natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition, the road must be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points.
Körbanan ska dessutom vara synlig för föraren i en bredd av 1 m och avgränsad av ett plan som är parallellt med det längsgående vertikala mittplan som går genom fordonets yttersta punkt med början i en punkt 4 m bakom det vertikala plan som går genom förarens okulärpunkter.
Exterior rear-view mirror on the passenger’s side
Yttre backspegel på passagerarsidan
The field of vision must be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 6).
Siktfältet ska vara sådant att föraren kan se en minst 4 m bred, plan och horisontell del av körbanan som avgränsas av ett plan som är parallellt med det vertikala längsgående mittplanet och som går genom fordonets yttersta punkt på passagerarsidan och sträcker sig från 20 m bakom förarens okulärpunkter till horisonten (se figur 6).
Field of vision of Class III mirrors
Siktfält för speglar av klass III
‘Wide-angle’ exterior mirror (Class IV)
Yttre vidvinkelspegel (klass IV)
‘Wide-angle’ exterior mirror on the driver’s side
Yttre vidvinkelspegel på förarsidan
The field of vision must be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
Siktfältet ska vara sådant att föraren kan se en minst 15 m bred, plan och horisontell del av körbanan som avgränsas av ett plan som är parallellt med fordonets vertikala längsgående mittplan och som går genom fordonets yttersta punkt på förarsidan och sträcker sig från minst 10–25 m bakom förarens okulärpunkter.
In addition, the road must be visible to the driver over a width of 4,5 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 1,5 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points (see Figure 7).
Körbanan ska dessutom vara synlig för föraren i en bredd av 4,5 m och avgränsad av ett plan som är parallellt med det längsgående vertikala mittplanet och som går genom fordonets yttersta punkt med början i en punkt 1,5 m bakom det vertikala plan som går genom förarens okulärpunkter (se figur 7).
‘Wide-angle’ exterior mirror on the passenger’s side
Yttre vidvinkelspegel på passagerarsidan
The field of vision must be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
Siktfältet ska vara sådant att föraren kan se en minst 15 m bred, plan och horisontell del av körbanan som avgränsas av ett plan som är parallellt med fordonets vertikala längsgående mittplan och som går genom fordonets yttersta punkt på passagerarsidan och sträcker sig från minst 10–25 m bakom förarens okulärpunkter.
Field of vision of Class IV wide-angle mirrors
Siktfält för vidvinkelsspeglar av klass IV
‘Close-proximity’ exterior mirror (Class V)
Yttre närzonsspegel (klass V)
The field of vision must be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle, bounded by the following vertical planes (see Figures 8a and 8b):
Siktfältet ska vara sådant att föraren kan se en plan, horisontell del av körbanan längs fordonets sida, som avgränsas av följande vertikala plan (se figurerna 8a och 8b):
the plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle which passes through the outermost point of the vehicle cab on the passenger’s side;
Det plan som är parallellt med fordonets längsgående, vertikala mittplan och som går genom fordonets yttersta hyttpunkt på passagerarsidan.
in the transverse direction, the parallel plane passing at a distance of 2 m in front of the plane mentioned in paragraph 15.2.4.5.1;
I tvärgående riktning, det parallella plan som på ett avstånd 2 m går framför det plan som nämns i punkt 15.2.4.5.1,
to the rear, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1,75 m behind that plane;
Bakåt, det plan som är parallellt med det vertikala plan som går genom förarens okulärpunkter och som är beläget på ett avstånd av 1,75 m bakom detta plan,
to the front, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1 m in front of that plane.
Framåt, det plan som är parallellt med det vertikala plan som går genom förarens okulärpunkter och som är beläget på ett avstånd av 1 m framför detta plan.
If the vertical transverse plane passing through the leading edge of the vehicle bumper is less than 1 m in front of the vertical plane passing through the driver’s ocular points, the field of vision shall be limited to that plane.
Om det vertikala tvärgående plan som går genom fordonsstötfångarens framkant är mindre än 1 m framför det vertikala plan som går genom förarens okulärpunkter ska siktfältet begränsas till detta plan.
In case the field of vision described in Figures 8a and 8b can be perceived through the combination of the field of vision from a Class IV wide-angle mirror and that of a Class VI front mirror, the installation of a Class V close proximity mirror is not compulsory.
Om det siktfält som beskrivs i figurerna 8a och 8b kan erhållas genom en kombination av siktfältet för en vidvinkelspegel av klass IV och för en frontspegel av klass VI är installering av en närzonsspegel av klass V inte obligatorisk.
Figures 8a and 8b
Figurerna 8a och 8b
Field of vision of Class V close-proximity mirror
Siktfält för närzonsspegel av klass V
Front mirror (Class VI)
Frontspegel (klass VI)
The field of vision shall be such that the driver can see at least a flat horizontal portion of the road, which is bounded by:
Siktfältet ska vara sådant att föraren kan se minst en plan, horisontell del av körbanan längs fordonets sida, som avgränsas av:
a transverse vertical plane through the outermost point of the front of the vehicle;
ett tvärgående vertikalt plan genom den yttersta punkten i fordonets front,
a transverse vertical plane 2000 mm in front of the plane defined in (a);
ett tvärgående vertikalt plan som ligger 2000 mm framför det plan som definieras i a),
a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver's side; and
ett längsgående vertikalt plan som är parallellt med det längsgående vertikala plan som går genom fordonets yttersta sida på förarsidan, och
a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 2000 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver's side.
ett längsgående vertikalt plan som är parallellt med det längsgående vertikala mittplan som ligger 2000 mm utanför fordonets yttersta sida mittemot förarsidan.
The front of this field of vision opposite to the driver's side may be rounded off with a radius of 2000 mm (see figure 9).
Fronten på detta siktfält mittemot förarsidan får avrundas med en radie av 2000 mm (se figur 9).
For the defined field of vision, see also paragraph 15.2.4.9.2.
För det definierade siktfältet, se också punkt 15.2.4.9.2.
The provisions for front mirrors are compulsory for forward controlled (as defined in paragraph 12.5) vehicles of categories N2 > 7,5 t and N3.
Bestämmelserna för frontspeglar är obligatoriska för frambyggda (enligt definition i punkt 12.5) fordon i kategorierna N2 > 7,5 t och N3.
If vehicles of these categories cannot fulfil the requirements by using a front mirror or a camera/monitor device, a vision support system shall be used.
Om fordon i dessa kategorier inte kan uppfylla kraven genom att en frontspegel eller en kamera-/bildskärmsanordning används ska ett siktstödssystem användas.
In the case of a vision support system this device must be able to detect an object of 50 cm height and with a diameter of 30 cm within the field defined in figure 9.
I fråga om ett siktstödssystem ska denna anordning inom det område som definieras i figur 9 kunna upptäcka ett föremål som är 50 cm högt och har en diameter av 30 cm.
Field of vision of Class VI front mirror
Siktfält för frontspegel av klass VI
However, if the driver can see, taking into account the obstructions by the A-pillars, a straight line 300 mm in front of the vehicle at a height of 1200 mm above the road surface and which is situated between a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver’s side and a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 900 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver’s side, a front mirror of Class VI is not mandatory.
Om föraren sedan hindren från A-stolparna beaktats kan se en rät linje 300 mm framför fordonet på höjd av 1200 mm ovanför körbaneytan som befinner sig mellan ett längsgående vertikalt plan som är parallellt med det längsgående vertikala plan som går genom fordonets yttersta sida på förarsidan och ett längsgående vertikalt plan som är parallellt med det längsgående vertikala plan som ligger 900 mm utanför fordonets yttersta sida mittemot förarsidan är emellertid en frontspegel av klass VI inte obligatorisk.
For the purpose of paragraphs 15.2.4.6.1 and 15.2.4.6.2 parts permanently attached to the vehicle that are situated both above the driver's eye points and in front of the transverse vertical plane passing through the foremost surface of the vehicle's front bumper shall not be taken into account when defining the front of the vehicle.
För punkterna 15.2.4.6.1 och 15.2.4.6.2 ska de delar som är permanent anbringade på fordonet och som befinner sig såväl ovanför förarens okulärpunkter som framför det tvärgående vertikala plan som går genom fordonets främre stötfångares framkant inte beaktas när fordonets front definieras.
L-category mirror (Class VII).
Speglar för kategori L (klass VII).
The field of vision must be such that the driver can see at least a 2,50 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver's side of the vehicle and extends from 10 m behind the driver's ocular points to the horizon (see Figure 10).
Siktfältet ska vara sådant att föraren minst kan se en 2,50 m bred, plan, horisontell del av körbanan, som begränsas av ett plan parallellt med det längsgående vertikala mittplanet och passerar genom fordonets yttersta punkt på förarsidan och sträcker sig från 10 m bakom förarens okulärpunkter till horisonten (se figur 10).
Field of vision of Class VII mirrors
Siktfält för speglar av klass VII
Main exterior rear view mirrors
Yttre huvudbackspeglar
Vehicle driven on the right of the road
Fordonet körs på vägens högra sida
Right-hand exterior
Högr-a yttre
rear-view mirror
bac-kspegeln
Field of vision at ground level
Siktfält i marknivå
Left-hand exterior
Vän-stra yttre
The field of vision must be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger's side and which extends from 20 m behind the driver's ocular points to the horizon (see Figure 10).
Siktfältet ska vara sådant att föraren minst kan se en 4 m bred plan, horisontell del av körbanan som begränsas av ett plan parallellt med det längsgående vertikala mittplan som går genom fordonets yttersta punkt på passagerarsidan och som sträcker sig från 20 m bakom förarens okulärpunkter till horisonten (se figur 10).
In the case of mirrors consisting of several reflecting surfaces which are either of different curvature or make an angle with each other, at least one of the reflecting surfaces must provide the field of vision and have the dimensions (paragraph 6.1.2.1.2.2) specified for the class to which they belong.
För speglar med flera reflekterande ytor som antingen har olikartad krökning eller som bildar en vinkel med varandra ska minst en av de reflekterande ytorna erbjuda det siktfält och ha de mått (punkt 6.1.2.1.2.2) som anges för den klass de tillhör.
Obstructions
Hinder
The field of vision may be reduced by the presence of headrest and devices such as, in particular, sun visors, rear windscreen wipers, heating elements and stop lamp(s) of category S3 or by components of bodywork such as window columns of rear split doors, provided that the required field of vision is reduced only partly.
Siktfältet får minskas genom förekomsten av nackskydd och anordningar som solskydd, bakvindrutetorkare, värmeelement och stopplykta i kategori S3 eller av karosseridelar som vindrutestolpar i delade bakdörrar, förutsatt att det erforderliga siktfältet endast delvis skyms.
The degree of obstruction shall be measured with the headrests adjusted to their lowest possible position and with the sun visors folded back.
Graden av sikthinder ska mätas med nackskydden inställda i deras lägsta möjliga läge och med solskydden uppfällda.
Exterior mirrors (Classes II, III, IV, V, VI and VII)
Yttre speglar (klasserna II, III, IV, V, VI och VII)
In the fields of vision specified above, obstruction due to the bodywork and its components, such as other cab mirrors, door handles, outline marker lights, direction indicators and front and rear bumpers, as well as reflective-surface cleaning components, shall not be taken into account if they are responsible for a total obstruction of less than 10 per cent of the specified field of vision.
I de siktfält som ovan anges ska de hinder som härrör från karosseriet och dess delar, som andra speglar, dörrhandtag, positionslyktor, körriktningsvisare, främre och bakre stötfångare, samt rengöringsanordningar för de reflekterande ytorna inte beaktas om de orsakar ett totalt hinder av mindre än 10 % av det angivna siktfältet.
In the case of a vehicle designed and constructed for special purposes where, due to its special features, it is not possible to meet this requirement, the obstruction of the required field of vision of a Class VI mirror caused by the special features may be more than 10 per cent but not more than necessary for its special function.
För ett fordon som utformats och konstruerats för särskilda ändamål, där till följd av dess särskilda egenskaper det inte är möjligt att uppfylla detta krav, får det hinder för det siktfält som krävs för en spegel av klass VI och som orsakas av de särskilda egenskaperna vara större än 10 % men inte större än vad som krävs för dess särskilda ändamål.
The field of vision shall be determined by placing powerful light sources at the ocular points and examining the light reflected on the vertical monitoring screen.
Siktfältet ska bestämmas genom att en kraftfull ljuskälla placeras vid okulärpunkterna och genom att det ljus som reflekteras på den vertikala kontrollskärmen undersöks.
Other equivalent methods may be used.
Andra likvärdiga metoder får användas.
A device for indirect vision shall give such performances that a critical object can be observed within the described field of vision, taking into account the critical perception.
En anordning för indirekt sikt ska ha sådana egenskaper att ett kritiskt föremål kan observeras inom det beskrivna siktfältet med beaktande av den kritiska perceptionen.
Obstruction of the driver’s direct view caused by the installation of a device for indirect vision shall be restricted to a minimum.
Det hinder för förarens direkta sikt som orsakas av att en anordning för indirekt sikt installerats ska begränsas till ett minimum.
For the determination of the detection distance in case of camera-monitor devices for indirect vision, the procedure of Annex 10 shall be applied.
För fastställande av detektionsavståndet i kamera-/bildskärmsanordningar för indirekt sikt ska förfarandet i bilaga 10 tillämpas.
Installation requirements for the monitor
Installeringskrav för bildskärmen
The viewing direction of the monitor shall roughly be the same direction as the one for the main mirror.
Bildskärmens inriktning ska i stort sett vara samma som huvudspegelns inriktning.
Vehicles may be equipped with additional devices for indirect vision.
Fordonen får utrustas med ytterligare anordningar för indirekt sikt.
The provisions of this Regulation do not apply to the surveillance camera-monitor-recording devices defined in paragraph 2.1.2.13.
Bestämmelserna i dessa föreskrifter gäller inte övervakningsanordningar för kamera-/bildskärmsregistrering som definieras i punkt 2.1.2.13.
Exterior surveillance cameras either shall be mounted at least 2 m above the ground when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technical permissible mass, or, if their lower edge is less than 2 m from the ground, shall not project more than 50 mm beyond the overall width of the vehicle measured without this device and have a radii of curvature of not less than 2,5 mm.
Yttre övervakningskameror ska antingen monteras minst 2 m ovanför markytan när fordonet är lastat till sin största tekniskt tillåtna vikt eller om dess nedre kant är mindre än 2 m ovanför markytan inte skjuta ut mer än 50 mm utanför fordonets totala bredd, uppmätt utan denna anordning, och ha en krökningsradie av minst 2,5 mm.
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
ÄNDRINGAR AV FORDONSTYPEN OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDET
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
finna att de ändringar som gjorts sannolikt inte får någon märkbar negativ effekt och att fordonet i alla händelser fortfarande uppfyller kraven, eller
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Bekräftelse på eller avslag på ansökan om godkännande ska med angivande av ändringarna meddelas de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter med ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
The conformity of production procedure shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2, (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Förfarandet vid tillverkningens överensstämmelse ska överensstämma med det som anges i avtalet, tillägg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 15. above.
Varje fordon som godkänts enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att det överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla de krav som fastställs i punkt 15.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 17.1 above is not complied with or if the vehicle fails to pass the checks prescribed in paragraph 17.2 above.
Det godkännande som beviljats med avseende på en fordonstyp enligt dessa föreskrifter kan återkallas om det krav som fastställs i punkt 17.1 inte är uppfyllt eller om fordonet inte klarar de kontroller som föreskrivs i punkt 17.2.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Om en avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare beviljat ska den underrätta de övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter om detta med en kopia av meddelandeintyget med i slutet en undertecknad och daterad anteckning i versaler ”GODKÄNNANDET ÅTERKALLAT”.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse an application for approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Från och med dagen för det officiella ikraftträdandet av ändringsserie 02 till dessa föreskrifter får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter avslå en ansökan om godkännande enligt dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 02.
As from 26 January 2006, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals to a type of vehicle with regard to the installation of devices for indirect vision only if the type of vehicle meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Från och med den 26 januari 2006 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja godkännanden för en fordonstyp med avseende på anordningar för indirekt sikt endast om fordonstypen uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 02.
However, this date shall be postponed by 12 months as regards the requirements concerning the installation of a Class VI front mirror.
Detta datum ska emellertid framskjutas med tolv månader i fråga om kraven för installering av en frontspegel av klass VI.
As from 26 January 2006, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals to a type of devices for indirect vision only if the type meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Från och med den 26 januari 2006 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter bevilja godkännanden för en typ av anordningar för indirekt sikt endast om typen uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 02.
However, this date shall be postponed by 12 months with regard to the requirements concerning a Class VI front mirror as a component and its installation on vehicles.
Detta datum ska emellertid framskjutas med tolv månader i fråga om kraven för en frontspegel av klass VI som en beståndsdel och installering av den på fordon.
As from 26 January 2010 for vehicles of category M1 and N1 and 26 January 2007 for vehicles of other categories, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of a type of vehicle which have not been granted in accordance with the 02 series of amendments to this Regulation.
Från och med den 26 januari 2010 för fordon i kategorierna M1 och N1 och från och med den 26 januari 2007 för fordon i andra kategorier får de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna de godkännanden av en fordonstyp som inte beviljats i enlighet med ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.
As from 26 January 2010 for vehicles of category M1 and N1 and from 26 January 2007 for vehicles of other categories, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of a device for indirect vision which have not been granted in accordance with the 02 series of amendments to this Regulation.
Från och med den 26 januari 2010 för fordon i kategorierna M1 och N1 och från och med den 26 januari 2007 för fordon i andra kategorier får de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna de godkännanden för en anordning för indirekt sikt som inte beviljats i enlighet med ändringsserie 02 till dessa föreskrifter.