natgillin/translations-raw huggingface dataset:
These dimensions shall be measured during the strap strength test prescribed in paragraph 8.2.5.1, without stopping the machine and under a load equal to 75 per cent of the breaking load of the strap.
Dessa mått skall mätas under den hållfasthetsprovning som föreskrivs i punkt 8.2.5.1, utan att stoppa maskinen och under en belastning som motsvarar 75 % av bandets brottlast.
Strength after room conditioning
Hållfasthet efter rumskonditionering
On two sample straps conditioned as prescribed in paragraph 8.2.5.2.1, the breaking load of the strap shall be determined as prescribed in paragraph 8.2.5.1.2 below.
På två exemplar av band som konditionerats såsom föreskrivs i punkt 8.2.5.2.1, skall bandets brottlast fastställas såsom föreskrivs i punkt 8.2.5.1.2 nedan.
The difference between the breaking loads of the two samples shall not exceed 10 per cent of the greater of the two breaking loads measured.
Skillnaden mellan brottlasten för de två provexemplaren får inte överstiga 10 % av den större av de uppmätta brottlasterna.
Strength after special conditioning
Hållfasthet efter särskild konditionering
On two straps conditioned as prescribed in one of the provisions of paragraph 8.2.5.2 (except paragraph 8.2.5.2.1), the breaking load of the strap shall be not less than 75 per cent of the average of the loads determined in the test referred to in paragraph 8.2.5.1 below.
För två exemplar av band som konditionerats som föreskrivs enligt ett av villkoren i punkt 8.2.5.2 (utom punkt 8.2.5.2.1) skall bandets brottlast inte vara mindre än 75 % av medelvärdet för de belastningar som fastställdes i den provning som nämns i punkt 8.2.5.1 nedan.
In addition, the breaking load shall be not less than 3,6 kN for the restraints of the groups 0, 0+ and I, 5 kN for those of group II, and 7,2 kN for those of group III.
Dessutom skall inte brottlasten vara mindre än 3,6 kN för fasthållningsanordningar för grupperna 0, 0+ och I, 5 kN för grupp II och 7,2 kN för grupp III.
The competent authority may dispense with one or more of these tests if the composition of the material used, or information already available, renders the test or tests superfluous.
Den behöriga myndigheten kan utesluta en eller flera av dessa provningar om sammansättningen av det använda materialet eller upplysningar som redan är tillgängliga gör en eller flera provningar överflödiga.
The abrasion conditioning procedure of type 1 defined in paragraph 8.2.5.2.6 shall only be performed when the microslip test defined in paragraph 8.2.3 below gives a result above 50 per cent of the limit prescribed in paragraph 7.2.2.5.1 above.
Nötningskonditioneringsförfaranden av typ 1 som anges i punkt 8.2.5.2.6 skall endast utföras när den mikroglidprovning som anges i punkt 8.2.3 nedan ger ett resultat över 50 % av det gränsvärde som föreskrivs i punkt 7.2.2.5.1 ovan.
It shall not be possible to pull the complete strap through any adjusters, buckles or anchoring points.
Det skall inte vara möjligt att dra ut hela bandet genom några justeringsanordningar, låsbeslag eller förankringspunkter.
Lock-off device
Spärranordning
The lock-off device must be permanently attached to the child restraint.
Spärranordningen skall vara permanent monterad på fasthållningsanordningen för barn.
The lock-off device must not impair the durability of the adult belt and undergo temperature test operation requirements given in paragraph 8.2.8.1.
Spärranordningen får inte försämra livslängden för bilbältet för vuxna och skall klara den temperaturprovning som anges i punkt 8.2.8.1.
The lock-off device must not prevent the rapid release of the child.
Spärranordningen får inte förhindra snabblossning av barnet.
Class A devices.
Anordningar av klass A.
The amount of slip of the webbing shall not exceed 25 mm after the test prescribed in paragraph 8.2.6.1 below.
Bandets glidning skall inte vara större än 25 mm efter den provning som föreskrivs i punkt 8.2.6.1 nedan.
Class B devices.
Anordningar av klass B.
The amount of slip of the webbing shall not exceed 25 mm after the test prescribed in paragraph 8.2.6.2 below.
Bandets glidning skall inte vara större än 25 mm efter den provning som föreskrivs i punkt 8.2.6.2 nedan.
DESCRIPTION OF TESTS [4]
BESKRIVNING AV PROVNINGARNA [4]
Tests of the assembled restraint
Provningar av den sammansatta fasthållningsanordningen
The metal items of the child restraint shall be positioned in a test chamber as prescribed in Annex 4.
Metallföremålen i fasthållningsanordningen för barn skall placeras i ett provrum såsom föreskrivs i bilaga 4.
In the case of a child restraint incorporating a retractor, the strap shall be unwound to full length less 100 ± 3 mm. Except for short interruptions that may be necessary, for example, to check and replenish the salt solution, the exposure test shall proceed continuously for a period of 50 ± 0,5 hours.
I fallet med en fasthållningsanordning för barn som omfattar ett upprullningsdon, skall bandet vara avrullat i sin fulla längd minus 100 ± 3 mm. Med undantag för korta avbrott som kan behövas, t.ex. för kontroll och påfyllning av saltlösning, skall provningen fortgå oavbrutet under en tid av 50 ± 0,5 timmar.
On completion of the exposure test the metal items of the child restraint shall be gently washed, or dipped, in clean running water with a temperature not higher than 38 °C to remove any salt deposit that may have formed and then allowed to dry at room temperature of 18 to 25 °C for 24 ± 1 hours before inspection in accordance with paragraph 7.1.1.2 above.
När exponeringsprovningen avslutas skall metallföremål i fasthållningsanordningen för barn tvättas försiktigt eller sköljas i rent rinnande vatten med en temperatur som inte överstiger 38 °C så att saltavlagringar som kan ha bildats avlägsnas, varefter de skall tillåtas torka i rumstemperatur på 18 till 25 °C under 24 ± 1 timmar innan de kontrolleras enligt punkt 7.1.1.2 ovan.
The manikin shall be placed in the restraints installed in accordance with this Regulation and taking into account the manufacturer's instructions and with the standard slack as specified in paragraph 8.1.3.6 below.
Provdockan skall placeras i de fasthållningsanordningar som monterats enligt dessa föreskrifter och med beaktande av tillverkarens anvisningar och med det standardiserade slack som anges i punkt 8.1.3.6 nedan.
The restraint shall be fastened to the test seat or vehicle seat.
Fasthållningsanordningen skall vara fastsatt på provningssätet eller fordonssätet.
The whole seat shall be rotated around a horizontal axis contained in the median longitudinal plane of the seat through an angle of 360° at a speed of 2-5 degrees/second.
Hela sätet skall roteras runt en vågrät axel i sätets längsgående symmetriplan 360° med en hastighet av 2–5 grader/sekund.
For the purposes of this test, devices intended for use in specific cars may be attached to the test seat described in Annex 6.
Vid denna provning kan anordningar avsedda för användning i specifika fordon vara fastsatta i det provningssäte som beskrivs i bilaga 6.
This test shall be carried out again rotating in the reverse direction after having replaced, if necessary, the manikin in its initial position.
Denna provning skall utföras igen med rotation i motsatt riktning efter det att provdockan, om nödvändigt, återförts till sitt ursprungliga läge.
With the rotational axis in the horizontal plane and at 90° to that of the two earlier tests, the procedure shall be repeated in the two directions of rotation.
Med rotationsaxeln i det vågräta planet och 90° förskjutet jämfört med vid de två tidigare provningarna, skall förfarandet upprepas i de två rotationsriktningarna.
These tests shall be carried out using both the smallest and the largest appropriate manikin of the group or groups for which the restraining device is intended.
Dessa provningar skall utföras med användning av både den minsta och den största tillämpliga provdockan för den grupp eller de grupper för vilken eller vilka fasthållningsanordningen är avsedd.
Tests on the trolley and test seat
Provningar på vagn och provningssäte
Forward-facing
Framåtvända
The trolley and test seat used in the dynamic test shall meet the requirements of Annex 6 to this Regulation, and the dynamic crash test installation procedure is to be in accordance with Annex 21.
Vagnen och provningssätet som används vid den dynamiska provningen skall uppfylla bestämmelserna i bilaga 6 till dessa föreskrifter och installationsförfarandet vid den dynamiska kollisionsprovningen skall överensstämma med bilaga 21.
The trolley shall remain horizontal throughout deceleration.
Vagnen skall förbli horisontell under retardationen.
The deceleration of the trolley shall be achieved by using the apparatus prescribed in Annex 6 to this Regulation or any other device giving equivalent results.
Vagnens retardation skall åstadkommas med hjälp av den utrustning som föreskrivs i bilaga 6 till dessa föreskrifter eller någon annan anordning som ger likvärdiga resultat.
This apparatus shall be capable of the performance specified in paragraph 8.1.3.4 and Annex 7 of this Regulation.
Utrustningen skall klara de krav på prestanda som anges i punkt 8.1.3.4 och i bilaga 7 till dessa föreskrifter.
The following measurements shall be made:
Följande mätningar skall utföras:
the trolley speed immediately before impact;
Vagnens hastighet alldeles före islag.
the stopping distance;
Stoppsträckan.
the displacement of the manikin's head in the vertical and horizontal planes for groups I, II and III and for groups 0 and 0+ the displacement of the manikin without considering its limbs;
Förskjutningen av provdockans huvud i det lodräta och vågräta planet för grupperna I, II och III, och för grupperna 0 och 0+ provdockans förskjutning utan beaktande av dess armar och ben.
the chest acceleration in three mutually perpendicular directions except for new-born manikin;
Bröstkorgsaccelerationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.
any visible signs of penetration of the modelling clay in the abdomen (see paragraph 7.1.4.3.1) except for new-born manikin.
Alla synliga tecken på inträngning i modelleran i buken (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.
After impact, the child restraint shall be inspected visually, without opening the buckle, to determine whether there has been any failure or breakage.
Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.
Rearward-facing
Bakåtvända
The test seat shall be rotated 180° when testing in compliance with the requirements of the rear impact test.
Provningssätet skall roteras 180° vid provning i överensstämmelse med bestämmelserna för provning med islag bakifrån.
When testing a rearward-facing child restraint intended for use in the front seating position, the vehicle facia shall be represented by a rigid bar attached to the trolley in such a way that all the energy absorption takes place in the child restraint.
Vid provning av en bakåtvänd fasthållningsanordning för barn avsedd för användning i framsätet skall fordonets instrumentbräda representeras av en styv stång fäst vid vagnen på ett sådant sätt att all energiupptagning sker i fasthållningsanordningen för barn.
The deceleration conditions shall satisfy the requirements of paragraph 8.1.3.4 below.
Retardationsförhållandena skall uppfylla bestämmelserna i punkt 8.1.3.4 nedan.
The measurements to be made shall be similar to those listed in paragraphs 8.1.3.1.1.4 to 8.1.3.1.1.4.5 above.
De mätningar som utförs skall vara samma som de som förtecknas i punkterna 8.1.3.1.1.4 till 8.1.3.1.1.4.5 ovan.
After impact, the child restraint shall be inspected visually without opening the buckle, to determine whether there has been any failure or breakage.
Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.
Test on trolley and vehicle body shell
Provningar på vagn och fordonskaross
The method used to secure the vehicle during the test shall not be such as to strengthen the anchorages of the vehicle seats, adult safety belts and any additional anchorages required to secure the child restraint or to lessen the normal deformation of the structure.
Den metod som används för att sätta fast fordonet under provningen får inte medföra att fordonssätenas förankringar, förankringarna för bilbältet för vuxna eller några extra förankringar som krävs för att fästa fasthållningsanordningen för barn förstärks, inte heller att karosseriets normala deformation minskas.
No part of the vehicle shall be present which, by limiting the movement of the manikin, would reduce the load imposed on the child restraint during the test.
Ingen del av fordonet skall finnas som, genom att minska provdockans rörelse, skulle kunna minska belastningen på fasthållningsanordningen för barn under provningen.
The parts of the structure eliminated may be replaced by parts of equivalent strength, provided they do not hinder the movement of the manikin.
De borttagna delarna av konstruktionen kan ersättas med delar med likvärdig hållfasthet förutsatt att de inte hindrar provdockans rörelse.
A securing device shall be regarded as satisfactory if it produces no effect on an area extending over the whole width of the structure and if the vehicle or structure is blocked or fixed in front at a distance of not less than 500 mm from the anchorage of the restraint system.
En fastsättningsanordning skall anses vara tillfredställande om den inte utövar någon påverkan på ett område som sträcker sig över konstruktionens hela bredd, om fordonet eller konstruktionen är blockerad eller fastgjord i främre delen på ett avstånd av minst 500 mm från fasthållningsanordningens förankringar.
At the rear the structure shall be secured at a sufficient distance behind the anchorages to ensure that all requirements of paragraph 8.1.3.2.1.1 above are fulfilled.
Baktill skall konstruktionen fästas bakom förankringarna på ett avstånd som är tillräckligt för att säkerställa att kraven i punkt 8.1.3.2.1.1 uppfylls.
The vehicle seat and child restraint shall be fitted and shall be placed in a position chosen by the technical service conducting approval tests to give the most adverse conditions in respect of strength, compatible with installing the manikin in the vehicle.
Fordonssätet och fasthållningsanordningen för barn skall vara monterade och vara placerade i det läge som den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna har valt för att med hänsyn till systemets hållfasthet ge de mest ofördelaktiga förhållandena med provdockan installerad i fordonet.
The position of the vehicle seat-back and child restraint shall be stated in the report.
Läget för fordonssätets ryggstöd och fasthållningsanordningen för barn skall anges i rapporten.
The vehicle seat-back, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, at an actual seat-back angle as near as possible to 25°.
Fordonssätets ryggstöd skall, om dess lutning kan ställas in, låsas såsom tillverkaren anger eller om inga angivelser finns, i en ryggstödvinkel så nära 25° som möjligt.
Unless the instructions for fitting and use require otherwise, the front seat shall be placed in the most forward normally used position for child restraints intended for use in the front seating position, and in the rearmost normally used position for child restraints intended for use in the rear seating position.
Om inte monterings- eller användningsanvisningarna kräver annat skall framsätet placeras i det främsta normala användningsläget för fasthållningsanordningar för barn avsedda för framsätet och i det bakersta normala användningsläget för fasthållningsanordningar för barn avsedda för baksätet.
The test seat will be the seat of the actual vehicle.
Provningssätet skall vara sätet i det faktiska fordonet.
any contact of the manikin's head with the interior of the vehicle body shell;
All kontakt mellan provdockans huvud och fordonskarossens inre delar.
the chest deceleration in three mutually perpendicular directions, except for new-born manikin;
Bröstkorgsretardationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.
any visible signs of penetration of the modelling clay in the abdomen (see paragraph 7.1.4.3.1), except for new-born manikin.
Alla synliga tecken på inträngning i modelleran i buken (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.
After impact, the child restraint shall be inspected visually, without opening the buckle, to determine whether there has been any failure.
Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel utan att låsbeslaget öppnas.
For rear impact tests the vehicle body shell shall be rotated 180° on the test trolley.
För provningar med islag bakifrån skall fordonskarossen roteras 180° på provvagnen.
Same requirements as for frontal impact.
Samma bestämmelser som vid islag framifrån.
Test with complete vehicle
Provning med komplett fordon
For frontal impact tests the procedure shall be that set out in Annex 9 to this Regulation.
Förfarandet för islagsprovning framifrån skall vara det som anges i bilaga 9 till dessa föreskrifter.
For rear impact tests the procedure shall be that set out in Annex 10 to this Regulation.
Förfarandet för islagsprovning bakifrån skall vara det som anges i bilaga 10 till dessa föreskrifter.
the speed of the vehicle/impactor immediately before impact;
Fordonets/provkroppens hastighet alldeles före islag.
any contact of the manikin's head (in the case of group 0 the manikin without considering its limbs) with the interior of the vehicle;
All kontakt mellan provdockans huvud (för grupp 0 provdockan utan beaktande av dess armar och ben) och fordonets inre delar.
the chest acceleration in three mutually perpendicular directions, except for new-born manikin;
Bröstkorgsaccelerationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.
The front seats, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, at an actual seat-back angle as near as possible to 25°.
Framsätena skall, om deras lutning kan ställas in, låsas såsom tillverkaren anger eller om inga angivelser finns, i en ryggstödsvinkel så nära 25° som möjligt.
The conditions for dynamic test are summarized in the table below.
Villkoren för dynamisk provning sammanfattas i tabellen nedan.
Note: All restraint systems for groups 0 and 0+ shall be tested according to ‘Rearward-facing’ conditions in frontal and rearwards impact.
OBSERVERA: Alla fasthållningsanordningar för grupperna 0 och 0+ skall provas enligt ”bakåtvända” förhållanden vid islag framifrån och bakifrån.
Test Pulse No 1: As prescribed in Annex 7 — frontal impact.
Provningsimpuls nr 1 Såsom föreskrivs i bilaga 7 – islag framifrån.
Test Pulse No 2: As prescribed in Annex 7 — rear impact.
Provningsimpuls nr 2 Såsom föreskrivs i bilaga 7 – islag bakifrån.
Test Pulse No 3: Deceleration pulse of vehicle subjected to frontal impact.
Provningsimpuls nr 3 Retardationsimpuls för fordon utsatt för islag framifrån.
Test Pulse No 4: Deceleration pulse of vehicle subjected to rear impact.
Provningsimpuls nr 4 Retardationsimpuls för fordon utsatt för islag bakifrån.
FRONTAL IMPACT
ISLAG FRAMIFRÅN
REAR IMPACT
ISLAG FRAMIFRÅN
Restraint
Fasthållnings-anordning
Test pulse
Provningsimpuls
Stopping distance during test (mm)
Stoppsträcka vid provning (mm)
Trolley with test seat
Vagn med provningssäte
Forward facing front and rear seats universal, semi-universal or restricted [5]
Framåtvänd för fram- och baksäte universal, semiuniversal eller begränsad [5]
Rearward facing front and rear seats universal, semi-universal or restricted [6]
Bakåtvänd för fram- och baksäte universal, semiuniversal eller begränsad [6]
Whole Vehicle barrier test
Helt fordon mot barriär
Forward facing
Framåtvänd
Not specified
Ej angivna
Rearward facing
Bakåtvänd
Child restraints incorporating the use of additional anchorages
Fasthållningsanordningar för barn som omfattar användning av extra förankringar
In the case of child restraints intended for use as specified in paragraph 2.1.2.3 and incorporating the use of additional anchorages, the requirement for a frontal impact test, in accordance with paragraph 8.1.3.4, shall be carried out as follows:
I fallet med fasthållningsanordningar för barn som är avsedda för användning såsom anges i punkt 2.1.2.3 och som omfattar användning av extra förankringar skall bestämmelserna för provning av islag framifrån, enligt punkt 8.1.3.4, utföras enligt följande:
For devices with short upper attachment straps, e.g. intended to be attached to the rear parcel shelf, the upper anchorage configuration on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
För anordningar med korta övre fästband, t.ex. avsedda för att fästas vid den bakre förvaringshyllan, skall konfigurationen för den övre förankringen på provvagnen vara såsom föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.
For devices with long upper attachment straps, e.g. intended for use where there is no rigid parcel shelf and where the upper anchorage straps are attached to the vehicle floor, the anchorages on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
För anordningar med långa övre fästband, t.ex. avsedda för användning när det inte finns någon fast bakre förvaringshylla och då de övre förankringsbanden fästs vid fordonets golv, skall konfigurationen för den övre förankringen på provvagnen vara såsom föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.
For devices, intended for use in both configurations, the tests prescribed in paragraphs 8.1.3.5.2 and 8.1.3.5.3 shall be carried out with the exception that, in case of the test carried out in accordance with the requirements of paragraph 8.1.3.5.3 above, only the heavier manikin shall be used.
För anordningar som är avsedda för användning i båda dessa konfigurationer, skall de provningar som föreskrivs i punkterna 8.1.3.5.2 och 8.1.3.5.3 utföras, med det undantaget att när provningen utförs enligt bestämmelserna i punkt 8.1.3.5.3 ovan, skall endast den tyngre provdockan användas.
For rearward-facing devices, the lower anchorage of configuration on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
För bakåtvända anordningar skall den nedre förankringen för konfigurationen på provvagnen vara såsom föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.
Test manikins
Provdockor
The child restraint and manikins shall be installed in such a way that the requirements of paragraph 8.1.3.6.3 are met.
Fasthållningsanordningen för barn och provdockan skall installeras på ett sådant sätt att bestämmelserna i punkt 8.1.3.6.3 uppfylls.
The child restraint shall be tested using the manikins prescribed in Annex 8 to this Regulation.
Fasthållningsanordningen för barn skall provas med användning av de provdockor som föreskrivs i bilaga 8 till dessa föreskrifter.
Installation of the manikin.
Installation av provdockan.
The manikin shall be placed so that the gap is between the rear of the manikin and the restraint.
Provdockan skall placeras så att det finns ett mellanrum mellan provdockans rygg och fasthållningsanordningen.
In the case of carry-cots the manikin is placed in a straight horizontal position as close as possible to the centre line of the carry-cot.
I fallet babyliftar placeras provdockan i ett rakt vågrätt läge så nära babyliftens mittlinje som möjligt.
Place the child chair on the test seat.
Placera fasthållningsanordningen för barn på provningssätet.
Place the manikin in the child chair.
Placera provdockan i fasthållningsanordningen för barn.