natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Determination of the net power
Motorn och hela dess uppsättning tillbehör ska konditioneras vid en temperatur på 25 °C ± 5 °C i minst två timmar.
The motor and its entire equipment assembly must be conditioned at a temperature of 25 °C ± 5 °C for a minimum of two hours.
Provningen av nettoeffekt ska utgöras av en körning där effektregulatorn ställs in på full effekt.
The net power test shall consist of a run at full setting of the power controller.
Alldeles innan provningen inleds ska motorn köras på provbänken i tre minuter så att den avger en effekt på 80 % av maximal effekt vid det varvtal som tillverkaren rekommenderar.
Just before beginning the test, the motor shall be run on the bench for three minutes delivering a power equal to 80 per cent of the maximum power at the speed recommended by the manufacturer.
Mätningar ska göras vid ett tillräckligt antal varvtal så att effektkurvan mellan noll och maximalt varvtal enligt tillverkarens rekommendationer kan bestämmas korrekt.
Measurements shall be taken at a sufficient number of motor speeds to define correctly the power curve between zero and the highest motor speed recommended by the manufacturer.
Hela provningen ska vara avklarad inom 5 minuter.
The whole test shall be completed within 5 minutes.
Bestämning av största effekt under 30 min
Determination of the maximum 30 minutes power
Motorn och hela dess uppsättning tillbehör ska konditioneras vid en temperatur på 25 °C ± 5 °C i minst fyra timmar.
The motor and its entire equipment assembly must be conditioned at a temperature of 25 °C ± 5 °C for a minimum of four hours.
Detta varvtal ska rekommenderas av tillverkaren.
This speed shall be recommended by the manufacturer.
Största effekt under 30 min är medelvärdet av effekten under perioden på 30 min.
Speed and power shall be recorded.
Tolkning av resultat
The power must be in a range of ± 5 per cent of the power value at the start of the test.
Uppgifter från transmissionstypens tillverkare om nettoeffekt och största effekt under 30 min för elektriska transmissioner ska godtas om de inte skiljer sig med mer än ± 2 % vid maximal effekt och mer än ± 4 % vid andra mätpunkter på kurvan, med en tolerans på ± 2 % för varvtal eller inom varvtalsintervallet (X1 min-1 + 2 %) till (X2 min-1 – 2 %) (X1 < X2), från de värden som uppmätts av den tekniska tjänsten på den transmission som lämnats in för provning.
The maximum 30 minutes power is the average of the power within the 30 minutes period.
För tvåbränslemotorer ska den nettoeffekt som tillverkaren anger vara den som uppmätts i motorns tvåbränsleläge.
Interpretation of results
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
The net power and the maximum 30 minutes power for electric drive trains indicated by the manufacturer for the type of drive train shall be accepted if it does not differ by more than ± 2 per cent for maximum power and more than ± 4 per cent at the other measurement points on the curve with a tolerance of ± 2 per cent for engine or motor speed, or within the engine or motor speed range (X1 min–1 + 2 per cent) to (X2 min–1 – 2 per cent) (X1 < X2) from the values measured by the technical service on the drive train submitted for testing.
Produktionsöverensstämmelsen ska kontrolleras enligt det förfarande som fastställts i tillägg 2 till överenskommelsen (E/ECE/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
In case of a dual-fuel engine, the net power indicated by the manufacturer shall be the one measured on the dual-fuel mode of that engine.
Motorer som typgodkänns enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att de överensstämmer med den godkända typen.
CONFORMITY OF PRODUCTION
De minimikrav som anges i bilaga 7 till dessa föreskrifter för förfaranden för kontroll av produktionsöverensstämmelse ska uppfyllas.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324 — E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
Engines approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
Ett typgodkännande som beviljats för en transmission i enlighet med dessa föreskrifter kan återkallas om ovannämnda krav inte uppfylls eller om en transmission som är försedd med typgodkännandemärket inte överensstämmer med den godkända typen.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 7 to this Regulation shall be complied with.
Om någon av de parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som den tidigare beviljat, ska den genast rapportera detta till de övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 3a eller 3b till dessa föreskrifter.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
ÄNDRING OCH UTÖKNING AV TYPGODKÄNNANDE AV EN TYP AV TRANSMISSION
The approval granted in respect of a drive train type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if a drive train bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Alla ändringar av en transmission som omfattas av en transmissionstyp med avseende på egenskaperna i bilagorna 1 eller 2 ska anmälas till den typgodkännandemyndighet som typgodkänt transmissionstypen.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3a or Annex 3b to this Regulation.
Typgodkännandemyndigheten får då antingen
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF DRIVE TRAIN TYPE
kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för provningarna.
Every modification of a drive train within a drive train type with regard to the characteristics in Annex 1 or 2, shall be notified to the Type Approval Authority which approved the drive train type.
De övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska med hjälp av det förfarande som anges i punkt 4.3 underrättas om huruvida ansökan om typgodkännande beviljats eller ej, och ska då också få information om vilka ändringar som gjorts.
The Type Approval Authority may then either:
Den typgodkännandemyndighet som utfärdar utökningen av typgodkännandet ska tilldela en sådan utökning ett serienummer och rapportera detta till de övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 3a eller 3b till dessa föreskrifter.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER FÖR DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR TYPGODKÄNNANDEPROVNING OCH FÖR TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETERNA
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska meddela Förenta nationernas sekretariat namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovning och/eller för de typgodkännandemyndigheter till vilka sådana intyg om beviljat, utökat eller ej beviljat typgodkännande som utfärdats i andra länder ska sändas.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 a or Annex 3b to this Regulation.
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2. – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3a or Annex 3b to this Regulation.
BILAGA 1
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
VÄSENTLIGA EGENSKAPER HOS FÖRBRÄNNINGSMOTORN OCH UPPLYSNINGAR AVSEENDE PROVNINGARNAS GENOMFÖRANDE
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests, and/or the Type Approval Authorities which grant approval, and to which forms certifying approval or extension or refusal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Följande information ska (om tillämpligt) lämnas i tre exemplar tillsammans med en innehållsförteckning.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Alla ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade samt lämnas i A4-format eller vikta till A4-format.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Eventuella fotografier ska vara tillräckligt detaljerade.
ANNEX 1
Allmän identifikation av fordonet:
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TESTS
Varumärke (tillverkarens handelsnamn):
The following information, if applicable, shall be supplied in triplicate and include a list of contents.
Typ och handelsbeteckning(ar):
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Typidentifikationsmärkning om sådan finns på fordonet:
Photographs, if any, shall show sufficient details.
Märkningens placering:
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Fordonskategori:
General identification of the vehicle:
Tillverkarens namn och adress:
Make (trade name of manufacturer):
Adresser för monteringsanläggning(ar):
Type and general commercial description(s):
Fordonets allmänna konstruktionsegenskaper:
Means of identification of type, if marked on the vehicle:
Foton och/eller ritningar av ett representativt fordon:
Location of that marking:
Styrning:
Category of vehicle:
vänster/höger [1]:
Name and address of manufacturer:
Tvåbränslefordon:
Address(es) of assembly plant(s):
ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
General construction characteristics of the vehicle
Motor
Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
Tillverkare:
Hand of drive:
Tillverkarens motorkod (enligt märkning på motorn eller annan identifiering):
left/right [1]:
Arbetsprincip:
Dual-fuel vehicle:
gnisttändning/kompressionständning, 4-takts- eller 2-taktsmotor [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Yes/No [1] Delete where not applicable.
Antal cylindrar och deras placering:
Power plant
Slaglängd:
Manufacturer:
Tändningsföljd:
Manufacturer’s engine code (as marked on the engine, or other means of identification):
Motorkapacitet:
Working principle:
Volymetriskt kompressionsförhållande:
positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke [1] Delete where not applicable.
Ritningar av förbränningskammare, kolvtopp och, i fråga om motorer med gnisttändning, kolvringar:
Number and arrangement of cylinders:
Maximal nettoeffekt:
Bore:
kW vid …min–1
Stroke:
Högsta tillåtna motorvarvtal som föreskrivs av tillverkaren:
Firing order:
Maximalt nettovridmoment [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Engine capacity:
Nm vid … min–1 (enligt uppgift från tillverkaren)
Volumetric compression ratio:
Bränsle:
Drawings of combustion chamber, piston crown and, in the case of positive ignition engines, piston rings:
diesel/bensin/LPG/CNG/LNG [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Maximum net power:
Om det är relevant anges de ytterligare tecken i typgodkännandemärkningen som krävs enligt föreskrifter nr 49, och som syftar till att särskilja de motortyper för vilka typgodkännande beviljats (t.ex.
kW at … min–1 (manufacturer’s declared value)
HLt).
Maximum permitted engine speed as prescribed by the manufacturer:
Oktantal, blyhaltigt:
Maximum net torque [1] Delete where not applicable.
Oktantal, blyfritt:
Nm at … min–1 (manufacturer’s declared value)
Bränslematning
Fuel:
Med förgasare:
diesel oil/petrol/LPG/CNG/LNG [1] Delete where not applicable.
Varumärke(n):
When applicable, the additional character(s) in the approval marking required by Regulation No 49, the purpose of which is to distinguish the type of engine for which the approval has been granted (e.g. HLt).
Typ(er):
RON, leaded:
Antal monterade:
RON, unleaded:
Inställningar
Fuel feed
Strålar:
By carburettor(s):
Venturirör:
Make(s):
Flottörkammarnivå:
Type(s):
Flottörens vikt:
Number fitted:
Flottörnål:
Adjustments
Eller kurva över bränsleinmatning mot luftflöde och de inställningar som krävs för att följa kurvan
Jets:
Kallstartsystem:
Venturis:
manuellt/automatiskt [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Float-chamber level:
Funktionsprincip(er):
Mass of float:
Funktionsgränser/funktionsinställningar [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Float needle:
Med bränsleinsprutning (endast kompressionständningsmotorer):
Or the curve of fuel delivery plotted against the air flow and settings required to keep to the curve
Systembeskrivning:
Cold start system:
direktinsprutning/förkammare/virvelkammare [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
manual/automatic [1] Delete where not applicable.
Insprutningspump
Operating principle(s):
/takt eller varv vid en pumphastighet av:
Operating limits/settings [1] Delete where not applicable.
min–1 eller ett karakteristikdiagram:
By fuel injection (compression ignition only):
Insprutningstidpunkt:
System description:
Kurva för förinställd insprutning:
direct injection/pre-chamber/swirl chamber [1] Delete where not applicable.
Kalibreringsförfarande:
Injection pump
provningsbänk/motor [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
/stroke or cycle at a pump speed of:
Typ:
min–1 or, alternatively, a characteristic diagram:
Varumärke:
Injection timing:
Brytpunkt:
Injection advance curve:
Brytpunkt vid belastning:
Calibration procedure:
Brytpunkt utan belastning:
test bench/engine [1] Delete where not applicable.
Maximalt varvtal utan belastning:
Governor
Tomgångsvarvtal:
Type:
Insprutningsrör
Make:
Längd:
Cut-off point
Invändig diameter:
Cut-off point under load:
Insprutare
Cut-off point without load:
Öppningstryck:
Maximum speed without load:
kPa eller karakteristikdiagram:
Idle speed:
Kallstartsystem
Injection piping
Beskrivning:
Length:
Elektronisk kontrollenhet:
Internal diameter:
Beskrivning av systemet:
Injector(s)
Med bränsleinsprutning (endast motorer med gnisttändning):
Opening pressure:
inloppsgrenrör (enpunkts-/flerpunkts [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
kPa or characteristic diagram:
) direktinsprutning/annat (precisera) [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Cold start system
Systembeskrivning: …
Description:
Styrenhetens typ eller nummer:
Electronic control unit
Typ av bränsleregulator:
Description of the system:
Typ av bränslefördelare:
By fuel injection (positive ignition only):
Typ av tryckregulator:
intake manifold (single-/multi-point [1] Delete where not applicable.
Typ av spjällhus:
) direct injection/other (specify) [1] Delete where not applicable.
För system utan kontinuerlig insprutning ska motsvarande uppgifter anges.
System description
Insprutare:
Type or number of the control unit:
öppningstryck … kPa eller karakteristikdiagram:
Type of fuel regulator:
Gasmotorer och tvåbränslemotorer
Type of fuel distributor:
För motorer som inte automatiskt anpassar sig efter bränsletyp:
Type of pressure regulator:
motorn har kalibrerats för en bestämd gassammansättning/bestämda gastyper
Type of throttle housing:
Bränslematningspump
In the case of systems other than continuous injection give equivalent details.
Tryck:
Injectors:
Elsystem
opening pressure:… kPa or characteristic diagram:
Märkspänning:
Gas and dual-fuel engines
V, positiv/negativ jord [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Self-adaptive fuelling:
Generator
In case of an engine without self-adaptive fuelling:
Nominell uteffekt:
specific gas composition/range of gases for which the engine is calibrated.
Tändning
Feed pump
Kurva för förinställd tändning:
Pressure:
Statisk tändningsinställning:
Electrical system
grader före övre dödpunkt
Rated voltage:
Brytarspetsarnas spel:
V, positive/negative ground [1] Delete where not applicable.
Kamvinkel:
Generator
grader
Nominal output:
Kylningssystem: (vätska/luft) [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Ignition
Nominell inställning för motorns temperaturkontrollmekanism:
Ignition advance curve:
Vätska
Static ignition timing:
Slag av vätska:
degrees before TDC
Cirkulationspump(ar):
Contact-point gap:
Egenskaper:
Dwell-angle:
Utväxling:
degrees
Beskrivning av fläkten och dess drivmekanism:
Cooling system (liquid/air) [1] Delete where not applicable.
Luft
Nominal setting of the engine temperature control mechanism:
Kompressor:
Liquid
Insugningssystem
Nature of liquid:
Överladdare:
Circulating pump(s):
KPa eventuell övertrycksventil):
Characteristics:
Laddluftkylare:
Drive ratio(s):
Beskrivning och ritningar av inloppsrör med tillbehör (blandningskammare, uppvärmningsanordning, ytterligare luftintag osv.):
Description of the fan and its drive mechanism:
Luftfilter, ritningar:
Air
Inloppsljuddämpare, ritningar:
Blower:
Avgassystem
Intake system
Beskrivning och/eller ritning av avgasgrenröret:
Pressure charger:
Beskrivning och/eller ritning av avgassystemet:
kPa, wastegate if applicable):
Minsta tvärsnittsarea för in- och utsugningskanaler:
Intercooler:
Ventiltidsinställning eller motsvarande uppgifter
Description and drawings of inlet pipes and their accessories (plenum chamber, heating device, additional air intakes, etc.):
Maximal ventilslaglängd, öppnings- och stängningsvinklar, eller tidsinställning för alternativa distributionssystem, i förhållande till dödpunkterna:
Air filter, drawings:
Åtgärder mot luftföroreningar
Intake silencer, drawings:
Ytterligare anordningar mot luftföroreningar (om sådana finns och inte omfattas av någon annan rubrik)
Exhaust system
Katalysator:
Description and/or drawing of the exhaust manifold:
Antal katalysatorer och beståndsdelar:
Description and/or drawing of the exhaust system:
Katalysatorns(katalysatorernas) mått, form och volym:
Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 per cent load:
Syregivare:
Minimum cross-sectional areas of inlet and outlet ports:
Luftinsprutning:
Valve timing or equivalent data
Avgasåterföring:
Maximum lift of valves, angles of opening and closing, or timing details of alternative distribution systems, in relation to dead-centres:
Partikelfälla:
Reference and/or setting ranges [1] Delete where not applicable.
Partikelfällans mått, form och volym:
Measures taken against air pollution
Andra system (beskrivning och funktionssätt):
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)
System för LPG:
Catalytic converter:
Typgodkännandenummer enligt föreskrifter nr 67:
Number of catalytic converters and elements:
Kontrollenhet för elektronisk motorstyrning för LPG:
Dimensions, shape and volume of the catalytic converter(s):
Justeringsmöjligheter som påverkar utsläpp:
Oxygen sensor:
Ytterligare dokumentation:
Air injection:
Beskrivning av katalysatorskydd vid övergång mellan bensin och LPG:
Exhaust gas recirculation:
Systemutformning (elektriska anslutningar, vakuumanslutningar, utjämningsslangar osv.):
Particulate trap:
Ritning över symbolen:
Dimensions, shape and capacity of the particulate trap:
System för naturgas:
Other systems (description and operation):
Typgodkännandenummer enligt föreskrifter nr 110:
LPG fuelling system:
Kontrollenhet för elektronisk motorstyrning för naturgas:
Approval number according Regulation No 67:
Ytterligare dokumentation:
Electronic engine management control unit for LPG fuelling:
Beskrivning av katalysatorskydd vid övergång mellan bensin och naturgas:
Emission-related adjustment possibilities:
Tillåtna temperaturer enligt tillverkaren
Further documentation:
Kylningssystem
Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to LPG or back:
Vätskekylning:
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.):
Högsta temperatur vid motorns utlopp:
Drawing of the symbol:
Luftkylning
NG fuelling system:
Referenspunkt:
Approval number according to Regulation No 110:
Högsta temperatur vid referenspunkten:
Electronic engine management control unit for NG fuelling:
Högsta avgastemperatur vid den punkt i avgasröret(en) som är belägen intill avgasgrenrörets(ens) utloppsfläns(ar):
Further documentations:
Bränsletemperatur:
Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to NG or back:
Smörjmedelstemperatur:
Temperatures permitted by the manufacturer
Smörjsystem
Cooling system
Beskrivning av systemet:
Liquid cooling
Smörjmedelsreservoarens placering:
Maximum temperature at outlet:
Matningssystem (med pump/insprutning i insuget/blandning med bränsle osv.) [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Air cooling
Smörjmedelspump
Reference point:
Blandning med bränsle
Maximum temperature at reference point:
Oljekylning:
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold:
Annan kringutrustning som drivs av motorn (se punkt 2.3.2 i bilaga 5) (förteckning och eventuellt en kort beskrivning):
Fuel temperature
Ytterligare upplysningar om provningsförhållandena (endast för gnisttändningsmotorer och tvåbränslemotorer)
Lubricant temperature
Tändspole
Lubrication system
Tändningskondensator
Description of the system
Utrustning mot radiostörning
Position of the lubricant reservoir:
Gasbränsle som använts vid provet:
Feed system (by pump/injection into intake/mixing with fuel, etc.) [1] Delete where not applicable.
referensbränsle [2]/annat [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Lubricating pump
Om gasbränslet som används vid provningen är ett referensbränsle, ange gasens märke:
Mixture with fuel
Om gasbränslet som används vid provningen inte är ett referensbränsle, ange gassammansättningen:
Oil cooler:
Stryk det som inte är tillämpligt.
Drawing(s):
Enligt bilaga 8 till dessa föreskrifter.
Other auxiliary equipment driven by the engine (as per item 2.3.2 of Annex 5) (list and brief description if necessary):
BILAGA 2
Additional information on test conditions (for positive ignition and dual-fuel engines only)
VÄSENTLIGA EGENSKAPER HOS DEN ELEKTRISKA TRANSMISSIONEN OCH UPPLYSNINGAR AVSEENDE PROVNINGARNAS GENOMFÖRANDE
Spark plugs
Drift [1]:
Spark-gap setting:
en motor/flera motorer/(antal): …
Ignition coil
Transmissionskonstruktion:
Ignition condenser
Provspänning:
Radio interference suppression equipment
Grundmotorvarvtal:
Gas fuel used for the test:
Maximalt varvtal för motorns vevaxel:
Reference fuel [2]/other [1] Delete where not applicable.
(eller förinställt):
If the gas fuel used for the test is a reference fuel, label of that gas:
reducerare/axel ut från växellådan [2] … min–1
If the gas fuel used for the test is not a reference fuel, composition of that gas:
Varvtal för maximal effekt [3] (anges av tillverkaren):
(Date, file)
Maximal effekt (anges av tillverkaren):
Delete where not applicable.
Största effekt under 30 minuter (anges av tillverkaren):
As specified in Annex 8 of this Regulation.
Flexibelt intervall (där P > 90 % av maximal effekt):
ANNEX 2
Varvtal vid intervallets början:
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE ELECTRIC DRIVE TRAIN AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TESTS
Varvtal vid intervallets slut:
Drive [1]:
Arbetsprincip
Monomotor/multimotors/(number) …
Likspänning (DC)/växelspänning (AC) [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Transmission arrangement:
Excitering/separat/serie/kombination [1] Stryk det som inte är tillämpligt. :