natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The seat back shall either be curved or the driver’s area shall be provided with armrests positioned in such a way that the driver is neither constrained during vehicle manoeuvring operations, nor becomes unbalanced by transverse accelerations which can occur in service.
Antingen ska ryggstödet vara rundat eller så ska förarutrymmet vara försett med armstöd som är placerade på så sätt att föraren varken hindras vid manöver eller kommer ur balans vid sidoacceleration som kan förekomma under körningen.
The minimum width of the seat cushion, (dimension F, see annex 4, figure 9) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
Den minsta sittplatsdynebredden, (mått F, se bilaga 4 figur 9), mätt från ett vertikalplan som går genom sätets centrum ska vara
200 mm in the case of Class A or B;
200 mm för klass A eller B,
225 mm in the case of Class I, II or III.
225 mm för klass I, II eller III.
The minimum depth of the seat cushion, (dimension K, see annex 4, figure 11a) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
Det minsta sittplatsdynedjupet, (mått K, se bilaga 4 figur 11a), mätt från ett vertikalplan som går genom sätets centrum ska vara
350 mm in the case of Class A or B;
350 mm för klass A eller B,
400 mm in the case of Class I, II or III.
400 mm för klass I, II eller III.
The minimum overall width of the seat back measured up to a height of 250 mm above the horizontal plane tangential to the uppermost surface of the uncompressed seat cushion shall be 450 mm.
Den minsta totala bredden på ett ryggstöd, mätt upp till en höjd av 250 mm ovanför det horisontalplan som är tangentiellt till den obelastade sittdynans översta yta, ska vara 450 mm.
The distance between armrests shall ensure a free space for the driver, as defined in paragraph 7.7.14.2, of not less than 450 mm.
Avståndet mellan armstöden ska vara tillräckligt stort för att ge föraren ett fritt utrymme, enligt definitionen i punkt 7.7.14.2, på minst 450 mm.
The seat shall be adjustable in its longitudinal and vertical positions and in its seat back inclination.
Sätet ska vara justerbart längsgående och i höjdled och ryggstödets lutning ska vara justerbar.
It shall lock automatically in the selected position and, if fitted with a swivelling mechanism, it shall lock automatically when in the driving position.
Det ska automatiskt låsas i vald position, och om det har en snurrmekanism ska denna låsas automatiskt i körställning.
The seat shall be equipped with a suspension system.
Sätet ska ha ett fjädringssystem.
The suspension system and the vertical position adjustment are not mandatory for vehicle of Class A or B.
Fjädringssystemet och justerbarheten i höjdled är inte obligatoriskt för fordon i klasserna A och B.
Artificial interior lighting
Innerbelysning
Internal electrical lighting shall be provided for the illumination of:
Elektrisk innerbelysning ska finnas för belysning av
the access to any exits and the area immediately around the service door(s) including, when in use, any boarding device fitted;
genomgångsutrymmen till varje utgång och till området närmast på- och avstigningsdörren/-arna, samt eventuella hjälpmedel för ombordstigning när de är i bruk,
the internal markings and internal controls of all exits;
invändig märkning av och invändiga manöverorgan till alla utgångar,
all places where there are obstacles.
alla ställen, där det finns hinder.
In the case of a double-decked vehicle without a roof, at least one lighting device shall be provided as near as practicable to the top of every staircase leading to the upper deck.
När det gäller dubbeldäckade fordon utan tak ska det finnas minst en belysningsanordning som ska monteras så nära varje trappmynning på övre däck som möjligt.
There shall be at least two internal lighting circuits such that failure of one will not affect the other.
Det ska finnas minst två strömkretsar för innerbelysningen så att den ena inte påverkas om den andra inte fungerar.
Individual lights for each of the items in paragraph 7.8.1 are not required providing adequate illumination can be maintained during normal use.
Individuella lampor för var och en av posterna i punkt 7.8.1 krävs inte förutsatt att det finns tillräcklig belysning vid normal användning.
Control of the mandatory interior lighting shall be by manual switches under the control of the driver or automatically controlled.
Den obligatoriska innerbelysningen ska skötas manuellt av föraren genom strömbrytare eller vara automatisk.
The articulated section that interconnects rigid portions of the vehicle shall be so designed and constructed as to allow at least one rotary movement about at least one horizontal axis, and at least one vertical axis.
Den ledade del som förenar fordonets stela delar ska vara så utformad och konstruerad att minst en rotationsrörelse runt minst en horisontalaxel och minst en vertikalaxel är möjlig.
When the articulated vehicle at its mass in running order is stationary on a horizontal level surface, there shall not be between the floor of either of the rigid sections and the floor of the rotating base or of the element replacing that base an uncovered gap of a width exceeding:
När det ledade fordonet med sin tjänstevikt, i körklart skick, är stillastående på ett horisontellt underlag ska det mellan golvet i varje stel del och vändskivans golv eller golvet i det ersättande elementet inte finnas något öppet avstånd som är bredare än
10 mm when all the wheels of the vehicle are on the same plane, or
10 mm när fordonets alla hjul står på samma nivå, eller
The difference in level between the floor of the rigid portions and the floor of the rotating base, measured at the joint, shall not exceed:
Nivåskillnaden mellan golvet i de stela delarna och vändskivans golv, uppmätt vid fogen, ska inte överstiga
20 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.1, or
20 mm vid de förhållanden som anges i punkt 7.9.2.1 eller
On articulated vehicles means shall be provided to physically prevent access by passengers to any part of the articulated section where:
På ledade fordon ska det finnas möjlighet att fysiskt hindra passagerarnas tillträde till en del av den ledade delen om
the floor has an uncovered gap not complying with the requirements of paragraph 7.9.2;
golvet har ett oskyddat hål som inte uppfyller kraven i punkt 7.9.2,
When an articulated vehicle is moving in a straight line, the longitudinal median planes of its rigid portion shall coincide and form a continuous plane without any deflection.
När ett ledat fordon rör sig i en rak linje ska de längsgående mittplanen i dess stela del sammanfalla och bilda ett oavbrutet plan utan någon avböjning.
Handrails and handholds shall be of adequate strength.
Ledstänger och handtag ska vara tillräckligt kraftiga.
They shall be so designed and installed as to present no risk of injury to passengers.
De ska vara utformade och monterade så att de inte utgör någon skaderisk för passagerarna.
Handrails and handholds shall be of a section enabling passengers to grasp them easily and firmly.
Ledstänger och handtag ska vara utformade så att passagerarna lätt kan få ett stadigt grepp om dem.
Every handrail shall provide a length of at least 100 mm to accommodate a hand.
Varje ledstång ska ha en längd av minst 100 mm så att den passar en hand.
No dimension of the section shall be smaller than 20 mm or greater than 45 mm except in the case of handrails on doors and seats and, in the case of a vehicle of Class II, III or B, in access passages.
Inget mått på tvärsnittet ska vara mindre än 20 mm eller större än 45 mm utom när det gäller ledstänger på dörrar och sittplatser och, när det gäller ett fordon i klass II, III eller B, i genomgångsutrymmena.
In these cases handrails having a minimum dimension of 15 mm shall be permitted provided that one other dimension is of at least 25 mm. Handrails shall not have sharp bends.
I dessa fall ska ledstänger med ett minsta mått av 15 mm tillåtas, förutsatt att ett annat mått är minst 25 mm. Ledstänger ska inte ha skarpa böjningar.
The clearance between a hand-rail or hand-hold, along the majority of its length, and the adjacent part of the vehicle body or walls shall be at least 40 mm. However, in the case of a handrail on a door or a seat, or in the access passage of a vehicle of Class II, III or B, a minimum clearance of 35 mm shall be permitted.
Det fria utrymmet mellan en ledstång eller ett handtag längs huvuddelen av dess längd och den angränsande delen av fordonets karosseri eller väggar ska vara minst 40 mm. När det gäller en ledstång på en dörr eller en sittplats eller i genomgångsutrymmet i ett fordon i klass II, III eller B, ska emellertid ett minsta fritt utrymme av 35 mm tillåtas.
The surface of every handrail, handhold or stanchion shall contrast visually with their immediate surroundings and be slip-resistant.
Ytan på varje ledstång, handtag eller stolpe ska stå i visuell kontrast till den omedelbara omgivningen och vara halkfri.
Additional requirements for handrails and handholds for vehicles designed to carry standing passengers
Kompletterande krav för ledstänger och handtag i fordon som är avsett för befordran av stående passagerare
Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2 for standing passengers.
Ledstänger och/eller handtag ska finnas i tillräckligt antal i varje del av den golvyta som i enlighet med punkt 7.2.2 är avsedd för stående passagerare.
This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device’s moveable arm.
Detta krav ska anses uppfyllt om, från alla möjliga lägen för den provkropp som visas i bilaga 4, figur 20, minst två ledstänger eller handtag kan nås av provkroppens rörliga arm.
When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1, only such hand-rails and handholds shall be considered which are not less than 800 mm and not more than 1950 mm above the floor.
När förfarandet i punkt 7.11.2.1 tillämpas ska endast sådana ledstänger och handtag som är minst 800 mm och högst 1950 mm ovanför golvet beaktas.
For every position that can be occupied by a standing passenger, at least one of the two required handrails or handholds shall be not more than 1500 mm above the level of the floor at that position.
För varje plats som kan upptas av en stående passagerare ska minst en av de obligatoriska ledstängerna eller ett av handtagen vara placerat högst 1500 mm ovanför golvnivån på den platsen.
Also, exception may be given in the middle of large platforms, but the sum of these exceptions shall not exceed 20 per cent of the total standing area.
Undantag kan också ges i mitten av stora plattformar, men summan av undantagen får inte överstiga 20 % av det totala ståplatsområdet.
Areas which can be occupied by standing passengers and are not separated by seats from the side walls or rear wall of the vehicle shall be provided with horizontal handrails parallel to the walls and installed at a height of between 800 mm and 1500 mm above the floor.
Områden som kan upptas av stående passagerare och som inte är avskilda med sittplatser från fordonets sidoväggar eller bakgavel ska förses med horisontella ledstänger som är parallella med väggarna och monterade på en höjd av mellan 800 mm och 1500 mm ovanför golvet.
Door apertures shall be fitted with handrails and/or handholds on each side.
Dörröppningarna ska utrustas med ledstänger och/eller handtag på varje sida.
In the case of double doors this requirement can be fulfilled by fitting one central stanchion or one central handrail.
När det gäller dubbeldörrar kan detta krav uppfyllas genom montering av en central stolpe eller en central ledstång.
Handrails and/or handholds to be provided for service doors shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the ground adjacent to the service door or on any of the successive steps.
De ledstänger och/eller handtag som ska finnas vid på- och avstigningsdörrar ska vara sådana att de inbegriper ett greppställe som är tillgängligt för en person som står på marken nära på- och avstigningsdörren eller på något av följande fotstegen.
Such points shall be situated, vertically, between 800 mm and 1100 mm above the ground or above the surface of each step, and horizontally:
Sådana ställen ska placeras vertikalt mellan 800 mm och 1100 mm ovanför marken eller ovanför ytan på varje fotsteg och horisontellt
for the position appropriate to a person standing on the ground, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step; and
för det läge som är lämpligt för en person som står på marken högst 400 mm inåt från det första fotstegets ytterkant och
Handrails and handholds for intercommunication staircases in double-deck vehicles.
Ledstänger och handtag för inre trappor i dubbeldäckade fordon.
Suitable handrails or handholds shall be provided at each side of all intercommunication staircases.
Lämpliga ledstänger eller handtag ska finnas på varje sida av alla inre trappor.
These shall be positioned between 800 mm and 1100 mm above the tread edge of each step.
De ska placeras mellan 800 och 1100 mm ovanför varje fotstegs trampyta.
The handrails and/or handholds to be provided shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the lower or upper deck adjacent to the intercommunication staircase, and at any of the successive steps.
De ledstänger och/eller handtag som ska finnas ska vara sådana att de har ett greppställe som är tillgängligt för en person som står på nedre eller övre däck bredvid den inre trappan samt vid vart och ett av de följande fotstegen.
Such points shall be situated vertically between 800 mm and 1100 mm above the lower deck or each above the surface of each step, and,
Sådana greppställen ska placeras vertikalt mellan 800 och 1100 mm över nedre däck eller ett greppställe över varje fotstegs yta, och
for the position appropriate to a person standing on the lower deck, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step, and
för den placering som är lämplig för en person som står på nedre däck högst 400 mm inåt från det första fotstegets ytterkant, och
Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt shall be fitted.
När en sittande passagerare sannolikt skulle kastas framåt ned i en fotstegsbrunn vid kraftig inbromsning, ska antingen ett skyddsräcke eller, för fordon i klass A eller B, ett säkerhetsbälte monteras.
Where fitted, the guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger’s feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Där skyddsräcke monterats ska detta, från det golv där passageraren har sina fötter, ha en minsta höjd av 800 mm och sträcka sig inåt från fordonets vägg minst 100 mm bortom den längsgående mittlinjen för varje sittplats där passageraren löper en risk eller täcka det innersta fotsteget, beroende på vilket mått som är minst.
On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor.
På övre däck på ett dubbeldäckat fordon ska den inre trappans brunn vara skyddad av ett inbyggt räcke med en lägsta höjd av 800 mm, uppmätt från golvet.
The lower edge of the guard shall not be more than 100 mm from the floor.
Räckets nedre kant ska inte vara mer än 100 mm från golvet.
The front windscreen ahead of passengers occupying upper deck front seats of a double-deck vehicle must be provided with a padded guard.
Den främre vindrutan framför de passagerare som sitter på de främsta sittplatserna på övre däck i ett dubbeldäckat fordon ska förses med ett vadderat skydd.
The higher edge of that protection shall be situated vertically between 800 mm and 900 mm above the floor where the passenger’s feet rest.
Detta skydds övre kant ska placeras vertikalt mellan 800 och 900 mm över det golv där passagerarna har fötterna.
The riser of each step in an intercommunication staircase of a double-deck vehicle shall be closed.
Sättsteget för varje fotsteg i en inre trappa i ett dubbeldäckat fordon ska vara stängt.
Baggage racks and occupant protection
Bagagehyllor och förares och passagerares säkerhet
The occupants of the vehicle shall be protected from objects liable to fall from baggage racks under braking or cornering forces.
De personer som befinner sig inne i fordonet ska skyddas mot föremål som kan falla ner från bagagehyllor när fordonet bromsar eller svänger.
If baggage compartments are fitted, they must be designed in such a way that baggage is prevented from falling in the event of sudden braking.
Om det finns bagageutrymmen ska de vara utformade på ett sådant sätt att bagaget hindras från att falla ned vid häftig inbromsning.
Every trap door, that is not an escape hatch, on the floor of a vehicle shall be so fitted and secured that it cannot be dislodged or opened without the use of tools or keys and no lifting or securing device shall project by more than 8 mm above floor level.
Varje fallucka i ett fordonsgolv som inte är en utrymningslucka ska vara så monterad och säkrad att den inte rubbas eller öppnas utan användning av verktyg eller nycklar och ingen lyft- eller säkerhetsanordning ska sticka upp mer än 8 mm över golvnivån.
Edges of projections shall be rounded.
Utstående kanter ska vara avfasade.
Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos, shall be located out of the driver’s view when the driver is seated in his normal driving position.
Olika medel för visuell underhållning för passagerare, t.ex. TV-skärmar eller videoapparater, ska vara utom synhåll för föraren när föraren sitter i sin normala körställning.
This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver’s control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
Detta gäller inte TV-skärmar eller liknande anordning som används som en del av förarens kontroll eller styrning av fordonet, t.ex. övervakning av på- och avstigningsdörrar.
Trolleybuses shall meet the provisions of Annex 12.
Trådbussar ska uppfylla bestämmelserna i bilaga 12.
Passenger protection in vehicles without a roof
Passagerarskydd i fordon utan tak
Every vehicle without a roof shall have:
Varje fordon utan tak ska ha
a continuous front panel over the full width of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1400 mm from the general level of the floor adjacent to the front panel;
en oavbruten frontpanel som täcker den fulla bredden av fordonets takfria del och som har en höjd av minst 1400 mm mätt från den allmänna golvnivån intill frontpanelen,
a continuous protection around the side and rear of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1100 mm at the sides and 1200 mm at the rear of the vehicle, measured from the general level of the floor adjacent to the panels.
ett skydd utan avbrott som löper längs sidorna och den bakre delen av fordonets takfria del, med en höjd på minst 1100 mm på sidorna och 1200 mm i den bakre delen av fordonet, uppmätt från den allmänna golvnivån intill panelerna.
The protection shall consist of continuous side and rear panels with a height of not less than 700 mm from the general level of the floor adjacent to the panels, combined with one or more continuous guard rail(s) that fulfils the following characteristics:
Skyddet ska bestå av oavbrutna paneler längs sidorna och den bakre delen, med en höjd av minst 700 mm mätt från den allmänna golvnivån närmast panelerna, kombinerat med en eller flera oavbrutna skyddsräcken som uppfyller följande krav:
no dimension of its section must be less than 20 mm, or more than 45 mm;
Dess tvärsnitt måste vara mindre än 20 mm eller större än 45 mm.
the size of any aperture between a guard rail and any adjacent guard rail or panel shall not exceed 200 mm;
En eventuell öppning mellan ett skyddsräcke och andra skyddsräcken eller paneler i närheten får inte vara större än 200 mm.
it shall be firmly attached to the structure of the vehicle;
Det ska vara stadigt fastgjort i karossen.
doors at exits shall be considered to form part of this protection.
Dörrar och utgångar ska anses vara en del av detta skydd.
Vision and communication aid
Sikt- och kommunikationshjälpmedel
In the case of a vehicle without a roof, the driver shall be provided with a visual means, such as a mirror, periscope or video camera/monitor, to enable the behaviour of passengers in the area without a roof to be observed.
När det gäller fordon utan tak ska föraren ha tillgång till visuella medel, som t.ex. spegel, periskop eller videokamera/-monitor, så att det är möjligt att övervaka passagerare i det takfria området.
In addition, an intercommunication system shall be provided to enable the driver to communicate with these passengers.
Vidare ska det finnas en anläggning för internkommunikation så att föraren kan kommunicera med dessa passagerare.
Access to service doors
Tillträde till på- och avstigningsdörrar
(see Annex 3, paragraph 7.7.1)
(se bilaga 3, punkt 7.7.1) alternativ
Test gauge 1
Provkropp 1
Test gauge 2
Provkropp 2
See Annex 3, para 7.7.1.6.
Se punkt 7.7.1.6., Bilaga 3
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.4)
(se bilaga 3, punkt 7.7.1.4)
Determination of unobstructed access to door
Bestämning av obehindrat tillträde till dörr
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.9.1)
(se bilaga 3, punkt 7.7.1.9.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.9.2)
(se bilaga 3, punkt 7.7.1.9.2)
Access to emergency doors
Tillträde till nödutgångsdörrar
(see Annex 3, paragraph 7.7.2)
(se bilaga 3, punkt 7.7.2)
Gangways
Mittgångar
(see Annex 3, paragraph 7.7.5)
(se bilaga 3, punkt 7.7.5)
Single deck
Enkeldäckad buss
Double deck
Dubbeldäckad buss
Forward limitation of the gangway
Främre begränsning av mittgång
(see Annex 3, paragraph 7.7.5.1.1.1)
(se bilaga 3, punkt 7.7.5.1.1.1)
Steps for passengers
Fotsteg för passagerare
(see Annex 3, paragraph 7.7.7)
(se bilaga 3, punkt 7.7.7)
First step from ground ‘D’
Första fotsteg från ”D”
At a double doorway the steps in each half of the access passage shall be treated separately.
Vid en dubbeldörr ska fotstegen i varje halva av genomgångsutrymmet behandlas separat.
‘E’ need not be the same for each step.
”E” behöver inte vara samma för varje fotsteg.
Width of passenger seats
Bredd på passagerarsittplatser
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1)
(se bilaga 3, punkt 7.7.8.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3)
(se bilaga 3, punkt 7.7.8.1.3)
G (mm) min
G (mm) minimum
Permitted intrusion at shoulder height
Tillåtet intrång i axelhöjd
Transversal section of the minimum available space at shoulder height for a seat adjacent to the wall of the vehicle
Tvärgående sektion för minsta tillgängliga utrymme i axelhöjd för en sittplats vid fordonsväggen
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4)
(se bilaga 3, punkt 7.7.8.1.4)
G 225 mm if continuous seat
G 225 mm för sammanhängande sittplatser
G 250 mm if individual seat
G 250 mm för individuella sittplatser
G 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
G 200 mm för fordon vars bredd är mindre än 2,35 m
Figure 11a
Figur 11a
Seat-cushion depth and height
Sittplatsdynans djup och höjd
(see Annex 3, paragraphs 7.7.8.2 and 7.7.8.3)
(se bilaga 3, punkterna 7.7.8.2 och 7.7.8.3)
K 350 mm min. [14]
K 350 mm minimum [14]
Figure 11b
Figur 11b
Space for feet of seated passengers behind a seat or at a seat facing the gangway
Fotutrymme för sittande passagerare bakom en sittplats eller en sittplats som vetter mot mittgången
Space for seated passengers behind a partition or other rigid structure other than a seat
Sittplats bakom en avskärmning eller annan stel struktur som inte är en sittplats
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1)
(se bilaga 3, punkt 7.7.8.5.1)
Permitted intrusion into space above seat
Tillåtet intrång i utrymme ovanför sittplats