natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 2
Förordningen ska tillämpas på det övergripande transeuropeiska vägnätet och på motorvägar som inte ingår i detta vägnät samt på prioriterade zoner som identifieras av de nationella myndigheterna när de så anser lämpligt.
Definitions
Den ska tillämpas i enlighet med artikel 5 i direktiv 2010/40/EU.
For the purposes of this Regulation, the definitions in Article 4 of Directive 2010/40/EU shall apply.
Artikel 2
The following definitions shall also apply:
Definitioner
‘core trans-European road network’ means the road transport infrastructure that is part of the core network as defined in Regulation (EU) No 1315/2013;
I denna förordning ska definitionerna i artikel 4 i direktiv 2010/40/EU gälla.
‘comprehensive trans-European road network’ means the road transport infrastructure that is part of the comprehensive network as defined in Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council;
Dessutom gäller följande definitioner:
‘motorway’ means a road which is designated as such by the Member State in which it is located;
transeuropeiskt stomvägnät vägtransportinfrastruktur som ingår i stomnätet enligt definitionen i förordning (EU) nr 1315/2013.
‘priority zones’ means road sections identified by national authorities where they consider this to be relevant, in particular in urban areas, that are not part of the comprehensive trans-European road network and are not motorways, based on the levels of recurring traffic congestion or other traffic management considerations;
övergripande transeuropeiskt vägnät vägtransportinfrastruktur som ingår i det övergripande nätet enligt definitionen i förordning (EU) nr 1315/2013.
‘accessibility of the data’ means a possibility to request and obtain the data at any time in a machine readable format;
motorväg väg som betecknas som sådan av den medlemsstat där den är belägen.
‘static road data’ means road data that do not change often or on a regular basis, as listed in point 1 of the Annex;
prioriterade zoner vägavsnitt som identifieras av de nationella myndigheterna när de anser detta relevant, särskilt i tätortsområden, som inte ingår i det övergripande transeuropeiska vägnätet och som inte är motorvägar, baserat på graden av återkommande trafikstockningsproblem eller andra trafikstyrningshänsyn.
‘dynamic road status data’ means road data that change often or on a regular basis and describe the status of the road, as listed in point 2 of the Annex;
datas tillgänglighet möjlighet att närsomhelst begära och erhålla data i maskinläsbar form.
‘traffic data’ means data on road traffic characteristics, as listed in point 3 of the Annex;
statiska vägdata vägdata som inte ofta eller regelbundet ändras, enligt förteckningen i punkt 1 i bilagan.
‘data update’ means any modification of the existing data, including its deletion or insertion of new or additional elements;
dynamiska vägstatusdata vägdata som ofta eller regelbundet ändras och som beskriver vägens status, enligt förteckningen i punkt 2 i bilagan.
‘real-time traffic information’ means information derived from any static road data, dynamic road status data, traffic data, or the combination thereof, provided by any road authorities, road operators or service providers, for users and end-users, through any communication means;
trafikdata data som rör vägtrafikens särdrag, enligt förteckningen i punkt 3 i bilagan.
‘real-time traffic information service’ means an ITS service that provides users, and end-users, immediately with real-time traffic information;
uppdatering av data varje ändring av befintliga data, inbegripet borttagning av data eller införande av nya eller kompletterande element.
‘road authority’ means any public authority responsible for the planning, control or management of roads falling within its territorial competence;
Realtidstrafikinformation information som härrör från statiska vägdata, dynamiska vägstatusdata, trafikdata, eller en kombination av dessa, och som tillhandahålls av vägmyndigheter, väghållare eller tjänsteleverantörer, för användare och slutanvändare via varje kommunikationsmetod.
‘road operator’ means any public or private entity that is responsible for the maintenance and management of the road;
realtidstrafikinformationstjänst ITS-tjänst som omedelbart ger användare och slutanvändare realtidstrafikinformation.
‘service provider’ means any public or private provider of a real-time traffic information service, excluding a mere conveyer of information, to users and end-users;
vägmyndighet offentlig myndighet som ansvarar för planering, kontroll eller förvaltning av vägar som omfattas av dess territoriella behörighet.
‘user’ means any road authorities, road operators, service providers, and digital map producers;
väghållare offentlig eller privat enhet som ansvarar för underhåll och förvaltning av en väg.
‘end-user’ means any road user, a natural or legal person, who has access to real-time traffic information services;
tjänsteleverantör offentlig eller privat tillhandahållare av realtidstrafikinformationstjänster, med undantag för sådana som framför allt förmedlar information, till användare och slutanvändare.
‘access point’ means a digital interface where the static road data, dynamic road status data and traffic data, together with the corresponding metadata are made accessible for re-use to users, or where the sources and metadata of these data are made accessible for re-use to users;
användare vägmyndigheter, väghållare, tjänsteleverantörer och producenter av digitala kartor.
‘metadata’ means a structured description of the contents of the data facilitating the discovery and use of this data;
slutanvändare trafikant, som är en fysisk eller juridisk person och som har tillgång till realtidstrafikinformationstjänster.
‘discovery services’ means services allowing for the search of the requested data using the contents of the corresponding metadata and displaying such contents;
åtkomstpunkt digitalt gränssnitt där statiska vägdata, dynamiska vägstatusdata och trafikdata, tillsammans med motsvarande metadata, görs tillgängliga för vidareutnyttjande av användare, eller där dessa uppgifters källor och metadata görs tillgängliga för vidareutnyttjande av användare.
‘temporary traffic management measures’ means temporary measures intended to solve a given traffic disturbance and designed for example to control and guide traffic flows;
metadata strukturerad beskrivning av innehållet i data som gör det lättare att söka och använda dessa data.
‘traffic circulation plans’ means permanent traffic management measures that are designed by traffic managers to control and guide traffic flows in response to permanent or recurring traffic disturbances.
söktjänster tjänster som möjliggör sökning av de önskade uppgifterna med hjälp av innehållet i motsvarande metadata och som visar sådant innehåll.
Article 3
tillfälliga trafikstyrningsåtgärder tillfälliga åtgärder avsedda att åtgärda en viss trafikstörning och utformade för att bland annat kontrollera och styra trafikflöden.
National access points
trafikplaner permanenta trafikstyrningsåtgärder som utformas av trafikledare för att kontrollera och styra trafikflöden i samband med permanenta eller återkommande trafikstörningar.
Each Member State shall set up a national access point.
Artikel 3
The national access point shall constitute a single point of access for users to the road and traffic data, including data updates, provided by the road authorities, road operators and service providers and concerning the territory of a given Member State.
Nationella åtkomstpunkter
Existing national access points that have been set up to comply with the requirements arising from other delegated acts adopted under Directive 2010/40/EU may be used, if deemed appropriate by the Member States, as national access points.
Varje medlemsstat ska inrätta en nationell åtkomstpunkt.
National access points shall provide appropriate discovery services to users.
Den nationella åtkomstpunkten ska vara en samlad punkt för användarnas tillgång till väg- och trafikdata, inklusive uppdateringar av data, som lämnas av vägmyndigheter, väghållare och tjänsteleverantörer och som rör en viss medlemsstats territorium.
Road authorities and road operators, in cooperation with digital map producers and service providers, shall ensure that they provide the appropriate metadata in order to allow users to discover and use the datasets to which access is provided through the national access points.
Befintliga nationella åtkomstpunkter, som har inrättats för att uppfylla de krav som följer av andra delegerade akter som antagits i enlighet med direktiv 2010/40/EU, får användas som nationella åtkomstpunkter, om medlemsstaterna anser att så är lämpligt.
Two or more Member States may set up a common access point.
Nationella åtkomstpunkter ska omfatta lämpliga söktjänster för användarna.
Article 4
Vägmyndigheter och väghållare ska, i samarbete med producenter av digitala kartor och tjänsteleverantörer, se till att de tillhandahåller de metadata som behövs för att användarna ska kunna söka och använda de dataset till vilka de nationella åtkomstpunkterna ger tillgång.
Accessibility, exchange and re-use of static road data
Två eller fler medlemsstater får inrätta en gemensam åtkomstpunkt.
For the purpose of facilitating the provision of compatible, interoperable, and continuous real-time traffic information services across the Union, road authorities and road operators shall provide the static road data they collect and update pursuant to Article 8 in a standardised format, if available, or in any other machine readable format.
Artikel 4
The data referred to in paragraph 1 and the corresponding metadata including information on the quality thereof shall be accessible for exchange and re-use by any digital map producer or service provider within the Union:
Tillgänglighet, utbyte och vidareutnyttjande – statiska vägdata
on a non-discriminatory basis;
För att underlätta tillhandahållandet av kompatibla, interoperabla och kontinuerliga realtidstrafikinformationstjänster i hela unionen ska vägmyndigheter och väghållare tillhandahålla de statiska vägdata som de samlar in och uppdaterar i enlighet med artikel 8 i ett standardiserat format, om sådant finns, eller i annan maskinläsbar form.
within a time-frame that ensures the timely provision of the real-time traffic information service;
De data som avses i punkt 1 och tillhörande metadata, inbegripet information om datakvaliteten, ska vara tillgängliga för utbyte och vidareutnyttjande av alla producenter av digitala kartor eller tjänsteleverantör inom unionen
through the national or common access point referred to in Article 3;
på icke-diskriminerande grund,
Road authorities, road operators, digital map producers and service providers using the static road data referred to in paragraph 1 shall collaborate in order to ensure that any inaccuracies related to static road data are signalled without delay to the road authorities and road operators from which the data originates.
inom en tidsram som säkerställer ett snabbt tillhandahållande av realtidstrafikinformationstjänster, och
When service providers use static road data referred to in paragraph 1 provided by road authorities and road operators, they shall take into account, as far as possible, any traffic circulation plans developed by the competent authorities.
via den nationella eller gemensamma åtkomstpunkten enligt artikel 3.
Article 5
Vägmyndigheter, väghållare, producenter av digitala kartor och tjänsteleverantörer som använder de statiska vägdata som avses i punkt 1 ska samverka för att se till att alla felaktigheter i statiska vägdata utan dröjsmål meddelas de vägmyndigheter och väghållare från vilka uppgifterna härrör.
Accessibility, exchange and re-use of dynamic road status data
När tjänsteleverantören använder statiska vägdata enligt punkt 1 som tillhandahålls av vägmyndigheter och väghållare ska de i möjligaste mån ta hänsyn till eventuella trafikplaner som utarbetats av behöriga myndigheter.
For the purpose of facilitating the provision of compatible, interoperable, and continuous real-time traffic information services across the Union, road authorities and road operators shall provide the dynamic road status data they collect and update pursuant to Article 9 in DATEX II (CEN/TS 16157 and subsequently upgraded versions) format or any machine-readable format fully compatible and interoperable with DATEX II.
Artikel 5
The data referred to in paragraph 1 and the corresponding metadata including information on the quality thereof shall be accessible for exchange and re-use by any service provider within the Union:
Tillgänglighet, utbyte och vidareutnyttjande – dynamiska vägstatusdata
through the national or common access point referred to in Article 3.
För att underlätta tillhandahållandet av kompatibla, interoperabla och kontinuerliga realtidstrafikinformationstjänster i hela unionen ska vägmyndigheter och väghållare tillhandahålla de dynamiska vägstatusdata som de samlar in och uppdaterar i enlighet med artikel 9 i Datex II (CEN/TS 16157 och senare uppgraderade versioner) eller annat maskinläsbart format som är helt kompatibelt och interoperabelt med Datex II.
When service providers use dynamic road status data referred to in paragraph 1 provided by road authorities and road operators, they shall take into account, as far as possible, any temporary traffic management measures taken by the competent authorities.
De data som avses i punkt 1 och tillhörande metadata, inbegripet information om datakvaliteten, ska vara tillgängliga för utbyte och vidareutnyttjande av alla tjänsteleverantörer inom unionen
Article 6
via den nationella eller gemensamma åtkomstpunkten enligt artikel 3.
Accessibility, exchange and re-use of traffic data
När tjänsteleverantörer använder dynamiska vägstatusdata enligt punkt 1 som tillhandahålls av vägmyndigheter och väghållare ska de i möjligaste mån ta hänsyn till eventuella tillfälliga trafikstyrningsåtgärder som vidtagits av de behöriga myndigheterna.
For the purpose of facilitating the provision of compatible, interoperable, and continuous real-time traffic information services across the Union, road authorities and road operators shall provide the traffic data they collect and update pursuant to Article 10 in DATEX II (CEN/TS 16157 and subsequently upgraded versions) format or any machine-readable format fully compatible and interoperable with DATEX II.
Artikel 6
For the purpose of optimising traffic management, road authorities and road operators may request service providers to provide the traffic data they collect and update pursuant to Article 10.
Tillgänglighet, utbyte och vidareutnyttjande – trafikdata
Such data shall be provided in DATEX II (CEN/TS 16157 and subsequently upgraded versions) format or any machine-readable format fully compatible and interoperable with DATEX II, through the access point referred to in Article 3 and accompanied by the corresponding metadata including information on the quality thereof.
För att underlätta tillhandahållandet av kompatibla, interoperabla och kontinuerliga realtidstrafikinformationstjänster i hela unionen ska vägmyndigheter och väghållare tillhandahålla de trafikdata som de samlar in och uppdaterar i enlighet med artikel 10 i Datex II (CEN/TS 16157 och senare uppgraderade versioner) eller annat maskinläsbart format som är helt kompatibelt och interoperabelt med Datex II.
Article 7
För att optimera trafikstyrningen får vägmyndigheter och väghållare begära att tjänsteleverantörer tillhandahåller de trafikdata som de samlar in och uppdaterar i enlighet med artikel 10.
Data updates
Sådana data ska tillhandahållas i Datex II (CEN/TS 16157 och senare uppgraderade versioner) eller annat maskinläsbart format som är helt kompatibelt och interoperabelt med Datex II via den åtkomstpunkt som avses i artikel 3 och tillsammans med tillhörande metadata, inbegripet information om datakvaliteten.
Real-time traffic information services shall be based on updates of static road data, dynamic road status data and traffic data, or any combination thereof.
Artikel 7
All data shall be regularly updated by the road authorities, road operators, service providers in accordance with the requirements set out in Articles 8 to 10.
Uppdatering av data
Road authorities, road operators, service providers shall in a timely manner correct any inaccuracies detected by them in their data or signalled to them by any user and end-users.
Realtidstrafikinformationstjänster ska baseras på uppdateringar av statiska vägdata, dynamiska vägstatusdata och trafikdata, eller en kombination av dessa.
Article 8
Samtliga data ska uppdateras regelbundet av vägmyndigheterna, väghållarna och tjänsteleverantörerna i enlighet med kraven i artiklarna 8–10.
Updating static road data
Vägmyndigheter, väghållare och tjänsteleverantörer ska så snart som möjligt och på lämpligt sätt korrigera eventuella felaktigheter som de upptäcker i sina data eller som användare och slutanvändare meddelar dem.
The updates of the static road data shall concern as a minimum the following parameters:
Artikel 8
the type of static road data as set out in point 1 of the Annex concerned by the update;
Uppdatering av statiska vägdata
the location of the condition concerned by the update;
Uppdateringarna av statiska vägdata ska minst omfatta följande parametrar:
the type of update (modification, insertion or deletion);
Vilken typ av statiska vägdata enligt punkt 1 i bilagan som berörs av uppdateringen.
the description of the update;
Platsen för det förhållande som berörs av uppdateringen.
the date on which the data has been updated;
Typen av uppdatering (ändring, införande eller borttagning).
the date and time when the change in a given condition has occurred or is planned to occur;
Beskrivning av uppdateringen.
the quality of the data update.
Datum för uppdateringen.
The location of the condition concerned by the update shall be determined using a standardised or any other generally accepted dynamic location referencing method that enables unambiguous decoding and interpretation of this location.
Dag och tidpunkt då ändringen av det berörda förhållandet inträffat eller planeras inträffa.
Road authorities and road operators shall ensure the timely update of static road data and, where known and possible, provide these updates to users in advance.
Kvaliteten på datauppdateringen.
When digital map producers and service providers use static road data updates, they shall ensure that these updates are processed in a timely manner in order to make the information accessible to end-users without delay.
Platsen för det förhållande som berörs av uppdateringen ska fastställas med hjälp av ett standardiserat eller annat allmänt accepterat dynamiskt referenssystem för lägesbestämning som möjliggör entydig avkodning och tolkning av platsen.
Article 9
Vägmyndigheter och väghållare ska se till att statiska vägdata uppdateras så snart som möjligt och ge användarna tillgång till dessa uppdateringar i förväg, om de är kända och det är möjligt.
Updating dynamic road status data
När producenter av digitala kartor och tjänsteleverantörer använder uppdateringar av statiska vägdata ska de bearbeta dessa så snart som möjligt så att informationen utan dröjsmål blir tillgänglig för slutanvändarna.
The updates of the dynamic road status data shall concern as a minimum the following parameters:
Artikel 9
the type of dynamic road status data as set out in point 2 of the Annex concerned by the update and, where appropriate, a short description of it;
Uppdatering av dynamiska vägstatusdata
the location of the event or condition concerned by the update;
Uppdateringarna av statiska vägstatusdata ska minst omfatta följande parametrar:
the period of occurrence of the event or condition concerned by the update;
Vilken typ av dynamiska vägstatusdata enligt punkt 2 i bilagan som berörs av uppdateringen och, när så är lämpligt, en kort beskrivning av den.
The location of the event or condition concerned by the update shall be determined using a standardised or any other generally accepted dynamic location referencing method that enables unambiguous decoding and interpretation of this location.
Platsen för den händelse eller det förhållande som berörs av uppdateringen.
Road authorities and road operators shall ensure the timely update of dynamic road status data and, where known and possible, provide these updates in advance.
Period då den händelse eller det tillstånd som berörs av uppdateringen inträffade.
The real-time traffic information shall be modified accordingly or withdrawn as soon as possible after the status of the dynamic road status data concerned has changed.
Platsen för den händelse eller det tillstånd som berörs av uppdateringen ska fastställas med hjälp av ett standardiserat eller annat allmänt accepterat dynamiskt referenssystem för lägesbestämning som möjliggör entydig avkodning och tolkning av platsen.
When service providers use dynamic road status data updates, they shall ensure that these are processed in a timely manner in order to make the information accessible to end-users without delay.
Vägmyndigheter och väghållare ska se till att dynamiska vägstatusdata uppdateras så snart som möjligt och tillhandahålla dessa uppdateringar i förväg, om de är kända och det är möjligt.
Article 10
Realtidstrafikinformationen ska ändras eller tas bort så snart som möjligt när statusen för berörda dynamiska vägstatusdata har ändrats.
Updating traffic data
När tjänsteleverantörer använder uppdateringar av dynamiska vägstatusdata ska de bearbeta dessa så snart som möjligt så att informationen utan dröjsmål blir tillgänglig för slutanvändarna.
The updates of the traffic data shall include as a minimum the following parameters:
Artikel 10
the type of traffic data as set out in point 3 of the Annex concerned by the update and, where appropriate, a short description of it;
Uppdatering av trafikdata
The real-time traffic information shall be modified accordingly or withdrawn by road operators and service providers as soon as possible after the status of traffic data concerned has changed.
Uppdateringarna av trafikdata ska minst omfatta följande parametrar:
When service providers use traffic data updates, they shall ensure that these are processed in a timely manner in order to make the information accessible to end-users without delay.
Vilken typ av trafikdata enligt punkt 3 i bilagan som berörs av uppdateringen och, när så är lämpligt, en kort beskrivning av den.
Article 11
Väghållare och tjänsteleverantörer ska ändra eller ta bort realtidstrafikinformationen så snart som möjligt när statusen för berörda trafikdata har ändrats.
Assessment of compliance
När tjänsteleverantörer använder uppdateringar av trafikdata ska de bearbeta dessa så snart som möjligt så att informationen utan dröjsmål blir tillgänglig för slutanvändarna.
Member States shall assess whether the requirements set out in Articles 3 to 10 are complied with by the road authorities, road operators, digital map producers and service providers in accordance with paragraphs 2 to 3.
Artikel 11
In order to proceed to the assessment, the competent authorities of Member States may request from the road authorities, road operators, digital map producers and service providers the following documents:
Bedömning av efterlevnaden
a description of the road and traffic data, digital map or real-time traffic information services they provide as well as the information on the quality thereof and the conditions of re-use of these data;
Medlemsstaterna ska bedöma om kraven i artiklarna 3–10 uppfylls av vägmyndigheter, väghållare, tjänsteleverantörer och producenter av digitala kartor i enlighet med punkterna 2–3.
an evidence-based declaration of compliance with the requirements set out in Articles 3 to 10.
För att kunna genomföra sin bedömning får de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna begära att vägmyndigheter, väghållare, producenter av digitala kartor och tjänsteleverantörer tillhandahåller följande handlingar:
Member States shall randomly check the correctness of the declarations referred to in point (b) of paragraph 2.
En beskrivning av de väg- och trafikdata, digitala kartor eller realtidstrafikinformationstjänster som de tillhandahåller samt information om kvaliteten på dessa och villkoren för vidareutnyttjande.