natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The analysis shall indicate, as a minimum, the performance of the heavy-duty vehicle fleet of the Union as well as that of each Member State and each manufacturer in terms of the average fuel consumption and CO2 emissions for each heavy-duty vehicle group by mission profile, load and fuel combination.
Kommissionen ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 13 med avseende på att ändra bilagorna för att
It shall also, where available, take into account data on the uptake of new and advanced CO2 reducing technologies, as well as of alternative powertrains.
uppdatera eller anpassa de uppgiftskrav som anges i del A och del B i bilaga I, om detta anses vara nödvändigt för att kunna tillhandahålla en ingående analys i enlighet med artikel 10,
Moreover, it shall include an analysis of, where available, the results of on-road verification tests as monitored in accordance with Article 7.
komplettera startåren i punkt 1 i del B i bilaga I,
The Commission shall prepare the analysis with the support of the European Environment Agency.
uppdatera eller anpassa de intervall som anges i del C i bilaga I för att beakta förändringar vad gäller tung fordonskonstruktion och säkerställa att intervallen förblir relevanta i informations- och jämförelsesyfte,
Article 11
anpassa det övervaknings- och rapporteringsförfarande som anges i bilaga II, så att hänsyn tas till de erfarenheter som gjorts vid tillämpningen av denna förordning.
Amendment of the Annexes
De delegerade akter som avses i punkt 1 b ska antas senast den 30 juli 2025.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 13 with a view to amending the Annexes for the purpose of:
Artikel 12
updating or adjusting the data requirements specified in Part A and Part B of Annex I, where this is deemed necessary in order to provide for a thorough analysis in accordance with Article 10;
Kommittéförfarande
completing the starting years in point 1 of Part B of Annex I;
Kommissionen ska biträdas av den kommitté för klimatförändringar som inrättats genom Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 525/2013.
updating or adjusting the ranges set out in Part C of Annex I to take into account changes in heavy-duty vehicle design and ensure that the ranges remain relevant for information and comparability purposes;
Denna kommitté ska vara en kommitté i den mening som avses i förordning (EU) nr 182/2011.
adjusting the monitoring and reporting procedure set out in Annex II in order to take into account the experience gained from the application of this Regulation.
När det hänvisas till denna punkt ska artikel 5 i förordning (EU) nr 182/2011 tillämpas.
The delegated acts referred to in point (b) of paragraph 1 shall be adopted by 30 July 2025.
Artikel 13
Article 12
Utövande av delegeringen
Committee procedure
Befogenheten att anta delegerade akter ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel.
The Commission shall be assisted by the Climate Change Committee established by Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council.
Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, såvida inte Europaparlamentet eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av perioden i fråga.
That committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Den delegering av befogenhet som avses i artiklarna 7.2, 9.2 och 11.1 får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet.
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 7(2), 9(2) and 11(1) shall be conferred on the Commission for a period of seven years from 29 July 2018.
Så snart kommissionen antar en delegerad akt ska den samtidigt delge Europaparlamentet och rådet denna.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the seven-year period.
En delegerad akt som antas enligt artiklarna 7.2, 9.2 och 11.1 ska träda i kraft endast om varken Europaparlamentet eller rådet har gjort invändningar mot den delegerade akten inom en period på två månader från den dag då akten delgavs Europaparlamentet och rådet, eller om både Europaparlamentet och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att invända.
The delegation of power referred to in Articles 7(2), 9(2) and 11(1) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Artikel 14
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Ikraftträdande
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Before adopting a delegated act, the Commission shall consult experts designated by each Member State in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Utfärdad i Bryssel den 28 juni 2018.
As soon as it adopts a delegated act the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
På Europaparlamentets vägnar
A delegated act adopted pursuant to Articles 7(2), 9(2) and 11(1) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and to the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
L. PAVLOVA
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
På rådets vägnar
Article 14
EUT C 81, 2.3.2018, s. 95.
Entry into force
Europaparlamentets ståndpunkt av den 12 juni 2018 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 21 juni 2018.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Parisavtalet (EUT L 282, 19.10.2016, s. 4).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv 2007/46/EG och om upphävande av direktiven 80/1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG (EUT L 188, 18.7.2009, s. 1).
Done at Brussels, 28 June 2018.
Kommissionens förordning (EU) 2017/2400 av den 12 december 2017 om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 vad gäller bestämning av tunga fordons koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning och om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG och kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (EUT L 349, 29.12.2017, s. 1).
For the European Parliament
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1367/2006 av den 6 september 2006 om tillämpning av bestämmelserna i Århuskonventionen om tillgång till information, allmänhetens deltagande i beslutsprocesser och tillgång till rättslig prövning i miljöfrågor på gemenskapens institutioner och organ (EUT L 264, 25.9.2006, s. 13).
The President
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 av den 30 maj 2018 om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon och släpfordon till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, om ändring av förordningarna (EG) nr 715/2007 och (EG) nr 595/2009 samt om upphävande av direktiv 2007/46/EG (EUT L 151, 14.6.2018, s.
OJ C 81, 2.3.2018, p. 95.
Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 av den 25 maj 2011 om tillämpning och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om ändring av bilagorna I och III till Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG (EUT L 167, 25.6.2011, s. 1).
Position of the European Parliament of 12 June 2018 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 21 June 2018.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 av den 23 april 2009 om utsläppsnormer för nya personbilar som del av gemenskapens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (EUT L 140, 5.6.2009, s. 1).
Paris Agreement (OJ L 282, 19.10.2016, p. 4).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 510/2011 av den 11 maj 2011 om fastställande av utsläppsnormer för nya lätta nyttofordon som ett led i unionens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (EUT L 145, 31.5.2011, s. 1).
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 av den 16 februari 2011 om fastställande av allmänna regler och principer för medlemsstaternas kontroll av kommissionens utövande av sina genomförandebefogenheter (EUT L 55, 28.2.2011, s. 13).
Commission Regulation (EU) 2017/2400 of 12 December 2017 implementing Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of heavy-duty vehicles and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 582/2011 (OJ L 349, 29.12.2017, p. 1).
EUT L 123, 12.5.2016, s. 1.
Regulation (EC) No 1367/2006 of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 on the application of the provisions of the Aarhus Convention on Access to Information, Public Participation in Decision-making and Access to Justice in Environmental Matters to Community institutions and bodies (OJ L 264, 25.9.2006, p. 13).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 171, 29.6.2007, s. 1).
Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2018 on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles, amending Regulations (EC) No 715/2007 and (EC) No 595/2009 and repealing Directive 2007/46/EC (OJ L 151, 14.6.2018, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (”Ramdirektiv”) ( EUT L 263, 9.10.2007, s. 1).
1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 525/2013 av den 21 maj 2013 om en mekanism för att övervaka och rapportera utsläpp av växthusgaser och för att rapportera annan information på nationell nivå och unionsnivå som är relevant för klimatförändringen och om upphävande av beslut nr 280/2004/EG (EUT L 165, 18.6.2013, s. 13).
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
BILAGA I
Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 140, 5.6.2009, p. 1).
Regler om uppgifter som ska övervakas och rapporteras
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1).
DEL A: UPPGIFTER SOM SKA ÖVERVAKAS OCH RAPPORTERAS AV MEDLEMSSTATERNA:
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission’s exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p. 13).
Fordonsidentifieringsnummer för alla nya tunga fordon enligt artikel 2 andra stycket a och b som är registrerade inom medlemsstatens territorium.
OJ L 123, 12.5.2016, p. 1.
Tillverkarens namn.
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1).
Fabrikat (tillverkarens handelsnamn).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Kod för karosseri enligt vad som anges i post 38 i intyget om överensstämmelse, om sådan finns tillgänglig.
Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council of 21 May 2013 on a mechanism for monitoring and reporting greenhouse gas emissions and for reporting other information at national and Union level relevant to climate change and repealing Decision No 280/2004/EC (OJ L 165, 18.6.2013, p. 13).
För tunga fordon som avses i artikel 2 andra stycket a: information om motoranläggning enligt vad som anges i posterna 23, 23.1 och 26 i intyget om överensstämmelse.
ANNEX I
DEL B: UPPGIFTER SOM SKA ÖVERVAKAS OCH RAPPORTERAS AV TILLVERKARE AV TUNGA FORDON
Rules on data to be monitored and reported
Startår för övervakningen och rapporteringen av uppgifter för de tunga fordonskategorier som anges i artikel 2 andra stycket a och b:
PART A: DATA TO BE MONITORED AND REPORTED BY MEMBER STATES
Kategori av tunga fordon
vehicle identification numbers of all new heavy-duty vehicles as referred to in points (a) and (b) of the second paragraph of Article 2 that are registered in the Member State territory;
Fordonsgrupp i fordonskategori (i enlighet med bilaga I till förordning (EU) 2017/2400)
manufacturer name;
Startår för
make (trade name of manufacturer);
övervakning
the code for the bodywork as specified in entry 38 of the certificate of conformity, where available;
rapportering
in the case of the heavy-duty vehicles referred to in point (a) of the second paragraph of Article 2, the information on the powerplant specified in entries 23, 23.1 and 26 of the certificate of conformity.
1 och 2
PART B: DATA TO BE MONITORED AND REPORTED BY MANUFACTURERS OF HEAVY-DUTY VEHICLES
4, 5, 9 och 10
Starting years for the monitoring and reporting of data for the heavy-duty vehicle categories set out in points (a) and (b) of the second paragraph of Article 2:
11, 12 och 16
Category of heavy-duty vehicles
Uppgifter som ska övervakas och rapporteras:
Vehicle group in vehicle category (as referred to in Annex I to Regulation (EU) 2017/2400)
Övervakningsparametrar
Starting year
Källa: del I bilaga IV till förordning (EU) 2017/2400, såvida inte annat anges
Monitoring
Beskrivning
Reporting
Fordonsidentifieringsnummer (VIN)
1 and 2
Identifiering av fordon och komponenter
4, 5, 9 and 10
Certifieringsnummer – motor
11, 12 and 16
Certifieringsnummer CdxA (om tillämpligt)
Data to be monitored and reported:
Certifieringsnummer – transmission
Monitoring parameters
Certifieringsnummer – axel
Source Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400, unless otherwise specified
Certifieringsnummer – däck, axel 1
Description
Certifieringsnummer – däck, axel 2
Vehicle identification number (VIN)
Certifieringsnummer – däck, axel 3
Vehicle and component identification
Certifieringsnummer – däck, axel 4
Engine certification number
Fordonskategori (N1, N2, N3, M1, M2, M3)
CdxA certification number (if applicable)
Klassificering av fordonet
Transmission certification number
Axelkonfiguration
Axle certification number
Fordonets högsta bruttovikt (t)
Tyre certification number, axle 1
Fordonsgrupp
Tyre certification number, axle 2
Tillverkarens namn och adress
Tyre certification number, axle 3
Specifikation av fordon och chassi
Tyre certification number, axle 4
Fabrikat (tillverkarens handelsnamn)
Vehicle category (N1, N2, N3, M1, M2, M3)
Del II i bilaga IV till förordning (EU) 2017/2400
Vehicle classification
Korrigerad faktisk tjänstevikt (kg)
Axle configuration
Motorns nominella effekt (kW)
Maximum gross vehicle weight (t)
Huvudsakliga specifikationer för motor
Vehicle group
Tomgångsvarvtal (min–1)
Name and address of manufacturer
Motorns nominella varvtal (min–1)
Vehicle and chassis specification
Motorns slagvolym (l)
Make (trade name of manufacturer)
Motorns referensbränsletyp (diesel/motorgas/naturgas )
Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400
Certifieringsalternativ som använts för generering av luftmotståndsvärde (CdxA) (standardvärden/mätning)
Corrected actual curb mass (kg)
Aerodynamik
Engine rated power (kW)
Luftmotståndsvärde (CdxA)
Main engine specifications
Transmissionstillverkarens namn och adress
Engine idling speed (1/min)
Huvudsakliga specifikationer för transmission
Engine rated speed (1/min)
Fabrikat (transmissionstillverkarens handelsnamn)
Engine capacity (ltr)
Certifieringsalternativ som använts för generering av förlustkurvan enligt simuleringsverktyget (alternativ 1/alternativ 2/alternativ 3/ standardvärden)
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG…)
Transmissionstyp (SMT, AMT, APT-S, APT-P)
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Antal växlar
Aerodynamics
Utväxlingsförhållande för högsta växel
CdxA value (air drag value)
Typ av retarder
Name and address of transmission manufacturer
Kraftuttag (ja/nej)
Main transmission specifications
Axeltillverkarens namn och adress
Make (trade name of transmission manufacturer)
Huvudsakliga specifikationer för axel
Certification option used for the generation of simulation tool loss maps (Option 1/Option 2/Option 3/Standard values)
Fabrikat (axeltillverkarens handelsnamn)
Transmission type (SMT, AMT, APT -S, APT-P)
Certifieringsalternativ som använts för generering av förlustkurvan enligt simuleringsverktyget (standardvärden/mätning)
Number of gears
Typ av axel (t.ex. normal enkel driven axel)
Transmission ratio final gear
Utväxlingsförhållande, axel
Retarder type
Specifikationer för vinkelväxel
Power take off (yes/no)
Utväxlingsförhållande, vinkelväxel
Name and address of axle manufacturer
Däcktillverkarens namn och adress
Main axle specifications
Huvudsakliga specifikationer för däck
Make (trade name of axle manufacturer)
Fabrikat (däcktillverkarens handelsnamn)
Certification option used for the generation of a simulation tool loss map (standard values/measurement)
Däckdimension, axel 1
Axle type (e.g. standard single driven axle)
Särskild rullmotståndskoefficient (RRC) för alla däck på axel 1
Axle ratio
Däckdimension axel 2
Angle drive specifications
Tvillingaxel (ja/nej) axel 2
Angle drive ratio
Särskild rullmotståndskoefficient (RRC) för alla däck på axel 2
Name and address of tyre manufacturer
Däckdimension axel 3
Main tyre specifications
Tvillingaxel (ja/nej) axel 3
Make (trade name of tyre manufacturer)
Särskild rullmotståndskoefficient (RRC) för alla däck på axel 3
Tyre dimension axle 1
Däckdimension axel 4
Specific rolling resistance coefficient (RRC) of all tyres on axle 1
Tvillingaxel (ja/nej) axel 4
Tyre dimension axle 2
Särskild rullmotståndskoefficient (RRC) för alla däck på axel 4
Twin axle (yes/no) axle 2
Teknik – motorkylfläkt
Specific RRC of all tyres on axle 2
Huvudsakliga specifikationer för hjälputrustning
Tyre dimension axle 3
Teknik – styrservopump
Twin axle (yes/no) axle 3
Teknik – elsystem
Specific RRC of all tyres on axle 3
Teknik – pneumatiksystem
Tyre dimension axle 4
Driftprofil (långdistans, långdistans (det europeiska modulsystemet), region, region (det europeiska modulsystemet), tätort, kommunal, byggnation)
Twin axle (yes/no) axle 4
Simuleringsparametrar (för varje kombination av driftprofil/last/bränsle)
Specific RRC of all tyres on axle 4
Last enligt definition i simuleringsverktyget (kg)
Engine cooling fan technology
Bränsletyp (diesel/bensin/motorgas/naturgas/…)
Main auxiliary specifications
Fordonets totalvikt vid simulering (kg)
Steering pump technology
Medelhastighet (km/tim)
Electric system technology
Fordonets körprestanda (för varje kombination av driftprofil/last/bränsle)
Pneumatic system technology
Lägsta momentana hastighet (km/tim)
Mission profile (long haul, long haul (EMS), regional, regional (EMS), urban, municipal, construction)
Högsta momentana hastighet (km/tim)
Simulation parameters (for each mission profile/load/fuel combination)
Maximal retardation (m/s2)
Load (as defined in the simulation tool) (kg)
Maximal acceleration (m/s2)
Fuel type (diesel/petrol/LPG/CNG/…)
Procent av körtid med full last
Total vehicle mass in simulation (kg)
Totalt antal växelbyten
Average speed (km/h)
Total körsträcka (km)
Vehicle driving performance (for each mission profile/load/fuel combination)
Koldioxidutsläpp (uttryckt i g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km)
Minimum instantaneous speed (km/h)
2.3.13–2.3.16
Maximum instantaneous speed (km/h)
Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning (för varje kombination av driftprofil/last/bränsle)
Maximum deceleration (m/s2)
Bränsleförbrukning (uttryckt i g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km, l/100km, l/t-km, l/p-km, l/m3-km, MJ/km, MJ/t-km, MJ/p-km, MJ/m3-km)
Maximum acceleration (m/s2)
2.3.1–2.3.12
Full load percentage on driving time
Version av simuleringsverktyget (X.X.X.)
Total number of gear shifts
Programvara och användarinformation
Total driven distance (km)
Datum och tid för simuleringen
emissions (expressed in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km)
Nummer på licens för drift av simuleringsverktyget
2.3.13-2.3.16
Kryptografisk hash av simuleringsverktygets resultat
emissions and fuel consumption (for each mission profile/load/fuel combination)
Avancerad teknik för minskning av koldioxidutsläpp
Fuel consumption (expressed in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km, l/100km, l/t-km, l/p-km, l/m3-km, MJ/km, MJ/t-km, MJ/p-km, MJ/m3-km)
Fordonets teknik för minskning av koldioxidutsläpp
2.3.1-2.3.12
Motorns koldioxidmassutsläpp under WHTC-provningen (g/kWh)
Simulation tool version (X.X.X.)
Punkt 1.4.2 i addendumet till tillägg 5 eller punkt 1.4.2 i addendumet till tillägg 7 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011, beroende på vad som är tillämpligt
Software and user information
Motorns koldioxidutsläpp och specifika bränsleförbrukning
Date and time of the simulation
Motorns bränsleförbrukning under WHTC-provningen (g/kWh)
Number of licence to operate the simulation tool
Motorns koldioxidmassutsläpp under WHSC-provningen (g/kWh)
Cryptographic hash of simulation tool result
Punkt 1.4.1 i addendumet till tillägg 5 eller punkt 1.4.1 i addendumet till tillägg 7 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011, beroende på vad som är tillämpligt
Advanced CO2 reducing technologies
Motorns bränsleförbrukning under WHSC-provningen (g/kWh)
Vehicle CO2 reducing technologies
DEL C: INTERVALL FÖR LUFTMOTSTÅNDSVÄRDE (CDXA) FÖR OFFENTLIGGÖRANDE I ENLIGHET MED ARTIKEL 6
mass emission of the engine over WHTC (g/kWh)
I syfte att göra det CdxA-värde som avses i post 23 tillgängligt för allmänheten i enlighet med artikel 6 ska kommissionen använda de intervall som fastställs i följande tabell, vilken innehåller de intervall som svarar mot respektive CdxA-värde:
Point 1.4.2 of the addendum to Appendix 5, or point 1.4.2 of the addendum to Appendix 7, to Annex I to Regulation (EU) No 582/2011, whichever is applicable
Intervall