natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects, and that in any case the motor cycle still complies with the requirements of this Regulation; or
bedöma det som osannolikt att de gjorda ändringarna kommer att ha någon märkbar negativ effekt, och att motorcykeln i vilket fall som helst fortfarande uppfyller kraven i dessa föreskrifter, eller
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för provningarna.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Meddelande om beviljat eller ej beviljat godkännande, med specificering av ändringarna, ska lämnas enligt förfarandet i punkt 5.3 till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter.
The competent authority which issued the approval extension shall assign a serial number to the extension and shall so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Den behöriga myndighet som utfärdar det utvidgade godkännandet ska tilldela utvidgningen ett serienummer och underrätta övriga parter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Förfarandena gällande produktionsöverensstämmelse ska vara förenliga med de förfaranden som fastställts i avtalet, tillägg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
Any motor cycle manufactured shall conform to a type of motor cycle approved pursuant to this Regulation, be equipped with the silencer with which it was type approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Alla tillverkade motorcyklar ska överensstämma med en motorcykeltyp som har godkänts i enlighet med dessa föreskrifter, vara utrustade med den ljuddämpare som de typgodkändes med och uppfylla kraven i punkt 6 ovan.
In order to test conformity as required above, a sample motorcycle will be taken from the production line of the type approved pursuant to this Regulation.
För kontroll av den överensstämmelse som krävs enligt ovan ska ett provexemplar av den typgodkända motorcykeltypen tas från produktionslinjen i enlighet med dessa föreskrifter.
Its sound levels measured and processed (Lurban and Lwot) according to the method described in Annex 3, with the same gear(s) and pre-acceleration distance(s) as used in the original type approval test, and mathematically rounded to the nearest integer shall not exceed by more than 3,0 dB(A) the values measured and processed at the time of type approval, nor by more than 1,0 dB(A) the limits laid down in Annex 6 of this Regulation.
Motorcykelns ljudnivåer, som mäts och behandlas (Lurban och Lwot) enligt den metod som beskrivs i bilaga 3, med samma växel/växlar och föraccelerationsavstånd som i den ursprungliga provningen för typgodkännande, och matematiskt avrundade till närmaste heltal, får inte överskrida de värden som uppmättes och behandlades vid tiden för typgodkännandet med mer än 3,0 dB(A), eller de gränsvärden som anges i bilaga 6 till dessa föreskrifter med mer än 1,0 dB(A).
For conformity of production, the manufacturer shall make a renewed declaration that the type still fulfils the requirements of paragraphs 6.3.1 and 6.3.2 of this Regulation.
För produktionsöverensstämmelse ska tillverkaren göra en ny förklaring om att typen fortfarande uppfyller kraven i punkterna 6.3.1 och 6.3.2 i dessa föreskrifter.
In case of testing according to Annex 7, the measured sound levels shall not exceed by more than 1,0 dB(A) the limits given in paragraph 2.6 of Annex 7.
Vid provning i enlighet med bilaga 7 får de uppmätta ljudnivåerna inte överstiga de gränsvärden som anges i punkt 2.6 i bilaga 7 med mer än 1,0 dB(A).
The approval granted in respect of a motor cycle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not met.
Det godkännande som beviljats för en motorcykeltyp enligt dessa föreskrifter får återkallas om kraven i punkt 8 inte uppfylls.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Om en avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare har beviljat ska den genast underrätta övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of a motor cycle approved in accordance with this Regulation, he shall inform the authority which granted the approval.
Om innehavaren av godkännandet lägger ned tillverkningen av en motorcykeltyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska denne underrätta den myndighet som beviljade godkännandet.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Efter att ha mottagit denna underrättelse ska den myndigheten underrätta övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF THE TYPE APPROVAL AUTHORITIES
NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER FÖR DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR PROVNINGARNA FÖR GODKÄNNANDE OCH FÖR TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETERNA
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Parterna i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter ska underrätta Förenta nationernas sekretariat om namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för provningarna för godkännande och för de typgodkännandemyndigheter som utfärdar godkännande och till vilka intyg om godkännande, utvidgat godkännande, avslag eller återkallande av godkännande som utfärdats i andra länder ska sändas.
As from the official date of entry into force of the 04 series of amendments, no Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
Från och med dagen för det officiella ikraftträdandet av ändringsserie 04 får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännande enligt dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 04.
As from 1 January 2014, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the motor cycle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
Avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter ska från och med den 1 januari 2014 bevilja godkännande endast om motorcykeltypen som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 04.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval in accordance with the preceding series of amendments to this Regulation.
Avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter får inte vägra att bevilja utvidgning av godkännande i enlighet med föregående ändringsserie till dessa föreskrifter.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of motor cycles which conform to the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments until the date in paragraph 12.2.
Avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter ska fortsätta att bevilja godkännande av motorcykeltyper som uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom föregående ändringsserie, till och med det datum som avses i punkt 12.2.
Approvals granted under this Regulation before the entry into force of the 04 series of amendments and all extensions of such approvals, including those granted subsequently under a preceding series of amendments to this Regulation, shall remain valid indefinitely.
Godkännanden som beviljats enligt dessa föreskrifter före ikraftträdandet av ändringsserie 04 och alla utvidgningar av sådana godkännanden, inbegripet de som beviljats senare enligt en föregående ändringsserie till dessa föreskrifter, ska förbli obegränsat giltiga.
If the motor cycle type approved under the preceding series of amendments meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, the Contracting Party which granted the approval shall so notify the other Contracting Parties applying this Regulation.
Om den motorcykeltyp som godkänts enligt föregående ändringsserie uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 04, ska den avtalsslutande part som beviljade godkännandet underrätta övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter om detta.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national type approval of a motor cycle type approved under the 04 series of amendments to this Regulation or meeting the requirements thereof.
Ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter får vägra nationellt typgodkännade av en motorcykeltyp som godkänts enligt ändringsserie 04 till dessa föreskrifter eller som uppfyller kraven i dem.
As from 1 January 2017, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a motor cycle which does not meet the requirements of the 04 series of amendments to this Regulation.
Från och med den 1 januari 2017 får de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter vägra första nationell registrering (första ibruktagande) av en motorcykel som inte uppfyller kraven i ändringsserie 04 till dessa föreskrifter.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2.
Såsom definierat i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/rev. 2 punkt 2.
If the rated maximum net power is reached at several engine speeds, S is used in this Regulation as the highest engine speed at which the rated maximum net power is reached.
Om den nominella högsta nettoeffekten uppnås vid flera motorvarvtal används i dessa föreskrifter S för det högsta motorvarvtal vid vilket nominella högsta nettoeffekt uppnås.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
De nummer som särskiljer de avtalsslutande parterna i 1958 års avtal anges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
The establishment of an electronic type approval database is expected to make the provision of in-use compliance reference data on the motor cycle superfluous.
I och med inrättandet av en elektronisk databas för typgodkännande förväntas angivelsen på motorcykeln av referensuppgifter om överensstämmelse för fordon i bruk bli överflödig.
A test is made on a stationary motor cycle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check motor cycles in use.
En provning görs på en stillastående motorcykel för att fastställa ett referensvärde för de myndigheter som tillämpar denna metod för kontroll av motorcyklar i bruk.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
(Största format: A4 [210 × 297 mm])
concerning (2)
Avseende (2):
Approval granted
Beviljat godkännande
Approval extended
Utvidgat godkännande
Approval refused
Nekat godkännande
of a motor cycle type with regard to noise emitted by motor cycles pursuant to Regulation No 41
av en motorcykeltyp med avseende på buller från motorcyklar enligt föreskrifter nr 41
Trade name or mark of the motor cycle: …
Motorcykelns handelsnamn eller fabrikat: …
Motor cycle type: …
Motorcykeltyp: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Namn- och adressuppgifter för tillverkarens representant, om tillämpligt: …
Rated maximum net power: … kW at …min–1
Nominell högsta nettoeffekt: … kW vid … min–1
Kind of engine (e.g. positive-ignition, compression ignition, etc.) (3): …
Typ av motor (t.ex. styrd tändning, kompressionständning etc.) (3): …
Cycles: two-stroke/four-stroke (2):
Motortyp: tvåtakt/fyrtakt (2)
Cylinder capacity: …cm3
Cylindervolym: … cm3
Type of transmission: non-automatic gearbox/automatic gearbox: …
Typ av transmission: icke-automatisk transmission/automatisk transmission: …
Manufacturer or authorised representative (if any): …
Tillverkare eller representant (i förekommande fall): …
Type: … in accordance with drawing No …
Typ: … enligt ritning nr: …
Intake silencer
Insugsljuddämpare
Gears used for test of motor cycle in motion: …
Växlar som använts för provning av motorcykel i rörelse: …
Type approval number of tyre(s): …
Nummer på typgodkännande av däck: …
If not available, the following information shall be provided:
Om detta inte är tillgängligt ska följande uppgifter lämnas:
Tyre manufacturer: …
Däcktillverkare: …
Commercial description(s) of the type of tyre (by axle), (e.g. trade name, speed index, load index): …
Handelsbeteckning(ar) av däcktypen (per axel), (t.ex. handelsnamn, hastighetsindex, belastningsindex): …
Tyre size (by axle): …
Däckdimension (per axel): …
Other type approval number (if available): …
Annat nummer för typgodkännande (i förekommande fall): …
Maximum permissible gross weight: …kg
Högsta tillåtna bruttovikt: … kg
Test mass: …kg
Provningsvikt: … kg
Power to mass ratio index (PMR): …
Effekt/vikt-förhållande (PMR): …
Vehicle length: …m
Fordonets längd: … m
Reference length lref: …m
Referenslängd lref: … m
Vehicle speeds of measurements in gear (i)
Fordonshastigheter vid mätningar med växel (i)
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): …km/h
Fordonshastighet i början av accelerationen (medelvärdet för 3 körningar) med växel (i): … km/tim
Pre-acceleration length for gear (i) …m
Föraccelerationslängd med växel (i): … m
Vehicle speed vPP' (average of 3 runs) for gear (i) …km/h
Fordonshastighet vPP’ (medelvärdet för 3 körningar) med växel (i): … km/tim
Vehicle speed vBB' (average of 3 runs) for gear (i): …km/h
Fordonshastighet vBB’ (medelvärdet för 3 körningar) med växel (i): … km/tim
Vehicle speeds of measurements in gear (i + 1) (if applicable)
Fordonshastigheter vid mätningar med växel (i + 1) (om tillämpligt)
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i + 1): …km/h
Fordonshastighet i början av accelerationen (medelvärdet för 3 körningar) med växel (i + 1): … km/tim
Pre-acceleration length for gear (i + 1): …m
Föraccelerationslängd med växel (i + 1): … m
Vehicle speed vPP' (average of 3 runs) for gear (i + 1): …km/h
Fordonshastighet vPP' (medelvärdet för 3 körningar) med växel (i + 1): … km/tim
Vehicle speed vBB' (average of 3 runs) for gear (i + 1): …km/h
Fordonshastighet vBB' (medelvärdet för 3 körningar) med växel (i + 1): … km/tim
Accelerations are calculated between lines AA' and BB'/PP' and BB'
Accelerationer beräknas mellan linjerna AA’ och BB’/PP’ och BB’
Description of functionality of devices used to stabilise the acceleration (if applicable): …
Beskrivning av funktionen hos utrustning som används för stabilisering av accelerationen (om tillämpligt): …
Noise levels of moving vehicle
Bullernivåer för fordon i rörelse
Wide-open-throttle test result Lwot: …db(A)
Provningsresultat med full gas Lwot: … db(A)
Constant speed test results Lcrs: …db(A)
Provningsresultat med konstant hastighet Lcrs: … db(A)
Partial power factor kp: …db(A)
Partiell effektfaktor kp: … db(A)
Final test result Lurban: …db(A)
Slutgiltigt provningsresultat Lurban: … db(A)
Noise level of stationary vehicle
Bullernivå för stillastående fordon
Position and orientation of microphone (according to Appendix 2 of Annex 3): …
Mikrofonens placering och riktning (enligt tillägg 2 i bilaga 3): …
Test result for stationary test: … db(A) at …min–1
Provningsresultat för stillastående provning: … db(A) vid … min-1
Additional sound emission provisions:
Ytterligare bestämmelser om ljudemission
See manufacturer’s statement of compliance (attached)
Se tillverkarens försäkran om överensstämmelse (bifogas)
In-use compliance reference data
Referensuppgifter om överensstämmelse för fordon i bruk
Gear (i) or, for vehicles tested with non-locked gear ratios, the position of the gear selector chosen for the test: …
Växel (i) eller, för fordonstyper som provats med olåsta utväxlingsförhållanden, det växelväljarläge som valts för provningen: …
Pre-acceleration length lPA: …m
Föraccelerationslängd lPA: … m
Sound pressure level Lwot(i): …dB(A)
Ljudtrycksnivå Lwot(i): … dB(A)
Deviations in calibration of sound level meter: …dB(A)
Kalibreringsavvikelser för ljudnivåmätare: … dB(A)
Vehicle speed vPP' (average of 3 runs) for gear (i): …
Fordonet inlämnat för godkännande den: …
Technical Service performing the approval tests: …
Teknisk tjänst som utför provningarna för godkännande: …
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2): …
Godkännande beviljat/utvidgat/nekat/återkallat (2): …
Annexed to this communication are the following documents, bearing the approval number indicated above:
Till detta meddelande bifogas följande handlingar, med det godkännandenummer som anges ovan:
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the noise reduction system;
Ritningar, diagram, planritningar över motorn och systemet för bullerdämpning.
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
Fotografier av motorn och avgas- eller ljuddämparsystemet.
List of components, duly identified constituting the noise reduction system.
Förteckning över de komponenter, vederbörligen identifierade, som ingår i systemet för bullerdämpning.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval.
Numret för det land som beviljat/utvidgat/nekat/återkallat godkännandet.
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
Om en icke-konventionell motor används bör detta anges.
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
(Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter)
The above approval mark affixed to a motor cycle shows that the motor cycle type concerned has, with regard to noise, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 41 under approval number 042439.
Ovanstående godkännandemärke på en motorcykel visar att motorcykeltypen har godkänts, med avseende på buller, i Nederländerna (E4) enligt föreskrifter nr 41 med godkännandenummer 042439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 41 as amended by the 04 series of amendments.
De första två siffrorna i godkännandenumret anger att godkännandet beviljats i enlighet med kraven i föreskrifter nr 41, ändrade genom ändringsserie 04.
(See paragraph 5.5 of this Regulation)
(Se punkt 5.5 i dessa föreskrifter)
The above approval mark affixed to a motor cycle shows that the motor cycle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 41 and 10.
Ovanstående godkännandemärke på en motorcykel visar att motorcykeltypen har godkänts i Nederländerna (E 4) enligt föreskrifter nr 41 och 10.
The first two digits of the approval numbers indicate that on the date on which these approvals were granted, Regulation No 41 included 04 series of amendments and Regulation No 10 included the 01 series of amendments.
De första två siffrorna i godkännandenumren visar att när dessa godkännanden beviljades ingick ändringsserie 04 i föreskrifter nr 41 och ändringsserie 01 i föreskrifter nr 10.
METHODS AND INSTRUMENTS FOR MEASURING NOISE MADE BY MOTOR CYCLES
METODER OCH INSTRUMENT FÖR MÄTNING AV BULLER FRÅN MOTORCYKLAR
Noise of the motor cycle in motion (measuring conditions and method for testing of the vehicle during component type approval).
Buller från motorcykel i rörelse (mätförhållanden vid och metod för provning av fordon vid typgodkännande av komponenten).
Acoustic measurements
Akustiska mätningar
When using a system that includes periodic monitoring of the A-weighted sound pressure level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms.
När ett system med periodisk kontroll av den A-viktade ljudtrycksnivån används ska en avläsning ske med ett tidsintervall som inte överstiger 30 ms.
The instruments shall be maintained and calibrated in accordance with the instructions of the instrument manufacturer.
Instrumenten ska underhållas och kalibreras i enlighet med instrumenttillverkarens anvisningar.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire acoustic measuring system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements of Class 1 sound calibrators according to IEC 60942:2003.
I början och slutet av varje mättillfälle ska hela systemet för akustisk mätning kontrolleras med hjälp av en ljudkalibrator som uppfyller kraven för ljudkalibratorer i klass 1 enligt IEC 60942:2003.
Without any further adjustment, the difference between the readings shall be less than or equal to 0,5 dB(A).
Skillnaden mellan utslagen ska utan någon ytterligare justering vara högst 0,5 dB(A).
Compliance of the sound calibrator with the requirements of IEC 60942:2003 shall be verified once a year.
Kontroll av att ljudkalibratorn överensstämmer med kraven i IEC 60942:2003 ska göras en gång om året.
Compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 61672-1:2002 shall be verified at least every two years.
Kontroll av att instrumentsystemen överensstämmer med kraven i IEC 61672–1:2002 ska göras minst vartannat år.
All compliance testing shall be conducted by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
All provning av överensstämmelse ska utföras av ett laboratorium som är behörigt att utföra kalibreringar som är spårbara till tillämpliga standarder.
Instrumentation for speed measurements
Instrument för mätningar av varvtal och hastighet
The rotational speed of the engine shall be measured with an instrument meeting specification limits of at least ± 2 per cent or better at the engine speeds required for the measurements being performed.
Motorvarvtalet ska mätas med ett instrument som uppfyller specificerade gränsvärden med minst ± 2 % eller bättre vid de motorvarvtal som krävs för de mätningar som utförs.
The road speed of the vehicle shall be measured with instruments meeting specification limits of at least ± 0,5 km/h when using continuous measuring devices.
Fordonets hastighet på väg ska mätas med instrument som uppfyller specificerade gränsvärden med en noggrannhet på minst ± 0,5 km/tim, om utrustning för kontinuerlig mätning används.
The meteorological instrumentation used to monitor the environmental conditions during the test shall meet the following specifications:
De meteorologiska instrument som används för att övervaka miljöförhållandena under provningen ska ha följande specifikationer:
± 1 °C or less for a temperature measuring device;
± 1 °C eller mindre för utrustning för mätning av temperatur.
± 1,0 m/s for a wind speed measuring device;
± 1,0 m/s för utrustning för mätning av vindhastighet.
± 5 hPa for a barometric pressure measuring device;
± 5 hPa för utrustning för mätning av barometertryck.