natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Description: Pink paper model with six pages issued in accordance with Annex I to First Council Directive 80/1263/EEC [2].Table of equivalences
Kategorierna C1 och C1E infördes den 1 januari 1997.
Categories of model UK7 (Gibraltar)
Kategorierna D1 och D1E infördes den 1 januari 1997 och ersatte kategorierna D2 och D2E som infördes 1989.
A, B1 79(≤ 400 kg) tricycles only
Modell Norge 4 (N4)
B, B1 (quadricycles only)
Utfärdad i Norge sedan den 1 januari 1998
BE, C, C1E, CE, and for holders of D category D1E and DE
Kategorier för modell N4
Model United Kingdom 8 (UK8)
Den nationella kategorin M omfattar alla mopeder enligt definitionen i artikel 4.2 i direktiv 2006/126/EG.
Issued in Gibraltar from 16.1.1997 to 24.8.2006
Behörigheten kan vara begränsad till tvåhjuliga mopeder och tre-/fyrhjuliga mopeder med en olastad vikt som inte överstiger 150 kg, dvs. M 145 eller M 146.
Description: Pink paper model with six pages issued in accordance with Annex I to Directive 91/439/EEC.
Behörigheten kan även vara begränsad till enbart valfri tre-/fyrhjulig moped, dvs. M 147.
Categories of model UK8 (Gibraltar)
EGT L 237, 24.8.1991, s.
Model United Kingdom 9 (UK9)
1.
Issued in Gibraltar from 15.8.2006
EGT L 375, 31.12.1980, s.
As per Model UK 8 but front cover amended to reflect the accession of new Member States.
1.
Categories of model UK9 (Gibraltar)
Datumet för första utfärdandet av körkortskategorier som utfärdades före den 1 maj 1986 kan inte spåras.
MODELS ISSUED IN ICELAND
I dessa fall kan symbolen ”<” eller ”≤” förekomma i kolumn 10 på körkortet åtföljt av ett årtal, vilket anger att kategorin utfärdades före eller under det året.
Model Iceland 1 (ÍS1)
Voitures affectées aux transports en commun
Issued in Iceland from 12.4.1960 to 1981
Den nationella kategorin M (för lätta fyrhjulingar och vanliga mopeder, ej mopeder med låg effekt) infördes den 1 januari 2000.
Description: Green paper, laminated, with two pages.
Personer som hade uppnått 15 års ålder före detta datum har fortfarande rätt att köra moped (lätta fyrhjulingar ej inräknade) utan körkort.
Categories of model ÍS1
Kategori T har inte angivits på körkortet om det finns andra kategorier som denna kategori ingår i.
The entitlement to drive category C of those licences refers only to professional driving of category B and/or E and has no relevance in view of Directive 91/439/EEC.
Den får bara anges om prov för kategori T har klarats separat.
Model Iceland 2 (ÍS2)
Körkortet är giltigt fram till innehavarens hundraårsdag, under förutsättning att körkortet har en giltighetsperiod på tio år och var giltigt den 2 april 1982.
Issued in Iceland from 1981 to 1.3.1988
Nationella myndigheter rekommenderar att körkortsinnehavare byter till modell N4 innan de åker utomlands eller dessutom tar med en vidimerad översättning eller ett internationellt körkort enligt Wienkonventionen om vägtrafik från 1968.
Description: Pink paper, laminated, with two pages.
Ovanstående gäller modell D5 endast under förutsättning att ett körkort av modell D1 hade utfärdats till samma innehavare före de aktuella datumen och därefter bytts ut mot ett körkort av modell D5.
Categories of model ÍS2
På baksidan av det medföljande dokumentet finns adressen till den utfärdande myndigheten och en beskrivning av körkortskategorierna samt en beskrivning av informationskoder på EU-nivå och nationell nivå.
Model Iceland 3 (ÍS3)
Ordet ”körkort” översatt till EU-medlemsstaternas språk (utan mellanrum mellan orden) står repeterat i vågformiga linjer över större delen av framsidan.
Issued in Iceland from 1.3.1988 to 31.5.1993
Kortet visar även en spökbild av körkortsinnehavaren och mikrotryck runt den blåa kvadraten med bokstaven M och 12 gula stjärnor.
Categories of model ÍS3
På baksidan av körkortet finns fem maltesiska emblem i relieftryck på vänster sida.
Model Iceland 4 (ÍS4)
Linjer med ordet ”körkort” finns även repeterade över hela baksidan.
Issued in Iceland from 1.6.1993 to 14.8.1997
Kategoribehörigheterna, deras giltighet och andra informationskoder visas också de på kortets baksida.
Categories of model ÍS4
Det medföljande dokumentet är ett gulaktigt (tidigare blått och rosa) dokument med vattenstämpel.
Model Iceland 5 (ÍS5)
Serienumret syns längst upp till höger under myndighetens logotyp.
Issued in Iceland since 15.8.1997
Serienumret står även på kvittot.
Categories of model ÍS5
Tabell över överensstämmelser
MODELS ISSUED IN LIECHTENSTEIN
Plastkortet har införts successivt med början den 1 december 1995.
Model Liechtenstein 1 (FL1)
Från och med den 1 december 1995 till och med den 31 oktober 1996 utfärdades båda modellerna ROU3 och ROU4.
Issued in Liechtenstein from 1978 to 1993
Till och med den 30 januari 1985 gav körkort av alla kategorier (Β, Γ, Δ eller Ε) innehavaren behörighet att även köra fordon i kategori AM.
Description: Blue paper model, Size A-5.
Därefter och fram till den 18 januari 2013 utfärdades kategori AM enbart av de grekiska trafikpolisstationerna på ett separat körkort.
B (for professional use)
Om ett sådant körkort byts ut, är innehavaren berättigad till ett körkort som gäller hela kategori B.
Model Liechtenstein 2 (FL2)
Om innehavaren av ett körkort för ”Klasse 2” fyllde 50 år före den 31 december 1999 upphörde behörigheten att gälla den 31 december 2000.
Issued in Liechtenstein from 1993 to April 2003
Om denne körkortsinnehavare bytte ut sitt körkort mot en ny modell senast den 31 december 2000, gäller den nya modellens giltighetsperiod och frekvens för läkarkontroll.
Description: Blue paper, size: A-5.
Om en innehavare fyllde/fyller 50 år efter den 31 december 1999, måste han/hon byta ut sitt körkort mot en ny modell senast på sin femtioårsdag och därefter gäller en giltighetsperiod på fem år.
Categories of model FL2
Om ett körkort för ”Klasse 2” eller ”Klasse 3” utfärdades före den 1 december 1954 (före den 1 oktober 1960 i delstaten Saarland) är innehavaren dessutom behörig att köra fordon i kategorierna A1 och A 79 (≤ 250 cm3).
Model Liechtenstein 3 (FL3)
I båda fallen är innehavaren berättigad till ett körkort som utan begränsningar gäller kategori A om han/hon byter ut körkortet.
Issued in Liechtenstein since April 2003
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse 3” är behörig att köra bussar utan passagerare med en högsta vikt som understiger 7,5 ton, även i internationell trafik.
Description: credit card format, EU model.
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse 2” är behörig att köra bussar utan passagerare i internationell trafik.
Categories of model FL3
Efter utbytet av modeller i Tyskland, är rättigheten att köra en tom buss begränsad till tyskt territorium med tillämpning av en nationell kod.
MODELS ISSUED IN NORWAY
Om ett körkort för ”Klasse 4” utfärdades före den 1 december 1954 (före den 1 oktober 1960 i delstaten Saarland) är kategorin inte bara nationell, utan den ger innehavaren behörighet att köra fordon i följande kategorier: A1, A 79 (≤ 250 cm3) och B 79 (≤ 700 cm3).
General remark for all models: all Norwegian driving licences have preprinted text in ‘bokmål’ or ‘nynorsk’.
Innehavaren är berättigad till ett körkort som utan begränsningar gäller kategori A och B om han/hon byter ut körkortet.
The two forms of language have equal status.
Om innehavaren av ett körkort för ”Klasse 2” som utfärdats före den 1 april 1957 eller för ”Klasse 5” som utfärdats efter den 31 mars 1957 fyllde 50 år före den 31 december 1999, upphörde behörigheten att gälla den 31 december 2000.
The words ‘førerkort’ and ‘Norge’ show the text is in ‘bokmål’; ‘førarkort’ and ‘Noreg’ indicate the ‘nynorsk’ form.
Om denne körkortsinnehavare bytte ut sitt körkort mot en ny modell senast den 31 december 2000, gäller den nya modellens giltighetsperiod och frekvens för läkarkontroll.
Model Norway 1 (N1)
Om en innehavare fyllde/fyller 50 år efter den 31 december 1999, måste han/hon byta ut sitt körkort mot en ny modell senast på sin femtioårsdag och därefter gäller en giltighetsperiod på fem år.
Issued in Norway from 23.4.1967 to 31.3.1979
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse 2”, ”Klasse 3” eller ”Klasse 4” av modell D2a eller ”Klasse 2”, ”Klasse 4” eller ”Klasse 5” av modell D2b, som utfärdats före den 1 december 1954, har obegränsad behörighet att köra fordon i kategori A endast efter det att körkortet har bytts ut.
Description: dark green cover, model folded in format A7, six pages.
Om körkortet inte byts ut, ger modellen bara behörighet att köra fordon i kategori A 79 (≤ 250 cm3).
The word ‘Førerkort’ or ‘Førarkort’ is printed on the front cover.
I de fall ett körkort för ”Klasse 1” eller ”Klasse 4” utfärdades före den 1 december 1954, är innehavaren enbart behörig att köra fordon i kategori B 79 (≤ 700 cm3).
Categories of model N1
I de fall ett körkort för ”Klasse 1” eller ”Klasse 4” utfärdades efter det datumet men före den 1 april 1957, eller om ett körkort för ”Klasse 2” utfärdades efter den 31 mars 1957, är innehavaren enbart behörig att köra fordon i kategori B 79 (≤ 250 cm3).
This model is valid until the holder's 100th birthday, provided the licence has a period of validity of 10 years and was valid on 2 April 1982.
Om innehavaren av ett körkort för ”Klasse 5” fyllde 50 år före den 31 december 1999, upphörde behörigheten att gälla den 31 december 2000.
National authorities recommend holders to exchange into model N4 prior to driving abroad or to carry with them in addition a certified translation or an international driving permit in accordance with the Vienna 1968 Convention on Road Traffic.
Om denne körkortsinnehavare bytte ut sitt körkort mot en ny modell senast den 31 december 2000, gäller den nya modellens giltighetsperiod och frekvens för läkarkontroll.
Model Norway 2 (N2)
Om en innehavare fyllde/fyller 50 år efter den 31 december 1999, måste han/hon byta ut sitt körkort mot en ny modell senast på sin femtioårsdag och därefter gäller en giltighetsperiod på fem år.
Issued in Norway from 1.4.1979 to 1.3.1989
Om en sådan körkortsinnehavare bosätter sig permanent i en annan medlemsstat utan att uppfylla ovanstående krav, ska hans/hennes behörighet enligt ”Klasse 2” inte erkännas (såvida han/hon inte har ändrat sin normala bosättningsort innan ovanstående regler gällde honom/henne).
Description: bright pink paper model encased in clear plastic, two pages.
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse 4” är behörig att köra bussar utan passagerare med en högsta vikt som understiger 7,5 ton, även i internationell trafik.
Licences issued after July 1985 carry the date of first issue of any driving licence to the holder (‘Første førerkort’).
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse 5” är behörig att köra bussar utan passagerare i internationell trafik.
Categories of model N2
Efter utbytet av modeller i Tyskland, är rättigheten att köra en tom buss begränsad till tyskt territorium med tillämpning av en nationell kod.
A + 'Klasse A gjelder bare lett motorsykkel'
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse 2”, ”Klasse 4” eller ”Klasse 5” som utfärdats före den 1 december 1954 har obegränsad behörighet att köra fordon i kategori A endast efter det att körkortet bytts ut.
A + 'Klasse A gjelder bare beltemotorsykkel'
Om körkortet inte byts ut, ger modellen bara behörighet att köra fordon i kategori A 79 (≤ 250 cm3).
The stamp with the restricting text is on the reverse of the driving licence.
Om en sådan körkortsinnehavare bosätter sig permanent i en annan medlemsstat utan att uppfylla ovanstående krav, ska hans/hennes behörighet enligt ”Klasse C” inte erkännas (såvida han/hon inte har ändrat sin normala bosättningsort innan ovanstående regler började gälla för honom/henne).
Entitlement stamped on the reverse of the driving licence became invalid on 1 January 2002 onward.
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse C” är behörig att köra bussar utan passagerare i internationell trafik.
3 Entitlement stamped on the reverse of the driving licence became invalid on 1 January 2002 onward.
Innehavaren av ett körkort för ”Klasse 2” är behörig att köra bussar utan passagerare i internationell trafik.
Holders of driving licences of klasse 1 or 2 issued prior to 1 April 1979, and subsequently exchanged for an N 2 model or/and a N3 model in category BE, are additionally entitled to drive vehicles in category A1.
Efter utbytet av modeller i Tyskland, är rättigheten att köra en tom buss begränsad till tyskt territorium med tillämpning av en nationell kod.
Categories C1 and C1E were introduced on 1 January 1997.
Pappret har ett nätformat säkerhetsmönster och plasten har mönstret ”EST” i relief på baksidan med sex vågiga linjer.
Categories D1 and D1E were introduced on 1 January 1997 and replaced categories D2 and D2E introduced in 1989.
Uppgifterna är tryckta och fotografiet är skannat.
Model Norway 4 (N4)
Motorcyklar i kategorin ”A light” (av modell 1) har en effekt som inte överstiger 25 kW och ett effekt/viktförhållande som inte överstiger 0,16 kW/kg, vilket något skiljer sig från den nya kategorin A2 (för motorcyklar med en effekt som inte överstiger 35 kW och ett effekt/viktförhållande som inte överstiger 0,2 kW/kg).
Issued in Norway since 1.1.1998
Åldersgränsen för att erhålla kategori ”A light” är nu 18 år; enligt direktiv 2006/126/EG är åldersgränsen för att erhålla kategori A2 utan tidigare erfarenhet 18 år.
1.
Efter utbyte av körkortet stod inte längre någon giltighetsperiod i det nya körkortet.
Where the holder of a ‘Klasse 2’ entitlement had his 50th birthday before 31.12.1999, his entitlement ceased to be valid on 31.12.2000.
Reliefprägling med guillochering och bokstäverna ”CZ” på båda sidor av kortet.
In case a ‘Klasse 2’ or a ‘Klasse 3’ licence of model D1 was obtained before 1.12.1954 (before 1.10.1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive categories A1 and A 79 (≤ 250 cm3) in addition.
Föränderlig bild längst ner till höger på framsidan som visar ett fotografi av körkortsinnehavaren och körkortsnumret (samma som i fält 5).
In both cases the holder is granted an unrestricted category A entitlement when he exchanges the licence.
I de fall en innehavare av ett körkort för ”Klasse 2”, ”Klasse 3”, ”Klasse 4” eller ”Klasse 5”, eller i enlighet med § 6 StVZO eller § 85 StVZO, har erhållit sitt körkort före den 1 april 1980, är han/hon behörig att dessutom köra fordon i kategori A1.
on the conclusion on behalf of the European Union of the Political Dialogue and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republics of Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua and Panama, of the other part, as regards Article 49(3) thereof
om ingående på Europeiska unionens vägnar av avtalet om politisk dialog och samarbete mellan Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater, å ena sidan, och Republiken Costa Rica, Republiken El Salvador, Republiken Guatemala, Republiken Honduras, Republiken Nicaragua och Republiken Panama, å andra sidan, vad gäller artikel 49.3
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 79(3), in conjunction with Article 218(6)(a) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 79.3 jämförd med artikel 218.6 a,
The Political Dialogue and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republics of Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua and Panama, of the other part (‘the Agreement’), was signed on 15 December 2003, subject to its conclusion at a later date.
Avtalet om politisk dialog och samarbete mellan Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater, å ena sidan, och Republiken Costa Rica, Republiken El Salvador, Republiken Guatemala, Republiken Honduras, Republiken Nicaragua och Republiken Panama, å andra sidan (nedan kallat avtalet), undertecknades den 15 december 2003 med förbehåll för att det ingås vid en senare tidpunkt.
In accordance with Article 54(1) of the Agreement, the Agreement is to enter into force on the first day of the month following that in which the Contracting Parties notify each other of the completion of the procedures necessary for that purpose.
Enligt artikel 54.1 i detta avtal träder avtalet i kraft den första dagen i den månad som följer på den månad då de avtalsslutande parterna till varandra anmält att de förfaranden som är nödvändiga för detta har slutförts.
All Contracting Parties to the Agreement, including all the Member States of the Union at the time of the signing of the Agreement, have by now deposited their instruments of ratification, with the exception of the Union.
Alla avtalsslutande parter, inbegripet alla medlemsstater i unionen vid tidpunkten för avtalets undertecknande, har nu deponerat sina ratifikationsinstrument, med undantag för unionen.
Article 49(3) of the Agreement sets out the obligations for the Contracting Parties on readmission of illegal migrants.
I artikel 49.3 i avtalet fastställs skyldigheter för de avtalsslutande parterna angående återtagande av illegala migranter.
As a consequence, that provision falls within the scope of Title V of Part Three of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), and in particular Article 79(3) thereof.
Som en följd av detta omfattas den bestämmelsen av avdelning V i tredje delen av fördraget on Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget), särskilt artikel 79.3.
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol (No 21) on the position of the United Kingdom and Ireland in respect of the Area of Freedom, Security and Justice, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, and without prejudice to Article 4 of that Protocol, those Member States are not taking part in the adoption of this Decision and are not bound by it or subject to its application.
I enlighet med artiklarna 1 och 2 i protokoll (nr 21) om Förenade kungarikets och Irlands ställning med avseende på området med frihet, säkerhet och rättvisa, fogat till fördraget om Europeiska unionen och fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, och utan att det påverkar tillämpningen av artikel 4 i det protokollet, deltar dessa medlemsstater inte i antagandet av detta beslut, som inte är bindande för eller tillämpligt på dem.
As a consequence of the entry into force of the Treaty of Lisbon on 1 December 2009, the European Union has replaced and succeeded the European Community.
I och med att Lissabonfördraget trädde i kraft den 1 december 2009 har Europeiska unionen ersatt och efterträtt Europeiska gemenskapen.
The Agreement should be approved as regards Article 49(3) thereof.
Avtalet bör godkännas vad gäller artikel 49.3.
A separate decision on the conclusion of the Agreement with the exception of Article 49(3) thereof, will be adopted in parallel to this Decision [1],
Ett separat beslut om ingående av avtalet med undantag för artikel 49.3 kommer att antas parallellt med detta beslut [1].
The Political Dialogue and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republics of Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua and Panama, of the other part, is hereby approved on behalf of the Union, as regards Article 49(3) thereof [2].Article 2
Avtalet om politisk dialog och samarbete mellan Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater, å ena sidan, och Republiken Costa Rica, Republiken El Salvador, Republiken Guatemala, Republiken Honduras, Republiken Nicaragua och Republiken Panama, å andra sidan, godkänns härmed på unionens vägnar vad gäller artikel 49.3 [2].Artikel 2
The President of the Council shall, on behalf of the Union, give the notifications provided for in Article 54 of the Agreement [3] and give the following notifications:‘As a consequence of the entry into force of the Treaty of Lisbon on 1 December 2009, the European Union has replaced and succeeded the European Community and from that date exercises all rights and assumes all obligations of the European Community.
Rådets ordförande ska på unionens vägnar göra de anmälningar som föreskrivs i artikel 54 i avtalet [3] och lämna följande anmälningar:”I och med Lissabonfördragets ikraftträdande den 1 december 2009 har Europeiska unionen ersatt och efterträtt Europeiska gemenskapen och från den dagen utövar den alla Europeiska gemenskapens rättigheter och fullgör alla dess skyldigheter.
Therefore, references to “the European Community” or to “the Community” in the text of the Agreement are, where appropriate, to be read as to “the European Union” or to “the Union”.’,
Därför ska hänvisningar till Europeiska gemenskapen eller gemenskapen i avtalstexten läsas som Europeiska unionen eller unionen.”
‘The provisions of the Agreement that fall within the scope of Title V of Part Three of the Treaty on the Functioning of the European Union bind the United Kingdom and Ireland as separate Contracting Parties, and not as part of the European Union, unless the European Union together with the United Kingdom and/or Ireland have notified the Central American Party that the United Kingdom and/or Ireland are bound as part of the European Union in accordance with the Protocol (No 21) on the position of the United Kingdom and Ireland in respect of the Area of Freedom, Security and Justice, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union.
”De av avtalets bestämmelser som faller inom tillämpningsområdet för avdelning V i tredje delen av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt är bindande för Förenade kungariket och Irland som separata avtalsslutande parter, och inte som en del av Europeiska unionen, såvida inte Europeiska unionen tillsammans med Förenade kungariket och/eller Irland meddelar den centralamerikanska parten att Förenade kungariket och/eller Irland är bundna/bundet av bestämmelserna som en del av Europeiska unionen i enlighet med protokoll (nr 21) om Förenade kungarikets och Irlands ställning med avseende på området med frihet, säkerhet och rättvisa, fogat till fördraget om Europeiska unionen och fördraget om Europeiska unionens funktionssätt.
If the United Kingdom and/or Ireland cease to be bound as part of the European Union in accordance with Article 4a of Protocol No 21, the European Union together with the United Kingdom and/or Ireland shall immediately inform the Central American Party of any change in their position in which case they shall remain bound by the provisions of the Agreement in their own right.
Om Förenade kungariket och/eller Irland upphör att vara bundna/bundet av bestämmelserna som en del av Europeiska unionen i enlighet med artikel 4a i protokoll nr 21, ska Europeiska unionen tillsammans med Förenade kungariket och/eller Irland omedelbart underrätta den centralamerikanska parten om varje ändring av deras ställning, varvid de ska förbli bundna av avtalets bestämmelser som enskilda parter.
The same applies to Denmark in accordance with the Protocol (No 22) on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union.’.
Detsamma gäller för Danmark, i enlighet med protokoll (nr 22) om Danmarks ställning, fogat till fördraget om Europeiska unionen och fördraget om Europeiska unionens funktionssätt.”
Done at Luxembourg, 14 April 2014.
Utfärdat i Luxemburg den 14 april 2014.
Council Decision 2014/211/EU (see page 4 of this Official Journal).
Rådets beslut 2014/211/EU (se sidan 4 i detta nummer av EUT).
on the conclusion on behalf of the European Union of the Political Dialogue and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republics of Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua and Panama, of the other part, with the exception of Article 49(3) thereof
om ingående på Europeiska unionens vägnar av avtalet om politisk dialog och samarbete mellan Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater, å ena sidan, och Republiken Costa Rica, Republiken El Salvador, Republiken Guatemala, Republiken Honduras, Republiken Nicaragua och Republiken Panama, å andra sidan, med undantag för artikel 49.3
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 209(2), in conjunction with Article 218(6)(a) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 209.2 jämförd med artikel 218.6 a,