natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Challenges and opportunities related to the time period of the plan
Prognos för nätverkstrafik i enlighet med tillägg 1 och 2, inklusive följande uppgifter:
Network traffic forecast in accordance with Appendices 1 and 2, including:
Nätverksprognos.
network forecast,
Prognos för leverantörer av flygtrafiktjänster, funktionellt luftrumsblock och områdeskontroll.
air navigation service provider, functional airspace block and Area Control Centre (ACC) forecast,
Prognos för större flygplatser.
main airports forecast,
Analys av trafikprognosen, inklusive en rad scenarier.
analysis of the traffic forecast, including a range of scenarios,
Analys av inverkan av särskilda händelser.
analysis of special events impact.
Nätverkets operativa prestationskrav, inklusive:
Network operational performance requirements, including:
Nätverkets övergripande kapacitetskrav.
overall network capacity requirements,
Kapacitetskrav på leverantörer av flygtrafiktjänster, funktionella luftrumsblock och områdeskontroll.
air navigation service provider, functional airspace block and ACC capacity requirements,
Flygplatskapacitet.
airport capacity,
Analys av kapacitetskraven.
analysis of the capacity requirements,
Nätverkets övergripande krav på miljö och flygningarnas effektivitet.
overall network environment/flight efficiency requirements,
Nätverkets övergripande säkerhetskrav.
overall network safety requirements,
Beredskapskrav och krav på kontinuitet för tjänster som påverkar nätet.
contingency requirements and continuity of services affecting the network.
Operativa behov enligt de olika berörda parterna, inklusive militära parter.
Operational needs as expressed by the different stakeholders, including military
NÄTVERKETS OPERATIVA PRESTATIONSHÖJANDE PLANER OCH ÅTGÄRDER PÅ NÄTVERKSNIVÅ
NETWORK OPERATIONAL PERFORMANCE ENHANCEMENT PLANS AND ACTIONS AT NETWORK LEVEL
Beskrivning av de planer och åtgärder som förväntas genomföras på nätverksnivå, inklusive luftrum, knappa resurser och ATFM.
description of the plans and actions expected to be implemented at network level, including airspace, scarce resources and ATFM,
Beskrivning av det operativa prestationsbidraget från varje plan och åtgärd.
description of the operational performance contributions of each of the plans and actions.
OPERATIVA PRESTATIONSHÖJANDE PLANER OCH OPERATIVA ÅTGÄRDER PÅ LOKAL NIVÅ
OPERATIONAL PERFORMANCE ENHANCEMENT PLANS AND OPERATIONAL ACTIONS AT LOCAL LEVEL
Beskrivning av de planer och operativa åtgärder som förväntas genomföras på lokal nivå.
including description of each of the plans and operational actions expected to be implemented at local level,
Beskrivning av det operativa prestationsbidraget från varje plan och åtgärd.
description of the operational performance contributions of each of the plans and actions,
Beskrivning av förbindelser med tredjeländer och verksamhet som rör Icao.
description of relations with third countries and work related to ICAO.
SÄRSKILDA HÄNDELSER
SPECIAL EVENTS
Översikt över särskilda händelser med betydande inverkan på flygledningstjänsten (ATM).
overview of special events with significant ATM impact,
Enskilda särskilda händelser och deras hantering ur ett nätverksperspektiv.
individual special events and their handling from a network perspective,
Större militära övningar.
major military exercises.
MILITÄRA LUFTRUMSKRAV
MILITARY AIRSPACE REQUIREMENTS
Tillgängligt luftrum: standarddagar/-tider för tillgång till reserverat luftrum.
airspace availability: default days/times of availability of reserved airspace,
Särskild begäran om oplanerad användning av reserverat luftrum.
ad hoc requests for unplanned use of reserved airspace,
Frigörande av reserverat luftrum för civil användning när detta inte behövs, med besked så långt i förväg som möjligt.
release of reserved airspace to civil use whenever not required, giving as much notice as possible.
SAMLAD PROGNOS OCH ANALYS AV NÄTVERKETS OPERATIVA PRESTANDA
CONSOLIDATED FORECAST AND ANALYSIS OF THE OPERATIONAL PERFORMANCE OF THE NETWORK
Mål och prognoser för ATFM-förseningar/kapacitet på nätverksnivå, för leverantörer av flygtrafiktjänster, funktionella luftrumsblock och på ACC-nivå.
ATFM delay/capacity targets and forecast at network, air navigation service provider, functional airspace block and ACC levels,
Operativ prestanda för flygplatser.
airport operational performance,
Nätverkets prestationsmål och prognos för miljö och flygningarnas effektivitet.
network environment/flight efficiency performance target and forecast,
Inverkan av särskilda händelser.
impact of special events,
Analys av de operativa prestationsmålen och prognos.
analysis of the operational performance targets and forecast.
IDENTIFIERING AV OPERATIVA FLASKHALSPROBLEM SAMT FÖRBÄTTRINGSÅTGÄRDER OCH LÖSNINGAR PÅ NÄTVERKSNIVÅ OCH LOKAL NIVÅ
IDENTIFICATION OF OPERATIONAL BOTTLENECK AREAS AND MITIGATION SOLUTIONS AT NETWORK AND LOCAL LEVEL
Identifiering av operativa flaskhalsproblem (säkerhet, kapacitet och flygningarnas effektivitet), deras orsaker och överenskomna lösningar eller förbättringsåtgärder, inklusive alternativ för avstämning av kapacitetsefterfrågan.
identification of operational (safety, capacity, flight efficiency) bottlenecks and potential bottlenecks, their causes and agreed solutions or mitigation actions, including options for demand capacity balancing.
Tillägg 1
Appendix 1
Områdeskontroll (ACC-enheter)
Area Control Centres (ACCs)
Den operativa planen för nätverket ska innehålla en detaljerad beskrivning för varje områdeskontroll (ACC-enhet) i alla områden som anges i detta tillägg, där planerade operativa förbättringsåtgärder, utsikterna för perioden, trafikprognosen, mål och prognos för förseningar, betydande händelser som kan påverka trafiken och operativa kontakter redovisas.
The Network Operations Plan shall give a detailed description per ACC of all the areas identified in this Appendix describing their planned operational enhancement actions, the prospects for the period, the traffic forecast, the delay target and forecast, the significant events that may affect the traffic, operational contacts.
Nätverksförvaltaren ska för varje ACC-enhet ange följande:
The Network Manager shall include for each ACC:
Trafikprognos.
traffic forecast,
En analys av den aktuella operativa prestandan.
an analysis of current operational performance,
En kvantitativ utvärdering av den kapacitet som nåtts (utgångsvärde för kapaciteten).
a quantified evaluation of the achieved capacity (capacity baseline),
En kvantitativ utvärdering av den kapacitet som krävs för olika scenarier för trafikens utveckling (erforderlig kapacitetsprofil).
a quantified evaluation of the required capacity for various traffic evolutions scenarios (required capacity profile),
En kvantitativ utvärdering av de operativa förbättringsåtgärder som planeras på ACC-nivå, enligt överenskommelse med leverantörerna av flygtrafiktjänster.
a quantified evaluation of the planned operational enhancement actions at ACC level, as agreed with the air navigation service providers,
Förseningsmål och prognos.
delay target and forecast,
En analys av den förväntade operativa prestandan (säkerhet, kapacitet och miljö).
an analysis of expected operational performance (safety, capacity, environment).
Alla leverantörer av flygtrafiktjänster ska tillhandahålla nätverksförvaltaren följande information, som ska inkluderas i den enskilda ACC-beskrivningen:
Each air navigation service provider shall provide the Network Manager with the following information to be included in the individual ACC description:
Lokalt förseningsmål.
local delay target,
Bedömning/bekräftelse av trafikprognos, med hänsyn till lokal kunskap.
assessment/confirmation of traffic forecast, taking into account local knowledge,
Antal tillgängliga sektorer: sektorskonfiguration/öppningssystem per säsong/veckodag/tidpunkt på dagen.
number of available sectors: sector configuration/opening scheme per season/day of week/time of day,
Kapacitet/övervakningsvärden för varje sektor/trafikvolym per konfiguration/öppningssystem.
capacities/monitoring values for each sector/traffic volume per configuration/opening scheme,
Planerade eller kända särskilda händelser, inklusive datum och tider samt tillhörande inverkan på operativa prestanda.
planned or known special events, including dates/times and associated impact on operational performance,
Detaljerad beskrivning av planerade operativa förbättringsåtgärder, tidsplan för deras genomförande och tillhörande negativ/positiv inverkan på kapaciteten och/eller effektiviteten.
details of operational enhancement measures planned, their implementation schedule and associated negative/positive impact on capacity and/or efficiency,
Detaljerad beskrivning av föreslagna och bekräftade förändringar av luftrumsstruktur och luftrummets användning.
details of proposed and confirmed changes to the airspace structure and utilisation,
Ytterligare åtgärder enligt överenskommelse med nätverksförvaltaren.
additional actions as agreed with the Network Manager,
Operativa ACC-kontakter.
ACC operational contacts.
Tillägg 2
Appendix 2
Flygplatser
Airports
För de flygplatser som har en inverkan på nätverkets prestanda ska den operativa planen för nätverket innehålla en detaljerad beskrivning av alla områden som anges i detta tillägg, där planerade operativa förbättringsåtgärder, utsikterna för perioden, trafikprognosen, prognosen för förseningar, betydande händelser som kan påverka trafiken och operativa kontakter redovisas.
For those European airports that have an impact on the performance of the network, the Network Operations Plan shall give a detailed description of all the areas identified in this Appendix, as well as, describe planned operational enhancement measures, the prospects for the period, the traffic and delay forecast, the significant events that may affect the traffic and operational contacts.
Nätverksförvaltaren ska för varje flygplats, särskilt på grundval av information som har mottagits av flygplatsoperatörer och leverantörer av flygtrafiktjänster, inkludera:
The Network Manager shall include for each airport, in particular based on information received by airport operators and air navigation service providers:
En analys av den förväntade operativa prestandan hos de planerade operativa förbättringsåtgärderna (säkerhet, kapacitet och miljö).
an analysis of expected operational performance of the planned operational enhancement measures (safety, capacity, environment).
För varje flygplats som ingår i den operativa planen för nätverket ska flygplatsoperatören och den lokala ATS-enheten ha överenskommelser om att tillhandahålla nätverksförvaltaren följande information, som ska inkluderas i den enskilda flygplatsbeskrivningen:
For each airport included in the Network Operations Plan, the airport operator and the local ATS unit shall have arrangements so as to provide the Network Manager with the following information to be included in the individual airport description:
Bankapacitet för varje bankonfiguration, aktuella och prognosticerade ankomster och avgångar.
runway capacity for each runway configuration, current and projected arrivals and departures,
En kapacitetsspecifikation för nattperioden och dess varaktighet, om det är relevant.
a capacity specification for and duration of night period, where relevant,
Andra planerade åtgärder som kan förstärka kapaciteten.
other planned capacity enablers,
Ytterligare åtgärder enligt överenskommelse med nätverksförvaltaren.
additional actions as agreed with the Network Manager.
Nätverksförvaltaren ska inrätta en särskild mekanism för samordning och samråd rörande detaljerade avtal om tilldelning av Mod S-interrogatorkoder.
The mechanism shall:
Ordförande
It also operates a system of registering frequency assignments for general air traffic purposes in the ICAO European region.
Analysen ska inbegripa en identifiering av potentiella prestationseffekter orsakade av eventuella förutsedda brister i tilldelningarna av interrogatorkoder.
Council Regulation (EU) 2019/124
Rådets förordning (EU) 2019/124
fixing for 2019 the fishing opportunities for certain fish stocks and groups of fish stocks, applicable in Union waters and, for Union fishing vessels, in certain non-Union waters
om fastställande för år 2019 av fiskemöjligheterna för vissa fiskbestånd och grupper av fiskbestånd i unionens vatten och, för unionsfiskefartyg, i vissa andra vatten
Regulation (EU) No 1380/2013 of the European Parliament and of the Council requires that conservation measures be adopted taking into account available scientific, technical and economic advice, including, where relevant, reports drawn up by the Scientific, Technical and Economic Committee for Fisheries (STECF) and other advisory bodies, as well as any advice received from Advisory Councils.
Enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1380/2013 krävs det att bevarandeåtgärder antas med beaktande av tillgänglig vetenskaplig, teknisk och ekonomisk rådgivning, i förekommande fall inbegripet rapporter som utarbetats av vetenskapliga, tekniska och ekonomiska kommittén för fiskerinäringen (STECF) och andra rådgivande organ, samt råd från rådgivande nämnder.
In accordance with Article 16(4) of Regulation (EU) No 1380/2013, fishing opportunities should be fixed in accordance with the objectives of the Common Fisheries Policy (CFP) established in Article 2(2) of that Regulation.
Enligt artikel 16.4 i förordning (EU) nr 1380/2013 ska fiskemöjligheterna fastställas i överensstämmelse med de mål för den gemensamma fiskeripolitiken som fastställs i artikel 2.2 i den förordningen.
In accordance with Article 16(1) of that Regulation, fishing opportunities should be allocated to Member States in such a way as to ensure relative stability of fishing activities of each Member State for each fish stock or fishery.
Enligt artikel 16.1 i den förordningen ska fiskemöjligheterna tilldelas medlemsstaterna på ett sätt som tillförsäkrar relativ stabilitet i fisket för var och en av medlemsstaterna och för vart och ett av bestånden eller fiskena.
The total allowable catch (TAC) should therefore be established, in line with Regulation (EU) No 1380/2013, on the basis of available scientific advice, taking into account biological and socio-economic aspects whilst ensuring fair treatment between fishing sectors, as well as in the light of the opinions expressed during the consultation of stakeholders, in particular at the meetings of the Advisory Councils.
Den totala tillåtna fångstmängden (TAC) bör därför, i linje med förordning (EU) nr 1380/2013, fastställas på grundval av tillgängliga vetenskapliga utlåtanden, med beaktande av biologiska och socioekonomiska aspekter, samtidigt som de olika näringsgrenarna inom fisket garanteras en rättvis inbördes behandling, och mot bakgrund av de synpunkter som framförts under samråden med berörda parter, i synnerhet vid mötena i de rådgivande nämnderna.
When a fishery falls under the landing obligation, all species in that fishery subject to catch limits should be landed.
På grundval av de gemensamma rekommendationerna från medlemsstaterna och i enlighet med artikel 15 i förordning (EU) nr 1380/2013, har kommissionen antagit ett antal delegerade förordningar som fastställer närmare bestämmelser för genomförande av landningsskyldigheten i form av specifika utkastplaner som tillämpas på tillfällig basis under en period på högst tre år.
Article 16(2) of Regulation (EU) No 1380/2013 provides that, when the landing obligation in respect of a fish stock is introduced, fishing opportunities are to be fixed taking into account the change from fixing fishing opportunities that reflect landings to fixing fishing opportunities that reflect catches.
Fiskemöjligheterna för bestånd av arter som omfattas av landningsskyldigheten från och med den 1 januari 2019 bör fastställas med hänsyn till det faktum att utkast i princip inte längre kommer att vara tillåtet.
On the basis of the joint recommendations submitted by the Member States and in accordance with Article 15 of Regulation (EU) No 1380/2013, the Commission adopted a number of delegated Regulations laying down details for the implementation of the landing obligation in the form of specific discard plans applicable on a temporary basis for a maximum period of three years.
Fiskemöjligheterna bör därför baseras på Internationella havsforskningsrådets (Ices) rekommenderade gräns för totala fångster (i stället för den rekommenderade gränsen för totala landningar).
The fishing opportunities for stocks of species falling under the landing obligation from 1 January 2019 should take into account the fact that discarding will in principle no longer be allowed.
De kvantiteter som, genom undantag, även fortsättningsvis får kastas över bord då landningsskyldigheten tillämpas bör dras av från den rekommenderade totala fångstkvantiteten.
Therefore, the fishing opportunities should be based on the advice figure for total catches (instead of the advice figure for total landings), as provided by the International Council for the Exploration of the Sea (ICES).
Det finns vissa bestånd för vilka Ices har utfärdat vetenskapliga utlåtanden som innebär att inga fångster får tas.
The amounts that, by way of exception, may continue to be discarded during the operation of the landing obligation should be deducted from that advice figure for total catches.
Om TAC:erna för dessa bestånd fastställs till den nivå som anges i det vetenskapliga utlåtandet, skulle skyldigheten att landa alla fångster inom blandfisken med bifångster ur dessa bestånd leda till fenomenet med begränsande arter (så kallade choke species).
There are certain stocks for which ICES has issued scientific advice for no catches.
För att uppnå rätt balans mellan ett fortsatt fiske, med tanke på de potentiellt allvarliga socio-ekonomiska konsekvenserna, och behovet att uppnå god biologisk status för dessa bestånd, med beaktande av svårigheten att fiska samtliga bestånd i ett blandfiske på nivåer som säkerställer maximalt hållbar avkastning samtidigt för alla arter, bör det fastställas särskilda TAC:er för bifångster av dessa bestånd.
If the TACs for those stocks are set at the level indicated in the scientific advice, the obligation to land all catches in mixed fisheries with by-catches from these stocks would lead to the phenomenon of ‘choke species’.
Nivån för dessa TAC:er bör vara sådan att fiskeridödligheten för dessa bestånd inte ökas och att den ger incitament till att förbättra selektivitet och fångstundvikande.
In order to strike the right balance between continuing fisheries in view of the potentially severe socio-economic implications, and the need to achieve a good biological status for those stocks, taking into account the difficulty of fishing all stocks in a mixed fishery at maximum sustainable yield at the same time, it is appropriate to establish specific TACs for by-catches for those stocks.
För att i möjligaste mån säkerställa utnyttjandet av fiskemöjligheter vid blandfiske i enlighet med artikel 16.2 i förordning (EU) nr 1380/2013 är det lämpligt att inrätta en pool för utbyte av kvoter för de medlemsstater som inte har någon kvot för att täcka sina oundvikliga bifångster.
The level of these TACs should be such that mortality for these stocks is not increased and that it provides incentives for improvements in selectivity and avoidance.
Dessutom bör alla fartyg som får del i dessa särskilda TAC:er omfattas av krav på fullständig fångstdokumentation från och med 2019.
In order to progressively reduce unwanted catches of the stocks concerned, Member States should as from 2019 implement multiannual by-catch reduction plans in the relevant fisheries with a view to progressively reducing unwanted catches of the stocks concerned by taking national measures and, where appropriate, by cooperating at regional level in order to submit joint recommendations to the Commission in 2019.
Lekbiomassan har minskat sedan 2005 och ligger nu under Blim.
These by-catch reduction plans are to be evaluated by STECF and reviewed two years after their entry into application.
Fiskeridödligheten har ökat under tidsserierna och var som högst under 2013, innan den snabbt minskade till under maximal hållbar avkastning av målet för fiskeridödligheten (FMSY).
In addition, all vessels benefitting from these specific TACs should implement full catch documentation as from 2019.
Rekryteringen har enligt bedömningarna varit dålig sedan 2008, med undantag av bedömningarna av årsklasserna 2013 och 2014, som visade på en genomsnittlig rekrytering.
According to scientific advice, European seabass (Dicentrarchus labrax) in the Celtic Sea, Channel, Irish Sea and southern North Sea (ICES divisions 4b, 4c, 7a, and 7d to 7h) remains in a perilous state.
Det är också lämpligt att fortsätta med åtgärderna avseende oundvikliga bifångster av havsabborre med vissa andra redskap och fastställa bestämmelser om en begränsad ökning av de tillåtna fångstmängderna.
Spawning-stock biomass has been declining since 2005 and is now below Blim.
Åtgärderna för förvaltning av fritidsfiske efter havsabborre bör anpassas med hänsyn till den betydande inverkan som detta fiske har på de berörda bestånden.
Recruitment was estimated to be poor since 2008, with the exception of the 2013 and 2014 year-class estimates which show average recruitment.
När det gäller beståndet av ål (Anguilla anguilla L.) angavs i Ices-utlåtandet att alla antropogena faktorer som påverkar dödligheten, bland annat fritidsfiske och kommersiellt fiske, bör minskas till noll eller hållas på en nivå så nära noll som möjligt.
ICES advises that when the maximum sustainable yield (MSY) approach is applied, total removals in 2019 should be no more than 1789 tonnes, which is an increase compared to the 2018 advice.
Vidare antog Allmänna kommissionen för fiske i Medelhavet (AKFM) en rekommendation (GFCM/42/2018/1) om fastställande av förvaltningsåtgärder för ål i Medelhavet.
Therefore, higher catches could be allowed for hooks and lines fishery for this species.
Det är lämpligt att skapa lika villkor i unionen och att därmed även inrätta en tremånaders sammanhängande fredningstid för allt fiske av ål i alla livsstadier för unionens vatten i Ices-området samt för bräckt vatten, såsom flodmynningar, kustlaguner och vatten i övergångszoner.
It is also appropriate to continue the set of measures for unavoidable by-catches of European seabass with certain other gears, while providing a limited increase in the catch allowances.
Eftersom fredningstiden bör vara förenlig med de bevarandemål som avses i rådets förordning (EG) nr 1100/2007 och med ålens tidsmässiga vandringsmönster är det, för unionens vatten i Ices-området, lämpligt att förlägga den inom perioden 1 augusti 2019–29 februari 2020.
Measures for managing recreational fisheries for European seabass should be adapted, taking account of the significant impact of such fisheries on the stocks concerned.
Under några år har vissa TAC:er för bestånden av hajar och rockor fastställts till noll med en därtill knuten bestämmelse som innebär en skyldighet att omedelbart frisläppa oavsiktliga fångster.
Within the limits of the scientific advice, the catch-and-release practice and bag limit should continue, but should be applied for a longer period.
Skälet till denna specialbehandling var dessa bestånds dåliga bevarandestatus och antagandet att utkast, på grund av den höga överlevnadsgraden, inte skulle öka fiskeridödligheten och skulle gynna bevarandet av dessa arter.
As regards the European eel (Anguilla anguilla L.) stock, the ICES has advised that all anthropogenic mortalities, including recreational and commercial fisheries, should be reduced to zero, or kept as close to zero as possible.
Från och med den 1 januari 2019 måste emellertid fångster av dessa arter landas, såvida arterna inte omfattas av något av undantagen från landningsskyldigheten enligt artikel 15 i förordning (EU) nr 1380/2013.
Moreover, the General Fisheries Commission for the Mediterranean (GFCM) adopted Recommendation GFCM/42/2018/1 establishing management measures for European eel in the Mediterranean Sea.
Artikel 15.4 a i den förordningen medger sådana undantag för arter som det är förbjudet att fiska enligt en unionsrättsakt antagen inom området för den gemensamma fiskeripolitiken.