natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Regulation applies to the behaviour of the steering mechanism of motor vehicles of category M1, and vehicles of category N1, with a maximum permissible mass less than 1500 kg, with regard to the protection of the driver in a frontal collision.
Dessa föreskrifter gäller styrinrättningens beteende i händelse av en sammanstötning hos motorfordon i kategori M1 och fordon i kategori N1, med en högsta tillåten totalvikt som understiger 1500 kg, med avseende på skyddet för föraren vid en frontalkrock.
At the request of a manufacturer, vehicles other than those mentioned in paragraph 1.1 above may be approved under this Regulation.
På tillverkarens begäran kan andra fordon än de som nämns under punkt 1.1 ovan typgodkännas enligt dessa föreskrifter.
For the purposes of this Regulation,
I dessa föreskrifter används följande beteckningar med de betydelser som här anges:
‘approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact;
typgodkännande av ett fordon godkännande av en fordonstyp med avseende på skyddet för föraren mot styrinrättningen i händelse av en sammanstötning.
‘vehicle type’ means a category of motor vehicles which do not differ in such essential respects as:
fordonstyp en kategori av motorfordon som inte skiljer sig åt i följande väsentliga avseenden:
Vehicle powered by an internal combustion engine:
När det gäller fordon som framdrivs med en förbränningsmotor:
the structure, dimensions, lines and constituent materials of that part of the vehicle forward of the steering control;
Uppbyggnad, mått, form och material hos den del av fordonet som befinner sig framför styranordningen.
the mass of vehicle in running order, as defined in paragraph 2.18 below;
Fordonets vikt i körklart skick, enligt definition i punkt 2.18 nedan.
Vehicle powered by an electric motor:
När det gäller fordon som framdrivs med en elektrisk motor:
Dimensions, mass, structure of the vehicle, forms and constituent materials, place of the components of the propulsion system, place of the battery or of the parts of propulsion battery.
Mått, vikt, fordonsuppbyggnad, former och material, placering av framdrivningssystemets komponenter, placering av batteriets eller av framdrivningsbatteriets delar.
Mass of the vehicle in running order, as defined in paragraph 2.18 below.
Fordonets vikt i körklart skick, enligt definitionen i punkt 2.18 nedan.
‘approval of a steering control’ means the approval of a steering control type with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact;
typgodkännande av en styranordning typgodkännande av en typ av styranordning med avseende på skyddet för föraren mot styrinrättningen i händelse av sammanstötning.
‘steering control type’ means a category of steering controls which do not differ in such essential respects as:
typ av styranordning en kategori av styranordning som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
the structure, dimensions, lines and constituent materials;
uppbyggnad, mått, form och material. 2.5
‘steering control’ means the steering device, usually the steering wheel, which is actuated by the driver;
styranordning vanligen en ratt som manövreras av föraren. 2.6
‘general steering control’ means a steering control which can be fitted to more than one approved vehicle type where differences in the attachment of the steering control to the steering column do not affect the impact performance of the steering control;
allmän styranordning en styranordning som kan monteras i mer än en typgodkänd fordonstyp där olikheter i infästningen av styranordningen i styrkolonnen inte påverkar styranordningens beteende vid en sammanstötning. 2.7
‘Air-bag’ means a flexible bag that is designed to be filled with a gas under pressure, and is:
krockkudde en elastisk påse som är konstruerad för att fyllas med gas under tryck och som
designed to protect the vehicle driver in an impact against the steering control;
är konstruerad för att skydda fordonets förare mot islag i styranordningen,
inflated by a device which is actuated in case of vehicle's impact;
gasfylls genom en anordning som aktiveras då fordon stöter samman.
‘Steering control rim’ means the quasi-toroidal outer ring in the case of the steering wheel usually griped by the driver's hands during driving;
rattkrans den ringformade krans på styranordningen, i det fall detta är en ratt, där förarens händer normalt är placerade under körning.
‘Spoke’ means a bar connecting the steering control rim to the boss;
ratteker en pinne som förbinder rattkransen med rattcentrum.
‘Boss’ means that part of the steering control, usually at the centre, that:
rattcentrum den del av styranordningen, vanligen i mitten, som
joins the steering control to the steering shaft,
förenar styranordningen med rattstången,
transmits the torque from the steering control to the steering shaft;
överför vridmomentet från styranordningen till rattstången. 2.11
‘Centre of the steering control boss’ means that point on the surface of the boss which is in line with the axis of the steering shaft;
rattcentrums mitt den punkt på rattcentrums yta som ligger i linje med rattstången. 2.12
‘Plane of the steering control’ means in the case of the steering wheel the flat surface that splits the steering wheel rim equally between the driver and the front of the car;
styranordningens plan den plana yta som, i fordon med rattstyrning, delar rattkransen i lika stora delar mellan föraren och fordonets front. 2.13
‘steering shaft’ means the component which transmits to the steering gear the torque applied to the steering control;
rattstång den del som till styrväxeln överför det vridmoment som tillförs styranordningen. 2.14
‘steering column’ means the housing enclosing the steering shaft;
styrkolonn den inneslutning som omger rattstången. 2.15
‘steering mechanism’ means the aggregate comprising the steering control, the steering column, the assembly accessories, the steering shaft, the steering gear housing, and all other components such as those designed to contribute to the absorption of energy in the event of impact against the steering control;
styrinrättning det system som innefattar styranordningen, styrkolonnen, fastsättningsanordningar, rattstång, styrväxel och alla andra delar som är konstruerade för att bidra till energiupptagningen i händelse av islag mot styranordningen. 2.16
‘passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, outside glazing, front bulkhead, and the plane of the rear compartment bulkhead or the plane of the rear seat back support, and if necessary any partition of the tray(s) containing the monoblocs of the electric vehicle's propulsion battery;
passagerarutrymme det utrymme som är avsett för förare och passagerare och som begränsas av tak, golv, sidoväggar, dörrar, yttre glasrutor, torpedvägg och planet genom väggen mot bagageutrymmet eller bakre ryggstödets bakre stödplan samt, om tillämpligt, skiljeväggarna till de fack som innehåller enheter tillhörande framdrivningsbatteriet i fråga om elektriska fordon. 2.17
‘Impactor’ consists of a rigid hemispherical headform 165 mm in diameter, in accordance with Annex 5, paragraph 3 of this Regulation;
provkropp den halvsfäriska huvudformade kropp med 165 mm diameter som överensstämmer med bilaga 5, punkt 3 i dessa föreskrifter. 2.18
‘Mass of the vehicle in running order’ means the mass of the vehicle unoccupied and unladen but complete with fuel, coolant, lubricant tools and spare wheel, if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer, and propulsion battery tray(s) including the monoblocs of the electric vehicle's propulsion battery.
fordonets vikt i körklart skick vikten på det obemannade fordonet, olastat men komplett med bränsle, kylmedel, smörjmedel, verktyg och reservhjul, om dessa tillhandahålls av fordonstillverkaren som standardutrustning, samt de enheter som tillhör framdrivningsbatteriet i fråga om elektriska fordon. 2.19
‘Monobloc’ means the smallest unit of the propulsion electric energy source;
batterienhet en minsta enhet som tillhör framdrivningens elektriska energikälla. 2.20
‘Propulsion battery’ means the assembly of the blocs constituting the electric energy source;
framdrivningsbatteri de hopmonterade batterienheterna som utgör den elektriska energikällan. 2.21
‘Propulsion battery tray’ means the tray containing one or more monoblocs; a vehicle can comprise no tray or one or more trays;
fack för framdrivningsbatteri det fack som innehåller en eller flera batterienheter. Ett fordon kan sakna fack eller ha ett eller flera fack.
The application for approval of a vehicle type with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande av en fordonstyp med avseende på skyddet för föraren mot styrinrättningen i händelse av en sammanstötning skall inlämnas av fordonstillverkaren eller av dennes vederbörligen godkände representant.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
Ansökan skall åtföljas av nedanstående dokument i tre exemplar och med följande upplysningar:
a detailed description of the vehicle type with respect to the structure, dimensions, lines and constituent materials of that part of the vehicle forward of the steering control;
En detaljerad beskrivning av fordonstypen med avseende på uppbyggnad, mått, form och material hos den del av fordonet som befinner sig framför styranordningen.
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the steering mechanism and of its attachment to the vehicle chassis and body;
Tillräckligt detaljerade ritningar i lämplig skala av styrinrättningen och dess fastsättning i fordonets chassi och karosseri.
a technical description of that mechanism;
En teknisk beskrivning av styrinrättningen.
an indication of the mass of the vehicle in running order;
En uppgift om fordonets vikt i körklart skick.
evidence that the steering control has been approved in accordance with paragraph 5.2 of the Regulation, if applicable.
Intyg om att styranordningen har godkänts i enlighet med punkt 5.2 i dessa föreskrifter, om tillämpligt.
evidence that the steering mechanism complies with the specifications of paragraph 5.2.2 of Regulation No 94, 01 series of amendments, if the application for approval is submitted by the applicant pursuant paragraph 5.1.2 below.
Intyg om att styrinrättningen överensstämmer med specifikationerna i punkt 5.2.2 i föreskrifter nr 94, ändringsserie 01, om ansökan om typgodkännande inlämnas i enlighet med punkt 5.2.1 nedan.
evidence that the steering control complies with the specifications of paragraphs 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments if the application for approval is submitted by the applicant pursuant paragraph 5.2.1 below.
Intyg om att styranordningen överensstämmer med specifikationerna i punkterna 5.2.1.4 och 5.2.1.5 i föreskrifter nr 94, ändringsserie 01, om ansökan om typgodkännande inlämnas i enlighet med punkt 5.1.2 nedan.
The following shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests:
Följande skall inlämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna:
a vehicle, representative of the vehicle type to be approved, for the test referred to in paragraph 5.1 below;
Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som skall typgodkännas, för den provning som anges i punkt 5.1 nedan.
at the manufacturer's discretion, with the agreement of the technical service, either a second vehicle, or those parts of the vehicle regarded by him as essential for the test referred to in paragraphs 5.2 and 5.3 below.
Efter tillverkarens val och den tekniska tjänstens godkännande, antingen ett andra fordon eller de delar av fordonet som anses väsentliga för den provning som avses i punkterna 5.2 och 5.3 nedan.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Den behöriga myndigheten skall bestyrka förekomsten av tillfredsställande arrangemang för en effektiv kontroll av tillverkningens överensstämmelse innan typgodkännande beviljas.
Steering control type
Typ av styranordning
The application for approval of a steering control type with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of an impact shall be submitted by the steering control manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande av en typ av styranordning med avseende på skyddet för föraren mot styrinrättningen i händelse av sammanstötning skall inlämnas av tillverkaren av styranordningen eller dennes vederbörligen godkände representant.
a detailed description of the steering control type with respect to the structure, the dimensions and the constituent materials of the steering control;
En detaljerad beskrivning av typen av styranordning med avseende på uppbyggnad, mått och material hos styranordningen.
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the steering mechanism and of its attachment to the vehicle chassis and body.
Tillräckligt detaljerade ritningar i lämplig skala över styrinrättningen och dess fastsättning i fordonets chassi och karosseri.
evidence that the steering control complies with the specifications of paragraphs 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments, if the application for approval is submitted by the applicant pursuant paragraph 5.2.1 below.
Bevis för att styranordningen stämmer överens med specifikationerna i punkterna 5.2.1.4 och 5.2.1.5 i föreskrifter nr 94, ändringsserie 01, om ansökan om typgodkännande inlämnas i enlighet med punkt 5.2.1 nedan.
A steering control representative of the steering control type to be approved plus, at the manufacturer's discretion, with the agreement of the technical service, those parts of the vehicle regarded by him as essential for the test, shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests for the test referred to in paragraphs 5.2 and 5.3 below.
En styranordning som är representativ för den typ av styranordning som skall typgodkännas, samt efter tillverkarens val och den tekniska tjänstens godkännande, de delar av fordonet som anses väsentliga för den provning som avses i punkterna 5.2 och 5.3 nedan, skall inlämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet typgodkännandeprovningarna.
A certificate conforming to the model specified in paragraphs 4.1.1 or 4.1.2 shall be attached to the type-approval certificate:
Ett intyg som överensstämmer med mallen i punkterna 4.1.1 eller 4.1.2 skall bifogas typgodkännandeintyget.
Annex 1A for applications referred to in paragraph 3.1;
Bilaga 1A för tillämpningarna i punkt 3.1.
Annex 1B for applications referred to in paragraph 3.2.
Bilaga 1B för tillämpningarna i punkt 3.2.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below and Annexes 4, 5 and 6 to this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Om det fordon som inlämnas för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller bestämmelserna i punkterna 5 och 6 nedan samt bilagorna 4, 5 och 6 till dessa föreskrifter, skall typgodkännande av fordonstypen beviljas.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments, entered into force on 24 August 1993) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första två siffror (för närvarande 03, motsvarande ändringsserie 03, som trädde i kraft den 24 augusti 1993) skall ange löpnumret på de senaste betydande tekniska ändringarna av föreskrifterna vid beviljandet av typgodkännandet.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of steering mechanism, or to another vehicle type, as defined in paragraph 2.2 above.
En och samma part till överenskommelsen får inte tilldela samma typgodkännandenummer till en annan typ av styrinrättning eller till en annan fordonstyp enligt definition i punkt 2.2 ovan.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1A to this Regulation.
Rapporter om typgodkännande, utsträckt typgodkännande eller avslag på ansökan om typgodkännande för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter skall sändas till de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1A till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter skall ett internationellt typgodkännandemärke placeras på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges på typgodkännandeintyget. Märket skall bestå av
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
en cirkel kring bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [1],
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.2.4.1.
numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett streck och typgodkännandenumret, placerat till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.2.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.2.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.2.4.1.
Om fordonet, i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, överensstämmer med typgodkännanden även enligt andra föreskrifter som utgör tillägg till överenskommelsen, behöver symbolen i punkt 4.2.4.1 inte upprepas. I detta fall ska numren och symbolerna för alla de ytterligare föreskrifter enligt vilka typgodkännande har utfärdats, i det land som utfärdat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, anges i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.2.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Typgodkännandemärket skall vara lättläsligt och omöjligt att utplåna.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Typgodkännandemärket skall placeras nära eller på fordonets typskylt som monteras av tillverkaren.
Steering-control type
Typ av styranordning
If the steering control submitted for separate approval pursuant to this Regulation meets the applicable requirements of paragraphs 5 and 6 below and Annexes 4, 5 and 6 to this Regulation, approval of that steering control type shall be granted.
Om en styranordning som inlämnats för separat typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller bestämmelserna i punkterna 5 och 6 nedan samt bilagorna 4, 5 och 6 till dessa föreskrifter, skall typgodkännande av den typen av styranordning beviljas.
This is only applicable to steering controls which do not include an airbag.
Detta är endast tillämpligt på styranordningar som inte innefattar en krockkudde.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another steering control type as defined in paragraph 2.4 above.
En och samma part till överenskommelsen får inte tilldela samma typgodkännandenummer till en annan typ av styranordning enligt definitionen i punkt 2.4 ovan.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a steering control type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1B to this Regulation.
Rapporter om typgodkännande, utsträckt typgodkännande eller avslag på ansökan om typgodkännande för en typ av styranordning enligt dessa föreskrifter skall rapporteras till de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1B till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every steering control conforming to a steering control type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
På varje styranordning som stämmer överens med en typ av styranordning som godkänts enligt dessa föreskrifter skall ett internationellt typgodkännandemärke placeras på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges på typgodkännandeintyget. Märket skall bestå av
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
en cirkel kring bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [2],
the approval number placed below the circle.
typgodkännandenumret, placerat under cirkeln,
the symbol R94-01 in the case of an approval pursuant paragraph 5.2.1 below.
symbolen R94-01 om det gäller ett typgodkännande enligt punkt 5.2.1 nedan.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på hur typgodkännandemärket kan vara utformat.
When the unladen vehicle, in running order, without a manikin, is collision-tested against a barrier at a speed of 48,3 km/h (30 mph), the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12,7 cm and also not more than 12,7 cm vertically upwards, both dimensions considered in relation to a point of the vehicle not affected by the impact [3].
När det olastade fordonet, i körklart skick och utan provdocka, krockprovas mot en barriär med en hastighet av 48,3 km/tim får styrkolonnens överdel och rattstången inte förskjutas bakåt, horisontellt och parallellt med fordonets längsgående axel med mer än 12,7 cm och inte heller vertikalt uppåt med mer än 12,7 cm, båda måtten i förhållande till en punkt i fordonet som inte påverkas av stöten [3].
In the case of a vehicle powered by an electric motor, the impact test prescribed in paragraph 5.1 shall be carried out with the propulsion battery master switch in the ‘ON’ position.
Vad gäller ett fordon som drivs av en elektrisk motor skall den islagsprovning som föreskrivs i punkt 5.1 utföras med framdrivningsbatteriets huvudströmbrytare i läge ”PÅ”.
In addition, the following requirements shall be satisfied during and after the test.
Dessutom skall följande krav vara uppfyllda under och efter provningen:
The monoblocs shall remain fixed in their places;
Batterienheterna skall fortfarande vara fastsatta på sina platser.
No liquid electrolyte shall leak into the passenger compartment; a limited leakage is permissible, however, only to outside the vehicle, provided that the leakage which occurs during the first hour after the test does not exceed 7 per cent of the total of the liquid electrolyte in the propulsion battery.
Ingen flytande elektrolyt får läcka in i passagerarutrymmet. Ett begränsat läckage är dock tillåtet, men endast på fordonets utsida, under förutsättning att det läckage som sker under första timmen efter provningen inte är större än 7 procent av den totala mängden elektrolyt i framdrivningsbatteriet.