natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for airworthiness review certificates it has issued, when the aircraft has remained within a controlled environment under its management, extend twice the validity of the airworthiness review certificate for a period of 1 year each time;’;
Den behöriga myndigheten ska ta fram ett undersökningsprogram med en riskbaserad ansats för att övervaka luftvärdighetsstatusen för luftfartygen i dess register.
By derogation from points M.A.901(e) and M.A.901(i)2, for ELA1 aircraft not used in CAT or not used in commercial specialised operations or not used in commercial ATO operations, the airworthiness review certificate may also be issued by the competent authority upon satisfactory assessment, based on a recommendation made by certifying staff formally approved by the competent authority and complying with provisions of Annex III (Part-66) as well as requirements laid down in point M.A.707(a)2(a), sent together with the application from the owner or operator.
Undersökningsprogrammet ska innehålla produktundersökningar med stickprov av luftfartyg och ska omfatta alla viktiga riskfaktorer med avseende på luftvärdighet.
This recommendation shall be based on an airworthiness review carried out in accordance with point M.A.710 and shall not be issued for more than two consecutive years;’;
Produktundersökningen ska omfatta stickprov för att fastställa den luftvärdighetsstandard som uppnåtts, på grundval av de tillämpliga kraven och identifiera eventuella brister.
In point M.B.105, point (a) is replaced by the following:
Alla konstaterade brister ska kategoriseras mot kraven i denna del och skriftligen bekräftas till ansvarig person eller organisation i enlighet med M.A.201.
In order to contribute to the improvement of air safety, the competent authorities shall participate in a mutual exchange of all necessary information in accordance with Article 15 of Regulation (EC) No 216/2008.’;
Den behöriga myndigheten ska ha ett förfarande för att analysera bristerna med avseende på deras betydelse för säkerheten.
Points M.B.303 and M.B.304 are replaced by the following:
Den behöriga myndigheten ska registrera alla brister och hävningsåtgärder.
B.303
Om det i samband med undersökningar av luftfartyg påträffas bevis som visar på att ett krav enligt denna del eller någon annan del inte uppfyllts, ska detta avsteg hanteras på sätt som föreskrivs i den relevanta delen.
Aircraft continuing airworthiness monitoring
Om så krävs för att säkerställa lämpliga tvångsåtgärder ska den behöriga myndigheten utbyta information om bevis som visar att krav inte uppfyllts i enlighet med led f med andra behöriga myndigheter.
The competent authority shall develop a survey programme on a risk-based approach to monitor the airworthiness status of the fleet of aircraft on its register.
M.B.304 Återkallande och tillfälligt upphävande
The survey programme shall include sample product surveys of aircraft and shall cover all aspects of airworthiness key risk elements.
Den behöriga myndigheten ska
The product survey shall sample the airworthiness standards achieved, on the basis of the applicable requirements, and identify any findings.
tillfälligt upphäva ett granskningsbevis avseende luftvärdighet på rimliga grunder i samband med ett potentiellt hot mot säkerheten, eller
Any findings identified shall be categorised against the requirements of this Part and confirmed in writing to the person or organisation accountable according to M.A.201.
tillfälligt upphäva eller återkalla ett granskningsbevis avseende luftvärdighet enligt M.B.903.1.”
The competent authority shall have a process in place to analyse findings for their safety significance.
I punkt M.B.701 ska led a ersättas med följande:
The competent authority shall record all findings and closure actions.
För lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008 ska den behöriga myndigheten tillsammans med den ursprungliga ansökan om drifttillståndet och i tillämpliga fall alla avvikelser som ansökan avser och för varje luftfartygstyp som ska användas för godkännande erhålla
If during aircraft surveys evidence is found showing non-compliance with this Part or with any other Part, the finding shall be dealt with as prescribed by the relevant Part.
handboken för hanteringen av den fortsatta luftvärdigheten,
If so required to ensure appropriate enforcement action, the competent authority shall exchange information on non-compliances identified in accordance with point (f) with other competent authorities.
operatörens luftfartygsunderhållsprogram,
M.B.304 Revocation and suspension
luftfartygets tekniska journal,
The competent authority shall:
i tillämpliga fall den tekniska specifikationen i underhållsavtalen mellan den organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet och en enligt Del-145 godkänd underhållsorganisation.”
suspend an airworthiness review certificate on reasonable grounds in the case of potential safety threat, or;
I punkt M.B.703 ska led d ersättas med följande:
suspend or revoke an airworthiness review certificate pursuant to M.B.903(1).’;
I samband med lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008 kommer den information som finns upptagen på en Easa-blankett 14 att ingå i drifttillståndet.”
In point M.B.701, point (a) is replaced by the following:
I punkt M.B.902 ska led b ersättas med följande:
For licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008 the competent authority shall receive for approval with the initial application for the air operator's certificate and where applicable any variation applied for and for each aircraft type to be operated:
Den behöriga myndigheten ska förfoga över lämplig personal för granskning av luftvärdighet för att genomföra luftvärdighetsgranskningen.
the continuing airworthiness management exposition;
För alla luftfartyg som används av lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008, och luftfartyg med en maximal startmassa på mer än 2730 kg, utom ballonger, ska denna personal ha
the operator's aircraft maintenance programmes;
erforderligt certifikat enligt bilaga III (Del-66) eller nationellt erkända kvalifikationer för underhållspersonal som är lämpliga för den berörda luftfartygskategorin (i de fall artikel 5.6 hänvisar till nationella bestämmelser) eller en flygteknisk ingenjörsexamen eller motsvarande, och
the aircraft technical log;
en tjänst med lämpligt ansvarsområde.
where appropriate the technical specification of the maintenance contracts between the CAMO and Part-145 approved maintenance organisation.’;
Trots leden a–d kan det krav som anges i punkt M.B.902 b.1 b ersättas av fem års erfarenhet av fortsatt luftvärdighet utöver vad som redan krävs enligt punkt M.B.902 b.1 a.
In M.B.703, point (d) is replaced by the following:
Trots leden a–d kan det krav som anges i punkt M.B.902 b.2 b ersättas av fyra års erfarenhet av fortsatt luftvärdighet utöver vad som redan krävs enligt punkt M.B.902 b.2 a.”
In the case of licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, the information contained on an EASA Form 14 will be included on the air operator's certificate.’;
Tillägg I ska ersättas med följande:
In point M.B.902 point (b) is replaced by the following:
”Tillägg I
The competent authority shall have appropriate airworthiness review staff to carry out the airworthiness reviews.
Avtal om ansvar för fortsatt luftvärdighet
For all aircraft used by licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, these staff shall have acquired:
När en ägare/operatör i överensstämmelse med punkt M.A.201 träffar ett avtal med en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten, som godkänts enligt Del-M Kapitel G i denna bilaga, för att utföra uppgifter avseende hantering av fortsatt luftvärdighet ska ägaren/operatören, på begäran av den behöriga myndigheten, sända en kopia av överenskommelsen till den behöriga myndigheten i medlemsstaten efter att den undertecknats av båda parterna.
an appropriate licence in compliance with Annex III (Part-66) or a nationally recognised maintenance personnel qualification appropriate to the aircraft category (when Article 5(6) refers to national rules) or an aeronautical degree or equivalent, and;
Avtalet ska utarbetas med beaktande av kraven i Del-M och ska ange de undertecknande parternas åligganden vad avser den fortsatta luftvärdigheten hos luftfartyget.
a position with appropriate responsibilities.
Det ska åtminstone innehålla
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement laid down in point M.B.902(b)1b may be replaced by 5 years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)1a.
luftfartygets registreringsbeteckning,
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement shown in point M.B.902(b)2b may be replaced by 4 years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)2a.’;
luftfartygets typ,
Appendix I is replaced by the following:
luftfartygets serienummer,
‘Appendix I
luftfartygets ägares eller registrerad inhyrares namn eller företagsuppgifter inklusive adress,
Continuing airworthiness management contract
uppgifter om en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten, inklusive adress,
When an owner/operator contracts in accordance with M.A.201 a continuing airworthiness organisation approved pursuant Part-M Subpart-G (CAMO) to carry out continuing airworthiness management tasks, upon request by the competent authority a copy of the contract shall be sent by the owner/operator to the competent authority of the Member State of registry once it has been signed by both parties.
typ av verksamhet.
The contract shall be developed taking into account the requirements of Part M and shall define the obligations of the signatories in relation to continuing airworthiness of the aircraft.
Följande ska anges:
It shall contain as a minimum the:
’Ägaren/operatören ger organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten uppdraget att genomföra åtgärderna för den fortsatta luftvärdigheten hos luftfartyget, att utveckla ett underhållsprogram som ska godkännas av den behöriga myndighet som anges i M.1 och att organisera underhållet av luftfartyget enligt nämnda underhållsprogram.
aircraft registration,
I enlighet med nuvarande avtal förbinder sig båda undertecknande parter att efterkomma respektive åligganden i detta avtal.
aircraft type,
Ägaren/operatören förklarar att, så vitt han/hon vet, all information om luftfartygets fortsatta luftvärdighet som lämnats resp. lämnas till den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten är och kommer att vara korrekt och att luftfartyget inte kommer att förändras utan föregående godkännande av organisationen.
aircraft serial number,
Vid varje fall av avvikelse från detta avtal genom någon av de undertecknande parterna kommer avtalet att förlora sin giltighet.
aircraft owner or registered lessee's name or company details including the address,
I ett sådant fall förblir ägaren/operatören fullt ansvarig för varje åtgärd som sammanhänger med den fortsatta luftvärdigheten för luftfartyget och ägaren är skyldig att inom två veckor underrätta den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten.’
CAMO details including the address.
När en ägare/operatör träffar ett avtal med en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med M.A.201 ska förpliktelserna hos varje part delas enligt följande:
type of operation
Åligganden för den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten:
It shall state the following:
Att se till att den aktuella typen av luftfartyg ingår i organisationens godkännandebehörighet.
“The owner/operator entrusts to the CAMO the management of the continuing airworthiness of the aircraft, the development of a maintenance programme that shall be approved by the competent authority as detailed in M.1 and the organisation of the maintenance of the aircraft according to said maintenance programme.
Att upprätthålla luftfartygets fortsatta luftvärdighet genom att
According to the present contract, both signatories undertake to follow the respective obligations of this contract.
utveckla ett underhållsprogram för det aktuella luftfartyget, inklusive eventuellt driftsäkerhetsprogram, i förekommande fall,
The owner/operator declares, to the best of its belief that all the information given to the CAMO concerning the continuing airworthiness of the aircraft is and will be accurate and that the aircraft will not be altered without prior approval of the CAMO
ange de underhållsuppgifter (i underhållsprogrammet) som får utföras av piloten-ägaren i enlighet med punkt M.A.803 c,
In case of any non-conformity with this contract, by either of the signatories, it will become null.
organisera godkännande av luftfartygets underhållsprogram,
In such a case, the owner/operator will retain full responsibility for every task linked to the continuing airworthiness of the aircraft and the owner will undertake to inform the competent authorities of the Member State of registry within two full weeks.”
när detta har godkänts, överlämna ett exemplar av luftfartygets underhållsprogram till ägaren/operatören,
When an owner/operator contracts a CAMO in accordance with M.A.201 the obligations of each party shall be shared as follows:
organisera en jämförande inspektion med luftfartygets tidigare underhållsprogram,
Obligations of the CAMO:
se till att allt underhåll utförs av en godkänd underhållsorganisation,
have the aircraft type in the scope of its approval;
se till att alla tillämpliga luftvärdighetsbestämmelser tillämpas,
respect the conditions to maintain the continuing airworthiness of the aircraft listed below:
se till att alla felaktigheter som upptäcks under planerade underhållsarbeten eller luftvärdighetsgranskningar eller som rapporteras av ägaren åtgärdas av en godkänd underhållsorganisation samt samordna planerat underhållsarbete, tillämpning av luftvärdighetsdirektiv, utbyte av delar med begränsad livslängd och krav för inspektion av komponenter,
develop a maintenance programme for the aircraft, including any reliability programme developed, if applicable;
informera ägaren varje gång luftfartyget ska överlämnas till en godkänd underhållsorganisation,
declare the maintenance tasks (in the maintenance programme) that may be carried out by the pilot-owner in accordance with point M.A.803(c);
ansvara för alla tekniska register,
organise the approval of the aircraft's maintenance programme;
arkivera alla tekniska register.
once it has been approved, give a copy of the aircraft's maintenance programme to the owner/operator;
Att organisera godkännandet av alla ändringar av luftfartyget i enlighet med bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012 innan de införs.
organise a bridging inspection with the aircraft's prior maintenance programme;
Att organisera godkännande av alla eventuella reparationer av luftfartyget i enlighet med bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012 innan de utförs.
organise for all maintenance to be carried out by an approved maintenance organisation;
Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång ägaren inte gör luftfartyget tillgängligt för den godkända underhållsorganisationen enligt denna organisations krav.
organise for all applicable airworthiness directives to be applied;
Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta aval inte respekteras.
organise for all defects discovered during scheduled maintenance, airworthiness reviews or reported by the owner to be corrected by an approved maintenance organisation coordinate scheduled maintenance, the application of airworthiness directives, the replacement of life limited parts, and component inspection requirements;
Att vid behov utföra en luftvärdighetsgranskning av luftfartyget och utfärda ett granskningsbevis avseende luftvärdighet eller en rekommendation till den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten.
inform the owner each time the aircraft shall be brought to an approved maintenance organisation;
Att inom tio dagar skicka in ett exemplar av det utfärdade eller förlängda granskningsbeviset avseende luftvärdighet till den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten.
manage all technical records;
Att genomföra all händelserapportering som föreskrivs enligt tillämpliga bestämmelser.
archive all technical records;
Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta avtal sägs upp av någondera parten.
organise the approval of any modification to the aircraft in accordance with Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 before it is embodied;
Ägarens/operatörens åligganden:
organise the approval of any repair to the aircraft in accordance with the Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 before it is carried out;
Att ha en allmän förståelse för det godkända underhållsprogrammet.
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is not presented to the approved maintenance organisation by the owner as requested by the approved organisation;
Att ha en allmän förståelse för denna bilaga (Del-M).
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract has not been respected;
Att tillhandahålla luftfartyget till den godkända underhållsorganisationen enligt överenskommelse med den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten vid den tidpunkt som denna organisation anger.
ensure that the airworthiness review of the aircraft is carried out when necessary and ensure that the airworthiness review certificate is issued or a recommendation is sent to the competent authority of the Member State of registry;
Att inte modifiera luftfartyget utan att först rådfråga organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten.
send within 10 days a copy of any airworthiness review certificate issued or extended to the competent authority of the Member State of registry;
Att informera organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten om allt underhåll som undantagsvis har utförts utan organisationens vetskap och kontroll.
carry out all occurrence reporting mandated by applicable regulations;
Att via loggboken rapportera alla felaktigheter som konstaterats under drift till organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten.
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party.
Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta avtal sägs upp av någondera parten.
Obligations of the owner/operator:
Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten och den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten varje gång luftfartyget säljs.
have a general understanding of the approved maintenance programme;
Att regelbundet informera den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten beträffande luftfartygets flygtimmar och alla övriga användningsdata, enligt överenskommelse med den godkända organisationen.
have a general understanding of this Annex (Part-M);
Att föra in underhållsintyget i loggböckerna enligt vad som anges i punkt M.A.803 d när pilot-/ägarunderhåll utförs utan att underhållsförteckningen såsom den anges i det godkända underhållsprogrammet i enlighet med punkt M.A.803 c överskrids.
present the aircraft to the approved maintenance organisation agreed with the CAMO at the due time designated by the CAMO's request;
Att informera den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten senast 30 dagar efter det att pilot-/ägarunderhåll i enlighet med punkt M.A.305 a har genomförts.”
not modify the aircraft without first consulting the CAMO;
Tillägg VI ska ersättas med följande:
inform the CAMO of all maintenance exceptionally carried out without the knowledge and control of the CAMO;
Tillägg VI
report to the CAMO through the logbook all defects found during operations;
Godkännande av organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet enligt kapitel G i bilaga I (Del-M)
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party;
[MEDLEMSSTAT (*)]
inform the CAMO and competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is sold;
Medlemsstat i Europeiska unionen (**)
inform on a regular basis the CAMO about the aircraft flying hours and any other utilisation data, as agreed with the CAMO;
Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].MG.XXXX (ref.
enter the certificate of release to service in the logbooks as mentioned in point M.A.803(d) when performing pilot-owner maintenance without exceeding the limits of the maintenance tasks list as declared in the approved maintenance programme as laid down in point M.A.803(c);
AOC XX.XXXX)
inform the CAMO not later than 30 days after completion of any pilot-owner maintenance task in accordance with point M.A.305(a).’;
I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 i gällande utgåva och med förbehåll för de villkor som anges nedan, certifierar [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)] härmed
Appendix VI is replaced by the following:
[FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]
Appendix VI
som en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014, godkänd för att svara för den fortsatta luftvärdigheten för de luftfartyg som anges i den bifogade förteckningen över godkännanden och för att, när så anges, utfärda rekommendationer och granskningsbevis avseende luftvärdighet efter utförd luftvärdighetsgranskning enligt punkt M.A.710 i bilaga I (Del-M), och, när så anges, utfärda flygtillstånd enligt punkt M.A.711 c i bilaga I (Del-M) till samma förordning.
Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
VILLKOR
[MEMBER STATE (*)]
Detta godkännande är begränsat till det som anges i avsnittet om godkännandets omfattning i den godkända handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten som avses i avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014.
A Member of the European Union (**)
Detta godkännande kräver att de förfaranden följs som anges i den godkända handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten i enlighet med bilaga I (Del-M) och i förekommande fall bilaga Va (Del-T) till förordning (EU) nr 1321/2014.
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MG.XXXX (ref.
Om den godkända organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med sitt kvalitetssystem anlitar en eller flera organisationer för utförandet av tjänster gäller detta godkännande under förutsättning att denna eller dessa organisationer uppfyller alla tillämpliga avtalsenliga krav.
AOC XX.XXXX)
Under förutsättning att villkoren 1–4 ovan är uppfyllda ska detta godkännande förbli giltigt under en obegränsad tid fram till dess att godkännandet återlämnas, ersätts, upphävs eller återkallas.
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the time being in force and subject to the condition specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)] hereby certifies:
Om denna blankett även används för lufttrafikföretag med licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008 ska drifttillståndsnumret (AOC-numret) anges på referensen, utöver standardnumret, och villkor 5 ska ersättas av följande ytterligare villkor:
[COMPANY NAME AND ADDRESS]
Detta godkännande utgör ingen auktorisation för användning av de typer av luftfartyg som anges i punkt 1.