natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
De övre hörnen får minskas med avrundningar till en radie av högst 150 mm.
single door: 650 mm
Enkeldörr: 650 mm
double door: 1200 mm
Dubbeldörr: 1200 mm
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
För fordon i klass B där på- och avstigningsdörröppningens höjd är mellan 1400 och 1500 mm skall en minsta bredd av 750 mm gälla för öppningen för en enkel dörr.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
För alla fordon får bredden på varje på- och avstigningsdörr minskas med 100 mm när mätningen utförs på handtagsnivå och med 250 mm när inkräktande hjulhus, aktiveringsmekanismen för automatiskt manövrerade och fjärrstyrda dörrar eller vindrutans lutningsvinkel så kräver.
Height: 1250 mm
Höjd: 1250 mm
Width: 550 mm
Bredd: 550 mm
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Bredden får minskas till 300 mm när hjulhusets intrång så kräver, förutsatt att bredden av 550 mm iakttas vid minimihöjden av 400 mm ovanför dörröppningens nedersta del.
Aperture area: 4000 cm2
Öppningsområde: 4000 cm2
A 5 % tolerance shall, however, be permitted in respect of this area for type-approvals issued for one year following the entry into force of this Regulation.
En tolerans av 5 % skall emellertid tillåtas när det gäller detta område för typgodkännanden som utfärdas för ett år efter dessa föreskrifters ikraftträdande.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Det skall vara möjligt att i detta område inskriva en rektangel som mäter 500 × 700 mm.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.9 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1. of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:Aperture
Ett fordon på vilket punkt 7.7.1.9 i bilaga 3 tillämpas skall uppfylla kraven i punkt 7.6.3.1 i bilaga 3 eller punkt 1.1 i denna bilaga när det gäller nödutgångsfönster och utrymningsluckor samt följande minimikrav när det gäller på- och avstigningsdörrar och nödutgångsdörrar:Öppning
Aperture height: 1100 mm
Öppningshöjd: 1100 mm
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Detta mått får minskas genom att öppningens hörn avrundas till en radie av högst 150 mm.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm. The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Detta mått får minskas genom att öppningens hörn avrundas till en radie av högst 150 mm. Bredden på varje på- och avstigningsdörr får minskas med 100 mm när mätningen utförs på handtagsnivå och med 250 mm när inkräktande hjulhus, aktiveringsmekanismen för automatiskt manövrerade och fjärrstyrda dörrar eller vindrutans lutningsvinkel så kräver.
Height: 1100 mm
Höjd: 1100 mm
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
De övre hörnen får minskas med avrundningar till en radie av högst 150 mm.
The service door(s) shall be situated on the side of the vehicle that is nearer to the side of the road corresponding to the direction of the traffic in the country in which the vehicle is to be registered, or in the rear face of the vehicle.
På- och avstigningsdörren(ar) skall placeras på den sida av fordonet som är närmast den vägkant som motsvarar trafiken (vänster/höger) i det land där fordonet skall registreras eller i fordonets bakgavel.
The exits shall be placed in such a way that there is at least one exit on each side of the vehicle.
Utgångarna skall placeras på ett sådant sätt att det finns minst en utgång på varje sida av fordonet.
The forward half and the rearward half of the passenger space shall each contain at least one exit.
Passagerarutrymmets främre halva och bakre halva skall skall vardera ha minst en utgång.
At least one exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle unless an escape hatch is fitted.
Minst en utgång skall placeras antingen i fordonets bakgavel eller i dess front om inte en utrymningslucka inmonteras.
REQUIREMENTS FOR TECHNICAL DEVICES FACILITATING ACCESS FOR PASSENGERS OF REDUCED MOBILITY
KRAV FÖR TEKNISKA ANORDNINGAR SOM UNDERLÄTTAR TILLTRÄDE FÖR PASSAGERARE MED NEDSATT RÖRLIGHET
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Denna bilaga innehåller bestämmelser som gäller fordon som utformats för att bereda passagerare med nedsatt rörlighet och rullstolsburna bekvämt tillträde.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Dessa krav skall tillämpas på fordon som medger bekvämare tillträde för personer med nedsatt rörlighet.
REQUIREMENTS.
KRAV
Steps
Fotsteg
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of class II, III and B.
Det första fotstegets höjd över marken för minst en på- och avstigningsdörr skall inte överstiga 250 mm för fordon i klass I och A och 320 mm för fordon i klass II, III och B.
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Som ett alternativ för fordon i klass I och A skall det första fotstegets höjd över marken inte överstiga 270 mm i tvådörrsöppningar, en ingång och en utgång.
A kneeling system and/or retractable step may be engaged.
Ett nigningssystem och/eller utfällbara fotsteg får användas.
The height of the steps other than the first step from the ground at the abovementioned door(s), in an access passage and in a gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Class I and A and 250 mm for vehicles of Class II, III and B.
Fotstegens höjd, utom det första fotsteget över marken, vid ovannämnda dörr(ar), i ett genomgångsutrymme och i en mittgång, skall vara högst 200 mm för fordon i klass I och A och 250 mm för fordon i klass II, III och B.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Övergången från en nedsänkt mittgång till ett sittplatsområde skall inte anses som ett fotsteg.
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Reserverade sittplatser och utrymme för passagerare med nedsatt rörlighet
A minimum number of forward or rearward facing seats designated as priority seats for disabled passengers shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting.
Ett minsta antal framåt- och bakåtriktade sittplatser, avsedda som reserverade sittplatser för funktionshindrade passagerare, skall finnas nära på- och avstigningsdörren(arna) och vara anpassade för på- och avstigning.
The minimum number of priority seats shall be four in Class I, two in Class II and Class III and one in Class A and B. A seat that folds out of the way when not in use shall not be designated as a priority seat.
Det minsta antalet reserverade sittplatser skall vara fyra i klass I, två i klass II och klass III och en i klass A och B. En sittplats som är uppfälld när den inte används skall inte utformas till en reserverad sittplats.
Paragraph 7.7.8.5.2. of Annex 3 shall not apply to vehicles that comply with this requirement.
Punkt 7.7.8.5.2 i bilaga 3 skall inte tillämpas på de fordon som uppfyller detta krav.
There shall be adequate space under, or adjacent to, at least one of the priority seats for a guide dog.
Det skall finnas tillräckligt utrymme under eller nära minst en av de reserverade sittplatserna för en ledarhund.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
Armstöd skall monteras på sittplatsen mellan denna och mittgången och skall lätt kunna flyttas ur vägen för att bereda bekvämt tillträde till sittplatsen.
Handrails or handholds shall be fitted adjacent to priority seats in such a way as to allow the passenger to grasp them easily.
Ledstänger och handtag skall monteras nära de reserverade sittplatserna så att passageraren lätt kan få grepp om dem.
The minimum width of a priority seat cushion, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be 220 mm on each side or, in the case of a continuous seat, 220 mm per seating position on each side.
Den minsta bredden på sittplatsdynan på en reserverad sittplats, uppmätt från ett vertikalt plan som går genom centrum på denna sittplats, skall vara 220 mm på varje sida eller, när det gäller en sammanhängande sittplats, 220 mm per sittplats på varje sida.
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Den obelastade sittplatsdynans höjd i förhållande till golvet skall vara sådan att avståndet från golvet till ett horisontellt plan som tangerar sittplatsdynans övre framsida är mellan 400 mm och 500 mm.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
De reserverade sittplatsernas fotutrymme skall sträcka sig framför sittplatsen från ett vertikalt plan som går genom sittplatsdynans framkant.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 %.
Fotutrymmet skall inte i någon riktning luta mer än 8 %.
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Class I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Varje reserverad sittplats skall ha en fri höjd av minst 1300 mm för fordon i klass I och A och 900 mm för fordon i klass II, uppmätt från den obelastade sittplatsdynans högsta punkt.
This free height shall extend over the vertical projection of the whole of the seat and the associated foot space.
Denna fria höjd skall sträcka sig över den vertikala projektionen för hela sittplatsen med tillhörande fotutrymme.
Intrusion of a seat back or other object into this space shall be permitted provided that a minimum clear vertical space extending 230 mm in front of the seat cushion is maintained.
Intrång i detta utrymme från ett ryggstöd eller annat föremål skall tillåtas, förutsatt att ett minsta fritt vertikalt utrymme som sträcker sig 230 mm framför sittplatsdynan bibehålls.
Where the priority seat is positioned facing a bulkhead more than 1200 mm in height this space shall be 300 mm.
Om den reserverade sittplatsen är vänd mot en avbalkning som är högre än 1200 mm skall detta utrymme vara 300 mm.
Communication devices
Kommunikationsanordningar
Communication devices shall be placed adjacent to any priority seat and within any wheelchair area and shall be at a height between 700 mm and 1200 mm above the floor.
Kommunikationsanordningar skall placeras nära varje reserverad sittplats och inom varje rullstolsområde på en höjd av mellan 700 och 1200 mm ovanför golvet.
Communication devices situated in the low floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
Kommunikationsanordningar på ett område med lågt golv där det inte finns några sittplatser skall placeras på en höjd av mellan 800 och 1500 mm.
The control for all internal communication devices shall be capable of operation with the palm of the hand and shall be in a contrasting colour or colours and tone.
Manöverorganet för alla interna kommunikationsanordningar skall kunna skötas med handflatan och ha kontrastfärg/färger/nyans.
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and not higher than 1300 mm from the ground.
Om ett fordon är utrustat med ramp eller lyftplattform, skall en anordning för kommunikation med föraren monteras på utsidan, nära dörren och inte högre än 1300 mm från marken.
Pictograms
Symboler
Vehicles fitted with a wheelchair space and/or priority seats shall have pictograms in accordance with annex 4, figure 23A visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Fordon som utrustats med ett rullstolsutrymme och/eller reserverade sittplatser skall ha symboler i enlighet med bilaga 4, figur 23A, som är synliga från utsidan, både framtill på fordonssidan närmast vägrenen och nära berörd(a) på- och avstigningsdörr(ar).
Appropriate pictograms will also be placed internally adjacent to the wheelchair space or to the priority seat.
Dessa symboler skall också placeras inne i fordonet nära rullstolsutrymmet eller den reserverade sittplatsen.
Floor slope
Golvets lutning
The slope of any gangway, access passage or floor area between any priority seat or wheelchair space and at least one entrance and one exit or a combined entrance and exit shall not exceed 8 %.
Lutningen i varje mittgång, genomgångsutrymme eller golvyta mellan en reserverad sittplats eller rullstolsutrymme och minst en ingång och en utgång eller en kombinerad in- och utgång skall inte överstiga 8 %.
Such sloping areas shall be provided with a non-slip surface.
Sådana lutande områden skall vara försedda med en halkfri ytbeläggning.
Wheelchair accommodation provisions
Bestämmelser om anpassning till rullstolar
For each wheelchair user provided for in the passenger compartment there shall be a special area at least 750 mm wide and 1300 mm long.
För varje rullstolsburen som erbjuds plats i passagerarutrymmet skall det finnas ett särskilt område som är minst 750 mm brett och 1300 mm långt.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle and the floor surface of the special area shall be slip resistant.
Det särskilda områdets längsgående plan skall vara parallellt med fordonets längsgående plan och det särskilda områdets golvyta skall vara halkfri.
In the case of a wheelchair space designed for a forward facing wheelchair, the top of preceding seat-backs may intrude into the wheelchair space if a clear space is provided as shown in Annex 4, Figure 22.
När det gäller ett rullstolsutrymme som utformats för en framåtriktad rullstol, får framförvarande ryggstöd inkräkta på rullstolsutrymmet om ett fritt utrymme tillhandahålls enligt bilaga 4, figur 22.
There shall be at least one doorway through which wheelchair users can pass.
Det skall finnas minst en dörröppning genom vilken rullstolsburna kan passera.
In the case of vehicles of Class I, at least one wheelchair access door shall be a service door.
När det gäller fordon i klass I skall minst en dörr för rullstolspassage vara en på- och avstigningsdörr.
The wheelchair access door shall bear a boarding aid complying with the provisions of paragraph 3.11.2. (a kneeling system) of this annex; this shall be in combination with the provisions of paragraph 3.11.3. (a lift) or 3.11.4. (a ramp) of this annex.
Dörren för rullstolspassage skall vara försedd med ett påstigningshjälpmedel som uppfyller bestämmelserna i punkt 3.11.2 (ett nigningssystem) i denna bilaga i kombination med bestämmelserna i punkt 3.11.3 (en lyftplattform) eller 3.11.4 (en ramp) i denna bilaga.
A door for wheelchair access, that is not a service door, shall have a minimum height of 1400 mm. The minimum width of all doors providing wheelchair access to the vehicle shall be 900 mm which may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of handholds.
En dörr för rullstolspassage, som inte är en på- och avstigningsdörr, skall ha en lägsta höjd av 1400 mm. Minsta bredd för alla dörrar som medger rullstolspassage till fordonet skall vara 900 mm, vilket får minskas med 100 mm när mätningen utförs på handtagsnivå.
It shall be possible to move from the outside of the vehicle through at least one of the doors for wheelchair access into the special area(s) with a reference wheelchair of the dimensions shown in Annex 4, Figure 21.
Det skall vara möjligt att med en referensrullstol med måtten i bilaga 4, figur 21 förflytta sig från utsidan av fordonet genom minst en av dörrarna för rullstolspassage till det (de) särskilda området(na).
Seats in the wheelchair space
Sittplatser i rullstolsutrymmet
Folding seats may be fitted in a wheelchair space.
Uppfällbara sittplatser får monteras i ett rullstolsutrymme.
However, such seats when folded and out of use shall not intrude into the wheelchair space.
Sådana sittplatser skall emellertid inte inkräkta på rullstolsutrymmet när de är uppfällda och oanvända.
A vehicle may be equipped with demountable seats fitted in the wheelchair space provided that such seats may be easily removed by the driver or a crew member.
Ett fordon får vara utrustat med demonterbara sittplatser monterade i rullstolsutrymmet, förutsatt att sådana sittplatser lätt kan avlägsnas av föraren eller en besättningsmedlem.
Where the foot space of any seat, or part of a folding seat when in use, intrudes into a wheelchair space, those seats shall have a sign fixed on or adjacent to them with the following text:
Om fotutrymmet vid någon sittplats eller en del av en uppfällbar sittplats när den används inkräktar på ett rullstolsutrymme, skall dessa sittplatser ha en skylt på sig eller i närheten med följande text:
‘Please give up this space for a wheelchair user’.
”Var vänlig lämna detta utrymme till en rullstolsburen”
Stability of wheelchairs
Rullstolars stabilitet
Wheelchair restraint system.
Fasthållningssystem för rullstol.
As an alternative to the requirements contained in paragraphs 3.8.1.1. to 3.8.1.2.3. restraint systems may comply with the requirements contained in paragraphs 3.8.2. to 3.8.2.11.
Som ett alternativ till kraven i punkterna 3.8.1.1–3.8.1.2.3 kan fasthållningssystem uppfylla kraven i punkterna 3.8.2–3.8.2.11.
In a vehicle where passenger seats are not required to be fitted with any kind of occupant restraint system, the wheelchair space shall be fitted with a restraint system in order to warrant the stability of the wheelchair.
I ett fordon utan krav på att passagerarsittplatserna skall vara utrustade med något slags fasthållningssystem för personer, skall rullstolsutrymmet vara utrustat med ett fasthållningssystem för att säkerställa rullstolens stabilitet;
A static test shall be carried out in accordance with the following requirements:
En statisk provning skall utföras i enlighet med följande krav:
a force of 250 daN ± 20 daN per wheelchair shall be applied on the restraint system itself;
En kraft av 250 daN ± 20 daN per rullstol skall tillföras själva fasthållningssystemet.
the force shall be applied in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Kraften skall tillföras i fordonets horisontalplan och i riktning mot fordonets front om fasthållningssystemet inte är fastgjort i fordonets golv.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane and towards the front of the vehicle;
Om fasthållningssystemet är fastgjort i golvet, skall kraften tillföras med en vinkel av 45o ± 10o mot horisontalplanet och i riktning mot fordonets front.
the force shall be maintained for a period of not less than 1,5 seconds;
Kraften skall tillföras under minst 1,5 sekunder.
the restraint system shall be capable of withstanding the test.
Fasthållningssystemet skall kunna tåla provningen.
Permanent deformation, including partial rupture or breakage of the restraint system, shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time.
Permanent deformation, inkl. partiella bristningar eller brott i fasthållningssystemet, skall inte anses som ett misslyckande om den erfordrade kraften tillförs under angiven tid.
Where applicable, the locking device enabling the wheelchair to leave the vehicle shall be operable by hand after removal of the traction force.
Om så är tillämpligt skall den låsanordning som möjliggör för rullstolen att lämna fordonet kunna skötas för hand efter det att dragkraften urkopplats.
When passenger seats are required with occupant restraint systems, each wheelchair space shall be provided with a restraint system capable of restraining the wheelchair and its occupant.
När det krävs att passagerarsittplatser skall vara utrustade med fasthållningssystem för personer skall varje rullstolsutrymme vara utrustat med ett fasthållningssystem som förmår hålla rullstolen och den rullstolsburne.
This restraint system and its anchorages shall be designed to withstand forces equivalent to the ones required for the passenger seats and occupant restraint systems.
Detta fasthållningssystem och dess förankringar skall utformas för att motstå krafter som motsvarar dem som krävs för passagerarsittplatser och fasthållningssystem för personer.
the forces referred hereto shall be applied in forward and rearward directions, separately and on the restraint system itself;
De åsyftade krafterna skall tillföras framåt- och bakåtriktade, separat och på själva fasthållningssystemet.
the force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds;
Kraften skall tillföras under minst 0,2 sekunder.
Permanent deformation, including partial rupture or breakage of the restraint system shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time.
Permanent deformation, inkl. partiella bristningar eller brott i fasthållningssystemet, skall inte anses som ett misslyckande om den erfordrade kraften tillförs under angiven tid.
In forward direction in the case of a separate wheelchair and wheelchair user restraint system
Framåtriktat när det gäller separata fasthållningssystem för rullstol och rullstolsburen
For category M2:
För kategori M2:
1110 daN ± 20 daN in the case of a lap belt.
1110 daN ± 20 daN när det gäller ett höftbälte.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Kraften skall tillföras den rullstolsburnes fasthållningssystem i fordonets horisontalplan och i fordonets färdriktning om fasthållningssystemet inte är fastgjort i fordonets golv.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
Om fasthållningssystemet är fastgjort i golvet, skall kraften tillföras med en vinkel av 45o ± 10o mot fordonets horisontalplan och i fordonets färdriktning.
675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of a three-point belt;
675 daN ± 20 daN på bältets höftdel i fordonets horisontalplan och i fordonets färdriktning och 675 daN ± 20 daN på bältets bröstdel i fordonets horisontalplan och i fordonets färdriktning när det gäller ett 3-punktsbälte.
1715 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
1715 daN ± 20 daN på rullstolens fasthållningssystem i en vinkel av 45o ± 10o i fordonets horisontalplan och i fordonets färdriktning.
the forces shall be applied simultaneously.
Krafterna skall tillföras samtidigt.
For category M3:
För kategori M3: