natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p.
Rådets beslut 97/836/EG av den 27 november 1997 om Europeiska gemenskapens anslutning av Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (”Reviderad överenskommelse av år 1958”) ( EGT L 346, 17.12.1997, s. 78).
Council Decision 2000/125/EC of 31 January 2000 concerning the conclusion of the Agreement concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles (‘Parallel Agreement’) ( OJ L 35, 10.2.2000, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (”Ramdirektiv”) ( EUT L 263, 9.10.2007, s.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p.
BILAGA
1).
Punkt på dagordningen
ANNEX
Hänvisning
Agenda item title
Förslag till supplement 2 till ändringsserie 07 till Uneceföreskrifter nr 9 (ljud från trehjuliga fordon)
Document reference
Förslag till supplement 4 till ändringsserie 03 till Uneceföreskrifter nr 11 (dörrlås och gångjärn)
Proposal for Supplement 2 to the 07 series of amendments to UN Regulation No 9 (Noise of three-wheeled vehicles)
Förslag till supplement 1 till ändringsserie 04 till Uneceföreskrifter nr 11 (dörrlås och gångjärn)
Proposal for Supplement 4 to the 03 series of amendments to UN Regulation No 11 (Door latches and hinges)
Förslag till supplement 14 till ändringsserie 11 till Uneceföreskrifter nr 13 (bromsar på tunga fordon)
Proposal for Supplement 1 to the 04 series of amendments to UN Regulation No 11 (Door latches and hinges)
Förslag till ändringsserie 01 till Uneceföreskrifter nr 13-H (bromsar i fordon av kategorierna M1 och N1)
Proposal for Supplement 14 to the 11 series of amendments to UN Regulation No 13 (Heavy vehicle braking)
Förslag till supplement 7 till ändringsserie 07 till Uneceföreskrifter nr 14 (säkerhetsbälten, Isofix- och i-Sizeförankring)
Proposal for the 01 series of amendments to UN Regulation No 13-H (Brakes of M1 and N1 vehicles)
Förslag till supplement 7 till ändringsserie 06 till Uneceföreskrifter nr 16 (säkerhetsbälten, Isofix- och i-Sizeförankring)
Proposal for Supplement 7 to the 07 series of amendments to UN Regulation No 14 (Safety-belt, ISOFIX and i-Size anchorages)
Förslag till supplement 18 till ändringsserie 02 till Uneceföreskrifter nr 30 (däck för personbilar och deras släp)
Proposal for Supplement 7 to the 06 series of amendments to UN Regulation No 16 (Safety-belts, ISOFIX and i-Size)
Förslag till supplement 5 till ändringsserie 04 till Uneceföreskrifter nr 41 (ljud från motorcyklar)
Proposal for Supplement 18 to the 02 series of amendments to UN Regulation No 30 (Tyres for passenger cars and their trailers)
Förslag till supplement 11 till ändringsserie 04 till Uneceföreskrifter nr 44 (fasthållningsanordningar för barn)
Proposal for Supplement 5 to the 04 series of amendments to UN Regulation No 41 (Noise emissions of motorcycles)
Förslag till supplement 8 till ändringsserie 05 till Uneceföreskrifter nr 49 (utsläpp från motorer med kompressions- och gnisttändning, LPG och CNG)
Proposal for Supplement 11 to the 04 series of amendments to UN Regulation No 44 (Child restraint systems)
Förslag till supplement 4 till ändringsserie 06 till Uneceföreskrifter nr 49 (utsläpp från motorer med kompressions- och gnisttändning, LPG och CNG)
Proposal for Supplement 8 to the 05 series of amendments to UN Regulation No 49 (Emissions of compression ignition and positive ignition (LPG and CNG) engines)
Förslag till supplement 21 till ändringsserie 01 till Uneceföreskrifter nr 54 (däck för nyttofordon och deras släpfordon)
Proposal for Supplement 4 to the 06 series of amendments to UN Regulation No 49 (Emissions of compression ignition and positive ignition (LPG and CNG) engines)
Förslag till supplement 6 till ändringsserie 01 till Uneceföreskrifter nr 55 (mekaniska kopplingar)
Proposal for Supplement 21 to the 01 series of amendments to UN Regulation No 54 (Tyres for commercial vehicles and their trailers)
Förslag till supplement 5 till Uneceföreskrifter nr 60 (förarmanövrerade kontroller på mopeder och motorcyklar)
Proposal for Supplement 6 to the 01 series of amendments to UN Regulation No 55 (Mechanical couplings)
Förslag till ny ändringsserie 03 till Uneceföreskrifter nr 64 (reservdäck, säkerhetsdäck, säkerhetsdäcksystem och system för övervakning av däcktryck)
Proposal for Supplement 5 to UN Regulation No 60 (Driver operated controls (mopeds/motorcycles))
Förslag till supplement 16 till Uneceföreskrifter nr 75 (däck för fordon i kategori L)
Proposal for a new 03 series of amendments to UN Regulation No 64 (Temporary use spare unit, run flat tyres, run flat-system and tyre pressure monitoring system)
Förslag till supplement 3 till ändringsserie 03 till Uneceföreskrifter nr 78 (bromsar för fordon i kategori L)
Proposal for Supplement 16 to UN Regulation No 75 (Tyres for L-category vehicles)
ECE/TRANS/WP.29/2016/56 och WP.29-169-03
Proposal for Supplement 3 to the 03 series of amendments to UN Regulation No 78 (Braking (category L vehicles))
Förslag till supplement 5 till ändringsserie 01 till Uneceföreskrifter nr 79 (styrutrustning)
ECE/TRANS/WP.29/2016/56 and WP.29-169-03
Förslag till supplement 7 till ändringsserie 06 till Uneceföreskrifter nr 83 (utsläpp från fordon av kategorierna M1 och N1)
Proposal for Supplement 5 to the 01 series of amendments to UN Regulation No 79 (Steering equipment)
Förslag till supplement 3 till ändringsserie 07 till Uneceföreskrifter nr 83 (utsläpp från fordon av kategorierna M1 och N1)
Proposal for Supplement 7 to the 06 series of amendments to UN Regulation No 83 (Emissions of M1 and N1 vehicles)
Förslag till supplement 3 till ändringsserie 02 till Uneceföreskrifter nr 90 (ersättningsbromsbelägg)
Proposal for Supplement 3 to the 07 series of amendments to UN Regulation No 83 (Emissions of M1 and N1 vehicles)
Förslag till supplement 14 till Uneceföreskrifter nr 106 (däck för jordbruksfordon)
Proposal for Supplement 3 to the 02 series of amendments to UN Regulation No 90 (Replacement braking parts)
Förslag till supplement 6 till ändringsserie 01 till Uneceföreskrifter nr 113 (strålkastare som avger ett symmetriskt halvljus)
Proposal for Supplement 14 to UN Regulation No 106 (Tyres for agricultural vehicles)
Förslag till supplement 7 till den ursprungliga versionen av Uneceföreskrifter nr 115 (eftermonterade LPG- och CNG-system)
Proposal for Supplement 6 to the 01 series of amendments to UN Regulation No 113 (Headlamps emitting a symmetrical passing-beam)
Förslag till supplement 9 till ändringsserie 02 till Uneceföreskrifter nr 117 (däck, rullmotstånd, däckljud och väggrepp på vått underlag)
Proposal for Supplement 7 to the original version of UN Regulation No 115 (LPG and CNG retrofit systems)
Förslag till ändringsserie 01 till Uneceföreskrifter nr 129 (fasthållningsanordningar för barn)
Proposal for Supplement 9 to the 02 series of amendments to UN Regulation No 117 (Tyres, rolling resistance, rolling noise and wet grip)
Förslag till supplement 2 till Uneceföreskrifter nr 134 (vätgas- och bränslecellfordon)
Proposal for 01 series of amendments to UN Regulation No 129 (Enhanced Child Restraint Systems (ECRS))
Förslag till nya Uneceföreskrifter om bromsassistanssystem
Proposal for Supplement 2 to Supplement 2 to UN Regulation No 134 (Hydrogen and fuel cells vehicles (HFCV))
Förslag till nya Uneceföreskrifter om elektronisk stabilitetskontroll
Proposal for a new UN Regulation on Brake Assist Systems (BAS)
Förslag till nya Uneceföreskrifter om system för övervakning av däcktryck
Proposal for a new UN Regulation on Electronic Stability Control (ESC)
Förslag till nya Uneceföreskrifter om montering av däck
Proposal for a new UN Regulation on Tyre Pressure Monitoring Systems (TPMS)
Förslag till ändring 1 av de enhetliga globala föreskrifterna nr 15 (det globalt harmoniserade provningsförfarandet för lätta fordon [WLTP])
Proposal for a new UN Regulation on Tyre Installation
Förslag till ändring 1 av de globala tekniska föreskrifterna nr 16 (däck)
Proposal for Amendment 1 to global technical regulation (UN GTR) No 15 (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (WLTP))
Förslag till en ny särskild resolution nr 2 (S.R.2) om bättre genomförande av 1998 års globala överenskommelse.
Proposal for Amendment 1 to global technical regulation (UN GTR) No 16 (Tyres)
Förslag till globala tekniska föreskrifter om mätförfarandet för två- och trehjuliga motorfordon med förbränningsmotor vad gäller utsläpp av vevhusgaser och utsläpp genom avdunstning
Proposal for new Special Resolution No 2 (S.R.2) — Improvement in the implementation of the 1998 Global Agreement
Dijsselbloem
Council Decision (EU) 2016/1124
Rådets beslut (EU) 2016/1124
on the position to be taken by the Member States on behalf of the European Union within the Permanent Commission of Eurocontrol as regards the decisions to be adopted on centralised services
om den ståndpunkt som ska intas av medlemsstaterna på Europeiska unionens vägnar i Eurocontrols permanenta kommission beträffande de beslut som ska antas om centraliserade tjänster
Council Decision (EU) 2015/2394 [1] established a Union position in respect of a decision on centralised services that was planned to be taken by the Permanent Commission of Eurocontrol (‘the Permanent Commission’) on 9 December 2015.
I rådets beslut (EU) 2015/2394 [1] fastställdes unionens ståndpunkt avseende ett beslut om centraliserade tjänster som skulle fattas av Eurocontrols permanenta kommission (nedan kallad den permanenta kommissionen) den 9 december 2015.
The purpose of that decision on centralised services was to allow Eurocontrol to develop financing, procurement arrangements and technical specifications with a view to timely deploying a new ‘European Air/Ground Data Communication Services’ (‘EAGDCS’).
Syftet med det beslutet om centraliserade tjänster var att göra det möjligt för Eurocontrol att utarbeta finansierings- och upphandlingslösningar och tekniska specifikationer med sikte på att snabbt införa en ny europeisk tjänst för datakommunikation mellan luft och mark (European Air/Ground Data Communication Services, nedan kallad EAGDCS).
The position established in Decision (EU) 2015/2394 was that a decision on centralised services by the Permanent Commission had to be postponed because the Union was not in possession of sufficient information to evaluate the substance of such decision on centralised services and because it could have prejudged future activity conducted by Eurocontrol in a manner that would have been detrimental to the Union's activity in that field.
Ståndpunkten i beslut (EU) 2015/2394 var att ett beslut från den permanenta kommissionen om centraliserade tjänster måste senareläggas eftersom unionen inte hade tillgång till tillräcklig information för att bedöma innehållet i ett sådant beslut om centraliserade tjänster och eftersom det kunde ha föregripit Eurocontrols framtida verksamhet på ett sätt som skulle ha varit till skada för unionens verksamhet på detta område.
On 9 December 2015, due to the Union's position established in Decision (EU) 2015/2394, the Permanent Commission did not take a decision on EAGDCS and asked the Eurocontrol Agency to continue working on a revised proposal in close cooperation with the industry stakeholders and to provide an assessment of the economic costs of EAGDCS.
Till följd av unionens ståndpunkt enligt beslut (EU) 2015/2394 fattade den permanenta kommissionen inte något beslut om EAGDCS den 9 december 2015, utan uppmanade Eurocontrols verkställande organ att fortsätta arbeta med ett reviderat förslag i nära samarbete med branschens berörda aktörer och att tillhandahålla en bedömning av de ekonomiska kostnaderna för EAGDCS.
The Eurocontrol Agency and industry stakeholders presented on 9 February 2016 a revised and commonly supported proposal on EAGDCS, and the Eurocontrol Agency ensured the full availability of the assessment of economic costs through existing feasibility studies.
Eurocontrols verkställande organ och branschens berörda aktörer lade den 9 februari 2016 fram ett reviderat och gemensamt förankrat förslag om EAGDCS, och Eurocontrols verkställande organ säkerställde full tillgång till bedömningen av de ekonomiska kostnaderna med hjälp av befintliga genomförbarhetsstudier.
The Eurocontrol Agency proposed on 6 April 2016 to the Permanent Commission to adopt the decision based on the proposal on EAGDCS in a written procedure.
Den 6 april 2016 föreslog Eurocontrols verkställande organ att den permanenta kommissionen skulle anta det nya beslutet på grundval av förslaget om EAGDCS genom ett skriftligt förfarande.
That decision concerns the development of EAGDCS.
Det beslutet avser utvecklingen av EAGDCS.
It has legal effects since it governs areas covered by Union law and, depending on its content, may have concrete effects on those areas.
Det har rättslig verkan eftersom det reglerar områden som omfattas av unionsrätten och kan, beroende på dess innehåll, konkret inverka på dessa områden.
It may affect the benefits flowing from the technical work on data link services performed by the SESAR Joint Undertaking, the risk of mismatches in the area of certification and oversight, given the role of the European Aviation Safety Agency (‘EASA’) in that area, and thus the risk of ineffective spending of funds stemming from route charges and Union support, as well as the cost-efficiency of relevant deployment activities to be conducted by the Union in the context of the SESAR project.
Det kan påverka den nytta som följer av det tekniska arbetet med datalänktjänster som utförs av det gemensamma företaget Sesar, risken för bristande samordning i fråga om certifiering och tillsyn med tanke på Europeiska byrån för luftfartssäkerhets (nedan kallad Easa) roll på detta område och därmed risken för ineffektivt utnyttjande av medel från undervägsavgifter och stöd från unionen, samt kostnadseffektiviteten hos relevanta införandeåtgärder som ska vidtas av unionen inom ramen för Sesar-projektet.
Given the advantages that can be expected from the development of technical solutions, such as a demonstrator, the decision favouring the relevant collaboration should be supported in principle.
Med tanke på de fördelar som kan uppnås genom utvecklingen av tekniska lösningar, såsom en demonstrator, bör beslutet som främjar relevant samarbete i princip stödjas.
However, the decision should contain conditions safeguarding the Union's interests on the points referred to above.
Beslutet bör dock innehålla villkor som skyddar unionens intressen på de punkter som avses ovan.
It is appropriate to establish the position to be taken by the Member States on the Union's behalf within the Permanent Commission with regard to the decisions on centralised services to be adopted by that Commission,
Den ståndpunkt som ska intas av medlemsstaterna på unionens vägnar i Eurocontrols permanenta kommission beträffande de beslut om centraliserade tjänster som den kommissionen ska anta bör därför fastställas.
The position to be taken by the Member States on behalf of the Union within the Permanent Commission of Eurocontrol shall be the following:
Den ståndpunkt som ska intas av medlemsstaterna på unionens vägnar i Eurocontrols permanenta kommission ska vara följande:
as regards the proposal of 6 April 2016 sent out by the Eurocontrol Agency, the Union's position is to support the Eurocontrol Agency's continued collaboration with Air Navigation Service Providers and, where appropriate, with aircraft operators of the Member States of Eurocontrol in the context of the SESAR project, including the development of the necessary Governance, Financing and Procurement arrangements, and to develop technical specifications with a view to timely deploying the European Air/Ground Data Communication Services (EAGDCS).
Vad gäller det förslag av den 6 april 2016 som skickats ut av Eurocontrols verkställande organ är unionens ståndpunkt att stödja Eurocontrols verkställande organs fortsatta samarbete med leverantörer av flygtrafiktjänster och, när så är lämpligt, med luftfartygsoperatörer i Eurocontrols medlemsstater inom ramen för Sesar-projektet, inbegripet utarbetande av nödvändiga styrnings-, finansierings- och upphandlingslösningar, och att utarbeta tekniska specifikationer i syfte att snabbt införa de europeiska tjänsterna för datakommunikation mellan luft och mark (EAGDCS).
The above arrangements and technical solutions will be submitted to the Provisional Council/Permanent Commission for information and before proceeding to any possible procurement.
Dessa arrangemang och tekniska lösningar kommer att överlämnas till provisoriska rådet/permanenta kommissionen i informationssyfte innan eventuell upphandling inleds.
This should also be based on evidence of the technical and operational feasibility and the development of a comprehensive economic impact assessment.
Detta ska också ske på grundval av belägg för den tekniska och operativa genomförbarheten och utarbetandet av en uttömmande ekonomisk konsekvensbedömning.
The decision to be adopted within the Permanent Commission shall ensure that:
Det beslut som ska antas i den permanenta kommissionen ska säkerställa att
the outcome of the technical work on data link performed by the SESAR Joint Undertaking is fully taken into account,
full hänsyn tas till resultatet av det tekniska arbete med datalänkar som utförs av det gemensamma företaget Sesar,
the activities covered by that decision are conducted in cooperation with EASA in so far as that decision concerns EASA's preparatory work for future certification and oversight of EAGDCS,
de åtgärder som omfattas av det beslutet vidtas i samarbete med Easa i den mån beslutet gäller Easas arbete med att förbereda framtida certifiering och tillsyn av EAGDCS,
it remains without prejudice to the deployment and operation of EAGDCS, as well as the procurement thereof, which shall be subject to further decisions by the Member States of the Eurocontrol,
det inte påverkar införandet och driften av EAGDCS, och inte heller upphandlingen av EAGDCS, som ska bli föremål för ytterligare beslut av Eurocontrols medlemsstater,
the activities covered by that decision are based on agreement with Air Navigation Service Providers, and
de åtgärder som omfattas av det beslutet grundar sig på en överenskommelse med leverantörer av flygtrafiktjänster, och
financing and procurement arrangements, as well as technical specifications remain without prejudice to any investment and associated costs already incurred by the Union Member State Air Navigation Service Providers and aircraft operators in compliance with the requirements of Commission Regulation (EC) No 29/2009 [2].The Member States shall act jointly in the interest of the Union.
finansierings- och upphandlingslösningar samt tekniska specifikationer inte heller i fortsättningen påverkar några investeringskostnader eller tillhörande kostnader som redan uppstått för unionens medlemsstaters leverantörer av flygtrafiktjänster och luftfartygsoperatörer i överensstämmelse med kraven i kommissionens förordning (EG) nr 29/2009 [2].Medlemsstaterna ska agera gemensamt i unionens intresse.
Done at Luxembourg, 24 June 2016.
Utfärdat i Luxemburg den 24 juni 2016.
Council Decision (EU) 2015/2394 of 8 December 2015 on the position to be taken by the Member States on behalf of the European Union, concerning the decisions to be adopted by the Permanent Commission of Eurocontrol, with regard to the roles and tasks of Eurocontrol and on centralised services (OJ L 332, 18.12.2015, p. 136).
Rådets beslut (EU) 2015/2394 av den 8 december 2015 om den ståndpunkt som ska intas av medlemsstaterna på Europeiska unionens vägnar gällande de beslut som ska antas av Eurocontrols permanenta kommission vad gäller Eurocontrols roll och uppgifter och om centraliserade tjänster (EUT L 332, 18.12.2015, s. 136).
Commission Regulation (EC) No 29/2009 of 16 January 2009 laying down requirements on data link services for the single European sky (OJ L 13, 17.1.2009, p. 3).
Kommissionens förordning (EG) nr 29/2009 av den 16 januari 2009 om krav på datalänktjänster för det gemensamma europeiska luftrummet (EUT L 13, 17.1.2009, s. 3).
Council Decision (EU, Euratom) 2016/1125
Rådets beslut (EU, Euratom) 2016/1125
of 8 July 2016
av den 8 juli 2016
appointing a member, proposed by the Portuguese Republic, of the European Economic and Social Committee
om utnämning av en ledamot i Ekonomiska och sociala kommittén på förslag av Republiken Portugal
On 18 September 2015 and 1 October 2015, the Council adopted Decisions (EU, Euratom) 2015/1600 [1] and (EU, Euratom) 2015/1790 [2] appointing the members of the European Economic and Social Committee for the period from 21 September 2015 to 20 September 2020.
Den 18 september 2015 och den 1 oktober 2015 antog rådet besluten (EU, Euratom) 2015/1600 [1] och (EU, Euratom) 2015/1790 [2] om utnämning av ledamöter i Europeiska ekonomiska och sociala kommittén för perioden 21 september 2015–20 september 2020.
A member's seat on the European Economic and Social Committee has become vacant following the end of the term of office of Mr Lino DA SILVA MAIA,
En plats som ledamot i Europeiska ekonomiska och sociala kommittén har blivit ledig till följd av att mandatet för Lino DA SILVA MAIA har löpt ut.
Mr José Custódio LEIRIÃO, Member of the National Confederation of Solidarity Institutions (CNIS), is hereby appointed as a member of the European Economic and Social Committee for the remainder of the current term of office, which runs until 20 September 2020.
José Custódio LEIRIÃO, Member of the National Confederation of Solidarity Institutions (CNIS), utnämns härmed till ledamot i Europeiska ekonomiska och sociala kommittén för återstoden av mandatperioden, dvs. till och med den 20 september 2020.
Done at Brussels, 8 July 2016.
Utfärdat i Bryssel den 8 juli 2016.
Council Decision (CFSP) 2016/1136
Rådets beslut (Gusp) 2016/1136
updating the list of persons, groups and entities subject to Articles 2, 3 and 4 of Common Position 2001/931/CFSP on the application of specific measures to combat terrorism, and repealing Decision (CFSP) 2015/2430
om uppdatering av förteckningen över personer, grupper och enheter som omfattas av artiklarna 2, 3 och 4 i gemensam ståndpunkt 2001/931/Gusp om tillämpning av särskilda åtgärder i syfte att bekämpa terrorism och om upphävande av beslut (Gusp) 2015/2430
This Decision sets out the result of the review that the Council has carried out in respect of the persons, groups and entities to which Articles 2, 3 and 4 of Common Position 2001/931/CFSP apply.
I detta beslut anges resultatet av den översyn som har gjorts av rådet med avseende på de personer, grupper och enheter på vilka artiklarna 2, 3 och 4 i gemensam ståndpunkt 2001/931/Gusp är tillämpliga.