natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Front runner organisations strive to improve environmental performance in their supply chain by:
(b22) Det finns ett samarbete med experter och lokala aktörer
Tracking materials using the IMDS (International Material Data System);
Bästa miljöledningspraxis för förvaltning och utformning av värdekedjan
Requiring direct suppliers to have certified or verified environmental management systems;
Främjande av miljömässiga förbättringar längs leverantörskedjan
Setting environmental improvement goals and collaborating with Tier 1 suppliers on how to achieve them (typically to: reduce waste and increase recycling; reduce energy consumption and CO2 emissions; increase the percentage of sustainable materials in purchased components; and improve biodiversity);
Bästa miljöledningspraxis är att kräva att alla viktiga leverantörer har ett certifierat miljöledningssystem, fastställa mål för miljökriterier och genomföra revisioner av högriskleverantörer för att säkerställa att de uppfyller kraven.
Supporting suppliers to improve their environmental impact;
Detta kan underlättas genom utbildning av och samarbete med leverantörerna för att säkerställa att deras miljöprestanda förbättras.
Monitoring and enforcement.
Föregångare bland organisationerna strävar efter att förbättra miljöprestandan i sin leverantörskedja genom att
Many OEMs require all of their Tier 1 suppliers to agree to the same general environmental code of conduct that is integrated into purchasing agreements.
spåra material med hjälp av det internationella systemet för materialdata (IMDS),
Initially it may be beneficial to concentrate on Tier 1 suppliers that represent the largest share of total purchasing budget or those with high environmental impacts.
kräva att direkta leverantörer har ett certifierat eller verifierat miljöledningssystem,
Auditing of Tier 1 suppliers requires a significant effort that appears feasible only for larger organisations that already practice close inspection of supplier operations.
fastställa mål för förbättring av miljön och samarbeta med primära underleverantörer om hur målen ska uppnås (vanligen genom att minska mängden avfall och öka återvinningen, minska energiförbrukningen och CO2-utsläppen, öka andelen av hållbara material i inköpta komponenter, och förbättra den biologiska mångfalden),
In the longer term the requirements can be rolled out to more suppliers.
ge leverantörerna stöd så att de kan förbättra sin miljöpåverkan,
Regarding the applicability of this best practice to Tier 1 supplier themselves rather than OEMs, suppliers should take into account the leverage that the organisation is able to use in order to cascade up requirements to their own suppliers, in view of their own size or purchasing capability and relative weight in their own suppliers’ portfolio.
övervaka och verkställa åtgärderna.
(i46) Share of Tier 1 (direct) suppliers (by number or by purchasing budget/value) that comply with required standards according to internal or external audits (%)
Många tillverkare av originalutrustning kräver att alla primära underleverantörer följer samma allmänna uppförandekod som ingår i inköpsavtalen.
(i47) Self-assessment questionnaires sent to direct high risk suppliers (Y/N)
Inledningsvis kan det vara fördelaktigt att koncentrera sig på de primära underleverantörer som utgör den största andelen av den totala inköpsbudgeten eller de leverantörer som har störst miljöpåverkan.
(i48) Direct supplier development and training undertaken (Y/N)
Revisioner av primära underleverantörer kräver en betydande insats som ofta endast är genomförbar för större organisationer som redan genomför noggranna inspektioner av leverantörernas verksamhet.
(b23) All major suppliers are required to have an environmental management system in order to qualify for purchasing agreements
På längre sikt kan kraven utökas till fler leverantörer.
(b24) Environmental criteria are set across all environmental impact areas for purchasing agreements
När det gäller tillämpligheten av denna bästa praxis för de primära underleverantörerna, snarare än för tillverkarna av originalutrustning, bör leverantörerna ta hänsyn till den hävstångseffekt som organisationen kan använda för att öka kraven på sina egna leverantörer mot bakgrund av deras egen storlek eller inköpskapacitet och relativa vikt i deras egna leverantörers portfölj.
(b25) All direct suppliers are sent self-assessment questionnaires and high risk suppliers are audited by customers or third parties
(i46) Andel primära (direkta) leverantörer (efter antal eller inköpsbudget/inköpsvärde) som uppfyller standarderna enligt interna eller externa revisioner (%)
(b26) Direct supplier development and training is undertaken
(i47) Frågeformulär för självbedömning skickas till direkta högriskleverantörer (J/N)
(b27) Enforcement procedures are defined for non-compliance
(i48) Utveckling och utbildning av direkta leverantörer genomförs (J/N)
Collaborate with suppliers and customers to reduce packaging
(b23) Alla huvudleverantörer måste ha ett miljöledningssystem för att ett inköpsavtal ska kunna godkännas
BEMP is to reduce and reuse packaging used for materials and components supply.
(b24) Miljökriterier har fastställts för inköpsavtal inom alla områden med miljöpåverkan
This best practice is based on the following principles:
(b25) Alla direkta leverantörer får frågeformulär för självbedömning, och högriskleverantörer granskas av kunder eller tredje part
Reduce unnecessary packaging while ensuring adequate functionality (parts integrity, ease of access);
(b26) Utveckling och utbildning av direkta leverantörer genomförs
Investigate alternative materials for packaging which are either less resource intensive, or easier to reuse/recycle;
(b27) Verkställighetsförfaranden har definierats för bristande efterlevnad
Develop reverse logistics for returning empty packaging to suppliers/recuperate from customers in a closed loop;
Samarbete med leverantörer och kunder för att minska mängden förpackningsmaterial
Investigate alternative uses for disposable packaging to divert from disposal (higher up in the ‘waste hierarchy’).
Bästa miljöledningspraxis är att minska och återanvända förpackningar som används vid leverans av material och komponenter.
These principles are broadly applicable to all packaging currently in use.
Denna bästa praxis grundar sig på följande principer:
The concrete feasibility of innovative solutions will be limited by the willingness of suppliers or customers to collaborate with the scheme.
Att minska mängden onödiga förpackningar samtidigt som fullgod funktionalitet säkerställs (skydd för delar, lätt åtkomst).
(i20) Waste generation per functional unit (kg/functional unit)
Att undersöka alternativa förpackningsmaterial som antingen är mindre resursintensiva eller lättare att återanvända/återvinna.
(i49) Packaging waste generation per functional unit (kg/functional unit)
Att utarbeta en omvänd logistik för att returnera tomma förpackningar till leverantörerna eller ta tillbaka förpackningar från kunderna i ett slutet kretslopp.
(i50) Packaging waste generation per site or maintenance group (kg/site, kg/maintenance group)
Att undersöka alternativa användningsområden för engångsförpackningar för att undvika bortskaffning till deponi (högre upp i ”avfallshierarkin”).
Design for sustainability using Life Cycle Assessment (LCA)
Dessa principer är allmänt tillämpliga för alla förpackningar som används för tillfället.
Conducting life cycle assessment (LCA) helps to identify potential improvements and trade-offs between different environmental impacts, as well as helping to avoid shifting environmental burdens from one part of the product life cycle to another.
Den faktiska genomförbarheten för innovativa lösningar begränsas av leverantörernas eller kundernas vilja att samarbeta med programmet.
BEMP is to perform LCAs extensively during the design phase, to support the setting of specific goals for improvement in different environmental impacts and to ensure that these targets are met; and to support decision making by using LCA tools in order to:
(i20) Produktion av avfall per funktionell enhet (kg/funktionell enhet)
Ensure sustainability of resources;
(i49) Produktion av förpackningsavfall per funktionell enhet (kg/funktionell enhet)
Ensure minimal use of resources in production and transportation;
(i50) Produktion av förpackningsavfall per anläggning eller underhållsgrupp (kg/anläggning, kg/underhållsgrupp)
Ensure minimal use of resources during the use phase;
Utformning för hållbarhet med hjälp av livscykelanalyser
Ensure appropriate durability of the product and components;
Livscykelanalyser underlättar identifieringen av möjliga förbättringar och kompromisser mellan olika former av miljöpåverkan och minskar risken för att miljöbelastningar överförs från en del av produktens livscykel till en annan.
Enable disassembly, separation and purification;
Bästa miljöledningspraxis är att genomföra flera livscykelanalyser under utformningsfasen för att underlätta fastställandet av specifika förbättringsmål för olika former av miljöpåverkan, att säkerställa att dessa mål uppfylls och att underlätta beslutsfattandet genom att använda livscykelanalyser i syfte att
Enable comparisons among different kinds of mobility concepts.
säkerställa resursernas hållbarhet,
In principle, there are no limits to the applicability of LCA to inform design decisions at the level of the vehicle, as well as individual parts and materials.
säkerställa minimal användning av resurser vid produktion och transport,
However, most SMEs lack the expertise and resources to address the requests for life cycle environmental performance information, and additional support may be needed.
säkerställa minimal användning av resurser under användningsfasen,
There are also limits to current LCA methodologies, as some impact categories are not well accounted for in LCA methodologies — for example, biodiversity loss and indirect effects due to displacement of agricultural production.
säkerställa produkternas och komponenternas hållbarhet,
LCA can be an ineffective tool for comparison of vehicles inter-OEM, as the boundaries, parameters and data sets used can differ considerably, even when following ISO standard guidelines.
möjliggöra demontering, separation och rening,
Indeed it was not a goal of the tool when initially developed.
möjliggöra jämförelser mellan olika typer av rörlighetskoncept.
However — as is the case for environmental management systems such as EMAS — LCA is very useful to measure the improvement that a company can achieve on the environmental performances of its products, typically with the comparison of a vehicle with its own predecessor of the same product line.
Det finns i princip inte några begränsningar för tillämpningen av livscykelanalyser vid beslutsfattande på fordonsnivå eller på nivån för enskilda delar och material.
(i51) Conducting LCA of the main product lines to support design and development decisions (Y/N)
De flesta små och medelstora företag saknar emellertid kunskap och resurser för att kunna lämna ut information om en produkts miljöprestanda under hela dess livscykel, och det kan finnas behov av ytterligare stöd.
(i52) Improvements in environmental indicators (CO2, energy consumption, pollution etc.) for new model designs in the main product lines compared to previous model designs (%)
Nuvarande metoder för livscykelanalyser är också begränsade, eftersom vissa kategorier av miljöeffekter inte redovisas i önskad utsträckning, till exempel förlust av biologisk mångfald och indirekta effekter på grund av omflyttning inom jordbruksproduktionen.
(i53) Conduct comparisons among different kinds of mobility concepts (Y/N)
Livscykelanalyser kan vara ett ineffektivt instrument för jämförelser av fordon från olika tillverkare av originalutrustning eftersom de gränser, parametrar och uppgifter som används kan variera avsevärt, även om de följer riktlinjerna i ISO-standarderna.
(b28) LCA is conducted for main product lines according to ISO 14040:2006 standards or equivalent
Detta var inte heller något mål för instrumentet när det en gång utarbetades.
(b29) Targets are set to ensure continuous improvements in the environmental impacts of new vehicle designs
När det gäller miljöledningssystem som Emas kan en livscykelanalys emellertid vara mycket användbar för att mäta de förbättringar som ett företag kan uppnå för sina produkters miljöprestanda, vanligen genom att jämföra ett fordon med dess föregångare i samma produktionslinje.
BEMPs for remanufacturing
(i51) Genomförande av livscykelanalyser av de viktigaste produktlinjerna för att stödja beslut om utformning och utveckling (J/N)
General best practices for remanufacturing components
(i52) Förbättringar av miljöindikatorerna (CO2, energiförbrukning, föroreningar etc.) för nya modeller i de viktigaste produktlinjerna jämfört med tidigare modeller (%)
Achieving greater levels of remanufacturing has a significant impact on the conservation of materials and energy savings.
(i53) Genomförande av jämförelser mellan olika typer av rörlighetskoncept (J/N)
BEMP is to increase the scale of remanufacturing activities, establishing procedures to ensure the high quality of remanufactured parts while reducing environmental impacts and scaling up activities to cover more components.
(b28) Livscykelanalyser genomförs för de viktigaste produktlinjerna i enlighet med standarden ISO 14040:2006 eller motsvarande
Typically, remanufacturing is viable for products with higher resale values, and markets for some components are already mature (e.g. starters, alternators etc.).
(b29) Mål fastställs för att säkerställa ständiga förbättringar av miljöeffekterna för nya fordonsmodeller
Other areas are at an earlier stage of development (such as electrical and electronic components) where the complexity is much greater, and there is considerable potential for market growth in these areas.
Bästa miljöledningspraxis för återtillverkning
Remanufacturing may also be helpful in situations where previous product generations are still in the marketplace and require maintenance, but are no longer in production.
Allmän bästa praxis för återtillverkning av komponenter
(i54) Level of remanufacturing (weight per component (%))
En högre grad av återtillverkning gör det lättare för företagen att spara material och minska energiförbrukningen.
(i55) Overall remanufacturing levels (% of recovered components).
Bästa miljöledningspraxis är att öka omfattningen av återtillverkningen, inrätta förfaranden som säkerställer att de återtillverkade delarna håller en hög kvalitet samtidigt som miljöeffekterna minskar och att utöka verksamheten så att den omfattar fler komponenter.
BEST ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PRACTICES, SECTOR ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDICATORS AND BENCHMARKS OF EXCELLENCE FOR THE END-OF-LIFE VEHICLE HANDLING SECTOR
Återtillverkning är vanligen mest lönsam för produkter med högre återförsäljningsvärde, och marknaderna är redan färdigutvecklade för vissa komponenter (t.ex. startmotorer, generatorer etc.).
BEMPs for ELV collection
Inom andra områden där förutsättningarna är mer komplicerade (till exempel när det gäller elektriska och elektroniska komponenter) är marknaderna fortfarande i ett tidigt utvecklingsstadium, och potentialen för marknadstillväxt är mycket stor inom dessa områden.
This section is relevant for authorised end-of-life vehicle treatment facilities.
Återtillverkning kan även vara en användbar metod i situationer där tidigare generationer av produkter fortfarande finns tillgängliga på marknaden och behöver underhåll, även om de inte längre tillverkas.
Component and material take-back networks
(i54) Grad av återtillverkning (vikt per komponent [%])
BEMP is to deploy effective take-back networks to increase the rate of reuse, recycling and recovery that is economically achievable when treating ELVs.
(i55) Total återtillverkning (% av återvunna komponenter)
This involves extensive collaboration between different industry actors to recuperate components, consolidate with other waste streams where possible as well as training and support.
BÄSTA MILJÖLEDNINGSPRAXIS, INDIKATORER FÖR SEKTORSPECIFIK MILJÖPRESTANDA OCH RIKTMÄRKEN FÖR RESULTAT I VÄRLDSKLASS FÖR SEKTORN FÖR HANTERING AV UTTJÄNTA FORDON
Front-runner authorised treatment facilities have implemented best practice through:
Bästa miljöledningspraxis för insamling av uttjänta fordon
Collaboration with industry actors: to coordinate the tracking, collection and transportation of components and materials and to ensure that the right incentives are in place for actors in the chain;
Detta avsnitt är relevant för auktoriserade anläggningar för behandling av uttjänta fordon.
Managing/incentivising product return;
Nätverk för återtagning av komponenter och material
Consolidation with other waste streams, to reduce the administrative burdens and pool expertise;
Bästa miljöledningspraxis är att använda effektiva nätverk för återtagning för att öka den grad av återanvändning, återvinning och materialåtervinning som går att uppnå ekonomiskt vid behandling av uttjänta fordon.
Providing technical support and awareness-raising.
Detta förutsätter ett omfattande samarbete mellan olika branschaktörer för att ta tillbaka komponenter, samordna med andra avfallsflöden (där så är möjligt) samt för utbildning och support.
The greatest potential environmental gains appear to be in collecting advanced technologies with limited service life (such as hybrid or electric vehicle batteries), as well as components/materials that are less financially attractive to dismantle (such as plastic and glass components).
Föregångare bland de auktoriserade behandlingsanläggningarna har genomfört bästa praxis genom
With respect to managing/incentivising product return, the applicability of alternative business models (if at all) depends on local regulation, the customer base, the geographic dispersion and the type of product involved.
samarbete med branschaktörer för att samordna spårning, insamling och transport av komponenter och material och för att säkerställa att aktörerna i kedjan har rätt incitament,
In some Member States, take back schemes could face competition from the informal sector for dismantling of ELVs.
hantering/stimulering av produktåterlämning,
(i56) Rate of specific products or materials recuperated through ELV networks (%)
samordning med andra avfallsflöden för att minska den administrativa bördan och samla expertkunskap,
(b30) Collaboration and partnerships are in place with local/national organisations to implement take-back networks
tillhandahållande av tekniskt stöd och information för att öka medvetenheten.
Enhanced depollution of vehicles
De största potentiella miljövinsterna verkar finnas i att samla in avancerad teknik med begränsad livslängd (t.ex. batterier till hybrid- eller elfordon) och komponenter/material som inte är lika ekonomiskt attraktiva att demontera (t.ex. komponenter av plast och glas).
BEMP is to carefully carry out the mandatory depollution of vehicles using specifically designed equipment where possible.
När det gäller hantering/stimulering av produktåterlämning beror tillämpligheten hos alternativa affärsmodeller (i förekommande fall) på lokala bestämmelser, kundbas, geografisk spridning och berörd produkttyp.
Environmental considerations are relevant to contamination of soil and water, but also related to the potential for recuperating materials for reuse and recycling.
I vissa medlemsstater kan återtagningssystemen få konkurrens av den informella sektorn för demontering av uttjänta fordon.
Best practice is to have in place effective depollution systems such as:
(i56) Andel specifika produkter eller material som tagits tillbaka genom nätverk för uttjänta fordon (%)
Equipment which safely drills fuel tanks and hydraulically removes fuel;
(b30) Samarbeten och partnerskap har ingåtts med lokala/nationella organisationer för att genomföra nätverk för återtagning
Drainage/collection equipment for oils, hydraulic fluids etc.; and to remove oil from shock absorbers;
Förbättrad sanering av fordon
Tools to remove the catalytic converter;
Bästa miljöledningspraxis är att noggrant utföra den obligatoriska saneringen av fordon, i möjligaste mån med hjälp av särskilt utformad utrustning.
Equipment for removal and safe storage of air conditioning gases;
Miljömässiga överväganden är relevanta för förorening av mark och vatten, men även när det gäller möjligheten att ta tillbaka material för återanvändning och återvinning.
Equipment for airbag detonation and;
Bästa praxis är att ha effektiva saneringssystem, t.ex.
Equipment for removal of seat belt tensioners;
utrustning för att borra hål i bränsletankar och tömma ut bränslet på ett säkert sätt,
or to use alternative methods to achieve the same levels of depollution.
utrustning för dränering/uppsamling av olja, hydraulvätska etc., och för tömning av olja i stötdämpare,
Depollution rates will be affected by whether an end-of-life vehicle treatment facility specialises in a certain type of vehicle (e.g. vehicle size).
verktyg för demontering av katalysatorer,
Certain other factors will also be required, for instance commercial depollution machines in some cases, or adequate storage and treatment facilities, to ensure depollution is non-hazardous to the environment.
utrustning för tömning och säker förvaring av gaser i luftkonditioneringssystemet,
(i57) Removal rate of components (%)
utrustning för detonering av krockkuddar, och
(i58) Recycling rate of fluids (%)
utrustning för avlägsnande av bältessträckare,
(i59) Installation of commercial depollution machine or equally performing equipment (Y/N)
eller att använda alternativa metoder för att uppnå samma nivå av sanering.
(i60) Use of mass balancing techniques to monitor depollution rates (Y/N)
Saneringsgraden påverkas av huruvida anläggningen för behandling av uttjänta fordon specialiserar sig på en särskild typ av fordon (t.ex. en viss fordonsstorlek).
(i61) Adoption of a quality management system (Y/N)
Vissa andra faktorer kommer också att krävas, till exempel kommersiella saneringsmaskiner i vissa fall, eller tillräckliga förvarings- och behandlingsanläggningar för att säkerställa att saneringen inte utgör någon fara för miljön.
(b31) A certified quality management system is in place in the organisation
(i57) Andelen komponenter som demonteras (%)
General best practices for plastic and composite parts
(i58) Återvinningsgraden för vätskor (%)
There are two main methods for treating plastic and composite parts — dismantling and recycling of components, and post-shredder recycling.
(i59) Installation av en kommersiell saneringsmaskin eller motsvarande utrustning (J/N)
The relative advantages and disadvantages of these methods depend largely on the availability and performance of ELV treatment technologies.
(i60) Användning av tekniker för massbalansering för att övervaka saneringsgraden (J/N)
BEMP is therefore to evaluate the pros and cons based on specific information relevant to plastic and composite parts.
(i61) Antagande av ett kvalitetsstyrningssystem (J/N)
Front-runner organisations have established closed loop recycling for selected components, and continue to develop new areas to increase the level of recyclability of their vehicles.
(b31) Organisationen har ett certifierat kvalitetsstyrningssystem
There is scope for best practice both within the context of pre-shredder and post-shredder recycling pathways.
Allmän bästa praxis för delar av plast och kompositmaterial
(i62) Consideration of LCA studies to determine optimal material routes according to local factors (Y/N)
Det finns två huvudsakliga metoder för att behandla delar av plast och kompositmaterial – demontering och återvinning av komponenter samt återvinning efter fragmentering.
(i63) Share of components treated according to optimal LCA route (%)
De relativa fördelarna och nackdelarna med dessa metoder beror till stor del på tillgången till fungerande tekniker för behandling av uttjänta fordon.
RECOMMENDED SECTOR-SPECIFIC KEY ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDICATORS
Bästa miljöledningspraxis är därför att utvärdera fördelarna och nackdelarna på grundval av specifik information som är relevant för delar av plast och kompositmaterial.