natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If this value exceeds 1,5 mrad but is not more than 2,0 mrad, a second sample shall be subjected to the test after which the mean of the absolute values recorded on both samples shall not exceed 1,5 mrad.
Om det värdet är större än 1,5 mrad men lägre än 2,0 mrad, ska ett andra exemplar utsättas för provet, varefter medelvärdet för de uppmätta absoluta värdena för båda exemplaren får vara högst 1,5 mrad.
Δtm ≤ 0,100;
Δtm ≤ 0 100,
Three vertical lines shall be scanned from 2° D to 2° U at 1°R, 2°R, and 3°R after the lamp has been aimed vertically.
Tre vertikala linjer ska avsökas från 2° D till 2° U vid 1°R, 2°R och 3°R efter det att lampan har ställs in i höjdled.
Δdm ≤ 0,050.
Δdm ≤ 0 050.
The sampled headlamps shall be subjected to photometric measurements at the points provided for in the Regulation, the reading being limited at the points Emax, HV [2], HL, HR [3] in the case of a driving beam, and to points B 50 L (or R), HV, 50 V, 75 R (or L) and 25 L (or R) in the case of the passing beam (see figure in Annex 3).2.5. Criteria governing acceptability
Avläsningen ska begränsas till punkterna Emax, HV [2], HL och HR [3] då den avser helljus och till punkterna B 50 L (eller R), HV, 50 V, 75 R (eller L) och 25 L (eller R) då den avser halvljus (se figur i bilaga 3).2.5 Kriterier för godkännande
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s). lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
Om den sökande uppger att strålkastaren ska användas med bara halvljuset tänt, eller endast helljuset tänt [3] Om två eller fler glödlampor och/eller lysdiodmoduler är tända samtidigt när ljustutan används, ska detta inte anses som en normal samtidig användning av glödlamporna och/eller lysdiodmodulerna.
Point 50 V Point 50 V
Punkt 50 V
Regulation No 107 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Föreskrifter nr 107 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga föreskrifter för typgodkännande av fordon i kategori M2 eller M3 avseende deras allmänna konstruktion
03 series of amendments — Date of entry into force: 11 August 2010
Ändringsserie 03 – Dag för ikraftträdande: 11 augusti 2010
Modification and extension of approval of a vehicle type
Ändring och utvidgning av typgodkännande av en fordons- eller karosserityp
Names and addresses of technical services conducting approval tests, and of administrative departments
Namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprov och till administrativa myndigheter
(Reserved)
(Reserverat)
Annex 1 — ECE Type-approval documentation
Bilaga 1 – Dokumentation av ECE-typgodkännande
Part I — Model information document
Del I – Förlaga för informationsdokument
Part II — Type-approval certificate
Del II – Typgodkännandeintyg
Annex 3 — Requirements to be met by all vehicles:
Bilaga 3 – Krav som ska uppfyllas av alla fordon:
Appendix — Verification of static tilting limit by means of calculation
Tillägg – Kontroll av statisk sidostabilitet genom beräkning
Annex 4 — Explanatory diagrams
Bilaga 4 – Förklarande diagram
Annex 5 — (Reserved)
Bilaga 5 – (Reserverat)
Annex 6 — Guidelines for measuring the closing forces of power operated doors
Bilaga 6 – Riktlinjer för mätning av stängningskrafterna hos fjärrstyrda dörrar
Annex 7 — Alternative requirements for vehicles of Classes A and B
Bilaga 7 – Alternativa krav för fordon i klasserna A och B
Annex 8 — Requirements for technical devices facilitating access for passengers with reduced mobility
Bilaga 8 – Krav för teknisk utrustning som underlättar tillgänglighet för passagerare med nedsatt rörlighet
Annex 9 — (Reserved)
Bilaga 9 – (Reserverat)
Annex 10 — Type approval for separate technical units and type approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit
Bilaga 10 – Typgodkännande för en separat teknisk enhet och typgodkännande för ett fordon utrustat med ett karosseri som redan typgodkänts som en separat teknisk enhet
Annex 11 — Masses and dimensions
Bilaga 11 – Vikter och mått
Annex 12 — Additional safety prescriptions for trolleybuses
Bilaga 12 – Ytterligare säkerhetsföreskrifter för trådbussar
This Regulation applies to every single-deck, double-deck, rigid or articulated vehicle of category M2 or M3 [1].
Dessa föreskrifter gäller för varje enkeldäckat, dubbeldäckat, stelt eller ledat fordon i kategorierna M2 eller M3 [1].
Vehicles designed for the secure transport of persons, for example prisoners;
Fordon särskilt utformade för säker transport av personer, t.ex. fångar.
Vehicles specially designed for the carriage of injured or sick persons (ambulances);
Fordon särskilt utformade för transport av skadade eller sjuka personer (ambulanser).
Off-road vehicles.
Terrängfordon.
Vehicles specially designed for the carriage of schoolchildren.
Fordon särskilt utformade för transport av skolbarn.
The requirements of this Regulation apply to the following vehicles only to the extent that they are compatible with their intended use and function:
Kraven i dessa föreskrifter gäller för följande fordon endast i den utsträckning de har en koppling till deras avsedda användning och funktion:
Vehicles designed for use by police, security and armed forces;
Fordon utformade för användning av polis, säkerhetsstyrkor och väpnade styrkor.
Vehicles which contain seating intended solely for use when the vehicle is stationary, but which are not designed to carry more than 8 persons (excluding the driver) when in motion.
Fordon med säten som endast ska användas när fordonet är stillastående, men som är avsedda att transportera högst åtta personer (förutom föraren) när fordonet är i rörelse.
The seats in such vehicles which are designated for use when the vehicle is in motion must be clearly identified to users.
De säten som ska användas när fordonet är i rörelse ska vara tydligt märkta.
Pending the addition of appropriate provisions, nothing in this Regulation shall prevent a Contracting Party from specifying requirements for vehicles to be registered in its territory for the fitting and technical requirements for audible and/or visual route and/or destination display equipment, whether fitted internally or externally.
I avvaktan på lämpliga bestämmelser hindrar inget i dessa föreskrifter en avtalspart från att fastställa krav för fordon som ska registreras på avtalspartens territorium i fråga om montering och tekniska krav för navigeringssystem (med ljud och/eller bild), oavsett om de är fabriksmonterade eller eftermonterade.
For the purpose of this Regulation:
I dessa föreskrifter avses med: 2.1
‘Vehicle’ means a vehicle of category M2 or M3 within the scope defined by paragraph 1 above.
fordon ett fordon i kategori M2 eller M3 inom det tillämpningsområde som definieras i punkt 1 ovan.
‘Class I’: vehicles constructed with areas for standing passengers, to allow frequent passenger movement.
klass I: fordon med sådana utrymmen för stående passagerare som tillåter ofta förekommande förflyttningar av passagerarna.
In such a case it may be approved for each Class to which it corresponds.
I sådana fall kan fordonet typgodkännas för varje klass det tillhör.
For vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers in addition to the driver, there are two classes of vehicles:
För fordon som är avsedda för högst 22 passagerare förutom föraren finns det följande två fordonsklasser:
‘Class B’
klass B fordon som inte är utformade för befordran av ståplatspassagerare.
vehicles not designed to carry standing passengers; a vehicle of this class has no provision for standing passengers.
Ett fordon i denna klass är inte avsett för ståplatspassagerare.
‘Articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop;
ledat fordon: fordon som består av två eller flera stela sektioner som är kopplade till varandra via en led, och där passagerarutrymmena i varje sektion står i förbindelse med varandra så att passagerarna kan förflytta sig fritt mellan dem. De stela sektionerna är permanent sammankopplade så att de kan tas isär endast med utrustning som normalt bara finns i en verkstad.
‘Double-decker articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate on at least one deck so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop.
dubbeldäckat ledat fordon: ett fordon som består av två eller flera stela delar som kan röra sig i förhållande till varandra, och där passagerarutrymmena i varje sektion på minst ett däck står i förbindelse med varandra så att passagerarna kan förflytta sig fritt mellan dem. De stela sektionerna är permanent sammankopplade så att de kan tas isär endast med utrustning som normalt bara finns i en verkstad.
‘Low floor vehicle’ is a vehicle of Class I, II or A in which at least 35 per cent of the area available for standing passengers (or in its forward section in the case of articulated vehicles, or in its lower deck in the case of double-decker vehicles) forms an area without steps and includes access to at least one service door.
låggolvsbuss: ett fordon i klass I, II eller A i vilket minst 35 % av utrymmet för stående passagerare (den främre delen när det gäller ledade fordon eller det nedre däcket när det gäller dubbeldäckade fordon) utgör ett område utan trappsteg varifrån det finns möjlighet att nå minst en på- eller avstigningsdörr.
‘Double deck vehicle’ means a vehicle where the provided spaces for passengers are arranged, at least in one part, in two superimposed levels and spaces for standing passengers are not provided in the upper deck.
dubbeldäckat fordon: ett fordon där passagerarutrymmet i minst en del är fördelat på två däck där det ena befinner sig ovanpå det andra och där det inte finns något utrymme för stående passagerare på det övre däcket.
‘Trolleybus’ means a vehicle, electrically driven by energy from external, overhead contact wires.
trådbuss: ett fordon som är eldrivet och där energin kommer från externa ledningar ovanför bussen.
For the purposes of this Regulation, it also includes such vehicles having an additional internal means of propulsion (dual mode vehicles) or having a means of temporary external guidance (guided trolleybuses).
I dessa föreskrifter avser det även fordon med ytterligare framdrivningssystem (fordon med dubbla framdrivningssystem) eller med ett tillfälligt yttre styrsystem.
‘Vehicle without roof’ [2] means a vehicle without roof over all or part of its deck.
fordon utan tak [2]: fordon utan tak över hela eller delar av fordonet.
In the case of a double-decked vehicle this shall be the upper deck.
I fråga om dubbeldäckare avses övre däck.
Space for standing passengers shall not be provided on any deck without roof, independently of the class of vehicle.
Utrymme för stående passagerare ska inte finnas på något däck utan tak, oavsett vilken typ av fordon det rör sig om.
‘Definition of type(s)’
Definition av typer 2.2.1
‘Vehicle type’ means vehicles, which do not differ in the following essential aspects:
fordonstyp fordon som är lika i följande avseenden:
bodywork manufacturer,
karosseritillverkare,
vehicle concept (> 22 passengers or ≤ 22 passengers);
fordonsklass (> 22 passagerare eller ≤ 22 passagerare),
bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor).
kaross (enkel-/dubbeldäckad, ledad, låggolvs-),
bodywork type if the bodywork has been approved as a separate technical unit;
karosserityp om karosseriet har godkänts som en separat teknisk enhet. 2.2.2
‘Bodywork type’ for the purposes of type-approval as a separate technical unit means a category of bodywork which does not essentially differ in the following aspects:
karosserityp används vid typgodkännande som separat teknisk enhet och utgörs av den kategori av karosserier som inte nämnvärt skiljer sig åt i följande avseenden:
mass of the completely equipped vehicle bodywork, differing by 10 per cent.
vikten av ett komplett utrustat fordonskarosseri får avvika med högst 10 %,
specified types of vehicle on which the type of the bodywork can be installed.
angivna fordonstyper på vilka karosseritypen kan monteras. 2.3
‘Approval of a vehicle or a separate technical unit’ means the approval of a vehicle type, or of a bodywork type as defined in paragraph 2.2 with regard to the constructional features specified in this Regulation;
typgodkännande av ett fordon eller en separat teknisk enhet typgodkännande av en fordonstyp eller karosserityp enligt punkt 2.2 när det gäller de konstruktionsdetaljer som anges i dessa föreskrifter. 2.4
‘Superstructure’ means the part of the bodywork which contributes to the strength of the vehicle in the event of a roll-over accident;
överbyggnad de delar av karossen som bidrar till fordonets hållfasthet vid överrullning. 2.5
‘Service door’ means a door intended for use by passengers in normal circumstances with the driver seated:
på- och avstigningsdörr en dörr avsedd att användas av passagerare under normala omständigheter och med föraren i förarsätet.
‘Double door’ means a door affording two, or the equivalent of two, access passages;
dubbeldörr en dörr som ger två, eller motsvarigheten till två, utrymmen för tillträde.
‘Sliding door’ means a door which can be opened or closed only by sliding it along one or more rectilinear or approximately rectilinear rails.
skjutdörr en dörr som kan öppnas eller stängas endast genom att den skjuts längs med en eller flera rätlinjiga, eller nästan rätlinjiga, skenor.
‘Emergency door’ means a door intended for use by passengers as an exit only exceptionally, and in particular in an emergency;
nödutgångsdörr en dörr som endast i undantagsfall, och särskilt vid en nödsituation, är avsedd att användas av passagerarna. 2.9
‘Emergency window’ means a window, not necessarily glazed, intended for use as an exit by passengers in an emergency only.
nödutgångsfönster ett fönster, som inte behöver vara av glas, endast avsett att användas av passagerarna som nödutgång. 2.10
‘Double or multiple window’ means an emergency window which, when divided into two or more parts by imaginary vertical line(s) (or plane(s)), exhibits two or more parts respectively, each of which complies as to dimensions and access with the requirements applicable to a normal emergency window;
dubbel- eller flerdubbelfönster ett nödutgångsfönster som, när det är indelat i två eller flera delar med tänkt(a) vertikallinje(r) (eller vertikalplan), består av två eller flera delar, av vilka varje del uppfyller de föreskrifter om mått och framkomlighet som gäller för ett normalt nödutgångsfönster. 2.11
‘Escape hatch’ means an opening in the roof or the floor intended for use as an emergency exit by passengers in an emergency only;
utrymningslucka öppning i taket eller golvet avsedd att användas av passagerare endast som en nödutgång vid en nödsituation. 2.12
‘Emergency exit’ means an emergency door, emergency window or escape hatch.
nödutgång nödutgångsdörr, nödutgångsfönster eller utrymningslucka. 2.13
‘Exit’ means a service door, intercommunication staircase, half-staircase or emergency exit;
utgång på- och avstigningsdörr, inre trappa, halvtrappa eller nödutgång. 2.14
‘Floor or deck’ means that part of the bodywork whose upper surface supports standing passengers, the feet of seated passengers and the driver and any crew member, and may support the seat mountings;
golv eller däck den del av karosseriet där stående passagerare står och där sittande passagerare, föraren och andra besättningsmedlemmar har fötterna och som kan stödja sittplatsernas fästanordningar. 2.15
‘Gangway’ means the space providing access by passengers from any seat or row of seats or each special area for wheelchair users to any other seat or row of seats or each special area for wheelchair users or to any access passage from or to any service door or intercommunication staircase and any area for standing passengers; it does not include:
mittgång det utrymme mellan sätena från vilket passagerare kan förflytta sig från ett säte eller en sätesrad till varje annat säte eller sätesrad eller till område avsett för rullstolsanvändare eller till varje genomgångsutrymme från och till varje på- och avstigningsdörr eller inre trappa och varje område för ståplatspassagerare. Det omfattar inte
the space extending 300 mm in front of any seat, except where a sideways-facing seat is situated above a wheel arch, in which case this dimension may be reduced to 225 mm (see Annex 4, figure 25).
det utrymme som sträcker sig 300 mm framför varje sittplats, utom där en sidovänd sittplats är belägen över ett hjulhus, då detta mått kan minskas till 225 mm (se figur 25 i bilaga 4),
the space above the surface of any step or staircase (except where the surface of the step is contiguous with that of a gangway or access passageway), or
utrymmet ovanför varje trappsteg eller trappa (förutom om trappsteget gränsar till en mittgång eller genomgångsutrymme), eller
any space which affords access solely to one seat or row of seats or a facing pair of transverse seats or row of seats.
varje utrymme från vilket det endast är möjligt att nå en sittplats eller en sittplatsrad. 2.16
‘Access passage’ means the space extending inwards into the vehicle from the service door up to the outermost edge of the upper step (edge of the gangway), intercommunication staircase or half-staircase.
genomgångsutrymme det utrymme som invändigt sträcker sig in i fordonet från på- och avstigningsdörren fram till den yttersta kanten av det övre fotsteget (mittgångens kant), inre trappan eller halvtrappan.
Where there is no step at the door, the space to be considered as access passage shall be that which is measured according to Annex 3, paragraph 7.7.1 up to a distance of 300 mm from the starting position of the inner face of the test gauge.
Om det inte finns något fotsteg vid dörren ska det utrymme, som ska anses som genomgångsutrymme, vara det som i enlighet med punkt 7.7.1 i bilaga 3 uppmäts fram till ett avstånd av 300 mm från utgångsläget vid insidan av provkroppen. 2.17
‘Driver’s compartment’ means the space intended for driver’s exclusive use except in the case of an emergency and containing the driver’s seat, the steering wheel, controls, instruments and other devices necessary for driving or operating the vehicle.
förarutrymme det utrymme som uteslutande är avsett att användas av föraren utom i en nödsituation och som omfattar förarens sittplats, ratt, manöverorgan, instrument och andra anordningar som krävs för att köra eller manövrera fordonet. 2.18
‘Mass of the vehicle in running order’ means the mass of the unladen vehicle with bodywork, and with coupling device in the case of a towing vehicle, in running order, or the mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including coolant, oils, 90 per cent fuel, 100 per cent other liquids except used waters, tools, spare wheel and driver (75 kg), and, for buses and coaches, the mass of the crew member (75 kg) if there is a crew seat in the vehicle.
fordonets vikt i körklart tillstånd vikten av ett olastat fordon i körklart tillstånd med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon, med en kopplingsanordning, eller vikten av chassit med hytt, om karosseriet och/eller kopplingsanordningen inte är monterade av tillverkaren (inkl. kylvätska, oljor, med bränsletanken fylld till 90 %, med andra vätskor utom använt vatten till 100 %, verktyg, reservhjul och förare (75 kg) samt för bussar och långfärdsbussar en besättningsmedlems vikt (75 kg) om det i fordonet finns sittplats för en besättningsmedlem.
‘Technically permissible maximum laden mass (M)’ means the maximum mass of the vehicle based on its construction and performance, stated by the manufacturer.
största tekniskt tillåtna vikt inkl. last (M) den högsta fordonsvikt som tillverkaren uppgivit och som bygger på dess konstruktion och prestanda.
The technically permissible maximum laden mass is used to determine the vehicle category.
Den största tekniskt tillåtna vikten inkl. last används för att avgöra fordonskategori. 2.20
‘Passenger’ means a person, other than the driver or a member of the crew;
passagerare en person som inte är förare eller besättningsmedlem. 2.21
‘Passenger with reduced mobility’ means all passengers who have a difficulty when using public transport, such as disabled people (including people with sensory and intellectual impairments, and wheelchair users, people with limb impairments, people of small stature, people with heavy luggage, elderly people, pregnant women, people with shopping trolleys, and people with children (including children seated in pushchairs).
passagerare med nedsatt rörlighet alla passagerare som har svårigheter att använda offentliga transportmedel, såsom funktionshindrade personer (inkl. personer med sensoriska och intellektuella funktionshinder, rullstolsanvändare, personer med arm- eller benfunktionshinder, småvuxna personer, personer med tungt bagage, äldre personer, gravida kvinnor, personer med shoppingvagnar och personer med barn (inkl. barn i sittvagnar). 2.22
‘Wheelchair user’ means a person who due to infirmity or disability uses a wheelchair for mobility.
rullstolsanvändare en person som på grund av sjukdom eller funktionshinder använder en rullstol för att ta sig fram.
‘Member of the crew’ means a person assigned to operate as a co-driver or the possible assistant.
besättningsmedlem en person vars uppgift är att vara andreförare eller eventuell assistent.
‘Passenger compartment’ means a space intended for passengers’ use excluding any space occupied by fixed appliances such as bars, kitchenettes, toilets or baggage/goods compartments.
passagerarutrymme ett utrymme som är avsett att användas av passagerarna, med undantag för utrymme med icke-flyttbar utrustning såsom bar, kokvrå, toalettrum eller utrymme för bagage/gods.
‘Power-operated service door’ means a service door which is operated exclusively by energy other than muscular energy and the opening and closing of which, if not automatically operated, is remotely controlled by the driver or a member of the crew.
fjärrstyrd på- och avstigningsdörr en på- och avstigningsdörr som endast kan manövreras med annan kraft än muskelkraft och vars öppnande och stängande, om det inte sker automatiskt, fjärrstyrs av föraren eller av en besättningsmedlem.
‘Automatically operated service-door’ means a power-operated service door which can be opened (other than by means of emergency controls) only after a control is operated by a passenger and after activation of the controls by the driver, and which closes again automatically.
automatiskt styrd på- och avstigningsdörr en fjärrstyrd på- och avstigningsdörr som endast kan öppnas (förutom med nödöppning) genom att en passagerare påverkar ett reglage och efter det att föraren har aktiverat det, och som stängs automatiskt.
‘Starting prevention device’ means a device which prevents the vehicle being driven away from rest when a door is not fully closed;
hållplatsbroms en anordning som hindrar fordonet från att köras iväg från stillastående läge om en dörr inte är helt stängd.
‘Driver operated service door’ means a service door which normally is opened and closed by the driver.
förarmanövrerad på- och avstigningsdörr en på- och avstigningsdörr som normalt öppnas och stängs av föraren.