natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The applicant shall identify the intended conditions for use of the vehicle and other restrictions linked to the vehicle type.
Tidsramen från utfärdandet av det yttrande som avses i artikel 24.2 till sökandens inlämning av ansökan om fordonstypgodkännande och/eller fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden får inte överstiga 84 månader.
Article 21
Sökandens val av godkännande enhet för förhandshanteringen ska vara bindande tills antingen
Identification of the conformity assessments
den berörda ansökan om fordonstypgodkännande och/eller fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden har lämnats in av sökanden,
The applicant shall identify the necessary conformity assessments pursuant to the provisions of Annex IV of Directive (EU) 2016/797.
den tidsram från utfärdandet av det yttrande som avses i artikel 24.2 till sökandens inlämning av ansökan om fordonstypgodkännande och/eller fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden, enligt vad som anges i punkt 2, har löpt ut, eller
CHAPTER 3
sökanden har begärt att förhandshanteringen ska avslutas.
PRE-ENGAGEMENT
Om sökanden under förhandshanteringen önskar byta godkännande enhet, ska denne begära att den pågående förhandshanteringen avslutas.
Article 22
Sökanden får därefter skicka en ny ansökan om förhandshantering till en ny godkännande enhet.
Pre-engagement
Sökanden får när som helst under förhandshanteringen lämna in en ansökan om godkännande via one-stop-shopen.
Upon the applicant's request, the authorising entity and the concerned NSAs for the area of use shall handle pre-engagement applications to set the pre-engagement baseline before an application for a vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market is submitted.
I så fall avslutas förhandshanteringen.
The pre-engagement application shall be formally submitted by the applicant through the one-stop shop and be accompanied by a file containing at least the required information specified in Article 23.
Vid förhandshantering ska de punkter om identifiering och kategorisering av brister som fastställs i artikel 41 användas, i syfte att spåra brister som den godkännande enheten och, i tillämpliga fall, de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet tagit upp med sökanden.
The time frame from the issuing of the opinion referred to in Article 24(2) to the applicant's submission of the application for vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market shall not exceed 84 months.
Artikel 23
The selection of authorising entity made by the applicant for the pre-engagement shall be binding until, either:
Underlag till förhandshantering
the concerned application for vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing in the market has been submitted by the applicant;
Det underlag till förhandshantering som åtföljer ansökan om förhandshantering ska innehålla följande:
the time frame from the issuing of the opinion referred to in Article 24(2) to the applicant's submission of the application for vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market as specified in paragraph 2 has expired; or
En beskrivning av den fordonstyp och/eller det fordon som ska godkännas, inklusive de tilltänkta varianterna och/eller versionerna, och en beskrivning av arbetsuppgifter och verksamheter för dess utveckling.
the applicant has requested to end the pre-engagement.
Sökandens val av godkännande enhet och av ett eller flera slag av godkännande enligt artikel 14.
When during the pre-engagement, the applicant wishes to change the authorising entity it shall request the termination of the existing pre-engagement.
En specifikation av det tilltänkta användningsområdet.
The applicant may then send a new pre-engagement application to a new authorising entity.
En specifikation av de förväntade villkoren för användning av fordonet samt andra identifierade begränsningar enligt artikel 20.
The applicant may introduce an application for authorisation through the one-stop shop at any time during the pre-engagement process.
Sökandens planering för sin del av processen för fordonsgodkännande, inklusive den planering som omfattar prov i järnvägsnätet, om så är tillämpligt.
In this case, the pre-engagement phase is terminated.
En angivelse av vilken metod som ska användas för kravspecificeringen i enlighet med artikel 13.
In case of pre-engagement, the points set out in Article 41 related to the identification and the categorisation of issues shall be used, in view of tracking issues raised with the applicant by the authorising entity and, when applicable, the concerned NSAs for the area of use.
g ) Den förteckning över regler och krav som sökanden anser ska tillämpas i enlighet med artiklarna 17–18.
Article 23
En förteckning över de identifierade bedömningarna av överensstämmelse enligt artikel 21, inklusive de moduler som ska tillämpas och användningen av mellanliggande kontrollintyg, om så är tillämpligt.
Pre-engagement file
En beskrivning av de praktiska arrangemangen för att använda fordonet för prov i järnvägsnätet, om så är tillämpligt.
The pre-engagement file accompanying the pre-engagement application shall contain the following:
En förteckning över innehållet i den dokumentation som sökanden avser att lämna in till den godkännande enheten och de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet i fråga om fordonstypgodkännandet och/eller fordonsgodkännandet för utsläppande på marknaden.
a description of the vehicle type and/or vehicle to be authorised, including where applicable the intended variants and/or versions, and a description of the tasks and activities to develop it;
Ett förslag om vilket språk som ska användas i processen för fordonsgodkännande enligt artikel 10.
the applicant's choice of the authorising entity and of the authorisation case or cases pursuant to Article 14;
En beskrivning av sökandens organisation för sin del av processen för fordonsgodkännande, inbegripet, men inte begränsat till, sökandens kontaktuppgifter, information om kontaktpersoner och önskemål om samordning och möten med den godkännande enheten och de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet.
a specification of the intended area of use;
Artikel 24
a specification of the anticipated conditions for use of the vehicle and other restrictions identified pursuant to Article 20;
Utgångspunkt efter förhandshantering
the applicant's planning for its part of the vehicle authorisation process, including the planning that covers tests on the network, when applicable;
Senast en månad efter dagen för mottagandet av ansökan om förhandshantering ska den godkännande enheten och de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet informera sökanden om att underlaget för förhandshantering är fullständigt, eller efterfråga relevant kompletterande information och ange en rimlig tidsfrist för att tillhandahålla densamma.
an identification of the methodology for the process for the requirements capture in accordance with Article 13;
Om sökanden informeras om att dennes underlag är fullständigt, ska den godkännande enheten och de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet, senast två månader efter bekräftelsen att underlaget är fullständigt, genom one-stop-shopen avge ett yttrande om det tillvägagångssätt som föreslås av sökanden i ansökan om förhandshantering.
the list of the rules and requirements identified by the applicant as those that are to be applied in accordance with Article 17 to Article 18;
Det avgivna yttrandet utgör utgångspunkten efter förhandshanteringen, inklusive ett beslut om vilken version av TSD:erna och de nationella reglerna som ska tillämpas för den efterföljande ansökan om godkännande, utan att det påverkar tillämpningen av punkt 4.
a list of the identified conformity assessments pursuant to Article 21, including the modules to be applied and the use of Intermediate Statements of Verification (‘ISV’), where applicable;
I utgångspunkten efter förhandshanteringen ska anges vilket språk som ska användas i enlighet med artikel 10.
a description of the practical arrangements to use the vehicle for tests on the network, where applicable;
I fråga om ändringar som påverkar underlaget till förhandshanteringen och som är relevanta för utgångspunkten efter förhandshanteringen ska sökanden skicka en ändrad och uppdaterad ansökan om förhandshantering som återspeglar ändringarna och gränssnitten med de oförändrade delarna.
a list of the content of the documentation that the applicant anticipates to submit to the authorising entity and the concerned NSAs for the area of use for the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market;
Detta kan inträffa i följande situationer:
a proposal concerning the language to be used for the vehicle authorisation process pursuant to Article 10;
Ändringar av konstruktionen eller av bedömningsmetoden till följd av större säkerhetsbrister.
a description of the applicant's organisation for its part of the vehicle authorisation process including but not limited to the applicant's contact information, contact persons information, requests for setting up coordination and meetings with the authorising entity and the concerned NSAs for the area of use.
Ändringar av lagkrav som gör att utgångspunkten efter förhandshanteringen inte längre är giltig.
Article 24
Eventuella ändringar som införs frivilligt av sökanden.
Pre-engagement baseline
Den godkännande enheten och, om så är tillämpligt, de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet ska inom en månad granska och avge ett yttrande om den ändrade och uppdaterade ansökan om förhandshantering, och dokumentera detta yttrande i en ändrad och uppdaterad utgångspunkt efter förhandshantering.
Within one month from the date of receipt of the pre-engagement application the authorising entity and the concerned NSAs for the area of use shall inform the applicant that the pre-engagement file is complete or ask for the relevant supplementary information, setting a reasonable deadline for the provision thereof.
KAPITEL 4
Where the applicant is informed that their file is complete, the authorising entity and the concerned NSAs for the area of use shall issue through the one-stop shop an opinion on the approach proposed by the applicant in the pre-engagement application no later than two months after the acknowledgement that the file is complete.
BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE
That issued opinion establishes the pre-engagement baseline, including a determination of the version of the TSIs and national rules that are to be applied for the subsequent application for authorisation without prejudice to paragraph 4.
Artikel 25
The pre-engagement baseline shall specify which language shall be used pursuant to Article 10.
Bedömning av överensstämmelse
In case of changes affecting the pre-engagement file which are relevant for the pre-engagement baseline, the applicant shall send an amended and updated pre-engagement application only considering the changes and the interfaces with the unchanged parts.
Varje organ för bedömning av överensstämmelse ska ansvara för att sammanställa dokumenten och framställa alla nödvändiga rapporter om sina bedömningar av överensstämmelse som utförts enligt artikel 26.
This may occur in the following situations:
Artikel 26
changes to the design or to the assessment methodology resulting from major safety issues;
Genomförande av kontroller och fastställande av bevisning
changes in legal requirements invalidating the pre-engagement baseline; or
Sökanden ska, enligt vad som är tillämpligt för respektive slag av godkännande, utföra de kontroller som krävs för att fastställa den bevisning som avses i bilaga I.
any changes voluntarily introduced by the applicant.
Den godkännande enheten och de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet får inte föreskriva krav på att bevisningen ska ingå i de tekniska underlag som åtföljer delsystemens EG-kontrollförklaringar, men om det finns ett berättigat tvivel får de begära att sökanden utför ytterligare kontroller.
The authorising entity and where applicable the concerned NSAs for the area of use shall within 1 month review and issue an opinion on the amended and updated pre-engagement application and record that opinion in an amended and updated pre-engagement baseline.
Artikel 27
CHAPTER 4
Korrigering efter bristande överensstämmelse
CONFORMITY ASSESSMENT
Korrigeringar efter bristande överensstämmelse med krav i TSD:er eller nationella regler ska utföras av sökanden, såvida inte ett avsteg från tillämpningen av TSD:er i enlighet med artikel 7 i direktiv (EU) 2016/797 har beviljats.
Article 25
Detta kan gälla i tillämpliga delar för nationella regler när så tillåts i medlemsstatens nationella lagstiftning.
Conformity assessment
Sökanden får, för att åtgärda den bristande överensstämmelsen, vidta en eller flera av följande åtgärder:
Each conformity assessment body shall be responsible for compiling the documents and producing all necessary reports related to its conformity assessments performed pursuant to Article 26.
Ändra konstruktionen.
Article 26
I detta fall ska processen inledas på nytt, från den kravspecificering som fastställs i artikel 13, för endast de ändrade delarna och de delar som påverkas av ändringen.
Perform verifications and establish evidence
Fastställa användningsvillkoren för fordonet och andra begränsningar i enlighet med artikel 20.
The applicant shall, as applicable per authorisation case, perform the necessary checks in order to establish the evidence referred to in Annex I.
I detta fall ska villkoren för användningen av fordonet och andra begränsningar definieras av sökanden och kontrolleras av organet för bedömning av överensstämmelse.
The authorising entity and the concerned NSAs for the area of use shall not prescribe the requirements for the evidence to be included in the technical files accompanying the EC declarations of verification of the subsystems, but where there is a justified doubt, they may request the applicant to carry out additional verifications.
Sökandens förslag till användningsvillkor för fordonet och andra begränsningar enligt artikel 20, i syfte att korrigera en bristande överensstämmelse, ska baseras på de nödvändiga bedömningarna av överensstämmelse enligt artikel 25.
Article 27
KAPITEL 5
Correction of non-conformities
INLÄMNING AV ANSÖKAN
The correction of non-conformities with TSIs and/or national rules requirements shall be carried out by the applicant, unless a non-application of TSI in accordance with Article 7 of Directive (EU) 2016/797 has been granted.
Artikel 28
That may apply mutatis mutandis for national rules when allowed by the Member State's national legal framework.
Tillhandahållande av bevisning för ansökan
In order to mitigate a situation of non-conformity the applicant may, alternatively, do one or more of the following:
Den som ansöker om ett fordonstypgodkännande och/eller ett fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden ska tillhandahålla bevisning för ansökan genom att
change the design; in which case the process shall begin anew from the requirements capture set out in Article 13, for the modified elements only and those elements affected by the change;
sammanställa EG-kontrollförklaringarna för de delsystem som utgör fordonet och tillhandahålla bevisningen, från det tekniska underlag som åtföljer EG-förklaringarna, för de slutsatser som dragits utifrån bedömningarna av överensstämmelse efter den identifiering som utförts i enlighet med artikel 21,
establish conditions for use of the vehicle and other restrictions in accordance with Article 20; in which case the conditions for use of the vehicle and other restrictions shall be defined by the applicant and checked by the relevant conformity assessment body.
säkerställa att gränssnitten mellan de delsystem som inte är definierade i TSD:er eller nationella regler omfattas av den kravspecificering som avses i artikel 13 och uppfyller de väsentliga krav som fastställs i artikel 3.1 i direktiv (EU) 2016/797.
The applicant's proposal for conditions for use of the vehicle and other restrictions as pursuant to Article 20 to correct a non-conformity shall be based on the necessary conformity assessments pursuant to Article 25.
Artikel 29
CHAPTER 5
Sammanställning av det underlag som åtföljer ansökan
SUBMITTING THE APPLICATION
Sökanden ska på ett strukturerat sätt utarbeta och sammanställa det innehåll som krävs i enlighet med bilaga I för det underlag som åtföljer ansökan.
Article 28
För sådana godkännanden som avses i artikel 14.1 b, c, d och e ska sökanden kontrollera giltigheten för det befintliga fordonstypgodkännandet.
Establishment of evidence for the application
För sådana godkännanden som avses i artikel 14.1 c och d ska sökanden lämna in den dokumentation som krävs för att den godkännande enheten ska kunna utfärda sitt beslut, inklusive all dokumentation som ingick i underlaget till det föregående godkännandet, om denna finns tillgänglig.
The applicant for a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market shall establish the evidence for the application by:
Artikel 30
putting together the EC declarations of verification for the subsystems composing the vehicle and providing the evidence, in the technical file accompanying the EC declarations, of the conclusions of the conformity assessments done following the identification carried out pursuant to Article 21;
Ansökans innehåll och fullständighet
ensuring that interfaces between subsystems that are not defined in TSIs and/or national rules, are covered by the requirements capture referred to in Article 13 and meet the essential requirements set out in Article 3(1) of Directive (EU) 2016/797.
För att ansökan ska anses vara fullständig av den godkännande enheten och, när så är relevant, av de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet, ska den innehålla den information som anges i bilaga I.
Article 29
För godkännande av utvidgat användningsområde som avses i artikel 14.1 c ska följande punkter gälla:
The compilation of the file accompanying the application
Den dokumentation som sökanden ska tillföra det ursprungliga och fullständiga åtföljande underlaget till det beslut som utfärdas i enlighet med artikel 46 ska begränsas till de aspekter som rör de relevanta nationella reglerna och den tekniska kompatibiliteten mellan fordonet och järnvägsnätet i det utvidgade användningsområdet.
The applicant shall prepare and compile in a structured way the content that is required for the file accompanying the application in accordance with Annex I.
Om det ursprungliga fordonstypgodkännandet inbegrep avsteg från tillämpningen av TSD:er ska sökanden lägga till de relevanta beslut om avsteg från tillämpningen av TSD:er i enlighet med artikel 7 i direktiv (EU) 2016/797 som omfattar det utvidgade användningsområdet i det ursprungliga och fullständiga åtföljande underlaget till det beslut som utfärdas i enlighet med artikel 46.
For the authorisation referred to in Article 14(1)(b), (c), (d), and (e), the applicant shall check the validity of the existing vehicle type authorisation.
För fordon och/eller fordonstyper som är godkända enligt direktiv 2008/57/EG eller tidigare ska den information som sökanden tillför det ursprungliga underlaget för de aspekter som omfattas av punkt a även omfatta de tillämpliga nationella reglerna.
The applicant shall, for the authorisation referred to in Article 14(1)(c) and (d), submit the documentation necessary for the authorising entity to issue its decision, including where available any documentation accompanying the file for the previous authorisation.
Artikel 31
Article 30
Inlämnande av ansökan om godkännande via one-stop-shopen
Application content and completeness
Ansökan om ett fordonstypgodkännande och/eller ett fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden ska formellt lämnas in av sökanden via den gemensamma kontaktpunkt som utgörs av den one-stop-shop som avses i artikel 12 i förordning (EU) 2016/796 och ska innehålla den information som fastställs i bilaga I.
For the application to be considered complete by the authorising entity and when relevant by the concerned NSAs for the area of use it shall contain the information set out in Annex I.
Sökanden ska vid inlämnandet av sin ansökan om ett fordonstypgodkännande och/eller ett fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden välja godkännande enhet i enlighet med artikel 21.5 och 21.8 i direktiv (EU) 2016/797.
For the authorisation extended area of use referred to in Article 14(1)(c), the following points shall apply:
Det val av godkännande enhet som görs av sökanden ska vara bindande tills beslutet om utfärdande av fordonstypgodkännandet och/eller fordonsgodkännandet för utsläppande på marknaden, eller om avslag på ansökan, har fattats av den godkännande enheten, eller tills ansökan har dragits tillbaka av sökanden.
the documentation to be added to the original full accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46 by the applicant shall be limited to aspects concerning the relevant national rules and the technical compatibility between the vehicle and the network for the extended area of use;
Sökandens underlag ska hänskjutas via one-stop-shopen till de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet.
when the original vehicle type authorisation included non-applications of TSIs, the applicant shall add the relevant decisions for non-application of TSIs in accordance with Article 7 of Directive (EU) 2016/797 covering the extended area of use to the original full accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46;
KAPITEL 6
in case of vehicles and/or vehicle types authorised under Directive 2008/57/EC or before, the information to be added by the applicant to the original file for the aspects covered by point (a) shall also include the applicable national rules.
BEHANDLING AV ANSÖKAN
The submission of the application for authorisation through the one-stop shop
Kontroll av ansökans fullständighet
The application for a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market shall be formally submitted by the applicant through the single entry point of the one-stop shop referred to in Article 12 of Regulation (EU) 2016/796 and shall contain the information set out in Annex I.
Den godkännande enheten ska kontrollera att den information och dokumentation som sökanden tillhandahåller i ansökan i enlighet med artikel 30 är fullständig.
When submitting its application for a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market the applicant shall select the authorising entity in accordance with Article 21(5) and 21(8) of Directive (EU) 2016/797.
De berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet ska
The selection of authorising entity made by the applicant shall be binding until the decision on the issuing of the vehicle type authorisation and/or the vehicle authorisation for placing on the market or the refusal of the application has been taken by the authorising entity or the application has been terminated by the applicant.
kontrollera att deras respektive delar av användningsområdet är korrekt angivna,
The applicant's file shall be referred through the one-stop shop to the concerned NSAs for the area of use.
ställa eventuella frågor om fullständigheten i den information och dokumentation som tillhandahålls för bedömningen av de tillämpliga nationella reglerna enligt vad som anges i bilaga III.
CHAPTER 6
Den kontroll av fullständigheten som avses i punkterna 1 och 2 ska utgöra en verifiering från den godkännande enheten och de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet att
PROCESSING THE APPLICATION
all den nödvändiga information och dokumentation som avses i artikel 30 har tillhandahållits av sökanden i ansökan om fordonstypgodkännande och/eller fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden,
Article 32
den information och dokumentation som tillhandahålls anses som relevant för att den godkännande enheten och de berörda nationella säkerhetsmyndigheterna för användningsområdet ska kunna genomföra sina bedömningar i enlighet med artiklarna 38–40.
Application completeness check
Artikel 33