natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Inom en snar framtid förväntas en övergång till emulsioner ske.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Gammalt undantag:
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Tidigare bestämmelse nr 84.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Typ: Körkort
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: 8.2.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på utbildning av fordonets besättning.
In the near future transition to emulsions is expected.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Förarutbildning får inte ske i något av de fordon som anges i 8.2.1.1.
Subject: Driver's licence
Typ: Transport av UN 0335 Fyrverkerier.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: Bilaga B, 7.2.4, V2 (1).
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om bruk av EX/II- och EX/III-fordon.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av UN 0335 Fyrverkerier är specialbestämmelsen V2 (1) i 7.2.4 endast tillämplig om det explosiva innehållets nettovikt överstiger 3000 kg (4000 kg med släpfordon) och fyrverkerierna är klassificerade som UN 0335 enligt tabellen för standardklassificering av fyrverkerier i 2.1.3.5.5 i den fjortonde reviderade utgåvan av Förenta nationernas
Comments: Local transport.
rekommendationer om transport av farligt gods.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
En sådan klassificering ska ske med samtycke av den behöriga myndigheten.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
En bekräftelse av klassificeringen ska medföras i transportenheten.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Kommentarer: Fyrverkerier transporteras endast under två korta perioder varje år, nämligen vid årsskiftet och vid månadsskiftet april/maj.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN.
Transporten från leverantör till terminal kan utan större svårigheter utföras med den nuvarande fordonsparken av EX-godkända fordon.
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Eftersom fyrverkerileverantörerna då inte kan få ut sina produkter på marknaden utgör detta ett hot mot deras affärsverksamhet.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
När detta undantag tillämpas måste fyrverkerierna ha klassificerats enligt standardförteckningen i FN:s rekommendationer för att klassificeringen ska vara så aktuell som möjligt.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Ett liknande undantag har införts för UN 0336 Fyrverkerier enligt särbestämmelse 651, avsnitt 3.3.1 i ADR 2005.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Typ: Bestämmelser i de fall fordon som medför farligt gods korsar allmänna vägar (N8).
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på allmän väg.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelserna om farligt gods tillämpas inte på transporter inom privata områden som skiljs åt av en väg.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
När det gäller klass 7 gäller detta undantag inte bestämmelserna i Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Kommentarer: Det uppstår ofta situationer där farligt gods transporteras mellan privatägda områden som ligger på varsin sida om en väg.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Sådana transporter utgör inte transport av farligt gods på allmän väg i vanlig bemärkelse, och ingen av bestämmelserna om farligt gods bör tillämpas i sådana fall.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Typ: Undantag från förbudet för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods i en lokal distributionskedja under transport från ett lokalt distributionsmagasin till en återförsäljare eller slutanvändare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare (med undantag av klass 7) (N11).
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: 8.3.3.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Innehållet i bilagan till direktivet: Förbud för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Förbudet mot öppnande av förpackningar inskränks av förbehållet ’om inte tillstånd erhållits för det ändamålet av den som ansvarar för fordonets drift’.
3(3)(b).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
12(3).
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Kommentarer: Vid en ordagrann tolkning kan förbudet enligt dess ordalydelse i bilagan skapa allvarliga problem för distributionen till detaljhandeln.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Typ: Alternativa bestämmelser för transport av trätunnor innehållande UN 3065 i förpackningsgrupp III.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Hänvisning till bilaga I, avsnitt I.1, till direktiv 2008/68/EG: 1.4, 4.1, 5.2 och 5.3.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Innehållet i bilagan till direktivet: Förpacknings- och märkningskrav.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för transport av alkoholhaltiga drycker på över 24 men högst 70 volymprocent (förpackningsgrupp III) i trätunnor som inte är UN-godkända och utan varningsmärken, på villkor att striktare lastnings- och fordonskrav iakttas.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
12 (3).
Kommentarer: Den aktuella produkten är en dyr produkt som omfattas av statlig punktskatt och som måste transporteras från destilleriet till förseglade lagerlokaler i säkra och förseglade fordon med skattemärken.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
För att garantera säkerheten beaktas de mildrade förpacknings- och märkningskraven i de kompletterande bestämmelserna.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Typ: Antagande av RO-bi-SE-12.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Typ: Uppsamling av begagnade batterier för bortskaffande eller återvinning.
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Innehållet i bilagan till direktivet: Den särskilda bestämmelsen nr 636.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Den nationella lagstiftningens innehåll: I lagstiftningen anges följande alternativ till den särskilda bestämmelsen nr 636 i kapitel 3.3:
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Begagnade litiumbatterier (UN 3090 och UN 3091) som samlats in för transport från den insamlingsplats där allmänheten lämnar batterier till mellanbearbetningsanläggningen tillsammans med andra batterier som inte innehåller litium (UN 2800 och UN 3028) ska inte omfattas av övriga bestämmelser i ADR om de uppfyller följande villkor:
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
De ska vara förpackade i fat 1H2 eller lådor 4H2, som uppfyller provningskraven för fasta ämnen i förpackningsgrupp II.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–12
Endast 5 % av varje förpackning får utgöras av litium- och litiumjonbatterier.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Varje enskild förpacknings bruttovikt får ej överstiga 25 kg.
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
Den samlade vikten per transportenhet får inte överstiga 333 kg.
Content of the Annex to the Directive: Special Provision 636
Inget annat farligt gods får ingå i transporten.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Kommentarer: Insamlingsställen för konsumenter finns ofta hos detaljister och det är inte rimligt att lära ett stort antal människor att sortera och förpacka uttjänta batterier i enlighet med ADR.
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Det brittiska systemet skulle skötas i enlighet med riktlinjerna i det brittiska ’Waste and Resources Action Programme’ och skulle innebära att man måste tillhandahålla lämpliga förpackningar som uppfyller ADR-kraven samt lämpliga instruktioner.
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
Sista giltighetsdag: 30 juni 2021”.
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
Avsnitt II.3 i bilaga II ska ersättas med följande:
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
Numrering av undantag: RA-a/bi/bii-MS-nn
No other dangerous goods may be carried.
RA Järnväg
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 4.1.10.4 MP2
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Klass 1.4S, 2, 3 och 6.1: tillstånd för samemballering av föremål i klass 1.4S (patroner till små vapen), aerosolbehållare (klass 2) och rengörings- och behandlingsmaterial i klass 3 och 6.1 (UN-nummer förtecknade) som ska säljas som set i samemballering i förpackningsgrupp II och i mindre mängder.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Typ: Transporter för järnvägsföretagets räkning.
Expiry date: 30 June 2021’
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 5.4.1.
In Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
Innehållet i bilagan till direktivet: Uppgifter om farligt gods ska anges på fraktsedeln.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Den nationella lagstiftningens innehåll: Farligt gods i mängder som inte överskrider begränsningarna enligt 1.1.3.6 och som transporteras för järnvägsföretagets räkning behöver inte anges i lastdeklarationen.
RA Rail
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 20.2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Typ: Undantag från märkning av vissa postvagnar.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 5.3.1.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på att sätta etiketter på vagnar.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Etiketter måste endast sättas på postvagnar som transporterar mer än tre ton ämnen av samma klass (med undantag för klasserna 1, 6.2 och 7).
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Typ: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Innehållet i bilagan till direktivet: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods ska vara försedda med etiketter.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Kommentarer: Gods som betecknas som expressgods enligt RID omfattas av kvantitativa begränsningar.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Med andra ord rör det sig om små mängder.
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Typ: Transport av vissa relativt ofarliga radioaktiva föremål, exempelvis klockor, armbandsur, rökdetektorer och kompassrosor.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: Största delen av bestämmelserna i RID.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods [Amendment] Regulations 1999).
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Kommentarer: Detta undantag är en kortsiktig åtgärd, som inte längre kommer att vara nödvändig när liknande ändringar av IAEA:s föreskrifter har införlivats med RID.
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.
Therefore it is a small quantity issue.
Kommentarer: Förenade kungariket vill tillåta vissa anpassningar av bestämmelserna för samlastning av explosiva ämnen med andra explosiva ämnen och samlastning av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och kommer endast att tillåtas förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt utgör en fara för eller blir utsatta för fara från sådant gods.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 får transporteras i samma fordon som farligt gods som klassificerats med UN-nummer 1942.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Mängden av UN 1942 som får transporteras ska begränsas genom att det betraktas som ett explosivt ämne enligt 1.1D.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Explosiva ämnen enligt 1.4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen för farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.
Comments: This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into the RID.
Typ: Tillstånd för olika maximala totala kvantiteter per transportenhet för gods av klass 1 i kategorierna 1 och 2 i tabellen i 1.1.3.1.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 1.1.3.1.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Innehållet i bilagan till direktivet: Undantag beroende på transportens art.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Fastställande av regler om undantag för begränsade kvantiteter och samlastade explosiva ämnen.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN Number 1942.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Kommentarer: Att tillåta olika begränsade kvantitetsgränser och multiplikationsfaktorer för samlastat gods av klass 1, dvs. 50 för kategori 1 och 500 för kategori 2.
Explosives of 1,4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Vid beräkning av blandad last ska multiplikationsfaktorerna anges som 20 för transportkategori 1 och 2 för transportkategori 2.
Subject: To allow different maximum total quantity per transport unit for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Typ: Antagande av RA-a-FR-6.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.1.
Hänvisning till bilaga II, avsnitt II.1, till direktiv 2008/68/EG: 5.3.1.3.2.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to the nature of the transport operation.
Innehållet i bilagan till direktivet: Lättnader i kravet på etikettering vid kombitransport.
Content of the national legislation: To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Kravet på storetikettering är inte tillämpligt när fordonets storetiketter är klart synliga.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely “50” for Category 1 and “500” for Category 2.
Kommentarer: Detta har alltid varit en nationell bestämmelse i Förenade kungariket.