natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Specifications of paragraph 5.1 above are deemed to be met if the vehicle equipped with such a steering system complies with the specifications of paragraph 5.2.2 of Regulation No 94, 01 series of amendments.
Specifikationerna i punkt 5.1 ovan anses vara uppfyllda om fordonet som är utrustat med ett sådant styrsystem överensstämmer med specifikationerna i punkt 5.2.2 i föreskrifter nr 94, ändringsserie 01.
When the steering control is struck by a body block released against this control at a relative speed of 24,1 km/h (15 mph), the force applied to the body block by the steering control shall not exceed 1111 daN.
När styranordningen träffas av en provdocka som släppts mot styranordningen med en relativ hastighet av 24,1 km/tim, får den kraft som styranordningen utövar på provdockan inte överstiga 1111 daN.
If the steering control is fitted with a steering wheel airbag, specifications of paragraph 5.2 above are deemed to be met if the vehicle equipped with such a steering system complies with the specifications of paragraphs 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments.
Om styranordningen är en ratt med krockkudde, anses specifikationerna i punkt 5.2 ovan vara uppfyllda om fordonet som är utrustat med ett sådant styrsystem överensstämmer med specifikationerna i punkterna 5.2.1.4 och 5.2.1.5 i föreskrifter nr 94, ändringsserie 01.
When the steering control is struck by an impactor released against this control at a relative speed of 24,1 km/h, in accordance with the procedures of Annex 5, the deceleration of the impactor shall not exceed 80 g cumulative for more than 3 milliseconds.
När styranordningen träffas av en provkropp som släppts mot styranordningen med en relativ hastighet av 24,1 km/tim, enligt det förfarande som beskrivs i bilaga 5, får den ackumulerade retardation som provkroppen utsätts för inte överstiga 80 g under mer än 3 millisekunder.
The steering control shall be designed, constructed and fitted in such a way that:
Styranordningen skall vara utformat, konstruerat och monterat enligt följande:
Before the impact test prescribed in paragraphs 5.2 and 5.3 above no part of the steering control surface, directed towards the driver, which can be contacted by a sphere of 165 mm in diameter shall present any roughness or sharp edges with a radius of curvature of less than 2.5 mm.
Före islagsprovet enligt punkterna 5.2 och 5.3 ovan får det inte på någon av de delar av styranordningen yta som är riktade mot föraren, och som kan komma i kontakt med en sfärisk kropp med diametern 165 mm, finnas ojämnheter eller skarpa kanter med en radie mindre än 2,5 mm.
After any impact test prescribed in paragraphs 5.2 and 5.3 the part of the steering control surface directed towards the driver shall not present any sharp or rough edges likely to increase the danger or severity of injuries to the driver.
Efter varje islagsprov enligt punkterna 5.2 och 5.3 får det inte på de delar av styranordningens yta som är riktade mot föraren finnas några skarpa kanter eller ojämnheter som kan öka risken för eller svårighetsgraden hos skador som kan uppkomma på föraren.
Small surface cracks and fissures shall be disregarded.
Små skador eller sprickor i ytmaterialet behöver inte beaktas.
In the case of a projection consisting of a component made of non-rigid material of less than 50 Shore A hardness mounted on rigid support, the requirement of paragraph 5.4.1.1 shall only apply to the rigid support.
Vad gäller en utskjutande komponent tillverkad av mjukt material med en hårdhet mindre än 50 Shore A monterad på ett hårt stöd skall bestämmelserna i punkt 5.4.1.1 endast tillämpas på det hårda stödet.
The steering control shall be so designed, constructed and fitted as not to embody components or accessories, including the horn control and assembly accessories, capable of catching in the driver's clothing or jewellery in normal driving movements.
Styranordningen skall vara så utformat, konstruerat och monterat att det inte har delar eller tillbehör, däribland signalhornets manöverorgan och monteringsdelar, i vilka förarens kläder eller smycken riskerar att fastna under normala rörelser vid körning.
In the case of steering controls not intended to form part of the original equipment they shall be required to meet the specification when tested in accordance with Annex 4, paragraph 2.1.3 and Annex 5, paragraph 2.3.
Sådana styranordningar som inte är avsedda att utgöra originalmonterad utrustning skall uppfylla specifikationerna vid provning enligt bilaga 4, punkt 2.1.3 och bilaga 5, punkt 2.3.
In the case of ‘general steering controls’, the requirements shall be met over:
Allmänna styranordningar skall uppfylla kraven inom
the full range of column angles, it being understood that the tests shall be performed at least for the maximum and minimum column angles for the range of approved vehicle types for which the controls are intended;
hela registret av vinklar på styrkolonnen, vilket innebär att provningarna skall utföras åtminstone för största och minsta styrkolonnsvinkel för samtliga godkända fordonstyper som styranordningarna är avsedda för,
the full range of possible impactor and body block positions in relation to the steering control, it being understood that the test shall be performed at least for the mean position for the range of approved vehicle types for which the controls are intended.
hela registret av tänkbara lägen för provkroppar och provdockor i förhållande till styranordningen, vilket innebär att provningen skall utföras åtminstone för mellanläget för samtliga godkända fordonstyper som styranordningarna är avsedda för.
Where a steering column is used, it shall be of a type corresponding to the ‘worst case’ conditions.
Om en styrkolonn används skall denna vara av en typ som motsvarar ”sämsta tänkbara” fall.
Where adaptors are used to adapt a single type of steering control to a range of steering column, and it can be demonstrated that with such adaptors the energy-absorbing characteristics of the system are the same, all the tests may be performed with one type of adaptor.
Då adaptrar används för att anpassa en typ av styranordningar till flera olika styrkolonner och det kan påvisas att systemets energiabsorberande egenskaper med sådana adaptrar är desamma, får samtliga provningar utföras med en typ av adapter.
Compliance with the requirements of paragraph 5 above shall be checked in accordance with the methods set out in Annexes 3, 4 and 5 to this Regulation.
Överensstämmelse med kraven i punkt 5 skall kontrolleras i enlighet med de metoder som beskrivs i bilagorna 3, 4 och 5 till dessa föreskrifter.
All measurements should be done on the basis of ISO 6487:1987.
Samtliga mätningar skall utföras i enlighet med ISO 6487:1987.
However, other tests may be permitted at the discretion of the Approval Authority provided equivalence can be demonstrated.
Emellertid kan andra provningar tillåtas efter bedömning av den godkännande myndigheten under förutsättning att provningarna kan bevisas likvärdiga.
In such a case a report shall be attached to the approval documentation describing the methods used and the results obtained.
I sådana fall skall ett protokoll bifogas dokumentationen för typgodkännandet med angivande av använda metoder och uppnådda resultat.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE OR STEERING CONTROL TYPE
ÄNDRING AV FORDONSTYPEN ELLER TYPEN AV STYRANORDNING OCH UTSTRÄCKT TYPGODKÄNNANDE
Every modification of the vehicle type or steering control type or both shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type or the steering control type.
Varje ändring av fordonstypen eller typen av styranordning skall rapporteras till den myndighet som godkänt fordonstypen eller typen av styranordning.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
anse att ändringarna troligen inte har någon märkbar negativ inverkan och att fordonet ändå uppfyller bestämmelserna eller
Without prejudice to the provisions of paragraph 7.1 above, a variant of the vehicle whose mass in the running order is less than that of the vehicle subjected to the approval test shall not be regarded as a modification of the vehicle type.
Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i punkt 7.1 ovan skall en variant av fordonet vars vikt i körklart skick är mindre än vikten hos det fordon som undergick typgodkännandeprovningen inte betraktas som en ändring av fordonstypen.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration shall be communicated by the procedure specified in paragraphs 4.2.3 or 4.3.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Utsträckt typgodkännande eller avslag på ansökan om utsträckt typgodkännande, med angivande av ändringen, skall rapporteras på det sätt som anges i punkterna 4.2.3 eller 4.3.3 ovan till de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation.
Den behöriga myndighet som beviljar utsträckt typgodkännande skall tilldela varje sådant typgodkännande ett serienummer och informera övriga avtalsparter till 1958 års överenskommelse, som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1A eller bilaga 1B till dessa föreskrifter.
Every vehicle or steering control approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5 and 6 above.
Alla fordon eller styranordningar som typgodkänts enligt dessa föreskrifter skall tillverkas så att de stämmer överens med den typ som godkänts genom att uppfylla de tillämpliga delarna i dessa föreskrifter.
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable checks of the production shall be carried out.
För att fastställa att kraven i punkt 8.1 är uppfyllda skall lämpliga kontroller av produktionen utföras.
The holder of the approval shall, in particular:
Innehavaren av typgodkännandet skall särskilt
ensure the existence of procedures for effective quality control of the vehicle or steering control;
säkerställa befintligheten av förfaranden för effektiv kvalitetskontroll av fordonet eller styranordningen,
have access to the testing equipment necessary for checking conformity to each approved type;
ha tillgång till nödvändig provningsutrustning för att kontrollera överensstämmelsen för varje godkänd typ,
ensure that test result data are recorded and that the annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the administrative department;
säkerställa att provningsresultaten registreras och att de tillhöriga dokumenten finns tillgängliga under en period som bestäms tillsammans med den administrativa myndigheten,
analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of characteristics of the vehicle or steering control, making allowance for permissible variations in industrial production;
analysera resultaten av varje typ av provning för att kontrollera och säkerställa egenskapernas stabilitet hos fordonet eller styranordningen och ta hänsyn till tillåtna variationer i industriell produktion,
ensure that for each type of vehicle or steering control at least the tests concerning the taking of measurements are carried out;
säkerställa att varje typ av fordon eller styranordning åtminstone undergår de provningar vid vilka mätningar görs,
ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity in the type of test in question shall give rise to a further sampling and test.
säkerställa att alla stickprov och provade delar som vid provningen i fråga visar på icke överensstämmelse med typen föranleda ny provtagning och provning.
All necessary steps shall be taken to restore conformity of the corresponding production.
Alla nödvändiga åtgärder skall vidtas för att återställa produktionens överensstämmelse med godkänd typ.
The competent authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production unit.
Den behöriga myndighet som beviljat typgodkännande kan när som helst kontrollera de metoder för kontroll av överensstämmelse med godkänd typ, som tillämpas vid varje tillverkningsenhet.
At every inspection, the test records and production records shall be presented to the visiting inspector.
Vid varje inspektion skall provningsresultaten och dokumentationen av produktionsövervakningen framläggas för den besökande inspektören.
The inspector may select samples at random to be tested in the manufacturer's laboratory.
Inspektören kan slumpmässigt ta provexemplar för provning i tillverkarens laboratorium.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own checks.
Det minsta antalet provexemplar kan fastställas i enlighet med resultaten från tillverkarens egna kontroller.
Where the quality level appears unsatisfactory or it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which conducted the type approval tests.
När kvalitetsnivån förefaller otillfredsställande eller när det verkar nödvändigt att kontrollera giltigheten av utförda provningar enligt punkt 8.4.2 ovan, skall inspektören välja provexemplar som sänds till den tekniska tjänst som utfört typgodkännandeprovningarna.
The competent authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Den behöriga myndigheten får utföra alla provningar som föreskrivs i dessa föreskrifter.
The normal frequency of inspections authorized by the competent authority shall be one per year.
Normalt intervall för dessa kontroller som godkänns av behörig myndighet skall vara en gång per år.
In cases where unsatisfactory results are found during one of these inspections, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Om otillfredsställande resultat upptäcks under någon av dessa inspektioner, skall den behöriga myndigheten se till att alla nödvändiga åtgärder så snart som möjligt vidtas för att återupprätta produktionens överensstämmelse med godkänd typ.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
PÅFÖLJD FÖR PRODUKTIONENS BRISTANDE ÖVERENSSTÄMMANDE MED GODKÄND TYP
The approval granted in respect of a vehicle type or steering control type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1 above is not complied with, or if the vehicle(s) or steering control(s) selected have failed to pass the checks prescribed in paragraph 8.2 above.
Det typgodkännande som beviljats med avseende på en fordonstyp eller en typ av styranordning enligt dessa föreskrifter, kan återkallas om kraven i punkt 8.1 ovan inte uppfylls eller om det utvalda fordonet/ de utvalda fordonen eller den utvalda styranordningen/ de utvalda styranordningarna inte klarar kontrollerna i punkt 8.2 ovan.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation (as appropriate).
Om en part till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som tidigare beviljats, skall denna part genast rapportera detta till övriga parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1A eller bilaga 1B till dessa föreskrifter (såsom tillämpligt).
In the case of a steering control type supplied separately from a vehicle, the packaging and installation instructions must clearly state the vehicle type(s) for which it is intended.
Vad gäller en styranordning som inlämnas separat, skall det av förpackningen eller monteringsanvisningarna klart framgå vilken fordonstyp/ vilka fordonstyper som det är avsett för.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle or type of steering control approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Om innehavaren av ett typgodkännande helt upphör med tillverkningen av en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter, skall denne underrätta den myndighet som beviljat typgodkännandet.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation (as appropriate).
Då myndigheten får ett sådant meddelande skall den informera övriga parter till 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1A eller bilaga 1B till dessa föreskrifter (såsom tillämpligt).
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
NAMN OCH ADRESS TILL DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR TYPGODKÄNNANDEPROVNINGARNA SAMT TILL DE ADMINISTRATIVA MYNDIGHETERNA
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
De parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter skall till FN:s sekretariat rapportera namn och adress till de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovningarna liksom till de administrativa myndigheter som beviljar typgodkännande och till vilka intyg skall skickas om typgodkännande, utsträckt typgodkännande, avslag på ansökan om typgodkännande eller återkallande av typgodkännande, som utfärdas i annat land.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party shall refuse an application for approval submitted in accordance with this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Från det datum då ändringarna i ändringsserie 03 till dessa föreskrifter träder i kraft, får ingen avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter vägra att pröva en ansökan om typgodkännande som inlämnats enligt dessa föreskrifter med ändringar med löpnummer 03.
Approvals of vehicle type
Typgodkännande av fordonstyp
Upon the expiration of a period of 36 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approval for category M1 forward-control vehicles and category N1 vehicles of less than 1.5 tonnes only if the vehicle type satisfies the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments, with the exception of the provisions laid down in paragraph 5.1 of this Regulation concerning the maximum vertical displacement of the steering column, which shall apply to new approvals only after a further period of 12 months.
36 månader efter datum för ikraftträdandet i punkt 13.1 ovan skall de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännande av fordon med frambyggd förarhytt i kategori M1 och fordon i kategori N1 med en totalvikt lägre än 1,5 ton endast om fordonstypen uppfyller bestämmelserna i dessa föreskrifter med ändringarna i ändringsserie 03, med undantag för bestämmelserna i punkt 5.1 i dessa föreskrifter, rörande största vertikala förskjutning av styrkolonnen, vilka skall tillämpas på nya godkännanden först efter en ytterligare period om 12 månader.
Upon the expiration of a period of 48 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approval to category M1 vehicles other than forward-control vehicles only if the vehicle type satisfies the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
48 månader efter datum för ikraftträdandet i punkt 13.1 ovan skall de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännande av fordon i kategori M1 som inte är frambyggda endast om fordonstypen uppfyller dessa föreskrifter med ändringarna i ändringsserie 03.
Upon the expiration of a period of 60 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of the vehicle type which have not been granted in accordance with the 03 series of amendments to this Regulation.
60 månader efter datum för ikraftträdandet i punkt 13.1 ovan kan de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna ett typgodkännande av en fordonstyp som inte beviljats enligt dessa föreskrifter med ändringarna i ändringsserie 03.
Approvals of type of steering control
Typgodkännande av en typ av styranordning
Upon the expiration of a period of 24 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approval only if the type of steering control satisfies the applicable requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
24 månader efter datum för ikraftträdandet i punkt 13.1 ovan skall de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännande endast om typen av styranordning uppfyller tillämpliga bestämmelser i dessa föreskrifter med ändringarna i ändringsserie 03.
Upon the expiration of a period of 36 months following the official date of entry into effect referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of the type of steering control which have not been granted in accordance with the 03 series of amendments to this Regulation.
36 månader efter datum för ikraftträdandets i punkt 13.1 ovan kan de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna ett typgodkännande av en typ av styranordning som inte beviljats enligt dessa föreskrifter, ändringsserie 03.
As from the official date of entry into force of Supplement 2 to the 03 series of amendments, Contracting Parties shall not grant separate approvals of the type of steering control which include an airbag.
Från och med datumet för ikraftträdande av supplement 2 till ändringarna i ändringsserie 03 får avtalsparter inte bevilja separata typgodkännanden för en typ av styranordning som innefattar en krockkudde.
As from the official date of entry into force of Supplement 2 to the 03 series of amendments, Contracting Parties may refuse to recognize separate approvals of the type of steering control which include an airbag.
Från och med datumet för ikraftträdande av supplement 2 till ändringarna i ändringsserie 03 kan avtalsparter vägra att bevilja separata typgodkännanden för en typ av styranordning som innefattar en krockkudde.