natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Landkreis wrote to the bus undertakings detailing the conditions under which the call-busses would be available and asking them to express their interest.
Enligt denna förordning kan betalningarna från Emslands förvaltningsdistrikt förklaras vara förenliga med den interna marknaden om de inte täcker mer än kostnaderna för att tillhandahålla vissa offentliga uppdrag genom EEB.
They were leased on the basis of a standard form contract (see also recital 80), which foresaw that the transport undertakings bear the operation and maintenance costs but do not have to pay any rental fee.
Nedan ska det därför prövas om EEB har erhållit en skälig ersättning för att kunna fullgöra sina uppdrag.
After consultation with the Landkreis, the busses have also been used for school transport services in part.
Som framgår av beskrivningen ovan överfördes RWE-aktierna till EEB inom ramen för distriktets beslut att överta driften från EE.
This holds true for all the five call busses.
EE:s drift omfattade tidigare offentliga uppgifter inom ramen för planeringen och samordningen av den offentliga lokaltrafiken.
It can, therefore, be concluded that the access to the infrastructure in question was open to all users on a non-discriminatory basis.
Enligt § 3 i bolagsavtalet är det EEB:s uppgift att upprätta en lokaltrafikplan för Emslands förvaltningsdistrikt, driva MZE och organisera skolskjutsarna.
The aid does not lead to distortions of competition contrary to the common interest
Alla dessa uppgifter kan betraktas som stöd för att utveckla den offentliga lokaltrafiken i förvaltningsdistriktet och därför anses nödvändiga för att samordna trafiken.
The transfer of the 1998 shares merely enabled the creation — from a financial perspective — of a corporate entity EEB, which primarily executes public tasks in the area of transport coordination.
Utan intäkter från utdelningarna minskade aktiernas marknadsvärden från 1998 till det ekonomiska värdet av dessa aktier i EEB:s balansräkning.
As such this measure does not lead to distortion of competition contrary to the common interest.
Kommissionen ansåg därför att stödet i form av överlåtelsen av aktierna från 1998 var begränsat till det minimum som krävs för att EEB ska kunna tillgodose sitt offentliga uppdrag och därför föreligger ingen överkompensation.
As stated above the MCE gathers information from all transport undertakings operating in the Landkreis Emsland on equal terms and provides this information free of charge to the citizens.
Driften av MZE är en av uppgifterna som uttryckligen hade tilldelats EEB inom ramen före bolagsavtalet.
It does not, therefore, distorts competition contrary to the common interest.
Kommissionen ansåg därför att det beviljade stödet står i proportion till den anmälda åtgärden.
As stated above the Landkreis Emsland ordered the expansion of the call-bus scheme under the condition that it does not have any effect on existing schemes and on routes that would not be financially viable.
Som ovan nämnt beslutade Emslands förvaltningsdistrikt att jourbussystemet skulle utökas av två olika skäl [50]:
They have been made available to all interested parties under the same conditions and it is, therefore, not expected that the introduction of these additional routes has led to a distortion of competition contrary to the common interest.
Tyskland har bekräftat att jourbussarna i första hand endast ska kunna användas för jourtjänster.
Conclusion and condition
Om EEB skulle sälja bussarna är företaget skyldigt att överföra intäkterna till förvaltningsdistriktet (vilket redan har hänt i ett fall)
In the light of the above, the Commission considers that the aid granted in the form of shares in 1998, the call-busses and the MCE contributes to an objective of common interest, that it is necessary and proportionate to this objective and that trade between Member States will not be affected in a way contrary to the common interest.
Av följande skäl anser kommissionen att ingen överkompensation föreligger:
As mentioned in recitals 178 f. above, the transfer of 1998 shares could not be considered as exclusively contributing to the objective of coordination of transport as the ownership of these shares and the ability of EEB to freely dispose of them represents a potential advantage for economic activities of EEB, which do not necessarily serve the needs of transport coordination.
Om jourbussarna inte längre är i drift, säljs de och försäljningsintäkten kommer att överföras till förvaltningsdistriktet.
For this measure to comply with the first compatibility condition, EEB cannot be allowed to retain dividends, proceeds from a possible sale of the 1998 shares or use these shares as collateral to obtain financing from third parties for economic activities.
Mot bakgrund av dessa överväganden ansåg kommissionen att det garanterade stödet i form av aktierna från 1998 samt jourbussarna och MZE inte utgjorde någon överkompensation för fullgörandet av de offentliga uppgifter som EEB ansvarar för Emslands förvaltningsdistrikt.
The Commission will impose this as a condition for compatibility of the transfer of the 1998 shares with the internal market.
Som framgår av skäl 178 och följande ovan kan överlåtelsen av aktierna från 1998 inte anses vara en exklusiv post med målet att samordna trafiken, eftersom EEB genom aktieinnehavet och möjligheten att fritt förfoga över detta, får en potentiell fördel med avseende på företagets ekonomiska verksamhet som inte nödvändigtvis skulle tjäna samordningen av trafiken.
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 93 TFEU, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares.
Mot bakgrund av ovanstående överväganden anser kommissionen att åtgärderna enligt artikel 3.2 i förordning (EEG) nr 1107/70 är förenliga med den inre marknaden, förutsatt att villkoret för användningen av aktierna från 1998 är uppfyllt.
COMPATIBILITY ASSESSMENT WITH REGULATION (EEC) NO 1107/70
Artikel 1 Startkapitalet och de 280310 aktierna i energikoncernen RWE utgör ett befintligt stöd enligt artikel 108.1 i EUF-fördraget och artikel 1 b iv i rådets förordning (EEG) nr 659/1999 [51].Artikel 2
In accordance with this Regulation the payments of the Landkreis Emsland can be declared compatible with the internal market if the payments cover the costs and not more than the costs of the specific public task EEB was carrying out.
Vad gäller den ersättning som utgick till Emsländische Eisenbahn GmbH för driften av Emslands trafikinformationscentrum, är detta stöd förenligt med den inre marknaden i den mening som avses i artikel 93 i EUF-fördraget och artikel 3.2 i förordning (EEG) nr 1107/70.
In the following it will, thus, be assessed whether EEB has been adequately compensated for its tasks.
Artikel 4
As described above, the RWE shares were transferred to EEB in the context of the decision of the Landkreis to incorporate the entity EE, which previously carried out public tasks related to the planning of public local passenger transport within the administration of the Landkreis.
I den mån som de bussar som överlåtits på Emsländischen Eisenbahnen GmbH utgör statligt stöd i den mening som avses i artikel 107.1 i EUF-fördraget, är detta stöd i enlighet med artikel 93 i EUF-fördraget och artikel 3.2 i förordning (EEG) nr 1107/70 förenligt med den inre marknaden, med förbehåll för Tysklands skyldigheter enligt punkt 2.
Pursuant to paragraph 3 of the articles of association of EEB, its tasks include the drafting the Nahverkehrsplan for the Landkreis Emsland, the running of the MCE and the organisation of school transport.
Jourbussarna används inom jourbussystemet.
All of these tasks can be qualified as contributing to the development of public transport in the Landkreis.
Om EEB skulle sälja en av bussarna är företaget skyldigt att överföra förtjänsten till Emslands förvaltningsdistrikt.
Without the revenues from the dividends the market value of the 1998 shares is reduced to the economic value of these shares on EEB's balance sheets.
Artikel 5
The Commission therefore considers that the aid in the form of the transfer of the 1998 shares is limited to the minimum necessary for EEB to carry out its public tasks and therefore there is no overcompensation.
Det stöd som Tyskland garanterade Emsländischen Eisenbahn GmbH genom överlåtelsen av 37630-aktier 1998 är förenligt med den inre marknaden, förutsatt att villkoren i artikel 6 är uppfyllda.
The running of the MCE is one of the tasks that have been explicitly assigned to EEB in its articles of association.
Artikel 6
The Commission, therefore, considers the aid accorded as a result of the notified measure does not lead to an overcompensation of EEB.
Aktierna får inte säljas eller användas som säkerhet, förutom om villkoren i punkt 2 är uppfyllda.
As described above the Landkreis Emsland decided to expand the call-a-bus scheme in the district for two distinct reasons [50]:
Inom två månader efter antagandet av detta beslut ska Emsländische Eisenbahn GmbH underteckna en överenskommelse med Emslands förvaltningsdistrikt beträffande RWE-aktierna.
Germany has confirmed that the call-busses can only principally be used for the call-a-bus service and should EEB sell the busses, EEB will be obliged to return these proceeds to the Landkreis (which has already happened in one case).
I avtalet ska följande bekräftas:
The Commission considers that there is no over-compensation because:
RWE-aktierna får inte användas som säkerhet eller i någon annan form som skulle gynna EEB:s ekonomiska verksamhet.
when call busses are no longer operational, they are sold and the proceeds from the sale are returned to the Landkreis.
EEB ska överföra alla utdelningar från RWE-aktierna till Emslands förvaltningsdistrikt.
In the light of the above, the Commission considers that the aid granted in the form of shares in 1998, the call-busses and the MCE do not overcompensate EEB for the discharge of public tasks it carries out for the Landkreis Emsland.
Eventuella intäkter som EEB får från försäljning av RWE-aktierna ska överföras till Emslands förvaltningsdistrikt.
As mentioned in recitals 117 f. above, the transfer of 1998 shares could not be considered as exclusively contributing to EEB's non-economic activities as the ownership of these shares and the ability of EEB to freely dispose of them represents a potential advantage for economic activities of EEB.
Artikel 7
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares,
Tyskland ska inom två månader från och med dagen för delgivningen av detta beslut underrätta kommissionen om vilka åtgärder som har vidtagits för att följa beslutet.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Artikel 8
Article 1
Detta beslut riktar sig till Förbundsrepubliken Tyskland.
The initial capital endowment and 280310 shares of the energy company RWE constitute existing aid pursuant to Article 108(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 1(b)(iv) of Council Regulation (EC) No 659/1999 [51].Article 2
Utfärdat i Bryssel den 30 september 2016.
The dividends Emsländische Eisenbahn GmbH received from the shares, the compensation for the coordination of school transport services and for drawing up the local transport scheme (Nahverkehrsplan) do not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
På kommissionens vägnar
In so far as the compensation Emsländische Eisenbahn GmbH received for running the Mobility Centre Emsland the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70.
EUT C 174 av den 9.7.2008, s. 13.
Article 4
Den 3 oktober 2006, den 27 november 2006 och den 13 mars 2007.
In so far as the busses transferred to Emsländische Eisenbahnen GmbH constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union, the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the commitment of Germany set out in paragraph 2.
Den 24 oktober 2006, den 26 januari 2007 och den 19 juni 2007.
The call-busses are used for the call-a-bus service.
Se fotnot.
If EEB was to sell one of the busses, EEB is obliged to return the proceeds to the Landkreis Emsland.
[1].
Article 5
Nds.
The aid which Germany has implemented by the transfer of 37630 RWE shares to Emsländische Eisenbahn GmbH in 1998 is compatible with the internal market subject to the conditions set out in Article 6.
GVBl.
The shares shall not be used as collateral or sold, unless the conditions set out in paragraph 2 are met.
GVBl Nr 22/2007, s. 339 – VORIS 22410 01.
Within two months from the adoption of this Decision, Emsländische Eisenbahn GmbH shall sign an agreement with the Landkreis Emsland regarding the RWE shares.
Enligt persontrafiklagen av den 21 mars 1961 (nedan kallad: PBefG, Personenbeförderungsgesetz).
The agreement shall confirm that:
§ 3.2 Nr 3 PBefG.
the RWE shares may not be used as collateral or in any other form to the benefit of EEBs economic activities.
Alla uppgifter anges i euro (EUR).
any dividends resulting from the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland by EEB.
För tidsperioden 1997 till 2001 räknades budgetprognoserna och -rättelserna, som hade angivits i tyska mark (D-mark), om till euro med en omräkningskurs på 1:1,9558 (EUR:DM).
any proceeds EEB would obtain from selling the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland.
Obetydliga avvikelser mellan betalningarna som har angivits i budgetprognoserna och -rättelserna och uppgifterna som Tyskland hade lagt fram kan hänföras till omräkningen: kommissionens bedömning bygger på de uppgifter som Tyskland lagt fram.
Article 7
”–” står för ”ej tillämpligt” och ”0” betyder att inget finansiellt stöd beviljades.
Germany shall inform the Commission, within two months of notification of this Decision, of the measures taken to comply with it.
Dessa uppgifter har hämtats från budgetprognoserna och -rättelserna för Emslands förvaltningsdistrikt i nr 67.500 ”Förlustutjämning för tjänster inom den offentliga kollektivtrafiken”.
Article 8
NNVG av den 28 juni 1995, ändrad den 16 december 2004 antogs mot bakgrund av den federala lagen om regionalisering av den 27 december 1993.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany.
Med ändringen i NNVG av den 16 december 2004, som trädde i kraft den 1 januari 2005, beaktades det faktum att finansieringen för kollektivtrafiken hade förändrats federal nivå.
Done at Brussels, 30 September 2016.
Beviljat belopp per capita sänktes något, men regionaliseringsmedel för att förbättra kollektivtrafikens drift tillkom, som kolumn 6 visar.
For the Commission
I beloppet har kapitalet som ursprungligen godkändes 410000,00 euro räknats samman med tillägg för de överlåtna aktierna till två aktiebolag till ett värde av 11248593,93 euro.
Member of the Commission
Detta belopp omfattar följande kategorier: Bidrag för marknadsföringskostnader och förbättring av informationen till passagerarna, inklusive löpande kostnader för Emslands trafikinformationscentrum (116876,09 euro), inköp av programvaran DIVA-Geo som baskarta för trafikinformationscentret (17402,90 euro), upprättande av ett register med busshållplatser (28815,34 euro), fordon (jourbuss) (520989,05 euro), busshållplatser (59376,46 euro) samt planering för lokal kollektivtrafik (37000,00 euro).
OJ C 174, 9.7.2008, p. 13.
RWE är ett ledande tyskt energiföretag.
On 3 October 2006, 27 November 2006 and 13 March 2007.
Utdelningar och Förlustutjämning för tjänster inom den offentliga kollektivtrafiken.
On 24 October 2006, 26 January 2007 and 19 June 2007.
De tyska myndigheterna angav ursprungligen beloppet 3160667,25 euro i det här fältet.
Cf. footnote [1].
Senare förklarade de tyska myndigheterna att kolumn 3 inte bara hade omfattat betalningar till VGE Syd under 1997, utan även betalningar till andra företag.
http://www.eeb-online.de/
Först från och med 1998 fanns det en tydlig åtskillnad mellan betalningarna till VGE Syd (kolumn 3) och betalningarna för skolskjutstjänster utanför den normala linjetrafiken, för Deutsche Bahn AG och för andra integrerade skolskjutstjänster (kolumn 4).
Lower Saxony Law Journal of 1998, page 137, last amended by Article 2 of the law of 12 July 2007, Lower Saxony Law Journal No 22/2007, page 339 — VORIS 22410 01.
Om 1997 skulle ha beräknata som under de efterföljande åren skulle kolumn 3 uppvisa ett belopp på 1508790,29 euro och kolumn 4 5936951,31 euro (förändring på 1651876,97 euro från kolumn 3 till kolumn 4, motsvarande beloppet som hade betalats till bussföretagen i norra och mellersta Emsland).
In line with the Personenbeförderungsgesetz of 21 March 1961 (national transport act; hereinafter: PBefG).
Summan för båda kolumnerna utgör totalbeloppet som betalades för skoltrafiksystemet i Emslands förvaltningsdistrikt.
Section 3(2) No 3 PBefG.
VGE Syd fick även ersättning för kostnaderna inom ramen för denna budgetpost.
All figures shall be understood in Euro (EUR).
I skäl 53 i beslutet om att inleda förfarandet hade kommissionen kommit fram till slutsatsen att upprättandet av lokaltrafikplanen är en uppgift som faller inom det offentliga uppdraget.
shall be understood as no declaration, 0 as no financial support granted.
Rådets förordning (EEG) nr 1107/70 av den 4 juni 1970 om stöd till transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar (EGT L 130, 15.6.1970, s. 1)
These figures are listed in the budgetary forecasts and revisions of Emsland under No 67.500 ‘Verlustausgleich für ÖPNV-Leistungen’ ( ‘Offset of losses for local passenger transport services’).
Se skäl 50 i beslutet om att inleda förfarandet.
The NNVG of 28 June 1995 adapted thereafter on 16 December 2004 (Lower Saxony Local Transport Act), was adopted on the basis of the Regionalisierungsgesetz des Bundes of 27 December 1993 (National Regionalisation Act)
280310 RWE-aktier med ett marknadsvärde på omkring 9686523,78 euro (skäl 27).
The adaptation of the NNVG of 16 December 2004, which entered into force on 1 January 2005 reflected the fact that the funding of public transport had changed at national level.
Den europeiska kommissionen skickade denna begäran om upplysningar dem 13 mars.
The amount granted per inhabitant was slightly reduced, but this was supplemented with Regionalisierungsmittel (regional funding) to improve the functioning of public transport, which is reflected in column 6.
2007.
This amount contains the initially authorised capital EUR 410000, as well as shares worth EUR 11248593,93.
Rådets förordning (EU) 2015/1589 av den 13 juli 2015 om genomförandebestämmelser för artikel 108 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUT L 248, 24.9.2015, s.
This figure shall be understood as sub divided into the following categories: promotion of marketing and improvement of passenger information, comprising running costs of the Mobility Centre Emsland (EUR 116876,09), Purchase of software DIVA-Geo as map-basis for MCE (EUR 17402,90), draft of a bus stop register (EUR 28815,34), Rolling stock (call-a-bus) (EUR 520989,05), bus transport passenger waiting facilities (EUR 59376,46) and software for planning of local passenger transport (EUR 37000).
9).
RWE is a leading energy company in Germany.
Denna ligger i linje med kommissionens slutsats i skäl 143 i beslutet om att inleda förfarandet.
Dividends and ‘loss coverage for public local passenger transport services’.
Se även skäl 148 i beslutet om beslutet om att inleda förfarandet.
The German authorities originally indicated the figure EUR 3160667,25 for this cell.
37630 aktier med ett marknadsvärde på omkring 1689264,40 euro.
Later, Germany explained that for 1997 column 3 comprised not only the payments to VGE-Süd but also payments to other companies.
Domstolens dom av den 12 september 2000, Pavlov m.fl., C-180/98–C-184/98, ECLI:EU:C:2000:428, punkt 74; Domstolens dom av den 10 januari 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA m.fl., C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, punkt 107
Only from 1998, there was a clear distinction between payments to VGE-Süd (column 3) and payments for non-integrated school transport, for Deutsche Bahn AG and for other integrated school transport (column 4).
Förstainstansrättens dom av den 12 december 2000, Aéroports de Paris/kommissionen, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, punkt 108.
If 1997 were calculated as in the following years, column 3 would show an amount of EUR 1508790,29 and column 4 an amount of EUR 5936951,31 (shift of EUR 1651876,97 from column 3 to column 4, corresponding to the amount paid to the bus undertakings of Northern and Central Emsland).
Domstolens dom av den 11 juli 1996, (SFEI) m.fl., C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, punkt 60.
The sum of both columns gives the total amount paid for school transport in Emsland.
Domstolens dom av den 29 april 1999, Konungariket Spanien mot Europeiska kommissionen C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, punkt 41.
Also VGE-Süd was compensated under this budgetary line.
Domstolens dom av den 11 juli 1996, Syndicat français de l'Express international (SFEI) m.fl., se fotnot 27 ovan, mål C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, punkterna 60 och 61.
In recital 53 of the opening decision the Commission concluded that drafting the NVP was a task falling within the public policy remit.
Se till exempel domstolens dom av den 21 mars 1990, Belgien/kommissionen (Tubemeuse), C-142/87, ECLI:EU:C:1990:125, punkt 29; Domstolens dom av den 21 mars 1991, Italien/kommissionen (Alfa Romeo), C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, punkterna 18 och 19; Förstainstansrättens dom av den 30 april 1998, Cityflyer Express/kommissionen, T-16/96, ECLI:EU:T:1998:78, punkt 51; Förstainstansrättens dom av den 21 januari 1999, Neue Maxhütte Stahlwerke och Lech-Stahlwerke/kommissionen, T-129/95, T-2/96 och T-97/96, ECLI:EU:T:1999:7, punkt 104; Förstainstansrättens dom av den 6 mars 2003, Westdeutsche Landesbank Girozentrale och Land Nordrhein-Westfalen/kommissionen, T-228/99 och T-233/99, ECLI:EU:T:2003:57, punkt 245.
Germany has informed the Commission that the description of category No 71.500 in the budgetary forecast of 2006 ‘Zuwendungen an die Emsländische Eisenbahn nach dem NNVG’ ( ‘subsidies granted to EEB on the grounds of the NNVG’) was wrong since the listed amount of subsidies was not granted to EEB only.
Se skäl 89 i beslutet om att inleda förfarandet.
The category thus was renamed in the budgetary forecast of 2007 into beneficiary-neutral ‘Zuwendungen nach dem NNVG’ ( ‘subsidies on the grounds of the NNVG’).
Domstolens dom den 24 juli 2003.
In recital 107 of the opening decision the Commission concluded that the purchase of the DIVA-Geo software, the drawing up of a bus-stop register and the acquisition of a public transport planning software were all linked to the elaboration of the NVP and thus public tasks.
Altmark Trans GmbH och Regierungspräsidium Magdeburg mot Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH, mål C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
Regulation (EEC) No 1107/70 of the Council of 4 June 1970 on the granting of aids for transport by rail, road, and inland waterway (OJ L 130, 15.6.1970, p. 1).
Domstolens dom av den 12 ecember 2000, Pavlov m.fl., C-180/98–C-184/98, ECLI:EU:C:2000:428, punkt 74; Domstolens dom av den 10 januari 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA m.fl., C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, punkt 107.
Recital 50 of the opening decision.
Se kommissionens beslut i stödärendet N 604/2005 – offentliga busstrafiktjänster i Wittenbergs förvaltningsdistrikt, skäl 72 till 77.
280310 RWE shares with a market value of approx.
Förstainstansrättens dom av den 14 januari 2014, sFleuren Compost/Kommission, mål T-109/01, ECLI:EU:T:2004:4.
EUR 9686523,78, see recital 27 above.
Domstolens dom av den 12 oktober 1978.
The European Commission sent this information request on 13 March 2007.
Europeiska kommissionen mot Belgien.
Council Regulation (EU) 2015/1589 of 13 July 2015 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ L 248, 24.9.2015, p.
Mål 156/77, 156/77, ECLI:EU:C:1978:180, punkt.
9).
10.