natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LPG or CNG tanks shall be type-approved in accordance with, respectively UN Regulations No 67, series of amendments 01, or UN Regulation No 110 (a).
För att förhindra obehörig användning ska fordonet vara försett med en låsningsanordning enligt punkt 5.1.2 i FN-föreskrifter nr 116.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the fuel tank on the particular vehicle, of which the VIN has to be specified, complies either with at least one of the following:
Om en startspärr är monterad ska den uppfylla de tekniska kraven i punkt 8.1.1 i FN-föreskrifter nr 116.
FMVSS No 301 (Fuel system integrity);
(Sätens hållfasthet – huvudstöd)
Annex 5 to UN Regulation No 34.
Sätena och inställningssystemen ska uppfylla kraven i punkt 5.3 i FN-föreskrifter nr 17.
(Steering effort)
Om den tekniska tjänsten har skäliga grunder att tro att hastighetsmätaren inte är tillräckligt noggrant kalibrerad kan den kräva att provning enligt punkt 5.2 i FN-föreskrifter nr 39 genomförs.
UN Regulation No 11 (Door latches and hinges) Compliance with paragraph 6.1.5.4 of UN Regulation No 11
VIN ska placeras på ett klart synligt och lättåtkomligt ställe på ett sådant sätt att det inte kan bli oläsligt eller förstöras.
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex 7 to UN Regulation No 46.
Om fordonet inte har något VIN stämplat i chassit eller karossen kan medlemsstaten genom tillämpning av nationell lag kräva att den anbringas i efterskott.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply with paragraph 15.2.4 of UN Regulation No 46.
Inga tilläggsskyltar ska krävas efter det att godkännande har beviljats.
For these purposes, road tests shall be conducted on a track the surface of which possesses high adhesion.
FMVSS nr 210 (om sätesbältenas förankringar).
The road test referred to in point (c) shall not be conducted where the applicant can submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies either with UN Regulation No 13-H including supplement 5 or with FMVSS No 135.
Belysningsinstallationen ska uppfylla de centrala kraven i FN-föreskrifter nr 48, ändringsserie 03, med undantag av kraven i bilagorna 5 och 6 till FN-föreskrifter nr 48.
Broadband electromagnetic radiation: CISPR 12 or SAE J551-2;
Belysning och ljussignalanordningar som måste eftermonteras för att kraven i led a ska vara uppfyllda ska vara försedda med EU-typgodkännandemärkning.
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with a locking device as defined in paragraph 5.1.2 of UN Regulation No 116.
Vid behov ska ytterligare två reflexanordningar med EG-godkännandemärkning anbringas baktill på fordonet på en plats enligt FN-föreskrifter nr 48.
If an immobiliser is fitted, it shall comply with the technical requirements of paragraph 8.1.1 of UN Regulation No 116.
Kraven i FN-föreskrifterna nr 7, nr 87 och nr 91 ska inte tillämpas.
(Seats strength — head restraints)
Den belysning som produceras med halvljus från fordonets strålkastare ska kontrolleras enligt punkt 6 i FN-föreskrifter nr 112 rörande strålkastare som avger asymmetriskt halvljus.
Seats and their adjustable systems shall comply with paragraph 5.3 of UN Regulation No 17.
Samma krav ska gälla för halvljus från strålkastare som omfattas av FN-föreskrifter nr 98 eller nr 123.
Head restraints shall fulfil the requirements of section 5 of UN Regulation No 17 and Annex 4 to UN Regulation No 17.
Kraven i FN-föreskrifter nr 19 ska inte tillämpas.
When the technical service has reasonable grounds to believe that the speedometer is not calibrated with a sufficient accuracy, it may require that the tests prescribed in paragraph 5.2 of UN Regulation No 39 be conducted.
Kraven i förordning (EU) nr 1005/2010 ska inte tillämpas.
The VIN shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
Kraven i FN-föreskrifter nr 38 ska inte tillämpas.
Where no VIN is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require that it is retrofitted in application of its national law.
Kraven i FN-föreskrifter nr 77 ska inte tillämpas.
No additional plate shall be requested after the approval has been granted.
Eftermonterade kompletterande värmesystem ska uppfylla kraven i FN-föreskrifter nr 122.
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages);
Utsläpp (Euro 6) från tunga fordon – OBD
The lighting installation shall meet the essential requirements of UN Regulation No 48 series of amendments 03 with the exception of those of Annexes 5 and 6 to UN Regulation No 48.
Typ I-provning ska genomföras enligt bilaga III till kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 med användning av de försämringsfaktorer som anges i punkt 3.6.1 i bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011.
Lights and signalling devices that, for the purpose of fulfilling with the requirements of point (a) must be retrofitted shall bear an ‘EU’ type-approval mark.
Som gränser ska användas de värden som anges i tabellen i bilaga I till förordning (EG) nr 595/2009.
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an ‘EC’ approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UN Regulation No 48.
Det bränsle som ska användas vid provningen är referensbränslet enligt bilaga IX till förordning (EU) nr 582/2011.
The requirements set out in UN Regulations No 7, No 87 and No 91 shall not apply.
Koldioxidutsläpp
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under the provisions of paragraph 6 of UN Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning ska bestämmas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) nr 582/2011.
The same requirement shall apply to the passing beam of headlamps covered by UN Regulation No 98 or No 123.
OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med ett externt OBD-avsökningsverktyg enligt bilaga X till förordning (EU) nr 582/2011.
The provisions of UN Regulation No 19 shall be waived.
Krav som ska säkerställa fungerande drift av NOx-reningssystemet
The provisions of UN Regulation No 38 shall be waived.
Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om den högsta motoreffekten i kW och motsvarande varvtal.
The provisions of UN Regulation No 23 shall be waived.
På vindrutan och rutan framför B-pelaren är det inte tillåtet med tonad film som sänker den normala ljustransmissionen under det gällande minimivärdet.
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Kommissionens förordning (EU) nr 458/2011
The provisions of UN Regulation No 77 shall be waived.
(Montering av däck)
Additional heating systems that are retrofitted shall comply with the requirements set out in UN Regulation No 122.
Däckens mått, belastningsindex och hastighetskategori ska uppfylla kraven i kommissionens förordning (EU) nr 458/2011.
(Emissions (Euro VI) heavy-duty vehicles – OBD)
(C1-däck)
A test shall be conducted in accordance with Annex III to Commission Regulation (EU) No 582/2011 using the deterioration factors set out in point 3.6.1 of Annex VI to Regulation (EU) No 582/2011.
Däcken ska vara försedda med ett typgodkännandemärke.
The limits to be applied shall be those set out in the table of Annex I to Regulation (EC) No 595/2009.
(Däckljud, väggrepp på vått underlag och rullmotstånd)
The fuel to be used for the test shall be the reference fuel as prescribed in Annex IX to Regulation (EU) No 582/2011.
(Reservenhet för tillfälligt bruk, säkerhetsdäck, däckljud, väggrepp på vått underlag och rullmotstånd)
emissions
Däcken ska vara försedda med ett typgodkännandemärke.
The CO2 emissions and fuel consumption shall be determined in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Installation av ett system för övervakning av däcktryck är inget krav.
The OBD-interface must be able to communicate with an external OBD scan-tool as described in Annex X to Regulation (EU) No 582/2011.
Kraven i del A i bilaga I till förordning (EU) nr 1230/2012 ska tillämpas.
Requirements to ensure the correct operation of NOx control measures
Kraven i punkt 5 i del A i bilaga I behöver dock inte vara uppfyllda.
The vehicle shall be fitted with a system ensuring the correct operation of NOx control measures in accordance with Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Vid tillämpning av led a ska följande vikter beaktas:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in Kw as well as the corresponding regime.
Vikten i körklart skick enligt definitionen i artikel 2.4 i förordning (EU) nr 1230/2012, fastställd av den tekniska tjänsten.
No tinted films that reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the ‘B’ pillar.
De högsta lastade vikterna enligt fordonstillverkarens redogörelse eller angiven på tillverkarens skylt, inklusive dekaler eller information i instruktionsboken.
Commission Regulation (EU) 458/2011
Dessa vikter ska anses vara de högsta tekniskt tillåtna lastade vikterna.
(Installation of tyres)
Det ska inte vara tillåtet med tekniska ändringar som görs av sökanden för att sänka den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten till 3,5 ton eller mindre för att fordonet ska kunna beviljas enskilt fordonsgodkännande.
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Commission Regulation (EU) 458/2011.
(Utskjutande delar på förarhytter)
(C1 tyres)
De allmänna kraven i punkt 5 i FN-föreskrifter nr 17 ska vara uppfyllda.
Tyres shall bear a type-approval mark.
Den tekniska tjänsten kan fatta beslut om huruvida kraven i punkterna 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 och 6.11 i FN-föreskrifter nr 17 ska vara uppfyllda.
(Tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surface and rolling resistance)
Originalkopplingar för släpvagn vars högsta vikt inte överskrider 1500 kg behöver inte vara typgodkända enligt FN-föreskrifter nr 55.
(Temporary use spare unit, run-flat tyres, tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surface and rolling resistance)
En koppling anses vara originalutrustning från tillverkaren (OEM) om den beskrivs i instruktionsboken eller motsvarande styrkande dokument som köparen får från fordonstillverkaren.
Tyres shall bear type-approval mark.
Den tekniska tjänsten ska kontrollera att monteringen av kopplingsanordningar uppfyller kraven i punkt 6 i FN-föreskrifter nr 55.
The fitting of TPMS shall not be required.
Provningen ska genomföras av en teknisk tjänst som utsetts för denna provnings genomförande.
The requirements of Annex I, Part A to Regulation (EU) No 1230/2012 shall be fulfilled.
(Fordon avsedda för transport av farligt gods)
However, the requirements set out in point 5 of Part A of Annex I do not need to be fulfilled.
Fordon avsedda för transport av farligt gods ska uppfylla kraven i FN-föreskrifter nr 105.
For the purposes of point (a) the masses to be considered are the following:
Kraven i förordning (EG) nr 78/2009 ska fram till och med den 24 februari 2018 inte tillämpas på fordon vars högsta vikt inte överskrider 2500 kg, och fram till och med den 24 augusti 2019 ska de inte tillämpas på fordon vars högsta vikt överskrider 2500 kg.
the mass in running order as defined in point (4) of Article 2 of Regulation (EU) No 1230/2012 as measured by the technical service; and
Frontskydd som monterats på fordonet ska vara typgodkänt enligt förordning (EG) nr 78/2009 och monteringen ska uppfylla kraven i punkt 6 i bilaga I till den förordningen.
the maximum laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer's plate, including stickers or information available in the owner's manual.
Förklarande anmärkningar till tillägg 2
Those masses shall be regarded as the technically permissible maximum laden masses.
Förkortningar som används i detta tillägg: OEM : originalutrustning som tillhandahålls av tillverkaren.
Technical changes made by the applicant in order to decrease the maximum technically permissible laden mass of the vehicle to 3,5 tonnes or less, so that the vehicle may be granted individual vehicle approval shall not be permitted.
FMVSS : Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S.
(External projections of cabs)
Department of Transportation (federal säkerhetsnorm för motorfordon från Förenta staternas transportdepartement).
The general requirements set out in section 5 of UN Regulation No 17 shall be fulfilled.
JSRRV : Japan Safety regulations for Road Vehicles (japanska säkerhetsföreskrifter för vägfordon).
At the discretion of the technical service, the requirements set out in paragraphs 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of UN Regulation No 17 shall be fulfilled.
SAE : Society of Automotive Engineers (organisationen för personer verksamma med utveckling av fordon).
OEM couplings intended for towing a trailer of which the maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under UN Regulation No 55.
CISPR : Comité international spécial des perturbations radioélectriques (internationella specialkommittén för radiostörningar).
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner's manual or in an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
Anmärkningar:
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with paragraph 6 to UN Regulation No 55.
Hela LPG- eller CNG-installationen ska kontrolleras enligt FN-föreskrifter nr 67, nr 110 eller nr 115 beroende på vad som är tillämpligt.
The test shall be conducted by a technical service that been designated for carrying out this test.
Följande formler ska användas för beräkning av uppskattade koldioxidutsläpp:
(Vehicles intended for the transport of dangerous goods)
Bensinmotor och manuell växellåda:
Vehicles intended for the transport of dangerous goods shall comply with UN Regulation No 105.
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
Until 24 February 2018, the requirements of Regulation (EC) No 78/2009 shall not apply to vehicles of which the maximum mass does not exceed 2500 kg and until 24 August 2019 to vehicles of which the maximum mass exceeds 2500 kg.
Bensinmotor och automatisk växellåda:
However, frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the requirements set out in point 6 of Annex I to that Regulation.
= 0,102 m + 0,328 p + 9,481
Explanatory notes to Appendix 2
Bensinmotor och elhybrid:
Abbreviations used in this Appendix:
Dieselmotor och manuell växellåda:
‘OEM’ : original equipment provided by the manufacturer
Dieselmotor och automatisk växellåda:
‘FMVSS’ : Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S. Department of Transportation
där CO2 är den sammanlagda vikten av koldioxidutsläpp i g/km, m är fordonets vikt i körklart skick i kg och p är maximal motoreffekt i kW.
‘JSRRV’ : Japan Safety Regulations for Road Vehicles
Den sammanlagda vikten av koldioxid ska beräknas med en decimals noggrannhet och därefter avrundas till närmaste heltal enligt följande:
‘SAE’ : Society of Automotive Engineers
Om siffran efter decimalavskiljaren är lägre än 5 görs avrundning nedåt.
‘CISPR’ : Comité international spécial des perturbations radioélectriques.
Om siffran efter decimalavskiljaren är lika med eller högre än 5 görs avrundning uppåt.
Remarks:
Följande formler ska användas för beräkning av uppskattad bränsleförbrukning:
the complete LPG or CNG installation shall be checked against the UN Regulations No 67, No 110 or No 115, as appropriate;
där CFC är den kombinerade bränsleförbrukningen i l/100 km, CO2 är den sammanlagda vikten av koldioxidutsläpp i g/km efter avrundning enligt reglerna i anmärkning 2 b och ”k” är en koefficient vars värde är
the formula to be used for the assessment of CO2 emissions shall be as follows:
23,81 för bensinmotorer,
Petrol engine and manual gearbox:
26,49 för dieselmotorer.
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
Den sammanlagda bränsleförbrukningen ska beräknas med två decimaler, och sedan avrundas på följande sätt:
Petrol engine and automatic gearbox
Om siffran efter den första decimalen är lägre än 5 görs avrundning nedåt.
= 0,102 m + 0,328 p + 9,481
Om siffran efter den första decimalen är lika med eller högre än 5 görs avrundning uppåt.
Petrol engine and hybrid electric:
Om registreringsbevis saknas kan den behöriga myndigheten använda tillgänglig dokumentation om tillverkningsdatum eller dokumentation om första köp.
Diesel engine and manual gearbox:
Rådets direktiv 70/157/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon (EGT L 42, 23.2.1970, s. 16).
Diesel engine and automatic gearbox:
Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 av den 25 maj 2011 om tillämpning och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om ändring av bilagorna I och III till Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG (EUT L 167, 25.6.2011, s. 1).
Where: CO2 is the combined mass of CO2 emissions in g/km, ‘m’ is the mass of the vehicle in running order in kg and ‘p’ the maximum engine power output in kW.
DEL II
Combined mass of CO2 shall be calculated with one decimal place, then rounded to the nearest whole number as follows:
Förteckning över FN-föreskrifter som erkänns som alternativ till de direktiv och förordningar som anges i del I
if the figure following the decimal point is below 5, the total is rounded down;
När det hänvisas till ett särdirektiv eller en särförordning i tabellen i del I ska ett godkännande som utfärdats i enlighet med följande FN-föreskrifter, som unionen har godkänt i egenskap av avtalspart i reviderad överenskommelse av år 1958 genom beslut 97/836/EG eller efterföljande rådsbeslut enligt artikel 3.3 i det beslutet, anses vara likvärdiga med ett EU-typgodkännande som utfärdats i enlighet med det relevanta direktivet eller den relevanta förordningen.
if the figure following the decimal point is equal to 5 or above 5, the total is rounded up;
Alla ytterligare ändringar av de FN-föreskrifter som förtecknas i nedanstående tabell ska också anses vara likvärdiga med ett EU-typgodkännande, i enlighet med ett sådant beslut som avses i artikel 4.2 i beslut 97/836/EG.
the formula to be used for the assessment of fuel consumption shall be as follows:
FN-föreskrifter, nr
Where: CFC is the combined fuel consumption in l/100 km, CO2 is the combined mass of CO2 emissions in g/km after it has been rounded in accordance with the rule referred to in Remark (2 b), ‘k’ a coefficient equal to:
Ändringsserie
23,81 in the case of a petrol engine;
Tillåten ljudnivå (omfattar inte akustiska fordonsvarningssystem [AVAS] och reservljuddämpare)
26,49 in the case of a diesel engine.
Reservljuddämparsystem
Combined fuel consumption shall be calculated with two decimal places, then rounded as follows:
Personbilars bromssystem (ESC-del)
if the figure following the first decimal is below 5, the total is rounded down;
Fotgängarskydd (omfattar inte bromsassistans)
if the figure following the first decimal is equal to 5 or above 5, the total is rounded up.
127 (fotgängarskydd)
In the absence of a registration document, the competent authority may refer to available documented evidence of date of manufacture or documented evidence of first purchase.
Fotgängarskydd (bromsassistansdelen)
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p.
(bromsassistans)
16).
eller 139 (bromsassistans)
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p.
00 (supplement 9 och högre)
1).
Om särdirektivet eller särförordningen innehåller monteringsföreskrifter, gäller dessa även för komponenter och separata tekniska enheter som godkänts enligt FN-föreskrifterna.
List of UN Regulations recognised as an alternative to the Directives or Regulations referred to in Part I
Förteckning över regleringsakter med krav för EU-typgodkännande av fordon för särskilda ändamål
Any further amendment to the UN Regulations listed in the following table shall also be deemed to be equivalent to an EU type-approval, subject to the Decision referred to in Article 4(2) of Decision 97/836/EC.
G + Q (1)
UN Regulation number
FN-föreskrifter nr 13-H
Series of amendments
FN-föreskrifter nr 116
Permissible sound level (not covering AVAS and replacement silencers)
X för hytten; A+Z för resterande del
AVAS
G för hytten; A+Z för resterande del
Replacement silencing systems
A+G+N för hytten; A+N för resterande del
Braking of passenger cars (ESC part)
FN-föreskrifter nr 112
Pedestrian protection (not covering brake assist)
FN-föreskrifter nr 123
127 (pedestrian protection)
FN-föreskrifter nr 125
Pedestrian protection (brake assist part)
G för hytten;
(brake assist)
X för resterande del
or 139 (brake assist)
Eventuella system för skydd mot frontalkollision i fordonet ska dock uppfylla kraven och vara märkta
00 (Supplement 9 and above)
Luftkonditioneringssystem.
Where the separate Directive or Regulation contains installation requirements, these apply also to components and separate technical units approved in accordance with UN Regulations.
Allmän säkerhet
PART III
Förordning (EU) nr 347/2012
List of regulatory acts setting out the requirements for the purpose of EU type-approval of special purpose vehicles
Förordning (EU) nr 351/2012
Emissions (Euro 5 and Euro 6) light duty vehicles / access to information
Elsäkerhet
G+Q (1)
Ytterligare krav på ambulanser
UN Regulation No 13-H
Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2007 + A1: 2010 + A2.2014 om Sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser, med undantag av avsnitt 6.5, Checklista över utrustning.
UN Regulation No 116
Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst.
G for the cab; A+Z for the remaining part
Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last.
A+G+N for the cab; A+N for the remaining part
(insteg, fotsteg och handtag)
UN Regulation No 112
Tillägg 3
UN Regulation No 123
Ytterligare krav på provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren
G+M
Följande punkt 1 och antingen punkt 3 eller 4 ska tillämpas.
UN Regulation No 125
En provningsrullstol (surrogate wheelchair – SWC) är en stel och återanvändbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542-1:2012.
G for the cab;
Punkt P representerar positionen för rullstolsanvändarens höft när denne sitter i rullstolen, i enlighet med definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542-1:2012.
However, any frontal protection systems supplied with the vehicle shall comply and shall be marked
Rullstolsanvändarens lägre förankringsbälte ska placeras i enlighet med punkt 5.4.2.2 i FN-föreskrifter nr 14.07 med avseende på punkt P på provningsrullstolen när den är placerad i den färdposition som angetts av tillverkaren.
General safety
Detta villkor ska fortfarande vara uppfyllt efter provningen i enlighet med punkt 3 i detta tillägg.
Regulation (EU) No 347/2012
En bedömning ska göras av fasthållningsanordningens bälte för passageraren för att säkerställa att punkterna 8.2.2–8.2.2.4 och 8.3.1–8.3.4 i FN-föreskrifter nr 16.06 är uppfyllda.
N/A (16)
Det minsta antalet förankringar för Isofix-barnsäten behöver inte tillhandahållas.
Regulation (EU) No 351/2012
Vid etappvis typgodkännande, i de fall då ett Isofix-förankringssystem har påverkats av konverteringen, ska antingen systemet genomgå en ny provning eller förankringarna göras obrukbara.
N/A (17)
I det senare fallet ska Isofix-märken avlägsnas och lämplig information lämnas till fordonets köpare.
Electrical safety
Statisk provning i fordon