natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When Vb is measured at a point in time between 5 seconds and 60 seconds after the impact and the capacitance of the X-capacitors (Cx) is specified by the manufacturer, total energy (TE) shall be calculated according to the following formula:
Vridled 50,8 mm (2 tum) DIA
TE = 0,5 × Cx × (Vb2 – 3600)
1 657,4 mm (65,25 tum)
When V1, V2 (see Figure 1) are measured at a point in time between 5 seconds and 60 seconds after the impact and the capacitances of the Y-capacitors (Cy1, Cy2) are specified by the manufacturer, total energy (TEy1, TEy2) shall be calculated according to the following formulas:
1 835,2 mm (72,25 tum)
TEy1 = 0,5 × Cy1 × (V12 – 3600)
38,1 mm REF (1,5 tum)
E.g. measurement of high voltage bus energy stored in X-capacitors
38,1 mm (1,5 tum)
REESS REESS Assembly
4,8 mm (1,88 tum)
Traction System
198,1 mm (7,8 tum)
PHYSICAL PROTECTION
Pendelns mittlinje
Following the vehicle impact test any parts surrounding the high voltage components shall be, without the use of tools, opened, disassembled or removed.
31,8 mm (1,25 tum)
All remaining surrounding parts shall be considered part of the physical protection.
76,2 mm (3 tum)
The jointed test finger described in the figure of the appendix to this annex shall be inserted into any gaps or openings of the physical protection with a test force of 10 N ± 10 per cent for electrical safety assessment.
101,6 mm (4 tum)
If partial or full penetration into the physical protection by the jointed test finger occurs, the jointed test finger shall be placed in every position as specified below.
47 mm inklusive monteringsplatta
Starting from the straight position, both joints of the test finger shall be rotated progressively through an angle of up to 90° with respect to the axis of the adjoining section of the finger and shall be placed in every possible position.
Numret i innehållsförteckningen i den tekniska ritningen är nr E-AA-DRAWING-LIST-7-25-032 av den 25 juli 2003.
Internal electrical protection barriers are considered part of the enclosure.
En fullständig uppsättning tekniska ritningar och användarhandledning för ES-2 finns i förvar hos Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece), Palais des Nations, Genève, Schweiz, och kan konsulteras på begäran vid sekretariatet.
Acceptance conditions
Den styva väggens tjocklek ska vara sådan att den väger minst 70 ton.
The requirements of paragraph 5.3.7.1.3 shall be considered to be met if the jointed test finger described in the figure of the appendix to this annex is unable to contact high voltage live parts.
Kanalomfångsklass 50 g.
If necessary a mirror or a fiberscope may be used in order to inspect whether the Jointed Test Finger touches the high voltage buses.
61 mm (2,4 tum)
If this requirement is verified by a signal circuit between the jointed test finger and high voltage live parts, the lamp shall not light.
Radie
ISOLATION RESISTANCE
Längd på hals eller ländryggrad
The isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis may be demonstrated either by measurement or by a combination of measurement and calculation.
Pendelns bottenplatta
The following instructions should be used if the isolation resistance is demonstrated by measurement.
Uppladd-ningsbart energilag-ringssystem
Measure and record the voltage (Vb) between the negative and the positive side of the high voltage bus (see Figure 1);
TEy2 = 0,5 × Cy2 × (V22– 3600)
Measure and record the voltage (V1) between the negative side of the high voltage bus and the electrical chassis (see Figure 1);
Uppladd-ningsbart energilag-ringssystem
Measure and record the voltage (V2) between the positive side of the high voltage bus and the electrical chassis (see Figure 1);
Nackpendeln motsvarar American Code of Federal Regulation 49 CFR Chapter V Part 572.33 (10-1-00 Edition) (se figur 5).
If V1 is greater than or equal to V2, insert a standard known resistance (Ro) between the negative side of the high voltage bus and the electrical chassis.
De särskiljande landsnumren för parterna i 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, bilaga 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
With Ro installed, measure the voltage (V1′) between the negative side of the high voltage bus and the vehicle electrical chassis (see Figure 3).
Denna position ska anges i provningsrapporten [3].5.1.3 Resultatet av provningen ska anses tillfredsställande när de villkor som anges i punkt 5.2 och 5.3 är uppfyllda.
Calculate the isolation resistance (Ri) according to the formula shown below.
Högspänningskretsarnas totala energi (TE) ska vara mindre än 2,0 J uppmätt enligt provningsförfarandet i punkt 3 i bilaga 9 enligt formel a.
Measurement of V1′
Huvud
Electrical Chassis REESS
Före provning deformeras bikake-materialet med pendeln så att det säkerställs att 90–100 % av bikakans yta är i kontakt med pendelns anslagsplatta.
REESS Assembly
Den sidokollisionsprovningsdocka som beskrivs i bilaga 6 till dessa föreskrifter ska användas enligt följande installeringsförfarande.
If V2 is greater than V1, insert a standard known resistance (Ro) between the positive side of the high voltage bus and the electrical chassis.
Den övre bröstkorgen ska böjas framåt och därefter stadigt föras bakåt mot ryggstödet (se fotnot 1).
Regulation No 14 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, ISOFIX anchorages systems, ISOFIX top tether anchorages and i-Size seating positions [2015/1406]
Inbegripet all giltig text till och med:
Incorporating all valid text up to:
Supplement 5 till ändringsserie 07 – dag för ikraftträdande: 10 juni 2014
Supplement 5 to the 07 series of amendments — Date of entry into force: 10 June 2014
INNEHÅLL
Definitions
TILLÄMPNINGSOMRÅDE
Approval 5.
Fordon i andra kategorier som utrustats med Isofix-förankringar ska också uppfylla bestämmelserna i dessa föreskrifter.
Specifications 6.
bältesförankringar de delar av fordonets eller sätenas uppbyggnad eller andra delar av fordonet som används för fastgöring av säkerhetsbältena.
Inspection during and after static tests for safety-belt anchorages 8.
I de fall där t.ex.
Penalties for non-conformity of production 11.
golv
Operating instructions 12.
den undre del av fordonets karosseri som sammanbinder fordonets sidoväggar.
Production definitively discontinued 13.
Här omfattar det förhöjningar, försänkningar och möjligen även andra förstärkningar, även om dessa ligger under golvet, såsom längsgående eller tvärgående balkar.
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities 14.
säte en anordning, komplett med klädsel och avsedd som sittplats för en vuxen person, oavsett om den ingår som en del i fordonets konstruktion eller inte.
Transitional provisions ANNEXES Annex 1 Communication Annex 2 Arrangements of the approval mark Annex 3 Location of effective belt anchorages Annex 4 Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles Annex 5 Traction device Annex 6 Minimum number of anchorage points and location of lower anchorages Annex 7 Dynamic test as an alternative to the safety-belt anchorages static strength test Annex 8 Dummy specifications Annex 9 ISOFIX anchorages systems and ISOFIX top tether anchorages Annex 10 i-Size seating position
Termen omfattar både ett enkelt säte och den del av ett odelat säte som motsvarar en sittplats.
SCOPE
främre passagerarsäte ett säte där den främsta H-punkten för sätet i fråga befinner sig i eller framför det vertikala tvärplanet genom förarens R-punkt.
This Regulation applies to:
framåtvänt säte ett säte som kan användas när fordonet är i rörelse och som är vänt mot fordonets främre del så att sätets vertikala symmetriplan bildar en vinkel på mindre än + 10° eller – 10° med fordonets vertikala symmetriplan.
Other categories of vehicles fitted with ISOFIX anchorages have also to comply with the provisions of this Regulation;
sidovänt säte ett säte som kan användas när fordonet är i rörelse och som är vänt mot fordonets sida så att sätets vertikala symmetriplan bildar en vinkel på 90° (± 10°) med fordonets vertikala symmetriplan.
Vehicles of any category with regard to their i-Size seating positions, if any are defined by the vehicle manufacturer.
grupp av säten antingen ett säte av odelad typ eller separata säten som är monterade sida vid sida (dvs. monterade på så sätt att de främre förankringarna till ett säte är placerade framför eller i linje med de bakre förankringarna och bakom eller i linje med de främre förankringarna till ett annat säte) och som är avsedda för en eller flera vuxna personer.
2.
odelat säte en komplett anordning, med klädsel, avsedd som sittplats för minst två vuxna personer.
DEFINITIONS For the purposes of this Regulation,
sätestyp en kategori av säten som inte skiljer sig åt sinsemellan i sådana viktiga avseenden som
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type equipped with anchorages for given types of safety-belts; 2.2.
form, mått och material i säteskonstruktionen,
‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles, which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure to which the safety-belts anchorages and the ISOFIX anchorages systems and ISOFIX top tether anchorages if any are attached and, if the anchorages strength is tested according to the dynamic test, as well as the vehicle floor strength when tested according to the static test in case of i-Size seating positions, the characteristics of any component of the restraint system, especially the load limiter function, having an influence on the forces applying to the safety-belt anchorages;
de typer av inställningssystem och alla låssystem som används, och måtten på dessa,
‘Belt anchorages’ means the parts of the vehicle structure or the seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belt assemblies are to be secured;
de typer av bältesförankringar på sätet, sätesförankring och delar av fordonets konstruktion som påverkas, och måtten på dessa.
‘Effective belt anchorage’ means the point used to determine conventionally, as specified in paragraph 5.4, the angle of each part of the safety-belt in relation to the wearer, that is, the point to which a strap would need to be attached to provide the same lie as the intended lie of the belt when worn, and which may or may not be the actual belt anchorage depending on the configuration of the safety-belt hardware at its attachment to the belt anchorage;
sätesförankring det system genom vilket hela sätet är fastgjort i fordonets konstruktion, bland annat de delar av fordonets konstruktion som påverkas.
For example, in the case
inställningssystem den anordning med hjälp av vilken sätet eller dess delar kan ställas in i ett läge som passar förarens eller passagerarens kroppsbyggnad; denna anordning kan i synnerhet möjliggöra
Where a strap guide is used on the vehicle structure or on the seat structure, the middle point of the guide at the place where the strap leaves the guide on the belt wearer's side, shall be considered as the effective belt anchorage; and,
förflyttning i längdled,
where the belt runs directly from the wearer to a retractor attached to the vehicle structure or the seat structure without an intervening strap guide, the effective belt anchorage shall be considered as being the intersection of the axis of the reel for storing the strap with the plane passing through the centre line of the strap on the reel;
förflyttning i höjdled,
‘Floor’ means the lower part of the vehicle body-work connecting the vehicle side walls.
vinkelförflyttning.
In this context it includes ribs, swages and possibly other reinforcements, even if they are below the floor, such as longitudinal and transverse members;
förflyttningssystem en anordning som gör det möjligt att förflytta eller rotera sätet eller någon av dess delar utan något fast mellanläge, så att tillträde till utrymmet bakom detta säte underlättas.
‘Seat’ means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
låssystem en anordning som håller fast sätet eller dess delar i varje bruksläge och som omfattar mekanismer för låsning både av ryggstödet i förhållande till sätet och av sätet i förhållande till fordonet.
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one person;
referensområde det område som begränsas av två vertikala, längsgående plan på 400 mm avstånd från varandra och symmetriska i förhållande till H-punkten och som definieras av rotationen från vertikalt till horisontellt hos den huvudformade delen av mätapparaten i bilaga 1 till föreskrifter nr 21.
‘Front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver's R point;
Mätapparaten ska placeras enligt beskrivningen i nämnda bilaga till föreskrifter nr 21 och ha en högsta längd av 840 mm.
‘Forward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the front of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle;
kraftbegränsningsfunktion för bröstkorg en del av säkerhetsbältet och/eller sätet och/eller fordonet som är avsedd att minska de fasthållningskrafter som verkar på förarens eller passagerarens bröstkorg vid en kollision.
‘Rearward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the rear of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle;
Isofix ett system för montering av fasthållningsanordningar för barn i fordon i vilket det finns två fasta förankringar i fordonet, två motsvarande fasta fästen på fasthållningsanordningen för barn och en funktion för att begränsa rotationen kring axeln hos fasthållningsanordningen för barn.
‘Side-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the side of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of 90° (± 10°) with the vertical plane of symmetry of the vehicle;
Isofix-plats en plats som medger installering av:
‘Group of seats’ means either a bench-type seat, or seats which are separate but side by side (i.e. with the foremost anchorages of one seat in line with or forward of the rearmost anchorages and in line with or behind the foremost anchorages of another seat) and accommodate one or more seated adult person;
antingen en framåtvänd Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
‘Bench seat’ means a structure complete with trim, intended to seat more than one adult person;
eller en framåtvänd Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
‘Seat type’ means a category of seats which do not differ in such essential respects as:
eller en bakåtvänd Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
The shape, dimensions and materials of the seat structure,
eller en sidovänd Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
The types and dimensions of the adjustment systems and all locking systems,
eller en Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”fordonsspecifik” enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
The type and dimensions of the belt anchorages on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure;
eller en Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”i-Size” enligt definitionen i föreskrifter nr 129,
‘Seat anchorage’ means the system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure;
eller en Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”fordonsspecifik” enligt definitionen i föreskrifter nr 129.
‘Adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
nedre Isofix-förankring en stel, rund, horisontell stång med diametern 6 mm, som utgår från fordons- eller säteskonstruktionen och som med Isofix-fästen ansluts till och håller fast en Isofix-fasthållningsanordning för barn.
Longitudinal displacement;
Isofix-förankringssystem ett system som består av två nedre Isofix-förankringar, som är utformade för montering av en Isofix-fasthållningsanordning för barn tillsammans med en rotationshämmande anordning.
Vertical displacement;
Isofix-fäste en av två anslutningar som uppfyller kraven i föreskrifter nr 44 eller föreskrifter nr 129, som utgår från konstruktionen för Isofix-fasthållningsanordningen för barn och som passar till en nedre Isofix-förankring.
Angular displacement;
Isofix-fasthållningsanordning för barn en fasthållningsanordning för barn som ska fastsättas vid ett Isofix-förankringssystem och som uppfyller kraven i föreskrifter nr 44 eller föreskrifter nr 129.
‘Displacement system’ means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced or rotated without a fixed intermediate position, to permit easy access to the space behind the seat concerned;
statisk krafttillförselanordning (SFAD) en provningsfixtur som sammankopplar fordonets Isofix-förankringssystem och som används när man kontrollerar deras hållfasthet och fordons- eller säteskonstruktionens förmåga att begränsa rotationen vid en statisk provning.
‘Locking system’ means any device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use and includes devices to lock both the seat back relative to the seat and the seat relative to the vehicle;
I figurerna 1 och 2 i bilaga 9 beskrivs provningsfixturen för nedre förankringssystem och övre hållremmar samt en anordning för anbringande av statisk kraft (SFADSL (Stödben)) för bedömning av i-Size-sittplatser med avseende på fordonsgolvets hållfasthet.
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head form apparatus, as described in Regulation No 21, Annex 1.
Ett exempel på en sådan SFADSL ges i figur 3 i bilaga 10.
The apparatus shall be positioned as described in that Annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm;
rotatationshämmande anordning
‘Thorax load limiter function’ means any part of the safety-belt and/or the seat and/or the vehicle intended to limit the level of the restraint forces applying to the occupant thorax in case of a collision;
En rotationshämmande anordning för en Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” består av den övre Isofix-hållremmen.
‘ISOFIX’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system;
En rotationshämmande anordning för en Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” består av antingen en övre hållrem, fordonets instrumentbräda eller ett stödben vilka alla är avsedda att begränsa fasthållningsanordningens rotation vid en frontal sammanstötning.
‘ISOFIX position’ means a position which allows the installation of:
En rotationshämmande anordning för en Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”i-Size” består av antingen en övre hållrem eller ett stödben vilka båda är avsedda att begränsa fasthållningsanordningens rotation vid en frontal sammanstötning.
Either an universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
För Isofix-fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”i-Size”, ”universal” och ”semiuniversal” utgör själva fordonssätet inte någon rotationshämmande anordning.
Or a semi-universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
Isofix-förankring med övre hållrem ett föremål, såsom en stång, som placerats inom ett avgränsat område och utformats för att anslutas till anslutningsbandet för en Isofix-förankring med övre hållrem och överföra dess fasthållningskraft till fordonskonstruktionen.
Or a semi-universal ISOFIX rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
Isofix-anslutning för övre hållrem en anordning som är avsedd att fästas vid en Isofix-förankring med en övre hållrem.
Or a semi-universal ISOFIX lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44,
Isofix-krok för övre hållrem en Isofix-anslutning för övre hållrem som typiskt används för att fästa ett Isofix-band för övre hållrem vid en Isofix-förankring för övre hållrem enligt definitionen i figur 3 i bilaga 9 till dessa föreskrifter.
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 44.
Isofix-band för övre hållrem ett bältesband (eller motsvarande) som sträcker sig från den översta delen av en Isofix-fasthållningsanordning för barn till Isofix-förankringen för övre hållrem och som är utrustat med en inställningsanordning, en spänningsdämpande anordning och en Isofix-anslutning för övre hållrem.
Or an i-Size child restraint system as defined in Regulation No 129,
styranordning en anordning avsedd att hjälpa den person som monterar Isofix-fasthållningsanordningen för barn genom att fysiskt styra Isofix-fästena på Isofix-fasthållningsanordningen till korrekt läge i förhållande till de nedre Isofix-förankringarna så att inkopplingen underlättas.
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 129;
fixtur för en fasthållningsanordning för barn en fixtur enligt en av de åtta Isofix-storleksklasser som definieras i punkt 4 i tillägg 2 till bilaga 17 till föreskrifter nr 16, i synnerhet en vars mått framgår av figurerna 1–7 i punkt 4.
‘ISOFIX low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX child restraint system with ISOFIX attachments;
Dessa fixturer för fasthållningsanordningar för barn används enligt föreskrifter nr 16 för kontroll av de storleksklasser för Isofix-fasthållningsanordningar för barn som kan anbringas på fordonets Isofix-platser.
‘ISOFIX anchorages system’ means a system made up of two ISOFIX low anchorages which is designed for attaching an ISOFIX child restraint system in conjunction with an anti-rotation device;
En av de fixturer för fasthållningsanordningar för barn, den s.k.
‘ISOFIX attachment’ means one of the two connections, fulfilling the requirements of Regulation No 44 or Regulation No 129, extending from the ISOFIX child restraint system structure and compatible with an ISOFIX low anchorage;
ISO/F2 (B) eller ISO/F2X(B1), som beskrivs i tillägg 2 till bilaga 17 till föreskrifter nr 16 används följaktligen i dessa föreskrifter för att kontrollera placering av och tillträdesmöjlighet till varje Isofix-förankringssystem.
‘ISOFIX child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44 or Regulation No 129, which has to be attached to an ISOFIX anchorages system;
Stödbensfotens bedömningsvolym den volym, såsom den anges i figurerna 1 och 2 i bilaga 10 till dessa föreskrifter, i vilken stödbensfoten hos en Isofix-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”i-Size” enligt definitionen i föreskrifter nr 129 kommer att vila och som fordonsgolvet därmed måste korsa.