natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Done at Brussels, 5 December 2007. The President
Utfärdat i Bryssel 5 december 2007.
Mendonça e Moura
Mendonça e Moura Ordförande
Corrigendum to Regulation No 48 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Rättelse till föreskrifter nr 48 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar
(Official Journal of the European Union L 137 of 30 May 2007)
(Europeiska unionens officiella tidning L 137 av den 30 maj 2007)
Above the title, the following disclaimer should be inserted:
Ovanför titeln skall följande text införas:
‘Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
”Endast FN/ECE-texterna i original har bindande folkrättslig verkan.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343/, available at:
Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av FN/ECE:s statusdokument TRANS/WP.29/343, som finns på
Corrigendum to Regulation No 51 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles having at least four wheels with regard to their noise emissions
Rättelse till föreskrifter nr 51 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser om typgodkännande av motorfordon med minst fyra hjul med avseende på deras buller
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Endast FN/ECE-texterna i original har bindande folkrättslig verkan.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343/, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av FN/ECE:s statusdokument TRANS/WP.29/343, som finns på: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Regulation No 89 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform prescriptions for approval of:
Föreskrifter nr 89 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av:
I. Vehicles with regard to limitation of their maximum speed or their adjustable speed limitation function;
I. Fordon med avseende på begränsning av deras högsta hastighet eller deras inställbara hastighetsbegränsande funktion
Vehicles with regard to the installation of a speed limitation device (SLD) or adjustable speed limitation device (ASLD) of an approved type;
Fordon med avseende på installering av en hastighetsbegränsande anordning eller inställbar hastighetsbegränsande anordning av godkänd typ
Speed limitation device (SLD) and adjustable speed limitation device (ASLD)
Hastighetsbegränsande anordning och inställbar hastighetsbegränsande anordning
Addendum 88: Regulation No 89
Addendum 88: Föreskrifter nr 89
Incorporates all valid text up to:
Inbegripet all giltig text fram till och med:
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 12 August 2002
Supplement 1 till föreskrifternas ursprungliga version – dag för ikraftträdande: 12 augusti 2002.
Part I: Vehicles of categories [1] M3, N2 and N3 [2] equipped with an SLD and to vehicles of categories M and N equipped with an adjustable speed limitation device ASLD which have not been separately approved according to Part III of this Regulation, or so designed and/or equipped that its component parts can be regarded as totally or partially fulfilling the function of an SLD or ASLD, as appropriate.
Del I: Fordon av kategorierna [1] M3, N2 och N3 [2] som är utrustade med en hastighetsbegränsande anordning och fordon av kategorierna M och N som är utrustade med en inställbar hastighetsbegränsande anordning som inte typgodkänts separat enligt del III i dessa föreskrifter eller är så konstruerad och/eller utrustad att dess beståndsdelar kan anses som helt eller delvis fyllande funktionen av en hastighetsbegränsande anordning eller, i förekommande fall, en inställbar hastighetsbegränsande anordning.
Part II: The installation on vehicles of categories M3, N2 and N3 of SLDs and installation on vehicles of categories M and N of ASLD which have been type approved to Part III of this Regulation.
Del II: Installering på fordon av kategorierna M3, N2 och N3 av de hastighetsbegränsande anordningar och installering på fordon av kategorierna M och N av de inställbara hastighetsbegränsande anordningar som typgodkänts enligt del III i dessa föreskrifter.
Part III: SLDs which are intended to be fitted to vehicles of categories M3, N2 and N3 and ASLD which are intended to be fitted to vehicles of categories M and N.
Del III: Hastighetsbegränsande anordningar som är avsedda att monteras på fordon av kategorierna M3, N2 och N3 samt inställbara hastighetsbegränsande anordningar som är avsedda att monteras på fordon av kategorierna M och N.
The purpose of this Regulation is to limit the road speed of vehicles by means of a vehicle system which has the primary function of controlling the fuel feed to the engine or via the engine management.
Syftet med dessa föreskrifter är att begränsa hastigheten på väg för fordon med hjälp av ett fordonssystem vars huvudsakliga funktion är att reglera bränsletillförseln till motorn eller via motorstyrningen.
Vehicles of categories M3, N2 and N3 shall be limited to a maximum speed achieved by a speed limitation device (SLD) or function (SLF).
Begränsningen till en högsta hastighet skall för fordon av kategorierna M3, N2 och N3 erhållas med en hastighetsbegränsande anordning eller funktion.
Vehicles of categories M1, N1 and M2 shall be limited to a speed voluntarily set by the driver by means of an adjustable speed limitation device (ASLD) or function (ASLF), when it is activated.
Begränsningen till en högsta hastighet skall för fordon av kategorierna M1, N1 och M2 avsiktligt inställas av föraren med hjälp av en inställbar hastighetsbegränsande anordning eller funktion som aktiveras.
Vehicles of categories M3, N2 and N3 may in addition be equipped with an ASLD or an ASLF.
Fordon av kategorierna M3, N2 och N3 får dessutom utrustas med en inställbar hastighetsbegränsande anordning eller inställbar hastighetsbegränsande funktion.
For the purpose of this Regulation:
I dessa föreskrifter avses med
‘Limitation speed V’ means the maximum speed of the vehicle such that its design or equipment does not permit a response after a positive action on the accelerator control;
begränsad hastighet V: den högsta hastighet där fordonets konstruktion eller utrustning förhindrar att ytterligare aktivering av gasreglaget får någon verkan.
‘Set speed Vset’ means the intended mean vehicle speed when operating in a stabilised condition;
förinställd hastighet Vset: fordonets avsedda genomsnittshastighet när det körs under stabila förhållanden.
‘Stabilised speed Vstab’ means the mean vehicle speed when operating in the condition specified in paragraph 1.1.4.2.3 of Annex 5 to this Regulation;
stabiliserad hastighet Vstab: fordonets genomsnittshastighet när det körs under de förhållanden som anges i punkt 1.1.4.2.3 i bilaga 5 till dessa föreskrifter.
‘Maximum speed Vmax’ is the maximum speed reached by the vehicle in the first half period of the response curve as defined in the figure of Annex 5 (para. 1.1.4.2.4);
högsta hastighet Vmax: den högsta hastighet som uppnås av fordonet under den första halvperioden av den svarskurva som definieras i figuren i bilaga 5 (punkt 1.1.4.2.4).
‘Adjustable limit speed Vadj’ means the speed voluntarily set by the driver;
inställbar hastighetsbegränsning Vadj: den hastighet som avsiktligt inställs av föraren.
‘Adjustable speed limitation function ASLF’ means a function which allows the driver to set a vehicle speed Vadj, and when activated limits the vehicle automatically to that speed;
inställbar hastighetsbegränsande funktion: en funktion som gör det möjligt för föraren att inställa en fordonshastighet Vadj som när den aktiveras automatiskt begränsar fordonets hastighet till denna hastighet.
‘Speed limitation function’, means a function to control the fuel feed of the vehicle or engine management in order to limit the vehicle speed to a fixed maximum value.
hastighetsbegränsande funktion: en funktion som reglerar fordonets bränsletillförsel eller motorstyrning för att begränsa fordonshastigheten till ett fastställt högsta värde.
For the purpose of Part I of this Regulation:
I del I i dessa föreskrifter avses med
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to speed limitation.
typgodkännande av ett fordon: typgodkännande av en fordonstyp med avseende på hastighetsbegränsning.
For the purpose of Part II of this Regulation:
I del II i dessa föreskrifter avses med
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the installation of an SLD of a type approved in accordance with Part III of this Regulation.
typgodkännande av ett fordon: typgodkännande av en fordonstyp med avseende på installering av en hastighetsbegränsande anordning av en typ som typgodkänts i enlighet med del III i dessa föreskrifter;
For the purpose of Part I and Part II of this Regulation:
I del I och del II i dessa föreskrifter avses med
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential respects as:
fordonstyp: fordon som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
The make and type of the SLD, if any,
den hastighetsbegränsande anordningens fabrikat och typ, i förekommande fall,
The range of speeds at which the limitation may be set within the range established for the tested vehicle;
de hastigheter där hastighetsbegränsningen kan inställas inom det område som fastställts för det provade fordonet,
The ratio of maximum engine power/unladen mass, less than or equal to that of the tested vehicle; and
att förhållandet mellan högsta motoreffekt och fordonets olastade vikt är mindre än eller lika med det provade fordonets och
The highest ratio of engine speed/vehicle speed in top gear, less than or equal to that of the tested vehicle.
att förhållandet mellan motorvarvtal och fordonshastighet i högsta växel är mindre än eller lika med det provade fordonets.
‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order without crew, passengers or load, but with the fuel tank full and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable.
tjänstevikt: fordonets vikt i körklart skick utan besättning, passagerare eller last men med fylld bränsletank och, i förekommande fall, med sedvanlig uppsättning verktyg och reservhjul ombord.
For the purpose of Part III of this Regulation:
I del III i dessa föreskrifter avses med
‘Speed limitation device (SLD)’ means a device whose primary function is to control the fuel feed to the engine in order to limit the vehicle speed to the specified value;
hastighetsbegränsande anordning: en anordning vars huvudsakliga funktion är att reglera bränsletillförseln till motorn för att begränsa fordonshastigheten till det fastställda värdet,
‘Approval of an SLD’ means the approval of a type of SLD with respect to the requirements laid down in paragraph 21 below;
typgodkännande av en hastighetsbegränsande anordning: typgodkännande av en hastighetsbegränsande anordningstyp med avseende på de krav som fastställs i punkt 21 nedan,
‘Type of an SLD’ means SLDs which do not differ with respect to the essential characteristics such as:
hastighetsbegränsande anordningstyp: hastighetsbegränsande anordningar som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
The make and type of the device,
anordningens fabrikat och typ,
The range of speed values at which the SLD may be set,
de hastighetsvärden på vilka den hastighetsbegränsande anordningen kan inställas och
The method used to control the fuel feed of the engine.
den metod som används för att reglera bränsletillförseln till motorn.
APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO LIMITATIONOF THEIR MAXIMUM SPEED
TYPGODKÄNNANDE AV FORDON MED AVSEENDE PÅ BEGRÄNSNING AV DERAS HÖGSTA HASTIGHET
The application for approval of a vehicle type with regard to speed limitation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på hastighetsbegränsning skall inges av fordonstillverkaren eller dennes vederbörligen befullmäktigade ombud.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Det skall åtföljas av nedannämnda dokument i tre exemplar med följande uppgifter:
A detailed description of the vehicle type and of vehicle parts related to the speed limitation, comprising the particulars and documents referred to in Annex 1 to this Regulation;
En detaljerad beskrivning av fordonstypen och av de fordonsdelar som rör hastighetsbegränsning tillsammans med de uppgifter och dokument som avses i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests;
Ett fordon som är representativt för den typ som skall godkännas skall lämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted for test provided that it can be shown by the applicant to the satisfaction of the competent authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Ett fordon som inte innehåller alla de komponenter som ingår i typen kan antas för provning, förutsatt att det till den behöriga myndighetens tillfredsställelse av den sökande kan beläggas att frånvaron av de utelämnade komponenterna inte inverkar på resultaten av kontrollerna i den mån kraven i dessa föreskrifter berörs.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective checks on conformity of production before type approval is granted.
Innan typgodkännande beviljas skall den behöriga myndigheten förvissa sig om att tillfredsställande åtgärder vidtagits för att säkerställa effektiv kontroll av tillverkningens överensstämmelse.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Om det fordon som lämnats för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 5 nedan skall typgodkännande för denna fordonstyp beviljas.
Its first two digits (00 for the Regulation in its present form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första två siffror (00 för föreskrifterna i deras nuvarande form) skall ange den ändringsserie i vilken ingår de senaste större tekniska ändringar som gjorts i föreskrifterna vid tidpunkten för typgodkännandets utfärdande.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Samma avtalsslutande part får inte tilldela någon annan fordonstyp samma nummer.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Uppgift om beviljat eller utökat typgodkännande, om avslag på ansökan om eller återkallat typgodkännande eller om tillverkningens slutgiltiga upphörande för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter skall meddelas de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an internationalapproval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter skall på en synlig och lättillgänglig plats som anges i typgodkännandeintyget anbringas ett internationellt typgodkännandemärke som består av
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
en cirkel som omger bokstaven ”E”, åtföljd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet [3],
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1;
numret på dessa föreskrifter, åtföljt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1 samt
The following additional symbol: a rectangle surrounding a figure (or number of figures) expressing the set speed (or range of set speeds) in km/h (and mile/h if requested by the applicant).
följande tilläggssymbol: en rektangel som omger en siffra (eller ett antal siffror) som uttrycker den förinställda hastigheten (eller ett område av förinställda hastigheter), i km/tim (engelsk mil/tim om så krävs av den sökande).
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Om fordonet, i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera av de föreskrifter som bifogats överenskommelsen behöver den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1 inte upprepas, utan i så fall skall föreskrifterna och typgodkännandenumren och de tilläggssymboler som finns i alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande beviljats i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter placeras i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
Typgodkännandemärket skall vara tydligt läsbart och outplånligt.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Typgodkännandemärke skall placeras nära eller på den typskylt som anbringats av tillverkaren.
Models B and C of Annex 4 to this Regulation give examples of arrangements of approval marks.
I förlagorna B och C i bilaga 4 till dessa föreskrifter ges exempel på utformning av typgodkännandemärken.
In addition to the marking requirements of paragraph 4.4 above, Contracting Parties to this Regulation may require the vehicle to be equipped with a plate which is in a conspicuous and readily accessible position within the driving compartment and which shows clearly and indelibly:
Utöver märkningskraven i punkt 4.4 ovan får de avtalsslutande parterna kräva att fordonet skall utrustas med en skylt som skall finnas på ett synligt och lätt läsbart ställe i förarhytten och på vilken följande tydligt och outplånligt kan läsas
The words ‘SPEED LIMITER FITTED’ (or other words to similar effect),
orden ”HASTIGHETSBEGRÄNSARE MONTERAD” (eller andra ord med samma betydelse),
The name or trade mark of the SLD calibrator (if applicable),
namn eller varumärke för den hastighetsbegränsande anordningens kalibrator (i förekommande fall),
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval and the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, and
en cirkel som omger bokstaven ”E”, åtföljd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet samt numret på dessa föreskrifter, åtföljt av bokstaven ”R” och
The set speed in km/h (and mile/h if requested) at which the vehicle is calibrated.
den förinställda hastighet i km/tim (engelsk mil/tim, om så krävs) vid vilken fordonet kalibreras.
Requirements for vehicles of categories M3, N2 and N3 equipped with SLF
Krav för de fordon av kategorierna M3, N2 och N3 som är utrustade med hastighetsbegränsande anordningar
The speed limitation must be such that the vehicle in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, complies with the provisions of Part I of this Regulation.
Hastighetsbegränsningen skall vara sådan att fordonet vid normal användning och trots de vibrationer för vilka det kan vara utsatt uppfyller bestämmelserna i del I i dessa föreskrifter.
In particular, the vehicle's SLD must be so designed, constructed and assembled as to resist corrosion and ageing phenomena to which it may be exposed and to resist tempering in accordance with paragraph 5.1.6 below.
Fordonets hastighetsbegränsande anordning skall i synnerhet vara så utformad, konstruerad och sammansatt att den motstår den rost och det åldrande för vilka den kan utsättas och motstår otillåtna ingrepp i enlighet med punkt 5.1.6 nedan.
The limitation threshold must not, in any case, be capable of being increased or removed temporarily or permanently on vehicles in use.
Hastighetsbegränsningströskeln får under inga omständigheter vare sig tillfälligt eller permanent kunna höjas eller avlägsnas på fordon i bruk.
The inviolability shall be demonstrated to the technical service with documentation analysing the failure mode in which the system will be globally examined.
Osårbarheten skall demonstreras för den tekniska tjänsten genom en dokumentation som analyserar de felförhållanden för vilka systemet i sin helhet skall undersökas.
The analysis shall show, taking into account the different states taken by the system, the consequences of a modification of the input or output states on the functioning, the possibilities to obtain these modifications by failures or by voluntary violation and the possibility of their occurrence.
Analysen skall med beaktande av de olika tillstånd som intas av systemet visa följderna för funktionen av en ändring of ingångs- eller utgångstillstånden, möjligheten att erhålla dessa ändringar genom felgrepp eller genom avsiktligt intrång samt möjligheten att något sådant inträffar.
The analysis level will be always to the first failure.
Analysnivån skall alltid vara vid det första felet.
The speed limitation function and the connections necessary for its operation, except those essential for the running of the vehicle, shall be capable of being protected from any unauthorised adjustments or the interruption of its energy supply by the attachment of sealing devices and/or the need to use special tools.
Den hastighetsbegränsande funktionen och de anslutningsledningar som krävs för dess funktion, utom de som är väsentliga för fordonets drift, skall kunna skyddas från alla obehöriga ingrepp eller från avbrott i energitillförseln genom att plomberingar anbringas och/eller att användning av specialverktyg krävs.
The speed limitation function shall not actuate the vehicle's service braking system.
Den hastighetsbegränsande funktionen får inte aktivera fordonets färdbromssystem.
A permanent brake (e.g. retarder) may be incorporated only if it operates after the speed limitation function has restricted the fuel feed to the minimum fuel position.
En permanent broms (t.ex. retarder) får endast inkopplas om den verkar efter det att den hastighetsbegränsande funktionen strypt bränsletillförseln till dess lägsta läge.