natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Power-driven vehicles equipped with an electronic control line and/or authorized to tow a trailer equipped with an electric control transmission and/or anti-lock braking system, shall be capable of providing a separate yellow warning signal to indicate a defect within the anti-lock braking system and/or electric control transmission of the braking equipment of the trailer.
Motorfordon försedda med en elektrisk manöverledning och/eller som får dra ett släpfordon försett med en elektrisk styrtransmission och/eller ett antilåsningssystem, ska kunna tillhandahålla en separat gul varningssignal för att indikera ett fel på antilåsningssystemet och/eller den elektriska styrtransmissionen vilka tillhör släpfordonets bromssystem.
The signal shall be activated from the trailer via pin 5 of the electric connector conforming to ISO 7638:1997 [13] and in all cases the signal transmitted by the trailer shall be displayed without significant delay or modification by the towing vehicle.
Signalen ska aktiveras från släpfordonet via stift 5 i det elektriska kontaktdon som överensstämmer med ISO 7638:1997 [13] och under alla omständigheter ska den signal som överförs från släpfordonet visas utan betydande fördröjning eller ändring av dragfordonet.
When the stored energy in any part of the service braking system of a trailer equipped with an electric control line and electrically connected to a towing vehicle with an electronic control line, falls to the value determined in accordance with paragraph 5.2.2.16.1 below, a warning shall be provided to the driver of the towing vehicle.
När den lagrade energin i någon del av färdbromssystemet på ett släpfordon försett med en elektrisk manöverledning ansluten till ett dragfordon med en elektrisk manöverledning, sjunker under den nivå som fastställts enligt punkt 5.2.2.16.1, ska en varningssignal tillhandahållas föraren av dragfordonet.
The warning shall be provided by activation of the red signal specified in paragraph 5.2.1.29.2.1 and the trailer shall provide the failure information via the data communication part of the electric control line.
Varningen ska tillhandahållas genom aktivering av den röda varningssignal som specificeras i punkt 5.2.1.29.2.1 och släpfordonet ska tillhandahålla felinformation via datakommunikationsdelen av den elektriska manöverledningen.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.
Enligt definition i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/rev.
Additional information for use with the Annex 20 alternative type approval procedure. …
Ytterligare uppgifter för användning med det alternativa typprovningsförfarandet i bilaga 20 …
The vehicle shall be laden, the distribution of its mass among the axles being that stated by the manufacturer; where provision is made for several arrangements of the load on the axles the distribution of the maximum mass among the axles shall be such that the load on each axle is proportional to the maximum permissible load for each axle.
Fordonet ska vara lastat och fördelningen av massan mellan axlarna ska vara den som anges av tillverkaren. När flera olika belastningsmöjligheter finns ska största massan fördelas mellan axlarna så att belastningen på varje axel är proportionell mot den högsta tillåtna lasten på varje axel.
In the case of tractors for semi- trailers, the load may be re-positioned approximately half-way between the kingpin position resulting from the above loading conditions and the centreline of the rear axle(s);
För dragfordon för påhängsvagnar får lasten omplaceras till ungefär halvvägs mellan kopplingstappläget som en följd av de ovanstående lastningsförhållandena och bakre axeln/axlarnas mittlinje.
Every test shall be repeated on the unladen vehicle.
Varje provning ska upprepas på det olastade fordonet.
In the case of a power-driven vehicle there may be, in addition to the driver, a second person on the front seat who is responsible for noting the results of the test;
I fråga om ett motorfordon får det utöver föraren finnas ytterligare en person sittande i framsätet och med uppgift att notera provningsresultaten.
[km/h]
[km/tim]
The simulator shall be set, e.g. through the choice of orifice in accordance with paragraph 3.3.1 of this annex in such a way that, if a reservoir of 385 ± 5 cm3 is joined to it, the time taken for the pressure to increase from 65 to 490 kPa (10 and 75 per cent respectively of the nominal pressure of 650 kPa) shall be 0,2 ± 0,01 seconds.
Simulatorn ska vara inställd, t.ex. genom val av mynning enligt punkt 3.3.1, så att den tid som åtgår för att trycket ska öka från 65 till 490 kPa (10 % respektive 75 % av det nominella trycket på 650 kPa) blir 0,2 ± 0,01 sekunder om en behållare på 385 ± 5 cm3 ansluts till den.
Where the control for the auxiliary spring brake release system is separate to the secondary/parking brake control, the requirements defined in paragraph 2.3 above shall apply to both control systems.
Om manöverorganet till fjäderbromsens hjälplossningssystem är separerat från reserv-/parkeringsbroms ska kraven som anges i punkt 2.3 gälla för båda manöversystemen.
However, the requirements of paragraph 2.3.4 above shall not apply to the auxiliary spring brake release system.
Kraven i punkt 2.3.4 ska dock inte gälla fjäderbromsens hjälplossningssystem.
In addition the auxiliary release control shall be located so that it is protected against application by the driver from the normal driving position.
Dessutom ska hjälplossningsmanöverorganet vara placerat så att det skyddas mot ansättning av föraren från den normala körställningen.
z ≥ 0,3 + 0,74 (k – 0,38).
z ≥ 0,3 + 0,74 (k - 0,38).
p o
p or
For air braking systems the air pressure may not be increased above the cut-out pressure for the purpose of this test.5.3. Additional checks
För luftbromssystem får inte lufttrycket ökas över frånkopplingstrycket för denna provning.5.3 Ytterligare kontroller
Maximum test speed
Högsta provningshastighet
High-adhesion surface
Yta med hög friktion
, the directly controlled wheels shall not lock when the full force [8] ‘Full force’ means the maximum force laid down in Annex 4 to this Regulation for the category of vehicle; a higher force may be used if required to activate the anti-lock system.
får inte de direkt styrda hjulen låsas när full kraft [8] Med full kraft avses den högsta kraft som fastställs i bilaga 4 till dessa föreskrifter för fordonskategorin, men en högre kraft får användas om det krävs för att aktivera antilåsningssystemet.
the directly controlled wheels shall not lock when the full force [8] ‘Full force’ means the maximum force laid down in Annex 4 to this Regulation for the category of vehicle; a higher force may be used if required to activate the anti-lock system.
ska de direkt styrda hjulen inte låsa sig när full kraft [8] Med full kraft avses den högsta kraft som fastställs i bilaga 4 till dessa föreskrifter för fordonskategorin, men en högre kraft får användas om det krävs för att aktivera antilåsningssystemet.
Trailers with close-coupled axles where the axle spread is less than 1 m are also considered as single-axle trailers within the meaning of this provision.
Släpfordon med närliggande axlar där axelavståndet är mindre än 1 m betraktas också som enaxlade släpfordon med avseende på denna bestämmelse.
Moreover, the limits as defined in the appendix to this annex shall be observed.
Dessutom ska gränsvärdena enligt definitionen i tillägget till denna bilaga beaktas.
The formal documentation package for the approval, containing the material listed in paragraph 3 (with the exception of that of paragraph 3.4.4) which shall be supplied to the technical service at the time of submission of the type approval application.
Det formella dokumentationspaketet för godkännandet, med det material som anges i punkt 3 (med undantag av vad som anges i punkt 3.4.4) som ska lämnas till den tekniska tjänsten i samband med att ansökan om typgodkännande lämnas in.
Rl = sT / lT = 26/130 = 0,2
= sT/lT = 26/130 = 0,2.
0,15v + (100/30) · (v2/130)
0,15v +(100/30) × (v2/130)
0,15v + (100/25) · (v2/130)
0,15v +(100/25) × (v2/130)
0,15v + (100/30) · (v2/115)
0,15v +(100/30) × (v2/115)
0,15v + (100/25) · (v2/115)
0,15v +(100/25) × (v2/115)
The response times as a function of the actuating time (tf) shall be obtained by a succession of full actuations, beginning with the shortest possible actuating time and increasing to a time of about 0,4 seconds.
Svarstider uttryckt som funktion av manövreringstiden (tf) ska erhållas genom en serie fulla ansättningar, med början från den kortast möjliga upp till en tid på cirka 0,4 sekunder.
The measured values shall be plotted on a graph.
Uppmätta värden ska anges i ett diagram.
If a reservoir of 1155 ± 15 cm3 is substituted for the above-mentioned reservoir, the time taken for the pressure to increase from 65 to 490 kPa without further adjustment shall be 0,38 ± 0,02 seconds.
Om en behållare på 1155 ± 15 cm3 används i stället för ovannämnda behållare ska den tid som åtgår för att trycket ska öka från 65 till 490 kPa utan ytterligare inställningar vara 0,38 ± 0,02 sekunder.
Between these two pressure values, the pressure shall increase in an approximately linear way.
Mellan dessa två tryckvärden ska trycket öka ungefär linjärt.
In the case of power-driven vehicle to which the coupling of a trailer is authorized and with a pneumatic control line, the supply line shall be stopped and a compressed-air reservoir of 0,5 litre capacity shall be connected directly to the coupling head of the pneumatic control line.
För motorfordon till vilken koppling av ett släpfordon är tillåten och som är försedd med en pneumatisk manöverledning, ska matarledningen stängas och en tryckluftsbehållare på 0,5 liter anslutas direkt till den pneumatiska manöverledningens kopplingshalva.
Before each braking operation, the pressure in this compressed-air reservoir shall be completely eliminated.
Före varje bromsning ska trycket i denna tryckluftsbehållare vara helt eliminerat.
z ≥ 0,10 + 0,85 (k – 0,20)
z ≥ 0,10 + 0,85 (k - 0,20)
s′ = s;
s′ = s.
iH = iHo · iH1
iH = iHo × iH1
0,8 vmax ≤ 80 km/h
0,8 vmax ≤ 80 km/tim
0,8 vmax ≤ 120 km/h
0,8 vmax ≤ 120 km/tim
0,8 vmax ≤ 70 km/h
0,8 vmax ≤ 70 km/tim
80 km/h
80 km/tim
90 km/h
90 km/tim
120 km/h
120 km/tim
brake retraction pressure when the trailer moves rearward (see Figure 7 of Appendix 1 to this annex); 2.4.7. p* Hydraulic pressure in the brake cylinder to produce the braking force B*;
p* hydraultryck i bromscylindern för att ge bromskraften B*.
D* = 0,067 g · G A
D* = 0,067 × g × G A
D* = 0,10 g · G A
D* = 0,10 × g × G A
In the case of trailers with pneumatic braking systems, full cycling of the anti-lock braking system is only assured when the pressure available at any brake actuator of a directly controlled wheel is more than 100 kPa above the maximum cycling pressure throughout a given test. The supply pressure available may not be increased above 800 kPa.
För släpfordon med pneumatiska bromssystem ska full cykling hos antilåsningssystemet endast säkerställas när tillgängligt tryck vid någon bromsaktuator på ett direkt styrt hjul är mer än 100 kPa över det maximala cyklingstrycket under en given provning Tillgängligt matartryck får inte ökas över 800 kPa.
The following tests shall be conducted by the Technical Service on the vehicle(s) defined in paragraph 5.3 of this annex for each ABS configuration taking into consideration the application list defined in paragraph 2.1 of Appendix 5 to this annex. However, worst case cross referencing may eliminate certain tests.
Följande provningar ska utföras av den tekniska tjänsten på det/de fordon som anges i punkt 5.3 i denna bilaga för varje konfiguration av antilåsningssystemet med hänsyn tagen till den tillämpningsförteckning som anges i punkt 2.1 i tillägg 5 till denna bilaga Korshänvisning till det svåraste fallet kan dock eliminera vissa provningar.
Regulation No 86 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of agricultural or forestry tractors with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Föreskrifter nr 86 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar
Supplement 4 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 15 October 2008
Tillägg 4 till föreskrifterna i sitt ursprungliga skick – dag för ikraftträdande: 15 oktober 2008
Supplement 5 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 24 October 2009
Tillägg 5 till föreskrifterna i sitt ursprungliga skick – dag för ikraftträdande: 24 oktober 2009
Modification and extension of approval of the vehicle type or of the installation of its lighting and light-signalling devices
Ändring och utökning av godkännande för fordonstypen eller för installering av dess belysnings- och ljussignalanordningar
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Namn- och adressuppgifter gällande de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovningarna och myndigheterna
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of agricultural or forestry tractor with regard to the installation of lighting and light-signalling devices pursuant to Regulation No 86
Bilaga 1 – Meddelande avseende beviljat, utökat, avslag på ansökan om, eller återkallat typgodkännande eller slutgiltiga nedlagd produktion för en typ av jordbruks- eller skogsbrukstraktor med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar enligt föreskrifter nr 86
Annex 2 — Examples of arrangements of approval marks
Bilaga 2 – Exempel på utformning av typgodkännandemärken
Annex 3 — Definitions of the terms of paragraphs 2.6-2.10
Bilaga 3 – Definitioner av termerna i punkterna 2.6–2.10
Annex 4 — Visibility of lamps
Bilaga 4 – Lyktors synlighet
Annex 5 — Direction-indicator lamps — Geometric visibility
Bilaga 5 – Körriktningsvisare – Geometrisk synlighet
This Regulation applies to vehicles of category T [1], with regard to the installation of lighting and light-signalling devices.
Dessa föreskrifter är tillämpliga på fordon i kategori T [1] med avseende på montering av belysnings- och ljussignalanordningar.
‘Tractor type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices’ means tractors which do not differ in such essential respects as:
traktortyp med avseende påinstallering av belysnings- och ljussignalanordningar: traktorer som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
the number and positioning of the devices;
anordningarnas antal och placering.
the following are likewise considered not to be tractors of a different type:
Följande betraktas inte som traktor av annan typ:
tractors which differ within the meaning of paragraphs 2.1.1 and 2.1.2 above, but not in such a way as to entail a change in the type, number, positioning and geometric visibility of the lamps prescribed for the tractor type in question;
Traktorer som skiljer sig från varandra enligt punkterna 2.1.1 och 2.1.2 men inte på sådant sätt att det innebär en ändring av typen, antalet, placeringen och den geometriska synligheten hos de lyktor som föreskrivs för traktortypen i fråga.
tractors on which optional lamps are fitted or are absent;
Traktorer på vilka frivilliga lyktor har monterats eller saknas.
tractors which are fitted with lamps, the position of which varies according to the direction of traffic in the country of registration.
Traktorer som är utrustade med lyktor vars placering varierar beroende på om registreringslandet har höger- eller vänstertrafik. 2.2
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the tractor.
tvärplan: ett vertikalt plan som är vinkelrätt mot traktorns längsgående mittplan. 2.3
‘Unladen tractor’ means the tractor in running order, i.e. excluding optional accessories but including coolant, oils, fuel, tools and driver.
olastad traktor: traktorn i körklart skick, dvs. exklusive tillvalstillbehör men inklusive kylmedel, oljor, bränsle, verktyg och förare. 2.4
‘Laden tractor’ means the tractor loaded to its technically permissible maximum mass, as stated by the manufacturer, who shall also fix the distribution of this weight between the axles.
lastad traktor: traktorn lastad till den högsta tillåtna tekniska massa som angetts av tillverkaren. Denne ska även fastställa fördelningen av denna massa mellan axlarna. 2.5
‘Lamp’ means a device designed to illuminate the road (headlamp) or to emit a light signal.
lykta: en anordning som konstruerats för att belysa vägen (strålkastare) eller avge en ljussignal.
Rear registration-plate lamps and retro reflectors shall likewise be regarded as lamps.
Lyktor för bakre registreringsskyltar och reflektorer ska anses som lyktor. 2.5.1
‘Equivalent lamps’ means lamps having the same function and approved under Regulation No 37 or in conformity with the same requirements; such lamps may have different characteristics from those of the lamps with which the vehicle is equipped at the time of approval on condition that they satisfy the requirements of this Regulation;
likvärdig lykta lykta som har samma funktion och som har godkänts enligt föreskrifter nr 37 eller överensstämmer med samma krav.
‘Concealable illuminating lamp’ means a headlamp capable of being partly or completely hidden when not in use.
separata lyktor lyktor som har skilda linser, skilda ljuskällor och skilda lamphus.
‘Illuminating surface of a lighting device’ (paragraphs 2.5.8 to 2.5.11) means the orthogonal projection of the full aperture of the reflector in a transverse plane.
helljusstrålkastare en lykta som används för att belysa vägen över en lång sträcka framför fordonet. 2.5.9
If the lamp glass (or glasses) extend(s) over part only of the full aperture of the reflector, then the projection of that part only is taken into account.
halvljusstrålkastare en lykta som används för att belysa vägen framför traktorn utan att orsaka onödig bländning eller annat obehag för mötande förare och andra trafikanter. 2.5.10
In the case of a passing lamp, the illuminating surface is limited on the side of the cut-off by the apparent projection of the line of the cut-off on to the lens.
främre dimlykta en lykta som används för att förbättra belysningen av vägen vid dimma, snöfall, kraftigt regn eller dammoln. 2.5.11
If the reflector and glass are adjustable, the mean adjustment should be used;
backlykta en lykta som används för att belysa vägen bakom traktorn och för att varna andra trafikanter om att traktorn backas eller ska backas.
‘Illuminating surface of a signalling lamp other than a retro reflector’ (paragraphs 2.5.12 to 2.5.20) means the orthogonal projection of the lamp in a plane perpendicular to its axis of reference and in contact with the exterior light-emitting surface of the lamp, this projection being bounded by the edges of screens situated in this plane, each allowing only 98 % of the total luminous intensity of the light to persist in the direction of the axis of reference.
lykta för körriktningsvisare en lykta som används för att för andra trafikanter ange att föraren avser att ändra färdriktning åt höger eller vänster. 2.5.13 varningsljus en anordning som medger samtidig tändning av alla körriktningsvisare på traktorn för att visa andra trafikanters att traktorn tillfälligt utgör en särskild fara för. 2.5.14 bromslykta en lykta som används för att visa andra trafikanter bakom traktorn att traktorns förare ansätter färdbromsen. 2.5.15 lykta för bakre registreringsskylt en anordning som används för att belysa den plats som är avsedd för den bakre registreringsskylten. Den kan bestå av flera optiska komponenter. 2.5.16 främre sidopositionslykta en lykta som används för att ange traktorns närvaro och bredd när traktorn betraktas framifrån. 2.5.17 bakre sidopositionslykta en lykta som används för att ange traktorns närvaro och bredd när traktorn betraktas bakifrån. 2.5.18 bakre dimlykta en lykta som används för att göra traktorn lättare synlig bakifrån vid tät dimma. 2.5.19 parkeringslykta en lykta som inom tättbebyggt område används för att fästa uppmärksamhet på närvaro av en stillastående traktor utan släpvagn. Under sådana omständigheter ersätter den de främre och bakre sidopositionslyktorna. 2.5.20
To determine the lower, upper and lateral limits of the illuminating surface, only screens with horizontal or vertical edges shall be used;
breddmarkeringslykta en lykta som är monterad på traktorns yttersta kant så högt upp som möjligt och avsedd att klart ange traktorns totala bredd. Denna ljussignal är avsedd att för vissa traktorer komplettera traktorns främre och bakre sidopositionslyktor genom att särskilt framhäva traktorns omfång. 2.5.21 arbetslykta en anordning för belysning av ett arbetsområde eller en arbetsprocess. 2.5.22 reflektor en anordning som används för att ange närvaron av en traktor genom att återkasta ljus som avges av en ljuskälla som inte är ansluten till traktorn och där betraktaren befinner sig nära ljuskällan. I dessa föreskrifter anses inte följande som reflektorer:Reflekterande registreringsskyltar. Andra skyltar och reflekterande signaler som måste användas för att uppfylla en avtalsslutande parts föreskrifter för användning på vissa fordonskategorier eller vissa driftmetoder. 2.6 En lyktas lysande yta (se bilaga 3). 2.6.1 lysande yta i en belysningsanordning (punkterna 2.5.8–2.5.11) den rätvinkliga projektionen längs ett tvärplan av hela reflektoröppningen. Om lyktglaset (eller glasen) sträcker sig endast delvis över reflektoröppningen ska endast projektionen av denna del beaktas. För halvljusstrålkastare begränsas den lysande ytan på avbländningssidan av den synliga projektionen av ljus-/mörkergränsens linje på linsen. Om reflektorn och glaset är inställbara ska medelinställningen användas. 2.6.2 lysande yta i en annan signallykta än en reflexanordning (punkterna 2.5.12–2.5.20) lyktans rätvinkliga projektion på ett plan som ligger vinkelrätt mot lyktans referensaxel och tangerar lyktans yttre ljusavgivande yta, där denna projektion avgränsas av kanterna på skärmar placerade i detta plan och som vardera tillåter endast 98 % av den totala ljusstyrkan att kvarstå i referensaxelns riktning. För att bestämma den lysande ytans nedre och övre gränser och sidogränser ska endast horisontella och vertikala plan användas. 2.6.3
‘Illuminating surface of a reflex reflector’ (paragraph 2.5.22) means the orthogonal projection of the reflecting surface of the retro reflector in a plane perpendicular to its axis of reference and bounded by planes touching the outer edges of the light projection surface of the retro reflector and parallel to this axis.
lysande yta i en refletor (punkt 2.5.22) den rätvinkliga projektionen av refletorns reflekterande yta på ett plan som är vinkelrätt mot reflektorns referensaxel och som avgränsas av plan som vidrör ytterkanterna på reflektorns ljusprojektionsyta och är parallella med den nämnda axeln.
To determine the lower, upper and lateral limits of the illuminating surface, only vertical and horizontal planes shall be used;
För att bestämma den lysande ytans nedre och övre gränser och sidogränser ska endast vertikala och horisontella plan användas.
‘Light-emitting surface’ means that part of the exterior surface of the transparent lens that encloses the lighting or light-signalling device and allows it to emit light.
ljusavgivande yta den del av den genomskinliga linsens ytteryta som omsluter belysnings- eller ljussignalanordningen och gör det möjligt för den att avge ljus. 2.7
‘Apparent surface’ for a defined direction of observation, means the orthogonal projection of the light-emitting surface in a plane perpendicular to the direction of observation (see Annex 3).
synlig yta: för en bestämd observationsriktning, den rätvinkliga projektionen av den ljusavgivande ytan i ett plan vinkelrätt mot observationsriktningen (se bilaga 3). 2.8