natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The application for approval of a type of pneumatic tyre shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande av en typ av pneumatiska däck ska inlämnas av innehavaren av handelsbeteckningen eller varumärket eller av dennes godkända ombud.
The tyre-size designation as defined in paragraph 2.16 of this Regulation;
Dimensionsbeteckning för däcket enligt definitionen i punkt 2.16 i dessa föreskrifter.
The category of use (normal, special, snow or moped);
Användningskategori (normal, särskild, vinterdäck, mopeddäck).
Structure: diagonal (bias ply), bias belted or radial;
Struktur: diagonal (korsskikt), gördel eller radial.
Whether the tyre is to be used with or without an inner tube;
Om däcket är avsett att användas med eller utan slang.
Whether the tyre is ‘normal’ or ‘reinforced’;
Om däcket är ”normalt” eller ”förstärkt”.
The ply-rating number of tyres for motor cycle derivatives (see table 5 of Annex 5 to this Regulation) [6];
Antalet skikt i däck för motorcykelavledningar (se tabell 5 i bilaga 5 till dessa föreskrifter) [6].
The overall dimensions: overall section width, and overall diameter;
Mått: total däcksbredd och total diameter.
The measuring rim and test rim;
Mätfälg och provfälg.
The test and measurement pressures;
Prov- och mättryck.
The factor X referred to in paragraph 2.19 above;
Faktorn ”X” i enlighet med punkt 2.19 ovan.
For tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation and suitable for speeds over 240 km/h or for tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation and suitable for speeds over 270 km/h, the maximum speed permitted by the tyre manufacturer and the load carrying capacity allowed for that maximum speed.
Den högsta hastighet som tillåts av däcktillverkaren och den bärförmåga som beräknas för denna högsta hastighet i fråga om däck kännetecknade med bokstavskoden ”V” inom däckets dimensionsbeteckning och som är avsedda för hastigheter över 240 km/tim eller för däck kännetecknade med bokstavskoden ”Z” inom däckets dimensionsbeteckning och som är avsedda för hastigheter över 270 km/tim.
The application for approval shall be accompanied (all in triplicate) by a sketch, or a representative photograph, which identify the tyre tread pattern and a sketch of the envelope of the inflated tyre mounted on the measuring rim showing the relevant dimensions (see paragraphs 6.1.1 and 6.1.2) of the type submitted for approval.
Ansökan om typgodkännande ska åtföljas av en ritning eller ett representativt fotografi, båda i tre exemplar, som visar däcktypens slitbanemönster, och en ritning av en genomskärning på det luftfyllda däcket monterat på mätfälgen där de relevanta dimensionerna för däcktypen framgår (se punkterna 6.1.1 och 6.1.2).
It shall also be accompanied either by the test report issued by the approved test laboratory or by one or two samples of the tyre type, at the discretion of the competent authority.
Den ska även åtföljas av en provningsrapport från ett godkänt provlaboratorium eller av ett eller två provexemplar av däcktypen enligt vad den behöriga myndigheten bestämmer.
Drawings or photographs of the side wall and tread of the tyre shall be submitted once production has been established, no later than 1 year after the date of issue of the type approval.
Ritningarna eller fotografierna av däcksidan och dess slitbana ska lämnas in så snart tillverkningen inletts, dock senast ett år efter dagen för utfärdandet av typgodkännandet.
Where a tyre manufacturer submits application for type approval for a range of tyres, it is not considered necessary to carry out a load/speed test on every type of tyre in the range.
Om en däcktillverkare ansöker om typgodkännande av en däckserie, behöver inte belastnings-hastighetsprovning utföras på alla däcktyper i serien.
Worst case selection may be made at the discretion of the approval authority.
Ett urval av värsta fall får göras enligt vad typgodkännandemyndigheten bestämmer.
If the pneumatic tyre submitted for approval in pursuance of this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Om det pneumatiska däck som lämnats in för typgodkännande i enlighet med dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 6 ska det typgodkännas.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
De första två siffrorna (för närvarande 00 för föreskrifterna i deras ursprungliga version) ska ange den ändringsserie som innehåller de senaste större tekniska ändringar som gjorts i föreskrifterna vid tidpunkten för typgodkännandets utfärdande.
The number so assigned shall not be assigned by the same Contracting Party to another type of pneumatic tyre.
Den avtalspart som tilldelat ett nummer på detta sätt, får inte tilldela en annan typ av pneumatiskt däck samma nummer.
Notice of approval or of extension or of refusal or withdrawal of approval of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Meddelande om beviljat typgodkännande, utökat typgodkännande, indraget typgodkännande eller avslag på ansökan om typgodkännande av en typ av pneumatiskt däck enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter på ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
For tyres suitable for speeds above 240 km/h, the maximum speed permitted and the relevant load rating are specified under item 10 of Annex 1.
I fråga om däck avsedda för hastigheter över 240 km/tim, anges högsta tillåtna hastighet och relevant belastningsvärde i punkt 10 i bilaga 1.
There shall be affixed conspicuously to every pneumatic tyre conforming to a type of tyre approved under this Regulation, in the space referred to in paragraph 3.2 above, and in addition to the markings prescribed in paragraph 3.1 above, an international approval mark consisting of:
Förutom den märkning som föreskrivs i punkt 3.1, ska det i det utrymme som avses i punkt 3.2 på varje däck som överensstämmer med en typ av däck som typgodkänts enligt dessa föreskrifter på ett väl synligt ställe anbringas ett internationellt typgodkännandemärke som består av:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [7];
En cirkel som omger bokstaven ”E” följd av numret för det land som beviljat typgodkännandet [7].
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the type approval number.
Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett tankstreck och typgodkännandenumret.
The section width is obtained by means of the following formula:
Däckbredden erhålls med hjälp av följande formel:
S is the ‘section width’ expressed in millimetres and measured on the measuring rim;
S är däckbredden uttryckt i mm uppmätt på mätfälgen,
is the ‘nominal section width’ (in millimetres) as shown on the side wall of the tyre in the designation of the tyre as prescribed;
är den nominella däckbredden (i mm) som den anges på däcksidan i den föreskrivna däckbeskrivningen,
A is the width (expressed in millimetres) of the measuring rim, as shown by the manufacturer in the descriptive note;
A är bredden (uttryckt i mm) på mätfälgen enligt tillverkarens anvisningar,
is the width (expressed in millimetres) of the theoretical rim;
är bredden (uttryckt i mm) på den teoretiska fälgen;
shall be taken to equal S1 multiplied by the Factor X specified by the manufacturer;
ska vara lika med S1 multiplicerat med faktorn X enligt tillverkarens anvisningar,
K shall be taken to equal 0,4.
K ska vara lika med 0,4.
However, for types of tyres for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex 5 to this Regulation, the section width shall be allowed to be that given opposite the tyre designation in the tables.
För däcktyper vars dimensionsbeteckning anges i den första spalten i tabellerna i bilaga 5 till dessa föreskrifter får dock däckbredden vara den som anges bredvid däckbeteckningen i tabellerna.
The outer diameter of a tyre is obtained by means of the following formula:
Däckets ytterdiameter erhålls med hjälp av följande formel:
D is the outer diameter expressed in millimetres;
D är ytterdiametern i mm,
d is the conventional number defined in paragraph 2.16.3 above expressed in millimetres;
d är det överenskomna tal som definieras i punkt 2.16.3 ovan, i mm
H is the nominal section height in millimetres and is equal to:
H är den nominella däckhöjden i mm som är lika med:
is the nominal section width (in millimetres); and
är den nominella däckbredden i mm, och
Ra is the nominal aspect ratio;
Ra är det nominella profilförhållandet,
all as shown on the side wall of the tyre in the tyre designation in conformity with the requirements of paragraph 3.4 above.
allt enligt däckbeteckningen på däcksidan i enlighet med punkt 3.4 ovan.
However, for types of tyres for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex 5 to this Regulation, the outer diameter shall be allowed to be that given opposite the tyre designation in the tables.
För däcktyper vars dimensionsbeteckning anges i den första spalten i tabellerna i bilaga 5 till dessa föreskrifter får dock den yttre diametern vara den som anges bredvid däckbeteckningen i tabellerna.
Method of measuring pneumatic tyres
Mätmetod för pneumatiska däck
The dimensions of pneumatic tyres shall be measured by the procedure described in Annex 6 to this Regulation.
Pneumatiska däck ska mätas i enlighet med bilaga 6 till dessa föreskrifter.
Tyre section-width specifications
Specifikationer för däckbredd
The overall width of a tyre may be less than the section width S determined pursuant to paragraph 6.1.1 above.
Däckets totala bredd kan vara mindre än den däckbredd (S) som bestämts i enlighet med punkt 6.1.1.
It may exceed that value up to the value shown in Annex 5 or for sizes not included in Annex 5 by the following percentages:
Totalbredden får överskrida det värdet upp till värdet i bilaga 5, eller med följande procentsatser i fråga om storlekar som inte omfattas av bilaga 5:
For normal and snow service:
I fråga om normala däck och vinterdäck:
rim diameter code 13 and above: + 10 per cent;
fälgdiameterkod 13 och större: + 10 %,
rim diameter codes up to 12 inclusive: + 8 per cent.
fälgdiameterkoder upp till och med 12: + 8 %.
For special service tyres which are suitable for limited road use and are marked MST: 25 per cent.
I fråga om specialdäck som är avsedda för begränsad användning på väg och som är märkta MST: 25 %.
Tyre outer-diameter specifications
Specifikationer för däckets ytterdiameter
The outer diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax specified in Annex 5.
Däckets ytterdiameter får inte överskrida värdena Dmin och Dmax som anges i bilaga 5.
For sizes not listed in Annex 5 the outer diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax obtained from the following formulae:
I fråga om däckstorlekar i bilaga 5 får däckets ytterdiameter inte överskrida värdena Dmin och Dmax, som erhålls genom följande formler:
H and d are as defined in paragraph 6.1.2.1 and a and b are as specified in paragraphs 6.1.5.2.1 and 6.1.5.2.2 respectively.
H och d är såsom definieras i punkt 6.1.2.1 och a och b är såsom definieras i punkterna 6.1.5.2.1 respektive 6.1.5.2.2:
For normal highway service tyres and snow tyres a
Däck för normalt landsvägsbruk och vinterdäck a
Rim diameter code 13 and above 0,97
Fälgdiamater kod 13 och större 0,97
Rim diameter codes up to 12 inclusive 0,93
Fälgdiameterkoder upp till och med 12 0,93
For special service tyres 1,00;
Specialdäck 1,00
For normal highway service tyres b
Däck för normalt landsvägsbruk b
Rim diameter code 13 and above 1,07
Fälgdiamaterkod 13 och större 1,07
Rim diameter codes up to 12 inclusive 1,10
Fälgdiameterkoder upp till och med 12 1,10
For snow tyres and special service tyres 1,12.
Vinterdäck och specialdäck 1,12
The pneumatic tyre shall undergo a load/speed performance test carried out by the procedure described in Annex 7 to this Regulation.
Det pneumatiska däcket ska genomgå en belastnings-/hastighetsprovning enligt förfarandet i bilaga 7 till dessa föreskrifter.
Where application is made for tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation and suitable for speeds over 240 km/h or for tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation and suitable for speeds over 270 km/h (see paragraph 4.1.15), the above load/speed test is carried out on one tyre at the load and speed conditions marked within parenthesis on the tyre (see paragraph 3.1.14).
Då ansökan gäller däck som kännetecknas av bokstavskoden ”V” inom dimensionsbeteckningen och som är avsedda för hastigheter över 240 km/tim, eller däck som kännetecknas av bokstavskoden ”Z” inom storleksangivelsen och som är avsedda för hastigheter över 270 km/tim (se punkt 4.1.15), görs den ovannämnda belastnings-/hastighetsprovningen på ett däck vid de belastnings- och hastighetsförhållanden som anges inom parentes på däckets sidoyta (se punkt 3.1.14).
Another load/speed test must be carried out on a second tyre of the same type at the load and speed conditions, if any, specified as maximum by the tyre manufacturer (see paragraph 4.1.15).
En ytterligare belastnings-/hastighetsprovning måste göras på ett andra däck av samma typ vid de belastnings- och hastighetsförhållanden som eventuellt har angetts som högsta värden av tillverkaren (se punkt 4.1.15).
A tyre which after undergoing the load/speed test does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, chunking or broken cords shall be deemed to have passed the test.
Ett däck som efter belastnings-/hastighetsprovningen inte uppvisar någon slitbaneseparering, skiktseparering, kordseparering, spaltning eller kordbrott ska anses ha klarat provningen.
The outer diameter of the tyre, measured at least 6 hours after the load/speed performance test, must not differ by more than ± 3,5 per cent from the outer diameter as measured before the test.
Däckets ytterdiameter, uppmätt minst sex timmar efter belastnings-/hastighetsprovningen, får inte avvika med mer än ± 3,5 % från den ytterdiameter som uppmätts före provningen.
The overall width of the tyre measured at the end of the load/speed performance test must not exceed the value determined in paragraph 6.1.4.2.
Däckets totala bredd mätt vid slutet av belastnings-/hastighetsprovningen får inte överskrida det värde som fastställs enligt punkt 6.1.4.2.
Dynamic growth of tyres
Däcks dynamiska utvidgning
The tyres indicated in paragraph 1.1 of Annex 9 to this Regulation, which have passed the test for load/speed performance requirements in accordance with paragraph 6.2 above, shall be submitted to a dynamic growth test to be carried out in accordance with the procedure described in the said Annex.
De däck som anges i punkt 1.1 i bilaga 9 till dessa föreskrifter, och som godkänts i belastnings-/hastighetsprovningen i enlighet med punkt 6.2, ska lämnas in för provning av den dynamiska utvidgningen i enlighet med förfarandet i bilaga 9.
MODIFICATIONS OF THE TYPE OF PNEUMATIC TYRE AND EXTENSION OF APPROVAL
ÄNDRINGAR AV TYPEN AV PNEUMATISKA DÄCK OCH UTÖKNING AV TYPGODKÄNNANDE
Every modification of the type of pneumatic tyre shall be notified to the administrative department which approved the type of pneumatic tyre.
Alla ändringar av typen av pneumatiska däck ska anmälas till den myndighet som godkänt typen av det pneumatiska däcket.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case, the pneumatic tyre still complies with the requirements; or
göra bedömningen att ändringarna troligen inte har någon märkbar negativ inverkan och att däcket fortfarande uppfyller ställda krav, eller
A modification of the tread pattern of a tyre is deemed as not necessitating a repetition of the test specified in paragraph 6.2.
Att slitbanemönstret ändras innebär inte att provet i punkt 6.2 måste upprepas.
Extensions of approval for tyres suitable for speeds over 240 km/h for tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation (or 270 km/h for tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation), aiming at certification for different maximum speeds and/or loads, are permitted provided that a new test report, related to the new maximum speed and load rating, is supplied by the technical service responsible for carrying out tests.
Utökning av typgodkännande för däck avsedda för hastigheter över 240 km/tim för däck som kännetecknas av bokstavskoden ”V” inom storleksangivelsen (eller 270 km/tim för däck som kännetecknas av bokstavskoden ”Z” inom storleksangivelsen), med avsikt att få intyg för olika högsta hastigheter och/eller -belastningar, tillåts förutsatt att ett nytt provutlåtande i fråga om den nya högsta hastigheten och det nya belastningsvärdet tillhandahålls av den tekniska tjänst som ansvarar för provningen.
Such new load/speed capabilities must be specified in item 9 of Annex 1.
Sådana nya belastnings-/hastighetsvärden måste anges i punkt 9 till bilaga I.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Ett meddelande om typgodkännande eller om avslag på ansökan om typgodkännande, med uppgift om ändringarna, ska lämnas till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter på det sätt som anges i punkt 5.3 ovan.
The competent authority granting the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Den behöriga myndighet som utfärdar utökning av typgodkännande ska tilldela varje meddelandeformulär som upprättas för en sådan utökning ett serienummer.
For each production facility the normal frequency of these verifications shall be once every 2 years.
Kontrollen av tillverkningsställen ska i normalfall ske vartannat år.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Ett typgodkännande som beviljats för en typ av däck i enlighet med dessa föreskrifter kan återkallas om kravet i punkt 8.1 ovan inte uppfylls eller om de däck som tagits från serien inte har klarat de prov som föreskrivs i den punkten.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Om en avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som den tidigare beviljat ska den genast underrätta de övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Då myndigheten mottar meddelandet i fråga ska den upplysa de övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval, or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter ska till FN:s sekretariat rapportera namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna liksom till de administrativa myndigheter som beviljar typgodkännande och till vilka intyg ska skickas om typgodkännande eller utökning av typgodkännande eller avslag på ansökan eller återkallande av typgodkännande, som utfärdats i annat land.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers and may designate, as approved, test laboratories among those which are situated on their territory or on the territory of another Party to the Agreement, subject to a preliminary agreement to the procedure by the competent administrative department of the latter.
De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter får använda däckfabrikanternas laboratorier och får som godkända provningslaboratorier utse dem av dessa som är belägna på deras eget territorium eller på en annan avtalsslutande parts territorium, förutsatt att den senares behöriga myndighet lämnat ett preliminärt medgivande för detta förfarande.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 11.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
Om en avtalspart tillämpar punkt 11.2 ovan kan den om den så önskar låta sig representeras vid provningarna av en eller flera personer som den själv valt ut.
Applicable also to Regulation No 54.
Gäller även föreskrifter nr 54.
See the explanatory figure in the Appendix.
Se den förklarande figuren i tillägget.
Applicable only to tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation and up to the maximum speed specified by the tyre manufacturer.
Gäller bara däck som kännetecknas av bokstaven ”V” inom storleksangivelsen och upp till den högsta hastighet som tillverkaren angett.
Applicable also to tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation.
Gäller även däck som kännetecknas av bokstaven ”Z” inom storleksangivelsen.
For intermediate speeds linear interpolation of maximum load rating is allowed.
För mellanliggande hastigheter tillåts linjära interpoleringar av maximibelastningsvärdet.
From the date of entry into force of Supplement 8 to this Regulation no new approvals for these tyres should be issued pursuant to Regulation No 75.
Från och med dagen för ikraftträdande av supplement 8 till dessa föreskrifter, bör inga nya typgodkännanden för dessa däck utfärdas i enlighet med föreskrifter nr 75.
These tyre sizes are now included in Regulation No 54.
Dessa däck ingår nu i föreskrifter nr 54.