natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Margin
Tillämpliga CIRR för statligt finansieringsstöd som beviljas i enlighet med bestämmelserna i denna sektorsöverenskommelse konstrueras med hjälp av följande basräntesatser och marginaler:
(bps)
Återbetalningstid
Relevant CIRR in accordance with Article 20 of the Arrangement
Nya kärnkraftverk
11 to 12
Alla övriga kontrakt
7 years
Basränta
8 years
(statsobligationer)
9 years
Marginal
10 years
(baspunkter)
ELIGIBLE CURRENCIES
Gällande CIRR i enlighet med artikel 20 i consensusöverenskommelsen
The currencies that are eligible for official financing support are those which are fully convertible and for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Article 4 of this Sector Understanding, and Article 20 of the Arrangement for repayment terms less than 11 years.
11–12 7
OFFICIAL SUPPORT FOR NUCLEAR FUEL AND FOR NUCLEAR FUEL RELATED SERVICES
7 år
Without prejudice to the provisions of Article 7 of this Sector Understanding, the Participants shall not provide free nuclear fuel or services.
8 år
The Participants shall not provide aid support.
9 år
A Participant shall give prior notification in accordance with Article 48 of the Arrangement at least ten calendar days before issuing any commitment if it intends to provide support in accordance with the provisions of this Sector Understanding.
10 år
If the notifying Participant intends to provide support with a repayment term in excess of 15 years and/or in accordance with Article 3(c) of this Sector Understanding, it shall wait an additional ten calendar days if any other Participant requests a discussion during the initial ten calendar days.
STÖDBERÄTTIGANDE VALUTOR
A Participant shall inform all other Participants of its final decision following a discussion, to facilitate the review of the body of experience.
De valutor som berättigar till statligt finansieringsstöd ska vara helt konverterbara valutor för vilka det finns uppgifter tillgängliga för att konstruera de minimiräntesatser som anges i artikel 4 i denna sektorsöverenskommelse samt i artikel 20 i consensusöverenskommelsen när det gäller återbetalningstider som understiger elva år.
FUTURE WORK
STATSSTÖD TILL KÄRNBRÄNSLE OCH KÄRNBRÄNSLERELATERADE TJÄNSTER
The Participants agree to examine the following issues:
Utan att det påverkar bestämmelserna i artikel 7 i denna sektorsöverenskommelse ska parterna inte tillhandahålla gratis kärnbränsle eller tjänster.
A minimum floating interest rate regime.
Parterna ska inte tillhandahålla stöd i form av bistånd.
The maximum amount of official support for local costs.
En part ska minst tio kalenderdagar innan ett åtagande ingås i enlighet med artikel 48 i consensusöverenskommelsen anmäla sin avsikt att bevilja stöd i enlighet med bestämmelserna i denna sektorsöverenskommelse.
REVIEW AND MONITORING
Om den anmälande parten har för avsikt att bevilja stöd med en återbetalningstid som överskrider 15 år och/eller i enlighet med artikel 3 c i denna sektorsöverenskommelse, ska den vänta i ytterligare tio kalenderdagar om någon annan part begär överläggningar under de inledande tio kalenderdagarna.
The Participants shall review regularly the provisions of the Sector Understanding and at the latest by the end of 2017.
En part ska underrätta alla övriga parter om sitt slutliga beslut efter överläggningar för att underlätta översynen av erfarenhetsmaterialet.
However, in cases where the buyer of the switchyard is the same as the buyer of the power plant and the contract is concluded in relation to the original switchyard for that power plant, the terms and conditions for the original switchyard shall not be more generous than those for the nuclear power plant.
FRAMTIDA ARBETE
Article 1(a)(1) refers.
Parterna enas om att granska följande frågor:
Articles 1(a)(2) to (4) refer.
Ett system för rörlig minimiräntesats.
ANNEX III
Högsta statsstödsbelopp för lokala kostnader.
SECTOR UNDERSTANDING ON EXPORT CREDITS FOR CIVIL AIRCRAFT
ÖVERSYN OCH ÖVERVAKNING
PART 1
Parterna ska regelbundet, och senast vid utgången av 2017, se över bestämmelserna i denna sektorsöverenskommelse.
The purpose of this Sector Understanding is to provide a framework for the predictable, consistent and transparent use of officially supported export credits for the sale or lease of aircraft and other goods and services specified in Article 4(a) below.
I de fall köparen av ställverket är densamma som köparen av kärnkraftverket och kontraktet ingås för det ursprungliga ställverket för det kraftverket, ska dock villkoren för det ursprungliga ställverket inte vara mer generösa än för kärnkraftverket.
This Sector Understanding seeks to foster a level playing field for such export credits, in order to encourage competition among exporters based on quality and price of goods and services exported rather than on the most favourable officially supported financial terms and conditions.
Artikel 1 a 1 gäller.
This Sector Understanding sets out the most favourable terms and conditions on which officially supported export credits may be provided.
Artikel 1 a 2–4 gäller.
To this aim, this Sector Understanding seeks to establish a balanced equilibrium that, on all markets:
BILAGA III
Equalises competitive financial conditions between the Participants,
SEKTORSÖVERENSKOMMELSE OM EXPORTKREDITER FÖR CIVILA LUFTFARTYG
Neutralises official support among the Participants as a factor in the choice among competing goods and services specified in Article 4(a) below, and
DEL 1
Avoids distortion of competition among the Participants to this Sector Understanding and any other sources of financing.
Syftet med denna sektorsöverenskommelse är att tillhandahålla en ram för en förutsebar, enhetlig och transparent användning av statsstödda exportkrediter för försäljning eller leasing av luftfartyg och andra varor och tjänster som anges i artikel 4 a nedan.
The Participants to this Sector Understanding (the Participants) acknowledge that the provisions included in this Sector Understanding have been developed for the sole purpose of this Sector Understanding and such provisions do not prejudice the other parts of the Arrangement on Officially Supported Export Credits (the Arrangement) and their evolution.
Denna sektorsöverenskommelse syftar till att skapa lika villkor för sådana exportkrediter för att därmed uppmuntra konkurrens mellan exportörerna på grundval av de exporterade varornas och tjänsternas kvalitet och pris snarare än de förmånligaste finansiella villkoren för statsstöd.
This Sector Understanding is a Gentlemen's Agreement among its Participants and is Annex III to the Arrangement; it forms an integral part of the Arrangement and it succeeds the Sector Understanding which came into effect in July 2007.
I denna sektorsöverenskommelse fastställs de förmånligaste villkoren för att statsstödda exportkrediter ska få beviljas.
The Participants currently are: Australia, Brazil, Canada, the European Union, Japan, Korea, New Zealand, Norway, Switzerland and the United States.
Syftet med denna sektorsöverenskommelse är att upprätta en balanserad jämvikt som på alla marknader
Any non-Participant may become a Participant in accordance with the procedures set out in Appendix I.
utjämnar konkurrerande finansiella villkor mellan parterna,
This Sector Understanding shall apply to all official support provided by or on behalf of a government, and which has a repayment term of two years or more, for the export of:
neutraliserar statsstödet mellan parterna som en faktor vid valet mellan konkurrerande varor och tjänster som anges i artikel 4 a nedan, och
New civil aircraft and engines installed thereon, including buyer furnished equipment.
förhindrar snedvridning av konkurrensen mellan parterna i denna sektorsöverenskommelse och andra finansieringskällor.
Used, converted, and refurbished civil aircraft and engines installed thereon, including, in each case, buyer furnished equipment.
Parterna i denna sektorsöverenskommelse (nedan kallade parterna) bekräftar att bestämmelserna i denna sektorsöverenskommelse har utarbetats enbart med avseende på denna sektorsöverenskommelse och att de inte påverkar de andra delarna i consensusöverenskommelsen om statsstödda exportkrediter (nedan kallad consensusöverenskommelsen) och hur dessa kan komma att utvecklas.
Spare engines.
Denna sektorsöverenskommelse är ett gentlemen's agreement mellan parterna och utgör bilaga III till konsensusöverenskommelsen; den är en integrerad del av consensusöverenskommelsen och ersätter den sektorsöverenskommelse som trädde i kraft i juli 2007.
Spare parts for civil aircraft and engines.
Parter är Australien, Brasilien, Kanada, Europeiska unionen, Japan, Korea, Nya Zeeland, Norge, Schweiz och Förenta staterna.
Maintenance and service contracts for civil aircraft and engines.
Varje icke-part kan bli en part i enlighet med de förfaranden som anges i tillägg I.
Conversion, major modifications and refurbishment of civil aircraft.
Denna sektorsöverenskommelse ska tillämpas på allt statsstöd som tillhandahålls av en regering eller för dennas räkning, med en återbetalningstid på minst två år, för export av följande:
Engine kits.
Nya civila luftfartyg och motorer som installeras i dessa, inklusive köparspecifik utrustning.
This Sector Understanding shall not apply to official support for:
Begagnade, ombyggda och renoverade civila luftfartyg och motorer som installeras i dessa, vilket i samtliga fall inbegriper köparspecifik utrustning.
The exports of new or used military aircraft and related goods and services listed in paragraph (a) above, including when used for military purposes.
Reservmotorer.
New or used flight simulators.
Reservdelar till civila luftfartyg och motorer.
A Participant shall, on the basis of reciprocity, reply to a request from a non-Participant in a competitive situation on the financial terms and conditions offered for its official support as it would reply to a request from a Participant.
Underhålls- och serviceavtal för civila luftfartyg och motorer.
AID SUPPORT
Ombyggnad, större modifieringar och renovering av civila luftfartyg.
The Participants shall not provide aid support, except for humanitarian purposes, through a Common Line procedure.
Motorsatser.
ACTIONS TO AVOID OR MINIMISE LOSSES
Denna sektorsöverenskommelse ska inte tillämpas på statsstöd för
This Sector Understanding does not prevent its Participants from agreeing to less restrictive financial terms and conditions than those provided for by this Sector Understanding, if such action is taken after the export credit agreement and ancillary documents have already become effective and is intended solely to avoid or minimise losses from events which could give rise to non-payment or claims.
export av nya eller begagnade militära luftfartyg och relaterade varor och tjänster som anges i punkt a ovan, vilket inbegriper när de används för militära ändamål,
A Participant shall notify all other Participants and the OECD Secretariat (the Secretariat), within 20 working days following the Participant's agreement with the buyer/borrower, of the modified financial terms and conditions.
nya eller begagnade flygsimulatorer.
The notification shall contain information, including the motivation, on the new financial terms and conditions, using the reporting form set out in Appendix IV.
Varje part ska i en konkurrenssituation på ömsesidig grund besvara förfrågningar från en icke-part rörande de finansiella villkoren för deras statsstöd, på samma sätt som den skulle göra vid en förfrågan från en part.
PART 2
BISTÅND
NEW AIRCRAFT
Parterna ska inte tillhandahålla stöd i form av bistånd, såvida detta inte ges för humanitära ändamål, genom ett förfarande för en gemensam hållning.
Coverage
ÅTGÄRDER FÖR ATT UNDVIKA ELLER MINIMERA FÖRLUSTER
For the purpose of this Sector Understanding, a new aircraft is:
Denna sektorsöverenskommelse ska inte hindra sina parter från att bevilja mindre restriktiva finansiella villkor än de som anges i sektorsöverenskommelsen, om detta sker efter det att exportkreditavtalet och därtill hörande dokument trätt i kraft och avsikten endast är att undvika eller minimera förluster till följd av händelser som skulle kunna ge upphov till utebliven betalning eller ersättningsanspråk.
An aircraft, including buyer furnished equipment, and the engines installed on such aircraft owned by the manufacturer and not delivered nor previously used for its intended purpose of carrying passengers and/or freight and
En part ska inom 20 arbetsdagar efter partens överenskommelse med köparen/låntagaren underrätta alla andra parter och OECD-sekretariatet (nedan kallat sekretariatet) om de ändrade finansiella villkoren.
Spare engines and spare parts when contemplated as part of the original aircraft order in accordance with the provisions of Article 20(a) below.
Denna anmälan ska innehålla uppgifter om de nya finansiella villkoren, inklusive en motivering, som anges med hjälp av rapporteringsformuläret i tillägg IV.
Notwithstanding the provisions of paragraph (a) above, a Participant may support terms appropriate to new aircraft for transactions where, with the prior knowledge of that Participant, interim financing arrangements had been put in place because the provision of official support had been delayed; such delay shall not be longer than 18 months.
DEL 2
In such cases, the repayment term and the final repayment date shall be the same as if the sale or lease of the aircraft would have been officially supported from the date the aircraft was originally delivered.
NYA LUFTFARTYG
Financial terms and conditions for export credits encompass all the provisions set out in this Chapter, which shall be read in conjunction one with the other.
I denna sektorsöverenskommelse avses med nytt luftfartyg:
The currencies which are eligible for official financing support are euro, Japanese yen, UK pound sterling, US dollar, and other fully convertible currencies for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Appendix III.
ett luftfartyg, inklusive köparspecifik utrustning, och motorer som installeras i ett sådant luftfartyg som ägs av tillverkaren och som inte har levererats eller tidigare använts till det avsedda syftet passagerar- och/eller godstransporter, och
DOWN PAYMENT AND MAXIMUM OFFICIAL SUPPORT
reservmotorer och reservdelar när de anses ingå i den ursprungliga luftfartygsordern i enlighet med bestämmelserna i artikel 20 a nedan.
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Category 1 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
Trots vad som sägs i punkt a ovan får en part ge stöd på villkor som särskilt gäller nya luftfartyg i fråga om transaktioner där, med den partens förhandskännedom, tillfälliga finansieringsavtal ingåtts till följd av statsstödets fördröjning.
Require a minimum down payment of 20 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
En sådan fördröjning får högst uppgå till 18 månader.
Not provide official support in excess of 80 % of the net price of the aircraft.
I så fall ska återbetalningstiden och dagen för slutlig återbetalning vara desamma som om försäljningen eller leasingen av luftfartyget hade beviljats statsstöd från och med luftfartygets ursprungliga leveransdatum.
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Categories 2 to 8 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
Finansiella villkor
Require a minimum down payment of 15 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
De finansiella villkoren för exportkrediter utgörs av alla bestämmelser i detta kapitel, vilka ska läsas jämförda med varandra.
Not provide official support in excess of 85 % of the net price of the aircraft.
De valutor som berättigar till statligt finansieringsstöd ska vara euro, japanska yen, pund sterling, US-dollar och andra helt konverterbara valutor för vilka det finns uppgifter tillgängliga för att konstruera de minimiräntesatser som anges i tillägg III.
A Participant which applies Article 8(b) above shall reduce the maximum amount of official support by the amount of principal of the instalments deemed due from the starting point of the credit so as to ensure that, at the time of disbursement, the amount outstanding is the same as if such an officially supported export credit was provided at the time of delivery.
KONTANTBETALNING OCH MAXIMALT STATSSTÖD
In such circumstances, prior to delivery the Participant shall have received an application for official support.
För transaktioner med köpare/låntagare som klassificeras i riskkategori 1 (enligt tabell 1 i tillägg II) ska deltagarna
MINIMUM PREMIUM RATES
kräva en minsta kontantbetalning på 20 % av luftfartygets nettopris vid eller före kredittidens början,
The Participants providing official support shall charge, for the credit amount officially supported, no less than the minimum premium rate set out in accordance with Appendix II.
inte bevilja statsstöd som överstiger 80 % av luftfartygets nettopris.
The Participants shall use, whenever necessary, the agreed premium rate conversion model to convert between per annum spreads calculated on the outstanding amount of the official support and single up-front premium rates calculated on the original amount of the official support.
För transaktioner med köpare/låntagare som klassificeras i riskkategori 2–8 (enligt tabell 1 i tillägg II) ska deltagarna
The maximum repayment term shall be 12 years for all new aircraft.
kräva en minsta kontantbetalning på 15 % av luftfartygets nettopris vid eller före kredittidens början,
On an exceptional basis, and with a prior notification, a maximum repayment term of up to 15 years shall be allowed.
inte bevilja statsstöd som överstiger 85 % av luftfartygets nettopris.
In this case, a surcharge of 35 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
En part som tillämpar artikel 8 b ovan ska reducera det högsta statsstödsbeloppet med de återbetalningar av kapitalbeloppet som ska betalas från kredittidens början för att säkerställa att det utestående beloppet vid utbetalningstidpunkten är detsamma som om en sådan statsstödd exportkredit hade beviljats vid leveranstidpunkten.
There shall be no extension of the repayment term by way of sharing of rights in the security on a pari passu basis with commercial lenders for the officially supported export credit.
Under sådana omständigheter ska parten ha mottagit en ansökan om statsstöd före leveransen.
The Participants shall apply a profile of repayment of principal and payment of interest as specified in subparagraph (1) or (2) below.
MINIMIPREMIESATSER
Repayment of principal and payment of interest combined shall be made in equal instalments:
Parter som tillhandahåller statsstöd ska ta ut premier som inte ligger under den minimipremiesats som fastställts i enlighet med tillägg II för det statsstödda kreditbeloppet.
Instalments shall be made no less frequently than every three months and the first instalment shall be made no later than three months after the starting point of credit.
Parterna ska när så krävs använda sig av den överenskomna konverteringsmodellen för premiesatser för att omvandla mellan spreadar på årsbasis som beräknas på det utestående statsstödsbeloppet och olika förskottspremiesatser som beräknas på det ursprungliga statsstödsbeloppet.
Alternatively, and subject to a prior notification, instalments shall be made every six months and the first instalment shall be made no later than six months after the starting point of credit.
För alla nya luftfartyg ska den längsta återbetalningstiden vara tolv år.
In this case, a surcharge of 15 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
I undantagsfall och förutsatt att det görs en förhandsanmälan ska det vara tillåtet med en längsta återbetalningstid på upp till 15 år.
In the case of a floating rate transaction, the principal amortising profile shall be set for the entire term, no more than five business days prior to the disbursement date, based on the floating or swap rate at that time.
I så fall ska ett påslag på 35 % göras på de minimipremiesatser som beräknas i enlighet med tillägg II.
Repayment of principal shall be made in equal instalments with interest payable on declining balances:
Återbetalningstiden får inte förlängas genom att rättigheterna i säkerheten delas på pari passu-basis med kommersiella långivare för den statsstödda exportkrediten.
Notwithstanding paragraph (a) above, and subject to a prior notification, the repayment of principal may be structured to include a final payment of all outstanding amounts on a specified date.
Parterna ska tillämpa en profil för återbetalning av kapitalbelopp och betalning av ränta som anges i punkt 1 eller 2 nedan:
In such case, repayments of principal prior to the final payment will be structured as set out in paragraph (a) above, based on an amortisation period not greater than the maximum repayment term allowed for the goods and services being supported.
Återbetalning av kapitalbelopp och betalning av ränta i kombination ska ske i lika stora amorteringar.
Notwithstanding paragraph (a) above, repayment of principal may be structured on terms less favourable to the obligor.
Amorteringarna ska ske med högst tre månaders intervall med början senast tre månader efter kredittidens början.
MINIMUM INTEREST RATES
Alternativt ska amorteringarna ske med sex månaders intervall med början senast sex månader efter kredittidens början, förutsatt att det görs en förhandsanmälan.
The Participants providing official financing support shall apply either a minimum floating interest rate or a minimum fixed interest rate, in accordance with the provisions of Appendix III.
I så fall ska ett påslag på 15 % göras på de minimipremiesatser som beräknas i enlighet med tillägg II.
For jet aircraft of a net price of at least USD 35 million, official financing support on CIRR basis shall only be provided in exceptional circumstances.
Vid en transaktion med rörlig ränta ska återbetalningsprofilen för kapitalbeloppet fastställas för hela återbetalningstiden, högst fem affärsdagar före utbetalningsdagen, på basis av den rörliga räntan eller swapräntan vid den tidpunkten.
A Participant intending to provide such support shall notify all other Participants at least 20 calendar days before final commitment, identifying the borrower.
Återbetalning av kapitalbelopp ska ske i lika stora amorteringar med ränta som betalas på ett minskande belopp:
Interest rate excludes any payment by way of premium referred to in Article 11 above, and fees referred to in Article 16 below.
Trots vad som sägs i punkt a ovan får återbetalningen av kapitalbeloppet läggas upp så att den omfattar en slutbetalning av alla utestående belopp på ett visst datum, förutsatt att det görs en förhandsanmälan.
INTEREST RATE SUPPORT
I så fall ska återbetalningarna av kapitalbeloppet före slutbetalningen struktureras enligt punkt a ovan, baserat på en amorteringstid som inte överstiger den längsta tillåtna återbetalningstiden för de varor och tjänster som beviljas stöd.
The Participants providing interest rate support shall comply with the financial terms and conditions of this Sector Understanding and shall require any bank or any other financial institution which is a party to the interest supported transaction to participate in that transaction only on terms that are consistent in all respects with the financial terms and conditions of this Sector Understanding.
Trots vad som sägs i punkt a ovan får återbetalningen av kapitalbeloppet struktureras på villkor som är mindre förmånliga för gäldenären.
FEES
MINIMIRÄNTESATSER
Subject to the limits of the premium holding period, the Participants providing official support in the form of pure cover shall charge a premium holding fee on the un-drawn portion of the official support during the premium holding period, as follows:
Parter som beviljar statligt finansieringsstöd ska tillämpa en rörlig minimiräntesats eller också en fast minimiräntesats, i enlighet med bestämmelserna i tillägg III.
For the first six months of the holding period: zero basis points per annum.
För jetluftfartyg med ett nettopris på minst 35 miljoner US-dollar ska statligt finansieringsstöd på CIRR-basis endast beviljas i undantagsfall.