natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Om en part i överenskommelsen återkallar ett typgodkännande som den tidigare beviljat, ska den genast underrätta övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The Type Approval Authority shall inform the other Contracting Parties of the extension by means of the communication form which appears in Annex 1 to this Regulation.
SLUTGILTIGT UPPHÖRANDE AV PRODUKTIONEN
It shall assign a serial number to each extension, to be known as the extension number.
En innehavare av ett typgodkännande som slutgiltigt upphör med sin produktion av en fordonstyp som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter ska underrätta typgodkännandemyndigheten om detta, och den senare ska därefter genast underrätta de övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter om detta, med hjälp av en meddelandeblankett enligt förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter
CONFORMITY OF PRODUCTION
NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER FÖR DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR TYPGODKÄNNANDEPROVNING OCH FÖR TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETERNA
Procedures concerning conformity of production shall conform to the general provisions defined in Appendix 2 to the Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) and meet the following requirements:
De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska meddela Förenta nationernas sekretariat namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovning och för de typgodkännandemyndigheter till vilka sådana intyg om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat typgodkännande ska sändas.
A vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 5 above;
ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
The Type Approval Authority which has granted approval may at any time verify the conformity of control methods applicable to each production unit.
Från och med dagen för det officiella ikraftträdandet av ändringsserie nr 01 får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar ändringsserie nr 01 till de här föreskrifterna vägra att bevilja typgodkännande i enlighet med ändringsserie 01 till dessa föreskrifter.
The normal frequency of such inspections shall be once every two years.
Från och med dagen för ikraftträdande av ändringsserie 01 till dessa föreskrifter får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att bevilja typgodkännande och utökade typkodkännanden till ändringsserie 00 till dessa föreskrifter.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
I enlighet med artikel 12 i 1958 års överenskommelse kan ändringsserie 00 användas som alternativ till ändringsserie 01.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with.
Parterna i överenskommelsen ska underrätta generalsekretariatet om vilket alternativ de tillämpar.
If a Contracting Party withdraws an approval it had previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by sending them a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Om parterna inte underrättar Förenta nationernas generalsekreterare om detta, antas de tillämpa serie 01.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Från och med dagen för ikraftträdande av ändringsserie 01 ska ingen part i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja ett nationellt eller regionalt typgodkännande för en fordonstyp som godkänts enligt ändringsserie 01 till dessa föreskrifter.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval, which in turn shall forthwith inform the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Fram till den 1 november 2016 ska ingen part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande för en fordonstyp som godkänts enligt ändringsserie 00 till dessa föreskrifter.
NAMES AND ADDRESSES OF THE TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Från och med den 1 november 2016 är de parter i överenskommelsen som tillämpar ändringsserie 01 till dessa föreskrifter inte skyldiga att godta en fordonstyp som godkänts enligt ändringsserie 00 till dessa föreskrifter med hänsyn till nationellt eller regionalt typgodkännande.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which granted approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval are to be sent.
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2.
TRANSITIONAL PROVISIONS
De särskiljande numren för parterna i 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.(R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying the 01 series of amendments to this Regulation, shall refuse to grant type approvals in accordance with the 01 series of amendments of this Regulation.
Den tekniska tjänsten och fordonstillverkaren ska komma överens om huruvida egenskaperna hos det mjuka målet överensstämmer med dem hos en personbil i kategori M1 AA Sedan.
As from the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue granting type approvals and extensions of type approvals to the 00 series of amendments to this Regulation.
Referenspunkten för varje stillastående fordon för fastställande av mellanrummet mellan fordonen ska bestämmas i enlighet med ISO-standard 612-1978.
In accordance with Article 12 of the 1958 Agreement, the 00 series of amendments may be used as an alternative to the 01 series.
BILAGA 1
Contracting Parties shall notify to the Secretariat-General which alternative they apply.
MEDDELANDE
In the absence of notification of Contracting Parties to the United Nations Secretary-General, Contracting Parties will be considered to apply the 01 series.
(Största format: A4 (210 × 297 mm))
As from the date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 01 series of amendments to this Regulation.
Utfärdat av:
Until 1 November 2016, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 00 series of amendments to this Regulation.
Myndighetens namn
As from 1 November 2016, Contracting Parties applying the 01 series of amendments to this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the 00 series of amendments to this Regulation.
Avseende (2):
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Beviljat typgodkännande
2.
Utökat typgodkännande
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Ej beviljat typgodkännande
The identification characteristics of the soft target shall be agreed upon between the Technical Service and the vehicle manufacturer as being equivalent to a passenger car of category M1 AA saloon
Återkallat typgodkännande
The point of reference of each stationary vehicle for establishing the distance between the two stationary vehicles, shall be determined in accordance with ISO 612-1978.
av en fordonstyp med avseende på nödbromssystemet enligt föreskrifter nr 131
ANNEX 1
Typgodkännandenummer:
COMMUNICATION
Utökning nr
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Varumärke:
issued by:
Typ och handelsnamn:
Name of administration
Tillverkarens namn och adress:
Concerning (2):
Namn- och adressuppgifter för tillverkarens eventuella ombud:
Approval granted
Kort beskrivning av fordonet:
Approval No:
Nummer på rapporten som denna tjänst utfärdat:
Extension No
Typgodkännande med avseende på nödbromssystemet beviljas/beviljas ej (2):
Trademark:
Ort:
Type and trade name(s):
Datum:
Name and address of manufacturer:
Underskrift:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Till detta meddelande bifogas följande handlingar som bär det typgodkännandenummer som anges ovan:
Brief description of vehicle:
Förteckning över de aktiva åtgärder som gör det möjligt för föraren att avbryta bromsningen
Data to enable the identification of the type of AEBS:
Beskrivning av nödbromssystemets varningsstrategi
Date of submission of vehicle for approval:
Uppgifter som gör det möjligt att identifiera målen
Date of report issued by that Service:
Särskiljande landsnummer för det land som beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat typgodkännandet (se bestämmelserna om typgodkännande i föreskrifterna).
Number of report issued by that Service:
Stryk det som inte är tillämpligt.
Approval with regard to the AEBS is granted/refused (2):
BILAGA 2
Date:
(se punkterna 4.4–4.4.2 i dessa föreskrifter
Signature:
a = min.
Annexed to this communication are the following documents, bearing the approval number indicated above:
8 mm
List of the positive actions enabling the driver to interrupt the braking phase
Ovanstående typgodkännandemärke på ett fordon visar att den aktuella fordonstypen har godkänts i Belgien (E6) med avseende på nödbromssystemet enligt föreskrifter nr 131.
Description of the AEBS warning strategy
De två första siffrorna i typgodkännandenumret visar att typgodkännandet beviljats enligt kraven i ändringsserie 01 till föreskrifter nr 131.
Details which enable the targets to be specifically identified
BILAGA 3
Any remarks:
PROVNINGSKRAV FÖR VARNING OCH AKTIVERING – VÄRDEN FÖR GODKÄNT/UNDERKÄNT
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Rad
Delete what does not apply.
Stillastående mål
ANNEX 2
Rörligt mål
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Tidpunkt för varningssignaler
(See paragraphs 4.4 to 4.4.2 of this Regulation)
Retardation
a = 8 mm min
(se punkt 6.4.4)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in Belgium (E 6) with regard to the Advanced Emergency Braking Systems (AEBS) pursuant to Regulation No 131.
(se punkt 6.5.3)
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of the 01 series of amendments to the Regulation No 131.
Målhastighet
ANNEX 3
(se punkt 6.5.1)
WARNING AND ACTIVATION TEST REQUIREMENTS — PASS/FAIL VALUES
Minst 1
Row
(se punkt 6.4.2.1)
Stationary target
Minst 2
Moving target
(se punkt 6.4.2.2)
Timing of warning modes
(se punkt 6.5.2.1)
Speed reduction
(se punkt 6.5.2.2)
(ref. paragraph 6.4.4)
Senast 1,4 s innan nödbromsningsfasen inleds
(ref. paragraph 6.5.3)
Senast 0,8 s innan nödbromsningsfasen inleds
Target speed
Minst 20 km/tim
(ref. paragraph 6.5.1)
Ingen inverkan
At least 1
12 ± 2 km/tim
(ref. paragraph 6.4.2.1)
N2 ≤ 8 t [2] [4]och
At least 2
Senast 0,8 s innan nödbromsningsfasen inleds
(ref. paragraph 6.4.2.2)
Innan nödbromsningsfasen inleds [3]
(ref. paragraph 6.5.2.1)
Minst 10
(ref. paragraph 6.5.2.2)
Fordon i kategori M3 med hydrauliska bromssystem omfattas av kraven i rad 2.
Not later than 1,4 s. before the start of emergency braking phase
Fordon med pneumatiska bromssystem omfattas av kraven i rad 1.
Not later than 0,8 s. before the start of emergency braking phase
Värden ska anges av fordonstillverkaren vid tiden för typgodkännande (punkt 15 i bilaga 1).
Not less than 20 km/h
Fordonstillverkarna som anges i rad 2 kan välja att få typgodkännande för fordon enligt de värden som anges i rad 1.
No impact
I detta fall ska överensstämmelse påvisas med alla värden i rad 1.
12 ± 2 km/h
Värdena för målhastighet i cell H2 ska revideras före den 1 november 2021.
N2 ≤ 8 t [2], [4]and
BILAGA 4
Not later than 0,8 s before the start of the emergency braking phase
SÄRSKILDA KRAV FÖR SÄKERHETSASPEKTER HOS KOMPLEXA ELEKTRONISKA FORDONSKONTROLLSYSTEM
Before the start of the emergency braking phase [3]
ALLMÄNT
Not less than 10 km/h
I denna bilaga anges särskilda krav på dokumentation, felstrategi och kontroller med avseende på säkerhetsaspekter av komplexa elektroniska system för fordonskontroll (definieras i punkt 2.3 nedan) vid tillämpningen av dessa föreskrifter.
Vehicles of category M3 with hydraulic braking system are subject to the requirements of row 2.
Denna bilaga kan också åberopas i enskilda punkter i dessa föreskrifter, när det gäller säkerhetsrelaterade funktioner som regleras av elektroniska system.
Vehicles with pneumatic braking systems are subject to the requirements of row 1.
I denna bilaga specificeras inga krav på systemets prestanda, däremot beskrivs metoder för konstruktionsprocessen och den information som ska lämnas till den tekniska tjänsten i samband med typgodkännande.
Values shall be specified by the vehicle manufacturer at the time of Type Approval (Annex 1, paragraph 15).
Denna information ska visa att systemet under normala förhållanden och vid fel uppfyller alla tillämpliga prestandakrav som anges på annat håll i dessa föreskrifter.
Manufacturers of vehicles covered by row 2 may elect to gain vehicle Type Approval to the values specified in row 1;
I denna bilaga används följande beteckningar:
in this instance compliance shall be demonstrated with all the values contained in row 1.
säkerhetskoncept: en beskrivning av de åtgärder som införts i systemet, t.ex. i de elektroniska enheterna, för att skydda systemets integritet och därigenom garantera säker drift även vid elfel.
The values for the target speed in cell H2 shall be reviewed before 1 November 2021.
Möjligheten att övergå till partiell drift eller ett reservsystem för vitala fordonsfunktioner kan ingå i säkerhetskonceptet.
ANNEX 4
elektroniskt kontrollsystem: en kombination av enheter avsedda att samarbeta vid alstringen av den angivna fordonskontrollfunktionen genom elektronisk databehandling.
SPECIAL REQUIREMENTS TO BE APPLIED TO THE SAFETY ASPECTS OF COMPLEX ELECTRONIC VEHICLE CONTROL SYSTEMS
Sådana system är ofta programvarustyrda och uppbyggda av enskilda funktionskomponenter såsom sensorer, elektroniska styrenheter och aktuatorer och kopplas samman av transmissionslänkar.
GENERAL
De kan inbegripa mekaniska, elektropneumatiska eller elektrohydrauliska delar.
This annex defines the special requirements for documentation, fault strategy and verification with respect to the safety aspects of Complex electronic vehicle control systems (definition 2.3 below) as far as this Regulation is concerned.
systemet: det system för vilket typgodkännande söks.
This annex may also be called, by special paragraphs in this Regulation, for safety related functions which are controlled by electronic system(s).
komplexa elektroniska fordonskontrollsystem: elektroniska kontrollsystem med en kontrollhierarki där en kontrollerad funktion kan avbrytas av en elektronisk kontroll eller funktion på högre nivå.
This annex does not specify the performance criteria for ‘The System’ but covers the methodology applied to the design process and the information which must be disclosed to the Technical Service, for type approval purposes.
En avbruten funktion blir en del av det komplexa systemet.
This information shall show that ‘The System’ respects, under normal and fault conditions, all the appropriate performance requirements specified elsewhere in this Regulation.
styrning på högre nivå: system eller funktioner som använder ytterligare databehandling eller givarinsignaler för att ändra fordonets beteende genom att beordra ändringar av fordonskontrollsystemets normala funktion(er).
For the purposes of this annex:
Detta gör det möjligt för komplexa system att automatiskt ändra sina mål med en prioritering som bestäms av de omständigheter som sensorerna känner av.
‘Safety concept’ is a description of the measures designed into the system, for example within the electronic units, so as to address system integrity and thereby ensure safe operation even in the event of an electrical failure.
enheter: de minsta uppdelningar av systemkomponenter som är av intresse i denna bilaga, eftersom kombinationer av komponenter kommer att betraktas som individuella enheter för identifiering, analys eller byte.
The possibility of a fall-back to partial operation or even to a back-up system for vital vehicle functions may be a part of the safety concept.
transmissionslänkar: anordningar som används för att koppla samman utspridda enheter i syfte att överföra signaler, driftsdata eller energi.
‘Electronic control system’ means a combination of units, designed to cooperate in the production of the stated vehicle control function by electronic data processing.
Denna utrustning är normalt elektrisk men kan delvis vara mekanisk, pneumatisk, hydraulisk eller optisk.
Such systems, often controlled by software, are built from discrete functional components such as sensors, electronic control units and actuators and connected by transmission links.
kontrollintervall: det intervall för en utsignalvariabel över vilket systemet sannolikt kan utöva kontroll.
They may include mechanical, electro-pneumatic or electro-hydraulic elements.
gränser för funktionell drift: de yttre fysikaliska gränser inom vilka systemet kan upprätthålla kontrollen.
‘The System’, referred to herein, is the one for which type approval is being sought.
DOKUMENTATION
‘Complex electronic vehicle control systems’ are those electronic control systems which are subject to a hierarchy of control in which a controlled function may be over-ridden by a higher level electronic control system/function.
Krav
A function which is over-ridden becomes part of the complex system.
Tillverkaren ska tillhandahålla ett dokumentationspaket där det redogörs för systemets grundläggande konstruktion och för hur det är kopplat till de andra fordonssystemen eller hur det direkt kontrollerar utsignalvariablerna.
‘Higher-level control’ systems/functions are those which employ additional processing and/or sensing provisions to modify vehicle behaviour by commanding variations in the normal function(s) of the vehicle control system.
Systemets funktion(er) och säkerhetskoncept enligt tillverkarens konstruktion ska förklaras.
This allows complex systems to automatically change their objectives with a priority which depends on the sensed circumstances.
Dokumentationen ska vara kortfattad men innehålla belägg för att konstruktionen och utvecklingen har utnyttjat sakkunskap från alla områden som systemet berör.
‘Units’ are the smallest divisions of system components which will be considered in this annex, since these combinations of components will be treated as single entities for purposes of identification, analysis or replacement.
För regelbundet återkommande tekniska inspektioner ska det i dokumentationen beskrivas hur systemets aktuella driftsstatus kan kontrolleras.
‘Transmission links’ are the means used for inter-connecting distributed units for the purpose of conveying signals, operating data or an energy supply.
Denna dokumentation ska bestå av följande två delar:
This equipment is generally electrical but may, in some part, be mechanical, pneumatic, hydraulic or optical.
Det formella dokumentationspaketet för typgodkännandet, med det material som anges i punkt 3 i denna bilaga (med undantag av vad som anges i punkt 3.4.4), som ska lämnas till den tekniska tjänsten i samband med att ansökan om typgodkännande lämnas in.
‘Range of control’ refers to an output variable and defines the range over which the system is likely to exercise control.
Detta kommer att utgöra den grundläggande referensen för kontrollerna enligt punkt 4 i denna bilaga.
‘Boundary of functional operation’ defines the boundaries of the external physical limits within which the system is able to maintain control.
Ytterligare material och analyser enligt punkt 3.4.4 som ska förvaras av tillverkaren och uppvisas i samband med typgodkännandet.
DOCUMENTATION
Beskrivning av systemets funktioner.
Requirements
En beskrivning ska lämnas som enkelt förklarar alla systemets kontrollfunktioner och metoder för att uppnå målen, inbegripet uppgift om den/de mekanism(er) genom vilka kontrollen utövas.
The manufacturer shall provide a documentation package which gives access to the basic design of ‘The System’ and the means by which it is linked to other vehicle systems or by which it directly controls output variables.
En förteckning över alla insignalsvariabler och avkända variabler ska lämnas och deras driftsintervall ska anges.
The function(s) of ‘The System’ and the safety concept, as laid down by the manufacturer, shall be explained.
En förteckning över alla utsignalvariabler som kontrolleras av systemet ska lämnas, i samtliga fall med uppgift om huruvida kontrollen utövas direkt eller via ett annat fordonssystem.
Documentation shall be brief, yet provide evidence that the design and development has had the benefit of expertise from all the system fields which are involved.
Styrningens omfattning (se punkt 2.7 i denna bilaga) för varje sådan variabel ska anges.
For periodic technical inspections, the documentation shall describe how the current operational status of ‘The System’ can be checked.
Gränserna för funktionell drift (se punkt 2.8 i denna bilaga) ska anges där de påverkar systemets prestanda.
Documentation shall be made available in two parts:
Systemets utformning och scheman
The formal documentation package for the approval, containing the material listed in paragraph 3 of this annex (with the exception of that of paragraph 3.4.4 below) which shall be supplied to the Technical Service at the time of submission of the type approval application.
Komponentförteckning
This will be taken as the basic reference for the verification process set out in paragraph 4 of this annex.
En förteckning ska lämnas över alla systemets enheter, med uppgift om de andra fordonssystem som behövs för att man ska uppnå den aktuella kontrollfunktionen.
Additional material and analysis data of paragraph 3.4.4 below, which shall be retained by the manufacturer, but made open for inspection at the time of type approval.
Ett översiktligt schema som visar dessa enheter i kombination med varandra ska lämnas, där enheternas fördelning och kopplingarna mellan dem framgår klart.
Description of the functions of ‘The System’
Enheternas funktioner
A description shall be provided which gives a simple explanation of all the control functions of ‘The System’ and the methods employed to achieve the objectives, including a statement of the mechanism(s) by which control is exercised.
Funktionen för varje enhet i systemet ska anges, och de signaler som kopplar samman den med andra enheter eller fordonssystem ska visas.
A list of all input and sensed variables shall be provided and the working range of these defined.
Detta kan göras med ett uppmärkt blockschema eller med en beskrivning med ett sådant schema som stöd.
A list of all output variables which are controlled by ‘The System’ shall be provided and an indication given, in each case, of whether the control is direct or via another vehicle system.
Sammankopplingar