natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Incline the vehicle and measure the HIAS test angle.
Luta fordonet och mät HIAS-testvinkeln.
The vehicle shall be tested in the following two conditions
Fordonet skall testas under följande två betingelser:
The maximum horizontal inclination adjustment angle specified by the manufacturer (to left and to right);
Den maximala inställningsvinkeln för horisontell lutning som angetts av tillverkaren (till vänster och till höger).
Half of the maximum horizontal inclination adjustment angle specified by the manufacturer (to left and to right).
Hälften av den maximala inställningsvinkeln för horisontell lutning som angetts av tillverkaren (till vänster och till höger).
And when the test vehicle is returned to the position as specified in paragraph 5.4, the HIAS test angle shall return to zero quickly.
När testfordonet återgår till det läge som anges i punkt 5.4 ska HIAS-testvinkeln snabbt återgå till noll.
The handlebar may be fixed in the straight ahead position so as not to move during the vehicle inclination.
Styret eller ratten får fixeras i riktning rakt framåt för att inte rubbas ur läge när fordonet lutas.
For the test the HIAS shall be activated by means of an HIAS signal generator.
För testet ska HIAS aktiveras genom en HIAS-signalgenerator.
The system shall be considered to satisfy the requirements of paragraph 6.2.5.5, if all measured HIAS test angles are not less than zero.
Systemet ska anses uppfylla kraven i punkt 6.2.5.5 om alla uppmätta HIAS-testvinklar inte understiger noll.
This may be demonstrated by the manufacturer using other means accepted by the authority responsible for type approval.
Detta kan av tillverkaren visas på något sätt som godtas av den myndighet som ansvarar för typgodkännande.
Additional light source(s) or additional lighting unit(s) may be activated only in conjunction with the principal passing beam to produce bend lighting.
6.2.5.7 En eller flera ytterligare ljuskällor/belysningsenheter får endast aktiveras tillsammans med huvudavbländningsljuset som genererar kurvljus.
The illumination provided by the bend lighting shall not extend above the horizontal plane, that is parallel with the ground and containing the reference axis of the headlamp producing the principal passing beam for all bank angles as specified by the manufacture during type approval of the device according to Regulation No 113.
Den belysning som kurvljuset ger får inte sträcka sig utöver det horisontella plan som är parallellt med markytan och som inbegriper referensaxeln för den strålkastare som genererar huvudavbländningsljuset för samtliga bankningsvinklar enligt tillverkarens anvisningar under typgodkännande av anordningen enligt föreskrifter nr 113.
The requirement in paragraph 6.2.5.7 shall be tested as follows:
6.2.5.8 Kravet i punkt 6.2.5.7 ska testas enligt följande:
Measure the bank angles on both sides of the vehicle under every condition where the bend lighting is activated.
Mät bankningsvinklarna på båda sidor av fordonet under alla förhållanden som kurvljuset aktiveras.
The bank angles to measure are the bank angles specified by the manufacturer during type approval of the device according to Regulation No 113.
De bankningsvinklar som ska mätas är de bankningsvinklar som tillverkaren har angett under typgodkännande av anordningen enligt föreskrifter nr 113.
For the test, the bend lighting may be activated by means of a signal generator provided by the manufacturer.
För testet får kurvljuset aktiveras genom en signalgenerator som tillhandahålls av tillverkaren.
The system is considered to satisfy the requirements of paragraph 6.2.5.7, if all measured bank angles on both sides of the vehicle are greater than or equal to the minimum bank angles given in the communication form for the type approval of the device according to Regulation No 113.
Systemet anses uppfylla kraven i punkt 6.2.5.7 om samtliga uppmätta bankningsvinklar på båda sidor av fordonet är större eller lika med de minsta bankningsvinklar som anges i meddelandeformuläret för typgodkännandet av anordningen enligt föreskrifter nr 113.
Conformity to paragraph 6.2.5.7 may be demonstrated by the manufacturer using other means accepted by the authority responsible for type approval.
Överensstämmelse med punkt 6.2.5.7 kan av tillverkaren visas på något sätt som godtas av den myndighet som ansvarar för typgodkännande.
The control for changing over to the passing beam(s) shall switch off the driving beam(s) simultaneously.
Manöverorganet för omkoppling till halvljus ska släcka alla helljusstrålkastare samtidigt.
Passing beam headlamps with a light source approved in accordance with Regulation No 99 shall remain switched on when the driving-beam is illuminated.
Halvljusstrålkastare med en ljuskälla som är typgodkänd enligt föreskrifter nr 99 ska förbli påslagna när helljusstrålkastaren lyser.
The additional light source(s) or additional lighting unit(s) used to produce bend lighting shall be so connected that it (they) cannot be activated unless the headlamp(s) producing the principal passing beam is(are) also activated.
6.2.6.1 Den eller de ytterligare ljuskällor/belysningsenheter som används för att generera kurvljus ska anslutas så att den (de) inte kan aktiveras om inte de strålkastare som genererar huvudavbländningsljus också aktiveras.
The additional light source(s) or additional lighting unit(s) used to produce bend lighting on each side of the vehicle may only be automatically activated when the bank angle(s) is(are) greater or equal to the minimum bank angle(s) given in the communication form for the type approval of the device according to Regulation No 113.
Den eller de ytterligare ljuskällor/belysningsenheter som används för att generera kurvljus på varje sida av fordonet får endast aktiveras automatiskt när bankningsvinkeln(larna) är större än eller lika stor(a) som den (de) minsta bankningsvinkeln(larna) som anges i meddelandeformuläret för typgodkännandet av anordningen enligt föreskrifter nr 113.
However, the additional light source(s) or additional lighting unit(s) shall not be activated when the bank angle is less than 3 degrees.
Den eller de ytterligare ljuskällorna/belysningsenheterna får emellertid inte aktiveras när bankningsvinkeln är mindre än 3o.
The additional light source(s) or additional lighting unit(s) shall be deactivated when the bank angle(s) is (are) less than the minimum bank angle(s) given in the communication form for the type approval of the device according to Regulation No 113.
Den eller de ytterligare ljuskällorna/belysningsenheterna ska avaktiveras när bankningsvinkeln(larna) är mindre än den (de) minsta bankningsvinkeln(larna) som anges i meddelandeformuläret för typgodkännandet av anordningen enligt föreskrifter nr 113.
‘Circuit-closed’ tell-tale
6.6.6 Kontrollampa
Optional; non-flashing green signal lamp.
Valfri; grön signallykta med fast sken.
Mandatory, flashing amber signal lamp, which may be combined with the tell-tale referred to in paragraph 6.1.8.2.
Obligatorisk, blinkande orangegul signallampa, som kan kombineras med kontrollanordningen i punkt 6.1.8.2.
In the event of a control system failure, additional light source(s) or additional lighting unit(s) producing bend lighting shall be switched OFF automatically.
6.2.7.3 Vid fel i kontrollsystemet ska (en) ytterligare ljuskälla(or) eller (en) ytterligare belysningsenhet(er) som genererar kurvljus släckas automatiskt.
In the event of a passing beam HIAS failure, without the use of any special tools, it shall be possible to:
Vid ett HIAS-fel på en halvljusstrålkastare ska det vara möjligt att utan specialverktyg göra följande:
Reposition the passing beam so that its horizontal and vertical alignments are the same as a headlamp not equipped with HIAS.
Ställa om halvljusstrålkastaren så att den har samma inställning i höjd- och sidled som en strålkastare utan HIAS.
Alternatively, the manufacturer may choose to install an automatic system that either achieves both tasks specified above or resets the HIAS.
Som ett alternativ kan tillverkaren välja att installera ett automatiskt system som antingen utför båda de ovannämnda uppgifterna eller också återställer HIAS-systemet.
DIRECTION-INDICATOR LAMP
6.3 LYKTA FÖR KÖRRIKTNINGSVISARE
Number
6.13.2 Antal
Two per side.
Två på varje sida.
Two front indicators (category 1 as specified in Regulation No 6 or category 11 specified in Regulation No 50).
Två främre körriktningsvisare (kategori 1 enligt föreskrifter nr 6 eller kategori 11 enligt föreskrifter nr 50).
Two rear indicators (category 2 as specified in Regulation No 6 or category 12 specified in Regulation No 50).
Två bakre körriktningsvisare (kategori 2 enligt föreskrifter nr 6 eller kategori 12 enligt föreskrifter nr 50).
In width: For front indicators, the following requirements shall all be met:
6.3.3.1 I sidled: För främre körriktningsvisare ska samtliga följande villkor vara uppfyllda:
There shall be a minimum distance of 240 mm between illuminating surfaces,
Avståndet mellan de lysande ytorna får inte vara mindre än 240 mm.
The indicators shall be situated outside the longitudinal vertical plane tangential to the outer edges of the illuminating surface of the driving beam(s) and/or principal passing beam(s),
Körriktningsvisarna ska vara placerade utanför de vertikala längsgående plan som tangerar de yttersta kanterna på helljusstrålkastarens(nas) och/eller huvudavbländningsljusets(ens) lysande yta.
There shall be a minimum distance between the illuminating surface of the indicators and headlamp producing the principal passing beam closest to one another as follows:
Avståndet mellan de lysande ytorna för körriktningsvisarna och den närmaste strålkastare som genererar huvudavbländningsljuset får inte vara mindre än som anges nedan:
Minimum indicator intensity (cd)
Minsta ljusstyrka för körriktningsvisarna (cd)
Minimum separation (mm)
Minsta avstånd (mm)
For rear indicators, the clearance between the inner edges of the two illuminating surfaces shall be at least 180 mm on the condition that the prescriptions of paragraph 2.11 are applied even when the registration plate is mounted;
För de bakre körriktningsvisarna ska avståndet mellan innerkanterna på de båda lysande ytorna vara minst 180 mm under förutsättning att bestämmelserna i punkt 2.11 tillämpas även när registreringsskylten är monterad.
in height: not less than 350 mm nor more than 1200 mm above the ground;
6.3.3.2 I höjdled: inte mindre än 350 mm men inte mer än 1200 mm över markytan.
in length: the forward distance between the centre of reference of the rear indicators and the transverse plane which constitutes the rearmost limit of the vehicle’s over-all length shall not exceed 300 mm.
6.3.3.3 I längdled: avståndet framåt mellan referenscentrum för de bakre körriktningsvisarna och det tvärplan som utgör den bakersta gränsen för fordonets totala längd får inte överstiga 300 mm.
Horizontal angles: 20° inwards, 80° outwards
Horisontella vinklar: 20° inåt, 80° utåt.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamps is less than 750 mm.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får emellertid minskas till 5° om lyktornas höjd är mindre än 750 mm.
The front direction-indicators may move in line with the steering angle.
De främre körriktningsvisarna får vridas med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel.
All direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control.
Alla lyktor för körriktningsvisare på en sida av fordonet ska tändas och släckas med hjälp av ett manöverorgan.
May not be ‘reciprocally incorporated’ with any other lamp, except amber front position lamp.
6.3.7 Får inte ”bilda flerfunktion” med någon annan lykta, utom den orangegula främre positionslyktan.
‘Operating’ tell-tale
6.3.8 Funktionskontroll
This may be optical or auditory or both.
Den kan utgöras av en ljussignal eller en ljudsignal eller bägge.
If it is optical it shall be (a) flashing green lamp(s), which, in the event of defective operation of any of the direction-indicators, is extinguished, remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Om den har en ljussignal ska det vara en blinkande grön lykta som åtminstone i händelse av en felfunktion i någon av dessa körriktningsvisare antingen släcks eller förblir tänd utan att blinka eller uppvisar en märkbar förändring av blinkfrekvensen.
The characteristics indicated below shall be measured with no other load on the electrical system than that required for the operation of the engine and the lighting devices.
De egenskaper som anges nedan ska uppmätas utan någon annan belastning på det elektriska systemet än vad som krävs för att driva motorn och belysningsenheterna.
For all vehicles:
För alla fordon:
the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute;
6.3.9.1 Blinkfrekvensen ska vara 90 ± 30 gånger per minut.
the flashing of the direction-indicators on the same side of the vehicle may occur synchronously or alternately;
6.3.9.2 Körriktningsvisarnas blinkande på samma sida av fordonet kan ske synkront eller växelvis.
operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light and within not more than one-and-one-half seconds by the first extinction of the light.
6.3.9.3 Manövrering av ljussignalens manöverorgan ska inom högst en sekund följas av den första tändningen och inom högst en och en halv sekund av den första släckningen.
In the event of failure, other than a short circuit, of one direction-indicator lamp, the other(s) direction-indicator lamp(s) indicating the same direction must continue to flash or remain alight, but the frequency in this condition may be different from that prescribed.
6.3.9.4 I händelse av annat fel än kortslutning på lyktan för en körriktningsvisare, ska den eller de andra lyktor för körriktningsvisare som anger samma riktning fortsätta att blinka eller lysa, men frekvensen får under detta förhållande vara annorlunda än den angivna.
STOP LAMP
6.4 BROMSLYKTA
in height: not less than 250 mm nor more than 1500 mm above the ground;
6.4.3.1 I höjdled: inte mindre än 250 mm men inte mer än 1500 mm över markytan.
in length: at the rear of the vehicle.
6.4.3.2 I längdled: baktill på fordonet.
Horizontal angle 45° to left and to right for a single lamp;
Horisontell vinkel 45° till vänster och till höger för en enskild lykta,
outwards and 10° inwards for each pair of lamps;
45° utåt och 10° inåt för varje par av lyktor.
Shall light up at any service brake application.
Ska tändas när färdbromsen ansätts.
Tell-tale
6.4.7 Kontrollanordning
Tell-tale optional; where fitted, this tell-tale shall be a tell-tale consisting of a non-flashing warning light which comes on in the event of the malfunctioning of the stop lamps.
Kontrollanordningen är frivillig men om den monteras ska denna kontrollanordning vara en kontroll som består av en varningslampa med fast sken som tänds i händelse av felfunktion hos bromslyktorna.
REAR-REGISTRATION-PLATE ILLUMINATING DEVICE
6.5 LYKTA FÖR BAKRE REGISTRERINGSSKYLT
One, approved as a category 2 device according to Regulation No 50.
En, godkänd som anordning i kategori 2 enligt föreskrifter nr 50.
The device may consist of several optical components designed to illuminate the space reserved for the registration plate.
Anordningen får bestå av flera optiska komponenter som är konstruerade för att belysa den plats som är avsedd för registreringsskylten.
Such that the device illuminates the space reserved for the registration plate.
Så att anordningen belyser den plats som är avsedd för registreringsskylten.
in width:
I sidled:
in height:
I höjdled:
in length:
I längdled:
Optional: Its function shall be performed by the tell-tale prescribed for the position lamp.
Valfri: Om den finns får den utgöras av den kontrollanordning som finns för positionslyktan.
When the rear registration plate lamp is combined with the rear position lamp, reciprocally incorporated in the stop lamp or in the rear fog lamp, the photometric characteristics of the rear registration plate lamp may be modified during the illumination of the stop lamp or the rear fog lamp.
När lyktan för den bakre registreringsskylten kombineras med den bakre positionslyktan, bildar flerfunktion med bromslyktan eller med den bakre dimlyktan får de fotometriska egenskaperna hos lyktan för den bakre registreringsskylten ändras medan bromslyktan eller den bakre dimlyktan lyser.
FRONT POSITION LAMP
6.6 FRÄMRE POSITIONSLYKTA
if coloured white
om färgen är vit
Two (one per side)
två (en per sida)
if coloured amber
om färgen är orangegul.
Width:
6.6.3.1 I sidled:
an independent front position lamp may be fitted above or below, or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other, the reference centre of the front position lamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle;
En separat främre positionslykta får monteras över, under eller bredvid en annan framlykta. Om dessa lyktor sitter ovanför varandra måste den främre positionslyktans referenscentrum vara placerat inom fordonets längsgående medianplan.
a front position lamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp, must be installed in such a way that its reference centre is situated in the median longitudinal plane of the vehicle.
Om dessa lyktor sitter bredvid varandra måste deras referenscentrum vara symmetriska i förhållande till fordonets längsgående medianplan. En främre positionslykta som bildar flerfunktion med en annan framlykta ska installeras så att dess referenscentrum ligger inom fordonets längsgående medianplan.
However, when the vehicle is also fitted with another front lamp alongside the front position lamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
När fordonet även är utrustat med en annan framlykta vid sidan av den främre positionslyktan ska deras referenscentrum vara symmetriska i förhållande till fordonets längsgående medianplan.
Two front position lamps, one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp, must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Två främre positionslyktor, av vilka den ena eller båda bildar flerfunktion med en annan framlykta, ska installeras så att deras referenscentrum är symmetriska i förhållande till fordonets längsgående medianplan.
in height: not less than 350 mm nor more than 1200 mm above the ground.
6.6.3.2 I höjdled: inte mindre än 350 mm men inte mer än 1200 mm över markytan.
in length: at the front of the vehicle.
6.6.3.3 I längdled: framtill på fordonet.
Horizontal angle 80 degrees to the left and to the right for a single lamp:
Horisontell vinkel 80° till vänster och till höger för en enskild lykta:
the horizontal angle may be 80 degrees outwards and 20 degrees inwards for each pair of lamps.
Den horisontella vinkeln får vara 80° utåt och 20° inåt för varje par av lyktor.
Vertical angle 15 degrees above and below the horizontal.
Vertikal vinkel 15° över och under horisontalplanet.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5 degrees, however, if the height of the lamp is less than 750 mm.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får emellertid minskas till 5o om lyktans höjd är mindre än 750 mm.
Non-flashing green signal lamp.
Grön signallykta med fast sken.
This tell-tale shall not be required if the instrument illumination lighting can be switched on or off only simultaneously with the position lamp(s).
Denna kontrollampa krävs inte om instrumentbrädans belysning endast kan tändas och släckas tillsammans med positionslyktan(orna).
When the front position lamp is reciprocally incorporated in the front direction indicator lamp, the electrical connection shall be such that the position lamp on the same side as the direction indicator lamp is switched off when the direction indicator lamp is flashing.
Om den främre positionslyktan bildar flerfunktion med lyktan för den främre körriktningsvisaren, ska den elektriska kopplingen vara utformad så att positionslyktan på samma sida som lyktan för körriktningsvisaren släcks när körriktningsvisarlyktan blinkar.
REAR POSITION LAMP
6.7 BAKRE POSITIONSLYKTA
Horizontal angle 80° to left and to right for a single lamp:
Horisontell vinkel 80° till vänster och till höger för en enskild lykta.
the horizontal angle may be 80° outwards and 45° inwards for each pair of lamps.
Den horisontella vinkeln får vara 80° utåt och 45° inåt för varje par av lyktor.
Optional: Its function shall be performed by the device prescribed for the front position lamp.
Valfri: Om den finns får den utgöras av den anordning som finns för den främre positionslyktan.
If a rear position lamp is reciprocally incorporated with a direction indicator, the electrical connection of the rear position lamp on the relevant side of the vehicle or the reciprocally incorporated part of it may be such that it is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction indicator lamp.
Om en bakre positionslykta bildar flerfunktion med en körriktningsvisare får den elektriska kopplingen för den bakre positionslyktan på relevant sida av fordonet, eller den del som bildar flerfunktion, vara utformad så att den är släckt när körriktningsvisaren används (både när körriktningsvisaren är tänd och släckt).
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
6.8 BAKRE REFLEKTOR, ICKE-TRIANGELFORMAD
in height: not less than 250 mm nor more than 900 mm above the ground;
6.11.3.1 I höjdled: inte mindre än 250 mm men inte mer än 900 mm över markytan.
Horizontal angle 30° to left and to right for a single reflector;
Horisontell vinkel 30° till vänster och till höger för en enskild lykta,
outwards and 10° inwards for each pair of reflectors;
30° utåt och 10° inåt för varje par av lyktor.
VEHICLE-HAZARD WARNING SIGNAL
6.9 VARNINGSBLINKERS
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.3 above.
6.9.1 Signalen ska avges genom att lyktorna för körriktningsvisare arbetar samtidigt i enlighet med kraven i punkt 6.3 ovan.
The signal shall be given by means of a separate control enabling all the direction-indicators to be supplied with current simultaneously.
Signalen ska avges med hjälp av ett separat manöverdon som gör det möjligt för alla körriktningsvisare att matas med ström samtidigt.
Flashing red signal lamp or, in the case of separate tell-tales, the simultaneous operation of the tell-tale prescribed in paragraph 6.3.8
Blinkande röd signallykta eller för separata kontrollanordningar samtidig användning av den kontrollanordning som föreskrivs i punkt 6.3.8.
Light flashing 90 ± 30 times per minute.
Blinkfrekvens 90 ± 30 gånger per minut.
Operation of the lamp-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light and within not more than one-and-one-half seconds by the first extinction of the light.
Manövrering av ljussignalens manöverorgan ska inom högst en sekund följas av den första tändningen och inom högst en och en halv sekund av den första släckningen.
FRONT FOG LAMP
6.10 FRÄMRE DIMLYKTA
in width: for a single lamp the centre of reference shall be in the median longitudinal plane of the vehicle; or the edge of the illuminating surface which is nearest to that plane shall be not more than 250 mm away from it;
6.10.3.1 I sidled: För en enskild lykta ska referenscentrum vara beläget i fordonets längsgående medianplan eller också ska kanten på den lysande yta som ligger närmast detta plan vara på högst 250 mm avstånd.
No point on the illuminating surface shall be higher than the highest point on the illuminating surface of the passing beam headlamp.
Ingen punkt på den lysande ytan får befinna sig högre än den högsta punkten på halvljusstrålkastarens lysande yta.