natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Following outbreaks of foot-and-mouth disease in Algeria, Libya and Tunisia in 2014, Commission Implementing Decision 2014/689/EU [3] provided for protection measures to avoid the introduction in the Union of that disease.
Till följd av utbrott av mul- och klövsjuka i Algeriet, Libyen och Tunisien föreskrevs skyddsåtgärder i kommissionens genomförandebeslut 2014/689/EU [3] för att förhindra introduktion av den sjukdomen i unionen.
In particular, Implementing Decision 2014/689/EU established measures on the cleansing and disinfection of livestock vehicles and vessels from Algeria, Libya and Tunisia.
I genomförandebeslut 2014/689/EU fastställdes särskilt åtgärder för rengöring och desinfektion av fordon och fartyg för djurtransport från Algeriet, Libyen och Tunisien.
As Morocco is a potential country of transit for the livestock vehicles returning from Algeria, Libya and Tunisia to the Union, those measures also applied to vehicles and vessels from that country.
Eftersom Marocko är ett potentiellt transitland för de fordon för djurtransport som återvänder från Algeriet, Libyen och Tunisien till unionen gällde de åtgärderna också fordon och fartyg från Marocko.
That Decision was applicable until 1 October 2015.
Det beslutet var tillämpligt till och med den 1 oktober 2015.
On 2 November 2015 Morocco notified to the World Organisation for Animal Health (‘OIE’) the confirmation of an outbreak of foot-and-mouth disease of serotype O in the western part of its territory.
Den 2 november 2015 underrättade Marocko Världsorganisationen för djurhälsa (OIE) att ett utbrott av mul- och klövsjuka av serotyp O bekräftats i den västra delen av landets territorium.
The presence of foot-and-mouth disease in Morocco is liable to constitute a serious risk to the livestock population of the Union.
Förekomsten av mul- och klövsjuka i Marocko kan utgöra en allvarlig risk för unionens djurbesättningar.
The foot-and-mouth disease situation in Libya remains uncertain and a significant number of consignments of live bovine animals is exported from EU Member States to that country.
Situationen när det gäller mul- och klövsjuka i Libyen är alltjämt osäker och ett betydande antal sändningar av levande nötkreatur exporteras från unionens medlemsstater till det landet.
In addition, Libya and Morocco are potential countries of transit for the livestock vehicles returning from other African countries to the Union.
Dessutom är Libyen och Marocko potentiella transitländer för de fordon för djurtransport som återvänder från andra afrikanska länder till unionen.
Therefore, the foot-and-mouth disease situation in Libya and Morocco requires to adopt protection measures at Union level which take into account the survival of the foot-and-mouth disease virus in the environment and potential transmission routes of that virus.
På grund av situationen när det gäller mul- och klövsjuka i Libyen och Marocko behöver därför skyddsåtgärder vidtas på unionsnivå, med beaktande av mul- och klövsjukevirusets överlevnadsmöjligheter i miljön och dess potentiella smittvägar.
Livestock vehicles and vessels used for the transport of live animals to Libya and Morocco may be contaminated with the foot-and-mouth disease virus in those countries and therefore constitute a risk of introducing the disease upon their return to the Union.
Fordon och fartyg för djurtransport som används för transport av levande djur till Libyen och Marocko kan kontamineras med mul- och klövsjukevirus i de länderna och utgör därför en risk för att sjukdomen introduceras när de återvänder till unionen.
Appropriate cleansing and disinfection of livestock vehicles and vessels is the most appropriate way to reduce the risk of rapid virus transmission over large distances.
Ordentlig rengöring och desinfektion av fordon och fartyg för djurtransport är det bästa sättet att minska risken för att viruset snabbt sprids över stora områden.
It is therefore appropriate to ensure that all livestock vehicles and vessels which have transported live animals to destinations in Libya and Morocco are appropriately cleansed and disinfected and that such cleansing and disinfection is properly documented in a declaration to be submitted by the operator or driver to the competent authority at the point of entry into the Union.
Det är därför lämpligt att se till att alla fordon och fartyg för djurtransport som har använts för transport av levande djur till bestämmelseorter i Libyen och Marocko rengörs och desinfekteras ordentligt samt att denna rengöring och desinfektion dokumenteras på vederbörligt vis i en försäkran som innehavaren eller föraren ska lämna in till den behöriga myndigheten vid införselstället i unionen.
The operator or driver should ensure that for each livestock vehicle and vessel which has transported live animals to destinations in Libya and Morocco, a cleansing and disinfection certificate is retained for a minimum period of three years.
Innehavaren eller föraren bör se till att intygen om rengöring och desinfektion sparas i minst tre år för samtliga fordon och fartyg för djurtransport som har använts för transport av levande djur till bestämmelseorter i Libyen och Marocko.
Member States should also have the possibility to subject vehicles which transport feed from or have transported feed to infected countries, and for which a significant risk of introduction of foot-and-mouth disease into the territory of the Union cannot be excluded, to on-the-spot disinfection of the wheels or any other part of the vehicle deemed necessary to mitigate that risk.
Medlemsstaten bör också ha möjlighet att se till att fordon som transporterar foder från eller har transporterat foder till smittade länder och för vilka det inte kan uteslutas att de utgör en betydande risk för att mul- och klövsjuka introduceras på unionens territorium, underkastas en desinfektion på plats av hjulen eller andra delar av fordonet som anses vara nödvändig för att minska den risken.
In addition, although imports of live animals of species susceptible to foot-and-mouth disease are not authorised from any country in Africa, the importation of certain categories of equidae is authorised from Morocco in accordance with Council Directive 2009/156/EC [4] and equidae from that third country may transit the Union on their way to another third country in accordance with Commission Decision 2010/57/EU [5].
Även om det inte är tillåtet att importera levande djur av arter som är mottagliga för mul- och klövsjuka från något land i Afrika är det tillåtet att importera vissa kategorier av hästdjur från Marocko i enlighet med rådets direktiv 2009/156/EG [4], och hästdjur från det tredjelandet får transiteras genom unionen på väg till ett annat tredjeland i enlighet med kommissionens beslut 2010/57/EU [5].
Therefore, Member States should have the possibility to subject livestock vehicles carrying equidae coming from that third country to on-the-spot disinfection of the wheels or any other part of the vehicle deemed necessary to mitigate the risk of introduction of foot-and-mouth disease into the Union.
Medlemsstaterna bör därför ha möjlighet att se till att fordon för djurtransport som transporterar hästdjur från det tredjelandet underkastas en desinfektion på plats av hjulen eller andra delar av fordonet som anses vara nödvändig för att minska risken för att mul- och klövsjuka introduceras i unionen.
The measures provided for by this Decision should apply for a period of time which allows a full evaluation of the evolution of the foot-and-mouth disease in the affected areas.
De åtgärder som föreskrivs i detta beslut bör tillämpas tillräckligt länge för att man ska kunna göra en fullständig utvärdering av utvecklingen av mul- och klövsjuka i de drabbade områdena.
For the purpose of this Decision, ‘livestock vehicle’ or ‘livestock vessel’ means any vehicle or vessel being used or which has been used for the transport of live terrestrial animals.
I detta beslut avses med fordon för djurtransport eller fartyg för djurtransport ett fordon eller fartyg som används eller har använts för transport av levande landlevande djur.
Member States shall ensure that the operator or driver of a livestock vehicle or livestock vessel on arrival from Libya and Morocco provides to the competent authority of the Member State at the point of entry in the Union information showing that the livestock or loading compartment, where applicable the truck body, the loading ramp, the equipment having been in contact with animals, the wheels and the driver's cabin and protective clothes/boots used during unloading have been cleansed and disinfected after the last unloading of animals.
Medlemsstaterna ska se till att antingen innehavaren eller föraren av ett fordon eller fartyg för djurtransport som anländer från Libyen och Marocko lämnar uppgifter till medlemsstatens behöriga myndighet vid införselstället till unionen, av vilka det framgår att det utrymme där djuren förvaras eller lastutrymmet, i tillämpliga fall lastbilspåbyggnaden, lastrampen, den utrustning som har varit i kontakt med djuren, däcken, förarhytten samt de skyddskläder och skyddsskor som har använts vid lossning har rengjorts och desinficerats efter den sista lossningen av djur.
The information referred to in paragraph 1 shall be included in a declaration completed in accordance with the model set out in Annex I or in any other equivalent format which includes at least the information set out in that model.
Den information som avses i punkt 1 ska tas upp i en försäkran som fyllts i enligt mallen i bilaga I eller i något annat motsvarande format som innehåller åtminstone de uppgifter som anges i den mallen.
The original of the declaration referred to in paragraph 2 shall be kept by the competent authority for a period of three years.
Den behöriga myndigheten ska bevara originalet till den försäkran som avses i punkt 2 i tre år.
The competent authority of the Member State of the point of entry into the Union shall visually check livestock vehicles coming from Libya and Morocco in order to determine whether they have been satisfactorily cleansed and disinfected.
Den behöriga myndigheten i den medlemsstat där införselstället i unionen ligger ska göra en okulärkontroll av alla fordon för djurtransport som kommer från Libyen och Marocko i syfte att avgöra om de har rengjorts och desinficerats på ett tillfredsställande vis.
The competent authority of the Member State responsible for the issuing of the animal health certificate for imports into Libya and Morocco of live animals to be loaded shall visually check livestock vessels in order to determine whether they have been satisfactorily cleansed and disinfected prior to loading the animals.
Den behöriga myndigheten i den medlemsstat som ansvarar för utfärdandet av djurhälsointyget för import till Libyen och Marocko av levande djur som ska lastas, ska göra en okulärkontroll av fartyg för djurtransport i syfte att avgöra om de har rengjorts och desinficerats på ett tillfredsställande vis före lastningen av djuren.
Where the checks referred to in paragraphs 1 and 2 show that cleansing and disinfection have been satisfactorily carried out or where the competent authorities have in addition to the measures provided for in paragraph 1 ordered, organised and carried out additional disinfection of previously cleansed livestock vehicles or vessels, the competent authority shall attest that fact by issuing a certificate in accordance with the model set out in Annex II.
Om de kontroller som avses i punkterna 1 och 2 visar att rengöringen och desinfektionen har utförts på ett tillfredsställande vis eller om de behöriga myndigheterna utöver de åtgärder som anges i punkt 1 har beställt, organiserat och utfört ytterligare desinfektion av tidigare rengjorda fordon eller fartyg för djurtransport, ska den behöriga myndigheten intyga detta genom att utfärda ett intyg enligt mallen i bilaga II.
Where the checks referred to in paragraph 1 and 2 show that cleansing and disinfection of the livestock vehicle or vessel have not been satisfactorily carried out, the competent authority shall take one of the following measures:
Om de kontroller som avses i punkterna 1 och 2 visar att rengöringen och desinfektionen av fordonet eller fartyget för djurtransport inte har utförts på ett tillfredsställande vis ska den behöriga myndigheten vidta någon av följande åtgärder:
subject the livestock vehicle or vessel to proper cleansing and disinfection at a place designated by the competent authority, as close as possible to the point of entry into the Member State concerned and issue the certificate referred to in paragraph 3;
Se till att fordonet eller fartyget för djurtransport underkastas en ordentlig rengöring och desinfektion på en plats som anvisats av den behöriga myndigheten, så nära införselstället till den berörda medlemsstaten som möjligt, och utfärda det intyg som avses i punkt 3.
where there is no suitable facility for the cleansing and disinfection in the vicinity of the point of entry or where there is a risk that residual animal products may escape from the uncleansed livestock vehicle or vessel:
Om det inte finns någon lämplig lokal för rengöring och desinfektion i närheten av införselstället eller om det finns en risk för att animaliska restprodukter kan falla ut från det ej rengjorda fordonet eller fartyget för djurtransport,
refuse the entry into the Union of the livestock vehicle or vessel; or
vägra fordonet eller fartyget för djurtransport inresa till unionen, eller
perform a preliminary on-the-spot disinfection of the livestock vehicle or vessel not satisfactorily cleansed and disinfected pending the application of the measures provided for in point (a).
genomföra en preliminär desinfektion på plats av det fordon eller fartyg för djurtransport som inte har rengjorts och desinficerats på ett tillfredsställande vis, i avvaktan på de åtgärder som föreskrivs i led a.
The original of the certificate referred to in paragraph 3 shall be kept by the operator or driver of the livestock vehicle for a period of three years.
Innehavaren eller föraren av fordonet för djurtransport ska bevara originalet till det intyg som avses i punkt 3 i tre år.
A copy of that certificate shall be kept by the competent authority for a period of three years.
Den behöriga myndigheten ska bevara en kopia av det intyget i tre år.
The competent authority of the Member State of the point of entry into the Union may subject any vehicle having transported feed from or having transported feed to Libya and Morocco for which a significant risk of introduction of foot-and-mouth disease into the Union cannot be excluded to on-the-spot disinfection of the wheels or any other part of the vehicle deemed necessary to mitigate that risk.
Den behöriga myndigheten i den medlemsstat där införselstället i unionen ligger får se till att varje fordon som har transporterat foder från eller till Libyen och Marocko och för vilket det inte kan uteslutas att det utgör en betydande risk för att mul- och klövsjuka introduceras på unionens territorium, underkastas en desinfektion på plats av hjulen eller andra delar av fordonet som anses vara nödvändig för att minska den risken.
The competent authority of the Member State of the border inspection post of entry may subject vehicles carrying equidae from Morocco to be introduced into the Union in accordance with the provisions of Directive 2009/156/EC and in case of transit in accordance with Decision 2010/57/EU, for which a significant risk of introduction of foot-and-mouth disease into the territory of the Union cannot be excluded, to on-the-spot disinfection of the wheels or any other part of the vehicle deemed necessary to mitigate that risk.
Den behöriga myndigheten i den medlemsstat där gränskontrollstationen för införsel ligger får se till att de fordon som transporterar sådana hästdjur från Marocko som ska föras in till unionen i enlighet med bestämmelserna i direktiv 2009/156/EG eller transiteras i enlighet med beslut 2010/57/EU och för vilka det inte kan uteslutas att de utgör en betydande risk för att mul- och klövsjuka introduceras på unionens territorium, underkastas en desinfektion på plats av hjulen eller andra delar av fordonet som anses vara nödvändig för att minska den risken.
This Decision shall apply until 31 December 2016.
Detta beslut ska tillämpas till och med den 31 december 2016.
Done at Brussels, 27 November 2015.
Utfärdat i Bryssel den 27 november 2015.
Commission Implementing Decision 2014/689/EU of 29 September 2014 on measures to prevent the introduction into the Union of the foot-and-mouth disease virus from Algeria, Libya, Morocco and Tunisia (OJ L 287, 1.10.2014, p. 27).
Kommissionens genomförandebeslut 2014/689/EU av den 29 september 2014 om åtgärder för att förhindra introduktion av mul- och klövsjukevirus från Algeriet, Libyen, Marocko och Tunisien till unionen (EUT L 287, 1.10.2014, s. 27).
Council Directive 2009/156/EC of 30 November 2009 on animal health conditions governing the movement and importation from third countries of equidae (OJ L 192, 23.7.2010, p. 1).
Rådets direktiv 2009/156/EG av den 30 november 2009 om djurhälsovillkor vid förflyttning och import av hästdjur från tredjeland (EUT L 192, 23.7.2010, s. 1).
Commission Decision 2010/57/EU of 3 February 2010 laying down health guarantees for the transit of equidae being transported through the territories listed in Annex I to Council Directive 97/78/EC (OJ L 32, 4.2.2010, p. 9).
Kommissionens beslut 2010/57/EU av den 3 februari 2010 om hälsogarantier för transitering av hästdjur som transporteras genom de territorier som förtecknas i bilaga I till rådets direktiv 97/78/EG (EUT L 32, 4.2.2010, s. 9).
Model declaration to be provided by the operator/driver of the livestock vehicle/vessel coming from Libya and Morocco
Mall för försäkran som ska lämnas av innehavaren/föraren av det fordon/fartyg för djurtransport som kommer från Libyen och Marocko
I, the operator/driver of the livestock vehicle/vessel … [1]
I egenskap av innehavare/förare av fordonet/fartyget för djurtransport … [1]
The most recent unloading of animals and feed took place at:
Den senaste lossningen av djur och foder ägde rum i
Date (dd.mm.yyyy)
Datum (dd.mm.åååå)
Time (hh:mm)
Tidpunkt (exakt klockslag)
Following unloading, the livestock vehicle/vessel was subject to cleansing and disinfection.
Efter det att djuren lossats rengjordes och desinficerades fordonet/fartyget för djurtransport.
The cleansing and disinfection included the livestock or loading compartment, [the truck body,] [2] the loading ramp, the equipment having been in contact with animals, the wheels and the driver's cabin and protective clothes/boots used during unloading.
Rengöringen och desinfektionen omfattade det utrymme där djuren förvaras eller lastutrymmet, [lastbilspåbyggnaden] [2], lastrampen, den utrustning som har varit i kontakt med djuren, däcken, förarhytten samt de skyddskläder och skyddsskor som har använts vid lossningen.
The cleansing and disinfection took place:
Rengöringen och desinfektionen ägde rum i
The disinfectant has been used at the concentrations recommended by the manufacturer [3]:
Desinfektionsmedlet hade spätts ut enligt tillverkarens anvisningar [3]:
The next loading of animals will take place at:
Nästa lastning av djur kommer att äga rum i
Date (dd.mm.yy)
Datum (dd.mm.åååå)
Signature of the operator/driver
Underskrift av innehavaren/föraren
Name of operator/driver of the livestock vehicle and its business address (in block letters)
Namnförtydligande innehavaren/föraren av fordonet för djurtransport och företagsadress (med stora bokstäver).
Insert number of registration plate/identification of the livestock vehicle/vessel.
Ange registreringsnummer/identifieringsnummer för fordonet/fartyget för djurtransport.
Indicate the substance and its concentration.
Ange medlets namn och koncentration.
Model cleansing and disinfection certificate for livestock vehicles/vessels coming from Libya and Morocco
Mall för intyg om rengöring och desinfektion av fordon/fartyg för djurtransport som kommer från Libyen och Marocko
I, the undersigned official certify that I have checked:
Härmed intygas att undertecknad har kontrollerat
the livestock vehicle(s)/vessel(s) with the registration plate(s)/identification … [1] today and by visual control found the livestock or loading compartment, [the truck body] [2], the loading ramp, the equipment having been in contact with animals, the wheels and the driver's cabin and protective clothes/boots used during unloading satisfactorily cleansed.
fordon/fartyg för djurtransport med registreringsnummer/identifieringsnummer … [1] i dag, och genom okulärkontroll konstaterat att det utrymme där djuren förvaras eller lastutrymmet, [lastbilspåbyggnaden] [2], lastrampen, den utrustning som har varit i kontakt med djuren, däcken, förarhytten samt de skyddskläder och skyddsskor som har använts vid lossningen har rengjorts på ett tillfredsställande vis,
the information presented in the form of a declaration as set out in Annex I to Commission Implementing Decision (EU) 2015/2217 [3] or in another equivalent form covering the items set out in Annex I to Implementing Decision (EU) 2015/2217.
de uppgifter som lämnats i form av en försäkran enligt bilaga I till kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/2217 [3] eller i någon annan motsvarande form som innehåller uppgifterna i bilaga I till genomförandebeslut (EU) 2015/2217.
Signature of the official [4]
Tjänstemannens underskrift [4]
Name in block letters:
Namnförtydligande:
Insert number(s) of registration plate/identification of the livestock vehicle(s)/vessel(s).
Ange registreringsnummer/identifieringsnummer för fordonet(fordonen)/fartyget(fartygen) för djurtransport.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/2217 of 27 November 2015 on measures to prevent the introduction into the Union of the foot-and-mouth disease virus from Libya and Morocco (OJ L 314, 1.12.2015, p. 60).
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/2217 av den 27 november 2015 om åtgärder för att förhindra introduktion av mul- och klövsjukevirus från Libyen och Marocko i unionen (EUT L 314, 1.12.2015, s. 60).
The colour of the stamp and of the signature must be different from that of the printing.
Stämpeln och underskriften ska ha en annan färg än den tryckta texten.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/2224
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/2224
on the appointment of the chairperson, the members and their alternates of the Network Management Board for the air traffic management network functions for the second reference period (2015-2019)
om utnämnande av ordförande, ledamöter och suppleanter i nätverksstyrelsen för nätverksfunktionerna för flygledningstjänst för andra referensperioden (2015–2019)
Having regard to Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) [1], and in particular Article 6(4) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 551/2004 av den 10 mars 2004 om organisation och användning av det gemensamma europeiska luftrummet (”förordning om luftrummet”) [1], särskilt artikel 6.4, och
Pursuant to Commission Regulation (EU) No 677/2011 [2], the Network Manager established a Network Management Board in order to adopt measures relating to the governance of the network functions and to monitor their performance.
I enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 677/2011 [2] inrättade nätverksförvaltaren en nätverksstyrelse för att vidta åtgärder som avser nätverksfunktionernas styrning och för att övervaka deras prestanda.
That Regulation provides that representatives of certain organisations are voting members of the Network Management Board, that those voting members have alternates and that those members and their alternates are to be appointed upon proposals by the organisations concerned.
I förordningen fastställs att företrädare för vissa organisationer är ledamöter med rösträtt i nätverksstyrelsen, att de ledamöterna med rösträtt har suppleanter och att dessa ledamöter och deras suppleanter ska utses på förslag från de berörda organisationerna.
It also provides that the Board shall have a chairperson, who is one of its members.
Det fastställs också att styrelsen ska ha en ordförande som är en av dess ledamöter.