natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In accordance with Annex IV to this Directive’
För etappvis godkända fordon, information om typgodkännande av grundfordonet/fordonet i föregående etapp (ange uppgifter för varje etapp):
Annex IX is amended as follows:
Typgodkännandenummer, tilläggsnummer”
For multi-stage approved vehicles, type-approval information of the base/previous stages vehicle (list the information for each stage):
Fordonets faktiska vikt:
Variant (a):
Del II, Icke-färdigbyggda fordon, ska ändras på följande sätt:
Version (a):
I ”Förlaga C1 – Sida 1 – Icke-färdigbyggda fordon – EG-intyg om överensstämmelse”, ska följande punkt införas som punkt 0.2.2:
Type-approval number, extension number’
I ”Förlaga C1 – Sida 1 – Icke-färdigbyggda fordon – EG-intyg om överensstämmelse”, ska följande punkt införas som punkt 0.5.1:
in ‘Model B — Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity’, point 0.5.1 is replaced by the following:
I ”Sida 2 – Fordonskategori M1 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 13.2 utgå.
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (complete and completed vehicles)’, the following point 13.2 is inserted:
I ”Sida 2 – Fordonskategori M1 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
Actual mass of the vehicle:
Det icke-färdigbyggda fordonets vikt i körklart skick:
Part II, Incomplete vehicles, is amended as follows:
I ”Sida 2 – Fordonskategori M1 (icke-färdigbyggda fordon)” ska följande punkt införas som punkt 14.2:
in ‘Model C1 — Side 1, Incomplete vehicles, EC certificate of conformity’, the following point 0.2.2 is inserted:
Det icke-färdigbyggda fordonets faktiska vikt:
in ‘Model C1 — Side 1, Incomplete vehicles, EC certificate of conformity’, the following point 0.5.1 is inserted:
I ”Sida 2 – Fordonskategori M2 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, point 13.2 is deleted
I ”Sida 2 – Fordonskategori M2 (icke-färdigbyggda fordon)” ska följande punkt införas som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Det icke-färdigbyggda fordonets faktiska vikt:
Mass in running order of the incomplete vehicle:
I ”Sida 2 – Fordonskategori M3 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I ”Sida 2 – Fordonskategori M3 (icke-färdigbyggda fordon)” ska följande punkt införas som punkt 14.2:
Actual mass of the vehicle of the incomplete vehicle:
I ”Sida 2 – Fordonskategori N1 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 13 utgå
in ‘Side 2 — Vehicle category M2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I ”Sida 2 – Fordonskategori N1 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category M2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I ”Sida 2 – Fordonskategori N1 (icke-färdigbyggda fordon)” ska följande punkt införas som punkt 14.2:
Actual mass of the incomplete vehicle:
I ”Sida 2 – Fordonskategori N2 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category M3 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I ”Sida 2 – Fordonskategori N2 (icke-färdigbyggda fordon)” ska följande punkt införas som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category M3 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I ”Sida 2 – Fordonskategori N3 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, point 13 is deleted
I ”Sida 2 – Fordonskategori N3 (icke-färdigbyggda fordon)” ska följande punkt införas som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I ”Sida 2 – Fordonskategorier O1 och O2 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Följande punkt ska införas i ”Sida 2 – Fordonskategorier O1 och O2 (icke-färdigbyggda fordon)” som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I ”Sida 2 – Fordonskategorier O3 och O4 (icke-färdigbyggda fordon)” ska punkt 14 ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category N2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Följande punkt ska införas i ”Sida 2 – Fordonskategorier O3 och O4 (icke-färdigbyggda fordon)” som punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N3 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
I de förklarande noterna till bilaga IX ska not e ersättas med följande:
in ‘Side 2 — Vehicle category N3 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Posterna 4 och 4.1 ska ifyllas i enlighet med definitionerna 25 (hjulbas) och 26 (axelavstånd) i förordning (EU) nr 1230/2012.”
in ‘Side 2 — Vehicle category O1 and O2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Bilaga XI ska ändras på följande sätt:
in ‘Side 2 — Vehicle category O1 and O2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
I tillägg 1 ska post 38A ändras på följande sätt:
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Huvudstöd (nackskydd), installerade eller inte i fordonssäten
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Förordning (EG) nr 661/2009
in the explanatory notes relating to Annex IX, footnote e is replaced by the following:
Unece-föreskrifter nr 25
Entries 4 and 4.1 shall be completed in accordance with definitions 25 (Wheelbase) and 26 (Axle spacing) of Regulation (EU) No 1230/2012 respectively’
G + D”
Annex XI is amended as follows:
I tillägg 4 ska post 38A utgå.
In appendix 1, entry 38A is amended as follows:
BILAGA II
Head restraints (headrests), whether or not incorporated in vehicle seats
BILAGA XVII
Regulation (EC) No 661/2009
FÖRFARANDEN SOM SKA FÖLJAS UNDER ETAPPVIS EG-TYPGODKÄNNANDE
UNECE Regulation No 25
TILLVERKARENS SKYLDIGHETER
G+D’
För att etappvis EG-typgodkännande ska kunna genomföras på ett tillfredsställande sätt krävs samverkan av samtliga berörda tillverkare.
In appendix 4, entry 38A shall be deleted.
Av denna anledning ska typgodkännandemyndigheterna, innan de utfärdar ett typgodkännande för en första eller senare etapp, försäkra sig om att det finns lämpliga metoder för tillhandahållande och utbyte av dokument och information mellan de berörda tillverkarna så att den etappvis färdigbyggda fordonstypen uppfyller kraven i samtliga relevanta rättsakter i enlighet med bilaga IV och bilaga XI.
ANNEX II
Denna information ska omfatta uppgifter om godkännanden av berörda system, komponenter och separata tekniska enheter och om fordonsdelar som ingår i det ej färdigbyggda fordonet, men som ännu inte godkänts.
ANNEX XVII
Tillverkaren i den föregående etappen ska lämna information till tillverkaren i den senare etappen om eventuella förändringar som kan påverka systemtypgodkännanden eller typgodkännande av hela fordon.
PROCEDURES TO BE FOLLOWED DURING MULTI-STAGE EC TYPE-APPROVAL
Informationen ska lämnas så snart som den nya utökningen till hela fordonstypen har utfärdats och senast den dag då tillverkningen av det icke-färdigbyggda fordonet börjar.
OBLIGATIONS OF MANUFACTURERS
Varje tillverkare i en etappvis EG-typgodkännandeprocess ansvarar för godkännande och överensstämmelse med den godkända typen i fråga om samtliga system, komponenter eller separata tekniska enheter som han tillverkat, eller som han har kompletterat de fordon med som är under uppbyggnad från föregående etapp.
The satisfactory operation of the process of multi-stage EC type-approval requires joint action by all the manufacturers concerned.
Tillverkaren i den senare etappen ansvarar inte för sådant som godkänts i en föregående etapp, såvida han inte förändrar tidigare godkända delar i sådan utsträckning att det tidigare lämnade godkännandet inte längre är giltigt.
To this end approval authorities must ensure, before granting first and subsequent stage approval, that suitable arrangements exist between the relevant manufacturers for the supply and interchange of documents and information such that the completed vehicle type meets the technical requirements of all the relevant regulatory acts as prescribed in Annex IV or Annex XI.
Det etappvisa förfarandet får användas av en enskild tillverkare.
Such information must include details of relevant system, component and separate technical unit approvals and of vehicle parts which form part of the incomplete vehicle but are not yet approved.
Det etappvisa förfarandet får dock inte användas för att kringgå de krav som gäller för fordon som tillverkas i en enda etapp.
The manufacturer of the previous stage shall provide information to the manufacturer of the subsequent stage regarding any change that may affect system type-approvals or the whole vehicle type-approval.
Närmare bestämt ska fordon som godkänts på detta sätt inte anses vara etappvis byggda inom ramen för punkt 3.4 i denna bilaga och artiklarna 22, 23 och 27 i detta direktiv (små serier och slutserier).
Such information shall be provided as soon as the new extension to the whole vehicle type has been issued and at the latest on the starting date of production of the incomplete vehicle.
TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETERNAS SKYLDIGHETER
Each manufacturer in a multi-stage EC type-approval process is responsible for the approval and conformity of production of all systems, components or separate technical units manufactured by him or added by him to the previously built stage.
Typgodkännandemyndigheten ska göra följande:
The manufacturer of the subsequent stage is not responsible for subjects which have been approved in an earlier stage except in those cases where he modifies relevant parts to an extent that the previously granted approval becomes invalid.
Kontrollera att alla EG-typgodkännandeintyg som utfärdas enligt de rättsakter som är tillämpliga på typgodkännande av fordon omfattar fordonstypen på dess byggnadsstadium och motsvarar angivna krav.
The multi-stage procedure may be used by a single manufacturer.
Se till att alla nödvändiga uppgifter, med beaktande av i vilket byggnadsstadium fordonet befinner sig i, finns med i underlaget.
However, the multi-stage procedure shall not be used to circumvent the requirements applicable to vehicles built in a single stage.
På ett urval på de fordonstyper som ska godkännas utföra inspektioner, eller se till att de utförs, av delar och system för att fastställa om fordonet/fordonen konstruerats i överensstämmelse med de relevanta uppgifterna i det bestyrkta tekniska underlaget i enlighet med alla relevanta rättsakter.
In particular, vehicles approved in this way are not considered to be multi-stage build in the context of paragraph 3.4 of this Annex and Articles 22, 23 and 27 of this Directive (Small series and End of Series limits).
I förekommande fall utföra relevanta installationskontroller av separata tekniska enheter, eller se till att de utförs.
OBLIGATIONS OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
Det antal fordon som ska kontrolleras i enlighet med punkt 2.1 d ska vara tillräckligt för att det ska kunna ske en ordentlig kontroll av de olika kombinationerna som ska EG-typgodkännas beroende på vilket byggnadsstadium fordonet befinner sig i och i enlighet med nedanstående kriterier:
ensure that all the relevant data, taking account of the state of completion of the vehicle, is included in the information folder;
Drivaxlar (antal, placering, koppling till varandra).
by reference to the documentation make sure that the vehicle specification(s) and data contained in Part I of the vehicle information folder are included in the data in the information packages and in the EC type-approval certificates, in respect of the relevant regulatory acts;
Styraxlar (antal och placering).
and in the case of a completed vehicle, where an item number in Part I of the information folder is not included in the information package of any of the regulatory acts, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
Utformning av karosseriet.
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of all relevant regulatory acts;
Antal dörrar.
carry out or arrange to be carried out relevant installation checks in respect of separate technical units where applicable.
Höger- eller vänsterstyrning.
The number of vehicles to be inspected for the purposes of paragraph 2.1(d) shall be sufficient to permit the proper control of the various combinations to be EC type-approved according to the state of completion of the vehicle and the following criteria:
Antal säten.
engine,
Utrustningens omfattning.
gearbox,
TILLÄMPLIGA KRAV
powered axles (number, position, interconnection),
EG-typgodkännanden i enlighet med denna bilaga ska utfärdas beroende på i vilket byggnadsstadium fordonet befinner sig och ska omfatta samtliga typgodkännanden som utfärdats för tidigare etapper.
steered axles (number and position),
För typgodkännande av hela fordon ska lagstiftningen (särskilt kraven i bilaga II och de särskilda rättsakter som förtecknas i bilaga IV och bilaga XI till detta direktiv) tillämpas på samma sätt som om godkännande skulle beviljas (eller utökas) för tillverkaren av grundfordonet.
body styles,
Om ett fordonssystem/en komponenttyp inte har ändrats fortsätter det godkännande av systemet/komponenten som beviljats i den föregående etappen att gälla fram till dagen för första registrering i den särskilda rättsakten.
number of doors,
Om en fordonssystemstyp har ändrats under den senare etappen till den grad att den måste provas igen för typgodkännande ska bedömningen begränsas enbart till de delar av systemet som har ändrats eller påverkats av ändringarna.
hand of drive,
Om ett fordonssystem eller en hel fordonstyp har ändrats av en annan tillverkare under den senare etappen till den grad att detta eller denna, förutom tillverkarens namn, fortfarande kan anses vara samma typ, får det krav som gäller för befintliga typer tillämpas fram till dagen för första registrering i den tillämpliga rättsakten.
number of seats,
Om ett fordons kategori ändras ska de relevanta kraven för den nya kategorin uppfyllas.
level of equipment.
Typgodkännandeintygen från föregående kategori får godtas under förutsättning att de krav som fordonet uppfyller är desamma eller strängare än dem som gäller för den nya kategorin.
APPLICABLE REQUIREMENTS
Under förutsättning att godkännandemyndigheten godtar detta behöver ett typgodkännande av hela fordon som beviljats tillverkaren i den senare etappen inte utökas eller ändras om en utökning som beviljats fordonet i den föregående etappen inte påverkar den senare etappen eller fordonets tekniska egenskaper.
EC type-approvals in accordance with this Annex are granted on the basis of the current state of completion of the vehicle type and shall incorporate all approvals granted at earlier stages.
Typgodkännandenumret inklusive utökningen för fordonet i den föregående etappen/de föregående etapperna ska kopieras i punkt 0.2.2 i intyget om överensstämmelse för fordonet i den senare etappen.
For the whole vehicle type-approval, the legislation (in particular the requirements of Annex II and the particular acts listed in Annex IV and Annex XI to this Directive) shall apply in the same manner as if the approval would be granted (or extended) to the manufacturer of the base vehicle.
Om lastutrymmet för ett färdigbyggt eller etappvis färdigbyggt fordon i kategorierna N eller O ändras av en annan tillverkare genom tillägg av flyttbara anordningar för att lagra och säkra lasten (t.ex. lastutrymmesfodring, lagerstativ och takräcken) får sådan utrustning behandlas som en del av nyttovikten och godkännande krävs inte om båda de följande villkoren är uppfyllda:
If a vehicle system/component type has not been modified, the system/component approval granted in the previous stage remains valid as long as the date for first registration in the particular regulatory act has not been reached.
Ändringarna påverkar inte fordonets typgodkännande på något sätt, bortsett från en ökning av fordonets faktiska vikt.
Where a vehicle system type has been modified at the subsequent stage to the extent that it has to be retested for type-approval purposes, the assessment shall be limited to only those parts of the system which have been modified or affected by the changes.
De tillagda anordningarna kan tas bort utan specialverktyg.
Where a vehicle system or whole vehicle type has been modified by another manufacturer at the subsequent stage to the extent that, except the manufacturer name, it may still be considered as the same type, the requirement applying to existing types may still be applied as long as the date for first registration in the relevant regulatory act has not been reached.
IDENTIFIERING AV FORDONET
Where the category of a vehicle is changed, the relevant requirements for the new category shall be fulfilled.
Grundfordonets identifieringsnummer (VIN) enligt förordning (EU) nr 19/2011 [1] ska behållas under alla påföljande etapper av typgodkännandeförfarandet för att säkerställa att förfarandet kan rekonstrueras i efterhand.
The type-approval certificates from the previous category may be accepted provided that the requirements that the vehicle complies with are the same or more stringent than those applying to the new category.
Under den andra etappen och påföljande etapper ska varje tillverkare, förutom den obligatoriska skylt som föreskrivs i förordning (EU) nr 19/2011, på fordonet fästa en extraskylt.
Subject to the agreement of the approval authority, a whole vehicle type-approval granted to the manufacturer of the subsequent stage needs not to be extended or revised where an extension given at the previous stage vehicle does not affect the subsequent stage or the technical data of the vehicle.
En mall för skylten finns i tillägget till denna bilaga.
However, the type-approval number including the extension of the previous stage(s) vehicle shall be copied in point 0.2.2 of the certificate of conformity of the subsequent stage vehicle.
Skylten ska vara ordentligt fastsatt, på ett väl synligt och lättillgängligt ställe på en del av fordonet som inte kan förväntas bytas ut.
Where the cargo area of a complete or completed vehicle of category N or O is modified by another manufacturer for the addition of removable fittings to store and secure the cargo (for example, load space lining, storage racks and roof racks), such items can be treated as part of the pay-mass and an approval is not needed, if both of the following conditions are met:
Skylten ska klart och outplånligt visa följande uppgifter i angiven ordning:
the modifications do not affect the vehicle's type-approval in any way, other than an increase of the actual mass of the vehicle;
Tillverkarens namn.
the added fittings can be removed without using special tools.
EG-typgodkännandenummer (sektion 1, 3 och 4).
IDENTIFICATION OF THE VEHICLE
Typgodkännandeetapp.
The identification number of the base vehicle (VIN) prescribed by Regulation (EU) No 19/2011 [1] shall be retained during all the subsequent stages of the type-approval process to ensure the “traceability” of the process.
Grundfordonets identifieringsnummer.
At the second and subsequent stages, in addition to the statutory plate prescribed by Regulation (EU) No 19/2011, each manufacturer shall affix to the vehicle an additional plate the model of which is shown in the appendix to this Annex.
Tekniskt tillåten största totalvikt för fordonet när värdet har ändrats under den pågående godkännandeetappen.
This plate shall be firmly attached, in a conspicuous and readily accessible position on a part not subject to replacement in use.
Tekniskt tillåten största totalvikt för hela ekipaget (när värdet har ändrats under den pågående godkännandeetappen och i de fall fordonet är godkänt för att dra släpvagn).
It shall show clearly and indelibly the following information in the order listed:
’0’ ska användas om fordonet inte är godkänt för att dra släpvagn.
name of the manufacturer,
Tekniskt tillåten största totalvikt på varje axel, varvid främre axeln anges först om värdet har ändrats under den pågående godkännandeetappen.
Sections 1, 3 and 4 of the EC type-approval number,
När det gäller en påhängsvagn eller släpkärra, tekniskt tillåten största totalvikt vid kopplingspunkten om värdet har ändrats under den pågående godkännandeetappen.
the stage of approval,
Om inte annat föreskrivits ovan ska skylten uppfylla kraven i bilaga I och bilaga II till förordning (EU) nr 19/2011.
vehicle identification number of the base vehicle,
Kommissionens förordning (EU) nr 19/2011 av den 11 januari 2011 om krav för typgodkännande av tillverkarens föreskrivna skylt och för fordonsidentifieringsnummer till motorfordon och deras släpvagnar samt om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (EUT L 8, 12.1.2011, s. 1).
technically permissible maximum laden mass of the vehicle where the value has changed during the current stage of approval,
Tillägg
technically permissible maximum laden mass of the combination (where the value has changed during the current stage of approval and where the vehicle is permitted to tow a trailer).
MALL FÖR TILLVERKARENS EXTRASKYLT
shall be used if the vehicle is not permitted to tow a trailer,
Nedanstående ska endast ses som ett exempel.
technically permissible maximum mass on each axle, listed in order from front to rear where the value has changed during the current stage of approval,
TILLVERKARENS NAMN (etapp 3)
in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, the technically permissible maximum mass at the coupling point where the value has changed during the current stage of approval.
Etapp 3
Unless otherwise provided for above, the plate shall comply with the requirements of Annex I and Annex II to Regulation (EU) No 19/2011.
1–700 kg
Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer's statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 8, 12.1.2011, p. 1.)
2–810 kg
Appendix
Den ska tillämpas från och med den 1 januari 2016.
MODEL OF THE MANUFACTURER'S ADDITIONAL PLATE
Den får tillämpas före detta datum på begäran från tillverkaren till godkännandemyndigheten.
The example below is given as a guide only.
Ordförande
MANUFACTURER'S NAME (stage 3)
Vad dokumentationen beträffar, se till att fordonsspecifikationerna och uppgifterna i del I i underlaget finns med bland uppgifterna i de tekniska underlagen och i EG-typgodkännandeintygen som utfärdats i enlighet med relevanta rättsakter, och vad etappvis färdigbyggda fordon beträffar, när ett rubriknummer i del I i underlaget inte finns med i det tekniska underlaget till någon av rättsakterna bekräfta att egenskapen eller delen i fråga överensstämmer med uppgifterna i underlaget.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1172/2014
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1172/2014
Commission Implementing Regulation (EU) No 1173/2014
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1173/2014
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Salama da sugo (PGI)]
om införande av en beteckning i registret över skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar (Salama da sugo [SGB])