natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This test shall be referred to in the communication form concerning the approval of a seat type conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Denna provning ska anges i meddelandeformuläret om godkännande av en sätestyp, som ska överensstämma med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
A drawing showing the area of the part of the seat back, verified by the energy dissipation test, shall be enclosed.
En ritning som visar det område på ryggstödets baksida som kontrollerats genom energiupptagningsprovning ska bifogas.
Name of administration …
Myndighetens namn …
concerning (2):
avseende: (2):
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
PRODUKTIONENS DEFINITIVA UPPHÖRANDE
of a seat type or types with regard to its (their) strength pursuant to Regulation No 80
av en sätestyp eller flera sätestyper med avseende på dess (deras) hållfasthet i enlighet med föreskrifter nr 80
Trade name or mark of the seat: …
Sätets handelsbeteckning eller varumärke: …
Seat Type: …
Sätestyp: …
Brief description of the seat type, its attachment fittings and its adjustment, displacement and locking systems including the minimum distance between fitting points: …
Kort beskrivning av sätestypen, dess fästanordningar samt inställnings-, förskjutnings- och spärrsystem, med uppgift om det minsta avståndet mellan monteringspunkterna: …
Position and arrangement of seats: …
Placering och arrangemang av säten: …
Seats, if any, which incorporate a safety belt anchorage: …
Säten med inbyggd säkerhetsbältesförankring, i förekommande fall: …
Energy absorption test of the rear part of the seat-back: yes/no (2) …
Energiupptagningsprovning av ryggstödets baksida: ja/nej(2) …
Drawings showing the area of the rear part of the seat-back verified for energy dissipation: …
Ritningar som visar det område på ryggstödets baksida som kontrollerats vad avser energiupptagning: …
Seat approved in accordance with Paragraph 5.1 of this Regulation (dynamic test): yes/no (2) …
Sätet godkänt i enlighet med punkt 5.1 i dessa föreskrifter (dynamiskt prov): ja/nej (2) …
Test 1 according to Appendix 1: yes/no (2): …
Prov 1 enligt tillägg 1: ja/nej (2): …
Test 2 according to Appendix 1: yes/no (2) …
Prov 2 enligt tillägg 1: ja/nej (2) …
Description of the safety-belts and anchorages used for the purpose of Test 2: …
Beskrivning av de säkerhetsbälten och förankringar som använts vid prov 2: …
Type of auxiliary seat used for Test 2 (if different from the type of seat approved) …
Typ av extrasäte som använts för prov 2 (om annan än den godkända sätestypen): …
Seat approved in accordance with paragraph 5.1 of this Regulation (static test): yes/no (2)
Sätet godkänt i enlighet med punkt 5.1 i dessa föreskrifter (statiskt prov): ja/nej (2)
Test according to Appendix 5: yes/no (2)
Prov enligt tillägg 5: ja/nej (2)
Test according to Appendix 6: yes/no (2)
Prov enligt tillägg 6: ja/nej (2)
Seat submitted for approval on: …
Sätet inlämnat för godkännande den: …
Type of device: deceleration/acceleration (2)
Typ av anordning: retardation/acceleration (2)
Technical service, responsible for the approval test: …
Den tekniska tjänst som är ansvarig för typgodkännandeprov: …
Approval: granted/refused/extended/withdrawn (2):
Godkännande beviljat/ej beviljat/utökat/återkallat: (2):
Position of approval mark on the seat: …
Godkännandemärkets placering på sätet: …
The following documents, bearing the approval number shown above, are available on request: …
Följande dokument med ovanstående godkännandenummer kan erhållas på begäran: …
of a type of: vehicle with regard to the strength of the seat anchorages pursuant to Regulation No 80
av en typ av fordon med avseende på hållfastheten hos sätenas förankringar i enlighet med föreskrifter nr 80
Trade name or mark of the vehicle: …
Fordonets handelsbeteckning eller varumärke: …
Vehicle Type: …
Fordonstyp: …
Brief description of the vehicle type according to its anchorages and minimum value of the distance between the anchorages: …
Kortfattad beskrivning av fordonstypen med avseende på dess förankringar och det minsta värdet för avståndet mellan förankringarna: …
Make and type of type approved seats (if any): …
Varumärke och typ av typgodkända säten (i förekommande fall): …
For each row of seats: individual/bench, fixed/adjustable, fixed back/adjustable back, tipping back/inclining back (2): …
För varje rad med säten: separata/odelade, fasta/inställningsbara, fasta/inställningsbara ryggstöd, fällbara/lutningsbara ryggstöd (2): …
Position and arrangement of seats (type approved seats and other seats): …
Placering och arrangemang av säten (typgodkända säten och andra säten): …
Seats, if any, which incorporate a safety belt anchorages: …
Säten med inbyggda säkerhetsbältesförankringar, i förekommande fall: …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2): …
Godkännande beviljat/ej beviljat/utökat/återkallat (2): …
Location of approval mark on the vehicle: …
Godkännandemärkets placering på fordonet: …
Arrangement in the approval mark for a seat
Godkännandemärkets utformning för ett säte
The above approval mark affixed to a seat shows that the seat type concerned has, with regard to the strength of the seats, been approved in the Netherlands (E4) under number 012439.
Ovanstående godkännandemärke anbringat på ett säte visar att sätestypen i fråga har godkänts med avseende på sätenas hållfasthet i Nederländerna (E4) med godkännandenummer 012439.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 80 as amended by the 01 series of amendments.
Godkännandenumret visar att godkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifter nr 80, ändrade genom ändringsserie 01.
Arrangement of the approval mark for a vehicle type
Godkännandemärkets utformning för en fordonstyp
The above approval mark, affixed to a vehicle, shows that this type of vehicle has been approved in the Netherlands (E4) under number 012439 with regard to the strength of the anchorages on the vehicle.
Ovanstående godkännandemärke anbringat på ett fordon visar att fordonstypen i fråga har godkänts i Nederländerna (E4) med godkännandenummer 012439 med avseende på hållfastheten hos förankringarna på fordonet.
Procedure for determining the ‘H’ point and the actualtorso angle for seating position in motor vehicles
Förfarande för bestämning av h-punkten och den faktiska kroppsvinkeln för sittplatser i motorfordon
The procedure described in this annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specifications given by the vehicle manufacturer [1].2.
Det förfarande som fastställs i denna bilaga används för att bestämma H-punktens placering och den faktiska kroppsvinkeln för en eller flera sittplatser i ett motorfordon och för att kontrollera överensstämmelsen mellan mätningarna och de konstruktionsuppgifter som lämnas av tillverkaren [1].
For the purposes of this annex:
I denna bilaga används följande beteckningar med den betydelse som här anges: 2.1.
‘Reference data’ means one or several of the following characteristics of a seating position:
referensdata en eller flera av följande egenskaper hos en sittplats:
the ‘H’ point and the ‘R’ point and their relationship;
H-punkten och R-punkten och deras inbördes förhållande.
the actual torso angle and the design torso angle and their relationship;
Den faktiska kroppsvinkeln och den konstruktivt bestämda kroppsvinkeln och deras inbördes förhållande. 2.2. tredimensionell H-punktsmaskin
‘Three-dimensional “H” point machine’ (3 DH machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
(3 DH-maskin): den anordning som används för bestämning av H-punkter och faktiska kroppsvinklar.
This device is described in appendix 1 to this annex;
Denna anordning beskrivs i tillägg 1 till denna bilaga. 2.3.
‘ “H” point’ means the pivot centre of the torso and thigh of the 3 DH machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
H-punkt centrum för ledpunkten mellan kropp och lår med 3 DH-maskinen installerad i fordonets säte enligt punkt 4 nedan.
The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3 DH machine.
H-punkten ligger mitt på centrumlinjen hos maskinen, vilken ligger mellan syftningsknapparna för H-punkten på ömse sidor om 3 DH-maskinen.
The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
H-punkten motsvarar teoretiskt R-punkten (toleranser, se punkt 3.2.2).
Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered fixed in relation to the seat-cushion structure and to move with it when the seat is adjusted;
När den bestämts enligt det förfarande som beskrivs i punkt 4 betraktas H-punkten som fast i förhållande till sittdynans stomme och rör sig med denna när sätet flyttas. 2.4.
‘ “R” point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system;
R-punkt eller sittreferenspunkt en av fordonstillverkaren för varje sittplats konstruktivt bestämd punkt som fastställs inom det tredimensionella referenssystemet. 2.5.
‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3 DH machine with the probe in the fully rearward position;
kroppslinje centrum för känselkroppen i 3 DH-maskinen med känselkroppen i sitt bakersta läge. 2.6.
‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3 DH machine.
faktisk kroppsvinkel vinkeln mellan en vertikal linje genom H-punkten och kroppslinjen uppmätt med hjälp av ryggvinkelkvadranten på 3 DH-maskinen.
The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below);
Den faktiska kroppsvinkeln motsvarar teoretiskt den konstruktivt bestämda kroppsvinkeln (toleranser, se punkt 3.2.2). 2.7.
‘Design torso angle’ means the angle measures between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer;
konstruktivt bestämd kroppsvinkel den uppmätta vinkeln mellan en vertikal linje genom R-punkten och kroppslinjen i ett läge som motsvarar det av fordonstillverkaren i konstruktionen avsedda läget för sätets ryggstöd. 2.8. den sittandes centrumplan
‘Centreplane of occupant’ (C/LO) means the median plane of the 3 DH machine positioned in each designated seating position; it is represented by the co-ordinate of the ‘H’ point on the ‘Y’ axis.
(C/LO): medianplanet för 3 DH-maskinen placerad på varje avsedd sittplats. Det representeras av koordinaten för H-punkten på Y-axeln.
For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant.
För enskilda säten sammanfaller centrumplanet för sätet med det för den sittande.
For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
För andra säten anges centrumplanet för den sittande av tillverkaren. 2.9.
‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in appendix 2 to this annex;
tredimensionellt referenssystem ett system enligt beskrivning i tillägg 2 till denna bilaga. 2.10.
‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
referensmärken fysiska punkter (hål, ytor, märken eller fördjupningar) i fordonets kaross som är definierade av tillverkaren. 2.11.
‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
fordonets mätläge fordonets läge enligt koordinaterna för referensmärkena i det tredimensionella referenssystemet.
Data presentation
Presentation av data
For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in appendix 3 to this annex:
För varje sittplats där det krävs referensdata för att visa överensstämmelse med bestämmelserna i dessa föreskrifter ska samtliga eller ett urval av följande uppgifter lämnas i den form som anges i tillägg 3 till denna bilaga:
the co-ordinates of the ‘R’ point relative to the three-dimensional reference system;
Koordinaterna för R-punkten i förhållande till det tredimensionella referenssystemet.
the design torso angle;
Konstruktivt bestämd kroppsvinkel.
all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below;
Alla uppgifter som behövs för att ställa in sätet (om det är justerbart) i det mätläge som anges i punkt 4.3.
Relationship between measured data and design specifications
Förhållande mellan uppmätta data och konstruktionsuppgifter
The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph4 below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer;
Koordinaterna för H-punkten och det värde för den faktiska kroppsvinkeln som erhålls genom det förfarande som anges i punkt 4 ska jämföras med koordinaterna för R-punkten respektive den konstruktivt bestämda kroppsvinkel som anges av fordonstillverkaren.
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5 ° of the design torso angle;
De relativa lägena för R-punkten och H-punkten och förhållandet mellan den konstruktivt bestämda kroppsvinkeln och den faktiska kroppsvinkeln ska anses tillfredsställande för aktuell sittplats om H-punkten, såsom den definieras av sina koordinater, ligger inom en kvadrat med 50 mm sidlängd och med horisontella och vertikala sidor vars diagonaler skär varandra i R-punkten, samt om den faktiska kroppsvinkeln ligger inom 5° från den konstruktivt bestämda kroppsvinkeln.
If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation;
Om dessa villkor tillgodoses ska R-punkten och den konstruktivt bestämda kroppsvinkeln användas för att visa att bestämmelserna i dessa föreskrifter uppfylls.
If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Om H-punkten eller den faktiska kroppsvinkeln inte uppfyller kraven i punkt 3.2.2 ska H-punkten och den faktiska kroppsvinkeln bestämmas ytterligare två gånger (sammanlagt tre gånger).
If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply;
Om resultaten av två av dessa tre mätningar uppfyller kraven ska villkoren enligt punkt 3.2.3 gälla.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Om resultaten av minst två av de tre mätningar som beskrivs i punkt 3.2.4 inte uppfyller kraven enligt punkt 3.2.2 eller om kontrollen inte kan genomföras på grund av att fordonstillverkaren inte lämnat uppgifter om läget för R-punkten eller den konstruktivt bestämda kroppsvinkeln ska mittpunkten för de tre uppmätta punkterna eller medelvärdet för de tre uppmätta vinklarna användas och betraktas som tillämpbara i alla de fall där R-punkten eller den konstruktivt bestämda kroppsvinkeln avses i dessa föreskrifter.
PROCEDURE FOR ‘H’ POINT AND ACTUAL TORSO ANGLE DETERMINATION
FÖRFARANDE FÖR BESTÄMNING AV H-PUNKTEN OCH DEN FAKTISKA KROPPSVINKELN
The vehicle shall be pre-conditioned at the manufacturer’s discretion, at a temperature of 20 ± 10 °C to ensure that the seat material reaches room temperature.
Fordonet ska, om tillverkaren så begär, konditioneras vid en temperatur av 20 ± 10 °C för att säkerställa att sätesmaterialet uppnått rumstemperatur.
If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Om ingen suttit i det säte som ska kontrolleras ska en person eller anordning på 70 till 80 kg placeras i sätet två gånger under en minut för att pressa samman dyna och ryggstöd.
At the manufacturer’s request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30/min. prior to installation of the 3 DH machine;
På tillverkarens begäran ska samtliga säten förbli obelastade under minst 30 minuter innan 3 DH-maskinen installeras.
The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above;
Fordonet ska befinna sig i det mätläge som definieras i punkt 2.11.
The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Sätet ska, om det är justerbart, ställas in i sitt bakersta normala kör- eller åkläge, enligt tillverkarens angivelser, endast med beaktande av sätets längdinställning, bortsett från justeringsmån som används för andra ändamål än normal körning eller åkning.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Om andra sätesinställningar förekommer (säteshöjd, sätesvinkel, ryggstödsvinkel osv.) ska dessa därefter ställas in i de lägen som tillverkaren anger.
For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer;
För fjädrande säten ska höjden spärras i fast läge som motsvarar en normal körställning enligt tillverkarens angivelse.
The area of the seating position contacted by the 3 DH machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per/cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics;
Den yta på sätet som berörs av 3 DH-maskinen ska täckas av bomullstyg av tillräcklig storlek och lämplig struktur, närmare bestämt en slät bomullsväv bestående av 18,9 trådar per cm2 och med en vikt av 0,228 kg/m2 eller tyg som är stickat eller icke-vävt med liknande egenskaper.
If test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used;
Om provet görs på ett säte utanför fordonet ska det golv som sätet placeras på ha samma väsentliga egenskaper [2] som golvet i det fordon där sätet ska användas.
Place the seat and back assembly of the 3 DH machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3 DH machine.
Placera sitt- och ryggplattorna på 3 DH-maskinen så att den sittandes centrumplan (C/LO) överensstämmer med 3 DH-maskinens centrumplan.
At the manufacturer’s request, the 3 DH machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3 DH machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3 DH machine;
På tillverkarens begäran kan 3 DH-maskinen flyttas inåt med avseende på C/LO om 3 DH-maskinen är placerad så långt utåt att säteskanten inte medger att 3 DH-maskinen riktas in.
A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
En linje genom H-punktens syftningsknappar ska vara parallell med marken och vinkelrät mot sätets längsgående centrumplan.
Adjust the feet and leg positions of the 3 DH machine as follows:
Ställ in fötternas och benens läge på 3 DH-maskinen enligt följande:
Designated seating position: driver and outside front passenger
Sittplats: förarplats och yttre passagerare fram
Both feet and leg assemblies shall be moved forward in such a way that the feet take up natural positions on the floor, between the operating pedals if necessary.
Både fot- och underbensenheterna ska flyttas framåt så att fötterna intar naturliga platser på golvet, mellan pedalerna om så erfordras.
Where possible the left foot shall be located approximately the same distance to the left of the centreplane of the 3 DH machine as the right foot is to the right.
Om möjligt ska vänster fot placeras ungefär lika långt till vänster om 3 DH-maskinens centrumplan som höger fot till höger om detsamma.
The spirit level verifying the transverse orientation of the 3 DH machine is brought to the horizontal by readjustment of the seat pan if necessary, or by adjusting the leg and foot assemblies towards the rear.
Det vattenpass som visar 3 DH-maskinens placering i tvärled ställs in horisontellt genom att sittplattan vid behov justeras eller genom att fot- och underbensenheterna flyttas bakåt.
The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Den linje som passerar genom H-punktens syftningsknappar ska hållas vinkelrät mot sätets längsgående centrumplan.
If the left leg cannot be kept parallel to the right leg and the left foot cannot be supported by the structure, move the left foot until it is supported.
Om vänster ben inte kan hållas parallellt med det högra och den vänstra foten inte får stöd av underlaget kan den vänstra foten flyttas tills den får stöd.
The alignment of the sight buttons shall be maintained;
Inriktningen av syftningsknapparna ska bibehållas.
Designated seating position: outboard rear
Sittplats: ytterplats bak
For rear seats or auxiliary seats, the legs are located as specified by the manufacturer.
För baksäten eller extrasäten ska benen placeras enligt tillverkarens angivelser.
If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal;
Om fötterna då vilar mot delar av golvet som ligger på olika nivåer ska den fot som först kommer i beröring med framsätet fungera som referenspunkt medan den andra foten ska ställas in så att det vattenpass som medger kontroll av sätesdelens lutning i tvärled är inställt horisontellt.
Other designated seating positions:
Andra sittplatser:
The general procedure indicated in paragraph 4.7.1 above shall be followed except that the feet shall be placed as specified by the vehicle manufacturer.
Det allmänna förfarande som anges i punkt 4.7.1 ska följas, bortsett från att fötterna placeras enligt fordonstillverkarens anvisningar.
Apply lower leg and thigh weights and level the 3 DH machine;
Anbringa underbens- och lårvikter och rikta in 3 DH-maskinen.
Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3 DH machine away from the seat-back using the T-bar.
Vik fram ryggplattan till främre ändläget och dra bort 3 DH-maskinen från ryggstödet med hjälp av T-stången.
Reposition the 3 DH machine on the seat by one of the following methods:
Flytta 3 DH-maskinen på sätet på något av följande sätt:
If necessary, reposition the lower leg;
Vid behov omplaceras underbenet.