natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ion-exclusion high performance liquid chromatography with UV or refractive index detection (HPLC-UV/RI)
Bestämning av halten bensoesyra i förblandningar och foder:
Chickens for fattening
Bestämning av halten kalciumformiat och fumarsyra i förblandningar:
Chickens reared for laying
Jonkromatografi (ion exclusion) med UV-detektion eller brytningsindexdetektion (HPLC-UV)
In the directions for use of the additive and premixtures, the storage conditions and stability to heat treatment shall be indicated.
Slaktkycklingar
The additive shall not be used with other sources of benzoic acid or benzoates, calcium formate or formate and fumaric acid.
Kycklingar som föds upp till värphöns
For users of the additive and premixtures, feed business operators shall establish operational procedures and organisational measures to address potential risks concerning their use.
Ange följande i bruksanvisningen till tillsatsen och förblandningarna: lagringsvillkor och stabilitet vid värmebehandling.
Where those risks cannot be eliminated or reduced to a minimum by such procedures and measures, the additive and premixtures shall be used with personal protective equipment, including breathing protection.
Tillsatsen får inte användas tillsammans med bensoesyra eller bensoater, kalciumformiat eller formiat och fumarsyra från andra källor.
1 August 2028
För användare av tillsatsen och förblandningarna ska foderföretagare fastställa driftsrutiner och organisatoriska åtgärder för att hantera potentiella risker som kan uppstå vid användning.
Jean-Claude Juncker
1 augusti 2028
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/983
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/983
concerning the authorisation of benzoic acid as a feed additive for minor porcine species for fattening and for reproduction (holder of authorisation DSM Nutritional Products Sp. z o. o.)
om godkännande av bensoesyra som fodertillsats för mindre svinarter avsedda för slakt eller för reproduktion (innehavare av godkännandet: DSM Nutritional Products Sp. z o. o.)
In accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 1831/2003 an application was submitted for the authorisation of benzoic acid as a feed additive for minor porcine species for fattening and for reproduction.
En ansökan om godkännande av bensoesyra som fodertillsats för mindre svinarter avsedda för slakt eller för reproduktion har lämnats in i enlighet med artikel 7 i förordning (EG) nr 1831/2003.
That application was accompanied by the particulars and documents required under Article 7(3) of Regulation (EC) No 1831/2003.
Till ansökan bifogades de uppgifter och handlingar som krävs enligt artikel 7.3 i förordning (EG) nr 1831/2003.
That application concerns the authorisation of benzoic acid as a feed additive for minor porcine species for fattening and for reproduction, to be classified in the additive category ‘zootechnical additives’.
Ansökan gäller godkännande av bensoesyra som fodertillsats i kategorin ”zootekniska tillsatser” för mindre svinarter avsedda för slakt eller för reproduktion.
That additive was already authorised as a feed additive for use in weaned piglets by Commission Regulation (EC) No 1730/2006, in pigs for fattening by Commission Regulation (EC) No 1138/2007 and in sows by Commission Implementing Regulation (EU) 2016/900.
Tillsatsen har redan godkänts som fodertillsats för användning för avvanda smågrisar genom kommissionens förordning (EG) nr 1730/2006, för slaktsvin genom kommissionens förordning (EG) nr 1138/2007 och för suggor genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2016/900.
The European Food Safety Authority (‘the Authority’) concluded in its opinion of 28 September 2017 that, under the proposed conditions of use, the benzoic acid does not have an adverse effect on human health or the environment, and that it has a potential to decrease urinary pH in minor porcine species.
Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet (nedan kallad myndigheten) konstaterade i sitt yttrande av den 28 september 2017 att bensoesyra under föreslagna användningsvillkor inte inverkar negativt på människors hälsa eller på miljön och att prepraratet kan sänka pH i urinen hos mindre svinarter.
However, due to the lack of margin of safety in weaned major piglets, the Authority could not extrapolate the conclusion on the safety to weaned minor porcine species.
På grund av avsaknaden av en säkerhetsmarginal hos avvanda smågrisar kunde myndigheten inte extrapolera slutsatsen till säkerheten hos avvanda mindre svinarter.
Therefore it was established the additive is safe for minor porcine species for fattening and for reproduction.
Därför fastställdes det att tillsatsen är säker för mindre svinarter avsedda för slakt eller för reproduktion.
The assessment of the benzoic acid shows that the conditions for authorisation, as provided for in Article 5 of Regulation (EC) No 1831/2003, are satisfied.
Bedömningen av bensoesyra visar att villkoren för godkännande i artikel 5 i förordning (EG) nr 1831/2003 är uppfyllda.
The additive specified in the Annex, belonging to the additive category ‘zootechnical additives’ and to the functional group ‘other zootechnical additives’, is authorised as an additive in animal nutrition, subject to the conditions laid down in that Annex.
Den tillsats i kategorin ”zootekniska tillsatser” och den funktionella gruppen ”andra zootekniska tillsatser” som anges i bilagan godkänns som fodertillsats, under förutsättning att de villkor som anges i den bilagan uppfylls.
Commission Regulation (EC) No 1730/2006 of 23 November 2006 concerning the authorisation of benzoic acid (VevoVitall) as a feed additive (OJ L 325, 24.11.2006, p. 9).
Kommissionens förordning (EG) nr 1730/2006 av den 23 november 2006 om godkännande av bensoesyra (VevoVitall) som fodertillsats (EUT L 325, 24.11.2006, s. 9).
Commission Regulation (EC) No 1138/2007 of 1 October 2007 concerning the authorisation of a new use of benzoic acid (VevoVitall) as a feed additive (OJ L 256, 2.10.2007, p. 8).
Kommissionens förordning (EG) nr 1138/2007 av den 1 oktober 2007 om godkännande av ett nytt användningsområde för bensoesyra (VevoVitall) som fodertillsats (EUT L 256, 2.10.2007, s. 8).
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/900 of 8 June 2016 concerning the authorisation of benzoic acid as a feed additive for sows (holder of authorisation DSM Nutritional Products Ltd) (OJ L 152, 9.6.2016, p. 18).
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2016/900 av den 8 juni 2016 om godkännande av bensoesyra som fodertillsats för suggor (innehavare av godkännandet: DSM Nutritional Product Ltd) (EUT L 152, 9.6.2016, s. 18).
EFSA Journal 2017;15(10):5026.
EFSA Journal, vol.
ANNEX
15(2017):10, artikelnr 5026.
Species or category of animal
Sammansättning, kemisk formel, beskrivning, analysmetod
Category of zootechnical additives.
mg aktiv substans/kg helfoder med en vattenhalt på 12 %
Functional group: other zootechnical additives (urinary pH decrease).
Kategori: zootekniska tillsatser.
Benzoic acid
Funktionell grupp: andra zootekniska tillsatser (pH-sänkande i urin).
Additive composition:
Bensoesyra
Benzoic acid (≥ 99,9 %)
Tillsatsens sammansättning
Characterisation of the active substance:
Bensoesyra (≥ 99,9 %)
Benzenecarboxylic acid, phenylcarboxylic acid,
Beskrivning av den aktiva substansen
CAS number 65-85-0
Bensenkarboxylsyra, fenylkarboxylsyra
Maximum level of the impurities:
CAS-nr: 65-85-0
Phthalic acid: ≤ 100 mg/kg
Högsta halt av föroreningar:
Biphenyl: ≤ 100 mg/kg
Ftalsyra: ≤ 100 mg/kg
Analytical method
Bifenyl: ≤ 100 mg/kg
For the quantification of benzoic acid in the feed additive:
Analysmetod
titration with sodium hydroxide (European Pharmacopoeia monograph 0066)
Bestämning av mängden bensoesyra i fodertillsatsen:
For the quantification of the benzoic acid in the premixtures and feedingstuffs:
Titrering med natriumhydroxid (Europeiska farmakopén, monografi 0066)
reversed phase liquid chromatography with UV detection (RP-HPLC/UV) — method based on ISO9231:2008
Bestämning av mängden bensoesyra i förblandningar och fodertillsatser:
Minor porcine species for fattening and for reproduction
Metod med omvänd-fas-kromatografi med UV-detektion (RP-HPLC/UV) som bygger på ISO 9231:2008
In the directions for use of the additive and premixtures, the storage conditions and stability to heat treatment shall be indicated..
Mindre svinarter avsedda för slakt eller för reproduktion
The additive shall not be used with other sources of benzoic acid or benzoates.
Ange följande i bruksanvisningen till tillsatsen och förblandningar: lagringsvillkor och stabilitet vid värmebehandling.
The directions of use shall be indicated the following in complementary feed: ‘Complementary feedingstuffs containing benzoic acid shall not be fed to minor porcine species for fattening and for reproduction as such'.
Tillsatsen får inte användas tillsammans med bensoesyra eller bensoater från andra källor.
Complementary feedingstuffs for sows shall be thoroughly mixed with other feed materials of the daily ration’.
I bruksanvisningen till kompletteringsfoder ska följande anges: ”Kompletteringsfoder som innehåller bensoesyra får inte utfodras som sådant till mindre svinarter avsedda för slakt eller för reproduktion.
For users of the additive and premixtures, feed business operators shall establish operational procedures and organisational measures to address potential risks concerning their use.
Kompletteringsfoder till suggor ska blandas noggrant med andra foderråvaror i dagsransonen.”
Where those risks cannot be eliminated or reduced to a minimum by such procedures and measures, the additive and premixtures shall be used with personal protective equipment, including eyes and skin protection.
För användare av tillsatsen och förblandningarna ska foderföretagare fastställa driftsrutiner och organisatoriska åtgärder för att hantera potentiella risker som kan uppstå vid användning.
1 August 2028
När dessa risker inte kan elimineras eller minskas till ett minimum genom sådana rutiner och åtgärder ska tillsatsen och förblandningarna användas med personlig skyddsutrustning, inklusive ögonskydd och hudskydd.
Details of the analytical methods are available at the following address of the Reference Laboratory: https://ec.europa.eu/jrc/en/eurl/feed-additives/evaluation-reports
1 augusti 2028
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985
Kommissionens delegerade förordning (EU) 2018/985
of 12 February 2018
av den 12 februari 2018
supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements for agricultural and forestry vehicles and their engines and repealing Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96
om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda för jordbruks- och skogsbruksfordon och motorer till sådana fordon samt om upphävande av kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/96
Having regard to Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles, and in particular Articles 19(6) and 20(8), 28(6) and 53(12), thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadskontroll av jordbruks- och skogsbruksfordon, särskilt artiklarna 19.6, 20.8, 28.6 och 53.12, och
Having regard to the European strategy on clean and energy efficient vehicles, the detailed technical requirements for the type-approval of agricultural and forestry vehicles with regard to their environmental and propulsion unit performance should aim at improving the environmental performance of such vehicles and at the same time strengthening the competitiveness of the Union's automotive industry.
Med beaktande av den europeiska strategin för rena och energieffektiva fordon bör detaljerade tekniska krav för typgodkännande av jordbruks- och skogsbruksfordon med avseende på deras miljöprestanda och deras framdrivningsenheters prestanda syfta till att förbättra fordonens miljöprestanda och samtidigt stärka konkurrenskraften hos unionens fordonsindustri.
A considerable reduction in hydrocarbon emissions from agricultural and forestry vehicles is necessary to improve air quality and comply with limit values for pollution.
För att luftkvaliteten ska förbättras och gränsvärdena för föroreningar uppfyllas är det nödvändigt att betydligt minska utsläppen av kolväten från jordbruks- och skogsbruksfordon.
That objective should be achieved not only by reducing the hydrocarbon tailpipe and evaporative emissions from these vehicles, but also by helping to reduce volatile particle levels.
Detta mål bör uppnås inte bara genom minskade utsläpp av kolväten från avgasrör och avdunstningsutsläpp från dessa fordon, utan även genom att man bidrar till att minska förekomsten av flyktiga partiklar.
Given the application of the provisions of Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council — on engine categories, exhaust emission limits, test cycles, emission durability periods, exhaust emission requirements, the monitoring of emissions of in-service engines and the conduct of measurements and tests, as well as the transitional provisions and provisions allowing the early EU type-approval and the placing on the market of Stage V engines — to the environmental performance of agricultural and forestry vehicles, the provisions of this Regulation covering the remaining aspects of such approval should be closely modelled on those contained in Regulation (EU) 2016/1628.
Eftersom bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1628 om motorkategorier, avgasutsläppsgränser, provningscykler, varaktighetsperioder för utsläpp, avgasutsläppskrav, övervakning av utsläpp från motorer i drift, utförande av mätningar och provningar samt övergångsbestämmelser och bestämmelser om förtida EU-typgodkännande och utsläppande på marknaden av motorer i steg V är tillämpliga på jordbruks- och skogsbruksfordons miljöprestanda bör bestämmelserna i den här förordningen om de återstående aspekterna av sådana godkännanden vara utformade i nära anslutning till dem i förordning (EU) 2016/1628.
For the purposes of the engine pollutant emission stage for agricultural and forestry vehicle engines, referred to as ‘Stage V’, that will succeed the one laid down in Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96, ambitious gaseous and particulate matter pollutant emission limits should be set while aligning with international standards in order to reduce emissions of particulate matter and ozone precursors such as nitrogen oxides and hydrocarbons.
När det gäller utsläppssteget för motorer i jordbruks- och skogsbruksfordon, som kallas steg V och som kommer att ersätta det steg som föreskrivs i kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/96, bör utsläppsgränser för gas- och partikelformiga föroreningar sättas med hög ambitionsnivå och under hänsynstagande till internationella standarder för att minska utsläppen av partiklar och ozonprekursorer såsom kväveoxider och kolväten.
A standardised method of measuring fuel consumption and carbon dioxide emissions of agricultural and forestry vehicle engines is necessary to ensure that no technical barriers to trade arise between the Member States.
Det krävs en standardiserad metod för att mäta bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp från jordbruks- och skogsbruksfordons motorer för att säkerställa att inga tekniska handelshinder uppstår mellan medlemsstaterna.
For the same reason, it is also appropriate to ensure that customers and users are supplied with objective and precise information regarding the same subjects.
Av samma anledning är det också lämpligt att se till att kunder och användare förses med objektiv och precis information om samma frågor.
In order to ensure that new vehicles, components and separate technical units placed on the market provide a high level of environmental protection, equipment or parts that can be fitted to agricultural and forestry vehicles and which are capable of significantly impairing the functioning of systems that are essential in terms of environmental protection should be subject to prior control by an approval authority before they are placed on the market.
För att se till att nya fordon, komponenter och separata tekniska enheter som släpps ut på marknaden uppfyller höga krav på miljöskydd, bör utrustning eller delar som kan monteras på jordbruks- och skogsbruksfordon och som avsevärt kan försämra funktionen hos system som är väsentliga för miljöskyddet bli föremål för förhandskontroll av en godkännandemyndighet innan de släpps ut på marknaden.
For that purpose, technical provisions concerning the requirements that those parts or equipment have to comply with should be laid down.
För detta ändamål bör det fastställas tekniska föreskrifter om de krav som de delarna eller den utrustningen måste uppfylla.
Technical progress and high-level environmental protection require prescribing technical requirements for the introduction of Stage V in relation to agricultural and forestry vehicles, replacing the previous engine pollutant emission stages laid down in Delegated Regulation (EU) 2015/96.
Teknikens framåtskridande och en hög nivå på miljöskyddet kräver att det fastställs tekniska krav för införandet av steg V för jordbruks- och skogsbruksfordon som ersätter de gamla utsläppsstegen i kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/96.
The necessary technical requirements concerning in particular engine categories, limit values and implementation dates in this Regulation, should be aligned to the ones in Regulation (EU) 2016/1628.
De nödvändiga tekniska kraven, särskilt när det gäller motorkategorier, gränsvärden och genomförandedatum i den här förordningen, bör anpassas till dem i förordning (EU) 2016/1628.
By Council Decision 97/836/EC, the Union has acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement).
Genom rådets beslut 97/836/EG anslöt sig unionen till Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas (Unece) överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av godkännanden utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (”Reviderad överenskommelse av år 1958”).
In its communication ‘CARS 2020: Action Plan for a competitive and sustainable automotive industry in Europe’, the Commission stressed that the acceptance of international regulations under the 1958 UNECE Agreement is the best way to remove non-tariff barriers to trade.
I meddelandet Cars 2020: Åtgärdsplan för en konkurrenskraftig och hållbar bilindustri i Europa framhöll kommissionen att internationella föreskrifter enligt den reviderade överenskommelsen av år 1958 är det bästa sättet att undanröja icke-tariffära handelshinder.
Therefore, references to the corresponding UNECE regulations should be used, where appropriate, for the purposes of laying down requirements for EU type-approval.
Därför bör hänvisningar till motsvarande Uneceföreskrifter i förekommande fall användas för att fastställa kraven för EU-typgodkännande.
That possibility is provided for in Regulation (EU) No 167/2013.
Denna möjlighet anges i förordning (EU) nr 167/2013.
Concerning environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles, UNECE regulations should be used on an equal basis to Union legislation in order to avoid duplication not only of technical requirements but also of certification and administrative procedures.
Vad gäller krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda för jordbruks- och skogsbruksfordon bör Uneceföreskrifter användas jämsides med unionslagstiftningen så att dubbelarbete undviks, både när det gäller tekniska krav och när det gäller certifiering och administrativa förfaranden.
Type-approval should be based directly on internationally agreed standards because that approach can improve market access in third countries, in particular in those which are contracting parties to the Revised 1958 Agreement, thus enhancing the Union industry's competitiveness.
Typgodkännanden bör grundas direkt på internationella standarder eftersom det kan ge ökat tillträde till marknader i tredjeländer, särskilt i de länder som är parter i den reviderade överenskommelsen av år 1958, vilket ökar unionsindustrins konkurrenskraft.
It should be possible for engines which before the entry into force of this Regulation were not subject to pollutant emission-related type-approval at Union level and for vehicles equipped with such engines to be placed on the market until the mandatory dates of application of Regulation (EU) 2016/1628 for the placing on the market of the corresponding engine category, provided they comply with applicable national rules.
Motorer som före den här förordningens ikraftträdande inte var föremål för typgodkännande för utsläpp av föroreningar på unionsnivå och fordon utrustade med sådana motorer bör kunna släppas ut på marknaden fram till de obligatoriska datumen för tillämpning av förordning (EU) 2016/1628 för utsläppande på marknaden av motorer av motsvarande kategori, förutsatt att de överensstämmer med tillämpliga nationella regler.
Union legislation should not lay down technical requirements which cannot be reasonably met in time.
Unionslagstiftningen bör inte innehålla tekniska krav som inte rimligen kan uppfyllas i tid.
The industry should be provided sufficient lead time as regards the application of Stage V engine pollutant emission limits to agricultural and forestry vehicles.
Industrin bör få tillräckligt med tid på sig att tillämpa utsläppsgränserna i steg V för motorer i jordbruks- och skogsbruksfordon.
Therefore, it is necessary to lay down transitional measures allowing for the granting of EU type-approvals and exemptions in accordance with the legislation applicable before the day of entry into force of this Regulation during a limited period of time.
Därför behöver övergångsbestämmelser fastställas så att EU-typgodkännanden och undantag kan beviljas under en begränsad tid i enlighet med den lagstiftning som gällde före den här förordningens ikraftträdande.
In particular, it is necessary to permit for a limited period of time the application of engine pollutant emission stages preceding Stage V in parallel with the latter due to technical difficulties of certain vehicle categories, mainly narrow-track tractors, in complying with Stage V from the mandatory dates of application of Regulation (EU) 2016/1628 for the placing on the market of engines.
Det är i synnerhet nödvändigt att under en begränsad tid tillåta att tidigare motorutsläppssteg tillämpas samtidigt med steg V på grund av tekniska svårigheter med att få vissa fordonskategorier, främst smalspåriga traktorer, att uppfylla kraven i steg V från de obligatoriska datumen för tillämpning av förordning (EU) 2016/1628 för utsläppande av motorer på marknaden.
In order to take account of logistic supply constraints and to allow for ‘just in time’ production flow, and to avoid unnecessary costs and administrative burden, an engine manufacturer should, with the consent of the vehicle manufacturer, be allowed to deliver an engine based on an approved type separately from its exhaust after-treatment system.
För att beakta begränsningar av logistiska skäl och möjliggöra ett just-in-time-produktionsflöde samt undvika onödiga kostnader och administrativ börda bör motortillverkaren, med fordonstillverkarens samtycke, kunna få leverera en motor som bygger på en godkänd typ separat från systemet för efterbehandling av avgaser.
The provisions on the engine pollutant emission stages preceding Stage V are laid down in Delegated Regulation (EU) 2015/96.
Bestämmelserna om motorutsläppsstegen före steg V fastställs i delegerad förordning (EU) 2015/96.