natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in row B of the table in paragraph 5.3.1.4, an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,5.
För ett fordon som typgodkänts enligt de gränsvärden som anges i rad B i tabellen i punkt 5.3.1.4 är en avvikande utsläppskälla ett fordon där det tillämpliga gränsvärdet för någon reglerad förorening överskrids med en faktor av 1,5.
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘intermediate zone’ [2].3.2.3.1.
I det särskilda fallet med ett fordon med ett utsläpp som uppmätts för någon reglerad förorening inom ”den mellanliggande zonen” [2].3.2.3.1.
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the cause of the excess emission must be determined and another vehicle is then taken at random from the sample.
Om fordonet uppfyller villkoren i denna punkt skall orsaken till det alltför stora utsläppet fastställas och ett annat fordon därefter slumpmässigt tas ur stickprovet.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, the administrative department and the manufacturer must determine if the excess emission from both vehicles is due to the same cause or not.
Om mer än ett fordon uppfyller kravet i denna punkt skall myndigheten och tillverkaren fastställa om det alltför stora utsläppet från båda fordonen har samma orsak eller inte.
If the administrative department and the manufacturer both agree that the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having failed and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 applies.
Om myndigheten och tillverkaren båda kommer överens om att det alltför stora utsläppet har samma orsak anses stickprovet som underkänt och den stödåtgärdsplan som anges i punkt 6 i tillägg 3 gäller.
If the administrative department and the manufacturer can not agree on either the cause of the excess emission from an individual vehicle or whether the causes for more than one vehicle are the same, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Om myndigheten och tillverkaren inte kan komma överens om orsaken till det alltför stora utsläppet från ett enskilt fordon eller om huruvida orsakerna när det gäller mer än ett fordon är desamma, tas ett annat fordon slumpmässigt ur stickprovet om inte den största stickprovsstorleken redan nåtts.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the administrative department and the manufacturer agree it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Om endast ett fordon som uppfyller villkoren i denna punkt påträffats eller om mer än ett fordon påträffats och myndigheten och tillverkaren kommer överens om att det har olika orsaker, tas ett annat fordon slumpmässigt ur stickprovet om inte den största stickprovsstorleken redan nåtts.
If the maximum sample size is reached and not more than one vehicle meeting the requirements of this paragraph has been found where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this Appendix.
Om den största stickprovsstorleken uppnåtts och endast ett fordon som uppfyller kraven i denna punkt påträffats, där det alltför stora utsläppet har samma orsak, anses stickprovet som godkänt med avseende på kraven i punkt 3 i detta tillägg.
If, at any time, the initial sample has been exhausted, another vehicle is added to the initial sample and that vehicle is taken.
Om det ursprungliga stickprovet vid någon tidpunkt uttömts tilläggs ett annat fordon till det ursprungliga stickprovet och detta fordon antas.
Whenever another vehicle is taken from the sample, the statistical procedure of paragraph 4 of this Appendix is applied to the increased sample.
När ett annat fordon tas ur stickprovet tillämpas det statistiska förfarandet i punkt 4 i detta tillägg på det utökade stickprovet.
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘failure zone’ [3].3.2.4.1.
I det särskilda fallet med ett fordon med ett utsläpp som uppmätts för någon reglerad förorening inom ”den underkända zonen” [3].3.2.4.1.
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the administrative department shall determine the cause of the excess emission and another vehicle is then taken at random from the sample.
Om fordonet uppfyller villkoren i denna punkt skall myndigheten fastställa orsaken till det alltför stora utsläppet och ett annat fordon därefter slumpmässigt tas ur stickprovet.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, and the administrative department determines that the excess emission is due to the same cause, the manufacturer shall be informed that the sample is regarded as having failed, together with the reasons for that decision, and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 applies.
Om mer än ett fordon uppfyller villkoret i denna punkt och myndigheten beslutar att det alltför stora utsläppet har samma orsak skall tillverkaren informeras om att stickprovet anses som underkänt och den stödåtgärdsplan som anges i punkt 6 i tillägg 3 gäller.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the administrative department has determined that it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Om endast ett fordon som uppfyller villkoren i denna punkt påträffats eller om mer än ett fordon påträffats och myndigheten fastställt att det har olika orsaker, tas ett annat fordon slumpmässigt ur stickprovet om inte den största stickprovsstorleken redan nåtts.
Whenever a vehicle is not found to be an outlying emitter, another vehicle is taken at random from the sample.
När ett fordon inte befinns vara en avvikande utsläppskälla tas ett annat fordon slumpmässigt ur stickprovet.
PROCEDURE TO BE FOLLOWED WITHOUT SEPARATE EVALUATION OF OUTLYING EMITTERS IN THE SAMPLE
FÖRFARANDE SOM SKALL TILLÄMPAS UTAN SEPARAT UTVÄRDERING AV AVVIKANDE UTSLÄPPSKÄLLOR I STICKPROVET
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a batch passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent) while the probability of a batch being accepted with 75 per cent of the production defective is 0,15 (consumer's risk = 15 per cent).
Med en minsta stickprovsstorlek av tre har provtagningsförfarandet bestämts så att sannolikheten för en sats att godtas med 40 % av produktionen defekt är 0,95 (tillverkarens risk = 5 %), medan sannolikheten för en sats att godtas med 75 % av produktionen defekt är 0,15 (konsumentens risk = 15 %).
For each of the pollutants given in the table of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, the following procedure is used (see Figure 4/2 below).
För var och en av de föroreningar som anges i tabellen i punkt 5.3.1.4 i dessa föreskrifter tillämpas följande förfarande (se figur 4/2 nedan).
the value of the measurement for the i-th vehicle of the sample,
mätvärdet för det i:te fordonet i stickprovet,
The test statistic quantifying the number of non-conforming vehicles, i.e. xi > L, is computed for the sample.
Det provningsvärde som kvantifierar antalet icke-överensstämmande fordon, dvs. xi > L beräknas för stickprovet.
If the test statistic does not exceed the pass decision number for the sample size given in the following table, a pass decision is reached for the pollutant,
Om provningsvärdet inte överstiger värdet för antaget för den stickprovsstorlek som anges i följande tabell är föroreningen godkänd.
If the test statistic equals or exceeds the fail decision number for the sample size given in the following table, a fail decision is reached for the pollutant,
Om provningsvärdet är lika med eller överstiger värdet för uteslutet för den stickprovsstorlek som anges i följande tabell är föroreningen avvisad.
Otherwise, an additional vehicle is tested and the procedure is applied to the sample with one extra unit.
I annat fall provas ytterligare ett fordon och förfarandet tillämpas på stickprovet med ytterligare en enhet.
In the following table the pass and fail decision numbers are computed in accordance with the International Standard ISO 8422:1991.
I följande tabell beräknas antalet antagna och uteslutna i enlighet med den internationella standarden ISO 8422:1991.
A sample is regarded as having passed the test when it has passed both the requirements of paragraphs 3 and 4 of this appendix.
Ett prov anses ha blivit antaget för provning om det uppfyller kraven i både punkterna 3 och 4 i detta tillägg.
Table 4/1
Tabell 4/1
Table for acceptance/rejection sampling plan by attributes
Tabell för godtagande/uteslutande av stickprovsplan på grundval av egenskaper
Cumulative sample size (n)
Kumulativ stickprovsstorlek (n)
Pass decision number
Antal godtaganden
Fail decision number
Antal uteslutanden
In-service conformity checking — audit procedure
Kontroll av överensstämmelse för fordon under drift – granskningsförfarande
Vehicle manufacturer and administrative department complete vehicle approval for the new vehicle type.
Fordonstillverkaren och myndigheten avslutar fordonstypgodkännande för den nya fordonstypen.
Administrative department (TAA) grants type-approval
Myndigheten (TG) beviljar typgodkännande.
Manufacture and sales of approved vehicle type
Tillverkning och försäljning av den typgodkända fordonstypen.
Vehicle manufacturer develops own in-service conformity procedure
Fordonstillverkaren utarbetar sitt eget förfarande för att kontrollera överensstämmelsen för fordonet under drift
Vehicle manufacturer carries out own in-service conformity procedure (vehicle type or family)
Fordonstillverkaren genomför sitt eget förfarande för kontroll av överensstämmelse för fordon under drift (fordonstyp eller familj)
In-house in-service conformity report for approved vehicle type or family
Intern rapport om överensstämmelse för fordon under drift för typgodkänd fordonstyp eller familj
Vehicle manufacturer compiles report of the in-house procedure (including all data required by paragraph 8.2.1.)
Fordonstillverkaren sammanställer en rapport om det interna förfarandet (inkl. alla uppgifter som krävs i punkt 8.2.1.)
Does the TAA (1) decide to audit the manufacturer’s compliance data for this vehicle type or family?
Beslutar TG (1) att granska tillverkarens uppgifter om överensstämmelse för denna fordonstyp eller familj?
TAA (1) reviews manufacturer’s in-service conformity report
TG (1) granskar tillverkarens rapport om överensstämmelse för fordon under drift
Manufacturer submits in-service conformity report to TAA (1) for audit
Tillverkaren inger rapporten om överensstämmelse för fordon under drift till TG (1) för granskning
Manufacturer provides or obtains additional information or test data.
Tillverkaren tillhandahåller eller erhåller ytterligare uppgifter eller rovningsresultat.
Does the TAA (1) accept that manufacturer’s in-service conformity report confirms acceptability of a vehicle type within the family?
Godtar TG (1) att denna tillverkarrapport om överensstämmelse för fordon under drift bekräftar att en fordonstyp antas i familjen?
Does TAA (1) decide that information is insufficient to reach a decision?
Beslutar TG (1) att uppgifterna är otillräckliga för att fatta ett beslut?
Manufacturer compiles new in-service conformity report.
Tillverkaren sammanställer en ny rapport om överensstämmelse för fordon under drift.
go to Figure 4/2
gå till figur 4/2
TAA (1) begins formal in-service compliance surveillance programme on suspect vehicle type (as described in Appendix 3)
TG (1) inleder ett formellt program för övervakning av överensstämmelse för fordon under drift med avseende på en ifrågasatt fordonstyp (enligt beskrivning i tillägg 3)
In this case, TAA means the administrative department that granted the type-approval.
Med TG avses här den myndighet som beviljat typgodkännandet.
In-service conformity testing — selection and test of vehicles
Provning av överensstämmelse för fordon i drift – urval och provning av fordon
Test minimum 3 vehicles
Minsta provning 3 fordon
Increase sample by 1
Öka stickprovet med 1
Outlying emitters?
Utsläpp som leder till avvikelser?
(two tests)
(två provningar)
Apply test statistics
Tillämpa provningsstatistik
More than 1?
Mer än 1?
Fail?
Underkännande?
Sample failed
Stickprovet underkänt
Same cause?
Samma orsak?
NO, or UNCERTAIN
NEJ, eller OSÄKERT
Pass?
Godkännande?
Sample passed (1)
Stickprovet godkänt (1)
Max. sample size?
Största stickprovsstorlek?
If it fulfils both tests.
Om det godkänns i båda provningarna.
On the basis of actual in-service data to be supplied before 31 December 2003, the requirements of this paragraph may be reviewed and consider (a) whether the definition of outlying emitter needs to be revised with respect to vehicles that have been type-approved according to the limit values given in row B of the table in paragraph 5.3.1.4, (b) whether the procedure for identifying outlying emitters should be amended and (c) whether the procedures for in-service conformity testing should be replaced at an appropriate time by a new statistical procedure.
På grundval av de faktiska uppgifter om fordon i drift som skall inges före den 31 december 2003 kan kraven i denna punkt ses över och övervägas: a) om definitionen av avvikande utsläppskälla behöver revideras med hänsyn till fordon som typgodkänts enligt de gränsvärden som anges i rad B i tabellen i punkt 5.3.1.4, b) om förfarandet för att kartlägga avvikande utsläppskällor skall ändras och c) om förfarandena för provning av överensstämmelse för fordon i drift vid en lämplig tidpunkt skall ersättas med ett nytt statistikförfarande.
If appropriate it will be proposed the necessary amendments.
Om så befinns lämpligt skall erforderliga ändringar föreslås.
For any vehicle, the ‘intermediate zone’ is determined as follows: The vehicle shall meet the conditions given in either paragraph 3.2.1 or paragraph 3.2.1 and, in addition, the measured value for the same regulated pollutant shall be below a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4 multiplied by a factor of 2,5.
För varje fordon bestäms ”en mellanliggande zon” enligt följande: Fordonet skall uppfylla de krav som anges i punkt 3.2.1 eller punkt 3.2.1 och dessutom skall det uppmätta värdet för samma reglerade förorening ligga under en nivå som fastställs av produkten för gränsvärdet för samma reglerade förorening som anges i rad A i tabellen i punkt 5.3.1.4 multiplicerad med faktorn 2,5.
ENGINE AND VEHICLE CHARACTERISTICS AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TESTS
MOTOR- OCH FORDONSEGENSKAPER OCH UPPGIFTER OM PROVNINGARNAS UTFÖRANDE
The following information, when applicable, shall be supplied in triplicate.
Följande uppgifter skall, i den mån de är tillämpliga, inlämnas i tre exemplar.
If there are drawings, they shall be to an appropriate scale and show sufficient detail; they shall be presented in A4 format or folded to that format.
Om det finns ritningar skall de vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade; de skall ha A4-format eller vara vikta till detta format.
In the case of microprocessor-controlled functions, appropriate operating information shall be supplied.
Vid funktioner som styrs av mikroprocessorer, skall lämplig bruksanvisning lämnas.
Make (name of undertaking): …
Fabrikat (företagets namn): …
Type and commercial description (mention any variants): …
Typ och handelsbeteckning (nämn varje variant): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet: …
Location of that mark: …
Denna märknings placering: …
Name and address of manufacturer's authorized representative where appropriate: …
Namn- och adressuppgifter gällande tillverkarens befullmäktigade ombud, i förekommande fall: …
GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE
FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTIONSEGENSKAPER
MASSES (kilograms) (refer to drawing where applicable) …
VIKTER (i kilogram) (hänvisa till ritning där så är tillämpligt) …
Mass of the vehicle with bodywork in running order, or mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork (including coolant, oils, fuel, tools, spare wheel and driver): …
Fordonets vikt med karosseri i körklart skick, eller chassits vikt med hytt om tillverkaren inte monterar karosseriet (inkl. kylmedel, oljor, bränsle, verktyg, reservhjul och förare): …
Technically permissible maximum laden mass as stated by the manufacturer: …
Högsta tillåtna tekniska lastvikt enligt tillverkarens uppgift: …
DESCRIPTION OF ENERGY CONVERTERS
BESKRIVNING AV ENERGIOMVANDLARE
Engine Manufacturer: …
Motortillverkare: …
Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other
Tillverkarens motorkod (utmärkt på motorn eller andra
means of identification): …
metoder för identifiering): …
Internal combustion engine …
Förbränningsmotor …
Specific engine information: …
Specifika motoruppgifter: …
Working principle: positive-ignition/compression-ignition, four-stroke/two-stroke [1]
Arbetssätt: gnisttändning/kompressionständning, fyrtakts-/tvåtakts- [1]
Number, arrangement and firing order of cylinders: …
Cylindrarnas antal, placering och tändningsföljd: …
Bore [2]: … mm
Cylinderdiameter [2]: … mm
Stroke [2] This value shall be rounded-off to the nearest tenth of a millimetre.
Slaglängd [2] Detta värde skall avrundas till närmaste tiondedels millimeter.
Engine capacity [3] … cm3
Motorns slagvolym [3] … cm3
Volumetric compression ratio [4] …
Volymetriskt kompressionsförhållande [4] …
Drawings of combustion chamber and piston crown: …
Ritningar av förbränningskammare och kolvens överdel: …
Normal engine idling speed [4] Specify the tolerance.
Motorns normala tomgångsvarvtal [4] Ange toleransen.
High idle engine speed [4] Specify the tolerance.
Motorns höga tomgångsvarvtal [4] Ange toleransen.
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling (according to the manufacturer's specifications) [4] Specify the tolerance.
Kolmonoxidhalten i volymprocent i avgasen med motorn på tomgång (enligt tillverkarens specifikationer) [4] Ange toleransen.
Maximum net power [4] Specify the tolerance.
Högsta nettoeffekt [4] Ange toleransen.
… kW at … min–1
: … kW vid … min–1
Fuel: diesel/petrol/LPG/NG [1] Strike out what does not apply.
Bränsle: dieselbränsle/bensin/motor- (LPG)/naturgas [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Research octane number (RON): …
Research-oktantal (RON): …
By carburettor(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Med förgasare: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Number fitted: …
Antal monterade: …
Adjustments [4] Specify the tolerance.
Justeringar [4] Ange toleransen.
Jets:
Munstycken:
Venturis:
Venturirör:
Float-chamber level: …
Flottörkammarnivå: …
Mass of float: …
Flottörvikt: …
Float needle: …
Flottörnål: …
Cold start system: manual/automatic [1] Strike out what does not apply.
Kallstartsystem: manuellt/automatiskt [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Operating principle: …
Funktionssätt: …
Operating limits/settings [1] Strike out what does not apply.
Funktionsgränser/inställningar [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
By fuel injection (compression-ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Genom bränsleinsprutning (endast kompressionständning): ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Working principle: direct-injection/pre-chamber/swirl chamber [1] Strike out what does not apply.
Arbetssätt: direktinsprutning/förkammare/virvelkammare [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Maximum fuel delivery [1] Strike out what does not apply.
Största bränslematning [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
… mm3 stroke or cycle at a pump speed of [1] Strike out what does not apply.
: … mm3 slag eller cykel vid ett pumpvarvtal av [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
: … min–1 or characteristic diagram: …
: … min–1 eller karakteristisk kurva: …
Injection timing [4] Specify the tolerance.
Munstyckesreglering [4] Ange toleransen.
Injection advance curve [4] Specify the tolerance.
Insprutningskurva [4] Ange toleransen.
Calibration procedure: test bench/engine [1] Strike out what does not apply.
Kalibreringsförfarande: provningsbänk/motor [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Cut-off point: …
Brytpunkt: …
Cut-off point under load: … min–1
Brytpunkt vid belastning: … min–1
Cut-off point without load: … min–1
Brytpunkt utan belastning: … min–1
Injector(s):
Insprutare:
Opening pressure [4] Specify the tolerance.
Öppningstryck [4] Ange toleransen.
: … kPa or characteristic diagram: …
: … kPa eller karakteristisk kurva: …
Auxiliary starting aid
Hjälpstartanordning
By fuel injection (positive-ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Genom bränsleinsprutning (endast gnisttändning): ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Working principle: intake manifold (single/multi-point)/direct injection/other (specify)
Arbetssätt: insugningsrör (enkelt/flerpunkts-)/direkt insprutning/annat (ange)
Control unit — type (or No):
Styrenhet – typ (eller nr):
information to be given in the case of continuous injection; in the case of other systems, equivalent details
uppgifter som skall anges vid kontinuerlig insprutning, för andra system anges motsvarande uppgifter
Fuel regulator — type:
Bränsleregulator – typ:
Air-flow sensor — type:
Luftflödesgivare – typ:
Fuel distributor — type:
Bränslefördelare – typ:
Pressure regulator — type:
Tryckregulator – typ:
Micro-switch — type:
Mikrobrytare – typ:
Idle adjusting screw — type:
Justeringsskruv för tomgång – typ:
Throttle housing — type:
Spjällanslutningshus – typ:
Water temperature sensor — type:
Vattentemperaturgivare – typ:
Air temperature sensor — type:
Lufttemperaturgivare – typ:
Air temperature switch — type:
Lufttemperaturomkopplare – typ:
Electromagnetic interference protection.
Elektromagnetiskt störningsskydd.
Description and/or drawing [1] Strike out what does not apply.
Beskrivning och/eller ritning [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Injectors: Opening pressure [1] Strike out what does not apply.
Insprutare: öppningstryck [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Injection timing: …
Munstyckesreglering: …
Cold start system: …
Kallstartsystem: …
Operating principle(s): …
Arbetssätt: …
Feed pump …
Matningspump …
Pressure [1] Strike out what does not apply.
Tryck [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Ignition …
Tändning …
Working principle: …
Arbetssätt: …
Ignition advance curve [4] Specify the tolerance.
Tändkurva [4] Ange toleransen.
Static ignition timing [4] Specify the tolerance.
Statisk förtändning [4] Ange toleransen.
… degrees before TDC …
: … grader före dödpunkten (TDC) …
Contact-point gap [4] Specify the tolerance.
Brytarspetsarnas spel [4] Ange toleransen.
Dwell-angle [4] Specify the tolerance.
Kamvinkel [4] Ange toleransen.
Spark plugs …
Tändstift: …
Spark plug gap setting: … mm
Tändstiftens elektrodavstånd: … mm
Ignition coil …
Tändspole …
Ignition condenser …
Tändkondensator …
Cooling system: liquid/air [1] Strike out what does not apply.
Kylsystem: vätska/luft [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Intake system: …
Insugningssystem: …
Pressure charger: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Turboaggregat: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Description of the system (maximum charge pressure: … kPa, waste-gate) …
Beskrivning av systemet (största laddningstryck: … kPa, vgasport) …
Inter-cooler: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Intercooler: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Description and drawings of inlet pipes and their accessories (plenum chamber, heating device, additional air intakes, etc.): …
Beskrivning och ritningar av insugningsrör med tillbehör (övertryckskammare, uppvärmningsanordning, extra luftintag osv.): …
Intake manifold description (drawings and/or photographs): …
Beskrivning av insugningsrör (ritningar och/eller fotografier): …