natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The investment aid shall not be expected to result in the airport increasing its average annual traffic to above three million passengers within two financial years following the granting of the aid.
Stöd får inte beviljas flygplatser med en genomsnittlig årlig godsvolym på mer än 200000 ton under de två räkenskapsår som föregår det år då stödet faktiskt beviljas.
The aid shall not be granted to airports with average annual freight traffic of more than 200000 tonnes during the two financial years preceding the year in which aid is actually granted.
Stödet får inte förväntas leda till att den genomsnittliga årliga godsvolymen vid flygplatsen ökar till mer än 200000 ton inom två räkenskapsår efter beviljandet av stödet.
The aid shall not be expected to result in the airport increasing its average annual freight traffic to above 200000 tonnes within two financial years following the granting of the aid.
Beloppet för investeringsstödet får inte överstiga skillnaden mellan de stödberättigande kostnaderna och rörelseresultatet för investeringen.
The investment aid amount shall not exceed the difference between the eligible costs and the operating profit of the investment.
Rörelseresultatet ska dras av från de stödberättigande kostnaderna på förhand, på grundval av rimliga beräkningar, eller genom en återvinningsmekanism.
The operating profit shall be deducted from the eligible costs ex ante, on the basis of reasonable projections, or through a claw-back mechanism.
De stödberättigande kostnaderna ska vara de kostnader som avser investeringarna i flygplatsinfrastruktur, inbegripet planeringskostnader.
The eligible costs shall be the costs relating to the investments in airport infrastructure, including planning costs.
Beloppet för investeringsstödet får inte överstiga
The investment aid amount shall not exceed:
50 % av de stödberättigande kostnaderna för flygplatser med en genomsnittlig årlig passagerarvolym på mellan en och tre miljoner passagerare under de två räkenskapsår som föregår det år då stödet faktiskt beviljas,
50 % of eligible costs for airports with an average annual passenger traffic of one to three million passengers during the two financial years preceding the year in which aid is actually granted;
75 % av de stödberättigande kostnaderna för flygplatser med en genomsnittlig årlig passagerarvolym på upp till en miljon passagerare under de två räkenskapsår som föregår det år då stödet faktiskt beviljas.
75 % of the eligible costs for airports with average annual passenger traffic of up to one million passengers during the two financial years preceding the year in which aid is actually granted.
De högsta tillåtna stödnivåer som anges i punkt 13 får höjas med 20 procentenheter för flygplatser som är belägna i avlägsna områden.
The maximum aid intensities set out in paragraph 13 may be increased by 20 percentage points for airports located in remote regions.
Driftstöd får inte beviljas flygplatser med en genomsnittlig årlig passagerarvolym på mer än 200000 passagerare under de två räkenskapsår som föregår det år då stödet faktiskt beviljas.
Operating aid shall not be granted to airports with average annual passenger traffic of more than 200000 passengers during the two financial years preceding the year in which aid is actually granted.
Beloppet för driftstödet får inte överstiga vad som krävs för att täcka rörelseförlusterna och en rimlig vinst under den berörda perioden.
The amount of operating aid shall not exceed what is necessary to cover the operating losses and a reasonable profit over the relevant period.
Stödet ska beviljas antingen i form av på förhand fastställda periodiska utbetalningar, som inte får ökas under den tid stödet beviljas, eller i form av i efterhand fastställdaa belopp som bygger på de rörelseförluster som konstaterats.
The aid shall be granted either in the form of periodic instalments fixed ex ante, which shall not be increased during the period for which the aid is granted, or in the form of amounts defined ex post based on the observed operating losses.
Driftstöd får inte betalas ut avseende något kalenderår under vilket den årliga passagerarvolymen vid flygplatsen överstiger 200000 passagerare.
Operating aid shall not be paid out in respect of any calendar year during which the annual passenger traffic of the airport exceeds 200000 passengers.
Beviljandet av driftstödet får inte vara förenat med villkor om ingående av överenskommelser med specifika flygbolag avseende flygplatsavgifter, betalningar för marknadsföring eller andra ekonomiska aspekter av flygbolagets verksamhet vid den berörda flygplatsen.
The granting of the operating aid shall not be made conditional upon the conclusion of arrangements with specific airlines relating to airport charges, marketing payments or other financial aspects of the airlines' operations at the airport concerned.
AVSNITT 15
SECTION 15
Stöd till hamnar
Aid for ports
Artikel 56b
Article 56b
Stöd till kusthamnar
Aid for maritime ports
Stöd till kusthamnar ska anses vara förenligt med den inre marknaden i den mening som avses i artikel 107.3 i fördraget och ska undantas från anmälningsskyldigheten i artikel 108.3 i fördraget, om villkoren i denna artikel och i kapitel I är uppfyllda.
Aid for maritime ports shall be compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3) of the Treaty and shall be exempted from the notification requirement of Article 108(3) of the Treaty, provided that the conditions laid down in this Article and in Chapter I are fulfilled.
De stödberättigande kostnaderna ska vara kostnaderna, inbegripet planeringskostnaderna, för
The eligible costs shall be the costs, including planning costs, of:
investeringar i byggande, ersättande eller uppgradering av hamninfrastruktur,
investments for the construction, replacement or upgrade of port infrastructures;
investeringar i byggande, ersättande eller uppgradering av infrastruktur för tillgänglighet,
investments for the construction, replacement or upgrade of access infrastructure;
muddring.
dredging.
Kostnader som avser verksamhet som inte är transportrelaterad, däribland industriella produktionsanläggningar som är verksamma i en hamn, kontor eller butiker, samt hamnsuprastruktur, ska inte vara stödberättigande kostnader.
Costs relating to non-transport related activities, including industrial production facilities active in a port, offices or shops, as well as for port superstructures shall not be eligible costs.
Stödbeloppet får inte överstiga skillnaden mellan de stödberättigande kostnaderna och rörelseresultatet för investeringen eller muddringen.
The aid amount shall not exceed the difference between the eligible costs and the operating profit of the investment or dredging.
Stödnivån per investering som avses i punkt 2 a får inte överstiga
The aid intensity per investment referred to in point (a) of paragraph 2 shall not exceed:
100 % av de stödberättigande kostnaderna, om de totala stödberättigande kostnaderna för projektet uppgår till högst 20 miljoner euro,
100 % of the eligible costs where total eligible costs of the project are up to EUR 20 million;
80 % av de stödberättigande kostnaderna, om de totala stödberättigande kostnaderna för projektet överstiger 20 miljoner euro och uppgår till högst 50 miljoner euro,
80 % of the eligible costs where total eligible costs of the project are above EUR 20 million and up to EUR 50 million;
60 % av de stödberättigande kostnaderna, om de totala stödberättigande kostnaderna för projektet överstiger 50 miljoner euro och uppgår till högst det belopp som anges i artikel 4.1 ee.
60 % of the eligible costs where total eligible costs of the project are above EUR 50 million and up to the amount laid down in point (ee) of Article 4(1).
Stödnivån får inte överstiga 100 % av de stödberättigande kostnader som fastställts i punkt 2 b och c upp till det belopp som anges i artikel 4.1 ee.
The aid intensity shall not exceed 100 % of the eligible costs determined in point (b) of paragraph 2 and point (c) of paragraph 2 up to the amount laid down in point (ee) of Article 4(1).
De stödnivåer som fastställs i punkt 5 första stycket b och c får höjas med 10 procentenheter för investeringar i stödområden som uppfyller villkoren i artikel 107.3 a i fördraget och med 5 procentenheter för investeringar i stödområden som uppfyller villkoren i artikel 107.3 c i fördraget.
The aid intensities laid down in points (b) and (c) of the first subparagraph of paragraph 5 may be increased by 10 percentage points for investments located in assisted areas fulfilling the conditions of point (a) of Article 107(3) of the Treaty and by 5 percentage points for investments located in assisted areas fulfilling the conditions of point (c) of Article 107(3) of the Treaty.
Varje koncession eller annat uppdrag till en tredje part att bygga, uppgradera, driva eller hyra understödd hamninfrastruktur ska tilldelas på ett konkurrensutsatt, transparent, icke-diskriminerande och ovillkorligt sätt.
Any concession or other entrustment to a third party to construct, upgrade, operate or rent aided port infrastructure shall be assigned on a competitive, transparent, non-discriminatory and unconditional basis.
Den understödda hamninfrastrukturen ska göras tillgänglig för intresserade användare på likvärdig och icke-diskriminerande grund och på marknadsvillkor.
The aided port infrastructure shall be made available to interested users on an equal and non-discriminatory basis on market terms.
För stöd som inte överstiger 5 miljoner euro får det högsta stödbeloppet, som ett alternativ till tillämpningen av den metod som avses i punkterna 4, 5 och 6, fastställas till 80 % av de stödberättigande kostnaderna.
For aid not exceeding EUR 5 million, the maximum amount of aid may be set at 80 % of eligible costs, as an alternative to application of the method referred to in paragraphs 4, 5 and 6.
Artikel 56c
Article 56c
Stöd till inlandshamnar
Aid for inland ports
Stöd till inlandshamnar ska anses vara förenligt med den inre marknaden i den mening som avses i artikel 107.3 i fördraget och ska undantas från anmälningsskyldigheten i artikel 108.3 i fördraget, om villkoren i denna artikel och i kapitel I är uppfyllda.
Aid for inland ports shall be compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3) of the Treaty and shall be exempted from the notification requirement of Article 108(3) of the Treaty, provided that the conditions laid down in this Article and in Chapter I are fulfilled.
Den högsta tillåtna stödnivån får inte överstiga 100 % av de stödberättigande kostnader upp till det belopp som anges i artikel 4.1 ff.
The maximum aid intensity shall not exceed 100 % of the eligible costs up to the amount laid down in point (ff) of Article 4(1).
För stöd som inte överstiger 2 miljoner euro får det högsta stödbeloppet, som ett alternativ till tillämpningen av den metod som avses i punkterna 4 och 5, fastställas till 80 % av de stödberättigande kostnaderna.”.
For aid not exceeding EUR 2 million, the maximum amount of aid may be set at 80 % of eligible costs, as an alternative to application of the method referred to in paragraphs 4 and 5.’;
Artikel 58 ska ändras på följande sätt:
Article 58 is amended as follows:
Punkt 1 ska ersättas med följande:
paragraph 1 is replaced by the following:
Denna förordning ska tillämpas på individuellt stöd som har beviljats innan de relevanta bestämmelserna i denna förordning har trätt i kraft, om stödet uppfyller samtliga villkor i denna förordning, med undantag för artikel 9.”.
This Regulation shall apply to individual aid granted before the respective provisions of this Regulation have entered into force where the aid fulfils all the conditions laid down in this Regulation, with the exception of Article 9.’;
Följande punkt ska införas som punkt 3a:
the following paragraph 3a is inserted:
Individuellt stöd som beviljats mellan den 1 juli 2014 och den 9 juli 2017 i enlighet med denna förordning, i dess lydelse vid tidpunkten för beviljandet av stödet, ska anses vara förenligt med den inre marknaden och ska undantas från anmälningsskyldigheten i artikel 108.3 i fördraget.
Any individual aid granted between 1 July 2014 and 9 July 2017 in accordance with the provisions of this Regulation as applicable at the time of granting the aid shall be compatible with the internal market and exempted from the notification requirement of Article 108(3) of the Treaty.
Individuellt stöd som beviljats före den 1 juli 2014 i enlighet med denna förordning, med undantag för artikel 9, i dess lydelse antingen före eller efter den 10 juli 2017 ska anses vara förenligt med den inre marknaden och ska undantas från anmälningsskyldigheten i artikel 108.3 i fördraget.”.
Any individual aid granted before 1 July 2014 in accordance with the provisions of this Regulation, with the exception of Article 9, as applicable either before or after 10 July 2017 shall be compatible with the internal market and exempted from the notification requirement of Article 108(3) of the Treaty.’;
Följande punkt ska läggas till som punkt 5:
the following paragraph 5 is added:
Om denna förordning ändras ska stödordningar som är undantagna enligt denna förordning, i dess lydelse vid tidpunkten för stödordningens ikraftträdande, fortsätta att omfattas av undantaget under en anpassningsperiod på sex månader.”.
If this Regulation is amended, any aid scheme exempted under this Regulation as applicable at the time of the entry into force of the scheme shall remain exempted during an adjustment period of six months.’;
I bilaga II ska del II ersättas med texten i bilagan till denna förordning.
In Annex II, Part II is replaced by the text in the Annex to this Regulation;
Bilaga III ska ändras på följande sätt:
Annex III is amended as follows:
Fotnot 2 ska ersättas med följande:
footnote 2 is replaced by the following:
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1893/2006 av den 20 december 2006 om fastställande av den statistiska näringsgrensindelningen Nace rev.
Regulation (EC) No 1893/2006 of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 establishing the statistical classification of economic activities NACE Revision 2 and amending Council Regulation (EEC) No 3037/90 as well as certain EC Regulations on specific statistical domains (OJ L 393, 30.12.2006, p. 1).’;
2 och om ändring av rådets förordning (EEG) nr 3037/90 och vissa EG-förordningar om särskilda statistikområden (EUT L 393, 30.12.2006, s. 1).”.
the first sentence of footnote 3 is replaced by the following:
I fotnot 3 ska första meningen ersättas med följande:
‘Gross grant equivalent, or for measures under Articles 16, 21, 22 or 39 of this Regulation, the amount of the investment.’.
”Bruttobidragsekvivalenten eller, i fråga om åtgärder enligt artiklarna 16, 21, 22 eller 39 i denna förordning, investeringsbeloppet.”.
In Article 7(1) of Regulation (EU) No 702/2014 the following sentence is added:
I artikel 7.1 i förordning (EU) nr 702/2014 ska följande mening läggas till:
‘The amounts of eligible costs may be calculated in accordance with the simplified cost options set out in Regulation (EU) No 1303/2013 of the European Parliament and of the Council, provided that the operation is at least partly financed through the EAFRD and that the category of costs is eligible according to the relevant exemption provision.Article 3
”Beloppen för stödberättigande kostnader får beräknas i enlighet med de förenklade kostnadsalternativ som anges i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1303/2013, förutsatt att transaktionen åtminstone delvis finansieras via Ejflu och att kostnadskategorin är stödberättigande enligt den tillämpliga undantagsbestämmelsen.Artikel 3
OJ L 248, 24.9.2015, p. 1.
EUT L 248, 24.9.2015, s. 1.
OJ C 99, 4.4.2014, p. 3.
EUT C 99, 4.4.2014, s. 3.
See in particular section 3.5 of the Guidelines on State aid to airports and airlines.
Se särskilt avsnitt 3.5 i riktlinjerna för statligt stöd till flygplatser och flygbolag.
Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014–2020) and repealing Decision No 1982/2006/EC (OJ L 347, 20.12.2013, p. 104).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1291/2013 av den 11 december 2013 om inrättande av Horisont 2020 – ramprogrammet för forskning och innovation (2014–2020) och om upphävande av beslut nr 1982/2006/EG (EUT L 347, 20.12.2013, s. 104).
Regulation (EU) No 1379/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on the common organisation of the markets in fishery and aquaculture products, amending Council Regulations (EC) No 1184/2006 and (EC) No 1224/2009 and repealing Council Regulation (EC) No 104/2000 (OJ L 354, 28.12.2013, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1379/2013 av den 11 december 2013 om den gemensamma marknadsordningen för fiskeri- och vattenbruksprodukter, om ändring av rådets förordningar (EG) nr 1184/2006 och (EG) nr 1224/2009 och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 104/2000 (EUT L 354, 28.12.2013, s. 1).
Council Decision 2010/787/EU of 10 December 2010 on State aid to facilitate the closure of uncompetitive coal mines (OJ L 336, 21.12.2010, p. 24).’;
Rådets beslut 2010/787/EU av den 10 december 2010 om statligt stöd för att underlätta nedläggning av icke-konkurrenskraftiga kolgruvor (EUT L 336, 21.12.2010, s. 24).”.
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p. 3).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen (EUT L 293, 31.10.2008, s. 3).
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 272, 25.10.1996, p. 36).
Rådets direktiv 96/67/EG av den 15 oktober 1996 om tillträde till marknaden för marktjänster på flygplatserna inom gemenskapen (EGT L 272, 25.10.1996, s. 36).
Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 November 2000 on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues (OJ L 332, 28.12.2000, p. 81).’;
Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/59/EG av den 27 november 2000 om mottagningsanordningar i hamn för fartygsgenererat avfall och lastrester (EGT L 332, 28.12.2000, s. 81).”.
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p. 1).’;
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1315/2013 av den 11 december 2013 om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet och om upphävande av beslut nr 661/2010/EU (EUT L 348, 20.12.2013, s. 1).”.
Regulation (EU) No 1303/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 laying down common provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund, the European Agricultural Fund for Rural Development and the European Maritime and Fisheries Fund and laying down general provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund and the European Maritime and Fisheries Fund and repealing Council Regulation (EC) No 1083/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 320).’;
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1303/2013 av den 17 december 2013 om gemensamma bestämmelser för Europeiska regionala utvecklingsfonden, Europeiska socialfonden, Sammanhållningsfonden, Europeiska jordbruksfonden för landsbygdsutveckling och Europeiska havs- och fiskerifonden som omfattas av den gemensamma strategiska ramen, om allmänna bestämmelser för Europeiska regionala utvecklingsfonden, Europeiska socialfonden och Sammanhållningsfonden och Europeiska havs- och fiskerifonden samt om upphävande av rådets förordning (EG) nr 1083/2006 (EUT L 347, 20.12.2013, s. 320).”.
Regulation (EU) No 508/2014 of the European Parliament and of the Council of 15 May 2014 on the European Maritime and Fisheries Fund and repealing Council Regulations (EC) No 2328/2003, (EC) No 861/2006, (EC) No 1198/2006 and (EC) No 791/2007 and Regulation (EU) No 1255/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 149, 20.5.2014, p. 1).’;
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 508/2014 av den 15 maj 2014 om Europeiska havs- och fiskerifonden och om upphävande av rådets förordningar (EG) nr 2328/2003, (EG) nr 861/2006, (EG) nr 1198/2006 och (EG) nr 791/2007 och Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1255/2011 (EUT L 149, 20.5.2014, s. 1).”.
Regulation (EU) No 1303/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 laying down common provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund, the European Agricultural Fund for Rural Development and the European Maritime and Fisheries Fund and laying down general provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund and the European Maritime and Fisheries Fund and repealing Council Regulation (EC) No 1083/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 320).’.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1303/2013 av den 17 december 2013 om gemensamma bestämmelser för Europeiska regionala utvecklingsfonden, Europeiska socialfonden, Sammanhållningsfonden, Europeiska jordbruksfonden för landsbygdsutveckling och Europeiska havs- och fiskerifonden som omfattas av den gemensamma strategiska ramen, om allmänna bestämmelser för Europeiska regionala utvecklingsfonden, Europeiska socialfonden och Sammanhållningsfonden och Europeiska havs- och fiskerifonden samt om upphävande av rådets förordning (EG) nr 1083/2006 (EUT L 347, 20.12.2013, s. 320).”.
to be provided through the established Commission IT application as laid down in Article 11
Informationen ska lämnas genom kommissionens fastställda IT-applikation enligt vad som föreskrivs i artikel 11
Please indicate under which provision of the GBER the aid measure is implemented.
Ange enligt vilken bestämmelse i den allmänna gruppundantagsförordningen stödåtgärden genomförs
Primary objective — General Objectives (list)
Primärt syfte – Allmänna syften (förteckning)
Objectives (list)
Syften (förteckning)
Maximum aid intensity in % or Maximum annual aid amount in national currency (in full amounts)
Högsta tillåtna stödnivå i % eller högsta årliga stödbelopp i nationell valuta (avrundade belopp)
Regional aid — investment aid [1] (Art. 14)
Regionalt stöd – investeringsstöd [1] (artikel 14)
☐ Ad hoc aid
☐ Stöd för särskilda ändamål
Regional aid — operating aid (Art. 15)
Regionalt stöd – driftstöd (artikel 15)
☐ Transport costs of goods in eligible areas (Art. 15(2)(a))
☐ Kostnader för transport av varor i stödområden (artikel 15.2 a)
☐ Additional costs in outermost regions (Art. 15(2)(b))
☐ Merkostnader i de yttersta randområdena (artikel 15.2 b)
☐ Regional urban development aid (Art. 16)
☐ Regionalt stöd för stadsutveckling (artikel 16)
national currency
nationell valuta
SME aid (Art. 17-18 - 19-20)
Stöd till små och medelstora företag (artiklarna 17, 18, 19 och 20)
☐ Investment aid to SMEs (Art. 17)
☐ Investeringsstöd till små och medelstora företag (artikel 17)
☐ Aid for consultancy in favour of SMEs (Art. 18)
☐ Stöd till konsulttjänster till förmån för små och medelstora företag (artikel 18)
☐ Aid to SMEs for participation in fairs (Art. 19)
☐ Stöd till små och medelstora företags deltagande i mässor (artikel 19)
☐ Aid for cooperation costs incurred by SMEs participating in European Territorial Cooperation projects (Art. 20)
☐ Stöd för samarbetskostnader som uppstår då små och medelstora företag deltar i projekt för europeiskt territoriellt samarbete (artikel 20)
SME aid — SMEs' access to finance (Art. 21-22)
Stöd till små och medelstora företag – Små och medelstora företags tillgång till finansiering (artiklarna 21 och 22)
☐ Risk finance aid (Art. 21)
☐ Riskfinansieringsstöd (artikel 21)
☐ Aid for start-ups (Art. 22)
☐ Stöd till nystartade företag (artikel 22)