natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When carrying out those checks, due account shall be taken of crew members who undertake operations under VFR at night.
Operatörens kompetenskontroll ska vara giltig i 24 kalendermånader räknat från utgången av den månad då kontrollen genomfördes eller, om kontrollen genomförs inom de tre sista månaderna i giltighetstiden för föregående kontroll, från den sista dagen i giltighetsperioden för den föregående kontrollen.
The operator proficiency check shall be valid for 24 calendar months, counting from the end of the month during which the check was carried out or, in case the check is carried out within the last 3 months of the validity period of the previous check, from the last day of the validity period of that previous check.
Avsnitt 5
Section 5
Allmänna operativa krav
General operating requirements
Befälhavaren ska uppfylla följande:
The pilot-in-command shall comply with both of the following:
De relevanta kraven i operatörens system för händelserapportering som avses i punkt BOP.ADD.025.
the relevant requirements of the operator's occurrence reporting scheme referred to in point BOP.ADD.025;
Alla flyg- och tjänstgöringsbegränsningar samt vilokrav som är tillämpliga på hans eller hennes verksamhet i enlighet med den nationella lagstiftningen i den medlemsstat där operatören har sin huvudsakliga verksamhetsort.
all flight and duty time limitations and rest requirements applicable to his or her activities in accordance with the national law of the Member State where the operator has its principal place of business.
Oaktat vad som sägs i punkt BOP.BAS.035 ska operatören vidta alla rimliga åtgärder för att säkerställa att alla personer som medförs i ballongen lyder alla lagenliga order som befälhavaren ger för att trygga säkerheten för ballongen, för personer eller egendom ombord eller för personer eller egendom på marken.
Notwithstanding point BOP.BAS.035, the operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the balloon obey all lawful commands given by the pilot-in-command for the purpose of ensuring the safety of the balloon, of any person or property carried therein or of any person or property on the ground.
Ytterligare ballongbesättningsmedlem
Additional balloon crew member
När en ballong transporterar fler än 19 passagerare ska det finnas minst en ytterligare besättningsmedlem ombord på ballongen utöver flygbesättningen enligt kraven i leden a och b i punkt BOP.ADD.300 för att hjälpa passagerarna i händelse av en nödsituation.
When a balloon carries more than 19 passengers, at least one additional crew member shall be present on board the balloon in addition to the flight crew as required pursuant to points (a) and (b) of point BOP.ADD.300 to assist passengers in the event of an emergency.
Den ytterligare besättningsmedlemmen ska ha lämplig erfarenhet och utbildning.
That additional crew member shall be appropriately experienced and trained.
Lämplighet i samband med djuphavsdykning och blodgivning
Fitness relating to deep water diving and blood donation
Besättningsmedlemmar får inte tjänstgöra på ballongen om deras lämplighet kan vara nedsatt efter djuphavsdykning eller blodgivning.
Crew members shall not perform any duties on the balloon where their fitness might be impaired after deep water diving or following blood donation.
Gemensamt språk
Common language
Operatören ska säkerställa att alla besättningsmedlemmar kan kommunicera med varandra på ett gemensamt språk.
The operator shall ensure that all crew members can communicate with each other in a common language.
Psykoaktiva substanser
Psychoactive substances
Operatören ska vidta alla rimliga åtgärder för att säkerställa att ingen som är påverkad av psykoaktiva substanser, i sådan omfattning att säkerheten för ballongen, för personer eller egendom ombord eller för personer eller egendom på marken sannolikt äventyras genom närvaron av denna person, går ombord på eller vistas på en ballong.
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in a balloon when under the influence of psychoactive substances to the extent that the safety of the balloon, of any person or property carried therein or of any person or property on the ground is likely to be endangered by the presence of that person.
Fara för säkerheten
Endangering
Operatören ska vidta alla rimliga åtgärder för att säkerställa att ingen avsiktligt, hänsynslöst eller vårdlöst handlar eller underlåter att handla med en av följande konsekvenser:
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person, intentionally, recklessly or negligently, acts or omits to act with one of the following consequences:
En ballong eller en person ombord eller på marken utsätts för fara.
endanger a balloon or person therein or on the ground;
En ballong utgör eller tillåts utgöra en fara för någon person eller egendom.
cause or permit a balloon to endanger any person or property.
Samtliga följande handlingar, handböcker och information ska medföras på varje flygning, i original eller kopior:
All of the following documents, manuals and information shall be carried on each flight as originals or copies:
Den deklaration som lämnats av operatören.
the declaration made by the operator;
Information om flygräddningstjänst för området för den avsedda flygningen.
information concerning search and rescue services for the area of the intended flight;
Driftfärdplanen.
the operational flight plan.
Samtliga följande handlingar, handböcker och information ska förvaras på en säker plats, inte ombord på ballongen under en flygning, som original:
All of the following documents, manuals and information shall be stowed at a safe place, not on board the balloon during a flight, as originals:
De handlingar, handböcker och information som avses i led a, om kopior av dessa medförs ombord på ballongen under en flygning.
the documents, manuals and information referred to in point (a), when copies thereof are carried on board the balloon during a flight;
Gällande delar av drifthandboken eller operativa standardförfaranden (SOP) som är relevanta för besättningsmedlemmarnas uppgifter.
the current parts of the operations manual or the standard operating procedures (SOPs) that are relevant to the duties of crew members, which shall be easily accessible to them;
Denna information ska vara lätt åtkomlig för dem.
passenger lists, when passengers are carried;
Passagerarlistor, om passagerare medförs.
the mass documentation referred to in point (c) of point BOP.ADD.600.
Dokumentation av massa enligt punkt BOP.ADD.600 c.
When requested by the competent authority, the pilot-in-command or the operator shall make available to that authority the original documents, manuals and information within the time period specified by the authority which shall not be less than 24 hours.
På begäran av den behöriga myndigheten ska befälhavaren eller operatören ställa handlingar, handböcker och information, i original, till den myndighetens förfogande inom den tidsperiod som anges av myndigheten, vilken inte ska vara mindre än 24 timmar.
establish procedures to ensure that all reasonable measures are taken to prevent dangerous goods from being carried on board the balloon inadvertently; and
fastställa förfaranden för att säkerställa att alla rimliga åtgärder vidtas för att förhindra att farligt gods tas ombord på ballongen av misstag, och
provide crew members with the necessary information enabling them to adequately carry out their duties in respect of any dangerous goods carried or intended to be carried on board the balloon.
förse besättningsmedlemmar med nödvändig information som gör det möjligt för dem att på ett tillfredsställande sätt fullgöra sina uppgifter med avseende på eventuellt farligt gods som medförs eller är avsett att medföras ombord på ballongen.
Fuel or ballast calculations
Beräkning av bränsle- eller ballastmängd
The operator shall ensure that the calculations as regards reserve fuel or ballast are documented in an operational flight plan.
Operatören ska säkerställa att beräkningar avseende reservbränsle eller ballast dokumenteras i en driftfärdplan.
The operator shall establish procedures for carrying persons requiring special conditions, assistance or devices when carried on board a balloon under conditions that ensure the safety of the balloon and of any person or property carried therein.
Operatören ska inrätta förfaranden för transport av personer som behöver särskilda förhållanden, särskild hjälp eller särskilda anordningar när de medförs ombord på en ballong under förhållanden som garanterar säkerheten för ballongen och för alla personer och all egendom ombord.
Commercial balloon specialised operations — Standard operating procedures
Kommersiell specialiserad ballongverksamhet – Operativa standardförfaranden
Notwithstanding point BOP.BAS.190:
Oaktat vad som sägs i punkt BOP.BAS.190 gäller följande:
Before commencing a commercial balloon specialised operation, the operator shall conduct a risk assessment, assessing the complexity of the intended operation in order to determine the hazards and associated risks of the operation and to establish mitigating measures where necessary.
Innan en kommersiell specialiserad ballongverksamhet påbörjas ska operatören göra en riskbedömning där den avsedda verksamhetens komplexitet bedöms för att fastställa de faror och därmed förbundna risker som verksamheten medför och för att fastställa riskreducerande åtgärder om det är nödvändigt.
Based on the risk assessment, the operator shall, before commencing the commercial balloon specialised operation, establish standard operating procedures (SOPs) appropriate to the intended operation and the balloon used.
På grundval av riskbedömningen ska operatören, innan den kommersiella specialiserade ballongverksamheten påbörjas, fastställa operativa standardförfaranden (SOP) som är lämpade för den avsedda verksamheten och den ballong som används.
The SOPs shall either be part of the operations manual or be laid down in a separate document.
De operativa standardförfarandena ska antingen vara en del av drifthandboken eller fastställas i ett separat dokument.
The operator shall regularly review and update the SOPs where necessary in order to adequately take account of the risk assessment.
Operatören ska regelbundet se över och vid behov uppdatera de operativa standardförfarandena för att på ett adekvat sätt ta hänsyn till riskbedömningen.
The operator shall ensure that commercial balloon specialised operations are performed in accordance with the SOPs.
Operatören ska säkerställa att kommersiell specialiserad ballongverksamhet genomförs i enlighet med SOP.
System for determining the mass
System för att fastställa massa
The operator shall establish a system specifying how all of the following items are accurately determined for each flight, so as to enable the pilot-in-command to verify that the limitations of the AFM are complied with:
Operatören ska upprätta ett system som anger hur samtliga följande punkter på ett korrekt sätt ska fastställas för varje flygning, så att befälhavaren kan kontrollera att de begränsningar som anges i flyghandboken är uppfyllda:
balloon empty mass;
Ballongens tommassa.
mass of the traffic load;
Nyttolastens massa.
mass of the fuel or ballast load;
Bränslemassa eller ballastmassa.
take-off mass;
Startmassa.
loading of the balloon performed under the supervision of the pilot-in-command or qualified personnel;
Ballongens lastning, övervakad av befälhavaren eller kvalificerad personal.
preparation and disposition of all documentation.
Färdigställande och tillhandahållande av all dokumentation.
The mass computation based on electronic calculations shall be replicable by the pilot-in-command.
En uträkning av massa som bygger på elektroniska beräkningar ska kunna reproduceras av befälhavaren.
The mass documentation, specifying the items listed in point (a), shall be prepared prior to each flight and documented in an operational flight plan.
Dokumentationen av massa, med en specifikation av de punkter som förtecknas i led a, ska färdigställas före varje flygning och dokumenteras i en driftfärdplan.
Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 362, 17.12.2014, p. 1).
Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 of 26 September 2012 laying down the common rules of the air and operational provisions regarding services and procedures in air navigation and amending Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 and Regulations (EC) No 1265/2007, (EC) No 1794/2006, (EC) No 730/2006, (EC) No 1033/2006 and (EU) No 255/2010 (OJ L 281, 13.10.2012, p. 1).
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 av den 26 september 2012 om gemensamma luftfarts- och driftsbestämmelser för tjänster och förfaranden inom flygtrafiken och om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 1035/2011 och förordningarna (EG) nr 1265/2007, (EG) nr 1794/2006, (EG) nr 730/2006, (EG) nr 1033/2006 och (EU) nr 255/2010 (EUT L 281, 13.10.2012, s. 1).
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 376/2014 av den 3 april 2014 om rapportering, analys och uppföljning av händelser inom civil luftfart om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 996/2010 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/42/EG, kommissionens förordningar (EG) nr 1321/2007 och (EG) nr 1330/2007 (EUT L 122, 24.4.2014, s. 18).
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 996/2010 av den 20 oktober 2010 om utredning och förebyggande av olyckor och tillbud inom civil luftfart och om upphävande av direktiv 94/56/EG (EUT L 295, 12.11.2010, s. 35).
in accordance with Commission Regulation (EU) 2018/395
i enlighet med kommissionens förordning (EU) 2018/395
Place where the operator has its principal place of business.
Plats där operatören har sin huvudsakliga verksamhetsort:
Balloon operation
Ballongverksamhet
Starting date of commercial operation and, where relevant, date of change to existing commercial operation.
Startdatum för den kommersiella verksamheten och, i förekommande fall, datum för ändring av en befintlig kommersiell verksamhet.
Information on balloon(s) used, commercial operation(s) and continuing airworthiness management (1):
Information om ballong(er) som används, kommersiell(a) verksamhet(er) och förvaltning av fortsatt luftvärdighet (1):
Where applicable, list of AltMoC with references to the associated AMC (annex to this declaration):
I tillämpliga fall: förteckning över AltMoC med hänvisningar till tillhörande AMC (bilaga till denna deklaration):
The operator complies, and will continue to comply, with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of Regulation (EU) 2018/395.
Operatören uppfyller, och kommer att fortsätta att uppfylla, de grundläggande kraven i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008 och kraven i förordning (EU) 2018/395.
In particular, the operator conducts its commercial operations in accordance with the following requirements of Subpart ADD of Annex II to Regulation (EU) 2018/395:
I synnerhet bedriver operatören sin kommersiella verksamhet i enlighet med följande krav i kapitel ADD i bilaga II till förordning (EU) 2018/395:
The management system documentation, including the operations manual, comply with the requirements of Subpart ADD and all flights will be carried out in accordance with the provisions of the operations manual as required by point BOP.ADD.005(b) of Subpart ADD.
Dokumentationen för ledningssystemet, inbegripet drifthandboken, uppfyller kraven i kapitel ADD, och alla flygningar kommer att genomföras i enlighet med bestämmelserna i drifthandboken enligt kraven i punkt BOP.ADD.005 b i kapitel ADD.
All balloons operated either have a certificate of airworthiness issued in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 or meet the specific airworthiness requirements applicable to balloons registered in a third country and subject to a wet lease agreement or a dry lease agreement, as required by points BOP.ADD.110 and BOP.ADD.115(b) and (c) of Subpart ADD.
Alla ballonger som brukas har ett luftvärdighetsbevis som utfärdats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012 eller uppfyller de särskilda luftvärdighetskrav som gäller för ballonger som är registrerade i ett tredjeland och omfat-tas av ett avtal om leasing med besättning eller ett avtal om leasing utan besättning, enligt kraven i punkterna BOP.ADD.110 och BOP.ADD.115 b och c i kapitel ADD.
Balloon type
Ballongtyp
Balloonregistration
Registrering av ballong
Main base
Huvudbas
Type(s) ofoperation (2)
Typ(er) av verksamhet (2)
Continuing airworthiness management organisation (3)
Organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet (3)
All flight crew members hold a license and ratings issued or accepted in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011, as required by point BOP.ADD.300(c) of Subpart ADD.
Alla flygbesättningsmedlemmar innehar ett certifikat och behörigheter som utfärdats eller godkänts i enlighet med bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, enligt kraven i punkt BOP.ADD.300 c i kapitel ADD.
The operator will notify to the competent authority any changes in circumstances affecting its compliance with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of Regulation (EU) 2018/395 as declared to the competent authority through this declaration and any changes to the information and lists of AltMoC included in and annexed to this declaration, as required by point BOP.ADD.105(a) of Subpart ADD.
Operatören kommer att underrätta den behöriga myndigheten om eventuella ändringar av omständigheter som påverkar dess efterlevnad av de grundläggande kraven i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008 och kraven i förordning (EU) 2018/395 enligt deklarationen till den behöriga myndigheten genom denna deklaration och om eventuella ändringar av de uppgifter och förteckningar över AltMoC som ingår i och bifogas denna deklaration som bilaga, enligt kraven i punkt BOP.ADD.105 a i kapitel ADD.
The operator confirms that all information included in this declaration, including its annexes, is complete and correct.
Operatören bekräftar att alla uppgifter i denna deklaration, inbegripet dess bilagor, är fullständiga och korrekta.
Date, name and signature of the accountable manager
Datum samt verksamhetsansvarig chefs namn och underskrift
Complete the table.
Fyll i tabellen.
If there is not enough space to list the information, it shall be listed in a separate annex.
Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att förteckna informationen ska den förtecknas i en separat bilaga.
The annex shall be dated and signed.
Bilagan ska dateras och undertecknas.
‘Type(s) of operation’ refers to the type of commercial operation conducted with the balloon.
”Typ(er) av verksamhet” avser typ av kommersiell verksamhet som bedrivs med ballongen.
Information about the organisation responsible for the continuing airworthiness management shall include the name of the organisation, the address and the approval reference.
Information om den organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet ska inbegripa organisationens namn och adress samt godkännandereferens.
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/396
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/396
amending Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff
om ändring av bilaga I till rådets förordning (EEG) nr 2658/87 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan
Having regard to Council Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff, and in particular Article 9(1)(e) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan, särskilt artikel 9.1 e, och
Regulation (EEC) No 2658/87 established a nomenclature of goods (hereinafter referred to as the ‘Combined Nomenclature’ or the ‘CN’), which is set out in Annex I to that Regulation.
Genom förordning (EEG) nr 2658/87 fastställdes en varunomenklatur (nedan kallad Kombinerade nomenklaturen eller KN), som återges i bilaga I till den förordningen.
Additional note 10 to Chapter 22 of Part Two of the CN stipulates that for the purposes of subheadings 22060031 and 22060039 fermented beverages, other than those put up in bottles with ‘mushroom’ stoppers held in place by ties or fastenings, with an excess pressure of not less than 1,5 bar, measured at a temperature of 20 °C, are regarded as ‘sparkling’.
I kompletterande anmärkning 10 till kapitel 22 i del två av KN anges att med mousserande (nr 22060031 och 22060039) förstås jästa drycker, utom sådana med champagnekork som hålls på plats med fasthållningsanordning, med ett övertryck av minst 1,5 bar vid 20 °C.
Subheading note 1 to Chapter 22 of Part Two of the CN stipulates that for the purposes of subheading 220410, the expression ‘sparkling wine’ means wine which, when kept at a temperature of 20 °C in closed containers, has an excess pressure of not less than 3 bar.
I anmärkning 1 till undernummer till kapitel 22 i del två av KN anges att med mousserande vin enligt nr 220410 förstås vin som vid förvaring i slutna behållare vid en temperatur av + 20 °C har ett övertryck av minst 3 bar.
Council Directive 92/83/EEC states that ‘other sparkling fermented beverages’, falling not only within headings 2204 and 2205 but also within CN code 22060091, as applicable at the time of the adoption of the Directive (currently CN codes 22060031 and 22060039), have an excess pressure of 3 bar or more.
I rådets direktiv 92/83/EEG anges att övriga mousserande jästa drycker enligt KN-nummer 2204 och 2205 och KN-nummer 22060091, som gällde vid tidpunkten för antagandet av direktivet (för närvarande KN-nummer 22060031 och 22060039), har ett övertryck på minst tre bar.
It cannot be justified, scientifically or otherwise, to have different thresholds as regards the excess pressure for sparkling fermented beverages, regardless of their classification within CN codes 2204, 2205 or 2206.
Det är inte motiverat, vare sig vetenskapligt eller på annat sätt, att ha olika tröskelvärden när det gäller mousserande jästa dryckers övertryck, oavsett om de är klassificerade enligt KN-nummer 2204, 2205 eller 2206.
In the interest of legal certainty, it is necessary to amend Additional note 10 to Chapter 22 of Part Two of the CN by replacing the existing threshold of ‘not less than 1,5 bar’ by ‘3 bar or more’.
För att skapa rättslig säkerhet är det nödvändigt att ändra kompletterande anmärkning 10 till kapitel 22 i del två av KN genom att det nuvarande tröskelvärdet på ”minst 1,5 bar” ersätts med ”minst 3 bar”.
In order to ensure consistency and uniform interpretation of the Combined Nomenclature throughout the Union with regard to the definition of ‘sparkling beverages’, Additional note 10 to Chapter 22 of Part Two of the CN should be amended.
För att garantera samstämmighet och en enhetlig tolkning av Kombinerade nomenklaturen i hela unionen när det gäller definitionen av mousserande drycker bör kompletterande anmärkning 10 till kapitel 22 i del två av KN ändras.