natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Isolation resistance measurement method for vehicle based tests
Metod för mätning av isoleringsmotstånd vid fordonsbaserade provningar
Isolation resistance measurement method for component based tests of a REESS
Metod för mätning av isoleringsmotstånd vid komponentbaserade provningar av ett uppladdningsbart elenergilagringssystem
5 Confirmation method for function of on-board isolation resistance monitoring system
Metod för funktionsbekräftelse av ombordsystem för övervakning av isoleringsmotstånd
6 Part 1 — Essential characteristics of road vehicles or systems
Del 1 – Väsentliga egenskaper hos vägfordon eller system
Part 2 — Essential characteristics of REESS
Del 2 – Väsentliga egenskaper hos uppladdningsbara elenergilagringssystem
Part 3 — Essential characteristics of road vehicles or systems with chassis connected to electrical circuits
Del 3 – Väsentliga egenskaper hos vägfordon eller system med chassi anslutet till elektriska kretsar
7 Determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the REESS
Bestämning av vätgasutsläpp vid laddning av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet
8 REESS test procedures
Provningsförfaranden för uppladdningsbara elenergilagringssystem
Vibration test
Vibrationsprovning
Thermal shock and cycling test
Termochocks- och temperaturcykelprovning
Mechanical shock
Mekanisk stöt
Mechanical integrity
Mekanisk hållfasthet
Fire resistance
Beständighet mot brand
External short circuit protection
Externt kortslutningsskydd
Overcharge protection
Överladdningsskydd
Over-discharge protection
Överurladdningsskydd
Over-temperature protection
Överhettningsskydd
Part I: Safety requirements with respect to the electric power train of road vehicles of categories M and N [1], with a maximum design speed exceeding 25 km/h, equipped with one or more traction motor(s) operated by electric power and not permanently connected to the grid, as well as their high voltage components and systems which are galvanically connected to the high voltage bus of the electric power train.
Del I: Säkerhetskrav för den elektriska framdrivningen hos vägfordon i kategorierna M och N [1], med en högsta konstruktionshastighet på mer än 25 km/tim, försedda med en eller flera eldrivna framdrivningsmotorer som inte är permanent anslutna till elnätet, samt högspänningskomponenter och högspänningssystem i sådana fordon som är galvaniskt anslutna till den elektriska framdrivningens högspänningskrets.
Part I of this regulation does not cover post-crash safety requirements of road vehicles.
Del I av dessa föreskrifter omfattar inte vägfordons säkerhetskrav efter kollision.
Part II: Safety requirements with respect to the Rechargeable Energy Storage System (REESS), of road vehicles of categories M and N equipped with one or more traction motors operated by electric power and not permanently connected to the grid.
Del II: Säkerhetskrav för det uppladdningsbara elenergilagringssystemet hos vägfordon i kategorierna M och N, försedda med en eller flera eldrivna framdrivningsmotorer som inte är permanent anslutna till elnätet.
Part II of this Regulation does not apply to REESS(s) whose primary use is to supply power for starting the engine and/or lighting and/or other vehicle auxiliaries systems.
Del II av dessa föreskrifter gäller inte uppladdningsbara elenergilagringssystem som främst används för att leverera ström för start av motorn, belysningen eller andra kompletterande system i fordon.
For the purpose of this Regulation the following definitions apply:
I dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
‘Active driving possible mode’ means the vehicle mode when application of pressure to the accelerator pedal (or activation of an equivalent control) or release of the brake system will cause the electric power train to move the vehicle.
möjligt aktivt körläge körläge med fordonet där tryck på gaspedalen (eller aktivering av motsvarande manöverdon) eller frigörande av bromssystemet får den elektriska drivanordningen att förflytta fordonet.
‘Barrier’ means the part providing protection against direct contact to the live parts from any direction of access.
barriär del som skyddar mot direkt kontakt med spänningsförande delar från varje åtkomstriktning.
‘Cell’ means a single encased electrochemical unit containing one positive and one negative electrode which exhibits a voltage differential across its two terminals.
cell en enda inkapslad elektrokemisk enhet som innehåller en positiv och en negativ elektrod med en spänningsdifferens mellan dess två poler.
‘Conductive connection’ means the connection using connectors to an external power supply when the rechargeable energy storage system (REESS) is charged.
ledande anslutning anslutning med hjälp av anslutningsdon till en extern energikälla, när det uppladdningsbara elenergilagringssystemet laddas.
‘Coupling system for charging the Rechargeable Energy Storage System (REESS)’ means the electrical circuit used for charging the REESS from an external electric power supply including the vehicle inlet.
anslutningssystem för laddning av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet den elektriska krets som används för laddning av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet från en extern elektrisk energikälla, inbegripet fordonets intag.
‘C Rate’ of ‘n C’ is defined as the constant current of the tested-device, which takes 1/n hours to charge or discharge the tested-device between 0 per cent of the state of charge and 100 per cent of the state of charge.
C-hastighet av n C den konstanta strömmen hos den anordning som provas, vilket tar 1/n tim för laddning eller urladdning av den anordning som provas mellan 0 % och 100 % av laddningsstatusen.
‘Electrical chassis’ means a set made of conductive parts electrically linked together, whose potential is taken as reference.
elektriskt chassi en uppsättning elektriskt sammankopplade, ledande delar, vars potential används som referens.
‘Electrical circuit’ means an assembly of connected live parts which is designed to be electrically energised in normal operation.
elektrisk krets en uppsättning sammankopplade, spänningsförande delar som är konstruerad för att vara elektriskt energiförande vid normal drift.
‘Electric energy conversion system’ means a system that generates and provides electric energy for electric propulsion.
omvandlingssystem för elektrisk energi ett system som alstrar och tillhandahåller elektrisk energi för den elektriska framdrivningen.
‘Electric power train’ means the electrical circuit which includes the traction motor(s), and may include the REESS, the electric energy conversion system, the electronic converters, the associated wiring harness and connectors, and the coupling system for charging the REESS.
elektrisk framdrivning den elektriska krets som inbegriper framdrivningsmotor och som kan omfatta det uppladdningsbara elenergilagringssystemet, omvandlingssystemet för elektrisk energi, de elektroniska omvandlarna, tillhörande kablage och anslutningsdon samt anslutningssystemet för laddning av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet.
‘Electronic converter’ means a device capable of controlling and/or converting electric power for electric propulsion.
elektronisk omvandlare anordning som kan reglera och/eller omvandla elektrisk effekt för elektrisk framdrivning.
This includes parts under a cover that can be removed without using tools.
Detta innefattar delar under ett hölje som kan avlägsnas utan hjälp av verktyg.
‘Explosion’ means the sudden release of energy sufficient to cause pressure waves and/or projectiles that may cause structural and/or physical damage to the surrounding of the tested-device.
explosion plötsligt frigörande av energi som är tillräckligt för att orsaka tryckvågor och/eller projektiler som kan leda till strukturell och/eller fysisk skada runt den anordning som provas.
‘External electric power supply’ means an alternating current (AC) or direct current (DC) electric power supply outside of the vehicle.
extern elektrisk energikälla en källa till elektrisk energi med växelström eller likström utanför fordonet.
‘High Voltage’ means the classification of an electric component or circuit, if its working voltage is > 60 V and ≤ 1500 V DC or > 30 V and ≤ 1000 V AC root mean square (rms).
högspänning klassificering av en elektrisk komponent eller krets om dess arbetsspänning är > 60 V och ≤ 1500 V likspänning eller > 30 V och ≤ 1000 V växelspänning enligt kvadratiskt medelvärde.
‘Fire’ means the emission of flames from a tested-device.
brand
Sparks and arcing shall not be considered as flames.
lågor som kommer från en anordning som provas.
‘Flammable electrolyte’ means an electrolyte that contains substances classified as Class 3 ‘flammable liquid’ under ‘UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods — Model Regulations (Revision 17 from June 2011), Volume I, Chapter 2.3’ [2].
Gnistor och ljusbågar ska inte betraktas som lågor.
‘High voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the REESS that operates on high voltage.
brandfarlig elektrolyt en elektrolyt som innehåller ämnen som klassificerats som brandfarlig vätska i klass 3 enligt Förenta nationernas rekommendationer om transport av farligt gods – modellregelverk (rev.
Where electrical circuits, that are galvanically connected to each other, are galvanically connected to the electrical chassis and the maximum voltage between any live part and the electrical chassis or any exposed conductive part is ≤ 30 V AC and ≤ 60 V DC, only the components or parts of the electric circuit that operate on high voltage are classified as a high voltage bus.
17 från juni 2011), volym I, kapitel 2.3 [2].
‘Indirect contact’ means the contact of persons with exposed conductive parts.
högspänningskrets den elektriska krets, inbegripet anslutningssystemet för laddning av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet, som arbetar med högspänning.
‘Live parts’ means the conductive part(s) intended to be electrically energised in normal use.
Om elektriska kretsar som är galvaniskt anslutna till varandra är galvaniskt anslutna till det elektriska chassit och högsta spänningen mellan någon spänningsförande del och det elektriska chassit eller någon oskyddad ledande del är ≤ 30 V växelspänning och ≤ 60 V likspänning klassificeras endast de komponenter eller delar av den elektriska kretsen som arbetar med högspänning som en högspänningskrets.
‘Luggage compartment’ means the space in the vehicle for luggage accommodation, bounded by the roof, hood, floor, side walls, as well as by the barrier and enclosure provided for protecting the occupants from direct contact with live parts, being separated from the passenger compartment by the front bulkhead or the rear bulk head.
indirekt kontakt människors kontakt med oskyddade ledande delar.
It is not essential that the person or body be directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system or component which is the subject of the approval process.
bagageutrymme det utrymme i fordonet som är avsett för bagage och som avgränsas av tak, bagagelucka, golv, sidoväggar samt barriär och inneslutning för skydd av förare och passagerare från direkt kontakt med spänningsförande delar, och som åtskiljs från passagerarutrymmet av den främre eller bakre mellanväggen.
‘On-board isolation resistance monitoring system’ means the device which monitors the isolation resistance between the high voltage buses and the electrical chassis.
tillverkare den person eller organisation som är ansvarig inför typgodkännandemyndigheten för allt som gäller typgodkännandeförfarandet och säkerställandet av produktionsöverensstämmelsen.
‘Open type traction battery’ means a liquid type battery requiring refilling with water and generating hydrogen gas released to the atmosphere.
Personen eller organisationen behöver inte medverka direkt i alla stegen av konstruktionen av det fordon, det system eller den komponent som typgodkännandeförfarandet avser.
‘Passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, window glass, front bulkhead and rear bulkhead, or rear gate, as well as by the barriers and enclosures provided for protecting the occupants from direct contact with live parts.
ombordsystem för övervakning av isoleringsmotstånd anordning som övervakar isoleringsmotståndet mellan högspänningskretsarna och det elektriska chassit.
‘Protection degree’ means the protection provided by a barrier/enclosure related to the contact with live parts by a test probe, such as a test finger (IPXXB) or a test wire (IPXXD), as defined in Annex 3.
framdrivningsbatteri av öppen typ batteri av vätsketyp som kräver påfyllning med vatten och som avger vätgas som släpps ut i atmosfären.
The REESS may include subsystem(s) together with the necessary ancillary systems for physical support, thermal management, electronic control and enclosures.
skyddsklass det skydd som ges av en barriär eller inneslutning vid kontakt med spänningsförande delar mot en provningssond, t.ex. ett provningsfinger (IPXXB) eller en provningstråd (IPXXD) enligt bilaga 3.
‘Rupture’ means opening(s) through the casing of any functional cell assembly created or enlarged by an event, large enough for a 12 mm diameter test finger (IPXXB) to penetrate and make contact with live parts (see Annex 3).
uppladdningsbart elenergilagringssystem det uppladdningsbara system för lagring av energi som tillhandahåller elektrisk energi för den elektriska framdrivningen.
‘Service disconnect’ means the device for deactivation of the electrical circuit when conducting checks and services of the REESS, fuel cell stack, etc.
Det uppladdningsbara elenergilagringssystemet kan inbegripa delsystem samt nödvändiga kompletterande system för fysiskt stöd, temperaturreglering, elektronisk styrning och inneslutningar.
‘State of Charge (SOC)’ means the available electrical charge in a tested-device expressed as a percentage of its rated capacity.
brott öppning(ar) i höljet till något funktionellt aggregat av celler som skapas eller utvidgas av en händelse och som är så stort att ett provningsfinger (IPXXB) med en diameter av 12 mm kan tränga in och komma i kontakt med spänningsförande delar (se bilaga 3).
‘Solid insulator’ means the insulating coating of wiring harnesses provided in order to cover and protect the live parts against direct contact from any direction of access; covers for insulating the live parts of connectors, and varnish or paint for the purpose of insulation.
frånkopplingsdon anordningen för avaktivering av den elektriska kretsen vid kontroll och underhåll av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet, bränslecellsstacken osv.
‘Subsystem’ means any functional assembly of REESS components.
laddningsstatus tillgänglig elektrisk laddning hos en anordning som provas, uttryckt som andel av dess nominella kapacitet.
‘Tested-device’ means either the complete REESS or the subsystem of a REESS that is subjected to the tests prescribed by this Regulation.
fast isolator isolerande beläggning på kablage som är avsedd att täcka och skydda spänningsförande delar mot direkt kontakt från varje åtkomstriktning, höljen för isolering av anslutningsdons spänningsförande delar samt lack eller färg med isolerande funktion.
‘Type of REESS’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
delsystem ett funktionellt aggregat av komponenter i ett uppladdningsbart elenergilagringssystem.
The manufacturer's trade name or mark;
anordning som provas antingen hela det uppladdningsbara elenergilagringssystemet eller det delsystem i ett uppladdningsbart elenergilagringssystem som ska genomgå provningarna enligt dessa föreskrifter.
The chemistry, capacity and physical dimensions of its cells;
typ av uppladdningsbart elenergilagringssystem system som inte skiljer sig avsevärt åt i sådana väsentliga avseenden som
The number of cells, the mode of connection of the cells and the physical support of the cells;
handelsnamnet eller varumärket,
The construction, materials and physical dimensions of the casing; and
cellernas kemi, kapacitet och fysiska mått,
The necessary ancillary devices for physical support, thermal management and electronic control.
antalet celler, cellernas anslutningstyp och cellernas fysiska stöd,
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
höljets konstruktion, material och fysiska mått, och
Installation of the electric power train and the galvanically connected high voltage bus;
de nödvändiga kompletterande anordningarna för fysiskt stöd, temperaturreglering och elektronisk styrning.
Nature and type of electric power train and the galvanically connected high voltage components.
fordonstyp fordon som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
If the electrical circuit is divided by galvanic isolation, the working voltage is defined for each divided circuit, respectively.
den elektriska framdrivningens och de galvaniskt anslutna högspänningskomponenternas slag och typ.
‘Chassis connected to the electric circuit’ means AC and DC electric circuits galvanically connected to the electrical chassis.
arbetsspänning det högsta kvadratiska medelvärdet för en elkretsspänning som anges av tillverkaren och som vid öppen krets eller vid normala driftförhållanden kan uppstå mellan vilka ledande delar som helst.
APPLICATION FOR APPROVAL
Om den elektriska kretsen är uppdelad genom galvanisk isolering, definieras arbetsspänningen för varje sålunda uppdelad krets.
Part I: Approval of a vehicle type with regard to its electrical safety, including the High Voltage System
chassi som är anslutet till den elektriska kretsen elektriska kretsar med växel- och likspänning som är galvaniskt anslutna till det elektriska chassit.
The application for approval of a vehicle type with regard to specific requirements for the electric power train shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
ANSÖKAN OM TYPGODKÄNNANDE
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and following particulars:
Del I: Typgodkännande av en fordonstyp med avseende på dess elsäkerhet, inbegripet högspänningssystem
Detailed description of the vehicle type as regards the electric power train and the galvanically connected high voltage bus.
Ansökan om typgodkännande av en fordonstyp med avseende på särskilda krav på den elektriska framdrivningen ska lämnas in av fordonstillverkaren eller tillverkarens behöriga ombud.
For vehicles with REESS, additional evidence showing that the REESS is in compliance with the requirements of paragraph 6 of this Regulation.
Den ska åtföljas av nedannämnda dokument i tre exemplar:
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests and, if applicable, at the manufacturer's discretion with the agreement of the Technical Service, either additional vehicle(s), or those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test(s) referred to in the paragraph 6 of this Regulation.
En utförlig beskrivning av fordonstypen med avseende på den elektriska framdrivningen och den galvaniskt anslutna högspänningskretsen.
Part II: Approval of a Rechargeable Energy Storage System (REESS)
För fordon med uppladdningsbara elenergilagringssystem, kompletterande handlingar som styrker att det uppladdningsbara elenergilagringssystemet uppfyller kraven i punkt 6 i dessa föreskrifter.
The application for approval of a type of REESS or separate technical unit with regard to the safety requirements of the REESS shall be submitted by the REESS manufacturer or by his duly accredited representative.
Dessutom ska ett fordon som är representativt för den fordonstyp som ska godkännas lämnas in till den tekniska tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningarna och, om tillämpligt, på begäran av tillverkaren och med den tekniska tjänstens samtycke, antingen ytterligare fordon eller de delar av fordonet som den tekniska tjänsten anser är väsentliga för den eller de provningar som avses i punkt 6 i dessa föreskrifter.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and comply with the following particulars:
Del II: Typgodkännande av ett uppladdningsbart elenergilagringssystem
Detailed description of the type of REESS or separate technical unit as regards the safety of the REESS.
Ansökan om typgodkännande för en typ av uppladdningsbart elenergilagringssystem eller separat teknisk enhet med avseende på säkerhetskrav för det uppladdningsbara elenergilagringssystemet ska lämnas in av tillverkaren av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet eller tillverkarens behöriga ombud.
A component(s) representative of the type of REESS to be approved plus, at the manufacturer's discretion, and with the agreement of the Technical Service, those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test, shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Den ska åtföljas av nedannämnda dokument i tre exemplar:
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
En detaljerad beskrivning av en typ av uppladdningsbart elenergilagringssystem eller separat teknisk enhet vad gäller det uppladdningsbara elenergilagringssystemets säkerhet.
APPROVAL
Dessutom ska en komponent som är representativ för den typ av uppladdningsbart elenergilagringssystemet som ska godkännas, och, på begäran av tillverkaren och med den tekniska tjänstens samtycke, de delar av fordonet som den tekniska tjänsten anser är väsentliga för provningen, lämnas in till den tekniska tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningarna.
If the type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the relevant parts of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Innan typgodkännande beviljas ska den behöriga myndigheten förvissa sig om att tillfredsställande åtgärder vidtagits för att säkerställa effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen.
An approval number shall be assigned to each type approved.
TYPGODKÄNNANDE
Its first two digits (at present 02 for the Regulation in its form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Om den typ som lämnas in för godkännande i enlighet med dessa föreskrifter uppfyller kraven i de tillämpliga delarna i dessa föreskrifter ska typgodkännande beviljas.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
Varje godkänd typ ska tilldelas ett typgodkännandenummer.
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1, Part 1 or 2 as appropriate to this Regulation.
De två första siffrorna i typgodkännandenumret, för närvarande 02 för föreskrifterna i deras ursprungliga lydelse, ska hänvisa till den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av typgodkännandet.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or REESS or separate technical unit conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
En och samma part i överenskommelsen får inte tilldela en annan fordonstyp samma typgodkännandenummer.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3].
Ett meddelande om beviljat, ej beviljat, utökat eller återkallat typgodkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en fordonstyp i enlighet med dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i del 1 eller 2 i bilaga 1 till dessa föreskrifter.