natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986, p.
Kommissionens förordning (EG) nr 768/2006 av den 19 maj 2006 om tillämpning av Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/36/EG i fråga om insamling och utbyte av information om säkerheten hos luftfartyg som använder flygplatser i gemenskapen samt förvaltningen av informationssystemet (EUT L 134, 20.5.2006, s.
Council Regulation (EEC) No 4057/86 of 22 December 1986 on unfair pricing practices in maritime transport (OJ L 378, 31.12.1986, p.
Kommissionens förordning (EG) nr 1356/2008 av den 23 december 2008 om ändring av förordning (EG) nr 593/2007 om de avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EUT L 350, 30.12.2008, s.
14).
46).
Council Regulation (EEC) No 4058/86 of 22 December 1986 concerning coordinated action to safeguard free access to cargoes in ocean trades (OJ L 378, 31.12.1986, p.
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 628/2013 av den 28 juni 2013 om arbetsmetoder för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet vid standardiseringsinspektioner och vid övervakning av tillämpningen av bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 och om upphävande av kommissionens förordning (EG) nr 736/2006 (EUT L 179, 29.6.2013, s.
21).
46).
Council Regulation (EEC) No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) (OJ L 364, 12.12.1992, p.
Kommissionens förordning (EU) nr 319/2014 av den 27 mars 2014 om de certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet, och om upphävande av förordning (EG) nr 593/2007 (EUT L 93, 28.3.2014, s.
Directive 92/106/EEC of the Council of 7 December 1992 on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States (OJ L 368, 17.12.1992, p.
Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning, framlagt av kommissionen den 7 december 2015, om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (COM(2015) 613 final).
38).
Detta anslag är avsett att täcka byråns utgifter för personal samt administrativa utgifter (avdelningarna 1 och 2) och driftskostnader i enlighet med arbetsprogrammet (avdelning 3) med undantag av åtgärder för föroreningsbekämpning (se punkt 06 02 03 02).
Council Regulation (EEC) No 95/93 of 18 January 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports (OJ L 14, 22.1.1993, p.
Belopp återbetalda i enlighet med artikel 20 i kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1271/2013 utgör inkomster avsatta för särskilda ändamål (artikel 21.3 c i budgetförordningen) och ska föras upp under punkt 6 6 0 0 i den allmänna inkomstberäkningen.
1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1406/2002 av den 27 juni 2002 om inrättande av en europeisk sjösäkerhetsbyrå (EGT L 208, 5.8.2002, s. 1).
Council Decision 93/704/EC of 30 November 1993 on the creation of a Community database on road accidents (OJ L 329, 30.12.1993, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1625 av den 14 september 2016 om ändring av förordning (EG) nr 1406/2002 om inrättande av en europeisk sjösäkerhetsbyrå (EUT L 251, 16.9.2016, s.
63).
77).
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p.
Detta anslag är avsett att täcka åtgärder för att bekämpa föroreningar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 911/2014.
59).
115).
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 302, 26.11.1996, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om säkerhet på gemenskapens järnvägar och om ändring av rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (järnvägssäkerhetsdirektivet) (EUT L 164, 30.4.2004, s.
28).
44).
Council Directive 1999/37/EC of 29 April 1999 on the registration documents for vehicles (OJ L 138, 1.6.1999, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s.
57).
51).
Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1999 on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (OJ L 187, 20.7.1999, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (EUT L 191, 18.7.2008, s.
Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ L 203, 10.8.2000, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (EUT L 138, 26.5.2016, s.
1), and in particular Article 7 thereof.
1).
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p.
Detta anslag är avsett att täcka utgifter för studier och möten med experter som direkt kan knytas till förverkligandet av målet för det program eller de åtgärder som omfattas av denna punkt, och alla andra utgifter för tekniskt eller administrativt bistånd som inte inbegriper uppgifter för offentlig myndighet och som kommer att läggas ut på entreprenad av kommissionen i form av tillfälliga servicekontrakt.
35).
Det är avsett att täcka utgifter för information och kommunikation, konferenser och evenemang som främjar verksamheter inom transportsektorn samt för aktiviteter på sociala medier, audiovisuella produkter, framtagning av webbplats- och andra it-verktyg, konsulttjänster, elektroniska och tryckta publikationer som är direkt knutna till uppfyllandet av målen för transportpolitiken samt för transportanvändares säkerhet och skydd.
Directive 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports (OJ L 85, 28.3.2002, p.
Detta anslag är avsett att täcka kommissionens utgifter för insamling och hantering av uppgifter av alla slag som krävs för analys, definition, främjande, övervakning, bedömning och genomförande av unionens gemensamma transportpolitik för alla transportsätt (väg, järnväg, luft-, sjö- och flodtransport) och för alla transportsektorer (transportsäkerhet, den inre marknaden för transport och dess tillämpningsföreskrifter, optimering av transportnät, passagerarnas rättigheter och skydd i alla transportformer, användning av alternativa bränslen i alla transportformer, upphandling av rena fordon, rörlighet i städer, sysselsättningsuppgifter och inom övriga transportrelaterade sektorer).
40).
De viktigaste godkända åtgärderna och målen är inriktade på att stödja unionens gemensamma transportpolitik, inbegripet utvidgning till tredjeland, tekniskt stöd till alla transportsätt och transportsektorer, särskild utbildning, fastställande av trafiksäkerhetsregler, förenkling av administrativa förfaranden, användning av IKT-teknik, bidrag till standardiseringsprocessen och främjande av den gemensamma transportpolitiken, däribland upprättande och genomförande av riktlinjer för det transeuropeiska nät som godkänts i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt samt förstärkning av passagerarnas rättigheter och skydd av dessa i alla transportsätt, och att garantera genomförandet av befintliga förordningar om passagerares rättigheter, särskilt genom åtgärder för att öka kunskaperna om dessa förordningar, riktade både till transportindustrin och till resenärerna.
Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system and repealing Council Directive 93/75/EEC (OJ L 208, 5.8.2002, p.
Sjötransport och logistik
10), and in particular Article 26 thereof.
Detta anslag är avsett att täcka utvecklingen och genomförandet av unionens strategi för sjöfart, i linje med målen i vitboken om den framtida transportpolitiken.
Decision 2002/309/EC, Euratom of the Council, and of the Commission as regards the Agreement on Scientific and Technological Cooperation, of 4 April 2002 on the conclusion of seven Agreements with the Swiss Confederation (OJ L 114, 30.4.2002, p.
Detta innefattar analyser av den ekonomiska och tekniska utvecklingen, stöd för internationella förhandlingar, utveckling och tolkning av cabotagereglerna, efter klagomål och överträdelseförfaranden, utveckling och genomförande av åtgärder för att främja närsjöfart, revidering av Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/65/EU av den 20 oktober 2010 om rapporteringsformaliteter för fartyg som ankommer till och/eller avgår från hamnar i medlemsstaterna och om upphävande av direktiv 2002/6/EG (EUT L 283, 29.10.2010, s.
91), and in particular Article 45 of Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the Carriage of Goods and Passengers by Rail and Road.
1) och administrativ förenkling och användning av IKT-system inom sektorerna för sjö- och logistiksektorn samt stöd för hållbar utveckling av sjöfartssektorn.
Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in the event of accidents (OJ L 285, 17.10.1997, p.
Detta anslag är avsett att täcka utvecklingen och genomförandet av en unionsstrategi för godslogistik, däribland den digitala agendan för transport och logistik, tillhandahålla en ram och åtgärder för driftskompatibla multimodala transportinformations- och förvaltningssystem och tillhörande standardisering, administrativa (europeiska) enda kontaktpunkt (er) för multimodala transporter, ett gemensamt transportdokument och ett ansvarssystem för multimodal transport.
1).
Detta anslag är även avsett att täcka utvecklingen av en ram för beräkning av koldioxidavtryck, trafikomställningar och uppföljning (tidigare Marco Polo-programmet), stöd till standardisering och harmonisering av utrustning och kombinerade transporter.
Directive 2003/25/EC of the European Parliament and of the Council of 14 April 2003 on specific stability requirements for ro-ro passenger ships (OJ L 123, 17.5.2003, p.
Sjösäkerhet
22), and in particular Article 10 thereof.
Detta anslag är avsett att täcka kostnader för övervakning, utvärdering och översyn (konsekvensbedömning) av unionens lagstiftning om sjösäkerhet, skydda den marina miljön och främja kvalifikationer och arbetsförhållanden för sjöfolk.
Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council of 13 June 2003 on occurrence reporting in civil aviation (OJ L 167, 4.7.2003, p.
Passagerarrättigheter
26).
Detta anslag är avsett att täcka kostnader för övervakning, utvärdering, översyn och åtgärder för att öka medvetenheten om unionens lagstiftning om passagerares rättigheter.
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p.
Vad gäller förordning (EG) nr 261/2004, måste kommissionen ta fram ytterligare åtgärder för att göra tillämpningen av förordningen mer effektiv.
4).
Genomförandet av förordning (EG) nr 1107/2006 och rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om lufttrafikföretags skadeståndsansvar vid olyckor (EGT L 285, 17.10.1997, s. 1) måste också säkerställas.
Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91 (OJ L 46, 17.2.2004, p.
På grund av det komplexa växelspelet mellan de regionala, nationella och internationella (Cotif) administrativa strukturer som berörs av tillämpningen av förordning (EG) nr 1371/2007 krävs det särskilda åtgärder för att se till att förordningen tillämpas och verkställs korrekt i medlemsstaterna.
1).
Genomförandet av förordning (EU) nr 1177/2010, kräver särskilda åtgärder för att säkerställa dess korrekta tillämpning och verkställighet i medlemsstaterna och medlemsstaternas efterlevnad av sina rättsliga rapporteringskrav gentemot kommissionen.
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p.
Genomförandet av förordning (EU) nr 181/2011, kräver särskilda genomförandeåtgärder i syfte att säkerställa dess korrekta tillämpning och verkställighet i medlemsstaterna och medlemsstaternas efterlevnad av sina rättsliga rapporteringskrav gentemot kommissionen.
1).
Som en viktig åtgärd för att stödja genomförandet av förordningen genomför kommissionen målinriktade åtgärder för att öka allmänhetens medvetenhet om passagerares rättigheter.
Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky (the service provision Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p.
Nästan en tredjedel av unionens medborgare är medvetna om sina rättigheter och skyldigheter när han eller hon köper en biljett för resor (31 %), medan 59 % säger sig sakna kännedom om dem (Eurobarometer om passagerares rättigheter, 2014).
10).
Dessa åtgärder och mål kan stödjas på olika nivåer (lokalt, regionalt, nationellt, europeiskt och internationellt) för alla transportsätt och transportsektorer, och de kan vara relaterade till såväl transport som tekniska, teknologiska, lagstiftningsmässiga, informativa, miljömässiga och klimatrelaterade politikområden och till hållbar utveckling.
Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p.
Luftfartssektorn är traditionellt en av de sektorer som ger upphov till mest reklamationer som lämnas in till behöriga konsumentskyddsmyndigheter i unionen.
20).
Den snabba utvecklingen av affärstransaktioner via elektroniska medier (internet och mobiltelefoner) har inte gjort annat än ökat antalet kränkningar av unionens konsumentlagstiftning.
Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p.
Ett av unionskonsumenternas främsta klagomål är att det på själva flygplatserna är omöjligt att inleda ett reklamationsförfarande, särskilt när det uppstår en konflikt till följd av flygbolagens och andra tjänstetillhandahållares underlåtenhet att uppfylla sina skyldigheter.
26).
Unionskonsumenterna och flygplatsmyndigheterna måste därför samarbeta för att omedelbart förbättra de informations- och kundtjänstsystem som riktar sig till resenärer på flygplatser och samtidigt stärka samregleringen i sektorn.
Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators (OJ L 138, 30.4.2004, p.
Trafiksäkerhet
1).
Kommissionens meddelande av den 20 juli 2010 med titeln ”Mot ett europeiskt område för trafiksäkerhet: politiska riktlinjer för trafiksäkerhet 2011–2020” (KOM(2010) 389 slutlig) innehåller sju mål: Trafikanternas utbildning, upprätthållande av trafikregler, säker infrastruktur, säkra fordon, användning av modern teknik, ”post-injury” katastrofbiståndsinsatser och särskilt fokus på oskyddade trafikanter.
Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community (OJ L 166, 30.4.2004, p.
Arbetet fortsätter med kommissionens förslag, med unionens nya körkort, och om översynen av reglerna om kompetens och utbildning för yrkesförare, om uppföljningen av förordningarna 2014/45/EU, 2014/46/EU och 2014/47/EU, och utarbetandet av en strategi mot allvarliga skador i vägtrafiken.
124).
Kommissionens verksamhet inom trafiksäkerhet omfattar också förvaltningen av regler om farligt gods, upprätthållande av en europeisk databas för trafikolyckor ‒ gemenskapsdatabasen för trafikolyckor (Care), uppföljning av direktiven om infrastrukturförvaltning och tunnelsäkerhet och uppföljning av olika aspekter av säkerhet för oskyddade trafikanter.
Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network (OJ L 167, 30.4.2004, p.
Genomförandet av de politiska riktlinjerna för trafiksäkerhet 2011–2020 skulle också kräva särskilda genomförandeåtgärder för utbyte av god praxis, trafiksäkerhetskampanjer, anbudsinfordringar och utveckling av trafiksäkerhetsobservatoriet samt utvärdering av olika sätt att höja trafiksäkerheten i unionen i framtiden.
39).
Detta anslag är även avsett för att upprätta ett effektivt, gränsöverskridande samarbete mellan medlemsstaterna i fråga om beivrande av trafiksäkerhetsrelaterade förseelser.
Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier (OJ L 344, 27.12.2005, p.
Landtransporter
15).
De främsta åtgärderna på landtransportområdet rör bättre genomförande, översyn eller planeringen av nya initiativ.
Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (OJ L 33, 4.2.2006, p.
Bland annat kan detta omfatta insatser på områden som t.ex. vägavgifter, järnvägsrelaterade frågor, marknadstillträde, sociala bestämmelser (inklusive tillämpningen av dem), tekniska regler och internationella aspekter (landtransporter med tredjeländer och med internationella organisationer som arbetar med fysisk transport).
82).
Detta anslag är avsett att täcka utveckling, övervakning, utvärdering och översyn (konsekvensbedömningar) av unionens lagstiftning och politik om hamnar och inre vattenvägar.
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p.
Ett fullständigt genomförande av det gemensamma europeiska luftrummet (de fyra grundförordningarna (EG) nr 549/2004, (EG) nr 550/2004, (EG) nr 551/2004 och (EG) nr 552/2004 och mer än tjugo tillämpningsföreskrifter) utgör en huvudprioritet för att förbättra flygtrafiktjänsterna när det gäller säkerhet, kostnadseffektivitet för att tillhandahålla flygtrafiktjänster, färre flygförseningar och miljöprestanda, och därmed lufttransporterna i Europa.
35).
Genomförandet av det gemensamma europeiska luftrummet och dess tekniska pelare det gemensamma företaget för forskningsprojektet om flygledningstjänster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar) är också prioriteringar i unionens luftfartsstrategi som antogs 2015.
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 102, 11.4.2006, p.
Utvidgningen av lagstiftningen om det gemensamma europeiska luftrummet till att omfatta de sydöstra staterna genom det multilaterala avtalet om inrättandet av ett gemensamt luftfartsområde är ett viktigt steg för att uppfylla målen med grannskapspolitiken.
1).
Denna åtgärd är grundad på artikel 7 i förordning (EG) nr 549/2004.
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p.
I detta sammanhang är främjandet av det gemensamma europeiska luftrummet och de initiativ som bidrar till ett snabbt genomförande och dess framtida utveckling också viktiga insatser för kommissionen och bedrivs inom ramen för denna artikel.
8).
Flygsäkerhet och miljö
Regulation (EC) No 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (OJ L 204, 26.7.2006, p.
Användningen av flera rättsliga instrument är viktiga för att säkerställa säkerheten i den europeiska luftfarten och för att säkerställa en miljömässigt hållbar tillväxt.
1).
Enligt artiklarna 3–5 i förordning (EG) nr 2111/2005, får kommissionen införa totalförbud eller partiella restriktioner på lufttrafikföretag från tredjeländer som kommer till unionen.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 389, 30.12.2006, p.
I detta sammanhang och i enlighet med artikel 3.4 i förordning (EG) nr 473/2006, kan kommissionen, Easa (Europeiska byrån för luftfartssäkerhet) och experter från medlemsstaterna genomföra bedömningsuppdrag för kontroller på plats och identifiering av säkerhetsbrister hos lufttrafikföretagen och de myndigheter som ansvarar för tillsynen av dem.
18).
Dessutom ska kommissionen och Easa ha som mål att främja de högsta standarderna för luftfartssäkerheten i världen.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road (OJ L 315, 3.12.2007, p.
I detta sammanhang ger det storskaliga unionssamarbetsprojektet på området civil luftfart som förvaltas av andra generaldirektorat (GD Utvidgning och GD Utveckling och samarbete – EuropeAid), som bara kan genomföras på lång sikt, inte något svar på kortsiktiga behov.
1).
Målet med detta initiativ är därför att komplettera befintliga instrument genom att inrätta ett flexibelt verktyg för genomförande av särskilda förebyggande och stöd (korrigerande) åtgärder till förmån för de nationella myndigheter som ansvarar för tillsynen av lufttrafikföretag som påverkas av unionens verksamhetsförbud i unionen.
Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations (OJ L 315, 3.12.2007, p.
De åtgärder som planeras är småskaliga och kortvariga åtgärder.
4).
Eftersom det ramavtal för tjänster som ingicks mellan Easa och MOVE under 2009 visade sig vara ett effektivt och ändamålsenligt verktyg för tekniskt bistånd, förnyades avtalet med Easa för perioden 2013–2016 och nu håller ett nytt ramavtal på att utarbetas för perioden 2016–2020.
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the community (OJ L 191, 18.7.2008, p.
I förordning (EU) nr 996/2010 föreskrivs inrättandet av ett europeiskt nätverk för myndigheter för säkerhetsutredning inom civil luftfart.
1).
Säkerhetsutredning inom civil luftfart behöver utveckla åtgärder för att ytterligare förbättra kvaliteten på de utredningar som genomförs av myndigheterna för säkerhetsutredning och till att förbättra förebyggande av olyckor i unionen.