natgillin/translations-raw huggingface dataset:
NOVC vehicles without an operating mode switch: the procedure shall start with a preconditioning of at least two consecutive complete driving cycles (one Part One and one Part Two) without soak.
Omstart av motorn ska förhindras omedelbart efter det att reagensbehållaren tömts eller efter det att en körsträcka motsvarande en full bränsletank har överskridits efter aktiveringen av förarmotiveringssystemet, beroende på vad som inträffar först.
NOVC vehicles with an operating mode switch: the procedure shall start with a preconditioning of at least two consecutive complete driving cycles (one Part One and one Part Two) without soak, performed with the vehicle running in hybrid mode.
I följande bild visas ett praktiskt exempel på hur märket bör vara utformat.
If several hybrid modes are available, the test shall be carried out in the mode which is automatically set after turn on of the ignition key (normal mode).
Landsnummer i enlighet med fotnoten i punkt 4.4.1 i dessa föreskrifter.
The preconditioning drive and the dynamometer test shall be carried out according to paragraphs 5.2 and 5.4 of Annex 7 to this Regulation:
BS: Provtagningens början, motorstart
For OVC vehicles: under the same conditions as specified by condition B of the Type I test (paragraphs 3.1.3 and 3.2.3 of this annex).
12–36 tim
For NOVC vehicles: under the same conditions as in the Type I test.
Fordonet förvaras före avgasutsläppsprovningen vid låg omgivningstemperatur under minst 12 h men högst 36 h.
TYPE V TEST METHODS
Omgivningstemperaturen (uppmätt med torr termometer) under denna period ska hållas vid en genomsnittlig temperatur av
The vehicles shall be tested according to Annex 9 to this Regulation.
Motorstart, omedelbar provtagning, körning av del 1-cykeln och motoravstängning bildar en fullständig provning vid låg omgivningstemperatur med en total provningstid av 780 s.
It is allowed to charge the electrical energy/power storage device twice a day during mileage accumulation.
Avgasutsläppen utspäds med omgivningsluft och ett proportionellt prov uppsamlas kontinuerligt för analys.
For OVC vehicles with an operating mode switch, mileage accumulation should be driven in the mode which is automatically set after turn on of the ignition key (normal mode).
Mellan varje cykel tillåts en värmeavdunstningsperiod på upp till 10 min.
During the mileage accumulation a change into another hybrid mode is allowed if necessary in order to continue the mileage accumulation after agreement of the Technical Service.
Motorn ska stängas av under denna period.
Regulation No 95 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a lateral collision [2015/1093]
Föreskrifter nr 95 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på skydd för passagerare vid sidokollision [2015/1093]
Supplement 4 to the 03 series of amendments — Date of entry into force: 10 June 2014
Supplement 4 till ändringsserie 03 – dag för ikraftträdande: 10 juni 2014
3 Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
3 Förfarande för bestämning av H-punkten och verklig bröstkorgsvinkel för sittlägen i motorfordon
4 Collision test procedure
4 Kollisionsprovningsförfarande
5 Mobile deformable barrier characteristics
5 Karakteristika för den mobila deformerbara barriären
6 Technical description of the side impact dummy
6 Teknisk beskrivning av sidokollisionsprovningsdockan
7 Installation of the side impact dummy
7 Installering av sidokollisionsprovningsdockan
8 Partial test
8 Partiell provning
9 Test procedures for the protection of the occupants of vehicles operating on electrical power high voltage and electrolyte spillage
9 Provningsförfaranden för skydd av passagerare i eldrivna fordon mot högspänning och spill av elektrolyter
This Regulation applies to the lateral collision behaviour of the structure of the passenger compartment of M1 and N1 [1] categories of vehicles where the ‘R’ point of the lowest seat is not more than 700 mm from ground level when the vehicle is in the condition corresponding to the reference mass defined in paragraph 2.10 of this Regulation.
Dessa föreskrifter ska tillämpas på passagerarutrymmeskonstruktionens beteende vid en sidokollision när det gäller fordon i kategorierna M och N1 [1] där det lägsta sätets R-punkt inte befinner sig mer än 700 mm från marknivån och när fordonet är i ett tillstånd som motsvarar den referensvikt som definieras i punkt 2.10 i dessa föreskrifter.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the behaviour of the structure of the passenger compartment in a lateral collision;
typgodkännande av fordon typgodkännande av en fordonstyp med avseende på passagerarutrymmeskonstruktionens beteende vid en sidokollision.
The length, width and ground clearance of the vehicle, in so far as they have a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
fordonets längd, bredd och markfrigång, om de måtten har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter,
The structure, dimensions, lines and materials of the side walls of the passenger compartment in so far as they have a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
i fråga om passagerarutrymmets sidoväggar, konstruktion, mått, utformning och material om de faktorerna har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter,
The lines and inside dimensions of the passenger compartment and the type of protective systems, in so far as they have a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
passagerarutrymmets utformning och innermått samt typen av skyddsanordningar, om de har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter,
The sitting of the engine (front, rear or centre) and the orientation (transversal or longitudinal) of the engine, in so far as they have a negative effect on the result of the impact test of this Regulation;
motorns placering (fram, bak eller i mitten) och inriktning (tvärställd eller längsställd), om de faktorerna har en negativ inverkan på resultaten av kollisionsprovningen i dessa föreskrifter,
The unladen mass, in so far as there is a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
den olastade vikten, om den har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter,
The optional arrangements or interior fittings in so far as they have a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
alternativa arrangemang eller inre anordningar, om de har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter,
The type of front seat(s) and position of the ‘R’ point in so far as they have a negative effect on the performance prescribed in this Regulation;
framsätets (framsätenas) utformning och R-punktens läge, om de har en negativ inverkan på de krav som föreskrivs i dessa föreskrifter.
The locations of the REESS, in so far as they have a negative effect on the result of the impact test prescribed in this Regulation.
det uppladdningsbara elenergilagringssystemets placering, om den har en negativ inverkan på resultatet av den kollisionsprovning som föreskrivs i dessa föreskrifter.
‘Passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, outside glazing and front bulkhead and the plane of the rear compartment bulkhead or the plane of the rear-seat back support.
passagerarutrymme det utrymme som är avsett för förare och passagerare och som begränsas av tak, golv, sidoväggar, dörrar, yttre glasrutor, främre mellanvägg samt planet genom väggen mot bagageutrymmet eller bakre ryggstödets bakre stödplan.
‘Passenger compartment with regard to occupant protection’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, outside glazing and front bulkhead and the plane of the rear compartment bulkhead or the plane of the rear-seat back support.
passagerarutrymme med avseende på passagerarskydd det utrymme som är avsett för föraren och passagerarna och som begränsas av taket, golvet, sidoväggarna, dörrarna, de yttre glasrutorna och den främre mellanväggen samt planet genom väggen mot bagageutrymmet eller det bakre ryggstödets bakre stödplan.
‘Passenger compartment for electric safety assessment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, outside glazing, front bulkhead and rear bulkhead, or rear gate, as well as by the electrical protection barriers and enclosures provided for protecting the occupants from direct contact with high voltage live parts.
passagerarutrymme med avseende på elsäkerhetsbedömning det utrymme som är avsett för föraren och passagerarna och som begränsas av taket, golvet, sidoväggarna, dörrarna, de yttre glasrutorna samt den främre mellanväggen och den bakre mellanväggen eller bakluckan, liksom av de elskyddsbarriärer och inneslutningar som skyddar föraren och passagerarna från direkt kontakt med högspänningsförande delar.
‘R point’ or ‘seating reference point’ means the reference point specified by the vehicle manufacturer which:
R-punkt eller sätets referenspunkt en referenspunkt som anges av tillverkaren och som
Has co-ordinates determined in relation to the vehicle structure;
har koordinater som avgörs i förhållande till fordonskonstruktionen,
Corresponds to the theoretical position of the point of torso/thighs rotation (H point) for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given by the vehicle manufacturer for each seating position specified by him.
motsvarar det teoretiska läget för svängningscentrum för bröstkorg/höfter (H-punkten) för den lägsta och mest bakåtskjutna normala körinställning eller bruksläge som tillverkaren angett för varje sätesplacering enligt tillverkarens uppgifter.
‘H point’ is as established by Annex 3 to this Regulation.
H-punkten som den fastställs i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
‘Capacity of the fuel tank’ means the fuel-tank capacity as specified by the manufacturer of the vehicle.
bränsletankkapacitet bränsletankens kapacitet enligt tillverkarens uppgifter.
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal vertical plane of the vehicle.
tvärgående plan ett vertikalt plan vinkelrätt mot fordonets längsgående vertikala mittplan.
‘Protective system’ means devices intended to restrain and/or protect the occupants.
skyddsanordning anordningar vars syfte är att hålla fast och/eller skydda passagerarna.
Technology;
tekniken,
Geometry;
geometrin, konstruktionsmaterialen.
Constituent materials.
referensvikt fordonets olastade vikt ökad med en vikt på 100 kg (sidokollisionsprovningsdockans och instrumentutrustningens vikt).
‘Reference mass’ means the unladen mass of the vehicle increased by a mass of 100 kg (that is the mass of the side impact dummy and its instrumentation).
olastad vikt fordonets vikt i körklart tillstånd utan förare, passagerare eller last, men med bränsletanken fylld till 90 % av sin kapacitet samt med en sedvanlig uppsättning av verktyg och reservhjul ombord när så är tillämpligt.
‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order without driver, passengers or load, but with the fuel tank filled to 90 per cent of its capacity and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable.
mobil deformerbar barriär
‘Mobile deformable barrier’ means the apparatus with which the test vehicle is impacted.
den anordning med vilken provfordonet kolliderar.
It consists of a trolley and an impactor.
Den består av en provningsvagn och en provningskropp.
‘Impactor’ means a crushable section mounted on the front of mobile deformable barrier.
provningskropp en förstörbar del monterad på framsidan av en mobil deformerbar barriär.
Its front supports the impactor.
Dess framsida uppbär provningskroppen.
‘High voltage’ means the classification of an electric component or circuit, if its working voltage is > 60 V and ≤ 1500 V direct current (DC) or > 30 V and ≤ 1000 V alternating current (AC) root-mean-square (rms).
högspänning klassificering av en elektrisk komponent eller krets om dess driftsspänning är > 60 V och ≤ 1500 V likspänning (DC) eller > 30 V och ≤ 1000 V växelspänning (AC) räknat som kvadratiskt medelvärde.
‘Rechargeable energy storage system (REESS)’ means the rechargeable energy storage system which provides electrical energy for propulsion.
uppladdningsbart energilagringssystem uppladdningsbart system för lagring av energi som tillhandahåller elektrisk energi för framdrivningen.
‘Electrical protection barrier’ means the part providing protection against any direct contact to the high voltage live parts.
elskyddsbarriär del som skyddar mot direkt kontakt med högspänningsförande delar.
‘Electrical power train’ means the electrical circuit which includes the traction motor(s), and may also include the REESS, the electrical energy conversion system, the electronic converters, the associated wiring harness and connectors, and the coupling system for charging the REESS.
elektrisk framdrivning elektrisk krets som inbegriper framdrivningsmotorn (framdrivningsmotorerna), och eventuellt det uppladdningsbara energilagringssystemet, omvandlingssystemet för elektrisk energi, elektroniska omvandlare, tillhörande kablage och anslutningsdon samt anslutningssystem för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet.
‘Live parts’ means conductive part(s) intended to be electrically energised in normal use.
spänningsförande delar ledande delar som är avsedda att vid normal användning vara elektriskt laddade.
‘Direct contact’ means the contact of persons with high voltage live parts.
direkt kontakt människors kontakt med högspänningsförande delar.
‘Protection degree IPXXB’ means protection from contact with high voltage live parts provided by either an electrical protection barrier or an enclosure and tested using a Jointed Test Finger (degree IPXXB) as described in paragraph 4 of Annex 9.
skyddsklass IPXXB skydd mot kontakt med högspänningsförande delar genom antingen en elskyddsbarriär eller en inneslutning, vilket provas med hjälp av ett ledat provningsfinger (IPXXB) enligt beskrivningen i punkt 4 i bilaga 9.
If the electrical circuit is divided by galvanic isolation, the working voltage is defined for each divided circuit, respectively.
Om den elektriska kretsen är delad genom elektrisk isolering ska arbetsspänningen definieras för varje sålunda uppdelad krets.
‘Coupling system for charging the rechargeable energy storage system (REESS)’ means the electrical circuit used for charging the REESS from an external electrical power supply including the vehicle inlet.
anslutningssystem för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet den elektriska krets som används för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet från en extern elektrisk energikälla, inklusive fordonets intag.
‘Electrical chassis’ means a set made of conductive parts electrically linked together, whose electrical potential is taken as reference.
elektriskt chassi en uppsättning elektriskt sammankopplade, ledande delar, vars elektriska potential används som referens.
‘Electrical circuit’ means an assembly of connected high voltage live parts which is designed to be electrically energised in normal operation.
elektrisk krets en uppsättning sammankopplade, högspänningsförande delar som är konstruerad för att vara elektriskt energiförande under normal drift.
‘Electrical energy conversion system’ means a system (e.g. fuel cell) that generates and provides electrical energy for electrical propulsion.
system för omvandling av elektrisk energi system (t.ex. en bränslecell) som alstrar och tillhandahåller elektrisk energi för elektrisk framdrivning.
‘Electronic converter’ means a device capable of controlling and/or converting electrical power for electrical propulsion.
elektronisk omvandlare anordning som kan reglera eller omvandla elektrisk effekt för elektrisk framdrivning.
‘Enclosure’ means the part enclosing the internal units and providing protection against any direct contact.
inneslutning del som omsluter de inre delarna och skyddar mot varje direkt kontakt.
‘High voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the REESS that operates on a high voltage.
högspänningskrets den elektriska krets, inbegripet anslutningssystemet för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet, som arbetar med högspänning.
This includes covers for insulating the high voltage live parts of connectors and varnish or paint for the purpose of insulation.
Här ingår höljen som isolerar högspänningsförande delar av kontaktdon samt isolerande fernissa eller målarfärg.
‘Automatic disconnect’ means a device that when triggered, galvanically separates the electrical energy sources from the rest of the high voltage circuit of the electrical power train.
automatisk frånkopplare anordning som när den utlöses elektriskt skiljer den elektriska energikällan från resten av den elektriska framdrivningens högspänningskrets.
‘Open type traction battery’ means a type of battery requiring liquid and generating hydrogen gas released to the atmosphere.
framdrivningsbatteri av öppen typ en typ av batteri som behöver vätska och som avger vätgas som släpps ut i atmosfären.
‘Automatically activated door locking system’ means a system that locks the doors automatically at a pre-set speed or under any other condition as defined by the manufacturer.
automatiskt aktiverat dörrlåsningssystem en anordning som låser dörrarna automatiskt vid en förinställd hastighet eller enligt andra villkor som anges av tillverkaren.
The application for approval of a vehicle type with regard to the protection of the occupants in the event of a lateral collision shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande av en fordonstyp med avseende på skyddet av förare och passagerare vid en sidokollision ska lämnas in av fordonstillverkaren eller tillverkarens behöriga ombud.
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate and the following particulars:
Ansökan ska åtföljas av nedannämnda dokument, i tre exemplar:
A detailed description of the vehicle type with respect to its structure, dimensions, lines and constituent materials;
En detaljerad beskrivning av fordonstypen med avseende på dess uppbyggnad, mått, form och material.
Photographs and/or diagrams and drawings of the vehicle showing the vehicle type in front, side and rear elevation and design details of the lateral part of the structure;
Fotografier och/eller diagram samt ritningar av fordonet som visar fordonstypen framifrån, från sidan och bakifrån samt utformningsdetaljer i konstruktionens sidodel.
Particulars of the vehicle's mass as defined by paragraph 2.11 of this Regulation;
Uppgifter om fordonets vikt enligt definitionen i punkt 2.11 i dessa föreskrifter.
A description of the relevant side interior fittings and protective systems installed in the vehicle;
En beskrivning av den inredning och de skyddssystem som installerats i fordonet.
A general description of the electrical power source type, location and the electrical power train (e.g. hybrid, electric).
En allmän beskrivning av den elektriska energikällans typ och placering samt av den elektriska framdrivningen (t.ex. hybrid, rent elektrisk).
The applicant for approval shall be entitled to present any data and results of tests carried out which make it possible to establish that compliance with the requirements can be achieved on prototype vehicles with a sufficient degree of accuracy.
Den som ansöker om typgodkännande ska ha rätt att inkomma med alla de uppgifter och resultat av utförda provningar som gör det möjligt att fastställa att överensstämmelse med kraven kan uppnås med tillfredsställande noggrannhetsgrad.
A vehicle which is representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som ska typgodkännas ska lämnas in till den tekniska tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningarna.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted for tests provided that it can be shown that the absence of the components omitted has no detrimental effect on the performance prescribed in the requirements of this Regulation.
Ett fordon som inte är försett med alla de delar som typen består av kan accepteras för provning, på villkor att det kan visas att det faktum att delarna saknas inte får några menliga effekter på provningsresultaten med avseende på kraven i dessa föreskrifter.
It shall be the responsibility of the applicant for approval to show that the application of paragraph 3.4.1 above is in compliance with the requirements of this Regulation.
Det åligger den som ansöker om typgodkännande att visa att punkt 3.4.1 tillämpas i överensstämmelse med kraven i dessa föreskrifter.
APPROVAL
4 TYPGODKÄNNANDE
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Om den fordonstyp som inlämnats för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5 ska typgodkännande utfärdas för den fordonstypen.
In case of doubt, account shall be taken, when verifying the conformity of the vehicle to the requirements of this Regulation, of any data or test results provided by the manufacturer which can be taken into consideration in validating the approval test carried out by the Technical Service.
När man kontrollerar att fordonet överensstämmer med kraven i dessa föreskrifter ska man i oklara fall ta hänsyn till alla de uppgifter eller provningsresultat som tillverkaren tillhandahåller och som kan vara av betydelse för utvärderingen av de typgodkännandeprovningar som den tekniska tjänsten utför.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
De två första siffrorna i typgodkännandenumret, för närvarande 03 för ändringsserie 03, ska hänvisa till den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av typgodkännandet.
The same Contracting Party may not assign the same approval number to another vehicle type.
En och samma part i överenskommelsen får inte tilldela en annan fordonstyp samma typgodkännandenummer.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated by the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and photographs and/or diagrams and drawings supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Ett meddelande om beviljat, utökat eller ej beviljat typgodkännande av en fordonstyp i enlighet med dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter samt ritningar och diagram som sökanden tillhandahåller, i ett format som högst motsvarar A4 (210 × 297 mm) eller vikt till det formatet och i en lämplig skala.
There shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska det finnas ett internationellt typgodkännandemärke, placerat på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges på typgodkännandeintyget, bestående av följande: