natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Critical emission-related maintenance" means the maintenance to be performed on critical emission-related components;
kritiskt utsläppsrelaterat underhåll underhåll som ska utföras på kritiska utsläppsrelaterade komponenter.
"Delay time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 10 per cent of the final reading (t10) with the sampling probe being defined as the reference point.
fördröjning tidsskillnaden mellan ändring av den komponent som ska mätas vid referenspunkten och ett systemsvar på 10 % av slutligt avläst värde (t10), om provtagningssonden definieras som referenspunkt.
For the gaseous components, this is the transport time of the measured component from the sampling probe to the detector (see Figure 3.1);
I fråga om gasformiga ämnen rör det sig om det uppmätta ämnets transporttid från provtagningssonden till detektorn (se figur 3.1).
"DeNOx system" means an exhaust after-treatment system designed to reduce emissions of oxides of nitrogen (NOx) (e.g. passive and active lean NOx catalysts, NOx adsorbers and selective catalytic reduction (SCR) systems);
deNO x system ett system för efterbehandling av avgaser, utformat för att minska utsläpp av kväveoxider (NOx) (t.ex. passiva och aktiva magra NOx-katalysatorer, NOx-adsorbenter och system för selektiv katalytisk reduktion (SCR)).
"Dew point" means a measure of humidity stated as the equilibrium temperature at which water condenses under a given pressure from moist air with a given absolute humidity.
daggpunkt ett fuktighetsmått uttryckt som den jämviktstemperatur vid vilken vatten under ett givet tryck kondenseras från fuktig luft med en given absolut luftfuktighet.
Dew point is specified as a temperature in ° C or K, and is valid only for the pressure at which it is measured;
Daggpunkten anges som temperatur i °C eller K och gäller endast vid det tryck som råder vid mätningen.
"Diagnostic trouble code (DTC)" means a numeric or alphanumeric identifier which identifies or labels a NOx Control Malfunction.
diagnosfelkod (DTC) en numerisk eller alfanumerisk beteckning som identifierar eller tilldelas ett fel i NOx-reningen.
"Discrete-mode" means relating to a discrete-mode type of steady-state test, as described in paragraph 7.4.1.1. of Annex 4B and in Annex 5;
diskret steg syftar på provning med stationära förhållanden i diskreta steg, enligt beskrivningen i punkt 7.4.1.1 i bilaga 4B och i bilaga 5.
"Drift" means the difference between a zero or calibration signal and the respective value reported by a measurement instrument immediately after it was used in an emission test, as long as the instrument was zeroed and spanned just before the test;
avdrift skillnaden mellan en nollsignal eller kalibreringssignal och det värde som rapporteras av ett mätinstrument direkt efter att instrumentet har använts vid utsläppsprovning, förutsatt att instrumentet nollställdes och spändes precis före provningen.
"Electronic control unit" means an engine's electronic device that uses data from engine sensors to control engine parameters;
elektronisk styrenhet motorns elektroniska enhet som, med hjälp av data från motorns sensorer, kontrollerar motorparametrarna.
"Emission control system" means any device, system, or element of design that controls or reduces the emissions of regulated pollutants from an engine;
avgasreningssystem en anordning, ett system eller en särskilt utformad komponent som reglerar eller minskar avgasutsläppen från en motor.
"Emission control strategy" means a combination of an emission control system with one base emission control strategy and with one set of auxiliary emission control strategies, incorporated into the overall design of an engine or non-road mobile machinery into which the engine is installed;
strategi för avgasrening en kombination av ett avgasreningssystem, en grundstrategi för avgasrening och en uppsättning hjälpstrategier för avgasrening, som inarbetats i den övergripande konstruktionen hos en motor eller en mobil maskin som inte är avsedd att användas för transporter på väg och som motorn är monterad i.
"Emission durability period" means the number of hours indicated in Annex 8 used to determine the deterioration factors;
utsläppsbeständighetsperiod (EDP, emission durability period) är det antal timmar som anges i bilaga 8 och används vid bestämning av försämringsfaktorer.
"Emission-related maintenance" means the maintenance which substantially affects emissions or which is likely to affect emissions performance deterioration of the vehicle or the engine during normal in-use operation;
utsläppsrelaterat underhåll underhåll som i huvudsak påverkar utsläpp eller som troligen påverkar utsläppsförsämringen hos fordonet eller motorn under normal drift.
"Engine-after-treatment system family" means a manufacturer's grouping of engines that complies with the definition of engine family, but which are further grouped into a family of engine families utilising a similar exhaust after-treatment system;
motorfamilj med likvärdiga efterbehandlingssystem motorer som en tillverkare sammanfört i en grupp av motorer som uppfyller definitionen för en motorfamilj och som dessutom har sammanförts till en familj av motorfamiljer med samma slags system för efterbehandling av avgaser.
"Engine family" means a manufacturer's grouping of engines which, through their design, are expected to have similar exhaust emission characteristics and comply with the requirements in paragraph 7. of this Regulation;
motorfamilj en tillverkares gruppering av motorer vilka genom sin konstruktion förväntas ha likartade egenskaper vad gäller avgasutsläpp och som var och en uppfyller kraven i punkt 7 i dessa föreskrifter.
"Engine governed speed" means the engine operating speed when it is controlled by the installed governor;
reglerat motorvarvtal motorns driftvarvtal när det regleras av en installerad regulator.
"Engine system" means the engine, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine system electronic control unit(s) (ECU) and any other powertrain or vehicle control unit;
motorsystem motorn, avgasreningssystemet och kommunikationsgränssnittet (hårdvara och meddelanden) mellan motorns elektroniska styrenhet(er) och andra eventuella styrdon för drivaggregat och fordonssystem.
"Engine type" means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as defined in paragraphs 1. to 4. of Annex 1A, Appendix 3 to this Regulation;
motortyp en kategori av motorer som inte skiljer sig åt avseende väsentliga motoregenskaper enligt punkterna 1–4 i tillägg 3 till bilaga 1A i dessa föreskrifter.
"Exhaust after-treatment system" means a catalyst, particulate filter, deNOx system, combined deNOx particulate filter or any other emission-reducing device that is installed downstream of the engine.
system för efterbehandling av avgaser en katalysator, partikelfilter, deNOx-system, kombinerat system med deNOx-funktion och partikelfilter eller någon annan form av utsläppsbegränsande anordning som är monterad nedströms motorn.
This definition excludes exhaust gas recirculation (EGR) and turbochargers, which are considered an integral part of the engine;
Denna definition omfattar inte avgasåterföring (EGR) och turboladdare, som betraktas som en del av motorsystemet.
"Exhaust-gas recirculation" means a technology that reduces emissions by routing exhaust gases that have been exhausted from the combustion chamber(s) back into the engine to be mixed with incoming air before or during combustion.
avgasåterföring en teknik som minskar utsläppen genom att från förbränningskammaren (förbränningskamrarna) återföra avgaser till motorn, där de blandas med inkommande luft före eller under förbränningen.
The use of valve timing to increase the amount of residual exhaust gas in the combustion chamber(s) that is mixed with incoming air before or during combustion is not considered exhaust-gas recirculation for the purposes of this Regulation;
Användning av ventiltider för att i förbränningskammaren (förbränningskamrarna) öka mängden kvarvarande avgaser som blandas med inkommande luft före eller under förbränningen definieras inte som avgasåterföring i dessa föreskrifter.
"Full flow dilution method" means the process of mixing the total exhaust flow with dilution air prior to separating a fraction of the diluted exhaust stream for analysis;
metod med fullflödesutspädning process där det totala avgasflödet blandas med utspädningsluft innan en del av det utspädda avgasflödet separeras för analys.
"Gaseous pollutants" means carbon monoxide, hydrocarbons (assuming a ratio of C1H1.85) and, oxides of nitrogen, the last named being expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent;
gasformiga föroreningar kolmonoxid, kolväten (med förhållandet C1H1.85) och kväveoxider, de sistnämnda uttryckta som kvävedioxid-ekvivalenter (NO2).
"Good engineering judgment" means judgments made consistent with generally accepted scientific and engineering principles and available relevant information;
god teknisk sed bedömningar som görs i konsekvens med allmänt godtagna vetenskapliga och tekniska principer samt tillgänglig information inom ämnesområdet.
"HEPA filter" means high-efficiency particulate air filters that are rated to achieve a minimum initial particle-removal efficiency of 99.97 per cent using ASTM F 1471–93 or equivalent standard;
HEPA-filter högeffektiva partikelfilter (HEPA, high-efficiency particulate air) som är klassade för att som minst eliminera 99,97 % av partiklarna enligt ASTM F 1471–93 eller motsvarande standard.
"Hydrocarbon (HC)" means THC, NMHC as applicable.
kolväte (HC) kolväten totalt (THC) eller, beroende på vad som är tillämpligt, icke-metankolväten (NMHC).
Hydrocarbon generally means the hydrocarbon group on which the emission standards are based for each type of fuel and engine;
Med kolväten avses allmänt den kolvätegrupp som utsläppsstandarderna baseras på för varje typ av motor och bränsle.
"High speed (nhi)" means the highest engine speed where 70 per cent of the rated power (Annex 4A) or the maximum power (Annex 4B) occurs;
högsta motorvarvtal (n hi) det högsta motorvarvtal vid vilket 70 % av den nominella effekten (bilaga 4A) eller den maximala effekten (bilaga 4B) inträffar.
"Idle speed" means the lowest engine speed with minimum load (greater than or equal to zero load), where an engine governor function controls engine speed.
tomgångsvarvtal det lägsta motorvarvtal med minimibelastning (större än eller lika med nollbelastning) där motorns reglerfunktion kontrollerar motorvarvtalet.
For engines without a governor function that controls idle speed, idle speed means the manufacturer-declared value for lowest engine speed possible with minimum load.
För motorer utan reglerfunktion för tomgångsvarvtalet definieras tomgångsvarvtalet som det av tillverkaren specificerade värdet för lägsta möjliga motorvarvtal med minimibelastning.
Note that warm idle speed is the idle speed of a warmed-up engine;
Observera att det även finns tomgångsvarvtal med varm motor.
"Intermediate speed" means that engine speed which meets one of the following requirements:
mellanvarvtal det varvtal som uppfyller något av följande krav:
For engines which are designed to operate over a speed range on a full load torque curve, the intermediate speed shall be the declared maximum torque speed if it occurs between 60 per cent and 75 per cent of the rated speed;
För motorer som är utformade för att köras vid olika varvtal på vridmomentkurvan för full belastning ska mellanvarvtalet vara det angivna varvtalet för maximalt vridmoment, om detta ligger mellan 60 % och 75 % av det nominella varvtalet.
If the declared maximum torque speed is less than 60 per cent of the rated speed, then the intermediate speed shall be 60 per cent of the rated speed;
Om det angivna varvtalet för maximalt vridmoment är lägre än 60 % av det nominella varvtalet, ska mellanvarvtalet vara 60 % av det nominella varvtalet.
If the declared maximum torque speed is greater than 75 per cent of the rated speed then the intermediate speed shall be 75 per cent of the rated speed.
Om det angivna varvtalet för maximalt vridmoment är högre än 75 % av det nominella varvtalet ska mellanvarvtalet vara 75 % av det nominella varvtalet.
"Linearity" means the degree to which measured values agree with respective reference values.
linearitet graden av överensstämmelse mellan mätvärden och referensvärden.
Linearity is quantified using a linear regression of pairs of measured values and reference values over a range of values expected or observed during testing;
Lineariteten beräknas genom linjär regression av mätvärdes- och referensvärdespar över ett intervall av förväntade eller observerade värden under provningen.
"Low speed (nlo)" means the lowest engine speed where 50 per cent of the rated power (Annex 4A) or the maximum power (Annex 4B) occurs;
lägsta motorvarvtal (n lo) det lägsta motorvarvtal vid vilket 50 % av den nominella effekten (bilaga 4A) eller den maximala effekten (bilaga 4B) inträffar.
"Maximum power (Pmax)" means the maximum power in kW as designed by the manufacturer;
maximal effekt (P max) den maximala effekten i kW för den tillverkarspecifika motorkonstruktionen.
"Maximum torque speed" means the engine speed at which the maximum torque is obtained from the engine, as specified by the manufacturer;
varvtal för maximalt vridmoment det varvtal vid vilket motorn ger maximalt vridmoment enligt uppgift från tillverkaren.
"Means of a quantity" based upon flow-weighted mean values means the mean level of a quantity after it is weighted proportionally to the corresponding flow rate;
medelvärde av kvantitet baseras på flödesviktade medelvärden och är kvantitetsnivån sedan den har viktats proportionellt mot motsvarande flöde.
"NCD engine family" means a manufacturer's grouping of engine systems having common methods of monitoring/diagnosing NCMs.
NCD-motorfamilj motorsystem som en tillverkare sammanfört i en grupp av motorsystem som har gemensamma metoder för övervakning eller diagnos av NOx-reningsfel (NCM, NOx control malfunctions).
"Net power" means the power in "ECE kW" obtained on the test bench at the end of the crankshaft, or its equivalent, measured in accordance with the method described in Regulation No. 120 on the measurement of the net power, net torque and specific fuel consumption of internal combustion engines for agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery.
nettoeffekt effekten i ”ECE-kW” som uppnås i provinstallationen i slutet av vevaxeln eller dess motsvarighet, mätt i enlighet med den metod som beskrivs i Föreskrifter nr 120 om mätning av nettoeffekt, nettovridmoment och specifik bränsleförbrukning för förbränningsmotorer monterade i jordbruks- och skogstraktorer och mobila maskiner som inte är avsedda för transporter på väg.
"Non-emission-related maintenance" means maintenance which does not substantially affect emissions and which does not have a lasting effect on the emissions performance deterioration of the machine or the engine during normal in-use operation once the maintenance is performed;
icke-utsläppsrelaterat underhåll underhåll som inte i huvudsak påverkar utsläppen och som inte har någon varaktig inverkan på maskinens eller motorns utsläppsförsämring under normal drift efter utfört underhåll.
"Non-methane hydrocarbons (NMHC)" means the sum of all hydrocarbon species except methane;
icke-metankolväten (NMHC) summan av alla kolväteslag utom metan.
"NOx Control Diagnostic system (NCD)" means a system on-board the engine which has the capability of
diagnostiksystem för NOx-reningen (NCD) ett motoranslutet system som kan
Detecting a NOx Control Malfunction;
detektera ett NOx-reningsfel,
Identifying the likely cause of NOx control malfunctions by means of information stored in computer memory and/or communicating that information off-board;
identifiera den sannolika orsaken till NOx-reningsfel med hjälp av information lagrad i ett datorminne och/eller genom överföring av information till ett externt system.
"NOx Control Malfunction (NCM)" means an attempt to tamper with the NOx control system of an engine or a malfunction affecting that system that might be due to tampering, that is considered by this Regulation as requiring the activation of a warning or an inducement system once detected;
NO x-reningsfel (NCM) ett försök att manipulera NOx-reningssystemet i en motor eller ett funktionsfel som påverkar reningssystemet och som kan bero på manipulering, något som enligt kraven i dessa föreskrifter ska leda till aktivering av ett varnings- eller motiveringssystem så snart försöket eller funtionsfelet detekteras.
"Open crankcase emissions" means any flow from an engine's crankcase that is emitted directly into the environment;
utsläpp från öppet vevhus allt flöde som släpps ut direkt till omgivningen från ett motorvevhus.
"Operator demand" means an engine operator's input to control engine output.
operatörskommando motoroperatörens kommando för att styra motorns uteffekt.
"Oxides of nitrogen" means compounds containing only nitrogen and oxygen as measured by the procedures specified in this Regulation.
kväveoxider föreningar som består av endast kväve och syre, vid mätning enligt de metoder som beskrivs i dessa föreskrifter.
Oxides of nitrogen are expressed quantitatively as if the NO is in the form of NO2, such that an effective molar mass is used for all oxides of nitrogen equivalent to that of NO2;
Kväveoxider uttrycks kvantitativt som om kvävemonoxiden (NO) är i form av kvävedioxid (NO2), så att en effektiv molmassa används för alla NO2-ekvivalenta kväveoxider.
"Parent engine" means an engine selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for that engine family and that it complies with the requirements set out in Annex 1B of this Regulation;
huvudmotor en motor som väljs från en motorfamilj, varvid de främsta urvalskriterierna är att utsläppsegenskaperna ska vara representativa för motorfamiljen och att motorn uppfyller kraven enligt bilaga 1B i dessa föreskrifter.
"Partial pressure" means the pressure, p, attributable to a single gas in a gas mixture.
partialtryck det tryck p som orsakas av en enskild gas i en gasblandning.
For an ideal gas, the partial pressure divided by the total pressure is equal to the constituent's molar concentration, x;
För en ideal gas är partialtrycket dividerat med det totala trycket lika med beståndsdelens molkoncentration x.
"Particulate after-treatment device" means an exhaust after-treatment system designed to reduce emissions of particulate pollutants (PM) through a mechanical, aerodynamic, diffusional or inertial separation;
anordning för efterbehandling av avgaser ett system för efterbehandling av avgaser, utformat så att det ska reducera utsläppen av partikelformiga föroreningar genom mekanisk eller aerodynamisk separation, separation genom diffusion eller tröghetsseparation.
"Partial flow dilution method" means the process of separating a part from the total exhaust flow, then mixing it with an appropriate amount of dilution air prior to the particulate sampling filter;
metod med delflödesutspädning process där en del av det totala avgasflödet separeras från det totala avgasflödet och sedan blandas med en lämplig mängd utspädningsluft före partikelprovfiltret.
"Particulate matter (PM)" means any material collected on a specified filter medium after diluting C.I. engine exhaust gas with clean filtered air so that the temperature does not exceed 325 K (52 °C);
partikelformiga ämnen material som samlats på ett specificerat filter efter det att kompressionständningsmotorns avgaser har spätts ut med ren filtrerad luft, så att temperaturen inte överstiger 325 K (52 °C).
The relationship is:
Relationen är
and PFC2
och PFC2
"Per cent load" means the fraction of the maximum available torque at an engine speed;
procentuell belastning andelen av det maximalt tillgängliga vridmoment som erhålls vid ett visst varvtal hos motorn.
"Periodic (or infrequent) regeneration" means the regeneration process of an exhaust after-treatment system that occurs periodically in typically less than 100 hours of normal engine operation.
periodisk regenerering regenereringsprocess som sker med jämna mellanrum i ett system för efterbehandling av avgaser, vanligen efter mindre än 100 timmars normal motordrift.
During cycles where regeneration occurs, emission limits may be exceeded;
Under de cykler då regenerering sker får utsläppsgränserna överskridas.
"Placing on the market" means the action of making available a product covered by this Regulation on the market of a country applying this Regulation, for payment or free of charge, with a view to distribution and/or use in the country;
utsläppande på marknaden att mot betalning eller kostnadsfritt göra en produkt som omfattas av dessa föreskrifter tillgänglig på marknaden i ett land där dessa föreskrifter gäller, med målsättning att distribuera och/eller använda produkten i landet.
"Probe" means the first section of the transfer line which transfers the sample to next component in the sampling system;
sond den första sektionen av en överföringsledning där provet transporteras till nästa komponent i provningssystemet.
"PTFE" means polytetrafluoroethylene, commonly known as Teflon TM;
PTFE polytetrafluoreten, känt som TeflonTM.
"Ramped modal steady state test cycle" means a test cycle with a sequence of steady state engine test modes with defined speed and torque criteria at each mode and defined speed and torque ramps between these modes;
stationär provcykel med ramper provcykel med en följd av stationära motorprovsteg där varje steg har definierade krav på varvtal och vridmoment, och det finns definierade varvtals- och vridmomentramper mellan de olika stegen.
"Rated speed" means the maximum full load speed allowed by the governor, as designed by the manufacturer, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as designed by the manufacturer;
nominellt varvtal det maximala varvtal vid full belastning som regulatorn tillåter i den tillverkarspecifika konstruktionen, eller, om regulator saknas, det varvtal vid vilket maximal effekt erhålls från motorn i den tillverkarspecifika konstruktionen.
"Reagent" means any consumable or non-recoverable medium required and used for the effective operation of the exhaust after-treatment system;
reagens varje förbrukningsbart eller icke återvinningsbart medel som krävs och används för verkningsfull drift av systemet för efterbehandling av avgaser.
"Regeneration" means an event during which emissions levels change while the aftertreatment performance is being restored by design.
regenerering ett förlopp under vilket utsläppsnivåerna ändras medan efterbehandlingskapaciteten återställs i konstruktionen.
Two types of regeneration can occur: continuous regeneration (see paragraph 6.6.1. of Annex 4B) and infrequent (periodic) regeneration (see paragraph 6.6.2. of Annex 4B);
Två typer av regenerering kan inträffa: kontinuerlig regenerering (se punkt 6.6.1. i bilaga 4B) och periodisk regenerering (se punkt 6.6.2. i bilaga 4B).
"Response time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 90 per cent of the final reading (t90) with the sampling probe being defined as the reference point, whereby the change of the measured component is at least 60 per cent full scale (FS) and the devices for gas switching shall be specified to perform the gas switching in less than 0,1 s. The system response time consists of the delay time to the system and of the rise time of the system;
svarstid tidsskillnaden mellan ändring av den komponent som ska mätas vid referenspunkten och ett systemsvar på 90 % av slutligt avläst värde (t90), om provtagningssonden definieras som referenspunkt, varvid ändringen av den komponent som mäts är minst 60 % av fullt skalutslag (FS, full scale); anordningarna för gasomkoppling ska vara specificerade för omkoppling inom mindre än 0,1 s. Systemets svarstid är summan av systemets fördröjning och stigtid.