natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Decision 2007/777/EC of 29 November 2007 laying down the animal and public health conditions and model certificates for imports of certain meat products and treated stomachs, bladders and intestines for human consumption from third countries and repealing Decision 2005/432/EC (OJ L 312, 30.11.2007, p.
Del I: Närmare uppgifter om sändningen
49).
Avsändare
Commission Regulation (EU) No 605/2010 of 2 July 2010 laying down animal and public health and veterinary certification conditions for the introduction into the European Union of raw milk and dairy products intended for human consumption (OJ L 175, 10.7.2010, p.
Namn
1).
Adress
Commission Regulation (EU) No 28/2012 of 11 January 2012 laying down requirements for the certification for imports into and transit through the Union of certain composite products and amending Decision 2007/275/EC and Regulation (EC) No 1162/2009 (OJ L 12, 14.1.2012, p.
Land
1).
Tfn
Commission Regulation (EC) No 2074/2005 of 5 December 2005 laying down implementing measures for certain products under Regulation (EC) No 853/2004 of the European Parliament and of the Council and for the organisation of official controls under Regulation (EC) No 854/2004 of the European Parliament and of the Council and Regulation (EC) No 882/2004 of the European Parliament and of the Council, derogating from Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and of the Council and amending Regulations (EC) No 853/2004 and (EC) No 854/2004 (OJ L 338, 22.12.2005, p.
Intygets referensnummer
27).
Intygets referensnummer
ANNEX III
Central behörig myndighet
Model certificate for products of animal origin or food containing those products intended for consignment to the EXPO Milano 2015
Lokal behörig myndighet
COUNTRY:
Mottagare
Veterinary certificate to EU
Person med ansvar för sändningen i EU
Part I : Details of dispatched consignment
Ursprungs- land
Consignor
ISO-kod
Name
Ursprungs- region
Address
Kod
Country
Bestämmelse- land
Phone
Bestämmelseregion
Certificate reference number
Ursprungsort
Traces reference number
Namn Godkännande nr
Central competent authority
Bestämmelseort
Local competent authority
Postnr/Region
Consignee
Lastningsort
Person responsible for the consignment in the EU
Adress Godkännande nr
Country of origin
Datum för avresa
ISO code
Transportmedel
Region of origin
Flyg Fartyg Järnvägsvagn
Code
Vägtr ansport Övriga
Country of destination
Identifikation
Region of destination
Dokumentreferens
Place of origin
Gränskontrollstation för införsel till EU
Name Approval number
Namn Gränskontrollstationens nr
Place of destination
CITES-nr
Postal code/Region
Beskrivning av varan
Place of loading
Varukod (HS)
Address Approval number
Kvantitet
Date of departure
Temperatur
Aeroplane Ship Railway wagon
Antal förpackningar
Road vehicle Other
Förseglingens nummer/Containernummer
Identification
Typ av förpackning
Document
Varorna intygas vara avsedda som/för:
Entry BIP in EU
Livsmedel
Name BIP unit no
För import och införsel till EU
CITES No(s)
Identifiering av varorna
Description of commodity
LAND
Commodity code (HS code)
Hälsointyg
Quantity
I egenskap av officiell veterinär/officiell inspektör (*) intygar jag följande:
Temperature of products
De varor som omfattas av detta intyg är avsedda att föras in till Europeiska unionen uteslutande för användning på Expo Milano 2015 och i överensstämmelse med förordning (EU) 2015/329.
Ambient Chilled Frozen
Såvitt jag känner till är de varor som avses ovan tjänliga som livsmedel i ursprungslandet.
Total number of packages
Anmärkningar
Seal/Container No
Del I:
Type of packaging
Fält I.8: Koden för region/område/zon (i förekommande fall) enligt bilaga II till förordning (EU) nr 206/2010, bilaga I till förordning (EG) nr 798/2008, bilaga I till förordning (EG) nr 119/2009 och bilaga II till beslut 2007/777/EG.
Commodities certified as:
Fält I.11: Ursprungsort: Den avsändande anläggningens namn och adress.
Human consumption
Fält I.12: Bestämmelseort: Tullagrets namn, godkännandenummer och adress där varorna får lagras.
For import or admission into EU
Fält I.15: Registreringsnummer (järnvägsvagnar, containrar eller vägfordon), flightnummer (flyg) eller namn (fartyg).
Identification of the commodity
Särskilda uppgifter ska lämnas vid eventuell ur- och omlastning.
COUNTRY
Fält I.19: Ange lämplig kod enligt Harmoniserade systemet (HS) under följande rubriker: 0201, 0202, 0203, 0204, 0205, 0206, 0207, 0208, 0209, 0210, 0301, 0302, 0303, 0304, 0305, 0306, 0307 (utom musslor enligt HS-nummer 030711–030739 och 030771–030791), 0308, 0401, 0402, 0403, 0404, 0405, 0406, 0407, 0408, 0410, 0504, 0511, 1502, 1504, 1516, 1517, 1518, 1601, 1602, 1603, 1604, 1605 (utom musslor enligt HS-nummer 160551–160556), 1702, 1806, 1901, 1902, 2103, 2104, 2105, 2106, 2202, 3501, 3502, 3503, 3504 och 3507.
Health attestation
Fält I.23: Identifiering av förseglingens nummer/containernummer (i tillämpliga fall).
I, the undersigned official veterinarian/official inspector (*) certify that:
Fält I.28: (*) Ange de specifika uppgifter som fastställs i förlagorna till veterinärintyg enligt den produkttyp som anges i bilaga II till förordning (EU) 2015/329.
the goods covered by this certificate are meant to be introduced into the European Union for the exclusive purpose of their use in EXPO Milano 2015 and in conformity with Regulation (EU) 2015/329, and
Del II:
to the best of my knowledge the goods referred to above are fit for human consumption in the country of origin.
Underskriften ska ha annan färg än den tryckta texten.
Notes
Samma sak gäller stämplar, om det inte rör sig om relief- eller vattenstämplar.
Part I:
Stryk det som inte är tillämpligt.
Box reference I.8: code of region/territory/zone (if appropriate) as appearing in Annex II to Regulation (EU) No 206/2010, Annex I to Regulation (EC) No 798/2008, Annex I to Regulation (EC) No 119/2009 and in Annex II to Commission Decision 2007/777/EC.
Del II: Intyg
Box reference I.11: Place of origin: name and address of the dispatch establishment.
Officiell veterinär/Officiell inspektör (*)
Box reference I.12: Place of destination: name, approval number and address of the customs warehouse where the goods are allowed to be stored.
Namn (med versaler): Titel och befattning:
Box reference I.15: Registration number (railway wagons or container and road vehicle), flight number (aircraft) or name (ship).
Datum: Underskrift:
Separate information is to be provided in the event of unloading and reloading.
Stämpel:
Box reference I.19.: Use the appropriate Harmonised System (HS) code under the following headings: 0201, 0202, 0203, 0204, 0205, 0206, 0207, 0208, 0209, 0210, 0301, 0302, 0303, 0304, 0305, 0306, 0307 (excluding bivalve molluscs under the HS codes from 030711 to 030739, from 030771 to 030791), 0308, 0401, 0402, 0403, 0404, 0405, 0406, 0407, 0408, 0410, 0504, 0511, 1502, 1504, 1516, 1517, 1518, 1601, 1602, 1603, 1604, 1605 (excluding bivalve molluscs under HS codes from 160551 to 160556), 1702, 1806, 1901, 1902, 2103, 2104, 2105, 2106, 2202, 3501, 3502, 3503, 3504 and 3507.
BILAGA IV
Box reference I.23: Identification of seal / container number (only where applicable).
Uppgifter som avses i artiklarna 5 e, 6 d och 7.1
Box reference I.28: (*) Insert the specific information defined in the veterinary certificate models according to the product type listed in Annex II to Regulation (EU) 2015/329.
A. Uppgifter som den ansvariga gränskontrollstationen ska registrera vid tullagren enligt artikel 5 e
Part II:
Följande uppgifter ska registreras enligt artikel 5 e:
The colour of the signature shall be different to that of the printing.
Datum för ankomst till tullagret.
The same rule applies to the stamp other than those embossed or watermarked.
Beskrivning av produkterna.
Delete as appropriate
Mängd.
Part II: Certification
Tredjeland som är ursprungsland.
Official veterinarian/Official Inspector (*)
EU:s gränskontrollstation för införsel.
Name (in capital letters): Qualification and title:
Nummer på den gemensamma veterinärhandlingen vid införsel (CVED) som genereras av Traces och utfärdas vid gränskontrollstationen för införsel.
Date: Signature:
Nummer på den försegling som ursprungstredjelandets hälsovårdsmyndigheter har anbringat (artikel 2 b) och som anges i det särskilda hälsointyg som åtföljer sändningarna och som fastställs i bilaga III till denna förordning.
Stamp:
Nummer på det dokument som tullen har utfärdat för transport av sändningen från gränskontrollstationen för införsel till det godkända tullagret.
ANNEX IV
Kontaktuppgifter för den person som ansvarar för sändningen.
Data referred to in Articles5 (e) and 6(d) and in point 1 of Article 7
Datum för utförsel av sändningen/del av sändningen från det godkända tullagret till utställningsområdet för Expo Milano 2015.
A. Data to be recorded at the customs warehouses in accordance with Article 5(e) by the responsible border inspection post
Nummer på det dokument som tullen har utfärdat för transport av sändningen/del av sändningen från det godkända tullagret till utställningsområdet för Expo Milano 2015.
The following data shall be recorded in accordance with Article 5(e):
Beskaffenhet hos den sändning/del av sändning som har avsänts från det godkända tullagret till utställningsområdet för Expo Milano 2015.
Date of arrival at the customs warehouse;
Mängd av den sändning/del av sändning som har avsänts från det godkända tullagret till utställningsområdet för Expo Milano 2015.
Description of the products;
Nummer på CVED som utfärdats för den sändning/del av sändning som har avsänts från det godkända tullagret till utställningsområdet för Expo Milano 2015.
Quantity;
B. Uppgifter som ska registreras vid de interna strukturerna för Expo Milano 2015 enligt artiklarna 6 d och 7.1
Third country of origin;
Följande uppgifter ska registreras enligt artiklarna 6 d och 7.1:
EU Border Inspection Post (BIP) of entry;
Datum för ankomst till utställningsområdet för Expo Milano 2015.
Number of the Common Veterinary Entry Document (CVED) generated by TRACES and issued at the BIP of entry;
EU:s gränskontrollstation för införsel eller godkända tullager från vilken/vilka produkterna avsänds till utställningsområdet för Expo Milano 2015 (om tillämpligt).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/330
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/330
Commission Regulation (EU) 2015/340
Kommissionens förordning (EU) 2015/340
laying down technical requirements and administrative procedures relating to air traffic controllers' licences and certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, amending Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and repealing Commission Regulation (EU) No 805/2011
om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygledarcertifikat samt andra certifikat och intyg enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 805/2011
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Articles 8c(10) and 10(5) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG [1], särskilt artiklarna 8c.10 och 10.5, och
Air traffic controllers and persons and organisations involved in their training, testing, checking and medical examination and assessment must comply with the relevant essential requirements set out in Annex Vb to Regulation (EC) No 216/2008.
Flygledare samt personer och organisationer som medverkar i utbildning, testning, kontroll och medicinsk undersökning och bedömning av dessa flygledare måste uppfylla de relevanta grundläggande krav som fastställs i bilaga Vb till förordning (EG) nr 216/2008.
In particular, they are to be certified or licensed once they have demonstrated compliance with the essential requirements.
I synnerhet ska de certifieras eller licensieras när de har visat att de uppfyller de grundläggande kraven.
The European licence has proved to be an effective way of recognising and certifying the competence of air traffic controllers, who as a profession play a unique role in the operation of safe air traffic control.
Det europeiska certifikatet har visat sig vara ett effektivt sätt att erkänna och certifiera kvalifikationerna hos flygledare, vars yrke spelar en unik roll i utövandet av säker flygkontrolltjänst.
The Union-wide competence standard has reduced fragmentation in this field and thus contributed to more efficient organisation of work in the current context of increased regional collaboration between air navigation service providers.
De unionsomfattande kompetenskraven har minskat skillnaderna inom detta område och således bidragit till att arbetet kan organiseras effektivare inom den nuvarande ramen med ökat regionalt samarbete mellan leverantörer av flygtrafiktjänster.
Maintaining and improving the common licensing scheme for air traffic controllers working in the Union is an important part of the European air traffic control system.
Att upprätthålla och förbättra det gemensamma certifieringssystemet för flygledare som arbetar i unionen är en viktig del av det europeiska systemet för flygkontrolltjänst.
To this aim, technical requirements and administrative procedures related to air traffic controllers' licences and certificates, reflecting the state of the art in this domain, should now be laid down.
Därför bör det nu fastställas tekniska krav och administrativa förfaranden som rör flygledarcertifikat och flygledarintyg och som återspeglar den senaste utvecklingen inom detta område.
The provision of air navigation services requires highly skilled personnel and in particular air traffic controllers, whose competence is demonstrated by a licence, issued on the basis of the detailed requirements set out in this Regulation.
Tillhandahållandet av flygtrafiktjänster kräver högkvalificerad personal och särskilt flygledare, vars behörighet visas genom ett certifikat som utfärdas på grundval av de detaljerade krav som fastställs i denna förordning.
The endorsements on the licence should reflect both the specific skills of the controller and the authorisation given by the competent authorities to provide services for a particular sector, group of sectors and/or working positions.
Behörighetstilläggen på certifikatet bör avspegla både flygledarens specifika behörighet och det bemyndigande som getts av de behöriga myndigheterna för tillhandahållande av tjänster för en viss sektor, för en grupp av sektorer och/eller för vissa arbetspositioner.
The authorities performing supervision and verification of compliance under this Regulation should be sufficiently independent from air traffic controllers when issuing licences or extending the validity of the endorsements, when suspending or revoking licences, ratings, endorsements or certificates in cases where the conditions for their issue are no longer met.
De myndigheter som utför tillsyn och kontroll av överensstämmelse enligt denna förordning bör vara tillräckligt oberoende gentemot flygledare när de utfärdar certifikat eller förlänger giltigheten för behörighetstilläggen, när de tillfälligt upphäver eller när de återkallar certifikat, behörigheter, behörighetstillägg eller intyg i fall när villkoren för utfärdandet av dessa inte längre är uppfyllda.
Those authorities should also be sufficiently independent from air navigation service providers and training organisations.
Dessa myndigheter bör också vara tillräckligt oberoende gentemot leverantörer av flygtrafiktjänster och utbildningsorganisationer.
They should remain capable of performing their tasks effectively.
De bör fortsatt kunna utföra sina uppgifter på ett effektivt sätt.
The competent authority or authorities charged with the responsibility set out in this Regulation may be the body or bodies designated or established in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council [2].
Den eller de behöriga myndigheter som får det ansvar som anges i denna förordning kan vara det eller de organ som utsetts eller inrättats enligt artikel 4 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 [2].
The European Aviation Safety Agency (hereinafter the ‘Agency’) should act as the competent authority for issuing and renewing certificates held by air traffic controller training organisations located outside the territory of the Member States and, where relevant, their personnel.
Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån) bör fungera som den behöriga myndigheten för utfärdande och förnyelse av certifikat som innehas av organisationer som bedriver flygledarutbildning och som är lokaliserade utanför medlemsstaternas territorium och, i tillämpliga fall, deras personal.
As such, it should meet the same requirements.
Som sådan bör den uppfylla samma krav.
In light of the particular characteristics of air traffic in the Union, common competence standards for air traffic controllers employed by air navigation service providers should be introduced and effectively applied, ensuring air traffic management and air navigation services (ATM/ANS) to the public.
Med hänsyn till de särskilda förhållanden som kännetecknar flygtrafik i unionen bör gemensamma kompetenskrav för flygledare som är anställda av leverantörer av flygtrafiktjänster införas och tillämpas på ett effektivt sätt, för att säkerställa flygledningstjänst och flygtrafiktjänster (ATM/ANS) för allmänheten.
Member States should have the possibility to apply this Regulation to their military personnel providing services to the public, as referred to in Article 1(2)(c) of Regulation (EC) No 216/2008.
Medlemsstaterna bör också ha möjlighet att tillämpa denna förordning på sin militära personal som tillhandahåller tjänster för allmänt bruk enligt artikel 1.2 c i förordning (EG) nr 216/2008.
Poor communication is often a significant contributing factor in incidents and accidents.
Dålig kommunikation är ofta en viktig bidragande faktor vid tillbud och olyckor.
Therefore, detailed language proficiency requirements for air traffic controllers should be laid down.
Därför bör detaljerade språkkunskapskrav för flygledare fastställas.
Those requirements are based on the requirements adopted by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and provide a means of enforcing these internationally accepted standards.
Dessa krav grundar sig på de krav som har antagits av Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao) och utgör en möjlighet att tillämpa dessa internationellt godkända normer.
The principles of non-discrimination, transparency and proportionality are upheld with regard to language proficiency requirements in order to encourage free movement of workers, while ensuring safety.
Principerna om icke-diskriminering, öppenhet och proportionalitet följs när det gäller språkkunskapskrav i syfte att stimulera fri rörlighet för arbetstagare, samtidigt som säkerheten garanteras.
The validity of language proficiency endorsement should be proportionate to the proficiency level as determined in this Regulation.
Giltigheten för behörighetstillägg för språkkunskaper bör stå i proportion till den kunskapsnivå som fastställs i denna förordning.
Common rules for issuing and maintaining licences for air traffic controllers are essential to increase Member States' confidence in each other's systems.
Gemensamma regler för utfärdande och upprätthållande av flygledarcertifikat är nödvändiga för att öka medlemsstaternas förtroende för varandras system.
To ensure the highest level of safety, uniform requirements for the training, qualifications and competence of air traffic controllers should therefore be introduced.
För att garantera högsta möjliga säkerhetsnivå bör det därför införas enhetliga krav när det gäller utbildning, kvalifikationer och kompetens hos flygledare.
This also serves to ensure the provision of safe, high-quality air traffic control services and it contributes to the recognition of licences throughout the Union, thereby increasing freedom of movement and improving the availability of air traffic controllers.
Detta är också ägnat att säkerställa tillhandahållandet av säkra och högkvalitativa flygkontrolltjänster, och det bidrar till erkännandet av certifikat i hela unionen, vilket ökar den fria rörligheten och förbättrar tillgången till flygledare.
The European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) has set appropriate standards for initial training, set out in the Specification for the ATCO Common Core Content Initial Training.
Europeiska organisationen för säkrare flygtrafiktjänst (Eurocontrol) har fastställt ändamålsenliga standarder för inledande utbildning, vilka anges i Specification for the ATCO Common Core Content Initial Training.
In order to reflect the scientific and technical progress and to facilitate a uniform approach to initial training, which is the key element for ensuring mobility among air traffic controllers, these standards should now be set out in Union law.
För att avspegla den vetenskapliga och tekniska utvecklingen och för att främja en enhetlig metod för inledande utbildning, vilket är den viktigaste faktorn när det gäller att garantera rörlighet för flygledare, bör dessa normer nu fastställas i unionslagstiftningen.
Requirements should also be established for unit and continuation training, taking into account the applicable essential requirements as specified in Article 8c of Regulation (EC) No 216/2008.
Krav bör dessutom fastställas för lokal utbildning och fortbildning, med beaktande av de tillämpliga grundläggande kraven enligt artikel 8c i förordning (EG) nr 216/2008.
In the absence of European training requirements, Member States may continue to rely on training standards developed by ICAO.
I avsaknad av europeiska utbildningskrav kan medlemsstaterna fortsätta att utgå från utbildningsnormer som utarbetats av Icao.
In consultation with a group of experts, Eurocontrol has developed requirements for medical assessment of air traffic controllers, which have already been used by Member States together with ICAO Annex 1.
I samråd med en expertgrupp har Eurocontrol utarbetat krav för medicinsk bedömning av flygledare, som redan har använts av medlemsstater tillsammans med Icao Annex 1.
Those requirements should now be transposed into Union law in order to ensure their uniform application in all Member States.
Dessa krav bör nu införlivas med unionsrätten för att säkerställa en enhetlig tillämpning av kraven i alla medlemsstater.
In order to ensure that Member States fulfil their safety responsibilities and obligations in a correct and structured manner by means of an administration and management system operated by competent authorities and organisations acting on their behalf, in line with ICAO State Safety Programme, this Regulation should stipulate the requirement to be applied by the competent authorities.
För att säkerställa att medlemsstater fullgör sitt ansvar och sina skyldigheter avseende säkerheten på ett korrekt och strukturerat sätt med hjälp av ett förvaltnings- och ledningssystem som drivs av behöriga myndigheter och organisationer som agerar för deras räkning, i linje med Icaos SSP-program (State Safety Programme), bör denna förordning ange de krav som ska tillämpas av de behöriga myndigheterna.
The certification of training organisations is one of the essential factors contributing to the quality of air traffic controller training and thus to the safe provision of air traffic control.
Certifieringen av utbildningsorganisationer är en av de väsentliga faktorer som bidrar till flygledarutbildningens kvalitet och därmed till ett säkert tillhandahållande av flygkontrolltjänster.
The requirements for training organisations should therefore be strengthened.
Kraven för utbildningsorganisationer bör därför stärkas.