natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Red top
TG 150/3, 4.11.1994
Creeping bent grass
Brunven
Brown top
TG 30/6, 12.10.1990
Rescue grass
Storven
TG/180/3 of 4.4.2001
Krypven
Alaska brome grass
Rödven
Cocksfoot
Plattlosta
TG/31/8 of 17.4.2002
TG 180/3, 4.4.2001
Hybrids resulting from the crossing of a species of the genus Festuca with a species of the genus Lolium
Alaskagräs
TG/243/1 of 9.4.2008
Hundäxing
Small timothy
TG 31/8, 17.4.2002
TG/34/6 of 7.11.1984
Hybrider som uppkommit genom korsning av en art av släktet Festuca med en art av släktet Lolium
Timothy
TG 243/1, 9.4.2008
Birdsfoot trefoil
Vildtimotej
TG 193/1 of 9.4.2008
TG 34/6, 7.11.1984
White lupine
Timotej
TG/66/4 of 31.3.2004
Käringtand
Narrow-leaved lupine
TG 193/1, 9.4.2008
Yellow lupine
Vitlupin
Straight-spined medic
TG 66/4, 31.3.2004
TG 228/1 of 5.4.2006
Blålupin
Disc medic
Gullupin
Shore medic/Strand medic
Pigglusern
Trefoil
TG 228/1, 5.4.2006
Sphere medic
Skivlusern
Bur medic
Mattlusern
Wrinkled medic/Gama medic
Humlelusern
Lucerne
Klotlusern
TG/6/5 of 6.4.2005
Tagglusern
Snail medic/Shield medic
Rynklusern
Barrel medic
Blålusern
Sand lucerne
TG 6/5, 6.4.2005
Red clover
Snäcklusern
TG/5/7 of 4.4.2001
Tornlusern
White clover
Lusern
TG/38/7 of 9.4.2003
Rödklöver
Field bean
TG 5/7, 4.4.2001
TG/8/6 of 17.4.2002
Vitklöver
Groundnut/Peanut
TG 38/7, 9.4.2003
TG/93/4 of 9.4.2014
Åkerböna
Turnip rape
TG 8/6, 17.4.2002
TG/185/3 of 17.4.2002
Jordnöt
Safflower
TG 93/4, 9.4.2014
TG/134/3 of 12.10.1990
Rybs
Poppy
TG 185/3, 17.4.2002
TG/166/4 of 9.4.2014
Safflor
Sorghum
TG 134/3, 12.10.1990
TG/122/4 of 25.3.2015
Vallmo
Sudan grass
TG 166/4, 9.4.2014
TG 122/4 of 25.3.2015
Durra/sorgum
The text of these guidelines can be found on the UPOV web site (www.upov.int).
Sudangräs
PART B
TG 122/4, 25.3.2015
List of species referred to in Article 1(2)(a) which are to comply with CPVO test protocols
Hybrider som uppkommit genom korsning av Sorghum bicolor och Sorghum sudanense
Onion and Echalion
Förteckning över de arter som avses i artikel 1.2 a och som ska överensstämma med CPVO:s provningsprotokoll
(Aggregatum group)
Lök
Shallot
TP 46/2, 1.4.2009
TP 46/2 of 1.4.2009 Allium fistulosum L.
Allium cepa L.
Japanese bunching onion or Welsh onion
(Aggregatum-gruppen)
TP 161/1 of 11.3.2010
Schalottenlök
Leek
Piplök
TP 85/2 of 1.4.2009
TP 161/1, 11.3.2010
TP 162/1 of 25.3.2004
TP 85/2, 1.4.2009
Chives
Vitlök
TP 198/2 of 11.3.2015
TP 162/1, 25.3.2004
Celery
Gräslök
TP 82/1 of 13.3.2008
TP 198/2, 11.3.2015
Celeriac
Selleri
TP 74/1 of 13.3.2008
TP 82/1, 13.3.2008
Asparagus
Rotselleri
TP 130/2 of 16.2.2011
TP 74/1, 13.3.2008
Beetroot including Cheltenham beet
Sparris
TP 60/1 of 1.4.2009
TP 130/2, 16.2.2011
Spinach beet or Chard
Rödbeta (inklusive Cheltenhambeta)
TP 106/1 of 11.3.2015
TP 60/1, 1.4.2009
Curly kale
Mangold
TP 90/1 of 16.2.2011
TP 106/1, 11.3.2015
Cauliflower
Foderkål
TP 45/2 Rev. of 15.3.2017
TP 90/1, 16.2.2011
Sprouting broccoli or Calabrese
Blomkål
TP 151/2 Rev. of 15.3.2017
TP 45/2 rev., 15.3.2017
Brussels sprouts
Vinterbroccoli eller broccoli
TP 54/2 Rev. of 15.3.2017
TP 151/2 rev., 15.3.2017
Kohlrabi
Brysselkål
TP 65/1 Rev. of 15.3.2017
TP 54/2 rev., 15.3.2017
Savoy cabbage, White cabbage and Red cabbage
Kålrabbi
TP 48/3 Rev. of 15.3.2017
TP 65/1 rev., 15.3.2017
Chinese cabbage
Savojkål, vitkål och rödkål
TP 105/1 of 13.3.2008
TP 48/3 rev., 15.3.2017
Chilli or Pepper
Kinesisk kål
TP 76/2 Rev. of 15.3.2017
TP 105/1, 13.3.2008
Curled-leaved endive and Plain-leaved endive
Chilipeppar eller paprika
Industrial chicory
Frisésallat och escarolesallat
TP 172/2 of 1.12.2005
TP 118/3, 19.3.2014
Witloof chicory
Industricikoria
TP 173/1 of 25.3.2004
TP 172/2, 1.12.2005
Watermelon
Cikoriasallat (witloof)
TP 142/2 of 19.3.2014
TP 173/1, 25.3.2004
Melon
Vattenmeloner
TP 104/2 of 21.3.2007
TP 142/2, 19.3.2014
Cucumber and Gherkin
TP 104/2, 21.3.2007
TP 61/2 of 13.3.2008
Slanggurka och druvgurka
Gourd
TP 61/2, 13.3.2008
TP 155/1 of 11.3.2015
Jättepumpa
Marrow or Courgette
TP 155/1, 11.3.2015
TP 119/1rev. of 19.3.2014
Pumpa eller squash
TP 184/2 of 27.2.2013
Kronärtskocka och kardon
Carrot and Fodder carrot
TP 184/2, 27.2.2013
TP 49/3 of 13.3.2008
Morot och fodermorot
Fennel
TP 49/3, 13.3.2008
TP 183/1 of 25.3.2004
Fänkål
Lettuce
TP 183/1, 25.3.2004
TP 13/5 Rev. 2 of 15.3.2017
Trädgårdssallat
Tomato
TP 13/5 rev.
TP 44/4 Rev. 2 of 19.4.2016
2, 15.3.2017
Parsley
Tomat
TP 136/1 of 21.3.2007
TP 44/4 rev.
Runner bean
2, 19.4.2016
Dwarf French bean and Climbing French bean
TP 136/1, 21.3.2007
TP 12/4 of 27.2.2013
Rosenböna
Wrinkled pea, Round pea and Sugar pea
TP 9/1, 21.3.2007
Radish, Black radish
Buskböna och störböna
TP 64/2 Rev. of 11.3.2015
TP 12/4, 27.2.2013
Rhubarb
Märgärt, spritärt och sockerärt
TP 62/1 of 19.4.2016
Rädisa, (svart) rättika
Scorzonera or Black salsify
TP 64/2 rev., 11.3.2015
TP 116/1 of 11.3.2015
Rabarber
Aubergine or Egg plant
TP 62/1, 19.4.2016
TP 117/1 of 13.3.2008
Svartrot
Spinach
TP 116/1, 11.3.2015
TP 55/5 Rev. 2 of 15.3.2017
Aubergine/Äggplanta
Corn salad or Lamb's lettuce
TP 117/1, 13.3.2008
TP 75/2 of 21.3.2007
Spenat
Broad bean
TP 55/5 rev.
TP Broadbean/1 of 25.3.2004
2, 15.3.2017
Sweet corn and Pop corn
Vintersallat
Tomato rootstocks
TP 75/2, 21.3.2007
TP 294/1 Rev. 2 of 15.3.2017
Bondböna
TP 311/1 of 15.3.2017
Tomatjordstammar
Council Directive (EU) 2018/131
Rådets direktiv (EU) 2018/131
implementing the Agreement concluded by the European Community Shipowners' Associations (ECSA) and the European Transport Workers' Federation (ETF) to amend Directive 2009/13/EC in accordance with the amendments of 2014 to the Maritime Labour Convention, 2006, as approved by the International Labour Conference on 11 June 2014
om genomförande av det avtal som ingåtts mellan European Community Shipowners' Associations (ECSA) och European Transport Workers' Federation (ETF) för att ändra direktiv 2009/13/EG i enlighet med 2014 års ändringar av 2006 års sjöarbetskonvention som godkändes av Internationella arbetskonferensen den 11 juni 2014
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 155(2), in conjunction with points (a), (b) and (c) of Article 153(1), thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 155.2 jämförd med artikel 153.1 a, b och c,
In accordance with Article 155(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), management and labour (‘the social partners’) are able to jointly request that agreements they conclude at Union level be implemented by a Council decision, on a proposal from the Commission.
I enlighet med artikel 155.2 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (nedan kallat EUF-fördraget) får arbetsgivare och arbetstagare (nedan kallade arbetsmarknadens parter) gemensamt begära att avtal som de ingår på unionsnivå genomförs genom ett beslut av rådet på förslag av kommissionen.
Council Directive 2009/13/EC implemented the agreement concluded on 19 May 2008 by the European Community Shipowners' Associations (ECSA) and the European Transport Workers' Federation (ETF) to incorporate the mandatory provisions of the Maritime Labour Convention, 2006 (‘the MLC’) of the International Labour Organization (ILO) into Union law, in order to update the Union legislation in force with those standards of the MLC which were more favourable for seafarers.
Genom rådets direktiv 2009/13/EG genomfördes det avtal som den 19 maj 2008 ingicks av European Community Shipowners' Associations (ECSA) och European Transport Workers' Federation (ETF) för att införliva de av Internationella arbetsorganisationen (ILO) antagna bindande bestämmelserna i 2006 års sjöarbetskonvention (nedan kallad konventionen) med unionsrätten i syfte att uppdatera gällande unionslagstiftning med de standarder i konventionen som var gynnsammare för sjömän.
It aimed at improving working conditions for seafarers, particularly as regards employment agreements, working hours, repatriation, careers and skill development, accommodation and recreation facilities, food and catering, health and safety protection, medical care and complaint procedures.
Dess syfte var att förbättra arbetsvillkoren för sjömän, särskilt när det gäller anställningsavtal, arbetstider, hemresor, karriär- och kompetensutveckling, logi och rekreationsanläggningar, mat och förplägnad, hälso- och säkerhetsskydd, sjukvård och klagomålsförfaranden.
Following international expert meetings, the ILO launched a process to amend the MLC in order to address concerns relating, on the one hand, to the abandonment of seafarers and financial security and, on the other, to claims related to death or long-term disability of seafarers.
Efter internationella expertmöten inledde ILO ett förfarande för att ändra konventionen i syfte att åtgärda problem när det gäller dels strandsatta sjömän och ekonomisk säkerhet, dels fordringar vid dödsfall eller långvarig invaliditet bland sjömän.
The Special Tripartite Committee established under the MLC adopted two amendments on those issues at its meeting from 7 to 11 April 2014.
Den särskilda trepartskommitté som inrättats enligt konventionen antog två ändringar beträffande dessa frågor vid sitt möte den 7–11 april 2014.
Parts of the rules subject to the amendments fell within the Union's competence and concerned matters on which the Union had adopted rules, in particular in social policy and transport.
Delar av de regler som var föremål för ändring omfattades av unionens befogenhet och handlade om frågor där unionen hade antagit bestämmelser, särskilt inom socialpolitik och transport.
On 26 May 2014 the Council therefore adopted Decision 2014/346/EU, setting out the position to be adopted on behalf of the Union at the 103rd session of the International Labour Conference (ILC).
Den 26 maj 2014 antog rådet därför beslut 2014/346/EU om den ståndpunkt som skulle intas på unionens vägnar vid Internationella arbetskonferensens 103:e möte.
The position of the Union was to support the approval of the amendments to the MLC Code (‘the 2014 amendments to the MLC’).
Unionens ståndpunkt var att stödja godkännandet av ändringarna av koden i konventionen (nedan kallade 2014 års ändringar av konventionen).
The 2014 amendments to the MLC were approved by the ILC at its 103rd session in Geneva on 11 June 2014 and entered into force on 18 January 2017.
2014 års ändringar av konventionen godkändes av Internationella arbetskonferensen vid dess 103:e möte i Genève den 11 juni 2014 och trädde i kraft den 18 januari 2017.
They relate to providing an effective financial security system to protect seafarers' rights in the event of abandonment and to assure compensation for contractual claims for death or long-term disability of seafarers due to occupational injury, illness or hazard.
De går ut på att tillhandahålla ett ändamålsenligt system för ekonomisk säkerhet för att skydda sjömäns rättigheter vid strandsättning och trygga ersättning enligt avtalsgrundade anspråk vid dödsfall eller långvarig invaliditet hos sjömän på grund av skada, sjukdom eller risk i arbetet.
They improve and optimise the existing system for protecting seafarers, including the obligation for ships to carry documentary evidence on board of the financial security system and to extend the system to cover two new situations of abandonment.
De förbättrar och optimerar det befintliga systemet för skydd för sjömän, inbegripet skyldigheten för fartyg att ombord medföra handlingar som styrker systemet för ekonomisk säkerhet och att utvidga systemet till att omfatta två nya situationer vid strandsättning.
Those situations relate to cases in which seafarers have been left without the necessary maintenance and support or to cases in which the shipowner has unilaterally severed its ties with the seafarer, including failure to pay contractual wages for a period of at least 2 months.
Dessa situationer avser fall där sjömän har lämnats utan nödvändigt uppehälle och stöd och fall där redaren ensidigt har brutit sina band med sjömännen, inklusive underlåtenhet att betala avtalsenlig lön under minst två månader.
On 5 December 2016 the social partners in the maritime transport sector — the ECSA and the ETF — concluded an agreement (‘the social partners' agreement’) to amend Directive 2009/13/EC in accordance with the 2014 amendments to the MLC.
Den 5 december 2016 ingick arbetsmarknadens parter inom sjötransportsektorn – ECSA och ETF – ett avtal (nedan kallat arbetsmarknadsparternas avtal) om att ändra direktiv 2009/13/EG i enlighet med 2014 års ändringar av konventionen.
On 12 December 2016 they requested that the Commission present a proposal for a Council directive under Article 155(2) of the TFEU in order to implement that agreement.
Den 12 december 2016 begärde de att kommissionen skulle lägga fram ett förslag till ett rådsdirektiv enligt artikel 155.2 i EUF-fördraget i syfte att genomföra avtalet.
The social partners' agreement reproduces the content of the mandatory provisions of the 2014 amendments to the MLC.
Arbetsmarknadsparternas avtal återger innehållet i de bindande bestämmelserna i 2014 års ändringar av konventionen.
The first amendment, on the financial security system in the event of abandonment of the seafarer, relates both to health and safety and to working conditions, and is thus covered by points (a) and (b) of Article 153(1) of the TFEU.
Den första ändringen rör systemet för ekonomisk säkerhet i händelse av strandsättning av sjömannen och avser både hälsa och säkerhet samt arbetsvillkor och omfattas således av artikel 153.1 a och b i EUF-fördraget.
The second amendment, on the requirements of the financial security system to assure compensation in the event of the death or long-term disability of seafarers due to an occupational injury, illness or hazard, is covered by point (c) of Article 153(1) of the TFEU, on social security and social protection of workers.
Den andra ändringen rör kraven på att systemet för ekonomisk säkerhet ska trygga ersättning vid dödsfall eller långvarig invaliditet hos sjömän på grund av skada, sjukdom eller risk i arbetet och omfattas av artikel 153.1 c i EUF-fördraget, som rör social trygghet och socialt skydd för arbetstagarna.
The social partners' agreement therefore relates to matters covered by Article 153 of the TFEU and can be implemented by a Council decision on a proposal from the Commission, in accordance with Article 155(2) of the TFEU.
Arbetsmarknadsparternas avtal avser således frågor som omfattas av artikel 153 i EUF-fördraget och kan genomföras genom ett beslut av rådet på förslag av kommissionen i enlighet med artikel 155.2 i EUF-fördraget.
For the purposes of Article 288 of the TFEU, the appropriate instrument to implement the social partners' agreement is a directive.
Med avseende på artikel 288 i EUF-fördraget är ett direktiv det lämpligaste instrumentet för att genomföra arbetsmarknadsparternas avtal.
In accordance with the Commission communication of 20 May 1998 on adapting and promoting the social dialogue at Community level, the Commission has assessed the representative status of the signatory parties and the legality of each clause of the social partners' agreement.
Kommissionen har utvärderat avtalsparternas representativitet och lagligheten i var och en av bestämmelserna i arbetsmarknadsparternas avtal i enlighet med sitt meddelande av den 20 maj 1998 om att anpassa och främja den sociala dialogen på gemenskapsnivå.
The social partners' agreement amends the agreement concluded on 19 May 2008 between ECSA and the ETF on the MLC, annexed to Directive 2009/13/EC, and incorporates into that Directive the 2014 amendments to the MLC in order to improve the working conditions, health and safety and social protection for seafarers on board ships flying the flag of a Member State.
Arbetsmarknadsparternas avtal ändrar avtalet av den 19 maj 2008 mellan ECSA och ETF om konventionen, vilket är fogat till direktiv 2009/13/EG, och införlivar 2014 års ändringar av konventionen med det direktivet i syfte att förbättra arbetsvillkor, hälsa och säkerhet och social trygghet för sjömän ombord på fartyg som för en medlemsstats flagg.
In amending Directive 2009/13/EC, the social partners' agreement will bring the mandatory provisions of the 2014 amendments to the MLC, which are already covered by the MLC supervisory system, within the scope of Directive 2013/54/EU of the European Parliament and of the Council and of the Union law supervisory and monitoring system, including the jurisdiction of the Court of Justice of the European Union.
Genom att ändra direktiv 2009/13/EG medför arbetsmarknadsparternas avtal att de bindande bestämmelserna i 2014 års ändringar av konventionen, som redan omfattas av konventionens tillsynssystem, kommer att omfattas av Europaparlamentets och rådets direktiv 2013/54/EU och av unionsrättens system för kontroll och övervakning, i vilket även ingår Europeiska unionens domstol.
This is likely to result in greater compliance by Member States and shipowners.
Detta leder sannolikt till bättre efterlevnad bland medlemsstater och redare.
Without prejudice to the provisions of the social partners' agreement on follow-up and review by the social partners at Union level, the Commission will monitor the implementation of this Directive and of the social partners' agreement.
Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i arbetsmarknadsparternas avtal om uppföljning och översyn av arbetsmarknadens parter på unionsnivå, kommer kommissionen att övervaka genomförandet av detta direktiv och av arbetsmarknadsparternas avtal.
The Member States are able to entrust social partners with the implementation of this Directive where the latter jointly request this and provided that the Member States take all necessary steps to ensure that they can at all times guarantee the results sought under this Directive.
Medlemsstaterna har möjlighet att överlåta åt arbetsmarknadens parter att genomföra detta direktiv, om arbetsmarknadens parter gemensamt begär detta och förutsatt att medlemsstaterna vidtar alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att de alltid kan garantera att detta direktiv får avsedda resultat.
Pursuant to Article 155(2) of the TFEU, the Commission has informed the European Parliament by sending it the text of its proposal for this Directive.
I enlighet med artikel 155.2 i EUF-fördraget har kommissionen informerat Europaparlamentet genom att översända texten till förslaget till detta direktiv.
This Directive respects the fundamental rights and observes the principles recognised in the Charter of Fundamental Rights of the European Union, and in particular Article 31 thereof.
Detta direktiv är förenligt med de grundläggande rättigheter och de principer som erkänns i Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättigheterna, särskilt artikel 31.
Since the objectives of this Directive, namely to improve the working conditions, health and safety and social protection of workers in the maritime transport sector, which is a cross-border sector operating under the flags of different Member States, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Eftersom målen för detta direktiv, nämligen att förbättra arbetsvillkor, hälsa och säkerhet samt det sociala skyddet för arbetstagarna inom sjöfartssektorn, som är en gränsöverskridande sektor där verksamheten bedrivs under olika medlemsstaters flagg, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna utan snarare kan uppnås bättre på unionsnivå, kan unionen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget om Europeiska unionen.
Directive 2009/13/EC should therefore be amended accordingly,
Direktiv 2009/13/EG bör därför ändras i enlighet med detta.
This Directive implements the agreement concluded between the European Community Shipowners' Associations (ECSA) and the European Transport Workers' Federation (ETF) on 5 December 2016 to amend Directive 2009/13/EC in accordance with the 2014 amendments to the MLC.
Genom detta direktiv genomförs det avtal som ingicks mellan European Community Shipowners' Associations (ECSA) och European Transport Workers' Federation (ETF) den 5 december 2016 för att ändra direktiv 2009/13/EG i enlighet med 2014 års ändringar av konventionen.
In line with the social partners' agreement, the Agreement concluded by the ECSA and the ETF on the Maritime Labour Convention, 2006, set out in the Annex to Directive 2009/13/EC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
I överensstämmelse med arbetsmarknadsparternas avtal ändras härmed det avtal mellan ECSA och ETF om 2006 års konvention om arbete till sjöss som återfinns i bilagan till direktiv 2009/13/EG i enlighet med bilagan till det här direktivet.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 16 February 2020.
Medlemsstaterna ska sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 16 februari 2020.
Member States may entrust social partners with the implementation of this Directive where social partners jointly request to do so and provided that the Member States take all the necessary steps to ensure that they can at all times guarantee the results sought under this Directive.
Medlemsstaterna får överlåta åt arbetsmarknadens parter att genomföra detta direktiv om arbetsmarknadens parter gemensamt begär detta och förutsatt att medlemsstaterna vidtar alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att de alltid kan garantera att detta direktiv får avsedda resultat.
Goranov
Rådets direktiv 2009/13/EG av den 16 februari 2009 om genomförande av det avtal som ingåtts av European Community Shipowners' Associations (ECSA) och European Transport Workers' Federation (ETF) om 2006 års konvention om arbete till sjöss och om ändring av direktiv 1999/63/EG (EUT L 124, 20.5.2009, s.
30).
Rådets beslut 2014/346/EU av den 26 maj 2014 om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar vid Internationella arbetskonferensens 103:e möte när det gäller ändringarna av koden i sjöarbetskonventionen (EUT L 172, 12.6.2014, s.
28).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2013/54/EU av den 20 november 2013 om vissa flaggstaters ansvar i fråga om efterlevnad och verkställighet av 2006 års konvention om arbete till sjöss (EUT L 329, 10.12.2013, s.
ANNEX
I bilagan till direktiv 2009/13/EG ska avtalet mellan ECSA och ETF om 2006 års konvention om arbete till sjöss ändras på följande sätt:
In the Annex to Directive 2009/13/EC, the Agreement concluded by the ECSA and the ETF on the Maritime Labour Convention, 2006, is amended as follows:
I rubriken ”Standard A2.5 – Hemresa” ska ”A2.5” ersättas med ”A2.5.1”.
in the heading ‘Standard A2.5 — Repatriation’, ‘A2.5’ is replaced by ‘A2.5.1’.
Följande standard ska införas:
the following Standard is inserted:
”Standard A2.5.2 – Ekonomisk säkerhet
‘Standard A2.5.2 — Financial security
För att punkt 2 i regel 2.5 ska kunna genomföras fastställer denna standard krav som ska säkerställa att det finns ett snabbt och effektivt system för ekonomisk säkerhet till hjälp för strandsatta sjömän.
In implementation of Regulation 2.5, paragraph 2, this Standard establishes requirements to ensure the provision of an expeditious and effective financial security system to assist seafarers in the event of their abandonment.
Vid tillämpning av denna standard ska en sjöman anses vara strandsatt om redaren, i strid med bestämmelserna i detta avtal eller sjömännens anställningsavtal,
For the purposes of this Standard, a seafarer shall be deemed to have been abandoned where, in violation of the requirements of this Agreement or the terms of the seafarers' employment agreement, the shipowner:
inte täcker kostnaderna för sjömannens hemresa, eller
fails to cover the cost of the seafarer's repatriation; or
har lämnat sjömannen utan nödvändigt uppehälle och stöd, eller
has left the seafarer without the necessary maintenance and support; or
på annat sätt ensidigt har brutit banden med sjömannen, inbegripet genom att inte ha betalat ut avtalsenlig lön under minst två månader.