natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Nivåregleringsanordningen får också användas för att automatiskt anpassa den främre dimlyktans ljusstråle till rådande omgivningsförhållanden, förutsatt att de gränsvärden för den nedåtriktade lutningen som anges i punkt 6.3.6.1.2.2.1 inte överskrids.
In height:
I händelse av ett fel i nivåregleringsanordningen får den främre dimlyktans ljusstråle inte anta ett läge där ljus-/mörkergränsen lutar mindre än då felet i anordningen inträffade.
Minimum Not less than 250 mm above the ground.
Det ska vara möjligt att tända och släcka de främre dimlyktorna oberoende av helljusstrålkastarna, halvljusstrålkastarna eller någon kombination av hel- och halvljusstrålkastare, såvida inte
Maximum For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
de främre dimlyktorna används som en del i en annan belysningsfunktion i ett adaptivt framljussystem, där emellertid tändningen av de främre dimlyktorna ska ha företräde framför den funktion i vilken de främre dimlyktorna används som en del, eller
For all other categories except N3G (off-road) [17] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
de främre dimlyktorna inte kan tändas samtidigt med någon annan lykta med vilken de är inbördes sammanbyggda, som indikeras av den tillämpliga symbolen (”/”) enligt punkt 10.1 i bilaga 1 till föreskrifter nr 19.
For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
En oberoende varningslampa med fast sken.
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Om det finns en positiv indikation i punkt 10.9 i meddelandeformuläret i bilaga 1 till föreskrifter nr 19 får inställning av och ljusstyrka hos strålen från en främre dimlykta av klass F3 automatiskt anpassas till rådande omgivningsförhållanden.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13,
Alla variationer av ljusstyrka eller inställning ska utföras automatiskt och på ett sådant sätt att inget obehag för vare sig föraren eller övriga trafikanter vållas.
α = 5° upwards and downwards,
Backlykta (Föreskrifter nr 23).
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users [18].
Obligatorisk på motorfordon och släpfordon av kategorierna O2, O3 och O4.
Toward the front.
Valfri på släpfordon av kategori O1.
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,5 per cent or lower [19].
En anordning är obligatorisk och en andra anordning valfri på motorfordon av kategori M1 och på alla övriga fordon med en längd som inte överstiger 6000 mm.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
Två anordningar är obligatoriska och två anordningar valfria på alla fordon med en längd som överstiger 6000 mm, med undantag av fordon av kategori M1.
When the total objective luminous flux of the light source does not exceed 2000 lumens:
I sidled: inga särskilda krav.
The vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be — 1,0 per cent or lower
I höjdled: lägst 250 mm och högst 1200 mm över markytan.
When the total objective luminous flux of the light source exceeds 2000 lumens:
I längdled: baktill på fordonet.
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off shall under all the static conditions of Annex 5 automatically remain between the following values:
Om backlyktan installeras får emellertid de två valfria anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 monteras på fordonets sida förutsatt att kraven i punkterna 6.4.5.2 och 6.4.6.2 är uppfyllda.
between – 1,5 per cent and – 3,5 per cent
Anordningar installerade baktill på fordonet:
between – 2,0 per cent and – 2,5 per cent.
Definieras med vinklarna α och β enligt punkt 2.13:
The initial downward inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of one decimal place by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either the front fog lamp or the manufacturer's plate or in combination with the indication referred to in paragraph 6.2.6.1.1 by the symbol shown in Annex 7 to this Regulation.
α = 15° uppåt och 5° nedåt,
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
β = 45° åt höger och vänster om det endast finns en anordning,
Front fog lamp levelling device
utåt och 30° inåt om det finns två.
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light-signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 to this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
Om de två valfria anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 monteras på fordonets sida ska
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped-beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6 shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped-beam.
den geometriska synligheten anses vara säkerställd om referensaxeln för respektive anordning riktas utåt med en vinkel β som inte överskrider 15° i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
In this case the levelling limits defined in paragraph 6.2.6 may be applied also when this front fog lamp is used as such.
De två valfria anordningarnas vertikala inriktning får vara nedåt.
The levelling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2.1 are not exceeded.
Bakåt
In the case of a failure of the levelling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
Om de två valfria anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 monteras på fordonets sida, ska dessutom bestämmelserna i punkt 6.4.5.2 tillämpas.
It shall be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless:
De ska vara sådana att lyktan endast kan tändas om backväxeln är ilagd och om den anordning som styr start och stopp av motorn ligger i ett sådant läge att det är möjligt att använda motorn.
The front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part, or
Den får inte tändas eller förbli tänd om något av ovanstående villkor inte är uppfyllt.
The front fog lamps cannot be simultaneously lit with any other lamps with which they are reciprocally incorporated as indicated by the relevant symbol (‘/’) according to paragraph 10.1 of Annex 1 to Regulation No 19.
De elektriska anslutningarna till de två valfria anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 ska dessutom vara sådana att dessa anordningar inte kan lysa om inte de lyktor som avses i punkt 5.11 tänds.
An independent non-flashing warning light.
De anordningar som är monterade på fordonets sida får tändas för körning i låg hastighet framåt av fordonet upp till en högsta hastighet av 10 km/tim, förutsatt att följande villkor är uppfyllda:
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 to Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Anordningarna ska aktiveras och avaktiveras manuellt med en separat strömbrytare.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
Om de aktiverats på så sätt får de fortsätta att lysa efter det att backväxeln kopplats ur.
Reversing lamp (Regulation No 23)
De ska automatiskt släckas om fordonets hastighet framåt överskrider 10 km/tim, oavsett den separata strömbrytarens läge, och i detta fall ska de förbli släckta tills de avsiktligt tänds på nytt.
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
Kretsslutningsindikator valfri.
Optional on trailers of category O1.
Ingen.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
Körriktningsvisare (föreskrifter nr 6).
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Förekomst (se figur nedan)
In width: no special requirement.
Obligatorisk.
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Typerna av körriktningsvisare faller inom kategorier (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 och 6) vars montering på ett fordon utgör ett arrangemang (A och B).
In length: at the rear of the vehicle
Arrangemang A ska tillämpas på alla motorfordon.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 may be fitted on the side of the vehicle, provided that the requirements of paragraphs 6.4.5.2 and 6.4.6.2 below are fulfilled.
Arrangemang B ska endast tillämpas på släpfordon.
Devices installed at the rear of the vehicle:
Enligt arrangemanget.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13:
Arrangemang (se figur nedan)
α = 15° upwards and 5° downwards,
A: Två främre körriktningsvisare av följande kategorier:
β = 45° to right and to left if there is only one device,
1 eller 1a eller 1b,
outwards and 30° inwards if there are two.
om avståndet mellan kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på denna lykta och kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på halvljusstrålkastaren och/eller, i förekommande fall, den främre dimlyktan är minst 40 mm,
Two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 if fitted on the side of the vehicle:
eller 1b,
The geometric visibility is considered to be ensured if the reference axis of the respective device is directed outwards with an angle β not exceeding 15° relative to the median longitudinal plane of the vehicle.
om avståndet mellan kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på denna lykta och kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på halvljusstrålkastaren och/eller, i förekommande fall, den främre dimlyktan är större än 20 mm och mindre än 40 mm,
The vertical aim of the two optional devices may be directed downwards.
om avståndet mellan kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på denna lykta och kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på halvljusstrålkastaren och/eller, i förekommande fall, den främre dimlyktan är högst 20 mm,
Rearwards
två bakre körriktningsvisare (kategori 2a eller 2b),
In addition, if the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, are fitted on the side of the vehicle, the provisions of paragraph 6.4.5.2 above shall apply.
två valfria lyktor (kategori 2a eller 2b) på alla fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
två sidokörriktningsvisare av kategori 5 eller 6 (minimikrav):
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
för alla fordon av kategori M1,
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are switched on.
för fordon av kategorierna N1, M2 och M3 som inte överstiger 6 meter i längd.
The devices fitted on the side of the vehicle may be switched on for slow manoeuvres in forward motion of the vehicle up to a maximum speed of 10 km/h, provided that the following conditions are fulfilled:
för alla fordon av kategorierna N2 och N3,
The devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch;
för fordon av kategorierna N1, M2 och M3 som överstiger 6 meter i längd.
If so activated, they may remain illuminated after reverse gear is disengaged;
Det är alltid tillåtet att ersätta sidokörriktningsvisare av kategori 5 med sidokörriktningsvisare av kategori 6.
They shall be automatically switched off if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h, regardless of the position of the separate switch; in this case they shall remain switched off until deliberately being switched on again.
Om lyktor som kombinerar funktionerna hos främre körriktningsvisare (kategorierna 1, 1a och 1b) och sidokörriktningsvisare (kategori 5 eller 6) monteras, får två ytterligare sidokörriktningsvisare (kategori 5 eller 6) monteras för att uppfylla synlighetskraven i punkt 6.5.5.
Tell-tale optional.
B: Två bakre körriktningsvisare (kategori 2a eller 2b).
None.
Två valfria lyktor (kategori 2a eller 2b) på alla fordon av kategorierna O2, O3 och O4.
Direction-indicator lamp (Regulation No 6)
Maximalt tre valfria anordningar av kategori 5 eller en valfri anordning av kategori 6 per sida på fordon av kategori O2 som är längre än 9 meter.
Presence (see figure below)
Om ett adaptivt framljussystem monteras är det avstånd som ska tas i beaktande vid valet av kategori avståndet mellan den främre körriktningsvisarens lykta och den närmaste belysningsenheten i det läge som är närmast för att bidra till eller utföra en avbländning.
Mandatory.
Dessutom gäller följande:
Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
För fordon av kategorierna M2, M3, N2, och N3 vars längd överstiger 6 m men inte 9 m är ytterligare en anordning av kategori 5 valfri.
Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
För fordon av kategorierna M2, M3, N2, och N3 vars längd överstiger 9 m är ytterligare tre anordningar av kategori 5 så jämnt fördelade som möjligt längs varje sida obligatoriska.
Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
För fordon av kategorierna O3 och O4 är tre anordningar av kategori 5 så jämnt fördelade som möjligt längs varje sida obligatoriska.
According to the arrangement.
Dessa krav gäller inte om det finns minst tre orangegula sidomarkeringslyktor som blinkar i fas och samtidigt med körriktningsvisarna på samma sida av fordonet.
Arrangements (see figure below)
I sidled: den kant på den synliga ytan i referensaxelns riktning som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan får inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
A: Two front direction-indicator lamps of the following categories:
Detta villkor ska inte tillämpas på valfria baklyktor.
1 or 1a or 1b,
Avståndet mellan de inre kanterna på de två synliga ytorna i referensaxlarnas riktning får inte vara mindre än 600 mm.
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
Detta avstånd får minskas till 400 mm om fordonets totala bredd är mindre än 1300 mm.
or 1b,
I höjdled: över markytan.
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
Höjden hos den ljusavgivande ytan på sidokörriktningsvisare av kategori 5 eller 6 får inte vara
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
lägre än 350 mm för fordon av kategorierna M1 och N1 och 500 mm för alla andra fordonskategorier där båda uppmätts från den lägsta punkten, och
Two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
högre än 1500 mm, uppmätt från den högsta punkten.
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
Höjden hos de körriktningsvisare av kategorierna 1, 1a, 1b, 2a och 2b, som uppmätts i enlighet med punkt 5.8, får inte vara lägre än 350 mm eller högre än 1500 mm.
Two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
Om fordonets konstruktion inte gör det möjligt att följa de övre gränsvärden som uppmätts enligt ovan och om valfria baklyktor inte installerats får gränsvärdena ökas till 2300 mm för sidokörriktningsvisare av kategorierna 5 och 6 och till 2100 mm för körriktningsvisare av kategorierna 1, 1a, 1b, 2a och 2b.
For all M1 vehicles;
Om valfria baklyktor installeras ska de placeras på en höjd som är förenlig med gällande krav i punkt 6.5.4.1, med lyktornas symmetri samt på ett vertikalt avstånd som är så stort som karosseriets form tillåter men inte mindre än 600 mm över de obligatoriska lyktorna.
For N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
I längdled (se figur nedan)
For all N2 and N3 vehicles;
Avståndet mellan den ljusavgivande ytan hos sidokörriktningsvisaren (kategorierna 5 och 6) och det tvärplan som utmärker den främre gränsen för fordonets totala längd får inte överstiga 1800 mm.
For N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
Detta avstånd får emellertid inte överstiga 2500 mm
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances
för fordon i kategorierna M1 och N1, och
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
för alla övriga fordonskategorier om fordonets konstruktion gör det omöjligt att uppfylla de minsta synlighetsvinklarna.
B: two rear direction-indicator lamps (Categories 2a or 2b)
Valfria sidokörriktningsvisare av kategori 5 ska monteras längs fordonets sida med jämna avstånd.
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
En valfri sidokörriktningsvisare av kategori 6 ska monteras i området mellan den första och sista fjärdedelen av ett släpfordon.
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type O2 exceeding 9 m in length.
Horisontella vinklar: (se figur nedan)
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction-indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing-beam mode.
Vertikala vinklar: 15° över och under horisontalplanet för körriktningsvisare av kategorierna 1, 1a, 1b, 2a, 2b och 5.
In addition, for vehicles of categories:
Dock gäller följande:
M2, M3, N2, and N3 of above 6 m and up to including 9 m in length one additional category 5 device is optional;
Om en lykta är monterad lägre än 750 mm över markytan (mätt enligt punkt 5.8.1) får den nedåtriktade vinkeln av 15° minskas till 5°.
M2, M3, N2, and N3 exceeding 9 m in length three additional category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory;
Om en valfri baklykta är monterad högre än 2100 mm över markytan (mätt enligt punkt 5.8.1) får den uppåtriktade vinkeln av 15° minskas till 5°.
O3 and O4 three category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory.
över och 5° under horisontalplanet för körriktningsvisare av kategori 6.
These requirements do not apply if there are at least three amber side marker lamps that flash in phase and simultaneously with the direction indicator lamps on the same side of the vehicle.
Figur (se punkt 6.5)
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Kategorierna 1, 1a och 1b
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
Arrangemang A (*)
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Kategorierna 5 och 6
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Kategorierna 2a och 2b
In height: above the ground.
Det värde av 5° som ges för den döda vinkeln för synlighet bakom sidokörriktningsvisaren är ett övre gränsvärde, d ≤ 1,80 m (för fordon av kategorierna M1 och N1 d ≤ 2,50 m).
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 shall not be:
För körriktningsvisare av kategorierna 1, 1a, 1b, 2a och 2b monterade lägre än 750 mm över markytan (mätt enligt punkt 5.8.1) får den inåtriktade vinkeln av 45° minskas till 20° under H-planet.
Less than 350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
Arrangemang B
More than 1500 mm, measured from the highest point.
Eller efter tillverkarens gottfinnande för fordon av kategorierna M1 och N1: Främre och bakre körriktningsvisare såväl som sidokörriktningsvisare (**).
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8, shall not be less than 350 mm and not more than 1500 mm.
Bakre körriktningsvisare
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional rear lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Främre körriktningsvisare
If optional rear lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Orangegul bakre sidomarkeringslykta
In length (see figure below)
Främre sidomarkeringslykta
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm.
Sidokörriktningsvisare
However, this distance shall not exceed 2500 mm:
Det värde av 5° som ges för den döda vinkeln för synlighet bakom sidokörriktningsvisaren är ett övre gränsvärde, d ≤ 2,50 m.
For M1 and N1 category vehicles;
För körriktningsvisare av kategorierna 1, 1a, 1b, 2a och 2b monterade lägre än 750 mm över markytan (mätt enligt punkt 5.8.1) får dock den inåtriktade vinkeln av 45° minskas till 20° under H-planet.
For all other categories of vehicles if the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility.
Vertikala vinklar: 15° över och under horisontalplanet.
Optional category 5 side direction indicator lamps, shall be fitted, spaced evenly, along the length of the vehicle.
Om en lykta är monterad lägre än 750 mm över markytan (mätt enligt punkt 5.8.1) får dock den nedåtriktade vinkeln av 15° minskas till 5°.