natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the technical service wants to verify that the speedometer is calibrated with sufficient accuracy, it may require the tests prescribed in paragraph 5.2 of UN Regulation No 39 to be conducted.
Om fordonet inte har något VIN stämplat i chassit eller karossen får medlemsstaten genom tillämpning av nationell lag kräva att sökanden anbringar VIN i efterskott.
Reverse gear
I ett sådant fall ska medlemsstatens behöriga myndighet övervaka operationen.
The gear mechanism shall include a reverse gear.
Föreskriven skylt
(Statutory plates)
Fordonet ska ha en identifieringsskylt som har anbringats av fordonstillverkaren.
The vehicle shall be fitted with a VIN comprising a minimum of 8 and a maximum of 17 characters.
Inga tilläggsskyltar ska krävas efter det att godkännandemyndigheten har beviljat ett godkännande.
VIN comprising 17 characters shall fulfil the requirements set out in international standards ISO 3779:1983 and 3780:1983.
(Förankring av bilbälten)
VIN shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
FN-föreskrifter nr 14
Where no VIN is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require the applicant that the VIN is retrofitted in application of its national law.
FMVSS nr 210 (om säkerhetsbältenas förankringar).
In such a case, the competent authority of that Member State shall supervise the operation.
Artikel 22-3 i JSRRV.
Statutory plate
(Installering av belysnings- och ljussignalanordningar)
The vehicle shall be fitted with an identification plate affixed by the vehicle manufacturer.
Installering av belysning ska uppfylla kraven i FN-föreskrifter nr 48, ändringsserie 03, med undantag av kraven i bilagorna 5 och 6 till dessa föreskrifter.
No additional plate shall be requested after the approval by the approval authority has been granted.
Undantag ska inte tillåtas rörande antal, centrala utformningsegenskaper, elkopplingar och färgen på det ljus som avges eller reflekteras från belysning och signalanordningar enligt punkterna 21–26 och 28–30.
(Seat belt anchorages)
Belysnings- och ljussignalanordningar som måste eftermonteras för att kraven i led a ska vara uppfyllda ska vara försedda med EU-typgodkännandemärkning.
UN Regulation No 14;
Lampor med urladdningsljuskällor är endast tillåtna i kombination med en anordning för strålkastarrengöring och, i tillämpliga fall, en automatisk nivåregleringsanordning för strålkastarna.
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages); or
Halvljusstrålkastare ska anpassas till den trafikriktning som lagligen gäller i det land där fordonet beviljas godkännande.
Article 22-3 of JSRRV.
(Reflexanordningar)
(Installation of lighting and light signalling devices)
Vid behov ska ytterligare två reflexanordningar med EU-godkännandemärkning anbringas baktill på fordonet på en plats enligt FN-föreskrifter nr 48.
The lighting installation shall meet the requirements of UN Regulation No 48, series of amendments 03, with the exception of the requirements of Annexes 5 and 6 to that Regulation.
FN-föreskrifterna nr 7, nr 87 och nr 91
No exemption shall be permitted in respect of the number, the essential design characteristics, the electrical connections, and the colour of light emitted or retro-reflected of the lights and signalling devices referred to in items 21 to 26 and in items 28 to 30.
(Breddmarkeringslyktor, främre sidopositionslyktor, bakre sidopositionslyktor, stopplyktor, sidomarkeringslyktor och varsellyktor)
Lights and signalling devices that, for the purpose of fulfilling the requirements of point (a) must be retrofitted shall bear an ‘EU’ type-approval mark.
Kraven i FN-föreskrifterna nr 7, nr 87 och nr 91 ska inte tillämpas.
Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.
Den tekniska tjänsten ska dock kontrollera att ljusen fungerar korrekt.
Headlamp dipped-beams shall be adapted to the direction of traffic legally in force in the country where the vehicle is granted approval.
(Körriktningsvisare)
(Retro reflectors)
Kraven i FN-föreskrifter nr 6 ska inte tillämpas.
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an ‘EU’ approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UN Regulation No 48.
(Bakre skyltlyktor)
UN Regulations No 7, No 87 and No 91
Kraven i FN-föreskrifter nr 4 ska inte tillämpas.
(End-outline, front position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps)
FN-föreskrifterna nr 98, nr 112 och nr 123
The requirements set out in the UN Regulations No 7, No 87 and No 91 shall not apply.
(Strålkastare [inklusive glödlampor])
However, the correct functioning of the lights shall be checked by the technical service.
Den belysning som produceras med halvljus från fordonets strålkastare ska kontrolleras enligt punkt 6 i FN-föreskrifter nr 112 om strålkastare som avger asymmetriskt halvljus.
(Direction indicators)
De toleranser som anges i bilaga 5 till de föreskrifterna kan användas för ändamålet.
The requirements set out in UN Regulation No 6 shall not apply.
Samma krav ska gälla för halvljus från strålkastare som omfattas av FN-föreskrifter nr 98 eller nr 123.
(Rear registration plate lamps)
(Främre dimstrålkastare)
25C, 25E, 25F
Den tekniska tjänsten ska dock kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.
UN Regulations No 98, No 112 and No 123
(Bogseringsanordningar)
(Headlamps (including bulbs))
Kraven i förordning (EU) nr 1005/2010 ska inte tillämpas.
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under paragraph 6 of UN Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
(Bakre dimlyktor)
The tolerances included in Annex 5 to that Regulation may be referred to for that purpose.
Kraven i FN-föreskrifter nr 38 ska inte tillämpas.
The same requirement shall be fulfilled for the passing beam of headlamps covered by UN Regulation No 98 or No 123.
(Parkeringslyktor)
(Front fog lamps)
Kraven i FN-föreskrifter nr 77 ska inte tillämpas.
The requirements set out in UN Regulation No 19 shall not apply.
(Bilbälten och fasthållningsanordningar)
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Bilbälten behöver inte vara typgodkända enligt FN-föreskrifter nr 16.
(Towing hooks)
Varje bilbälte ska dock ha en identifieringsetikett.
The requirements set out in Regulation (EU) No 1005/2010 shall not apply.
Uppgifterna på etiketten ska överensstämma med beslutet om bilbältesfästen (se punkt 19).
(Rear fog lamps)
Fordonet ska ha bilbälten enligt kraven i bilaga XVI till FN-föreskrifter nr 16.
The requirements set out in UN Regulation No 23 shall not apply.
Föraren ska ha ett 180-gradigt ostört siktfält framåt enligt definitionen i punkt 5.1.3 i FN-föreskrifter nr 125.
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Genom undantag från led a ska A-stolpar och utrustning som förtecknas i punkt 5.1.3 i FN-föreskrifter nr 125 inte anses vara störande hinder.
(Parking lamps)
Det får inte finnas fler än två A-stolpar.
The requirements set out in UN Regulation No 77 shall not apply.
(Manöverorganens, visarnas och kontrollampornas märkning)
(Seat belts and restraint systems)
Symbolerna inklusive färgen för motsvarande kontrollampor som är obligatoriska enligt FN-föreskrifter nr 121 ska uppfylla kraven i FN-föreskrifterna.
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with UN Regulation No 16.
Om så inte är fallet ska den tekniska tjänsten kontrollera att fordonets symboler, visare och kontrollampor ger föraren förståelig information om de berörda manöverorganen.
However, each seat belt shall bear an identification label.
(Avfrostning/avimning)
The indications on the label shall be consistent with the decision concerning seat belt anchorages (Re: entry 19).
Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för avfrostning och avimning av vindrutan.
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XVI to UN Regulation No 16.
En anordning för avfrostning av vindrutan ska anses tillbörlig om den åtminstone uppfyller punkt 1.1.1 i bilaga II till förordning (EU) nr 672/2010.
Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a), they shall be of an approved type in accordance with UN Regulation No 16.
En anordning för avimning av vindrutan ska anses tillbörlig om den åtminstone uppfyller punkt 1.2.1 i bilaga II till förordning (EU) nr 672/2010.
(Forward vision)
(Vindrutetorkare och vindrutespolare)
No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in paragraph 5.1.3 of UN Regulation No 125 shall be permitted.
Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för spolning och avtorkning av vindrutan.
By derogation from point (a), the ‘A pillars’ and the equipment listed in paragraph 5.1.3 of UN Regulation No 125 shall not be considered as obstruction.
En anordning för spolning och avtorkning av vindrutan ska anses tillbörlig om den åtminstone uppfyller villkoren i punkt 1.1.5 i bilaga III till förordning (EU) nr 1008/2010.
The number of ‘A pillars’ shall not exceed 2.
(Värmesystem)
(Identification of controls, tell-tales and indicators)
Passagerarutrymmet ska ha ett värmesystem.
The symbols including the colour of their corresponding tell-tales the presence of which is mandatory by virtue of UN Regulation No 121 shall comply with that UN Regulation.
Förbränningsvärmare och montering av dem ska uppfylla kraven i bilaga 7 till FN-föreskrifter nr 122.
Where this is not the case, the technical service shall verify that the symbols, tell-tales and indicators fitted to the vehicle provide the driver with comprehensible information about the operation of the controls in question.
Dessutom ska LPG förbränningsvärmare och värmesystem uppfylla kraven i bilaga 8 till FN-föreskrifter nr 122.
(Defrost/Demist)
Eftermonterade kompletterande värmesystem ska uppfylla kraven i FN-föreskrifter nr 122.
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen defrosting and windscreen demisting devices.
(Hjulskydd)
A windscreen defrosting device which complies as a minimum with point 1.1.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall be deemed ‘adequate’.
Fordonet ska vara utformat så att övriga väganvändare skyddas mot stenar, lera, is, snö och vatten som slungas upp och för att minska faran för kontakt med hjul i rörelse.
A windscreen demisting device which complies as a minimum with point 1.2.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall be deemed ‘adequate’.
Den tekniska tjänsten får kontrollera överensstämmelsen med de tekniska kraven i bilaga II till förordning (EU) nr 1009/2010.
(Wash/Wipe)
Avsnitt 3 i bilaga I till den förordningen ska inte gälla.
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen washing and windscreen wiping devices.
(Huvudstöd)
A windscreen washing and wiping device that complies as a minimum with the conditions set out in point 1.1.5 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall be deemed ‘adequate’.
Kraven i FN-föreskrifter nr 25 ska inte tillämpas.
(Heating systems)
(Mått och vikter)
The passenger compartment shall be fitted with a heating system.
Kraven i punkt 1 i del A i bilaga I till förordning (EU) nr 1230/2012 ska vara uppfyllda.
Combustion heaters and their installation shall comply with Annex 7 to UN Regulation No 122.
Vid tillämpning av led a ska följande vikter beaktas:
In addition, LPG combustion heaters and LPG heating systems shall fulfil the requirements set out in Annex 8 to UN Regulation No 122.
Vikten i körklart skick enligt definitionen i punkt 4 i artikel 2 till förordning (EU) nr 1230/2012, uppmätt av den tekniska tjänsten.
Additional heating systems which are retrofitted shall comply with the requirements set out in that UN Regulation No 122.
De lastade vikterna enligt fordonstillverkarens redogörelse eller angiven på tillverkarens skylt, inklusive dekaler eller information i instruktionsboken.
(Wheel guards)
Dessa vikter ska anses vara de högsta tekniskt tillåtna vikterna inklusive last.
The vehicle shall be designed as to protect other road users against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce the dangers due to contact with the moving wheels.
Inga undantag ska tillåtas rörande största tillåtna dimensioner.
The technical service may check that the technical requirements set out in Annex II to Regulation (EU) No 1009/2010 are complied with.
(Säkerhetsglas)
Section 3 of Annex I to that Regulation shall not apply.
Rutorna ska vara gjorda av härdat eller laminerat säkerhetsglas.
(Head restraints)
Rutor av plast tillåts bara på platser bakom B-pelaren.
The requirements of UN Regulation No 25 shall not apply.
Rutorna behöver inte vara godkända enligt FN-föreskrifter nr 43.
(Masses and dimensions)
Monteringskraven i bilaga 21 till FN-föreskrifter nr 43 ska gälla.
The requirements of point 1 of Part A of Annex I to Regulation (EU) No 1230/2012 shall be fulfilled.
På vindrutan och rutan framför B-pelaren är det inte tillåtet med tonad film som kan sänka den normala ljustransmissionen under det gällande minimivärdet.
For the purposes of point (a), the masses to be considered are the following:
Direktiv 92/23/EEG
the mass in running order defined in point (4) of Article 2 of Regulation (EU) No 1230/2012 as measured by the technical service; and
(Däck)
the laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer's plate including stickers or information available in the owner's manual.
Däcken ska vara försedda med EG-typgodkännandemärkning inklusive symbolen ”s” (som står för sound, dvs. ljud).
Those masses shall be deemed the technically permissible maximum laden masses.
Däckens mått, belastningsindex och hastighetskategori ska uppfylla kraven i bilaga IV till direktiv 92/23/EEG.
No exemption shall be permitted in respect of the maximum permissible dimensions.
Symbolen för däckens hastighetskategori ska vara förenlig med fordonets högsta konstruktiva hastighet.
(Safety glazing)
Detta krav gäller oavsett om fordonet är försett med en hastighetsbegränsande anordning.
The glazing shall be made either of tempered or laminated safety glass.
Fordonstillverkaren ska ange fordonets maximala hastighet.
Fitting of plastic glazing shall be permitted only on locations situated behind the ‘B’ pillar.
Den tekniska tjänsten kan dock bedöma fordonets högsta konstruktiva hastighet med stöd av uppgifter om motorns största effekt och största varvtal samt om kraftöverföringen.
Glazing shall not be required to be approved under UN Regulation No 43.
(Kopplingar)
The installation requirements set out in Annex 21 to UN Regulation No 43 shall apply.
Separata tekniska enheter
No tinted films that would reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the ‘B’ pillar.
Originalkopplingar för släpvagn vars högsta vikt inte överskrider 1500 kg behöver inte vara typgodkända enligt FN-föreskrifter nr 55.
Directive 92/23/EEC
En koppling anses vara originalutrustning från tillverkaren (OEM) om den beskrivs i instruktionsboken eller motsvarande styrkande dokument som köparen får från fordonstillverkaren.
(Tyres)
Om en sådan koppling godkänns tillsammans med fordonet, ska det finnas en lämplig text i godkännandeintyget om att ägaren har ansvar för att säkerställa förenlighet med den kopplingsanordning som används på släpvagnen.
Tyres shall bear an ‘EC’ type-approval mark including the symbol ‘s’ (for sound).
Andra kopplingar än de som avses i led a och kopplingar som eftermonteras ska vara typgodkända enligt FN-föreskrifter nr 55.
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Annex IV to Directive 92/23/EEC.
Montering i fordonet
The speed category symbol of the tyre shall be compatible with the maximum design speed of the vehicle.
Den tekniska tjänsten ska kontrollera att monteringen av kopplingsanordningar uppfyller kraven i punkt 6 i FN-föreskrifter nr 55.
This requirement shall apply notwithstanding the presence of a speed limiter.
(Frontalkollision) (e)
The maximum speed of the vehicle shall be stated by the vehicle manufacturer.
Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att det berörda fordonet, vars identifieringsnummer måste anges, uppfyller kraven enligt minst ett av följande:
However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.
FN-föreskrifter nr 94.
(Couplings)
FMVSS nr 208 (om passagerares skydd vid kollision).
Separate technical units
Artikel 18 i JSRRV.
OEM couplings intended for towing a trailer whose maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under UN Regulation No 55.
På sökandens begäran kan provning enligt punkt 5 i FN-föreskrifter nr 94 genomföras på ett serietillverkat fordon.
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner's manual or an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
(Sidokollisionsskydd)
Where such coupling is approved with the vehicle, an appropriate text shall be included in the approval certificate stating that the owner is responsible for ensuring compatibility with the coupling device fitted to the trailer.
Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att det berörda fordonet, vars identifieringsnummer måste anges, uppfyller kraven enligt minst ett av följande:
Couplings other than those referred to in point (a), as well as couplings that are retrofitted, shall be type-approved in accordance with UN Regulation No 55.
FN-föreskrifter nr 95.
Installation on the vehicle
FMVSS nr 214 (om sidokollisionsskydd).
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with paragraph 6 of UN Regulation No 55.
På sökandens begäran kan provning enligt avsnitt 5 i FN-föreskrifter nr 95 genomföras på ett serietillverkat fordon.
(Frontal impact) (e)
(Fotgängarskydd)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, of which the VIN has to be specified, complies with at least one of the following:
Bromsassistans
UN Regulation No 94;
Kraven i förordning (EG) nr 78/2009 ska tillämpas.
FMVSS No 208 (Occupant crash protection);
Frontskydd som monterats på fordonet ska vara typgodkänt enligt förordning (EG) nr 78/2009 och monteringen ska uppfylla kraven i punkt 6 i bilaga I till den förordningen.
Article 18 of JSRRV.
(Materialåtervinning)
A test in accordance with paragraph 5 of UN Regulation No 94 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Kraven i det direktivet ska inte gälla.
(Side impact)
(Luftkonditioneringssystem)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, of which the VIN has to be specified complies with at least one of the following:
Kraven i det direktivet ska gälla.
UN Regulation No 95;
(eCall-system)
FMVSS No 214 (Side impact protection);
Kraven i den förordningen ska inte tillämpas.
A test in accordance with section 5 of UN Regulation No 95 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Del II: Fordon av kategori N1
(Pedestrian protection)
(Utsläpp [Euro 5 och Euro 6] från lätta fordon/tillgång till information)
Brake assist
Typ 1-provning ska genomföras enligt bilaga III till förordning (EG) nr 692/2008 med användning av de försämringsfaktorer som anges i punkt 1.4 i bilaga VII till den förordningen.
The requirements of Regulation (EC) No 78/2009 shall apply.
Som utsläppsgränser ska användas de värden som anges i tabell 1 och tabell 2 i bilaga I till förordning (EG) nr 715/2007.
Frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the requirements set out in point 6 of Annex I to that Regulation.
Dynamometern ska ställas in enligt de tekniska kraven i punkt 3.2 i bilaga 4 till FN-föreskrifter nr 83.
(Recyclability)
Den provning som avses i led a behöver inte genomföras när det kan visas att fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter (California Code of Regulations) som avses i punkt 2 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008.
The requirements of that Directive shall not apply.
Fordon med bensinmotor måste ha ett system som begränsar avdunstningsutsläpp (t.ex. kolkanister).
(Air-conditioning system)
Det korrigerade värdet för absorptionskoefficienten ska anges på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe.
The requirements of that Directive shall apply.
Om fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter (California Code of Regulations) som avses i punkt 2.1.1 i bilaga I till kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 och därför inte behöver provas för utsläpp från avgasröret ska medlemsstaterna beräkna koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning med formlerna i förklarande anmärkningar (b) och (c).
(eCall system)
Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om den högsta motoreffekten i kW och motsvarande varvtal i varv per minut
The requirements of that Regulation shall not apply.
De ska särskilt uppfylla kraven i punkterna 5.9 och 5.9.1 men dropprovning ska inte genomföras.
Part II: Vehicles belonging to category N1
LPG- eller CNG-tankar ska vara typgodkända i enlighet med FN-föreskrifter nr 67, ändringsserie 01, eller FN-föreskrifter nr 110 (a).
(Emissions (Euro 5 and Euro 6) light duty vehicles / access to information)
Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att bränsletanken i det berörda fordonet, vars fordonsidentifieringsnummer måste anges, uppfyller kraven enligt minst ett av följande:
A type 1 test shall be conducted in accordance with Annex III to Regulation (EC) No 692/2008 using the deterioration factors set out in point 1.4 of Annex VII to that Regulation.
FMVSS nr 301 (bränslesystemets integritet).
The emission limits to be applied shall be those specified in Table 1 and Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007.
Bilaga 5 till FN-föreskrifter nr 34.
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements of paragraph 3.2 of Annex 4 to UN Regulation No 83.
Fordonets bakre del ska vara konstruerad enligt punkterna 8 och 9 i FN-föreskrifter nr 34.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
(Styrkraft)
For petrol-fuelled engines, the presence of an evaporate emissions control system (e.g. a charcoal canister) shall be required.
Den tekniska tjänsten får avgöra om kurvradien ska kontrolleras enligt metoden i tillägg 1 till bilaga 7 till FN-föreskrifter nr 46.
The corrected value of the absorption coefficient shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place.
Mätningar ska genomföras för att säkerställa att synfälten uppfyller kraven i punkt 15.2.4 i FN-föreskrifter nr 46.
Where the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2.1.1 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formula laid down in the explanatory notes (b) and (c).
För dessa ändamål ska vägprovning genomföras på en bana vars yta har hög vidhäftning.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding regime in revolutions per minute.
Den vägprovning som avses i led c ska inte genomföras om den sökande kan lämna in en redogörelse från tillverkaren om att fordonet uppfyller antingen FN-föreskrifter nr 13-H inklusive supplement 5 eller FMVSS nr 135.
In particular, they shall comply with paragraph 5.9 and 5.9.1 but no dripping test shall be conducted.
Elektromagnetisk bredbandsstrålning: CISPR 12 eller SAE J551-2,