natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Judgment of the Court of Justice of 21 March 1990, Belgium v Commission (‘Tubemeuse’) , C-142/87, ECLI:EU:C:1990:125, paragraph 35; Judgment of the Court of Justice of 30 April 2009, Commission v Italian Republic and Wam SpA, C-494/06 P, ECLI:EU:C:2009:272, paragraph 62.
I kommissionens luftfartsriktlinjer från 1994 fastställdes det att uppförandet eller utvidgningen av ett infrastrukturprojekt (till exempel en flygplats, en motorväg eller en bro) utgjorde en allmän ekonomisk-politisk åtgärd som kommissionen inte kunde pröva enligt reglerna om statligt stöd (EGT C 350, 10.12.1994, s. 5), punkt 12.
Judgment of the Court of Justice of 17 September 1980, Philip Morris, 730/79, ECLI:EU:C:1980:209; Judgment of the General Court of 4 September 2009, Italy v Commission, T-211/05, ECLI:EU:T:2009:304, paragraphs 157 to 160; Judgment of the General Court of 15 June 2000, Alzetta, Joined Cases T-298/97, T-312/97 etc., ECLI:EU:T:2000:151, paragraph 95.
Kapitlet om återbetalning av olagligt och oförenligt statligt stöd i övervakningsmyndighetens riktlinjer (EUT L 124, 23.5.1996, s. 41, och EES-supplement nr 23, 23.5.1996, s. 83) hänvisar till kommissionen luftfartsriktlinjer från 1994 och fastställer att övervakningsmyndigheten ska tillämpa kriterier som motsvarar dem som fastställs i kommissionens riktlinjer.
Judgment of the General Court of 6 July 1995, AITEC and others v Commission, Joined Cases T-447/93, T-448/93 and T-449/93, ECLI:EU:T:1995:130, paragraph 141.
Dessa förtydliganden ska inte påverka tillämpningen av bestämmelserna för sammanhållningspolitiken i dessa fall, för vilka riktlinjer har tillhandahållits i andra sammanhang.
See, for instance, Commission Decisions on State aid cases in N 258/2000 Leisure Pool Dorsten (OJ C 172, 16.6.2001, p.
Se till exempel kommissionens vägledning för samordningskommittén för fonderna: Kontroll av efterlevnaden av reglerna om statligt stöd i infrastrukturärenden, som finns på följande adress: http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docoffic/cocof/2012/cocof_12_0059_01_en.pdf.
16); Commission Decision 2004/114/EC of 29 October 2003 on measures in favour of non-profit harbours for recreational crafts, the Netherlands (OJ L 34, 6.2.2004, p.
Tjänster som erbjuds av kommersiella färjeoperatörer kan exempelvis konkurrera med en avgiftsbelagd bro eller tunnel.
63); SA.37963 – United Kingdom – Alleged State aid to Glenmore Lodge (OJ C 277, 21.8.2015, p. 3; SA.38208 – United Kingdom – Alleged State aid to UK member-owned golf clubs (OJ C 277, 21.8.2015, p.
I en nätinfrastruktur kompletterar olika delar av nätet varandra i stället för att konkurrera med varandra.
4); EFTA Surveillance Authority Decision No 459/12/COL of 5 December 2012 on aid to Bømlabadet Bygg AS for the construction of the Bømlabadet aqua park in the Municipality of Bømlo (OJ C 193, 4.7.2013, p.
Frågan huruvida det förekommer endast obetydlig marknadsfinansiering inom en viss sektor måste bedömas på den berörda EES-statens nivå snarare än på regional eller lokal nivå, på samma sätt som vid bedömningen av om en marknad existerar i en EES-stat (se till exempel tribunalens dom av den 26 november 2015, Spanien/kommissionen, T-461/13, ECLI:EU:T:2015:891, punkt 44).
9, and the EEA Supplement No 39, 4.7.2013, p.
Såsom start- och landningsbanor och deras belysningssystem, terminaler, plattor, taxibanor eller centraliserad marktjänstinfrastruktur (till exempel bagageband).
1).
Riktlinjer för statligt stöd till flygplatser och flygbolag, antagna genom beslut nr 216/14/KOL, skäl 31.
See section 2.6 for the conditions under which cultural or heritage conservation activities are economic in nature in the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement.
Riktlinjer för statligt stöd till flygplatser och flygbolag, antagna genom beslut nr 216/14/KOL, skäl 33.
For cultural or heritage conservation activities which are not economic in nature an assessment whether possible public funding may have an effect on trade is not necessary.
Kommissionens beslut av den 27 mars 2014 i statligt stödärende SA.38302 – Italien – Port of Salerno, kommissionens beslut av den 22 februari 2012 i statligt stödärende SA.30742 (N/2010) – Litauen – Construction of infrastructure for the passenger and cargo ferries terminal in Klaipeda (EUT C 121, 26.4.2012, s. 1), och kommissionens beslut av den 2 juli 2013 i statligt stödärende nr SA.35418 (2012/N) – Grekland – Extension of Piraeus Port (EUT C 256, 5.9.2013, s. 2).
See, for instance, the Commission decisions in State aid cases N 630/2003 Local Museums Sardinia (OJ C 275, 8.11.2005, p. 3); SA.34466 Cyprus – Center for Visual Arts and Research (OJ C 1, 4.1.2013, p. 10); SA.36581 Greece – Construction of Archaeological Museum, Messara, Crete; (OJ C 353, 3.12.2013, p. 4); SA.35909 (2012/N) – Czech Republic — Infrastructure for tourism (NUTS II region Southeast) (OJ C 306, 22.10.2013, p. 4); SA.34891 (2012/N) - Poland — State support to Związek Gmin Fortecznych Twierdzy Przemyśl (OJ C 293, 9.10.2013, p. 1).
Beslut av Eftas övervakningsmyndighet nr 90/14/KOL av den 26 februari 2014 om offentlig finansiering av haminfrastruktur i Húsavík (EUT C 196, 26.6.2014, s. 4 och EES-supplement nr 38, 26.6.2014, s. 1).
See, for instance, Commission Decisions in State aid cases N 543/2001 Ireland – Capital allowances for hospitals (OJ C 154, 28.6.2002, p. 4); SA.34576 Portugal – Jean Piaget North-east Continuing Care Unit (OJ C 73, 13.3.2013, p. 1); SA.37432 – Czech Republic – Funding to public hospitals in the Hradec Králové Region (OJ C 203, 19.6.2015, p. 2); SA.37904 – Germany – Alleged State aid to medical center in Durmersheim (OJ C 188, 5.6.2015, p. 2); SA.38035 – Germany – Alleged aid to a specialised rehabilitation clinic for orthopaedic medicine and trauma surgery (OJ C 188, 5.6.2015, p. 3).
Såsom anges i punkt 211 och fotnot 312 måste frågan huruvida det förekommer endast obetydlig marknadsfinansiering inom en viss sektor bedömas på den berörda EES-statens nivå snarare än på regional eller lokal nivå.
See, for instance, Commission Decisions in State aid cases N 257/2007 Subsidies for theatre productions in the Basque country (OJ C 173, 26.7.2007, p. 1); N 458/2004 Editorial Andaluza Holding (OJ C 131, 28.5.2005, p. 1); SA.33243 Jornal da Madeira (OJ C 16, 19.1.2013, p. 1).
Antagna genom beslut nr 73/13/KOL av den 20 februari 2013 om ändring för åttionionde gången av procedurreglerna och de materiella reglerna inom området för statligt stöd genom införandet av ett nytt kapitel om tillämpning av reglerna om statligt stöd på snabb utbyggnad av bredbandsnät (EUT L 135, 8.5.2014, s. 49, och EES-supplement nr 27, 8.5.2014, s. 1).
See, for instance, the Commission Decision in State aid case N 486/2002 Sweden – Congress hall in Visby (OJ C 75, 27.3.2003, p. 2).
Enligt riktlinjerna kännetecknas bredbandssektorn framför allt av det faktum att ett bredbandsnät kan användas av flera olika operatörer som erbjuder telekommunikationstjänster och därför kan göra det möjligt för konkurrerande operatörer att delta.
See Commission Decision on State aid in SA.33149 – Germany – Alleged unlawful State aid for the Städtische Projekt ‘Wirtschaftsbüro Gaarden’ – Kiel ( OJ C 188, 5.6.2015, p. 1).
Riktlinjer för tillämpning av reglerna för statligt stöd på snabb utbyggnad av bredbandsnät, skäl 7 och fotnot 9.
See, for instance, Commission Decision in State aid in case SA.38441 – United Kingdom – Isles of Scilly Air links (OJ C 5, 9.1.2015, p. 4).
Energiinfrastruktur omfattar i synnerhet infrastruktur för överföring, distribution och lagring av el, gas och olja.
See, for instance, Commission Decisions in State aid cases SA.39403 – Netherlands – Investment in the port of Lauwersoog (OJ C 259, 7.8.2015, p. 4); SA.42219 – Germany – Refurbishment of the Schuhmacher-quay in the port of Maasholm (OJ C 426, 18.12.2015, p. 5).
För mer information, se definitionen i riktlinjerna för statligt stöd till miljöskydd och energi för 2014–2020, antagna genom beslut av Eftas övervakningsmyndighet nr 301/14/KOL av den 16 juli 2014 om ändring för nittioåttonde gången av procedurreglerna och de materiella reglerna inom området för statligt stöd genom antagandet av nya riktlinjer för statligt stöd till miljöskydd och energi för 2014–2020 [2015/790], (EUT L 131, 28.5.2015, s. 1, och EES-supplement nr 30, 28.5.2015, s. 1), skäl 31.
Commission communication to the Member States and other interested parties concerning State aid N 376/01 — Aid scheme for cableways (OJ C 172, 18.7.2002, p. 2).
Riktlinjer för statligt stöd till miljöskydd och energi för 2014–2020, avsnitt 3.8, kommissionens beslut av den 10 juli 2014 om statligt stöd nr SA.36290 – Förenade kungariket – Northern Ireland Gas Pipeline; extension to the West and the North West.
See, for instance, Judgment of the Court of Justice of 14 October 1987, Germany v Commission, 248/84, ECLI:EU:C:1987:437, paragraph 18.
Antagna genom beslut nr 271/14/KOL, skäl 17 och följande.
‘Public funding to infrastructure’ is meant to include all forms of provision of State resources for the construction, acquisition or operation of infrastructure.
Till exempel järnvägsspår och järnvägsstationer.
This section does not concern potential aid to contractors involved in the construction of infrastructure.
Denna iakttagelse påverkar inte frågan om huruvida en eventuell fördel som staten beviljat infrastrukturförvaltaren utgör statligt stöd.
‘Owner’ includes any entity exercising the effective ownership rights over the infrastructure and enjoying the economic benefits thereof.
Till exempel om driften av infrastrukturen är föremål för ett lagstadgat monopol och om konkurrens om marknaden för att driva infrastrukturen är utesluten, kan en förmån som staten beviljar infrastrukturoperarören inte snedvrida konkurrensen och utgör därför inte statligt stöd.
For example, in case the owner delegates its ownership rights to a separate entity (for example to a port authority) who manages the infrastructure on behalf of the owner, this can be seen as replacing the owner for the purposes of State aid control.
Se punkt 188 i dessa riktlinjer och kommissionens beslut av den 17 juli 2002 i statligt stödärende N 356/2002 – Förenade kungariket, Network Rail, och kommissionens beslut av den 2 maj 2013 i statligt stödärende SA.35948 – Tjeckien – Prolongation of interoperability scheme in railway transport.
Twenty-Fifth Report on Competition Policy, 1995, pt.
Såsom förklaras i punkt 188 bör en ägare eller operatör som är verksam på en avreglerad marknad, för att förhindra korssubventionering, tillämpa separat redovisning, fördela kostnader och intäkter på lämpligt sätt och se till att eventuell offentlig finansiering inte gynnar andra verksamheter.
175.
Exempelvis spår för spårvagnar eller underjordisk kollektivtrafik.
Judgment of the General Court of 12 December 2000, Aéroports de Paris v Commission, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, paragraph 125, confirmed on appeal in Judgment of the Court of Justice of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617.
Inbegripet vägar för anslutning till mark som kan utnyttjas kommersiellt, se kommissionens beslut av den 1 oktober 2014 om SA.36147 – Påstått infrastrukturstöd till Propapier, och kommissionens beslut av den 8 januari 2016 om SA.36019 – Väginfrastrukturåtgärder i närheten av ett fastighetsprojekt – Uplace.
See also Judgment of the General Court of 17 December 2008, Ryanair v Commission, T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585, paragraph 88.
En atypisk situation där statligt stöd inte kan uteslutas är till exempel en bro eller tunnel mellan två EES-stater som erbjuder tjänster som i hög grad är utbytbara med den tjänst som erbjuds av kommersiella färjeoperatörer eller byggandet av en tullbelagd väg i direkt konkurrens med en annan tullbelagd väg (till exempel två tullbelagda vägar som löper parallellt, och därmed erbjuder i hög grad utbytbara tjänster).
Judgment of the General Court of 24 March 2011, Freistaat Sachsen and Land Sachsen-Anhalt and Others v Commission, Joined Cases T-443/08 and T-455/08, ECLI:EU:T:2011:117, in particular paragraphs 93 and 94, upheld on appeal in Judgment of the Court of Justice of 19 December 2012, Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig-Halle GmbH v Commission, C-288/11 P, ECLI:EU:C:2012:821, in particular paragraphs 40 to 43, 47.
Nätverk för vattenförsörjning och avloppsvatten omfattar infrastruktur för vattendistribution och transport av avloppsvatten, exempelvis respektive rörledningar.
Judgment of the Court of Justice of 19 December 2012, Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig-Halle GmbH v Commission, C-288/11 P, ECLI:EU:C:2012:821, paragraphs 43 and 44.
Se kommissionens beslut av den 1 oktober 2014 i ärende SA.38478 – Ungern – Development of the Győr-Gönyű National Public Port.
Judgment of the Court of Justice of 14 January 2015, Eventech v The Parking Adjudicator, C-518/13, ECLI:EU:C:2015:9, paragraph 40.
Däremot kan en fördel för byggherren/ägaren av en infrastruktur inte uteslutas genom ett anbudsförfarande, och anbudsförfarandet minimerar endast det stöd som beviljas.
Judgment of the Court of Justice of 16 June 1987, Commission v Italy, C-118/85, ECLI:EU:C:1987:283, paragraphs 7 and 8.
Se exempelvis kommissionens beslut av den 1 oktober 2014 om SA.36147, Påstått infrastrukturstöd till Propapier.
Judgment of the Court of Justice of 4 May 1988, Bodson/Pompes funèbres des regions libérées, C-30/87, ECLI:EU:C:1988:225, paragraph 18; Judgment of the General Court of 24 March 2011, Freistaat Sachsen and Land Sachsen-Anhalt and Others v Commission, Joined Cases T-443/08 and T-455/08, ECLI:EU:T:2011:117, paragraph 98.
Se även riktlinjer för statligt stöd till flygplatser och flygbolag, antagna genom beslut nr 216/14/KOL, skälen 61–64.
See Commission Decision 2013/664/EU of 25 July 2012 on measure SA.23324 — C 25/07 (ex NN 26/07) — Finland Finavia, Airpro and Ryanair at Tampere-Pirkkala airport (OJ L 309, 19.11.2013, p. 27), and on State aid SA.35388 – Poland – Setting up the Gdynia-Kosakowo Airport.
Antagna genom beslut av Eftas övervakningsmyndighet nr 149/99/KOL av den 30 juni 1999 om införande av riktlinjer för tillämpningen av reglerna om statligt stöd på åtgärder som omfattar direkt beskattning av företag samt om ändring för nittonde gången av procedurreglerna och de materiella reglerna inom området för statligt stöd, EGT L 137, 8.6.2000, s. 20 och EES-supplement nr 26, 8.6.2000, s. 10.
In this respect, the economic use of the infrastructure may be considered ancillary when the capacity allocated each year to such activity does not exceed 20 per cent of the infrastructure's overall annual capacity.
Det kan vara motiverat att utfärda regler mot missbruk som åtgärd för att förhindra skatteundandragande [269].
If the activities do not remain ancillary, also secondary economic activities can be subject to the State aid rules (see Judgment of the General Court of 12 September 2013, Germany v Commission, T-347/09, ECLI:EU:T:2013:418 on the selling of wood and tourism activities of nature conservation organizations).
Se generaladvokat Geelhoeds förslag till avgörande av den 28 september 2006, Asociación Nacional de Empresas Forestales (Asemfo), C-295/05, ECLI:EU:C:2006:619, punkterna 110–116, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1370/2007 av den 23 oktober 2007 om kollektivtrafik på järnväg och väg och om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 1191/69 och (EEG) nr 1107/70 (EUT L 315, 3.12.2007, s. 1), som det hänvisas till i punkt 4a i bilaga XIII till EES-avtalet, se gemensamma EES-kommitténs beslut nr 85/2008 av den 4 juli 2008 om ändring av bilaga XIII (Transport) till EES-avtalet (EUT L 280, 23.10.2008, s. 20 och EES-supplement nr 64, 23.10.2008, s. 13) artiklarna 5.2 och 6.1, kommissionens beslut 2011/501/EU av den 23 februari 2011 om statligt stöd C 58/06 (f.d.
Judgment of the Court of Justice of 19 December 2012, Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig-Halle GmbH v Commission, C-288/11 P, ECLI:EU:C:2012:821, paragraph 47.
NN 98/05) genomfört av Tyskland till förmån för Bahnen der Stadt Monheim (BSM) och Rheinische Bahngesellschaft (RBG) i Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, (EUT L 210, 17.8.2011, s. 1), skälen 208 och 209.
Commission Decision 2013/693/EU of 3 October 2012 on the measure SA.23600 — C 38/08 (ex NN 53/07) — Germany — Financing Arrangements for Munich Airport Terminal 2 (OJ L 319, 29.11.2013, p. 8), recitals 74 to 81.
Domstolens dom av den 10 januari 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA m.fl., C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, punkterna 107–118 och 125.
The Commission's 1994 Aviation guidelines stated that ‘[t]he construction [or] enlargement of infrastructure projects (such as airports, motorways, bridges, etc.) represents a general measure of economic policy which cannot be controlled by the Commission under the Treaty rules on State aids’ ( OJ C 350, 10.12.1994, p. 5), paragraph 12.
( 142a) Beslut av Eftas övervakningsmyndighet nr 273/14/KOL av den 9 juli 2014, om finansieringen av Scandinavian Airlines genom den nya revolverande kreditfaciliteten (Norge) [2015/2023] (EUT L 295, 12.11.2015, s. 47, och EES-supplement nr 68, 12.11.2015, s. 3).
The Chapter of the Authority State aid Guidelines on aid to the aviation sector (OJ L 124, 23.5.1996, p.
De måste också grunda sig på samma affärsmässiga bedömning.
41 and EEA Supplement No 23, 23.5.1996, p. 83) referred to the Commission's 1994 Aviation guidelines and stated that the Authority would apply criteria corresponding to those found in the Commission's Guidelines.
Se förstainstansrättens dom av den 4 mars 2009, Associazione italiana del risparmio gestito och Fineco Asset Management/kommissionen, T-445/05, ECLI:EU:T:2009:50, punkt 78 och följande, där förstainstansrätten fastställde kommissionens beslut 2006/638/EG av den 6 september 2005 om den statliga stödordning som Italien har genomfört till förmån för vissa fondföretag som är specialiserade på att investera i små och medelstora företag som är noterade på en reglerad marknad (EUT L 268, 27.9.2006, s. 1), där en stödordning förklarades oförenlig med den gemensamma marknaden eftersom den gav skatteincitament till vissa företag för kollektiva investeringar i överlåtbara värdepapper som var specialiserade på aktier i små och medelstora företag vilka kan omsättas på den reglerade europeiska marknaden.
These clarifications are without prejudice to the application of Cohesion Policy rules in these circumstances, on which guidance has been provided in other instances.
Till exempel om en skattemässigt förmånlig behandling på investeringsinstrumentsnivå förenas med villkoret att tre fjärdedelar av fondens tillgångar ska investeras i små och medelstora företag.
For example services offered by commercial ferry operators can be in competition with a toll bridge or tunnel.
När dessa riktlinjer antogs granskades förordning nr 345/2013 av EES/Efta.
In a network infrastructure different elements of the network complement each other, instead of competing with one another.
Se kommissionens beslut av den 12 maj 2010, N 131/2009, Finland, stödordningen Residential Real Estate Investment Trust (REIT) (EUT C 178, 3.7.2010, s. 1), skäl 33.
Guidelines on State aid to airports and airlines, adopted by Decision No 216/14/COL, recital 31.
En del av dem offentliggör också sina avgöranden.
Guidelines on State aid to airports and airlines, adopted by Decision No 216/14/COL, recital 33.
Enligt det systemet fastställdes den skattepliktiga vinsten till ett schablonbelopp som motsvarade en procentandel av det totala beloppet av utgifter och kostnader för driften från vilka personalkostnader och finansiella kostnader undantogs.
Guidelines on the application of state aid rules in relation to rapid deployment of broadband networks, recital 7 and footnote 9.
Dessa kriterier är variationer av samma grundläggande koncept om att de offentliga organens beteende bör jämföras med liknande privata ekonomiska aktörers beteende under normala marknadsförhållanden för att fastställa om de ekonomiska transaktioner som genomförs av sådana organ ger deras motparter en fördel.
Energy infrastructure includes, in particular, transmission, distribution and storage infrastructures for electricity, gas and oil.
Det faktum att stödbeloppet är lågt eller att det stödmottagande företaget är litet utesluter inte i sig en snedvridning av konkurrensen eller en risk för en sådan snedvridning [278], dock under förutsättning att sannolikheten för en sådan snedvridning inte endast är rent hypotetisk [279].
An atypical situation in which State aid cannot be excluded would, for example, be a bridge or tunnel between two EEA States, offering a largely substitutable service to the service offered by commercial ferry operators or the construction of a toll-road in direct competition with another toll-road (for example two toll-roads running in parallel to each other, thereby offering largely substitutable services).
Antagna genom beslut av Eftas övervakningsmyndighet nr 275/99/KOL av den 17 november 1999 om införande av riktlinjer för inslag av stöd vid offentliga myndigheters försäljning av mark och byggnader samt om ändring för tjugonde gången av procedurreglerna och de materiella reglerna inom området för statligt stöd (EGT L 137, 8.6.2000, s. 28, och EES-supplement nr 26, 8.6.2000, s. 19).
Water supply and waste water networks include the infrastructure for the distribution of water and the transportation of waste water, such as the respective pipes.
Efta-domstolen har gått till väga på samma sätt i ett mål angående ett finansiellt leasingavtal i sin dom av den 27 januari 2014 i mål E-1/13, Mila/Eftas övervakningsmyndighet, Efta-domstolens rapport 2014, s. 4, punkt 81.
See Commission Decision of 1 October 2014 on SA.38478 – Hungary – Development of the Győr-Gönyű National Public Port.
Ett anbud som inte infordrats kan också vara trovärdigt, beroende på omständigheterna i det enskilda fallet, i synnerhet om budet är bindande (se tribunalens dom av den 13 december 2011, Konsum Nord ekonomisk förening/kommissionen, T-244/08, ECLI:EU:T:2011:732, punkterna 73, 74 och 75).
In contrast, an advantage for the developer/owner of an infrastructure cannot be excluded by a tender and the tender only minimizes the aid granted.
Rättslig selektivitet är en direkt följd av de rättsliga kriterierna för beviljande av ett stöd som formellt sett är förbehållen endast vissa företag (till exempel företag som har en viss storlek, är verksamma inom vissa sektorer [186] eller har en viss rättslig form [187], företag som bildats eller nyligen börsnoterats på en reglerad marknad under en viss period [188], företag som tillhör en grupp som har vissa egenskaper eller som anförtrotts vissa funktioner inom en grupp [189], företag i svårigheter [190] eller exportföretag eller företag som bedriver exportrelaterad verksamhet [191].
See for example Commission Decision of 1 October 2014 on SA.36147, Alleged infrastructure aid for Propapier.
Faktisk selektivitet kan fastställas i fall där åtgärdens struktur, trots att de formella kriterierna för tillämpningen av åtgärden har utformats enligt allmänna och objektiva kriterier, är sådan att dess effekter avsevärt gynnar en viss grupp av företag (såsom i exemplen i föregående mening) [192].
See also the Guidelines on State aid to airports and airlines, adopted by Decision No 216/14/COL, recitals 61 to 64.
Flygtrafiksäkerhet och flygtrafikkontroll [17].
Adopted by Decision of the EFTA Surveillance Authority No 4/94/COL of 19 January 1994 on the adoption and issuing of the Procedural and Substantive Rules in the Field of State Aid (Guidelines on the application and interpretation of Articles 61 and 62 of the EEA Agreement and Article 1 of Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement) (OJ L 231, 3.9.1994, p. 1 and EEA Supplement No 32, 3.9.1994), p. 1.
Eftersom distinktionen mellan ekonomiska och icke-ekonomiska verksamheter i viss utsträckning beror på politiska val eller på den ekonomiska utvecklingen i en viss EES-stat, är det inte möjligt att upprätta en uttömmande förteckning över verksamheter som utan föregående bedömning aldrig skulle kunna anses vara ekonomiska.