natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If, for each transmission ratio, E ≤ 8 per cent, the extension shall be granted without repeating the Type I and Type VI tests.
Tillämpning av utökningar till andra fordon
If, for at least one transmission ratio, E > 8 per cent, and if, for each gear ratio, E ≤ 13 per cent, the Type I and Type VI tests shall be repeated.
När en utökning har beviljats i enlighet med punkt 7.1.1–7.1.4.2 får ett sådant typgodkännande inte utökas ytterligare till andra fordonstyper.
The tests may be performed in a laboratory chosen by the manufacturer subject to the approval of the Technical Service.
Utökningar avseende avdunstningsutsläpp (provning av typ IV)
The report of the tests shall be sent to the Technical Service responsible for the type approval tests.
Typgodkännandet ska utökas till fordon som är utrustade med ett begränsande system för avdunstningsutsläpp som uppfyller följande villkor:
Vehicles with different reference masses and transmission ratios
Den grundläggande principen för bränsle-/lufttillförsel (t.ex. enpunktsinsprutning) är densamma.
The type approval shall be extended to vehicles with different reference masses and transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2 are fulfilled.
Bränsletankens form och material och materialet i slangarna för flytande bränsle är desamma.
7 .1.4.
Det med avseende på tvärsnitt och ungefärlig slanglängd mest ogynnsamma fordonet ska provas.
Vehicles with periodically regenerating systems
Den tekniska tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningarna avgör om avvikande ång-/vätskeseparatorer ska godtas.
The type approval of a vehicle type equipped with a periodically regenerating system shall be extended to other vehicles with periodically regenerating systems, whose parameters described below are identical, or within the stated tolerances.
Bränsletankens volym ligger inom ± 10 %.
The extension shall only relate to measurements specific to the defined periodically regenerating system.
Inställningen för bränsletankens övertrycksventil är densamma.
Identical parameters for extending approval are:
Metoden för lagring av bränsleånga är densamma, dvs. separatorns form och volym, lagringsmedium, luftrenare (om sådan används för begränsning av avdunstningsutsläpp) osv.
Engine;
Metoden för rening av den lagrade ångan är densamma (t.ex. i fråga om luftflöde, startpunkt eller reningsvolym under förkonditioneringscykeln).
Combustion process;
Metoden för förslutning och avluftning av bränslemätsystemet är densamma.
Periodically regenerating system (i.e. catalyst, particulate trap);
Typgodkännandet ska utökas till fordon med
Construction (i.e. type of enclosure, type of precious metal, type of substrate, cell density);
olika motorstorlekar,
Type and working principle;
olika motoreffekter,
Dosage and additive system;
automatiska och manuella växellådor,
Volume ±10 per cent; and
två- och fyrhjulsdrift,
Location (temperature ±50 °C at 120 km/h or 5 per cent difference of max. temperature/pressure).
olika karosseriutformningar, och
Use of Ki factors for vehicles with different reference masses
olika hjul och däckdimensioner.
The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
Utökningar avseende hållbarheten hos föroreningsbegränsande anordningar (provning av typ V)
Application of extensions to other vehicles
Typgodkännandet ska utökas till olika fordonstyper, förutsatt att de parametrar som specificeras nedan och som avser fordonet, motorn eller det föroreningsbegränsande systemet, är identiska eller ligger inom föreskrivna toleranser:
When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4.2, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
Fordon
Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
Tröghetskategtori: två tröghetskategorier omedelbart över och alla tröghetskategorier under.
The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
Totalt vägmotstånd vid 80 km/h: +5 % över eller ett lägre värde.
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection,) is the same;
Motor
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses are identical;
Motorns cylindervolym (± 15 %).
The worst-case vehicle with regard to the cross-section and approximate hose length shall be tested.
Antal ventiler och reglering.
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests;
Bränslesystem.
The fuel tank volume is within a range of ±10 per cent;
Typ av kylsystem.
The setting of the fuel tank relief valve is identical;
Förbränningsprocess.
The method of storage of the fuel vapour is identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.;
Parametrar för det utsläppsbegränsande systemet
The method of purging the stored vapour is identical (e.g. air flow, start point or purge volume over the preconditioning cycle); and
Katalysatorer och partikelfilter:
The method of sealing and venting the fuel metering system is identical.
Antal katalysatorer, filter och beståndsdelar.
The type approval shall be extended to vehicles with:
Dimensioner på katalysatorer och filter (monolitvolym ± 10 %).
Different engine sizes;
Typ av katalys (oxidation, trevägs-, NOx-lagring, SCR, mager NOx-katalys eller annat).
Different engine powers;
Mängd ädelmetall (samma eller större).
Automatic and manual gearboxes;
Typ och relativ koncentration av ädelmetall (± 15 %).
Two and four wheel transmissions;
Substrat (struktur och material).
Different body styles; and
Celltäthet.
Different wheel and tyre sizes.
Temperaturvariation på högst 50 K vid inloppet till katalysatorn eller filtret.
Extensions for durability of pollution control devices (Type V test)
Denna temperaturvariation ska kontrolleras under stabiliserade förhållanden vid en hastighet av 120 km/h och med samma belastning som vid en provning av typ I.
The type approval shall be extended to different vehicle types, provided that the vehicle, engine or pollution control system parameters specified below are identical or remain within the prescribed tolerances:
Luftinsprutning:
Vehicle
Med eller utan.
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
Typ (pulserande luft, luftpumpar, annat).
Total road load at 80 km/h: +5 per cent above and any value below.
Avgasåterföring:
Engine
Typ (kyld eller inte kyld, aktiv eller passiv, högtrycks- eller lågtrycks-).
Engine cylinder capacity (±15 per cent);
Hållbarhetsprovningen kan utföras med användning av ett fordon vars karossutformning, växellåda (automatisk eller manuell) och hjul- eller däcksstorlek avviker från den fordonstyp för vilken typgodkännande söks.
Number and control of valves;
Utökningar avseende omborddiagnossystem
Fuel system;
Typgodkännandet ska utökas till olika fordon med identiska motorer och utsläppsbegränsande system enligt definitionen i tillägg 2 till bilaga 11 till dessa föreskrifter.
Type of cooling system; and
Typgodkännandet ska utökas utan hänsyn till följande fordonsegenskaper:
Combustion process.
Motortillbehör.
Pollution control system parameters
Däck.
Catalytic converters and particulate filters:
Ekvivalent tröghet.
Number of catalytic converters, filters and elements;
Kylsystem.
Size of catalytic converters and filters (volume of monolith ±10 per cent);
Total utväxling.
Type of catalytic activity (oxidising, three-way, lean NOx trap, SCR, lean NOx catalyst or other);
Typ av transmission.
Precious metal load (identical or higher);
Typ av karosseri.
Precious metal type and ratio (±15 per cent);
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
Substrate (structure and material);
Varje fordon som försetts med ett sådant typgodkännandemärke som föreskrivs i dessa föreskrifter ska med avseende på de delar som påverkar motorns utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar, vevhusutsläpp samt avdunstningsutsläpp överensstämma med den godkända fordonstypen.
Cell density; and
Produktionsöverensstämmelsen ska kontrolleras enligt det förfarande som fastställts i tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
Temperature variation of no more than 50 K at the inlet of the catalytic converter or filter.
Där så är tillämpligt ska provningar av typerna I, II, III, IV och provning av omborddiagnossystemet utföras, enligt beskrivningen i tabell A i dessa föreskrifter.
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of the Type I test.
De specifika förfarandena för kontroll av produktionsöverensstämmelsen anges i punkt 8.2–8.6.
Air injection:
Kontroll av överensstämmelse hos ett fordon för en provning av typ I
With or without;
Provningen av typ I ska utföras på ett fordon med samma specifikationer som de som beskrivs i typgodkännandeintyget.
Type (pulsair, air pumps, other(s)).
När en provning av typ I ska utföras för ett typgodkännande av en fordonstyp som har en eller flera utökningar ska provningarna av typ I utföras antingen på det fordon som beskrivs i det ursprungliga informationspaketet eller på det fordon som beskrivs i det informationspaket som gäller den berörda utökningen.
EGR:
Efter typgodkännandemyndighetens urval får tillverkaren inte göra någon ändring på de valda fordonen.
Type (cooled or non-cooled, active or passive control, high pressure or low pressure).
Tre fordon ska tas slumpvis ur serien och provas enligt beskrivning i punkt 5.3.1 i dessa föreskrifter.
The durability test may be carried out using a vehicle, which has a different body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Försämringsfaktorerna ska användas på samma sätt.
Extensions for on-board diagnostics
Gränsvärdena anges i tabell 1 i punkt 5.3.1.4.
The type approval shall be extended to different vehicles with identical engine and emission control systems as defined in Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation.
Om typgodkännandemyndigheten anser att den produktionsstandardavvikelse som tillverkaren anger är tillfredsställande, ska provningarna utföras enligt tillägg 1 till dessa föreskrifter.
The type approval shall be extended regardless of the following vehicle characteristics:
Om typgodkännandemyndigheten anser att den produktionsstandardavvikelse som tillverkaren anger inte är tillfredsställande ska provningarna utföras enligt tillägg 2 till dessa föreskrifter.
Engine accessories;
Produktionen av en serie ska bedömas vara överensstämmande eller icke-överensstämmande på grundval av en stickprovsprovning av fordonen när väl ett beslut om godkännande fattats för alla föroreningar eller ett beslut om underkännande fattats för en förorening enligt de provningskriterier som gäller i tillämpligt tillägg.
Tyres;
När ett beslut om godkännande fattats för en förorening ska detta beslut inte ändras genom några ytterligare provningar som utförs för att man ska kunna fatta beslut med avseende på andra föroreningar.
Equivalent inertia;
Om beslut om godkännande inte kan fattas för alla föroreningar och inget beslut om underkännande fattats för någon förorening, ska en provning utföras på ett annat fordon (se figur 2).
Cooling system;
Figur 2
Overall gear ratio;
Kontroll av överensstämmelse hos ett fordon
Transmission type; and
Överensstämmer provningsvärdet enligt tillämpligt tillägg med kriterierna för underkännande av serien med avseende på minst en förorening?
Type of bodywork.
Beräkning av provningsvärdet
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
Ett beslut om godkännande har fattats för en eller flera förorening(ar)
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Har beslut om godkännande fattats för samtliga föroreningar
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Serien ej godkänd
Where applicable the tests of Types I, II, III, IV and the test for OBD shall be performed, as described in Table A of this Regulation.
Provning av tre fordon
The specific procedures for conformity of production are set out in the paragraphs 8.2 to 8.6.
Utan hänsyn till kraven i punkt 5.3.1 ska provningarna utföras på fordon som kommer direkt från produktionslinjen.
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test
På tillverkarens begäran får emellertid provningarna utföras på fordon som körts
The Type I test shall be carried out on a vehicle of the same specification as described in the type approval certificate.
högst 3000 km, när det gäller fordon med gnisttändningsmotor,
When a Type I test is to be carried out for a vehicle type approval that has one or several extensions, the Type I tests shall be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
högst 15000 km, när det gäller fordon med kompressionständningsmotor.
After selection by the Type Approval Authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.
Inkörningsförfarandet ska utföras av tillverkaren, som ska förbinda sig att inte göra några ändringar på dessa fordon.
Three vehicles shall be selected at random in the series and tested as described in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
Om tillverkaren önskar köra in fordonen (”x” km, där x ≤ 3000 km för fordon med gnisttändningsmotor och x ≤ 15000 km för fordon med kompressionständningsmotor) ska förfarandet vara följande:
The deterioration factors shall be used in the same way.
Föroreningsutsläppen (typ I) ska mätas vid noll och vid ”x” km på det först provade fordonet.
The limit values are set out in Table 1 of paragraph 5.3.1.4.
Utsläppens förändringskoefficient mellan noll och ”x” km ska beräknas för var och en av föroreningarna enligt följande:
If the Type Approval Authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 1 to this Regulation.
Utsläpp ”x” km/utsläpp noll km.
If the Type Approval Authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 2 to this Regulation.
Detta kan vara mindre än 1.
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
Värdena vid ”x” km för det första fordonet.
Figure 2
Värdena vid 0 km multiplicerade med förändringskoefficienten för de övriga fordonen.
Checking the conformity of the vehicle
Alla dessa provningar ska utföras med ett bränsle som finns på marknaden.
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for failing the series for a least one pollutant?
Kontroll av överensstämmelse hos ett fordon för en provning av typ III
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for passing the series for a least one pollutant?
Om en provning av typ III ska utföras ska den utföras på alla de fordon som valts ut för provning av typ I för kontroll av produktionsöverensstämmelse i enlighet med punkt 8.2.
A pass decision is reached for one ore more pollutants
De villkor som anges i bilaga 6 till dessa föreskrifter ska tillämpas.
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Kontroll av överensstämmelse hos ett fordon för en provning av typ IV
Series accepted Test of an additional vehicle
Om en provning av typ IV ska utföras, ska den utföras i enlighet med bilaga 7 till dessa föreskrifter.
Series rejected
Kontroll av överensstämmelse hos ett fordon för en provning av omborddiagnossystemet
Test of three vehicles
Om en kontroll av omborddiagnossystemets prestanda ska göras, ska den utföras i enlighet med följande:
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
När typgodkännandemyndigheten bedömer att produktionskvaliteten är otillfredsställande ska ett fordon slumpmässigt tas ur serien och underkastas de provningar som beskrivs i tillägg 1 till bilaga 11 till dessa föreskrifter.
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
Produktionen ska bedömas som överensstämmande om detta fordon uppfyller kraven vid de provningar som beskrivs i tillägg 1 till bilaga 11 till dessa föreskrifter.
A maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
Om det fordon som tas ut från tillverkningsserien inte uppfyller kraven i punkt 8.5.1.1 ska ett ytterligare stickprov av fyra fordon slumpmässigt tas ur serien och genomgå de provningar som beskrivs i tillägg 1 till bilaga 11 till dessa föreskrifter.
A maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
Provningarna får utföras på fordon som körts högst 15000 km.
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
Produktionen ska bedömas som överensstämmande om minst tre fordon uppfyller kraven vid de provningar som beskrivs i tillägg 1 till bilaga 11 till dessa föreskrifter.
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
Kontroll av överensstämmelse hos ett fordon som drivs med motorgas eller naturgas/biometan
The pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
Provningar av produktionsöverensstämmelse kan utföras med ett bränsle som finns på marknaden där förhållandet C3/C4 ligger inom spannet för referensbränslena för motorgas eller där Wobbetalet ligger inom spannet för referensbränslena för naturgas.
The evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ km shall be calculated for each of the pollutant:
En bränsleanalys ska i så fall presenteras för typgodkännandemyndigheten.
Emissions ‘x’ km/Emissions zero km
ÖVERENSSTÄMMELSE HOS FORDON I DRIFT
This may be less than 1; and
Inledning
The other vehicles shall not be run in, but their zero km emissions shall be multiplied by the evolution coefficient.
I detta stycke fastställs kraven för utsläpp från avgasröret och OBD (inklusive IUPRM) samt för överensstämmelse i drift för fordon som typgodkänts enligt dessa förreskrifter.
In this case, the values to be taken shall be:
Kontroll av överensstämmelsen hos fordon i drift
The values at ‘x’ km for the first vehicle;
Typgodkännandemyndighetens kontroll av överensstämmelsen hos fordon i drift ska utföras på grundval av alla relevanta uppgifter från tillverkaren enligt samma förfaranden som för kontroll av produktionsöverensstämmelsen, vilka definieras i tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the other vehicles.
Information från typgodkännandemyndigheten eller från övervakningsprovning som utförts hos en part i överenskommelsen kan komplettera de driftsövervakningsrapporter som tillhandahålls av tillverkaren.
All these tests shall be conducted with commercial fuel.
I figurerna 4/1 och 4/2 i tillägg 4 till dessa föreskrifter illustreras förfarandet för kontroll av överensstämmelse hos fordon i drift.
However, at the manufacturer's request, the reference fuels described in Annex 10 or Annex 10a to this Regulation may be used.
Förfarandet för kontroll av överensstämmelse hos fordon i drift beskrivs i tillägg 5 till dessa föreskrifter.
Checking the conformity of the vehicle for a Type III test
Som en del av den information som tillhandahålls för kontroll av överensstämmelsen hos fordon i drift ska tillverkaren på typgodkännandemyndighetens begäran rapportera om garantianspråk, garantireparationer och fel i omborddiagnossystemet som noterats i samband med service, i ett format som överenskommits vid typgodkännandet.
If a Type III test is to be carried out, it shall be conducted on all vehicles selected for the Type I conformity of production test set out in paragraph 8.2.
Informationen ska innehålla utförliga uppgifter om frekvens och innebörd av fel som rör utsläppsrelaterade komponenter och system.
The conditions laid down in Annex 6 to this Regulation shall apply.
Rapporter ska sammanställas minst en gång om året för varje fordonsmodell fram till dess att fordonet uppnått fem års ålder eller till dess att fordonet gått 100000 km, beroende på vilket som inträffar först.
Checking the conformity of the vehicle for a Type IV test
Parametrar för bestämning av familjen av fordon i drift
If a Type IV test is to be carried out, it shall be conducted in accordance with Annex 7 to this Regulation.
En familj av fordon i drift kan definieras med hjälp av grundläggande konstruktionsparametrar som ska vara gemensamma för familjens fordon.
Checking the conformity of the vehicle for On-board Diagnostics (OBD)
Därav följer att fordonstyper kan anses tillhöra samma familj av fordon i drift om de inte skiljer sig åt, eller ligger inom angivna toleranser, med avseende på följande parametrar:
If a verification of the performance of the OBD system is to be carried out, it shall be conducted in accordance with the following requirements:
Förbränningsprocess (2-takts-, 4-takts- eller rotationskolvmotor).
When the Type Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, a vehicle shall be randomly taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Antal cylindrar.
The production shall be deemed to conform if this vehicle meets the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Cylinderblockets utformning (rak, V-formation, tvärställd, boxermotor eller annan).
If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 8.5.1.1, a further random sample of four vehicles shall be taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Cylindrarnas lutning eller riktning utgör inget kriterium.
The tests may be carried out on vehicles which have been run in for no more than 15000 km.
Bränsletillförselmetod (t.ex. indirekt eller direkt insprutning).
The production shall be deemed to conform if at least three vehicles meet the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Typ av kylsystem (luft, vatten eller olja).
Checking the conformity of a vehicle fuelled by LPG or NG/biomethane.
Lufttillförselmetod (sugmotor eller turbo/kompressor).
Tests for conformity of production may be performed with a commercial fuel of which the C3/C4 ratio lies between those of the reference fuels in the case of LPG, or of which the Wobbe index lies between those of the extreme reference fuels in the case of NG.
Bränsle för vilket motorn är konstruerad (bensin, diesel, naturgas/biometan, motorgas osv).
In that case a fuel analysis shall be presented to the Type Approval Authority.
Tvåbränslefordon får grupperas tillsammans med fordon som är avsedda att drivas med endast en bränsletyp, förutsatt att de har en bränsletyp gemensam.
IN-SERVICE CONFORMITY
Typ av katalysator (trevägs-, NOx-lagring, SCR, mager NOx-katalys eller annat).
Introduction
Typ av partikelfälla (med eller utan).
This paragraph sets out the tailpipe emissions and OBD (including IUPRM) in-service conformity requirements for vehicles type approved to this Regulation.
Avgasåterföring (EGR) (med eller utan, kyld eller inte kyld).