natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The above approval mark affixed to a head restraint shows that the head restraint in question has been approved and that it is a ‘separate’ head restraint, approved in the Netherlands (E4), under approval number 032439.
Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på ett huvudstöd, visar att ifrågavarande huvudstöd godkänts och att det är ett ”separat” huvudstöd, godkänt i Nederländerna (E4), med typgodkännandenummer 032439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 25, as amended by the 03 series of amendments.
De två första siffrorna i typgodkännandenumret anger att typgodkännandet beviljats i överensstämmelse med kraven i föreskrifter nr 25, ändrade genom ändringsserie 03.
The approval number must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’, or to the left or right of that letter.
Typgodkännandenumret måste placeras nära cirkeln och antingen över eller under ”E” eller till vänster eller höger om denna bokstav.
PROCEDURE FOR DETERMINING THE ‘H’ POINT AND THE ACTUAL TORSO ANGLE FOR SEATING POSITIONS IN MOTOR VEHICLES
FÖRFARANDE FÖR FASTSTÄLLANDE AV H-PUNKT OCH FAKTISK BRÖSTKORGSVINKEL FÖR SITTPLATSER I MOTORFORDON
The procedure described in this annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specifications given by the vehicle manufacturer [1].2.
Det förfarande som beskrivs i denna bilaga används för att fastställa H-punktens läge och den faktiska bröstkorgsvinkeln för en eller flera sittplatser i ett motorfordon och för att kontrollera förhållandet mellan uppmätta uppgifter och de konstruktionsangivelser som lämnats av fordonstillverkaren [1].
For the purposes of this annex:
I denna bilaga används följande beteckningar:
‘Reference data’ means one or several of the following characteristics of a seating position:
referensdata: en eller flera av följande egenskaper hos en sittplats:
the ‘H’ point and the ‘R’ point and their relationship;
H-punkten och R-punkten och deras inbördes förhållande,
the actual torso angle and the design torso angle and their relationship.
den faktiska och den konstruerade bröstkorgsvinkeln och deras inbördes förhållande.
‘Three-dimensional “H” point machine’ (3-D H machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
tredimensionell H-punktsmaskin (3D H-maskin): en anordning som används för att fastställa H-punkter och faktiska bröstkorgsvinklar.
This device is described in appendix 1 to this annex.
Denna anordning beskrivs i tillägg 1 till denna bilaga.
‘“H” point’ means the pivot centre of the torso and thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
H-punkt: svängningscentrum för bröstkorg och höft på 3D H-maskinen då denna installerats i fordonssätet i enlighet med punkt 4 nedan.
The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine.
H-punkten sitter mitt på anordningens mittlinje som går mellan H-punktens syftningsknappar på båda sidor om 3D H-maskinen.
The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
H-punkten motsvarar teoretiskt R-punkten (för toleranser se punkt 3.2.2 nedan).
Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered fixed in relation to the seat-cushion structure and to move with it when the seat is adjusted.
När H-punkten bestämts enligt förfarandet i punkt 4 anses den vara fast i förhållande till sittdynans stomme och rör sig med denna när sätet flyttas.
‘“R” point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by a vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system.
R-punkt eller sätets referenspunkt: en konstruktionspunkt som anges av fordonstillverkaren för varje sittplats och som fastställs inom det tredimensionella referenssystemet.
‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position.
bröstkorgslinje: centrumlinjen för 3D H-maskinens givare med givaren placerad i sitt bakersta läge.
‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine.
faktisk bröstkorgsvinkel: den vinkel som uppmäts mellan en vertikal linje genom H-punkten och bröstkorgslinjen med hjälp av ryggvinkelskvadranten på 3D H-maskinen.
The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
Den faktiska bröstkorgsvinkeln motsvarar teoretiskt den konstruerade bröstkorgsvinkeln (för toleranser se punkt 3.2.2 nedan).
‘Design torso angle’ means the angle measures between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer.
konstruerad bröstkorgsvinkel: den vinkel som uppmäts mellan en vertikal linje genom R-punkten och bröstkorgslinjen i ett läge som motsvarar det konstruktionsläge för sätets ryggstöd som fastställts av fordonstillverkaren.
‘Centreplane of occupant’ (C/LO) means the median plane of the 3-D H machine positioned in each designated seating position; it is represented by the co-ordinate of the ‘H’ point on the ‘Y’ axis.
passagerarens mittplan(C/LO): mittplanet för 3D H-maskinen i varje avsedd sittplats, det representeras av koordinaten för H-punkten på Y-axeln.
For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant.
För separata säten sammanfaller sätets mittplan med passagerarens.
For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
För andra säten anges passagerarens mittplan av tillverkaren.
‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in appendix 2 to this annex;
tredimensionellt referenssystem: ett system som beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga.
‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
referenspunkter: fysiska punkter (hål, ytor, märken eller fördjupningar) i fordonets kaross enligt tillverkarens uppgifter.
‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
fordonets mätläge: fordonets läge så det anges av referenspunkternas koordinater i det tredimensionella referenssystemet.
Data presentation
Uppgiftslämnande
For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in appendix 3 to this annex:
För varje sittplats där referensuppgifter krävs för att visa överensstämmelse med bestämmelserna i dessa föreskrifter skall alla eller eller ett lämpligt urval av följande uppgifter lämnas i den form som anges i tillägg 3 till denna bilaga.
the co-ordinates of the ‘R’ point relative to the three-dimensional reference system;
R-punktens koordinater i förhållande till det tredimensionella referenssystemet.
the design torso angle;
Den konstruerade bröstkorgsvinkeln.
all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below.
Alla uppgifter som krävs för att justera sätet (om det är ställbart) i det mätläge som anges i punkt 4.3 nedan.
Relationship between measured data and design specifications
Förhållandet mellan uppmätta uppgifter och konstruktionsuppgifter
The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph 4 below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer.
H-punktens koordinater och det värde för den faktiska bröstkorgsvinkeln som erhålls med det förfarande som anges i punkt 4 nedan, skall jämföras med R-punktens koordinater respektive med det värde för den konstruerade bröstkorgsvinkeln som anges av fordonstillverkaren.
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5 degree of the design of the torso angle.
De relativa lägena för R-punkten och H-punkten och förhållandet mellan den konstruerade och den faktiska bröstkorgsvinkeln skall anses tillfredsställande för ifrågavarande sittplats om H-punkten, som den definieras av sina koordinater, ligger inom en kvadrat med sidan 50 mm med horisontella och vertikala sidor vars diagonaler skär varandra i R-punkten, samt om den faktiska bröstkorgsvinkeln ligger inom 5 grader från den konstruerade.
If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation.
Om dessa villkor är uppfyllda skall R-punkten och den konstruerade bröstkorgsvinkeln användas för att visa överensstämmelse med bestämmelserna i dessa föreskrifter.
If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Om H-punkten eller den faktiska bröstkorgsvinkeln inte uppfyller kraven i punkt 3.2.2 ovan, skall H-punkten och den faktiska bröstkorgsvinkeln bestämmas ytterligare två gånger (sammanlagt tre gånger).
If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply.
Om resultaten av två av dessa mätningar uppfyller kraven skall villkoren i punkt 3.2.3 ovan tillämpas.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Om resultaten av minst två av de tre mätningar som beskrivs i punkt 3.2.4 ovan inte uppfyller kraven i punkt 3.2.2 ovan eller om kontrollen inte kan utföras då fordonstillverkaren inte lämnat uppgifter om R-punktens läge eller om den konstruerade bröstkorgsvinkeln, skall den mittersta av de tre uppmätta punkterna eller medelvärdet för de tre uppmätta vinklarna användas och anses tillämpliga i alla de fall där R-punkten eller den konstruerade bröstkorgsvinkeln avses i dessa föreskrifter.
PROCEDURE FOR ‘H’ POINT AND ACTUAL TORSO ANGLE DETERMINATION
FÖRFARANDE FÖR FASTSTÄLLANDE AV H-PUNKT OCH FAKTISK BRÖSTKORGSVINKEL
The vehicle shall be preconditioned at the manufacturer's discretion, at a temperature of 20 ± 10 degrees C to ensure that the seat material reaches the room temperature.
Fordonet skall konditioneras enligt tillverkarens önskemål vid en temperatur av 20 ± 10 grader C för att säkerställa att materialet i sätet uppmått rumstemperatur.
If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Om det säte som skall kontrolleras aldrig använts skall en person eller ett föremål som väger 70-80 kg placeras två gånger på sätet under en minut för att sammanpressa dyna och ryggstöd.
At the manufacturer's request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30 min prior to installation of the 3-D H machine.
På tillverkarens begäran skall alla säten förbli obelastade under minst 30 minuter innan 3D H-maskinen installeras.
The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above.
Fordonet skall befinna sig i det mätläge som definieras i punkt 2.11 ovan.
The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Om sätet är ställbart skall det först inställas i sitt bakersta normala kör- eller åkläge enligt fordonstillverkarens anvisningar, endast med beaktande av sätets längdförskjutning men bortsett från den sätesförskjutning som används för andra ändamål än normala kör- och åklägen.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back. etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Om andra inställningsmöjligheter för sätet finns (i höjdled, i vinkel, av ryggstödet osv.) skall dessa därefter inställas i det läge som anges av fordonstillverkaren.
For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer.
För fjädrande säten skall läget i höjdled låsas i ett läge som motsvarar normalt körläge enligt tillverkarens anvisningar.
The area of the seating position contacted by the 3-D H machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics.
Det sittplatsområde som kommer i kontakt med 3D H-maskinen skall täckas av ett tunt bomullstyg av tillräcklig storlek och lämplig textur, närmare bestämt en slät bomullsväv med 18,9 trådar per cm2 och med en vikt av 0,228 kg/m2 eller en stickad väv eller ett fibertyg med motsvarande egenskaper.
If test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used.
Om provningen utförs på ett säte utanför fordonet skall det golv på vilket sätet är placerat ha samma väsentliga egenskaper [2] som golvet i det fordon i vilket sätet är avsett att användas.
Place the seat and back assembly of the 3-D H machine so that the centreplane of the occupant (C LO) coincides with the centreplane of the 3-D H machine.
Placera 3D H-maskinens sätes- och ryggstödsanordning så att passagerarens mittplan (C/LO) sammanfaller med 3D H-maskinens mittplan.
At the manufacturer's request, the 3-D H machine may be moved inboard with respect to the C LO if the 3-D H machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3-D H machine.
På tillverkarens begäran kan 3D H-maskinen flyttas inåt med avseende på C/LO om 3D H-maskinen är placerad så långt ut att säteskanten inte medger att 3D H-maskinen inriktas.
Attach the foot and lower leg assemblies to the seat pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
Fäst fot- och underbensdelar vid sittplattan, antingen var för sig eller med användning av T-stången och underbensenheten.
A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat.
En linje genom H-punktens syftningsknappar skall vara parallell med marken och vinkelrät mot sätets längsgående mittplan.
Adjust the feet and leg positions of the 3-D H machine as follows:
Justera 3D H-maskinens fot- och benlägen enligt följande:
Designated seating position: driver and outside front passenger
Avsedd sittplats: förare och yttre passagerare fram.
Both feet and leg assemblies shall be moved forward in such a way that the feet take up natural positions on the floor, between the operating pedals if necessary.
Både fot- och benenheter skall flyttas framåt så att fötterna intar ett naturligt läge på golvet, mellan pedalerna om så krävs.
Where possible the left foot shall be located approximately the same distance to the left of the centreplane of the 3-D H machine as the right foot is to the right.
Om möjligt skall vänster fot placeras ungefär lika långt till vänster om 3D H-maskinens mittplan som höger fot till höger.
The spirit level verifying the transverse orientation of the 3-D H machine is brought to the horizontal by readjustment of the seat pan if necessary, or by adjusting the leg and foot assemblies towards the rear.
Det vattenpass som kontrollerar 3D H-maskinens tvärgående placering inställs horisontellt genom att sittplattan vid behov justeras eller genom att ben- och fotenheterna flyttas bakåt.
The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat.
Den linje som går genom H-punktens syftningsknappar skall hållas vinkelrät mot sätets längsgående mittplan.
If the left leg cannot be kept parallel to the right leg and the left foot cannot be supported by the structure, move the left foot until it is supported.
Om vänster ben inte kan hållas parallellt med höger och vänster fot inte får stöd mot chassiet, flytta vänster fot tills den får stöd.
The alignment of the sight buttons shall be maintained.
Syftningsknapparnas inställning skall bibehållas.
Designated seating position: outboard rear
Avsedd sittplats: yttre bak
For rear seats or auxiliary seats, the legs are located as specified by the manufacturer.
För bak- eller extrasäten skall benen placeras enligt tillverkarens anvisningar.
If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal.
Om fötterna då vilar på de delar av golvet som ligger på olika nivåer skall den fot som först kommer i beröring med framsätet tjäna som referens medan den andra foten skall placeras så att det vattenpass som visar sätesanordningens tvärgående riktning anger horisontell riktning.
Other designated seating positions:
Andra avsedda sittplatser:
The general procedure indicated in paragraph 4.7.1 above shall be followed except that the feet shall be placed as specified by the vehicle manufacturer.
Det allmänna förfarande som anges i punkt 4.7.1 ovan skall följas, bortsett från att fötterna skall placeras enligt fordonstillverkarens anvisningar.
Apply lower leg and thigh weights and level the 3-D H machine.
Anbringa underbenens och lårens vikter och inrikta 3D H-maskinen.
Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3-D H machine away from the seat-back using the T-bar.
Luta ryggplattan framåt mot det främre stoppet och avlägsna 3D H-maskinen från ryggstödet med hjälp av T-stången.
Reposition the 3-D H machine on the seat by one of the following methods:
Återställ 3D H-maskinen på sätet med en av följande metoder:
If necessary, reposition the lower leg;
Om så krävs placeras underbenet i nytt läge.
Then carefully return the back pan to the seat-back.
För därefter försiktigt ryggplattan tillbaka till ryggstödet.
Care must be exercised throughout the remainder of the procedure to prevent the 3-D H machine from sliding forward.
Försiktighet måste iakttas under återstoden av förfarandet för att förhindra att 3D H-maskinen glider framåt.
Install the right and left buttock weights and then, alternately, the eight torso weights.
Anbringa höger och vänster bakdelsvikter och därefter växelvis de åtta bröstkorgsvikterna.
Maintain the 3-D H machine level.
Behåll 3D H-maskinens nivå.
Tilt the back pan forward to release the tension on the seatback.
Luta ryggplattan framåt för att avlägsna trycket mot ryggstödet.
Rock the 3-D H machine from side to side through 10° arc (5° to each side of the vertical centreplane) for three complete cycles to release any accumulated friction between the 3-D H machine and the seat.
Gunga 3D H-maskinen sidledes i en båge på 10° (5° åt vartdera hållet om det vertikala mittplanet) under tre fullständiga cykler för att avlägsna all ansamlad friktion mellan 3D H-maskinen och sätet.
During the rocking action, the T-bar of the 3-D H machine may tend to diverge from the specified horizontal and vertical alignment.
Under gungningsrörelsen kan 3D H-maskinens T-stång tendera att avvika från den angivna horisontella och vertikala inriktningen.
The T-bar must therefore be restrained by applying an appropriate lateral load during the rocking motions.
T-stången måste därför fasthållas genom att en lämplig sidokraft tillförs under gungningsrörelserna.
Care shall be exercised in holding the T-bar and rocking the 3-D H machine to ensure that no inadvertent exterior loads are applied in a vertical or fore and aft direction.
Försiktighet skall iakttas vid hållandet av T-stången och gungandet av 3D H-maskinen för att säkerställa att inga oavsiktliga yttre krafter tillförs i vertikal riktning eller framåt och bakåt.
The feet of the 3-D H machine are not to be restrained or held during this step.
H-maskinens fötter får inte hindras eller fasthållas under denna fas.
If the feet change position, they should be allowed to remain in that attitude for the moment.
Om fötterna ändrar läge skall de under denna fas tillåtas behålla detta läge.
Carefully return the back pan to the seat-back and check the two spirit levels for zero position.
Återför försiktigt ryggplattan mot ryggstödet och kontrollera att de två vattenpassen står i nolläge.
If any movement of the feet has occurred during the rocking operation of the 3-D H machine, they must be repositioned as follows:
Om fötterna rört sig under gungningen av 3D H-maskinen skall de återföras i sina lägen enligt följande:
Alternately, lift each foot off the floor the minimum necessary amount until no additional foot movement is obtained.
Lyft växelvis varje fot så litet som krävs från golvet tills ingen ytterligare fotrörelse äger rum.
During this lifting, the feet are to be free to rotate; and no forward or lateral loads are to be applied.
Under detta lyftande skall fötterna kunna rotera och inga krafter framåt eller åt sidorna får tillföras.
When each foot is placed back in the down position, the heel is to be in contact with the structure designed for this;
När varje fot återförts i nedläge skall hälen beröra den konstruktion som är avsedd för detta.
Check the lateral spirit level for zero position; if necessary, apply a lateral load to the top of the back pan sufficient to level the 3-D H machine's seat pan on the seat.
Kontrollera att sidovattenpasset står i nolläge och tillför om så krävs en sidokraft överst på ryggplattan som är tillräckligt stor för att få 3D H-maskinens sittplatta i nivå med sätet.
Holding the T-bar to prevent the 3-D H machine from sliding forward on the seat cushion, proceed as follows:
Håll i T-stången för att hindra 3D H-maskinen från att glida framåt på sätesdynan och fortsätt enligt följande:
return the back pan to the seat back;
Återför ryggplattan mot ryggstödet.
alternately apply and release a horizontal rearward load, not to exceed 25 N, to the back angle bar at a height approximately at the centre of the torso weights until the hip angle quadrant indicates that a stable position has been reached after load release.
Tillför och frigör växelvis en horisontell, bakåtriktad kraft, som inte får överstiga 25 N, på ryggvinkelstången vid en höjd som ungefär motsvarar centrum för bröstkorgsvikterna tills höftvinkelskvadranten visar att ett stabilt läge uppnåtts sedan kraften frigjorts.
Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine.
Försiktighet skall iakttas för att säkerställa att inga yttre krafter nedåt eller i sidled tillförs 3D H-maskinen.