natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The cylindrical figure (see Annex 4, figure 6) used for testing the gangway clearance shall then be moved starting from the gangway, in the probable direction of motion of a person leaving the vehicle, until its centre line has reached the vertical plane which contains the top edge of the uppermost step, or until a plane tangential to the upper cylinder touches the dual panel, whichever occurs first, and retained in that position (see Annex 4, figure 2).
Den cylindriska provkropp (se bilaga 4, figur 6) som används för provning av mittgångens fria genomgång ska därefter med utgångspunkt i mittgången föras i den rörelseriktning, som en person som lämnar fordonet förväntas inta, tills dess mittlinje nått det vertikalplan som utgörs av det översta fotstegets övre kant eller tills ett plan som tangerar den övre cylindern vidrör den tvådelade sektionen, beroende på vad som först inträffar, och därefter hållas i detta läge (se bilaga 4, figur 2).
Between the cylindrical figure, at the position set out in paragraph 7.7.1.4, and the dual panel, at the position set out in paragraph 7.7.1.3, there shall be a free space whose upper and lower limits are shown in Annex 4, figure 2.
Mellan den cylindriska provkroppen i det läge som anges i punkt 7.7.1.4 och den tvådelade sektionen i det läge som anges i punkt 7.7.1.3 ska det finnas ett fritt utrymme vars övre och nedre begränsningar visas i bilaga 4, figur 2.
This free space shall permit the free passage of a vertical panel whose form and dimensions are the same as the cylindrical form (paragraph 7.7.5.1), central section and a thickness of no more than 20 mm. This panel shall be moved, from the cylindrical form tangential position, until its external side is in contact with the dual panel interior side, touching the plane or planes defined by the step upper edges, in the probable direction of motion of a person using the entrance (see Annex 4, figure 2).
Detta fria utrymme ska tillåta fri genomföring av en vertikal panel med samma form och mått som den cylindriska provkroppen (punkt 7.7.5.1), och med en tjocklek av högst 20 mm. Denna vertikala panel ska föras från den cylindriska provkroppens tangent tills dess yttersida vidrör den tvådelade sektionens innersida samtidigt som den vidrör det eller de plan som definieras av fotstegets övre kanter i den rörelseriktning som en person som använder ingången sannolikt kommer att ta (se bilaga 4, figur 2).
The free passage clearance for this figure shall not include any space extending to 300 mm in front of any uncompressed seat cushion of a forward or rearward facing seat, or 225 mm in the case of sideways-facing seats, and to the height of the top of the seat cushion (see Annex 4, figure 25).
Fri genomgång för denna provkropp sektion ska inte omfatta något utrymme som sträcker sig längre än fram till 300 mm framför en obelastad sittplatsdyna på en framåt- eller bakåtriktad sittplats, eller 225 mm när det gäller sittplatser monterade på hjulhus, och till höjden av sittplatsdynans övre del.
In the case of folding seats, this space shall be determined with the seat in the position of use.
När det gäller uppfällbara sittplatser ska detta utrymme bestämmas med sittplatsen nedfälld.
However, one or more folding seat(s) for use by the crew may obstruct the access passage to a service door when in the position of use provided that:
En (eller flera) uppfällbar(a) sittplats(er) som används av besättningsmedlemmar får dock inkräkta på genomgångsutrymmet till en på- och avstigningsdörr när den (de) är nedfälld(a) förutsatt att
it is clearly indicated, both in the vehicle itself and on the communication form (see Annex 1), that the seat is for the use of crew only,
det klart anges både inne i själva fordonet och på meddelandeblanketten (se bilaga 1) att sittplatsen endast är avsedd att användas av besättningen,
when the seat is not in use it folds automatically as necessary to enable the requirements of paragraphs 7.7.1.1 or 7.7.1.2 and 7.7.1.3, 7.7.1.4 and 7.7.1.5 to be met;
när sittplatsen inte används ska den fällas upp automatiskt för att uppfylla kraven i punkterna 7.7.1.1 eller 7.7.1.2 samt 7.7.1.3, 7.7.1.4 och 7.7.1.5,
the door is not considered to be a mandatory exit for the purpose of paragraph 7.6.1.4,
dörren inte anses vara en obligatorisk utgång enligt punkt 7.6.1.4,
when the seat is in the position of use, and when it is in the folded position, no part of it shall be forward of a vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver’s seat in its rearmost position and through the centre of the exterior rear-view mirror mounted on the opposite side of the vehicle.
när sittplatsen är nedfälld eller uppfälld, ingen del av den befinner sig framför ett vertikalplan som går genom centrum av förarstolens sittyta i dess bakersta läge och genom centrum av den yttre backspegel som är monterad på fordonets motsatta sida.
In the case of vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers a doorway and the route by which passengers gain access to it shall be considered unobstructed if they have:
När det gäller fordon avsedda för högst 22 passagerare ska en dörröppning och den genomgång genom vilken passagerarna når denna anses fria om det
measured parallel with the longitudinal axis of the vehicle, there is a clearance of not less than 220 mm at any point and 550 mm at any point being more than 500 mm above the floor or steps (Annex 4, figure 3).
uppmätt parallellt med fordonets längsgående axel finns ett fritt utrymme på minst 220 mm vid varje punkt samt 550 mm vid varje punkt som befinner sig mer än 500 mm över golvet eller fotstegen (bilaga 4, figur 3),
measured perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle, there is a clearance of not less than 300 mm at any point and 550 mm at any point being more than 1200 mm above the floor or steps or less than 300 mm below the ceiling (Annex 4, figure 4).
uppmätt vinkelrätt mot fordonets längsgående axel finns ett fritt utrymme på minst 300 mm vid varje punkt samt 550 mm vid varje punkt som befinner sig mer än 1200 mm över golvet eller fotstegen eller mindre än 300 mm under taket (bilaga 4, figur 4).
The service door and emergency door dimensions in paragraph 7.6.3.1 and the requirements of paragraphs 7.7.1.1 to 7.7.1.7, 7.7.2.1 to 7.7.2.3, 7.7.5.1 and 7.7.8.5 shall not apply to a vehicle of Class B with a technically permissible maximum mass not exceeding 3,5 tonnes and up to 12 passenger seats in which each seat has unobstructed access to at least two doors.
Måtten på på- och avstigningsdörren och nödutgångsdörren enligt punkt 7.6.3.1 och kraven i punkterna 7.7.1.1-7.7.1.7, 7.7.2.1-7.7.2.3, 7.7.5.1 och 7.7.8.5 ska inte tillämpas på ett fordon i klass B med en största tekniskt tillåten vikt av 3,5 ton och med upp till 12 passagerarsittplatser där alla sittplatser har fri genomgång till minst två dörrar.
The maximum slope of the floor in the access passage shall not exceed 5 per cent.
Golvets maximala lutning i genomgångsutrymmet får inte överstiga 5 procent.
The surface of access passages shall be slip-resistant.
Genomgångsutrymmenas ytor ska vara halkfria.
Access to emergency doors (see Annex 4, figure 5)
Tillträde till nödutgångsdörrar (se bilaga 4, figur 5)
The following requirements shall not apply to driver’s doors used as emergency exits in vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Följande krav ska inte tillämpas på de förardörrar som används som nödutgångar i fordon som är avsedda för högst 22 passagerare.
Except as provided for in paragraph 7.7.2.4, the free space between the gangway and the emergency door aperture shall permit the free passage of a vertical cylinder 300 mm in diameter and 700 mm high from the floor and supporting a second vertical cylinder 550 mm in diameter, the aggregate height of the assembly being 1400 mm.
Med undantag för bestämmelserna i punkt 7.7.2.4, ska det fria utrymmet mellan mittgången och nödutgångsdörrens öppning medge fri genomgång för en vertikal cylinder som mäter 300 mm i diameter och med höjden 700 mm uppmätt från golvet och som stöder en andra vertikal cylinder som mäter 550 mm i diameter och där cylindrarnas sammanlagda höjd är 1400 mm.
The base of the first cylinder shall be within the projection of the second cylinder.
Den första cylinderns bas ska ligga inom den andra cylinderns projektion.
Where folding seats are installed alongside this passage, the free space for the cylinder shall be required to be determined when the seat is in the position for use.
Om uppfällbara sittplatser installeras längs denna genomgång ska det fria utrymme som krävs för cylindern bestämmas med sittplatsen nedfälld.
As an alternative to the dual cylinder, the gauging device described in paragraph 7.7.5.1 may be used (see Annex 4, figure 6).
Som alternativ till den dubbla cylindern får en mätanordning som beskrivs i punkt 7.7.5.1 användas (se bilaga 4, figur 6).
It shall be possible to move a test gauge from the gangway to the exterior of the vehicle through every emergency window.
Det ska vara möjligt att föra en provkropp från mittgången till utsidan av fordonet genom varje nödutgångsfönster.
The direction of motion of the test gauge shall be in the direction in which a passenger evacuating the vehicle would be expected to move.
Provkroppens rörelseriktning ska överensstämma med den riktning som en passagerare som utrymmer fordonet sannolikt skulle inta.
The test gauge shall be kept perpendicular to that direction of motion.
Provkroppen ska hållas vinkelrät mot denna rörelseriktning.
The test gauge shall be in the form of a thin plate having a size of 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm. However, in the case of an emergency window in the rear face of the vehicle, the test gauge may alternatively have a size of 1400 mm × 350 mm with corners radiused by 175 mm.
Provkroppen ska bestå av en tunn platta som mäter 600 x 400 mm med hörnen avrundade till en radie av 200 mm. Om det gäller ett nödutgångsfönster i fordonets bakgavel får emellertid provkroppen alternativt mäta 1400 x 350 mm med hörnen avrundade till en radie av 175 mm.
Except in the case of Class I and A vehicles, at least one escape hatch shall be located such that a four-sided truncated pyramid having a side angle of 20 degrees and a height of 1600 mm touches part of a seat or equivalent support.
Utom när det gäller fordon i klasserna I och A ska minst en utrymningslucka vara placerad så att en fyrsidig stympad pyramid med en sidvinkel av 20 grader och en höjd av 1600 mm vidrör en del av sittplatsen eller motsvarande stöd.
The axis of the pyramid shall be vertical and its smaller section shall contact the aperture area of the escape hatch.
Pyramidens axel ska vara vertikal och dess smala del ska vidröra utrymningsluckans öppningsområde.
This position shall be taken for verification.
Detta läge ska ligga till grund för kontrollen.
When the structural thickness of the roof is more than 150 mm, the smaller section of the pyramid shall contact the aperture area of the escape hatch at the level of the outside surface of the roof.
Om takets konstruktionstjocklek är större än 150 mm ska pyramidens smala del vidröra utrymningsluckans öppningsområde på yttertakets yttersida.
Escape hatches in the floor.
Utrymningsluckor i golvet
In the case of an escape hatch fitted in the floor, the hatch shall give direct and free access to the exterior of the vehicle and be fitted where there is a clear space above the hatch equivalent to the height of the gangway.
När det gäller en utrymningslucka monterad i golvet ska luckan ge direkt och fritt tillträde till fordonets utsida och vara monterad där det finns ett fritt utrymme över luckan som motsvarar mittgångens höjd.
Any heat source or moving components shall be at least 500 mm from any part of the hatch aperture.
Varje värmekälla och alla rörliga komponenter ska vara minst 500 mm från någon del av lucköppningen.
It shall be possible to move a test gauge in the form of a thin plate having dimensions 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm in a horizontal position from a height above the floor of the vehicle of 1 m to the ground.
Det ska vara möjligt att föra en provkropp i form av en tunn platta som mäter 600 x 400 mm med hörnen avrundade till en radie av 200 mm i horisontalläge från en höjd över fordonsgolvet av 1 m till marken.
Gangways (see Annex 4, figure 6)
Mittgångar (se bilaga 4, figur 6)
The gangway(s) of a vehicle shall be so designed and constructed as to permit the free passage of a gauging device consisting of two co-axial cylinders with an inverted truncated cone interposed between them, the gauging device having the dimensions shown in Annex 4, figure 6.
Ett fordons mittgång ska vara så utformad och konstruerad att den medger fri genomgång för en mätanordning som består av två koaxialcylindrar med en omvänd avhuggen kon placerad mellan dem och där mätanordningen har de mått som visas i bilaga 4, figur 6.
The gauging device may come into contact with strap hangers, if fitted, or other flexible objects such as seat belt components and move them away.
Mätanordningen får vidröra stroppar, om sådana finns, eller andra rörliga föremål såsom delar till säkerhetsbälten och flytta undan dem.
If there is no exit forward of a seat or row of seats
Om det inte finns någon utgång i utrymmet framför en sittplats eller en sittplatsrad ska följande gälla:
In the case of forward-facing seats, the front edge of the cylindrical gauge defined in paragraph 7.7.5.1 shall reach at least until the transverse vertical plane tangential to the foremost point of the foremost front row seat back and be retained in that position.
När det gäller framåtvända sittplatser, ska framkanten på den cylindriska provkropp som definieras i punkt 7.7.5.1. minst nå fram till det tvärgående vertikalplan som tangerar den främsta punkten på den främsta sittplatsradens ryggstöd och förbli i detta läge.
From this plane, it must be possible to move the panel shown in Annex 4, figure 7, in such a way that starting from the contact position with the cylindrical gauge, the panel side facing the exterior of the vehicle is displaced forwards a distance of 660 mm.
Från detta plan ska det vara möjligt att föra den sektion som visas i bilaga 4, figur 7 på sådant sätt att, med början i kontaktläget med den cylindriska provkroppen, den sektionssida som är vänd mot fordonets utsida flyttas 660 mm.
In the case of sideways facing seats, the forward part of the cylindrical gauge must reach at least the transversal plane which coincides with a vertical plane passing through the centre of the forward seat (Annex 4, figure 7).
När det gäller sidoriktade sittplatser ska den cylindriska provkroppens främre del nå minst det tvärgående plan som sammanfaller med ett vertikalplan som går genom centrum för framförvarande sittplats. (Bilaga 4, figur 7).
In the case of rearward facing seats, the forward part of the cylindrical gauge shall reach at least the transverse vertical plane tangential to the face of the seat cushions of the forward row or seat (Annex 4, figure 7).
När det gäller bakåtriktade sittplatser ska den cylindriska provkroppens främre del nå minst det tvärgående vertikalplan som tangerar ytan på sittplatsdynorna i framförvarande rad eller sittplats (bilaga 4, figur 7).
On vehicles of Class III the seats on one side or on both sides of the gangway may be movable laterally, it being then possible to reduce the width of the gangway to a figure corresponding to a lower cylinder diameter of 220 mm, on condition that the operation of a control on each seat, readily accessible to a person standing in the gangway, shall be sufficient to cause the seat to return easily and, if possible, automatically, even when it is loaded, to the position corresponding to a minimum width of 300 mm.
På fordon i klass III får sittplatserna på den ena sidan eller på båda sidor om mittgången vara flyttbara i sidled, vilket gör det möjligt att minska mittgångens bredd till en form som motsvarar en nedre cylinder med en diameter av 220 mm, förutsatt att utformningen med ett reglage på varje sittplats som är lättillgänglig för en person som står i mittgången kommer att vara tillräckligt för att få sittplatsen att lätt återställas, om möjligt automatiskt, även om den är belastad, till ett läge som motsvarar en minsta bredd av 300 mm.
On articulated vehicles, the gauging device defined in paragraph 7.7.5.1 shall be able to pass unobstructed through the articulated section on any deck where the two sections permit through passage by passengers.
På ledade fordon ska mätanordningen enligt punkt 7.7.5.1 obehindrad kunna föras genom den ledade sektion på varje däck om de två sektionerna medger genomgång för passagerarna.
No part of the soft covering of that section, including parts of bellows, shall project into the gangway.
Ingen del av det mjuka skyddsöverdraget i denna sektion, inkl. delar av bälgen, ska inkräkta på mittgången.
Folding seats allowing passengers to sit in the gangway shall not be permitted.
Uppfällbara sittplatser som gör det möjligt för passagerare att sitta i mittgången ska inte tillåtas.
Folding seats shall, however, be permitted in other areas of the vehicle so long as they do not obstruct the passage down the gangway of the gangway test gauge when in the open (seating) position.
Uppfällbara sittplatser ska dock vara tillåtna i andra områden i fordonet, förutsatt att de inte hindrar den cylindriska provkroppen från fri genomgång längs mittgången när sittplatserna är utfällda.
Laterally-sliding seats which in one position encroach on the gangway shall not be permitted except on vehicles of Class III and subject to the conditions prescribed in paragraph 7.7.5.3.
Sittplatser som är flyttbara i sidled och som i ett läge inkräktar på mittgången ska inte tillåtas utom i fordon i klass III och ska dessutom uppfylla villkoren i punkt 7.7.5.3.
In the case of vehicles to which paragraph 7.7.1.9 applies, a gangway shall not be necessary provided the access dimensions specified in that paragraph are respected.
När det gäller fordon som omfattas av punkt 7.7.1.9 ska en mittgång inte krävas förutsatt att de tillträdesmått som avses i den punkten beaktas.
The surface of gangways shall be slip-resistant.
Mittgångarnas ytor ska vara halkfria.
The slope of the gangway shall not exceed:
Mittgångens lutning får inte överskrida följande:
in the longitudinal direction:
I längsgående riktning:
8 per cent in the case of a vehicle of Class I, II or A, or
8 % när det gäller ett fordon i klass I, II eller A eller
12,5 per cent in the case of a vehicle of Class III and B, and
12,5 % när det gäller ett fordon i klass III och B och
In the transversal direction, 5 per cent for all classes.
i tvärgående riktning: 5 % för alla klasser.
Steps (see Annex 4, figure 8)
Fotsteg (se bilaga 4, figur 8)
The maximum and minimum height, and the minimum depth, of steps for passengers at service and emergency doors, and within the vehicle, are specified in Annex 4, figure 8.
Högsta och lägsta höjd samt minsta djup för fotsteg för passagerare vid på- och avstigningsdörrar och nödutgångsdörrar samt inne i fordonet specificeras i bilaga 4, figur 8.
Any transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
En övergång från en nedsänkt mittgång till ett sittplatsområde ska inte anses som ett fotsteg.
However, the vertical distance between the gangway surface and the floor of the seating area shall not exceed 350 mm.
Det vertikala avståndet mellan mittgångens yta och sittplatsområdets golv ska emellertid inte överstiga 350 mm.
The height of a step shall be measured at the centre of its width at the outer edge, the tyre equipment and pressure being as specified by the manufacturer for the technically permissible maximum laden mass (M).
Fotstegets höjd ska mätas i centrum av dess bredd vid ytterkanten och med den däckutrustning och det lufttryck som anges av tillverkaren för den största tillåtna tekniska lastvikten (M).
The height of the first step in relation to the ground shall be measured with the vehicle on level ground, at its mass in running order as defined in paragraph 2.18 of this Regulation, and the tyre equipment and pressure being as specified by the manufacturer for the technically permissible maximum laden mass (M) declared in accordance with paragraph 2.19 of this Regulation.
Det första fotstegets höjd över marken ska mätas med fordonet på plant underlag, olastat och i körklart skick enligt definition i punkt 2.18 i dessa föreskrifter och med den däckutrustning och det lufttryck som anges av tillverkaren för den största tekniskt tillåtna lastvikten (M) i enlighet med punkt 2.19 i dessa föreskrifter.
Where there is more than one step, each step may extend into the area of the vertical projection of the next step by up to 100 mm and the projection over the tread below shall leave a free surface of at least 200 mm (see Annex 4, figure 8) with all step nosings being designed such as to minimize the risk of tripping.
Om det finns mer än ett fotsteg får varje fotsteg inkräkta på området för nästa fotstegs vertikala utsprång med upp till 100 mm, och utsprånget över stigytan nedanför ska medge en fri yta av minst 200 mm (se bilaga 4, figur 8) med alla fotstegsnosar så utformade att risken för att snubbla blir så liten som möjligt.
All step nosings shall contrast visually with their immediate surroundings.
Alla fotstegsnosar ska stå i visuell kontrast till den omedelbara omgivningen.
The width and shape of every step shall be such that a rectangle as indicated in the table below can be placed on that step with not more that 5 per cent of the area of the appropriate rectangle overhanging the step.
Varje fotstegs bredd och form ska vara sådana att en rektangel enligt nedanstående tabell kan placeras på detta fotsteg utan att mer än 5 % av den lämpliga rektangelns yta hänger över fotsteget.
At a double doorway each half of the doorway shall fulfil this requirement.
Vid en dubbeldörr ska varje halva av dubbeldörren uppfylla detta krav.
All steps shall have a slip-resistant surface.
Alla fotsteg ska ha en halkfri yta.
The maximum slope of the step in any direction shall not exceed 5 per cent.
Fotstegets maximala lutning ska vara högst 5 % i någon riktning.
Passenger seats (including folding seats) and space for seated passengers
Passagerarsittplatser (inklusive uppfällbara sittplatser) och utrymme för sittande passagerare
Minimum seat width (see Annex 4, figure 9)
Minsta sittplatsbredd (se bilaga 4, figur 9)
The minimum width of the seat cushion, dimension ‘F’ (Annex 4, figure 9), measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be:
Den minsta sittplatsdynebredden, mått ”F” (bilaga 4, figur 9), mätt från ett vertikalplan som går genom detta sittplatsläges centrum ska vara
200 mm in the case of Class I, II, A or B; or
200 m för klass I, II, A eller B, eller
225 mm in the case of Class III.
225 mm för klass III.
The minimum width of the available space for each seating position, dimension ‘G’ (Annex 4, figure 9), measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position at height between 270 mm and 650 mm above the uncompressed seat cushion, shall be not less than:
Den minsta bredden på det utrymme som är tillgängligt för varje sittplatsläge, mått G (bilaga 4, figur 9), mätt från ett vertikalplan som går genom detta sittplatsläges centrum på en höjd mellan 270 och 650 mm över den obelastade sittplatsdynan ska inte vara mindre än
250 mm in the case of individual seats; or
250 mm för enskilda sittplatser, eller
225 mm in the case of continuous rows of seats for two or more passengers.
225 mm för sammanhängande sittplatsrader för två eller flera passagerare.
For vehicles 2,35 m in width or less, the width of the available space for each seating position, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position at heights between 270 mm and 650 mm above the uncompressed seat cushion shall be 200 mm (see Annex 4, figure 9A).
För fordon som är högst 2,35 m breda ska bredden på det utrymme som är tillgängligt för varje sittplatsläge, mätt från ett vertikalplan som går genom detta sittplatsläges centrum på höjder mellan 270 och 650 mm över den obelastade sittplatsdynan vara 200 mm (se bilaga 4, figur 9A).