natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Godkännandecertifikat krävs inte för depåvagnar och tankfordon med eller utan vägbeläggningsutrustning.
Subject: Tank transport of explosives.
Kommentarer: En depåvagn är en typ av bod för manskapet med dels ett manskapsutrymme, dels en icke-godkänd tank/container för dieselbränsle avsett för driften av skogsbrukstraktorer.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Typ: Transport i tankar av explosiva ämnen.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: 4.1.4.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Innehållet i bilagan till direktivet: Explosiva ämnen får endast förpackas i förpackningar enligt 4.1.4.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Den nationella behöriga myndigheten godkänner tankfordon som är avsedda för transport av explosiva ämnen.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Transport i tankar godkänns endast i fråga om sådana explosiva ämnen som anges i förordningen eller genom ett specialgodkännande från den behöriga myndigheten.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bilaga S – Särskilda nationella bestämmelser för transport av farligt gods på väg och i terräng, utgiven i enlighet med lagen om transport av farligt gods och den svenska föreskriften SÄIFS 1993:4.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Kommentarer: Detta gäller endast inrikes transporter och om transporten till största delen sker lokalt.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
De aktuella bestämmelserna var i kraft innan Sverige blev medlem av Europeiska unionen.
In the near future transition to emulsions is expected.
Endast två företag utför transporter med explosiva ämnen i tankfordon.
Old derogation No 84.
Inom en snar framtid förväntas en övergång till emulsioner ske.
Subject: Driver's licence
Gammalt undantag: nr 84.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Typ: Körkort.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: 8.2.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på utbildning av fordonets besättning.
Comments: Local transport.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Förarutbildning får inte ske i något av de fordon som anges i 8.2.1.1.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Kommentarer: Lokal transport.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2(1).
Typ: Transport av UN 0335 Fyrverkerier.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: Bilaga B, 7.2.4, V2 (1).
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN.
Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om bruk av EX/II- och EX/III-fordon.
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
En sådan klassificering ska ske med den behöriga myndighetens samtycke.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
En bekräftelse av klassificeringen ska medföras i transportenheten.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Kommentarer: Fyrverkerier transporteras endast under två korta perioder varje år, nämligen vid årsskiftet och vid månadsskiftet april/maj.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Transporten från leverantör till terminal kan utan större svårigheter utföras med den nuvarande fordonsparken av EX-godkända fordon.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Distributionen av fyrverkerierna från terminalerna till återförsäljarna och av överskottsvaror tillbaka till terminalerna begränsas emellertid av bristen på EX-godkända fordon.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Transportörerna är inte intresserade av att investera i sådana godkännanden eftersom de inte kan få sina utgifter täckta.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Eftersom fyrverkerileverantörerna då inte kan få ut sina produkter på marknaden utgör detta ett hot mot deras affärsverksamhet.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
När detta undantag tillämpas måste fyrverkerierna ha klassificerats enligt standardförteckningen i FN:s rekommendationer för att klassificeringen ska vara så aktuell som möjligt.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Ett liknande undantag har införts för UN 0336 Fyrverkerier enligt särbestämmelse 651, avsnitt 3.3.1 i ADR 2005.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Typ: Antagande av RO-bi-DK-4.
Subject: Adoption of RO-bi-DK-4
Rättslig grund: Direktiv 2008/68/EG, artikel 6.2 b i (lokala transporter över korta sträckor)
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2)(b)(i) (Local transport over short distances)
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: Del 1 till 9.
Reference to the Annex I, Section n I.1 to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Typ: Bestämmelser i de fall fordon som medför farligt gods korsar allmänna vägar (N8).
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på allmän väg.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelserna om farligt gods tillämpas inte på transporter inom privata områden som skiljs åt av en väg.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
När det gäller klass 7 gäller detta undantag inte bestämmelserna i Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, punkt 3.3 b.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Kommentarer: Det uppstår ofta situationer där farligt gods transporteras mellan privatägda områden som ligger på varsin sida om en väg.
3(3)(b).
Sådana transporter utgör inte transport av farligt gods på allmän väg i vanlig bemärkelse, och ingen av bestämmelserna om farligt gods bör tillämpas i sådana fall.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Typ: Undantag från förbudet för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods i en lokal distributionskedja under transport från ett lokalt distributionsmagasin till en återförsäljare eller slutanvändare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare (med undantag av klass 7) (N11).
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: 8.3.3.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Innehållet i bilagan till direktivet: Förbud för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Förbudet mot öppnande av förpackningar inskränks av förbehållet ”om inte tillstånd erhållits för det ändamålet av den som ansvarar för fordonets drift”.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
12 (3).
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Kommentarer: Vid en ordagrann tolkning kan förbudet enligt dess ordalydelse i bilagan skapa allvarliga problem för distributionen till detaljhandeln.
12(3).
Typ: Alternativa bestämmelser för transport av trätunnor innehållande UN 3065 i förpackningsklass III.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: 1.4, 4.1, 5.2 och 5.3.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Innehållet i bilagan till direktivet: Förpacknings- och märkningskrav.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för transport av alkoholhaltiga drycker på över 24 men högst 70 volymprocent (förpackningsgrupp III) i trätunnor som inte är UN-godkända och utan varningsmärken, på villkor att striktare lastnings- och fordonskrav iakttas.
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Kommentarer: Den aktuella produkten är en dyr produkt som omfattas av statlig punktskatt och som måste transporteras från destilleriet till förseglade lagerlokaler i säkra och förseglade fordon med skattemärken.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
För att garantera säkerheten beaktas de mildrade förpacknings- och märkningskraven i de kompletterande bestämmelserna.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Typ: Antagande av RO-bi-SE-12.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Innehållet i bilagan till direktivet: Den särskilda bestämmelsen nr 636.
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
Den nationella lagstiftningens innehåll: I lagstiftningen anges följande alternativ till den särskilda föreskriften nr 636 i kapitel 3.3:
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
De ska vara förpackade i fat 1H2 eller lådor 4H2, som uppfyller provningskraven för fasta ämnen i förpackningsgrupp II.
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Endast 5 % av varje förpackning får utgöras av litium- och litiumjonbatterier.
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Varje enskild förpacknings bruttovikt får ej överstiga 25 kg.
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
Den samlade vikten per transportenhet får inte överstiga 333 kg.
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
Inget annat farligt gods får ingå i transporten.
No other dangerous goods may be carried.
Kommentarer: Insamlingsställen för konsumenter finns ofta hos detaljister och det är inte rimligt att lära ett stort antal människor att sortera och förpacka uttjänta batterier i enlighet med ADR.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Det brittiska systemet skulle skötas i enlighet med riktlinjerna i det brittiska ”Waste and Resources Action Programme” och skulle innebära att man måste tillhandahålla lämpliga förpackningar som uppfyller ADR-kraven samt lämpliga instruktioner.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Sista giltighetsdag: 30 juni 2021.”
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Avsnitt II.3 i bilaga II ska ersättas med följande:
Expiry date: 30 June 2021.’
Numrering av undantag: RA-a/bi/bii-MS-nn
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 4.1.10.4 MP2.
RA Rail
Den nationella lagstiftningens innehåll: Klasserna 1.4S, 2, 3 och 6.1, tillstånd för samemballering av föremål i klass 1.4S (patroner till små vapen), aerosolbehållare (klass 2) och rengörings- och behandlingsmaterial i klass 3 och 6.1 (UN-nummer) som ska säljas som set i samemballering i förpackningsgrupp II och i mindre mängder.
RA–a–DE–2
Typ: Transporter för järnvägsföretagets räkning.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 5.4.1.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Innehållet i bilagan till direktivet: Uppgifter om farligt gods ska anges på fraktsedeln.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 20.2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Typ: Undantag från märkning av vissa postvagnar.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 5.3.1.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på att sätta etiketter på vagnar.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Etiketter måste endast sättas på postvagnar som transporterar mer än tre ton ämnen av samma klass (med undantag för klasserna 1, 6.2 och 7).
RA–a–FR–4
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Typ: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Innehållet i bilagan till direktivet: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods ska vara försedda med etiketter.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Kommentarer: Gods som betecknas som expressgods enligt RID omfattas av kvantitativa begränsningar.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Med andra ord rör det sig om små mängder.
RA–a–SE–1
Typ: Transport av vissa relativt ofarliga radioaktiva föremål, exempelvis klockor, armbandsur, rökdetektorer och kompassrosor.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: Största delen av bestämmelserna i RID.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods [Amendment] Regulations 1999).
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
Kommentarer: Detta undantag är en kortsiktig åtgärd, som inte längre kommer att vara nödvändig när liknande ändringar av IAEA:s föreskrifter har införlivats med RID.
Therefore it is a small quantity issue.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.
RA–a–UK–1
Kommentarer: Förenade kungariket vill tillåta vissa anpassningar av bestämmelserna för samlastning av explosiva ämnen med andra explosiva ämnen och samlastning av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och kommer endast att tillåtas förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt utgör en fara för eller blir utsatta för fara från, sådant gods.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 1.1.3.1
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2, and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 1 till 5.
Content of the national legislation: Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark.
Avfall måste vara förpackat i inre förpackningar (när det samlas in) och delas in i specifika avfallsgrupper (för att undvika farliga reaktioner inom en avfallsgrupp).
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
Användning av skriftliga specialinstruktioner som rör avfallsgrupperna och som utgör fraktsedel.
RA–bi–DE–2
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 6.8, 6.8.2.3.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser för konstruktion av tankar och tankvagnar.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Kapitel 6.8, underavsnitt 6.8.2.3, kräver typgodkännande för tankar som används för transport av UN 1381 (fosfor, gul, under vatten).
Subject: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, in railway tank wagons.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Lokal transport av UN 1381 (fosfor, gul, under vatten), klass 4.2, förpackningsgrupp I, över korta sträckor (från Sassnitz-Mukran till Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz och Bitterfeld) i järnvägstankvagnar byggda enligt ryska normer.
Reference to Annex II, section II.1 to Directive 2008/68/EC: 6.8, 6.8.2.3.
Transporten av varorna omfattas av kompletterande operativa bestämmelser som fastställts av de behöriga säkerhetsmyndigheterna.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the construction of tanks and tank wagons.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr.
Chapter 6.8, subsection 6.8.2.3, requires type approval for tanks carrying UN 1381 (phosphorus, yellow, under water).
E 1/92.
Content of the national legislation: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, over short distances (from Sassnitz-Mukran to Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz and Bitterfeld) in railway tank wagons built according to Russian standards.
Sista giltighetsdag: 30 januari 2020 (tillstånd förlängt).
The transport of the goods is subject to additional operational provisions laid down by the competent safety authorities.
Typ: Transport av farligt gods i tunnlar.
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 1/92.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 7.5.