natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Resonant frequencies of the filling limiter shall be determined by varying the frequency of applied vibration slowly through the specified range at reduced test levels but with sufficient amplitude to excite the item.
Backventil: klass 3.
Sinusoidal resonance search may be performed using the test level and cycling time specified for the cycling test, provided the resonance search time is included in the required cycling test time of paragraph 10.5.4.3 below.
se punkt 2.3
Resonance dwell test
Tryckcykelprovning vid omgivningstemperatur
The test item shall be vibrated for 30 minutes along each axis at the most severe resonant frequencies determined in paragraph 10.5.5.1 below.
se punkt 2.3.6.6
The test level shall be 1,5 g (14,7 m/sec2).
Provning i öppen eld
If more than four significant resonant frequencies are found for any one axis, the four most severe resonant frequencies shall be chosen for this test.
c.g.
If a change in the resonant frequency occurs during the test, its time of occurrence shall be recorded and immediately the frequency shall be adjusted to maintain the peak resonance condition.
Fjärrstyrd påfyllningsenhet [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
The final resonant frequency shall be recorded.
Motorgasfilterenheter [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
The total dwell test time shall be included in the required cycling test time of paragraph 10.5.4.3 below.
Omfattas inte av dessa föreskrifter
The test item shall be sinusoidally vibrated for three hours along each of its orthogonal axes in accordance with:
Provstyckena från behållare med endast en rundsvetsning (två delar) ska tas från de ställen som visas i figur 1 i tillägg 2.
A frequency range of 5 to 200 Hz,
Tryck- och temperaturgivare [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
A sweep time of 12 minutes.
Bränslefördelarrör [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
The specified sweep time is that of an ascending plus a descending sweep.
eller
Procedure B
Varje godkänd typ av utrustning ska tilldelas ett godkännandenummer, vars två första siffror, för närvarande 01 för ändringsserie 01 som trädde i kraft den 13 november 1999, anger den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av godkännandet.
The test shall be performed on a sinusoidal vibrating bench, at a constant acceleration of 1,5 g and at frequencies ranging between 5 and 200 Hz.
Varje godkänd fordonstyp ska tilldelas ett godkännandenummer, vars två första siffror ska ange den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av godkännandet.
The test shall last for 5 hours for each of the axes specified in paragraph 10.5.4 above.
Servicekoppling (servicekopplingar) (fordon som drivs med en bränsletyp och inte är utrustade med ett nöddriftssystem) [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
The frequency band 5-200 Hz shall be covered in each of the two senses in 15 minutes.
Klassificering av komponent (enligt figur 1 i punkt 2): klass 3.
Alternatively, in case of the test is not conducted by utilising a constant acceleration bench, the frequency band from 5 to 200 Hz has to be subdivided in 11 semi-octave bands, each of them covered by a constant amplitude, so that the theoretical acceleration is included between 1 and 2 g (g = 9,8 m/sec2).
Innan de genomgår en flödeskapacitetsprovning ska öppningstrycket i vart och ett av de tre provexemplaren av en övertrycksventil av en specifik storlek, utformning och inställning ligga inom + 3 % av genomsnittet för tryckvärdena, medan inget öppningstryck i de tre ventilerna får vara lägre än 95 % eller mer än 105 % av det inställningstryck som anges på ventilen.
Vibration amplitudes for each band are as follows:
Provning med sinuscykel
Amplitude in mm
Provstycket ska under 3 h utsättas för sinusvibrationer längs var och en av dess ortogonala axlar i enlighet med
Regulation No 138 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of Quiet Road Transport Vehicles with regard to their reduced audibility [2017/71]
Föreskrifter nr 138 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av tysta vägtransportfordon med avseende på deras lägre ljudnivå [2017/71]
Date of entry into force: 5 October 2016
Dag för ikraftträdande: 5 oktober 2016
SCOPE
DEFINITIONER
This Regulation applies to electrified vehicles of categories M and N which can travel in the normal mode, in reverse or at least one forward drive gear, without an internal combustion engine operating [1] in respect to their audibility.
I dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
DEFINITIONS
godkännande av ett fordon: godkännande av en fordonstyp med avseende på ljud.
For the purpose of this Regulation,
akustiskt fordonsvarningssystem (AVA-system): komponent eller grupp av komponenter installerade i fordon med det primära syftet att uppfylla kraven i dessa föreskrifter.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to sound;
fordonstyp: kategori av motorfordon som inte väsentligt skiljer sig åt när det gäller följande egenskaper:
‘Acoustic Vehicle Alerting System’ (AVAS) means a component or set of components installed in vehicles with the primary purpose to fulfil the requirements of this Regulation;
Form och material för fordonets karosseri som påverkar den ljudnivå som avges.
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which does not differ essentially in such respects as:
Kraftöverföringens funktion (från batterier till hjul).
The shape and the materials of the bodywork of the vehicle which affect the sound level emitted.
Utan hinder av bestämmelserna i punkt 2.3.2 får fordon som skiljer sig åt när det gäller totala utväxlingsförhållanden, batterityp eller förekomsten av en räckviddsutökare betraktas som fordon av samma typ.
The principle of the powertrain (from the batteries to the wheels).
I tillämpliga fall, antalet och typerna av ljudavgivande anordningar (maskinvara) i AVA-systemet som är monterade på fordonet.
Notwithstanding the provisions of 2.3.2 vehicles which differ with respect to overall gear ratios, battery type or the fitment of a range extender may be considered vehicles of the same type;
I tillämpliga fall, placeringen av AVA-systemet i fordonet.
If applicable, the number and type(s) of sound emitting devices (hardware) of AVAS fitted on the vehicle;
frekvensbyte: variation i frekvensen av AVA-systemets ljudnivå som en funktion av fordonets hastighet.
If applicable, the position of the AVAS on the vehicle.
elfordon: fordon med ett framdrivningssystem som innehåller minst en elmotor eller en elektrisk motorgenerator.
‘Frequency Shift’ means the variation of the frequency content of the AVAS sound as a function of the vehicle speed.
2.5.1
‘Electrified vehicle’ means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor-generator.
fordon med endast eldrift (PEV) motorfordon med en elektrisk motor som enda framdrivningsmedel.
‘Pure Electric Vehicle’ (PEV) means a motor vehicle with an electric motor as its sole mean of propulsion.
2.5.2
‘Hybrid Electric Vehicle’ (HEV) means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor generator and at least one internal combustion engine as propulsion energy converters.
hybridelfordon (HEV) fordon med ett framdrivningssystem som innehåller minst en elektrisk motor eller en elektrisk motorgenerator och minst en förbränningsmotor som energiomvandlare.
‘Fuel Cell vehicle’ (FCV) means a vehicle with a fuel cell and an electric machine as propulsion energy converters.
2.5.3
‘Fuel Cell Hybrid Vehicle’ (FCHV) means a vehicle with at least one fuel storage system and at least one Rechargeable Electric Energy Storage System (REESS) as propulsion energy storage system.
bränslecellsfordon (FCV) fordon med en bränslecell och en elektrisk motor som energiomvandlare.
‘Mass in running order’ means the mass of the vehicle, with its fuel tank(s) filled to at least 90 % of its or their capacity/ies, including the mass of the driver (75 kg), of the fuel and liquids, fitted with the standard equipment in accordance with the manufacturer's specifications and, when they are fitted, the mass of the bodywork, the cabin, the coupling and the spare wheel(s) as well as the tools.
2.5.4
‘Pause function’ means a mechanism to halt temporarily the operation of an AVAS.
hybridbränslecellsfordon (FCHV) fordon med minst ett bränslelagringssystem och minst ett uppladdningsbart elenergilagringssystem som energilagringssystem.
‘Front plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the leading edge of the vehicle.
vikt i körklart skick: vikten av fordonet utrustat med standardutrustning i enlighet med tillverkarens specifikationer med bränsletankarna fyllda till minst 90 %, inklusive förarens vikt (75 kg), vikten av bränsle och vätskor, och, om dessa är monterade, vikten av karosseri, hytt, koppling och reservhjul samt verktyg.
‘Rear plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the trailing edge of the vehicle.
pausfunktion: mekanism för att tillfälligt stoppa driften av ett AVA-system.
Symbols and abbreviated terms and the paragraph in which they are first used.
fordonets främre plan: vertikalt plan som tangerar fordonets framkant.
Table 1
fordonets bakre plan: vertikalt plan som tangerar fordonets bakkant.
Symbols and Abbreviations
Nedan anges beteckningar och förkortningar och den punkt där de först används.
Symbol
Tabell 1
Unit
Beteckningar och förkortningar
Paragraph
Beteckning
Explanation
Enhet
Internal Combustion Engine
Förklaring
Annex 3 para.
Förbränningsmotor
3
Bilaga 3, punkt 3
Line perpendicular to vehicle travel which indicates the beginning of the zone to record sound pressure level during test
Linje vinkelrät mot fordonets rörelseriktning som anger början av zonen för registrering av ljudnivån under provningen
Line perpendicular to vehicle travel which indicates end of the zone to record sound pressure level during test
Linje vinkelrät mot fordonets rörelseriktning som anger slutet av zonen för registrering av ljudnivån under provningen
Line perpendicular to vehicle travel which indicates location of microphones
Linje vinkelrät mot fordonets rörelseriktning som anger placering av mikrofoner
Centreline of vehicle travel
Centrumlinjen av fordonets rörelse
Target vehicle test velocity
Fordonets provningshastighet
Index for single test run within standstill or constant speed test conditions
Index för en enskild provningskörning under stillastående eller med konstant hastighet
Vehicle A-weighted sound pressure level for reversing test
Fordonets A-viktade ljudnivå vid provning under backning
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 10 km/h.
Fordonets A-viktade ljudnivå vid provning med konstant hastighet 10 km/h
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 20 km/h.
Fordonets A-viktade ljudnivå vid provning med konstant hastighet 20 km/h
Annex 3 para.
Bilaga 3, punkt 2.3.2
2.3.2
Korrigering av bakgrundsljud
Background noise correction
Den uppmätta A-viktade ljudnivån vid den j:de provningskörningen
A-weighted sound pressure level result of jth test run
Den uppmätta A-viktade ljudnivån vid den j:de provningskörningen, korrigerad för bakgrundsljud
A-weighted sound pressure level result of jth test run corrected for background noise
Bilaga 3, punkt 2.3.1
Annex 3 para.
A-viktad bakgrundsljudnivå
2.3.1
Intervallet från lägsta till högsta värdet för den representativa A-viktade bakgrundsljudnivån under en fastställd tidsperiod
Background A-weighted sound pressure level.
Den uppmätta A-viktade ljudnivån vid den j:de provningskörningen minus den A-viktade bakgrundsljudnivån (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
Range of maximum to minimum value of the representative background noise A-weighted sound pressure level over a defined time period.
Bilaga 3, punkt 4
A-weighted sound pressure level of jth test result minus the A-weighted background noise level (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
Fordonets referenshastighet som används för att beräkna andelen frekvensbyten
Annex 3 para.
Enda frekvens vid en given fordonshastighet per utsnitt, t.ex. f1, 5
4
Enda frekvens vid fordonets referenshastighet
Reference vehicle velocity used for calculating frequency shift percentage.
Enda frekvens vid en given fordonshastighet, t.ex. f5
Single frequency component at a given vehicle speed per sample segment, e.g. f1, 5
Bilaga 3, tillägg
Single frequency component at reference vehicle speed
Fordonets längd
Single frequency component at a given vehicle speed, e.g. f5
ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE
Annex 3, Appendix
Ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på lägre ljudnivå ska lämnas in av tillverkaren eller av tillverkarens behöriga ombud.
Length of vehicle
Ansökan ska åtföljas av följande upplysningar och dokument i tre exemplar
APPLICATION FOR APPROVAL
En beskrivning av fordonstypen med avseende på de uppgifter som anges i punkt 2.3.
The application for approval of a vehicle type with regard to reduced audibility shall be submitted by its manufacturer or by a duly accredited representative.
En beskrivning av motorn (motorerna) enligt tillägget till bilaga 1.
It shall be accompanied by the undermentioned documents and the following particulars:
Om tillämpligt, en förteckning över de komponenter som utgör AVA-systemet.
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.3 above;
Om tillämpligt, en ritning av det monterade AVA-systemet med angivande av dess placering på fordonet.
A description of the engine(s) as mentioned in Annex 1, Addendum;
Vid tillämpning av punkt 2.3 ska ett enda fordon som är representativt för typen i fråga väljas ut av den tekniska tjänst som utför godkännandeprovningarna i samråd med fordonstillverkaren.
If applicable, a list of the components constituting the AVAS;
Innan typgodkännande beviljas ska typgodkännandemyndigheten förvissa sig om att tillfredsställande åtgärder vidtagits för att säkerställa effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen.
If applicable, a drawing of the assembled AVAS and an indication of its position on the vehicle.
MÄRKNINGAR
In the case of paragraph 2.3, the single vehicle, representative of the type in question, will be selected by the Technical Service conducting approval tests, in accordance with the vehicle manufacturer.
Komponenterna i AVA-systemet ska (i förekommande fall) vara försedda med följande:
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Handelsnamn eller varumärke för tillverkaren av komponenterna.
MARKINGS
Ett tilldelat identifieringsnummer.
The components of the AVAS (if applicable) shall bear:
Märkningarna ska vara lätt läsbara och outplånliga.
The trade name or mark of the manufacturer(s) of the AVAS components;
GODKÄNNANDE
APPROVAL
Ett meddelande om beviljat, ej beviljat, utökat eller återkallat godkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Type approval shall only be granted if the vehicle type meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below.
Varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges i formuläret vara märkt med ett internationellt godkännandemärke bestående av följande:
An approval number shall be assigned to each type approved.
En cirkel som omger bokstaven E, följd av det särskiljande numret för det land som beviljat godkännandet.
Its first two digits (at present 00 corresponding to the 00 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Numret på dessa föreskrifter följt av bokstaven R, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 5.4.1.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
Om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera av de övriga föreskrifter som är fogade till överenskommelsen i det land som beviljat godkännande enligt dessa föreskrifter, behöver den symbol som föreskrivs i punkt 5.4.1 inte upprepas.
Notice of approval or of extension or of refusal or withdrawal of approval or of production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
I så fall ska föreskrifternas nummer, godkännandenummer och tilläggssymboler för alla de föreskrifter enligt vilka godkännande har beviljats i det land som beviljat godkännandet enligt dessa föreskrifter anges i kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 5.4.1.
There shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Godkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Godkännandemärket ska placeras nära eller på den skylt med fordonsdata som tillverkaren anbringat.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på godkännandemärkenas utformning.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
SPECIFIKATIONER
In such a case the regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Allmänna specifikationer
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
Vid tillämpningen av dessa föreskrifter ska fordonet ska uppfylla följande krav:
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Akustiska egenskaper
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Det ljud som avges från den fordonstyp som lämnats in för godkännande ska mätas med de metoder som beskrivs i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
SPECIFICATIONS
Hastighetsintervallet under drift är högre än 0 km/h upp till och med 20 km/h.
General specifications
Om ett fordon som inte är utrustat med ett AVA-system uppfyller de totala nivåer som anges i tabell 2 med en marginal på +3 dB(A), gäller inte specifikationerna för tredjedels oktavband och frekvensbyte.
For the purpose of this Regulation, the vehicle shall fulfil the following requirements:
Provningar med konstant hastighet
Acoustics characteristics
Hastigheten under godkännandeprovningarna är 10 och 20 km/h.
The sound emitted by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the methods described in Annex 3 to this Regulation.
När fordonet provas i enlighet med punkt 3.3.2 i bilaga 3 ska det avge ett ljud som uppfyller följande kriterier:
The speed range for operation is the range of greater than 0 km/h up to and inclusive 20 km/h.
En lägsta ljudnivå vid den aktuella provningshastigheten enligt tabell 2 i punkt 6.2.8.
If the vehicle that is not equipped with an AVAS fulfils the overall levels as specified in table 2 below with a margin of + 3 dB(A), the specification for one-third octave bands and the frequency shift do not apply.
Omfattar minst två av de tredjedels oktavbanden enligt tabell 2 i punkt 6.2.8.
Constant speed tests
Minst ett av dessa band ska ligga under eller inom tredjedels oktavbandet för 1600 Hz.
The test speeds for approval are 10 km/h and 20 km/h.
Har en minimiljudnivå i de valda banden vid den aktuella provningshastigheten enligt kolumn 3 eller 4 i tabell 2 i punkt 6.2.8.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.2, the vehicle shall emit a sound
Om ett fordon provas enligt punkt 3.3.2 i bilaga 3 under tio på varandra följande gånger inom en mätomgång utan att en giltig mätning kan registreras eftersom fordonets förbränningsmotor förblir aktiv eller startar om och stör mätningarna ska fordonet undantas från denna provning.
That has a minimum overall sound pressure level for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8;
Provning under backning
That has at least two of the one-third octave bands according to Table 2 of paragraph 6.2.8.
Vid provning enligt villkoren i punkt 3.3.3 i bilaga 3 ska fordonet avge ett ljud som har en lägsta total ljudnivå enligt kolumn 5 i tabell 2 i punkt 6.2.8.
At least one of these bands shall be below or within the 1600 Hz one-third octave band;
Om ett fordon provas enligt punkt 3.3.3 i bilaga 3 under tio på varandra följande gånger inom en mätomgång utan att en giltig mätning kan registreras eftersom fordonets förbränningsmotor förblir aktiv eller startar om och stör mätningarna ska fordonet undantas från denna provning.
With minimum sound pressure levels in the chosen bands for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 3 or column 4.
Frekvensbyte för att markera acceleration och retardation
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3 paragraph 3.3.2, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's internal combustion engine (ICE) remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Syftet med frekvensbyte är att akustiskt informera trafikanter om ändringen av fordonets hastighet.
Reversing test
När fordonet provas i enlighet med punkt 4 i bilaga 3 ska minst en ton inom det frekvensområde som anges i punkt 6.2.8 som avges av fordonet variera i förhållande till hastigheten inom varje enskilt utväxlingsförhållande med i genomsnitt minst 0,8 % per 1 km/h i hastighetsintervallet 5–20 km/h vid körning framåt.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.3 the vehicle must emit a sound that has a minimum overall sound pressure level according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 5.
Vid fler än ett frekvensbyte behöver endast ett frekvensbyte uppfylla kraven.
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3, paragraph 3.3.3, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's ICE remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Ljud vid stillastående
Frequency shift to signify acceleration and deceleration
Fordonet får avge ett ljud när det står stilla.
The intention of frequency shift is to acoustically inform road users about the change in vehicle speed.
Ljud som kan väljas av föraren Fordonstillverkaren får ange alternativa ljud som kan väljas av föraren.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 4, at least one tone within the frequency range as specified in paragraph 6.2.8 emitted by the vehicle shall vary proportionally with speed within each individual gear ratio by an average of at least 0,8 % per 1 km/h in the speed range from 5 km/h to 20 km/h inclusive when driving in forward direction.
Vart och ett av dessa ljud ska uppfylla kraven och godkännas enligt bestämmelserna i punkterna 6.2.1–6.2.3.
In case more than one frequency is shifted, only one frequency shift needs to fulfil the requirements.
Pausfunktion
Stationary sound
Tillverkaren får installera en funktion för tillfällig avaktivering av AVA-systemet.
The vehicle may emit a sound when stationary.
Varje annan avaktiveringsfunktion som inte överensstämmer med specifikationen nedan är förbjuden.