natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Technically permissible maximum mass (kg) (1):
Addendum till typgodkännandeintyg nr om typgodkännande av en fordonstyp utrustad med ett karosseri som redan godkänts som en separat teknisk enhet enligt föreskrifter nr 107.
of a type of a component with regard to Regulation No 107
Fordonskategori (M2, M3) (2):
Means of identification of type if marked on the component:
Högsta tekniskt tillåtna vikt (kg) (1):
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
för en typ av komponent enligt föreskrifter nr 107
Location and method of affixing of the type-approval mark:
Typidentifikationsmärkning om sådan finns på komponenten:
Addendum to type-approval certificate No concerning the type-approval of a fire suppression system as a component with regard to Regulation No 107
Namn på och adress till tillverkarens eventuella ombud:
Extinguishing agent (make and type):
Typgodkännandemärkets placering och fastsättningsmetod:
Mass of extinguishing agent (required for a 4 m3 engine compartment):
Addendum till typgodkännandeintyg nr om typgodkännande av ett brandbekämpningssystem som en komponent enligt föreskrifter nr 107
Type of discharge point(s) (e.g. type of nozzles) (3):
Släckmedel (fabrikat och typ):
Number of discharge point(s) (required for a 4 m3 engine compartment) (3):
Vikten av släckmedel (för ett motorutrymme på 4 m3):
Length of discharge tube (required for a 4 m3 engine compartment) (3), if applicable:
Typ av aktiveringspunkter (t.ex. typ av munstycke) (3):
Type of propellant gas (3), if applicable:
Antal aktiveringspunkter (för ett motorutrymme på 4 m3) (3):
Pressure of propellant gas (needed in a 4 m3 engine compartment) (3), in the case of systems under pressure:
Släckmedelsrörets längd (för ett motorutrymme på 4 m3) (3), i förekommande fall:
Minimum operating temperature:
Typ av drivgas (3), i förekommande fall:
Dimensions of pipes and fittings, if applicable:
Typ av drivgas (för ett motorutrymme på 4 m3) (3) när det gäller trycksystem:
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Lägsta drifttemperatur:
ANNEX 2
Mått på rör och monteringstillbehör, i förekommande fall:
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Särskiljande landsnummer för det land som beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat godkännandet (se bestämmelsen om godkännande i föreskrifterna).
MODEL A
BILAGA 2
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
GODKÄNNANDEMÄRKENAS UTFORMNING
a = 8 mm min
MALL A
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
(Se punkt 4.4 i dessa föreskrifter)
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
a = minst 8 mm
MODEL B
Det fordon som försetts med ovanstående godkännandemärke har med avseende på sina konstruktionsegenskaper godkänts i Nederländerna (E4) för klass III enligt föreskrifter nr 107 med godkännandenummer 062439.
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
Godkännandenumret visar att godkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifter nr 107 i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 06.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
MODELL B
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 06 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
(Se punkt 4.5 i dessa föreskrifter)
MODEL C
Ovanstående godkännandemärke anbringat på ett fordon visar att fordonstypen i fråga har godkänts i Nederländerna (E4) enligt föreskrifter nr 107 och nr 43.
(see paragraph 4.4.3 of this Regulation)
De första två siffrorna i godkännandenumren visar att ändringsserie 06 införlivats med föreskrifter nr 107 och att föreskrifter nr 43 gällde i sin ursprungliga lydelse när respektive godkännande beviljades.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
MALL C
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
(Se punkt 4.4.3 i dessa föreskrifter)
MODEL D
Det fordon som försetts med ovanstående godkännandemärke har med avseende på sina konstruktionsegenskaper godkänts separat i Nederländerna (E4) för klass III som ett separat karosseri (bokstaven S) enligt föreskrifter nr 107 med godkännandenummer 062439.
a = 8 mm min.
Godkännandenumret visar att godkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifter nr 107 i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 06.
The above approval mark affixed to a fire suppression system shows that the fire suppression system type has been approved in the Netherlands (E 4) as a component, pursuant to Regulation No 107 under approval number 072439.
MALL D
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 07 series of amendments.
a = minst 8 mm
This number is given merely as an example.
Godkännandemärket ovan fäst på ett brandbekämpningssystem visar att typen av brandbekämpningssystem i fråga har godkänts i Nederländerna (E4) enligt föreskrifter nr 107 med godkännandenummer 072439.
ANNEX 3
Godkännandenumret visar att godkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifter nr 107 i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 07.
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
Detta nummer ges endast som exempel.
(Reserved)
BILAGA 3
General
KRAV SOM ALLA FORDON SKA UPPFYLLA
If the driver's compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
(Reserverad)
Masses and dimensions
Allmänt
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
Om förarutrymmet saknar tak ska föraren ha visst skydd mot starka vindar, nedsmutsning, kraftigt regn etcetera.
Area available for passengers.
Vikter och dimensioner
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
Fordonen ska uppfylla kraven i bilaga 11.
The area of the driver's compartment.
Passagerarutrymme.
The area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated.
Det totala passagerarutrymmet S0 ska beräknas genom att följande dras av från fordonets totala golvutrymme:
The area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4 of this annex.
Ytan för förarplatsen.
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm.
Ytan för fotsteg vid dörrar och ytan för varje annat fotsteg med ett stegdjup på mindre än 300 mm, samt den yta som dörren och dess mekanism sveper över när den öppnas och stängs.
The area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4 of this annex;
Den yta i varje utrymme där den vertikala fria höjden är mindre än 1350 mm, mätt från golvet utan beaktande av tillåtet intrång på utrymmet enligt punkterna 7.7.8.6.3 och 7.7.8.6.4 i denna bilaga.
The area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
För fordon av klass A eller B får detta mått minskas till 1200 mm.
The area required to provide a clear working area at serveries.
Den yta i någon del av fordonet dit passagerarna inte har tillträde enligt punkt 7.9.4 i denna bilaga.
The floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Den yta i varje utrymme som är reserverat uteslutande för transport av gods eller bagage och dit passagerare saknar tillträde.
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
Den yta som krävs för att tillhandahålla en fri arbetsyta för servering.
The area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6 of this annex.
Den golvyta som upptas av trappor, halvtrappor, inre trappor eller varje yta för fotsteg.
The area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats.
Det totala passagerarutrymmet S1 för stående passagerare (gäller endast fordon av klasserna A, I och II, där transport av stående passagerare är tillåten) beräknas genom att följande dras av från S0:
The area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 of this annex (handholds shall not be taken into account in this connection).
Ytan hos alla de golvutrymmen där lutningen överstiger de högsta tillåtna värdena enligt punkt 7.7.6 i denna bilaga.
The area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position).
Ytan hos alla de utrymmen som inte är tillgängliga för en stående passagerare när alla sittplatser är upptagna, med undantag för uppfällbara sittplatser.
The area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except in the case of a sideways-facing seat, in which case this dimension may be reduced to 225 mm.
Ytan hos alla de utrymmen där den fria höjden över golvet är lägre än mittgångens höjd enligt punkt 7.7.5.1 i denna bilaga (handtag ska inte beaktas i detta sammanhang).
In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4 above.
Ytan framför ett tvärgående vertikalplan som passerar genom centrum av förarstolens sittyta (i dess bakersta läge).
Any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1 to 7.2.2.2.5 above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm.
Ytan 300 mm framför alla sittplatser utom uppfällbara sittplatser, utom då en sidoriktad sittplats befinner sig ovanför hjulhuset, då detta mått kan minskas till 225 mm.
In vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed.
När det gäller dispositionen av sittplatser i fordon där antalet sittplatser kan varieras, se punkt 7.2.2.4 för varje sittplats som kan anses vara i bruk.
In double-deck vehicles, any area of the upper deck.
Varje yta som inte utesluts genom bestämmelserna i punkterna 7.2.2.2.1–7.2.2.2.5 och inom vilken det inte är möjligt att placera en rektangel med sidorna 400 × 300 mm.
The surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4 above.
I fråga om fordon av klass II, den yta där det är förbjudet att stå.
The surface of any wheelchair space(s) dedicated solely for the use of wheelchair user(s).
I dubbeldäckade bussar, all yta på övre däck.
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8 below.
Ytan för rullstolsutrymmen när dessa är upptagna av en rullstolsanvändare, se punkt 7.2.2.4.
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 per cent.
Ytan för rullstolsutrymmen som är avsedda att användas enbart av rullstolsanvändare.
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 3.3.1 of Annex 11 shall be determined for each of the following conditions as applicable:
Ett fordon ska ha ett antal (P) sittplatser som inte är hopfällbara och som uppfyller kraven i punkt 7.7.8.
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
Om fordonet tillhör klass I, II eller A ska antalet sittplatser på varje däck minst motsvara det antal kvadratmeter golvyta på detta däck som är tillgängligt för passagerare och ombordpersonal (om sådan finns), avrundat nedåt till närmaste heltal; detta antal får i fordon av klass I minskas med 10 %, med undantag för övre däck.
With all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
För fordon där antalet sittplatser kan varieras ska den yta som är tillgänglig för stående passagerare (S1) och bestämmelserna i punkt 3.3.1 i bilaga 11 fastställas för vart och ett av följande förhållanden alltefter tillämplighet:
With all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers and then the remaining seats available for use occupied.
Samtliga möjliga sittplatser är upptagna, och återstående yta används av stående passagerare samt, om plats då återstår, yta upptagen av rullstol.
Marking of vehicles
Samtliga möjliga ståplatser är upptagna, och återstående tillgängliga sittplatser används samt, om plats då återstår, yta upptagen av rullstol.
Space shall be provided in the driver's area, in a position clearly visible to the driver in his seating position, for the markings provided for in paragraph 3.3 of Annex 11.
Samtliga möjliga rullstolsplatser är upptagna, och återstående yta används av stående passagerare samt de då återstående sittplatserna är upptagna.
The maximum number of seating places the vehicle is designed to carry.
Märkning av fordon
The maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry.
I förarutrymmet, på en plats som är klart synlig för en sittande förare, ska det finnas plats för följande information som anges i punkt 3.3 i bilaga 11:
The maximum number of wheelchairs which the vehicle is designed to carry, if any.
Det högsta antal sittplatser som fordonet är avsett för.
Prevention of accidents
Det högsta antal ståplatser som fordonet i förekommande fall är avsett för.
If the engine compartment of a vehicle is located to the rear of the driver's compartment, it shall not be possible to start the engine from the driver's position when the main engine access panel located in the rear face of the vehicle is open and which provide direct access to parts that represent a hazard when the engine is running (e.g. pulley of belt drives).
Det högsta antal rullstolar som fordonet är avsett för, i förekommande fall.
Stability test
Förebyggande av olyckor
The stability of a vehicle shall be such that the point at which overturning occurs would not be passed if the surface on which the vehicle stands were tilted to both sides in turn to an angle of 28 degrees from the horizontal.
I fordon som har motorn placerad bakom förarutrymmet ska motorn inte kunna startas från förarplatsen när den huvudsakliga åtkomstluckan till motorn i fordonets bakre del är öppen och ger direkt åtkomst till farliga delar när motorn är i drift (t.ex. drivremmarnas remskivor).
For the purposes of the above test, the vehicle shall be at its mass in running order as described in paragraph 2.18 of this Regulation, with the addition of:
Stabilitetsprov
Loads equal to Q (as defined in paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11) shall be placed on each passenger seat (of the upper deck only in the case of double-deck vehicles).
Ett fordon ska vara så stabilt att det inte välter när det underlag det står på omväxlande lutas åt båda sidor till en vinkel av 28 grader från horisontalplanet.
If a single-deck vehicle is intended for standees or with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the loads Q or 75 kg representing them, shall be uniformly distributed over the standee or crew area respectively, at a height of 875 mm.
Vid ovannämnda provning ska fordonet vara olastat i körklart skick enligt punkt 2.18 i dessa föreskrifter med tillägg av följande:
If a double-deck vehicle is intended to be used with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the mass of 75 kg representing the crew member shall be placed in the upper deck gangway at a height of 875 mm.
Laster motsvarande Q (enligt definitionen i punkt 3.2.3.2.1 i bilaga 11) ska placeras på varje passagerarsittplats (dock enbart på övre däck på dubbeldäckade fordon).
Where a vehicle is equipped to carry luggage on the roof, a uniformly distributed mass (BX) of not less than that declared by the manufacturer in accordance with paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11, representing such baggage shall be secured to the roof.
Om ett enkeldäckat fordon är avsett för stående passagerare eller med ombordpersonal (en person) som inte sitter, ska tyngdpunkten för lasten Q eller de 75 kg som representerar dem vara jämnt fördelad, på 875 mm höjd, över utrymmet för stående passagerare eller utrymmet för personalen.
The other baggage compartments shall not contain any baggage.
Om ett dubbeldäckat fordon är avsett att användas med ombordpersonal (en person) som inte sitter ska tyngdpunkten för vikten på 75 kg, som ska motsvara en sådan person, placeras i mittgången på övre däck på 875 mm höjd.
If the vehicle has a variable seating capacity, standing capacity or is designed to carry one or more wheelchairs, in respect of any area of the passenger compartment in which such variations occur, the loads in paragraph 7.4.2.1 above shall be the greater of:
Om ett fordon är utrustat för att transportera bagage på taket, ska en jämnt fördelad vikt (BX) motsvarande minst den som tillverkaren uppgett i enlighet med punkt 3.2.3.2.1 i bilaga 11, och som representerar sådant bagage, fästas på taket.
The mass represented by the number of seated passengers that may occupy the area including the mass of any demountable seats; or
Övriga bagageutrymmen ska vara tomma.
The mass represented by the number of standing passengers that may occupy the area; or
Om fordonet är utrustat med ett varierande antal sittplatser eller ståplatser, eller om det är avsett att transportera en eller flera rullstolar eller har någon yta i passagerarutrymmet där sådana variationer inträffar, ska lasten i punkt 7.4.2.1 vara den större av
The mass of wheelchairs and users that may occupy the area at a total mass of 250 kg each placed at a height of 500 mm above the floor in the centre of each wheelchair space; or
den vikt som motsvaras av det antal sittande passagerare som kan uppta utrymmet, inklusive vikten av alla avtagbara sittplatser, eller
The mass of seated passengers, standing passengers and wheelchairs users and any combination of these that may occupy the area.
den vikt som motsvaras av det antal ståplatspassagerare som kan uppta utrymmet, eller
The height of any step used to prevent a wheel of the vehicle from slipping sideways on a tilt test rig shall not be greater than two-thirds of the distance between the surface upon which the vehicle stands before it is tilted and that part of the rim of that wheel which is nearest to the surface when the vehicle is loaded in accordance with paragraph 7.4.2 above.
vikten av de rullstolar och deras användare som kan uppta utrymmet till en total vikt av 250 kg där var och en placerats på en höjd av 500 mm över golvet i centrum av varje rullstolsutrymme, eller
During the test, no parts of vehicle which are not intended to come into contact in normal use shall not do so, nor shall any part become damaged or deranged.
vikten av sittande och stående passagerare samt rullstolsanvändare och varje kombination av dessa som kan uppta utrymmet.
Alternatively, a calculation method can be used to show that the vehicle will not overturn under the conditions described in paragraphs 7.4.1 and 7.4.2 above.
Höjden på varje kant som används för att hindra ett fordonshjul från att glida åt sidan på en provningsbänk för lutning får inte vara mer än två tredjedelar av avståndet mellan den yta på vilken fordonet står innan det lutas och den del av hjulfälgen som är närmast ytan när fordonet är lastat enligt punkt 7.4.2 ovan.
Such a calculation shall take into account the following parameters:
Under provningen ska inga fordonsdelar som vid normal användning inte är avsedda att vidröra varandra göra det, och ingen del får skadas eller rubbas ur sitt läge.
Masses and dimensions;
Alternativt kan en beräkningsmetod användas för att visa att fordonet kommer att respektera kraven i punkterna 7.4.1 och 7.4.2 ovan.
Height of centre of gravity;
Vid en sådan beräkning ska hänsyn tas till följande parametrar:
Spring rates;
Vikter och mått.
Vertical and horizontal tyre rates;
Tyngdpunktens höjd.
Characteristics of the control of air pressure in the air springs;
Fjädrarnas styvhet.
Position of the centre of moments;
Däckens styvhet i höjd- och sidled.
Torsion resistance of the body.
Egenskaper hos givaren för lufttryck i luftfjädringen.
The method of calculation is described in the appendix to this annex.
Momentcentrums läge.
Protection against fire risks
Karosseriets vridhållfasthet.
Engine compartment
Beräkningsmetoden beskrivs i tillägget till denna bilaga.
No flammable sound-proofing material or material liable to become impregnated with fuel, lubricant or other combustible material shall be used in the engine compartment unless the material is covered by an impermeable sheet.
Skydd mot brandfara
Precautions shall be taken, either by a suitable layout of the engine compartment or by the provision of drainage orifices, to avoid, so far as possible, the accumulation of fuel, lubricating oil or any other combustible material in any part of the engine compartment.
Motorutrymme
A partition of heat-resisting material shall be fitted between the engine compartment or any other source of heat (such as a device designed to absorb the energy liberated when a vehicle is descending a long gradient, e.g. a retarder, or a device for heating the interior of the body other, however, than a device functioning by warm water circulation) and the rest of the vehicle.
Inga brandfarliga ljudisolerande material eller material som kan bli indränkta med bränsle, smörjolja eller annat brännbart material ska användas i motorutrymmet, såvida materialet inte täcks av en ogenomtränglig hinna.
All fixings, clips, gaskets, etc., used in conjunction with the partition shall be fire resistant.
Försiktighetsåtgärder ska vidtas, antingen genom en lämplig planering av motorutrymmet eller genom dräneringsmynningar för att i möjligaste mån undvika att bränsle, smörjolja eller något annat brännbart material ansamlas i någon del av motorutrymmet.
A heating device operating other than by hot water may be provided in the passenger compartment if it is encased in material designed to resist the temperatures generated by the device, emits no toxic fumes and is positioned such that no passenger is likely to come into contact with any hot surface.
En avskärmning av värmebeständigt material ska monteras mellan motorutrymmet eller mellan varje annan värmekälla (t.ex. en anordning för att absorbera den energi som frigörs när ett fordon körs nedför en lång sluttning, till exempel en bromsanordning, eller en anordning för uppvärmning av passagerarutrymmet, dock inte anordningar som fungerar genom varmvattencirkulation) och resten av fordonet.
In the case of vehicles having an internal combustion engine or a combustion heater located to the rear of the driver's compartment, the compartment shall be equipped with an alarm system providing the driver with both an acoustic and a visual signal, and activating the hazard warning signal, in the event of excess temperature in the engine compartment and in each compartment where a combustion heater is located.
Alla fastsättningsdon, klämmor, packningar och så vidare som används i samband med avskärmningen ska vara eldbeständiga.