natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Retention of strap sample
Provning utan behandling
ANNEX 14
Enligt bestämmelserna i punkterna 7.7 och 7.8 i dessa föreskrifter.
CONTROL OF CONFORMITY OF PRODUCTION
PROVNINGSFREKVENS OCH RESULTAT
Test for strength of straps after conditioning
om produktionen per dag är högst 1000 bälten ska 1 av 10000 tillverkade bälten, med en minsta frekvens av 1 per år, för varje slag av låsningsmekanism,
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 of this Regulation after conditioning according to the requirements of paragraph 7.4.1.1 to 7.4.1.5 of this Regulation.
genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.1.1 i denna bilaga.
Test for strength of straps after abrasion
För bälten försedda med ett automatiskt låsande upprullningsdon och statiska bälten,
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 of this Regulation after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.4.1.6 of this Regulation.
om produktionen per dag är högst 1000 bälten ska 1 av 10000 tillverkade bälten, med en minsta frekvens på 1 per år,
According to the procedure described in paragraph 7.3 of this Regulation.
genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.1.2 respektive 1.6.1.3. i denna bilaga.
Test of the rigid parts
Provningar utan behandling
According to the procedure described in paragraph 7.5 of this Regulation.
För bälten försedda med ett nödlåsande upprullningsdon ska följande antal provexemplar genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.2:
Verification of the performance requirements of the safety-belt or restraint system when subjected to the dynamic test
För en produktion av minst 5000 bälten per dag: 2 bälten per 25000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per dag, för varje slag av låsningsmekanism.
Tests with conditioning
För en produktion av mindre än 5000 bälten per dag: 1 bälte per 5000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per år, för varje slag av låsningsmekanism.
Belts or restraint systems fitted with an emergency locking retractor according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 45000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 of this Regulation and to the tests defined in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
För bälten försedda med ett automatiskt låsande upprullningsdon och statiska bälten ska följande antal provexemplar genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.2:
Belts or restraint systems fitted with an automatically-locking retractor: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 10000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 and also to the tests prescribed in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
För en produktion av minst 5000 bälten per dag: 2 bälten per 25000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per dag, för varje godkänd typ.
Static belts: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, on a safety-belt which has been subjected to the test prescribed in paragraphs 6.2.2.4 and 7.2 of this Regulation.
För en produktion av mindre än 5000 bälten per dag: 1 bälte per 5000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per år, för varje godkänd typ.
Test without any conditioning
Resultat
According to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation.
Provningsresultat ska uppfylla de krav som anges i punkt 6.4.1.3.1 i dessa föreskrifter.
TEST FREQUENCY AND RESULTS
Provdockans förskjutning framåt får kontrolleras med avseende på punkt 6.4.1.3.2 i dessa föreskrifter (eller punkt 6.4.1.4 i tillämpliga fall) under en provning som genomförs genom en förenklad, anpassad metod.
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
En förenklad, anpassad metod kan t.ex. vara användning av en bröstreferenshastighet uppmätt vid 300 mm förskjutning framåt under en fysisk provning utan krockkudde eller ytterligare fasthållningsanordningskomponenter som ska beaktas i planen för kontroll av överensstämmelse.
Furthermore, in the case of emergency locking retractors, all assemblies shall be checked:
För godkännanden enligt punkt 6.4.1.3.3 eller 6.4.1.3.4 i dessa föreskrifter och punkt 1.6.1 i denna bilaga anges endast att ingen del av bältet får skadas eller kopplas ur och att en hastighet på 24 km/tim för bröstreferenspunkten vid en förskjutning på 300 mm inte får överskridas.
Either according to the provisions set out in paragraphs 7.6.2.1 and 7.6.2.2 of this Regulation, in the most unfavourable direction as specified in paragraph 7.6.2.1.2.
Om ett provexemplar inte godkänns vid en viss provning som det genomgått ska en ny provning enligt samma krav utföras på minst tre andra provexemplar.
Test results shall meet the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.1 and 6.2.5.3.3 of this Regulation.
För dynamiska provningar gäller att om ett av de sistnämnda inte godkänns vid provningen ska innehavaren av godkännandet eller dennes behöriga ombud underrätta den typgodkännandemyndighet som har beviljat typgodkännandet om vilka åtgärder som vidtagits för att återställa produktionsöverensstämmelsen.
Or according to the provisions set out in paragraph 7.6.2.3 of this Regulation, in the most unfavourable direction.
Med slag av låsningsmekanism menas i denna bilaga alla nödlåsande upprullningsdon vars mekanism endast skiljer sig åt i avkänningsanordningens stigningsvinklar till fordonets system av referensaxlar.
Nevertheless, the speed of inclination can be more than the prescribed speed insofar as it does not affect the test results.
BILAGA 15
Test results shall meet the requirements of paragraph 6.2.5.3.1.4 of this Regulation.
Förfarande för fastställande av H- punkten och den faktiska bålvinkeln för sittplatser i motorfordon
In the case of compliance with the dynamic test according to paragraph 1.6 of this annex, this shall be carried out with a minimum frequency of:
Tillägg 1 – Beskrivning av den tredimensionella H-punktsmaskinenFörfarandet beskrivs i bilaga 1, och dess tillägg 1, 2 och 3, till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor,
Tillägg 2 – Tredimensionellt referenssystemFörfarandet beskrivs i bilaga 1, och dess tillägg 1, 2 och 3, till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Where the daily production is greater than 1000 belts: one in 100000 belts produced, with a minimum frequency of one every two weeks,
Tillägg 3 – Referensuppgifter för sittplatserFörfarandet beskrivs i bilaga 1, och dess tillägg 1, 2 och 3, till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism,
Förfarandet beskrivs i bilaga 1, och dess tillägg 1, 2 och 3, till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.1 of this annex.
BILAGA 16
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts,
INSTALLATION AV SÄKERHETSBÄLTE MED TYPER AV BÄLTEN OCH UPPRULLNINGSDON
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year,
Minimikrav för säkerhetsbälten och upprullningsdon
Shall be subjected to the test prescribed in paragraphs 1.6.1.2 or 1.6.1.3 of this annex respectively.
Fordonskategori
Tests without conditioning
Framåtvända sittplatser
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor, the following number of samples shall be subject to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above:
Bakåtvända sittplatser
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum frequency of one per day, per sort of locking mechanism;
Sidovända sittplatser
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism;
Yttre sittplatser
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above;
Mittsittplatser
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum of one per day, per approved type;
Fram
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per approved type;
Övriga
Results
M2 ≤ 3,5 t
Test results shall meet the requirements set out in paragraph 6.4.1.3.1 of this Regulation.
M2 > 3,5 t
The forward displacement of the manikin may be controlled with regard to paragraph 6.4.1.3.2 of this Regulation (or 6.4.1.4 where applicable) during a test performed by means of a simplified adapted method.
Br3, Br4m, Br4Nm, eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
A simplified, adapted method could be, e.g. the use of a reference chest speed measured at 300 mm forward displacement carried out in a physical test without an airbag or additional restraint system components, to be considered in the conformity control plan.
Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
In the case of approval following paragraph 6.4.1.3.3 or 6.4.1.3.4 of this Regulation and paragraph 1.6.1 of this annex, it is only specified that no part of the belt shall be destructed or disengaged, and that a speed of 24 km/h of the chest reference point at 300 mm displacement shall not be exceeded.
Se punkt 8.1.7 för villkor när höftbälte är tillåtet
Where a test sample fails a particular test to which it has been subjected, a further test to the same requirements shall be carried out on at least three other samples.
Ar4m, Ar4Nm, Br4m, Br4Nm Ø
In the case of dynamic tests, if one of the latter fails the test, the holder of the approval or his duly accredited representative shall notify the Type Approval Authority which has granted type approval indicating what steps have been taken to re-establish the conformity of production.
B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm*
For the purposes of this annex, ‘sort of locking mechanism’ means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle's reference axis system.
Punkt 8.1.2.1, höftbälte tillåtet om sätet sitter innanför en passage
ANNEX 15
Punkt 8.1.6, höftbälte tillåtet om vindrutan inte ligger inom referenszonen.
Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m, Ar4Nm*
Appendix 1 — Description of the three dimensional ‘H’ point machineThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Punkt 8.1.6, höftbälte tillåtet om vindrutan inte ligger inom referenszonen och för förarsätet.
Appendix 2 — Three-dimensional reference systemThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm*
Appendix 3 — Reference data concerning seating positionsThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
A : trepunktsbälten (höftbälte och diagonalbälte)
The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
B : tvåpunktsbälte (höftbälte)
ANNEX 16
r : upprullningsdon
SAFETY-BELT INSTALLATION SHOWING THE BELT TYPES AND RETRACTOR TYPES
m : nödlåsande upprullningsdon med flerfunktion
Minimum requirements for safety-belts and Retractors
3 : automatiskt låsande upprullningsdon
Vehicle category
4 : nödlåsande upprullningsdon
Forward facing seating positions
N : högre responströskel
Rearward-facing seating positions
(se föreskrifter nr 16, punkterna 2.14.3 och 2.14.5)
Side-facing seating position
: hänvisar till punkt 8.1.6 i dessa föreskrifter
Outboard seating positions
Ø : hänvisar till punkt 8.1.2.1 i dessa föreskrifter
Centre seating position
ߦ : hänvisar till punkt 8.1.7 i dessa föreskrifter
Front
Anm.: I samtliga fall får alla bälten av S-typ monteras i stället för alla möjliga bälten av A- eller B-typ, förutsatt att deras förankringar överensstämmer med föreskrifter nr 14.
Other than front
Då ett fyrpunktsbälte har blivit godkänt som ett bälte av S-typ enligt dessa föreskrifter med användning av bandet i höftbältet, banden för axelremmarna och eventuellt ett eller flera upprullningsdon, kan tillverkaren/sökanden tillhandahålla en eller två extra grenremmar inklusive fästen för deras förankringar.
M2 < 3,5 t
Dessa extra förankringar behöver inte uppfylla kraven i föreskrifter nr 14 (rättelse till supplement 14 till ändringsserie 04, tillämplig direkt).
M2 > 3,5 t
Rättelse till supplement 12 till ändringsserie 04, tillämplig direkt.
Br3, Br4m, Br4Nm, or Ar4m or Ar4Nm ߦ
Rättelse till revision 4, tillämplig direkt.
Br3, Br4m, Br4Nm or Ar4m or Ar4Nm ߦ
BILAGA 17
See para.
Krav för installation av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar för vuxna personer i motorfordon i framåtriktade säten samt för installation av Isofix-fasthållningsanordningar för barn och i-Size-fasthållningsanordningar för barn
8.1.7 for conditions when a lap belt is permitted
FÖRENLIGHET MED FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR FÖR BARN
Ar4m, Ar4Nm, Br4m, Br4Nm Ø
Fordonstillverkaren ska i fordonets instruktionsbok inkludera enkla råd om varje passagerarplats lämplighet för montering av fasthållningsanordningar för barn.
B, Br3, Br4m, Br4Nm or A, Ar4m, Ar4Nm*
Denna information ska tillhandahållas genom piktogram eller på det nationella språket eller på minst ett av de nationella språken i det land i vilket fordonet bjuds ut till försäljning.
Para.
För varje framåtvänd passagerarplats och för varje specificerat Isofix-läge ska fordonstillverkaren ange
8.1.2.1 lap belt permitted if seat is inboard of a passageway
om sittplatsen är lämplig för universala fasthållningsanordningar för barn (se punkt 1.2), och/eller
Para.
om sittplatsen är lämplig för i-Size-fasthållningsanordningar för barn (se punkt 1.4), och/eller
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is not in the reference zone
om sittplatsen är lämplig för andra fasthållningsanordningar för barn än de som anges ovan (se punkt 1.3).
Br3, Br4m, Br4Nm orAr4m, Ar4Nm*
Om en sittplats endast är lämplig att användas med en framåtvänd fasthållningsanordning för barn ska detta också anges i fordonets instruktionsbok.
Para.
Utöver ovanstående information för användaren ska fordonstillverkare tillhandahålla de upplysningar som anges i tillägg 3 till denna bilaga.
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is outside the reference zone and for the driver's seat
Dessa uppgifter kan till exempel lämnas i separata bilagor i fordonets instruktionsbok eller i den tekniska beskrivningen av fordonet eller på en särskild webbplats.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm*
Placeringen av denna information ska tillhandahållas i fordonets instruktionsbok.
A : three-point (lap and diagonal) belt
Med en universal fasthållningsanordning för barn avses en fasthållningsanordning som blivit godkänd för kategorin ”universal” enligt föreskrifter nr 44, supplement 5 till ändringsserie 03 (eller efterföljande ändringsserier).
B : 2-point (lap) belt
Sittplatser som av fordonstillverkaren har angetts som lämpliga för installation av universala fasthållningsanordningar för barn ska uppfylla kraven i tilläggen 1 och 5 till denna bilaga.
r : retractor
Med en Isofix-fasthållningsanordning för barn avses en fasthållningsanordning för barn som är godkänd enligt föreskrifter nr 44, supplement 5 till ändringsserie 03 eller enligt föreskrifter nr 129 (eller efterföljande ändringsserier).
m : emergency locking retractor with multiple sensitivity
Lägen som av fordonstillverkaren har angetts som lämpliga för installation av Isofix-fasthållningsanordningar för barn ska uppfylla kraven i tillägg 2 till denna bilaga.
3 : automatically locking retractor
Med en i-Size-fasthållningsanordning för barn avses en fasthållningsanordning för barn som blivit godkänd för kategorin i-Size enligt föreskrifter nr 129.
4 : emergency locking retractor
Sittplatser som av fordonstillverkaren har angetts som lämpliga för installation av i-Size-fasthållningsanordningar för barn ska uppfylla kraven i tilläggen 2 och 5 till denna bilaga.
N : higher response threshold
TILLÄGG 1
(see Regulation No 16, paras.
Bestämmelser för installation av universala fasthållningsanordningar för barn med fordonets säkerhetsbälten
2.14.3 and 2.14.5)
1 ALLMÄNT
: Refers to para. 8.1.6 of this Regulation
Provningsförfarandet och kraven i detta tillägg ska användas för att bestämma huruvida sittplatser lämpar sig för installation av universala fasthållningsanordningar för barn.
Ø : Refers to para.
Provningarna får utföras i fordonet eller i en representativ del av fordonet.
8.1.2.1 of this Regulation
PROVNINGSFÖRFARANDE
ߦ : Refers to para.
Ställ in sätet i fullt tillbakaskjutet och lägsta läge.
8.1.7 of this Regulation
Ställ in ryggstödets vinkel i det läge som angetts av tillverkaren.
Note: In all cases all S-type belts may be fitted in place of all possible A or B type belts, provided their anchorages comply with Regulation No 14.
Om inget läge har angetts ska en vinkel på 25 grader från vertikallinjen eller ryggstödets närmaste fasta läge användas.
Where a harness belt has been approved as a S-type belt according to this Regulation, using the lap belt strap, the shoulder belt straps and possibly one or more retractors, one or two additional crotch straps including their attachments for their anchorages may be provided by the manufacturer/applicant.
Ställ in axelfästet i det lägsta läget.
These additional anchorages need not meet the requirements of Regulation No 14 (Erratum to Supplement 14 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’).
Placera ett bomullstyg på ryggstödet och kudden.
Erratum to Supplement 12 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’
Placera fixturen (enligt beskrivningen i figur 1 i detta tillägg) på sätet.
Erratum to Revision 4, applicable ‘ab initio.’
Om sittplatsen är avsedd för en framåt- eller bakåtvänd universal fasthållningsanordning, följ anvisningarna i punkterna 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 och 2.10.
ANNEX 17
Om sittplatsen endast är avsedd för en framåtvänd universal fasthållningsanordning, följ anvisningarna i punkterna 2.6.2, 2.7, 2.8, 2.9 och 2.10.
Requirements for the installation of safety-belts and restraint systems for adult occupants of power-driven vehicles on forward facing seats, for the installation of ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems
Ordna säkerhetsbältet runt fixturen i ungefär det korrekta läge som visas i figurerna 2 och 3, och koppla därefter låsbeslaget.
COMPATIBILITY WITH CHILD RESTRAINT SYSTEMS
Ordna säkerhetsbältets höftbälte i ungefär det korrekta läge som visas i figur 3 runt den nedre delen av fixturen med en radie på 150 mm, och koppla därefter låsbeslaget.
The vehicle manufacturer shall include in the vehicle handbook, simple advice to the vehicle user on the suitability of each passenger seating position for the fitting of child restraint systems.
Se till att fixturen placeras med sitt vertikala symmetriplan inom ± 25 mm från sittplatsens vertikala symmetriplan.
This information shall be given by pictograms or in the national language, or at least one of the national languages, of the country in which the vehicle is offered for sale.
Eliminera allt slack i bandet.
For each forward-facing passenger seating position, and for each specified ISOFIX position, the vehicle manufacturer shall indicate:
Använd tillräcklig styrka för att eliminera slacket, men spänn inte bandet.
If the seating position is suitable for child restraints of the ‘universal’ category (see paragraph 1.2 below); and/or
Tryck bakåt mitt på fixturens framsida med en kraft på 100 ± 10 N, anbringad parallellt med den lägre ytan, och ta bort kraften.
If the seating position is suitable for i-Size child restraint systems (see paragraph 1.4 below); and/or
Tryck vertikalt nedåt på mittpunkten av fixturens överyta med en kraft på 100 ±10 N, och avlägsna kraften.
If the seating position is suitable for child restraint systems other than those specified above (e.g. see paragraph 1.3 below).
KRAV
If a seating position is only suitable for use with forward-facing child restraint systems, this shall also be indicated in the vehicle handbook.
Fixturens bottenyta ska ha kontakt med både den främre och den bakre delen av säteskuddens yta.
In addition to the above information for the vehicle user, the vehicle manufacturers shall make available the information as defined by Appendix 3 of this Annex.
Om sådan kontakt inte etableras på grund av skåran för bältet i provningsfixturen, får denna skåra täckas i linje med provningsfixturens bottenyta.
For example, this information can be included in separate Annexes of the vehicle handbook, or in technical descriptions of the vehicle or on a dedicated webpage.
Bältets höftdel ska komma i beröring med fixturen på båda sidor vid höftbältets baksida (se figur 3).
The location to access this information shall be provided in the vehicle handbook.
Säkerhetsbältets band ska alltid täcka punkterna BP på vänster och höger ände av den böjda kanten.
A child restraint system of the universal category means a child restraint approved to the ‘universal’ category of Regulation No 44, Supplement 5 to 03 series of amendments (or subsequent amendments).
Punkten BP:s exakta läge på den böjda kanten anges av W i figur 1.
Positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of child restraint systems of the universal category shall comply with the provisions of Appendix 1 and Appendix 5 to this annex.
Specifikationer för fixturen
An ISOFIX child restraint means a child restraint approved to Regulation No 44, Supplement 5 to 03 series of amendments or to Regulation No 129 (or subsequent amendments).
Vikt 23 kg jämnt fördelad
Positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of ISOFIX child restraint systems shall comply with the provisions of Appendix 2 to this annex.
Installation av fixturen på fordonssätet (se punkt 2.6.1)
Seating positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of i-Size child restraint systems shall comply with the provisions of Appendix 2 and Appendix 5 to this annex.
Tunga
APPENDIX 1
Endast höftbältet visas
Provisions concerning the installation of ‘universal’ category child restraint systems installed with the safety-belt equipment of the vehicle
TILLÄGG 2
GENERAL
Bestämmelser för installation av framåtvända och bakåtvända universala och semiuniversala Isofix-fasthållningsanordningar för barn i Isofix- eller i-Size-lägen