natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The first two digits of the approval number 01 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of this current Regulation No 92 whilst the approval number 00 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 92 in its original form.
BILAGA 3
ANNEX 3
KRAV FÖR ABSORBERANDE FIBERMATERIAL SOM ANVÄNDS I NORESS-SYSTEM
REQUIREMENTS FOR FIBROUS ABSORBENT MATERIALS USED IN NORESS
(se punkt 6.5 i dessa föreskrifter)
(See paragraph 6.5 of this Regulation)
Absorberande fibermaterial ska vara asbestfritt och får användas för konstruktion av ljuddämpare endast om det finns lämpliga anordningar för att hålla fibermaterialet på plats under hela den tid som ljuddämparen används, och ljuddämparen uppfyller kraven i någon av punkterna 2, 3, 4 eller 5 enligt tillverkarens val.
Fibrous absorbent material shall be asbestos-free and may be used in the construction of silencers only if suitable devices ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used and it meets the requirements of any one of sections 2, 3, 4 or 5 according to the manufacturer's choice.
Efter att fibermaterialet avlägsnats ska ljudnivån uppfylla kraven i punkt 6.2 i dessa föreskrifter.
After removal of the fibrous material, the sound level shall comply with the requirements of paragraph 6.2 of this Regulation.
Det absorberande fibermaterialet får inte finnas i de delar av ljuddämparen genom vilka avgaserna passerar, och ska uppfylla följande krav:
The fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which the exhaust gases pass and shall comply with the following requirements:
Materialet ska upphettas i en ugn vid en temperatur på 650 ± 5 °C under fyra timmar, utan att fiberns genomsnittliga längd, diameter eller skrymdensitet minskar.
The material shall be heated at a temperature of 650 ± 5 °C for four hours in a furnace without reduction in average length, diameter or bulk density of the fibre.
Efter upphettning i en ugn vid en temperatur på 650 ± 5 °C under en timme ska minst 98 % av materialet stanna kvar i en sil med en nominell maskstorlek på 250 μm enligt ISO-standard 3310/1, när provning sker enligt ISO-standard 2599.
After heating at 650 ± 5 °C for one hour in a furnace, at least 98 per cent of the material shall be retained in a sieve of nominal aperture size 250 μm complying with ISO 3310/1 when tested in accordance with ISO 2599.
Materialets viktförlust får inte överstiga 10,5 % efter blötläggning i 24 timmar vid 90 ± 5 °C i ett syntetiskt kondensat med följande sammansättning:
The loss in weight of the material shall not exceed 10,5 per cent after soaking for 24 hours at 90 ± 5 °C in a synthetic condensate of the following composition:
1 N bromvätesyra (HBr): 10 ml.
1 N hydrobromic acid (HBr), 10 ml
1 N svavelsyra (H2SO4): 10 ml.
1 N sulphuric acid (H2SO4), 10 ml
Destillerat vatten tillsätts upp till 1000 ml.
Distilled water to make up to 1000 ml
Anmärkning: Materialet ska tvättas i destillerat vatten och torkas i en timme vid 105 °C före vägning.
Note: The material shall be washed in distilled water and dried for one hour at 105 °C before weighing.
Innan systemet provas i enlighet med punkt 6.2 i dessa föreskrifter ska det försättas i normalt tillstånd för användning på väg med hjälp av någon av de metoder för konditionering som överensstämmer med och beskrivs i punkt 5.1.4 i bilaga 3 till föreskrifter nr 9 eller 63 eller i punkt 1.3 i bilaga 5 till föreskrifter nr 41, beroende på vad som är tillämpligt.
Before the system is tested in accordance with paragraph 6.2 of this Regulation it shall be put into a normal state for road use by one of the conditioning methods in accordance with and as described in paragraph 5.1.4 of Annex 3 of Regulation Nos 9 or 63 or in paragraph 1.3 of Annex 5 of Regulation No 41, whatever is applicable.
Avgaserna kommer inte i kontakt med fibermaterialen och fibermaterialen påverkas inte av tryckförändringar.
Exhaust gases are not in contact with fibrous materials and fibrous materials are not under the influence of pressure variations.
BILAGA 4
ANNEX 4
FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE MED DE YTTERLIGARE BESTÄMMELSERNA OM LJUDEMISSION
STATEMENT OF COMPLIANCE WITH THE ADDITIONAL SOUND EMISSION PROVISIONS
(Maximiformat: A4 [210 × 297 mm])
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Denna försäkran krävs för icke-ursprungliga ersättande avgasljuddämpningssystem som har angetts för användning på fordon av kategori L3 som har typgodkänts enligt ändringsserie 04 till föreskrifter nr 41 och omfattas av kraven i punkt 6.3 i ändringsserie 04 till föreskrifter nr 41.
This statement is required for non-original replacement exhaust silencing systems specified for the use on L3 category vehicles that are type approved pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41 and are subject to the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
(Tillverkarens namn) intygar att icke-ursprungliga ersättande avgasljuddämpningssystem av denna typ (typ med avseende på ljudemission enligt ändringsserie 04 till föreskrifter nr 41) överensstämmer med kraven i punkt 6.3 i ändringsserie 04 till föreskrifter nr 41.
(Name of manufacturer) attests that the non-original replacement exhaust silencing systems of this type (type with regard to its sound emission pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41) comply with the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
(Tillverkarens namn) avger denna försäkran i god tro efter att ha gjort en ändamålsenlig bedömning av ljudemissionsegenskaperna hos det icke-ursprungliga ersättande avgasljuddämpningssystemet i enlighet med kraven i föreskrifter nr 92.
(Name of manufacturer) makes this statement in good faith, after having performed an appropriate evaluation of the sound emission performance of the non-original replacement exhaust silencing system in accordance with the requirements of Regulation No 92.
Det behöriga ombudets namn
Name of authorized representative:
Det behöriga ombudets underskrift
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation [2018/1857]
Inbegripet all giltig text till och med:
Incorporating all valid text up to:
Supplement 1 till ändringsserie 01 – dag för ikraftträdande: 10 oktober 2017
Supplement 1 to the 01 series of amendments – Date of entry into force: 10 October 2017
INNEHÅLL
Specifications
Ändringar av fordonstypen
Modifications of the vehicle type
Produktionsöverensstämmelse
Penalties for non-conformity of production
Namn på och adress till typgodkännandemyndigheter och de tekniska tjänster som ansvarar för att utföra godkännandeprovningar
Arrangements of approval marks
Provning av hastighetsmätarens noggrannhet för produktionsöverensstämmelse
Test of speedometer accuracy for conformity of production
TILLÄMPNINGSOMRÅDE
SCOPE
Dessa föreskrifter gäller godkännande av fordon av kategorierna L, M och N.
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N.
DEFINITIONER
For the purposes of this Regulation:
godkännande av ett fordon : godkännande av en fordonstyp med avseende på hastighetsmätar- och vägmätarutrustning, inbegripet montering.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation.
fordonstyp med avseende på hastighetsmätare och vägmätare : fordon som sinsemellan inte uppvisar några väsentliga skillnader, där sådana kan förekomma, när det gäller i synnerhet följande egenskaper:
‘Type of vehicle in respect of its speedometer and odometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
Dimensionsbeteckning på de däck som ingår i urvalet av däck som normalt monteras.
The size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
Det totala transmissionsförhållandet till hastighetsmätaren, inbegripet eventuella reducerväxlar.
The overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
Typen av hastighetsmätare med avseende på
The type of speedometer as characterised by:
toleranserna för hastighetsmätarens mätmekanism,
The tolerances of the speedometer's measuring mechanism;
hastighetsmätarens tekniska konstant,
The technical constant of the speedometer;
det hastighetsområde som visas.
The range of speeds displayed.
Typen av vägmätare med avseende på
The type of odometer as characterised by:
vägmätarens tekniska konstant,
The technical constant of odometer;
antalet siffror.
The number of numerals.
däck som normalt monteras : den eller de typer av däck som tillverkaren tillhandahåller för den aktuella fordonstypen.
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted;
Vinterdäck får inte betraktas som däck som normalt monteras.
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar;
normalt tryck vid körning : det av fordonstillverkaren angivna trycket för däcken i kallt tillstånd plus 0,2 bar.
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment;
hastighetsmätare : den del av hastighetsmätarutrustningen som vid varje givet tillfälle visar fordonets hastighet för föraren.
‘Tolerances of the speedometer's measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs;
toleranser för hastighetsmätarens mätmekanism : noggrannheten hos själva hastighetsmätarinstrumentet, uttryckt som övre och undre hastighetsvisningsgräns för ett intervall av givna hastigheter.
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed;
hastighetsmätarens tekniska konstant : sambandet mellan inmatade varvtal eller pulser per minut och en angiven visad hastighet.
‘Odometer’ means that part of the odometer equipment which indicates to the driver the total distance recorded by the vehicle since its entry into service.
vägmätare del av vägmätarutrustningen som för föraren visar den sammanlagda sträcka som fordonet registrerat sedan det togs i bruk.
‘Technical constant of the odometer’ means the relationship between the input revolutions or pulses and the distance travelled by the vehicle.
vägmätarens tekniska konstant : sambandet mellan inmatade varvtal eller pulser per minut och den sträcka som fordonet kört.
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver's mate, optional accessories or load.
olastat fordon fordonet i körklart skick, komplett med bränsle, kylmedel, smörjmedel, verktyg och reservhjul (om fordonstillverkaren tillhandahåller ett sådant som standardutrustning), med en förare som väger 75 kg, men utan passagerare, tillvalsutrustning och last.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på hastighetsmätar- och vägmätarutrustning inbegripet montering ska lämnas in av fordonstillverkaren eller av fordonstillverkarens behöriga ombud.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
Ansökan ska åtföljas av följande dokument i tre exemplar och av följande uppgifter:
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 and 2.6 above; the vehicle type shall be specified.
En beskrivning av fordonstypen med avseende på det som nämns i punkterna 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 och 2.6.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Fordonstypen ska anges.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Ett olastat fordon som är representativt för den fordonstyp som ska godkännas ska lämnas in till den tekniska tjänst som utför godkännandeprovningarna.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer and odometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
GODKÄNNANDE
An approval number shall be assigned to each type approved.
Om den fordonstyp som lämnats in för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller föreskrifternas krav avseende hastighetsmätar- och vägmätarutrustning, inbegripet montering, ska godkännande beviljas för den fordonstypen.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Varje godkänd typ ska tilldelas ett godkännandenummer.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
De två första siffrorna ska vara löpnumret på de senaste ändringar som införlivats i föreskrifterna vid tidpunkten för utfärdandet av godkännandet.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Samma part i överenskommelsen får inte tilldela samma nummer till en annan fordonstyp enligt bestämmelserna i punkt 6 i dessa föreskrifter.
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Ett meddelande om beviljat eller ej beviljat godkännande av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter och med diagram som tillhandahålls av den som ansöker om godkännande, i ett format som inte är större än A4 (210 × 297 mm) eller vikt till detta format, och i lämplig skala.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska på en väl synlig och lättillgänglig plats som anges i godkännandeformuläret vara märkt med ett internationellt godkännandemärke som består av följande:
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
En cirkel som omger bokstaven E, följd av det särskiljande numret för det land som beviljat godkännandet.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Numret på dessa föreskrifter följt av bokstaven R, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som beskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera andra föreskrifter som är fogade till överenskommelsen, i det land som beviljat godkännande enligt dessa föreskrifter, behöver den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1 inte upprepas.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
I så fall ska tilläggsnummer och tilläggssymboler för alla de föreskrifter enligt vilka godkännande har beviljats i det land som beviljat godkännandet enligt dessa föreskrifter anges i kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
SPECIFICATIONS
Godkännandemärket ska placeras nära eller på den skylt med fordonsdata som monterats av tillverkaren.
An onboard speedometer and odometer complying with the requirements of this Regulation shall be fitted to the vehicle to be approved.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på godkännandemärkenas utformning.
The display of the speedometer shall be located within the direct field of view of the driver and shall be clearly legible both day and night.
SPECIFIKATIONER
The range of speeds displayed shall be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
Det fordon som ska godkännas ska vara utrustat med en hastighetsmätare och en vägmätare som överensstämmer med kraven i dessa föreskrifter.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4, L5, and L7, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
Hastighetsmätarens visare ska vara placerad i förarens direkta synfält och ska vara lätt att avläsa både på dagen och på natten.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
När det gäller hastighetsmätare avsedda för fordon av kategorierna M, N, L3, L4, L5 och L7 ska skalans indelning vara 1, 2, 5 eller 10 km/tim.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
Intervallerna mellan de angivna hastighetsvärdena behöver inte vara enhetliga.
If a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph (miles per hour), then the speed may be displayed only in either km/h or mph at any one time.
Om det finns en inställning som gör att föraren kan välja mellan hastighet i km/tim och mph (miles i timmen) får hastigheten endast visas i antingen km/tim eller mph vid en given tidpunkt.
The corresponding unit shall permanently be displayed.
Den motsvarande enheten ska visas hela tiden.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4, L5, and L7 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
När det gäller fordon av kategorierna M, N, L3, L4, L5 och L7 som tillverkats för försäljning i ett land där brittiska måttenheter används ska hastighetsmätaren även vara indelad i miles i timmen (mph), och skalans indelning ska vara 1, 2, 5 eller 10 mph.
The speed may be displayed either in km/h or mph at any one time provided that a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph, in that case the corresponding unit shall permanently be displayed.
Hastigheten får visas i antingen km/tim eller mph vid en given tidpunkt förutsatt att det finns en inställning som gör att föraren kan välja mellan hastighet i km/tim och mph.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
I så fall ska den motsvarande enheten visas hela tiden.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds), L2, and L6, the display readings shall not exceed 80 km/h.
Hastighetsvärdena ska börja vid 10 eller 20 mph och anges på mätaren i intervaller om högst 20 mph.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
När det gäller hastighetsmätare avsedda för fordon av kategorierna L1 (mopeder), L2 och L6 får skalan inte gå längre än till 80 km/tim.
In the case of vehicles of categories L1, L2 and L6 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph; the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Skalans indelning ska vara 1, 2, 5 eller 10 km/tim och de markerade hastighetsvärdena får högst vara 10 km/tim.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 10 mph and starting at 10 or 20 mph.
När det gäller fordon av kategorierna L1, L2 och L6 som tillverkats för försäljning i ett land där brittiska måttenheter används ska hastighetsmätaren även vara indelad i miles i timmen (mph), och skalans indelning ska vara 1, 2, 5 eller 10 mph.
If a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph, then the speed may be displayed only in km/h or mph at one time at any one time.
Hastighetsvärdena ska börja vid 10 eller 20 mph och anges på mätaren i intervaller om högst 10 mph.
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
Om det finns en inställning som gör att föraren kan välja mellan hastighet i km/tim och mph får hastigheten endast visas i antingen km/tim eller mph vid en given tidpunkt.
The tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
Hastighetsmätarutrustningens noggrannhet ska provas enligt följande förfarande:
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer.
Däcken ska vara av en av de typer som normalt monteras på fordonet enligt definitionen i punkt 2.3 i dessa föreskrifter.
The test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
En provning ska utföras av varje typ av hastighetsmätare som tillverkaren avser att montera.
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
Provningen ska utföras med fordonet olastat.
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, item 7);
En extra vikt kan medföras för mätningens skull.
The reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
Fordonsvikten och dess fördelning mellan axlarna ska anges i meddelandet om godkännande (se bilaga 1, punkt 7).
During each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
Referenstemperaturen vid hastighetsmätaren ska vara 23 °C ± 5 °C.
The vehicle is tested at the following speeds:
Under varje provning ska trycket i däcken motsvara normalt tryck vid körning enligt definitionen i punkt 2.4.
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
Fordonet ska provas vid följande hastigheter:
Test speed (V1)
Fordonets högsta konstruktiva hastighet (Vmax) enligt fordonstillverkarens specifikationer (km/tim)
80 % of Vmax
Provningshastighet (V1)
40 km/h and 80 % Vmax
80 % av Vmax
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
40 km/tim och 80 % Vmax
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
(om den resulterande hastigheten är ≥ 55 km/tim)
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
40 km/tim, 80 km/tim och 80 % Vmax
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
(om den resulterande hastigheten är ≥ 100 km/tim)
The test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
40 km/tim, 80 km/tim och 120 km/tim
The surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
Den provningsutrustning som används för att mäta fordonets verkliga hastighet ska ha en noggrannhet på ± 0,5 %.
If a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m;
När en provningsbana används ska denna ha en plan och torr yta med tillräcklig friktion.