natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1).
EUT L 123, 12.5.2016, s. 1.
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 av den 16 februari 2011 om fastställande av allmänna regler och principer för medlemsstaternas kontroll av kommissionens utövande av sina genomförandebefogenheter (EUT L 55, 28.2.2011, s. 13).
OJ L 123, 12.5.2016, p. 1.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/679 av den 27 april 2016 om skydd för fysiska personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter och om upphävande av direktiv 95/46/EG (allmän dataskyddsförordning) (EUT L 119, 4.5.2016, s. 1).
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p. 13).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 45/2001 av den 18 december 2000 om skydd för enskilda då gemenskapsinstitutionerna och gemenskapsorganen behandlar personuppgifter och om den fria rörligheten för sådana uppgifter (EGT L 8, 12.1.2001, s. 1).
Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, and repealing Directive 95/46/EC (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadskontroll av jordbruks- och skogsbruksfordon (EUT L 60, 2.3.2013, s. 1).
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 av den 15 januari 2013 om godkännande av och marknadskontroll för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar (EUT L 60, 2.3.2013, s. 52).
Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural or forestry vehicles (OJ L 60, 2.3.2013, p. 1).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG av den 17 maj 2006 om maskiner och om ändring av direktiv 95/16/EG (EUT L 157, 9.6.2006, s. 24).
Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles (OJ L 60, 2.3.2013, p. 52).
Rådets direktiv 96/53/EG av den 25 juli 1996 om största tillåtna dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen (EGT L 235, 17.9.1996, s. 59).
Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 on machinery, and amending Directive 95/16/EC (OJ L 157, 9.6.2006, p. 24).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/95/EG av den 3 december 2001 om allmän produktsäkerhet (EGT L 11, 15.1.2002, s. 4).
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).
Kommissionens förordning (EU) nr 19/2011 av den 11 januari 2011 om krav för typgodkännande av tillverkarens föreskrivna skylt och för fordonsidentifieringsnummer till motorfordon och deras släpvagnar samt om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (EUT L 8, 12.1.2011, s. 1).
Directive 2001/95/EC of the European Parliament and of the Council of 3 December 2001 on general product safety (OJ L 11, 15.1.2002, p. 4).
Kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 av den 18 juli 2008 om genomförande och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 199, 28.7.2008, s. 1).
Commission Regulation (EU) 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer's statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 8, 12.1.2011, p. 1).
FÖRTECKNING ÖVER BILAGOR
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Bilaga I
LIST OF ANNEXES
Allmänna definitioner, kriterier för kategorisering av fordon, fordonstyper och karosserityper
Annex I
Tillägg 1:
General definitions, criteria for vehicle categorisation, types of vehicle and types of bodywork
Förfarande för kontroll av huruvida ett fordon kan kategoriseras som terrängfordon
Appendix 1:
Tillägg 2:
Procedure for checking whether a vehicle can be categorised as off-road vehicle
Siffror som kompletterar koderna som ska användas för olika slags karosserier
Appendix 2:
Bilaga II
Digits used to supplement the codes to be used for various kinds of bodywork
Krav för EU-typgodkännande av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter
Annex II
Del I
Requirements for the purpose of EU type-approval of vehicles, systems, components or separate technical units
Regleringsakter för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i obegränsade serier
Part I
Regleringsakter för EU-typgodkännande av fordon som tillverkas i små serier enligt artikel 41
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series
Krav för enskilt EU-fordonsgodkännande enligt artikel 44
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in small series pursuant to Article 41
Del II
Requirements for EU individual vehicle approval pursuant to Article 44
Förteckning över FN-föreskrifter som erkänns som alternativ till de direktiv och förordningar som anges i del I
Part II
Del III
List of UN Regulations recognised as an alternative to the Directives or Regulations referred to in Part I
Förteckning över regleringsakter med krav för EU-typgodkännande av fordon för särskilda ändamål
Part III
Campingbilar, ambulanser och likbilar
List of regulatory acts setting out the requirements for the purpose of EU type-approval of special purpose vehicles
Bepansrade fordon
Motor-caravans, ambulances and hearses
Tillägg 3:
Armoured vehicles
Rullstolsanpassade fordon
Appendix 3:
Tillägg 4:
Wheelchair accessible vehicles
Andra fordon avsedda för särskilda ändamål (inbegripet specialgrupper, redskapsbärare och husvagnar)
Appendix 4:
Tillägg 5:
Other special purpose vehicles (including special group, multi-equipment carrier and trailer caravans)
Mobilkranar
Appendix 5:
Tillägg 6:
Mobile cranes
Fordon för transport av exceptionell last
Appendix 6:
Bilaga III
Exceptional load transport vehicles
Förfaranden för EU-typgodkännande
Annex III
Standarder som de tekniska enheter som avses i artikel 68 ska uppfylla
Procedures to be followed with respect to EU type-approval
Förfarande för bedömning av de tekniska tjänsterna
Standards with which the technical services referred to in Article 68 have to comply
Bilaga IV
Procedure for the assessment of the technical services
Förfaranden för produktionsöverensstämmelse
Conformity of production procedures
Gränser för små serier och slutserier
Annex V
Bilaga VI
Small series and end-of-series limits
Förteckning över delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk vad gäller korrekt funktion av system som är väsentliga för fordonets säkerhet eller miljöprestanda, prestandakrav för sådana delar och sådan utrustning, tillämpliga provningsförfaranden samt märknings- och förpackningsföreskrifter
List of parts or equipment that may pose a serious risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance, their performance requirements of such parts and equipment, the appropriate test procedures and marking and packaging provisions
Regleringsakter enligt vilka en tillverkare får utses till teknisk tjänst
Annex VII
Tillägg:
Regulatory acts for which a manufacturer may be designated as a technical service
Utseende av en intern teknisk tjänst hos en tillverkare till teknisk tjänst och underentreprenad
Appendix:
Bilaga VIII
Designation of an in-house technical service of a manufacturer as technical service and subcontracting
Villkor för användning av virtuella provningsmetoder av en tillverkare eller teknisk tjänst
Annex VIII
Allmänna villkor för användning av virtuella provningsmetoder
Conditions for the use of virtual testing methods by a manufacturer or a technical service
Särskilda villkor för användning av virtuella provningsmetoder
General conditions for the use of virtual testing methods
Valideringsprocess
Specific conditions for the use of virtual testing methods
Bilaga IX
Validation process
Förfaranden vid etappvis typgodkännande
Annex IX
Mall för tillverkarens extraskylt
Procedures to be followed during multi-stage type-approval
Bilaga X
Model of the manufacturer's additional plate
Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon
Annex X
Tillverkarens intyg om tillgång till OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet
Access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information
Fordonets OBD-information
Manufacturer's certificate on access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information
Bilaga XI
Vehicle OBD information
Jämförelsetabell
Annex XI
BILAGA I
Correlation table
ALLMÄNNA DEFINITIONER, KRITERIER FÖR KATEGORISERING AV FORDON, FORDONSTYPER OCH KAROSSERITYPER
ANNEX I
INLEDNING
GENERAL DEFINITIONS, CRITERIA FOR VEHICLE CATEGORISATION, TYPES OF VEHICLE AND TYPES OF BODYWORK
Definitioner och allmänna bestämmelser
INTRODUCTORY PART
sittplats : varje plats som rymmer en sittande person som är minst lika stor som
Definitions and general provisions
en provdocka som motsvarar en vuxen man i 50:e percentilen i fråga om föraren,
‘Seating position’ means any location capable of accommodating one person seated who is at least as large as:
en provdocka som motsvarar en vuxen kvinna i 5:e percentilen i alla övriga fall.
the manikin of the 50th percentile adult male in the case of the driver;
säte : komplett anordning med klädsel, oavsett om anordningen ingår som en del av fordonets karosseri eller inte, avsedd som sittplats för en person.
the manikin of the 5th percentile adult female in all other cases.
Som säten räknas både enskilda säten och odelade säten liksom uppfällbara och löstagbara säten.
‘Seat’ means a complete structure with trim, integral or not with the vehicle body structure, which is intended to seat one person.
gods : i huvudsak alla flyttbara föremål.
It includes both an individual seat and a bench seat, as well as folding seats and removable seats.
Termen inbegriper bulkprodukter, tillverkat gods, vätskor, levande djur, grödor och odelbara laster.
‘Goods’ means primarily any movable things.
högsta vikt : högsta tekniskt tillåtna lastvikt.
It includes products in bulk, manufactured goods, liquids, living animals, crops, indivisible loads.
Allmänna bestämmelser
‘Maximum mass’ means the ‘technically permissible maximum laden mass’.
Antal sittplatser
General provisions
Kraven rörande antalet sittplatser gäller säten som är avsedda för användning när fordonet färdas på väg.
Number of seating positions
Kraven gäller inte säten som är avsedda för användning när fordonet står stilla och som är tydligt märkta för användarna genom piktogram eller en skylt med lämplig text.
The requirements regarding the number of seating positions apply to seats that are designed for use when the vehicle is travelling on the road.
Följande krav gäller för bestämning av antalet sittplatser:
They do not apply to seats that are designed for use when the vehicle is stationary and which are clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
Varje enskilt säte ska räknas som en sittplats.
The following requirements apply for the counting of the seating positions:
I fråga om odelade säten ska varje utrymme med en bredd på minst 400 mm mätt på sittdynans nivå räknas som en sittplats.
each individual seat shall be counted as one seating position;
Detta villkor ska inte hindra tillverkaren från att tillämpa de allmänna bestämmelserna enligt punkt 1.1.
in the case of a bench seat, any space having a width of at least 400 mm measured at the seat cushion level shall be counted as one seating position.
Ett utrymme enligt led b ska dock inte räknas som en sittplats om
This condition shall not prevent the manufacturer from using the general provisions referred to in point 1.1;
det odelade sätet har egenskaper som hindrar en naturlig sittställning för provdockan, t.ex. förekomsten av en fast konsolbox, ett ej vadderat område eller inredningsdetaljer som påverkar den nominella sittytan,
however, a space as referred to in point (b) shall not be counted as one seating position where:
utformningen av golvplattan omedelbart framför en antagen sittplats (t.ex. förekomsten av en tunnel) hindrar naturlig placering av provdockans fötter.
the bench seat includes features that prevent the bottom of the manikin from sitting in a natural way - for example: the presence of a fixed console box, an unpadded area or an interior trim interrupting the nominal seating surface;
För fordon som omfattas av FN-föreskrifterna nr 66 och nr 107 ska det mått som avses i punkt 2.1.3 b anpassas till det minsta utrymme som krävs för en person med avseende på de olika fordonsklasserna.
the design of the floor pan located immediately in front of a presumed seating position (for example the presence of a tunnel) prevents the feet of the manikin from being positioned in a natural way.
När ett fordon har sätesförankringar för löstagbara säten ska dessa löstagbara säten räknas vid bestämning av antalet sittplatser.
With respect to vehicles covered by UN Regulations No 66 and No 107, the dimension referred to in point 2.1.3(b) shall be aligned with the minimum space required for one person in relation to the various classes of vehicles.
Ett utrymme avsett för en rullstol med sittande person ska betraktas som en sittplats.
When seat anchors for a removable seat are present in a vehicle, the removable seat shall be counted in the determination of the number of the seating positions.
Denna bestämmelse ska inte påverka tillämpningen av kraven i punkterna 3.6.1 och 3.7 i bilaga 8 till FN-föreskrifter nr 107.
An area intended for an occupied wheelchair shall be regarded as one seating position.
Högsta vikt
This provision shall be without prejudice to the requirements of paragraphs 3.6.1 and 3.7 of Annex 8 to UN Regulation No 107.
I fråga om dragbilar för påhängsvagn ska den högsta vikten som ligger till grund för klassificering av fordonet inkludera påhängsvagnens högsta vikt som bärs av vändskivan.
Maximum mass
I fråga om motorfordon som kan dra en släpkärra eller en släpvagn med stel dragstång ska den högsta vikten som ligger till grund för klassificering av motorfordonet inkludera den högsta vikt som överförs till dragfordonet genom kopplingen.
In the case of a tractor unit for semi-trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall include the maximum mass of the semi-trailer borne by the fifth wheel coupling.
I fråga om påhängsvagnar, släpkärror och släpvagnar med stel dragstång ska den högsta vikten som ligger till grund för klassificering av fordonet motsvara den högsta vikt som överförs till marken av hjulen på en axel eller en grupp av axlar när fordonet är kopplat till dragfordonet.
In the case of a motor vehicle that can tow a centre-axle trailer or a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the motor vehicle shall include the maximum mass transferred to the towing vehicle by the coupling.
I fråga om dollyaxlar ska den högsta vikten som ligger till grund för klassificering av fordonet inkludera påhängsvagnens högsta vikt som bärs av vändskivan.
In the case of a semi-trailer, a centre-axle trailer and a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall correspond to the maximum mass transmitted to the ground by the wheels of an axle or group of axles when coupled to the towing vehicle.
Specialutrustning
In the case of a converter dolly, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall include the maximum mass of the semi-trailer borne by the fifth wheel coupling.
Fordon som primärt har monterad utrustning såsom maskiner eller apparater ska anses tillhöra kategori N eller O.
Special equipment
Enheter
Vehicles fitted primarily with fixed equipment such as machinery or apparatus shall be regarded as N or O category.
Om inte annat anges ska alla måttenheter och associerade symboler följa rådets direktiv 80/181/EEG.
Units
Kategorisering av fordon av kategorier
Unless otherwise stated any unit of measurement and associated symbol shall conform to Council Directive 80/181/EEC.
Tillverkaren har ansvaret för att kategorisera en viss fordonstyp i en viss kategori.
Categorisation into vehicle categories
För detta ska alla relevanta kriterier som anges i denna bilaga uppfyllas.
The manufacturer is responsible for the categorisation of a type of vehicle into a specific category.
Godkännandemyndigheten får kräva att tillverkaren lämnar lämplig ytterligare information för att demonstrera att en fordonstyp måste kategoriseras som fordon avsett för särskilda ändamål i specialgruppen (kod SG).
For such purposes, all the relevant criteria described in this Annex shall be met.
DEL A
The approval authority may request from the manufacturer appropriate additional information with the aim of demonstrating that a type of vehicle needs to be categorised as special purpose vehicle in the special group (‘SG Code’).
Kriterier för kategorisering av fordon
PART A
För såväl EU-typgodkännande och nationellt typgodkännande som för enskilt EU-fordonsgodkännande och nationellt enskilt fordonsgodkännande ska fordonen kategoriseras i enlighet med den klassificering som avses i artikel 4.
Criteria for vehicle categorisation
Godkännande får enbart beviljas för de kategorier som avses i artikel 4.1.
For the purposes of EU type-approval and national type-approval, as well as for EU individual vehicle approval and national individual vehicle approval, vehicles shall be categorised in accordance with the classification referred to in Article 4.
Delkategorier för fordon
Approval can only be granted for the categories referred to in Article 4(1).
Terränggående fordon
Vehicle subcategories
Terränggående fordon (ORV) : fordon som tillhör kategori M eller N och som har särskilda tekniska egenskaper som gör att fordonet kan användas utanför normala vägar.
Off-road vehicles
För dessa fordonskategorier ska bokstaven ”G” läggas till som suffix till den bokstav och det nummer som identifierar fordonskategorin.
‘Off-road vehicle (ORV)’ means a vehicle that belongs to category M or N, having specific technical features which permit its use off the normal roads.
Kriterierna för delkategorisering av fordon som ORV anges i punkt 4 i denna del.
For those categories of vehicles, the letter ‘G’ shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
Fordon avsedda för särskilda ändamål (SPV)
The criteria for the subcategorisation of vehicles as ORV are specified in point 4 of this Part.
För icke-färdigbyggda fordon som är avsedda för delkategorin SPV ska bokstaven ”S” läggas till som suffix efter bokstaven och numret som identifierar fordonskategorin.
Special purpose vehicles (SPV)
De olika typerna av fordon avsedda för särskilda ändamål definieras och förtecknas i punkt 5.
For incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter ‘S’ shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
Terränggående fordon avsedda för särskilda ändamål
The various types of special purpose vehicles are defined and listed in point 5.
Terränggående fordon för särskilda ändamål (ORV-SPV) : fordon som antingen tillhör kategori M eller N och vars särskilda tekniska egenskaper anges i punkterna 2.1 och 2.2.
Off road special purpose vehicle
För icke färdigbyggda fordon som är avsedda för delkategorin SPV ska dessutom bokstaven ”S” läggas till som ett andra suffix.
‘Off road special purpose vehicle (ORV-SPV)’ means a vehicle that belongs either to category M or N having the specific technical features referred to in points 2.1 and 2.2.
Kriterier för kategorisering av fordon av kategori N
Moreover, for incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter ‘S’ shall be added as second suffix.
Kategoriseringen av en fordonstyp av kategori N ska basera sig på fordonets tekniska egenskaper enligt vad som anges i punkterna 3.2–3.6.
Criteria for the categorisation of vehicles in category N
Principiellt ska lastytan vara helt separerad från den eller de avdelningar där alla sittplatser finns.
The categorisation of a type of vehicle in category N shall be based on the technical features of the vehicle as referred to in points 3.2 to 3.6.
Genom undantag från kraven i punkt 3.2 får personer och gods transporteras i samma avdelning, förutsatt att lastytan har säkringsanordningar som skyddar personerna som transporteras mot rubbning av lasten under färden, som vid kraftig inbromsning och kraftiga svängar.
As a matter of principle, the compartment(s) where all the seating positions are located, shall be completely separated from the loading area.
Säkringsanordningarna – surrningsanordningarna – avsedda för säkring av lasten enligt kraven i punkt 3.3 och uppdelningssystem avsedda för fordon upp till 7,5 ton ska konstrueras i enlighet med avsnitten 3 och 4 i internationella standarden ISO 27956:2009 Vägfordon – Säkring av last i distributionsbilar – Krav och provningsmetoder.
By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
Kraven i punkt 3.4 får verifieras genom ett intyg om överensstämmelse från tillverkaren.