natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Test C’ means a cab roof strength test intended to evaluate the resistance of a cab in a 180° rollover accident.
Prov C prov av takets styrka för att utvärdera hyttens motståndskraft vid en olycka med rullning i 180 grader, 2.11
‘A-pillar’ means the foremost and outermost roof support.
vindrutestolpar den yttersta och främsta delen av den konstruktion som är avsedd att hålla uppe taket,
‘Windscreen’ means the frontal glazing of the vehicle situated between the A-pillars.
vindruta fordonets främre glasparti mellan vindrutestolparna.
The application for approval of a vehicle type with regard to the protection of the occupants of the cab of a vehicle shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande av en fordonstyp med avseende på skyddet för passagerarna i en fordonshytt ska lämnas in av fordonstillverkaren eller av dennes vederbörligen godkända representant.
It shall be accompanied by drawings of the vehicle, showing the position of the cab on the vehicle and the manner of its attachment, and by sufficiently detailed drawings relating to the structure of the cab, all the said drawings being submitted in triplicate.
Ansökan ska innehålla ritningar av fordonet som ska visa hyttens läge på fordonet samt hyttens monteringssätt. Vidare ska den innehålla tillräckligt detaljerade ritningar av hyttens struktur.
A model for the information document relating to the construction features is given in Annex 1, Part 1.
Alla ritningar ska lämnas in i tre exemplar. I del 1 i bilaga I finns en mall för informationsdokumentet om konstruktionsdetaljerna.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 hereof, approval of that vehicle type shall be granted.
Om den fordonstyp som inlämnats för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i dem ska typgodkännande utfärdas.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess två första siffror (för närvarande 03, motsvarande ändringsserie 03) ska ange den ändringsserie med de senaste större tekniska ändringar av föreskrifterna som fanns vid tiden för typgodkännandet.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type within the meaning of paragraph 2.2 above.
En och samma avtalspart får inte tilldela samma typgodkännandenummer till en annan fordonstyp enligt definitionen i punkt 2.2 ovan.
Notice of approval or of extension or of refusal or of withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated by the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Meddelande om typgodkännande, utvidgat typgodkännande, ej beviljat typgodkännande, återkallande av typgodkännande eller definitivt nedlagd tillverkning för en fordonstyp i enlighet med dessa föreskrifter ska lämnas till de avtalsparter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter. Detta ske på ett formulär enligt mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter, ska det finnas ett internationellt typgodkännandemärke placerat på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges på typgodkännandeintyget. Märket ska bestå av följande:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted the approval [2]; and
En cirkel som omger bokstaven ”E” följd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat godkännandet [2] och
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck samt typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Den symbol som anges i punkt 4.4.1 behöver inte upprepas om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som enligt en eller flera föreskrifter bifogade till denna överenskommelse har typgodkänts i det land som har beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter. I detta fall ska de ytterligare nummer och symboler för alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande har utfärdats i det land som utfärdat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, anges i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Typgodkännandemärket ska placeras vid eller på fordonets typskylt.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på hur typgodkännandemärken kan vara utformade.
The cab of the vehicle shall be so designed and so attached to the vehicle as to eliminate to the greatest possible extent the risk of injury to the occupants in the event of an accident.
Fordonshytten ska vara utformad och fästad i fordonet på ett sådant sätt att man i största möjliga mån undviker att passagerarna skadas vid en olycka.
Vehicles of categories N1 and vehicles of categories N2 with a gross vehicle mass not exceeding 7,5 t shall be subjected to the tests A and C, as described in Annex 3, paragraphs 5 and 7.
Fordon i kategori N1 och fordon i kategori N2 med en bruttovikt på högst 7,5 ton ska genomgå prov A och C enligt punkterna 5 och 7 i bilaga 3.
However a vehicle type which has been approved according to Regulation No 33 or to Regulation No 94 may be considered to have satisfied the requirements on frontal impact (Test A).
En fordonstyp som typgodkänts enligt föreskrifter nr 33 eller nr 94 får anses uppfylla kraven i fråga om frontalkollision (prov A).
Vehicles of categories N3 and vehicles of categories N2 with a gross vehicle mass exceeding 7,5 t shall be subjected to the tests A, B, and C, as described in Annex 3, paragraphs 5, 6 and 7.
Fordon i kategori N3 och fordon i kategori N2 med en bruttovikt på mer än 7,5 ton ska genomgå prov A, B och C enligt punkterna 5, 6 och 7 i bilaga 3.
Test A (frontal impact) shall only be conducted on Cab-over-Engine vehicles.
Prov A (frontalkollision) ska bara utföras på frambyggda fordon.
One, two or three cabs, at the manufacturer’s choice, may be used for the purpose of demonstrating compliance with paragraphs 5.1.2 or 5.1.3 above.
En, två eller tre hytter, som tillverkaren själv väljer ut, får användas för att visa att punkterna 5.1.2 eller 5.1.3 ovan är uppfyllda.
However both phases in Test C, if applicable, shall be conducted on the same cab.
I förekommande fall ska dock bägge delarna av prov C utföras på samma hytt.
None of the tests A, B, C, need be carried out if the manufacturer can show by computer simulation or calculations of the strength of the component parts of the cab or by other means to the satisfaction of the Technical Service that the cab will not undergo deformation dangerous to the occupants (penetration into the survival space) if subjected to the conditions of the tests.
Inget av provningarna A, B eller C behöver utföras om tillverkaren kan visa för den tekniska tjänsten att hytten inte kommer att deformeras på ett sätt som är farligt för passagerarna (inträngning i överlevnadsutrymmet) när den utsätts för villkoren i proven. Detta kan ske genom datorsimuleringar, beräkningar av hyttkomponenternas styrka eller på annat sätt.
Survival space required after the test or tests
Överlevnadsutrymme som krävs efter provningen eller provningarna
After undergoing each of the tests referred to in paragraphs 5.1.2 or 5.1.3, the cab of the vehicle shall exhibit a survival space allowing accommodation of the manikin defined in Annex 3, Appendix 2, on the seat, when the latter is in its median position, without contact between the test manikin and non-resilient parts with a Shore-Hardness of 50 or more.
Efter provningarna i punkt 5.1.2 eller 5.1.3 ska fordonshytten vid sätet uppvisa ett överlevnadsutrymme som är tillräckligt stort för den docka som definieras i tillägg 2 i bilaga 3, när sätet befinner sig i sitt mittläge, utan kontakt mellan testdockan och de icke-eftergivliga delar som har en Shore-hårdhet som överstiger 50.
No account shall be taken of non-resilient parts which can be moved away without any tools from the test manikin by using a force of less than 100 N. To facilitate installation, the manikin may be inserted in dismantled form and assembled in the cab.
Ingen hänsyn ska tas till icke-eftergivliga delar som kan avlägsnas utan verktyg från provdockan med hjälp av en kraft som är mindre än 100 N. För att underlätta installationen, får provdockan demonteras och sedan monteras ihop inne i hytten.
For this purpose, the seat shall be adjusted to its most rearward position and the manikin completely assembled and so placed that its H point coincides with the R point.
Sätet ska justeras till sitt bakersta läge, provdockan monteras ihop helt och hållet och placeras så att dess H-punkt sammanfaller med R-punkten.
The seat shall then be moved forward to its median position for the assessment of the survival space.
Sätet ska därefter justeras till sitt mittläge så att en bedömning av överlevnadsutrymmet kan ske.
As an alternative to the test manikin defined in Annex 3, Appendix 2, a fiftieth percentile Hybrid II or III male dummy, with or without measuring instrumentation, the description of which is given in Regulation No 94, may be used.
Som alternativ till provdockan i tillägg 2 till bilaga 3 kan man använda en Hybrid II- eller III-docka som motsvarar en vuxen genomsnittlig (50 % av befolkningen) man med eller utan mätinstrument. En beskrivning av den dockan finns i föreskrifter nr 94.
The space so defined shall be verified for every seat provided by the manufacturer.
Ovanstående utrymme ska verifieras för alla typer av säten som tillverkaren tillhandahåller.
During the tests the components by which the cab is secured to the chassis frame may be distorted or broken, provided that the cab remains attached to the chassis frame.
Vid proven får de komponenter som används för att fästa hytten på chassiramen deformeras eller gå sönder under förutsättning att hytten inte lossnar från chassiramen.
None of the doors shall open during the tests, but the doors shall not be required to open after testing.
Ingen av dörrarna får öppna sig under proven, men det är inget krav på att de ska kunna öppnas efter proven.
MODIFICATION AND EXTENSION OF THE APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE
ÄNDRING OCH UTVIDGNING AV TYPGODKÄNNANDE AV FORDONSTYPEN
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
göra bedömningen att ändringarna sannolikt inte får någon större ogynnsam effekt och att fordonet i varje fall fortfarande uppfyller kraven, eller
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Bekräftelse av eller avslag på ansökan om typgodkännande ska, med beskrivning av ändringen, anmälas enligt punkt 4.3 till de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter.
The competent authority issuing an extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Den behöriga myndighet som utfärdar ett utvidgat typgodkännande ska tilldela typgodkännandet ett serienummer och med hjälp av ett meddelande enligt mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter underrätta övriga parter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter.
A vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 5 above.
Varje fordon som godkänns enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att det överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla kraven i punkt 5 ovan.
The normal frequency of such inspections shall be once every 2 years.
Kontrollerna sker i normalfallet vart annat år.
The approval granted in respect of a vehicle type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not complied with.
Ett typgodkännande som utfärdats med avseende på en typ av fordon eller komponent enligt dessa föreskrifter kan återkallas om kraven i punkt 7.1 ovan inte uppfylls.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Om en part till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som den tidigare beviljat, ska denna part genast rapportera detta till övriga avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett meddelande enligt i mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
När myndigheten fått ett sådant meddelande ska den informera övriga parter i 1958 års avtal, som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett meddelande enligt mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
As from 1 October 2002 Contracting Party applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the requirements of this Regulation, as amended by the 02 series of amendments are satisfied.
Fr.o.m. den 1 oktober 2002 ska de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja ECE-godkännanden bara om kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 02, uppfylls.
As from 1 October 2006 Contracting Party applying this Regulation may refuse to recognise approvals which were not granted in accordance with the 02 series of amendments to this Regulation.
Fr.o.m. den 1 oktober 2006 får de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna typgodkännanden som inte utfärdats enligt ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.
As from 72 months after the date of entry into force of the 03 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approval under this Regulation to the new types of cabs only if the requirements of this Regulation, as amended by the 03 series of amendments, are satisfied.
Från och med 72 månader efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 ska de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja ECE-typgodkännanden om de nya hyttyper som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the preceding series of amendments to this Regulation.
De avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja utvidgningar av typgodkännande enligt föregående ändringsserie till dessa föreskrifter.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments during the 72 months’ period which follows the date of entry into force of the 03 series of amendments.
De avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter ska under den 72-månadersperiod som följer på dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 fortsätta att bevilja typgodkännanden för de fordonstyper som uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom föregående ändringsserie.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 03 series of amendments to this Regulation.
Ingen avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter får vägra att bevilja nationellt eller regionalt typgodkännande för en fordonstyp som godkänts enligt ändringsserie 03 till dessa föreskrifter.
Even after the entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, approvals of the vehicles to the preceding series of amendments to this Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept them.
Även efter ikraftträdandet av ändringsserie 03 till dessa föreskrifter, ska typgodkännanden av fordon enligt tidigare ändringsserier till dessa föreskrifter fortsätta att vara giltiga och avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter ska även fortsättningsvis godkänna dem.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services conducting approval tests, and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
De avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter ska till FN:s sekretariat meddela namn- och adressuppgifter i fråga om dels de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovningarna, dels de administrativa myndigheter som beviljar typgodkännande, och till vilka man ska skicka meddelandeformulär om godkännande, utvidgning, avslag eller återkallande av typgodkännande, som beviljats i annat land.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Enligt definitionen i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP29/78/Rev.1/ändring.2, senast ändrad genom ändring 4).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Union (Approvals are granted by its Member States using their respective UNECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 för Tyskland, 2 för Frankrike, 3 för Italien, 4 för Nederländerna, 5 för Sverige, 6 för Belgien, 7 för Ungern, 8 för Tjeckien, 9 för Spanien, 10 för Serbien, 11 för Förenade kungariket, 12 för Österrike, 13 för Luxemburg, 14 för Schweiz, 15 (vakant), 16 för Norge, 17 för Finland, 18 för Danmark, 19 för Rumänien, 20 för Polen, 21 för Portugal, 22 för Ryssland, 23 för Grekland, 24 för Irland, 25 för Kroatien, 26 för Slovenien, 27 för Slovakien, 28 för Vitryssland, 29 för Estland, 30 (vakant), 31 för Bosnien och Hercegovina, 32 för Lettland, 33 (vakant), 34 för Bulgarien, 35 (vakant), 36 för Litauen, 37 för Turkiet, 38 (vakant), 39 för Azerbajdzjan, 40 för f.d. jugoslaviska republiken Makedonien, 41 (vakant), 42 för Europeiska unionen (godkännanden beviljas av dess medlemsstater med användande av deras respektive UNECE-symbol), 43 för Japan, 44 (vakant), 45 för Australien, 46 för Ukraina, 47 för Sydafrika, 48 för Nya Zeeland, 49 för Cypern, 50 för Malta, 51 för Sydkorea, 52 för Malaysia, 53 för Thailand, 54 och 55 (vakanta), 56 för Montenegro, 57 (vakant) och 58 för Tunisien.
Pursuant to Regulation No 29 relating to type-approval of the cab
Enligt föreskrifter nr 29 om typgodkännande av hytt
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Följande upplysningar ska, om tillämpligt, lämnas i tre exemplar och omfatta en innehållsförteckning.
General Construction Characteristics of the Vehicle …
Allmänna uppgifter om fordonets konstruktion: …
Masses and Dimensions (in kg and mm) (refer to drawing where applicable) …
Mått och vikter (i kg och mm) (hänvisa till ritning i tillämpliga fall): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer: …
Högsta tekniskt tillåtna lastade vikt enligt tillverkarens uppgifter: …
Technical permissible maximum mass for the front axle or axles of the vehicle: …
Högsta tekniskt tillåtna främre axeltryck (på en eller flera axlar): …
Cab: …
Hytt: …
Type of cab: (normal/sleeper/top-sleeper) [3]: …
Typ av hytt: (normal, med sovplats, med sovplats ovanpå hytten) [3]: …
Door configuration and number of doors: …
Antal dörrar och deras placering: …
Drawings of door latches and retention components and their position in the doors: …
Ritningar av dörrlås och gångjärn och deras placering på dörrarna: …
R-points: …
R-punkter: …
Detailed description of the cab of the vehicle type including its dimensions, configuration and constituent materials and its attachment to any chassis frame: …
Detaljerad beskrivning av fordonstypens förarhytt med mått, uppbyggnad och materialsammansättning samt av monteringen på chassiramen: …
Drawings of the cab and those parts of its interior arrangement which have an influence on the residual space: …
Ritningar av hytten och de delar av interiören som påverkar överlevnadsutrymmet: …
Steering …
Styrning …
Range and method of adjustment (if any), of the steering control: …
Inställningsområde för justerbar ratt, om ratten är ställbar. …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Numret för det land som har beviljat/utvidgat/ej beviljat/återkallat typgodkännandet (se föreskrifternas bestämmelser om typgodkännanden).
issued by Name of administration
Utfärdat av Myndighetens namn:
concerning [4]
avseende [4]
Approval granted
beviljat typgodkännande
Approval extended
utvidgat typgodkännande
Approval refused
avslag på ansökan om typgodkännande
Approval withdrawn
återkallat typgodkännande
of a vehicle type with regard to protection of the occupants of the cab of a vehicle pursuant to Regulation No 29.
för en fordonstyp avseende skyddet för passagerarna i hytten enligt föreskrifter nr 29.
Approval No … Extension No …
Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Namn- och adressuppgifter gällande tillverkarens ombud, i förekommande fall: …
Brief description of the cab’s design and method of attachment: …
Kort av hyttens utformning och monteringsmetod: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
Den tekniska tjänst som ansvarar för genomförandet av typgodkännandeprovningarna: …
Approval granted/refused/extended/withdrawn [4] Strike out what does not apply.
Beviljat/utvidgat/avslagen ansökan om/återkallat typgodkännande [4] Stryk det som inte är tillämpligt.