natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This objective of ‘Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects’ aims to implement the projects of common interest through financial instruments, based on an ex ante assessment as required by Article 224 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1268/2012 of 29 October 2012 on the rules of application of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council on the financial rules applicable to the general budget of the Union (OJ L 362, 31.12.2012, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 911/2014 av den 23 juli 2014 om flerårig finansiering av Europeiska sjösäkerhetsbyråns åtgärder i fråga om insatser vid föroreningar av havet orsakade av fartyg och olje- och gasanläggningar (EUT L 257, 28.8.2014, s.
1).
115).
In accordance with Article 21(4) of Regulation (EU) No 1316/2013, from 10 % to 20 % of the financial envelope for CEF transport will be available for innovative financing instruments such as the Project Bonds Instrument, the Loan Guarantee Instrument and other instruments such as joint ventures and the equity instruments to combine public and private financial resources to accelerate infrastructure investments in Europe.
Unionens bidrag 2018 uppgår till totalt 28135398EUR.
The financial instruments are intended to facilitate access to private financing and thus to accelerate or to make possible financing of the TEN-T projects eligible under the TEN-T guidelines and Regulation (EU) No 1316/2013.
Ett belopp på 378214 EUR från återanvändning av överskott ska läggas till det belopp på 27757184 EUR som tas upp i budgeten.
The financial instruments are intended to be established as ‘debt’ or ‘equity’ frameworks and they should address specific market failures and provide appropriate financing solutions.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om säkerhet på gemenskapens järnvägar och om ändring av rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (järnvägssäkerhetsdirektivet) (EUT L 164, 30.4.2004, s.
They are intended to be implemented as direct management by the entrusted entities, within the meaning of the Financial Regulation or jointly with the entrusted entities.
44).
The entrusted entities must be accredited to provide guarantees to the Commission on the protection of the Union financial interests in line with the requirements of the Financial Regulation.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
51).
129), and in particular Article 14 thereof.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (EUT L 191, 18.7.2008, s.
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 of 30 September 2013 on the framework financial regulation for the bodies referred to in Article 208 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council (OJ L 328, 7.12.2013, p.
1).
42) constitute assigned revenue (point (c) of Article 21(3) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (EUT L 138, 26.5.2016, s.
The Union contribution for 2018 amounts to a total of EUR 36915000.
1).
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency (OJ L 79, 19.3.2008, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 av den 11 maj 2016 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom Europeiska unionen (EUT L 138, 26.5.2016, s. 44).
1).
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 av den 11 maj 2016 om järnvägssäkerhet (EUT L 138, 26.5.2016, s. 102).
Regulation (EC) No 1108/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 amending Regulation (EC) No 216/2008 in the field of aerodromes, air traffic management and air navigation services and repealing Directive 2006/23/EC (OJ L 309, 24.11.2009, p.
Detta anslag är avsett att täcka utgifter för studier och möten med experter som direkt kan knytas till förverkligandet av målet för det program eller de åtgärder som omfattas av denna punkt, och alla andra utgifter för tekniskt eller administrativt bistånd som inte inbegriper uppgifter för offentlig myndighet och som kommer att läggas ut på entreprenad av kommissionen i form av tillfälliga servicekontrakt.
51).
Det är avsett att täcka utgifter för information och kommunikation, konferenser och evenemang som främjar verksamheter inom transportsektorn samt utgifter för aktiviteter på sociala medier, audiovisuella produkter, framtagning av webbplatser och andra it-verktyg, konsulttjänster och elektroniska och tryckta publikationer som är direkt knutna till målen för transportpolitiken, inklusive dess sociala dimension, samt för transportanvändares säkerhet och skydd.
Commission Regulation (EC) No 768/2006 of 19 May 2006 implementing Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council as regards the collection and exchange of information on the safety of aircraft using Community airports and the management of the information system (OJ L 134, 20.5.2006, p.
Detta anslag är också avsett att täcka kommissionens utgifter för insamling och hantering av uppgifter av alla slag som krävs för analys, fastställande, främjande, övervakning, bedömning och genomförande av unionens gemensamma transportpolitik för alla transportsätt (vägar, järnvägar, luftfart, sjöfart och inre vattenvägar) och för alla transportsektorer (transportsäkerhet, den inre marknaden för transport och dess tillämpningsföreskrifter, optimering av transportnät, multimodalitet, logistik, passagerares rättigheter och skydd inom alla transportsätt, användning av alternativa bränslen inom alla transportsätt, upphandling av rena fordon, rörlighet i städer, sociala aspekter och jämställdhetsaspekter, inbegripet sysselsättningsdata) samt för övriga transportrelaterade sektorer.
16).
De viktigaste godkända åtgärderna och målen är inriktade på att stödja unionens gemensamma transportpolitik, inbegripet utvidgning till tredjeland, tekniskt stöd till alla transportsätt och transportsektorer, särskild utbildning, fastställande av trafiksäkerhetsregler, förenkling av administrativa förfaranden, användning av IKT-teknik, bidrag till standardiseringsprocessen och främjande av den gemensamma transportpolitiken, däribland upprättande och genomförande av riktlinjer för transeuropeiska nät i enlighet med fördraget om Europeiska unionens funktionssätt samt förstärkning av passagerares rättigheter och skydd inom alla transportsätt, och på att förbättra tillämpningen av befintliga förordningar om passagerares rättigheter, särskilt genom åtgärder för att öka kunskaperna om dessa förordningar, riktade både till transportindustrin och till resenärerna.
Commission Implementing Regulation (EU) No 628/2013 of 28 June 2013 on working methods of the European Aviation Safety Agency for conducting standardisation inspections and for monitoring the application of the rules of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulation (EC) No 736/2006 (OJ L 179, 29.6.2013, p.
Sjötransport och logistik
46).
Detta anslag är avsett att täcka utvecklingen och genomförandet av unionens strategi för sjöfart, i linje med målen i vitboken om den framtida transportpolitiken.
Commission Regulation (EU) No 319/2014 of 27 March 2014 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency, and repealing Regulation (EC) No 593/2007 (OJ L 93, 28.3.2014, p.
Detta innefattar analyser av den ekonomiska och tekniska utvecklingen, stöd för internationella förhandlingar, utveckling och tolkning av cabotagereglerna, efter klagomål och överträdelseförfaranden, utveckling och genomförande av åtgärder för att främja och stödja konkurrenskraftig och effektiv närsjöfart, revidering av Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/65/EU av den 20 oktober 2010 om rapporteringsformaliteter för fartyg som ankommer till och/eller avgår från hamnar i medlemsstaterna och om upphävande av direktiv 2002/6/EG (EUT L 283, 29.10.2010, s.
58).
1) och administrativ förenkling och användning av IKT-system inom sjö- och logistiksektorn samt stöd för hållbar utveckling av sjöfartssektorn.
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council, submitted by the Commission on 7 December 2015, on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and repealing Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (COM(2015) 613 final).
Detta anslag är avsett att täcka utvecklingen och genomförandet av en unionsstrategi för godslogistik, däribland den digitala agendan för transport och logistik, tillhandahålla en ram och åtgärder för driftskompatibla multimodala transportinformations- och förvaltningssystem och tillhörande standardisering, administrativa (europeiska) enda kontaktpunkt (er) för multimodala transporter, ett gemensamt transportdokument och ett ansvarssystem för multimodal transport.
This appropriation is intended to cover the Agency’s staff and administrative expenditure (Titles 1 and 2), and operational expenditure relating to the work programme (Title 3) with the exception of anti-pollution measures (see Item 06 02 03 02).
Detta anslag är även avsett att täcka framtagandet av en referensram för beräkning, certifiering och minskning av koldioxidavtryck, trafikomställningspolitik, inbegripet utestående åtgärder från det tidigare Marco Polo-programmet, höghastighetsleder till sjöss och multimodal och kombinerad transport, digitalisering av transport- och logistiksektorn samt stöd till standardisering och harmonisering av utrustning.
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 constitute assigned revenue (point (c) of Article 21(3) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Sjösäkerhet
The Union contribution for 2018 including anti-pollution measures amounts to a total of EUR 79686415.
Detta anslag är avsett att täcka kostnader för övervakning, utvärdering och översyn (konsekvensbedömning) av unionens lagstiftning om sjösäkerhet, skydda den marina miljön och främja kvalifikationer och arbetsförhållanden för sjöfolk.
An amount of EUR 790699 coming from the recovery of surplus is added to the amount of EUR 78895716 entered in the budget.
Passagerarrättigheter
Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 208, 5.8.2002, p.
Detta anslag är avsett att täcka kostnader för övervakning, utvärdering, översyn och åtgärder för att öka medvetenheten om unionens lagstiftning om passagerares rättigheter.
1).
Vad gäller förordning (EG) nr 261/2004, måste kommissionen ta fram ytterligare åtgärder för att göra tillämpningen av förordningen mer effektiv.
Regulation (EU) 2016/1625 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 amending Regulation (EC) No 1406/2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 251, 16.9.2016, p.
Genomförandet av förordning (EG) nr 1107/2006 och rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om lufttrafikföretags skadeståndsansvar vid olyckor (EGT L 285, 17.10.1997, s. 1) måste också säkerställas.
77).
På grund av det komplexa växelspelet mellan de regionala, nationella och internationella (Cotif) administrativa strukturer som berörs av tillämpningen av förordning (EG) nr 1371/2007 krävs det särskilda åtgärder för att se till att förordningen tillämpas och verkställs korrekt i medlemsstaterna.
This appropriation is intended to cover anti-pollution measures as provided for in Regulation (EU) No 911/2014 of the European Parliament and of the Council.
Genomförandet av förordning (EU) nr 1177/2010, kräver särskilda åtgärder för att säkerställa dess korrekta tillämpning och verkställighet i medlemsstaterna och medlemsstaternas efterlevnad av sina rättsliga rapporteringskrav gentemot kommissionen.
It is in accordance with the European Parliament and Council decision to extend the tasks of the Agency to include response to marine pollution caused by offshore installations for oil and gas exploitation.
Genomförandet av förordning (EU) nr 181/2011, kräver särskilda genomförandeåtgärder i syfte att säkerställa dess korrekta tillämpning och verkställighet i medlemsstaterna och medlemsstaternas efterlevnad av sina rättsliga rapporteringskrav gentemot kommissionen.
Regulation (EU) No 911/2014 of the European Parliament and of the Council of 23 July 2014 on multiannual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the field of response to marine pollution caused by ships and oil and gas installations (OJ L 257, 28.8.2014, p.
Som en viktig åtgärd för att stödja genomförandet av förordningen genomför kommissionen målinriktade åtgärder för att öka allmänhetens medvetenhet om passagerares rättigheter.
115).
Nästan en tredjedel av unionens medborgare är medvetna om sina rättigheter och skyldigheter när han eller hon köper en biljett för resor (31 %), medan 59 % säger sig sakna kännedom om dem (Eurobarometer om passagerares rättigheter, 2014).
The Union contribution for 2018 amounts to a total of EUR 28135398.
Dessa åtgärder och mål kan stödjas på olika nivåer (lokalt, regionalt, nationellt, europeiskt och internationellt) för alla transportsätt och transportsektorer, och de kan vara relaterade till såväl transport som tekniska, teknologiska, lagstiftningsmässiga, informativa, miljömässiga och klimatrelaterade politikområden och till hållbar utveckling.
An amount of EUR 378214 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 27757184 entered in the budget.
Luftfartssektorn är traditionellt en av de sektorer som ger upphov till mest reklamationer som lämnas in till behöriga konsumentskyddsmyndigheter i unionen.
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Den snabba utvecklingen av affärstransaktioner via elektroniska medier (internet och mobiltelefoner) har inte gjort annat än ökat antalet kränkningar av unionens konsumentlagstiftning.
44).
Ett av unionskonsumenternas främsta klagomål är att det på själva flygplatserna är omöjligt att inleda ett reklamationsförfarande, särskilt när det uppstår en konflikt till följd av flygbolagens och andra tjänstetillhandahållares underlåtenhet att uppfylla sina skyldigheter.
Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (OJ L 315, 3.12.2007, p.
Unionskonsumenterna och flygplatsmyndigheterna måste därför samarbeta för att omedelbart förbättra de informations- och kundtjänstsystem som riktar sig till resenärer på flygplatser och samtidigt stärka samregleringen i sektorn.
51).
Trafiksäkerhet
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 191, 18.7.2008, p.
Kommissionens meddelande av den 20 juli 2010 Mot ett europeiskt område för trafiksäkerhet: politiska riktlinjer för trafiksäkerhet 2011–2020 (KOM(2010) 389 slutlig) innehåller sju mål: trafikantutbildning, upprätthållande av trafikregler, säker infrastruktur, säkra fordon, användning av modern teknik, räddningsinsatser efter skada och särskilt fokus på oskyddade trafikanter.
1).
Arbetet fortsätter med kommissionens förslag om en regelbunden uppdatering av unionsrätten om körkort, översynen av reglerna om kompetens och utbildning för yrkesförare, uppföljningen av direktiven 2014/45/EU, 2014/46/EU och 2014/47/EU, och framtagandet av en strategi mot allvarliga skador i vägtrafiken.
Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004 (OJ L 138, 26.5.2016, p.
Kommissionens trafiksäkerhetsarbete omfattar också förvaltningen av Europeiska trafiksäkerhetsstadgan, förvaltningen av regler om transport av farligt gods, underhåll av en europeisk databas för trafikolyckor (gemenskapsdatabasen för trafikolyckor – Care) och uppföljningen av direktiven om infrastrukturförvaltning och tunnelsäkerhet och av olika aspekter av säkerhet för oskyddade vägtrafikanter.
1).
Genomförandet av de politiska riktlinjerna för 2011–2020 skulle också kräva särskilda genomförandeåtgärder för utbyte av god praxis, trafiksäkerhetskampanjer, anbudsinfordringar och upprättande av trafiksäkerhetsobservatoriet samt utvärdering av olika sätt att på ett effektivare sätt höja trafiksäkerheten i unionen i framtiden.
Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union (OJ L 138, 26.5.2016, p.
Detta anslag är avsett att täcka utgifter för offentliga evenemang såsom den årliga europeiska trafiksäkerhetsdagen och liknande initiativ för att öka medvetenheten och medborgarnas delaktighet.
44).
Detta anslag är även avsett för att upprätta ett effektivt, gränsöverskridande samarbete mellan medlemsstaterna i fråga om beivrande av trafiksäkerhetsrelaterade förseelser.
Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety (OJ L 138, 26.5.2016, p.
Landtransporter
102).
De främsta åtgärderna på landtransportområdet rör bättre genomförande och översyn av befintlig politik, främjande av sektorssamarbete och planering av nya initiativ.
This appropriation is intended to cover expenditure on studies and meetings of experts directly linked to the achievement of the objective of the programme or measures coming under this item, and any other expenditure on technical and administrative assistance not involving public authority tasks outsourced by the Commission under ad hoc service contracts.
Bland annat kan detta omfatta insatser på områden som infrastrukturavgifter, marknadstillträde, sociala bestämmelser (och kontrollen av deras efterlevnad), tekniska regler, säkerhetsregler och internationella aspekter (relationer med tredjeländer när det gäller landtransporter och med internationella organisationer som arbetar med landtransportfrågor).
It is intended to cover expenditure on information and communication, conferences and events promoting activities in the transport sector as well as social media activities, audio-visual products, development of website and other IT tools, consultancy activities, electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, including its social dimension, as well as safety and protection of transport users.
Alla dessa åtgärder kräver ett nära samarbete med berörda parter.
This appropriation is also intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the Union’s common transport policy, for all transport modes (road, rail, air, sea and inland waterways) and for all transport sectors (transport safety, internal market of transport with its implementation rules, optimisation of transport network, multimodality, logistics, passengers’ rights and protection in all transport modes, the use of alternative fuels in all transport modes, clean vehicles procurement and urban mobility, social and gender aspects including employment data, as well as for all other sectors related to transport).
Järnvägsmarknaden
The main endorsed actions and objectives are intended to support the Union’s common transport policy, including extension to third countries, technical assistance for all transport modes and sectors, specific training, definition of rules of transport safety, simplification of administrative procedures, the use of ICT technologies, the contribution to the standardisation process, and promotion of the common transport policy including establishment and implementation of trans-European network orientation endorsed by the Treaty on the Functioning of the European Union as well as strengthening passengers’ rights and protection in all transport modes and to improve the application and enforcement of existing Regulations on passenger rights, in particular through awareness-raising activities about the content of those Regulations, targeted at both the transport industry as well as the travelling public.
Ett fullständigt genomförande av direktiv 2012/34/EU och förordning (EU) nr 913/2010 är viktiga prioriteringar för att främja järnvägarnas konkurrenskraft.
Maritime transport and logistics
Lagstiftningen syftar till att öppna järnvägsmarknaderna, förbättra järnvägstrafikens driftskompatibilitet och säkerhet och därmed främja utvecklingen av ett integrerat järnvägssystem som leder till ett gemensamt europeiskt järnvägsområde.
This appropriation is intended to cover the development and implementation of the Union’s maritime transport strategy, in line with the objectives defined in the White Paper on the future of transport.
Kommissionen arbetar dessutom med att stärka det internationella transportsamarbetet när det gäller järnvägspolitiken.
This includes analyses of economic and technological developments, support of international negotiations, developing and interpreting cabotage rules, following complaints and infringements procedures, development and implementation of actions to promote and support competitive and efficient short sea shipping, revision of Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States and repealing Directive 2002/6/EC (OJ L 283, 29.10.2010, p.
Främjandet av sektorssamarbete är avgörande för ett effektivt genomförande av unionens järnvägslagstiftning.
1) and administrative simplification and make use of ICT systems in the waterborne and logistic sector, as well as support of the sustainable development of the shipping sector.
Direktiv 2012/34/EU föreskriver inrättandet av det europeiska nätverket för regleringsorgan på järnvägsområdet och av det europeiska nätverket för järnvägsinfrastrukturförvaltare (plattformen för järnvägsinfrastrukturförvaltare i Europa, PRIME).
This appropriation is intended to cover the development and implementation of a Union strategy for freight transport logistics, including the digital transport and logistics agenda, providing a framework and actions for interoperable multimodal transport information and management systems and related standardisation issues, administrative (European) single window(s) for multimodal transport, a single transport document and a multimodal liability regime.
Informella samarbetsstrukturer har inrättats för att järnvägsföretag ska kunna utbyta erfarenheter på unionsnivå och ministerienivå.