natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The sample mounted on the test rig shall be subjected to an alternating stress test applied at an angle to the ball as shown in Figure 21 or 22.
Provexemplaret som är monterat i provningsbänken skall genomgå en provning där en växlande belastning läggs på kulan i en vinkel såsom visas i figur 21 eller 22.
The direction of the angle of test shall be determined by the vertical relationship between a horizontal reference line passing through the centre of the ball and a horizontal line passing through the fixing point of the coupling device which is the highest of the nearest, when measured in a horizontal plane, to a transverse vertical plane passing through the centre of the ball.
Provningsvinkelns riktning skall fastställas av det vertikala förhållandet mellan en horisontell referenslinje som går genom kulans centrum och en horisontell linje som går genom den högsta av de närmaste av kopplingsanordningens fästpunkter, mätt i horisontalplanet, till ett tvärgående vertikalt plan som går genom kulans centrum.
If the fixing point line is above the horizontal reference line, the test shall be carried out at an angle of α = + 15o ± 1o and if it is below then the test shall be carried out at an angle of α = - 15o ± 1o (see Figure 21).
Om fästpunktslinjen ligger ovanför den horisontella referenslinjen skall provningen utföras vid en vinkel α = + 15o ± 1o och om den ligger under skall provningen utföras vid en vinkel α = – 15o ± 1o (se figur 21).
The fixing points to be considered in determining the angle of test shall be those declared by the vehicle manufacturer and which transmit the major towing forces to the structure of the towing vehicle.
De fästpunkter som skall beaktas vid fastställandet av provningsvinkeln skall vara de som anges av fordonstillverkaren och som överför huvuddragkraften till fordonet.
This angle is chosen in order to take account of the vertical static and dynamic load and is only applicable for a permitted static vertical load not exceeding:
Denna vinkel har valts för att beakta både den vertikala statiska och den dynamiska belastningen. Denna provningsmetod är bara tillämplig när det gäller tillåtna statiska belastningar upp till
Where the static vertical load exceeds that calculated above, the angle shall, in both conditions, be increased to 20o.
Om den statiska vertikala belastningen överskrider den som beräknas ovan skall provningsvinkeln ökas till 20o.
The dynamic test shall be performed with the following test force:
Den dynamiska provningen skall genomföras med följande kraft:
Fhs res = ±0,6 D
Fhs res = ±0,6D
The test procedure is applicable to the different types of coupling devices (see paragraph 3.1.1 of this Annex) as follows:
Provningsförfarande för olika typer av kopplingsanordningar (se punkt 3.1.1 i denna bilaga) väljs på följande sätt:
one piece coupling balls including devices with non-interchangeable detachable balls (see Figures 20a and 20b).
Kopplingskulor i ett stycke, inklusive löstagbara men inte utbytbara kopplingskulor (se figurerna 20a och 20b).
the strength test for the devices shown in Figures 20a and 20b shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5;
Belastningsprovningar av de anordningar som visas i figurerna 20a och 20b skall genomföras enligt kraven i punkt 3.1.5.
Note: The line parallel to the reference line passes through the centre of the highest and nearest point for mounting the towing bracket to the vehicle — see Annex 6, paragraph 3.1.5.
Anm.: Linjen som är parallell med referenslinjen som går genom den högsta av de närmaste av fästpunkterna för dragbeslaget – se bilaga 6, punkt 3.1.5.
Figure 21 — Angles of application of test force
Figur 21 – Provningskraftens vinklar
Note: Direction of alternating test force, Fhs res, depending on the location of the ball centre horizontal reference line in relation to the line parallel to this reference line — see Figure 21
Anm.: Riktningen för den växlande provningskraften, Fhs res, beroende på läget för den horisontella referenslinjen genom kulans centrum i förhållande till linjen som är parallell med denna referenslinje – se figur 21.
Figure 22 — Angles of application of test force
Figur 22 – Provningskraftens vinklar
coupling balls, comprising parts which can be dismantled.
Kulkopplingar i flera löstagbara delar
The following categories are defined:
Följande kategorier definieras:
towing bracket and ball (see Figure 20c),
Dragbeslag och kula (se figur 20c).
towing bracket and ball on integral support (see Figure 20d),
Dragbeslag och kula med integrerat stöd (se figur 20d).
towing bracket with detachable ball (see Figure 20e),
Dragbeslag med löstagbar kula (se figur 20e).
towing bracket without ball (see Figure 20f).
Dragbeslag utan kula (se figur 20f).
The strength test for the devices shown in Figures 20c to 20f shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5.
Belastningsprovningar av de anordningar som visas i figurerna 20c och 20f skall genomföras enligt kraven i punkt 3.1.5.
Dimensions e and f, shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm, and shall be stated in the test report.
Måtten e och f skall ha en tillverkningstolerans av ± 5 mm, som skall anges i provningsrapporten.
The test of the towing bracket (see Figure 20f) shall be carried out with a mounted ball (on support).
Provning av dragbeslag (se figur 20f) skall genomföras med en kopplingskula monterad (på hållare).
Account will be taken only of the result of the test on the towing bracket between the fixing points and the mounting surface of the ball support.
Endast resultat för själva dragbeslaget räknat från dess fästpunkt till kontaktytan mot kulans hållare skall då beaktas.
The dimensions e and f shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm and shall be specified by the coupling device manufacturer.
Måtten e och f skall ha en tillverkningstolerans av ± 5 mm och skall anges av tillverkaren av kopplingsanordningen.
Coupling devices with variable dimensions e and f for demountable and interchangeable coupling balls — see Figure 22.
Kopplingsanordningar där avstånden e och f kan varieras för användning av löstagbara och utbytbara kopplingskulor – se figur 22.
The strength tests for such towing brackets shall be carried out to the requirements of paragraph 3.1.5.
Belastningsprovningar för denna typ av dragbeslag skall genomföras enligt kraven i punkt 3.1.5.
If a worst case configuration can be defined by agreement between the manufacturer and the type approval authority or technical service, then testing of this one configuration alone shall be sufficient.
Om tillverkaren och den typgodkännande myndigheten eller den tekniska tjänsten kan enas om vilken som är den sämsta tänkbara konfigurationen räcker det att man genomför provning med den konfigurationen.
Otherwise, several ball positions shall be tested in a simplified test programme according to paragraph 3.1.6.3.3.
I annat fall skall flera kullägen provas i ett förenklat provningsprogram enligt punkt 3.1.6.3.3.
In a simplified test programme, the value for f shall be between a defined value of fmin and a value of fmax which does not exceed 100 mm. The ball shall be at a distance, emax, of 130 mm from the support.
Om ett förenklat provningsprogram tillämpas skall värdet för f ligga mellan ett definierat fmin och ett fmax som inte överstiger 100 mm. Kulan skall vara placerad på 130 mm (emax) avstånd från fästet.
To cover all possible positions of the ball, in the field given by the horizontal distance from the mounting surface and the vertical range of f (fmin to fmax), two devices are to be tested:
För att täcka alla tänkbara lägen som kulan kan inta, inom det område som ges av den horisontella linjen från fästpunkten och det vertikala område inom vilket f kan variera (fmin till fmax), skall följande två anordningar provas:
one with a ball in the upper (fmax) position, and
Med kulan monterad överst (fmax).
one with a ball in the lower (fmin) position.
Med kulan monterad nederst (fmin).
The angle of application of the test force will vary, positive or negative, depending on the relationship of the ball centre horizontal reference line to the parallel line passing through the highest and nearest coupling device fixing point.
Vinklarna för provningskraften kommer att vara olika, positiva eller negativa, beroende på förhållandet mellan den horisontella referenslinjen som går genom kulans centrum och den parallella linje som går genom den högsta av de närmaste av kopplingsanordningens fästpunkter.
The angles to be used are shown in Figure 22.
De vinklar som skall användas visas i figur 22.
In the case where detachable ball units are retained using fixing arrangements other than screwed fittings, for example, spring clips, and where the positive mechanical engagement aspect of the arrangement is not tested during the dynamic test, then the arrangement shall be subject to a static test applied to the ball or to the positive mechanical engagement arrangement in an appropriate direction.
Då löstagbara kulenheter hålls på plats av fästanordningar som inte är skruvade, t.ex. fjäderklämmor, och då anordningens positiva grepp ej provas vid den dynamiska provningen skall anordningen genomgå en statiskt provning av kulan eller den positiva mekaniska greppanordningen i en lämplig riktning.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit vertically, the static test shall be to apply an upwards vertical force to the ball equivalent to the ‘D’ value.
Då den positiva mekaniska greppanordningen håller kulenheten vertikalt skall den statiska provningen innebära att en uppåtriktad vertikal kraft, som är lika stor som D-värdet, läggs på kulan.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit by means of a transverse horizontal design, the static test shall be to apply a force in this direction equivalent to 0,25 D. There shall not be any failure of the positive mechanical engagement device or any distortion likely to have an adverse effect on its function.
Då den positiva mekaniska greppanordningen håller kulenheten med hjälp av en tvärgående horisontell konstruktion, skall den statiska provningen innebära att en kraft, som är lika stor som 0,25 × D-värdet, tillförs i denna riktning. Det skall inte finnas några fel på den positiva mekaniska greppanordningen eller deformering som kan påverka dess funktion negativt.
The attachment points for the secondary coupling referred to in Annex 5, paragraph 1.5 shall withstand a horizontal static force equivalent to 2D with a maximum of 15 kN.
Fästpunkterna för den sekundära koppling som nämns i bilaga 5, punkt 1.5, skall klara en horisontell statisk kraft som motsvarar 2D, dock högst 15 kN.
Where there is a separate attachment point for a breakaway cable this shall withstand a horizontal static force equivalent to D.
Då det finns en separat fästpunkt för säkerhetsvajern skall denna klara en horisontell statisk kraft som motsvarar D.
The basic test is an endurance test using an alternating test force followed by a static test (lifting test) on the same test sample.
Den grundläggande provningen består av en utmattningsprovning med alternerande krafter och en statisk provning (med lyft) av samma provexemplar.
The dynamic test shall be performed with a Class A coupling ball of appropriate strength.
Den dynamiska provningen skall genomföras med en kopplingskula av klass A med lämplig hållfasthet.
On the test rig the coupling ball and coupling head shall be arranged as instructed by the manufacturer and orientated in a way corresponding to the relative positions in normal use.
Vid provningen skall kopplingen och kulan placeras på provningsbänken såsom anges av tillverkaren och på ett sätt som motsvarar monteringen på ett fordon.
There should be no possibility of extra forces in addition to the test force acting on the specimen.
Inga andra krafter får uppstå förutom dem mot vilka kopplingen skall provas.
The test force shall be applied along a line passing through the centre of the ball and inclined downwards to the rear at 15o (see Figure 23).
Provningskraften skall påföras längs en linje som passerar genom kulans mitt och som i riktning bakåt lutar nedåt 15o (se figur 23).
An endurance test must be performed on a test specimen with the following test force:
Utmattningsprovning skall utföras med följande provningskraft:
Fhs res w = ±0,6 D
Fhs res w = ±0,6D
Where the maximum permissible static vertical mass, S, exceeds 120 D, then the angle of test shall be increased to 20o.
Om den största tillåtna statiska belastningen S är större än 120D skall provningsvinkeln ökas till 20o.
Figure 23 — Dynamic test
Figur 23 – Dynamisk provning
A static separation test shall also be performed.
En statisk lyftprovning skall också utföras.
The coupling ball used for the test shall have a diameter of 49,00 to 49,13 mm in order to represent a worn coupling ball.
Den kopplingskula som då används skall ha diametern 49,00 till 49,13 mm för att motsvara en sliten kula.
The separation force, Fa, shall be applied perpendicular to both the transverse and longitudinal centre line axes of the coupling head and shall be increased smoothly and quickly to a value of:
Lyftkraften Fa skall påföras vinkelrätt mot kopplingshuvudets tvärgående och längsgående centrumlinjer och skall ökas jämnt och snabbt till värdet
Fa = g(C+ S/1000) kN
Fa = g(C+S/1000) kN
and be held for 10 seconds.
och bibehållas under 10 sekunder.
The coupling head shall not separate from the ball nor shall any component of the coupling head exhibit any permanent distortion which could have an adverse effect on its functional capability.
Kopplingshuvudet får inte släppa från kulan och ingen del av kopplingshuvudet får visa någon varaktig deformering som kan påverka dess normala funktion negativt.
Drawbar couplings and drawbeams
Dragstångskopplingar och dragbalkar
An endurance test shall be performed on a test sample.
Ett provexemplar skall genomgå en utmattningsprovning.
The coupling device shall be equipped with all the fixings needed to attach it to the vehicle.
Kopplingsanordningen skall vara försedd med alla de delar som används för att fästa den vid fordonet.
Any intermediate devices fitted between the drawbar couplings and the vehicle frame (i.e.: drawbeams) shall be tested with the same forces as the coupling.
Alla anordningar som skall placeras mellan fordonets ram och kopplingsanordningen (d.v.s. dragbalkar) skall provas med samma krafter som kopplingsanordningen.
When testing drawbeams intended for standard drawbar couplings, the vertical load shall be applied at a longitudinal distance from the vertical plane of the fixing points that is equal to the position of the corresponding standard coupling.
När dragbalkar som är avsedda för standardiserade dragstångskopplingar provas, skall den vertikala belastningen påföras på ett längsgående avstånd från fästpunkternas vertikala plan som är lika med den motsvarande standardkopplingens läge.
Drawbar couplings for hinged drawbars (S=0)
Dragstångskopplingar för dragstänger med gångjärn (S = 0)
The dynamic test shall be performed with a horizontal alternating force of Fhw= ±0,6 D acting in a line parallel to the ground and in the longitudinal median plane of the towing vehicle passing through the centre of the coupling pin.
Dynamisk provning skall utföras med en horisontell alternerande kraft av Fhw = ±0,6D som påförs i en linje parallellt med marken, genom kopplingstappens mittpunkt och i dragfordonets längsgående medianplan.
Drawbar couplings for use with centre-axle trailers (S>0).
Dragstångskopplingar för släpvagnar med centralaxel (S > 0).
Centre axle trailer masses up to and including 3,5 tonnes:
Släpvagnar med centralaxel med en tillåten massa upp till och med 3,5 ton:
Drawbar couplings for use with centre axle trailers up to and including a mass of 3,5 tonnes shall be tested in the same way as coupling balls and towing brackets described in 3.1 of this Annex.
Dragstångskopplingar som skall användas tillsammans med släpvagnar med centralaxel som har en massa upp till och med 3,5 ton skall provas på samma sätt som anges för kulkopplingar och dragbeslag i punkt 3.1 i denna bilaga.
Centre axle trailer masses exceeding 3,5 tonnes:
Släpvagnar med centralaxel med tillåten massa som överstiger 3,5 ton:
The test forces are applied to the specimen in both horizontal and vertical directions in an asynchronous endurance test.
Provningsbelastningarna påförs provexemplaret i horisontell och vertikal riktning i en asynkron utmattningsprovning.
The horizontal line of action shall be equivalent to being parallel to the ground and along the longitudinal median plane of the towing vehicle and pass through the centre of the coupling pin.
Den horisontella funktionslinjen skall vara parallell med marken i det längsgående medianplanet på dragfordonet och gå genom kopplingstappens mittpunkt.
The vertical line of action shall be perpendicular to the horizontal line of action and shall act along the longitudinal centre line of the coupling pin.
Den vertikala funktionslinjen skall vara vinkelrät mot marken på det längsgående medianplanet på dragfordonet och gå genom kopplingstappens mittpunkt.
The fixing arrangements for the drawbar coupling and the drawbar eye on the test rig shall be those intended for its attachment to the vehicle in accordance with the manufacturer's fitting instructions.
Fastsättningen av dragstångskopplingen och dragstångsöglan på provningsbänken skall vara den som används vid fastsättningen på fordonet i enlighet med tillverkarens monteringsanvisningar.
The following test forces shall be applied:
Följande provbelastningar skall anbringas på kopplingspunkten:
Table 14 — Test forces
TABELL 14 – Provbelastningar
Test force
Provbelastning
Mean Value (kN)
Medelvärde (kN)
Amplitude (kN)
Amplitud (kN)
Horizontal force
Horisontell belastning
0±0,6Dc (See Note)
0±0,6Dc (se Anm.)
Vertical force
Vertikal belastning
S × g/1000
S×g/1000
±0,6V (See Note)
±0,6V (se Anm.)
Note: In the case of Class T dedicated drawbar couplings these values shall be reduced to ±0,5Dc and ±0,5V.
Anm.: Vad gäller särskilda dragstångskopplingar av klass T skall dessa värden minskas till ±0,5Dc och ±0,5V.
The vertical and the horizontal components shall be sinusoidal in shape and shall be applied asynchronously, where the difference of their frequencies shall be between 1 % and 3 %.
De vertikala och horisontella komponenterna skall vara sinusformade och skall anbringas asynkront varvid skillnaden på deras frekvenser skall vara mellan 1 % och 3 %.
Static test on coupling pin locking device
Statisk provning av låsningsanordning för kopplingstappar
With drawbar couplings it is also necessary to test the closure and any locking devices by means of a static force of 0,25 D acting in the direction of opening.
För dragstångskopplingar är det också nödvändigt att prova stängnings- och låsningsanordningar med hjälp av en statisk kraft på 0,25 D som verkar i öppningsriktningen.
The test shall not cause the closure to open and it shall not cause any damage.
Provningen får inte orsaka att stängningen öppnar sig och får inte förorsaka någon skada.
A test force of 0,1 D is sufficient in the case of cylindrical coupling pins.
En provningskraft på 0,1D är tillräcklig vad avser cylindriska kopplingstappar.
Drawbar eyes shall be subjected to the same dynamic testing as drawbar couplings.
Dragstångsöglor skall genomgå samma dynamiska provning som dragstångskopplingar.
Drawbar eyes used solely for trailers having hinged drawbars allowing free vertical movement shall be subjected to an alternating force as described in paragraph 3.3.2.
Dragstångsöglor som endast används för släpvagnar med dragstänger med gångjärn som tillåter fri vertikal rörlighet skall genomgå en alternerande belastning enligt punkt 3.3.2.
Drawbar eyes also intended for use on centre axle trailers shall be tested in the same way as ball coupling heads (paragraph 3.2) for trailer masses C up to and including 3,5 tonnes and in the same way as drawbar couplings (paragraph 3.3.3.2.) for centre axle trailers with a mass, C, exceeding 3,5 tonnes.
Dragstångsöglor som också är avsedda för släpvagnar med centralaxel skall provas på samma sätt som kulkopplinghuvuden (punkt 3.2) för släpvagnar med en massa C upp till och inklusive 3,5 ton och på samma sätt som dragstångskopplingar (punkt 3.3.3.2) för släpvagn med centralaxel med en massa C som överstiger 3,5 ton.
Toroidal eyes of Class L shall be tested in the same manner as standard drawbar eyes.
Ringformade öglor av klass L skall provas på samma sätt som standardiserade dragstångsöglor.
The testing of drawbar eyes shall be conducted in such a manner that the alternating force also acts on the parts used for attaching the drawbar eye to the drawbar.
Provningen av dragstångsöglor skall utföras på ett sådant sätt att den alternerande belastningen också verkar på de delar som används för att fästa dragstångsöglan på dragstången.
All flexible intermediate components shall be clamped.
Alla fjädrande mellanliggande komponenter skall vara fastlåsta.
Class K hook type couplings shall satisfy the dynamic test given in paragraph 3.5.2 of this Annex.
Krokkopplingar av klass K skall klara det dynamiska prov som anges i punkt 3.5.2 i denna bilaga.
Dynamic test:
Dynamiskt prov:
The dynamic test shall be a pulsating test using a Class L toroidal eye and with the coupling mounted as it would be on a vehicle and with all of the necessary parts for vehicle installation.
Det dynamiska provet skall vara ett pulserande prov med en ringformad ögla av klass L och med kopplingen monterad såsom den skulle vara på ett fordon och med alla nödvändiga delar för installation i fordon.
However, any flexible components may be neutralised with the agreement of the type approval authority or technical service;
Alla fjädrande komponenter kan emellertid neutraliseras efter överenskommelse med den typgodkännande myndigheten eller den tekniska tjänsten.
For hook type couplings intended for use with hinged drawbar trailers, where the imposed vertical load on the coupling, S, is zero, the test force shall be applied in a horizontal direction simulating a tensile force on the hook and varying between 0,05 D and 1,00 D;
För krokkopplingar, som är avsedda att användas tillsammans med släpvagnar med dragstänger med gångjärn, där den pålagda vertikala belastningen på kopplingen S är noll, skall provningskraften påföras i horisontell riktning simulerande dragkraften på kroken och varierande mellan 0,05D och 1,00D.
For hook type couplings intended for use with centre axle trailers the test force shall represent the resultant of the horizontal and vertical forces on the coupling and shall be applied along an angle, -α, that is, from top front to bottom rear (see Figure 21), and equivalent to the calculated angle of the resultant between the horizontal and vertical forces on the coupling.
För krokkopplingar som är avsedda att användas tillsammans med släpvagnar med centralaxel skall provningskraften motsvara resultanten av de horisontella och vertikala krafterna på kopplingen och skall påföras med en vinkel -α, alltså från överst fram till underst bakom (se figur 21) och motsvarande den beräknade vinkeln för resultanten av de horisontella och vertikala krafterna på kopplingen.
The force, Fhs res shall be calculated as:
Kraften Fhs res skall beräknas som:
where Fh = Db and Fs
där Fh = Dc och Fs
The applied force shall vary between 0,05 Fhs res and 1,00 Fhs res.
Den påförda kraften skall variera mellan 0,05 Fhs res och 1,00 Fhs res.
Static test on coupling locking device
Statisk provning av låsningsanordning för koppling
With hook type couplings it is also necessary to test the closure and any locking devices by means of a static force of 0,25 D acting in the direction of opening.
För krokkopplingar är det också nödvändigt att prova stängnings- och låsningsanordningar med hjälp av en statisk kraft på 0,25 D som verkar i öppningsriktningen.
Drawbars shall be tested in the same way as drawbar eyes (see paragraph 3.4.).
Dragstänger skall provas på samma sätt som dragstångsöglor (se punkt 3.4).