natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This provision includes the possibility of using e.g. panes of laminated glass or plastic material, or
Det ska vara tillverkat av lättkrossbart säkerhetsglas.
Be made of readily-breakable safety glass.
Genom den senare bestämmelsen utesluts möjligheten att använda laminerat glas eller plastmaterial.
This latter provision precludes the possibility of using panes of laminated glass or of plastic material.
Ett verktyg som är lättillgängligt för personer inne i fordonet ska finnas nära varje nödutgångsfönster, för att säkerställa att glaset kan krossas.
A device shall be provided adjacent to each emergency window, readily available to persons inside the vehicle, to ensure that each window can be broken.
Verktyget för att krossa glas i nödutgångsfönster längst bak i fordonet ska placeras antingen mitt över eller under nödutgångsfönstret eller, alternativt, ska ett verktyg placeras i var ände av fönstret.
The device for breaking the glass for the emergency windows at the rear of the vehicle shall be positioned either centrally above or below the emergency window or, alternatively, a device shall be positioned adjacent to each end of the window.
Varje nödutgångsfönster som kan låsas från utsidan ska vara så konstruerat att det alltid kan öppnas inifrån fordonet.
Every emergency window which can be locked from the outside shall be so constructed as to be capable of being opened at all times from inside the vehicle.
Om nödutgångsfönstret är gångjärnsupphängt horisontellt från den övre kanten ska en lämplig anordning anbringas för att hålla det helt öppet.
If the emergency window is of a type horizontally hinged at the top edge, an appropriate device shall be provided to hold it fully open.
Sådana nödutgångsfönster ska fungera så att det inte hindrar fri genomgång från fordonets insida eller utsida.
Every hinged emergency window shall operate so as not to obstruct clear passage from inside or outside the vehicle.
När det gäller ett gångjärnsupphängt nödutgångsfönster ska höjden av den nedre kanten på ett nödutgångsfönster som monterats på sidan av fordonet inte vara högre från den normala golvnivån omedelbart nedanför det (med undantag för några lokala avvikelser såsom förekomsten av ett hjulhus eller en transmissionstunnel) än 1200 mm, men inte heller lägre än 650 mm, eller 500 mm när det gäller ett fönster av krossbart glas.
The height of the lower edge of an emergency window fitted in the side of the vehicle from the general level of the floor immediately below it (excluding any local variations such as the presence of a wheel or transmission housing) shall be not more than 1200 mm nor less than 650 mm in the case of a hinged emergency window, or 500 mm in the case of a window made of breakable glass.
För gångjärnsupphängda nödutgångsfönster får dock detta mått till den nedre kanten minskas till lägst 500 mm förutsatt att fönsteröppningen är utrustad med ett skydd upp till en höjd av 650 mm för att förhindra att passagerare faller ut ur fordonet.
However, in the case of a hinged emergency window, the height of the lower edge may be reduced to a minimum of 500 mm provided that the window aperture is equipped with a guard up to a height of 650 mm to prevent the possibility of passengers falling out of the vehicle.
Om fönsteröppningen är utrustad med ett skydd ska fönsteröppningens storlek ovanför skyddet vara minst den minsta storlek som föreskrivs för ett nödutgångsfönster.
Where the window aperture is equipped with a guard, the size of the window aperture above the guard shall not be less than the minimum size prescribed for an emergency window.
Varje gångjärnsupphängt nödutgångsfönster som inte är klart synligt från förarplatsen ska vara utrustat med en akustisk varningsanordning som varnar föraren när fönstret inte är helt stängt.
Every hinged emergency window which is not clearly visible from the driver's seat shall be fitted with an audible warning device to warn the driver when it is not completely closed.
Fönsterlåset och inte själva fönstrets rörelse ska utlösa denna anordning.
The window lock, and not the movement of the window itself, shall actuate this device.
Tekniska krav för utrymningsluckor
Technical requirements for escape hatches.
Varje utrymningslucka ska fungera så den inte hindrar fri genomgång från fordonets insida eller utsida.
Every escape hatch shall operate so as not to obstruct the clear passage from inside or outside the vehicle.
Takutrymningsluckor ska vara utskjutningsbara, gångjärnsupphängda eller tillverkade av lättkrossbart säkerhetsglas.
Roof escape hatches shall be ejectable, hinged or made of readily-breakable safety glass.
Golvluckor ska antingen vara gångjärnsupphängda eller utskjutningsbara och vara utrustade med en akustisk varningsanordning som varnar föraren när de inte är säkert stängda.
Floor hatches shall be either hinged or ejectable and shall be fitted with an audible warning device to warn the driver when it is not securely closed.
Golvutrymningsluckans lås och inte själva luckans rörelse ska utlösa denna anordning.
The floor escape hatch lock, and not the movement of the hatch itself, shall actuate this device.
Golvutrymningsluckor ska säkras mot oavsiktlig användning.
Floor escape hatches shall be proofed against unintentional operation.
Detta krav ska emellertid inte tillämpas om nödutgångsdörren automatiskt låses när fordonet rör sig med en hastighet av mer än 5 km/tim.
However this requirement shall not apply if the floor hatch is locked automatically when the vehicle is moving at a speed exceeding 5 km/h.
Utskjutningsbara typer ska inte lossna från fordonet vid användningen, så att luckan inte blir en fara för andra vägtrafikanter.
Ejectable types shall not become totally detached from the vehicle when operated such that the hatch is not a danger to other road users.
Aktiveringen av utskjutningsbara utrymningsluckor ska fungera så att en oavsiktlig utskjutning effektivt förhindras.
The operation of ejectable escape hatches shall be such that inadvertent operation is effectively prevented.
Utskjutningsbara golvluckor ska endast skjutas in i passagerarutrymmet.
Floor ejectable hatches shall eject only into the passenger compartment.
Gångjärnsupphängda utrymningsluckor ska vara hängda så att de svängs längs den kant som är riktad mot fordonets framdel eller bakdel och med en vinkel av minst 100°.
Hinged escape hatches shall hinge along the edge towards the front or rear of the vehicle and shall hinge through an angle of at least 100 degrees.
Gångjärnsupphängda utrymningsluckor i golvet ska svänga in i passagerarutrymmet.
Hinged floor escape hatches shall hinge into the passenger compartment.
Utrymningsluckor ska lätt kunna öppnas eller avlägsnas från insidan och utsidan.
Escape hatches shall be capable of being easily opened or removed from the inside and from the outside.
Detta krav ska emellertid inte tolkas så att det utesluter möjligheten att låsa utrymningsluckan när fordonet är obevakat, förutsatt att utrymningsluckan alltid kan öppnas eller avlägsnas från insidan med hjälp av den normala mekanismen för att öppna eller avlägsna.
However, this requirement shall not be construed as precluding the possibility of locking the escape hatch for the purpose of securing the vehicle when unattended, provided that the escape hatch can always be opened or removed from the inside by the use of the normal opening or removal mechanism.
För en lättkrossbar utrymningslucka ska det intill luckan finnas ett verktyg som är lättillgängligt för personer inuti fordonet och med vilket luckan kan krossas.
In the case of a readily-breakable hatch, a device shall be provided adjacent to the hatch, readily available to persons inside the vehicle, to ensure that the hatch can be broken.
Tekniska krav för utfällbara fotsteg
Technical requirements for retractable steps
Om utfällbara fotsteg monterats ska de uppfylla följande krav:
Retractable steps if fitted shall comply with the following requirements:
De får fungera synkroniserat med motsvarande på- och avstigningsdörr eller nödutgångsdörr.
The operation of retractable steps may be synchronised with that of the corresponding service or emergency door;
När dörren är stängd ska ingen del av det utfällbara fotsteget sticka ut mer än 10 mm från karosseriets sidolinje.
When the door is closed no part of the retractable step shall project more than 10 mm beyond the adjacent line of the body work;
När dörren är öppen och det utfällbara fotsteget är utfällt ska stegytan uppfylla kraven i punkt 7.7.7 i denna bilaga.
When the door is open and the retractable step is in the extended position, the surface area shall conform to the requirements of paragraph 7.7.7 of this annex;
När det gäller ett fjärrstyrt fotsteg ska det vara omöjligt för fordonet att för egen maskin röra sig från stillastående när fotsteget är utfällt.
In the case of a power-operated step, it shall not be possible for the vehicle to move from rest, under its own power, when the step is in the extended position.
När det gäller ett manuellt manövrerbart fotsteg ska en ljudsignal göra föraren uppmärksam på att fotsteget inte är helt uppfällt.
In the case of a manually operated step, an audible indication shall alert the driver when the step is not fully retracted.
Ett fjärrstyrt fotsteg ska inte kunna fällas ut när fordonet är i rörelse.
A power-operated step shall not be capable of being extended when the vehicle is in motion.
Om utfällningsanordningen drabbats av ett fel ska fotsteget fällas upp och förbli i uppfällt läge.
If the device to operate the step fails, the step shall retract and remain in the retracted position.
Funktionen hos motsvarande dörr ska emellertid inte hindras av ett sådant fel eller av att fotsteget skadats eller spärrats.
However, the operation of the corresponding door shall not be hindered in the event of such a failure or by the step being damaged or obstructed.
När en passagerare står på ett fjärrstyrt utfällbart fotsteg ska motsvarande dörr inte kunna stängas.
When a passenger is standing on a power-operated retractable step, the corresponding door shall be incapable of being closed.
Att detta krav uppfylls ska kontrolleras genom att en tyngd på 15 kilo, motsvarande ett litet barn, placeras i mitten av fotsteget.
Compliance with this requirement shall be checked by placing a mass of 15 kg, representing a small child, at the centre of the step.
Detta krav gäller inte dörrar inom förarens direkta synfält,
This requirement shall not apply to any door within the driver's direct field of view.
Det utfällbara fotstegets framåt- eller bakåtvända hörn ska avrundas till en radie av minst 5 mm och kanterna ska vara avrundade till en radie av minst 2,5 mm.
The corners of retractable steps facing forwards or rearwards shall be rounded to a radius of not less than 5 mm; the edges shall be rounded to a radius of not less than 2,5 mm;
När passagerardörren är öppen ska det utfällbara fotsteget hållas fast i utfällt läge.
When the passenger door is open, the retractable step shall be securely held in the extended position.
Om en tyngd på 136 kg placeras mitt på ett enkelt fotsteg eller en tyngd på 272 kg placeras mitt på ett dubbelt fotsteg, får nedböjningen inte i någon punkt på steget, mätt i förhållande till fordonets karosseri, överstiga 10 mm.
When a mass of 136 kg is placed in the centre of a single step or a mass of 272 kg is placed in the centre of a double step the deflection at any point on the step, measured relative to the body of vehicle, shall not exceed 10 mm.
Säkerhetsskyltning
Safety signs
Alla säkerhetsskyltar ska uppfylla kraven i punkt 6.5 i ISO-standard 3864-1:2011.
All safety signs shall comply with requirements contained in paragraph 6.5 of ISO standard 3864-1:2011.
Varje säkerhetsskylt som föreskrivs i denna förordning ska användas för att meddela ett enda säkerhetsmeddelande.
Each safety sign required by this Regulation shall be used to communicate only one safety message.
Den information som lämnas ska vara i form av symboler, men ord, bokstäver och siffror får komplettera symbolerna i en kombination på samma skylt.
The information provided shall be in the form of pictograms, however, words, letters and numbers may supplement the pictogram in combination on the same sign.
Den ska vara placerad så att den lätt kan förstås av alla.
It shall be located and orientated so as to be easily understood.
Varningsskyltar ska följa de principer som visas i exemplet nedan, dvs. ett rubrikavsnitt som visar säkerhetsmeddelandet, ett andra avsnitt som innehåller instruktiv information och en tredje frivillig sidfot som innehåller mindre väsentlig text.
Safety signs shall follow the principles shown in the example layouts below, i.e. a header section depicting the safety message, a second section containing instructional information and a third, optional, footer section for non-critical text.
Dra isär dörrarna
Pull doors apart
Vrid handtaget
Turn handle
Missbruk beivras
Penalty for improper use
Slå mot skyddet
Strike cover
Öppning av nödutgång
Emergency door release
Ta bort skyddet
Remove cover
Symboler som visar vilka åtgärder som krävs av användaren ska visa en person, eller en berörd del av en person, som använder utrustningen eller anordningen.
Pictograms indicating required actions by the user shall show a person, or the relevant part of a person, operating the equipment or device.
Symboler som anger en föreskriven rörelse ska, i förekommande fall, visa en pil som pekar i färdriktningen.
Pictograms indicating a required movement shall, where appropriate, show an arrow pointing in the direction of motion.
Om en rotationsrörelse krävs ska en böjd pil användas.
Where a rotational movement is required, a curved arrow shall be used.
Om anordningar ska tas i drift, paneler tas bort eller dörrar öppnas ska symbolen visa hur detta ska gå till, med de olika steg som eventuellt följer på varandra.
Where devices are to be operated, panels removed or doors opened, the pictogram shall indicate the action in progress.
De(n) gemena bokstaven (bokstäverna) i kompletterande ord, ensamma bokstäver och siffror ska ha en minsta höjd på 8 mm. Orden får inte endast vara skrivna med versaler.
The lower case letter(s) of supplementary words, single letters and numbers shall have a minimum height of 8 mm.
Alla säkerhetsskyltar som är synliga från insidan av fordonet ska vara av ljusreflekterande material med belysningsförsämringsegenskaper vilka som ett minimum uppfyller villkoren för underkategori C i tabell 2 i ISO-standard 17398:2004, uppmätt i enlighet med punkt 7.11 i standarden.
Words shall not be in upper case letters only.
Säkerhetsskyltar får inte placeras på platser där de kan skymmas under körningen av fordonet.
All safety signs that are visible from the inside of the vehicle shall be of photo-luminescent material having luminance decay characteristics conforming, as a minimum, to sub-classification C in Table 2 of ISO Standard 17398:2004, when measured in accordance with paragraph 7.11 of that standard.
En gardin, persienn eller rullgardin kan dock placeras över ett nödutgångsfönster, under förutsättning att en extra säkerhetsskylt visar att nödutgångsfönstret finns bakom ridån, persiennen eller rullgardinen.
Safety signs shall not be located in positions where they may be obscured during operation of the vehicle.
Varje nödutgång eller annan utgång som uppfyller föreskrifterna för nödutgångar ska vara märkt med en av de symboler som beskrivs i tabell 3 i ISO-standard 7010:2011; symbolerna ska gå att läsa från såväl fordonets insida som dess utsida.
However, a curtain or blind may be positioned over an emergency window provided an additional safety sign indicates that the emergency window is located behind the curtain or blind.
Varningsskyltar ska vara placerade intill eller omge eller finnas på alla interna och externa manöverorgan och anordningar för att krossa nödutgångsfönster.
Each emergency exit, and any other exit that meets the prescriptions for an emergency exit, shall be marked by one of the relevant pictograms described in Table 3 of ISO Standard 7010:2011; pictograms shall be legible from both the inside and the outside of the vehicle.
Ingen del av en säkerhetsskylt får skymma ett eventuellt skydd mot missbruk, t.ex. ett lock.
Safety signs shall be positioned adjacent to, or surround, or be on, all internal and external emergency controls and device(s) for breaking emergency window(s).
Det är typgodkännandemyndigheten som ska bestämma på vilket språk alla sådana textmeddelanden som är avsedda att uppfylla kraven i punkt 7.6.11.1–7.6.11.7 ska avfattas, med beaktande av i vilket land (vilka länder) sökanden avser att saluföra fordonet, vid behov i samarbete med behöriga myndigheter i det berörda landet (de berörda länderna).
No part of a safety sign shall obscure any misuse protection that may be present, e.g. a cover.
Om myndigheten i det land (de länder) där fordonet ska registreras ändrar språk, ska denna ändring inte medföra något nytt typgodkännandeförfarande.
The language in which any textual safety sign intended to comply with paragraphs 7.6.11.1 to 7.6.11.7 above are to be inscribed shall be determined by the approving authority bearing in mind the country/countries in which the applicant intends to market the vehicle in liaison if necessary with the competent authorities of the country/countries concerned.
Belysning vid på- och avstigningsdörrar
If the authority of the country/countries where the vehicle is to be registered has the language changed, this change shall imply no new type approval process.
Belysning vid på- och avstigningsdörrar kan installeras för att lysa upp det flata, horisontella område på marken som definieras i punkt 7.6.12.2.2 för att hjälpa påstigande passagerare och lysa upp fordonet, samt för att en passagerare som befinner sig inom detta område på marken ska kunna upptäckas av föraren från förarplatsen.
Service-door lighting
Om det finns belysning vid på- och avstigningsdörrar ska den uppfylla följande villkor:
Service-door lighting may be provided to illuminate the flat, horizontal portion of the ground defined in paragraph 7.6.12.2.2 below so as to aid passengers boarding and alighting the vehicle and to enable the presence of a passenger within this portion of the ground to be detected by the driver from his seat.
Den ska vara vit.
Service-door lighting, if fitted, shall:
Den ska lysa upp ett platt horisontellt område av marken med en bredd av 2 m mätt från ett plan som är parallellt med fordonets medianhorisontalplan och som passerar genom den stängda på- och avstigningsdörrens yttersta punkt samt över en längd som sträcker sig från ett tvärgående plan som passerar genom den stängda på- och avstigningsdörrens främre kant, till ett tvärgående plan som passerar genom mittlinjen på de främre hjul som sitter bakom på- och avstigningsdörren eller, om det inte finns några sådana hjul, till ett tvärgående plan som går genom fordonets bakre del.
Be of white colour;
Den ska ha begränsad bländning utanför en zon på marken med en maximal bredd av fem meter mätt från fordonets sida och en maximal längd som begränsas av dels ett tvärgående plan som passerar genom fordonets främre del, dels ett tvärgående plan som passerar genom fordonets bakre del.
Illuminate a flat, horizontal portion of the ground having a width of 2 m measured from a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle which passes through the outermost point of the closed service door and over a length extending from a transverse plane which passes through the foremost edge of the closed service door to a transverse plane passing through the centre line of the foremost wheels situated to the rear of the service door, or, in the case where there are no such wheels, to a transverse plane passing through the rear of the vehicle;
Om belysningsanordningens nedre kant är mindre än 2 m från marken ska den inte projicera mer än 50 mm utanför fordonets totala bredd mätt utan anordningen och ha en krökningsradie på minst 2,5 mm.
Have limited dazzle outside a zone on the ground having a maximum width of 5 m measured from the side of the vehicle and a maximum length limited by a transverse plane passing through the front of the vehicle and a transverse plane passing through the rear of the vehicle;
Den ska aktiveras och avaktiveras manuellt med en separat strömbrytare.
If the lower edge of the lighting device is less than 2 m from the ground, not project more than 50 mm beyond the overall width of the vehicle measured without this device and have radii of curvature of not less than 2,5 mm;
Den ska vara installerad så att anordningen endast kan slås på när en på- och avstigningsdörr är aktiverad och fordonets hastighet inte överstiger 5 km/tim samt automatiskt slås av innan fordonet når en hastighet av mer än 5 km/tim.
Be activated and deactivated manually by a separate switch; and
Inredning
Be installed so that the device can only be switched on when a service door is operated and the vehicle speed does not exceed 5 km/h and is switched off automatically before the vehicle reaches a speed exceeding 5 km/h.
Tillträde till på- och avstigningsdörrar (se figur l i bilaga 4)
Interior arrangements
Det fria utrymme som sträcker sig inåt fordonet från den sidovägg där dörren är monterad ska medge fri passage för en provningskropp med de mått som anges för antingen provningskropp 1 eller provningskropp 2 i figur 1 i bilaga 4.
Access to service doors (see Annex 4, Figure l)
Provningskroppen ska hållas parallell med dörröppningen när den förs från det utgångsläge där planet för den sida som är närmast fordonets innervägg är en tangent till öppningens yttersta kant, till det läge där den vidrör det första fotsteget, efter vilket den ska hållas i rät vinkel mot den rörelseriktning en person som använder ingången förväntas inta.
The free space extending inwards into the vehicle from the side wall in which the door is mounted shall permit the free passage of one test gauge having the dimensions of either test gauge 1 or test gauge 2 specified in Annex 4, Figure 1.
(Reserverat)
The test gauge shall be maintained parallel with the door aperture as it is moved from the starting position, where the plane of the face nearest to the interior of the vehicle is tangential to the outermost edge of the aperture, to the position where it touches the first step, after which it shall be kept at right angles to the probable direction of motion of a person using the entrance.
När provningskroppens mittlinje har förts 300 mm från startläget och provningskroppen vidrör steg- eller golvytan ska den hållas i det läget.
(Reserved).
Den cylindriska provningskropp (se figur 6 i bilaga 4) som används för provning av mittgångens fria genomgång ska därefter med utgångspunkt i mittgången föras i den rörelseriktning, som en person som lämnar fordonet förväntas inta, tills dess mittlinje nått det vertikalplan som utgörs av det översta fotstegets övre kant eller tills ett plan som tangerar den övre cylindern vidrör den tvådelade panelen, beroende på vad som först inträffar, och därefter behållas i detta läge (se figur 2 i bilaga 4).
When the centre line of this test gauge has traversed a distance of 300 mm from its starting position and the test gauge is touching the surface of the step or floor, it shall be retained in that position.
Mellan den cylindriska provningskroppen i det läge som anges i punkt 7.7.1.4 och den tvådelade panelen i det läge som anges i punkt 7.7.1.3 ska det finnas ett fritt utrymme vars övre och nedre begränsningar visas i figur 2 i bilaga 4.