natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The implementation of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach travel (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1) requires specific implementation actions in order to ensure its correct application and enforcement in the Member States and the compliance by Member States with their legal reporting obligations towards the Commission.
1).
As an important implementation support measure the Commission conducts targeted actions covering some or all Member States to raise public awareness on passenger rights.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1108/2009 av den 21 oktober 2009 om ändring av förordning (EG) nr 216/2008 inom området flygplatser, flygledningstjänst och flygtrafiktjänster (EUT L 309, 24.11.2009, s.
Nearly one third of Union citizens are aware of their rights and obligations when buying a ticket to travel (31 %), although 59 % are said to be unaware of them (Eurobarometer on passenger rights 2014).
51).
These actions and objectives could be supported at different levels (local, regional, national, European and international), for all transport modes and sectors and related to transport, as well as in technical, technological, regulatory, informative, environmental, climatic and political fields and for sustainable development.
Kommissionens förordning (EG) nr 768/2006 av den 19 maj 2006 om tillämpning av Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/36/EG i fråga om insamling och utbyte av information om säkerheten hos luftfartyg som använder flygplatser i gemenskapen samt förvaltningen av informationssystemet (EUT L 134, 20.5.2006, s.
Air transport has long been one of the sectors in which the consumer authorities receive most complaints in the Union.
16).
The increase in the number of commercial transactions performed electronically (using the internet or a mobile telephone) has merely resulted in more breaches of Union consumer legislation.
Kommissionens förordning (EG) nr 1356/2008 av den 23 december 2008 om ändring av förordning (EG) nr 593/2007 om de avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EUT L 350, 30.12.2008, s.
One of the main complaints by Union consumers is that there are no effective means of redress at airports themselves, particularly when disputes arise as a result of failure on the part of airlines and other service providers to meet their obligations.
46).
Union consumers and air transport authorities therefore need to work together to secure an immediate improvement in passenger support and information facilities at airports and, at the same time, step up co-regulation in the sector.
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 628/2013 av den 28 juni 2013 om arbetsmetoder för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet vid standardiseringsinspektioner och vid övervakning av tillämpningen av bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 och om upphävande av kommissionens förordning (EG) nr 736/2006 (EUT L 179, 29.6.2013, s.
Road safety
46).
The Commission communication of 20 July 2010 entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ (COM(2010) 389 final) presents seven objectives:
Kommissionens förordning (EU) nr 319/2014 av den 27 mars 2014 om de certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet, och om upphävande av förordning (EG) nr 593/2007 (EUT L 93, 28.3.2014, s.
road user education, enforcement of traffic rules, safe infrastructure, safe vehicles, use of modern technology, post-injury emergency responses and a special focus on vulnerable road users.
58).
Work continues on the Commission’s proposal, on the new Union driving licences, and on the revision of the rules on qualification and training for professional drivers, on the follow-up to the Directives 2014/45/EU, 2014/46/EU and 2014/47/EU, and the work towards a strategy on serious road traffic injuries.
Detta anslag är avsett att täcka byråns utgifter för personal samt administrativa utgifter (avdelningarna 1 och 2) och driftskostnader i enlighet med arbetsprogrammet (avdelning 3) med undantag av åtgärder för föroreningsbekämpning (se punkt 06 02 03 02).
The Commission’s road safety work also includes the management of the European Road Safety Charter, the management of rules relating to dangerous goods, the maintenance of a European database on road accidents (CARE), the follow-up on the infrastructure management and tunnel safety directives and on various aspects of vulnerable road user safety.
Belopp återbetalda i enlighet med artikel 20 i kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1271/2013 utgör inkomster avsatta för särskilda ändamål (artikel 21.3 c i budgetförordningen) och ska föras upp under punkt 6 6 0 0 i den allmänna inkomstberäkningen.
The implementation of the policy orientations 2011-2020 would also require specific implementation action for the exchange of good practices, road safety campaigns, calls for proposals and development of the road safety observatory; as well as the evaluations of options for making the road safety in the Union work more effectively and efficiently in the future.
Unionens bidrag för 2016, inbegripet åtgärder för att bekämpa föroreningar, uppgår till totalt 53379372 EUR.
This appropriation is also intended to cover expenditure on communication activities and on public events such as the annual European Road Safety Day and similar awareness-raising and citizen interaction initiatives.
Ett belopp på 2230340 EUR från återvinningen av överskott läggs till det belopp på 51149032 EUR som har tagits upp i budgeten.
It is also intended to establish efficient cross-border cooperation between Member States concerning the enforcement of road safety related traffic offences.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1406/2002 av den 27 juni 2002 om inrättande av en europeisk sjösäkerhetsbyrå (EGT L 208, 5.8.2002, s.
Land transport
1).
The main activities in the land transport area concern the implementation and review of existing policies and the planning of new initiatives.
Detta anslag är avsett att täcka åtgärder för att bekämpa föroreningar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 911/2014.
Among others, this includes activities in areas such as road charging, market access, social rules (including their enforcement), technical rules and international aspects (land transport relations with third countries and international organisations dealing with land transport issues).
Det överensstämmer med Europaparlamentets och rådets beslut att utvidga uppgifterna för Europeiska sjösäkerhetsbyrån att omfatta insatser vid havsföroreningar från offshoreanläggningar för utvinning av olja och naturgas.
Single European Sky
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 911/2014 av den 23 juli 2014 om flerårig finansiering av Europeiska sjösäkerhetsbyråns åtgärder i fråga om insatser vid föroreningar av havet orsakade av fartyg och olje- och gasanläggningar (EUT L 257, 28.8.2014, s.
The full implementation of the Single European Sky (four basic Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004, and more than 20 implementing rules) is a key priority to improve the performance of the air navigation services in terms of safety, cost efficiency of the air navigation service provision, reduction of air traffic flow delays and environmental performance, and hence of air transport in Europe.
115).
The extension of the Single European Sky legislation to the south-east states though the Multilateral Agreement on the Establishment of a European common aviation area (ECAA) is an important step for the achievement of the neighbouring policy.
Unionens bidrag för 2016 uppgår till totalt 26000000 EUR.
This action is based on Article 7 of Regulation (EC) No 549/2004.
Ett belopp på 787000 EUR från återvinningen av överskott läggs till det belopp på 25213000 EUR som har tagits upp i budgeten.
Aviation safety and environment
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 881/2004 av den 29 april 2004 om inrättande av en europeisk järnvägsbyrå (järnvägsbyråförordningen) (EUT L 164, 30.4.2004, s.
The uses of several legislative tools are important to ensure the safety of European Aviation and to ensure the achievement of an environmentally sustainable growth.
1).
According to Articles 3 to 5 of Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission may impose total bans or partial restrictions on air carriers from third countries coming to the Union.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om säkerhet på gemenskapens järnvägar (järnvägssäkerhetsdirektivet) (EUT L 164, 30.4.2004, s.
In that context and in accordance with Article 3(4) of Commission Regulation (EC) No 473/2006, the Commission, the European Aviation Safety Agency (EASA) and experts from the Member States may carry out assessment missions to conduct on-the-spot checks and to identify safety deficiencies of the air carriers and the authorities responsible for their oversight.
44).
The cost of on-site assessment visits for national experts is either reimbursed by the Union or comes out of their own budget.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s.
There is a clear need to complement these missions with more positive and preventive actions as well as with ex post technical cooperation to assist the countries concerned by the ban or restrictions to correct the deficiencies.
51).
In addition, the Commission and EASA have as their objective the promotion of the highest standards of aviation safety across the world.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (EUT L 191, 18.7.2008, s.
In this context, the large-scale Union projects in the area of civil aviation cooperation managed by other Directorates-General (ELARG and DEVCO), which can only be implemented on a long-term basis, do not provide an immediate answer to short-term needs.
1).
The objective of this initiative is therefore to complement the existing instruments by establishing a flexible tool to implement ad hoc preventive and assistance (corrective) actions in favour of the national authorities responsible for the oversight of air carriers affected by the Union ban within the Union.
Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (COM(2013) 27 final).
The actions envisaged are small-scale and short-term activities.
Detta anslag är avsett att täcka utgifter för studier och möten med experter som direkt kan knytas till förverkligandet av målet för det program eller de åtgärder som omfattas av denna punkt, och alla andra utgifter för tekniskt eller administrativt bistånd som inte inbegriper uppgifter för offentlig myndighet och som kommer att läggas ut på entreprenad av kommissionen i form av tillfälliga servicekontrakt.
Since the framework service contract concluded between EASA and MOVE in 2009 proved to be an effective and efficient tool to carry out technical assistance, a new contract with EASA was concluded for the period 2013-2016.
Detta anslag är avsett att täcka utgifter för information och kommunikation, konferenser och evenemang som främjar verksamheter inom transportsektorn samt för elektroniska och tryckta publikationer som är direkt knutna till uppfyllandet av målen för transportpolitiken samt för transportanvändares säkerhet och skydd.
In addition, Regulation (EU) No 996/2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation provides for the establishment of a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (Encasia).
Detta anslag är avsett att täcka kommissionens utgifter för insamling och hantering av uppgifter av alla slag som krävs för analys, definition, främjande, övervakning, bedömning och genomförande av unionens gemensamma transportpolitik för alla transportsätt (väg, järnväg, luft-, sjö- och flodtransport) och för alla transportsektorer (transportsäkerhet, den inre marknaden för transport och dess tillämpningsföreskrifter, optimering av transportnät, passagerarnas rättigheter och skydd i alla transportformer, användning av alternativa bränslen i alla transportformer, upphandling av rena fordon, rörlighet i städer, sysselsättningsuppgifter och inom övriga transportrelaterade sektorer).
Encasia is required to develop actions in order to further improve the quality of investigations conducted by safety investigation authorities and to enhance accident prevention in the Union.
De viktigaste godkända åtgärderna och målen är inriktade på att stödja unionens gemensamma transportpolitik, inbegripet utvidgning till tredjeland, tekniskt stöd till alla transportsätt och transportsektorer, särskild utbildning, fastställande av trafiksäkerhetsregler, förenkling av administrativa förfaranden, användning av IKT-teknik, bidrag till standardiseringsprocessen och främjande av den gemensamma transportpolitiken, däribland upprättande och genomförande av riktlinjer för det transeuropeiska nät som godkänts i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt samt förstärkning av passagerarnas rättigheter och skydd av dessa i alla transportsätt, och att garantera genomförandet av befintliga förordningar om passagerares rättigheter, särskilt genom åtgärder för att öka kunskaperna om dessa förordningar, riktade både till transportindustrin och till resenärerna.
According to that Regulation, the Commission is associated with Encasia’s work and provides Encasia with the necessary support.
Sjötransport och logistik
Moreover, the Commission has been cooperating with Eurocontrol since 2003 under the Memorandum of Cooperation related to support to the Single European Sky and other Union policies.
Detta anslag är avsett att täcka utvecklingen och genomförandet av unionens strategi för sjöfart, i linje med målen i vitboken om den framtida transportpolitiken.
The Commission adopted a new framework agreement MOVE/E2/2012/FV/397-3 on 19 December 2012.
Detta innefattar analyser av ekonomiska och tekniska utvecklingen, stöd för internationella förhandlingar, utveckling och tolkning av cabotagereglerna, efter klagomål och överträdelseförfaranden, utveckling och genomförande av åtgärder för att främja närsjöfart, administrativ förenkling och användning av IKT-system inom sektorerna för sjö- och logistiksektorn så väl som stöd för hållbar utveckling av sjöfartssektorn.
The aim of this framework agreement is to assist the Commission in preparing and implementing Union environmental policies in aviation.
Detta anslag är avsett att täcka utvecklingen och genomförandet av en unionsstrategi för godslogistik, däribland den digitala agendan för transport och logistik, tillhandahålla en ram och åtgärder för driftskompatibla multimodala transportinformations- och förvaltningssystem och tillhörande standardisering, administrativa (europeiska) enda kontaktpunkt (er) för multimodala transporter, ett gemensamt transportdokument och ett ansvarssystem för multimodal transport.
These policies cover noise and emissions (CO2 or NOx), where ICAO is developing standards for aircraft, which are quasi-automatically transposed into Union law by virtue of Article 6 of Regulation (EC) No 216/2008.
Detta anslag är även avsett att täcka utvecklingen av en ram för beräkning av koldioxidavtryck, trafikomställningar och uppföljning (tidigare Marco Polo-programmet), stöd till standardisering och harmonisering av utrustning och kombinerade transporter.
In addition, the implementation and assessment of Union legislation requires the development of data and methods contributing to the overall European environmental assessment capacity.
Sjösäkerhet
This fiche does not cover new activities but activities which used to be financed under the general envelope attributed to Eurocontrol.
Detta anslag är avsett att täcka kostnader för övervakning, utvärdering och översyn (konsekvensbedömning) av unionens lagstiftning om sjösäkerhet, skydda den marina miljön och främja kvalifikationer och arbetsförhållanden för sjöfolk.
Finally, the Memorandum of Cooperation covers areas of aviation for which both the Commission and ICAO have responsibilities (i.e. safety, environment, air traffic management and aviation security).
Passagerarrättigheter
This strengthened cooperation will ensure the indispensable participation in and contribution to ICAO initiatives in several key aviation policy areas which are being pursued at the global level.
Detta anslag är avsett att täcka kostnader för övervakning, utvärdering, översyn och åtgärder för att öka medvetenheten om unionens lagstiftning om passagerares rättigheter.
This includes the initiative to strengthen the safety of international aviation on a worldwide basis, or arriving at measures with regard to the environmental impact of aviation which are acceptable worldwide.
Vad gäller Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (EUT L 46, 17.2.2004, s.
It aims to ensure that European interests (including of an industrial nature, for example in the area of the definition of worldwide technical standards) are better taken into consideration by ICAO.
1), måste kommissionen ta fram ytterligare åtgärder för att göra tillämpningen av förordningen mer effektiv.
Through the agreement, ICAO will also be brought to accept, support and enhance the increasingly important role which regional organisations play in the current and future development of international aviation.
Genomförandet av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1107/2006 av den 5 juli 2006 om rättigheter för personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet (EUT L 204, 26.7.2006, s.
Urban mobility
1) och rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om lufttrafikföretags skadeståndsansvar vid olyckor (EGT L 285, 17.10.1997, s.
The appropriation is intended to support the implementation of the 2013 ‘Urban mobility’ package.
1) måste också säkerställas.
This package aims to reinforce the support to European cities for tackling urban mobility challenges.
Med anledning av kommissionens lagstadgade rapporteringskrav och det komplexa växelspelet mellan de regionala, nationella och internationella (Cotif) administrativa strukturer som berörs av tillämpningen av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (EUT L 315, 3.12.2007, s.
To this end, the Commission will, among other actions, promote studies, conferences, campaigning actions (such as the European Mobility Week), and the establishment of platforms for the exchanges of information and best practices.
14) krävs det särskilda åtgärder för tillämpningen av denna förordning.
Use of alternative fuels in transport
Genomförandet av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1177/2010 av den 24 november 2010 om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar (EUT L 334, 17.12.2010, s.
The appropriation is intended to support the implementation of the strategy defined in the ‘Clean power for transport’ package (Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions ‘Clean power for transport: a European alternative fuels strategy’ (COM(2013) 17 final).
1), kräver särskilda åtgärder för att säkerställa dess korrekta tillämpning och verkställighet i medlemsstaterna och medlemsstaternas efterlevnad av sina rättsliga rapporteringskrav gentemot kommissionen.
The appropriation will also support the Commission with monitoring and assessing the implementation of national policy frameworks to be submitted by the Member States to comply with Article 3 of Directive 2014/94/EU on the deployment of alternative fuels infrastructure, as well as with the preparation of the reports foreseen by Article 10 of that Directive.
Genomförandet av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 av den 16 februari 2011 om passagerares rättigheter vid resa med buss (EUT L 55, 28.2.2011, s.
Activities in support of the decarbonisation strategy and alternative fuels action plan to be adopted in 2017 will also be covered.
1), kräver särskilda genomförandeåtgärder i syfte att säkerställa dess korrekta tillämpning och verkställighet i medlemsstaterna och medlemsstaternas efterlevnad av sina rättsliga rapporteringskrav gentemot kommissionen.
Clean vehicles procurement
Som en viktig åtgärd för att stödja genomförandet av förordningen genomför kommissionen målinriktade åtgärder för att öka allmänhetens medvetenhet om passagerares rättigheter.
Full transposition of Directive 2009/33/EC on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles was completed in November 2013.
Nästan en tredjedel av unionens medborgare är medvetna om sina rättigheter och skyldigheter när han eller hon köper en biljett för resor (31 %), medan 59 % säger sig sakna kännedom om dem (Eurobarometer om passagerares rättigheter, 2014).
The results of the first report on the application of the Directive were published on 18 April 2013.
Dessa åtgärder och mål kan stödjas på olika nivåer (lokalt, regionalt, nationellt, europeiskt och internationellt) för alla transportsätt och transportsektorer, och de kan vara relaterade till såväl transport som tekniska, teknologiska, lagstiftningsmässiga, informativa, miljömässiga och klimatrelaterade politikområden och till hållbar utveckling.
An external evaluation aimed at providing policy recommendations was undertaken.
Luftfartssektorn är traditionellt en av de sektorer som ger upphov till mest reklamationer som lämnas in till behöriga konsumentskyddsmyndigheter i unionen.
The appropriation is intended to cover the reporting and review requirements established by Article 10 of Directive 2009/33/EC on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles as well as other support actions (e.g. communication activities).
Den snabba utvecklingen av affärstransaktioner via elektroniska medier (internet och mobiltelefoner) har inte gjort annat än ökat antalet kränkningar av unionens konsumentlagstiftning.
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986, p. 1).
Ett av unionskonsumenternas främsta klagomål är att det på själva flygplatserna är omöjligt att inleda ett reklamationsförfarande, särskilt när det uppstår en konflikt till följd av flygbolagens och andra tjänstetillhandahållares underlåtenhet att uppfylla sina skyldigheter.
Council Regulation (EEC) No 4057/86 of 22 December 1986 on unfair pricing practices in maritime transport (OJ L 378, 31.12.1986, p. 14).
Unionskonsumenterna och flygplatsmyndigheterna måste därför samarbeta för att omedelbart förbättra de informations- och kundtjänstsystem som riktar sig till resenärer på flygplatser och samtidigt stärka samregleringen i sektorn.
Council Regulation (EEC) No 4058/86 of 22 December 1986 concerning coordinated action to safeguard free access to cargoes in ocean trades (OJ L 378, 31.12.1986, p. 21).
Trafiksäkerhet
Council Regulation (EEC) No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) (OJ L 364, 12.12.1992, p. 7).
Det gemensamma europeiska luftrummet