natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Om den har en ljussignal skall det vara ett blinkande ljus som åtminstone i händelse av en felfunktion i någon av dessa körriktningsvisarlyktor antingen släcks eller förblir tänt utan att blinka eller uppvisar en märkbar förändring av blinkfrekvensen.
If it is entirely auditory it shall be clearly audible and shall show a marked change of frequency, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps.
Om den endast har en ljudsignal skall denna vara tydligt hörbar och åtminstone i händelse av en felfunktion i någon av dessa körriktningsvisarlyktor uppvisa en märkbar förändring av ljudfrekvensen.
It shall be activated by the signal produced according to paragraph 6.4.2. of Regulation No 6 or another suitable way [10] Vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 Series of Amendments.
Den skall aktiveras av en signal som avges enligt punkt 6.4.2 i föreskrifter nr 6 eller på något annat lämpligt sätt [10] Fordonstyper som inte uppfyller denna bestämmelse kan fortsättningsvis godkännas fram till 18 månader efter ikraftträdandet av supplement 4 till ändringsserie 03.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, it must be fitted with a special visual operational tell-tale for the direction-indicator lamps on the trailer unless the tell-tale of the drawing vehicle allows the failure of any one of the direction-indicator lamps on the vehicle combination thus formed to be detected.
Om ett motorfordon är utrustat för att dra en släpvagn skall det vara försett med en särskild funktionskontroll i form av en ljussignal för lyktorna för körriktningsvisare på släpvagnen, om inte dragfordonets kontrollanordning medger att ett fel på vilka lyktor som helst för körriktningsvisare på den så bildade fordonskombinationen upptäcks.
For the optional pair of direction-indicator lamps on trailers, operating tell-tale shall not be mandatory.
För paret av frivilliga lyktor för körriktningsvisare på släpvagnar skall funktionskontrollen inte vara obligatorisk.
The light shall be a flashing light flashing 90 ± 30 times per minute.
Ljuset skall vara ett blinkande ljus som blinkar 90 ± 30 gånger per minut.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the emission of light and within not more than one and one-half seconds by its first extinction.
Manövrering av ljussignalens manöverdon skall inom högst en sekund följas av ljusets tändning och inom högst en och en halv sekund av dess första släckning.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, the control of the direction-indicator lamps on the drawing vehicle shall also operate the indicator lamps of the trailer.
Om ett motorfordon är utrustat för att dra en släpvagn skall manöverdonet för lyktorna för körriktningsvisare på dragfordonet också styra släpvagnens lyktor för körriktningsvisare.
In the event of failure, other than short-circuit, of one direction indicator lamp, the others must continue to flash, but the frequency in this condition may be different from that prescribed.
I händelse av ett annat fel än kortslutning i en lykta för körriktningsvisare skall de andra fortsätta att blinka, men blinkningsfrekvensen får i detta tillstånd vara annorlunda än den föreskrivna.
HAZARD WARNING SIGNAL
VARNINGSLYKTA
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.5. above.
Signalen skall avges genom att lyktorna för körriktningsvisare arbetar samtidigt i enlighet med kraven i punkt 6.5 ovan.
As specified in paragraph 6.5.2.
Enligt punkt 6.5.2.
As specified in paragraph 6.5.3.
Enligt punkt 6.5.3.
As specified in paragraph 6.5.4.1.
Enligt punkt 6.5.4.1.
As specified in paragraph 6.5.4.2.
Enligt punkt 6.5.4.2.
Length
I längdled
As specified in paragraph 6.5.4.3.
Enligt punkt 6.5.4.3.
As specified in paragraph 6.5.5.
Enligt punkt 6.5.5.
As specified in paragraph 6.5.6.
Enligt punkt 6.5.6.
The signal shall be operated by means of a separate manual control enabling all the direction-indicator lamps to flash in phase.
Signalen skall manövreras med hjälp av ett separat manuellt manöverdon som gör det möjligt för alla lyktor för körriktningsvisare att blinka i fas.
The hazard warning signal may be activated automatically in the event of a vehicle being involved in a collision or after the de-activation of the emergency stop signal, as specified in paragraph 6.22.
Varningslyktan kan aktiveras automatiskt om ett fordon är inblandat i en kollision eller efter avaktivering av den nödstoppssignal som anges i punkt 6.22.
In such cases, it may be turned ‘off’ manually.
I sådana fall får den stängas av manuellt.
Flashing warning light, which can operate in conjunction with the tell-tale(s) specified in paragraph 6.5.8.
Blinkande varningsljus som kan fungera tillsammans med den (de) kontrollanordning(ar) som anges i punkt 6.5.8.
As specified in paragraph 6.5.9.
Enligt anvisning i punkt 6.5.9.
If a power-driven vehicle is equipped to draw a trailer the hazard warning signal control shall also be capable of bringing the direction-indicator lamps on the trailer into action.
Om ett motordrivet fordon är utrustat för att dra en släpvagn skall manöverdonet för varningslyktan också kunna tända lyktorna för körriktningsvisare på släpvagnen.
The hazard warning signal shall be able to function even if the device which starts or stops the engine is in a position which makes it impossible to start the engine.
Varningslyktan skall kunna fungera även om den anordning som startar eller stoppar motorn står i ett läge som gör det omöjligt att starta motorn.
STOP LAMP (Regulation No 7)
STOPPLYKTA (Föreskrifter nr 7)
Devices of S1 or S2 categories:
Anordningar i kategori S1 eller S2:
mandatory on all categories of vehicles.
obligatoriska på alla fordonskategorier.
Devices of S3 or S4 category:
Anordningar i kategori S3 eller S4:
mandatory on M1 and N1 categories of vehicles, except for chassis-cabs and those N1 category vehicles with open cargo space; optional on other categories of vehicles.
obligatoriska på fordon i kategorierna M1 och N1, utom på chassin med hytt och fordon i kategori N1 med öppet lastutrymme; frivilliga på övriga fordonskategorier.
Two S1 or S2 category devices and one S3 or S4 category device on all categories of vehicles.
Två anordningar i kategori S1 eller S2 och en anordning i kategori S3 eller S4 i alla fordonskategorier.
Except in the case where a category S3 or S4 device is installed, two optional category S1 or S2 devices may be installed on vehicles in categories M2, M3, N2, N3, O2, O3, and O4.
Utom om en anordning i kategori S3 eller S4 installeras får två frivilliga anordningar i kategori S1 eller S2 installeras på fordon i kategorierna M2, M3, N2, N3, O2, O3 och O4.
Only, when the median longitudinal plane of the vehicle is not located on a fixed body panel but separates one or two movable parts of the vehicle (e.g. doors), and lacks sufficient space to install a single device of the S3 or S4 category on the median longitudinal plane above such movable parts, either: two devices of the S3 or S4 category type ‘D’ may be installed, or one device of the S3 or S4 category may be installed offset to the left or to the right of the median longitudinal plane.
Endast om fordonets längsgående mittplan inte är beläget på en fast karosseridel utan åtskiljer en eller två av fordonets rörliga delar (t.ex. dörrar) och saknar tillräckligt utrymme för att en enskild anordning i kategori S3 eller S4 skall kunna installeras på det längsgående mittplanet över sådana rörliga delar får antingen: två anordningar i kategori S3 eller S4, typ ”D”, installeras eller en anordning i kategori S3 eller S4 installeras på ett ställe som antingen till vänster eller till höger avviker från det längsgående mittplanet.
In width: For M1 and N1 category vehicles: For S1 or S2 categories devices that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle; For the distance in between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes there is no special requirement.
I sidled: För fordon i kategorierna M1 och N1: För anordningar i kategori S1 eller S2 skall den punkt på den synliga ytan i referensaxelns riktning som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant. För avståndet mellan de inre kanterna på de synliga ytorna i referensaxlarnas riktning finns inget särskilt krav.
For all other categories of vehicles: For S1 or S2 categories devices the distance in between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall be not less than 600 mm. This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
För alla andra fordonskategorier: För anordningar i kategori S1 eller S2 får avståndet mellan de inre kanterna på de synliga ytorna i referensaxlarnas riktning inte vara mindre än 600 mm. Detta avstånd får minskas till 400 mm om fordonets totala bredd är mindre än 1300 mm.
For S3 or S4 category devices: the centre of reference shall be situated on the median longitudinal plane of the vehicle.
För anordningar i kategori S3 eller S4: referenscentrum skall vara beläget på fordonets längsgående mittplan.
However, in the case where the two devices of the S3 or S4 category are installed, according to paragraph 6.7.2., they shall be positioned as close as possible to the median longitudinal plane, one on each side of this plane.
Om de båda anordningarna i kategori S3 eller S4 installeras enligt punkt 6.7.2 skall de emellertid placeras så nära det längsgående mittplanet som möjligt, en på vardera sidan av detta plan.
In the case where one S3 or S4 category lamp offset from the median longitudinal plane is permitted according to paragraph 6.7.2., this offset shall not exceed 150 mm from the median longitudinal plane to the centre of reference of the lamp.
När en lykta i kategori S3 eller S4 som avviker från det längsgående mittplanet tillåts enligt punkt 6.7.2 får denna avvikelse inte överstiga 150 mm från det längsgående mittplanet till lyktans referenscentrum.
For S1 or S2 categories devices: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm and if the optional lamps are not installed).
För anordningar i kategorierna S1 eller S2: över markytan, inte mindre än 350 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm och om de valfria lyktorna inte installeras).
If the optional lamps are installed, they shall be positioned at a height compatible with the requirements of the width and the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Om valfria lyktor installeras skall de placeras på en höjd som är förenlig med kraven för bredd och lyktornas symmetri samt på ett vertikalt avstånd som är så långt som karosseriets form gör det möjligt men inte mindre än 600 mm över de obligatoriska lyktorna.
For S3 or S4 categories devices, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface shall:
För anordningar i kategori S3 eller S4 skall det horisontalplan som tangerar den synliga ytans nedre kant:
either not be more than 150 mm below the horizontal plane tangential to the lower edge of the exposed surface of the glass or glazing of the rear window, or not be less than 850 mm above the ground.
antingen inte ligga mer än 150 mm under det horisontalplan som tangerar den nedre kanten på bakrutans exponerade glasyta, eller inte vara mindre än 850 mm över markytan.
However, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface of a S3 or S4 category device shall be above the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface of S1 or S2 categories devices.
Det horisontalplan som tangerar den synliga ytans nedre kant på anordningar i kategori S3 eller S4 skall emellertid ligga över det horisontalplan som tangerar den synliga ytans övre kant på anordningar i kategori S1 eller S2.
For S1 or S2 categories devices: at the rear of the vehicle.
För anordningar i kategori S1 eller S2: baktill på fordonet.
For S3 or S4 categories devices: no special requirement.
För anordningar i kategori S3 eller S4: inga särskilda krav.
Horizontal angle:
Horisontell vinkel:
For S1 or S2 categories devices:
För anordningar i kategori S1 eller S2:
to the left and to the right of the longitudinal axis of the vehicle;
till vänster och till höger om fordonets längsgående axel.
For S3 or S4 categories devices:
För anordningar i kategori S3 eller S4:
Vertical angle:
Vertikal vinkel:
However, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, if the height of the lamp is less than 750 mm. The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° in the case of optional lamps not less than 2100 mm above the ground;
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får emellertid minskas till 5° om lyktans höjd är mindre än 750 mm. Den vertikala vinkeln över horisontalplanet får minskas till 5° om de valfria lyktorna inte sitter lägre än 2100 mm över markytan.
above and 5° below the horizontal.
över och 5° under horisontalplanet.
Towards the rear of the vehicle.
Mot fordonets bakre del.
All stop lamps must light up simultaneously when the braking system provides the relevant signal defined in Regulations Nos 13 and 13-H.
Alla stopplyktor skall tändas samtidigt när bromssystemet avger den relevanta signal som definieras i föreskrifter nr 13 och 13-H.
The stop lamps need not function if the device, which starts and/or stops the engine, is in a position that makes it impossible for the engine to operate.
Stopplyktorna behöver inte fungera om den anordning som startar och/eller stoppar motorn ligger i ett läge som gör det omöjligt för motorn att arbeta.
Tell-tale optional; where fitted, this tell-tale must be an operating tell-tale consisting of a non-flashing warning light which comes on in the event of the malfunctioning of the stop lamps.
Kontrollanordningen är frivillig men om den monteras skall denna kontrollanordning vara en funktionskontroll som består av en varningslampa med fast sken som tänds i händelse av felfunktion hos stopplyktorna.
The S3 or S4 category device may not be reciprocally incorporated with any other lamp.
Anordningen i kategori S3 eller S4 får inte vara inbördes sammanbyggd med någon annan lykta.
The S3 or S4 category device may be installed outside or inside the vehicle.
Anordningen i kategori S3 eller S4 får installeras på utsidan eller insidan av fordonet.
In the case where it is installed inside the vehicle:
Om den installeras på insidan av fordonet:
the light emitted shall not cause discomfort to the driver through the rear-view mirrors and/or other surfaces of the vehicle (i.e. rear window).
får det avgivna ljuset inte orsaka föraren obehag genom backspeglarna och/eller andra ytor på fordonet (dvs. bakrutan).
REAR REGISTRATION PLATE LAMP (Regulation No 4)
LYKTA FÖR BAKRE REGISTRERINGSSKYLT (Föreskrifter nr 4)
Such that the device illuminates the site of the registration plate.
Sådan att anordningen belyser registreringsskyltens plats.
In width: such that the device illuminates the site of the registration plate.
I sidled: sådan att anordningen belyser registreringsskyltens plats.
In height: such that the device illuminates the site of the registration plate.
I höjdled: sådan att anordningen belyser registreringsskyltens plats.
In length: such that the device illuminates the site of the registration plate.
I längdled: sådan att anordningen belyser registreringsskyltens plats.
In accordance with paragraph 5.11.
I enlighet med punkt 5.11.
If it exists, its function must be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Om den finns skall dess funktion utföras av den kontrollanordning som krävs för de främre och bakre positionslyktorna.
When the rear registration plate lamp is combined with the rear position lamp, reciprocally incorporated in the stop lamp or in the rear fog lamp, the photometric characteristics of the rear registration plate lamp may be modified during the illumination of the stop lamp or the rear fog lamp.
När lyktan för den bakre registreringsskylten kombineras med den bakre positionslyktan, inbördes sammanbyggs med stopplyktan eller med den bakre dimlyktan får de fotometriska egenskaperna hos lyktan för den bakre registreringsskylten ändras medan stopplyktan eller den bakre dimlyktan lyser.
FRONT POSITION LAMP (Regulation No 7)
FRÄMRE POSITIONSLYKTA (Föreskrifter nr 7)
Mandatory on all motor vehicles.
Obligatorisk på alla motorfordon.
Mandatory on trailers over 1600 mm wide.
Obligatorisk på släpvagnar som är mer än 1600 mm breda.
Optional on trailers which are not more than 1600 mm wide.
Frivillig på släpvagnar som inte är mer än 1600 mm breda.
In the case of a trailer, that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the median longitudinal plane shall not be more than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
I fråga om en släpvagn skall den punkt på den synliga ytan i referensaxelns riktning som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan inte ligga mer än 150 mm från fordonets yttersta kant.
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall:
I fråga om avståndet mellan de inre kanterna på de två synliga ytorna i referensaxlarnas riktning skall det:
For M1 and N1 category vehicles: have no special requirement;
för fordon i kategorierna M1 och N1: inte finnas några särskilda krav,
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm. This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
för alla andra fordonskategorier: inte vara mindre än 600 mm. Detta avstånd får minskas till 400 mm när fordonets totala bredd är mindre än 1300 mm.
In height: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm for O1 and O2 categories of vehicles, or if for any other categories of vehicles the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
I höjdled: över markytan, inte mindre än 350 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm för fordon i kategorierna O1 och O2 eller om för några andra fordonskategorier karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm).
In length: no individual specification.
I längdled: ingen särskild instruktion.
Where the front position lamp and another lamp are reciprocally incorporated, the apparent surface in the direction of the reference axis of the other lamp must be used to verify compliance with the positioning requirements (paragraphs 6.9.4.1. to 6.9.4.3.).
När den främre positionslyktan och en annan lykta är inbördes sammanbyggda skall den andra lyktans synliga yta i referensaxelns riktning användas för att kontrollera överensstämmelsen med placeringskraven (punkterna 6.9.4.1–6.9.4.3).
Horizontal angle for the two position lamps:
Horisontell vinkel för de båda positionslyktorna:
inwards and 80° outwards.
inåt och 80° utåt.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 5°.
I fråga om släpvagnar får vinkeln inåt minskas till 5°.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of lamps less than 750 mm above the ground.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° i fråga om lyktor som sitter mindre än 750 mm över markytan.
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.9.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a front side-marker lamp is installed on the vehicle.
För fordon i kategorierna M1 och N1 och som ett alternativ till punkt 6.9.5.1 efter tillverkarens eller dennes befullmäktigade ombuds gottfinnande och endast om en sidomarkeringslykta installeras på fordonet.
Horizontal angle: 45° outwards to 45° inwards.
Horisontell vinkel: 45° utåt till 45° inåt.
Vertical angle: 15° above and below the horizontal.
Vertikal vinkel: 15° över och under horisontalplanet.
To be considered visible, the lamp must provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres.
För att anses som synlig skall lyktan ge en fri sikt över den synliga ytan av minst 12,5 cm2.
Forwards.
Framåt.
This tell-tale shall be non-flashing and shall not be required if the instrument panel lighting can only be turned on simultaneously with the front position lamps.
Denna kontrollanordning skall avge ett fast sken och inte krävas om instrumentpanelsbelysningen endast kan tändas samtidigt med de främre positionslyktorna.
In case an AFS providing a bending mode is installed, the front position lamp may be swivelled together with a lighting unit to which it is reciprocally incorporated.
Om ett justerbart framljussystem som avger kurvljus installeras får den främre positionslyktan vridas tillsammans med en belysningsenhet med vilken den är inbördes sammanbyggd.
REAR POSITION LAMP (Regulation No 7)
BAKRE POSITIONSLYKTA (Föreskrifter nr 7)
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory
Anordningar i kategori R, R1 eller R2: Obligatorisk.
Except the case where end-outline marker lamps are installed, two optional position lamps may be installed on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3, O2, O3, and O4.
Utom i det fall när breddmarkeringslyktor installeras får två frivilliga positionslyktor installeras på alla fordon i kategorierna M2, M3, N2, N3, O2, O3 och O4.
In height: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm and if the optional lamps are not installed).
I höjdled: över markytan, inte mindre än 350 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm och om de frivilliga lyktorna inte installeras).
If the optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.10.4.1., the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Om frivilliga lyktor installeras skall de placeras på en höjd som är förenlig med gällande krav i punkt 6.5.4.1, med lyktornas symmetri samt på ett vertikalt avstånd som är så stort som karosseriets form tillåter men inte mindre än 600 mm över de obligatoriska lyktorna.
Horizontal angle: 45° inwards and 80° outwards.
Horisontell vinkel: 45° inåt och 80° utåt.
The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° in the case of optional lamps not less than 2100 mm above the ground.
Den vertikala vinkeln över horisontalplanet får minskas till 5° om de frivilliga lyktorna inte sitter lägre än 2100 mm över markytan.
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.10.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a rear side-marker lamp is installed on the vehicle.
För fordon i kategorierna M1 och N1 och som ett alternativ till punkt 6.10.5.1 efter tillverkarens eller dennes befullmäktigade ombuds gottfinnande och endast om en sidomarkeringslykta installeras på fordonet.
It must be combined with that of the front position lamps.
Den skall kombineras med de främre positionslyktornas.
REAR FOG LAMP (Regulation No 38)
BAKRE DIMLYKTA (Föreskrifter nr 38)
Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory.
Anordningar i kategori F, F1 eller F2: Obligatorisk.