natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission points out in particular that, according to the Belgian authorities, some Belgian ports transfer part of their profits to their shareholder.
Till följd av en särskild skattebefrielse i artikel 139 i mervärdesskattedirektivet (direktiv 2006/112/EG av den 28 november 2006 om ett gemensamt system för mervärdesskatt, EUT L 347, 11.12.2006, s. 1), som återfinns i artikel 42.1.5 i den belgiska mervärdesskattelagstiftningen, är hamnavgifterna avseende internationell transport däremot särskilt undantagna från mervärdesskatt (det finns ingen hänvisning till mervärdesskatt i Antwerpens hamns avgifter för sjöfart).
Judgment of the Court of Justice of 29 October 1980, Van Landewyck, Joined Cases 209/78 to 215/78 and 218/78, EU:C:1980:248, paragraph 88; Judgment of the Court of Justice of 16 November 1995, FFSA and others, C-244/94, EU:C:1995:392, paragraph 21; Judgment of the Court of Justice of 1 July 2008, MOTOE, C-49/07, EU:C:2008:376, paragraphs 27 and 28; Judgment of the Court of Justice of 10 January 2006, Cassa di Risparmio di Firenze and others, C-222/04, EU:C:2006:8, paragraphs 122 and 123.
Behovet av en särskild skattebefrielse visar att tjänsterna i fråga normalt skulle ha omfattats av mervärdesskattedirektivets tillämpningsområde i egenskap av tjänster i den mening som avses i artikel 2.1 c i mervärdesskattedirektivet.
Judgment of the Court of Justice of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01 P, EU:C:2002:617, paragraph 78.
Beslut av den 10 december 2008 (EUT C 137, 17.6.2009).
An SGEI is the ‘supply of services which, if it were considering its own commercial interest, an undertaking would not assume or would not assume to the same extent or under the same conditions’, notably regarding price and quality (see points 47 and 48 of the Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest, OJ C 8, 11.1.2012, pp. 4-14).
Beslut av den 4 juli 2006 (EUT C 276, 14.11.2006).
For the port of Antwerp in 2015, the various port charges and fees accounted for EUR 290.3 million or approximately 84 % of current revenue (which also includes operating subsidies paid by the Flemish Government) and 113 % of current expenditure (cf.
Beslut av den 7 juni 2006 (EUT C 207, 31.8.2006).
Annual Report 2015, pp. 61-62).
Tribunalens ovannämnda dom av den 24 mars 2011 i de förenade målen T-443/08 och T-455/08 Freistaat Sachsen m.fl. mot kommissionen.
Article 25(3) of the Flemish Port Decree of 2 March 1999 provides that ‘The Flemish Government and the port authorities shall develop initiatives with a view to achieving […] harmonious tariff structures in the Flemish seaports so as to guarantee the Flemish seaports a level playing field’ .
Domstolens dom av den 22 maj 2003, Korhonen, C-18/01, ECLI:EU:C:2003:300.
The documents annexed to the comments forwarded by the Port of Brussels (p. 102) also show that prices (and discounts) are considered as a means to influence demand-side behaviour: ‘The Port actively seeks to develop waterway transport and to strengthen modal transfer to waterways by means of the following measures: The Port pursues its tariff incentive policy, i.e. navigation rights of EUR 0,00025 tonne/km and an exemption from docking charges for maritime traffic, new forms of traffic and forms of traffic on the increase.
Rådets direktiv 92/50/EEG av den 18 juni 1992 om samordning av förfarandena vid offentlig upphandling av tjänster (EGT L 209, 24.7.1992, s. 1).
The Region will compensate the Port for the loss of revenue associated with this measure. […] In this context, the Port provides rebates on the concession fees for its land to undertakings which are the heaviest users of the waterways. […].’
Beslut av den 27 mars 2014 GRW-markanvändningsprogram för industriell och kommersiell användning (EUT C 141, 9.5.2014, s. 1).
Judgment No 162/2015 of 19 November 2015 of the Constitutional Court, point A.2.2.
Se. kommissionens beslut i statligt stödärende SA.36953 (2013/N), Port Authority of Bahía de Cádiz, skäl 29 (EUT C 335, 16.11.2013, s. 1), kommissionens beslut i statligt stödärende SA.30742 (N/2010) Klaipėda, skälen 8 och 9 (EUT C 121, 26.4.2012, s. 1), kommissionens beslut i statligt stödärende N 44/2010, offentlig finansiering av hamninfrastruktur i Krievu Sala, skäl 67 (EUT C 215, 21.7.2011, s. 21), kommissionens beslut i statligt stödärende C 39/2009 (ex N 385/2009, offentlig finansiering av hamninfrastruktur i Ventspils, skälen 30, 57 och 58 (EUT C 62, 13.3.2010, s.
See paragraph 220 of the Notice of 19 July 2016.
7).
The port charges relating to inland shipping are subject to VAT.
Se t.ex. punkt 2.7 i dokumentet General terms and conditions for concessions in the Antwerp port area.
See Article 5 of the tariffs of the port of Antwerp for inland shipping (Tariff regulations for inland shipping, p. 11).
Se även prisvillkoren för hamnen i Liège.
On the other hand, due to a specific exemption provided for in Article 139 of the VAT Directive (Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax, OJ L 347, 11.12.2006, p. 1), reproduced in Article 42(1)(5) of the Belgian VAT Code, the port charges relating to international shipping are specially exempted from VAT (no reference to VAT in the Port of Antwerp Tariff Regulations for Sea-going Vessels).
Svar på parlamentsfråga nr 397 från Willem-Frederik Schiltz av den 7 maj 2013 (belgiska deputeradekammaren, frågor och svar, 2012–2013, QRVA 53/128 av den 9 september 2013, s. 86), svar på muntlig parlamentsfråga nr 4288 från Servais Verherstraeten av den 11 maj 2011 (protokoll 53, finans- och budgetutskottet 229 av den 11 maj 2011, s. 22).
The need for a specific exemption shows that the supplies of services at issue would normally be included in the scope of VAT as supplies of services within the meaning of Article 2(1)(c) of the VAT Directive.
Domstolen anser även att denna verksamhet är en ekonomisk verksamhet i den mening som avses i mervärdesskattedirektivet (se domstolens dom av den 25 oktober 2007, Ministero delle Finanze – Ufficio IVA di Milano mot CO.GE.P. Srl, C-174/06, ECLI:EU:C:2007:634, punkterna 31–35).
Decision of 10 December 2008 (OJ C 137, 17.6.2009).
Se punkt 207 i tillkännagivandet av den 19 juli 2016.
Decision of 4 July 2006 (OJ C 276, 14.11.2006).
Domstolens dom av den 8 november 2001, Adria-Wien Pipeline, C-143/99, ECLI:EU:C:2001:598.
Decision of 7 June 2006 (OJ C 207, 31.8.2006).
Se artikel 221 i CIR.
Judgment of General Court of 24 March 2011 in Joined Cases T-443/08 and T-455/08 Freistaat Sachsen and others v Commission, cited above.
Se artikel 225 i CIR.
Judgment of the Court of Justice of 22 May 2003, Korhonen, C-18/01, EU:C:2003:300.
Se punkt 206 i tillkännagivandet av den 19 juli 2016 och, inom ramen för tjänster av allmänt ekonomiskt intresse, domstolens dom av den 24 juli 2003, Altmark Trans, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415, punkterna 87–95.
Council Directive 92/50/EEC of 18 June 1992 relating to the coordination of procedures for the award of public service contracts (OJ L 209, 24.7.1992, p. 1).
Domstolens dom av den 16 maj 2000, Frankrike mot Ladbroke Racing Ltd och kommissionen, C-83/98 P, ECLI:EU:C:2000:248, punkterna 48–51.
Decision of 27 March 2014 GRW land development scheme for industrial and commercial use (OJ C 141, 9.5.2014, p. 1).
Domstolens dom av den 22 juni 2006, Belgien och Forum 187 mot kommissionen i de förenade målen C-182/03 och C-217/03, EU:C:2006:416, punkt 128.
See Commission Decision in State aid case SA.36953 (2013/N) Port of Bahía de Cádiz, recital 29 (OJ C 335, 16.11.2013, p. 1), Commission decision in State aid case SA.30742 (N/2010) Klaipėda, recitals 8 and 9 (OJ C 121, 26.4.2012, p. 1), Commission Decision in State aid case N 44/2010 Port of Krievu Sala, recital 67 (OJ C 215, 21.7.2011, p. 21), Commission Decision in State aid case C 39/2009 (ex N 385/2009) Port of Ventspils, recitals 30, 57 and 58 (OJ C 62, 13.3.2010, p. 7).
Domstolens dom av den 15 december 2005, Italien mot kommissionen, C-66/02, EU:C:2005:768, punkt 94.
See, for example, point 2.7 of the document General terms and conditions for concessions in the Antwerp port area.
Domstolens dom av den 6 september 2006, Portugal mot kommissionen, C-88/03, ECLI:EU:C:2006:511, punkt 56, domstolens dom av den 8 september 2011, Paint Graphos m.fl. i de förenade målen C-78/08 till C-80/08, ECLI:EU:C:2011:550, punkt 49.
Also see the Tariff conditions of the port of Liège.
Detta är fallet om en åtgärd härrör direkt från de inre grundläggande eller vägledande principerna för referenssystemet eller om den är ett resultat av inneboende mekanismer som krävs för att systemet ska fungera och vara effektivt, se domstolens dom av den 8 september 2011, Paint Graphos m.fl. i de förenade målen C-78/08 till C-80/08, ECLI:EU:C:2011:550, punkt 69.
Answer to Parliamentary question No 397 of Mr Willem-Frederik Schiltz of 7 May 2013 (Lower House, Questions and Answers, 2012-2013, QRVA 53/128 of 9 September 2013, p. 86); answer to oral parliamentary question No 4288 of Mr Servais Verherstraeten of 11 May 2011 (Summary record 53, Finance and Budget Committee 229 of 11 May 2011, p. 22.).
Domstolens dom av den 6 september 2006, Portugal mot kommissionen, C-88/03, ECLI:EU:C:2006:511, punkt 81, domstolens dom av den 8 september 2011, Paint Graphos m.fl. i de förenade målen C-78/08 till C-80/08, ECLI:EU:C:2011:550, punkt 65.
The Court of Justice also considers that this activity is an economic activity within the meaning of the VAT Directive (see Judgment of the Court of Justice of 25 October 2007, Ministero delle Finanze — Ufficio IVA di Milano v CO.GE.P. Srl, C-174/06, EU:C:2007:634, paragraphs 31-35).
Se kommentar nr 179/2 i vilken det anges att även om de i princip kan betraktas som skattskyldiga som ska betala bolagsskatt är följande personer undantagna från bolagsskatt på grundval av artiklarna 180–182 i CIR 92: 1. juridiska personer som är ovillkorligen undantagna från bolagsskatt (se kommentarer till artikel 180 i CIR 92).
See paragraph 207 of the Notice of 19 July 2016.
[72] Se kommentar nr 179/16 i vilken det anges att de belgiska bolagen (SA, SCA, SNC, SCS, SPRL, SC och SCRIS) i princip är inrättade för att bedriva förvärvsverksamhet.
Judgment of the Court of Justice of 8 November 2001, Adria-Wien Pipeline, C-143/99, EU:C:2001:598.
I regel bedriver de således antingen en industriell, kommersiell eller jordbruksrelaterad verksamhet eller en förvärvsverksamhet, eller båda två, och all eventuell vinst som de gör ska anses följa av denna verksamhet.
See Article 221 of the CIR.
Se även punkterna A.2.1 och B.3.1 i författningsdomstolens dom nr 148/2012 av den 6 december 2012 (Belgiens officiella kungörelseorgan (Moniteur Belge) av den 29 januari 2013).
See Article 225 of the CIR.
Som svar på en parlamentsfråga uppgav finansministern att när det gäller kommunala autonoma förvaltningar måste man från fall till fall undersöka om de omfattas av bolagsskatt eller skatt för juridiska personer, beroende på den aktuella verksamhetens art.
See paragraph 206 of the Notice of 19 July 2016 and, as regards SGEIs, the Judgment of the Court of Justice of 24 July 2003, Altmark Trans, C-280/00, EU:C:2003:415, paragraphs 87 to 95.
Eftersom denna verksamhet enligt den kungl. förordningen av den 10 april 1995 måste vara av industriell eller kommersiell art kan det, enligt ministern, anses att kommunala autonoma förvaltningar i regel omfattas av bolagsskatt (QRVA, belgiska representantkammaren, 1996–1997, nr 86, den 16 juni 1997, s. 11749–11750, QRVA, belgiska representantkammaren, 2001–2002, den 26 mars 2002, CRIV 50 COM 702, s. 8–9).
Judgment of the Court of Justice of 16 May 2000, France v Ladbroke Racing and Commission, C-83/98 P, EU:C:2000:248, paragraphs 48 to 51.
Se artikel 25.2 i vilken det anges att den flamländska regeringen har rätt att inrätta en gemensam samrådskommitté och att en femårig PR-plan, baserad på en företagsekonomisk modell, har upprättats.
Judgment of the Court of Justice of 22 June 2006, Belgium and Forum 187 v Commission, Joined Cases C-182/03 and C-217/03, EU:C:2006:416, paragraph 128.
Se artikel 26.
Judgment of the Court of Justice of 15 December 2005, Italy v Commission, C-66/02, EU:C:2005:768, paragraph 94.
1, i vilken det anges att tvisterna mellan hamnförvaltningarna rörande utnyttjande, i synnerhet när det gäller hamnförvaltningarnas kommersiella verksamhet, löses av hamnkommissionen för tvister.
Judgment of the Court of Justice of 6 September 2006, Portugal v Commission, C-88/03, EU:C:2006:511, paragraph 56; Judgment of the Court of Justice of 8 September 2011, Paint Graphos and others, Joined Cases C-78/08 to C-80/08, EU:C:2011:550, paragraph 49.
Se dom nr 136/98 av den 16 december 1998 (Belgiens officiella kungörelseorgan (Moniteur Belge) av den 6 januari 1999, s. 261), punkt A.7.1, i vilken det anges att enligt ministerrådet befinner sig de bolag och juridiska personer som avses i artikel 220.2 i C.I.R i jämförbara situationer.
This is the case where a measure derives directly from the intrinsic basic or guiding principles of the reference system or where it is the result of inherent mechanisms necessary for the functioning and effectiveness of the system, see Judgment of the Court of Justice of 8 September 2011, Paint Graphos and others, Joined Cases C-78/08 to C-80/08, EU:C:2011:550, paragraph 69.
Även om artikel 180 i C.I.R utesluter ovan nämnda juridiska personer från bolagsskatt rör det sig om juridiska personer som bedriver verksamhet av vinstgenererande karaktär i den mening som avses i artikel 2.2.1 och 2.2.2 i C.I.R. Se även punkt A.7.2, i vilken det anges att mellan de juridiska personer som avses i artikel 220.1 och 220.3, å ena sidan, och de som avses i artikel 220.2 [dvs. hamnar], å andra sidan, finns det ett objektivt särskiljande kriterium, då endast den sista kategorin bedriver verksamhet av vinstgenererande karaktär.
Judgment of the Court of Justice of 6 September 2006, Portugal v Commission, C-88/03, EU:C:2006:511, paragraph 81; Judgment of the Court of Justice of 8 September 2011, Paint Graphos and others, Joined Cases C-78/08 to C-80/08, EU:C:2011:550, paragraph 65.
Offentligt möte onsdagen den 29 januari 1997, finans- och budgetutskottet, interpellation av Jacques Simonet med vice premiärministern och ministern för finanser och utrikeshandel om belgiska hamnars skyldighet att betala skatt för juridiska personer (nr 1017).
See comment 179/2: ‘Already now, attention is drawn to the fact that, although they may in principle be regarded as taxpayers subject to corporate tax, the following are excluded from corporate tax on the basis of Articles 180 to 182 of the CIR 92: 1. legal persons who are ‘unconditionally’ excluded from corporate tax (see comment on Article 180 of the CIR 92); […] ’.
Se http://www3.dekamer.be/digidocanha/K0112/K01120466/K01120466.PDF s. 5.
See comment No 179/16: ‘Belgian commercial companies (SA, SCA, SNC, SCS, SPRL, SC and SCRIS) are in principle constituted to engage in a profit-making activity.
I sin dom av den 8 september 2011 (målet Paint Graphos m.fl., de förenade målen C-78/08 till C-80/08, ECLI:EU:C:2011:550, punkterna 55 och följande) gör domstolen gällande att särskilda funktionssätt utgörs av principen om individens företräde, regeln ”en person, en röst” eller förvaltning till förmån för den aktuella enhetens medlemmar, vilket är särdrag som inte föreligger när det gäller hamnar.
As a general rule, they therefore in fact engage in either an industrial, commercial or agricultural business of some kind, or a profit-making occupation, or both at once, and all the profits in general of any kind that they make must be considered as resulting from this activity.’
Domstolens dom av den 10 januari 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA m.fl., C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, punkterna 136 och 137.
Also see points A.2.1 and B3.1 of judgment No 148/2012 of the Constitutional Court of 6 December 2012 (Moniteur belge, 29 January 2013).
Se domstolens dom av den 15 november 2011, kommissionen och Spanien mot Government of Gibraltar och Förenade kungariket i de förenade målen C-106/09 P och C-107/09 P, ECLI:EU:C:2011:732, punkterna 101 och följande.
In response to a parliamentary question, the Minister for Finance stated that, as far as the autonomous municipal authorities are concerned, it was necessary to examine on a case-by-case basis whether they were subject to corporate tax or the tax on legal persons, depending on the nature of the activities concerned.
Den tolkning enligt vilken artikel 180.2 i CIR enbart tillämpar de allmänna bestämmelserna på hamnar, med hänsyn till att de inte är bolag, undersöks nedan.
Since by virtue of the Royal Decree of 10 April 1995, these activities must be of an industrial or commercial nature, it can be considered, according to the Minister, that the autonomous municipal authorities are in principle subject to corporate tax (QRVA, Lower House, 1996-1997, No 86, 16 June 1997, pp. 11749-11750; QRVA, Lower House 2001-2002, 26 March 2002, CRIV 50 COM 702, pp. 8-9).
En åtgärds förenlighet med primärrättsliga bestämmelser kan i den nationella lagstiftningen avgöras med hänsyn till andra kriterier än skattesystemets korrekta funktion.
See Article 25(2): ‘The Flemish Government shall be authorised to create a joint concertation commission.
Vissa enheter, i synnerhet de interkommunala sammanslutningar som nyligen började omfattas av bolagsskatt i Belgien, utför också uppgifter av allmänt intresse.
A five-year promotion plan, based on an industrial economy model, shall be drawn up.’
Se punkt 19.1 i den belgiska författningsdomstolens dom nr 151/2016 av den 1 december 2016 i vilken det erinras om att interkommunala sammanslutningar har inrättats av hänsyn till allmänintresset och ansvarar för fullgörandet av en kommunal skyldighet.
See Article 26(1): ‘Disputes between port authorities in operational matters, especially with regard to the commercial activities of the port authorities […] shall be regulated by the port disputes commission […]’.
Enligt punkt 11 i den officiella kommentaren till artikel 49 avser begreppet icke-avdragsgill rent privat verksamhet, även om det i det aktuella förfarandet görs gällande att de kostnader som uppkommit med hänsyn till allmänintresset inte skulle vara avdragsgilla.
See Judgment No 136/98 of 16 December 1998 (Moniteur belge of 6 January 1999, p. 261), point A.7.1: ‘According to the Council of Ministers, the companies and legal persons referred to in Article 220(2) of the CIR are in comparable situations.
De synpunkter som kommissionen tagit emot gäller egendom som tillhör de myndigheter som är offentliga på grund av sin karaktär som avses i artikel 220.1 i CIR, nämligen staten, gemenskaperna, regioner, provinser, tätorter, kommunsammanslutningar, kommuner, offentliga interkommunala sociala center, offentliga kulturinstitutioner samt polderområden och vattenmyndigheter, och inte hamnars egendom.
Although Article 180 of the CIR excludes the aforementioned legal persons from corporate tax, they are in fact legal persons who engage in a business or transactions of a profit-making nature within the meaning of Article 2, § 2(1) and (2) of the CIR.’
Varken autonoma kommunala hamnförvaltningar eller andra typer av belgiska hamnar som avses i skäl 13 och fotnot 12 berörs av denna artikel.
Also see point A.7.2: ‘An objective criterion exists to distinguish between the legal persons referred to in Article 220(1) and (3), on the one hand, and those referred to in Article 220(2) [namely the ports] on the other hand, in that only the latter category engages in transactions of a profit-making nature. […]’
Se domstolens dom av den 24 juli 2003, Altmark Trans, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
Public meeting of Wednesday 29 January 1997, Finance and Budget Committee, Question by Mr Jacques Simonet to the Deputy Prime Minister and Minister for Finance and Foreign Trade on the liability of Belgian ports to the tax on legal persons (No 1017).
Se förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om inrättande av en ram för tillträde till marknaden för hamntjänster och för finansiell insyn i hamnar, COM(2013) 296 final (EUT C 327, 12.11.2013, s. 111), punkt 2.1.
See http://www3.dekamer.be/digidocanha/K0112/K01120466/K01120466.PDF p. 5.
Se även Meddelande från kommissionen om en europeisk hamnpolitik SEC(2007) 1339 SEC(2007) 1340 , COM(2007) 616 final, punkt II.4.2.
The Court of Justice, in its judgment of 8 September 2011 (judgment Paint Graphos and others, Joined cases C-78/08 to C-80/08, EU:C:2011:550, paragraphs 55 and following), points out that the primacy of the individual principle, the ‘one man, one vote’ rule or the management in the interests of the members of the entity in question constitute particular operating principles, which are characteristics that do not arise in the case of the ports.
Domstolens dom av den 10 december 1969, kommissionen mot Frankrike i de förenade målen 6/69 och 11/69, ECLI:EU:C:1969:68, punkt 21, domstolens dom av den 22 mars 1977, Steinike & Weinlig, 78/76, ECLI:EU:C:1977:52, punkt 24, tribunalens dom av den 30 april 1998, Vlaamse Gewest mot kommissionen, T-214/95, ECLI:EU:T:1998:77, punkt 54 och domstolens dom av den 19 maj 1999, Italien mot kommissionen, C-6/97, ECLI:EU:C:1999:251, punkt 21.
Judgment of the Court of Justice of 10 January 2006, Cassa di Risparmio di Firenze and others, C-222/04, EU:C:2006:8, paragraphs 136 and 137.
I artikel 25.3 anges att den flamländska regeringen och hamnförvaltningarna utvecklar initiativ för att införa harmoniserade taxesystem i de flamländska kusthamnarna i syfte att garantera en lojal konkurrensposition för de flamländska havshamnarna.
See Judgment of the Court of Justice of 15 November 2011, Commission and Spain v Government of Gibraltar and United Kingdom, Joined Cases C-106/09 P and C-107/09 P, EU:C:2011:732, paragraphs 101 et seq.
I artikel 25.4 anges att om priserna uppenbart strider mot allmänintresset eller står i strid med en ärlig konkurrens mellan hamnförvaltningarna bör det regionala hamnombudet presentera dessa beslut för samrådskommittén.
The interpretation according to which Article 180(2) of the CIR merely applies the general rules to the ports, considering that they are not ‘companies’, is examined below.
Se meddelande från kommissionen om tillämpningen av Europeiska unionens regler om statligt stöd på ersättning för tillhandahållande av tjänster av allmänt ekonomiskt intresse (2012/C 8/02) (EUT C 8, 11.1.2012, s. 4).
National law can decide on the conformity of a measure with higher sources of law in the light of criteria other than the smooth functioning of the tax system.
Se även kommissionens beslut 2012/21/EU av den 20 december 2011 om tillämpningen av artikel 106.2 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt på statligt stöd i form av ersättning för offentliga tjänster som beviljas vissa företag som fått i uppdrag att tillhandahålla tjänster av allmänt ekonomiskt intresse (EUT L 7, 11.1.2012, s. 3).
Certain entities, and especially the intermunicipal associations recently made subject to corporate tax in Belgium, also carry out tasks of general interest.
Se förslag till avgörande av generaladvokat Kokott i mål C-74/16, Congregación de Escuelas Pías Provincia Betania v Ayuntamiento de Getafe, ECLI:EU:C:2017:135, punkt 75.
See point 19.1 of judgment No 151/2016 of 1 December 2016 of the Belgian Constitutional Court recalling that the intermunicipal associations were ‘set up for a general interest purpose’ and ‘perform the task of fulfilling a municipal obligation’.
Se kommissionens beslut (EU) 2016/634 av den 21 januari 2016 om stödåtgärd SA.25338 (2014/C) (f.d.
According to point 11 of the official comments on Article 49, the non-deductibility refers to ‘purely private transactions’, whereas it is argued in the present procedure that the costs incurred under the general interest would not be deductible.
E 3/2008 och f.d.