natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop;
ledat fordon: ett fordon som består av två eller flera stela delar som kan röra sig i förhållande till varandra, där passagerarutrymmena i varje del är sammankopplade så att passagerarna fritt kan röra sig mellan dem och där de stela delarna är permanent sammankopplade och endast kan separeras med hjälp av utrustning som normalt endast finns i verkstäder.
‘Double-decker articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate on at least one deck so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop.
dubbeldäckat ledat fordon: ett fordon som består av två eller flera stela delar som kan röra sig i förhållande till varandra, där passagerarutrymmena i varje del är sammankopplade på minst ett däck så att passagerarna fritt kan röra sig mellan dem och där de stela delarna är permanent sammankopplade och endast kan separeras med hjälp av utrustning som normalt endast finns i verkstäder.
‘Low floor bus’ is a vehicle of class I, II or A in which at least 35 % of the area available for standing passengers (or in its forward section in the case of articulated vehicles, or in its lower deck in the case of double-decker vehicles) forms an area without steps and includes access to at least one service door.
låggolvsbuss: ett fordon i klass I, II eller A i vilket minst 35 % av utrymmet för stående passagerare (när det gäller ledade fordon den främre delen eller när det gäller dubbeldäckade fordon det nedre däcket) utgör ett område utan trappor varifrån det finns möjlighet att nå minst en på- eller avstigningsdörr.
‘Bodywork’ means a separate technical unit comprising all the special internal and external equipment of the vehicle.
karosseri: en separat teknisk enhet som omfattar all särskild inre och yttre utrustning i fordonet.
‘Double-deck vehicle’ means a vehicle where the provided spaces for passengers are arranged, at least in one part, in two superimposed levels and spaces for standing passengers are not provided in the upper deck.
dubbeldäckat fordon: ett fordon där passagerarutrymmet i minst en del är fördelat på två däck där det ena befinner sig ovanpå det andra och där inget utrymme för stående passagerare anordnats på det övre däcket.
‘Separate technical unit’ means a device intended to be part of a vehicle, which may be type-approved separately but only in relation to one or more specified types of vehicle;
separat teknisk enhet: en anordning som är avsedd att ingå i ett fordon som typgodkänts separat men endast för en eller flera fordonstyper.
‘Definition of type(s)’
Typdefinition(er)
‘Vehicle type’ means vehicles, which do not differ in the following essential aspects:
fordonstyp: fordon som inte i grunden är olika i följande avseenden:
bodywork manufacturer;
karosseritillverkare,
chassis manufacturer;
chassitillverkare,
vehicle concept (> 22 passengers or < 22 passengers);
fordonsklass (> 22 passagerare eller < 22 passagerare),
bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor);
karosseriform (enkel-/dubbeldäckad, ledad, med lågt golv),
bodywork type if the bodywork has been approved as a separate technical unit.
karosserityp om karosseriet typgodkänts som en separat teknisk enhet.
‘Bodywork type’ for the purposes of type-approval as a separate technical unit means a category of bodywork which does not essentially differ in the following aspects:
karosserityp: används vid typgodkännande av separat teknisk enhet och utgörs av den kategori av karosserier som inte i grunden avviker i följande avseenden:
mass of the completely equipped vehicle bodywork, differing by 10 %;
vikten av ett komplett utrustat fordonskarosseri får avvika med högst 10 %,
specified types of vehicle on which the type of the bodywork can be installed.
angivna fordonstyper på vilka karosseritypen kan monteras.
‘Approval of a vehicle or a separate technical unit’ means the approval of a vehicle type, or of a bodywork type as defined in paragraph 2.2 with regard to the constructional features specified in this Regulation.
typgodkännande av ett fordon eller en separat teknisk enhet: typgodkännande av en fordonstyp eller karosserityp enligt punkt 2.2 när det gäller de konstruktionsdetaljer som anges i dessa föreskrifter.
‘Superstructure’ means the part of the bodywork which contributes to the strength of the vehicle in the event of a roll-over accident.
karosseristomme: de delar av fordonets stomme som bidrar till fordonets hållfasthet vid överrullning.
‘Service door’ means a door intended for use by passengers in normal circumstances with the driver seated.
på- och avstigningsdörr: en dörr avsedd att användas av passagerare under normala omständigheter och med föraren i förarsätet.
‘Double door’ means a door affording two, or the equivalent of two, access passages.
dubbeldörr: en dörr som ger två, eller motsvarigheten till två, utrymmen för tillträde.
‘Sliding door’ means a door which can be opened or closed only by sliding it along one or more rectilinear or approximately rectilinear rails.
skjutdörr: en dörr som endast kan öppnas eller stängas genom att skjuta den längs med en eller flera rätlinjiga, eller nästan rätlinjiga, skenor.
‘Emergency door’ means a door intended for use by passengers as an exit only exceptionally, and in particular in an emergency.
nödutgångsdörr: en dörr som endast i undantagsfall, och särskilt vid en nödsituation, är avsedd att användas av passagerarna.
‘Emergency window’ means a window, not necessarily glazed, intended for use as an exit by passengers in an emergency only.
nödutgångsfönster: ett fönster, inte nödvändigtvis av glas, endast avsett att användas av passagerarna som en utgång vid en nödsituation.
‘Double or multiple window’ means an emergency window which, when divided into two or more parts by imaginary vertical line(s) (or plane(s)), exhibits two or more parts respectively, each of which complies as to dimensions and access with the requirements applicable to a normal emergency window.
dubbel- eller flerdubbelfönster: ett nödutgångsfönster som, när det är indelat i två eller flera delar med tänkt(a) vertikallinje(r) (eller vertikalplan), består av två eller flera delar, av vilka varje del uppfyller de föreskrifter om mått och framkomlighet som gäller för ett normalt nödutgångsfönster.
‘Escape hatch’ means an opening in the roof or the floor intended for use as an emergency exit by passengers in an emergency only.
utrymningslucka: öppning i taket eller golvet avsedd att användas av passagerare endast som en nödutgång vid en nödsituation.
‘Emergency exit’ means an emergency door, emergency window or escape hatch.
nödutgång: nödutgångsdörr, nödutgångsfönster eller utrymningslucka.
‘Exit’ means a service door, intercommunication staircase, half-staircase or emergency exit.
utgång: på- och avstigningsdörr, inre trappa, halvtrappa eller nödutgång.
‘Floor or deck’ means that part of the bodywork whose upper surface supports standing passengers, the feet of seated passengers and the driver and any crew member, and may support the seat mountings.
golv eller däck: den del av karosseriet där stående passagerare står och där sittande passagerare, föraren och alla andra besättningsmedlemmar har fötterna och som kan stödja sittplatsernas fästanordningar.
‘Gangway’ means the space providing access by passengers from any seat or row of seats to any other seat or row of seats or to any access passage from or to any service door or intercommunication staircase and any area for standing passengers; it does not include:
mittgång: det utrymme på vilken passagerarna kan röra sig från en sittplats eller sittplatsrad till varje annan sittplats eller sittplatsrad eller till varje genomgångsutrymme, från eller till varje på- och avstigningsdörr eller inre trappa och varje utrymme för stående passagerare, men inte
the space extending 300 mm in front of any seat, except where a sideways-facing seat is situated above a wheel arch, in which case this dimension may be reduced to 225 mm;
det utrymme som sträcker sig 300 mm framför varje sittplats, utom där en sidovänd sittplats är belägen över ett hjulhus, då detta mått kan minskas till 225 mm,
the space above the surface of any step or staircase; or
utrymmet ovanför varje steg- eller trapputrymme, eller
any space which affords access solely to one seat or row of seats or a facing pair of transverse seats or row of seats.
varje utrymme från vilket det endast är möjligt att nå en sittplats eller en sittplatsrad.
‘Access passage’ means the space extending inwards into the vehicle from the service door up to the outermost edge of the upper step (edge of the gangway), intercommunication staircase or half-staircase.
genomgångsutrymme: det utrymme som invändigt sträcker sig in i fordonet från på- och avstigningsdörren fram till den yttersta kanten av det övre fotsteget (mittgångens kant), inre trappan eller halvtrappan.
Where there is no step at the door, the space to be considered as access passage shall be that which is measured according to Annex 3, paragraph 7.7.1. up to a distance of 300 mm from the starting position of the inner face of the dual panel.
Om det inte finns något fotsteg vid dörren skall det utrymme, som skall anses som genomgångsutrymme, vara det som enligt punkt 7.7.1 i bilaga 3 uppmäts fram till ett avstånd av 300 mm från utgångsläget vid den tvådelade sektionens insida.
‘Driver's compartment’ means the space intended for driver's exclusive use except in the case of an emergency and containing the driver's seat, the steering wheel, controls, instruments and other devices necessary for driving or operating the vehicle.
förarutrymme: det utrymme som uteslutande är avsett att användas av föraren utom i en nödsituation och som omfattar förarsittplats, ratt, manöverorgan, instrument och andra anordningar som krävs för att köra eller manövrera fordonet.
‘Mass of the vehicle in running order’ means the mass of the unladen vehicle with bodywork, and with coupling device in the case of a towing vehicle, in running order, or the mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including coolant, oils, 90 per cent fuel, 100 per cent other liquids except used waters, tools, spare wheel and driver (75 kg), and, for buses and coaches, the mass of the crew member (75 kg) if there is a crew seat in the vehicle.
fordonets vikt i körklart tillstånd: vikten av ett olastat fordon i körklart tillstånd med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon, med en kopplingsanordning, eller vikten av chassit med hytt, om karosseriet och/eller kopplingsanordningen inte är monterade av tillverkaren (inkl. kylvätska, oljor, med bränsletanken fylld till 90 %, med andra vätskor utom använt vatten till 100 %, verktyg, reservhjul och förare [75 kg] samt för bussar och långfärdsbussar en besättningsmedlems vikt [75 kg] om det i fordonet finns sittplats för en besättningsmedlem).
‘Technically permissible maximum laden mass (M)’ means the maximum mass of the vehicle based on its construction and performance, stated by the manufacturer.
största tekniskt tillåtna vikt inkl. last (M): den högsta vikt hos fordonet som bygger på dess konstruktion och prestanda och som uppges av tillverkaren.
The technically permissible maximum laden mass is used to determine the vehicle category.
Den största tekniskt tillåtna vikten inkl. last används för att avgöra fordonskategori.
‘Passenger’ means a person, other than the driver or a member of the crew.
passagerare: en person, annan än föraren eller en besättningsmedlem.
‘Passenger with reduced mobility’ means all passengers who have a difficulty when using public transport, such as disabled people (including people with sensory and intellectual impairments, and wheelchair users, people with limb impairments, people of small stature, people with heavy luggage, elderly people, pregnant women, people with shopping trolleys, and people with children (including children seated in pushchairs).
passagerare med nedsatt rörlighet: alla passagerare som har svårigheter att använda offentliga transportmedel, såsom funktionshindrade personer (inkl. personer med sensoriska och intellektuella funktionshinder, rullstolsburna, personer med arm- eller benfunktionshinder, småvuxna personer, personer med tungt bagage, äldre personer, gravida kvinnor, personer med shoppingvagnar och personer med barn [inkl. barn i sittvagnar]).
‘Wheelchair user’ means a person who due to infirmity or disability uses a wheelchair for mobility.
rullstolsburen: en person som på grund av sjukdom eller funktionshinder använder en rullstol för att ta sig fram.
‘Member of the crew’ means a person assigned to operate as a co-driver or the possible assistant.
besättningsmedlem: en person vars uppgift är att vara andreförare eller eventuell assistent.
‘Passenger compartment’ means a space intended for passengers' use excluding any space occupied by fixed appliances such as bars, kitchenettes, toilets or baggage/goods compartments.
passagerarutrymme: ett utrymme som är avsett att användas av passagerarna, med undantag för utrymme med icke-flyttbar utrustning såsom bar, kokvrå, toalettrum eller utrymme för bagage/gods.
‘Power-operated service door’ means a service door which is operated exclusively by energy other than muscular energy and the opening and closing of which, if not automatically operated, is remotely controlled by the driver or a member of the crew.
fjärrstyrd på- och avstigningsdörr: en på- och avstigningsdörr som endast kan manövreras med annan kraft än muskelkraft och vars öppnande och stängande, om den inte styrs automatiskt, fjärrstyrs av föraren eller av en besättningsmedlem.
‘Automatically-operated service-door’ means a power-operated service door which can be opened (other than by means of emergency controls) only after a control is operated by a passenger and after activation of the controls by the driver, and which closes again automatically.
automatiskt styrd på- och avstigningsdörr: en fjärrstyrd på- och avstigningsdörr som endast kan öppnas (om inte med nödöppnare) efter påverkan från en passagerare och efter det att föraren aktiverat denna och som därefter stängs automatiskt.
‘Starting prevention device’ means a device which prevents the vehicle being driven away from rest.
hållplatsbroms: en anordning som hindrar fordonet från att köras iväg från stillastående läge.
‘Driver operated service door’ means a service door which normally is opened and closed by the driver.
förarmanövrerad på- och avstigningsdörr: en på- och avstigningsdörr som normalt öppnas och stängs av föraren.
‘Priority seat’ means a seat with additional space for a passenger with reduced mobility and marked accordingly.
reserverad sittplats: en sittplats med extra utrymme för en passagerare med nedsatt rörlighet och märkt för detta ändamål.
‘Boarding device’ means a device to facilitate wheelchair access to vehicles, such as lifts, ramps, etc.
hjälpmedel för ombordstigning: en anordning för att underlätta ombordstigning för rullstolar såsom lyftanordningar, ramper, osv.
‘Kneeling system’ means a system which lowers and lifts totally or partially the body of a vehicle relative to the normal position of travel.
nigningssystem: ett hjälpmedel som helt eller delvis sänker och lyfter fordonet i förhållande till dess normala körläge.
‘Lift’ means a device or system with a platform that can be raised and lowered to provide passenger access between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
rullstolslyft: en anordning eller ett system med en plattform som kan höjas och sänkas för underlätta för passageraren mellan passagerarutrymmets golv och marken eller trottoarkanten.
‘Ramp’ means a device to bridge the gap between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
ramp: en anordning för att överbrygga avståndet mellan passagerarutrymmets golv och marken eller trottoarkanten.
‘Portable ramp’ means a ramp that may be detached from the vehicle structure and capable of being deployed by a driver or crew member.
mobil ramp: en ramp som kan lösgöras från fordonskonstruktionen och som kan användas av en förare eller besättningsmedlem.
‘Demountable seat’ means a seat that can be easily detached from the vehicle.
löstagbar sittplats: en sittplats som lätt kan avlägsnas från fordonet.
‘Front’ and ‘rear’ means the front or rear of the vehicle according to the normal direction of travel and the terms; ‘forward’, ‘foremost’, ‘rearward’ and ‘rearmost’ etc. shall be construed accordingly.
fram och bak: fram eller bak på fordonet i normal färdriktning, termerna: framåt, främst, bakåt, bakerst osv. skall förstås i enlighet härmed.
‘Intercommunication staircase’ means a staircase which allows communication between the upper and lower decks.
inre trappa: en trappa som gör det möjligt att röra sig mellan övre och nedre däck.
‘Separate compartment’ means a space in the vehicle which may be occupied by passengers or crew when the vehicle is in use and which is separated from any other passenger or crew space, except where any partition allows passengers to see into the next passenger space, and is connected by a gangway without doors.
separat utrymme: ett utrymme i fordonet som får användas av passagerare eller besättning när fordonet är i rörelse och som är avskilt från varje annat passagerar- eller besättningsutrymme, utom när någon avskärmning medger passagerarna insyn i angränsande passagerarutrymme och som förbinds med ett genomgångsutrymme utan dörrar.
‘Half staircase’ is a staircase from the upper deck which terminates in an emergency door.
halvtrappa: en trappa som går från övre däck till en nödutgångsdörr.
The application for approval of:
Ansökan om typgodkännande för
a vehicle type; or
en fordonstyp eller
a separate technical unit type; or
en separat teknisk enhetstyp eller
a vehicle type fitted with bodywork type already approved as a separate technical unit,
en fordonstyp utrustad med en karosserityp som redan typgodkänts som en separat teknisk enhet
with regard to its constructional features shall be submitted by the responsible manufacturer or by his duly accredited representative.
skall när det gäller dess konstruktionsdetaljer inlämnas av den ansvarige tillverkaren eller av dennes vederbörligen befullmäktigade ombud.
In the case of an application for approval of a vehicle made by assembling a chassis with type-approved bodywork, the term manufacturer refers to the assembler.
När det gäller en ansökan om typgodkännande av ett fordon som tillverkats genom montering av ett chassi med ett typgodkänt karosseri menas med tillverkare den som utfört monteringen.
A model for the information document relating to the constructional features is given in Annex 1, Part 1.
En förlaga till det informationsdokument som rör konstruktionsdetaljerna ges i bilaga 1, del 1.
Appendix 1: for a vehicle type.
Tillägg 1: för en fordonstyp.
Appendix 2: for a bodywork type.
Tillägg 2: för en karosserityp.
Appendix 3: for a vehicle type fitted with bodywork already approved as a separate technical unit.
Tillägg 3: för en fordonstyp utrustad med en karosserityp som redan typgodkänts som en separat teknisk enhet.
A vehicle(s) or a bodywork(s) representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests.
Ett fordon eller ett karosseri som är representativa för den typ som skall typgodkännas skall inlämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för genomförandet av typgodkännandeprovningarna.
If the vehicle or bodywork submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5., approval of that vehicle or bodywork type shall be granted.
Om det fordon eller karosseri som inlämnats för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5 skall typgodkännande av denna fordons- eller karosserityp beviljas.
Notice of approval or of extension of approval of a vehicle or bodywork type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Meddelande om typgodkännande eller utökning av typgodkännande av en fordons- eller karosserityp enligt dessa föreskrifter skall inges till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter med användande av ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or bodywork conforming to a vehicle or bodywork type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
På varje fordon eller karosseri som överensstämmer med ett fordon eller ett karosseri som typgodkänts enligt dessa föreskrifter skall ett internationellt typgodkännandemärke anbringas på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe såsom anges på typgodkännandeintyget, och det skall bestå av
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval and
en cirkel som omger bokstaven ”E” åtföljd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet,
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.; and
numret på dessa föreskrifter, åtföljt av bokstaven ”R”, ett bindestreck samt typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1, och
an additional symbol consisting of the Roman numerals for the Class(es) in which the vehicle or bodywork has been approved.
en tilläggssymbol som består av de romerska siffrorna för den (de) klass(er) i vilken(a) fordonet eller karosseriet typgodkänts.
A bodywork approved separately shall additionally bear the letter ‘S’.
Ett karosseri som typgodkänts separat skall dessutom bära bokstaven S.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1. need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som enligt en eller flera andra föreskrifter, som bilagts avtalet, typgodkänts i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter behöver symbolen i punkt 4.4.1 inte upprepas utan i så fall skall de föreskrifter, typgodkännandenummer och tilläggssymboler i alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande beviljats i det land som beviljat typgodkännandet enligt dessa föreskrifter anbringas i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle or bodywork data plate affixed by the manufacturer.
Typgodkännandemärket skall anbringas nära eller på den typskylt på fordonet eller karosseriet som monterats av tillverkaren.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på typgodkännandemärken.
All vehicles shall comply with the provisions set out in Annex 3 to this Regulation (modified by Annex 9 in the case of double-deck vehicles).
Alla fordon skall uppfylla bestämmelserna i bilaga 3 till dessa föreskrifter (ändrad genom bilaga 9 när det gäller dubbeldäckade fordon).
Bodyworks approved separately shall comply with Annex 5 and/or 10 as appropriate.
Karosserier som typgodkänts separat skall uppfylla kraven i bilaga 5 och/eller 10 där så är lämpligt.