natgillin/translations-raw huggingface dataset:
After completion of the regeneration, exhaust gas measurements are to be taken during at least three iterations of the appropriate test cycle (That is, three ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Som ett alternativ till den belastningsprocess som beskrivs ovan kan tillverkaren välja att använda en REC-anordning för begränsning av partikelutsläpp som redan belastats upp till gränsen för regenereringsprovningen.
The measured exhaust gas pollutant values shall not deviate from the measured exhaust gas pollutant values before the REC loading procedure by more than 15 per cent for the gaseous emissions or more than 20 per cent for the particulate mass or particle number.
Bedömningskriterier för eftermontering av kontinuerligt regenererande anordningar för begränsning av partikelutsläpp
The manufacturer shall confirm in writing that the maximum temperatures occurring during the regeneration process will not damage or significantly shorten the effective life of the REC.
Provningen av REC-systemet för begränsning av partikelutsläpp anses vara tillfredsställande om de mätta partikelutsläppen uppfyller punkt 8 i dessa föreskrifter.
As an alternative to using the loading procedure described above, the manufacturer may provide a particulate reduction REC already loaded to the limit for the regeneration test.
Reglerade förorenande ämnen
Assessment criteria for continuously regenerating particulate reduction REC
Utsläpp av reglerade förorenande ämnen bestäms genom mätningar som görs omedelbart efter provningarna för att fastställa regenereringens egenskaper.
The REC system test of the particulate reduction REC is considered satisfactory if the particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
Utsläpp av reglerade förorenande ämnen (CO, HC, partiklar och NOx) i ursprungligt skick och i eftermonterat skick ska hålla sig inom gränsvärdena för det utsläppssteg eller den standard som motorn ursprungligen typgodkändes för.
Regulated pollutants
Förhållandet mellan NO2 och NOx för ursprungligt skick och i eftermonterat skick ska registreras och anges i provningsrapporten.
The emissions of the regulated pollutants are determined by measurements taken immediately after the tests to establish the regeneration characteristics.
Bestämningen av massautsläpp av NO2 och NOx görs genom samtidiga mätningar enligt punkt 13.2 i dessa föreskrifter.
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition and in the retrofitted condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
Bedömningskriterier för eftermontering av periodiskt regenererande anordningar för begränsning av partikelutsläpp
The NO2 to NOx ratio for the initial condition and the retrofitted condition is to be recorded and shown in the test report.
Denna bestämmelse gäller endast REC-system som använder aktiv regenerering.
The determination of the NO2 and NOx mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 13.2 of this Regulation.
Utsläppen ska mätas under minst tre lämpliga varmstartsprovningscykler (dvs. ESC-cykler, ETC-cykler, WHSC-cykler, WHTC-cykler, NRSC-cykler eller NRTC-cykler).
Assessment criteria for periodically regenerating particulate reduction REC
En av de cykler då mätningar görs bör omfatta en regenerering på ett stabiliserat REC-system.
This provision only applies to REC which utilise active regeneration.
De andra två cykler då mätningar görs bör vara utan regenerering.
The emissions shall be measured during at least three appropriate hot-start test cycles (That is, three hot-start ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Om regenereringen tar längre tid än en provningscykel ska på varandra följande provningscykler köras till dess att regenereringen har slutförts.
One of the cycles from which measurements are taken should include a regeneration event on a stabilized REC system.
REC-tillverkaren ska ange de förhållanden under vilka regenereringsprocessen vanligen inträffar (t.ex. partikelbelastning, temperatur, avgasmottryck eller andra relevanta parametrar).
The other two cycles from which measurements are taken should be cycles in which regeneration does not occur.
Tillverkaren ska även ange frekvensen för regenereringen i den fraktion av provningarna under vilka regenerering inträffar.
If regeneration takes longer than one test cycle, consecutive test cycles shall be run until regeneration is complete.
Tillverkaren och typgodkännandemyndigheten ska på grundval av en tillförlitlig teknisk bedömning komma överens om det exakta förfarande som ska användas för att bestämma denna del.
The REC manufacturer shall declare the conditions under which the regeneration process normally occurs (the particulate loading, temperature, exhaust back-pressure, or other relevant parameters).
(Frekvensfraktionen är faktor F i beräkningen av nominella partikelutsläpp nedan.)
The manufacturer shall also provide the frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs.
För regenereringsprovningar ska tillverkaren tillhandahålla ett REC-system för begränsning av partikelutsläpp som har belastats med partiklar.
(This frequency fraction is the factor F in the procedure for calculation of nominal particulate emissions set out below.)
Utsläppsmätningar krävs inte under provningscykler som körs för att belasta REC-anordningen med partiklar.
For a regeneration test, the manufacturer shall provide a particulate reduction REC system that has been loaded with particulate matter.
De genomsnittliga utsläppen mellan regenereringsfaserna ska bestämmas av det aritmetiska medelvärdet av flera prover som är ungefär ekvidistanta när det gäller antalet provningscykler utan mätningar mellan dem.
As an option, the manufacturer may run consecutive test cycles as set out in paragraph 4.4 of this annex until the particulate reduction REC is loaded.
Minst en provningscykel så nära som möjligt före och en provningscykel omedelbart efter ett regenereringsprov ska ingå i beräkningen av det aritmetiska medelvärdet.
Emissions measurement is not required on cycles run for the purposes of loading the REC with particulate matter.
Under regenereringsprovningen ska alla uppgifter som behövs för att påvisa regenereringen registreras (CO- eller NOx-utsläpp, temperatur före och efter REC-anordningen, avgasmottryck och eventuella andra relevanta parametrar).
Average emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several tests approximately equidistant in terms of the number of unmeasured test cycles between them.
Under regenereringsprocessen får tillämpliga utsläppsgränser överskridas.
As a minimum, at least one test cycle as close as possible prior to a regeneration test and one test cycle immediately after a regeneration test shall be included in the calculation of the arithmetic mean.
Provningsförfarandet visas översiktligt i figuren nedan.
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the REC, exhaust back pressure, and any other relevant parameters).
Översikt över periodisk regenerering
It is permissible for the applicable emission limits to be exceeded during the regeneration process.
Antal omgångar
The test procedure is shown schematically in the figure below.
Utsläpp (g/KwH)
Scheme of periodic regeneration
Viktade utsläpp från provtagning och regenerering ew
Number of cycles
Medelutsläpp under provtagning e1…n
Emissions (g/KwH)
Utsläpp av reglerade förorenande ämnen (CO, HC, partiklar och NOx) ska hålla sig inom gränsvärdena för den standard som motorn ursprungligen typgodkändes för, både i ursprungligt skick och i eftermonterat skick.
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
Förhållandet mellan NO2 och NOx för ursprungligt skick och med eftermontering ska registreras och anges i provningsrapporten.
Mean emissions during sampling e1…n
Bestämningen av massautsläpp av NO2 och NOx görs genom samtidiga mätningar enligt punkt 4.7.2 i denna bilaga och punkt 13 i dessa föreskrifter.
Emissions during regeneration er The system test of a periodically regenerating particulate reduction REC is considered passed if the nominal particulate emissions calculated using the procedure set out below are within the limit set for the reduction level for which the applicant wishes the REC to be approved.
Viktade partikelformiga utsläpp
The emissions of regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) shall not exceed the limit values for the standard to which the engine was originally type approved, both in the initial condition and in the retrofitted condition.
Partikelutsläppens partikelmassa (g/kWh) för periodiskt regenererande system bestäms enligt följande:
The NO2/NOx ratio for both the initial condition and the retrofitted condition are to be recorded and shown in the test report.
PM massa = PM massar × F + (1 – F) × PM massawor
The determination of the NO2 and NOx-mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 4.7.2 of this annex and paragraph 13 of this Regulation.
F = regenereringsfrekvens, dvs. i hur stor andel av provningarna som regenerering inträffar [-],
Weighted particulate emissions
PM massa wor = genomsnittligt utsläpp från en provning där regenerering inte inträffar [g/kWh],
The particulate emissions PM mass (g/kWh) for periodically regenerating systems are determined as follows.
PM massa r = genomsnittligt utsläpp från en provning där regenerering inträffar [g/kWh].
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
Tillverkaren kan på grundval av god teknisk sed, välja att regenereringsfaktorn kr, som uttrycker det genomsnittliga utsläppet, beräknas antingen multiplikativt eller additivt, enligt följande:
F = frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs [-]
kr = PM massa/PM massawor (multiplikativ justeringsfaktor)
PM mass wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
kUr = PM massa – PM massawor (ökande justeringsfaktor)
PM mass r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
kDr = PM massa – PM massar (minskande justeringsfaktor)
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Om fler än två mätningar mellan regenereringsfaserna används för att bestämma utsläppen ska dessa ytterligare mätningar göras med jämna mellanrum och ett aritmetiskt medelvärde ska mätas.
k r = PM mass/PM masswor (multiplicative adjustment factor)
Viktade gasformiga utsläpp
k Ur = PM mass – PM masswor (upward adjustment factor)
Utsläppen av gasformiga komponenter Mgas (g/kWh) för periodiskt regenererande system bestäms enligt följande:
k Dr = PM mass – PM mass r (downward adjustment factor)
F = regenereringsfrekvens, dvs. i hur stor andel av provningarna som regenerering inträffar
If more than two measurements between the regeneration phases are used to determine the emissions, these further measurements shall be taken at equal intervals and an arithmetical average taken.
Mgas wor = genomsnittligt utsläpp från en provning där regenerering inte inträffar [g/kWh],
Weighted gaseous emissions
Mgas r = genomsnittligt utsläpp från en provning där regenerering inträffar [g/kWh].
The emission of gaseous components Mgas (g/kWh) for periodically regenerating systems is determined as follows.
Tillverkaren kan på grundval av god teknisk sed, välja att regenereringsfaktorn kr, som uttrycker det genomsnittliga utsläppet, beräknas antingen multiplikativt eller additivt, enligt följande:
F = frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs
kr = Mgas/Mgaswor (multiplikativ justeringsfaktor)
Mgas wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
kUr = Mgas – Mgaswor (ökande justeringsfaktor)
Mgas r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
kDr = Mgas – Mgasr (minskande justeringsfaktor)
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive the regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Bestämning av NO2-utsläpp
k r = Mgas/Mgaswor (multiplicative adjustment factor)
Provningen ska göras på en provningsmotor som valts enligt de kriterier som beskrivs i punkt 12 i dessa föreskrifter.
k Ur = Mgas – Mgaswor (upward adjustment factor)
Val av REC-system för begränsning av partikelutsläpp för bestämning av NO2
k Dr = Mgas – Mgas r (downward adjustment factor)
Den REC-anordning som används för provningarna kan skilja sig från den REC-anordning som används enligt punkt 4.5 i denna bilaga.
Determination of NO2 emissions
Följande gäller för provning av eftermonterade anordningar för begränsning av partikelutsläpp:
The testing shall be performed on the test engine selected by the criteria described in paragraph 12 of this Regulation.
Anordningen ska ha högsta aktiva volym, och om en dieseloxidationskatalysator används uppströms ska den katalysator som har det största aktiva ytområdet användas.
Selection of the particulate reduction REC for NO2 determination.
Den anordning som innehåller den högsta platinahalten med det högsta totala innehållet av katalytiskt aktiva material inom den fastställda REC-familjen ska användas.
The REC used for testing may be different from the REC used in paragraph 4.5 of this annex.
Den valda REC-anordningen ska monteras så att det kortaste avståndet mellan motorn och REC-anordningen uppnås enligt tillämpningsområdet för REC-anordningen.
The particulate reduction REC to be tested shall be:
REC-anordningen ska vara obelastad och ska inte ha körts längre än i 125 timmar.
A particulate reduction REC with the largest active volume and, if a diesel oxidation catalyst (DOC) is used upstream, the catalytic converter with the largest active surface area and
Tre på varandra följande WHTC- eller NRTC-provningscykler, beroende på tillämpning, ska utföras.
The particulate reduction REC containing the maximum charge of platinum with the maximum total charge of catalytically active material within the defined REC family.
Utsläppen ska bestämmas under samtliga tre cykler och ett genomsnittsvärde ska räknas fram.
The chosen particulate reduction REC shall be fitted in such a way that the shortest distance between the engine and the particulate reduction REC, as specified in the application range for the particulate reduction REC, is achieved.
Om intervallet för resultaten är större än ± 15 % av medelvärdet ska en ytterligare provningscykel köras.
The particulate reduction REC shall be unloaded and shall not have been run in for longer than 125 hours.
Beräkningen av NOx- och NO2-utsläpp ska göras för CI-motorer som används i fordon av kategorierna M och N under hela WHTC-cykeln.
Three successive WHTC or NRTC test cycles, as appropriate to the application, shall be conducted.
För CI-motorer som används i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transport på väg eller fordon av kategori T med en installerad nettoeffekt högre än 18 kW och högst 560 kW, ska beräkningen av NOx- och NO2-utsläpp göras under hela NRTC-cykeln.
The emissions shall be determined over all three cycles and averaged.
PROVNINGSCYKLER
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle should be run.
Om godkännandet av den motor som REC-anordningen ska användas på är ett godkännande för fordon eller maskiner som är avsedda att användas för transport på väg (i enlighet med föreskrifter nr 49) ska provningscykeln för godkännande av REC-anordningen vara den provningscykel som hör till det utsläppssteg enligt föreskrifter nr 49 som godkännandet av REC-anordningen söks för.
The calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined for CI engines used in vehicles of category M and N over the complete WHTC cycle.
Om motorn används i fordon eller maskiner som är avsedd för transport på väg och har beviljats godkännande i enlighet med kraven i föreskrifter nr 49 ska den provningscykel som används för bestämningen av motorns basutsläpp vara den provningscykel som hör till det utsläppssteg enligt föreskrifter nr 49 som godkännandet av REC-anordningen söks för.
For CI engines used in non-road mobile machinery or Category T vehicles having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW the calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined over the complete NRTC cycle.
Om motorn används i fordon eller maskiner som är avsedda för transport på väg men inte har beviljats godkännande i enlighet med kraven i föreskrifter nr 49 ska den provningscykel som används för bestämningen av motorns basutsläpp vara den provningscykel som hör till det utsläppssteg enligt föreskrifter nr 49 som godkännandet av REC-anordningen söks för.
TEST CYCLES
Om godkännandet av den motor som REC-anordningen ska användas på är ett godkännande för fordon eller maskiner som inte är avsedda att användas för transport på väg (i enlighet med föreskrifter nr 96) ska provningscykeln för godkännande av REC-anordningen vara den provningscykel som hör till det utsläppssteg enligt föreskrifter nr 96 som godkännandet av REC-anordningen söks för.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is an on-road approval (performed in accordance with Regulation No 49) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Om motorn används i fordon eller maskiner som inte är avsedda för transport på väg och har beviljats godkännande i enlighet med kraven i föreskrifter nr 96 ska den provningscykel som används för bestämningen av motorns basutsläpp vara den provningscykel som hör till det utsläppssteg enligt föreskrifter nr 96 som godkännandet av REC-anordningen söks för.
Where the engine is being used in an on-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which the engine has an approval.
Om motorn används i fordon eller maskiner som är avsedda för transport på väg men inte har beviljats godkännande i enlighet med kraven i föreskrifter nr 96 ska den provningscykel som används för bestämningen av motorns basutsläpp vara den provningscykel som hör till det utsläppssteg enligt föreskrifter nr 96 som godkännandet av REC-anordningen söks för.
Where the engine is being used in an on-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Den provningscykel som ska användas för bestämning av REC-anordningens effektivitet och NO2-utsläpp fastställs i punkt 8.3 i dessa föreskrifter.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is a non-road approval (performed in accordance with Regulation No 96) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought.
BILAGA 6
Where the engine is being used in a non-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which the engine has an approval.
PROVNING AV UTSLÄPPSBEGRÄNSANDE ANORDNINGAR FÖR MINSKNING AV NOx-UTSLÄPP (KLASS III)
Where the engine is being used in a non-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought
Provningen av utsläppsbegränsande anordningar för minskning av NOx-utsläpp utförs i följande steg, inklusive en bedömning av utsläppen av sekundära förorenande ämnen och bestämning av NO2-utsläpp:
For the purposes of establishing the REC efficiency and the emissions of NO2 the appropriate test cycle is that defined in paragraph 8.3 of this Regulation.
DRIFTSACKUMULERINGSPROVNING
ANNEX 6
Den specifika bränsleförbrukningen (g/kWh) ska bestämmas genom en utsläppsprovning i enlighet med punkt 2.2 i denna bilaga.
TEST OF A NOx REDUCTION REC (CLASS III REC)
BESTÄMNING AV UTSLÄPP, SPECIFIK BRÄNSLEFÖRBRUKNING OCH MINSKNINGSEFFEKTIVITET MED REC-ANORDNINGEN INMONTERAD EFTER DRIFTSACKUMULERINGSPROVNINGEN.
Testing of a NOx reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
Den specifika bränsleförbrukningen (g/kWh) ska bestämmas genom en utsläppsprovning i enlighet med punkt 3.2 i denna bilaga.
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN.
BEDÖMNINGSKRITERIER FÖR EFTERMONTERING AV ANORDNINGAR FÖR BEGRÄNSNING AV NOx-UTSLÄPP
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 2.2 of this annex.
Provningen av REC-systemet för begränsning av NOx-utsläpp anses vara tillfredsställande om de mätta gasformiga utsläppen och partikelutsläppen uppfyller punkt 8 i dessa föreskrifter.
DETERMINATION OF EMISSIONS, SPECIFIC FUEL CONSUMPTION AND REDUCTION EFFICIENCY WITH THE REC FITTED AFTER SERVICE ACCUMULATION RUN.
Utsläpp av reglerade förorenande ämnen (CO, HC, partiklar och NOx) i ursprungligt skick ska hålla sig inom gränsvärdena för det utsläppssteg eller den standard som motorn ursprungligen typgodkändes för.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 3.2 of this annex.
Om intervallet för resultaten är större än ± 15 % av medelvärdet ska en ytterligare provningscykel köras.
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx REDUCTION REC
BILAGA 7
The REC system test of the NOx reduction REC is considered satisfactory if the gaseous and particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
PROVNINGAR AV EFTERMONTERADE UTSLÄPPSBEGRÄNSANDE ANORDNINGAR FÖR MINSKNING AV PARTIKEL- OCH NOx-UTSLÄPP (KLASS IV)
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
Provningen av utsläppsbegränsande anordningar för minskning av partikel- och NOx-utsläpp utförs i följande steg, inklusive en bedömning av utsläppen av sekundära förorenande ämnen och bestämning av NO2-utsläpp:
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle shall be run.
Provningar av eftermonterade anordningar för begränsning av partikel- och NOx-utsläpp ska uppfylla de relevanta kraven för provning av vart och ett av de förorenande ämnen som anges i punkt 2 i bilaga 5 och punkt 2 i bilaga 6 till dessa föreskrifter.
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 3 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 3 of Annex 6 to this Regulation.
PROVNINGSCYKLER
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx AND PM REDUCTION REC
Provningar av REC-anordningar för begränsning av partikel- och NOx-utsläpp ska utföras med provningscykler som uppfyller samtliga krav i bilagorna 5 och 6 till dessa föreskrifter.
For Class IV REC with a particulate reduction REC installed upstream of the NOx reduction REC, paragraph 4.7.1 of Annex 5 to this Regulation shall not apply.
PROVNINGSSEKVENSER