natgillin/translations-raw huggingface dataset:
After that point the trailer shall fulfil the condition specified in paragraph 6.3.1.
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
There shall not be any increase in the outer radius of the swept annular width.
Denna tid ska inte vara längre än tio år räknat från den tidpunkt då produktionen slutgiltigt upphörde.
The tests described in paragraphs 6.3.2, 6.3.3 and 6.3.4 shall be conducted in both clockwise and anti-clockwise directions.
Den typgodkännandemyndighet som beviljat typgodkännandet eller den tekniska tjänsten får när som helst granska de metoder för kontroll av överensstämmelse som är tillämpliga på varje produktionsenhet.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Normalt intervall för dessa granskningar ska vara en gång vartannat år.
The Conformity of Production Procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Schedule 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3) with the following requirements:
PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
The holder of the approval shall ensure that results of the conformity of production tests are recorded and that the annexed documents remain available for a period determined in agreement with the Type Approval Authority or Technical Service.
Godkännande som, enligt dessa föreskrifter, beviljats med avseende på en fordonstyp kan återkallas om kraven i punkt 7.1 inte uppfylls, eller om stickprov av fordon inte överensstämmer med kraven i punkt 6 i dessa föreskrifter.
This period shall not exceed 10 years counted from the time when production is definitively discontinued;
Om en av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare har utfärdat, ska den genast rapportera detta till övriga parter som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The Type Approval Authority which has granted type approval or its Technical Service may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
ÄNDRING OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDE AV FORDONSTYPEN
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Varje ändring av den godkända fordonstypen ska anmälas till den godkännandemyndighet som godkänt typen.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Godkännandemyndigheten kan då antingen
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 is not complied with or if sample vehicles fail to comply with the requirements of paragraph 6 of this Regulation.
göra bedömningen att ändringarna sannolikt inte får någon märkbar ogynnsam effekt och att fordonet i varje fall fortfarande uppfyller kraven, eller
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas utförande.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE
Bekräftelse på utökning av eller avslag på ansökan om godkännande ska med angivande av ändringarna meddelas de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter genom det förfarande som anges i punkt 4.3.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which granted the approval.
Den godkännandemyndighet som beviljar utökning av typgodkännande ska tilldela varje sådan utökning ett serienummer och underrätta övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The Type Approval Authority may then either:
SLUTGILTIGT UPPHÖRANDE AV PRODUKTIONEN
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
Om godkännandeinnehavaren fullständigt upphör att tillverka en fordonstyp som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter, ska denne underrätta den typgodkännandemyndighet som beviljat godkännandet om detta.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
När myndigheten får detta meddelande, ska den informera övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter genom en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Confirmation or extension or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
NAMN PÅ OCH ADRESS TILL DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR ATT UTFÖRA GODKÄNNANDEPROVNINGAR OCH TILL GODKÄNNANDEMYNDIGHETER
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform there of the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
De parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter ska underrätta Förenta nationernas sekretariat om namn på och adress till de tekniska tjänster som ansvarar för att utföra godkännandeprovningar och till de typgodkännandemyndigheter som utfärdar godkännande och till vilka intyg om godkännande, utökning av godkännande eller avslag eller återkallande av godkännande som utfärdats i andra länder ska sändas.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Övergångsbestämmelser som gäller för ändringsserie 02:
Upon receiving the relevant communication that Type Approval Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Från och med den dag då ändringsserie 02 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja eller vägra att godta typgodkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 02, om inget annat anges nedan.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Från och med den 1 april 2018 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte vara tvungna att godta typgodkännanden enligt någon föregående ändringsserie som utfärdades för första gången efter den 1 april 2018.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Till och med den 1 april 2021 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att godta typgodkännanden enligt föregående ändringsserie (01) till föreskrifterna som utfärdades för första gången före den 1 april 2018.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Från och med den 1 april 2021 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte vara tvungna att godta typgodkännanden utfärdade enligt föregående ändringsserie till dessa föreskrifter.
Transitional Provisions applicable to the 02 series of amendments:
Utan hinder av vad som sägs i punkt 12.1.4 ska typgodkännanden som beviljats enligt föregående ändringsserie till dessa föreskrifter, som inte påverkas av ändringsserie 02, fortsätta att vara giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar Uneceföreskrifterna ska fortsätta att godta dem.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 02 series of amendments unless otherwise specified below.
Till och med den 1 april 2020 får typgodkännanden enligt ändringsserie 02 till dessa föreskrifter beviljas för nya fordonstyper som inte uppfyller kravet enligt punkt 5.6.2.2.5 på färgen röd för varningssignalen om att föraren inte håller i styrdonet och som har multiinformationsskärmar i instrumentklustret som inte kan visa röda varningssignaler eller som endast använder fristående indikatorer.
As from 1 April 2018, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to any preceding series of amendments, first issued after 1 April 2018.
Övergångsbestämmelser som gäller för ändringsserie 03:
Until 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (01) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 April 2018.
Från och med den dag då ändringsserie 03 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja eller vägra att godta typgodkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 03.
As from 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
Från och med den 1 september 2019 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte vara tvungna att godta typgodkännanden enligt föregående ändringsserie (02) till föreskrifterna som utfärdades för första gången efter den 1 september 2019.
Notwithstanding paragraph 12.1.4, UN type approvals to the preceding series of amendments to the UN Regulation, which are not affected by the 02 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the UN Regulation shall continue to accept them.
Till och med den 1 september 2021 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att godta typgodkännanden enligt föregående ändringsserie (02) till föreskrifterna som utfärdades för första gången före den 1 september 2019.
Until 1 April 2020, type approvals according to the 02 series of amendment to this UN Regulation may be granted to new vehicle types not complying with the red colour for the hands-off warning signal, mandated in paragraph 5.6.2.2.5, and having multi information displays installed in the instrument cluster not capable of indicating red waning signals or using standalone tell-tales only.
Från och med den 1 september 2021 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte vara tvungna att godta typgodkännanden utfärdade enligt föregående ändringsserie till dessa föreskrifter.
Transitional Provisions applicable to the 03 series of amendments:
Utan hinder av vad som sägs i punkt 12.2.4 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa Uneceföreskrifter fortsätta att godta typgodkännanden som beviljats enligt en föregående ändringsserie till dessa föreskrifter för fordon som inte påverkas av de bestämmelser som införs genom ändringsserie 03.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Allmänna övergångsbestämmelser:
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments, first issued after 1 September 2019.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja typgodkännande enligt någon föregående ändringsserie till eller utökning av dessa föreskrifter.
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 September 2019.
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/rev.6, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept type approval issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
Det andra fordonet kan färdas i samma eller motsatt riktning som fordonet i fråga.
Notwithstanding paragraph 12.2.4, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals issued according to a preceding series of amendments to this UN Regulation, for vehicles which are not affected by the provisions introduced with the 03 series of amendments.
De särskiljande numren för parterna i 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
General transitional provisions:
6, bilaga 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Contracting Parties applying this UN Regulation shall not refuse to grant UN type approvals according to any preceding series of amendments to this UN Regulation or extension thereof.
Till dess att enhetliga provningsförfaranden har fastställts ska tillverkaren förse den tekniska tjänsten med dokumentation och underlag som visar på överensstämmelse med denna bestämmelse.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
Denna information ska diskuteras och bestämmas mellan den tekniska tjänsten och fordonstillverkaren.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Till dess att enhetliga provningsförfaranden har fastställts ska tillverkaren förse den tekniska tjänsten med dokumentation och underlag som visar på överensstämmelse med dessa bestämmelser.
The vehicle may be driving in the same or the opposite direction as the subject vehicle.
Denna information ska diskuteras och bestämmas mellan den tekniska tjänsten och fordonstillverkaren.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Denna punkt ska ses över så snart den arbetsgrupp för it-säkerhet och trådlös kommunikation som rapporterar till den informella arbetsgruppen för intelligenta transportsystem/automatiserad körning inom världsforum för harmonisering av fordonsföreskrifter (WP.29) har slutfört sitt arbete om åtgärder för identifiering av programvara, och vid behov ändras i enlighet med detta.
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
50 för stela fordon med 2 eller flera styrda axlar, utom självspårande utrustning
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with this provision.
eller fullt utslag om en radie på 12 m inte kan uppnås.
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
BILAGA 1
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service the documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with these provisions.
MEDDELANDE
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and vehicle manufacturer.
(Maximiformat: A4 [210 × 297 mm])
This paragraph shall be reviewed once the Task Force on Cyber Security and Over the Air issues (TF CS/OTA) reporting to the World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) Informal Working Group on Intelligent Transport Systems/Automated Driving has finalized its work on measures for software identification and, if necessary, amended accordingly.
utfärdat av: Myndighetens namn
50 for rigid vehicles with 2 or more steered axles excluding self tracking equipment
om (2) Beviljat godkännande
or full lock if 12 m radius is not attainable.
Utökat godkännande
ANNEX 1
Ej beviljat godkännande
COMMUNICATION
Återkallat godkännande
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
för en fordonstyp med avseende på styrutrustningen enligt föreskrifter nr 79.
issued by: Name of administration
Godkännande nr: Utökning nr:
Concerning (2): Approval granted
Fordonets handelsnamn eller varumärke
Approval extended
Fordonstyp
Approval refused
Tillverkarens namn och adress
Approval withdrawn
Namn på och adress till tillverkarens eventuella ombud
of a vehicle type with regard to steering equipment pursuant to UN Regulation No 79
Kortfattad beskrivning av styrutrustningen
Approval No Extension No
Typ av styrutrustning
Trade name or mark of vehicle
Styrkontroll
Vehicle type
Energikälla
Manufacturer’s name and address
Provningsresultat, fordonsegenskaper
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Erforderlig aktiveringskraft för att hålla en vändcirkel med en radie på 12 m med ett intakt system och en radie på 20 m med ett defekt system
Brief description of the steering equipment
Under normala förhållanden
Type of steering equipment
Med fel i den särskilda utrustningen
Steering control
Andra provningar enligt dessa föreskrifter godkänt/underkänt (2)
Energy source
Tillräcklig dokumentation enligt bilaga 6 har lämnats om följande delar av styrsystemet:
Results of tests, vehicle characteristics
Gäller endast för dragfordon
Steering effort required to achieve a turning circle of 12 m radius with an intact system and 20 m radius with a system in the failed condition
Dragfordonet är/är inte (2) utrustat med ett elektriskt kontaktdon som uppfyller tillämpliga krav i bilaga 7
Under normal conditions
Den högsta strömstyrka som är tillgänglig är A (3)
After failure of special equipment
Gäller endast för släpfordon
Other tests required by this Regulation pass/fail (2)
Släpfordonets styrutrustning uppfyller de tillämpliga bestämmelserna i bilaga 7 till föreskrifter nr 79 Ja/Nej (2)
Adequate documentation in accordance with Annex 6 was supplied in respect of the following parts of the steering system:
Den högsta strömstyrka som krävs för släpfordonets styrutrustning är A (3)
Applicable only to towing vehicles
Släpfordonets styrsystem kan/kan inte (2) förse hjälputrustning på släpfordonet med elektrisk energi.
The towing vehicle is/is not (2) equipped with an electrical connector fulfilling the relevant requirements of Annex 7
Fordonet inlämnat för godkännande den
The maximum current available is A (3)
Teknisk tjänst som ansvarar för att utföra godkännandeprovningar
Applicable only to trailers
Datum för rapporten som denna tjänst utfärdat
The steering system of the trailer fulfils the relevant provisions of Annex 7 to UN Regulation No 79 Yes/No (2)
Nummer på rapporten som denna tjänst utfärdat
The maximum current required for the trailer steering system is A (3)
Godkännande beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat (2)
The trailer steering system is/is not (2) able to supply auxiliary equipment on the trailer with electrical energy.
Godkännandemärkets placering på fordonet
Vehicle submitted for approval on
Ort
Technical Service responsible for conducting approval tests
Datum
Date of report issued by that service
Underskrift
Number of report issued by that service
Som bilaga till detta meddelande bifogas en förteckning över handlingar i registret för godkännanden som deponerats vid de myndighetsavdelningar som har utfärdat godkännandet.
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Denna förteckning kan erhållas på begäran.
Position of approval mark on vehicle
Det särskilda landsnumret för det land som beviljat/utökat/avslagit/återkallat godkännande (se bestämmelser om godkännande i dessa föreskrifter).
Place
Stryk det som inte är tillämpligt.
Date
Så som den definieras av fordonstillverkaren – se punkterna 2.3 och 3.1 i bilaga 7.
Signature
BILAGA 2
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administration services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
GODKÄNNANDEMÄRKENAS UTFORMNING
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
FÖRLAGA A
Strike out what does not apply.
(Se punkt 4.4. i dessa föreskrifter)
As defined by the vehicle manufacturer — see paragraphs 2.3 and 3.1 of Annex 7 as appropriate.
a = minst 8 mm
ANNEX 2
Ovanstående godkännandemärke anbringat på ett fordon visar att fordonstypen i fråga, med avseende på styrutrustningen, har blivit godkänd i Nederländerna (E4) enligt föreskrifter nr 79 med godkännandenummer 022439.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Godkännandenumret visar att godkännandet har beviljats i enlighet med kraven i föreskrifter nr 79, ändrade genom ändringsserie 02.
MODEL A
FÖRLAGA B
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
(Se punkt 4.5. i dessa föreskrifter)
a = 8 mm min
Ovanstående godkännandemärke anbringat på ett fordon visar att fordonstypen i fråga godkänts i Nederländerna (E4) enligt föreskrifter nr 79 och nr 31.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to steering equipment, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 79 under approval No 022439.
Godkännandenumren visar att föreskrifter nr 79 redan innehöll ändringsserie 02 och att föreskrifter nr 31 redan innehöll ändringsserie 02 vid tidpunkten för respektive godkännande.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 79 incorporating the 02 series of amendments.
Det andra numret ges bara som exempel.
MODEL B
BILAGA 3
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Vid provningar som utförs i enlighet med denna bilaga ska fordonen uppfylla följande krav:
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 79 and 31.
Fordonet ska belastas till sin tekniskt tillåtna största vikt, fördelad mellan axlarna enligt tillverkarens anvisningar.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, UN Regulation No 79 incorporating the 02 series of amendments and UN Regulation No 31 included the 02 series of amendments.
När flera olika belastningsmöjligheter finns ska den största vikten fördelas mellan axlarna så att belastningen på varje axel är proportionell mot den högsta tillåtna belastningen på varje axel.
The second number is given merely as an example.
För dragfordon för påhängsvagnar får lasten omfördelas till ungefär halvvägs mellan kopplingstappläget som en följd av de ovanstående belastningsförhållandena och bakre axelns (axlarnas) mittlinje.
ANNEX 3
Däcken ska pumpas till det kalla däcktryck som anges för den vikt som däcken ska bära när fordonet är stillastående.
For tests carried out in accordance with this annex the following vehicle conditions shall be met:
Innan provningarna inleds ska bromsarna vara kalla, dvs. skivorna eller bromstrummornas ytteryta ska ha en temperatur på mindre än 100 °C.
The vehicle shall be loaded to its technically permissible maximum mass distributed between the axles as declared by the vehicle manufacturer.
Om fel uppstår i en energikälla ska färdbromsprestandan första gången bromsen aktiveras hålla värdena i nedanstående tabell.
Where provision is made for several arrangements of the mass on the axles, the distribution of the maximum mass between the axles shall be such that the mass on each axle is proportional to the maximum permissible mass for each axle.
Kategori
In the case of tractors for semi-trailers, the mass may be repositioned approximately half way between the kingpin position resulting from the above loading conditions and the centreline of the rear axle(s);
Färdbromsning (m/s2)
The tyres shall be inflated to the cold inflation pressure prescribed for the mass to be borne by the tyres when the vehicle is stationary;
M2 och M3