natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In width: if there is only one rear fog-lamp, it must be on the opposite side of the median longitudinal plane of the vehicle to the direction of traffic prescribed in the country of registration, the centre of reference may also be situated on the median longitudinal plane of the vehicle.
I sidled: om det endast finns en bakre dimlykta skall den sitta på motsatt sida om fordonets längsgående mittplan i förhållande till det trafiksystem som gäller i registreringslandet, medan referenscentrum också får vara beläget på fordonets längsgående mittplan.
In height: not less than 250 mm nor more than 1000 mm above the ground.
I höjdled: inte mindre än 250 mm men inte mer än 1000 mm över markytan.
For category N3G (off-road) vehicles, the maximum height may be increased to 1200 mm.
För (terränggående) fordon i kategori N3G får den högsta höjden ökas till 1200 mm.
α 5° upwards and 5° downwards;
α 5° uppåt och 5° nedåt,
β 25° to right and to left.
β 25° till höger och till vänster.
These must be such that:
Dessa skall vara sådana att:
The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog-lamps are lit;
Den (de) bakre dimlyktan(orna) kan inte tändas om inte helljuset, halvljuset eller de främre dimlyktorna är tända.
The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
Den (de) bakre dimlyktan(orna) släckas oberoende av någon annan lykta.
Either of the following applies:
Ettdera av följande gäller:
the rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
den (de) bakre dimlyktan(orna) kan fortsätta att lysa tills positionslyktorna släcks och den (de) bakre dimlyktan(orna) skall därefter förbli släckt(a) tills den (de) avsiktligt tänds på nytt,
a warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8.) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1.) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘on’ position.
en varningssignal, minst en ljudsignal, skall avges vid sidan av den obligatoriska kontrollanordningen (punkt 6.11.8) om tändningen avslås eller tändningsnyckeln uttas och förardörren öppnas, oavsett om lyktorna i (punkt 6.11.7.1) är tända eller släckta medan den bakre dimlyktans strömbrytare befinner sig i ”på”-läget.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1., 6.11.7.3. and 6.11.7.5., the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
Utöver vad som föreskrivs i punkterna 6.11.7.1, 6.11.7.3 och 6.11.7.5 får inte den (de) bakre dimlyktans(ornas) funktion påverkas när någon annan lykta tänds eller släcks.
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
Ett dragmotorfordons bakre dimlykta(or) får släckas automatiskt när en släpvagn är tillkopplad och släpvagnens bakre dimlykta(or) är aktiverad(e).
In all cases, the distance between the rear fog-lamp and each stop-lamp must be greater than 100 mm.
I samtliga fall skall avståndet mellan den bakre dimlyktan och varje stopplykta vara större än 100 mm.
PARKING LAMP (Regulation No 77 or 7)
PARKERINGSLYKTA (Föreskrifter nr 77 eller 7)
On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional.
Frivillig på motorfordon vars längd inte överstiger 6 m och vars bredd inte överstiger 2 m.
On all other vehicles, prohibited.
På alla andra fordon, förbjuden.
Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side.
Antingen två lyktor framtill och två lyktor baktill eller en lykta på varje sida.
Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
Om det dessutom finns två lyktor skall de sitta på fordonets båda sidor.
For M1 and N1 category vehicles: no special requirement;
För fordon i kategorierna M1 och N1: inga särskilda krav.
For all other categories of vehicles: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
För alla andra fordonskategorier: över markytan, inte mindre än 350 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm).
In length: no special requirement.
I längdled: inga särskilda krav.
Horizontal angle: 45° outwards, forwards and rearwards.
Horisontell vinkel: 45° utåt, framåt och bakåt.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamp is less than 750 mm.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får emellertid minskas till 5° om lyktans höjd är mindre än 750 mm.
Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards.
Sådan att lyktorna uppfyller synlighetskraven framåt och bakåt.
The connection must allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
Anslutningen skall göra det möjligt att parkeringslyktan(orna) på samma sida om fordonet tänds oberoende av några andra lyktor.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9. below, must be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Parkeringslyktan(orna) och, i förekommande fall, främre och bakre positionslyktor enligt punkt 6.12.9 nedan skall kunna fungera även om den anordning som startar motorn befinner sig i ett läge som gör det omöjligt för motorn att arbeta.
A device which automatically deactivates these lamps as a function of time is prohibited.
En anordning som automatiskt avaktiverar dessa lyktor som en funktion av tid är förbjuden.
Circuit-closed tell-tale optional.
Frivillig kontrollampa.
If there is one, it must not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
Om det finns en sådan får det inte vara möjligt att förväxla den med kontrollanordningen för de främre och bakre positionslyktorna.
The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
Funktionen hos denna lykta kan också åstadkommas genom att de främre och bakre positionslyktorna tänds samtidigt på samma sida av fordonet.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear (side) position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
I detta fall anses de lyktor som uppfyller kraven för främre eller bakre (sido-)positionslyktor uppfylla kraven för parkeringslyktor.
END-OUTLINE MARKER LAMP (Regulation No 7)
BREDDMARKERINGSLYKTA (Föreskrifter nr 7)
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Anordningar i kategori R, R1 eller R2: Obligatorisk på fordon vars bredd överstiger 2,10 m. Frivillig på fordon vars bredd ligger mellan 1,80 och 2,10 m. På chassin med hytt är de bakre breddmarkeringslyktorna frivilliga.
Optional: additional lamps may be fitted as follows:
Frivilligt: ytterligare lyktor får monteras enligt följande:
two visible from the front;
två synliga framifrån, och
two visible from the rear.
två synliga bakifrån.
Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
Framtill och baktill: så nära fordonets yttersta kant som möjligt.
This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Detta villkor anses uppfyllt när den punkt på den synliga ytan i referensaxelns riktning som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan inte ligger mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device must not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Framtill: Motorfordon – det horisontalplan som tangerar den övre kanten på anordningens synliga yta i referensaxelns riktning får inte vara lägre än det horisontalplan som tangerar den övre kanten på vindrutans genomskinliga del.
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Släp- och påhängsvagnar – den högsta höjd som är förenlig med kraven på fordonets bredd, konstruktion och funktion och på symmetri för lyktorna.
Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Baktill: Den högsta höjd som är förenlig med kraven på fordonets bredd, konstruktion och funktion och på symmetri för lyktorna.
Both optional and mandatory (as applicable) lamps to be fitted as far separated in height as practicable and compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Både valfria och obligatoriska (beroende på vad som är tillämpligt) lyktor skall monteras så vitt skilda åt i höjdled som är genomförbart och överensstämma med fordonets konstruktions-/driftskrav och lyktornas symmetri.
In length, no special requirement.
I längdled, inga särskilda krav.
The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2., as close as practicable to the rear.
De tilläggslyktor som är synliga framifrån så som anges i punkt 6.13.4.2 så nära baksidan som är genomförbart.
However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
Avståndet mellan de tilläggslyktorna och fordonets baksida får inte överstiga 400 mm.
Horizontal angle: 80° outwards.
Horisontell vinkel: 80° utåt.
Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
Vertikal vinkel: 5° över och 20° under horisontalplanet.
If it exists, its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Om den finns skall dess funktion utföras av den kontrollanordning som krävs för främre och bakre positionslyktor.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional amps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Förutsatt att alla andra krav uppfylls får de obligatoriska eller valfria lyktor som är synliga framifrån och de obligatoriska eller valfria lyktor som är synliga bakifrån på samma sida av fordonet kombineras i en anordning.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
Två av de lyktor som är synliga bakifrån får grupperas, kombineras eller sammanbyggas inbördes i enlighet med punkt 5.7.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Placeringen av en breddmarkeringslykta i förhållande till motsvarande positionslykta skall vara sådan att avståndet mellan projektionerna på ett vertikalt tvärplan av de punkter som ligger närmast varandra på de båda ifrågavarande lyktornas synliga ytor i respektive referensaxlars riktning inte är mindre än 200 mm.
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
BAKRE REFLEKTOR, ICKE-TRIANGELFORMAD (Föreskrifter nr 3)
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
Frivillig på släpvagnar, förutsatt att de är grupperade tillsammans med andra bakre ljussignalanordningar.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Två, vars prestanda skall uppfylla kraven för reflektorer av klass IA eller IB i föreskrifter nr 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.14.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
I sidled: den punkt på den lysande ytan som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan får inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
för alla andra fordonskategorier: inte vara mindre än 600 mm.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
I höjdled: över markytan, inte mindre än 250 mm men inte mer än 900 mm (1500 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 900 mm).
Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
Horisontell vinkel: 30° inåt och utåt.
Vertical angle: 10° above and below horizontal.
Vertikal vinkel: 10° över och under horisontalplanet.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a retro-reflector less than 750 mm above the ground.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° om en reflektor sitter mindre än 750 mm över markytan.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
Reflektorns lysande yta får ha delar gemensamma med den synliga ytan i varje annan baklykta.
REAR RETRO-REFLECTOR, TRIANGULAR (Regulation No 3)
BAKRE REFLEKTOR, TRIANGELFORMAD (Föreskrifter nr 3)
Mandatory on trailers.
Obligatorisk på släpvagnar.
Prohibited on motor vehicles.
Förbjuden på motorfordon.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Två, vars prestanda skall uppfylla kraven för reflektorer av klass IIIA eller IIIB i föreskrifter nr 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.15.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Triangelns spets skall vara riktad uppåt.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Reflektorernas inre kanter får inte ligga mindre än 600 mm från varandra.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Detta avstånd får minskas till 400 mm när fordonets totala bredd är mindre än 1300 mm.
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
FRÄMRE REFLEKTOR, ICKE-TRIANGELFORMAD (Föreskrifter nr 3)
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Obligatorisk på motorfordon där alla framåtriktade lyktor har nedfällbara reflektorer.
Optional on other motor vehicles.
Valfri på andra motorfordon.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.16.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
I fråga om en släpvagn får den punkt på den lysande ytan som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan inte ligga mer än 150 mm från fordonets yttersta kant.
Horizontal angle, 30° inwards and outwards.
Horisontell vinkel, 30° inåt och utåt.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
I fråga om släpvagnar får vinkeln inåt minskas till 10°.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1.), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Om denna vinkel på grund av släpvagnarnas konstruktion inte kan erhållas med hjälp av de obligatoriska reflektorerna skall ytterligare (kompletterande) reflektorer monteras som tillsammans med de obligatoriska reflektorerna utan breddbegränsning (punkt 6.16.4.1) skall ge den erforderliga synlighetsvinkeln.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Vertikal vinkel: 10° över och under horisontalplanet.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
Reflektorns lysande yta får ha delar gemensamma med den synliga ytan i varje annan framlykta.
SIDE RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
SIDOREFLEKTOR, ICKE-TRIANGELFORMAD (Föreskrifter nr 3)
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Obligatorisk: På alla motorfordon vars längd överstiger 6 m.
On all trailers.
På alla släpvagnar.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Valfri: På de motorfordon vars längd inte överstiger 6 m.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Sådant att kraven för placering i längdled uppfylls.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Dessa anordningars prestanda skall uppfylla kraven för reflektorer i klass IA eller IB i föreskrifter nr 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ytterligare reflekterande anordningar och material (inkl. två reflektorer som inte uppfyller punkt 6.17.4 nedan) tillåts, förutsatt att de inte försämrar de obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarnas prestanda.
In length: At least one side retro-reflector must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front; in the case of trailers, account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
I längdled: Minst en sidoreflektor skall vara monterad på fordonets mittersta tredjedel och sidoreflektorn längst fram skall inte sitta längre bort än 3 m från framsidan; i fråga om släpvagnar skall dragstångens längd beaktas vid mätningen av detta avstånd.
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Avståndet mellan två intill varandra placerade sidoreflektorer skall inte överstiga 3 m. Detta gäller emellertid inte fordon i kategorierna M1 och N1.
If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m. The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m. However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Om fordonets konstruktion gör det omöjligt att uppfylla ett sådant krav får detta avstånd ökas till 4 m. Avståndet mellan den bakersta sidoreflektorn och fordonets baksida får inte överstiga 1 m. För motorfordon vars längd inte överstiger 6 m är det emellertid tillräckligt att ha en sidoreflektor monterad inom den första tredjedelen och/eller en inom den sista tredjedelen av fordonets längd.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Horisontell vinkel: 45° framåt och bakåt.
Towards the side.
I sidled.
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
Reflektorns lysande yta får ha delar gemensamma med den synliga ytan i varje annan sidolykta.
SIDE-MARKER LAMPS (Regulation No 91)
SIDOMARKERINGSLYKTOR (Föreskrifter nr 91)
Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs; the length of trailers shall be calculated including the drawbar.
Obligatorisk: På alla fordon vars längd överstiger 6 m, utom för chassin med hytt; i fråga om släpvagnar skall längden beräknas inkl. dragstången.
The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
Sidomarkeringslykta av typ SM1 skall användas på fordon av alla kategorier; sidomarkeringslyktor av typ SM2 får emellertid användas på fordon i kategori M1.
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2. and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
På fordon i kategorierna M1 och N1 med en längd som är mindre än 6 m skall dessutom sidomarkeringslyktor användas, om de kompletterar de sänkta kraven på geometrisk synlighet för de främre positionslyktor som överensstämmer med punkt 6.9.5.2 och de bakre positionslyktor som överensstämmer med punkt 6.10.5.2.
Optional:
Valfri:
On all other vehicles.
På alla andra fordon.
The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
Sidomarkeringslyktor av typerna SM1 eller SM2 får användas.
Minimum number per side
Lägsta antal per sida
Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
Sådant att reglerna för längsgående placering uppfylls.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
I höjdled: över markytan, inte mindre än 250 mm men inte mer än 1500 mm (2100 mm om karosseriets form gör det omöjligt att hålla sig inom 1500 mm).
In length: at least one side-marker lamp must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front; in the case of trailers account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
I längdled: minst en sidomarkeringslykta skall vara monterad på fordonets mittersta tredjedel och sidomarkeringslyktan längst fram skall inte sitta längre bort än 3 m från framsidan; i fråga om släpvagnar skall dragstångens längd beaktas vid mätningen av detta avstånd.
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m. If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Avståndet mellan två intill varandra placerade sidomarkeringslyktor får inte överstiga 3 m. Om fordonets konstruktion gör det omöjligt att uppfylla ett sådant krav får detta avstånd ökas till 4 m.
The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Avståndet mellan den bakersta sidomarkeringslyktan och fordonets baksida får inte överstiga 1 m.