natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Approval granted to a vehicle type equipped with a control system for evaporative emissions may be extended under the following conditions:
Typgodkännande som beviljats för en fordonstyp som utrustats med ett kontrollsystem för avdunstningsutsläpp får utökas på följande villkor:
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection, carburetor) shall be the same.
Den grundläggande principen för bränsle-/lufttillförsel (t.ex. enpunktsinsprutning, förgasare) skall vara densamma.
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses shall be identical.
Bränsletankens form och material och materialet i slangarna för flytande bränsle skall vara desamma.
The worst-case family with regard to the cross-paragraph and approximate hose length shall be tested.
Den med avseende på tvärsnitt och ungefärlig slanglängd ogynnsammaste familjen skall provas.
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the technical service responsible for the type approval tests.
Den tekniska tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningarna avgör om avvikande ång/vätskeseparatorer skall godtas.
The fuel tank volume shall be within a range of ± 10 per cent.
Bränsletankens volym skall hållas inom ± 10 %.
The setting of the tank relief valve shall be identical.
Inställningen av tankens övertrycksventil skall vara densamma.
The method of storage of the fuel vapour shall be identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.
Metoden för lagring av bränsleånga skall vara densamma, dvs. separatorns form och volym, lagringsmedium, luftrenare (om sådan används för kontroll av avdunstningsutsläpp) osv.
The carburetor bowl fuel volume shall be within a ± 10 millilitre range.
Förgasarskålens bränslevolym skall hållas inom ±10 milliliter.
The method of purging of the stored vapour shall be identical (e.g. air flow, start point or purge volume over driving cycle).
Metoden för rening av den lagrade ångan skall vara densamma (t.ex. luftflöde, startpunkt eller reningsvolym under körcykeln).
The method of sealing and venting of the fuel metering system shall be identical.
Metoden för förslutning och avluftning av bränslemätsystemet skall vara densamma.
Further notes:
Ytterligare anmärkningar:
different engine sizes are allowed;
skillnader i motorstorlek är tillåtna,
different engine powers are allowed;
skillnader i motoreffekt är tillåtna,
automatic and manual gearboxes, two and four wheel transmissions are allowed;
automatiska och manuella växellådor, två- och fyrhjulsdrift är tillåtna,
different body styles are allowed:
skillnader i karosseriutformning är tillåtna,
different wheel and tyre sizes are allowed.
skillnader i hjul- och däcksstorlek är tillåtna.
Durability of anti-pollution devices (Type V test)
Hållbarhet hos föroreningsbegränsande anordningar (provning av typ V)
Approval granted to a vehicle type may be extended to different vehicle types, provided that the engine/pollution control system combination is identical to that of the vehicle already approved.
Typgodkännande som beviljats för en fordonstyp får utökas till olika fordonstyper, förutsatt att de kombinerade motor-/föroreningsregleringssystemen är desamma som det redan typgodkända fordonets.
To this end, those vehicle types whose parameters described below are identical or remain within the limit values prescribed are considered to belong to the same engine/pollution control system combination.
De fordonstyper vars nedan beskrivna parametrar är desamma eller förblir inom föreskrivna gränsvärden betraktas därför som hörande till samma kombinerade motor-/föroreningsregleringssystem.
Engine:
Motorn:
number of cylinders,
antal cylindrar,
engine capacity (± 15 per cent),
motorkapacitet (± 15 %),
configuration of the cylinder block,
cylinderblockets utformning,
number of valves,
antal ventiler,
fuel system,
bränslesystem,
type of cooling system,
typ av kylsystem,
combustion process,
förbränningsprocess,
cylinder bore centre to centre dimensions.
cylinderdiameter, uppmätt från mittpunkt till mittpunkt.
Pollution control system:
Föroreningskontrollsystemet:
Catalytic converters:
Katalysatorer:
number of catalytic converters and elements,
antal katalysatorer, katalysatorelement och delar,
size and shape of catalytic converters (volume of monolith ± 10 per cent),
katalysatorns dimensioner och form (monolitens volym ± 10 %),
type of catalytic activity (oxidising, three-way, …),
typ av katalysatoraktivitet (oxidering, trevägskatalys, …),
precious metal load (identical or higher),
mängd ädelmetall (samma eller större),
precious metal ratio (± 15 per cent),
relativ koncentration av ädelmetall (± 15 %),
substrate (structure and material),
grundstomme (struktur och material),
cell density,
celltäthet,
type of casing for the catalytic converter(s),
typ av katalysatorhölje,
location of catalytic converters (position and dimension in the exhaust system, that does not produce a temperature variation of more than 50 K at the inlet of the catalytic converter).
placering av katalysator(er) (läge och omfattning i avgassystemet som inte medför en temperaturvariation av mer än 50 K vid katalysatorinloppet).
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of Type I test.
Denna temperaturvariation skall kontrolleras under stabiliserade förhållanden vid en hastighet av 120 km/h och med samma belastning som vid en provning av typ I.
Air injection: with or without type (pulsair, air pumps, …).
Luftinsprutning: med eller utan typ (pulserande luft, luftpumpar, …).
Exhaust gas recirculation (EGR): with or without.
Avgasåterföring (EGR): med eller utan.
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
Svängmassekategori: två svängmassekategorier omedelbart över och någon svängmasskategori under.
The durability test may be achieved by using a vehicle, the body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres of which are different from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Hållbarhetsprovningen kan genomföras med användning av ett fordon vars karossutformning, växellåda (automatisk eller manuell) och hjul- eller däcksstorlek avviker från den fordonstyp för vilken typgodkännande söks.
Approval granted to a vehicle type with respect to the OBD system may be extended to different vehicle types belonging to the same vehicle-OBD family as described in Annex 11, Appendix 2.
Typgodkännande som beviljats en fordonstyp för omborddiagnossystemet får utökas till olika fordonstyper som med avseende på omborddiagnossystemet tillhör samma fordonsfamilj enligt beskrivning i bilaga 11, tillägg 2.
The engine emission control system shall be identical to that of the vehicle already approved and comply with the description of the OBD engine family given in Annex 11, Appendix 2, regardless of the following vehicle characteristics:
Kontrollsystemet för motorutsläpp skall vara samma som det redan typgodkända fordonets och överensstämma med beskrivningen av omborddiagnossystemet för den motorfamilj som anges i bilaga 11, tillägg 2, bortsett från följande fordonstillbehör:
engine accessories,
motortillbehör,
tyres,
däck,
equivalent inertia,
motsvarande svängmassa,
cooling system,
kylsystem,
overall gear ratio,
totalt utväxlingsförhållande,
transmission type,
utväxlingstyp,
type of bodywork.
karosserityp.
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Varje fordon som bär ett sådant typgodkännandemärke som föreskrivs enligt dessa föreskrifter skall med avseende på de delar som påverkar motorns utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar, vevhusutsläpp samt avdunstningsutsläpp överensstämma med den godkända fordonstypen.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements.
Förfarandena för produktionsöverensstämmelse skall motsvara de som anges i 1958 års avtal, tillägg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
As a general rule, conformity of production with regard to limitation of emissions from the vehicle (test Types I, II, III and IV) is checked based on the description given in the communication form and its annexes.
Som en allmän regel kontrolleras produktionsöverensstämmelse med avseende på begränsning av utsläpp från fordon (provningar av typ I, II, III och IV) på grundval av den beskrivning som ges i meddelandeformuläret och dess bilagor.
Conformity of in-service vehicles
Överensstämmelse hos fordon i drift
With reference to type approvals granted for emissions, these measures shall also be appropriate for confirming the functionality of the emission control devices during the normal useful life of the vehicles under normal conditions of use (conformity of in-service vehicles properly maintained and used).
För de typgodkännanden som beviljats med avseende på utsläpp skall dessa åtgärder också vara lämpade att visa utsläppskontrollanordningarnas funktionsduglighet under fordonens normala livslängd och normala användningsförhållanden (överensstämmelse hos fordon i drift som underhålls och används på ett riktigt sätt).
For the purpose of this Regulation these measures shall be checked for a period of up to 5 years of age or 80000 km, whichever is the sooner, and from 1 January 2005, for a period of up to five years of age or 100000 km, whichever is the sooner.
För dessa föreskrifters syfte skall dessa åtgärder kontrolleras under en period av högst fem år eller tills fordonet körts 80000 km, beroende på vad som inträffar tidigast, och från och med den 1 januari 2005 under en period av högst fem år eller tills fordonet körts 100000 km, beroende på vad som inträffar tidigast.
Audit of in-service conformity by the administrative department is conducted on the basis of any relevant information that the manufacturer has, under procedures similar to those defined in Appendix 2 of the 1958 Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Myndighetens kontroll av överensstämmelsen hos fordon i drift utförs på grundval av alla relevanta uppgifter från tillverkaren enligt förfaranden som liknar dem som defineras i tillägg 2 till 1958 års avtal (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Figures 4/1 and 4/2, in Appendix 4, illustrate the procedure for in-service conformity checking.
I figurerna 4/1 och 4/2 i tillägg 4 illustreras förfarandet för kontroll av överensstämmelse hos fordon i drift.
Parameters defining the in-service family
Parametrar som definierar familjen av fordon i drift
The in-service family may be defined by basic design parameters which must be common to vehicles within the family.
Familjen av fordon i drift kan definieras med grundläggande konstruktionsparametrar som skall vara gemensamma för familjens fordon.
Accordingly, those vehicle types which have in common, or within the stated tolerances, at least the parameters described below, can be considered as belonging to the same in-service family:
De fordonstyper som har minst nedanstående parametrar identiska eller inom angivna toleranser får således betraktas som tillhörande samma familj av fordon i drift:
combustion process (2-stroke, 4-stroke, rotary);
förbränningsprocess (2-takts-, 4-takts- eller wankelmotor),
number of cylinders;
antal cylindrar,
method of engine fuelling (e.g. indirect or direct injection);
bränsletillförselmetod (t.ex. indirekt eller direkt insprutning),
type of cooling system (air, water, oil);
typ av kylsystem (luft, vatten eller olja),
method of aspiration (naturally aspirated, pressure charged);
lufttillförselmetod (sugmotor/turbo eller kompressionsmotor),
fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG, LPG, etc).
bränsle för vilket motorn konstruerats (bensin, dieselbränsle, natur-, motorgas (LPG) osv).
Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
Fordon som kan drivas med två bränsletyper får grupperas tillsammans med fordon som är avsedda att drivas med en bränsletyp, förutsatt att de har en bränsletyp gemensam,
type of catalytic converter (three-way catalyst or other(s));
katalysatortyp (trevägskatalysator eller annan(dra)),
type of particulate trap (with or without);
typ av partikelfälla (med eller utan),
exhaust gas recirculation (with or without);
avgasåterföring (med eller utan),
engine cylinder capacity of the largest engine within the family minus 30 per cent.
motorcylinderkapacitet för den största motorn i familjen minus 30 %.
An audit of in-service conformity will be conducted by the administrative department on the basis of information supplied by the manufacturer.
Myndighetens kontroll av överensstämmelsen hos fordon i drift utförs på grundval av alla relevanta uppgifter som tillhandahålls av tillverkaren.
Such information must include, but is not limited to, the following:
Sådan information skall omfatta men är inte begränsad till följande:
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of his authorised representative within the areas covered by the manufacturer's information.
Namn, adress, telefon- och faxnummer samt e-postadress avseende tillverkarens befullmäktigade ombud inom de områden som omfattas av tillverkarens information.
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer's information.
Modellnamn avseende de fordon som omfattas av tillverkarens information.
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer's information, i.e. the in-service family group in accordance with paragraph 8.2.1.1.
I förekommande fall förteckning över de fordonstyper som omfattas av tillverkarens information, dvs. familjegruppen av fordon i drift i enlighet med punkt 8.2.1.1.
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the in-service family (VIN prefix).
Koder för de fordonsidentifieringsnummer (VIN) som gäller dessa fordonstyper inom familjen av fordon i drift (VIN-prefix).
The numbers of the type approvals applicable to these vehicle types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works).
De typgodkännandenummer som gäller dessa fordonstyper inom familjen av fordon i drift, inkl., i förekommande fall, numren för alla utökningar och korrigeringar enligt interna meddelanden/återkallanden (konstruktionsändringar).
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the vehicles covered within the manufacturer's information (if requested by the administrative department).
Detaljerade uppgifter om utökningar och korrigeringar enligt interna meddelanden/återkallanden av typgodkännanden för de fordon som omfattas av tillverkarens information (på myndighetens begäran).
The period of time over which the manufacturer's information was collected.
Den tidsperiod under vilken tillverkarens information insamlats.
The vehicle build period covered within the manufacturer's information (e.g. ’vehicles manufactured during the 2001 calendar year’).
Den tillverkningsperiod för fordonet som omfattas av tillverkarens information (t.ex.’fordon som tillverkats under kalenderåret 2001’).
The manufacturer's in-service conformity checking procedure, including:
Tillverkarens förfarande för kontroll av överensstämmelse hos fordon i drift, inkl.:
Vehicle location method;
Metod för lokalisering av fordon.
Vehicle selection and rejection criteria;
Kriterier för urval och uteslutning av fordon.
Test types and procedures used for the programme;
Provningstyper och förfaranden som används för programmet.
The manufacturer's acceptance/rejection criteria for the in-service family group;
Tillverkarens kriterier för att godta/utesluta familjegrupperna av fordon under drift.
Geographical area(s) within which the manufacturer has collected information;
Det (de) geografiska område(n) där tillverkaren insamlat information.
Sample size and sampling plan used.
Den stickprovsstorlek och och den urvalsplan som använts.
The results from the manufacturer's in-service conformity procedure, including:
Resultaten från tillverkarens förfarande för överensstämmelse hos fordon i drift, inkl.:
Identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).
Identifiering av de fordon som ingår i programmet (oavsett om de provats eller inte).
The identification will include:
Identifieringen skall omfatta:
model name;
modellbeteckning,
vehicle identification number (VIN);
fordonsidentifieringsnummer (VIN),
vehicle registration number;
fordonsregistreringsnummer,
date of manufacture;
tillverkningsdatum,
region of use (where known);
användningsområde (om känt),
tyres fitted.
monterade däck.
The reason(s) for rejecting a vehicle from the sample.
Skäl att utesluta ett fordon ur stickprovet.
Service history for each vehicle in the sample (including any re-works).
Tidigare underhåll av varje fordon i stickprovet (inkl. eventuella konstruktionsändringar).
Repair history for each vehicle in the sample (where known).
Tidigare reparationer av varje fordon i stickprovet (om kända).
Test data, including:
Provningsdata, inkl.:
date of test;
provningsdatum,
location of test;
provningsställe,
distance indicated on vehicle odometer;
fordonets vägmätarställning,
test fuel specifications (e.g. test reference fuel or market fuel);
specifikationer av provningsbränsle (t.ex. referensbränsle för provning eller bränsle som finns på marknaden),
test conditions (temperature, humidity, dynamometer inertia weight);
provningsvillkor (temperatur, luftfuktighet, dynamometerns tröghetsmassa),
dynamometer settings (e.g. power setting);
dynamometerinställningar (t.ex. effektinställning),
test results (from at least three different vehicles per family).
provningsresultat (från minst tre olika fordon per familj).
Records of indication from the OBD system.
Uppgifter om indikationer från omborddiagnossystemet (OBD).
The information gathered by the manufacturer must be sufficiently comprehensive to ensure that in-service performance can be assessed for normal conditions of use as defined in paragraph 8.2 and in a way representative of the manufacturer's geographic penetration.
Den information som insamlats av tillverkaren skall vara tillräckligt omfattande för att säkerställa att prestanda för fordon under drift kan bedömas för de normala användningsförhållanden som definieras i punkt 8.2 och på ett sätt som är representativt för tillverkarens geografiska spridning.
For the purpose of this Regulation, the manufacturer shall not be obliged to carry out an audit of in-service conformity for a vehicle type if he can demonstrate to the satisfaction of the type-approval authority that the annual worldwide sales of that vehicle type are less than 10000 per annum.
Med avseende på dessa föreskrifter skall tillverkaren inte vara skyldig att kontrollera överensstämmelsen hos fordon under drift för en fordonstyp om tillverkaren till typgodkännandemyndighetens tillfredsställelse kan visa att årlig försäljning i hela världen av denna fordonstyp understiger 10000 exemplar per år.
In the case of vehicles to be sold within the European Union, the manufacturer shall not be obliged to carry out an audit in-service conformity for a vehicle type if he can demonstrate to the satisfaction of the type-approval authority that the annual sales of that vehicle type is less than 5000 per annum within the European Union.
För fordon som skall säljas inom Europeiska unionen skall tillverkaren inte vara skyldig att kontrollera överensstämmelsen hos fordon under drift för en fordonstyp om tillverkaren till typgodkännandemyndighetens tillfredsställelse kan visa att årlig försäljning inom Europeiska unionen av denna fordonstyp understiger 5000 exemplar per år.
If a Type I test is to be carried out and a vehicle type approval has one or several extensions, the tests will be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
Om en provning av typ I skall utföras och ett typgodkännande av en fordonstyp har en eller flera utökningar skall provningarna utföras antingen på det fordon som beskrivs i det inledande informationspaketet eller på det fordon som beskrivs i det informationspaket som gäller den berörda utökningen.
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test.
Kontroll av överensstämmelse hos ett fordon för en provning av typ I.
After selection by the authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.
Efter myndighetens urval skall tillverkaren inte göra någon ändring på de valda fordonen.
For hybrid electric vehicles (HEV), the tests shall be carried out under the conditions determined in Annex 14:
För elektriska hybridfordon (HEV) skall provningarna utföras under de förhållanden som fastställs i bilaga 14:
For OVC vehicles, the measurements of emissions of pollutants shall be carried out with the vehicle conditioned according to condition B of the Type I test for OVC hybrid vehicles.
För externt laddningsbara (OVC) fordon skall mätningarna av föroreningsutsläppen göras med fordonet konditionerat enligt villkor B i provningen av typ I för externt laddningsbara hybridfordon.
For NOVC vehicles, the measurements of emissions of pollutants shall be carried out under the same conditions as in the Type I test for NOVC vehicles.
För icke-externt laddningsbara (NOVC) fordon skall mätningarna av föroreningsutsläppen göras på samma villkor som i provningen av typ I för icke-externt laddningsbara fordon.
Three vehicles are selected at random in the series and are tested as described in paragraph 5.3.1.
Tre fordon tas slumpvis ur serien och provas enligt beskrivning i punkt 5.3.1.
The deterioration factors are used in the same way.
Försämringsfaktorerna används på samma sätt.
The limit values are given in paragraph 5.3.1.4.
Gränsvärdena anges i punkt 5.3.1.4.
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained by the procedure specified in Annex 13 at the time when type approval was granted.
För periodiskt regenererande system enligt definition i punkt 2.20 skall resultaten vid tidpunkten för typgodkännadets beviljande multipliceras med de faktorer Ki som erhållits genom det förfarande som anges i bilaga 13.
At the request of the manufacturer, testing may be carried out immediately after a regeneration has been completed.
På tillverkarens begäran kan en provning utföras omedelbart efter det att en regenerering verkställts.
If the authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer in accordance with paragraph 8.2.1 above, the tests are carried out according to Appendix 1.
Om myndigheten är nöjd med den produktionsstandardavvikelse som anges av tillverkaren i enlighet med punkt 8.2.1 ovan utförs provningarna enligt tillägg 1.
If the authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer in accordance with paragraph 8.2.1 above, the tests are carried out according to Appendix 2.
Om myndigheten inte är nöjd med den produktionsstandardavvikelse som anges av tillverkaren i enlighet med punkt 8.2.1 ovan utförs provningarna enligt tillägg 2.
The production of a series is deemed to conform or not to conform on the basis of a sampling test of the vehicles once a pass decision is reached for all the pollutants or a fail decision is reached for one pollutant, according to the test criteria applied in the appropriate Appendix.
Produktionen av en serie bedöms vara överensstämmande eller icke-överensstämmande på grundval av en stickprovsprovning av fordonen när väl ett beslut om godkännande fattats för alla föroreningar eller ett beslut om underkännande fattats för en förorening enligt de provningskriterier som gäller i tillämpligt tillägg.