natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission therefore considers that updated sensitivity analysis further demonstrates that the proposed restructuring measures are capable of restoring long-term viability of the Company.
Dessutom har Polen lämnat oberoende expertvärderingar som bekräftar marknadsvärdet av ytterligare fastigheter till ett belopp av […] zloty.
Furthermore, the Commission notes that the duration of the restructuring plan is limited to three years and one quarter, running from the last quarter of 2012 till the end of 2015, which appears appropriate in the present case in view of the restructuring measures provided for in the plan, the schedule according to which they should be implemented and the first results of those measures.
Vid den analys som kommissionen gjorde av dessa värderingar framkom inga fel.
The duration is shorter than in the previously approved airline restructuring cases [76], where the restructuring period was five years.
Värderingarna bygger på godtagna metoder och trovärdiga antaganden.
Finally, the Commission observes that the notified restructuring plan is dated 14 June 2013, while the restructuring process started at the end of 2012.
Kommissionen anser därför att resultaten av värderingarna är en lämplig uppskattning av marknadspriset för de tillgångar som ska säljas.
Indeed, restructuring a firm in difficulty in general requires a plurality of measures, some of which may be adopted immediately and other that may need more time to be defined and implemented.
Värdet på de återstående tillgångar [80] som är menade att användas som eget bidrag har antingen inte bekräftats genom en oberoende värdering eller andra belägg eller är inte aktuella.
It would be therefore counterproductive to impose that in order to be considered as part of the same restructuring process the former measures cannot be implemented as long as the latter measures are defined in all their details.
Därför anser kommissionen att ett eget bidrag på 30650928 zloty (dvs. faktiskt uppnådda intäkter och planerade intäkter som grundas på expertvärderingar) är godtagbara i samband med försäljningen av dessa tillgångar.
To this extent the Commission notes that LOT is located in an assisted area according to Article 107(3)(a) TFEU.
Det statliga stöd på 804,29 miljoner zloty som Polen planerar att genomföra för LOT Polish Airlines SA är förenligt med den inre marknaden i den mening som avses i artikel 107.3 c i fördraget.
The Commission notes that LOT is a relatively small company, facing competition from legacy carriers and LCCs.
Artikel 2
Its share in the overall European passenger air transport business is estimated at below 1 %.
Följande åtgärder utgör inte statligt stöd i den mening som avses i artikel 107.1 i EUF-fördraget.
It has a relatively stronger (though weakening) position on the international routes to/from Poland with a share of the business estimated at 27 %.
Det uppskov med flygplatsavgifter som LOT beviljades av de statligt ägda flygplatserna mellan maj 2009 och april 2013.
Therefore, the Commission considers that compensatory measures are necessary.
Följande fastighetstransaktioner:
Nevertheless, the relatively small size and limited market importance of LOT allow the Commission to consider that the distortive effects of the aid will be limited.
Försäljning och återleasning av LOT:s huvudkontor enligt avtal som ingicks den 10 maj 2011 mellan LOT och PZU/PB1 till ett försäljningspris på […] zloty (ca […] euro).
This should also be taken into account in the assessment of the compensatory measures.
Försäljning av fastigheten 17 Styczniagatan 39 enligt ett avtal som ingicks den 31 juli 2012 mellan LOT och TF Silesia till ett försäljningspris på […] zloty (ca […] euro).
As compensatory measures LOT plans to close 19 connections and to reduce frequency on 5 connections (see details in Section 3.4).
Försäljningen av godsterminalen enligt ett avtal som ingicks den 25 november 2011 mellan LOT och LS Airport Services till ett försäljningspris på […] zloty (ca […] euro).
The proposed compensatory measures correspond to a reduction of capacity by [13,5 - 16,5] % in terms of ASK as compared to the pre-restructuring period November 2011 — October 2012.
Försäljningen av cateringlokalerna enligt ett avtal som ingicks den 8 december 2011 mellan LOT och LOT Catering till ett försäljningspris på […] zloty (ca […] euro).
LOT claims that none of the connections concerned was loss-making prior to restructuring.
Följande låneavtal:
LOT calculates profitability of the routes using two measures: ‘Margin 1’ and ‘Margin 2’.
Två lån som beviljades LOT av företagen i PZU-koncernen: det första till ett belopp av […] zloty (ca […] euro) den 14 december 2009 och det andra till ett belopp av […] zloty (ca […] euro) den 17 februari 2010.
Margin 1 takes into account revenue and variable costs of a route, such as, e.g. sales, passenger and flight costs.
Ett lån till ett belopp på […] zloty (ca […] euro) som LOT beviljades av PKN Orlen den 28 juni 2012.
Margin 2 additionally takes into account the so called ‘contribution’ (the financial impact of a route on the entire flight network of LOT) and indirect costs attributable to a route (e.g. operating lease, depreciation, fixed cost of the personnel, marketing and advertising).
Ett lån till ett belopp på […] zloty (ca […] euro) som LOT beviljades av TF Silesia den 30 mars 2009.
All of the routes concerned were profitable in terms of Margin 1.
Ett lån på […] miljoner zloty (ca […] miljoner euro) som LOT beviljades av OLPP den 9 mars 2012.
It is the Commission's practice, to consider routes as profitable if they had a positive contribution margin in the year preceding their surrender [77].
Försäljningen av följande LOT-dotterbolag:
The contribution margin (which corresponds to LOT's ‘Margin 1’) takes account of sales revenue and of variable costs (e.g. flight, passenger and distribution costs) attributable to each individual route.
Försäljningen av 33,3 % av LOT:s aktier i Casinos Poland till Vicco enligt ett avtal om ingicks den 8 april 2013 till ett belopp av […] miljoner zloty (ca […] miljoner euro).
The contribution margin is the appropriate measure since it takes into account all costs which are directly linked to the route in question.
Försäljningen av 49 % av LOT:s aktier i Petrolot till PKN Orlen enligt ett avtal som ingicks den 21 december 2012 till ett belopp av […] zloty (ca […] euro).
Routes with a positive contribution margin not only cover the variable costs of a route, but also contribute to the fixed costs of the company.
Försäljningen av 37,90 % av LOT:s aktier i Eurolot till TF Silesia enligt ett avtal som ingicks den 27 februari 2013 till ett belopp på [> 118] miljoner zloty (ca [> 29] miljoner euro).
It is a normal business practice to continue operations which cover variable costs in the short to medium term.
Transaktionerna för bränsleförsäljning till LOT av PKN Orlen och dess dotterbolag Petrolot.
Fixed costs in principle do not change with the volume of operations and have to be borne whether a connection is operated or not.
Artikel 3
Therefore, it is more beneficial for an airline to keep such connection, as long as it covers at least part of fixed costs, than to abandon it.
Detta beslut riktar sig till Republiken Polen.
This has been implicitly acknowledged by one of the interested parties who commented that measuring profitability on the variable cost-only basis is inappropriate for long-term considerations.
Utfärdat i Bryssel den 29 juli 2014.
On the basis of the above, the Commission concludes that the routes in question constitute appropriate compensatory measures since they were not loss-making prior to the restructuring.
På kommissionens vägnar
Concerning the allegation of the interested party that owing to State aid LOT has increased its capacity on the Polish charter market, the Commission observes first that so far LOT has only received the rescue aid which was entirely used to repay overdue liabilities and to cover a cash deficit from operating activities in the rescue period.
Vice ordförande
Therefore, LOT did not have any surplus State aid available to finance the alleged expansion on the charter market.
Med verkan från och med den 1 december 2009 har artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget ersatts av artikel 107 respektive 108 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget).
The future restructuring aid is not planned to be spent for this purpose either but exclusively to finance the restructuring measures.
Innehållet i bestämmelserna är dock i sak oförändrat.
Secondly, LOT has not increased its capacity on the Polish charter market.
I detta beslut bör hänvisningar till artiklarna 107 och 108 i EUF-fördraget i förekommande fall förstås som hänvisningar till artikel 87 respektive 88 i EG-fördraget.
On the contrary, LOT has reduced its presence on the growing Polish charter market from [> 3] % in 2012 to [< 1,5] % in 2013 (historically LOT had much stronger position with [> 15] % market share in 2010).
Genom EUF-fördraget införs också vissa förändringar i terminologin, t.ex. ersätts gemenskapen med unionen och den gemensamma marknaden med den inre marknaden.
LOT's activities on the charter market are temporary and are undertaken only with the aim to ensure efficient utilisation of its fleet, as was envisaged in the restructuring plan.
Det är terminologin i EUF-fördraget som används i detta beslut.
LOT has no plans to continue its presence on the charter market after the expiration of the restructuring period.
Kommissionens beslut C(2013) 7044 final av den 6 november 2013 om ärende SA.
Thirdly, charter activity is marginal to LOT, constituting only [< 1] % of its activity.
36874 (EUT C 37, 7.2.2014, s.
The Guidelines require capacity reduct ion on the main market, i.e. in LOT's case — scheduled flight services.
55).
In summary, the overall level of capacity reduction resulting from compensatory measures offered by LOT amounts to [13,5-16,5] % and is larger than the level the Commission accepted in the afore-mentioned airline restructuring cases, i.e. Czech Airlines and Air Malta.
Se fotnot 2.
It is also worth noting that the actual capacity reduction recorded by LOT in 2013 was 1,6 percentage points higher than planned.
Kommissionens beslut C(2013) 2747 final av den 15 maj 2013 om ärende SA.35900 (EUT C 204, 18.7.2013, s.
In addition, the Commission observes that LOT has cancelled a number of routes operating from the fully coordinated [78] airports of Frankfurt, Munich, Dusseldorf, Vienna, Zurich, Helsinki, Paris, Nice, Rome, Amsterdam and Stockholm.
4).
As a result, slots pairs at those airports have been released, which creates new business opportunities for competing airlines to operate routes to and from these airports and to increase their presence in them.
EUT C 115, 9.5.2008, s. 92.
In view of the above, the proposed compensatory measures are sufficient to ensure that the State aid's adverse effects on trading conditions are minimised.
Rådets förordning nr 1 om vilka språk som ska användas i Europeiska ekonomiska gemenskapen (EGT 17, 6.10.1958, s. 385).
Consequently, the proposed compensatory measures comply with points 38-42 of the Guidelines.
Kommissionens beslut C(2012) 8212 final av den 20 november 2012 om ärende SA.35900 (EUT C 81, 20.3.2013, s.
According to points 43-45 of the Guidelines, the aid must be limited to the strict minimum, necessary to enable the restructuring to take place.
4).
The beneficiary is expected to make a significant contribution to the restructuring plan from its own resources, including the sale of assets not essential to the company's survival, or from external financing at market conditions.
I heltidsekvivalenter.
Such contribution must be real, i.e. actual, excluding all future profits such as cash flow and is a sign that the markets believe in the feasibility of the return to viability of the company.
Affärshemlighet.
For a large enterprises, such as LOT, the share of own contribution must be at least 50 % of restructuring cost.
Företagets största avyttringar mellan juni 2009 och april 2013.
LOT's declared own contribution amounts to PLN [1200-1600] million and accounts for [60-67] % of the restructuring costs.
Kortfristiga och långfristiga skulder.
It consists of: (i) the finance lease of the B787 in the amount of PLN […] million and (ii) the sale of fixed assets planned to generate PLN […] million.
Om t.ex. restiden från New York till Warszawa förkortas till mindre än åtta timmar kan företaget minska antalet piloter som behövs på denna flyglinje från tre till två, under förutsättning att vissa andra villkor är uppfyllda.
The finance lease was provided by a private US bank […] to finance the acquisition of five B787 aircraft.
Hittills har en annan avgift tagits ut av passagerare som bokat returresa tidigare än tre dagar efter avresan.
It is secured, amongst others, by the guarantee of the Ex-Im Bank and pledges on the aircraft.
Enligt den nya avgiftsklassen anses en passagerare vara affärspassagerare om returresan sker tidigare än den första söndagen efter ankomst.
According to the Guidelines, an own contribution can come from ‘external financing on market conditions’.
Enligt företaget tar Chopin-flygplatsen ut 2–47 % högre avgifter (inklusive avgifter för landning och eventuellt också för start, miljöavgifter, avgifter för användning av passagerarplattformar eller jetbroar, parkeringsavgifter och andra infrastrukturavgifter i samband med utförda flygningar) än jämförbara flygplatser i EU.
The present finance lease meets this requirement.
Åtgärderna för att modernisera flygnätet och flottan har en positiv inverkan på andra omstruktureringsområden och en del av budgetkonsekvenserna av dessa åtgärder påverkar också de andra omstruktureringsområdenas ekonomiska potential.
First, it has been provided by a private bank.
Därför bör effekterna av moderniseringen av flygnätet och flottan inte räknas ihop med effekterna av de andra omstruktureringsåtgärderna.
Secondly, LOT chose the offer of […] in a competitive procedure from 24 commercial bids it received from the market.
Ett separat specialföretag inrättas för varje flygplan av Wells Fargo Delaware Trust Company, ett företag som enbart arbetar med denna typ av transaktioner och valdes ut av LOT.
Thirdly, leasing of aircraft is a standard form of financing (including the type of collateral) in the airline industry, used also by LOT's competitors.
Specialföretaget förblir ägare till flygplanet och tillhandahåller specialiserade tjänster för alla parter i transaktionen.
According to information provided by Poland, in the last three years several EU airlines acquired aircraft with ECA guarantees, including Air France, British Airways, Lufthansa, Norwegian, KLM.
Riktlinjerna för finansiering av flygplan som användes inom luftfartnäringen fram till 2007 då de ersattes av luftfartsektorns överenskommelse, som ingicks under överinseende av OECD.
In 2012 approximately 30 % of aircraft financing transactions worldwide were concluded with participation of ECA.
Eftersom LOT inledde förvärvet av B787-planen före 2007 gällde fortfarande överenskommelsens regler.
Finally, the financing covers only a part of the purchase price of an aircraft ([75-90] %) while the rest must be paid by LOT.
Anslutningar som ska upphöra: […], förbindelser vars frekvens ska minskas: […].
On the other hand, the Guidelines stipulate that the own contribution ‘…is a sign that the markets believe in the feasibility of the return to viability’.
Gemenskapens riktlinjer för statligt stöd till undsättning och omstrukturering av företag i svårigheter (EUT C 244, 1.10.2004, s. 2).
Given the high quality of the collateral and apparently little or no default risk, the Commission expressed reservation in the opening decision whether the present lease can be regarded as a proof that markets believe in the restoration of LOT's long-term viability.
Mellan den 22 maj 2009 och den 10 april 2013 ingick LOT 23 avtal med de statligt ägda flygplatserna om att skjuta upp betalningen av flygplatsavgifter till ett totalt belopp av cirka [285–349] miljoner zloty (cirka [70–85] miljoner euro), bl.a. nio avtal med Warszawas flygplats, tre avtal med flygplatserna i Gdansk, Krakow, Poznan och Katowice flygplatser samt två avtal med Wroclaw-flygplatsen.
Poland provided additional clarification and evidence to address this concern.
Uppskovsperioderna var 48–396 dagar långa, straffräntan låg i de flesta fall under den lagstadgade räntan i Polen och för tre avtal togs ingen ränta ut alls.
Prior to granting the guarantee Ex-Im Bank performed due diligence and analysed LOT's financial standing and operations.
Säkerheten var ofta svag, t.ex. reverser, och för sex av avtalen fanns ingen säkerhet alls.
It concluded that LOT had a viable business model and would be able to repay the lease in the long term.
Mål C-482/99, Franska republiken mot Europeiska kommissionen (Stardust Marine) REG 2002, s.
Furthermore, the fact that 24 private companies offered different terms of financing for the same transaction indicates that, despite the high-quality collateral, they still considered that the financing of LOT involved certain risk (otherwise all bidders would have offered the same risk-free rate).
I-4397.
A rational market creditor would assess this risk and take LOT's viability into account as it is a key factor influencing debtor's ability to repay the lease.
Polens officiella tidning 1987, nr 33, punkt 185, i dess ändrade lydelse.
In addition, one of the bidders offered financing without the ECA guarantee which shows that the market was ready to offer the financing even in the absence of any ECA intervention.
De är aktiebolag med styrelse när det gäller de regionala flygplatserna i Gdansk, Krakow och Poznan och vanliga aktiebolag vid de regionala flygplatserna i Katowice och Wrocław.
Based on the analysis conducted by an external consultant LOT chose the offer of […] as more competitive.
Lagen om kommersiella bolag av den 15 september 2000, konsoliderad text: Polsk författningssamling 2013, punkt 1030.
LOT's risk was also evaluated by the US capital market where in 2013 the lease was successfully refinanced from the initial funding structure based on the mechanism of a loan to a funding structure based on the issuance of bonds.
Krisen ledde till en kraftig minskning i efterfrågan på lufttransporter samtidigt som flygbolagens kostnader ökade, se analysen av lufttransportmarknaden i Polen 2009, Civila luftfartsmyndigheten 2010 samt rapporten Performance Review Report; an Assessment of Air Traffic Management in Europe during the Calendar Year 2010, Eurocontrol 2011.
The bonds were acquired by private investors who accepted the associated risk and thus tacitly expressed their belief that the underlying lease obligations will be settled.
Under åren 2009–2013 stod LOT för omkring 40 % av Warszawa-flygplatsens intäkter.
It is a normal market practice for lessors to minimise risk by seeking the highest-quality collateral and possibly a guarantee.
Det totala beloppet för de uppskov som godkänts av de regionala flygplatserna motsvarade i genomsnitt 17,7 % av omsättningen mellan företaget och dessa flygplatser.
The fact that […] provided financing on the basis of the ECA guarantee is thus not a proof that the markets did not believe in LOT's viability.
Detta skulle vara särskilt märkbart när det gäller Warszawas flygplats.
On the other hand, a lessor would not provide funding just because the collateral is good if he is convinced that the lessee will not be able to repay the lease.
Eftersom LOT är det enda flygbolag som är baserat vid Warszawas flygplats skulle ett upphörande av verksamheten där leda till en betydande minskning av flygplatsens omsättning.
The lessor in any case runs a certain degree of credit risk given that it would suffer losses in the event of a default of the lessee (i.e. the immediate loss of income from rent, which continues until the aircraft can be re-leased to a new customer, as well the cost incurred in reconfiguring the aircraft for another operator and the cost incurred for executing the collaterals and the guarantee).
Detta styrks av Polen med hjälp av relevanta uppgifter om liknande situationer som har uppkommit vid Zürichs flygplats, Zaventem-flygplatsen i Bryssel och Budapests flygplats.
In view of the above, the finance lease can be considered as a sign that markets believed in LOT's return to viability.
Vid den tidpunkt då flygplatserna beviljade uppskoven var den genomsnittliga graden för återbetalning av fordringar vid insolvensförfaranden omkring 15–17,75 % enligt undersökningar som genomförts i Polen, eller omkring 34 % enligt statistik från Världsbanken.
The Commission notes in this respect that it has already accepted a finance lease as a valid source of own contribution in the Czech Airlines and airBaltic restructuring cases [79].
Räntan i uppskovsavtalen med Warszawas flygplats var t.ex. […] % per år.
As regards the second source of the notified own contribution, namely the sale of fixed assets, Poland informed that proceeds in the amount of PLN […] have been achieved thus far.
För närvarande är den lagstadgade räntan i Polen 13 %.
In addition, Poland provided independent expert valuations confirming the market value of additional real estate in the amount of PLN […].
Utgör 26,4 % av det uppskjutna beloppet.
The analysis of these valuations carried out by the Commission did not disclose any error.
Enligt uppgifter från Världsbanken (http://www.doingbusiness.org) var den genomsnittliga tiden för att kräva in fordringar i Polen under 830 dagar under åren 2009–2012 (två år och tre månader), vilket minskade till 685 dagar 2013.
The valuations use accepted methodologies and are based on credible assumptions.
Enligt Världsbanken tar ett insolvensförfarande i Polen i genomsnitt tre år (http://www.doingbusiness.org).
Therefore, the Commission considers that the results of the valuations are an appropriate approximation for the market prices of the assets to be sold.
Dessa slutsatser stöds av forskning avseende ett urval av 94 konkurser som offentliggjordes 2009.
The value of the remaining assets [80] envisaged as own contribution has either not been confirmed by an independent valuation or any other reliable evidence or the valuations are not up to date.
Resultaten visar att konkursförfaranden i genomsnitt varar tre och ett halvt år (uppgifter för D. Baran, Efektywność postępowań upadłościowych [effektivitet i insolvensförfaranden] [i] E. Mączyńska (ed.), Meandry upadłości przedsiębiorstw.
Therefore, the Commission considers an own contribution amounting to PLN 30650928 (i.e. the proceeds actually achieved and the planned proceeds backed by independent expert valuations) as acceptable in relation to the sale of these assets.
Klęska czy druga Szansa, (Överleva en företagsinsolvens.
On the basis of these considerations, the Commission concludes that the own contribution in the amount of PLN [1200-1,600] meets the criteria of the Guidelines.
Ett gissel eller en andra chans?
This amount accounts for [60-67] % of total restructuring cost and is well above the 50 % threshold required for large enterprises.
Warszawa 2009, s. 145).
The finance lease alone accounts for [60-67] % of total restructuring cost and thus would be sufficient to meet the required threshold.
Detta rör särskilt hedgebanker ([…]) och leasegivare ([…]).
In light of all the above, the Commission concludes that the notified measure meets the compatibility conditions of the Guidelines.
Några av de privata borgenärerna tog inte ut ränta av LOT (de flesta leasegivarna, […]).
CONCLUSION
Dessutom samtyckte en del av LOT:s privata borgenärer (t.ex. […]) också till att skjuta upp betalningen av sina fordringar utan säkerhet, förutom LOT:s erkännande av skulden.
The Commission concludes that the notified measure constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU, which is compatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(c) TFEU read in conjunction with the Guidelines.
Enligt grundscenariot beviljas uppskovet, parterna fortsätter att samarbeta och skulden återbetalas enligt villkoren i uppskovsavtalet.