natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As regards the development of IFRS, of PIOB and of EFRAG, the Commission's annual report should also refer to the follow-up to and the implementation of the recommendations of the European Parliament.
Vad gäller utvecklingen av IFRS, Piob och Efrag bör kommissionens årsrapport också hänvisa till uppföljningen och genomförandet av Europaparlamentets rekommendationer.
In addition, the IFRS Foundation, PIOB and EFRAG are encouraged to participate regularly, at least annually, in hearings organised by the European Parliament in order to provide a full account of the development of international financial reporting and auditing standards.
Dessutom uppmuntras IFRS Foundation, Piob och Efrag att regelbundet, minst en gång per år, delta i utfrågningar som organiseras av Europaparlamentet i syfte att lämna en fullständig redogörelse för utvecklingen av internationella standarder för finansiell rapportering och revision.
The Commission should provide the European Parliament and the Council with more regular information on the joint endeavours of the IFRS Foundation, of PIOB and of EFRAG, given that those three bodies are co-funded by the Union and are working towards the same objectives.
Kommissionen bör ge Europaparlamentet och rådet mer regelbunden information om de ansträngningar som IFRS Foundation, Piob och Efrag utför gemensamt, eftersom dessa tre organ samfinansieras av unionen och arbetar för samma syfte.
The Commission should also consider possible changes to the functioning and the private legal status of EFRAG in the long term.
Kommissionen bör också överväga möjliga ändringar vad gäller Efrags funktion och privaträttsliga ställning på lång sikt.
Regulation (EU) No 258/2014 should therefore be amended accordingly.
Förordning (EU) nr 258/2014 bör därför ändras i enlighet med detta.
Since the objective of this Regulation, namely increasing the budget of a Union programme for the period 2017 to 2020 in order to support the activities of EFRAG which contribute to the achievement of the policy objectives of the Union in relation to financial reporting, cannot be sufficiently achieved by the Member States, but can rather, by reason of its scale and effects, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Eftersom målet för denna förordning, nämligen att öka budgeten för ett unionsprogram under perioden 2017–2020 för att stödja Efrags verksamhet, som bidrar till uppnåendet av unionens politikmål vad gäller finansiell rapportering, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna, utan snarare på grund av sin omfattning och verkningar kan uppnås bättre på unionsnivå, kan unionen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget om Europeiska unionen.
To ensure the continuity of the funding for EFRAG, this Regulation should enter into force on the day of its publication and should apply as of 1 January 2017,
För att säkerställa kontinuiteten i Efrags finansiering bör denna förordning träda i kraft samma dag som den offentliggörs och bör tillämpas från och med den 1 januari 2017.
Regulation (EU) No 258/2014 is amended as follows:
Förordning (EU) nr 258/2014 ska ändras på följande sätt:
in Article 3(1)(a), point (i) is replaced by the following:
Artikel 3.1 a i ska ersättas med följande:
EFRAG;’;
Efrag.”
The financial envelope for the implementation of the Programme for the period 2014 to 2020 shall be EUR 57007000 in current prices.’;
Finansieringsramen för genomförandet av programmet för perioden 2014–2020 ska vara 57007000 EUR i löpande priser.”
for EFRAG: EUR 23134000;’;
För Efrag: 23134000 EUR.”
With regard to the IFRS Foundation and the IASB, the report referred to in paragraph 3 shall also assess their governance, in particular in terms of transparency, the prevention of conflicts of interest and the diversity of experts, and the steps that have been taken to ensure broad representation of interests and public accountability.
I fråga om IFRS Foundation och IASB ska den rapport som avses i punkt 3 också bedöma deras styrning, särskilt avseende öppenhet, förebyggande av intressekonflikter, mångfald när det gäller experter, och de åtgärder som har vidtagits för att säkerställa en bred representation av intressen och offentlig ansvarighet.
In addition, with a view to ensuring high-quality accounting standards and high standards of transparency, accountability and integrity, the report shall identify and assess actions taken within the IFRS Foundation which, inter alia, concern public access to documents, open dialogue with European institutions and various stakeholders, rules on transparency of stakeholders' meetings, and the establishment of transparency registers.’;
Dessutom ska rapporten, i syfte att säkerställa redovisningsstandarder av hög kvalitet och höga standarder vad gäller öppenhet, ansvarighet och integritet, fastställa och bedöma de åtgärder som vidtagits inom IFRS Foundation som bland annat rör allmänhetens tillgång till handlingar, en öppen dialog med europeiska institutioner och olika intressenter, bestämmelser om öppenhet i samband med möten med intressenter samt inrättandet av öppenhetsregister.”
With regard to PIOB and its successor organisation, the report referred to in paragraph 3 shall cover developments in the diversification of funding and shall assess how the work of PIOB contributes to the enhancement of audit quality, including the integrity of the auditing profession.
I fråga om Piob och den organisation som efterträder Piob, ska den rapport som avses i punkt 3 behandla utvecklingen i diversifieringen av finansieringen och bedöma hur Piobs arbete bidrar till en förbättring av revisionskvaliteten, inbegripet revisionskårens integritet.
If funding by the IFAC in a given year reaches more than two thirds of the total annual PIOB funding, the Commission shall propose to limit its annual contribution for that year to a maximum of EUR 300000.’;
Om finansieringen av Ifac under ett visst år överstiger mer än två tredjedelar av den samlade Piob-finansieringen, ska kommissionen föreslå att dess årliga bidrag till detta år begränsas till högst 300000 EUR.”
With regard to EFRAG, the report referred to in paragraph 3 shall assess as of 2018:
I fråga om Efrag ska den rapport som avses i punkt 3 från och med 2018 bedöma
whether the expanded public good criterion as recommended in the special advisor's report has been respected during the endorsement process undertaken during the previous year;
huruvida kriteriet avseende det utvidgade gemensamma bästa har respekterats i den godkännandeprocess som genomfördes föregående år, enligt rekommendationen i den särskilda rådgivarens rapport,
whether the European Parliament and the Council have been involved at an early stage when developing financial reporting standards, in general, and in the endorsement process in particular;
huruvida Europaparlamentet och rådet har involverats i ett tidigt stadium vid utvecklandet av redovisningsstandarder i allmänhet, och vid godkännandeprocessen i synnerhet,
whether the EFRAG financing structure is sufficiently diversified and balanced to enable it to accomplish its public interest mission in an independent and efficient manner; and
huruvida Efrags finansieringsstruktur är tillräckligt diversifierad och balanserad för att gruppen ska kunna fullfölja sitt uppdrag i det allmännas intresse på ett oberoende och effektivt sätt, och
the governance of EFRAG, in particular in terms of transparency, and the steps that have been taken to ensure broad representation of interests and public accountability.
Efrags styrning, särskilt avseende öppenhet, och de åtgärder som har vidtagits för att säkerställa en bred representation av intressen och offentlig ansvarighet.
In addition, it shall identify and assess the actions taken within EFRAG in order to ensure high standards of democratic accountability, transparency, and integrity which, inter alia, concern public access to documents, open dialogue with European institutions and various stakeholders, the establishment of mandatory transparency registers and rules on transparency of stakeholders' meetings as well as internal rules, in particular prevention of conflict of interests.’.
Dessutom ska den kartlägga och bedöma de åtgärder som Efrag har vidtagit för att säkerställa höga standarder för demokratisk ansvarsskyldighet, öppenhet och integritet, vilka bland annat rör allmänhetens tillgång till handlingar, en öppen dialog med europeiska institutioner och olika intressenter, inrättande av obligatoriska öppenhetsregister och regler för öppenhet vid möten med intressenter likaväl som interna regler, särskilt avseende förebyggande av intressekonflikter.”
Done at Strasbourg, 17 May 2017.
Utfärdad i Strasbourg den 17 maj 2017.
OJ C 303, 19.8.2016, p. 147.
EUT C 303, 19.8.2016, s. 147.
Position of the European Parliament of 27 April 2017 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 11 May 2017.
Europaparlamentets ståndpunkt av den 27 april 2017 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 11 maj 2017.
Regulation (EU) No 258/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 establishing a Union Programme to support specific activities in the field of financial reporting and auditing for the period of 2014-20 and repealing Decision No 716/2009/EC (OJ L 105, 8.4.2014, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 258/2014 av den 3 april 2014 om inrättande av ett unionsprogram till stöd för särskild verksamhet inom finansiell rapportering och revision för perioden 2014–2020 och om upphävande av beslut nr 716/2009/EG (EUT L 105, 8.4.2014, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/829
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/829
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Welsh Laverbread (PDO))
om införande av ett namn i registret över skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar (Welsh Laverbread [SUB])
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, the United Kingdom's application to register the name ‘Welsh Laverbread’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
I enlighet med artikel 50.2 a i förordning (EU) nr 1151/2012 har Förenade kungarikets ansökan om registrering av namnet ”Welsh Laverbread” offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning [2].
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Welsh Laverbread’ should therefore be entered in the register,
Inga invändningar enligt artikel 51 i förordning (EU) nr 1151/2012 har inkommit till kommissionen och därför bör namnet ”Welsh Laverbread” registreras.
The name ‘Welsh Laverbread’ (PDO) is hereby entered in the register.
Namnet ”Welsh Laverbread” (SUB) ska föras in i registret.
The name specified in the first paragraph denotes a product in Class 1.8.
Namnet i första stycket avser en produkt i klass 1.8.
Other products listed in Annex I to the Treaty (spices, etc.), as listed in Annex XI to Commission Implementing Regulation (EU) No 668/2014 [3].Article 2
Övriga produkter i bilaga I till fördraget (kryddor etc.) enligt bilaga XI till kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 668/2014 [3].Artikel 2
OJ C 15, 17.1.2017, p. 6.
EUT C 15, 17.1.2017, s. 6.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/830
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/830
amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are banned from operating or are subject to operational restrictions within the Union
om ändring av förordning (EG) nr 474/2006 vad gäller förteckningen över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud eller driftsrestriktioner i unionen
Commission Regulation (EC) No 474/2006 [2] establishes the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union.
I kommissionens förordning (EG) nr 474/2006 [2] upprättas en förteckning över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i unionen.
Relevant information was also provided by third countries and international organisations.
Relevant information har även lämnats av tredjeländer och internationella organisationer.
The Commission informed all air carriers concerned, either directly or through the authorities responsible for their regulatory oversight, about the essential facts and considerations which would form the basis of a decision to impose an operating ban on them within the Union or to modify the conditions of an operating ban imposed on an air carrier which is included in the lists in Annex A and B of Regulation (EC) No 474/2006.
Kommissionen har informerat alla berörda lufttrafikföretag antingen direkt eller via de berörda tillsynsmyndigheterna, och meddelat de avgörande fakta och överväganden som kommer att ligga till grund för ett beslut om att belägga dem med verksamhetsförbud i unionen eller för beslut om att ändra villkoren i ett verksamhetsförbud för ett lufttrafikföretag som redan finns med i förteckningarna i bilaga A och B till förordning (EG) nr 474/2006.
The Commission has updated the Air Safety Committee on the ongoing joint consultations, within the framework of Regulation (EC) No 2111/2005 and Regulation (EC) No 473/2006 [4], with the competent authorities and air carriers of Benin, Bolivia, India, Indonesia, Libya, Mozambique, Nigeria, Pakistan, Saint Vincent and the Grenadines, Thailand, Ukraine and Zimbabwe.
Flygsäkerhetskommittén har fått uppdateringar från kommissionen om pågående gemensamma samråd, inom ramen för förordning (EG) nr 2111/2005 och förordning (EG) nr 473/2006 [4], med behöriga myndigheter och lufttrafikföretag i Benin, Bolivia, Indien, Indonesien, Libyen, Moçambique, Nigeria, Pakistan, Saint Vincent och Grenadinerna, Thailand, Ukraina och Zimbabwe.
The Commission also provided information to the Air Safety Committee on the aviation safety situation in Afghanistan, Angola, Equatorial Guinea, Georgia, Kazakhstan, Lebanon and Nepal and on the technical consultations with the Russian Federation.
Kommissionen har också lämnat uppgifter till flygsäkerhetskommittén om luftfartssäkerheten i Afghanistan, Angola, Ekvatorialguinea, Georgien, Kazakstan, Libanon och Nepal samt om tekniskt samråd med Ryska federationen.
EASA presented the results of the analysis of audit reports carried out by the International Civil Aviation Organisation (‘ICAO’) to the Commission and the Air Safety Committee, in the framework of ICAO's Universal Safety Oversight Audit Programme.
Kommissionen och flygsäkerhetskommittén har fått redogörelser från Easa om resultaten av Internationella civila luftfartsorganisationens (Icao) analys av granskningsrapporter inom ramen för Icaos allmänna program för granskning av säkerhetstillsynen.
In this context, Member States were invited to prioritise ramp inspections on air carriers licensed by states in respect of which Significant Safety Concerns have been identified by ICAO or in respect of which EASA concluded that there are significant deficiencies in the safety oversight system.
Medlemsstaterna uppmanades i detta sammanhang att prioritera rampinspektioner hos lufttrafikföretag med licens i stater där Icao har konstaterat allvarliga säkerhetsproblem (Significant Safety Concerns, SSC) eller där Easa har konstaterat att det finns betydande brister i systemet för säkerhetstillsyn.
In addition to the consultations undertaken by the Commission in accordance with Regulation (EC) No 2111/2005, the prioritisation of ramp inspections provides further information on the safety performance of the air carriers licensed in those third countries.
Som komplement till de samråd som kommissionen hållit enligt förordning (EG) nr 2111/2005 kommer prioriteringen av rampinspektioner att tillhandahålla ytterligare information om säkerhetsnivån hos lufttrafikföretag med licens i dessa tredjeländer.
EASA also informed the Commission and the Air Safety Committee of the results of the analysis of ramp inspections carried out under the Safety Assessment of Foreign Aircraft programme (SAFA) in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 [5].
Easa har också informerat kommissionen och flygsäkerhetskommittén om resultaten av den analys av rampinspektioner som gjorts inom programmet för säkerhetskontroll av utländska luftfartyg (Safa-programmet) i enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 [5].
In addition, EASA informed the Commission and the Air Safety Committee about the technical assistance projects carried out in third countries affected by measures or monitoring requirements laid down in Regulation (EC) No 2111/2005.
Easa informerade dessutom kommissionen och flygsäkerhetskommittén om de projekt för tekniskt bistånd som genomförts i tredjeländer som påverkas av de åtgärder eller de övervakningskrav som fastställs i förordning (EG) nr 2111/2005.
EASA provided information on the plans and requests for further technical assistance and cooperation to improve the administrative and technical capability of civil aviation authorities, with a view to helping resolve non-compliance with applicable international civil aviation standards.
Easa informerade om planer och förfrågningar om ytterligare tekniskt stöd och samarbete för att förbättra de civila luftfartsmyndigheternas administrativa och tekniska kapacitet, i syfte att bidra till att åtgärda bristfälligt uppfyllande av tillämpliga internationella normer för civil luftfart.
In this regard, the Commission reiterated the usefulness of providing information to the international aviation community, particularly through ICAO's Safety Collaborative Assistance Network database, on technical assistance provided by the Union and Member States to improve aviation safety around the world.
I detta sammanhang upprepade kommissionen nyttan av att ge information till det internationella luftfartssamfundet, särskilt genom Icaos Scan-databas (Safety Collaborative Assistance Network), om det tekniska bistånd som tillhandahålls av unionen och medlemsstaterna för att förbättra luftfartssäkerheten i världen.
The United Kingdom informed the Commission and the Air Safety Committee about actions it had taken with regard to the air carrier Blu Halkin Ltd.
Förenade kungariket informerade kommissionen och flygsäkerhetskommittén om vilka åtgärder landet hade vidtagit med avseende på lufttrafikföretaget Blu Halkin Ltd.
From 29 to 31 March 2017, a Union on-site assessment visit was conducted in Benin.
Unionen genomförde ett utvärderingsbesök på plats i Benin den 29–31 mars 2017.
Experts from the Commission, EASA and one Member State participated in that visit.
Experter från kommissionen, Easa och en medlemsstat deltog i besöket.
During that visit, the Agence Nationale de l'Aviation Civile of Benin (‘ANAC Benin’) demonstrated that it has made strong progress in recent years in the implementation of ICAO standards and recommended practices.
Under detta besök visade den civila luftfartsmyndigheten i Benin (nedan kallad ANAC Benin) att den har gjort stora framsteg under de senaste åren med att genomföra Icaos standarder och rekommenderade praxis.
The ANAC Benin is established as a civil aviation authority with financial and functional autonomy by Benin's Aviation law adopted in 2013.
ANAC Benin inrättades genom Benins luftfartslag som antogs 2013 som en civil luftfartsmyndighet med ekonomisk och funktionell autonomi.
Evidence indicates that the ANAC Benin is capable of maintaining and enforcing a sound regulatory system and it appears that the national regulations are continuously updated when new amendments to ICAO standards and recommended practices are adopted.
Det finns bevis på att ANAC Benin är i stånd att upprätthålla och stärka ett sunt regelverk och det verkar som om den nationella lagstiftningen uppdateras kontinuerligt när ändringar av Icaos standarder och rekommenderade praxis antas.
However, during that visit certain areas for improvement were identified, notably with regard to the time needed for the completion of the amendment process of the national regulations.
Under besöket identifierades dock vissa områden som behövde förbättras, särskilt vad gäller den tid som krävs för att slutföra förfarandet med att ändra den nationella lagstiftningen.
The ANAC Benin has provided evidence that it has put in place a solid process for the recruitment and training of its personnel.
ANAC Benin har bevisat att den har inrättat ett robust förfarande för rekrytering och utbildning av personal.
Since the number of fully qualified inspectors exceeds requirements in light of the current level of aviation activities in Benin, the ANAC Benin has concluded exchange programmes for its inspectors with its neighboring countries.
Eftersom det finns fler fullt kvalificerade inspektörer än vad som behövs mot bakgrund av den aktuella nivån på luftfartsaktiviteter i Benin, har ANAC Benin ingått utbytesprogram för sina inspektörer med grannländerna.
During the visit, the ANAC Benin has provided evidence that the certification of air carriers is conducted in accordance with the ICAO process and that all activities are well documented.
Under besöket lade ANAC Benin fram bevis på att certifieringen av lufttrafikföretag utförs i enlighet med Icaos förfarande och att all verksamhet dokumenteras väl.
While evidence indicates that the ANAC Benin has the capabilities to oversee the aviation activities in Benin, the effectiveness of those oversight activities could be even further improved if they were more driven by the results of a solid safety risk assessment.
Även om det finns bevis på att ANAC Benin är i stånd att utöva tillsyn över luftfartsverksamheten i Benin, skulle denna tillsynsverksamhet kunna bli ännu effektivare om den grundades på resultaten av en gedigen bedömning av säkerhetsriskerna.
On 26 April 2017, the ANAC Benin presented to the Commission and the Air Safety Committee the corrective actions taken to address the observations made during the Union on-site assessment visit.
Den 26 april 2017 lade ANAC Benin fram för kommissionen och flygsäkerhetskommittén vilka korrigerande åtgärder som vidtagits för att ta itu med de iakttagelser som gjordes vid unionens utvärderingsbesök på plats.
The ANAC Benin also informed on a number of measures it took to further improve aviation safety in Benin.
ANAC Benin informerade även om ett antal åtgärder som vidtagits för att ytterligare förbättra luftfartssäkerheten i Benin.
Those measures include the strengthening of the implementation of the safety oversight critical elements, as well as the conclusion of a number of working arrangements with authorities from other countries for the provision of additional inspectors if the level of operations would require this.
Dessa åtgärder omfattar en förstärkning av genomförandet av de kritiska aspekterna av säkerhetstillsynen samt ingåendet av ett antal samarbetsavtal med myndigheter i andra länder för att tillhandahålla ytterligare inspektörer om trafiknivån skulle kräva detta.
On the basis of all information available at present, including the results of the visit of March 2017, the Commission considers that the ANAC Benin have made sustained improvements over a continuous time period.
På grundval av all information som finns tillgänglig i dagsläget, inklusive resultaten från besöket i mars 2017, anser kommissionen att ANAC Benin har gjort varaktiga förbättringar under en sammanhängande tidsperiod.
It is also recognised that there has been no lack of willingness of the ANAC Benin to engage on an ongoing basis with the Commission.
Det konstateras också att ANAC Benin inte saknar vilja att ha kontinuerliga kontakter med kommissionen.
The information available leads to the conclusion that the ANAC Benin has the ability to discharge its responsibilities with respect to the oversight of air carriers certified in Benin.
Den tillgängliga informationen leder till slutsatsen att ANAC Benin har förmåga att fullgöra sitt ansvar med avseende på tillsynen av lufttrafikföretag som är certifierade i Benin.