natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Appendix B — (Not allocated)
Tillägg B — (Ej fastställd)
Appendix C — (Not allocated)
Tillägg C — (Ej fastställd)
Appendix D — Report forms
Tillägg D — Rapportmallar
Appendix E — Verification of stress ratios using strain gauges
Tillägg E — Verifiering av påkänningsförhållanden med töjningsgivare
Appendix F — Fracture performance methods
Tillägg F — Sprickutbredningsmetod
Appendix G — Instructions by the container manufacturer regarding handling, use and inspection of cylinders
Tillägg G — Behållartillverkarens instruktioner för hantering, användning och kontroll av behållare
Appendix H — Environmental test
Tillägg H — Omgivningsprov
Annex 4A — Provisions regarding the approval of the automatic valve, non-return valve, pressure relief valve, pressure relief device (temperature triggered), excess flow valve, manual valve and the pressure relief device (pressure triggered)
Bilaga 4A — Bestämmelser för godkännande av automatventil, kontrollventil, övertrycksventil, övertrycksanordning (temperaturstyrd) flödesbegränsningsventil, manuell ventil och övertrycksanordning (tryckstyrd)
Annex 4B — Provisions regarding the approval of flexible fuel lines or hoses
Bilaga 4B — Bestämmelser för godkännande av böjliga bränsleledningar eller slangar
Annex 4C — Provisions regarding the approval of the CNG filter
Bilaga 4C — Bestämmelser för godkännande av CNG-filter
Annex 4D — Provisions regarding the approval of the pressure regulator
Bilaga 4D — Bestämmelser för godkännande av tryckregulatorn
Annex 4E — Provisions regarding the approval of the pressure and temperature sensors
Bilaga 4E — Bestämmelser för godkännande av tryck- och temperaturgivarna
Annex 4F — Provisions regarding the approval of the filling unit
Bilaga 4F — Bestämmelser för godkännande av påfyllningsenheten
Annex 4G — Provisions regarding the approval of gas flow adjuster and gas/air mixer or injector
Bilaga 4G — Bestämmelser för godkännande av gasflödesjusterare, gas/luft-blandare eller gasinsprutare
Annex 4H — Provisions regarding the approval of the electronic control unit
Bilaga 4H — Bestämmelser för godkännande av den elektroniska styrenheten
Annex 5 — Test procedures
Bilaga 5 — Provningsförfaranden
Annex 5A — Overpressure test (Strength test)
Bilaga 5A — Övertrycksprov (hållfasthetsprov)
Annex 5B — External leakage test
Bilaga 5B — Yttre läckageprov
Annex 5C — Internal leakage test
Bilaga 5C — Inre läckageprov
Annex 5D — CNG compatibility test
Bilaga 5D — Provning av motståndskraften mot CNG
Annex 5E — Corrosion resistance test
Bilaga 5E — Prov för motståndskraft mot korrosion
Annex 5F — Resistance to dry heat
Bilaga 5F — Motståndskraft mot torr värme
Annex 5G — Ozone ageing
Bilaga 5G — Ozonåldring
Annex 5H — Temperature cycle test
Bilaga 5H — Temperaturcykelprov
Annex 5I — Pressure cycle test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Bilaga 5I — Tryckcykelprov tillämpliga endast för behållare (se bilaga 3)
Annex 5J — (Not allocated)
Bilaga 5J — (Ej fastställd)
Annex 5K — (Not allocated)
Bilaga 5K — (Ej fastställd)
Annex 5L — Durability test (continued operation)
Bilaga 5L — Hållbarhetsprov (kontinuerlig drift)
Annex 5M — Burst/destructive test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Bilaga 5M — Sprängningsprov/förstörande prov tillämpliga bara för behållare (se bilaga 3)
Annex 5N — Vibration resistance test
Bilaga 5N — Prov för motståndskraft mot vibrationer
Annex 5O — Operating temperatures
Bilaga 5O — Driftstemperaturer
Annex 6 — Provisions regarding CNG identification mark for public service vehicles
Bilaga 6 — Bestämmelser gällande CNG-identifieringsmärke för offentliga fordon
Part I. Specific components for vehicles of category M and N [1] using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
Avsnitt I Specifika komponenter i motorfordon av kategori M och N [1]/ som använder komprimerad naturgas (Compressed Natural Gas – CNG) i sina framdrivningssystem.
Part II. Vehicles of category M and N [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Avsnitt II Fordon i kategori M och N [1] 1 Enligt definitionen i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, senast ändrad genom ändring 4).
with regard to the installation of specific components, for the use of compressed natural gas (CNG) for propulsion, of an approved type.
/ av godkänd typ med avseende på installation av specifika komponenter för användning av komprimerad naturgas (Compressed Natural Gas – CNG) i sina framdrivningssystem.
CNG components for use in vehicles shall be classified with regard to the working pressure and function, according to figure 1-1.
CNG-komponenter som används i fordon ska klassas med avseende på arbetstryck och funktion, enligt figur 1–1.
‘Pressure’ means relative pressure versus atmospheric pressure, unless otherwise stated.
tryck: tryck i förhållande till lufttrycket, om inte annat anges. 2.1.1
‘Service pressure’ means the settled pressure at a uniform gas temperature of 15 °C.
servicetryck stabiliserat tryck vid en homogen gastemperatur om 15 °C. 2.1.2
‘Test pressure’ means the pressure to which a component is taken during acceptance testing.
provtryck det tryck som en komponent ska klara under prov för godkännande. 2.1.3
‘Working pressure’ means the maximum pressure to which a component is designed to be subjected to and which is the basis for determining the strength of the component under consideration.
arbetstryck det högsta tryck för vilket en komponent är konstruerad. 2.1.4
‘Operating temperatures’ means maximum values of the temperature ranges, indicated in Annex 5O, at which safe and good functioning of the specific component is ensured and for which it has been designed and approved.
driftstemperaturer maximivärdena på de temperaturintervall, angivna i bilaga 5O, för vilket det för den specifika komponenten kan säkerställas säker och god funktion och för vilket den har konstruerats och godkänts.
container (or cylinder);
behållare (eller cylinder),
accessories fitted to the cylinder;
tillbehör monterade på behållaren,
pressure regulator;
tryckregulator,
automatic valve;
automatventil,
manual valve;
manuell ventil,
gas supply device;
gasinmatningsanordning,
gas flow adjuster;
gasflödesjusterare,
flexible fuel line;
böjlig bränsleledning,
rigid fuel line;
fast bränsleledning,
filling unit or receptacle;
påfyllningsenhet eller mottagare,
non-return valve or non-return valve;
backventil,
pressure relief valve (discharge valve);
övertrycksventil (utsläppsventil),
pressure relief device (temperature triggered);
övertrycksanordning (temperaturstyrd),
pressure or temperature sensor/indicator;
tryck- eller temperaturgivare/indikator,
excess flow valve;
flödesbegränsningsventil,
service valve;
serviceventil,
gas-tight housing;
gastätt hölje,
fitting;
anslutning,
ventilation hose;
ventilationsslang,
pressure relief device (PRD) (pressure triggered).
övertrycksanordning (tryckstyrd).
Many of the components mentioned above can be combined or fitted together as a ‘multi-functional component’.
Många av komponenterna som nämnts ovan kan kombineras eller monteras ihop som flerfunktionskomponenter.
Figure 1-1
Figur 1–1
Figure 1-2
Figur 1–2
Performance test
Prestandaprov
Over-pressure strength test
Övertryckhållfasthetsprov
(external)
(yttre)
(internal)
(inre)
Continued operation durability test
Hållbarhetsprov i kontinuerlig drift
CNG compatibility
CNG-resistens
Dry heat resistance
Motståndskraft mot torka - värme
‘Type of container’ means containers which do not differ in respect of the dimensional and material characteristics as specified in Annex 3.
typ av behållare: behållare som inte avviker med avseende på de dimensions- och materialkarakteristika som anges i bilaga 3.
‘Flexible fuel lines’ means a flexible tubing or hose through which natural gas flow.
böjliga bränsleledningar ett böjligt rör eller slang genom vilket naturgas flödar.
‘Rigid fuel lines’ means tubing which has not been designed to flex in normal operation and through which natural gas flows.
fasta bränsleledningar ett rörsystem som inte är gjort för att böjas under normal drift och genom vilket naturgas flödar.
‘Gas/air mixer’ means a device for mixing the gaseous fuel and intake air for the engine.
gas/luftblandare en anordning för att blanda gasbränslet och tilluften för motorn.
‘Gas injector’ means a device for introducing gaseous fuel into the engine or associated intake system.
gasinsprutare en anordning för att införa gasbränsle i motorn eller i därtill hörande inlopp.
‘Pressure relief device (PRD) (temperature triggered)’ means a one time use device triggered by excessive temperature which vents gas to protect the cylinder from rupture.
övertrycksanordning (temperaturstyrd): en engångsanordning som styrs av för hög temperatur och som släpper ut gas för att hindra behållaren från att brista.
‘Electronic control unit (CNG-fuelling)’ means a device which controls the gas demand of the engine, and other engine parameters, and cuts off automatically the automatic valve, required by safety reason.
elektronisk kontrollenhet (CNG - bränsleflöde): en anordning som styr motorns gaskrav, och andra motorparametrar, och som automatiskt stänger av automatventilen om så behövs av säkerhetsskäl.
‘Type of components’ as mentioned in paragraphs 2.6 to 2.23 above means components which do not differ in such essential respect as materials, working pressure and operating temperatures.
komponenttyp: komponenter som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som material och arbetstryck, enligt punkterna 2.6–2.23.
‘Type of electronic control unit’ as mentioned in paragraph 2.24 means components which do not differ in such essential respect as the basic software principles excluding minor changes.
typ av elektronisk kontrollenhet: komponenter som inte är olika i sådana väsentliga avseenden som de grundläggande mjukvaruprinciperna med undantag för smärre ändringar, enligt punkt 2.24.
‘Pressure relief device (PRD) (pressure triggered) (this device sometimes is referred to as “burst disc”)’ means a one-time use device triggered by excessive pressure which prevents a pre-determined upstream pressure being exceeded.
övertrycksanordning (tryckstyrd): (ibland kallad sprängskiva) en engångsanordning som utlöses av för högt tryck och som hindrar ett förutbestämt tryck uppströms från att överskridas.
APPROVAL OF SPECIFIC COMPONENTS OF MOTOR VEHICLES USING COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) IN THEIR PROPULSION SYSTEM
GODKÄNNANDE AV SPECIFIKA KOMPONENTER I MOTORFORDON SOM ANVÄNDER KOMPRIMERAD NATURGAS (COMPRESSED NATURAL GAS – CNG) I SINA FRAMDRIVNINGSSYSTEM
The application for approval of specific component or multifunctional component shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Ansökan om godkännande av specifika komponenter eller flerfunktionskomponenter ska lämnas in av innehavaren av handelsnamnet eller varumärket, eller av dennes representant.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Ansökan ska åtföljas av följande dokument i tre exemplar och med följande upplysningar:
description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1A to this Regulation,
En beskrivning av fordonet vad gäller de kriterier som anges i bilaga 1A till dessa föreskrifter.
During pre-production of containers [n] [2], containers of each 50 pieces (lot of qualification) shall be subject to non-destructive tests of Annex 3.
Ytterligare exemplar ska kunna tillhandahållas på begäran (högst 3). 3.3.1 Under förproduktion av behållare ska [n] [2] av 50 (kvalifikationsmängd) bli föremål för icke-förstörande prov enligt bilaga 3.
The sample of specific component submitted for approval shall bear the trade name or mark of the manufacturer and the type, including one concerning designation regarding operating temperatures (‘M’ or ‘C’ for moderate or cold temperatures as appropriate); and for flexible hoses also the manufacturing month and year; this marking shall be clearly legible and indelible.
De exemplar av specifika komponenter som lämnats för godkännande ska vara försedda med tillverkarens handelsnamn eller varumärke och typbeteckningen, inbegripet beteckning för driftstemperaturer (”M” för måttliga temperaturer eller ”C” för låga temperaturer). För böjliga slangar ska även tillverkningsmånad och år anges. Denna märkning ska vara lättläslig och outplånlig.
All components shall have a space large enough to accommodate the approval mark; this space shall be shown on the drawings referred to in paragraph 3.2.3 above.
Alla komponenter ska ha ett tillräckligt stort utrymme för placering av godkännandemärket. Detta utrymme ska anges på de ritningar som omnämns i avsnitt 3.2.2. ovan.
Every container shall also bear a marking plate with the following data clearly legible and indelible:
Varje behållare ska också ha en märkning med följande uppgifter lätt läsbara och outplånliga:
If the component samples submitted for approval meet the requirements of paragraphs 6.1 to 6.11 of this Regulation, approval of the type of component shall be granted.
Om komponentproven som lämnats in för godkännande uppfyller kraven i punkterna 6.1–6,11. i dessa föreskrifter, ska godkännande för den typen av utrustning beviljas.
An approval number shall be assigned to each type of component or multifunctional component approved.
Ett godkännandenummer ska tilldelas varje komponenttyp eller flerfunktionskomponent som godkänts.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
De första två siffrorna (för närvarande 00 för föreskrifterna i den ursprungliga lydelsen) ska ange löpnumret på den senaste betydande tekniska ändringen av föreskrifterna vid beviljandet av godkännande.
The same Contracting Party shall not assign the same alphanumeric code to another type of component.
Samma avtalspart ska inte tilldela samma nummer för en annan typ av utrustning.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG component type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Utfärdande av typgodkännande, avslag eller utökning av godkännande av en CNG-komponent enligt dessa föreskrifter ska rapporteras till de avtalsslutande parterna som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett formulär som överensstämmer mallen i bilaga 2B till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in the space referred to in paragraph 4.2 above, to all components conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in paragraphs 4.1 and 4.3, an international approval mark consisting of:
På varje komponent som överensstämmer med typen som godkänts enligt dessa föreskrifter ska det finnas ett internationellt godkännandemärke, placerat på ett väl synligt och lätt tillgängligt ställe, som hänvisas till i punkt 4.2, som tillägg till märket som föreskrivs i punkterna 4.1. och 4.3. Godkännandemärket ska bestå av följande:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3].
En cirkel som omger bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för landet som beviljat godkännande [3]/,
This approval number consists of the component type-approval number which appears on the certificate completed for this type (see paragraph 5.2 and Annex 2B) preceded by two figures indicating the sequence of the latest series of amendments to this Regulation.
Detta godkännandenummer består av komponentens typgodkännandenummer, som finns på intyget som utfärdats för denna typ (se punkt 5.2. och bilaga 2B), föregånget av två siffror som anger den senaste genomförda ändringen av föreskrifterna.
The specific components of vehicles using CNG in their propulsion system shall function in a correct and safe way as specified in this Regulation.
De specifika komponenterna i fordon som använder CNG för sitt framdrivningssystem ska fungera på ett riktigt och säkert sätt såsom anges i dessa föreskrifter.
The materials of the components which are in contact with CNG shall be compatible with it (see Annex 5D).
Komponentmaterialen som är i kontakt med CNG ska vara resistenta mot CNG (se bilaga 5D).
Those parts of component whose correct and safe functioning is liable to be influenced by CNG, high pressure or vibrations has to be submitted to relevant test procedures described in the Annexes of this Regulation.
De komponentdelar vars funktion riskerar att påverkas av CNG, högt tryck eller vibrationer, måste genomgå relevanta provförfaranden som beskrivs i bilagorna till dessa föreskrifter.
In particular the provisions of paragraphs 6.2 to 6.11 are to be fulfilled.
Särskilt bestämmelserna i punkterna 6.2–6,11 måste uppfyllas.
The specific components of vehicles using CNG in their propulsion system shall comply with relevant electromagnetic compatibility (EMC) requirements according to Regulation No 10, 02 series of amendments, or equivalent.
De specifika komponenterna i fordon som använder CNG för sitt framdrivningssystem ska följa relevanta krav på elektromagnetisk kompatibilitet enligt föreskrifter nr 10, ändringsserie 02, eller motsvarande.
The CNG containers shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 3 to this Regulation.
CNG-behållarna ska vara typgodkända enligt bestämmelserna i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
The container shall be equipped at least with the following components, which may be either separate or combined:
Behållaren ska vara utrustad med åtminstone följande komponenter, vilka kan vara separata eller kombinerade:
The components mentioned in paragraphs 6.3.1 to 6.3.2 above shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 4 to this Regulation.
Komponenterna som nämns i punkterna 6.3.1–6.3.2 ska vara typgodkända enligt de bestämmelser som anges i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
Provisions regarding other components
6.4–6.11 Bestämmelser för andra komponenter:
The components shown shall be type approved pursuant to the provisions laid down in the Annexes which can be determined from the table below:
Komponenterna ska vara typgodkända enligt de bestämmelser som anges i bilagaorna enligt tabellen nedan:
Check valve or non-return valve
Backventil
Pressure relief device (temperature triggered)
Övertrycksanordning (temperaturstyrd)
Pressure relief device (pressure triggered)
Övertrycksanordning (tryckstyrd)
Every modification of a type of CNG component shall be notified to the administrative department which granted the type-approval.
Varje ändring av en CNG-komponenttyp ska rapporteras till den administrativa myndighet som beviljat typgodkännandet.
Determine whether partial or complete retesting has to be established by the competent authority.
begära att omprovning ska ske; huruvida omprovning ska vara partiell eller total måste avgöras av den behöriga myndigheten.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Bekräftelse eller avslag på ansökan, med angivande av ändringarna, ska rapporteras på det sätt som anges i punkt 5.3 till de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Den behöriga myndighet som beviljar en utökning av godkännande ska tilldela varje rapportformulär som skrivs för en sådan utökning ett serienummer.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Säkerställande av produktionsöverensstämmelse ska ske enligt det förfarande som fastställts i avtalet, bilaga 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
Every container shall be tested at a minimum pressure of 1,5 times the working pressure in conformity with the prescriptions of Annex 3 of this Regulation.
Varje behållare ska provas vid ett lägsta tryck av 1,5 gånger arbetstrycket i överensstämmelse med föreskrifterna i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
Burst testing under hydraulic pressure according to paragraph 3.2 of Annex 3 shall be carried out for each lot consisting of max 200 containers manufactured with the same lot of raw material.
Sprängprov med hydraultryck enligt punkt 3.2. i bilaga 3 ska utföras för varje parti som består av högst 200 behållare som är tillverkade av samma parti råvaror.
Every flexible fuel line assembly which is applied in the high and medium pressure (Class 0, 1) according to the classification as described in paragraph 2 of this Regulation shall be tested at the pressure twice the working pressure.
Varje böjlig ihopmonterad bränsleledning som är kopplad till hög- eller mellantryck (klass 0, 1) enligt den klassificering som beskrivs i punkt 2 i dessa föreskrifter, ska provas med ett tryck som är lika med dubbla arbetstrycket.
The approval granted in respect of a type of component pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9 above are not complied with.
Godkännande som beviljats med avseende på en komponenttyp enligt dessa föreskrifter kan återkallas om kraven enligt punkt 9 inte uppfylls.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Om en avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som tidigare beviljats, ska avtalsparten genast rapportera detta till de andra avtalsslutande parterna som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett rapportformulär som överenstämmer med mallen i bilaga 2B till dessa föreskrifter.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of component approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Om innehavaren av ett godkännande helt upphör med tillverkningen av den komponenttyp som godkänts enligt dessa föreskrifter, ska han meddela detta till den myndighet som beviljat godkännandet.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Då myndigheten fått ett sådant meddelande ska myndigheten informera de andra avtalsslutande parterna som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
De avtalsslutande parterna som tillämpar dessa föreskrifter ska till FN:s sekretariat rapportera namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för godkännandeprov, liksom till de administrativa myndigheter som beviljar godkännande, till vilka intyg om godkännande, eller utökning, avslag eller återkallande av godkännande, som utfärdats i annat land, ska skickas.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type of categories M and N with regard to its CNG system as an original equipment for the use in its propulsion system;
godkännande av ett fordon godkännande av en fordonstyp av kategorierna M och N med avseende på dess CNG-system som originalutrustning för användande i framdrivningssystemet.