natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The handrails and/or handholds to be provided shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the lower or upper deck adjacent to the intercommunication staircase, and at any of the successive steps.
Varje sådan lucka i ett fordons golv som inte är en utrymningslucka ska vara så monterad och säkrad att den inte kan rubbas eller öppnas utan verktyg eller nycklar och inga lyft- eller låsningsanordningar ska stå upp mer än 8 mm från golvytan.
Such points shall be situated vertically between 800 mm and 1100 mm above the lower deck or each above the surface of each step, and,
Utstående kanter ska vara avfasade.
For the position appropriate to a person standing on the lower deck, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step, and
Visuell underhållning
For the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from the same edge.
Olika medel för visuell underhållning för passagerare, t.ex. tv-skärmar eller videoapparater, ska vara utom synhåll för föraren när föraren sitter i sin normala körställning.
Guarding of step wells and exposed seats
Detta gäller inte tv-skärmar eller liknande anordningar som används som en del av förarens kontroll eller styrning av fordonet, t.ex. övervakning av på- och avstigningsdörrar.
Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt shall be fitted.
Trådbussar ska uppfylla bestämmelserna i bilaga 12.
Where fitted, the guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger's feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Passagerarskydd i fordon utan tak
On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor.
Varje fordon utan tak ska ha
The lower edge of the guard shall not be more than 100 mm from the floor.
en oavbruten frontpanel som täcker den fulla bredden av fordonets takfria del och som har en höjd av minst 1400 mm mätt från den allmänna golvnivån intill frontpanelen,
The front windscreen ahead of passengers occupying upper deck front seats of a double-deck vehicle shall be provided with a padded guard.
ett oavbrutet skydd som löper längs sidorna och den bakre delen av fordonets takfria del, med en höjd av minst 1100 mm på sidorna och 1200 mm i den bakre delen av fordonet, uppmätt från den normala golvnivån intill panelerna.
The higher edge of that protection shall be situated vertically between 800 mm and 900 mm above the floor where the passenger's feet rest.
Skyddet ska bestå av oavbrutna paneler längs sidorna och den bakre delen, med en höjd av minst 700 mm mätt från den allmänna golvnivån närmast panelerna, kombinerat med en eller flera oavbrutna skyddsräcken som uppfyller följande krav:
The riser of each step in an intercommunication staircase of a double-deck vehicle shall be closed.
Inga mått på dess tvärsnitt ska vara mindre än 20 mm eller större än 45 mm.
Baggage racks and occupant protection
En eventuell öppning mellan ett skyddsräcke och andra skyddsräcken eller paneler i närheten får inte vara större än 200 mm.
The occupants of the vehicle shall be protected from objects liable to fall from baggage racks under braking or cornering forces.
Det ska vara stadigt fastgjort i fordonets kaross.
If baggage compartments are fitted, they shall be designed in such a way that baggage is prevented from falling in the event of sudden braking.
Dörrar och utgångar ska betraktas som en del av detta skydd.
Trap doors, if fitted
Sikt- och kommunikationshjälpmedel
Every trap door, that is not an escape hatch, on the floor of a vehicle shall be so fitted and secured that it cannot be dislodged or opened without the use of tools or keys and no lifting or securing device shall project by more than eight mm above floor level.
När det gäller fordon utan tak ska föraren ha tillgång till visuella medel, som t.ex. spegel, periskop eller videokamera/-monitor, så att det är möjligt att övervaka passagerare i det takfria området.
Edges of projections shall be rounded.
Vidare ska det finnas en anläggning för internkommunikation så att föraren kan kommunicera med dessa passagerare.
Visual entertainment
BILAGA 4
Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos shall be located out of the driver's view when the driver is seated in his normal driving position.
FÖRKLARANDE DIAGRAM
This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver's control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
Figur 1
Trolleybuses shall meet the provisions of Annex 12.
Tillträde till på- och avstigningsdörrar
Passenger protection in vehicles without a roof
(se punkt 7.7.1 i bilaga 3)
Every vehicle without a roof shall have:
Provningsresultat 1
A continuous front panel over the full width of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1400 mm from the general level of the floor adjacent to the front panel;
Provningsresultat 2
A continuous protection around the side and rear of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1100 mm at the sides and 1200 mm at the rear of the vehicle, measured from the general level of the floor adjacent to the panels.
Se punkt 7.7.1.6 i bilaga 3
The protection shall consist of continuous side and rear panels with a height of not less than 700 mm from the general level of the floor adjacent to the panels, combined with one or more continuous guard rail(s) that fulfils the following characteristics:
Fordonsklass
No dimension of its section shall be less than 20 mm, or more than 45 mm;
Den övre panelens höjd (mm)
The size of any aperture between a guard rail and any adjacent guard rail or panel shall not exceed 200 mm;
(Mått ”A” figur 1)
It shall be firmly attached to the structure of the vehicle;
Klass A
Doors at exits shall be considered to form part of this protection.
Klass B
Vision and communication aid
Klass I
In the case of a vehicle without a roof, the driver shall be provided with a visual means, such as a mirror, periscope or video camera/monitor, to enable the behaviour of passengers in the area without a roof to be observed.
Klass III
In addition, an intercommunication system shall be provided to enable the driver to communicate with these passengers.
Figur 2
ANNEX 4
(se punkt 7.7.1.4 i bilaga 3)
EXPLANATORY DIAGRAMS
Cylindrisk figur
Figure 1
Figur 3
(See Annex 3, paragraph 7.7.1)
(se punkt 7.7.1.9.1 i bilaga 3)
Test gauge 1
550 min.
Test gauge 2
220 min.
See Annex 3, para 7.7.1.6
Figur 4
Vehicle class
(se punkt 7.7.1.9.2 i bilaga 3)
Height of the upper panel (mm)
Yttertakets linje
(Dimension 'A' Figure 1)
1 200 max.
Class A
Figur 5
Class I
(se punkt 7.7.2 i bilaga 3)
Class III
Figur 6
Figure 2
Provningskropp för mittgången
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.4)
Enkeldäckad buss
Cylindrical figure
Klass
Panel
Dubbeldäckad buss
Figure 3
Figur 7
Determination of unobstructed access to door (dimensions in mm)
Främre begränsning av mittgången (mått i mm)
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.1)
(se punkt 7.7.5.1.1.1 i bilaga 3)
550 min
Cylindrisk provningskropp
220 min
Panel Panel
Figure 4
Figur 8
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.2)
Fotsteg för passagerare (mått i mm)
Roof line
(se punkt 7.7.7 i bilaga 3)
300 min 300 min
Höjd över marknivå, olastat fordon
1 200 max
300 min.
Figure 5
100 max.
Access to emergency doors
200 min.
(See Annex 3, paragraph 7.7.2)
Klasserna
Figure 6
I och A
Gangway mannequin
II, III och B
Single deck
Första fotsteget från
Class
marknivå ”D”
Double-deck
Högsta höjd (mm)
Figure 7
Minsta djup (mm)
Forward limitation of the gangway (dimensions in mm)
Övriga fotsteg ”E”
(See Annex 3, paragraph 7.7.5.1.1.1)
Minsta höjd (mm)
Panel Panel
Observera:
Cylindrical Gauge
Vid en dubbeldörr ska fotstegen i varje halva av genomgångsutrymmet behandlas separat.
Figure 8
”E” behöver inte vara detsamma för varje fotsteg.
Steps for passengers (dimensions in mm)
Figur 9
(See Annex 3, paragraph 7.7.7)
Bredd på passagerarsittplatser (mått i mm)
Height above ground level, vehicle unladen
(se punkt 7.7.8.1 i bilaga 3)
300 min
Sammanhängande sittplatser
100 max
Individuell sittplats
200 min
F (mm) minimum
Classes
Sammanhängande sittplatser
I and A
Individuella sittplatser
First step from
(se punkt 7.7.8.1.3 i bilaga 3)
Ground ‘D’
G (mm) minimum
Max. height (mm)
Figur 10
Min. depth (mm)
Tillåtet intrång på utrymmet vid skulderhöjd (mått i mm)
Other steps ‘E’
Tvärgående sektion för minsta tillgängliga utrymme i skulderhöjd för en sittplats vid fordonsväggen
Min. height (mm)
(se punkt 7.7.8.1.4 i bilaga 3)
Notes:
G 225 mm för sammanhängande sittplatser.
At a double doorway the steps in each half of the access passage shall be treated separately.
G 250 mm för en individuell sittplats.
‘E’ need not be the same for each step.
G 200 mm för fordon vars bredd är mindre än 2,35 m.
Figure 9
Fordonets utsida
Width of passenger seats (dimensions in mm)
Figur 11a
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1)
Sittplatsdynans djup och höjd
Continuous seat
(se punkt 7.7.8.2 och 7.7.8.3 i bilaga 3)
Individual seat
K minst 350 mm.
G (mm) minimum
Figur 11b
F (mm) min
Fotutrymme för sittande passagerare bakom en sittplats eller en sittplats som vetter mot mittgången
Continuous seats
min.
Individual seats
Figur 12
Figure 9A
Avstånd mellan sittplatser
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3)
(se punkt 7.7.8.4 i bilaga 3)
Permitted intrusion at shoulder height (dimensions in mm)
Figur 14
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4)
Tvärgående sektion av det minsta fria utrymmet ovanför en sittplats vid fordonsväggen
G 225 mm if continuous seat
(se punkt 7.7.8.6.3.1 i bilaga 3)
G 250 mm if individual seat
Mittlinje för sittplats
G 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
Den obelastade sittplatsdynans högsta nivå
Vehicle exterior
Figur 15
K 350 mm min.
Den obelastade sittplatsdynans högsta nivå
Figure 11b
400–500
Space for feet of seated passengers behind a seat or at a seat facing the gangway
(för klasserna A, B, I och II, minst 350 mm vid hjulhus och motorutrymme[n])
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.2) 700 mm min 30° max 150 mm min
Figur 16
300 mm min
Tillåtet intrång i den lägre delen av passagerarutrymmet (mått i mm)
min
(se punkt 7.7.8.6.3.3 i bilaga 3)
600 mm max
Mittlinje för yttre sittplats
Figure 12
150 mm i fråga om låggolvfordon i klass 1.
Seat spacing
0,03 m2 i fråga om låggolvsfordon.
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.4)
Figur 17
Figure 13
Tillåtet intrång på utrymmet vid sittplatser i bakre hörn
Space for seated passengers behind a partition or other rigid structure other than a seat
Överblick över det föreskrivna området för sittplatsen (två sidosittplatser i den bakre delen)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1) 280 min
(se punkt 7.7.8.6.3.4 i bilaga 3)
max 150 max 150 min
Figur 18
620 min 850 max 700 min – 8° min 600 max
Tillåtet intrång av ett hjulhus på utrymmet när intrånget inte sträcker sig bortom den sidovända sittplatsens vertikala mittlinje
Figure 14
(se punkt 7.7.8.6.4.2.1 i bilaga 3)
Permitted intrusion into space above seat (dimensions in mm)
Hjulhus
Transversal section of the minimum free space above a seating place adjacent to the wall of the vehicle
Hjulhus
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1)
Figur 19
Centre line of the seating position
Tillåtet intrång av ett hjulhus på utrymmet när intrånget sträcker sig bortom den sidovända sittplatsens vertikala mittlinje (mått i mm)
Highest level of the uncompressed seat cushion
(se punkt 7.7.8.6.4.2.2 i bilaga 3)
Figure 15
200 max.
Permitted intrusion above a seating position
600 max.
Outboard seating position
Provningsanordning för placering av handtag
Highest point of an uncompressed seat cushion
(se punkt 7.11.2.1 i bilaga 3)
400 to 500
Armlängd till gripställe 605 mm
(for Classes A, B, I and II min 350 mm at wheel arches and engine compartment(s))
Axelledens höjd 1 375 mm
Figure 16
Tjocklek: 20 mm
Permitted intrusion in lower part of passenger space (dimensions in mm)
Figur 21
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.3)
Referensrullstol
Outboard seating position centre line
(se punkt 3.6.4 i bilaga 8)
150 mm in the case of low-floor vehicles.
Totallängd, l 1200 mm.
0,03 m2 in the case of low floor vehicles.
Totalbredd, b 700 mm.
Figure 17
Totalhöjd, h 1090 mm.
Permitted intrusion at rear corner seats
Observera: När en rullstolsanvändare sitter i rullstolen ökar rullstolens totallängd med 50 mm och den får en höjd av 1350 mm över marken.
View of the prescribed area of the seat (two side seats at the rear)
Figur 22
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4)
Minsta fria utrymme för rullstolsanvändare i rullstolsutrymmet (mått i mm)
Radius 150 mm Structures
(se punkt 3.6.1 i bilaga 8)
Figure 18
Min.
Permitted intrusion of a wheel arch not extending beyond the vertical centre line of the side seat
1 300
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1)
Min.
Wheel arch
1 150
Unrestricted
Figur 23
Figure 19
Tillgänglighetssymboler
Permitted intrusion of a wheel arch extending beyond the vertical centre line of the side seat (dimensions in mm)
(se punkt 3.2.8, 3.6.6 och 3.10.4 i bilaga 8)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2)
Figur 23A
200 max
Symbol för rullstolsanvändare
600 max
Färg Blå botten med vit symbol.
Figure 20
Storlek Minst 130 mm i diameter.
(See Annex 3, paragraph 7.11.2.1)
Figur 23B
Height of shoulder joint 1 375 mm
Symbol för passagerare med nedsatt rörlighet, förutom rullstolsanvändare
Thickness: 20 mm
Figur 23C
Arm length to grasping point 605 mm
Symbol för barnvagnsutrymmet
Figure 21
Färg Blå botten med vit symbol.
Reference wheelchair
Storlek Minst 130 mm i diameter.
(See Annex 8, paragraph 3.6.4)
Referens för utformningen av säkerhetssymboler ISO 3864-1:2011.
Overall length, l 1200 mm
Figur 24
Overall width, b 700 mm
Figur 25
Overall height, h 1090 mm
Passagerarfotutrymme
Note: A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
(se punkt 7.7.1.6 i bilaga 3)
Figure 22
Sittplats i längdled
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space (dimensions in mm)
Tvärställd sittplats
(See Annex 8, paragraph 3.6.1)
Figur 26
Min 750 Min 350
Figur 27
Min 1 300
Tillträde till förardörren
Min 1 150
Provningskropp på 600 mm × 400 mm enligt punkt 7.7.3.3 i bilaga 3 Provningskropp för mittgången
Figure 23
Figur 28
Accessibility symbols
Provningskropp för mittgången
(See Annex 8, paragraphs 3.2.8, 3.6.6 and 3.10.4)
Figur 29
Figure 23 A
Exempel på ryggstöd på en bakåtriktad rullstol
Pictogram for wheelchair users
(se punkt 3.8.6 i bilaga 8)
Size At least 130 mm diameter
Den vadderade ytan ska passera genom detta område
Figure 23 C
Figur 30
Pictogram for pram and pushchair area
För fordon i klass A eller B tillåts en förskjutning av den nedre panelen i förhållande till den övre, under förutsättning att den går i samma riktning.
Size at least diameter 130 mm
Den nedre cylinderns diameter får minskas från 450 mm till 400 mm i varje del av mittgången som ligger bakom det främsta av följande två plan:a) Ett tvärgående plan beläget 1,5 m framför bakaxelns mittlinje (den främre bakaxeln när det gäller fordon med mer än en bakaxel) ochb) ett tvärgående vertikalplan beläget vid den bakersta på- och avstigningsdörrens bakre kant mellan axlarna.För ovanstående gäller att varje stel sektion i ett ledat fordon ska beaktas separat.
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2011
220 mm i fråga om säten som kan flyttas i sidled (se punkt 7.7.5.3 i bilaga 3).
Figure 24
I fråga om fordon där en del av däcket befinner sig direkt ovanför förarutrymmet får mätanordningens totala höjd sänkas (genom att man minskar höjden på den undre cylindern) från 1900 mm till 1680 mm i vilken del som helst av mittgången framför ett tvärgående vertikalplan som sammanfaller med centrum för framaxeln.
Figure 25
Mätanordningens totala höjd får sänkas (genom att man minskar höjden på den undre cylindern)a) från 1800 mm till 1680 mm i varje del av mittgången på nedre däck bakom ett tvärgående vertikalplan beläget 1500 mm framför bakaxelns centrum (den främsta bakaxeln när det gäller fordon med mer än en bakaxel),b) från 1800 mm till 1770 mm, i fråga om en av- eller påstigningsdörr placerad framför framaxeln i någon del av den mittgång som är placerad mellan två tvärgående vertikalplan placerade 800 mm framför och bakom framaxelns mittlinje.
Passenger foot space
230 mm i fråga om fordon som är avsedda för högst 22 passagerare.
Longitudinal seat
430 mm i fråga om ett fordon med enbart mekanisk fjädring.
Transverse seat
För minst en på- och avstigningsdörr och 400 mm för övriga på- och avstigningsdörrar.
Figure 26
300 mm i fråga om fotsteg vid en dörr bakom den bakersta axeln.
Figure 27
250 mm i mittgångar i fråga om fordon som är avsedda för högst 22 passagerare.
Access to driver's door
225 för klass III.
Figure 28
BILAGA 5
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
BILAGA 6
Gangway test gauge
Riktlinjer för mätning av stängningskrafterna hos fjärrstyrda dörrar (se punkt 7.6.5.6.1.1 i bilaga 3) och de reaktiva krafterna hos fjärrstyrda ramper (se punkt 3.11.4.3.3 i bilaga 8)
Figure 29
Stängningen av en fjärrstyrd dörr och manövreringen av en fjärrstyrd ramp är dynamiska processer.
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
När en dörr eller ramp som rör sig stöter på ett hinder resulterar detta i en dynamisk reaktionskraft som tidsmässigt hänger samman med flera faktorer (t.ex. dörrens eller rampens vikt, hastighet, mått).
(See Annex 8, paragraph 3.8.6)
Stängningskraft eller reaktiv kraft F(t) är en funktion av tiden som mäts vid dörrens eller rampens ytterkant (se punkt 3.2).
4 degrees min
Maxkraften FS är stängningskraftens eller den reaktiva kraftens högsta värde.
8 degrees max Backrest
Effektiv kraft FE är stängningskraftens eller den reaktiva kraftens medelvärde i förhållande till pulstiden:
Padded surface must pass through this area
Pulstiden T är tiden mellan t1 och t2:
1 300 mm min
där
750 mm min
den känslighetströskel då stängningskraften eller den reaktiva kraften överstiger 50 N,
830 mm max
den minskningströskel då stängningskraften eller den reaktiva kraften understiger 50 N.
Figure 30
Förhållandet mellan ovanstående parametrar visas i figur 1 (som exempel):
Min.
Fasthållningskraften eller den genomsnittliga reaktiva kraften FC är de effektiva krafternas aritmetiska medelvärde, uppmätt vid samma mätpunkt flera gånger efter varandra:
800 mm
MÄTNINGAR
Min.
Mätningsförhållanden:
90 mm
Temperaturområde: 10 °C–30 °C.
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
Fordonet ska stå på ett horisontellt underlag.
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:(a) A transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
Vid rampmätningar ska detta underlag förses med ett fast monterat block eller annan liknande anordning med en yta som rampen kan reagera mot.
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:(a) A transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
Mätningspunkterna ska vara följande:
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3 of Annex 3).
För dörrar gäller följande:
In the case of a vehicle with part of its deck directly over the driver's compartment, the overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder) from 1900 mm to 1680 mm in any part of the gangway forward to a transverse vertical plane which coincides with the centre line of the front axle.
Vid dörrens huvudsakliga stängningskanter:
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):(a) From 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle);(b) From 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
En i mitten av dörren.
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
En 150 mm ovanför dörrens nedre kant.
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
Om dörren är utrustad med klämskydd vid öppning gäller följande:
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
Vid dörrens sekundära stängningskanter vid den punkt där risken för att man klämmer sig anses vara störst.
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
För ramper gäller följande:
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
Vid rampens ytterkant vinkelrätt mot rörelseriktningen:
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
En i mitten av rampen.
225 for Class III.
En 100 mm innanför varje kant parallellt med rampens rörelseriktning.
350 mm at wheel arches and engine compartment.
Minst tre mätningar ska utföras vid varje mätpunkt för att bestämma fasthållningskraften eller den genomsnittliga reaktiva kraften enligt punkt 2.6.
400 mm in vehicles of Classes II and III.
Signalen för stängningsstyrkan eller den reaktiva styrkan ska noteras med hjälp av ett lågpassfilter med en gränsfrekvens på 100 Hz.
ANNEX 5
Både känslighetströskeln och avklingningströskeln för att begränsa pulstiden ska sättas till 50 N.
ANNEX 6
Avläsningens avvikelse från det nominella värdet ska vara högst ± 3 %.
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors (see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1) and the reactive forces of power-operated ramps (see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
MÄTAPPARAT
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
Mätapparaten ska bestå av två delar: ett handtag och en mätdel som utgörs av en belastningsmätare (se figur 2).
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
Belastningsmätaren ska ha följande egenskaper:
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
Den ska bestå av två glidhållare med ett yttermått av 100 mm i diameter och en bredd av 115 mm.
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
Inuti belastningsmätaren ska en tryckfjäder monteras mellan de två hållarna på ett sådant sätt att belastningsmätaren trycks samman om en lämplig kraft tillförs.
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
Belastningsmätarens styvhet ska vara 10 ± 0,2 N/mm.
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
Den största fjäderavböjningen ska begränsas till 30 mm så att en maxkraft på 300 N uppnås.
Where,
Handtag
threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
BILAGA 7