natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Testing of the good function of the device limiting the filling degree of the container has to be performed by filling speeds of 20, 50 and 80 l/min or to the maximum flow rate under an upstream pressure of 700 kPa abs.
Provningen av tillfredsställande funktion hos den anordning som begränsar behållarens påfyllningsfrad ska utföras med påfyllningshastigheter av 20, 50 och 80 l/min eller enligt den högsta flödeshastigheten under ett tryck uppströms av 700 kPa absolutvärde.
Endurance-test for the filling limiter
Uthållighetsprovning för påfyllningsbegränsaren
The device limiting the filling degree of the container shall be capable of withstanding 6000 complete filling cycles to the maximum filling degree.
Den anordning som begränsar behållarens påfyllningsgrad ska kunna tåla 6000 kompletta påfyllningscykler upp till den högsta påfyllningsgraden.
Any device limiting the filling degree of the container and operating by a float, after having been subjected to the tests verifying that:
Varje anordning som begränsar behållarens påfyllningsgrad och är försedd med en flottör ska efter att ha genomgått provningarna uppfylla följande krav:
It limits the degree of filling of the container to 80 per cent or less of its capacity;
Att den begränsar behållarens påfyllningsgrad till högst 80 % av dess kapacitet.
It does not allow — at the cut-off position — any filling of the container at a rate exceeding 0,5 litre/minute,
Att den inte möjliggör – i stängt läge – någon påfyllning av behållaren med mer än 0,5 liter/min.
Shall be subjected to one of the test procedures laid down in paragraph 10.5.5. or 10.5.6. below to ensure that the device is constructed to withstand expected dynamic vibrational stresses and to ensure that performance degradations or malfunctions will not be produced by the service vibration environment.
Att den ska genomgå ett av provningsförfarandena i punkterna 10.5.5 eller 10.5.6 nedan för att säkerställa att anordningen är konstruerad att tåla förväntade dynamiska vibrationspåkänningar och säkerställa att prestandaförsämringar eller fel inte kommer att uppstå på grund av vibrationer vid drift.
Vibration test procedure
Vibrationsprovningsförfarande
Equipment and mounting techniques
Utrustning och monteringsteknik
The test item shall be attached to the vibration equipment by its normal mounting means, either directly to the vibration exciter or transition table, or by means of a rigid fixture capable of transmitting the specified vibration conditions.
Provstycket ska med normala monteringsmetoder anbringas på vibrationsutrustningen antingen direkt på vibrationsalstraren eller på överföringsbordet eller med en fast fixtur som kan överföra de angivna vibrationsförhållandena.
Equipment used to measure and/or record the acceleration level or amplitude level and the frequency shall have an accuracy of at least 10 per cent of the measured value.
Den utrustning som används för att mäta och/eller registrera accelerations- eller amplitudnivån och frekvensen ska ha en noggrannhet av minst 10 % av det uppmätta värdet.
Choice of procedure
Val av förfarande
At the choice of the authority granting type-approval the tests shall be performed according to either procedure A described in paragraph 10.5.5. or procedure B described in paragraph 10.5.6.
Efter val av den myndighet som beviljar typgodkännande ska provningarna utföras antingen enligt förfarande A i punkt 10.5.5 eller förfarande B i punkt 10.5.6.
The following tests shall be carried out along each of the three orthogonal axes of the test item.
Följande provingar ska utföras längs var och en av provstyckets tre ortogonala axlar.
Resonance search
Resonanssökning
Resonant frequencies of the filling limiter shall be determined by varying the frequency of applied vibration slowly through the specified range at reduced test levels but with sufficient amplitude to excite the item.
Påfyllningsbegränsarens resonansfrekvenser ska fastställas genom att den påförda vibrationens frekvens långsamt varieras genom det angivna området med reducerade provningsnivåer men med tillräcklig amplitud för att påverka stycket.
Sinusoidal resonance search may be performed using the test level and cycling time specified for the cycling test, provided the resonance search time is included in the required cycling test time of paragraph 10.5.5.3.
Sökning efter sinusresonans kan utföras med användning av den provningsnivå och den cykeltid som angivits för provningscykeln, förutsatt att resonanssökningstiden införs i den provningscykeltid som krävs i punkt 10.5.5.3.
Resonance dwell test
Provning av resonansens varaktighet
The test item shall be vibrated for 30 minutes along each axis at the most severe resonant frequencies determined in paragraph 10.5.5.1.
Provstycket ska vibreras under 30 minuter längs varje axel vid de hårdaste resonansfrekvenserna enligt punkt 10.5.5.1.
The test level shall be 1,5 g (14,7 m/sec2).
Provningsnivån ska vara 1,5 g (14,7 m/s2).
If more than four significant resonant frequencies are found for any one axis, the four most severe resonant frequencies shall be chosen for this test.
Om mer än fyra signifikanta resonansfrekvenser upptäcks för någon axel ska de fyra hårdaste resonansfrekvenserna väljas för denna provning.
If a change in the resonant frequency occurs during the test, its time of occurrence shall be recorded and immediately the frequency shall be adjusted to maintain the peak resonance condition.
Om en ändring av resonansfrekvensen inträffar under provningen ska tidpunkten för detta registreras och frekvensen ska omedelbart justeras för att behålla det starkaste resonansvillkoret.
The final resonant frequency shall be recorded.
Den slutliga resonansfrekvensen ska registreras.
The total dwell test time shall be included in the required cycling test time of paragraph 10.5.5.3.
Den totala provningstiden för varaktighet ska införas i den provningscykeltid som krävs i punkt 10.5.5.3.
Sinusoidal cycling test
Provning med sinuscykel
The test item shall be sinusoidally vibrated for three hours along each of its orthogonal axes in accordance with:
Provstycket i tre timmar ska utsättas för sinusvibrationer längs var och en av dess ortogonala axlar i enlighet med:
an acceleration level of 1,5 g (14,7 m/sec2),
en accelerationsnivå av 1,5 g (14,7 m/s2),
a frequency range of 5 to 200 Hz,
ett frekvensområde av 5 till 200 Hz,
a sweep time of 12 minutes.
en sveptid av 12 minuter.
The frequency of applied vibration shall be swept over the specified range logarithmically.
Den påförda vibrationens frekvens ska svepas logaritmiskt över det angivna området.
The specified sweep time is that of an ascending plus a descending sweep.
Den angivna sveptiden utgörs av ett stigande och ett fallande svep.
The test shall be performed on a sinusoidal vibrating bench, at a constant acceleration of 1,5 g and at frequencies ranging between 5 and 200 Hz.
Provningen ska utföras på en sinusvibrationsbänk vid en konstant acceleration av 1,5 g och vid frekvenser som varierar mellan 5 och 200 Hz.
The test shall last for 5 hours for each of the axes specified in paragraph 10.5.4.
Provningen ska pågå i 5 timmar för var och en av axlarna i punkt 10.5.4.
The frequency band 5-200 Hz shall be covered in each of the two senses in 15 minutes.
Frekvensbandet 5–200 Hz ska täckas i var och en av de två riktningarna under 15 minuter.
Alternatively, in case the test is not conducted by utilizing a constant acceleration bench, the frequency band from 5 to 200 Hz has to be subdivided in 11 semi-octave bands, each of them covered by a constant amplitude, so that the theoretical acceleration is included between 1 and 2 g (g = 9,8 m/sec2).
Om provningen inte utförs med användning av en bänk med konstant acceleration ska som alternativ frekvensbandet från 5 till 200 Hz indelas i 11 halvoktavband som vart och ett täcks av en konstant amplitud så att den teoretiska accelerationen ligger mellan 1 och 2 g (g = 9,8 m/s2).
Vibration amplitudes for each band are as follows:
Vibrationsamplituderna för varje band framgår av följande:
Amplitude in mm (crest value)
Amplitud i mm (toppvärde)
Frequency in Hz (for acceleration = 1g)
Frekvens i Hz (för acceleration = 1 g)
Frequency in Hz (for acceleration = 2g)
Frekvens i Hz (för acceleration = 2 g)
Each band shall be covered in both directions in 2 minutes, 30 minutes totally for each band.
Varje band ska täckas i båda riktningar under 2 minuter, sammanlagt 30 minuter för varje band.
After having been subjected to one of the vibration test procedures described above the device shall show no mechanical failures and is deemed to conform to the vibration test requirements only in the case the values of its characteristic parameters:
Efter att ha genomgått ett av de vibrationsprovningsförfaranden som beskrivs ovan får anordningen inte uppvisa några mekaniska fel och anses uppfylla vibrationsprovningskraven endast om värdena för dessa karakteristiska parametrar:
filling degree at the cut-off position,
påfyllningsgraden i avstängt läge,
filling rate allowed at the cut-off position,
påfyllningshastigheten i avstängt läge,
do not exceed the prescribed limits and are not exceeding by more than 10 per cent the values preceding the vibration test procedure.
inte överstiger de föreskrivna gränsvärdena med mer än 10 % av de värden som gällde före vibrationsprovningsförfarandet.
LPG compatibility tests for synthetic materials
Motorgaskompatibilitetsprovningar för syntetmaterial
A synthetic part in contact with LPG-liquid shall not show excessive volume change or loss of weight.
En syntetisk del i kontakt med motorgasvätska får inte uppvisa någon överdriven volymförändring eller viktförlust.
A metal LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to 144 hours salt spray test according to ISO 9227, with all connections closed.
En metallkomponent som innehåller motorgas ska klara de läckageprovningar som omnämns i 4, 5, 6 och 7 efter att under 144 timmar ha utsatts för en saltsprutningsprovning enligt ISO 9227 med alla anslutningar stängda.
or an optional test:
Eller en valfri provning:
A metal LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to a salt spray test according to IEC 68-2-52 Kb: Salt Spray Fog Test.
En metallkomponent som innehåller motorgas ska klara de läckageprovningar som omnämns i 4, 5, 6 och 7 efter att ha utsatts för en saltsprutningsprovning enligt IEC 68–2–52 Kb: Salt Spray Fog Test.
Test procedure:
Provningsförfarande:
Before the test the component shall be cleaned according to the instructions of the manufacturer.
Före provningen ska komponenten rengöras enligt tillverkarens anvisningar.
All the connections shall be closed off. The component shall not be operated during the test.
Alla anslutningar ska vara avstängda. Komponenten ska inte vara i drift under provningen.
Subsequently the component shall be submitted during 2 hours to spraying with a solution of salt, containing 5 per cent NaCl (mass per cent) with less than 0,3 per cent contamination and 95 per cent distilled or demineralised water, at a temperature of 20 °C.
Därefter ska komponenten under två timmar utsättas för besprutning med en saltlösning som innehåller 5 % NaCl (viktprocent) med mindre än 0,3 % föroreningar och 95 % destillerat eller avmineraliserat vatten vid en temperatur av 20 °C.
After the spraying the component is stored at temperature of 40 °C and 90-95 per cent relative humidity for 168 hours.
Efter besprutningen lagras komponenten under 168 timmar vid en temperatur av 40 °C och en relativ luftfuktighet av 90–95 %.
This sequence shall be repeated 4 times.
Denna behandling ska upprepas fyra gånger.
After the test the component shall be cleaned and dried during 1 hour at 55 °C.
Efter provningen ska komponenten rengöras och torkas under en timme vid 55 °C.
The component shall now be conditioned to reference conditions during 4 hours, before submitting it to further testing.
Komponenten ska nu konditioneras till referensförhållanden under fyra timmar innan den utsätts för ytterligare provning.
A copper or brass LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to 24 hours immersion in Ammonia according to ISO 6957 with all connections closed.
En komponent av koppar eller mässing som innehåller motorgas ska klara läckageprovningarna i 4, 5, 6 och 7 efter att under 24 timmar ha utsatts för nedsänkning i ammoniak enligt ISO 6957 med alla anslutningar stängda.
Resistance to dry-heat
Beständighet mot torr värme
The test has to be done in compliance with ISO 188.
Provningen ska utföras i överensstämmelse med ISO 188.
The test piece has to be exposed to air at a temperature equal to the maximum operating temperature for 168 hours.
Provstycket ska under 168 timmar utsättas för luft vid en temperatur som är lika med den högsta driftstemperaturen.
The allowable change in tensile strength should not exceed +25 per cent.
Den tillåtna förändringen i draghållfasthet får inte överstiga +25 %.
The allowable change in ultimate elongation shall not exceed the following values:
Den tillåtna förändringen i brottöjning får inte överstiga följande värden:
Maximum increase 10 per cent
Största ökning 10 %
Maximum decrease 30 per cent
Största minskning 30 %
The test has to be in compliance with ISO 1431/1.
Provningen ska utföras i överensstämmelse med ISO 1431/1.
The test piece, which has to be stressed to 20 per cent elongation shall be exposed to air at 40 °C with an ozone concentration of 50 parts per hundred million during 72 hours.
Provstycket, som ska vara belastat till en uttöjning av 20 %, ska under 72 timmar utsättas för luft vid 40 °C med en ozonkoncentration av 50 delar per hundra miljoner.
No cracking of the test piece is allowed.
Inga sprickor i provstycket är tillåtna.
A non metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5., 6. and 7. after having been submitted to a hydraulic pressure of 2,25 times the maximum operating pressure at a temperature of 120 °C during minimal 96 hours.
En icke-metallisk del som innehåller flytande motorgas ska efter att under minst 96 timmar vid en temperatur av 120 °C ha utsatts för ett hydrauliskt tryck av 2,25 gånger det högsta driftstrycket klara läckageprovningarna i punkterna 5, 6 och 7.
Water or any other suitable hydraulic fluid may be used as a test medium.
Vatten eller någon annan lämplig hydraulvätska kan användas som provningsmedium.
A non-metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5., 6. and 7. after having been submitted to a 96 hours temperature cycle from the minimum operating temperature up to the maximum operating temperature with a cycle time of 120 minutes, under maximum working pressure.
En icke-metallisk del som innehåller flytande motorgas ska efter att under 96 timmar ha genomgått en temperaturcykel från lägsta till högsta driftstemperatur med en cykeltid av 120 minuter under största arbetstryck klara läckageprovningarna i punkterna 5, 6 och 7.
Compatibility with heat exchange fluids of non-metallic parts
Icke-metalliska delars kompatibilitet med värmeväxlingsmedium
Test samples shall be submerged in heat exchange medium for 168 hours at 90 °C; then they shall be dried for 48 hours at a temperature of 40 °C.
Provstyckena ska vara nedsänkta i ett värmeväxlingsmedium under 168 timmar vid 90 °C och därefter torka under 48 timmar vid en temperatur av 40 °C.
The composition of the heat exchange medium used for the test is water/ethylene-glycol fluid of 50 %/50 %.
Sammansättningen av det värmeväxlingsmedium som används för provningen är en vätska bestående av 50 % vatten och 50 % etylenglykol.
The test is deemed to be satisfactory if the change in volume is less than 20 per cent, the change in mass is less than 5 per cent, the change in tensile strength is less than –25 per cent and the change in elongation at break is within –30 per cent and +10 per cent.
Provningen anses tillfredsställande om volymförändringen är mindre än 20 %, viktförändringen mindre än 5 %, draghållfasthetsförändringen mindre än –25 % och förändringen i töjning vid brott ligger mellan –30 % och +10 %.
PROVISIONS REGARDING LPG IDENTIFICATION MARK FOR M2 AND M3 CATEGORY VEHICLES
BESTÄMMELSER FÖR MOTORGASIDENTIFIERINGSMÄRKE FÖR FORDON I KATEGORIERNA M2 OCH M3 MOTORGAS
The sign consists of a sticker which must be weather resistant.
Skylten består av en dekal som ska vara väderbeständig.
The colour and dimensions of the sticker must fulfil the following requirements:
Dekalens färg och mått ska uppfylla följande krav:
Background:
Bakgrund:
Border:
Ram:
white or white reflecting
vita eller vitreflekterande
Letters:
Bokstäver:
Border width:
Rambredd:
Character height:
Teckenhöjd:
Character thickness:
Teckenbredd:
Sticker width:
Dekalens bredd:
Sticker height:
Dekalens höjd:
The word ‘LPG’ must be centred in the middle of the sticker.
Ordet ”motorgas” ska vara centrerat kring dekalens mitt.
PROVISIONS REGARDING IDENTIFICATION MARK FOR SERVICE COUPLING
BESTÄMMELSER FÖR IDENTIFIERINGSMÄRKE FÖR SERVICEKOPPLING ENDAST
FOR SERVICE PURPOSES ONLY
ENDAST FÖR TJÄNSTEBRUK
red
röd
The text ‘FOR SERVICE PURPOSES ONLY’ must be centred in the middle of the sticker.
Texten ”endast för tjänstebruk” ska vara centrerad kring dekalens mitt.
Approval of vehicles of category M and N [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Godkännande av de fordon i kategorierna M och N [1] Enligt definition i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonstillverkning (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Ändring 2, senast ändrad genom ändring 4).
LPG components for use in vehicles shall be classified with regard to the maximum operating pressure and function, according to Figure 1.
Motorgaskomponenterna för användning i fordon ska med avseende på högsta arbetstryck och funktion klassificeras enligt figur 1.
Following the immersion, the pressure relief device shall be leak tested by applying an aerostatic pressure of 3000 kPa for one minute during which time the component shall be checked for external leakage.
Efter nedsänkningen ska tryckutjämningsanordningen läckageprovas genom att ett lufttryck av 3000 kPa tillförs under en minut varvid komponenten ska kontrolleras mot yttre läckage.
Any leakage shall not exceed 200 cm3/h.
Inget läckage får överstiga 200 cm3/tim.
Distance between centres [mm] (Figure 1)
Avstånd mellan naven [mm] (figur 1)
up to 13
upp till 13
The testing machine (see Figure 1) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
Provningsmaskinen (se figur 1) ska bestå av en stålram som är försedd med två trähjul, med en fälgbredd av ca 130 mm.
Distance between centres [mm] (Figure 2)
Avstånd mellan naven [mm] (figur 2)
The testing machine (see Figure 2) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
Provningsmaskinen (se figur 2) ska bestå av en stålram som är försedd med två trähjul med en fälgbredd av ca 130 mm.
Note: c.g. = center of gravity
Anmärkning: TP = tyngdpunkt
r ≥ 0,1 D
r ≥ 0,1 D
R ≤ D
R ≤ D
H ≥ 0,18 D
H ≥ 0,18 D
r ≥ 2 b
r ≥ 2 b
h ≥ 4 b
h ≥ 4 b
h ≤ 0,15 D
h ≤ 0,15 D
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Dessa föreskrifters status och dag för ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av FN/ECE:s statusdokument som finns på: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Regulation No 110 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Föreskrifter nr 110 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser om typgodkännande av:
I. Specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
I. Specifika komponenter i motorfordon som använder komprimerad naturgas (compressed natural gas, CNG) i sina framdrivningssystem.
Vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) in their propulsion system
Fordon med avseende på installation av specifika komponenter av godkänd typ för användande av komprimerad naturgas (compressed natural gas, CNG) i sina framdrivningssystem
Addendum 109: Regulation No 110
Addendum 109: Föreskrifter nr 110
Incorporating all valid text up to:
Inbegripet all giltig text t.o.m.:
Supplement 6 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 18 June 2007
Ändringsserie 6 till föreskrifternas ursprungliga lydelse – Dag för ikraftträdande: 18 juni 2007
Definition and classification of components
Definition och klassning av komponenter
PART I
AVSNITT I
Specifications regarding CNG components
Specifikationer för CNG-komponenter
Modifications of a type of CNG component and extension of approval
Ändring av en CNG-komponenttyp och utökning av godkännande
(Not allocated)
(Ej fastställd)
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för godkännandeprov och till de administrativa myndigheterna
PART II
AVSNITT II
Requirements for the installation of specific components for the use of compressed natural gas in the propulsion system of a vehicle
Krav för att installera specifika komponenter för användning av komprimerad naturgas i framdrivningssystemet på ett fordon
Modification and extension of approval of a vehicle type
Ändring av fordonstyp och utökning av typgodkännande
Annex 1A — Essential characteristics of the CNG component
Bilaga 1A Väsentliga egenskaper för CNG-komponenter
Annex 1B — Essential characteristics of the vehicle, engine and CNG-related system
Bilaga 1B Väsentliga karakteristika för fordonet, motorn och CNG-relaterade system
Annex 2A — Arrangement of the CNG component type-approval mark
Bilaga 2A Mall för typgodkännandemärket för CNG-komponenter
Annex 2B — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of CNG component pursuant to Regulation No 110
Bilaga 2B Rapport om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande eller produktionens definitiva upphörande av en typ av CNG-komponent i enlighet med föreskrifter nr 110
Addendum — Additional information concerning the type-approval of a type of CNG components pursuant to Regulation No 110
Bihang – Tilläggsinformation angående typgodkännande för en typ av CNG-komponenter enligt föreskrifter nr 110
Annex 2C — Arrangement of approval marks
Bilaga 2C Typgodkännandemärkets utformning
Annex 2D — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of CNG system pursuant to Regulation No 110
Bilaga 2D Rapport om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande eller produktionens definitiva upphörande av en fordonstyp med avseende på installation av CNG-system i enlighet med föreskrifter nr 110
Annex 3 — Gas cylinders — High pressure cylinder for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles
Bilaga 3 Gasbehållare – högtrycksbehållare för förvaring av naturgas som bränsle i fordon
Appendix A — Test methods
Tillägg A – Provmetod
Appendix B — (Not allocated)
Tillägg B – (Ej fastställd)
Appendix C — (Not allocated)
Tillägg C – (Ej fastställd)
Appendix D — Report Forms
Tillägg D – Rapportmallar
Appendix E — Verification of stress ratios using strain gauges
Tillägg E – Verifiering av påkänningsförhållanden med töjningsgivare
Appendix F — Fracture performance methods
Tillägg F – Sprickutbredningsmetod
Appendix G — Instructions by the container manufacturer regarding handling, use and inspection of cylinders
Tillägg G – Behållartillverkarens instruktioner för hantering, användning och kontroll av behållare