natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Obscuration angle limits of cap
Obscuration angle limits of cap Avskärmningsvinkelns gränser vid sockeln
Offset of filament
Offset of filament Glödtrådens avvikelse Passing
Passing
Halvljus
Passing beam filament axis
Passing beam filament axis Halvljusglödtrådens axel
Passing-beam
Passing-beam Halvljus
Passing-beam filament
Passing-beam filament Halvljusglödtråd
Permissible offset of filament axis
Permissible offset of filament axis Godtagbar avvikelse för glödtrådens axel
Plane C
Plane C Plan C
Position and dimensions of filaments
Position and dimensions of filaments Glödtrådarnas position och dimensioner
Reference axis
Reference axis Referensaxel
Reference boss
Reference boss Referensklack
Reference diameter
Reference diameter Referensdiameter
Reference key
Reference key Referenskil
Reference lug
Reference lug Referensfläns
Reference mark
Reference mark Referensmärke
Reference notch
Reference notch Referensskåra
Reference pin
Reference pin Referenstapp
Reference plane
Reference plane Referensplan
Second pin
Ringens mittpunkt
Section A-B
Second pin Andra tapp
Section D-E
Section A-B Snitt A-B
Shield
Section D-E Snitt D-E Shield Sköld Top view
Top view
Horisontalprojektion
Top view of driving-beam and passing-beam filament
Top view of driving-beam and passing-beam filament Horisontalprojektion av hel- och halvljusglödtråd
View A
View A Vy A
View A passing-beam filament
View A passing-beam filament Vy A: halvljusglödtråd
View A: measuring H2
View A: measuring H2 Vy A: för mätning av H2
View B
View B Vy B
View B driving-beam filament
View B driving-beam filament Vy B: helljusglödtråd
View B: measuring k, h1, h3, f
View B: measuring k, h1, h3, f Vy B: för mätning av k, h1, h3 och f
View C
View C Vy C
View C: measuring h4
View C: measuring h4 Vy C: för mätning av h4
View from A / View from 1
View from A / View from 1 Vy från A / Vy från 1
View from B / View from 2
View from B / View from 2 Vy från B / Vy från 2
View from C / View from 3
View from C / View from 3 Vy från C / Vy från 3
Views A and C
Views A and C Vyerna A och C
Views B and C
Views B and C Vyerna B och C
x mm to reference plane
x mm to reference plane x mm från referensplanet
x to reference plane
x to reference plane x från referensplanet
‘Reference plane’ a plane defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the filament lamp are referred.
referensplan ett plan definierat med referens till sockeln och i förhållande till vilket vissa av glödlampans mått anges.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of filament lamp approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which has granted the approval.
Om innehavaren av ett typgodkännande helt upphör med produktionen av en typ av glödlampa som godkänts enligt dessa föreskrifter, ska denne underrätta den myndighet som beviljat typgodkännandet.
Maximum lamp outlines (4)
Lampans största yttermått (4)
Distortion free area (5)
Område fritt från förvrängningar (5)
Metal free zone (6)
Metallfri zon (6)
Permissible offset of filament axis (7)
Godtagbar avvikelse för glödtrådens axel (7)
Bulb eccentricity (8)
Kolvens excentricitet (8)
CATEGORIES H21W AND HY21W — Sheet H21W/2
KATEGORI H21W- OCH HY21W-LAMPOR — Datablad H21W/2
These dimensions shall be checked by means of a ‘box-system’.
Dessa mått ska kontrolleras med hjälp av ett ”rutsystem”.
The filament lamp is placed in a holder capable of being rotated about its axis and having either a calibrated scale or fixed stops corresponding to the angular displacement tolerance limits. (i.e.
Glödlampan placeras i ett fäste som kan roteras runt sin axel och som antingen har en kalibrerad måttskala eller fasta mätpunkter som motsvarar toleransgränserna för vinkelavvikelse (dvs. 15°).
The positions of the first and the last turn of the filament are defined by the intersections of the outside of the first and of the last light emitting turn, respectively, with the plane parallel to and 18 mm distant from the reference plane.
Positionerna för glödtrådens första och sista tvinningar definieras av skärningspunkterna för respektive yttersidor av den första och den sista ljusavgivande tvinningen mot ett plan parallellt med och beläget på 18 mm avstånd från referensplanet.
(Additional instructions for coiled-coil filament are under consideration).
(Specialinstruktioner planeras för dubbeltvinnade glödtrådar.)
(Blank).
(Blank)
To be checked by means of a ‘Box-System’.
Kontrolleras med hjälp av ett ”rutsystem”.
Sheet HS5/4.
Datablad HS5/4.
No part of the cap beyond the reference plane shall interfere with angle α.
Ingen del av sockeln bakom referensplanet får inkräkta på vinkeln α.
The bulb shall be optically distortion free within the angle 2α + 180°.
Kolven ska vara fri från optiska förvrängningar inom vinklarna 2α och 180°.
trade name or mark (Filament lamps bearing the same trade name or mark but produced by different manufacturers are considered as being of different types. Filament lamps produced by the same manufacturer differing only by the trade name or mark may be considered to be of the same type);
handelsnamn eller varumärke (glödlampor med samma handelsnamn eller varumärke men tillverkade av olika tillverkare anses vara av olika typer, medan glödlampor som tillverkas av samma tillverkare och som endast skiljer sig åt avseende handelsnamn eller varumärke kan anses vara av samma typ),
This requirement applies to the whole bulb circumference within the angles β and δ and does not need to be verified in the area covered by the opaque coating.
Detta krav gäller kolvens hela omkrets inom vinklarna β och δ och behöver inte verifieras i det område som täcks av den ljusavskärmande beläggningen.
Glass bulb shall be optically distortion free within the angles γ1 and γ2 as indicated in figure 4.
Glaskolven ska vara fri från optiska förvrängningar inom vinklarna γ1 och γ2 som framgår av figur 4.
In this view the filaments of the 24 V type may be straight or V-shaped.
I denna vy kan glödtrådarna i 24 V-lampor vara raka eller V-formade.
0,35 max
Högst 0,35
‘Rated voltage’ voltage (in volts) marked on the filament lamp.
märkspänning spänning (i volt) märkt på glödlampan.
‘Rated wattage’ wattage (in watts) marked on the filament lamp which may be incorporated into the international designation of the relevant category.
märkeffekt effektmärkning (i watt) på glödlampan, som kan ingå i den internationella beteckningen för tillämplig kategori.
‘Test voltage’ voltage, at the filament lamp terminals for which the electrical and photometric characteristics of the filament lamp are intended and are to be tested.
provspänning spänning vid glödlampans anslutningar för vilken glödlampans elektriska och fotometriska egenskaper är avsedda och ska provas.
‘Objective values’ values to be achieved, within the specified tolerances, when the filament lamp is supplied with current at its test voltage.
målvärden värden som ska uppnås, inom angivna toleranser, när glödlampan försörjs med ström vid sin provspänning.
‘Standard (étalon) filament lamp’ a filament lamp emitting white or amber or red light with reduced dimensional tolerances, used for the photometric testing of lighting and light-signalling devices.
standardglödlampa (referensglödlampa) en glödlampa som avger vitt eller gult eller rött ljus med minskad måttolerans, som används för fotometrisk provning av belysnings- och ljussignaleringsanordningar.
‘Reference luminous flux’ specified luminous flux of a standard filament lamp to which the optical characteristics of a lighting device shall be referred.
referensljusflöde definierat ljusflöde för en standardglödlampa med vilket belysningsanordningens optiska egenskaper ska jämföras.
‘Reference axis’ an axis defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the filament lamp are referred.
referensaxel en axel definierad med referens till sockeln och i förhållande till vilken vissa av glödlampans mått anges.
The internal design of the lamp shall be such that stray light images and reflections are only located above the filament itself seen from the horizontal direction (view A as indicated in Figure 1 on sheet H11/1).
Lampans inre konstruktion ska vara sådan att ströljus och reflexioner endast förekommer ovanför själva glödtråden betraktad ur vågrät riktning (vy A i figur 1 i datablad H11/1).
The offset of the filaments with respect to the reference axis is measured only in viewing direction A, B and C as shown in Figure 1 on sheet H14/1.
Glödtrådarnas avvikelse i förhållande till referensaxeln mäts endast i observationsriktningarna A, B och C såsom visas i figur 1 i datablad H14/1.
The points to be measured are those where the projection of the outside of the end turns nearest to or furthest from the reference plane crosses the filaments axis.
Mätpunkterna är de punkter där projektionen av utsidan av de yttersta tvinningarna närmast intill respektive längst ifrån referensplanet korsar glödtrådarnas axlar.
The reference plane is defined by the points at which the holder touches the three lugs of the cap ring from the plug side.
Referensplanet definieras av de punkter där fästet har kontakt med sockelringens tre flänsar, sett från anslutningssidan.
It is intended for use as an internal reference plane.
Det är avsett att användas som ett inre referensplan.
(View A as indicated in Figure 1 on sheet H16/1).
(Vy A såsom anges i figur 1 i datablad H16/1.)
The light emitted from normal production lamps shall be white for categories P24W, PX24W, PS24W and PSX24W; amber for categories PY24W and PSY24W; red for the categories PR24W and PSR24W.
Färgen på det ljus som de normaltillverkade glödlamporna avger ska vara vit för kategorierna P24W, PX24W, PS24W och PSX24W, gul för kategorierna PY24W och PSY24W och röd för kategorierna PR24W och PSR24W.
The values indicated in the left hand column relate to the driving-beam.
Värden i vänstra kolumnen avser helljus.
Those indicated in the right-hand column relate to the passing beam.
Värden i högra kolumnen avser halvljus.
CATEGORY H10 — Sheet H10/2 [44] The viewing direction is direction [48]/B as shown in the figure on sheet H10/1.
KATEGORI H10-LAMPOR — Datablad H10/2
H11B:
PGJY19-2
PGJY19-2 in accordance with IEC Publication 60061 (sheet 7004-146-1)
enligt IEC-publikation 60061 (datablad 7004-110-2)
Amendments to Regulation No 13 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to braking
Ändringar av föreskrifter nr 13 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser för godkännande av fordon i kategorierna M, N och O med avseende på bromsning
11 series of amendments
Ändringsserie 11
Amendments to Regulation 13 published in OJ L 257 of 30 September 2010, p. 1.
Ändringar av föreskrifter nr 13 offentliggjorda i EUT L 257 av den 30 september 2010, s. 1.
Incorporating:
Följande ändringar omfattas:
11 series of amendments — Date of entry into force: 11 July 2008
Ändringsserie 11 – dag för ikraftträdande: 11 juli 2008
Revision 6 — Amendment 1 — Corr 1
Revision 6 – ändring 1 – korr. 1
Revision 6 — Amendment 1 — Corr 2
Revision 6 – ändring 1 – korr. 2
Supplement 1 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 22 July 2009
Supplement 1 till ändringsserie 11 – dag för ikraftträdande: 22 juli 2009
Supplement 2 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 24 October 2009
Supplement 2 till ändringsserie 11 – dag för ikraftträdande: 24 oktober 2009
Corrigendum 2 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 24 June 2009
Supplement 2 till ändringsserie 11 – dag för ikraftträdande: 24 juni 2009
Supplement 3 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 17 March 2010
Supplement 3 till ändringsserie 11 – dag för ikraftträdande: 17 mars 2010
Amendments to the list of contents
Ändringar av innehållsförteckningen
The title of Annex 16, amend to read:
Rubriken på bilaga 16 ska ändras till följande:
Annex 19, insert new Appendices 7 and 8, to read:
Bilaga 19 Följande nya tillägg 7 och 8 ska läggas till:
‘Annex 19 — Appendix 7 — Vehicle stability function information document
”Bilaga 19 – tillägg 7 – Informationsdokument om fordonsstabilitetsfunktionen
Annex 19 — Appendix 8 — Vehicle stability function test report’
Bilaga 19 – tillägg 8 – Provningsrapport om fordonsstabilitetsfunktionen”
Appendices 7 and 8 (former), renumber as Appendices 9 and 10.
Tidigare tilläggen 7 och 8 ska omnumreras som tillägg 9 och 10.
Insert new Annex 21
Infoga en ny bilaga 21
Annex 21 — Appendix 1 — Use of the dynamic stability simulation
Bilaga 21 – Tillägg 1 – Simulering av dynamisk stabilitet
Annex 21 — Appendix 2 — Dynamic stability simulation tool and its validation
Bilaga 21 – Tillägg 2 – Simuleringsverktyg för dynamisk stabilitet och dess validering
Annex 21 — Appendix 3 — Vehicle stability function simulation tool test report’
Bilaga 21 – Tillägg 3 –
Amendments to the main text of the Regulation
Provningsrapport för simuleringsverktyg för fordonsstabiliseringsfunktion” Ändringar av texten i föreskrifterna
Throughout the text of Regulation No 13, replace the reference to ‘ISO 11992:2003’ by ‘ISO 11992:2003 including ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007’.
I föreskrifter nr 13 ska hänvisningen till ”ISO 11992:2003” ersättas av ”ISO 11992:2003 inklusive ISO 11992-2:2003 och dess ändring 1:2007”.
Add new paragraphs 2.34 to 2.36, to read:
Följande nya punkter (2.34–2.36) ska läggas till:
“Vehicle Stability Function” means an electronic control function for a vehicle which improves the dynamic stability of the vehicle.
fordonsstabilitetsfunktion: elektronisk kontrollfunktion för ett fordon som förbättrar fordonets dynamiska stabilitet.
A vehicle stability function includes one or both of the following:
En fordonsstabilitetsfunktion omfattar minst en av följande:
directional control;
riktningskontroll,
roll-over control.
vältkontroll.
Control functions within a vehicle stability function:
Följande kontrollfunktioner ingår i en fordonsstabilitetsfunktion:
“Directional control” means a function within a vehicle stability function that assists the driver, in the event of under-steer and over-steer conditions, within the physical limits of the vehicle in maintaining the direction intended by the driver in the case of a power-driven vehicle, and assists in maintaining the direction of the trailer with that of the towing vehicle in the case of a trailer.
riktningskontroll: en funktion inom fordonsstabilitetsfunktionen som, om fordonet över- eller understyr, inom fordonets fysikaliska begränsningar hjälper föraren av ett motorfordon att bibehålla önskad fordonsriktning och hjälper till att bibehålla släpfordonets riktning i jämförelse med dragfordonet när det rör sig om släpfordon.
“Roll-over control” means a function within a vehicle stability function that reacts to an impending roll-over in order to stabilise the power-driven vehicle or towing vehicle and trailer combination or the trailer during dynamic manoeuvres within the physical limits of the vehicle.
vältkontroll: en funktion inom fordonsstabilitetsfunktionen som, inom fordonets fysikaliska begränsningar, stabiliserar motorfordonet eller dragfordonet eller släpfordonskombinationen eller släpfordonet vid dynamiska manövrer om fordonet hotar att välta.
“Subject trailer” is a trailer representative of the trailer type for which type approval is sought.
enskilt släpfordon: ett släpfordon som är representativt för den släpfordonstyp för vilket typgodkännande söks.
The “brake factor (BF)” is the input to output amplification ratio of the brake.’
Bromsfaktorn (BF) är förstärkningsförhållandet ingång/utgång för bromsen.”
Paragraph 4.2, for ‘(at present 10)’ read ‘(at present 11)’.
I punkt 4.2 ska 10 bytas ut mot 11.
Insert a new paragraph 5.1.3.6.1, to read:
Följande nya punkt 5.1.3.6.1 ska läggas till:
The support of messages defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is specified within Annex 16 to this Regulation for the towing vehicle and trailer as appropriate.’
Stöden för de meddelanden som anges i ISO 11992-2:2003 inklusive ändring 1:2007 anges i bilaga 16 till dessa föreskrifter för dragfordonet och släpfordonet, beroende på vad som är lämpligt.”
Paragraphs 5.1.3.6.1 and 5.1.3.6.2 (former), renumber as paragraphs 5.1.3.6.2 and 5.1.3.6.3 respectively.
Tidigare punkter 5.1.3.6.1 och 5.1.3.6.2 ska omnumreras till punkterna 5.1.3.6.2 och 5.1.3.6.3
Paragraph 5.2.1.30.5, delete the reference to footnote 12 and footnote 12.
I punkt 5.2.1.30.5 ska hänvisningen till fotnot 12 och fotnot 12 strykas.
Add new paragraph 5.2.1.32, to read (including the insertion of a reference to a new footnote 12 and a new footnote 12):
Följande nya punkt 5.2.1.32 ska läggas till (inklusive hänvisning till en ny fotnot 12 och en ny fotnot 12):
Subject to the provisions of paragraph 12.4 to this Regulation, all vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 having no more than 3 axles shall be equipped with a vehicle stability function.
Med förbehåll för bestämmelserna i punkt 12.4 i dessa föreskrifter, ska alla fordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3 med högst tre axlar vara utrustade med en fordonsstabilitetsfunktion.
This shall include roll-over control and directional control and meet the technical requirements of Annex 21 to this Regulation.
Funktionen ska omfatta vältkontroll och riktningskontroll och uppfylla de tekniska kraven i bilaga 21 till dessa föreskrifter.
Paragraph 5.2.2.17.1, amend to read (including the deletion of the note):
Punkt 5.2.2.17.1 ska ändras till följande (även fotnoten ska strykas):
Trailers equipped with a vehicle stability function as defined in paragraph 2.34 of this Regulation shall in the event of a failure or defect within the trailer stability function indicate the failure or defect by the separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 above via pin 5 of the ISO 7638:1997 connector.
Släpfordon utrustade med fordonsstabilitetsfunktion enligt definitionen i punkt 2.32 i dessa föreskrifter ska om fel uppstår på stabilitetsfunktionen indikera felet med den separata gula varningssignal som specificeras i punkt 5.2.1.29.2 ovan via stift 5 i kontaktdonet enligt ISO 7638:1997.
The warning signal shall be constant and remain displayed as long as the failure or defect persists and the ignition (start) switch is in the “on” (run) position.’
Varningssignalen ska lysa konstant så länge som felet/defekten finns kvar och tändnings(start)omkopplaren är i läge ”till” (körläge).”
Paragraph 5.2.2.22.1, delete the reference to footnote 19 and the footnote 19.
I punkt 5.2.2.22.1 ska hänvisningen till fotnot 19 och fotnot 19 strykas.
Paragraph 5.2.2.22.2, renumber the reference to footnote 20 and footnote 20 as footnote 19 and delete the reference to footnote 21 and footnote 21.
I punkt 5.2.2.22.2 ska hänvisningen till fotnot 20 och fotnot 20 omnumreras som fotnot 19. Vidare ska hänvisningen till fotnot 21 och fotnot 21 strykas.
Add new paragraph 5.2.2.23, to read (including the insertion of a reference to a new footnote 20 and a new footnote 20):
Följande nya punkt 5.2.2.23 ska läggas till (inklusive hänvisning till en ny fotnot 20 och en ny fotnot 20):
Subject to the provisions of paragraph 12.4 to this Regulation, all vehicles of categories O3 and O4 having no more than 3 axles and equipped with air suspension shall be equipped with a vehicle stability function.
Med förbehåll för bestämmelserna i punkt 12.4 till dessa föreskrifter, ska alla fordon i kategorierna O3 och O4 med högst tre axlar och som är utrustade med luftfjädring vara utrustade med en fordonsstabilitetsfunktion.
This shall include at least roll-over control and meet the technical requirements of Annex 21 to this Regulation.
Funktionen ska omfatta minst vältkontroll och uppfylla de tekniska kraven i bilaga 21 till dessa föreskrifter.
Add a new paragraph 12.1.6, to read (including footnote 21):
Följande nya punkt 12.1.6 ska läggas till (inklusive fotnot 21):
As from the official date of entry into force of the 11 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant type-approval under this Regulation as amended by the 11 series of amendments.
Från och med dagen för det officiella ikraftträdandet av ändringsserie 11 får ingen avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännande enligt dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 11.
Add a new paragraph 12.1.7, to read:
Följande nya punkt 12.1.7 ska läggas till:
Supplement 1 to the 11 series of amendments to this Regulation shall be applied as specified in paragraph 12.4.1.’
Tillägg 1 till ändringsserie 11 till dessa föreskrifter ska tillämpas enligt punkt 12.4.1.”
Add a new paragraph 12.1.8, to read:
Följande nya punkt 12.1.8 ska läggas till:
As from the official date of entry into force of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by Supplement 2 to the 11 series of amendments.’
Från och med den dag då supplement 2 till ändringsserie 11 officiellt träder i kraft ska ingen avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja typgodkännanden enligt dessa föreskrifter, ändrade genom supplement 2 till ändringsserie 11.”
Add a new paragraph 12.2.6, to read:
Följande nya punkt 12.2.6 ska läggas till:
As from 48 months after the entry into force of Supplement 1 to the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties shall grant approvals to vehicles exempted by paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 including the footnotes, only if they comply with the requirements of Supplement 1 to the 11 series of amendments to this Regulation.’
Från och med 48 månader efter dagen för ikraftträdandet av supplement 1 till ändringsserie 11 ska avtalsparter bevilja typgodkännanden för fordon som är undantagna genom punkterna 5.2.1.32 och 5.2.2.23, inklusive fotnoter, endast om de uppfyller kraven i supplement 1 till ändringsserie 11 till dessa föreskrifter.”
Add a new paragraph 12.2.7, to read:
Följande nya punkt 12.2.7 ska läggas till:
As from 48 months after the date of entry into force of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 2 to the 11 series of amendments.’
Från och med 48 månader efter dagen för ikraftträdandet av supplement 2 till ändringsserie 11 ska de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja typgodkännanden om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom supplement 2 till ändringsserie 11.”
Add a new paragraph 12.3.2, to read:
Följande nya punkt 12.3.2 ska läggas till:
Starting 84 months after the entry into force of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation.’
Med början 84 månader från den dag då ändringsserie 2 till dessa föreskrifter officiellt träder i kraft får en avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja första nationella registrering (första ibruktagande) för ett fordon som inte uppfyller kraven i supplement 2 till ändringsserie 11.”
Add a new paragraph 12.4, to read (including note (*)):
Följande nya punkt 12.4 ska läggas till (inklusive fotnot ((*)):
Mandatory provisions for vehicles equipped with a vehicle stability function
Obligatoriska krav för fordon utrustade med en fordonsstabilitetsfunktion
Requirements for the equipment of vehicles with vehicle stability functions as specified in paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 of this Regulation, as amended by the 11 series of amendments, shall be applied as follows:
Kraven för att utrusta fordon med fordonsstabilitetsfunktionen enligt punkterna 5.2.1.32 och 5.2.2.23 i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 11, ska tillämpas enligt följande:
Application date (as from the date after entry into force of the 11 series of amendments)
Tillämpningsdatum (från och med dagen för ikraftträdande av ändringsserie 11)