natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The sailplane shall be reweighed if the effects of modifications or repairs on the mass are not known.
Segelflygplanet ska vägas på nytt om inverkan av modifieringar eller reparationer på massan inte är känd.
SAO.POL.105 Performance — general
SAO.POL.105 Prestanda – allmänt
The pilot-in-command shall only operate the sailplane if the performance of the sailplane is adequate to comply with the requirements set out in the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and any other restrictions applicable to the flight, the airspace, aerodromes or operating sites used, ensuring that any charts or maps used are the latest available edition.
Befälhavaren får använda segelflygplanet endast om dess prestanda är tillräcklig för att uppfylla kraven i bilagan till genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och eventuella andra begränsningar som gäller för flygningen och för det luftrum, de flygplatser eller de utelandningsplatser som används, varvid det ska säkerställas att alla kort eller kartor som används är av den senaste tillgängliga utgåvan.
SUBPART IDE
KAPITEL IDE
INSTRUMENTS, DATA AND EQUIPMENT
INSTRUMENT, UPPGIFTER OCH UTRUSTNING
SAO.IDE.100 Instruments and equipment — general
SAO.IDE.100 Instrument och utrustning – allmänt
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 748/2012 or, when registered in a third country, with the airworthiness requirements of the state of registry, if one of the following conditions is fulfilled:
Instrument och utrustning som krävs enligt detta kapitel ska godkännas i enlighet med bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012 eller, om registreringen skett i ett tredjeland, enligt registreringsstatens luftvärdighetskrav, om ett av följande villkor är uppfyllt:
they are used by the flight crew to control the flight path;
De används av flygbesättningen för att kontrollera flygbanan.
they are used to comply with points SAO.IDE.130 or SAO.IDE.135;
De används för att uppfylla kraven i punkt SAO.IDE.130 eller SAO.IDE.135.
they are permanently installed in the sailplane.
De är permanent installerade i segelflygplanet.
By way of derogation from point (a), all of the following instruments or equipment, when required by this Subpart, shall not need an approval:
Genom undantag från led a ska det för följande instrument eller utrustning, när så krävs enligt detta kapitel, inte krävas ett godkännande:
independent portable lights;
Handlampor.
an accurate timepiece;
Precisionsur.
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where either the pilot-in-command or any other crew member, who needs to use them, is seated.
Instrument och utrustning ska vara lätta att vid behov använda eller nå för befälhavaren och varje annan besättningsmedlem, från deras respektive sittplatser.
SAO.IDE.105 Flight and navigational instruments
SAO.IDE.105 Flyg- och navigeringsinstrument
Sailplanes shall be equipped with a means of measuring and displaying all of the following:
Segelflygplan ska vara utrustade med anordningar för att mäta och indikera följande:
time in hours and minutes;
Tid i timmar och minuter.
indicated airspeed;
Indikerad hastighet.
in the case of powered sailplanes, magnetic heading.
För motordrivna segelflygplan: magnetisk kurs.
In addition to (a), when operating in conditions where the sailplane cannot be maintained on a desired flight path without reference to one or more additional instruments, when conducting cloud flying or when operating at night, sailplanes shall be equipped with means of measuring and displaying all of the following:
Utöver vad som anges i led a ska segelflygplan som brukas under förhållanden där de inte kan hållas kvar på den önskade flygbanan utan användning av ett eller flera ytterligare instrument, vid flygning i moln eller under mörker, vara utrustade med anordningar för att mäta och indikera följande:
vertical speed;
Vertikalhastighet.
attitude or turn and slip;
Attityd eller sväng och glid.
SAO.IDE.110 Operating lights
SAO.IDE.110 Ljus
Sailplanes operated at night shall be equipped with all of the following:
Segelflygplan som brukas under mörker ska vara utrustade med följande:
navigation/position lights;
Navigationsljus/positionsljus.
a landing light;
En landningsstrålkastare.
lighting supplied from the sailplane's electrical system to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the sailplane;
Ljus, försörjt av segelflygplanets elektriska system, för tillfredsställande belysning av alla instrument och all utrustning som krävs för att segelflygplanet ska kunna brukas på ett säkert sätt.
an independent portable light for the pilot-in-command and any other crew member station.
En handlampa för befälhavaren och alla övriga besättningsmedlemmars tjänstgöringsplatser.
SAO.IDE.115 Supplemental oxygen
SAO.IDE.115 Extra syrgas
Sailplanes operated, when an oxygen supply is required in accordance with point SAO.OP.150, shall be equipped with oxygen storage and dispensing apparatus capable of storing and dispensing the required oxygen supplies.
Segelflygplan som brukas där det krävs syrgastillförsel i enlighet med punkt SAO.OP.150 ska vara utrustade med ett system för lagring och fördelning av syrgas som kan lagra och fördela den mängd syrgas som krävs.
SAO.IDE.120 Life-saving and signalling equipment — flights over water
SAO.IDE.120 Livräddnings- och signalutrustning – Flygningar över vatten
The pilot-in-command of a sailplane operated over water shall determine, before commencing the flight, the risks to survival of any person carried in the sailplane in the event of ditching.
Befälhavaren för ett segelflygplan som brukas över vatten ska fastställa, innan flygningen påbörjas, riskerna för att personerna i segelflygplanet inte skulle överleva en eventuell nödlandning på vatten.
In light of those risks, he or she shall determine whether there is a need to carry life-saving and signalling equipment.
Mot bakgrund av dessa risker ska han eller hon avgöra om det finns behov av att medföra livräddnings- och signalutrustning.
SAO.IDE.125 Life-saving and signalling equipment — search and rescue difficulties
SAO.IDE.125 Livräddnings- och signalutrustning – Svårigheter vid flygräddning
Sailplanes operated over areas in which search and rescue (SAR) would be especially difficult shall be equipped with such life-saving and signalling equipment as appropriate to the area overflown.
Segelflygplan som brukas över områden där flygräddning skulle vara särskilt svår att genomföra ska vara utrustade med sådan livräddnings- och signalutrustning som lämpar sig för det område som ska överflygas.
SAO.IDE.130 Radio communication equipment
SAO.IDE.130 Radiokommunikationsutrustning
Sailplanes shall have radio communication equipment to allow for the communication required in accordance with Appendix 4 to the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012, and, if the flight takes place in the airspace of a third country, the law of that third country.
Segelflygplan ska ha radiokommunikationsutrustning för att möjliggöra den kommunikation som krävs i enlighet med tillägg 4 till bilagan till genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och, om flygningen sker i ett tredjelands luftrum, lagen i det tredjelandet.
Sailplanes shall have a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the capabilities required in accordance with point (b) of point SERA.6005 of the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012, and, if the flight takes places in airspace of a third country, the law of that third country.
KAPITEL DEC
SUBPART DEC
DEKLARATION
DECLARATION
SAO.DEC.100 Deklaration
SAO.DEC.100 Declaration
I den deklaration från operatören som avses i artikel 3.2 ska det bekräftas att operatören uppfyller och kommer att fortsätta att uppfylla de grundläggande kraven i bilaga V till förordning (EU) 2018/1139 och kraven i den här förordningen.
In the declaration referred to in Article 3(2), the operator shall confirm that it complies and will continue to comply with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of this Regulation.
Operatören ska ta med samtliga följande uppgifter i deklarationen:
The operator shall include in the declaration all of the following information:
Operatörens namn.
the name of the operator;
Den plats där operatören har sin huvudsakliga verksamhetsort.
the place where the operator has its principal place of business;
Operatörens kontaktuppgifter.
the contact details of the operator;
Startdatum för verksamheten och, i förekommande fall, det datum då ändringen av en befintlig deklaration får verkan.
the starting date of the operation and, where relevant, the date at which the change to an existing declaration takes effect;
För alla segelflygplan som används för den kommersiella trafiken: typ av segelflygplan, registrering, huvudbas, typ av verksamhet och organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet.
in respect of all sailplanes used for the commercial operation, the sailplane type, registration, main base, type of operation and continuing airworthiness management organisation.
Operatören ska, vid utförandet av deklarationen, till den behöriga myndigheten överlämna förteckningen över AltMoC för att påvisa efterlevnad när så begärs i enlighet med punkt SAO.GEN.110.
The operator shall, when making the declaration, notify to the competent authority the list of AltMoC to demonstrate compliance when so requested in accordance with point SAO.GEN.110.
Förteckningen ska innehålla hänvisningar till tillhörande AMC.
That list shall contain references to the associated AMC.
Operatören ska använda formuläret i tillägget till denna bilaga för att lämna deklarationen.
When making the declaration, the operator shall use the form contained in the Appendix to this Annex.
SAO.DEC.105 Ändringar av deklarationen och upphörande av kommersiell trafik
SAO.DEC.105 Changes to the declaration and cessation of commercial operations
Operatören ska utan dröjsmål underrätta den behöriga myndigheten om eventuella ändringar av omständigheter som påverkar dess efterlevnad av de grundläggande kraven i bilaga V till förordning (EU) 2018/1139 och kraven i denna förordning, enligt deklarationen till den behöriga myndigheten, och om eventuella ändringar avseende de uppgifter som avses i punkt SAO.DEC.100 b och den förteckning över AltMoC som avses i punkt SAO.DEC.100 c, som ingår i eller bifogas deklarationen som bilaga.
Without delay the operator shall notify to the competent authority any changes in circumstances affecting its compliance with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of this Regulation, as declared to the competent authority, and of any changes in respect of the information referred to in point SAO.DEC.100(b) and the list of AltMoC referred to in point SAO.DEC.100(c), as included in or annexed to the declaration.
Operatören ska utan dröjsmål underrätta den behöriga myndigheten när operatören inte längre bedriver kommersiell trafik med segelflygplan.
Without delay the operator shall notify the competent authority that it is no longer engaged in commercial operations with sailplanes.
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 av den 26 september 2012 om gemensamma luftfarts- och driftsbestämmelser för tjänster och förfaranden inom flygtrafiken och om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 1035/2011 och förordningarna (EG) nr 1265/2007, (EG) nr 1794/2006, (EG) nr 730/2006, (EG) nr 1033/2006 och (EU) nr 255/2010 (EUT L 281, 13.10.2012, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 of 26 September 2012 laying down the common rules of the air and operational provisions regarding services and procedures in air navigation and amending Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 and Regulations (EC) No 1265/2007, (EC) No 1794/2006, (EC) No 730/2006, (EC) No 1033/2006 and (EU) No 255/2010 (OJ L 281, 13.10.2012, p. 1).
Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).
Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 362, 17.12.2014, p. 1).
Tillägg
Appendix
i enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1976
in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1976
Operatör
Operator
Namn:
Name:
Plats där operatören har sin huvudsakliga verksamhetsort:
Place where the operator has its principal place of business:
Kontaktuppgifter:
Contact details:
Segelflygverksamhet
Sailplane operation
Startdatum för den kommersiella trafiken och, i förekommande fall, datum för ändring av befintlig kommersiell trafik.
Starting date of commercial operation and, where relevant, date of change to existing commercial operation:
Information om segelflygplan som används, kommersiell trafik och förvaltning av fortsatt luftvärdighet (1):
Information on sailplane(s) used, commercial operation(s) and continuing airworthiness management (1):
I tillämpliga fall: förteckning över AltMoC med hänvisningar till tillhörande AMC (bilaga till deklarationen):
Where applicable, list of AltMoC with references to the associated AMC (annex to the declaration):
Förklaringar
Statements
Operatören uppfyller, och kommer att fortsätta att uppfylla, de grundläggande kraven i bilaga V till förordning (EU) 2018/1139 och kraven i genomförandeförordning (EU) 2018/1976.
The operator complies, and will continue to comply, with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of Implementing Regulation (EU) 2018/1976
I synnerhet bedriver operatören sin kommersiella trafik i enlighet med följande krav i bilaga II till genomförandeförordning (EU) 2018/1976:
In particular, the operator conducts its commercial operations in accordance with the following requirements of Annex II to Implementing Regulation (EU) 2018/1976:
Samtliga segelflygplan som brukas har ett luftvärdighetsbevis (4) som utfärdats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012.
All sailplanes operated have a certificate of airworthiness (4) issued in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.
Alla piloter innehar ett certifikat och behörigheter som utfärdats eller godkänts i enlighet med bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, enligt kraven i punkt SAO.GEN.125 i bilaga II.
Any pilot holds a license and ratings issued or accepted in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011, as required by point SAO.GEN.125 of Annex II.
Operatören kommer att underrätta den behöriga myndigheten om eventuella ändringar av omständigheter som påverkar dess efterlevnad av de grundläggande kraven i bilaga V till förordning (EU) 2018/1139 och kraven i genomförandeförordning (EU) 2018/1976 enligt deklarationen till den behöriga myndigheten genom denna deklaration och om eventuella ändringarav de uppgifter och förteckningar över AltMoC som ingår i och bifogas denna deklaration som bilaga, enligt kraven i punkt SAO.DEC.100 c i bilaga II.
The operator will notify to the competent authority any changes in circumstances affecting its compliance with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of Implementing Regulation (EU) 2018/1976 as declared to the competent authority through this declaration and any changes to the information and lists of AltMoC included in and annexed to this declaration, as required by point SAO.DEC.100(c) of Annex II.
Operatören bekräftar att alla uppgifter i denna deklaration, inbegripet dess bilagor, är fullständiga och korrekta.
The operator confirms that all information included in this declaration, including its annexes, is complete and correct.
Datum, namn och underskrift
Date, name and signature
Typ av segelflygplan
Sailplane type
Registrering av segelflygplan
Sailplane registration
Huvudbas
Main base
Typ(er) av verksamhet (2)
Type(s) ofoperation (2)
Organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet (3)
Continuing airworthiness management organisation (3)
Fyll i tabellen.
Complete the table.
Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att förteckna informationen ska den förtecknas i en separat bilaga.
If there is not enough space to list the information, it shall be listed in a separate annex.
Bilagan ska dateras och undertecknas.
The annex shall be dated and signed.
”Typ(er) av verksamhet” avser typ av kommersiell trafik som bedrivs med segelflygplanet.
‘Type(s) of operation’ refers to the type of commercial operation conducted with the sailplane.
Information om den organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet ska inbegripa organisationens namn och adress samt godkännandereferens.
Information about the organisation responsible for the continuing airworthiness management shall include the name of the organisation, the address and the approval reference.
Luftvärdighetsbeviset är ett normalt luftvärdighetsbevis, ett begränsat luftvärdighetsbevis eller ett flygtillstånd som utfärdats i enlighet med kraven i bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012.
The certificate of airworthiness is a normal certificate of airworthiness, a restricted certificate of airworthiness or a permit to fly issued in accordance with the requirements of Annex I to Regulation (EU) No 748/2012.
Ordförande
Council Regulation (EU) 2018/1977
Rådets förordning (EU) 2018/1977
opening and providing for the management of autonomous Union tariff quotas for certain fishery products for the period 2019–2020
om öppnande och förvaltning av autonoma unionstullkvoter för vissa fiskeriprodukter för perioden 2019–2020
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 31 thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 31,
Union supplies of certain fishery products currently depend on imports from third countries.
Unionens tillgång på vissa fiskeriprodukter är för närvarande beroende av import från tredjeländer.
In the last 21 years, the Union has become more dependent on imports to meet its consumption of fishery products.
Under de senaste 21 åren har unionen blivit alltmer beroende av import för att täcka sin konsumtion av fiskeriprodukter.
In order not to jeopardise the Union production of fishery products and to ensure an adequate supply to the Union processing industry, import duties should be reduced or suspended for a number of fishery products within tariff quotas of an appropriate volume.
För att inte äventyra unionens produktion av fiskeriprodukter och för att säkerställa tillräcklig tillgång för unionens beredningsindustri, bör importtullarna sänkas eller avskaffas för ett antal fiskeriprodukter inom ramen för tullkvoter omfattande en lämplig volym.
To guarantee a level playing field for the Union producers, the sensitivity of individual fishery products on the Union market should be taken into consideration.
För att garantera lika villkor för unionens producenter bör enskilda fiskeriprodukters känslighet på unionsmarknaden beaktas.
Given that the period of application of Regulation (EU) 2015/2265 expires on 31 December 2018, a new Regulation providing for tariff quotas should be adopted for the period 2019–2020.
I kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2447 föreskrivs ett system för förvaltning av tullkvoter som bygger på att man följer den kronologiska ordning i vilken tulldeklarationerna för övergång till fri omsättning godkänns.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2447 provides for a system of tariff-quota management which follows the chronological order of the dates of acceptance of the customs declarations for release for free circulation.
Det är viktigt att säkerställa öppenhet, förutsebarhet och rättssäkerhet för alla berörda parter.
The tariff quotas opened by this Regulation should be managed by the Commission and the Member States in accordance with that system.
Eftersom tullkvoterna är avsedda att säkerställa tillräcklig tillgång för unionens beredningsindustri, bör rätten att omfattas av tullkvoterna kopplas till att bearbetningen eller hanteringen av fiskeriprodukterna uppfyller en miniminivå.
It is important to ensure transparency, predictability and legal certainty for all stakeholders.
För att säkerställa en effektiv gemensam förvaltning av tullkvoterna, bör medlemsstaterna ges möjlighet att från tullkvoterna dra av nödvändiga kvantiteter motsvarande deras faktiska import.
Since the tariff quotas are intended to ensure adequate supply to the Union processing industry, minimum treatment or operation should be required for quota entitlement.
Eftersom denna förvaltningsmetod kräver ett nära samarbete mellan medlemsstaterna och kommissionen, bör kommissionen ha möjlighet att övervaka den takt i vilken tullkvoterna förbrukas och informera medlemsstaterna om detta.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Inom ramen för tullkvoterna ska importtullarna på produkterna i bilagan sänkas eller avskaffas enligt de tullsatser som anges i bilagan och för de perioder och upp till de kvantiteter som anges däri.
Import duties on the products listed in the Annex shall be reduced or suspended within the tariff quotas at the rates, for the periods and up to the amounts indicated therein.
De tullkvoter som avses i artikel 1 i den här förordningen ska förvaltas i enlighet med artiklarna 49–54 i förordning (EU) 2015/2447.
The tariff quotas referred to in Article 1 of this Regulation shall be managed in accordance with Articles 49 to 54 of Regulation (EU) 2015/2447.
Tullkvoterna ska omfattas av tullövervakning i samband med slutanvändning i enlighet med artikel 254 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013.
The tariff quotas shall be subject to end-use customs supervision in accordance with Article 254 of Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council.
Importtullarna ska sänkas eller avskaffas endast för produkter som är avsedda som livsmedel.
Article 4
Tullkvoterna ska inte vara tillgängliga för produkter vars beredning sker på detaljhandels- eller restaurangnivå.
The reduction or suspension of import duties shall apply only to products intended for human consumption.
Tullkvoterna ska inte vara tillgängliga för produkter som är avsedda enbart för en eller flera av följande typer av hantering:
The tariff quotas shall not be available for those products whose processing is carried out at retail or catering level.
Rensning, urtagning, borttagning av stjärt, avlägsnande av huvud.
The tariff quotas shall not be available for products intended solely for one or more of the following operations:
Skärning.
cleaning, gutting, tailing, heading;
Ompackning av individuellt snabbfrysta filéer.
cutting;
Stickprovstagning, sortering.
repacking of frozen IQF (individually quick frozen) fillets;
Märkning.
sampling, sorting;
Förpackning.
labelling;
Kylning.
packing;
Frysning.
chilling;
Djupfrysning.
freezing;
Glasering.
deep freezing;
Upptining.
glazing;
Urbening.
thawing;
Trots vad som sägs i punkt 3 ska tullkvoterna vara tillgängliga för produkter som är avsedda för en eller flera av följande typer av hantering:
separation.
Tärning.
Notwithstanding paragraph 3, the tariff quotas shall be available for products intended for one or more of the following operations:
Skärning i ringar och skärning i band för material enligt KN-numren 03074391, 03074392, 03074399.
dicing;
Fileing.
cutting into rings and cutting into strips for materials under CN codes 03074391, 03074392, 03074399;
Framställning av lappar.
filleting;
Skärning av frysta block.
production of flaps;
Delning av frysta block av filéer med mellanskikt för framställning av individuella filéer.
cutting of frozen blocks;
Skivning för material enligt KN-numren ex03036611, 03036612, 03036613, 03036619, 03038970, 03038990.