natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units and systems referred to in points (b) to (g) and (i) of paragraph 1 shall be based either on the values determined, for each component family, separate technical unit family or system family, in accordance with Article 14 and certified in accordance with Article 17 (‘certified values’) or, in the absence of the certified values, on the standard values determined in accordance with Article 13.
Komponenter, separata tekniska enheter och system som är relevanta för bestämning av koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of engines shall be based on the values determined for each engine family in accordance with Article 14 and certified in accordance with Article 17.
Simuleringsverktygets indata som avses i artikel 5.3 ska omfatta information om de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos följande komponenter, separata tekniska enheter och system:
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of auxiliaries shall be based on the standard values determined in accordance with Article 13.
Motorer.
In the case of a base vehicle referred to in Article 2(2), the CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems referred to in points (g) and (h) of paragraph 1 which cannot be determined for the base vehicle shall be based on the standard values.
Transmissioner.
For components, separate technical units and systems referred to in point (h), the technology with highest power losses shall be selected by the vehicle manufacturer.
Momentomvandlare.
Article 13
Andra momentöverförande komponenter.
Standard values
Kompletterande kraftöverföringskomponenter.
The standard values for transmissions shall be determined in accordance with Appendix 8 of Annex VI.
Axlar.
The standard values for torque converters shall be determined in accordance with Appendix 9 of Annex VI.
Luftmotstånd för kaross eller släpfordon.
The standard values for other torque-transferring components shall be determined in accordance with Appendix 10 of Annex VI.
Hjälputrustning.
The standard values for additional driveline components shall be determined in accordance with Appendix 11 of Annex VI.
Däck.
The standard values for axles shall be determined in accordance with Appendix 3 of Annex VII.
De koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningrelaterade egenskaperna hos de komponenter, separata tekniska enheter och system som avses i punkterna 1 b–1 g och 1 i) ska baseras på antingen de värden som bestämts för varje komponentfamilj, familj av separata tekniska enheter eller systemfamilj i enlighet med artikel 14 och certifierats i enlighet med artikel 17 (nedan kallade certifierade värden) eller, om certifierade värden saknas, på de standardvärden som bestämts i enlighet med artikel 13.
The standard values for a body or trailer air drag shall be determined in accordance with Appendix 7 of Annex VIII.
De koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos motorer ska baseras på de värden som bestämts för varje motorfamilj i enlighet med artikel 14 och certifieras i enlighet med artikel 17.
The standard values for auxiliaries shall be determined in accordance with Annex IX.
De koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos hjälputrustning ska baseras på de standardvärden som bestämts i enlighet med artikel 13.
The standard value for tyres shall be the one for C3 tyres as set out in Table 2 of Part B of Annex II to Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [4].
I fråga om ett grundfordon som avses i artikel 2.2 ska de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos komponenter, separata tekniska enheter och system som avses i punkterna 1 g och 1 h som inte kan bestämmas för grundfordonet baseras på standardvärdena.
Article 14
För komponenter, separata tekniska enheter och system som avses i led h ska fordonstillverkaren välja tekniken med störst effektförluster.
Certified values
Artikel 13
The values determined in accordance with paragraphs 2 to 9 may be used by the vehicle manufacturer as the simulation tool input data if they are certified in accordance with Article 17.
Standardvärden
The certified values for engines shall be determined in accordance with point 4 of Annex V.
Standardvärdena för transmissioner ska bestämmas i enlighet med tillägg 8 till bilaga VI.
The certified values for transmissions shall be determined in accordance with point 3 of Annex VI.
Standardvärdena för momentomvandlare ska bestämmas i enlighet med tillägg 9 till bilaga VI.
The certified values for torque converters shall be determined in accordance with point 4 of Annex VI.
Standardvärdena för andra momentöverförande komponenter ska bestämmas i enlighet med tillägg 10 till bilaga VI.
The certified values for other torque-transferring component shall be determined in accordance with point 5 of Annex VI.
Standardvärdena för kompletterande kraftöverföringskomponenter ska bestämmas i enlighet med tillägg 11 till bilaga VI.
The certified values for additional driveline components shall be determined in accordance with point 6 of Annex VI.
Standardvärdena för axlar ska bestämmas i enlighet med tillägg 3 till bilaga VII.
The certified values for axles shall be determined in accordance with point 4 of Annex VII.
Standardvärdena för luftmotståndet för en kaross eller ett släpfordon ska bestämmas i enlighet med tillägg 7 till bilaga VIII.
The certified values for a body or trailer air drag shall be determined in accordance with point 3 of Annex VIII.
Standardvärdena för hjälputrustning ska bestämmas i enlighet med bilaga IX.
The certified values for tyres shall be determined in accordance with Annex X.
Standardvärdet för däck ska vara det för C3-däck i enlighet med tabell 2 i del B i bilaga II till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 [4].
Article 15
Artikel 14
Family concept regarding components, separate technical units and systems using certified values
Certifierade värden
Subject to paragraphs 3 to 6, the certified values determined for a parent component, parent separate technical unit or parent system shall be valid, without further testing, for all family members in accordance with the family definition as set out in:
Fordonstillverkaren får använda de värden som bestämts i enlighet med punkterna 2–9 som simuleringsverktygets indata förutsatt att de är certifierade i enlighet med artikel 17.
Appendix 6 to Annex VI as regards the family concept of transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
De certifierade värdena för motorer ska bestämmas i enlighet med punkt 4 i bilaga V.
Appendix 4 to Annex VII as regards the family concept of axles;
De certifierade värdena för transmissioner ska bestämmas i enlighet med punkt 3 i bilaga VI.
Appendix 5 to Annex VIII as regards the family concept for the purposes of determining air drag.
De certifierade värdena för momentomvandlare ska bestämmas i enlighet med punkt 4 i bilaga VI.
Notwithstanding paragraph 1, for engines, the certified values for all the members of an engine family created in accordance with the family definition as set out in Appendix 3 to Annex V, shall be derived in accordance with paragraph 4, 5 and 6 of Annex V.
De certifierade värdena för andra momentöverförande komponenter ska bestämmas i enlighet med punkt 5 i bilaga VI.
For tyres, a family shall consist of one tyre type only.
De certifierade värdena för kompletterande kraftöverföringskomponenter ska bestämmas i enlighet med punkt 6 i bilaga VI.
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of the parent component, parent separate technical unit or parent system shall not be better than the properties of any member of the same family.
De certifierade värdena för axlar ska bestämmas i enlighet med punkt 4 i bilaga VII.
The manufacturer shall provide the approval authority with evidence that the parent component, separate technical units or system fully represents the component family, separate technical unit family or system family.
De certifierade värdena för luftmotståndet för en kaross eller ett släpfordon ska bestämmas i enlighet med punkt 3 i bilaga VIII.
If, in the framework of testing for the purposes of the second subparagraph of Article 16(3), the approval authority determines that the selected parent component, parent separate technical unit or parent system does not fully represent the component family, separate technical unit family or system family, an alternative reference component, separate technical units or system may be selected by the approval authority, tested and shall become a parent component, parent separate technical unit or parent system.
De certifierade värdena för däck ska bestämmas i enlighet med bilaga X.
Upon request of the manufacturer, and subject to the agreement by the approval authority, the CO2 emissions and fuel consumption related properties of a specific component, specific separate technical unit or specific system other than a parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, may be indicated in the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family.
Artikel 15
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of that specific component, separate technical unit or system shall be determined in accordance with Article 14.
Begreppet familjer i fråga om komponenter, separata tekniska enheter och system som använder certifierade värden
Where the characteristics of the specific component, specific separate technical unit or specific system, in terms of CO2 emissions and fuel consumption related properties as determined in accordance with paragraph 5, lead to higher CO2 emissions and fuel consumption values than those of the parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, the manufacturer shall exclude it from the existing family, assign it to a new family and define it as the new parent component, parent separate technical unit or parent system for that family or apply for an extension of the certification pursuant to Article 18.
Om inte annat följer av punkterna 3–6 ska de certifierade värden som bestämts för en huvudkomponent, en separat teknisk huvudenhet eller ett huvudsystem utan ytterligare provning gälla för alla medlemmar i familjen i enlighet med den definition av familj som anges i
Article 16
tillägg 6 till bilaga VI i fråga om familjebegreppet när det gäller transmissioner, momentomvandlare, andra momentöverförande komponenter samt kompletterande kraftöverföringskomponenter,
Application for a certification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units or systems
tillägg 4 till bilaga VII i fråga om familjebegreppet när det gäller axlar,
The application for certification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family shall be submitted to the approval authority.
tillägg 5 till bilaga VIII i fråga om familjebegreppet när det gäller bestämning av luftmotstånd.
The application for certification shall take the form of an information document drawn up in accordance with the model set out in:
För motorer ska, utan hinder av punkt 1, de certifierade värdena för alla medlemmarna i en motorfamilj som skapats i enlighet med den definition av familj som anges i tillägg 3 till bilaga V erhållas i enlighet med punkterna 4, 5 och 6 i bilaga V.
Appendix 2 to Annex V as regards engines;
För däck ska en familj bestå av endast en däcktyp.
Appendix 2 to Annex VI as regards transmissions;
De koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningrelaterade egenskaperna hos huvudkomponenten, den separata tekniska huvudenheten eller huvudsystemet får inte vara bättre än egenskaperna hos någon annan medlem i samma familj.
Appendix 3 to Annex VI as regards torque converters;
Tillverkaren ska för godkännandemyndigheten styrka att huvudkomponenten, den separata tekniska huvudenheten eller huvudsystemet till fullo representerar komponentfamiljen, familjen av separata tekniska enheter eller systemfamiljen.
Appendix 4 to Annex VI as regards other torque transferring component;
Om godkännandemyndigheten inom ramen för provning med avseende på artikel 16.3 andra stycket fastställer att den huvudkomponent, den separata tekniska huvudenhet eller det huvudsystem som har valts inte till fullo representerar komponentfamiljen, familjen av separata tekniska enheter eller systemfamiljen, får en alternativ referenskomponent, en alternativ separat teknisk referensenhet eller ett alternativt referenssystem väljas ut av godkännandemyndigheten och provas, och ska därefter utgöra huvudkomponent, separat teknisk huvudenhet eller huvudsystem.
Appendix 5 to Annex VI as regards additional driveline components;
På tillverkarens begäran, och förutsatt att godkännandemyndigheten samtycker, får de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos en specifik komponent, en specifik separat teknisk enhet eller ett specifikt system som inte är huvudkomponent, separat teknisk huvudenhet eller huvudsystem, anges i certifikatet om de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos komponentfamiljen, familjen av separata tekniska enheter eller systemfamiljen.
Appendix 2 to Annex VII as regards axles;
De koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos den specifika komponenten, den specifika separata tekniska enheten eller det specifika systemet ska bestämmas enlighet med artikel 14.
Appendix 2 to Annex VIII as regards air drag;
Om de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos den specifika komponenten, den specifika separata tekniska enheten eller det specifika systemet, som bestämts i enlighet med punkt 5, leder till högre värden för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning än hos huvudkomponenten, den separata tekniska huvudenheten eller huvudsystemet, ska tillverkaren utesluta den eller det ur den befintliga familjen, tilldela den eller det till en ny familj och ange den eller det som familjens nya huvudenhet, separata tekniska huvudenhet eller huvudsystem eller ansöka om en utökning av certifikatet i enlighet med artikel 18.
Appendix 2 to Annex X as regards tyres.
Artikel 16
The application for certification shall be accompanied by an explanation of the elements of design of the component family, separate technical unit family or the system family concerned which have a non-negligible effect on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units or systems concerned.
Ansökan om certifiering av de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos komponenter, separata tekniska enheter eller system
The application shall also be accompanied by the relevant test reports issued by an approval authority, test results, and by a statement of compliance issued by an approval authority pursuant to point 1 of Annex X of Directive 2007/46/EC.
Ansökan om certifiering av de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos komponentfamiljen, familjen av separata tekniska enheter eller systemfamiljen ska lämnas in till godkännandemyndigheten.
Article 17
Ansökan om certifiering ska vara utformat som ett informationsdokument som skapats i enlighet med mallen i
Administrative provisions for the certification of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
tillägg 2 till bilaga V i fråga om motorer,
If all the applicable requirements are met, the approval authority shall certify the values relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family concerned.
tillägg 2 till bilaga VI i fråga om transmissioner,
In the case referred to in paragraph 1, the approval authority shall issue a certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties using the model set out in:
tillägg 3 till bilaga VI i fråga om momentomvandlare,
Appendix 1 to Annex V as regards engines;
tillägg 4 till bilaga VI i fråga om andra momentöverförande komponenter,
Appendix 1 to Annex VI as regards transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
tillägg 5 till bilaga VI i fråga om kompletterande kraftöverföringskomponenter,
Appendix 1 to Annex VII as regards axles;
tillägg 2 till bilaga VII i fråga om axlar,
Appendix 1 to Annex VIII as regards air drag;
tillägg 2 till bilaga VIII i fråga om luftmotstånd,
Appendix 1 to Annex X as regards tyres.
tillägg 2 till bilaga X i fråga om däck.
The approval authority shall grant a certification number in accordance with the numbering system set out in:
Ansökan om certifiering ska åtföljas av en förklaring av de konstruktionselement för den berörda komponentfamiljen, familjen av separata tekniska enheter eller systemfamiljen som har en icke-försumbar påverkan på de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos berörda komponenter, separata tekniska enheter eller system.
Appendix 6 to Annex V as regards engines;
Ansökan ska även åtföljas av relevanta provningsrapporter som utfärdats av en godkännandemyndighet, provningsresultaten och en försäkran om överensstämmelse som utfärdats av en godkännandemyndighet i enlighet med punkt 1 i bilaga X till direktiv 2007/46/EG.
Appendix 7 to Annex VI as regards transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
Artikel 17
Appendix 5 to Annex VII as regards axles;
Administrativa bestämmelser för certifiering av de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos komponenter, separata tekniska enheter och system
Appendix 8 to Annex VIII as regards air drag;
Om alla tillämpliga krav är uppfyllda ska godkännandemyndigheten certifiera de värden som gäller de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos komponentfamiljen, familjen av separata tekniska enheter eller systemfamiljen.
The approval authority shall not assign the same number to another component family, separate technical unit family or system family.
I det fall som avses i punkt 1 ska godkännandemyndigheten utfärda ett certifikat om de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna med hjälp av den mall som finns i
The certification number shall be used as the identifier of the test report.
tillägg 1 till bilaga V i fråga om motorer,
The approval authority shall create a cryptographic hash of the file with test results, comprising the certification number, by means of the hashing tool referred to in Article 5(5).
tillägg 1 till bilaga VI i fråga om transmissioner, momentomvandlare, andra momentöverförande komponenter samt kompletterande kraftöverföringskomponenter,
This hashing shall be done immediately after the test results are produced.
tillägg 1 till bilaga VII i fråga om axlar,
The approval authority shall imprint that hash along with the certification number on the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties.
tillägg 1 till bilaga VIII i fråga om luftmotstånd,
Article 18
tillägg 1 till bilaga X i fråga om däck.
Extension to include a new component, separate technical unit or system into a component family, separate technical unit family or system family
Godkännandemyndigheten ska bevilja ett certifieringsnummer i enlighet med det numreringssystem som anges i
At the request of the manufacturer and upon approval of the approval authority, a new component, separate technical unit or system may be included as a member of a certified component family, separate technical unit family or system family if they meet the criteria for family definition set out in:
tillägg 6 till bilaga V i fråga om motorer,
Appendix 3 to Annex V as regards the family concept of engines;
tillägg 7 till bilaga VI i fråga om transmissioner, momentomvandlare, andra momentöverförande komponenter samt kompletterande kraftöverföringskomponenter,
In such cases, the approval authority shall issue a revised certificate denoted by an extension number.
tillägg 5 till bilaga VII i fråga om axlar,
The manufacturer shall modify the information document referred to in Article 16(2) and provide it to the approval authority.
tillägg 8 till bilaga VIII i fråga om luftmotstånd,
Where the characteristics of the specific component, specific separate technical unit or specific system, in terms of CO2 emissions and fuel consumption related properties as determined in accordance with paragraph 1, lead to higher CO2 emissions and fuel consumption values than those of the parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, the new component, separate technical unit or system shall become the new parent component, separate technical unit or system.
Godkännandemyndigheten får inte tilldela en annan komponentfamilj, familj av separata tekniska enheter eller systemfamilj samma nummer.
Article 19
Certifieringsnumret ska användas för identifiering av provningsrapporten.
Subsequent changes relevant for the certification of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
Godkännandemyndigheten ska med hjälp av det hashningsverktyg som avses i artikel 5.5. skapa en kryptografisk hash av filen med provningsresultat, som ska innehålla certifieringsnumret.
The manufacturer shall notify the approval authority of any changes to the design or the manufacturing process of components, separate technical units or systems concerned which occur after the certification of the values relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the relevant component family, separate technical unit family or system family pursuant to Article 17 and which may have a non-negligible effect on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of those components, separate technical units and systems.
Hashningen ska ske så snart provningsresultaten är klara.
Upon receipt of the notification referred to in paragraph 1, the approval authority shall inform the manufacturer whether or not the components, separate technical units or systems affected by the changes continue to be covered by the certificate issued, or whether additional testing in accordance with Article 14 is necessary in order to verify the impact of the changes on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units or systems concerned.
Godkännandemyndigheten ska göra ett avtryck av hashen tillsammans med certifieringsnumret på certifikatet om koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaper.
Where the components, separate technical units or systems affected by the changes are not covered by the certificate, the manufacturer shall, within one month of receipt of that information from the approval authority, apply for a new certification or an extension pursuant to Article 18.
Artikel 18
If the manufacturer does not apply for a new certification or an extension within that deadline, or if the application is rejected, the certificate shall be withdrawn.
Utökning i syfte att inkludera nya komponenter, separata tekniska enheter eller system i en komponentfamilj, familj av separata tekniska enheter eller systemfamilj
CHAPTER 5
På tillverkarens begäran och efter godkännande från godkännandemyndigheten får en ny komponent, en ny separat teknisk enhet eller ett nytt system inkluderas som en medlem i en certifierad komponentfamilj, familj av separata tekniska enheter eller systemfamilj om de uppfyller kriterierna för definitionen av familj i
CONFORMITY OF SIMULATION TOOL OPERATION, INPUT INFORMATION AND INPUT DATA
tillägg 3 till bilaga V i fråga om familjebegreppet när det gäller motorer,
Article 20
I sådana fall ska godkännandemyndigheten utfärda ett reviderat certifikat med ett utökningsnummer.