natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Director-General for Mobility and Transport shall publish in the Official Journal of the European Union by 31 August 2015, at the latest, a list of the organisations recognised in accordance with Regulation (EC) No 391/2009 which shall be updated whenever necessary to take into account changes in the legal entities included on that list.
Generaldirektören vid generaldirektoratet för transport och rörlighet ska i Europeiska unionens officiella tidning senast den 31 augusti 2015 offentliggöra en förteckning över de organisationer som erkänns i enlighet med förordning (EG) nr 391/2009 och denna förteckning ska uppdateras när så krävs för att beakta förändringar vad gäller de rättsliga enheter som finns upptagna i förteckningen.
Done at Brussels, 24 April 2015.
Utfärdat i Bryssel den 24 april 2015.
Commission Decision 2007/421/EC of 14 June 2007 repealing Decision 96/587/EC on the publication of the list of recognised organisations which have been notified by Member States in accordance with Council Directive 94/57/EC (OJ L 157, 19.6.2007, p. 18).
Kommissionens beslut 2007/421/EG av den 14 juni 2007 om upphävande av beslut 96/587/EG om offentliggörande av förteckningen över de erkända organisationer som medlemsstaterna har anmält i enlighet med rådets direktiv 94/57/EG (EUT L 157, 19.6.2007, s. 18).
Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspections and survey organisations and for relevant activities of maritime administrations (OJ L 319, 12.12.1994, p. 20).
Rådets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed (EGT L 319, 12.12.1994, s. 20).
Directive 2009/15/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (OJ L 131, 28.5.2009, p. 47).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed (EUT L 131, 28.5.2009, s. 47).
Commission Implementing Decision (EU) 2015/670
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/670
on the compliance of unit rates for charging zones for 2015 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
om överensstämmelsen med artikel 17 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 för 2015 års enhetsavgifter för avgiftszoner
(notified under document C(2015) 2635)
[delgivet med nr C(2015) 2635]
(Only the Bulgarian, Spanish, Czech, Danish, Estonian, Greek, English, Croatian, Latvian, Lithuanian, Hungarian, Maltese, Polish, Portuguese, Romanian, Slovenian, Finnish and Swedish texts are authentic)
(Endast de bulgariska, danska, engelska, estniska, finska, grekiska, kroatiska, lettiska, litauiska, maltesiska, polska, portugisiska, rumänska, slovenska, spanska, svenska, tjeckiska och ungerska texterna är giltiga)
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation) [1], and in particular Article 15(4) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 550/2004 av den 10 mars 2004 om tillhandahållande av flygtrafiktjänster inom det gemensamma europeiska luftrummet (”förordning om tillhandahållande av tjänster”) [1], särskilt artikel 15.4, och
The common charging scheme is an integral element in reaching the objectives of the performance scheme as established under Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council [3] and Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 [4].
Det gemensamma avgiftssystemet är en integrerad del av arbetet för att uppnå målen för det prestationssystem som inrättats enligt artikel 11 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 [3] och kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 [4].
Commission Implementing Decision 2014/132/EU [5] sets the Union-wide performance targets, including a cost-efficiency target for en route air navigation services expressed in determined unit costs for the provision of those services, for the second reference period, which covers the years 2015 to 2019 inclusive.
I kommissionens genomförandebeslut 2014/132/EU [5] fastställs unionstäckande prestationsmål, inklusive ett kostnadseffektivitetsmål för undervägsflygtrafiktjänster uttryckt som fastställd kostnad per enhet för tillhandahållandet av dessa tjänster, för den andra referensperioden som omfattar åren 2015–2019.
Pursuant to Article 17(1)(b) and (c) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones for 2015 submitted by the Member States to the Commission by 1 June 2014 following the requirements of Article 9(1) and 9(2) of that Regulation.
Enligt artikel 17.1 b och c i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 ska kommissionen senast den 1 juni 2014 utvärdera 2015 års enhetsavgifter för avgiftszoner, som medlemsstaterna lämnat till kommissionen i enlighet med kraven i artikel 9.1 och 9.2 i den förordningen.
That assessment concerns the compliance of those unit rates with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Inom ramen för utvärderingen kontrolleras att 2014 års enhetsavgifter överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
The Commission has carried out its assessment of the unit rates with the support of the Performance Review Body, which is charged with assisting the Commission in the implementation of the performance scheme pursuant to Article 3 of Implementing Regulation (EU) No 390/2013, and Eurocontrol's Central Route Charges Office, using the data and additional information provided by the Member States by 1 June 2014 as well as relevant information submitted as part of the performance plans.
Kommissionen har gjort sin utvärdering av enhetsavgifterna med stöd av organet för prestationsgranskning, som har till uppgift att bistå kommissionen i genomförandet av prestationssystemet i enlighet med artikel 3 i genomförandeförordning (EU) nr 390/2013, och Eurocontrols undervägsavgiftskontor (Central Route Charges Office), och har använt sig av data och ytterligare information som medlemsstaterna lämnat in före den 1 juni 2014 samt relevant information i prestationsplanerna.
The assessment also took into account the explanations given and corrections made before the consultation meeting on the unit rates for 2015 for en route services that was held on 25 and 26 June 2014 in application of Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, as well as the corrections by Member States to the unit rates following subsequent contacts between the Commission, the Performance Review Body and the Member States concerned.
Hänsyn togs också till de förklaringar som lämnats och korrigeringar som gjorts före samrådsmötet om 2015 års enhetsavgifter för undervägstjänster, som hölls den 25 och 26 juni 2014 med tillämpning av artikel 9.1 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013, samt de korrigeringar av enhetsavgifterna som medlemsstater gjort efter påföljande kontakter mellan kommissionen, organet för prestationsgranskning och de berörda medlemsstaterna.
Furthermore, the assessment of the unit rates for 2015 has been based on the report by the PRB on the performance plans for the second reference period, which was submitted to the Commission on 7 October 2014 and subsequently updated on 15 December 2014.
Bedömningen av 2015 års enhetsavgifter har också baserats på den rapport som organet för prestationsgranskning sammanställt för den andra referensperioden, vilken överlämnades till kommissionen den 7 oktober 2014 och uppdaterades den 15 december 2014.
On the basis of that assessment, the Commission has found, in accordance with Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, that the unit rates for charging zones for 2015 submitted by the United Kingdom, Ireland, Bulgaria, Romania, Cyprus, Greece, Malta, Croatia, the Czech Republic, Slovenia, Hungary, Poland, Lithuania, Denmark, Sweden, Estonia, Finland, Latvia, Portugal and Spain are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
På grundval av den bedömningen konstaterar kommissionen i enlighet med artikel 17.1 d i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 att de enhetsavgifter för avgiftszoner för 2015 som inlämnats av Bulgarien, Cypern,Danmark, Estland, Finland, Förenade kungariket, Grekland, Irland, Kroatien, Lettland, Litauen, Malta, Polen, Portugal, Rumänien, Slovenien, Spanien, Sverige, Tjeckien och Ungern överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
Pursuant to Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States concerned should be notified of that finding.
I enlighet med artikel 17.1 d i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 bör de berörda medlemsstaterna underrättas om detta.
The finding and notification that unit rates for charging zones are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 is without prejudice to Article 16 of Regulation (EC) No 550/2004.
Konstaterandet och underrättelsen att enhetsavgifter för avgiftszoner överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013 påverkar inte tillämpningen av artikel 16 i förordning (EG) nr 550/2004.
Given that the final performance plans for the second reference period were not adopted before 1 November 2014, it is recalled that, in accordance with Article 17(2) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States are required to recalculate the unit rates for charging zones for 2015 where necessary on the basis of the final adopted performance plans and apply those recalculated rates as early as possible in the course of 2015 and to carry over any difference due to the temporary application of the unit rates set out in this Decision in the calculation of the unit rates for 2016.
I och med att de slutliga prestationsplanerna för den andra referensperioden inte antogs före den 1 november 2014 erinras det om att medlemsstaterna enligt artikel 17.2 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013, om nödvändigt ska räkna om 2015 års enhetsavgifter för avgiftszoner på grundval av de slutgiltigt antagna prestationsplanerna och tillämpa dessa omräknade enhetsavgifter så tidigt som möjligt under 2015, och eventuella skillnader i intäkter till följd av en tillfällig tillämpning av enhetsavgifterna enligt detta beslut bör överföras i samband med beräkningen av 2016 års enhetsavgifter.
The Single Sky Committee did not deliver an opinion.
Kommittén för det gemensamma luftrummet har inte yttrat sig.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the appeal committee,
De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från omprövningskommittén.
The unit rates for charging zones for 2015 set out in the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
2015 års enhetsavgifter för avgiftszoner enligt bilagan överensstämmer med genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013.
This Decision is addressed to the Republic of Bulgaria, the Czech Republic, the Kingdom of Denmark, the Republic of Estonia, Ireland, the Hellenic Republic, the Kingdom of Spain, the Republic of Croatia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Portuguese Republic, Romania, the Republic of Slovenia, the Republic of Finland, the Kingdom of Sweden and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Detta beslut riktar sig till Republiken Bulgarien, Republiken Tjeckien, Konungariket Danmark, Republiken Estland, Irland, Republiken Grekland, Konungariket Spanien, Republiken Kroatien, Republiken Cypern, Republiken Lettland, Republiken Litauen, Ungern, Republiken Malta, Republiken Polen, Republiken Portugal, Rumänien, Republiken Slovenien, Republiken Finland, Konungariket Sverige och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland.
Done at Brussels, 27 April 2015.
Utfärdat i Bryssel den 27 april 2015.
Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 128, 9.5.2013, p. 31).
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 av den 3 maj 2013 om ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster (EUT L 128, 9.5.2013, s. 31).
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 196, 31.3.2004, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 av den 10 mars 2004 om ramen för inrättandet av det gemensamma europeiska luftrummet (ramförordning) (EUT L 196, 31.3.2004, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 390/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett prestationssystem för flygtrafiktjänster och nätverksfunktioner (EUT L 128, 9.5.2013, s. 1).
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p. 20).
Kommissionens genomförandebeslut 2014/132/EU av den 11 mars 2014 om fastställande av unionstäckande prestationsmål för nätet för flygledningstjänst och gränsvärden för varning för den andra referensperioden 2015–2019 (EUT L 71, 12.3.2014, s. 20).
2015 en route unit rate in national currency [1] (ISO Code)
2015 års enhetsavgift i nationell valuta [1] (ISO-kod)
Portugal — Lisbon
Slovenien
Romania
Spanien (Kanarieöarna)
Slovenia
Kontinentala Spanien
Spain Canarias
Sverige
Spain Continental
Förenade kungariket
Sweden
Dessa enhetsavgifter omfattar inte den administrativa enhetsavgiften som avses i artikel 18.1 i genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 och som gäller för de stater som är parter i Eurocontrols multilaterala överenskommelse om undervägsavgifter.
Council Decision (EU) 2015/674
Rådets beslut (EU) 2015/674
on the acceptance, on behalf of the European Union, of the amended Agreement for the establishment of the General Fisheries Commission for the Mediterranean
om godkännande på Europeiska unionens vägnar av det ändrade avtalet om inrättande av Allmänna kommissionen för fiske i Medelhavet
The Agreement for the establishment of the General Fisheries Commission for the Mediterranean (GFCM) (the ‘Agreement’), was established and approved at the Fifth Session of the FAO Conference in 1949 and entered into force on 20 February 1952.
Avtalet om inrättande av Allmänna kommissionen för fiske i Medelhavet (AKFM) (nedan kallat avtalet) fastställdes och godkändes vid FAO-konferensens femte möte 1949 och trädde i kraft den 20 februari 1952.
The European Community became a contracting party to the GFCM through the adoption of Decision 98/416/EC [1] by the Council.
Europeiska gemenskapen blev avtalsslutande part i AKFM genom rådets antagande av beslut 98/416/EG [1].
On 15 November 2013, the Council authorised the Commission to negotiate, on behalf of the Union, amendments to the Agreement on matters falling within the Union's competence.
Rådet bemyndigade den 15 november 2013 kommissionen att förhandla på unionens vägnar om ändringar av avtalet i frågor som omfattas av unionens behörighet.
The Member States and the Commission conducted negotiations as per their respective areas of competence in accordance with the mandate and in close cooperation.
Medlemsstaterna och kommissionen genomförde förhandlingar inom deras respektive behörighetsområden i enlighet med mandatet och i nära samarbete.
At that meeting, the GFCM endorsed the text of the amended Agreement.
AKFM:s mål, allmänna principer och funktioner har setts över och vidgats för att säkerställa långsiktigt bevarande och hållbar användning av levande marina resurser och deras miljö.
The purpose of the amendments to the Agreement is to modernise the GFCM and reinforce its role in the conservation of fisheries resources in its area of competence.
Det ändrade avtalet är i linje med principerna för unionens gemensamma fiskeripolitik.
The objectives, general principles and functions of the GFCM have been reviewed and broadened to ensure the long-term conservation and sustainable use of living marine resources and their environment.
Det ligger därför i unionens intresse att godkänna det ändrade avtalet.
The amended Agreement is in line with the principles of the Union's Common Fisheries Policy.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
It is therefore in the Union's interest to accept the amended Agreement,
Artikel 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Det ändrade avtalet om inrättande av Allmänna kommissionen för fiske i Medelhavet godkänns härmed på unionens vägnar.
Article 1
Texten till det ändrade avtalet åtföljer detta beslut.
The amended Agreement establishing the General Fisheries Commission for the Mediterranean is hereby approved on behalf of the Union.
Artikel 2
The text of the amended Agreement is attached to this Decision.
Rådets ordförande ska utse den person som ska ha rätt att, på unionens vägnar, underrätta FAO om Europeiska unionens godtagande av det ändrade avtalet [2].Artikel 3
The President of the Council shall designate the person empowered to proceed, on behalf of the Union, to notify the FAO of the European Union's acceptance of the amended Agreement [2].Article 3
Utfärdat i Luxemburg den 20 april 2015.
For the Council
Rådets beslut 98/416/EG av den 16 juni 1998 om Europeiska gemenskapens anslutning till Allmänna kommissionen för fiske i Medelhavet (EGT L 190, 4.7.1998, s. 34).
The President
Dagen för avtalets ikraftträdande kommer att offentliggöras av rådets generalsekretariat i Europeiska unionens officiella tidning.
Council Decision 98/416/EC of 16 June 1998 on the accession of the European Community to the General Fisheries Commission for the Mediterranean (OJ L 190, 4.7.1998, p. 34).
Förhandlingarna slutfördes framgångsrikt vid AKFM:s möte den 19–24 maj 2014.
The date of entry into force of the amended Agreement will be published in the Official Journal of the European Union by the General Secretariat of the Council.
Vid det mötet godkände AKFM texten till det ändrade avtalet.
Negotiations were successfully concluded at the GFCM meeting of 19 to 24 May 2014.
Ordförande
Commission Implementing Decision (EU) 2015/681
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/681
on the publication of the references of standard EN ISO 4210, parts 1-9, for city and trekking bicycles, mountain bicycles and racing bicycles, and of standard EN ISO 8098 for bicycles for young children in the Official Journal of the European Union pursuant to Directive 2001/95/EC of the European Parliament and of the Council
om offentliggörande av hänvisningar till standarden EN ISO 4210, delarna 1–9, för city- och trekking-, MTB- och racercyklar, och standarden EN ISO 8098 för barncyklar i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/95/EG
Under the second subparagraph of Article 3(2) of Directive 2001/95/EC, a product is to be presumed safe, as far as the risks and risk categories covered by the relevant national standards are concerned, when it conforms to voluntary national standards transposing European standards, the references of which have been published by the Commission in the Official Journal of the European Union in accordance with Article 4 of that Directive.
Enligt artikel 3.2 andra stycket i direktiv 2001/95/EG ska en produkt, när det gäller de risker och riskkategorier som omfattas av ifrågavarande nationella standarder, presumeras vara säker om den uppfyller sådana icke bindande nationella standarder som överför Europastandarder för vilka kommissionen har offentliggjort hänvisningar i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med artikel 4 i det direktivet.
Pursuant to Article 4(1) of Directive 2001/95/EC European standards are established by European standardisation organisations under mandates drawn up by the Commission.
Enligt artikel 4.1 i direktiv 2001/95/EG ska de europeiska standardiseringsorganen utarbeta Europastandarder på kommissionens uppdrag.
Pursuant to Article 4(2) of Directive 2001/95/EC the Commission is to publish the references of such standards.
Enligt artikel 4.2 i direktiv 2001/95/EG ska kommissionen offentliggöra hänvisningarna till dessa standarder.
On 29 November 2011 the Commission adopted Decision 2011/786/EU [2] on the safety requirements to be met by the European standards for bicycles, bicycles for young children and luggage carriers for bicycles pursuant to Directive 2001/95/EC.
Den 29 november 2011 antog kommissionen beslut 2011/786/EU [2] om de säkerhetskrav som Europastandarder för cyklar, barncyklar och pakethållare ska uppfylla i enlighet med 2001/95/EG.
On 6 September 2012 the Commission issued mandate M/508 to the European standardisation organisations on drawing up European standards to address the main risks associated with bicycles, bicycles for young children and luggage carriers for bicycles.
Den 6 september 2012 gav kommissionen mandat M/508 till de europeiska standardiseringsorganen att utarbeta Europastandarder för att hantera de allvarligaste riskerna i samband med cyklar, barncyklar och pakethållare.
In response to the Commission's mandate the European Committee for Standardisation adopted a series of new standards: EN ISO 4210, parts 1-9 for city and trekking bicycles, mountain bicycles and racing bicycles, and standard EN ISO 8098 for bicycles for young children.
Inom detta mandat antog Europeiska standardiseringskommittén (CEN) ett antal nya standarder: EN ISO 4210, delarna 1–9, för city- och trekking-, MTB- och racercyklar och standarden EN ISO 8098 för barncyklar.
These replace the previous standards EN 14764:2005, EN 14766:2005 and EN 14781:2005.
Standarderna ersätter de tidigare standarderna EN 14764:2005, EN 14766:2005 och EN 14781:2005.
European standard EN ISO 4210, parts 1-9 and European standard EN ISO 8098 fulfil the mandate M/508 and comply with the general safety requirement set out in Directive 2001/95/EC.
Europastandarderna EN ISO 4210, delarna 1–9, och EN ISO 8098 svarar mot mandat M/508 och överensstämmer med det allmänna säkerhetskravet i direktiv 2001/95/EG.
Their references should therefore be published in the Official Journal of the European Union.
Hänvisningar till standarderna bör därför offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning.
The references of the following standards shall be published in the C series of the Official Journal of the European Union:
Hänvisningar till följande standarder ska offentliggöras i C-serien av Europeiska unionens officiella tidning:
EN ISO 4210-1:2014 ‘Cycles — Safety requirements for bicycles’ — Part 1: ‘Terms and definitions’;
EN ISO 4210-1:2014 Cyklar – Säkerhetskrav – Del 1: Terminologi och definitioner.
EN ISO 4210-2:2014 ‘Cycles — Safety requirements for bicycles’ — Part 2: ‘Requirements for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles’;
EN ISO 4210-2:2014 Cyklar – Säkerhetskrav – Del 2: Krav för city- och trekking-, MTB- och racercyklar.
EN ISO 4210-3:2014 ‘Cycles — Safety requirements for bicycles’ — Part 3: ‘Common test methods’;
EN ISO 4210-3:2014 Cyklar – Säkerhetskrav – Del 3: Allmänna provningsmetoder.
EN ISO 4210-4:2014 ‘Cycles — Safety requirements for bicycles’ — Part 4: ‘Braking test methods’;
EN ISO 4210-4:2014 Cyklar – Säkerhetskrav – Del 4: Provningsmetoder för bromsar.
EN ISO 4210-5:2014 ‘Cycles — Safety requirements for bicycles’ — Part 5: ‘Steering test methods’;
EN ISO 4210-5:2014 Cyklar – Säkerhetskrav – Del 5: Provningsmetoder för styranordning.