natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Working principle of the NOx reduction active element (for example Selective Catalytic Reduction, NOx Storage and Reduction): …
Regenereringsmetod/-system (i förekommande fall) (utförlig beskrivning och/eller ritning): …
Design and characteristics of the substrate and active material as defined in paragraph 15.1(d) and (e) of this Regulation: …
Metod och kontrollstrategi för att tillföra tillsatser eller reagenser (om sådana används): …
Minimum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
Typ och koncentration av reagenser eller tillsatser …
Maximum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
Normalintervall för reagensets temperatur under drift (K): …
Method or system of regeneration (if applicable) (comprehensive description and/or drawing): …
Kontrollstrategi (t.ex. fördröjningsperioder, doseringsintervall för reagenser, sensorers placering och egenskaper, flödesegenskaper och placering): …
Method and control strategy for introducing additive(s) or reagent(s) (if used): …
Uppvärmt system: Ja/NejStryk det som inte är tillämpligt.
Type and concentration of additive(s) or reagent(s): …
Temperaturkontrollmetod (t.ex. katalytisk, termisk eller elektrotermisk uppvärmning) …
Normal operational temperature range of reagent (K): …
Beskrivning av diagnossystemet för begränsning av NOx-utsläpp (i enlighet med bilaga 10): …
Control strategy (for example delay periods, reagent dosing rates, positioning and characteristics of sensors, flow characteristics and reagent introduction location): …
EGENSKAPER HOS REC-ANORDNINGAR FÖR BEGRÄNSNING AV NOx- OCH PARTIKELUTSLÄPP OCH HOS FAMILJEN AV SÅDANA ANORDNINGAR
Heated system: Yes/NoStrike out what does not apply.
Mått, form och aktiv volym hos systemet för begränsning av NOx- och partikelutsläpp: …
Temperature control method (catalytic, thermal or electrothermal): …
Beskrivande ritningar och delförteckningar för eftermonterade anordningar för begränsning av NOx- och partikelutsläpp
Description of NOx control diagnostic system (in accordance with Annex 10): …
Den ska dessutom innehålla alla nödvändiga uppgifter för att det ska vara möjligt att fatta beslut om familjen av REC-anordningar i enlighet med punkt 16 i dessa föreskrifter.
CHARACTERISTICS OF THE NOx AND PM REDUCTION REC AND THE NOx AND PM REDUCTION REC FAMILY
Typ av fästning av den eller de aktiva komponenterna (t.ex. limning eller mekaniska fästdon): …
Dimensions, shape(s) and active volume(s) of the NOx and PM reduction system: …
Arbetsprincip för den aktiva komponenten i systemet för begränsning av NOx-utsläpp (t.ex. selektiv katalytisk begränsning, lagring och begränsning av NOx) och för den aktiva komponenten i systemet för begränsning av partikelutsläpp (t.ex. metalliskt eller keramiskt material och materialtyp, membranfiltrering eller aerodynamisk separation): …
Description, drawings and part lists of the NOx and Particulate Matter (PM) reduction REC
Substratens och andra aktiva materials utformning och egenskaper enligt punkterna 14.1 c samt 15.1 d och e i dessa föreskrifter: …
Furthermore the description shall provide all information necessary to permit decisions relating to the REC family to be made in accordance with paragraph 16 of this Regulation.
Substratets fysiska utformning: …
Type of retention of the active element(s) (for example, adhesive or mechanical fixing): …
Arbetsprincip för partikelbegränsningens aktiva komponent (t.ex. metalliskt eller keramiskt material, inklusive materialtyp, membranfiltrering eller aerodynamisk separation) …
Working principles of the NOx reduction active element (for example Selective Catalytic Reduction, NOx Storage and Reduction) and of the PM reduction active element (for example metallic or ceramic material and material type, barrier filtration or aerodynamic separation): …
Celltäthet, porositet, genomsnittlig porstorlek och porstorlekens fördelning hos den aktiva komponenten i systemet för begränsning av partikelutsläpp: …
Design and characteristics of the substrate(s) and active material(s) as defined in paragraph 14.1(c) and 15.1(d) and (e) of this Regulation: …
Minsta volymetriska koncentration av katalytiskt aktiva material i systemet för begränsning av NOx- och partikelutsläpp, inklusive katalysatorer uppströms (om sådana är inmonterade) (gram/m3) …
Physical design of the substrate(s): …
Högsta volymetriska koncentration av katalytiskt aktiva material i systemet för begränsning av NOx- och partikelutsläpp, inklusive katalysatorer uppströms (om sådana är inmonterade) (gram/m3) …
Working principle of the PM reduction active element (for example metallic or ceramic material including material type, barrier filtration or aerodynamic separation) …
Regenereringsmetoder/-system (i förekommande fall) (utförlig beskrivning och/eller ritning): …
Cell density, porosity, mean pore size and pore size distribution of the PM reduction active element: …
Typ av system för begränsning av partikelutsläpp (t.ex. periodiskt eller kontinuerligt): …
Minimum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx and PM reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
Regenereringsprincip och regenereringsstrategi för systemet för begränsning av partikelutsläpp: …
Maximum volumetric concentration of catalytically active materials of each element of the NOx and PM reduction system including supplementary catalysts (if fitted) (grams/m3): …
Typ och koncentration av reagens(er) eller tillsats(er) (om sådana används): …
Method(s) or system(s) of regeneration (if applicable) (comprehensive description and/or drawing): …
Hur ofta reagens(er) eller tillsats(er) fylls på: …
Type of PM reduction system regeneration (for example periodic or continuous): …
Normalintervall för temperaturen hos reagenset för begränsning av NOx-utsläpp under drift: … (K)
PM reduction system regeneration principle and regeneration strategy: …
Beskrivning av övervakningen av partikelbegränsningssystemet (i enlighet med punkt 7.5.1 i dessa föreskrifter): …
Type and concentration of reagent(s) or additive(s) (if used): …
Enligt punkt 8.2 i dessa föreskrifter.
Frequency of reagent(s) or additive(s) refill: …
Stryk det som inte är tillämpligt.
Normal operational temperature range of NOx reduction reagent(s): … (K)
BILAGA 2
Description of PM reduction system monitoring (in accordance with paragraph 7.5.1 of this Regulation): …
MEDDELANDE
As defined in paragraph 8.2 of this Regulation.
(Maximiformat: A4 [210 × 297 mm])
Strike out what does not apply.
Utfärdat av: Myndighetens namn:
ANNEX 2
Gällande (2) beviljat godkännande
COMMUNICATION
utökat godkännande
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
ej beviljat godkännande
issued by: Name of administration
återkallat godkännande
Concerning (2): Approval granted
av en typ av utsläppsbegränsande anordning i enlighet med föreskrifter nr 132
Approval extended
Typgodkännandenr: Utökning nr:
Approval refused
Den sökandes namn och adress:
Approval withdrawn
Tillverkarens namn och adress:
of a Type of Retrofit Emission Control device (REC) pursuant to Regulation No 132
Tillverkarens firmanamn eller varumärke:
Type approval No Extension No
Typ och handelsbeteckning för REC-anordningar:
Applicant’s name and address:
Metod för att identifiera typen:
Manufacturer’s name and address:
Märkningens placering:
Manufacturer’s trade name or mark:
Motortyper för vilka anordningstypen anses utgöra en eftermonterad anordning för utsläppsbegränsning:
Type and commercial designation of the REC device:
Motortyper på vilka den eftermonterade anordningen för utsläppsbegränsning har provats:
Means of identification of type:
Uppfyller REC-anordningen kraven för omborddiagnossystem?
Location of that marking:
Ja/Nej (2)
Engine type(s) for which the device type qualifies as a REC:
Placering av godkännandemärket och fastsättningsmetod:
Type(s) of engine on which the REC has been tested:
Inlämnad för godkännande den:
Has the REC demonstrated compatibility with OBD requirements: Yes/No (2)
Teknisk tjänst som ansvarar för godkännandeprovningarna:
Location and method of affixing of the approval mark:
Provningsrapportens datum:
Submitted for type-approval on:
Provningsrapportens nummer:
Technical Service responsible for approval tests:
Typgodkännande beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat (2)
Date of test report:
Skäl till den eventuella utökningen:
Number of test report:
Motortyp eller motortyper som REC-anordningen är avsedd för (tillämpningsområde), baserat på provningsresultat:
Type-approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Klass I/II/III/IV (2) av eftermontering av utsläppsbegränsande anordningar samt minskningseffektivitet:
Reason(s) of extension (if applicable):
Utformad för att monteras på en motor som uppfyller utsläppskraven i (föreskrifter och steg):
Engine type or types for which the REC is intended (application range) based on test results:
Motorn och REC-anordningen uppfyller kraven i (föreskrifter och steg) för NOx/partiklar/NOx och partiklar (2):
REC Class I/II/III/IV (2) and reduction efficiency:
Motorn och REC-systemet fortsätter att uppfylla kraven i ovanstående föreskrifter och steg för andra förorenande ämnen som regleras av de föreskrifterna och det steget: Ja/Nej (2)
Designed for fitment to an engine meeting the emissions requirements of (Regulation and Stage):
Till detta meddelande har fogats en förteckning över de handlingar i typgodkännandeärendet som arkiverats hos den typgodkännandemyndighet som utfärdat typgodkännandet och som kan erhållas på begäran.
The engine + REC system meets the requirements of (Regulation and Stage) for NOx/PM/NOx and PM (2)
Följande handlingar, märkta med det godkännandenummer som visas ovan, bifogas detta meddelande:
The engine + REC system continues to meet the requirements of the above Regulation and Stage for other pollutants regulated by that Regulation and Stage: Yes/No (2)
Kontroll av utgångsvärden för motorers utsläpp:
Annexed to this communication is a list of documents in the type approval file deposited at the Type Approval Authority having delivered the type approval and which can be obtained upon request.
Bestämning av utsläpp med REC-anordningen inmonterad:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Resultat av minskningseffektivitet:
Verification of the engine baseline emissions:
Utförande av en hållbarhetsprovning:
Determination of emissions with the REC fitted:
Bestämning av NO2-utsläpp och utsläpp av andra reglerade förorenande ämnen:
Results of the reduction efficiency:
Förklaring om buller:
Performance of an endurance run:
Ort:
Determination of the NO2 emissions and of emissions of the other regulated pollutants:
Datum:
Declaration on noise emissions:
Underskrift:
Place:
Särskiljande landsnummer för det land som beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat typgodkännandet (se bestämmelsen om typgodkännande i föreskrifterna).
Date:
BILAGA 3
Signature:
(Typgodkännandenr … Utökning nr …)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Motorer som REC-anordningen har provats på:
ANNEX 3
Motornr
(Type approval No … Extension No …)
Märke
Engines on which the retrofit emission control device has been tested:
Typ
Engine No
Motor
Make
Effekt
Engine
Testresultat:
Power
Motortyp eller motortyper som REC-anordningen är kvalificerad för (tillämpningsområde):
Category
Nummer
Test results:
Fordons- eller motortillverkare
Engine type(s) for which the REC device is qualified (application range):
Modellår, från/till
Number
Motortyp
Vehicle or engine manufacturer
Kapacitet/cylindervolym (cm3)
Model year from/to
Kapacitet VH (cm3)
Engine type
motorns nettoeffekt (kW med minst– 1)
Capacity/cylinder (cm3)
Utgångsvärde för motorers utsläpp
Capacity VH (cm3)
Ljuddämpare utbytt
engine net power (kW with min– 1)
Identifiering av typen av REC-system
Engine baseline emissions
REC-typ och minskningsnivå
Silencer replaced
BILAGA 4
Type identification of the REC
UTFORMNING AV TYPGODKÄNNANDEMÄRKE FÖR EFTERMONTERING AV UTSLÄPPSBEGRÄNSANDE ANORDNINGAR
REC Type and Reduction Level
FÖRLAGA A
ANNEX 4
(se punkt 5 i dessa föreskrifter)
ARRANGEMENT OF THE REC TYPE-APPROVAL MARK
a = minst 8 mm
MODEL A
Klass II A
(See paragraph 5 of this Regulation)
Ovanstående exempel på typgodkännandemärke på en REC-anordning visar att typen har godkänts i Nederländerna (E 4) i enlighet med föreskrifter nr 132 med typgodkännandenumret 011234.
a = 8 mm min
De första två siffrorna i typgodkännandenumret anger att godkännandet beviljats i enlighet med kraven i föreskrifter nr 132, ändrade genom denna ändringsserie.
Class II A
Typgodkännandemärket ska även visa klassen av eftermontering av utsläppsbegränsande anordningar (I, IIA, IIB, III eller IV).
The above example type-approval mark affixed to a REC shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 132 under type-approval No 011234.
BILAGA 5
The first two digits of the type-approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 132 in the form amended by this series.
PROVNING AV EFTERMONTERADE UTSLÄPPSBEGRÄNSANDE ANORDNINGAR FÖR MINSKNING AV PARTIKELUTSLÄPP (KLASS I ELLER II)
The approval mark shall also show the Class of REC (I, IIA, IIB, III or IV).
Provningen av utsläppsbegränsande anordningar för minskning av partikelutsläpp utförs i följande steg, inklusive en bedömning av utsläppen av sekundära förorenande ämnen och bestämning av NO2-utsläpp:
ANNEX 5
DRIFTSACKUMULERINGSPROVNING
TEST OF A PARTICULATE REDUCTION REC (CLASS I OR II REC)
Driftsackumuleringsprovningen ska utföras i enlighet med kraven i punkt 9 i dessa föreskrifter.
Testing of a particulate reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
FASTSTÄLLANDE AV UTGÅNGSVÄRDE FÖR MOTORNS UTSLÄPP OCH SPECIFIK BRÄNSLEFÖRBRUKNING UTAN INMONTERAD REC-ANORDNING
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN
Utgångsvärdet för motorns utsläpp fastställs genom en utsläppsprovning av motorsystemet utan eftermonterad utsläppsbegränsande anordning i enlighet med föreskrifter nr 49 eller föreskrifter nr 96, beroende på tillämpning och basmotorns typgodkännandenivå.
The service accumulation run shall be performed in accordance with the requirements of paragraph 9 of this Regulation.
För att bestämma minskningseffektiviteten fastställs utsläppen dessutom genom en utsläppsprovning i enlighet med kraven i punkt 8.3 i dessa föreskrifter.
ESTABLISHMENT OF ENGINE BASELINE EMISSIONS AND SPECIFIC FUEL CONSUMPTION WITHOUT REC FITTED
Den specifika bränsleförbrukningen (g/kWh) ska bestämmas genom en utsläppsprovning i enlighet med punkt 2.2 i denna bilaga.
The engine baseline emissions are established by performance of an emissions test on the engine system without the REC in accordance with the requirements of Regulation No 49 or Regulation No 96, as appropriate to the application and type approval level of the base engine.
BESTÄMNING AV UTSLÄPP, BRÄNSLEFÖRBRUKNING OCH MINSKNINGSEFFEKTIVITET MED REC-ANORDNINGEN INMONTERAD EFTER DRIFTSACKUMULERINGSPROVNINGEN
To enable the determination of reduction efficiency the emissions are additionally established by performance of an emissions test in accordance with the requirements of paragraph 8.3 of this Regulation.
Utsläppen bestäms genom en utsläppsprovning i enlighet med kraven i föreskrifter nr 49 eller föreskrifter nr 96 beroende på avsedd tillämpning och utsläppsnivå för den berörda REC-anordningen, med anordningen inmonterad i enlighet med kraven i dessa föreskrifter.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 2.2 of this annex.
För att bestämma minskningseffektiviteten fastställs utsläppen dessutom genom en utsläppsprovning med REC-anordningen inmonterad i enlighet med kraven i punkt 8.3 i dessa föreskrifter.
DETERMINATION OF EMISSIONS, FUEL CONSUMPTION AND REDUCTION EFFICIENCY WITH THE REC FITTED AFTER SERVICE ACCUMULATION RUN
Den specifika bränsleförbrukningen (g/kWh) ska bestämmas genom en utsläppsprovning i enlighet med punkt 3.2 i denna bilaga.
The emissions are determined by performance of an emissions test in accordance with the requirements of Regulation No 49 or Regulation No 96, as appropriate to the intended application and intended emission level of the candidate REC with the REC fitted in accordance with the requirements of this Regulation.
FASTSTÄLLANDE AV EN REGENERERINGSSTRATEGI FÖR OCH REGENERERINGSEGENSKAPER HOS UTSLÄPPSBEGRÄNSANDE ANORDNINGAR FÖR MINSKNING AV PARTIKELUTSLÄPP
For determination of reduction efficiency the emissions are additionally established by performance of an emissions test with the REC fitted in accordance with the requirements of paragraph 8.3 of this Regulation.
Regenereringsstrategin för anordningar för begränsning av partikelutsläpp (periodisk eller kontinuerlig regenerering) och regenereringsegenskaperna fastställs genom följande förfarande:
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 3.2 of this annex.
Minst 25 provningscykler måste utföras för att det ska vara möjligt att bedöma regenereringens prestanda hos en anordning för begränsning av partikelutsläpp.
DETERMINATION OF PARTICULATE REDUCTION REC REGENERATION STRATEGY AND REGENERATION CHARACTERISTICS
Provningscykeln ska vara lämplig för det utsläppssteg eller den standard som fordonet eller maskinen ska uppfylla med hjälp av REC-systemet.
The particulate reduction REC regeneration strategy (periodically or continuously) and the regeneration characteristics are established by use of the following procedure.
Gasformiga utsläpp, partikelmassa och i förekommande fall partikelantal ska mätas under åtminstone var femte provningscykel.
In order to assess the regeneration performance of a particulate reduction REC at least 25 test cycles shall be carried out.
En separat provning för partikelbegränsningssystemet ska utföras för varje familj eller tillämpningsområde som anges i typgodkännandeförfarandet för den motor som REC-systemet är avsett att användas på.
The test cycle used shall be a cycle appropriate to the emissions stage or standard that the REC system is intended to permit the vehicle or machine to meet.
Detta innebär att en systemprovning görs för varje tillämpningsområde.
The gaseous emissions and the particulate mass, and the particle number when appropriate, shall be measured during at least each fifth test cycle.
Anordningar för begränsning av partikelutsläpp anses ha en kontinuerlig regenereringsprocess om en lämplig bedömningsvariabel kan anses vara konstant under minst 25 tillämpliga provningscykler.
A separate test of the particulate reduction system is carried out for each family or application range defined in the type approval procedure for the engine with which the REC system is intended to be used.
För detta ändamål anses genomsnittliga partikelutsläpp och avgasmottryck vara lämpliga bedömningsvariabler.
That is, one system test takes place for each application area.
Om sökande vill använda en eller flera andra bedömningsvariabler ska de motivera detta med ett grundligt tekniskt underlag för typgodkännandemyndigheten som stöd för sin begäran.
A particulate reduction REC is considered to have been proved to have a continuously operating regeneration process if a suitable assessment variable can be regarded as constant over at least 25 applicable test cycles.
Om ett kontinuerligt regenereringssystem enligt definitionen ovan även möjliggör aktiv regenerering ska bedömningskriterierna i punkt 4.6 i dessa föreskrifter tillämpas.
The average particulate emission and the average exhaust gas backpressure are regarded as suitable assessment variables for this purpose.
Partikelmassautsläpp och avgasmottryck anses vara konstanta i den mening som avses i dessa föreskrifter om varianskoefficienten är mindre än 25 % under 25 provningscykler.
If an applicant wishes to use one or more different assessment variables, he shall present a robust technical case to the Type Approval Authority in support of his request to do so.
Avgasmottrycket mäts kontinuerligt för bedömningen, och partikelutsläppen mäts åtminstone under var femte provningscykel.
Where a continuously regenerating system as defined above also contains provision for active regeneration, then the assessment criteria defined in paragraph 4.6 of this annex shall be applied.
Variationskoefficienten beräknas enligt följande:
The PM mass emission and the exhaust gas backpressure are considered constant within the meaning of this Regulation where there is a coefficient of variance of less than 25 per cent over 25 test cycles.
där
The exhaust gas backpressure is measured continuously for the purposes of this assessment and the particulate emissions are measured during at least every fifth test cycle.
genomsnittligt värde = (x1 + x2 + …+ xn)/n
The coefficient of variance (CoV) is calculated as follows:
där
With:
n = antal mätvärden
Average value = (x1 + x2 + … + xn)/n
x = respektive individuellt uppmätt värde
Where:
Provning av regenereringsegenskaperna hos en eftermonterad anordning för begränsning av partikelutsläpp
n = number of measured values
Provningen utförs genom att systemet belastas med partiklar tills ett konstant avgasmottryck uppnås, eller under högst 100 timmar om inget konstant värde för mottrycket har uppnåtts innan dess.
x = respective single measured value
Avgasmottrycket anses vara konstant om det efter att ha mätts under minst 50 timmar inte varierar mer än plus eller minus 4 mbar inom 30 minuter.
Test of the regeneration characteristic of a particulate reduction REC
Provningspunkterna i den cykel som används för att belasta systemet ska väljas så att den högsta avgastemperaturen på 180 °C vid inloppet till partikelbegränsningssystemet inte överskrids.
This testing is carried out by loading the system with particulate matter until a constant exhaust gas backpressure is reached or over a time period of a maximum of 100 hours if no constant value for the backpressure has been achieved before that time.
Belastningen av systemet med partiklar bör helst göras genom att provningsmotorn körs i konstant hastighet på 50–75 % av det nominella varvtalet.
The exhaust gas backpressure is considered constant if, when measured after a period of at least 50 hours, the exhaust gas backpressure does not vary by more than plus or minus 4 mbar within a period of 30 min.
Regenereringen aktiveras efter det att REC-anordningen laddats med partiklar till dess att mottrycket är konstant, eller efter högst 100 timmars körning enligt ovan.
The test points of the cycle used for loading the system are to be selected so that a maximum exhaust gas temperature of 180 °C at the inlet of the particulate reduction system is not exceeded.
Regenereringen kan till exempel aktiveras genom att motorn körs med en högre belastning för att öka avgastemperaturen.
The loading of the system with particulate matter is preferably carried out by running the test engine at a constant speed of between 50 per cent and 75 per cent of its rated speed.
När regenereringen har slutförts görs mätningar av avgaserna under minst tre iterationer av den lämpliga provningscykeln (dvs. tre ESC-cykler, ETC-cykler, WHSC-cykler, WHTC-cykler, NRSC-cykler eller NRTC-cykler).
After the REC has been loaded with particulate matter until the backpressure is constant, or after a maximum of 100 hours of running to load the system as defined above, regeneration is activated.
De mätta värdena för förorenande ämnen i avgaserna får avvika från de värden som mättes före belastningen av REC-anordningen med högst 15 % för gasformiga utsläpp eller högst 20 % för partikelmassa eller partikelantal.
This can, for example, be activated by running the engine at a higher load mode step so as to increase the exhaust temperature.
Tillverkaren ska skriftligen bekräfta att de högsta temperaturer som förekommer under regenereringsprocessen inte skadar REC-anordningen eller väsentligt förkortar dess livstid.