natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The pilot-in-command shall check at regular intervals during the flight that the amount of usable fuel or ballast remaining in flight is not less than the fuel or ballast needed to complete the intended flight and the reserve planned for landing.
Genom undantag från led a får befälhavaren simulera sådana situationer, under annan verksamhet än kommersiell verksamhet med ballongen, när träningsflygningar genomförs antingen med flygelever eller med passagerare, förutsatt att passagerarna har informerats vederbörligen och samtyckt till simuleringen i förväg.
Refuelling with persons on board
Bränsleuppföljning under flygning
Refuelling of balloons shall not be conducted when persons are on board.
Befälhavaren ska regelbundet kontrollera under flygningen att mängden återstående användbart bränsle eller ballast under flygning inte är mindre än den mängd bränsle eller ballast som krävs för att genomföra den planerade flygningen och den reserv som planerats för landningen.
By derogation from point (a), refuelling the engine of hot-air airships may be conducted with the pilot-in-command on board.
Tankning medan personer är ombord
Use of restraint system
Tankning av ballonger får inte genomföras när personer är ombord.
When a restraint system is required in accordance with point BOP.BAS.320, the pilot-in-command shall wear the system at least during landing.
Genom undantag från led a får tankning av motorn i varmluftsluftskepp genomföras med befälhavaren ombord.
Use of supplemental oxygen
Användning av fasthållningssystem
The pilot-in-command shall ensure that:
När ett fasthållningssystem krävs i enlighet med punkt BOP.BAS.320 ska befälhavaren bära systemet åtminstone under landning.
all crew members engaged in performing duties essential to the safe operation of the balloon use supplemental oxygen continuously whenever he or she determines that, at the altitude of the intended flight, the lack of oxygen might result in impairment of the faculties of crew members; and
Användning av extra syrgas
supplemental oxygen is available to passengers when lack of oxygen might harmfully affect them.
Befälhavaren ska säkerställa att
Operational limitations at night
alla besättningsmedlemmar som utför uppgifter som är väsentliga för en säker drift av ballongen fortlöpande använder extra syrgas när han eller hon fastslår att syrebristen, på höjden för den avsedda flygningen, kan leda till nedsatt förmåga hos besättningsmedlemmar, och
Hot-air balloons:
extra syrgas är tillgänglig för passagerare när syrebrist kan inverka skadligt på dem.
shall not land during night, except in emergency situations; and
Operativa begränsningar under mörker
may take off during night, provided that sufficient fuel or ballast is carried for a landing during day.
Varmluftsballonger
Gas balloons and mixed balloons:
får inte landa i mörker, förutom i nödsituationer, och
shall not land during night, except in emergency situations or as a precautionary landing; and
får starta i mörker under förutsättning att tillräckligt mycket bränsle eller ballast medförs för en landning under dager.
Hot-air airships shall be operated in accordance with their approved VFR night operating limitations and information.
Gasballonger och hybridballonger
Balloon specialised operations — Risk assessment and checklist
får inte landa i mörker, förutom i nödsituationer eller som en landning av säkerhetsskäl, och
Before commencing a balloon specialised operation, the pilot-in-command shall conduct a risk assessment, assessing the complexity of the activity in order to determine the hazards and associated risks of the intended operation and establish mitigating measures where necessary.
Varmluftsluftskepp ska brukas i enlighet med deras enligt VFR godkända operativa begränsningar och godkänd information under mörker.
A balloon specialised operation shall be performed in accordance with a checklist.
Specialiserad ballongverksamhet – Riskbedömning och checklista
The pilot-in-command shall establish that checklist and ensure that it is appropriate to the specialised activity and balloon used, based on the risk assessment and taking account of all requirements set out in this Subpart.
Innan en specialiserad ballongverksamhet påbörjas ska befälhavaren göra en riskbedömning där flygningens komplexitet bedöms för att fastställa de faror och därmed förbundna risker som planerade flygningen medför samt riskreducerande åtgärder om det är nödvändigt.
The checklist shall be readily accessible on each flight to the pilot-in-command and other crew members, where it is relevant for the performance of their duties.
Specialiserad ballongverksamhet ska utföras i enlighet med en checklista.
The pilot-in-command shall regularly review and update the checklist where necessary in order to adequately take account of the risk assessment.
Befälhavaren ska upprätta denna checklista och säkerställa att den är lämplig för den specialiserade verksamheten och för den ballong som används, på grundval av riskbedömningen och med beaktande av alla krav som anges i detta kapitel.
Section 3
Checklistan ska vara lätt tillgänglig på varje flygning för befälhavaren och andra besättningsmedlemmar, om det är relevant för fullgörandet av deras uppgifter.
Performance and operating limitations
Befälhavaren ska regelbundet se över och vid behov uppdatera checklistan för att på ett adekvat sätt ta hänsyn till riskbedömningen.
Operating limitations
Avsnitt 3
The pilot-in-command shall ensure that, during any phase of operation, the balloon is not exceeding any of the limitations set out in the AFM or equivalent document(s).
Prestandabegränsningar och operativa begränsningar
Weighing
Operativa begränsningar
The weighing of the balloon shall be accomplished by the manufacturer of the balloon or in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1321/2014.
Befälhavaren ska säkerställa att ballongen, under alla faser av verksamheten, inte överskrider någon av de begränsningar som anges i flyghandboken eller motsvarande handling(ar).
The operator shall ensure that the mass of the balloon has been established by actual weighing prior to its initial entry into service.
Vägning
The accumulated effects of modifications and repairs on the mass shall be accounted for and properly documented.
Vägningen av ballongen ska utföras av ballongens tillverkare eller i enlighet med bilaga I till förordning (EU) nr 1321/2014.
Such information shall be made available to the pilot-in-command.
Operatören ska säkerställa att ballongens massa har fastställts genom faktisk vägning innan den tas i drift för första gången.
The balloon shall be reweighed if the effects of modifications or repairs on the mass are not known.
Den samlade inverkan på massan på grund av modifieringar och reparationer ska beaktas och vederbörligen dokumenteras.
Performance — General
Dessa uppgifter ska göras tillgängliga för befälhavaren.
The pilot-in-command shall only operate the balloon if the performance of the balloon is adequate to comply with the requirements set out in the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and any other restrictions applicable to the flight, the airspace or operating sites used, ensuring that any charts or maps used are the latest available edition.
Ballongen ska vägas på nytt om inverkan av modifieringar eller reparationer på massan inte är väl känd.
Section 4
Prestanda – Allmänt
Instruments and equipment
Befälhavaren får använda ballongen endast om ballongens prestanda är tillräcklig för att uppfylla kraven i bilagan till genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och eventuella andra begränsningar som gäller för flygningen, luftrummet eller de utelandningsplatser som används, varvid det ska säkerställas att alla kort eller kartor som används är den senast tillgängliga utgåvan.
Instruments and equipment — General
Avsnitt 4
Instruments and equipment required by this Section shall be approved in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 748/2012 if one of the following conditions is fulfilled:
Instrument och utrustning
they are used to comply with points BOP.BAS.355 and BOP.BAS.360;
Instrument och utrustning – Allmänt
they are permanently installed in the balloon.
Instrument och utrustning som krävs enligt detta avsnitt ska godkännas i enlighet med bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012 om ett av följande villkor är uppfyllt:
By way of derogation from point (a), all of the following instruments or equipment, when required by this Section, shall not need an approval:
De används för att uppfylla kraven i punkterna BOP.BAS.355 och BOP.BAS.360.
instruments or equipment used by the flight crew to determine the flight path;
De är permanent installerade i ballongen.
independent portable lights;
Genom undantag från led a ska det för följande instrument eller utrustning, när så krävs enligt detta avsnitt, inte krävas ett godkännande:
an accurate time piece;
Instrument eller utrustning som används av flygbesättningen för att bestämma flygbanan.
first-aid kit;
Handlampor.
survival and signalling equipment;
Precisionsur.
supplemental oxygen storage and dispensing apparatus;
Första hjälpen-låda.
alternative source of ignition;
Överlevnads- och signalutrustning.
fire blanket or fire-resistant cover;
System för lagring och fördelning av extra syrgas.
hand fire extinguisher;
Alternativ tändningskälla.
drop line;
Brandfilt eller brandsäkert täcke.
knife.
Handbrandsläckare.
Instruments and equipment not required by this Section, as well as any other equipment that is not required by this Annex but is carried on board a balloon during a flight, shall comply with both of the following conditions:
Dropplina.
the information provided by those instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with the essential requirements for airworthiness set out in Annex I to Regulation (EC) No 216/2008;
Kniv.
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the balloon, even in the case of failures or malfunction.
Instrument och utrustning som inte krävs enligt detta avsnitt, samt all annan utrustning som inte krävs enligt denna bilaga men som medförs på en ballong under en flygning, ska uppfylla båda följande villkor:
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is assigned.
Den information som erhålls genom dessa instrument eller denna utrustning får inte användas av flygbesättningen för att uppfylla de grundläggande krav på luftfärdighet som anges i bilaga I till förordning (EG) nr 216/2008.
All required emergency equipment shall be easily accessible for immediate use.
Instrumenten och utrustningen får inte påverka ballongens luftvärdighet, inte ens vid fel eller störningar.
Minimum instruments and equipment for flight
Instrumenten och utrustningen ska vara lätta att använda eller nå från den anvisade plats där den flygbesättningsmedlem som behöver använda dem befinner sig.
A balloon flight shall not be commenced when any of the instruments and equipment required for the intended flight with the balloon are missing, inoperative or do not fulfil the required functions.
All erforderlig nödutrustning ska vara lätt att nå för omedelbar användning.
Operating lights
Minimiinstrument och minimiutrustning för flygning
Balloons operated at night shall be equipped with all of the following:
En ballongflygning får inte påbörjas om något instrument eller någon utrustning som krävs för den avsedda flygningen med ballongen saknas, är ur funktion eller inte fullgör de erforderliga funktionerna.
an anti-collision light;
Ljus
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon;
Ballonger som brukas under mörker ska vara utrustade all utrustning enligt nedan:
an independent portable light.
Ett kollisionsvarningsljus.
Flight and navigational instruments and equipment
En anordning för att ge tillräcklig belysning åt samtliga instrument och utrustningar som krävs för en säker drift av ballongen.
Balloons operated under VFR by day shall be equipped with both of the following:
En handlampa.
a means of displaying drift direction;
Flyg- och navigeringsinstrument och utrustning
a means of measuring and displaying:
Ballonger som brukas enligt VFR under dager ska vara utrustade med båda följande:
time in hours, minutes and seconds;
En anordning för att ange färdriktningen.
vertical speed, if required by the AFM; and
En anordning för att mäta och visa
pressure altitude, if required by the AFM, when required by airspace requirements or when the altitude needs to be known for the use of oxygen.
tid i timmar, minuter och sekunder,
Restraint systems
vertikalhastighet, om detta krävs enligt flyghandboken (AFM), och
Balloons shall be equipped with a restraint system for the pilot-in-command when the balloon is equipped with one of the following:
tryckhöjd, om det krävs enligt flyghandboken (AFM), om det krävs för att uppfylla luftrumskrav eller om höjden måste vara känd för användningen av syrgas.
a separate compartment for the pilot-in-command;
Fasthållningssystem
turning vent(s).
Ballonger ska vara utrustade med ett fasthållningssystem för befälhavaren när ballongen är utrustad med ett av följande:
Supplemental oxygen
Ett särskilt utrymme för befälhavaren.
Balloons operated when an oxygen supply is required in accordance with point BOP.BAS.180 shall be equipped with oxygen storage and dispensing apparatus capable of storing and dispensing the required oxygen supplies.
Styrventil(er).
First-aid kit
Extra syrgas
Balloons shall be equipped with a first-aid kit.
Ballonger som brukas där det krävs syrgastillförsel i enlighet med punkt BOP.BAS.180 ska vara utrustade med ett system för lagring och fördelning av syrgas som kan lagra och fördela den mängd syrgas som krävs.
The first-aid kit shall be:
Första hjälpen-låda
readily accessible for use; and
Ballonger ska vara utrustade med en första hjälpen-låda.
kept up-to-date.
Första hjälpen-lådor ska
Hand fire extinguishers
vara lätt åtkomliga för användning, och
Except for gas balloons, balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher.
upprätthållas i bruksvärdigt skick.
Life-saving and signalling equipment – Flights over water
Handbrandsläckare
The pilot-in-command of a balloon operated over water shall determine, before commencing the flight, the risks to survival of the persons carried in the balloon in the event of ditching.
Ballonger, med undantag för gasballonger, ska vara utrustade med minst en handbrandsläckare.
In light of those risks, he or she shall determine whether there is need to carry life-saving and signalling equipment.
Livräddnings- och signalutrustning – Flygningar över vatten
Life-saving and signalling equipment – Search and rescue difficulties
Befälhavaren för en ballong som brukas över vatten ska fastställa, innan flygningen påbörjas, riskerna för att personerna i ballongen inte skulle överleva en eventuell nödlandning på vatten.
Balloons operated over areas in which search and rescue (SAR) would be especially difficult shall be equipped with such life-saving and signalling equipment as appropriate to the area overflown.
Mot bakgrund av dessa risker ska han eller hon avgöra om det finns behov av att medföra livräddnings- och signalutrustning.
Miscellaneous equipment
Livräddnings- och signalutrustning – Svårigheter vid flygräddning
Balloons shall be equipped with protective gloves for each crew member.
Ballonger som brukas över områden där flygräddning skulle vara särskilt svår att genomföra ska vara utrustade med sådan livräddnings- och signalutrustning som lämpar sig för det område som ska överflygas.
Mixed balloons, hot-air balloons and hot-air airships shall be equipped with all of the following:
Diverse utrustning
an alternative and independent source of ignition;
Ballonger ska vara utrustade med skyddshandskar för samtliga besättningsmedlemmar.
a means of measuring and indicating fuel quantity;
Hybridballonger, varmluftsballonger och varmluftsluftskepp ska vara utrustade med samtliga följande:
a fire blanket or fire-resistant cover;
En alternativ och oberoende tändningskälla.
a drop line of at least 25 m in length.
En anordning för att mäta och visa bränslemängden.
Gas balloons shall be equipped with both of the following:
En brandfilt eller ett brandsäkert täcke.
a knife;
En dropplina som är minst 25 m lång.
a trail rope of at least 20 m in length made of natural fibre or electrostatic, conductive material.
Gasballonger ska vara utrustade med båda följande:
Radio communication equipment
En kniv.
Balloons shall have radio communication equipment to allow for the communication required in accordance with appendix 4 to the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and, if the flight takes place in the airspace of a third country, the law of that third country.
En släplina som är minst 20 m lång och gjord av naturfibrer eller elektrostatiskt, ledande material.
The radio communication equipment shall provide for communication on the aeronautical emergency frequency 121,5 MHz.
Radiokommunikationsutrustning
Balloons shall have a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the capabilities required in accordance with point (b) of point SERA.6005 of the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and, if the flight takes places in airspace of a third country, the law of that third country.
Radiokommunikationsutrustningen ska ge möjlighet till kommunikation på nödfrekvensen för luftfart 121,5 MHz.
SUBPART ADD
Ballonger ska ha en SSR-transponder med alla funktioner som krävs i enlighet med punkt SERA.6005 b i bilagan till genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och, om flygningen sker i ett tredjelands luftrum, lagen i det tredjelandet.
ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR COMMERCIAL OPERATIONS
KAPITEL ADD
General organisation requirements
YTTERLIGARE KRAV FÖR KOMMERSIELL VERKSAMHET
In accordance with Article 3, this Subpart establishes the requirements to be met, in addition to the requirements of Subpart BAS, by any operator engaged in commercial operations with balloons, other than the operators referred to in the last subparagraph Article 3(2).
Allmänna organisatoriska krav
Responsibilities of the operator
I enlighet med artikel 3 fastställs i detta kapitel de krav som ska vara uppfyllda, utöver kraven i kapitel BAS, av alla operatörer som bedriver kommersiell verksamhet med ballonger, med undantag för de operatörer som avses i artikel 3.2 sista stycket.
The operator shall be responsible for the operation of the balloon in accordance with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008, with the requirements of this Subpart and with its declaration.
Operatörens ansvar
Every flight shall be conducted in accordance with the provisions of the operations manual.
Operatören ska vara ansvarig för att ballongen brukas i enlighet med de grundläggande kraven i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008, med kraven i detta kapitel och med sin deklaration.
The operator shall ensure that the balloon is equipped and all crew members are qualified as required for the area and type of operation.
Varje flygning ska utföras i enlighet med bestämmelserna i drifthandboken.
The operator shall ensure that all crew members assigned to, or directly involved in, flight operations comply with all of the following conditions:
Operatören ska säkerställa att ballongen är utrustad, och att alla besättningsmedlemmar har den kompetens som krävs, med hänsyn till det geografiska verksamhetsområdet och verksamhetens art.
they are properly trained and instructed;
Operatören ska säkerställa att alla besättningsmedlemmar som utses till eller är direkt engagerade i flygverksamhet uppfyller samtliga följande villkor:
they are aware of the rules and procedures relevant to their particular duties;
De har fått lämplig utbildning och lämpliga instruktioner.
they have demonstrated their abilities in their particular duties;
De känner till de regler och förfaranden som är relevanta för sina särskilda arbetsuppgifter.
they are aware of their responsibilities and the relationship of such duties to the operation of the balloon as a whole.
De har visat sin duglighet för sina särskilda arbetsuppgifter.
The operator shall establish procedures and instructions for the safe operation of each balloon type, containing duties and responsibilities of the crew members, for all types of operations.
De är medvetna om sitt ansvar och sambandet mellan sådana arbetsuppgifter och ballongdriften i sin helhet.
Those procedures and instructions shall not require crew members to perform any activity during critical phases of flight other than those required for the safe operation of the balloon.
Operatören ska för säker drift av varje typ av ballong fastställa förfaranden och instruktioner som omfattar besättningsmedlemmarnas arbetsuppgifter och ansvar för alla verksamhetstyper.
The operator shall make arrangements for the supervision of crew members and personnel involved in the operation of the balloon by individuals with adequate experience and skills in order to ensure the attainment of the standards specified in the operations manual.
Dessa förfaranden och instruktioner får inte kräva att besättningsmedlemmar utför andra arbetsuppgifter under en flygnings kritiska faser än de som krävs för säker drift av ballongen.
The operator shall ensure that all crew members and personnel involved in the operation of the balloon are made aware that they are to comply with the laws, regulations and procedures of the States in which operations are conducted that are pertinent to the performance of their duties.
Operatören ska ombesörja att tillsynen över besättningsmedlemmar och personal, som medverkar i ballongdriften, utövas av personer med tillräcklig erfarenhet och tillräckliga färdigheter för att säkerställa att de normer som anges i drifthandboken uppfylls.
The operator shall specify flight planning procedures to provide for the safe conduct of the flight, based on considerations of balloon performance, other operating limitations and relevant expected conditions on the route to be followed and at the operating sites concerned.
Operatören ska säkerställa att alla besättningsmedlemmar och all personal som medverkar i ballongdriften görs medvetna om att de måste iaktta de lagar, bestämmelser och förfaranden som gäller i de stater där verksamhet bedrivs och som är tillämpliga på den tjänst de utför.
Those procedures shall be included in the operations manual.
Operatören ska specificera förfaranden för färdplanering för att flygningen ska genomföras på ett säkert sätt med beaktande av ballongens prestanda, andra operativa begränsningar samt relevanta förväntade förhållanden på den sträcka som ska följas och på de aktuella utelandningsplatserna.
Notification of alternative means of compliance
Dessa förfaranden ska ingå i drifthandboken.
The operator shall, when making the declaration in accordance with point BOP.ADD.100, notify to the competent authority the list of alternative means of compliance (AltMoC), where it intends to use AltMoC to demonstrate compliance when so requested in accordance with point BOP.BAS.010.
Anmälan av alternativa sätt att uppfylla kraven
That list shall contain references to the acceptable means of compliance (AMC) which they replace in case associated AMC have been adopted by the Agency.
Operatörerna ska, när de lämnar deklarationen i enlighet med punkt BOP.ADD.100, anmäla förteckningen över alternativa sätt att uppfylla kraven (AltMoC) till den behöriga myndigheten, om de har för avsikt att använda AltMoC för att påvisa efterlevnad när så begärs i enlighet med punkt BOP.BAS.010.
Access
Förteckningen ska innehålla hänvisningar till de godtagbara sätt att uppfylla kraven (AMC) som ersätts om tillhörande AMC har antagits av byrån.
For the purpose of determining compliance with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of this Regulation, the operator shall grant access to any person authorised by the competent authority at any time to any facility, balloon, document, records, data, procedures or any other material relevant to the operator's activity falling within the scope of this Regulation, irrespective of whether the activity is contracted or not.
Tillträde