natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Projects which have completed the tendering or contracting phase prior to 16 June 2019 are not subject to the pre-authorisation by the Agency referred to in Article 19.
Så snart ett offentligt eller privat organ officiellt ansöker om att få anlägga en järnvägslinje som är avsedd att drivas av ett eller flera järnvägsföretag ska de berörda medlemsstaterna emellertid vidta åtgärder för att genomföra de artiklar som avses i första stycket senast två år efter mottagandet av ansökan.
Until 16 June 2031 options included in contracts which were signed before 15 June 2016 shall not be subject to the pre-authorisation by the Agency referred to in Article 19, even if they are exercised after 15 June 2016.
Artikel 58
Before authorising the placing in service of any ERTMS track-side equipment which was not subject to the pre-authorisation by the Agency referred to in Article 19, national safety authorities shall cooperate with the Agency in order to ensure that the technical solutions are fully interoperable, in accordance with Articles 30(3) and 31(2) of Regulation (EU) 2016/796.
Upphävande
Article 56
Direktiv 2008/57/EG, ändrat genom de direktiv som anges i bilaga V del A, ska upphöra att gälla med verkan från och med den 16 juni 2020, dock utan att det påverkar medlemsstaternas skyldigheter när det gäller de tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning av direktiven som fastställs i bilaga V del B.
The Agency shall provide recommendations and opinions in accordance with Article 19 of Regulation (EU) 2016/796 for the purpose of application of this Directive.
Artikel 59
Where relevant, those recommendations and opinions shall be taken into account when implementing acts are being drawn up pursuant to this Directive.
Ikraftträdande
Article 57
Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Transposition
Artikel 60
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with Articles 1 and 2, Article 7(1) to (4) and (6), Article 8, Article 9(1), Article 10(5), Article 11(1), (3) and (4), Articles 12, 13 and 14, Article 15(1) to (8), Article 16, Article 18, Article 19(3), Articles 21 to 39, Article 40(2), Articles 41, 42, 44, 45 and 46, Article 47(1), (3), (4) and (7), Article 49(1) to (4), Article 54 and Annexes I, II, III and IV by 16 June 2019.
Adressater
They shall immediately communicate the text of those measures to the Commission.
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Member States may extend the transposition period referred to in paragraph 1 by one year.
Utfärdat i Strasbourg den 11 maj 2016.
For that purpose, by 16 December 2018, Member States which do not bring into force the laws, regulations and administrative provisions within the transposition period referred to in paragraph 1 shall notify the Agency and the Commission thereof and present the reasons for such extension.
På Europaparlamentets vägnar
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
J.A.
They shall also include a statement that references in existing laws, regulations and administrative provisions to the Directives repealed by this Directive shall be construed as references to this Directive.
På rådets vägnar
Member States shall determine how such reference is to be made and how that statement is to be formulated.
Hennis-Plasschaert Ordförande
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
EUT C 327, 12.11.2013, s. 122.
The obligation to transpose and implement Article 13, Article 14(1) to (8), (11) and (12), Article 15(1) to (9), Article 16(1), Articles 19 to 26, Articles 45, 46 and 47, Article 49(1) to (4) and Article 54 of this Directive shall not apply to Cyprus and Malta for as long as no rail system is established within their territories.
EUT C 356, 5.12.2013, s. 92.
However, as soon as a public or private entity submits an official application to build a railway line with a view to its operation by one or more railway undertakings, the Member States concerned shall put in place measures to implement the Articles referred to in the first subparagraph within two years of receipt of the application.
Europaparlamentets ståndpunkt av den 26 februari 2014 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets ståndpunkt vid första behandlingen av den 10 december 2015 (EUT C 57, 12.2.2016, s. 1).
Article 58
Europaparlamentets ståndpunkt av den 28 april 2016 (ännu ej offentliggjord i EUT).
Repeal
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (EUT L 191, 18.7.2008, s. 1).
Directive 2008/57/EC, as amended by the Directives listed in Annex V, Part A, is repealed with effect from 16 June 2020, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for the transposition into national law of the Directives set out in Annex V, Part B.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (se sidan 1 i detta nummer av EUT).
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex VI.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1025/2012 av den 25 oktober 2012 om europeisk standardisering och om ändring av rådets direktiv 89/686/EEG och 93/15/EEG samt av Europaparlamentets och rådets direktiv 94/9/EG, 94/25/EG, 95/16/EG, 97/23/EG, 98/34/EG, 2004/22/EG, 2007/23/EG, 2009/23/EG och 2009/105/EG samt om upphävande av rådets beslut 87/95/EEG och Europaparlamentets och rådets beslut nr 1673/2006/EG (EUT L 316, 14.11.2012, s. 12).
Article 59
Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/25/EU av den 26 februari 2014 om upphandling av enheter som är verksamma på områdena vatten, energi, transporter och posttjänster och om upphävande av direktiv 2004/17/EG (EUT L 94, 28.3.2014, s. 243).
Entry into force
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 av den 11 maj 2016 om järnvägssäkerhet (se sidan 102 i detta nummer av EUT).
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 765/2008 av den 9 juli 2008 om krav för ackreditering och marknadskontroll i samband med saluföring av produkter och upphävande av förordning (EEG) nr 339/93 (EUT L 218, 13.8.2008, s. 30).
Article 60
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 av den 16 februari 2011 om fastställande av allmänna regler och principer för medlemsstaternas kontroll av kommissionens utövande av sina genomförandebefogenheter (EUT L 55, 28.2.2011, s. 13).
Addressees
Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inrättande av ett gemensamt europeiskt järnvägsområde (EUT L 343, 14.12.2012, s. 32).
This Directive is addressed to the Member States.
Kommissionens beslut 2010/713/EU av den 9 november 2010 om moduler för förfarandena för bedömning av överensstämmelse, bedömning av lämplighet för användning och EG-kontroll som ska användas i de tekniska specifikationer för driftskompatibilitet som antas i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG (EUT L 319, 4.12.2010, s. 1).
Done at Strasbourg, 11 May 2016.
Kommissionens beslut 98/500/EG av den 20 maj 1998 om inrättande av branschvisa dialogkommittéer för att främja dialogen mellan arbetsmarknadens parter på europeisk nivå (EGT L 225, 12.8.1998, s. 27).
For the European Parliament
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EUT L 241, 17.9.2015, s. 1).
The President
Europaparlamentets och rådets beslut nr 768/2008/EG av den 9 juli 2008 om en gemensam ram för saluföring av produkter och upphävande av rådets beslut 93/465/EEG (EUT L 218, 13.8.2008, s. 82).
For the Council
Rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (EGT L 235, 17.9.1996, s. 6).
J. A. Hennis-Plasschaert
BILAGA I
OJ C 327, 12.11.2013, p. 122.
DELAR I UNIONENS JÄRNVÄGSSYSTEM
OJ C 356, 5.12.2013, p. 92.
Järnvägsnät
Position of the European Parliament of 26 February 2014 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 10 December 2015 (OJ C 57, 12.2.2016, p. 1).
I enlighet med detta direktiv ska unionens järnvägsnät omfatta följande delar:
Position of the European Parliament of 28 April 2016 (not yet published in the Official Journal).
Linjer som särskilt konstruerats för höghastighetstrafik och som utrustats för hastigheter som i allmänhet uppgår till 250 km/tim eller däröver.
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 191, 18.7.2008, p. 1).
Linjer som särskilt byggts om för höghastighetstrafik och som utrustats för hastigheter på cirka 200 km/tim.
Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004 (see page 1 of this Official Journal).
Linjer som särskilt byggts om för höghastighetstrafik, med en specifik karaktär till följd av topografi, höjdskillnader eller stadsbebyggelse som gör att hastigheten måste anpassas från fall till fall.
Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on European standardisation, amending Council Directives 89/686/EEC and 93/15/EEC and Directives 94/9/EC, 94/25/EC, 95/16/EC, 97/23/EC, 98/34/EC, 2004/22/EC, 2007/23/EC, 2009/23/EC and 2009/105/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Council Decision 87/95/EEC and Decision No 1673/2006/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 316, 14.11.2012, p. 12).
Denna kategori omfattar linjer som utgör förbindelser mellan höghastighetsjärnvägsnät och konventionella järnvägsnät, genomgångsspår på stationer, spår för tillträde till terminaler, lokstallar etc., vilka trafikeras av rullande materiel avsedd för höghastighetstrafik men i konventionell hastighet.
Directive 2014/25/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on procurement by entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors and repealing Directive 2004/17/EC (OJ L 94, 28.3.2014, p. 243).
Konventionella linjer avsedda för persontrafik.
Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety (see page 102 of this Official Journal).
Konventionella linjer avsedda för blandad trafik (person- och godstrafik).
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p. 30).
Konventionella linjer avsedda för godstrafik.
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p. 13).
Knutpunkter för persontrafik.
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p. 32).
Knutpunkter för godstrafik, inklusive intermodala terminaler.
Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and ‘EC’ verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council ( OJ L 319, 4.12.2010, p. 1).
Linjer som sammanbinder de uppräknade delarna.
Commission Decision 98/500/EC of 20 May 1998 on the establishment of Sectoral Dialogue Committees promoting the Dialogue between the social partners at European level (OJ L 225, 12.8.1998, p. 27).
Järnvägsnätet omfattar systemen för trafikledning, lokalisering och navigering: tekniska installationer för databehandling och telekommunikation för fjärrtrafik med passagerare och gods på detta järnvägsnät för att garantera säker och samstämd drift av järnvägsnätet och effektiv trafikledning.
Directive (EU) 2015/1535 of the European Parliament and of the Council of 9 September 2015 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical regulations and rules on Information Society services (OJ L 241, 17.9.2015, p. 1).
Fordon
Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 on a common framework for the marketing of products, and repealing Council Decision 93/465/EEC (OJ L 218, 13.8.2008, p. 82).
Enligt detta direktiv ska unionsfordon omfatta alla fordon som kan förväntas trafikera hela eller delar av unionens nät, bland annat
Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system (OJ L 235, 17.9.1996, p. 6).
lok och passagerarfordon, inbegripet dragfordon med el- eller förbränningsmotordrift, motorvagnståg med el- eller förbränningsmotordrift för persontrafik och personvagnar,
ANNEX I
godsvagnar, inbegripet låga fordon utformade för hela järnvägsnätet och fordon utformade för transport av lastbilar,
ELEMENTS OF THE UNION RAIL SYSTEM
specialfordon, exempelvis arbetsfordon.
Network
Förteckningen över fordon ska inbegripa sådana som är särskilt konstruerade för trafik på de olika typer av höghastighetslinjer som beskrivs i punkt 1.
For the purposes of this Directive, the Union's network shall include the following elements:
BILAGA II
specially built high-speed lines equipped for speeds generally equal to or greater than 250 km/h;
Förteckning över delsystemen
specially upgraded high-speed lines equipped for speeds of the order of 200 km/h;
Med avseende på tillämpningen av detta direktiv indelas unionens järnvägssystem i delsystem, som motsvarar antingen
specially upgraded high-speed lines which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints, to which the speed must be adapted in each case.
strukturellt definierade områden som
This category includes interconnecting lines between high-speed and conventional networks, lines through stations, accesses to terminals, depots, etc. travelled at conventional speed by ‘high-speed’ rolling stock;
infrastruktur,
conventional lines intended for passenger services;
energi,
conventional lines intended for mixed traffic (passengers and freight);
markbaserad trafikstyrning och signalering,
conventional lines intended for freight services;
fordonsbaserad trafikstyrning och signalering,
passenger hubs;
rullande materiel, eller
freight hubs, including intermodal terminals;
funktionellt definierade områden som
lines connecting the abovementioned elements.
drift och trafikledning,
This network includes traffic management, tracking and navigation systems, technical installations for data processing and telecommunications intended for long-distance passenger services and freight services on the network in order to guarantee the safe and harmonious operation of the network and efficient traffic management.
underhåll,
Vehicles
telematikapplikationer avsedda för person- och godstrafik.
For the purposes of this Directive, Union vehicles shall comprise all vehicles likely to travel on all or part of the Union's network:
Beskrivning av delsystemen
locomotives and passenger rolling stock, including thermal or electric traction units, self-propelling thermal or electric passenger trains, and passenger coaches;
För varje delsystem eller del av ett delsystem ska byrån vid utarbetandet av motsvarande TSD-förslag lägga fram ett förslag till förteckning över de driftskompabilitetskomponenter och aspekter som har anknytning till driftskompatibiliteten.
freight wagons, including low-deck vehicles designed for the entire network and vehicles designed to carry lorries;
Utan att det påverkar valet av vissa aspekter eller driftskompatibilitetskomponenter, eller den ordning i vilken delsystemen anpassas till TSD:er, ska delsystemen särskilt inbegripa följande:
special vehicles, such as on-track machines.
Infrastruktur
This list of vehicles shall include those which are specially designed to operate on the different types of high-speed lines described in point 1.
Spår, spårväxlar, plankorsningar, konstbyggnader (broar, tunnlar m.m.), järnvägsrelaterade stationselement (inbegripet ingångar, plattformar, tillfartsanordningar, serviceområden, toaletter och informationssystem, liksom tillhörande hjälpmedel för att främja tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet) samt säkerhets- och skyddsutrustning.
ANNEX II
Energi
List of subsystems
Eldistributionssystem, inklusive kontaktledningar och den markbaserade delen av systemet för mätning av förbrukningen av och för laddning med elektricitet.
For the purposes of this Directive, the system constituting the Union rail system may be broken down into the following subsystems, either:
Markbaserad trafikstyrning och signalering
structural areas:
All markbaserad utrustning som är nödvändig för att säkerställa säkerhet för, och styrning och kontroll av trafiken med tåg som är godkända för att trafikera järnvägsnätet
infrastructure,
Fordonsbaserad trafikstyrning och signalering
energy,
All fordonsbaserad utrustning som är nödvändig för att säkerställa säkerhet för, och styrning och kontroll av trafiken med tåg som är godkända för att trafikera järnvägsnätet.
trackside control-command and signalling,
Drift och trafikledning
on-board control-command and signalling,
Förfaranden och utrustning som möjliggör en sammanhängande drift av de olika strukturella delsystemen, både under normala förhållanden och vid nedsatta tillstånd, inbegripet tågsammansättning och framförande av tåg, trafikplanering och trafikledning.
rolling stock; or
De yrkeskvalifikationer som kan krävas för alla typer av järnvägstjänster.
functional areas:
Telematikapplikationer
operation and traffic management,
I överensstämmelse med bilaga I består detta delsystem av följande två delar:
maintenance,
Applikationer som ingår i servicen till passagerarna, bland annat system som ger information till resande före och under resan, biljettbokningssystem, betalningssystem, bagagehantering, anslutningssamordning mellan tåg och med andra transportsätt.
telematics applications for passenger and freight services.
Applikationer för godstrafiken, bland annat informationssystem (övervakning i realtid av gods och tåg), ranger- och tilldelningssystem, reservering, betalnings- och faktureringssystem, anslutningssamordning med andra transportsätt, utfärdande av elektroniska följedokument.
Description of the subsystems
Rullande materiel
For each subsystem or part of a subsystem, the list of constituents and aspects relating to interoperability is proposed by the Agency at the time of drawing up the relevant draft TSI.
Mekaniska strukturen, styr- och kontrollsystem för all tågutrustning, strömavtagarsystem, drivsystem och energiomvandlingssystem, fordonsbaserad utrustning för mätning av förbrukning av och för debitering av elektricitet, bromssystem, koppel, löpverk (boggier, axlar) och hjulupphängning, dörrar, gränssnitt mellan människa och maskin (förare, tågpersonal, passagerare inbegripet hjälpmedel för att främja tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet), aktiva eller passiva säkerhetsanordningar, anordningar som krävs för passagerarnas och tågpersonalens hälsa.
Without prejudging the choice of aspects and constituents relating to interoperability or the order in which they will be made subject to TSIs, the subsystems include the following:
Underhåll
Infrastructure
Förfaranden, utrustning, underhållscentra för arbeten och reservmateriel medresurser som medger utförande av obligatoriskt avhjälpande och förebyggande underhåll som krävs för att säkerställa driftskompatibiliteten i unionens järnvägssystem och garantera nödvändiga prestanda.
The track, points, level crossings, engineering structures (bridges, tunnels, etc.), rail-related elements of stations (including entrances, platforms, zones of access, service venues, toilets and information systems, as well as their accessibility features for persons with disabilities and persons with reduced mobility), safety and protective equipment.
BILAGA III
Energy
VÄSENTLIGA KRAV
The electrification system, including overhead lines and the trackside electricity consumption measuring and charging system.
Allmänna krav
Trackside control-command and signalling
Säkerhet
All the trackside equipment required to ensure safety and to command and control movements of trains authorised to travel on the network.
Utformning, uppbyggnad eller tillverkning samt underhåll och övervakning av säkerhetskritiska komponenter och särskilt av komponenter som är av betydelse för att tågens framförande ska ske på ett sätt som garanterar en säkerhetsnivå motsvarande de mål som ställts upp för järnvägsnätet, också i vissa angivna situationer med nedsatta tillstånd.
On-board control-command and signalling
Parametrar som avser kontaktytan hjul–räls ska uppfylla de kriterier för körstabilitet som är nödvändiga för att garantera säker trafik vid högsta tillåtna hastighet.
All the on-board equipment required to ensure safety and to command and control movements of trains authorised to travel on the network.
Bromsutrustningens parametrar måste garantera att det är möjligt att stanna inom given bromssträcka vid högsta tillåtna hastighet.
Operation and traffic management
De komponenter som används ska under hela sin livslängd kunna motstå angivna, normala eller exceptionella påkänningar.
The procedures and related equipment permitting coherent operation of the various structural subsystems, during both normal and degraded operation, including in particular train composition and train driving, traffic planning and management.
Genom lämpliga åtgärder ska de säkerhetsmässiga konsekvenserna av oförutsedda fel i komponenterna begränsas.
The professional qualifications which may be required for carrying out any type of railway service.
Fasta installationer och rullande materiel ska utformas och material för dessa väljas på ett sådant sätt att uppkomst, spridning och följderna av eld och rök begränsas i händelse av brand.
Telematics applications
Anordningar som är avsedda att hanteras av användarna ska vara utformade på ett sådant sätt att de är ofarliga att använda och inte medför någon hälso- eller säkerhetsrisk för användarna vid en förutsägbar användning, även i strid med anvisningarna.
In accordance with Annex I, this subsystem comprises two elements:
Tillförlitlighet och tillgänglighet
applications for passenger services, including systems which provide passengers with information before and during the journey, reservation and payment systems, luggage management and management of connections between trains and with other modes of transport;
Tillsyn och underhåll av fasta eller rörliga komponenter som ingår i tågtrafiken ska organiseras, genomföras och kvantifieras på så sätt att komponenternas funktionsduglighet bibehålls under specificerade förhållanden.
applications for freight services, including information systems (real-time monitoring of freight and trains), marshalling and allocation systems, reservation, payment and invoicing systems, management of connections with other modes of transport and production of electronic accompanying documents.
Hälsa
Rolling stock
Material som genom det sätt de används på kan komma att innebära en hälsofara för de personer som utsätts för dem får inte användas i tågen eller i järnvägsinfrastrukturen.