natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regarding the additional costs which arose in connection with the extension of the investment that took place after the initial investment decision was taken in December 2009, the Commission would like to express the following concerns regarding the new pieces of information which were submitted by Germany in September 2012, in the context of the formal investigation.
Stödet får därför bara beviljas till ett belopp på 17 miljoner euro.
Additional costs relating to the production capability for the i8 model were not within the scope of the investment decided in 2009, as the decision to produce the i8 was made only in early 2011.
Artikel 2
The relevant decision of the board is a separate decision from the location/investment decision concerning the production of the i3 model.
Tyskland ska till kommissionen inom två månader från beviljandet av stödet lämna in ett exemplar vardera av de handlingar som är relevanta för stödåtgärden och ska inom sex månader från utbetalningen av det sista delbeloppet av stödet lämna in en detaljerad slutrapport som grundar sig på den anmälda utbetalningsplanen.
Also, the decision to produce the i8 model did not require a choice to invest in Leipzig or in an alternative location (scenario 2), but only a decision whether to produce the i8 model or not (scenario 1).
Artikel 3
In fact, in view of the small number of cars to be produced, the investment decision made economic sense only when the production relied on the production facilities being erected in Leipzig.
Detta beslut riktar sig till Förbundsrepubliken Tyskland.
Indeed, Germany stated in a response to an information request that the originally planned investment volume will not be affected and the Commission has no knowledge of additional aid having been requested for any additional investment cost relating to the production of the i8 model.
Utfärdat i Bryssel den 9 juli 2014.
The Commission takes the view that no incentive effect or proportionality can be proven regarding the portion of the aid that covers investment costs which had not been included in the notification.
På kommissionens vägnar
The Commission is thus unable to confirm the proportionality of regional investment aid in the amount of EUR 45257273 (in discounted value).
Vice ordförande
It concludes that the portion of the notified aid amount in excess of the EUR 17 million, (i.e. EUR 28257273) constitutes resources put at the disposal of the beneficiary which does not serve the achievement of any of the objectives enumerated in Article 107(3) of the Treaty.
EUT C 363, 13.12.2011, s. 20.
Moreover, it considers that the grant of this additional aid amount of EUR 28257273 would have negative, i.e. highly distortive effects on competition, as it might, in particular, discourage competitors to invest in similar products, thus contributing to the crowding out of private investment in the relevant market.
EUT C 54, 4.3.2006, s. 13.
Under the IDAC, the Member State needs to substantiate the contribution of the aided investment project to the development of the region, and the Commission can only approve the aid if, in addition to providing incentive for the investment and being proportional, its positive effects outweigh its negative effects.
Inom ramen för det formella granskningsförfarandet kom det till kommissionens kännedom att stödmottagaren under samma tidsperiod hade utfört ett andra mycket stort investeringsprojekt på samma plats.
The Commission considers that Germany has successfully demonstrated that aid in the amount of EUR 17 million will have a positive contribution to regional development.
Därefter inkom Tyskland med en förhandsanmälan (SA.37291 (13/PN) av ett individuellt anmälningspliktigt stöd för detta andra projekt; anmälan lämnades dock inte in formellt till kommissionen.
Negative effects of the aid on competition
Skulle ett stöd för det andra investeringsprojektet anmälas, kommer kommissionen i samband med granskningen av denna anmälan att undersöka huruvida projektet att tillverka elbilar, som är föremålet för det föreliggande formella granskningsförfarandet, och det andra investeringsprojektet utgör ett enda investeringsprojekt enligt punkt 60 i riktlinjerna för regionalstöd.
According to paragraph 40 of the IDAC, in a scenario 2 analysis, where the investment would have gone ahead even without the aid, and the aid is proportionate, the aid has no effect on competition, as the pre-existing factors, such as the high market share of the beneficiary, remain the same.
Se fotnot 1.
The Commission was able to confirm the incentive effect of the aid and the proportionality of the aid in the amount of EUR 17 million.
Den ytterligare investeringen rörde tillverkning av plaststötfångare för bilar med förbränningsmotor i mindre kompaktklassen (GBP-modeller, närmare bestämt BMW:s 1-serie och X1-serie).
If the aid is limited to this amount, it has no negative effects on competition.
Genom en skrivelse av den 3 februari 2012 och e-post av samma datum begärde kommissionen ytterligare uppgifter om denna ändring, vilka Tyskland tillhandahöll i en skrivelse av den 25 januari 2012 och en skrivelse av den 24 februari 2012.
Negative effects of the aid on trade
Den 17 december 2013 klarlade Tyskland att denna investering i samband med det ursprungligt anmälda projektet (som rörde tillverkning av modellerna i3 och i8) inte utgör ett enda investeringsprojekt, utan är att betrakta som en del av det andra projektet (se fotnot 3), för vilket stödet hade föranmälts (SA.37291 (13/PN).
Regional aid has an effect on trade between Member States, since it encourages undertakings to locate investment in assisted areas of certain Member States rather than in alternative locations in other Member States.
Därför lyfte Tyskland ut stödet för investeringsprojektet för tillverkning av plaststötfångare från den föreliggande anmälan.
However, the investment project in Leipzig did not distract investment from another assisted area in a different Member State, nor from an equally disadvantaged area within Germany.
Genom en skrivelse av den 23 januari 2014 ombads Tyskland att inkomma med ytterligare uppgifter.
The site in […] was excluded as an alternative location due to qualitative and strategic considerations at an earlier planning stage.
Tyskland tillmötesgick denna begäran genom en skrivelse av den 11 februari 2014.
Therefore, the aid does not run counter to the cohesion objectives enshrined in the Treaty.
Investeringsprojektet för tillverkning av plaststötfångare kommer inte att få konsekvenser för vare sig de stödberättigande kostnaderna eller stödet för i3-/i8-projektet, och det stöd som kommer att beviljas för denna investering kommer att granskas i ett annat sammanhang.
Besides, since the investment does not involve the relocation of an existing plant into Leipzig, paragraph 54 of the IDAC does not apply to the notified aid.
Kommissionens beslut av den 8 november 2006 i stödärende N 459/06 – Tysklands regionalstödskarta 2007–2013 (EUT C 295, 5.12.2006, s. 6).
Balancing of positive and negative effects of the aid
Såsom det var giltigt dagen för den ursprungliga anmälan, dvs. den 30.11.2010.
Having established that the aid provides an incentive for carrying out the investment in the region concerned and is proportionate to pursue that objective if limited to the amount of EUR 17 million, it is necessary to balance the positive effects of the aid with its negative effects.
X 167/2008 – Deutschland – Investitionszulagengesetz 2010 (EUT C 280, 20.11.2009, s. 7).
The assessment confirmed that the aid measure amounting to EUR 17 million has attracted an investment project to a disadvantaged region which is eligible for regional aid pursuant to Article 107(3)(c) TFEU.
Tystnadsplikt.
The investment offers an important contribution to regional development by creating 800 direct jobs.
Elbilar har inte både ett mekaniskt och ett elektriskt drivsystem.
Since the decision to locate the investment in Leipzig does not affect a region with the same or a higher aid intensity ceiling, the aid measure does not run counter to cohesion objectives.
De drivs till 100 % med en elmotor som förses med el från batterier.
The Commission considers that attracting an investment to a poorer region is more beneficial for cohesion within the Union than if the same investment would have been carried out in a more developed region.
(Källa: Deutsche Bank: ”Electric Cars: Plugged In Batteries must be included”, 9 juni 2008, s. 10).
In view of the above, the Commission finds that the positive effects of the aid in the amount of EUR 17 million outweigh the negative effects on trade between Member States and any negative social and economic effects in the alternative location, which is a more developed and advantaged region.
Laddhybridfordon (eng.
In accordance with paragraph 68 of the RAG, and in light of the in-depth assessment conducted on the basis of the IDAC, the Commission considers that Germany successfully demonstrated the positive contribution of the aid in the amount of EUR 17 million to regional development.
Plug-in-Hybrid Electric Vehicles, PHEV) har både en konventionell förbränningsmotor och en elmotor.
The Commission concludes that the aid limited to the amount of EUR 17 million is necessary to provide an incentive effect for the investment in Leipzig and that the benefits of the aid measure outweigh the resulting distortion of competition and effect on trade between Member States.
De kan laddas via ett eluttag och med begränsad räckvidd köras oberoende av förbränningsmotorn.
Possibility to grant aid up to the notification threshold laid down in the GBER
(Källa: ”Impacts of Electric Vehicles – Deliverable 1 – An overview of Electric Vehicles on the market and in development”, en Delft-rapport, april 2011, s. 30, http://www.cedelft.eu/publicatie/impact_of_electric_vehicles/1153).
The Commission rejects the argument put forward by Germany, according to which the Commission’s authority to examine the compatibility of the aid measure in question under the IDAC is limited to the portion of the requested aid amount which is above the notification threshold laid down in Article 6(2) of the GBER.
Enligt bestämmelserna i riktlinjerna för regionalstöd om stöd som anmäls individuellt diskonterades det nominella beloppet till året för anmälan (2010).
The Commission must recall its obligation to verify, on the basis of a more detailed assessment carried out pursuant to the IDAC, the incentive effect and proportionality of aid measures to which that in-depth assessment is applicable, i.e. notifiable regional aid granted to large investment projects that meet the relevant conditions laid down in the RAG.
Alla belopp diskonterades till detta år.
As regards the possibility for Germany to grant aid to BMW AG up to the level of the notification threshold laid down in Article 6(2) of the GBER, which in this case would be EUR 22,5 million, it is important to note that the wording of the footnote to paragraph 56 of the IDAC merely states that the Member State retains that possibility.
Diskontot ligger i enlighet med de tillämpliga bestämmelserna på 2,24 % och har fastställts utifrån den grundräntesats på 1,24 % som gällde vid tidpunkten för anmälan (1 januari 2010), på vilken 100 räntepunkter lagts till; se http://ec.europa.eu/competition/state_aid/legislation/reference_rates.html.
It does not follow from the footnote invoked by Germany that the Commission itself is obliged to authorise the grant of regional aid up to the amount which is exempted from notification under a block exempted scheme.
Endast en del av detta lån täcker kostnader som rör investeringen för MCV-modellen.
The Commission is therefore entitled to assess the incentive effect and the proportionality of the entire amount of the aid notified by Germany, and to find that the aid is compatible with the internal market only if it is limited to EUR 17 million.
Enligt fotnot 65 i riktlinjerna för regionalstöd måste bedömningarna enligt punkt 68 a och b inte utföras om medlemsstaten visar att stödmottagaren skapar en ny produktmarknad, och stödet godkänns då enligt de nivåer som fastställs i punkt 67.
CONCLUSION
Kommissionen medgav att elbilsmodellerna präglas av en så hög innovationsgrad att det därmed skapas en ny produkt som inte är jämförbar med de fordon som tidigare tillverkats, i synnerhet om man beaktar användningen av karosser i kolfiberförstärkt plast.
The Commission concludes that the regional investment aid amount that Germany envisages to implement in favour of BMW AG is compatible with the internal market pursuant to Article 107(3)(a) TFEU up to the maximum amount of EUR 17 million.
Kommissionen konstaterade dock att BMW uppenbarligen varken är den första eller den enda tillverkaren av sådana fordon.
There is no indication that any of the other derogations from the prohibition of State aid contained in Article 107 TFEU is applicable, nor was any such derogation been invoked by the German authorities.
Källa: Deutsche Bank: ”Electric Cars: Plugged In, Batteries must be included”, 9 juni 2008. http://electricdrive.org/index.php?ht=a/GetDocumentAction/id/27929
The EUR 28257273 portion of the notified aid that Germany envisages to grant to BMW AG is therefore incompatible with the internal market,
Det finns en mängd olika tjänsteföretag som genomför analyser av bilmarknaden.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Till de mest renommerade leverantörerna hör ISH Global Insight och POLK.
Article 1
Medlemsstater och stödmottagare använder sig i regel av klassificeringen från dessa konsultföretag när de lämnar information.
The State aid which Germany is planning to implement in favour of BMW AG’s investment in Leipzig, amounting to EUR 45257273 is compatible with the internal market only if it is limited to an amount of EUR 17 million (in prices of 2009); the exceeding amount (EUR 28257273) is incompatible with the internal market.
ISH Global Insight delar in marknaden för personbilar i sammanlagt 27 förhållandevis snäva segment.
The aid may accordingly only be implemented up to the amount of EUR 17 million.
Från segment till segment ökar genomsnittspris, storlek och motoreffekt.
Article 2
I sitt beslut om att inleda förfarandet (skäl 84) förklarar kommissionen att 1 %-prognosen för andelen elbilar på hela bilmarknaden kan ligga i underkant, men påpekar att Tyskland inte kunde lägga fram någon annan oberoende uppskattning från tredje part.
Germany shall submit to the Commission:
Stödmottagaren angav att av den totala produktionen på [10000–50000] bilar var […] avsedda för försäljning inom EES och resten för länder utanför EES.
within 2 months of granting the aid, a copy of the relevant acts concerning this aid measure, within 6 months after payment of the last tranche of the aid, based on the notified payment schedule, a detailed final report.
Denna siffra användes för att beräkna stödmottagarens marknadsandel inom EES och denna beräkning gav resultatet att andelen är [> 25 %] i B-segmentet (elbilar) ([…] delat med […]), [> 25 %] i C-segmentet ([…] delat med […]), [> 25 %] i D-segmentet ([…] delat med […]) och [> 25 %] E/F-segmentet; se skäl 84 till 87 i beslutet om att inleda förfarandet.
Article 3
[> 25 %] i D-segmentet och [> 25 %] i E/F-segmentet under 2015.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany.
Skäl 103 i beslutet om att inleda förfarandet.
Done at Brussels, 9 July 2014.
Kommissionens meddelande om kriterier för en ingående bedömning av regionalstöd till stora investeringsprojekt (EUT C 223, 16.9.2009, s. 3).
For the Commission
I skäl 88 i beslutet om att inleda förfarandet fastställs att stödmottagarens marknadsandel bara på den konventionella bilmarknaden såväl i EES som globalt ligger under 25 %-tröskeln.
Vice-President
”European Roadmap – Electrification of Road Transport”, 2:a utgåvan, juni 2012, av Emma Briec (Renault), Carolien Mazal (Bosch), Gereon Meyer och Beate Müller (VDI/VDE Innovation + Technik GmbH) och de europeiska teknikplattformarna ERTRAC, EPoSS och SmartGrids med stöd från Europeiska kommissionen via samordningsåtgärder inom ramen för Capire och ICT4FEV.
OJ C 363, 13.12.2011, p. 20.
”Impacts of Electric Vehicles Deliverable 1 – An overview of Electric Vehicles on the market and in development”, Delft-rapport, april 2011, s. 13–16 (http://www.cedelft.eu/publicatie/impact_of_electric_vehicles/1153).
OJ C 54, 4.3.2006, p. 13.
”Kommissionen kan endera besluta att godkänna, villkora eller förbjuda stödet.
The Commission learnt during the formal investigation that the aid beneficiary had been implementing a second very large investment project during the same period on the same site.
Om kommissionen antar ett villkorligt beslut i enlighet med artikel 7.4 i [rådets förordning (EG) nr 659/1999 av den 22 mars 1999 om tillämpningsföreskrifter för artikel 108 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EGT L 83, 27.3.1999, s. 1)] kan den ställa vissa villkor för att begränsa en potentiell snedvridning av konkurrensen och säkerställa proportionalitet.
Subsequently, Germany pre-notified (SA.
Den kan särskilt minska det anmälda stödbeloppet eller stödnivån till en nivå som anses vara proportionerlig och som därmed är förenlig med den gemensamma marknaden.”
37291 (13/PN) individually notifiable aid for this second project; however, the notification has not yet been formally submitted to the Commission.
Domstolens dom av den 10 juli 2012 i mål T-304/08, Smurfit Kappa mot kommissionen, punkt 91.
If aid for this second project should be notified, the Commission will establish in the context of the examination of that notification whether the electric car project which is the subject of the present formal investigation, and the second investment project constitute a single investment project within the meaning of paragraph 60 of the RAG.
Fotnoten lyder: ”När stödet beviljats på grundval av en befintlig regional stödordning ska det påpekas att medlemsstaten behåller möjligheten att bevilja detta stöd upp till den nivå som motsvarar det högsta tillåtna belopp som en investering med stödberättigande utgifter på 100 miljoner euro får ta emot enligt tillämpliga regler.”
Cf. footnote 1.
Se http://www.strukturfonds.sachsen.de/download/2013_12_17_OP_EFRE_2007-2013_in_der_Fassung_des4._Aenderungsantrages_Stand_Genehmigung.pdf
The additional investment element concerned the production of plastic bumpers for the combustion engine cars from the lower compact class (GBP-Class, namely models BMW 1er and BMW X1).
Organisationen ”Automotive Cluster Ostdeutschland”.
By letter of 3 February 2012 and electronic mails of the same date, the Commission services requested further information on this amendment, which Germany submitted by letters dated 25 January 2012 and 24 February 2012.
Kommissionens förordning (EG) nr 800/2008 av den 6 augusti 2008 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den gemensamma marknaden enligt artiklarna 87 och 88 i fördraget (allmän gruppundantagsförordning) (EUT L 214, 9.8.2008, s. 3).
On 17 December 2013, the German authorities clarified that this investment does not constitute a single investment project with the originally notified project (for production of i3 and i8), but constitutes part of the second project (see footnote 3) for which aid had been pre-notified (SA.
Se ”Deutsche Bank Research: Elektromobilität”, 12 september 2011.
37291 (13/PN).
Tyskland hänvisar till denna studie från Deutsche Bank, enligt vilken omfattande stöd och snabb teknisk utveckling skulle leda till att andelen elbilar bland nyregistrerade personbilar skulle ligga omkring 7 % år 2020, medan andelen vid en låg stödnivå och långsam teknisk utveckling bara skulle ligga på cirka 2 %.
Therefore, Germany withdrew aid for the plastic bumper investment project from the scope of the present notification.
Detta krävs enligt punkt 22 i meddelandet om ingående bedömning av stora investeringsprojekt.
Germany was requested to provide further information by letter of 23 January 2014.
ROCE (Return on capital employed), räntabilitet på sysselsatt kapital, är ett nyckeltal som används i finanssektorn för utvärdering och vid redovisning.
Germany replied to this request by letter of 11 February 2014.
Med detta kan man visa avkastningen som ett företag får på sina tillgångar och vilka förluster som uppstår på grund av företagets skulder.
The bumper investment will have no impact on the eligible costs or the aid for the i3/i8 project, and aid to be granted for this investment will be assessed in another context.
Som Tyskland förklarat avsågs här med ”München” egentligen ”München i kombination med Wackersdorf”.
Applicable at the date of the initial notification, i.e. on 30 November 2010.
Ur ett diagram som diskuterades under det informella […]samtalet framgår att följande ytterligare investeringskostnader för de olika platserna bedömdes i jämförelse med Leipzig: Kanada: +[20–120] miljoner euro, […]: +[40–150] miljoner euro, Förenta staterna: +[40–150] miljoner euro.
Commission decision of 8 November 2006 on State aid Case N 459/06 — Regional State aid map for Germany 2007-2013 (OJ C 295, 5.12.2006, p. 6).
Platsen i […] var vid sidan av Leipzig den enda plats som ligger i en stödberättigad region och uteslöts på grund av att det skulle krävas en nyetablering, att förståelse- och översättningsproblem var att vänta, samt på grund av avståndet till företagets utvecklingscenter och nackdelar rörande logistik.
X 167/2008 — Germany — Investitionszulagengesetz (IZ) 2010 (OJ C 280, 20.11.2009, p. 7).
Se punkt 81 i skrivelsen av den 5 april 2012.
Business secret.
De relevanta detaljerna finns i skäl 102 nedan.
100 % of their propulsion comes from an electric motor, energised by electricity stored in batteries.’
Dokumentet finns tillgängligt via följande länk: http://ec.europa.eu/competition/state_aid/reform/economic_assessment_sv.pdf
(Source: Deutsche Bank: Electric Cars: Plugged In Batteries must be included, 9 June 2008, p. 10).
Domstolens dom av den 8 juli 2010, Sachsen och Sachsen-Anhalt mot kommissionen, T-396/08, punkt 107.
Plug-in hybrids feature both a conventional combustion engine and an electric engine.
I punkt 107 i domen anförs rättspraxis, enligt vilken ’kommissionen när den prövar om ett statligt stöd är förenligt med den gemensamma marknaden [ska] beakta alla relevanta faktorer’.
They can be charged through a power outlet and can run independently from the combustion engine for a limited distance (Source: ‘Impacts of Electric Vehicles — Deliverable 1 — An overview of Electric Vehicles on the market and in development’, Delft Report, April 2011, p. 30, http://www.cedelft.eu/publicatie/impact of electric vehicles/1153).
EGT C 279, 15.9.1997, s. 1.
In line with the provisions for individually notified aid of the RAG, the nominal value was discounted to the year of notification (2010).
I synnerhet framhåller Tyskland att golvytan på de befintliga anläggningarna i München är tillräckligt stor och att utbyggnader inte alls eller bara i liten utsträckning skulle krävas.
All values are discounted to this year.
På tyska ”Nicht-Serien-Logistik”.
In line with the applicable legislation, the interest rate used for discounting purposes is 2,24 % — the base rate of 1,24 % applicable at the time of grant (1 January 2010) plus 100 basis points. cf. http://ec.europa.eu/competition/state_aid/legislation/reference_rates.html
Enligt punkt 20 d i riktlinjerna för statligt regionalstöd 2014–2020 (EUT C 209, 23.7.2013, s. 1).
Only a portion of this loan covers expenses related to the MCV investment.
Utbytbarhet på efterfrågesidan föreligger om konsumenten betraktar två produkter som utbytbara med avseende på deras utmärkande egenskaper, pris och användningsområde.
According to footnote 65 of the RAG, if the Member State demonstrates that the aid beneficiary creates a new product market, the tests laid down in paragraph 68(a) and (b) do not need to be carried out, and the aid will be authorised under the scale in paragraph 67.
Utbytbarhet på utbudssidan råder mellan två varor om produktionsanläggningarna för tillverkning av den ena produkten tillräckligt enkelt kan omställas så att även den andra produkten kan tillverkas utan större ytterligare kostnader.