natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of its lighting and light-signalling devices shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
3.1 Ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på montering av belysnings- och ljussignalanordningar ska inlämnas av fordonstillverkaren eller av dennes vederbörligen befullmäktigade ombud.
It shall be accompanied by the following documents and particulars, in triplicate:
3.2 Den ska åtföljas av nedanstående handlingar och upplysningar i tre exemplar:
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above; the vehicle type shall be specified;
3.2.1 En beskrivning av fordonstypen med avseende på vad som nämns i punkterna 2.2.1 och 2.2.2; fordonstypen ska anges.
a list of the devices intended by the manufacturer to form the lighting and light-signalling equipment: the list may include several types of device for each function; each type shall be duly identified (national or international approval mark, if approved, name of manufacturer, etc.); in addition, the list may include in respect of each function the additional annotation ‘or equivalent devices’;
3.2.2 En förteckning över de anordningar som av tillverkaren avses utgöra belysnings- och ljussignalutrustningen; förteckningen får omfatta flera typer av anordningar för varje funktion; varje typ ska vara vederbörligen identifierad (nationellt eller internationellt godkännandemärke, om det godkänts, tillverkarens namn osv.); förteckningen kan dessutom för varje funktion innefatta den kompletterande angivelsen ”eller likvärdiga anordningar”.
a layout drawing of the lighting and light-signalling installation as a whole, showing the position of the various devices on the vehicle;
3.2.3 En monteringsritning över belysnings- och ljussignalinstallationen i dess helhet, som visar de olika anordningarnas läge i fordonet.
if necessary, in order to verify the conformity to the prescriptions of the present Regulation, a layout drawing or drawings of each lamp showing the illuminating surface, as defined in paragraph 2.7.1 above, the light-emitting surface as defined in paragraph 2.6, the axis of reference as defined in paragraph 2.9 and the centre of reference as defined in paragraph 2.10.
3.2.4 En eller flera monteringsritningar för varje enskild lykta som visar den lysande yta som definieras i punkt 2.7.1, den ljusavgivande yta som definieras i punkt 2.6, den referensaxel som definieras i punkt 2.9 och det referenscentrum som definieras i punkt 2.10, så att överensstämmelsen med bestämmelserna i dessa föreskrifter kan kontrolleras vid behov.
This information is not necessary in the case of the rear registration plate lamp (paragraph 2.5.13).
Dessa uppgifter krävs inte för lyktan för bakre registreringsskylt (punkt 2.5.13).
The application shall include a statement of the method used for the definition of the apparent surface (paragraph 2.8).
3.2.5 I ansökan ska ingå en redogörelse för den metod som använts för definitionen av synlig yta (se punkt 2.8).
An unladen vehicle fitted with a complete set of lighting and light-signalling equipment, as prescribed in paragraph 3.2.2 above, and representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting approval tests.
3.3 Ett olastat fordon som är försett med en fullständig uppsättning av belysnings- och ljussignalutrustning enligt punkt 3.2.2 och är representativt för den fordonstyp som ska godkännas ska lämnas till den tekniska tjänst som utför godkännandeprovningarna.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of all the devices specified in the list, approval of that vehicle type shall be granted.
4.1 Om den fordonstyp som inlämnas för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i föreskrifterna med avseende på alla de anordningar som anges i förteckningen, ska godkännande beviljas för denna fordonstyp.
An approval number shall be assigned to each type approved.
4.2 Ett godkännandenummer ska tilldelas varje godkänd typ.
Its first two digits (at present 01 for the Regulation in its 01 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
De första två siffrorna (för närvarande 01 för föreskrifterna i deras lydelse enligt ändringsserie 01) ska ange den ändringsserie som innehåller de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna vid tidpunkten för beviljandet av godkännandet.
The same Contracting Party shall not assign this number to another vehicle type or to the same vehicle type submitted with equipment not specified in the list referred to in paragraph 3.2.2 above, subject to the provisions of paragraph 7 of this Regulation.
Samma avtalsslutande part får med förbehåll för bestämmelserna i punkt 7 i dessa föreskrifter inte tilldela en annan fordonstyp, eller samma fordonstyp som inlämnas med utrustning som inte specificeras i den förteckning som avses i punkt 3.2.2, detta nummer.
Notice of approval or of extension or refusal of approval or of production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
4.3 Meddelande om beviljat eller utökat godkännande, om avslag på ansökan eller om tillverkningens slutgiltiga upphörande för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de avtalsslutande parter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter, med användande av en blankett som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
4.4 På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska ett internationellt godkännandemärke anbringas på ett väl synligt och lättillgängligt ställe som anges i godkännandeintyget. Märket ska bestå av följande:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of country which has granted approval; [2]
4.4.1 En cirkel som omger bokstaven E, följt av det särskilda landsnumret för det land som beviljat godkännandet [2].
the number of this Regulation followed by the letter ‘R’, a dash, and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
4.4.2 Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven R, ett bindestreck och godkännandenumret, placerat till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
4.5 Den symbol som anges i punkt 4.4.1 behöver inte upprepas om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som i enlighet med en eller flera föreskrifter som bifogats avtalet har typgodkänts i det land som har beviljat godkännande enligt dessa föreskrifter. I sådana fall ska föreskrifter, godkännandenummer och ytterligare symboler enligt alla föreskrifter som ligger till grund för godkännanden i det land som har utfärdat godkännande enligt dessa föreskrifter anges i vertikala kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
4.6 Godkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
4.7 Godkännandemärket ska placeras nära eller på den fordonstypsskylt som tillverkaren anbringat.
Annex 2 to this Regulation gives examples of the arrangement of the approval marks.
4.8 I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på godkännandemärkenas utformning.
The lighting and light-signalling devices shall be so fitted that in normal conditions of use, and not withstanding the vibrations to which they may be subjected, they retain the characteristics prescribed by this Regulation and enable the vehicle to comply with the requirements of this Regulation.
5.1 Belysnings- och ljussignalanordningarna ska vara monterade så att de under normala användningsförhållanden, och oavsett eventuell vibration som de kan komma att utsättas för, behåller de egenskaper som anges i dessa föreskrifter och gör det möjligt för fordonet att uppfylla kraven i dessa föreskrifter.
The illuminating lamps shall be so installed that correct adjustment of their orientation can easily be carried out.
5.2 Strålkastarna ska vara monterade så att det är lätt att korrigera deras inställning.
For all light-signalling devices, including those mounted on the side, the reference axis of the lamp when fitted to the vehicle shall be parallel to the bearing plane of the vehicle on the road; in addition, it shall be perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle in the case of side retro-reflectors and parallel to that plane in the case of all other devices.
5.3 För alla ljussignalanordningar, inräknat de som är monterade på fordonets sida, ska lyktans referensaxel då lyktan är monterad på fordonet vara parallell med fordonets bärplan på vägen. Dessutom ska axeln vara vinkelrät mot fordonets längsgående mittplan i fråga om sidoreflektorer och parallell med detta plan i fråga om alla andra anordningar.
A tolerance of ± 3° shall be allowed in each direction.
En tolerans på ± 3° tillåts i varje riktning.
In addition, if specifications for fitting are provided by the manufacturer they shall be complied with.
Om specifikationer för montering tillhandahålls av tillverkaren ska de dessutom följas.
In the absence of specific instructions, the height and orientation of the lamps shall be verified with the vehicle unladen and placed on a flat horizontal surface, its median longitudinal plane being vertical and the handlebars being in the position corresponding to the straight ahead movement.
5.4 Vid avsaknad av särskilda krav ska lyktornas höjd och inställning kontrolleras med ett olastat fordon placerat på en plan, horisontell yta, varvid fordonets längsgående mittplan ska vara vertikalt och handtagen befinna sig i ett läge som motsvarar en rörelse rakt fram.
In the absence of specific instructions:
5.5 Vid avsaknad av specifika instruktioner:
single lamps or reflectors shall be mounted such that their centre of reference lies in the median longitunal plane of the vehicle;
5.5.1 Enskilda lyktor eller reflektorer ska monteras så att deras referenscentrum ligger inom fordonets längsgående mittplan.
lamps constituting a pair and having the same function shall:
5.5.2 Lyktor som bildar ett par och har samma funktion ska
be mounted symmetrically in relation to the median longitudinal plane;
5.5.2.1 vara monterade symmetriskt i förhållande till det längsgående mittplanet,
be symmetrical to one another in relation to the median longitudinal plane;
5.5.2.2 vara inbördes symmetriska i förhållande till det längsgående mittplanet,
satisfy the same colorimetric requirements;
5.5.2.3 uppfylla samma kolorimetriska krav,
have identical nominal photometric characteristics; and
5.5.2.4 ha identiska nominella fotometriska egenskaper och
come on and go off simultaneously.
5.5.2.5 tändas och släckas samtidigt.
Lamps may be grouped, combined or reciprocally incorporated with one another provided that all the requirements regarding colour, position, orientation, geometric visibility, electrical connections and other requirements, if any, for each lamp are fulfilled.
5.6 Lyktor får grupperas, kombineras eller vara inbördes sammanbyggda under förutsättning att samtliga krav på färg, läge, inställning, geometrisk synlighet, elektrisk anslutning och eventuella övriga krav uppfylls för varje lykta.
The maximum height above ground shall be measured from the highest point and the minimum height from the lowest point of the apparent surface in the direction of the reference axis.
5.7 Den högsta höjden över markytan ska mätas från den synliga ytans högsta punkt och den lägsta höjden från dess lägsta punkt, i referensaxelns riktning.
For passing beam headlamps, the minimum height from the ground shall be measured from the lowest point of the effective outlet of the optical system (e.g. reflector, lens, projection lens) independent of its utilisation.
För halvljusstrålkastare ska lägsta höjden från markytan mätas från den lägsta punkten på optiksystemets (t.ex. reflektor, lins, projektionslins) faktiska utlopp, oberoende av dess funktion.
Where the (maximum and minimum) height above the ground clearly meets the requirements of the Regulation, the exact edges of any surface need not be determined.
Där (den högsta och lägsta) höjden över markytan klart uppfyller kraven i föreskrifterna behöver de yttersta kanterna inte fastställas för någon yta.
When referring to the distance between lamps, the position, as regards width, shall be determined from the inner edges of the apparent surface in the direction of the reference axis.
När man avser avståndet mellan lamporna ska läget, i fråga om bredden, bestämmas från de inre kanterna på den synliga ytan i referensaxelns riktning.
Where the position, as regards width, clearly meets the requirements of the Regulation, the exact edges of any surface need not be determined.
När läget klart uppfyller kraven i föreskrifterna i fråga om bredden, behöver de exakta kanterna inte fastställas för någon yta.
In the absence of specific instructions, no lamps other than direction-indicator lamps and the vehicle-hazard warning signal shall be flashing lamps.
5.8 Vid avsaknad av särskilda anvisningar får inga andra lyktor än körriktningsvisarna och varningsljuset avge blinkande ljus.
No red light shall be visible towards the front and no white light shall be visible towards the rear.
5.9 Inget rött ljus ska vara synligt framifrån och inget vitt ljus ska vara synligt bakifrån.
Compliance with this requirement shall be verified as shown hereunder (see drawing in Annex 4):
Överensstämmelse med detta krav ska kontrolleras såsom visas nedan (se ritning i bilaga 4):
visibility of red light towards the front: there must be no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within zone 1 of a transverse plane situated 25 m in front of the vehicle;
5.9.1 Synlighet av rött ljus framåt: rött ljus får inte vara direkt synligt för en observatör som rör sig inom zon 1 längs ett tvärplan 25 m framför fordonet.
visibility of white light towards the rear: there must be no direct visibility of a white lamp if viewed by an observer moving within zone 2 of a transverse plane situated 25 m behind the vehicle;
5.9.2 Synlighet av vitt ljus bakåt: vitt ljus får inte vara direkt synligt för en observatör som rör sig inom zon 2 längs ett tvärplan 25 m bakom fordonet.
zones 1 and 2, as seen by the observer, are limited in their respective planes as follows:
5.9.3 Zonerna 1 och 2 begränsas, som observatören ser dem, i sina respektive plan
in height, by two horizontal planes 1 m and 2,2 m respectively above the ground;
5.9.3.1 i höjdled, av två horisontella plan 1 m respektive 2,2 m över markytan,
in width, by two vertical planes which, forming to the front and the rear respectively an angle of 15° outwards from the vehicle’s median longitudinal plane, pass through the point or points of contact of vertical planes parallel to the vehicle’s median longitudinal plane and delimiting the vehicle’s over-all width; if there are several points of contact, the foremost shall correspond to the forward plane and the rearmost to the rearward plane.
5.9.3.2 i sidled, av två vertikala plan som bildar en vinkel på 15° utåt från fordonets längsgående mittplan och passerar genom kontaktpunkten eller kontaktpunkterna för de vertikala plan som är parallella med fordonets längsgående mittplan och som begränsar fordonets totalbredd. Om det finns flera kontaktpunkter ska den främsta motsvara det främre planet och den bakersta det bakre planet.
The electrical connections shall be such that the front position lamp, or the passing beam headlamp, if there is no front position lamp, and the rear position lamp and any rear registration plate illuminating device cannot be switched on or off otherwise than simultaneously.
5.10 De elektriska kopplingarna ska vara sådana att den främre positionslyktan, eller halvljusstrålkastaren om det inte finns någon sådan, samt den bakre positionslyktan och den bakre registreringsskyltlyktan endast kan tändas och släckas samtidigt.
In the absence of specific instructions, the electrical connection shall be such that the driving beam headlamp and the passing beam headlamp cannot be switched on unless the lamps referred to in paragraph 5.10 above are likewise switched on.
5.11 Vid avsaknad av specifika anvisningar ska den elektriska anslutningen vara sådan att helljus- och halvljusstrålkastare inte kan tändas om inte de lyktor som avses i punkt 5.10 också tänds.
This requirement need not, however, be satisfied in the case of the driving beam headlamp and passing beam headlamp where their luminous warnings consist in switching on the passing-beam headlamp intermittently, at short intervals, or in switching on the passing beam headlamp and driving beam headlamp alternately at short intervals.
Detta krav behöver dock inte uppfyllas i fråga om helljus- och halvljusstrålkastare om deras ljusvarningssignal består i att halvljusstrålkastarna slås av periodvis med korta intervall eller i att halvljusstrålkastaren och helljusstrålkastaren tänds växelvis med korta intervall.
The headlamp shall automatically be on when the engine is running.
5.11.1 Strålkastaren ska automatiskt vara på när motorn är igång.
Every tell-tale lamp shall be readily visible to a driver in the normal driving position.
5.12.1 Alla kontrollampor ska vara väl synliga för föraren vid en normal körställning.
Where a ‘circuit-closed’ tell-tale is prescribed by this Regulation, it may be replaced by an ‘operating’ tell-tale.
5.12.2 När en kontrollampa för sluten strömkrets föreskrivs i dessa föreskrifter kan den ersättas med en funktionskontrollanordning.
Colours of the lights [3]
5.13 Lyktornas färger [3]
driving beam headlamp white
Helljusstrålkastare vit.
passing beam headlamp white
Halvljusstrålkastare vit.
front position lamp white
Främre positionslykta vit.
front retro-reflector non-triangular white
Främre reflektor, icke-triangelformad vit.
side retro-reflector, non-triangular amber at the front
Sidoreflektor, icke-triangelformad orangegul framtill,
amber or red at the rear
orangegul eller röd baktill.
pedal retro-reflector amber
Pedalreflektor orangegul.
rear retro-reflector, non-triangular red
Bakre reflektor, icke-triangelformad röd.
direction-indicator lamp amber
Lykta för körriktningsvisare orangegul.
stop lamp red
Bromslykta röd.
rear position lamp red
Bakre positionslykta röd.
rear-registration plate lamp white
Belysningsanordning för bakre registreringsskylt vit.
Every vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation shall be equipped with the following lighting and light-signalling devices:
5.14 Varje fordon som inlämnas för godkännande enligt dessa föreskrifter ska vara försedd med följande belysnings- och ljussignalanordningar:
passing beam headlamp (paragraph 6.2);
5.14.1 Halvljusstrålkastare (punkt 6.2).
rear position lamp (paragraph 6.10);
5.14.2 Bakre positionslykta (punkt 6.10).
side retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.5);
5.14.3 Sidoreflektorer, icke triangelformade (punkt 6.5).
rear retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.7);
5.14.4 Bakre reflektor, icke-triangelformad (punkt 6.7).
pedal retro-reflectors (paragraph 6.6), only for mopeds with pedals;
5.14.5 Pedalreflektorer (punkt 6.6), endast för mopeder med pedaler.
stop lamp (paragraph 6.9);
5.14.6 Bromslykta (punkt 6.9).
Rear registration plate illuminating device, where such a plate is required (paragraph 6.11).
5.14.7 Belysningsanordning för bakre registreringsskyltar, om en sådan skylt krävs (punkt 6.11).
It may, in addition, be equipped with the following lighting and light-signalling devices:
5.15 Fordonet får dessutom vara försett med följande:
driving beam headlamp (paragraph 6.1);
5.15.1 Helljusstrålkastare (punkt 6.1).
front position lamp (paragraph 6.3);
5.15.2 Främre sidopositionslyktor (punkt 6.3).
front retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.4).
5.15.3 Bakre reflektor, icke-triangelformad (punkt 6.4).
direction-indicator lamps (paragraph 6.8)
5.15.4 Lyktor för körriktningsvisare (punkt 6.8).
The fitting of each of the lighting and light-signalling devices mentioned in paragraphs 5.14 and 5.15 above shall be effected in conformity with the relevant requirements in paragraph 6 of this Regulation.
5.16 Monteringen av de belysnings- och ljussignalanordningar som nämns i punkterna 5.14 och 5.15 ska utföras i överensstämmelse med de tillämpliga kraven i punkt 6 i dessa föreskrifter.
The fitting of any lighting and light-signalling devices other than those mentioned in paragraphs 5.14 and 5.15 is prohibited with the exception of an appropriate illuminating device for the rear-registration plate if it exists and its lighting is required.
5.17 Montering av alla andra belysnings- och ljussignalanordningar än de som nämns i punkterna 5.14 och 5.15 är förbjuden, med undantag för en lämplig belysningsanordning för den bakre registreringsskylten om sådan finns och belysning av den krävs.
Lighting and light-signalling devices type-approved for motorcycles and referred to in sections 5.16 and 5.17 may also be fitted to mopeds.
5.18 Belysnings- och ljussignalanordningar som typgodkänts för motorcyklar och som avses i avsnitten 5.16 och 5.17 kan även monteras på mopeder.
Number
6.2.1 Antal
One or two of approved type according to:
En eller två av godkänd typ enligt följande:
Regulation No 113;
Föreskrifter nr 113.
Class A of Regulation No 112;
Klass A i föreskrifter nr 112.
Regulation No 1;
Föreskrifter nr 1.
Regulation No 57;
Föreskrifter nr 57.
Regulation No 72;
Föreskrifter nr 72.
Regulation No 76.
Föreskrifter nr 76.
Width
6.2.3.1 I sidled
an independent driving lamp may be fitted above or below or to one side of another front lamp: if these lamps are on top of the other the reference centre of the driving lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.1.3.1.1 En separat dimstrålkastare får monteras över, under eller bredvid en annan framlykta: om dessa lyktor sitter ovanför varandra ska helljusstrålkastarens referenscentrum vara placerat inom fordonets längsgående mittplan; om dessa lyktor sitter bredvid varandra ska deras referenscentrum vara symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
6.1.3.1.2 En helljusstrålkastare som är inbördes sammanbyggd med en annan framlykta ska monteras så att dess referenscentrum ligger inom fordonets längsgående mittplan.
However, when the vehicle is also fitted with an independent passing beam headlamp or a passing beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the driving beam headlamp their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
När fordonet även är utrustat med en separat halvljusstrålkastare eller en halvljusstrålkastare som är inbördes sammanbyggd med en främre positionslykta vid sidan av helljusstrålkastaren ska deras referenscentrum vara symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.