natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States may adapt the communications according to their needs and circumstances.
Medlemsstater som redan har tillhandahållit risk- och kriskommunikation om ett allvarligt gränsöverskridande hot mot människors hälsa ska skriftligen informera hälsosäkerhetskommittén och kommissionen om innehållet i denna kommunikation.
Member States that have already conveyed risk and crisis communications relating to a serious cross-border threat to health shall inform the HSC and the Commission, in writing, of the content of such communications.
Artikel 6
Article 6
Deaktivering av utfärdade varningar
Deactivation of the alert notification
Om de omständigheter som låg till grund för varningen enligt artikel 9.1 i beslut nr 1082/2013/EU inte längre föreligger ska varningen deaktiveras av den medlemsstat som utfärdade den, eller av kommissionen om varningen utfärdades av kommissionen.
Where the conditions which justified the introduction of an alert pursuant to Article 9(1) of Decision No 1082/2013/EU cease to exist, the alert shall be deactivated by the Member State that introduced the alert, or by the Commission in the event that the alert was introduced by the Commission.
Deaktivering av en varning ska endast ske efter det att alla de medlemsstater som berörs av varningen har samtyckt till denna deaktivering.
Deactivation of an alert shall only take place after all the Member States concerned by the alert have agreed to such deactivation.
Artikel 7
Article 7
Upphävande av beslut 2000/57/EG
Repeal of Decision 2000/57/EC
Beslut 2000/57/EG ska upphöra att gälla.
Decision 2000/57/EC is repealed.
Hänvisningar till det upphävda beslutet ska anses som hänvisningar till det här beslutet.
References to the repealed Decision shall be construed as references to this Decision.
Artikel 8
This Decision shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Utfärdat i Bryssel den 13 februari 2017.
Done at Brussels, 13 February 2017.
På kommissionens vägnar
The President
EUT L 293, 5.11.2013, s. 1.
OJ L 293, 5.11.2013, p. 1.
Europaparlamentets och rådets beslut nr 2119/98/EG av den 24 september 1998 om att bilda ett nätverk för epidemiologisk övervakning och kontroll av smittsamma sjukdomar i gemenskapen (EGT L 268, 3.10.1998, s. 1).
Decision No 2119/98/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 1998 setting up a network for the epidemiological surveillance and control of communicable diseases in the Community (OJ L 268, 3.10.1998, p. 1).
Kommissionens beslut 2000/57/EG av den 22 december 1999 om systemet för tidig varning och reaktion för förebyggande och kontroll av smittsamma sjukdomar enligt Europaparlamentets och rådets beslut nr 2119/98/EG (EGT L 21, 26.1.2000, s. 32).
Commission Decision 2000/57/EC of 22 December 1999 on the early warning and response system for the prevention and control of communicable diseases under Decision No 2119/98/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 21, 26.1.2000, p. 32).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 851/2004 av den 21 april 2004 om inrättande av ett europeiskt centrum för förebyggande och kontroll av sjukdomar (EUT L 142, 30.4.2004, s. 1).
Regulation (EC) No 851/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 establishing a European Centre for disease prevention and control (OJ L 142, 30.4.2004, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 45/2001 av den 18 december 2000 om skydd för enskilda då gemenskapsinstitutionerna och gemenskapsorganen behandlar personuppgifter och om den fria rörligheten för sådana uppgifter (EGT L 8, 12.1.2001, s. 1).
ANNEX
Icke-uttömmande förteckning över varnings- och informationssystem på unionsnivå som successivt ska kopplas till systemet för tidig varning och reaktion
Non-exhaustive list of alert and Information Systems at union level to be progressively linked with EWRS
I denna bilaga förtecknas de system för snabb varning och information som för närvarande införts på unionsnivå eller enligt Euratomfördraget och som kan vara relevanta för mottagande av varningar och information om händelser som utgör eller kan utgöra en allvarlig gränsöverskridande risk för människors hälsa:
This Annex lists rapid alert and information systems which are currently in place at Union level or under the Euratom Treaty and which may be relevant for receiving alerts of and information on events which are or may pose a serious cross border threat to health:
Systemet för anmälan av djursjukdomar (ADNS), för registrering och dokumentation av situationen vad gäller större smittsamma djursjukdomar.
Animal Disease Notification System (ADNS), to register and document the situation of important infectious animal diseases;
Kommissionens interna, tvärsektoriella snabbvarningssystem (Argus) som ger samtliga generaldirektorat möjlighet att dela information i en eventuell krissituation och samordna sina insatser.
Commission's cross sectoral warning system (ARGUS), a Commission internal Rapid Alert System allowing all Commission Directorate-Generals to share key information in the event of an emergency/crisis and to enable internal coordination;
Gemensamt kommunikations- och informationssystem för olyckor (Cecis) för civilskydd och föroreningsolyckor till havs.
Common Emergency Communication and Information System (CECIS), for civil protection and marine pollution accidents;
Europeiska unionens system för snabbt utbyte av information i radiologiska nödsituationer (Ecurie) för meddelanden om motåtgärder som vidtas för att skydda mot följderna av en olycka som medför risk för strålning eller en kärnteknisk olycka.
European Community Urgent Radiological Information Exchange (ECURIE), to notify counter-measures to protect against the effects of a radiological or nuclear accident;
Systemet för rapportering av storolyckor (Emars) för utbyte av erfarenheter från olyckor eller olyckstillbud som inbegriper farliga ämnen, i syfte att bättre förebygga kemikalieolyckor och mildra eventuella följdverkningar.
Major Accident Reporting System (EMARS), to facilitate the exchange of lessons learned from accidents and near misses involving dangerous substances in order to improve chemical accident prevention and mitigation of potential consequences;
Europeiskt system för anmälan om kvarhållande av försändelser av växtskyddsskäl (Europhyt), för kvarhållande av försändelser av växter och växtprodukter som importeras till unionen eller omfattas av handel inom unionen.
European Notification System for Plant Health Interceptions (EUROPHYT), dealing with interceptions for plant health reasons of consignments of plants and plant products imported into the Union or being traded within the Union;
Snabblarm för blod och blodkomponenter (RAB) för utbyte av information för att förebygga eller hindra gränsöverskridande incidenter i samband med blodtransfusioner.
Rapid Alert for Blood and Blood Components (RAB), for the exchange of information to prevent or contain cross-border incidents linked to blood transfusions;
Systemet för snabbt informationsutbyte för farliga konsumentprodukter (Rapex) för utbyte av information om produkter som kan utgöra en risk för konsumenternas hälsa och säkerhet.
Rapid Alert System for Non-food Dangerous Products (RAPEX), for the exchange of information on products posing a risk to health and safety of consumers;
Systemet för snabb varning för livsmedel och foder (RASFF) för anmälning av risker för människors hälsa från livsmedel eller foder.
Rapid Alert System for Food and Feed (RASFF) platform, for the notification of risks to human health deriving from food or feed;
Systemet för snabb varning för vävnader och celler (RATC) för utbyte av information och åtgärder relaterade till mänskliga vävnader eller celler som transporteras över gränserna och är avsedda för patienter.
Rapid Alert for Tissues and Cells (RATC) platform for the exchange of information and measures related to human tissues or cells transferred across borders for patients;
Europeiska nätverket för information om narkotika och narkotikamissbruk (Reitox) för insamling och rapportering om narkotikasituationen i Europa.
European Information Network on Drugs and Drug Addiction (Reitox), to collect and report information on the drug phenomenon across Europe.
Ordförande
Commission Implementing Decision (EU) 2017/258
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2017/258
concerning revised performance targets and appropriate measures included in the national or functional airspace block plan submitted by Switzerland pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council that are not adequate in respect to the Union-wide performance targets for the second reference period and setting out obligations for corrective measures
om vissa reviderade prestationsmål och lämpliga åtgärder i den nationella plan eller plan för funktionella luftrumsblock som Schweiz lämnat in enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004, som inte är tillräckliga i förhållande till de unionstäckande prestationsmålen för den andra referensperioden samt om fastställande av skyldigheter i fråga om korrigerande åtgärder
(notified under document C(2017) 728)
[delgivet med nr C(2017) 728]
Having regard to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) [2], and in particular Article 11(3)(c) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 av den 10 mars 2004 om ramen för inrättande av det gemensamma europeiska luftrummet (ramförordningen) [2], särskilt artikel 11.3 c,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions [3], and in particular Article 15(3) thereof,
med beaktande av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett prestationssystem för flygtrafiktjänster och nätverksfunktioner [3], särskilt artikel 15.3, och
Pursuant to Regulation (EC) No 549/2004, as incorporated into the Agreement, the Member States and Switzerland are to adopt national or functional airspace block (‘FAB’) plans, including binding national targets or targets at the level of FABs, ensuring consistency with the Union-wide performance targets.
Enligt förordning (EG) nr 549/2004, i dess lydelse enligt avtalet, ska medlemsstaterna och Schweiz anta nationella planer eller planer för funktionella luftrumsblock, bl.a. bindande nationella mål eller mål på nivån för funktionella luftrumsblock, för att säkra överensstämmelse med de unionstäckande prestationsmålen.
Union-wide performance targets in the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency for the second reference period (2015-2019) were adopted by Commission Implementing Decision 2014/132/EU [4].
Den 2 juli 2015 lämnade Schweiz in en reviderad nationell plan eller plan för funktionella luftrumsblock inklusive reviderade prestationsmål.
On 30 June 2015, the Commission adopted Implementing Decision (EU) 2015/1056 [5] concerning the inconsistency of certain performance targets submitted by Switzerland with the Union-wide performance targets as well as setting out recommendations to revise those targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency.
Organet för prestationsgranskning, som enligt artikel 3 i genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 har till uppgift att bistå kommissionen vid genomförandet av prestationssystemet, lämnade in sin utvärderingsrapport till kommissionen den 15 oktober 2015.
Switzerland submitted on 2 July 2015 a revised national or functional airspace block plan including revised performance targets.
Bedömningen av de reviderade prestationsmålen med avseende på deras överensstämmelse med de unionstäckande prestationsmålen har utförts med tillämpning av samma bedömningskriterier och metoder som använts vid bedömningen av de prestationsmål som ursprungligen lämnades in och med hänsyn till lämpliga åtgärder som vidtagits av Schweiz för att säkerställa att prestationsmålen överensstämmer med de unionstäckande prestationsmålen.
The Performance Review Body, which is charged with assisting the Commission in the implementation of the performance scheme pursuant to Article 3 of Implementing Regulation (EU) No 390/2013, submitted its assessment report to the Commission on 15 October 2015.
Inom nyckelområdet kapacitet har överensstämmelsen för de av Schweiz inlämnade reviderade målen, som anges i Fabecs prestationsplan, avseende försening i flödesplaneringen (ATFM) underväg, bedömts i enlighet med principen i punkt 4 i bilaga IV till genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 med hjälp av de funktionella luftrumsblockens respektive referensvärden för kapacitet – som vid tillämpning på unionsnivå säkerställer uppfyllandet av de unionstäckande prestationsmålen – såsom de beräknats av nätverksförvaltaren och angetts i den operativa planen för nätverket (2014–2018/2019), i dess senaste version från juni 2014.
The assessment of the revised performance targets regarding their consistency with the Union-wide performance targets has been done by using the same assessment criteria and methodologies that were used in the assessment of the initially submitted performance targets and by considering the appropriate measures taken by Switzerland to ensure consistency of performance targets with the Union-wide performance targets.
Bedömningen har visat att målen inte överensstämmer med respektive referensvärden och därför inte är förenliga med relevant unionstäckande prestationsmål.
Concerning the key performance area of capacity, the consistency of the revised targets submitted by Switzerland, as laid down in the FABEC performance plan, for en route Air Traffic Flow Management (ATFM) delay has been assessed, in accordance with the principle laid down in point 4 of Annex IV to Implementing Regulation (EU) No 390/2013, by using the respective FAB reference values for capacity that, when applied, ensure at Union level that the Union-wide performance target is met, calculated by the Network Manager and set out in the Network Operations Plan (2014-2018/2019) in its most recent version (‘Network Operations Plan’).
Dessutom är de lämpliga åtgärder som Schweiz vidtagit otillräckliga, eftersom de saknar konkreta tidsplaner med specifika delmål och därför inte är tillräckliga med avseende på revideringen av de mål som ska uppnås.
That assessment has demonstrated that those targets are not in conformity with the respective reference values and therefore not consistent with the relevant Union-wide performance target.
Inom nyckelområdet kostnadseffektivitet har de av Schweiz inlämnade målen uttryckta i fastställda enhetskostnader underväg, som anges i Fabecs prestationsplan, bedömts i enlighet med principerna i punkt 5 jämförd med punkt 1 i bilaga IV till genomförandeförordning (EU) nr 390/2013, varvid hänsyn tagits till tendensen hos de fastställda enhetskostnaderna underväg för den andra referensperioden och för de kombinerade första och andra referensperioderna (2012–2019), till antalet tjänstenheter (trafikprognos) samt till nivån på de fastställda enhetskostnaderna underväg jämfört med medlemsstater som har en liknande operativ och ekonomisk miljö.
In addition, the appropriate measures taken by Switzerland are insufficient since they lack concrete timelines with specific milestones and, thus, not adequate in respect to the revision of the targets to be achieved.
Av bedömningen framgår att de reviderade målen fortfarande inte överensstämmer med det relevanta unionstäckande prestationsmålet, av nedanstående skäl.
Concerning the key performance area of cost-efficiency, the targets expressed in en route determined unit costs submitted by Switzerland, as laid down in the FABEC performance plan, have been assessed, in accordance with the principles laid down in point 5, in conjunction with point 1, of Annex IV to Implementing Regulation (EU) No 390/2013, by taking account of the trend of en route determined unit costs over the second reference period and the combined period of the first and the second reference period (2012-2019), the number of service units (traffic forecast) and the level of en route determined unit costs in comparison to Member States having a similar operational and economic environment.
Vad beträffar Schweiz bygger detta lands reviderade mål på en planerad minskning av de fastställda enhetskostnaderna underväg under den andra referensperioden med i genomsnitt 1,4 % per år.
That assessment has demonstrated that those revised targets are still not consistent with the relevant Union-wide performance target, for the below reasons.
Detta är avsevärt lägre än den eftersträvade minskningen av de genomsnittliga unionstäckande fastställda enhetskostnaderna underväg för den andra referensperioden (– 3,3 % per år).
As regard Switzerland, its revised targets are based on a planned reduction of its en route determined unit costs over the second reference period by 1,4 % per year on average.
Inte heller under de kombinerade första och andra referensperioderna minskar de planerade fastställda enhetskostnaderna underväg i linje med den unionstäckande tendensen (– 0,8 %, jämfört med – 1,7 %).
This is significantly below the targeted reduction of the average Union-wide en route determined unit costs over the second reference period (– 3,3 % per year).
Kommissionen bör därför lämpligen utfärda ett beslut om behov av nödvändiga korrigerande åtgärder som ska antas av berörda medlemsstater så att deras nationella tillsynsmyndigheter föreslår reviderade prestationsmål som rättar till de återstående bristande överensstämmelser som konstaterats i detta beslut.
Also over the combined period of the first and the second reference period the planned en route determined unit costs do not decrease in line with the Union-wide trend (– 0,8 %, compared to – 1,7 %).
När det gäller området kostnadseffektivitet bör ett förslag till sådana korrigerande åtgärder fastställas, i enlighet med artikel 15.4 i genomförandeförordning (EU) nr 390/2013, med hänsyn till skälen till de brister som konstaterats och de relevanta unionstäckande prestationsmålen.
Furthermore, the planned en route determined unit costs in 2015 are 4,1 % above the actual costs in 2014.
Båda bör överlämnas till kommissionen inom två månader från delgivningen av detta beslut.
In addition, in revising its targets, Switzerland did not revise downwards its en route determined costs and only revised upwards the forecasted traffic expressed in service units.
För att åtgärda bristande överensstämmelse vad avser nyckelområdet kapacitet bör man säkerställa att de korrigerande åtgärderna leder till reviderade prestationsmål som är i linje med det funktionella luftrumsblockets referensvärden för kapacitet som anges i den operativa planen för nätverket.
It is therefore appropriate for the Commission to issue a Decision concerning the need for corrective measures to be adopted by the Member States concerned to ensure that their national supervisory authorities propose revised performance targets, which address the remaining inconsistencies identified in this Decision.
För att åtgärda bristande överensstämmelse vad avser nyckelområdet kostnadseffektivitet bör man säkerställa att de korrigerande åtgärderna leder till reviderade prestationsmål.
With respect to the area of cost-efficiency a suggestion for such corrective measures should be specified, in accordance with Article 15(4) of Implementing Regulation (EU) No 390/2013, in light of the reasons for the shortcomings identified and the relevant Union-wide performance targets.
Kommissionen har samrått med Schweiz om detta beslut i enlighet med artikel 19.2 i avtalet.
Pursuant to Regulation (EC) No 549/2004, as incorporated in the Agreement, and Implementing Regulation (EU) No 390/2013, Switzerland should, in addition to adopting corrective measures, communicate to the Commission the elements demonstrating its consistency with this Decision.
Kommittén för det gemensamma luftrummet har inte yttrat sig.
Both should be communicated to the Commission within two months of the notification of this Decision.
En genomförandeakt ansågs vara nödvändig och ordföranden lämnade utkastet till genomförandeakt till omprövningskommittén för ytterligare överläggningar.
In order to address the inconsistencies in relation to the key performance area of capacity, it should be ensured that the corrective measures lead to revised performance targets that are in line with the FAB reference values for capacity set out in the Network Operations Plan.
Omprövningskommittén avgav inget yttrande.
In order to address the inconsistencies in relation to the key performance area of cost-efficiency, it should be ensured that the corrective measures lead to revised performance targets.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
The Commission has consulted Switzerland on this Decision, in accordance with Article 19(2) of the Agreement.
Artikel 1
The Single Sky Committee did not deliver an opinion.
De prestationsmål avseende nyckelområdena kapacitet och kostnadseffektivitet, som anges i bilaga I, samt de lämpliga åtgärder som ingår i den reviderade Fabec-prestationsplanen som Schweiz lämnat in i enlighet med förordning (EG) nr 549/2004, i dess lydelse enligt avtalet, är inte tillräckliga i förhållande till de unionstäckande prestationsmål för den andra referensperioden som anges i genomförandebeslut 2014/132/EU.
An implementing act was deemed to be necessary and the chair submitted the draft implementing act to the appeal committee for further deliberation.
Artikel 2
The appeal committee did not deliver an opinion,
Schweiz ska för det funktionella luftrumsblocket Fabec vidta korrigerande åtgärder i fråga om sina prestationsmål på nyckelområdena kapacitet och kostnadseffektivitet, med beaktande av det förslag som anges i bilaga II.
Article 1
Detta beslut riktar sig till Schweiziska edsförbundet.
The performance targets concerning the key performance areas of capacity and cost-efficiency, listed in Annex I, and the appropriate measures included in the revised FABEC performance plan submitted by Switzerland pursuant to Regulation (EC) No 549/2004, as incorporated into the Agreement, are not adequate in respect to the Union-wide performance targets for the second reference period set out in Implementing Decision 2014/132/EU.
Utfärdat i Bryssel den 13 februari 2017.
Switzerland, as regards FABEC, shall take corrective measures regarding its performance targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency, taking account of the suggestion set out in Annex II.
Ledamot av kommissionen
Article 3
EGT L 114, 30.4.2002, s. 73.
This Decision is addressed to the Swiss Confederation.
EUT L 96, 31.3.2004, s. 1.
Done at Brussels, 13 February 2017.
EUT L 128, 9.5.2013, s. 1.
For the Commission
Kommissionens genomförandebeslut 2014/132/EU av den 11 mars 2014 om fastställande av unionstäckande prestationsmål för nätet för flygledningstjänst och gränsvärden för varning för den andra referensperioden 2015–2019 (EUT L 71, 12.3.2014, s. 20).
Member of the Commission
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/1056 av den 30 juni 2015 om bristande överensstämmelse hos vissa mål i de nationella eller funktionella luftrumsblockplaner som Schweiz lämnat enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 med de unionstäckande prestationsmålen för den andra referensperioden samt fastställande av rekommendationer för översynen av dessa mål (EUT L 171, 2.7.2015, s.
OJ L 114, 30.4.2002, p. 73.
18).
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.
BILAGA I
OJ L 128, 9.5.2013, p. 1.
Prestationsmål inom nyckelområdena kapacitet och kostnadseffektivitet som ingår i de reviderade nationella planerna eller funktionella planerna för luftrumsblock som Schweiz lämnat in enligt förordning (EG) nr 549/2004, som inte är tillräckliga i fråga om de unionstäckande prestationsmålen för den andra referensperioden
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p. 20).
NYCKELOMRÅDET KAPACITET