natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the Agency acts as the authorising entity, a decision to reverse or not its decision shall be subject to review in coordination with the relevant NSAs for the area of use, where applicable.
Ett fordonsgodkännande och/eller ett fordonstypgodkännande som utfärdas av byrån mellan den 16 juni 2019 och den 16 juni 2020 ska undanta järnvägsnätet eller järnvägsnäten i samtliga medlemsstater som har meddelat byrån och kommissionen i enlighet med artikel 57.2 i direktiv (EU) 2016/797 och som ännu inte har införlivat detta direktiv och satt i kraft sina nationella införlivandeåtgärder.
The authorising entity shall confirm or reverse its first decision within two months from the date of receipt of the request for review.
De nationella säkerhetsmyndigheterna i de medlemsstater som lämnat ett sådant meddelande ska
That decision shall be communicated to the relevant parties through the one-stop shop.
behandla ett fordonstypgodkännande som utfärdas av byrån som likvärdigt med det godkännande för fordonstyper som utfärdats i enlighet med artikel 26 i direktiv 2008/57/EG och tillämpa artikel 26.3 i direktiv 2008/57/EG när det gäller denna fordonstyp,
Article 52
godta ett fordonsgodkännande som utfärdas av byrån som likvärdigt med det första godkännande som utfärdats i enlighet med artikel 22 eller artikel 24 i direktiv 2008/57/EG och utfärda ytterligare ett godkännande i enlighet med artikel 23 eller artikel 25 i direktiv 2008/57/EG.
Archiving of a decision and the full accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46
I de fall som avses i punkterna 2 a och 5 ska den nationella säkerhetsmyndigheten samarbeta och samordna sig med byrån för att genomföra bedömningen av de aspekter som fastställs i artikel 21.5 a i direktiv (EU) 2016/797.
The decision and the full accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46 shall be retained in the one-stop shop for at least 15 years.
Godsvagnar som överensstämmer med punkt 7.1.2 i bilagan till TSD Godsvagnar (förordning (EU) nr 321/2013) och som har ett fordonsgodkännande för utsläppande på marknaden ska, mellan den 16 juni 2019 och den 16 juni 2020, hanteras som fordon med ett godkännande för ibruktagande enligt direktiv 2008/57/EG av de medlemsstater som har meddelat byrån och kommissionen i enlighet med artikel 57.2 i direktiv (EU) 2016/797 och som ännu inte har införlivat detta direktiv och satt i kraft sina nationella införlivandeåtgärder.
The full accompanying file for the decision of the authorisation entity issued in accordance with Article 46 shall include all documents used by the authorising entity and the assessment files of the concerned NSAs for the area of use.
Artikel 56
After the expiry of the retention time set out in paragraph 1, the decision given in accordance with Article 46 for the issue of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market, and its full accompanying file shall be moved to a historical archive and kept for a period of five years after the termination of the service life of the vehicle, as recorded in the register referred to in Article 47 of Directive (EU) 2016/797.
Ikraftträdande och tillämpning
CHAPTER 8
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
SUSPENSION OR REVOCATION OR AMENDMENT OF AN ISSUED AUTHORISATION
Den ska tillämpas från och med den 16 juni 2019 i de medlemsstater som inte har meddelat byrån eller kommissionen i enlighet med artikel 57.2 i direktiv (EU) 2016/797.
Article 53
Den ska tillämpas i alla medlemsstater från och med den 16 juni 2020.
Suspension, revocation or amendment of an issued authorisation
Artikel 55.1 ska dock tillämpas från och med den 16 februari 2019 i samtliga medlemsstater.
Temporary safety measures in the form of suspension of a vehicle type authorisation may be applied by the authorising entity in accordance with Article 26(3) of Directive (EU) 2016/797.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
In the cases referred to in Article 26(3) of Directive (EU) 2016/797 and following a review of the measures taken to address the serious safety risk, the authorising entity that issued the authorisation may decide to revoke or amend the authorisation in accordance with Article 26(4) of Directive (EU) 2016/797.
Utfärdad i Bryssel den 4 april 2018.
The applicant may launch an appeal against the decision to revoke or amend an authorisation in accordance with Article 26(5) of Directive (EU) 2016/797.
På kommissionens vägnar
The authorising entity shall inform the Agency where there is a decision to revoke or amend an authorisation and give the reasons for its decision.
Jean-Claude Juncker
The Agency shall inform all NSAs of the decision to revoke or amend an authorisation and the reasons for the decision.
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 av den 11 maj 2016 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom Europeiska unionen (omarbetning) (EUT L 138, 26.5.2016, s. 44).
Article 54
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (EUT L 138, 26.5.2016, s. 1).
The effect of suspension or revocation or amendment of an issued authorisation on the registration in ERATV, ERADIS and vehicle registers
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (EUT L 191, 18.7.2008, s. 1).
When the authorising entity takes a decision to revoke, suspend or amend a vehicle type authorisation it shall update the ERATV accordingly, subject to the provisions of Article 26(4) of Directive (EU) 2016/797, and ensure that ERADIS is updated accordingly.
Rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (EGT L 235, 17.9.1996, s. 6).
The Member State where the vehicle is registered shall ensure that any decision to revoke or amend a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market is reflected in the register referred to in Article 47 of Directive (EU) 2016/797.
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 402/2013 av den 30 april 2013 om den gemensamma säkerhetsmetoden för riskvärdering och riskbedömning och om upphävande av förordning (EG) nr 352/2009 (EUT L 121, 3.5.2013, s. 8).
CHAPTER 9
Kommissionens genomförandebeslut 2011/665/EU av den 4 oktober 2011 om det europeiska registret över godkända typer av fordon (EUT L 264, 8.10.2011, s. 32).
FINAL PROVISIONS
BILAGA I
Article 55
Ansökans innehåll
Transitional provisions
Anger obligatorisk information som sökanden ska lämna in.
Where a NSA recognises that it will not be able to issue a vehicle authorisation in accordance with Directive 2008/57/EC before the relevant date in the Member State concerned, it shall inform the applicant and the Agency immediately.
(F) Anger frivillig information som sökanden får lämna in.
In the case referred to in Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797, the applicant shall decide whether to continue to be assessed by the NSA or to submit an application to the Agency.
Typ av ansökan (O):
The applicant shall inform both of them and the following shall apply:
Typgodkännande
in cases where the applicant has decided to submit an application to the Agency, the NSA shall transfer the application file and the results of its assessment to the Agency.
Varianter av fordonstyp (när detta är tillämpligt)
The Agency shall accept the assessment carried out by the NSA;
Versioner av fordonstyp (när detta är tillämpligt)
in cases where the applicant has decided to continue with the NSA, the NSA shall finalise the assessment of the application and decide on the issue of the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market in accordance with Article 21 of Directive (EU) 2016/797 and this Regulation.
Godkännande för utsläppande på marknaden
Where the area of use is not limited to one Member State, the authorising entity shall be the Agency and the procedure set out in point (a) of paragraph 2 applies.
Ett fordon
In cases referred to in paragraphs 2 and 3, the applicant shall submit a revised application for a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market by means of the one-stop shop, in accordance with this Regulation.
En serie fordon
The applicant may request assistance for supplementing the file from the authorising entities involved.
Godkännandeslag (O):
A vehicle authorisation and/or vehicle type authorisation issued by the Agency between 16 June 2019 and 16 June 2020 shall exclude the network or networks in any of the Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 and that have not yet transposed that Directive and not brought into force its national transposition measures.
Första godkännande
The NSAs of the Member States that have made such a notification shall:
Nytt godkännande
treat a vehicle type authorisation issued by the Agency as equivalent to the authorisation for types of vehicles issued in accordance with Article 26 of Directive 2008/57/EC and apply paragraph 3 of Article 26 of Directive 2008/57/EC as regards this vehicle type;
Utvidgat användningsområde
accept a vehicle authorisation issued by the Agency as equivalent to the first authorisation issued in accordance with Article 22 or 24 of Directive 2008/57/EC and issue an additional authorisation in accordance with Article 23 or 25 of Directive 2008/57/EC.
Förnyat typgodkännande
In cases referred to in point (a) of paragraph 2 and in paragraph 5, the NSA shall cooperate and coordinate with the Agency to undertake the assessment of the elements set out in point (a) of Article 21(5) of Directive (EU) 2016/797.
Godkännande av typöverensstämmelse
Freight wagons compliant with paragraph 7.1.2 of the Annex of WAG TSI Regulation (EU) No 321/2013 and with a vehicle authorisation for placing on the market shall be treated between 16 June 2019 and 16 June 2020 as vehicle with an authorisation for placing into service for the purpose of Directive 2008/57/EC by Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 and that have not yet transposed that Directive and not brought into force its national transposition measures.
Användningsområde (O):
Article 56
Medlemsstater
Entry into force and application
Järnvägsnät (per medlemsstat)
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Stationer i angränsande medlemsstater med liknande egenskaper hos järnvägsnätet när dessa stationer är belägna nära gränsen i enlighet med artikel 21.8 i direktiv (EU) 2016/797 (när detta är tillämpligt)
It shall apply in all Member States from 16 June 2020.
EU-omfattande järnvägsnät
However, Article 55(1) shall apply from 16 February 2019 in all Member States.
Utfärdande myndighet (O):
The facilitation measures provided in Article 55(2), (3), (4) and (6) shall be made available from 16 February 2019.
Byrån eller
Article 55(5) shall apply from 16 June 2019 in all Member States.
medlemsstatens nationella säkerhetsmyndighet (endast tillämpligt i det fall användningsområdet är begränsat till en medlemsstat och på begäran av sökanden i enlighet med artikel 21.8 i direktiv (EU) 2016/797)
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Information om sökanden:
Done at Brussels, 4 April 2018.
Registrerat firmanamn (O)
For the Commission
Den sökandes namn (O)
The President
Akronym (F)
Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union (recast) (OJ L 138, 26.5.2016, p. 44).
Fullständig postadress (O)
Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004 (OJ L 138, 26.5.2016, p. 1).
Telefon (O)
Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system (OJ L 235, 17.9.1996, p. 6).
E-post (O)
Commission Implementing Regulation (EU) No 402/2013 of 30 April 2013 on the common safety method for risk evaluation and assessment and repealing Regulation (EC) No 352/2009 (OJ L 121, 3.5.2013, p. 8).
Webbplats (F)
Commission Implementing Decision 2011/665/EU of 4 October 2011 on the European register of authorised types of railway vehicles (OJ L 264, 8.10.2011, p. 32).
Momsregistreringsnummer (F)
ANNEX I
Annan relevant information (F)
Content of the application
Kontaktperson:
means required information to be submitted by the applicant.
Förnamn (O)
means optional information that may still be submitted by the applicant.
Efternamn (O)
Type of application (M):
Titel eller befattning (O)
Type authorisation
Språk (O)
Vehicle type variants (when applicable)
Nuvarande innehavare av fordonstypgodkännandet (ej tillämpligt vid första godkännande) (O):
Vehicle type versions (when applicable)
Namn på innehavaren av typgodkännandet (O)
Authorisation for placing on the market
Momsregistreringsnummer (O)
Single vehicle; or
Information om bedömningsorgan (O):
Series of vehicles
Anmält/anmälda organ:
Authorisation case (M):
Anmält organs namn (O)
First authorisation
Anmält organs ID-nummer (O)
New authorisation
Utsett/utsedda organ:
Extended area of use
Utsett organs namn (O)
Renewed type authorisation
Bedömningsorgan (enligt den gemensamma säkerhetsmetoden för riskbedömning), ej tillämpligt för godkännande av typöverensstämmelse:
Authorisation in conformity to type
Namn på bedömningsorgan (enligt den gemensamma säkerhetsmetoden för riskbedömning) (O)
Area of use (M):
Förhandshantering:
Member States
Referens till utgångspunkt efter förhandshantering (F)
Networks (per Member State)
Annan relevant projektinformation (F)
Stations with similar network characteristics in neighbouring Member States when those stations are close to the border as specified in Article 21.8 of Directive (EU) 2016/797 (when applicable)
Beskrivning av fordonstyp ((*) ska specificeras enligt bilaga II till beslut 2011/665/EU) (O):
Definition of the extended area of use (only applicable for the authorisation case ‘Extended area of use’)
Typ-ID (*)
Whole EU network
Varianter av fordonstyp (när detta är tillämpligt):
Issuing authority (M):
Datum för registrering i ERATV (*) (ej tillämpligt vid första godkännande)
The Agency; or
Typnamn (*)
The national safety authority of the Member State (only applicable in case of an area of use limited to one Member State and requested by the applicant as specified in Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797)
Alternativt typnamn (*) (när detta är tillämpligt)
Applicant's information:
Kategori (*)
Legal denomination (M)
Underkategori (*)
Applicant's name (M)
Information om fordonen (ska specificeras enligt beslut 2007/756/EG om de är tillgängliga) (O)
Acronym (O)
Europeiska fordonsnummer eller förhandsreserverade fordonsnummer
Complete postal address (M)
Annan specifikation av fordonen när europeiska fordonsnummer eller förhandsreserverade fordonsnummer inte är tillgängliga
Phone (M)
Hänvisning till ett befintligt fordonstypgodkännande (ej tillämpligt vid första godkännande) (O)
Fax (O)
Beskrivning av ändringarna jämfört med den godkända fordonstypen (endast tillämpligt vid nytt godkännande) (O)
Email (M)
Användningsvillkor för fordonet och andra begränsningar (ska specificeras enligt bilaga II till beslut 2011/665/EU) (O):
Website (O)
Kodade begränsningar
VAT number (O)
Icke-kodade begränsningar
Other relevant information (O)
Tilläggsfunktioner för trafikstyrning och signalering (O)
Contact person information:
Tillämpliga regler (O):
First name (M)
TSD:er, inbegripet den juridiska hänvisningen i Europeiska unionens officiella tidning
Surname (M)
Särskilda TSD-avsnitt för ett användningsområde som omfattar järnvägsnätet i hela EU (när detta är tillämpligt)
Title or function (M)
Specificering av urvalet av krav i en nyare version av en TSD jämfört med den TSD som var tillämplig vid bedömningen (inbegripet krav som dragits tillbaka) (när detta är tillämpligt)
Languages to be used (M)
Nationella regler (när detta är tillämpligt)
Current vehicle type authorisation holder (not applicable in case of first authorisation) (M):
Avsteg från tillämpningen av TSD:er enligt bestämmelserna i artikel 7 i direktiv (EU) 2016/797 (när detta är tillämpligt)
Type authorisation holder's name (M)
Tillämpliga regler för utvidgat användningsområde
VAT number (M)
Uppdaterade TSD:er och/eller nationella regler (endast tillämpligt vid förnyat typgodkännande)
Assessment bodies information (M):
Den sökandes bestyrkande och underskrift (O)
Notified body(ies):
Bilagor (O):
Notified body name (M)
Den information som ska ingå i ansökan specificeras för varje godkännandeslag.
Notified body ID number (M)
Ett X i kolumnen för det aktuella godkännandeslaget innebär att informationen är obligatorisk (O) för det godkännandeslaget.
Designated body(ies):
Handlingar som styrker kravspecificeringen i enlighet med artikel 13.1.
Designated body name (M)
Om sökanden använder den metod som anges i bilaga I till förordning (EU) nr 402/2013 består de styrkande handlingarna av den försäkran från förslagsställaren som avses i artikel 16 i förordning (EU) nr 402/2013 och den säkerhetsbedömningsrapport som avses i artikel 15 i förordning (EU) nr 402/2013.
Assessment body (CSM RA), not applicable for authorisation in conformity to type:
Om någon annan metod används krävs bevisning som visar att den ger samma säkerhet som metoden som beskrivs i bilaga I till förordning (EU) nr 402/2013.
Assessment body (CSM RA) name (M)
Mappningstabell som anger var den nödvändiga informationen finns om de aspekter som ska bedömas enligt bilagorna II och III.
Pre-engagement:
De relevanta besluten för att göra avsteg från tillämpningen av TSD:er enligt artikel 7 i direktiv (EU) 2016/797 (när detta är tillämpligt).
Reference to pre-engagement baseline (O)
Försäkran om typöverensstämmelse och följedokument (artikel 24 i direktiv (EU) 2016/797)
Other relevant project information (O)
EG-kontrollförklaringar för mobila delsystem inbegripet åtföljande tekniska underlag (artikel 15 i direktiv (EU) 2016/797).
Description of the vehicle type ((*) to be specified according to Decision 2011/665/EU Annex II) (M):
Underlaget som åtföljer ansökan och beslutet från det tidigare godkännandet eller, när det är tillämpligt, hänvisning till det utfärdade beslutet enligt artikel 46 och till det fullständiga åtföljande underlaget för beslutet, arkiverat i one-stop-shopen.
Type ID (*)
Specifikation, när det är tillämpligt, av en beskrivning av den använda metoden för kravspecificering för
Vehicle type variants (when applicable):
de väsentliga krav för delsystem som specificeras i artikel 3 och bilaga III till direktiv (EU) 2016/797,
Date of record in ERATV (*) (not applicable for first authorisation)
Säkerhetsbedömningsrapport enligt den gemensamma säkerhetsmetoden för riskbedömning (artikel 15 i förordning (EU) nr 402/2013) som omfattar kravspecificeringen för de väsentliga kraven på ”säkerhet” för delsystemen och säker integration mellan delsystem.
Type name (*)
Dokument som styrker fordonets tekniska kompatibilitet med järnvägsnätet i användningsområdet om den inte till fullo omfattas av TSD:er och/eller nationella regler.
Alternative type name (*) (when applicable)
Riskförsäkran (artikel 16 i förordning (EU) nr 402/2013) som omfattar kravspecificeringen för de väsentliga kraven på ”säkerhet” för delsystemen och säker integration mellan delsystem för aspekter som inte omfattas av TSD:erna och de nationella reglerna.
Category (*)
Säkerhetsbedömningsrapport enligt den gemensamma säkerhetsmetoden för riskbedömning (artikel 15 i förordning (EU) nr 402/2013) som omfattar den potentiella ändringen av fordonets övergripande säkerhetsnivå.
Subcategory (*)
Riskförsäkran (artikel 16 i förordning (EU) nr 402/2013) som omfattar den potentiella ändringen av fordonets övergripande säkerhetsnivå.
Information on the vehicles (to be specified according to Decision 2007/756/EC when available) (M)
Information som krävs för ERATV (enligt bilaga II till beslut 2011/665/EU).
EVN numbers or pre-reserved vehicle numbers
Underhålls- och driftsdokumentation (inbegripet räddning) om detta inte ingår i punkt 18.4 och/eller 18.5.
Other specification of the vehicles when EVN numbers or pre-reserved vehicle numbers are not available
Kommissionens beslut 2007/756/EG av den 9 november 2007 om antagande av en gemensam specifikation för det nationella fordonsregistret som föreskrivs i artikel 14.4 och 14.5 i direktiv 96/48/EG och direktiv 2001/16/EG [delgivet med nr K(2007) 5357] (EUT L 305, 23.11.2007, s. 30).
Reference to existing vehicle type authorisation (not applicable in case of first authorisation) (M)
Den icke-standardiserade metoden.
Description of the changes as compared to the authorised vehicle type (only applicable in case of a new authorisation) (M)
BILAGA II
Conditions for use of the vehicle and other restrictions (to be specified according to Decision 2011/665/EU Annex II) (M):
Aspekter som ska bedömas av den godkännande enheten
Coded restrictions
Den information som ska bedömas av den godkännande enheten specificeras för varje godkännandeslag.
Non-coded restrictions
Ett X i kolumnen för det aktuella godkännandeslaget innebär att denna aspekt är obligatorisk att bedöma för det godkännandeslaget.
CCS additional functions (M)
Ansökan stämmer överens med utgångspunkten efter förhandshantering (när detta är tillämpligt).
Applicable rules (M):
Den sökandes val av godkännandeslag är adekvat.
TSIs, including the legal reference in the Official Journal of the European Union
TSD:erna och annan tillämplig unionslagstiftning som identifierats av sökanden är korrekta.
Specific TSIs clauses for an area of use covering the whole EU network (when applicable)
Valda organ för bedömning av överensstämmelse (anmält/anmälda organ), bedömningsorgan (enligt den gemensamma säkerhetsmetoden för riskbedömning) är vederbörligen ackrediterade eller erkända som tillämpliga.
Specification of the selection of requirements from a newer version of a TSI as compared to the TSI applicable for the assessment (including withdrawn requirements) (when applicable)
Avsteg från tillämpningen av TSD:er kan enligt bestämmelserna i artikel 7 i direktiv (EU) 2016/797 göras i fall som rör
National rules (when applicable)
giltighet (tid och användningsområde),
Non-applications of TSIs according to the provisions of Article 7 of Directive (EU) 2016/797 (when applicable)
tillämplighet på projektet, och
Applicable rules for the extended area of use.
överensstämmelse med de identifierade och tillämpliga reglerna.
Updated TSIs and/or national rules (only applicable for renewed type authorisation)
Är den tillämpade metod som används för kravspecificering lämplig för ändamålet angående följande aspekter:
Applicant's confirmation and signature (M)
Har den standardiserade/accepterade metoden använts, och
Annexes (M):
är metoden avsedd och lämplig för de väsentliga krav den omfattar?
The information that shall be included in the application is specified per authorisation case.
När den använda metoden inte är standardiserad eller omfattar andra väsentliga krav än den är avsedd för ska följande aspekter kontrolleras för att avgöra om de beaktas och omfattas i tillräckligt hög grad av metoden:
An (x) in the column for the applicable authorisation case indicates that the information is mandatory (M) for this authorisation case.
Tillämpad grad av oberoende bedömning.
The supporting evidence for the requirements capture in accordance with Article 13(1).
Systemdefinition.
If the applicant uses the methodology set out in Annex I of Regulation (EU) No 402/2013, the supporting evidence consists of the declaration by the proposer referred to in Article 16 of Regulation (EU) No 402/2013 and the safety assessment report referred to in Article 15 of Regulation (EU) No 402/2013.
Identifiering av riskkällor och klassificering.