natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A backrest shall be fitted at an angle of not less than four degrees and of not more than eight degrees to the vertical with the bottom edge of the backrest positioned closer to the rear of the vehicle than the top edge.
Ett ryggstöd ska monteras med en vinkel på minst 4–8° mot vertikalen med ryggstödets nedre kant placerad närmare fordonets bakre del än den övre kanten.
The padded surface of a backrest shall pass through any point on an imaginary vertical plane situated to the rear of the front end of the wheelchair space and situated not less than 100 mm and not more than 120 mm from the front end of the wheelchair space measured horizontally and not less than 830 mm and not more than 870 mm from the floor of the wheelchair space measured vertically.
Ryggstödets vadderade yta ska passera genom en punkt på ett tänkt vertikalt plan bakom rullstolsutrymmets främre del och minst 100–120 mm från rullstolsutrymmets främre del, mätt horisontellt, och minst 830–870 mm från rullstolsutrymmets golv, mätt vertikalt.
If a door referred to in paragraph 3.6 is fitted with opening controls for use under normal circumstances, these controls shall:
Om en dörr enligt punkt 3.6 är försedd med öppningsreglage för användning under normala förhållanden ska dessa reglage
In the case of exterior controls, be on or adjacent to that door at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground and be not more than 900 mm from the door, and
i fråga om yttre reglage, vara placerade på eller nära dörren på en höjd av 850–1300 mm från marken samt högst 900 mm från dörren, och
In the case of interior controls in vehicles of Classes I, II and III, be on or adjacent to that door at a height of between 850 mm and 1300 mm from the upper surface of the floor nearest the control and be not more than 900 mm in any direction from the door aperture.
i fråga om inre reglage i fordon av klasserna I, II och III, vara placerade på eller nära dörren på en höjd av 850–1300 mm över golvytan på det golv som befinner sig närmast reglaget och högst 900 mm i någon riktning från dörröppningen.
Provisions for the accommodation of unfolded prams and pushchairs
Bestämmelser om utrymmen för uppfällda barnvagnar
The dimensions of the unfolded pram or pushchair area shall not be less than 750 mm wide and 1300 mm long.
Barnvagnsutrymmet ska vara minst 750 mm brett och 1300 mm långt.
Its longitudinal plane shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle and the floor surface shall be slip resistant.
Dess längdriktning ska vara parallell med fordonets längdriktning, och golvet i detta utrymme ska vara halkfritt.
Accessibility to pram and pushchair areas shall be provided in accordance with the following provisions:
Tillgängligheten för barnvagnsutrymmen ska uppfylla följande krav:
It shall be possible for an unfolded pram or pushchair to be moved freely and easily from the outside of the vehicle through at least one of the service doors into the special area(s)
Man ska fritt och enkelt kunna förflytta en uppfälld barnvagn från fordonets utsida genom minst en av på- och avstigningsdörrarna till det eller de särskilda utrymmena.
By ‘moving freely and easily’, it is meant that:
Med fri och enkel förflyttning avses att
There is sufficient space available for the pram or pushchair to be manoeuvred;
det finns tillräckligt med utrymme tillgängligt för att barnvagnen ska kunna manövreras,
There are no steps, gaps or stanchions which could be an obstacle to the free movement of the pram or pushchair.
det inte finns några fotsteg, avstånd eller stolpar som hindrar att barnvagnen förflyttas fritt.
The area shall be fitted with the pictogram shown in Annex 4, Figure 23C.
Utrymmet ska vara märkt med den symbol som visas i figur 23 C i bilaga 4.
The same pictogram shall be placed both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the service door that gives access to the pram or pushchair area.
Samma symbol ska också placeras både framtill på fordonssidan närmast vägrenen och nära den på- och avstigningsdörr som ger tillträde till barnvagnsutrymmet.
The following requirements shall apply to the stability of the unfolded pram or pushchair:
Följande krav ska tillämpas i syfte att ge ett stabilt stöd åt den uppfällda barnvagnen:
One of the longitudinal sides of the space for a pram or pushchair shall rest against a side or wall of the vehicle or a partition;
En av barnvagnsutrymmets längsgående sidor ska vila mot en sida eller vägg på fordonet eller en skiljevägg.
A support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the pram or pushchair space;
Ett stöd eller ett ryggstöd som är vinkelrätt mot fordonets längsgående axel ska monteras i barnvagnsutrymmets främre del.
The support or backrest shall be designed to avoid the pram or pushchair from tipping over and shall comply with the provisions of paragraph 3.8.5 above;
Stödet eller ryggstödet ska vara så utformat att barnvagnen inte kan välta och ska uppfylla kraven i punkt 3.8.5.
A handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle or a partition in such a way to allow the accompanying person to grasp it easily.
En ledstång eller ett handtag ska monteras på fordonets sida eller vägg eller på en skiljevägg så att den person som ledsagar barnvagnen lätt kan få grepp om den (det).
This handrail shall not extend over the vertical projection of the pram or pushchair space, except by not more than 90 mm and only at a height not less than 850 mm above the floor of the pram or pushchair space;
Ledstången får inte sträcka sig över barnvagnsutrymmets vertikala projektion med mer än 90 mm och får endast sitta på en höjd av minst 850 mm ovanför golvet i barnvagnsutrymmet.
A retractable handrail or any equivalent rigid device shall be fitted on the opposite side of the pram or pushchair space in order to restrict any lateral shift of the pram or pushchair.
En indragbar ledstång eller någon motsvarande stel anordning ska monteras på barnvagnsutrymmets motstående sida för att hindra att barnvagnen rör sig i sidled.
The area shall be provided with a specific control, e.g. a push-button, to enable the passenger with an unfolded pram or pushchair to request that the vehicle be stopped at the next bus stop.
Utrymmet ska vara försett med ett särskilt manöverorgan, till exempel en knapp, som en passagerare med en uppfälld barnvagn kan använda för att begära att fordonet stannas vid nästa busshållplats.
The general requirements of paragraph 7.7.9.1 of Annex 3 shall apply.
Bestämmelserna i punkt 7.7.9.1 i bilaga 3 ska tillämpas.
The control shall be fitted with the pictogram described in Figure 23C of Annex 4.
Manöverorganet ska vara försett med symbolen i figur 23 C i bilaga 4.
The dimensions of the pictogram may be reduced as needed.
Symbolens mått kan minskas vid behov.
The area to accommodate the unfolded pram or pushchair may adjoin the area for the wheelchair and be in its extension.
Barnvagnsutrymmet får gränsa till rullstolsutrymmet och ligga i dess förlängning.
Intrusions of stanchions to provide handholds for standing passengers may be permitted provided the requirement of paragraph 3.10.3 of this annex is met.
Stolpar för att tillhandahålla handtag för stående passagerare får tillåtas göra intrång om kravet i punkt 3.10.3 i denna bilaga är uppfyllt.
Additional wheelchair areas may be combined with the area for the accommodation of an unfolded pram or pushchair provided the relevant requirements are met.
Ytterligare rullstolsutrymmen kan kombineras med barnvagnsutrymmet, förutsatt att relevanta villkor är uppfyllda.
In such a case, the area shall have signs fixed on or adjacent to it with the following text, equivalent text or pictogram:
I sådana fall ska det på eller bredvid det utrymmet finnas skyltar med följande text, likvärdig text eller en symbol:
General requirements:
Allmänna krav
The controls actuating the boarding devices shall be clearly marked as such.
De manöverorgan som aktiverar påstigningsanordningarna ska vara tydligt märkta som sådana.
The extended or lowered position of the boarding device shall be indicated by a tell-tale to the driver.
Om påstigningsanordningen ligger ner eller är nedsänkt ska detta framgå för föraren genom en indikator.
In the event of the failure of a safety device, lifts, ramps and kneeling systems shall be incapable of operation, unless they can be safely operated by manual effort.
Om en säkerhetsanordning är ur funktion ska rullstolsliftar, ramper och nigningssystem bara kunna manövreras manuellt om det kan ske på ett säkert sätt.
The type and location of the emergency operating mechanism shall be clearly marked.
Nödsituationsmekanismens typ och placering ska vara tydligt markerade.
In the event of power failure, lifts and ramps shall be capable of manual operation.
Vid strömavbrott ska rullstolsliftar och ramper kunna manövreras manuellt.
Access to one of the service or emergency doors on the vehicle may be obstructed by a boarding device providing the following two conditions are satisfied from both inside and outside the vehicle.
Tillträde till en av fordonets på- och avstigningsdörrar eller nödutgångsdörrar får hindras av en påstigningsanordning förutsatt att följande två villkor är uppfyllda på fordonets såväl insida som utsida.
The boarding device does not obstruct the handle or other device for opening the door.
Påstigningsanordningen hindrar inte dörren från att öppnas med handtaget eller någon annan anordning.
The boarding device can be readily moved to leave the doorway clear for use in an emergency.
Påstigningsanordningen kan lätt flyttas för att lämna dörröppningen tillgänglig för användning i en nödsituation.
Any control which initiates the lowering or raising of any part or the whole of the bodywork relative to the road surface shall be clearly identified and be under the direct control of the driver.
Varje manöverorgan som styr sänkning eller höjning av någon del av eller hela karosseriet i förhållande till vägytan ska vara klart identifierat och manövreras direkt av föraren.
Any kneeling system that is fitted to a vehicle shall not allow the vehicle to be driven at a speed of more than 5 km/h when the vehicle is lower than the normal height of travel.
Ett fordon som är försett med nigningssystem ska kunna köras i högst 5 km/h när fordonet är lägre än den normala färdhöjden.
Lift
Rullstolslift
Lifts shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
Rullstolsliftar ska endast kunna användas när fordonet står stilla.
The lift platform shall not be less than 800 mm wide, and not less than 1200 mm long and shall be capable of operating when carrying a mass of at least 300 kg.
Lyftplattformen ska vara minst 800 mm bred och 1200 mm lång, och det ska gå att manövrera den när den bär en vikt på minst 300 kg.
Additional technical requirements for power-operated lifts
Ytterligare tekniska krav för fjärrstyrda rullstolsliftar
As it does so the movement of the lift shall immediately be stopped and it shall be possible to initiate a movement in either direction.
När detta inträffar ska lyftplattformens rörelse genast stoppas, och det ska bli möjligt att inleda en rörelse i endera riktningen.
A safety device (e.g. reversing mechanism) shall protect areas not visible to the operator, where the movement of the lift might trap or crush objects.
En säkerhetsanordning (t.ex. en omkastarmekanism) ska skydda de områden som inte är synliga för operatören och där rullstolsliftens rörelse skulle kunna stänga in eller krossa föremål.
In the event of one of these safety devices coming into operation, the movement of the lift shall immediately be stopped and movement in the opposite direction initiated.
Om en av dessa säkerhetsanordningar utlöses ska rullstolsliftens rörelse genast stoppas och en rörelse i motsatt riktning inledas.
Operation of power operated lifts
Manövrering av fjärrstyrda rullstolsliftar
Where the lift is at a service door situated within the direct field of vision of the driver of the vehicle, the lift may be operated by the driver when in the driver's seat.
Om rullstolsliften finns vid en på- och avstigningsdörr som ligger inom fordonsförarens direkta synfält får rullstolsliften manövreras av föraren från förarplatsen.
Manually operated lift
Manuellt manövrerad rullstolslift
The lift shall be designed for operation by controls adjacent to the lift.
Rullstolsliften ska utformas för manövrering med manöverorgan nära rullstolsliften.
The lift shall be so designed that excessive forces are not required to operate it.
Rullstolsliften ska vara så utformad att inga orimliga krafter krävs för dess manövrering.
Edges on the outside shall be rounded to a radius of no less than 2.5 mm.
Rampens användbara yta ska vara minst 800 mm bred.
Corners on the outside shall be rounded to a radius of not less than 5 mm.
Rampens lutning ska, när den dras ut eller vecklas ut på en trottoarkant med en höjd av 150 mm, inte överstiga 12 %.
The useable surface of a ramp shall be at least 800 mm wide.
Rampens lutning ska, när rampen dras ut eller vecklas ut på marken, inte överstiga 36 %.
The slope of the ramp, when extended or folded out on to a kerb of 150 mm in height, should not exceed 12 per cent.
Ett nigningssystem kan användas för att utföra denna provning.
The slope of the ramp, when extended or folded out to the ground, should not exceed 36 per cent.
En ramp som i bruksklart skick är längre än 1200 mm ska förses med en anordning som hindrar att rullstolen rullar av sidledes.
A kneeling system may be used to achieve this test.
Varje ramp ska kunna fungera säkert med en last av 300 kg.
Any ramp which when ready for use exceeds 1200 mm in length shall be fitted with a device to prevent the wheelchair rolling off the sides.
Ytterkanten på de rampytor som är tillgängliga för rullstolsanvändning ska tydligt märkas med ett 45–55 mm brett färgband som står i kontrast till den övriga rampytan.
Any ramp shall be capable of operating safely with a load of 300 kg.
Färgbandet ska sträcka sig längs den yttersta kanten och längs båda kanterna parallellt med rullstolens färdriktning.
The outer edge of ramp surfaces available for use by a wheelchair shall be clearly marked with a band of colour 45 mm to 55 mm in width which contrasts visually with the remainder of the ramp surface.
Märkning av snubblingsrisk eller av en del av rampytan som även utgör en del av fotsteget är tillåten.
The band of colour shall extend along the outermost edge and along both edges parallel to the direction of travel of the wheelchair.
En mobil ramp ska vara säkrad när den används.
Marking of any trip hazard or where part of the ramp surface also forms part of the step is permissible.
Det ska finnas en lämplig position där den mobila rampen kan förvaras säkert och där den är lättåtkomlig för användning.
A portable ramp shall be secure when in its position for use.
Användningssätt
A portable ramp shall be provided with a suitable position where it can be safely stowed and where it is readily available for use.
Ut- och infällningen av rampen kan vara av antingen manuellt eller maskinellt manövrerad typ.
Modes of operation
Kompletterande tekniska krav för fjärrstyrda ramper
Deployment and stowage of the ramp may be either manual or power-operated.
Rampens ut- och infällning ska signaleras med blinkande gula ljussignaler och en ljudsignal.
Additional technical requirements for power-operated ramps
Ut- och infällning av rampen som kan orsaka skaderisk ska skyddas med hjälp av säkerhetsanordningar.
Deployment and stowage of the ramp shall be indicated by flashing yellow lights and an audible signal.
Dessa säkerhetsanordningar ska stoppa rampens förflyttning när rampen utsätts för en genomsnittlig reaktiv kraft som inte överskrider 150 N.
Deployment and stowage of the ramp that may create a risk of injury shall be protected by a safety device(s).
Den största kraften får under en kort period vara högre än 150 N, förutsatt att den inte överstiger 300 N.
These safety devices shall stop the movement of the ramp when the ramp is subject to a mean reactive force not exceeding 150 N.
Den reaktiva kraften kan mätas med en metod som godkänns av typgodkännandemyndigheten.
The peak force may be higher than 150 N for a short time provided that it does not exceed 300 N.
Riktlinjer för mätning av den reaktiva kraften finns i bilaga 6 till dessa föreskrifter.
The reactive force may be measured by any method to the satisfaction of the Type Approval Authority.
Rampens horisontella rörelse ska avbrytas när den belastas med en vikt av 15 kg.
Guidelines for measuring the reactive forces are given in Annex 6 to this Regulation.
Manövrering av fjärrstyrda ramper
The horizontal movement of a ramp shall be interrupted when a mass of 15 kg is placed upon it.
Om föraren har tillfredsställande uppsikt över rampen och kan övervaka dess utfällning och användning får rampen för att säkerställa passagerarnas säkerhet manövreras av föraren.
Operation of power-operated ramps
Detta krav kan uppfyllas med hjälp av lämpliga anordningar för indirekt sikt.
Where the driver has adequate view of the ramp sufficient to monitor its deployment and use, to ensure the safety of passengers, the ramp may be operated by the driver when in the driver's seat.
I alla övriga fall ska manöverorganen vara nära rampen.
This requirement may be met by a suitable indirect vision device(s).
Manövrering av manuellt manövrerad ramp
In all others cases, the controls shall be adjacent to the ramp.
Rampen ska vara så utformad att inga orimliga krafter krävs för att manövrera rampen.
Operation of manually-operated ramp
BILAGA 9
The ramp shall be so designed that excessive forces are not required to operate the ramp.
BILAGA 10
ANNEX 9
Typgodkännande av en separat teknisk enhet och typgodkännande av ett fordon utrustat med ett karosseri som redan godkänts som en separat teknisk enhet
ANNEX 10
SEPARAT TYPGODKÄNNANDE AV EN TEKNISK ENHET.
Type-approval for a separate technical unit and type-approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit
För att ett fordon ska beviljas typgodkännande som separat teknisk enhet enligt dessa föreskrifter ska tillverkaren till typgodkännandemyndighetens belåtenhet visa att de villkor som angetts av tillverkaren uppfylls.
SEPARATE TECHNICAL UNIT TYPE-APPROVAL
Återstående villkor i dessa föreskrifter ska uppfyllas och visas enligt punkt 2.
In order to be granted separate technical unit type-approval to this Regulation for a vehicle bodywork, the manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority the accomplishment of the conditions declared by the manufacturer.
Godkännande kan beviljas under förutsättning att vissa villkor uppfylls av det etappvis färdigbyggda fordonet (t.ex. egenskaper hos lämpliga chassin, begränsning vid användning eller montering), där dessa begränsningar registreras på godkännandeintyget.
The remaining conditions to this Regulation shall be accomplished and demonstrated according to paragraph 2 below.
Alla sådana villkor ska på en lämplig blankett meddelas fordonskarosseriets köpare eller den som i nästa steg bygger fordonet.
Approval may be granted subject to conditions to be met by the completed vehicle (such as, for example, characteristics of suitable chassis, restriction on use or installation), these restrictions being recorded on the approval certificate.
TYPGODKÄNNANDE AV FORDON FÖRSETT MED KAROSSERI SOM REDAN ÄR GODKÄNT SOM EN SEPARAT TEKNISK ENHET
Any such conditions shall be communicated to the purchaser of the vehicle bodywork or the next stage builder of the vehicle in an appropriate form.
För att beviljas typgodkännande enligt dessa föreskrifter av ett fordon med ett karosseri som redan beviljats godkännande som en separat teknisk enhet ska tillverkaren till typgodkännandemyndighetens belåtenhet visa att de krav i dessa föreskrifter uppfyllts som inte redan har uppfyllts och visats enligt punkt 1 med beaktande av varje föregående typgodkännande som ej färdigbyggt fordon.
TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH A BODYWORK ALREADY APPROVED AS A SEPARATE TECHNICAL UNIT.
Alla krav i punkt 1.2 ska uppfyllas.
In order to be granted type-approval to this Regulation for a vehicle fitted with a bodywork which has already been granted approval as a separate technical unit, the manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority compliance with the requirements of this Regulation that would not have already been accomplished and demonstrated according to paragraph 1 above, considering any previous type-approval as incomplete vehicle.
BILAGA 11
Any requirements established according to paragraph 1.2 above shall be fulfilled.
Denna bilaga gäller vikter och mått för motorfordon av kategorierna M2 och M3 i den mån de behövs för godkännande av ett fordon med avseende på dess allmänna konstruktion.
ANNEX 11
I denna bilaga gäller följande definitioner:
This annex applies to the masses and dimensions of motor vehicles of categories M2 and M3 in so far as they are necessary for the approval of a vehicle in respect of its general construction.
Axelgrupp : axlar som utgör en del av en boggi.
For the purposes of this annex:
En grupp med två axlar kallas en tandemboggi och en grupp med tre axlar en trippelboggi.
‘Group of axles’ means axles being part of a bogie.
Enligt vedertaget bruk betraktas en singelaxel som en grupp med en axel.
A two-axle group is called a tandem and a tri-axle group a tri-axle bogie.
Fordonets mått : fordonets mått på grundval av dess konstruktion enligt tillverkarens uppgifter.
By convention, a solo axle is considered as a group of one axle.
Fordonets längd : ett mått uppmätt enligt ISO-standard 612-1978, term nr 6.1.
‘Vehicles dimensions’ means the dimensions of the vehicle based on its construction, as stated by manufacturer.
Utöver bestämmelserna i den ISO-standarden ska vid mätning av fordonets längd ingen hänsyn tas till
‘Vehicle length’ is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.1.
tork- och spolanordningar,
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle length the following devices shall not be taken into account:
främre och bakre registreringsskyltar,
Wiper and washer devices;
tullförseglingsanordningar med skyddsutrustning,
Front or rear marking-plates;
fästanordningar för presenning med skyddsutrustning,
Customs sealing devices and their protection;
belysningsutrustning,
Devices for securing the tarpaulin and their protection;
speglar och andra anordningar för indirekt sikt,
Lighting equipment;
sikthjälpmedel,
Mirrors and other devices for indirect vision;
luftintagsrör,
Watching aids;
längdstopp för bortmonterbara delar,
Air-intake pipes;
fotsteg och handtag,
Length stops for demountable bodies;
stötfångargummin och liknande utrustning,
Access steps and hand-holds;
lyftplattformar, lastramper och liknande utrustning i körklart skick på högst 300 mm, förutsatt att fordonets lastkapacitet inte ökas,
Ram rubbers and similar equipment;
kopplingsanordningar för motorfordon,
Lifting platforms, access ramps and similar equipment in running order, not exceeding 300 mm, provided that the loading capacity of the vehicle is not increased;
strömavtagare på elektriskt drivna fordon,
Coupling devices for motor vehicles;
yttre solskydd.
Trolley booms of electrically-propelled vehicles;
Fordonets bredd : ett mått uppmätt enligt ISO-standard 612-1978, term nr 6.2.
External sun visors.
Förutom bestämmelserna i den ISO-standarden ska vid mätning av fordonets bredd ingen hänsyn tas till
‘Vehicle width’ is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.2.
däckfelsindikatorer,
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle width the following devices shall not be taken into account:
utskjutande böjliga delar av en stänkskyddsanordning,
Tyre failure tell-tale devices;
lastramper i körklart skick, lyftplattformar och liknande utrustning i körklart skick, förutsatt att de inte skjuter ut mer än 10 mm från fordonets sida och att hörnen på de ramper som är vända framåt eller bakåt avrundas till en radie av minst 5 mm, kanterna ska vara rundade efter en radie på minst 2,5 mm,
Protruding flexible parts of a spray-suppression;
däcktrycksindikatorer,