natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reason(s) for extension of approval:
Figur 4b
Approval granted/extended/refused//withdrawn (2)
En strålkastare som är försedd med ovanstående typgodkännandemärke uppfyller kraven i dessa föreskrifter med avseende både på hel- och halvljus och är konstruerad för följande:
Place:
Figur 3 Klass A för endast vänstertrafik.
Date:
Figurerna 4a och 4b Klass B för både vänster- och högertrafik genom inställning av den optiska enheten eller glödlampan på fordonet.
Signature:
Figur 5
The list of documents deposited with the Type Approval Authority which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Figur 6
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
En strålkastare som är försedd med ovanstående typgodkännandemärke är en strålkastare med lyktglas av plast som uppfyller kraven i dessa föreskrifter med avseende på enbart halvljus och är konstruerad för följande:
Strike out which does not apply.
Figur 5 Klass A för både höger- och vänstertrafik.
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
Figur 6 Klass B för endast högertrafik.
ANNEX 2
Figur 7
EXAMPLES OF ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
Figur 8
Figure 2
En strålkastare som är försedd med ovanstående typgodkännandemärke är en strålkastare som uppfyller kraven i dessa föreskrifter:
a ≥ 8 mm (on glass)
Figur 7 Klass B med avseende enbart på halvljus och endast för vänstertrafik.
a ≥ 5 mm (on plastic material)
Figur 8 Klass A med avseende endast på helljus.
The headlamp bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 112 under approval number 243, meeting the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments.
Figur 9 Figur 10
The passing-beam is designed for right-hand traffic only.
Märkning avsedd för en strålkastare med lyktglas av plast vilken uppfyller kraven i dessa föreskrifter: Figur 9 Klass B med avseende på både hel- och halvljus och endast för vänstertrafik.
The letters CR (Figure 1) indicate that it concerns a Class A passing and driving-beam and the letters HCR (Figure 2) indicate that it concerns a Class B passing and driving-beam.
Figur 10 Klass B med avseende endast på halvljus och endast för högertrafik.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
(De vertikala och horisontella linjerna visar schematiskt formen på ljussignalanordningen.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
De utgör inte en del av typgodkännandemärket.)
Figure 3
Modell A
Figure 4a
Modell B
Figure 4b
Modell C
The headlamp bearing the above approval mark meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing-beam and the driving-beam and is designed:
Modell D
Figure 3 Class A for left hand traffic only.
De fyra exemplen ovan motsvarar en belysningsanordning med ett typgodkännandemärke för följande:
Figures 4a and 4b Class B for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the filament lamp on the vehicle.
En främre positionslykta, typgodkänd i enlighet med ändringsserie 02 till föreskrifter nr 7.
Figure 5
En strålkastare, klass B, med ett halvljus konstruerat för höger- och vänstertrafik och ett helljus med en maximistyrka på mellan 123625 och 145125 cd (vilket framgår av siffran 30), typgodkänd i enlighet med kraven i dessa föreskrifter, i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 01 och med ett lyktglas av plast.
Figure 6
En dimstrålkastare (i föreskrifter nr 48 kallad främre dimlykta), typgodkänd i enlighet med ändringsserie 02 till föreskrifter nr 19 och försedd med lyktglas av plast.
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing-beam only and is designed:
En främre körriktningsvisare i kategori 1 a, typgodkänd i enlighet med ändringsserie 01 till föreskrifter nr 6.
Figure 5 Class A for both traffic systems.
Figur 12
Figure 6 Class B for right-hand traffic only.
Lykta som tillsammans med en strålkastare bildar en flerfunktionslykta.
Figure 7
Exempel 1
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp meeting the requirements of this Regulation:
antingen en strålkastare, klass B, med ett halvljus konstruerat för både höger- och vänstertrafik och ett helljus med en maximiljusstyrka på mellan 123625 och 145125 cd (vilket framgår av siffran 30), typgodkänd i Tyskland (E1) i enlighet med kraven i dessa föreskrifter, i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 01,
Figure 7 Class B in respect of the passing-beam only and is designed for left-hand traffic only.
och som bildar flerfunktion med
Figure 8 Class A in respect of the driving-beam only.
en främre positionslykta, typgodkänd i enlighet med ändringsserie 02 till föreskrifter nr 7,
Figure 9
eller en strålkastare, klass A, med ett halvljus konstruerat för både höger- och vänstertrafik och ett helljus med en maximiljusstyrka på mellan 48375 och 64500 cd (vilket framgår av siffran 12,5), typgodkänd i Tyskland (E1) i enlighet med kraven i dessa föreskrifter, i deras ändrade lydelse enligt ändringsserie 01,
The passing-beam shall not be operated simultaneously with the driving-beam and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Exempel 2
Figure 11
Ovanstående exempel motsvarar märkningen av ett lyktglas av plast som används i en enhet med två strålkastare, typgodkänd i Frankrike (E2) med typgodkännandenummer 81151, bestående av
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
en strålkastare, klass B, med halvljus och helljus med en maximiljusstyrka på mellan x och y cd och som uppfyller kraven i dessa föreskrifter, och
(The vertical and horizontal lines schematize the shape of the light-signalling device.
en strålkastare, klass B, med helljus konstruerat för höger- och vänstertrafik med en maximiljusstyrka på mellan w och z cd, som uppfyller kraven i dessa föreskrifter, och som för enheten i dess helhet har en maximiljusstyrka på mellan 123625–145125 cd.
They are not part of the approval mark).
Figur 13
Model A
Lysdiodmoduler
Model B
Den lysdiodmodul som är försedd med ovanstående identifieringskod för en ljuskällemodul har typgodkänts tillsammans med en strålkastare som ursprungligen typgodkänts i Italien med typgodkännandenummer 17325.
Model C
BILAGA 3
Model D
MÄTSYSTEM MED SFÄRISKA KOORDINATER OCH LÄGEN FÖR PROVNINGSPUNKTERNA
The four examples above correspond to a lighting device bearing an approval mark comprising:
Figur A
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
Mätsystem med sfäriska koordinater
A headlamp, Class B, with a passing-beam designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments and incorporating a lens of plastic material,
Enligt CIE-standarder:
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material,
longitudinella plan runt den polära axeln
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
latitudinella plan vinkelräta mot den polära axeln
Figure 12
ECE- projektionsskärm på 25 meters avstånd
Lamp reciprocally incorporated with a headlamp
Figur B
Example 1
Halvljus för högertrafik
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of headlamps, namely:
h-h = horisontalplan, v-v = vertikalplan som går igenom strålkastarens optiska axel
Either A headlamp, Class B, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (as indicated by the number 30), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments,
Område II begränsas av linjen h-h, område I, område IV och vertikala linjer vid 9 ° L och 9 ° R
Which is reciprocally incorporated with
Provningspunkterna för vänstertrafik är placerade spegelvänt kring linjen V-V
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7;
Figur C
or A headlamp, Class A, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 48375 cd and 64500 cd (as indicated by the number 12,5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments,
Provningspunkter för helljus
Which is reciprocally incorporated with:
BILAGA 4
The same front position lamp as above;
PROVNING AV STABILITETEN MED AVSEENDE PÅ DEN FOTOMETRISKA PRESTANDAN HOS TÄNDA STRÅLKASTARE
or Even either of the above mentioned headlamps approved as a single lamp.
Provning av kompletta strålkastare
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
När de fotometriska värdena har mätts enligt dessa föreskrifter vid punkten för Imax när det gäller helljuset samt punkterna HV, 50 R, B 50 L när det gäller halvljuset (eller HV, 50 L, B50 R för strålkastare konstruerade för vänstertrafik), ska ett exemplar av en komplett strålkastare genomgå provning av stabiliteten med avseende på den fotometriska prestandan i drift.
Example 2
Med ”komplett strålkastare” avses den kompletta strålkastaranordningen inklusive omgivande karosseridelar och lampor som kan påverka värmespridningen.
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material used in a unit of two headlamps approved in France (E2) under approval number 81151, consisting of:
Provningarna ska utföras enligt följande:
A headlamp, Class B, emitting a passing-beam and a driving-beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of this Regulation, and
I torr och stillastående luft vid en omgivande temperatur av 23 °C ± 5 °C, och provexemplaret ska vara monterat på en anordning som motsvarar korrekt installation på fortdonet.
A headlamp, Class B, emitting a driving-beam designed for both traffic systems with a maximum luminous intensity between w and z candelas, meeting the requirements of this Regulation, the maximum luminous intensities of the driving-beams as a whole being comprised between 123625 and 145125 candelas.
Lysdiodmodulerna från sökanden ska användas.
Figure 13
Mätutrustningen ska vara likvärdig med den som används vid provning för typgodkännande av strålkastare.
LED modules
Provexemplaret ska användas utan att monteras bort från eller ställas in på nytt i förhållande till provningsfixturen.
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with a headlamp initially approved in Italy (E3) under approval number 17325.
Ljuskällan som används ska vara en ljuskälla i den kategori som har specificerats för strålkastaren.
ANNEX 3
Provning av stabiliteten med avseende på den fotometriska prestandan
SPHERICAL COORDINATE MEASURING SYSTEM AND TEST POINT LOCATIONS
Ren strålkastare
Figure A
Strålkastaren ska vara tänd under 12 tim enligt beskrivningen i punkt 1.1.1 och kontrolleras enligt punkt 1.1.2.
Spherical coordinate measuring system
Provningsförfarande [1]
According to CIE standards:
Strålkastaren ska vara tänd under angiven tid och följande villkor ska uppfyllas:
longitudinal planes around the polar axis
I de fall där endast en belysningsfunktion (hel- eller halvljus eller dimstrålkastare) ska typgodkännas ska motsvarande glödlampa och/eller lysdiodmodul(er) vara tända under den föreskrivna tiden [2].
latitudinal planes perpendicular to the polar axis
I fråga om en strålkastare med halvljus och ett eller flera helljus eller i fråga om en strålkastare med halvljus och en dimstrålkastare gäller följande:
ECE projection screen at 25 meter distance
Strålkastaren ska genomgå följande provningscykel tills den angivna tiden uppnåtts:
Figure B
15 min med halvljusglödlampan eller halvljuslysdiodmodulen tänd.
Passing-beam for right-hand traffic
5 min med alla glödlampor och/eller ljusdiodmoduler tända.
h-h = horizontal plane, v-v = vertical plane passing through the optical axis of the headlamp
Om sökanden uppger att strålkastaren ska användas med endast halvljuset eller endast helljuset tänt [3] ska provningen utföras enligt detta villkor, varvid [2] Om den strålkastare som provas omfattar parkeringslyktorna, ska de senare vara tända under hela provningen, med undantag för varselljus.
Zone II is limited by line H-H, Zone I, Zone IV and vertical lines at 9 deg L and 9 deg R
Om det rör sig om en körriktningsvisare ska den vara tänd i blinkande läge, där den är tänd och släckt ungefär lika länge.
The test point locations for left-hand traffic are mirrored about the V-V line
halvljuset är tänt under halva tiden och helljuset (samtidigt) under halva tiden enligt punkt 1.1.
Figure C
I fråga om en strålkastare med en dimstrålkastare och ett eller flera helljus gäller följande:
Driving-beam test points
15 min med dimstrålkastaren tänd.
ANNEX 4
5 min med alla glödlampor och/eller ljusdiodmoduler tända.
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF HEADLAMPS IN OPERATION
Om sökanden uppger att strålkastaren ska användas med endast dimstrålkastaren eller endast helljuset tänt [3] Om två eller fler glödlampor och/eller lysdiodmoduler är tända samtidigt när helljussignalen används ska detta inte betraktas som en normal användning av glödlamporna och/eller lysdiodmodulerna.
Tests on complete headlamps
ska provningen utföras enligt detta villkor, varvid [2] Om den strålkastare som provas omfattar parkeringslyktorna, ska de senare vara tända under hela provningen, med undantag för varselljus.
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Imax for driving-beam and in points HV, 50 R, B 50 L for passing-beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
dimstrålkastaren är tänd halva tiden och helljuset (samtidigt) under halva tiden enligt punkt 1.1.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
I fråga om en strålkastare med halvljus, ett eller flera helljus och en dimstrålkastare gäller följande:
In case of replaceable light sources:
är tänt under halva tiden och helljuset under halva tiden enligt punkt 1.1, medan dimstrålkastaren ska genomgå en provningscykel på 15 min med släckt ljus och 5 min med tänt ljus under halva tiden samt under den tid helljuset är tänt.
using mass production filament light sources, which have been aged for at least one hour, or mass production gas-discharge light sources, which have been aged for at least 15 hours or mass production LED modules which have been aged for at least 48 hours and cooled down to ambient temperature before starting the tests as specified in this Regulation.
Om sökanden uppger att strålkastaren ska användas med endast halvljuset eller endast dimstrålkastaren [3] Om två eller fler glödlampor och/eller lysdiodmoduler är tända samtidigt när helljussignalen används ska detta inte betraktas som en normal användning av glödlamporna och/eller lysdiodmodulerna.
The LED modules supplied by the applicant shall be used.
är tänt under halva tiden och dimstrålkastaren under halva tiden enligt punkt 1.1, medan helljuset ska genomgå en provningscykel på 15 min med släckt ljus och 5 min med tänt ljus under halva tiden samt under den tid halvljuset är tänt.
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp type approval tests.
eller endast dimstrålkastaren tänd [3] Om två eller fler glödlampor och/eller lysdiodmoduler är tända samtidigt när helljussignalen används ska detta inte betraktas som en normal användning av glödlamporna och/eller lysdiodmodulerna.
The test sample shall be operated without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
halvljuset, helljuset och dimstrålkastaren är tända i successiv ordning under en tredjedel var av den tid som anges i 1.1.
The light source used shall be a light source of the category specified for that headlamp.
I fråga om halvljus som konstruerats för att avge kurvljus genom tillägg av en glödlampa och/eller en eller flera lysdiodmoduler ska ljuskällan och/eller lysdiodmodulerna vara tänd(a) under en minut och släckt(a) under nio minuter under tiden som bara halvljuset är tänt (se bilaga 4 – tillägg 1).
Test for stability of photometric performance
Provspänning
Clean headlamp
För spänningen vid provexemplarets poler gäller följande:
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in paragraph 1.1.1 and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
I fråga om utbytbara glödlampor som försörjs med ström direkt från fordonet gäller följande:
Test procedure [1]
Provet ska utföras vid 6,3 V, 13,2 V eller 28,0 V i tillämpliga fall om inte sökanden uppger att provexemplaret kan användas vid annan spänning.
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
I så fall ska provningen utföras med en glödlampa med så hög spänning som möjligt.
In the case where only one lighting function (driving or passing-beam or front fog lamp) is to be approved, the corresponding filament and/or LED module(s) is (are) lit for the prescribed time [2];
I fråga om utbytbara urladdningsljuskällor gäller följande:
In the case of a headlamp with a passing-beam and one or more driving-beams or in the case of a headlamp with a passing-beam and a front fog lamp:
Provspänningen för det elektroniska ljuskällereglaget ska vara 13,2 ± 0,1 V för fordon med ett 12 V-elsystem, om inte annat anges i ansökan om typgodkännande.
The headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
I fråga om icke utbytbara ljuskällor som försörjs med ström direkt från fordonet gäller följande:
15 minutes, principal passing-beam filament or principal passing-beam LED module(s) lit;
Alla mätningar av belysningsenheter som är utrustade med en icke utbytbar ljuskälla (glödlampor och/eller andra ljuskällor) ska äga rum vid 6,3 V, 13,2 V eller 28,0 V eller andra spänningar som motsvarar fordonets spänning enligt sökandens anvisningar.
5 minutes, all filaments and/or LED module(s) lit.
I fråga om utbytbara eller icke utbytbara ljuskällor som drivs oberoende av fordonets matarspänning och helt styrs av systemet eller i fråga om ljuskällor som drivs av en strömförsörjnings- och driftsenhet ska ovanstående provningsspänningar tillföras anordningens ingångspoler.
If the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing-beam lit or only the driving-beam(s) lit [3] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
Det laboratorium som utför provningarna kan be sökanden att lämna in en strömförsörjnings- och driftsenhet eller en särskild strömförsörjningsenhet som krävs för drift av ljuskällan/ljuskällorna.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing mode with an on/off time of approximately one to one.
Lysdiodmoduler ska mätas vid 6,75 V, 13,2 V eller 28,0 V, om inget annat anges i dessa föreskrifter.
successively the passing-beam half of the time and the driving-beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
Om signallampor är grupperade eller kombinerade eller bildar flerfunktion med provexemplaret och kräver annan spänning än den nominella märkspänningen 6 V, 12 V eller 24 V, ska spänningen ställas in enligt tillverkarens anvisningar så att lampan fungerar korrekt i fotometriskt hänseende.
In the case of a headlamp with a front fog lamp and one or more driving-beams:
Provningsresultat
15 minutes, front fog lamp lit;
Visuell kontroll
5 minutes, all filaments and/or all LED modules lit.
När strålkastaren har återfått samma temperatur som omgivningen ska lyktglaset och ett eventuellt yttre lyktglas rengöras med en ren, fuktig bomullstrasa.
If the applicant declares that the headlamp is to be used with only the front fog lamp lit or only the driving-beam(s) lit [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
Strålkastaren ska därefter kontrolleras visuellt;
at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
ingen förvrängning, deformation, sprickbildning eller färgförändring ska kunna iakttas, vare sig på lyktglaset eller på ett eventuellt yttre lyktglas.
successively the front fog lamp half of the time and the driving-beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
Fotometrisk provning
In the case of a headlamp with a passing-beam, one or more driving-beams and a front fog lamp:
För att uppfylla kraven i dessa föreskrifter ska de föreskrivna fotometriska värdena kontrolleras vid följande punkter:
If the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing-beam lit or only the driving-beam(s) [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
För halvljus:
lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
50 R – B 50 L – 25 L för strålkastare konstruerade för högertrafik.
successively the principal passing-beam half of the time and the driving-beam(s) for half the time specified in paragraph 1.1 above, while the front fog lamp is subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the driving-beam;
50 L – B 50 R – 25 R för strålkastare konstruerade för vänstertrafik.
If the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing-beam lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
För helljus:
successively the principal passing-beam half of the time and the front fog lamp for half of the time specified in paragraph 1.1 above, while the driving-beam(s) is(are) subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the principal passing-beam;
Punkten Imax
lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
En ytterligare inställning får utföras för att ta hänsyn till eventuell deformation av strålkastarfästet på grund av värme (ändring av ljus/mörkergränsens läge behandlas i punkt 2 i denna bilaga).
successively the principal passing-beam one third of the time, the driving-beam(s) one third of the time and the front fog lamp for one third of the time specified in paragraph 1.1 above.
Med undantag av punkt B 50 L är en avvikelse på 10 % mellan de fotometriska egenskaperna och de värden som uppmätts före provningen tillåten, inklusive toleranserna för det fotometriska förfarandet.