natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the seat back is equipped with a head restraint adjustable for height, it shall be in its lowest position.
Om ryggstödet är försett med ett huvudstöd som är inställbart i höjdled, ska detta vara i det lägsta läget.
Safety-belts of an approved type, conforming to Regulation No 16 and mounted on anchorages installed according to Regulation No 14 (including, if appropriate, the derogation provided in paragraph 7.4 to that Regulation) shall be fitted to both the auxiliary seat and the seat to be tested.
Säkerhetsbälten av godkänd typ, som överensstämmer med föreskrifter nr 16 och som monterats på förankringar som installerats i enlighet med föreskrifter nr 14 (i förekommande fall inbegripet undantaget i punkt 7.4 i de föreskrifterna), ska monteras på både extrasätet och det säte som ska provas.
Test 1
Prov 1
The testing platform shall be mounted on a trolley.
Provningsplattformen ska monteras på en vagn.
Auxiliary seat
Extrasäte
The auxiliary seat may be of the same type as the seat being tested and shall be located parallel to and directly behind the seat being tested.
Extrasätet får vara av samma typ som det säte som ska provas och ska placeras parallellt med och direkt bakom detta säte.
The two seats shall be at the same height, adjusted identically and on a seat spacing of 750 mm.
De två sätena ska vara på samma höjd och vara inställda på samma sätt, och avståndet mellan sätena ska vara 750 mm.
If an auxiliary seat of a different type is used this shall be mentioned in the communication form concerning the approval of a seat type and conformity to the model in annex 1 to this Regulation.
Om ett extrasäte av en annan typ används, ska detta anges i meddelandeformuläret om godkännande av en sätestyp, som ska överensstämma med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
Manikin
Docka
The manikin shall be placed unrestrained on the auxiliary seat so that its plane of symmetry corresponds to the plane of symmetry of the seating position in question.
Dockan ska utan att spännas fast placeras på extrasätet så att dess mittplan motsvarar mittplanet för den aktuella sittplatsen.
The manikin’s hands shall rest on its thighs with the elbows touching the seat back; the legs shall be extended to the maximum and shall, if possible, be parallel; the heels shall touch the floor.
Dockans händer ska vila på låren och armbågarna ska röra vid ryggstödet. Benen ska sträckas ut så mycket som möjligt och ska om möjligt vara parallella. Hälarna ska röra vid golvet.
Each manikin required shall be installed on a seat in accordance with the following procedure:
Varje docka som krävs ska installeras på ett säte enligt följande tillvägagångssätt:
the manikin shall be placed on the seat as close as possible to the desired position,
Dockan placeras på sätet så nära det önskade läget som möjligt.
a flat rigid surface 76 mm × 76 mm in area shall be placed as low as possible against the front of the manikin’s torso,
En plan hård platta, med ytan 76 mm × 76 mm, ska placeras så lågt som möjligt framför dockans kropp.
the flat surface shall be pressed horizontally against the manikin’s torso at a load of between 25 and 35 daN:
Den plana plattan ska pressas horisontellt mot dockans kropp med en belastning av mellan 25 och 35 daN.
the torso shall be drawn forward by the shoulders to the vertical position, then laid back against the seat back.
Kroppen ska dras framåt i axlarna till den vertikala positionen och sedan lutas tillbaka mot ryggstödet.
This operation shall be performed twice;
Detta förfarande ska tillämpas två gånger.
without the torso moving, the head shall be placed in a position such that the platform supporting the measuring instruments contained in the head is horizontal and that the median sagittal plane of the head is parallel to that of the vehicle.
Huvudet ska, utan att kroppen förflyttas, placeras i en sådan ställning att plattformen med mätinstrumenten i huvudet är horisontell och att huvudets sagittala mittplan är parallellt med fordonets.
the flat surface be carefully removed,
Den plana plattan ska försiktigt tas bort.
the manikin shall be moved forward on the seat and the installation procedure described above repeated,
Dockan ska flyttas framåt på sätet och det ovan beskrivna installationsförfarandet ska upprepas.
if necessary, the position of the lower members shall be corrected,
Om så behövs ska benens placering rättas till.
the measuring instruments installed shall not in any way affect the movement of the manikin during impact,
De installerade mätinstrumenten får inte på något sätt påverka dockans rörelse vid sammanstötningen.
the temperature of the system of measuring instruments shall be stabilised before the test and maintained so far as possible within a range between 19° and 26° C.
Mätinstrumentsystemets temperatur ska stabiliseras före provningen och i möjligaste mån hållas mellan 19 °C och 26 °C.
Impact simulation
Sammanstötningssimulering
The total velocity change of the trolley simulating the impact shall be between 30 and 32 km/h.
Vagnens sammanstötningshastighet ska vara mellan 30 km/tim och 32 km/tim.
The deceleration or, at the choice of the applicant, acceleration of the trolley during the impact simulation shall be in accordance with the provisions shown in Figure 1 below.
Vagnens retardation eller, om sökanden så önskar, acceleration under sammanstötningssimuleringen ska överensstämma med anvisningarna i figur 1.
Except for intervals totalling less than 3 ms, the curve of the trolley’s deceleration or acceleration as function of time shall remain between the limit curves shown in Figure 1.
Kurvan för vagnens retardation eller acceleration ska som en funktion av tiden ligga inom de gränser som visas i figur 1, utom under perioder som sammanlagt varar mindre än 3 ms.
Furthermore, the average deceleration or acceleration shall be comprised between 6,5 and 8,5 g,
Dessutom ska den genomsnittliga retardationen eller accelerationen hållas mellan 6,5 g och 8,5 g.
Test 2
Prov 2
Test 1 shall be repeated with a manikin seated in the auxiliary seat: the manikin shall be restrained by a safety-belt fitted and adjusted in accordance with the manufacturer’s instructions.
Prov 1 ska upprepas med dockan placerad i extrasätet: dockan ska hållas fast av ett säkerhetsbälte fastgjort och inställt enligt tillverkarens instruktioner.
The number of safety-belt anchorage points for the purpose of Test 2 shall be recorded in the communication form concerning the approval of a seat type and conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Antalet förankringspunkter för säkerhetsbältet vid prov 2 ska anges i meddelandeformuläret om godkännande av en sätestyp, som ska överensstämma med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
The auxiliary seat shall be either of the same type as the seat being tested or of a different type, the details of which shall be recorded in the communication form concerning the approval of a seat type and conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Extrasätet kan vara av samma typ som det säte som provas eller av en annan typ. Uppgifter om detta ska anges i meddelandeformuläret om godkännande av en sätestyp, som ska överensstämma med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
In the case where Test 2 is conducted with the manikin restrained by a 3-point belt and the injury criteria are not exceeded, the auxiliary seat shall be considered to have met the requirements relating to the static test loads and movement of the upper anchorage during the test specified in Regulation No 14 with regard to this installation.
Om prov 2 utförs med dockan fastspänd med ett trepunktsbälte och skadekriterierna inte överskrids, ska extrasätet anses uppfylla de krav som gäller statiska provbelastningar och den övre förankringens rörelse under den provning som anges i föreskrifter nr 14 med avseende på denna installation.
Test procedure for the anchorages of a vehicle in application of paragraph 6.1.1
Provförfarande för förankringarna i ett fordon för tillämpning av punkt 6.1.1
A rigid structure sufficiently representative of the seat intended for use on the vehicle is fixed by the means of fixation (bolts, screws, etc.) provided by the manufacturer to the parts of the structure submitted to the tests.
En hård uppbyggnad som i tillräcklig grad motsvarar det säte som är avsett att användas i fordonet sätts fast med de fastsättningsmedel (bultar, skruvar etc.) som tillverkaren tillhandahåller i de delar av konstruktionen som ska provas.
If several seat types differing from one another in respect of the distance between the front and back ends of their feet can be mounted on the same anchorage, the test shall be carried out with the shortest footing.
Om flera sätestyper som skiljer sig från varandra vad avser avståndet mellan fram- och bakändan på deras stativ kan monteras i samma fästen, ska provningen genomföras med det kortaste stativet.
This footing shall be described on the type-approval certificate.
Stativet ska beskrivas i typgodkännandeintyget.
A force F shall be applied.
En kraft F ska ansättas
at a height of 750 mm above the reference plane and on the vertical line containing the geometrical centre of the surface bounded by the polygon having the different anchorage points as apexes or, if applicable, the extreme anchorages of the seat, by the rigid structure as defined in paragraph 1.1 above;
750 mm ovanför referensplanet och på en vertikal linje som innefattar den geometriska mittpunkten på den yta som begränsas av polygonen med de olika förankringspunkterna som hörn eller, i förekommande fall, sätets yttersta förankringspunkter, av den hårda uppbyggnad som definieras i punkt 1.1,
in the horizontal direction and directed to the front of the vehicle;
i horisontell riktning framåt i fordonet,
in a delay as short as possible and for a duration of at least 0,2 s.
med så kort uppehåll som möjligt och under en tid av minst 0,2 s.
The force F shall be determined either
Kraften F ska bestämmas antingen
by the following formula: F = (5000 ± 50) × i
av formeln: F = (5000 ± 50) × i
F is given in N and i represents the number of seating positions of the seat for which the anchorages to be tested are to be approved; or, if requested by the manufacturer,
F anges i N och i är antalet sittplatser i det säte vars förankringar provas för godkännande, eller, om tillverkaren så begär,
in accordance with the representative loads measured during dynamic tests as described in appendix 1 to this Regulation.
i enlighet med de representativa belastningar som uppmäts under de dynamiska provningar som beskrivs i tillägg 1 till dessa föreskrifter.
MEASUREMENTS TO BE MADE
MÄTNINGAR SOM SKA GÖRAS
All measurements necessary shall be made with measurement systems corresponding to the specifications of International Standard ISO 6487:1987 entitled ‘Measurement techniques in impact tests: Instrumentation’.
Alla nödvändiga mätningar ska göras med mätutrustning som motsvarar specifikationerna i den internationella standarden ISO 6487:1987 ”Measurement techniques in impact tests: Instrumentation”.
Measurements to be made on the trolley
Mätningar som ska göras på vagnen
The characteristics of the deceleration or acceleration of the trolley shall be measured, from the decelerations or accelerations measured on the rigid frame of the trolley, with measurement systems with a CFC of 60.
Egenskaperna hos retardationen eller accelerationen av vagnen ska mätas, från de retardationer eller accelerationer som uppmätts på vagnens stela ram, med mätningssystem med en CFC på 60.
Measurements to be made on manikins
Mätningar som ska göras på dockan
The readings of the measuring devices shall be recorded through independent data channels of the following CFC:
Avläsningarna av mätinstrumenten ska registreras genom oberoende datakanaler med följande CFC:
Measurements in the head of the manikin
Mätningar i dockans huvud
The resultant triaxial acceleration referring to the centre of gravity (γr) [1] shall be measured with a CFC of 600.
Den uppnådda treaxiala accelerationen vad avser tyngdpunkten (γr) [1] ska mätas med en CFC på 600.
Measurements in the thorax of the manikin
Mätningar i dockans bröstkorg
The resultant acceleration at the centre of gravity shall be measured with a CFC of 180.
Den uppnådda accelerationen vid tyngdpunkten ska mätas med en CFC på 180.
Measurements in the femur of the manikin
Mätningar i dockans lårben
The axial compression force shall be measured with a CFC of 600.
Den axiala tryckkraften ska mätas med en CFC på 600.
Expressed in g (= 9,81 m/s2) the scalar value of which is calculated according to the following formula:γr2= γl2+ γv2+ γt2where:γ l value of instant longitudinal acceleration;γ v value of instant vertical acceleration;γ t value of instant transversal acceleration.
Uttryckt i g (= 9,81 m/s2), vars skalära värde beräknas enligt formeln:γr2= γl2+ γv2+ γt2där:γ l värdet för den momentana längsgående accelerationen,γ v värdet för den momentana vertikala accelerationen,γ t värdet för den momentana tvärgående accelerationen.
DETERMINATION OF ACCEPTABILITY CRITERIA
BESTÄMNING AV GODTAGBARHETSKRITERIER
Head acceptability criterion (HAC)
Godtagbarhetskriterium för huvudet (HAC)
This injury criterion (HAC) is calculated on the basis of the resultant triaxial acceleration measured according to appendix 3, paragraph 2.2.1 by the following expression:
Detta skadekriterium (HAC) beräknas på grundval av den uppnådda treaxiala acceleration som uppmätts i enlighet med punkt 2.2.1 i tillägg 3 enligt följande uttryck:
in which t1 and t2 are any values of time during the test, HAC being maximum value for and interval t1, t2.
där t1 och t2 är något tidsvärde under provningen, HAC är det högsta värdet för ett intervall t1 och t2.
The values of t1 and t2 are expressed in seconds.
Värdena t1 och t2 ska uttryckas i sekunder.
Thorax acceptability criterion (ThAC)
Godtagbarhetskriterium för bröstkorgen (ThAC)
This criterion is determined by the absolute value of resultant acceleration, expressed in g and measured according to Appendix 3, paragraph 2.2.2, and by the acceleration period, expressed in ms.
Detta kriterium bestäms av det absoluta värdet av den uppnådda accelerationen uttryckt i g och uppmätt i enlighet med punkt 2.2.2 i tillägg 3 och av accelerationsperioden, uttryckt i ms.
Femur acceptability criterion (FAC)
Godtagbarhetskriterium för lårben (FAC)
This criterion is determined by the compression load expressed in kN, transmitted axially on each femur of the manikin and measured according to appendix 3, paragraph 2.2.3, and by the duration of the compression load, expressed in ms.
Detta kriterium bestäms av den tryckkraft, uttryckt i kN, som överförts axialt genom dockans båda lårben och som uppmätts i enlighet med punkt 2.2.3 i tillägg 3, och av belastningens varaktighet, uttryckt i ms.
STATIC TEST REQUIREMENTS AND PROCEDURE
KRAV OCH FÖRFARANDE FÖR STATISK PROVNING
The requirements for seats tested according to this appendix are to determine:
Kraven för säten som provas enligt detta tillägg har till syfte att fastställa
If the seat occupants are correctly retained by the seats in front of them;
att de sittande på rätt sätt hålls kvar av sätena framför dem,
If the seat occupants are not seriously injured; and
att de sittande inte allvarligt skadas, och
The requirements of paragraph 1.1.1 above shall be considered satisfied if the maximum displacement of the central of application of each force prescribed in paragraph 2.2.1 measured in the horizontal plane and in the longitudinal median plane of the relevant seating position does not exceed 400 mm.
Kraven i punkt 1.1.1 ska anses uppfyllda, om den största förskjutningen av centralpunkten för ansättningen av varje kraft som föreskrivs i punkt 2.2.1, mätt i horisontalplanet och i det längsgående mittplanet på den aktuella sittplatsen, inte överskrider 400 mm.
The requirements of paragraph 1.1.2 above shall be considered satisfied if the following characteristics are met:
Kraven i punkt 1.1.2 ska anses uppfyllda om följande uppfylls:
The maximum displacement of the central point of application of each of the forces prescribed in paragraph 2.2.1, measured as described in paragraph 1.2, is not less than 100 mm;
Den största förskjutningen av centralpunkten för ansättningen av varje kraft som föreskrivs i punkt 2.2.1, mätt enligt beskrivningen i punkt 1.2, understiger inte 100 mm.
The maximum displacement of the central point of application of each of the forces prescribed in paragraph 2.2.2, measured as described in paragraph 1.2; is not less than 50 mm.
Den största förskjutningen av centralpunkten för ansättningen av varje kraft som föreskrivs i punkt 2.2.2, mätt enligt beskrivningen i punkt 1.2, understiger inte 50 mm.
If any part of the fittings and accessories referred to above is made of a material of hardness less than 50 shore A on a rigid backing, the requirements set out in paragraph 1.3.3 above shall apply only to the rigid backing.
Om någon del av de anordningar och tillbehör som avses ovan är gjord av material som är mjukare än 50 Shore A på ett fast underlag, ska de krav som anges i punkt 1.3.3 gälla endast det hårda underlaget.
The parts of the back of the seat such as adjustment devices for the seat and accessories shall not be subject to any requirements of paragraph 1.3.3 if in the position of rest they are situated below a horizontal plane 400 mm above the reference plane, even if the occupant might enter into contact with them.
Delar av ryggstödet, som inställningsanordningar för sätet och tillbehör, ska inte omfattas av några av kraven i punkt 1.3.3 om de i viloläge är belägna under ett horisontalplan 400 mm ovanför referensplanet, även om den sittande skulle kunna komma i beröring med dem.
The requirements of paragraph 1.1.3 shall be considered satisfied if:
Kraven i punkt 1.1.3 ska anses uppfyllda om
No part of the seat, the seat mountings or the accessories becomes completely detached during the test;
ingen del av sätet, dess fastsättningsanordningar eller tillbehör helt lossnar under provningen,
The seat remains firmly held, even if one or more anchorages is(are) partly detached, and all the locking systems remain locked during the whole duration of the test;
sätet förblir stadigt fasthållet, även om en eller flera förankringar delvis lossnar, och alla spärrsystem förblir låsta under hela provningen,
After the test no structural part of the seat or accessories has any fracture or sharp or pointed edges or corners likely to cause any bodily injury.
ingen del av sätets eller tillbehörens uppbyggnad har några brott alternativt skarpa eller spetsiga kanter eller hörn som kan orsaka kroppsskada.
This consists of cylindrical surfaces with a radius of curvature equal to 82 ± 3 mm and a width:
Denna består av cylindriska ytor med en radie som motsvarar 82 ± 3 mm och en bredd
at least equal to the width of the seat-back of each seating position of the seat to be tested for the upper form,
som minst motsvarar bredden på ryggstödet till varje sittplats på det säte som ska provas för den övre provutrustningen,
equal to 320 – 0/+ 10 mm for the lower form as shown in Figure 1 of this appendix.
som motsvarar 320 - 0/+ 10 mm för den nedre provningsutrustningen, såsom framgår av figur 1 i detta tillägg.
The surface resting against the parts of the seat shall be made of a material the hardness of which is not less than 80 Shore A.
Den yta som vilar mot sätets delar ska vara gjord av ett material som inte får vara mjukare än 80 Shore A.
Each cylindrical surface shall be equipped with at least one force transducer able to measure the forces applied in the direction defined in paragraph 2.2.1.1.
Varje cylindrisk yta ska vara försedd med minst en kraftgivare som kan mäta de krafter som ansätts i den riktning som anges i punkt 2.2.1.1.
A test force equal to 1000
En provningskraft som motsvarar 1000
N shall be applied using a device, conforming to paragraph 2.1 above, to the rear part of the seat corresponding to each seating position of the seat.
N ska ansättas med hjälp av en anordning som överensstämmer med kraven i punkt 2.1 mot sätets baksida för varje sittplats på sätet.
The direction of application of the force shall be situated in the vertical median plane of the seating position concerned; it shall be horizontal and from the rear towards the front of the seat.
Kraftens riktning ska gå i den aktuella sittplatsens vertikala mittplan. Den ska vara horisontell och gå från sätets baksida och mot dess framsida.
This direction shall be situated at the height H1 which shall be between 0,70 m and 0,80 m and above the reference plane.
Kraften ska ansättas på höjden H1, vilken ska vara mellan 0,70 m och 0,80 m och ovanför referensplanet.
The exact height shall be determined by the manufacturer.
Den exakta höjden ska bestämmas av tillverkaren.
A test force equal to 2000
En provningskraft som motsvarar 2000
N shall be applied simultaneously to the rear part of the seat corresponding to each seating position of the seat in the same vertical plane and in the same direction at the height H2 which shall be between 0,45 and 0,55 m above the reference plane, with a device conforming to paragraph 2.1 above.
N ska ansättas samtidigt mot sätets baksida för varje sittplats på sätet i samma vertikalplan och i samma riktning på höjden H2, som ska vara mellan 0,45 m och 0,55 m ovanför referensplanet, med en anordning som överensstämmer med kraven i punkt 2.1.
The test form shall be maintained as far as possible in contact with the rear of the seat during the application of the forces specified in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above.
Provningsutrustningen ska så långt som möjligt hållas i kontakt med sätets baksida under ansättningen av de krafter som anges i punkterna 2.2.1 och 2.2.2.
They shall be able to pivot in a horizontal plane.
Den ska kunna vridas i horisontalplanet.
Where a seat consists of more than one seating position, the forces corresponding to each seating position shall be applied simultaneously and there shall be as many upper and lower forms as seating positions.
När ett säte består av mer än en sittplats, ska krafterna för varje sittplats ansättas samtidigt och de ska vara lika många övre och nedre provningsutrustningar som antalet sittplatser.
The initial position of each seating position of each of the forms shall be determined by bringing the test devices into contact with the seat with a force equal to at least 20 N.
Den inledande placeringen av varje sittplats för varje provningsutrustning ska bestämmas genom att provningsanordningarna sätts i beröring med sätet med en kraft som motsvarar minst 20 N.
The forces indicated in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above shall be applied as rapidly as possible and shall be maintained together at the specified value, whatever the deformation, for at least 0,2 seconds,
De krafter som anges i punkterna 2.2.1 och 2.2.2 ska ansättas så snabbt som möjligt och ska tillsammans vidmakthållas på det angivna värdet, oavsett deformationen, under minst 0,2 sekunder.
If the test has been carried out with one or more forces but not with all forces greater than those specified in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above and if the seat complies with the requirements, the test shall be considered to be satisfied.
Om provningen har utförts med en eller flera krafter men inte med alla krafter större än de som anges i punkterna 2.2.1 och 2.2.2 och om sätet uppfyller kraven, ska provningen anses ha gett tillfredsställande resultat.
Static test apparatus
Utrustning för statisk provning
Energy absorption characteristics of the rear part of seat backs
Energiupptagningsegenskaper hos ryggstödens baksida
Elements of the rear part of seat backs situated in the reference zone, as defined in paragraph 2.21 of this Regulation, shall be verified at the request of the manufacturer according to the energy absorbing requirements set out in annex 4, to Regulation No 21.
Delar av ryggstödens baksida som är belägna inom referensområdet, enligt definitionen i punkt 2.21 i dessa föreskrifter, ska på begäran av tillverkaren kontrolleras i enlighet med de energiupptagningskrav som anges i bilaga 4 till föreskrifter nr 21.
For this purpose, all accessories fitted shall be tested in all positions of use, except tables which shall be considered in the stowed position.
För detta ändamål ska alla tillbehör testas i alla användningslägen, med undantag för bord, som ska testas i infällt läge.