natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As from 48 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja utökningar av typgodkännanden för fordon som inte omfattas av ändringsserie 05.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type-approvals for existing types which have been issued according to the 05 series of amendments to this Regulation.
När 48 månader förlöpt sedan dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 06 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja typgodkännanden om den fordonstyp som ska typgodkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 06.
As from 60 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type-approval, a vehicle type-approved to the 05 series of amendments to this Regulation.
De parter i överenskommelsen som tillämpar de här föreskrifterna får inte vägra att bevilja utökningar av sådana typgodkännanden för befintliga typer som har utfärdats enligt ändringsserie 05 till de här föreskrifterna.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
När 60 månader förlöpt sedan dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 06 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte vara tvingade att vid nationellt eller regionalt typgodkännande godta ett fordon som typgodkänts enligt ändringsserie 05 till dessa föreskrifter.
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER FÖR DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR TYPGODKÄNNANDEPROVNING OCH FÖR TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETERNA
RESERVED
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska meddela Förenta nationernas sekretariat namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovning och för de typgodkännandemyndigheter till vilka sådana intyg om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande som utfärdats i andra länder ska sändas.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
RESERVERAD
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The use of these vehicles may be subject to rules established by National Administrations.
Användningen av dessa fordon kan omfattas av regler som nationella myndigheter fastställt.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
De särskiljande numren för parterna i 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, Annex 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
ANNEX 1
BILAGA 1
Appendix 1
Tillägg 1
Approval documentation — Model Information documents
Typgodkännandehandlingarna – Förlaga till informationsdokument
MODEL INFORMATION DOCUMENT
FÖRLAGA TILL INFORMATIONSDOKUMENT
pursuant to Regulation No 107 relating to type approval of category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
enligt föreskrifter nr 107 om typgodkännande av fordon i kategori M2 eller M3 med avseende på deras allmänna konstruktion
The following information, if applicable, shall be supplied in triplicate and include a list of contents.
Följande information ska, om den är tillämplig, lämnas in i tre exemplar tillsammans med en innehållsförteckning.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Alla ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade; de ska vara i A4-format eller vikta till A4-format.
Make (trade name of manufacturer): …
Fabrikat (företagets namn): …
Bodywork/complete vehicle: …
Karosseri/Färdigbyggt fordon: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b): …
Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet (b): …
Location of that marking …
Märkningens placering: …
Address(es) of assembly plant(s): …
Adressuppgift(er) för monteringsanläggning(ar): …
Number and position of axles with double wheels: …
Antal axlar med dubbla hjul och deras placering: …
Material used for the side-members (d): …
Material i sidobalkar (d): …
Driving cab (forward, or normal) (z): …
Förarhytt (frambyggd eller normal) (z): …
Vehicle is equipped to be driven in right/left [1] hand traffic.
Fordonet är utrustat för att köras i högertrafik/vänstertrafik [1].
Specify if the motor vehicle is intended to tow trailers and if the trailer is a semi-, drawbar, or centre-axle trailer: …
Ange om motorfordonet är avsett att bogsera släp och om släpet är en påhängsvagn, släpvagn eller släpkärra: …
MASSES AND DIMENSIONS (e) (IN kg AND mm) (REFER TO DRAWING WHERE APPLICABLE)
MASSA OCH MÅTT (e) (I KG OCH MM) (EVENTUELL HÄNVISNING TILL RITNINGAR)
Wheel base(s) (fully loaded) (f): …
Axelavstånd (vid full last) (f): …
Range of vehicle dimensions (overall) …
Fordonets maximala mått (totalt) …
Length (j): …
Längd (j): …
Width (k): …
Bredd (k): …
Height (in running order) (l) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position): …
Höjd (olastad) (l) (i fråga om fordon med nivåreglering anges normalt körläge): …
Front overhang (m): …
Främre överhäng (m): …
Rear overhang (n): …
Bakre överhäng (n): …
Position of centre of gravity of the vehicle at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Tyngdpunktens läge för fordonet med dess högsta tekniskt tillåtna lastvikt i längsgående, tvärgående och vertikala riktningar.
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant): …
Fordonets vikt med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon av en annan kategori än M1, med en kopplingsanordning om den monterats av tillverkaren, i körklart skick, eller vikten av chassi eller chassi med hytt, utan karosseri och/eller kopplingsanordning om tillverkaren inte monterar karosseri och/eller kopplingsanordning (inklusive vätskor, verktyg, reservhjul och förare samt för bussar och långfärdsbussar annan ombordpersonal (en person), om det i fordonet finns en sittplats för ombordpersonal) (o) (maximi- och minimivärden för varje variant). …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant): …
Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastningen på kopplingspunkten (maximum och minimum för varje variant): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum for each variant): …
Högsta tekniskt tillåtna lastvikt enligt tillverkarens uppgifter (y) (maximum och minimum för varje variant): …
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum for each variant): …
Viktens fördelning mellan axlarna (maximum och minimum för varje variant): …
Technically permissible maximum load/mass on each axle: …
Högsta tekniskt tillåtna last/vikt på varje axel: …
Technically permissible maximum mass on the coupling point: …
Högsta tekniskt tillåtna vikt på kopplingspunkten: …
Type of bodywork: Single deck/double-deck/articulated/low floor [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Karosserityp: enkel-/dubbeldäckad/ledad/låggolvs- [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER'S SEAT
SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR FORDON SOM ANVÄNDS FÖR BEFORDRAN AV PASSAGERARE OCH SOM HAR FLER ÄN ÅTTA SITTPLATSER UTÖVER FÖRARPLATSEN
Class of vehicle (Class I, Class II, Class III, Class A, Class B):
Fordonsklass (klass I, klass II, klass III, klass A, klass B):
Area for passengers (m2): …
Passagerarutrymme (m2): …
Total (So): …
Totalt (So): …
Upper deck (Soa) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck (Soa) [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
Lower deck (Sob) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Nedre däck (Sob) [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
For standing passengers (S1): …
För stående passagerare (S1): …
Number of passengers (seated and standing): …
Antal passagerare (sittande och stående): …
Total (N) [2] [3]: …
Totalt (N) [2], [3]: …
Upper deck (Na) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck (Na) [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Ange antalet säten i varje stel sektion om det rör sig om ledade fordon.
If the vehicle is equipped to carry wheelchairs, indicate here the maximum number to be carried.
Ange maximalt antal tillåtna rullstolar om fordonet är utrustat för att transportera rullstolar.
If passenger capacity is dependent on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Ange tillåten kombination av sittande och stående passagerare samt passagerare i rullstol om passagerarkapaciteten är beroende av antalet rullstolar som transporteras.
Lower deck (Nb) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Nedre däck (Nb) [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
Number of passengers (seated) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Antal passagerare (sittande) [2] Ange antalet säten i varje stel sektion, om det rör sig om ledade fordon.
Total (A) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Totalt (A) [2] Ange antalet säten i varje stel sektion, om det rör sig om ledade fordon.
Upper deck (Aa) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck (Aa) [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
Lower deck (Ab) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Nedre däck (Ab) [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
Crew seat: yes/no [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Sittplats för annan ombordpersonal: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches, intercommunication staircase and half staircase): …
Antal nödutgångar (dörrar, fönster, utrymningsluckor, inre trappa och halvtrappa): …
Upper deck [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
Lower deck [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Nedre däck [1] Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
Volume of baggage compartments (m3): …
Bagageutrymmenas volym (m3): …
Area for baggage transportation on the roof (m2): …
Takyta för transport av bagage (m2): …
Technical devices facilitating the access to vehicles (e.g. ramp, lifting platform, kneeling system), if fitted: …
Tekniska anordningar som underlättar ombordstigning (t.ex. ramp, lyftplattform, nigningssystem), om sådana är monterade: …
SPECIAL PROVISIONS FOR TROLLEYBUSES
SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR TRÅDBUSSAR
Special environmental conditions for reliable operation:
Särskilda omgivande förhållanden för tillförlitlig drift
Temperature …
Temperatur: …
External humidity level …
Yttre luftfuktighet: …
Atmospheric pressure …
Atmosfärtryck: …
Altitude …
Höjd: …
Dimensions with locked poles …
Mått med låsta stolpar: …
Supply …
Tillförsel: …
Rated voltage of overhead line (V) …
Märkspänning för kontaktledning (V): …
Rated line current of vehicle (A) including auxiliary drives, HVAC …
Fordonets nominella nätström (A), inklusive kompletterande drivenheter, luftkonditionering: …
Performance …
Prestanda: …
Maximum velocity (km/h: normal service/autonomous service) …
Högsta hastighet (km/tim: normal drift/autonom drift): …
Maximum inclination (%: normal service/autonomous service) …
Maximal lutning (%: normal drift/autonom drift): …
Description of main power circuits …
Beskrivning av huvudströmkretsarna: …
Circuit diagrams …
Kopplingsscheman: …
Protection measures (overview diagrams and drawings) …
Skyddsåtgärder (översiktsdiagram och ritningar): …
Insulation monitoring (if any) …
Eventuell isoleringsövervakning: …
Make and type of monitoring device …
Fabrikat för och typ av anordning för övervakning: …
Principle of monitoring, description …
Övervakningsprincip, beskrivning: …
Description of insulation levels of components …
Beskrivning av komponenternas isoleringsnivåer: …
Make and type of electric motor …
Den elektriska motorns fabrikat och typ: …
Type (winding, excitation) …
Typ (lindning, magnetisering): …
Maximum hourly/continuous power (kW) …
Maximal effekt per timme/kontinuerlig effekt (kW): …
Rated voltage (V) …
Märkspänning (V): …
Rated current (A) …
Märkström (A): …
Nominal frequency (Hz) …
Nominell frekvens (Hz): …
Location in the vehicle …
Placering i fordonet: …
Power electronics
Kraftelektronik
Make an type of traction inverter …
Växelriktarens fabrikat och typ: …
Maximum continuous power …
Maximal kontinuerlig strömstyrka: …
Cooling system …
Kylsystem:…
Make and type of 24V-battery charger …
oltsbatteriladdarens fabrikat och typ: …
Make and type of 3-phase AC supply …
Fabrikat för och typ av 3-fas växelström: …
Power supply for autonomous service:
Strömförsörjning för autonom drift
Storage system …
Lagringssystem: …
Battery/supercaps …
Batteri/supercaps: …
Make and type of storage system …
Lagringssystemets fabrikat och typ: …
Capacity (Ah) …
Kapacitet (Ah): …
Make and type of control unit …
Styrenhetens fabrikat och typ: …
Make and type of charger …
Laddarens fabrikat och typ: …
Rated voltage (V)/minimum voltage (V), end of charge voltage (V) …
Märkspänning (V)/lägsta spänning (V), spänning vid avslutad laddning (V): …
Rated current (A)/max. discharge current (A), max. charge current (A) …
Märkström (A)/maximal urladdningsström (A), maximal laddningsström (A): …
Diagram of operation, control and safety …
Diagram över drift, styrning och säkerhet: …
Characteristics of charge periods …
Laddningsperiodernas egenskaper: …
Motor-generator unit …
Motor-/generatorenhet: …
Hourly/cont. power (kW) …
Effekt per timme/kontinuerlig effekt (kW): …
Make and type of unit or of motor and generator …
Fabrikat och typ av enhet eller motor och generator: …
Fuel and fuel system …
Bränsle och bränslesystem: …
Current collector
Strömavtagare
Make and type of current collector …
Strömavtagarens fabrikat och typ: …
Operation of current collector
Drift av strömavtagaren:
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av detta informationsdokument, ska dessa tecken ersättas av symbolen ”?” i dokumentationen (t.ex.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
ABC??123??).
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
Description of the material;
Om möjligt med Euronorm-benämning, i annat fall med följande upplysningar:
Yield point;
Beskrivning av materialet.
Ultimate tensile stress;
Sträckgräns.
Elongation (in per cent);
Högsta dragpåkänning.
Brinell hardness.
Förlängning ( %).
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Brinell-hårdhet.
ISO Standard 612 — 1978, term No 6.4.
När det finns ett utförande med normal hytt och ett utförande med sovhytt ska vikter och mått anges för båda.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
ISO-standard 612 – 1978, term nr 6.4.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
Punkt 2.2.1 i bilaga 11.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Punkt 2.2.2 i bilaga 11.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.6.
Punkt 2.2.3 i bilaga 11.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.7.
ISO-standard 612 – 1978, term nr 6.6.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
ISO-standard 612 – 1978, term nr 6.7.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Förarens vikt och, i förekommande fall, ombordpersonalens (en persons) vikt är fastställd till 75 kg (indelad i 68 kg passagerarvikt och 7 kg bagagevikt enligt ISO-standard 2416:1992), bränsletanken är fylld till 90 % och övriga vätskesystem (utom dem för spillvatten) till 100 % av den kapacitet som anges av tillverkaren.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
För de släpvagnar eller påhängsvagnar som utövar ett avsevärt vertikalt tryck på kopplingsanordningen, eller på vändskivan, inräknas detta tryck, dividerat med tyngdaccelerationens standardvärde, i den högsta tekniskt tillåtna vikten.
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Frambyggd förarhytt innebär en utformning där mer än halva motorns längd ligger bakom nedre vindrutekantens främsta punkt och rattnavet ligger i den främre fjärdedelen av fordonets längd.
Appendix 2
Stryk det som inte är tillämpligt (om mer än ett alternativ är tillämpligt behöver ibland inget strykas).
relating to Regulation No 107 relating to type approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Tillägg 2
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type approval mark. …
Märkningens placering: …
Driving cab (forward control or bonneted) (z): …
Förarhytt (frambyggd eller normal) (z): …
Hand of drive: …
Höger- eller vänsterstyrning: …
For bodywork approved without chassis: …
För karosseri, typgodkänt utan chassi: …
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Höjd (olastad) (l) (i fråga om fordon med nivåreglering anges normalt körläge): …
Type of bodywork: Single deck/double-deck/articulated/low floor [1]
Karosserityp: enkel-/dubbeldäckad/ledad/låggolvs- [1].
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types): …
Chassityper på vilka det typgodkända karosseriet kan monteras (tillverkare och fordonstyper): …
Number of passenger seats [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Antal passagerarsittplatser [2] Ange antalet säten i varje stel sektion, om det rör sig om ledade fordon.
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit: …
Punkter i dessa föreskrifter som ska uppfyllas och demonstreras när det gäller denna separata tekniska enhet: …
Explanatory notes: See Appendix 1
Förklarande anmärkningar: Se tillägg 1.
pursuant to Regulation No 107 relating to type approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
enligt föreskrifter nr 107 om typgodkännande av ett fordon i kategori M2 eller M3, där karosseriet tidigare har typgodkänts som separat teknisk enhet med avseende på sin allmänna konstruktion
Location of marking: …
Märkningens placering: …
Material used for the side members (d): …
Material i sidobalkar (d): …
Maximum width: …
Maximal bredd: …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant): …
Fordonets vikt med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon av en annan kategori än M1, med en kopplingsanordning om den monterats av tillverkaren, i körklart skick, eller vikten av chassit eller chassit med hytt, utan karosseri och/eller kopplingsanordning om tillverkaren inte monterar karosseri och/eller kopplingsanordning (inklusive vätskor, verktyg, reservhjul och förare samt för bussar och långfärdsbussar, annan ombordpersonal (en person), om det i fordonet finns en sittplats för ombordpersonal): (o) (maximi- och minimivärden för varje variant): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum): …
Högsta tekniskt tillåtna lastvikt enligt tillverkarens uppgifter (y) (maximum och minimum för varje variant): …