natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In particular, the observers shall:
Att utan dröjsmål, med vederbörlig hänsyn till sin egen säkerhet, rapportera allt fiske i förbindelse med FAD-anordningar som har bedrivits av fartyget i det område och under den period som avses i artikel 11.
record and report upon the fishing activities carried out;
Att upprätta allmänna rapporter med sammanställning av information som insamlats enligt denna punkt 3 och ge befälhavaren möjlighet att lägga till relevant information i rapporterna.
observe and estimate catches and verify entries made in the logbook;
Observatörerna ska behandla alla uppgifter som rör fiskefartygens fiskeverksamhet och omlastningar konfidentiellt och skriftligt godkänna detta krav som villkor för utnämning till observatör.
sight and record vessels which may be fishing in contravention of ICCAT conservation and management measures;
Observatörerna ska uppfylla de krav som fastställs i lagar och andra författningar i den flaggmedlemsstat som har jurisdiktion över det fartyg som observatören tilldelats.
verify the position of the vessel when engaged in catching activity;
Observatörerna ska respektera den hierarki och de allmänna uppföranderegler som gäller för all personal på fartyg, förutsatt att dessa regler inte inkräktar på observatörens skyldigheter enligt detta program eller på de skyldigheter som anges i punkt 7.
carry out scientific work such as collecting Task II data when required by ICCAT, based on the directives from the ICCAT Standing Committee on Research and Statistics;
Flaggmedlemsstatens skyldigheter
to report without delay, with due regard to the safety of the observer, any fishing activity associated with FADs made by the vessel in the area and during the period referred to in Article 11;
Det ansvar som fiskefartygens och deras befälhavares flaggmedlemsstat har gentemot observatörerna ska särskilt omfatta följande:
to establish general reports compiling the information collected in accordance with this point 3 and provide the master the opportunity to include therein any relevant information.
Observatörerna ska ges tillgång till fartygets personal och till redskap och utrustning.
The observers shall treat as confidential all information with respect to the fishing and transhipment operations of the fishing vessels and accept this requirement in writing as a condition of appointment as an observer.
För att observatörerna lättare ska kunna utföra sina uppgifter enligt punkt 3 ska de på begäran också ges tillträde till följande utrustning, om sådan finns på det fartyg för vilket de har utsetts:
The observers shall comply with requirements established in the laws and regulations of the flag Member State which exercises jurisdiction over the vessel to which the observer is assigned.
Utrustning för satellitnavigering.
The observers shall respect the hierarchy and general rules of behaviour which apply to all vessel personnel, provided such rules do not interfere with the duties of the observer under this programme, and with the obligations set out in point 7.
Radarskärmar, när sådana används.
Obligations of the flag Member State
Elektroniska kommunikationsmedel.
The responsibilities regarding observers of the flag Member States of the fishing vessels and their masters shall include, in particular, the following:
Observatörerna ska beredas inkvartering, vari ingår kost, logi och tillgång till lämpliga sanitära anläggningar, av samma standard som den inkvartering som tillhandahålls fartygsbefäl.
the observers shall be allowed access to the vessel personnel and to the gear and equipment;
Observatörerna ska ges tillräckligt utrymme på bryggan eller i styrhytten för att kunna utföra kontorsarbete samt erforderligt utrymme på däck för att utföra sina observationsuppgifter.
upon request, observers shall also be allowed access to the following equipment, if present on the vessels to which they are assigned, in order to facilitate the carrying out of their duties set out in point 3:
Flaggmedlemsstaten ska se till att befälhavare, besättning och fartygsägare inte hindrar, trakasserar, stör, påverkar, besticker eller försöker besticka observatörerna som utför sina uppgifter.
satellite navigation equipment;
BILAGA V
radar display viewing screens when in use;
TEKNISKA MINIMISTANDARDER FÖR BEGRÄNSNINGSÅTGÄRDER
electronic means of communication;
Begränsningsåtgärd
the observers shall be provided with accommodation, including lodging, food and adequate sanitary facilities, equal to those of officers;
Specifikation
the observers shall be provided with adequate space on the bridge or pilot house for clerical work, as well as space on deck adequate for carrying out observer duties; and
Utsättning av redskap på natten med minimal däcksbelysning.
the flag Member State shall ensure that masters, crew and vessel owners do not obstruct, intimidate, interfere with, influence, bribe or attempt to bribe the observers in the performance of their duties.
Ingen utsättning mellan nautisk soluppgång och nautisk solnedgång.
ANNEX V
Däcksbelysningen begränsas till ett minimum.
MINIMUM TECHNICAL STANDARDS FOR MITIGATION MEASURES
Nautisk solnedgång och nautisk soluppgång anges i tabellerna för relevant latitud, lokal tid och lokalt datum i Nautical Almanac.
Mitigation measure
Minimal däcksbelysning bör inte leda till brott mot minimistandarderna för säkerhet och navigering.
Specification
Linor med färgglada remsor avsedda att skrämma bort fåglar (torilinor).
Night setting with minimum deck lighting
Torilinor ska användas vid utsättning av långrev i syfte att avskräcka fåglar från att närma sig tafsen.
No setting between nautical dawn and nautical dusk.
Fartyg med en längd på 35 m eller mer:
Deck lighting to be kept to a minimum
Använd minst 1 torilina.
Nautical dusk and nautical dawn are defined as set out in the Nautical Almanac tables for relevant latitude, local time and date.
Där det är praktiskt lämpligt uppmanas fartygen att använda en extra toristolpe och torilina för att skrämma bort fåglar vid tillfällen då fågeltätheten eller fåglarnas aktivitet är hög.
Minimum deck lighting should not breach minimum standards for safety and navigation.
Båda torilinorna bör användas samtidigt, en på vardera sidan av den långrev som satts ut.
Bird-scaring lines (tori lines)
Den del av torilinorna som befinner sig i luften måste vara minst 100 m lång.
Bird-scaring lines shall be deployed during longline setting to deter birds from approaching the branch line
Långa remsor av tillräcklig längd för att nå vattenytan vid lugnt väder ska användas.
For vessels greater than or equal to 35 m:
Långa remsor ska sitta i intervall om högst 5 m.
deploy at least 1 bird-scaring line.
För fartyg med en längd under 35 m:
Where practical, vessels are encouraged to use a second tori pole and bird scaring line at times of high bird abundance or activity; both tori lines should be deployed simultaneously, one on each side of the line being set;
Använd minst 1 torilina.
aerial extent of bird-scaring lines must be greater than or equal to 100 m;
Den del av torilinan som befinner sig i luften måste vara minst 75 m lång.
long streamers of sufficient length to reach the sea surface in calm conditions must be used;
Långa och/eller korta (men längre än 1 m) remsor ska användas och sitta i intervall enligt följande:
long streamers must be at intervals of no more than 5 m.
Korta: intervall på högst 2 m.
For vessels less than 35 m:
Långa: intervall på högst 5 m för torilinans första 55 m.
deploy at least 1 bird-scaring line;
Ytterligare riktlinjer för utformning och användning av torilinor anges i de kompletterande riktlinjerna för utformning och användning av torilinor nedan.
aerial extent must be greater than or equal to 75 m;
Revar med sänken
long and/or short (but greater than 1 m in length) streamers must be used and placed at intervals as follows:
Sänken bör fästas på tafsen innan den sätts ut enligt följande:
Short: intervals of no more than 2 m.
Mer än totalt 45 g vikter fästa inom 1 m från kroken eller
Long: intervals of no more than 5 m for the first 55 m of bird scaring line.
mer än totalt 60 g vikter fästa inom 3,5 m från kroken eller
Additional design and deployment guidelines for bird-scaring lines are provided in Supplemental Guidelines for Design and Deployment of tori lines below.
mer än totalt 98 g vikter fästa inom 4 m från kroken.
Line weighting
KOMPLETTERANDE RIKTLINJER FÖR UTFORMNING OCH ANVÄNDNING AV TORILINOR
Line weights to be deployed on the snood prior to setting
Inledning
Greater than a total of 45 g attached within 1 m of the hook; or
Tekniska minimistandarder för användning av torilinor återfinns i tabellen ovan.
Greater than a total of 60 g attached within 3,5 m of the hook; or
Dessa kompletterande riktlinjer har tagits fram som hjälp vid utarbetningen och genomförandet av reglerna om torilinor för långrevsfartyg.
Greater than a total of 98 g weight attached within 4 m of the hook.
Dessa riktlinjer är relativt detaljerade, men förbättringar av torilinornas ändamålsenlighet och effektivitet genom försök med torilinor uppmuntras inom ramen för kraven i tabellen ovan.
SUPPLEMENTAL GUIDELINES FOR DESIGN AND DEPLOYMENT OF TORI LINES
Riktlinjerna tar hänsyn till olika miljömässiga aspekter och driftsaspekter såsom väderleksförhållanden, utsättningsfart och fartygsstorlek, som alla påverkar torilinornas prestation och utformning när det gäller att skydda betet från fåglarna.
Preamble
Torilinans utformning och användning får ändras för att ta hänsyn till dessa variabler, under förutsättning att linans effektivitet inte äventyras.
Minimum technical standards for deployment of tori lines are found in the Table above.
Vidareutveckling av torilinans utformning pågår och riktlinjerna kommer därför att ses över i framtiden.
These supplemental guidelines are designed to assist in preparation and implementation of tori line regulations for longline vessels.
Torilinans utformning
While these guidelines are relatively explicit, improvement in tori line effectiveness through experimentation is encouraged, within the requirements of the Table above.
En lämplig anordning som släpas i vattnet på den del av torilinan som befinner sig i vattnet kan förbättra sträckningen av den del av linan som befinner sig i luften.
The guidelines take into account environmental and operational variables such as weather conditions, setting speed and ship size, all of which influence tori line performance and design in protecting baits from birds.
Delen ovanför vattenytan ska vara tillräckligt lätt och kunna röra sig på ett oförutsägbart sätt så att fåglarna inte vänjer sig vid den, men vara tillräckligt tung för att inte böjas av vinden.
Tori line design and use may change to take account of these variables provided that line performance is not compromised.
Linan fästs bäst med en rejäl kättingslänk vid fartyget så att den inte trasslar in sig.
Ongoing improvement in tori line design is envisaged and consequently review of these guidelines should be undertaken in the future.
Remsorna ska vara gjorda av ett iögonfallande material som ger livliga oförutsägbara rörelser (t.ex. starkt tunt snöre överdraget med röd plast) och hänger ner från torilinan med en rejäl trevägslekare (återigen för att förhindra intrassling).
Tori line design
Varje remsa ska i sin tur bestå av två eller flera delar.
An appropriate towed device on the section of the tori line in the water can improve the aerial extension.
Varje remspar bör vara fastgjort med en klämma som kan tas av så att linan kan stuvas problemfritt.
The above water section of the line should be sufficiently light that its movement is unpredictable to avoid habituation by birds and sufficiently heavy to avoid deflection of the line by wind.
Användning av torilinor
The line is best attached to the vessel with a robust barrel swivel to reduce tangling of the line.
Linan ska hänga från en stolpe fastgjord i fartyget.
The streamers should be made of material that is conspicuous and produces an unpredictable lively action (e.g. strong fine line sheathed in red polyurethane tubing) suspended from a robust three-way swivel (that again reduces tangles) attached to the tori line.
Toristolpen ska vara så hög som möjligt så att linan skyddar betet en bra bit från fartygets akter och inte trasslar in sig i fiskeredskapet.
Each streamer should consist of two or more strands.
Ju högre stolpe desto bättre skydd av betet.
Each streamer pair should be detachable by means of a clip so that line stowage is more efficient.
Till exempel kan en stolpe med en höjd av 7 meter ovanför vattenytan ge cirka 100 meter betesskydd.
Deployment of tori lines
Om fartyg bara använder en torilina bör denna sättas på vindsidan i förhållande till de sänkta betena.
The line should be suspended from a pole affixed to the vessel.
Om de agnade krokarna satts utanför kölvattnet bör torilinans fästpunkt vid fartyget sitta flera meter utanför fartygssidan på den sida av fartyget där betena har satts ut.
The tori pole should be set as high as possible so that the line protects bait a good distance astern of the vessel and will not tangle with fishing gear.
Om fartyget använder två torilinor bör de agnade krokarna sättas ut inom det område som avgränsas av de två torilinorna.
Greater pole height provides greater bait protection.
Användning av flera torilinor uppmuntras för att skydda betena från fåglar i ännu högre grad.
For example, a height of around 7 m above the water line can give about 100 m of bait protection.
Eftersom det finns risk för att linorna går av eller trasslar in sig bör det medföras extra torilinor ombord så att skadade linor kan ersättas och fisket fortsätta utan avbrott.
If vessels use only one tori line it should be set to windward of sinking baits.
Brytlänkar kan monteras på torilinan för att minimera säkerhets- och driftsproblem om ett långrevsflöte skulle snärja in sig i den del av torilinan som befinner sig i vattnet.
If baited hooks are set outboard of the wake, the tori line attachment point to the vessel should be positioned several metres outboard of the side of the vessel that baits are deployed.
När det fiskas med en maskin som kastar ut bete måste torilinan och maskinen synkroniseras så att en maskin kastar betet direkt i det område som skyddas av torilinan.
If vessels use two tori lines, baited hooks should be deployed within the area bounded by the two tori lines.
Om det används en maskin (eller flera maskiner) som kan kasta bete både åt babord och åt styrbord, bör det finns två torilinor.
Deployment of multiple tori lines is encouraged to provide even greater protection of baits from birds.
När tafsar läggs ut manuellt bör fiskare säkerställa att de agnade krokarna och de avsnitt av tafsen som är lindade kastas ut under skydd av torilinan, så att propellerturbulensen undviks då denna kan bromsa sjunkhastigheten.
Because of the potential for line breakage and tangling, spare tori lines should be carried on board to replace damaged lines and to ensure fishing operations can continue uninterrupted.
Fiskare uppmuntras att installera manuella, elektriska eller hydrauliska vinschar för att underlätta utsättning och inhalning av torilinor.
Breakaways can be incorporated into the tori line to minimise safety and operational problems should a longline float foul or tangle with the in-water extent of a tori line.
BILAGA VI
When fishermen use a bait casting machine (BCM), they must ensure coordination of tori line and machine by ensuring that a BCM throws directly under the tori line protection.
DETALJERADE KRAV FÖR FRISLÄPPANDE AV HAVSSKÖLDPADDOR
When using a BCM (or multiple BCMs) that allows throwing to both port and starboard, two tori lines should be used.
Metoder för säker manipulering:
When casting branchline by hand, fishermen should ensure that the baited hooks and coiled branchline sections are cast under the tori line protection, avoiding the propeller turbulence which may slow the sink rate.
När en havssköldpadda ska tas upp ur vattnet ska en lämplig korg eller håv användas för att ta ombord havssköldpaddor som fastnat i krokar eller snärjts i redskap.
Fishermen are encouraged to install manual, electric or hydraulic winches to improve ease of deployment and retrieval of tori lines.
Havssköldpaddor får inte dras upp ur vattnet med en fiskelina som är fästad vid eller har snärjt havssköldpaddans kropp.
ANNEX VI
Om havssköldpaddan inte kan tas upp ur vattnet på ett säkert sätt bör besättningen skära av linan så nära kroken som möjligt utan att tillfoga havssköldpaddan någon ytterligare onödig skada.
DETAILED REQUIREMENTS FOR THE RELEASE OF SEA TURTLES
I fall där havssköldpaddor tas ombord ska fartygsoperatörer eller besättning bedöma det skick i vilket de havssköldpaddor som fångats eller snärjts befinner sig, innan de släpps.
Regarding safe-handling practices:
Havssköldpaddor som har svårt att röra sig eller som är avtrubbade ska behållas ombord i den mån det är praktiskt möjligt och ska, innan de släpps tillbaka, undsättas på ett sätt som innebär att sannolikheten för att de kommer att överleva blir maximal.
When a sea turtle is to be removed from the water, an appropriate basket lift or dip-net shall be used to bring aboard sea turtles that are hooked or entangled in gear.
Dessa metoder beskrivs närmare i FAO:s riktlinjer för att minska dödligheten bland havssköldpaddor vid fiske.
No sea turtle shall be hauled from the water by a fishing line attached to, or entangled upon the body of a sea turtle.
I den mån det är praktiskt genomförbart ska manipulering av havssköldpaddor i samband med fiskeinsatser eller inom ramen för nationella observatörsprogram (t.ex. märkning) ske på ett sätt som är förenligt med FAO:s riktlinjer för att minska dödligheten bland havssköldpaddor vid fiske.
If the sea turtle cannot be safely removed from the water, the crew should cut the line as close as possible to the hook, without inflicting additional unnecessary harm on the sea turtle.
Användning av linavbitare:
In cases where sea turtles are taken on board, vessel operators or crew shall assess the condition of sea turtles that are caught or entangled prior to release.
Långrevsfartyg ska medföra linavbitare ombord och använda dessa när det inte är möjligt att avlägsna kroken utan att skada havssköldpaddan när den ska släppas.
Those sea turtles with difficulties to move or are unresponsive shall be kept on board to the extent practicable and assisted in a manner consistent with maximising their survival prior to release.
Andra typer av fartyg som använder redskap som kan snärja havssköldpaddor ska medföra linavbitare ombord och använda dem för att på ett säkert sätt avlägsna redskapet och släppa tillbaka havssköldpaddorna i havet.
Those practices are described further in the FAO's Guidelines to reduce sea turtle mortality in fishing operations.
Användning av anordningar för att avlägsna krokar:
To the extent practicable, sea turtles handled in fishing operations or during national observer programmes (e.g. tagging activities) shall be handled in a manner consistent with the FAO's Guidelines to reduce sea turtle mortality in fishing operations.
Långrevsfartyg ska ombord medföra anordningar som effektivt kan avlägsna krokar från havssköldpaddor.
Regarding the use of line cutters:
När kroken har svalts ska inga försök göras att avlägsna kroken.
Longline vessels shall carry on board line-cutters and use them when de-hooking is not possible without harming the sea turtles while releasing them.
I stället måste linan skäras av så nära kroken som möjligt utan att havssköldpaddan åsamkas någon ytterligare onödig skada.
Other types of vessels that use gear that may entangle sea turtles shall carry on board line-cutters and use those tools to safely remove gear, and release sea turtles.
BILAGA VII
Regarding the use of de-hooking devices:
OMLASTNING I HAMN
Longline vessels shall carry on board de-hooking devices to effectively remove hooks from sea turtles.
Omlastning i hamn utförd av unionsfartyg eller i unionens hamnar, av tonfisk och tonfiskliknande arter samt andra arter som fångas tillsammans med dessa arter i Iccats konventionsområde, ska ske enligt följande förfaranden:
When a hook is swallowed, no attempt shall be made to remove the hook.
Anmälningsskyldigheter
Instead, the line must be cut as close to the hook as possible without inflicting additional unnecessary harm on the sea turtle.
Fiskefartyg
ANNEX VII
Minst 48 timmar före omlastning ska fiskefartygets befälhavare anmäla namnet på transportfartyget samt datum och tidpunkt för omlastningen till hamnstatens myndigheter.
IN-PORT TRANSHIPMENT
Fiskefartygets befälhavare ska vid tidpunkten för omlastningen informera sin flaggmedlemsstat om
Transhipment in port by Union vessels or in Union ports of tuna and tuna-like species and any other species caught in association with those species in the ICCAT Convention area shall follow the following procedures:
de kvantiteter tonfisk och tonfiskliknande arter, om möjligt per bestånd, som ska omlastas,
Notification obligations
de kvantiteter av andra arter som fångats tillsammans med tonfisk och tonfiskliknande arter, per art, om arten är känd, som ska omlastas,
Fishing vessel
datum och plats för omlastningen,
At least 48 hours in advance of transhipment operations, the captain of the fishing vessel must notify to the port State authorities the name of the carrier vessel and date/time of transhipment.
det mottagande transportfartygets namn, registreringsnummer och flagg, och
The captain of a fishing vessel shall, at the time of the transhipment, inform its flag Member State of the following:
det geografiska ursprunget för fångsterna per art och, i tillämpliga fall, per bestånd, i överensstämmelse med Iccats statistiska områden.
the quantities of tuna and tuna-like species, if possible, by stock, to be transhipped,
Befälhavaren på det berörda fiskefartyget ska senast 15 dagar efter omlastningen fylla i och till sin flaggmedlemsstat överföra Iccats omlastningsdeklaration, i tillämpliga fall tillsammans med fartygets nummer i Iccats register över fiskefartyg.
the quantities of other species caught in association with tuna and tuna-like species by species, where known, to be transhipped,
Mottagande fartyg
the date and place of the transhipment,
Senast 24 timmar före början samt vid slutet av omlastningen ska befälhavaren på det mottagande transportfartyget underrätta hamnstatens myndigheter om de kvantiteter fångst av tonfisk och tonfiskliknande arter som omlastats till det mottagande fartyget, och inom 24 timmar fylla i och överföra Iccats omlastningsdeklaration till de behöriga myndigheterna.
the name, registration number and flag of the receiving carrier vessel, and
Befälhavaren på det mottagande transportfartyget ska minst 48 timmar före landning fylla i och överföra Iccats omlastningsdeklaration till de behöriga myndigheterna i landningsstaten.
the geographical location of the catches by species and, where appropriate, by stock, consistent with ICCAT statistical areas.
Samarbete mellan hamn- och landningsstat
The captain of the fishing vessel concerned shall complete and transmit to its flag Member State the ICCAT transhipment declaration, along with its number in the ICCAT record of fishing vessels, where applicable, not later than 15 days after the transhipment.
Hamnstaten och landningsstaten enligt föregående punkter ska granska den information som mottas i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga, inbegripet i samarbete med den avtalsslutande part vars flagg fiskefartyget för, när så behövs för att fastställa överensstämmelsen mellan varje fartygs rapporterade fångster, omlastningar och landningar.
Receiving vessel
Denna kontroll ska utföras på ett sådant sätt att fartyget utsätts för minsta möjliga störning och olägenhet och så att försämring av fiskens kvalitet undviks.
Not later than 24 hours before the beginning and at the end of the transhipment, the master of the receiving carrier vessel shall inform the port State authorities of the quantities of catches of tuna and tuna-like species transhipped to his vessel, and complete and transmit the ICCAT transhipment declaration to the competent authorities within 24 hours.
Rapportering