natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pursuant to the Treaty of Accession of Croatia, Ms Vesna TOMLJENOVIĆ has been appointed as Judge of the General Court for the period from 1 July to 31 August 2013.
I enlighet med anslutningsfördraget för Kroatien har Vesna TOMLJENOVIĆ utnämnts till domare i tribunalen för perioden 1 juli 2013–31 augusti 2013.
It has been proposed that the term of office of Ms Vesna TOMLJENOVIĆ as Judge of the General Court be renewed.
Vesna TOMLJENOVIĆ har föreslagits för en förlängning av sitt mandat som domare i tribunalen.
The panel set up under Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Ms Vesna TOMLJENOVIĆ to perform the duties of Judge of the General Court,
Den kommitté som inrättades genom artikel 255 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt har avgett ett yttrande om Vesna TOMLJENOVIĆs lämplighet att utöva ämbetet som domare i tribunalen.
Ms Vesna TOMLJENOVIĆ is hereby appointed Judge of the General Court for the period from 1 September 2013 to 31 August 2019.
Vesna TOMLJENOVIĆ utnämns till domare i tribunalen för perioden 1 september 2013–31 augusti 2019.
appointing an Advocate-General to the Court of Justice
om utnämning av en generaladvokat vid domstolen
Council Decision 2013/336/EU [1] increased the number of Advocates-General of the Court of Justice of the European Union increased to nine, with effect from 1 July 2013.
Enligt rådets beslut 2013/336/EU [1] har antalet generaladvokater vid Europeiska unionens domstol utökats till nio, med verkan från och med den 1 juli 2013.
Mr Maciej SZPUNAR has been proposed as a candidate for appointment as an Advocate-General of the Court of Justice.
Maciej SZPUNAR har föreslagits som kandidat inför utnämningen till befattningen som generaladvokat vid domstolen.
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Maciej SZPUNAR to perform the duties of Advocate-General of the Court of Justice.
Den kommitté som inrättats genom artikel 255 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt har avgivit ett yttrande om Maciej SZPUNARs lämplighet att utöva ämbetet som generaladvokat i domstolen.
In view of the partial replacement of Judges and Advocates-General which will take place on 7 October 2018, in accordance with the second paragraph of Article 253 of the Treaty on the Functioning of the European Union, Mr Maciej SZPUNAR should be appointed for the period until 6 October 2018,
Eftersom en partiell nytillsättning av domare och generaladvokater kommer att äga rum den 7 oktober 2018, i enlighet med artikel 253 andra stycket i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, bör Maciej SZPUNAR utnämnas för perioden fram till och med den 6 oktober 2018.
Mr Maciej SZPUNAR is hereby appointed Advocate-General to the Court of Justice for the period from 16 October 2013 to 6 October 2018.
Maciej SZPUNAR utses härmed till generaladvokat vid domstolen för perioden 16 oktober 2013–6 oktober 2018.
Done at Brussels, 16 October 2013.
Utfärdat i Bryssel den 16 oktober 2013.
Council Decision 2013/336/EU of 25 June 2013 increasing the number of Advocates-General of the Court of Justice of the European Union (OJ L 179, 29.6.2013, p. 92).
Rådets beslut 2013/336/EU av den 25 juni 2013 om ökning av antalet generaladvokater vid Europeiska unionens domstol (EUT L 179, 29.6.2013, s. 92).
Pursuant to Articles 5 and 7 of the Protocol on the Statute of the Court of Justice of the European Union, and following the resignation of Ms Küllike JÜRIMÄE, a judge should be appointed to the General Court for the remainder of Ms Küllike JÜRIMÄE's term of office, which runs until 31 August 2016.
I enlighet med artiklarna 5 och 7 i protokoll nr 3 om stadgan för Europeiska unionens domstol och till följd av Küllike JÜRIMÄEs avgång bör en domare i tribunalen utnämnas för återstoden av hennes mandatperiod, dvs. till och med den 31 augusti 2016.
Mr Lauri MADISE has been proposed for the vacant post.
Lauri MADISE har föreslagits som kandidat för den tjänst som blivit ledig.
The panel set up under Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Lauri MADISE to perform the duties of Judge of the General Court of the European Union,
Den kommitté som inrättades genom artikel 255 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt har avgivit ett yttrande om Lauri MADISEs lämplighet att utöva ämbetet som domare i tribunalen.
Mr Lauri MADISE is hereby appointed Judge of the General Court for the period from 6 October 2013 to 31 August 2016.
Lauri MADISE utnämns till domare i tribunalen för perioden 6 oktober 2013–31 augusti 2016.
It has been proposed that the term of office of Ms Irena PELIKÁNOVÁ as Judge of the General Court be renewed.
Irena PELIKÁNOVÁ har föreslagits för en förlängning av sitt mandat.
The panel set up under Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Ms Irena PELIKÁNOVÁ to perform the duties of Judge of the General Court,
Den kommitté som inrättades genom artikel 255 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt har avgivit ett yttrande om Irena PELIKÁNOVÁs lämplighet att utöva ämbetet som domare i tribunalen.
Ms Irena PELIKÁNOVÁ is hereby appointed Judge of the General Court for the period from 1 September 2013 to 31 August 2019.
Irena PELIKÁNOVÁ utnämns till domare i tribunalen för perioden 1 september 2013–31 augusti 2019.
The terms of office of 13 Judges of the General Court expired on 31 August 2013.
Mandaten för tretton domare i tribunalen löpte ut den 31 augusti 2013.
Regulation No 53 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of category L3 vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Föreskrifter nr 53 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fordon i kategori L3 med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar
Supplement 13 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 28 October 2011
Tillägg 13 till ändringsserie 01 – dag för ikraftträdande: 28 oktober 2011
Supplement 14 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 15 July 2013
Tillägg 14 till ändringsserie 01 – dag för ikraftträdande: 15 juli 2013
Modifications of the vehicle type or of the installation of its lighting and light-signalling devices
Ändringar för fordonstypen eller för installering av dess belysnings- och ljussignalanordningar
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Administrative Departments
Namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovningarna samt för myndigheterna
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of category L3 vehicle with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 53
Bilaga 1 — Meddelande avseende beviljat typgodkännande, utökat typgodkännande, avslag på ansökan om typgodkännande, återkallat typgodkännande, produktionens definitiva upphörande för en fordonstyp av kategori L3 med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar i enlighet med föreskrifter nr 53
Annex 2 — Arrangement of approval marks
Bilaga 2 — Typgodkännandemärkenas utformning
Annex 3 — Lamp surfaces, axis and centre of reference, and angles of geometric visibility
Bilaga 3 — Lyktytor, referensaxel och referenscentrum samt vinklar för geometrisk synbarhet
Annex 4 — Forward visibility of red lights and rearward visibility of white lights
Bilaga 4 — Synbarhet för röda lyktor framåt och för vita lyktor bakåt
Annex 5 — Control of conformity of production
Bilaga 5 — Kontroll av produktionsöverensstämmelse
Annex 6 — Explanation about ‘the horizontal inclination’, ‘the bank angle’ and the angle ‘δ’
Bilaga 6 — Förklaring till ”horisontell lutning”, ”bankningsvinkel” och vinkeln ”δ”
This Regulation applies to vehicles of category L3 [1] with regard to the installation of lighting and light-signalling devices.
Dessa föreskrifter är tillämpliga på fordon i kategori L3 [1] med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the number and mode of installation of the lighting and light-signalling devices;
2.1 typgodkännande av ett fordon godkännande av en fordonstyp med avseende på antalet belysnings- och ljussignalanordningar och sättet att installera dem.
‘Vehicle type’ means a category of vehicles which do not differ from each other in such essential respects as:
2.2 fordonstyp en kategori av fordon som är lika i sådana väsentliga avseenden såsom
the dimensions and external shape of the vehicle;
2.2.1 fordonets mått och yttre form,
the number and position of the devices;
2.2.2 anordningarnas antal och placering.
the following shall likewise not be deemed to be ‘vehicles of a different type’:
2.2.3 Följande fordon betraktas inte heller som ”fordon av annan typ”:
vehicles which differ within the meaning of paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above but not in such a way as to entail a change in the kind, number, position and geometric visibility of the lamps prescribed for the vehicle type in question; and
2.2.3.1 Fordon som skiljer sig från varandra enligt punkterna 2.2.1 och 2.2.2 ovan men inte på sådant sätt att det medför en ändring av typen, antalet, placeringen och den geometriska synbarheten hos de lyktor som föreskrivs för fordonstypen i fråga.
vehicles on which lamps approved under one of the Regulations annexed to the 1958 Agreement, or lamps allowed in the country in which the vehicles are registered, are fitted, or are absent where their fitting is optional;
2.2.3.2 Fordon med monterade lyktor som är typgodkända enligt en av de föreskrifter som har bifogats 1958 års avtal, med monterade lyktor som är tillåtna i det land där fordonen är registrerade eller fordon utan sådana lyktor om monteringen är valfri.
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle;
2.3 tvärplan ett vertikalt plan vinkelrätt mot fordonets längsgående medianplan.
‘Unladen vehicle’ means a vehicle without a driver, or passenger, and unladen, but with its fuel tank full and its normal complement of tools;
2.4 olastat fordon ett fulltankat fordon med en normal uppsättning verktyg, men utan förare, passagerare eller last.
‘Lamp’ means a device designed to illuminate the road or to emit a light signal to other road users.
2.5 lykta en anordning som konstruerats för att belysa vägen eller avge en ljussignal till andra trafikanter.
Rear registration plate lamp and retro-reflectors are likewise to be regarded as lamps;
Lykta för bakre registreringsskylt och reflektorer ska likaledes betraktas som lyktor.
‘Equivalent lamps’ means lamps having the same function and authorised in the country in which the vehicle is registered; such lamps may have different characteristics from those of the lamps with which the vehicle is equipped at the time of approval, on condition that they satisfy the requirements of this Regulation;
2.5.1 likvärdiga lyktor lyktor med samma funktion och godkända i det land där fordonet är registrerat; sådana lyktor kan ha andra egenskaper än de som fordonet är utrustat med när detta typgodkänts, förutsatt att de uppfyller kraven i dessa föreskrifter.
‘Independent lamps’ means devices having separate illuminating surfaces, separate light sources and separate lamp bodies;
2.5.2 separata lyktor anordningar med skilda lysande ytor, skilda ljuskällor och skilda lamphus.
‘Grouped lamps’ means devices having separate illuminating surfaces and separate light sources, but a common lamp body;
2.5.3 grupperade lyktor anordningar med skilda lysande ytor och skilda ljuskällor men gemensamt lamphus.
‘Combined’ means devices having separate illuminating surfaces, but a common light source and a common lamp body;
2.5.4 kombinerade anordningar med skilda lysande ytor, men gemensam ljuskälla och gemensamt lamphus.
‘Reciprocally incorporated’ means devices having separate light sources or a single light source operating under different conditions (for example, optical, mechanical, electrical differences), totally or partially common illuminating surfaces and a common lamp body;
2.5.5 inbördes sammanbyggda anordningar med skilda ljuskällor eller en enda ljuskälla som fungerar under olika villkor (t.ex. optiska, mekaniska och elektriska skillnader), helt eller delvis gemensamma lysande ytor och gemensamt lamphus.
‘Driving beam (main-beam) headlamp’ means the lamp used to illuminate the road over a long distance ahead of the vehicle;
2.5.6 helljusstrålkastare (helljus) lykta som används för att belysa vägen över en lång sträcka framför fordonet.
‘Passing beam (dipped-beam) headlamp’ means the lamp used to illuminate the road ahead of the vehicle without dazzling of causing undue discomfort to oncoming drivers and other road users;
2.5.7 halvljusstrålkastare (halvljus) lykta som används för att belysa vägen framför fordonet utan att förorsaka onödig bländning eller annat obehag för mötande förare och andra trafikanter.
‘Principal passing beam (principal dipped beam)’ means the dipped beam produced without the contribution of infrared (IR) emitters and/or additional light sources for bend lighting.
2.5.7.1 huvudavbländningsljus (huvudhalvljus) det halvljus som avges utan hjälp av infraröda ljusgivare och/eller tilläggsljuskällor för kurvljus.
‘Direction-indicator lamp’ means the lamp used to indicate to other road-users that the driver intends to change direction to the right or to the left;
2.5.8 lykta för körriktningsvisare lykta som används i syfte att för andra trafikanter ange att föraren avser att ändra färdriktning åt höger eller vänster.
A direction-indicator lamp or lamps may also be used according to provisions of Regulation No 97.
Lykta(or) för körriktningsvisare kan också användas enligt bestämmelserna i föreskrifter nr 97.
‘Stop lamp’ means the lamp used to indicate to other road-users to the rear of the vehicle that its driver is applying the service brake;
2.5.9 bromslykta lykta som används i syfte att ange för andra trafikanter bakom fordonet att fordonets förare ansätter färdbromsen.
‘Rear-registration-plate illuminating device’ means the device used to illuminate the space reserved for the rear registration plate; such a device may consist of several optical components;
2.5.10 lykta för bakre registreringsskylt anordning som används för att belysa den plats som är avsedd för den bakre registreringsskylten; en sådan anordning kan bestå av flera optiska komponenter.
‘Front position lamp’ means the lamp used to indicate the presence of the vehicle when viewed from the front;
2.5.11 främre positionslykta lykta som används för att ange fordonets närvaro när det betraktas framifrån.
‘Rear position lamp’ means the lamp used to indicate the presence of the vehicle when viewed from the rear;
2.5.12 bakre positionslykta lykta som används för att ange fordonets närvaro när det betraktas bakifrån.
‘Retro-reflector’ means a device used to indicate the presence of a vehicle by the reflection of light emanating from a light source not connected to the vehicle, the observer being situated near the source;
2.5.13 reflektor anordning som används för att ange närvaron av ett fordon genom att återkasta ljus som avges av en ljuskälla som inte är ansluten till fordonet och där betraktaren befinner sig nära ljuskällan.
For the purpose of this Regulation, retro-reflecting number plates are not considered as retro-reflectors;
I dessa föreskrifter anses inte reflekterande registreringsskyltar som reflektorer.
‘Hazard warning signal’ means the simultaneous operation of all of a vehicle’s direction-indicator lamps to show that the vehicle temporarily constitutes a special danger to other road users;
2.5.14 varningslykta samtidig användning av ett fordons samtliga körriktningsvisarlyktor för att visa att fordonet tillfälligt utgör en särskild fara för andra trafikanter.
‘Front fog lamp’ means the lamp used to improve the illumination of the road in case of fog, snowfall, rainstorms or dust clouds;
2.5.15 främre dimlykta lykta som används för att vid dimma, snöfall, kraftiga regn eller dammoln förbättra belysningen av vägen.
‘Rear fog lamp’ means the lamp used to make the vehicle more easily visible from the rear in dense fog;
2.5.16 bakre dimlykta lykta som används för att vid tät dimma göra fordonet lättare synligt bakifrån.
‘Daytime running lamp’ means a lamp facing in a forward direction used to make the vehicle more easily visible when driving during daytime.
2.5.17 varsellykta lykta som är riktad framåt och som används för att göra fordonet lättare synligt när det körs under dagtid.
‘Light-emitting surface’ of a ‘lighting device’, ‘light-signalling device’ or a retro-reflector means all or part of the exterior surface of the transparent material as declared in the request for approval by the manufacturer of the device on the drawing, see Annex 3;
2.6 ljusavgivande yta hos en belysningsanordning, en ljussignalanordning eller en reflektor, hela eller delar av det genomskinliga materialets yttre yta som det av anordningstillverkaren beskrivs i ritningen till ansökan om typgodkännande, se bilaga 3.
‘Illuminating surface’ (see Annex 3);
2.7 lysande yta (se bilaga 3).
‘Illuminating surface of a lighting device’ (paragraphs 2.5.6, 2.5.7 and 2.5.15) means the orthogonal projection of the full aperture of the reflector, or in the case of headlamps with an ellipsoidal reflector of the ‘projection lens’, on a transverse plane.
2.7.1 lysande yta i en belysningsanordning (punkterna 2.5.6, 2.5.7 och 2.5.15) en rätvinklig projektion längs ett tvärplan av hela reflektoröppningen eller, för en strålkastare med ellipsoid reflektor, av projektionslinsen.
If the lighting device has no reflector, the definition of paragraph 2.7.2 shall be applied.
Om belysningsanordningen saknar reflektor ska definitionen i punkt 2.7.2 tillämpas.
In the case of a passing beam headlamp, the illuminating surface is limited by the apparent trace of the cut-off on to the lens.
För halvljusstrålkastare begränsas den lysande ytan av den synliga avbildningen av ljus/mörker-gränsens linje på linsen.
In the case where any combination of a headlamp producing the principal passing beam and additional lighting units or light sources designed to produce bend lighting are operated together, the individual illuminating surfaces, taken together, constitute the illuminating surface.
Om en kombination av en strålkastare som genererar huvudavbländningsljus och ytterligare belysningsenheter eller ljuskällor som har konstruerats för att generera kurvljus fungerar tillsammans, ska de enskilda lysande ytorna tillsammans utgöra den lysande ytan.
To determine the lower, upper and lateral limits of the illuminating surface, only screens with horizontal or vertical edges shall be used;
lysande yta i en ljussignalanordning som inte är en reflektor (punkterna 2.5.8, 2.5.9, 2.5.11, 2.5.12, 2.5.14 och 2.5.16) lyktans rätvinkliga projektion i ett plan som är vinkelrätt mot dess referensaxel och som tangerar lyktans yttre ljusavgivande yta, där denna projektion avgränsas av kanterna på de skärmar som placerats i detta plan och där var och en tillåter endast 98 % av den totala ljusstyrkan att kvarstå i referensaxelns riktning. För att bestämma den lysande ytans nedre gräns, övre gräns och sidogränser ska endast horisontella och vertikala plan användas.
For the purposes of determining the lower, upper and lateral edges of the device, only horizontal and vertical planes shall be considered;
lysande yta i en reflektor (punkt 2.5.13) avser den rätvinkliga projektionen av en reflektor på ett plan vinkelrätt mot referensaxeln och avgränsat av plan som tangerar ytterkanterna på reflektorns optiska system och är parallella med referensaxeln. För att bestämma anordningens nedre och övre kanter samt dess sidokanter ska endast horisontella och vertikala plan beaktas.
The ‘apparent surface’ for a defined direction of observation means, at the request of the manufacturer or his duly accredited representative, the orthogonal projection of:
2.8 synlig yta för en definierad observationsriktning, är på begäran av tillverkaren eller dennes vederbörligen befullmäktigade ombud, den rätvinkliga projektionen av
either the boundary of the illuminating surface projected on the exterior surface of the lens (a-b),
antingen gränsen för den lysande yta som projiceras på linsens yttre yta (a–b),
or the light-emitting surface (c-d),
eller den ljusavgivande ytan (c–d),
in a plane perpendicular to the of observation and tangential to the most exterior point of the lens (see Annex 3 to this Regulation);
i ett plan som är vinkelrätt mot observationsriktningen och tangerar linsens yttersta punkt (se bilaga 3 till dessa föreskrifter).
‘Axis of reference’ (or ‘reference axis’) means the characteristic axis of the lamp determined by the manufacturer (of the lamp) for use as the direction of reference (H = 0°, V = 0°) for angles of field for photometric measurements and for installing the lamp on the vehicle;
2.9 referensaxel lyktans karakteristiska axel, bestämd av lykttillverkaren för användning som referensriktning (H = 0o, V = 0o) för områdesvinklar vid fotometriska mätningar och för att installera lyktan på fordonet.
‘Centre of reference’ means the intersection of the axis of reference with the exterior light-emitting surface; it is specified by the manufacturer of the lamp;
2.10 referenscentrum den skärningspunkt mellan referensaxeln och den yttre ljusavgivande yta som angetts av lykttillverkaren.
The horizontal angles β, correspond to the longitude and the vertical angles α to the latitude.
De horisontella vinklarna β motsvarar längden och de vertikala vinklarna α motsvarar bredden.
There must be no obstacle on the inside of the angles of geometric visibility to the propagation of light from any part of the apparent surface of the lamp observed from infinity.
Inom vinklarna för geometrisk synbarhet får det inte finnas något hinder för ljusets fortplantning från någon del av lyktans synliga yta då denna betraktas från oändligt avstånd.
If, when the lamp is installed, any part of the apparent surface of the lamp is hidden by any further parts of the vehicle, proof shall be furnished that the part of the lamp not hidden by obstacles still conforms to the photometric values prescribed for the approval of the device as an optical unit (see Annex 3 of this Regulation).
Om någon del av lyktans synliga yta, när den installeras, skyms av ytterligare några delar av fordonet, ska belägg ges för att den del av lyktan som inte skyms av hinder fortfarande uppfyller de fotometriska värden som föreskrivs för typgodkännande av anordningen som en optisk enhet (se bilaga 3 till dessa föreskrifter).
Nevertheless, when the vertical angle of geometric visibility below the horizontal may be reduced to 5° (lamp at less than 750 mm above the ground) the photometric field of measurements of the installed optical unit may be reduced to 5° below the horizontal;
När den vertikala vinkeln för geometrisk synbarhet under den horisontella får minskas till 5o (med lyktan mindre än 750 mm över markytan) får det fotometriska området för mätningarna av den installerade optiska enheten minskas till 5o under den horisontella.
‘Extreme outer edge’, on either side of the vehicle means the plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle and touching the lateral extremity of the vehicle, disregarding the projection or projections:
2.12 yttersta kant det plan på vardera sidan av fordonet som är parallellt med fordonets längsgående medianplan och som tangerar dess yttre sidokant, bortsett från projektionen,
of rear-view mirrors,
2.12.1 av backspeglar,
of direction-indicator lamps,
2.12.2 av lyktor för körriktningsvisare,
of front and rear position lamps and retro-reflectors;
2.12.3 av främre och bakre positionslyktor samt reflektorer.
‘Over-all width’ means the distance between the two vertical planes defined in paragraph 2.12 above;
2.13 totalbredd avståndet mellan de två vertikala plan som definieras i punkt 2.12.