natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Table 2
lyktor märkta D: oberoende lyktor, godkända som separata anordningar på ett sådant sätt att de får användas antingen oberoende eller i en kombination av två lyktor som betraktas som en enskild lykta.
50 ± 10 km/h
För en ljussignalanordning vars lysande yta antingen helt eller delvis omfattar den lysande ytan hos en annan funktion eller omfattar en icke-belyst yta, får den ljusavgivande ytan själv betraktas som den lysande ytan (se t.ex. delarna 2, 3, 5 och 6 i bilaga 3).
100 ± 20 km/h
För att bestämma anordningens nedre och övre kanter samt dess sidokanter ska endast horisontella och vertikala plan beaktas.
80 ± 20 km/h
enskilda och sammanbyggda lyktor:
Single oncoming vehicle or single preceding vehicle in a frequency so that the adaptive main beam will react to demonstrate the adaptation process.
Om funktionerna i punkt 5.18 kan erhållas genom en kombination av två lyktor märkta D (se punkt 2.16.1) behöver endast en av dessa lyktor uppfylla ovannämnda krav på läge och geometrisk synlighet samt de fotometriska krav som gäller för de lyktorna på alla fasta lägen på den rörliga delen.
Combined oncoming and preceding traffic situations. in a frequency so that the adaptive main beam will react to demonstrate the adaptation process.
När en lykta av kategori S3 eller S4 som avviker från det längsgående mittplanet tillåts enligt punkt 6.7.2 får denna avvikelse inte överstiga 150 mm från det längsgående mittplanet till lyktans referenscentrum.
Active and passive overtaking manoeuvres, in a frequency so that the adaptive main beam will react to demonstrate the adaptation process.
Bakre positionslykta (föreskrifter nr 7)
Oncoming bicycle, as described in paragraph 6.22.9.3.1.2.
Anordningar av kategori R, R1 eller R2: Obligatorisk.
Multi lane roads (e.g. motorways) and country roads shall comprise sections having straight level parts with a length of more than 600 m.
Två valfria positionslyktor får installeras på alla fordon av kategorierna M2, M3, N2, N3, O2, O3, och O4, utom i det fall breddmarkeringslyktor installeras.
Additionally they shall comprise of sections having curves to the left and to the right.
Gränserna för de minimiområden inom vilka givaren kan detektera ljus som avges av andra fordon enligt definitionen i punkt 6.22.7.1.2 ges av de vinklar som anges i punkt 6.1.9.3.1.1 i dessa föreskrifter.
Dense traffic situations shall be taken into account
Enligt anvisning i punkt 6.5.6 eller 6.7.6.
For the test sections A and B in the table above the engineers conducting the tests shall evaluate and record the acceptability of the performance of the adaptation process in relation to oncoming and preceding road users.
Exempel på en ljuskälla med reflektoroptik i kombination med ett område som inte är del av denna funktion, bakom en yttre lins:
This means that the test engineers shall be seated in the vehicle being tested and additionally be seated in the oncoming and preceding vehicles.
Exempel på bestämning av den ljusavgivande ytan i jämförelse med lysande yta (se punkterna 2.8 och 2.9 i dessa föreskrifter)
Good visibility (meteorological optical range MOR > 2000 m defined according to WMO, Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, Sixth Edition, ISBN: 92-63-16008-2, pp 1.
Anmärkning: Reflekterat ljus kan/får bidra till bestämning av den ljusavgivande ytan
Incorporating all valid text up to:
INNEHÅLL
Supplement 14 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 9 October 2014
FÖRESKRIFTER
REGULATION
Definition och klassificering av komponenter
Scope
Del I: Godkännande av specifik utrustning för fordon av kategorierna M och N som använder motorgaser i framdrivningssystemet
Definition and classification of components
Ansökan om godkännande
Part I: Approval of specific equipment of vehicles of categories M and N using liquefied petroleum gases in their propulsion system
Märkningar
Application for approval
Godkännande
Markings
Specifikationer för motorgasutrustningens olika komponenter
Approval
Ändringar av en typ av motorgasutrustning och utökning av godkännande
Specifications regarding the various components of the LPG equipment
(Ej fastställd)
Modifications of a type of LPG equipment and extension of approval
Produktionsöverensstämmelse
(Not allocated)
Påföljder vid bristande produktionsöverensstämmelse
Conformity of production
Övergångsbestämmelser för motorgasutrustningens olika komponenter
Transitional provisions regarding the various components of the LPG equipment
Namn- och adressuppgifter för typgodkännandemyndigheter och för de tekniska tjänster som ansvarar för att utföra godkännandeprovningar
Production definitively discontinued
Del II: Godkännande av fordon av kategorierna M och N som är försedda med specifik utrustning för användning av motorgaser i framdrivningssystemet med avseende på installering av sådan utrustning
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities
Definitioner
Part II: Approval of vehicles of categories M and N fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in their propulsion system with regard to the installation of such equipment
Krav för installering av specifik utrustning för användning av motorgaser i ett fordons framdrivningssystem
Definitions
Ändring och utökning av godkännande av en fordonstyp
Requirements for the installation of specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in the propulsion system of a vehicle
Övergångsbestämmelser för installering av olika komponenter av motorgasutrustningen och om typgodkännande av ett fordon som försetts med specifik utrustning för användning av motorgas i framdrivningssystemet med avseende på installering av sådan utrustning
Modification and extension of approval of a vehicle type
BILAGOR
Transitional provisions regarding the installation of various components of the LPG equipment and the type approval of a vehicle fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gas in its propulsion system with regard to the installation of such equipment
Väsentliga egenskaper hos fordon, motor och motorgasrelaterad utrustning
ANNEXES
Utformning av motorgasutrustningens typgodkännandemärke
1 Essential characteristics of the vehicle, engine and LPG related equipment
Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en typ av motorgasutrustning enligt föreskrifter nr 67
Arrangement of the LPG equipment type approval mark
Godkännandemärkenas utformning
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of LPG equipment pursuant to Regulation No 67
Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en fordonstyp med avseende på installering av motorgassystem enligt föreskrifter nr 67
Arrangement of approval marks
Bestämmelser om godkännande av tillbehör till motorgasbehållare
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type with regard to the installation of LPG systems pursuant to Regulation No 67
Bestämmelser om godkännande av bränslepump
3 Provisions regarding the approval of LPG container accessories
Bestämmelser om godkännande av motorgasfilterenhet
4 Provisions regarding the approval of the fuel pump
Bestämmelser om godkännande av tryckregulator och förångare
5 Provisions regarding the approval of the LPG filter unit
Bestämmelser om godkännande av avstängningsventil, backventil, gasledningens övertrycksventil och servicekoppling
6 Provisions regarding the approval of the pressure regulator and the vaporiser
Bestämmelser om godkännande av böjliga slangar med kopplingar
7 Provisions regarding the approval of the shut-off valve, the non-return valve, the gas-tube pressure relief valve and the service coupling
Bestämmelser om godkännande av påfyllningsenhet
8 Provisions regarding the approval of flexible hoses with couplings
Bestämmelser om godkännande av motorgasbehållare
9 Provisions regarding the approval of the filling unit
Bestämmelser om godkännande av gasinsprutningsanordningar, gasblandningsmunstycken eller insprutare och bränslefördelarrör
10 Provisions regarding the approval of LPG containers
Bestämmelser om godkännande av gasdoseringsenhet när denna inte är kombinerad med gasinsprutningsanordningen (anordningarna)
11 Provisions regarding the approval of gas injection devices, or gas mixing pieces, or injectors and the fuel rail
Bestämmelser om godkännande av tryck- och/eller temperaturgivare
12 Provisions regarding the approval of the gas dosage unit when not combined with the gas injection device(s)
Bestämmelser om godkännande av elektronisk styrenhet
13 Provisions regarding the approval of the pressure and/or temperature sensor
Provningsförfaranden
14 Provisions regarding the approval of the electronic control unit
Bestämmelser för motorgasidentifieringsmärke för fordon av kategorierna M2 och M3
15 Test procedures
Bestämmelser för identifieringsmärke för servicekoppling
16 Provisions regarding LPG identification mark for M2 and M3 category vehicles
TILLÄMPNINGSOMRÅDE
17 Provisions regarding identification mark for service coupling
Dessa föreskrifter gäller
SCOPE
Del I godkännande av specifik utrustning för fordon av kategorierna M och N [1] som använder motorgaser i framdrivningssystemet,
This Regulation applies to:
Del II godkännande av fordon av kategorierna M och N [1] Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Part I Approval of specific equipment of vehicles of category M and N [1] using liquefied petroleum gases in their propulsion system;
som är försedda med specifik utrustning för användning av motorgaser i framdrivningssystemet med avseende på installering av sådan utrustning.
Part II Approval of vehicles of category M and N [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
DEFINITION OCH KLASSIFICERING AV KOMPONENTER
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Motorgaskomponenterna för användning i fordon ska klassificeras med avseende på högsta driftstryck och funktion enligt figur 1.
fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in their propulsion system with regard to the installation of such equipment.
Klass 0 Högtrycksdelar, inklusive rör och anslutningar som innehåller flytande motorgas, med ett tryck > 3000 kPa.
DEFINITION AND CLASSIFICATION OF COMPONENTS
Klass 1 Högtrycksdelar, inklusive rör och anslutningar som innehåller flytande motorgas, med ett ångtryck eller ökat ångtryck av upp till 3000 kPa.
LPG components for use in vehicles shall be classified with regard to the maximum operating pressure and function, according to Figure 1.
Klass 2 Lågtrycksdelar, inklusive rör och anslutningar som innehåller förångad motorgas, med ett högsta driftstryck under 450 kPa och över 20 kPa över lufttrycket.
Class 0 High pressure parts including tubes and fittings containing liquid LPG with a pressure > 3000 kPa.
Klass 2A Lågtrycksdelar för ett begränsat tryckområde, inklusive rör och anslutningar som innehåller förångad motorgas, med ett högsta driftstryck under 120 kPa och över 20 kPa över lufttrycket.
Class 1 High pressure parts including tubes and fittings containing liquid LPG at vapour pressure or increased vapour pressure up to 3000 kPa.
Klass 3 Avstängnings- och övertrycksventiler när de arbetar i flytande fas.
Class 2 Low pressure parts including tubes and fittings containing vaporised LPG with a maximum operating pressure below 450 kPa and over 20 kPa above atmospheric pressure.
De motorgaskomponenter som är konstruerade för ett högsta driftstryck under 20 kPa över lufttrycket omfattas inte av dessa föreskrifter.
Class 2A Low pressure parts for a limited pressure range including tubes and fittings containing vaporised LPG with a maximum operating pressure below 120 kPa and over 20 kPa above atmospheric pressure.
En komponent kan bestå av flera delar där varje del klassificeras i en egen klass med avseende på högsta driftstryck och funktion.
Class 3 Shut-off valves and pressure relief valves, when operating in the liquid phase.
Figur 1
LPG components designed for a maximum operating pressure below 20 kPa above atmospheric pressure are not subjected to this Regulation.
Klassificering med avseende på högsta driftstryck och funktion
A component can consist of several parts, each part classified in his own class with regard to maximum operating pressure and function.
Klass 0
Figure 1
Klass 3
Classification with regard to maximum operating pressure and function
Klass 1
Class 0
Klass 2A
Class 3
Klass 2
Class 2A
Klass 2A Klass 2
Not subjected to this regulation.
tryck tryck i förhållande till lufttrycket, om inte annat anges.
Maximum operating pressure < 20 kPa?
servicetryck stabiliserat tryck vid en enhetlig gastemperatur av 15 °C.
Safety valves?
arbetstryck det högsta tryck som komponenten är konstruerad att utsättas för och utifrån vilket dess styrka bestäms.
START
specifik utrustning
For the purposes of this Regulation:
behållare,
‘Pressure’ means relative pressure versus atmospheric pressure, unless otherwise stated.
tillbehör monterade på behållare,
‘Service pressure’ means the settled pressure at a uniform gas temperature of 15 °C.
förångare/tryckregulator,
‘Test pressure’ means the pressure to which the component is subjected during the approval test.
avstängningsventil,
‘Working pressure (WP)’ means the maximum pressure to which the component is designed to be subjected and on the basis of which its strength is determined.
gasinsprutningsanordning, gasinsprutare eller gasblandningsmunstycke,
‘Operating pressure’ means the pressure under normal operating conditions.
gasdoseringsenhet, separat eller kombinerad med gasinsprutningsanordning,
‘Maximum operating pressure’ means the maximum pressure in a component which might arise during operation.
böjliga slangar,
‘Classification pressure’ means the maximum allowable operating pressure in a component according to its classification.
Påfyllningsenhet.
‘Specific equipment’ means:
Backventil.
The container;
gasledningens övertrycksventil,
The accessories fitted to the container;
filterenhet,
The vaporiser/pressure regulator;
Tryck- eller temperaturgivare.
The shut-off valve;
Bränslepump.
The gas injection device or injector or gas mixing piece;
servicekoppling,
The gas dosage unit either separate or combined with the gas injection device;
Elektronisk styrenhet.
Flexible hoses;
bränslefördelarrör,
Filling unit;
övertrycksanordning,
Non-return valve;
Flerkomponent.
Gas-tube pressure relief valve;
behållare varje kärl som används för lagring av motorgas.
Filter unit;
En behållare kan vara
Pressure or temperature sensor;
en cylindrisk standardbehållare med ett cylindriskt skal, två kupade gavlar som antingen är torisfäriska eller ellipsformade samt de öppningar som krävs,
Fuel pump;
en specialbehållare, dvs. andra behållare än cylindriska standardbehållare.
Service coupling;
Måttuppgifter ges i tillägg 5 till bilaga 10.
Electronic control unit;
helkompositbehållare: behållare som är tillverkad av endast kompositmaterial med icke-metallisk stomme.
Fuel rail;
behållarsats: högst 200 behållare av samma typ som tillverkas i följd i samma tillverkningsserie.
Pressure relief device;
behållartyp behållare som inte skiljer sig åt i fråga om följande egenskaper angivna i bilaga 10:
Multi-component.
Handelsbeteckning eller varumärke.
‘Container’ means any vessel used for the storage of liquefied petroleum gas.
Form (cylindrisk, specialform).
A container can be:
Öppningar (plats för tillbehör/metallring).
A standard cylindrical container with a cylindrical shell, two dished ends either torispherical or elliptical and the required openings;
Material.
A special container: other containers than standard cylindrical containers.
Svetsmetod (i fråga om metallbehållare).
The dimensional characteristics are given in Annex 10, Appendix 5.
Värmebehandling (i fråga om metallbehållare).
‘All-composite container’ means a container made only of composite materials with a non-metallic liner.
Tillverkningsserie.
‘Batch of containers’ means a maximum of 200 containers of the same type produced consecutively on the same production line.
Nominell väggtjocklek.
‘Type of container’ means containers which do not differ in respect to the following characteristics as specified in Annex 10:
Diameter.
The trade name(s) or trade mark(s);
Höjd (i fråga om specialbehållare).
The shape (cylindrical, special shape);
tillbehör monterade på behållaren följande utrustning som antingen får vara separat eller kombinerad:
The openings (plate for accessories/metal ring);
rocentig stoppventil.
The material;
Nivåindikator.
The welding process (in case of metal containers);
Övertrycksventil.
The heat treatment (in case of metal containers);
Fjärrstyrd serviceventil med flödesbegränsningsventil.
The production line;
Flerventil.
The nominal wall thickness;
Gastätt hölje.
The diameter;
Bussning för eluttag.
The height (in case of special containers).
Övertrycksanordning.
‘Accessories fitted to the container’ means the following equipment which may be either separate or combined:
rocentig stoppventil: anordning som begränsar påfyllning till högst 80 % av behållarens kapacitet.
80 per cent stop valve;
nivåindikator: anordning som anger vätskenivå i behållaren.
Level indicator;
övertrycksventil (utsläppsventil): anordning som begränsar tryckstegring i behållaren.
Pressure relief valve;
Övertrycksanordning anordning som genom att släppa ut motorgas syftar till att skydda behållaren från att sprängas vilket kan inträffa vid brand.
Remotely controlled service valve with excess flow valve;
fjärrstyrd serviceventil med flödesbegränsningsventil: anordning som gör det möjligt att inleda och avbryta motorgastillförseln till förångare/tryckregulator, där fjärrstyrd innebär att serviceventilen styrs av den elektroniska styrenheten, där ventilen är stängd när fordonets motor inte är igång och där det med flödesbegränsningsventil avses en anordning som begränsar flödet av motorgas.
Multivalve;
bränslepump: anordning som inleder tillförseln av flytande motorgas till motorn genom att med trycket från bränslepumpen öka trycket i behållaren.
Gas-tight housing;
flerventil: anordning som består av alla eller några av de tillbehör som nämns i punkterna 2.5.1–2.5.3 och 2.5.8.
Power supply bushing;
gastätt hölje: anordning som skyddar tillbehören och släpper ut eventuella läckage i fria luften.
Pressure relief device.
bussning för eluttag (bränslepump/manöverorgan/bränslenivåindikator).
‘80 per cent stop valve’ means a device that limits the filling at maximum 80 per cent of the capacity of the container.
backventil: anordning som tillåter flöde av flytande motorgas i en riktning och hindrar flöde av flytande motorgas i motsatt riktning.
‘Level indicator’ means a device to verify the level of liquid in the container.
förångare anordning avsedd att förånga motorgas från flytande form till gas.
‘Pressure relief valve (discharge valve)’ means a device to limit the pressure build-up in the container.
tryckregulator anordning avsedd att minska och reglera trycket i motorgas.
‘Pressure relief device’ means a device aimed to protect the container from burst which can occur in case of fire, by venting the LPG contained.
avstängningsventil anordning för att stänga av flödet av motorgas.
‘Remotely controlled service valve with excess flow valve’ means a device which allows the establishment and interruption of LPG supply to the evaporator/pressure regulator; remotely controlled means that the service valve is controlled by the electronic control unit; when the engine of the vehicle is not running the valve is closed; an excess flow valve means a device to limit the flow of LPG.
gasledningens övertrycksventil anordning för att hindra att trycket i ledningarna överskrider ett förinställt värde.
‘Fuel pump’ means a device to establish the supply of liquid LPG to the engine by increasing the pressure of the container with the fuel pump supply pressure.
gasinsprutningsanordning, insprutare eller gasblandningsmunstycke anordning som styr insprutningen av flytande eller förångad motorgas i motorn.
‘Multivalve’ means a device consisting of all or part of the accessories mentioned in paragraphs 2.5.1 to 2.5.3 and 2.5.8.
gasdoseringsenhet anordning som mäter och/eller fördelar gasflödet till motorn och som antingen kan vara kombinerad med gasinsprutningsanordningen eller separat.
‘Gas-tight housing’ means a device to protect the accessories and to vent any leakages to the open air.
elektronisk styrenhet anordning som styr motorns förbrukning av motorgas och som automatiskt stänger krafttillförseln till motorgassystemets avstängningsventiler om en bränsletillförselledning brutits till följd av en olycka eller om motorn stannar.
Power supply bushing (fuel pump/actuators/fuel level sensor).
tryck- eller temperaturgivare anordning som mäter tryck eller temperatur.
‘Non-return valve’ means a device to allow the flow of liquid LPG in one direction and to prevent the flow of liquid LPG in the opposite direction.
motorgasfilterenhet anordning som filtrerar motorgasen och där filtret kan ingå i andra komponenter.
‘Vaporiser’ means a device intended to vaporise LPG from a liquid to a gaseous state.
böjliga slangar slangar som under olika tryckförhållanden leder motorgas i flytande form eller som gas från en punkt till en annan.
‘Pressure regulator’ means a device intended for reducing and regulating the pressure of liquefied petroleum gas.
påfyllningsenhet anordning med vilken behållaren kan fyllas och där påfyllningsenheten kan ingå i behållarens 80-procentiga stoppventil eller vara en fjärrstyrd påfyllningsenhet utanför fordonet.
‘Shut-off valve’ means a device to cut off the flow of LPG.
Servicekoppling
‘Gas-tube pressure relief valve’ means a device to prevent the pressure build up in the tubes above a pre-set value.
koppling i bränsleledningen mellan bränslebehållare och motor.
‘Gas injection device or injector or gas mixing piece’ means a device which establishes the liquid or vaporised LPG to enter the engine.
Om ett fordon som drivs med ett bränsle får slut på bränslet kan motorn drivas från en reservbränslebehållare som kan anslutas till servicekopplingen.
‘Gas dosage unit’ means a device which meters and/or distributes the gas flow to the engine and can be either combined with the gas injection device or separate.
bränslefördelarrör rör eller ledning som förbinder bränsleinsprutningsanordningarna.
‘Electronic control unit’ means a device which controls the LPG demand of the engine and cuts off automatically the power to the shut-off valves of the LPG system in case of a broken fuel supply pipe caused by an accident, or by stalling of the engine.
motorgas
‘Pressure or temperature sensor’ means a device which measures pressure or temperature.
varje produkt som i huvudsak består av följande kolväten: propan, propen (propylen), normalt butan, isobutan, isobutylen, buten (butylen) och etan.
‘LPG filter unit’ means a device which filters the LPG, the filter can be integrated in other components.
I den europeiska standarden EN 589:1993 anges krav och provningsmetoder för den motorgas för bilar som marknadsförs och levereras i de länder som är medlemmar av Europeiska standardiseringskommittén (CEN).
‘Flexible hoses’ means hoses for conveying liquefied petroleum gas in either a liquid or vapour state at various pressures from one point to another.
slangenhet
‘Filling unit’ means a device to allow filling of the container; the filling unit can be realised by integration in the 80 per cent stop valve of the container or by a remote filling unit at the outside of the vehicle.
kombination av en böjlig slang och kopplingar.
‘Service coupling’ means a coupling in the fuel line between the fuel container and the engine.
DEL I GODKÄNNANDE AV SPECIFIK UTRUSTNING FÖR FORDON AV KATEGORIERNA M OCH N SOM ANVÄNDER MOTORGASER I FRAMDRIVNINGSSYSTEMET