natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Data requirements table column G4:’;
”Tillstånd för ”förenklad deklaration” (artikel 76.1 a och b i förordning (EEG) nr 2913/92, artiklarna 253 till 253g, 254, 260 till 262, 269 till 271, 276 till 278, 282, 289 i förordning (EEG) nr 2454/93)”.
in Title II, Data requirements, Group 7 – Transport information (modes, means and equipment), in the heading of data element 7/11 ‘Container size and type identification’, the word ‘identification’ is deleted;
På rad 6 ska tredje stycket i kolumnen ”Tillämpliga bestämmelser enligt kodexen, denna förordning och genomförandeförordning (EU) 2015/2447” ersättas med följande:
in Title II, Data requirements, Group 7 – Transport information (modes, means and equipment), in data element 7/14 ‘Identity of active means of transport crossing the border’, the words ‘Data Requirements table columns E2, F1a to F1c, F2a, F2b, F4a, F4b and F5:’ are replaced by the words:
”Och/eller platser som anvisats eller godkänts av tullmyndigheterna enligt vad som avses i artikel 5.33 i kodexen”.
‘Data requirements table columns E2, F1a to F1c, F4a, F4b and F5:’;
På rad 15 ska andra stycket i kolumnen ”Tillämpliga bestämmelser enligt förordning (EEG) nr 2913/92 och förordning (EEG) nr 2454/93” ersättas med följande:
in Title II, Data requirements, Group 7 – Transport information (modes, means and equipment), data element 7/15 ‘Nationality of active means of transport crossing the border’, the words ‘Data Requirements table columns F1a, F1b, F2a, F2b, F4a, F4b and F5’ are replaced by the words
”(artiklarna 84 till 90, 114 till 123 och 129 i förordning (EEG) nr 2913/92 samt artiklarna 496 till 523 och 536 till 549 i förordning (EEG) nr 2454/93)”.
‘Data requirements table columns F1a, F1b, F4a, F4b and F5’.
På rad 16 ska första stycket i kolumnen ”Tillämpliga bestämmelser enligt förordning (EEG) nr 2913/92 och förordning (EEG) nr 2454/93” ersättas med följande:
ANNEX VI
”Tillstånd för aktiv förädling (restitutionssystemet) (artiklarna 84 till 90 och 114 till 129 i förordning (EEG) nr 2913/92 samt artiklarna 496 till 523, 536 till 544 och 550 i förordning (EEG) nr 2454/93)”.
In Annex B-03 to Delegated Regulation (EU) 2015/2446, in Chapter I, the specimen of the list of items is replaced by the following:
Genom beslut 94/800/EG godkände rådet avtalet om ursprungsregler, som bifogas den slutakt som undertecknades i Marrakech den 15 april 1994.
ANNEX VII
Bilaga 22–01 till delegerad förordning (EU) 2015/2446 innehåller särskilda regler för fastställandet av det land där vissa varor genomgick en sista väsentlig bearbetning eller behandling i den mening som avses i artikel 32 i den förordningen.
In Annex B-05 to Delegated Regulation (EU) 2015/2446, in Title I, the specimen of the Transit/Security List of Items is replaced by the following:
Av rättssäkerhetsskäl bör den nya bestämmelsen om användning av andra metoder än elektronisk databehandlingsteknik avseende ansökningar och beslut för vilka de relevanta uppgiftskraven inte anges i bilaga A till delegerad förordning (EU) 2015/2446 tillämpas från och med den 2 oktober 2017.
ANNEX VIII
Den dagen infördes det system för tullbeslut som avses i bilagan till kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/578 och sedan dess får, i enlighet med artikel 2 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2016/341, tullmyndigheterna inte längre tillåta att andra metoder än elektronisk databehandlingsteknik används för tullansökningar och tullbeslut.
In Annex 90 to Delegated Regulation (EU) 2015/2446, the table is amended as follows:
(berör ej den svenska versionen)
in row 5, in the column ‘Applicable provisions under Regulation (EEC) No 2913/92 and Regulation (EEC) No 2454/93’, the text is replaced by the following:
(berör ej den svenska versionen)
‘Authorisations for ‘simplified declaration’ (Article 76(1)(a) and (b) of Regulation (EEC) No 2913/92, Articles 253 to 253g, 254, 260 to 262, 269 to 271, 276 to 278, 282, 289 of Regulation (EEC) No 2454/93)’;
(berör ej den svenska versionen)
in row 6, in the column ‘Applicable provisions under the Code, this Regulation and Implementing Regulation (EU) 2015/2447’, the third paragraph is replaced by the following:
exportör : a) en privatperson som transporterar varor som ska föras ut ur unionens tullområde, om dessa varor ingår i denna privatpersons personliga bagage.
‘And/or places designated or approved by the customs authorities as referred to in Article 5(33) of the Code’;
Ordförande
in row 15, in the column ‘Applicable provisions under Regulation (EEC) No 2913/92 and Regulation (EEC) No 2454/93’, the second paragraph is replaced by the following:
3/46
‘(Articles 84 to 90, Articles 114 to 123 and Article 129 of Regulation (EEC) No 2913/92; Articles 496 to 523 and Articles 536 to 549 of Regulation (EEC) No 2454/93)’;
Tillstånd till status som godkänd mottagare för mottagande av varor som befordras enligt förfarandet för unionstransitering
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1064
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1064
Fowls of the species Gallus domesticus, not cut in pieces, presented as “70 % chickens”, frozen
Plockade och urtagna höns av arten Gallus domesticus, (s.k.
Commission Regulation (EU) 2018/1065
Kommissionens förordning (EU) 2018/1065
amending Regulation (EU) No 1178/2011 as regards the automatic validation of Union flight crew licences and take-off and landing training
om ändring av förordning (EU) nr 1178/2011 vad gäller automatisk validering av EU-certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem och utbildning i start och landning
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC, and in particular Article 7(6) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG, särskilt artikel 7.6, och
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 lays down technical requirements for the certification of flight simulation training devices, the certification of pilots involved in the operation of certain aircraft, and the certification of persons and organisations involved in the pilot training, testing and checking.
I kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 fastställs tekniska krav för certifiering av utbildningshjälpmedel för flygsimulering, certifiering av piloter som utför trafik med vissa luftfartyg samt för certifiering av de personer och organisationer som medverkar i utbildning, testning och kontroll.
Following ramp inspections outside the territory of the Member States, when flight crew members were found to be operating aircraft registered in a Member State other than the Member State that had issued their pilot licences, International Civil Aviation Organization (ICAO) amended Annex 1 to the Chicago Convention on International Civil Aviation in order to facilitate the automatic validation of licences through Regional Safety Oversight Organizations' agreements.
Efter rampinspektioner utanför medlemsstaternas territorium, när flygbesättningsmedlemmar befanns använda luftfartyg som är registrerade i en annan medlemsstat än den medlemsstat som har utfärdat deras flygcertifikat, ändrade Internationella civila luftfartsorganisationens (Icao) bilaga 1 till Chicagokonventionen om internationell civil luftfart i syfte att underlätta den automatiska valideringen av certifikat genom avtal med regionala organisationer för säkerhetstillsyn.
That amendment should be reflected in Regulation (EU) No 1178/2011 so as to allow for the automatic validation of Union flight crew licences in third countries.
Denna ändring bör återspeglas i förordning (EU) nr 1178/2011 för att tillåta den automatiska valideringen av EU-certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem i tredjeländer.
In accordance with Amendment 174 to ICAO Annex 1, point 1.2.2.3.2.1, there should be a transitional period to allow for the necessary changes to be made to existing pilot licences.
I enlighet med ändringsförslag 174 till Icaos bilaga 1, punkt 1.2.2.3.2.1, bör det fastställas en övergångsperiod för att möjliggöra de nödvändiga förändringar som ska göras i befintliga flygcertifikat.
Since the entry into force of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, which was drafted on the basis of the conditions laid down in Joint Aviation Requirements Flight Crew Licensing 1 (JAR-FCL 1), the Union is pursuing a more competency-based approach to ensure the implementation of proportionate and performance-based requirements for flight crew licences.
Sedan ikraftträdandet av bilaga I (Del FCL) till förordning (EU) nr 1178/2011, som utarbetades på grundval av villkoren i Joint Aviation Requirements Flight Crew Licensing 1 (nedan kallad JAR-FCL 1), ska unionen eftersträva en mer kompetensbaserad metod för att säkerställa genomförandet av proportionella och prestandabaserade krav för certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem.
Therefore, the take-off and landing training requirement during the advanced phase of a multi-crew pilot licence training course should be amended to align it with the ICAO recommendations in Doc 9868 ‘Procedures for Air Navigation Services — Training’ (PANS-TRG).
Därför bör kravet på utbildning i start och landning under den avancerade fasen av utbildningen av flygcertifikat för flerpilotsbesättning ändras för att anpassas till Icaos rekommendationer i Doc.
The European Aviation Safety Agency submitted draft implementing rules to the Commission together with its Opinion No 16/2016 and Opinion No 03/2017.
9868 ”Procedures for Air Navigation Services - Training” (Procedurer för flygtrafiktjänst - Utbildning) (PANS-TRG).
Regulation (EU) No 1178/2011 should therefore be amended accordingly.
Europeiska byrån för luftfartssäkerhet lade fram ett utkast till tillämpningsföreskrifter till kommissionen tillsammans med sitt yttrande nr 16/2016 och yttrande nr 03/2017.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 65 of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council,
Förordning (EU) nr 1178/2011 bör därför ändras i enlighet med detta.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
De åtgärder som avses i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 65 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008.
Regulation (EU) No 1178/2011 is amended as follows:
Artikel 1
in Article 4, the following paragraph is added:
Förordning (EU) nr 1178/2011 ska ändras på följande sätt:
For licences issued before 19 August 2018, Member States shall comply with the requirements laid down in the second paragraph of point (a) of ARA.FCL.200 as amended by Commission Regulation (EU) 2018/1065 by 31 December 2022 at the latest.
I artikel 4 ska följande punkt läggas till:
Annex I (Part-FCL) is amended as follows:
För de certifikat som utfärdats före den 19 augusti 2018 ska medlemsstaterna uppfylla de krav som anges i punkt a) andra stycket i ARA.FCL.200 ändrad genom kommissionens förordning (EU) 2018/1065 senast den 31 december 2022.
in FCL.045, the following point (e) is added:
Bilaga I (Del FCL) ska ändras på följande sätt:
A pilot intending to fly outside Union territory on an aircraft registered in a Member State other than the one that issued the flight crew licence shall carry, in print or in electronic format, the latest issue of the ICAO attachment, which includes a reference to the ICAO registration number of the agreement that recognises the automatic validation of licences, as well as the list of States which are party to this agreement.’;
I FCL.045 ska följande läggas till som punkt e:
in Appendix 5, point 11 is replaced by the following:
En pilot som har för avsikt att flyga utanför unionens territorium ombord på ett luftfartyg som är registrerat i en annan medlemsstat än den som har utfärdat certifikatet som utfärdats för en flygbesättningsmedlem ska, i tryckt eller elektronisk form, medföra den senaste utgåvan av Icao-bilagan, som innehåller en hänvisning till det Icao-registreringsnummer som medger automatisk validering av certifikat, samt en förteckning över de stater som är parter i detta avtal.”
The training course shall include at least 12 take-offs and landings to ensure competency.
I tillägg 5 ska punkt 11 ersättas med följande:
Those take-offs and landings may be reduced to at least six, provided that prior to delivering the training, the ATO and the operator ensure that:
Utbildningskursen ska omfatta minst tolv starter och landningar för att på så sätt säkerställa kompetensen.
a procedure is in place to assess the required level of competency of the student pilot; and
Dessa starter och landningar får minskas till minst sex, förutsatt att ATO och operatören, innan utbildningen tillhandahålls, säkerställer att
a process is in place to ensure that corrective action is taken if in-training evaluation indicates the need to do so.
det finns ett förfarande för att bedöma den kompetensnivå som krävs av flygeleven och
Those take-offs and landings shall be performed under the supervision of an instructor in an aeroplane for which the type rating shall be issued.’;
det finns ett förfarande för att se till att korrigerande åtgärder vidtas om utvärderingen av internutbildningen visar att sådana åtgärder bör vidtas.
Annex VI (Part-ARA) is amended as follows:
Dessa starter och landningar ska genomföras under övervakning av en instruktör i ett flygplan för vilket typbehörigheten ska utfärdas.”
ARA.GEN.105 is amended as follows:
Bilaga VI (Del ARA) ska ändras på följande sätt:
the following points 3a and 3b are inserted:
ARA.GEN.105 ska ändras på följande sätt:
“ARO.RAMP” means the Subpart RAMP of Annex II to the Regulation on Air Operations;
Följande punkter ska införas som punkterna 3a och 3b:
“Automatically validated” means the acceptance, without formalities, by an ICAO contracting State listed in the ICAO attachment of a flight crew licence issued by a State in accordance with Annex I to the Chicago Convention;’;
ARO.RAMP : kapitel RAMP i bilaga II till förordningen om tillhandahållande av flygdrift,
point 12 is replaced by the following:
Automatiskt validerat : ett godtagande, utan formaliteter, av en fördragsslutande Icao-stat som förtecknas i Icao-bilagan, i kraft av ett certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem som utfärdats av en stat i enlighet med bilaga I till Chicagokonventionen.”
“ICAO attachment” means an attachment to an automatically validated flight crew licence issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention, which is mentioned under item XIII of the flight crew licence;’;
Punkt 12 ska ersättas med följande:
ARA.FCL.200 is amended as follows:
Icao-bilaga : en bilaga till ett automatiskt validerat certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem och som utfärdats i enlighet med bilaga 1 till Chicagokonventionen, som nämns under punkt XIII i certifikatet som utfärdats för en flygbesättningsmedlem”.
point (a) of ARA.FCL.200 is replaced by the following:
ARA.FCL.200 ska ändras på följande sätt:
Issue of licences and ratings.
punkt a) i ARA.FCL.200 ska ersättas med följande:
The competent authority shall issue a flight crew licence and associated ratings, using the form established in Appendix I to this Part.
Utfärdande av certifikat och behörigheter.
If a pilot intends to fly outside Union territory on an aircraft registered in a Member State other than the Member State that issued the flight crew licence, the competent authority shall:
Den behöriga myndigheten ska utfärda certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem och tillhörande behörigheter med hjälp av blanketten i enlighet med tillägg I till denna del.
add the following remark on the flight crew licence under item XIII: “This licence is automatically validated as per the ICAO attachment to this licence”; and
Om en pilot har för avsikt att flyga utanför unionens territorium ombord på ett luftfartyg som är registrerat i en annan medlemsstat än den medlemsstat som utfärdat certifikatet som utfärdats för en flygbesättningsmedlem, ska den behöriga myndigheten göra följande:
make the ICAO attachment available to the pilot in print or electronic format.’;
Lägga till följande anmärkning om certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem enligt punkt XIII: ”Detta certifikat är automatiskt validerat i enlighet med Icao-bilagan till detta certifikat”, och
in Appendix I, point (a)(2)(XIII) is replaced by the following:
göra Icao-bilagan tillgänglig till piloten i tryckt eller elektronisk form.”
remarks: i.e. special endorsements relating to limitations and endorsements for privileges, including endorsements of language proficiency, remarks on the automatic validation of the licence, and ratings for Annex II aircraft, when used for commercial air transportation; and’.
I tillägg 1 ska punkt a.2 XIII ersättas med följande:
Article 2
anmärkningar: dvs. särskilda godkännanden rörande begränsningar och godkännanden om rättigheter, inklusive godkännanden om språkkunskaper, anmärkningar om automatisk validering av certifikat och behörigheter för luftfartyg i bilaga II som används för kommersiell flygtransport och”.
Done at Brussels, 27 July 2018.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i medlemsstaterna i enlighet med fördragen.
For the Commission
Utfärdad i Bryssel den 27 juli 2018.
OJ L 79, 19.3.2008, p. 1.
Jean-Claude Juncker
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).
EUT L 79, 19.3.2008, s. 1.
Commission Regulation (EU) 2018/1065 of 27 July 2018 amending Regulation (EU) No 1178/2011 as regards the automatic validation of Union flight crew licences and take-off and landing training (OJ L 192, 30.7.2018, p.
Kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygande personal inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 311, 25.11.2011, s. 1).
31).’;
Kommissionens förordning (EU) 2018/1065 av den 27 juli 2018 om ändring av förordning (EU) nr 1178/2011 vad gäller automatisk validering av EU-certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem och utbildning i start och landning (EUT L 192, 30.7.2018, s. 31).”
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1066
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1066
On 23 July 2018, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to remove four entries from the list of persons or entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
Den 23 juli 2018 beslutade Förenta nationernas säkerhetsråds sanktionskommitté att stryka fyra poster från förteckningen över personer och enheter som bör omfattas av frysning av tillgångar och ekonomiska resurser.
Done at Brussels, 27 July 2018.
Utfärdad i Bryssel den 27 juli 2018.
IRAQI TOBACCO STATE ESTABLISHMENT (alias IRAQI TOBACCO STATE ENTERPRISE).
Adresser: a) Karrada Al Sharkiya, Nadhimiya, P.O. Adresser: a) Karrada Al Sharkiya, Nadhimiya, P.O.
Addresses: (a) Karrada Al Sharkiya, Nadhimiya, P.O. Box 10026, Baghdad, Iraq
Box 10026, Baghdad, Irak
; (b) P.O. Box 10026, Jumhuriya Street, Khallani Square, Baghdad, Iraq
Box 10026, Jumhuriya Street, Khallani Square, Baghdad, Irak
MOSUL SUGAR STATE COMPANY (alias MOSUL SUGAR STATE ENTERPRISE).
MOSUL SUGAR STATE COMPANY (alias MOSUL SUGAR STATE ENTERPRISE).
Address: P.O. Box 42, Gizlany Street, Mosul, Iraq
Adress: P.O. Adress: P.O.
STATE ENTERPRISE FOR DAIRY PRODUCTS.
Box 42, Gizlany Street, Mosul, Irak
Address: P.O. Box 11183, Baghdad, Iraq
Adress: P.O. Adress: P.O.
STATE ENTERPRISE FOR VEGETABLE OILS.
Box 11183, Baghdad, Irak
Address: P.O. Box 2379, Muaskar Al Rashid Road, Baghdad, Iraq
STATE ENTERPRISE FOR VEGETABLE OILS.
Council Regulation (EU) 2018/1070
Rådets förordning (EU) 2018/1070
amending Regulation (EU) 2017/1970 fixing for 2018 the fishing opportunities for certain fish stocks and groups of fish stocks applicable in the Baltic Sea
om ändring av förordning (EU) 2017/1970 om fastställande för 2018 av fiskemöjligheter för vissa fiskbestånd och grupper av fiskbestånd i Östersjön
Council Regulation (EU) 2017/1970 establishes, among others, the fishing opportunities for herring in ICES Subdivisions 30-31 (‘the Gulf of Bothnia herring stock’) in accordance with Regulation (EU) 2016/1139 of the European Parliament and of the Council.
I rådets förordning (EU) 2017/1970 fastställs bland annat fiskemöjligheter för sill/strömming i Ices delsektioner 30–31 (nedan kallat beståndet av sill/strömming i Bottniska viken) i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1139.
Regulation (EU) 2016/1139 has been amended by Regulation (EU) 2018/976 of the European Parliament and of the Council as regards the Gulf of Bothnia herring stock, taking into account the latest scientific information provided by ICES.
Förordning (EU) 2016/1139 har ändrats genom Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/976 när det gäller beståndet av sill/strömming i Bottniska viken, med hänsyn till de senaste vetenskapliga rönen som tillhandahållits av Ices.
Following that amendment to Regulation (EU) 2016/1139, the fishing opportunities for the Gulf of Bothnia herring stock should be increased.
Efter ändringen av förordning (EU) 2016/1139 bör fiskemöjligheterna för beståndet av sill/strömming i Bottniska viken ökas.
Regulation (EU) 2017/1970 should therefore be amended accordingly.
Förordning (EU) 2017/1970 bör därför ändras i enlighet med detta.
The main season for the herring fishery using trap nets starts in May.
Den huvudsakliga fiskesäsongen för sill/strömming med bottengarn inleds i maj.
In order for Member States to allocate the fishing opportunities at national level as soon as possible, this Regulation should enter into force on the day following that of its publication,
För att medlemsstaterna ska fördela fiskemöjligheterna på nationell nivå så snart som möjligt, bör denna förordning träda i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts.
In the Annex to Regulatio (EU) 2017/1970, the entry for herring in ICES Subdivisions 30-31 is replaced by the following:
I bilagan till förordning (EU) 2017/1970 ska uppgifterna för sill/strömming i Ices delsektioner 30–31 ersättas med följande:
Subdivisions 30-31
Delsektionerna 30–31
Sweden
Unionen
Union
Analytisk TAC”.
Analytical TAC’
Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Utfärdad i Bryssel den 26 juli 2018.
Done at Brussels, 26 July 2018.
G. Blümel
For the Council
Rådets förordning (EU) 2017/1970 av den 27 oktober 2017 om fastställande för år 2018 av fiskemöjligheter för vissa fiskbestånd och grupper av fiskbestånd i Östersjön och om ändring av förordning (EU) 2017/127 (EUT L 281, 31.10.2017, s. 1).
The President
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1139 av den 6 juli 2016 om upprättande av en flerårig plan för bestånden av torsk, sill/strömming och skarpsill i Östersjön och det fiske som nyttjar dessa bestånd, om ändring av rådets förordning (EG) nr 2187/2005 och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 1098/2007 (EUT L 191, 15.7.2016, s. 1).
Council Regulation (EU) 2017/1970 of 27 October 2017 fixing for 2018 the fishing opportunities for certain fish stocks and groups of fish stocks applicable in the Baltic Sea and amending Regulation (EU) 2017/127 (OJ L 281, 31.10.2017, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/976 av den 4 juli 2018 om ändring av förordning (EU) 2016/1139 vad gäller intervall för fiskeridödlighet och skyddsnivåer för vissa bestånd av sill/strömming i Östersjön (EUT L 179, 16.7.2018, s. 76).