natgillin/translations-raw huggingface dataset:
T.A.716 Findings
I detta avsnitt fastställs kraven för att se till att fortsatt luftvärdighet för luftfartyg som avses i artikel 1 b upprätthålls i enlighet med de grundläggande kraven i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008.
Section B — Procedures for competent authorities
I detta avsnitt anges också de villkor som ska uppfyllas av de personer och organisationer som svarar för den fortsatta luftvärdigheten och underhållet av sådana luftfartyg.
T.B.101 Scope
KAPITEL B
T.B.102 Competent authority
FORTSATT LUFTVÄRDIGHET
T.B.104 Record-keeping
Operatören är ansvarig för luftfartygets luftvärdighet och ska se till att det endast används om följande krav är uppfyllda: a) Luftfartyget har ett typcertificat som har utfärdats eller godkänts av byrån.
Subpart B — ACCOUNTABILITY
Luftfartyget är i luftvärdigt skick.
T.B.201 Responsibilities
Luftfartyget innehar ett giltigt luftvärdighetsintyg som har utfärdats i enlighet med Icao-bilaga 8.
T.B.202 Findings
Luftfartyget underhålls i enlighet med ett underhållsprogram som uppfyller kraven i registreringsstaten och de tillämpliga kraven i Icao-bilaga 6.
T.B.704 Continuing oversight
Eventuella fel eller skador som påverkar en säker användning av luftfartyget åtgärdas till en standard som är godtagbar för registreringsstaten.
T.B.705 Findings
Luftfartyget uppfyller
For the purpose of this Part, the competent authority for the oversight of the aircraft and the organisations shall be the authority designated by the Member State that has issued the Air Operator Certificate to the operator.
alla gällande luftvärdighetsdirektiv eller krav på fortsatt luftvärdighet som utfärdats eller antagits av registreringsstaten, och
SECTION A
all gällande obligatorisk säkerhetsinformation som utfärdats av byrån, inklusive luftvärdighetsdirektiv.
TECHNICAL REQUIREMENTS
Ett underhållsintyg utfärdas för luftfartyget efter underhåll av kvalificerade organisationer i enlighet med kraven i registreringsstaten.
SUBPART A
Det undertecknade underhållsintyget ska särskilt innehålla grundläggande information om det utförda underhållet.
GENERAL
Luftfartyget inspekteras, genom tillsyn före flygning, före varje flygning.
This section establishes requirements to ensure that continuing airworthiness of aircraft referred to in Article 1(b) is maintained in compliance with the essential requirements of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008
Alla ändringar och reparationer uppfyller de luftvärdighetskrav som fastställts av registreringsstaten.
It also specifies the conditions to be met by the persons and organisations responsible for management of the continuing airworthiness and maintenance of such aircraft.
Följande luftfartygsregister finns tillgängliga till dess att den information som ingår däri har ersatts med ny information av likvärdig omfattning och detaljeringsgrad, dock under minst 24 månader:
SUBPART B
Den totala gångtiden (timmar, antal flygningar och kalendertid, enligt vad som är tillämpligt) för luftfartyget och alla komponenter med begränsad livslängd.
CONTINUING AIRWORTHINESS
Aktuell status beträffande uppfyllandet av kraven i T.A.201.1 f.
The operator is responsible for the airworthiness of the aircraft and it shall ensure that it is not operated unless the aircraft has a type certificate issued or validated by the Agency;
Aktuell status beträffande uppfyllandet av underhållsprogrammet.
the aircraft is in an airworthy condition;
Aktuell status beträffande modifieringar och reparationer tillsammans med lämpliga detaljer och bestyrkande uppgifter för att visa att de uppfyller de krav som fastställts av registreringsstaten.
the aircraft holds a valid certificate of airworthiness issued in accordance with ICAO Annex 8;
De uppgifter som anges i T.A.201.1 ska kontrolleras av operatörens organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten.
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with a maintenance programme which shall comply with the requirements of the State of Registry and the applicable requirements of ICAO Annex 6.
För detta syfte ska organisationen följa de ytterligare kraven i T.A. kapitel G.
any defect or damage affecting the safe operation of the aircraft is rectified to a standard acceptable to the State of Registry;
Den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten som avses i punkt 2 ska se till att underhåll och godkännande av luftfartyget utförs av en underhållsorganisation som uppfyller kraven i kapitel E. För detta syfte ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten upprätta ett avtal med sådana organisationer när den inte själv uppfyller kraven i kapitel E.
the aircraft complies with any applicable:
KAPITEL E
airworthiness directive or continued airworthiness requirement issued or adopted by the State of Registry; and
UNDERHÅLLSORGANISATION
mandatory safety information issued by the Agency, including airworthiness directives;
Den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten ska se till att luftfartyget och dess komponenter underhålls av organisationer som uppfyller följande krav:
a release to service is issued to the aircraft after maintenance by qualified organisations in compliance with the State of Registry requirements.
Organisationen innehar ett godkännande för underhållsorganisationer som utfärdats av eller är godtagbart för registreringsstaten.
The signed release to service shall contain, in particular, the basic details of the maintenance carried out.
Organisationens godkännande omfattar lämplig kapacitet för luftfartyg och/eller komponenter.
the aircraft is inspected, through a pre-flight inspection, before each flight
Organisationen har upprättat ett system för rapportering av händelser som säkerställer att alla konstaterade förhållanden hos ett luftfartyg eller en komponent som utgör en fara för flygsäkerheten rapporteras till operatören, operatörens behöriga myndighet, den organisation som ansvarar för typkonstruktionen eller den kompletterande typkonstruktionen samt den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten.
all modifications and repairs comply with the airworthiness requirements established by the State of Registry
Organisationen har utarbetat en handbok som innehåller en beskrivning av samtliga organisationens förfaranden.
the following aircraft records are available until the information contained has been superseded by new information equivalent in scope and detail but not less than 24 months:
KAPITEL G
the total time in service (hours, cycles and calendar time, as appropriate) of the aircraft and all life-limited components;
YTTERLIGARE KRAV FÖR ORGANISATIONER SOM SVARAR FÖR DEN FORTSATTA LUFTVÄRDIGHETEN OCH SOM GODKÄNTS ENLIGT DEL-M KAPITEL G I BILAGA I
current status of compliance with T.A.201 (1)(f) requirements;
I detta kapitel fastställs de krav som ska vara uppfyllda utöver kraven i Del-M kapitel G av en organisation som godkänts i enlighet med Del-M kapitel G för att kontrollera de uppgifter som anges i T.A.201.
current status of compliance with the maintenance programme;
Utöver de krav som anges i M.A.704 ska handboken innehålla förfaranden som anger hur den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten säkerställer efterlevnaden av Del-T.
current status of modifications and repairs together with appropriate details and substantiating data to demonstrate that they comply with the requirements established by the State of Registry.
Utöver de krav som anges i M.A.706 ska den personal som avses i M.A.706 c och d ha adekvata kunskaper om gällande bestämmelser i tredjeländer.
The tasks specified in T.A.201 (1) shall be controlled by the operator's continuing airworthiness management organisation.
Trots M.A.708 ska den godkända organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten, för luftfartyg som hanteras enligt kraven i Del-T
For this purpose the organisation shall comply with the additional requirements of T.A. Subpart G
se till att luftfartyget vid behov tas till en lämpligt godkänd underhållsorganisation,
The continuing airworthiness management organisation referred to in (2) shall ensure that the maintenance and release of the aircraft are performed by a maintenance organisation meeting the requirements of Subpart E. For this purpose, when the continuing airworthiness management organisation does not meet the requirements of subpart E itself, it shall establish a contract with such organisations.
se till att allt underhåll utförs i enlighet med underhållsprogrammet,
SUBPART E
se till att den obligatoriska informationen i T.A.201.1 f tillämpas,
MAINTENANCE ORGANISATION
se till att alla brister som upptäcks under planerat underhåll eller som rapporteras korrigeras av underhållsorganisationen i enlighet med underhållsdata som är godtagbara för registreringsstaten,
The continuing airworthiness management organisation shall ensure that the aircraft and its components are maintained by organisations complying with the following requirements:
samordna planerat underhåll, tillämpningen av den obligatoriska informationen i T.A.201.1 f, utbytet av delar med begränsad livslängd och inspektionen av komponenter för att garantera korrekt utfört arbete,
The organisation holds a maintenance organisation approval issued or acceptable to the State of Registry.
hantera och arkivera den dokumentation avseende fortsatt luftvärdighet som krävs enligt T.A.201.1 j,
The scope of approval of the organisation includes the appropriate aircraft and/or component capability.
se till att modifieringar och reparationer godkänns i enlighet med registreringsstatens krav.
The organisation has established an occurrence reporting system which ensures that any identified condition of an aircraft or component which endangers the flight safety is reported to the operator, the competent authority of the operator, the organisation responsible for the type design or supplemental type design and the continuing airworthiness management organisation.
Trots M.A.709 a och b ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten inneha och använda tillämpliga underhållsdata som är godtagbara för registreringsstaten för alla luftfartyg som hanteras enligt kraven i Del-T.
The organisation has established an organisation's manual providing a description of all the procedures of the organisation.
En organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten och som godkänts i enlighet med Del-M kapitel G får utföra de uppgifter som anges i T.A.708 för det luftfartyg som omfattas av dess drifttillstånd under förutsättning att organisationen har fastställt förfaranden som godkänts av den behöriga myndigheten för att säkra efterlevnaden av Del-T.
SUBPART G
Utöver kraven i M.A.712 ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten se till att kvalitetssystemet övervakar att alla aktiviteter enligt detta kapitel utförs i enlighet med de godkända förfarandena.
ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATIONS APPROVED PURSUANT TO ANNEX I (PART-M) SUBPART G
Utöver kraven i M.A.714 a ska organisationen föra de register som krävs enligt T.A.201.1 j.
This Subpart establishes the requirements to be met in addition to the requirements of Part-M Subpart G by an organisation approved in accordance with Part-M Subpart G to control the tasks specified in T.A.201
Utöver de villkor som anges i M.A.715 a ska godkännandet av en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enligt detta kapitel förbli giltigt på följande villkor:
In addition to the requirements of M.A.704, the exposition shall contain procedures specifying how the continuing airworthiness management organisation ensures compliance with Part-T
Organisationen uppfyller de tillämpliga kraven i Del-T, och
In addition to the requirements of M.A.706, the M.A.706 (c) and (d) personnel shall have adequate knowledge of the applicable third country regulations.
organisationen ser till att alla personer som bemyndigats av den behöriga myndigheten får tillträde till samtliga anläggningar, luftfartyg eller dokument som har samband med organisationens verksamhet, inklusive all verksamhet som lagts ut på underleverantör, för att fastställa efterlevnaden av denna del.
Notwithstanding M.A.708, for aircraft managed under the requirements of Part-T the approved continuing airworthiness management organisation shall:
Efter mottagande av ett meddelande om brister i enlighet med T.B.705 ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten definiera en plan för korrigerande åtgärder och visa korrigerande åtgärder på ett för den behöriga myndigheten godtagbart sätt inom en tidsperiod som har överenskommits med denna myndighet.
ensure that the aircraft is taken to a maintenance organisation whenever necessary;
AVSNITT B
ensure that all maintenance is carried out in accordance with the maintenance programme;
YTTERLIGARE FÖRFARANDEN FÖR BEHÖRIGA MYNDIGHETER
ensure the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information;
I detta avsnitt fastställs de administrativa krav som ska uppfyllas av de behöriga myndigheter som har ansvar för att avsnitt A i denna Del-T tillämpas och efterlevs.
ensure that all defects discovered during scheduled maintenance or reported are corrected by the maintenance organisation in accordance with the maintenance data acceptable to the State of Registry;
Allmänt
coordinate scheduled maintenance, the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information, the replacement of life-limited parts, and component inspection to ensure the work is carried out properly;
En medlemsstat ska utse en behörig myndighet som ska tilldelas de ansvarsområden som avses i T.1.
manage and archive the continuing airworthiness records required by T.A.201 (1)(j);
Denna behöriga myndighet ska upprätta dokumenterade förfaranden och en organisationsstruktur.
ensure that modifications and repairs are approved in accordance with the requirements of the State of Registry.
Resurser
Notwithstanding M.A.709(a) and (b), for every aircraft managed following the requirements of Part-T the continuing airworthiness management organisation shall hold and use applicable maintenance data acceptable to the State of Registry.
Antalet anställda ska vara lämpligt för att uppfylla de krav som anges i detta avsnitt.
A continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Part-M Subpart G may perform the tasks specified in T.A.708 for the aircraft included in its Air Operator Certificate provided that the organisation has established procedures, approved by the competent authority, to ensure compliance with Part-T.
Kvalifikationer och utbildning
In addition to the requirements of M.A.712, the continuing airworthiness management organisation shall ensure that the quality system monitors that all the activities under this Subpart are performed in accordance with the approved procedures.
All personal som är engagerad i verksamhet enligt Del-T ska ha de lämpliga kvalifikationer, kunskaper och erfarenheter samt den grundutbildning och fortbildning som krävs för att utföra de uppgifter de tilldelas.
In addition to the requirements of M.A.714(a), the organisation shall keep the records required by T.A.201(1)(j).
Förfaranden
In addition to the conditions of M.A.715(a) for an organisation managing the continuing airworthiness pursuant this Subpart, the approval shall remain valid subject to:
Den behöriga myndigheten ska fastställa förfaranden som detaljerat beskriver hur uppfyllande av kraven i denna del åstadkoms.
the organisation complying with the applicable requirements of Part-T; and
Kraven i M.B.104 a, b och c i bilaga I ska gälla.
the organisation ensuring that any person authorised by the competent authority is granted access to any of its facilities, aircraft or documents related to its activities, including any subcontracted activities, to determine compliance with this Part.
Dokumentationen avseende tillsyn av respektive luftfartyg ska minst innehålla en kopia av
After receipt of notification of findings according to T.B.705, the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.
luftfartygets luftvärdighetsintyg,
SECTION B
all relevant korrespondens avseende luftfartyget,
ADDITIONAL PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
rapporter från utförda inspektioner och undersökningar av luftfartyget,
This Section establishes the administrative requirements to be followed by the competent authorities in charge of the application and enforcement of Section A of this Part-T.
uppgifter om eventuella undantags- och tvångsåtgärder.
General
All dokumentation som anges i T.B.104 ska på begäran ställas till en annan medlemsstats, byråns eller registreringsstatens förfogande.
A Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities as referred to in T.1.
Den dokumentation som anges i punkt 2 ska bevaras fram till fyra år efter avslutad inhyrning utan besättning.
This competent authority shall establish documented procedures and an organisational structure.
T.B.105 Ömsesidigt informationsutbyte
Resources
Kraven i M.B.105 i bilaga I ska gälla.
The number of staff shall be appropriate to carry out the requirements as detailed in this Section
ANSVARIGHET
Qualification and training
De behöriga myndigheter som anges i T.1 har ansvaret för att genomföra inspektioner och undersökningar, inklusive undersökningar av luftfartyg, för att kontrollera att kraven i denna del uppfylls.
All staff involved in Part-T activities shall be appropriately qualified and have the appropriate knowledge, experience, initial training and continuation training to perform their allocated tasks.
Den behöriga myndigheten ska utföra inspektioner och undersökningar innan den godkänner avtalet om inhyrning utan besättning i enlighet med ARO.OPS.110 a.1, för att kontrollera att kraven i T.A.201 därvid uppfylls.
Procedures
Den behöriga myndigheten ska säkerställa den samordning med registreringsstaten som krävs för att utöva det tillsynsansvar av luftfartyg som anges i denna bilaga Va (Del-T).
The competent authority shall establish procedures detailing how compliance with this Part is accomplished.
En brist på nivå 1 är varje väsentligt avsteg från krav enligt Del-T som sänker säkerhetsstandarden och utgör en allvarlig fara för flygsäkerheten.
The requirements of M.B.104(a), (b) and (c) of Annex I shall apply.
En brist på nivå 2 är varje avsteg från krav enligt Del-T som skulle kunna sänka säkerhetsstandarden och eventuellt utgöra en fara för flygsäkerheten.
The minimum records for the oversight of each aircraft shall include, at least, a copy of:
När en brist upptäcks under inspektioner, undersökningar, luftfartygsgenomgångar eller på annat sätt, ska den behöriga myndigheten
the aircraft's certificate of airworthiness,
vidta nödvändiga åtgärder, till exempel utfärda startförbud för luftfartyget, för att förhindra att avstegen från kraven fortsätter,
all relevant correspondence relating to the aircraft,
kräva att korrigerande åtgärder som är lämpliga för bristens art vidtas.
reports from any inspection and survey performed to the aircraft,
Vid brister på nivå 1 ska den behöriga myndigheten kräva att lämpliga korrigerande åtgärder vidtas före ytterligare flygningar och underrätta registreringsstaten.
details of any exemption and enforcement action(s).
T.B.702 Ursprungligt godkännande
All records specified in T.B.104 shall be made available, upon request, to another Member State, the Agency or the State of Registry.
Utöver kraven i M.B.702 ska den behöriga myndigheten, när organisationens handbok för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten innehåller förfaranden för att hantera den fortsatta luftvärdigheten hos luftfartyg som avses i artikel 1 b, fastställa att dessa förfaranden uppfyller kraven i Del-T och kontrollera att organisationen uppfyller kraven i Del-T.
The records specified in (2) shall be retained until 4 years after the end of the dry lease-in period.
Utöver kraven i M.B.704 ska ett relevant urval av luftfartyg som avses i artikel 1 b och som hanteras av organisationen undersökas under varje tjugofyramånadersperiod.
T.B.105 Mutual exchange of information
Utöver kraven i M.B.705 ska den behöriga myndigheten, för organisationer som svarar för den fortsatta luftvärdigheten för luftfartyg som avses i artikel 1 b, även vidta åtgärder när det under revisioner, rampinspektioner eller på annat sätt framkommer bevis för att kraven i Del-T inte uppfylls.”
The requirements of M.B.105 of Annex I shall apply.
I samband med komplexa motordrivna luftfartyg eller luftfartyg som används för kommersiell lufttransport, eller luftfartyg som används för kommersiell specialiserad verksamhet eller kommersiell ATO-verksamhet, och om den organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet inte är korrekt godkänd enligt Del-145 eller Del-M.A, kapitel F, ska organisationen i samråd med operatören upprätta ett skriftligt underhållsavtal med en organisation godkänd enligt Del-145 eller Del-M.A. kapitel F eller en annan operatör, med uppgifter om de funktioner som finns specificerade i M.A.301.2, M.A.301.3, M.A.301.5 och M.A.301.6, och därigenom garantera att allt underhåll slutligen utförs av en underhållsorganisation godkänd enligt Del-145 eller Del-M.A. kapitel F och definiera stödet för kvalitetsfunktionerna i M.A.712 b.”
ACCOUNTABILITY
Följande led ska läggas till som led d:
The competent authority as specified in T.1 is responsible for conducting inspections and investigations, including aircraft surveys, in order to verify that the requirements of this Part are complied with.
GODKÄNNANDECERTIFIKAT
The competent authority shall perform inspections and investigations before the approval of the dry lease in agreement in accordance with ARO.OPS.110 (a)(1), to verify that the requirements of T.A.201 are then complied with.
Ordförande
The competent authority shall ensure coordination with the State of Registry as necessary to exercise the oversight responsibilities of the aircraft contained in this Annex Va (Part-T).
använda de verktyg, den utrustning och de material som finns specificerade i underhållsdata enligt M.A.401; vid behov ska verktyg och utrustning kontrolleras och kalibreras enligt en officiellt erkänd standard,
A level 1 finding is any significant non-compliance with the Part-T requirements which lowers the safety standard and hazards seriously the flight safety.
För luftfartyg som inte används av lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008 får den godkända organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet utveckla ’grundläggande’ och/eller ’allmänna’ underhållsprogram för att möjliggöra ursprungligt godkännande och/eller en utvidgning av godkännandets omfattning utan att de avtal som avses i tillägg I till denna bilaga (Del-M) upprättas.
A level 2 finding is any non-compliance with the Part-T requirements which could lower the safety standard and possibly hazard the flight safety.
Sådana ’grundläggande’ och/eller ’allmänna’ underhållsprogram ersätter dock inte kravet på att fastställa ett lämpligt underhållsprogram i överensstämmelse med punkt M.A.302 i tid innan de rättigheter som avses i punkt M.A.711 tillämpas.”
When a finding is detected during inspections, investigations, aircraft surveys or by other means, the competent authority shall:
de uppgifter som hör samman med fortsatt luftvärdighet utförs av en godkänd organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet; om operatören inte själv är godkänd som organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet ska operatören upprätta ett skriftligt avtal i enlighet med tillägg I med en sådan organisation, och
take measures as necessary, such as the grounding of the aircraft, to prevent the continuation of the non-compliance,
de uppgifter som hör samman med fortsatt luftvärdighet utförs av en godkänd organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet. om ägaren inte själv är godkänd som organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet ska ägaren upprätta ett skriftligt avtal i enlighet med tillägg I med en sådan organisation, och