natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This estimate shall be made at the sample system location where the blended NO and CO2 span gases are introduced according to sub-paragraph (j) of paragraph 8.1.11.1.4. When estimating the maximum expected CO2 concentration, the maximum expected CO2 content in fuel combustion products and dilution air shall be considered.
Uppskattningen ska göras vid den punkt i provsystemet där de blandade NO- och CO2-spänngaserna tillförs, enligt punkt 8.1.11.1.4 j. Vid bedömning av förväntad högsta CO2-koncentration, ska förväntat maximalt CO2-innehåll i bränsleförbränningsprodukterna och utspädningsluften beaktas.
"max" generally refers to the maximum reference value used during the linearity verification. For example for gas dividers, xmax is the undivided, undiluted, span gas concentration. The following are special cases where "max" refers to a different value:
”Max” avser generellt det största referensvärde som används under linearitetsverifieringen. För till exempel gasdelare är xmax den odelade, outspädda spänngaskoncentrationen. Följande är specialfall där ”max” avser andra värden:
The values quoted in the specification are "true values". In establishment of their limit values the terms of ASTM D3244 "Defining a basis for petroleum produce quality disputes" have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).Notwithstanding this measure, which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of fuel should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits. Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ASTM D3244 should be applied.
De värden som anges i specifikationen är ”verkliga värden”. Vid fastställande av gränsvärdena har villkoren enligt ASTM D3244, ”Defining a basis for petroleum produce quality disputes”, tillämpats och när ett minimivärde fastställts har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats; när ett maximi- och ett minimivärde fastställts är minsta skillnaden 4R (R = reproducerbarhet). Trots denna åtgärd, som är nödvändig av statistiska skäl, bör bränsletillverkaren eftersträva ett nollvärde när det föreskrivna maximivärdet är 2R och ett medelvärde i de fall maximi- och minimigränser anges. Är det nödvändigt att klarlägga om ett bränsle uppfyller kraven i specifikationen, ska villkoren enligt ASTM D3244 tillämpas.
The values quoted in the specifications are "true values". In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 "Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test" have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits. Should it be necessary to clarify the questions as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
De värden som anges i specifikationen är ”verkliga värden”. Vid fastställande av deras gränsvärden har villkoren enligt ISO 4259 ”Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test” tillämpats, och vid fastställande av ett minimivärde har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats; vid fastställande av ett maximi- och minimivärde är den minsta differensen 4R (R = reproducerbarhet). Trots denna åtgärd, som är nödvändig av tekniska skäl, ska bränsletillverkaren eftersträva ett nollvärde, när det föreskrivna maximivärdet är 2R, och ett medelvärde, i de fall maximi- och minimigränsvärden anges. Är det nödvändigt att klarläggande huruvida ett bränsle uppfyller kraven i anvisningarna, ska villkoren i ISO 4259 tillämpas.
For each pollutant measured over the hot NRTC and NRSC cycles at each test point during the service accumulation schedule, a "best fit" linear regression analysis shall be made on the basis of all test results. The results of each test for each pollutant shall be expressed to the same number of decimal places as the limit value for that pollutant, as applicable to the engine family, plus one additional decimal place.
För varje förorening som uppmätts under NRTC-varmstartscykeln och NRSC-cykeln vid varje provningspunkt enligt driftsackumuleringsplanen ska en ”bäst anpassad” linjär regressionsanalys utföras på grundval av alla provningsresultat. Resultaten från varje provning för varje enskild förorening ska uttryckas med samma antal decimaler som anges i det gränsvärde för den berörda föroreningen som gäller motorfamiljen, med tillägg av en decimal.
The "operator" may be a person (i.e. manual), or a governor (i.e., automatic) that mechanically or electronically signals an input that demands engine output. Input may be from an accelerator pedal or signal, a throttle-control lever or signal, a fuel lever or signal, a speed lever or signal, or a governor setpoint or signal;
”Operatören” kan vara en person (dvs. manuell styrning) eller en regulator (dvs. automatisk styrning) som mekaniskt eller elektroniskt levererar insignaler som ger upphov till en motoreffekt. Insignalerna kan komma från en gaspedal, en reglerventil, ett bränslereglage, ett varvtalsreglage eller en regulator med ett börvärde.
Allow the engine to soak for 20 ± 1 minutes. Prepare the engine and dynamometer for the hot start test.
Låt motorn stå i 20 ±1 min. Förbered motorn och dynamometern för varmstartsprovet.
The CVS system shall be operated as in a normal exhaust emission test for about 5 to 10 minutes. A gas sample shall be analysed with the usual equipment (sampling bag or integrating method), and the mass of the gas calculated.
CVS-systemet körs som vid normal utsläppsprovning under 5–10 min. Ett gasprov ska analyseras med den vanliga utrustningen (provtagningssäck eller integrering) och massan av gasen beräknas.
nref = nidle
Minsta operatörskrav
The relevant data shall be recorded and stored in accordance with paragraph 3.7.4.
De relevanta uppgifterna ska registreras och lagras i enlighet med punkt 3.7.4.
(NRSC) or paragraph 4.5.7.2.
(NRSC-cykel) eller punkt 4.5.7.2.
The non-road transient cycle (NRTC) is listed in Annex 5 as a second-by-second sequence of normalized speed and torque values applicable to all diesel engines covered by this Regulation. In order to perform the test on an engine test cell, the normalized values shall be converted to the actual values for the individual engine under test, based on the engine mapping curve.
Den transienta cykeln för fordon som inte är avsedda för transport på väg (NRTC-provcykel) beskrivs i bilaga 5 som en transient, i sekunder uppdelad sekvens av normaliserade varvtal och vridmoment tillämpliga på samtliga dieselmotorer som omfattas av dessa föreskrifter.
Performance evaluation. If xNOxdry is less than 95 per cent of xNOxref, the chiller shall be repaired or replaced.
Prestandautvärdering: Om xNOxdry är mindre än 95 % av xNOxref måste kylaren repareras eller bytas.
Performance evaluation. The efficiency of the NOx converter shall be calculated by substituting the concentrations obtained into the following equation:
Prestandautvärdering: NOx-omvandlarens verkningsgrad ska beräknas genom att man infogar de erhållna koncentrationerna i ekvationen
Yes, standard production equipment. If possible to be set in the most favourable condition
Ja, standardproduktkomponent Ska om möjligt ställas in i gynnsammast möjliga läge
Each mode has a mode length of at least 10 minutes. In each mode the engine shall be stabilized for at least 5 minutes and emissions shall be sampled for 1-3 minutes for gaseous emissions at the end of each mode.
Varje steg pågår i minst 10 min. I varje steg ska motorn stabiliseras under minst 5 min, och utsläppsprovtagning sker under 1-3 min för gasformiga utsläpp i slutet av varje steg.
An idle point is defined as a point having a normalised reference torque of 0 per cent and a normalized reference speed of 0 per cent. Point deletion may be applied to the whole or to any part of the cycle; points to which the point deletion is applied have to be specified.
±4 kW eller ±2 % av den maximala effekten, beroende på vilket som är störst
With these reference speed and torque values, the cycle shall be run on the test cell, and the feedback speed and torque values recorded. In order to validate the test run, a regression analysis between reference and feedback speed and torque values shall be conducted upon completion of the test.
Konverteringen baseras på motorns vridmomentkurva och kallas i detta dokument ”denormalisering”, varvid den resulterande provcykeln är den provade motorns ”referenscykel”. Dessa referensvärden för varvtal och vridmoment ska användas i provcellen och de återkopplade varvtalen och vridmomenten ska registreras. En regressionsanalys av referens- och återkopplingsvärdena för varvtal och vridmoment ska göras för att validera provningen.
If the engine stalls anywhere during the hot start cycle, the engine may be shut off and re-soaked for 20 minutes. The hot start cycle may then be rerun.
Om motorn stannar vid något tillfälle under varmstartcykeln, får den stängas av och konditioneras ännu en gång i 20 min. Varmstartcykeln får sedan köras om.
The following figure illustrates the two aspects of the test procedures for measuring emissions: the equipments with the sampling lines in raw and diluted exhaust gas and the operations requested to calculate the pollutant emissions in steady-state and transient test cycles (Figure 7.1). Figure 7.1 Test procedures for emission measurement
I figur 7.1 nedan illustreras aspekter av provningsförfaranden för mätning av utsläpp: utrustning med provtagningslinjer i outspädda och utspädda avgaser och åtgärder som krävs för att beräkna föroreningsutsläppen i provcykler med stationära och transienta förhållanden (figur 7.1).
The steady-state discrete 5-mode constant-speed test cycle consists of five load modes (with the respective weighing factor for each mode) all at rated speed which cover the typical operating range of constant speed engines. The cycle is shown in Annex 5.
Provcykeln med stationära förhållanden, 5 diskreta steg och konstant varvtal består av 5 belastningssteg (med en vägningsfaktor för varje steg), med nominellt varvtal som motsvarar det typiska driftområdet för motorer med konstant varvtal.
The ramped modal test cycles (RMC) are hot running cycles where emissions shall be started to be measured after the engine is started, warmed up and running as specified in paragraph 7.8.2.1. The engine shall be continuously controlled by the test bed control unit during the RMC test cycle. The gaseous and particulate emissions shall be measured and sampled continuously during the RMC test cycle in the same way as in a transient cycle.
Provcykler med stationära förhållanden och ramper (RMC)
The maximum mapping torque values at the specified test speeds shall be derived from the mapping curve (see paragraph 7.6.1. or 7.6.2.). "Measured" values are either directly measured during the engine mapping process or they are determined from the engine map. "Declared" values are specified by the manufacturer.
Maximala vridmomentvärden vid de angivna provningsvarvtalen ska härledas från motorns vridmomentkurva (se punkt 7.6.1 eller 7.6.2).
When both measured and declared values are available, declared values may be used instead of measured torques if they don't deviate more than ± 2,5 per cent. Otherwise, measured torques derived from the engine mapping shall be used.
”Uppmätta” värden mäts antingen direkt vid bestämningen av motorns vridmomentkurva eller också bestäms de utifrån den fastställda vridmomentkurvan. ”Deklarerade” värden specificeras av tillverkaren. Om både mätvärden och deklarerade värden är tillgängliga kan de deklarerade värdena användas i stället för uppmätta vridmoment, om avvikelsen inte är större än ±2,5 %. I annat fall ska uppmätta vridmoment, härledda från vridmomentkurvan, användas.
The torque values in the engine dynamometer schedule of Annex 5 paragraph 1.3. are normalized to the maximum torque at the respective speed. The torque values of the reference cycle shall be denormalized, using the mapping curve determined according to paragraph 7.6.2., as follows: Tref % torque x max.torque 100
Vridmomenten i motordynamometertabellen i punkt 1.3 i bilaga 5 är normaliserade till maximalt vridmoment vid respektive varvtal.
Validation criteria RMC tests shall be validated using the regression analysis as described in paragraphs 7.8.3.3. and 7.8.3.5.
Valideringskriterier
The standard error of estimate (SEE) of y on x and the coefficient of determination (r2) shall be calculated for each regression line (Annex 4B Appendix A.2.). It is recommended that this analysis be performed at 1 Hz.
Skattningens standardavvikelse (SEE) för y med avseende på x samt determinationskoefficienten (r2) ska beräknas för varje regressionslinje (tillägg A2 till bilaga 4B).
≤ 10 per cent of idle ±20 Nm or ± 2 per cent of maximum torque whichever is greater ±4 kW or ± 2 per cent of maximum power whichever is greater
≤ 10 % av tomgång
For regression purposes only, point deletions are permitted where noted in Table 7.3 of this paragraph before doing the regression calculation. However, those points shall not be deleted for the calculation of cycle work and emissions.
±20 Nm eller ±2 % av det maximala vridmomentet, beroende på vilket som är störst
Tref = 0
nref = nidle och
SEE
Skattnings standardavvikelse
This estimate shall be made where the humidified NO span gas was introduced in sub-paragraph (f) of paragraph 8.1.11.1.5. When estimating the maximum expected mole fraction of water, the maximum expected water content in combustion air, fuel combustion products, and dilution air (if applicable) shall be considered.
Uppskattningen ska göras där den fuktade NO-spänngasen tillfördes enligt punkt 8.1.11.1.5 f. När förväntad vattenmolhalt uppskattas, ska det största förväntade vatteninnehållet i förbränningsluft, bränsleförbränningsprodukter och utspädningsluft (i förekommande fall) beaktas.
Regulation No 56 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of headlamps for mopeds and vehicles treated as such
Föreskrifter nr 56 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser för godkännande av strålkastare för mopeder och fordon som behandlas som sådana
01 series of amendments — Date of entry into force: 12 September 2001
Ändringsserie 01 – dag för ikraftträdande: 12 september 2001
General Specifications
Allmänna specifikationer
Special Specifications
Särskilda specifikationer
Modification and extension of approval of a type of headlamp
Ändring och utökning av godkännande av en typ av strålkastare
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests and of administrative departments
Namn och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovning och för typgodkännandemyndigheterna
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of headlamp pursuant to Regulation No 56
Bilaga 1 – Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande eller slutgiltigt upphörande av produktionen av en typ av strålkastare enligt föreskrifter nr 56
Annex 4 — Minimum requirements for conformity of production control procedures
Bilaga 4 – Minimikrav för förfaranden för kontroll av produktionsöverensstämmelse
Annex 5 — Minimum requirements for sampling by an inspector
Bilaga 5 – Minimikrav för urvalsförfaranden som utförs av kontrollant
This Regulation applies to the approval of headlamps using filament lamps, producing one single passing beam, which are provided for the equipment of mopeds [1] and vehicles treated as such.
Föreskrifterna gäller typgodkännande av strålkastare utrustade med glödlampor som avger ett enda halvljus för montering på mopeder [1] och fordon som behandlas som sådana.
DEFINITION OF ‘TYPE’
DEFINITION AV ”TYP”
Headlamps of different ‘types’ means headlamps which differ in such essential respects as:
strålkastare av olika typer strålkastare som skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som följande:
the trade name or mark;
Handelsnamnet eller varumärket.
the inclusion or the suppression of components capable of altering the optical effects by reflexion, refraction or absorption.
Inkluderandet eller avlägsnandet av komponenter som kan förändra de optiska effekterna genom reflexion, refraktion eller absorption.
A change in the colour of the beams emitted by headlamps whose other characteristics are not changed does not constitute a change of headlamp type.
En ändring i färgen på ljuset från strålkastare, vars övriga egenskaper inte ändras, innebär inte en ändring av strålkastarens typ.
The same approval number shall accordingly be assigned to such headlamps.
Samma typgodkännandenummer ska följaktligen tilldelas sådana strålkastare.
The application for approval shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande ska lämnas in av innehavaren av handelsnamnet eller varumärket eller av innehavarens behöriga ombud.
Any application shall be accompanied by:
Alla ansökningar ska åtföljas av följande handlingar:
Drawings in triplicate, sufficiently detailed to permit identification of the type.
Ritningar, i tre exemplar, som är tillräckligt detaljerade för att man ska kunna identifiera typen.
The drawings must show the provided position for the approval mark and indicate the headlamp in front and in cross lateral elevation, with schematic indication of the optical grooves and prisms of the lens;
Ritningarna ska visa typgodkännandemärkets placering och strålkastaren sedd framifrån och i tvärsnitt, med schematiskt framställning av lyktglasets optiska räfflor och prismor.
A brief technical description stating, in particular, the class of the filament lamp provided;
En kort teknisk beskrivning i vilken särskilt den tillhandahållna glödlampans klass anges.
Two devices with colourless lenses [2].
Två anordningar med ofärgade lyktglas [2].
Headlamps submitted for approval shall clearly, legibly and indelibly bear the following inscriptions:
Strålkastare som lämnas in för typgodkännande ska förses med följande lätt läsbara och outplånliga inskriptioner:
the trade name or mark of the applicant;
Den ansökandes handelsnamn eller varumärke.
the identification of the category of the provided filament lamp;
Identifikation av den tillhörande glödlampans kategori.
Moreover, they shall include on the lens and on the main body (the reflector being considered as main body) [3] a space of sufficient size to accommodate the approval marking; these spaces must be shown on the drawings referred to in paragraph 3.1. above.
På lyktglaset och på lykthuset (reflektorn betraktas som lykthus) [3] ska det dessutom finnas tillräckligt med utrymme för typgodkännandemärket. Detta utrymme ska anges i ritningarna som avses i punkt 3.1.
If the devices submitted in accordance with paragraph 3. above meet the requirements of this Regulation, approval shall be granted.
Om de anordningar som lämnats in enligt punkt 3 ovan uppfyller kraven i dessa föreskrifter ska typgodkännande beviljas.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendment made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första två siffror (för närvarande 00 för föreskrifterna i den ursprungliga lydelsen) ska ange löpnumret för den ändringsserie där man integrerat de senaste betydande tekniska ändringarna av föreskrifterna vid beviljandet av typgodkännande.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of headlamp.
En och samma avtalspart får inte ge samma nummer till en annan typ av strålkastare.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a type of headlamp pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande för en typ av strålkastare i enlighet med dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter genom en blankett som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Every headlamp conforming to a type approved under this Regulation shall bear in the spaces referred to in paragraph 4.2. above, in addition to the marking prescribed in paragraph 4.1.
Varje strålkastare som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter ska, på den plats som anges i punkt 4.2, utöver den märkning som föreskrivs i punkt 4.1, vara märkt med följande:
an international approval mark [4] consisting of:
Ett internationellt typgodkännandemärke [4] som består av följande:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [5];
En cirkel som omger bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för landet som beviljat typgodkännandet [5].
The markings according to paragraph 5.4. shall be clearly legible and indelible.
Märkningen i enlighet med punkt 5.4 ska vara lätt läsbar och outplånlig.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter finns ett exempel på typgodkännandemärkets utformning.
Each device shall conform to the specifications of paragraph 7 of this Regulation.
Varje anordning ska överensstämma med specifikationerna i punkt 7 i dessa föreskrifter.
Headlamps shall be so designed and constructed that, in normal use, despite the vibrations to which they may be subjected, their satisfactory operation continues to be ensured and they retain the characteristics prescribed by this Regulation.
Strålkastarna ska vara konstruerade så att de vid normal användning, trots eventuella vibrationer som de kan utsättas för, fungerar tillfredsställande och uppfyller kraven i dessa föreskrifter.
The parts intended for holding the filament lamp in the reflector shall be so made that, even in darkness, the filament lamp can be mounted in no other position than the correct one.
De delar som är avsedda för att hålla fast glödlampan i reflektorn ska vara konstruerade på så sätt att glödlampan inte ens i mörker kan sättas fast i något annat läge än det rätta.
SPECIAL SPECIFICATIONS
SÄRSKILDA SPECIFIKATIONER
The correct position of the lens in relation to the optical system shall be unequivocally marked and be locked against rotation in service.
Korrekt läge för lyktglaset i förhållande till det optiska systemet ska tydligt märkas och låsas för att förhindra rotation vid användning.
For the measurement of the illumination produced by the headlamp, a measuring screen as described in annex 3 of this Regulation and a standard filament lamp with a smooth and colourless bulb according to category S3 of Regulation No 37 shall be used.
För mätningarna av det ljus strålkastaren avger ska en mätskärm i enlighet med punkt 3 i dessa föreskrifter och en standardglödlampa med slätt och ofärgat glas i enlighet med kategori S3 i föreskrifter nr 37 användas.
The standard filament lamp shall be adjusted to the applicable reference luminous flux according to values prescribed for these lamps in Regulation No 37.
Standardglödlampan ska vara inställd med gällande referensljusflöde enligt de värden som anges för dessa lampor i föreskrifter nr 37.
The beam shall have a cut-off sufficiently sharp in order that satisfactory aiming can practically be achieved with its aid.
Ljusstrålen ska ha tillräcklig skärpa på ljus-/mörkergränsen för att en tillfredsställande inställning kan uppnås praktiskt med dess hjälp.