natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘separation minima infringement’ means a situation in which prescribed separation minima were not maintained between aircraft;
separationsunderskridande : en situation där det föreskrivna minimiavståndet mellan luftfartyg inte upprätthölls.
‘terminal charging zone’ means an airport or a group of airports, located within the territories of a Member State, where terminal air navigation services are provided and for which a single cost base and a single unit rate are established.
terminalavgiftszon : en flygplats eller en grupp flygplatser belägna i en medlemsstat, där terminaltjänster tillhandahålls och för vilka det fastställts en enhetlig kostnadsbas och en gemensam enhetsavgift.
TASKS AND RESPONSIBILITIES
UPPGIFTER OCH ANSVARSOMRÅDEN
Assistance by the Performance Review Body
Bistånd från organet för prestationsgranskning
Where necessary for carrying out the tasks of the Commission related to the detailed functioning of the performance scheme, the Commission may request assistance from the Performance Review Body as regards the following:
När det är nödvändigt för att kommissionen ska kunna utföra sina uppgifter avseende prestationssystemets närmare funktion, kan kommissionen begära bistånd från organet för prestationsgranskning i fråga om följande:
the collection, examination, validation and dissemination of relevant data for the performance of air navigation services and network functions;
Insamling, bedömning, validering och spridning av relevanta uppgifter om utförandet av på flygtrafiktjänster och nätverksfunktioner.
the selection or adaptation of key performance areas;
Urval eller anpassning av nyckelområden.
the definition of key performance indicators and indicators for monitoring;
Fastställande av centrala resultatindikatorer och indikatorer för övervakning.
the setting of Union-wide performance target ranges, and the setting and the revision of Union-wide performance targets;
Fastställande av unionstäckande prestationsmål, och upprättande och översyn av unionstäckande prestationsmål.
the establishment of the baseline values, alert thresholds, and comparator groups referred to in Article 9(4);
Fastställande av referensvärden, tröskelvärden och jämförbara grupper som avses i artikel 9.4.
the assessment of the consistency of draft national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace blocks (‘FAB performance targets’) with the Union-wide performance targets in accordance with Article 14 and Article 15 and the review of draft performance plans in accordance with Article 14(1) and Article 15(1);
Bedömning av överensstämmelsen hos utkast till nationella prestationsmål eller prestationsmål som fastställts på nivån för funktionella luftrumsblock jämfört med de unionstäckande prestationsmålen i enlighet med artikel 14 och artikel 15 och granskningen av utkast till prestationsplaner i enlighet med artikel 14.1 och artikel 15.1.
the verification of the completeness of the draft performance plans in accordance with Article 13;
Kontroll i enlighet med artikel 13 av huruvida utkastet till prestationsplaner är fullständigt.
the verification, in accordance with Article 19, of the draft Network Performance Plan as referred in Article 10(5) of this Regulation;
Kontroll i enlighet med artikel 19 av utkastet till prestationsplanen för nätverket som avses i artikel 10.5 i denna förordning.
the assessment of revised performance targets and of the corrective measures adopted by Member States pursuant to Article 15(5);
Bedömning av reviderade prestationsmål och de korrigerande åtgärder som antas av medlemsstaterna i enlighet med artikel 15.5.
the monitoring of the performance of air navigation services, including investment and capital expenditure, at Union level, at national level and at the level of functional airspace blocks;
Övervakning av flygtrafiktjänsternas prestanda, inklusive investerings- och kapitalutgifter på unionsnivå, på nationell nivå och på nivån för funktionella luftrumsblock.
the monitoring of the performance of the network functions in accordance with Article 37(2);
Övervakning av nätverksfunktionernas prestanda i enlighet med artikel 37.2.
the assessment, in accordance with Article 37(3), of the information received from the national supervisory authorities in relation to the performance plans, for the purpose of monitoring the performance of the European ATM network;
Bedömning i enlighet med artikel 37.3 av information från nationella tillsynsmyndigheter i fråga om prestationsplanerna för övervakningen av prestanda inom det europeiska nätet för flygledningstjänst.
the assessment of the achievement of the performance targets during the reference period;
Bedömning av i vilken utsträckning prestationsmålen uppnåtts under referensperioden.
the maintenance and support in the coordination of a stakeholder consultation calendar concerning performance plans and the consultation requirements referred to in Article 24(2) and (3) and in Article 30.
Upprätthållande och stöd vid samordningen av en tidsplan för samråd med berörda parter beträffande prestationsplaner och de krav på samråd som avses i artiklarna 24.2, 24.3 och 30.
Provision of information and facilitation of monitoring by air navigation service providers
Tillhandahållande av information och underlättande av övervakning som genomförs av leverantörer av flygtrafiktjänster
Where necessary for carrying out the tasks of the national supervisory authorities related to the detailed functioning of the performance scheme, the air navigation service providers shall, upon request and without delay, provide to those authorities the following:
När det är nödvändigt för de nationella tillsynsmyndigheternas utförande av uppgifter med anknytning till prestationssystemets närmare funktion, ska leverantörerna av flygtrafiktjänster på begäran och utan dröjsmål förse dessa myndigheter med följande:
information about local conditions relevant to the setting of national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace block;
Information om lokala förhållanden som är relevanta för fastställandet av nationella prestationsmål eller prestationsmål som fastställs på nivån för funktionella luftrumsblock.
data for establishing the return on equity rate for air navigation charges;
Uppgifter för fastställande av avkastningen på eget kapital för flygtrafikavgifter.
information about planned investments in the five years following the date of the request, showing the profile of planned expenditure for new and existing investments during and beyond the reference period and how major investments contribute to performance in each key performance area;
Information om planerade investeringar under fem år efter dagen för begäran, som visar planerade utgiftsprofiler i fråga om nya och befintliga investeringar under och efter referensperioden och hur större investeringar bidrar till genomförandet inom varje nyckelområde.
their business plan referred to in point ATM/ANS.OR.D.005 of Annex III of Commission Implementing Regulation (EU) 2017/373;
Deras verksamhetsplan som avses i punkt ATM/ANS.OR.D.005 i bilaga III till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/373.
information required for the application of Article 28(3);
Information som behövs för tillämpningen av artikel 28.3.
data on cost bases and information on the allocation of costs among en route and terminal air navigation services, as well as data on revenues from commercial activities and the data on public funds received.
Uppgifter om kostnadsbaser och fördelning av kostnader mellan flygtrafiktjänster underväg och terminaltjänster, samt uppgifter om intäkter från kommersiell verksamhet och uppgifter om erhållna offentliga medel.
Air navigation service providers shall facilitate the activities necessary for the purposes of the monitoring referred to in Article 37(1) carried out by or on behalf of the competent national supervisory authority in accordance with the national law of the Member State of the authority concerned, in particular by providing relevant documents, data, information and oral explanations upon request and, where the national law of that Member State so permits and in accordance with that national law, by giving access to relevant premises, land or vehicles.
Leverantörer av flygtrafiktjänster ska underlätta den verksamhet som är nödvändig för den övervakning som avses i artikel 37.1 som utförs av eller på uppdrag av den behöriga nationella tillsynsmyndigheten i enlighet med den nationella lagstiftningen i den berörda myndighetens medlemsstat, i synnerhet genom att tillhandahålla relevanta handlingar, uppgifter, information och muntliga förklaringar på begäran och, om den nationella lagstiftningen i denna medlemsstat tillåter det och i enlighet med den nationella lagstiftningen, genom att ge tillträde till relevanta lokaler, mark eller transportmedel.
Assistance by the Network Manager
Stöd från nätverksförvaltaren
The Network Manager shall carry out the following tasks related to the detailed functioning of the performance scheme:
Nätverksförvaltaren ska utföra följande uppgifter med anknytning till prestationssystemets närmare funktion:
support the Commission by providing relevant input for the establishment of Union-wide performance targets before the start of a reference period and for the monitoring of the achievement of those targets during the reference period, including by drawing the Commission's attention, without undue delay, to any circumstances where performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
Bistå kommissionen genom att tillhandahålla relevanta synpunkter vid fastställandet av unionstäckande prestationsmål före en referensperiods början och för övervakning av uppnåendet av målen under referensperioden, exempelvis genom att utan onödigt dröjsmål uppmärksamma kommissionen på alla omständigheter där prestationsmålen inte uppfylls eller riskerar att inte uppfyllas eller där betydande och ihållande försämringar av operativa resultat har konstaterats
upon request of the Commission, support the national supervisory authorities by providing relevant input for the preparation of the performance plans and by informing the national supervisory authority concerned, without undue delay, of any circumstances where national performance targets or FAB performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
På begäran av kommissionen stödja de nationella tillsynsmyndigheterna genom att tillhandahålla relevanta synpunkter för utarbetandet av prestationsplanerna och genom att utan onödigt dröjsmål informera den berörda nationella tillsynsmyndigheten om alla omständigheter där de nationella prestationsmålen eller prestationsmålen för de funktionella luftrumsblocken inte uppfylls eller riskerar att inte uppfyllas eller där betydande och ihållande försämringar av operativa resultat har konstaterats.
support the air navigation service providers in reaching national performance targets or FAB performance targets through, in particular, the development and implementation of the Network Operations Plan referred to in Article 9 of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
Stödja leverantörer av flygtrafiktjänster i deras arbete för att uppnå nationella prestationsmål eller prestationsmålen för de funktionella luftrumsblocken, vilket framför allt ska ske genom utveckling och genomförande av den operativa planen för nätverket som avses i artikel 9 i genomförandeförordning (EU) 2019/123.
Coordination with the European Union Aviation Safety Agency
Samordning med Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet
Pursuant to Article 13a of Regulation (EC) No 549/2004 and in accordance with point (h) of Article 75(2) and Article 93(b) of Regulation (EU) 2018/1139, the Commission and the Member States shall coordinate with the European Union Aviation Safety Agency to ensure that:
I enlighet med artikel 13a i förordning (EG) nr 549/2004 och i enlighet med artikel 75.2 h och artikel 93 b i förordning (EU) 2018/1139 ska kommissionen och medlemsstaterna samordna sitt arbete med Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet för att säkerställa att
safety aspects are properly addressed, including the setting, revision and implementation of key performance indicators and Union-wide performance targets in the key performance area of safety;
säkerhetsaspekter hanteras korrekt, inbegripet fastställande, översyn och genomförande av nyckelutförandeindikatorer och unionstäckande prestationsmål på nyckelområdet säkerhet,
the key performance indicators and the performance targets in the key performance area of safety are consistent with the European Plan for Aviation Safety referred to in Article 6 of Regulation (EU) 2018/1139.
nyckelutförandeindikatorerna och prestationsmålen inom nyckelområdet säkerhet är förenliga med den europeiska planen för flygsäkerhet som avses i artikel 6 i förordning (EU) 2018/1139.
PERFORMANCE TARGET SETTING
ATT FASTSTÄLLA PRESTATIONSMÅL
The third reference period shall cover the calendar years 2020 to 2024 inclusive.
Den tredje referensperioden ska omfatta kalenderåren 2020–2024.
Subsequent reference periods shall each cover five calendar years.
Efterföljande referensperioder ska omfatta fem kalenderår.
The duration of the reference periods specified in paragraphs 1 and 2 shall be without prejudice to Article 10(6).
Längden på de referensperioder som anges i punkterna 1 och 2 ska inte påverka tillämpningen av artikel 10.6.
Key performance indicators and indicators for monitoring
Nyckelutförandeindikatorer och indikatorer för övervakning
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of air navigation services at Union level for each key performance area shall be those established in Section 1 of Annex I.
Nyckelutförandeindikatorerna och indikatorerna för övervakningen av flygtrafiktjänsters prestanda på EU-nivå för varje nyckelområde ska vara de som fastställs i avsnitt 1 i bilaga I.
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of air navigation services at national level or at the level of functional airspace blocks shall be those established in Section 2 of Annex I.
Nyckelutförandeindikatorerna och indikatorerna för övervakningen av flygtrafiktjänsters prestanda på nationell nivå eller på nivån för funktionella luftrumsblock ska vara de som fastställs i avsnitt 2 i bilaga I.
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of the network functions shall be those established in Section 3 of Annex I.
Nyckelutförandeindikatorerna och indikatorerna för övervakningen av nätverksfunktionernas prestanda ska vara de som fastställs i avsnitt 3 i bilaga I.
Member States may establish key performance indicators and indicators for monitoring in addition to those referred to in paragraph 2 as regards, in particular, civil-military or meteorological aspects.
Medlemsstaterna får fastställa nyckelutförandeindikatorer och indikatorer för övervakning utöver dem som avses i punkt 2, särskilt när det gäller civilmilitära eller meteorologiska aspekter.
Union-wide performance targets
Unionstäckande prestationsmål
At the latest 19 months before the start of a reference period, the national supervisory authorities shall provide to the Commission initial cost data and information about traffic forecasts referred to in point (f) of Article 10(2) related to the upcoming reference period, as inputs for the setting of Union-wide performance targets.
Senast 19 månader före en referensperiods början ska de nationella tillsynsmyndigheterna, som underlag för fastställande av unionstäckande prestationsmål, förse kommissionen med de ursprungliga kostnadsuppgifter och trafikprognoser som avses i artikel 10.2 f som rör den kommande referensperioden.
At the latest 15 months before the start of a reference period, the Commission shall publish indicative target ranges for the Union-wide performance targets, consisting of the annual minimum and maximum values within which the Commission intends to set the Union-wide performance targets.
Senast 15 månader före en referensperiods början ska kommissionen offentliggöra vägledande målintervall för de unionstäckande prestationsmålen bestående av de årliga lägsta och högsta värdena inom vilka kommissionen har för avsikt att fastställa de unionstäckande prestationsmålen.
The Commission shall consult the stakeholders referred to in Article 10(3) of Regulation (EC) No 549/2004, other relevant persons and organisations and, regarding safety aspects, the European Union Aviation Safety Agency on those indicative target ranges.
Kommissionen ska samråda med de berörda parter som avses i artikel 10.3 i förordning (EG) nr 549/2004, andra berörda personer och, när det gäller säkerhetsaspekter, Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet i fråga om dessa vägledande målintervall.
At the latest seven months before the start of a reference period, the Commission shall adopt in accordance with point (a) of Article 11(3) of Regulation (EC) No 549/2004 the Union-wide performance targets for the key performance indicators referred to in Article 8(1).
Senast sju månader före en referensperiods början ska kommissionen i enlighet med artikel 11.3 a i förordning (EG) nr 549/2004 anta de unionstäckande prestationsmålen för de nyckelutförandeindikatorer som avses i artikel 8.1.
For this purpose, the Commission shall:
I detta syfte ska kommissionen
take account of the relevant inputs from the Performance Review Body, the Network Manager and the national supervisory authorities;
ta hänsyn till relevanta synpunkter från organet för prestationsgranskning, nätverksförvaltaren och de nationella tillsynsmyndigheterna,
use en route traffic forecasts, expressed in terms of IFR movements and in service units and based on the latest available Eurocontrol's Statistics and Forecast Service (‘STATFOR’) base forecast;
använda trafikprognoser underväg uttryckta i IFR-rörelser och i tjänstenheter och baserade på den senast tillgängliga prognosen från Eurocontrols statistiktjänst Statfor (Statistics and Forecast Service),
substantiate each Union-wide performance target with a description of the underlying assumptions and rationale for that target, including the use made of inputs referred to in point (a) of this paragraph, the outcome of the consultation referred to in paragraph 2 and other relevant factual data.
dokumentera varje unionstäckande prestationsmål med en beskrivning av de underliggande antagandena och motiveringarna för det målet, inbegripet den användning av synpunkter som avses i led a i denna punkt, resultatet av det samråd som avses i punkt 2 och andra relevanta faktauppgifter.
Together with the adoption of the Union-wide performance targets, the Commission shall establish:
Förutom antagandet av unionstäckande prestationsmål ska kommissionen fastställa följande:
a Union-wide ‘baseline value for determined costs’ and a Union-wide ‘baseline value for the determined unit cost’, for the purpose of setting targets in the key performance area of cost-efficiency for the key performance indicator referred to in point 4.1 of Section 1 of Annex I. Those baseline values shall be calculated in respect to the year preceding the start of the reference period.
Ett unionstäckande ”utgångsvärde för fastställda kostnader” och ett unionstäckande ”utgångsvärde för den fastställda enhetskostnaden” i syfte att fastställa mål inom nyckelområdet kostnadseffektivitet för den nyckelutförandeindikator som anges i punkt 4.1 i avsnitt 1 i bilaga I. Dessa utgångsvärden ska beräknas för året före referensperiodens början.
The baseline value for determined costs shall be estimated by using the actual costs available for the preceding reference period and adjusted to take account of latest available cost estimates, traffic variations and their relation to costs.
Utgångsvärdet för fastställda kostnader ska uppskattas med hjälp av de faktiska kostnader som är tillgängliga för föregående referensperiod och som anpassats för att ta hänsyn till den senaste tillgängliga kostnadsuppskattningen, trafikvariationerna och deras förhållande till kostnaderna.
The baseline value for the determined unit cost shall be derived by dividing the baseline value for the determined costs with the traffic forecast expressed in service units for the year preceding the start of the reference period;
Utgångsvärdet för den fastställda kostnaden per enhet ska beräknas genom att man dividerar utgångsvärdet för de fastställda kostnaderna med trafikprognosen uttryckt i tjänstenheter för året före referensperiodens början.
the deviation of the actual traffic from the traffic forecast over a given calendar year, expressed as a percentage of IFR movements;
Variationerna i referensvärdena som en följd av den säsongsmässiga uppdateringen av den operativa planen för nätverket i enlighet med artikel 9.4 a och artikel 9.8 i genomförandeförordning (EU) 2019/123 jämfört med referensvärdena från den senaste versionen av den operativa planen för nätverket tillgängliga vid tidpunkten för utarbetandet av prestationsplanen.
the deviation of the actual traffic from the traffic forecast over a given calendar year, expressed as a percentage of service units;
Denna variation ska uttryckas som en procentandel av variationen eller som en andel av antalet minuter ATFM-försening underväg, beroende på referensvärdenas storlek.
the variation of the reference values as a result of the seasonal updates of the Network Operations Plan pursuant to point (a) of Article 9(4) and Article 9(8) of Implementing Regulation (EU) 2019/123 in comparison to the reference values from the latest version of the Network Operations Plan available at the time of drawing up the performance plan.
De jämförbara grupper av leverantörer av flygtrafiktjänster med liknande operativa och ekonomiska förhållanden, för bedömningen av prestationsmålen inom nyckelområdet kostnadseffektivitet.
This variation shall be expressed as a percentage of variation or as a fraction of minutes of en route ATFM delay, depending on the magnitude of the references values;
Artikel 10
the comparator groups of air navigation service providers with a similar operational and economic environment, for the purposes of assessing performance targets in the key performance area of cost-efficiency.
Prestationsplaner
Article 10
De nationella tillsynsmyndigheterna ska utarbeta prestationsplaner, antingen på nationell nivå eller på nivån för funktionella luftrumsblock.
Performance plans
Prestationsplanerna ska utarbetas i enlighet med mallen i bilaga II och innehålla följande:
National supervisory authorities shall draw up performance plans, either at national level or at the level of functional airspace blocks.
Bindande nationella prestationsmål eller bindande prestationsmål för funktionella luftrumsblock, fastställda på grundval av de nyckelutförandeindikatorer som avses i artikel 8.2, inbegripet ett ”utgångsvärde för fastställda kostnader” och ett ”utgångsvärde för den fastställda enhetskostnaden” för varje avgiftszon för fastställande av mål inom nyckelområdet kostnadseffektivitet.
The performance plans shall be drawn up in accordance with the template set out in Annex II and shall include:
Dessa utgångsvärden ska beräknas för året före referensperiodens början.
binding national performance targets or binding FAB performance targets, set on the basis of the key performance indicators referred to in Article 8(2), including a ‘baseline value for determined costs’ and a ‘baseline value for the determined unit cost’ for each charging zone, for the purpose of setting targets in the key performance area of cost-efficiency.
Utgångsvärdet för fastställda kostnader ska uppskattas med hjälp av de faktiska kostnaderna för föregående referensperiod och ska anpassas för att ta hänsyn till den senaste tillgängliga kostnadsuppskattningen, trafikvariationerna och deras förhållande till kostnaderna.
Those baseline values shall be calculated in respect to the year preceding the start of the reference period.
Utgångsvärdet för de fastställda kostnaderna per enhet ska beräknas genom att man dividerar utgångsvärdet för de fastställda kostnaderna med den senast tillgängliga trafikprognosen uttryckt i tjänstenheter för året före referensperiodens början.