natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation No 118 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform technical prescriptions concerning the burning behaviour of materials used in the interior construction of certain categories of motor vehicles
Föreskrifter nr 118 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga tekniska föreskrifter om brinnegenskaper hos material som används i inredningen i vissa kategorier av motorfordon
Date of entry into force: 6 April 2005
Dag för ikraftträdande: 6 april 2005
Part I — Definitions — Specifications
Del I – Definitioner – Anvisningar
Part II — Definitions — Specifications
Del II – Definitioner – Anvisningar
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests and of administrative departments
Namn och adress för de tekniska tjänster som ansvarar för utförande av typgodkännandeprovningar och för myndigheterna
Annex 1 — Information document for vehicle
Bilaga 1 – Informationsdokument för fordon
Annex 2 — Information document for component
Bilaga 2 – Informationsdokument för komponent
Annex 3 — Communication concerning approval of a vehicle type
Bilaga 3 – Meddelande om godkännande av en fordonstyp
Annex 4 — Communication concerning approval of a component type
Bilaga 4 – Meddelande om godkännande av en komponenttyp
Annex 5 — Arrangements of approval marks
Bilaga 5 – Typgodkännandemärkenas utformning
Annex 6 — Test to determine the horizontal burning rate of materials
Bilaga 6 – Provning för bestämning av horisontell brinnhastighet hos material
Annex 7 — Test to determine the melting behaviour of materials
Bilaga 7 – Provning för bestämning av smältegenskaper hos material
Annex 8 — Test to determine the vertical burning rate of materials
Bilaga 8 – Prov för bestämning av vertikal brinnhastighet hos material
This Regulation applies to the burning behaviour (ignitibility, burning rate and melting behaviour) of interior materials used in vehicles of categories M3, Classes II and III [1], carrying more than 22 passengers, not being designed for standing passengers and urban use (city buses).
Dessa föreskrifter är tillämpliga på brinnegenskaper (antändbarhet, brinnhastighet och smältegenskaper) för material som används i inredningen till fordon av kategori M3, klasserna II och III [1], för fler än 22 passagerare och som inte är avsedda för stående passagerare eller stadskörning (stadsbussar).
Type-approvals are granted according to:
Typgodkännanden beviljas enligt följande:
Part I — Approval of a vehicle type with regard to the burning behaviour of the interior components used in the passenger compartment.
Del I – Godkännande av en fordonstyp med avseende på brinnegenskaper hos inredningskomponenter i passagerarutrymmet.
Part II — Approval of a component (materials, seats, curtains, separation walls, etc.) with regard to its burning behaviour.
Del II – Godkännande av en komponent (material, säten, gardiner, mellanväggar m.m.) med avseende på brinnegenskaper.
DEFINITIONS: General
DEFINITIONER: allmänt
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type-approval process and for ensuring conformity of production.
tillverkare: den person eller organisation som är ansvarig inför den typgodkännande myndigheten med avseende på allt som gäller förfarandet för typgodkännande, samt för att säkerställa produktionens överensstämmelse.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the vehicle or component which is the subject of the approval process.
Det är inte nödvändigt att den personen eller organisationen är direkt engagerad i alla stegen av konstruktionen av fordonet eller komponenten som förfarandet för typgodkännande avser.
‘Passenger compartment’ means the space for occupants’ accommodation including bar, kitchen, toilet, etc.), bounded by:
passagerarutrymme: det utrymme som är avsett för passagerare och förare, inklusive bar, pentry, toalett m.m., begränsat av
the roof,
taket,
the floor,
golvet,
the side walls,
sidoväggarna,
the doors,
dörrarna,
the outside glazing,
utvändiga rutor,
the rear compartment bulkhead, or the plane of the rear seat,
väggen till det bakre utrymmet, eller ett plan bildat av baksätet,
back support,
ryggstödet,
at the driver’s side of the longitudinal vertical median plane of the vehicle, the vertical transversal plane through the driver’s R-point as defined in Regulation No 17,
på förarens sida av fordonets längsgående, vertikala mittplan, det tvärgående vertikalplanet genom förarens R-punkt enligt definitionen i föreskrifter nr 17,
at the opposite side of the longitudinal vertical median plane of the vehicle, the front bulkhead.
det främre skottet på motsatt sida av fordonets längsgående, vertikala mittplan.
‘Production materials’ means products, in the form of bulk materials (e.g. rolls of upholstery) or preformed components, supplied to a manufacturer for incorporation in a vehicle type approved under this Regulation, or to a workshop for use in the business of vehicle maintenance or repair.
produktionsmaterial: produkter i form av material i bulk (t.ex. rullar av sätestyg) eller förbearbetade komponenter som levereras till en tillverkare för inbyggnad i en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter eller till en verkstad för användning i yrkesmässiga reparationer och underhåll av fordon.
‘Seat’ means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure, complete with trim, intended to seat one adult person.
säte: en anordning, komplett med klädsel, oavsett om den ingår som en del i fordonets konstruktion eller inte, avsedd som sittplats för en vuxen person.
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one adult person.
Termen säte omfattar såväl enskilda säten som del av bänk avsedd för en vuxen person.
‘Group of seats’ means either a bench-type seat, or seats which are separate but side by side (i.e. with the foremost anchorages of one seat in line with or forward of the rearmost anchorages and in line with or behind the foremost anchorages of another seat) and which accommodate one or more seated adult persons.
sammanhängande säte: antingen ett säte av odelad typ eller separata säten som är monterade sida vid sida (dvs. monterade på så sätt att de främre förankringarna till ett säte är placerade bakom eller i linje med de främre förankringarna och framför eller i linje med de bakre förankringarna till ett annat säte) och som är avsedda för en eller flera vuxna personer.
‘Bench seat’ means a structure complete with trim, intended to seat more than one adult person.
odelat säte: en komplett anordning, med klädsel, avsedd som sittplats för mer än en vuxen person.
The application for approval of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be submitted by the manufacturer.
Ansökan om typgodkännande av en typ av fordon eller komponent med avseende på dessa föreskrifter ska inlämnas av tillverkaren.
It shall be accompanied by an information document conforming to the model shown in Annex 1 or in Annex 2.
Den ska åtföljas av ett informationsdokument enligt mallen i bilaga 1 eller bilaga 2.
In the case of approval of a vehicle: a vehicle representative of the type to be approved.
Vid godkännande av ett fordon: ett fordon som är representativt för den typ som ska godkännas.
In the case of interior components already type approved: a list of the type-approval numbers and maker’s type designations of the parts concerned, shall be enclosed in the application for the vehicle type-approval;
När det gäller invändiga komponenter som redan har beviljats typgodkännande: en förteckning över typgodkännandenummer och tillverkarens typbeteckningar för de aktuella delarna, åtföljande ansökan om typgodkännande av fordonet.
In the case of interior components without ECE type-approval:
När det gäller invändiga komponenter utan ECE-typgodkännande:
Samples, the number of which is specified in Annexes 6 to 8, of the components used in the vehicles, which are representative of the type to be approved;
Provexemplar, till det antal som specificeras i bilagorna 6–8, av de komponenter som används i fordonen, som är representativa för den typ som ska godkännas.
Furthermore, one sample shall be submitted to the technical service for future reference purposes;
Ytterligare ett provexemplar ska dessutom inlämnas till den tekniska tjänsten som referens.
For devices such as seats, curtains, separation walls, etc., the samples specified in paragraph 3.3.3.1 plus one complete device as mentioned above.
För anordningar som säten, gardiner, separationsväggar, etc., de provexemplar som anges i punkt 3.3.3.1 jämte en komplett anordning enligt ovan.
The samples shall be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and the type designation;
Provexemplaren ska vara tydligt och outplånligt märkta med tillverkarens handelsnamn eller märke och typbeteckning.
Its first two digits (at present 00, corresponding to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess två första siffror (för närvarande 00, motsvarande föreskrifterna i ursprunglig lydelse) ska ange den ändringsserie som innefattar de större tekniska ändringar som senast gjorts i föreskrifterna när typgodkännandet utfärdas.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or component as defined in this Regulation.
Samma avtalspart får inte tilldela samma nummer för en annan typ av fordon eller komponent som definieras i dessa föreskrifter.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of one of the forms conforming to the models in Annexes 3 or 4, as appropriate, to this Regulation.
Typgodkännande eller utökat typgodkännande av en typ enligt dessa föreskrifter ska på tillämplig blankett enligt mallarna i bilaga 3 eller 4 till dessa föreskrifter meddelas de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible location specified on the approval form, to every vehicle conforming to a type approved under this Regulation, to the packaging of every material (see paragraph 4.4.2.3) conforming to a type approved under this Regulation and to every component supplied separately conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Ett internationellt typgodkännandemärke ska anbringas, iögonenfallande och på en lättillgänglig plats som anges på godkännandeformuläret, på varje fordon som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter, på emballaget till varje material (se punkt 4.4.2.3) som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter och på varje separat levererad komponent som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter, enligt följande utformning:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted component type-approval [2],
En cirkel som omger bokstaven ”E” följd av ett särskiljande nummer för det land som beviljat typgodkännandet [2],
In the vicinity of the circle:
I närheten av cirkeln:
Symbols indicating the direction for which the burning rate of the component has been determined:
Symboler som anger den riktning för vilken komponentens brinnhastighet har fastställts:
↔ for the horizontal direction (Annex 6),
↔ horisontellt (bilaga 6),
↑ for the vertical direction (Annex 8),
↑ vertikalt (bilaga 8),
↓ for the horizontal and vertical directions
↓ horisontellt och vertikalt
(Annexes 6 and 8);
(bilagorna 6 och 8).
The symbol ‘V’ indicating that the component has been approved according to its melting behaviour (Annex 7) and/or the symbol ‘CD’ indicating that the component has been approved as a complete device, such as seats, separation walls, luggage racks, etc.
Symbolen ”V” som anger att komponenten har godkänts vad avser dess smältegenskaper (bilaga 7) och/eller symbolen ”CD” som indikerar att komponenten har godkänts som komplett anordning, exempelvis säten, separationsväggar eller takräcken.
Production materials do not need to be individually marked.
Produktionsmaterial behöver inte märkas individuellt.
However, the packaging with which they are supplied must be clearly marked with the approval mark described above.
Det emballage de levereras med måste dock vara tydligt märkt med ovannämnda typgodkännandemärke.
If separately marked, large components, for example seats, comprising of more than one piece of approved material, may have a single mark indicating the approval number(s) of the material(s) used.
Om stora komponenter som består av mer än ett godkänt material, t.ex. säten, är separat märkta får de ha ett enda märke med godkännandenumren för de ingående materialen.
Annex 5 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
I bilaga 5 till dessa föreskrifter ges exempel på utformningar av typgodkännandemärken.
PART I — APPROVAL OF A VEHICLE TYPE WITH REGARD TO THE BURNING BEHAVIOUR OF THE INTERIOR COMPONENTS USED IN THE PASSENGER COMPARTMENT
DEL I — TYPGODKÄNNANDE AV FORDON MED AVSEENDE PÅ BRINNEGENSKAPER HOS INREDNINGSKOMPONENTER I PASSAGERARUTRYMMET
For the purpose of Part I of this Regulation,
I del I i dessa föreskrifter avses med
‘Vehicle type’ means vehicles that do not differ in such essential respects as the manufacturer’s type designation.
fordonstyp: fordon som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som tillverkarens typbeteckning.
The interior materials of the passenger compartment used in the vehicle to be type approved shall meet the requirements of Part II of this Regulation.
Inredningsmaterial i passagerarutrymmet i det fordon som ska typgodkännas ska uppfylla kraven i del II i dessa föreskrifter.
The materials and/or equipment used in the passenger compartment and/or in devices approved as components shall be so installed as to minimise the risk of flame development and flame propagation.
De material och/eller anordningar som används i passagerarutrymmet eller i anordningar som godkänts som komponenter, installeras så att risken för flambildning och flamspridning minimeras.
Such interior materials and/or equipment shall only be installed in accordance with their intended purposes and the test(s) which they have undergone (see paragraphs 6.2.1, 6.2.2 and 6.2.3), especially in relation to their burning and melting behaviour (horizontal/vertical direction).
Sådana inredningsmaterial och/eller -anordningar får endast installeras i enlighet med avsett syfte och den eller de provningar som de har genomgått (se punkterna 6.2.1, 6.2.2 och 6.2.3), särskilt vad avser deras brinn- och smältegenskaper (i horisontell eller vertikal riktning).
Any adhesive agent used to affix the interior material to its supporting structure shall not, as far as possible, exacerbate the burning behaviour of the material.
Adhesivt material som används för fastsättning av invändiga material på den bärande konstruktionen får inte, i den utsträckning som detta är möjligt, förvärra materialets brinnegenskaper.
PART II — APPROVAL OF A COMPONENT WITH REGARD TO ITS BURNING BEHAVIOUR
DEL II — TYPGODKÄNNANDE AV EN KOMPONENT MED AVSEENDE PÅ BRINNEGENSKAPER
‘Type of a component’ means components which do not differ in such essential respects as:
typ av komponent: komponenter som inte avviker i sådana väsentliga avseenden som
the manufacturer’s type designation,
tillverkarens typbeteckning,
the intended use (seat upholstery, roof lining, etc.),
avsedd användning (stoppning i säten, takklädsel osv.),
the base material(s) (e.g. wool, plastic, rubber, blended materials),
grundmaterial (t.ex. ull, plast, gummi, blandade material),
the number of layers in the case of composite materials, and
antalet skikt för kompositmaterial, och
other characteristics in so far as they have an appreciable effect on the performance prescribed in this Regulation.
andra karakteristika i den mån dessa har märkbar inverkan på de egenskaper som föreskrivs i dessa föreskrifter.
‘Burning rate’ means the quotient of the burnt distance measured according to Annex 6 and/or Annex 8 to this Regulation and the time taken to burn this distance.
brinnhastighet: kvoten mellan avbränd sträcka, mätt enligt bilaga 6 och/eller bilaga 8 till dessa föreskrifter, och brinntiden för denna sträcka.
It is expressed in millimetres per minute.
Den uttrycks i millimeter per minut.
‘Composite material’ means a material composed of several layers of similar or different materials intimately held together at their surfaces by cementing, bonding, cladding, welding, etc. When different materials are connected together intermittently (for example, by sewing, high-frequency welding, riveting), such materials shall not be considered as composite materials.
kompositmaterial: material bestående av flera skikt av liknande eller olika material som hålls fast tillsammans i ytorna genom kittning, vulkning, plätering, svetsning e.d. När olika material är sammanfogade punktvis (till exempel genom sömnad, högfrekvenssvetsning eller nitning) anses de inte vara kompositmaterial.
‘Exposed face’ means the side of a material which is facing towards the passenger compartment when the material is mounted in the vehicle.
exponerad yta: den sida av ett material som är vänd mot passagerarutrymmet när materialet är monterat i fordonet.
‘Upholstery’ means the combination of interior padding and surface finish material which together constitute the cushioning of the seat frame.
stoppning: kombination av invändig fyllning och klädsel som tillsammans utgör madrassering av sätesramen.
‘Interior lining(s)’ means material(s) that (together) constitute(s) the surface finish and substrate of a roof, wall or floor.
invändig beklädnad: alla material som tillsammans utgör ytbeklädnad och underlag på tak, väggar eller golv.
The following materials shall undergo the test described in Annex 6 to this Regulation:
Följande material ska genomgå provning enligt bilaga 6 till dessa föreskrifter:
material(s) used for the upholstery of any seat and its accessories (including the driver’s seat);
Material som används till stoppning av något säte och dess tillbehör (inklusive förarsätet).
material(s) used for the interior lining of the roof;
Material som används till invändig beklädnad av taket.
material(s) used for the interior lining of the side and rear walls, including separation walls;
Material som används till invändig beklädnad av sidoväggar och bakre vägg, inklusive separationsväggar.
material(s) with thermal and/or acoustic function;
Material med termisk och/eller akustisk funktion.
material(s) used for the interior lining of the floor;
Material som används till invändig beklädnad av golvet.
material(s) used for the interior lining of luggage-racks, heating and ventilation pipes;
Material som används till invändig beklädnad av bagagehållare, värme- och ventilationsrör.
material(s) used for the light fittings.
Material som används till belysningsarmaturer.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the horizontal burning rate is not more than 100 mm/minute or if the flame extinguishes before reaching the last measuring point.
Resultatet av provningen ska anses vara tillfredsställande om den horisontella brinnhastigheten, med beaktande av det sämsta provningsresultatet, inte överstiger 100 mm/minut eller om flamman slocknar innan den når den sista mätpunkten.
The following materials shall undergo the test described in Annex 7 to this Regulation:
Följande material ska genomgå provning enligt bilaga 7 till dessa föreskrifter:
material(s) used for the interior lining of the luggage-racks, heating and ventilation pipes situated in the roof;
Material som används till invändig beklädnad av bagagehållare, samt värme- och ventilationsrör placerade i taket.
material(s) used for the lights situated in the luggage-racks and/or roof.
Material som används till lampor placerade i bagagehållare och/eller taket.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, no drop is formed which ignites the cotton wool.
Resultatet av provningen ska anses vara tillfredsställande om, med beaktande av det sämsta provningsresultatet, det inte bildas droppar som antänder råbomullen.
The materials used for the curtains and blinds (and/or other hanging materials) shall undergo the test described in Annex 8.
Material som används för gardiner (och andra hängande material) ska provas enligt bilaga 8.
The result of the test shall be considered satisfactory if, taking the worst test results into account, the vertical burning rate is not more than 100 mm/minute.
Resultatet av provningen ska anses vara tillfredsställande om den vertikala brinnhastigheten, med beaktande av det sämsta provningsresultatet, inte överstiger 100 mm/minut.
Materials which are not required to undergo the tests described in Annexes 6 to 8 are:
Följande material behöver inte provas enligt bilagorna 6–8:
parts made of metal or glass;
Delar tillverkade av metall eller glas.
each individual seat accessory with a mass of non-metallic material less than 200 g. If the total mass of these accessories exceeds 400 g of non-metallic material per seat, then each material must be tested;
Enskilda tillbehör till säten med en massa av icke-metalliskt material underskridande 200 g. Om den totala massan för dessa tillbehör överstiger 400 g av icke-metalliskt material per säte måste varje material provas.
elements of which the surface area or the volume does not exceed respectively:
Detaljer för vilka arean eller volymen inte överskrider endera
100 cm2 or 40 cm3 for the elements which are connected to an individual seating place;
100 cm2 eller 40 cm3 för detaljer som hör samman med separata säten.
300 cm2 or 120 cm3 per seat row and, at a maximum, per linear metre of the interior of the passenger compartment for these elements which are distributed in the vehicle and which are not connected to an individual seating place;
300 cm2 eller 120 cm3 per sätesrad och, som högst, per löpmeter av passagerarutrymmets insida för detaljer som är spridda i fordonet och inte hör samman med ett enskilt säte.
electric cables;
Elektriska ledningar.
elements for which it is not possible to extract a sample in the prescribed dimensions as specified in paragraph 3.1 of Annex 6, paragraph 3 of Annex 7, and paragraph 3.1 of Annex 8
Detaljer för vilka det inte är möjligt att ta ut ett prov med de mått som föreskrivs i punkt 3.1 i bilaga 6, punkt 3 i bilaga 7 och punkt 3.1 i bilaga 8.
Every modification of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be notified to the administrative department which approved the vehicle or the component type.
Varje ändring av fordons- eller komponenttypen med avseende på dessa föreskrifter ska rapporteras till myndigheten som godkände fordons- eller komponenttypen.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case vehicles or components still comply with the requirements, or
anse att de ändringar som gjorts troligen inte får någon märkbar negativ inverkan och att fordonet eller komponenterna i alla händelser fortfarande uppfyller kraven, eller
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Bekräftelse eller avslag på ansökan, med angivande av ändringarna, ska rapporteras på det sätt som anges i punkt 4.3 till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter.