natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the lower edge of the apparent surface of the lamps is less then 750 mm above the ground, the value of 45° inward may be reduced to 20° under the horizontal plane containing the reference axis of this lamp.
Om underkanten på lyktans synliga yta befinner sig lägre än 750 mm över markytan, får värdet på 45° inåt minskas till 20° under det horisontalplan som innehåller den här lyktans referensaxel.
To be considered visible, the lamp shall provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres.
För att anses som synlig ska lyktan ge en fri sikt över den synliga ytan av minst 12,5 cm2.
Forwards
Framåt
However, if a front position lamp is reciprocally incorporated with a direction-indicator the electrical connection of the front position lamp on the relevant side of the vehicle or the reciprocally incorporated part of it may be such that it is switched off during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction-indicator lamp.
Om en främre positionslykta är inbördes sammanbyggd med en körriktningsvisare får den elektriska anslutningen för den främre positionslyktan på relevant sida av fordonet, eller den del som är inbördes sammanbyggd, vara utformad så att den är släckt när körriktningsvisaren används (både när körriktningsvisaren är tänd och släckt).
This tell-tale shall be non-flashing and shall not be required if the instrument panel lighting can only be turned on simultaneously with the front position lamps.
Denna kontrollanordning ska avge ett fast sken och inte krävas om instrumentpanelsbelysningen endast kan tändas samtidigt med de främre positionslyktorna.
If one or more infrared radiation generator(s) is (are) installed inside the front position lamp, it (they) is (are) allowed to be activated only when the headlamp on the same side of the vehicle is switched on and the vehicle is in forward motion.
Om den främre positionslyktan innehåller en eller flera generatorer för infraröd strålning, tillåts den (de) endast att aktiveras när strålkastaren på samma sida av fordonet tänds och fordonet rör sig framåt.
In the event that the front position lamp or the headlamp on the same side fails, the infrared radiation generator(s) shall be automatically switched off.
Om den främre positionslyktan eller strålkastaren på samma sida upphör att fungera, ska generatorn(erna) för infraröd strålning automatiskt släckas.
Rear position lamp (Regulation No 7)
Bakre positionslykta (Föreskrifter nr 7)
If the optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.10.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Om frivilliga lyktor installeras ska de placeras på en höjd som är förenlig med gällande krav i punkt 6.5.4.1, med lyktornas symmetri samt på ett vertikalt avstånd som är så stort som karosseriets form tillåter men inte mindre än 600 mm över de obligatoriska lyktorna.
In length: The rear of the vehicle.
I längdled: baktill på fordonet.
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.10.5.1, at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a rear side-marker lamp is installed on the vehicle.
För fordon i kategorierna M1 och N1 och som ett alternativ till punkt 6.10.5.1 efter tillverkarens eller dennes befullmäktigade ombuds gottfinnande och endast om en sidomarkeringslykta installeras på fordonet.
However, if a rear position lamp is reciprocally incorporated with a direction-indicator, the electrical connection of the rear position lamp on the relevant side of the vehicle or the reciprocally incorporated part of it may be such that it is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction-indicator lamp.
Om en bakre positionslykta är inbördes sammanbyggd med en körriktningsvisare får den elektriska anslutningen för den bakre positionslyktan på relevant sida av fordonet, eller den del som är inbördes sammanbyggd, vara utformad så att den är släckt när körriktningsvisaren används (både när körriktningsvisaren är tänd och släckt).
It shall be combined with that of the front position lamps.
Den ska kombineras med de främre positionslyktornas.
Rear fog lamp (Regulation No 38)
Bakre dimlykta (Föreskrifter nr 38)
Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory
Anordningar i kategori F, F1 eller F2: Obligatorisk.
One or two
En eller två
In width: if there is only one rear fog lamp, it shall be on the opposite side of the median longitudinal plane of the vehicle to the direction of traffic prescribed in the country of registration, the centre of reference may also be situated on the median longitudinal plane of the vehicle.
I sidled: om det endast finns en bakre dimlykta ska den sitta på motsatt sida om fordonets längsgående mittplan i förhållande till det trafiksystem som gäller i registreringslandet, medan referenscentrum också får vara beläget på fordonets längsgående mittplan.
ß 25° to right and to left.
ß 25° till höger och till vänster.
Rearwards.
Bakåt
These shall be such that:
Dessa ska vara sådana att:
The rear fog lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog lamps are lit;
Den (de) bakre dimlyktan(orna) kan inte tändas om inte helljuset, halvljuset eller de främre dimlyktorna är tända.
The rear fog lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
Den (de) bakre dimlyktan(orna) släckas oberoende av någon annan lykta.
The rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
den (de) bakre dimlyktan(orna) kan fortsätta att lysa tills positionslyktorna släcks och den (de) bakre dimlyktan(orna) ska därefter förbli släckt(a) tills den (de) avsiktligt tänds på nytt,
A warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘ON’ position.
en varningssignal, minst en ljudsignal, ska avges vid sidan av den obligatoriska kontrollanordningen (punkt 6.11.8) om tändningen avslås eller tändningsnyckeln uttas och förardörren öppnas, oavsett om lyktorna i (punkt 6.11.7.1) är tända eller släckta medan den bakre dimlyktans strömbrytare befinner sig i ”på”-läget.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1, 6.11.7.3 and 6.11.7.5, the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching ON or OFF any other lamps.
Utöver vad som föreskrivs i punkterna 6.11.7.1, 6.11.7.3 och 6.11.7.5 får inte den (de) bakre dimlyktans(ornas) funktion påverkas när någon annan lykta tänds eller släcks.
In all cases, the distance between the rear fog lamp and each stop lamp shall be greater than 100 mm.
I samtliga fall ska avståndet mellan den bakre dimlyktan och varje stopplykta vara större än 100 mm.
Parking lamp (Regulation No 77 or 7)
Parkeringslykta (Föreskrifter nr 77 eller 7)
On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional
Frivillig på motorfordon vars längd inte överstiger 6 m och vars bredd inte överstiger 2 m
On all other vehicles, prohibited
På alla andra fordon, förbjuden.
Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side
Antingen två lyktor framtill och två lyktor baktill eller en lykta på varje sida.
Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
Om det dessutom finns två lyktor ska de sitta på fordonets båda sidor.
Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards
Sådan att lyktorna uppfyller synlighetskraven framåt och bakåt.
The connection shall allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
Anslutningen ska göra det möjligt att parkeringslyktan(orna) på samma sida om fordonet tänds oberoende av några andra lyktor.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9 below, shall be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Parkeringslyktan(orna) och, i förekommande fall, främre och bakre positionslyktor enligt punkt 6.12.9 nedan ska kunna fungera även om den anordning som startar motorn befinner sig i ett läge som gör det omöjligt för motorn att arbeta.
If there is one, it shall not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
Om det finns en sådan får det inte vara möjligt att förväxla den med kontrollanordningen för de främre och bakre positionslyktorna.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
I detta fall anses de lyktor som uppfyller kraven för främre eller bakre (sido-)positionslyktor uppfylla kraven för parkeringslyktor.
End-outline marker lamp (Regulation No 7)
Breddmarkeringslykta (Föreskrifter nr 7)
Devices of A or AM categories (visible from the front), and devices of R, R1, R2, RM1 or RM2 categories (visible from the rear):
Anordningar i kategori A eller AM (synliga framifrån) och anordningar i kategori R, R1, R2, RM1 eller RM2 (synliga bakifrån):
Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Obligatorisk på fordon vars bredd överstiger 2,10 m. Frivillig på fordon vars bredd ligger mellan 1,80 och 2,10 m. På chassin med hytt är de bakre breddmarkeringslyktorna frivilliga.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device shall not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Framtill: Motorfordon – det horisontalplan som tangerar den övre kanten på anordningens synliga yta i referensaxelns riktning får inte vara lägre än det horisontalplan som tangerar den övre kanten på vindrutans genomskinliga del.
Both optional and mandatory (as applicable) lamps to be fitted as far separated in height as practicable and compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Både valfria och obligatoriska (beroende på vad som är tillämpligt) lyktor ska monteras så vitt skilda åt i höjdled som är genomförbart och överensstämma med fordonets konstruktions-/driftskrav och lyktornas symmetri.
The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2, as close as practicable to the rear.
De tilläggslyktor som är synliga framifrån så som anges i punkt 6.13.4.2 så nära baksidan som är genomförbart.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional lamps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Förutsatt att alla andra krav uppfylls får de obligatoriska eller valfria lyktor som är synliga framifrån och de obligatoriska eller valfria lyktor som är synliga bakifrån på samma sida av fordonet kombineras i en anordning.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Placeringen av en breddmarkeringslykta i förhållande till motsvarande positionslykta ska vara sådan att avståndet mellan projektionerna på ett vertikalt tvärplan av de punkter som ligger närmast varandra på de båda ifrågavarande lyktornas synliga ytor i respektive referensaxlars riktning inte är mindre än 200 mm.
Rear retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Bakre reflektor, icke-triangelformad (Föreskrifter nr 3)
Mandatory on motor vehicles
Obligatorisk på motorfordon.
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers
Frivillig på släpvagnar, förutsatt att de är grupperade tillsammans med andra bakre ljussignalanordningar.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Två, vars prestanda ska uppfylla kraven för reflektorer av klass IA eller IB i föreskrifter nr 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.14.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any rear lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively).
I höjdled: inte mindre än 250 mm, inte mer än 900 mm över markytan (inte mer än 1200 mm om den är grupperad med baklyktor), 1500 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 900 mm respektive 1200 mm).
Rear retro-reflector, triangular (Regulation No 3)
Bakre reflektor, triangelformad (Föreskrifter nr 3)
Mandatory on trailers
Obligatorisk på släpvagnar.
Prohibited on motor vehicles
Förbjuden på motorfordon.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Två, vars prestanda ska uppfylla kraven för reflektorer av klass IIIA eller IIIB i föreskrifter nr 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.14.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Triangelns spets ska vara riktad uppåt.
Front retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Främre reflektor, icke-triangelformad (Föreskrifter nr 3)
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable
Obligatorisk på motorfordon där alla framåtriktade lyktor har nedfällbara reflektorer.
Optional on other motor vehicles
Valfri på andra motorfordon.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.14.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Om denna vinkel på grund av släpvagnarnas konstruktion inte kan erhållas med hjälp av de obligatoriska reflektorerna ska ytterligare (kompletterande) reflektorer monteras som tillsammans med de obligatoriska reflektorerna utan breddbegränsning (punkt 6.16.4.1) ska ge den erforderliga synlighetsvinkeln.
Side retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Sidoreflektor, icke-triangelformad (Föreskrifter nr 3)
Mandatory On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Obligatorisk På alla motorfordon vars längd överstiger 6 m.
Optional On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Valfri På de motorfordon vars längd inte överstiger 6 m.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Dessa anordningars prestanda ska uppfylla kraven för reflektorer i klass IA eller IB i föreskrifter nr 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.17.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively or if the presence of the device is not mandatory according to paragraph 6.17.1).
I höjdled: inte mindre än 250 mm, inte mer än 900 mm över markytan (inte mer än 1200 mm om den är grupperad med andra lyktor, 1500 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 900 mm respektive 1200 mm eller om förekomsten av en anordning inte är obligatorisk enligt punkt 6.17.1).
In length: at least one side retro-reflector shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front;
I längdled: Minst en sidoreflektor ska vara monterad på fordonets mittersta tredjedel och sidoreflektorn längst fram ska inte sitta längre bort än 3 m från framsidan.
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Avståndet mellan två intill varandra placerade sidoreflektorer ska inte överstiga 3 m. Detta gäller emellertid inte fordon i kategorierna M1 och N1.
If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m. The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Om fordonets konstruktion, utformning eller användning gör det omöjligt att uppfylla ett sådant krav får detta avstånd ökas till 4 m. Avståndet mellan den bakersta sidoreflektorn och fordonets baksida får inte överstiga 1 m.
However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
För motorfordon vars längd inte överstiger 6 m är det emellertid tillräckligt att ha en sidoreflektor monterad inom den första tredjedelen och/eller en inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side retro-reflector fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
För motorfordon i kategori M1 vars längd överstiger 6 m, men inte 7 m, behövs bara en sidoreflektor som ska sitta högst 3 m från framsidan och en som ska sitta inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
Horizontal angle 45° to the front and to the rear.
Horisontell vinkel 45° framåt och bakåt.
Vertical angle 10° above and below the horizontal.
Vertikal vinkel 10° över och under horisontalplanet.
Towards the side
I sidled
Side-marker lamps (Regulation No 91)
Sidomarkeringslyktor (Föreskrifter nr 91)
Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs.
Obligatorisk: På alla fordon vars längd överstiger 6 m, utom för chassin med hytt.
The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
Sidomarkeringslykta av typ SM1 ska användas på fordon av alla kategorier; sidomarkeringslyktor av typ SM2 får emellertid användas på fordon i kategori M1.
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2 and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
På fordon i kategorierna M1 och N1 med en längd som är mindre än 6 m ska dessutom sidomarkeringslyktor användas, om de kompletterar de sänkta kraven på geometrisk synlighet för de främre positionslyktor som överensstämmer med punkt 6.9.5.2 och de bakre positionslyktor som överensstämmer med punkt 6.10.5.2.
Optional: On all other vehicles.
Valfri: På alla andra fordon.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
I höjdled: över markytan, inte mindre än 250 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm).
In length: at least one side-marker lamp shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front.
I längdled: minst en sidomarkeringslykta ska vara monterad på fordonets mittersta tredjedel och sidomarkeringslyktan längst fram ska inte sitta längre bort än 3 m från framsidan.
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m. If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Avståndet mellan två intill varandra placerade sidomarkeringslyktor får inte överstiga 3 m. Om fordonets konstruktion, utformning eller användning gör det omöjligt att uppfylla ett sådant krav får detta avstånd ökas till 4 m.
However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
För motorfordon vars längd inte överstiger 6 m och för chassin med hytt är det emellertid tillräckligt att ha en sidomarkeringslykta monterad inom den första tredjedelen och/eller en inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side-marker lamp fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
För motorfordon i kategori M1 vars längd överstiger 6 m, men inte 7 m, behövs bara en sidoreflektor som ska sitta högst 3 m från framsidan och en som ska sitta inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction-indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2 and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2 and 6.10.5.2, the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2 above).
Om fordonet är utrustat med sidomarkeringslyktor som används för att komplettera den minskade geometriska synligheten hos de främre och bakre lyktor för körriktningsvisare som överensstämmer med punkt 6.5.5.2 och/eller de positionslyktor som överensstämmer med punkterna 6.9.5.2 och 6.10.5.2 är vinklarna 45° mot fordonets fram- och baksidor och 30° mot fordonets mitt (se figur i punkt 6.5.5.2 ovan).
On M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length amber side-marker lamps may be wired to flash, provided that this flashing is in phase and at the same frequency with the direction-indicator lamps at the same side of the vehicle.
På fordon i kategorierna M1 och N1 och med en längd mindre än 6 m får sidomarkeringslyktor med orangegult ljus kopplas för blinkning, förutsatt att detta blinkande ligger i fas med och i samma frekvens som lyktorna för körriktningsvisare på samma sida av fordonet.