natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A test sample smeared with a mixture of detergent lubricating oil and graphite shall be easily cleaned without damage to the retro-reflective surface when wiped with a mild aliphatic solvent such as n-heptane, followed by washing with a neutral detergent.
Ett provexemplar som smorts in med en blandning av rengörande smörjolja och grafit ska kunna rengöras med lätthet utan att den återreflekterande ytan skadas när den torkas med ett milt alifatiskt lösningsmedel, t.ex. n-heptan, och därefter tvättas med ett neutralt rengöringsmedel.
When subjected to a continuous spraying action for 60 seconds on the test component in its normal mounting conditions, a test sample shall show no damage to the retro-reflective surface or delamination from the substrate or separation from the sample mounting surface under the following set-up parameters:
När ett provexemplar som anbringats på normalt vis utsätts för kontinuerlig besprutning i 60 sekunder får det inte uppvisa några skador på den återreflekterande ytan eller uppspaltning från underlaget eller separation från den yta som det är monterat på under följande provningsförhållanden:
Water/wash solution pressure 8 ± 0,2 MPa;
Vattnets/tvättlösningens tryck ska vara 8 ± 0,2 MPa.
Water/wash solution temperature 60° – 5 °C;
Vattnets/tvättlösningens temperatur ska vara 60°- 5 °C.
Water/wash solution flow rate 7 ± 1 l/min;
Vattnets/tvättlösningens flöde ska vara 7 ± 1 l/min.
The tip of the cleaning wand to be positioned at distance of 600 ± 20 mm away from the retro-reflective surface;
Rengöringsmunstyckets mynning ska hållas på ett avstånd av 600 ± 20 mm från den återreflekterande ytan.
Cleaning wand to be held at no greater angle than 45 degrees from perpendicular to the retro-reflective surface;
Rengöringsmunstycket får inte hållas i en större vinkel än 45 grader från den återreflekterande ytans normalvektor.
40 degree nozzle creating wide fan pattern.
Munstycket ska ha en mynning på 40 grader som skapar ett brett solfjädersformat mönster.
STABILITY OF PHOTOMETRIC PROPERTIES
DE FOTOMETRISKA EGENSKAPERNAS STABILITET
The approval granting authority has the right to test the optical properties stability of a retro-reflecting material in use (when used for marking or as distinctive markings/graphics).
Typgodkännandemyndigheten har rätt att undersöka de optiska egenskapernas stabilitet hos ett återreflekterande material vid användning (om det används för märkning eller som särskiljande märkning eller grafik).
The Administrative Departments of Contracting Parties, in which the approval was granted, may undertake the same tests.
Den myndighet hos de avtalsslutande parterna hos vilken typgodkännandet beviljats får genomföra samma provningar.
If “systematic failures in use” occur for a type of retro-reflective material, the tested material samples shall be transferred for appraisal to the authority which granted approval.
Om ”systematiska fel vid användning” uppkommer hos en typ av återreflekterande material ska de provade materialproverna överföras för bedömning till den myndighet som beviljade typgodkännandet.
If other criteria are missing, the notation “systematic failures in use” for a type of retro-reflective material is to be established according to paragraph 6 of this Regulation.
Om andra kriterier saknas fastställs anmärkningen ”systematiska fel vid användning” för en typ av återreflekterande material i enlighet med punkt 6 i dessa föreskrifter.
RESISTANCE TO PENETRATION OF WATER
MOTSTÅNDSKRAFT MOT INTRÄNGANDE AV VATTEN
Sample unit of retro-reflective marking shall be immersed for 10 minutes in water at a temperature of 50 ± 5 °C, the highest point of the upper part of the retro-reflective surface being 20 mm below the surface of the water.
Provenheten av återreflekterande märkning nedsänks under 10 minuter i vatten med en temperatur på 50 ± 5 °C, varvid den högsta punkten på den övre delen av den återreflekterande ytan ska befinna sig 20 mm under vattenytan.
This test shall be repeated after turning the sample unit through 180°, so that the retro-reflecting surface is at the bottom and the rear face is covered by about 20 mm of water.
Provenheten vrids därefter 180° så att den återreflekterande ytan befinner sig underst och den bakre sidan täcks med ungefär 20 mm vatten, varefter provet upprepas.
The sample unit(s) shall then be immediately immersed in the same conditions in water at a temperature of 25 ± 5 °C.
Provenheten/Provenheterna nedsänks därefter omedelbart och under samma förhållanden i vatten med en temperatur på 25 ± 5 °C.
No water must penetrate to the reflecting surface of the sample unit.
Inget vatten får tränga in till provenhetens reflekterande yta.
If visual inspection clearly reveals the presence of water, the retro-reflective marking shall not be considered to have passed the test.
Om det vid en okulärbesiktning tydligt framgår att vatten har trängt in ska det anses att den återreflekterande märkningen inte har klarat provet.
If visual inspection does not reveal the presence of water or in case of doubt, the coefficient of retro-reflection R' shall be measured in conformity with Annex 7, the sample unit being first lightly shaken to remove excess water from the outside.
Om det vid en okulärbesiktning inte kan påvisas att vatten trängt in eller om tveksamhet råder ska återreflexionskoefficienten R′ mätas enligt bilaga 7, varvid provenheten först ska skakas lätt så att överflödigt vatten avlägsnas från dess utsida.
BONDING STRENGTH (IN THE CASE OF ADHESIVE MATERIALS OF CLASS C)
BINDNINGSSTYRKA (FÖR VIDHÄFTANDE MATERIAL I KLASS C)
The adhesion of retro-reflective materials shall be determined after 24 hours curing time by utilising a 90 degree peel on a tensile strength testing machine.
Återreflekterande materials vidhäftning ska avgöras efter en konditionering på 24 timmar genom avskalning i 90 graders vinkel med en anordning för draghållfasthetsprovning.
The retro-reflective materials shall not be easily removable without damaging the material.
Återreflekterande material ska inte vara lätta att avlägsna utan att man skadar materialet.
The retro-reflective materials shall need a force of at least 10 N per 25 mm width at a constant speed of 300 mm per minute to be removed from their substrate.
Det ska krävas en kraft på minst 10 N per 25 mm bredd vid en konstant hastighet på 300 mm per minut för att avlägsna återreflekterande material från underlaget.
FLEXING
BÖJEGENSKAPER
For samples that are to be adhered to a flexible substrate, i.e. tarpaulin, the following shall apply:
För provexemplar som är avsett att vidhäfta ett böjligt underlag, dvs. presenning, ska följande gälla:
For ease of testing, spread talcum powder on the adhesive to prevent sticking to the mandrel.
För att underlätta provningen sprider man talkpuder på den vidhäftande ytan för att förhindra att den fastnar på dornen.
After this test, specimen shall not have cracking of the surface and shall not show any visible change that would reduce its effective performance.
Efter denna provning får provexemplarets yta inte ha några sprickor och får inte uppvisa några synliga förändringar som skulle kunna försämra dess prestanda.
Every modification of the retro-reflective marking material shall be notified to the administrative department which granted the type approval.
Alla ändringar av det återreflekterande märkningsmaterialet ska meddelas till den myndighet som beviljat typgodkännandet.
The department may then:
Myndigheten kan då
Symbol "C" indicates the class of the retro-reflective material which is intended for contour/strip marking. Symbol "D" shall indicate material for distinctive markings/graphics intended for a limited area and symbol "E" material for distinctive markings/graphics for extended area. Note:
Symbolen ”C” används för återreflekterande material avsett för konturmärkning eller märkning med remsor. Symbolen ”D” används för särskiljande märkning eller grafik avsedd för ett begränsat område och symbolen ”E” används för särskiljande märkning eller grafik avsedd för ett större område.
The approval number and the additional symbol must be placed close to the circle and either above or below the letter "E" or to the left or right of that letter. The digits of the approval number must be on the same side of the letter "E" and face in the same direction.
Observera:
The approval number and the additional symbol must be placed diametrically opposite one another. The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Typgodkännandenumret och tilläggssymbolen ska placeras nära cirkeln och antingen ovanför eller nedanför bokstaven ”E” eller till vänster eller höger om den bokstaven. Typgodkännandenumrets siffror ska sitta på samma sida av bokstaven ”E” och vara vända i samma riktning. Typgodkännandenumret och tilläggssymbolen ska placeras diametralt mitt emot varandra. Romerska siffror bör undvikas i typgodkännandenummer eftersom de kan förväxlas med andra symboler.
A specimen of the sample unit that measures 50 mm by 300 mm shall be bent once lengthwise, around a 3,2 mm mandrel with adhesive contacting the mandrel for a period of 1 second. The test temperature shall be 23 °C ± 2 °C.
Ett exemplar av provenheten med måtten 50 mm × 300 mm ska böjas en gång på längden runt en 3,2 mm dorn, varvid den vidhäftande ytan ska ha kontakt med dornen under 1 s. Provningstemperaturen ska ligga på 23 °C ± 2 °C.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av Uneces statusdokument TRANS/WP.29/343 som finns på:
Regulation No 96 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine
Föreskrifter nr 96 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av motorer med kompressionständning som ska monteras i jordbruks- och skogstraktorer och mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, med avseende på utsläpp från motorn
04 series of amendments - Date of entry into force: 13 February 2014
Ändringsserie 04 – dag för ikraftträdande: 13 februari 2014
Specification and tests
Anvisningar och provningar
Installation on the vehicle
Montering i fordonet
Modifications and extension of approval of the approved type
Ändring och utökning av typgodkännande av fordonstypen
Production definitively discontinued
Produktionens slutgiltiga upphörande
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities
Namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för provningarna för godkännande och för typgodkännandemyndigheterna
Information document No … relating to the type approval and referring to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery
Informationsdokument nr … angående typgodkännande med hänvisning till åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som ska monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas på väg
Appendix 1 — Essential characteristics of the (parent) engine
Tillägg 1 — Väsentliga egenskaper hos (huvud)motorn
Appendix 2 — Essential characteristics of the engine family
Tillägg 2 — Väsentliga tekniska specifikationer för motorfamiljen
Appendix 3 — Essential characteristics of engine types within the family
Tillägg 3 — Väsentliga egenskaper hos motortyper inom familjen
Characteristics of the engine family and choice of the parent engine
Egenskaper hos motorfamiljen och val av huvudmotor
2 Communication
2 Kommunikation
Appendix 1 — Test results
Tillägg 1 — Provningsresultat
Method of determining emissions of gaseous and particulate pollutants
Metod för bestämning av gasformiga och partikelformiga utsläpp
Appendix 1 — Measurement and sampling procedures (NRSC, NRTC)
Tillägg 1 — Mätnings- och provtagningsförfaranden (NRSC, NRTC)
Appendix 2 — Calibration procedure (NRSC, NRTC)
Tillägg 2 — Kalibreringsförfarande (NRSC, NRTC)
Appendix 3 — Data evaluation and calculations
Tillägg 3 — Datautvärdering och beräkningar
Appendix 4 — Analytical and sampling system
Tillägg 4 — Analys- och provtagningssystem
Test procedure for compression-ignition engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine
Provningsförfarande för motorer med kompressionständning som ska monteras i jordbruks- och skogstraktorer och mobila maskiner som inte är avsedda för vägtransporter, med avseende på utsläpp från motorn
Appendix A.1 (reserved)
Tillägg A.1 (reserverat)
Appendix A.2 — Statistics
Tillägg A.2 — Statistik
Appendix A.3 — 1980 international gravity formula
Tillägg A.3 — 1980 års gravitationsformel
Appendix A.4 — Carbon flow check
Tillägg A.4 — Kontroll av kolflöde
Appendix A.5 (reserved)
Tillägg A.5 (reserverat)
Appendix A.6 (reserved)
Tillägg A.6 (reserverat)
Appendix A.7 — Molar based emission calculations
Tillägg A.7 — Molbaserade utsläppsberäkningar
Appendix A.7.1 — Diluted exhaust flow (CVS) calibration
Tillägg A.7.1 — Kalibrering för utspätt avgasflöde (CVS)
Appendix A.7.2 — Drift correction
Tillägg A.7.2 — Korrigering för avdrift
Appendix A.8 — Mass based emission calculations
Tillägg A.8 — Massbaserade utsläppsberäkningar
Appendix A.8.1 — Diluted exhaust flow (CVS) calibration
Tillägg A.8.1 — Kalibrering för utspätt avgasflöde (CVS)
Appendix A.8.2 — Drift correction
Tillägg A.8.2 — Korrigering för avdrift
5 Test cycles
5 Provcykler
6 Technical characteristics of reference fuel prescribed for approval tests and to verify conformity of production
6 Tekniska egenskaper hos föreskrivet referensbränsle för godkännandeprovningar och verifiering av produktionsöverensstämmelse
7 Installation requirements for equipment and auxiliaries
7 Installationskrav för utrustning och kringutrustning
8 Durability requirements
8 Beständighetskrav
9 Requirements to ensure the correct operation of NOx control measures
9 Krav som ska säkerställa fungerande drift av NOx-reningssystemet
Appendix 1 — Demonstration requirements
Tillägg 1 — Demonstrationskrav
Appendix 2 — Description of the operator warning and inducement activation and deactivation mechanisms
Tillägg 2 — Beskrivning av aktiverings- och avaktiveringsmekanismerna för systemen för varning och motivering av operatören
Appendix 3 — Demonstration of the minimum acceptable reagent concentration CDmin
Tillägg 3 — Demonstration rörande minsta tillåtna reagenskoncentration CDmin
10 Determination of CO2 emissions
10 Bestämning av CO2-utsläpp
Appendix 1 — Determination of CO2 emissions for engines of power bands up to P
Tillägg 1 — Bestämning av CO2-utsläpp för motorer i effektklasserna upp till P
Appendix 2 — Determination of CO2 emissions for power bands Q and R
Tillägg 2 — Bestämning av CO2-utsläpp för motorer i effektklasserna Q och R
This Regulation applies to the emission of gaseous and particulate pollutants from C.I. engines:
Dessa föreskrifter avser gasformiga och partikelformiga utsläpp från kompressionständningsmotorer
Used in category T vehicles [1] having an installed net power higher than 18 kW but not more than 560 kW,
som används i fordon i kategori T där den installerade nettoeffekten är högre än 18 kW och högst 560 kW,
Used in non-road mobile machinery [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2) - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
som används i mobila maskiner som inte är avsedda att användas på väg [1] Enligt definition i Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2) - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW, operated under constant speed.
och har en installerad nettoeffekt högre än 18 kW men högst 560 kW och körs med konstant varvtal.
"Adjustment factors" mean additive (upward adjustment factor and downward adjustment factor) or multiplicative factors to be considered during the periodic (infrequent) regeneration;
justeringsfaktorer tilläggsfaktorer (ökande justeringsfaktor och minskande justeringsfaktor) eller multiplikativa faktorer som ska beaktas under periodisk regenerering.
"Ageing cycle" means the machine or engine operation (speed, load, power) to be executed during the service accumulation period;
åldrandecykel den fordons- eller motordrift (varvtal, belastning, effekt) som ska utföras under driftsackumuleringsintervallet.
"Applicable emission limit" means an emission limit to which an engine is subject;
tillämplig utsläppsgräns den gällande utsläppsgränsen för en motor.
"Approval of an engine" means the approval of an engine type or family with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants by the engine;
typgodkännande av en motor godkännande av en motortyp eller motorfamilj med avseende på mängden utsläppta gas- och partikelformiga föroreningar.
"Aqueous condensation" means the precipitation of water-containing constituents from a gas phase to a liquid phase.
kondensering utfällning av vattenhaltiga beståndsdelar från en gasfas till en vätskefas.
Aqueous condensation is a function of humidity, pressure, temperature, and concentrations of other constituents such as sulphuric acid.
Kondensering beror på luftfuktighet, tryck, temperatur och koncentrationer av andra beståndsdelar, till exempel svavelsyra.
These parameters vary as a function of engine intake-air humidity, dilution-air humidity, engine air-to-fuel ratio, and fuel composition - including the amount of hydrogen and sulphur in the fuel;
Dessa parametrar varierar som funktion av motorinsugsluftens fukthalt, utspädningsluftens fukthalt, motorns luft-bränsle-förhållande och bränslesammansättningen, till exempel mängden väte och svavel i bränslet.
"Atmospheric pressure" means the wet, absolute, atmospheric static pressure.
atmosfärtryck det våta, absoluta, atmosfäriska, statiska trycket.
Note that if the atmospheric pressure is measured in a duct, negligible pressure losses shall be ensured between the atmosphere and the measurement location, and changes in the duct's static pressure resulting from the flow shall be accounted for;
Observera att om atmosfärtrycket mäts i en kanal ska negligerbara tryckförluster säkerställas mellan atmosfären och mätpunkten, och om kanalens statiska tryck ändras till följd av flödet ska detta kompenseras.
"Calibration" means the process of setting a measurement system's response so that its output agrees with a range of reference signals.
kalibrering en process för att ställa in ett mätsystems svar, så att systemets utdata överensstämmer med referenssignaler inom ett visst intervall.
Contrast with "verification";
Jämför med ”verifiering”.
"Calibration gas" means a purified gas mixture used to calibrate gas analysers.
kalibreringsgas en renad gasblandning som används för att kalibrera gasanalysatorer.
Calibration gases shall meet the specifications of paragraph 9.5.1. of Annex 4B.
Kalibreringsgaser måste uppfylla specifikationerna i punkt 9.5.1 i bilaga 4B.
Note that calibration gases and span gases are qualitatively the same, but differ in terms of their primary function.
Observera att kalibreringsgaser och spänngaser är kvalitetsmässigt lika men har olika primära funktioner.
Various performance verification checks for gas analysers and sample handling components might refer to either calibration gases or span gases;
Olika prestandaverifieringskontroller för gasanalysatorer och provhanteringskomponenter kan avse antingen kalibreringsgaser eller spänngaser.
"Compression ignition (C.I.) engine" means an engine which works on the compression-ignition principle (e.g. diesel engine);
kompressionständningsmotor en motor som arbetar enligt kompressionständningsprincipen (till exempel en dieselmotor).
"Confirmed and active DTC" means a DTC that is stored during the time the NCD system concludes that a malfunction exists.
bekräftad och aktiv diagnosfelkod en diagnosfelkod som lagras under den tid då NOx-reningens diagnostiksystem konstaterar att ett funktionsfel föreligger.
"Constant-speed engine" means an engine whose type approval or certification is limited to constant-speed operation.
motor med konstant varvtal en motor vars typgodkännande eller certifiering är begränsad till körning endast med konstant hastighet.
Engines whose constant-speed governor function is removed or disabled are no longer constant-speed engines;
Motorer där reglerfunktionen för konstant hastighet har stängts av eller tagits bort anses inte längre vara motorer med konstant varvtal.
"Constant-speed operation" means engine operation with a governor that automatically controls the operator's demand to maintain engine speed, even under changing load.
drift med konstant varvtal motordrift med en regulator som automatiskt reglerar motorns varvtal för konstant hastighet, även vid ändrad belastning.
Governors do not always maintain exactly constant speed.
Regulatorer ger inte alltid exakt konstant varvtal.
Typically, speed can decrease (0,1 to 10) per cent below the speed at zero load, such that the minimum speed occurs near the engine's point of maximum power;
Normalt minskar varvtalet (0,1–10 %) under hastigheten när belastningen är noll, så att det lägsta varvtalet inträffar nära motorns maximala effekt.
"Continuous regeneration" means the regeneration process of an exhaust after-treatment system that occurs either in a sustained manner or at least once over the applicable transient test cycle or ramped-modal cycle; in contrast to periodic (infrequent) regeneration;
kontinuerlig regenerering regenereringsprocessen i ett system för efterbehandling av avgaser; processen är pågående eller inträffar minst en gång under den aktuella transienta provcykeln eller en provcykel med ramper; jämför med periodisk regenerering.
"Conversion efficiency of non-methane cutter (NMC) E" means the efficiency of the conversion of a NMC that is used for removing the non-methane hydrocarbons from the sample gas by oxidizing all hydrocarbons except methane.
verkningsgrad för omvandling av icke-metanavskiljare (NMC, non-methane cutter), E effektiviteten vid omvandling av en icke-metanavskiljare som används för att avlägsna icke-metankolväten från provgasen genom att oxidera alla kolväten utom metan.
Ideally, the conversion for methane is 0 per cent (ECH4 = 0) and for the other hydrocarbons represented by ethane is 100 per cent (EC2H6 = 100 per cent).
Teoretiskt är omvandlingen för metan 0 % (ECH4 = 0) och för övriga kolväten, som representeras av etan, är omvandlingen 100 % (EC2H6 = 100).
For the accurate measurement of NMHC, the two efficiencies shall be determined and used for the calculation of the NMHC emission mass flow rate for methane and ethane.
För korrekt mätning av icke-metankolväten ska de två omvandlingsverkningsgraderna bestämmas och användas vid beräkningen av massflödet för icke-metankolväteutsläpp i fråga om metan och etan.
Contrast with "penetration fraction";
Jämför med ”penetrationsfraktion”.
"Critical emission-related components" means the components which are designed primarily for emission control, that is, any exhaust after-treatment system, the electronic engine control unit and its associated sensors and actuators, and the EGR system including all related filters, coolers, control valves and tubing;
kritiska utsläppsrelaterade komponenter komponenter som är konstruerade främst för avgasrening, dvs. alla system för efterbehandling av avgaser, motorns elektroniska styrenhet med tillhörande sensorer och ställdon samt systemet för avgasåterföring (EGR-system) med alla tillhörande filter, kylare, reglerventiler och rördelar.