natgillin/translations-raw huggingface dataset:
two driving lamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.1.3.1.3 Två helljusstrålkastare av vilka den ena eller båda är inbördes sammanbyggd(a) med en annan framlykta ska monteras så att deras referenscentrum är symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
Length: at the front of the vehicle.
6.2.3.3 I längdled: framtill på fordonet.
This requirement is regarded as satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or reflective surfaces on the vehicle.
Detta krav ska anses uppfyllt om det avgivna ljuset inte orsakar föraren obehag, varken direkt eller indirekt genom backspeglarna eller andra reflekterande ytor på fordonet.
In any case, the distance between the edge of the illumination surface of any independent driving lamp and the edge of that of the passing lamp must not exceed 200 mm.
6.1.3.3 Avståndet mellan kanten på en separat helljusstrålkastares lysande yta och kanten på halvljusstrålkastarens lysande yta får inte överstiga 200 mm.
The distance separating the illuminating surfaces of two driving lamps must not exceed 200 mm.
6.1.3.4 Avståndet mellan de lysande ytorna på två helljusstrålkastare får inte överstiga 200 mm.
The visibility of the illuminating surface, including its visibility in areas which do not appear to be illuminated in the direction of observation considered, shall be ensured within a divergent space defined by generating lines based on the perimeter of the illuminating surface and forming an angle of not less than 5° with the axis of reference of the headlamp.
Den lysande ytans synlighet, inklusive dess synlighet inom områden som inte förefaller belysta i den berörda observationsriktningen, ska säkerställas inom ett divergerande utrymme som bestäms av de linjer som utgår från den lysande ytans omkrets och som med strålkastarens referensaxel bildar en vinkel av minst 5°.
Orientation
Inställning
The lamp(s) may move in line with the steering angle.
Lyktorna får vridas med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel.
May not be ‘combined’ with any other lamp.
6.2.6 Får inte kombineras med en annan lykta.
Electrical connections
6.2.7 Elektriska anslutningar
The passing beam(s) may remain illuminated with the driving beam(s).
Halvljuset får förbli påslaget tillsammans med helljuset.
‘Circuit-closed’ tell-tale
6.1.8 Kontrollampa för sluten strömkrets
Mandatory, non-flashing blue signal lamp.
Obligatorisk blå signallampa med fast sken.
Regulation No. 113 [4];
Föreskrifter nr 113 [4].
Regulation No 56;
Föreskrifter nr 56.
Regulation No 76
Föreskrifter nr 76.
Regulation No 82.
Föreskrifter nr 82.
an independent passing lamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the passing lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.1 En separat halvljusstrålkastare får monteras över, under eller bredvid en annan framlykta. Om dessa lyktor sitter ovanför varandra ska halvljusstrålkastarens referenscentrum vara placerat inom fordonets längsgående mittplan; om dessa lyktor sitter bredvid varandra ska deras referenscentrum vara symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
a passing beam headlamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp, must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.2 En halvljusstrålkastare som är inbördes sammanbyggd med en annan framlykta ska monteras så att dess referenscentrum ligger inom fordonets längsgående mittplan.
However, when the vehicle is also fitted with an independent driving beam headlamp, or a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the passing beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
När fordonet även är utrustat med en separat halvljusstrålkastare eller en halvljusstrålkastare som bildar flerfunktion med en främre positionslykta parallellt med halvljusstrålkastaren ska deras referenscentrum vara symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
two passing lamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.3 Två halvljusstrålkastare, av vilka den ena eller båda är sammanbyggd(a) med en annan framlykta, ska monteras så att deras referenscentrum är symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
Height: a minimum of 500 mm and a maximum of 1200 mm above the ground.
6.2.3.2 I höjdled: minst 500 mm och högst 1200 mm över markytan.
This requirement is regarded as satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or reflective surfaces of the vehicle.
Detta krav ska anses uppfyllt om det avgivna ljuset inte orsakar föraren obehag, varken direkt eller indirekt genom backspeglarna eller andra reflekterande ytor på fordonet.
In the case of two passing lamps the distance separating the illuminating surfaces must not exceed 200 mm.
6.2.3.4 För två halvljusstrålkastare får avståndet mellan de lysande ytorna inte överstiga 200 mm.
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.11:
Definieras med vinklarna α och β enligt punkt 2.11:
α 15° and 10° downwards;
α 15° och 10° nedåt.
β 45° to the left and to the right for a single lamp;
β 45° till vänster och till höger för en enskild strålkastare.
β 45° outwards and 10° inwards for each pair of lamps.
β 45° utåt och 10° inåt för varje strålkastarpar.
The control for changing over to the passing beam(s) shall switch off the driving beam(s) simultaneously.
Manöverorganet för omkoppling till halvljus ska släcka helljusstrålkastarna samtidigt.
Tell tale
6.2.8 Kontrollanordning
Optional, circuit-closed, green, non-flashing.
Frivillig grön kontrollampa med fast sken för sluten strömkrets.
FRONT POSITION LAMP
6.3 FRÄMRE POSITIONSLYKTA
Width:
6.3.3.1 I sidled:
an independent front position lamp may be fitted above or below, or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the front position lamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle;
En separat främre positionslykta får monteras över, under eller bredvid en annan framlykta. Om dessa lyktor sitter ovanför varandra ska den främre positionslyktans referenscentrum vara placerat inom fordonets längsgående mittplan; om dessa lyktor sitter bredvid varandra ska deras referenscentrum vara symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
Two front position lamps, one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Två främre positionslyktor, av vilka den ena eller båda är inbördes sammanbyggd(a) med en annan framlykta, ska monteras så att deras referenscentrum är symmetriska i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
in height: not less than 350 mm nor more than 1200 mm above the ground;
6.3.3.2 I höjdled: minst 350 mm och högst 1200 mm över markytan.
in length: at the front of the vehicle.
6.3.3.3 I längdled: framtill på fordonet.
the vertical angle 15° upwards and downwards;
Den vertikala vinkeln 15° uppåt och nedåt;
however, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the height of the lamps is less than 750 mm
den vertikala vinkeln under horisontalplanet får dock minskas till 5° om lyktorna sitter mindre än 750 mm över markytan.
the horizontal angle 80° to the left and to the right for a single lamp;
Den horisontella vinkeln 80° till vänster och till höger för en enskild lykta.
the horizontal angle may be 80° outwards and 45° inwards for each pair of lamps.
Den horisontella vinkeln får vara 80° utåt och 45° inåt för varje lyktpar.
Either an optional, circuit-closed, green, non-flashing tell tale or instrument illumination.
Antingen en frivillig grön kontrollampa med fast sken för sluten strömkrets eller instrumentbelysning.
Other requirements
6.3.7 Andra krav
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
6.4 FRÄMRE REFLEKTOR, ICKE TRIANGELFORMAD
in height: not less than 400 mm nor more than 1200 mm above the ground;
I höjdled: minst 400 mm och högst 1200 mm över markytan.
Horizontal angle 30° to the left and to the right.
Horisontell vinkel 30° till vänster och till höger.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the reflector is less than 750 mm.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° om reflektorn sitter mindre än 750 mm över markytan.
The reflector may move in line with the steering angle.
Reflektorn får vridas med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel.
SIDE RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
6.5 SIDOREFLEKTOR, ICKE TRIANGELFORMAD
Number per side
6.5.1 Antal per sida
on the side of the vehicle.
6.5.3.1 På fordonets sida.
in height: not less than 300 mm or more than 1000 mm above the ground;
6.5.3.2 I höjdled: minst 300 mm och högst 1000 mm över markytan.
in length: should be placed in such a position that under normal conditions it may not be masked by the driver's or passenger's clothes.
6.5.3.3 I längdled: ska placeras i ett sådant läge att den under normala förhållanden inte kan skymmas av förarens eller passagerarens kläder.
Horizontal angle 30° to the front and to the rear.
Horisontell vinkel 30° framåt och bakåt.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamp is less than 750 mm.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får dock minskas till 5° om lyktan sitter mindre än 750 mm över markytan.
The reference axis of the retro-reflectors must be perpendicular to the vehicle’s median longitudinal plane and directed outwards.
Reflektorernas referensaxlar ska vara vinkelräta mot fordonets längsgående mittplan och riktade utåt.
The front side retro-reflectors may move with the steering angle.
Framsidans reflektorer får röra sig med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel.
PEDAL RETRO-REFLECTORS
6.6 PEDALREFLEKTORER
Four retro-reflectors or retro-reflector groups.
Fyra reflektorer eller grupper av reflektorer.
The outer faces of the illuminating surface of the retro-reflectors shall be recessed into the body of the pedal.
De yttre sidorna av reflektorernas lysande yta ska vara försänkta i själva pedalen.
The retro-reflectors shall be mounted in the pedal body in such a way as to be clearly visible both to the front and to the rear of the vehicle.
Reflektorerna ska monteras på själva pedalen på ett sådant sätt att de är klart synliga både framifrån och bakifrån.
The reference axis of such retro-reflectors, the shape of which shall be adapted to that of the pedal body, shall be perpendicular to the pedal axis.
Referensaxeln hos sådana reflektorer, vilkas form ska anpassas till själva pedalen, ska vara vinkelräta mot pedalaxeln.
Pedal retro-reflectors shall be fitted only to those pedals of the vehicle which, by means of cranks or similar devices, can be used to provide a means of propulsion alternative to the engine.
Pedalreflektorerna ska monteras endast på de pedaler som, med hjälp av startvevar eller liknande anordningar, kan användas i stället för motorn för att ge fordonet drivkraft.
They shall not be fitted to pedals which serve as controls for the vehicle or which serve only as footrests for the rider or passenger.
De får inte monteras på pedaler som fungerar som manöverorgan för fordonet eller som tjänar enbart som fotstöd för förare eller passagerare.
They shall be visible to the front and the rear.
De ska vara synliga framåt och bakåt.
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
6.7 BAKRE REFLEKTOR, ICKE TRIANGELFORMAD
in height: not less than 250 mm nor more than 900 mm above the ground.
6.7.3.1 I höjdled: minst 250 mm och högst 900 mm över markytan.
in length: at the rear of the vehicle.
6.7.3.2 I längdled: baktill på fordonet.
Horizontal angle 30° to left and to right for a single reflector;
Horisontell vinkel 30° till vänster och till höger för en enskild lampa.
outwards and 10° inwards for each pair of reflectors;
30° utåt och 10° inåt för varje reflektorpar.
DIRECTION-INDICATOR LAMP
6.8 KÖRRIKTNINGSVISARE
Two front indicators (category 11 [5]);
Två främre körriktningsvisare (kategori 11 (1)).
For front indicators, the following requirements shall all be met:
6.8.3.1.1 För de främre körriktningsvisarna ska följande krav vara uppfyllda:
there shall be a minimum distance of 240 mm between illuminating surfaces;
Avståndet mellan de lysande ytorna ska vara minst 240 mm.
the indicators shall be situated outside the longitudinal vertical plane tangential to the outer edges of the illuminating surface of the headlamp(s);
Körriktningsvisarna ska vara placerade utanför de vertikala längsgående plan som tangerar de yttersta kanterna på huvudlyktans/huvudlyktornas lysande ytor.
there shall be a minimum distance between the illuminating surface of the indicators and passing beam headlamp closest to one another as follows:
Mellan körriktningsvisarnas lysande yta och den halvljusstrålkastare som befinner sig närmast den ska följande minsta avstånd finnas:
Minimum indicator intensity
Minsta intensitet hos körriktningsvisaren
Minimum separation
Minsta avstånd
For rear indicators, the clearance between the inner edges of the two apparent surfaces shall be at least 160 mm.
6.8.3.1.2 För de bakre körriktningsvisarna ska avståndet mellan de inre kanterna på de två synliga ytorna vara minst 160 mm.
In height: not less than 350 mm or more than 1200 mm above the ground.
6.8.3.2 I höjdled: minst 350 mm och högst 1200 mm över markytan.
in length: the forward distance between the centre of reference of the rear indicators and the transverse plane which constitutes the rearmost limit of the vehicle's over-all length shall not exceed 300 mm.
6.8.3.3 I längdled: Avståndet framåt mellan referenscentrum för de bakre körriktningsvisarna och det tvärplan som utgör den bakersta gränsen för fordonets totala längd får inte överstiga 300 mm.
Horizontal angle 20° inwards and 80° outwards.
Horisontell vinkel 20° inåt och 80° utåt.
The front indicators may move in line with the steering angle.
De främre körriktningsvisarna får vridas med hänsyn till styrinrättningens vridningsvinkel.
May not be ‘reciprocally incorporated’ with any other lamp.
6.8.7 Får inte vara inbördes sammanbyggd med någon annan lykta.
Direction-indicator lamps shall light up independently of the other lamps.
Körriktningsvisarna ska tändas oberoende av andra lyktor.
All the direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control.
Alla körriktningsvisare på en sida av fordonet ska tändas och släckas med hjälp av ett enda manöverorgan.
The characteristics indicated below shall be measured with no other load on the electrical system except that which is required for the operation of the engine and lighting devices.
De egenskaper som anges nedan ska mätas utan annan belastning på det elektriska systemet utom den som krävs för driften av motorn och belysningsanordningarna.
In the case of all vehicles which supply direct current to the direction indicators, the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
6.8.9.1 Då fordon är utrustade med körriktningsvisare som matas med likström ska blinkfrekvensen vara 90 ± 30 gånger per minut.
The flashing of the direction indicators on the same side of the vehicle may occur synchronously or alternately.
6.8.9.2.1 Körriktningsvisare på samma sida av fordonet kan blinka synkront eller växelvis.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light from any of the indicators and within not more than one-and-a-half seconds by the first extinction of the light.
6.8.9.1.2 När ljussignalens manöverorgan manövreras ska någon av körriktningsvisarna tändas inom högst en sekund och de ska släckas för första gången inom högst en och en halv sekund.
In the case of a vehicle which supplied alternating current to the direction indicators, where the speed of the engine is between 50 per cent and 100 per cent of the engine speed corresponding to the maximum design speed of the vehicle; the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
6.8.9.2 Då fordon är utrustade med körriktningsvisare som matas med växelström och motorns varvtal ligger mellan 50 % och 100 % av fordonets högsta motorvarvtal motsvarande den högsta hastighet för vilken fordonet är konstruerad, ska blinkfrekvensen vara 90 ± 30 gånger per minut.
Operation of the lamp-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light from any of the indicators and within not more than one-and-one-half seconds by the first extinction of the light.
6.8.9.2.2 När ljussignalens manöverorgan manövreras ska någon av körriktningsvisarna tändas inom högst en sekund och de ska släckas för första gången inom högst en och en halv sekund.
In the case of a vehicle which supplies alternating current to the direction indicators, where the speed of the engine is between the idling speed indicated by the manufacturer and 50 per cent of the engine speed corresponding to the maximum speed of the vehicle, the lamp flashing frequency shall be between 90 + 30 and 90 - 45 times per minute;
6.8.9.3 Då fordon är utrustade med körriktningsvisare som matas med växelström till körriktningsvisare, och motorns varvtal ligger mellan det tomgångsvarvtal som angivits av tillverkaren och 50 % av det varvtal som motsvarar fordonets högsta hastighet, ska blinkfrekvensen vara 90 + 30 gånger per minut och 90 – 45 gånger per minut.
In the event of failure, other than a short circuit, of one direction indicator lamp, the other must continue to flash or remain alight but the frequency in this condition shall be different from that prescribed, unless the vehicle is equipped with a tell-tale.
6.8.10 I händelse av annat fel än kortslutning på en körriktningsvisare ska de fortsätta att blinka eller andra lysa konstant, men blinkfrekvensen ska under sådana förhållanden vara annorlunda än den angivna, undantaget fordon som är utrustade med en kontrollampa.
Mandatory if the direction indicators are not visible to the rider: operational, green, flashing and/or audible.
Obligatorisk om körriktningsvisarna inte är synliga för föraren: i drift, grön, blinkande och/eller hörbar.
In the event of an indicator malfunction the tell tale shall; go off, stay on or change frequency.
Om en körriktningsvisare inte fungerar ska kontrollanordningen släckas, förbli tänd eller ändra frekvens.
STOP LAMP
6.9 BROMSLYKTA
in height: not less than 250 mm or more than 1500 mm above the ground;
6.9.3.1 I höjdled: minst 250 mm och högst 1500 mm över markytan.
Horizontal angle 45° to left and to right for a single lamp:
Horisontell vinkel 45° till vänster och till höger för en enskild lykta.
outwards and 10° inwards for each pair of lamps:
45° utåt och 10° inåt för varje lyktpar.
Shall light up at any service brake application.
Ska tändas vid varje färdbromsanvändning.
The luminous intensity of the stop lamp shall be markedly greater than that of the rear position lamp.
Stopplyktornas ljusstyrka ska vara märkbart högre än de bakre positionslyktornas.
Prohibited.
Förbjuden
REAR POSITION LAMP
6.10 BAKRE POSITIONSLYKTA
in height: not less than 250 mm nor more than 1500 mm above the ground;
6.10.3.1 I höjdled: minst 250 mm och högst 1500 mm över markytan.
in length at the rear of the vehicle.
6.10.3.2 I längdled: baktill på fordonet.
the horizontal angle may be 80° outwards and 45° inwards for each pair of lamps:
Den horisontella vinkeln får vara 80° utåt och 45° inåt för varje lykta.
Optional, shall be combined with that for the front position lamp.
Frivillig; ska kombineras med de främre positionslyktornas kontrollanordning.
REAR-REGISTRATION-PLATE ILLUMINATING DEVICE
6.11 BELYSNINGSANORDNING FÖR BAKRE REGISTRERINGSSKYLT
The device may consist of several optical components designed to illuminate the space reserved for the registration plate.
Anordningen får bestå av flera optiska komponenter som konstruerats för att belysa den plats där registreringsskylten sitter.
Such that the device illuminates the space reserved for the registration plate.
Så att anordningen belyser det utrymme som är avsett för registreringsskylten.
Tell-tale
6.11.6 Kontrollanordning
Optional: Its function shall be performed by the tell-tale prescribed for the position lamp.
Frivillig; dess funktion ska utföras av den kontrollanordning som föreskrivs för positionslyktan.
When the rear registration plate lamp is combined with the rear position lamp, reciprocally incorporated in the stop lamp, the photometric characteristics of the rear registration plate lamp may be modified during the illumination of the stop lamp.
När lyktan för den bakre registreringsskylten kombineras med den bakre positionslyktan, som är inbördes sammanbyggd med stopplyktan, får de fotometriska egenskaperna hos lyktan för bakre registreringsskylten ändras medan stopplyktan lyser.
REGISTRATION OF VEHICLES
REGISTRERING AV FORDON
Nothing shall prevent a Government from requiring or prohibiting the presence of a driving lamp as mentioned in paragraph 5.15.1 on vehicles registered in its territory, provided that it so notifies the Secretary General of the United Nations at the time of its communication the application of this Regulation.
Ingenting får hindra en stat från att kräva eller förbjuda helljus enligt punkt 5.15.1 på fordon som är registrerade på dess territorium, under förutsättning att den underrättar Förenta nationernas generalsekreterare om detta vid tidpunkten för sitt meddelande om tillämpningen av denna förordning.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Förfarandena för produktionsöverensstämmelse ska motsvara dem som anges i avtalet, tillägg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
Mopeds approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5 and 6 above.
8.1 Mopeder som godkänns enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att de överensstämmer med den typ som godkänts genom att uppfylla de krav som fastställs i punkterna 5 och 6.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 5 to this Regulation shall be complied with.
8.2 Minimikraven för de förfaranden för kontroll av tillverkningens överensstämmelse med godkänd typ som beskrivs i bilaga 5 till dessa föreskrifter ska uppfyllas.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
8.3 Den myndighet som beviljat typgodkännande får när som helst granska de metoder för kontroll av överensstämmelse som tillämpas i varje produktionsenhet.
The normal frequency of these verifications shall be once a year.
Det normala intervallet för dessa kontroller ska vara en gång per år.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
9.1 Det godkännande som beviljats för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter kan återkallas om de krav som fastställs ovan inte uppfylls.