natgillin/translations-raw huggingface dataset:
establishing administrative provisions for the EC type-approval of motor vehicles with respect to their 112-based eCall in-vehicle systems and uniform conditions for the implementation of Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council with regard to the privacy and data protection of users of such systems
om administrativa bestämmelser för EG-typgodkännande av fordon med avseende på deras 112-baserade eCall-system ombord och enhetliga villkor för genomförandet av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/758 med avseende på skydd av integritet och personuppgifter för användarna av dessa system
Having regard to Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 concerning type-approval requirements for the deployment of the eCall in-vehicle system based on the 112 service and amending Directive 2007/46/EC [1], and in particular Article 6(13) and Article 9 thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/758 av den 29 april 2015 om typgodkännandekrav för montering av eCall-system som bygger på 112-tjänsten i fordon och om ändring av direktiv 2007/46/EG [1], särskilt artiklarna 6.13 och 9, och
Regulation (EU) 2015/758 lays down a general obligation for new types of vehicles of categories M1 and N1 to be equipped with 112-based eCall in-vehicle systems as of 31 March 2018.
I förordning (EU) 2015/758 fastställs en generell skyldighet för nya typer av fordon av kategorierna M1 och N1 att vara utrustade med 112-baserade eCall-system ombord från och med den 31 mars 2018.
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/79 [2] lays down the specific technical requirements and test procedures for the EC type-approval of motor vehicles with regard to their 112-based eCall in-vehicle systems, as well as for EC type-approval of the 112-based eCall in-vehicle Separate Technical Units (‘STUs’) and 112-based eCall in-vehicle system components.
I kommissionens delegerade förordning (EU) 2017/79 [2] fastställs särskilda tekniska krav och provningsförfaranden för EG-typgodkännande av motorfordon med avseende på deras 112-baserade eCall-system ombord samt för EG-typgodkännande av 112-baserade eCall-system som separata tekniska enheter och av komponenter till 112-baserade eCall-system.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [3] establishes the general framework for EC type-approval of motor vehicles and defines the roles and responsibilities of all the actors involved at different stages of the approval process.
I Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG [3] fastställs en allmän ram för EG-typgodkännande av motorfordon och uppgifter och ansvar för alla aktörer som är inblandade i olika stadier av godkännandeförfarandet.
In addition, it is necessary to set out the specific administrative provisions for the EC type-approval of motor vehicles fitted with 112-based eCall in-vehicle systems, 112-based in-vehicle STUs and components.
Det är utöver detta nödvändigt att fastställa särskilda administrativa bestämmelser för EG-typgodkännande av motorfordon försedda med 112-baserade eCall-system ombord, och för 112-baserade separata tekniska enheter och komponenter.
To ensure uniform conditions for the implementation of the test procedures for EC type-approval and to simplify the application for that approval, a standardised set of information documents, templates for EC type-approval certificates and models for the EC type-approval mark should be established.
För att säkerställa enhetliga villkor för genomförandet av provningsförfarandena för EG-typgodkännande och förenkla ansökningen om godkännande bör en standardiserad uppsättning informationsdokument, mallar för intyg om EG-typgodkännande och mallar för EG-typgodkännandemärke fastställas.
Manufacturers should ensure that the 112-based eCall in-vehicle systems are not traceable and not subject to any constant tracking.
Tillverkarna bör se till att 112-baserade eCall-system i fordon inte är spårbara och att de inte kontinuerligt övervakas.
For that purpose, it should be ensured that the 112-based eCall in-vehicle systems are not available for communication in their normal operational status and that the data in their internal memory is not available outside the systems to any entities before the eCall is triggered.
För detta ändamål bör det säkerställas att 112-baserade eCall-system i fordon inte är tillgängliga för kommunikation i normalt driftsläge och att uppgifter i deras interna minne inte är tillgängliga för några enheter utanför systemet innan eCall-systemet aktiveras.
Manufacturers should also implement adequate safeguards to protect the security of the data in the internal memory of the system from unauthorized access or misuse.
Tillverkarna bör också vidta lämpliga säkerhetsåtgärder för att skydda uppgifter i systemets internminne från obehörig åtkomst eller missbruk.
Any data processed through the 112-based eCall in-vehicle system must be adequate, relevant and proportionate to the purposes for which those data are collected and processed.
Alla uppgifter som behandlas i det 112-baserade eCall-systemet ombord ska vara adekvata, relevanta och proportionerliga i förhållande till de syften för vilka dessa uppgifter samlas in och behandlas.
Consumers should be provided with comprehensive and reliable information regarding the functioning of the 112-based eCall in-vehicle system and in particular on the way data is processed through that system and how that data is protected.
Konsumenterna bör få tillgång till heltäckande och tillförlitlig information om hur det 112-baserade eCall-systemet ombord fungerar, och särskilt om hur uppgifter behandlas och skyddas i systemet.
Consumers should be also informed about the characteristics and features of any private emergency service or other added value services, if fitted in the motor vehicle.
Konsumenterna bör också informeras om egenskaper och funktioner för en eventuell privat larmtjänst eller andra mervärdestjänster, om motorfordonet är utrustat med sådana.
A consistent approach on the information to be provided to the consumers on the functioning of the 112-based eCall in-vehicle system requires that a user information template is established which contains the minimum information to be provided together with the vehicle's technical documentation.
Ett enhetligt tillvägagångssätt för den information som ska lämnas till konsumenterna om det sätt på vilket det 112-baserade eCall-systemet ombord fungerar kräver att en mall för användarinformation fastställs som innehåller minst de uppgifter som ska tillhandahållas tillsammans med fordonets tekniska dokumentation.
Vehicle manufacturers should be given sufficient time to adapt to the technical requirements for the approval of 112-based eCall in-vehicle systems.
Fordonstillverkarna bör ges tillräckligt med tid för att anpassa sig till de tekniska kraven för godkännande av 112-baserade eCall-system i fordon.
The Member States should also be given sufficient time to deploy on their territory the Public Safety Answering Point (‘PSAP’) infrastructure required for the proper receipt and handling of eCalls.
Dessutom bör medlemsstaterna ges tillräckligt med tid för att på sitt territorium införa den larmcentralinfrastruktur som krävs för korrekt mottagning och behandling av eCall-meddelanden.
For that reason, the date of application of this Regulation should be the same as the date of compulsory application of the 112-based eCall in-vehicle systems in accordance with Regulation (EU) 2015/758.
Den dag då denna förordning börjar tillämpas bör därför vara samma som dagen för obligatorisk tillämpning av 112-baserade eCall-system i fordon i enlighet med förordning (EU) 2015/758.
The measures provided for in this Regulation are consulted with the European Data Protection Supervisor in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [4].
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning har varit föremål för samråd med Europeiska datatillsynsmannen i enlighet med artikel 28.2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 45/2001 [4].
This Regulation establishes administrative provisions for the approval of new types of vehicles with respect to the 112-based eCall in-vehicle systems, as well as of 112-based eCall in-vehicle Separate Technical Units (‘STUs’) and 112-based eCall in-vehicle system components designed and constructed for such vehicles.
I denna förordning fastställs administrativa bestämmelser för godkännande av nya typer av fordon med avseende på 112-baserade eCall-system ombord samt av 112-baserade eCall-system som separata tekniska enheter och komponenter till 112-baserade eCall-system som konstruerats och tillverkats för sådana fordon.
It also lays down uniform conditions for implementation of the provisions of Regulation (EU) 2015/758 with regard to the privacy and data protection of users of the 112-based eCall in-vehicle systems.
I denna förordning fastställs också enhetliga villkor för genomförandet av bestämmelserna i förordning (EU) 2015/758 vad gäller skydd av integritet och personuppgifter för användare av 112-baserade eCall-system i fordon.
EC type-approval of vehicles with regard to their 112-based eCall in-vehicle systems
EG-typgodkännande av fordon med avseende på deras 112-baserade eCall-system ombord
The manufacturer shall submit to the approval authority, as defined in Article 3(29) of Directive 2007/46/EC, an application for the EC type-approval of a vehicle with regard to its 112-based eCall in-vehicle system.
Tillverkaren ska till godkännandemyndigheten, enligt definitionen i artikel 3.29 i direktiv 2007/46/EG, lämna in en ansökan om EG-typgodkännande av fordon med avseende på dess 112-baserade eCall-system ombord.
The application referred to in paragraph 1 shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 1 of Annex I.
Den ansökan som avses i punkt 1 ska upprättas enligt den mall som fastställs i del 1 i bilaga I.
Where the technical requirements referred to in Article 5 of Delegated Regulation (EU) 2017/79 are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue an EC type-approval certificate numbered in accordance with the system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Om de tekniska krav som avses i artikel 5 i delegerad förordning (EU) 2017/79 är uppfyllda ska godkännandemyndigheten bevilja ett EG-typgodkännande och utfärda ett EG-typgodkännandeintyg numrerat enligt det system som fastställs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
The EC type-approval certificate shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 2 of Annex I.
EG-typgodkännandeintyget ska upprättas enligt den mall som fastställs i del 2 i bilaga I.
The manufacturer shall provide in the owner's manual information on the processing of data carried out through the 112-based eCall in-vehicle system by following the template set out in Part 3 of Annex I to this Regulation.
Tillverkaren ska i fordonets instruktionsbok tillhandahålla information om den behandling av uppgifter som utförs genom det 112-baserade eCall-systemet i fordonet enligt den mall som fastställs i del 3 i bilaga I till denna förordning.
EC type-approval of 112-based eCall in-vehicle STUs or 112-based eCall in-vehicle system components
EG-typgodkännande av 112-baserade eCall-system som separata tekniska enheter eller av komponenter till 112-baserade eCall-system
The manufacturer shall submit to the approval authority, as defined in Article 3(29) of Directive 2007/46/EC, the application for the EC type-approval for a type of 112-based eCall in-vehicle STU or a type of 112-based eCall in-vehicle system component.
Tillverkaren ska till godkännandemyndigheten, enligt definitionen i artikel 3.29 i direktiv 2007/46/EG, lämna in en ansökan om EG-typgodkännande av en typ av 112-baserat eCall-system som separat teknisk enhet eller en typ av komponent till 112-baserade eCall-system.
The application referred to in paragraph 1 shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 1 of Annex II to this Regulation.
Den ansökan som avses i punkt 1 ska upprättas enligt den mall som fastställs i del 1 i bilaga II till denna förordning.
Where the technical requirements referred to in respectively Article 6 of Delegated Regulation (EU) 2017/79 as regards components and Article 7 thereof as regards STUs are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue EC type-approval certificate and a type-approval number, which shall follow the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Om de tekniska krav som avses i artikel 6 i delegerad förordning (EU) 2017/79 när det gäller komponenter respektive artikel 7 i den delegerade förordningen när det gäller separata tekniska enheter är uppfyllda ska godkännandemyndigheten bevilja ett EG-typgodkännande och utfärda ett EG-typgodkännandeintyg och ett typgodkännandenummer enligt det numreringssystem som fastställs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
A Member State shall not assign the same number to another type of STU or component.
En medlemsstat får inte tilldela samma nummer till en annan typ av separat teknisk enhet eller komponent.
The EC type-approval certificate shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 2 of Annex II.
EG-typgodkännandeintyget ska upprättas enligt den mall som fastställs i del 2 i bilaga II.
Each component or STU conforming to a type in respect of which an EC component or STU-approval has been granted pursuant to this Regulation shall bear an EC type-approval mark in accordance with the model set out in Part 3 of Annex II.
Varje komponent eller separat teknisk enhet som överensstämmer med en typ för vilken ett EG-typgodkännande har beviljats enligt denna förordning ska bära ett EG-typgodkännandemärke enligt den mall som fastställs i del 3 i bilaga II.
Privacy and data protection
Skydd av integritet och personuppgifter
The manufacturer shall take the necessary measures to ensure that the 112-based eCall in-vehicle system or the 112-based eCall in-vehicle STU is not traceable and is not subject to any constant tracking in its normal operational status.
Tillverkaren ska vidta de åtgärder som krävs för att säkerställa att det 112-baserade eCall-systemet ombord eller den 112-baserade separata tekniska enheten ombord inte är spårbara och inte övervakas kontinuerligt i normalt driftsläge.
The manufacturer shall further ensure that data in the internal memory of that system or STU is automatically and continuously removed and is not available outside the in-vehicle system or STU to any entities before the eCall is triggered.
Tillverkaren ska dessutom säkerställa att uppgifter i internminnet i detta system eller denna separata tekniska enhet automatiskt och kontinuerligt raderas och inte är tillgängliga för några enheter utanför det fordonsbaserade systemet eller den separata tekniska enheten innan eCall-systemet aktiveras.
The manufacturer shall inform the owner of the vehicle of the measures taken in accordance with Article 6(9) of Regulation (EU) 2015/758 by using the template set out in Part 3 of Annex I to this Regulation.
Tillverkaren ska informera fordonsinnehavaren om de åtgärder som vidtas i enlighet med artikel 6.9 i förordning (EU) 2015/758 med hjälp av mallen i del 3 i bilaga I till denna förordning.
The manufacturer shall take appropriate safeguard measures (such as use of encryption technologies) to protect the security of personal data in the internal memory of the 112-based eCall in-vehicle system or 112-based eCall in-vehicle STU and to prevent surveillance and misuse.
Tillverkaren ska vidta lämpliga skyddsåtgärder (t.ex. användning av krypteringsteknik) för att skydda säkerheten för personuppgifter i internminnet för det 112-baserade eCall-systemet ombord eller den 112-baserade separata tekniska enheten och för att förebygga övervakning och missbruk.
Such measures shall be appropriate, strictly proportionate to and necessary for the intended purpose.
Sådana åtgärder ska vara lämpliga, stå i strikt proportion till och vara nödvändiga för det avsedda syftet.
It shall apply from 31 March 2018.
Den ska tillämpas från och med den 31 mars 2018.
OJ L 123, 19.5.2015, p. 77.
EUT L 123, 19.5.2015, s. 77.
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/79 of 12 September 2016 establishing detailed technical requirements and test procedures for the EC type-approval of motor vehicles with respect to their 112-based eCall in-vehicles systems, of 112-based eCall in-vehicle separate technical units and components and supplementing and amending Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council with regard to the exemptions and applicable standards (see page 44 of this Official Journal).
Kommissionens delegerade förordning (EU) 2017/79 av den 12 september 2016 om fastställande av detaljerade tekniska krav och provningsförfaranden för EG-typgodkännande av motorfordon med avseende på deras 112-baserade eCall-system ombord, av 112-baserade eCall-system som separata tekniska enheter och av komponenter till 112-baserade eCall-system samt om komplettering och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/758 vad gäller undantag och tillämpliga standarder (se sidan 44 i detta nummer av EUT).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (”Ramdirektiv”) ( EUT L 263, 9.10.2007, s.
Administrative documents for EC type-approval of motor vehicles with regard to the installation of 112-based eCall in-vehicle systems
Administrativa dokument för EG-typgodkännande av motorfordon med avseende på installation av 112-baserade eCall-system ombord
Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle with regard to its 112-based eCall in-vehicle system.
Informationsdokument nr … för EG-typgodkännande av ett motorfordon med avseende på dess 112-baserade eCall-system.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Alla ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade i A4-format eller vikta till A4-format.
If the system, components or separate technical units referred to in this information document have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Om de system, komponenter eller separata tekniska enheter som avses i detta informationsdokument har elektroniska kontroller ska uppgifter om deras prestanda lämnas.
Commercial name(s) (if available): …
Eventuella handelsbeteckningar: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle (1): …
Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet (1): …
Category of vehicle (2): …
Fordonskategori (2): …
Name(s) and address(es) of the assembly plant(s): …
Namn på och adress till monteringsanläggningar: …
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Namn på och adress till tillverkarens eventuella behöriga ombud: …
Type of bodywork (4): …
Karosserityp (4): …
Interior arrangements
Inredning
Arrangement and identification of controls, tell-tales and indicators
Manöverorganens, indikatorernas och visarnas placering och märkning
Photographs and/or drawings of the arrangement of symbols and controls, tell-tales and indicators, in particular showing the symbol and position of the tell-tale/indicator (if any) or a description of other means used for warning the occupants of the vehicles in the event of critical failure that would result in an inability of the system to execute a 112-based eCall: …
Foton och/eller ritningar av placering av symboler och manöverorgan, indikatorer och visare, särskilt som visar symbolen för och placeringen av den eventuella indikator/visare eller en beskrivning av andra metoder som används för att varna fordonets förare och passagerarna i händelse av allvarliga fel som kan medföra att systemet inte kan avge ett 112-baserat eCall-meddelande: …
Nature and position of supplementary restraint systems (indicate yes/no/optional)
Typ och placering av kompletterande fasthållningsanordningar (ange ja/nej/valfri)
(L = left-hand side, R = right-hand side, C = centre)
(L = vänster sida, R = höger sida, C = mitten)
Front airbag
Frontkrockkudde
First row of seats
Första sätesraden
Second row of seats [1]
Andra sätesraden [1]
A brief description of the electrical/electronic components (if any): …
Kort beskrivning av eventuella elektriska/elektroniska komponenter: …
eCall system
eCall-system
Presence: yes/no (3).
Förekomst: ja/nej (3)
Technical description and/or schematic drawings: ….
Teknisk beskrivning och/eller schematiska ritningar: …
Type-approval number (if available) of the eCall in-vehicle STU: …
Typgodkännandenummer (i tillämpliga fall) för eCall-systemet som separat teknisk enhet: …
For eCall system not approved as STU:
För eCall-system som inte godkänts som separat teknisk enhet
Detailed description, photographs and/or drawings of the eCall system and its position on the vehicle: ….
Detaljerad beskrivning, foton och/eller ritningar av eCall-systemet och dess placering på fordonet: …
List of the main constituent components of the eCall system: ….
Förteckning över de viktigaste komponenterna i eCall-systemet: …
Scheme of all electrical connections: …
Schema över alla elektriska anslutningar: …
Presence of TPS eCall system: yes/no (3).
Förekomst av eCall-system som tredjepartstjänst: ja/nej (3)
Presence of other added value services: yes/no (3).
Förekomst av andra mervärdestjänster: ja/nej (3)
Declaration of conformity with the standards referred to in Article 5(8) of Regulation (EU) 2015/758: yes/no (3).
Försäkran om överensstämmelse med de standarder som avses i artikel 5.8 i förordning (EU) 2015/758: ja/nej (3).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av de typer av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av detta informationsdokument, ska dessa tecken ersättas av symbolen ”?” i dokumentationen (t.ex.
As defined in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC.
ABC??123??).
Delete where not applicable.
Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga II till direktiv 2007/46/EG.
Use the codes as defined in Part C of Annex II of Directive 2007/46/EC.
Stryk det som inte gäller.
PART 2
Använd de koder som definieras i avsnitt C i bilaga II till direktiv 2007/46/EG.
EC type-approval certificate
DEL 2
Format A4 (210 × 297 mm)
EG-typgodkännandeintyg
EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE
A4-format (210 × 297 mm)
Stamp of type-approval authority
EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG
Communication concerning:
Typgodkännandemyndighetens stämpel
EC type-approval (1)
Meddelande om
extension of EC type-approval (1)
beviljat EG-typgodkännande (1)
refusal of EC type-approval (1)
utökat EG-typgodkännande (1)
withdrawal of EC type-approval (1)
ej beviljat EG-typgodkännande (1)
of a type of vehicle with regard to the installation of 112-based eCall in-vehicle systems
återkallat EG-typgodkännande (1)
with regard to Regulation (EU) 2015/758, as last amended by Regulation (EU) …/…
av en fordonstyp med avseende på installation av 112-baserade eCall-system ombord
EC type-approval number: …
enligt förordning (EG) 2015/758, senast ändrad genom förordning (EU) …/…
Reason for extension: …
EG-typgodkännandenummer: …
SECTION I
Skäl för utökning: …
Means of identification of type if marked on the vehicle (2): …
AVSNITT I
Category of vehicle (3): …
Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet (2): …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
Fordonskategori (3): …