natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For every type of any one of the devices referred to in paragraph 3.2.1 above, the application shall be accompanied by the following:
För varje typ av enhet som anges i punkt 3.2.1 skall ansökan åtföljas av
triplicate copies of documents specifying the technical characteristics of the separate technical unit and the assembly instructions to be supplied with every separate technical unit sold;
ett dokument i tre exemplar som beskriver de tekniska egenskaperna för den separata tekniska enheten och de monteringsanvisningar som medföljer varje teknisk enhet som försäljs,
a specimen of the type of separate technical unit.
ett typexemplar av den enskilda tekniska enheten.
Should the responsible authority consider it necessary, it may request a further specimen.
Om den ansvariga myndigheten bedömer det som nödvändigt, kan den begära ytterligare ett provexemplar.
Approval of a vehicle type with regard to its external projections.
Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på dess utskjutande delar.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Om det fordon som har tillhandahållits för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5 och 6 nedan skall godkännande beviljas för den fordonstypen.
An approval number shall be assigned to each vehicle type approved.
Varje godkänd fordonstyp skall tilldelas ett godkännandenummer.
Its first two digits (at present 02 corresponding to the 02 series of amendments which entered into force on 13 December 1996) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
De första två siffrorna (för närvarande 02 som motsvarar de ändringar i 02-serien som trädde i kraft den 13 december 1996) skall ange löpnumret på de senaste betydande tekniska ändringar av föreskrifterna som hade gjorts vid tidpunkten för utfärdandet av typgodkännande.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
En avtalspart får inte tilldela en annan fordonstyp samma nummer.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Meddelande om typgodkännande, utökat typgodkännande, ej beviljat typgodkännande eller om tillverkningens definitiva upphörande av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter skall meddelas de parter till 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter i form av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga I till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt denna föreskrift, skall det finnas ett internationellt typgodkännandemärke placerat på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe, som anges på typgodkännandeintyget. Det internationella typgodkännandemärket skall bestå av följande:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
En cirkel som omger bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.1.4.1.
Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1.
Om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera av de föreskrifter som bifogas avtalet i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, behöver den symbol som avses i punkt 3.4.1 inte upprepas. I detta fall skall de ytterligare nummer och symboler för alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande har beviljats i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, anges i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1 ovan.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Typgodkännandemärket skall vara lättläsligt och outplånligt.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Typgodkännandemärket skall placeras nära eller på tillverkarens typskylt.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på hur typgodkännandemärket kan utformas.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Den godkännande myndigheten skall bestyrka existensen av tillfredsställande arrangemang för en effektiv kontroll av tillverkningens överensstämmelse innan typgodkännande beviljas.
Approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units.
Ansökan om typgodkännande för bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottagningsantenner för radio som betraktas som separata tekniska enheter.
If the type of separate technical unit submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6.16, 6.17 and 6.18 below, approval of that type of separate technical unit shall be granted.
Om den separata tekniska enhet som har tillhandahållits för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 6.16, 6.17 och 6.18, skall godkännande beviljas för den typen av separat teknisk enhet.
An approval number shall be assigned to each type of separate technical unit approved.
Varje typ av godkänd separat teknisk enhet skall tilldelas ett godkännandenummer.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of separate technical unit.
En avtalspart får inte tilldela en annan typ av separat teknisk enhet samma nummer.
Notice of approval, or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, of a type of separate technical unit pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Meddelande om typgodkännande, utökat typgodkännande, ej beviljat typgodkännande eller om tillverkningens definitiva upphörande av en typ av separat teknisk enhet enligt dessa föreskrifter skall meddelas de parter till 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter i form av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every separate technical unit conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
På varje separat teknisk enhet, som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter, skall det på på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges på typgodkännandeintyget finnas ett internationellt typgodkännandemärke bestående av:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
En cirkel som omger bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för landet som beviljat typgodkännande [2],
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.2.4.1.
Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.2.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the separate technical unit data plate affixed by the manufacturer.
Typgodkännandemärket skall placeras intill eller på det märke med uppgifter om den separata tekniska enheten, som monterats av tillverkaren.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of conformity of production before type approval is granted.
Den godkännande myndigheten skall bestyrka existensen av tillfredsställande arrangemang för en effektiv kontroll av tillverkningens överensstämmelse innan typgodkännande beviljas.
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the external surface which, with the vehicle in the laden condition, with all doors, windows and access lids etc., in the closed position, are either:
Bestämmelserna i dessa föreskrifter gäller inte de delar av den yttre ytan som, när fordonet är lastat och med alla dörrar, fönster och åtkomstlock etc. stängda, är antingen
at a height of more than 2 metres, or
på en höjd av mer än 2 meter, eller
below the floor line, or
under golvlinjen, eller
so located that, in their static condition as well as when in operation, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
placerade så att de under såväl statiska förhållanden som under drift inte kan beröras med en sfär som har en diameter på 100 mm.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Det får på den yttre ytan av fordonet inte finnas spetsar eller skarpa kanter eller utskjutande delar av sådan form, dimension, riktning eller hårdhet att de sannolikt ökar risken för eller svårighetsgraden av kroppsskador på en person som träffas av eller kommer i beröring med fordonets utsida vid en kollision.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any part likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Det får på fordonets utsida inte finnas utskjutande delar som fotgängare, cyklister eller motorcyklister kan fastna i.
No protruding part of the external surface shall have a radius of curvature less than 2,5 mm. This requirement shall not apply to parts of the external surface which protrude less than 5 mm, but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Inga utskjutande delar på den yttre ytan får ha en krökningsradie som understiger 2,5 mm. Om påmonterade delar på den yttre ytan är tunnare än 5 mm gäller dock inte kravet på en minsta radie på 2,5 mm. Utåtriktade vinklar på sådana ornament skall dock vara avrundade.
Protruding parts of the external surface, made of a material of hardness not exceeding 60 shore A, may have a radius of curvature less than 2,5 mm.
Utskjutande delar på den yttre ytan som består av material vars hårdhet inte överstiger 60 Shore A får ha en krökningsradie som understiger 2,5 mm.
The hardness measurement shall be taken with the component as installed on the vehicle.
Hårdhetsmätningen av delen skall utföras som om delen vore monterad på fordonet.
Where it is impossible to carry out a hardness measurement by the Shore A procedure, comparable measurements shall be used for evaluation.
När det är omöjligt att utföra en hårdhetsmätning enligt Shore A, skall jämförbara mätningar användas vid utvärderingen.
The provisions of the above paragraphs 5.1 to 5.5 shall apply in addition to the particular specifications of the following paragraph 6, except where these particular specifications expressly provide otherwise.
Bestämmelserna enligt punkt 5.1-5.5 gäller utöver de särskilda föreskrifter som anges i den efterföljande punkt 6, utom där annat anges i de nämnda särskilda föreskrifterna.
PARTICULAR SPECIFICATIONS
SÄRSKILDA SPECIFIKATIONER
Ornaments
Utsmyckningar
Added ornaments which project more than 10 mm from their support shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Påmonterade utsmyckningar som skjuter ut mer än 10 mm från sitt stöd skall tryckas in, lossna eller böjas när de påverkas i sin mest utskjutande punkt av en kraft på 10 daN i vilken riktning som helst i ett plan som ungefär är parallellt med monteringsytan.
These provisions shall not apply to ornaments on radiator grilles, to which only the general requirements of paragraph 5 shall apply.
Dessa bestämmelser gäller inte utsmyckningar på kylargaller, för vilka endast de allmänna kraven i punkt 5 gäller.
To apply the 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
För att tillämpa en kraft på 10 daN används en kolv med flat ände med en diameter på inte mer än 50 mm.
Where this is not possible, an equivalent method shall be used.
Om detta inte är möjligt, används en likvärdig metod.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining projections shall not project more than 10 mm. These projections shall in any case satisfy the provisions of paragraph 5.2.
När utsmyckningarna har tryckts in, lossnat eller böjts, skall återstående delar inte skjuta ut mer än 10 mm. Dessa utskjutande delar skall under alla omständigheter uppfylla villkoren i punkt 5.2.
If the ornament is mounted on a base, this base is regarded as belonging to the ornament and not to the supporting surface.
Om utsmyckningen har monterats på en fot, anses denna fot tillhöra utsmyckningen och inte den underliggande stödytan.
Protective strips or shielding on the external surface shall not be subject to the requirements of paragraph 6.1.1 above; however, they shall be firmly secured to the vehicle.
Kraven enligt punkt 6.1.1 gäller inte yttre skyddslister och andra yttre skyddsanordningar. Dessa skall emellertid vara ordentligt fästade vid fordonet.
Projecting visors and rims shall be permitted on headlights, provided that their projection, as measured in relation to the external transparent surface of the headlight does not exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
På strålkastare är framskjutande skydd och flänsar tillåtna under förutsättning att de, mätt från lampglasets utsida, inte skjuter ut mer än 30 mm och att deras krökningsradie är på minst 2,5 mm.
In the case of a headlamp mounted behind an additional transparent surface, the projection shall be measured from the outermost transparent surface.
När det gäller huvudstrålkastare som är monterade bakom en extra, genomskinlig yta, skall den utskjutande delen mätas från den yttersta, genomskinliga ytan.
The projections shall be determined according to the method described in paragraph 3 of Annex 3 to this Regulation.
De utskjutande delarna skall bestämmas enligt den metod som beskrivs i punkt 3 i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
Retracting headlights shall meet the provisions of paragraph 6.2.1 above in both the operative and retracted positions.
Infällbara strålkastare skall uppfylla kraven i punkt 6.2.1 ovan både då de är i läge för användning och i infällt läge.
The provisions of paragraph 6.2.1 above do not apply to headlamps which are sunk into the bodywork or which are ‘overhung’ by the bodywork, if the latter complies with the requirements of paragraph 6.9.1.
Bestämmelserna i punkt 6.2.1 gäller inte huvudstrålkastare som är försänkta i karosseriet eller där karosseriet skjuter ut ovanför strålkastarna, förutsatt att denna konstruktion uppfyller kraven enligt punkt 6.9.1.
Grilles and gaps
Galler och mellanrum
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply to gaps between fixed or movable elements, including those forming part of air intake or outlet grilles and radiator grilles, provided that the distance between consecutive elements does not exceed 40 mm and provided that the grilles and gaps have a functional purpose.
Kraven i punkt 5.4 gäller inte för mellanrum mellan fasta eller rörliga komponenter, inklusive de som är en del av luftintag, luftutsläpp och kylargaller, förutsatt att avståndet mellan två närliggande komponenter inte överstiger 40 mm och förutsatt att gallren och mellanrummen fyller en praktisk funktion.
For gaps of between 40 mm and 25 mm the radii of curvature shall be 1 mm or more.
För mellanrum på mellan 40 mm och 25 mm skall krökningsradierna vara 1 mm eller mer.
However, if the distance between two consecutive elements is equal to or less than 25 mm, the radii of curvature of external faces of the elements shall not be less than 0,5 mm. The distance between two consecutive elements of grilles and gaps shall be determined according to the method described in paragraph 4 of Annex 3 to this Regulation.
Om avståndet mellan två komponenter är 25 mm eller mindre, skall emellertid krökningsradierna på komponenternas yttre ytor vara minst 0,5 mm. Avståndet mellan två närliggande delar i galler och mellanrum skall bestämmas enligt den metod som beskrivs i punkt 4 i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
The junction of the front with the side faces of each element forming a grille or gap shall be blunted.
Övergången mellan framsidan och sidoytan för varje komponent som ingår i ett galler eller bildar ett mellanrum skall vara avrundat.
These requirements shall also be met by rear window wipers and headlamp wipers.
Dessa krav gäller även bakrutans torkare och strålkastartorkare.
Paragraph 5.4 shall not apply to the wiper blades or to any supporting members.
Punkt 5.4 gäller inte för torkarbladen eller andra stödjande delar.
However, these units shall be so made as to have no sharp angles or pointed or cutting parts.
Dessa anordningar får dock inte ha skarpa vinklar eller skarpa eller spetsiga delar.
Bumpers
Stötfångare
The ends of the bumpers shall be turned in towards the external surface in order to minimise the risk of fouling.
Stötfångarnas ytterändar skall vara böjda in mot utsidan för att minska risken för att de griper tag.
This requirement is considered to be satisfied if either the bumper is recessed or integrated within the bodywork or the end of the bumper is turned in so that it is not contactable by a 100 mm sphere and the gap between the bumper end and the surrounding bodywork does not exceed 20 mm.
Detta krav anses vara uppfyllt om stötfångaren antingen är försänkt eller inbyggd i karosseriet eller om ändarna är böjda så att de inte kan beröras med en 100 mm sfär och mellanrummet mellan stötfångarens yttre del och det omgivande karosseriet inte överstiger 20 mm.
If the line of the bumper which corresponds to the outline contour of the car vertical projection is on a rigid surface, that surface shall have a minimum radius of curvature of 5 mm at all its points lying from the contour line to 20 mm inward, and a minimum radius of curvature of 2,5 mm in all other cases.
Om stötfångarens linje som motsvarar den vertikala projektionen av fordonets utsida är på en fast yta, skall den ytan ha en en minsta krökningsradie på 5 mm vid alla punkter som ligger från konturlinjen och 20 mm inåt, och en minsta krökningsradie på 2,5 mm i alla andra fall.
This provision applies to that part of the zone lying from the contour line to 20 mm inward which is situated between and in front (or rear in case of the rear bumper) of tangential points with the contour line of two vertical planes each forming with the longitudinal plane of symmetry of the vehicle an angle of 15° (see fig. 1).
Denna bestämmelse gäller den del av området som ligger mellan konturlinjen och 20 mm inåt och som ligger mellan och framför (eller bakom när det gäller den bakre stötfångaren) tangentiella punkter med den konturlinje av två vertikala plan som båda bildar en vinkel på 15° i förhållande till fordonets längsgående mittplan (se figur 1).
Figure 1
Figur 1.
“Bumper Zone”; Radius requirement = 5 mm.
Radiekrav = 5 mm
of vehicule
Fordonets centerlinje
The requirement of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlamp washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte för delar av stötfångaren eller för delar som är monterade på denna och skjuter ut mindre än 5 mm, särskilt i fråga om skarvhylsor och sprutmunstycken för strålkastarrengörare. Utåtriktade vinklar på sådana delar skall dock vara avrundade, såvida inte delarna skjuter ut mindre än 1,5 mm. Handtag, gångjärn och tryckknappar på dörrar, bagageutrymmen och luckor; påfyllningsrör och lock till bränsletank.
The projection shall not exceed 40 mm in the case of door or luggage compartment handles and 30 mm in all other cases.
Den utskjutande delen får inte skjuta ut mer än 40 mm när det gäller handtag till dörrar eller baklucka, och 30 mm i alla andra fall.
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Om sidomonterade dörrhandtag vrids när de manövreras, måste de uppfylla ettdera av följande krav:
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door, the open end of handles must be directed towards the rear.
Vad gäller handtag som vrids parallellt med dörrplanet måste den öppna änden på handtagen vara bakåtriktad.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed.
Änden på sådana handtag måste vara böjd in mot dörrplanet och vara omgiven av ett skyddande hölje eller försänkt.
Handles which pivot outwards in any direction which is not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
Handtag som vrids utåt i vilken riktning som helst och som inte är parallella med dörrplanet, måste, när dörren är stängd, innefattas i ett skyddande hölje eller vara försänkta.
The open end shall face either rearwards or downwards.
Den öppna änden måste vara bakåtriktad eller nedåtriktad.
Nevertheless, handles which do not comply with this last condition may be accepted if:
Handtag som inte uppfyller detta sista villkor kan ändå accepteras om
they have an independent return mechanism,
de har en oberoende returmekanism,
should the return mechanism fail, they cannot project more than 15 mm,
de, för det fall returmekanismen inte skulle fungera, inte kan skjuta ut mer än 15 mm,
they comply, in such opened position, with the provisions of paragraph 5.4,
de i öppet läge överensstämmer med bestämmelserna i punkt 5.4,
their end surface area, when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest, is not less than 150 mm2.
när deras ytomfång vid änden, mätt högst 6,5 mm från den punkt som skjuter ut längst, inte understiger 150 mm2.
Wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs
Hjul, hjulmuttrar, navkapslar och hjulskivor
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply.
Kraven i punkt 5.4 gäller inte för dessa delar.
The wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs shall not exhibit any pointed or sharp projections that extend beyond the external plane of the wheel rim.
Hjulen, hjulmuttrarna, navkapslarna och hjulskivorna får inte ha spetsar eller vassa kanter som skjuter ut utanför hjulfälgens yttre plan.
Wing nuts shall not be allowed.
Vingmuttrar är inte tillåtna.