natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ANNEX V
KRITERIER FÖR BEDÖMNING AV UTKASTET TILL PRESTATIONSPLANEN FÖR NÄTVERKET
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF THE DRAFT NETWORK PERFORMANCE PLAN
Fullständigheten hos utkastet till prestationsplanen för nätverket i fråga om de delar som behövs för att bedöma efterlevnaden av de krav som anges i artikel 10.5 och bilaga III.
Completeness of the draft Network Performance Plan in terms of the elements needed to assess compliance with the requirements listed in Article 10(5) and Annex III;
Omfattningen av de åtgärder som vidtas av nätverksförvaltaren för att bidra till nätoptimering som omfattar de åtgärder som anges i punkt 2 i bilaga III.
comprehensiveness of the actions taken by the Network Manager to contribute to network optimisation covering the actions listed in point 2 of Annex III;
Överensstämmelse av det mål som satts upp för nivån på effektiviteten hos nätverksförvaltarens säkerhetsledning med de unionstäckande prestationsmålen, enligt vilka säkerhetsledningens effektivitet är lika hög som eller högre än motsvarande unionstäckande prestationsmål för varje kalenderår i referensperioden.
consistency of the target on the level of effectiveness of safety management of the Network Manager with the Union-wide performance targets, by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets;
Åtgärder för förbättring av flygningseffektiviteten som genererats av det europeiska flygvägsnätets funktion.
flight efficiency improvement measures generated by the European Route Network Design function;
Besparingar när det gäller ATFM-förseningar underväg som görs genom nätverksförfaranden via gemensamt beslutsfattande och åtgärder av nätverksförvaltarens driftscenter.
en route ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
Besparingar när det gäller ATFM-förseningar vid ankomst som görs genom nätverksförfaranden via gemensamt beslutsfattande och åtgärder av nätverksförvaltarens driftscenter.
arrival ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
Lämpligheten hos de åtgärder som syftar till att nå prestationsmålen för nätverksfunktionerna inklusive investeringars och kapitalutgifters relevans för den europeiska ATM-generalplanen, de gemensamma projekt som avses i artikel 15a i förordning (EG) nr 550/2004 och förordning (EU) nr 409/2013, och, i tillämpliga fall, den strategiska planen för nätverket.
adequacy of the measures aimed at achieving the performance targets for the network functions including the relevance of investments and capital expenditure as regards the European ATM Master Plan, the common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004 and Regulation (EU) No 409/2013, and, where applicable, the Network Strategy Plan.
BILAGA VI
ANNEX VI
FÖRTECKNING ÖVER PRESTATIONSRELATERADE DATA SOM SKA LÄMNAS TILL KOMMISSIONEN FÖR ÖVERVAKNING AV PRESTATIONEN I ENLIGHET MED ARTIKEL 36.1 OCH ARTIKEL 37
LIST OF PERFORMANCE-RELATED DATA TO BE PROVIDED TO THE COMMISSION FOR MONITORING OF PERFORMANCE IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 36(1) AND ARTICLE 37
UPPGIFTER SOM SKA LÄMNAS AV DE NATIONELLA TILLSYNSMYNDIGHETERNA
DATA TO BE PROVIDED BY NATIONAL SUPERVISORY AUTHORITIES
De nationella tillsynsmyndigheterna ska säkerställa att följande uppgifter lämnas varje månad:
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on a monthly basis:
Data som använts och beräknats av nätverksförvaltaren enligt definitionen i bilagorna I och II till genomförandeförordning (EU) 2019/123, inklusive färdplaner för allmän flygtrafik enligt IFR-reglerna, faktiska flygvägar, övervakningsdata baserade på 30 sekunders rapporteringsintervall, ATFM-förseningar underväg och vid ankomst, undantag från ATFM-regleringar, respekt för ankomst- och avgångstider från flygledningstjänsten och frekvens för användning av villkorliga flygvägar.
data used and calculated by the Network Manager as defined in Annex I and Annex II of Implementing regulation (EU) 2019/123, including flight plans for general air traffic under IFR rules, actual routing, surveillance data based on 30 seconds reporting interval, en route and arrival ATFM delays, exemptions from ATFM regulations, respect of ATFM slots and frequency of conditional route usage;
De nationella tillsynsmyndigheterna ska säkerställa att följande uppgifter lämnas varje år:
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on an annual basis:
ATM-relaterade säkerhetshändelser.
ATM-related safety occurrences;
Information om säkerhetsrekommendationer och korrigeringsåtgärder som vidtagits på grund av ATM-relaterad analys eller undersökning av händelser enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 996/2010 och Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 376/2014.
information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis or investigation in accordance with Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council;
Information som insamlats av leverantörer av flygtrafiktjänster, flygplatsoperatörer och lufttrafikföretag genom automatiska system för registrering av säkerhetsdata, när sådana finns, avseende åtminstone separationsunderskridanden och intrång på bana.
information collected by air navigation service providers, airport operators and air transport operators through automated safety data recording systems where available, as a minimum on runway incursions and separation minima infringements;
Trender för åtminstone separationsunderskridande och intrång på bana vid alla flygtrafikledningsenheter.
trends in, as a minimum, separation minima infringements and runway incursions, at all air traffic services units;
DATA SOM SKA TILLHANDAHÅLLAS AV LEVERANTÖRERNA AV FLYGTRAFIKTJÄNSTER
DATA TO BE PROVIDED BY AIR NAVIGATION SERVICE PROVIDERS
Leverantörerna av flygtrafiktjänster ska tillhandahålla följande varje år:
Air navigation service providers shall provide the following on an annual basis:
De data som avses i Eurocontrols specifikation Eurocontrol Specification for Economic Information Disclosure, utgåva 2.6 av den 31 december 2008 med referens EUROCONTROL-SPEC-0117 för inlämning av data fram till och med 2013, och utgåva 3.0 av den 4 december 2012 för inlämning av data från och med 2014.
the data referred to in the Eurocontrol Specification titled ‘Eurocontrol Specification for Economic Information Disclosure’, Edition 2.6 of 31 December 2008 with the reference Eurocontrol-SPEC-0117 for the provision of data up to, and including, year 2013, and Edition 3.0 of 4 December 2012 from year 2014 onwards.
Dessa data ska lämnas in varje år före den 15 juli år n +1, utom för prognosdata som ska lämnas in senast den 1 november år n + 1.
This data shall be provided before 15 July of year n+1, except for forward looking data which shall be provided by 1 November of year n + 1;
Information som krävs för övervakning av nyckelutförandeindikatorerna och indikatorerna för övervakning som anges i punkterna 1.1 och 1.2 i avsnitt 2 i bilaga I.
information required for the purpose of monitoring the key performance indicators and the indicators for monitoring referred to in points 1.1 and 1.2 of Section 2 of Annex I;
Denna information ska lämnas före den 1 februari varje år.
This information shall be provided before 1 February of each year.
Information om säkerhetshändelser som insamlats genom automatiska system för registrering av säkerhetsdata, om sådana finns.
information on safety occurrences collected through automated safety data recording systems where available;
Trender för åtminstone separationsunderskridande, och intrång på bana vid alla flygtrafikledningsenheter från både frivilliga rapporter och automatiska system för registrering av säkerhetsdata, om sådana finns.
trends in, at the minimum, separation minima infringements, and runway incursions occurrences at all air traffic services units from both voluntary reports and automated safety data recording systems where available.
Leverantörer av flygtrafiktjänster ska på begäran tillhandahålla de data som anges i artikel 4.
Air navigation service providers shall provide the data referred to in Article 4 upon request.
DATA SOM SKA TILLHANDAHÅLLAS AV FLYGPLATSOPERATÖRER FÖR FLYGPLATSER MED 80000 ELLER FLER IFR-RÖRELSER PER ÅR
DATA TO BE PROVIDED BY AIRPORT OPERATORS FOR AIRPORTS WITH 80000 IFR AIR TRANSPORT MOVEMENTS OR MORE PER YEAR
Flygplatsoperatörer ska lämna in följande:
Airport operators shall provide the following:
De data som avses i Eurocontrols specifikation Airport Operator Data Flow – Data Specification, version 1.0, 2018.
the data referred to in the Eurocontrol Specification document titled ‘Airport Operator Data Flow — Data Specification’ version 1.0, 2018.
Dessa data ska lämnas månadsvis.
This data shall be provided on a monthly basis;
Denna information ska lämnas årsvis.
This information shall be provided on an annual basis.
DATA SOM SKA LÄMNAS AV FLYGPLATSSAMORDNARE
DATA TO BE PROVIDED BY AIRPORT COORDINATORS
Flygplatssamordnare ska lämna de data som anges i artikel 4.8 c-d i förordning (EEG) nr 95/93 två gånger per år, i enlighet med de tidsintervall som anges i artikel 6 i den förordningen.
Airport coordinators shall provide the data referred to in points (c) and (d) of Article 4(8) of Regulation (EEC) No 95/93 twice a year, in accordance with the time intervals referred to in Article 6 of that Regulation.
DATA SOM SKA LÄMNAS AV LUFTRUMMETS ANVÄNDARE
DATA TO BE PROVIDED BY AIRSPACE USERS
Luftrummets användare ska lämna följande:
Airspace Users shall provide the following:
De data som avses i Eurocontrols specifikation Air Transport Operator Data Flow – Data Specification, version 1.0, 2018.
the data referred to in the Eurocontrol Specification document titled ‘Air Transport Operator Data Flow — Data Specification’ version 1.0, 2018.
DATA SOM SKA LÄMNAS AV NÄTVERKSFÖRVALTAREN
DATA TO BE PROVIDED BY THE NETWORK MANAGER
Nätverksförvaltaren ska månadsvis lämna de data som krävs för övervakning av nyckelutförandeindikatorerna och indikatorerna för övervakning som anges i punkterna 2 och 3 i avsnitt 1 i bilaga I, punkterna 2 och 3 i avsnitt 2 i bilaga I och avsnitt 3 i bilaga I.
The Network Manager shall provide on a monthly basis the data required for the monitoring of the key performance indicators and the indicators for monitoring referred to in points 2 and 3 of Section 1 of Annex I, points 2 and 3 of Section 2 of Annex I and in Section 3 of Annex I.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 996/2010 av den 20 oktober 2010 om utredning och förebyggande av olyckor och tillbud inom civil luftfart och om upphävande av direktiv 94/56/EG (EUT L 295, 12.11.2010, s. 35).
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 376/2014 av den 3 april 2014 om rapportering, analys och uppföljning av händelser inom civil luftfart om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 996/2010 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/42/EG, kommissionens förordningar (EG) nr 1321/2007 och (EG) nr 1330/2007 (EUT L 122, 24.4.2014, s. 18).
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
BILAGA VII
ANNEX VII
FASTSTÄLLDA OCH FAKTISKA KOSTNADER
DETERMINED AND ACTUAL COSTS
RAPPORTERINGSTABELL ÖVER TOTALA KOSTNADER OCH ENHETSKOSTNADER
REPORTING TABLE ON TOTAL COSTS AND UNIT COSTS
En rapporteringstabell för totala kostnader och enhetskostnader ska fyllas i separat för varje relevant enhet som ådrar sig kostnader i en avgiftszon, med användande av mallen i tabell 1.
A reporting table on total costs and unit costs shall be filled separately for each relevant entity incurring costs in a charging zone using the template of Table 1.
Dessutom ska en konsoliderad rapporteringstabell fyllas i med användande av mallen i tabell 1 där en sammanslagning görs av data från relevanta enheter för avgiftszonen.
In addition, a consolidated reporting table shall be filled using the template of Table 1 aggregating the data from the relevant entities for the charging zone.
När det gäller terminaltjänster ska en ytterligare rapporteringstabell för totala kostnader och enhetskostnader fyllas i för varje flygplats som omfattas av denna förordning, med användande av mallen i tabell 1.
In respect of terminal air navigation services, an additional reporting table on total costs and unit costs shall be filled in for each airport subject to this Regulation using the template of Table 1.
Om medlemsstaterna beslutar att tillämpa bestämmelserna i denna förordning på andra flygplatser som avses i artikel 1.4, får kostnaderna för dessa flygplatser läggas fram i en konsoliderad tabell med användande av mallen i tabell 1, med undantag för de totala kostnader som avses i rad 4.2 i mallen i tabell 1 och som ska lämnas separat för varje flygplats.
Where Member States decide to apply the provisions of this Regulation to other airports referred to in Article 1(4), the costs for these airports may be presented in a consolidated table using the template of Table 1, except for the total costs referred to in line 4.2 of the template of Table 1 which shall be provided for each airport separately.
Om en avgiftszon sträcker sig över mer än en medlemsstats luftrum, ska en gemensam rapporteringstabell fyllas i, med användande av mallen i tabell 1, i enlighet med de krav på konsekvens och enhetlighet som anges i artikel 21.4.
When a charging zone extends across the airspace of more than one Member State, a joint reporting table using the template of Table 1 shall be filled in in accordance with the requirements of consistency and uniformity referred to in Article 21(4).
De rapporteringstabeller om totala kostnader och enhetskostnader som anges i punkt 1.1 ska fyllas i som en del av prestationsplanen för varje kalenderår under referensperioden och ska också fyllas i årligen för att rapportera om faktiska kostnader och faktiska tjänstenheter.
The reporting tables on total costs and unit costs referred to in point 1.1 shall be filled in as part of the performance plan for each calendar year of the reference period and shall also be filled in annually to report on actual costs and actual service units.
Faktiska tjänstenheter ska fastställas på grundval av de uppgifter som lämnats av den enhet som fakturerar och inkasserar avgifter.
Actual service units shall be established on the basis of the figures provided by the entity that is billing and collecting charges.
Avvikelser från dessa siffror ska motiveras på vederbörligt sätt i den ytterligare informationen.
Any difference from these figures shall be duly justified in the additional information.
YTTERLIGARE INFORMATION TILL RAPPORTERINGSTABELLERNA OM TOTALA KOSTNADER OCH ENHETSKOSTNADER
ADDITIONAL INFORMATION TO THE REPORTING TABLES ON TOTAL COSTS AND UNIT COSTS
Följande ytterligare information ska lämnas, tillsammans med den information som ska anges i de rapporteringstabeller om totala kostnader och enhetskostnader som anges i punkt 1.1, före början av en referensperiod, som en del av prestationsplanen:
The following additional information shall be provided, together with the information to be included in reporting tables on total costs and unit costs referred to in point 1.1 prior to the beginning of a reference period, as part of the performance plan:
Beskrivning av metoden för fördelning av kostnader för hjälpmedel eller tjänster mellan olika flygtrafiktjänster på grundval av förteckningen över hjälpmedel och tjänster i Icaos regionala flygtrafikplan, Europaregionen (Dok.
a description of the methodology used for allocating costs of facilities or services between different air navigation services, based on the list of facilities and services listed in ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region (Doc 7754) as last amended, and a description of the methodology used for allocating those costs between different charging zones;
7754) i dess senaste lydelse, och en beskrivning av metoden för fördelning av dessa kostnader mellan olika avgiftszoner.
a description of the methodology and assumptions used to establish the costs of air navigation services provided to VFR flights, when exemptions are granted for VFR flights in accordance with Article 31(3), 31(4) and 31(5);
Beskrivning av metoden och antagandena för fastställande av kostnaderna för flygtrafiktjänster som tillhandahålls för VFR-flygningar, när undantag beviljats för VFR-flygningar i enlighet med artikel 31.3, 31.4 och 31.5.
the criteria used to allocate costs between terminal and en route services, in accordance with Article 22(5);
Kriterierna för fördelning av kostnaderna mellan terminaltjänster och undervägstjänster, i enlighet med artikel 22.5.
a breakdown of the meteorological costs between direct costs and the costs of supporting meteorological facilities and services that also serve meteorological requirements in general (‘MET core costs’).
Uppdelning av vädertjänstkostnader mellan direkta kostnader och kostnaderna för att underhålla meteorologiska hjälpmedel och tjänster som också tjänar allmänna meteorologiska behov (flygmeteorologiska kärnkostnader).
MET core costs include general analysis and forecasting, surface and upper-air observation networks, meteorological communication systems, data processing centres and supporting core research, training and administration;
I de flygmeteorologiska kärnkostnaderna ingår allmän analys och prognostisering, nätverk för observation av mark och övre luftrum, kommunikationssystem för flygvädertjänst, databehandlingscentraler och stöd till central forskning, utbildning och administration.
a description of the methodology used for allocating total meteorological costs and MET core costs referred to in point (d) to civil aviation and between charging zones;
Beskrivning av metoden för fördelning av de totala meteorologiska kostnaderna och av de flygmeteorologiska kärnkostnader som anges i led d till den civila luftfarten och mellan avgiftszoner.
for each entity, description of the composition of each item of the determined costs by nature and by service (points 1 and 2 of Table 1), including a description of the main factors explaining the planned variations over the reference period;
För varje enhet, en beskrivning av sammansättningen av varje post av de fastställda kostnaderna per typ och per tjänst (punkterna 1 och 2 i tabell 1), inklusive en beskrivning av de viktigaste faktorerna bakom de planerade variationerna under referensperioden.
for each entity, a description and justification of the method adopted for the calculation of depreciation costs (point 1.3 of Table 1): historical costs or current costs referred to in the fourth subparagraph of Article 22(4), and, where current cost accounting is used, provision of comparable historical cost data;
För varje enhet, en beskrivning och motivering av den metod som används för beräkning av avskrivningskostnaderna (punkt 1.3 i tabell 1): historiska kostnader eller nuvarande kostnader som anges i artikel 22.4 fjärde stycket, och, om redovisning av aktuella kostnader används, tillhandahållande av jämförbara historiska uppgifter.
for each entity, description and underlying assumptions of each item of complementary information (point 3 of Table 1), including a description of the main factors explaining the variations over the reference period;
För varje enhet, en beskrivning av och antaganden till grund för varje kompletterande information (punkt 3 i tabell 1), inklusive en beskrivning av de viktigaste faktorerna bakom variationerna under referensperioden.
for each entity, description of the assumptions used to compute the cost of capital (point 1.4 of Table 1), including the composition of the asset base, the return on equity, the average interest on debts and the shares of financing of the asset base through debt and equity;
För varje enhet, en beskrivning av de antaganden som används för att beräkna kapitalkostnaden (punkt 1.4 i tabell 1), inklusive sammansättningen av tillgångsbasen, avkastningen på eget kapital, genomsnittlig skuldränta och andelarna av finansieringen av tillgångsbasen genom skuldbevis och eget kapital.
description of the determined costs of common projects (point 3.9 of Table 1).
Beskrivning av de fastställda kostnaderna för gemensamma projekt (punkt 3.9 i tabell 1).
Any changes to points (a) to (j) during the reference period shall be reported together with the information provided in accordance with point 2.2.
Alla ändringar av punkterna a till j under referensperioden ska rapporteras tillsammans med den information som lämnas i enlighet med punkt 2.2.
The following additional information shall be provided annually, together with the information to be included in the reporting tables on total costs and unit costs referred to in point 1.1:
Följande ytterligare information ska lämnas årligen, tillsammans med den information som ska anges i rapporteringstabellerna om totala kostnader och enhetskostnader som anges i punkt 1.1:
for each entity and for each cost item, a description of the reported actual costs and the difference between those costs and the determined costs, for each year of the reference period;
För varje enhet och för varje kostnadspost, en beskrivning av de rapporterade faktiska kostnaderna och skillnaden mellan de kostnaderna och de fastställda kostnaderna, för varje år under referensperioden.
a description of the reported actual service units and a description of any differences between those units and the figures provided by the entity that is billing and collecting charges as well as any differences between those units and the forecast set in the performance plan, for each year of the reference period;
En beskrivning av de rapporterade faktiska tjänstenheterna och en beskrivning av eventuella skillnader mellan dessa enheter och de uppgifter som lämnats av den enhet som fakturerar och inkasserar avgifter samt eventuella skillnader mellan dessa enheter och prognosen i prestationsplanen, för varje år av referensperioden.
the breakdown of the actual costs of common projects per individual project;
Uppdelning av de faktiska kostnaderna för gemensamma projekt per enskilt projekt.
justification of the difference between the determined and the actual costs of new and existing investments of the air navigation service providers, as well as the difference between the planned and the actual date of entry into operation of the fixed assets financed by those investments for each year of the reference period;
Motivering av skillnaden mellan de fastställda och de faktiska kostnaderna för nya och befintliga investeringar av leverantörer av flygtrafiktjänster, samt skillnaden mellan det planerade och det faktiska datumet för idrifttagandet av de fasta tillgångar som finansieras genom de investeringarna för varje år av referensperioden.
description of the investment projects added, cancelled or replaced during the reference period with respect to the major investment projects identified in the performance plan, and approved by the national supervisory authority in accordance with Article 28(4).
Beskrivning av de investeringsprojekt som läggs till, tas bort eller ersätts under referensperioden när det gäller stora investeringsprojekt som anges i prestationsplanen och som godkänns av den nationella tillsynsmyndigheten i enlighet med artikel 28.4.
REQUIREMENTS FOR THE CALCULATION OF EN ROUTE AND TERMINAL SERVICE UNITS REFERRED TO IN ARTICLE 25
KRAV FÖR BERÄKNING AV UNDERVÄGSTJÄNSTENHETER OCH TERMINALTJÄNSTENHETER SOM ANGES I ARTIKEL 25