natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As from 48 months from the official date of entry into force of the 05 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 05 series of amendments.
Från och med 48 månader efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 05 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja godkännanden endast om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 05.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments during the 48 months’ period which follows the date of entry into force of the 05 series of amendments.
De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter ska fortsätta att bevilja godkännande för de fordonstyper som uppfyller kraven i dessa föreskrifter ändrade genom föregående ändringsserier under den 48-månadersperiod som följer på dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 05.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 05 series of amendments to this Regulation.
Ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter får vägra att bevilja nationellt eller regionalt godkännande för en fordonstyp som godkänts enligt ändringsserie 05 till dessa föreskrifter.
Until 48 months after the date of entry into force of the 05 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Till och med 48 månader efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 05 till dessa föreskrifter får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationellt eller regionalt godkännande för en fordonstyp som godkänts enligt föregående ändringsserie till dessa föreskrifter.
Existing approvals under this Regulation before the date of entry into force of the 05 series of amendment to this Regulation shall remain valid indefinitely.
Befintliga godkännanden enligt dessa föreskrifter före dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 05 till dessa föreskrifter ska förbli obegränsat giltiga.
As from 66 months for new vehicles type of categories M1 and N1 and 84 months for new vehicles type of other categories after the official date of entry into force of the 05 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the new vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 05 series of amendments excluding paragraphs 6.2.7.6.2 and 6.2.7.6.3.
Från och med 66 månader för nya fordonstyper i kategorierna M1 och N1 och 84 månader för nya fordonstyper i andra kategorier efter det officiella ikraftträdandet av ändringsserie 05 till dessa föreskrifter, ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om den nya fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 05 förutom punkterna 6.2.7.6.2 och 6.2.7.6.3.
Existing approvals under this Regulation before these dates will remain valid indefinitely and extension of the approvals shall be granted after.
Befintliga godkännanden enligt dessa föreskrifter före dessa datum ska förbli obegränsat giltiga och utökade godkännanden ska beviljas därefter.
In the case of lighting devices for the rear registration plate and direction-indicators of categories 5 and 6, the ‘light-emitting surface’ shall be used.
I fråga om belysningsanordningar för den bakre registreringsskylten och körriktningsvisarna (kategorierna 5 och 6) ersätts dessa vid frånvaro av en lysande yta med ”ljusavgivande yta”.
Examples to enable a decision regarding reciprocal incorporation of lamps can be found in Annex 3, Part 7.
Exempel som underlag för beslut om ömsesidig inbyggnad av lyktor finns i bilaga 3, del 7.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Union (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 för Tyskland, 2 för Frankrike, 3 för Italien, 4 för Nederländerna, 5 för Sverige, 6 för Belgien, 7 för Ungern, 8 för Tjeckien, 9 för Spanien, 10 för Serbien, 11 för Förenade kungariket, 12 för Österrike, 13 för Luxemburg, 14 för Schweiz, 15 (vakant), 16 för Norge, 17 för Finland, 18 för Danmark, 19 för Rumänien, 20 för Polen, 21 för Portugal, 22 för Ryssland, 23 för Grekland, 24 för Irland, 25 för Kroatien, 26 för Slovenien, 27 för Slovakien, 28 för Vitryssland, 29 för Estland, 30 (vakant), 31 för Bosnien och Hercegovina, 32 för Lettland, 33 (vakant), 34 för Bulgarien, 35 (vakant), 36 för Litauen, 37 för Turkiet, 38 (vakant), 39 för Azerbajdzjan, 40 för f.d. jugoslaviska republiken Makedonien, 41 (vakant), 42 för Europeiska unionen (godkännanden beviljas av dess medlemsstater med användande av deras respektive ECE-symbol), 43 för Japan, 44 (vakant), 45 för Australien, 46 för Ukraina, 47 för Sydafrika, 48 för Nya Zeeland, 49 för Cypern, 50 för Malta, 51 för Sydkorea, 52 för Malaysia, 53 för Thailand, 54 och 55 (vakanta), 56 för Montenegro, 57 (vakant) och 58 för Tunisien.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Följande nummer kommer att tilldelas övriga länder i den kronologiska ordning de ratificerar eller ansluter sig till överenskommelsen om antagandet av enhetliga tekniska bestämmelser för hjulförsedda fordon samt för utrustning och delar som kan monteras och/eller användas på hjulförsedda fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av de godkännanden som beviljats på grundval av dessa föreskrifter, varefter de nummer som tilldelats på detta sätt av Förenta nationernas generalsekreterare ska meddelas de avtalsslutande parterna.
This does not apply to dedicated objects that may be added to the exterior of the headlamp.
Gäller inte specialtillverkade föremål som kan monteras på strålkastarens utsida.
Measurement of the chromaticity coordinates of the light emitted by the lamps is not part of this Regulation.
Mätning av kromaticitetskoordinaterna för det ljus som lyktorna avger ingår inte i de här föreskrifterna.
Also known as white or colourless retro-reflector.
Kallas även vit eller färglös reflektor.
New vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 series of amendments.
Nya fordonstyper som inte uppfyller denna bestämmelse kan fortsättningsvis godkännas fram till 18 månader efter ikraftträdandet av supplement 4 till ändringsserie 03.
The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side-direction indicator is an upper limit. d ≤ 2,50 m.
Värdet 5° som för sidokörriktningsvisaren ges en död synbarhetsvinkel bakåt gäller som övre gräns, d ≤ 2,50 m.
In case of additional ‘two symmetrically placed lighting units’ the horizontal distance may be 200 mm (C in the figure).
I fråga om ytterligare ”två symmetriskt anbringade belysningsenheter” får det horisontella avståndet vara 200 mm (C i figuren).
Traffic directions being separated by means of road construction, or a corresponding lateral distance of opposing traffic is identified.
Trafikens körriktningar åtskiljs av vägkonstruktionen eller ett motsvarande sidoavstånd till mötande trafik iakttas.
of a type of vehicle with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 48.
för en fordonstyp med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar enligt föreskrifter nr 48.
Extension No: …
Nummer för utökat godkännande: …
Technical Service responsible for conducting approval tests: …
Teknisk tjänst som ansvarar för godkännandeprovningarnas utförande: …
Dipped beam headlamps:
Halvljusstrålkastare:
Front-fog lamps:
Främre dimlyktor:
Reversing lamps:
Backlyktor:
Front direction-indicators:
Främre körriktningsvisare:
Rear direction-indicators:
Bakre körriktningsvisare:
Side direction-indicators:
Sidokörriktningsvisare:
Stop lamps:
Stopplyktor:
Rear registration plate illuminating device:
Bakre registreringsskylt, lysande anordning:
Front position lamps:
Främre positionslyktor:
Rear position lamps:
Bakre positionslyktor:
Rear fog lamps:
Bakre dimlyktor:
End outline marker lamps:
Breddmarkeringslyktor:
Rear retro reflectors, non triangular:
Bakre reflektorer, icke triangelformade:
Rear retro reflectors, triangular:
Bakre reflektorer, triangelformade:
Front retro reflectors, non triangular:
Främre reflektorer, icke triangelformade:
Side retro reflectors, non triangular:
Sidoreflektorer, icke triangelformade:
Side marker lamps:
Sidomarkeringslyktor:
Daytime running lamps:
Varsellyktor:
Adaptive front lighting system (AFS):
Justerbart framljussystem:
Cornering lamps:
Kurvtagningslyktor:
Rear
Bakåt
Exemption regarding conspicuity marking according to paragraph 6.21.1.2.5.
Undantag i fråga om konturmärkningar enligt punkt 6.21.1.2.5
Rear:
Bakre
Comments: …
Kommentarer …
Side:
I sidled
Equivalent lamps:
Likvärdiga lyktor:
Maximum permissible load in the boot: …
Största tillåtna last i bagageutrymmet …
Any comments on movable components: …
Eventuella kommentarer om rörliga delar: …
Method used for the definition of the apparent surface:
Metod som använts för att definiera den synliga ytan:
Boundary of the illuminating surface (2); or
Gräns för lysande yta (2) eller
Light-emitting surface (2)
Ljusavgivande yta (2)
Other comments (valid for right-hand or left-hand drive vehicles): …
Övriga kommentarer (giltiga för höger- eller vänsterstyrda fordon): …
Comments concerning AFS (according to paragraphs 3.2.6 and 6.22.7.4 of the Regulation): …
Kommentarer rörande justerbart framljussystem (enligt punkterna 3.2.6 och 6.22.7.4 i föreskrifterna): …
Comments regarding the extent of coverage of the conspicuity marking if it is less than the minimum value of 80 per cent required by paragraphs 6.21.4.1.2 and 6.21.4.2.2 of the Regulation: …
Kommentarer rörande omfattningen av reflexmärkningens täckning om den är mindre än det lägsta värde av 80 % som krävs i punkterna 6.21.4.1.2 och 6.21.4.2.2 i föreskrifterna. …
For vehicles of M and N categories comments regarding the electrical supply conditions (according to paragraphs 3.2.7 and 5.27 of the Regulation): …
I fråga om fordon i kategorierna M och N, kommentarer rörande elförsörjningen (enligt punkterna 3.2.7 och 5.27 i föreskrifterna) …
Comments regarding conspicuity marking (according to paragraphs 6.21.1.2.5 and 6.21.4.3.1 of this Regulation): …
Kommentarer rörande reflexmärkningen (enligt punkterna 6.21.1.2.5 och 6.21.4.3.1 i dessa föreskrifter) …
Comments regarding conspicuity marking (incomplete vehicle or complete vehicles according to paragraphs 6.21.1.2.1 and 6.21.1.2.2.1 of this Regulation):
Kommentarer rörande reflexmärkningen (ofullständiga fordon eller fullständiga enligt punkterna 6.21.1.2.1 och 6.21.1.2.2.1 i dessa föreskrifter):
Incomplete vehicles:
Ofullständiga fordon:
Complete vehicles:
Fullständiga fordon:
Completed vehicles:
Färdigbyggda fordon:
The following documents, bearing the approval number shown above, are available on request: …
Följande handlingar som bär det godkännandenummer som visas ovan, kan erhållas på begäran: …
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments.
Ovanstående godkännandemärke, anbringat på ett fordon, visar att den berörda fordonstypen med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar godkänts i Nederländerna (E4) enligt föreskrifter nr 48, ändrade genom ändringsserie 05.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments.
Godkännandenumret anger att godkännandet beviljats i enlighet med kraven i föreskrifter nr 48, ändrade genom ändringsserie 05.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments and Regulation No 33 [1].
Ovanstående godkännandemärke, anbringat på ett fordon, visar att den berörda fordonstypen godkänts i Nederländerna (E4) enligt föreskrifter nr 48, ändrade genom ändringsserie 05, och föreskrifter nr 33 [1].
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 05 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Godkännandenumret anger att vid de tidpunkter respektive godkännanden utfärdades hade föreskrifter nr 48 ändrats genom ändringsserie 05 medan föreskrifter nr 33 fortfarande hade sin ursprungliga utformning.
EXAMPLES OF LAMP SURFACES, AXES, CENTRES OF REFERENCE, AND ANGLES OF GEOMETRIC VISIBILITY
EXEMPEL PÅ LYKTYTOR, AXLAR, REFERENSCENTRUM OCH VINKLAR FÖR GEOMETRISK SYNLIGHET
These examples show some arrangements to aid the understanding of the provisions and are not intended to be design restrictive.
Exemplen visar arrangemang för att underlätta förståelsen av bestämmelserna och är inte avsedda att begränsa utformningen.
KEY for all examples in this Annex:
NYCKEL för alla exempel i den här bilagan:
Apparent surface based on the illuminating surface
Synlig yta baserad på lysande yta
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8.a (with outer lens)
Synlig yta baserad på ljusavgivande yta enligt punkt 2.8.a (med yttre lins)
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8.b (without outer lens)
Synlig yta baserad på ljusavgivande yta enligt punkt 2.8.b (utan yttre lins)
Inner optical part
Inre optisk del
Light guide
Ljusledare
Outer lens
Yttre lins
Illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
Lysande yta i en ljussignalanordning som inte är en reflex
Screens; other positions of the screens are possible
Skärmar – andra lägen för skärmarna är möjliga
Resulting illuminating surface over all possible screen positions, e.g. for the determination of maximum or minimum area.
Resulterande lysande yta vid alla tänkbara skärmlägen, t.ex. för bestämning av största eller minsta område
Examples of apparent surface based on illuminating surface in different directions of geometric visibility
Exempel på synlig yta baserad på lysande yta i olika riktningar av geometrisk synlighet
Examples of apparent surface based on light-emitting surface in different directions of geometric visibility
Exempel på synlig yta baserad på ljusavgivande yta i olika riktningar av geometrisk synlighet
Example of illuminating surface in comparison with light-emitting surface in the case of a ‘single function lamp’ (see paragraphs 2.8 to 2.9 of this Regulation)
Exempel på lysande yta i jämförelse med ljusavgivande yta när det gäller en ”enfunktionslykta” (se punkterna 2.8–2.9 i dessa föreskrifter)
Examples of a light source with a reflector optic behind an outer lens:
Exempel på en ljuskälla med reflexoptik bakom en yttre lins:
(Including the outer lens)
(med den yttre linsen)
(Excluding the non textured outer lens)
(utan den icke räfflade yttre linsen)
Examples of a light source with a reflector optic with a inner lens behind an outer lens:
Exempel på en ljuskälla med reflexoptik med en inre lins bakom en yttre lins:
(Excluding the non-textured outer lens)
(utan den icke räfflade yttre linsen)
Examples of a light source with a reflector optic with a partial inner lens behind an outer lens:
Exempel på en ljuskälla med reflexoptik med en partiell inre lins bakom en yttre lins:
Example of a light guide optic behind an outer lens:
Exempel på ljusledaroptik bakom en yttre lins:
In the case where the non textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8.b.
Om den yttre icke räfflade linsen inte ingår, är ”7b” den synliga ytan enligt punkt 2.8 b.
Example of a light guide optic or a reflector optic behind an outer lens:
Exempel på ljusledaroptik eller reflexoptik bakom en yttre lins:
In the case where the non textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8.b, and F1 shall not transparent to F2.
Om den yttre icke räfflade linsen inte ingår, är ”7b” den synliga ytan enligt punkt 2.8 b, och F1 ska inte vara genomskinlig mot F2.
Example of a light source with a reflector optic in combination with an area which is not part of this function, behind an outer lens:
Exempel på en ljuskälla med reflexoptik i kombination med ett område som inte är del av denna funktion, bakom en yttre lins:
Examples showing the determination of the light-emitting surface in comparison with illuminating surface (see paragraphs 2.8 and 2.9 of this Regulation)
Exempel på bestämning av den ljusavgivande ytan i jämförelse med lysande yta (se punkterna 2.8–2.9 i dessa föreskrifter)
Note: Reflected light could/may contribute to the determination of the light-emitting surface
OBS!: Reflekterat ljus kan bidra till bestämning av den ljusavgivande ytan
Declared light-emitting surface according to 2.8.a
Angiven ljusavgivande yta enligt punkt 2.8 a
Example to determine the illuminating surface in combination with an area which is not part of the function:
Exempel på bestämning av den lysande ytan i kombination med ett område som inte är del av funktionen:
Example D
Exempel D
Example to determine a light-emitting surface according to 2.8.a in combination with an area which is not part of the function:
Exempel på bestämning av en ljusavgivande yta enligt punkt 2.8.a i kombination med ett område som inte är del av funktionen:
c-d and e-f
c-d och e-f
Example E
Exempel E
Example to determine the apparent surface in combination with an area which is not part of the function and a non-textured outer lens (according to 2.8.b):
Exempel på bestämning av den synliga ytan i kombination med ett område som inte är del av funktionen och en icke räfflad yttre lins (enligt punkt 2.8 b):
Declared light-emitting surface according to 2.8.b for example
Angiven ljusavgivande yta enligt punkt
c’-d’ and e’-f’
c’-d’ och e’-f’
Examples to enable a decision regarding the reciprocal incorporation of two functions
Exempel för att möjliggöra ett beslut om ömsesidig inbyggnad av två funktioner
In the case with a textured outer lens and a wall in between:
I fråga om en räfflad yttre lins och en vägg däremellan:
Not reciprocally incorporated
Ej ömsesidigt inbyggd
In the case with a textured outer lens:
I fråga om en räfflad yttre lins:
Reciprocally incorporated
Ömsesidigt inbyggd
In the case where the non-textured outer lens is excluded:
Exempel där den yttre icke räfflade linsen inte ingår:
In the case where the outer lens (textured or not) is included:
Exempel där den yttre linsen (räfflad eller icke räfflad) ingår:
In the case where the non-textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8 and F1 shall not be transparent to F2:
Exempel där den yttre icke räfflade linsen inte ingår, är ”7b” den synliga ytan enligt punkt 2.8 och F1 ska inte vara genomskinlig mot F2:
F1 is not reciprocally incorporated with F2
F1 är inte ömsesidigt inbyggd med F2
In the case where the non-textured outer lens is excluded or not:
Exempel där den yttre icke räfflade linsen ingår eller inte ingår:
VISIBILITY OF A RED LAMP TO THE FRONT AND VISIBILITY OF A WHITE LAMP TO THE REAR
SYNLIGHET FRAMÅT FÖR EN RÖD LYKTA OCH SYNLIGHET BAKÅT FÖR EN VIT LYKTA
(See paragraphs 5.10.1 and 5.10.2 of this Regulation)
(Se punkterna 5.10.1 och 5.10.2 i dessa föreskrifter)
Visibility of a red lamp to the front
Synlighet framåt för en röd lykta
Visibility of a white lamp to the rear
Synlighet bakåt för en vit lykta
States of loading to be taken into consideration in determining variations in the vertical orientation of the dipped-beam headlamps
Belastningsförhållanden som ska beaktas vid fastställandet av variationer i halvljusstrålkastarnas lodräta inställning
Loading conditions on axles referred to in paragraphs 6.2.6.1 and 6.2.6.3.1.
De belastningsförhållanden på axlar som avses i punkterna 6.2.6.1 och 6.2.6.3.1.
For the following tests, the mass of the passengers shall be calculated on the basis of 75 kg per person.
För följande provningar ska passagerarnas vikt beräknas på grundval av 75 kg per person.
Vehicles in category M1 [1]:
Fordon i kategori M1 [1]
The angle of the light beam of the dipped-beam headlamps shall be determined under the following load conditions:
Vinkeln för halvljusstrålkastarnas ljusstråle ska bestämmas enligt följande belastningsförhållanden:
One person in the driver's seat;
en person i förarsätet,
The driver, plus one passenger in the front seat farthest from the driver;
föraren jämte en passagerare i framsätet längst bort från föraren,
The driver, one passenger in the front seat farthest from the driver, all the seats farthest to the rear occupied;
föraren jämte en passagerare i framsätet längst bort från föraren och med alla sittplatser längst bak upptagna,
All the seats occupied;
alla sittplatser upptagna,
All the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
alla sittplatser upptagna jämte last i bagageutrymmet som är jämnt fördelad för att uppnå tillåten belastning på bakaxeln, eller framaxeln om bagageutrymmet finns framtill.
If the vehicle has a front and a rear boot, the additional load shall be appropriately distributed in order to obtain the permissible axle loads.
Om fordonet har ett bagageutrymme framtill och ett baktill ska ytterligare last fördelas lämpligt för att uppnå tillåtna belastningar på axlarna.
However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on one of the axles, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached;
Om den högsta tillåtna lastvikten uppnås innan den tillåtna belastningen på en av axlarna uppnåtts ska emellertid belastningen av bagageutrymmet(ena) begränsas till det värde som gör det möjligt att uppnå denna vikt och
Driver, plus an evenly distributed load in the boot, in order to obtain the permissible load on the corresponding axle.
föraren jämte en jämnt fördelad last i bagageutrymmet för att uppnå tillåten belastning på motsvarande axel.