natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For forward facing Child Restraint System, the following information shall be clearly visible on the exterior of the packing:
För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”i-Size” ska följande etikett vara väl synlig på förpackningens utsida:
"IMPORTANT - DO NOT USE FORWARD FACING BEFORE THE CHILD'S AGE EXCEEDS 15 months (Refer to instructions)".
”VIKTIGT – ANVÄNDS INTE FRAMÅTVÄND FÖRRÄN BARNETS ÅLDER ÖVERSTIGER 15 månader (Se anvisningarna)”
The operation of the buckle and adjusting devices shall be explained clearly;
Användningen av låsbeslag och installeringsanordningar ska tydligt förklaras.
It shall be recommended that any straps holding the restraint to the vehicle should be tight, that any support-leg should be in contact with the vehicle floor, that any straps restraining the child should be adjusted to the child's body, and that straps should not be twisted;
Det ska finnas rekommendationer om att alla band som håller fasthållningsanordningen i fordonet ska vara ordentligt åtdragna, att eventuella stödben ska vara i kontakt med fordonsgolvet, att alla band som håller barnet ska ställas in efter barnets kropp och att banden inte ska vara vridna.
The importance of ensuring that any lap strap is worn low down, so that the pelvis is firmly engaged, shall be stressed;
Det ska anges att det är viktigt att se till att höftband sitter lågt ned så att de ligger an mot bäckenet.
It shall be recommended that the device should be replaced when it has been subject to violent stresses in an accident;
Det ska finnas rekommendationer om att anordningen ska bytas ut om den utsatts för kraftiga påkänningar vid en olycka.
Instructions for cleaning shall be given;
Anvisningar om rengöring ska finnas.
A general warning shall be given to the user concerning the danger of making any alterations or additions to the device without the approval of the Type Approval Authority, and a danger of not following closely the installation instructions provided by the child restraint manufacturer;
En allmän varning ska ges till användaren om faran av att göra ändringar av eller tillägg till anordningen utan typgodkännandemyndighetens godkännande och risken av att inte noga följa de installeringsanvisningar som tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn tillhandahåller.
When the chair is not provided with a textile cover, it shall be recommended that the chair should be kept away from sunlight, otherwise it may be too hot for the child's skin;
Om stolen inte är utrustad med tygöverdrag ska det finnas rekommendationer om att stolen ska skyddas mot solstrålning; i annat fall kan den bli för het för barnets hud.
It shall be recommended that children are not left in their Child Restraint System unattended;
Det ska finnas rekommendationer om att barn inte ska lämnas i fasthållningsanordningen utan tillsyn.
It shall be recommended that any luggage or other objects liable to cause injuries in the event of a collision shall be properly secured.
Det ska finnas rekommendationer om att allt bagage eller andra föremål som kan orsaka skador i händelse av en sammanstötning ska vara ordentligt säkrade.
The Child Restraint System shall not be used without the cover;
fasthållningsanordningen för barn inte ska användas utan klädseln,
The Child Restraint System cover should not be replaced with any other than the one recommended by the manufacturer, because the cover constitutes an integral part of the restraint performance.
stolsklädseln inte ska ersättas av något annat än det som rekommenderas av tillverkaren då klädseln utgör en integrerad del av fasthållningsanordningen och påverkar dess prestanda.
For an "i-Size Child Restraint System", the user shall also be referred to the vehicle manufacturer's handbook.
För fasthållningsanordningar för barn i kategorin i-Size ska användaren också hänvisas till fordonstillverkarens handbok.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitively discontinued, issued in other countries, are to be sent.
De avtalsparter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter ska till FN:s sekretariat rapportera namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprov, samt till de typgodkännandemyndigheter som beviljar typgodkännande och till vilka intyg om typgodkännande liksom utvidgat, avslaget eller återkallat typgodkännande, som utfärdas i annat land, ska skickas.
The distinguishing number of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3.
De särskiljande numren för de avtalsslutande parterna i 1958 års avtal återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3.
Child Restraint Fixture (CRF) as defined in Regulation No. 16 (Safety-belts).
Fixtur för fasthållningsanordningar för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 16 (säkerhetsbälten).
HPC: see Annex 17.
Prestandakriterium för huvudet (HPC): se bilaga 17.
To be reviewed within 3 years following entry into force of this Regulation.
Ska ses över inom tre år efter ikraftträdandet av dessa föreskrifter.
of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles, pursuant to Regulation No. 129.
för en typ av fasthållningsanordning för barnpassagerare i motorfordon enligt föreskrifter nr 129.
Approval No. …
Typgodkännande nr: …
Extension No. …
Utökning nr: …
Forward-facingchild restraint/rearward-facing child restraint/ lateral-facing child restraint
Framåtvänd fasthållningsanordning för barn/bakåtvänd fasthållningsanordning för barn/sidovänd fasthållningsanordning för barn
Integral/partial/booster cushion; (2)
Inbyggd/partiell/bälteskudde (2)
Belt type: (2)
Typ av bälte: (2)
(Adult) three-point belt
trepunktsbälte (vuxna),
(Adult) lap belt
höftbälte (vuxna),
Special type belt/retractor (2)
särskild typ av bälte/upprullningsdon (2)
Other features: chair assembly/impact shield (2) …
Övriga egenskaper: stolsenhet/kollisionsskydd (2) …
Manufacturer's designation of the Child Restraint System …
Tillverkarens namn på denna typ av fasthållningsanordning …
Manufacturer's name …
Tillverkarens namn …
If applicable, name of his representative …
Namn på tillverkarens ombud (om tillämpligt) …
Technical Service conducting approval tests …
Teknisk tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningen …
Date of test report issued by that Service …
Datum för den provningsrapport som utfärdats av denna tjänst …
Number of test report issued by that Service …
Nummer på provningsrapport utfärdad av denna tjänst …
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2) for size range x to x for i-Size specific vehicle or for use as a "special needs restraint", position in vehicle
Typgodkännande beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat (2) för storleksklass x till x för ”i-Size fordonsspecifik” användning eller användning som ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” och med följande placering i fordonet:
Drawings, diagrams and plans of the child restraint, including any retractor, chair assembly, impact shield fitted;
Ritningar, diagram och skiss över fasthållningsanordningen för barn, inklusive eventuella upprullningsdon, stolsenheter, monterade kollisionsskydd.
Drawings, diagrams and plans of the vehicle structure and the seat structure, as well as of the adjustment system and the attachments, including any energy absorber fitted;
Ritningar, diagram och skiss över fordonets och sätets uppbyggnad samt av inställningssystem och deras fästen, inklusive eventuella monterade energiupptagare.
Photographs of the child restraint and/or vehicle structure and seat structure;
Fotografier av fasthållningsanordningen för barn och/eller fordonets och sätets konstruktion.
Instructions for fitting and use;
Anvisningar för montering och användning.
List of vehicle models for which the restraint is intended.
Förteckning över de fordonsmodeller för vilka anordningen är avsedd.
The Child Restraint System bearing the above approval mark is a device capable of being fitted in any i-size compatible vehicle seating position and capable of being used for the 40 cm to 70 cm size range and mass limit of 24 kg; it is approved in France (E2) under the number 002439.
Den fasthållningsanordning för barn som bär ovanstående typgodkännandemärke är en anordning som kan monteras i varje sätesläge i ett i-Size-kompatibelt fordon och som kan användas inom storleksklassen 40–70 cm och viktgränsen 24 kg. Den är typgodkänd i Frankrike (E2) med typgodkännandenummer 002439.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of enhanced Child Restraint Systems used onboard of motor vehicles as amended by the 00 series of amendments.
Typgodkännandenumret anger att typgodkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifterna, ändrade genom ändringsserie 00, avseende typgodkännande av förbättrade fasthållningsanordningar för barn i motorfordon.
In addition the number of the regulation has to be identified on the approval mark followed by the series of amendment according to which the approval has been granted.
Dessutom ska föreskrifternas nummer anges på typgodkännandemärket, följt av den ändringsserie enligt vilket typgodkännandet beviljats.
The Child Restraint System bearing the above approval mark is a device not capable of being fitted in every vehicle and capable of being used for the 40 cm to 70 cm size range and mass limit of 24 kg; it is approved in France (E2) under the number 002450.
Den fasthållningsanordning för barn som bär ovanstående typgodkännandemärke är en anordning som kan monteras i varje fordon och som kan användas inom storleksklassen 40–70 cm och viktgränsen 24 kg. Den är typgodkänd i Frankrike (E2) med typgodkännandenummer 002450.
The apparatus shall consist of a mist chamber, a salt solution reservoir, a supply of suitably conditioned compressed air, one or more atomizing nozzles, sample supports, provision for heating the chamber, and necessary means of control.
Utrustningen ska bestå av en dimkammare, en behållare med saltlösning, tillförsel av lämpligt behandlad tryckluft, ett eller flera spridarmunstycken, stöd för provningsexemplar, anordning för uppvärmning av kammaren och erforderlig manöverutrustning.
Drops of solution which fall from test samples shall not be returned to the reservoir for respraying.
De lösningsdroppar som faller ned från provexemplaren ska inte återföras till behållaren och finfördelas på nytt.
The solution shall be such that, when atomized at 35 °C, the collected solution is in the pH range of 6.5 to 7.2.
Lösningen ska vara sådan att den uppsamlade lösningen får ett pH-värde på 6,5–7,2 då den finfördelats vid 35 °C.
COMPRESSED AIR
KOMPRIMERAD LUFT
The compressed air supply to the nozzle or nozzles for atomizing the salt solution shall be free of oil and dirt, and maintained at a pressure between 70 kN/m2 and 170 kN/m2.
Den tryckluft som tillförs munstycket(ena) för finfördelning av saltlösningen ska vara fri från olja och föroreningar och hålla ett tryck mellan 70 och 170 kN/m2.
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 °C ± 5 °C.
Dimkammarens exponeringszon ska hållas vid en temperatur av 35 ± 5 °C.
total travel: 300 ± 20 mm
total rörelse: 300 ± 20 mm
protective strap for inner bar
skyddsband för inre stång
lower stop
undre stopp
rotating pan
roterande pinne
straps in horizontal plane
band i det lodräta planet
Test in guide or pulley
provning i en styrning eller trissa
Microslip Test
Provning av mikroglidning
adjusting device
Justeringsanordning
200 mm. mim.
minst 200 mm
strap attached by stitching
fastsytt band
Taut position
spänt läge
TROLLEY
PROVVAGN
For tests on Child Restraint Systems in the "Specific vehicle’ ISOFIX" category, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass greater than 800 kg.
För provning av fasthållningsanordningar för barn i kategorin fordonsspecifik Isofix ska vagnen, med anbringad fordonskonstruktion, ha en vikt av mer än 800 kg.
TEST BENCH
PROVNINGSBÄNK
The test bench shall be constructed as follows:
Provningsbänken ska vara konstruerad enligt följande:
A rigid back, fixed, dimensions of which are given in Appendix 1 to this annex;
Ett styvt ryggstöd, fast, med mått som anges i tillägg 1 till denna bilaga.
Rigid seating, dimensions of which are given in Appendix 1 to this annex. The rear part of the seating is made from a rigid sheet metal,.
Styvt säte, med mått som anges i tillägg 1 till denna bilaga.
The front part of the seating is also made of a 20 mm diameter tube;
De undre och övre delarna ska vara tillverkade av rör med diametern 20 mm.
For access to the ISOFIX anchorage system, openings shall be made at the rear of the test bench seat cushion, as prescribed in Appendix 1 to this annex;
För att komma åt Isofix-förankringsbeslag ska öppningar görs i sätesdynans bakkant såsom föreskrivs i bilaga 1 till dessa föreskrifter,
The width of the test bench shall be 800 mm;
Provningsbänkens bredd ska vara 800 mm.
The back and the seating shall be covered with polyurethane foam, the characteristics of which are given in Table 1.
Ryggstödet och sätet ska vara täckta av polyuretanskum, vars egenskaper anges i tabell 1.
The dimensions of the cushion are given in Appendix 1 to this annex;
Dynans mått anges i tillägg 1 till denna bilaga.
Compression resistance
Komprimeringsmotstånd
EN ISO 3386/1 (40 % compression)
EN ISO 3386/1 (40 % komprimering)
Indentation Load Deflection (ILD)
Intryckshårdhet
EN ISO 2439B (40 % compression)
EN ISO 2439B (40 % komprimering)
Tensile strenght
Draghållfasthet
Ultimate elongation
Maximal förlängning
Compression set
Sättning
EN ISO 1856 (22hr/50 %/70 °C)
EN ISO 1856 (22 h/50 %/70 °C)
The polyurethane foam shall be covered with a sun shade cloth, made of poly-acrylate fibre, the characteristics of which are given in Table 2.
Polyuretanskummet ska vara täckt med en solskyddsduk, tillverkad av polyakrylatfibrer, vars egenskaper anges i tabell 2.
Specific mass (g/m2) 290
Ytdensitet (g/m2) 290
Lengthwise (kg): 120
i längdriktning (kg): 120
Breadth wise (kg): 80
i tvärriktning (kg): 80
Covering the test bench seat cushion and the test bench seat back cushion
Täckning av provningsbänkens sätesdyna och ryggstödsdyna
The test bench seat cushion is produced out of a square foam block (800 × 575 × 135 mm) in such a way (see Figure 1 of Appendix 1 to this annex) that its shape resembles the shape of the aluminium bottom-plate specified in Figure 2 of Appendix 1 to this annex.
Provningsbänkens sätesdyna framställs av ett fyrkantigt skumblock (800 × 575 × 135 mm) på ett sådant sätt (se figur 1 i tillägg 1 till denna bilaga) att dess form liknar formen på den bottenplatta av aluminium som anges i figur 2 i tillägg 1 till denna bilaga.
The holes are drilled alongside the longest side of the plate, three on each side, their position being dependent on the construction of the trolley.
Hålen borras längs plattans längsta sida, tre på varje sida. Deras lägen beror på hur vagnen är konstruerad.
The cover material (1250 × 1200 mm, see Figure 3 of Appendix 1 to this annex) is cut across the width in such a way that it is not possible for the material to overlap after covering.
Skyddsmaterialet (1250 × 1200 mm, se figur 3 i tillägg 1 till denna bilaga) skärs tvärs över bredden på så sätt att det inte är möjligt för materialet att överlappa när det anbringats.
They are drawn 375 mm from the centreline of the cover material (see Figure 3 of Appendix 1 to this annex).
De är dragna 375 mm från skyddsmaterialets mittlinje (se figur 3 i tillägg 1 till denna bilaga).
The test bench seat cushion is placed upside down on the cover material with the aluminium bottom-plate on top.
Provningsbänkens sätesdyna placeras upp och ned på skyddsmaterialet med bottenplattan av aluminium överst.
At each bolt position, small incisions are made and the cover material is pulled over the bolts.
Vid varje bultläge görs små inskärningar, och skyddsmaterialet dras över bultarna.
The cover is glued to the aluminium plate with flexible glue.
Skyddsmaterialet limmas på aluminiumplattan med ett flexibelt lim.
The test bench seat-back cushion is covered in exactly the same way as the test bench seat cushion, only the lines on the cover material
Provningsbänkens ryggstödsdyna täcks på exakt samma sätt som sätesdynan utom att linjerna på skyddsmaterialet
(1250 × 850 mm) are drawn 333 mm apart from the centreline of the material.
(1250 × 850 mm) dras 333 mm från materialets mittlinje.
Line Cr is coincident with the intersection line between the top plane of the test bench seat cushion and the front plane of the test bench seat-back cushion.
Linjen Cr sammanfaller med skärningslinjen mellan övre planet på provningsbänkens sätesdyna och främre planet på ryggstödsdynan.
A special frame shall be fitted on the trolley in order to support the child restraint system as shown in Figure 1.
En särskild ram ska monteras på vagnen för att stödja fasthållningsanordningen för barn såsom visas i figur 1.
Arrangements for testing a rearward –facing device
Uppsättning för provning av bakåtvänd anordning
The floor pan of the trolley shall be constructed of a flat sheet of metal of uniform thickness and material, see Figure 2 of Appendix 3 to this annex.
Provningsvagnens golvpanel ska vara tillverkad av en slät metallskiva med enhetlig tjocklek och enhetligt material, se figur 2 i tillägg 3 till denna bilaga.
The height of the floor pan relative to the Cr axis projection point, dimension [1] in Appendix 2 to this annex, Figure 2, shall be adjusted to meet the requirements of paragraph 7.1.3.6.3. of this Regulation.
Golvpanelens höjd i förhållande till projektionspunkten för Cr-axeln, måttangivelsen [1] i figur 2 i tillägg 2 till denna bilaga, ska ställas in för att uppfylla kraven i punkt 7.1.3.6.3 i dessa föreskrifter.
The floor pan shall be designed so that no permanent deformation is occurring after a dynamic test of a Child Restraint System, according to this Regulation.
Golvpanelen ska vara konstruerad så att ingen förblivande deformation uppstår efter en dynamisk provning av en fasthållningsanordning för barn enligt dessa föreskrifter.
An outer casing formed from a steel tube;
ett yttre hölje i form av ett stålrör,
A polyurethane energy-absorber tube;
ett energiupptagande rör av polyuretan,
A polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and
en avlång blankpolerad stålknopp som tränger in i upptagaren, och
A shaft and an impact plate.
en stång och en anslagsplatta.
The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagram reproduced in Appendix 2 to this annex.
Måtten för upptagarens olika delar visas i diagrammet i tillägg 2 till denna bilaga.
The characteristics of the absorbing material are given in Table 3 and Table 4 of this annex.
Egenskaperna hos det upptagande materialet anges i tabellerna 3 och 4 i denna bilaga.
For dynamic tests of a child restraint, the stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at the same temperature, to within ±2 °C, as that of the calibration test.
Vid de dynamiska provningarna av en fasthållningsanordning för barn ska stoppanordningen förvaras under minst 12 timmar i samma temperatur ± 2 °C som vid kalibreringsprovningen.
Characteristics of the absorbing material "A" [2]
Egenskaper för det energiupptagande materialet ”A” [2]
(ASTM Method 2000 (1980) unless otherwise stated)
(ASTM metod 2000 (1980) om inte annat anges)
88 ± 2 at 20 °C ± 5 °C temperature
88 ± 2 vid temperaturen 20 ± 5 °C
Low temperature brittleness (ASTM Method D 736):
Sprödhet vid låg temperatur (ASTM-metod D 736):
5 hours at – 55 °C
5 timmar vid –55 °C
Ageing in air (ASTM Method D 573 (1981)):
Åldrande i luft (ASTM-metod D 573 (1981)):
70 hours at 100 °C:
70 timmar vid 100 °C:
Shore hardness: max. variation ± 3
Brotthållfasthet: största variation ± 3
Breaking strength: decrease < 10 per cent of Ro
Brotthållfasthet: minskning < 10 % av Ro
Elongation: decrease < 10 per cent of Ao
Förlängning: minskning < 10 % av Ao
Weight: decrease < 1 per cent
Vikt: minskning < 1 %
Immersion in oil (ASTM Method D 471 (1979) Oil No. 1):
Nedsänkning i olja (ASTM-metod D 471 (1979) nr 1 olja):
Shore hardness: max. variation ± 4
Brotthållfasthet: största variation ± 4
Breaking strength: decrease < 15 per cent of Ro
Brotthållfasthet: minskning < 15 % av Ro
Volume: swelling < 5 per cent
Volym: uppsvällning < 5 %
Immersion in oil (ASTM Method D 471 (1979) Oil No. 3):
Nedsänkning i olja (ASTM-metod D 471 (1979) nr 3 olja):
Elongation: decrease < 15 per cent of Ao
Förlängning: minskning < 15 % av Ao
Volume: swelling < 20 per cent
Volym: uppsvällning < 20 %
1 week at 70 °C:
1 vecka vid 70 °C:
Breaking strength: decrease < 35 per cent of Ro
Brotthållfasthet: minskning < 35 % av Ro
Elongation: increase < 20 per cent of Ao
Förlängning: ökning < 20 % av Ao
Characteristics of the Absorbing Material "B"
Egenskaper för det energiupptagande materialet ”B”
ASTM Method 2000 (1980) unless otherwise stated
(ASTM metod 2000 (1980) om inte annat anges)
The dimension shall be of 210 mm with an adjustment range of ± 70 mm.
Måttet ska vara 210 mm med inställningsintervallet ± 70 mm.
The address to obtain the relevant ASTM standards is: ASTM, 1916 Race Street, Philadelphia, USA PA 19103.
De relevanta ASTM-standarderna kan erhållas från följande adress: ASTM, 1916 Race Street, Philadelphia, USA PA 19 103.
CURVE OF TROLLEY'S DECELERATION OR ACCELERATION, AS FUNCTION OF TIME
KURVA FÖR VAGNENS RETARDATION ELLER ACCELERATION SOM FUNKTION AV TIDEN
In all cases the calibration and measuring procedures shall correspond to those defined in the International Standard ISO 6487; the measuring equipment shall correspond to the specification of a data channel with a channel frequency class (CFC) 60.
I samtliga fall ska kalibrerings- och mätförfarandena motsvara dem som anges i den internationella standarden ISO 6487:2002. Mätutrustningen ska motsvara specifikationerna på en datakanal med kanalfrekvensklass (CFC) 60.
DESCRIPTION OF DUMMIES
BESKRIVNING AV PROVDOCKOR
The dummies prescribed in this Regulation are described in this annex, in technical drawings held by Humanetics Innovative Solutions Inc. and in the user manuals delivered with the dummies.
De provdockor som föreskrivs i dessa föreskrifter beskrivs i de tekniska ritningar som framställts av Humanetics Innovative Solutions Inc. och i de användarhandböcker som medföljer provdockorna.
Alternative dummies may be used provided that:
Alternativa provdockor får användas under förutsättning att
Their equivalence can be demonstrated to the satisfaction of the Type Approval Authority, and
deras likvärdighet tillfredsställande kan påvisas för typgodkännandemyndigheten, och
Their use is recorded in the test report, and in the communication form described in Annex 1 to this Regulation.
deras användning registreras i provningsrapporten och i det rapportformulär som beskrivs i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
DESCRIPTION OF THE DUMMIES
BESKRIVNING AV PROVDOCKORNA
The dimensions and masses of the Q0, Q1, Q1,5, Q3, Q6 and Q10 dummies described below are based on the anthropometry of 50th per centile children aged 0, 1, 1,5, 3, 6 and 10,5 years respectively.
Mått och vikt för de provdockor av typerna Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6 och Q10 som beskrivs nedan grundas på antropometrin hos halva kroppsformade barn i åldrarna 0, 1, 1,5, 3, 6 respektive 10,5 år.
The dummies consist of a metal and plastic skeleton covered with plastic skinned foam parts to complete body components.
Provdockorna består av metall- och polyesterskelett täckta med skinndelar i plastskum som kompletterar kroppskomponenterna.
The head is largely made from synthetics.
Huvudet är främst tillverkat av syntetiska material.
The head cavity is large enough to allow use of several instruments, including linear accelerometers and angular velocity sensors.
Huvudets hålighet är stor nog för att möjliggöra användning av flera instrument, bland annat linjära accelerometrar och vinklade hastighetsavkännare.