natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of vehicles fitted with retractable axles, the calculations required by paragraph 3.2.1.2 above shall be carried out with the axles lowered.
Med bokstäver eller symboler som är minst 10 mm höga och siffror som är minst 12 mm höga och som visar
For groups of axles, the manufacturer shall indicate the laws of distribution among the axles of the total mass applied on to the group (for instance by stating the distribution formulae or producing distribution graphs).
högsta antal sittplatser som fordonet är avsett för,
Loading limitations
högsta antal ståplatser som fordonet i förekommande fall är avsett för och
The sum of the masses mi shall not be less than the mass M.
den bagagevikt som får transporteras när fordonet är maximalt lastat i enlighet med punkt 3.2.3 i denna bilaga.
For each group of axles designated ‘j’, the sum of the masses mi on its axles shall not be less than the mass μj.
I tillämpliga fall ska detta inkludera bagagevikten
In addition, each of the masses mi shall not be less than the part of μj applying on the axle ‘i’ as determined by the mass distribution laws for that group of axles.
i bagageutrymmena (vikt B, punkt 3.2.3.2.1),
The sum of the masses μj shall not be less than the mass M.
på taket, om det är utrustat för transport av bagage (vikt BX, punkt 3.2.3.2.1).
MC shall not exceed M + TM.
Det ska finnas utrymme bredvid de märkningar som anges ovan så att fordonet kan märkas, med bokstäver eller symboler som är 10–12 mm höga, med vikten för bagage B och BX som får transporteras när fordonet är lastat med såväl maximalt antal passagerare som all ombordpersonal och inte överskrider högsta tillåtna vikt eller högsta tillåtna vikt för en axel eller grupp av axlar med vilken fordonet kan tas i bruk i den avtalsslutande part där det ska registreras.
Loading conditions
De parter i överenskommelsen som kräver att denna vikt märks ut ska, i samförstånd med tillverkaren, fastställa den bagagevikt som ska märkas ut och vidta de åtgärder som krävs för att fordonet ska märkas innan det registreras.
The mass of the vehicle in running order, plus the mass Q multiplied by the number of seated and standing passengers, plus the masses WP, B and BX as defined in paragraph 3.2.3.2.1 below, plus the technical permissible maximum mass on the coupling point, if a coupling is fitted by the manufacturer, shall not exceed the mass M.
Manövrerbarhet
When the vehicle in running order is laden as described in paragraph 3.2.3.2.1 below, the mass corresponding to the load on each axle shall not exceed the mass mi on each axle, and the mass corresponding to the load on each solo axle or group of axles shall not exceed the mass μj on that group of axles.
Varje motorfordon ska åt varje sida kunna beskriva en hel cirkel av 360° inom ett område som avgränsas av två koncentriska cirklar, där den yttre cirkeln har en radie av 12,50 m och den inre cirkeln en radie av 5,30 m, utan att någon av fordonets yttersta punkter (med undantag för de utskjutande delar som utesluts vid mätningen av fordonsbredden) faller utanför cirklarnas omkretsar.
Moreover, the mass corresponding to the load on the driving axle or the sum of masses, corresponding to the loads on the driving axles shall be at least 25 per cent of M.
För fordon med axellyftanordningar ska detta krav också tillämpas på lyftbara axlar i upplyft läge eller belastningsbara axlar i olastat tillstånd.
The vehicle in running order is loaded with: a mass corresponding to the number P of seated passengers, of mass Q; a mass corresponding to the number SP of standing passengers, of mass Q uniformly distributed over the surface available for standing passengers S1; where appropriate, a mass WP uniformly distributed over each wheelchair space; a mass equal to B (kg) uniformly distributed in the baggage compartments; a mass equal to BX (kg) uniformly distributed over the surface area of the roof equipped for the carriage of baggage, where:
Kraven enligt punkt 3.4.1 ska kontrolleras genom att fordonets främsta ytterpunkt följer den yttre cirkelns kontur (se figur A).
P is the number of seating places.
När fordonet står stilla ska ett vertikalt plan som tangerar fordonets sida och är vänd ut från cirkeln bestämmas genom att en linje markeras på marken.
S1 is the area for standing passengers.
När det gäller ett ledat fordon ska de två stela sektionerna placeras i linje med planet.
In the case of vehicles of Classes III or B, S1 = 0.
När fordonet rör sig i en rät linje som övergår i det cirkulära området enligt punkt 3.4.1 ska ingen del av fordonet gå utanför detta vertikala plan med mer än 0,60 m (se figurerna B och C).
SP, declared by the manufacturer, shall not exceed the value S1/SSp, where Ssp is the conventional space provided for one standing passenger specified in the table below.
Figur A
WP (kg), is the number of wheelchair spaces multiplied by 250 kg representing the mass of a wheelchair and user.
Figur B
B (kg), declared by the manufacturer, shall have a numeric value not less than 100 × V. This shall include baggage compartments or racks that may be attached to the outside of the vehicle.
R 12,5 m
V is the total volume of baggage compartments in m3.
r 5,3 m
When approving a vehicle of Class I or A, the volume of baggage compartments accessible only from the outside of the vehicle shall be disregarded.
U högst 0,6 m
BX, declared by the manufacturer, shall have a numeric value not less than 75 kg/m2.
Figur C
Double-deck vehicles shall not be equipped for the carriage of baggage on the roof and therefore BX for double-deck vehicles shall be zero.
Kraven i punkt 3.4.1–3.4.2 kan också på tillverkarens begäran kontrolleras med en lämplig motsvarande beräkning eller geometrisk demonstration.
Q and SSp have values laid down in the following table:
När det gäller ej färdigbyggda fordon ska tillverkaren ange de största tillåtna mått som ska kontrolleras på fordonet med hänsyn till kraven i punkt 3.4.1 och 3.4.2.
Q (kg) mass of one passenger
Inklusive 3 kg för handbagage.
Ssp (m2/passenger) conventional space for one standing passenger
Denna andel minskas till 20 % för treaxlade fordon i klasserna II och III med två styraxlar.
Classes I and A
BILAGA 12
Classes III and B
YTTERLIGARE SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR TRÅDBUSSAR
None
DEFINITIONER OCH DRIFTSPARAMETRAR
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity, area available for standing passengers (S1) and/or equipped for the carriage of wheelchairs, the requirements of paragraphs 3.2.3.1 and 3.2.3.2 above shall be determined for each of the following conditions as applicable:
I denna bilaga gäller följande definitioner:
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, if reached, excluding areas designated for use exclusively by wheelchair users) and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
systemspänning: den spänning som tillförs fordonet genom det externa nätaggregatet.
With all possible standing areas occupied (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, excluding areas designated for use exclusively by wheelchair users), followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
Trådbussar ska konstrueras för att drivas med en märkspänning på antingen
With all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, if reached) and then the remaining seats available for use occupied.
600 V (ett arbetsområde på 400–720 V och 800 V likström i 5 min) eller
When the vehicle is in running order or laden as specified in paragraph 3.2.3.2.1 above, the mass corresponding to the load on the front axle or group of axles shall not be less than the percentage of the mass of the vehicle in running order or of the technically permissible maximum laden mass ‘M’ laid down in the following table:
750 V (ett arbetsområde på 500–900 V och 1000 V likström i 5 min) och
Rigid
stå emot överspänning på 1270 V i 20 ms.
Articulated
Strömkretsarna i en trådbuss klassificeras enligt sin märkspänning i följande klasser:
Where a vehicle is to be approved to more than one class, paragraphs 3.2.3.1 and 3.2.3.2 above shall apply to each class.
Med spänningsklass A avses
The vehicle shall be clearly marked on the inside in a position visible to the driver in his seating position:
en märkspänning på ≤ 30 V växelström och
In letters or pictograms not less than 10 mm high and numbers not less than 12 mm high, with:
en märkspänning på ≤ 60 V likström.
The maximum number of seating places the vehicle is designed to carry;
Med spänningsklass B avses
The maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry;
30 V växelström < märkspänning ≤ 1000 V växelström och
The mass of baggage which may be carried when the vehicle is fully loaded according to paragraph 3.2.3 of this annex.
60 V likström < märkspänning ≤ 1500 V likström.
As appropriate this shall include the mass of baggage:
Omgivande förhållanden
In baggage compartments (mass B, paragraph 3.2.3.2.1 above);
Trådbussar ska konstrueras för att fungera tillförlitligt under följande omgivande förhållanden:
On the roof if equipped for the carriage of baggage (mass BX, paragraph 3.2.3.2.1 above).
En temperatur på mellan – 25 °С och + 40 °С.
Space shall be provided adjacent to the above markings allowing the vehicle to be marked, in letters or pictograms not less than 10 mm high and numbers not less than 12 mm high, with the mass of baggage B and BX which may be carried when the vehicle is loaded with the maximum number of passengers and crew and the vehicle is not exceeding the maximum laden mass, or the maximum mass of any axle or group of axles at which the vehicle can be put into service in the Contracting Party where it is to be registered.
En relativ luftfuktighet på 98 % vid temperaturer upp till 25 °С.
Contracting Parties that require the marking of this mass shall, in agreement with the manufacturer, determine the mass of baggage to be marked and take the necessary measures to ensure that vehicles are so marked prior to their registration.
Ett atmosfärtryck på 86,6–106,6 kPa.
Manoeuvrability
En höjd över havet på högst 1400 m.
Any vehicle shall be able to manoeuvre on either side for a complete circular trajectory of 360° inside an area defined by two concentric circles, the outer circle having a radius of 12,50 m and the inner circle having a radius of 5,30 m, without any of the vehicle's outermost points (with the exception of the protruding parts excluded from the measurement of the vehicle width) projecting outside the circumferences of the circles.
Särskilda miljöförhållanden, utöver de omgivande förhållanden som anges i punkt 1.3.1, ska anges i dokumentationen för typgodkännande (del 1 tilläggen 1–3 i bilaga 1) och i meddelandeblanketten (del 2 tilläggen 1–3 i bilaga 1).
For vehicles with axle-lift devices, this requirement also applies with the retractable axle(s) in the lifted position or loadable axle(s) in the unladen condition.
självslocknande material: ett material som inte fortsätter brinna när tändkällan tas bort.
The requirements of paragraph 3.4.1 above shall be verified with the outermost front point of the vehicle guided along the contour of the outer circle (see Figure A).
isolering: det finns följande olika typer av isolering:
With the vehicle stationary, a vertical plane tangential to the side of the vehicle and facing outwards from the circle shall be established by marking a line on the ground.
funktionell isolering isolering som säkerställer utrustningens funktion.
In the case of an articulated vehicle, the two rigid portions shall be aligned with the plane.
grundläggande isolering isolering som skyddar människor från elektriska faror i system med skyddsjordning.
When the vehicle moves from a straight line approach into the circular area described in paragraph 3.4.1 above, no part of it shall move outside of that vertical plane by more than 0,60 m (see Figures B and C).
kompletterande isolering isolering som skyddar människor från elektriska faror i system utan skyddsjordning.
Figure A
isolering som är en kombination av grundläggande och kompletterande isolering, som var och en kan provas med ett metalliserat mellanlager.
Figure B
nominell isolationsspänning
R 12,5 m
För kretsar som är anslutna till systemspänningen är den nominella isolationsspänningen (UNm) för varje del av den dubbla isoleringen den högsta systemspänningen enligt punkt 1.1.
r 5,3 m
För kretsar som är isolerade från systemspänningen är den nominella isolationsspänningen (UNm) den högsta kontinuerliga spänning som förekommer i kretsen.
U maximum 0,6 m
STRÖMAVTAGARE
Figure C
Strömmen ska erhållas från kontakttrådarna genom en eller flera kontaktanordningar som normalt inbegriper två strömavtagare.
The requirements of paragraphs 3.4.1 to 3.4.2 above may also be verified, at the request of the manufacturer, with an appropriate equivalent calculation or geometric demonstration.
(En enkel strömavtagare eller en pantograf får användas i styrda tillämpningar).
In the case of incomplete vehicles, the manufacturer shall declare the maximum permissible dimensions for which the vehicle is to be checked against the requirements of paragraphs 3.4.1 and 3.4.2 above.
En strömavtagare ska bestå av en takmontering (fotplatta för strömavtagare), en strömavtagarstång, ett kontakthuvud för strömavtagaren samt en utbytbar anliggningsyta.
Including 3 kg for hand baggage.
Strömavtagarna ska monteras så att de kan vridas i både sid- och höjdled.
This figure is reduced to 20 per cent for 3 axle vehicles of Classes II and III having two steered axles.
En strömavtagare ska uppnå minst ± 55° vridning runt den vertikala axeln hos dess fastsättning i trådbussen och ± 20° vridning runt den horisontella axeln hos dess fastsättning i trådbussen.
ANNEX 12
Strömavtagarstängerna ska vara tillverkade antingen av ett isolerande material eller av metall klädd med isoleringsmaterial som ger en funktionell isolering, så att man undviker kortslutning mellan kontaktledningarna om stängerna skulle lossna från dem (losskoppling), och ska även kunna stå emot mekaniska stötar.
ADDITIONAL SAFETY PRESCRIPTIONS FOR TROLLEYBUSES
Strömavtagarna ska konstrueras så att de upprätthåller en adekvat positiv kontakt med kontaktledningarna när dessa är belägna 4–6 m över marken och så att trådbussens längsgående axel kan avvika minst 4,0 m från varje sida av kontaktledningarnas medelaxel.
DEFINITIONS AND OPERATING PARAMETERS
Varje strömavtagarstång ska vara försedd med en anordning som automatiskt drar tillbaka stången om strömavtagaren skulle lossna från kontaktledningen (losskoppling).
For the purpose of this annex:
Vid losskoppling ska kontakt mellan de tillbakadragna stängerna och alla delar av taket undvikas.
‘Line voltage’ means the voltage provided to the trolleybus from the external power supply.
Strömavtagarens huvud ska förbli fäst vid strömavtagarstången om det frikopplas från sitt normala läge på strömavtagarstången.
Trolleybuses shall be designed to operate at a rated line voltage of either:
Strömavtagarna får förses med fjärrkontroll från förarutrymmet, åtminstone för indragning.
600 V (a working range of 400 to 720 V, and 800 V DC for 5 minutes); or
Vid behov ska föraren kunna byta ut anliggningsytor medan fordonet är i bruk.
750 V (a working range of 500 to 900 V, and 1000 V DC for 5 minutes); and
DRAGUTRUSTNING OCH EXTRAUTRUSTNING
withstand over-voltages of 1270 V for 20 ms.
De elektriska komponenter som installerats i trådbussen ska skyddas mot överspänning och kortslutningsström.
The electrical circuits of a trolleybus are classified according to their rated voltage in the following classes:
Skyddet ska helst bestå av reläer som återställs automatiskt, fjärrstyrt eller manuellt.
‘Voltage class A’ means a:
Elektriska komponenter ska skyddas mot kommutering och atmosfärisk överspänning.
rated voltage ≤ 30 V AC; and
Reläerna ska stoppa skadade kretsar.
rated voltage ≤ 60 V DC.
Om en krets innehåller ett enpoligt relä ska den installeras i kretsens positiva ledning.
‘Voltage class B’ means a:
Alla elektriska kretsar och kretsgrenar i spänningsklass B ska ha dubbelledare.
30 V AC < rated voltage ≤ 1000 V AC; and
Trådbussens karosseri får användas som ledare för skyddsjordning av kretsar, dubbelisolerad från systemspänningen i spänningsklass B. Den får också användas som returanslutning för kretsar i spänningsklass A.
60 V DC < rated voltage ≤ 1500 V DC.
Batterihus, batteriskydd och batterifack ska vara tillverkade av oantändliga eller självslocknande material.
Rated climatic conditions
Elektriska komponenter som är anslutna till systemspänningen ska, utöver sin grundläggande isolering, ha en kompletterande isolering från trådbussens karosseri, energiförsörjningen ombord och signalgränssnittet.
Trolleybuses shall be designed to operate reliably under the following environmental conditions:
För skydd av elektriskt ledande delar och metalliserade mellanskikt inuti passagerar- eller bagageutrymmet ska skyddsklass IPXXD uppfyllas (enligt ISO 20653:2013).
A temperature range of minus 25 °C to plus 40 °C;
För skydd av elektriskt ledande delar och metalliserade mellanskikt på andra ställen än i passagerar- eller bagageutrymmet eller på taket ska skyddsklass IPXXB uppfyllas (enligt ISO 20653:2013).
A relative humidity of 98 per cent at temperatures up to 25 °C;
För skydd av elektriskt ledande delar och metalliserade mellanskikt på taket med skydd genom avstånd krävs ingen skyddsklass.
An atmospheric pressure range from 86,6 kPa to 106,6 kPa;
Yttre isoleringar, t.ex. på taket och vid drivmotorn med tillfällig ledningsförmåga och regelbunden rengöring, ska ha ett minsta fritt utrymme av 10 mm.
An altitude range from sea level to a maximum of 1400 m above the sea level.
De ska vara monterade med väderskydd eller vara utformade som överhängande isolatorer eller isolatorer med droppkant eller någon annan metod med motsvarande verkan.
Special environmental conditions, beyond the rated climatic conditions specified in paragraph 1.3.1 above, shall be indicated in the type-approval documentation (Annex 1, Part 1, Appendices 1 to 3) and communication form (Annex 1, Part 2, Appendices 1 to 3).
Kisel som material eller beläggning rekommenderas.
‘Self-extinguishing material’ means a material that does not continue to burn when the ignition source is removed.
I så fall ska det minsta krypavståndet vara 20 mm.
‘Insulation’.
Med andra material, annan konstruktion, andra anordningar eller extrema driftsförhållanden ska ett större krypavstånd väljas.
There are different types of insulation:
Dokumentationen av schemat utgör en del av typgodkännandet (se punkt 6.2.11 i del 1 tilläggen 1, 2 och 3 i bilaga 1).
Functional insulation ensures the functionality of the equipment;
Utrustning i spänningsklass B ska märkas med blixtsymbolen.
Basic insulation protects persons from electrical hazards in systems with protective bonding;
Symbolens bakgrund ska vara gul och bården och pilen ska vara svarta.
Supplementary insulation protects persons from electrical hazards in systems without protective bonding;
Symbolen ska också vara synlig på inneslutningar och barriärer som när de avlägsnas exponerar elektriskt ledande delar i kretsar i spänningsklass B. Möjligheterna att komma åt och avlägsna barriärer/inneslutningar ska beaktas i bedömningen av kravet avseende symbolen.
Double insulation combination of basic and supplementary, each individually testable by a metallised intermediate layer.
De elektriskt ledande delarna av de elektriska komponenterna ska vara skyddade mot fukt och damm, med undantag för strömavtagare, överspänningsskydd och drivmotstånd.
‘Rated insulation voltage’
Möjligheter ska ges för en periodisk motståndsprovning på varje grundläggande och kompletterande isolering av komponenter med dubbel isolering.
For circuits connected to the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) for each part of the double insulation is the maximum line voltage according to paragraph 1.1 above; and
Med en ny och torr trådbuss ska isoleringsmotståndet för elektriska kretsar vid en provspänning av 1000 V likström vara minst följande:
For circuits insulated from the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) is the maximum permanent voltage that occurs in the circuit
För varje grundläggande isolering 10 MW.
CURRENT COLLECTION
För varje kompletterande isolering 10 MW.
Current shall be obtained from the contact wires by means of one or more connecting devices, normally comprising two current collectors.
För den övergripande dubbla isoleringen 10 MW.
(A single current collector or a pantograph may be used in guided applications).
Ledningar och utrustning
A current collector shall consist of a roof mounting (trolley base), a trolley pole, a current collector head and a replaceable contact surface insert.
Flexibla ledningar ska användas för alla kretsar.
Current collectors shall be mounted so that they can turn in both horizontal and vertical directions.
Den nominella isolationsspänningen för jordledningar ska vara minst den nominella isolationsspänningen enligt punkt 1.6.
A current collector shall achieve, as a minimum, a ± 55° rotation about the vertical axis of its attachment to the trolleybus and a ± 20° rotation about the horizontal axis of its attachment to the trolleybus.
Monterade ledningar bör inte utsättas för mekaniska påfrestningar.
Trolley poles shall be made either of a material providing insulation or of metal covered with insulating material representing functional insulation to avoid short circuiting between the overhead lines in case of their detachment (de-wiring) and shall be resistant to mechanical shocks.
Ledningarnas isolering ska inte vara brandfarlig.
Current collectors shall be designed to maintain adequate positive contact with the contact wires when the wires are located at least between 4 and 6 metres above the ground and to allow the longitudinal axis of the trolleybus to deviate at least 4.0 metres to either side of the mean axis of the contact wires.
Ledningar med olika spänning ska monteras separat.
Each trolley pole shall be equipped with a device that automatically retracts the pole in the event of the current collector becoming accidentally detached from the contact wire (de-wired).
Ledningsrören ska vara tillverkade i ett oantändligt material.
In the event of de-wiring, contact between the retracted poles and any part of the roof shall be prevented.
Ledningar inuti passagerarutrymmet i spänningsklass B ska vara stängda och tillverkade av metall.
The current collector head, if disconnected from its normal position on the trolley pole, shall remain attached to the trolley pole.
Kretsar av metall ska vara anslutna till fordonets chassi.
Current collectors may be equipped with remote control from the driver's compartment, at least for retraction.
(Reserverad)
Provision shall be made to enable the driver to replace, if necessary, contact surface inserts while the vehicle is in operation on the road.
Ledningar under trådbussens golv ska ligga i rör som skyddar dem mot intrång och spridning av vatten och damm.
TRACTION AND AUXILIARY EQUIPMENT
Fastsättning och placering av ledningar och kablar ska utformas för att förhindra att isoleringen skadas genom nötning (skavning).
Electrical components installed on the trolleybus shall be protected against over-voltage and short-circuit current.
Skyddshylsor av töjfibermaterial ska finnas där ledningarna tränger igenom metallstrukturen.
The protection shall preferably be assured by circuit breakers that are reset automatically, remotely or manually.
Böjningsradien för rör som innehåller ledningar ska vara minst fem gånger ledningsrörets ytterdiameter.
Electrical components shall be protected against commutation or atmospheric over-voltage.
Placering av ledningar i närheten av kretsbrytare ska utformas så att ljusbågsbildning på ledningarna förhindras.
Circuit breakers shall provide interruption of particular damaged circuits.
Försiktighetsåtgärder ska vidtas för att undvika skada på ledningar från varma motstånd och andra elektriska komponenter.