natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The alarm system, its components and the parts controlled by them shall be so installed as to minimize the risk for anyone to make them inoperable or to destroy them rapidly and without calling attention, e.g. using low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Larmsystemet, dess komponenter och de delar som styrs av dem ska vara installerade så att risken att någon snabbt gör dem obrukbara eller förstör dem utan att ådra sig uppmärksamhet, t.ex. genom att använda billiga, lättdolda verktyg, utrustning eller konstruktioner som är tillgängliga för den stora allmänheten, är så liten som möjligt.
The AS may include an immobilizer which shall comply with the requirements of Part III of this Regulation.
Larmsystem kan omfatta en immobilizer som ska uppfylla kraven i del III i dessa föreskrifter.
The AS shall at least detect and signal the opening of any vehicle door, engine bonnet and luggage compartment.
Larmsystemet ska åtminstone detektera och avge signal när fordonsdörrar, motorhuvar och bagageutrymmen öppnas.
The installation of additional efficient sensors for information/display, e.g.:
Installering av effektiva tilläggssensorer för information/demonstration av, t.ex.:
are allowed, taking account of measures to prevent any unnecessary sounding of the alarm (= false alarm, see paragraph 18.1.2 below).
är tillåtna, förutsatt att åtgärder vidtas för att förhindra att onödiga ljud avges från larmet (= falsklarm, se punkt 18.1.2 nedan).
Insofar as these additional sensors generate an alarm signal even after an intrusion has occurred (e.g. by breakage of a glazed area) or under external influences (e.g. wind), the alarm signal, activated by one of the above-mentioned sensors, shall be activated not more than 10 times within the same activation period of the AS.
I den mån dessa tilläggssensorer alstrar en larmsignal även efter det att ett intrång ägt rum (t.ex. krossning av en glasruta) eller vid yttre påverkan (t.ex. vind), ska den larmsignal som aktiverats av någon av ovannämnda sensorer, inte aktiveras mer än tio gånger under samma aktiveringsperiod som larmsystemet.
In this case, separate deliberate action must be taken each time before the AS is set.
I detta fall ska separata avsiktliga åtgärder vidtas varje gång innan larmsystemet inkopplas.
It shall be ensured that the AS both in set and unset conditions, cannot cause the alarm signal to sound unnecessarily, in the event of:
Det ska säkerställas att larmsystemet, i såväl in- som urkopplat tillstånd, inte kan orsaka att larmsignalen i onödan ljuder i händelse av:
In addition to the original equipment audible warning device, a separate audible warning device may be fitted in the area of the vehicle which is controlled by the AS, where it shall be protected against easy, rapid access by persons.
Utöver originalutrustningens ljudvarningsanordning får en separat ljudvarningsanordning monteras inom det område på fordonet som övervakas av larmsystemet så att den skyddas mot lätt, snabb åtkomst från personer.
If a separate audible warning device according to paragraph 18.2.3.1 below is used, the original equipment standard audible warning device may additionally be actuated by the AS, provided that any tampering with the standard audible warning device (generally more accessible) does not affect the operation of the additional audible warning device.
Om en separat ljudvarningsanordning enligt punkt 18.2.3.1 nedan används får originalutrustningens standardljudvarningsanordning dessutom aktiveras av larmsystemet, förutsatt att en påverkan på standardljudvarningsanordningen (i allmänhet lättillgängligare) inte påverkar tilläggsljudvarningsanordningens funktion.
(Restrictions: see paragraphs 18.1.1 and 18.1.2 above).
(Begränsningar: se punkterna 18.1.1 och 18.1.2 ovan).
Audible signal device with frequency modulation: acoustical, etc., data according to Regulation No 28, Part I but equal passage of a significant frequency range within the above-mentioned range (1800 through 3550 Hz) in both directions.
Ljudsignalanordning med frekvensmodulering: akustiska och andra uppgifter enligt föreskrifter nr 28, del I men med lika passage av ett signifikant frekvensområde inom ovannämnda område (1800–3550 Hz) i båda riktningar.
either an audible warning device approved under ECE Regulation No 28, Part I;
antingen en ljudvarningsanordning som godkänts enligt ECE-föreskrifter nr 28, del I, eller
or a device meeting the requirements of ECE Regulation No 28, Part I, paragraphs 6.1 and 6.2.
en anordning som uppfyller kraven i ECE-föreskrifter nr 28, del I, punkterna 6.1 och 6.2.
However, in the case of a different sound source from the original equipment audible warning device, the minimum sound level may be reduced to 100 dB(A), measured under the conditions of ECE Regulation No 28, Part I.
Om en annan ljudkälla än originalutrustningens ljudvarningsanordning används kan emellertid den lägsta ljudnivån minskas till 100 dB(A), uppmätt enligt förhållandena i ECE-föreskrifter nr 28, del I.
In the event of intrusion into or interference with the vehicle, the device shall activate an optical signal as specified in paragraphs 18.3.2 and 18.3.3 below.
I händelse av intrång i eller påverkan på fordonet ska anordningen aktivera en optisk signal så som anges i punkterna 18.3.2 och 18.3.3 nedan.
Trigger frequency … (2 ± 1 ) Hz
Utlösningsfrekvens … (2 ± 1) Hz
The AS may include a facility generating an alarm signal by radio transmission.
Larmsystemet kan omfatta en anordning som alstrar en larmsignal genom trådlös överföring.
Setting and unsetting of the AS
In- och urkoppling av larmsystemet
Any suitable means of setting of the AS is allowed, provided that such means does not inadvertently cause false alarms.
Alla lämpliga sätt för inkoppling av larmsystemet är tillåtna, förutsatt att sådana sätt inte oavsiktligt orsakar falsklarm.
Unsetting of the AS shall be achieved by one or a combination of the following devices.
Urkoppling av larmsystemet ska uppnås med en av följande anordningar eller med en kombination av dem.
Other devices giving equivalent performance are permitted.
Andra anordningar med samma prestanda är tillåtna.
A mechanical key (complying with the requirements of Annex X to this Regulation) which can be coupled with a centralized vehicle locking system comprising of at least 1000 variants, operated from the outside.
En mekanisk nyckel (som uppfyller kraven i bilaga X till dessa föreskrifter) som kan kopplas till ett centrallåssystem för fordon, som omfattar minst 1000 permutationer, och som används från utsidan.
If the switching device for setting the AS is fitted within the protected area, an exit delay shall be provided.
Om inställningsanordningen för inkoppling av alarmsystemet är monterad inne i det skyddade området ska en avstigningsfördröjning tillhandahållas.
To provide information on the status of the AS (set, unset, alarm setting period, alarm has been activated), the installation of optical displays is allowed inside and outside the passenger compartment.
För upplysningar om larmsystemets tillstånd (in-, urkopplat, larminkopplingsperiod, aktiverat larm) är installering av optiska bildskärmar i och utanför passagerarutrymmet tillåten.
If an indication of short-term ‘dynamic’ processes such as changes from ‘set’ to ‘unset’ and vice versa is provided, it shall be optical, according to paragraph 18.9.1.
Om en indikation av snabba ”dynamiska” processer såsom ändringar från ”in-” till ”urkopplat” och tvärtom ges ska den vara optisk enligt punkt 18.9.1.
The source of power for the AS shall either be the vehicle battery or a rechargeable battery.
Larmsystemets strömkälla ska antingen vara fordonsbatteriet eller ett uppladdningsbart batteri.
On setting the AS, irregular situations, e.g. open doors, etc., can be detected by a self-check function (plausibility control), and this situation is indicated.
Vid inkoppling av larmsystemet kan onormala förhållanden, t.ex. öppna dörrar osv., detekteras med en självkontrollfunktion (rimlighetskontroll) varvid detta förhållande indikeras.
An optical and/or audible and/or radio alarm is allowed independent of the state (set or unset) and/or function of the AS.
En optisk signal och/eller en ljudsignal och/eller ett trådlöst larm tillåts oberoende av larmsystemets tillstånd (in- eller urkopplat) och/eller funktion.
Such an alarm shall be triggered from within the vehicle and shall not affect the state (set or unset) of the AS.
Ett sådant larm ska utlösas inifrån fordonet och ska inte påverka larmsystemets tillstånd (in- eller urkopplat).
All components of the VAS or AS shall be tested in accordance with procedures described in paragraph 7.
Alla komponenter i fordonslarmsystemet eller larmsystemet ska provas i enlighet med de förfaranden som beskrivs i punkt 7.
This requirement does not apply to:
Detta krav gäller inte:
Those components that are fitted and tested as part of the vehicle, whether or not a VAS/AS is fitted (e.g. lamps); or,
de komponenter som är monterade och provade som del av fordonet, oavsett om ett fordonslarm-/larmsystem är monterat eller inte (t.ex. lampor), eller
Those components that have previously been tested as part of the vehicle and documentary evidence has been provided.
de komponenter som tidigare provats som del av fordonet och för vilka skriftlig dokumentation företes.
Each vehicle shall be accompanied by:
Varje fordon ska åtföljas av:
Instructions for use;
bruksanvisningar,
Instructions for maintenance;
underhållsanvisningar, och
A general warning regarding the danger of making any alterations or additions to the system.
en allmän varning för faran av att göra några ändringar i eller tillägg till systemet.
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
ÄNDRING AV FORDONSTYPEN OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDET
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Administrative Department which approved the vehicle type.
Varje ändring av fordonstypen ska anmälas till den myndighet som godkänt fordonstypen.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the AS still complies with the requirements, or
anse att de ändringar som gjorts sannolikt inte får någon märkbar negativ effekt och att larmsystemet i alla händelser fortfarande uppfyller kraven, eller
Require a further report from the Technical Service.
kräva ytterligare en rapport från den tekniska tjänsten.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 16.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Bekräftelse på eller avslag på ansökan om godkännande ska, med angivande av ändringen, meddelas de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter med det förfarande som anges i punkt 16.3 ovan.
Every vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 17, 18 and 19 above.
Varje fordon som godkänts enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att det överensstämmer med den typ som godkänts genom att uppfylla de krav som fastställs i punkterna 17, 18 och 19 ovan.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 22 above are not complied with.
Det godkännande som med avseende på en fordonstyp beviljats enligt dessa föreskrifter kan återkallas om de krav som fastställs i punkt 22 ovan inte uppfylls.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Om en avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare beviljat ska den genast anmäla detta till de övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter med ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga II till dessa föreskrifter.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Om innehavaren av godkännandet helt upphör att tillverka en fordonstyp som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter ska denne meddela den myndighet som beviljat godkännandet detta.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Efter att ha mottagit det berörda meddelandet ska denna myndighet meddela de övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter detta med ett meddelandeformulär som överensstämmer med förlagan i bilaga II till dessa föreskrifter.
APPROVAL OF IMMOBILIZERS AND APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS IMMOBILIZER
GODKÄNNANDE AV IMMOBILIZER OCH GODKÄNNANDE AV ETT FORDON MED AVSEENDE PÅ DESS IMMOBILIZER
For the purpose of Part III of this Regulation:
I del III i dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
‘Immobilizer’ means a device which is intended to prevent normal driving away of a vehicle under its own power (prevention of unauthorized use).
immobilizer: anordning som är avsedd att förhindra att ett fordon körs bort med sin egen kraft (förhindrande av otillåten användning).
‘Control equipment’ means equipment necessary for the setting and/or unsetting of an immobilizer.
styrutrustning: utrustning som krävs för in- och/eller urkoppling av en immobilizer.
‘Status display’ means any device intended to indicate the status of the immobilizer (set/unset, change of set to unset and vice versa).
statusvisare: anordning som är avsedd att indikera immobilizerns tillstånd (in-/urkopplat, ändring från in- till urkopplad och vice versa).
‘Set state’ means the state in which the vehicle cannot be driven normally under its own power.
inkopplat tillstånd: det tillstånd i vilket fordonet inte kan framföras normalt med sin egen kraft.
‘Unset state’ means the state in which the vehicle can be driven normally.
urkopplat tillstånd: det tillstånd i vilket fordonet kan framföras normalt.
‘Key’ means any device designed and constructed to provide a method of operating a locking system, which is designed and constructed to be operated only by that device.
nyckel: anordning som är utformad och konstruerad för att möjliggöra låsning och upplåsning av ett låssystem som är utformat och konstruerat för att låsas och upplåsas med endast denna anordning.
‘Override’ means a design feature which locks the immobilizer in the unset condition.
överkoppling: konstruktionsegenskap som låser immobilizern i urkopplat tillstånd.
‘Rolling code’ means an electronic code consisting of several elements the combination of which changes at random after each operation of the transmitting unit.
rullande kod: elektronisk kod som består av flera delar vars kombination slumpmässigt ändras efter varje användning av den sändande enheten.
‘Type of immobilizer’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
typ av immobilizer: system som inte skiljer sig avsevärt åt i sådana väsentliga avseenden som:
the design of their operation on the relevant vehicle system(s) (as referred to in paragraph 32.1 below).
utformningen av deras funktion på det (de) aktuella fordonssystemet(en) (såsom avses i punkt 32.1 nedan).
‘Vehicle type with regard to its immobilizer’ means vehicles which do not differ significantly in such essential aspects as:
fordonstyp med avseende på dess immobilizer: fordon som inte skiljer sig avsevärt åt i sådana väsentliga avseenden som:
vehicle features which significantly influence the performances of the immobilizer;
fordonsegenskaper som tydligt påverkar immobilizerns prestanda,
the type and design of the immobilizer.
immobilizerns typ och utformning.
APPLICATION FOR APPROVAL OF AN IMMOBILIZER
ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE FÖR EN IMMOBILIZER
The application for approval of an immobilizer shall be submitted by the manufacturer of the immobilizer or by his duly accredited representative.
Ansökan om godkännande för en immobilizer ska inges av immobilizertillverkaren eller av dennes vederbörligen befullmäktigade ombud.
For each type of immobilizer the application must be accompanied by:
För varje typ av immobilizer ska ansökan åtföljas av:
Documentation in triplicate giving a description of the technical characteristics of the immobilizer, the method of its installation, and the measure taken against inadvertent activation;
Dokumentation i tre exemplar med en beskrivning av immobilizerns tekniska egenskaper, metoden för dess installering samt de åtgärder som vidtagits mot oavsiktlig aktivering.
Three samples of the type of immobilizer with all its components.
Tre provexemplar av immobilizertypen med alla dess komponenter.
Each of the main components must be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and the type designation of that component.
Varje huvudkomponent ska var tydligt och outplånligt märkt med den sökandes handelsbeteckning eller varumärke och typbeteckningen för denna komponent.
vehicle(s) fitted with the immobilizer to be type-approved, chosen by the applicant in agreement with the Technical Service responsible for conducting approval tests.
Ett eller flera fordon som utrustats med immobilizer som ska typgodkännas väljs av den sökande i samråd med den tekniska tjänst som ansvarar för godkännandeprovningarnas utförande.
Instructions in triplicate in accordance with paragraph 34 below.
Anvisningar i tre exemplar i enlighet med punkt 34 nedan.
APPLICATION FOR APPROVAL OF A VEHICLE
ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE FÖR ETT FORDON
When an immobilizer approved to Part III of this Regulation is being used in a vehicle submitted for approval to Part III of this Regulation, tests required to be passed by an immobilizer in order to obtain vehicle approval to Part III of this Regulation shall not be repeated.
Om en immobilizer som godkänts enligt del III i dessa föreskrifter används i ett fordon som inlämnats för godkännande enligt del III i dessa föreskrifter ska de provningar som en immobilizer åläggs att genomgå för att erhålla fordonsgodkännande enligt del III i dessa föreskrifter inte upprepas.
The application for approval of a vehicle type with regard to its immobilizers shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på dess immobilizer ska inges av fordonstillverkaren eller av dennes vederbörligen befullmäktigade ombud.
A detailed description of the vehicle type and of the vehicle parts related to the immobilizer installed.
En detaljerad beskrivning av fordonstypen och av de fordonsdelar som berörs av den immobilizer som installerats.
A list of components necessary to identify immobilizers which can be installed on the vehicle.
En förteckning över de komponenter som krävs för att identifiera de immobilizrar som kan installeras i fordonet.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown, by the applicant to the satisfaction of the Competent Authority, that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Ett fordon som inte innehåller alla de komponenter som ingår i typen kan godtas, förutsatt att det av den sökande till den behöriga myndighetens tillfredsställelse kan visas att frånvaron av de komponenter som utelämnats inte får någon inverkan på resultaten av kontrollerna i den mån som kraven i dessa föreskrifter berörs.
When an immobilizer approved to Part III of this Regulation is being used, the type-approval communication of the immobilizers shall also be supplied to the Technical Service.
Om en immobilizer som godkänts enligt del III i dessa föreskrifter används ska även typegodkännandemeddelandet för immobilizrarna inges till den tekniska tjänsten.
APPROVAL OF AN IMMOBILIZER
GODKÄNNANDE AV EN IMMOBILIZER
If the immobilizer submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 31, 32 and 33 below, approval of that type of immobilizer shall be granted.
Om den immobilizer som inlämnats för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkterna 31, 32 och 33 nedan ska denna immobilizertyp beviljas godkännande.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of immobilizer.
Samma avtalsslutande part får inte tilldela en annan immobilizertyp samma nummer.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of immobilizer pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex III to this Regulation.
Uppgift om godkännande eller utökning eller avslag på ansökan om godkännande för en immobilizertyp enligt dessa föreskrifter ska meddelas de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter med ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga III till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to the main component(s) of the immobilizer conforming to a type of immobilizer approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
På den (de) immobilizerkomponent(er) som överensstämmer med en immobilizertyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska väl synligt och på ett lättillgängligt ställe som anges i godkännandeintyget ett internationellt godkännandemärke anbringas som består av:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [8];
en cirkel som omger bokstaven ”E”, åtföljd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat godkännandet [8], och
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the system is a vehicle alarm system or an immobilizer or a combination of both, a dash and the approval number in the vicinity of the circle prescribed in paragraph 29.4.1.
numret på dessa föreskrifter, åtföljt av bokstaven ”R”, en symbol ”A” eller ”I” eller ”AI” som anger om systemet är ett fordonslarmsystem eller en immobilizer eller en kombination av båda, ett bindestreck och godkännandenumret i närheten av den cirkel som föreskrivs i punkt 29.4.1.
As an alternative to the approval mark described in paragraph 29.4 above, a certificate of conformity shall be issued for every immobilizer offered for sale.
Som ett alternativ till det godkännandemärke som beskrivs i punkt 29.4 ovan ska ett intyg om överensstämmelse utfärdas för varje immobilizer som utbjuds till försäljning.
Where an immobilizer manufacturer supplies an approved unmarked immobilizer to a vehicle manufacturer, for fitment by that manufacturer as original equipment for a vehicle model or range of vehicle models, the immobilizer manufacturer shall supply a number of copies of the certificate of conformity to the vehicle manufacturer, sufficient for that manufacturer to obtain the vehicle approval to paragraph 30 of this Regulation.
Då en immobilizertillverkare till en fordonstillverkare levererar en godkänd omärkt immobilizer för att denne ska montera den som originalutrustning på en fordonsmodell eller på en fordonsmodellserie ska immobilizertillverkaren förse fordonstillverkaren med ett tillräckligt antal kopior av överensstämmelseintyget för att denne ska erhålla fordonsgodkännande enligt punkt 30 i dessa föreskrifter.
If the immobilizer is made up of separate components, its main component(s) shall bear a reference mark and the certificate of conformity shall provide a list of such reference marks.
Om immobilizern består av separata komponenter ska dess huvudkomponent(er) bära ett referensmärke och i överensstämmelseintyget ska det finnas en förteckning över sådana referensmärken.
APPROVAL OF A VEHICLE
GODKÄNNANDE AV ETT FORDON