natgillin/translations-raw huggingface dataset:
number make model
Detta brev ska behandlas i enlighet med nationell lagstiftning i
was detected by
[namn på den medlemsstat där brottet begicks].
[name of the responsible body]
Sida 3
[Option 1] (1)
Beskrivning av brottet
You are registered as the holder of the registration certificate of the abovementioned vehicle.
Uppgifter om det fordon med vilket brottet begicks:
[Option 2] (1)
Registreringsnummer:
The holder of the registration certificate of the abovementioned vehicle indicated that you were driving that vehicle when the road-safety-related traffic offence was committed.
Registreringsmedlemsstat:
The relevant details of the offence are described on page 3 below.
Märke och modell:
The amount of the financial penalty due for this offence is EUR/national currency.
Uppgifter om brottet:
Deadline for the payment is
Ort, datum och tidpunkt där brottet begicks:
You are advised to complete the attached reply form (page 4) and send it to the address shown, if you do not pay this financial penalty.
Brottets art och rubricering:
This letter shall be processed in accordance with the national law of
Fortkörning, ej använt bilbälte, rödljuskörning, rattfylleri, drograttfylleri, ej burit hjälm, användning av förbjuden körbana, olaglig användning av mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning under körning (1).
[name of the Member State of the offence].
Detaljerad beskrivning av brottet:
Page 3
Hänvisning till relevant lagstiftning:
Relevant details concerning the offence
Beskrivning av eller hänvisning till bevisen för brottet:
Data concerning the vehicle with which the offence was committed:
Uppgifter om den utrustning som användes för att upptäcka brottet (2):
Registration number:
Typ av utrustning som använts för att konstatera fortkörning, ej använt bilbälte, rödljuskörning, rattfylleri, drograttfylleri, ej burit hjälm, användning av förbjuden körbana, olaglig användning av mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning under körning (1):
Member State of registration:
Specifikation av utrustningen:
Make and model:
Utrustningens identifieringsnummer:
Data concerning the offence:
Senaste kalibreringen giltig till och med:
Place, date and time where the offence was committed:
Resultat vid användningen av utrustningen:
Nature and legal classification of the offence:
[exemplet gäller fortkörning, andra brott kommer att läggas till]
speeding, failing to use a seatbelt, failing to stop at a red traffic light, drink-driving, driving under the influence of drugs, failing to wear a safety helmet, use of a forbidden lane, illegally using a mobile telephone or any other communication devices while driving (1)
Högsta tillåtna hastighet:
Detailed description of the offence:
Uppmätt hastighet:
Reference to the relevant legal provision(s):
Uppmätt hastighet efter avdrag av felmarginal:
Description of or reference to the evidence for the offence:
Stryk det som inte är tillämpligt.
Data concerning the device that was used for detecting the offence (2):
Ej tillämpligt om ingen utrustning använts.
Type of device for detection of speeding, failing to use a seatbelt, failing to stop at a red traffic light, drink-driving, driving under the influence of drugs, failing to wear a safety helmet, use of a forbidden lane, illegally using a mobile telephone or any other communication devices while driving (1):
Sida 4
Specification of the device:
Svarsblankett
Identification number of the device:
(ifylls med versaler)
Expiry date for the last gauging:
A. Förarens personuppgifter:
The result of the application of the device:
Fullständigt namn:
[example for speeding; other offences to be added:]
Födelseort och födelsedatum:
The maximum speed:
Körkortsnummer: utställt den (datum): i (ort):
The measured speed:
Adress:
The measured speed corrected for margin of error:
B. Frågor:
Delete if not applicable.
Är fordonet av märket med registreringsnummer registrerat i ditt namn?
Not applicable if no device has been used.
ja/nej (1)
Page 4
Om inte, ange vem som är innehavare av registreringsbeviset:
Reply form
(efternamn, förnamn, adress)
(please complete using block capitals)
Erkänner du dig skyldig till brottet?
A. Identity of the driver:
Om inte, förklara varför du anser att du inte är skyldig:
Full name:
Den ifyllda blanketten ska inom 60 dagar från och med datumet på detta informationsbrev skickas till följande myndighet:
Place and date of birth:
på följande adress:
Number of driving licence: delivered (date): and at (place):
Detta ärende kommer att behandlas av den behöriga myndigheten i
Address:
Om ärendet läggs ned kommer du att underrättas inom 60 dagar efter det att myndigheten tagit emot svarsblanketten.
B. List of questions:
Om ärendet fullföljs kommer följande förfarande att tillämpas:
Is the vehicle, make , registration number , registered in your name?
[Fylls i av den medlemsstat där brottet begicks.
yes/no (1)
Redogörelse för vidare förfarande, inklusive närmare information om möjligheten att överklaga beslutet att fullfölja ärendet och om förfarandet för detta.
If not, the holder of the registration certificate is:
Denna information ska under alla omständigheter omfatta namn och adress till den myndighet som ansvarar för att följa upp ärendet, betalningsfrist, namn och adress till instans för överklagande samt sista dag för överklagande].
Do you acknowledge that you committed the offence?
Kommissionen antog den 19 mars 2008 ett förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om underlättande av gränsöverskridande uppföljning av trafikförseelser på grundval av artikel 71.1 c i fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen (numera artikel 91 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt [EUF-fördraget]).
If you do not acknowledge this, please explain why:
Europaparlamentets och rådets direktiv 2011/82/EU [5] antogs dock på grundval av artikel 87.2 i EUF-fördraget.
Please send the completed form within 60 days from the date of this information letter to the following authority:
Genom sin dom av den 6 maj 2014 i mål C-43/12 [6] ogiltigförklarade domstolen direktiv 2011/82/EU med motiveringen att det inte rättsenligt kunde antas med stöd av artikel 87.2 i EUF-fördraget.
at the following address:
Enligt domen ska verkningarna av direktiv 2011/82/EU bestå till dess att ett nytt direktiv som grundar sig på artikel 91.1 c i EUF-fördraget träder i kraft, inom skälig tid och senast inom tolv månader räknat från dagen för domens meddelande.
INFORMATION
Därför bör ett nytt direktiv antas på grundval av den artikeln.
This case will be examined by the competent authority of
Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artikel 9 ska ges till kommissionen för en period av fem år från och med den 13 mars 2015.
If this case is not pursued, you will be informed within 60 days after receipt of the reply form.
Kommissionen ska utarbeta en rapport om delegeringen av befogenhet senast nio månader före utgången av perioden av fem år.
If this case is pursued, the following procedure applies:
Medlemsstaterna ska sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 6 maj 2015.
[to be filled in by the Member State of the offence — what the further procedure will be, including details of the possibility and procedure of appeal against the decision to pursue the case.
De ska genast överlämna texten till dessa bestämmelser till kommissionen.
These details shall in any event include: name and address of the authority in charge of pursuing the case; deadline for payment; name and address of the body of appeal concerned; deadline for appeal].
Ordförande
This letter as such does not lead to legal consequences.
Ordförande
On 19 March 2008, the Commission adopted a proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council facilitating cross-border enforcement in the field of road safety on the basis of Article 71(1)(c) of the Treaty establishing the European Community (now Article 91 of Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU)).
I vissa medlemsstaters nationella lagstiftning klassificeras dessa brott som ”administrativa”, medan de i andra klassificeras som ”straffrättsliga”.
Directive 2011/82/EU of the European Parliament and of the Council [5] was, however, adopted on the basis of Article 87(2) TFEU.
Detta direktiv bör tillämpas oavsett hur dessa brott klassificeras i nationell lagstiftning.
Commission Directive (EU) 2015/559
Kommissionens direktiv (EU) 2015/559
Having regard to Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment [1], and in particular Article 17 thereof,
med beaktande av rådets direktiv 96/98/EG av den 20 december 1996 om marin utrustning [1], särskilt artikel 17, och
During the same period, the International Maritime Organisation and the European standardisation organisations have also adopted standards, including detailed testing standards, for a number of items of equipment which are listed in Annex A.2 to Directive 96/98/EC or which, albeit not listed, are considered relevant for the purpose of that Directive.
Under samma period har Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) och de Europeiska standardiseringsorganen också antagit standarder (bland annat detaljerade provningsstandarder) för en rad olika utrustningsdetaljer som finns förtecknade i bilaga A.2 till direktiv 96/98/EG eller som, även om de inte finns förtecknade där, anses vara viktiga för detta direktivs syften.
Therefore such items of equipment should be included in Annex A.1 or transferred from Annex A.2 to Annex A.1, as appropriate.
Sådana utrustningsdetaljer bör därför tas med i bilaga A.1 eller föras över från bilaga A.2 till bilaga A.1.
Equipment listed in column 1 of Annex A.1 as having been transferred from Annex A.2 which was manufactured before 30 April 2016 in conformity with procedures for type-approval already in force before that date within the territory of a Member State, may continue to be placed on the market and on board a Community ship until 30 April 2018.
Utrustning som i kolumn 1 i bilaga A.1 anges som utrustning som överförts från bilaga A.2 och som är tillverkad före den 30 april 2016 i enlighet med de förfaranden för typgodkännande som redan var i kraft inom en medlemsstats territorium före den dagen, får släppas ut på marknaden och placeras ombord på gemenskapsfartyg fram till och med den 30 april 2018.
Member States shall adopt and publish, by 30 April 2016 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Medlemsstaterna ska anta och senast den 30 april 2016 offentliggöra de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
They shall apply those provisions from 30 April 2016.
De ska tillämpa dessa bestämmelser från och med den 30 april 2016.
Done at Brussels, 9 April 2015.
Utfärdat i Bryssel den 9 april 2015.
OJ L 46, 17.2.1997, p.
EGT L 46, 17.2.1997, s. 25.
25.
BILAGA
ANNEX
BILAGA A
ANNEX A
Allmän anmärkning för bilaga A: Solas regler hänvisar till Solas, i dess ändrade lydelse.
General note for Annex A: SOLAS Regulations refer to SOLAS, as amended.
Allmän anmärkning för bilaga A: För vissa benämningar anges det i kolumn 5 ett antal möjliga produktvarianter under samma benämning.
General note for Annex A: Within certain item designations, column 5 shows some possible product variants under the same item designation.
För varje produktvariant gäller dock separata bestämmelser och produktvarianterna åtskiljs av en streckad linje.
Product variants are independently provisioned and separated by a dotted lined from each others.
För certifieringsändamål ska i förekommande fall endast den relevanta produktvarianten väljas (Exempel: A.1/3.3).
For certification purpose only the relevant product variant shall be chosen, as appropriate (Example: A.1/3.3).
Akronymer
List of acronyms used
A 1 Ändring 1 avseende dokument med standarder som utfärdats av andra organisationer än IMO.
A.1, Amendment 1 concerning Standard Documents other than IMO.
A 2 Ändring 2 avseende dokument med standarder som utfärdats av andra organisationer än IMO.
A.2, Amendment 2 concerning Standard Documents other than IMO.
Rättelse avseende dokument med standarder som utfärdats av andra organisationer än IMO.
AC, Amending Corrigendum concerning Standard Documents other than IMO.
CAT
CAT, Category for radar equipment as defined in section 1.3 of IEC 62388 (2007)
Radarutrustningskategori enligt definitionen i avsnitt 1.3 i IEC 62388 (2007).
Circ., Circular.
Circ.
COLREG, International Regulations for Preventing Collisions at Sea.
Cirkulär.
COMSAR, IMO's Sub-Committee on Radiocommunications and Search and Rescue.
Colreg
EN, European Standard.
Internationella regler till förhindrande av kollisioner till sjöss.
ETSI, European Telecommunication Standardisation Institute.
Comsar IMO s underkommitté för radiokommunikation och sjöräddning.
FSS, International Code for Fire Safety Systems.
EN Europeisk standard.
HSC, High Speed Craft Code.
FSS Internationell kod för brandsäkerhetssystem.
IEC, International Electro-technical Commission.
IEC Internationella elektrotekniska kommissionen.
IGC, International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk.
IMO Internationella sjöfartsorganisationen.
IMO, International Maritime Organization.
ISO Internationella standardiseringsorganisationen.
ISO, International Standardisation Organisation.
ITU Internationella teleunionen.
ITU, International Telecommunication Union.
LSA Livräddningsutrustning.
LSA, Life saving appliance.
Marpol Den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg.
MARPOL, International Convention for the Prevention of Pollution from Ships.
MEPC Kommittén för skydd av den marina miljön.
MEPC, Marine Environment Protection Committee
MSC Sjösäkerhetskommittén.
MSC, Maritime Safety Committee.
No x Kväveoxider.
NOx, Nitrogen Oxides.
O 2/HC-system Syre-, väte-, kolsystem.
O2/HC systems: Oxygen Hydro Carbon systems.
Solas Internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss.
SOLAS, International Convention for the Safety of Life at Sea.
So x Svaveloxider.
SOx, Sulphur Oxides.
Reg.
Reg., Regulation.
Regel.
Res., Resolution.
Res.
ANNEX A.1
Resolution.
EQUIPMENT FOR WHICH DETAILED TESTING STANDARDS ALREADY EXIST IN INTERNATIONAL INSTRUMENTS
BILAGA A.1
Notes applicable to the whole of Annex A.1
UTRUSTNING FÖR VILKEN DE INTERNATIONELLA INSTRUMENTEN REDAN INNEHÅLLER DETALJERADE PROVNINGSSTANDARDER
General: in addition to the testing standards specifically mentioned, a number of provisions, which must be checked during type-examination (type approval) as referred to in the modules for conformity assessment in Annex B, are to be found in the applicable requirements of the international conventions and the relevant resolutions and circulars of the IMO.
Anmärkningar till bilaga A.1 som helhet
Column 1: Article 2 of Commission Directive 2013/52/EU [1] may apply.
Allmänt: Utöver de provningsstandarder som särskilt nämnts, återfinns i de tillämpliga internationella konventionerna och IMO:s relevanta resolutioner och cirkulär ett antal bestämmelser som ska kontrolleras vid typkontroll (typgodkännanden) i enlighet med modulerna för bedömning av överensstämmelse i bilaga B.
Amendment of MED Annex A).
Kolumn 1: Artikel 2 i kommissionens direktiv 2013/52/EU [1] kan tillämpas.
Column 1: Article 2 of Commission Directive 2014/93/EU [2] may apply.
(9:e ändringen av direktivet om marin utrustning, bilaga A).
Column 5: Where IMO Resolutions are cited, only the testing standards contained in relevant parts of the Annexes to the Resolutions are applicable and exclude the provisions of the Resolutions themselves.
Kolumn 1: Artikel 2 i kommissionens direktiv 2014/93/EU [2] kan tillämpas.
Column 5: Where two sets of identifying standards are separated by “or”, each set fulfils all the testing requirements to meet IMO Performance Standards; thus testing to one of these sets is sufficient to demonstrate compliance with the requirements of the relevant International Instruments.
I syfte att korrekt identifiera gällande standarder ska det i provningsrapporter, överensstämmelseintyg och försäkringar om överensstämmelse anges vilken provningsstandard som tillämpas, och i vilken version.
Conversely, when other separators (comma) are used all the listed references apply.
Kraven i denna bilaga ska inte påverka kraven på utrustning ombord enligt internationella konventioner.
The requirements laid down in this annex shall be without prejudice to carriage requirements in the international conventions
Livräddningsutrustning
Life-saving appliances
Kolumn 4: IMO MSC/Cirkulär 980 ska tillämpas, utom när det ersätts av de särskilda instrument som avses i kolumn 4.
Column 4: IMO MSC/ Circular 980 should apply except when superseded by the specific instruments referred to in Column 4.
Benämning
Item designation
Solas 74, i dess ändrade lydelse, om typgodkännande krävs
Regulation SOLAS 74, as amended, where “type approval” is required
Solas 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
Regulations of SOLAS 74, as amended, and the relevant resolutions and circulars of the IMO, as applicable
Provningsstandarder
Testing standards
Moduler för bedömning av överensstämmelse
Modules for conformity assessment
Livbojar Reg.
Reg.
III/34, Reg.
X/3.
MSC.36(63)-(HSC-koden 1994) 8, IMO Res.
Reg.
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, II, IMO Res.
III/7,
MSC.97(73)-(HSC-koden 2000) 8.
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II,
för livbojar
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
för räddningsvästar Reg.
B + E
III/32, Reg.
B + F
MSC.48(66)-(LSA-koden) II, IV, IMO Res.
Position-indicating lights for life-saving appliances:
Självaktiverande röksignaler för livbojar Reg.
for survival craft and rescue boats,
Räddningsvästar Reg.
for lifebuoys,
MSC.97(73)-(HSC-koden 2000) 8, IMO Res.
for lifejackets.
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas tillsammans MED en räddningsväst
Reg.
räddningsdräkt utan naturligt isolerande material
Reg III/32,
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas UTAN räddningsväst
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II, IV,
Termiska skydd Reg.
Lifejackets
Fallskärmsljus (pyroteknik) Reg.
IMO MSC.1/Circ.1304,
Handbloss (pyroteknik) Reg.
IMO MSC.1/Circ.1470.
Flytande röksignaler (pyroteknik) Reg.
Immersion suits and anti-exposure suits designed to be worn in conjuction WITH a lifejacket
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, III.
immersion suit without inherent insulation
Linkastare Reg.
anti exposure suits
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, VII, IMO Res.
Reg.
Uppblåsbara livflottar Reg.
Thermal protective aids
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, IV, IMO Res.
Rocket parachute flares (pyrotechnics)
Och för längre underhållsintervall:
Buoyant smoke signals (pyrotechnics)
Automatiskt självrätande livflottar Reg.
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III.
MSC 48(66)-(LSA-koden) I, IV, IMO Res.
Line-throwing appliances
Täckta vändbara livflottar Reg.
Reg.
Anordning för fri uppflytning för livflottar (hydrostatisk frigörningsanordning) Reg.
III/18,
Livbåtar:
Inflatable liferafts
delvis inkapslade,
Reg.
helinkapslade
III/31,
Hårda beredskapsbåtar Reg.
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV,
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, V, IMO Res.
IMO MSC/Circ.811,
Uppblåsbara beredskapsbåtar Reg.
IMO MSC.1/Circ.1328.
Snabbgående beredskapsbåtar:
And for extended service intervals:
uppblåsbara,
Rigid liferafts
hårda,
IMO MSC/Circ.811.
hårda/uppblåsbara
IMO Res. MSC 48(66)-(LSA Code) I, IV,
MSC.48(66)-(LSA-koden) I,V,
Float-free arrangements for liferafts (hydrostatic release units)
Sjösättningsredskap med ginor (dävertar) Reg.
totally enclosed.
Livräddningsfarkoster för fri uppflytning
Free-fall lifeboats.
Flyttad till A.2/1.3.
IMO MSC.1/Circ.1423.
Sjösättningsredskap för frifallslivbåtar Reg.
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V,
Sjösättningsredskap för livflottar
Inflated rescue boats
(dävertar)
inflated
Sjösättningsredskap för snabba beredskapsbåtar
rigid
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, VI.
Reg.
Urhuggningsanordningar för
III/4.
livbåtar och beredskapsbåtar (som sjösätts med gina eller ginor)
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,V,
livflottar som sjösätts med gina eller ginor
IMO MSC/Circ.1016,
frifallslivbåtar Reg.
IMO MSC/Circ.1094.
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, IV, VI, IMO Res.
IMO MSC/Circ.1006,
Evakueringssystem till havs Reg.
Reg.
Räddningsutrustning
III/33,
MSC.36(63)-(HSC-koden 1994), IMO Res.
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI,
MSC.48(66)-(LSA-koden), IMO Res.
Reg.
Reflexmaterial Reg.
III/16,
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, IMO Res.
Liferaft launching appliances
Tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster
(Davits)
Flyttad till A.1/5.17 och A.1/5.18
Reg.
9 GHz transponder för sjöräddning (SART) Reg.
III/12,
Flyttad till A.1/4.18
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI.
(passiv) Reg.
Release mechanism for
A.384(X), IMO Res.
Lifeboats and rescue boats (launched by a fall or falls)
MSC.48(66)-(LSA-koden) I, IV, V, IMO Res.
Free fall lifeboats
EN 60945 (2002) inbegripet IEC 60945 korrigendum 1 (2008),
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, VI,
IEC 60945 (2002) inbegripet IEC 60945 korrigendum 1 (2008).
IMO MSC.1/Circ.1419.
Kompass för livbåtar och beredskapsbåtar Reg.
Marine evacuation systems
Flyttad till A.1/4.23
Reg.
Handbrandsläckare för livbåtar och beredskapsbåtar
III/15,
Flyttad till A.1/3.38
Means of rescue
Motor för livbåtar/beredskapsbåtar Reg.
IMO MSC/Circ.810.
MSC.48(66)-(LSA-koden) IV, V.
Embarkation ladders
Utombordsmotor för beredskapsbåtar Reg.
Reg.
MSC.48(66)-(LSA-koden) V.
III/11,
Sökljus för användning i livbåtar och beredskapsbåtar Reg.
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
Öppna vändbara livflottar Reg.
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code),
MSC.36(63)-(HSC-koden 1994) 8, bilaga 10, IMO Res.
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
MSC.97(73)-(HSC-koden 2000) 8, bilaga 11,
IMO MSC.1/Circ.1285.
MSC.36(63)-(HSC-koden 1994) bilaga 10, IMO Res.
Retro-reflective materials
MSC.36(73)-(HSC-koden 2000) bilaga 11,
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
Mekanisk lotshiss
IMO Res. A.658(16).
Flyttad till A.1/4.48
Survival craft two-way VHF radio telephone apparatus
Vinschar för livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar
Moved to A.1/5.17 and A.1/5.18
livbåtar som sjösätts med dävertar,
9 GHz SAR transponder (SART)
frifallslivbåtar,
Moved to A.1/4.18
livflottar,
Radar reflector for lifeboats and rescue boats
beredskapsbåtar,
(passive)
snabba beredskapsbåtar.
EN 60945 (2002) including IEC 60945 Corrigendum 1 (2008).
Lotslejdare Reg.
IEC 60945 (2002) including IEC 60945 Corrigendum 1 (2008).
Flyttad till A.1/4.49
Compass for lifeboats and rescue boats
Hårda/uppblåsbara beredskapsbåtar Reg.
Moved to A.1/4.23
Förhindrande av föroreningar från fartyg
Portable fire — extinguishing equipment for lifeboats and rescue boats
Marpol 73/78, i dess ändrade lydelse, om typgodkännande krävs
Moved to A.1/3.38
Marpol 73/78, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
Lifeboat/rescue boat propulsion engine
Oljefiltreringsutrustning (för utgående vatten med en oljehalt av högst 15 ppm)
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV, V.
Bilaga I, Reg.
Rescue boat propulsion engine-outboard motor
Bilaga I, Reg.
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V.
14.
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, Annex 11,
Gränsskiktsdetektorer olja/vatten
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) Annex 10,
Bilaga I, Reg.
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) Annex 11.
32.
Mechanical pilot hoist
Bilaga I, Reg.
Moved to A.1/4.48
32.
davit launched lifeboats,
Bilaga I, Reg.
free-fall lifeboats,
14.
liferafts,
Behandlingsenhet för anslutning till befintlig separeringsutrustning för oljevatten (för utgående vatten med en oljehalt av högst 15 ppm)
rescue boats,
Avsiktligt utelämnad
fast rescue boats.
Övervaknings- och kontrollsystem för oljeutsläpp från oljetanker
III/24,
31.
Moved to A.1/4.49
MEPC.107(49).
Rigid/inflated rescue boats
Avloppsreningssystem
Marine pollution prevention
Bilaga IV, Reg.
Regulation MARPOL 73/78, as amended, where “type approval” is required
9.
Regulations of MARPOL 73/78, as amended, and the relevant resolutions and circulars of the IMO, as applicable
Bilaga IV, Reg.
Oil-filtering equipment (for an oil content of the effluent not exceeding 15 p.p.m.)
9.
Annex I, Reg 14.
Till och med den 31 december 2015: IMO Res.
Annex I, Reg.
MEPC.107(55).