natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the Type Approval Authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
N2 (pneumatisk styrtransmission och hydraulisk energitransmission)
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
N2 (övriga)
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with.
72 månader (11 juli 2014)
If a Contracting Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
N3 (tvåaxlade dragbilar för påhängsvagnar)
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
N3 (tvåaxlade dragbilar för påhängsvagnar med pneumatisk styrtransmission (ABS))
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
60 månader (11 juli 2013)
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
N3 (tre axlar med elektrisk styrtransmission (EBS))
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
N3 (två och tre axlar med pneumatisk styrtransmission (ABS))
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
N3 (övriga)
TRANSITIONAL PROVISIONS
48 månader (11 juli 2013)
As from the official date of entry into force of the 11 series of amendments (11 July 2008), no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept Type Approvals under this Regulation as amended by the 11 series of amendments.
O3 (kombinerad axelbelastning på 3,5–7,5 ton)
Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 11 series of amendments.
O3 (övriga)
Notwithstanding the above requirements, compliance with the requirements of Supplement 7 to the 11 series of amendments shall not be required for all new type approvals before 28 October 2014.
Fordon av kategorierna M, N och O som är undantagna från kraven på stabilitetskontroll (genom punkterna 5.2.1.32 och 5.2.2.23, inklusive fotnoter) men som inte är undantagna från de övriga kraven i ändringsserie 11
As from the application dates shown in the following table in respect of the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, a vehicle type approved to the 10 series of amendments to this Regulation.
24 oktober 2016
Vehicle category
Trots kraven i punkt 12.3 får till och med den 24 oktober 2016 ingen part i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att godta ett typgodkännande av ett fordon som inte uppfyller kraven i supplement 2 till ändringsserie 11 till dessa föreskrifter.
Application date
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja utökningar av typgodkännanden för befintliga typer som har beviljats enligt de krav som gällde vid tidpunkten för det ursprungliga godkännandet.
(as from the date after entry into force of the 11 series of amendments, 11 July 2008)
Utan hinder av ovanstående övergångsbestämmelser är de parter i överenskommelsen som börjar tillämpa dessa föreskrifter efter den dag då den senaste ändringsserien träder i kraft inte skyldiga att godta godkännanden som beviljats i enlighet med någon tidigare ändringsserie till dessa föreskrifter.
Vehicles not exempted from stability control requirements by paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 including the footnotes
När 24 månader förlöpt sedan den dag då supplement 12 till ändringsserie 11 träder i kraft får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja typgodkännanden till fordonstyper om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt supplement 12 till ändringsserie 11.
84 months (11 July 2015)
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
M3 (Class III)
I enlighet med de tillämpningsdatum som anges i punkt 12 i dessa föreskrifter ingår bromskraven för fordon av kategori M1 endast i föreskrifter nr 13-H.
36 months (11 July 2011)
För fordon av kategori N1 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar både föreskrifter nr 13-H och dessa föreskrifter acceptera godkännanden enligt endera av dessa såsom lika giltiga.
M3 < 16 tonnes (pneumatic transmission)
Tills överenskommelse om enhetliga tekniska standarder som säkerställer kompatibilitet och säkerhet har uppnåtts, är inte kopplingar mellan motorfordon och släpfordon enligt punkt 5.1.3.1.3 tillåtna.
48 months (11 July 2012)
Gäller inte släpfordon.
M3 (Class II and B) (hydraulic transmission)
Gäller inte fordon med elektroniskt styrda bromssystem.
M3 (Class III) (hydraulic transmission)
Om annat än lägsta inkopplingstryck.
M3 (Class III) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
Gäller endast släpfordon.
96 months (11 July 2016)
För regelbunden teknisk inspektion kan de angivna minsta gränsvärdena för bromsning för hela fordonet behöva justeras för att återspegla nationella eller internationella driftskrav.
M3 (Class II) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
Den typgodkännandemyndighet som ska bevilja godkännande ska ha rätt att undersöka färdbromssystemet genom ytterligare fordonsprovningar.
M3 (other than above)
Kontaktdonet enligt ISO 7638:2003 får användas för 5- eller 7-stiftstillämpningar, såsom tillämpligt.
N2 (hydraulic transmission)
Till dess enhetliga provningsförfaranden har fastställts ska tillverkaren förse den tekniska tjänsten med en analys av potentiella fel i styrtransmissionen och dess verkningar.
N2 (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
Denna information ska diskuteras och bestämmas mellan tekniska tjänsten och fordonstillverkaren.
N2 (other than above)
Kontaktdonet enligt ISO 7638:2003 får användas för 5- eller 7-stiftstillämpningar, såsom tillämpligt.
72 months (11 July 2014)
Vid tiden för typgodkännande ska överensstämmelsen med detta krav bekräftas av fordonstillverkaren.
N3 (2 axle tractors for semi-trailers)
Under en selektiv bromsning får funktionen ändras till en automatiskt kontrollerad bromsning.
N3 (2 axle tractors for semi-trailers with pneumatic control transmission (ABS))
Terrängfordon, fordon för särskilda ändamål (t.ex. mobila anläggningar som inte använder standardchassin – mobila kranar, hydrostatiskt drivna fordon där hydraulsystemet också används för bromssystemet och hjälpfunktioner, fordon av kategori N2 som har alla följande egenskaper: en bruttovikt på mellan 3,5 och 7,5 ton, ett icke-standardiserat low-frame chassi, fler än två axlar och hydraulisk transmission), klass 1-, klass A- och ledade fordon av kategorierna M2 och M3, dragbilar av kategori N2 för påhängsvagnar med en bruttovikt på mellan 3,5 och 7,5 ton omfattas inte av detta krav.
60 months (11 July 2013)
Ända tills enhetliga tekniska villkor har överenskommits enligt vilka det går att korrekt bedöma den automatiska bromsjusteringsanordningens funktion, ska kravet på frirullning anses uppfyllt då frirullning observeras under alla bromsprovningar som föreskrivs för tillämpligt släpfordon.
N3 (3 axles with electric control transmission (EBS))
Ända tills enhetliga provningsförfaranden har fastställts ska tillverkaren förse den tekniska tjänsten med en analys av potentiella fel i styrtransmissionen och deras verkningar.
N3 (2 and 3 axles with pneumatic control transmission (ABS))
Ledarnas tvärsnitt som specificeras i ISO 7638:2003 för släpfordonet får minskas om släpfordonet är utrustat med sin egen oberoende säkring.
N3 (other than above)
Säkringens amperetal får inte överskrida den strömstyrka ledaren är dimensionerad för.
48 months (11 July 2013)
Detta undantag gäller inte släpfordon som är utrustade för att dra ytterligare ett släpfordon.
O3 (combined axle load between 3,5 - 7,5 tonnes)
I fråga om en släpvagn utrustad med både ett kontaktdon enligt ISO 7638 och ett automatiskt kontaktdon, ska märkningen visa att kontaktdonet enligt ISO 7638 inte bör vara anslutet när ett automatiskt kontaktdon är i drift.
O3 (other than above)
Kontaktdonet enligt ISO 7638:2003 får användas för 5- eller 7-stiftstillämpningar, såsom tillämpligt.
Vehicles of category M, N and O exempted from stability control requirements (by paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 including the footnotes) but not exempted from the other requirements of the 11 series of amendments
BILAGA 2
24 October 2016
MEDDELANDE
Notwithstanding the requirements of paragraph 12.3, until 24 October 2016, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to accept a vehicle type approval which does not meet the requirements of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation.
(Maximiformat: A4 (210 × 297 mm))
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of Type Approvals for existing types which have been granted according to the basis of the requirement that existed at the time of the original approval.
utfärdat av:
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Myndighetens namn
As from 24 months after the entry into force of supplement 12 to the 11 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant Type Approvals to vehicle types only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by supplement 12 to the 11 series of amendments.
utökat godkännande
For vehicles of category N1, Contracting Parties that are signatories to both Regulation No 13-H and this Regulation shall recognize approvals to either Regulation as equally valid.
av en fordonstyp med avseende på bromsning enligt föreskrifter nr 13.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Godkännande nr Utökning nr
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Fordonets handelsnamn eller varumärke
Until uniform technical standards have been agreed, which ensure compatibility and safety, connections between power-driven vehicles and trailers conforming to paragraph 5.1.3.1.3 shall not be permitted.
Fordonskategori
Not applicable for trailers.
Fordonstyp
Not applicable for vehicles with electronic control of braking systems.
Tillverkarens namn och adress
When different from minimum cut-in pressure.
Namn- och adressuppgifter för tillverkarens eventuella ombud
Only applicable for trailers.
Fordonets vikt
For the purpose of periodic technical inspection, the minimum limit braking rate values defined for the whole vehicle may need adjustment to reflect national or international in-service requirements.
Fordonets högsta vikt
The Type Approval Authority, which is to grant approval, shall have the right to check the service braking system by additional vehicle test procedures.
Fordonets lägsta vikt
The ISO 7638:2003 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Fördelningen av vikten mellan axlarna (högsta värde):
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission and their effects.
2 Fabrikat och typ av bromsbelägg, bromsskivor och bromstrummor
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Bromsbelägg
The ISO 7638:2003 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Bromsbelägg provade enligt alla tillämpliga föreskrifter i bilaga 4
At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Alternativa bromsbelägg provade enligt bilaga 15
During a ‘selective braking’ event, the function may change to ‘automatically commanded braking’.
Bromsskivor och bromstrummor
Off-road vehicles, special purpose vehicles (e.g. mobile plant using non-standard vehicle chassis — mobile cranes, hydro-static driven vehicles in which the hydraulic drive system is also used for braking and auxiliary functions, N2 vehicles which have all of the following features: a gross vehicle mass between 3,5 and 7,5 tonnes, a non-standard low-frame chassis, more than 2 axles and hydraulic transmission), Class I, Class A and articulated vehicles of categories M2 and M3, N2 tractors for semi-trailer with a gross vehicle mass (GVM) between 3,5 and 7,5 tonnes, shall be excluded from this requirement.
Identifieringskod för de bromsskivor som omfattas av godkännandet av bromssystem
Until uniform technical provisions have been agreed that correctly assess the function of the automatic brake adjustment device, the free running requirement shall be deemed to be fulfilled when free running is observed during all brake tests prescribed for the relevant trailer.
Identifieringskod för de bromstrummor som omfattas av godkännandet av bromssystem
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission, and their effects.
För motorfordon
The conductor cross sections specified in ISO 7638:2003 for the trailer may be reduced if the trailer is installed with its own independent fuse.
Motortyp
The rating of the fuse shall be such that the current rating of the conductors is not exceeded.
Växlarnas antal och utväxlingsförhållanden
ANNEX 1
Släpkärra
BRAKING EQUIPMENT, DEVICES, METHODS AND CONDITIONS NOT COVERED BY THIS REGULATION
(ange även största förhållandet mellan kopplingsöverhänget (4) och hjulbasen)
Method of measuring reaction (‘response’) times in brakes other than compressed-air brakes.
Obromsat släpfordon
ANNEX 2
Kombinationens högsta vikt
COMMUNICATION
Däckdimensioner
Name of administration
Kortfattad beskrivning av bromssystemet
Concerning (2):
Fordonets vikt vid provning
Approval granted
Olastat [kg]
Approval extended
Lastat [kg]
Approval refused
Belastning på kopplingstappen (3)
Approval withdrawn
Axel nr 2
of a vehicle type with regard to braking pursuant to Regulation No 13.
Axel nr 3
Approval No Extension No
Axel nr 4
Trade name or mark of the vehicle:
Totalt
Vehicle category:
Provningsresultat och fordonsegenskaper
Vehicle type:
Provningsresultat
Manufacturer's name and address:
Provnings-hastighet [km/h]
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Uppmätt bromsverkan
Mass of vehicle:
Uppmätt kraft anbringad på manöverorgan [daN]
Maximum mass of vehicle:
Typ 0-provningar med motorn frikopplad
Minimum mass of vehicle:
Färdbromsning
Distribution of mass of each axle (maximum value):
Reservbromsning
Make and type of brake linings, discs and drums:
Typ 0-provningar med motorn inkopplad
Brake linings
Färdbromsning enligt punkt 2.1.1 i bilaga 4
Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex 4
Typ I-provningar
Alternative brake linings tested in Annex 15
Med upprepad bromsning (5)
Brake discs and drums
Med kontinuerlig bromsning (6)
Identification code of brake discs covered by the braking system approval
Frirullande enligt punkterna 1.5.4.5 och 1.7.3.7 i bilaga 4
Identification code of brake drums covered by the braking system approval
Typ II- eller IIA (2)-provningar, såsom tillämpligt
In the case of a power-driven vehicle:
Typ III-provning- ar (5)
Engine type:
Frirullande enligt punkt 1.7.3 i bilaga 4
Number and ratios of gears:
Bromssystem som används under typ II/IIA (2)-provning
Final drive ratio(s):
Aktiveringstid och dimensioner för flexibla ledningar
If applicable (3), maximum mass of trailer which may be coupled:
Flexibla ledningar för dragbilar för påhängsvagnar
Full trailer:
Längd (m)
Semi-trailer:
Inre diameter (mm)
Centre-axle trailer
Uppgifter som krävs enligt punkt 7.3 i bilaga 10 till dessa föreskrifter:
(indicate also the maximum ratio of the coupling overhang (4) to the wheelbase):
ja/nej (2)
Unbraked trailer:
Fordonet är/är inte (2) utrustat för att dra ett släpfordon med elektriskt bromssystem
Maximum mass of combination:
Fordonet är/är inte (2) utrustat med ett låsningsfritt bromssystem
Tyre dimensions:
Kategori av låsningsfritt bromssystem:
Temporary-use spare wheel/tyre dimensions:
kategori 1/2/3 (2) (6)
Number and arrangement of axles:
kategori A/B (2) (7)
Brief description of braking equipment:
Fordonet uppfyller kraven i bilaga 13:
Mass of vehicle when tested:
Fordonet är/är inte (2) utrustat för att dra ett släpfordon utrustat med låsningsfria bromssystem
Unladen [kg]
Om en provningsrapport för ett låsningsfritt bromssystem enligt bilaga 19 har använts ska provningsrapportens nummer anges
Laden [kg]
Fordonet omfattas av kraven i bilaga 5 (ADR):
King pin/supporting load (3)
Fordonet uppfyller kraven på bromsverkan för tillsatsbromsning enligt typ IIA-provning upp till en total vikt på ton:
Axle No 2
Motorfordonet är utrustat med ett manöverorgan för tillsatsbromssystemet på släpfordonet:
Axle No 3
För släpfordon, fordonet är utrustat med ett tillsatsbromssystem:
Axle No 4
Tillräcklig dokumentation enligt bilaga 18 har lämnats om följande system:
Total
ja/nej/ej tillämpligt (2)
Results of the tests and vehicle characteristics
Fordonet är utrustat med fordonsstabilitetsfunktion:
Test Results
Om ja
Test speed [km/h]
Fordonsstabilitetsfunktionen har provats i enlighet med
Measured performance
och uppfyller kraven i bilaga 21:
Measured force applied to control [daN]
Fordonsstabilitetsfunktionen finns som tillval:
Type-0 tests, engine disconnected
Fordonsstabilitetsfunktionen omfattar riktningskontroll:
Service braking
Fordonsstabilitetsfunktionen omfattar vältkontroll:
Secondary braking
Om en provningsrapport enligt bilaga 19 används, ska provningsrapportnumret anges:
Type-0 tests, engine connected:
Fordonet är utrustat med en automatisk kopplingsanordning:
Service braking in accordance with paragraph 2.1.1 of Annex 4
ja/nej (2)
Type-I tests:
Om ja, uppfyller den automatiska kopplingsanordningen kraven i bilaga 2:
With repeated braking (5)
Den automatiska kopplingsanordningen är av kategori A/B/C/D (2)
With continuous braking (6)
Ytterligare uppgifter för användning i det alternativa förfarandet för typgodkännande i bilaga 20
Free running, in accordance with Annex 4, paragraph 1.5.4.5 and Annex 4, paragraph 1.7.3.7.
Beskrivning av hjulupphängningen
Type-II or IIA (2) tests, as appropriate:
Tillverkare
Type-III tests (5)
Fabrikat
Reaction time and dimensions of flexible pipes:
Hjulbas på provat fordon
Reaction time at the brake actuator:
Manövreringsdifferential (om någon) inom axelgruppen
Reaction time at the control line coupling head:
Släpfordon godkänt med användning av förfarandet i bilaga 20:
Flexible pipes of tractors for semi-trailers:
(Om ja ska tillägg 2 till denna bilaga fyllas i)
length (m):
Fordonet inlämnat för godkännande den
internal diameter (mm):
Teknisk tjänst som ansvarar för godkännandeprovningarna
Information required under paragraph 7.3 of Annex 10 to this Regulation:
Datum för rapporten som denna tjänst utfärdat
Yes/No (2)
Nummer på rapporten som denna tjänst utfärdat
Vehicle is/is not (2) equipped to tow a trailer with electrical braking systems
Godkännande beviljat/ej beviljat/utökat/återkallat (2)
Vehicle is/is not (2) equipped with an anti-lock system
Godkännandemärkets placering på fordonet
Category of anti-lock system:
Ort
category 1/2/3 (2) (6)
Datum
category A/B (2) (7)
Underskrift
The vehicle fulfils the requirements of Annex 13:
Den sammanfattning som avses i punkt 4.3 i dessa föreskrifter bifogas detta meddelande.
Vehicle is/is not (2) equipped to tow trailers equipped with anti-lock systems
Särskiljande nummer för det land som beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat godkännandet (se bestämmelserna i föreskrifterna).
Where an Annex 19 anti-lock test report has been utilised, the test report number(s) shall be stated:
Stryk det som inte är tillämpligt.
The vehicle is subject to the requirements of Annex 5 (ADR):
För en påhängsvagn eller en släpkärra ska den vikt som motsvarar belastningen på kopplingsanordningen anges.
In the case of trailers, the vehicle is equipped with an endurance braking system:
Gäller endast motorfordon.
Vehicle is equipped with a control line(s) according to:
Gäller endast fordon av kategorierna O2, O3 och O4.
paragraphs 5.1.3.1.1./5.1.3.1.2./5.1.3.1.3 (2).
Tillägg 1 [1]
Adequate documentation according to Annex 18 was supplied in respect of the following system(s):
Förteckning över fordonsuppgifter för godkännanden enligt föreskrifter nr 90
Yes/No/Not applicable (2)
Beskrivning av fordonstypen …
The vehicle is equipped with a vehicle stability function:
Fordonets handelsnamn eller varumärke (i förekommande fall) …
If yes:
Fordonskategori …
The vehicle stability function has been tested according to
Fordonstyp enligt godkännande enligt föreskrifter nr 13 …
and fulfils the requirements of Annex 21:
Modeller och handelsnamn för fordon som ingår i fordonstypen (i förekommande fall) …
Vehicle stability function is optional equipment:
Tillverkarens namn och adress …
Vehicle stability function includes directional control:
Bromsbelägg provade enligt alla tillämpliga föreskrifter i bilaga 4 …
Vehicle stability function includes roll-over control:
Alternativa bromsbelägg provade enligt bilaga 15 …
Where an Annex 19 test report has been utilised, the test report number shall be stated:
Bromsskivor och bromstrummor
The vehicle is equipped with an automated connector:
Identifieringskod för de bromsskivor som omfattas av godkännandet av bromssystem …
yes/no (2)
Identifieringskod för de bromstrummor som omfattas av godkännandet av bromssystem …
If yes, does the automated connector fulfil the requirements of Annex 22:
Fordonets lägsta vikt …
The automated connector is of category A/B/C/D (2)
Fördelningen av vikten mellan axlarna (högsta värde) …
Additional information for use with the Annex 20 alternative type approval procedure.
Fordonets högsta vikt …
Description of suspension:
Högsta fordonshastighet …
Manufacturer:
Däck- och hjuldimensioner …
Make:
Bromskretskonfiguration (t.ex. främre/bakre eller diagonal delning) …
Type:
Uppgift om vilket som är reservbromssystemet …
Model:
Specifikationer för bromsventiler (i förekommande fall) …
Wheelbase of vehicle tested:
Specifikationer för anpassning av lastkännande ventil …
Actuation differential (if any) within axle group:
Inställning av tryckventil …
Trailer approved utilising Annex 20 procedure:
Beräknad bromskraftfördelning …
(If yes, Appendix 2 to this annex shall be completed)
Bromsspecifikation …
Vehicle submitted for approval on:
Typ av skivbroms (t.ex. antal kolvar med diametrar, ventilerad eller solid skiva) …
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Typ av trumbroms (t.ex. duoservo, med kolvstorlek och trumdimensioner) …
Date of report issued by that Service:
I fråga om tryckluftbromssystem, t.ex. cylindertyp och cylinderstorlek, hävarmar osv. …
Number of report issued by that Service:
Typ och storlek på huvudcylinder …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Typ och storlek på hjälpdon …