natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vehicle data used in the simulation (explicit): …
Datum: …
Description of location(s), road/test area surface conditions, temperature and date(s): …
GodkännandemyndighetSka undertecknas av olika personer om den tekniska tjänsten och typgodkännandemyndigheten är en och samma organisation.
Results with the vehicle stability function switched on and off, including the motion variables referred to in Annex 4, paragraph 2.1 as appropriate: …
Ska undertecknas av olika personer om den tekniska tjänsten och typgodkännandemyndigheten är en och samma organisation.
SIMULATION RESULTS
Kontroll av kontakten för ”ESC av”.
Vehicle parameters and the values used in the simulation that are not taken from the actual test vehicle (implicit): …
För fordon utrustade med en kontakt för ”ESC av” slås tändningsomkopplaren på när fordonet är stillastående och tändningen är av.
Yaw stability and lateral displacement according to paragraphs 7.1 to 7.3 of this Regulation: …
Ovanstående godkännandemärke fäst på ett fordon visar att den aktuella fordonstypen har godkänts i Belgien (E6) enligt föreskrifter nr 140 och 24.
This test has been carried out and the results reported in accordance with Annex 4 to Regulation No 140.
(För de senare föreskrifterna är den korrigerade absorptionskoefficienten 1,30 m–1).
Signed: …
Varje provningsserie ska upprepas tre gånger.
Date: …
Från provningarna med långsamt ökande styrning fastställs storheten A. A är rattvinken i grader som ger provfordonet en jämn sidoacceleration (korrigerad med de metoder som anges i punkt 9.11.3) på 0,3 g.
T0 + 1 T0 + 1,75
Kontrollera att indikatorn för funktionsfel i ESC-systemet tänds igen för att indikera ett funktionsfel och att den förblir tänd så länge som motorn går eller tills felet har åtgärdats.
Regulation No 141 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to their Tyre Pressure Monitoring Systems (TPMS) [2018/1593]
Föreskrifter nr 141 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av fordon med avseende på system för övervakning av däcktryck (TPMS) [2018/1593]
Date of entry into force: 22 January 2017
Dag för ikraftträdande: 22 januari 2017
Modifications and extension of approval of the vehicle type
Ändringar och utökning av godkännande av fordonstypen
Test requirements for Tyre Pressure Monitoring Systems (TPMS)
Provningskrav för system för övervakning av däcktryck
This Regulation applies to the approval of vehicles of category M1 up to a maximum mass of 3500 kg and N1 when equipped with a tyre pressure monitoring system, except for vehicles fitted with dual wheels on an axle.
Dessa föreskrifter gäller för godkännande av fordon av kategori M1 med en vikt på högst 3500 kg och N1 som är utrustade med ett system för övervakning av däcktryck, med undantag för fordon som är utrustade med dubbelhjul på en axel.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its tyre pressure monitoring system.
godkännande av ett fordon : godkännande av en fordonstyp med avseende på dess system för övervakning av däcktryck.
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ significantly in such essential aspects as:
fordonstyp : fordon som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
Vehicle features which significantly influence the performances of the tyre pressure monitoring system;
fordonsfunktioner som betydligt påverkar prestandan hos systemet för övervakning av däcktryck,
The design of the tyre pressure monitoring system.
utformningen av systemet för övervakning av däcktryck.
‘Wheel’ means a complete wheel consisting of a rim and a wheel disc;
hjul : fullständigt hjul bestående av en fälg och en hjulskiva.
‘Tyre’ means a pneumatic tyre, being a reinforced flexible envelope that is provided with, or forms in conjunction with the wheel on which it is mounted, a continuous, essentially toroidal, closed chamber containing a gas (usually air) or a gas and liquid, that is intended normally to be used at a pressure greater than atmospheric pressure;
däck : pneumatiskt däck som utgörs av ett förstärkt, flexibelt hölje som har, eller tillsammans med det hjul som det är monterat på bildar, en kontinuerlig, väsentligen ringformad sluten kammare som innehåller en gas (vanligtvis luft) eller en gas och en vätska och som normalt ska användas vid ett tryck som är högre än atmosfärstrycket.
‘Maximum mass’ means the maximum value of the vehicle stated by the manufacturer to be technically permissible (this mass may be higher than the ‘permissible maximum mass’ laid down by the national administration);
maximal vikt : fordonets maximala värde som enligt tillverkaren är tekniskt tillåtet (denna vikt får överstiga den ”högsta tillåtna vikt” som fastställts av de nationella myndigheterna).
‘Maximum axle load’ means the maximum value, as indicated by the manufacturer, of the total vertical force between the contact surfaces of the tyres or tracks of one axle and the ground and resulting from the part of the vehicle mass supported by that axle; this load may be higher than the ‘authorized axle load’ laid down by the national administration.
maximimal axelbelastning : maximalt värde, enligt tillverkaren, på den totala vertikala kraften mellan kontaktytorna hos däcken eller banden på en axel och marken på grund av den fordonsvikt som bärs upp av den axeln.
The sum of the axle loads may be greater than the value corresponding to the total mass of the vehicle;
Denna vikt får överstiga den ”godkända axelbelastning” som fastställts av de nationella myndigheterna.
‘Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)’ means a system fitted on a vehicle, able to perform a function to evaluate the inflation pressure of the tyres or the variation of this inflation pressure over time and to transmit corresponding information to the user while the vehicle is running;
Summan av axelbelastningarna får överstiga det värde som motsvarar fordonets totalvikt.
‘Cold tyre inflation pressure’ means the tyre pressure at ambient temperature, in the absence of any pressure build-up due to tyre usage;
system för övervakning av däcktryck (TPMS) : system som är monterat på ett fordon och som avläser däcktrycket hos däcken eller förändringar i däcktrycket och kontinuerligt sänder denna information till användaren medan fordonet rullar.
‘Recommended cold inflation pressure (Prec)’ means the pressure recommended for each tyre position by the vehicle manufacturer, for the intended service conditions (e.g. speed and load) of the given vehicle, as defined on the vehicle placard and/or the vehicle owner's manual;
kallt däcktryck : däcktrycket vid omgivningstemperatur utan tryckökning på grund av att däcket använts.
‘In service operating pressure (Pwarm)’ means the inflation pressure for each tyre position elevated from the cold pressure (Prec) by temperature effects during vehicle usage;
rekommenderat kallt däcktryck (Prec) : det tryck som fordonstillverkaren rekommenderar för varje däckposition vid de avsedda driftsförhållandena (t.ex. hastighet och belastning) för fordonet i fråga, såsom angivet på fordonets dataskylt och/eller i fordonets instruktionsbok.
‘Test Pressure (Ptest)’ means the actual pressure of the tyre(s) selected for each tyre position after deflation during the test procedure.
däcktryck vid körning (Pwarm) : däcktrycket för varje däckposition, såsom det har ökat från det kalla däcktrycket (Prec) på grund av temperatureffekter under användningen av fordonet.
APPLICATION FOR APPROVAL
provtryck (Ptest) : faktiskt tryck i däcket eller däcken som valts för varje däckposition efter det att luft släppts ut under provningsförfarandet.
The application for approval of a vehicle type with regard to its tyre pressure monitoring system shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative;
ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE
It shall be accompanied, in triplicate, by a description of the vehicle type with regard to the items specified in Annex 1 to this Regulation:
En ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på dess system för övervakning av däcktryck ska lämnas in av fordonstillverkaren eller dess behöriga ombud.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Type Approval Authority or the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Ansökan ska åtföljas (i tre exemplar) av en beskrivning av fordonstypen med avseende på de punkter som anges i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som ska godkännas ska tillhandahållas typgodkännandemyndigheten eller den tekniska tjänst som ansvarar för att utföra godkännandeprovningarna.
APPROVAL
Innan typgodkännande beviljas ska typgodkännandemyndigheten kontrollera att tillfredsställande åtgärder vidtagits för att säkerställa effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets all the requirements of paragraph 5. below, approval of that vehicle type shall be granted.
GODKÄNNANDE
An approval number shall be assigned to each type approved.
Om det fordon som lämnats in för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5 ska godkännande av den fordonstypen beviljas.
Its first two digits (at present 00 for the regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the regulation at the time of issue of the approval.
Varje godkänd typ ska tilldelas ett godkännandenummer.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of vehicle.
De två första siffrorna i numret (00 för föreskrifterna i deras ursprungliga lydelse) ska hänvisa till den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av godkännandet.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Samma part i överenskommelsen får inte tilldela samma nummer till en annan typ av fordon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Ett meddelande om beviljat, utökat eller ej beviljat godkännande av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which granted approval;
Varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska på en väl synlig och lättillgänglig plats som anges i godkännandeformuläret vara märkt med ett internationellt godkännandemärke bestående av följande:
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the markings prescribed in paragraph 4.4.1.
En cirkel som omger bokstaven E, följd av det särskiljande numret för det land som beviljat godkännandet.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more regulations annexed to the Agreement, in the country which granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case, the regulation and approval numbers and the additional symbols for all the regulations under which approval has been granted in the country which granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Numret på dessa föreskrifter följt av bokstaven R, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om de märkningar som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
I så fall ska föreskrifternas nummer, godkännandenummer och tilläggssymboler för alla de föreskrifter enligt vilka godkännande har beviljats i det land som beviljat godkännandet enligt dessa föreskrifter anges i kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
Annex 2 to this Regulation gives examples of approval marks.
Godkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.
SPECIFICATIONS AND TESTS
Godkännandemärket ska placeras nära eller på den skylt med fordonsdata som monterats av tillverkaren.
General
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på godkännandemärken.
Any vehicle of categories M1 up to 3,500 kg and N1, in both cases with all axles equipped with single tyres, and fitted with a tyre pressure monitoring system complying with the definition of paragraph 2.7 shall meet the performance requirements contained in paragraphs 5.1.2 to 5.5.5 of this Regulation over a wide range of road and environmental conditions encountered within the territory of the Contacting Parties.
SPECIFIKATIONER OCH PROVNINGAR
The effectiveness of the tyre pressure monitoring system fitted on a vehicle shall not be adversely affected by magnetic or electrical fields.
Allmänt
This shall be demonstrated by fulfilling the technical requirements and respecting the transitional provisions of Regulation No 10 by applying:
Alla fordon av kategorierna M1 upp till 3500 kg och N1, i båda fallen med alla axlar utrustade med enkeldäck, och utrustade med ett system för övervakning av däcktryck som överensstämmer med definitionen i punkt 2.7, ska uppfylla prestandakraven i punkterna 5.1.2–5.5.5 i dessa föreskrifter för en lång rad väg- och miljöförhållanden som påträffas inom överenskommelseparternas territorium.
The 03 series of amendments for vehicles without a coupling system for charging the Rechargeable Electric Energy Storage System (traction batteries);
Effektiviteten hos fordonets system för övervakning av däcktryck får inte påverkas negativt av magnetiska eller elektriska fält.
The 04 series of amendments for vehicles with a coupling system for charging the Rechargeable Electric Energy Storage System (traction batteries)
Detta ska visas genom överensstämmelse med de tekniska kraven och övergångsbestämmelserna i föreskrifter nr 10 genom tillämpning av
The system shall operate from a speed of 40 km/h or below, up to the vehicle's maximum design speed.
ändringsserie 03 för fordon utan ett kopplingssystem för laddning av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet (framdrivningsbatterier),
The vehicle shall fulfil the tests (puncture, diffusion and malfunction) as specified in Annex 3.
ändringsserie 04 för fordon med ett kopplingssystem för laddning av det uppladdningsbara elenergilagringssystemet (framdrivningsbatterier).
Tyre pressure detection for incident-related pressure loss.
Systemet ska fungera från en hastighet av 40 km/tim eller lägre, upp till fordonets högsta konstruktionshastighet.
The TPMS shall illuminate the warning signal described in paragraph 5.5 within not more than ten minutes of cumulative driving time after the in service operating pressure in one of the vehicle's tyres has been reduced by twenty per cent or it is at a minimum pressure of 150 kPa, whatever is higher.
Fordonet ska klara de provningar (punktering, diffusion och funktionsfel) som anges i bilaga 3.
Detection for a tyre pressure level significantly below the recommended pressure for optimum performance including fuel consumption and safety.
Detektion av däcktryck vid incidentrelaterad tryckförlust
The TPMS shall illuminate the warning signal described in paragraph 5.5 within not more than sixty minutes of cumulative driving time after the in-service operating pressure in any of the vehicle's tyres, up to a total of four tyres, has been reduced by twenty per cent or it is at a minimum pressure of 150 kPa, whatever is higher.
Den varningssignal som beskrivs i punkt 5.5 ska tändas senast 10 minuters ackumulerad körtid efter det att däcktrycket vid körning i något av fordonets däck har minskat med 20 % eller har nått ett lägsta tryck på 150 kPa, beroende på vilket som är högst.
Malfunction detection.
Detektion av däcktryck som betydligt understiger rekommenderat tryck för optimal prestanda, inklusive bränsleförbrukning och säkerhet.
The TPMS shall illuminate the warning signal described in paragraph 5.5 not more than 10 minutes after the occurrence of a malfunction that affects the generation or transmission of control or response signals in the vehicle's tyre pressure monitoring system.
Den varningssignal som beskrivs i punkt 5.5 ska tändas senast 60 minuters ackumulerad körtid efter det att däcktrycket vid körning i något av fordonets däck, upp till totalt fyra däck, har minskat med 20 % eller har nått ett lägsta tryck på 150 kPa, beroende på vilket som är högst.
Warning indication.
Upptäckt av funktionsfel
The warning indication shall be by means of an optical warning signal conforming to Regulation No 121.
Den varningssignal som beskrivs i punkt 5.5 ska tändas senast 10 min efter det att det uppstått ett fel som påverkar alstringen eller överföringen av styr- eller svarssignaler i fordonets system för övervakning av däcktryck.
The warning signal shall be activated when the ignition (start) switch is in the ‘on’ (run) position (bulb check).
Varningsindikering
This requirement does not apply to tell-tales shown in a common space.
Varningsindikeringen ska vara en optisk varningssignal enligt föreskrifter nr 121.
The warning signal must be visible even by daylight; the satisfactory condition of the signal must be easily verifiable by the driver from the driver's seat.
Varningssignalen ska aktiveras när tändningen är påslagen (funktionskontroll).
The malfunction indication may be the same warning signal as the one used to indicate under-inflation.
Detta krav gäller inte om indikatorerna är placerade i ett gemensamt utrymme.
If the warning signal described in paragraph 5.5.1 is used to indicate both under-inflation and a malfunction of the TPMS, the following shall apply: with the ignition (start) switch in the ‘on’ (run) position the warning signal shall flash to indicate a malfunction.
Varningssignalen ska vara synlig även i dagsljus; föraren ska från förarsätet enkelt kunna kontrollera att varningssignalen fungerar.
After a short period of time the warning signal shall remain continuously illuminated as long as the malfunction exists and the ignition (start) switch is in the ‘on’ (run) position.
Indikeringen av funktionsfel får vara samma varningssignal som används för att indikera ett för lågt däcktryck.
The flashing and illumination sequence shall be repeated each time the ignition (start) switch is in the ‘on’ (run) position until the malfunction has been corrected.
Om den varningssignal som beskrivs i punkt 5.5.1 används för att indikera både för lågt däcktryck och funktionsfel hos systemet för övervakning av däcktryck ska följande gälla: när tändningen är påslagen ska varningssignalen blinka för att indikera ett funktionsfel.
The tell-tale of the warning described in paragraph 5.5.1 may be used in a flashing mode in order to provide information about the reset status of the tyre pressure monitoring system in accordance with the owner's manual of the vehicle.
Efter en kort stunds blinkande ska varningssignalen lysa kontinuerligt så länge felet kvarstår och tändningen är påslagen.
SUPPLEMENTARY INFORMATION
Sekvensen med blinkande och fast sken ska upprepas varje gång tändningen är påslagen tills felet har åtgärdats.
The owner's manual, if any, of the vehicle shall contain at least the following information:
Den varningsindikator som beskrivs i punkt 5.5.1 får användas i ett blinkande läge för att ge information om återställningsstatusen för systemet för övervakning av däcktryck i enlighet med fordonets instruktionsbok.
A statement that the vehicle is equipped with such a system (and information how to reset the system, if the actual system includes such a feature).
KOMPLETTERANDE INFORMATION
An image of the tell-tale symbol described in paragraph 5.5.1 (and an image of the malfunction tell-tale symbol, if a dedicated tell-tale is used for this function).
Om det finns en instruktionsbok till fordonet ska den som minimum innehålla följande information:
Additional information about the significance of the low tyre pressure warning tell-tale illuminating and a description of the corrective action to be undertaken if this happens.
Uppgift om att fordonet är utrustat med ett sådant system (och information om hur systemet återställs, om systemet har en sådan funktion).
If no owner's manual is supplied with the vehicle, the information required in paragraph 6.1 above shall be displayed in a prominent place on the vehicle.
En bild av den indikatorsymbol som beskrivs i punkt 5.5.1 (och en bild av indikatorsymbolen för funktionsfel, om en särskild indikator används för detta).
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE
Ytterligare information om vad det innebär när indikatorn för lågt däcktryck tänds och en beskrivning av vilka korrigerande åtgärder som ska vidtas om detta sker.
Every modification of the vehicle type as defined in paragraph 2.2 of this Regulation shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Om det inte medföljer någon instruktionsbok till fordonet ska den information som krävs enligt punkt 6.1 visas på en väl synlig plats i fordonet.
The Type Approval Authority may then either:
ÄNDRING OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDE AV FORDONSTYPEN
Consider that the modifications made do not have an adverse effect on the conditions of the granting of the approval and grant an extension of approval;
Varje ändring av den fordonstyp som anges i punkt 2.2 i dessa föreskrifter ska anmälas till den typgodkännandemyndighet som godkänt fordonstypen.
Consider that the modifications made affect the conditions of the granting of the approval and require further tests or additional checks before granting an extension of approval.
Typgodkännandemyndigheten får då antingen
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
anse att ändringarna inte påverkar villkoren för beviljande av godkännandet negativt och bevilja ett utökat godkännande, eller
The Type Approval Authority shall inform the other Contracting Parties of the extension by means of the communication form which appears in Annex 1 to this Regulation.
anse att ändringarna påverkar villkoren för beviljande av godkännandet och kräva ytterligare provningar eller kontroller innan ett utökat godkännande beviljas.
It shall assign a serial number to each extension, to be known as the extension number.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska via det förfarande som anges i punkt 4.3 underrättas om huruvida godkännande beviljats eller ej, och ska då också få information om vilka ändringar som gjorts.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Typgodkännandemyndigheten ska underrätta övriga parter i överenskommelsen om utökningen med hjälp av det meddelandeformulär som finns i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in Appendix 2 of the Agreement (E/ECE/324–E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Den ska tilldela varje sådan utökning ett serienummer, kallat utökningsnummer.
The Type Approval Authority which has granted type approval, may at any time verify the conformity of production in each production facility.
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
The normal frequency of these verifications shall be at least once per year.
Förfarandena för kontroll av produktionsöverensstämmelse ska överensstämma med dem som fastställs i tillägg 2 till överenskommelsen (E/ECE/324–E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav: