natgillin/translations-raw huggingface dataset:
when taken collectively, ensure that the change does not create an unacceptable risk to the safety of the service; and
En leverantör av flygkontrolltjänster ska utarbeta och genomföra en policy med tillhörande förfaranden för att säkerställa att problematisk användning av psykoaktiva substanser inte påverkar tillhandahållandet av flygkontrolltjänsten.
support the improvement of safety whenever reasonably practicable.
Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG [2] och i tillämplig nationell lagstiftning om test av enskilda personer ska leverantören av flygkontrolltjänster utarbeta och genomföra ett objektivt, öppet och icke-diskriminerande förfarande för att upptäcka fall av problematisk användning av psykoaktiva substanser bland flygledare.
Licensing and medical certification requirements for air traffic controllers
Detta förfarande ska beakta bestämmelserna i ATCO.A.015 i förordning (EU) nr 2015/340.
An air traffic services provider shall ensure that air traffic controllers are properly licensed and hold a valid medical certificate, in accordance with Commission Regulation (EU) No 2015/340 [1].Section 3 —
Förfarandet i punkt b ska godkännas av den behöriga myndigheten.
Specific human factors requirements for air traffic control service providers
En leverantör av flygkontrolltjänster ska i enlighet med ATS.OR.200
This section establishes the requirements to be met by the air traffic control service provider with regard to human performance in order to:
utarbeta och upprätthålla en policy för att hantera stress hos flygledare, inklusive genomförandet av ett program för hantering av stress i samband med kritiska tillbud, och
prevent and mitigate the risk that air traffic control service is provided by air traffic controllers with problematic use of psychoactive substances;
tillhandahålla flygledare utbildnings- och informationsprogram om förebyggande av stress, inklusive stress i samband med kritiska tillbud, som ett komplement till den utbildning om humanfaktorer som tillhandahålls i enlighet med avsnitten 3 och 4 i kapitel D i bilaga I till kommissionens förordning (EU) nr 2015/340.
prevent and mitigate the negative effects of stress on air traffic controllers to ensure the safety of air traffic; and
Trötthet
prevent and mitigate the negative effects of fatigue on air traffic controllers to ensure the safety of air traffic.
utarbeta och upprätthålla en policy för att hantera trötthet hos flygledare,
Responsibilities of air traffic control service providers with regard to the problematic use of psychoactive substances by air traffic controllers
tillhandahålla flygledare informationsprogram om förebyggande av trötthet, som ett komplement till den utbildning om humanfaktorer som tillhandahålls i enlighet med avsnitten 3 och 4 i kapitel D i bilaga I till kommissionens förordning (EU) nr 2015/340.
An air traffic control service provider shall develop and implement a policy, with related procedures, in order to ensure that the problematic use of psychoactive substances does not affect the provision of air traffic control service.
Flygledares tjänstgöringsscheman
Without prejudice to provisions laid down in Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council [2] and to the applicable national legislation on testing of individuals, the air traffic control service provider shall develop and implement an objective, transparent and non-discriminatory procedure for the detection of cases of problematic use of psychoactive substances by air traffic controllers.
En leverantör av flygkontrolltjänster ska utarbeta, genomföra och övervaka ett tjänstgöringsschema för att hantera riskerna med yrkesrelaterad trötthet hos flygledare genom en säker kombination av tjänstgörings- och viloperioder.
This procedure shall take into account provisions laid down in ATCO.A.015 of Regulation (EU) No 2015/340.
Leverantören av flygkontrolltjänster ska i tjänstgöringsschemat ange följande uppgifter:
The procedure in point (b) shall be approved by the competent authority.
Högsta antal sammanhängande arbetsdagar med tjänstgöring.
Stress
Högsta antal timmar per tjänstgöringsperiod.
In accordance with ATS.OR.200, an air traffic control service provider shall:
Längsta tid för tillhandahållande av flygkontrolltjänster utan raster.
develop and maintain a policy for the management of air traffic controllers’ stress, including the implementation of a critical incident stress management programme; and
Förhållandet mellan tjänstgöringsperioder och raster vid tillhandahållande av flygkontrolltjänster.
provide air traffic controllers with education and information programmes on the prevention of stress, including critical incident stress, complementing human factors training provided in accordance with Sections 3 and 4 of Subpart D of Annex I to Commission Regulation (EU) 2015/340.
Kortaste viloperioder.
Fatigue
Högsta antal sammanhängande tjänstgöringsperioder som inkräktar på nattetiden, i tillämpliga fall, beroende på den berörda flygkontrollenhetens arbetstider.
develop and maintain a policy for the management of air traffic controllers’ fatigue;
Kortaste viloperiod efter en tjänstgöringsperiod som inkräktar på nattetiden.
provide air traffic controllers with information programmes on the prevention of fatigue, complementing human factors training provided in accordance with Sections 3 and 4 of Subpart D of Annex I to Regulation (EU) 2015/340.
Minsta antal viloperioder inom en tjänstgöringscykel.
Air traffic controllers’ rostering system(s)
En leverantör av flygkontrolltjänster ska under utarbetande och tillämpning av tjänstgöringsschemat samråda med de flygledare som kommer att omfattas av schemat eller, i tillämpliga fall, deras företrädare, för att identifiera och begränsa riskerna för trötthet som skulle kunna bero på själva tjänstgöringsschemat.
An air traffic control service provider shall develop, implement and monitor a rostering system in order to manage the risks of occupational fatigue of air traffic controllers through a safe alternation of duty and rest periods.
KAPITEL B – TEKNISKA KRAV FÖR LEVERANTÖRER AV FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNSTER (ATS.TR)
Within the rostering system, the air traffic control service provider shall specify the following elements:
Arbetsmetoder och driftsförfaranden för leverantörer av flygtrafikledningstjänster
maximum consecutive working days with duty;
En leverantör av flygtrafikledningstjänster ska kunna visa att dess arbetsmetoder och driftsförfaranden uppfyller
maximum hours per duty period;
kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 [3] och
maximum time providing air traffic control service without breaks;
de standarder som fastställs i följande bilagor till Chicagokonventionen, i den mån de är av betydelse för tillhandahållandet av flygtrafikledningstjänster i det berörda luftrummet:
the ratio of duty periods to breaks when providing air traffic control service;
Bilaga 10 om telekommunikation för luftfart, volym II om kommunikationsförfaranden inbegripet de med PANS-status i den sjätte upplagan från oktober 2001, inbegripet alla ändringar till och med nr 89.
minimum rest periods;
Bilaga 11 om flygtrafikledningstjänster i den trettonde upplagan från juli 2001, inbegripet alla ändringar till och med nr 49, utan att det påverkar tillämpningen av förordning (EU) nr 923/2012.
maximum consecutive duty periods encroaching the night time, if applicable, depending upon the operating hours of the air traffic control unit concerned;
Utan hinder av punkt a, och när det gäller flygtrafikledningsenheter som tillhandahåller tjänster för flygprov, får den behöriga myndigheten ange ytterligare eller alternativa villkor och förfaranden utöver de som finns i punkt a när så krävs för tillhandahållandet av tjänster för flygprov.
minimum rest period after a duty period encroaching the night time; and
Kommissionens förordning (EU) 2015/340 av den 20 februari 2015 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygledarcertifikat samt andra certifikat och intyg enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 805/2011 (EUT L 63, 6.3.2015, s.
minimum number of rest periods within a roster cycle.
1).
An air traffic control services provider shall consult those air traffic controllers who will be subject to the rostering system, or, as applicable, their representatives, during its development and its application, to identify and mitigate risks concerning fatigue which could be due to the rostering system itself.
Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG av den 24 oktober 1995 om skydd för enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter (EGT L 281, 23.11.1995, s.
SUBPART B — TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIR TRAFFIC SERVICES (ATS.TR)
31).
Working methods and operating procedures for providers of air traffic services
BILAGA V
An air traffic services provider shall be able to demonstrate that its working methods and operating procedures are compliant with:
SÄRSKILDA KRAV FÖR LEVERANTÖRER AV FLYGVÄDERTJÄNST
Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 [3]; and
(Del-MET)
the standards laid down in the following Annexes to the Chicago Convention, as far as they are relevant to the provision of air traffic services in the airspace concerned:
KAPITEL A – YTTERLIGARE ORGANISATIONSKRAV FÖR LEVERANTÖRER AV FLYGVÄDERTJÄNST (MET.OR)
Annex 10 on aeronautical telecommunications, Volume II on communication procedures including those with PANS Status in its 6th edition of October 2001, including all amendments up to and including No 89; and
Väderdata och väderinformation
without prejudice to Regulation (EU) No 923/2012, Annex 11 on air traffic services in its 13th edition of July 2001, including all amendments up to and including No 49.
En leverantör av flygvädertjänst ska förse operatörer, medlemmar av flygbesättningar, flygtrafikledningsenheter, räddningsenheter, flygplatsoperatörer, organ för utredning av olyckor och tillbud och andra tjänsteleverantörer och luftfartsenheter med den meteorologiska information som är nödvändig för resultatet av deras respektive funktioner, enligt vad som bestäms av den behöriga myndigheten.
Notwithstanding point (a), for air traffic services units providing services for flight testing, the competent authority may specify additional or alternative conditions and procedures to those contained in point (a) when so required for the provision of services for flight testing.
En leverantör av flygvädertjänst ska bekräfta vilken nivå av noggrannhet som är operativt önskvärd för den information som distribueras för operativa ändamål, inklusive informationskällan, och ska samtidigt säkerställa att informationen distribueras i rätt tid och uppdateras vid behov.
Commission Regulation (EU) 2015/340 of 20 February 2015 laying down technical requirements and administrative procedures relating to air traffic controllers' licences and certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, amending Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and repealing Commission Regulation (EU) No 805/2011 (OJ L 63, 6.3.2015, p.
Lagring av meteorologisk information
1).
En leverantör av flygvädertjänst ska lagra utfärdad meteorologisk information under en period på minst 30 dagar från utfärdandedagen.
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p.
Denna meteorologiska information ska på begäran göras tillgänglig för förfrågningar eller utredningar och ska för dessa ändamål lagras till dess att förfrågan eller utredningen avslutas.
31).
Krav för utbyte av meteorologisk information
ANNEX V
En leverantör av flygvädertjänst ska säkerställa att leverantören har system och processer, samt tillgång till lämplig telekommunikationsutrustning, för att
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF METEOROLOGICAL SERVICES
möjliggöra utbyte av operativ flygmeteorologisk information med andra leverantörer av flygvädertjänst, och
(Part-MET)
tillhandahålla den meteorologiska information som krävs till användarna i rätt tid.
SUBPART A — ADDITIONAL ORGANISATION REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF METEOROLOGICAL SERVICES (MET.OR)
Vädermeddelanden
Meteorological data & information
Den leverantör av flygvädertjänst som är ansvarig för det berörda området ska tillhandahålla vädermeddelanden till de berörda användarna via luftfartens fasta telekommunikationstjänst eller internet.
A meteorological services provider shall provide meteorological information to operators, flight crew members, air traffic services units, search and rescue services units, aerodrome operators, accident and incident investigation bodies, and other service providers and aviation entities with the meteorological information necessary for the performance of their respective functions, as determined by the competent authority.
Anmälan av avvikelser till den globala centralen för områdesprognoser (WAFC)
A meteorological services provider shall confirm the operationally desirable accuracy of the information distributed for operations, including the source of such information, whilst also ensuring that such information is distributed in a timely manner and updated, as required.
Den leverantör av flygvädertjänst som är ansvarig för det berörda området ska, med hjälp av WAFS BUFR-data, omedelbart anmäla till den berörda globala centralen för områdesprognoser om betydande avvikelser upptäcks eller rapporteras i fråga om WAFS-prognoser om väder av betydelse (SIGWX), om det rör sig om
Retention of meteorological information
isbildning, turbulens, cumulonimbusmoln som är svåra att observera, vanligt förekommande, inbäddade eller som finns vid en bylinje, samt sandstormar/stoftstormar, och
A meteorological services provider shall retain meteorological information issued for a period of at least 30 days from the date of issue.
vulkanutbrott eller ett utsläpp av radioaktiva ämnen i atmosfären som är av betydelse för luftfartygsverksamhet.
This meteorological information shall be made available, on request, for inquiries or investigations and, for these purposes, shall be retained until the inquiry or investigation is completed.
Särskilda krav
Meteorological information exchange requirements
Kapitel 1 –
A meteorological services provider shall ensure it has systems and processes in place, as well as access to suitable telecommunications facilities to:
Krav för flygväderstationer
enable the exchange of operational meteorological information with other meteorological services providers; and
Väderrapporter och annan information
provide the required meteorological information to the users in a timely manner.
En flygväderstation ska sprida
Meteorological bulletins
lokala rutinrapporter med fasta intervall, endast för spridning på flygplatsen,
The meteorological services provider responsible for the area concerned shall provide meteorological bulletins to the relevant users, via the aeronautical fixed service or the internet.
lokala speciella rapporter, endast för spridning på flygplatsen, och
Notification of discrepancies to the World Area Forecast Centres (WAFC)
METAR med halvtimmesintervall på flygplatser som är öppna för reguljär internationell kommersiell flygtransportverksamhet, för spridning utanför flygplatsen.
The meteorological services provider responsible for the area concerned shall, using WAFS BUFR data, notify the WAFC concerned immediately if significant discrepancies are detected or reported in respect of WAFS Significant Weather (SIGWX) forecasts, concerning:
En flygväderstation ska informera flygtrafikledningsenheterna och flygplatsens flygbriefingtjänst om ändringar av funktionsstatus för den automatiska utrustning som används för att bedöma bansynvidden.
icing, turbulence, cumulonimbus clouds that are obscured, frequent, embedded, or occurring at a squall line, and sandstorms/dust storms; and
En flygväderstation ska rapportera till den relevanta flygtrafikledningsenheten, flygbriefingtjänstenheten och övervakningsenheten för flygväder om förekomsten av vulkanisk aktivitet före ett vulkanutbrott, vulkanutbrott och vulkaniska askmoln.
volcanic eruptions or a release of radioactive materials into the atmosphere of significance to aircraft operations.
En flygväderstation ska upprätta en förteckning över kriterier för tillhandahållande av lokala speciella rapporter i samråd med lämpliga flygtrafikledningsenheter, operatörer och andra berörda parter.
Specific requirements
Rapportering av meteorologiska variabler
Chapter 1 —
På flygplatser som är öppna för reguljär internationell kommersiell flygtransportverksamhet ska en flygväderstation rapportera om
Requirements for aeronautical meteorological stations
Markvindens riktning och hastighet.
Meteorological reports and other information
Sikt.
An aeronautical meteorological station shall disseminate:
bansynvidd, i tillämpliga fall,
local routine reports at fixed intervals, only for dissemination at the aerodrome of origin;
rådande väder på flygplatsen och i dess omgivning,
local special reports, only for dissemination at the aerodrome of origin; and
moln,
METAR at half-hourly intervals at aerodromes serving scheduled international commercial air transport operations for dissemination beyond the aerodrome of origin.
lufttemperatur och daggpunktstemperatur,
An aeronautical meteorological station shall inform the air traffic service units and aeronautical information service of an aerodrome of changes in the serviceability status of the automated equipment used for assessing runway visual range.
atmosfäriskt tryck, och
An aeronautical meteorological station shall report to the associated air traffic services unit, aeronautical information services unit, and meteorological watch office the occurrence of pre-eruption volcanic activity, volcanic eruptions and volcanic ash cloud.
kompletterande information i tillämpliga fall.
An aeronautical meteorological station shall establish a list of criteria to provide local special reports in consultation with the appropriate ATS units, operators and others concerned.
Om den behöriga myndigheten godkänner det får en flygväderstation på en flygplats som inte är öppen för reguljär internationell kommersiell flygtransportverksamhet rapportera endast en del av de meteorologiska variablerna, utifrån vad som är relevant för den typ av flygningar som berör flygplatsen.
Reporting of meteorological elements
Denna datamängd ska offentliggöras i luftfartspublikationen.
At aerodromes serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station shall report:
Observation av meteorologiska variabler
surface wind direction and speed;
På flygplatser som är öppna för reguljär internationell kommersiell flygtransportverksamhet ska en flygväderstation observera och/eller mäta
visibility;
kompletterande information i tillämpliga fall.
runway visual range, if applicable;
Om den behöriga myndigheten godkänner det får en flygväderstation på en flygplats som inte är öppen för reguljär internationell kommersiell flygtransportverksamhet observera och/eller mäta endast en del av de meteorologiska variablerna, utifrån vad som är relevant för den typ av flygningar som berör flygplatsen.
present weather at the aerodrome and its vicinity;
Kapitel 2 –
clouds;
Krav för flygplatsens flygväderkontor
air temperature and dew point temperature;
Prognoser och annan information
atmospheric pressure; and
En flygplats flygväderkontor ska
supplementary information when applicable.
utarbeta och/eller få prognoser och annan relevant meteorologisk information som är nödvändig för resultatet av dess respektive funktioner för flygningar som berör kontoret, enligt vad som fastställs av den behöriga myndigheten,
Where authorized by the competent authority, at aerodromes not serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station may report only a sub-set of the meteorological elements as relevant to the types of flights at that aerodrome.
tillhandahålla prognoser och/eller varningar om lokala väderförhållanden på de flygplatser som kontoret ansvarar för,
This data set shall be published in the aeronautical information publication.
fortlöpande se över prognoserna och varningarna och utan dröjsmål utfärda ändringar när så är nödvändigt, och annullera eventuella prognoser av samma typ som tidigare utfärdats för samma plats och giltighetstid eller en del av denna,
Observing meteorological elements
tillhandahålla briefinginformation, samråd och flygdokumentation till flygbesättningsmedlemmar och/eller annan personal med arbetsuppgifter som rör flygningen,
At aerodromes serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station shall observe and/or measure:
tillhandahålla klimatologisk information,
supplementary information, when applicable:
Förse relevanta flygtrafikledningsenheter, flygbriefingtjänstenheter och övervakningsenheter för flygväder med mottagen information om vulkanisk aktivitet före ett vulkanutbrott, ett vulkanutbrott eller vulkaniskt askmoln,
Where authorized by the competent authority, at aerodromes not serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station may observe and/or measure only a sub-set of the meteorological elements as relevant to the types of flights at that aerodrome.
i tillämpliga fall förse räddningsenheter med meteorologisk information och upprätthålla kontakt med en eller flera räddningsenheter från början till slut av en sök- och räddningsinsats,
Chapter 2 —
förse relevanta flygbriefingtjänstenheter, där så är nödvändigt, med meteorologisk information så att dessa enheter kan fullgöra sina funktioner,
Requirements for aerodrome meteorological offices
utarbeta och/eller få prognosinformation och annan relevant meteorologisk information som är nödvändig för resultatet av flygtrafikledningsenheternas funktioner i enlighet med MET.OR.242, och
Forecasts and other information
förse relevanta flygtrafikledningsenheter, flygbriefingtjänstenheter och övervakningsenhet för flygväder med mottagen information om utsläpp av radioaktiva ämnen i atmosfären,
An aerodrome meteorological office shall:
Flygplatsprognoser
prepare and/or obtain forecasts and other relevant meteorological information necessary for the performance of its respective functions for flights with which it is concerned, as determined by the competent authority;
En flygplats flygväderkontor ska utfärda flygplatsprognoser som TAF vid en angiven tidpunkt.
provide forecasts and/or warnings for local meteorological conditions on aerodromes for which it is responsible;
Vid utfärdande av en TAF ska flygplatsens flygväderkontor säkerställa att högst en TAF är giltig på en flygplats vid en viss tidpunkt.
keep the forecasts and warnings under continuous review and issue amendments promptly when necessary, and cancel any forecast of the same type previously issued for the same place and for the same period of validity or part thereof;
Prognoser för landning
provide briefing, consultation and flight documentation to flight crew members and/or other flight operations personnel;
En flygplats flygväderkontor ska utarbeta prognoser för landning enligt vad som bestäms av den behöriga myndigheten.
provide climatological information;
Denna prognos för landning ska utfärdas i form av en TREND-prognos.
provide its associated air traffic services unit, aeronautical information service unit and meteorological watch office with information received on pre-eruption volcanic activity, a volcanic eruption or volcanic ash cloud;
Giltighetstiden för en TREND-prognos ska vara två timmar från tidpunkten för den rapport som utgör del av prognosen för landning.
provide, if applicable, meteorological information to search and rescue services units and maintain liaison with the search and rescue services unit(s) throughout a search and rescue operation;
Prognoser för start