natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 76/114/EEC
Uneceföreskrifter nr 122
Manufacturer's statutory plate and vehicle identification number
Utom de bestämmelser i bilaga 8 som avser motorgasdrivna förbränningsvärmare och uppvärmningssystem
Regulation (EU) No 19/2011
Hjulskydd
Installation of lighting and light signalling devices
Direktiv 78/549/EEG
Installation of lighting and light-signalling devices on vehicles
Förordning (EU) nr 1009/2010
UNECE Regulation No 48
Vikter och dimensioner (bilar)
Towing hooks
Direktiv 92/21/EEG
Directive 77/389/EEC
Vikter och dimensioner
Towing device
Förordning (EU) nr 1230/2012
Regulation (EU) No 1005/2010
Säkerhetsglas
Identification of controls, tell-tales and indicators
Begränsat till bestämmelserna i bilaga III
Directive 78/316/EEC
Säkerhetsglasmaterial och montering av dessa i fordon
UNECE Regulation No 121
Uneceföreskrifter nr 43
Defrost/demist
Begränsat till bestämmelserna i bilaga 21
Directive 78/317/EEC
Däck
Windscreen defrosting and demisting systems
Montering av däck
Regulation (EU) No 672/2010
Förordning (EU) nr 458/2011
Wash/wipe
Vikter och dimensioner (andra fordon än de som avses i punkt 44)
Directive 78/318/EEC
Direktiv 97/27/EG
Windscreen wiper and washer systems
Utskjutande delar på förarhytter
Regulation (EU) No 1008/2010
Uneceföreskrifter nr 61
Heating systems
Kopplingsanordningar
Except the provisions in Annex VIII relating to LPG combustion heaters and LPG heating systems
Begränsat till bestämmelserna i bilaga V (till och med punkt 8) och bilaga VII
UNECE Regulation No 122
Uneceföreskrifter nr 55
Except the provisions in Annex 8 relating to LPG combustion heaters and LPG heating systems
Begränsat till bestämmelserna i bilaga 5 (till och med punkt 8) och bilaga 7
Wheel guards
Luftkonditioneringssystem
Directive 78/549/EEC
Direktiv 2006/40/EG”
Regulation (EU) No 1009/2010
Bilaga XVI ska ändras på följande sätt:
Masses and dimensions (cars)
Punkt 1 ska ersättas med följande:
Directive 92/21/EEC
Förteckning över rättsakter
Masses and dimensions
Bränsletankar/bakre underkörningsskydd
Regulation (EU) No 1230/2012
Bakre underkörningsskydd och montering av dem; bakre underkörningsskydd
Safety glazing
Uneceföreskrifter nr 58
Restricted to the provisions included in Annex III
Dörrlås och dörrgångjärn
Safety glazing materials and their installation on vehicles
Ombordstigning och manöverduglighet
UNECE Regulation No 43
Uneceföreskrifter nr 11
Restricted to the provisions included in Annex 21
Anordningar för indirekt sikt
Tyres
Uneceföreskrifter nr 46
Installation of tyres
Uneceföreskrifter nr 21
Regulation (EU) No 458/2011
Utskjutande delar
Masses and dimensions (other than vehicles referred to in item 44)
Uneceföreskrifter nr 26
Directive 97/27/EC
Sikt framåt
External projections of cabs
Uneceföreskrifter nr 125
UNECE Regulation No 61
Sidoskydd
Couplings
Uneceföreskrifter nr 73
Restricted to the provisions included in Annex V (up to and including point 8) and Annex VII
Uneceföreskrifter nr 102
UNECE Regulation No 55
Bussar
Restricted to the provisions included in Annex 5 (up to and including paragraph 8) and Annex 7
Direktiv 2001/85/EG
Air-conditioning system
Uneceföreskrifter nr 107
Directive 2006/40/EC’
Uneceföreskrifter nr 66
Annex XVI is amended as follows:
Främre underkörningsskydd
point 1 is replaced by the following:
Uneceföreskrifter nr 93”
List of regulatory acts
Tillägg 2 ska ersättas med följande:
Fuel tanks/rear protective devices
”Tillägg 2
Rear underrun protective devices (RUPDs) and their installation; rear underrun protection (RUP)
Särskilda villkor för virtuella provningsmetoder
UNECE Regulation No 58
Bilaga och punkt
Door latches and hinges
Särskilda villkor
Vehicle access and manoeuvrability
Punkt 5.4.5 i bilaga II
UNECE Regulation No 11
Mått på bakre underkörningsskydd och motståndskraft mot krafter.
Indirect vision devices
Punkterna 2.3, 7.3 och 25.6
UNECE Regulation No 46
Mått och motståndskraft mot krafter.
UNECE Regulation No 21
Punkt 4.3 i bilaga II
Exterior projections
Likvärdiga metoder för draghållfasthetsprovning och låsens motståndskraft mot acceleration.
UNECE Regulation No 26
Del 1 och 2 i bilaga II
Forward vision
Mått på insteg, fotsteg och handtag.
UNECE Regulation No 125
Bilaga 3
Lateral protection
Punkt 2.1 i bilaga 4
UNECE Regulation No 73
Bilaga 5
UNECE Regulation No 102
Draghållfasthetsprovning och låsens motståndskraft mot acceleration.
Buses and coaches
Bilaga III
Directive 2001/85/EC
Alla bestämmelser i avsnitten 3, 4 och 5
UNECE Regulation No 107
Föreskrivna siktfält för backspeglar.
UNECE Regulation No 66
Punkt 15.2.4.
Front underrun protection
Alla bestämmelser i punkt 5 i bilaga I (Beskrivning)
UNECE Regulation No 93’
Bilaga II
Appendix 2 is replaced by the following:
Mätning av alla radier och alla utskjutande delar utom de krav där en kraft måste anbringas för att kontrollera överensstämmelsen med bestämmelserna.
‘Appendix 2
Bestämning av huvudets islagsområde.
Specific conditions concerning virtual testing methods
Punkt 5–5.7
Annex and paragraphs
Punkt 2.3
Specific conditions
Alla bestämmelser i punkt 5 (Allmänna specifikationer) och punkt 6 (Särskilda specifikationer) i bilaga I.
Annex II, points 5.2 and 5.4.5
Punkt 5.2.4
Rear underrun dimensions and resistance to forces
Punkt 6.
Paragraphs 2.3, 7.3 and 25.6
Särskilda krav i Uneceföreskrifter nr 48
Dimensions and resistance to forces
Bestämmelserna i bilaga 4, 5 och 6 till Uneceföreskrifter nr 48
Annex II, point 4.3
Den provkörning som föreskrivs i punkt 6.22.9.2.2 ska genomföras med ett verkligt fordon.
Equivalent methods for tensile strength tests and resistance of latches to acceleration
Punkt 6 i bilagorna 4, 5 och 6
Annex II, Part I and 2
Punkt 2 i bilaga II
Dimensions of steps, running boards and handholds
Dragande och sammanpressande statisk kraft.
Annex 3
Punkt 1.2 i bilaga II
Annex 4, point 2.1
Punkt 5 i bilaga I (Specifikationer)
Annex 5
Hinder och synfält.
Tensile strength tests and resistance of latches to acceleration
Punkt 5
Annex III
Punkt 5.1.2 i bilaga I
All provisions in Sections 3, 4 and 5.
Fastställande endast av det svepta området.
Prescribed fields of vision of rear-view mirrors.
Punkt 1.1.2 och 1.1.3 i bilaga III
Paragraph 15.2.4
Punkt 2 i bilaga I (Särskilda krav)
Annex I, all provisions in point 5 (Specifications)
Kontroll av måttkraven.
Annex II
Punkt 2.8 i bilagan
Measurement of all radii of curvature and of all projections except for those requirements where a force has to be applied in order to check compliance with the provisions.
Motstånd under en horisontell kraft och mätning av intryckning.
Determination of the head-impact zone.
Punkt 12.10
Paragraph 5 to 5.7
Del B punkterna 7 och 8 i bilaga I
Paragraph 2.3
Del C punkterna 6 och 7 i bilaga I
Annex I, all provisions in point 5 (General specifications) and point 6 (Particular specifications).
Kontroll av att kraven på manövreringsförmåga, inklusive manövreringsförmågan för fordon med lyftaxlar eller belastningsbara axlar, uppfylls.
Paragraph 5.2.4
Mätning av den maximala bakre utsvängningen.
Paragraph 6 (Individual specifications) of UNECE Regulation No 48.
Punkt 4 i bilaga I (Särskilda krav)
Provisions of Annexes 4, 5 and 6 to UNECE Regulation No 48.
Punkterna 5 och 6
The test drive provided for in point 6.22.9.2.2 shall be performed on a real vehicle.
Bilaga V: Krav som gäller för mekaniska kopplingsanordningar
Paragraph 6, Annexes 4, 5 and 6
Punkt 1.1 i bilaga VI
Annex II, point 2
Punkt 4 i bilaga VI (Provning av mekaniska kopplingsanordningar)
Tractive and compressive static force
Alla bestämmelser i punkterna 1–8 ingår.
Annex II, point 1.2
Hållfasthetsprovningar på mekaniska kopplingar med enkel konstruktion kan ersättas med virtuella provningar.
Annex I, point 5 (Specifications)
Punkt 4.5.1.
Obstructions and field of vision
(Uthållighetsprovning), 4.5.2 (Motstånd mot krökning) och 4.5.3 (Motstånd mot böjning).
Paragraph 5
Bilaga 5: Krav som gäller för mekaniska kopplingsanordningar
Annex I, point 5.1.2
Punkt 1.1 i bilaga 6
Determination of the swept area only.
Punkt 3 i bilaga 6
Annex III, points 1.1.2 and 1.1.3
Alla bestämmelser i punkterna 1–8.
Annex I, point 2 (Special requirements)
Punkt 3.6.1 (Uthållighetsprovning), 3.6.2 (Motstånd mot krökning) och 3.6.3 (Motstånd mot böjning).
Verification of the dimensional requirements
Bilaga I
Annex, point 2.8
Bilaga IV: Karosseristommens hållfasthet
Resistance under a horizontal force and deflection measurement.
Punkt 7.4.5 Stabilitetsprovning enligt de villkor som anges i tillägget till bilaga I.
Paragraph 12.10
Tillägg 4: Kontroll av karosseristommens hållfasthet genom beräkning.
Annex I, Part B, points 7 and 8
Punkt 7.4.5.
Annex I, Part C, points 6 and 7
(Beräkningsmetod).
Check of compliance with the manoeuvrability requirements including manoeuvrability of vehicles fitted with lift- or loadable axles.
Bilaga 9
Measurement of the maximum rear swing-out.
Datorsimulering av vältningsprovning på ett komplett fordon som en likvärdig metod för typgodkännande.
Annex I, point 4 (Specific requirements)
Punkt 3 i bilaga 5 till Uneceföreskrifter 93
Paragraphs 5 and 6
Uneceföreskrifter nr 93
Annex V “Requirements for mechanical coupling Devices”
Punkt 3 i bilaga 5
Annex VI, point 1.1
Motstånd under en horisontell kraft och mätning av intryckning.”
Annex VI, point 4 (Testing of mechanical coupling devices)
Kommissionens förordning (EU) nr 1008/2010 av den 9 november 2010 om krav för typgodkännande av vindrutetorkare och vindrutespolare för vissa motorfordon och om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (EUT L 292, 10.11.2010, s. 2).
All provisions of points 1 to 8 included.
Kommissionens förordning (EU) nr 19/2011 av den 11 januari 2011 om krav för typgodkännande av tillverkarens föreskrivna skylt och för fordonsidentifieringsnummer till motorfordon och deras släpvagnar samt om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (EUT L 8, 12.1.2011, s. 1).
Strength tests on mechanicals couplings of simple design may be replaced by virtual tests.
Kommissionens förordning (EU) nr 249/2012 om ändring av förordning (EU) nr 19/2011 vad gäller typgodkännandekrav för tillverkarens föreskrivna skylt på motorfordon och deras släpvagnar (EUT L 82, 22.3.2012, s. 1).”
Points 4.5.1 (Strength test), 4.5.2 (Resistance to buckling) and 4.5.3 (Resistance to bending moment) only.
BILAGA V
Annex 5 “Requirements for mechanical coupling Devices”
Bilaga II till förordning (EU) nr 1003/2010 ska ändras på följande sätt:
Annex 6, paragraph 1.1
Punkt 1.2.1.2.1 ska ersättas med följande:
Annex 6, paragraph 3
Skylten ska vara vinkelrät (± 5°) mot fordonets längsgående plan.”
All provisions of paragraphs 1 to 8 included.
Punkt 1.2.1.5.1 och 1.2.1.5.2 ska ersättas med följande:
Paragraphs 3.6.1 (Strength test), 3.6.2 (Resistance to buckling) and 3.6.3 (Resistance to bending moment) only.
Om höjden över marken för skyltens övre kant inte överskrider 1,20 m, ska skylten vara synlig i hela utrymmet som innefattas av följande fyra plan:
Annex I
De två vertikala planen som tangerar skyltens båda sidokanter som till vänster och höger bildar en utåtriktad vinkel på 30° i förhållande till det längsgående mittplanet, parallellt med fordonets längsgående mittplan, och som passerar genom skyltens mittpunkt,
Annex IV Strength of superstructure
Planet som tangerar skyltens övre kant och som bildar en uppåtriktad vinkel på 15° i förhållande till det horisontella planet.
Point 7.4.5 Stability test under the conditions specified in the Appendix to Annex I.
Det horisontella planet genom skyltens lägre kant.
Appendix 4 — Verification of strength of the superstructure by calculation.
Planet som tangerar skyltens nedre kant och som bildar en nedåtriktad vinkel på 15° i förhållande till det horisontella planet.”
Paragraph 7.4.5 (calculation method)
Punkt 1.2.3 ska ersättas med följande:
Annex 9
Om fordonstillverkaren angett att ett fordon är lämpligt för att dra last (punkt 2.11.5 i bilaga I till direktiv 2007/46/EG) och om utrymmet för montering av den bakre registreringsskylten (delvis) skyms inom den geometriska synbarheten på grund av en tillåten och/eller rekommenderad mekanisk kopplingsanordning, ska detta noteras i provningsrapporten och antecknas på EG- typgodkännandeintyget.
Computer simulation of rollover test on complete vehicle as an equivalent approval method
Typgodkännande av fordonet ska inte heller beviljas om åtgärder inte vidtas för att garantera att sådana mekaniska kopplingsanordningar, om de monteras och inte används, kan avlägsnas eller flyttas utan hjälp av verktyg, inklusive nycklar.”
Paragraph 3 of Annex 5 to UNECE Regulation 93.
BILAGA VI
UNECE Regulation No 93
Förordning (EU) nr 109/2011 ska ändras på följande sätt:
Annex 5, Paragraph 3.
I bilaga I del I ska fotnoten (*) tas bort.
Resistance under a horizontal force and deflection measurement.’
I bilaga IV ska punkt 0.1 ersättas med följande text:
Commission Regulation (EU) No 1008/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for windscreen wiper and washer systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p. 2).
Fordon i kategori N och O, med undantag av terrängfordon enligt definitionen i bilaga II till direktiv 2007/46/EG, ska vara konstruerade och/eller försedda med stänkskyddsanordningar så att de uppfyller kraven enligt denna bilaga.
Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer's statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 8, 12.1.2011, p. 1).
För fordon med chassi med hytt är det tillåtet att endast tillämpa dessa krav på de hjul som täcks av hytten.
Commission Regulation (EU) No 249/2012 of 21 March 2012 amending Regulation (EU) No 19/2011 as regards type-approval requirements for the manufacturer's statutory plate of motor vehicles and their trailers (OJ L 82, 22.3.2012, p. 1).’
Om tillverkaren så väljer kan kraven i kommissionens förordning (EU) nr 1009/2010 för fordonskategori M 1 tillämpas i stället för kraven i denna bilaga för fordon i kategorierna N1 och N2med en högsta tillåtna totalvikt som inte överstiger 7,5 ton, och för fordon i kateorierna O1 och O2.
ANNEX V
I sådana fall ska informationsdokumentet innehålla alla de uppgifter som är relevanta för hjulskydd, enligt vad som fastställs i artikel 3.2 i den förordningen.
Annex II to Regulation (EU) No 1003/2010 is amended as follows:
Kommissionens förordning (EU) nr 1009/2010 av den 9 november 2010 om krav för typgodkännande av hjulskydd till vissa motorfordon och om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (EUT L 292, 10.11.2010, s. 21).”
point 1.2.1.2.1 is replaced by the following:
BILAGA VII
The plate shall be perpendicular (± 5°) to the longitudinal plane of the vehicle.’
Bilaga I till förordning (EU) nr 458/2011 ska ändras på följande sätt:
points 1.2.1.5.1 and 1.2.1.5.2 are replaced by the following:
I tillägget i del 2 ska punkt 3.2 ersättas med följande:
If the height of the upper edge of the plate from the ground surface does not exceed 1,20 m, the plate shall be visible in the whole space included within the following four planes:
Fordonskategori N1: ja/nej (1), typ 1/2/3/4/5 (1)”
the plane touching the upper edge of the plate and forming an angle measured upwards of 15° with the horizontal,
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
the horizontal plane through the lower edge of the plate.
Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, fasthållningsanordningar för barn och ISOFIX-fasthållningsanordningar för barn
If the height of the upper edge of the plate from the ground surface exceeds 1,20 m, the plate shall be visible in the whole space included within the following four planes:
Fotografier och/eller ritningar av ett/en representativ(t) fordon/komponent/separat teknisk enhet (1):”
the plane touching the lower edge of the plate and forming an angle measured downwards of 15° with the horizontal.’
Detta tillägg gäller dock för EG-typgodkännanden av komponenter och separata tekniska enheter som utfärdats enligt förordning (EG) nr 661/2009 och som bygger på Uneceföreskrifter (dvs. komponenter eller separata tekniska enheter som omfattar ny teknik).
point 1.2.3 is replaced by the following:
I detta fall ska följande märkningsbestämmelser tillämpas:
Whenever it is declared by the vehicle manufacturer that a vehicle is suitable for towing loads (point 2.11.5 of Annex I to Directive 2007/46/EC) and if the space for mounting the rear registration plate may as a result be (partly) obscured within the planes of geometrical visibility due to the permitted and/or recommended installation of any mechanical coupling device, this shall be noted in the test report and stated on the EC type-approval certificate.
Ordförande
Furthermore, vehicle type-approval shall not be granted unless measures are taken to ensure that such mechanical coupling device, if installed and not in use, can be removed or repositioned only without the use of any tools, including release keys.’
Överensstämmelse med förordning nr 661/2009 är obligatoriskt, typgodkännande enligt denna enda punkt är dock inte möjligt eftersom punkten täcker en kombination av de enskilda punkterna 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A och 64–71.”
ANNEX VI
”I fråga om EG-typgodkännande av system, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av genomförandeåtgärder till förordning (EG) nr 661/2009, ska hänvisningen till grundförordningen vara numret på den förordning (dvs. genomförandeakten) som antagits enligt artikel 14.1 a–e i förordning (EG) nr 661/2009.”
Regulation (EU) No 109/2011 is amended as follows:
Detta innebär den senaste förordningen som innehåller ändringar av genomförandeåtgärder till förordning (EG) nr 661/2009 med vilken systemet, komponenten eller den tekniska enheten överensstämmer.”
in Annex I, Part I, footnote (*) is deleted;
Den särskiljande typgodkännandemärkningen ska vara den som föreskrivs i de relevanta Uneceföreskrifterna och vara utformad på samma sätt som om typgodkännandet beviljats genom konventionella Uneceföreskrifter, men följande ska beaktas:
in Annex IV, point 0.1 is replaced by the following:
När det föreskrivs en cirkel runt bokstaven ’E’, ska detta inte vara en cirkel utan en rektangel.
Category N and O vehicles, with the exception of off-road vehicles as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC, shall be constructed and/or fitted with spray suppression systems in such a way as to meet the requirements laid down in this Annex.
Höjden (a) ska minst motsvara den föreskrivna diameterstorleken och bredden ska överstiga detta värde (dvs. vara större än a).
In the case of chassis/cab vehicles, these requirements may only be applied to the wheels covered by the cab.
I stället för ett versalt ’E’ ska ett gement ’e’ användas, följt av det särskiljande numret för den medlemsstat som har utfärdat EG-typgodkännandet för en komponent eller en separat teknisk enhet.
At the manufacturer's discretion, for vehicles of category N1, N2 with a permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tonnes, O1 and O2, the requirements of Commission Regulation (EU) No 1009/2010 as set out for vehicle category M 1 may be applied instead of the requirements of this Annex.
Fordon avsedda för transport av farligt gods
In such a case, the information document shall include all the particulars relevant to wheel guards as laid down in Article 3(2) of that Regulation.
Uneceföreskrifter nr 1, 8 och 20 ska inte tillämpas för EG-typgodkännande av nya fordon.
Commission Regulation (EU) No 1009/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for wheel guards of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p. 21).’
Om höjden över marken för skyltens övre kant överskrider 1,20 m ska skylten vara synlig i hela utrymmet som innefattas av följande fyra plan:
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/167
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/167
amending for the 225th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the Al Qaida network
om ändring för tvåhundratjugofemte gången av rådets förordning (EG) nr 881/2002 om införande av vissa särskilda restriktiva åtgärder mot vissa med nätverket al-Qaida associerade personer och enheter
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 of 27 May 2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the Al-Qaida network [1], and in particular Article 7(1)(a) and Article 7a(1) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 881/2002 av den 27 maj 2002 om införande av vissa särskilda restriktiva åtgärder mot vissa med nätverket al-Qaida associerade personer och enheter [1], särskilt artiklarna 7.1 a och 7a.1, och
On 23 January 2015 the Sanctions Committee of the United Nations Security Council (UNSC) approved the addition of four entities to the Al-Qaida Sanctions Committee's list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
Den 23 januari 2015 godkände FN:s säkerhetsråds sanktionskommitté tillägget av fyra enheter i den förteckning som upprättats av sanktionskommittén för al-Qaida och som innehåller personer, grupper och enheter som bör omfattas av frysningen av tillgångar och ekonomiska resurser.
‘Ashraf Muhammad Yusuf 'Uthman 'Abd Al-Salam (alias (a) Ashraf Muhammad Yusif 'Uthman 'Abd-al-Salam; (b) Ashraf Muhammad Yusuf 'Abd-al-Salam; (c) Ashraf Muhammad Yusif 'Abd al-Salam; (d) Khattab; (e) Ibn al-Khattab).
”Ashraf Muhammad Yusuf 'Uthman 'Abd Al-Salam (alias a) Ashraf Muhammad Yusif 'Uthman 'Abd-al-Salam, b) Ashraf Muhammad Yusuf 'Abd-al-Salam, c) Ashraf Muhammad Yusif 'Abd al-Salam, d) Khattab, e) Ibn al-Khattab).
Date of birth: 1984.
Född 1984 i Irak.
Place of birth: Iraq.
Jordansk medborgare.
Nationality: Jordanian.
Pass nr: a) K048787 (jordanskt pass), b) 486298 (jordanskt pass).
Passport no.: (a) K048787 (Jordanian passport); (b) 486298 (Jordanian passport).
Nationellt identitetsnummer: 28440000526 (qatariskt nationellt id-kort).
National identification no.: 28440000526 (Qatar national ID).
Adress: Arabrepubliken Syrien (i december 2014).
Address: Syrian Arab Republic (located in as at December 2014).
Dag som avses i artikel 2a.4 b: den 23 januari 2015.”
Date of designation referred to in Article 2a(4)(b): 23.1.2015.’
”Ibrahim 'Isa Hajji Muhammad Al-Bakr (alias a) Ibrahim 'Issa Haji Muhammad al-Bakar, b) Ibrahim 'Isa Haji al-Bakr, c) Ibrahim Issa Hijji Mohd Albaker, d) Ibrahim Issa Hijji Muhammad al-Baker, e) Ibrahim 'Issa al-Bakar, f) Ibrahim al-Bakr, g) Abu-Khalil).