natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The ultimate responsibility for the databases release statements signed by the attesting staff shall remain with the accountable manager of the DAT provider.
SÄRSKILDA KRAV FÖR LEVERANTÖRER AV LUFTRUMSPLANERING
DAT.OR.110 Management system
(Del-ASM)
In addition to point ATM/ANS.OR.B.005, the DAT provider, as applicable for the type of DAT provision, shall establish and maintain a management system that includes control procedures for:
TEKNISKA KRAV FÖR LEVERANTÖRER AV LUFTRUMSPLANERING (ASM.TR)
document issue, approval or change;
ASM.TR.100 Arbetsmetoder och driftsprocesser för leverantörer av luftrumsplanering
DQRs change;
Kommissionens förordning (EG) nr 2150/2005 av den 23 december 2005 om gemensamma regler för en flexibel användning av luftrummet (EUT L 342, 24.12.2005, s. 20).
verification that incoming data has been produced in accordance with the applicable standards;
BILAGA XI
timely update of the data used;
SÄRSKILDA KRAV FÖR LEVERANTÖRER AV PROCEDURUTFORMNING
identification and traceability;
(Del-ASD)
processes for reception, assembly, translation, selection, formatting, distribution and/or integration of data into a generic database or database compatible with the specific aircraft application/equipment;
BILAGA XII
data verification and validation techniques;
SÄRSKILDA KRAV FÖR NÄTVERKSFÖRVALTAREN
identification of tools, including configuration management and tools qualification, as necessary;
(Del-NM)
handling of errors/deficiencies;
TEKNISKA KRAV FÖR NÄTVERKSFÖRVALTAREN (NM.TR)
coordination with the aeronautical data source provider(s) and/or DAT provider(s), and with the equipment design approval holder or an applicant for an approval of that specific design when providing type 2 DAT services;
NM.TR.100 Arbetsmetoder och driftsprocesser för nätverksförvaltaren
issue of statement of conformity;
Nätverksförvaltaren ska kunna visa att dess arbetsmetoder och driftsprocesser är förenliga med annan unionslagstiftning och i synnerhet med förordningarna (EU) nr 255/2010 och (EU) nr 677/2011.
controlled distribution of databases to users.
BILAGA XIII
DAT.OR.115 Record-keeping
KRAV FÖR TJÄNSTELEVERANTÖRER I FRÅGA OM PERSONALUTBILDNING OCH KOMPETENSBEDÖMNING
In addition to ATM/ANS.OR.B.030, the DAT provider shall include in its record-keeping system the elements indicated in DAT.OR.110.
(Del-PERS)
DAT.OR.200 Reporting requirements
KAPITEL A – TEKNISK PERSONAL MED FLYGSÄKERHETSRELATERADE UPPGIFTER
The DAT provider shall:
ATSEP.OR.100 Tillämpningsområde
report to the customer and, where applicable, the equipment design approval holder all the cases where aeronautical databases have been released by the DAT provider and have been subsequently identified to have deficiencies and/or errors, thus not meeting the applicable data requirements.;
I detta kapitel fastställs de krav som ska uppfyllas av tjänsteleverantören i fråga om utbildning och kompetensbedömning avseende teknisk personal med flygsäkerhetsrelaterade uppgifter (Air Traffic Safety Electronics Personnel – ATSEP).
report to the competent authority the deficiencies and/or errors identified according to point (1), which could lead to an unsafe condition.
För de tjänsteleverantörer som ansöker om ett begränsat certifikat i enlighet med punkterna a och b i punkt ATM/ANS.OR.A.010 och/eller lämnar in försäkran om sin verksamhet i enlighet med punkt ATM/ANS.OR.A.015, får de minimikrav som ska uppfyllas i fråga om utbildning och kompetensbedömning avseende ATSEP bestämmas av den behöriga myndigheten.
Such reports shall be made in a form and manner acceptable to the competent authority;
Dessa minimikrav ska baseras på kvalifikationer, och erfarenhet ur både längre och kortare perspektiv, för att underhålla viss utrustning eller vissa typer av utrustning och säkerställa likvärdig säkerhetsnivå.
where the certified DAT provider is acting as a supplier to another DAT provider, report also to that other organisation all the cases where it has released aeronautical databases to that organisation and have been subsequently identified to have errors;
ATSEP.OR.105 Utbildnings- och kompetensbedömningsprogram
report to the aeronautical data source provider instances of erroneous, inconsistent or missing data in the aeronautical source.
I enlighet med punkt ATM/ANS.OR.B.005 a.6 ska den tjänsteleverantör som anlitar ATSEP inrätta ett utbildnings- och kompetensbedömningsprogram som omfattar de uppgifter och skyldigheter som ska fullgöras av ATSEP.
The DAT provider shall establish and maintain an internal reporting system in the interest of safety to enable the collection and assessment of reports in order to identify adverse trends or to address deficiencies, and to extract reportable events and actions.
När ATSEP anlitas av en kontrakterad organisation ska tjänsteleverantören säkerställa att dessa ATSEP har erhållit den relevanta utbildning och kompetens som anges i detta kapitel.
This internal reporting system may be integrated into the management system as required in point ATM/ANS.OR.B.005.
ATSEP.OR.110 Dokumentation
SUBPART B — TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF DATA SERVICES (DAT.TR)
Utöver punkt ATM/ANS.OR.B.030 ska den tjänsteleverantör som anlitar ATSEP föra register över all utbildning som fullgörs av ATSEP, samt över kompetensbedömning avseende ATSEP, och göra sådana register tillgängliga
DAT.TR.100 Working methods and operating procedures
för berörda ATSEP, på begäran,
with regard to all the necessary aeronautical data:
på begäran, och med medgivande från ATSEP, för den nya arbetsgivaren när ATSEP anlitas av en ny enhet.
establish DQRs that are agreed upon with the other DAT provider and in the case of a type 2 DAT provider, with the equipment design approval holder or an applicant for an approval of that specific design, to determine the compatibility of these DQRs with the intended use;
ATSEP.OR.115 Språkkunskaper
use data from an authoritative source(s) and, if required, other aeronautical data verified and validated by the DAT provider itself and/or by other DAT provider(s);
Tjänsteleverantören ska säkerställa att ATSEP behärskar de språk som krävs för att de ska kunna utföra sina uppgifter.
establish a procedure to ensure that the data is correctly processed;
AVSNITT 2 – UTBILDNINGSKRAV
establish and implement processes to ensure that the tailored data provided or requested by an aircraft operator or other DAT provider shall only be distributed to the requester itself; and
ATSEP.OR.200 Utbildningskrav – Allmänt
with regard to attesting staff that sign the statements of conformity issued under DAT.OR.105(b) ensure that:
En tjänsteleverantör ska säkerställa att ATSEP
the knowledge, background (including other functions in the organisation), and experience of the attesting staff are appropriate to their allocated responsibilities;
med godkänt resultat har fullgjort
it maintains records of all attesting staff which include details of the scope of their authorisation;
den grundläggande utbildning som avses i punkt ATSEP.OR.205,
attesting staff are provided with evidence of the scope of their authorisation.
den kompetensutbildning som avses i punkt ATSEP.OR.210,
DAT.TR.105 Required interfaces
den behörighetsutbildning för system och utrustning som avses i punkt ATSEP.OR.215,
The DAT provider shall ensure the necessary formal interfaces with:
har fullgjort fortbildning i enlighet med punkt ATSEP.OR.220.
aeronautical data source(s) and/or other DAT providers;
ATSEP.OR.205 Grundläggande utbildning
the equipment design approval holder for type 2 DAT provision, or an applicant for an approval of that specific design;
Den grundläggande utbildningen för ATSEP ska omfatta
aircraft operators, as applicable.
de ämnen, teman och underteman som förtecknas i tillägg 1 (Grundläggande utbildning – gemensam del),
ANNEX VIII
när det är relevant för tjänsteleverantörens verksamhet, de ämnen som förtecknas i tillägg 2 (Grundläggande utbildning – specialisering).
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF COMMUNICATION, NAVIGATION, OR SURVEILLANCE SERVICES
En tjänsteleverantör får bestämma vilka utbildningskrav som är lämpligast för sin ATSEP-kandidat och, följaktligen, anpassa antalet, och/eller nivån för, ämnen, teman eller underteman som avses i punkt a där det är relevant.
(Part-CNS)
ATSEP.OR.210 Kompetensutbildning
SUBPART A — ADDITIONAL ORGANISATION REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF COMMUNICATION, NAVIGATION, OR SURVEILLANCE SERVICES (CNS.OR)
Kompetensutbildningen för ATSEP ska omfatta
CNS.OR.100 Technical and operational competence and capability
de ämnen, teman och underteman som förtecknas i tillägg 3 (Kompetensutbildning – gemensam del),
A communication, navigation or surveillance services provider shall ensure the availability, continuity, accuracy and integrity of their services.
när det är relevant för tjänsteleverantörens verksamhet, minst ett av de kompetenstillval som förtecknas i tillägg 4 (Kompetensutbildning – specialisering).
A communication, navigation or surveillance services provider shall confirm the quality level of the services they are providing, and shall demonstrate that their equipment is regularly maintained and, where required, calibrated.
ATSEP.OR.215 Behörighetsutbildning för system och utrustning
SUBPART B — TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF COMMUNICATION, NAVIGATION OR SURVEILLANCE SERVICES (CNS.TR)
Behörighetsutbildningen för system och utrustning för ATSEP ska vara relevant för de uppgifter som ska fullgöras och ska omfatta ett eller flera av följande:
CNS.TR.100 Working methods and operating procedures for providers of communication, navigation or surveillance services
Teoretiska kurser.
A communication, navigation or surveillance services provider shall be able to demonstrate that its working methods and operating procedures are compliant with the standards of Annex 10 to the Chicago Convention on aeronautical telecommunications in the following versions as far as they are relevant to the provision of communication, navigation or surveillance services in the airspace concerned:
Praktiska kurser.
Volume I on radio navigation aids in its 6th edition of July 2006, including all amendments up to and including No 89;
Utbildning på arbetsplatsen.
Volume II on communication procedures, including those with PANS status in its 6th edition of October 2001, including all amendments up to and including No 89;
Behörighetsutbildningen för system och utrustning ska säkerställa att ATSEP-kandidater förvärvar kunskaper och färdigheter som rör
Volume III on communications systems in its 2nd edition of July 2007, including all amendments up to and including No 89;
systemets och utrustningens funktionalitet,
Volume IV on surveillance radar and collision avoidance systems in its 4th edition of July 2007, including all amendments up to and including No 89;
den faktiska och potentiella inverkan som ATSEP-personalens åtgärder har på systemet och utrustningen,
Volume V on aeronautical radio frequency spectrum utilisation in its 3rd edition of July 2013, including all amendments up to and including No 89.
systemets och utrustningens inverkan på driftsmiljön.
ANNEX IX
ATSEP.OR.220 Fortbildning
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT
Fortbildningen för ATSEP ska omfatta repetition, uppgraderingar och modifieringar av utrustning/system och/eller utbildning för nödsituationer.
(Part-ATFM)
AVSNITT 3 – KRAV FÖR KOMPETENSBEDÖMNING
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT (ATFM.TR)
ATSEP.OR.300 Kompetensbedömning – allmänt
ATFM.TR.100 Working methods and operating procedures for providers of air traffic flow management
har bedömts som kompetent innan de börjar utföra sina uppgifter,
Commission Regulation (EU) No 255/2010 of 25 March 2010 laying down common rules on air traffic flow management (OJ L 80, 26.3.2010, p.
genomgår bedömning av aktuell kompetens i enlighet med punkt ATSEP.OR.305.
10).
ATSEP.OR.305 Bedömning av utgångskompetens och aktuell kompetens
ANNEX X
En tjänsteleverantör som anlitar ATSEP ska
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIRSPACE MANAGEMENT
inrätta, genomföra och dokumentera processer för att
(Part-ASM)
bedöma utgångskompetensen och den aktuella kompetensen hos ATSEP,
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIRSPACE MANAGEMENT (ASM.TR)
åtgärda bristande eller försämrad ATSEP-kompetens, inbegripet ett överklagandeförfarande,
ASM.TR.100 Working methods and operating procedures for providers of airspace management
säkerställa övervakning av personal som har bedömts som ej kompetent,
Commission Regulation (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005 laying down common rules for the flexible use of airspace (OJ L 342, 24.12.2005, p.
fastställa följande kriterier i förhållande till vilka utgångskompetens och aktuell kompetens ska bedömas:
20).
Tekniska färdigheter.
ANNEX XI
Beteendemässiga färdigheter.
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF PROCEDURE DESIGN
Kunskap.
(Part-ASD)
Avsnitt 4 – Krav avseende instruktörer och bedömare
ANNEX XII
ATSEP.OR.400 Instruktörer för ATSEP-utbildning
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR THE NETWORK MANAGER
En tjänsteleverantör som anlitar ATSEP ska säkerställa att
(Part-NM)
instruktörer för ATSEP-utbildning har lämplig erfarenhet inom det område som undervisningen avser,
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR THE NETWORK MANAGER (NM.TR)
operativa instruktörer har fullgjort en kurs om utbildning på arbetsplatsen med godkänt resultat och har de färdigheter som krävs för att kunna ingripa i fall där säkerheten kan äventyras under utbildningen.
NM.TR.100 Working methods and operating procedures for the Network Manager
ATSEP.OR.405 Bedömare av tekniska färdigheter
The Network Manager shall be able to demonstrate that its working methods and operating procedures are compliant with other Union legislation and in particular with Regulation (EU) No 255/2010 and (EU) No 677/2011.
En tjänsteleverantör som anlitar ATSEP ska säkerställa att bedömare av tekniska färdigheter har fullgjort en bedömarkurs med godkänt resultat och har lämplig erfarenhet för att bedöma de kriterier som fastställs i punkt ATSEP.OR.305 b.
ANNEX XIII
Grundläggande utbildning – gemensam del
REQUIREMENTS FOR SERVICE PROVIDERS CONCERNING PERSONNEL TRAINING AND COMPETENCE ASSESSMENT
Ämne 1: INTRODUKTION
(Part-PERS)
TEMA 1 BASIND — Introduktion
SUBPART A —AIR TRAFFIC SAFETY ELECTRONIC PERSONNEL
Undertema 1.1 – Utbildning och bedömning: översikt
ATSEP.OR.100 Scope
Undertema 1.2 – Nationell organisation
This Subpart establishes the requirements to be met by the service provider with respect to the training and the competence assessment of air traffic safety electronics personnel (ATSEP).
Undertema 1.3 – Arbetsplats
For the service providers applying for a limited certificate in accordance with points (a) and (b) of point ATM/ANS.OR.A.010 and/or declaring its activities in accordance with point ATM/ANS.OR.A.015, the minimum requirements to be met with respect to the training and the competence assessment of ATSEP may be determined by the competent authority.
Undertema 1.4 – Roll för ATSEP
Those minimum requirements shall be based on qualification, experience and recent experience, to maintain specific equipment or types of equipment and ensuring equivalent level of safety.
Undertema 1.5 – Europeisk/världsomspännande dimension
ATSEP.OR.105 Training and competence assessment programme
Undertema 1.6 – Internationella standarder och rekommenderad praxis
In accordance with point ATM/ANS.OR.B.005(a)(6), the service provider employing ATSEP shall establish a training and competence assessment programme to cover the duties and responsibilities to be performed by ATSEP.
Undertema 1.7 – Datasäkerhet
When ATSEP are employed by a contracted organisation, the service provider shall ensure that those ATSEP have received the applicable training and competences foreseen in this Subpart.
Undertema 1.8 – Kvalitetsledning
ATSEP.OR.110 Record-keeping
Undertema 1.9 – Säkerhetsledningssystem
In addition to point ATM/ANS.OR.B.030, the service provider employing ATSEP shall maintain records of all the training completed by ATSEP, as well as the competence assessment of ATSEP and make such records available:
Undertema 1.10 – Hälsa och säkerhet
on request, to the ATSEP concerned;
Ämne 2: FLYGTRAFIK: FÖRTROGENHETSUTBILDNING
on request, and with the agreement of the ATSEP, to the new employer when the ATSEP is employed by a new entity.
TEMA 1 BASATF – Flygtrafik: förtrogenhetsutbildning
ATSEP.OR.115 Language proficiency
Undertema 1.1 – Flygledningstjänst
The service provider shall ensure that ATSEP are proficient in the language(s) required to perform their duties.
Undertema 1.2 – Flygkontrolltjänst
SECTION 2 — TRAINING REQUIREMENTS
Undertema 1.3 – Markbaserade säkerhetsnät
ATSEP.OR.200 Training requirements — General
Undertema 1.4 – Verktyg och övervakningshjälpmedel för flygkontrolltjänst
A service provider shall ensure that ATSEP:
Undertema 1.5 – Förtrogenhetsutbildning
have successfully completed:
Grundläggande utbildning – specialisering
the basic training as set out in point ATSEP.OR.205;
Ämne 3: FLYGBRIEFINGTJÄNST
the qualification training as set out in point ATSEP.OR.210;
Ämne 4: FLYGVÄDER
the system/equipment rating training as set out in point ATSEP.OR.215;
Ämne 5: KOMMUNIKATION
have completed continuation training in accordance with point ATSEP.OR.220.
Ämne 6: NAVIGERING
ATSEP.OR.205 Basic training
Ämne 7: ÖVERVAKNING
The basic training of ATSEPs shall comprise:
Ämne 8: DATABEHANDLING
the subjects, topics, and sub-topics contained in Appendix 1 (Basic training — Shared);
Ämne 9: SYSTEMÖVERVAKNING & SYSTEMSTYRNING
where relevant to service provider's activities, the subjects contained in Appendix 2 (Basic training — Streams).
Ämne 10: UNDERHÅLLSFÖRFARANDEN
A service provider may determine the most suitable educational requirements for its candidate ATSEP and, consequently, adapt the number and/or level of subjects, topics or sub-topics referred to in point (a) where relevant.
Kompetensutbildning – gemensam del
ATSEP.OR.210 Qualification training
Ämne 1: SÄKERHET
The qualification training of ATSEPs shall comprise:
TEMA 1 – Säkerhetsledning
the subjects, topics, and sub-topics contained in Appendix 3 (Qualification training — Shared);
Undertema 1.1 – Policy och principer
where relevant to its activities, at least one of the qualification streams, contained in Appendix 4 (Qualification training — Streams).
Undertema 1.2 – Riskbegreppet och principer för riskbedömning
ATSEP.OR.215 System and equipment rating training
Undertema 1.3 – Säkerhetsbedömningsprocessen
The system and equipment rating training of ATSEPs shall be applicable to the duties to be performed and include one or several of the following:
Undertema 1.4 – Riskklassificeringssystem för flygtrafiktjänst
theoretical courses;
Undertema 1.5 – Säkerhetsreglering
practical courses;
Ämne 2: HÄLSA OCH SÄKERHET
on-the-job training.
TEMA 1 – Riskmedvetenhet och rättsliga regler
The system and equipment rating training shall ensure that candidate ATSEP acquire knowledge and skills pertaining to:
Undertema 1.1 – Riskmedvetenhet
the functionality of the system and equipment;
Undertema 1.2 – Bestämmelser och förfaranden
the actual and potential impact of ATSEP actions on the system and equipment;
Undertema 1.3 – Hantering av farligt material
the impact of the system and equipment on the operational environment.
Ämne 3: HUMANFAKTORER
ATSEP.OR.220 Continuation training
TEMA 1 – Inledning till humanfaktorer
The continuation training of ATSEPs shall comprise refresher, equipment/systems upgrades and modifications, and/or emergency training.
Undertema 1.1 – Inledning
SECTION 3 — COMPETENCE ASSESSMENT REQUIREMENTS
TEMA 2 – Praktiska kunskaper och färdigheter
ATSEP.OR.300 Competence assessment — General
Undertema 2.1 – Kunskaper, färdigheter och kompetens hos teknisk personal med flygsäkerhetsrelaterade uppgifter (ATSEP)
have been assessed as competent before performing their duties;
TEMA 3 – Psykologiska faktorer
are subject to ongoing competence assessment in accordance with point ATSEP.OR.305.
Undertema 3.1 – Kognition
ATSEP.OR.305 Assessment of initial and ongoing competence
TEMA 4 – Medicinska faktorer
A service provider employing ATSEP shall:
Undertema 4.1 – Trötthet
establish, implement and document processes for:
Undertema 4.2 – Kondition
assessing the initial and ongoing competence of ATSEP;
Undertema 4.3 – Arbetsmiljö
addressing a failure or degradation of ATSEP competence, including an appeal process;
TEMA 5 – Organisatoriska och sociala faktorer
ensuring the supervision of personnel who have not been assessed as competent;
Undertema 5.1 – Grundläggande behov hos människor i arbete
define the following criteria against which initial and ongoing competence shall be assessed:
Undertema 5.2 – Förvaltning av gruppresurser
technical skills;
Undertema 5.3 – Arbete och roller i grupp
behavioural skills;
TEMA 6 – Kommunikation
knowledge.
Undertema 6.1 – Skriftlig rapport
SECTION 4 — INSTRUCTORS AND ASSESSORS REQUIREMENTS
Undertema 6.2 – Verbal och icke-verbal kommunikation
ATSEP.OR.400 ATSEP training instructors
TEMA 7 – Stress
A service provider employing ATSEP shall ensure that:
Undertema 7.1 – Stress
ATSEP training instructors are suitably experienced in the field where instruction is to be given;
Undertema 7.2 – Stresshantering
on-the-job training instructors have successfully completed an on-the-job-training course and have the skills to intervene in instances where safety may be compromised during the training.
TEMA 8 – Mänskliga misstag
ATSEP.OR.405 Technical skills assessors
Undertema 8.1 – Mänskliga misstag
A service provider employing ATSEP shall ensure that technical skills assessors have successfully completed an assessor course and are suitably experienced to assess the criteria defined in point ATSEP.OR.305(b).
Kompetensutbildning – specialisering
Basic training — Shared
KOMMUNIKATION – RÖST
Subject 1: INDUCTION
Ämne 1: RÖST
TOPIC 1 BASIND — Induction
TEMA 1 – Luft–mark
Sub-topic 1.1 — Training and Assessment Overview
Undertema 1.1 – Sändning/mottagning
Sub-topic 1.2 — National Organisation
Undertema 1.2 – Radioantennsystem
Sub-topic 1.3 — Workplace
Undertema 1.3 – Omkopplare för röstkommunikation
Sub-topic 1.4 — ATSEP role
Undertema 1.4 – Flygledarens arbetsposition
Sub-topic 1.5 — European/Worldwide Dimension
Undertema 1.5 – Radiogränssnitt
Sub-topic 1.6 — International Standards and Recommended Practices
TEMA 2 – COMVCE – Mark–mark
Sub-topic 1.7 — Data Security
Undertema 2.1 – Gränssnitt
Sub-topic 1.8 — Quality Management
Undertema 2.2 – Protokoll
Sub-topic 1.9 — Safety Management System
Undertema 2.3 – Omkopplare
Sub-topic 1.10 — Health and Safety
Undertema 2.4 – Kommunikationskedja
Subject 2: AIR TRAFFIC FAMILIARISATION
Undertema 2.5 – Flygledarens arbetsposition
TOPIC 1 BASATF — Air Traffic Familiarisation
Ämne 2: ÖVERFÖRINGSVÄG
Sub-topic 1.1 — Air Traffic Management
TEMA 1 – Linjer
Sub-topic 1.2 — Air Traffic Control
Undertema 1.1 – Teori
Sub-topic 1.3 — Ground-based Safety Nets
Undertema 1.2 – Digitala överföringar
Sub-topic 1.4 — Air Traffic Control Tools and Monitoring Aids
Undertema 1.3 – Linjetyper
Sub-topic 1.5 — Familiarisation
TEMA 2 – Särskilda länkar
Basic training — Streams
Undertema 2.1 – Mikrovågslänk
Subject 3: AERONAUTICAL INFORMATION SERVICES
Undertema 2.2 – Satellit
Subject 4: METEOROLOGY
Ämne 3: REGISTRATORER
Subject 5: COMMUNICATION
TEMA 1 – Lagstadgade registratorer
Subject 6: NAVIGATION
Undertema 1.1 – Bestämmelser
Subject 7: SURVEILLANCE
Undertema 1.2 – Principer
Subject 8: DATA PROCESSING
Ämne 4: FUNKTIONELL SÄKERHET
Subject 9: SYSTEM MONITORING & SYSTEM CONTROL
TEMA 1 – Säkerhetsattityd
Subject 10: MAINTENANCE PROCEDURES
Undertema 1.1 – Säkerhetsattityd
Qualification training — Shared
TEMA 2 – Funktionell säkerhet
Subject 1: SAFETY
Undertema 2.1 – Funktionell säkerhet
TOPIC 1 — Safety Management
KOMMUNIKATION – DATA
Sub-topic 1.1 — Policy and Principles
Ämne 1: DATA
Sub-topic 1.2 — Concept of Risk and Principles of Risk Assessment
TEMA 1 – Inledning till nät
Sub-topic 1.3 — Safety Assessment Process
Undertema 1.1 – Typer
Sub-topic 1.4 — Air Navigation System Risk Classification Scheme
Undertema 1.2 – Nät
Sub-topic 1.5 — Safety Regulation
Undertema 1.3 – Externa nättjänster
Subject 2: HEALTH AND SAFETY
Undertema 1.4 – Mätverktyg
TOPIC 1 — Hazard Awareness and Legal Rules
Undertema 1.5 – Problemlösning
Sub-topic 1.1 — Hazard Awareness
TEMA 2 – Protokoll