natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Implementing Decision 2013/771/EU of 17 December 2013 establishing the ‘Executive Agency for Small and Medium-sized Enterprises’ and repealing Decisions 2004/20/EC and 2007/372/EC (OJ L 341, 18.12.2013, p. 73).
Denna åtgärd kan tillhandahålla en lösning för en säker integrering av små drönare i det befintliga luftfartssystemet och garantera en säkerhetsnivå som motsvarar den som gäller för den bemannade luftfarten, vilket enbart skulle innebära fördelar för alla RPAS-aktörer.
Commission Decision C(2013) 9414 of 23 December 2013 delegating powers to the Executive Agency for Small and Medium-sized Enterprises with a view to performance of tasks linked to the implementation of Union programmes in the field of energy, environment, climate action, competitiveness and SMEs, research and innovation and ICT, maritime policy and fisheries comprising, in particular, implementation of appropriations entered in the general budget of the Union.
Integritet kan garanteras genom användningen av flygförbudszoner för RPAS-operationer.
CHAPTER 07 02 —
Dessutom kan små och medelstora företag i RPAS-industrierna få hjälp med att skapa nya lovande sysselsättningsmöjligheter i EU.
ENVIRONMENTAL POLICY AT UNION AND INTERNATIONAL LEVEL Title Chapter Article Item Heading FF Appropriations 2016 Appropriations 2015 Outturn 2014 % Payments 2014/2016 Commitments Payments Commitments Payments Commitments Payments
Följande RPAS-tjänster kan demonstreras med hjälp av en webbaserad plattform:
07 02 ENVIRONMENTAL POLICY AT UNION AND INTERNATIONAL LEVEL
en aktiv geofencetjänst som övervakas och kontrolleras av de ansvariga myndigheterna och en kontrolltjänst som undersöker gällande bestämmelser.
07 02 01 Contributing to a greener and more resource-efficient economy and to the development and implementation of Union environmental policy and legislation
Denna plattform skulle kunna vara tillgänglig för olika aktörer, såsom RPAS-användare, leverantörer av flygtrafiktjänster, civila luftfartsmyndigheter, polisen, utryckningstjänster, RPAS-tillverkare och behöriga organ.
Halting and reversing biodiversity loss
Denna webbaserade plattform ska använda sig av befintliga luftfartsstandarder, följa bestämmelserna för bemannad luftfart och utmynna i en säkrare och standardiserad integrering i luftfartssystemet.
Supporting better environmental governance and information at all levels
Utöver dessa standarder måste plattformen vara driftskompatibel med alla RPAS, för att öppna den europeiska marknaden för alla RPAS-tillverkare och alla RPAS-användare.
Contribution to multilateral and international environment agreements
Denna flygledningstjänstplattform för RPAS måste också kunna anpassas till samtliga unionens medlemsstater.
European Chemicals Agency — Activities in the field of legislation on import and export of dangerous chemicals
Projektet kommer att utvärdera nya sätt för hållbar finansiering av kollektivtrafik som är förenliga med i synnerhet miljöhållbarhet, digitalisering och tillgänglighet, för att främja ekonomin och skapa nya jobb.
European Environment Agency
Kommissionens mål är att uppmuntra användningen av kollektivtrafik för att minska trängsel och miljö- och hälsovådliga utsläpp i stadsområden, särskilt genom alternativa rena bränslen.
Completion of previous environmental programmes
Många studier visar att biljetterna endast utgör endast en liten del av totalkostnaden för tjänsterna.
07 02 77 Pilot projects and preparatory actions
Konsumenterna betalar mycket pengar i skatt och för biljetter.
07 02 77 02 Preparatory action — Environmental monitoring of the Black Sea Basin and a common European framework programme for development of the Black Sea region
Det är nödvändigt att hitta nya sätt att finansiera kollektivtrafik och utvärdera nya modeller som avsevärt skulle kunna minska eller avskaffa avgifterna för allmänheten, spara offentliga medel och minska utsläppen i atmosfären.
Preparatory action — Strategic environmental impact assessment on the development of the European Arctic
Förbättrad rörlighet i städer skulle bidra till att öka passagerarantalet.
Preparatory action — Future legal basis on harmonised Union forest information
Effektivare rörlighet skulle också hjälpa näringslivet och skapa fler jobb.
007 02 77 05
Ett bra exempel på detta är Tallinn i Estland.
Pilot project — Development of prevention activities to halt desertification in Europe
Syftet med projektet är att identifiera och utbyta bästa praxis, bedöma nya finansieringsmetoder och undersöka möjligheten att skapa ett europeiskt samlingskontor för att stödja kommuner som vill genomföra de bästa hållbara finansieringssystemen och projekten.
07 02 77 06
KAPITEL 06 03 —
Preparatory action — Climate of the Carpathian basin
Att skapa ett resurseffektivt, miljövänligt, säkert och sammanhängande europeiskt transportsystem
07 02 77 08
Artikel 06 03 03 – Delsumma
Pilot project — Economic loss due to high non-revenue water amounts in cities
Gemensamma företag
07 02 77 09
Det gemensamma företaget Shift2Rail (S2R) – Stödutgifter
Pilot project — Certification of low-carbon farming practices
Det gemensamma företaget Shift2Rail (S2R)
Pilot project — Complex research on methods of controlling the spread of ragweed and pollen allergies
Artikel 06 03 50 – Delsumma
07 02 77 13 Preparatory action — BEST scheme (voluntary scheme for biodiversity and ecosystem services in the territories of the Union’s outermost regions and overseas countries and territories)
Horisont 2020 ska spela en central roll i genomförandet av Europa 2020-strategins flaggskeppsinitiativ ”Innovationsunionen” och andra flaggskeppsinitiativ, bland annat ”Ett resurseffektivt Europa”, ”En integrerad industripolitik för en globaliserad tid” och ”En digital agenda för Europa”, liksom i fråga om det europeiska forskningsområdets utveckling och funktion.
Pilot project — Plastic recycling cycle and marine environmental impact
Horisont 2020 ska bidra till att skapa en ekonomi baserad på kunskap och innovation inom hela unionen genom att fungera som hävstång för tillräcklig ytterligare finansiering av forskning, utveckling och innovation.
Preparatory action — Development of prevention activities to halt desertification in Europe
Det kommer att genomföras i linje med de allmänna målen i artikel 179 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt för att bidra till inrättandet av ett kunskapssamhälle grundat på det europeiska området för forskningsverksamhet.
Pilot project — Atmospheric precipitation — Protection and efficient use of fresh water
Det ska främja transnationellt samarbete på alla nivåer inom unionen, öka den europeiska forskningens dynamik, kreativitet och spetskompetens till kunskapens framkant, stärka de kvantitativa och kvalitativa aspekterna av mänskliga resurser inom europeisk forskning och teknik samt höja kapaciteten för forskning och innovation i hela Europa och se till att den utnyttjas på bästa möjliga sätt.
Pilot project — Marine litter recovery
kostnader för möten, konferenser, workshoppar och seminarier på hög vetenskaplig eller teknisk nivå som är av europeiskt intresse och som kommissionen arrangerar, finansiering av analyser och utvärderingar på hög vetenskaplig eller teknisk nivå som genomförs på unionens uppdrag för att utforska nya forskningsområden som lämpar sig för unionsinsatser (bland annat inom ramen för det europeiska området för forskningsverksamhet) och åtgärder för uppföljning eller spridning av programmens resultat (även beträffande åtgärder som genomförs inom ramen för föregående ramprogram).
Pilot project — Availability, use and sustainability of water for the production of nuclear and fossil energy
Dessa anslag är avsedda att användas i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1290/2013 av den 11 december 2013 om reglerna för deltagande och spridning i Horisont 2020 – ramprogrammet för forskning och innovation (2014–2020) och om upphävande av förordning (EG) nr 1906/2006 (EUT L 347, 20.12.2013, s.
Pilot project — New knowledge for an integrated management of human activity in the sea
81).
Pilot project — Biodiversity protection through a results-based remuneration of ecological achievements
Detta eventuella ekonomiska bidrag kommer att föras upp under punkterna 6 0 1 3 och 6 0 1 5 i inkomstberäkningen och kan leda till att ytterligare anslag ställs till förfogande i enlighet med artikel 21 i budgetförordningen.
Pilot project — Transversal communication on Union policies related to Environment:
Eventuella inkomster som härrör från att externa organ deltar i unionsverksamhet som tas upp under punkt 6 0 3 3 i inkomstberäkningen kan föranleda att ytterligare anslag ställs till förfogande i enlighet med artikel 21 i budgetförordningen.
Tackling environmental awareness deficit of Union citizens through audiovisual tools (movies)
Finansiering kommer främst att tillhandahållas för följande:
Pilot project — ‘Resource efficiency’ in practice — Closing mineral cycles
Smarta, gröna och integrerade transporter.
Pilot project — Creation of South East European regional centre on advanced recycling of electric and electronic waste
Innovation och forskning, särskilt när det gäller beteendeförändringar, trafikomställningar, tillgänglighet för alla, integration (sammankopplingsmöjligheter, intermodalitet, driftskompatibilitet) och hållbarhet (klimatförändringar, minskning av avgasutsläpp och buller), eftersom dessa områden är av avgörande betydelse för transport- och turistsektorerna.
Pilot project — Resource efficient use of mixed wastes
Detta anslag är att avsett omfatta forsknings- och innovationsåtgärder som på ett avgörande sätt bör bidra till övergången till en ny era av smart rörlighet.
Pilot project — Defining the equilibrium between the right of the state to regulate legitimate public policy objectives, the rights of investors to the protection of their investments and the rights of citizens with regard to the environment and public health in the light of the Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP)
Åtgärder enligt denna punkt bör stödja utvecklingen och införandet av nödvändiga lösningar för alla transportslag, för att drastiskt minska transportsektorns miljöskadliga utsläpp och transporternas beroende av fossila bränslen, och därmed minska transporternas inverkan på den biologiska mångfalden och bevara naturresurser.
Pilot project — Capacity building, programmatic development and communication in the field of environmental taxation and budgetary reform
Detta förväntas uppnås genom investeringar i specifika åtgärder, särskilt i form av stora offentlig-privata partnerskap, till exempel att göra luftfartyg, tåg, fordon och fartyg renare och tystare, utveckla smart utrustning, infrastruktur och tjänster, och förbättra transporter och rörlighet i städer.
Pilot project — Fostering a green circular economy in Europe through capacity building, networking and exchanges of innovative solutions — Bridging the green innovations gap
Forskning och innovation som bedrivs under denna punkt förväntas ge viktiga bidrag till att optimera prestanda och effektivitet för att möta den växande efterfrågan på rörlighet.
Pilot project — Mitigating infectious diseases to counteract loss of European biodiversity as required by the Habitats Directive
Åtgärder under denna punkt kommer också att inriktas på betydande minskning av trafikstockningar, väsentliga förbättringar av rörligheten för personer och gods, utveckling och tillämpning av nya koncept för godstransport och logistik samt minskad olycksfrekvens, färre dödsolyckor och förbättrad säkerhet.
Pilot project — Protocols for the establishment of green infrastructure assessment schemes across the Union
Åtgärder enligt dessa bestämmelser är avsedda att bidra till att göra Europa till det säkraste området för luftfart och för att sträva mot målet att minska antalet döda i trafiken till noll fram till 2050.
Pilot project — Mitigating the impact of wind turbines on bat and bird populations and their migration routes
Forskning och innovation förväntas spela en viktig roll när det gäller att uppnå global ledning för den europeiska transportindustrin och bidra till utvecklingen av små och medelstora företag, ge försprång inom ny teknik och minskade kostnader för befintliga tillverkningsprocesser, vilket kan bidra till tillväxt och högkvalificerade arbeten inom den europeiska transportindustrin.
Pilot project — Inventory of species and habitats in the French outermost regions
I detta sammanhang förväntas åtgärder för att utveckla nästa generations transportmedel och utforska helt nya transportkoncept utvecklas och omfattas av denna artikel.
Article 07 02 77 — Subtotal
Socioekonomisk forskning och framtidsinriktad verksamhet för beslutsfattande kommer också att omfattas av detta anslag:
Chapter 07 02 — Total
Verksamhet som stödjer politiska analyser och utveckling, bland annat om transportsektorns socioekonomiska aspekter, är nödvändig för att främja innovationer och bemöta de utmaningar som finns inom transportväsendet.
Contributing to a greener and more resource-efficient economy and to the development and implementation of Union environmental policy and legislation
Rådets beslut 2013/743/EU av den 3 december 2013 om inrättande av det särskilda programmet för genomförande av Horisont 2020 – ramprogrammet för forskning och innovation (2014–2020) och om upphävande av beslut 2006/971/EG, 2006/972/EG, 2006/973/EG, 2006/974/EG och 2006/975/EG (EUT L 347, 20.12.2013, s.
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the first one is Environment and Resource Efficiency.
965), och särskilt artikel 3.3 d.
Specific objectives of this first priority area are set out in Article 10.
Rådets förordning (EU) nr 721/2014 av den 16 juni 2014 om ändring av förordning (EG) nr 219/2007 om bildande av ett gemensamt företag för utveckling av en ny generation av det europeiska systemet för flygledningstjänsten (Sesar) vad gäller förlängningen av det gemensamma företaget till och med 2024 (EUT L 192, 1.7.2014, s.
At least 81 % of the budgetary resources for the LIFE programme shall be allocated to projects supported by the way of action grants or, where appropriate, financial instruments (Article 17(4)).
Det andra gemensamma företaget för forskningsprojektet om flygledningstjänster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar2)
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the second one is Nature and Biodiversity.
Rådets förordning (EU) nr 642/2014 av den 16 juni 2014 om bildande av det gemensamma företaget Shift2Rail (EUT L 177, 17.6.2014, s.
Specific objectives of this second priority area are set out in Article 11.
9).
At least 55 % of the budgetary resources allocated to projects supported by way of action grants under the sub-programme for Environment shall be dedicated to projects supporting the conservation of nature and biodiversity (Article 9(3)).
Detta anslag är avsett att täcka de utgifter som hör samman med sådana inkomster som gör det möjligt att avsätta ytterligare anslag från tredje part eller tredjeland (utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet) som deltar i projekt inom forskning och teknisk utveckling, för perioden före 2014.
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the third one is Environment Governance and Information.
Europaparlamentets och rådets beslut nr 1982/2006/EG av den 18 december 2006 om Europeiska gemenskapens sjunde ramprogram för verksamhet inom området forskning, teknisk utveckling och demonstration (2007–2013) (EUT L 412, 30.12.2006, s.
Specific objectives of this third priority area are set out in Article 12.
1).
Costs of technical assistance for selecting projects and monitoring, evaluating and auditing projects under the LIFE and LIFE+ programme (including non-governmental organisations supported via operating grants) may also be financed by this appropriation.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1906/2006 av den 18 december 2006 om regler för företags, forskningscentrums och universitets deltagande i sjunde ramprogrammet och för spridning av forskningsresultat (2007–2013) (EUT L 391, 30.12.2006, s. 1).
This appropriation is intended to cover obligatory and voluntary contributions to a number of international conventions, protocols and agreements to which the Union is party and preparatory work for future international agreements involving the Union.
Rådets beslut 2006/971/EG av den 19 december 2006 om det särskilda programmet ”Samarbete” för genomförande av Europeiska gemenskapens sjunde ramprogram för verksamhet inom området forskning, teknisk utveckling och demonstration (2007–2013) (EUT L 400, 30.12.2006, s. 86).
In some cases, contributions to subsequent protocols are included in contributions to their basic convention.
Rådets förordning (EG) nr 1361/2008 av den 16 december 2008 om ändring av förordning (EG) nr 219/2007 om bildande av ett gemensamt företag för utveckling av en ny generation av det europeiska systemet för flygledningstjänsten (Sesar) (EUT L 352, 31.12.2008, s.
Actions carried out by the Commission by virtue of tasks resulting from its prerogatives at institutional level pursuant to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community and pursuant to Article 54(2) of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on the financial rules applicable to the general budget of the Union and repealing Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (OJ L 298, 26.10.2012, p. 1).
12).
Council Decision 77/585/EEC of 25 July 1977 concluding the Convention for the protection of the Mediterranean Sea against pollution and the Protocol for the prevention of the pollution of the Mediterranean Sea by dumping from ships and aircraft (OJ L 240, 19.9.1977, p. 1).
Detta anslag är avsett att täcka regleringen av de åtaganden som ingåtts i tidigare ramprogram (före 2007).
Council Decision 81/462/EEC of 11 June 1981 on the conclusion of the Convention on long-range transboundary air pollution (OJ L 171, 27.6.1981, p. 11).
Rådets beslut 93/167/Euratom, EEG av den 15 mars 1993 om ändring av beslut 90/221/Euratom, EEG om ramprogrammet för gemenskapens verksamhet inom forskning och teknisk utveckling (1990–1994) (EGT L 69, 20.3.1993, s.
Council Decision 82/72/EEC of 3 December 1981 on the conclusion of the Convention on the conservation of European wildlife and natural habitats (OJ L 38, 10.2.1982, p. 1).
43).
Council Decision 82/461/EEC of 24 June 1982 on the conclusion of the Convention on the conservation of migratory species of wild animals (OJ L 210, 19.7.1982, p. 10) and related agreements.
Europaparlamentets och rådets beslut nr 1513/2002/EG av den 27 juni 2002 om sjätte ramprogrammet för Europeiska gemenskapens verksamhet inom området forskning, teknisk utveckling och demonstration med syfte att främja inrättandet av det europeiska området för forskningsverksamhet samt innovation (2002–2006) (EGT L 232, 29.8.2002, s. 1).
Council Decision 84/358/EEC of 28 June 1984 concerning the conclusion of the Agreement for cooperation in dealing with pollution of the North Sea by oil and other harmful substances (OJ L 188, 16.7.1984, p. 7).
Rådets beslut 2002/834/EG av den 30 september 2002 om antagande av ett särskilt program för verksamhet inom området forskning, teknisk utveckling och demonstration:
Council Decision 86/277/EEC of 12 June 1986 on the conclusion of the Protocol to the 1979 Convention on long-range transboundary air pollution on long-term financing of the cooperative programme for monitoring and evaluation of the long-range transmission of air pollutants in Europe (EMEP) (OJ L 181, 4.7.1986, p. 1).
”Att integrera och stärka det europeiska området för forskningsverksamhet” (2002–2006) (EGT L 294, 29.10.2002, s. 1).
Council Decision 93/98/EEC of 1 February 1993 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on the control of transboundary movements of hazardous wastes and their disposal (Basel Convention) (OJ L 39, 16.2.1993, p. 1).
AVDELNING 07
Council Decision 93/550/EEC of 20 October 1993 concerning the conclusion of the cooperation Agreement for the protection of the coasts and waters of the north-east Atlantic against pollution (OJ L 267, 28.10.1993, p. 20).
ADMINISTRATIVA UTGIFTER INOM POLITIKOMRÅDET MILJÖ
Council Decision 93/626/EEC of 25 October 1993 concerning the conclusion of the Convention on Biological Diversity (OJ L 309, 13.12.1993, p. 1).
MILJÖPOLITIK INOM UNIONEN OCH INTERNATIONELLT
Council Decision 94/156/EC of 21 February 1994 on the accession of the Community to the Convention on the Protection of the Marine Environment of the Baltic Sea Area 1974 (Helsinki Convention) (OJ L 73, 16.3.1994, p. 1).
Avdelning 07 – Totalt
Council Decision 95/308/EC of 24 July 1995 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on the protection and use of transboundary watercourses and international lakes (OJ L 186, 5.8.1995, p. 42).
KAPITEL 07 01 —
Council Decision of 27 June 1997 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on environmental impact assessment in a transboundary context (ESPOO Convention) (proposal OJ C 104, 24.4.1992, p. 5; decision not published).
Extern personal och andra administrativa utgifter till stöd för politikområdet Miljö
Council Decision 97/825/EC of 24 November 1997 concerning the conclusion of the Convention on cooperation for the protection and sustainable use of the river Danube (OJ L 342, 12.12.1997, p. 18).
Artikel 07 01 02 – Delsumma
Council Decision 98/216/EC of 9 March 1998 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the United Nations Convention to combat desertification in countries seriously affected by drought and/or desertification, particularly in Africa (OJ L 83, 19.3.1998, p. 1).
Utgifter för IKT-utrustning och tjänster inom politikområdet Miljö
Council Decision 98/249/EC of 7 October 1997 on the conclusion of the Convention for the protection of the marine environment of the north-east Atlantic (OJ L 104, 3.4.1998, p. 1).
Stödutgifter för åtgärder och program inom politikområdet Miljö
Council Decision 98/685/EC of 23 March 1998 concerning the conclusion of the Convention on the Transboundary Effects of Industrial Accidents (OJ L 326, 3.12.1998, p. 1).
Artikel 07 01 04 – Delsumma
Council Decision 2000/706/EC of 7 November 2000 concerning the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention for the Protection of the Rhine (OJ L 289, 16.11.2000, p. 30).
Artikel 07 01 06 – Delsumma
Council Decision 2002/628/EC of 25 June 2002 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the Cartagena Protocol on Biosafety (OJ L 201, 31.7.2002, p. 48).
Kapitel 07 01 – Totalt
Council Decision 2005/370/EC of 17 February 2005 on the conclusion on behalf of the European Community of the Convention on access to information, public participation in decision-making and access to justice in environmental matters (OJ L 124, 17.5.2005, p. 1).
Utgifter avseende tjänstemän och tillfälligt anställda inom politikområdet Miljö
Council Decision 2006/61/EC of 2 December 2005 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the UN-ECE Protocol on Pollutant Release and Transfer Registers (OJ L 32, 4.2.2006, p. 54).
upphandling av tekniskt och/eller administrativt stöd i samband med utvärdering, revision och övervakning av program och projekt.
Council Decision 2006/507/EC of 14 October 2004 concerning the conclusion, on behalf of the European Community, of the Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants (OJ L 209, 31.7.2006, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1293/2013 av den 11 december 2013 om inrättandet av ett program för miljö och klimatpolitik (Life) samt om upphävande av förordning (EG) nr 614/2007 (EUT L 347, 20.12.2013, s.
Council Decision 2006/730/EC of 25 September 2006 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the Rotterdam Convention on the Prior Informed Consent Procedure for certain hazardous chemicals and pesticides in international trade (OJ L 299, 28.10.2006, p. 23).
185).