natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If applicable, the result of the electric energy consumption must be expressed in Watt hours per kilometre (Wh/km), rounded to the nearest whole number.
Resultatet av mätningen av elenergiförbrukningen skall, i förekommande fall, anges i wattimmar per kilometer (Wh/km) och avrundas till närmaste heltal.
The technical service in charge of the tests conducts the measurement of the electric range of the vehicle according to the method described in Annex 9 to this Regulation.
Den tekniska tjänst som ansvarar för provningarna skall utföra mätningen av fordonets räckvidd med eldrift enligt metoden i bilaga 9 till dessa föreskrifter.
The result shall be expressed in km, rounded to the nearest whole number.
Resultatet skall anges i km, och avrundas till närmaste heltal.
The electric range measured by this method is the only one which may be included in sales promotional material and which may be used for the calculations of Annex 8.
Den räckvidd med eldrift som uppmätts med denna metod är den enda som får användas i marknadsföringsmaterial och vid beräkningarna i bilaga 8.
The CO2 value or the value of electric energy consumption adopted as the type approval value shall be the value declared by the manufacturer if the value measured by the technical service does not exceed the declared value by more than 4 %.
Det värde för CO2 eller det elenergiförbrukningsvärde som antas som typgodkännandevärde skall vara det värde som uppgetts av tillverkaren om det värde som uppmätts av den tekniska tjänsten inte överskrider det uppgivna värdet med mer än 4 %.
The measured value can be lower without any limitations.
Det uppmätta värdet kan vara lägre utan några begränsningar.
In the case of vehicles powered by an internal combustion engine only which are equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.16., the results are multiplied by the factor Ki obtained from Annex 10 before being compared to the declared value.
För fordon som endast drivs med förbränningsmotor och är utrustade med periodiskt regenererande system enligt definition i punkt 2.16 skall resultaten före en jämförelse med det uppgivna värdet multipliceras med den faktor Ki som erhålls i bilaga 10.
If the measured value of CO2 or electric energy consumption exceeds the manufacturer's declared CO2 or electric energy consumption value by more than 4 %, then another test is run on the same vehicle.
Om de uppmätta värdena för CO2 eller elenergiförbrukningen med mer än 4 % överskrider de värden för CO2 eller den elenergiförbrukning som uppgetts av tillverkaren skall ytterligare en provning utföras med samma fordon.
When the average of the two test results does not exceed the manufacturer's declared value by more than 4 %, then the value declared by the manufacturer is taken as the type approval value.
Om medelvärdet för de två provningsresultaten inte överskrider det värde som uppgetts av tillverkaren med mer än 4 % antas det värde som uppgetts av tillverkaren som typgodkännandevärde.
If the average still exceeds the declared value by more than 4 %, a final test is run on the same vehicle.
Om medelvärdet fortfarande överstiger det uppgivna värdet med mer än 4 % skall en slutlig provning utföras på samma fordon.
The average of the three test results is taken as the type approval value.
Medelvärdet av de tre provningsresultaten antas som typgodkännandevärde.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE APPROVED TYPE
ÄNDRING OCH UTÖKNING AV TYPGODKÄNNANDE FÖR DEN GODKÄNDA TYPEN
Every modification of the approved type shall be notified to the administrative department which approved the type.
Varje ändring av den godkända typen skall anmälas till den myndighet som godkänt typen.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect on the values of CO2 and fuel consumption or electric energy consumption and that, in this case, the original approval will be valid for the modified vehicle type; or
finna att de ändringar som gjorts troligen inte får någon märkbar negativ verkan på värdena för CO2 och bränsle- eller elenergiförbrukningen och att det ursprungliga typgodkännandet i detta fall skall vara giltigt för den ändrade fordonstypen, eller
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests according to conditions in paragraph 7 of this Regulation.
kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas utförande enligt villkoren i punkt 7 i dessa föreskrifter.
Confirmation or extension of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation.
Bekräftelse på eller utökning av typgodkännande skall, med angivande av ändringarna, med förfarandet i punkt 4.3 meddelas de avtalsslutande parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter.
The competent authority which grants the extension of the approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Den behöriga myndighet som beviljar utökning av typgodkännandet skall tilldela en sådan utökning ett serienummer och underrätta de övriga avtalsslutande parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med ett meddelandeformulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
CONDITIONS OF EXTENSION OF THE TYPE APPROVAL FOR VEHICLE TYPE
VILLKOR FÖR UTÖKNING AV TYPGODKÄNNANDE FÖR EN FORDONSTYP
Vehicles powered by an internal combustion engine only, except vehicles equipped with a periodically regenerating emission control system
Fordon som endast drivs med förbränningsmotor utom fordon som är utrustade med ett periodiskt regenererande utsläppskontrollsystem
The type approval can be extended to vehicles from the same type or from a different type differing with regard to the following characteristics of Annex 4 if the CO2 emissions measured by the technical service do not exceed by more than 4 per cent the type approved value:
Om de utsläpp av CO2 som uppmäts av den tekniska tjänsten inte med mer än 4 % överskrider typgodkännandevärdet kan typgodkännandet utökas till fordon av samma typ eller av en annan typ som avviker i fråga om följande egenskaper i bilaga 4:
Mass.
Vikt.
Maximum authorised mass.
Högsta tillåtna vikt.
Type of bodywork: saloon, estate, coupé.
Karosserityp: sedan, herrgårdsvagn, kupé.
Overall gear ratios.
Totala utväxlingsförhållanden.
Engine equipment and accessories.
Motorns utrustning och tillbehör.
Vehicles powered by an internal combustion engine only and equipped with a periodically regenerating emission control system
Fordon som endast drivs med förbränningsmotor och är utrustade med ett periodiskt regenererande utsläppskontrollsystem
The type approval can be extended to vehicles from the same type or from a different type, differing with regard to the characteristics of Annex 4, given in paragraphs 7.1.1 to 7.1.5 above, but not exceeding the family characteristics of Annex 10, if the CO2 emissions measured by the technical service do not exceed by more than 4 % the type approved value, and where the same Ki factor is applicable.
Typgodkännandet kan utökas till fordon av samma typ eller av en annan typ som avviker i fråga om de egenskaper i bilaga 4, som anges i punkterna 7.1.1-7.1.5 ovan, men som inte överskrider familjeegenskaperna i bilaga 10, om de utsläpp av CO2 som uppmätts av den tekniska tjänsten inte med mer än 4 % överskrider typgodkännandevärdet och där samma faktor Ki är tillämplig.
The type approval can be extended also to vehicles from the same type, but with a different Ki factor, if the corrected CO2 value measured by the technical service does not exceed by more than 4 per cent the type approved value.
Typgodkännande kan också utökas till fordon av samma typ men med en annan faktor Ki, om det justerade värde för CO2 som uppmätts av den tekniska tjänsten inte med mer än 4 % överskrider typgodkännandevärdet.
Vehicles powered by an electric power train only
Fordon med endast eldrift
Extensions may be granted after agreement with the technical service responsible for conducting the tests.
Utökningar kan beviljas efter överenskommelse med den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas utförande.
Vehicles powered by a hybrid electric power train
Fordon med hybrideldrift
The type approval can be extended to vehicles from the same type or from a different type differing with regard to the following characteristics of Annex 4 if the CO2 emissions and the electric energy consumption measured by the technical service do not exceed by more than 4 per cent the type approved value:
Typgodkännandet kan utökas till fordon av samma typ eller av en annan typ som avviker i fråga om följande egenskaper i bilaga 4 om de utsläpp av CO2 och den elenergiförbrukning som uppmätts av den tekniska tjänsten inte med mer än 4 % överskrider typgodkännandevärdet:
With respect to a change in any other characteristic extensions may be granted after agreement with the technical service responsible for conducting the tests.
I fråga om en ändring av någon annan egenskap kan utökningar beviljas efter överenskommelse med den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas utförande.
In the future, vehicles with special energy efficient technologies may be offered which could be submitted to complementary testing programmes.
I framtiden kan fordon med särskilt energisnål teknik utvecklas vilka kan underkastas kompletterande provningsprogram.
These would be specified at a later stage which can be claimed by the manufacturer in order to demonstrate the advantages of the solution.
Dessa kan på tillverkarens begäran specificeras i ett senare skede för att visa lösningens fördelar.
Vehicles approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved vehicle.
De fordon som typgodkänts enligt dessa föreskrifter skall tillverkas så att de överensstämmer med det typgodkända fordonet.
So as to verify that the conditions set out in paragraph 9.1 are complied with, appropriate production checks shall be carried out.
För att kontrollera att villkoren i punkt 9.1 uppfylls skall lämpliga tillverkningskontroller utföras.
Vehicles powered by an internal combustion engine only
Fordon som endast drivs med förbränningsmotor
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to CO2 emissions from vehicles are checked on the basis of the description in the type approval certificate conforming to the model in Annex 4 of this Regulation.
Som allmän regel gäller att åtgärder för att säkerställa tillverkningens överensstämmelse med avseende på fordonsutsläpp av CO2 kontrolleras på grundval av beskrivningen i det typgodkännandeintyg som överensstämmer med förlagan i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
The control of production conformity is based on an assessment made by the competent authority of the manufacturer's auditing procedure in order to ensure conformity of the vehicle type with respect to the emission of CO2.
Kontrollen av tillverkningens överensstämmelse grundar sig på en bedömning, som görs av den behöriga myndigheten, av tillverkarens förfarande för att övervaka att fordonstypens överensstämmelse med avseende på utsläpp av CO2 säkerställs.
If the authority is not satisfied with the standard of the manufacturer's auditing procedure, they may require that verification tests be carried out on vehicles in production.
Om myndigheten inte är tillfredsställd med standarden på tillverkarens övervakningsförfarande kan den kräva att kontrollprovningar utförs på fordon under tillverkning.
If a measurement of the emissions of CO2 must be carried out on a vehicle type that has had one or several extensions, the tests will be carried out on the vehicle(s) available at the time of the test (vehicle(s) described in the first document or in subsequent extensions).
Om en mätning av utsläppen av CO2 skall utföras på en fordonstyp som varit föremål för en eller flera utökningar skall provningarna utföras på det (de) fordon som är tillgängligt(a) vid tiden för provningen (det (de) fordon som beskrivs i den första dokumentationen eller i följande utökningar).
Conformity of the vehicle for the CO2 test.
Fordonets överensstämmelse för provningen av CO2.
Three vehicles are randomly taken in the series and are tested according to the procedure as described in Annex 6.
Tre fordon väljs slumpmässigt ur serien och provas enligt förfarandet i bilaga 6.
If the authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests are carried out according to paragraph 9.3.2.
Om myndigheten är tillfredsställd med den tillverkningsstandardavvikelse som angetts av tillverkaren skall provningarna utföras enligt punkt 9.3.2.
If the authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests are carried out according to paragraph 9.3.3.
Om myndigheten inte är tillfredsställd med den tillverkningsstandardavvikelse som angetts av tillverkaren skall provningarna utföras enligt punkt 9.3.3.
The production of a series is regarded as conforming or non-conforming, on the basis of tests on the three sampled vehicles, once a pass or fail decision is reached for CO2, according to the test criteria applied in the appropriate table.
En serietillverkning anses som överensstämmande eller icke-överensstämmande på grundval av provningarna av de tre provningsfordonen när ett beslut om godkännande eller icke-godkännande fattats för CO2 enligt de provningskriterier som gäller i den tillämpliga tabellen.
If no pass or fail decision is reached for CO2, a test is carried out on an additional vehicle (see figure 1).
Om inget beslut om godkännande eller icke-godkännande fattats för CO2 skall en provning utföras på ytterligare ett fordon (se figur 1).
Test on three vehicles
Provning av tre fordon
Computation of the test statistic
Sammanställning av provningsvärden
According to the appropriate table, does the test statistic agree with the criteria for failing the series?
Överensstämmer provningsvärdena med kriteriet för icke-godkänd serie enligt den tillämpliga tabellen?
SERIES REJECTED
SERIEN ICKE-GODKÄND
According to the appropriate table, does the test statistic agree with the criteria for passing the series?
Överensstämmer provningsvärdena med kriteriet för godkänd serie enligt den tillämpliga tabellen?
SERIES ACCEPTED
SERIEN GODKÄND
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.16, the results shall be multiplied by the factor Ki obtained by the procedure specified in Annex 10 at the time when type approval was granted.
I fråga om periodiskt regenererande system enligt definition i punkt 2.16 skall resultaten multipliceras med den faktor Ki som erhållits med förfarandet i bilaga 10 vid den tidpunkt då typgodkännandet beviljades.
At the request of the manufacturer, testing may be carried out immediately after a regeneration has been completed.
På tillverkarens begäran kan provningen utföras omedelbart efter det att en regenerering slutförts.
Notwithstanding the requirements of Annex 6, the tests will be carried out on vehicles which have not travelled any distance.
Utan hinder av kraven i bilaga 6 skall provningarna utföras på fordon som inte körts alls.
However, at the request of the manufacturer, the tests will be carried out on vehicles which have been run-in a maximum of 15000 km.
På tillverkarens begäran skall emellertid provningarna utföras på fordon som körts högst 15000 km.
In this case, the running-in procedure will be conducted by the manufacturer who shall undertake not to make any adjustments to those vehicles.
I detta fall skall inkörningsförfarandet utföras av tillverkaren som skall åta sig att inte göra några justeringar av dessa fordon.
If the manufacturer asks to conduct a running-in procedure (‘x’ km, where x ≤ 15000 km), it may be carried out as follows:
Om tillverkaren begär att få utföra ett inkörningsförfarande (”x” km, där x ≤ 15000 km) kan det utföras enligt följande:
The emissions of CO2 will be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle (which can be the type approval vehicle);
Utsläppen av CO2 skall mätas vid noll och vid ”x” km på det första provade fordonet (som kan vara typgodkännandefordonet).
The evolution coefficient (EC) of the emissions between zero and ‘x’ km will be calculated as follows:
Utsläppens utvecklingskoefficient (EC) mellan noll och ”x” km skall beräknas enligt följande:
EC = Emissions at x km
EC = Utsläpp vid x km
Emissions at zero km
Utsläpp vid 0 km
The value of EC may be less than 1.
Värdet för EC kan vara mindre än 1.
The following vehicles will not be subjected to the running-in procedure, but their zero km emissions will be modified by the evolution coefficient, EC.
Följande fordon skall inte genomgå inkörningsförfarandet utan deras utsläpp vid noll km skall modifieras genom utvecklingskoefficienten, EC.
The value at ‘x’ km for the first vehicle;
Värdet vid ”x” km för det första fordonet
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the following vehicles.
De värden vid noll km som multiplicerats med utvecklingskoefficienten för följande fordon.
As an alternative to this procedure, the car manufacturer can use a fixed evolution coefficient, EC, of 0,92 and multiply all values of CO2 measured at zero km by this factor.
Som alternativ till detta förfarande kan biltillverkaren använda en fast utvecklingskoefficient (EC) av 0,92 och multiplicera alla de värden för CO2 som uppmätts vid noll km med denna faktor.
The reference fuels described in Annex 9 of Regulation No 83 shall be used for this test.
De referensbränslen som beskrivs i bilaga 9 till föreskrifter nr 83 skall användas för denna provning.
Conformity of production when manufacturer's statistical data is available.
Tillverkningens överensstämmelse när tillverkarens statistikuppgifter är tillgängliga.
The following sections describe the procedure to be used to verify the CO2 conformity of production requirements when the manufacturer's production standard deviation is satisfactory.
I följande avsnitt beskrivs det förfarande som skall användas för att kontrollera kraven för tillverkningens överensstämmelse för CO2 när tillverkarens tillverkningsstandardavvikelse är tillfredsställande.
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 % of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 %) while the probability of a lot being accepted with 65 % of the production defective is 0,1 (consumer's risk = 10 %).
Med en minsta stickprovsstorlek av tre är provtagningsförfarandet bestämt så att sannolikheten att ett parti klarar en provning, med 40 % av tillverkningen defekt, är 0,95 (tillverkarens risk = 5 %), medan sannolikheten att ett parti godtas, med 65 % av tillverkningen defekt, är 0,1 (konsumentens risk = 10 %).
The following procedure is used (see figure 1):
Följande förfarande används (se figur 1):
Let L be the natural logarithm of the CO2 type approval value:
Låt L vara den naturliga logaritmen för typgodkännandevärdet för CO2:
the natural logarithm of the measurement for the i-th vehicle of the sample;
den naturliga logaritmen för mätning av det i:te fordonet i stickprovet,
s an estimate of the production standard deviation (after taking the natural logarithm of the measurements);
s en uppskattning av tillverkningens standardavvikelse (efter bestämning av den naturliga logaritmen för mätningarna),
n the current sample number.
n det löpande provningsnumret.
Compute for the sample, the test statistic quantifying the sum of the standardised deviations to the limit and defined as:
Det provningsvärde för stickprovet som kvantifierar summan av standardavvikelserna i förhållande till gränsvärdet sammanställs och definieras enligt:
Then:
Därefter gäller:
if the test statistic is greater than the pass decision number for the sample given in Table 1, a pass decision is reached;
om provningsvärdet är högre än värdet för godkänt för den stickprovsstorlek som ges i tabell 1, fattas ett beslut om godkänt,
if the test statistic is less than the fail decision number for the sample size given in Table 1, a fail decision is reached;
om provningsvärdet är lägre än värdet för icke-godkänt för den stickprovsstorlek som ges i tabell 1, fattas ett beslut om icke-godkänt,
otherwise, an additional vehicle is tested according to Annex 6 and the procedure is applied to the sample with one unit more.
i annat fall provas ytterligare ett fordon enligt bilaga 6 och förfarandet tillämpas på stickprovet med ytterligare en enhet.
(cumulative number of vehicles tested)
(ackumulerat antal fordon som provats)
Pass Decision No
Beslutsvärden för godkänt
Fail Decision No
Beslutsvärden för icke-godkänt
Conformity of production when manufacturer's statistical data is unsatisfactory or unavailable.
Tillverkningens överensstämmelse när tillverkarens statistikuppgifter är otillfredsställande eller saknas.
The following sections describe the procedure to be used to verify the CO2 conformity of production requirements when the manufacturer's evidence of production standard deviation is either unsatisfactory or unavailable.
I följande avsnitt beskrivs det förfarande som skall användas för att kontrollera kraven för tillverkningens överensstämmelse för CO2 när tillverkarens bevis för tillverkningens standardavvikelse antingen är otillfredsställande eller saknas.
The measurement of CO2 is considered to be log normally distributed and should first be transformed by taking the natural logarithms.
Mätningen av CO2 anses följa en logaritmisk normalfördelning och skall först omvandlas genom beräkning av de naturliga logaritmerna.
Let mo and m denote the minimum and maximum sample sizes respectively (mo = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
Låt mo och m beteckna de minsta respektive de största stickprovsstorlekarna (mo = 3 och m = 32) och låt n beteckna det löpande stickprovsantalet.
If the natural logarithms of the measurements in the series are x1, x2, …, xj and L is the natural logarithm of the CO2 type approval value, then define:
Om de naturliga logaritmerna för mätningarna i serien är x1, x2, …, xj och L är den naturliga logaritmen för typgodkännandet för CO2 definieras följande:
Table 2 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
I tabell 2 visas beslutsvärden för godkänt (An) och icke-godkänt (Bn) mot löpande stickprovsantal.
The test statistic is the ratio d‾
Provningsvärdet är det förhållande d‾
and shall be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
som enligt följande skall användas för att avgöra om serien godkänts eller inte:
for mo ≤ n ≤ m:
för mo ≤ n ≤ m:
pass the series if d‾
godkänns serien om d‾
fail the series if d‾
underkänns serien om d‾
take another measurement if An
görs ytterligare en mätning om An
The following recursive formulae are useful for computing successive values of the test statistic:
Följande rekursiva formler är användbara för att beräkna successiva värden för provningsvärdet:
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to electric energy consumption is checked on the basis of the description in the type approval certificate set out in Annex 4 to this Regulation.
Som allmän regel gäller att åtgärder för att säkerställa tillverkningens överensstämmelse med avseende på elenergiförbrukningen kontrolleras på grundval av beskrivningen i det typgodkännandeintyg som fastställs i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
Ensure the existence of procedures for the effective control of production quality;
säkerställa förekomst av förfaranden för effektiv kontroll av tillverkningens kvalitet,
Have access to the equipment necessary for checking conformity with each approved type;
ha tillgång till den utrustning som krävs för att kontrollera överensstämmelse med varje godkänd typ,