natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
De avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter ska till FN:s sekretariat rapportera namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprov, samt till de administrativa myndigheter som beviljar typgodkännande och till vilka intyg om typgodkännande liksom utvidgat, avslaget eller återkallat typgodkännande, som utfärdas i annat land, ska skickas.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Enligt definitionen i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/rev.1/ändr.2, senast ändrad genom ändr.4).
The use of these vehicles may be subject to rules established by national administrations.
Användningen av dessa fordon kan omfattas av regler fastställda av nationella myndigheter.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Följande nummer ska tilldelas övriga länder i den ordning de ratificerar överenskommelsen om antagandet av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon, utrustning och delar som kan monteras och/eller användas på hjulförsedda fordon samt villkoren för ömsesidigt erkännande av de typgodkännanden som beviljats på grundval av dessa föreskrifter, varefter de nummer som tilldelats på detta sätt ska meddelas avtalsparterna av Förenta nationernas generalsekreterare.
pursuant to Regulation No 07 relating to type-approval of category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
enligt föreskrifter nr 107 om typgodkännande av fordon i kategori M2 eller M3 avseende deras allmänna konstruktion
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Tillämpliga uppgifter i följande förteckning ska inlämnas i tre exemplar med innehållsförteckning.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Alla ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och med tillräckliga detaljer i A4-format eller i en A4-folder.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
Om system, komponenter eller separata tekniska enheter är elektroniskt styrda ska uppgifter om deras prestanda inlämnas.
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b):
Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet b):
Location of that marking
Märkningens placering:
Number and position of axles with double wheels:
Antal axlar med dubbla hjul och deras placering:
Number and position of steered axles:
Antal styrda axlar och deras placering:
Material used for the side-members (d):
Material i sidobalkar d):
Driving cab (forward, or normal) (z):
Förarhytt (frambyggd eller normal) z):
Vehicle is equipped to be driven in right/left (1) hand traffic.
Fordonet är utrustat för att köras i höger- eller vänstertrafik (1).
Specify if the motor vehicle is intended to tow trailers and if the trailer is a semi-, drawbar or centre-axle trailer.
Ange om motorfordonet är avsett att bogsera släp och om släpet är en påhängsvagn, släpvagn eller släpkärra.
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm) (refer to drawing where applicable)
MÅTT OCH VIKTER e) (i kg och mm) (hänvisa till ritning i tillämpliga fall)
Wheel base(s) (fully loaded) (f):
Axelavstånd (vid full last) f):
For chassis with bodywork
Chassi med karosseri
Height (in running order) (l) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position):
Höjd (olastad) l) (i fråga om fordon med nivåreglering anges normalt körläge):
Front overhang (m):
Främre överhäng m):
Rear overhang (n):
Bakre överhäng n):
Position of centre of gravity of the vehicle at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions.
Tyngdpunktens läge för fordon med dess högsta tekniskt tillåtna lastvikt i längsgående, tvärgående och vertikala riktningar.
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant):
Fordonets vikt med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon av en annan kategori än M1, med en kopplingsanordning om den monterats av tillverkaren, i körklart skick, eller vikten av chassi eller chassi med hytt, utan karosseri och/eller kopplingsanordning om tillverkaren inte monterar karosseri och/eller kopplingsanordning (inkl. vätskor, verktyg, reservhjul och förare samt för bussar och långfärdsbussar en besättningsmedlem om det i fordonet finns sittplats för en besättningsmedlem) o) (maximum och minimum för varje variant).
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant):
Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastningen på kopplingspunkten (maximum och minimum för varje variant).
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum for each variant):
Högsta tekniskt tillåtna lastvikt enligt tillverkarens uppgifter y) (maximum och minimum för varje variant):
Type of bodywork: single deck/double-deck/articulated/low floor (1)
Typ av karosseri: enkel-/dubbeldäckad/ledad/låggolvs- (1)
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER’S SEAT
SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR FORDON SOM ANVÄNDS FÖR BEFORDRAN AV PASSAGERARE OCH SOM HAR MER ÄN ÅTTA SITTPLATSER FÖRUTOM FÖRARPLATSEN
Upper deck (Soa): (1)
Övre däck (Soa): (1)
Lower deck (Sob): (1)
Nedre däck (Sob): (1)
For standing passengers (S1):
För stående passagerare (S1):
Total (N): (2) (3)
Totalt (N): (2) (3)
Upper deck (Na): (1) (2) (3)
Övre däck (Na): (1) (2) (3)
Lower deck (Nb): (1) (2) (3)
Nedre däck (Nb): (1) (2) (3)
Number of passengers (seated): (2)
Antal passagerare (sittande): (2)
Total (A): (2) (3)
Totalt (A): (2) (3)
Upper deck (Aa): (1) (2) (3)
Övre däck (Aa): (1) (2) (3)
Lower deck (Ab): (1) (2) (3)
Nedre däck (Ab): (1) (2) (3)
Crew seat: yes/no (1)
Sittplats för besättningsmedlem: ja/nej (1)
Upper deck: (1)
Övre däck: (1)
Lower deck: (1)
Nedre däck: (1)
Strength of superstructure:
Överbyggnadens hållfasthet:
Regulation No 66 type-approval number, if applicable:
Typgodkännandenummer enligt föreskrifter nr 66, i förekommande fall:
In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Ange antalet säten i varje stel sektion, om det rör sig om ledade fordon.
If the vehicle is equipped to carry wheelchairs, indicate here the maximum number to be carried.
Ange maximalt antal tillåtna rullstolar, om fordonet är utrustat för att transportera rullstolar.
If passenger capacity is dependent on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Ange tillåten kombination av sittande och stående passagerare samt passagerare i rullstol, om passagerarkapaciteten är beroende av antalet rullstolar som transporteras.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3).
Enligt definitionen i bilaga 7 i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3).
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4)
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/ändring2, senast ändrad genom ändring 4)
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
Om möjligt med Euronorm-benämning, i annat fall med följande upplysning:
description of the material,
materialbeskrivning,
yield point,
sträckgräns,
ultimate tensile stress,
högsta dragpåkänning,
elongation (in per cent),
förlängning (i %),
Brinell hardness.
Brinell-hårdhet.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.4.
ISO-standard 612 - 1978, term nr 6.4.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
Bilaga 11, punkt 2.2.1.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
Bilaga 11, punkt 2.2.1.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Bilaga 11, punkt 2.2.3.
ISO Standard 612 – 1978, Term No 6.6.
ISO-standard 612 - 1978, term nr 6.6.
ISO Standard 612 – 1978, Term No 6.7.
ISO-standard 612 - 1978, term nr 6.7.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Förarens vikt och, i förekommande fall, besättningsmedlemmens är fastställd till 75 kg (indelad i 68 kg passagerarvikt och 7 kg bagagevikt enligt ISO standard 2416:1992), bränsletanken är fylld till 90 % och övriga vätskesystem (utom dem för spillvatten) till 100 % av den kapacitet som anges av tillverkaren.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
För de släpvagnar eller påhängsvagnar som utövar ett avsevärt vertikalt tryck på kopplingsanordningen, eller på vändskivan, inräknas detta tryck, dividerat med tyngdaccelerationens standardvärde, i den högsta tekniskt tillåtna vikten.
relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
enligt föreskrifter nr 107 om typgodkännande av fordon i kategori M2 eller M3 avseende deras allmänna konstruktion
Driving cab (forward control or bonneted) (z):
Förarhytt (frambyggd eller normal) z):
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
Höjd (olastad) l) (i fråga om fordon med nivåreglering anges normalt körläge):
Total (N) (2) (3):
Totalt (N): (2) (3)
Upper deck (Na) (1) (2) (3):
Övre däck (Na): (1) (2) (3)
Lower deck (Nb) (1) (2) (3):
Nedre däck (Nb): (1) (2) (3)
Number of passenger seats (2):
Antal passagerarsittplatser: (2)
Total (A) (2) (3):
Totalt (A): (2) (3)
Upper deck (Aa) (1) (2) (3):
Övre däck (Aa): (1) (2) (3)
Lower deck (Ab) (1) (2) (3):
Nedre däck (Ab): (1) (2) (3)
Upper deck (1):
Övre däck: (1)
Lower deck (1):
Undre däck: (1)
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Punkter i dessa föreskrifter som ska uppfyllas och demonstreras när det gäller denna separata tekniska enhet.
Explanatory notes: See Appendix 1
Anmärkningar: se tillägg 1
pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Enligt föreskrifter nr 107 om typgodkännande av fordon i kategori M2 eller M3, där karosseriet tidigare blivit typgodkänt som separat teknisk enhet, avseende deras allmänna konstruktion
Location of marking:
Märkningens placering:
Material used for the side members (d):
Material i sidobalkar d):
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm)
MÅTT OCH VIKTER e) (i kg och mm)
(Refer to drawing where applicable)
(hänvisa till ritning i tillämpliga fall)
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant).
Fordonets vikt med karosseri samt, om det gäller ett dragfordon av en annan kategori än M1, med en kopplingsanordning om den monterats av tillverkaren, i körklart skick, eller vikten av chassi eller chassi med hytt, utan karosseri och/eller kopplingsanordning om tillverkaren inte monterar karosseri och/eller kopplingsanordning (inkl. vätskor, verktyg, reservhjul och förare samt för bussar och långfärdsbussar en besättningsmedlem om det i fordonet finns sittplats för en besättningsmedlem) o) (maximum och minimum för varje variant).
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum):
Högsta tekniskt tillåtna lastvikt enligt tillverkarens uppgifter y) (maximum och minimum för varje variant).
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum):
Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastningen på kopplingspunkten (maximum och minimum).
Technically permissible maximum mass/load on each axle:
Högsta tekniskt tillåtna last/vikt på varje axel.
STRENGTH OF SUPERSTRUCTURE:
ÖVERBYGGNADENS HÅLLFASTHET:
concerning (2):
Avseende: (2)
Reason for extension:
Skäl till utvidgning:
Means of identification of type if marked on the vehicle/ component/ separate technical unit (2) (3) …
Typidentifikationsmärkning om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (2) (3) …
Category of vehicle (2) (4) …
Fordonskategori (2) (4) …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
När det gäller komponenter och separata tekniska enheter, placering och anbringningsmetod av typgodkännandemärket: …
Additional information (where applicable): see addendum …
Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum …
Remarks (if any): see addendum …
Kommentarer (om sådana finns): se addendum …
The index to the information package lodged with the Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
En förteckning över de dokument som finns hos den myndighet som beviljat typgodkännande finns som bilaga till denna rapport och kan fås på begäran.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Det särskilda landsnumret för det land som beviljat/utvidgat/avslagit/återkallat typgodkännande (se bestämmelse om typgodkännande i föreskrifterna.)
Delete where not applicable.
Stryk det som inte gäller.
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av detta typgodkännandeintyg, ska sådana tecken i dokumentationen återges med symbolen ”?” (t.ex. ABC??123??): ”?” (e.g. ABC??123??).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/ Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4.
Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/ändring 2, senast ändrad genom ändring 4).
Addendum to type-approval certificate No …
Addendum till typgodkännandeintyg nr …
concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
om typgodkännande av ett fordon enligt föreskrifter nr 107.
Category of vehicle (M2, M3) [1]:
Fordonskategori (M2, M3): [1]
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) [1] Delete where not applicable.
Karosseri (enkel-/dubbeldäckat, ledat, låggolvs-) [1] Stryk det som inte gäller.
Total (N) [2] [3]:
Totalt (N): [2] [3]
Upper deck (Na) [1] Delete where not applicable.
Övre däck (Na) [1] Stryk det som inte gäller.
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers. :
Ange tillåten kombination av sittande och stående passagerare samt passagerare i rullstol, om passagerarkapaciteten är beroende av antalet rullstolar som transporteras.
Lower deck (Nb) [1] Delete where not applicable.
Nedre däck (Nb) [1] Stryk det som inte gäller.
Total (A) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Totalt (A): [2] Ange antalet säten i varje stel sektion, om det rör sig om ledade fordon.
Upper deck (Aa) [1] Delete where not applicable.
Övre däck (Aa) [1] Stryk det som inte gäller.
Lower deck (Ab) [1] Delete where not applicable.
Nedre däck (Ab) [1] Stryk det som inte gäller.
Superstructure strength
Överbyggnadens hållfasthet
type-approval number, if required:
typgodkännandenummer, om det krävs:
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Ange tillåten kombination av sittande och stående passagerare samt passagerare i rullstol, om passagerarkapaciteten är beroende av antalet rullstolar som transporteras.
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3) …
Typidentifikationsmärkning om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (2) (3) …
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the ECE approval mark: …
När det gäller komponenter och separata tekniska enheter, placering och anbringningsmetod av ECE-typgodkännandemärket: …
Date of test report: (2) in respect of luggage rack(s), ski rack(s), radio receiving or transmitting aerial(s) (2) …
Testrapportens datum: …
concerning the type-approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
om typgodkännande av ett karosseri som en separat teknisk enhet enligt föreskrifter nr 107
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3): (2)
Fordonskategori på vilket karosseriet kan monteras (M2, M3): (2)
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor): (2)
Karosseri (enkel-/dubbeldäckat, ledat, låggolvs-): (2)
Total (N): (5) (6)
Totalt (N): (5) (6)
Upper deck (Na): (2) (5) (6)
Övre däck (Na): (2) (5) (6)
Lower deck (Nb): (2) (5) (6)
Nedre däck (Nb): (2) (5) (6)
Total (A): (5) (6)
Totalt (A): (5) (6)
Upper deck (Aa): (2) (5) (6)
Övre däck (Aa): (2) (5) (6)
Lower deck (Ab): (2) (5) (6)
Nedre däck (Ab): (2) (5) (6)
Strength of superstructure
Överbyggnadens hållfasthet
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Punkter som fullbordats och demonstrerats för denna separata tekniska enhet:
Footnotes: see Part 2, Appendix 1.
Fotnoter: se del 2 i tillägg 1.
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark: …
När det gäller komponenter och separata tekniska enheter, placering och anbringningsmetod för typgodkännandemärket: …
concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
om typgodkännande av en fordonstyp utrustad med en karosserityp som redan typgodkänts som en separat teknisk enhet i enlighet med föreskrifter nr 107
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
(se punkt 4.4 i dessa föreskrifter)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
Ovanstående typgodkännandemärke på ett fordon visar att den berörda fordonstypen med avseende på dess konstruktion typgodkänts i Nederländerna (E 4) för klass III enligt föreskrifter nr 107 med typgodkännandenummer 032439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 03 series of amendments.
Typgodkännandenumret visar att typgodkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifter nr 107, ändringsserie 03.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
(se punkt 4.5 i dessa föreskrifter)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 107 and No 43 [1].
Ovanstående typgodkännandemärke på ett fordon visar att den berörda fordonstypen typgodkänts i Nederländerna (E 4) enligt föreskrifter nr 107 och 43 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 03 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
De första två siffrorna i typgodkännandenumren anger att, när respektive typgodkännande beviljades, ändringsserie 03 införlivats med föreskrifter nr 107 och att föreskrifter nr 43 gällde i sin ursprungliga form.
(See paragraph 4.4.3 of this Regulation)
(se punkt 4.4.3 i dessa föreskrifter)
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
Ovanstående typgodkännandemärke på ett fordon visar att den berörda karosseritypen med avseende på dess konstruktion typgodkänts separat i Nederländerna (E 4) för klass III som ett separat karosseri (bokstaven S) enligt föreskrifter nr 107 med typgodkännandenummer 032439.
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
KRAV SOM SKA UPPFYLLAS AV ALLA FORDON
(reserved)
(reserverade)
If the driver’s compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
Om förarutrymmet saknar tak, ska föraren ha visst skydd mot starka vindar, nedsmutsning, kraftigt regn, etc.
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
Fordonen ska uppfylla kraven i bilaga 11.
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
Det totala passagerarutrymmet S0 ska beräknas genom att man från fordonets totala golvutrymme drar
the area of the driver’s compartment;
ytan för förarplatsen,
the area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated;
ytan för fotsteg vid dörrar och ytan för varje annat fotsteg med ett djup av mindre än 300 mm samt den yta över vilken dörren och dess mekanism sveper när den används,
the area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4;
den yta i någon del av fordonet dit passagerarna inte har tillträde enligt punkt 7.9.4,
the area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
den yta i varje utrymme som är uteslutande reserverat för transport av gods eller bagage och dit passagerare saknar tillträde,
the area required to provide a clear working area at serveries;
den yta som krävs för att tillhandahålla en fri arbetsyta för servering,