natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2009/52/EC of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 providing for minimum standards on sanctions and measures against employers of illegally staying third-country nationals (OJ L 168, 30.6.2009, p. 24).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/52/EG av den 18 juni 2009 om minimistandarder för sanktioner och åtgärder mot arbetsgivare för tredjelandsmedborgare som vistas olagligt (EUT L 168, 30.6.2009, s. 24).
Council Directive 2000/43/EC of 29 June 2000 implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of racial or ethnic origin (OJ L 180, 19.7.2000, p. 22).
Rådets direktiv 2000/43/EG av den 29 juni 2000 om genomförandet av principen om likabehandling av personer oavsett deras ras eller etniska ursprung (EGT L 180, 19.7.2000, s. 22).
Regulation (EC) No 810/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 establishing a Community Code on Visas (Visa Code)(OJ L 243, 15.9.2009, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 810/2009 av den 13 juli 2009 om införande av en gemenskapskodex om viseringar (viseringskodexen) (EUT L 243, 15.9.2009, s. 1).
Regulation (EC) No 562/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 establishing a Community Code on the rules governing the movement of persons across borders (Schengen Borders Code) (OJ L 105, 13.4.2006, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 562/2006 av den 15 mars 2006 om en gemenskapskodex om gränspassage för personer (kodexen om Schengengränserna) (EUT L 105, 13.4.2006, s. 1).
Council Regulation (EC) No 539/2001 of 15 March 2001 listing third countries whose nationals must be in possession of visas when crossing the external borders and those nationals exempt from that requirement (OJ L 81, 21.3.2001, p. 1).
Rådets förordning (EG) nr 539/2001 av den 15 mars 2001 om fastställande av förteckningen över tredje länder vars medborgare är skyldiga att inneha visering när de passerar de yttre gränserna och av förteckningen över de tredje länder vars medborgare är undantagna från detta krav (EGT L 81, 21.3.2001, s. 1).
Regulation (EC) No 883/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the coordination of social security systems (OJ L 166, 30.4.2004, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 883/2004 av den 29 april 2004 om samordning av de sociala trygghetssystemen (EUT L 166, 30.4.2004, s. 1).
Regulation (EU) No 1231/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 extending Regulation (EC) No 883/2004 and Regulation (EC) No 987/2009 to nationals of third countries who are not already covered by these Regulations solely on the ground of their nationality (OJ L 344, 29.12.2010, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1231/2010 av den 24 november 2010 om utvidgning av förordning (EG) nr 883/2004 och förordning (EG) nr 987/2009 till att gälla de tredjelandsmedborgare som enbart på grund av sitt medborgarskap inte omfattas av dessa förordningar (EUT L 344, 29.12.2010, s. 1).
Directive 2004/38/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the right of citizens of the Union and their family members to move and reside freely within the territory of the Member States amending Regulation (EEC) No 1612/68 and repealing Directives 64/221/EEC, 68/360/EEC, 72/194/EEC, 73/148/EEC, 75/34/EEC, 75/35/EEC, 90/364/EEC, 90/365/EEC and 93/96/EEC (OJ L 158, 30.4.2004, p. 77).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/38/EG av den 29 april 2004 om unionsmedborgares och deras familjemedlemmars rätt att fritt röra sig och uppehålla sig inom medlemsstaternas territorier och om ändring av förordning (EEG) nr 1612/68 och om upphävande av direktiven 64/221/EEG, 68/360/EEG, 72/194/EEG, 73/148/EEG, 75/34/EEG, 75/35/EEG, 90/364/EEG, 90/365/EEG och 93/96/EEG (EUT L 158, 30.4.2004, s. 77).
Council Regulation (EC) No 1030/2002 of 13 June 2002 laying down a uniform format for residence permits for third-country nationals (OJ L 157, 15.6.2002, p. 1).
Rådets förordning (EG) nr 1030/2002 av den 13 juni 2002 om en enhetlig utformning av uppehållstillstånd för medborgare i tredjeland (EGT L 157, 15.6.2002, s. 1).
Directive 2011/95/EU of the European Parliament and of the Council of 13 December 2011 on standards for the qualification of third-country nationals or stateless persons as beneficiaries of international protection, for a uniform status for refugees or for persons eligible for subsidiary protection, and for the content of the protection granted (OJ L 337, 20.12.2011, p. 9).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2011/95/EU av den 13 december 2011 om normer för när tredjelandsmedborgare eller statslösa personer ska anses berättigade till internationellt skydd, för en enhetlig status för flyktingar eller personer som uppfyller kraven för att betecknas som subsidiärt skyddsbehövande, och för innehållet i det beviljade skyddet (EUT L 337, 20.12.2011, s. 9).
Council Regulation (EC) No 1683/95 of 29 May 1995 laying down a uniform format for visas (OJ L 164, 14.7.1995, p. 1).
Rådets förordning (EG) nr 1683/95 av den 29 maj 1995 om en enhetlig utformning av visumhandlingar (EGT L 164, 14.7.1995, s. 1).
The European Council of 14 and 15 December 2006 agreed on a series of steps for 2007.
Vid sitt möte den 14–15 december 2006 enades Europeiska rådet om en rad åtgärder för 2007.
Those steps include the development of well-managed legal immigration policies that fully respect national competences in order to assist Member States in meeting existing and future labour needs.
Dessa åtgärder inbegriper bland annat utformning av en välfungerande migrationspolitik som till fullo respekterar medlemsstaternas nationella behörighet, för att bistå medlemsstaterna med att tillgodose befintliga och framtida behov av arbetskraft.
Member States shall provide for sanctions against employers who have not fulfilled their obligations under this Directive, including the exclusion of employers who are in serious breach of their obligations under this Directive from employing seasonal workers.
Medlemsstaterna ska föreskriva sanktioner mot arbetsgivare som inte uppfyller sina skyldigheter enligt detta direktiv, inbegripet utestängande av arbetsgivare som på ett allvarligt sätt bryter mot sina skyldigheter enligt detta direktiv från möjligheten att anställa säsongsarbetare.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 September 2016.
Medlemsstaterna ska senast den 30 september 2016 sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
Member States shall ensure that, if the authorisation for the purpose of seasonal work is withdrawn pursuant to Article 9(2) and points (b), (c) and (d) of Article 9(3), the employer shall be liable to pay compensation to the seasonal worker in accordance with procedures under national law. Any liability shall cover any outstanding obligations which the employer would have to respect if the authorisation for the purpose of seasonal work had not been withdrawn.
Medlemsstaterna ska se till att arbetsgivaren ansvarar för att betala ersättning till säsongsarbetaren enligt förfarandena i nationell rätt, om tillståndet för säsongsarbete återkallas i enlighet med artikel 9.2 och 9.3 b, c eller d. Ansvaret ska omfatta utestående skyldigheter som arbetsgivaren skulle vara tvungen att uppfylla om tillståndet för säsongsarbete inte hade återkallats.
the seasonal worker may be required to pay a rent which shall not be excessive compared with his or her net remuneration and compared with the quality of the accommodation. The rent shall not be automatically deducted from the wage of the seasonal worker;
kan säsongsarbetaren bli skyldig att betala en hyra, som inte får vara oskälig i förhållande till hans eller hennes nettoersättning och boendets kvalitet; hyran får inte automatiskt dras från säsongsarbetarens lön,
Commission Implementing Directive 2014/37/EU
Kommissionens genomförandedirektiv 2014/37/EU
amending Council Directive 91/671/EEC relating to the compulsory use of safety belts and child restraint systems in vehicles
om ändring av rådets direktiv 91/671/EEG om obligatorisk användning av bilbälten och fasthållningsanordningar för barn i fordon
Having regard to Council Directive 91/671/EEC relating to the compulsory use of safety belts and child restraint systems in vehicles [1], and in particular Article 7a thereof,
med beaktande av rådets direktiv 91/671/EEG om obligatorisk användning av bilbälten och fasthållningsanordningar för barn i fordon [1], särskilt artikel 7a, och
On 24 March 1998, the European Community acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (hereinafter referred to as the ‘Revised 1958 Agreement’), in accordance with Council Decision 97/836/EC [2].
I enlighet med rådets beslut 97/836/EG [2] anslöt sig Europeiska gemenskapen den 24 mars 1998 till Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas (FN/ECE) överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras och/eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännanden utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (nedan kallad Reviderad överenskommelse av år 1958).
In accordance with paragraph 1 of Annex II to Decision 97/836/EC, the technical requirements of UNECE Regulations under the Revised 1958 Agreement become alternatives to the technical annexes to the relevant separate Union Directives where the latter possess the same scope and where for the UNECE Regulations separate Union Directives exist.
I enlighet med punkt 1 i bilaga II till beslut 97/836/EG ska de tekniska kraven i FN/ECE-föreskrifterna enligt 1958 års reviderade överenskommelse kunna ersätta de tekniska bilagorna till relevanta EU-särdirektiv när dessa har samma tillämpningsområde och det finns EU-särdirektiv för FN/ECE-föreskrifterna.
However, the additional provisions of Directives, such as those concerning fitting requirements or the approval procedure, remain in force.
De kompletterande bestämmelserna i direktiven, till exempel de som gäller installationskrav eller typgodkännandeförfarandet, ska emellertid fortfarande gälla.
A new UNECE Regulation on uniform provisions concerning the approval of Enhanced Child Restraint Systems used on board of motor vehicles (hereinafter referred to as ‘Regulation 129’) was established and adopted under the auspices of the UNECE.
Nya FN/ECE-föreskrifter om enhetliga bestämmelser för typgodkännande av förbättrade fasthållningsanordningar för barn i motorfordon. (nedan kallade föreskrifter 129) fastställdes och antogs under överinseende av FN/ECE.
Regulation 129 entered into force on 9 July 2013 as an annex to the Revised 1958 Agreement.
Förskrifter 129 trädde i kraft den 9 juli 2013 som en bilaga till den reviderade överenskommelsen av år 1958.
The standardised requirements of Regulation 129 constitute alternative enhanced requirements in relation to those established under Regulation 44 on uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘Child restraint systems’) [3] and reflect technical progress in several aspects of child restraint systems such as tests for side impacts, the rear facing position of children up to 15 months, compatibility with different vehicles, test dummies and test benches and adaptability to various child sizes;
De standardiserade kraven i föreskrift 129 utgör alternativa skärpta krav i förhållande till dem som fastställts i förordning 44 om enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fasthållningsanordningar för barnpassagerare i motorfordon (”fasthållningsanordningar för barn”) [3] och återspeglar den tekniska utvecklingen inom flera aspekter av fasthållningsanordningar för barn, t.ex. sidokollisionsprov, den bakåtvända placeringen för barn upp till 15 månader, kompatibilitet med olika fordon, provdockor och provbänkar samt anpassningsbarhet till olika barnstorlekar.
As Directive 91/671/EEC lays down requirements for the approval and compulsory use of child restraint systems in motor vehicles within the Union, it should therefore be amended in order to include the use of child restraint systems approved according to the technical requirements of Regulation 129.
Eftersom direktiv 91/671/EEG fastställer krav för godkännande och obligatorisk användning inom unionen av fasthållningsanordningar för barn i motorfordon, bör det ändras så att det även omfattar användningen av sådana fasthållningsanordningar för barn som godkänts enligt de tekniska kraven i föreskrifter 129.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 7b of Directive 91/671/ECC,
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som har inrättats i enlighet med artikel 7b i direktiv 91/671/EEG.
Article 2 of Directive 91/671/EEC is amended as follows:
Artikel 2 i direktiv 91/671/EEG ska ändras på följande sätt:
point 1(a)(i) shall be replaced by the following:
Punkt 1 a i ska ersättas med följande:
for M1, N1, N2 and N3 vehicles, Member States shall require that all occupants of vehicles in use shall use the safety systems provided.
För fordon i kategorierna M1, N1, N2 och N3 ska medlemsstaterna kräva att alla som färdas i fordonet använder de säkerhetsanordningar som fordonet är utrustat med, när fordonen framförs på väg.
Children less than 150 cm in height occupying M1, N1, N2 and N3 vehicles fitted with safety systems shall be restrained by an integral or non-integral child-restraint system, within the meaning of Article 1(4)(a) and (b), which is suitable for the child's physical features in accordance with:
Barn under 150 cm ska, i sådana fordon i kategorierna M1, N1, N2 och N3 som är utrustade med säkerhetsanordningar, sitta fastspända med en fasthållningsanordning för barn, integrerad eller icke-integrerad enligt artikel 1.4 a och b och som är anpassad till barnets fysiska egenskaper i enlighet med
classification provided for in Article 1(3), for child restraint systems approved in accordance with point (c)(i) of this paragraph;
klassificering enligt artikel 1.3 för fasthållningsanordningar för barn som godkänts i enlighet med led c i i denna punkt,
the size range and maximum occupant mass for which the child restraint system is intended, as indicated by the manufacturer, for child restraint systems approved in accordance with point (c)(ii) of this paragraph.
storleksintervall och maximal vikt som fasthållningsanordningen för barn är avsedd för, enligt tillverkarens angivelser, för fasthållningsanordningar för barn som godkänts i enlighet med led c ii i denna punkt.
In M1, N1, N2 and N3 vehicles that are not fitted with safety systems:
I fordon i kategorierna M1, N1, N2 och N3 som inte är utrustade med säkerhetsanordningar
children under three years of age may not be transported,
får barn under tre år inte färdas,
without prejudice to point (ii), children aged three and over and less than 150 cm in height shall occupy a seat other than a front seat;’
ska barn som är tre år eller äldre och under 150 cm, utan att det påverkar tillämpningen av led ii, färdas i ett annat säte än ett framsäte.”
point 1(c) shall be replaced by the following:
Punkt 1 c ska ersättas med följande:
where a child-restraint system is used, it shall be approved to the standards of:
Om en fasthållningsanordning för barn används, ska den vara godkänd i enlighet med
UNECE Regulation 44/03 or Directive 77/541/EEC or
FN/ECE:s föreskrifter nr 44/03 eller direktiv 77/541/EEG eller
UNECE Regulation 129;
FN/ECE:s föreskrifter nr 129,
or any subsequent adaptation thereto.
eller eventuell senare anpassning till dessa föreskrifter eller det direktivet.
The child restraint system shall be installed in accordance with fitting information (e.g. instruction manual, leaflet or electronic publication) provided by the manufacturer of the child restraint system declaring in what manner and in which vehicle types the system may be safely used.’
Fasthållningsanordningen för barn ska installeras i enlighet med monteringsinformationen (t.ex. bruksanvisning, broschyr eller elektronisk information) från tillverkaren av fasthållningsanordningar för barn som förklarar hur och i vilka fordonstyper systemet kan användas på ett säkert sätt.”
Member States shall adopt and publish the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive six months after its entry into force at the latest.
Medlemsstaterna ska anta och offentliggöra de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast sex månader efter det att direktivet trätt i kraft.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Rådets beslut 97/836/EG av den 27 november 1997 om Europeiska gemenskapens anslutning av Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (EGT L 346, 17.12.1997, s. 78).
OJ L 306, 23.11.2007, p. 1.
EUT L 306, 23.11.2007, s. 1.
Commission Directive 2014/38/EU
Kommissionens direktiv 2014/38/EU
amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council as far as noise pollution is concerned
om ändring av bilaga III till Europaparlamentet och rådets direktiv 2008/57/EG vad gäller buller (Text av betydelse för EES)
More stringent national requirements relating to noise of new and upgraded rolling stock should be avoided as this would negatively affect interoperability of the railway system.
Strängare nationella krav som rör buller från nya och ombyggda rullande materiel bör undvikas eftersom detta skulle ha negativ påverkan på driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet.
Therefore Commission Decisions 2008/232/EC [2] and 2011/229/EU [3] adopted under Directive 2008/57/EC set maximum levels of noise for new high-speed and conventional rolling stock.
Därför fastställer kommissionens beslut 2008/232/EG [2] och 2011/229/EU [3], som antagits enligt direktiv 2008/57/EG, högsta tillåtna bullernivåer för ny rullande materiel för höghastighetstrafik och konventionell trafik.
Point 1.4.4 of Annex III of Directive 2008/57/EC provides that operation of the rail system must respect existing regulations on noise pollution.
Punkt 1.4.4. i bilaga III till direktiv 2008/57/EG föreskriver att järnvägssystemet ska drivas under iakttagande av föreskrivna gränsvärden för buller.
This essential requirement is necessary to specify the basic noise parameters as set out in points 4.2.1, 4.2.2 and 4.2.3 of the Annex to Decision 2011/229/EU and in points 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 and 4.2.7.6 of the Annex to Decision 2008/232/EC.
Detta väsentliga krav är nödvändigt för att fastställa grundläggande bullerparametrar enligt vad som anges i punkterna 4.2.1, 4.2.2 och 4.2.3 i bilagan till beslut 2011/229/EU och i punkterna 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 och 4.2.7.6 i bilagan till beslut 2008/232/EG.
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC refers to existing regulations which are not further specified.
Punkt 1.4.4 i bilaga III till direktiv 2008/57/EG hänvisar till befintliga bestämmelser, vilka inte anges närmare.
Therefore, in order to avoid ambiguity and stipulate the intended general objective of this Directive in relation to noise, that point should be amended.
För att undvika tvetydighet och kunna fastställa det här direktivets allmänna syften vad gäller buller, bör den punkten ändras.
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC is replaced by the following:
Punkt 1.4.4 i bilaga III till direktiv 2008/57/EG ska ersättas med följande:
The design and operation of the rail system must not lead to an inadmissible level of noise generated by it:
Konstruktionen och driften av järnvägssystemet får inte leda till en oacceptabel bullernivå:
in areas close to railway infrastructure, as defined in Article 3 of Directive 2012/34/EU, and
i områden nära järnvägsinfrastruktur, enligt definitionen i artikel 3 i direktiv 2012/34/EU, och
in the driver’s cab.’.
i förarhytten.”
Member States shall determine how such reference is to be made.
Hur den hänvisningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.
Commission Decision 2008/232/EC of 21 February 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 84, 26.3.2008, p. 132).
Kommissionens beslut 2008/232/EG av den 21 februari 2008 om tekniska specifikationer för driftskompatibiliteten avseende delsystemet Rullande materiel i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (EUT L 84, 26.3.2008, s. 132).
Commission Decision 2011/229/EU of 4 April 2011 concerning the technical specifications of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock – noise’ of the trans-European conventional rail system ( OJ L 99, 13.4.2011, p. 1).
Kommissionens beslut 2011/229/EU av den 4 april 2011 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet ”Rullande materiel – buller” i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik ( EUT L 99, 13.4.2011, s. 1).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 January 2015 at the latest.
Medlemsstaterna ska senast den 1 januari 2015 sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
Commission Directive 2014/39/EU
Kommissionens direktiv 2014/39/EU
amending Directive 2012/9/EU as regards the date for its transposition and the deadline for the end of the transitional period
om ändring av direktiv 2012/9/EU vad gäller datum för dess införlivande och datum för övergångsperiodens utgång
Having regard to Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council of 5 June 2001 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco products [1], and in particular Article 9(2) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/37/EG av den 5 juni 2001 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om tillverkning, presentation och försäljning av tobaksvaror [1], särskilt artikel 9.2, och
Commission Directive 2012/9/EU [2] replaces Annex I to Directive 2001/37/EC, providing for new additional health warnings to be used on unit packets of tobacco products, as provided for in Article 5(2)(b) of Directive 2001/37/EC.
Genom kommissionens direktiv 2012/9/EU [2] ersätts bilaga I till direktiv 2001/37/EG och fastställs nya kompletterande varningstexter som ska användas på styckförpackningar med tobaksvaror enligt artikel 5.2 b i direktiv 2001/37/EG.
Directive 2012/9/EU sets 28 March 2014 as the deadline for its transposition by Member States and 28 March 2016 as the deadline for the end of the transitional period provided for in Article 3 of that Directive.
I direktiv 2012/9/EU anges den 28 mars 2014 som tidsfrist för medlemsstaternas införlivande och den 28 mars 2016 som tidsfrist för utgången av den övergångsperiod som fastställs i artikel 3 i det direktivet.