natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M2 vehicle:
när det gäller de förankringar som monteras för ett rullstolsfasthållningssystem monterat på ett fordon i kategori M2
1110 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
1110 ± 20 daN tillförs i fordonets längsgående plan och i fordonets färdriktning på en höjd av minst 200 mm och högst 300 mm, uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv och
550 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
550 ± 20 daN tillförs i fordonets längsgående plan och mot fordonets färdriktning på en höjd av minst 200 mm och högst 300 mm, uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv,
in the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M3 vehicle
när det gäller de förankringar som monteras för ett rullstolsfasthållningssystem i kategori M3
740 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
740 ± 20 daN tillförs i fordonets längsgående plan och i fordonets färdriktning på en höjd av minst 200 mm och högst 300 mm, uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv och
370 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
370 ± 20 daN tillförs i fordonets längsgående plan och mot fordonets färdriktning på en höjd av minst 200 mm och högst 300 mm, uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv,
in the case of anchorages provided for a wheelchair user restraint system the forces shall be in accordance with the requirements of Regulation No 14.
när det gäller de förankringar som tillhandahålls för ett rullstolsfasthållningssystem ska krafterna överensstämma med kraven i föreskrifter nr 14.
The forces shall be applied by means of a traction device as appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
Kraften ska anbringas med hjälp av en draganordning som är lämplig för bältestypen enligt föreskrifter nr 14.
A wheelchair restraint system shall be subject to a dynamic test carried out in accordance with the following requirements:
Ett rullstolsförankringssystem ska undergå en dynamisk provning utförd i enlighet med följande krav:
a representative wheelchair test trolley of mass 85 kg shall, from a speed of between 48 km/h to 50 km/h to rest, be subject to a deceleration-time pulse:
En representativ rullstolsprovvagn med vikten 85 kg ska, från en hastighet av mellan 48 km/h och 50 km/h till stillastående, utsättas för en retardationstidsimpuls som
not exceeding a duration of more than 0,12 seconds, and
inte överstiger en varaktighet av mer än 0,12 sekunder.
the test in paragraph 3.8.3.8.2 shall not apply if the same restraints are used for the forward and rearward direction or if an equivalent test has been conducted;
Provningen i punkt 3.8.3.8.2 ska inte tillämpas om samma fasthållningar används fram- och bakåtriktade eller om en motsvarande provning genomförts.
for the above test, the wheelchair restraint system shall be attached to either:
För ovanstående provning ska rullstolsfasthållningssystemet vara fastgjort antingen i
anchorages forming part of a representative section of the vehicle for which the restraint system is intended, set up as described in paragraph 3.8.3.6.7.
i förankringar som utgör en del av en representativ sektion av det fordon där fasthållningsanordningen ska installeras enligt beskrivningen i punkt 3.8.3.6.7.
A wheelchair user restraint shall comply with the test requirements specified in Regulation No 16 or an equivalent test to the deceleration-time pulse in paragraph 3.8.3.8.1.
En fasthållning för rullstolsanvändare ska uppfylla provningskraven i föreskriftnr 16 eller en provning som motsvarar retardationstidsimpulsen i punkt 3.8.3.8.1.
A seat belt approved to Regulation No 16 and so marked shall be deemed to comply.
Ett säkerhetsbälte som typgodkänts enligt föreskrifter nr 16 och märkts enligt dessa ska anses uppfylla kraven.
A test in paragraph 3.8.3.6, 3.8.3.8 or 3.8.3.9 shall be deemed to have failed unless the following requirements are met:
En provning enligt punkt 3.8.3.6, 3.8.3.8 eller 3.8.3.9 ska anses ha medfört underkännande såvida följande krav inte uppfyllts:
no part of the system shall have failed, or shall have become detached from its anchorage or from the vehicle during the test;
Ingen del av systemet ska ha fallit igenom eller lösgjorts från sin förankring eller från fordonet under provningen.
mechanisms to release the wheelchair and user shall be capable of release after completion of the test;
Mekanismerna för att frigöra rullstolen och användaren ska kunna återställas efter provningen.
in the test in paragraph 3.8.3.8 the wheelchair shall not move more than 200 mm in the longitudinal plane of the vehicle during the test;
Vid provningen enligt punkt 3.8.3.8 ska rullstolen under provningen inte röra sig mer än 200 mm i fordonets längsgående plan.
no part of the system shall be deformed to such an extent after completion of the test that, because of sharp edges or other protrusions, the part is capable of causing injury.
Ingen del av systemet ska efter provningens slutförande ha deformerats i sådan utsträckning att delen på grund av skarpa kanter eller utsprång kan förorsaka skada.
Its operating instructions shall be clearly displayed adjacent to it.
Bruksanvisningen ska tydligt anges i närheten.
Rearward facing wheelchair — static test requirements
Bakåtvänd rullstol – statiska provkrav
Vehicles not required to have occupant restraint systems fitted may, as an alternative to the provisions of paragraph 3.8.2 or 3.8.3, be provided with a wheelchair space designed for the wheelchair user to travel unrestrained with the wheelchair facing rearwards against a support or backrest, in accordance with the following provisions:
I fordon som inte måste ha ett fasthållningssystem för passagerare får, som ett alternativ till bestämmelserna i punkt 3.8.2 eller 3.8.3, förses med ett rullstolsutrymme utformat så att rullstolsanvändaren kan färdas utan fasthållning med rullstolen vänd bakåt mot ett stöd eller en sätesrygg enligt följande bestämmelser:
one of the longitudinal sides of the space for a wheelchair shall rest against a side or wall of the vehicle or a partition;
En av rullstolsutrymmets längsgående sidor ska vila mot en sida eller vägg på fordonet eller en skiljevägg.
a support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the wheelchair space;
Ett stöd eller ett ryggstöd som är vinkelrät mot fordonets längsgående axel ska monteras i rullstolsutrymmets främre del.
the support or backrest shall be designed for the wheels or the back of the wheelchair to rest against the support or backrest in order to avoid the wheelchair from tipping over and shall comply with the provisions of paragraph 3.8.5;
Stödet eller ryggstödet ska vara så utformat att rullstolens hjul eller baksida kan vila mot stödet eller ryggstödet för att undvika att rullstolen välter och ska uppfylla kraven i punkt 3.8.5.
a handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle or a partition in such a way to allow the wheelchair user to grasp it easily.
En ledstång eller ett handtag ska monteras på fordonets sida eller vägg eller på en skiljevägg på så sätt att rullstolsanvändaren lätt kan få grepp om den eller det.
This handrail shall not extend over the vertical projection of the wheelchair space, except by not more than 90 mm and only at a height not less than 850 mm above the floor of the wheelchair space;
Ledstången ska inte sträcka sig över rullstolsutrymmets vertikala projektion med mer än 90 mm och endast på en höjd av minst 850 mm ovanför golvet i rullstolsutrymmet.
a retractable handrail or any equivalent rigid device shall be fitted on the opposite side of the wheelchair space in order to restrict any lateral shift of the wheelchair and to allow the wheelchair user to grasp it easily;
En indragbar ledstång eller någon motsvarande stel anordning ska monteras på rullstolsutrymmets motstående sida för att hindra att rullstolen rör sig i sidled och så att rullstolsanvändaren lätt ska kunna få grepp om den.
a sign shall be fixed adjacent to the wheelchair area with the following text:
En skylt ska sättas upp nära rullstolsutrymmet med följande text:
The wheelchair must be placed facing rearwards resting against the support or backrest with the brakes on’.
Rullstolen ska placeras bakåtriktad och vila mot stödet eller ryggstödet med åtdragna bromsar.”
Backrest and support requirements
Krav för ryggstöd och stöd
A backrest fitted to a wheelchair space in accordance with paragraph 3.8.4 shall be fitted perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle and shall be capable of bearing a load of 250 ± 20 daN applied to the centre of the padded surface of the backrest, at a height of not less than 600 mm and of not more than 800 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, for a minimum of 1,5 seconds by means of a block 200 mm × 200 mm in the horizontal plane of the vehicle towards the front of the vehicle.
Ett ryggstöd i ett rullstolsutrymme i enlighet med punkt 3.8.4 ska vara monterat vinkelrätt mot fordonets längsgående axel och ska kunna stå emot en belastning på 250 ± 20 daN som anbringas mitt på ryggstödets vadderade yta, på en höjd av 600–800 mm uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv, i minst 1,5 sekunder med hjälp av ett 200 mm × 200 mm block i fordonets horisontalplan i fordonets färdriktning.
The backrest shall not deflect more than 100 mm or suffer permanent deformation or damage.
Ryggstödet ska inte bukta ut mer än 100 mm eller vara permanent deformerat eller skadat.
A support fitted to a wheelchair space in accordance with paragraph 3.8.4 shall be fitted perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle and shall be capable of withstanding a force of 250 ± 20 daN applied to the centre of the support, for a minimum of 1,5 seconds in the horizontal plane of the vehicle towards the front of the vehicle in the middle of the support.
Ett stöd som installerats i ett rullstolsutrymme i enlighet med punkt 3.8.4 ska installeras vinkelrätt mot fordonets längsgående axel och ska kunna stå emot en belastning på 250 ± 20 daN som anbringas mitt på stödet, i minst 1,5 sekunder i fordonets horisontalplan i fordonets färdriktning.
The support shall not deflect more than 100 mm or suffer permanent deformation or damage.
Stödet ska inte bukta ut mer än 100 mm eller vara permanent deformerat eller skadat.
Example of a backrest meeting the requirements of paragraph 3.8.4.1.3 (See Annex 4, figure 29).
Exempel på ett ryggstöd som uppfyller kraven i punkt 3.8.4.1.3 (se bilaga 4, figur 29).
The bottom edge of a backrest shall be at a height of not less than 350 mm and of not more than 480 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
Ett ryggstöds nedre kant ska vara på en höjd av 350–480 mm uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv.
The top edge of a backrest shall be at a height of not less than 1300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
Ett ryggstöds övre kant ska vara på en höjd av minst 1300 mm uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv.
A backrest shall have a width of:
Ett ryggstöd ska ha en bredd på
not less than 270 mm and of not more than 420 mm up to a height of 830 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
270–420 mm upp till en höjd av 830 mm uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv, och
not less than 270 mm and of not more than 300 mm at heights exceeding 830 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
270–300 mm på höjder över 830 mm uppmätt vertikalt från rullstolsutrymmets golv.
A backrest shall be fitted at an angle of not less than four degrees and of not more than eight degrees to the vertical with the bottom edge of the backrest positioned closer to the rear of the vehicle than the top edge.
Ett ryggstöd ska monteras med en vinkel på 4–8° mot vertikalen med ryggstödets nedre kant placerad närmare fordonets bakre del än den övre kanten.
The padded surface of a backrest shall form a single and continuous plane.
Ett ryggstöds vadderade yta ska utgöra ett enda oavbrutet plan.
The padded surface of a backrest shall pass through any point on an imaginary vertical plane situated to the rear of the front end of the wheelchair space and situated not less than 100 mm and not more than 120 mm from the front end of the wheelchair space measured horizontally and not less than 830 mm and not more than 870 mm from the floor of the wheelchair space measured vertically.
Ryggstödets vadderade yta ska passera genom en punkt på ett tänkt vertikalt plan bakom rullstolsutrymmets främre del och 100–120 mm från rullstolsutrymmets främre del uppmätt horisontellt och 830–870 mm från rullstolsutrymmets golv uppmätt vertikalt.
If a door referred to in paragraph 3.6 is fitted with opening controls for use under normal circumstances, these controls shall:
Om en dörr som avses i punkt 3.6. är försedd med öppningsreglage för användning under normala förhållanden ska dessa reglage
in the case of exterior controls, be on or adjacent to that door at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground and be not more than 900 mm from the door, and
när det gäller yttre reglage vara placerade på eller nära dörren på en höjd av 850–1300 mm från marken och högst 900 mm från dörren, och
in the case of interior controls in vehicles of Class I, II and III, be on or adjacent to that door at a height of between 850 mm and 1300 mm from the upper surface of the floor nearest the control and be not more than 900 mm in any direction from the door aperture.
när det gäller inre reglage i fordon av klass I, II och III vara placerade på eller nära dörren på en höjd av 850–1300 mm från det övre planet på det golv som är närmast reglaget och högst 900 mm i någon riktning från dörröppningen.
Provisions for boarding devices
Bestämmelser om påstigningsanordningar
The controls actuating the boarding devices shall be clearly marked as such.
De manöverorgan som aktiverar anordningarna för ombordstigning ska vara tydligt märkta som sådana.
The extended or lowered position of the boarding device shall be indicated by a tell-tale to the driver.
Om anordningen för ombordstigning ligger ner eller är nedsänkt ska detta framgå för föraren genom en varningslampa.
In the event of power failure, lifts and ramps must be capable of manual operation.
Vid strömavbrott ska rullstolslyftar och ramper kunna manövreras manuellt.
Access to one of the service or emergency doors on the vehicle may be obstructed by a boarding device providing the following two conditions are satisfied from both inside and outside the vehicle.
Tillträde till en av fordonets på- och avstigningsdörrar eller nödutgångsdörrar får hindras av en anordning för ombordstigning, förutsatt att följande två villkor är uppfyllda på såväl fordonets insida som utsida.
The boarding device does not obstruct the handle or other device for opening the door.
Anordningen för ombordstigning hindrar inte dörren från att öppnas med handtaget eller någon annan anordning.
A switch shall be required to enable operation of the kneeling system.
En strömbrytare ska krävas för att möjliggöra nigningssystemets funktion.
Any control which initiates the lowering or raising of any part or the whole of the bodywork relative to the road surface must be clearly identified and be under the direct control of the driver.
Varje manöverorgan som styr sänkning eller höjning av någon del av eller hela karosseriet i förhållande till vägytan ska vara klart identifierat och manövreras direkt av föraren.
The lowering process shall be capable of being stopped and immediately reversed by a control both within the reach of the driver, whilst seated in the cab, and also adjacent to any other operating controls provided for the operation of the kneeling system.
Sänkningsförfarandet ska kunna stoppas och genast återtas med ett manöverorgan som är beläget inom räckhåll för föraren i förarhytten och nära alla övriga reglage för nigningssystemet.
Any kneeling system that is fitted to a vehicle shall not allow the vehicle to be driven at a speed of more than 5 km/h when the vehicle is lower than the normal height of travel.
Ett fordon som är försett med nigningssystem ska kunna köras i högst 5 km/h när fordonet är lägre än den normala färdhöjden.
Lifts shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
Rullstolslyftar ska endast kunna användas när fordonet står stilla.
Any movement of the platform shall be prevented unless a device preventing the wheelchair from rolling off has been activated or has automatically come into operation.
Förflyttning av plattformen ska förhindras såvida inte en anordning automatiskt slås på som hindrar rullstolen från att rulla av.
The lift platform shall not be less than 800 mm wide, and not less than 1200 mm long and shall be capable of operating when carrying a mass of at least 300 kg.
Lyftplattformen ska vara minst 800 mm bred och minst 1200 mm lång och ska kunna bära en vikt av minst 300 kg.
The operating control shall be designed in such a way that, if released, it automatically returns to the off position.
Manöverorganet ska vara så utformat att om det släpps återgår det automatiskt till avstängt läge.
As it does so the movement of the lift shall immediately be stopped and it shall be possible to initiate a movement in either direction.
När detta inträffar ska lyftplattformens rörelse genast stoppas och det ska bli möjligt att inleda en rörelse i endera riktningen.
A safety device (e.g. reversing mechanism) shall protect areas not visible to the operator, where the movement of the lift might trap or crush objects.
En säkerhetsanordning (t.ex. en omkastarmekanism) ska skydda de områden som inte är synliga för operatören och där rullstolslyftens rörelse skulle kunna stänga in eller krossa föremål.
In the event of one of these safety devices coming into operation, the movement of the lift shall immediately be stopped and movement in the opposite direction initiated.
Om en av dessa säkerhetsanordningar utlöses ska rullstolslyftens rörelse genast stoppas och en rörelse i motsatt riktning inledas.
Where the lift is at a service door situated within the direct field of vision of the driver of the vehicle, the lift may be operated by the driver when in the driver’s seat.
Om rullstolslyften finns vid en på- och avstigningsdörr som ligger inom fordonsförarens direkta synfält får rullstolslyften manövreras av föraren från förarplatsen.
In all others cases, the controls shall be adjacent to the lift.
I alla övriga fall ska manöverorganen vara nära rullstolslyften.
They shall be capable of being activated and deactivated only by the driver from his seat.
De ska endast kunna aktiveras och avaktiveras av föraren från förarplatsen.
The lift shall be designed for operation by controls adjacent to the lift.
Rullstolslyften ska utformas för manövrering med manöverorgan nära rullstolslyften.
The lift shall be so designed that excessive forces are not required to operate it.
Rullstolslyften ska vara så utformad att inga orimliga krafter krävs för dess manövrering.
The ramp shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
Rampen ska endast kunna användas när fordonet är stillastående.
Edges on the outside shall be rounded to a radius of no less than 2,5 mm. Corners on the outside shall be rounded to a radius of not less than 5 mm.
Utsidans kanter ska avrundas till en radie av minst 2,5 mm. Utsidans hörn ska avrundas till en radie av minst 5 mm.
The useable surface of a ramp shall be at least 800 mm wide.
Rampens användbara yta ska vara minst 800 mm bred.
The slope of the ramp, when extended or folded out on to a kerb of 150 mm in height, should not exceed 12 per cent.
Rampens lutning ska, när den dras ut eller vecklas ut på en trottoarkant med en höjd av 150 mm, inte överstiga 12 %.
Any ramp which when ready for use exceeds 1200 mm in length shall be fitted with a device to prevent the wheelchair rolling off the sides.
Varje ramp, som när den är klar att användas överstiger 1200 mm i längd, ska utrustas med en anordning som hindrar rullstolen från att rulla av sidorna.
Any ramp shall be capable of operating safely with a load of 300 kg.
Varje ramp ska kunna fungera säkert med en last av 300 kg.
The outer edge of ramp surfaces available for use by a wheelchair shall be clearly marked with a band of colour 45 mm to 55 mm in width which contrasts visually with the remainder of the ramp surface.
Ytterkanten på de rampytor som är tillgängliga för rullstolsanvändning ska tydligt märkas med ett 45–55 mm brett färgband som står i kontrast till den övriga rampytan.
The band of colour shall extend along the outermost edge and along both edges parallel to the direction of travel of the wheelchair.
Färgbandet ska sträcka sig längs den yttersta kanten och längs båda kanterna parallellt med rullstolens färdriktning.
Marking of any trip hazard or where part of the ramp surface also forms part of the step is permissible.
Märkning av snubblingsrisk eller av en del av rampytan som även utgör en del av fotsteget är tillåten.
A portable ramp must be secure when in its position for use.
En mobil ramp måste vara säkrad när den används.
A portable ramp must be provided with a suitable position where it can be safely stowed and where it is readily available for use.
Det måste finnas en lämplig position där den mobila rampen kan förvaras säkert och där den är lättåtkomlig.
Deployment and stowage of the ramp may be either manual or power-operated.
Ut- och infällningen av rampen kan vara antingen manuellt eller maskinellt manövrerad.
Deployment and stowage of the ramp shall be indicated by flashing yellow lights and an audible signal.
Rampens ut- och infällning ska anges med blinkande gula ljussignaler och en ljudsignal.
Deployment and stowage of the ramp that may create a risk of injury shall be protected by a safety device(s).
Ut- och infällning av rampen som kan orsaka skaderisk ska skyddas med hjälp av säkerhetsanordningar.
These safety devices shall stop the movement of the ramp when the ramp is subject to a mean reactive force not exceeding 150 N. The peak force may be higher than 150 N for a short time provided that it does not exceed 300 N. The reactive force may be measured by any method to the satisfaction of the competent authority.
Dessa säkerhetsanordningar ska stoppa rampens förflyttning när rampen utsätts för en genomsnittlig reaktiv kraft som inte överskrider 150 N. Maxkraften får under en kort period överstiga 150 N förutsatt att den inte överstiger 300 N. Den reaktiva kraften kan mätas med en metod som godkänns av den behöriga myndigheten.
Guidelines for measuring the reactive forces are given in Annex 6 to this Regulation.
Riktlinjer för mätning av den reaktiva kraften finns i bilaga 6 till denna förordning.
The horizontal movement of a ramp shall be interrupted when a mass of 15 kg is placed upon it.
Rampens horisontella rörelse ska avbrytas när den belastas med en vikt av 15 kg.
Where the driver has adequate view of the ramp sufficient to monitor its deployment and use, to ensure the safety of passengers, the ramp may be operated by the driver when in the driver’s seat.
Om föraren har tillfredsställande uppsikt över rampen och kan övervaka dess utfällning och användning får rampen för att säkerställa passagerarnas säkerhet manövreras av föraren.
This requirement may be met by a suitable indirect vision device(s).
Detta krav kan uppfyllas med hjälp av lämpliga anordningar för indirekt sikt.
In all others cases, the controls shall be adjacent to the ramp.
I alla övriga fall ska manöverorganen vara nära rampen.