natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Rise time" means the difference in time between the 10 per cent and 90 per cent response of the final reading (t90 – t10);
stigtid tidsskillnaden mellan ett svar på 10 % och 90 % av slutligt avläst värde (t90 – t10).
"Scan-tool" means an external test equipment used for off-board communication with the NCD system;
avsökningsverktyg en extern provningsutrustning som används för kommunikation med NOx-reningens diagnostiksystem.
"Service accumulation schedule" means the ageing cycle and the service accumulation period for determining the deterioration factors for the engine-after-treatment system family;
driftsackumuleringsplan åldrandecykel och driftsackumuleringsintervall för att fastställa försämringsfaktorerna för en familj av motorer med likvärdiga efterbehandlingssystem.
"Shared atmospheric pressure meter" means an atmospheric pressure meter whose output is used as the atmospheric pressure for an entire test facility that has more than one dynamometer test cell;
delad atmosfärtryckmätare en atmosfärtryckmätare vars mätvärde används som atmosfärtryck för en hel provningsanläggning som har fler än en dynamometerprovcell.
"Shared humidity measurement" means a humidity measurement that is used as the humidity for an entire test facility that has more than one dynamometer test cell;
delad fuktighetsmätning en fuktighetsmätning där värdet används i en hel provningsanläggning, som har fler än en dynamometerprovcell.
"Span" means to adjust an instrument so that it gives a proper response to a calibration standard that represents between 75 per cent and 100 per cent of the maximum value in the instrument range or expected range of use;
spänna justera ett instrument så att det ger korrekta svar på en kalibreringsstandard som representerar 75–100 % av det högsta värdet i instrumentmätområdet eller det förväntade användningsområdet.
"Span gas" means a purified gas mixture used to span gas analysers.
spänngas en renad gasblandning som används för att spänna gasanalysatorer.
Span gases shall meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Spänngaser måste uppfylla specifikationerna i punkt 9.5.1.
"Specific emissions" means the mass emissions expressed in g/kWh;
specifika utsläpp massutsläpp uttryckta i g/kWh.
"Stand-alone" means something that has no dependencies; it can "stand alone";
fristående något som fungerar oberoende av andra faktorer/komponenter och kan användas ”fristående”.
"Steady-state" means relating to emission tests in which engine speed and load are held at a finite set of nominally constant values.
stationärt förhållande ett tillstånd för utsläppsprovning, där motorns varvtal och belastning hålls vid en begränsad uppsättning av nominellt konstanta värden.
Discrete-mode tests or ramped-modal tests are steady-state tests;
Provning med stationära förhållanden utförs i provcykler med diskreta steg eller med ramper.
"Stoichiometric" means relating to the particular ratio of air and fuel such that if the fuel were fully oxidized, there would be no remaining fuel or oxygen;
stökiometriskt avser partikelförhållandet mellan luft och bränsle om bränslet är fullständigt oxiderat, så att inget bränsle eller syre återstår.
"Storage medium" means a particulate filter, sample bag, or any other storage device used for batch sampling;
lagringsmedium ett partikelfilter, en provtagningssäck eller annan lagringsanordning för partiprovtagning
"Test (or duty) cycle" means a sequence of test points each with a defined speed and torque to be followed by the engine under steady state or transient operating conditions.
provcykel (eller arbetscykel) en serie provningspunkter, var och en med fastlagt varvtal och vridmoment, vilka motorn ska genomgå under stationära eller transienta driftförhållanden.
Duty cycles are specified in the Annex 5.
Provcykler definieras i bilaga 5.
A single duty cycle may consist of one or more test intervals;
En provcykel kan bestå av ett eller flera provintervall.
"Test interval" means a duration of time over which brake-specific emissions are determined.
provintervall en tidsperiod under vilken bromsspecifika utsläpp bestäms.
In cases where multiple test intervals occur over a duty cycle, the Regulation may specify additional calculations that weigh and combine results to arrive at composite values for comparison against the applicable emission limits;
I fall där provcykeln har flera provintervall kan föreskrifterna innehålla beräkningar där resultaten vägs och kombineras, för att ge sammansatta värden som används för jämförelse med tillämpliga utsläppsgränser.
"Tolerance" means the interval in which 95 per cent of a set of recorded values of a certain quantity shall lie, with the remaining 5 per cent of the recorded values deviating from the tolerance interval.
tolerans det intervall där 95 % av en uppsättning registrerade värden för en viss kvantitet ska finnas och de 5 % som kvarstår avviker från toleransintervallet.
The specified recording frequencies and time intervals shall be used to determine if a quantity is within the applicable tolerance;
De angivna tidsintervallen och frekvenserna för dataregistrering ska användas för att bestämma om en kvantitet ligger inom tillämplig tolerans.
"Total hydrocarbon (THC)" means the combined mass of organic compounds measured by the specified procedure for measuring total hydrocarbon, expressed as a hydrocarbon with a hydrogen-to-carbon mass ratio of 1,85:1;
kolväten totalt (THC, total hydrocarbon) den kombinerade massan av organiska föreningar, uppmätt enligt ett specifikt förfarande för mätning av THC och uttryckt som kolväte med massförhållandet 1,85:1 för väte/kol.
"Transformation time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 50 per cent of the final reading (t50) with the sampling probe being defined as the reference point.
omvandlingstid tidsskillnaden mellan en ändring av den komponent som ska mätas vid referenspunkten och ett systemsvar på 50 % av slutligt avläst värde (t50), där provtagningssonden definieras som referenspunkt.
See Figure 3.1;
Se figur 3.1.
"Transient test cycle" means a test cycle with a sequence of normalized speed and torque values that vary relatively quickly with time (NRTC);
transient provcykel en provcykel med en följd av normaliserade varvtals- och vridmomentvärden som varierar förhållandevis snabbt med tiden (NRTC, non-road transient cycle).
"Type approval" means the approval of an engine type with regard to its emissions measured in accordance with the procedures specified in this Regulation;
typgodkännande godkännandet av en motortyp med avseende på dess utsläpp vid mätning enligt de metoder som beskrivs i dessa föreskrifter.
"Updating-recording" means the frequency at which the analyser provides new, current, values;
uppdatering-registrering den frekvens med vilken analysatorn ger nya, aktuella värden.
"Useful life" means the relevant period of distance and/or time over which compliance with the relevant gaseous and particulate emission limits has to be assured;
livslängd den relevanta distans och/eller tid under vilken överensstämmelse med tillämpliga gränser för utsläpp av gas och partiklar ska säkerställas.
"Variable-speed engine" means an engine that is not a constant-speed engine;
motor med variabelt varvtal en motor som inte har konstant varvtal.
"To zero" means to adjust an instrument so it gives a zero response to a zero calibration standard, such as purified nitrogen or purified air for measuring concentrations of emission constituents;
nollställa justera ett instrument så att det ger nollutslag mot en nollkalibreringsstandard, t.ex. renat kväve eller renad luft, för mätning av utsläppsbeståndsdelarnas koncentrationer.
"Zero gas" means a gas that yields a zero response in an analyser.
nollställningsgas en gas som ger nollutslag i en analysator.
This may either be purified nitrogen, purified air, a combination of purified air and purified nitrogen.
Gasen kan vara renad kvävgas, renad luft eller en kombination av renad kvävgas och renad luft.
Definitions of system response: delay time (paragraph 2.1.17.), response time (paragraph 2.1.72.), rise time (paragraph 2.1.73.) and transformation time (paragraph 2.1.89.)
Definitioner av systemsvar: fördröjning (punkt 2.1.17), svarstid (punkt 2.1.72), stigtid (punkt 2.1.73) och omvandlingstid (punkt 2.1.89)
Symbols and abbreviations
Symboler och förkortningar
The symbols are explained in Annex 4A, paragraph 1.4. and Annex 4B, paragraph 3.2. respectively.
Symbolerna beskrivs i punkt 1.4 i bilaga 4A respektive punkt 3.2 i bilaga 4B.
DOP Di-octylphthalate
DOP Dioktylftalat
H Atomic hydrogen
H Atomärt väte
Molecular hydrogen
Molekylärt väte
HC Hydrocarbon
HC Kolväte
Molecular nitrogen
Molekylärt kväve
NMHC Non-methane hydrocarbon
NMHC Icke-metankolväte
PM Particulate matter
PM Partiklar
PTFE Polytetrafluoroethylene
PTFE Polytetrafluoreten
S Sulphur
S Svavel
THC Total hydrocarbon
THC Kolväten totalt
BMD Bag mini-diluter
BMD Säck, miniutspädare
BSFC Brake-specific fuel consumption
BSFC Bromsspecifik bränsleförbrukning
CI Compression-ignition
CI Kompressionständning
CLD Chemiluminescent Detector
CLD Kemiluminiscensdetektor
CVS Constant Volume Sampler
CVS Konstantvolymprovtagning
NOx after-treatment system
efterbehandlingssystem för NOx
DF Deterioration factor
DF Försämringsfaktor
ECM Electronic control module
ECM Elektronisk kontrollmodul
EFC Electronic flow control
EFC Elektronisk flödeskontroll
EGR Exhaust gas recirculation
EGR Avgasåterföring
FID Flame Ionization Detector
FID Flamjoniseringsdetektor
HFID Heated Flame Ionization Detector
HFID Uppvärmd flamjoniseringsdetektor
IBP Initial boiling point
IBP Begynnelsekokpunkt
NDIR Nondispersive infrared (Analyser)
NDIR Icke-dispersiv infrarödanalysator
NDUV Nondispersive ultraviolet (Analyser)
NDUV Icke-dispersiv UV-analysator
NIST US National Institute for Standards and Technology
NIST National Institute for Standards and Technology (USA)
PDP Positive Displacement Pump
PDP Kolvpump
%FS Per cent of full scale
%FS Procent av fullt skalutslag
PFD Partial Flow Dilution
PFD Delflödesutspädning
PFS Partial Flow System
PFS Delflödessystem
PTFE Polytetrafluoroethylene (commonly known as Teflon™)
PTFE Polytetrafluoreten (känt som Teflon™)
RMC Ramped-modal cycle
RMC Provcykel med ramper
RMS Root-mean square
RMS Effektivvärde
RTD Resistive temperature detector
RTD Resistiv temperaturdetektor
UFM Ultrasonic flow-meter
UFM Ultraljudsflödesmätare
The application for approval of an engine or an engine family with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants shall be submitted by the engine manufacturer or by a duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande för en motor eller en motorfamilj med avseende på utsläpp av gasformiga och partikelformiga föroreningar ska insändas av motortillverkaren eller av en behörig representant för motortillverkaren.
A description of the engine type comprising the particulars referred to in Annex 1A of this Regulation and if applicable the particulars of the engine family as referred to in Annex 1B of this Regulation.
En beskrivning av motortypen, innehållande de uppgifter som anges i bilaga 1A i dessa föreskrifter samt, vid tillämplighet, uppgifter om motorfamiljen enligt informationen i bilaga 1B till dessa föreskrifter.
An engine conforming to the engine type characteristics described in Annex 1A shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests defined in paragraph 5.
En motor som överensstämmer med egenskaperna hos den motortyp som beskrivs i bilaga 1A ska inlämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av de typgodkännandeprovningar som definieras i punkt 5.
If the technical service determines that the submitted engine does not fully represent the engine family described in Annex 1A, Appendix 2, an alternative and, if necessary, an additional engine shall be submitted for test according to paragraph 5.
Om den tekniska tjänsten bedömer att den inlämnade motorn inte till fullo representerar motorfamiljen enligt tillägg 2 till bilaga 1A, ska en annan (och, om så krävs, ytterligare en) motor insändas för provning enligt punkt 5.
If the engine submitted for approval pursuant to paragraph 3.1. of this Regulation meets the requirements of paragraph 5.2. below, approval of that type of engine or family of engines shall be granted.
Om den motor som lämnats in för typgodkännande i enlighet med punkt 3.1 i dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5.2 nedan, ska typgodkännande av motortypen eller motorfamiljen beviljas.
An approval number shall be assigned to each type or family approved.
Ett typgodkännandenummer ska tilldelas varje godkänd motortyp eller motorfamilj.
Its first two digits shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första båda siffror ska ange den ändringsserie som inbegriper de senaste större tekniska ändringar som gjorts i föreskrifterna vid tidpunkten för typgodkännandets utfärdande.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of an engine type or family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2, as applicable, to this Regulation.
Beslut om typgodkännande, utökning av eller avslag på godkännande för en motortyp eller motorfamilj enligt dessa föreskrifter ska meddelas de parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, via ett formulär som överensstämmer med den tillämpliga förlagan i bilaga 2 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place to every engine conforming to an engine type or family approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
På varje motor som överensstämmer med en motortyp eller motorfamilj som typgodkänts enligt dessa föreskrifter ska ett internationellt typgodkännandemärke anbringas på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe, och det ska bestå av
A circle surrounding the letter "E" followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
en cirkel som omger bokstaven ”E”, följt av numret för det land som beviljat typgodkännandet, [2]
The number of this Regulation, followed by the letter "R", a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1,
An additional symbol consisting of two letters, the first of which shall be a letter from D to R indicating the emission level (paragraph 5.2.1.) according to which the engine or the engine family has been approved, the second of which shall be either the letter A if the engine family is certified for variable speed operation or the letter B if the engine family is certified for constant speed operation.
ytterligare en symbol bestående av två bokstäver, där den första ska vara en bokstav från D till R som indikerar den utsläppsnivå (punkt 5.2.1) enligt vilken motorn eller motorfamiljen har typgodkänts och den andra antingen ska vara bokstaven A, om motorfamiljen är certifierad för drift med variabelt varvtal, eller bokstaven B, om motorfamiljen är certifierad för drift med konstant varvtal.
If the engine conforms to an approved type or family under one or more Regulations Annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed need not be repeated; in such a case, the regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.2.
Om motorn överensstämmer med en godkänd motortyp eller motorfamilj enligt en eller flera föreskrifter som bilagts avtalet, i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, behöver den föreskrivna symbolen inte upprepas. I så fall ska föreskrifterna och typgodkännandenumren och ytterligare symboler i alla föreskrifter enligt vilka typgodkännandet har beviljats enligt dessa föreskrifter, anbringas i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.2.
The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
Godkännandemärket ska placeras nära eller på den uppgiftsskylt som av tillverkaren har anbringats på den godkända motortypen.
The engine approved as a technical unit shall bear, in addition to the approval mark:
Den motor som typgodkänts som en teknisk enhet ska utöver typgodkännandemärket vara försedd med följande:
The manufacturer's engine code;
Tillverkarens motorkod.
These marks shall be clearly legible and indelible.
Märkningarna ska vara lättlästa och beständiga.
SPECIFICATION AND TESTS
ANVISNINGAR OCH PROVNINGAR
The components liable to affect the emission of gaseous and particulate pollutants shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine, in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
De komponenter som kan påverka utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar ska vara så utformade, konstruerade och monterade att motorn vid normal användning uppfyller kraven i dessa föreskrifter, trots de vibrationer den kan utsättas för.
If the provisions of paragraphs 5.2.1. and 7.2.2.1. are respectively complied with, and
om bestämmelserna i punkt 5.2.1 respektive punkt 7.2.2.1 följs, och
If, in addition, for engines of power bands L and upwards, the provisions of paragraph 5.3. are complied with.
om, därutöver, för motorer i effektklass L och uppåt, bestämmelserna i punkt 5.3 följs.
For engines of power bands H and upwards, the manufacturer shall prove the durability of the engine and after-treatment device, if applicable, in accordance with Annex 8.
För motorer i effektklass H och uppåt ska tillverkaren bevisa motorns och (vid tillämplighet) efterbehandlingsenhetens beständighet i enlighet med bilaga 8.
Systematic replacement of emission related components, after a certain running time of the engine, is permissible.
Systematiskt utbyte av utsläppsrelaterade komponenter efter en viss motorkörtid är tillåtet.
Any adjustment, repair, disassembly, cleaning or replacement of engine components or systems which is performed on a periodic basis to prevent malfunction of the engine, shall only be done to the extent that is technologically necessary to ensure proper functioning of the emission control system.
Ändring, reparation, demontering, rengöring eller utbyte av komponenter eller system i motorn som görs med jämna mellanrum för att förhindra att motorn fungerar felaktigt ska göras endast i den utsträckning det är tekniskt nödvändigt för att säkerställa att avgasreningssystemet fungerar korrekt.
Accordingly, scheduled maintenance requirements shall be included in the customer's manual and be approved before an approval is granted.
Följaktligen ska planerat underhåll framgå av ägarhandboken och godkännas innan typgodkännande beviljas.
For engines of power bands L and upwards, further information shall be included according to the requirements of paragraph 5.3.3.
För motorer i effektklass L och uppåt ska ytterligare information inkluderas, enligt kraven i punkt 5.3.3.
The corresponding extract from the manual with respect to maintenance/replacements of the after-treatment device(s) shall be included in the information document as set out in the appendices of Annex 1A to this Regulation.
Motsvarande utdrag ur handboken vad gäller underhåll eller utbyte av anordningarna för efterbehandling ska ingå i informationsdokumentet som beskrivs i tilläggen till bilaga 1A i dessa föreskrifter.
Specifications concerning the emissions of pollutants
Specifikationer angående utsläpp av föroreningar
The gaseous and particulate components emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Annex 4A for the power bands up to P, and in Annex 4B for power bands Q and R. At the request of the manufacturer and with the agreement of the Type Approval Authority the methods described in Annex 4B may be used for power bands up to P.
Gasformiga och partikelformiga ämnen som avges av den motor som provas, ska mätas enligt de metoder som beskrivs i bilaga 4A upp till effektklass P, och i bilaga 4B för effektklasserna Q och R. På tillverkarens begäran och genom överenskommelse med typgodkännandemyndigheten kan de metoder som beskrivs i bilaga 4B användas upp till effektklassen P.
The emissions of the carbon monoxide, the emissions of hydrocarbons, the emissions of the oxides of nitrogen and the emissions of particulate matter obtained shall not exceed the amount shown in the table below:
De erhållna utsläppen av kolmonoxid, kolväten, kväveoxider och partiklar får inte överstiga de mängder som anges i följande tabell:
Power band
Effektklass
Net power
Nettoeffekt
Sum of hydro-carbons and oxides of nitrogen
Summan av kolväten och kväveoxider
The limit values for power bands H to R shall include deterioration factors calculated in accordance with Annex 8.
Gränsvärdena för effektklasserna H till R ska inbegripa försämringsfaktorer enligt beräkningar i bilaga 8.
Where, as defined, according to Annex 1B, one engine family covers more than one power band, the emission values of the parent engine (type approval) and of all engine types within the same family (COP) shall meet the more stringent requirements of the higher power band.
Om en motorfamilj, enligt definitionen i bilaga 1B, omfattar mer än en effektklass, ska utsläppsvärdena för huvudmotorn (typgodkännande) och samtliga motortyper inom samma familj (COP) uppfylla de strängare kraven för den högre effektklassen.
In addition, the following requirements shall apply:
Dessutom ska följande krav gälla:
Durability requirements as set out in Annex 8 to this Regulation;
Beständighetskrav enligt bilaga 8 till dessa föreskrifter.
Engine control area provisions as set out in paragraph 5.3.5. of this Regulation for tests of engines of power bands Q and R only;
Bestämmelser för motorkontrollområde enligt punkt 5.3.5 i dessa föreskrifter, endast för provning av motorer i effektklasserna Q och R.
reporting requirements as set out in Appendix 1 of Annex 10 for tests according to Annex 4A or Appendix 2 of Annex 10 to this Regulation for tests according to Annex 4B to this Regulation;
Rapporteringskrav för CO2 enligt tillägg 1 till bilaga 10 för provning enligt bilaga 4a eller enligt tillägg 2 till bilaga 10 till dessa föreskrifter för provning enligt bilaga 4B till dessa föreskrifter.
The requirements set out in paragraph 5.3 for electronically controlled engines of power bands L to R.
De krav som anges i punkt 5.3 för elektroniskt styrda motorer i effektklasserna L–R.
Type approval requirements for power bands L to R
Typgodkännandekrav för effektklasserna L–R
This paragraph shall apply to the type approval of electronically controlled engines, which use electronic control to determine both the quantity and timing of injecting fuel (hereafter 'engine').
Denna punkt ska tillämpas på typgodkännande av elektroniskt styrda motorer där elektronisk styrning används för att avgöra bränsleinsprutningens mängd och tidpunkt (nedan kallade motorer).
This paragraph shall apply irrespective of the technology applied to such engines so as to comply with the emission limit values set out in paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Denna punkt ska tillämpas oavsett vilken teknik som används för sådana motorer, för överensstämmelse med de utsläppsgränsvärden som anges i punkt 5.2.1 i dessa föreskrifter.
The base emission control strategy, activated throughout the speed and torque operating range of the engine, shall be designed as to enable the engine to comply with the provisions of this Regulation.
Grundstrategin för avgasrening, som ska vara aktiv över hela motorns operativa varvtals- och vridmomentintervall, ska vara utformad så att motorn kan uppfylla bestämmelserna i dessa förskrifter.