natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation (EU) No 1293/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on the establishment of a Programme for the Environment and Climate Action (LIFE) and repealing Regulation (EC) No 614/2007 (OJ L 347, 20.12.2013, p.
I förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar vad gäller tillgänglighetskrav för produkter och tjänster (COM(2015) 615 final) (Europeiska rättsakten om tillgänglighet), lades grunden för att förbättra livet för personer med funktionsnedsättning.
This appropriation is intended to cover the Agency’s expenditure on staff and administration incurred as a result of the Agency’s role in the management of measures forming part of a Programme for the Environment and Climate Action (LIFE).
Pilotprojektet kommer först att stödja insamlingen av information om obehindrad rörlighet i städer och sedan att sammankoppla informationen till en gemensam internetplattform, som helst ska vara åtkomlig via en mobiltelefonapp och andra lättåtkomliga informationsverktyg.
Commission Decision C(2013) 9414 of 23 December 2013 delegating powers to the Executive Agency for Small and Medium-sized Enterprises with a view to performance of tasks linked to the implementation of Union programmes in the field of energy, environment, climate action, competitiveness and SMEs, research and innovation and ICT, maritime policy and fisheries comprising, in particular, implementation of appropriations entered in the general budget of the Union.
Denna plattform kommer till exempel att ta hänsyn till en mer korrekt gånghastighet, kollektivtrafikens och vissa gators tillgänglighet samt de befintliga specialiserade transporttjänsternas tillgänglighet.
CHAPTER 07 02 —
Rättsakten inriktar sig bland annat på att göra transporter mer tillgängliga för personer med funktionsnedsättning, genom att harmonisera medlemsstaternas tillgänglighetskrav.
Contributing to a greener and more resource-efficient economy and to the development and implementation of Union environmental policy and legislation
Genom detta pilotprojekt kommer man därför att fortsätta detta arbete genom att bidra till bättre information om tillgängliga transporter för användarna.
Halting and reversing biodiversity loss
Detta bör uppmuntra transportföretagen att påskynda förbättringen av sina tillgänglighetsstandarder och näringslivet att utnyttja den digitala ekonomins marknadsmöjligheter, som erbjuds av denna ännu relativt outnyttjade marknad.
Supporting better environmental governance and information at all levels
Det ökade migrationstrycket på unionen har haft en allvarlig inverkan på både trafiksäkerheten och säkerheten inom vägtransportsektorn i ett antal medlemsstater på vissa platser, såsom Calais, där flyktingar försöker ta sig in i lastbilar.
Contribution to multilateral and international environment agreements
Det är nödvändigt att göra något åt denna kris och tillhandahålla säkra parkeringsplatser för lastbilar för att förhindra att flyktingar mister livet och skydda lastbilschaufförerna samt för att hjälpa till att undvika materiella skador för transportföretagen.
European Chemicals Agency — Activities in the field of legislation on import and export of dangerous chemicals
Pilotprojektet ska täcka utgifter för anläggning av säkra och övervakade parkeringsplatser för lastbilar längs de stora vägtransportlederna genom Europa vid gränsövergångar, på de platser där trafik- och lastbilssäkerheten påverkas av att ett stort antal flyktingar försöker klättra in i lastbilar för att ta sig över en gräns.
European Environment Agency
Anslaget kommer att vara utöver de 5000000 EUR som kommissionens vice ordförande Frans Timmermans lovade de franska myndigheterna för att hantera flyktinglägren i Calais.
Completion of previous environmental programmes
KAPITEL 06 03 —
Preparatory action — Environmental monitoring of the Black Sea Basin and a common European framework programme for development of the Black Sea region
Att skapa ett resurseffektivt, miljövänligt, säkert och sammanhängande europeiskt transportsystem
Preparatory action — Future legal basis on harmonised Union forest information
Artikel 06 03 03 – Delsumma
Pilot project — Certification of low-carbon farming practices
Gemensamma företag
Preparatory action — BEST scheme (voluntary scheme for biodiversity and ecosystem services in the territories of the Union’s outermost regions and overseas countries and territories)
Det andra gemensamma företaget för forskningsprojektet om flygledningstjänster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar) – Stödutgifter
Preparatory action — Development of prevention activities to halt desertification in Europe
Det andra gemensamma företaget för forskningsprojektet om flygledningstjänster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar2)
Pilot project — Atmospheric precipitation — Protection and efficient use of fresh water
Det gemensamma företaget Shift2Rail (S2R) – Stödutgifter
Pilot project — Marine litter recovery
Det gemensamma företaget Shift2Rail (S2R)
Pilot project — New knowledge for an integrated management of human activity in the sea
06 03 07 – Delsumma
Pilot project — Biodiversity protection through a results-based remuneration of ecological achievements
Artikel 06 03 50 – Delsumma
Pilot project — Transversal communication on Union policies related to Environment: Tackling environmental awareness deficit of Union citizens through audiovisual tools (movies)
Slutförande av tidigare ramprogram för forskning – Sjunde ramprogrammet – EG (2007–2013)
Pilot project — ‘Resource efficiency’ in practice — Closing mineral cycles
Kapitel 06 03 – Totalt
Pilot project — Creation of South East European regional centre on advanced recycling of electric and electronic waste
Horisont 2020 kommer att bidra till att skapa en ekonomi baserad på kunskap och innovation inom hela unionen genom att fungera som hävstång för tillräcklig ytterligare finansiering av forskning, utveckling och innovation.
Pilot project — Resource efficient use of mixed wastes
Horisont 2020 ska spela en central roll i genomförandet av Europa 2020-strategins flaggskeppsinitiativ ”Innovationsunionen” och andra flaggskeppsinitiativ, bland annat ”Ett resurseffektivt Europa”, ”En integrerad industripolitik för en globaliserad tid” och ”En digital agenda för Europa”, liksom i fråga om det europeiska forskningsområdets utveckling och funktion.
Pilot project — Defining the equilibrium between the right of the state to regulate legitimate public policy objectives, the rights of investors to the protection of their investments and the rights of citizens with regard to the environment and public health in the light of the Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP)
Horisont 2020 ska bidra till att skapa en ekonomi baserad på kunskap och innovation inom hela unionen genom att fungera som hävstång för tillräcklig ytterligare finansiering av forskning, utveckling och innovation.
Pilot project — Capacity building, programmatic development and communication in the field of environmental taxation and budgetary reform
Det kommer att genomföras i linje med de allmänna målen i artikel 179 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt för att bidra till inrättandet av ett kunskapssamhälle grundat på det europeiska området för forskningsverksamhet.
Pilot project — Fostering a green circular economy in Europe through capacity building, networking and exchanges of innovative solutions — Bridging the green innovations gap
Det ska främja transnationellt samarbete på alla nivåer inom unionen, öka den europeiska forskningens dynamik, kreativitet och spetskompetens till kunskapens framkant, stärka de kvantitativa och kvalitativa aspekterna av mänskliga resurser inom europeisk forskning och teknik samt höja kapaciteten för forskning och innovation i hela Europa och se till att den utnyttjas på bästa möjliga sätt.
Pilot project — Mitigating infectious diseases to counteract loss of European biodiversity as required by the Habitats Directive
Anslagen under dessa artiklar och punkter ska också täcka följande: kostnader för möten, konferenser, workshoppar och seminarier på hög vetenskaplig eller teknisk nivå som är av europeiskt intresse och som kommissionen arrangerar, finansiering av analyser och utvärderingar på hög vetenskaplig eller teknisk nivå som genomförs på unionens uppdrag för att utforska nya forskningsområden som lämpar sig för unionsinsatser (bland annat inom ramen för det europeiska området för forskningsverksamhet) och åtgärder för uppföljning eller spridning av programmens resultat (även beträffande åtgärder som genomförs inom ramen för föregående ramprogram).
Pilot project — Protocols for the establishment of green infrastructure assessment schemes across the Union
Dessa anslag är avsedda att användas i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1290/2013 av den 11 december 2013 om reglerna för deltagande och spridning i Horisont 2020 – ramprogrammet för forskning och innovation (2014–2020) och om upphävande av förordning (EG) nr 1906/2006 (EUT L 347, 20.12.2013, s.
Pilot project — Mitigating the impact of wind turbines on bat and bird populations and their migration routes
81).
Pilot project — Inventory of species and habitats in the French outermost regions
Detta eventuella ekonomiska bidrag kommer att föras upp under punkterna 6 0 1 3 och 6 0 1 5 i inkomstberäkningen och kan leda till att ytterligare anslag ställs till förfogande i enlighet med artikel 21 i budgetförordningen.
Pilot project — Mapping and assessing the state of ecosystems and their services in the outermost regions and overseas countries and territories: establishing links and pooling resources
Intäkter från länder som deltar i det europeiska samarbetet inom vetenskaplig och teknisk forskning kommer att föras upp i punkt 6 0 1 6 i inkomstberäkningen och kan leda till att ytterligare anslag ställs till förfogande i enlighet med artikel 21 i budgetförordningen.
Pilot project — Network of European Green Cities
Eventuella inkomster som härrör från att externa organ deltar i unionsverksamhet som tas upp under punkt 6 0 3 3 i inkomstberäkningen kan föranleda att ytterligare anslag ställs till förfogande i enlighet med artikel 21 i budgetförordningen.
Pilot project — Effect of residential solid waste burning on ambient air quality in Europe and potential mitigation measures
De ytterligare anslagen ska föras upp under punkt 06 03 50 01.
Pilot project — Environmental monitoring of pesticide use through honeybees
Administrativa anslag för detta kapitel kommer att tillhandahållas enligt artikel 06 01 05.
Pilot project — Establishing regional or local platforms on coexistence between people and large carnivores focused on key actions for large carnivores in areas with high levels of conflict
Finansiering kommer främst att tillhandahållas för följande:
Pilot project —Towards evidence-based improvements in Birds and Habitats Directives (BHD) implementation: systematic review and meta-analysis
Smarta, gröna och integrerade transporter.
Pilot project — Promoting alternatives to animal testing
Innovation och forskning, särskilt när det gäller beteendeförändringar, trafikomställningar, tillgänglighet för alla, integration (sammankopplingsmöjligheter, intermodalitet, driftskompatibilitet) och hållbarhet (klimatförändringar, minskning av avgasutsläpp och buller), eftersom dessa områden är av avgörande betydelse för transport- och turistsektorerna.
Article 07 02 77 — Subtotal
Detta anslag är att avsett omfatta forsknings- och innovationsåtgärder som på ett avgörande sätt bör bidra till övergången till en ny era av smart rörlighet.
Chapter 07 02 — Total
Åtgärder enligt denna punkt bör stödja utvecklingen och införandet av nödvändiga lösningar för alla transportslag, för att drastiskt minska transportsektorns miljöskadliga utsläpp och transporternas beroende av fossila bränslen, och därmed minska transporternas inverkan på den biologiska mångfalden och bevara naturresurser.
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the first one is Environment and Resource Efficiency.
Detta förväntas uppnås genom investeringar i specifika åtgärder, särskilt i form av stora offentlig-privata partnerskap, till exempel att göra luftfartyg, tåg, fordon och fartyg renare och tystare, utveckla smart utrustning, infrastruktur och tjänster, och förbättra transporter och rörlighet i städer.
Specific objectives of this first priority area are set out in Article 10.
Forskning och innovation som bedrivs under denna punkt förväntas ge viktiga bidrag till att optimera prestanda och effektivitet för att möta den växande efterfrågan på rörlighet.
The measures financed by LIFE may be implemented through action grants, operating grants, financial instruments, procurement procedures or any other interventions that are needed (Articles 17, 18, 21 and 22).
Åtgärder under denna punkt kommer också att inriktas på betydande minskning av trafikstockningar, väsentliga förbättringar av rörligheten för personer och gods, utveckling och tillämpning av nya koncept för godstransport och logistik samt minskad olycksfrekvens, färre dödsolyckor och förbättrad säkerhet.
At least 81 % of the budgetary resources for the LIFE programme shall be allocated to projects supported by the way of action grants or, where appropriate, financial instruments (Article 17(4)).
Åtgärder enligt dessa bestämmelser är avsedda att bidra till att göra Europa till det säkraste området för luftfart och för att sträva mot målet att minska antalet döda i trafiken till noll fram till 2050.
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the second one is Nature and Biodiversity.
Forskning och innovation förväntas spela en viktig roll när det gäller att uppnå global ledning för den europeiska transportindustrin och bidra till utvecklingen av små och medelstora företag, ge försprång inom ny teknik och minskade kostnader för befintliga tillverkningsprocesser, vilket kan bidra till tillväxt och högkvalificerade arbeten inom den europeiska transportindustrin.
Specific objectives of this second priority area are set out in Article 11.
I detta sammanhang förväntas åtgärder för att utveckla nästa generations transportmedel och utforska helt nya transportkoncept utvecklas och omfattas av denna artikel.
At least 55 % of the budgetary resources allocated to projects supported by way of action grants under the sub-programme for Environment shall be dedicated to projects supporting the conservation of nature and biodiversity (Article 9(3)).
Socioekonomisk forskning och framtidsinriktad verksamhet för beslutsfattande kommer också att omfattas av detta anslag: Verksamhet som stödjer politiska analyser och utveckling, bland annat om transportsektorns socioekonomiska aspekter, är nödvändig för att främja innovationer och bemöta de utmaningar som finns inom transportväsendet.
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the third one is Environment Governance and Information.
Rådets beslut 2013/743/EU av den 3 december 2013 om inrättande av det särskilda programmet för genomförande av Horisont 2020 – ramprogrammet för forskning och innovation (2014–2020) och om upphävande av beslut 2006/971/EG, 2006/972/EG, 2006/973/EG, 2006/974/EG och 2006/975/EG (EUT L 347, 20.12.2013, s.
Specific objectives of this third priority area are set out in Article 12.
965), och särskilt artikel 3.3 d.
Costs of technical assistance for selecting projects and monitoring, evaluating and auditing projects under the LIFE and LIFE+ programme (including non-governmental organisations supported via operating grants) may also be financed by this appropriation.
Det andra gemensamma företaget för forskningsprojektet om flygledningstjänster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar) ska bidra till genomförandet av Horisont 2020 och särskilt samhällsutmaningen ”Att skapa ett resurseffektivt, miljövänligt, säkert och sammanhängande europeiskt transportsystem”.
This appropriation is intended to cover obligatory and voluntary contributions to a number of international conventions, protocols and agreements to which the Union is party and preparatory work for future international agreements involving the Union.
Det ska ha som mål att modernisera den europeiska flygledningstjänsten (ATM) genom att koncentrera och samordna all relevant verksamhet för forskning och innovation om flygledningstjänster i unionen i enlighet med dess program Sesar 2020 och i linje med huvudplanen för den europeiska flygledningstjänsten.
In some cases, contributions to subsequent protocols are included in contributions to their basic convention.
Rådets beslut 2013/743/EU av den 3 december 2013 om inrättande av det särskilda programmet för genomförande av Horisont 2020 – ramprogrammet för forskning och innovation (2014–2020) och om upphävande av beslut 2006/971/EG, 2006/972/EG, 2006/973/EG, 2006/974/EG och 2006/975/EG (EUT L 347, 20.12.2013, s.
Actions carried out by the Commission by virtue of tasks resulting from its prerogatives at institutional level pursuant to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community and pursuant to Article 54(2) of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on the financial rules applicable to the general budget of the Union and repealing Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (OJ L 298, 26.10.2012, p.
965).
1).
Rådets förordning (EU) nr 721/2014 av den 16 juni 2014 om ändring av förordning (EG) nr 219/2007 om bildande av ett gemensamt företag för utveckling av en ny generation av det europeiska systemet för flygledningstjänsten (Sesar) vad gäller förlängningen av det gemensamma företaget till och med 2024 (EUT L 192, 1.7.2014, s.
Council Decision 77/585/EEC of 25 July 1977 concluding the Convention for the protection of the Mediterranean Sea against pollution and the Protocol for the prevention of the pollution of the Mediterranean Sea by dumping from ships and aircraft (OJ L 240, 19.9.1977, p.
1).
1).
Det andra gemensamma företaget för forskningsprojektet om flygledningstjänster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar2) ska bidra till genomförandet av Horisont 2020 och särskilt samhällsutmaningen ”Att skapa ett resurseffektivt, miljövänligt, säkert och sammanhängande europeiskt transportsystem”.
Council Decision 81/462/EEC of 11 June 1981 on the conclusion of the Convention on long-range transboundary air pollution (OJ L 171, 27.6.1981, p.
Det gemensamma företaget Shift2Rail ska bidra till genomförandet av Horisont 2020, i synnerhet målet att skapa ”smarta, gröna och integrerade transporter”.
11).
Målet ska vara att bidra till att det gemensamma europeiska järnvägsområdet skapas och till en snabbare och billigare övergång till ett europeiskt tågsystem som är mer attraktivt, konkurrenskraftigt, effektivt och hållbart genom en heltäckande och samordnad strategi för järnvägssystemets och dess användares forsknings- och innovationsbehov.
Council Decision 82/72/EEC of 3 December 1981 on the conclusion of the Convention on the conservation of European wildlife and natural habitats (OJ L 38, 10.2.1982, p.
Rådets förordning (EU) nr 642/2014 av den 16 juni 2014 om bildande av det gemensamma företaget Shift2Rail (EUT L 177, 17.6.2014, s.
Council Decision 82/461/EEC of 24 June 1982 on the conclusion of the Convention on the conservation of migratory species of wild animals (OJ L 210, 19.7.1982, p.
I enlighet med artikel 21 i budgetförordningen kan inkomster som tas upp i punkterna 6 0 1 3, 6 0 1 5, 6 0 1 6, 6 0 3 1 och 6 0 3 3 i inkomstberäkningen leda till att ytterligare anslag ställs till förfogande.
10) and related agreements.
Detta anslag är avsett att täcka de utgifter som hör samman med sådana inkomster som gör det möjligt att avsätta ytterligare anslag från tredje part eller tredjeland (utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet) som deltar i projekt inom forskning och teknisk utveckling, för perioden före 2014.
Council Decision 84/358/EEC of 28 June 1984 concerning the conclusion of the Agreement for cooperation in dealing with pollution of the North Sea by oil and other harmful substances (OJ L 188, 16.7.1984, p.
Rådets förordning (EG) nr 1361/2008 av den 16 december 2008 om ändring av förordning (EG) nr 219/2007 om bildande av ett gemensamt företag för utveckling av en ny generation av det europeiska systemet för flygledningstjänsten (Sesar) (EUT L 352, 31.12.2008, s.
Council Decision 86/277/EEC of 12 June 1986 on the conclusion of the Protocol to the 1979 Convention on long-range transboundary air pollution on long-term financing of the cooperative programme for monitoring and evaluation of the long-range transmission of air pollutants in Europe (EMEP) (OJ L 181, 4.7.1986, p.
Detta anslag är avsett att täcka regleringen av de åtaganden som ingåtts i tidigare ramprogram (före 2007).
1).
Rådets beslut 93/167/Euratom, EEG av den 15 mars 1993 om ändring av beslut 90/221/Euratom, EEG om ramprogrammet för gemenskapens verksamhet inom forskning och teknisk utveckling (1990–1994) (EGT L 69, 20.3.1993, s. 43).
Council Decision 93/98/EEC of 1 February 1993 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on the control of transboundary movements of hazardous wastes and their disposal (Basel Convention) (OJ L 39, 16.2.1993, p.
Rådets beslut 2002/834/EG av den 30 september 2002 om antagande av ett särskilt program för verksamhet inom området forskning, teknisk utveckling och demonstration: ”Att integrera och stärka det europeiska området för forskningsverksamhet” (2002–2006) (EGT L 294, 29.10.2002, s. 1).
1).
AVDELNING 07
Council Decision 93/550/EEC of 20 October 1993 concerning the conclusion of the cooperation Agreement for the protection of the coasts and waters of the north-east Atlantic against pollution (OJ L 267, 28.10.1993, p.
ADMINISTRATIVA UTGIFTER INOM POLITIKOMRÅDET MILJÖ
20).
MILJÖPOLITIK INOM UNIONEN OCH INTERNATIONELLT
Council Decision 93/626/EEC of 25 October 1993 concerning the conclusion of the Convention on Biological Diversity (OJ L 309, 13.12.1993, p.
Avdelning 07 – Totalt
1).
KAPITEL 07 01 —
Council Decision 94/156/EC of 21 February 1994 on the accession of the Community to the Convention on the Protection of the Marine Environment of the Baltic Sea Area 1974 (Helsinki Convention) (OJ L 73, 16.3.1994, p.
Utgifter avseende tjänstemän och tillfälligt anställda inom politikområdet Miljö
1).
Extern personal och andra administrativa utgifter till stöd för politikområdet Miljö
Council Decision 95/308/EC of 24 July 1995 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on the protection and use of transboundary watercourses and international lakes (OJ L 186, 5.8.1995, p.
Artikel 07 01 02 – Delsumma
42).
Utgifter för IKT-utrustning och tjänster inom politikområdet Miljö
Council Decision of 27 June 1997 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on environmental impact assessment in a transboundary context (ESPOO Convention) (proposal OJ C 104, 24.4.1992, p.
Stödutgifter för åtgärder och program inom politikområdet Miljö
5; decision not published).
Stödutgifter för programmet för miljö och klimatpolitik (Life) – Underprogram för miljö
Council Decision 97/825/EC of 24 November 1997 concerning the conclusion of the Convention on cooperation for the protection and sustainable use of the river Danube (OJ L 342, 12.12.1997, p.
Artikel 07 01 04 – Delsumma
18).
Genomförandeorganet för små och medelstora företag – Bidrag från Life
Council Decision 98/216/EC of 9 March 1998 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the United Nations Convention to combat desertification in countries seriously affected by drought and/or desertification, particularly in Africa (OJ L 83, 19.3.1998, p.
Artikel 07 01 06 – Delsumma
1).
Kapitel 07 01 – Totalt