheelchair users or to any access passage from or to any service door or intercommunication staircase and any area for standing passengers; it does not include:
Mittgång: det utrymme mellan sätena från vilket passagerare kan förflytta sig från ett säte eller en sätesrad eller ett område avsett för rullstolsanvändare till varje annat säte eller sätesrad eller till område avsett för rullstolsanvändare eller till varje genomgångsutrymme från och till varje på- och avstigningsdörr eller inre trappa och varje område för ståplatspassagerare; det omfattar inte
The space extending 300 mm in front of any seat, except where a sideways-facing seat is situated above a wheel arch, in which case this dimension may be reduced to 225 mm (see Annex 4, Figure 25);
det utrymme som sträcker sig 300 mm framför varje sittplats, utom där en sidovänd sittplats är belägen över ett hjulhus, då detta mått kan minskas till 225 mm (se figur 25 i bilaga 4),
The space above the surface of any step or staircase (except where the surface of the step is contiguous with that of a gangway or access passageway); or
utrymmet ovanför varje trappsteg eller trappa (förutom om trappsteget gränsar till en mittgång eller genomgångsutrymme), eller
Any space which affords access solely to one seat or row of seats or a facing pair of transverse seats or row of seats.
varje utrymme från vilket det endast är möjligt att nå ett säte eller en sätesrad, eller ett par tvärställda säten eller sätesrader som är vända mot varandra.
‘Access passage’ means the space extending inwards into the vehicle from the service door up to the outermost edge of the upper step (edge of the gangway), intercommunication staircase or half-staircase.
Genomgångsutrymme: det utrymme som invändigt sträcker sig in i fordonet från på- och avstigningsdörren fram till den yttersta kanten av det övre fotsteget (mittgångens kant), inre trappan eller halvtrappan.
Where there is no step at the door, the space to be considered as access passage shall be that which is measured according to Annex 3, paragraph 7.7.1 up to a distance of 300 mm from the starting position of the inner face of the test gauge.
Om det inte finns något fotsteg vid dörren ska det utrymme som ska anses som genomgångsutrymme vara det som i enlighet med punkt 7.7.1 i bilaga 3 uppmäts fram till ett avstånd av 300 mm från utgångsläget vid provningskroppens inåtvända sida.
‘Driver's compartment’ means the space intended for driver's exclusive use except in the case of an emergency and containing the driver's seat, the steering wheel, controls, instruments and other devices necessary for driving or operating the vehicle.
Förarutrymme: det utrymme som uteslutande är avsett att användas av föraren utom i en nödsituation och som omfattar förarens sittplats, ratt, manöverorgan, instrument och andra anordningar som krävs för körning eller manövrering av fordonet.
‘Mass of the vehicle in running order’ means the mass of the unladen vehicle with bodywork, and with coupling device in the case of a towing vehicle, in running order, or the mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including coolant, oils, 90 per cent fuel, 100 per cent other liquids except used waters, tools, spare wheel and driver (75 kg), and, for buses and coaches, the mass of the crew member (75 kg) if there is a crew seat in the vehicle.
Fordonets vikt i körklart tillstånd: vikten av ett olastat fordon i körklart tillstånd med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon, med en kopplingsanordning, eller vikten av chassit med hytt, om karosseriet och/eller kopplingsanordningen inte monterats av tillverkaren (inklusive kylvätska, oljor, med bränsletanken fylld till 90 %, med andra vätskor utom använt vatten till 100 %, verktyg, reservhjul och förare (75 kg) samt, för bussar och långfärdsbussar, vikten för annan ombordpersonal (en person, 75 kg) om det i fordonet finns sittplats för sådan personal.
‘Technically permissible maximum laden mass (M)’ means the maximum mass of the vehicle based on its construction and performance, stated by the manufacturer.
Största tekniskt tillåtna vikt inklusive last (M): den högsta fordonsvikt som tillverkaren uppgett och som bygger på fordonets konstruktion och prestanda.
The technically permissible maximum laden mass is used to determine the vehicle category.
Den största tekniskt tillåtna vikten inklusive last används när man ska bestämma fordonskategorin.
‘Passenger’ means a person, other than the driver or a member of the crew.
Passagerare: en person som inte är förare eller tillhör ombordpersonalen.
‘Passenger with reduced mobility’ means all passengers who have a difficulty when using public transport, such as disabled people (including people with sensory and intellectual impairments, and wheelchair users, people with limb impairments, people of small stature, people with heavy luggage, elderly people, pregnant women, people with shopping trolleys, and people with children (including children seated in pushchairs).
Passagerare med nedsatt rörlighet: alla passagerare som har svårigheter att använda offentliga transportmedel, till exempel funktionshindrade personer (inklusive personer med sensoriska och intellektuella funktionshinder, rullstolsanvändare, personer med arm- eller benfunktionshinder), småvuxna personer, personer med tungt bagage, äldre personer, gravida kvinnor, personer med shoppingvagnar och personer med barn (inklusive barn i sittvagnar).
‘Wheelchair user’ means a person who due to infirmity or disability uses a wheelchair for mobility.
Rullstolsanvändare: en person som på grund av sjukdom eller funktionshinder använder en rullstol för att ta sig fram.
‘Member of the crew’ means a person assigned to operate as a co-driver or the possible assistant.
Annan ombordpersonal: personer vars uppgift är att vara andreförare eller eventuell assistent.
‘Passenger compartment’ means a space intended for passengers' use excluding any space occupied by fixed appliances such as bars, kitchenettes, toilets or baggage/goods compartments.
Passagerarutrymme: ett utrymme som är avsett att användas av passagerarna, med undantag för utrymme med icke-flyttbar utrustning såsom bar, kokvrå, toalettrum eller utrymme för bagage/gods.
‘Power-operated service door’ means a service door which is operated exclusively by energy other than muscular energy and the opening and closing of which, if not automatically operated, is remotely controlled by the driver or a member of the crew.
Fjärrstyrd på- och avstigningsdörr: en på- och avstigningsdörr som endast kan manövreras med annan kraft än muskelkraft och vars öppnande och stängande, om det inte sker automatiskt, fjärrstyrs av föraren eller annan ombordpersonal.
‘Automatically-operated service door’ means a power-operated service door which can be opened (other than by means of emergency controls) only after a control is operated by a passenger and after activation of the controls by the driver, and which closes again automatically.
Automatiskt styrd på- och avstigningsdörr: en fjärrstyrd på- och avstigningsdörr som endast kan öppnas (förutom med nödöppning) genom att en passagerare påverkar ett reglage och efter det att föraren har aktiverat det, och som stängs automatiskt.
‘Starting prevention device’ means a device which prevents the vehicle being driven away from rest when a door is not fully closed.
Hållplatsbroms: en anordning som hindrar fordonet från att köras iväg från stillastående läge om en dörr inte är helt stängd.
‘Driver-operated service door’ means a service door which normally is opened and closed by the driver.
Förarmanövrerad på- och avstigningsdörr: en på- och avstigningsdörr som normalt öppnas och stängs av föraren.
‘Priority seat’ means a seat with additional space for a passenger with reduced mobility and marked accordingly.
Reserverad sittplats: en sittplats med extra utrymme för en passagerare med nedsatt rörlighet och märkt för detta ändamål.
‘Boarding device’ means a device to facilitate wheelchair access to vehicles, such as lifts, ramps, etc.
Påstigningsanordning: en anordning som att underlättar ombordstigning för rullstolsanvändare, till exempel rullstolsliftar, ramper med mera.
‘Kneeling system’ means a system which lowers and lifts totally or partially the body of a vehicle relative to the normal position of travel.
Nigningssystem: ett system som helt eller delvis sänker och lyfter fordonet i förhållande till dess normala körläge.
‘Lift’ means a device or system with a platform that can be raised and lowered to provide passenger access between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
Rullstolslift: en anordning eller ett system med en plattform som kan höjas och sänkas mellan passagerarutrymmets golv och marken eller trottoarkanten för att underlätta passagerarens ombordstigning.
‘Ramp’ means a device to bridge the gap between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
Ramp: en anordning som överbryggar avståndet mellan passagerarutrymmets golv och marken eller trottoarkanten.
In its position for use, it includes any surface that may move as part of the ramp deployment or be available for use only when the ramp is in its deployed position and over which a wheelchair is intended to travel.
När den aktiveras omfattar den alla ytor som rör sig eller som kan användas när rampen aktiveras och som är avsedda att användas av en rullstol.
‘Portable ramp’ means a ramp that may be detached from the vehicle structure and capable of being deployed by a driver or crew member.
Mobil ramp: en ramp som kan lösgöras från fordonets stomme och som kan användas av en förare eller annan ombordpersonal.
‘Demountable seat’ means a seat that can be easily detached from the vehicle.
Löstagbar sittplats: en sittplats som lätt kan avlägsnas från fordonet.
‘Front’ and ‘rear’ means the front or rear of the vehicle according to the normal direction of travel and the terms; ‘forward’, ‘foremost’, ‘rearward’ and ‘rearmost’ etc. shall be construed accordingly.
Fram och bak: fram eller bak på fordonet i normal färdriktning; uttrycken ”framåt”, ”främre”, ”främst”, ”bakåt”, ”bakre”, ”bakerst” och så vidare ska tolkas på samma sätt.
‘Intercommunication staircase’ means a staircase which allows communication between the upper and lower decks.
Inre trappa: en trappa som gör det möjligt att röra sig mellan övre och nedre däck.
‘Separate compartment’ means a space in the vehicle which may be occupied by passengers or crew when the vehicle is in use and which is separated from any other passenger or crew space, except where any partition allows passengers to see into the next passenger space, and is connected by a gangway without doors.
Separat utrymme: ett utrymme i fordonet som får användas av passagerare eller ombordpersonal när fordonet är i rörelse och som är avskilt från varje annat utrymme för passagerare eller ombordpersonal, utom när någon avskärmning medger passagerarna insyn i angränsande passagerarutrymme och som förbinds med en mittgång utan dörrar.
‘Half staircase’ is a staircase from the upper deck which terminates in an emergency door.
Halvtrappa: en trappa som går från övre däck till en nödutgångsdörr.
‘Service-door lighting’ means a lighting device(s) of the vehicle designed to illuminate the exterior vicinity of service doors and wheels.
Belysningssystem för på- och avstigningsdörr: belysning på fordonet som på utsidan lyser upp närområdet kring på- och avstigningsdörrar och hjul.
‘Overnight locking system’ means a system designed to provide the possibility to secure the service and emergency doors of the vehicle against opening.
Nattlåssystem: ett system som utformats för att ge möjlighet att säkra fordonets på- och avstigningsdörrar och nödutgångsdörrarna mot öppnande.
‘Emergency lighting system’ means a system that provides a minimum level of lighting necessary to enable occupants to safely egress from the vehicle, including the emergency exits.
Nödbelysningssystem: ett system som tillhandahåller en miniminivå av belysning som är nödvändig för att det ska vara möjligt för passagerare att stiga av fordonet säkert, inklusive nödutgångar.
‘Safety sign’ means a configuration of visual elements intended to convey a safety-related message.
Säkerhetsskylt: en konfiguration bestående av visuella element avsedd att ge ett säkerhetsrelaterat budskap.
The application for approval of:
Ansökan om godkännande av
A vehicle type; or
en fordonstyp, eller
A separate technical unit type; or
en typ av separat teknisk enhet, eller
A vehicle type fitted with bodywork type already approved as a separate technical unit; or
en fordonstyp utrustad med en karosserityp som redan typgodkänts som en separat teknisk enhet, eller
A component type
en komponenttyp
With regard to its constructional features shall be submitted by the responsible manufacturer or by his duly accredited representative.
ska lämnas in av den ansvariga tillverkaren eller av tillverkarens ombud när det gäller dess konstruktionsdetaljer.
In the case of an application for approval of a vehicle made by assembling a chassis with type-approved bodywork, the term manufacturer refers to the assembler.
När det gäller en ansökan om godkännande av ett fordon som tillverkats genom montering av ett chassi med ett typgodkänt karosseri avses med tillverkare den som utfört monteringen.
A model for the information document relating to the constructional features is given in Annex 1 — Part 1.
En förlaga till det informationsdokument som rör konstruktionsdetaljerna ges i del 1 i bilaga 1.
Appendix 1: For a vehicle type,
Tillägg 1: För en fordonstyp.
Appendix 2: For a bodywork type,
Tillägg 2: För en karosserityp.
Appendix 3: For a vehicle type fitted with bodywork already approved as a separate technical unit.
Tillägg 3: För en fordonstyp utrustad med en karosserityp som redan typgodkänts som en separat teknisk enhet.
Appendix 4: For a fire suppression system type.
Tillägg 4: För en typ av brandbekämpningssystem.
In the case of an application for the approval of a type of vehicle, the manufacturer shall also provide the following documents, if applicable:
När det gäller en ansökan om godkännande av en fordonstyp ska tillverkaren även tillhandahålla följande handlingar, i tillämpliga fall:
Information regarding the installed fire suppression system:
Information om det installerade brandbekämpningssystemet:
In the case of a fire suppression system approved as a component, a copy of the approval communication form (Annex 1, Part 2, Appendix 4) and an analysis regarding the installation of the fire suppression system (see Annex 3, paragraph 7.5.1.5.4.2); or
När det gäller ett installerat brandbekämpningssystem som godkänts som en komponent, en kopia av blanketten för godkännandemeddelandet (del 2 tillägg 4 i bilaga 1) och en analys av installationen av brandbekämpningssystemet (se punkt 7.5.1.5.4.2 i bilaga 3) eller
In the case of a fire suppression system installed in a specific engine compartment, an analysis regarding the installation of the fire suppression system (see Annex 3, paragraph 7.5.1.5.4.2) and the documentation required in Annex 13, Part 2, paragraph 1.3.
när det gäller ett brandbekämpningssystem som installerats i ett specifikt motorutrymme, en analys av installationen av brandbekämpningssystemet (se punkt 7.5.1.5.4.2 i bilaga 3) och de handlingar som krävs i del 2 punkt 1.3 i bilaga 13.
vehicle(s), (a) bodywork(s) or (a) fire suppression system(s) representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the type-approval tests.
(Ett eller flera) fordon, (ett eller flera) karosserier eller (ett eller flera) brandbekämpningssystem som är representativt för den typ som ska godkännas ska inlämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för genomförandet av typgodkännandeprovningarna.
If the vehicle, bodywork or fire suppression system submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5, approval of that vehicle, bodywork or fire suppression system type shall be granted.
Om det fordon, karosseri eller brandbekämpningssystem som inlämnats för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5 ska godkännande av denna fordons- eller karosserityp eller typ av brandbekämpningssystem beviljas.
Its first two digits (at present 07, corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendment made to the Regulation at the time of issue of the approval.
De två första siffrorna i numret (för närvarande 07 för föreskrifterna i deras ursprungliga lydelse) ska hänvisa till den ändringsserie (innehållande den senaste större tekniska ändringen av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av godkännandet.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle, bodywork or fire suppression system type within the meaning of paragraph 2.2 above.
En och samma part i överenskommelsen får inte tilldela en annan fordons- eller karosserityp eller typ av brandbekämpningssystem enligt punkt 2.2 samma godkännandenummer.
Notice of approval or of extension of approval of a vehicle, bodywork or fire suppression system type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1, Part 2, to this Regulation.
Ett meddelande om beviljat, utökat eller ej beviljat godkännande av en fordons- eller karosserityp eller typ av brandbekämpningssystem enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i del 2 i bilaga 1 till dessa föreskrifter.