natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The neck is flexible and allows shear and bending in all directions.
Nacken är flexibel och möjliggör skjuvning och böjning i alla riktningar.
The segmented design allows a realistic rotational behaviour.
Den segmenterade utformningen möjliggör realistiska roterande rörelser.
The neck is equipped with low stretch neck-cord in order to prevent excessive elongation.
Nacken är utrustad med statiska nacksträngar för att förhindra överdriven utsträckning.
The neck-cord is also designed to act as a safety cord in case of rubber failure.
Nacksträngen är även utformad för att fungera som en säkerhetslina om gummimaterialet brister.
A six channel load cell can be mounted at the neck-head and neck-torso interface.
En sexkanals laddningscell kan monteras in vid nacken–huvudet och vid gränsytan mellan nacken och bålen.
The Q0, Q1 and Q1,5 cannot accommodate the load cell between neck and torso.
Typerna Q0, Q1 och Q1.5 rymmer inte laddningscellen mellan nacke och bål.
The thorax of the child is represented by a single rib-cage.
Barnets thorax representeras av en bröstkorg i en del.
The deformation can be measured with a string potentiometer in Q1 andQ1.5 and an IR-TRACC sensors in Q3, Q6 and Q10.
Deformeringen kan mätas med en trådlindad potentiometer i Q1 och Q1.5 och en IR-TRACC-avkännare i Q3, Q6 och Q10.
The shoulders are connected with a flexible joint to the thorax, allowing deformation forwards.
Axlarna ansluts med en flexibel led till thorax, vilket möjliggör deformering framlänges.
Accelerometers can be mounted on the spine to measure linear accelerations.
Accelerometrar kan monteras på ryggraden för att mäta linjära accelerationer.
The Q0 thorax has a simplified layout with an integral foam part for the complete torso.
Thorax på Q0 har en förenklad utformning med en skumdel i ett enda stycke för hela bålen.
The abdomen is foam covered with skin.
Buken består av skum täckt med skinn.
Biomechanical data from children has been used to determine the required stiffness.
Biomekaniska uppgifter från barn har använts för att avgöra nödvändig styvhet.
The Q0 abdomen has a simplified layout with an integral foam part for the complete torso.
Buken på Q0 har en förenklad utformning med en skumdel i ett enda stycke för hela bålen.
Lumbar spine
Ländryggrad
The lumbar spine is a flexible rubber column, which allows shear and bending in all directions.
Ländryggraden består av en flexibel gummipelare som möjliggör skjuvning och böjning i alla riktningar.
A six channel load cell can be mounted between the lumbar spine and the pelvis, except for the Q0.
En sexkanals laddningscell kan monteras in mellan ländryggraden och bäckenet, förutom på Q0.
The pelvis is constructed from an iliac-sacrum bone part covered with a plastic flesh outer contour simulation.
Bäckenet består av en höftbens-korsbensdel som är täckt med plasthull för att simulera de yttre konturerna.
In the bone part removable hip joints are inserted.
Borttagbara höftleder infogas i bendelen.
An accelerometer array can be mounted in the pelvis.
En accelerometeruppställning kan monteras in i bäckenet.
Special hip joints are available that allow to position the dummy in a standing position.
Särskilda höftleder finns tillgängliga som gör det möjligt att placera dockan i stående ställning.
The Q0 pelvis has a simplified layout with an integral foam part for the complete torso.
Bäckenet på Q0 har en förenklad utformning med en skumdel i ett enda stycke för hela bålen.
The legs are constructed with metal reinforced plastic bones cover with PVC skinned foam parts that represent the upper and lower flesh.
Benen består av metallförstärkta plastben som är täckta med skinndelar i PVC-skum som representerar det övre och undre hullet.
The knee joints can be locked in any position.
Knälederna kan låsas i alla lägen.
This feature can be used to facilitate positioning the dummy in a standing position.
Denna funktion underlättar placering av dockan i stående ställning.
(Note that the dummy does not have the ability to stand without external support.) The Q0 legs have a simplified layout with one integral part per leg with a fixed angle at the knee.
(Observera att dockan inte kan stå utan externt stöd.) Benen på Q0 har en förenklad utformning med en del i ett enda stycke per ben och en fast knävinkel.
The arms are constructed with plastic bones cover with PVC skinned foam parts that represent the upper and lower flesh.
Armarna består av plastben som är täckta med skinndelar i PVC-skum som representerar det övre och undre hullet.
The elbow joints can be locked in any position.
Armbågslederna kan låsas i alla lägen.
The Q0 arms have a simplified layout with one integral part per arm with a fixed angle at the elbow.
Armarna på Q0 har en förenklad utformning med en del i ett enda stycke per arm och en fast armbågsvinkel.
MAIN CHARACTERISTICS
HUVUDDRAG
Q-dummy mass distributions
Viktfördelning för Q-dockan
Q10 Design targets
Utformningsmål Q10
Mass in [kg]
Vikt [i kg]
Head + Neck (incl. acc. mount)
Huvud + nacke (inkl. acc. mont.)
Torso (incl. acc. mount and chest deflection sensor)
Bål (inkl. acc. mont. och retardationsavkännare
14,85 (incl, suit)
14,85 (inkl. överdrag)
Legs (together)
Ben (tillsammans)
Arms (together)
Armar (tillsammans)
(see torso)
(se bål)
Main dimensions of dummy
Viktigaste mått för provdocka
Q-dummy dimensions
Mått för Q-dockan
Seating height (head tilted forward)
Sitthöjd (huvudet framåtlutat)
Shoulder height (sitting)
Axelhöjd (sittande)
Stature (head tilted forward)
Längd (huvudet framåtlutat)
Shoulder width
Axelbredd
Hip width
Höftbredd
Back of buttocks to front of knees
Stussens baksida till knänas framsida
Back of buttocks to popliteus
Stussens baksida till knävecken
Thigh height, sitting
Lårhöjd, sittande
Height of spacer device for positioning of dummy [1]
Höjden på mellanlägget för placering av provdockan [1]
Adjustments of joints
Justeringar av leder
Joints should be adjusted according to procedures included in the Q-dummy manuals [2]
Lederna bör justeras enligt de förfaranden som anges i användarhandböckerna för Q-dockor. [2]
Instrumentation in the Q family of dummies shall be installed and calibrated according to procedures contained in the Q-dummy manuals [2] The technical specifications and detailed drawings of Q-dummy, and the technical specifications for their adjustment for the tests of this Regulation are deposited in a transitory way on the website of the informal working group on Child Restraint Systems (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-dummy+drawings) of the UNECE, Palais de Nations, Geneva, Switzerland.
Mätutrustningen i Q-dockor ska installeras och kalibreras enligt de förfaranden som anges i användarhandböckerna för Q-dockor. [2] Tekniska specifikationer och detaljerade ritningar av Q-dockan samt tekniska specifikationer för justering av dockan för provningarna i dessa föreskrifter har tillfälligt lagts upp på webbplatsen för Uneces informella arbetsgrupp om fasthållningsanordningar för barn (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-dummy+drawings), Palais de Nations, Genève, Schweiz.
At the time of the adoption of this Regulation by the World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29), the text restricting the use of the drawings and technical specifications will be removed from the individual pages and they will be reloaded on the above-mentioned website.
Vid tidpunkten för antagandet av dessa föreskrifter av världsforumet för harmonisering av fordonsföreskrifter (WP.29) kommer texten om begränsningar av användningen av ritningar och tekniska specifikationer att tas bort från de enskilda sidorna och läggas ut på ovannämnda webbplats.
After a time period needed by the Informal Working Group to finalize the examination of the technical specifications and drawings of dummies to cover the phase 2 of the Regulation, the final and agreed drawings will be relocated in the Mutual Resolution of the 1958 and 1998 Agreements, hosted in the website of the World Forum WP.29.
Efter det att den informella arbetsgruppen har avslutat granskningen av de tekniska specifikationerna och ritningarna för provdockor i syfte att täcka fas 2 i föreskrifterna, kommer de slutliga och överenskomna ritningarna att flyttas om i den ömsesidiga resolutionen i 1958 och 1998 års avtal, som finns på världsforumets (WP.29) webbplats.
See section 7.1.3.5.2.1: Height of spacer device (hinged board or similar flexible device) equals shoulder height sitting minus thigh height sitting.
Se avsnitt 7.1.3.5.2.1: Mellanläggets höjd (gångjärnsförsedd platta eller en liknande flexibel anordning) motsvarar axelhöjden sittande minus lårhöjden sittande.
The technical specifications and detailed drawings of Q-dummy, and the technical specifications for their adjustment for the tests of this Regulation are deposited in a transitory way on the website of the informal working group on Child Restraint Systems (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-dummy+drawings) of the UNECE, Palais de Nations, Geneva, Switzerland.
Tekniska specifikationer och detaljerade ritningar av Q-dockan samt tekniska specifikationer för justering av dockan för provningarna i dessa föreskrifter har tillfälligt lagts upp på webbplatsen för Uneces informella arbetsgrupp om fasthållningsanordningar för barn (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-dummy+drawings), Palais de Nations, Genève, Schweiz.
The front face shall be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track, and covered with plywood boards 20 ± 1 mm thick in good condition.
Den främre ytan ska vara lodrät, vinkelrät mot framkörningsbanan och täckt med plywoodskivor med tjockleken 20 ± 1 mm i gott skick.
At the moment of impact, the vehicle shall no longer be subjected to the action of any additional steering or propelling device or devices.
Fordonet ska i islagsögonblicket inte längre påverkas av någon eller några yttre styr- eller framdrivningsanordning(ar). Det ska träffa hindret i en bana vinkelrät mot islagsväggen.
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the collision wall; the maximum lateral disalignment permitted between the vertical median line of the front of the vehicle and the vertical median line of the collision wall is ± 30 cm.
Den största tillåtna sidoavvikelse som tillåts mellan den vertikala mittlinjen för fordonets front och islagsväggens vertikala mittlinje är ± 30 cm.
The vehicle under test shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such a condition as to fulfil this requirement in so far as the components and equipment of concern to the passenger compartment and the distribution of the service weight of the vehicle as a whole are concerned.
Fordonet ska under provningen vara försett med samtliga de normala delar och utrustningsenheter som ingår i dess tjänstevikt eller vara i ett sådant skick att det uppfyller detta krav när det gäller delar och utrustning i passagerarutrymmet samt viktfördelningen i fordonet som helhet i bruksskick.
If the vehicle is driven by external means, the fuel installation shall be filled to at least 90 per cent of its capacity, either with fuel or with a non-inflammable liquid, having a density and a viscosity close to those of the fuel normally used.
Om fordonet drivs med externa anordningar ska bränslesystemet vara fyllt till minst 90 % av sin volym med icke-antändbar vätska, som har ungefär samma densitet och viskositet som det bränsle som normalt används.
All other systems (brake-fluid containers, radiator, etc.) shall be empty.
Samtliga andra system (bromsvätskebehållare, kylare osv.) ska vara tomma.
All other liquid-holding tanks shall be filled to capacity.
Samtliga andra system ska vara fyllda.
The impact velocity shall be 50 + 0/-2 km/h.
Islagshastigheten ska vara 50 +0/–2 km/h.
However, if the test has been carried out at a higher impact velocity and the vehicle has satisfied the conditions prescribed, the test is considered satisfactory.
Om provningen har utförts med en högre islagshastighet och om fordonet har uppfyllt kraven, ska provningen emellertid anses tillfredsställande.
The instrument used to record the speed referred to in paragraph 1.5. above shall be accurate within 1 per cent.
Noggrannheten hos det instrument som används för att registrera hastigheten enligt punkt 1.5 ska ligga inom 1 %.
(The slope shall be less than 3 per cent measured over any length of one metre.)
(Lutningen ska vara mindre än 3 % uppmätt på en sträcka av en meter.)
Its edges shall be rounded to a radius of curvature of between 40 and 50 mm. It shall be clad with a layer of plywood 20 ± 1 mm thick.
Dess kanter ska vara rundade med en krökningsradie mellan 40 och 50 mm. Den ska vara klädd med ett lager plywood med tjockleken 20 ± 1 mm.
The impacting surface shall be vertical and perpendicular to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
Islagsytan ska vara lodrät och vinkelrät mot det träffade fordonets längsgående mittplan.
The direction of movement of the impactor shall be substantially horizontal and parallel to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
Provkroppens rörelseriktning ska i huvudsak vara vågrät och parallell med det träffade fordonets längsgående mittplan.
The maximum lateral deviation permitted between the median vertical line of the surface of the impactor and the median longitudinal plane of the impacted vehicle shall be 300 mm. In addition, the impacting surface shall extend over the entire width of the impacted vehicle;
Den största sidoavvikelse som tillåts mellan slagkroppsytans lodräta mittplan och det träffade fordonets längsgående mittplan ska vara 300 mm. Dessutom ska den träffande ytan sträcka sig över det träffade fordonets hela bredd.
The ground clearance of the lower edge of the impacting surface shall be 175 ± 25 mm.
Avståndet mellan marken och slagytans underkant ska vara 175 ± 25 mm.
If the impactor is secured to a carriage (moving barrier) by a restraining element, the latter shall be rigid and be incapable of being deformed by the impact; the carriage shall, at the moment of impact, be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.
Om provkroppen är fastsatt på en vagn (rörlig barriär) med en fastspänningsanordning ska denna vara fast och inte deformeras vid islag. Vagnen ska i islagsögonblicket kunna röra sig fritt och inte längre vara utsatt för påverkan från framdrivningsanordningen.
The distance between the centre of the impacting surface and the axis of rotation of the pendulum shall be not less than 5 m.
Avståndet mellan islagytans mitt och pendelns rotationsaxel får inte vara mindre än 5 m.
At the moment of impact, the velocity of the centre of percussion of the pendulum shall be between 30 and 32 km/h.
I islagsögonblicket ska hastigheten hos mitten av pendelns slagyta vara mellan 30 och 32 km/h.
The reduced mass "mr" at the centre of percussion of the pendulum is defined as a function of the total mass "m", of the distance "a" [1] between the centre of percussion and the axis of rotation, and of the distance "l" between the centre of gravity and the axis of rotation, by the following equation:
Den reducerade massan ”mr” vid pendelns slagcentrum definieras som en funktion av den totala massan ”m”, avståndet ”a” [1] mellan slagcentrum och rotationsaxeln samt avståndet ”l” mellan tyngdpunkten och rotationsaxeln med hjälp av följande ekvation:
The reduced mass "mr" shall be 1100 ± 20 kg.
Den reducerade massan ska vara 1100 ± 20 kg.
If the test has been conducted at an impact velocity higher than those prescribed in paragraph 1.5.4. above and/or with a mass greater than those prescribed in paragraphs 1.5.3. or 1.5.6. above, and the vehicle has met the requirements prescribed, the test shall be considered satisfactory.
Om provningen utförs med en islagshastighet, som är högre än den som föreskrivs i punkt 1.5.4 eller med en massa som är större än den som föreskrivs i punkterna 1.5.3 eller 1.5.6, och fordonet har uppfyllt de föreskrivna kraven ska provningen anses ha lett till godkännande.
The complete vehicle with the Child Restraint System installed in accordance with the fitting instructions shall be placed on a hard, flat and level surface, with the handbrake off and in neutral gear.
Det kompletta fordonet med fasthållningsanordningen för barn installerat enligt monteringsanvisningarna ska placeras på en hård, plan och jämn yta, med handbromsen lossad och med växellådan i neutralläge.
More than one Child restraint system may be tested in the same impact test.
Mer än en fasthållningsanordning för barn kan provas vid samma islagsprovning.
The distance "a" is equal to the length of the synchronous pendulum under consideration.
Avståndet ”a” är lika med längden på den synkrona pendel som beaktas.
Or an equivalent standard to this one with the permissible exclusion of the requirements related to the concepts of design and development; point 7.3. of ISO 9002:2000 "Customer satisfaction and continual improvement"
Eller en standard som motsvarar denna med tillåten uteslutning av de krav som rör utformning och utveckling under punkt 7.3 i ISO 9002:2000, ”kundtillfredsställelse och ständiga förbättringar”.
These tests shall be done by Technical Services
Dessa provningar ska utföras av den tekniska tjänsten.
Visit to the manufacturer for inspection and random sampling by the Type Approval Authority or Technical Service
Typgodkännandemyndighetens eller den tekniska tjänstens besök hos tillverkaren för inspektion och uttag av slumpmässiga stickprov
If there is no ISO 9002:2000: 2 times a year;
om det inte finns ISO 9002:2000: två gånger om året,
If there is an ISO 9002:2000: 1 time a year.
om det finns en ISO 9002:2000: en gång om året.
Tests in accordance with Annex 13
Provningar i enlighet med bilaga 13
If there is no ISO 9002:2000:
om det inte finns ISO 9002:2000:
Of the Type Approval Authority or Technical Service during the visit of footnote 2a above;
utförda av typgodkännandemyndighet eller teknisk tjänst under besöket enligt fotnot 2a,
Of the manufacturer between the visits of footnote 2b above;
utförda av tillverkaren mellan besöken enligt fotnot 2b,
If there is an ISO 9002:2000: taken by the manufacturer, procedure checked during visit of footnote 2b above.
om det finns en ISO 9002:2000: utförda av tillverkaren, där förfarandet kontrolleras under ett besök enligt fotnot 2b.
Type Approval Request
Typgodkännande begärs
Unknown Applicant
Okänd sökande
Factory Inspection by Type Approval Authority
Typgodkännandemyndigheten inspekterar fabrik
Known Applicant
Känd sökande
Type Approval Test & Qualification Test (1)
Typgodkännandeprov och godkännandeprov1 (1)
Granting Type Approval
Typgodkännande beviljas
COP In-House
PÖ internt
Laboratory Inspection by Type Approval Authority
Typgodkännandemyndighet inspekterar laboratorium
COP by Technical Service
PÖ av teknisk tjänst
Child Restraint Systems shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Fasthållningsanordningarna för barn ska visa att de överensstämmer med de krav på vilka följande provningar är grundade:
According to the provisions of paragraph 7.2.4.3. of this Regulation in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.2.4.2., 7.2.4.4. and 7.2.4.5. of this Regulation as a requirement of paragraph 6.7.3.2.6. of this Regulation.
Enligt villkoren i punkt 7.2.4.3 i dessa föreskrifter i ogynnsammast tänkbara riktning efter att ha genomgått den hållbarhetsprovning som i punkterna 7.2.4.2, 7.2.4.4 och 7.2.4.5 beskrivs som ett krav i punkt 6.7.3.2.6 i dessa föreskrifter.
According to the provisions of paragraph 7.2.4.2. of this Regulation supplemented by the tests in paragraphs 7.2.4.4. and 7.2.4.5. of this Regulation as a requirement of paragraph 6.7.3.1.3. of this Regulation.
Enligt villkoren i punkt 7.2.4.2 i dessa föreskrifter kompletterade med provningarna i punkterna 7.2.4.4 och 7.2.4.5 i dessa föreskrifter såsom ett krav i punkt 6.7.3.1.3 i dessa föreskrifter.
According to the procedure described in paragraph 6.7.4.2. of this Regulation after conditioning according to the requirements of paragraphs 7.2.5.2.1. to 7.2.5.2.5. of this Regulation.
Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 6.7.4.2 i dessa föreskrifter efter konditionering enligt kraven i punkterna 7.2.5.2.1–7.2.5.2.5 i dessa föreskrifter.
According to the procedure described in paragraph 6.7.4.2. of this Regulation after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.2.5.2.6. of this Regulation.
Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 6.7.4.2 i dessa föreskrifter efter konditionering enligt kraven i punkterna 7.2.5.2.6 i dessa föreskrifter.
According to the procedure described in paragraph 7.2.3. of this Regulation.
Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 7.2.3 i dessa föreskrifter.
According to the provisions of paragraph 6.6.2. of this Regulation.
Enligt villkoren som beskrivs i punkt 6.6.2 i dessa föreskrifter.
Verification of the performance requirements of the Child Restraint System when subjected to the appropriate dynamic test:
Kontroll av prestandakrav för fasthållningsanordningar för barn när de genomgår lämplig dynamisk provning
According to the provisions set out in paragraph 7.1.3. of this Regulation with any buckle having been pre-conditioned according to the requirements of paragraph 6.7.1.6. of this Regulation such that the appropriate requirements of paragraph 6.6.4. of this Regulation (for the overall performance of the Child Restraint System) and paragraph 6.7.1.7.1. of this Regulation (for the performance of any buckle under load) are complied with.
Enligt villkoren i punkt 7.1.3 i dessa föreskrifter med ett låsbeslag som förkonditionerats enligt bestämmelserna i punkt 6.7.1.6 i dessa föreskrifter så att tillämpliga bestämmelser i punkt 6.6.4 (totala prestanda för fasthållningsanordningen för barn) och 6.7.1.7.1 (ett låsbeslags prestanda under belastning) uppfylls.
According to the provisions of paragraph 6.6.5. of this Regulation.
Enligt villkoren som beskrivs i punkt 6.6.5 i dessa föreskrifter.
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1. to 1.5. and 1.7. above shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedure, and shall be conducted at least once per year.
Provningsfrekvensen enligt kraven i punkterna 1.1–1.5 och 1.7 ska styras av statistik och vara slumpmässigt grundad i enlighet med något av de normala kvalitetssäkringsförfarandena och ska utföras minst en gång om året.
Minimum conditions for the control of conformity of Child Restraint Systems of categories "Universal", "Semi Universal" and "Restricted", in relation to the dynamic tests according to paragraph 1.6. above.
Minimivillkor för kontroll av överensstämmelse för fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”semiuniversal” och ”begränsad” med avseende på den dynamiska provningen enligt punkt 1.6.
In accordance with the relevant authorities, the holder of an approval will supervise the control of conformity following the method of batch control (para. 2.2.1. below) or following the method of continuous control (para. 2.2.2. below).
Innehavaren av ett typgodkännande ska efter överenskommelse med berörda myndigheter övervaka kontrollen av överensstämmelse med metoden för kontroll av sats (punkt 2.2.1) eller med metoden för fortlöpande kontroll (punkt 2.2.2).
Batch control for the Child Restraint Systems
Kontroll av tillverkningssats för fasthållningsanordningar för barn
The holder of an approval shall divide the Child Restraint Systems into batches which are as uniform as possible in regard to raw material or intermediate products involved in their manufacture (different colour of shell, different manufacture of harness) and in regard to production conditions.
Innehavaren av ett typgodkännande ska dela in fasthållningsanordningarna för barn i satser som är så enhetliga som möjligt i fråga om de råvaror eller halvfabrikat som används vid deras tillverkning (olika färger på hölje, olika utformningar av sele) och i fråga om tillverkningsförhållandena.
The numbers in a batch shall not exceed 5000 units.
Antalet i en sats får inte överstiga 5000 enheter.