natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval of a vehicle incorporating a bodywork approved in accordance with Annex 10 shall be completed in accordance with that Annex.
Ett typgodkännande av ett fordon med ett karosseri som typgodkänts i enlighet med bilaga 10 skall fullföljas i enlighet med den bilagan.
Vehicles of Class I shall be accessible for people with reduced mobility including wheelchair users according to the technical provisions laid down in Annex 8.
Fordon i klass I skall vara tillgängliga för personer med nedsatt rörlighet inkl. rullstolsburna enligt de tekniska bestämmelserna i bilaga 8.
Contracting Parties shall be free to choose the most appropriate solution to achieve improved accessibility in vehicles other than those of Class I. However, if vehicles other than those of Class I are equipped with devices for people with reduced mobility and/or wheelchair users, they shall comply with the relevant requirements of Annex 8.
De avtalsslutande parterna skall ha frihet att välja den lämpligaste lösningen för att uppnå förbättrad tillgänglighet i andra fordon än de som tillhör klass I. Om andra fordon än de som tillhör klass I emellertid är försedda med anordningar för personer med nedsatt rörlighet och/eller rullstolsburna skall de skall uppfylla de relevanta kraven i bilaga 8.
Nothing in this Regulation shall prevent the national authorities of a Contracting Party from specifying that certain types of operation are reserved for vehicles which are equipped for the transport of passengers with reduced mobility in accordance with Annex 8.
Inget i dessa föreskrifter skall hindra en avtalsslutande parts nationella myndigheter från att ange att vissa slags funktioner är reserverade för fordon som är utrustade för transport av passagerare med nedsatt rörlighet i enlighet med bilaga 8.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE OR BODYWORK TYPE
ÄNDRING OCH UTÖKNING AV TYPGODKÄNNANDE AV EN FORDONS- ELLER KAROSSERITYP
Every modification of the vehicle or bodywork type shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
Varje ändring av fordons- eller karosseritypen skall anmälas till den myndighet som typgodkänt fordonstypen.
That department may then either:
Denna myndighet kan därefter antingen
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle or bodywork still complies with the requirements; or
göra bedömningen att ändringarna sannolikt inte får någon märkbar ogynnsam verkan och att fordonet eller karosseriet i varje fall fortfarande uppfyller kraven, eller
Confirmation or refusal of approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3. to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Bekräftat eller avslaget typgodkännande skall, med angivande av ändringarna och med användande av förfarandet i punkt 4.3, anmälas till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Appendix 2 to this Regulation.
Den behöriga myndighet som utfärdar en utökning av typgodkännande skall tilldela ett serienummer för en sådan utökning och upplysa de övriga avtalsslutande parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med användande av en meddelandeblankett som överensstämmer med förlagan i tillägg 2 till bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Förfarandena för säkerställande av produktionens överensstämmelse skall överensstämma med de som anges i tillägg 2 till överenskommelsen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) med följande krav:
vehicles and bodyworks approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 5.
De fordon och karosserier som typgodkänts enligt dessa föreskrifter skall tillverkas så att de överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla kraven i punkt 5 ovan.
The competent authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production facility.
Den behöriga myndighet som beviljat typgodkännande kan när som helst kontrollera de metoder för kontroll av överensstämmelsen som tillämpas inom varje produktionsenhet.
The normal frequency of these verifications shall be once per two years.
Normalt intervall för dessa kontroller skall vara en gång vartannat år.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
PÅFÖLJD VID BRISTER I PRODUKTIONENS ÖVERENSSTÄMMELSE
The approval granted in respect of a vehicle or bodywork type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 5 is not complied with.
Det typgodkännande som när det gäller en fordons- eller en karosserityp beviljats enligt dessa föreskrifter kan återkallas om kravet i punkt 5 ovan inte uppfylls.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Appendix 2 to this Regulation.
Om en avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som den tidigare beviljat skall den omgående meddela de övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter med användande av en meddelandeblankett som överensstämmer med förlagan i tillägg 2 till bilaga 1 till dessa föreskrifter.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle or bodywork under this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Om innehavaren av typgodkännandet fullständigt upphör att tillverka en fordons- eller karosserityp enligt dessa föreskrifter skall denne meddela den myndighet som beviljat typgodkännandet detta.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, part 1 to this Regulation.
Då myndigheten mottar meddelandet i fråga skall den upplysa de övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med användande av en meddelandeblankett som överensstämmer med förlagan i tillägg 2 till bilaga 1 till dessa föreskrifter.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Från och med det datum då ändringsserie 01 officiellt träder i kraft får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja ECE-typgodkännande enligt dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 01.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national type approval of a vehicle type approved to the 01 series of amendments to this Regulation.
Ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter får vägra nationellt typgodkännande av en fordonstyp som typgodkänts enligt ändringsserie 01 till dessa föreskrifter.
As from 36 months after the date of entry into force, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Från och med 36 månader efter datum för ikraftträdandet får de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja typgodkännanden endast om den fordonstyp som skall typgodkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 01.
Starting 72 months after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 01 series of amendments to this Regulation.
Med början 72 månader efter det att ändringsserie 01 till dessa föreskrifter trätt i kraft får de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter vägra en första nationell registrering (första ibruktagande) av ett fordon som inte uppfyller kraven i ändringsserie 01 till dessa föreskrifter.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER GÄLLANDE DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM UTFÖR TYPGODKÄNNANDEPROVNINGARNA SAMT MYNDIGHETER
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter skall meddela Förenta nationernas sekretariats namn- och adressuppgifter gällande de tekniska tjänster som ansvarar för utförande av typgodkännandeprovningarna samt de myndigheter som beviljar typgodkännande och till vilka de intyg om beviljat typgodkännande eller utökat typgodkännande eller avslag på ansökan om typgodkännande eller återkallat typgodkännande som utfärdats i andra länder, skall sändas.
REMARKS CONCERNING PERMISSIBLE AXLE LOADS OR TOTAL VEHICLE MASS
ANMÄRKNINGAR OM TILLÅTNA AXELBELASTNINGAR ELLER TOTAL FORDONSVIKT
Contracting Parties to the Agreement are not precluded by Article 3 of that Agreement from prohibiting the registration on their territory of vehicle types, approved by another Contracting Party in accordance with this Regulation whenever passenger and luggage capacities result in the axle loads or the technically permissible maximum laden mass of the vehicle being higher than the legal limits in force on their territory.
De avtalsslutande parterna till överenskommelsen hindras inte av artikel 3 i den överenskommelsen från att på sina territorier förbjuda registrering av fordonstyper som typgodkänts av en annan avtalsslutande part i enlighet med dessa föreskrifter när passagerar- och bagagekapaciteten medför att fordonets axelbelastningar eller största tekniskt tillåtna lastvikt överskrider de gränser som enligt lag gäller inom deras territorier.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Enligt definition i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/ändr.2).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus and 50 for Malta.
1 för Tyskland, 2 för Frankrike, 3 för Italien, 4 för Nederländerna, 5 för Sverige, 6 för Belgien, 7 för Ungern, 8 för Tjeckien, 9 för Spanien, 10 för Serbien och Montenegro, 11 för Förenade kungariket, 12 för Österrike, 13 för Luxemburg, 14 för Schweiz, 15 (vakant), 16 för Norge, 17 för Finland, 18 för Danmark, 19 för Rumänien, 20 för Polen, 21 för Portugal, 22 för Ryska federationen, 23 för Grekland, 24 för Irland, 25 för Kroatien, 26 för Slovenien, 27 för Slovakien, 28 för Vitryssland, 29 för Estland, 30 (vakant), 31 för Bosnien och Hercegovina, 32 för Lettland, 33 (vakant), 34 för Bulgarien, 35 (vakant), 36 för Litauen, 37 för Turkiet, 38 (vakant), 39 för Azerbajdzjan, 40 för f.d. jugoslaviska republiken Makedonien, 41 (vakant), 42 för Europeiska gemenskapen (typgodkännanden beviljas av dess medlemsstater med användande av deras respektive ECE-symboler), 43 för Japan, 44 (vakant), 45 för Australien, 46 för Ukraina, 47 för Sydafrika, 48 för Nya Zeeland, 49 för Cypern och 50 för Malta.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Följande nummer skall tilldelas övriga länder i den ordning de ratificerar överenskommelsen om antagandet av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon, utrustning och delar som kan monteras och/eller användas på hjulförsedda fordon samt villkoren för ömsesidigt erkännande av de typgodkännanden som beviljats på grundval av dessa föreskrifter, varefter de nummer som tilldelats på detta sätt skall meddelas de avtalsslutande parterna av Förenta nationernas generalsekreterare.
ANNEX 1 ECE type-approval documentation
BILAGA 1 Dokumentation av ECE-typgodkännande
Part 1 Model information document
Del 1 Förlaga för informationsdokument
Part 2 Type-approval certificate
Del 2 Typgodkännandeintyg
ANNEX 2 Arrangements of approval marks
BILAGA 2 Typgodkännandemärkenas utformningar
ANNEX 3 Requirements to be met by all vehicles
BILAGA 3 Krav som skall uppfyllas av alla fordon
Appendix: verification of static tilting limit by means of calculation
Tillägg: Kontroll av statisk sidostabilitet genom beräkning
ANNEX 4 Explanatory diagrams
BILAGA 4 Förklarande diagram
ANNEX 5 Strength of superstructure
BILAGA 5 Karosseristommens hållfasthet
ANNEX 6 Guidelines for measuring the closing forces of power operated doors
BILAGA 6 Riktlinjer för mätning av stängningskrafterna hos fjärrstyrda dörrar
ANNEX 7 Special requirements for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers
BILAGA 7 Särskilda krav för fordon som är avsedda för högst 22 passagerare
ANNEX 8 Requirements for technical devices facilitating access for passengers with reduced mobility
BILAGA 8 Krav för tekniska anordningar som underlättar tillträde för passagerare med nedsatt rörlighet
ANNEX 9 Special requirements for double-deck vehicles
BILAGA 9 Särskilda krav för dubbeldäckade fordon
ANNEX 10 Type approval for separate technical units and type approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit.
BILAGA 10 Typgodkännande för en separat teknisk enhet och typgodkännande för ett fordon utrustat med ett karosseri som redan typgodkänts som en separat teknisk enhet
ANNEX 11 Masses and dimensions
BILAGA 11 Vikter och mått
ECE TYPE-APPROVAL DOCUMENTATION
DOKUMENTATION AV ECE-TYPGODKÄNNANDE
Model Information documents
Förlaga för informationsdokument
MODEL INFORMATION DOCUMENT
FÖRLAGA FÖR INFORMATIONSDOKUMENT
Pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of Category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
enligt föreskrifter nr 107 om typgodkännande av fordon i kategori M2 eller M3 avseende deras allmänna konstruktion.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Tillämpliga uppgifter i följande förteckning skall inlämnas i tre exemplar med innehållsförteckning.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Alla ritningar skall vara i lämplig skala och tillräckligt detaljrika samt inlämnas i A4-format eller vikt A4-format.
Photographs, if any, must show sufficient detail.
Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljrika.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
Om systemen, komponenterna eller de separata tekniska enheterna har elektroniska reglage skall upplysningar om deras prestanda tillhandahållas.
Chassis:
Chassi:
Bodywork/complete vehicle:
Karosseri/komplett fordon:
Dimensional drawing of the whole vehicle:
Måttskiss av hela fordonet:
Number and position of axles with double wheels:
Antal och placering av axlar med dubbla hjul:
Number and position of steered axles:
Antal och placering av styraxlar:
Chassis (if any) (overall drawing):
Chassi (om sådant finns) (översiktsritning):
Material used for the side-members:
Material i sidobalkar:
Driving cab (forward, or normal):
Förarhytt (frambyggd eller normal):
Hand of drive:
Höger- eller vänsterstyrning:
Vehicle is equipped to be driven in right/left hand traffic.
Fordonet är utrustat för att köras i höger/vänster -trafik.
Specify if the motor vehicle is intended to tow trailers and if the trailer is a semi-, drawbar or centre-axle trailer.
Ange om motorfordonet är avsett att bogsera släp och om släpet är en påhängsvagn eller släpvagn eller släpkärra.
MASSES AND DIMENSIONS (in kg and mm) (refer to drawing where applicable)
MÅTT OCH VIKTER (i kg och mm) (i tillämpliga fall hänvisas till ritning)
Wheel base(s) (fully loaded):
Hjulbas(er) (vid full last):
Range of vehicle dimensions (overall):
Fordonets maximala mått (totalt):
For chassis with bodywork:
För chassi med karosseri:
Length:
Längd:
Width:
Bredd:
Height (in running order) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position):
Höjd (olastad) (vid höjdledes justerbar fjädring anges normalt körläge):
Front overhang:
Främre överhäng:
Rear overhang:
Bakre överhäng:
Position of centre of gravity of the vehicle at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions.
Tyngdpunktens läge för fordon med dess högsta tekniskt tillåtna lastvikt i längsgående, tvärgående och vertikala riktningar:
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant):
Fordonets vikt med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon av en annan kategori än M1, med en kopplingsanordning om den monterats av tillverkaren, i körklart skick, eller vikten av chassi eller chassi med hytt, utan karosseri och/eller kopplingsanordning om tillverkaren inte monterar karosseri och/eller kopplingsanordning (inkl. vätskor, verktyg, reservhjul och förare samt för bussar och långfärdsbussar en besättningsmedlem om det i fordonet finns sittplats för en besättningsmedlem) (maximum och minimum för varje variant):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant):
Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastningen på kopplingspunkten (maximum och minimum för varje variant):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (maximum and minimum for each variant):
Högsta tekniskt tillåtna lastvikt enligt tillverkarens uppgifter (maximum och minimum för varje variant):
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum for each variant):
Viktens fördelning mellan axlarna (maximum och minimum för varje variant):
Technically permissible maximum load/mass on each axle:
Högsta tekniskt tillåtna last/vikt på varje axel:
Technically permissible maximum mass on the coupling point:
Högsta tekniskt tillåtna vikt på kopplingspunkten:
of the motor vehicle:
på motorfordonet:
Type of bodywork: single deck/double-deck/articulated/low-floor [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Karosserityp: enkel-/dubbeldäckad/ledad/med lågt golv [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). .
Materials used and methods of construction:
Använt material samt konstruktionsmetoder:
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER'S SEAT
SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR FORDON SOM ANVÄNDS FÖR BEFORDRAN AV PASSAGERARE OCH SOM HAR MER ÄN ÅTTA SITTPLATSER FÖRUTOM FÖRARPLATSEN
Class of vehicle (Class I, Class II, Class III, Class A, Class B):
Fordonsklass (klass I, klass II, klass III, klass A, klass B):
Area for passengers (m2):
Passagerarutrymme (m2):
Total (So):
Totalt (So):
Upper deck (Soa): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck (Soa) [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :
Lower deck (Sob): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Nedre däck (Sob) [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :
For standing passengers (S1):
För stående passagerare (S1) (1):
Number of passengers (seated and standing):
Antal passagerare (sittande och stående):
Total (N):
Totalt (N):
Upper deck (Na): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck (Na) [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :
Lower deck (Nb): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Nedre däck (Nb) [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :
Number of passengers (seated):
Antal passagerare (sittande):
Total (A):
Totalt (A):
Upper deck (Aa): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck (Aa) [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :
Lower deck (Ab): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Nedre däck (Ab) [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :
Crew seat: yes/no [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Sittplats för besättningsmedlem: ja/nej [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :
Number of service doors:
Antal på- och avstigningsdörrar:
Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches, intercommunication staircase and half staircase):
Antal nödutgångar (dörrar, fönster, utrymningsluckor, inre trappa och halvtrappa):
Upper deck: [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Övre däck [5] Stryk det inte tillämpliga (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt). :