natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the types and dimensions of the adjustment systems and all locking systems,
de typer av inställningssystem och alla spärrsystem som används, samt deras mått,
the type and dimensions of the belt anchorages on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure;
typ av bältesförankring på sätet, sätets förankring och de delar av fordonets uppbyggnad som påverkas, samt deras mått.
‘Seat anchorage’ means the system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure;
sätesförankring: det system genom vilket hela sätet är fastsatt i fordonets uppbyggnad, inkl. de delar av fordonets bärande del som påverkas.
‘Adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
inställningssystem: den anordning med vilken sätet eller dess delar kan inställas i ett läge som passar förarens eller passagerarens kroppsbyggnad. Denna anordning kan i synnerhet möjliggöra
angular displacement;
vinkelinställning.
‘Displacement system’ means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced or rotated without a fixed intermediate position, to permit easy access to the space behind the seat concerned;
förskjutningssystem: en anordning som gör det möjligt att flytta eller rotera sätet eller någon av dess delar utan något fast mellanläge så att tillträde till utrymmet bakom sätet i fråga underlättas.
‘Locking system’ means any device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use and includes devices to lock both the seat back relative to the seat and the seat relative to the vehicle.
spärrsystem: en anordning som håller fast sätet eller dess delar i varje bruksläge och som omfattar mekanismer för låsning både av ryggstödet i förhållande till sätet och av sätet i förhållande till fordonet.
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the headform apparatus, as described in Regulation No 21, annex 1.
referensområde: det område som begränsas av två vertikala, längsgående plan på 400 mm avstånd från varandra och symmetriska i förhållande till H-punkten och som definieras av rotationen från vertikalt till horisontellt av den huvudformade delen av mätapparaten i bilaga 1 till föreskrifter nr 21.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
Mätapparaten skall placeras enligt nämnda bilaga till föreskrifter nr 21 och inställas i den maximala längden av 840 mm.
‘Thorax load limiter function’ means any part of the safety-belt and/or the seat and/or the vehicle intended to limit the level of the restraint forces applying to the occupant's thorax in case of a collision.
kraftbegränsningsfunktion för bröstkorg: en del av säkerhetsbältet och/eller sätet och/eller fordonet som är avsedd att minska de fasthållningskrafter som verkar på passagerarens bröstkorg vid en kollision.
‘Isofix’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system and a means to limit the pitch rotation of the child restraint system.
ISOFIX: ett system för montering av fasthållningsanordningar för barn i de fordon där det finns två fasta förankringar i fordonet, två motsvarande fasta fästen på fasthållningsanordningen för barn och en funktion för att begränsa rotationen kring axeln hos fasthållningsanordningen för barn.
‘Isofix position’ means a system which allows to install:
ISOFIX-läge: ett system som tillåter installering av:
either an universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
antingen en framåtvänd ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” enligt definition i föreskrifter nr 44, eller
or a semi-universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
en framåtvänd ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” enligt definition i föreskrifter nr 44, eller
or a semi-universal Isofix rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
en bakåtvänd ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” enligt definition i föreskrifter nr 44, eller
or a semi-universal Isofix lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44,
en ISOFIX-fasthållningsnordning för barn i sidoläge i kategorin ”semiuniversal” enligt definition i föreskrifter nr 44, eller
or a specific vehicle Isofix child restraint system as defined in Regulation No 44.
en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”fordonsspecifik” enligt definition i föreskrifter nr 44.
‘Isofix low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an Isofix child restraint system with Isofix attachments.
nedre ISOFIX-förankring: en stel, rund, vågrät stång, med diametern 6 mm, som utgår från fordons- eller säteskonstruktionen och som med ISOFIX-fästen ansluts till och begränsar en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn.
‘Isofix anchorages system’ means a system made up of two Isofix low anchorages which is designed for attaching an Isofix child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
ISOFIX-förankringssystem: ett system som består av två nedre ISOFIX-förankringar, som utformats för att montera en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn tillsammans med en rotationshämmande anordning.
‘Isofix attachment’ means one of the two connections, fulfilling the requirements of Regulation No 44, extending from the Isofix child restraint system structure, and compatible with an Isofix low anchorage.
ISOFIX-fäste: en av två anslutningar som uppfyller kraven i föreskrifter nr 44, som utgår från konstruktionen för ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn och som passar till en nedre ISOFIX-förankring.
‘Isofixchild restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44, which has to be attached to an Isofix anchorages system.
ISOFIX-fasthållningsanordning för barn: en fasthållningsanordning för barn som skall fästas vid ett ISOFIX-förankringssystem och som uppfyller kraven i föreskrifter nr 44.
‘Static force application device (SFAD)’ means a test fixture that engages the vehicle Isofix anchorages systems and that is used to verify their strength and the ability of the vehicle or seat structure to limit the rotation in a static test.
anordning för tillförande av statisk kraft: en provningsfixtur som sammankopplar fordonets ISOFIX-förankringssystem och som används för att kontrollera deras styrka och fordons- eller säteskonstruktionens förmåga att begränsa rotationen vid en statisk provning.
The test fixture is described in the figures 1 and 2 of Annex 9.
Provningsfixturen beskrivs i figurerna 1 och 2 i bilaga 9.
‘Anti-rotation device’:
rotationshämmande anordning:
An anti-rotation device for an Isofix universal child restraint system consists of the Isofix top-tether.
En rotationshämmande anordning för en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” bestående av den övre hållremmen för ISOFIX.
An anti-rotation device for an Isofix semi-universal child restraint system consists of either a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact.
En rotationshämmande anordning för en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” bestående antingen av en övre hållrem, fordonets instrumentbräde eller ett stödben som alla avses begränsa fasthållningsanordningens rotation vid en frontal sammanstötning.
‘Isofix top tether anchorage’ means a feature, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an Isofix top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
ISOFIX-förankring med övre hållrem: ett föremål som en stång som placerats inom ett definierat område och konstruerats för att anslutas till anslutningsbandet för den övre hållremmen för ISOFIX och överföra dess hämmande kraft till fordonskonstruktionen.
‘Isofix top tether connector’ means a device intended to be attached to an Isofix top tether anchorage.
ISOFIX-anslutning för övre hållrem: en anordning som är avsedd att fästas vid en ISOFIX-förankring med övre hållrem.
‘Isofix top tether hook’ means an Isofix top tether connector typically used to attach an Isofix top tether strap to an Isofix top tether anchorage as defined in figure 3 of Annex 9 of this Regulation.
ISOFIX-krok för övre hållrem: en ISOFIX-anslutning för övre hållrem som typiskt används för att fästa ett ISOFIX-band för övre hållrem vid en ISOFIX-förankring för övre hållrem enligt definition i figur 3 i bilaga 9 till dessa föreskrifter.
‘Isofix top tether strap’ means a webbing strap (or equivalent) which extends from the top of an Isofix child restraint system to the Isofix top tether anchorage, and which is equipped with an adjustment device, a tension-relieving device, and an Isofix top tether connector.
ISOFIX-band för övre hållrem: ett bältesband (eller motsvarande) som sträcker sig från toppen av en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn till ISOFIX-förankringen för övre hållrem och som är utrustat med en inställningsanordning, en spänningslättande anordning och en ISOFIX-anslutning för övre hållrem.
‘A guidance device’ is intended to help the person installing the Isofix child restraint system by physically guiding the Isofix attachments on the Isofix child restraint into correct alignment with the Isofix low anchorages to facilitate engagement.
styranordning: avses hjälpa installatören av ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn genom att fysiskt lägga ISOFIX-fästena på ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn i korrekt läge i förhållande till de nedre ISOFIX-förankringarna för att underlätta anslutningen.
‘Isofix marking fixture’ means something that informs someone wishing to install an Isofix child restraint system of the Isofix positions in the vehicle and the position of each corresponding Isofix anchorages system.
ISOFIX-markeringsfixtur: något som upplyser den som önskar installera en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn om ISOFIX-lägena i fordonet och om läget för vart och ett av de ISOFIX som motsvarar ISOFIX-förankringssystemen.
‘A child restraint fixture’ means a fixture according to one out of the seven Isofix size classes defined in paragraph 4 of annex 17 — appendix 2 of Regulation No 16 and particularly whose dimensions are given from figure 1 to figure 7 in the previous mentioned paragraph 4.
fixtur för en fasthållningsanordning för barn: en fixtur enligt en av de sju ISOFIX-storleksklasser som definieras i punkt 4 i tillägg 2 till bilaga 17 till föreskrifter nr 16, i synnerhet en vars mått framgår av figurerna 1–7 i ovannämnda punkt 4.
Those child restraint fixtures (CRF) are used in Regulation No 16, to check what are the Isofix child restraint systems size classes which can be accommodated on the vehicle Isofix positions.
Dessa fixturer för fasthållningsanordningar för barn används enligt föreskrifter nr 16 för att kontrollera de storleksklasser för ISOFIX-fasthållningsanordningar för barn som kan anbringas på fordonets ISOFIX-placeringar.
Also one of the CRF, the so-called ISO/F2 (B) which is described in figure 2 of the previous mentioned paragraph 4, is used in this Regulation to check the location and the possibility of access to any Isofix anchorages system.
En av de fixturer för fasthållningsanordningar för barn, den s.k. ISO/F2 (B), som visas i figur 2 i ovannämnda punkt 4 används följaktligen i dessa föreskrifter för att kontrollera placering av och tillträdesmöjlighet till varje ISOFIX-förankringssystem.
The application for approval of a vehicle type with regard to the belt anchorages, the Isofix anchorages systems and the Isofix top tether anchorages if any shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp i fråga om bältesförankringar, ISOFIX-förankringssystem och eventuella ISOFIX-förankringar med övre hållrem skall lämnas av fordonstillverkaren eller dennes vederbörligen befullmäktigade ombud.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Ansökan skall åtföljas av följande dokument i tre exemplar med följande uppgifter:
drawings of the general vehicle structure on an appropriate scale, showing the positions of the belt anchorages, of the effective belt anchorages (where appropriate), of the Isofix anchorages systems and of Isofix top tether anchorages if any and detailed drawings of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems if any, of the Isofix top tether anchorage if any, and of the points to which they are attached;
Ritningar över fordonets allmänna uppbyggnad i lämplig skala, som visar bältesförankringarnas läge, bältets effektiva fästpunkter (om så är lämpligt), ISOFIX-förankringssystemen, ISOFIX-förankringarna med övre hållrem, i förekommande fall, samt detaljerade ritningar av bältesförankringarna, av ISOFIX-förankringssystemen, i förekommande fall, av ISOFIX-förankringarna med övre hållrem, i förekommande fall, och av de punkter i vilka dessa är fastsatta.
a specification of the materials used which may affect the strength of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorages if any;
En specifikation av de material som används och som kan påverka hållfastheten hos bältesförankringar, ISOFIX-förankringssystem och, i förekommande fall, ISOFIX-förankringar med övre hållrem.
a technical description of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorages if any;
En teknisk beskrivning av bältesförankringarna, av ISOFIX-förankringssystemen och, i förekommande fall, av ISOFIX-förankringarna med övre hållrem.
in the case of belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and of Isofix top tether anchorages if any affixed to the seat structure:
Om bältesförankringarna, ISOFIX-förankringssystemen och ISOFIX-förankringarna med övre hållrem, i förekommande fall, är fastsatta i säteskonstruktionen,
detailed description of the vehicle type with regard to the design of the seats, of the seat anchorages and of their adjustment and locking systems;
en detaljerad beskrivning av fordonstypen med avseende på sätenas konstruktion, av sätets förankringar och av deras inställnings- och spärrsystem,
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorage to the vehicle, and of their adjustment and locking systems.
ritningar, i lämplig skala och tillräckligt detaljerade, av sätena, av deras förankringar i fordonet och av deras inställnings- och spärrsystem, och
evidence that the safety-belt or the restraint system used in the anchorages approval test complies with Regulation No 16, in the case where the car manufacturer chooses the alternative dynamic strength test.
belägg för att det säkerhetsbälte eller det fasthållningssystem som används vid typgodkännandeprovningen av förankringarna uppfyller kraven i föreskrifter nr 16, om biltillverkaren väljer den alternativa dynamiska hållfasthetsprovningen.
At the option of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the belt anchorages test, for the Isofix anchorages systems and for Isofix top tether anchorages test if any, by the technical service conducting approval tests shall be submitted to the service.
Tillverkaren avgör om han skall förse tjänsten med ett fordon som är representativt för den fordonstyp som skall godkännas eller av de delar av fordonet som den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna anser vara väsentliga för provning av bältesförankringarna, ISOFIX-förankringssystemen och, i förekommande fall, ISOFIX-förankringarna med övre hållrem.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the relevant requirements of this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Om det fordon som inlämnats för typgodkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller bestämmelserna i dessa föreskrifter, skall typgodkännande av denna fordonstyp beviljas.
Its first two digits (at present 06, corresponding to the 06 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Dess första två siffror (för närvarande 06, motsvarande ändringsserie 06) skall ange numret på de senaste mera betydande tekniska ändringarna av föreskrifterna vid beviljandet av typgodkännandet.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.2. above.
En och samma avtalsslutande part i överenskommelsen får inte tilldela en annan fordonstyp samma typgodkännandenummer enligt definition i punkt 2.2 ovan.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1 to the Regulation.
Meddelande om typgodkännande, utökning, återkallande av typgodkännande eller tillverkningens slutgiltiga upphörande för en fordonstyp enligt dessa föreskrifter skall meddelas de avtalsslutande parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter skall ett internationellt typgodkännandemärke placeras på ett väl synligt och lättillgängligt ställe som anges i typgodkännandeintyget. Märket skall bestå av
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
en cirkel som omger bokstaven ”E”, följd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännande [2],
the number of this Regulation, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
numret på dessa föreskrifter, placerat till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.4.1,
the letter ‘e’, to the right of the number of this Regulation in the case of type approval according to the dynamic test of Annex 7.
bokstaven ”e”, placerad till höger om numret på dessa föreskrifter om fordonet typgodkänts enligt de dynamiska provningarna i bilaga 7.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Om fordonet, i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, överensstämmer med typgodkännanden enligt flera av de skilda föreskrifter som utgör tillägg till överenskommelsen, behöver den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1 inte upprepas. I så fall skall de ytterligare nummer och symboler för alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande utfärdats, i det land som utfärdat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, anges i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Typgodkännandemärket skall placeras nära eller på fordonets dataskylt som monteras av tillverkaren.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på typgodkännandemärkets utformning.
SPECIFICATIONS
BESTÄMMELSER
Definitions (see Annex 3)
Definitioner (se bilaga 3)
The H point is a reference point as defined in paragraph 2.3 of Annex 4 of this Regulation, which must be determined in accordance with the procedure set out in that annex.
H-punkten är en referenspunkt enligt definition i punkt 2.3 i bilaga 4 till dessa föreskrifter, som skall bestämmas med det förfarande som föreskrivs i bilagan i fråga.
Point H' is a reference point corresponding to H as defined in paragraph 5.1.1 which shall be determined for every normal position in which the seat is used.
H'-punkten är en referenspunkt som motsvarar H enligt definition i punkt 5.1.1 och som skall bestämmas för sätets alla normala inställningslägen.
The R point is the seating reference point defined in paragraph 2.4 of Annex 4 of this Regulation.
R-punkten är sätets referenspunkt som den definieras i punkt 2.4 i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
The three-dimensional reference system is defined in appendix 2 of Annex 4 of this Regulation.
Det tredimensionella referenssystemet definieras i tillägg 2 till bilaga 4 till dessa föreskrifter.
Points L1 and L2 are the lower effective belt anchorages.
Punkterna L1 och L2 är bältets nedre effektiva fästpunkter.
Point C is a point situated 450 mm vertically above the R point. However, if the distance S as defined in paragraph 5.1.6. is not less than 280 mm and if the alternative formula BR = 260 mm + 0,8 S specified in paragraph 5.4.3.3. is chosen by the manufacturer, the vertical distance between C and R shall be 500 mm.
Punkten C är en punkt som ligger 450 mm lodrätt ovanför punkten R. Om det avstånd S som definieras i punkt 5.1.6 emellertid inte är mindre än 280 mm och om den andra möjliga formel, BR = 260 mm + 0,8 S, som definieras i punkt 5.4.3.3, tillämpas av tillverkaren, skall det lodräta avståndet mellan C och R vara 500 mm.
The angles α1 and α2 are respectively the angles between a horizontal plane and planes perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle and passing through the point H1 and the points L1 and L2.
Vinklarna α1 och α2 är vinklarna mellan ett horisontellt plan och de plan som är vinkelräta mot fordonets längsgående mittplan och som går genom punkt H' och punkterna L1 respektive L2.
S is the distance in millimetres of the effective upper belt anchorages from a reference plane P parallel to the longitudinal median plane of the vehicle defined as follows:
S är avståndet i millimeter mellan bältets övre effektiva fästpunkter och ett referensplan P som är parallellt med fordonets längsgående mittplan enligt följande definition:
if the seating position is well-defined by the shape of the seat, the plane P shall be the median plane of this seat.
Om sittplatsen är tydligt definierad genom sätets form, är planet P sätets mittplan.
in the absence of a well-defined position:
Om platsen inte är väl definierad,
the plane P for the driver's seat is a vertical plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle which passes through the centre of the steering-wheel in the plane of the steering-wheel rim when the steering-wheel, if adjustable, is in its central position.
är planet P för förarens säte ett vertikalt plan som är parallellt med fordonets längsgående mittplan och som passerar genom rattens mittpunkt i rattkransens plan när ratten, om den är inställbar, står i sitt mittläge,
the plane P for the front outboard passenger shall be symmetrical with that of the driver.
planet P för framsätets yttre passagerare skall vara symmetriskt i förhållande till förarens P-plan,