natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the event of a defect in the concealment control, or other defects referred to in paragraphs 5.13.2.1 and 5.13.2.2 above, a concealed lighting device shall be capable of being moved into the positions of use without the aid of tools;
I händelse av ett fel på manöverorganet för döljningsanordningen, eller andra fel enligt punkterna 5.13.2.1 och 5.13.2.2, ska det vara möjligt att flytta en nedfälld belysningsanordning till bruksläget utan hjälp av verktyg.
Illuminating devices which are manipulated by power shall be brought into the position of use and switched on by means of a single control, without excluding the possibility of moving them into the position of use without switching them on.
Belysningsanordningar som manövreras med kraft ska föras till bruksläget och tändas med hjälp av ett enda manöverdon, utan att utesluta möjligheten att föra dem i bruksläge utan att de tänds.
However, in the case of grouped-driving lamps and passing lamps, the control referred to above is required only to activate the passing lamps;
I fråga om grupperade hel- och halvljusstrålkastare krävs dock enbart att detta manöverdon aktiverar halvljusstrålkastarna.
It must not be possible deliberately, from the driver’s seat, to stop the movement of switched-on headlamps before they reach the position of use.
Det får inte vara möjligt att från förarplatsen avsiktligt stoppa rörelsen hos tända strålkastare innan dessa nått bruksläget.
If there is a danger of dazzling other road users by the movement of headlamps, they may light up only when they have reached their final position;
Om det finns risk för att andra trafikanter bländas då strålkastarna är i rörelse får de endast tändas då de nått sitt slutliga läge.
At temperatures of – 30 °C to + 50 °C an illuminating device which is manipulated by power must be capable of reaching the position of use within three seconds of initial operation of the control.
Vid temperaturer på – 30 °C till + 50 °C ska en kraftmanövrerad belysningsanordning kunna nå bruksläget inom tre sekunder från igångsättandet med manöverdonet.
Lamps of variable position.
Lyktor med variabla lägen
The position of the direction indicator lamps, the front and rear position (side) lamps and the stop lamps may be varied, provided that:
Körriktningsvisarnas, de främre och bakre sidopositionslyktornas och bromslyktornas läge får varieras, förutsatt att
these lamps remain attached to the tractor when their position is altered;
dessa lyktor förblir fastsatta på traktorn när deras läge ändras,
Colour of the lamps [3] referred to in this Regulation shall be as follows:
Färgerna [3] på de lyktor som avses i dessa föreskrifter ska vara följande:
driving lamp white or selective yellow
helljusstrålkastare vitt eller selektivt gult
passing lamp white or selective yellow
halvljusstrålkastare vitt eller selektivt gult
front fog lamp white or selective yellow (1968 Convention on Road Traffic, Annex 5, appendix, footnote 3)
främre dimlykta vitt eller selektivt gult (fotnot 3 i tillägget till bilaga 5 till 1968 års vägtrafikkonvention)
reversing lamp white
backlykta vitt
direction-indicator lamp amber
lykta för körriktningsvisare orangegult
hazard warning signal amber
varningsljus orangegult
stop lamp red
bromslykta rött
rear registration plate lamp white
lykta för bakre registreringsskylt vitt
front position (side) lamp white (selective yellow shall be permitted if this lamp is reciprocally incorporated in a selective yellow headlamp)
främre sidopositionslykta vitt (selektivt gult tillåts om lyktan är inbördes sammanbyggd i en selektivt gul strålkastare)
rear position (side) lamp red
bakre sidopositionslykta rött
rear fog lamp red
bakre dimlykta rött
parking lamp white in front, red at the rear, amber if reciprocally incorporated in the direction indicator lamps
parkeringslykta vitt framåt, rött bakåt, orangegult om den är inbördes sammanbyggd med körriktningsvisarna.
end outline marker lamp white in front, red at the rear
breddmarkeringslykta vitt framåt, rött bakåt
work lamp no specification
arbetslykta inga krav
rear retro-reflectors red
bakre reflektorer rött
non-triangular side reflectors amber
sidoreflektorer, icke triangelformade orangegult
The definition of the colours of the lamps shall conform to that given in Annex 5 to the Convention on Road Traffic (1968).
Definitionerna av lyktornas färger ska överensstämma med vad som anges i bilaga 5 till 1968 års vägtrafikkonvention.
Every tractor submitted for approval pursuant to this Regulation shall be equipped with the following lighting and light-signalling devices:
Varje traktor som inlämnas för typgodkännande enligt dessa föreskrifter ska vara försedd med följande belysnings- och ljussignalanordningar:
passing lamps (paragraph 6.2);
Halvljusstrålkastare (punkt 6.2).
direction-indicator lamps (paragraph 6.5);
Lyktor för körriktningsvisare (punkt 6.5).
hazard-warning signal (paragraph 6.6);
Varningsljus (punkt 6.6).
front position (side) lamp (paragraph 6.8);
Främre sidopositionslyktor (punkt 6.8).
rear position (side) lamp (paragraph 6.9);
Bakre sidopositionslyktor (punkt 6.9).
rear retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.14);
Bakre reflektor, icke-triangelformad (punkt 6.14).
stop lamp (paragraph 6.7);
Bromslykta (punkt 6.7).
It may, in addition, be equipped with the following light-signalling devices:
Traktorn får dessutom vara försedd med följande:
driving lamp (paragraph 6.1);
Helljusstrålkastare (punkt 6.1).
front fog lamp (paragraph 6.3);
Främre dimlykta (punkt 6.3).
Reversing lamp (paragraph 6.4);
Backlykta (punkt 6.4).
Rear fog-lamp (paragraph 6.10);
Bakre dimlykta (punkt 6.10).
Parking lamp (paragraph 6.11);
Parkeringslykta (punkt 6.11).
Work lamp (paragraph 6.13);
Arbetslykta (punkt 6.13)
Side retro reflectors, non-triangular (paragraph 6.15).
Sidoreflektorer, icke triangelformade (punkt 6.15).
The fitting of each of the lighting and light-signalling devices mentioned in paragraphs 5.16 and 5.17 above shall be effected in conformity with the relevant requirements in paragraph 6 of this Regulation.
Monteringen av de belysnings- och ljussignalanordningar som nämns i punkterna 5.16 och 5.17 ska utföras i överensstämmelse med tillämpliga krav i punkt 6 i dessa föreskrifter.
The fitting of any lighting and light-signalling devices other than those mentioned in paragraphs 5.16 and 5.17 above is prohibited for the purposes of type approval.
Montering av alla andra belysnings- och ljussignalanordningar än de som nämns i punkterna 5.16 och 5.17 är förbjuden för typgodkännande.
This provision does not prevent a contracting party to require or prohibit:
Denna bestämmelse hindrar inte en avtalsslutande part att föreskriva eller förbjuda
an approved type special warning lamp; or
en godkänd typ av särskild varningslykta, eller
an appropriate illuminating device for the rear-registration plate if it exists and its lighting is required.
en lämplig belysningsanordning för den bakre registreringsskylten om sådan finns och belysning av den krävs.
DRIVING LAMPS
HELLJUSSTRÅLKASTARE
NUMBER
ANTAL
ARRANGEMENT
UTFORMNING
POSITION IN:
LÄGE
WIDTH
I SIDLED
The outer edges of the illuminating surface shall in no case be closer to the extreme outer edge of the tractors than the outer edges of the illuminating surface of the passing lamps.
Ytterkanterna på den lysande ytan får inte i något fall vara närmare traktorns yttersta kant än ytterkanterna på halvljusstrålkastarens lysande yta.
HEIGHT
I HÖJDLED
LENGTH
I LÄNGSLED
As near to the front of the tractor as possible; however, the light emitted must not in any circumstances cause discomfort to the driver either directly or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the tractor.
Så nära traktorns front som möjligt. Det avgivna ljuset får dock inte under några omständigheter orsaka föraren obehag, varken direkt eller indirekt genom backspeglarna och/eller andra reflekterande ytor på traktorn.
The visibility of the illuminating surface, including its visibility in areas which do not appear to be illuminated in the direction of observation considered, shall be ensured within a divergent space defined by generating lines based on the perimeter of the illuminating surface and forming an angle of not less than 5° with the axis of reference of the headlamp.
Den lysande ytans synlighet, inbegripet dess synlighet inom områden som inte förefaller belysta i den ifrågavarande riktningen, ska säkerställas inom ett divergerande utrymme som bestäms av de linjer som utgår från den lysande ytans rand och som med strålkastarens referensaxel bildar en vinkel av minst 5°.
ALIGNMENT
INSTÄLLNING
Apart from the devices necessary to maintain correct adjustment and when there are two pairs of driving lamps, one pair, consisting of headlamps functioning as driving lamp only, may swivel, according to the angle of lock on the steering, about an approximately vertical axis.
Bortsett från de anordningar som behövs för att upprätthålla rätt inställning och när det finns två par helljusstrålkastare får ett par bestående av strålkastare som endast fungerar som helljusstrålkastare vridas med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel omkring en axel som är i det närmaste vertikal.
MAY BE ‘GROUPED’
FÅR ”GRUPPERAS”
with the passing lamp and the other front lamps.
med halvljusstrålkastaren och de andra framlyktorna.
MAY NOT BE ‘COMBINED’
FÅR INTE ”KOMBINERAS”
with any other lamp.
med någon annan lykta.
MAY BE ‘RECIPROCALLY INCORPORATED’
FÅR VARA ”INBÖRDES SAMMANBYGGD”
with the passing lamp, unless the driving lamp swivels according to the angle of lock of the steering; with the front position (side) lamp; with the front fog-lamp; with the parking lamp.
med halvljusstrålkastaren, om inte denna vrids med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel, med främre sidopositionslyktan, med dimlyktan, med parkeringslyktan.
ELECTRICAL CONNECTIONS
ELEKTRISKA ANSLUTNINGAR
The driving lamp may be switched on either simultaneously or in pairs.
Helljusstrålkastarna får tändas antingen samtidigt eller parvis.
For changing over from the passing to the driving beam at least one pair of driving lamps must be switched on.
Vid växling från halvljus till helljus måste minst ett par helljusstrålkastare tändas.
For changing over from the driving to the passing beam all driving lamps must be switched off simultaneously.
För växling från helljus till halvljus måste alla helljusstrålkastare släckas samtidigt.
The passing lamps may remain switched on at the same time as the driving lamps.
Halvljusen får förbli tända samtidigt med helljusen.
‘CIRCUIT CLOSED’ TELL-TALE
KONTROLLAMPA
The sum of maximum intensities of driving beams which can be switched on simultaneously shall not exceed 225000 cd.
Summan av den högsta sammanlagda ljusstyrkan hos de helljus som kan tändas samtidigt får inte överstiga 225000 cd.
This maximum intensity shall be obtained by adding together the individual maximum intensities measured at the time of type-approval and shown on the relevant approval reports.
Den högsta ljusstyrkan ska erhållas genom addition av de högsta ljusstyrkor som uppmätts vid tidpunkten för typgodkännandet och anges på de berörda typgodkännandeintygen.
PASSING LAMPS
HALVLJUSSTRÅLKASTARE
Two (or four — see paragraph 6.2.3.2.1).
Två (eller fyra – se punkt 6.2.3.2.1).
No individual specifications
Inga särskilda anvisningar.
HEIGHT ABOVE THE GROUND
I HÖJDLED ÖVER MARKYTAN
If only two passing lamps are fitted:
Om endast två halvljusstrålkastare är monterade:
minimum 500 mm
lägst 500 mm,
maximum 1200 mm
högst 1200 mm.
in the case of tractors equipped for the fitting of portable devices at the front, two passing lamps in addition to the lamps mentioned in paragraph 6.2.3.2 shall be allowed at a height not exceeding 3000 mm if the electrical connections are such that two pairs of passing lamps cannot be switched on at the same time.
I fråga om traktorer som framtill är utrustade för montering av bärbara anordningar ska två halvljusstrålkastare utöver de lyktor som anges i punkt 6.2.3.2 tillåtas på en höjd som inte överstiger 3000 mm, om de elektriska anslutningarna är sådana att två par halvljusstrålkastare inte kan tändas samtidigt.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.10.
Definieras av vinklarna α och ß enligt punkt 2.10:
Within this field, virtually the whole of the apparent surface of the lamp must be visible.
Inom detta område ska nästan hela den skenbara ytan i lyktan vara synlig.
The alignment of the passing lamps must not vary according to the angle or lock of the steering.
Halvljusstrålkastarnas inställning får inte variera med hänsyn till styranordningens vridningsvinkel.
If the height of the passing lamps is equal to or greater than 500 mm and equal to or less than 1200 mm, it must be possible to lower the passing beam by between 0,5 and 4 %;
Om halvljusstrålkastarnas höjd är lika med eller större än 500 mm och mindre än eller lika med 1200 mm ska det vara möjligt att sänka halvljuset med mellan 0,5 och 4 %.
If the height of the passing lamps is greater than 1200 but not greater than 1500 mm, the limit of 4 % laid down in paragraph 6.2.5.1 shall be increased to 6 %; the passing lamps referred to in paragraph 6.2.3.2.1 must be aligned in such a way that, measured at 15 m from the lamp, the horizontal line separating the lit zone from the unlit zone is situated at a height equivalent to only half the distance between the ground and the centre of the lamp.
Om halvljusstrålkastarnas höjd är högre än 1200 mm men inte högre än 1500 mm ska gränsvärdet på 4 % enligt punkt 6.2.5.1 ökas till 6 %. De halvljusstrålkastare som avses i punkt 6.2.3.2.1 ska ställas in så att den horisontella linje som avskiljer det belysta området från det obelysta mätt 15 m från lyktan befinner sig på en höjd som är lika med hälften av avståndet mellan marken och lyktans centrum.
with the driving lamps and the other front lamps.
med helljusstrålkastarna och de andra framlyktorna.
with the driving lamp, unless the latter lamp swivels according to the angle of lock of the steering;
med helljusstrålkastarna, om inte helljusstrålkastarna vrids med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel,
The control for changing over to the passing beam shall switch off all driving lamps simultaneously.
Manöverorganet för omkoppling till halvljus ska släcka alla helljusstrålkastare samtidigt.
The passing lamps may remain switched on at the same time as the driving beams.
Halvljusen får förbli tända samtidigt med helljusen.
The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to the passing lamps.
Kraven i punkt 5.5.2 ska inte tillämpas på halvljusstrålkastare.
Passing beam headlamps with light source(s) producing the principal dipped beam (as defined in Regulation No 48) and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumens are prohibited.
Halvljusstrålkastare med ljuskällor som avger huvudhalvljus (enligt definitionen i föreskrifter nr 48) med ett totalt objektivt ljusflöde på mer än 2000 lumen är förbjudna.
FRONT FOG LAMP
FRÄMRE DIMLYKTA
No less than 250 mm above the ground.
Inte lägre än 250 mm över markytan.
No point on the illuminating surface shall be higher than the highest point on the illuminating surface of the passing lamp.
Ingen punkt på den lysande ytan får befinna sig högre än den högsta punkten på halvljusstrålkastarens lysande yta.
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.10.
Definieras av vinklarna α och β enligt punkt 2.10:
α 5° upwards and downwards;
α 5° uppåt och nedåt,
The alignment of the front fog-lamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
Inställningen av de främre dimlyktorna får inte ändras med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel.
They must be directed forwards without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road users.
De ska vara riktade framåt utan att orsaka onödig bländning eller obehag för mötande förare och andra trafikanter.
with driving lamps which do not swivel according to the angle of lock of the steering when there are four driving lamps;
med helljusstrålkastare som inte vrids med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel när det finns fyra helljusstrålkastare,
with the front position (side) lamps and the parking lamps.
med främre sidopositionslykta eller parkeringslykta.
It shall be possible to switch the fog lamps on or off independently of the driving lamps and passing lamps and vice versa.
Det ska vara möjligt att tända och släcka dimlyktorna oberoende av helljus- eller halvljusstrålkastarna och tvärtom.
REVERSING LAMP
BACKLYKTA
POSITION
PLACERING
α 15° upwards and 5° downwards;
α 15° uppåt och 5° nedåt,
β 45° to right and to left if there is only one lamp;
β 45° åt höger och vänster om det bara finns en lykta,
β 45° outwards and 30° inwards if there are two.
β 45° utåt och 30° inåt om det finns två lyktor.
MAY NOT BE ‘RECIPROCALLY INCORPORATED’
FÅR INTE VARA ”INBÖRDES SAMMANBYGGD”
It can only be lit up or remain alight if the reverse gear is engaged and if:
Får bara tändas eller förbli tänd om backväxeln är ilagd och om
either the engine is running;
antingen motorn är igång,
or one of the devices controlling the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
eller en av anordningarna som reglerar motorns start och stopp är i ett sådant läge att motorn kan köras.
TELL-TALE
KONTROLLANORDNING
DIRECTION-INDICATOR LAMP (SEE DIAGRAMS, ANNEX 5).
LYKTOR FÖR KÖRRIKTNINGSVISARE (SE DIAGRAM I BILAGA 5).
The number of devices shall be such that they can emit signals which correspond to one of the arrangements referred to in paragraph 6.5.2.
Antalet anordningar ska vara sådant att de kan avge signaler som motsvarar en av de utformningar som avses i punkt 6.5.2.
‘A’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
”A” Två främre körriktningsvisare (kategori 1),
‘B’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
”B” Två främre körriktningsvisare (kategori 1),
Two repeating side direction-indicator lamps (category 5),
två sidokörriktningsvisare (kategori 5),
The front and repeating side lamps may be independent, grouped, or combined.
De främre körriktningsvisarna och sidokörriktningsvisarna får vara separata, grupperade eller kombinerade.
‘C’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
”C” Två främre körriktningsvisare (kategori 1),
Two rear direction-indicator lamps (category 2),
två bakre körriktningsvisare (kategori 2),
Two repeating side indicator lamps (category 5) in certain cases as specified in paragraph 6.5.3.3.
två sidokörriktningsvisare (kategori 5) i vissa fall enligt vad som anges i punkt 6.5.3.3.
‘D’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
”D” Två främre körriktningsvisare (kategori 1),
Arrangement ‘A’ shall be allowed only on tractors whose overall length does not exceed 4,60 m and in the case of which the distance between the outer edges of the illuminating surfaces is not more than 1,60 m.
Utformning ”A” ska endast tillåtas på traktorer vars totallängd inte överstiger 4,60 m och i det fall då avståndet mellan ytterkanterna på de lysande ytorna är högst 1,60 m.
Arrangements ‘B’, ‘C’ and ‘D’ shall apply to all tractors.
Utformningarna ”B”, ”C” och ”D” ska tillåtas på alla traktorer.
The number, position and horizontal visibility of the indicator lamps shall be such that they can give indications corresponding to at least one of the arrangements defined below.
Körriktningsvisarlyktornas antal, placering och horisontella synlighet ska vara sådan att de kan visa körriktning enligt åtminstone en av nedanstående utformningar.
The angles of visibility are hatched on the diagrams; the angles shown are minimum values which may be exceeded; all the angles of visibility are measured from the centre of the illuminating surface.
Synlighetsvinklarna är streckade i diagrammen: angivna vinklar är minsta värden som får överskridas. Alla synlighetsvinklar mäts från den lysande ytans mittpunkt.
Except in the case of category 1 direction indicator lamps of arrangement ‘C’, the edge of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the tractor must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the tractor.
Utom när det gäller körriktningsvisare i kategori 1 med utformningen ”C” får kanten på den lysande yta som befinner sig längst bort från traktorns längsgående mittplan inte befinna sig mer än 400 mm från traktorns yttersta kant.
The distance between the inner edges of the two illuminating surfaces of a pair of lamps shall be not less than 500 mm. For front direction-indicator lamps the illuminating surface should be not less than 40 mm from the illuminating surface of the passing lamps or front fog-lamps, if any.
Avståndet mellan innerkanterna på de två lysande ytorna av ett par lyktor får inte vara mindre än 500 mm. För främre körriktningsvisare bör den lysande ytan inte ligga närmare än 40 mm från eventuella halvljusstrålkastares eller främre dimlyktors lysande ytor.
Above the ground.
Över marken:
normally not more than 1900 mm from all categories.
Normalt inte högre än 1900 mm för alla kategorier.
If the structure of the tractor makes it impossible to keep to this maximum figure, the highest point on the illuminating surface may be at 2300 mm for direction-indicator lamps in category 5, for those in categories 1 and 2 of arrangement ‘A’ and for those in category 1 of arrangement ‘B’; it may be at 2100 mm for those in categories 1 and 2 of the other arrangements.
Om traktorns konstruktion inte möjliggör att detta största värde iakttas får den lysande ytans överkant vara belägen på 2300 mm för körriktningsvisare i kategori 5, för dylika i kategori 1 och 2 med utformning ”A” samt för dylika i kategori 1 med utformning ”B”. Den får vara belägen på 2100 mm för körriktningsvisare i kategorierna 1 och 2 med alla andra utformningar.
The distance between the centre of reference of the illuminating surface of the category 1 indicator (arrangement ‘B’) and the transverse plane which marks the forward boundary of the tractor’s overall length normally shall not exceed 1800 mm. If the structure of the tractor makes it impossible to keep to the minimum angles of visibility, this distance may be increased to 2600 mm.
Avståndet mellan referenscentrum för den lysande ytan i körriktningsvisaren i kategori 1 (utformning ”B”) och tvärplanet som utmärker den främre gränsen för traktorns totala längd får inte överstiga 1800 mm. Om traktorns konstruktion inte medger att de minsta synlighetsvinklarna uppfylls, får detta avstånd ökas till 2600 mm.
In arrangement ‘C’, the category 5 indicators are only required where the longitudinal distance between the centres of reference of the categories 1 and 2 indicators exceeds 6 m.
Med utformning ”C” krävs körriktningsvisare i kategori 5 endast när avståndet i längsled mellan referenscentrumen för körriktningsvisare i kategori 1 respektive 2 överstiger 6 m.
Horizontal angles: see arrangement diagrams.
Horisontella vinklar: Se diagram.
In arrangements ‘B’ and ‘C’, the value 5° given for the dead angle of visibility to the rear of the repeating side indicator should not be exceeded.
I utformningarna ”B” och ”C” bör värdet 5° för den döda synlighetsvinkeln bakom sidokörriktningsvisaren inte överskridas.
This value may be increased to 10°, however, where it is impossible to adhere to the 5° limit.
Detta värde får dock ökas till 10° om det är omöjligt att iaktta gränsvärdet på 5°.
In arrangement ‘D’ the value 10° given for the inward angle of visibility of the front indicator may be reduced to 3° for tractors with an overall width not exceeding 1400 mm.
Med utformningen ”D” får värdet 10° för den främre körriktningsvisarens synlighetsvinkel minskas till 3° för traktorer med en totalbredd på högst 1400 mm.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 10° in the case of side repeating direction-indicator lamps of arrangements ‘B’ and ‘C’ if their height is less than 1900 mm. The same applies in the case of direction-indicator lamps in category 1 of arrangements ‘B’ and ‘D’.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 10° i fråga om sidokörriktningsvisare i utformningarna ”B” och ”C” om deras höjd är lägre än 1900 mm. Samma sak gäller körriktningsvisare i kategori 1 med utformningarna ”B” och ”D”.