natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Den nationella lagstiftningens innehåll: I lagstiftningen anges följande alternativ till den särskilda bestämmelsen nr 636 i kapitel 3.3:
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Begagnade litiumbatterier (UN 3090 och UN 3091) som samlats in för transport från den insamlingsplats där allmänheten lämnar batterier till mellanbearbetningsanläggningen tillsammans med andra batterier som inte innehåller litium (UN 2800 och UN 3028) ska inte omfattas av övriga bestämmelser i ADR om de uppfyller följande villkor:
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
De ska vara förpackade i fat 1H2 eller lådor 4H2, som uppfyller provningskraven för fasta ämnen i förpackningsgrupp II.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Endast 5 % av varje förpackning får utgöras av litium- och litiumjonbatterier.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Varje enskild förpacknings bruttovikt får ej överstiga 25 kg.
RO–bi–SE–9
Den samlade vikten per transportenhet får inte överstiga 333 kg.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Inget annat farligt gods får ingå i transporten.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Kommentarer: Insamlingsställen för konsumenter finns ofta hos detaljister och det är inte rimligt att lära ett stort antal människor att sortera och förpacka uttjänta batterier i enlighet med ADR.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Det brittiska systemet skulle skötas i enlighet med riktlinjerna i det brittiska ’Waste and Resources Action Programme’ och skulle innebära att man måste tillhandahålla lämpliga förpackningar som uppfyller ADR-kraven samt lämpliga instruktioner.
the dangerous goods declaration is not required;
Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.”
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Avsnitt II.3 i bilaga II ska ersättas med följande:
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
Numrering av undantag: RA-a/bi/bii-MS-nn
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 4.1.10.4 MP2.
RO–bi–SE–10
Den nationella lagstiftningens innehåll: Klasserna 1.4S, 2, 3 och 6.1, tillstånd för samemballering av föremål i klass 1.4S (patroner till små vapen), aerosolbehållare (klass 2) och rengörings- och behandlingsmaterial i klasserna 3 och 6.1 (UN-nummer) som ska säljas som set i samemballering i förpackningsgrupp II och i mindre mängder.
Subject: Tank transport of explosives.
Typ: Transporter för järnvägsföretagets räkning.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 5.4.1.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Innehållet i bilagan till direktivet: Uppgifter om farligt gods ska anges på fraktsedeln.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Farligt gods i mängder som inte överskrider begränsningarna enligt 1.1.3.6 och som transporteras för järnvägsföretagets räkning behöver inte anges i lastdeklarationen.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Typ: Undantag från märkning av vissa postvagnar.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 5.3.1.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på att sätta etiketter på vagnar.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Etiketter måste endast sättas på postvagnar som transporterar mer än tre ton ämnen av samma klass (med undantag för klasserna 1, 6.2 och 7).
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Typ: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.
In the near future transition to emulsions is expected.
Innehållet i bilagan till direktivet: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods ska vara försedda med etiketter.
Old derogation No 84.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods som expressgods behöver inte vara försedda med etiketter.
RO–bi–SE–11
Kommentarer: Gods som betecknas som expressgods enligt RID omfattas av kvantitativa begränsningar.
Subject: Driver's licence
Med andra ord rör det sig om små mängder.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Typ: Transport av vissa relativt ofarliga radioaktiva föremål, exempelvis klockor, armbandsur, rökdetektorer och kompassrosor.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: Största delen av bestämmelserna i RID.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Comments: Local transport.
Kommentarer: Detta undantag är en kortsiktig åtgärd, som inte längre kommer att vara nödvändig när liknande ändringar av IAEA:s föreskrifter har införlivats med RID.
RO–bi–SE–12
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Kommentarer: Förenade kungariket vill tillåta vissa anpassningar av bestämmelserna för samlastning av explosiva ämnen med andra explosiva ämnen och samlastning av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och kommer endast att tillåtas förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt utgör en fara för eller blir utsatta för fara från sådant gods.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 får transporteras i samma fordon som farligt gods som klassificerats med UN-nummer 1942.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Mängden av UN 1942 som får transporteras ska begränsas genom att det betraktas som ett explosivt ämne enligt 1.1D.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Explosiva ämnen enligt 1.4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen för farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 1.1.3.1.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Innehållet i bilagan till direktivet: Undantag beroende på transportens art.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Fastställande av regler om undantag för begränsade kvantiteter och samlastade explosiva ämnen.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Kommentarer: Att tillåta olika begränsade kvantitetsgränser och multiplikationsfaktorer för samlastat gods av klass 1, dvs. 50 för kategori 1 och 500 för kategori 2.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Vid beräkning av blandad last ska multiplikationsfaktorerna anges som 20 för transportkategori 1 och 2 för transportkategori 2.
RO–bi–UK–1
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 5.3.1.3.2.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Innehållet i bilagan till direktivet: Lättnader i kravet på etikettering vid kombitransport.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Kravet på storetikettering är inte tillämpligt när fordonets storetiketter är klart synliga.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Kommentarer: Detta har alltid varit en nationell bestämmelse i Förenade kungariket.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Typ: Distribution av gods i innerförpackningar till återförsäljare och användare (med undantag av sådant gods som tillhör klasserna 1, 4.2, 6.2 och 7) från lokala distributionsmagasin till återförsäljare eller användare och från återförsäljare till slutanvändare.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 6.1.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Inget krav på att förpackningar ska vara försedda med RID/ADR- eller UN-märkning.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Detta undantag syftar till att tillåta transport av innerkärl för gods utan ytterförpackningar på järnvägssträckan av den lokala distributionsresan, om det är ämnat för detaljhandeln.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 1 till 5.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Klasserna 2 till 6.1, 8 och 9.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Samemballering och transport av farligt avfall i förpackningar och IBC-behållare (mindre bulkbehållare).
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Avfall måste vara förpackat i inre förpackningar (när det samlas in) och delas in i specifika avfallsgrupper (för att undvika farliga reaktioner inom en avfallsgrupp).
12(3).
Användning av skriftliga specialinstruktioner som rör avfallsgrupperna och som fraktsedel.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Insamling av avfall från hushåll, laboratorier etc.
RO–bi–UK–3
Typ: Lokala transporter av UN 1381 (fosfor, gul, under vatten), klass 4.2, förpackningsgrupp I, tankvagnar på järnväg.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 6.8, 6.8.2.3.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser för konstruktion av tankar och tankvagnar.
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Kapitel 6.8, underavsnitt 6.8.2.3, kräver typgodkännande för tankar som används för transport av UN 1381 (fosfor, gul, under vatten).
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Lokal transport av UN 1381 (fosfor, gul, under vatten), klass 4.2, förpackningsgrupp I, över korta sträckor (från Sassnitz-Mukran till Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz och Bitterfeld) i järnvägstankvagnar byggda enligt ryska normer.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Transporten av varorna omfattas av kompletterande operativa bestämmelser som fastställts av de behöriga säkerhetsmyndigheterna.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr.
RO–bi–UK–4
Sista giltighetsdag: 30 januari 2020 (tillstånd förlängt)
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 7.5.
RO–bi–UK–5
Innehållet i bilagan till direktivet: Lastning, lossning och säkerhetsavstånd.
Content of the Annex to the Directive: Special Provision 636
Dessa alternativa bestämmelser gäller endast lastvolym och avståndet mellan laster av farligt gods.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 februari 2005.
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Den nationella lagstiftningens innehåll: I lagstiftningen fastställs alternativa bestämmelser till dem i avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG i fråga om transport via järnvägstunneln i den fasta förbindelsen över Öresund.
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
CZ Tjeckien
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
(undantaget har upphört att gälla)
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
I stället för att farligt avfall klassificeras i enlighet med RID delas det in i olika avfallsgrupper.
No other dangerous goods may be carried.
Varje avfallsgrupp innehåller ämnen som i enlighet med RID kan samemballeras.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Kommentarer: Dessa bestämmelser får endast tillämpas för transport av farligt avfall från offentliga återvinningsstationer till anläggningar för bortskaffande av farligt avfall.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
På grundval av artikel 6.2 b ii i direktiv 2008/68/EG
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Typ: Lokal transport av UN 1051 vätecyanid, stabiliserad, i flytande form, innehållande högst 1 viktprocent vatten, i järnvägstankvagnar, genom undantag från punkt 4.3.2.1.1 i avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG.
In Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
Innehållet i bilagan till direktivet: Förbud mot transport av UN 1051 (vätecyanid), stabiliserad, i flytande form, innehållande högst 1 viktprocent vatten.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Den nationella lagstiftningens innehåll: Lokala transporter på järnväg på bestämda rutter som ingår i en viss industriprocess och som övervakas noga i enlighet med tydligt angivna villkor.
RA Rail
Transporten sker i tankvagnar som genomgått ett särskilt tillståndsförfarande för detta ändamål och vars konstruktion och tillbehör ständigt anpassas till den senaste säkerhetstekniken (t.ex. utrustas med krockbuffertar i enlighet med TE 22).
RA–a–DE–2
Transporten regleras i detalj i kompletterande operativa säkerhetsbestämmelser i överensstämmelse med berörda myndigheter för säkerhet och riskhantering, och övervakas av berörda tillsynsmyndigheter.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Undantag nr E 1/97 (fjärde ändrade versionen), Eisenbahnbundesamt – EBA (järnvägsverket)
RA–a–FR–3
Hänvisning till avsnitt II.1 i bilaga II till direktiv 2008/68/EG: 3.2, 7.3.1.1.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Innehållet i bilagan till direktivet: Allmänna bestämmelser för transport i bulk.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Kapitel 3.2, tabell A, tillåter inte att kalciumkarbid transporteras i bulk.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Lokala transporter på järnväg av UN 1402 (kalciumkarbid), förpackningsgrupp I, på bestämda rutter som ingår i en viss industriprocess och som övervakas noga i enlighet med tydligt angivna villkor.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Sista giltighetsdag: 15 januari 2018.”
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Avsnitt III.3 i bilaga III ska ersättas med följande:
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Numrering av undantag: IW-a/bi/bii-MS-nn
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
IW inre vattenvägar
RA–a–SE–1
Typ: Klassificering och inspektion av bunkerfartyg.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Hänvisning till avsnitt III.1 i bilaga III till direktiv 2008/68/EG: Kapitel 1.15.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Innehållet i bilagan till direktivet: Enligt bestämmelserna i kapitel 1.15, erkännande av klassificeringssällskap, krävs det att ett klassificeringssällskap som önskar bli erkänt enligt dessa bestämmelser genomgår det förfarande för erkännande som anges i avsnitt 1.15.2.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Klassificering och inspektion av bunkerfartyg för petroleumprodukter som är verksamma i vattnen runt bulgariska flodhamnar eller andra områden som faller under dessa hamnars direkta behörighet och som utförs av klassificeringssällskap som inte är erkända enligt kapitel 1.15 i avsnitt III.1 i bilaga III till direktiv 2008/68/EG är tillåten under förutsättning att säkerheten inte äventyras.
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Наредба № 16 от 20 юни 2006 г. за обработка и превоз на опасни товари по море и по вътрешни водни пътища; Наредба № 4 от 9 януари 2004 г. за признаване на организации за извършване на прегледи на кораби и корабопритежатели (Förordning nr 16 av den 20 juni 2006 om hantering av farligt gods och transport av sådant gods till sjöss och på inre vattenvägar; Förordning nr 4 av den 9 januari 2004 om erkännande av organisationer som utför besiktningar på fartyg och kontroller av fartygsägare).
Therefore it is a small quantity issue.
Kommentarer: Undantaget gäller endast fartyg som är verksamma i hamnområden eller andra områden som faller under dessa hamnars direkta behörighet.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Typ: Antagande av RO–bi–SE–3.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
RO–bi–DE–5