natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such information shall include in particular, the following:
Modellnamn på de fordon som omfattas av tillverkarens information.
The name and address of the manufacturer;
I tillämpliga fall förteckningen över fordonstyper som omfattas av tillverkarens information, dvs. för OBD och IUPRM, OBD-familjen i enlighet med tillägg 5.
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of his authorised representative within the areas covered by the manufacturer's information;
Koder för de fordonsidentifieringsnummer (VIN) som gäller för dessa fordonstyper inom familjen (VIN-prefix).
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer's information;
Nummer för typgodkännanden som gäller för dessa fordonstyper inom IUPR-familjen, i tillämpliga fall inbegripet nummer på alla utökningar och korrigeringar enligt interna meddelanden/återkallanden (konstruktionsändringar).
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer's information, i.e. for OBD and IUPR M, the OBD family in accordance with Appendix 5;
Detaljerade uppgifter om utökningar/korrigeringar/återkallanden av typgodkännanden för de fordon som omfattas av tillverkarens information (på godkännandemyndighetens begäran).
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the family (VIN prefix);
Den tidsperiod under vilken tillverkarens information insamlats.
The numbers of the type-approvals applicable to these vehicle types within the IUPR family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works);
Den tillverkningsperiod för fordonet som omfattas av tillverkarens information (t.ex. fordon som tillverkats under kalenderåret 2017).
Details of extensions, field fixes/recalls to those type-approvals for the vehicles covered within the manufacturer's information (if requested by the approval authority);
2.3.10 Tillverkarens förfarande för kontroll av IUPRM, inbegripet
The period of time over which the manufacturer's information was collected;
metod för lokalisering av fordon,
The vehicle build period covered within the manufacturer's information (e.g. vehicles manufactured during the 2017 calendar year);
kriterier för urval och uteslutning av fordon,
The manufacturer's IUPR M checking procedure, including:
provningstyper och förfaranden som används för programmet,
vehicle location method;
tillverkarens kriterier för godkännande/underkännande av familjen,
vehicle selection and rejection criteria;
det eller de geografiska områden där tillverkaren samlat in information,
test types and procedures used for the programme;
den stickprovsstorlek och provtagningsplan som använts.
the manufacturer's acceptance/rejection criteria for the family group;
2.3.11 Resultaten från tillverkarens IUPRM-förfarande, inbegripet följande:
geographical area(s) within which the manufacturer has collected information;
Identifiering av de fordon som ingår i programmet (oavsett om de provats eller inte).
sample size and sampling plan used.
Identifieringen ska omfatta
The results from the manufacturer's IUPR M procedure, including:
modellnamn,
identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).
fordonets identifieringsnummer (VIN),
The identification shall include the following:
region där fordonet används (om denna är känd),
model name;
tillverkningsdatum.
vehicle identification number (VIN);
Skäl att utesluta ett fordon ur stickprovet.
region of use (where known
Provningsdata, inbegripet
date of manufacture.
datum för provning/nedladdning,
the reason(s) for rejecting a vehicle from the sample:
plats för provning/nedladdning,
test data, including the following:
alla data, i enlighet med punkt 4.1.6 i tillägg 1, som laddats ned från fordonet,
date of test/download;
prestandakvoten under drift för varje övervakare som ska rapporteras.
location of test/download;
2.3.12 Följande när det gäller IUPRM-stickprover:
all data, as required in accordance with point 4.1.6. of Appendix 1, downloaded from the vehicle;
Genomsnittet av prestandakvoten i drift, IUPRM, för alla utvalda fordon för varje övervakare i enlighet med punkt 4.1.4 i tillägg 1.
for each monitor to be reported the in-use-performance ratio.
Procentandelen utvalda fordon vars IUPRM är större än eller lika med det minimivärde som är tillämpligt på övervakaren i enlighet med punkt 4.1.4 i tillägg 1.
For IUPR M sampling, the following:
Urval av fordon för IUPRM
the average of in-use-performance ratios IUPR M of all selected vehicles for each monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
Tillverkarens urval ska tas från minst två medlemsstater med väsentligt olika fordonskörförhållanden (förutom om fordonet endast finns på marknaden i en medlemsstat).
The percentage of selected vehicles, which have an IUPR M greater or equal to the minimum value applicable to the monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
Faktorer som skillnader i bränslen, omgivningsförhållanden, medelhastigheter och fördelning mellan stads- och landsvägskörning ska beaktas när medlemsstaterna väljs.
Selection of vehicles for IUPR M
För IUPRM-provning får endast fordon som uppfyller kriterierna i punkt 2.3 i tillägg 4 ingå i urvalet för provning.
The manufacturer's sampling shall be drawn from at least two Member States with substantially different vehicle operating conditions (unless only made available on the market in one Member State).
Vid valet av vilka medlemsstater som fordonen för provtagning ska tas från får tillverkaren välja fordon från en medlemsstat som anses särskilt representativ.
Factors such as differences in fuels, ambient conditions, average road speeds, and urban/highway driving split shall be taken into consideration in the selection of the Member States.
I så fall ska tillverkaren för den godkännandemyndighet som beviljade typgodkännandet visa att urvalet är representativt (t.ex. genom att marknaden har den största årliga försäljningen av en fordonsfamilj i unionen).
For IUPR M testing, only vehicles fulfilling the criteria of point 2.3 of Appendix 4 shall be included in the test sample.
Om det för en familj krävs att mer än en uppsättning provfordon provas i enlighet med punkt 3.3 ska fordonen i den andra och tredje uppsättningen återspegla andra körförhållanden än de fordon som valdes för det första stickprovet.
In selecting the Member States for sampling vehicles, the manufacturer may select vehicles from a Member State that is considered to be particularly representative.
Urvalsstorlek
In this case, the manufacturer shall demonstrate to the approval authority which granted the type approval that the selection is representative (e.g. by the market having the largest annual sales of a vehicle family within the Union).
Antalet uppsättningar provfordon ska vara beroende av den årliga försäljningsvolymen för en OBD-familj i unionen, i enlighet med följande tabell:
When a family requires more than one sample lot to be tested as defined in point 3.3, the vehicles in the second and third sample lots shall reflect different vehicle operating conditions from those selected for the first sample.
Registreringar i EU
Sample size
Per kalenderår (för provningar av utsläpp från avgasrör)
The number of sample lots shall depend on the annual sales volume of an OBD family in the Union, as defined in the following table:
Av fordon i en OBD-familj med IUPR under provtagningsperioden
EU registrations
Antal uppsättningar provfordon
per calendar year (for tailpipe emissions tests)
Upp till 100000
of vehicles of an OBD family with IUPR in the sampling period
100001–200000
Number of sample lots
Över 200000
up to 100000
För IUPR beskrivs antalet uppsättningar provfordon i tabellen i punkt 3.3.1, och baseras på antalet fordon i en IUPR-familj som godkänts med IUPR.
100001 to 200000
För den första provtagningsperioden för en IUPR-familj ska alla fordonstyper i familjen som godkänts med IUPR anses omfattas av urvalet.
above 200000
För de efterföljande provtagningsperioderna ska endast fordonstyper som inte tidigare har provats eller som inte omfattas av godkännande avseende utsläpp som har utökats sedan föregående provtagningsperiod anses omfattas av urvalet.
For IUPR, the number of sample lots to be taken is described in the table in point 3.3.1. and is based on the number of vehicles of an IUPR family that are approved with IUPR
För familjer med färre än 5000 registreringar i EU som omfattas av stickprovet inom provtagningsperioden är det minsta antalet fordon i en uppsättning provfordon sex.
For the first sampling period of an IUPR family, all of the vehicle types in the family that are approved with IUPR shall be considered to be subject to sampling.
För alla andra familjer är det minsta antalet fordon i en uppsättning provfordon femton.
For subsequent sampling periods, only vehicle types which have not been previously tested or are covered by emissions approvals that have been extended since the previous sampling period shall be considered to be subject to sampling.
Varje uppsättning provfordon ska på lämpligt sätt representera försäljningsmönstret, dvs. åtminstone ska fordonstyper med hög försäljningsvolym (≥ 20 % av familjen totalt) vara representerade.
For families consisting of fewer than 5000 EU registrations that are subject to sampling within the sampling period the minimum number of vehicles in a sample lot is six.
Fordon i små tillverkningsserier med färre än 1000 fordon per OBD-familj är undantagna från minimikraven för IUPR samt kravet att visa dessa för typgodkännandemyndigheten.
For all other families, the minimum number of vehicles in a sample lot to be sampled is fifteen.
Med utgångspunkt i den kontroll som avses i avsnitt 2 ska godkännandemyndigheten vidta någon av följande åtgärder:
Each sample lot shall adequately represent the sales pattern, i.e. at least high volume vehicle types (≥ 20 % of the family total) shall be represented.
Besluta att IUPR-familjen är tillfredsställande och inte vidta ytterligare åtgärder.
Vehicles of small series productions with less than 1000 vehicles per OBD family are exempted from minimum IUPR requirements as well as the requirement to demonstrate these to the type approval authority.
Besluta att de data som tillverkaren tillhandahållit är otillräckliga som grund för ett beslut och begära ytterligare information eller provningsdata från tillverkaren.
On the basis of the audit referred to in Section 2 the approval authority shall adopt one of the following decisions and actions:
På grundval av data från godkännandemyndigheten eller medlemsstatens tillsynsprogram besluta att den information som tillverkaren lämnat är otillräcklig som grund för ett beslut och begära ytterligare information eller provningsdata från tillverkaren.
decide that the IUPR family is satisfactory and not take any further action;
Besluta att resultatet av kontrollen är otillfredsställande för IUPR-familjen och få fordonstypen eller IUPR-familjen provad i enlighet med tillägg 1.
decide that the data provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Om IUPRM-kontrollen visar att provningskriterierna i punkt 3.2 i tillägg 4 är uppfyllda för fordonen i en uppsättning provfordon ska typgodkännandemyndigheten vidta de vidare åtgärder som beskrivs i led d i denna punkt.
decide that based on data from the approval authority or Member State surveillance testing programmes, that information provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Godkännandemyndigheten ska i samarbete med tillverkaren göra ett urval av fordon som har tillräcklig körsträcka och vars användning under normala förhållanden kan säkerställas på ett rimligt sätt.
decide that the outcome of the audit for the IUPR family is unsatisfactory and proceed to have such vehicle type or IUPR family tested in accordance with Appendix 1.
Tillverkaren ska rådfrågas om valet av fordon i urvalet och tillåtas närvara vid kontrollerna av fordonens överensstämmelse.
If according to the IUPR M audit the test criteria of point 3.2. of Appendix 4 are met for the vehicles in a sample lot, the type-approval authority must take the further action described in point (d) of this point.
Tillägg 4
The approval authority, in cooperation with the manufacturer, shall select a sample of vehicles with sufficient mileage whose use under normal conditions can be reasonably assured.
Kriterier för urval av fordon med avseende på prestandakvot i drift
The manufacturer shall be consulted on the choice of the vehicles in the sample and allowed to attend the confirmatory checks of the vehicles.
I detta tillägg anges de kriterier som avses i avsnitt 4 i tillägg 1 till denna bilaga för urval av fordon för provning samt förfarandena för IUPRM.
Appendix 4
Urvalskriterier
Selecting criteria for vehicles with respect to in-use-performance ratios
Kriterierna för godkännande av ett valt fordon fastställs för IUPRM i avsnitten 2.1–2.5.
This Appendix sets out the criteria referred to in Section 4 of Appendix 1 to this annex regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for IUPR M.
Fordonet ska tillhöra en fordonstyp som är typgodkänd enligt denna förordning och omfattas av ett intyg om överensstämmelse i enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 901/2014.
Selection criteria
När det gäller kontroll av IUPRM ska fordonet ha godkänts enligt OBD-steg II eller senare.
The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined for IUPR M in Sections 2.1. to 2.5.
Fordonet ska vara registrerat och ha använts i unionen.
The vehicle shall belong to a vehicle type that is type-approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with Implementing Regulation (EU) No 901/2014.
Fordonet ska ha varit i drift i minst 3000 km eller 6 månader, beroende på vilket som inträffar senast, och får inte ha körts längre än den sträcka som anges för den aktuella fordonskategorin i del A i bilaga VII till förordning (EU) nr 168/2013 eller i fem år, beroende på vilket som inträffar först.
For checking of IUPR M, the vehicle shall be approved to the OBD standard stage II or later.
När det gäller kontroll av IUPRM får urvalet för provning endast omfatta följande fordon:
It shall be registered and have been used in the Union.
Fordon som det har samlats in tillräckliga fordonsdata om för att övervakaren ska kunna provas.
The vehicle shall have been in service for at least 3000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than the durability mileages given for the relevant vehicles category mentioned in Annex VII(A) to Regulation (EU) No 168/2013 or 5 years, whichever is the sooner.
För övervakare som ska uppfylla prestandakvoten i drift och som ska följa och rapportera kvotdata enligt punkt 4.6.1 i tillägg 1 avses med tillräckliga fordonsdata att nämnaren uppfyller kraven nedan.
For checking IUPR M, the test sample shall include only vehicles that:
För den övervakare som ska provas måste nämnaren, i enlighet med punkterna 4.3 och 4.5 i tillägg 1, ha ett värde som är minst lika stort som ett av följande värden:
have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
15 för övervakare för avdunstningssystem, övervakare för sekundärluftsystem och övervakare som använder en nämnare som räknats upp i enlighet med punkt 4.3.2 i tillägg 1 (t.ex. övervakare för kallstart eller luftkonditioneringssystem).
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to point 4.6.1. of Appendix 1, sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
5 för övervakare av partikelfilter och övervakare av oxidationskatalysatorer som använder nämnare som räknats upp i enlighet med punkt 4.3.2 i tillägg 1.
The denominator, as defined in points 4.3 and 4.5 of Appendix 1, for the monitor to be tested must have a value equal to or greater than one of the following values:
30 för övervakare av katalysator, syresensor, avgasåterföring, variabel ventilinställning och alla andra komponenter.
15 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1 (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
Fordon som inte har manipulerats eller utrustats med ytterligare delar eller modifierade delar som medför att OBD-systemet inte överensstämmer med kraven i bilaga XII.
5 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1; or
Om service har utförts måste det ha skett med tillverkarens rekommenderade serviceintervall.
30 for catalyst, oxygen sensor, EGR, VVT, and all other component monitors.
Fordonet får inte visa några tecken på felaktig användning (t.ex. tävlingsbruk, överbelastning, fel bränsle eller någon annan form av felanvändning) eller andra faktorer (t.ex. manipulering) som kan påverka utsläppen.
have not been tampered with or equipped with add-on or modified parts that would cause the OBD system not to comply with the requirements of Annex XII.
Hänsyn ska tas till uppgifter om felkoder och körsträcka som lagrats i fordonsdatorn.
If any service has taken place, it shall be to the manufacturer's recommended service intervals.
Ett fordon får inte väljas ut för provning om den information som lagrats i fordonsdatorn visar att fordonet körts efter det att en felkod lagrades och att en reparation inte utförts relativt omgående.
The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, mis-fuelling, or other misuse), or other factors (e. g. tampering) that could affect emission performance.
Det får inte ha gjorts någon icke-auktoriserad större reparation av motorn eller någon större reparation av fordonet.
The fault code and mileage information stored in the computer shall be taken into account.
Plan för korrigerande åtgärder
A vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.
Typgodkännandemyndigheten ska begära att tillverkaren lämnar in en plan för korrigerande åtgärder för att avhjälpa bristande överensstämmelse i följande fall:
There shall have been no unauthorised major repair to the engine or major repair of the vehicle.
För IUPRM för en särskild övervakare M om följande statistiska villkor uppfylls i ett urval för provning vars storlek fastställts i enlighet med punkt 3.3.1 i tillägg 3.
Plan of remedial measures
För fordon som certifierats till ett förhållande av 0,1 i enlighet med punkt 4.1.4 i tillägg 1 visar data som samlats in från fordonen för minst en övervakare M i urvalet antingen att urvalets genomsnittliga prestandakvot i drift är mindre än 0,1 eller att minst 66 % av fordonen i urvalet har en prestandakvot i drift på mindre än 0,1.
The type approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
Planen för korrigerande åtgärder ska lämnas till typgodkännandemyndigheten senast 60 arbetsdagar efter dagen för meddelandet enligt punkt 3.1.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined in accordance with point 3.3.1. of Appendix 3.
Typgodkännandemyndigheten ska inom 30 arbetsdagar godta eller avslå planen för korrigerande åtgärder.
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
Om emellertid tillverkaren till den behöriga typgodkännandemyndighetens tillfredsställelse kan visa att ytterligare tid krävs för att utreda den bristande överensstämmelsen och därefter inge en plan för korrigerande åtgärder beviljas en förlängd tidsfrist.
The plan of remedial measures shall be filed with the type approval authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in point 3.1.
De korrigerande åtgärderna ska tillämpas på alla fordon som sannolikt kan påverkas av samma fel.
The type approval authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Behovet av att ändra typgodkännandedokumenten ska bedömas.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent type approval authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Tillverkaren ska tillhandahålla en kopia av alla meddelanden som rör planen för korrigerande åtgärder, och ska också upprätthålla en förteckning över återkallandet samt regelbundet förse typgodkännandemyndigheten med lägesrapporter.
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
Planen för korrigerande åtgärder ska omfatta de krav som anges i punkterna 3.6.1–3.6.11.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Tillverkaren ska ge planen för korrigerande åtgärder ett unikt namn eller nummer för identifiering.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the type approval authority.
En beskrivning av varje fordonstyp som ingår i planen för korrigerande åtgärder.
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in points 3.6.1. to 3.6.11.
En beskrivning av särskilda modifieringar, ändringar, reparationer, korrigeringar, justeringar eller andra ändringar som ska göras för att få fordonen att överensstämma, inklusive en kort sammanfattning av de uppgifter och tekniska undersökningar som ska vidtas för att avhjälpa den bristande överensstämmelsen.
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
En beskrivning av det sätt på vilket tillverkaren underrättar fordonsägarna.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures.
I förekommande fall en beskrivning av det korrekta underhåll eller den korrekta användning som tillverkaren ställer som villkor för berättigande till reparation enligt planen för korrigerande åtgärder samt en redogörelse för tillverkarens skäl för att ställa sådana villkor.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
Inga villkor för underhåll eller användning får ställas om de inte bevisligen har samband med den bristande överensstämmelsen och de korrigerande åtgärderna.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners.
En beskrivning av det förfarande som fordonsägarna ska följa för att få den bristande överensstämmelsen avhjälpt.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
Denna beskrivning ska innehålla uppgift om det datum efter vilket de korrigerande åtgärderna får vidtas, den tid verkstaden beräknas behöva för att utföra reparationen och var den kan göras.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
Reparationen ska göras på ett ändamålsenligt sätt och inom rimlig tid efter det att fordonet inlämnats.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
En kopia av den information som överlämnats till fordonsägaren.