natgillin/translations-raw huggingface dataset:
PART II-1 — APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THE PREVENTION OF FIRE RISKS IN THE EVENT OF COLLISION
Tanken ska därefter vridas tillbaka till sitt ursprungliga läge.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the prevention of fire risks;
Provningsvätska som inte runnit tillbaka från ventilationssystemet till tanken ska tappas ut och eventuellt fyllas på igen.
The structure, shape, dimensions and materials (metal/plastic) of the tank(s);
Tanken ska vridas 90 grader i motsatt riktning och lämnas i det läget i minst fem minuter.
In vehicles of category M1 [5] the position of the tank(s) in the vehicle in so far as it has a negative effect on the requirements of paragraph 5.10;
Tanken ska vridas ytterligare 90 grader i samma riktning.
The characteristics and siting of the fuel feed system (pump, filters, etc.); and
Tanken ska därefter hållas i detta läge, upp och ned, i minst fem minuter.
The characteristics and siting of the electrical installation in so far as they have an effect on the results of the collision tests prescribed in this Regulation;
Därefter vrids tanken tillbaka till sitt ursprungliga läge.
‘Transverse plane’ means the vertical transverse plane perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle;
Rotationshastigheten för varje efterföljande ökning med 90° ska vara 1–3 min.
‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order, unoccupied and unladen but complete with fuel, coolant, lubricants, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer);
DEL II-1 – GODKÄNNANDE AV FORDON MED AVSEENDE PÅ FÖREBYGGANDE AV BRANDRISK VID KOLLISION
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF LIQUID FUEL TANKS
godkännande av ett fordon godkännande av en fordonstyp med avseende på förebyggande av brandrisk.
Fuel installation
tankens (tankarnas) konstruktion, form, mått och material (metall/plast).
The vehicles shall be approved according to either Part I or IV of this Regulation.
I fordon av kategori M1 [5], tankens (tankarnas) placering i fordonet i den mån detta har negativt inflytande på kraven i punkt 5.10.
The components of the fuel installation shall be adequately protected by parts of the frame or bodywork against contact with possible obstacles on the ground.
Bränsletillförselsystemets egenskaper och placering (pump, filter etc.).
Such protection shall not be required if the components beneath the vehicle are further from the ground than the part of the frame or bodywork in front of them.
Elsystemets egenskaper och placering in den mån dessa påverkar resultaten av de kollisionsprovningar som föreskrivs i dessa föreskrifter.
The pipes and all other parts of the fuel installation shall be accommodated on the vehicle at sites protected to the fullest possible extent.
tvärplan vertikalt plan vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan.
Twisting and bending movements, and vibrations of the vehicle's structure or drive unit, shall not subject the components of the fuel installation to friction, compression or any other abnormal stress.
olastad vikt fordonets vikt i körklart skick, utan förare, passagerare eller last men med bränsle, kylvätska, smörjolja, verktyg och ett reservhjul (om tillverkaren levererar dessa som standardutrustning).
The connections of pliable or flexible pipes with rigid parts of components of the fuel installation shall be so designed and constructed as to remain leak-proof under the various conditions of use of the vehicle, despite twisting and bending movements and despite vibrations of the vehicle's structure or drive unit.
KRAV AVSEENDE MONTERING AV TANKAR FÖR FLYTANDE BRÄNSLE
If the filler hole is situated on the side of the vehicle, the filler cap shall not, when closed, project beyond the adjacent surfaces of the bodywork.
Bränslesystem
Electrical installation
Fordonen ska godkännas enligt del I eller IV i dessa föreskrifter.
Electric wires other than wires accommodated in hollow components shall be attached to the vehicle's structure or walls or partitions near which they lead.
Bränslesystemets komponenter ska av delar av ramen eller karossen, skyddas mot kontakt med eventuella markhinder.
The points at which they pass through walls or partitions shall be satisfactorily protected to prevent cutting of the insulation.
Sådant skydd krävs inte om komponenterna under fordonet är längre från marken än den del av ramen eller karossen som är placerade framför dem.
The electrical installation shall be so designed, constructed and fitted that its components are able to resist the corrosion phenomena to which they are exposed.
Rör och andra delar av bränslesystemet ska vara placerade så att de är så väl skyddade som möjligt.
TESTS ON THE VEHICLE
Vridande och böjande rörelser samt vibrationer från fordonets struktur eller framdrivning får inte utsätta bränslesystemets komponenter för friktion, kompression eller annan onormal påfrestning.
In the frontal impact test against a barrier carried out by the procedure specified in Annex 3 to this Regulation, in the lateral impact test performed according to the procedure described in Annex 4 to Regulation No 95, 01 series of amendments, and in the rear-end impact test carried out by the procedure specified in Annex 4 hereto,
Anslutningarna mellan böjliga rör och de fasta delarna av komponenter i bränslesystemet ska vara utformade och konstruerade på så sätt att de inte läcker under fordonets olika användningsförhållanden, även om de utsätts för vridande eller böjande rörelser eller vibrationer från fordonets struktur eller framdrivning.
No more than a slight leakage of liquid in the fuel installation shall occur on collision;
Om påfyllningshålet är placerat på fordonets sida får tanklocket, när det är stängt, inte sticka ut utanför intilliggande karossytor.
If there is continuous leakage in the fuel installation after the collision, the rate-of leakage shall not exceed 30 g/min; if the liquid from the fuel installation mixes with liquids from the other systems, and if the several liquids cannot be easily separated and identified, the continuous leakage shall be evaluated from all the fluids collected;
Elsystem
No fire maintained by the fuel shall occur.
Elektriska ledningar andra än dem som är placerade i ihåliga utrymmen ska fästas vid fordonets struktur eller vid de väggar eller skiljeväggar de löper vid.
During and after the impacts described in paragraph 9 above, the battery shall be kept in position by its securing device.
De punkter där de är dragna genom väggar eller skiljeväggar ska ha tillräckligt skydd för att förhindra att isoleringen skadas.
At the request of the manufacturer, the frontal collision test set out in Annex 3 to this Regulation can be replaced by the test procedure described in Annex 3 to Regulation No 94, 01 series of amendments.
Elsystemet ska vara utformat, konstruerat och monterat på ett sådant sätt att dess komponenter kan motstå den korrosion de utsätts för.
PART II-2 — APPROVAL OF VEHICLE WITH REGARD TO THE PREVENTION OF FIRE RISKS IN THE EVENT OF REAR COLLISION
PROVNINGAR AV FORDONET
Definitions and test requirements
I den frontalkollisionsprovning mot en barriär som beskrivs i bilaga 3 till dessa föreskrifter, den kollisionsprovning från sidan som beskrivs i bilaga 4 till föreskrifter nr 95, ändringsserie 01, och i den kollisionsprovning bakifrån som beskrivs i bilaga 4 till dessa föreskrifter, gäller följande:
Paragraphs 7 to 8.2.2 of Part II-1 shall apply.
Vid kollision får endast minimalt bränsleläckage förekomma från bränslesystemet.
The vehicle test shall be performed according to the procedures described in Annex 4 to this Regulation.
Om vätska kontinuerligt läcker ut från bränslesystemet efter kollisionen, får läckaget inte överstiga 30 g/min.
After the collision test, the performance requirements of paragraphs 9.1 to 9.4 of Part II-1 shall be met.
Om bränsle från bränslesystemet blandas med vätskor från andra system och om det inte går att på ett enkelt sätt identifiera och skilja de olika vätskorna åt, ska all uppsamlad vätska tas med vid beräkningen av det fortsatta läckaget.
PART III — APPROVAL OF TANKS FOR LIQUID FUEL AS SEPARATE TECHNICAL UNITS
Bränslet får inte orsaka brand.
‘Tank’ means the tank(s) designed to contain the liquid fuel, as defined in paragraph 10.3, used primarily for the propulsion of the vehicle; the tank may be approved either with or without its accessories (filler pipe, if it is a separate element, filler hole, cap, gauge, connections to compensate interior excess pressure, etc.);
Under och efter sådana kollisioner som beskrivs i punkt 9 måste batteriet hållas på plats med hjälp av en fästanordning.
‘Capacity of the fuel tank’ means the fuel tank capacity as specified by the tank manufacturer;
På tillverkarens begäran kan den frontalkollisionsprovning som beskrivs i bilaga 3 till dessa föreskrifter ersättas med den provning som beskrivs i bilaga 3 till föreskrifter nr 94, ändringsserie 01.
‘Liquid fuel’ means a fuel which is liquid in normal conditions of temperature and pressure;
DEL II-2 – GODKÄNNANDE AV FORDON MED AVSEENDE PÅ FÖREBYGGANDE AV BRANDRISK VID KOLLISION BAKIFRÅN
‘Approval of a tank’ means the approval of a type of liquid fuel tank;
Definitioner och provningskrav
‘Type of tank’ means tanks which do not differ in such essential respects as:
Punkterna 7–8.2.2 i del II-1 ska tillämpas.
The structure, shape, dimensions and material (metal/plastic) of the tank(s);
Fordonsprovningen ska utföras enligt de förfaranden som beskrivs i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
The intended use of the tank: universal use or specific vehicle use;
Efter kollisionsprovningen ska prestandakraven i punkterna 9.1–9.4 i del II-1 uppfyllas.
The presence or absence of the accessories.
DEL III – GODKÄNNANDE AV TANKAR FÖR FLYTANDE BRÄNSLE SOM SEPARATA TEKNISKA ENHETER
The requirements stated in paragraphs 5.1, 5.2, 5.3, 5.9, 5.12, 6.1 and 6.2 above shall be complied with when the tanks are equipped with the accessories that are normally attached to them.
tank tank eller tankar utformade för det flytande bränsle, enligt definitionen i punkt 10.3, som främst används för att driva fordonet.
In case the tanks are to be approved without their accessories the manufacturer's documentation shall clearly identify the accessories used for the test.
Tanken kan godkännas med eller utan tillbehör (påfyllningsrör [om det är en separat enhet], fyllningshål, tanklock, mätinstrument, förbindelser för att kompensera inre övertryck osv.).
PART IV — APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF APPROVED FUEL TANK(S)
tankkapacitet bränsletankens kapacitet enligt tillverkarens uppgifter.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the installation of liquid fuel tank(s) approved pursuant to Part III of this Regulation;
flytande bränsle bränsle som är flytande vid normal temperatur och normalt tryck.
In vehicles of category M1 [6] the position of the tank(s) in the vehicle in so far as it has a negative effect on the requirements of paragraph 5.10;
godkännande av en tank godkännande av typ av tank för flytande bränsle.
The requirements stated in paragraphs 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8, 5.10, and 5.11 above shall be complied with.
typ av tank tankar som inte avviker i sådana väsentliga avseenden som:
In case the tanks are approved without their accessories, those accessories used during the tests on the tanks and identified in the manufacturer's documentation according to paragraph 11.2 above shall, at the request of the manufacturer, be included in the approval pursuant to Part IV of this Regulation.
Tankens (tankarnas) konstruktion, form, mått och material (metall/plast).
Additional accessories shall be included provided that the Technical Service is satisfied that the vehicle complies with the requirement of Parts III and IV of this Regulation.
Avsett användningsområde: allmän användning eller användning på ett särskilt fordon.
MODIFICATIONS OF THE TYPE OF VEHICLE OR TANK
Förekomsten eller avsaknaden av tillbehör.
Every modification of the type of vehicle or tank shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Kraven i punkterna 5.1, 5.2, 5.3, 5.9, 5.12, 6.1 och 6.2 ska uppfyllas när tankarna är utrustade med de tillbehör som normalt är anslutna till dem.
The Authority may then either:
Om tankarna ska godkännas utan tillbehör ska det av tillverkarens dokumentation tydligt framgå vilka tillbehör som använts för provningen.
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects, and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
DEL IV – GODKÄNNANDE AV FORDON MED AVSEENDE PÅ MONTERING AV GODKÄNDA BRÄNSLETANKAR
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
godkännande av ett fordon godkännande av en fordonstyp med avseende på montering av tankar för flytande bränsle som godkänts enligt del III i dessa föreskrifter.
Without prejudice to the provisions of paragraph 14.1 above, a variant of the vehicle tested according to Part II of this Regulation whose unladen mass does not differ by more than ± 20 per cent from that of the approval-tested vehicle shall not be regarded as a modification of the vehicle type.
I fordon av kategori M1 [6], tankens (tankarnas) placering i fordonet i den mån detta har negativt inflytande på kraven i punkt 5.10.
Notice of confirmation of approval or of refusal of approval, specifying the modifications shall be communicated by the procedure specified in paragraphs 3.1.3, 3.2.3 or 3.3.3 above to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Kraven i punkterna 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8, 5.10 och 5.11 ska vara uppfyllda.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Om tankarna godkänns utan tillbehör, ska de tillbehör som används vid provningen av tankarna och som identifieras i tillverkarens dokumentation i enlighet med punkt 11.2, på tillverkarens begäran ingå i godkännandet enligt del IV i dessa föreskrifter.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Ytterligare tillbehör ska ingå i godkännandet om den tekniska tjänsten anser att fordonet uppfyller kraven i delarna III och IV i dessa föreskrifter.
Every vehicle or tank bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the vehicle type approved and satisfy the requirements of the respective Parts above.
ÄNDRINGAR AV FORDONSTYPEN ELLER TANKTYPEN
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 15.1 above, a sufficient number of serially-produced vehicles or tanks bearing the approval mark required by this Regulation shall be subjected to random checks.
Varje ändring av fordonstypen eller tanktypen ska anmälas till den typgodkännandemyndighet som godkänt fordonstypen.
As a general rule, the conformity of the vehicle or tank with the approved type shall be checked on the basis of the description given in the approval form and its annexes.
Myndigheten får då antingen
However, the vehicle or tank shall if necessary be subjected to the checks prescribed in paragraph 6 above.
anse att ändringarna sannolikt inte kommer att få någon märkbar negativ effekt och att fordonet i alla händelser fortfarande uppfyller kraven, eller
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för att utföra provningarna.
The approval granted in respect of a type of vehicle or tank pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 15.1 above is not complied with or if the vehicle has failed to pass the checks prescribe in paragraph 9 above.
Utan att det påverkar bestämmelserna i punkt 14.1 ska en variant av fordonet som provats enligt del II i dessa föreskrifter och vars olastade vikt inte avviker med mer än ± 20 % från det fordon som genomgått godkännandeprovningen inte betraktas som en ändring av fordonstypen.
If a Contracting Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Parties to the Agreement which apply this Regulation thereof by means of a copy of the communication form conforming to the model in Annex 1 or 2 to this Regulation.
Ett meddelande om beviljat eller ej beviljat godkännande, med angivande av ändringarna, ska med hjälp av det förfarande som anges i punkt 3.1.3, 3.2.3 eller 3.3.3 rapporteras till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter.
TRANSITIONAL PROVISIONS
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Förfarandena för säkerställande av produktionsöverensstämmelse ska överensstämma med dem som anges i tillägg 2 till överenskommelsen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
As from 12 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Alla fordon eller tankar som är försedda med ett godkännandemärke enligt dessa föreskrifter ska överensstämma med den fordonstyp som godkänts och uppfylla kraven i respektive del.
Until 12 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national type approval of a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
För att kontrollera överensstämmelse enligt punkt 15.1 ska ett tillräckligt antal serieproducerade fordon eller tankar med det godkännandemärke som krävs enligt dessa föreskrifter genomgå slumpmässiga kontroller.
Starting 24 months after the entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 02 series of amendments to this Regulation.
I regel ska överensstämmelsen hos fordon eller tankar av godkänd typ kontrolleras utifrån den beskrivning som ges i godkännandeformuläret och dess bilagor.
As from the official date of entry into force of the Supplement 3 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by Supplement 3 to the 02 series of amendments.
Om nödvändigt ska fordonet eller tanken dock genomgå de kontroller som föreskrivs i punkt 6.
Even after the entry into force of the Supplement 3 to the 02 series of amendments to this Regulation, approvals of the vehicles to the preceding supplements to the 02 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant extensions to such approvals and shall continue to accept them.
PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Ett godkännande som beviljats av en fordonstyp eller en typ av tank enligt dessa föreskrifter får återkallas om kravet i punkt 15.1 inte uppfylls eller om fordonet inte klarar de kontroller som föreskrivs i punkt 9.
As from 1 September 2018, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Om en part i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare beviljat, ska den omedelbart rapportera detta till övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av meddelandeformuläret som överensstämmer med mallen i bilaga 1 eller 2 till dessa föreskrifter.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the preceding series of amendments to this Regulation.
ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept type approvals to the preceding series of amendments to the Regulation which are not affected by the 03 series of amendments.
Från och med den dag då ändringsserie 02 officiellt träder i kraft får ingen av de parter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja Unece-godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 02.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
När tolv månader förlöpt sedan den dag då ändringsserie 02 träder i kraft får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja Unece-godkännanden om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 02.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Fram till 12 månader efter den dag då ändringsserie 02 till dessa föreskrifter officiellt träder i kraft får ingen av de parter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationellt typgodkännande av en fordonstyp som godkänts enligt tidigare ändringsserier till dessa föreskrifter.
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the Technical Services conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Med början 24 månader efter det att ändringsserie 02 till dessa föreskrifter träder i kraft får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja en första nationell registrering (första ibruktagande) av ett fordon som inte uppfyller kraven i ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Från och med den dag då supplement 3 till ändringsserie 02 officiellt träder i kraft får ingen av de parter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja Unece-godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras ändrade lydelse genom supplement 3 till ändringsserie 02.
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Även efter ikraftträdandet av supplement 3 till ändringsserie 02 till dessa föreskrifter ska godkännanden av fordon enligt föregående supplement till ändringsserie 02 fortsätta vara giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska fortsätta att bevilja utökningar av sådana godkännanden och ska fortsätta att acceptera dem.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Från och med den dag då ändringsserie 03 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja eller vägra att godta typgodkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 03.
ANNEX 1
Från och med den 1 september 2018 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja typgodkännanden om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 03.