natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Because of the strongly different environment brightness of bright day and dark night, another control for the basic brightness of the display shall be available additionally to the colour tables in the menu.
Med tanke på den stora skillnaden i omgivningens ljusstyrka mellan dagsljus och natt ska ett separat reglage för bildskärmens allmänna ljusstyrka finnas tillgängligt, utöver färgtabellerna i menyn.
At least the colour combinations included in the IHO-S-52 Presentation Library, Chapter 4 and 13 (colour tables) for bright day, white-back day, black-back day, dusk and night shall be supported.
Minst de färgkombinationer som ingår i IHO-S-52 Presentationsbibliotek, kapitlen 4 och 13 (färgtabeller) för starkt dagsljus (bright day), dagsljus med ljus himmel (white-back day), dagsljus med mörk himmel (black-back day), skymning och natt ska stödjas.
In navigation mode, it shall be possible to get all underlying textual and/or graphical information concerning user selections of the features that are displayed in the chart.
I navigeringsläget ska det vara möjligt att få all underliggande text och/eller grafisk information om de objekt som användaren har valt och som visas på sjökortet.
This additional textual and/or graphical information shall not hamper the view of the waterway in the navigational chart.
Denna ytterligare text och/eller grafiska information ska inte skymma bilden av vattenvägen på sjökortet.
Measuring features for distances and bearings are required.
Det krävs mätfunktioner för avstånd och kurs.
Resolution and accuracy shall at least be the same as those of the display, but may not suggest better values than those of the chart data.
De ska minst ha samma upplösning och precision som bildskärmen, men får inte ge intrycket av att förmedla bättre värden än sjökortsuppgifterna.
Inland ECDIS equipment shall allow input, storing, modifying and deletion of additional chart information by the skipper (skippers’ own features).
Utrustning för ECDIS för inlandssjöfart ska göra det möjligt för befälhavaren att föra in, spara, ändra och radera ytterligare sjökortsinformation (befälhavarens egna uppgifter).
These own chart entries shall be distinguishable from the SENC data, and shall not overlay or degrade the radar picture.
Dessa egna anteckningar ska kunna skiljas från SENC-uppgifterna och ska inte överlagra eller försämra radarbilden.
All manual activities concerning loading or updating of charts shall be possible only outside the navigation mode.
Manuella ingrepp i form av nedladdning eller uppdatering av sjökort ska endast vara möjliga när utrustningen inte är i navigeringsläge.
Automatic updating shall not downgrade the performance of the navigation display.
Automatisk uppdatering ska inte leda till att navigationsbildskärmens prestanda minskar.
A rollback function shall be implemented to allow restoring to the last working combination.
En rollback-funktion ska införas som gör det möjligt att återskapa det senaste fungerande läget.
The radar image representation is mandatory for operation in the navigation mode.
Radarbilden måste alltid återges i navigeringsläge.
The dimensions, resolution and attributes of the radar presentation shall fulfil the relevant radar requirements.
Radarbildens dimensioner, upplösning och egenskaper ska vara i överensstämmelse med gällande radarbestämmelser.
The radar picture shall not be degraded by other contents of the picture (see also Chapter 4.3.c of this Section).
Radarbilden får inte störas av annat bildinnehåll (se även kapitel 4.3 c i detta avsnitt).
Provided the functional requirements are fulfilled, overlaying of different information layers is permitted.
Förutsatt att de funktionella kraven är uppfyllda är överlagring av olika uppgifter tillåten.
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels is only allowed when:
Överlagring av uppgifter om fartygets position och riktning är endast tillåten om
the information is up-to-date (nearly real-time), and
informationen är aktuell (nästan realtid) och
The overlaid information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Överlagrande information från funktioner för spårning (”tracking and tracing”) avseende andra fartygs position och riktning ska tonas bort till ett avstånd som kan ställas in av användaren.
The presentation of the position and the orientation of other vessels by:
Andra fartygs position och riktning får endast visas med hjälp av
In all other cases a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
I alla andra fall ska en generisk symbol användas (en oktagon rekommenderas; en cirkel ska endast användas för tillämpningar inom inlandssjöfarten).
It shall be possible to switch off the chart and any other information layer and to display only the radar picture by one easily accessible control element or menu area.
Det ska vara möjligt att med en enda lätt tillgänglig knapp eller menyfunktion stänga av sjökortet och alla andra informationsnivåer och endast visa radarbilden.
If the quality and plausibility monitoring of the Inland ECDIS equipment detect that the chart cannot be oriented and/or positioned with the accuracy required by these technical specifications, an alarm shall be presented on the display and the chart shall be switched off automatically.
Om utrustningen för ECDIS för inlandssjöfarts kvalitets- och tillförlitlighetsövervakning finner att sjökortet inte kan riktas och/eller positioneras med den precision som krävs enligt dessa tekniska specifikationer ska en varning visas på bildskärmen och sjökortet ska kopplas ur automatiskt.
The following operational functions require direct access:
Följande driftfunktioner kräver direkt tillgång:
RANGE
RÄCKVIDD
BRILLIANCE
LJUSSTYRKA
COLOURS
FÄRGER
INFORMATION DENSITY
INFORMATIONSMÄNGD
These functions shall have either own control elements or own menu areas, which are arranged in the highest menu level and are permanently visible.
Dessa funktioner ska antingen ha egna kontroller eller egna menyfunktioner, arrangerade i den högst menynivån och permanent synliga.
The following function parameters shall always be visible:
Följande funktionsparameterar ska alltid vara synliga:
actual RANGE
Faktiskt OMRÅDE.
sensor STATUS (radar tuning, position quality, alarms)
Sensor-STATUS (radarinställningar, positionskvalitet, varningar).
selected WATER LEVEL (if available)
Vald VATTENNIVÅ (om tillgänglig).
selected SAFETY DEPTH (if available)
Valt SÄKERHETSDJUP (om tillgängligt).
selected INFORMATION DENSITY
Vald INFORMATIONSMÄNGD.
SERVICE FUNCTIONS
SERVICEFUNKTIONER
Service functions shall be protected by password or other suitable measures against unauthorised access and shall not be selectable in navigation mode.
Servicefunktioner ska vara skyddade mot obehörig tillgång genom lösenord eller på annat lämpligt sätt och inte kunna väljas i navigeringsläge.
It shall be possible to correct an offset error (distance between the positions of the position sensor and the radar sensor).
Det ska vara möjligt att korrigera kompensationsfel (avståndet mellan positionsmarkörens och radarmarkörens position).
The difference between the heading line orientation and the vessel’s axis shall not be greater than ± 1,0 degree.
Skillnaden mellan kurslinjens riktning och fartygets längdaxel ska inte överstiga ± 1,0 grad.
Chart and radar image shall have the same orientation.
Sjökort och radarbild ska ha samma riktning.
The static directional error between heading line and chart orientation shall be less than ± 0,5 degree.
Det fasta riktningsfelet mellan färdriktningslinje och sjökortsriktning ska inte överstiga ± 0,5 grader.
It shall be possible to configure interfaces for connected sensors, actors and signals [An actor transforms an electrical quantity into another physical quantity (e.g. optical). An actor is the opposite of a sensor].
Det ska vara möjligt att konfigurera gränssnitt för anslutna sensorer, aktörer och signaler (en aktör omformar ett elektriskt värde till ett annat fysikaliskt värde [t.ex. optiskt]. En aktör är motsatsen till en sensor).
Interfaces shall comply with existing interface specifications like the NMEA 01/83 standard and the interface specifications for rate of turn indicators (20 mV/deg/min).
Gränssnitt ska överensstämma med gällande specifikationer för gränssnitt, som standarden NMEA 01/83 och gränssnittspecifikationerna för girhastighetsindikatorerna (20 mV/grader/min).
HARDWARE TEST AND REQUIRED CERTIFICATES
HÅRDVARUPROVNING OCH FÖRESKRIVNA CERTIFIKAT
The test shall consist of a comparison between the equipment under test (EUT) and the requirements of these technical specifications.
Provningen ska bestå i en jämförelse mellan den utrustning som provas (EUT, Equipment Under Test) och kraven i dessa tekniska specifikationer.
Proved equivalent tests, and proved and documented test results shall be accepted without renewed tests.
Styrkta test av motsvarande art, och styrkta och dokumenterade testresultat ska accepteras utan förnyad provning.
Inland ECDIS equipment, as described in Chapter 2.2.4 of this Section, shall fulfil the requirements of the Standard EN 60945 concerning the environmental conditions (humidity, vibration and temperature; the latter reduced according to Chapter 3.1 of this Section) and concerning electromagnetic compatibility.
Utrustning för ECDIS för inlandssjöfart, så som den beskrivs i kapitel 2.2.4 i detta avsnitt, ska uppfylla kraven i standarden EN 60945 i fråga om miljöförhållande (fuktighet, vibration och temperatur, varvid temperaturintervallet ska minskas i enlighet med kapitel 3.1 i detta avsnitt) och i fråga om elektromagnetisk kompatibilitet.
The provider or his representative shall submit a relevant conformity declaration of an accredited laboratory.
Den som tillhandahåller provningsresultaten ska tillhandahålla ett överensstämmelseintyg från ett ackrediterat laboratorium.
The technical documentation shall be checked to be complete, appropriate, and understandable, and to be sufficient for unproblematic installation, configuration and operation of the equipment.
Den tekniska dokumentationen ska kontrolleras avseende fullständighet, lämplighet och begriplighet, och ska vara tillräcklig för att man utan problem ska kunna installera, konfigurera och driva utrustningen.
All interfaces shall be documented correctly and completely.
Alla gränssnitt ska dokumenteras korrekt och fullständigt.
Electronic circuits shall be designed failsafe, mechanically as well as electronically, and shall not have degrading repercussions on connected equipment.
Elektroniska kretsar ska konstrueras så att de är felsäkra, både mekaniskt och elektroniskt, och får inte ha funktionsnedsättande verkan på ansluten utrustning.
All operation controls shall be checked regarding the ergonomic and functional mode of operation and shall fulfil the requirements of these technical specifications.
Alla knappfunktioner ska kontrolleras avseende ergonomisk och funktionell användning, och ska uppfylla kraven i dessa tekniska specifikationer.
The display shall fulfil all requirements of these technical specifications concerning dimension, displayable colours, resolution, and variation of brilliance.
Bildskärmen ska uppfylla alla krav i dessa tekniska specifikationer avseende dimension, tillgängliga färger, upplösning och variation av ljusstyrkan.
TEST OF THE CHART PRESENTATION, OPERATION AND FUNCTIONALITY
PROVNING AV SJÖKORTETS PRESENTATION, DRIFT OCH FUNKTIONALITET
The EUT shall be installed, assembled and connected according to the installation manual.
EUT ska installeras, byggas ihop och anslutas i enlighet med installationsmanualen.
After switching on the test SENC shall be loaded.
Efter start ska provnings-SENC (test av det elektroniska sjökortet) laddas ned.
All operating modes as described in the operating manual shall be successively invoked and tested.
Alla driftslägen enligt driftshandledningen ska ropas upp ett efter ett och provas.
The requirements of Chapter 4 of this Section shall be fulfilled.
Kraven i kapitel 4 i detta avsnitt ska uppfyllas.
If symbols that deviate from Appendix 2 of the UNECE Resolution on Inland ECDIS referred to in section 1 § 2.i, the Inland ECDIS Presentation Library, are used for the presentation of any chart information, then they shall:
Om symboler som avviker från tillägg 2 till Uneces resolution om ECDIS för inlandssjöfart som avses i avsnitt 1 § 2.i i Presentationsbiblioteket för ECDIS för inlandssjöfart används för presentation av eventuell sjökortsinformation, ska de
be legible,
vara läsbara,
be certain and unambiguous in their meaning,
vara säkra och otvetydiga till sin innebörd,
be of sufficient size to support the nominal viewing distance.
vara tillräckligt stora för det nominella siktavståndet.
Symbols added to the ECDIS Presentation Library shall be clearly distinguishable from Presentation Library symbols.
Symboler som läggs till i ECDIS Presentationsbibliotek ska vara tydligt åtskiljbara från presentationsbibliotekets symboler.
Whether the SCAMIN functionality (the minimum scale at which the feature may be used for ECDIS presentation) is installed correctly shall be tested.
Det ska testas huruvida Scamin-funktionen (minsta skala i vilken informationen kan användas för ECDIS-presentation) är korrekt installerad.
For this test, the range shall be used at which the feature shall be visible according to its SCAMIN enumeration (refer to Appendix 1.1 of the UNECE Resolution on Inland ECDIS referred to in Section 1 § 2.h, the Inland ENC Feature Catalogue and the IHO-S-52 Users Manual to the Presentation Library, Chapter 8.4).
För denna provning ska det intervall användas i vilket informationen ska vara synlig enligt dess Scamin-värde (se tillägg 1.1 till Uneces resolution om ECDIS för inlandssjöfart som avses i avsnitt 1§ 2.h i objektkatalogen för ENC för inlandssjöfart och IHO-S-52-användarmanualen för presentationsbiblioteket, avsnitt 8.4).
The Inland ECDIS equipment shall be operated in a dark room and the brilliance shall be brought to its lowest level.
Utrustningen för ECDIS för inlandssjöfart ska testas i ett mörkt rum, med ljusstyrkan inställd på lägsta läge.
The brilliance of the features shall not exceed a value of 15 cd/m2, and the background a value of 0,5 cd/m2.
Informationens ljusstyrka ska inte överstiga ett värde på 15 cd/m2, och bakgrunden ska inte överstiga 0,5 cd/m2.
All user selectable S-52 colour tables shall be sequentially tested to conform to these technical specifications.
Alla S-52-färgtabeller som kan väljas av användaren ska provas en efter en med avseende på huruvida de överensstämmer med dessa tekniska specifikationer.
All numeric displayed values of the electronic bearing line (EBL) and the variable range marker (VRM) shall exactly match with the analogue positions of the EBL and the VRM (or correspond with the cursor coordinates).
Alla numeriskt återgivna värden på den elektroniska kurslinjen (EBL) och avståndsmarkören (Variable Range Marker, VRM) ska exakt överensstämma med den elektroniska kurslinjens och den ställbara intervallmarkörens analoga positioner (eller överensstämma med markörens koordinater).
The resolution and increments of the numerical display shall be identical with the analogue values of EBL and VRM.
Den numeriska bildens upplösning och ökningssteg ska vara identiska med de analoga värdena för EBL och VRM.
Before and after each test step the version numbers of the loaded SENCs and updates shall be recalled as described in the operation manual and showed on the display.
Före och efter varje provningssteg ska versionsnumren för de nedladdade SENC och uppdateringarna laddas på nytt och visas på bildskärmen.
Step 1: Loading of the test SENC,
Steg 1: Nedladdning av provnings-SENC.
Step 2: Update of the test SENC,
Steg 2: Uppdatering av provnings-SENC.
Step 3: Test of the roll-back function,
Steg 3: Provning av roll-back-funktionen.
Step 4: Loading of a new SENC.
Steg 4: Nedladdning av ny SENC.
After an update it shall be possible to recall and display all concerned features.
Efter en uppdatering ska all berörd information kunna ropas upp på nytt och visas.
It shall be tested whether all features included in the test SENC and in the additional overlay test SENC are visible and correctly displayed.
Det ska provas huruvida all information som omfattas av test-SENC och den extra, överlagrade test-SENC är synliga och visas korrekt.
For this test the information density shall be switched to ‘all features’.
För denna provning ska informationstätheten ställas in på ”alla funktioner”.
It shall be tested whether it is possible to select one or more specific cells for presentation if there are several cells from different producers for the same area with the same usage.
Det ska provas huruvida det är möjligt att välja en eller flera särskilda celler för presentation om det finns flera celler från olika tillverkare för samma område med samma användning.
TEST OF RADAR PICTURE PRESENTATION AND OPERATION
PROVNING AV RADARBILDENS PRESENTATION OCH DRIFT
For the test purposes, the manufacturer or provider shall provide a serial interface at the system to be approved (Equipment under test — EUT) which delivers the same actual values (as NMEA 01/83 strings) of position and heading that are used to position and orient the chart.
För teständamålet ska tillverkaren eller leverantören tillhandahålla ett seriesnitt till det system som ska godkännas (Equipment under test – EUT), som ska ge samma faktiska värden (i form av NMEA 01/83-strängar) för position och kurs som de som används för att positionera och rikta sjökortet.
During the test, a reference system shall be used of which position and heading values are compared with those of the EUT.
Under provningen ska ett referenssystem användas, vars värden för position och kurs jämförs med värdena i den utrustning som testas (EUT).
The EUT shall be connected to any type approved radar equipment (to the choice of the provider).
EUT ska kopplas till typgodkänd radarutrustning (enligt leverantörens val).
The radar picture shall be adjusted in range and bearing with reference to the heading line.
Radarbildens område och kurs ska ställas in i förhållande till kurslinjen.
If the Inland ECDIS equipment displays the radar picture but the radar operation control remains at the radar equipment (Section 4B, Figures 2 and 3), the radar picture of the inland ECDIS equipment shall be considered as the ‘daughter display’ of an item of radar equipment.
Om utrustningen för ECDIS för inlandssjöfart visar radarbilden men radarns knappfunktioner förblir i radarutrustningen (avsnitt 4B, figurer 2 och 3) ska ECDIS för inlandssjöfart-utrustningens radarbild anses vara en underordnad presentation av en radarutrustningskomponent.
In that case, the radar picture shall fulfil the display and picture-relevant requirements of the requirements for radar and rate-of-turn indicators.
I sådana fall ska radarbilden uppfylla de krav som är av relevans för bildskärmar och bilder i kraven för radar och girningshastighetsindikatorer.
If the EUT is a radar installation with integrated Inland ECDIS functionality (Section 4B, Figure 4), all requirements of the standards for radar equipment and rate-of-turn indicators shall be fulfilled.
Om den utrustning som testas är en radarinstallation med integrerad Inland ECDIS-funktion (avsnitt 4B, figur 4) ska alla krav i standarderna för radarutrustning och girningshastighetsindikatorer vara uppfyllda.
The Inland ECDIS equipment shall be installed in a reference environment.
Utrustningen för ECDIS för inlandssjöfart ska installeras i en referensmiljö.
This can be real (on a vessel) or simulated.
Denna kan vara verklig (på ett fartyg) eller simulerad.
Position and orientation information of other vessels (according to the Inland AIS technical specifications) shall be applied with several information ages.
Andra fartygs positions- och kursuppgifter (enligt de tekniska specifikationerna för Inland AIS) ska tillämpas med information av olika ålder.
The radar image shall not be degraded by the chart picture (refer to Chapter 4.3.c of this Section).
Radarbilden ska inte störas av sjökortsbilden (se kapitel 4.3 c i detta avsnitt).
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels shall be only displayed when:
Överlagringen av information om andra fartygs position och kurs ska endast visas om
The overlay of information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Den informationsöverlagring som härrör från spårningsapparatur och avser andra fartygs position och kurs ska tonas bort på ett avstånd som användaren själv kan fastställa.
The position and the orientation of other vessels by:
Ett annat fartygs position och kurs som visas med
shall be displayed only when the heading of these other vessels is available.
en skalenlig avbildning av fartygskonturen ska endast visas om fartygets kurs är känd.
For all other vessels a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
För alla andra fartyg ska en allmän symbol användas (en oktagon rekommenderas; en cirkel ska endast användas för områden på land).
The chart picture shall be renewed not later than the radar picture.
Sjökortsbilden ska förnyas minst lika ofta som radarbilden.
The static offset of the chart position shall be less than ± 5 m in all ranges up to 2000 m.
Den fasta kompensationen (”offsett”) av sjökortets läge ska högst vara ± 5 m på alla avstånd upp till 2000 m.
The static azimuth orientation offset error between radar and chart image shall be less than ± 0,5 deg.
Det fasta kompensationsfelet för asimutriktning mellan radar och sjökortsbild ska högst vara ± 0,5 grader.
The correction of these parameters shall be demonstrated in the service mode.
Korrektionen av dessa parametrar ska demonstreras i serviceinställningen.
The dynamic deviation of the chart orientation at rates of turn less than ± 60 deg./min shall be less than ± 3 deg.
Den dynamiska avvikelsen från sjökortets inriktning vid girningshastigheter under ± 60 grader/minut ska högst vara ± 3 grader.
These tests shall be performed visually or by evaluation of measured data.
Dessa test ska genomföras visuellt eller genom utvärdering av mätdata.
The chart’s information shall be compared with well-known reference points contained in the radar picture in order to test whether the chart scale sufficiently conforms to the radar scale.
Sjökortets information ska jämföras med välkända referenspunkter som omfattas av radarbilden, för att testa huruvida sjökortets skala överensstämmer med radarskalan i tillräcklig utsträckning.
TEST OF ALARMS AND INDICATIONS
TEST AV ALARM OCH INDIKATORER
The alarms generated from Inland ECDIS equipment itself as well as the passed alarms delivered by the connected sensors to the ECDIS shall be tested.
De alarm som genereras av själva utrustningen för ECDIS för inlandssjöfart liksom de vidareledda alarm som kommer från sensorer som är anslutna till ECDIS ska testas.
The test procedure shall comprise the following situations:
Testförfarandet ska omfatta följande situationer:
any error in the Inland ECDIS equipment (built-in test equipment — BITE),
Fel i Inland ECDIS-utrustningen (inbyggd testutrustning – BITE)
missing positioning signal,
Ingen positioneringssignal.
missing radar signal,
Ingen radarsignal.
missing rate of turn signal,
Ingen girningshastighetssignal.
missing heading signal,
Ingen kurssignal.
radar map matching not possible,
Ingen överensstämmelse med radarkartan möjlig.
TEST OF FALL BACK ARRANGEMENTS
PROVNING AV RESERVARRANGEMANG
This test shall demonstrate the reaction of the Inland ECDIS equipment to a failure of any internal or external component and the possible and required actions by the operator.
Dessa test ska visa hur Inland ECDIS-utrustningen reagerar om en intern eller extern komponent går sönder och vad operatören kan och bör göra.
In addition, the operating manual shall be checked to determine whether the measures required by the operator are described adequately and appropriately.
Dessutom ska driftshandledningen kontrolleras för att se om de åtgärder som krävs av operatören beskrivs på ett adekvat och korrekt sätt.