natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Driver mass’ means the nominal mass of a driver that shall be 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass at the seat and 7 kg luggage mass).
vikt i körklart skick summan av det olastade fordonets vikt och förarens vikt.
‘Engine disconnected’ means when the engine is no longer connected to the driving wheel(s).
toppbromskoefficient (PBC) måttet på ytfriktionen mellan däck och väg beräknat på maximal retardation för ett rullande däck.
‘Gross vehicle mass’ or ‘maximum mass’ means the technically permissible maximum laden mass as declared by the manufacturer.
servobromssystem ett bromssystem där den energi som fordras för att åstadkomma bromskraften tillhandahålls av förarens fysiska ansträngning med stöd av en eller flera anordningar som tillför energi, till exempel med hjälp av vakuum (med en vakuumförstärkare).
‘Initial brake temperature’ means the temperature of the hottest brake before any brake application.
sekundärt bromssystem det andra färdbromssystemet på ett fordon som är utrustat med ett kombinerat bromssystem.
‘Laden’ means so loaded as to attain the gross vehicle mass as defined in paragraph 2.12.
färdbromssystem ett bromssystem som används för att sakta ned fordonet när det är i rörelse.
‘Lightly loaded’ means mass in running order plus 15 kg for test equipment, or the laden condition, whichever is less.
enkelt bromssystem ett bromssystem som påverkar endast en axel.
In the case of ABS tests on a low friction surface (Annex 3, paragraphs 9.4 to 9.7), the mass for test equipment is increased to 30 kg to account for outriggers.
delat bromssystem ett bromssystem som driver bromsarna på alla hjulen och omfattar två eller flera delsystem som aktiveras med ett enda manöverorgan, vilket är utformat så att ett enstaka fel i ett av delsystemen, till exempel läckage i ett hydrauliskt delsystem, inte sätter ned funktionen hos ett annat delsystem.
‘Mass in running order’ means the sum of the unladen vehicle mass and driver mass.
bromssträcka den sträcka som fordonet tillryggalägger från det ögonblick föraren börjar aktivera bromsmanöverorganet till dess att fordonet har stannat helt och hållet.
‘Peak braking coefficient (PBC)’ means the measure of tyre to road surface friction based on the maximum deceleration of a rolling tyre.
Vid provningar där två manöverorgan aktiveras samtidigt, mäts den tillryggalagda sträckan från det ögonblick då det första manöverorganet aktiveras.
‘Power-assisted braking system’ means a brake system in which the energy necessary to produce the braking force is supplied by the physical effort of the rider assisted by one or more energy supplying devices, for example vacuum assisted (with vacuum booster).
provningshastighet avses fordonets hastighet som börjar mätas i det ögonblick då föraren aktiverar bromsmanöverorganet eller bromsmanöverorganen.
‘Secondary brake system’ means the second service brake system on a vehicle equipped with a combined brake system.
Vid provningar där två manöverorgan aktiveras samtidigt, börjar fordonets hastighet mätas i det ögonblick då det första manöverorganet aktiveras.
‘Service brake system’ means a brake system which is used for slowing the vehicle when in motion.
kraftöverföring den kombination av komponenter som utgör den funktionella kopplingen mellan manöverorganet och bromsen.
‘Single brake system’ means a brake system which acts on only one axle.
olastad fordonsvikt den nominella fordonsvikten såsom den anges av tillverkaren (tillverkarna), inklusive all fabriksmonterad utrustning för fordonets normala drift (till exempel brandsläckare, verktyg, reservhjul) och kylvätska, olja, 90 % bränsle och 100 % annan gas eller vätska, enligt tillverkarens anvisningar.
‘Stopping distance’ means the distance travelled by the vehicle from the point the rider begins to actuate the brake control to the point at which the vehicle reaches a full stop.
fordonskategorin enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen (R.E.3),
‘Test speed’ means the vehicle speed measured the moment the driver begins to actuate the brake control(s).
viktfördelningen mellan axlarna,
For tests where the simultaneous actuation of two controls is specified, the vehicle speed is taken from the point the first control is actuated.
Vmax,
‘Transmission’ means the combination of components that provide the functional link between the control and the brake.
en annan typ av bromsanordning,
‘Unladen vehicle mass’ means the nominal mass of the vehicle as indicated by the manufacturer(s) including all factory fitted equipment for normal operation of that vehicle (e.g. fire extinguisher, tools, spare wheel), plus coolant, oils, 90 per cent of fuel and 100 per cent of other gas or liquids, as specified by the manufacturer.
axlarnas antal och placering,
‘Vehicle type’ means a sub-category of L-category vehicles which do not differ in such essential respects as:
motortyp,
The vehicle category, as defined in the Consolidated Resolution (R.E.3);
växlarnas antal och utväxlingsförhållandena,
The gross vehicle mass, as defined in paragraph 2.12;
slutväxelns utväxlingsförhållande,
The distribution of the mass between the axles;
däckdimensionerna.
Vmax;
Vmax antingen den hastighet som kan uppnås genom acceleration vid maximal hastighet från stillastående under en sträcka på 1,6 km på ett jämnt underlag med ett lätt lastat fordon, eller den hastighet som uppmäts i enlighet med ISO 7117:1995,
A different type of braking device;
hjullåsning det tillstånd som uppstår när det finns ett glidförhållande på 1,00.
The number and arrangement of the axles;
ANSÖKAN OM TYPGODKÄNNANDE
The engine type;
Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på bromsning ska lämnas in av fordonstillverkaren eller av fordonstillverkarens behöriga ombud.
The number and ratios of gears;
Den ska åtföljas av nedanstående dokument i tre exemplar och följande närmare upplysningar:
The final drive ratios;
En beskrivning av fordonstypen med avseende på de uppgifter som anges i punkt 2.27.
The tyre dimensions.
En förteckning över de vederbörligen identifierade komponenter som utgör bromsanordningen.
‘Vmax’ means either the speed attainable by accelerating at a maximum rate from a standing start for a distance of 1,6 km on a level surface, with the vehicle lightly loaded, or the speed measured in accordance with ISO 7117:1995.
En skiss över det monterade bromssystemet och en beskrivning av komponenternas placering på fordonet.
‘Wheel lock’ means the condition that occurs when there is a slip ratio of 1,00.
Detaljerade ritningar av varje komponent så att den lätt kan lokaliseras och identifieras.
APPLICATION FOR APPROVAL
Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som ska godkännas ska lämnas in till den tekniska tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningarna.
The application for approval of a vehicle type with regard to braking shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
TYPGODKÄNNANDE
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Om det fordon som lämnas in för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkterna 5 och 6 ska typgodkännande beviljas för den fordonstypen.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type and the engine type shall be specified;
De två första siffrorna i numret (för närvarande 03, motsvarande ändringsserie 03, för föreskrifterna i deras ursprungliga lydelse) ska hänvisa till den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av typgodkännandet.
A list of components, duly identified, constituting the braking device;
En och samma part i överenskommelsen får inte tilldela en annan fordonstyp, eller samma fordonstyp som är försedd med en annan typ av bromsanordning, samma typgodkännandenummer.
A diagram of the assembled braking system and an indication of the position of its components on the vehicle;
Ett meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Detailed drawings of each component to enable it to be easily located and identified.
Varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska på ett väl synligt och lättillgängligt ställe som anges i typgodkännandeintyget vara märkt med ett internationellt typgodkännandemärke bestående av följande:
A vehicle, representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
En cirkel som omger bokstaven ”E”, följd av det särskiljande landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [2].
APPROVAL
Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som, enligt en eller flera föreskrifter som bifogats överenskommelsen, godkänts i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, behöver inte den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1 upprepas; i detta fall ska föreskrifternas nummer, typgodkännandenumren samt tilläggssymbolerna för alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande har utfärdats i det land som utfärdat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, anges i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Typgodkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Typgodkännandemärket ska placeras nära eller på den fordonstypsskylt som tillverkaren anbringat.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of braking device, or to another vehicle type.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på utformningar av typgodkännandemärken.
Notice of approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
SPECIFIKATIONER
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Krav på bromssystemet
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Varje fordon ska uppfylla kraven för var och en av de provningar som anges för ett fordon i en kategori och för fordonets bromskännetecken.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Drift av färdbromssystemets manöverorgan
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 needs not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Fordonen ska vara utformade så att föraren ska kunna aktivera färdbromssystemets manöverorgan sittande i normal körställning och med båda händerna på ratten.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Drift av det sekundära bromssystemets manöverorgan
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Fordonen ska vara utformade så att föraren ska kunna aktivera det sekundära bromssystemets manöverorgan sittande i normal körställning och med minst en hand på ratten.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Parkeringsbromssystem
SPECIFICATIONS
Om ett parkeringsbromssystem finns inmonterat ska det hålla fordonet stilla i den lutning som föreskrivs i punkt 8.2 i bilaga 3.
Brake system requirements
Parkeringsbromssystemet ska
Each vehicle shall meet each of the tests specified for a vehicle of its category and for those brake features on the vehicle.
ha ett manöverorgan som är skilt från färdbromssystemets manöverorgan och
Service brake system control operation
hållas kvar i låst läge med hjälp av enbart mekaniska anordningar.
Vehicles shall have configurations that enable a rider to actuate the service brake system control while seated in the normal driving position and with both hands on the steering control.
Fordonen ska vara utformade så att föraren ska kunna aktivera parkeringsbromssystemet sittande i normal körställning.
Secondary brake system control operation
Tvåhjuliga fordon i kategorierna L1 och L3 ska vara försedda med antingen två separata färdbromssystem, eller ett delat färdbromssystem, med minst en broms som verkar på framhjulet och minst en broms som verkar på bakhjulet.
Vehicles shall have configurations that enable a rider to actuate the secondary brake system control while seated in the normal driving position and with at least one hand on the steering control.
Trehjuliga fordon i kategori L4 ska uppfylla de krav för bromssystem som anges i punkt 5.1.5.
Parking brake system
Det fordras ingen broms sidovagnshjulet om fordonet uppfyller de prestandakrav som föreskrivs i bilaga 3.
If a parking brake system is fitted, it shall hold the vehicle stationary on the slope prescribed in paragraph 8.2 of Annex 3.
Trehjuliga fordon i kategori L2 ska vara försedda med ett parkeringsbromssystem och ett av följande färdbromssystem:
The parking brake system shall:
två separata färdbromssystem, utom kombinerade bromssystem, som verkar på bromsarna på alla hjulen när de används tillsammans, eller
Have a control which is separate from the service brake system controls; and
ett delat färdbromssystem eller
Be held in the locked position by solely mechanical means.
ett kombinerat färdbromssystem som verkar på bromsarna på alla hjulen och ett sekundärt bromssystem som får vara parkeringsbromssystemet.
Vehicles shall have configurations that enable a rider to be able to actuate the parking brake system while seated in the normal driving position.
Fordon i kategori L5 ska vara försedda med
Two-wheeled vehicles of categories L1 and L3 shall be equipped with either two separate service brake systems, or a split service brake system, with at least one brake operating on the front wheel and at least one brake operating on the rear wheel.
ett parkeringsbromssystem och
Three-wheeled vehicles of vehicles category L4 shall comply with the brake system requirements set out in paragraph 5.1.5.
ett färdbromssystem som aktiveras med foten och verkar på bromsarna på alla hjulen, antingen genom
A brake on the sidecar wheel is not required if the vehicle meets the performance requirements prescribed in Annex 3.
ett kombinerat bromssystem som verkar på bromsarna på alla hjulen och ett sekundärt bromssystem som kan vara parkeringsbromssystemet.
Three-wheeled vehicles of category L2 shall be equipped with a parking brake system plus one of the following service brake systems:
I sådana fall då två separata färdbromssystem är installerade kan systemen dela en gemensam broms, om ett fel i det ena systemet inte påverkar prestandan hos det andra.
Two separate service brake systems, except CBS, which, when applied together, operate the brakes on all wheels; or
För fordon som använder hydraulisk vätska vid överföring av bromskraften ska huvudcylindern ha
A split service brake system; or
en separat förseglad täckt behållare för varje bromssystem,
A CBS that operates the brakes on all wheels and a secondary brake system which may be the parking brake system.
en minsta behållarvolym som motsvarar 1,5 gånger den skillnad i slagvolym som krävs för att uppfylla villkoren för allt från nya belägg till helt nedslitna belägg under den mest ogynnsamma bromsinställningen, och
Category L5 vehicles shall be equipped with:
en behållare där vätskenivån är synlig för kontroll utan att locket måste avlägsnas.
A parking brake system; and
Alla varningslampor ska vara monterade inom synhåll för föraren.
A foot-actuated service brake system which operates on the brakes on all wheels, by way of either:
Fordon som är utrustade med ett delat färdbromssystem ska vara försedda med en röd varningslampa, som ska aktiveras
A CBS that operates the brakes on all wheels and a secondary brake system, which may be the parking brake system.
när det uppstår ett hydrauliskt fel vid tillämpningen av en kraft ≤ 90 N på manöverorganet eller
In cases where two separate service brake systems are installed, the systems may share a common brake, if a failure in one system does not affect the performance of the other.
utan aktivering av bromsmanöverorganet, när bromsvätskenivån i huvudcylinderns behållare sjunker under
For vehicles that use hydraulic fluid for brake force transmission, the master cylinder shall:
nivån enligt tillverkarens anvisningar, och
Have a sealed, covered, separate reservoir for each brake system;
en nivå som är mindre än eller lika med hälften av vätskebehållarens kapacitet.
Have a minimum reservoir capacity equivalent to 1,5 times the total fluid displacement required to satisfy the new to fully worn lining condition with the worst case brake adjustment condition; and
För att varningslampans funktion ska kunna kontrolleras ska den tändas genom aktivering av tändningsnyckeln och släckas när kontrollen är klar.
Have a reservoir where the fluid level is visible for checking without removal of the cover.
När tändningsnyckeln är i på-läget ska varningslampan fortsätta att lysa så länge ett fel består.
All warning lamps shall be mounted in the rider's view.
Fordon som är utrustade med ett system med låsningsfria bromsar ska vara försedda med en gul varningslampa.
Vehicles that are equipped with a split service brake system shall be fitted with a red warning lamp, which shall be activated:
Lampan ska tändas när det uppstår ett fel som påverkar genereringen eller överföringen av signaler i fordonets system med låsningsfria bromsar.
When there is a hydraulic failure on the application of a force of ≤ 90 N on the control; or
För att varningslampans funktion ska kunna kontrolleras ska den tändas genom aktivering av tändningsnyckeln och släckas när kontrollen är klar.
Without actuation of the brake control, when the brake fluid level in the master cylinder reservoir falls below the greater of:
Hållbarhet
That which is specified by the manufacturer; and
Det ska kompenseras för slitage av bromsarna med hjälp av ett system för automatisk eller manuell justering.
That which is less than or equal to half of the fluid reservoir capacity.
Antingen ska friktionsmaterialets tjocklek vara synligt utan isärtagning eller, när friktionsmaterialet inte är synligt, ska slitage bedömas med hjälp av en anordning som är utformad för detta ändamål.
To permit function checking, the warning lamp shall be illuminated by the activation of the ignition switch and shall be extinguished when the check has been completed.
Under alla provningar som dessa föreskrifter omfattar och när de avslutats, ska friktionsmaterialet inte lossna och bromsvätskan inte läcka.
The warning lamp shall remain on while a failure condition exists whenever the ignition switch is in the ‘on’ position.
Mätning av dynamisk prestanda
Vehicles that are equipped with an ABS system shall be fitted with a yellow warning lamp.
Metoden som används för att mäta prestanda är den som anges i respektive provning i bilaga 3.
The lamp shall be activated whenever there is a malfunction that affects the generation or transmission of signals in the vehicle's ABS system.
Färdbromssystemets prestanda kan mätas på följande tre sätt:
To permit function checking, the warning lamp shall be illuminated by the activation of the ignition switch and extinguished when the check has been completed.
Medelvärdet för fullt utvecklad retardation (MFDD):
Durability
Beräkning av MFDD
Wear of the brakes shall be compensated for by means of a system of automatic or manual adjustment.
i m/s2
The friction material thickness shall either be visible without disassembly, or where the friction material is not visible, wear shall be assessed by means of a device designed for that purpose.
där
During all the tests in this Regulation and on their completion, there shall be no friction material detachment and no leakage of brake fluid.
medelvärdet för fullt utvecklad retardation,
Measurement of dynamic performance
fordonets hastighet när föraren aktiverar manöverorganet,
The method used to measure performance is as specified in the respective tests in Annex 3.
fordonets hastighet vid 0,8 V1 i km/tim,
There are three ways in which the service brake system performance may be measured:
fordonets hastighet vid 0,1 V1 i km/tim,
MFDD (Mean Fully Developed Deceleration):
tillryggalagd sträcka mellan V1 och Vb i meter,
Calculation of MFDD:
tillryggalagd sträcka mellan V1 och Ve i meter.
in m/s2
Bromssträcka:
where:
Grundas på de grundläggande ekvationerna för rörelse:
mean fully developed deceleration
S bromssträckan i meter,
vehicle speed when rider actuates the control
V fordonets hastighet i km/tim,
vehicle speed at 0,8 V1 in km/h
X en variabel som grundas på kravet för varje provning.
vehicle speed at 0,1 V1 in km/h
Följande formel kan användas för beräkning av den korrigerade bromssträckan med hjälp av fordonets egentliga provningshastighet:
distance travelled between V1 and Vb in metres
Ss korrigerad bromssträcka i meter,
distance travelled between V1 and Ve in metres
Vs fordonets angivna provningshastighet i km/tim,
Stopping distance:
Sa egentlig bromssträcka i meter,
Based on the basic equations of motion:
Va fordonets egentliga provningshastighet i km/tim.
S stopping distance in metres
Observera: Denna ekvation gäller endast när den egentliga provningshastigheten (Va) ligger inom ± 5 km/tim av den angivna provningshastigheten (Vs).
V vehicle speed in km/h
Kontinuerlig mätning av retardation:
X a variable based on the requirement for each test
För inslipningsförfarandet och provningar såsom förfarandet för våta bromsar samt värmeavmatnings- och uppvärmningsförfarandena, mäts fordonets ögonblickliga retardation kontinuerligt från den tidpunkt då en kraft anbringas på bromsens manöverorgan tills dess att fordonet stannar.
Ss = 0,1 · Vs + (Sa – 0,1 · Va) · Vs2/Va2
Bromsbelägg ska inte innehålla asbest.
Ss corrected stopping distance in metres
PROVNINGAR
Vs specified vehicle test speed in km/h
De bromsprovningar (provningsförhållanden och provningsförfaranden) som fordon som inlämnats för typgodkännande ska genomgå, och den bromsverkan som krävs, föreskrivs i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
Sa actual stopping distance in metres
ÄNDRINGAR AV FORDONSTYP ELLER BROMSSYSTEM OCH UTÖKNING AV TYPGODKÄNNANDE
Va actual vehicle test speed in km/h
Varje ändring av fordonstypen eller dess bromssystem ska meddelas den myndighet som godkänt fordonstypen.
Note: This equation is only valid when the actual test speed (Va) is within ± 5 km/h of the specified test speed (Vs).
Myndigheten kan då antingen
Continuous deceleration recording:
anse att ändringarna sannolikt inte kommer att få några märkbara negativa effekter och att fordonet ändå fortfarande uppfyller kraven, eller