natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On the basis of the information available to the Commission, it was assessed that it was not necessary that CAA and the air carrier TNA appear before the Air Safety Committee and that no operating ban on air carriers from Taiwan is necessary.
Förordning (EG) nr 474/2006 ska ändras på följande sätt:
However, CAA and the air carrier TNA agreed to further technical consultations in order to allow the Commission to follow the implementation of the respective corrective and preventive action plans and to allow that safety-related matters can be discussed on an ongoing basis.
Bilaga A ska ersättas med bilaga A till denna förordning.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that there are at this stage no grounds for amending the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union with respect to air carriers from Taiwan.
Bilaga B ska ersättas med bilaga B till denna förordning.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Taiwan pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
Artikel 2
Air carriers from Thailand
Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
By letter of 14 October 2015, the Civil Aviation Authority of Thailand (‘CAA of Thailand’) provided information to the Commission on the progress of the implementation of the corrective actions addressing the ICAO SSC and other findings made by ICAO and the Federal Aviation Administration.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
It was noted that the government in Thailand managed to reorganise the former Directorate of Civil Aviation into an autonomous CAA of Thailand in a matter of months.
Utfärdad i Bryssel den 10 december 2015.
The CAA of Thailand has recruited new technical specialists and additional inspection personnel and is in the process of further strengthening its workforce.
På kommissionens vägnar
From 9 to 12 November 2015, EASA performed a visit to Thailand, including to the CAA of Thailand, to review the non-compliances identified by ICAO, in the light of the TCO applications by two Thai air carriers.
För ordföranden
The observations made by EASA are consistent with the ICAO findings.
Ledamot av kommissionen
EASA encountered a relatively weak and overloaded CAA of Thailand, but also noticed encouraging developments.
EUT L 344, 27.12.2005, s.
Further developments need political backing and sufficient and realistic time in order to implement corrective actions in a sustainable manner.
15.
At the request of the government of Thailand, a technical meeting was organised on 23 November 2015, attended by the Commission, EASA, high-ranking officials from the Thai government, officials from the CAA of Thailand and representatives from the air carrier Thai Airways International.
Genom kommissionens förordning (EG) nr 474/2006 av den 22 mars 2006 upprättas en gemenskapsförteckning enligt kapitel II i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i gemenskapen (EUT L 84, 23.3.2006, s.
The information provided during that meeting on the improvements to the Thai civil aviation system was also deemed significant for the Air Safety Committee.
14).
Therefore, the Thai delegation was invited to a hearing before the Air Safety Committee on 25 November.
Rådets förordning (EEG) nr 3922/1991 av den 16 december 1991 om harmonisering av tekniska krav och administrativa förfaranden inom området civil luftfart (EGT L 373, 31.12.1991, s. 4).
The CAA of Thailand presented the organisational improvements and the short, medium and long-term action plans that should rectify the ICAO findings and resolve the SSC.
Kommissionens förordning (EG) nr 473/2006 av den 22 mars 2006 om genomförandebestämmelser för gemenskapsförteckningen enligt kapitel II i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i gemenskapen (EUT L 84, 23.3.2006, s. 8).
With regard to timelines, the CAA of Thailand explained that it is deemed more important to deliver a high quality aviation safety system than to set deadlines that would be unrealistic to meet.
Kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, EUT L 296, 25.10.2012, s.
The CAA of Thailand intends to implement European aviation safety regulations and is entering into contracts with EASA and other European partners for support of this implementation.
1.
Thai Airways presented on the development of the air carrier and the implementation of international safety standards and safety management in its operations.
Kommissionens förordning (EU) nr 452/2014 av den 29 april 2014 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygdrift som utförs av operatörer från tredjeland i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, EUT L 133, 6.5.2014, s.
Although the effective implementation of international safety standards is at a low level, as shown by the results from the February 2015 ICAO audit, the government and the CAA of Thailand show a clear commitment to improve the safety oversight system in Thailand and have provided evidence that in a short timeframe already relevant progress was achieved.
12.
Moreover, the available safety information on air carriers from Thailand does not support a decision to impose a ban or operational restrictions.
BILAGA A
In order to monitor the situation closely, consultations with the authorities from Thailand are to continue in accordance with Article 3(2) of Regulation (EC) No 473/2006.
Nummer på drifttillstånd (AOC) eller operativ licens
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that there are at this stage no grounds for amending the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union with respect to air carriers from Thailand.
Icao-flygbolagskod
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Thailand pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
Operatörens administrerande stat
Air carriers from Zambia
Surinam
On 4 September 2015 the Zambia Civil Aviation Authority (‘ZCAA’) provided the Commission with an update on the work relating to the Zambian safety action plan.
Irak
This update shows that good progress has been made.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Afghanistans tillsynsmyndigheter, inklusive
However, certain actions are still in their final stages and have not been fully completed.
Islamiska republiken Afghanistan
In mutual agreement between the Commission and the ZCAA, it was decided to postpone an EU assessment visit to early 2016.
Okänd
The ZCAA is expected to continue to work on the implementation of international safety standards.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Angolas tillsynsmyndigheter, med undantag för TAAG Angola Airlines, som uppförts i bilaga B, inklusive
The Commission intends to make further preparations for an on-site assessment visit in early 2016 to verify the implementation of those standards in Zambia.
Republiken Angola
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee,
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Republiken Kongos tillsynsmyndigheter, inklusive
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Republiken Kongo
Article 1
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Demokratiska republiken Kongos tillsynsmyndighet, inklusive
Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
Demokratiska republiken Kongo
Annex A is replaced by the text set out in Annex A to this Regulation;
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Djiboutis tillsynsmyndigheter, inklusive
Annex B is replaced by the text set out in Annex B to this Regulation.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Ekvatorialguineas tillsynsmyndigheter, inklusive
Article 2
Ekvatorialguinea
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Eritreas tillsynsmyndigheter, inklusive
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Republiken Gabons tillsynsmyndigheter, med undantag av Afrijetoch SN2AG som förts upp i bilaga B, inklusive
Done at Brussels, 10 December 2015.
Republiken Gabon
For the Commission,
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Indonesiens tillsynsmyndigheter, med undantag för Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua och Indonesia Air Asia, inklusive
On behalf of the President,
Republiken Indonesien
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Libyens tillsynsmyndigheter, inklusive
8).
Libyen
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, OJ L 296, 25.10.2012, p.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Republiken Moçambiques tillsynsmyndigheter, inklusive
1).
Republiken Moçambique
Commission Regulation (EU) No 452/2014 of 29 April 2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, OJ L 133, 6.5.2014, p.
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Nepals tillsynsmyndigheter, inklusive
ANNEX A
Alla lufttrafikföretag som godkänts av tillsynsmyndigheterna i São Tomé och Príncipe, inklusive
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE BANNED FROM OPERATING WITHIN THE UNION, WITH EXCEPTIONS [1]
São Tomé och Príncipe
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Sierra Leones tillsynsmyndigheter, inklusive
Suriname
Republiken Sudan
Iraq
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Zambias tillsynsmyndigheter, inklusive
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Afghanistan, including
De lufttrafikföretag som förtecknas i bilaga A kan få tillstånd att utöva trafikrättigheter om de använder sig av luftfartyg som hyrts in med besättning (wet-leased) från ett lufttrafikföretag som inte omfattas av verksamhetsförbud, förutsatt att gällande säkerhetsnormer är uppfyllda.
Islamic Republic of Afghanistan
BILAGA B
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
Typ av luftfartyg
Republic of Benin
Hela flottan förutom: 6 luftfartyg av typen Boeing B777 och 4 luftfartyg av typen B737-700.
PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
Hela flottan förutom: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TEI, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ.
PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
Komorerna
PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.
Hela flottan förutom: LET 410 UVP.
PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
Hela flottan förutom: D6-CAM (851336).
PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
Hela flottan förutom: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
Hela flottan förutom: 1 luftfartyg av typen Challenger CL-601, 1 luftfartyg av typen HS-125-800.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
Hela flottan förutom: TR-AAG, ZS-AFG.
Republic of Congo
Republiken Gabon; Republiken Sydafrika
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
Islamiska republiken Iran
Democratic Republic of Congo (DRC)
Hela flottan förutom:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
10 luftfartyg av typen Airbus A300 och 2 luftfartyg av typen Airbus A310.
Djibouti
Demokratiska folkrepubliken Korea
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
Hela flottan förutom: 2 luftfartyg av typen TU-204.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
Madagaskar
Eritrea
Hela flottan förutom: luftfartyg av typen Boeing B737, luftfartyg av typen ATR 72/42 och 3 luftfartyg av typen DHC 6-300.
AOC No 004
Hela flottan förutom: luftfartyg i Boeing B-737-flottan, så som anges i drifttillståndet, luftfartyg i ATR 72/42-flottan, så som anges i drifttillståndet, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
AOC No 005
Republiken Madagaskar
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
De lufttrafikföretag som förtecknas i bilaga B kan få tillstånd att utöva trafikrättigheter om de använder sig av luftfartyg som hyrts in med besättning (wet-leased) från ett lufttrafikföretag som inte omfattas av verksamhetsförbud, förutsatt att gällande säkerhetsnormer är uppfyllda.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, with the exception of Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua and Indonesia Air Asia, including
Iran Air får trafikera Europeiska unionen med det specifika luftfartyget på de villkor som anges i skäl 69 i förordning (EU) nr 590/2010, EUT L 170, 6.7.2010, s.
Republic of Indonesia
15.
Republic of Kazakhstan
När det gäller just den incidenten gjorde Indonesiens DGCA och lufttrafikföretaget Batik Air omedelbara insatser för att på ett adekvat sätt utreda incidenten och vidta avhjälpande åtgärder.
AK-0483-13
Indonesiens DGCA var inbjuden till en utfrågning inför flygsäkerhetskommittén den 25 november 2015.
AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR
Indonesiens DGCA tog åter upp de punkter som tagits upp under det tekniska mötet den 29 oktober 2015.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
Bland dessa ingick ett program för kontinuerlig övervakning och resultatförvaltningssystemet.
Kyrgyz Republic
Resultaten av övervakningsinsatserna i de fyra indonesiska lufttrafikföretag som för närvarande är undantagna från det allmänna förbudet för indonesiska lufttrafikföretag, samt i de tre lufttrafikföretag som var närvarande vid förhandlingen presenterades.
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
Iraqi Airways har hos EASA ansökt om godkännande av tredjelandsoperatör (TCO) den 20 augusti 2014.
(formerly S GROUP AVIATION)
EASA har bedömt Iraqi Airways ansökan i enlighet med kraven i Del-TCO.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Den 28 september 2015 skrev kommissionen till ICAA.
Liberia
Skrivelsen inledde offentliga samråd med myndigheter som har tillsynsuppgifter avseende de lufttrafikföretag som är certifierade i Irak, i enlighet med bestämmelserna i artikel 3.2 i kommissionens förordning (EG) nr 473/2006.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Libya, including
ICAA och Iraqi Airways fick lägga fram sina synpunkter inför flygsäkerhetskommittén den 25 november 2015.
Libya
Bland annat rapporterade ICAA att det har tillsynsansvar för sju innehavare av drifttillstånd, inbegripet Iraqi Airways.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
I syfte att tillhandahålla uppdaterad information om säkerhetstillsynen i Kazakstan bjöds CAC in att höras vid flygsäkerhetskommitténs möte den 24 november 2015.
Republic of Mozambique
CAC angav att ett antal åtgärder pågår för att ta itu med de brister som upptäckts av ICAO under 2014 inom ramen för det samordnade valideringsbesöket, inklusive de allvarliga säkerhetsproblemen inom flygverksamheten.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Air Astana inbjöds också att till flygsäkerhetskommitténs möte den 24 november 2015.
Republic of Nepal
Air Astana tillhandahöll bevis för att det har en stabil och effektiv process för säkerhetshantering och kan hantera säkerhetsrisker och utföra grundorsaksanalyser, och att det främjar en säkerhetskultur inom organisationen.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
I detta sammanhang kan unionens utvärderingsbesök i Madagaskar övervägas för första kvartalet 2016.
Sao Tome and Principe
Dessutom finns det för närvarande inte tillräcklig bevisning för att motivera avsteg från de operativa begränsningarna för lufttrafikföretag från Madagaskar.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Ett långvarigt tekniskt stödprojekt inleddes den 12 oktober 2015 och kommer att pågå till början av juni 2016.
Sierra Leone
Den första fasen av projektet har gett vissa inledande resultat.
UNKNOWN
Ett kortvarigt tekniskt stödprojekt inleddes den 14 september 2015 och avslutades den 13 november 2015.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Det gav utbildning på arbetsplatsen och vägledning om flygplatscertifiering och övervakning, med särskild inriktning på den nya Nacala International Airport och den befintliga Beira international airport.
Republic of Sudan
Kommissionen och EASA besökte CAAN den 5–9 oktober 2015.
Republic of the Sudan
EASA:s syfte med besöket var att tillhandahålla tekniskt bistånd i form av en bedömning av de framsteg som CAAN gjort i fråga om ICAO:s granskningsresultat, och se över färdplanen för att införa och tillhandahålla rekommendationer om hur de kvarstående frågorna kan lösas.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Zambia, including
CAAN förutser ett besök av ICAO:s regionala säkerhetskontor i december 2015 för en inledande bedömning av genomförandet av de korrigerande åtgärderna, med sikte på ett samordnat valideringsbesök under första kvartalet 2016.
Zambia
Under detta kontrollbesök ska ICAO kontrollera det konkreta genomförandet av de avhjälpande åtgärderna.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Den 7 och 8 oktober 2015 besökte kommissionen och EASA lufttrafikföretagen Buddha Air, Yeti Airlines, Tara Air och Nepal Airlines Corporation (registrerade i Nepal), i syfte att kontrollera utvecklingen sedan det föregående besöket i februari 2014.
ANNEX B
Alla fyra lufttrafikföretag har omcertifierats i enlighet med tillvägagångssättet i fem steg, och CAAN utför regelbunden tillsyn.
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION [1]
Saurya Airlines hade erhållit drifttillstånd med nummer 083/2014 den 13 november 2014 och Himalaya Airlines hade erhållit drifttillstånd med nummer 084/2015 den 09 mars 2015.
Air Operator Certificate ('AOC') Number
CAAN kunde dock inte lämna några bevis för att säkerhetstillsynen av dessa två lufttrafikföretag säkerställs i enlighet med internationella säkerhetsnormer.
Aircraft type restricted
Man rapporterade att betydande förändringar av lufttrafikföretagets organisation genomförts under 2015, bl.a. genom personalförändringar i företagsledningen, inrättande av en avdelning för kvalitetssäkring, inrättande av en flygsäkerhetskommitté för formulering och främjande av säkerhetspolicy samt förnyelse av flottan, så att genomsnittsåldern på flottan skulle vara fyra år 2016.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
Särskilda åtgärder hade också vidtagits för att förbättra flygbesättningarnas utbildning.
State of registry
Thailands delegation bjöds därför in till en utfrågning inför flygsäkerhetskommittén den 25 november.
All fleet with the exception of: 6 aircraft of type Boeing B777 and 4 aircraft of type Boeing B737-700.
CAA i Thailand redogjorde för de organisatoriska förbättringar och de korta, medelfristiga och långsiktiga handlingsplaner som bör råda bot på ICAO:s slutsatser och lösa de allvarliga säkerhetsproblemen.
All fleet with the exception of: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TEI, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ.
CFM – TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
Comoros
COA – COASTAL AVIATION
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
CPY – CROPSPRAYERS
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
CRA – CR AVIATION LDA
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
ETA – EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
HCP – HELICÓPTEROS CAPITAL LDA
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
KAY – KAYA AIRLINES, LDA
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
LAM – LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
MEX – MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX
All fleet with the exception of:
SAF – SAFARI AIR LDA
10 aircraft of type Airbus A300 and 2 aircraft of type Airbus A310.
SAM – SOLENTA AVIATION MOZAMBIQUE, SA
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU- 204.
Indonesiens DGCA lade också fram en presentation om utvecklingen av säkerhetsriskhanteringssystemet.
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
Indonesiens DGCA bjöd in kommissionen till ett kontrollbesök på plats.
Madagascar
06–819/TA-15/DGACM
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737, aircraft of type ATR 72/42 and 3 aircraft of type DHC 6-300.
EQUATORIAL CONGO AIRLINES SA.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737 fleet, as mentioned on the AOC, aircraft within the ATR 72/42 fleet, as mentioned on the AOC; 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
FÖRTECKNING ÖVER DE LUFTTRAFIKFÖRETAG SOM HAR BELAGTS MED VERKSAMHETSFÖRBUD I UNIONEN, SAMT UNDANTAG [1]Lufttrafikföretagets namn som juridisk person enligt drifttillståndet (AOC) (plus eventuellt avvikande firmanamn)
Republic of Madagascar
FÖRTECKNING ÖVER DE LUFTTRAFIKFÖRETAG SOM ÄR BELAGDA MED DRIFTSRESTRIKTIONER I EU [1]Lufttrafikföretagets namn som juridisk person enligt drifttillståndet (AOC) (plus eventuellt avvikande firmanamn)
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Presentationen gav inte tillräckliga uppgifter om hur Iraqi Airways säkerhets- och kvalitetsledningssystem fungerar i detalj Informationen från Iraqi Airways var inte tillräckliga för att helt undanröja de säkerhetsfarhågor som EASA:s negativa beslut att vägra auktorisation enligt TCO för Iraqi Airways grundats på.
Afrijet is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current level of operations within the Union.
MEX
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2323
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2323
amending Implementing Regulation (EU) 2015/220 laying down rules for the application of Council Regulation (EC) No 1217/2009
om ändring av genomförandeförordning (EU) 2015/220 om tillämpningsföreskrifter för rådets förordning (EG) nr 1217/2009