natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type-Approval Authorities
Namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovning och för typgodkännandemyndigheterna
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of LPG retrofit equipment pursuant to Regulation No 115
Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en typ av motorgasutrustning för eftermontering enligt föreskrifter nr 115
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of CNG retrofit equipment pursuant to Regulation No 115
Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en typ av CNG-utrustning för eftermontering enligt föreskrifter nr 115
Arrangement of the LPG retrofit system type-approval mark
Utformning av typgodkännandemärke för motorgasutrustning för eftermontering
Arrangement of the CNG retrofit system type-approval mark
Utformning av typgodkännandemärke för CNG-utrustning för eftermontering
Complete list of information for the purpose of type-approval of a LPG retrofit system installed on a vehicle
Fullständigt informationsdokument för användning vid typgodkännande av motorgasutrustning för eftermontering i fordon
Complete list of information for the purpose of type-approval of a CNG retrofit system installed on a vehicle
Fullständigt informationsdokument för användning vid typgodkännande av CNG-utrustning för eftermontering i fordon
Description of the leakage test procedures for CNG/LPG systems installed on vehicles
Beskrivning av provningsförfarande för mätning av läckage från LPG-/CNG-utrustning monterad i fordon
Prescriptions concerning the fixation of LPG and CNG container(s)
Bestämmelser om fixering av behållare för motorgas och CNG
Bi-fuel vehicles with petrol direct injection engines — Calculation of LPG energy ratio
Tvåbränslefordon med direktinsprutade bensinmotorer – beräkning av energikvoten för motorgas
Bi-fuel vehicles with petrol direct injection engines — Calculation of CNG energy ratio
Tvåbränslefordon med direktinsprutade bensinmotorer – beräkning av energikvoten för CNG
Part I Specific LPG retrofit systems to be installed in motor vehicles for the use of LPG in the propulsion system.
Del I Specifik motorgasutrustning för eftermontering i fordon för att dessa ska kunna använda motorgas som bränsle.
Part II Specific CNG retrofit systems to be installed in motor vehicles for the use of CNG in the propulsion system.
Del II Specifik CNG-utrustning för eftermontering i fordon för att dessa ska kunna använda CNG som bränsle.
This Regulation applies when the retrofit systems manufacturer keep the initial characteristics of the whole system, for the specific vehicle family for which the approval has been granted.
Dessa föreskrifter gäller när tillverkaren av utrustningen för eftermontering bevarar hela systemets ursprungliga egenskaper, för den specifika fordonsfamilj som typgodkännandet har beviljats.
This Regulation does not apply to the procedures, checks and inspections aimed at verifying the correct installation of the retrofit systems on vehicles, since this matter relies on the competence of the Contracting Party where the vehicle is registered.
Föreskrifterna gäller inte för förfaranden, kontroller och inspektioner vars syfte är att kontrollera att utrustningen för eftermontering på fordonen är korrekt installerad, eftersom den part i överenskommelsen hos vilken fordonet registrerades ska ansvara för den delen.
This Regulation applies to retrofit systems intended to be fitted on vehicles of categories M and N [1], with the exception of:
Dessa föreskrifter gäller utrustning för eftermontering på fordon i kategorierna M och N [1], med undantag för följande:
Vehicles type-approved pursuant to Regulation No 83, series of amendments 00 or 01 or 02 or 03 or 04 series,
Fordon som har typgodkänts enligt ändringsserie 00 eller 01 eller 02 eller 03 eller 04 till föreskrifter nr 83.
Vehicles type-approved pursuant to Regulation No 49, series of amendments 00 or 01 or 02 or 03 series,
Fordon som har typgodkänts enligt ändringsserie 00 eller 01 eller 02 eller 03 till föreskrifter nr 49.
Vehicles type-approved pursuant to Council Directive 70/220/EEC [2] up to and including the amending Directive 96/69/EC of the European Parliament and if the Council [3],
Fordon som har typgodkänts enligt rådets direktiv 70/220/EEG [2], inklusive Europaparlamentets och rådets ändringsdirektiv 96/69/EG [3].
Vehicles type-approved pursuant to Council Directive 88/77/EEC [4] up to and including the amending Directive 96/1/EC of the European Parliament and of the Council [5].
Fordon som har typgodkänts enligt rådets direktiv 88/77/EEG [4], inklusive Europaparlamentets och rådets ändringsdirektiv 96/1/EG [5].
The requirements for the different categories (M1, N1 or others) are defined in paragraphs 2 to 7 [6].
Kraven för de olika kategorierna (M1, N1 eller andra) fastställs i punkterna 2–7 [6].
Once the retrofit system is installed in the vehicle, the modified vehicle shall fulfil all the provisions of the Regulation for which the type-approval has been initially granted.
När utrustningen för eftermontering är installerad i fordonet ska det ändrade fordonet uppfylla alla bestämmelserna i de föreskrifter enligt vilka typgodkännandet ursprungligen beviljades.
‘Approval of an LPG or CNG retrofit system’ means the approval of the type of retrofit system to be installed in motor vehicles for the use of LPG or CNG.
typgodkännande av LPG-/CNG-utrustning för eftermontering: typgodkännande av en typ av utrustning för eftermontering som installeras i motorfordon för användning av motorgas (LPG) eller CNG.
Specific LPG retrofit system of an approved type may consist of several components as classified and approved according to Regulation No 67, 01 series of amendments, Part I and the specific vehicle instruction manual.
Specifik motorgasutrustning för eftermontering av godkänd typ kan bestå av flera delar, klassificerade och typgodkända enligt del I i ändringsserie 01 till föreskrifter nr 67, och det specifika fordonets instruktionsbok.
Specific CNG retrofit system of an approved type may consist of several components as classified and approved according to Regulation No 110, Part I and the specific vehicle instruction manual.
Specifik CNG-utrustning för eftermontering av godkänd typ kan bestå av flera delar, klassificerade och typgodkända enligt del I i föreskrifter nr 110 och det specifika fordonets instruktionsbok.
‘A vehicle is considered mono-fuel’, when, after the retrofit operation, it is designed primarily for permanent running on LPG or CNG, but may still have a petrol system for emergency purposes, where the capacity of the petrol tank does not exceed 15 litres.
enbränslefordon: ett fordon som efter eftermontering främst är avsett att köras på motorgas eller CNG, men fortfarande kan ha ett bensinsystem för nödsituationer, och vars bränsletank rymmer högst 15 liter.
‘A vehicle is considered bi-fuel’, when after the retrofit operation, it is equipped with a gas storage and a separate petrol storage with a capacity exceeding 15 litres, and is designed to run on only one fuel at a time.
tvåbränslefordon: ett fordon som efter eftermontering är utrustat med en gasbehållare och en separat bensinbehållare som rymmer över 15 liter, och är avsett att köras på endast ett slags bränsle i taget.
The simultaneous use of both fuels is limited in amount or duration.
Bränsleslagen kan användas samtidigt, dock endast i begränsad mängd eller under begränsad tid.
‘Master-slave system’ means a retrofit system in which the LPG Electronic Control Unit (ECU) or CNG ECU is able to translate the petrol ECU control strategy in LPG or CNG operation.
master-slavsystem: utrustning för eftermontering där den elektroniska styrenheten för motorgas eller CNG kan överföra styrmetoden för bensin till drift med motorgas eller CNG.
‘Original vehicle’ means a vehicle before the installation of the retrofit system.
originalfordon: ett fordon innan utrustning för eftermontering har installerats.
‘Specific LPG or CNG retrofit system of an approved type’ means systems, which do not differ in such respect as:
specifik LPG- eller CNG-utrustning för eftermontering av godkänd typ: utrustning som inte skiljer sig åt i fråga om följande faktorer:
Retrofit system manufacturer (responsible for retrofit approval application);
Tillverkare av utrustning för eftermontering (ansvarig för ansökan om typgodkännande).
Pressure regulator/vaporiser type by the same manufacturer;
Typ av tryckregulator/förångare från samma tillverkare.
Gas fuelling system type by the same manufacturer (i.e. induction mixer, injector device, vapour or liquid, single or multi-point injection system);
Typ av gasbränslesystem från samma tillverkare (induktionsblandare, insprutare, insprutningssystem för ånga eller vätska, enpunkts- eller flerpunktssystem).
Sensors and actuators set types;
Typer av sensorer och ställdon.
The fuel container type (i.e. LPG liquid take off/vapour pressure, LPG vapour take off, LPG liquid take off/pressurised by pump, pressurised CNG take off), the safety devices and fuel container accessories, as required by Regulation No 67, 01 series of amendments, or Regulation No 110, where applicable (i.e. relief valve);
Typ av bränsletank (dvs. uttag av motorgasen i flytande form/under ångtryck, uttag av motorgasen i gasform, uttag av motorgasen i flytande form/trycksatt av pump, uttag av trycksatt CNG), säkerhetsanordningar och tillbehör till bränsletank, enligt kraven i ändringsserie 01 i föreskrifter nr 67, eller föreskrifter nr 110 om tillämpligt (dvs. övertrycksventil).
Fuel container fitting devices;
Fästanordningar för bränsletank.
With respect to paragraphs 2.2.4, 2.2.5 and 2.2.6 above, the manufacturer of the retrofit can insert in his installation manual other components, included in the approval, as interchangeable items (see para.
Tillverkaren av utrustningen för eftermontering kan, med hänsyn till punkt 2.2.4, 2.2.5 och 2.2.6, ta med andra typgodkända komponenter i sin installationsmanual som utbytbara delar (se punkt 7).
7).
Typ av elektronisk styrenhet tillverkad av samma tillverkare.
ECU type by the same manufacturer;
Grundläggande mjukvaruprinciper och styrmetod.
Basic software principles and control strategy;
Installationsmanual (se punkt 7).
Installation manual (see para.
Slutanvändarmanual (se punkt 7).
7);
tillverkare av utrustning: den organisation som har tekniskt ansvar för tillverkningen av LPG-/CNG-utrustning för eftermontering och som kan bevisa att den besitter de egenskaper och medel som krävs för att kontrollera kvalitet och produktionsöverensstämmelse för utrustningen för eftermontering.
End-user manual (see para.
installatör: den organisation som har tekniskt ansvar för att på ett korrekt och säkert sätt installera den typgodkända LPG- eller CNG-utrustningen för eftermontering, i överensstämmelse med punkt 6.1.1.3 respektive 6.2.1.3 i dessa föreskrifter [7].
7).
I dessa föreskrifter avses med huvudfordon, i fråga om både motorgasutrustning och CNG-utrustning, ett fordon som har valts ut som referensfordon, på vilket uppfyllandet av kraven i dessa föreskrifter kommer att prövas och som medlemmarna i en familj hänför sig till.
‘System manufacturer’ means an organisation which can assume technical responsibility for the manufacturing of LPG and CNG retrofit systems and can demonstrate that it possesses the features required and the necessary means to achieve quality assessment and conformity of production of the retrofit system.
Enligt dessa föreskrifter är en medlem i familjen ett fordon som har följande grundläggande egenskaper gemensamma med huvudfordonet:
‘Installer’ means an organisation which can assume technical responsibility for the correct and safe installation of the approved LPG and CNG retrofit system, in conformity with respectively paragraphs 6.1.1.3 and 6.2.1.3 of this Regulation [7].
Familjedefinitionen bygger på originalfordonets egenskaper.
For the purposes of this Regulation, ‘the parent vehicle’, with regard both to LPG system and to CNG system, means a vehicle that is selected to act as the vehicle, on which the requirements of this Regulation are going to be demonstrated, and to which the members of a family refer.
Det ska vara tillverkat av samma fordonstillverkare.
According to this Regulation, ‘a member of the family’ is a vehicle sharing the following essential characteristics with its parent vehicle:
Det klassificeras i samma kategori M1 eller M2 eller M3 eller N1 eller N2 eller N3.
The family definition is based on the original vehicle characteristics.
Fordon i kategori M1 och N1 klass I kan tillhöra samma familj.
It is produced by the same vehicle manufacturer.
De omfattas av samma gränsvärden för utsläpp eller av de som anges i tidigare ändringsserier till tillämpliga föreskrifter.
If the gas fuelling system has a central metering for the whole engine:
Samma typ av katalysator om fordonet är utrustat med en sådan (trevägs-, oxidations- eller DeNOx-katalysator).
it has an approved power output between 0,7 and 1,15 times that of the engine of the parent vehicle.
Luftinsprutning (med eller utan).
If the gas fuelling system has an individual metering per cylinder:
Avgasåterföring (EGR): med eller utan.
it has an approved power output per cylinder between 0,7 and 1,15 times that of the engine of the parent vehicle.
Om det provade fordonet inte har utrustats med luftinsprutning eller avgasåterföring är motorer med dessa anordningar ändå tillåtna.
Fuel feed and combustion process (injection: direct or indirect, single-point or multi-point).
Med avseende på kraven i punkt 2.5.1.1 a kan fordonsfamiljen även omfatta fordon tillverkade av andra fordonstillverkare, om det kan bevisas för typgodkännandemyndigheten att samma motortyp och utsläppsstrategi används.
It has the same pollution control system:
Med avseende på kraven i punkt 2.5.1.1 d gäller följande:
Same type of catalyst if fitted (three-way, oxidation, DeNOx)
Om gasbränslesystemet har central dosering för hela motorn och en demonstration visar att två gasdrivna fordon med undantag för sin godkända uteffekt, P1 respektive P2 (P1 < P2), skulle kunna vara medlemmar i samma fordonsfamilj och om båda provas som om de vore huvudfordon anses familjeförhållandet gälla för fordon med en godkänd uteffekt mellan 0,7*P1 och 1,15*P2.
Air injection (with or without)
Om gasbränslesystemet har individuell dosering per cylinder och en demonstration visar att två gasdrivna fordon med undantag för sin godkända uteffekt, P1 respektive P2 (P1 < P2), skulle kunna vara medlemmar i samma fordonsfamilj och om båda provas som om de vore huvudfordon anses familjeförhållandet gälla för fordon med en godkänd uteffekt mellan 0,7*P1 och 1,15*P2.
Exhaust gas recirculation (EGR) (with or without)
Med avseende på kraven i punkt 2.5.1.1 f gäller att om det finns ett master-slavsystem enligt definitionen i punkt 2.1.6 anses familjeförhållandet gälla oavsett om det finns luftinsprutning eller avgasåterföring (EGR).
If the tested vehicle was not equipped with air-injection or EGR, engines with these devices are allowed.
För definitioner av komponenterna i motorgasutrustning för eftermontering, se ändringsserie 01 till föreskrifter nr 67.
With regard to the requirement of paragraph 2.5.1.1(a), the vehicle family can also cover vehicles produced by other vehicle manufacturers if it can be demonstrated to the Type-Approval Authority that the same engine type and emission strategy is used.
För definitioner av komponenterna i CNG-utrustning för eftermontering, se föreskrifter nr 110.
With regard to requirement of paragraph 2.5.1.1(d):
ANSÖKAN OM TYPGODKÄNNANDE
In the case of a central metering for the whole vehicle where a demonstration shows that two gas fuelled vehicles could be members of the same family with the exception of their approved power output, respectively P1 and P2 (P1 < P2), and both are tested as if they were parent vehicles, the family relation will be considered valid for any vehicle with an approved power output between 0,7*P1 and 1,15*P2;
Ansökan om typgodkännande av specifik utrustning för eftermontering ska lämnas in av tillverkaren eller av tillverkarens behöriga ombud.
In the case of an individual metering per cylinder where a demonstration shows two gas fuelled vehicles could be members of the same family with the exception of their approved power output, respectively P1 and P2 (P1 < P2), and both are tested as if they were parent vehicles, the family relation will be considered valid for any vehicle with an approved power output between 0,7*P1 and 1,15*P2.
Ansökan ska åtföljas av följande dokument, i tre exemplar, och av följande uppgifter:
With regard to the requirement of paragraph 2.5.1.1(f) in case of a ‘master-slave’ system, as defined in paragraph 2.1.6, the family relation will be considered valid regardless of the presence of the air injection or the EGR.
Beskrivning av utrustningen för eftermontering med alla relevanta uppgifter, däribland typgodkännandenummer för varje komponent som avses i bilaga 3A till dessa föreskrifter med avseende på motorgasutrustning och i bilaga 3B till dessa föreskrifter med avseende på CNG-utrustning.
For definitions of the components of LPG retrofit systems refer to Regulation No 67, 01 series of amendments.
Beskrivning av det (de) huvudfordon på vilka uppfyllandet av kraven i dessa föreskrifter kommer att prövas.
For definitions of the components of CNG retrofit systems refer to Regulation No 110.
Beskrivning av alla ändringar som har gjorts på det ursprungliga huvudfordonet, dock endast för tvåbränslefordon.
APPLICATION FOR APPROVAL
Ett bestyrkande av överensstämmelsen med de specifikationer som föreskrivs i punkt 6 i dessa föreskrifter.
The application for approval of a specific retrofit system shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
Om så krävs enligt punkt 5.2, ett meddelande om typgodkännande av utrustningen för eftermontering för ett huvudfordon som skiljer sig från de fordon som typgodkännandet har beviljats för, som intygar att utrustningen för eftermontering har typgodkänts som ett master-slavsystem enligt definitionen i punkt 2.1.5.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following details:
Installationsmanual(er) för utrustningen för eftermontering på ett eller flera huvudfordon.
Description of the retrofit system comprising all the relevant details, included the approval numbers of each component referred to in Annex 3A to this Regulation for LPG system and Annex 3B to this Regulation for CNG system;
Slutanvändarmanual.
Description of the parent vehicle(s) on which the requirements of this Regulation are going to be tested;
Ett provexemplar av den specifika utrustningen för eftermontering, korrekt installerad i ett eller flera huvudfordon.
Description of all modifications applied to the original parent vehicle, only in case of bi-fuel configuration;
MÄRKNING
Verification of compliance with the specifications prescribed in paragraph 6 of this Regulation;
Ett eller flera provexemplar av den specifika utrustningen för eftermontering som lämnats in för typgodkännande ska åtföljas av en skylt med tillverkarens handelsnamn eller varumärke samt typ, enligt bilagorna 2A och 2B.
If needed for the purpose of paragraph 5.2 below, notice of approval of the retrofit system for a parent vehicle which is different from those the approval is applied for, certifying that the retrofit system has been approved as a ‘master-slave’ system, as defined in paragraph 2.1.5 above.
All utrustning för eftermontering som är installerad i ett fordon som tillhör familjen enligt punkt 2 i dessa föreskrifter ska identifieras genom en skylt med typgodkännandenummer och tekniska specifikationer enligt kraven i bilagorna 2A och 2B.
Installation manual(s) for the retrofit system installation on the parent vehicle(s).
Skylten ska vara permanent fäst på fordonets kaross och inskriptionen ska vara lätt läsbar och outplånlig.
End-user manual.
TYPGODKÄNNANDE
A sample of the specific retrofit system, properly installed in the parent vehicle(s).
Om de provexemplar på utrustning för eftermontering som lämnats in för typgodkännande uppfyller kraven i punkt 6 i dessa föreskrifter ska godkännande av utrustningstypen beviljas.
MARKINGS
Utrustning för eftermontering som redan har typgodkänts som master-slavsystem på minst ett huvudfordon behöver inte uppfylla kraven i punkt 6.1.4.4.2.1 eller 6.2.4.4.2.1 i dessa föreskrifter.
The sample(s) of a specific retrofit system submitted to type-approval shall be accompanied by a plate with the trade name or mark of the retrofit manufacturer and the type, as indicated in Annexes 2A and 2B.
Varje godkänd typ av utrustning för eftermontering ska tilldelas ett typgodkännandenummer.
All retrofit systems, installed in the vehicle belonging to the family, as defined in paragraph 2 of this Regulation, shall be identified by a plate, in which the approval number, and the technical specifications, as required in Annexes 2A and 2B shall be placed.
De två första siffrorna i numret (för närvarande 00 för föreskrifterna i deras ursprungliga lydelse) ska hänvisa till den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av typgodkännandet.
This plate has to be permanently fixed to the structure of the vehicle and shall be clearly readable and indelible.
En och samma part i överenskommelsen får inte tilldela en annan typ av utrustning för eftermontering samma typgodkännandenummer.
APPROVAL
Ett meddelande om beviljat eller ej beviljat typgodkännande eller om utökning av typgodkännande för en utrustningstyp eller utrustningsdel för eftermontering enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilagorna 1A och 1B till dessa föreskrifter.
If the retrofit system sample submitted for approval meets the requirements of paragraph 6 of this Regulation, the type-approval of the retrofit system shall be granted.
All utrustning för eftermontering som överensstämmer med en typ som har godkänts enligt dessa föreskrifter ska, utöver det märke som föreskrivs i punkt 4.1, förses med ett internationellt typgodkännandemärke som ska fästas på skylten enligt anvisningarna i bilagorna 2A och 2B.
Retrofit systems, which have already been approved as ‘master-slave’ systems on at least one parent vehicle, do not need to comply with paragraph 6.1.4.4.2.1 or 6.2.4.4.2.1 of this Regulation.
Detta typgodkännandemärke ska bestå av följande:
An approval number shall be assigned to each type of the retrofit system approved.
En cirkel som omger bokstaven ”E”, följd av det särskiljande landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [8].
Its first two digits (at present 00 according to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R” samt ett tankstreck och typgodkännandenumret, placerat till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 5.5.1.
The same Contracting Party shall not assign the same type-approval number to another type of retrofit system.
Typgodkännandenumret ska bestå av typgodkännandenumret för utrustningen för eftermontering, vilket återfinns i meddelandeblanketten för typen (se punkt 5.2 och bilagorna 1A och 1B) och föregås av två siffror som visar löpnumret för den senaste ändringsserien till dessa föreskrifter.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a retrofit system type/part pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annexes 1A and 1B to this Regulation.
Typgodkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.