natgillin/translations-raw huggingface dataset:
such drawings of the ‘external surface’ which in the opinion of the technical service responsible for conducting the tests are required in order to demonstrate compliance with the provisions of paragraphs 5 and 6 below.
Ritningar av de utvändiga ytorna som enligt den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas utförande krävs för att visa överensstämmelse med bestämmelserna i punkterna 5 och 6.
The applicant shall submit to the technical service responsible for conducting the approval test:
Sökanden måste till den tekniska tjänst som är ansvarig för utförandet av godkännandeprovningen lämna in
either a vehicle representative of the type to be approved or the part(s) of the vehicle deemed essential to carry out the checks and tests required in this Regulation,
antingen ett fordon som är representativt för den typ som ska godkännas eller del(ar) av fordonet som bedöms nödvändiga för att utföra de kontroller och provningar som krävs enligt dessa föreskrifter,
certain parts and samples of the materials used, if so required by the technical service.
vissa delar och prov på använt material, om den tekniska tjänsten kräver detta.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Om ett fordon som inlämnas för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller bestämmelserna i punkterna 5 och 6 nedan, ska typgodkännande av fordonstypen beviljas.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första två siffror (för närvarande 00 för föreskrifterna i ursprunglig lydelse) ska ange löpnumret på den senaste större tekniska ändringen av föreskrifterna vid tidpunkten för beviljandet av godkännandet.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type having a different external structure or to another vehicle type.
Samma avtalsslutande part får inte tilldela samma nummer till samma fordonstyp om denna har en annan yttre uppbyggnad eller till en annan fordonstyp.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings and photographs cited in paragraphs 3.2.1 and 3.2.2 supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Meddelande om typgodkännande av eller avslag på ansökan om typgodkännande för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska inges till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter, med användande av ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter samt åtföljas av ritningar och fotografier enligt punkterna 3.2.1 och 3.2.2, som tillhandahålls av den som ansöker om typgodkännande, i ett format som inte överstiger A4 (210 × 297 mm) eller sammanvikt till detta format och i en lämplig skala.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska på en synlig och lättillgänglig plats som anges i typgodkännandeintyget anbringas ett internationellt typgodkännandemärke som består av
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3],
en cirkel kring bokstaven ”E” följd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [3],
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett tankstreck och typgodkännandenumret, placerat till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.l need not be repeated, in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Om fordonet överensstämmer med en typ som enligt en eller flera andra föreskrifter, som bilagts avtalet, typgodkänts i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter behöver symbolen i punkt 4.4.1 inte upprepas, utan i så fall ska föreskrifterna och typgodkännandenumren i alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande beviljats i det land som beviljat typgodkännandet enligt dessa föreskrifter placeras i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark and the additional symbol shall be clearly legible and be indelible.
Typgodkännandemärket och tilläggssymbolen ska vara tydligt läsbara och outplånliga.
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the ‘external surface’ of the vehicle which, with the vehicle in the unladen condition, with doors, windows, access lids, etc., in the closed position are either:
Bestämmelserna i dessa föreskrifter gäller inte de delar av den utvändiga ytan som, när fordonet är olastat och med alla dörrar, fönster och åtkomstlock etc. stängda, ligger antingen
outside a zone having as its upper limit a horizontal plane situated 2,00 m above the ground and as its lower limit either the reference plane defined in paragraph 2.6 or the floor line defined in paragraph 2.7 as selected by the manufacturer, or
utanför en zon som har en övre gräns i horisontalplanet 2,00 m ovanför marken och en undre gräns antingen i referensplanet definierat i punkt 2.6 eller vid golvlinjen definierad i punkt 2.7 enligt tillverkarens val, eller
located so that, in static condition, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
placerade så att de under statiska förhållanden inte kan komma i kontakt med en sfär med en diameter på 100 mm.
Where the reference plane is the lower limit of the zone, account shall be taken only of the parts of the vehicle falling between two vertical planes, one touching the external surface of the vehicle and the other parallel to it at a distance of 80 mm towards the interior of the vehicle.
När referensplanet är zonens nedre gräns beaktas endast de delar av fordonet som befinner sig mellan två vertikalplan, varav ett berör fordonets utvändiga yta och det andra är parallellt mot detta på ett avstånd av 80 mm mot fordonets inre.
The ‘external surface’ of the vehicle shall not exhibit, directed outwards, any port likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Det får på fordonets utvändiga yta inte finnas utskjutande delar som fotgängare, cyklister eller motorcyklister sannolikt kan fastna i.
Any components specified in paragraph 6 below, shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Alla komponenter som anges i punkt 6 får inte uppvisa några utåtriktade spetsar eller skarpa kanter eller utskjutande delar av sådan form, dimension, riktning eller hårdhet att de sannolikt ökar risken för eller svårighetsgraden av kroppsskador på en person som träffas av eller kommer i beröring med fordonets utvändiga yta vid en kollision.
Projecting parts of the outer surface having a hardness of not more than 60 Shore A, may have a radius of curvature lower than the values prescribed under paragraph 6 below.
Utskjutande delar på den utvändiga ytan vilka består av material vars hårdhet inte överstiger 60 Shore A får ha en krökningsradie som är lägre än de värden som föreskrivs i punkt 6.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings
Ornament, märkessymboler, bokstäver och nummer på kommersiella märken
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings shall not have any radius of curvature of less than 2,5 mm. This requirement does not apply to those parts if they do not protrude more than 5 mm from the surrounding surface; however, in this case their edges directed outwards shall be blunted.
Ornament, märkessymboler, bokstäver och nummer på kommersiella märken får inte ha någon krökningsradie som är mindre än 2,5 mm. Detta krav gäller inte sådana delar om de skjuter ut mindre än 5 mm från den omgivande ytan. I så fall ska dock deras utåtriktade kanter vara avfasade.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings, which project more than 10 mm from the surrounding surface shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Ornament, märkessymboler, bokstäver och nummer på kommersiella märken som skjuter ut mer än 10 mm från den omgivande ytan ska tryckas in, lossas eller böjas när de påverkas i sin mest utskjutande punkt av en kraft på 10 daN i vilken riktning som helst i ett plan som är ungefär parallellt med monteringsytan.
To apply 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
För att tillämpa en kraft på 10 daN används en kolv med flat ände med en diameter på inte mer än 50 mm.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining portion shall not project more than 10 mm and shall not have any pointed, sharp or cutting edges.
När ornament är intryckta, lossade eller böjda får den kvarvarande mängden inte skjuta ut mer än 10 mm och inte ha spetsiga, skarpa eller skärande kanter.
Headlamp visors and rims
Strålkastarskydd och flänsar
Projecting visors and rims shall be permitted on headlamps provided that their projection as measured in relation to the external transparent surface of the headlamp does net exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
På strålkastare är utskjutande skydd och flänsar tillåtna under förutsättning att deras utskjutning, mätt från lyktglasets utsida, inte överstiger 30 mm och deras krökningsradie är minst 2,5 mm.
Retracting headlamps shall meet the requirements of paragraph 6.2.1 above in both operative and retracted positions.
Infällbara strålkastare ska uppfylla kraven i punkt 6.2.1 ovan både då de är i läge för användning och i infällt läge.
The provisions of paragraph 6.2.1 above shall not apply to headlamps recessed in the body, or where the headlamp is overhung by the body, provided the bodywork conforms to the requirements of paragraph 5.2 above.
Bestämmelserna i punkt 6.2.1 gäller inte strålkastare försänkta i karosser, eller strålkastare som har kaross som hänger över, förutsatt att karossen uppfyller kraven i punkt 5.2.
Parts of grilles shall exhibit a radius of curvature of:
Gallerdelar måste uppvisa en krökningsradie på
not less than 2,5 mm if the distance between adjacent parts is more than 40 mm,
minst 2,5 mm om avståndet mellan närgränsande delar är mer än 40 mm,
not less than 1 mm if the distance is between 25 mm and 40 mm,
minst 1 mm om avståndet är mellan 25 och 40 mm,
not less than 0,5 mm if the distance is less than 25 mm.
minst 0,5 mm om avståndet är mindre än 25 mm.
Windscreen and headlamp cleaning devices
Vindrute- och strålkastartorkare
The above-mentioned devices shall be such that the wiper shafts have a protective covering with a radius of curvature of not less than 2,5 mm and a surface area of not less than 150 mm2 measured in the projection of a section not further than 6,5 mm from the most protruding point.
Ovannämnda anordningar ska vara sådana att torkaraxeln är försedd med ett skyddande hölje med en krökningsradie av minst 2,5 mm och en utvändig yta av minst 150 mm2 uppmätt i projektionen av en sektion inte mer än 6,5 mm från den mest utskjutande punkten.
Nozzles for windscreen washer and headlamp cleaning devices shall have a radius of curvature of not less than 2,5 mm. Those protruding less than 5 mm shall have blunted outward facing edges.
Munstycken för vindrutespolare och strålkastarspolare ska ha en krökningsradie på inte mindre än 2,5 mm. De som skjuter ut mindre än 5 mm ska ha avfasade utåtriktade kanter.
Protective devices (bumpers)
Skyddsanordningar (stötfångare)
The ends of front protective devices shall be turned in towards the external surface of the body.
Ändarna på de främre skyddsanordningarna ska vara böjda in mot karossens utvändiga yta.
The components of the front protective devices shall be so designed that all rigid surfaces facing outwards have a radius of curvature of not less than 5 mm.
Delarna på de främre skyddsanordningarna ska vara så utformade att alla oböjliga utåt vända ytor har en krökningsradie på minst 5 mm.
Equipment such as towing hitches and winches shall not protrude beyond the foremost surface of the bumper.
Utrustning såsom bogserkrokar och vinschar får inte skjuta utanför den främsta utsidan på stötfångaren.
However, winches may protrude beyond the foremost surface of the bumper provided they are covered when not in use by a suitable protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Emellertid får vinschar skjuta utanför den stötfångarens främsta yta förutsatt att de skyddas av ett lämpligt skyddshölje som har en krökningsradie på minst 2,5 mm när de inte används.
The requirements of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts of the bumper or parts mounted on or inset in the bumper which project less than 5 mm. The edges of devices projecting less than 5 mm shall be blunted.
Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte delar av stötfångaren eller delar monterade på eller infällda i stötfångaren som skjuter ut mindre än 5 mm. Kanter på anordningar som skjuter ut mindre än 5 mm ska vara avfasade.
With respect to devices mounted on the bumpers and referred to in other paragraphs of this Regulation, the particular requirements contained in this Regulation shall remain applicable.
För sådana anordningar monterade på stötfångare som avses i andra punkter i dessa föreskrifter är de särskilda kraven i dessa föreskrifter ändå tillämpliga.
Handles, hinges, pushbuttons of doors, luggage compartments bonnets, vents, access flaps and grab handles
Handtag, gångjärn, tryckkontakter på dörrar, bagageutrymmen, motorhuvar, ventilationsspringor, luckor och kurvhandtag
The above parts shall not protrude more than: 30 mm in the case of pushbuttons, 70 mm in the case of grab handles and bonnet-fasteners, and 50 mm in all other cases.
Ovannämnda delar får inte skjuta ut mer än 30 mm vad gäller tryckkontakter, 70 mm vad gäller kurvhandtag och motorhuvsstängare samt 50 mm i alla andra fall.
They shall have radii of curvature of not less than 2,5 mm.
De ska ha krökningsradier på minst 2,5 mm.
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Om sidomonterade dörrhandtag vrids när de manövreras, ska de uppfylla ettdera av följande krav:
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door the open end of handles must be directed towards the rear.
För handtag som vrids parallellt med dörrplanet måste den öppna änden på handtagen vara bakåtriktad.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed;
Änden på sådana handtag ska vara böjd in mot dörrplanet och vara omgiven av ett skyddande hölje eller försänkt.
Handles which pivot outwards in any direction which are not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
Handtag som vrids utåt i vilken riktning som helst och som inte är parallella med dörrplanet, ska, när dörren är stängd, innefattas i ett skyddande hölje eller vara försänkta.
The open end shall face either rearwards or downwards.
Den öppna änden ska vara bakåtriktad eller nedåtriktad.
should the return mechanisms fail, they cannot project more than 15 mm,
de, om returmekanismen inte skulle fungera, inte kan skjuta ut mer än 15 mm,
they, in such opened position, have a radius of curvature not less than 2,5 mm (this requirement does not apply if in maximum opened position the projection is less than 5 mm, in which case the angles of the parts facing outwards shall be blunted),
de i sådant öppet läge har en krökningsradie på minst 2,5 mm (detta krav gäller inte om den största utskjutningen i öppet läge är mindre än 5 mm, i vilket fall vinklarna på delar riktade utåt ska vara trubbiga),
their end surface area, when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest, is not less than 150 mm2.
deras ytomfång vid änden, när de mäts inte mer än 6,5 mm från den punkt som skjuter ut längst, inte är mindre än 150 mm2.
Running boards and steps
Fotsteg och steg
The edges of running boards and steps shall be rounded.
Kanterna på fotstegen och stegen ska vara rundade.
Lateral air and rain deflectors and window anti-smear air deflectors
Sidoriktade vind- eller regnavvisare och vindrutesmutsavvisare
Edges capable of being directed outwards shall have a radius of curvature of not less than 1 mm.
Kanter som kan riktas utåt ska ha en krökningsradie av minst 1 mm.
Sheet metal edges
Plåtkanter
Sheet metal edges are permitted provided that the edge is folded back towards the body so that it cannot be touched by a sphere of 100 mm diameter or is provided with a protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Plåtkanter är tillåtna förutsatt att kanten är bakåtvikt mot karossen så att den inte kan komma i kontakt med en sfär av 100 mm i diameter eller är försedd med ett skyddande hölje som har en krökningsradie av minst 2,5 mm.
Wheel nuts, hub caps and protective devices
Hjulmuttrar, navkapslar och skyddande anordningar
The wheel nuts, hub caps and protective devices shall not exhibit any fin-shaped projections.
Hjulmuttrar, navkapslar och skyddande anordningar får inte ha utskjutande delar i form av vingar.
When the vehicle is travelling in a straight line, no part of the wheels, other than the tyres, situated above the horizontal plane, passing through their axis of rotation, shall project beyond the vertical projection in a horizontal plane, of the body panel edge above the wheel.
När fordonet körs rakt fram får ingen del av hjulen, utom däcken, som är placerad över horisontalplanet som går genom rotationsaxlarna skjuta ut utanför den vertikala utskjutningen i ett horisontellt plan av fordonets utsida ovanför hjulet. Dock får skyddande anordningar som täcker hjul och hjulmuttrar skjuta ut utanför den vertikala utskjutningen av karosspanelkanten ovanför hjulet om detta är motiverat av funktionella krav.
However, if functional requirements so warrant, the protective devices which cover wheel nuts and hubs may project beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel, on condition that radius of curvature of the surface of the projection part is not less than 5 mm and that the projection beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel in no case exceeds 30 mm.
Detta förutsätter dock att den utskjutande delens krökningsradie är minst 5 mm och att utskjutningen utanför den vertikala utskjutningen av karrosspanelkanten ovanför hjulet inte i något fall överstiger 30 mm.
Protective device(s) conforming to paragraph 6.10.2 above shall be fitted if bolts or nuts protrude beyond the projection of the outside surface of the tyre (the part of the tyre situated above the horizontal plane passing through the axis of rotation of the wheel).
Skyddande anordning(ar) i enlighet med punkt 6.10.2 ska monteras om bultar och muttrar sticker ut utanför utskjutningen på den yttre sidan av däcket (den del av däcket som är ovanför det horisontala planet som går igenom hjulaxeln).
Jacking points and exhaust pipe(s)
Fästpunkter och avgasrör
The jacking points (if any) and exhaust pipe or pipes shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line or the vertical projection of the intersection of the reference plane with the external surface of the vehicle.
Fästpunkterna för domkraft (om sådana finns) och avgasrör får inte skjuta ut mer än 10 mm utanför den vertikala utskjutningen av golvlinjen eller den vertikala utskjutningen av det mellanliggande referensplanet mot fordonets utsida.
Notwithstanding the above requirement, an exhaust pipe may project more than 10 mm provided that its edges are rounded at the end to a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Trots ovanstående krav får ett avgasrör skjuta ut mer än 10 mm förutsatt att dess kanter är avrundade i änden med en krökningsradie på inte mindre än 2,5 mm.
MODIFICATION OF VEHICLE TYPE
ÄNDRING AV FORDONSTYP
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle still complies with the requirements; or
göra bedömningen att ändringarna sannolikt inte får någon ogynnsam effekt och att fordonet i varje fall fortfarande uppfyller kraven, eller
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas genomförande.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Utvidgning av typgodkännande eller avslag på ansökan om utvidgning av typgodkännande, med angivande av ändringarna, ska delges de parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, på det sätt som anges i punkt 4.3.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to external projections, to the vehicle type approved.
Varje fordon som är försett med ett typgodkännandemärke enligt dessa föreskrifter ska med avseende på utskjutande delar överensstämma med den godkända fordonstypen.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above a sufficient number of random checks shall be made oh serially manufactured vehicles bearing the approval mark required by this Regulation.
För att kunna kontrollera överensstämmelsen enligt punkt 8.1 ska ett tillräckligt antal kontroller göras på serietillverkade fordon med det typgodkännandemärke som krävs enligt dessa föreskrifter.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 6 above are not complied with or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 3.
Det typgodkännande som beviljats med avseende på en fordonstyp enligt dessa föreskrifter kan återkallas om kraven i punkt 6 inte uppfylls eller om fordonet utan framgång genomgått provningarna enligt bilaga 3.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAW’.
Om en part i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som tidigare beviljats, ska denna part genast rapportera detta till övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av en kopia av typgodkännandeintyget på vilken det i slutet, med stora bokstäver, finns en signerad och daterad påskrift med ”TYPGODKÄNNANDET ÅTERKALLAT”.