natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons, the engine capacity not exceeding 660 cc and the power-to-mass ratio (PMR) calculated by using the technically permissible maximum laden mass not exceeding 35 and a horizontal distance ‘d’ between the front axle and the driver's seat R point of less than 1100 mm, the limits of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply.
Fordonet ska uppfylla kraven i bilaga 7 till dessa föreskrifter.
Additional sound emission provisions
I ansökan om typgodkännande ska tillverkaren tillhandahålla en försäkran, utformad i enlighet med förlagan i tillägg 1 till bilaga 7, om att fordonstypen som ska godkännas överensstämmer med kraven i punkt 6.2.3 i dessa föreskrifter.
The Additional Sound Emission Provisions (ASEP) apply only to vehicles of categories M1 and N1 equipped with an internal combustion engine.
Specifikationer gällande avgassystem som innehåller fibermaterial
Vehicles are deemed to fulfil the requirements of Annex 7, if the vehicle manufacturer provides technical documents to the type approval authority showing, that the difference between maximum and minimum engine speed of the vehicles at BB′ for any test condition inside the ASEP control range defined in paragraph 3.3 of Annex 7 to this Regulation (including Annex 3 conditions) does not exceed 0,15 × S. This article is intended especially for non-lockable transmissions with variable gear ratios (CVT).
Kraven i bilaga 4 ska gälla.
Vehicles are exempted from ASEP if one of the following conditions is fulfilled:
ÄNDRING OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDE AV EN FORDONSTYP
For vehicles of category N1, if the engine capacity does not exceed 660 cc and the power-to-mass ratio PMR calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 35.
Varje ändring av fordonstypen ska anmälas till den typgodkännandemyndighet som utfärdade typgodkännandet.
For vehicles of category N1, if the payload is at least 850 kg and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Typgodkännandemyndigheten får då antingen
For vehicles of category N1 or M1 derived from N1 if the technically permissible maximum laden mass is greater than 2,5 tons and the R-point height is greater than 850 mm from the ground and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
anse att ändringarna sannolikt inte får någon ogynnsam effekt och att fordonet i varje fall fortfarande uppfyller kraven, eller
The sound emission of the vehicle under typical on-road driving conditions, which are different from those under which the type-approval test set out in Annex 3 and Annex 7 was carried out, shall not deviate from the test result in a significant manner.
begära ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för att utföra provningarna.
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any mechanical, electrical, thermal, or other device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements as specified under this Regulation which is not operational during typical on-road operation.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska med hjälp av det förfarande som anges i punkt 5.3 underrättas om godkännande beviljats eller ej beviljats med angivande av ändringarna.
The vehicle shall meet the requirements of Annex 7 to this Regulation.
Den typgodkännandemyndighet som utfärdar utökningen av godkännandet ska tilldela varje sådan utökning ett serienummer och informera de andra parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
In applying for type approval, the manufacturer shall provide a statement, in conformity with Appendix 1 of Annex 7, that the vehicle type to be approved complies with the requirements of paragraph 6.2.3 of this Regulation.
TILLVERKNINGENS ÖVERENSSTÄMMELSE
Specifications regarding exhaust systems containing fibrous materials
Förfarandena för kontroll av produktionsöverensstämmelse ska överensstämma med dem som fastställs i tillägg 2 till överenskommelsen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
Requirements of Annex 4 shall be applied.
Ett fordon som är typgodkänt enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att det överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla kraven i punkt 6.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Minimikraven för förfaranden för kontroll av produktionsöverensstämmelse som beskrivs i bilaga 6 till dessa föreskrifter ska uppfyllas.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Den myndighet som beviljat typgodkännandet får när som helst granska de metoder för kontroll av överensstämmelse som tillämpas vid varje produktionsanläggning.
The Type Approval Authority may then either:
I normalfallet ska sådan granskning ske en gång vartannat år.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
PÅFÖLJDER VID TILLVERKNINGENS BRISTANDE ÖVERENSSTÄMMELSE
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Ett godkännande som beviljats för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter får återkallas om kraven ovan inte uppfylls.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Om en av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare har beviljat ska den omedelbart rapportera detta till övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
TILLVERKNINGENS SLUTGILTIGA UPPHÖRANDE
CONFORMITY OF PRODUCTION
En innehavare av ett godkännande som slutgiltigt upphör med sin produktion av en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska underrätta den myndighet som beviljade godkännandet om detta.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
När myndigheten får detta meddelande, ska den informera övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter genom ett meddelandeformulär enligt förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Vehicles approved according to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 6 above.
ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
The minimum requirements for conformity of production control procedures of Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
Från och med dagen för det officiella ikraftträdandet av ändringsserie 03 till dessa föreskrifter får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja eller godta typgodkännande enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 03.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Övergångsbestämmelser till fas 1 (se punkt 6.2.2)
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Från och med den 1 juli 2016 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännanden endast om den fordonstyp som ska typgodkännas uppfyller kraven i fas 1 (se punkt 6.2.2) i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Från och med den officiella dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännande endast om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i fas 2 eller fas 3 i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja utökning av sådana typgodkännanden för befintliga typer som har utfärdats enligt ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Fram till den 30 juni 2022 ska ingen part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande för en fordonstyp som godkänts enligt ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Från och med den 1 juli 2022 är de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte skyldiga att godta en fordonstyp som godkänts enligt en tidigare ändringsserie till dessa föreskrifter för nationellt eller regionalt typgodkännande.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Även efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 till dessa föreskrifter får avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande och utökning av typgodkännande enligt föregående ändringsserie till dessa föreskrifter.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Övergångsbestämmelser till fas 2 (se punkt 6.2.2)
TRANSITIONAL PROVISIONS
Från och med den 1 juli 2020 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännanden för andra fordonstyper än N2 och från och med den 1 juli 2022 för fordonstyper i kategori N2 endast om den fordonstyp som ska typgodkännas uppfyller kraven i fas 2 (se punkt 6.2.2) i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Från och med den officiella dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter dessutom bevilja typgodkännande för den fordonstyp som uppfyller kraven i fas 3 i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
Transitional Provisions for Phase 1 (see paragraph 6.2.2 above)
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja utökning av sådana typgodkännanden för befintliga typer som har utfärdats enligt fas 1 (se punkt 6.2.2) eller ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.
As from 1 July 2016, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Till och med den 30 juni 2022 får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande för andra fordonstyper än N2 och till och med den 30 juni 2023 för fordonstyper i kategori N2 för en fordonstyp som uppfyller kraven i fas 1 (se punkt 6.2.2) eller ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 2 or phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Från och med den 1 juli 2022 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter inte vara skyldiga att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande för andra fordonstyper än N2 och från och med den 1 juli 2023 för fordonstyper i kategori N2 för en fordonstyp som godkänts enligt kraven i fas 1 (se punkt 6.2.2.1) eller föregående ändringsserier till dessa föreskrifter.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the 02 series of amendments to this Regulation.
Även efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 till dessa föreskrifter får avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande och utökning av typgodkännande enligt fas 1 (se punkt 6.2.2) eller föregående ändringsserier till dessa föreskrifter.
Until 30 June 2022, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the 02 series of amendments to this Regulation.
Övergångsbestämmelser till fas 3 (se punkt 6.2.2)
As from 1 July 2022, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Från och med den 1 juli 2024 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännanden för andra fordonstyper än N2, N3 och M3 och från och med den 1 juli 2026 för fordonstyper i kategori N2, N3 och M3 endast om den fordonstyp som ska typgodkännas uppfyller kraven i fas 3 (se punkt 6.2.2) i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to the preceding series of amendments to this Regulation.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja utökning av typgodkännanden för befintliga typer som har utfärdats enligt fas 2 enligt punkt 6.2.2.
Transitional Provisions for Phase 2 (see paragraph 6.2.2 above)
Till och med den 30 juni 2026 får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande för andra fordonstyper än N2, N3 och M3 och till och med den 30 juni 2027 för fordonstyper i kategori N2, N3 och M3 för fordon som uppfyller kraven i fas 2 enligt punkt 6.2.2.
As from 1 July 2020 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2022 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Från och med den 1 juli 2026 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter inte vara skyldiga att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande för andra fordonstyper än N2, N3 och M3 och från och med den 1 juli 2027 för fordonstyper i kategori N2, N3 och M3 för fordon som typgodkänts enligt kraven i fas 2 i enlighet med punkt 6.2.2.
Furthermore, as from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Även efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 till dessa föreskrifter får avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande och utökning av typgodkännande enligt fas 1 eller fas 2 (se punkt 6.2.2) eller föregående ändringsserier till dessa föreskrifter.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Utan hinder av ovanstående övergångsbestämmelser är de parter i överenskommelsen som börjar tillämpa dessa föreskrifter efter den dag då den senaste ändringsserien träder i kraft inte skyldiga att godta typgodkännanden som beviljats enligt någon tidigare ändringsserie till dessa föreskrifter.
Until 30 June 2022 for vehicle types other than N2 and until 30 June 2023 for vehicle types of category N2, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Fordon med seriell hybridtransmission, som har en förbränningsmotor utan mekanisk koppling till framdrivningen, ska vara undantagna från kraven i punkt 6.2.3 till och med den 30 juni 2019.
As from 1 July 2022 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2023 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2.1 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter får fortsätta att bevilja godkännande med utnyttjande av provningsanläggningar som uppfyller kraven i föregående ändringsserier till dessa föreskrifter som ett alternativ till punkt 2.1 i bilaga 3 till dessa föreskrifter till och med den 30 juni 2019.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Till och med den 30 juni 2022 gäller gränsvärdena enligt punkt 6.2.2 för fordonstyperna i kategori N1 med en största tekniskt tillåtna lastad vikt på över 2,5 ton för fordonstyper i kategori N1 eller för fordonstyper i kategori M1 härledd ur N1 om samtliga följande krav är uppfyllda:
Transitional Provisions for Phase 3 (see paragraph 6.2.2 above)
De har en största tekniskt tillåtna lastad vikt på högst 2,5 ton.
As from 1 July 2024 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2026 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 3 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
De har en R-punkt som ligger minst 800 mm från marken.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
De har en slagvolym på över 660 cm3 men högst 1495 cm3.
Until 30 June 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and until 30 June 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
De har en motor vars tyngdpunkt ligger mellan 300 mm och 1500 mm bakom framaxeln.
As from 1 July 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
De är bakhjulsdrivna.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 or phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
NAMN PÅ OCH ADRESS TILL TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETER OCH DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR ATT UTFÖRA GODKÄNNANDEPROVNINGAR
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
De parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter ska meddela Förenta nationernas sekretariat namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för godkännandeprovningarna och för de typgodkännandemyndigheter som beviljar godkännande och till vilka meddelanden om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande som utfärdats i andra länder ska sändas.
Until 30 June 2019, vehicles with a serial hybrid drive train which have a combustion engine with no mechanical coupling to the power train are excluded from the requirements of paragraph 6.2.3 above.
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Until 30 June 2019, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant approvals using test sites which comply with the specifications of the preceding series of amendments to this Regulation as an alternative to Annex 3, paragraph 2.1 of this Regulation.
Den vanliga uppfattningen om låga eller höga växlar ska inte tillämpas på utväxlingsförhållanden.
Until 30 June 2022 for vehicle types of category N1 or for vehicle types of category M1 derived from N1 the limits according to paragraph 6.2.2 of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply, if all the following specifications are met:
Exempelvis har den lägsta växeln för körning framåt, ettans växel, den högsta utväxlingen av alla framåtväxlar.
Having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons;
Manuella transmissioner har diskreta växellägen, men många icke-manuella transmissioner kan ha fler utväxlingsförhållanden som aktiveras av transmissionens kontrollenhet.
An R-point height greater or equal to 800 mm from the ground;
De särskiljande numren för parterna i 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
An engine capacity exceeding 660 cc but less than 1495 cc;
3, bilaga 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
An engine where the centre point of gravity of the engine is between 300 mm and 1500 mm behind the front axle;
En provning görs på ett stillastående fordon för att fastställa ett referensvärde för de myndigheter som tillämpar denna metod för att kontrollera fordon i bruk.
And having a rear axle drive.
BILAGA 1
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
MEDDELANDE
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
(Maximiformat: A4 [210 × 297 mm])
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
utfärdat av: Myndighetens namn: