natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 22
Direktiv 2009/40/EG ska upphöra att gälla från och med den 20 maj 2018.
Member States may authorise the use for a period of not more than five years after 20 May 2018 of testing facilities and equipment referred to in Article 11 that do not comply with the minimum requirements laid down in Annex III for carrying out roadworthiness tests.
Ikraftträdande
Member States shall apply the requirements laid down in Annex V at the latest as from 1 January 2023.
Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Article 23
Artikel 26
Member States shall adopt and publish, by 20 May 2017, the laws, regulations and administrative measures necessary to comply with this Directive.
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
They shall immediately inform the Commission thereof.
Utfärdat i Bryssel den 3 april 2014.
They shall apply those measures from 20 May 2018.
På Europaparlamentets vägnar
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
D. Kourkoulas
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
På rådets vägnar
Member States shall communicate to the Commission the text of the main measures of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
EUT C 44, 15.2.2013, s.
Article 24
128.
Repeal
Europaparlamentets ståndpunkt av den 11 mars 2014 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 24 mars 2014.
Directive 2009/40/EC is repealed with effect from 20 May 2018.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG (EGT L 124, 9.5.2002, s.
Entry into force
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon och om upphävande av direktiv 74/150/EEG (EUT L 171, 9.7.2003, s.
Article 26
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (EUT L 263, 9.10.2007, s.
This Directive is addressed to the Member States.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/123/EG av den 12 december 2006 om tjänster på den inre marknaden (EUT L 376, 27.12.2006, s.
Done at Brussels, 3 April 2014.
36).
For the European Parliament
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 765/2008 av den 9 juli 2008 om krav för ackreditering och marknadskontroll i samband med saluföring av produkter och upphävande av förordning (EEG) nr 339/93 (EUT L 218, 13.8.2008, s.
The President
30).
For the Council
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 av den 16 februari 2011 om fastställande av allmänna regler och principer för medlemsstaternas kontroll av kommissionens utövande av sina genomförandebefogenheter (EUT L 55, 28.2.2011, s.
OJ C 44, 15.2.2013, p.
13).
128.
Kommissionens rekommendation 2010/378/EU av den 5 juli 2010 om bedömning av brister vid trafiksäkerhetsprovning i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/40/EG om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet (EUT L 173, 8.7.2010, s.
Position of the European Parliament of 11 March 2014 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 24 March 2014.
74).
Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles and repealing Council Directive 92/61/EEC (OJ L 124, 9.5.2002, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/40/EG av den 6 maj 2009 om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet (EUT L 141, 6.6.2009, s.
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC (OJ L 171, 9.7.2003, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 171, 29.6.2007, s.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval for motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv 2007/46/EG och om upphävande av direktiven 80/1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG (EUT L 188, 18.7.2009, s.
Directive 2006/123/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 on services in the internal market (OJ L 376, 27.12.2006, p.
BILAGA I
36).
MINIMIKRAV FÖR REKOMMENDERADE PROVNINGSMETODER OCH PROVNINGSINNEHÅLL
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p.
ALLMÄNT
30).
I den här bilagan anges de fordonssystem och fordonskomponenter som ska provas.
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by the Member States of the Commission’s exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p.
Rekommenderade provningsmetoder och de kriterier som ska användas för att fastställa om fordonets skick är acceptabelt beskrivs i detalj.
13).
Provningen ska omfatta åtminstone de komponenter som förtecknas i punkt 3 nedan, förutsatt att dessa hör till utrustningen i de fordon som provas i den berörda medlemsstaten.
Commission Recommendation 2010/378/EU of 5 July 2010 on the assessment of defects during roadworthiness testing in accordance with Directive 2009/40/EC (OJ L 173, 8.7.2010, p.
Provningen får också inbegripa kontroll av att fordonets delar och komponenter uppfyller de säkerhets- och miljökrav som var gällande vid tiden för godkännandet eller i förekommande fall efterjusteringen.
74).
Om fordonets utformning inte möjliggör användningen av de provningsmetoder som anges i denna bilaga, ska provningen utföras i enlighet med de rekommenderade provningsmetoder som godtagits av de behöriga myndigheterna.
Directive 2009/40/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (OJ L 141, 6.6.2009, p.
Den behöriga myndigheten måste vara säker på att säkerhets- och miljökraven är uppfyllda.
12).
Provning av alla nedanstående komponenter ska betraktas som obligatorisk vid periodisk trafiksäkerhetsprovning, med undantag för dem som är markerade med ”X”.
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p.
Dessa avser fordonets skick och lämplighet att användas i trafiken men betraktas inte som väsentliga vid trafiksäkerhetsprovning.
1).
”Orsak till underkännande” är inte tillämplig i de fall då orsakerna avser krav som inte gällde enligt relevant lagstiftning för godkännande av fordon vid den tidpunkt då fordonet första gången registrerades eller togs i bruk eller enligt efterjusteringskrav.
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p.
Om en provningsmetod anges som visuell innebär det att inspektören, förutom att titta på objektet i fråga, i förekommande fall även bör handha det, utvärdera buller från det eller använda andra lämpliga inspektionsmedel utan att använda någon utrustning.
1).
PROVNINGENS OMFATTNING
ANNEX I
Provningen ska omfatta minst följande områden:
MINIMUM REQUIREMENTS CONCERNING THE CONTENTS AND RECOMMENDED METHODS OF TESTING
Identifiering av fordonet
GENERAL
Bromsutrustning
This Annex identifies the vehicle systems and components to be tested; it details the recommended methods for testing them and the criteria to be used when determining whether the condition of the vehicle is acceptable.
Styrning
The test must cover at least the items listed in point 3 below provided that these relate to the equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Sikt
The test may also include a verification as to whether the relevant parts and components of that vehicle correspond to the required safety and environmental characteristics that were in force at the time of approval or, if applicable, at the time of retrofitting.
Belysningsutrustning och delar av elsystemet
Where the design of the vehicle does not allow the application of the test methods laid down in this Annex, the test shall be conducted in accordance with the recommended test methods accepted by the competent authorities.
Axlar, hjul, däck och fjädring
The competent authority must be satisfied that safety and environmental standards will be maintained.
Chassi och chassiinfästningar
Testing of all the items listed below shall be considered as mandatory in the context of a periodic roadworthiness test, with the exception of those marked with the indication ‘X’ which are related to the condition of the vehicle and its suitability for use on the road but which are not considered essential in the context of a roadworthiness test.
Övrig utrustning
The ‘Reasons for failure’ do not apply in cases where they refer to requirements that were not prescribed in the relevant vehicle approval legislation at the time of first registration or first entry into service, or in the retrofitting requirements.
Störningar
Where a method of testing is indicated as visual, it means that, in addition to looking at the items concerned, the inspector shall also, if appropriate, handle them, evaluate their noise or use any other appropriate means of inspection not involving the use of equipment.
Kompletterande provning för fordon för persontransport i kategorierna M2 och M3.
SCOPE OF TEST
INNEHÅLL I OCH METODER FÖR PROVNINGEN, BEDÖMNING AV BRISTER HOS FORDONET
The test shall cover at least the following areas:
Provningen ska omfatta åtminstone de komponenter som förtecknas i följande tabell, varvid de minimistandarder och de rekommenderade metoder som anges i tabellen ska användas.
Identification of the vehicle;
För varje fordonssystem och komponent som genomgår provning ska bedömningen av brister genomföras i enlighet med kriterierna i den tabellen i varje enskilt fall.
Braking equipment;
Brister som inte tas upp i förteckningen i bilagan ska bedömas med hänsyn till trafiksäkerhetsrisken.
Steering;
Anmärkningar:
Visibility;
Kraven fastställs genom typgodkännande vid tidpunkten för godkännande, första registreringen eller då fordonet tas i bruk för första gången, såväl som genom efterjusteringskrav eller nationell lagstiftning i registreringslandet.
Lighting equipment and parts of the electrical system;
Dessa orsaker till underkännande är endast tillämpliga om överensstämmelse med kraven har kontrollerats.
Axles, wheels, tyres, suspension;
Anmärkningen (X) markerar förhållanden som avser fordonets skick och lämplighet att användas i trafiken men som inte betraktas som väsentliga vid trafiksäkerhetsprovning.
Chassis and chassis attachments;
Farliga ändringar innebär en ändring som påverkar fordonets trafiksäkerhet negativt eller har en oproportionerlig inverkan på miljön.
Other equipment;
Komponent
Nuisance;
Metod
Supplementary tests for passenger-carrying vehicles of categories M2 and M3.
Orsak till underkännande
CONTENTS AND METHODS OF TESTING; ASSESSMENT OF DEFICIENCIES OF VEHICLES
Mindre
The test shall cover at least the items, and use the minimum standards and the recommended methods, listed in the following table.
Större
For each vehicle system and component subject to testing, the assessment of deficiencies shall be carried out in accordance with the criteria set out in that table, on a case-by-case basis.
Farliga
Deficiencies not listed in this Annex shall be assessed in terms of the risks that they pose to road safety.
IDENTIFIERING AV FORDONET
NOTES:
Registrerings-skyltar (om sådana behövs enligt kraven1)
‘Requirements’ are laid down by type-approval at the date of approval, first registration or first entry into service as well as by retrofitting obligations or by national legislation in the country of registration.
Okulär kontroll.
These reasons for failure apply only when compliance with requirements has been checked.
Registreringsskyltar saknas eller är så dåligt fästa att de riskerar att falla av.
identifies items which relate to the condition of the vehicle and its suitability for use on the road but which are not considered essential in a roadworthiness test.
Text saknas eller är oläslig.
Unsafe modification means a modification that adversely affects the road safety of the vehicle or has a disproportionately adverse effect on the environment.
Överensstämmer inte med fordonets handlingar.
Item
Fordonets identifierings-/chassi-/serienummer
Method
Saknas eller kan inte hittas.
Reasons for failure
Ofullständigt, oläsligt, uppenbart förfalskat eller ej överensstämmande med fordonshandlingarna.
Minor
Oläsliga fordonshandlingar eller skrivfel.
Major
BROMSUTRUSTNING
Dangerous
Mekaniskt skick och funktion
IDENTIFICATION OF THE VEHICLE
Färdbromsens pedalaxel/manöverspak
Registration number plates (if needed by requirements1)
Okulär kontroll av komponenterna under det att bromssystemet manövreras.
Visual inspection
Obs: Fordon med servobromssystem ska kontrolleras när motorn är avstängd.
Number plate(s) missing or so insecurely fixed that it is (they are) likely to fall off.
Pedalaxeln svårmanövrerad.
Inscription missing or illegible
Stort slitage eller glapp.
Not in accordance with vehicle documents or records.
Pedalens/manöverspakens skick och manöverorganets slaglängd
Vehicle identification/chassis/serial number
Okulär kontroll av komponenterna under det att bromssystemet manövreras.
Missing or can not be found.
För stor eller för liten tillgänglig slaglängd.
Incomplete, illegible, obviously falsified, or does not match the vehicle documents.
Manöverorganet utväxlar inte korrekt.
Illegible vehicle documents or clerical inaccuracies.
Om funktionen är påverkad.
BRAKING EQUIPMENT
Halkskyddsbeläggning på bromspedalen saknas, har lossnat eller slitits ned.
Mechanical condition and operation
Vakuumpump eller kompressor och behållare
Service brake pedal/hand lever pivot
Okulär kontroll av delarna vid normal drift.
Visual inspection of the components while the braking system is operated.
Kontrollera den tid som behövs för att bygga upp lufttryck/vakuum till säkert driftvärde och att larmsystem, flerkretsskyddsventil och övertrycksventil fungerar.
Note: Vehicles with power-assisted braking systems should be inspected with the engine switched off.
Otillräckligt lufttryck/vakuum för att aktivera bromsen minst fyra gånger efter det att larmsystemet har utlösts (eller manometerutslaget signalerar fara).
Pivot too tight.
Minst två aktiveringar av bromsen efter det att larmsystemet utlösts (eller manometerutslaget signalerar fara).
Excessive wear or play.
Den tid som behövs för att bygga upp lufttryck/vakuum är för lång för att uppfylla kraven1.
Pedal/hand lever condition and travel of the brake operating device
Flerkretsskyddsventilen eller övertrycksventilen fungerar inte.
Visual inspection of the components while the braking system is operated
Läckage som orsakar märkbar trycksänkning eller förnimbart läckage.
Excessive or insufficient reserve travel.
Yttre skada som sannolikt påverkar bromssystemets funktion.
Brake control not releasing correctly.
Reservbromsens prestanda uppfylls inte.
If its functionality is affected.
Indikator eller mätare för otillräckligt tryck
Anti-slip provision on brake pedal missing, loose or worn smooth.
Funktionsprovning.
Vacuum pump or compressor and reservoirs
Felaktig eller skadad indikator eller mätare.
Visual inspection of the components at normal working pressure.
Lågt tryck går inte att identifiera.
Check time required for vacuum or air pressure to reach safe working value and function of warning device, multi-circuit protection valve and pressure relief valve.
Handmanövrerad bromsventil
Insufficient pressure/vacuum to give assistance for at least four brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading);
Manöverorganet spräckt, skadat eller slitet.
at least two brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading).
Ej tillförlitlig manövrering av ventil eller ej tillförlitlig ventil.
Time taken to build up air pressure/vacuum to safe working value is too long according to the requirements1
Lösa kopplingar eller läckor i systemet.
Multi-circuit protection valve or pressure relief valve not working.
Otillfredsställande funktion.
Air leak causing a noticeable drop in pressure or audible air leaks.
Parkeringsbromsaktivator, manöverarm, låsmekanism, elektrisk parkeringsbroms
External damage likely to affect the function of the braking system.
Låsmekanismen otillräcklig.
Secondary braking performance not met.
Slitage på manöverarmens axel eller på låsmekanismen.
Low pressure warning gauge or indicator
Stort slitage.
Functional check
För stor slaglängd (felaktig inställning).
Malfunctioning or defective gauge or indicator.
Aktivatorn saknas, är skadad eller fungerar inte.
Low pressure not identifiable.
Bristfällig funktion, varningsindikator felaktig.
Hand-operated brake control valve
Bromsventiler (bottenventiler, utloppsventiler, reglerventiler)
Control cracked, damaged or excessively worn.
Skadad ventil eller luftläckage.
Control insecure on valve or valve insecure.
Kompressorns oljeförbrukning för stor.
Loose connections or leaks in system.
Ventil ej tillförlitlig eller bristfälligt monterad.
Unsatisfactory operation.
Förlust eller läckage av hydraulvätska.
Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet, electronic parking brake
Kopplingar till släpvagnens bromsanordning (elektriska och pneumatiska)
Ratchet not holding correctly.
Koppla från och till bromssystemets koppling mellan dragfordon och släpvagn.
Wear at lever pivot or in ratchet mechanism.
Kran eller självtätande ventil defekt.
Excessive wear.
Kran eller ventil ej tillförlitlig eller bristfälligt monterad.
Excessive movement of lever indicating incorrect adjustment.
Otillräcklig täthet.
Activator missing, damaged or inoperative.
Otillräcklig funktion.
Incorrect functioning, warning indicator shows malfunction
Bromsens funktion påverkad.
Braking valves (foot valves, unloaders, governors)
Energiackumulator, tryckluftsbehållare
Valve damaged or excessive air leak.
Okulär kontroll.
Excessive oil discharge from compressor.
Behållare lätt skadad eller lätt korroderad.
Valve insecure or inadequately mounted.
Behållare svårt skadad, korroderad eller otät.
Hydraulic fluid discharge or leak.
Avtappningsanordningens funktion påverkad.
Couplings for trailer brakes (electrical & pneumatic)
Avtappningsanordning fungerar inte.
Disconnect and reconnect braking system coupling between towing vehicle and trailer.
Behållare felaktig eller bristfälligt monterad.
Tap or self sealing valve defective.
Servostyrenheter, huvudcylinder (hydraulsystem)
Tap or valve insecure or inadequately mounted.
Okulär kontroll av komponenterna under det att bromssystemet manövreras, om möjligt.
Excessive leaks.
Servoenhet defekt eller ineffektiv.
Not functioning correctly.
Om den inte fungerar.
Operation of brake affected.
Huvudcylinder defekt, broms fungerar fortfarande.
Energy storage reservoir pressure tank
Huvudcylinder defekt eller otät.
Visual inspection.
Huvudcylinder bristfälligt fastsatt, broms fungerar fortfarande.
Tank slightly damaged or slightly corroded.
Huvudcylinder ej tillförlitlig.
Tank heavily damaged, corroded or leaking.
För liten mängd bromsvätska under markering för miniminivå.
Drain device operation affected.
Bromsvätska långt under markering för miniminivå.
Drain device inoperative.
Ingen bromsvätska synlig.
Tank insecure or inadequately mounted.
Lock på huvudcylindern saknas.
Brake servo units, master cylinder (hydraulic systems)
Kontrollampan för bromsvätska lyser eller är defekt.
Visual inspection of the components while the braking system is operated, if possible.
Bristfällig funktion hos varningsanordningen för bromsvätskenivå.
Defective or ineffective servo unit.
Bromsrör
If it is not operating.
Hög risk för funktionsfel eller brott.
Master cylinder defective but brake still operating.
Otätheter i rör eller kopplingar (tryckluftbromssystem).
Master cylinder defective or leaking.
Otätheter i rör eller kopplingar (hydraulbromssystem).
Master cylinder insecure but brake still operating.
Skadade eller kraftigt korroderade rör.
Master cylinder insecure.
Påverkar bromsarnas funktion genom blockering eller hög risk för läckage.
Insufficient brake fluid below MIN mark
Felmonterade rör.
Brake fluid significantly below MIN mark
Risk för skada.
No brake fluid visible.
Bromsslangar
Master cylinder reservoir cap missing.
Slangar skadade, skavda, snodda eller för korta.
Brake fluid warning light illuminated or defective.
Skadade eller skavda slangar.
Incorrect functioning of brake fluid level warning device.
Otätheter i slangar eller kopplingar (hydraulbromssystem).
Rigid brake pipes
Otätheter i slangar eller kopplingar (hydraulbromssystem).
Imminent risk of failure or fracture.
Slangar buktar ut under tryck.
Pipes or connections leaking (air brake systems).
Sladd fungerar bristfälligt.
Pipes or connection leaking (hydraulic brake systems).
Porösa slangar.
Pipes damaged or excessively corroded.
Bromsbelägg och bromsklossar
Affecting the functioning of the brakes on account of blocking or imminent risk of leaking.
Stort slitage på belägg eller klossar (minimimarkering har nåtts).
Pipes misplaced.
Stort slitage på belägg eller klossar (minimimarkering syns inte).
Risk of damage.
Belägg eller klossar nedsmutsade (av olja, fett etc.).
Flexible brake hoses
Bromsprestanda påverkad.
Hoses damaged, chafing, twisted or too short.
Belägg eller klossar saknas eller är felmonterade.
Hoses damaged or chafing.
Bromstrummor, bromsskivor
Hoses or connections leaking (air brake systems)
Bromstrumma eller bromsskiva försliten.
Hoses or connections leaking (hydraulic brake systems).
Bromstrumma eller bromsskiva kraftigt försliten, repad, sprucken, bristfälligt fastsatt eller skadad.
Hoses bulging under pressure.
Bromstrumma eller bromsskiva nedsmutsad (av olja, fett etc.).
Cord impaired.
Bromstrumma eller bromsskiva saknas.
Hoses porous.
Bromsskölden bristfälligt fastsatt.
Brake linings and pads
Bromskablar, stänger, spakar, kopplingar
Lining or pad excessively worn (minimum mark reached).
Kabel skadad eller bockad.
Lining or pad excessively worn (minimum mark not visible).
Stort slitage eller korrosion på komponent.
Lining or pad contaminated (oil, grease etc.).
Kabel, stång eller kopplingar bristfälligt fastsatta.
Braking performance affected.
Bristfällig kabelmontering.
Lining or pad missing or wrongly mounted.
Begränsning i bromssystemets rörlighet.