natgillin/translations-raw huggingface dataset:
depending on the mounting height in metre (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall have the following value(s):
skall beroende på den monteringshöjd i meter (h) för underkanten på den synliga ytan i den främre dimlyktans referensaxelsriktning, som uppmäts på olastade fordon, den vertikala lutning av ljus-/mörkergränsen som skall inställas i fordonets olastade skick med en person i förarsätet anta följande värde(n):
Limits:
gränsvärden:
between –1,0 per cent and –2,5 per cent
mellan –1,0 % och –2,5 %
Initial aiming:
grundinriktning:
between –1,5 per cent and –3,0 per cent
mellan –1,5 % och –3,0 %
between –2,0 per cent and –2,5 per cent
mellan –2,0 % och –2,5 %.
Front fog lamp leveling device.
Nivåregleringsanordning för främre dimlykta
In the case of a front fog lamp with (a) light source(s) having a total objective luminous flux, which exceeds 2000 lumen, the requirements of paragraph 6.3.6.1.2.2. shall be automatically satisfied under all the loading conditions of Annex 5 of this Regulation.
I fråga om en främre dimlykta med (en) ljuskälla(or) med ett totalt objektivt ljusflöde som överstiger 2000 lumen skall kraven i punkt 6.3.6.1.2.2 automatiskt uppfyllas under alla belastningsförhållanden i bilaga 5 till dessa föreskrifter.
Where a leveling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light signaling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 of this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.
Om en nivåregleringsanordning monteras för en främre dimlykta, oberoende eller grupperad med andra främre belysnings- och ljussignalsfunktioner, skall den vara sådan att den vertikala lutningen under alla statiska belastningsförhållanden i bilaga 5 till dessa föreskrifter skall förbli mellan de gränsvärden som föreskrivs i punkt 6.3.6.1.2.2.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6. shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped beam.
Om den främre dimlyktan i kategori ”F3” ingår som en del i halvljusstrålkastaren eller som en del i ett justerbart framljussystem skall kraven i punkt 6.2.6. tillämpas medan den främre dimlyktan används som en del av halvljusstrålen.
In this case the leveling limits defined in paragraph 6.2.6. may be applied also when this front fog lamp is used as such.
I detta fall får de nivåregleringsgränsvärden som definieras i punkt 6.2.6. tillämpas även när denna främre dimlykta används som sådan.
The leveling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2. are not exceeded.
Nivåregleringsanordningen får också användas för att automatiskt anpassa den främre dimlyktans ljusstråle till rådande omgivningsförhållanden, förutsatt att de gränsvärden för den nedåtriktade lutningen som anges i punkt 6.3.6.1.2.2 inte överskrids.
In the case of a failure of the leveling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
I händelse av ett fel i nivåregleringsanordningen får den främre dimlyktans ljusstråle inte anta ett läge där ljus-/mörkergränsen lutar mindre än då felet i anordningen inträffade.
It must be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless the front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part.
Det skall vara möjligt att tända och släcka de främre dimlyktorna oberoende av helljusstrålkastarna, halvljusstrålkastarna eller någon kombination av hel- och halvljusstrålkastare, såvida inte de främre dimlyktorna används som en del i en annan belysningsfunktion i ett justerbart framljussystem, där emellertid tändningen av de främre dimlyktorna skall ha företräde framför den funktion i vilken de främre dimlyktorna används som en del.
An independent non-flashing warning light.
En oberoende varningslampa med fast sken.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9. of Annex 1 of Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Om det finns en positiv indikation i meddelandeformuläret i punkt 10.9 i bilaga 1 till föreskrifter nr 19 får inställning av och ljusstyrka hos strålen från en främre dimlykta i klass ”F3” automatiskt anpassas till rådande omgivningsförhållanden.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
Alla variationer av ljusstyrka eller inställning skall utföras automatiskt och på ett sådant sätt att inget obehag för vare sig föraren eller övriga trafikanter vållas.
REVERSING LAMP (Regulation No 23)
BACKLYKTA (Föreskrifter nr 23)
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
Obligatorisk på motorfordon och släpvagnar i kategorierna O2, O3 och O4.
Optional on trailers of category O1.
Valfri på släpvagnar i kategori O1.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
En anordning är obligatorisk och en andra anordning frivillig på motorfordon av kategori M1 och på alla övriga fordon med en längd som inte överstiger 6000 mm.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Två anordningar är obligatoriska och två anordningar frivilliga på alla fordon med en längd som överstiger 6000 mm, utom fordon i kategori M1.
In width: no special requirement.
I sidled: inga särskilda krav.
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
I höjdled: inte mindre än 250 mm och inte mer än 1200 mm över markytan.
In length: at the rear of the vehicle.
I längdled: baktill på fordonet.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2. shall be fitted on the side or rear of the vehicle, in conformity with the requirements of paragraphs 6.4.5. and 6.4.6.
Om den installeras skall emellertid de två frivilliga anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 monteras på fordonets sida eller bakre del i enlighet med kraven i punkterna 6.4.5 och 6.4.6.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13.:
Definieras av vinklarna α och β enligt punkt 2.13:
α 15° upwards and 5° downwards,
α 15° uppåt och 5° nedåt,
β 45° to right and to left if there is only one device,
β 45° åt höger och vänster om det endast finns en anordning,
outwards and 30° inwards if there are two.
utåt och 30° inåt om det finns två.
The reference axis of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2., if fitted on the side of the vehicle shall be orientated sideward horizontally with an inclination of 10° ± 5° in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Referensaxeln för de båda frivilliga anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 skall, om de monteras på fordonets sida, riktas horisontellt i sidled med en lutning av 10° ± 5° i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
Rearwards
Bakåt
In the case of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2., if fitted on the side of the vehicle, the above-mentioned requirements of paragraph 6.4.5. shall not be applied.
Om de två frivilliga anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 monteras på fordonets sida, skall de ovannämnda kraven i punkt 6.4.5 inte tillämpas.
However, the reference axis of these devices shall be orientated outwards not more than 15° horizontally towards the rear in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Dessa anordningars referensaxel skall emellertid inte riktas utåt mer än 15° horisontellt bakåt i förhållande till fordonets längsgående mittplan.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
De skall vara sådana att lyktan endast kan tändas om backväxeln är ilagd och om den anordning som styr start och stopp av motorn ligger i ett sådant läge att det är möjligt att använda motorn.
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
Den får inte tändas eller förbli tänd om något av ovanstående villkor inte är uppfyllt.
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2. shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11. are switched on.
De elektriska anslutningarna till de två frivilliga anordningar som omnämns i punkt 6.4.2.2 skall dessutom vara sådana att dessa anordningar inte kan lysa om inte de lyktor som avses i punkt 5.11 tänds.
The devices fitted on the side of the vehicle may be switched on for slow manoeuvres in forward motion of the vehicle up to a maximum speed of 10 km/h, provided that the following conditions are fulfilled:
De anordningar som är monterade på fordonets sida får tändas för körning i låg hastighet framåt av fordonet upp till en högsta hastighet av 10 km/h, förutsatt att följande villkor är uppfyllda:
the devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch;
anordningarna skall aktiveras och avaktiveras manuellt med en separat strömbrytare,
if so activated, they may remain illuminated after reverse gear is disengaged;
om de aktiverats på så sätt får de lysa efter det att backväxeln urkopplats, och
they shall be automatically switched off if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h, regardless of the position of the separate switch; in this case they shall remain switched off until deliberately being switched on again.
de skall automatiskt släckas om fordonets hastighet framåt överskrider 10 km/h, oavsett den separata strömbrytarens läge, och i detta fall skall de förbli släckta tills de avsiktligt tänds på nytt.
DIRECTION-INDICATOR LAMP (Regulation No 6)
LYKTA FÖR KÖRRIKTNINGSVISARE (Föreskrifter nr 6)
Presence (see figure below)
Förekomst (se figur nedan)
Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
Lykttyperna för körriktningsvisare faller inom kategorierna (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 och 6) vars montering på ett fordon utgör ett arrangemang (”A” och ”B”).
Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
Arrangemang ”A” skall tillämpas på alla motorfordon.
Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
Arrangemang ”B” skall endast tillämpas på släpvagnar.
According to the arrangement.
Enligt arrangemanget.
Arrangements (see figure below)
Arrangemang (se figur nedan)
Two front direction-indicator lamps of the following categories:
A: Två lyktor för främre körriktningsvisare av följande kategorier:
1 or 1a or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
1 eller 1a eller 1b, om avståndet mellan kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på denna lykta och kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på halvljusstrålkastaren och/eller, i förekommande fall, den främre dimlyktan är minst 40 mm,
or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
eller 1b, om avståndet mellan kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på denna lykta och kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på halvljusstrålkastaren och/eller, i förekommande fall, den främre dimlyktan är större än 20 mm och mindre än 40 mm,
1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
1b, om avståndet mellan kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på denna lykta och kanten på den synliga ytan i referensaxelns riktning på halvljusstrålkastaren och/eller, i förekommande fall, den främre dimlyktan är mindre än eller lika med 20 mm,
two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
två lyktor för bakre körriktningsvisare (kategori 2a eller 2b),
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
två frivilliga lyktor (kategori 2a eller 2b) på alla fordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3.
two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
två lyktor för sidokörriktningsvisare i kategori 5 eller 6 (minimikrav):
5 for all M1 vehicles;
5 för alla fordon av kategori M1,
for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
för fordon av kategorierna N1, M2 och M3 som inte överstiger 6 meter i längd.
6 for all N2 and N3 vehicles;
6 för alla fordon i kategorierna N2 och N3,
for N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
för fordon i kategorierna N1, M2 och M3 som överstiger 6 meter i längd.
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances.
Det är alltid tillåtet att ersätta lyktorna för sidokörriktningsvisare i kategori 5 med lyktor för körriktningsvisare i kategori 6.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
Där lyktor som kombinerar funktionerna hos lyktorna för främre körriktningsvisare (kategorierna 1, 1a och 1b) och lyktorna för sidokörriktningsvisare (kategori 5 eller 6) monteras, får ytterligare lyktor för sidokörriktningsvisare (kategori 5 eller 6) monteras för att uppfylla synlighetskraven i punkt 6.5.5.
Two rear direction-indicator lamps (categories 2a or 2b).
B: Två lyktor för bakre körriktningsvisare (kategorierna 2a eller 2b).
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
två valfria lyktor (kategorierna 2a eller 2b) på alla fordon i kategorierna O2, O3 och O4.
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing beam mode.
Om ett justerbart framljussystem monteras är det avstånd som skall övervägas för valet av kategori avståndet mellan den främre körriktningsvisarens lykta och den närmaste belysningsenheten i det läge som är närmast för att bidra till eller utföra en avbländning.
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
I sidled: den kant på den synliga ytan i referensaxelns riktning som ligger längst bort från fordonets längsgående mittplan får inte ligga mer än 400 mm från fordonets yttersta kant.
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
Detta villkor skall inte tillämpas på frivilliga baklyktor.
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Avståndet mellan de inre kanterna på de två synliga ytorna i referensaxlarnas riktning får inte vara mindre än 600 mm.
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Detta avstånd får minskas till 400 mm om fordonets totala bredd är mindre än 1300 mm.
In height: above the ground.
I höjdled: över markytan.
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 must not be:
Höjden hos den ljusavgivande ytan på lyktor för sidokörriktningsvisare i kategorierna 5 eller 6 får inte vara:
less than:
lägre än:
350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
350 mm för fordon i kategorierna M1 och N1 och 500 mm för alla andra fordonskategorier där båda uppmätts från den lägsta punkten
more than:
högre än:
1500 mm, measured from the highest point.
1500 mm, uppmätt från den högsta punkten.
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8., shall not be less than 350 mm or more than 1500 mm.
Höjden hos de lyktor för körriktningsvisare i kategorierna 1, 1a, 1b, 2a och 2b, som uppmätts i enlighet med punkt 5.8, får inte vara lägre än 350 mm eller högre än 1500 mm.
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Om fordonets konstruktion inte tillåter att de övre gränsvärden som uppmätts enligt ovan kan följas och om frivilliga lyktor inte installerats får de ökas till 2300 mm för lyktor för sidokörriktningsvisare i kategorierna 5 och 6 och till 2100 mm för lyktor för körriktningsvisare i kategorierna 1, 1a, 1b, 2a och 2b.
If optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1., the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Om frivilliga lyktor installeras skall de placeras på en höjd som är förenlig med gällande krav i punkt 6.5.4.1, med lyktornas symmetri samt på ett vertikalt avstånd som är så stort som karosseriets form tillåter men inte mindre än 600 mm över de obligatoriska lyktorna.
In length (see figure below)
I längdled (se figur nedan)
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm.
Avståndet mellan den ljusavgivande ytan hos lyktan för sidokörriktningsvisaren (kategorierna 5 och 6) och det tvärplan som utmärker den främre gränsen för fordonets totala längd får inte överstiga 1800 mm.
However, this distance shall not exceed 2500 mm:
Detta avstånd får emellertid inte överstiga 2500 mm:
for M1 and N1 category vehicles;
för fordon i kategorierna M1 och N1, och
for all other categories of vehicles if the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility.
för alla övriga fordonskategorier om fordonets konstruktion gör det omöjligt att uppfylla de minsta synlighetsvinklarna.
Horizontal angles: (see figure below)
Horisontella vinklar: (se figur nedan)
Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
Vertikala vinklar: 15° över och under horisontalplanet för lyktor för körriktningsvisare i kategorierna 1, 1a, 1b, 2a, 2b och 5.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground; 30° above and 5° below the horizontal for direction-indicator lamps of category 6.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° om lyktorna sitter mindre än 750 mm över markytan samt 30° över och 5° under horisontalplanet för lyktor för körriktningsvisare i kategori 6.
The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° if the optional lamps are not less than 2100 mm above the ground.
Den vertikala vinkeln över horisontalplanet får minskas till 5° om de frivilliga lyktorna sitter minst 2100 mm över markytan.
(see paragraph 6.5.)
(se punkt 6.5.)
Categories 1, 1a, 1b
Kategorierna 1, 1a och 1b
Arrangement A [11]Categories 2a, 2b
Arrangemang A [11]Kategorierna 2a och 2b
Categories 5, 6
Kategorierna 5 och 6
Arrangement B
Arrangemang B
Categories 2a, 2b
Kategorierna 2a och 2b
or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles [12]:
eller efter tillverkarens gottfinnande för fordon i kategorierna M1 och N1 [12]:
Front and rear direction-indicator lamps, as well as side-marker lamps:
Lyktor för främre och bakre körriktningsvisare såväl som lyktor för sidokörriktningsvisare:
Horizontal angles see figure below:
Horisontella vinklar se figur nedan:
Front Direction Indicator
Främre körriktningsvisare
Rear Direction Indicator
Bakre körriktningsvisare
Foremost Side-Marker
Bakersta sidomarkering med orangegult ljus
Amber Rearmost Side-Marker
Främsta sidomarkering
Side Direction Indicator
Sidokörriktningsvisare
Vertical angles: 15° above and below the horizontal.
Vertikala vinklar: 15° över och under horisontalplanet.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
Den vertikala vinkeln under horisontalplanet får minskas till 5° om lyktorna sitter mindre än 750 mm över markytan.
To be considered visible, the lamp must provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres, except for side direction-indicators of categories 5 and 6.
För att anses som synlig skall lyktan ge en fri sikt över den synliga ytan av minst 12,5 cm2 utom för sidokörriktningsvisare i kategorierna 5 och 6.
The illuminating surface area of any retro-reflector that does not transmit light shall be excluded.
Det område för lysande yta hos varje reflektor som inte avger ljus skall uteslutas.
According to the specifications for installation by the manufacturer, if any.
Enligt tillverkarens installeringsinstruktioner, i förekommande fall.
Direction-indicator lamps shall switch on independently of the other lamps.
Lyktorna för körriktningsvisare skall tändas oberoende av de andra lyktorna.
All direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control and shall flash in phase.
Alla lyktor för körriktningsvisare på den ena sidan av fordonet skall tändas och släckas med hjälp av ett manöverdon och skall blinka i fas.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2. above, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction indicator lamps.
På fordon i kategorierna M1 och N1, som är mindre än 6 m långa och som har arrangemang så att de överensstämmer med punkt 6.5.5.2 ovan skall sidomarkeringslyktorna med orangegult ljus, när de monterats, också blinka med samma frekvens (i fas) som lyktorna för körriktningsvisarna.
Operating tell-tale mandatory for direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Funktionskontroll är obligatorisk för körriktningsvisarlyktor i kategorierna 1, 1a, 1b, 2a och 2b.
It may be visual or auditory or both.
Den kan ha en ljus- eller ljudsignal eller bådadera.