natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Or, at the discretion of the manufacturer,
I ansökan om typgodkännande av fordonet ska det i detta fall ingå uppgifter om vilket av de båda alternativen som ska användas.
Limits : between – 1,0 per cent and – 3,0 per cent
Ovanstående gränsvärden och grundinriktningens värden sammanfattas i diagrammet nedan.
Initial aiming : between – 1,5 per cent and – 2,0 per cent
För (terränggående) fordon av kategori N3G där strålkastarna befinner sig på en höjd som överstiger 1200 mm ska gränsvärdena för ljus-/mörkergränsens vertikala lutning vara mellan – 1,5 % och – 3,5 %.
The application for the vehicle type-approval shall, in this case, contain information as to which of the two alternatives is to be used,
Grundinriktningen ska sättas mellan – 2 och – 2,5 %.
The above limits and the initial aiming values are summarized in the diagram below.
Nivåregleringsanordning för strålkastare
For category N3G (off-road) vehicles where the headlamps exceed a height of 1200 mm, the limits for the vertical inclination of the cut-off shall be between: – 1,5 per cent and – 3,5 per cent.
När en nivåregleringsanordning för strålkastare krävs för att uppfylla kraven i punkterna 6.2.6.1.1 och 6.2.6.1.2 ska anordningen vara automatisk.
The initial aim shall be set between: – 2 per cent and – 2,5 per cent.
Anordningar som ställs in manuellt, antingen steglöst eller i flera steg, ska emellertid tillåtas, förutsatt att de har ett stoppläge där lyktorna kan återställas till den grundinställning som definieras i punkt 6.2.6.1.1 med hjälp av vanliga inställningsskruvar eller liknande hjälpmedel.
Headlamp levelling device
Dessa manuellt inställbara anordningar ska kunna manövreras från förarplatsen.
In the case where a headlamp levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1 and 6.2.6.1.2, the device shall be automatic.
Steglöst inställbara anordningar ska ha referensmärkningar som anger de belastningsförhållanden som kräver inställning av halvljuset.
However, devices which are adjusted manually, either continuously or non-continuously, shall be permitted, provided they have a stop position at which the lamps can be returned to the initial inclination defined in paragraph 6.2.6.1.1 by means of the usual adjusting screws or similar means.
Antalet lägen på de anordningar som inte är steglöst inställbara ska säkerställa överensstämmelse med de gränsvärden som föreskrivs i punkt 6.2.6.1.2 för alla de belastningsförhållanden som definieras i bilaga 5.
These manually adjustable devices shall be operable from the driver's seat.
För dessa anordningar ska också de belastningsförhållanden enligt bilaga 5 som kräver inställning av halvljuset vara tydligt markerade nära anordningens manöverdon (se bilaga 8).
Continually adjustable devices shall have reference marks indicating the loading conditions that require adjustment of the dipped-beam.
Vid ett fel i de anordningar som beskrivs i punkterna 6.2.6.2.1 och 6.2.6.2.2 ska halvljuset inte inta ett läge där lutningen är mindre än vad den var när felet på anordningen uppstod.
The number of positions on devices which are not continuously adjustable shall be such as to ensure compliance with the range of values prescribed in paragraph 6.2.6.1.2 in all the loading conditions defined in Annex 5.
Mätningsförfarande
For these devices also, the loading conditions of Annex 5 that require adjustment of the dipped-beam shall be clearly marked near the control of the device (Annex 8).
Efter inställning av grundlutningen ska halvljusets vertikala lutning, uttryckt i procent, mätas för statiska förhållanden under alla de belastningsförhållanden som definieras i bilaga 5.
In the event of a failure of devices described in paragraphs 6.2.6.2.1 and 6.2.6.2.2, the dipped-beam shall not assume a position in which the dip is less than it was at the time when the failure of the device occurred.
Mätningen av variationer i halvljusets lutning som en funktion av belastningen ska utföras i enlighet med det provningsförfarande som anges i bilaga 6.
Measuring procedure
Horisontell inriktning
After adjustment of the initial inclination, the vertical inclination of the dipped-beam, expressed in per cent, shall be measured in static conditions under all the loading conditions defined in Annex 5.
Den horisontella inriktningen av en eller båda halvljusstrålkastarna får varieras för att erhålla kurvljus, förutsatt att, om hela strålen eller ljus-/mörkergränsens kurvknä flyttas, ljus-/mörkergränsens kurvknä inte kommer att skära linjen för fordonets tyngdpunktsbana vid de avstånd från fordonets front som är större än 100 gånger monteringshöjden för respektive halvljusstrålkastare.
The measurement of the variation of dipped-beam inclination as a function of load shall be carried out in accordance with the test procedure set out in Annex 6.
Med manöverdonet för omkoppling till halvljus ska alla helljusstrålkastare släckas samtidigt.
Horizontal orientation
Halvljusen får förbli tända samtidigt som helljusen.
The horizontal orientation of one or both dipped-beam headlamps may be varied to produce bend lighting, provided that if the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved, the kink of the elbow of the cut-off shall not intersect the line of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle at distances from the front of the vehicle which are larger than 100 times the mounting height of the respective dipped-beam headlamps.
I fråga om halvljusstrålkastare enligt föreskrifter nr 98 ska gasurladdningsljuskällorna förbli påslagna medan helljuset används.
The control for changing over to the dipped-beam shall switch off all main-beam headlamps simultaneously.
En ytterligare ljuskälla eller en eller flera lysdiodmoduler, som är placerade på insidan av halvljusstrålkastarna eller i en lykta (utom helljusstrålkastare) som är grupperad med eller inbördes sammanbyggd med respektive halvljusstrålkastare, får aktiveras för att erhålla kurvljus, förutsatt att den horisontella kurvradien för fordonets tyngdpunktsbana är 500 m eller mindre.
The dipped-beam may remain switched on at the same time as the main beams.
Detta får visas av tillverkaren genom beräkning eller på något annat sätt som godtas av typgodkännandemyndigheten.
In the case of dipped-beam headlamps according to Regulation No 98, the gas-discharge light sources shall remain switched on during the main-beam operation.
Halvljusstrålkastare får tändas eller släckas automatiskt.
One additional light source or one or more LED module(s), located inside the dipped-beam headlamps or in a lamp (except the main-beam headlamp) grouped or reciprocally incorporated with the respective dipped-beam headlamps, may be activated to produce bend lighting, provided that the horizontal radius of curvature of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle is 500 m or less.
Det ska emellertid alltid vara möjligt att tända och släcka dessa halvljusstrålkastare manuellt.
This may be demonstrated by the manufacturer by calculation or by other means accepted by the Type Approval Authority.
Halvljusstrålkastarna ska tändas och släckas automatiskt beroende på omgivande ljusförhållanden (t.ex. tändas nattetid eller vid körning i tunnlar) enligt kraven i bilaga 13.
Dipped-beam headlamps may be switched ON or OFF automatically.
Utan att det påverkar punkt 6.2.7.6.1 får halvljusstrålkastarna tändas och släckas automatiskt beroende på andra faktorer som tid eller omgivande förhållanden (t.ex. tid på dygnet, fordonets position, regn, dimma, etc.).
However, it shall be always possible to switch these dipped-beam headlamps ON and OFF manually.
Indikator valfri.
The dipped-beam headlamps shall be switched ON and OFF automatically relative to the ambient light conditions (e.g. switch ON during night-time driving conditions, tunnels, etc.) according to the requirements of Annex 13.
En visuell indikator är, oavsett om den blinkar eller inte, obligatorisk
Without prejudice to paragraph 6.2.7.6.1, the dipped-beam headlamps may switch ON and OFF automatically relative to other factors such as time or ambient conditions (e.g. time of the day, vehicle location, rain, fog, etc.)
om hela ljusstrålen eller ljus-/mörkergränsens kurvknä ändras för att erhålla kurvljus, eller
Tell-tale optional
om en eller flera lysdiodsmoduler används för att erhålla huvudhalvljus, utom om de är kopplade så att ett fel på en lysdiodsmodul gör att samtliga slutar avge ljus.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
Indikatorn ska aktiveras
in the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting; or
i händelse av felfunktion i förskjutningen av ljus-/mörkergränsens kurvknä, eller
if one or more LED modules are used to produce the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
i händelse av fel på en lysdiodsmodul som används för att erhålla huvudhalvljus, utom om de är kopplade så att ett fel på en lysdiodsmodul gör att samtliga slutar avge ljus.
It shall be activated:
Kontrollanordningen ska förbli aktiverad så länge felet föreligger.
in the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
Den får kopplas bort tillfälligt men ska åter aktiveras närhelst den anordning som startar och stoppar motorn kopplas in eller stängs av.
in case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
Kraven i punkt 5.5.2 ska inte tillämpas på halvljusstrålkastare.
It shall remain activated while the failure is present.
De halvljusstrålkastare med en ljuskälla eller en eller flera lysdiodmoduler som avger huvudhalvljuset och som har ett totalt objektivt ljusflöde som överstiger 2000 lumen får endast installeras när en eller flera strålkastarrengöringsanordningar installeras enligt föreskrifter nr 45.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the device, which starts and stops the engine, is switched on and off.
I fråga om den vertikala lutningen får dessutom bestämmelserna i punkt 6.2.6.2.2 inte tillämpas för halvljusstrålkastare med en ljuskälla eller en eller flera lysdiodmoduler som avger huvudhalvljuset och som har ett objektivt ljusflöde som överstiger 2000 lumen.
The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to dipped-beam headlamps.
I fråga om ljuskällor med glödlampor för vilka mer än en provningsspänning anges, ska det objektiva ljusflöde som avger huvudhalvljuset tillämpas, enligt vad som anges i meddelandeformuläret för anordningens typgodkännande.
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumens shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45.
I fråga om halvljusstrålkastare utrustade med en godkänd ljuskälla, ska det objektiva ljusflöde som tillämpas vara värdet vid motsvarande provningsspänning enligt vad som anges i det tillämpliga databladet i de föreskrifter enligt vilka ljuskällan godkänts, utan att de toleranser för det objektiva ljusflödet som anges i det databladet beaktas.
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2 above shall not be applied for dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumens.
Endast halvljusstrålkastare enligt föreskrifter nr 98 eller 112 får användas för att avge kurvljus.
In the case of filament lamps for which more than one test voltage is specified, the objective luminous flux which produces the principal dipped beam, as indicated in the communication form for the type approval of the device, is applied.
Om kurvljus erhålls genom en horisontell rörelse av hela ljusstrålen eller ljus-/mörkergränsens kurvknä ska det aktiveras endast om fordonet rör sig framåt men detta ska inte gälla om kurvljuset erhålls vid en högersväng i högertrafik (vänstersväng i vänstertrafik).
In the case of dipped-beam headlamps equipped with an approved light source, the applicable objective luminous flux is the value at the relevant test voltage as given in the relevant data sheet in the Regulation, according to which the applied light source was approved, without taking into account the tolerances to the objective luminous flux specified on this datasheet.
Främre dimlykta (föreskrifter nr 19)
Only dipped-beam headlamps according to Regulation Nos 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
Valfri på motorfordon.
If bend lighting is produced by a horizontal movement of the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off, it shall be activated only if the vehicle is in forward motion; this shall not apply if bend lighting is produced for a right turn in right-hand traffic (left turn in left-hand traffic).
Två, som uppfyller kraven i föreskrifter nr 19 i deras lydelse enligt ändringsserie 03 eller efterföljande ändringsserier.
Front fog lamp (Regulation No 19)
I sidled: den punkt på den synliga ytan i referensaxelns riktning som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan får inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
Optional on motor vehicles.
I höjdled:
Two; complying with the requirements of the 03 and subsequent series of amendments to Regulation No 19.
minst : 250 mm över markytan.
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
högst : för fordon av kategorierna M1 och N1 800 mm över markytan.
In height:
för alla övriga kategorier utom (terränggående) fordon av kategori N3G: 1200 mm över markytan.
Minimum : Not less than 250 mm above the ground.
för fordon av kategori N3G får maximihöjden ökas till 1500 mm.
Maximum : For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Ingen punkt på den synliga ytan i referensaxelns riktning får ligga högre än den högsta punkten på halvljusstrålkastarens synliga yta i referensaxelns riktning.
For all other categories except N3G (off-road) vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
α = 5° uppåt och nedåt,
For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
Förekomsten av sarger eller annan utrustning nära den främre dimlyktan får inte ge upphov till sekundära effekter som orsakar obehag för andra trafikanter.
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Framåt.
α = 5° upwards and downwards,
I fråga om främre dimlyktor av klass F3:
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
Om ljuskällans totala objektiva ljusflöde inte överskrider 2000 lumen
Toward the front.
ska den vertikala lutning av ljus-/mörkergränsen som ska ställas in med fordonet olastat och med en person i förarsätet vara – 1,0 % eller lägre.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
ska, beroende på monteringshöjden i meter (h) för underkanten på den främre dimlyktans synliga yta i referensaxelns riktning uppmätt på olastade fordon, den vertikala lutningen av ljus-/mörkergränsen, för alla de statiska förhållanden som anges i bilaga 5, ligga mellan följande gränsvärden:
When the total objective luminous flux of the light source does not exceed 2000 lumens:
gränsvärden : mellan – 1,5 och – 3,5 %
The vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,0 per cent or lower
grundinriktning : mellan – 2,0 och – 2,5 %.
When the total objective luminous flux of the light source exceeds 2000 lumens:
Den ursprungliga nedåtriktade lutning av ljus-/mörkergränsen som ska ställas in med fordonet olastat och med en person i förarsätet ska anges av tillverkaren med en noggrannhet av en decimal samt på ett tydligt läsbart och outplånligt sätt anbringas på varje fordon med den symbol som visas i bilaga 7 till dessa föreskrifter antingen intill den främre dimlyktan eller intill tillverkarskylten eller i kombination med den uppgift som avses i punkt 6.2.6.1.1.
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off shall under all the static conditions of Annex 5 automatically remain between the following values:
Värdet av denna angivna nedåtriktade lutning ska bestämmas i enlighet med punkt 6.3.6.1.2.2.1.
Limits : between – 1,5 per cent and – 3,5 per cent
Nivåregleringsanordning för främre dimlykta
Initial aiming : between – 2,0 per cent and – 2,5 per cent,
Om en nivåregleringsanordning monteras för en främre dimlykta, oberoende eller grupperad med andra främre belysnings- och ljussignalsfunktioner, ska den vara sådan att den vertikala lutningen under alla statiska belastningsförhållanden i bilaga 5 till dessa föreskrifter ska förbli inom de gränsvärden som föreskrivs i punkt 6.3.6.1.2.2.1.
The initial downward inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of one decimal place by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either the front fog lamp or the manufacturer's plate or in combination with the indication referred to in paragraph 6.2.6.1.1 by the symbol shown in Annex 7 to this Regulation.
Om den främre dimlyktan av kategori F3 ingår som en del i halvljusstrålkastaren eller som en del i ett adaptivt framljussystem ska kraven i punkt 6.2.6 tillämpas medan den främre dimlyktan används som en del av halvljusstrålen.
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
I detta fall får de gränsvärden för nivåreglering som definieras i punkt 6.2.6 tillämpas även när denna främre dimlykta används som sådan.
Front fog lamp levelling device
Nivåregleringsanordningen får också användas för att automatiskt anpassa den främre dimlyktans ljusstråle till rådande omgivningsförhållanden, förutsatt att de gränsvärden för den nedåtriktade lutningen som anges i punkt 6.3.6.1.2.2.1 inte överskrids.
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 of this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
I händelse av ett fel i nivåregleringsanordningen får den främre dimlyktans ljusstråle inte anta ett läge där ljus-/mörkergränsen lutar mindre än då felet i anordningen inträffade.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped-beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6 shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped-beam.
Det ska vara möjligt att tända och släcka de främre dimlyktorna oberoende av helljusstrålkastarna, halvljusstrålkastarna eller någon kombination av hel- och halvljusstrålkastare, såvida inte
In this case the levelling limits defined in paragraph 6.2.6 may be applied also when this front fog lamp is used as such.
de främre dimlyktorna används som en del i en annan belysningsfunktion i ett adaptivt framljussystem, där emellertid tändningen av de främre dimlyktorna ska ha företräde framför den funktion i vilken de främre dimlyktorna används som en del, eller
The levelling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2.1 are not exceeded.
de främre dimlyktorna inte kan tändas samtidigt med någon annan lykta med vilken de är inbördes sammanbyggda, som indikeras av den tillämpliga symbolen (”/”) enligt punkt 10.1 i bilaga 1 till föreskrifter nr 19.
In the case of a failure of the levelling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
En oberoende varningslampa med fast sken.
It shall be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless:
Om det finns en positiv indikation i punkt 10.9 i meddelandeformuläret i bilaga 1 till föreskrifter nr 19 får inställning av och ljusstyrka hos strålen från en främre dimlykta av klass F3 automatiskt anpassas till rådande omgivningsförhållanden.
the front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part; or
Alla variationer av ljusstyrka eller inställning ska utföras automatiskt och på ett sådant sätt att inget obehag för vare sig föraren eller övriga trafikanter vållas.
the front fog lamps cannot be simultaneously lit with any other lamps with which they are reciprocally incorporated as indicated by the relevant symbol (‘/’) according to paragraph 10.1 of Annex 1 of Regulation No 19.
Backlykta (föreskrifter nr 23).
An independent non-flashing warning light.
Obligatorisk på motorfordon och släpfordon av kategorierna O2, O3 och O4.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 of Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Valfri på släpfordon av kategori O1.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
En anordning är obligatorisk och en andra anordning valfri på motorfordon av kategori M1 och på alla övriga fordon med en längd som inte överstiger 6000 mm.
Reversing lamp (Regulation No 23)
Två anordningar är obligatoriska och två anordningar valfria på alla fordon med en längd som överstiger 6000 mm, med undantag av fordon av kategori M1.
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
I sidled: inga särskilda krav.
Optional on trailers of category O1.
I höjdled: minst 250 mm och högst 1200 mm över markytan.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
I längdled: baktill på fordonet.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Om backlyktan installeras får emellertid de två valfria anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 monteras på fordonets sida förutsatt att kraven i punkterna 6.4.5.2 och 6.4.6.2 är uppfyllda.
In width: no special requirement.
Anordningar installerade baktill på fordonet:
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Definieras med vinklarna α och β enligt punkt 2.13:
In length: at the rear of the vehicle
α = 15° uppåt och 5° nedåt,
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 may be fitted on the side of the vehicle, provided that the requirements of paragraphs 6.4.5.2 and 6.4.6.2 below are fulfilled.
β = 45° åt höger och vänster om det endast finns en anordning,
Devices installed at the rear of the vehicle:
utåt och 30° inåt om det finns två.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13:
Om de två valfria anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 monteras på fordonets sida ska
α = 15° upwards and 5° downwards,
den geometriska synligheten anses vara säkerställd om referensaxeln för respektive anordning riktas utåt med en vinkel β som inte överskrider 15° i förhållande till fordonets längsgående mittplan.