natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The duration of conversion courses between (sub)categories shall be determined through an assessment of the basic training syllabus and the related practical training needs.
den myndighet som utsetts av medlemsstaten som ansvarar för tillsynen av den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten, eller
Basic knowledge examinations shall:
inhyraren finns inskriven i registreringshandlingen eller
be in accordance with the standard defined in Annex III (Part-66).
vara godkänd som en del av det av den behöriga myndigheten utfärdade drifttillståndet i enlighet med avsnitt A kapitel G i denna bilaga (Del-M) för det aktuella luftfartyget och
be conducted without the use of training notes.
vara godkänd i enlighet med bilaga II (Del-145) eller träffa avtal med sådan organisation samt
cover a representative cross section of subjects from the particular module of training completed in accordance with Annex III (Part-66).
ha lämpligt godkännande enligt avsnitt A kapitel G i denna bilaga (Del-M) för att ombesörja fortsatt luftvärdighet för det aktuella luftfartyget eller träffa avtal med en sådan organisation och
Basic practical assessments shall be carried out during the basic maintenance training course by the nominated practical assessors at the completion of each visit period to the practical workshops/maintenance facility.
ha ett erforderligt godkännande i enlighet med avsnitt A kapitel F i denna bilaga (Del-M) eller bilaga II (Del-145) eller träffa avtal med sådana organisationer samt
The student shall achieve an assessed pass with respect to point 147.A.200(e).
Beteckning för komponenten.
AIRCRAFT TYPE/TASK TRAINING
Typ, serienummer och registrering, i förekommande fall, för det luftfartyg, den motor, propeller, motormodul eller komponent med begränsad driftslivslängd på vilket eller vilken den aktuella komponenten har monterats, tillsammans med referenser till komponentens installation och demontering.
A maintenance training organisation shall be approved to carry out Annex III (Part-66) aircraft type and/or task training subject to compliance with the standard specified in point 66.A.45.
Datum, tillsammans med komponentens totala sammanlagda flygtid och/eller antal flygningar och/eller landningar och/eller kalendertid, beroende på vilket som är tillämpligt.
A maintenance training organisation approved in accordance with point 147.A.300 to conduct aircraft type training shall conduct the aircraft type examinations or aircraft task assessments specified in Annex III (Part-66) subject to compliance with the aircraft type and/or task standard specified in point 66.A.45 of Annex III (Part-66).
Aktuell information enligt led d ovan som är tillämplig för komponenten.
This section establishes the administrative requirements to be followed by the competent authorities in charge of the application and the enforcement of Section A of this Part.
All detaljerad underhållsdokumentation som avser luftfartyget och varje installerad komponent med begränsad livslängd, fram till dess att denna dokumentation ersätts med ny information av likvärdig omfattning och detaljeringsgrad, dock under minst 36 månader efter det att luftfartyget eller komponenten har godkänts.
B.10 Competent Authority
Den totala gångtiden (timmar, kalendertid, antal flygningar och landningar) för luftfartyget och alla komponenter med begränsad driftslivslängd under minst tolv månader efter det att luftfartyget eller komponenten permanent har tagits ur drift.
The Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities for the issuance, continuation, change, suspension or revocation of certificates under this Annex (Part-147).
Gångtiden (timmar, kalendertid, antal flygningar och landningar) beroende vad som är tillämpligt, efter senaste planerade underhåll av den komponent som har en begränsad driftslivslängd, åtminstone till dess att det planerade underhållet av komponenten har ersatts av ett annat planerat underhåll av likvärdig omfattning och detaljeringsgrad.
The competent authority shall be appropriately staffed to carry out the requirements of this Part.
Aktuell status beträffande uppfyllandet av kraven i underhållsprogrammet, så att överensstämmelse kan fastställas med det godkända underhållsprogrammet för luftfartyget, åtminstone till dess att det planerade underhållet av luftfartyget eller komponenten har ersatts av ett annat planerat underhåll av likvärdig omfattning och detaljeringsgrad.
The competent authority shall establish procedures detailing how compliance with this Annex (Part-147) is accomplished.
Aktuell status beträffande luftvärdighetsdirektiv tillämpliga på luftfartyget och komponenterna under åtminstone tolv månader efter det att luftfartyget eller komponenten permanent har tagits ur tjänst.
All staff involved in approvals related to this Annex must:
till en av sina anställda som innehar typkvalifikationer för luftfartyg med likartad teknologi, konstruktion och system, eller
Be appropriately qualified and have all necessary knowledge, experience and training to perform their allocated tasks.
inneha den utrustning och de verktyg som anges under underhållsdata i punkt M.A.609, eller kontrollerade motsvarigheter enligt förteckningen i underhållsorganisationens handbok, enligt vad som krävs för det dagliga underhållsarbetet inom ramen för godkännandet, och
Have received training and continuation training on Annex III (Part-66) and Annex IV (Part-147) where relevant, including its intended meaning and standard.
minst fem års erfarenhet av fortsatt luftvärdighet,
The competent authority shall establish a system of record-keeping that allows adequate traceability of the process to issue, renew, continue, vary, suspend or revoke each approval.
lämpligt certifikat enligt bilaga III (Del-66) eller en flygteknisk ingenjörsexamen eller motsvarande,
The records for the oversight of maintenance training organisations shall include as a minimum:
formell utbildning för underhåll av flygmateriel,
continued oversight records including all audit records.
skrovets, motorns och propellerns flygtimmar och tillhörande antal flygningar har registrerats korrekt, och
organisation exposition and amendments.
flyghandboken är tillämplig för luftfartygets konfiguration och avspeglar senaste revideringsstatus, och
The minimum retention period for the point (b) records shall be four years.
allt underhåll som ska utföras på luftfartyget enligt det godkända underhållsprogrammet har utförts, och
The competent authority may exempt a State education department school from:
alla kända fel har åtgärdats eller, i tillämpliga fall, senarelagts på ett kontrollerat sätt, och
being an organisation as specified in point 147.A.10.
alla tillämpliga luftvärdighetsdirektiv har tillämpats och registrerats korrekt, och
having an accountable manager, subject to the limitation that the department appoint a senior person to manage the training organisation and such person has a budget sufficient to operate the organisation to the standard of this Annex (Part-147).
alla modifieringar och reparationer som tillämpats på luftfartyget har registrerats och är förenliga med bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012, och
having recourse to the independent audit part of a quality system subject to the department operating an independent schools inspectorate to audit the maintenance training organisation at the frequency required by this Part.
alla komponenter med begränsad driftslivslängd som är installerade på luftfartyget är korrekt identifierade, registrerade och att deras godkända driftslivslängd inte har överskridits, och
ISSUE OF AN APPROVAL
allt underhåll har godkänts i enlighet med bilaga I (Del-M), och
This Subpart provides the requirements to issue or vary the maintenance training organisation approval.
aktuell massa- och balansrapport avspeglar luftfartygets konfiguration och är giltig, och
Upon receipt of an application, the competent authority shall:
luftfartyget svarar mot den senaste revidering av dess typkonstruktion som har godkänts av byrån, och
review the maintenance training organisation exposition; and
alla erforderliga märkningar och skyltar sitter ordentligt på plats,
verify the organisation's compliance with the requirement of Annex IV (Part-147).
luftfartyget svarar mot sin godkända flyghandbok,
All findings identified shall be recorded and confirmed in writing to the applicant.
luftfartygets konfiguration svarar mot den godkända dokumentationen,
All findings shall be closed in accordance with point 147.B.130 before the approval is issued.
inga uppenbara fel kan konstateras, som inte har åtgärdats i enlighet med punkt M.A.403,
The reference number shall be included on the approval certificate in a manner specified by the Agency.
lämplig certifierande personal på uppdrag av en underhållsorganisation som godkänts enligt avsnitt A kapitel F i denna bilaga (Del-M), eller
Each organisation shall be completely audited for compliance with this Annex (Part-147) at periods not exceeding 24 months.
certifierande personal enligt kraven i bilaga III (Del-66), utom för komplicerat underhållsarbete enligt förteckningen i tillägg VII till denna bilaga för vilket punkt 1 ska tillämpas, eller
This shall include the monitoring of at least one training course and one examination performed by the maintenance training organisation.
grundläggande uppgifter om det utförda underhållsarbetet,
Findings shall be processed in accordance with point 147.B.130.
datum för underhållsarbetets slutförande, och
The maintenance training organisation approval certificate format shall be as detailed in Appendix II.
godkännandereferenser för underhållsorganisationen, godkänd enligt avsnitt A kapitel F i denna bilaga (Del-M), och den certifierande personal som utfärdar intyget, eller
Failure to complete the rectification of any level 1 finding within three days of written notification shall entail revocation, suspension or limitation by the competent authority, of the maintenance training organisation approval in whole or in part.
inneha ett giltigt pilotcertifikat (eller motsvarande) utfärdat eller godkänt av en medlemsstat för luftfartygets typ eller klassbehörighet, och
Action shall be taken by the competent authority to revoke, limit or suspend in whole or part the approval in case of failure to comply within the time scale granted by the competent authority in the case of a level 2 finding.
den dokumentation som den behöriga myndigheten begär, och
REVOCATION, SUSPENSION AND LIMITATION OF THE MAINTENANCE TRAINING ORGANISATION APPROVAL
lämplig inkvartering på den aktuella platsen för myndighetens personal, och
suspend, revoke or limit an approval pursuant to 147.B.130.
det upphävs eller återkallas, eller
ANNEX V
luftvärdighetsbeviset upphävs eller återkallas, eller
Repealed Regulation with list of its successive amendments
luftfartyget inte är upptaget i en medlemsstats luftfartygsregistret, eller
Commission Regulation (EC) No 2042/2003
den fortsatta luftvärdigheten hos luftfartyget eller hos eventuella komponenter monterade på luftfartyget inte uppfyller kraven i denna del, eller
(OJ L 315, 28.11.2003, p.
luftfartyget inte fortsatt överensstämmer med den typkonstruktion som godkänts av byrån, eller
1)
luftfartyget har brukats utanför de begränsningar som anges i den godkända flyghandboken eller i luftvärdighetsbeviset, utan att en lämplig åtgärd vidtagits, eller
Commission Regulation (EC) No 707/2006
luftfartyget har varit inblandat i ett haveri eller ett tillbud som påverkar luftfartygets luftvärdighet, utan att efterföljande lämpliga åtgärder för att återställa luftvärdigheten har vidtagits, eller
(OJ L 122, 9.5.2006, p.
ansöka till registreringsmedlemsstaten om utfärdande av ett nytt luftvärdighetsbevis i enlighet med bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012, och
17)
för luftfartyg som inte är nya, låta genomföra en luftvärdighetsgranskning i enlighet med punkt M.A.901 och
Commission Regulation (EC) No 376/2007
Damm och övriga former av luftburna föroreningar ska hållas på en minimal nivå och inte tillåtas uppnå en nivå inom arbetsområdet där synliga föroreningar uppträder på luftfartygs-/komponentytor.
(OJ L 94, 4.4.2007, p.
I de fall damm/andra luftburna föroreningar resulterar i synlig nedsmutsning av ytor, ska misstänkta system stängas av till dess att godtagbara förhållanden har återupprättats.
18)
certifierande personal med lämplig typbehörighet och kvalificerad i kategorierna B1, B2, B3, beroende på vilken som är lämplig, i enlighet med bilaga III (Del-66) och punkt 145.A.35, eller
Commission Regulation (EC) No 1056/2008
uppgifter om alla certifikat för luftfartygsunderhåll som innehas enligt bilaga III (Del-66),
(OJ L 283, 28.10.2008, p.
all relevant genomgången utbildning,
5)
omfattningen av utfärdade certifieringsauktorisationer, i förekommande fall,
Commission Regulation (EU) No 127/2010
I de minsta organisationerna får delen i kvalitetssystemet med oberoende revision läggas ut på en annan organisation som är godkänd enligt denna del eller en person med lämpligt tekniskt kunnande och dokumenterad erfarenhet av revisioner.
(OJ L 40, 13.2.2010, p.
organisationen fortfarande uppfyller kraven i bilaga II (Del-145), i enlighet med bestämmelserna avseende hanteringen av brister enligt punkt 145.B.50, och
4)
att den behöriga myndigheten ges tillträde till organisationen för att fastställa att den fortfarande uppfyller kraven i denna del, och
Commission Regulation (EU) No 962/2010
tillfälligt upphäva ett godkännande på rimliga grunder i händelse av ett möjligt hot mot säkerheten, eller
(OJ L 281, 27.10.2010, p.
Listan över luftfartygstyper.
78)
åtgärder som omfattar elektronik och avionik i motoranläggningar eller mekaniska system, som kräver endast enkla test för att visa sin funktionsduglighet,
Commission Regulation (EU) No 1149/2011
uppfyller tillämpliga krav i bilaga I (Del-M) och bilaga II (Del-145),
(OJ L 298, 16.11.2011, p.
under den föregående tvåårsperioden har antingen haft sex månaders erfarenhet av underhåll enligt de befogenheter som anges i certifikatet för luftfartygsunderhåll eller uppfyllt villkoren för utfärdande av tillämpliga befogenheter,
1)
har tillräcklig kompetens för att intyga underhåll på motsvarande luftfartyg,
Commission Regulation (EU) No 593/2012
tre års erfarenhet av att utöva befogenheter enligt kategori B1.1, B1.3 eller B2 på stora luftfartyg eller som biträdande personal i enlighet med punkt 145.A.35, eller en kombination av båda, eller
(OJ L 176, 6.7.2012, p.
till vilket certifikat för luftfartygsunderhåll den ska konverteras,
38)
vilka begränsningar som ska införas i enlighet med punkt 66.A.70 c eller d, beroende på vad som är tillämpligt,
ANNEX VI
organisationen fortfarande uppfyller denna del, i enlighet med bestämmelserna avseende hanteringen av brister enligt punkt 147.B.130,
Correlation Table
den behöriga myndigheten beviljas tillträde till organisationen för att fastställa fortsatt överensstämmelse med denna bilaga (Del-147), och
Regulation (EC) No 2042/2003
Ordförande
This Regulation
För luftfartyg som inte används i kommersiell lufttransport får den godkända organisationen för fortsatt luftvärdighet utveckla ”grundläggande” och/eller ”allmänna” underhållsprogram för att möjliggöra ursprungligt godkännande och/eller en utvidgning av godkännandets omfattning utan att de avtal som avses i tillägg I till denna bilaga (Del-M) upprättas.
Article 3(1), (2) and (3)
Sådana ”grundläggande” och/eller ”allmänna” underhållsprogram ersätter dock inte kravet på att fastställa ett lämpligt underhållsprogram i överensstämmelse med punkt M.A.302 i tid innan de rättigheter som avses i punkt M.A.711 tillämpas.
Article 3(4)
äga luftfartyget, antingen som ensam ägare eller delägare, och ägaren ska vara
Article 7(1)
Kvalitetssystemet ska övervaka arbetet som utförs enligt avsnitt A kapitel G i denna bilaga (Del-M) och ska åtminstone innefatta följande funktioner:
Article 8(1)
Organisationen ska upprätta ett internt tillbudsrapporteringssystem som beskrivs i verkstadshandboken för att möjliggöra insamling och utvärdering av sådana rapporter, inklusive bedömning och citering av de tillbud som ska rapporteras enligt led a.
Article 7(2)
Detta förfarande ska identifiera negativa trender, korrigerande åtgärder som vidtagits eller som ska vidtas av organisationen för att komma tillrätta med bristfälligheter och inkludera utvärdering av all känd relevant information som hänför sig till sådana händelser samt en metod för att vidarebefordra informationen efter behov.
Article 7(3), introductory wording
Enmotoriga turbinmotorflygplan, fullständig gruppbehörighet:
Article 8(2), introductory wording
”Mänskliga faktorer” innebär principer som avser aeronautisk utformning, certifiering, utbildning, drift och underhåll och som söker få fram ett säkert gränssnitt mellan människan och andra systemkomponenter genom att på rätt sätt ta hänsyn till mänskliga prestationer. ”Mänskliga prestationer” innebär människans förutsättningar och begränsningar som påverkar säkerheten och effektiviteten i samband med aeronautiskt arbete.
Article 7(3)(a) to (g)
”Verkstadshandboken” betyder det eller de dokument som innehåller materialet som anger det arbetsområde som bedömts utgöra grunden för godkännandet och som visar hur organisationen avser att uppfylla kraven i denna bilaga (Del-145).
Article 7(3)(h)
Organisationen ska förse den behöriga myndigheten med en verkstadshandbok, som innehåller följande information:
Article 8(2)(a)
Konverteras till ”fullständig gruppbehörighet 3”.
Article 7(3)(i)
För certifikatet enligt B1 måste följande begränsningar anges: flygplan – metallstruktur, flygplan – trästruktur och flygplan – struktur av metallrör och textil.
Article 8(2)(b)
Flermotoriga kolvmotorflygplan – metallstruktur, antingen fullständig gruppbehörighet eller gruppbehörighet (tillverkare):
Article 7(4)
Enmotoriga kolvmotorflygplan – trästruktur, antingen fullständig gruppbehörighet eller gruppbehörighet (tillverkare):
Article 7(5)
Flermotoriga kolvmotorflygplan – trästruktur, antingen fullständig gruppbehörighet eller gruppbehörighet (tillverkare):
Article 8(3)
Enmotoriga kolvmotorflygplan – kompositstruktur, antingen fullständig gruppbehörighet eller gruppbehörighet (tillverkare):
Article 7(7)
I samband med kommersiella lufttransporter och om operatören inte är korrekt godkänd enligt Del-145, ska operatören upprätta ett skriftligt underhållsavtal mellan operatören och en organisation godkänd enligt Del-145 eller en annan operatör, med uppgifter om de funktioner som finns specificerade i punkterna M.A.301.2, M.A.301.3, M.A.301.5 och M.A.301.6, och därigenom garantera att allt underhåll slutligen utförs av en underhållsorganisation godkänd enligt Del-145 och definiera stödet för kvalitetsfunktionerna i punkt M.A.712 b.
Article 7(8)
Avtalen om luftfartygets bas-, schemalagda linjeunderhåll och motorunderhåll jämte alla ändringar ska godkännas av den behöriga myndigheten.
Article 8(4)
Den verksamhetsansvarige chefen enligt led a ska utse en person med ansvar för övervakning av kvalitetssystemet, inklusive tillhörande återrapporteringssystem som krävs i punkt 145.A.65 c.
Article 7(9)
Den person som utses ska ha direkt kontakt med den verksamhetsansvarige chefen så att denne är korrekt informerad om frågor rörande kvalitet och kravuppfyllelse.
Article 8(5)
Intyget om auktoriserat underhåll/tillverkning ”Easa-blankett 1” enligt tillägg II till bilaga I (Del-M) utgör komponentens underhållsintyg om inget annat anges i punkt M.A.502 led b eller M.A.502 led e.
Annex I
När en organisation underhåller en komponent för eget bruk är en Easa-blankett 1 eventuellt inte nödvändig, beroende på organisationens interna förfaranden för utfärdande av underhållsintyg enligt beskrivningen i verkstadshandboken.
Annex II
Detta avser arbete som utförs av en organisation som inte själv är korrekt godkänd för att utföra sådant underhåll enligt denna del och begränsas till det arbetsområde som är tillåtet enligt förfarandena i punkt 145.A.65 b.
Annex III
Detta arbetsområde får inte omfatta en basunderhålls-kontroll av ett luftfartyg eller en fullständig verkstadsunderhållskontroll eller översyn av en motor eller motormodul.
Annex IV
Förlängning av ett godkännande ska övervakas i enlighet med tillämplig process för ”ursprungligt godkännande” enligt punkt 145.B.20.
Annex V
Dessutom gäller följande:
Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014
Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014
supplementing and amending Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to vehicle construction and general requirements for the approval of agricultural and forestry vehicles
om komplettering och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller fordonskonstruktion och allmänna krav för godkännande av jordbruks- och skogsbruksfordon (Text av betydelse för EES)
Having regard to Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles [1], and in particular Articles 18(4), 20(8), 27(6), 28(6), 49(3), 53(12) and 60(1) and Articles 61 and 70 thereto,
Syftet med denna förordning är att fastställa tekniska krav och provningsmetoder som är nödvändiga vid konstruktionen av jordbruks- och skogsbruksfordon för att minimera skaderisken för personer som arbetar i eller med fordonet.
Whereas:
Genom rådets beslut 97/836/EG [2] anslöt sig unionen till Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas (Unece) överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkor för ömsesidigt erkännande av typgodkännanden utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (1958 års reviderade överenskommelse).
This Regulation aims to set out the technical requirements and test methods required for the construction of agricultural and forestry vehicles in order to minimise the risk of injury to persons working on or with the vehicle.
Möjligheten att tillämpa Uneceföreskrifter för EU-typgodkännande av fordon fastställs i förordning (EU) nr 167/2013.
By Council Decision 97/836/EC [2], the Union has acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement).
Om Uneceföreskrifter ingår som en del av de krav som ställs för ett EU-typgodkännande av ett fordon, bidrar det till att undvika dubbelarbete både vad gäller tekniska krav, certifiering och administrativa förfaranden.
The possibility to apply UNECE regulations for the purposes of EU vehicle type-approval is provided for in Regulation (EU) No 167/2013.
För tydlighetens, förutsägbarhetens, överskådlighetens och förenklingens skull och för att minska bördan för fordonstillverkare, tekniska tjänster och typgodkännandemyndigheter innehåller förordning (EU) nr 167/2013 bestämmelser om erkännande av provningsrapporter för EU-typgodkännande vilka upprättats enligt de koder som fastställts av Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling (OECD), som ett alternativ till de provningsrapporter som upprättats enligt den förordningen eller de delegerade akter som antas enligt den förordningen.
UNECE regulations being part of the requirements for the EU type-approval of a vehicle help avoid duplication not only of technical requirements but also of certification and administrative procedures.
Det bör därför upprättas en förteckning över OECD-koder vilkas syfte omfattas av denna förordning och som kan ligga till grund för provningsrapporter som erkänns för EU-typgodkännande.