natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Subject to agreement of the competent authorities of the Member States on whose territory the services are provided, public service obligations may concern public transport services at cross-border level, including those covering local and regional transport needs.’;
kollektivtrafik på järnväg persontransporttjänster på järnväg, undantaget persontransporttjänster med andra spårburna transportsätt såsom tunnelbana eller spårväg.”
in Article 2, the following point is inserted:
Följande artikel ska införas:
“public passenger transport services by rail” means public passenger transport by rail, excluding passenger transport by other track-based modes, such as metros or tramways;’;
”Artikel 2a
the following Article is inserted:
Specifikation av allmän trafikplikt
‘Article 2a
När den behöriga myndigheten fastställer dessa specifikationer och deras tillämpningsområde ska den vederbörligen iaktta proportionalitetsprincipen i enlighet med unionsrätten.
This includes the possibility to group cost-covering services with non-cost-covering services.
Specifikationerna för den allmänna trafikplikten och den dithörande ersättningen för den ekonomiska nettoeffekten av den allmänna trafikplikten ska medföra
When laying down those specifications and the scope of their application, the competent authority shall duly respect the principle of proportionality, in accordance with Union law.
att målen med politiken på kollektivtrafikområdet uppnås på ett kostnadseffektivt sätt, och
The specifications shall be consistent with the policy objectives stated in public transport policy documents in the Member States.
att tillhandahållandet av kollektivtrafiken understöds ekonomiskt i enlighet med de krav som fastställts i politiken på kollektivtrafikområdet på lång sikt.”
The content and format of public transport policy documents and the procedures for consulting relevant stakeholders shall be determined in accordance with national law.
Artikel 4 ska ändras på följande sätt:
The specifications of the public service obligations and the related compensation of the net financial effect of public service obligations shall:
I punkt 1 ska leden a och b ersättas med följande:
achieve the objectives of the public transport policy in a cost-effective manner; and
klart och tydligt fastställas den allmänna trafikplikt som definieras i denna förordning och specificeras i enlighet med artikel 2a som kollektivtrafikföretaget ska fullgöra och vilka geografiska områden som avses,
financially sustain the provision of public passenger transport, in accordance with the requirements laid down in the public transport policy in the long term.’;
i förväg och på ett objektivt och öppet sätt fastställas
Article 4 is amended as follows:
de parametrar som ska användas för att beräkna den eventuella ersättningen, och
in paragraph 1, points (a) and (b) are replaced by the following:
den eventuella ensamrättens art och omfattning på ett sätt som förhindrar alltför höga ersättningar.
clearly set out the public service obligations, defined in this Regulation and specified in accordance with Article 2a thereof, with which the public service operator is to comply, and the geographical areas concerned;
Om avtal om allmän trafik inte tilldelas i enlighet med artikel 5.1, 5.3 eller 5.3b ska dessa parametrar fastställas på ett sådant sätt att en ersättning aldrig kan överstiga det belopp som krävs för att täcka den ekonomiska nettoeffekten på de kostnader och intäkter som följer av fullgörandet av den allmänna trafikplikten, med hänsyn till kollektivtrafikföretagets intäkter i samband med detta och en rimlig vinst.”
establish in advance, in an objective and transparent manner:
Följande punkter ska införas:
the parameters on the basis of which the compensation payment, if any, is to be calculated; and
Vid fullgörandet av avtal om allmän trafik ska kollektivtrafikföretagen iaktta tillämpliga social- och arbetsrättsliga skyldigheter som fastställts i unionsrätten, nationell rätt eller kollektivavtal.
the nature and extent of any exclusive rights granted, in a way that prevents overcompensation.
Direktiv 2001/23/EG ska vara tillämpligt på ett byte av kollektivtrafikföretag om ett sådant byte innebär en överlåtelse av ett företag i den mening som avses i det direktivet.”
In the case of public service contracts not awarded according to Article 5(1), (3) or (3b), these parameters shall be determined in such a way that no compensation payment may exceed the amount required to cover the net financial effect on costs incurred and revenues generated in discharging the public service obligations, taking account of revenue relating thereto kept by the public service operator and a reasonable profit;’;
Punkt 6 ska ersättas med följande:
the following paragraphs are inserted:
När behöriga myndigheter i enlighet med nationell rätt kräver att kollektivtrafikföretagen ska uppfylla vissa kvalitetsnormer och sociala normer, eller fastställer sociala och kvalitetsmässiga kriterier, ska dessa normer och kriterier anges i anbudshandlingarna och i avtalen om allmän trafik.
In the performance of public service contracts, public service operators shall comply with obligations applicable in the field of social and labour law established by Union law, national law or collective agreements.
Med bibehållen hänsyn till direktiv 2001/23/EG ska sådana anbudshandlingar och avtal om allmän trafik i tillämpliga fall också innehålla information om de rättigheter och skyldigheter som är förbundna med överföringen av personal som anställts av det föregående företaget.”
Directive 2001/23/EC shall apply to a change of public service operator where such a change constitutes a transfer of undertaking within the meaning of that Directive.’;
Följande punkt ska läggas till:
paragraph 6 is replaced by the following:
I avtalen om allmän trafik ska ingå krav på att företaget ska ge den behöriga myndigheten den information som är nödvändig för tilldelningen av avtal om allmän trafik, samtidigt som det berättigade skyddet av konfidentiell affärsinformation säkerställs.
Where competent authorities, in accordance with national law, require public service operators to comply with certain quality and social standards, or establish social and qualitative criteria, those standards and criteria shall be included in the tender documents and in the public service contracts.
De behöriga myndigheterna ska för alla berörda parter tillgängliggöra all relevant information för utarbetandet av ett anbud under ett konkurrensutsatt anbudsförfarande, och samtidigt säkerställa det berättigade skyddet av konfidentiell affärsinformation.
While respecting Directive 2001/23/EC, such tender documents and public service contracts shall, where applicable, also contain information on the rights and obligations relating to the transfer of staff taken on by the previous operator.’;
Detta ska inbegripa passagerarnas efterfrågan, biljettpriser, kostnader och intäkter som hänför sig till den kollektivtrafik som omfattas av det konkurrensutsatta anbudsförfarandet samt upplysningar om infrastrukturspecifikationer som är av betydelse för användningen av de fordon eller rullande materiel som omfattas av kraven, så att berörda parter får möjlighet att utarbeta väl underbyggda affärsplaner.
the following paragraph is added:
Järnvägsinfrastrukturförvaltare ska stödja de behöriga myndigheterna genom att tillhandahålla alla relevanta infrastrukturspecifikationer.
Public service contracts shall require the operator to provide the competent authority with the information essential for the award of public service contracts, while ensuring the legitimate protection of confidential business information.
Bristande efterlevnad av ovannämnda bestämmelser ska omfattas av den rättsliga prövning som föreskrivs i artikel 5.7.”
Competent authorities shall make available to all interested parties relevant information for the preparation of an offer under a competitive tendering procedure, while ensuring the legitimate protection of confidential business information.
Artikel 5 ska ändras på följande sätt:
This shall include information on passenger demand, fares, costs and revenues related to the public passenger transport covered by the competitive tendering procedure and details of the infrastructure specifications relevant for the operation of the required vehicles or rolling stock to enable interested parties to draft well informed business plans.
I punkt 2 ska inledningen ersättas med följande:
Rail infrastructure managers shall support competent authorities in providing all relevant infrastructure specifications.
Om det inte är förbjudet enligt nationell rätt får behöriga lokala myndigheter, oavsett om det är en enskild myndighet eller en grupp av myndigheter som tillhandahåller integrerad kollektivtrafik, besluta att själva tillhandahålla kollektivtrafik eller att direkttilldela avtal om allmän trafik till en i rättsligt hänseende fristående enhet som den behöriga lokala myndigheten – eller, om det gäller en grupp av myndigheter, åtminstone en behörig lokal myndighet – kontrollerar på samma sätt som sina egna avdelningar.
Non-compliance with the provisions set out above shall be subject to the legal review provided for in Article 5(7).’;
När det gäller kollektivtrafik på järnväg får den grupp av myndigheter som avses i första stycket endast vara sammansatt av lokala behöriga myndigheter vars geografiska behörighetsområde inte är nationellt.
Article 5 is amended as follows:
Den kollektivtrafik eller det avtal om allmän trafik som avses i första stycket får endast omfatta transportbehoven för tätorter eller landsbygdsområden eller bådadera.
in paragraph 2, the introductory wording is replaced by the following:
När en behörig lokal myndighet fattar ett sådant beslut ska följande gälla:”
Unless prohibited by national law, any competent local authority, whether or not it is an individual authority or a group of authorities providing integrated public passenger transport services may decide to provide public passenger transport services itself or to award public service contracts directly to a legally distinct entity over which the competent local authority, or, in the case of a group of authorities at least one competent local authority, exercises control similar to that exercised over its own departments.
Punkt 3 ska ersättas med följande:
In the case of public passenger transport services by rail, the group of authorities referred to in the first subparagraph may be composed only of local competent authorities whose geographical area of competence is not national.
När behöriga myndigheter anlitar en annan tredje part än ett internt företag, ska avtal om allmän trafik tilldelas på grundval av ett konkurrensutsatt anbudsförfarande, utom i de fall som anges i punkterna 3a, 4, 4a, 4b, 5 och 6.
The public passenger transport service or the public service contract referred to in the first subparagraph may only cover the transport needs of urban agglomerations or rural areas, or both.
Det konkurrensutsatta anbudsförfarandet ska vara öppet för alla företag, det ska vara rättvist och följa principerna om insyn och icke-diskriminering.
Where a competent local authority takes such a decision, the following shall apply:’;
Efter anbudsinlämningen och ett eventuellt förurval kan förhandlingar föras i enlighet med nämnda principer för att avgöra hur specifika eller komplicerade krav kan uppfyllas på bästa sätt.”
paragraph 3 is replaced by the following:
Om det inte är förbjudet enligt nationell rätt får den behöriga myndigheten, när det gäller avtal om allmän trafik för kollektivtrafik på järnväg som tilldelas på grundval av ett konkurrensutsatt anbudsförfarande, besluta att direkttilldela nya avtal för en begränsad tid ifall den behöriga myndigheten anser att direkttilldelningen är motiverad av exceptionella omständigheter.
Any competent authority which has recourse to a third party other than an internal operator, shall award public service contracts on the basis of a competitive tendering procedure, except in the cases specified in paragraphs 3a, 4, 4a, 4b, 5 and 6.
Sådana exceptionella omständigheter ska omfatta situationer där
The procedure adopted for competitive tendering shall be open to all operators, shall be fair and shall observe the principles of transparency and non-discrimination.
det finns flera konkurrensutsatta anbudsförfaranden som redan har inletts av den behöriga myndigheten eller andra behöriga myndigheter och dessa skulle kunna påverka antalet förväntade anbud och deras kvalitet om avtalet föregicks av ett konkurrensutsatt anbudsförfarande, eller
Following the submission of tenders and any preselection, the procedure may involve negotiations in accordance with these principles in order to determine how best to meet specific or complex requirements.’;
tillämpningsområdet för ett eller flera avtal om allmän trafik behöver ändras för att optimera tillhandahållandet av kollektivtrafik.
Unless prohibited by national law, as regards public service contracts for public passenger transport services by rail awarded on the basis of a competitive tendering procedure, the competent authority may decide to temporarily award new contracts directly where the competent authority considers that the direct award is justified by exceptional circumstances.
Den behöriga myndigheten ska utfärda ett motiverat beslut och utan onödigt dröjsmål informera kommissionen om detta.
Such exceptional circumstances shall include situations where:
Löptiden för avtal som tilldelats i enlighet med denna punkt ska stå i proportion till den exceptionella omständigheten och får inte överstiga 5 år.
there are a number of competitive tendering procedures that are already being run by the competent authority or other competent authorities which could affect the number and quality of bids likely to be received if the contract is the subject of a competitive tendering procedure, or
Kommissionen ska offentliggöra sådana avtal.
changes to the scope of one or more public service contracts are required in order to optimise the provision of public services.
Därvid ska den ta hänsyn till det berättigade skyddet av konfidentiell affärsinformation och affärsintressen.
The competent authority shall issue a substantiated decision and shall inform the Commission thereof without undue delay.
Ett efterföljande kontrakt som gäller samma allmänna trafikplikt får inte tilldelas på grundval av denna bestämmelse.
The duration of contracts awarded pursuant to this paragraph shall be proportionate to the exceptional circumstance concerned and in any case shall not exceed 5 years.
Vid tillämpningen av punkt 3 får behöriga myndigheter besluta att använda sig av följande förfarande:
The competent authority shall publish such contracts.
Behöriga myndigheter får offentliggöra sina avsikter att tilldela ett avtal om allmän trafik för kollektivtrafik på järnväg genom offentliggörande av ett förhandsmeddelande i Europeiska unionens officiella tidning.
In doing so, it shall take into consideration the legitimate protection of confidential business information and commercial interests.
Förhandsmeddelandet ska innehålla en detaljerad beskrivning av den tjänst som omfattas av det avtal som ska tilldelas samt vilken typ av avtal det är fråga om och avtalets löptid.
The subsequent contract that concerns the same public service obligations shall not be awarded on the basis of this provision.
Företag kan anmäla sitt intresse inom en tidsperiod som fastställs av den behöriga myndigheten; denna tidsperiod får inte vara kortare än 60 dagar från den dag då förhandsmeddelandet offentliggjordes.
In application of paragraph 3, competent authorities may decide to apply the following procedure:
Om det efter utgången av denna tidsperiod visar sig att
Competent authorities may make public their intentions to award a public service contract for public passenger transport services by rail by publishing an information notice in the Official Journal of the European Union.
endast ett företag har anmält intresse att delta i förfarandet för tilldelning av avtalet om allmän trafik,
That information notice shall contain a detailed description of the services that are the subject of the contract to be awarded, as well as the type and the duration of the contract.
detta företag vederbörligen har styrkt att det kommer att kunna tillhandahålla en transporttjänst som uppfyller kraven i avtalet om allmän trafik,
Operators may express their interest within a period fixed by the competent authority which shall not be less than 60 days following the publication of the information notice.
avsaknaden av konkurrens inte beror på en konstgjord begränsning av upphandlingsparametrarna, och
If after the expiration of that period:
inget annat rimligt alternativ finns,
only one operator has expressed its interest in participating in the procedure to award the public service contract;
får de behöriga myndigheterna inleda förhandlingar med detta företag för att tilldela avtalet utan att offentliggöra ett öppet anbudsförfarande.”
that operator has duly proved that it will in fact be able to provide the transport service complying with the obligations established in the public service contract;
Punkt 4 ska ersättas med följande:
the absence of competition is not the result of an artificial narrowing of the parameters of the procurement; and
Om det inte är förbjudet enligt nationell rätt får den behöriga myndigheten besluta att direkttilldela avtal om allmän trafik
no reasonable alternative exists;
om avtalets genomsnittliga årsvärde uppskattas till mindre än 1000000 EUR eller, för ett avtal om allmän trafik som inbegriper kollektivtrafik på järnväg, mindre än 7500000 EUR, eller
the competent authorities may start negotiations with this operator in order to award the contract without further publication of an open tendering procedure.’;
om avtalet avser ett årligt tillhandahållande av mindre än 300000 kilometer kollektivtrafik eller, för ett avtal om allmän trafik som inbegriper kollektivtrafik på järnväg, mindre än 500000 kilometer.
paragraph 4 is replaced by the following:
Om ett avtal om allmän trafik direkttilldelas till ett litet eller medelstort företag som bedriver en verksamhet med högst 23 motorfordon får dessa tröskelvärden höjas till ett genomsnittligt årsvärde som uppskattas till mindre än 2000000 EUR respektive ett årligt tillhandahållande av mindre än 600000 kilometer kollektivtrafik.”
Unless prohibited by national law, the competent authority may decide to award public service contracts directly:
Om det inte är förbjudet enligt nationell rätt får den behöriga myndigheten besluta att direkttilldela avtal om allmän trafik för kollektivtrafik på järnväg
where their average annual value is estimated at less than EUR 1000000 or, in the case of a public service contract including public passenger transport services by rail, less than EUR 7500000; or
om den anser att direkttilldelningen är motiverad av de relevanta strukturella och geografiska särdragen hos marknaden och nätet i fråga, i synnerhet i fråga om storlek, efterfrågesituation, nätets komplexitet och tekniska och geografiska isolering samt de tjänster som avtalet omfattar, och
where they concern the annual provision of less than 300000 kilometres of public passenger transport services or, in the case of a public service contract including public passenger transport services by rail, less than 500000 kilometres.
om ett sådant avtal skulle leda till förbättrad kvalitet på tjänsten eller förbättrad kostnadseffektivitet jämfört med det tidigare tilldelade avtalet om allmän trafik.
In the case of a public service contract directly awarded to a small or medium-sized enterprise operating not more than 23 road vehicles, those thresholds may be increased to either an average annual value estimated at less than EUR 2000000 or to an annual provision of less than 600000 kilometres of public passenger transport services.’;
Mot denna bakgrund ska den behöriga myndigheten offentliggöra ett motiverat beslut och informera kommissionen om detta inom en månad efter det att beslutet offentliggjorts.
Unless prohibited by national law, the competent authority may decide to award public service contracts for public passenger transport services by rail directly:
Den behöriga myndigheten får inleda förfaranden för tilldelning av avtalet.
where it considers that the direct award is justified by the relevant structural and geographical characteristics of the market and network concerned, and in particular size, demand characteristics, network complexity, technical and geographical isolation and the services covered by the contract, and
Förenade kungariket får besluta att tillämpa detta stycke på Nordirland.
where such a contract would result in an improvement in quality of services or cost-efficiency, or both, compared to the previously awarded public service contract.
Om den behöriga myndigheten beslutar att direkttilldela ett avtal om allmän trafik ska den fastställa mätbara, öppna och verifierbara krav avseende utförandet.
On that basis, the competent authority shall publish a substantiated decision and shall inform the Commission thereof within one month of its publication.
Sådana krav ska ingå i avtalet.
Where a competent authority of one of those Member States decides to award a public service contract directly, the Member State concerned shall inform the Commission thereof.
Avtalet ska också innehålla verkningsfulla och avskräckande åtgärder som ska vidtas om järnvägsföretaget inte uppfyller kraven avseende utförande.
The United Kingdom may decide to apply this subparagraph to Northern Ireland.
Den behöriga myndigheten ska regelbundet utvärdera huruvida järnvägsföretaget har uppnått målen vad gäller att uppfylla de krav avseende utförandet som fastställs i avtalet och den ska offentliggöra resultaten.
Where the competent authority decides to award a public service contract directly, it shall lay down measurable, transparent and verifiable performance requirements.
Om det inte är förbjudet enligt nationell rätt får den behöriga myndigheten besluta att direkttilldela avtal om allmän trafik för kollektivtrafik på järnväg när de endast avser drift av persontrafik på järnväg som tillhandahålls av ett företag som samtidigt förvaltar hela eller större delen av den järnvägsinfrastruktur på vilken tjänsten tillhandahålls, om den järnvägsinfrastrukturen är undantagen från tillämpningen av artiklarna 7, 7a, 7b, 7c, 7d, 8 och 13 och kapitel IV i Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU i enlighet med artikel 2.3 a eller b i det direktivet.
Such requirements shall be included in the contract.
Med avvikelse från artikel 4.3 får löptiden för direkttilldelade avtal i enlighet med den här punkten och punkt 4a i den här artikeln inte överstiga tio år, utom när artikel 4.4 är tillämplig.
The performance requirements shall in particular cover punctuality of services, frequency of train operations, quality of rolling stock and transport capacity for passengers.
Vid trafikstörningar eller överhängande risk för sådana störningar får den behöriga myndigheten vidta nödåtgärder.
The contract shall include specific performance indicators enabling the competent authority to carry out periodic assessments.
Nödåtgärderna ska bestå i en direkttilldelning, en formell överenskommelse om förlängning av ett avtal om allmän trafik eller ett åläggande att fullgöra viss allmän trafikplikt.
The contract shall also include effective and deterrent measures to be imposed in case the railway undertaking fails to meet the performance requirements.
Kollektivtrafikföretaget ska ha rätt att överklaga beslutet om åläggande att fullgöra viss allmän trafikplikt.
Such periodic assessments shall take place at least every 5 years.
Följande punkt ska införas:
The competent authority shall take appropriate and timely measures, including the imposition of effective and deterrent contractual penalties if the required improvements in quality of services or cost-efficiency, or both, are not achieved.
För att öka konkurrensen mellan järnvägsföretag får de behöriga myndigheterna besluta att avtal om kollektivtrafik på järnväg som omfattar delar av samma nät eller grupp av sträckor ska tilldelas olika järnvägsföretag.