natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Until the respective dates of deployment of the UCC Automated Export System (AES) and the upgrading of the National Import Systems referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, where a customs declaration is lodged prior to the presentation of the goods pursuant to Article 171 of the Code, the customs authorities may allow the use of means other than electronic data processing techniques, for the lodging of the notification of presentation.
Till de respektive datum då det automatiserade exportsystem enligt kodexen som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU införs och då de nationella importsystem som avses i samma bilaga uppgraderas och när en tulldeklaration inges innan varornas ankomst anmäls enligt artikel 171 i kodexen, får tullmyndigheterna tillåta att andra metoder än elektronisk databehandlingsteknik används för ingivande av anmälningar av varors ankomst.
Means of exchange of information for centralised clearance
Metoder för utbyte av uppgifter för centraliserad klarering
Until the respective dates of deployment of the UCC Centralised Clearance for Import system (CCI) and the AES referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, the customs authorities involved in a centralised clearance authorisation shall cooperate to set out arrangements to ensure compliance with Article 179(4) and (5) of the Code.
Till de respektive datum då det system för centraliserad tullklarering för import enligt kodexen och det automatiserade exportsystem enligt kodexen som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU införs, ska de tullmyndigheter som är involverade i ett tillstånd till centraliserad klarering samarbeta för att utforma arrangemang som säkerställer efterlevnad av artikel 179.4 och 179.5 i kodexen.
Customs authorities may allow for means other than electronic data-processing techniques to be used for the exchange of information between customs authorities and between customs authorities and holders of authorisations for centralised clearance.
Tullmyndigheterna får tillåta att andra metoder än elektronisk databehandlingsteknik används för utbyte av uppgifter mellan tullmyndigheter och mellan tullmyndigheter och innehavare av tillstånd till centraliserad klarering.
Storage of information
Lagring av uppgifter
Member States shall provide to the Commission the list of centralised clearance applications and authorisations, which the latter shall then store in the relevant group in the Communication and Information Resource Centre for Administrations, Businesses and Citizens (CIRCABC).
Medlemsstaterna ska till kommissionen lämna en förteckning över ansökningar och tillstånd avseende centraliserad klarering, som kommissionen ska lagra i den relevanta gruppen i CIRCABC (kommunikations- och informationsresurs för förvaltningar, företag och privatpersoner).
Member States shall keep the list referred to in paragraph 1 up to date.
Medlemsstaterna ska hålla den förteckning som avses i punkt 1 uppdaterad.
Rejection of an application for centralised clearance
Avslag på ansökningar om centraliserad klarering
Until the respective dates of deployment of the CCI and the AES referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, the customs authority competent to take a decision may reject applications for centralised clearance where the authorisation would create a disproportionate administrative burden.
Till de respektive datum då det system för centraliserad tullklarering för import och det automatiserade exportsystem som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU införs, får den tullmyndighet som är behörig att fatta beslut avslå ansökningar om centraliserad klarering när ett tillstånd skulle vålla en oproportionellt stor administrativ börda.
Until the respective dates of the upgrading of the National Import Systems and the deployment of the AES referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, customs authorities may allow for the use of means other than electronic data-processing techniques to be used for the lodging of the notification of presentation, except where the obligation to present the goods to customs is waived in accordance with Article 182(3) of the Code.
Till de respektive datum då de nationella importsystem som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU uppgraderas och det automatiserade exportsystem som avses i samma bilaga införs, får tullmyndigheterna tillåta att andra metoder än elektronisk databehandlingsteknik används för ingivande av anmälan till tullen av varors ankomst, utom när kravet på en sådan anmälan får frångås i enlighet med artikel 182.3 i kodexen.
Until the date of deployment of the AES, as referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, for placing the goods under the export procedure or re-export, customs authorities may allow the notification of presentation to be replaced by a declaration, including a simplified declaration.
Till den dag då det automatiserade exportsystem som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU införs och i fråga om hänförande av varor till ett förfarande för export eller återexport, får tullmyndigheterna tillåta att anmälan av varors ankomst ersätts med en deklaration, däribland en förenklad deklaration.
General provisions for special procedures other than Transit
Allmänna bestämmelser om särskilda förfaranden utom transitering
Form for applications and authorisations regarding special procedures
Formulär för ansökningar och tillstånd avseende särskilda förfaranden
Until the date of deployment of the UCC Customs Decisions system referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, where an application for an authorisation as referred to in Article 211(1) of the Code is not based on a customs declaration, and where it is submitted by means other than electronic data processing techniques, that application shall be made using the form set out in Annex 12 to this Regulation.
Till den dag då det system för tullbeslut enligt kodexen som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU införs och när en ansökan om ett tillstånd enligt artikel 211.1 i kodexen inte baseras på en tulldeklaration och lämnas med någon annan metod än elektronisk databehandlingsteknik, ska denna ansökan göras på det formulär som beskrivs i bilaga 12 till denna förordning.
Where the customs authorities competent to decide on the application referred to in paragraph 1 decide to grant the authorisation, they shall do so using the form set out in Annex 12.
Om de tullmyndigheter som är behöriga att fatta beslut om den ansökan som avses i punkt 1 beslutar att bevilja tillståndet, ska detta ske på det formulär som beskrivs i bilaga 12.
Means to be used for the standardised exchange of information
Metoder för det standardiserade utbytet av uppgifter
Until the dates of deployment of the UCC Information Sheets (INF) for the Special Procedures system referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, customs authorities may allow for means other than electronic data-processing techniques to be used for the standardised exchange of information.
Till de respektive datum då det system för informationsblad för särskilda förfaranden enligt kodexen som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU införs, får tullmyndigheterna tillåta att andra metoder än elektronisk databehandlingsteknik används för det standardiserade utbytet av uppgifter.
Where means other than electronic data processing techniques are used for a standardised exchange of information as referred to in Article 181 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, the information sheets set out in Annex 13 to this Regulation shall be used.
När andra metoder än elektronisk databehandlingsteknik används för ett standardiserat utbyte av uppgifter enligt artikel 181 i delegerad förordning (EU) 2015/2446 ska de informationsblad som beskrivs i bilaga 13 till den här förordningen användas.
For the purposes of paragraph 1, the information sheets set out in Annex 13 shall be read in accordance with the table of correspondence in the appendix thereto.
Vid tillämpning av punkt 1 ska de informationsblad som beskrivs i bilaga 13 läsas i enlighet med jämförelsetabellen i tillägget till den bilagan.
Where a standardised exchange of information as referred to in Article 181 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 is required for the business case referred to in Article 1(27) of that Regulation, any method of the standardised exchange of information may be used.
När ett standardiserat utbyte av uppgifter enligt artikel 181 i delegerad förordning (EU) 2015/2446 krävs för det fall som avses i artikel 1.27 i den förordningen får vilken metod som helst av metoderna för standardiserat utbyte av uppgifter användas.
Until the dates of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, air or sea as referred to in Articles 25, 26 and 29 to 51 of this Regulation shall apply.
Till de respektive datum då det nya datoriserade transiteringssystem (NCTS) som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU uppgraderas, ska det pappersbaserade förfarande för unionstransitering för varor transporterade med järnväg eller flyg eller sjövägen vilket avses i artiklarna 25, 26 och 29–51 i denna förordning tillämpas.
Until 1 May 2018, the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea as referred to in Articles 27, 28, 29, 52 and 53 of this Regulation shall apply to those economic operators who have not yet upgraded the systems necessary for the application of Article 233(4)(e) of the Code.
Till den 1 maj 2018 ska de förfaranden för unionstransitering som baseras på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras med flyg eller sjövägen enligt artiklarna 27, 28, 29, 52 och 53 i denna förordning tillämpas för de ekonomiska aktörer som ännu inte har uppgraderat de system som krävs för tillämpning av artikel 233.4 e i kodexen.
Until that date, the procedures referred to in Articles 27, 28, 29, 52 and 53 shall be considered equivalent to the procedure laid down in Article 233(4)(e) of the Code and no guarantee shall be required in accordance with Article 89(8)(d) of the Code.
Till den dagen ska de förfaranden som avses i artiklarna 27, 28, 29, 52 och 53 anses som likvärdiga med det förfarande som anges i artikel 233.4 e i kodexen och i enlighet med artikel 89.8 d i kodexen ska någon garanti inte krävas.
Authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
Tillstånd till användning av det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Ett tillstånd till användning av det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg ska beviljas sökande som uppfyller följande villkor:
the applicant is a railway undertaking;
De är järnvägsbolag.
the applicant is established in the customs territory of the Union;
De är etablerade i unionens tullområde.
the applicant regularly uses the Union transit procedure or the competent customs authority knows that he can meet the obligations under the procedure; and
De använder regelbundet förfarandet för unionstransitering eller så känner den behöriga tullmyndigheten till att de kan fullgöra de skyldigheter som gäller för förfarandet.
the applicant has not committed any serious or repeated offences against customs or tax legislation.
De har inte begått allvarliga eller upprepade överträdelser av tull- eller skattelagstiftningen.
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall apply in all Member States.
Tillståndet att använda det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg ska gälla i samtliga medlemsstater.
Authorisations for the use of the paper-based transit Union procedures for goods carried by air or sea
Tillstånd till användning av pappersbaserade förfaranden för unionstransitering för varor som transporteras med flyg eller sjövägen
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by air or sea shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Ett tillstånd till användning av pappersbaserade förfaranden för unionstransitering för varor som transporteras med flyg eller sjövägen ska beviljas sökande som uppfyller följande villkor:
in case of the paper-based Union transit procedure for goods carried by air, the applicant is an airline company;
I fråga om det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras med flyg, om de sökande är lufttrafikföretag.
in case of the paper-based Union transit procedure for goods carried by sea, the applicant is a shipping company;
I fråga om det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras sjövägen, om de sökande är rederier.
the applicant regularly uses the Union transit procedure, or the competent customs authority knows that he can meet the obligations under the procedure; and
De använder regelbundet förfarandet för unionstransitering eller så känner den behöriga tullmyndigheten till att de kan fullgöra de skyldigheter som gäller för förfarandet.
The authorisation for the use of the paper-based transit Union procedures for goods carried by air or sea shall apply in the Member States specified in the authorisation.
Tillståndet att använda det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras med flyg eller sjövägen ska gälla i de medlemsstater som anges i tillståndet.
Authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air
Tillstånd till användning av förfarandet för unionstransitering baserat på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras med flyg
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Ett tillstånd till användning av förfarandet för unionstransitering baserat på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras med flyg ska beviljas sökande som uppfyller följande villkor:
the applicant is an airline company operating a significant number of flights between Union airports;
De är lufttrafikföretag som genomför ett betydande antal flygningar mellan unionsflygplatser.
the applicant is established in the customs territory of the Union or has its registered office, central headquarters or a permanent business establishment in the Union;
De är etablerade i unionens tullområde eller har sitt säte, sitt huvudkontor eller ett fast etableringsställe i unionen.
On acceptance of the application for that authorisation, the competent customs authorities shall notify the other Member States in whose territories the airports of departure and destination connected by electronic systems allowing for the exchange of information are situated.
När de behöriga tullmyndigheterna godtar en ansökan om ett sådant tillstånd ska de meddela de övriga medlemsstater på vars territorier de avgångs- och destinationsflygplatser som är förbundna med elektroniska system som möjliggör utbyte av uppgifter är belägna.
Provided no objection is received within 60 days of the date of notification, the competent customs authorities shall issue the authorisation.
Om inga invändningar mottas inom 60 dagar efter dagen för meddelandet ska de behöriga tullmyndigheterna utfärda tillståndet.
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air shall apply to Union transit operations between the airports specified in the authorisation.
Tillståndet att använda förfarandet för unionstransitering baserat på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras med flyg ska gälla unionstransiteringar mellan flygplatser som anges i tillståndet.
Authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea
Tillstånd till användning av förfarandet för unionstransitering baserat på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras sjövägen
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Ett tillstånd till användning av förfarandet för unionstransitering baserat på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras sjövägen ska beviljas sökande som uppfyller följande villkor:
the applicant is a shipping company operating a significant number of voyages between Union ports;
De är rederier som genomför ett betydande antal transporter mellan unionshamnar.
the applicant has not committed any serious or repeated offences against customs or tax legislation
De har inte begått allvarliga eller upprepade överträdelser av tull- eller skattelagstiftningen.
On acceptance of the application for that authorisation, the competent customs authorities shall notify the other Member States in whose territories the ports of departure and destination connected by electronic systems allowing for the exchange of information are situated.
När de behöriga tullmyndigheterna godtar en ansökan om ett sådant tillstånd ska de meddela de övriga medlemsstater på vars territorier de avgångs- och destinationshamnar som är förbundna med elektroniska system som möjliggör utbyte av uppgifter är belägna.
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea shall apply only to Union transit operations between the ports specified in the authorisation.
Tillståndet att använda förfarandet för unionstransitering baserat på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras sjövägen ska enbart gälla unionstransiteringar mellan hamnar som anges i tillståndet.
Provisions relating to authorisations for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by rail, air or sea and for the use of the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea
Bestämmelser om tillstånd till användning av pappersbaserade förfaranden för unionstransitering för varor som transporteras med järnväg eller flyg eller sjövägen och till användning av förfaranden för unionstransitering baserade på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras med flyg eller sjövägen
An authorisation referred to in Articles 25, 26, 27 and 28 shall only be granted provided that:
Ett tillstånd som avses i artiklarna 25, 26, 27 och 28 ska enbart beviljas på följande villkor:
the competent customs authority considers that it will be able to supervise the use of the Union transit procedure and to carry out controls without an administrative effort disproportionate to the requirements of the person concerned;
Den behöriga tullmyndigheten anser att den kommer att kunna övervaka användningen av förfarandet för unionstransitering och genomföra kontroller utan administrativa insatser som inte står i proportion till den berörda personens behov.
the applicant keeps records which enable the competent customs authorities to carry out effective controls.
De sökande håller bokföring som gör det möjligt för de behöriga tullmyndigheterna att utföra ändamålsenliga kontroller.
Where the applicant holds an AEO authorisation referred to in Article 38(2)(a) of the Code, the requirements set out in Articles 25(1)(d), 26(1)(e), 27(1)(d), 28(1)(d), and paragraph 1 of this Article shall be deemed to be met.
Om den sökande innehar ett AEO-tillstånd som avses i artikel 38.2 a i kodexen ska de krav som anges i artiklarna 25.1 d, 26.1 e, 27.1 d och 28.1 d och punkt 1 i denna artikel anses vara uppfyllda.
CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
CIM-fraktsedel som transiteringsdeklaration för användning av det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg
Provided it is used for transport operations that are carried out by authorised railway undertakings in cooperation with each other, the CIM consignment note shall be regarded as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Förutsatt att CIM-fraktsedeln används för transporter som utförs av järnvägsbolag med tillstånd som samarbetar med varandra ska den betraktas som en transiteringsdeklaration för användning av det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg.
Holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and his obligations
Person som är ansvarig för det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg och dennes skyldigheter
The holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be one of the following:
En av nedanstående aktörer ska betraktas som den person som är ansvarig för det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg:
an authorised railway undertaking which is established in a Member State and which accepts goods for carriage under cover of a CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, and which fills in box 58b of the CIM consignment note by ticking the box ‘yes’ and by entering its UIC code; or
Det järnvägsbolag med tillstånd som är etablerat i en medlemsstat och tar emot varor för transport som är upptagna i en CIM-fraktsedel, vilken används som en transiteringsdeklaration för användning av det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering för varor som transporteras på järnväg, och vilket fyller i fält 58b i CIM-fraktsedeln genom att kryssa för ja-rutan och ange sin UIC-kod.
when the transport operation starts outside the customs territory of the Union and the goods enter that customs territory, any other authorised railway undertaking which is established in a Member State and on whose behalf the box 58b is filled in by a railway undertaking of a third country.
I de fall transporten påbörjas utanför unionens tullområde och varorna förs in i det tullområdet, varje annat järnvägsbolag med tillstånd som är etablerat i en medlemsstat och för vars räkning fält 58b fylls i av ett järnvägsbolag i ett tredjeland.
The holder of that procedure renders himself responsible for the implicit statement that the successive or substitute railway undertakings involved in the use of the paper-based Union transit operation also meet the requirements of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Den person som är ansvarig för förfarandet ansvarar också för den implicita försäkran om att de efterföljande järnvägsbolag eller ersättningsjärnvägsbolag som är involverade i användningen av det pappersbaserade förfarandet för unionstransitering också uppfyller villkoren för detta förfarande för varor som transporteras på järnväg.
Obligations of the authorised railway undertaking
Skyldigheter för järnvägsbolag med tillstånd
The goods are successively taken over and carried by different authorised railway undertakings on the national scale and the authorised railway undertakings involved shall declare themselves jointly liable to the customs authority for any potential customs debt.
När varor successivt tas emot och transporteras av olika järnvägsbolag med tillstånd på nationell nivå ska de involverade järnvägsbolagen med tillstånd förklara att de inför tullmyndigheten ansvarar gemensamt för alla potentiella tullskulder.