natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Until the dates of the upgrading of the Import Control System referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, paragraph 2 and point b) of paragraph 3 shall not apply.
En riskanalys ska genomföras före varornas ankomst till tullkontoret för första införsel under förutsättning att en summarisk införseldeklaration har ingetts inom de tidsfrister som föreskrivs i artiklarna 105–109 i delegerad förordning (EU) 2015/2446, såvida inte en risk identifieras eller en ytterligare riskanalys behöver utföras.
Article 186
När det gäller last i containrar som förs in i unionens tullområde sjövägen enligt artikel 105 a i delegerad förordning (EU) 2015/2446 ska tullmyndigheterna slutföra riskanalysen inom 24 timmar efter mottagandet av den summariska införseldeklarationen eller, i de fall som avses i artikel 127.6 i kodexen, efter mottagandet av de uppgifter för den summariska införseldeklaration som inges av fraktföraren.
Risk analysis
Utöver vad som anges i första stycket ska en riskanalys, när det gäller varor som förs in i unionens tullområde med flyg, utföras vid mottagandet av åtminstone den minimidatauppsättning för den summariska införseldeklarationen som avses i artikel 106.1 andra stycket i delegerad förordning (EU) 2015/2446.
(Articles 127(3) and 128 of the Code)
Riskanalysen ska slutföras efter utbyte av riskinformation och resultat av riskanalys enligt artikel 46.5 i kodexen, om ett sådant utbyte krävs.
Risk analysis shall be carried out before the arrival of the goods at the customs office of first entry provided that the entry summary declaration has been lodged within the time-limits laid down in Articles 105 to 109 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, unless a risk is identified or an additional risk analysis needs to be carried out.
Om slutförandet av riskanalysen kräver ytterligare information om uppgifterna för den summariska införseldeklarationen ska analysen slutföras först efter det att denna information har lämnats.
In the case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, the customs authorities shall complete the risk analysis within 24 hours of the receipt of the entry summary declaration or, in the cases referred to in Article 127(6) of the Code, of the particulars of the entry summary declaration submitted by the carrier.
I detta syfte ska tullmyndigheterna begära in denna information från den person som ingav den summariska införseldeklarationen eller, i tillämpliga fall, från den person som lämnade in dessa uppgifter för den summariska införseldeklarationen.
In addition to the first subparagraph, in the case of goods brought into the customs territory of the Union by air, the risk analysis shall be carried out upon receipt of at least the minimum dataset of the entry summary declaration referred to in second subparagraph of Article 106(1) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446.
Om denna person är en annan än fraktföraren ska tullmyndigheterna underrätta fraktföraren, förutsatt att denne har begärt att bli underrättad och har tillgång till det elektroniska system som avses i artikel 182 i denna förordning.
The risk analysis shall be completed following, where necessary, the exchange of risk-related information and risk analysis results as referred to in Article 46(5) of the Code.
Om tullmyndigheterna, när det gäller varor som förs in i unionens tullområde med flyg, har rimliga skäl att misstänka att sändningen skulle kunna utgöra ett allvarligt hot mot luftfartsskyddet, ska de underrätta den person som ingett den summariska införseldeklarationen eller, i tillämpliga fall, den person som lämnat uppgifterna för den summariska införseldeklarationen och, om den personen är en annan än fraktföraren, underrätta fraktföraren, förutsatt att denne har tillgång till det elektroniska system som avses i artikel 182 i denna förordning, om att sändningen måste säkerhetskontrolleras som högriskfrakt eller högriskpost i enlighet med punkt 6.7.3 i bilagan till kommissionens beslut K(2010) 774 av den 13 april 2010 om detaljerade bestämmelser för genomförande av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd innehållande uppgifter som avses i artikel 18 a i förordning (EG) nr 300/2008, innan de lastas ombord på ett luftfartyg på väg till unionens tullområde.
Where the completion of the risk analysis requires further information on the particulars of the entry summary declaration that analysis shall only be completed after that information is provided.
Efter underrättelsen ska denna person informera tullmyndigheterna om huruvida sändningen redan hade säkerhetskontrollerats eller har säkerhetskontrollerats i enlighet med de ovan nämnda kraven samt lämna alla relevanta uppgifter om denna säkerhetskontroll.
For those purposes, the customs authorities shall request that information from the person who lodged the entry summary declaration or, where applicable, the person who submitted those particulars of the entry summary declaration.
Riskanalysen ska slutföras först efter det att dessa uppgifter har lämnats in.
Where that person is different from the carrier, the customs authorities shall inform the carrier, provided that the carrier has requested to be notified and has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation.
Om riskanalysen, när det gäller last i containrar som förs in i unionens tullområde sjövägen enligt artikel 105 a i delegerad förordning (EU) 2015/2446 eller när det gäller varor som förs in i unionens tullområde med flyg, ger tullmyndigheterna rimliga skäl att anse att införseln av varorna till unionens tullområde skulle innebära ett sådant allvarligt hot mot säkerhet och skydd att omedelbara åtgärder krävs, ska tullmyndigheterna underrätta den person som ingett den summariska införseldeklarationen eller, i tillämpliga fall, den person som lämnat uppgifterna för den summariska införseldeklarationen och, om denna person är en annan än fraktföraren, underrätta fraktföraren, om denne har tillgång till det elektroniska system som avses i artikel 182 i denna förordning, om att varorna inte ska lastas.
Where, in the case of goods brought into the customs territory of the Union by air, where customs authorities have reasonable grounds to suspect that the consignment could pose a serious aviation security threat, they shall notify the person who lodged the entry summary declaration or, where applicable, the person who submitted the particulars of the entry summary declaration and, where that person is different from the carrier, inform the carrier, provided that the carrier has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation, that the consignment has to be screened as High Risk Cargo and Mail, in accordance with point 6.7.3. of the Annex to Commission Decision C(2010) 774 of 13 April 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security containing information as referred to in Article 18(a) of Regulation (EC) No 300/2008 before being loaded on board an aircraft bound to the customs territory of the Union.
Denna underrättelse ska göras och dessa uppgifter ska lämnas omedelbart efter upptäckten av den relevanta risken och, när det gäller last i containrar som förs in i unionens tullområde sjövägen enligt artikel 105 a i delegerad förordning (EU) 2015/2446, inom den tidsfrist som föreskrivs i punkt 1 andra stycket.
Following the notification, that person shall inform the customs authorities of whether the consignment had already been screened or has been screened in accordance with the aforementioned requirements and provide all relevant information on that screening.
När en sändning har konstaterats utgöra ett hot av sådan art att omedelbara åtgärder krävs vid ankomsten ska tullkontoret för första införsel vidta sådana åtgärder vid varornas ankomst.
The risk analysis shall only be completed after that information is provided.
När en risk identifieras som inte utgör ett sådant allvarligt hot mot säkerhet och skydd som kräver omedelbara åtgärder ska tullkontoret för första införsel vidarebefordra resultaten av riskanalysen inbegripet, vid behov, uppgifter om den lämpligaste plats där en kontrollåtgärd bör genomföras och uppgifterna för den summariska införseldeklarationen till samtliga tullkontor som eventuellt berörs av befordran av varorna.
Where, in the case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 or in the case of goods brought into the customs territory of the Union by air, the risk analysis provides reasonable grounds for the customs authorities to consider that the entry of the goods into the customs territory of the Union would pose such a serious threat to security and safety that immediate action is required, the customs authorities shall notify the person who lodged the entry summary declaration or, where applicable, the person who submitted the particulars of the entry summary declaration and, where that person is different from the carrier, inform the carrier, provided that the carrier has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation, that the goods are not to be loaded.
Om varor för vilka skyldigheten att inge en summarisk införseldeklaration frångås i enlighet med artikel 104.1 c–k, m och n i delegerad förordning (EU) 2015/2446 och artikel 104.2 första stycket i samma förordning förs in i unionens tullområde, ska en riskanalys utföras när varorna anmäls, i tillgängliga fall på grundval av deklarationen för tillfällig lagring eller tulldeklarationen för dessa varor.
That notification shall be made and that information shall be provided immediately after the detection of the relevant risk and, in the case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, within the time-limit laid down in the second subparagraph of paragraph 1.
Varor som anmälts till tullen får frigöras för ett tullförfarande eller återexporteras så snart som en riskanalys har utförts och resultaten av riskanalysen och, om sådana krävs, vidtagna åtgärder, medger att varorna frigörs.
Where a consignment has been identified as posing a threat of such nature that immediate action is required upon arrival, the customs office of first entry shall take that action upon arrival of the goods.
En riskanalys ska också utföras om uppgifterna för den summariska införseldeklarationen ändras i enlighet med artikel 129 i kodexen.
Where a risk is identified that does not pose such a serious threat to security and safety that would require immediate action, the customs office of first entry shall pass on the results of the risk analysis including, where necessary, information about the most appropriate place where a control action should be carried out and the entry summary declaration data to all the customs offices potentially concerned by the movement of the goods.
I detta fall ska riskanalysen slutföras omedelbart vid mottagandet av uppgifterna, såvida inte en risk identifieras eller en ytterligare riskanalys behöver göras.
Where goods for which the obligation to lodge an entry summary declaration is waived in accordance with Article 104(1) (c) to (k), (m) and (n) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 and the first subparagraph of Article 104(2) of that Regulation, are brought into the customs territory of the Union, the risk analysis shall be carried out upon the presentation of the goods, where available on the basis of the temporary storage declaration or the customs declaration covering those goods.
Artikel 187
Goods presented to customs may be released for a customs procedure or re-exported as soon as the risk analysis has been carried out and the results of the risk analysis and, where required, the measures taken, allow such a release.
Riskanalys
Risk analysis shall also be carried out if the particulars of the entry summary declaration are amended in accordance with Article 129 of the Code.
(Artikel 126 i kodexen)
In that case the risk analysis shall be completed immediately upon receipt of the particulars unless a risk is identified or an additional risk analysis needs to be carried out.
Till den dag då uppgraderingen av det importkontrollsystem som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU börjar användas, ska artikel 186.1–186.8 inte tillämpas.
Article 187
En riskanalys ska genomföras före varornas ankomst till tullkontoret för första införsel under förutsättning att en summarisk införseldeklaration har ingetts inom de tidsfrister som föreskrivs i artiklarna 105–109 i delegerad förordning (EU) 2015/2446, såvida inte en risk identifieras.
Risk Analysis
När det gäller last i containrar som förs in i unionens tullområde sjövägen enligt artikel 105 a i delegerad förordning (EU) 2015/2446 ska tullmyndigheterna slutföra riskanalysen inom 24 timmar efter mottagandet av den summariska införseldeklarationen.
(Article 126 of the Code)
Om den analysen ger tullmyndigheterna rimliga skäl att anse att införseln av varorna till unionens tullområde skulle innebära ett sådant allvarligt hot mot säkerhet och skydd att omedelbara åtgärder krävs, ska tullmyndigheterna underrätta den person som ingett den summariska införseldeklarationen och, om denna person är en annan än fraktföraren, underrätta fraktföraren, om denne har tillgång till det elektroniska system som avses i artikel 182 i denna förordning, om att varorna inte ska lastas.
Until the date of deployment of upgrading of the Import Control System referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, Article 186(1) to (8) shall not apply.
Denna underrättelse ska ske och denna information ska lämnas omedelbart efter upptäckten av risken i fråga och inom 24 timmar efter mottagandet av den summariska införseldeklarationen.
Risk analysis shall be carried out before the arrival of the goods at the customs office of first entry provided that the entry summary declaration has been lodged within the time-limits laid down in Articles 105 to 109 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 unless a risk is identified.
När ett fartyg eller luftfartyg ska angöra mer än en hamn eller landa på mer än en flygplats i unionens tullområde och om fartyget eller luftfartyget rör sig mellan dessa hamnar eller flygplatser utan att angöra någon hamn eller landa på någon flygplats utanför unionens tullområde, ska följande gälla:
In case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, the customs authorities shall complete the risk analysis within 24 hours of the receipt of the entry summary declaration.
För samtliga varor som transporteras av fartyget eller luftfartyget ska en summarisk införseldeklaration inges vid den första unionshamnen eller unionsflygplatsen.
Where that analysis provides reasonable grounds for the customs authorities to consider that the entry of the goods into the customs territory of the Union would pose such a serious threat to security and safety that immediate action is required, the customs authorities shall notify the person who lodged the entry summary declaration, and, where that person is different from the carrier, inform the carrier provided that the carrier has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation, that the goods are not to be loaded.
Tullmyndigheterna vid denna införselhamn eller införselflygplats ska utföra riskanalysen för säkerhets- och skyddsändamål för samtliga varor som transporteras av det berörda fartyget eller luftfartyget.
That notification shall be made and that information shall be provided immediately after the detection of the relevant risk and within 24 hours of receipt of the entry summary declaration.
Ytterligare riskanalys får utföras för dessa varor vid den hamn eller flygplats där de lossas.
Where a vessel or aircraft is to call at more than one port or airport in the customs territory of the Union, provided that it moves between those ports without calling at any port or airport outside the customs territory of the Union the following applies:
När det gäller sändningar som identifierats utgöra ett hot av sådan allvarlig karaktär att omedelbara åtgärder krävs ska tullkontoret vid den första införselhamnen eller införselflygplatsen i unionen vidta prohibitiva åtgärder och i samtliga fall vidarebefordra resultaten av riskanalysen till påföljande hamnar eller flygplatser.
for all the goods carried by said vessel or aircraft, an entry summary declaration shall be lodged at the first Union port or airport.
Vid påföljande hamnar eller flygplatser i unionens tullområde ska artikel 145 i kodexen tillämpas för varor som anmälts till tullen vid den hamnen eller flygplatsen.
The customs authorities at said port or airport of entry shall carry out the risk analysis for security and safety purposes for all the goods by the vessel or aircraft concerned.
Om varor för vilka skyldigheten att inge en summarisk införseldeklaration frångås i enlighet med artikel 104.1 c–k, m och n och artikel 104.2 och 104.2a i delegerad förordning (EU) nr 2015/2446 förs in i unionens tullområde, ska en riskanalys utföras när varorna anmäls, i tillgängliga fall på grundval av deklarationen för tillfällig lagring eller tulldeklarationen för dessa varor.
Additional risk analyses may be carried out for those goods at the port or airport at which they are discharged;
Artikel 188
in the case of consignments identified as posing a threat of such a serious nature that immediate intervention is required, the customs office of the first port or airport of entry in the Union shall take prohibitive action, and, in any case, pass on the results of the risk analysis to the subsequent ports or airports; and
Ändring av en summarisk införseldeklaration
at subsequent ports or airports in the customs territory of the Union, Article 145 of the Code shall apply for goods presented to customs at that port or airport.
(Artikel 129.1 i kodexen)
Where goods for which the obligation to lodge entry summary declaration is waived in accordance with Article 104(1)(c) to (k), (m) and (n), (2) and (2a) of Commission Delegated Regulation (EU) 2015/2446 are brought into the customs territory of the Union, the risk analysis shall be carried out upon presentation of the goods where available on the basis of the temporary storage declaration or the customs declaration covering those goods.
Om uppgifterna för en summarisk införseldeklaration lämnas in av olika personer, får varje person endast tillåtas att ändra de uppgifter som denna person har lämnat in.
Article 188
Tullmyndigheterna ska omedelbart underrätta den person som ingett ändringar av uppgifter för den summariska införseldeklarationen om sitt beslut att registrera eller avslå ändringarna.
Amendment of an entry summary declaration
Om ändringar av uppgifter för den summariska införseldeklarationen inges av en annan person än fraktföraren, ska tullmyndigheterna också underrätta fraktföraren, förutsatt att denne har begärt att underrättas och har tillgång till det elektroniska system som avses i artikel 182 i denna förordning.
(Article 129(1) of the Code)
Till de respektive datum då det importkontrollsystem som avses i bilagan till genomförandebeslut 2014/255/EU uppgraderas, ska punkt 1 i denna artikel inte tillämpas.
Where the particulars of the entry summary declaration are submitted by different persons, each person may only be permitted to amend the particulars that that person submitted.
Varors ankomst
The customs authorities shall immediately notify the person who lodged amendments to the particulars of the entry summary declaration of their decision to register or reject the amendments.
Införsel av varor i unionens tullområde
Where the amendments to the particulars of the entry summary declaration are lodged by a person different from the carrier, the customs authorities shall also notify the carrier, provided that the carrier has requested to be notified and has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation.
Artikel 189
Until the dates of the upgrading of the Import Control System referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU paragraph 1 of this Article shall not apply.
Omdestinering av ett havsgående fartyg eller ett luftfartyg
Arrival of goods
(Artikel 133 i kodexen)
Entry of goods into the customs territory of the Union
Om ett havsgående fartyg eller ett luftfartyg som förs in i unionens tullområde omdestineras och först väntas ankomma till ett tullkontor i en medlemsstat som i den summariska införseldeklarationen inte angetts som ett land som omfattas av den berörda rutten, ska operatören av detta transportmedel underrätta det tullkontor som i den summariska införseldeklarationen angetts som tullkontor för första införsel om denna omdestinering.
Article 189
Första stycket ska inte gälla om varorna förs in i unionens tullområde inom ramen för ett transiteringsförfarande enligt artikel 141 i kodexen.
Diversion of a sea-going vessel or aircraft
Det tullkontor som i den summariska införseldeklarationen anges som tullkontor för första införsel ska omedelbart efter att ha informerats i enlighet med punkt 1 underrätta det tullkontor som enligt den informationen är tullkontor för första införsel om omdestineringen.
(Article 133 of the Code)
Det ska säkerställa att tullkontoret för första införsel har tillgång till relevanta uppgifter för den summariska införseldeklarationen och till resultaten av en riskanalys.
Where a sea-going vessel or an aircraft entering the customs territory of the Union is diverted and is expected to arrive first at a customs office located in a Member State that was not indicated in the entry summary declaration as a country of routing, the operator of that means of transport shall inform the customs office indicated in the entry summary declaration as the customs office of first entry of that diversion.
Anmälan, lossning och undersökning av varor
The first subparagraph shall not apply where goods have been brought into the customs territory of the Union under a transit procedure in accordance with Article 141 of the Code.
Artikel 190
The customs office indicated in the entry summary declaration as the customs office of first entry shall immediately after being informed in accordance with paragraph 1 notify the customs office which according to that information is the customs office of first entry of the diversion.
Anmälan till tullen av varors ankomst
It shall ensure the availability of the relevant particulars of the entry summary declaration and of the results of the risk analysis to the customs office of first entry.
(Artikel 139 i kodexen)
Presentation, unloading and examination of goods
Tullmyndigheterna får godta att hamn- eller flygplatssystem eller andra tillgängliga informationskällor används för anmälan av varor till tullen.
Article 190
Tillfällig lagring av varor
Presentation of goods to customs
Artikel 191
(Article 139 of the Code)
Samrådsförfarande mellan tullmyndigheter före beviljande av tillstånd för anläggningar för tillfällig lagring
Customs authorities may accept use of port or airport systems or other available methods of information for the presentation of goods to customs.
Det samrådsförfarande som avses i artikel 14 i denna förordning ska följas i enlighet med punkterna 2 och 3 i denna artikel innan ett beslut fattas om att ge ett tillstånd till drift av anläggningar för tillfällig lagring som involverar mer än en medlemsstat, såvida inte den tullmyndighet som är behörig att fatta beslut anser att villkoren för beviljande av tillståndet inte är uppfyllda.
Temporary storage of goods
Innan ett tillstånd utfärdas ska den tullmyndighet som är behörig att fatta beslut inhämta de konsulterade tullmyndigheternas samtycke.
Article 191
Den tullmyndighet som är behörig att fatta beslut ska meddela de konsulterade tullmyndigheterna ansökan och utkast till tillstånd senast 30 dagar efter den dag då ansökan godtagits.