natgillin/translations-raw huggingface dataset:
After ageing the specimens have to be conditioned at 23 °C and 50 per cent relative humidity for at least 21 days prior to carrying out the tensile test according to paragraph 3.4.2.1 above.
Vibrationer
The test-pieces, which have to be stretched to an elongation of 20 per cent shall have to be exposed to air of 40 °C and a relative humidity of 50 per cent ± 10 per cent with an ozone concentration of 50 parts per hundred million during 120 hours.
Montera ena änden av enheten som ska provas på den fasta hållaren och den andra änden på vibrationsanordningen; se till att slangen är böjd 180° i minsta böjradie så att den inte snor sig.
The test has to be carried out in compliance with the method described in standard ISO 4672, method B.
Använd kryogen vätska för att trycksätta provexemplaret till tillverkarens angivna arbetstryck.
Resistance at high temperature
Provningstemperatur: – 163 °C (likvärdigt värde finns i tabellen i bilaga 5O).
A piece of hose, pressurised at 450 kPa, with a minimal length of 0,5 m shall be put in an oven at a temperature of 120 °C ± 2 °C during 24 hours.
Låt slangen vibrera under 30 minuter, samtidigt som den hålls trycksatt och tillsluten i nedströmsänden, längs var och en av de tre vinkelräta axlarna vid svårast möjliga resonansfrekvens enligt följande:
The test shall be performed on both new hose and after ageing according to ISO 188 as prescribed in paragraph 3.4.2.3 and subsequently to ISO 1817 as prescribed in paragraph 3.4.2.2 above.
Genom en acceleration på 1,5 g.
After the test the hose shall withstand the test pressure of 50 kPa during 10 minutes.
Inom ett sinusformat frekvensintervall från 10 Hz till 500 Hz.
Figure 3 (example only)
Med en sveptid på 10 minuter.
(Where: a = 102 mm; b = 241 mm)
Om resonansfrekvensen inte hittas inom detta intervall ska provningen utföras vid 500 Hz.
The testing machine (Figure 3) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim width of approximately 130 mm.
När provningen är klar ska slangen inte visa några tecken på utmattning, sprickor eller skador och ska provas vid ett provningstryck på 1,5 gånger tillverkarens angivna arbetstryck (MPa).
The radius of the wheels, measured to the bottom of the groove, shall be 102 mm.
Detta tryck ska anbringas under 10 minuter utan att något läckage uppstår.
The longitudinal median planes of both wheels shall be in the same vertical plane.
Kopplingarna ska vara gjorda av austenitiskt rostfritt stål.
The distance between the wheel-centres shall be vertical 241 mm and horizontal 102 mm.
Kopplingarna ska uppfylla kraven i punkt 4.7.
The hose shall be S-shape-like installed over the wheels (see Figure 3).
Provningen ska genomföras med en kryogen vätska vid den temperatur som anges i bilaga 5O för klass 5 och vid minst det tryck som tillverkaren angivit som arbetstryck.
The identification marking ‘CNG Class 2’.
Slangen ska utsättas för 7000 impulser.
LNG HOSES, CLASS 5 CLASSIFICATION
Efter impulsprovningen ska slangen kunna motstå provningstrycket som anges i punkt 4.5.4.2.
The hose shall be so designed as to withstand a maximum working pressure of 1,5 times the working pressure (MPa) declared by the manufacturer.
Slangmontaget (slang med kopplingar) ska under 5 minuter motstå ett gastryck på 1,5 gånger arbetstrycket (MPa) utan något läckage vid kryogen temperatur.
The hose shall be so designed as to withstand temperatures as specified in Annex 5O for Class 5.
Märkningen ”LNG-klass 5”.
The hose shall be able to withstand temperatures of Class 5.
BILAGA 4C
If for the reinforcing interlayer(s) corrosion-resistant-material is used (i.e. stainless steel) a cover is not required.
BESTÄMMELSER FÖR TYPGODKÄNNANDE AV CNG-FILTER
Tensile strength and elongation for thermoplastic elastomers (TPE)
SYFTET MED DENNA BILAGA ÄR ATT FASTSTÄLLA BESTÄMMELSERNA FÖR TYPGODKÄNNANDE AV CNG-FILTRET.
After ageing the specimens have to be conditioned at 23 °C and 50 per cent relative humidity for at least 21 days prior to carrying out the tensile test according to paragraph 4.3.1.1 of this annex.
DRIFTSFÖRHÅLLANDEN
After ageing the specimens have to be conditioned at 23 °C and 50 per cent relative humidity for at least 21 days prior to carrying out the tensile test according to paragraph 4.3.2.1 of this annex.
CNG-filtret ska vara konstruerat för användning vid de temperaturer som anges i bilaga 5O.
After ageing the specimens have to be conditioned at 23 °C and 50 per cent relative humidity for at least 21 days prior to carrying out the tensile test according to paragraph 4.4.1.1 of this annex.
CNG-filtret ska klassificeras utifrån högsta arbetstryck (se figur 1-1 i punkt 3 i dessa föreskrifter):
After ageing the specimens have to be conditioned at 23 °C and 50 per cent relative humidity for at least 21 days prior to carrying out the tensile test according to paragraph 4.4.2.1 of this annex.
Klass 0: CNG-filtret ska vara konstruerat för att klara ett tryck på 1,5 gånger arbetstrycket (MPa).
Test temperature: – 163 °C (equivalent can be found in the table of Annex 5O)
Klass 1 och klass 2: CNG-filtret ska vara konstruerat för att klara dubbla arbetstrycket.
The test has to be carried out in compliance with the method described in standard ISO15500-17:2012
Klass 3: CNG-filtret ska vara konstruerat för att klara dubbla släpptrycket för den övertrycksventil till vilken det är kopplat.
The test pressure of 1,5 times the manufacture declared working pressure (MPa) shall be applied during 10 minutes, without any leakage.
De material i CNG-filtret som kommer i kontakt med CNG under drift ska vara förenliga med denna gas (se bilaga 5D).
The burst pressure shall not be less than 2,25 times the manufacture declared working pressure (MPa).
Komponenten ska klara de provningsförfaranden för komponentklassen som anges i schemat i figur 1-1 i punkt 3 i dessa föreskrifter.
Pull off
BILAGA 4D
The test has to be carried out in compliance with the method described in standard ISO15500-17:2012.
BESTÄMMELSER FÖR TYPGODKÄNNANDE AV CNG-TRYCKREGULATOR
Electrical conductivity
SYFTET MED DENNA BILAGA ÄR ATT FASTSTÄLLA BESTÄMMELSERNA FÖR TYPGODKÄNNANDE AV TRYCKREGULATORN.
Vibration
CNG-TRYCKREGULATOR
Mount one end of the test assembly on the static support and the other end on the vibration head, making sure that the tubing is bent at the minimum bending radius of 180° preventing the hose to kink.
De material i regulatorn som kommer i kontakt med CNG under drift ska vara förenliga med CNG-provningsgasen.
Using cryogenic fluid, pressurize the test sample at the manufacture declared working pressure.
Detta ska kontrolleras med hjälp av det förfarande som beskrivs i bilaga 5D.
Test temperature: – 163 °C (equivalent can be found in the table of Annex 5O).
De material i regulatorn som kommer i kontakt med regulatorns värmeöverföringsmedium under drift ska vara förenliga med denna vätska.
Vibrate the component for 30 minutes, pressurised, and sealed at the downstream side along each of the three orthogonal axes at the most severe resonant frequency determined as follows:
Komponenten ska klara de provningsförfaranden som anges för klass 0 för de delar som utsätts för högt tryck och för klasserna 1, 2, 3 och 4 för de delar som utsätts för medelhögt och lågt tryck.
By an acceleration of 1,5 g;
Uthållighetsprovning (kontinuerlig drift) av CNG-tryckregulatorn
Within a sinusoidal frequency range of 10 Hz to 500 Hz;
Regulatorn ska klara 50000 cykler utan fel när den provas enligt nedanstående förfarande.
With a sweep time of 10 minutes.
Om tryckregleringsstegen är separata ska servicetrycket i leden a–f anses vara arbetstrycket i uppströmssteget.
If the resonance frequency is not found in this range, the test shall be conducted at 500 Hz.
Cykelprova regulatorn under 95 % av det totala antalet cykler vid rumstemperatur och servicetryck.
On completion of the test, hose shall not show any indication of fatigue, cracks, or damage and shall be tested at a test pressure of 1,5 times the manufacture declared working pressure (MPa).
Varje cykel ska bestå av flöde till dess att ett stabilt utloppstryck har uppnåtts, varefter gasflödet ska stängas av med en ventil nedströms inom 1 sek, till dess att det blockerade trycket nedströms har stabiliserats.
This pressure shall be applied for 10 minutes, without any leakage.
Med stabilt utloppstryck menas inställt tryck ± 15 % i minst 5 sekunder.
The couplings shall be made from austenitic stainless steel.
Cykelprova regulatorns inloppstryck under 1 % av det totala antalet cykler vid rumstemperatur från 100 % till 50 % av servicetrycket.
The couplings shall meet requirements in paragraph 4.7 below.
Längden på varje cykel ska vara minst 10 sekunder.
The test has to be completed with a cryogenic fluid at the temperature mentioned in Annex 5O for Class 5 and at a minimum pressure of the manufacture declared working pressure.
Upprepa cyklingsförfarandet i a vid 120 °C och servicetryck under 1 % av det totala antalet cykler.
The hose has to be subjected to 7000 impulses.
Upprepa cyklingsförfarandet i b vid 120 °C och servicetryck under 1 % av det totala antalet cykler.
After the impulse-test the hose has to withstand the test pressure as mentioned in paragraph 4.5.4.2 above.
Upprepa cyklingsförfarandet i a vid – 40 °C eller – 20 °C, beroende på vad som är tillämpligt, och 50 % av servicetrycket under 1 % av det totala antalet cykler.
The hose assembly (hose with couplings) has to withstand during five minutes a gas pressure of 1,5 times the working pressure (MPa) without any leakage at cryogenic temperature.
Upprepa cyklingsförfarandet i b vid – 40 °C eller – 20 °C, beroende på vad som är tillämpligt, och 50 % av servicetrycket under 1 % av det totala antalet cykler.
The identification-marking ‘LNG Class 5’.
Efter att ha genomgått alla provningar som anges i a, b, c, d, e och f ska regulatorn vara läckagesäker (se bilaga 5B) vid temperaturen – 40 °C eller – 20 °C, beroende på vad som är tillämpligt, vid rumstemperatur och vid temperaturen + 120 °C.
ANNEX 4C
KLASSIFICERING OCH PROVNINGSTRYCK
PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE CNG FILTER
Den del av tryckregulatorn som är i kontakt med trycket i behållaren räknas som klass 0.
THE PURPOSE OF THIS ANNEX IS TO DETERMINE THE PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE CNG FILTER.
Klass 0-delen i tryckregulatorn ska vara läckagesäker (se bilaga 5B) vid ett tryck på upp till 1,5 gånger arbetstrycket (MPa) med utloppet/utloppen från den delen stängt/stängda.
OPERATING CONDITIONS
Klass 0-delen i tryckregulatorn ska klara ett tryck på upp till 1,5 gånger arbetstrycket (MPa).
The CNG filter shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Klass 1- och klass 2-delarna i tryckregulatorn ska vara läckagesäkra (se bilaga 5B) vid ett tryck på upp till dubbla arbetstrycket.
CNG filter shall be classified with regard to the maximum working pressure (see Figure 1-1 paragraph 3 of this Regulation):
Klass 1- och klass 2-delarna i tryckregulatorn ska klara ett tryck på upp till dubbla arbetstrycket.
Class 0: The CNG filter shall be so designed to withstand a pressure of 1,5 times the working pressure (MPa).
Klass 3-delen i tryckregulatorn ska klara ett tryck på upp till dubbla släpptrycket för den övertrycksventil till vilken den är kopplad.
Class 1 and Class 2: The CNG filter shall be so designed to withstand a pressure twice the working pressure.
Tryckregulatorn ska vara konstruerad för användning vid de temperaturer som anges i bilaga 5O.
Class 3: the CNG filter shall be so designed to withstand a pressure twice the relief pressure of the pressure relief valve on which it is subject.
BILAGA 4E
The materials used in the CNG filter which are in contact with CNG when operating, shall be compatible with this gas (see Annex 5D).
BESTÄMMELSER FÖR TYPGODKÄNNANDE AV TRYCK- OCH TEMPERATURGIVARE FÖR CNG
The component has to comply with the test procedures for Class components according to the scheme in Figure 1-1 of paragraph 3 of this Regulation.
SYFTET MED DENNA BILAGA ÄR ATT FASTSTÄLLA BESTÄMMELSERNA FÖR TYPGODKÄNNANDE AV TRYCK- OCH TEMPERATURGIVARNA FÖR CNG.
ANNEX 4D
TRYCK- OCH TEMPERATURGIVARE FÖR CNG
PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE CNG PRESSURE REGULATOR
De material i tryck- och temperaturgivarna som kommer i kontakt med CNG under drift ska vara förenliga med CNG-provningsgasen.
THE PURPOSE OF THIS ANNEX IS TO DETERMINE THE PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE PRESSURE REGULATOR.
Tryck- och temperaturgivarna för CNG är klassificerade enligt schemat i figur 1-1 i punkt 3 i dessa föreskrifter.
CNG PRESSURE REGULATOR
Delarna i tryck- och temperaturgivarna för CNG som kommer i kontakt med trycket i behållaren räknas som klass 0.
The material constituting the regulator which is in contact with the compressed natural gas when operating shall be compatible with the test CNG.
Klass 0-delen i tryck- och temperaturgivarna för CNG ska vara läckagesäker vid ett tryck på upp till 1,5 gånger arbetstrycket (MPa) (se bilaga 5B).
In order to verify this compatibility, the procedure in Annex 5D shall be used.
Klass 0-delen i tryck- och temperaturgivarna för CNG ska klara ett tryck på upp till 1,5 gånger arbetstrycket (MPa).
The materials constituting the regulator which are in contact with the heat exchange medium of the regulator when operating, shall be compatible with that fluid.
Klass 1- och klass 2-delarna i tryck- och temperaturgivarna för CNG ska vara läckagesäkra vid ett tryck på upp till dubbla arbetstrycket (se bilaga 5B).
The component shall comply with the test procedures provided for in Class 0 for the parts subject to high pressure and Classes 1, 2, 3 and 4 for the parts subject to medium and low pressure.
Klass 1- och klass 2-delarna i tryck- och temperaturgivarna för CNG ska klara ett tryck på upp till dubbla arbetstrycket.
Durability test (continued operation) of the CNG pressure regulator:
Klass 3-delen i tryck- och temperaturgivarna för CNG ska klara ett tryck på upp till dubbla släpptrycket för den övertrycksventil till vilken den är kopplad.
The regulator shall be able to withstand 50000 cycles without any failure when tested according to the following procedure.
Tryck- och temperaturgivarna för CNG ska vara konstruerade för användning vid de temperaturer som anges i bilaga 5O.
Where the stages of pressure regulation are separate, the service pressure in subparagraphs (a) to (f) is considered to be the working pressure of the upstream stage.
Det elektriska systemet, om sådant finns, ska vara isolerat från själva tryck- och temperaturgivarna.
Recycle the regulator for 95 per cent of the total number of cycles at room temperature and at the service pressure.
BILAGA 4F
Each cycle shall consist of flow until stable outlet pressure has been obtained, after which the gas flow shall be shut off by a downstream valve within 1 s, until the downstream lock-up pressure has stabilised.
BESTÄMMELSER FÖR TYPGODKÄNNANDE AV CNG-PÅFYLLNINGSENHET (MOTTAGARE)
Stabilised outlet pressures are defined as set pressure ± 15 per cent for at least 5 s.
SYFTET MED DENNA BILAGA ÄR ATT FASTSTÄLLA BESTÄMMELSERNA FÖR TYPGODKÄNNANDE AV CNG-PÅFYLLNINGSENHETEN.
Cycle the inlet pressure of the regulator for 1 per cent of the total number of cycles at room temperature from 100 per cent to 50 per cent of the service pressure.
CNG-PÅFYLLNINGSENHET
The duration of each cycle shall be no less than 10 s.
CNG-påfyllningsenheten ska uppfylla kraven i punkt 3 i denna bilaga och ha de mått som anges i punkt 4 i denna bilaga.
Repeat the cycling procedure of (a) at 120 °C at the service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
CNG-påfyllningsenheter som konstruerats i enlighet med ISO 14469-1, första upplagan av den 1 november 2004 [1], eller ISO 14469-2:2007 [2] och uppfyller alla krav som anges däri anses uppfylla kraven i punkterna 3 och 4 i denna bilaga.
Repeat the cycling procedure of (b) at 120 °C at the service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
PROVNINGSFÖRFARANDE FÖR CNG-PÅFYLLNINGSENHETER
Repeat the cycling procedure of (a) at – 40 °C or – 20 °C as applicable and 50 per cent of service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
CNG-påfyllningsenheten ska uppfylla kraven för klass 0 och provas enligt förfarandena i bilaga 5 med nedanstående särskilda krav.
Repeat the cycling procedure of (b) at – 40 °C or – 20 °C as applicable and 50 per cent of service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
De material i CNG-påfyllningsenheten som kommer i kontakt med CNG under drift ska vara förenliga med CNG-provningsgasen.
At the completion of all tests indicated in subparagraphs (a), (b), (c), (d), (e) and (f), the regulator shall be leak proof (see Annex 5B) at the temperatures of – 40 °C or – 20 °C, as applicable, and at the room temperature and at the temperature of + 120 °C.
Detta ska kontrolleras med hjälp av det förfarande som beskrivs i bilaga 5D.
CLASSIFICATION AND TEST PRESSURES
CNG-påfyllningsenheten ska vara fri från läckage vid ett tryck på 1,5 gånger arbetstrycket (MPa) (se bilaga 5B).
The part of the pressure regulator which is in contact with the pressure of the container is regarded as Class 0.
CNG-påfyllningsenheten ska klara ett tryck på 33 MPa.
The Class 0 part of the pressure regulator shall be leak-proof (see Annex 5B) at a pressure up to 1,5 times the working pressure (MPa) with the outlet(s) of that part closed off.
CNG-påfyllningsenheten ska vara konstruerad för användning vid de temperaturer som anges i bilaga 5O.
The Class 0 part of the pressure regulator shall withstand a pressure up to 1,5 times the working pressure (MPa).
CNG-påfyllningsenheten ska klara 10000 cykler i den hållbarhetsprovning som anges i bilaga 5L.
The Class 1 and Class 2 part of the CNG pressure regulator shall be leak-proof (see Annex 5B) at a pressure up to twice the working pressure.
CNG-PÅFYLLNINGSENHETENS MÅTT
The Class 1 and Class 2 part of the CNG pressure regulator shall withstand a pressure up to twice the working pressure.
I figur 1 visas påfyllningsenhetens mått för fordon i kategorierna M1 och N1 [3].
The Class 3 part of the CNG pressure regulator shall withstand a pressure up to twice the relief pressure of the pressure relief valve, on which it is subject.
I figur 2 visas påfyllningsenhetens mått för fordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3 [3] Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/rev.3, punkt 2. – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The pressure regulator shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Den här bilagan gäller för påfyllningsenheter/mottagare som är konstruerade för CNG-lagringssystem på 20 MPa (200 bar).
ANNEX 4E
Påfyllningsenheter/mottagare för 25 MPa (250 bar) kan också användas, förutsatt att alla andra krav i denna bilaga uppfylls vid ökade tryck enligt punkt 1 i bilaga 3A till dessa föreskrifter.
PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE CNG PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS
I detta fall gäller att måtten
THE PURPOSE OF THIS ANNEX IS TO DETERMINE THE PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE CNG PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS.
25 + 0/– 0,1 blir 24 + 0/– 0,1 i figur 1 och
CNG PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS
35 + 0/– 0,1 blir 34 + 0/– 0,1 i figur 2.
The material constituting the pressure and temperature sensors which is in contact with the CNG when operating shall be compatible with the test CNG.
Figur 1
The CNG pressure and temperature sensors are classified in a Class according to the scheme 1-1 in paragraph 3 of this Regulation.
Påfyllningsenhet (mottagare) för 20 MPa, för fordon i kategorierna M1 och N1
The part of the CNG pressure and temperature sensors which is in contact with the pressure of the container is regarded as Class 0.
Teckenförklaring
The Class 0 part of the CNG pressure and temperature sensors shall be leak-proof at a pressure up to 1,5 times the working pressure (MPa) (see Annex 5B).
Det här utrymmet ska hållas fritt från alla komponenter.
The Class 0 part of the CNG pressure and temperature sensors shall withstand a pressure up to 1,5 times the working pressure (MPa).
Tätningsyta motsvarande nr 110 O-ring med måtten
The Class 1 and Class 2 part of the CNG pressure and temperature sensors shall be leak-proof at a pressure up to twice the working pressure (see Annex 5B).
Mått i millimeter
The Class 1 and Class 2 part of the CNG pressure and temperature sensors shall withstand a pressure up to twice the working pressure.
Ytgrovhet < Ra 3,2 μm
The Class 3 part of the CNG pressure and temperature sensors shall withstand a pressure up to twice the relief pressure of the pressure relief valve, on which it is subject.
2,62 mm ± 0,076 mm bredd
The CNG pressure and temperature sensors shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Ytfinish på tätningsytan: 0,8 μm–0,05 μm
The electrical system, if existing, shall be isolated from the body of the pressure and temperature sensors.
Materialhårdhet: minst 75 Rockwell (HRB 75)
ANNEX 4F
Minsta längd på påfyllningsenheten som är fri från fästen för mottagare eller skyddslock.
PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE CNG FILLING UNIT (RECEPTACLE)
Figur 2
THE PURPOSE OF THIS ANNEX IS TO DETERMINE THE PROVISIONS ON THE APPROVAL OF THE CNG FILLING UNIT.
Påfyllningsenhet (mottagare) för 20 MPa, storlek 2, för fordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3
THE CNG FILLING UNIT
Tätning ID = Ø 15,47 ± 0,1; bredd = Ø 3,53 ± 0,2
The CNG filling unit shall comply with the requirements laid down in paragraph 3 below and shall have the dimensions of paragraph 4 below.
Det här utrymmet ska hållas fritt från alla komponenter.
CNG filling units designed in accordance with ISO 14469-1 first edition 2004-11-01 [1] or ISO 14469-2:2007 [2] and meeting all the requirements therein are deemed to fulfil the requirements of paragraphs 3 and 4 of this annex.
Materialhårdhet: minst 75 Rockwell B (HRB 75)
THE CNG FILLING UNIT TEST PROCEDURES
Vägfordon – Koppling för påfyllning av komprimerad naturgas – Del 1: Koppling för 20 MPa (200 bar).
The CNG filling unit shall be conform to the requirements of Class 0 and follow the test procedures in Annex 5 with the following specific requirements.
Vägfordon – Koppling för påfyllning av komprimerad naturgas – Del 2: Koppling för 20 MPa (200 bar), storlek 2.
The material constituting the CNG filling unit which is in contact with the CNG when the device is in service shall be compatible with the CNG.
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/rev.3, punkt 2. – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
In order to verify this compatibility, the procedure of Annex 5D shall be used.
BILAGA 4G
The CNG filling unit shall be free from leakage at a pressure of 1,5 times the working pressure (MPa) (see Annex 5B).
BESTÄMMELSER FÖR TYPGODKÄNNANDE AV GASFLÖDESJUSTERARE OCH GAS-LUFTBLANDARE, GASINSPRUTARE ELLER BRÄNSLEFÖRDELARRÖR FÖR CNG
The CNG filling unit shall withstand a pressure of 33 MPa.
SYFTET MED DENNA BILAGA ÄR ATT FASTSTÄLLA BESTÄMMELSERNA FÖR TYPGODKÄNNANDE AV GASFLÖDESJUSTERAREN OCH GAS-LUFTBLANDAREN, GASINSPRUTAREN ELLER BRÄNSLEFÖRDELARRÖRET FÖR CNG.
The CNG filling unit shall be so designed as to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
GAS-LUFTBLANDARE, GASINSPRUTARE ELLER BRÄNSLEFÖRDELARRÖR FÖR CNG
The CNG filling unit shall withstand a number of 10000 cycles in the durability test specified in Annex 5L.
De material i gas-luftblandaren, gasinsprutaren eller bränslefördelarröret för CNG som kommer i kontakt med CNG under drift ska vara förenliga med CNG-gasen.
CNG FILLING UNIT DIMENSIONS
Detta ska kontrolleras med hjälp av det förfarande som beskrivs i bilaga 5D.
Figure 1 shows the dimensions of the filling unit for vehicles of categories M1 and N1 [3].
Gas-luftblandaren, gasinsprutaren eller bränslefördelarröret för CNG ska uppfylla kraven för komponentklass 1 eller 2, beroende på komponenternas klassificeringar.
Figure 2 shows the dimensions of the filling unit for vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 [3] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Provningstryck
2 —www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Gas-luftblandare, gasinsprutare eller bränslefördelarrör för CNG i klass 2 ska klara dubbla arbetstrycket.