natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The negotiations shall be aimed at adding demonstrable value to the existing forest-related multilateral agreements and non-legally binding instruments, while ensuring a cost-effective implementation and avoiding further administrative burdens.
Förhandlingarna ska syfta till att tillföra ett påvisbart mervärde till de befintliga skogsrelaterade multilaterala avtalen och icke rättsligt bindande instrumenten, samtidigt som kostnadseffektiv tillämpning säkerställs och ytterligare administrativa bördor undviks.
They shall be conducted in accordance with negotiating positions established by the Representatives of the Governments of the Member States and on the basis of practical arrangements, both of which are to be agreed by consensus.
Förhandlingarna ska föras i enlighet med de förhandlingspositioner som företrädarna för medlemsstaternas regeringar har beslutat, och på grundval av beslut om praktiska arrangemang som båda ska fattas med konsensus.
The negotiations shall be conducted in consultation with the Representatives of the Governments of the Member States meeting within the special committee referred to in Article 1(4) of the Council Decision on the participation of the European Union in negotiations on a legally binding agreement on forests in Europe.
Förhandlingarna ska föras i samråd med företrädarna för medlemstaternas regeringar i den särskilda kommitté som avses i artikel 1.4 i rådets beslut av den om Europeiska unionens deltagande i förhandlingar om ett rättsligt bindande avtal om skogar i Europa.
The Presidency of the Council shall make every effort to secure the positions thus established, and shall report to the Representatives of the Governments of the Member States on the progress of the negotiations after each session of the Intergovernmental Negotiating Committee.
Rådets ordförandeskap ska göra sitt yttersta för att säkerställa de positioner som fastställts på detta sätt, och ska rapportera till företrädarna för medlemstaternas regeringar om de framsteg som gjorts efter varje möte i den mellanstatliga förhandlingskommittén.
The Presidency, acting on behalf of the Member States, shall cooperate closely with the Commission during the negotiation process, with a view to aiming for unity in the international representation of the Union and its Member States.
Ordförandeskapet ska, på medlemsstaternas vägnar, nära samarbeta med kommissionen under förhandlingsprocessen i syfte att sträva efter samstämmighet när de företräder unionen och dess medlemsstater internationellt.
This Decision is addressed to the Presidency of the Council.
Detta beslut riktar sig till rådets ordförandeskap.
Regulation No 100 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to specific requirements for the electric power train
Föreskrifter nr 100 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av fordon med avseende på särskilda krav för elektrisk framdrivning
01 series of amendments — Date of entry into force: 4 December 2010
Ändringsserie 01 – dag för ikraftträdande: 4 december 2010
Modification and extension of the type approval for vehicle type
Ändring och utökning av typgodkännande av fordonstypen
Annex 4 — Isolation resistance measurement method
Bilaga 4 – Metod för mätning av isoleringsmotstånd
Annex 5 — Confirmation method for function of on-board isolation resistance monitoring system
Bilaga 5 – Metod för bekräftelse av funktion hos ett ombordsystem för övervakning av isoleringsmotstånd
Annex 6 — Essential characteristics of road vehicles or systems
Bilaga 6 – Vägfordons eller systems väsentliga egenskaper
Annex 7 — Determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery
Bilaga 7 – Bestämning av vätgasutsläpp under drivbatteriets laddningsförfarande
The following prescriptions apply to safety requirements with respect to the electric power train of road vehicles of categories M and N, with a maximum design speed exceeding 25 km/h, equipped with one or more traction motor(s) operated by electric power and not permanently connected to the grid, as well as their high voltage components and systems which are galvanically connected to the high voltage bus of the electric power train.
Följande bestämmelser är tillämpliga på säkerhetskrav för den elektriska framdrivningen hos vägfordon i kategorierna M och N, med en största konstruktionshastighet på mer än 25 km/tim, försedda med en eller flera elektriskt drivna framdrivningsmotorer som inte är permanent anslutna till elnätet, samt högspänningskomponenter och –system i sådana fordon som är elektriskt anslutna till den elektriska framdrivningens högspänningskrets.
This regulation does not cover post crash safety requirements of road vehicles.
Dessa föreskrifter omfattar inte säkerhetskrav efter kollision för vägfordon.
For the purpose of this regulation the following definitions apply:
I dessa föreskrifter gäller följande definitioner: 2.1
‘Active driving possible mode’ means the vehicle mode when application of pressure to the accelerator pedal (or activation of an equivalent control) or release of the brake system will cause the electric power train to move the vehicle.
möjligt aktivt körläge körläge med fordonet där tryck på gaspedalen (eller aktivering av motsvarande manöverdon) eller frigörning av bromssystemet får den elektriska drivanordningen att förflytta fordonet. 2.2
‘Barrier’ means the part providing protection against direct contact to the live parts from any direction of access.
barriär del som skyddar mot direkt kontakt med spänningsförande delar från varje åtkomstriktning. 2.3
‘Conductive connection’ means the connection using connectors to an external power supply when the rechargeable energy storage system (RESS) is charged.
ledande anslutning anslutning med hjälp av anslutningsdon till en extern energikälla, när det uppladdningsbara energilagringssystemet laddas. 2.4
‘Coupling system for charging the rechargeable energy storage system (RESS)’ means the electrical circuit used for charging the RESS from an external electric power supply including the vehicle inlet.
anslutningssystem för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet den elektriska krets som används för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet från en extern elektrisk energikälla, inbegripet fordonets intag.
‘Direct contact’ means the contact of persons with live parts.
direkt kontakt människors kontakt med spänningsförande delar.
‘Electrical chassis’ means a set made of conductive parts electrically linked together, whose potential is taken as reference.
elektriskt chassi en uppsättning elektriskt sammankopplade, ledande delar, vars potential används som referens. 2.7
‘Electrical circuit’ means an assembly of connected live parts which is designed to be electrically energized in normal operation.
elektrisk krets en uppsättning sammankopplade, spänningsförande delar som är konstruerad för att vara elektriskt energiförande under normal drift. 2.8
‘Electric energy conversion system’ means a system that generates and provides electric energy for electric propulsion.
omvandlingssystem för elektrisk energi ett system som alstrar och tillhandahåller elektrisk energi för den elektriska framdrivningen. 2.9
‘Electric power train’ means the electrical circuit which includes the traction motor(s), and may include the RESS, the electric energy conversion system, the electronic converters, the associated wiring harness and connectors, and the coupling system for charging the RESS.
elektrisk framdrivning elektrisk krets som inbegriper framdrivningsmotor, och eventuellt det uppladdningsbara energilagringssystemet, omvandlingssystemet för elektrisk energi, elektroniska omvandlare, tillhörande kablage och anslutningsdon samt anslutningssystem för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet.
‘Electronic converter’ means a device capable of controlling and/or converting electric power for electric propulsion.
elektronisk omvandlare anordning som kan reglera eller omvandla elektrisk effekt för elektrisk framdrivning.
‘Enclosure’ means the part enclosing the internal units and providing protection against direct contact from any direction of access.
inneslutning del som omsluter de inre enheterna och skyddar mot direkt kontakt från varje åtkomstriktning.
‘Exposed conductive part’ means the conductive part which can be touched under the provisions of the protection degree IPXXB, and which becomes electrically energized under isolation failure conditions.
exponerad ledande del ledande del som kan beröras enligt villkoren i skyddsklass IPXXB, och som blir spänningsförande om isoleringen upphör att fungera.
‘External electric power supply’ means an alternating current (AC) or direct current (DC) electric power supply outside of the vehicle.
extern elektrisk energikälla en källa till elektrisk energi med växelström eller likström utanför fordonet. 2.14
‘High Voltage’ means the classification of an electric component or circuit, if its working voltage is > 60 V and ≤ 1500 V DC or > 30 V and ≤ 1000 V AC root mean square (rms).
högspänning klassificering av en elektrisk komponent eller krets om dess driftspänning är > 60 V och ≤ 1500 V likspänning eller > 30 V och ≤ 1000 V växelspänning enligt kvadratiskt medelvärde. 2.15
‘High voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the RESS that operates on high voltage.
högspänningskrets den elektriska krets, inbegripet anslutningssystemet för laddning av det uppladdningsbara energilagringssystemet, som arbetar med högspänning.
‘Indirect contact’ means the contact of persons with exposed conductive parts.
indirekt kontakt människors kontakt med exponerade ledande delar.
‘Live parts’ means the conductive part(s) intended to be electrically energized in normal use.
spänningsförande delar ledande delar som är avsedda att vid normal användning vara elektriskt laddade. 2.18
‘Luggage compartment’ means the space in the vehicle for luggage accommodation, bounded by the roof, hood, floor, side walls, as well as by the barrier and enclosure provided for protecting the power train from direct contact with live parts, being separated from the passenger compartment by the front bulkhead or the rear bulkhead.
bagageutrymme utrymme i fordonet avsett för bagage, begränsat av tak, bagagelucka, golv, sidoväggar samt barriär och inneslutning för skydd av framdrivningen från direkt kontakt med spänningsförande delar. Det skiljs från passagerarutrymmet av den främre eller bakre mellanväggen.
‘On-board isolation resistance monitoring system’ means the device which monitors the isolation resistance between the high voltage buses and the electrical chassis.
ombordsystem för övervakning av isoleringsmotstånd anordning som övervakar isoleringsmotståndet mellan högspänningskretsen och det elektriska chassit.
‘Open type traction battery’ means a liquid type battery requiring refilling with water and generating hydrogen gas released to the atmosphere.
framdrivningsbatteri av öppen typ batteri av vätsketyp som kräver påfyllning med vatten och som avger vätgas som släpps ut i atmosfären.
‘Passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, window glass, front bulkhead and rear bulkhead, or rear gate, as well as by the barriers and enclosures provided for protecting the power train from direct contact with live parts.
passagerarutrymme utrymme för förare och passagerare, avgränsat av tak, golv, sidoväggar, dörrar, fönsterglas, främre mellanvägg och bakre mellanvägg, eller bakdörr, samt av barriärer och inneslutningar för skydd av framdrivningen från direkt kontakt med spänningsförande delar. 2.22
‘Protection degree’ means the protection provided by a barrier/enclosure related to the contact with live parts by a test probe, such as a test finger (IPXXB) or a test wire (IPXXD), as defined in Annex 3.
skyddsklass det skydd som ges av en barriär eller inneslutning vid kontakt med spänningsförande delar mot en provningssond, t.ex. ett provningsfinger (IPXXB) eller en provningstråd (IPXXD) enligt bilaga 3. 2.23
‘Rechargeable energy storage system (RESS)’ means the rechargeable energy storage system that provides electric energy for electric propulsion.
uppladdningsbart energilagringssystem uppladdningsbart system för lagring av energi som tillhandahåller elektrisk energi för framdrivningen. 2.24
‘Service disconnect’ means the device for deactivation of the electrical circuit when conducting checks and services of the RESS, fuel cell stack, etc.
frånkopplingsdon anordning för avaktivering av elektrisk krets för kontroll och underhåll av det uppladdningsbara energilagringssystemet, bränslecellsstacken osv.
‘Solid insulator’ means the insulating coating of wiring harnesses provided in order to cover and protect the live parts against direct contact from any direction of access; covers for insulating the live parts of connectors, and varnish or paint for the purpose of insulation.
fast isolator isolerande beläggning på kablage som är avsedd att täcka och skydda spänningsförande delar mot direkt kontakt från varje åtkomstriktning, höljen för isolering av anslutningsdons spänningsförande delar samt lack och färg med isolerande funktion.
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
fordonstyp fordon som inte skiljer sig åt i väsentliga avseenden som
installation of the electric power train and the galvanically connected high voltage bus;
installation av den elektriska framdrivningen och den elektriskt anslutna högspänningskretsen,
nature and type of electric power train and the galvanically connected high voltage components.
den elektriska framdrivningens och de elektriskt anslutna högspänningskomponenternas slag och typ.
‘Working voltage’ means the highest value of an electrical circuit voltage root-mean-square (rms), specified by the manufacturer, which may occur between any conductive parts in open circuit conditions or under normal operating condition.
arbetsspänning högsta kvadratiska medelvärde för en elkretsspänning som anges av tillverkaren, och som vid öppen krets eller under normala driftförhållanden kan uppstå mellan vilka ledande delar som helst.
If the electrical circuit is divided by galvanic isolation, the working voltage is defined for each divided circuit, respectively.
Om den elektriska kretsen är delad genom elektrisk isolering, definieras arbetsspänningen för varje sålunda uppdelad krets.
The application for approval of a vehicle type with regard to specific requirements for the electric power train shall be submitted by vehicle manufacturer or by his duly accredited Representative.
Ansökan om godkännande för en fordonstyp med avseende på särskilda krav på den elektriska framdrivningen ska inges av fordonstillverkaren eller av dennes befullmäktigade ombud.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and following particulars:
Den ska åtföljas av nedannämnda handlingar i tre exemplar med följande uppgifter:
Detailed description of the vehicle type as regards the electric power train and the galvanically connected high voltage bus.
En utförlig beskrivning av fordonstypen med avseende på den elektriska framdrivningen och den elektriskt anslutna högspänningskretsen.
The competent Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Den behöriga myndigheten ska kontrollera att det finns betryggande arrangemang för en effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen innan typgodkännande utfärdas.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below and Annexes 3, 4, 5 and 7 to this Regulation, approval of this vehicle type shall be granted.
Om det fordon som inlämnats för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5 och bilagorna 3, 4, 5 och 7 till dessa föreskrifter ska godkännande av fordonstypen beviljas.
Its first two digits (at present 01 for the Regulation in its current form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första två siffror (för närvarande 01 för föreskrifterna enligt aktuell ändringsserie) ska ange löpnumret på den senaste större tekniska ändringen av föreskrifterna vid tidpunkten för beviljandet av godkännandet.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska synligt och på ett lättillgängligt ställe som anges på godkännandeformuläret anbringas ett internationellt godkännandemärke som består av
A circle surrounding the Letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1].
en cirkel som omger bokstaven ”E” följd av landsnumret för det land som beviljat typgodkännande [1],
The number of this Regulation, followed by the Letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
dessa föreskrifters nummer, åtföljt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som beskrivs i punkt 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in this case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Om fordonet stämmer överens med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera andra föreskrifter som bifogas överenskommelsen i det land som har utfärdat typgodkännandet enligt dessa föreskrifter, behöver den symbol som avses i punkt 4.4.1 inte upprepas. I så fall ska numret på föreskrifterna, typgodkännandenumret och tilläggssymbolerna för alla föreskrifter enligt vilka typgodkännande beviljats i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter placeras i vertikala kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be placed on or close to the vehicle data plate affixed by the Manufacturer.
Typgodkännandemärket ska placeras på eller nära den fordonsskylt som anbringats av tillverkaren.
Annex 2 to this Regulation gives examples of the arrangements of the approval mark.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på typgodkännandemärkets utformning.
Protection against electrical shock
Skydd mot elstötar
These electrical safety requirements apply to high voltage buses under conditions where they are not connected to external high voltage power supplies.
Dessa elsäkerhetskrav gäller högspänningskretsar under förhållanden då dessa inte är anslutna till någon extern energikälla med hög spänning.
Protection against direct contact
Skydd mot direkt kontakt
The protection against direct contact with live parts shall comply with paragraphs 5.1.1.1 and 5.1.1.2.
Skyddet mot direkt kontakt med spänningsförande delar ska uppfylla kraven i punkterna 5.1.1.1 och 5.1.1.2.
These protections (solid insulator, barrier, enclosure, etc.) shall not be able to be opened, disassembled or removed without the use of tools.
Dessa skydd (fast isolator, barriär, inneslutning osv.) får inte kunna öppnas, tas isär eller avlägsnas utan användning av verktyg.
For protection of live parts inside the passenger compartment or luggage compartment, the protection degree IPXXD shall be provided.
För skydd av spänningsförande delar inuti passagerarutrymmet eller bagageutrymmet ska skyddsklass IPXXD tillhandahållas.
For protection of live parts in areas other than the passenger compartment or luggage compartment, the protection degree IPXXB shall be satisfied.
För skydd av spänningsförande delar i andra utrymmen än passagerarutrymmet eller bagageutrymmet ska skyddsklass IPXXB tillhandahållas.
Connectors
Anslutningsdon
Connectors (including vehicle inlet) are deemed to meet this requirement if:
Anslutningsdon (inklusive fordonets intag) anses uppfylla detta krav om
they comply with 5.1.1.1 and 5.1.1.2 when separated without the use of tools; or
de uppfyller kraven i punkterna 5.1.1.1 och 5.1.1.2 när de tagits isär utan hjälp av verktyg, eller
they are located underneath the floor and are provided with a locking mechanism; or
de är belägna under golvet och försedda med en låsmekanism, eller
they are provided with a locking mechanism and other components shall be removed with the use of tools in order to separate the connector; or
de är försedda med en låsmekanism och andra komponenter måste avlägsnas med hjälp av verktyg för att anslutningsdonen ska kunna tas isär, eller
the voltage of the live parts becomes equal or below DC 60V or equal or below AC 30V (rms) within 1 second after the connector is separated.
de spänningsförande delarnas spänning blir mindre än eller lika med 60 V likspänning eller mindre än eller lika med 30 V växelspänning (kvadratiskt medelvärde) inom 1 sekund efter det att anslutningsdonen tagits isär.
Service disconnect
Frånkopplingsdon
For a service disconnect which can be opened, disassembled or removed without tools, it is acceptable if protection degree IPXXB is satisfied under a condition where it is opened, disassembled or removed without tools.
Om frånkopplingsdonet kan öppnas, tas isär eller avlägsnas utan hjälp av verktyg är det godtagbart om skyddsklass IPXXB råder under förhållanden då det är öppnat, isärtaget eller avlägsnat utan hjälp av verktyg.
The symbol shown in Figure 1 shall appear on or near the RESS.
Symbolen i figur 1 ska anbringas på eller nära det uppladdningsbara energilagringssystemet.
The symbol background shall be yellow, the bordering and the arrow shall be black.
Symbolens bakgrund ska vara gul, och bården och pilen ska vara svarta.
Marking of high voltage equipment
Märkning av högspänningsutrustning
The symbol shall also be visible on enclosures and barriers, which, when removed expose live parts of high voltage circuits.
Symbolen ska också vara synlig på inneslutningar och barriärer, som om de avlägsnas blottar spänningsförande delar av högspänningskretsar.
This provision is optional to any connector for high voltage buses.
Denna bestämmelse är valfri för alla anslutningsdon för högspänningskretsar.
This provision shall not apply to any of the following cases:
Denna bestämmelse ska inte tillämpas i följande fall:
where barriers or enclosures cannot be physically accessed, opened, or removed; unless other vehicle components are removed with the use of tools;
Om barriärer eller inneslutningar inte kan fysiskt penetreras, öppnas eller avlägsnas, om inte andra fordonskomponenter avlägsnas med hjälp av verktyg.
where barriers or enclosures are located underneath the vehicle floor.
Om barriärer eller inneslutningar är belägna under fordonets golv.
Cables for high voltage buses which are not located within enclosures shall be identified by having an outer covering with the colour orange.
Kablar för högspänningskretsar som inte är belägna inuti inneslutningar ska identifieras med ett ytterhölje med brandgul kulör.
Protection against indirect contact
Skydd mot indirekt kontakt
For protection against electrical shock which could arise from indirect contact, the exposed conductive parts, such as the conductive barrier and enclosure, shall be galvanically connected securely to the electrical chassis by connection with electrical wire or ground cable, or by welding, or by connection using bolts, etc. so that no dangerous potentials are produced.
För skydd mot elstötar som kan uppstå på grund av indirekt kontakt, ska exponerade ledande delar, såsom barriär och inneslutning, vara fast elektriskt anslutna till det elektriska chassit med eltråd, jordkabel, svetsförband, bultförband e.d. så att inga farliga potentialer uppstår.