natgillin/translations-raw huggingface dataset:
can keep a simple conversation going
Samvetsgrannhet.
can cope with simple practical situations
Kommunikation.
can ask questions
Beslutsfattande och handling.
can answer questions
FÖRMÅGA ATT OMSÄTTA KUNSKAPERNA I PRAKTIKEN
can talk using memorised sentences
Förmågan att tillämpa denna kunskap under normala driftsförhållanden, i lägen med störningar och i nödsituationer förutsätter att personalen är fullt förtrogen med följande:
GENERAL REQUIREMENTS
Metoder och principer för tillämpning av dessa regler och förfaranden.
This Appendix, which must be read in conjunction with points 4.6 and 4.7 is a list of the elements that are deemed to be relevant to the tasks associated with accompanying a train on the network.
Rutiner för användning av utrustning utmed banan och rullande materiel, såväl som för användning av all specifik säkerhetsutrustning.
The expression “professional qualification”, when taken within the context of this TSI, refers to those elements that are important to ensure that operational staff are trained and able to understand and discharge the tasks.
Detta gäller särskilt följande:
Rules and procedures apply to the tasks being performed and to the person carrying out the tasks.
Kontroller före avgång, inklusive bromsprov om så krävs och kontroll av att dörrstängningen fungerar korrekt.
These tasks may be carried out by any authorised qualified person irrespective of any name, job title or grade used in rules or procedures or by the individual company.
Avgångsförfarande.
PROFESSIONAL KNOWLEDGE
Drift vid störning.
Any authorisation requires a successfully passed initial examination and provisions for ongoing assessment and training as described in point 4.6.
Bedömning av potentiella effekter av ett fel i passagerarutrymmen och reaktion i enlighet med regler och förfaranden.
General professional knowledge
Skydds- och varningsåtgärder som krävs enligt regler och föreskrifter eller för att assistera föraren.
Principles of organisation’s safety management system, relevant to the tasks.
Kommunikation med infrastrukturförvaltarens personal i samband med assistans till föraren.
Roles and responsibilities of the key players involved in operations.
Rapportering av varje ovanlig händelse som rör tågets funktion, den rullande materielens skick och passagerarnas säkerhet.
General conditions relevant to the safety of passengers or cargo and persons on or about the railway track.
Om så krävs ska dessa rapporter lämnas i skriftlig form, på det språk som valts av järnvägsföretaget.
Conditions of health and safety at work.
Tillägg G
General principles of security of the railway system.
Minimikrav i fråga om yrkeskvalifikationer för uppgiften att iordningställa ett tåg
Personal safety including when leaving the train on the running line.
Detta tillägg, som ska läsas tillsammans med punkt 4.6, innehåller en förteckning över de krav som anses relevanta för uppgiften att iordningställa ett tåg på nätet.
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the tasks
Med uttrycket yrkeskvalifikationer avses i denna TSD de faktorer som är viktiga för att säkerställa att den operativa personalen är utbildad och kapabel att förstå och fullgöra alla delar av sin uppgift.
Operational procedures and safety rules.
Regler och förfaranden gäller för den uppgift som utförs och för den person som utför uppgiften.
Relevant aspects of control command and signalling system.
Principer för organisationens säkerhetsstyrningssystem som är relevanta för arbetsuppgiften.
Formalised messaging procedure including use of communication equipment.
Allmänna villkor som rör säkerhet för passagerare och/eller gods, inbegripet transport av farligt gods och specialtransporter.
Knowledge of rolling stock
Förståelse för faror, och särskilt de risker som är förenade med järnvägsdrift och strömförsörjning.
Passenger vehicle interior equipment.
Personers säkerhet när de uppehåller sig på eller invid järnvägslinjer.
Appropriate knowledge of safety-critical tasks in respect to procedures and interfaces for rolling stock.
Kommunikationsprinciper och formaliserade meddelandeförfaranden inbegripet användning av kommunikationsutrustning.
Knowledge of the route
Kunskap om driftsförfaranden och säkerhetssystem som är relevanta för arbetsuppgiften
Relevant operational arrangements (such as the method of train despatch) at individual locations (station equipment and signalling etc.).
Tågdrift under normala driftsförhållanden, i lägen med störningar och i nödsituationer.
Stations at which passengers may alight or board the train.
Driftsförfaranden vid enskilda platser (signalering, utrustning vid stationer/depåer/bangårdar) och säkerhetsregler.
Local operating and emergency arrangements specific to the line(s) of route.
Lokala driftsrutiner.
Knowledge on passenger safety
Kunskaper om tågutrustning
The training on passenger safety shall cover at least the following:
Syfte med och användning av utrustning på vagnar och fordon.
Principles to ensure the safety of passengers:
Identifiering av behov av tekniska inspektioner och säkerställande att dessa utförs.
support passengers with reduced mobility,
Detta gäller särskilt följande:
identify the hazards,
Tillämpning av regler för sammansättning av tåg, bromsföreskrifter, lastningsregler etc. för att säkerställa att tåget är i körklart skick.
procedures applicable to accidents involving persons,
Kännedom om märkning och skyltar på fordon.
events of a fire and/or smoke,
Processen för att fastställa och tillgängliggöra tågdata.
evacuation of passengers.
Kommunikation med tågpersonalen.
Principles of communication:
Kommunikation med den personal som ansvarar för styrningen av tågrörelser.
identify who needs to be contacted and understand communication methods, especially with the signaller during an evacuation incident,
Driftstörningar, särskilt om de påverkar iordningställandet av tågen.
identify causes/situations and requests to initiate communication,
Skydds- och varningsåtgärder som krävs enligt regler och föreskrifter eller lokala procedurer och tekniska anpassningar på platsen i fråga.
communication methods for informing passengers,
Åtgärder som ska vidtas i händelse av tillbud som berör transport av farligt gods (om tillämpligt).
communication methods in degraded operations/emergency situations.
Tillägg H
Behavioural skills:
Det europeiska fordonsnumret och tillhörande bokstavsmärkning på fordonskorgen
situational awareness,
ALLMÄNNA BESTÄMMELSER OM DET EUROPEISKA FORDONSNUMRET
conscientiousness,
Det europeiska fordonsnumret tilldelas i enlighet med de koder som definieras i kommissionens beslut 2007/756/EG [1], tillägg 6.Det europeiska fordonsnumret ska ändras när det, på grund av tekniska ändringar av fordonet, inte återspeglar driftskompatibiliteten eller de tekniska egenskaperna enligt detta tillägg.
communication,
Sådana tekniska ändringar kan kräva ett nytt ibruktagande enligt artiklarna 20–25 i direktiv 2008/57/EG.
decision-making and action.
ALLMÄNNA BESTÄMMELSER FÖR EXTERNA MÄRKNINGAR
ABILITY TO PUT THE KNOWLEDGE INTO PRACTICE
De versaler och siffror som ingår i den märkning som ska anbringas ska vara minst 80 mm höga, i ett sans serif-typsnitt av tryckkvalitet.
The ability to apply this knowledge in normal, degraded and emergency situations will require staff to be fully acquainted with:
En lägre höjd får endast användas i de fall det inte finns någon annan möjlighet än att placera märkningen på rambalkarna.
methods and principles for applying the rules and procedures,
Märkningen ska inte placeras högre än 2 meter över rälsöverkant.
process for the use of line-side equipment and rolling stock, as well as any specific safety-related equipment.
Innehavaren kan lägga till en egen litteramärkning, med större teckenstorlek än det europeiska fordonsnumret, som kan vara användbar ur driftsynpunkt.
In particular with:
(Vanligen består den egna märkningen av siffrorna i löpnumret, kompletterat med bokstavskoder.)
Checks before departure, including brake tests if necessary and correct closure of the doors.
Placeringen av den egna litteramärkningen väljs av innehavaren.
Departure procedure.
Det måste dock alltid vara möjligt att lätt skilja det europeiska fordonsnumret från innehavarens egen litteramärkning.
Degraded operation.
GODSVAGNAR
Assess the potential of a defect within the passenger areas and react according to rules and procedures.
Märkningen ska skrivas på godsvagnars fordonskorgar på följande sätt:
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or in assistance to the driver.
I dessa exempel
Communicate with the infrastructure manager’s staff when assisting the driver.
står D och NL för registreringsmedlemsstaten i enlighet med beslut 2007/756/EG, tillägg 6, del 4.
Report any unusual occurrences concerning the operation of the train, the condition of the rolling stock and the safety of passengers.
står RFC, DB och ACTS för beteckningen för fordonsinnehavaren i enlighet med beslut 2007/756/EG, tillägg 6, del 1.
If required these reports must be made in writing, in the language chosen by the railway undertaking.
För godsvagnar vars fordonskorgar inte har en tillräckligt stor yta för en märkning med denna utformning, särskilt när det gäller flakvagnar, ska märkningen utformas enligt följande:
Appendix G
Om en eller flera underlitteror med nationell innebörd finns påskrivna på en godsvagn, ska denna nationella märkning stå efter den internationella märkningen och åtskild från denna med ett bindestreck på följande sätt:
Minimum elements relevant to professional qualification for the task of preparing trains
PERSONVAGNAR OCH MANÖVERVAGNAR
This Appendix, which must be read in conjunction with point 4.6, gives a list of the elements that are deemed to be relevant to the task of preparing a train on the network.
Numret ska anbringas på båda sidoväggarna av fordonet, på följande sätt:
The expression “professional qualification”, when taken within the context of this TSI, refers to those elements that are important to ensure that operational staff are trained and able to understand and discharge the elements of the task.
Märkningen för det land där fordonet är registrerat och för de tekniska egenskaperna placeras precis före, efter eller under det tolvsiffriga fordonsnumret.
Rules and procedures apply to the task being performed and to the person carrying out the task.
I fråga om manövervagnar skrivs det europeiska fordonsnumret också inuti förarhytten.
Principles of organisation’s safety management system, relevant to the task.
LOK, MOTORVAGNAR OCH SPECIALFORDON
General conditions relevant to the safety of passengers and/or cargo including the carriage of dangerous goods and exceptional loads.
Det europeiska fordonsnumret måste anbringas på bägge sidoväggarna av dragfordon, på följande sätt:
Appreciation of hazards, especially in relation to the risks involving railway operation and electric traction supply.
Det europeiska fordonsnumret skrivs också inuti var och en av dragfordonens förarhytter.
Personal safety when on or in the vicinity of rail lines.
BOKSTAVSMÄRKNING FÖR DRIFTSKOMPATIBILITET
Communications principles and formalised messaging procedure including use of communication equipment.
TEN: Fordon som
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the task
överensstämmer med alla relevanta TSD:er som är i kraft vid tidpunkten för ibruktagandet och har godkänts att tas i bruk enligt artikel 22.1 i direktiv 2008/57/EG och
Working of trains in normal, degraded and emergency situations.
har ett godkännande som är giltigt i alla medlemsstater i enlighet med artikel 23.1 i direktiv 2008/57/EG.
Operational procedures at individual locations (signalling, station/depot/yard equipment) and safety rules.
Fordon som inte har godkänts att tas i bruk i alla medlemsstater enligt artikel 23.1 i direktiv 2008/57/EG måste ha en märkning med en angivelse av de medlemsstater där de har godkänts för ibruktagande.
Local operating arrangements.
Märkningen ska stämma överens med en av följande ritningar, där D står för den medlemsstat som har beviljat det första godkännandet (Tyskland i det givna exemplet) och F står för den andra medlemsstaten som har beviljat godkännande (Frankrike i det givna exemplet).
Knowledge of train equipment
Medlemsstaterna kodas i enlighet med beslut 2007/756/EG, tillägg 6, del 4.
Purpose and use of wagon and vehicle equipment.
Kommissionens beslut 2007/756/EG av den 9 november 2007 om antagande av en gemensam specifikation för det nationella fordonsregistret som föreskrivs i artikel 14.4 och 14.5 i direktiv 96/48/EG och direktiv 2001/16/EG (EUT L 305, 23.11.2007, s.
Identification of and arranging for technical inspections.
30).
In particular:
Tillägg I
Application of train composition rules, train braking rules, train loading rules etc. to ensure the train is in running order.
Förteckning över öppna punkter
Understanding of marking and labels on vehicles.
Tillägg B (se punkt 4.4)
Process for determining and making train data available.
Tillägg J
Communication with train crew.
Ordlista
Communication with staff responsible for controlling the movement of trains.
Definitionerna i denna ordlista avser användningen av termer i denna TSD Drift och trafikledning.
Degraded operations especially as it affects the preparation of trains.
Olycka
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or local arrangements at the location in question.
Enligt definitionen i artikel 3 i direktiv 2004/49/EG.
Actions to be taken in respect to incidents involving the carriage of dangerous goods (where relevant).
Ge körtillstånd för tågrörelser
Appendix H
Att manövrera utrustning i signalställverk och driftledningscentraler, så att tågrörelse medges.
European Vehicle Number and linked alphabetical marking on the bodywork
Detta inbegriper inte den personal som är anställd av ett järnvägsföretag och som ansvarar för hanteringen av resurser såsom tågpersonal eller rullande materiel.
GENERAL PROVISIONS ON THE EUROPEAN VEHICLE NUMBER
Kompetens
The European Vehicle Number is assigned according to the codes defined in Commission Decision 2007/756/EC [1], Appendix 6.The European Vehicle Number shall be changed when it does not reflect the interoperability capability or technical characteristics according to this Appendix due to technical modifications of the vehicle.
De kvalifikationer och den erfarenhet som är nödvändig för att på ett säkert och tillförlitligt sätt utföra en uppgift.
Such technical modifications may require a new placing in service according to Articles 20 to 25 of Directive 2008/57/EC.
Erfarenhet kan förvärvas som en del av upplärningsprocessen.
GENERAL ARRANGEMENTS FOR EXTERNAL MARKINGS
Gods som omfattas av direktiv 2008/68/EG om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar
The capital letters and figures making up the marking inscriptions shall be at least 80 mm in height, in a sans serif font type of correspondence quality.
Drift under påverkan av en oförutsedd händelse som hindrar normalt upprätthållande av tågtrafiken.
A smaller height may only be used where there is no option but to place the marking on the sole bars.
Förare
The marking is put not higher than 2 metres above rail level.
Totallängd för alla fordon över buffertar, inklusive lok.
The keeper can add, in letters of larger size than the European Vehicle Number, an own number marking (consisting generally of digits of the serial number supplemented by alphabetical coding) useful in operations.
Det eller de språk som används av en infrastrukturförvaltare för den operativa driften, och som offentliggjorts i infrastrukturförvaltarens järnvägsnätsbeskrivning, för förmedling av drifts- eller säkerhetsrelaterade meddelanden mellan infrastrukturförvaltarens och järnvägsföretagets personal.
The place where the own number is marked is left to the choice of the keeper, however it must be always be possible to distinguish easily the European Vehicle Number from the keeper’s own number marking.
Resultatövervakning
WAGONS
Systematisk observation och registrering av hur tågtrafiken och infrastrukturen fungerar, i syfte att få till stånd förbättringar i fråga om både tågtrafikens och infrastrukturens prestanda.
The marking shall be inscribed on the wagon bodywork in the following manner:
Kvalifikation
D and NL stand for the registering Member State as set out in NVR-decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 4.
Rapporteringspunkt
RFC, DB and ACTS stand for the keeper marking as set out in NVR-decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 1.
En viss del eller vissa delar av linjen.
For wagons whose bodywork does not offer a large enough area for this type of arrangement, particularly in the case of flat wagons, the marking shall be arranged as follows:
Befattning som innebär ansvar för att lägga tåg-/växlingsvägar för tåg/växlingsrörelser och för att utfärda instruktioner till förare.
When one or more index letters of national significance are inscribed on a wagon, this national marking must be shown after the international letter marking and separated from it by a hyphen as follows:
Signal som visar stopp
COACHES AND HAULED PASSENGER STOCK
Varje signalbild som inte tillåter föraren att passera signalen.
The number shall be applied to each sidewall of the vehicle in the following manner:
Stopplats
The marking of the country in which the vehicle is registered and of the technical characteristics are printed directly in front of, behind or under the twelve digits of the vehicle number.
Ett tåg definieras som ett eller flera dragfordon, med eller utan tillkopplade järnvägsfordon och med tillgängliga tågdata, som går i trafik mellan två eller flera angivna platser.
In case of coaches with driver’s cabin, the European Vehicle Number is also written inside the cabin.
Avgångssignalering
LOCOMOTIVES, POWER CARS AND SPECIAL VEHICLES
Medlemmar i ett tågs ombordpersonal som är godkända som kompetenta och utsedda av ett järnvägsföretag att utföra vissa angivna säkerhetsrelaterade uppgifter på tåget, till exempel föraren eller ombordansvarig.
The European Vehicle Number must be marked on each sidewall of the tractive stock in the following manner:
Iordningställande av tåg
ALPHABETICAL MARKING OF THE INTEROPERABILITY CAPABILITY
Iordningställande av ett tåg innefattar även de tekniska inspektioner som ska utföras innan tåget sätts i trafik.
“TEN”: Vehicle which:
Förkortning
complies with all relevant TSIs which are in force at the moment of placing in service and has been authorised to be placed in service in accordance with Article 22(1) of Directive 2008/57/EC; and
Förklaring
is provided with an authorisation valid in all Member States in accordance with Article 23(1) of Directive 2008/57/EC.
Växelström (Alternating Current)
“PPV/PPW”: Vehicle which complies with PPV/PPW or PGW agreement (inside OSJD States). (original: PPV/PPW: ППВ (Правила пользования вагонами в международном сообщении); PGW: Правила Пользования Грузовыми Вагонами)
Trafikstyrning och signalering (Control-Command and Signalling)
Vehicles which are not authorised to be placed in service in all Member States in accordance with Article 23(1) of Directive 2008/57/EC need a marking indicating the Member States where the vehicle is authorised to be placed in service.
Europeiska standardiseringsorganisationen (Comité Européen de Normalisation)
This marking shall be according to one of the following drawings, where D stands for the Member State who has granted the first authorisation (in the given example, Germany) and F stands for the second authorising MS (in the given example, France).
Fördrag om internationell järnvägstrafik (COnvention relative aux Transports Internationaux Ferroviaires)
The MS are codified in accordance with Decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 4.
Decibel
Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for under Articles 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC (OJ L 305, 23.11.2007, p.
Likström (Direct Current)
30).
Människa–maskin-gränssnitt (Driver Machine Interface)
List of open points
Elektrokardiogram
The definitions in this glossary refer to the use of terms in this TSI OPE.
Europeiskt trafikstyrningssystem för tåg (European Rail Traffic Management System)
Accident
Specifikationer av funktionskrav (Functional Requirement Specification)
Authorising train movements
Varmgångsdetektor (Hot Axle Box Detector)
The operation of equipment in signalling centres, electric traction current supply control rooms and traffic control centres that permits train movement.
Infrastrukturförvaltare (Infrastructure Manager)
This does not include those staff employed by a railway undertaking who are responsible for management of resources such as train crew or rolling stock.
Delsystemet Drift och trafikledning (Traffic OPEration and Management)
The qualification and experience necessary to safely and reliably undertake the task being performed.
Rysk förkortning för Pravila Polzovanija Vagonami v mezjdunarodnom soobsjtjenii = Regler för användning av järnvägsfordon i internationell trafik
Experience can be gained as part of the training process.
Järnvägsföretag (Railway Undertaking)
Operation resulting from an unplanned event that prevents the normal delivery of train services.
Obehörig stoppsignalpassage (SPAD – Signal Passed at Danger)
Emergency call Call set up in some dangerous situations to warn all trains/shunting movements in a defined area.
TSD
Health and safety conditions In the context of this TSI, this refers only to the medical and psychological qualifications required to operate the relevant elements of the subsystem.
Internationella järnvägsunionen (Union Internationale des Chemins de fer)
Hot axle box An axle box and bearing that has exceeded its maximum designed operating temperature.
Märkning med beteckning för fordonsinnehavaren (Vehicle Keeper Marking)
Incident
Medlemsstaterna ska anmäla sina nationella genomförandeplaner till kommissionen senast den 1 juli 2017.
The language or languages used in daily operation an infrastructure manager and published in his Network Statement, for the communication of operational or safety- related messages between the staff of the infrastructure manager and the railway undertaking.
De nationella reglerna i den medlemsstat där tågtrafiken bedrivs är tillämpliga när det gäller gränsvärden för tillåtna mängder av ovan nämnda substanser.
Passenger Person (other than an employee with specific duties on the train) travelling by train or on railway property before or after a train journey.
Den utrustning för att indikera den bakre änden av godståg som anges i punkt 4.2.2.1.3.2 godtas också i Finland.
The systematic observation and recording of the performance of the train service and the infrastructure for the purpose of bringing about improvements in the performance of both.
44).
Qualification
PPV/PPW: Fordon som uppfyller PPV/PPW- eller PGW-reglerna (inom OSJD-stater).
The physical and psychological suitability for the task together with the required knowledge.
(Original: PPV/PPW: ППВ (Правила пользования вагонами в международном сообщении); PGW: Правила Пользования Грузовыми Вагонами).
Real time
Klarering
The ability to exchange or process information on specified events (such as arrival at a station, passing a station or departure from a station) on the train’s journey as they occur.
Se avgångssignalering.
Reporting point
Enligt definitionen i artikel 3 i direktiv 2007/59/EG.
A point on the train’s schedule where reporting of the arrival, departure or passing time is required.
Nödanrop
Route
Anrop som kopplas upp i vissa farliga situationer för att varna alla tåg/växlingsrörelser i ett bestämt område.
The particular section or sections of line
Specialtransport
Safety-critical task Task performed by staff when they control or affect the movement of a train, which could affect the health, and safety of persons.
En last på ett järnvägsfordon, till exempel en container, växelflak eller annat, där fordonets storlek och/eller axellast kräver särskilt tillstånd för rörelsen och/eller tillämpning av särskilda trafikeringsvillkor för hela eller delar av färden.
Scheduled stop Planned stop for commercial or operational reasons.
Inom ramen för denna TSD avses med detta endast de medicinska och psykologiska kvalifikationer som krävs för drift av relevanta delar av delsystemet.
Siding
Varmgång