natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Consider that the modifications made affect the conditions of the granting of the approval and require further tests or additional checks before granting an extension of approval.
ÄNDRING AV FORDONSTYP OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDE
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Varje ändring av den fordonstyp som definieras i punkt 2.2 ska anmälas till den typgodkännandemyndighet som godkänt fordonstypen.
The Type-Approval Authority shall inform the other Contracting Parties of the extension by means of the communication form which appears in Annex 2 to this Regulation.
Typgodkännandemyndigheten får då antingen
It shall assign a serial number to each extension, to be known as the extension number.
anse att ändringarna inte påverkar villkoren för beviljande av godkännandet negativt och bevilja ett utökat godkännande, eller
CONFORMITY OF PRODUCTION
anse att ändringarna påverkar villkoren för beviljande av godkännandet och kräva ytterligare provningar eller kontroller innan ett utökat godkännande beviljas.
Procedures concerning conformity of production shall conform to the general provisions defined in Appendix 2 to the Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) and meet the following requirements:
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska med hjälp av det förfarande som anges i punkt 4.3 underrättas om huruvida godkännande beviljats eller ej, och ska då också få information om vilka ändringar som gjorts.
A vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 5 above;
Typgodkännandemyndigheten ska underrätta övriga parter i överenskommelsen om utökningen med hjälp av det meddelandeformulär som finns i bilaga 2 till dessa föreskrifter.
The Type-Approval Authority which has granted approval may at any time verify the conformity of control methods applicable to each production unit.
Den ska tilldela varje sådan utökning ett serienummer, kallat utökningsnummer.
The normal frequency of such inspections shall be once every two years.
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Förfarandena avseende produktionsöverensstämmelse ska överensstämma med de allmänna bestämmelser som anges i tillägg 2 till överenskommelsen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) och uppfylla följande krav:
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with.
Ett fordon som godkänts enligt dessa föreskrifter ska vara tillverkat så att det överensstämmer med den godkända typen genom att kraven i punkt 5 uppfylls.
If a Contracting Party withdraws an approval it had previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by sending them a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Den typgodkännandemyndighet som beviljat godkännandet får när som helst granska överensstämmelsen hos de kontrollmetoder som är tillämpliga på varje produktionsenhet.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Dessa inspektioner ska normalt utföras vartannat år.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type-Approval Authority which granted the approval, which in turn shall forthwith inform the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
NAMES AND ADDRESSES OF THE TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
Ett godkännande som beviljats för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter får återkallas om kraven i punkt 8 inte är uppfyllda.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type-Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval are to be sent.
Om en part i överenskommelsen återkallar ett godkännande som den tidigare har beviljat, ska den genast meddela övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
TRANSITIONAL PROVISIONS
SLUTGILTIGT UPPHÖRANDE AV PRODUKTIONEN
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
En innehavare av ett godkännande som slutgiltigt upphör med sin produktion av en fordonstyp som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter ska meddela detta till den typgodkännandemyndighet som beviljade godkännandet, vilken i sin tur genast ska underrätta de övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter om detta, med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
As from 24 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER FÖR TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETER OCH FÖR DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR ATT UTFÖRA GODKÄNNANDEPROVNINGAR
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approvals for existing types which have been granted according to the original version of this Regulation.
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska meddela Förenta nationernas sekretariat namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för godkännandeprovningar och för de typgodkännandemyndigheter som beviljar godkännande och till vilka formulär om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande ska sändas.
Even after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, type approvals of the vehicles to the original version of this Regulation shall remain valid.
ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept them.
Från och med den dag då ändringsserie 01 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 01.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the 01 series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with the original version of this Regulation.
Med början 24 månader efter den dag då ändringsserie 01 till dessa föreskrifter träder i kraft får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 01.
www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska fortsätta att godta dem.
The mass of a vehicle in running order includes the mass of the vehicle and its body with cooling fluid, lubricants, fuel, 100 per cent of other liquids, tools, spare wheel and driver.
Utan hinder av ovanstående övergångsbestämmelser är parter i överenskommelsen vars tillämpning av dessa föreskrifter träder i kraft efter den dag då ändringsserie 01 träder i kraft inte skyldiga att godta godkännanden som beviljats i enlighet med dessa föreskrifter i deras ursprungliga lydelse.
The mass of the driver is evaluated at 75 kg (distributed as follows: 68 kg for the mass of the occupant and 7 kg for the mass of luggage, in accordance with ISO Standard 2416:1992).
Fordonets vikt i körklart tillstånd inkluderar vikten av fordonet och dess kaross med kylvätska, smörjmedel, bränsle, 100 % av övriga vätskor, verktyg, reservhjul och förare.
The tank contains 90 per cent and the other liquid-containing appliances (other than those intended for waste water) 100 per cent of the capacity declared by the manufacturer.
Förarens vikt anses vara 75 kg (fördelat som följer: 68 kg för personens vikt och 7 kg för bagagets vikt i enlighet med ISO-standard 2416:1992).
Revision 2 of R.E.3 is available as document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 as amended.
Bränsletanken innehåller 90 % och övriga vätskeförande anordningar (förutom de som är avsedda för spillvatten) 100 % av den kapacitet som tillverkaren uppgett.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Revision 2 av R.E.3 finns tillgänglig som dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 i dess ändrade lydelse.
As defined in Annex 18, paragraph 2.2 of Regulation No 43 concerning the approval of safety glazing and glazing material.
De särskiljande numren för parterna i 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
See report ECE/TRANS/WP.29/GRSG/88, paragraph 46 on the period of application of this paragraph.
Enligt definitionen i punkt 2.2 i bilaga 18 till föreskrifter nr 43 om godkännande av säkerhetsglas.
ANNEX 1
Se punkt 46 i rapporten ECE/TRANS/WP.29/GRSG/88 angående tillämpningsperioden för denna punkt.
issued by: Name of administration
(Maximiformat: A4 [210 × 297 mm])
concerning (2): Approval granted
Utfärdat av: Myndighetens namn:
Approval extended
avseende (2): beviljat godkännande
Approval refused
utökat godkännande
Approval withdrawn
ej beviljat godkännande
of a type of vehicle with regard to the driver’s forward field of vision pursuant to Regulation No 125
återkallat godkännande
Approval No Extension No
av en fordonstyp med avseende på förarens siktfält framåt enligt föreskrifter nr 125
Trademark:
Godkännande nr Utökning nr
Type and trade name(s):
Varumärke:
Name and address of manufacturer:
Typ och handelsnamn:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Tillverkarens namn och adress:
Brief description of vehicle:
Namn- och adressuppgifter för tillverkarens eventuella ombud:
Data to enable the identification of reference point ‘R’ of the seating position designated for the driver in relation to the primary reference marks:
Kort beskrivning av fordonet:
Identification, place and relative positions of the primary reference marks:
Uppgifter för identifiering av referenspunkten R för förarens sittläge i förhållande till de primära referensmärkena:
Date of submission of vehicle for approval:
Identifiering, placering och inbördes lägen för de primära referensmärkena:
Technical Service performing the approval tests:
Datum då fordonet lämnades in för godkännande:
Date of report issued by that Service:
Teknisk tjänst som utför godkännandeprovningarna:
Number of report issued by that Service:
Datum för rapporten som denna tjänst utfärdat:
Approval with regard to the driver’s field of vision is granted/refused (2):
Nummer på rapporten som denna tjänst utfärdat:
Place:
Godkännande med avseende på förarens siktfält beviljas/beviljas inte (2):
Annexed to this communication are the following documents, bearing the approval number indicated above:
Underskrift:
dimensional drawings
Till detta meddelande bifogas följande dokument, märkta med det godkännandenummer som anges ovan:
exploded view or photograph of the passenger compartment
ritningar med mått
Any remarks:
sprängskiss eller fotografi av passagerarutrymmet
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Eventuella anmärkningar:
Delete what does not apply.
Särskiljande nummer för det land som beviljat/ej beviljat/återkallat godkännandet (se bestämmelserna om godkännande i föreskrifterna).
ANNEX 2
Stryk det som inte är tillämpligt.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
BILAGA 2
(see paragraphs 4.4 to 4.4.2 of this Regulation)
GODKÄNNANDEMÄRKENAS UTFORMNING
a = 8 mm min
(se punkterna 4.4–4.4.2 i dessa föreskrifter)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in Belgium (E 6) with regard to the driver's forward field of vision pursuant to Regulation No 125.
a = minst 8 mm
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 125 as amended by the 01 series of amendments.
Ovanstående godkännandemärke fäst på ett fordon visar att den aktuella fordonstypen har godkänts i Belgien (E6) med avseende på förarens siktfält framåt enligt föreskrifter nr 125.
ANNEX 3
De två första siffrorna i godkännandenumret visar att godkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifter nr 125 i deras lydelse enligt ändringsserie 01.
Appendix 1 — Description of the three-dimensional ‘H’ point machine (3-D H machine)The procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
BILAGA 3
Appendix 2 — Three-dimensional reference systemThe procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Tillägg 1 – Beskrivning av den tredimensionella H-punktsmaskinen (3-D H-maskin)Förfarandet beskrivs i bilaga 1 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Appendix 3 — Reference data concerning seating positionsThe procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Tillägg 2 – Tredimensionellt referenssystemFörfarandet beskrivs i bilaga 1 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Tillägg 3 – Referensuppgifter avseende sittlägenFörfarandet beskrivs i bilaga 1 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
To verify specific dimensions on or within a vehicle submitted for approval in accordance with this Regulation, the relationship between the coordinates of the three-dimensional reference grid, defined in paragraph 2.3 of this Regulation, which has been laid out at the initial vehicle-design stage, and the positions of the primary reference marks, defined in paragraph 2.4 of this Regulation, shall be established accurately so that specific points on the vehicle manufacturer's drawings can be identified on an actual vehicle produced from those drawings.
För kontroll av specifika mått på eller i ett fordon som lämnats in för godkännande enligt dessa föreskrifter ska förhållandet mellan koordinaterna i det tredimensionella referenssystemet, som definieras i punkt 2.3 i dessa föreskrifter och har fastställts i den inledande konstruktionsfasen, och lägena för de primära referensmärkena, som definieras i punkt 2.4 i dessa föreskrifter, fastställas noggrant så att specifika punkter i fordonstillverkarens ritningar kan identifieras på ett fordon som tillverkats enligt de ritningarna.
METHOD FOR ESTABLISHING RELATIONSHIP OF REFERENCE GRID TO REFERENCE MARKS
METOD FÖR ATT BESTÄMMA FÖRHÅLLANDE MELLAN REFERENSSYSTEM OCH REFERENSMÄRKEN
For this purpose, a ground reference plane shall be constructed which is marked with the X-X measurement and the Y-Y measurement.
För detta ändamål ska ett markreferensplan konstrueras där X-X-mätningen och Y-Y-mätningen har märkts ut.
The method of achieving this is set out in Figure 6 of the Appendix to this annex, the reference plane being a hard, flat, level surface upon which the vehicle stands, and which has two measuring scales firmly fixed to its surface; these shall be graduated in millimetres, the X-X scale being not less than 8 metres long and the Y-Y scale not less than 4 metres long.
Metoden för detta anges i figur 6 i tillägget till denna bilaga, och referensplanet ska vara en hård, jämn och vågrät yta som fordonet står på och på vilken två mätskalor är ordentligt fastsatta.
The two scales shall be set at right angles to each other as shown in Figure 6 of the Appendix to this annex.
Mätskalorna ska vara graderade i millimeter med X-X-skalan minst åtta meter lång och Y-Y-skalan minst fyra meter lång.
The intersection of these scales is the ground zero.
De två skalorna ska anbringas i rät vinkel mot varandra enligt figur 6 i tillägget till denna bilaga.
EXAMINATION OF THE REFERENCE PLANE
Skalornas skärningspunkt är utgångspunkten.
In order to provide for minor variations in the level of the reference plane or test area, it will be necessary to measure the deviations from ground zero along both the X and Y scales at intervals of 250 mm and to record the readings obtained so that corrections can be made when checking the vehicle.
UNDERSÖKNING AV REFERENSPLANET
ACTUAL TEST ATTITUDE
För att det ska gå att ta hänsyn till smärre ojämnheter i referensplanet eller provningsområdet är det nödvändigt att mäta avvikelserna från utgångspunkten längs både X- och Y-skalan med 250 mm mellanrum och registrera mätvärdena så att korrigeringar kan göras när fordonet kontrolleras.
In order to provide for minor changes in suspension height, etc., it will be necessary to have available a means of bringing the reference marks to the correct coordinate positions relative to the design attitude before further measurements are taken.
FAKTISK UPPSTÄLLNING FÖR PROVNING
In addition, it shall be possible to make minor lateral and/or longitudinal adjustments of the vehicle's position so as to place it accurately in relation to the reference grid.
För att det ska gå att ta hänsyn till smärre förändringar i upphängningens höjd o.d. måste det finnas ett sätt att föra referensmärkena till lägen med korrekta koordinater i förhållande till den konstruktivt bestämda uppställningen innan ytterligare mätningar görs.
RESULTS
Dessutom ska det vara möjligt att göra mindre justeringar av fordonets placering i sid- och/eller längdled, så att det placeras korrekt i förhållande till referenssystemet.
The vehicle having been correctly placed relative to the reference grid and in its design attitude, the site of the necessary points for studying the forward visibility requirements can be readily determined.
RESULTAT
Test methods to determine these requirements may include the use of theodolites, light sources or shadow devices, or any other method, which can be shown to give equivalent results.
När fordonet har placerats korrekt i förhållande till referenssystemet och den konstruktivt bestämda uppställningen är det enkelt att bestämma läget för de punkter som behövs för att undersöka kraven för sikt framåt.
APPENDIX
Provningsmetoder för att göra dessa bestämningar kan omfatta användning av teodoliter, ljuskällor eller skugganordningar, eller någon annan metod som kan påvisas ge likvärdiga resultat.
Determination of V points
TILLÄGG
Line tracing the median longitudinal plane of the vehicle.
Bestämning av V-punkter
Line tracing the vertical plane passing through R.
Linje som följer fordonets längsgående mittplan.
Line tracing the vertical plane passing through V1 and V2.
Linje som följer det vertikalplan som går genom R.
Observation points of the ‘A’ pillars
Linje som följer det vertikalplan som går genom V1 och V2.
Angles of obstruction parallel to
Figur 3
Angle of obstruction of the A-pillar on the driver's side
Vinkel som A-pelaren skymmer på förarsidan
Angle of obstruction of the A-pillar on the passenger side
Vinkel som A-pelaren skymmer på passagerarsidan
parallel to
parallell med
Evaluation of obstructions in the 180° forward direct field of vision of the driver
Utvärdering av hinder i förarens direkta siktfält framåt i 180°
Dimensional diagram showing relative positions of E points and P points
Måttritning som visar E-punkternas och P-punkternas inbördes lägen
Level work place
Vågrätt arbetsutrymme
R point
R-punkt
X coordinates scale Place the front wheels sufficiently to the rear of the scale to provide a workspace
Mätskalorna placeras i rät vinkel mot varandra och fästs ordentligt på markytan
Measuring scales placed at right angles and solidly fixed to the ground
Placera fordonets längsgående mittplan tillräckligt långt från skalan för att skapa en arbetsyta
Place the longitudinal centre plane of the vehicle sufficiently far from the scale to provide a workspace
Skala för Y-koordinaterna
Projection on the ground of the vertical plane passing through the centre of the front wheels Position of primary reference points on the ground
Figur 7
Projection on the ground of the longitudinal centre plane of the vehicle
Definition av området S
Figure 7 Definition of the area ‘S’
(punkt 5.1.3.2 i dessa föreskrifter) Området S
(paragraph 5.1.3.2 of this Regulation) Area ‘S’
Plan 4°
Plane 4°
Plan 1° Vindruta
Plane 1° windscreen
1 500 mm Skärningslinjer för de tre plan som går genom V2
1 500 mm
Nedre kant av området S
Intersection lines of the three planes passing through V2
Vänster kant
Lower edge of the area ‘S’
Höger kant
Left edge
Övre kant av området S
Right edge
FÖRHÅLLANDE MELLAN REFERENSSYSTEMET OCH FORDONETS PRIMÄRA REFERENSMÄRKEN
Upper edge of the area ‘S’
Skymda vinklar
METHOD FOR ESTABLISHING RELATIONSHIP OF REFERENCE GRID TO REFERENCE MARKS For this purpose, a ground reference plane shall be constructed which is marked with the X-X measurement and the Y-Y measurement.
Skala för X-koordinaterna
Place the longitudinal centre plane of the vehicle sufficiently far from the scale to provide a workspace Y coordinates scale
De primära referenspunkternas lägen på marken
Regulation No 94 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision [2018/178]
Inbegripet all giltig text till och med:
Incorporating all valid text up to:
Ändringsserie 03 till föreskrifterna – dag för ikraftträdande: 18 juni 2016
03 series of amendments to the Regulation — Date of entry into force: 18 June 2016
INNEHÅLL
Specifications
Anvisningar för användare av fordon utrustade med krockkuddar
Instructions for users of vehicles equipped with airbags
Ändring och utökning av godkännande av fordonstypen
Modification and extension of approval of the vehicle type
Produktionsöverensstämmelse
Transitional provisions
Namn på och adress till typgodkännandemyndigheter och de tekniska tjänster som ansvarar för att utföra godkännandeprovningar
Communication
Godkännandemärkenas utformning
Arrangements of approval marks
Provningsförfarande
Test procedure
Prestandakriterier för huvudet (HPC) och för huvudacceleration i 3 ms
Head Performance Criterion (HPC) and 3 ms head acceleration performance criteria
Placering och installation av provdockor och justering av fasthållningsanordningar
Arrangement and installation of dummies and adjustment of restraint systems
Förfarande för att bestämma H-punkten och den faktiska bålvinkeln för sittplatser i motorfordon