natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Typ: Alternativ till orangefärgade skyltar vid transport av små mängder radioaktivt material i små fordon.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12 metre drop test to bring about the ignition of cartridges.
Det begärda undantaget avser följande:
Present safety standards would not be affected.
Fordonen ska antingen
RO–a–UK–7
märkas enligt gällande bestämmelser i punkt 5.3.2 i ADR, eller
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
märkas med skyltar som uppfyller kraven i nationell lagstiftning när det gäller fordon som transporterar högst tio förpackningar med icke klyvbart eller undantaget klyvbart material och summan av dessa förpackningars transportindex inte överskrider 3.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.4 and 8.5 S1(6).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Kommentarer:
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Hänvisning till avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG: alla bestämmelser.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från kraven i avsnitt I.1 i bilaga I för transport av avfall från sjukvårdverksamhet som medför smittorisker och som omfattas av UN 3291 med en massa på högst 15 kg.
24.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Detta undantag är avsett att införas under The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
Sista giltighetsdag: 1 januari 2017.
RO–a–UK–8
På grundval av artikel 6.2 b i i direktiv 2008/68/EG
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Typ: Transport i tankar av farligt gods avsett för destruktion genom förbränning.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Hänvisning till avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG: 3.2.
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Genom ett undantag från tabellen i 3.2 tillåts användning av en tankcontainer med tankkoden L4BH i stället för L4DH för transport av vattenreaktiv vätska, giftig, III, inte närmare specificerad, på vissa villkor.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Kommentarer: Denna bestämmelse får endast användas för transport av farligt avfall på en kort sträcka.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Typ: Transport av avfall till avfallsanläggningar.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Hänvisning till avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG: 5.2, 5.4, 6.1 (tidigare bestämmelse A5, 2X14, 2X12).
Examples of variations the UK may want to permit are:
Innehållet i bilagan till direktivet: Klassificering, märkning och förpackningskrav.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification to UN Number 1942.
Den nationella lagstiftningens innehåll: I stället för att avfallet klassificeras enligt ADR kan det delas in i olika grupper (brandfarliga lösningsmedel, färger, syror, batterier, etc.) för att undvika farliga reaktioner inom en grupp.
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Kraven för förpackningarnas konstruktion är mindre stränga.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route (1-2009).
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Kommentarer: Denna bestämmelse kan tillämpas vid transport av små avfallsmängder till avfallsanläggningar.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Typ: Antagande av RO–bi–SE–5.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
Typ: Antagande av RO–bi–SE–6.
RO–a–UK–9
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté royal relatif au transport des marchadises dangereuses par route (2-2008).
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Typ: Antagande av RO–bi–UK–2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté royal relatif au transport de marchandises dangereuses par route.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Sista giltighetsdag: 15 januari 2018.
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
Typ: Transporter i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmänna vägar.
Vehicles must either:
Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantagen gäller dokumentationen, etiketteringen och märkningen av förpackningar samt förarintyget.
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.
in the case of a vehicle carrying not more than ten packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, may alternatively carry a notice complying with the requirements laid down in national legislation.
Kommentarer: I följande förteckning anges undantagets nummer i den nationella lagstiftningen, det avstånd som tillåts och det farliga godset.
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Undantag 2-89: Transporten korsar allmän väg (kemikalier i förpackningar)
Comments:
Undantag 4-97: En sträcka på 2 km (tackjärn vid förhöjda temperaturer)
Content of national legislation: Exemption from the requirements of Annex I, Section I.1 for the transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Undantag 6-2004: En sträcka på högst 5 km (kemikalier i förpackningar)
Initial reference to the national legislation: This derogation is intended to be issued under The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
Undantag 12-2004: En sträcka på 800 m (UN 3082)
Expiry date: 1 January 2017
Undantag 16-2004: En sträcka på högst 55 km (begränsade mängder)
Based on Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC
Undantag 7-2005: Transporten korsar allmän väg (UN 1202)
RO–bi–BE–4
Undantag 9-2005: En sträcka på 1200 m (UN 3077)
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
Undantag 1-2006: En sträcka på 600 m (kemikalier i förpackningar)
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 3.2.
Undantag 13-2007: En sträcka på 8 km (kemikalier i förpackningar)
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 — 2002.
Undantag 8-2008: En sträcka på 800 m (UN 2735 och UN 3082)
RO–bi–BE–5
Undantag 3-2009: En sträcka på högst 4,5 km (kemikalier i förpackningar)
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
Undantag 5-2009: En sträcka på högst 4,5 km (kemikalier i förpackningar)
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Undantag 16-2009: En sträcka på 200 m (IBC)
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
Typ: Utelämnande av vissa uppgifter i godsdeklarationen (n2).
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
Hänvisning till avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG: 5.4.1.1.1.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route (1-2009)
Innehållet i bilagan till direktivet: Godsdeklarationens innehåll.
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Avser alla klasser utom klasserna 1 (utom 1.4S), 5.2 och 7:
RO–bi–BE–6
I godsdeklarationen krävs inga uppgifter om följande:
Subject: Adoption of RO–bi–SE–5
Antal förpackningar och typ av förpackningar, om 1.1.3.6 inte tillämpas och om fordonet uppfyller alla bestämmelser i bilagorna A och B.
RO–bi–BE–7
Godsdeklarationen för den senaste lasten är tillräcklig för tömda, ej rengjorda tankar.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–6
Kommentarer: Det skulle inte vara praktiskt möjligt att tillämpa alla bestämmelser i den berörda typen av transport.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchadises dangereuses par route (2-2008)
Undantaget har registrerats av kommissionen som nr 22 (inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG).
RO–bi–BE–8
Typ: Transporter av klass 9 PCB-kontaminerat material i bulk.
Subject: Adoption of RO–bi–UK–2
Hänvisning till avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG: 7.3.1.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchadises dangereuses par route
Innehållet i bilagan till direktivet: Bulktransporter.
Expiry date: 15 January 2018
Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillstånd för bulktransporter i fordon med växelflak eller containrar som förseglats för att inte släppa in vätskor eller damm.
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
I S. 4350); Ausnahme 11.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver's certificate.
Kommentarer: Undantag 11 begränsat t.o.m. den 31 december 2004.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route
Från och med 2005 gäller samma bestämmelser i ADR och RID.
Comments: The following list provides the derogation number in national legislation, the distance allowed and the dangerous goods involved.
Se även det multilaterala avtalet M137.
derogation 2-89: crossing a public road (chemicals in packages)
Förteckning nr 4*.
derogation 4-97: 2 km (ingots of pig-iron at elevated temperatures)
Typ: Transporter av förpackat farligt avfall.
derogation 2-2001: 300 m (classes 3, 6.1 and 8)
Hänvisning till avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG: 1 till 5.
derogation 6-2004: maximum 5 km (chemicals in packages)
Innehållet i bilagan till direktivet: Klassificering, förpackning och märkning.
derogation 12-2004: 800 m (UN 3082)
Den nationella lagstiftningens innehåll: Klasserna 2 till 6.1, 8 och 9.
derogation 16-2004: maximum 55 km (limited quantities)
Samemballering och transport av farligt avfall i förpackningar och IBC-behållare (mindre bulkbehållare).
derogation 9-2005: 1200 m (UN 3077)
Användning av skriftliga specialinstruktioner som rör avfallsgrupperna och som fraktsedel.
derogation 1-2006: 600 m (chemicals in packages)
Insamling av avfall från hushåll, laboratorier etc.
derogation 13-2007: 8 km (chemicals in packages)
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
derogation 7-2008: maximum 1,5 km (empty uncleaned tanks and tanks for class 9)
I S. 4350); Ausnahme 20.
derogation 8-2008: 800 m (UN 2735 and UN 3082)
Kommentarer: Förteckning nr 6*.
derogation 3-2009: maximum 4,5 km (chemicals in packages)
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: —
derogation 5-2009: maximum 4,5 km (chemicals in packages)
Typ: Lokala transporter av UN 3343 (nitroglycerinblandning, okänsliggjord, i flytande form, brandfarlig, som inte specificeras på annat sätt, med högst 30 viktprocent nitroglycerin) i tank-containrar, som undantag från punkt 4.3.2.1.1 i avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG.
derogation 9-2009: maximum 20 km (class 2 in packages)
Hänvisning till avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG: 3.2, 4.3.2.1.1.
derogation 16-2009: 200 m (IBC)
Innehållet i bilagan till direktivet: Regler för användning av tankcontainrar
Subject: Waiving of certain indications in the transport document (n2).
Krav avseende tankcontainrar
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.1.
Endast tankcontainrar särskilt avsedda för detta ändamål får användas, och ska i alla övriga avseenden uppfylla kraven för konstruktion, utrustning, typgodkännande, inspektioner och provning, märkning och drift i kapitel 6.8 i avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG.
Content of the Annex to the Directive: Contents of the transport document.
Tankcontainerns stängningsmekanism måste vara utrustad med tryckavlastningssystem som ger efter om det inre trycket stiger till 300 kPa (3 bar) över normaltryck och därvid frigör en öppning som är riktad uppåt och har en tryckavlastningsyta på minst 135 cm2 (132 mm i diameter).
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7:
Öppningen får inte återförsluta sig efter det att den aktiverats.
No indication needed in the transport document:
Som säkerhetsinstallation kan ett eller flera säkerhetselement med samma aktiveringsbeteende och motsvarande tryckavlastningsyta användas.
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings);
Säkerhetsinstallationens konstruktionstyp måste ha genomgått typprovning och typgodkännande hos den berörda myndigheten.
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B;
Märkning
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
Varje tankcontainer ska märkas på båda sidor med varningsmärke i enlighet med mall 3 i punkt 5.2.2.2.2 i avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG.
Derogation was registered by the Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Det ska säkerställas att nitroglycerinet vid transport är jämnt fördelat i flegmatiseringsmediet och att ingen separering kan äga rum.
RO–bi–DE–2
Vid avlastningsplatsen ska tankcontainrarna tömmas helt.
Subject: Transportation of Class 9 PCB-contaminated materials in bulk.
Om de inte kan tömmas helt ska de förslutas tätt efter avlastning fram till dess att de fylls igen.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.3.1.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Undantag Nordrhein-Westfalen.
Content of the Annex to the Directive: Transportation in bulk.
Anmärkningar: Detta avser lokala vägtransporter i tankcontainrar på korta avstånd som del av en industriprocess mellan två fasta produktionsanläggningar.
Content of the national legislation: Authorisation for transportation in bulk in vehicle swap bodies or containers sealed to be impermeable to fluids or dust.
För att tillverka en läkemedelsprodukt levererar produktionsanläggning A som del i en regelenlig transport en hartslösning i 600 liters tankcontainrar, brandfarlig (UN 1866), förpackningsgrupp II, till produktionsanläggning B. Här tillförs en nitroglycerinlösning, och blandning sker, för att få fram en limblandning innehållande nitroglycerin, okänsliggjord, i flytande form, brandfarlig, som inte specificeras på annat sätt, med högst 30 viktprocent nitroglycerin (UN 3343) för vidareanvändning.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Återtransporten av denna beredning till produktionsanläggning A sker också i ovannämnda tankcontainrar, som särskilt kontrollerats och godkänts av den behöriga myndigheten för denna specifika transport, och som är försedda med tankkod L10DN.
I S. 4350); Ausnahme 11.
Sista giltighetsdag: 1 januari 2017.
Comments: Derogation 11 limited to 31.12.2004; as from 2005, same provisions in the ADR and RID.
Typ: Antagande av RO–bi–SE–6.
See also Multilateral Agreement M137.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: § 1 Absatz 3 Nummer 1 der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB)
List No 4*.
Typ: UN 1202, 1203, 1223 och klass 2 – ingen godsdeklaration.
RO–bi–DE–3
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på godsdeklaration.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av mineraloljeprodukter i klass 3, UN 1202, 1203 och 1223 och gaser i klass 2 i samband med distribution (av gods till två eller flera mottagare och insamling av returnerat gods i liknande situationer) krävs ingen godsdeklaration, förutsatt att de skriftliga anvisningarna, förutom de upplysningar som krävs enligt ADR, innehåller upplysningar om UN-nr, namn och klass.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr.
Content of the Annex to the Directive: Classification, packaging and marking.
729 af 15/08/2001 om vejtransport af farligt gods.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packaging (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Kommentarer: Skälet till att det nationella undantaget finns är utvecklingen av elektronisk utrustning, vilket gör det möjligt för exempelvis oljebolag, som använder elektronisk utrustning, att kontinuerligt överföra information om kunderna till fordonen.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Eftersom denna information inte finns tillgänglig i början av transporten och därför kommer att överföras under transporten, är det inte möjligt att före transporten sammanställa en godsdeklaration.
I S. 4350); Ausnahme 20.
Denna typ av transport begränsas till vissa områden.
Comments: List No 6*.
Danmark har redan beviljats undantag för en liknande bestämmelse inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG.
Subject: Adoption of RO-bi-BE-1
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr.
Initial reference to the national legislation: —
437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, i dess ändrade lydelse.
Subject: Local transport of UN 3343 (nitroglycerine mixture, desensitised, liquid, flammable, not otherwise specified, with not more than 30 % nitroglycerine by mass) in tank-containers, derogating from sub-section 4.3.2.1.1 to Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Typ: Antagande av RO–bi–UK–1.
Content of the Annex to the Directive: Provisions on the use of tank-containers
Innehållet i bilagan till direktivet: allmänna bestämmelser, klassificeringsbestämmelser, särskilda bestämmelser, förpackningsbestämmelser, avsändningsförfaranden, bestämmelser för tillverkning och provning av förpackningar, bestämmelser om transportförhållanden, lastning, lossning och hantering, krav för fordonsbesättningar, utrustning, drift och dokumentation och krav för konstruktion och godkännande av fordon.
Content of the national legal provisions: local transport of nitroglycerin (UN 3343) in tank-containers, over short distances, subject to compliance with the following conditions:
Den nationella lagstiftningens innehåll: Farligt gods från privata hushåll och företag får under vissa förhållanden transporteras till närbelägna insamlingsplatser för avfall eller mellanbearbetningsanläggningar i bortskaffningssyfte.
Requirements for the tank-containers
Olika bestämmelser ska följas beroende på transportens karaktär och beroende på vilka risker som hör samman med transporten; exempelvis mängden farligt gods per innerförpackning, per ytterförpackning och/eller per transportenhet, och huruvida transport av farligt gods är underordnad företagens huvudsakliga verksamhet eller inte.
Only tank-containers specifically authorised for this purpose may be used, which in other respects comply with the provisions on construction, equipment, authorisation of the construction model, tests, labelling and operation in Chapter 6.8 of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Kommentarer: Det är inte möjligt för avfallshanterare och företag att tillämpa alla bestämmelser i avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG när avfall som kan innehålla rester av farligt gods transporteras från privata hushåll och/eller företag till närbelägna insamlingsplatser för avfall i bortskaffningssyfte.
The tank-container's closing mechanism must have a pressure-release system which yields to an internal pressure of 300 kPa (3 bar) above normal pressure and in so doing frees an upward-facing opening with a pressure-release area of at least 135 cm2 (diameter 132 mm).
Avfallet är vanligen förpackningar som ursprungligen har transporterats i enlighet med undantaget i punkt 1.1.3.1 c i avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG och/eller sålts i detaljhandeln.
The opening must not re-close after being activated.
Undantaget i punkt 1.1.3.1 c gäller emellertid inte transport till insamlingspunkter för avfall, och bestämmelserna i kapitel 3.4 i avsnitt I.1 i bilaga I till direktiv 2008/68/EG är inte ändamålsenliga för transport av avfall som är innerförpackningar.
As a safety installation, one or more safety elements with the same activation behaviour and a corresponding pressure-release area can be used.
EL Grekland
The construction type of the safety installation must have successfully undergone type testing and type approval by the authority responsible.
Typ: Undantag från säkerhetsbestämmelserna för fasta tankar (tankfordon), som registrerats före den 31 december 2001, vid lokala transporter eller transport av små mängder av vissa kategorier av farligt gods.