natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Budget Item: 6711
Budgetpost: 6711
Rural Development EAFRD Axis 2 (2007-2013, non area related measures)
Landsbygdsutveckling Ejflu, axel 2 (2007–2013, icke arealrelaterade åtgärder)
Scope of the on-the-spot checks
Omfattning för kontrollerna på plats
Total AT:
Totalt AT:
Financial errors in the EAFRD non-IACS population
Finansiella fel i Ejflu icke-IAKS-population
Known error in the management of the measure 323-C
Känt fel i förvaltningen av åtgärd 323-C
Known errors resulting from the substantive testing of the IACS population
Kända fel till följd av substanstestningen avseende IAKS-populationen
Most Likely Error (MLE) resulting from the substantive testing of the IACS population
Mest sannolikt fel till följd av substanstestningen avseende IAKS-populationen
Rural Development EAFRD Investment — public beneficiaries
Landsbygdsutveckling Ejflu, Investeringar – offentliga stödmottagare
No procurement procedure followed for IT tools purchase
Inget upphandlingsförfarande vid inköp av IT-verktyg
Outstanding financial errors from previous year
Kvarstående ekonomiska fel från föregående år
Public Procurement Procedures not properly assessed and checked
Förfarandena för offentlig upphandling har inte bedömts och kontrollerat tillräckligt
Review of the control statistics
Översyn av kontrollstatistik
Correction for the known error EAFRD IACS
Korrigering för känt fel – Ejflu IAKS-populationen
Correction for the known error EAFRD non IACS
Korrigering för känt fel – Ejflu icke-IAKS-populationen
Correction for the MLE EAFRD IACS
Korrigering för det mest sannolika felet – Ejflu IAKS-populationen
Payments for the sub-measure of AE — 'Organic farming'
Utbetalningar avseende underåtgärden AE – Ekologiskt jordbruk
Payments to the beneficiaries before the finalisation of the OTSC (AEM)
Utbetalning till stödmottagarna innan kontrollerna på plats avslutats (AEM)
6 yearly grass premium paid instead of 5
Årligt stöd för bevarande av permanent gräsmark har betalats ut sex gånger istället för fem
Correction for the MLE on the EAFRD-non IACS population
Korrigering för det mest sannolika felet – Ejflu icke-IAKS-populationen
Rural Development EAFRD Investment — private beneficiaries
Landsbygdsutveckling Ejflu, Investeringar – privata stödmottagare
Eligibility criteria not verified
Stödvillkoren har inte kontrollerats
Known error on the EAFRD Non IACS population: VAT co-financed by the EU funds for public entities
Kända fel i Ejflu icke-IAKS-populationen: Moms har samfinansierats via EU-fonderna vid offentliga organ
Reasonableness of costs not checked
Inga kontroller av kostnaders rimlighet
Rural Development EAFRD Axis 4 LEADER (2007-2013)
Landsbygdsutveckling Ejflu, axel 4, Leader (2007–2013)
Measure 413: one-off correction due to the lack of checks on the reasonableness of costs and on the availability of 3 quotations in one project
Åtgärd 413: Engångskorrigering på grund av avsaknad av kontroller av kostnaders rimlighet och av kravet på tre kostnadsförslag per projekt
Measure 411/413: weaknesses identified in several key controls (project selection, checks on the reliability of the applicant and on double financing, OTSC)
Åtgärd 411/413: Brister i flera grundläggande kontroller (urval av projekt, kontroller av sökandens tillförlitlighet och av kontroller avseende dubbelfinansiering, kontroller på plats)
Measure 214: weakness in the administrative cross-check on livestock density
Åtgärd 214: Brister i de administrativa korskontrollerna av boskapsdensiteten
Measure 216: weakness in check on double financing, on VAT registration, on in-situ visits, on cost reasonableness, delivery of the investment and on the scope of the on-the-spot checks
Åtgärd 216: Brister i kontrollerna avseende dubbelfinansiering, momsregistrering, kontroller på plats, kostnaders rimlighet, genomförande av investeringar och omfattningen av kontroller på plats.
Measure 227: weakness in checks on reliability of the applicant, on in-situ visits, on verification of the delivery of the investment and in the scope of the on-the-spot checks
Åtgärd 227: Brister i kontrollerna avseende stödmottagarens tillförlitlighet, kontroller på plats, genomförandet av investeringar och omfattningen av kontroller på plats.
Inappropriate application of selection criteria
Olämplig tillämpning av urvalskriterier
Sanction policy is not effective, proportionate and dissuasive
Påföljdssystemet är inte effektivt, proportionellt och avskräckande
Weaknesses on the on-the-spot controls — Measure 211
Brister i kontrollerna på plats – Åtgärd 211
Weaknesses on the on-the-spot controls — Measure 214
Brister i kontrollerna på plats – Åtgärd 214
Weaknesses in the on-the-spot controls — Measure 214
Brister i kontrollerna på plats – Åtgärd 214
Total LT:
Totalt LT:
Rural Development EAFRD Axis 1 — Measures with flat rate support
Landsbygdsutveckling Ejflu, axel 1 – Stöd i form av schablonbelopp
Weaknesses in early retirement scheme payments
Brister avseende utbetalningar inom ramen för ordningen för förtidspension
Weaknesses in the semi-subsistence farming scheme
Brister i ordningen för delvis självhushållande jordbruk
Weaknesses in verification of cost reasonableness; SME criterion verification and scope of on the spot checks
Brister i kontrollen av kostnaders rimlighet Kontroll av kriteriet små och medelstora företag och omfattningen av kontroller på plats
Total PL:
Totalt PL:
known error EAFRD IACS population
Känt fel i Ejflu IAKS-populationen
known error EAFRD non-IACS population
Känt fel i Ejflu icke-IAKS-populationen
Insufficient checks on the public procurement procedure
Bristande kontroller avseende förfarandet för offentlig upphandling
No penalties applied when end-of-works dates are exceeded
Inga påföljder i de fall då sista dagen för avslutande av arbeten överskrids
Late initiation of recovery procedures under EAFRD
Återkravsförfaranden avseende Ejflu inleds försent
Commission Implementing Decision (EU) 2016/418
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/418
on the compliance of unit rates for charging zones for 2016 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
om överensstämmelsen med artikel 17 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 för 2016 års enhetsavgifter för avgiftszoner
(notified under document C(2016) 1583)
[delgivet med nr C(2016) 1583]
(Only the Bulgarian, Czech, Danish, Estonian, English, German, Greek, Italian, Portuguese, Slovak, Swedish, Spanish, Croatian, Latvian, Lithuanian, Hungarian, Maltese, Polish, Romanian, Slovenian and Finnish texts are authentic)
(Endast de bulgariska, danska, engelska, estniska, finska, grekiska, italienska, kroatiska, lettiska, litauiska, maltesiska, polska, portugisiska, rumänska, slovakiska, slovenska, spanska, svenska, tjeckiska, tyska och ungerska texterna är giltiga)
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation) [1], and in particular Article 16(1) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 550/2004 av den 10 mars 2004 om tillhandahållande av flygtrafiktjänster inom det gemensamma europeiska luftrummet (”förordning om tillhandahållande av tjänster”) [1], särskilt artikel 16.1,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services [2], and in particular Article 17(1)(d) thereof
med beaktande av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster [2], särskilt artikel 17.1 d, och
Implementing Regulation (EU) No 391/2013 lays down a common charging scheme for air navigation services.
I genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 fastställs ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster.
Pursuant to Article 17(1)(b) and (c) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones for 2016 submitted by the Member States to the Commission by 1 June 2015 following the requirements of Article 9(1) and 9(2) of that Regulation.
Enligt artikel 17.1 b och c i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 ska kommissionen senast den 1 juni 2015 utvärdera 2016 års enhetsavgifter för avgiftszoner, som medlemsstaterna lämnat till kommissionen i enlighet med kraven i artikel 9.1 och 9.2 i den förordningen.
That assessment concerns the compliance of those unit rates with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Inom ramen för utvärderingen kontrolleras att dessa enhetsavgifter överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
The Commission has carried out its assessment of the unit rates with the support of Eurocontrol's Performance Review Unit and Central Route Charges Office, using the data and additional information provided by the Member States by 1 June 2015 as well as the reports of national supervisory authorities on the assessment of costs exempt from the cost-sharing mechanism.
Kommissionen har gjort sin utvärdering av enhetsavgifterna med stöd av Eurocontrols enhet för prestationsgranskning (Performance Review Unit) och undervägsavgiftskontor (Central Route Charges Office), med användning av data och ytterligare information som medlemsstaterna lämnat senast den 1 juni 2015 samt de nationella tillsynsmyndigheternas rapporter om bedömningen av kostnader som är undantagna från kostnadsdelningsmekanismen.
The Commission assessment also took into account the explanations given and corrections made before the consultation meeting on the unit rates for 2016 for en route services that was held on 24 and 25 June 2015 in application of Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, as well as the corrections made by Member States to the unit rates following subsequent contacts with the Commission.
Kommissionen tog också hänsyn till de förklaringar som lämnats och korrigeringar som gjorts före samrådsmötet om 2016 års enhetsavgifter för undervägstjänster, som hölls den 24 och 25 juni 2015 med tillämpning av artikel 9.1 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013, samt de korrigeringar av enhetsavgifterna som medlemsstater gjort efter påföljande kontakter med kommissionen.
On the basis of that assessment, the Commission has found, in accordance with Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, that the unit rates for charging zones for 2016 submitted by Austria, Bulgaria, Croatia, Cyprus, the Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Malta, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden and the United Kingdom are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
På grundval av den bedömningen konstaterar kommissionen i enlighet med artikel 17.1 d i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 att de enhetsavgifter för avgiftszoner för 2016 som inlämnats av Bulgarien, Cypern, Danmark, Förenade kungariket, Estland, Finland, Grekland, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Malta, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien, Sverige, Tjeckien, Ungern och Österrike överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
Pursuant to Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States concerned should be notified of that finding,
I enlighet med artikel 17.1 d i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 bör de berörda medlemsstaterna underrättas om detta.
The unit rates for charging zones for 2016 set out in the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
2016 års enhetsavgifter för avgiftszoner enligt bilagan överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
This Decision is addressed to the Republic of Bulgaria, the Czech Republic, the Kingdom of Denmark, the Republic of Estonia, Ireland, the Hellenic Republic, the Kingdom of Spain, the Republic of Croatia, the Italian Republic, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Austria, the Republic of Poland, the Portuguese Republic, Romania, the Republic of Slovenia, the Slovak Republic, the Republic of Finland, the Kingdom of Sweden, and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Detta beslut riktar sig till Republiken Bulgarien, Republiken Tjeckien, Konungariket Danmark, Republiken Estland, Irland, Republiken Grekland, Konungariket Spanien, Republiken Kroatien, Republiken Italien, Republiken Cypern, Republiken Lettland, Republiken Litauen, Ungern, Republiken Malta, Republiken Österrike, Republiken Polen, Republiken Portugal, Rumänien, Republiken Slovenien, Republiken Slovakien, Republiken Finland, Konungariket Sverige och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland.
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions OJ L 128, 9.5.2013, p. 1.
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett prestationssystem för flygtrafiktjänster och nätverksfunktioner (EUT L 128, 9.5.2013, s. 1).
Submitted 2016 en route unit rate in national currency [1] (ISO Code)
2016 års enhetsavgift inlämnad i nationell valuta [1] (ISO-kod)
Finland
Finland.
Slovakia
Spanien (Kanarieöarna)
Commission Implementing Decision (EU) 2016/419
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/419
on the non-compliance of unit rates for charging zones for 2016 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
om bristande överensstämmelse med artikel 17 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 för 2016 års enhetsavgifter för avgiftszoner
(notified under document C(2016) 1588)
[delgivet med nr C(2016) 1588]
(Only the Dutch, French and German texts are authentic)
(Endast de franska, nederländska och tyska texterna är giltiga)
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation) [1], and in particular Article 15(4) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 550/2004 av den 10 mars 2004 om tillhandahållande av flygtrafiktjänster inom det gemensamma europeiska luftrummet (”förordning om tillhandahållande av tjänster”) [1], särskilt artikel 15.4,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services [2], and in particular Article 17(1)(e) thereof,
med beaktande av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster [2], särskilt artikel 17.1 e, och
Implementing Regulation (EU) No 391/2013 lays down a common charging scheme for air navigation services.
Genom genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 inrättas ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster.
The common charging scheme is an integral element in reaching the objectives of the performance scheme as established under Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council [3] and Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 [4].
Det gemensamma avgiftssystemet är en del av insatserna för att uppnå målen för det prestationssystem som inrättats enligt artikel 11 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 [3] och kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 [4].
Commission Implementing Decision 2014/132/EU [5] sets the Union-wide performance targets, including a cost-efficiency target for en route air navigation services expressed in determined unit costs for the provision of those services, for the second reference period, which covers the years 2015 to 2019 inclusive.
I kommissionens genomförandebeslut 2014/132/EU [5] fastställs unionstäckande prestationsmål, inklusive ett kostnadseffektivitetsmål för undervägsflygtrafiktjänster uttryckt som fastställd enhetskostnad för tillhandahållandet av dessa tjänster, för den andra referensperioden som omfattar åren 2015–2019.
That assessment concerns the compliance of those unit rates with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Inom ramen för utvärderingen kontrolleras att 2014 års enhetsavgifter överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
The Commission has carried out its assessment of the unit rates with the support of Eurocontrol's Performance Review Unit and Central Route Charges Office, using the data and additional information provided by the Member States by 1 June 2015 as well as the reports of national supervisory authorities on the assessment of costs exempt from the cost-sharing mechanism submitted in accordance with Article 14(2)(f) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013.
Kommissionen gjorde utvärderingen av enhetsavgifterna med stöd av Eurocontrols enhet för prestationsgranskning och undervägsavgiftskontor med användning av data och ytterligare information som medlemsstaterna lämnat senast den 1 juni 2015 samt rapporterna från de nationella tillsynsmyndigheterna om utvärderingen av kostnader som är undantagna från mekanismen för kostnadsfördelning som lämnats in i enlighet med artikel 14.2 f i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013.
The Commission assessment also took into account the explanations given and corrections made before the consultation meeting on the unit rates for 2016 for en route services that was held on 25 and 26 June 2015 in application of Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, as well as the corrections made by Member States to the unit rates following subsequent contacts with the Commission.
Hänsyn togs också till de förklaringar som lämnats och korrigeringar som gjorts före samrådsmötet om 2016 års enhetsavgifter för undervägstjänster, som hölls den 25 och 26 juni 2015 med tillämpning av artikel 9.1 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013, samt de korrigeringar av enhetsavgifterna som medlemsstater gjort i samband med de efterföljande kontakterna med kommissionen.
On the basis of that assessment, having regard to Commission Implementing Decision (EU) 2015/670 [6], and Commission Implementing Decision (EU) 2016/420 [7], the Commission has found, in accordance with Article 17(1)(e) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, that the 2016 unit rates for charging zones of Belgium, Luxembourg, France, Germany, and the Netherlands, are not in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
På grundval av den utvärderingen och kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/670 [6] och kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/420 [7] har kommissionen konstaterat, i enlighet med artikel 17.1 e i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013, att 2016 års enhetsavgifter för avgiftszoner som lämnats in av Belgien, Luxemburg, Frankrike, Tyskland och Nederländerna inte överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 390/2013 provides that the national supervisory authorities of the Member States are to draw up performance plans containing targets consistent with the Union-wide performance targets.
I artikel 11.1 i genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 föreskrivs att de nationella tillsynsmyndigheterna ska utarbeta prestationsplaner vars mål överensstämmer med de unionsomfattande prestationsmålen.
Pursuant to Article 11(2) and Annex IV to Implementing Regulation (EU) No 391/2013, unit rates are calculated on the basis of the en route determined costs and the forecast service units specified in the performance plan of a Member State, i.e. the en route determined unit costs.
Enligt artikel 11.2 i och bilaga IV till genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 ska enhetsavgifterna beräknas på grundval av de fastställda undervägskostnader och det prognostiserade antal tjänstenheter som anges i en medlemsstats prestationsplan, det vill säga de fastställda enhetskostnaderna underväg.
Until the performance targets of Belgium, France, Germany, Luxembourg and the Netherlands are considered consistent with Union-wide targets, the unit rates calculated on their basis cannot be considered compliant with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Till dess att Belgiens, Frankrikes, Tysklands, Luxemburgs och Nederländernas prestationsmål anses vara förenliga med de unionstäckande målen kan de enhetsavgifter som beräknas på grundval av dem inte anses överensstämma med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
Pursuant to Article 17(1)(e) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States concerned should be notified of the Commission's findings.
I enlighet med artikel 17.1 e i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 bör de berörda medlemsstaterna underrättas om kommissionens resultat.
In accordance with Article 17(1)(e) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, Member States shall within 1 month submit to the Commission revised unit rates,
I enlighet med artikel 17.1 e i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 ska medlemsstaterna inom en månad lämna uppgifter om reviderade enhetsavgifter till kommissionen
The unit rates for charging zones for 2016 set out in the Annex are not in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
2016 års enhetsavgifter för avgiftszoner enligt bilagan överensstämmer inte med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium, the Federal Republic of Germany, the French Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, and the Kingdom of the Netherlands.
Detta beslut riktar sig till Konungariket Belgien, Förbundsrepubliken Tyskland, Republiken Frankrike, Storhertigdömet Luxemburg och Konungariket Nederländerna.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/670 of 27 April 2015 on the compliance of unit rates for charging zones for 2015 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 (OJ L 110, 29.4.2015, p.
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/670 av den 27 april 2015 om överensstämmelsen med artikel 17 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 för 2015 års enhetsavgifter för avgiftszoner (EUT L 110, 29.4.2015, s.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/420 of 18 March 2016 on the non-compliance of unit rates for charging zones for 2015 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 (see page 63 of this Official Journal).
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/420 av den 18 mars 2016 om bristande överensstämmelse med artikel 17 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 för 2015 års enhetsavgifter för avgiftszoner (se sidan 63 i detta nummer av EUT).
Submitted en route unit rates for charging zones for 2016 found not to be in compliance
Undervägsenhetsavgifter för avgiftszoner som lämnats in för 2016 vars överensstämmelse konstaterats vara bristande
Submitted 2016 en route unit rate in national currency [1] (ISO Code)
Undervägsenhetsavgifter som inlämnats 2016 i nationell valuta [1] (ISO-kod)
Belgium-Luxembourg
Belgien–Luxemburg
Commission Implementing Decision (EU) 2016/420
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/420
on the non-compliance of unit rates for charging zones for 2015 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
om bristande överensstämmelse med artikel 17 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 för 2015 års enhetsavgifter för avgiftszoner
(notified under document C(2016) 1592)
[delgivet med nr C(2016) 1592]
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services [2], and in particular Article 17(1)(e) thereof,
med beaktande av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster [2], särskilt artikel 17.1 e, och