natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Kommissionens förordning (EU) 2017/1151 av den 1 juni 2017 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, kommissionens förordningar (EG) nr 692/2008 och (EU) nr 1230/2012 och om upphävande av kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 (EUT L 175, 7.7.2017, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 of 2 June 2017 setting out a methodology for determining the correlation parameters necessary for reflecting the change in the regulatory test procedure and amending Regulation (EU) No 1014/2010 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 679).
Kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 av den 18 juli 2008 om genomförande och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 199, 28.7.2008, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 125, 26.4.2014, p. 57).
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1153 av den 2 juni 2017 om fastställande av en metod för bestämning av de nödvändiga korrelationsparametrarna för att återspegla ändringen av det föreskrivna provningsförfarandet och om ändring av förordning (EU) nr 1014/2010 (EUT L 175, 7.7.2017, s. 679).
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Commission Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).’.
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 427/2014 av den 25 april 2014 om inrättandet av ett förfarande för godkännande och certifiering av innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från lätta nyttofordon i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 510/2011 (EUT L 125, 26.4.2014, s. 57).
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/260
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/260
terminating the investigation concerning the possible circumvention of anti-dumping measures imposed by Council Implementing Regulation (EU) No 1008/2011, as amended by Implementing Regulation (EU) No 372/2013, on imports of hand pallet trucks and their essential parts originating in the People's Republic of China by imports consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not
om avslutande av undersökningen rörande eventuellt kringgående av de antidumpningsåtgärder som genom rådets genomförandeförordning (EU) nr 1008/2011, i dess ändrade lydelse enligt genomförandeförordning (EU) nr 372/2013, införts på import av gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa med ursprung i Folkrepubliken Kina, genom import avsänd från Vietnam, oavsett om produkternas deklarerade ursprung är Vietnam eller inte
Having regard to Regulation (EU) 2016/1036 of the European Parliament and of the Council of 8 June 2016 on protection against dumped imports from countries not members of the European Union (‘the basic Regulation’), and in particular Articles 13(3) and 14(5) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036 av den 8 juni 2016 om skydd mot dumpad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen (nedan kallad grundförordningen), särskilt artiklarna 13.3 och 14.5, och
In July 2005, by Regulation (EC) No 1174/2005 the Council imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks and their essential parts (‘hand pallet trucks’) originating in the People's Republic of China (‘the PRC’ or ‘China’).
I juli 2005 införde rådet genom förordning (EG) nr 1174/2005 en slutgiltig antidumpningstull på import av gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa (nedan kallade gaffelvagnar) med ursprung i Folkrepubliken Kina (nedan kallad Kina).
In July 2008, by Regulation (EC) No 684/2008 the Council, following an ex officio partial interim review under Article 11(3) of the basic Regulation, clarified the scope of the measures and excluded certain products, high lifters, stackers, scissor lifts and weighing trucks, that were found to be distinct from hand pallet trucks due to their characteristics and specific functions and end-uses, from the original anti-dumping measures.
I juli 2008 förtydligade rådet genom förordning (EG) nr 684/2008, efter en partiell interimsöversyn på eget initiativ enligt artikel 11.3 i grundförordningen, åtgärdernas tillämpningsområde och fastställde att vissa produkter, däribland höglyftare, staplare, saxliftar och lyftvagnar med våg som man konstaterat skiljer sig från gaffelvagnar på grund av deras egenskaper, specifika funktioner och användningsområde, skulle undantas från de ursprungliga antidumpningsåtgärderna.
In June 2009, by Regulation (EC) No 499/2009 the Council, following an anti-circumvention investigation under Article 13 of the basic Regulation, extended the definitive anti-dumping duty applicable to ‘all other companies’ imposed by Regulation (EC) No 1174/2005 to hand pallet trucks consigned from Thailand whether declared as originating in Thailand or not.
I juni 2009 utvidgade rådet genom förordning (EG) nr 499/2009, efter en undersökning om kringgående enligt artikel 13 i grundförordningen, den slutgiltiga antidumpningstull för ”alla övriga företag” som infördes genom förordning (EG) nr 1174/2005 till att även omfatta gaffelvagnar som avsänts från Thailand, oavsett om produktens deklarerade ursprung är Thailand eller inte.
In October 2011, by Implementing Regulation (EU) No 1008/2011, the Council, following an expiry review pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation, imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks originating in the PRC.
I oktober 2011 införde rådet genom genomförandeförordning (EU) nr 1008/2011, efter en översyn vid giltighetstidens utgång enligt artikel 11.2 i grundförordningen, en slutgiltig antidumpningstull på import av gaffelvagnar med ursprung i Kina.
In April 2013, by Implementing Regulation (EU) No 372/2013, the Council, following an interim review pursuant to Article 11(3) of the basic Regulation, amended Regulation (EU) No 1008/2011, and imposed a duty rate of 70,8 % applicable to all imports into the Union of hand pallet trucks originating in the PRC.
I april 2013 ändrade rådet förordning (EU) nr 1008/2011 genom genomförandeförordning (EU) nr 372/2013, efter en interimsöversyn enligt artikel 11.3 i grundförordningen, och införde en tullsats på 70,8 % på all import till unionen av gaffelvagnar med ursprung i Kina.
In September 2014, by Implementing Regulation (EU) No 946/2014, the European Commission (‘the Commission’), following a new exporter review pursuant to Article 11(4) of the basic Regulation, amended Regulation (EU) No 1008/2011, imposing an individual duty rate of 54,1 % on imports of hand pallet trucks from Ningbo Logitrans Handling Equipment Co.
I september 2014 ändrade Europeiska kommissionen (nedan kallad kommissionen) förordning (EU) nr 1008/2011 genom genomförandeförordning (EU) nr 946/2014, efter en översyn avseende en ny exportör enligt artikel 11.4 i grundförordningen, och införde en individuell tullsats på 54,1 % på importen av gaffelvagnar från Ningbo Logitrans Handling Equipment Co.
In August 2016, by Implementing Regulation (EU) 2016/1346 the Commission, following an anti-circumvention investigation under Article 13 of the basic Regulation, extended the definitive anti-dumping duties in force to imports of slightly modified hand pallet trucks incorporating a weight indication system not integrated in the chassis (the forks) originating in the PRC.
I augusti 2016 utvidgade kommissionen genom genomförandeförordning (EU) 2016/1346, efter en undersökning om kringgående enligt artikel 13 i grundförordningen, de tillämpliga slutgiltiga antidumpningstullarna till att även gälla import av något modifierade gaffelvagnar med ett viktangivelsesystem som inte är integrerat i chassit (gafflarna) med ursprung i Kina.
In November 2017, by Implementing Regulation (EU) 2017/2206, the Commission, following a second expiry review pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation, imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks originating in the PRC.
I november 2017 införde kommissionen genom genomförandeförordning (EU) 2017/2206, efter en andra översyn vid giltighetstidens utgång enligt artikel 11.2 i grundförordningen, en slutgiltig antidumpningstull på import av gaffelvagnar med ursprung i Kina.
The measures currently in force are a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks and their essential parts originating in the PRC consisting of an ad valorem duty established at 70,8 %.
De åtgärder som för närvarande är i kraft är en slutgiltig antidumpningstull på import av gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa med ursprung i Kina bestående av en värdetull som fastställts till 70,8 %.
The Commission received a request pursuant to Articles 13(3) and 14(5) of the basic Regulation to investigate the possible circumvention of the anti-dumping measures imposed on hand pallet trucks and their essential parts originating in the PRC by imports consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, and to make such imports subject to registration.
Kommissionen har tagit emot en begäran enligt artiklarna 13.3 och 14.5 i grundförordningen om undersökning av ett eventuellt kringgående av de antidumpningsåtgärder som införts på import av gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa med ursprung i Kina genom import avsänd från Vietnam, oavsett om produkternas deklarerade ursprung är Vietnam eller inte, och om registrering av sådan import.
The request was lodged on 6 June 2017 by two Union producers of hand pallet trucks and their essential parts, Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB and PR Industrial S.r.l.
Begäran ingavs den 6 juni 2017 av två unionstillverkare av gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa, nämligen Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB och PR Industrial S.r.l.
(‘the applicants’).
(nedan kallade sökandena).
The request contained sufficient prima facie evidence on a change in the pattern of trade between the Union, the PRC and Vietnam which appeared to stem from a practice, process or work for which there was insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the duty, namely the consignment of the product concerned via Vietnam to the Union after having undergone assembly operations in Vietnam.
Begäran innehöll tillräcklig prima facie-bevisning för att handelsmönstret mellan unionen, Kina och Vietnam förändrats, vilket föreföll bero på sådant bruk, sådana processer eller sådan bearbetning för vilka det inte fanns någon annan tillräcklig grund eller ekonomisk motivering än införandet av tullen, nämligen att den berörda produkten avsänts till unionen via Vietnam efter sammansättning i Vietnam.
The request contained sufficient prima facie evidence showing that such assembly operations constituted circumvention as Chinese parts constituted above 60 % of the total value of the assembled product and the value added during the assembly operation was lower than 25 % of the manufacturing cost.
Begäran innehöll tillräcklig prima facie-bevisning för att denna sammansättning utgjorde kringgående, eftersom de kinesiska delarna utgjorde mer än 60 % av det sammanlagda värdet av produkten och det mervärde som tillförts genom sammansättningen var mindre än 25 % av tillverkningskostnaden.
Furthermore, the request contained sufficient prima facie evidence that the practice described above was undermining the remedial effects of the existing anti- dumping measures both in terms of quantities and prices and that the prices of the product under investigation were dumped in relation to the normal value previously established for the product concerned.
Vidare innehöll begäran tillräcklig prima facie-bevisning för att det bruk som beskrivs ovan undergrävde de positiva verkningarna av de gällande antidumpningsåtgärderna i fråga om både kvantiteter och priser, och för att priserna på den undersökta produkten dumpades i förhållande till det tidigare fastställda normalvärdet för den berörda produkten.
The product subject to this investigation is hand pallet trucks and their essential parts, i.e. chassis and hydraulics, currently falling within CN codes ex84279000 and ex84312000, originating in the People's Republic of China.
Den produkt som är föremål för denna undersökning är gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa, dvs. chassin och hydraulik, som för närvarande klassificeras enligt KN-nummer ex84279000 och ex84312000, med ursprung i Kina.
For the purpose of this Regulation, hand pallet trucks shall be trucks with wheels supporting lifting fork arms for handling pallets, designed to be manually pushed, pulled and steered, on smooth, level, hard surfaces, by a pedestrian operator using an articulated tiller.
Vid tillämpning av denna förordning avses med gaffelvagn en vagn med hjul och gafflar för hantering av lastpallar som är avsedd att skjutas, dras och styras manuellt på slätt, jämnt och hårt underlag av en gående förare med hjälp av en ledad styrarm.
The hand pallet trucks are only designed to raise a load, by pumping the tiller, to a height sufficient for transporting and do not have any other additional functions or uses such as for example (i) to move and to lift the loads in order to place them higher or assist in storage of loads (highlifters); (ii) to stack one pallet above the other (stackers); (iii) to lift the load to a working level (scissorlifts); or (iv) to lift and to weigh the loads (weighing trucks) (‘the product concerned’).
En gaffelvagn är endast utformad för att med hjälp av styrarmen lyfta en last tillräckligt högt för att den ska kunna transporteras och har inga ytterligare funktioner eller användningsområden såsom att i) flytta och lyfta lasten för att placera den högre upp eller att stuva lasten i lagerutrymmen (höglyftare), ii) stapla en lastpall ovanpå en annan (staplare), iii) lyfta lasten till arbetsnivå (saxliftar) eller att iv) lyfta och väga lasten (lyftvagnar med våg) (nedan kallad den berörda produkten).
The product under investigation is the same product as that defined above but consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, currently falling within the same CN codes as the product concerned (‘the product under investigation’).
Den produkt som undersöks är den som definieras ovan, men avsänd från Vietnam, oavsett om produktens deklarerade ursprung är Vietnam eller inte, och som klassificeras enligt samma KN-nummer som den berörda produkten (nedan kallad den undersökta produkten).
The investigation showed that the hand pallet trucks and their essential parts, as defined above, exported from the PRC to the Union and those consigned from Vietnam have the same basic physical and technical characteristics and have the same uses, and are therefore to be considered as like products within the meaning of Article 1(4) of the basic Regulation.
Av undersökningen framgick att de gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa som anges ovan och som exporteras till unionen från Kina och de som sänds till unionen från Vietnam har samma grundläggande fysiska och tekniska egenskaper och samma användningsområden, och följaktligen anses de utgöra likadana produkter i den mening som avses i artikel 1.4 i grundförordningen.
Having determined, after having informed the Member States, that sufficient prima facie evidence existed for the initiation of an investigation pursuant to Articles 13(3) and 14(5) of the basic Regulation, the Commission decided to investigate the possible circumvention of the anti-dumping measures imposed on imports of hand pallet trucks and their essential parts originating in China and to make imports of hand pallet trucks and their essential parts consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, subject to registration.
Sedan kommissionen efter att ha underrättat medlemsstaterna hade slagit fast att det fanns tillräcklig prima facie-bevisning för att inleda en undersökning enligt artiklarna 13.3 och 14.5 i grundförordningen, beslutade den att undersöka om det förelåg ett eventuellt kringgående av de antidumpningsåtgärder som införts på import av gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa med ursprung i Kina, och att göra import av gaffelvagnar och väsentliga delar till dessa avsänd från Vietnam, oavsett om produkternas deklarerade ursprung är Vietnam eller inte, till föremål för registrering.
The investigation was initiated by Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1348 (‘the initiating Regulation’).
Undersökningen inleddes genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1348 (nedan kallad förordningen om inledande).
The investigation period covered the period from 1 January 2011 to 30 June 2017 (‘the investigation period’).
Undersökningsperioden omfattade perioden 1 januari 2011–30 juni 2017 (nedan kallad undersökningsperioden).
Data were collected for the investigation period to investigate, inter alia, the alleged change in the pattern of trade following the imposition of the measures as well as following the increase of the definitive anti-dumping duty by Implementing Regulation (EU) No 372/2013 and the existence of a practice, process or work for which there was insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the duty.
Uppgifter inhämtades för undersökningsperioden för att bl.a. undersöka den påstådda förändringen i handelsmönstret efter införandet av åtgärderna och efter höjningen av den slutgiltiga antidumpningstullen genom genomförandeförordning (EU) nr 372/2013 samt förekomsten av sådant bruk, sådana processer eller sådan bearbetning för vilka det inte fanns någon annan tillräcklig grund eller ekonomisk motivering än införandet av tullen.
More detailed data were collected for the reporting period from 1 July 2016 to 30 June 2017 (‘the reporting period’) in order to examine if imports were undermining the remedial effect of the measures in force in terms of prices and/or quantities and the existence of dumping.
Mer detaljerade uppgifter inhämtades för referensperioden 1 juli 2016–30 juni 2017 (nedan kallad referensperioden) för att undersöka om importen undergrävde de positiva verkningarna av de gällande åtgärderna i fråga om priser och/eller kvantiteter och om dumpning förekommit.
The Commission officially informed the authorities of the PRC and Vietnam, the exporting producers and traders in those countries, the importers in the Union known to be concerned and the Union industry of the initiation of the investigation.
Kommissionen underrättade officiellt myndigheterna i Kina och Vietnam, de exporterande tillverkarna och handlarna i dessa länder, de importörer i unionen som den visste var berörda och unionsindustrin om att undersökningen hade inletts.
Questionnaires were sent to the producers/exporters in the PRC and Vietnam known to the Commission or which made themselves known within the deadlines specified in recital 15 of the initiating Regulation.
Kommissionen sände frågeformulär till de exporterande tillverkare i Kina och Vietnam som den kände till eller som gav sig till känna inom tidsfristerna i skäl 15 i förordningen om inledande.
Three companies in Vietnam, one of which had not started producing hand pallet trucks in the investigation period, and four unrelated importers made themselves known.
Tre företag i Vietnam, varav ett företag inte hade börjat tillverka gaffelvagnar under undersökningsperioden, och fyra icke-närstående importörer gav sig till känna.
Two Vietnamese companies submitted a questionnaire reply and requested an exemption from the possible extension of the measures, in accordance with Article 13(4) of the basic Regulation.
Två vietnamesiska företag besvarade frågeformuläret och ansökte om befrielse från de eventuellt utvidgade åtgärderna i enlighet med artikel 13.4 i grundförordningen.
Four unrelated importers in the Union provided questionnaire replies.
Fyra icke-närstående importörer i unionen besvarade frågeformuläret.
Verification visits were carried out at the premises of the following companies in Vietnam:
Kontrollbesök gjordes på plats hos följande företag i Vietnam:
Vietmachine Producing and Trading Co., Ltd, and
Vietmachine Producing and Trading Co., Ltd, och
In accordance with Article 13(1) of the basic Regulation, the following elements should be analysed successively in order to assess possible circumvention:
För att bedöma om ett kringgående eventuellt föreligger bör enligt artikel 13.1 i grundförordningen följande aspekter undersökas:
whether there was a change in the pattern of trade between the PRC and the Union,
Om det skett en förändring i handelsmönstret mellan Kina och unionen.
if this change stemmed from a practice, process or work for which there was insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the anti-dumping measures in force,
Om denna förändring härrörde från sådant bruk, sådana processer eller sådan bearbetning för vilka det inte fanns någon annan tillräcklig grund eller ekonomisk motivering än införandet av de gällande antidumpningsåtgärderna.
if there is evidence of injury or the remedial effects of the anti-dumping measures in force were being undermined in terms of the prices and/or quantities of the product under investigation, and
Om det finns bevisning för skada eller för att verkningarna av de gällande antidumpningsåtgärderna undergrävs i fråga om priser på eller kvantiteter av den undersökta produkten.
whether there is evidence of dumping in relation to the normal values previously established for the product concerned.
Om det finns bevisning för dumpning i förhållande till de normalvärden som tidigare fastställts för den likadana produkten.
In the present investigation, since the prima facie evidence provided by the applicants in the request pointed to assembly operations in Vietnam, the Commission more specifically analysed whether the criteria set out in Article 13(2) of the basic Regulation were met, in particular:
Eftersom det i den prima facie-bevisning som lämnats av de sökande i begäran ingick uppgifter om sammansättningsverksamhet i Vietnam, analyserade kommissionen i denna undersökning huruvida kriterierna i artikel 13.2 i grundförordningen var uppfyllda, särskilt följande:
whether the assembly operation started or substantially increased since, or just prior to, the initiation of the anti-dumping investigation and the parts concerned are from the country subject to measures, and
Om sammansättningen påbörjades eller väsentligt utvidgades efter det att antidumpningsundersökningen inleddes eller omedelbart dessförinnan och de berörda delarna kommer från det land som omfattas av åtgärderna.