natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Mean steering ratio’ means the ratio of the angular displacement of the steering control to the mean of the swept steering angle of the steered wheels for a full lock-to-lock turn;
genomsnittlig styrutväxling: förhållandet mellan styrkontrollsystemets vinkelförskjutning och de styrda hjulens genomsnittliga styrutslag när styrkontrollsystemet manövreras från stopp till stopp.
‘Turning circle’ means the circle within which are located the projections onto the ground plane of all the points of the vehicle, excluding the external mirrors and the front direction indicators, when the vehicle is driven in a circle;
vändcirkel: den cirkel på marken som innesluter fordonets samtliga projicerade punkter, med undantag för yttre backspeglar och främre körriktningsvisare, när fordonet körs i en cirkelformad bana.
‘Nominal radius of steering control’ means in the case of a steering wheel the shortest dimension from its centre of rotation to the outer edge of the rim.
styrkontrollsystemets nominella radie: vid styrning med ratt avses det kortaste avståndet mellan rattens rotationscentrum och rattkransens yttersida.
In the case of any other form of control it means the distance between its centre of rotation and the point at which the steering effort is applied.
För andra styrkontrollsystem avses avståndet mellan dess rotationscentrum och den punkt där aktiveringskraften ansätts.
If more than one such point is provided, the one requiring the greatest effort shall be used.
Om det finns flera sådana punkter ska den som kräver störst aktiveringskraft beaktas.
Types of steering equipment
Typer av styrutrustning
Depending on the way the steering forces are produced, the following types of equipment are distinguished:
Beroende på hur styrkrafterna överförs kan följande typer av styrutrustning särskiljas:
For motor vehicles:
För motorfordon:
‘Main steering system’ means the steering equipment of a vehicle which is mainly responsible for determining the direction of travel.
huvudstyrsystem: styrutrustning på ett fordon som har det huvudsakliga inflytandet på färdriktningen.
It may comprise:
Det kan omfatta följande:
‘Manual steering equipment’ in which the steering forces result solely from the muscular effort of the driver.
manuell styrutrustning: styrkrafterna erhålls helt av förarens muskelkraft.
‘Power assisted steering equipment’ in which the steering forces result from both the muscular effort of the driver and the energy supply (supplies).
servostyrutrustning: styrkraften erhålls både av förarens muskelkraft och energitillförseln.
Steering equipment in which the steering forces result solely from one or more energy supplies when the equipment is intact, but in which the steering forces can be provided by the muscular effort of the driver alone if there is a fault in the steering (integrated power systems), is also considered to be power assisted steering equipment;
Styrutrustning där styrkrafterna åstadkoms enbart från en eller flera energikällor när utrustningen är intakt, men där styrkrafterna kan erhållas av enbart förarens muskelkraft om det uppstår ett fel i styrutrustningen (integrerat servokraftsystem), betraktas också som servostyrutrustning.
‘Full-power steering equipment’ in which the steering forces are provided solely by one or more energy supplies;
fullservostyrutrustning: styrkrafterna erhålls helt av en eller flera energitillförselsystem.
‘Self-tracking steering equipment’ means a system designed to create a change of steering angle on one or more wheels only when acted upon by forces and/or moments applied through the tyre to road contact.
självspårande styrutrustning: ett system som är konstruerat för att ändra styrutslaget på ett eller flera hjul endast genom krafter och/eller moment som anbringas på däcket när det berör vägbanan.
‘Auxiliary steering equipment (ASE)’ means a system in which the wheels on axle(s) of vehicles of categories M and N are steered in addition to the wheels of the main steering equipment in the same or opposite direction to those of the main steering equipment and/or the steering angle of the front and/or the rear wheels may be adjusted relative to vehicle behaviour.
hjälpstyrutrustning (auxiliary steering equipment, ASE): ett system där hjulen på en eller flera axlar på fordon i kategorierna M och N styrs som komplement till hjulen i huvudstyrutrustningen i samma eller motsatt riktning som huvudstyrutrustningens hjul och/eller fram- eller bakaxelns hjul kan justeras i förhållande till fordonets egenskaper.
For trailers:
För släpvagnar:
‘Articulated steering’ means equipment in which the steering forces are produced by a change in direction of the towing vehicle and in which the movement of the steered trailer wheels is firmly linked to the relative angle between the longitudinal axis of the towing vehicle and that of the trailer;
ledstyrutrustning: utrustning där styrkrafterna erhålls genom att dragfordonet ändrar riktning, och de styrda släpvagnshjulens riktning är direkt beroende av den relativa vinkeln mellan släpvagnens och dragfordonets längdaxlar.
‘Self-steering’ means equipment in which the steering forces are produced by a change in direction of the towing vehicle and in which the movement of the steered trailer wheels is firmly linked to the relative angle between the longitudinal axis of the trailer frame or a load replacing it and the longitudinal axis of the sub-frame to which the axle(s) is (are) attached;
självstyrande utrustning: utrustning där styrkrafterna erhålls genom att dragfordonet ändrar riktning, och de styrda släpvagnshjulens riktning är direkt beroende av den relativa vinkeln mellan längdaxeln för släpvagnschassit, eller en last som ersätter detta, och längdaxeln för det hjälpchassi på vilket axeln(axlarna) är fastsatt(a).
‘Additional steering equipment’ means a system, independent of the main steering system, by which the steering angle of one or more axle(s) of the steering system can be influenced selectively for manoeuvring purposes.
kompletterande styrutrustning: ett system som är oberoende av huvudstyrsystemet och med vilket styrutslaget hos en eller flera av styrsystemets axlar kan påverkas selektivt för manövrering.
Depending on the arrangement of the steered wheels, the following types of steering equipment are distinguished:
Beroende på de styrda hjulens placering kan följande typer av styrutrustningar särskiljas:
‘Front-wheel steering equipment’ in which only the wheels of the front axle(s) are steered.
utrustning för framhjulsstyrning: endast framaxelns (framaxlarnas) hjul är styrda.
This includes all wheels which are steered in the same direction.
Definitionen omfattar samtliga hjul som styrs i samma riktning.
‘Rear-wheel steering equipment’ in which only the wheels of the rear axle(s) are steered.
utrustning för bakhjulsstyrning: endast bakaxelns (bakaxlarnas) hjul är styrda.
‘Multi-wheel steering equipment’ in which the wheels of one or more of each of the front and the rear axle(s) are steered;
utrustning för flerhjulsstyrning: hjulen på en eller flera av vardera fram- och bakaxlarna är styrda.
‘All-wheel steering equipment’ in which all the wheels are steered;
utrustning för allhjulsstyrning: samtliga hjul är styrda.
‘Buckle steering equipment’ in which the movement of chassis parts relative to each other is directly produced by the steering forces.
utrustning för midjestyrning: styrkrafterna frambringar en direkt rörelse av chassidelarna i förhållande till varandra.
Types of steering transmission
Typer av styrtransmission
Depending on the way the steering forces are transmitted, the following types of steering transmission are distinguished:
Beroende på hur styrkrafterna överförs kan följande typer av styrtransmission särskiljas:
‘Purely mechanical steering transmission’ means a steering transmission in which the steering forces are transmitted entirely by mechanical means.
rent mekanisk styrtransmission: styrtransmission där styrkrafterna överförs enbart på mekanisk väg.
‘Purely hydraulic steering transmission’ means a steering transmission in which the steering forces, somewhere in the transmission, are transmitted only by hydraulic means.
rent hydraulisk styrtransmission: styrtransmission där styrkrafterna överförs enbart på hydraulisk väg vid en given punkt i transmissionen.
‘Purely electric steering transmission’ means a steering transmission in which the steering forces, somewhere in the transmission, are transmitted only through electric means.
rent elektrisk styrtransmission: styrtransmission där styrkrafterna överförs enbart på elektrisk väg vid en given punkt i transmissionen.
‘Hybrid steering transmission’ means a steering transmission in which part of the steering forces is transmitted through one and the other part through another of the above mentioned means.
hybridstyrtransmission: styrtransmission där delar av styrkrafterna överförs på ett och återstoden på ett annat av ovanstående sätt.
However, in the case where any mechanical part of the transmission is designed only to give position feedback and is too weak to transmit the total sum of the steering forces, this system shall be considered to be purely hydraulic or purely electric steering transmission.
Om den mekaniska delen av transmissionen endast är avsedd att ange hjulutslaget och är för svag för att överföra summan av styrkrafterna ska systemet anses ha rent hydraulisk eller rent elektrisk styrtransmission.
‘Electric control line’ means the electrical connection which provides the steering control function to the trailer.
elektrisk kontrolledning: den elektriska förbindelse som tillhandahåller styrkontroll till släpvagnen.
It comprises the electrical wiring and connector and includes the parts for data communication and the electrical energy supply for the trailer control transmission.
Den omfattar elektriskt kablage och kontaktdon och inbegriper komponenter för dataöverföring och elektrisk energiförsörjning för styrtransission till släpvagnen.
The application for approval of a vehicle type with regard to the steering equipment shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på styrutrustning ska inlämnas av fordonstillverkaren eller av dennes vederbörligen godkända representant.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate, and by the following particulars:
Ansökan ska åtföljas av följande handlingar i tre exemplar och av följande uppgifter:
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.2.; the vehicle type shall be specified;
En beskrivning av fordonstypen med avseende på vad som nämns i punkt 2.2. Fordonstypen ska anges.
a brief description of the steering equipment with a diagram of the steering equipment as a whole, showing the position on the vehicle of the various devices influencing the steering.
En kortfattad beskrivning av styrutrustningen med ett diagram över styrutrustningen som helhet där läget i fordonet anges för de olika anordningar som påverkar styrningen.
in the case of full power steering systems and systems to which Annex 6 of this Regulation applies, an overview of the system indicating the philosophy of the system and the fail-safe procedures, redundancies and warning systems necessary to ensure safe operation in the vehicle.
För fullservostyrutrustning och sådana system som bilaga 6 till dessa föreskrifter ska tillämpas på, en översikt över systemet med uppgift om systemets upplägg och förfaranden vid funktionsfel, redundanta system och varningssystem som krävs för säker körning av fordonet.
The necessary technical files relating to such systems shall be made available for discussion with the type approval authority and/or technical service.
Nödvändiga tekniska handlingar som rör sådana system ska hållas tillgängliga som diskussionsunderlag för typgodkännandemyndigheten och/eller den tekniska tjänsten.
Such files will be discussed on a confidential basis.
Sådana handlingar kommer att diskuteras konfidentiellt.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests.
Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som ska typgodkännas ska inlämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av provningarna för typgodkännande.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets all relevant requirements given in this Regulation, approval of that vehicle type with regard to the steering equipment shall be granted.
Om det fordon som inlämnats för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller alla relevanta bestämmelser i dessa föreskrifter, ska typgodkännande av den fordonstypen med avseende på styrutrustning beviljas.
The type approval authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production as given in paragraph 7 of this Regulation, before type approval is granted.
Typgodkännandemyndigheten ska kontrollera att tillfredsställande arrangemang finns för att säkerställa en effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelse i enlighet med punkt 7 i dessa föreskrifter innan typgodkännande beviljas.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Ett typgodkännandenummer ska tilldelas varje godkänd typ.
Its first two digits (at present 01) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första två siffror (för närvarande 01) ska ange serienumret på den senaste betydande tekniska ändring som gjorts av föreskrifterna vid tiden för beviljandet av typgodkännandet.
The same Contracting Party shall not assign this number to another vehicle type or to the same vehicle type submitted with different steering equipment from that described in the documents required by paragraph 3.
Samma avtalsslutande part får inte tilldela detta nummer till en annan fordonstyp eller samma fordonstyp inlämnad med annorlunda styrutrustning än den som beskrivs i de handlingar som krävs enligt punkt 3.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Meddelande om typgodkännande, utökning av eller avslag på ansökan om typgodkännande för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter skall meddelas de avtalsslutande parter till 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges i typgodkännandeintyget anbringas ett internationellt typgodkännandemärke som består av:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2]
En cirkel som omger bokstaven ”E” följd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [2].
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett streck och typgodkännandenumret, placerat till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1. need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Den symbol som anges i punkt 4.4.1 behöver inte upprepas om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som enligt en eller flera föreskrifter bifogade till denna överenskommelse har godkänts i det land som har beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter. I så fall ska föreskrifternas och godkännandenas nummer och tilläggssymbolerna för alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande beviljats i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter placeras i vertikala kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Typgodkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Typgodkännandemärket ska placeras nära eller på den fordonstypskylt som anbringats av tillverkaren.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på utformningar av typgodkännandemärken.
CONSTRUCTION PROVISIONS
KONSTRUKTIONSBESTÄMMELSER
The steering system shall ensure easy and safe handling of the vehicle up to its maximum design speed or in case of a trailer up to its technically permitted maximum speed.
Styrsystemet ska säkerställa en enkel och säker manövrering av fordonet upp till den tekniskt avsedda högsta hastigheten eller, för släpvagnar, till den tekniskt tillåtna högsta hastigheten.
There must be a tendency to self-centre when tested in accordance with paragraph 6.2. with the intact steering equipment.
Vid provning med intakt styrutrustning i enlighet med punkt 6.2 ska styrningen vara självupprätande.
The vehicle shall meet the requirements of paragraph 6.2. in the case of motor vehicles and of paragraph 6.3. in the case of trailers.
Fordonet ska uppfylla kraven i punkt 6.2 för motorfordon och kraven i punkt 6.3 för släpvagnar.
If a vehicle is fitted with an auxiliary steering system, it shall also meet the requirements of Annex 4.
Om fordonet är utrustat med ett hjälpstyrsystem ska det också uppfylla kraven i bilaga 4.
Trailers equipped with hydraulic steering transmissions shall comply also with Annex 5.
Släpvagnar med hydraulisk styrtransmission ska dessutom uppfylla kraven i bilaga 5.
It must be possible to travel along a straight section of road without unusual steering correction by the driver and without unusual vibration in the steering system at the maximum design speed of the vehicle.
Det ska vara möjligt att köra längs en rak vägsträcka utan onormal styrkorrigering av föraren och utan onormala vibrationer i styrsystemet vid fordonets största avsedda hastighet.
The direction of operation of the steering control shall correspond to the intended change of direction of the vehicle and there shall be a continuous relationship between the steering control deflection and the steering angle.
Styrkontrollsystemets inriktning vid drift ska motsvara fordonets avsedda riktning, och ett kontinuerligt förhållande ska råda mellan styrkontrollsystemets vridning och styrutslaget.
These requirements do not apply to systems that incorporate an automatically commanded or corrective steering function, or to auxiliary steering equipment.
Dessa krav ska inte tillämpas på system som innehåller en automatiskt kontrollerad eller korrigerande styrfunktion eller på hjälpstyrutrustning.
These requirements may also not necessarily apply in the case of full power steering when the vehicle is stationary and when the system is not energised.
Dessa krav ska inte heller nödvändigtvis tillämpas på fullservostyrning när fordonet är stillastående och systemet inte tillförs energi.
The steering equipment shall be designed, constructed and fitted in such a way that it is capable of withstanding the stresses arising during normal operation of the vehicle, or combination of vehicles.
Styrutrustningen ska vara konstruerad, tillverkad och monterad på ett sådant sätt att den kan tåla de påkänningar som kan uppstå vid normal användning av fordonet eller fordonskombinationen.
The effectiveness of the steering equipment, including the electrical control lines, shall not be adversely affected by magnetic or electric fields.
Verkan hos styrutrustningen, inbegripet elektriska kontrolledningar, får inte försämras av magnetiska eller elektriska fält.
Conformity with the technical requirements of Regulation No 10, to the amendment in force at the time of Type Approval shall be demonstrated.
Det ska visas att utrustningen överensstämmer med de tekniska kraven i föreskrifter nr 10 enligt den ändringsserie som är i kraft vid tiden för typgodkännandet.
Advanced driver assistance steering systems shall only be approved in accordance with this Regulation where the function does not cause any deterioration in the performance of the basic steering system.
Styrsystem med avancerad förarassistans får bara typgodkännas enligt dessa föreskrifter om deras funktion inte försämrar det grundläggande styrsystemets verkan.
In addition they shall be designed such that the driver may, at any time and by deliberate action, override the function.
De ska dessutom konstrueras så att föraren när som helst genom avsiktligt ingripande kan frångå funktionen.
Whenever the Automatically Commanded Steering function becomes operational, this shall be indicated to the driver and the control action shall be automatically disabled if the vehicle speed exceeds the set limit of 10 km/h by more than 20 per cent or the signals to be evaluated are no longer being received.
Så snart som automatiskt kontrollerad styrning kopplas in ska detta indikeras för föraren, och kontrollen ska automatiskt frånkoppas om fordonets hastighet överskrider den angivna gränsen på 10 km/h med mer än 20 % eller om de signaler som ska behandlas inte längre tas emot.
Any termination of control shall produce a short but distinctive driver warning by a visual signal and either an acoustic signal or by imposing a tactile warning signal on the steering control.
Varje frånkoppling av kontrollen ska åtföljas av en kort men tydlig varning till föraren genom dels en visuell signal, dels en ljudsignal eller en taktil varning som förmedlas genom styrkontrollsystemet.
Steering transmission
Styrtransmission
Adjustment devices for steering geometry must be such that after adjustment a positive connection can be established between the adjustable components by appropriate locking devices.
Anordningar som är avsedda att justera styrgeometrin ska vara utformade på ett sådant sätt att de justerbara delarna efter justeringen är ordentligt fastgjorda vid varandra med lämpliga låsanordningar.
Steering transmission which can be disconnected to cover different configurations of a vehicle (e.g. on extendable semi-trailers), must have locking devices which ensure positive relocation of components; where locking is automatic, there must be an additional safety lock which is operated manually.
Styrtransmissioner som kan kopplas ifrån för att passa olika fordonssammansättningar (t.ex. på förlängningsbara påhängsvagnar) ska vara försedda med låsanordningar som garanterar en säker omflyttning av delarna. Om låsanordningen är automatisk ska det finnas ett extra säkerhetslås som manövreras manuellt.
The steered wheels shall not be solely the rear wheels.
Bakhjulen får inte vara de enda styrda hjulen.
This requirement does not apply to semi-trailers.
Detta krav gäller inte påhängsvagnar.
The same energy supply may be used for the steering equipment and other systems.
Samma energitillförsel får användas för styrutrustningen och andra system.
However in the case of a failure in any system which shares the same energy supply steering shall be ensured in accordance with the relevant failure conditions of paragraph 5.3.
Vid fel i ett annat system som har samma energitillförsel, ska styrning garanteras i enlighet med tillämpligt felvillkor i punkt 5.3.