natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the competent authority of the Member State suspends the inspection in accordance with paragraph 5, the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft shall be automatically placed under a prohibition of departure order.
Om bristerna innebär otvetydig fara för hälsa eller säkerhet eller medför omedelbar fara för hälsa eller liv, för ro-ro-passagerarfartyget eller höghastighetspassagerarfartyget eller för dess besättning och passagerare, ska medlemsstatens behöriga myndighet säkerställa att ro-ro-passagerarfartyget eller höghastighetspassagerarfartyget blir föremål för ett förbud mot resa.
The prohibition of departure order shall be lifted where the inspection has been resumed and successfully completed and where the conditions set out in paragraph 3 of this Article and in Article 9(2) have been complied with.
En kopia av förbudet ska lämnas till befälhavaren.
In order to alleviate port congestion, the competent authority of the Member State may allow a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft subject to a prohibition of departure order to be moved to another part of the port if it is safe to do so.
Förbudet mot resa får inte hävas förrän bristen har åtgärdats och faran har avlägsnats på ett sätt som medlemsstatens behöriga myndighet finner tillfredsställande eller förrän medlemsstatens behöriga myndighet har fastställt att fartyget, med förbehåll för nödvändiga villkor, kan gå till sjöss eller återuppta driften utan fara för passagerarnas eller besättningens säkerhet och hälsa, eller fara för ro-ro-passagerarfartyget eller höghastighetspassagerarfartyget eller andra fartyg.
However, the risk of port congestion shall not be a consideration when deciding whether to impose or to lift a prohibition of departure order.
Om en sådan brist som avses i punkt 2 inte enkelt kan åtgärdas i den hamn där den har bekräftats eller upptäckts, får medlemsstatens behöriga myndighet tillåta fartyget att fortsätta till ett lämpligt reparationsvarv där bristen enkelt kan åtgärdas.
Port authorities or bodies shall facilitate the accommodation of such ships.
I undantagsfall, om ro-ro-passagerarfartygets eller höghastighetspassagerarfartygets allmänna skick är uppenbart undermåligt, får medlemsstatens behöriga myndighet göra ett uppehåll i inspektionen av fartyget tills företaget vidtar de åtgärder som är nödvändiga för att säkerställa att ro-ro-passagerarfartyget eller höghastighetspassagerarfartyget inte längre utgör en otvetydig fara för säkerhet eller hälsa eller inte längre utgör en omedelbar fara för besättningens och passagerarnas liv eller för att säkerställa att det uppfyller relevanta krav i tillämpliga internationella konventioner.
Article 8
Om en medlemsstats behöriga myndighet gör ett uppehåll i inspektionen i enlighet med punkt 5, ska ro-ro-passagerarfartyget eller höghastighetspassagerarfartyget automatiskt bli föremål för ett förbud mot resa.
Right of appeal
Förbudet mot resa ska hävas när inspektionen har återupptagits och avslutats med godkänt resultat och när de villkor som anges i punkt 3 i denna artikel och i artikel 9.2 har uppfyllts.
The company shall have a right of appeal against a prohibition of departure order issued by the competent authority of the Member State.
Medlemsstatens behöriga myndighet får tillåta att ett ro-ro-passagerarfartyg eller höghastighetspassagerarfartyg som är föremål för ett förbud mot resa flyttas från en del av hamnen till en annan om det behövs för att undvika trängsel i hamnen och om det kan ske utan fara.
An appeal shall not suspend the prohibition of departure order, unless interim measures are granted in accordance with national law.
Risken för trängsel i hamnen ska dock inte beaktas vid beslut om huruvida ett förbud mot resa ska utfärdas eller upphävas.
Member States shall establish and maintain appropriate procedures for this purpose in accordance with their national legislation.
Hamnmyndigheter eller hamnorgan ska se till att det finns utrymme för sådana fartyg.
The competent authority of the Member State shall inform the master of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft subject to a prohibition of departure order of the right of appeal and the applicable procedures.
Artikel 8
When, as a result of an appeal, a prohibition of departure order is revoked or amended, Member States shall ensure that the inspection database provided for in Article 10 is updated accordingly without delay.
Rätt att överklaga
Article 9
Företaget ska ha rätt att överklaga ett förbud mot resa som utfärdats av medlemsstatens behöriga myndighet.
Costs
Ett överklagande ska inte hindra att förbudet mot resa verkställs, såvida inte interimistiska åtgärder beviljas i enlighet med nationell rätt.
Where the inspections referred to in Articles 3 and 5 confirm or reveal deficiencies warranting a prohibition of departure order, all costs relating to the inspections shall be covered by the company.
Medlemsstaterna ska inrätta och vidmakthålla lämpliga förfaranden för detta ändamål i enlighet med sin nationella lagstiftning.
The prohibition of departure order shall not be lifted until full payment is made or a sufficient guarantee is given for reimbursement of the costs.
Medlemsstatens behöriga myndighet ska underrätta befälhavaren på ett ro-ro-passagerarfartyg eller ett höghastighetspassagerarfartyg som är föremål för ett förbud mot resa om rätten att överklaga och om tillämpliga förfaranden.
Article 10
Om ett överklagande leder till att ett förbud mot resa upphävs eller ändras ska medlemsstaterna säkerställa att den inspektionsdatabas som föreskrivs i artikel 10 utan dröjsmål ändras i enlighet med detta.
Inspection database
Artikel 9
The Commission shall develop, maintain and update an inspection database to which all Member States shall be connected and which shall contain all the information required for the implementation of the inspection system provided for by this Directive.
Kostnader
This database will be based on the inspection database referred to in Article 24 of Directive 2009/16/EC and shall have similar functionalities to that database.
Om de inspektioner som avses i artiklarna 3 och 5 bekräftar eller avslöjar brister som föranleder ett förbud mot resa ska alla kostnader som har samband med inspektionerna täckas av företaget.
Member States shall ensure that the information related to inspections carried out in accordance with this Directive, including information concerning deficiencies and prohibition of departure orders, is transferred without delay to the inspection database as soon as the inspection report is completed or the prohibition of departure order lifted.
Förbudet mot resa ska inte upphävas förrän full betalning skett eller en tillfredsställande säkerhet ställts för ersättning av kostnaderna.
With regard to the particulars of the information, provisions of Annex XIII to Directive 2009/16/EC shall apply mutatis mutandis.
Artikel 10
Member States shall ensure that the information transferred to the inspection database is validated for publication purposes within 72 hours.
Inspektionsdatabas
The Commission shall ensure that the inspection database makes it possible to retrieve any relevant data concerning the implementation of this Directive based on inspection data provided by Member States.
Kommissionen ska utveckla, underhålla och uppdatera en inspektionsdatabas som alla medlemsstater ska vara anslutna till och som ska innehålla all information som krävs för genomförandet av det inspektionssystem som föreskrivs i detta direktiv.
Member States shall have access to all the information recorded in the inspection database which is relevant for implementing the inspection system provided for in this Directive and in Directive 2009/16/EC.
Denna databas kommer att vara baserad på den inspektionsdatabas som avses i artikel 24 i direktiv 2009/16/EG och ska ha liknande funktioner som den databasen.
Article 11
Medlemsstaterna ska säkerställa att informationen om inspektioner utförda i enlighet med detta direktiv, inbegripet information om brister och förbud mot resa, utan dröjsmål överförs till inspektionsdatabasen så snart som inspektionsrapporten har färdigställts eller förbudet mot resa har upphävts.
Penalties
Avseende de närmare uppgifterna i informationen, ska bestämmelserna i bilaga XIII till direktiv 2009/16/EG gälla i tillämpliga delar.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Medlemsstaterna ska säkerställa att den information som överförts till inspektionsdatabasen granskas inom 72 timmar inför senare offentliggörande.
The penalties provided for shall be effective, proportionate and dissuasive.
Kommissionen ska säkerställa att inspektionsdatabasen gör det möjligt att samla in alla relevanta uppgifter om genomförandet av detta direktiv på grundval av de uppgifter om inspektioner som tillhandahållits av medlemsstaterna.
Article 12
Medlemsstaterna ska ha tillgång till all information som registreras i inspektionsdatabasen och som är relevant för genomförandet av det inspektionssystem som föreskrivs i detta direktiv och i direktiv 2009/16/EG.
Amendment procedure
Artikel 11
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 13, amending the Annexes to this Directive in order to take account of developments at international level, in particular within the IMO, and to improve the technical specifications thereof in the light of experience gained.
Sanktioner
In exceptional circumstances, where duly justified by an appropriate analysis by the Commission and in order to avoid a serious and unacceptable threat to maritime safety, to health, to shipboard living or working conditions or to the marine environment, or to avoid incompatibility with Union maritime legislation, the Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 13, amending this Directive in order not to apply, for the purpose of this Directive, an amendment to the international instruments referred to in Article 2.
Medlemsstaterna ska fastställa regler om sanktioner för överträdelse av nationella bestämmelser som antagits enligt detta direktiv och vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att de tillämpas.
Those delegated acts shall be adopted at least 3 months before the expiration of the period established internationally for the tacit acceptance of the amendment concerned or the envisaged date for the entry into force of such an amendment.
Sanktionerna ska vara effektiva, proportionella och avskräckande.
In the period preceding the entry into force of such delegated act, Member States shall refrain from any initiative intended to integrate the amendment in national legislation or to apply the amendment to the international instrument concerned.
Artikel 12
Exercise of the delegation
Kommissionen ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 13 med avseende på att ändra bilagorna till detta direktiv för att ta hänsyn till utvecklingen på internationell nivå, särskilt inom IMO, samt för att förbättra de tekniska specifikationerna i bilagorna på grundval av tidigare erfarenheter.
The power to adopt delegated acts referred to in Article 12 is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Under exceptionella omständigheter, om det är vederbörligen motiverat i en lämplig analys utförd av kommissionen och i syfte att undvika ett allvarligt och oacceptabelt hot mot sjösäkerhet, hälsa, boende- eller arbetsförhållanden ombord eller den marina miljön eller för att undvika oförenlighet med unionens sjöfartslagstiftning, ges kommissionen befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 13 med avseende på att ändra detta direktiv i syfte att en ändring av de internationella instrument som avses i artikel 2 inte ska tillämpas vid tillämpningen av detta direktiv.
The power to adopt delegated acts referred to in Article 12 shall be conferred on the Commission for a period of 7 years from 20 December 2017.
Dessa delegerade akter ska antas senast tre månader före utgången av den period som fastställts internationellt för tyst godkännande av ändringen i fråga eller den planerade dagen för ändringens ikraftträdande.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than 9 months before the end of the 7-year period.
Under den period som föregår ikraftträdandet av en sådan delegerad akt ska medlemsstaterna avhålla sig från varje initiativ som syftar till att införliva ändringen i den nationella lagstiftningen eller tillämpa ändringen av det internationella instrumentet i fråga.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than 3 months before the end of each period.
Artikel 13
The delegation of power referred to in Article 12 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Utövande av delegeringen
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artikel 12 ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, såvida inte Europaparlamentet eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av perioden i fråga.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Den delegering av befogenhet som avses i artikel 12 får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet.
Before adopting a delegated act, the Commission shall consult experts designated by each Member State in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Ett beslut om återkallelse innebär att delegeringen av den befogenhet som anges i beslutet upphör att gälla.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, eller vid ett senare i beslutet angivet datum.
A delegated act adopted pursuant to Article 12 shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of 2 months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Det påverkar inte giltigheten av delegerade akter som redan har trätt i kraft.
That period shall be extended by 2 months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Innan kommissionen antar en delegerad akt, ska den samråda med experter som utsetts av varje medlemsstat i enlighet med principerna i det interinstitutionella avtalet av den 13 april 2016 om bättre lagstiftning.
Article 14
Så snart kommissionen antar en delegerad akt ska den samtidigt delge Europaparlamentet och rådet denna.
Amendments to Directive 2009/16/EC
En delegerad akt som antas enligt artikel 12 ska träda i kraft endast om varken Europaparlamentet eller rådet har gjort invändningar mot den delegerade akten inom en period på två månader från den dag då akten delgavs Europaparlamentet och rådet, eller om både Europaparlamentet och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att invända.
Directive 2009/16/EC is amended as follows:
Denna period ska förlängas med två månader på Europaparlamentets eller rådets initiativ.
in Article 2, the following points are inserted:
Artikel 14
“ro-ro passenger ship” means a ship with facilities to enable road or rail vehicles to roll on and roll off the vessel, and carrying more than 12 passengers;
Ändringar av direktiv 2009/16/EG
“high-speed passenger craft” means a craft as defined in Regulation 1 of Chapter X of SOLAS 74, and carrying more than 12 passengers;
Direktiv 2009/16/EG ska ändras på följande sätt:
“regular service” means a series of ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft crossings operated so as to serve traffic between the same two or more ports, or a series of voyages from and to the same port without intermediate calls, either:
I artikel 2 ska följande led läggas till:
with crossings so regular or frequent that they constitute a recognisable systematic series;’;
ro-ro-passagerarfartyg ett fartyg som medför fler än tolv passagerare och som är utrustat med anordningar som gör det möjligt för väg- eller järnvägsfordon att rulla på och av fartyget.
in Article 3(1), the following subparagraph is added:
26.
‘This Directive shall also apply to inspections of ro-ro passenger ships and high-speed passenger craft carried out outside a port or away from an anchorage during a regular service in accordance with Article 14a.’;
höghastighetspassagerarfartyg ett fartyg enligt definitionen i regel 1 i kapitel X i Solas 74, vilket medför fler än tolv passagerare.
in Article 13, the introductory phrase is replaced by the following:
27.
‘Member States shall ensure that ships which are selected for inspection in accordance with Article 12 or Article 14a are subject to an initial inspection or a more detailed inspection as follows:’;
reguljär trafik en serie överfarter med ro-ro-passagerarfartyg eller höghastighetspassagerarfartyg som går i trafik mellan samma två eller flera hamnar, eller en serie resor från och till samma hamn utan mellanliggande hamnbesök, antingen
the following Article is inserted:
med så regelbundna eller ofta förekommande överfarter att de utgör en igenkännlig systematisk serie.”
‘Article 14a
I artikel 3.1 ska följande stycke läggas till:
Inspection of ro-ro passenger ships and high speed passenger craft in regular service
”Detta direktiv ska också gälla inspektioner av ro-ro-passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg som utförs utanför en hamn eller på annan plats än en ankarplats under reguljär trafik i enlighet med artikel 14a.”
Ro-ro passenger ships and high-speed passenger craft operating on a regular service are eligible for inspections in accordance with the time frame and other requirements set out in Annex XVII.
I artikel 13 ska inledningen ersättas med följande:
It shall be included in the total number of annual inspections carried out by each Member State, provided for in Article 5.
”Artikel 14a
Article 9(1), Article 11(a) and Article 14 shall not apply to ro-ro passenger ships and high-speed passenger craft on a regular service inspected under this Article.
Inspektion av ro-ro-passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg i reguljär trafik
The competent authority shall ensure that the ro-ro passenger ships or high-speed passenger craft that are subject to an additional inspection in accordance with Article 11(b) are selected for inspection in accordance with Annex I, Part II 3A(c) and 3B(c).
Ro-ro-passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg i drift i reguljär trafik kan bli föremål för inspektioner i enlighet med den tidsram och de övriga krav som anges i bilaga XVII.
Inspections carried out under this paragraph shall not affect the inspection interval provided for in paragraph 2 of Annex XVII.
När medlemsstaterna planerar inspektioner av ett ro-ro-passagerarfartyg eller höghastighetspassagerarfartyg ska de ta vederbörlig hänsyn till ro-ro-passagerarfartygets eller höghastighetspassagerarfartygets drifts- och underhållsschema.
The inspector of the competent authority of the port State may agree to be accompanied, during an inspection of a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft, by a port State inspector of another Member State acting as an observer.
När ett ro-ro-passagerarfartyg eller ett höghastighetspassagerarfartyg har varit föremål för en inspektion i enlighet med bilaga XVII ska en sådan inspektion registreras i inspektionsdatabasen och beaktas vid tillämpningen av artiklarna 10, 11 och 12 samt vid beräkning av fullgörandet av varje medlemsstats inspektionsplikt.
Where the flag of the vessel is that of a Member State, the port State shall, upon request, invite a representative of the flag State to accompany the inspection as an observer.’;
Den ska inbegripas i det totala antalet årliga inspektioner som utförs av varje medlemsstat, enligt vad som föreskrivs i artikel 5.
in Article 15, paragraph 3 is deleted;
Artiklarna 9.1, 11 a och 14 ska inte tillämpas på ro-ro-passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg i reguljär trafik som inspekterats i enlighet med denna artikel.
in Article 16, paragraph 1 is replaced by the following:
Inspektören från hamnstatens behöriga myndighet får vid en inspektion av ett ro-ro-passagerarfartyg eller höghastighetspassagerarfartyg samtycka till att en hamnstatsinspektör från en annan medlemsstat medföljer som observatör.
A Member State shall refuse access to its ports and anchorages to any ship which:
Om fartyget för en medlemsstats flagg ska hamnstaten, på begäran, bjuda in en representant för flaggstaten att medfölja som observatör under inspektionen.”
flies the flag of a State whose detention rate falls into the black list, adopted in accordance with the Paris MOU on the basis of information recorded in the inspection database and published annually by the Commission, and has been detained more than twice in the course of the preceding 36 months in a port or anchorage of a Member State or of a State signatory of the Paris MOU, or
Artikel 15.3 ska utgå.
flies the flag of a State whose detention rate falls into the grey list, adopted in accordance with the Paris MOU on the basis of information recorded in the inspection database and published annually by the Commission, and has been detained more than twice in the course of the preceding 24 months in a port or anchorage of a Member State or of a State signatory of the Paris MOU.
Artikel 16.1 ska ersättas med följande:
The first subparagraph shall not apply to the situations described in Article 21(6).
En medlemsstat ska förbjuda tillträde till sina hamnar och ankarplatser för varje fartyg som
The refusal of access shall be applicable as soon as the ship leaves the port or anchorage where it has been the subject of a third detention and where a refusal of access order has been issued.’;
är flaggat i en stat som på grund av sin kvarhållandefrekvens omfattas av den svarta listan, som antas i enlighet med Paris MOU på grundval av information registrerad i inspektionsdatabasen och offentliggörs av kommissionen varje år, och som har kvarhållits mer än två gånger under de senaste 36 månaderna i en hamn eller vid en ankarplats i en medlemsstat eller en stat som har undertecknat Paris MOU, eller
The following Annex is added:
är flaggat i en stat som på grund av sin kvarhållandefrekvens omfattas av den grå listan, som antas i enlighet med Paris MOU på grundval av information registrerad i inspektionsdatabasen och offentliggörs av kommissionen varje år, och som har kvarhållits mer än två gånger under de senaste 24 månaderna i en hamn eller vid en ankarplats i en medlemsstat eller en stat som har undertecknat Paris MOU.
Article 15
Första stycket ska inte tillämpas i de situationer som beskrivs i artikel 21.6.
Repeal
Tillträdesförbudet ska vara tillämpligt så snart fartyget lämnar den hamn eller ankarplats där det kvarhållits för tredje gången och där ett tillträdesförbud har utfärdats.”
Directive 1999/35/EC is repealed.
Följande bilaga ska läggas till:
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IV.
Artikel 15
Article 16
Upphävande
Review
Direktiv 1999/35/EG ska upphöra att gälla.
The Commission shall evaluate the implementation of this Directive and submit the results of the evaluation to the European Parliament and the Council by 21 December 2026.
Hänvisningar till det upphävda direktivet ska anses som hänvisningar till det här direktivet och läsas i enlighet med jämförelsetabellen i bilaga IV.