natgillin/translations-raw huggingface dataset:
128), and in particular Article 35 thereof.
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/413 av den 11 mars 2015 om underlättande av gränsöverskridande informationsutbyte om trafiksäkerhetsrelaterade brott (EUT L 68, 13.3.2015, s.
Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Council Directive 1999/35/EC and Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 131, 28.5.2009, p.
9).
114), and in particular Article 23 thereof.
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/802 av den 11 maj 2016 om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen (EUT L 132, 21.5.2016, s.
Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements (OJ L 131 of 28.5.2009, p.
58).
132), and in particular Article 7 and Article 10(2) thereof.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2017/352 av den 15 februari 2017 om inrättande av en ram för tillhandahållande av hamntjänster och gemensamma regler för finansiell insyn i hamnar (EUT L 57, 3.3.2017, s.
Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles (OJ L 120, 15.5.2009, p.
1).
5).
Kommissionens beslut av den 6 oktober 2009 om definitionen av det europeiska systemet för elektroniska vägtullar och tekniska uppgifter för detta (delgivet med nr K(2009) 7547).
Directive 2009/38/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on the establishment of a European works Council or a procedure in Community-scale undertakings and Community-scale groups of undertakings for the purposes of informing and consulting employees (OJ L 122, 16.5.2009, p.
Detta anslag är avsett att täcka kommissionens utgifter för insamling och hantering av uppgifter av alla slag som krävs för analys, definition, främjande, övervakning, bedömning och genomförande av de åtgärder och föreskrifter som behövs för att öka mark-, luft- och sjötransportskyddet.
28).
Det ska också täcka utvidgningen av sådana åtgärder till tredjeland samt tekniskt stöd och särskilda utbildningsåtgärder.
Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on European statistics and repealing Regulation (EC, Euratom) No 1101/2008 of the European Parliament and of the Council on the transmission of data subject to statistical confidentiality to the Statistical Office of the European Communities, Council Regulation (EC) No 322/97 on Community Statistics, and Council Decision 89/382/EEC, Euratom establishing a Committee on the Statistical Programmes of the European Communities (OJ L 87, 31.3.2009, p.
Verksamheten ska främst syfta till utveckling och genomförande av skyddsregler inom transportsektorn, i synnerhet följande:
164).
Åtgärder för att förebygga sabotage inom transportsektorn.
Regulation (EC) No 392/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents (OJ L 131, 28.5.2009, p.
Tillnärmning av lagstiftning och tekniska normer samt administrativa kontrollmetoder för att garantera transportskydd.
24).
Definition av gemensamma indikatorer, metoder och mål för transportskydd och insamling av de uppgifter som behövs för detta.
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Övervakning av åtgärder som medlemsstaterna vidtagit för transportsäkerhet, för alla transportmedel.
51).
Internationell samordning i fråga om transportskydd.
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Främjande av forskning inom transportskyddsområdet.
72).
Detta anslag är avsett att framför allt täcka utgifter för att inrätta en inspektörskår och för inspektörernas verksamhet.
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Kåren ska kontrollera att unionens säkerhetsbestämmelser efterlevs vid medlemsstaternas flygplatser, hamnar och hamnanläggningar, inklusive tredjeländer och fartyg som för en medlemsstats flagg.
88).
I utgifterna ingår dagtraktamenten och kostnader för transport för kommissionens inspektörer samt ersättning av kostnaderna för medlemsstaternas inspektörer i enlighet med bestämmelserna i den lagstiftningen.
Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC (OJ L 165, 30.6.2010, p.
Kostnader för inspektörernas utbildning, förberedande möten och nödvändig inspektionsutrustning måste bland annat läggas till dessa kostnader.
1).
Detta anslag är även avsett att täcka utgifter för information och kommunikation samt för elektroniska och tryckta publikationer som är direkt knutna till uppfyllandet av målen för transportpolitiken samt för transportanvändares säkerhet och skydd.
Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (OJ L 207, 6.8.2010, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (EUT L 129, 29.4.2004, s.
Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 concerning a European rail network for competitive freight (OJ L 276, 20.10.2010, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/65/EG av den 26 oktober 2005 om ökat hamnskydd (EUT L 310, 25.11.2005, s.
22).
28).
Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States and repealing Directive 2002/6/EC (OJ L 283, 29.10.2010, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 av den 11 mars 2008 om gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten (EUT L 97, 9.4.2008, s. 72).
1).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/68/EG av den 24 september 2008 om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar (EUT L 260, 30.9.2008, s.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p.
13).
35).
Kommissionens förordning (EU) nr 72/2010 av den 26 januari 2010 om fastställande av förfaranden för utförandet av kommissionens inspektioner på luftfartsskyddsområdet (EUT L 23, 27.1.2010, s.
Regulation (EU) No 1177/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 334, 17.12.2010, p.
1).
1).
Rådets förordning (EG) nr 2236/95 av den 18 september 1995 om allmänna regler för gemenskapens finansiella stöd på området för transeuropeiska nät (EGT L 228, 23.9.1995, s. 1).
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p.
Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet (EGT L 228, 9.9.1996, s.
Council Decision 2012/243/EU of 8 March 2012 on the conclusion of a Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation, and laying down procedural arrangements related thereto (OJ L 121, 8.5.2012, p.
Rådets förordning (EG) nr 876/2002 av den 21 maj 2002 om bildande av det gemensamma företaget Galileo (EGT L 138, 28.5.2002, s.
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p.
Rådets förordning (EG) nr 219/2007 av den 27 februari 2007 om bildande av ett gemensamt företag för utveckling av en ny generation av det europeiska systemet för flygledningstjänsten (Sesar) (EUT L 64, 2.3.2007, s. 1).
32).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 680/2007 av den 20 juni 2007 om allmänna regler för gemenskapens finansiella stöd på området transeuropeiska nät på transportområdet och energiområdet (EUT L 162, 22.6.2007, s.
Regulation (EU) No 99/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the European statistical programme 2013-17 (OJ L 39, 9.2.2013, p.
1).
12), and in particular Article 8 thereof.
Kommissionens beslut K(2007) 3512 av den 23 juli 2007 om ett flerårigt arbetsprogram för bidrag till det transeuropeiska transportnätet för perioden 2007–2013.
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 67/2010 av den 30 november 2009 om allmänna regler för gemenskapens finansiella stöd på området transeuropeiska nät (EUT L 27, 30.1.2010, s. 20).
51).
Europaparlamentets och rådets beslut nr 661/2010/EU av den 7 juli 2010 om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet (EUT L 204, 5.8.2010, s.
Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels, amending Directive 2009/100/EC and repealing Directive 2006/87/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p.
1).
118).
Kommissionens beslut K(2001) 2654 av den 19 september 2001 om inrättandet av ett flerårigt vägledande program för beviljandet av gemenskapens finansiella stöd inom området för det transeuropeiska transportnätet för perioden 2001–2006.
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p.
Kommissionens beslut K(2007) 6382 av den 17 december 2007 om ingående av ett samarbetsavtal mellan kommissionen och Europeiska investeringsbanken när det gäller lånegarantiinstrumentet för TEN-T-projekt.
134), and in particular point (b) of Article 4(3) and Article 18 thereof.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1382/2003 av den 22 juli 2003 om beviljande av ekonomiskt gemenskapsstöd till förbättring av godstransportsystemets miljöprestanda (Marco Polo-programmet) (EUT L 196, 2.8.2003, s.
1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1692/2006 av den 24 oktober 2006 om inrättande av det andra Marco Polo-programmet om beviljande av ekonomiskt gemenskapsstöd till förbättring av godstransportsystemets miljöprestanda (Marco Polo II) (EUT L 328, 24.11.2006, s.
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p.
1).
18).
Denna förberedande åtgärd ska stödja utbyte av bästa praxis om förbindelser mellan städer och hamnar och innovativa och smarta hamnstadsprojekt.
Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure (OJ L 307, 28.10.2014, p.
Den skulle kunna samordnas med åtgärderna för smarta och hållbara städer.
1).
Hamnstäder står inför stora utmaningar för att förena konkurrens och en hållbar stadsutveckling.
Directive (EU) 2015/413 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2015 facilitating the cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences (OJ L 68, 13.3.2015, p.
Några exempel är omlokalisering av hamnfunktioner, containertransporter, utveckling av gränssnitten mellan stad och hamn och kajområden och dialog med stadens invånare.
9).
Spänningarna mellan stad och hamn, mellan turism och industri och mellan naturområden och bebyggda områden måste hanteras.
Directive (EU) 2016/802 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels (OJ L 132, 21.5.2016, p.
Ambitionerna med den smarta staden bör komplettera dem för smarta hamnstäder.
58).
En kunskaps- och IKT-baserad smart hamnstad skulle kunna verka hand i hand med landinfrastruktur för att ytterligare öka tjänsternas effektivitet och kvalitet.
Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2017 establishing a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports (OJ L 57, 3.3.2017, p.
Detta bygger på konceptet sjömotorvägar och ligger i linje med Europa 2020-strategin och den reviderade vitboken av den 28 mars 2011 med titeln ”Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem” (KOM(2011) 144 slutlig).
1).
Städer och hamnar har samma problem och möjligheter så det bör utvecklas innovativa lösningar för att a) minska utsläpp av växthusgaser från havstransporter och också från hamnverksamhet, b) utveckla kopplingarna till landtransporter (järnväg, väg, inlandsvägar), c) öka användningen av förnybar energi och förbättra energieffektiviteten, d) främja användningen av IKT och dess interoperabilitet, e) stärka hamnstäders konkurrenskraft, med beaktande av de yttersta randområdenas strategiska position och betydelsen av förbindelser mellan öar och f) främja synergier mellan staden och hamnen.
Commission Decision of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements (notified under document C(2009) 7547).
Dessa innovativa åtgärder bör också få effekter på havs- och kustturismen.
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
Åtgärderna bör också inriktas på hamnanläggningarna och dialogen mellan hamnledningen och stadens myndigheter för stads- och hamnplanering.
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
Kust- och havsturism kan också bidra till en diversifiering av hamnar.
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
Denna förberedande åtgärd kommer att identifiera fördelarna med konceptet smart hamnstad runt om i Europa och beakta hamnarnas fulla värde.
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Åtgärden omfattar också initiativ för att skapa ett europeiskt nätverk av smarta hamnstäder.
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
Denna förberedande åtgärd avser att demonstrera en aktiv geofencetjänst för RPAS (drönare) som flyger lägre än 150 meter (500 fot) över marken.
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
Denna aktiva geofencetjänst ska utformas så att man kopplar ihop fjärrstyrningsstationen, dvs. den markbundna kontrollstation som kontrollerar drönaren, med en webbaserad plattform.
international coordination on transport security,
Denna webbaserade plattform ska visa RPAS-operationens position och kontrollera att relevant nationell lagstiftning följs, beroende på var operationen försiggår.
promoting research into transport security.
Plattformen kan generera flygförbudszoner på grundval av luftfartsstandarder.
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
Genom att koppla ihop den webbaserade plattformen med RPAS kommer användarna inte att kunna flyga RPAS i flygförbudszoner.
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
Flygförbudszoner kan genereras, övervakas och kontrolleras av de ansvariga myndigheterna.
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
Den information som genereras av den webbaserade plattformen kan också delas med alla aktörer i det europeiska luftfartssystemet.
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Denna åtgärd kan tillhandahålla en lösning för en säker integrering av små drönare i det befintliga luftfartssystemet och garantera en säkerhetsnivå som motsvarar den som gäller för den bemannade luftfarten, vilket enbart skulle innebära fördelar för alla RPAS-aktörer.
Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p.
Integritet kan garanteras genom användningen av flygförbudszoner för RPAS-operationer.
6).
Dessutom kan små och medelstora företag i RPAS-industrierna få hjälp med att skapa nya lovande sysselsättningsmöjligheter i EU.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p.
Följande RPAS-tjänster kan demonstreras med hjälp av en webbaserad plattform: en aktiv geofencetjänst som övervakas och kontrolleras av de ansvariga myndigheterna och en kontrolltjänst som undersöker gällande bestämmelser.
28).
Denna plattform skulle kunna vara tillgänglig för olika aktörer, såsom RPAS-användare, leverantörer av flygtrafiktjänster, civila luftfartsmyndigheter, polisen, utryckningstjänster, RPAS-tillverkare och behöriga organ.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p.
Denna webbaserade plattform ska använda sig av befintliga luftfartsstandarder, följa bestämmelserna för bemannad luftfart och utmynna i en säkrare och standardiserad integrering i luftfartssystemet.
72).
Utöver dessa standarder måste plattformen vara driftskompatibel med alla RPAS, för att öppna den europeiska marknaden för alla RPAS-tillverkare och alla RPAS-användare.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p.
Denna flygledningstjänstplattform för RPAS måste också kunna anpassas till samtliga unionens medlemsstater.
13).
Kontext
Commission Regulation (EU) No 72/2010 of 26 January 2010 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of aviation security (OJ L 23, 27.1.2010, p.
Runt 55 % av alla bilresor är mindre än fem kilometer.
1).
Det genomsnittliga antalet resenärer i en bil är lågt, omkring 1,3 personer per bil.
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p.
Dessa siffror visar att alternativen till privat användning av bilar fortfarande är underutvecklade och att det finns en enorm potential för ett byte av transportslag mot mer hållbara sådana.
1).
Att öka medvetenheten är ett första steg mot att utveckla alternativ till privat användning av bilar.
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p.
Syftet är att uppmuntra till en beteendeförändring avseende resor mellan till exempel hemmet och arbetet eller hemmet och affären.
1).
Det finns redan ett antal initiativ för att övergå från användningen av personbil till icke-motoriserad individuell rörlighet såsom promenader och cykling, även användning av elcykel (som har potentialen att vara det mest tillförlitliga och snabbaste transportslaget för avstånd upp till 10 kilometer).
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p.
Men dessa initiativ, som mest inriktar sig på individuellt beteende, skulle kunna påskyndas med hjälp av ett kollektivt tillvägagångssätt.
1).
Projekt:
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p.
Pilotprojektet går ut på att ta fram nya verktyg för att öka medvetenheten på kollektiv nivå.
1).
Det finns stora möjligheter att inom offentliga och privata företag, lokala myndigheter och internationella konferenser testa nya verktyg för att mäta och sätta upp mål för ett byte av transportslag på gruppnivå.
1).
De bidrar till bättre flexibilitet, laganda och långsiktig samordning mellan människor samt genererar statistik och massdata om beteendeförändringar.
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
Pilotprojektet kommer att ta fram och sprida en rad verktyg för att begränsa användningen av bilar till endast det nödvändiga.
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p.
Överensstämmer med följande:
20).
COP 21-avtalets huvudmål, som går ut på att hålla ökningen av den globala medeltemperaturen gott och väl under 2 °C över förindustriell nivå.
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p.
Vitboken av den 28 mars 2011 med titeln ”Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem” (KOM(2011) 144 slutlig) som innehåller ambitiösa mål för minskning av koldioxidutsläpp: ”Transportsektorns mål för 2030 kommer att vara att minska växthusgasutsläppen till cirka 20 % under nivåerna för 2008”.
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
Parlamentet efterlyser därför en förstärkning av flernivåstyrningen, där alla aktörer tar ansvar för de åtgärder som kan och bör vidtas på respektive nivå”.