natgillin/translations-raw huggingface dataset:
These elements shall indicate that the expected emission level of the equipped engine complies with the same limit value as the non-equipped engine.
PROVEXEMPLAR
When an engine has been certified with an after-treatment system, whether as a parent engine or as a member of a family, where the parent engine is equipped with the same after-treatment system, then this engine, when equipped without an after-treatment system, shall not be added to the same engine family.
Motortyp
ANNEX 6
En motor ska väljas.
CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
Om motorn efter den provning som anges i punkt 5.1 inte anses överensstämma med kraven i dessa föreskrifter ska ytterligare två motorer provas.
These requirements are consistent with tests to be held to check conformity of production (COP), according to paragraph 6.2 of this Regulation.
Motorfamilj
TEST PROCEDURES
Om en motorfamilj beviljas typgodkännande ska kontroll av produktionsöverensstämmelse utföras på en av de medlemmar i familjen som inte är huvudmotorn.
The methods of testing and measuring instruments shall be those described in Annex 4 to this Regulation.
Om motorn inte typgodkänns i provningen ska de två ytterligare motorerna vara av samma medlemstyp.
COLLECTION OF SAMPLES
MÄTKRITERIER
Case of an engine type
Nettoeffekt och specifik bränsleförbrukning för förbränningsmotorer
One engine has to be chosen.
Mätningar ska utföras på ett tillräckligt antal motorvarvtal med syfte att korrekt definiera kurvorna för effekt, varvtal och särskild bränsleförbrukning mellan de lägsta och högsta motorvarvtal som tillverkaren rekommenderar enligt punkterna 2.9 och 2.11 i dessa föreskrifter.
If after the test of paragraph 5.1 below, the engine is not considered as conforming to the requirements of this Regulation, two more engines have to be tested.
De korrigerade värden som uppmätts för den motor som genomgått provning får inte avvika med mer än de värden som anges i tabellen nedan och ± 10 % för specifik bränsleförbrukning.
Case of a family of engines
Motortyp
In case of an approval granted to a family of engines the COP shall be run on one member of the family, which is not the parent engine.
Nominell nettoeffekt (vridmoment) (%)
In case of failure of the COP test, the two more engines shall be of the same member type.
UTVÄRDERING AV RESULTAT
MEASUREMENT CRITERIA
Om siffrorna för nettoeffekt och bränsleförbrukning för den andra och/eller tredje motorn enligt punkt 3 inte uppfyller kraven i punkt 4 ska produktionen inte anses överensstämma med kraven i dessa föreskrifter, och bestämmelserna i punkt 7 i dessa föreskrifter ska träda i kraft.
Net power and specific fuel consumption of internal combustion engine
BILAGA 7
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer as defined in paragraphs 2.9 and 2.11 of this Regulation.
TEKNISKA UPPGIFTER OM REFERENSBRÄNSLEN
The corrected values measured for the engine sampled shall not differ by more than the values indicated in the table below and ± 10 per cent for the specific fuel consumption.
Tekniska uppgifter om motorgasreferensbränslen
Engine type
Enhet
Rated net power (torque) [%]
Gränsvärden bränsle A
EVALUATION OF RESULTS
Gränsvärden bränsle B
If the net power and fuel consumption figures of the second and/or third engine of paragraph 3 do not fulfil the requirements of paragraph 4 above, the production shall be considered not to conform to the requirements of this Regulation and the provision of paragraph 7 of this Regulation shall be put into effect.
Provningsmetod
ANNEX 7
Minst
Technical data of the LPG reference fuels
Motoroktantal
Parameter
EN 589 bilaga B
Unit
Sammansättning:
Limits Fuel A
C3-halt
Limits Fuel B
vol-%
Test Method
C4-halt
Minimum
Olefiner
Maximum
Indunstningsrest
Motor octane number
Total svavelhalt
EN 589 Annex B
mass-ppm [1]
Composition:
Vätesulfid
C3 content
Ingen
% vol
Kopparbandskorrosion
C4 content
Klassificering
Olefins
Klass 1
Evaporation residue
Vatten vid 0 °C
Total sulphur content
Fri
ppm mass [1]
Visuell kontroll
Hydrogen sulphide
Tekniska uppgifter om naturgasreferensbränslen
None
Bränslena på den europeiska marknaden är indelade i följande två typer:
Copper strip corrosion
H, vars gränser utgörs av referensbränslena GR och G23.
rating
L, vars gränser utgörs av referensbränslena G23 och G25.
Class 1
Specifikationerna för referensbränslena GR, G23 och G25 sammanfattas nedan:
Water at 0 °C
Referensbränsle GR
Free
Variabler
Visual inspection
Enheter
Technical data of NG reference fuels
Basvärde
European market fuels are available in two ranges:
Gränsvärden
The H range, whose extreme reference fuels are GR and G23;
Metan
The L range, whose extreme reference fuels are G23 and G25.
Etan
The characteristics of GR, G23 and G25 reference fuels are summarised below:
Återstod [3]
Reference fuel GR
% mol
Characteristics
Svavelhalt
Units
Referensbränsle G23
Basis
Återstod [5]
Limits
Referensbränsle G25
Methane
Återstod [7]
Ethane
Referensvärde för gnisttändningsmotorer
Balance [3]
Gränsvärden [9]
%-mole
Offentliggörande
Sulphur content
Oktantal (Research Octane Number, RON)
Reference fuel G23
Motoroktantal (Motor Octane Number, MON)
Balance [5]
Densitet vid 15 °C
Reference fuel G25
Ångtryck enligt Reid
Balance [7]
Destillering
Reference fuel for positive-ignition engines
Begynnelsekokpunkt
Limits [9]
Avdunstning vid 100 °C
Publication
% v/v
Research octane number, RON
Avdunstning vid 150 °C
Motor octane number, MON
Slutkokpunkt
Density at 15 °C
Restämne
Reid vapour pressure
Kolväteanalys:
Distillation:
Olefiner
initial boiling point
Aromatiska föreningar
evaporated at 100 °C
Bensen (bensol)
per cent v/v
EN 12177
evaporated at 150 °C
Saturater
final boiling point
Återstod
Residue
Kol-/väteförhållande
Hydrocarbon analysis:
Rapportering
olefins
Oxidationsstabilitet [10]
aromatics
Syrehalt
benzene
% m/m
EN 12177
Förekommande bindemedel
saturates
Svavelhalt [11]
Balance
Kopparkorrosion vid 50 °C
Carbon/hydrogen ratio
Blyhalt
Report
Fosforhalt
Oxidation stability [10]
Referensvärde för kompressionständningsmotorer (1)
Oxygen content
Tabell 1 [12] [22]Referensbränsle för jordbruks- och skogsbrukstraktorer och mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, för typgodkända kompressionständningsmotorer som uppfyller gränsvärdena för effektklasserna D till G
per cent m/m
Gränsvärden och enheter [13]
Sulphur content [11]
Cetantal [15]
EN-ISO 14596
Min.
Copper corrosion at 50 °C
45 [18]Max.
Lead content
50
Phosphorus content
Densitet vid 15 °C
Reference fuel for compression-ignition engines (1)
Min. 835 kg/m3
Table 1 [12] [22]Agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery reference fuel for CI engines type approved to meet limit values of power bands D to G
Max. 845 kg/m3 [21]
Limits and units [13]
Destillation [14] – 95 %
Test method
Max. 370 °C
Cetane number [15]
Viskositet vid 40 °C
Minimum 45 [18]Maximum 50
Min.
Density at 15 °C
2,5 mm2/s
Minimum 835 kg/m3
Max.
Maximum 845 kg/m3 [21]
3,5 mm2/s
Distillation [14] — 95 per cent point
Min. 0,1 vikt-% [20]Min.
Maximum 370 °C
0,2 vikt-% [19]
Viscosity at 40 °C
Flampunkt
Minimum 2,5 mm2/s
Min.
Maximum 3,5 mm2/s
55 °C
Minimum 0,1 per cent mass [20]Maximum 0,2 per cent mass [19]
Filtrerbarhet i kyla (CFPP)
Flash point
Min. –
Minimum 55 °C
Max. +5 °C
CFPP
Kopparkorrosion
Minimum —
Max. 1
Maximum +5 °C
Koksrest enligt Conradson
Maximum 1
Max. 0,3 vikt-%
Conradson carbon residue
Askhalt
(10 per cent DR)
Max. 0,01 vikt-%
Maximum 0,3 per cent mass
Vatteninnehåll
Ash content
Max. 0,05 vikt-%
Maximum 0,01 per cent mass
Neutralisationstal (stark syra)
Water content
Min.
Maximum 0,05 per cent mass
0,20 mg KOH/g
Neutralisation (strong acid) number
Oxidationsstabilitet [16]
Minimum 0,20 mg KOH/g
Max.
Oxidation stability [16]
2,5 mg/100 ml
Maximum 2,5 mg/100 ml
Tillsatser [17]
Additives [17]
Referensbränsle för jordbruks- och skogsbrukstraktorer och mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, för typgodkända kompressionständningsmotorer som uppfyller gränsvärdena för effektklasserna H till K
Agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery reference fuel for CI engines type approved to meet limit values of power bands H to K
Gränsvärden [24]
Limits [24]
Cetantal [25]
Cetane number [25]
Slutkokpunkt
Final boiling point
Polycykliska aromatiska kolväten
Polycyclic aromatic hydrocarbons
Svavelhalt [26]
Sulphur content [26]
klass 1
class 1
Koksrester enligt Conradson (10 % DR)
Conradson carbon residue (10 per cent DR)
Oxidationsstabilitet [27]
Oxidation stability [27]
Tabell 3
Table 3
Referensbränsle för jordbruks- och skogsbrukstraktorer och mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, för typgodkända kompressionständningsmotorer som uppfyller gränsvärdena för effektklasserna L till R
Agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery reference fuel for CI engines type approved to meet limit values of power bands L to R
Gränsvärden [28]
Limits [28]
Cetantal [29]
Cetane number [29]
Svavelhalt [30]
Sulphur content [30]
Oxidationsstabilitet [31]
Oxidation stability [31]
Smörjförmåga (HFRR, smörjbarhetsgräns vid 60 °C)
Lubricity (HFRR wear scar diameter at 60 °C)
förbjudet
prohibited
Värdet ska bestämmas vid standardförhållandena 293,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
Value to be determined at standard conditions 293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa
Med denna metod kan kanske inte förekomst av korrosiva ämnen bestämmas om provet innehåller korrosionshämmande medel eller andra kemikalier som minskar provets korrosivitet på kopparremsan.
This method may not accurately determine the presence of corrosive materials if the sample contains corrosion inhibitors or other chemicals, which diminish the corrosivity of the sample to the copper strip.
Det är därför förbjudet att tillföra sådana ämnen i det enda syftet att få provningsmetoden att ge missvisande resultat.
Therefore, the addition of such compounds for the sole purpose of biasing the test method is prohibited
Inerta gaser + C2+.
Inerts +C2+
Värdet ska bestämmas vid standardförhållandena 293,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
Value to be determined at standard conditions (293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa).
Inerta gaser (andra än N2) + C2/C2+.
Inerts (different from N2) +C2/C2+
Värdet ska bestämmas vid standardförhållandena 293,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels shall nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
De angivna värdena visar de mängder som förångats (återvunnen procentandel + förlorad procentandel).
Should it be necessary to clarify whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 shall be applied.
Intervallet för cetantalet stämmer inte med kravet på ett lägsta intervall på 4R.
The fuel may contain oxidation inhibitors and metal deactivators normally used to stabilise refinery gasoline streams, but detergent/dispersive additives and solvent oils shall not be added.
Om en tvist uppstår mellan bränsleleverantören och bränsleanvändaren kan dock ISO 4259 användas för att lösa tvisten under förutsättning att man, i stället för enstaka bestämningar, gör upprepade mätningar i sådant antal att precision uppnås.
Notwithstanding this measure, which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of fuel should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Bränslet får inte innehålla metalliska tillsatser eller cetantalsförbättrare.
Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
Lägre värden är tillåtna, och i sådana fall ska referensbränslets cetantal rapporteras.
The figures quoted show the evaporated quantities (percentage recovered + percentage loss).
Högre värden är tillåtna, och i sådana fall ska referensbränslets svavelhalt rapporteras.
The range of cetane is not in accordance with the requirement of a minimum range of 4R.
Ska konstant ses över mot bakgrund av marknadsutvecklingen.
However, in cases of dispute between fuel supplier and fuel user, the terms in ISO 4259 can be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to achieve the necessary precision, are made in preference to single determinations.
För det första typgodkännandet av en motor utan avgasefterbehandling på sökandens begäran är en lägsta svavelhalt på 0,050 viktprocent tillåten; i sådana fall ska den uppmätta partikelnivån korrigeras uppåt till det medelvärde som är nominellt specificerat för svavelhalten i bränsle (0,150 viktprocent) enligt ekvationenPTadj = PT + [SFC × 0,0917 × (NSLF – FSF)]därPT adj justerat PT-värde (g/kWh),PT uppmätt, viktat specifikt partikelutsläppsvärde (g/kWh),SFS viktad specifik bränsleförbrukning (g/kWh) beräknad enligt nedanstående formel,NSLF medelvärde för nominell specifikation av massfraktionen svavelhalt (dvs. 0,15 %/100),FSF massfraktionen svavelhalt i bränsle (%/100).Ekvation för beräkning av viktad specifik bränsleförbrukning:SFCni1 GFUEL,iWFini1 PiWFidärPi = Pm,i + PAE,i.Med avseende på bestämning av produktionsöverensstämmelse enligt punkt 6 i dessa föreskrifter ska kraven uppfyllas genom användning av referensbränsle med en svavelhalt som överensstämmer med en minimi- eller maximinivå på 0,1/0,2 vikt-%.
Even though oxidation stability is controlled, it is likely that shelf life will be limited.
Högre värden tillåts upp till 855 kg/m3 varvid det använda referensbränslets densitet ska rapporteras.
Advice should be sought from the supplier as to storage conditions and life.
Med avseende på bestämning av produktionsöverensstämmelse enligt punkt 6 i dessa föreskrifter ska kraven uppfyllas genom användning av referensbränsle som överensstämmer med en minimi- eller maximinivå på 835/845 kg/m3.
This fuel should be based straight run and cracked hydrocarbon distillate components only; desulphurisation is allowed.
Samtliga bränsleegenskaper och gränsvärden ska ses över kontinuerligt mot bakgrund av marknadsutvecklingen.
It shall not contain any metallic additives or cetane improver additives.
Ska ersättas med EN/ISO 6245 med verkan från och med tidpunkten för genomförande.
Lower values are permitted, in which case the cetane number of the reference fuel used is to be reported.
Intervallet för cetantalet överensstämmer inte med kraven på ett minimiintervall på 4R.
Higher values are permitted, in which case the sulphur content of the reference fuel used is to be reported.
Om en tvist uppstår mellan bränsleleverantören och bränsleanvändaren kan dock ISO 4259 användas för att lösa tvisten under förutsättning att man, i stället för enstaka bestämningar, gör upprepade mätningar i sådant antal att precision uppnås.
To be kept under constant review in the light of trends in the markets.
Det faktiska svavelinnehållet i det bränsle som används för provningen ska rapporteras.
For the purpose of the initial approval of an engine with no exhaust gas after treatment on request of the applicant a 0,050 per cent mass sulphur minimum is permissible, in which case the measured particulate level shall be corrected upward to the average value that is nominally specified for fuel sulphur content (0,150 per cent mass) per the equation below:PTadj = PT + [SFC * 0,0917 * (NSLF – FSF)]where:PT adj adjusted PT value (g/kWh)PT measured weighted specific emission value for particulate emission (g/kWh)SFC weighted specific fuel consumption (g/kWh) calculated according to the formula as belowNSLF average of the nominal specification of sulphur content mass fraction (i.e. 0,15 %/100)FSF fuel sulphur content mass fraction (%/100)Equation for the calculation of the weighted specific fuel consumption:SFCni1 GFUEL,iWFini1 PiWFiwhere:Pi = Pm,i + PAE,iFor the purpose of conformity of production assessments in accordance with paragraph 6 of this Regulation the requirements shall be met using reference fuel with a sulphur content which complies with the minimum/maximum level of 0,1/0,2 per cent mass.
Leverantören bör rådfrågas när det gäller lagringsförhållanden och livslängd.
Higher values are permitted up to 855 kg/m3, in which case the density of the reference fuel used is to be reported.
Intervallet för cetantalet överensstämmer inte med kraven på ett minimiintervall på 4R.
For the purpose of conformity of production assessments in accordance with paragraph 6 of this Regulation, the requirements shall be met using reference fuel which complies with the minimum/maximum level of 835/845 kg/m3.
Om en tvist uppstår mellan bränsleleverantören och bränsleanvändaren kan dock ISO 4259 användas för att lösa tvisten under förutsättning att man, i stället för enstaka bestämningar, gör upprepade mätningar i sådant antal att precision uppnås.
Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
En innehavare av ett typgodkännande som slutgiltigt upphör med sin produktion av en motortyp eller en motorfamilj som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter ska underrätta typgodkännandemyndigheten om detta.
Should it be necessary to clarify the questions as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), punkt 2 dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The range for the cetane number is not in accordance with the requirements of a minimum range of 4R.
och
However, in the case of a dispute between fuel supplier and fuel user, the terms of ISO 4259 may be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to archive the necessary precision, are made in preference to single determinations.
till 50 %
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
fm = 0,036 qc – 1,14
Should it be necessary to clarify the questions as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
0,93 ≤ αa ≤ 1,07
The range for cetane number is not in accordance with the requirements of a minimum range of 4R.
ISO 8819
However, in the case of a dispute between fuel supplier and fuel user, the terms of ISO 4259 may be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to archive the necessary precision, are made in preference to single determinations.
90 kPa < Ps < 110 kPa
In non-road mobile machinery [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
αd = (fa)fm
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases.
ISO 3405
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
ISO 2719
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
De värden som anges i specifikationerna är ”verkliga värden”.
2. — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Vid fastställande av deras gränsvärden har man tillämpat villkoren i ISO 4259 ”Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test”, och vid fastställandet av ett minimivärde har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats.
Yes
Vid fastställandet av ett maximi- och minimivärde är den minsta differensen 4R (R = reproducerbarhet).
Max. net power speed (min– 1) Max. net torque (Nm)
De värden som anges i specifikationen är ”verkliga värden”.
Max. net torque speed (min– 1) Low idle speed (min– 1)
Vid fastställande av deras gränsvärden har man tillämpat villkoren i ISO 4259 ”Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test”, och vid fastställandet av ett minimivärde har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats.
Yes [1] Inlet silencer
Trots denna åtgärd, som är nödvändig av tekniska skäl, ska bränsletillverkaren eftersträva ett nollvärde när det föreskrivna maximivärdet är 2R, och ett medelvärde i de fall då maximi- och minimigränsvärden anges.
EN-ISO 5165
Po = α P
IP 391
qc = q/r
The values quoted in the specifications are ‘true values’.
EN 116
αd = (fa)fm
Är det nödvändigt att klarlägga huruvida ett bränsle uppfyller kraven i specifikationen, ska villkoren i ISO 4259 tillämpas.
Regulation No 83 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the emission of pollutants according to engine fuel requirements [2015/1038]
Inbegripet all giltig text till och med:
Incorporating all valid text up to:
Ändringsserie 07 till föreskrifterna – dag för ikraftträdande: 22 januari 2015
07 series of amendments to the Regulation — Date of entry into force: 22 January 2015
INNEHÅLL
Approval
Anvisningar och provningar
Specifications and tests
Ändringar av fordonstypen
Modifications of the vehicle type
Utökningar av typgodkännanden
Extensions to type approvals
Produktionsöverensstämmelse
Conformity of production (COP)
Överensstämmelse hos fordon i drift
In-service conformity
Påföljder vid bristande produktionsöverensstämmelse
Production definitively discontinued
Övergångsbestämmelser
Transitional provisions
Namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovning och för typgodkännandemyndigheterna
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities
Tillägg 1: Förfarande för kontroll av kraven på produktionsöverensstämmelse om den produktionsstandardavvikelse som tillverkaren anger är tillfredsställande
Appendix 1: Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is satisfactory
Tillägg 2: Förfarande för kontroll av kraven på produktionsöverensstämmelse om den produktionsstandardavvikelse som tillverkaren anger är otillfredsställande eller saknas
Appendix 2: Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is either not satisfactory or not available
Tillägg 3: Kontroll av överensstämmelse hos fordon i drift
Appendix 3: In-service conformity check
Tillägg 4: Statistiskt förfarande för utsläpp från avgasrör vid provning av överensstämmelse hos fordon i drift
Appendix 4: Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
Tillägg 5: Ansvar för överensstämmelse hos fordon i drift
Appendix 5: Responsibilities for in-service conformity
Tillägg 6: Krav för fordon med system för efterbehandling av avgaser där ett reagensmedel används
Appendix 6: Requirements for vehicles that use a reagent for the exhaust after-treatment system
Bilagor
Annexes
Bilaga 1: Motor- och fordonsegenskaper och uppgifter om provningarna
Annex 1: Engine and vehicle characteristics and information concerning the conduct of tests
Bilaga 2: Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en fordonstyp med avseende på utsläpp av gasformiga föroreningar från motorn i enlighet med föreskrifter nr 83