natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The shift given in the fifth column of this table represents the amplitude of a back and forth motion applied to the strap.
Förfarande 2: för band som ändrar riktning då det löper genom en styv del.
Particular conditioning procedures
Under denna provning ska bandets vinklar hållas som visas i figur 2 i bilaga 11 till dessa föreskrifter.
Procedure 1: for cases where the strap slides through an adjusting device.
En jämn belastning på 0,5 daN ska bibehållas under provningen.
A vertical steady load of 2,5 daN shall be maintained on one end of the strap — the other end of the strap shall be attached to a device giving the strap a horizontal back and forth motion.
I de fall då bandet ändrar riktning mer än en gång då det löper genom en styv del får belastningen på 0,5 daN ökas så att den föreskrivna bandrörelsen på 300 mm genom den styva delen uppnås.
The adjusting device shall be placed on the horizontal strap so that the strap remains under tension (see Annex 11, Figure 1, to this Regulation).
Förfarande 3: för band som är fastsatt i en styv del med en söm eller liknande.
Procedure 2: for cases where the strap changes direction in passing through a rigid part.
Den totala fram- och återgående rörelsen ska vara 300 ± 20 mm men belastningen på 5 daN ska endast anbringas under den tid som motsvarar en slaglängd på 100 ± 20 mm för varje halvperiod (se figur 3 i bilaga 11 till dessa föreskrifter).
During this test, the angles of the straps shall be maintained as shown in Annex 11, Figure 2, to this Regulation.
Provning av bandets brotthållfasthet (statisk provning)
The steady load of 0,5 daN shall be maintained during the test.
Provningen ska varje gång utföras på två nya bandexemplar av tillräcklig längd vilka behandlats enligt bestämmelserna i punkt 7.4.1.
For cases where the strap changes direction more than once in passing through a rigid part, the load of 0,5 daN may be increased so as to achieve the prescribed strap movement of 300 mm through that rigid part.
Varje band ska greppas mellan klämmorna på en drag provningsmaskin.
Procedure 3: for cases where the strap is fixed to a rigid part by sewing or similar means.
Klämmorna ska vara utformade så att brott på bandet undviks vid eller nära klämmorna.
The total back and forth motion shall be 300 ± 20 mm but the 5 daN load shall only be applied during a shift of 100 ± 20 mm for each half period (see Annex 11, Figure 3, to this Regulation).
Draghastigheten ska vara ungefär 100 mm per minut.
Test of breaking strength of strap (static test)
Provningsexemplarets fria längd mellan maskinens klämmor ska vid provningens början vara 200 ± 40 mm.
The test shall be carried out each time on two new samples of strap, of sufficient length, conditioned in conformity with the provisions of paragraph 7.4.1 above.
Spänningen ska sedan ökas tills bandet går sönder och brottbelastningen ska noteras.
Each strap shall be gripped between the clamps of a tensile-testing machine.
Om bandet glider eller går sönder vid någon av klämmorna eller inom 10 mm från någon av dem är provningen inte giltig och en ny ska utföras på ett annat provexemplar.
The clamps shall be so designed as to avoid breakage of the strap at or near them.
Bredd under belastning
The speed of traverse shall be about 100 mm/min.
Provningen ska varje gång utföras på två nya bandexemplar av tillräcklig längd, vilka behandlats enligt bestämmelserna i punkt 7.4.1.
The free length of the specimen between the clamps of the machine at the start of the test shall be 200 mm ± 40 mm.
Klämmorna ska vara utformade så att brott på bandet undviks vid eller nära klämmorna.
The tension shall be increased until the strap breaks, and the breaking load shall be noted.
När belastningen uppnår 980 daN + 100 – 0 daN ska maskinen stoppas och mätningen utföras inom 5 sekunder.
If the strap slips or breaks at or within 10 mm of either of the clamps the test shall be invalid and a new test shall be carried out on another specimen.
Provningen ska genomföras separat från dragprovningen.
Width under load
Provning av delar av bältesenheter som innehåller styva delar
The test shall be carried out each time on two new samples of strap, of sufficient length conditioned in conformity with the provisions of paragraph 7.4.1 above.
Låsbeslaget och justeringsanordningen ska anslutas till dragprovningsmaskinen med de delar av bältesenheten som de normalt är fastsatta i, och belastningen ska sedan ökas till 980 daN.
The clamps shall be so designed as to avoid breaking of the strap at or near them.
För fyrpunktsbälten ska låsbeslaget anslutas till provningsmaskinen med de band som är fästade i låsbeslaget och tungan eller de två tungorna som är belägna i stort sett symmetriskt i förhållande till låsbeslagets geometriska centrum.
When the load reaches 980 daN + 100 – 0 daN, the machine shall be stopped and the measurement shall be completed within 5 seconds.
Om låsbeslaget eller justeringsanordningen är en del av fästet eller av trepunktsbältets gemensamma del ska låsbeslaget eller justeringsanordningen provas med fästet enligt punkt 7.5.2, utom när det gäller upprullningsdon med en trissa eller styrning på den övre bältesförankringen, då belastningen ska vara 980 daN och längden på det band som förblir upprullat på rullen utgöras av den längd som fås vid låsning så nära som möjligt 450 mm från bandets ände.
The test has to be performed separately from the tensile test.
Fästen och eventuella bältesjusteringsanordningar för höjd ska provas på det sätt som anges i punkt 7.5.1, men belastningen ska vara 1470 daN och ska med beaktande av bestämmelserna i punkt 7.7.1 andra meningen anbringas under de minst gynnsamma villkor som kan väntas uppkomma i ett fordon där bältet är riktigt installerat.
Test of belt assembly components incorporating rigid parts
För upprullningsdon ska provningen utföras med bandet helt avrullat från rullen.
The buckle and the adjusting device shall be connected to the tensile-testing apparatus by the parts of the belt assembly to which they are normally attached, and the load shall then build up to 980 daN.
Två provexemplar av den fullständiga bältesenheten ska placeras i ett köldskåp med temperaturen – 10 ° ± 1 °C under två timmar.
In the case of harness belts, the buckle shall be connected to the testing apparatus by the straps which are attached to the buckle and the tongue or two tongues located in an approximately symmetrical way to the geometric centre of the buckle.
Sedan de tagits ut ur köldskåpet ska låsbeslagets kopplingsdelar omedelbart låsas ihop manuellt.
If the buckle, or the adjusting device, is part of the attachment or of the common part of a three-point belt, the buckle or adjusting device shall be tested with the attachment, in conformity with paragraph 7.5.2 below, except in the case of retractors having a pulley or strap guide at the upper belt anchorage, when the load will be 980 daN and the length of strap remaining wound on the reel shall be the length resulting from locking as close as possible to 450 mm from the end of the strap.
Två provexemplar av den fullständiga bältesenheten ska placeras i ett köldskåp med temperaturen – 10 ° ± 1 °C under två timmar.
The attachments and any belt adjustment devices for height shall be tested in the manner indicated in paragraph 7.5.1 above, but the load shall be 1470 daN and shall, subject to the provisions of the second sentence of paragraph 7.7.1 below, be applied in the least favourable conditions likely to occur in a vehicle in which the belt is correctly installed.
De styva delar och de plastdelar som provas ska sedan i tur och ordning placeras på en plan, styv stålyta (som förvarats med provexemplaren i köldskåpet) som ligger på den horisontella ytan av ett kompakt styvt block med en massa på minst 100 kg och inom 30 sekunder efter det att delarna tagits ut från köldskåpet ska en stålvikt på 18 kg tillåtas falla fritt på dem från en höjd på 300 mm.
In the case of retractors the test is performed with the strap completely unwound from the reel.
Viktens anslagsyta ska ha en hårdhet på minst 45 HRC och utgöras av en konvex yta med en tvärradie på 10 mm och en längdradie på 150 mm längs viktens mittlinje.
Two samples of the complete belt assembly shall be placed in a refrigerated cabinet at – 10 ± 1 °C for two hours.
Ett provexemplar ska provas med axeln på den böjda anslagsytan längs med bandet och det andra provexemplaret ska provas med axeln på anslagsytan i 90 vinkel mot bandet.
The mating parts of the buckle shall be coupled together manually immediately after being removed from the refrigerated cabinet.
Låsbeslag med delar som är gemensamma för två säkerhetsbälten ska belastas så att användningsförhållandena i fordonet med sätena i mittersta inställningsläget simuleras.
Two samples of complete belt assembly shall be placed in a refrigerated cabinet at – 10 °C ± 1 °C for two hours.
En belastning på 1470 daN ska anbringas samtidigt på varje band.
The rigid items and parts made of plastics under test shall then be laid in turn upon a flat rigid steel surface (which has been kept with the samples in the refrigerated cabinet) placed on the horizontal surface of a compact rigid block with a mass of at least 100 kg and within 30 seconds of being removed from the refrigerated cabinet, an 18 kg steel mass shall be allowed to fall under gravity through 300 mm on to the test sample.
Belastningens riktning ska fastställas enligt punkt 7.7.1.
The impact face of the 18 kg mass shall take the form of a convex surface with a hardness of at least 45 HRC having a transverse radius of 10 mm and a longitudinal radius of 150 mm placed along the centre line of the mass.
En lämplig anordning för provningen visas i bilaga 10 till dessa föreskrifter.
One test sample shall be tested with the axis of the curved bar in line with the strap and the other sample shall be tested at 90° to the strap.
Vid provning av en manuell justeringsanordning ska bandet dras jämnt genom justeringsanordningen med beaktande av de normala användningsförhållandena, med en hastighet på ungefär 100 mm/s, och den högsta kraften ska mätas med en noggrannhet på 0,1 daN efter de första 25 mm av bandets rörelse.
Buckles having parts common to two safety-belts shall be loaded in such a way as to simulate the conditions of use in the vehicle with seats in the mid-position of their adjustment.
Provningen ska utföras i bandets båda rörelseriktningar genom justeringsanordningen och bandet ska manövreras 10 gånger före mätningen.
A load of 1470 daN shall be applied simultaneously to each strap.
Ytterligare provningar för säkerhetsbälten med upprullningsdon
The direction of the application of load shall be established according to paragraph 7.7.1 below.
Upprullningsmekanismens hållbarhet
A suitable device for the test is shown in Annex 10 to this Regulation.
Bandet ska dras ut och tillåtas rulla upp föreskrivet antal cykler i en takt som inte överstiger 30 cykler per minut.
When testing a manually adjusting device, the strap shall be drawn steadily through the adjusting device, having regard for the normal conditions of use, at a rate of approximately 100 mm/s and the maximum force measured to the nearest 0,1 daN after the first 25 mm of strap movement.
För nödlåsande upprullningsdon ska ett ryck införas vid var femte cykel så att upprullningsdonet låses.
The test shall be carried out in both directions of strap travel through the device, the strap being cycled 10 times prior to the measurement.
Rycken ska utföras med samma antal vid fem olika utdragningslängder, nämligen med 90, 80, 75, 70 och 65 % av bandets totala längd kvar på upprullningsdonet.
Additional tests for safety-belts with retractors
Om längden överstiger 900 mm ska ovanstående procentangivelser dock gälla för de sista 900 mm av bandet som kan rullas ut från upprullningsdonet.
Durability of retractor mechanism
Lämplig utrustning för provningar enligt punkt 7.6.1.1 visas i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
The strap shall be withdrawn and allowed to retract for the required number of cycles at a rate of not more than 30 cycles per minute.
Låsning av nödlåsande upprullningsdon
In the case of emergency locking retractors, a snatch to lock the retractor shall be introduced at each fifth cycle.
Upprullningsdonet ska provas med avseende på låsningen en gång med bandet avrullat i sin fulla längd minus 300 ± 3 mm.
The snatches shall occur in equal numbers at each of five different extractions, namely, 90, 80, 75, 70 and 65 per cent of the total length of the strap remaining wound on the retractor.
För ett upprullningsdon som påverkas av bandrörelsen ska utdragningen göras i den riktning som är normal då upprullningsdonet är installerat i ett fordon.
However, where more than 900 mm is provided the above percentages shall be related to the final 900 mm of strap which can be withdrawn from the retractor.
Då upprullningsdon provas med avseende på känsligheten för fordonets retardation ska de provas vid ovanstående utdragning längs två vinkelräta axlar som är horisontella när upprullningsdonet är installerat i ett fordon enligt anvisningar från tillverkaren av säkerhetsbältet.
A suitable apparatus for the tests specified in paragraph 7.6.1.1 above is shown in Annex 3 to this Regulation.
Om denna position inte anges ska provningsmyndigheten samråda med tillverkaren av säkerhetsbältet.
Locking of emergency locking retractors
En av axlarna ska vara i en riktning som väljs av den tekniska tjänst som utför godkännandeprovningen så att de mest ogynnsamma villkoren med avseende på påverkan av låsmekanismen uppnås.
The retractor shall be tested once for locking when the strap has been unwound to full length less 300 ± 3 mm.
Lämplig utrustning för provningar enligt punkt 7.6.2.1 beskrivs i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
In the case of a retractor actuated by strap movement, the extraction shall be in the direction in which it normally occurs when the retractor is installed in a vehicle.
Denna utrustning ska vara konstruerad så att den nödvändiga accelerationen uppnås innan bandet har dragits ut mer än 5 mm ur upprullningsdonet och så att utdragningen äger rum vid en genomsnittlig ökningstakt för accelerationen på minst 55 g/s och högst 150 g/s vid provning av känslighet för bandets rörelse och minst 25 g/s och högst 150 g/s vid provning av känslighet för fordonets retardation.
When retractors are being tested for sensitivity to vehicle deceleration they shall be tested at the above extraction along two perpendicular axes, which are horizontal if the retractor is installed in a vehicle as specified by the safety-belt manufacturer.
För provningen av överensstämmelse med kraven i punkterna 6.2.5.3.1.3 och 6.2.5.3.1.4 ska upprullningsdonet vara monterat på ett horisontellt bord och bordet lutas med en hastighet som inte överstiger 2° per sekund tills låsning har skett.
When this position is not specified, the testing authority shall consult the safety-belt manufacturer.
Provningen ska upprepas med lutning i andra riktningar för att säkerställa att kraven är uppfyllda.
One of these axes shall be in the direction chosen by the Technical Service conducting the approval test to give the most adverse conditions with respect to actuation of the locking mechanism.
Dammtålighet
A suitable apparatus for the tests specified in paragraph 7.6.2.1 above is described in Annex 4 to this Regulation.
Upprullningsdonet ska placeras i en provkammare enligt beskrivningen i bilaga 5 till dessa föreskrifter.
The design of any such test apparatus shall ensure that the required acceleration is given before the webbing is withdrawn out of the retractor by more than 5 mm and that the withdrawal takes place at an average rate of increase of acceleration of at least 55 g/s and not more than 150 g/s in testing sensitivity for strap movement and of at least 25 g/s and not more than 150 g/s in testing sensitivity for vehicle deceleration.
Det ska monteras i samma riktning som det är monterat i fordonet.
To check conformity with the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.3 and 6.2.5.3.1.4, the retractor shall be mounted on a horizontal table and the table tilted with a speed not exceeding 2° per second until locking has occurred.
Provkammaren ska innehålla damm enligt vad som anges i punkt 7.6.3.2.
The test shall be repeated with tilting in other directions to ensure that the requirements are fulfilled.
500 mm av bandet ska dras ut från upprullningsdonet och hållas utdraget, med undantag för att det ska utsättas för tio fullständiga cykler av upprullningar och utdragningar inom en eller två minuter efter varje omrörning av dammet.
Dust resistance
Under en period av fem timmar ska dammet under fem sekunder var tjugonde minut röras om med tryckluft som inte innehåller någon olja eller fuktighet och passerar genom en öppning med en diameter på 1,5 ± 0,1 mm med ett tryck på 5,5 · 5 ± 0,5 · 105 Pa.
The retractor shall be positioned in a test chamber as described in Annex 5 to this Regulation.
Det damm som används i provningen enligt punkt 7.6.3.1 ska bestå av ungefär 1 kg torr kvarts.
It shall be mounted in an orientation similar to that in which it is mounted in the vehicle.
Fördelningen av partiklarnas storlek ska vara följande:
The test chamber shall contain dust as specified in paragraph 7.6.3.2 below.
99–100 % släpps igenom en öppning på 150 μm och en tråddiameter på 104 μm.
A length of 500 mm of the strap shall be extracted from the retractor and kept extracted, except that it shall be subjected to 10 complete cycles of retraction and withdrawal within one or two minutes after each agitation of the dust.
76–86 % släpps genom en öppning på 105 μm och en tråddiameter på 64 μm.
For a period of five hours, the dust shall be agitated every 20 minutes for five seconds by compressed air free of oil and moisture at a gauge pressure of 5,5 · 105 ± 0,5 · 105 Pa entering through an orifice, 1,5 ± 0,1 mm in diameter.
60–70 % släpps igenom en öppning på 75 μm och en tråddiameter på 52 μm.
The dust used in the test described in paragraph 7.6.3.1 above shall consist of about 1 kg of dry quartz.
Upprullningskrafter
The particle size distribution is as follows:
Upprullningskraften ska mätas med bältesenheten fastspänd på en provdocka såsom i den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 7.7.
Passing 150 μm aperture, 104 μm wire diameter: 99 to 100 per cent;
Bandspänningen ska mätas så nära som möjligt intill kontaktpunkten med (men inte direkt på) provdockan medan bandet rullas upp med en ungefärlig hastighet på 0,6 m/min.
Passing 105 μm aperture, 64 μm wire diameter: 76 to 86 per cent;
För säkerhetsbälte med spänningsreducerande anordning ska upprullningskraft och bandspänning mätas både med den spänningsreducerande anordningen i funktion och ur funktion.
Passing 75 μm aperture, 52 μm wire diameter: 60 to 70 per cent.
Före den dynamiska provning som beskrivs i punkt 7.7 ska den sittande provdockan, iklädd en bomullsskjorta, lutas framåt tills 350 mm av bandet har dragits ut från upprullningsdonet, och därefter släppas till ursprungsläget.
Retracting forces
Dynamisk provning av bältesenheten eller fasthållningsanordningen
The retracting force shall be measured with the safety-belt assembly fitted to a dummy as for the dynamic test prescribed in paragraph 7.7 below.
Bältesenheten ska vara monterad på en vagn som är försedd med säte och förankringar enligt bilaga 6 till dessa föreskrifter.
The strap tension shall be measured at the point of contact with (but just clear of) the dummy while the strap is being retracted at the approximate rate of 0,6 m/min.
Men om bältesenheten är avsedd för ett bestämt fordon eller bestämda fordonstyper ska dock avstånden mellan provdockan och förankringarna bestämmas av den tekniska tjänst som utför provningarna, antingen enligt de monteringsanvisningar som levereras med bältet eller enligt uppgifter som tillhandahålls av fordonstillverkaren.
In the case of a safety-belt with tension-reducing device, the retracting force and strap tension shall be measured with the tension-reducing device in both operation mode and non-operation mode.
Om bältet är försett med en bältesjusteringsanordning för höjd enligt definitionen i punkt 2.14.6 ska anordningens placering och sättet att säkra den vara desamma som för fordonskonstruktionen.
Before the dynamic test described in paragraph 7.7 below, the seated dummy, which is clothed with a cotton shirt, shall be tilted frontward until 350 mm of the strap is withdrawn from retractor, and then released to the initial position.
När den dynamiska provningen har utförts för en fordonstyp behöver den i så fall inte upprepas för andra fordonstyper där varje förankringspunkt sitter mindre än 50 mm från motsvarande förankringspunkt för det provade bältet.
Dynamic test of belt assembly or of the restraint system
Alternativt får tillverkare fastställa hypotetiska förankringspunkter för provning för att innefatta maximalt antal av verkliga förankringspunkter.
The belt assembly shall be mounted on a trolley equipped with the seat and the general anchorages as defined in Annex 6, Figure 1, to this Regulation.
För säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning som utgör en del av en enhet för vilken typgodkännande begärs som en fasthållningsanordning, ska säkerhetsbältet monteras antingen i enlighet med punkt 7.7.1 eller på den del av fordonets stomme vid vilken fasthållningsanordningen normalt är monterad, och denna del ska vara fastsatt i provningsvagnen på det sätt som föreskrivs i punkterna 7.7.1.2–7.7.1.6.
However, if the belt assembly is intended for a specific vehicle or for specific types of vehicle, the distances between the manikin and the anchorages shall be determined by the Technical Service conducting the tests, either in conformity with the instructions for fitting supplied with the belt or in conformity with the data supplied by the manufacturer of the vehicle.
För säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning med bältesförsträckare som är beroende av andra delar än de som ingår i själva bältesenheten ska bältesenheten monteras tillsammans med de nödvändiga ytterligare fordonsdelarna på provningsvagnen på det sätt som föreskrivs i punkterna 7.7.1.2–7.7.1.6.
If the belt is equipped with a belt adjustment device for height such as defined in paragraph 2.14.6 above, the position of the device and the means of securing it shall be the same as those of the vehicle design.
Alternativt får tillverkaren, om det inte är möjligt att prova dessa anordningar på provningsvagnen, genom en konventionell frontalkollisionsprovning vid 50 km/tim i överensstämmelse med förfarandet ISO 3560 (1975) bevisa att anordningen uppfyller kraven i föreskrifterna.
In that case, when the dynamic test has been carried out for a type of vehicle it need not be repeated for other types of vehicle where each anchorage point is less than 50 mm distant from the corresponding anchorage point of the tested belt.
Den metod som används för att säkra fordonet under provningen får inte vara utformad så att den förstärker sätets eller bilbältets förankringar, eller minskar den normala deformationen av stommen.
Alternatively, manufacturers may determine hypothetical anchorage positions for testing in order to enclose the maximum number of real anchorage points.
Ingen del av fordonets främre del får tas med, om den genom att begränsa provdockans framåtriktade rörelse, bortsett från fötterna, kan minska belastningen på fasthållningsanordningen under provningen.
In the case of a safety-belt or restraint system forming part of an assembly for which type approval is requested as a restraint system, the safety-belt shall be mounted either as defined in paragraph 7.7.1 or on the part of the vehicle structure to which the restraint system is normally fitted and this part shall be rigidly attached to the test trolley in the way prescribed in paragraphs 7.7.1.2 to 7.7.1.6 below.
De borttagna delarna av stommen kan ersättas med delar med likvärdig hållfasthet, förutsatt att de inte hindrar provdockans framåtriktade rörelse.