natgillin/translations-raw huggingface dataset:
International standard (where appropriate): …
Internationell standard (om tillämpligt): …
Frequency of reagent refill: continuous/maintenance [9] Strike out what does not apply.
Frekvens för påfyllning av reagensmedel: kontinuerlig/underhåll [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
(where appropriate): …
(om tillämpligt): …
Make of catalytic converter: …
Fabrikat på katalytisk omvandlare: …
Identifying part number: …
Identifierande komponentnummer: …
Oxygen sensor: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Syresensor: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Location of oxygen sensor: …
Placering av syresensor: …
Control range of oxygen sensor [12] Specify the tolerance.
Syresensorns reglerområde [12] Ange toleransen.
Make of oxygen sensor: …
Syresensorns fabrikat: …
Air injection: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Luftinsprutning: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Type (pulse air, air pump, etc.): …
Typ (pulserande luft, luftpump etc.): …
Exhaust gas recirculation (EGR): yes/no [9] Strike out what does not apply.
Avgasåterföring (EGR): ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Characteristics (flow rate, etc.): …
Egenskaper (flöde etc.): …
Water cooled system: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Vattenkylt system: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Evaporative emission control system: yes/no [9] Strike out what does not apply.
System för begränsning av avdunstningsutsläpp: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Drawing of the carbon canister: …
Ritning över kolkanistern: …
Mass of dry charcoal: … g
Kolets torrvikt: … g
Schematic drawing of the fuel tank with indication of capacity and material: …
Schematisk ritning av bränsletanken med angivande av volym och material: …
Drawing of the heat shield between tank and exhaust system: …
Ritning över värmeskölden mellan tanken och avgassystemet: …
Particulate trap: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Partikelfälla: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Type and design of particulate trap and design: …
Typ och utformning av partikelfälla: …
Location of the particulate trap (reference distances in the exhaustline): …
Partikelfällans placering (referensavstånd i avgasledningen): …
The number of Type I operating cycles, or equivalent engine test bench cycle, between two cycles where regeneration phases occur under the conditions equivalent to Type I test (Distance ‘D’ in figure 1 in Annex 13): …
Antal driftcykler av typ I, eller motsvarande provningsbänkcykler, mellan två cykler där regenereringsfaser inträffar under förhållanden som motsvarar en provning av typ I (avståndet ”D” i figur 1 i bilaga 13) …
Make of particulate trap: …
Partikelfällans fabrikat: …
On-board-diagnostic (OBD) system: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Omborddiagnossystem (OBD): ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
List and purpose of all components monitored by the OBD system: …
Förteckning över och syfte med alla de komponenter som övervakas av omborddiagnossystemet (OBD): …
Written description (general working principles) for: …
Skriftlig beskrivning (allmänna arbetssätt) för nedanstående funktioner: …
Misfire detection: …
Detektering av feltändning: …
Oxygen sensor monitoring: …
Syresensorövervakning: …
Other components monitored by the OBD system: …
Andra komponenter som övervakas av omborddiagnossystemet: …
Particulate trap monitoring: …
Övervakning av partikelfällan: …
Criteria for MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method): …
Kriterier för aktivering av felfunktionsindikatorn (MI) (fast antal körcykler eller statistisk metod): …
List of all OBD output codes and formats used (with explanation of each): …
Förteckning över alla utkoder och format som används av omborddiagnossystemet (med förklaring av var och en av dessa): …
The following additional information must be provided by the vehicle manufacturer for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, unless such information is covered by intellectual property rights or constitutes specific know-how of the manufacturer or the OEM supplier(s).
Följande ytterligare uppgifter ska lämnas av fordonstillverkaren för att göra det möjligt att tillverka omborddiagnoskompatibla reserv- och servicedelar samt diagnosverktyg och provningsutrustning, om sådana uppgifter inte är immaterialrättsligt skyddade eller utgör specifik know-how som tillhör tillverkaren eller originalutrustningsleverantören/-leverantörerna.
A description of the type and number of the pre-conditioning cycles used for the original type approval of the vehicle.
En beskrivning av typ och antal förkonditioneringscykler som använts för det ursprungliga typgodkännandet av fordonet.
A description of the type of the OBD demonstration cycle used for the original type-approval of the vehicle for the component monitored by the OBD system.
En beskrivning av den typ av demonstrationscykel för omborddiagnos som använts för det ursprungliga typgodkännandet av fordonet för den komponent som övervakas med omborddiagnossystemet.
A comprehensive document describing all sensed components with the strategy for fault detection and MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method), including a list of relevant secondary sensed parameters for each component monitored by the OBD system.
Ett uttömmande dokument som beskriver alla komponenter som feldetekteringsfunktionen känner av och som aktiverar felfunktionsindikatorn (fast antal körcykler eller statistisk metod), inkl. en förteckning över relevanta sekundära avkänningsparametrar för varje komponent som övervakas med omborddiagnossystemet.
A list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each) associated with individual emission related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
En förteckning över alla utkoder och format som används av omborddiagnossystemet (med förklaring av var och en av dessa) som har samband med enskilda utsläppsrelaterade framdrivningskomponenter och med enskilda icke-utsläppsrelaterade komponenter, i de fall övervakningen av komponenten används för att avgöra om felfunktionsindikatorn ska aktiveras.
In particular, a comprehensive explanation for the data given in service $05 Test ID $21 to FF and the data given in service $06 must be provided.
Framför allt ska en uttömmande förklaring lämnas av de uppgifter som ges i service $05 Test ID $21 till FF och de uppgifter som ges i service $06.
In the case of vehicle types that use a communication link in accordance with ISO 15765-4 ‘Road vehicles — Diagnostics on Controller Area Network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems’, a comprehensive explanation for the data given in service $06 Test ID $00 to FF, for each OBD monitor ID supported, must be provided.
När det gäller fordonstyper som använder en kommunikationslänk i enlighet med ISO 15765–4 ”Vägfordon – Diagnostikkommunikation över CAN (DoCAN) – Del 4: Krav för emissionsrelaterade system”, ska i synnerhet en uttömmande förklaring lämnas av de uppgifter som ges i service $06 Test ID $00 till FF, för varje omborddiagnosövervaknings-ID som stöds.
The information required by this paragraph may, for example, be defined by completing a table as follows, which shall be attached to this Annex:
De uppgifter som krävs enligt denna punkt kan anges t.ex. genom att man fyller i följande tabell som ska bifogas denna bilaga:
Fault detection criteria
Feldetekteringskriterier
Difference between sensor 1 and sensor 2 signals
Skillnad mellan sensorsignalerna 1 och 2
3rd cycle3
3:e cykeln
Engine speed, engine load, A/F mode, catalyst temperature
Motorvarvtal, motorbelastning, luft/bränsle-förhållande, katalysatortemperatur
Location of the absorption coefficient symbol (compression ignition engines only): …
Placering av symbolen för absorptionskoefficient (endast kompressionständningsmotorer): …
Details of any devices designed to influence fuel economy (if not covered by other items):
Uppgifter om eventuella anordningar avsedda att påverka bränsleekonomin (om de inte täcks in under andra punkter):
LPG fuelling system: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Motorgassystem: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Approval number (approval number of Regulation No 67): …
Typgodkännandenummer (godkännandenummer enligt föreskrifter nr 67): …
Electronic engine management control unit for LPG fuelling
Den elektroniska motorstyrningens kontrollenhet för tillförsel av motorgas
System layout (electrical connections, vacuum connections, compensation hoses, etc.)
Systemutformning (elektriska anslutningar, vakuumanslutningar, utjämningsslangar osv.)
NG fuelling system: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Naturgassystem: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Approval number (approval number of Regulation No 110): …
Typgodkännandenummer (godkännandenummer enligt föreskrifter nr 110): …
Electronic engine management control unit for NG fuelling
Den elektroniska motorstyrningens kontrollenhet för tillförsel av naturgas
Engines or motor combinations
Motorer eller motorkombinationer
Hybrid Electric Vehicle: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Elektriskt hybridfordon: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Category of Hybrid Electric vehicle
Kategori av elektriskt hybridfordon
Off Vehicle Charging/Not Off Vehicle Charging [9] Strike out what does not apply.
Extern uppladdning (OVC)/Icke extern uppladdning av fordonet (NOVC) [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Operating mode switch: with/without [9] Strike out what does not apply.
Driftomkopplare: med/utan [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Pure electric: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Endast elektrisk drift: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Pure fuel consuming: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Endast bränsledrift: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Hybrid modes: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Hybridinställningar: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
(if yes, short description: …)
(om ja, kort beskrivning: …)
Description of the energy storage device: (battery, capacitor, flywheel/generator)
Beskrivning av anordning för lagring av energi: (batteri, kondensator, svänghjul/generator e.d.)
Energy: … (for battery: voltage and capacity Ah in 2 h, for capacitor: J, etc.)
Energi: … (för batteri: spänning och laddningskapacitet Ah i 2 h, för kondensator: J)
Charger: on board/external/without [9] Strike out what does not apply.
Laddare: i fordonet/extern/utan [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Primary use: traction motor/generator [9] Strike out what does not apply.
Primär användning: dragmotor/generator [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
When used as traction motor: monomotor/multimotors [9] Strike out what does not apply.
Vid användning som dragmotor: en motor/flera motorer [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Separate excitation/series/compound [9] Strike out what does not apply.
Separat excitering/serieexcitering/kombinerad excitering [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Synchronous/asynchronous [9] Strike out what does not apply.
Synkron/asynkron [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Vehicle electric range … km (according to Annex 7 to Regulation No 101): …
Fordonets räckvidd vid eldrift … km (enligt bilaga 7 till föreskrifter nr 101): …
Manufacturer’s recommendation for preconditioning:
Tillverkarens rekommendation för förkonditionering:
Maximum temperature at outlet: … K
Högsta temperatur vid utlopp: … K
Reference point:
Referenspunkt:
Maximum outlet temperature of the inlet intercooler: … K
Högsta utloppstemperatur från laddluftkylaren: … K
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold: … K
Högsta avgastemperatur vid en punkt i avgasledningen/-ledningarna som ligger intill avgasgrenrörets utloppsfläns(ar): … K
Minimum: … K
Lägsta: … K
Maximum: … K
Högsta: … K
Description of the system
Beskrivning av systemet
Position of the lubricant reservoir: …
Placering av smörjmedelsbehållare: …
Feed system (by pump/injection into intake/mixing with fuel, etc.) [9] Strike out what does not apply.
Matningssystem (med pump/insprutning i insuget/blandning med bränsle etc.) [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Lubricating pump
Smörjmedelspump
Percentage: …
Procentandel: …
Oil cooler: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Oljekylare: ja/nej [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Drawing(s): …, or
Ritning(ar): … , eller
Moment of inertia of engine flywheel: …
Tröghetsmoment hos motorns svänghjul: …
Additional moment of inertia with no gear engaged: …
Ytterligare tröghetsmoment utan växel ilagd: …
Type (manual/automatic/CVT (continuously variable transmission) [9] Strike out what does not apply.
Typ (manuell/automatisk/CVT [kontinuerligt varierbar utväxling]) [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Gear ratios: …
Utväxlingsförhållanden …
Final drive ratios (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
Slutlig utväxling (förhållandet mellan växellådans utgående axels varvtal och de drivna hjulens varvtal)
Maximum for CVT [15]
Maximivärde för CVT [15]
Minimum for CVT [15]
Minimivärde för CVT [15]
Suspension
Hjulupphängning
Tyre/wheel combination(s)
Däck/hjulkombination(er)
for all tyre options indicate size designation, load-capacity index, speed category symbol;
För alla däckalternativ ange dimensionsbeteckning, belastningstal, symbol för hastighetskategori.
for tyres of category Z intended to be fitted on vehicles whose maximum speed exceeds 300 km/h equivalent information shall be provided; for wheels indicate rim size(s) and off-set(s).
För däck i kategorin Z avsedda att monteras på fordon vars största hastighet överstiger 300 km/tim ska motsvarande information tillhandahållas. För hjul ange fälgstorlek(ar) och inpressningsdjup.
Axle 4: … etc.
Axel 4: … etc.
Upper and lower limit of rolling radii/circumference: …
Övre och undre gräns för rullningsradier/omkrets: …
Tyre pressure(s) recommended by the manufacturer: … kPa
Ringtryck enligt tillverkarens rekommendation: …kPa
Type of bodywork [2] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Karosserityp [2] Enligt definition i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, senast ändrad genom Amend.4).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Om typidentifikationen innehåller tecken som inte är relevanta för att beskriva den typ av fordon, komponent eller separat teknisk enhet som informationsdokumentet avser, ska dessa tecken representeras i dokumentationen med symbolen ”?”. (t.ex. ABC??123??).
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
I det fall det finns en version med vanlig förarhytt och en annan med sovhytt, ska båda uppsättningarna av vikter och dimensioner anges.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 – 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity s specified by the manufacturer.
Förarens och, om tillämpligt, besättningsmedlemmens vikt är beräknad till 75 kg (uppdelat på 68 kg personvikt och 7 kg bagagevikt i enlighet med ISO Standard 2416 – 1992), bränsletanken är fylld till 90 procent och övriga system som innehåller vätskor (utom de för spillvatten) till 100 procent av den av tillverkaren angivna volymen.
For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technical permissible mass.
För släpvagnar eller påhängsvagnar, och för fordon som är kopplade till en släpvagn eller påhängsvagn, som utövar en betydande belastning på kopplingsanordningen eller det femte hjulet, är denna belastning, dividerad med den normala tyngdaccelerationen, inkluderad i den största tillåtna massan.
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
I fråga om icke konventionella motorer eller system ska motsvarigheterna till de här angivna uppgifterna tillhandahållas av tillverkaren.
Vehicles can be fuelled with both petrol and a gaseous fuel but if the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, they will be regarded for the test as vehicles which can only run a gaseous fuel.
Fordon kan drivas både med bensin och med ett gasformigt bränsle, men om bensinsystemet endast är avsett för nödlägen eller för start och bensintanken inte rymmer mer än 15 liter bensin, ska de vid provning anses som fordon som endast kan drivas med ett gasformigt bränsle.
This value shall be rounded-off to the nearest tenth of a millimetre.
Detta värde ska avrundas till närmaste tiondels millimeter.
This value shall be calculated with π = 3,1416 and rounded-off to the nearest cm3.
Detta värde ska beräknas med π = 3,1416 och avrundas till närmaste cm3.
Determined in accordance with the requirements of Regulation No 85.
Beräknat i enlighet med kraven i föreskrifter nr 85.
Specify one or another.
Specificera vilket.
of a vehicle type with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine pursuant to Regulation No 83, 06 series of amendments
för en fordonstyp med avseende på motorns utsläpp av gasformiga föroreningar enligt föreskrifter nr 83, ändringsserie 06
Means of identification of type if marked on the vehicle (3)
Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet (3)
Location of that marking: …
Denna märknings placering: …
Additional information (where applicable): (see addendum)
Ytterligare information (om tillämpligt): (se addendum)
Remarks (if any): (see addendum)
Anmärkningar (om tillämpligt): (se addendum)
Information package.
Informationspaket.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Det särskilda landsnumret för det land som beviljat/utökat/avslagit ansökan om/återkallat typgodkännandet (se typgodkännandebestämmelserna i föreskrifterna).
In the approval mark issued and affixed to a vehicle in conformity with paragraph 4 of this Regulation, the type approval number shall be accompanied by an alphabetical character assigned according to Table 1 of this Annex, reflecting the vehicle category and class that the approval is limited to.
I det typgodkännandemärke som utfärdas och anbringas på ett fordon i enlighet med punkt 4 i dessa föreskrifter, ska typgodkännandenumret åtföljas av en bokstav som tilldelas enligt tabell 1 i denna bilaga och som anger vilken fordonskategori och klass som godkännandet är begränsat till.
This Annex outlines the appearance of this mark, and gives an example how it shall be composed.
I denna bilaga beskrivs hur detta märke ska vara utformat och sammansatt.
The following schematic graph presents the general lay-out, proportions and contents of the marking.
I följande schematiska bild visas märkets allmänna layout, proportioner och innehåll.
The meaning of numbers and alphabetical character are identified, and sources to determine the corresponding alternatives for each approval case are also referred.
De olika siffrornas och bokstävernas betydelser förklaras, och källor för bestämning av motsvarande alternativ för varje typgodkännandefall anges också.
Number of country according to footnote in paragraph 4.4.1 of this Regulation.
Landsnummer i enlighet med fotnoten i punkt 4.4.1 i dessa föreskrifter.
According to Table 1 of this Annex.
Enligt tabell 1 i denna bilaga.
The following graph is a practical example of how the marking should be composed.
I följande bild visas ett praktiskt exempel på hur märket bör vara utformat.
The preceding approval mark affixed to a vehicle in conformity with paragraph 4 of this Regulation shows that the vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11), pursuant to Regulation No 83 under approval number 2439.
Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på ett fordon i enlighet med punkt 4 i dessa föreskrifter, visar att fordonstypen i fråga typgodkänts i Förenade kungariket (E11) enligt föreskrifter nr 83, med typgodkännandenummer 2439.
This mark indicates that the approval was given in accordance with the requirements of this Regulation with the 06 series of amendments incorporated.
Detta märke visar att typgodkännandet beviljats i enlighet med kraven i dessa föreskrifter med ändringsserie 06 införd.
Furthermore, the accompanying letter (J) denotes that the vehicle belongs to vehicle category M or N1,I.
Vidare anger den åtföljande bokstaven (J) att fordonet tillhör fordonskategori M eller N1,I.
Letters with reference to fuel, engine and vehicle category
Bokstäver som refererar till bränsle, motor och fordonskategori
M, N1 class I
M, N1 klass I.
M1 to fulfil specific social needs
M1 för särskilda samhällsbehov (utom M1G)
APPLICABILITY
TILLÄMPBARHET
This Annex effectively replaces former Annex 4.
Denna bilaga ersätter i sin helhet den tidigare bilaga 4.
This Annex describes the procedure for the Type I test defined in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
I denna bilaga beskrivs förfarandet för den provning av typ I som anges i punkt 5.3.1 i dessa föreskrifter.
When the reference fuel to be used is LPG or NG/biomethane, the provisions of Annex 12 shall apply additionally.
Om det referensbränsle som ska användas är motorgas eller naturgas/biometan ska dessutom bestämmelserna i bilaga 12 tillämpas.
During the test, the test cell temperature shall be between 293 K and 303 K (20 °C and 30 °C).
Under provningen ska temperaturen i lokalen hållas mellan 293 K och 303 K (20–30 °C).
The absolute humidity (H) of either the air in the test cell or the intake air of the engine shall be such that:
Den absoluta luftfuktigheten (H) i luften i provningslokalen eller i motorns inloppsluft ska vara sådan att
The absolute humidity (H) shall be measured.
Den absoluta luftfuktigheten (H) ska mätas.
The following temperatures shall be measured:
Följande temperaturer ska mätas:
Test cell ambient air
Omgivningsluften i provningslokalen
Dilution and sampling system temperatures as required for emissions measurement systems defined in Appendices 2 to 5 to this Annex.
Utspädnings- och provtagningstemperaturer enligt vad som krävs för de utsläppsmätningssystem som beskrivs i tilläggen 2–5 till denna bilaga.
The atmospheric pressure shall be measured.
Det atmosfäriska trycket ska mätas.
The vehicle shall be presented in good mechanical condition.
Fordonet ska vara i gott tekniskt skick.
It shall have been run-in and driven at least 3000 km before the test.
Det ska vara väl inkört och ha körts minst 3000 km före provningen.
The exhaust device shall not exhibit any leak likely to reduce the quantity of gas collected, which quantity shall be that emerging from the engine.
Avgasanordningen ska inte uppvisa någon läcka som kan minska mängden av uppsamlad avgas, utan denna mängd ska vara densamma som avges från motorn.
The settings of the engine and of the vehicle’s controls shall be those prescribed by the manufacturer.
Inställningarna av motorn och fordonets manövreringsorgan ska vara de som föreskrivs av tillverkaren.
This requirement also applies, in particular, to the settings for idling (rotation speed and carbon monoxide content of the exhaust gases), for the cold start device and for the exhaust gas cleaning system.
Detta krav gäller även inställningarna för tomgång (varvtal och avgasernas kolmonoxidhalt) liksom för kallstartanordningen och för avgasreningssystemet.