natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It also applies to all the maritime companies that operate ships … whether they are owners thereof or operate them under a leasing agreement, chartering agreement or any other formula allowed by law’.
Se särskilt skrivelsen av den 2 augusti 2011 från de spanska myndigheterna som svar på kommissionens beslut K(2011) 4494 slutlig, avsnitt 3.2.2 om arrangemang för transparens tillämpliga på en ekonomisk intressegruppering, första stycket: Enligt artikel 1 i lag 12/1991 av den 29 april 1991 om ekonomiska intressegrupperingar är dessa enheter en juridisk person, har kommersiell karaktär och har kapacitet att delta i ekonomisk verksamhet.
See Commission Decision C(2002)582 final of 27 February 2002, Section 2.4.
Se domstolens domar i mål 118/85, Kommissionen mot Italien, REG 1987, s.
See, in particular, the letter dated 2 August 2011 from the Spanish authorities in response to Commission Decision C(2011) 4494 final, section 3.2.3.2.
I-3851, punkt 36 och de förenade målen C-180/98 till C-184/98, Pavlov m.fl., REG 2000, s.
Alleged new State aid: paragraph 9 of Article 50(3) RIS, ‘… the concept of “used” in the scope of Corporate Tax applies to those elements that have been used by a third party other than the taxable person himself who seeks the application of a specific provision. ’
I-6451, punkt 75.
Commission Decisions of 20.12.2006 in Case C 46/04 GIE Fiscaux; 8.5.2001 in Case C 31/98 Brittany Ferries; 16.12.2003 in Case N 474/03 Air Caraïbes and 20.5.2008 in Case C 74/99 Le Levant.
Se domstolens dom i mål C-172/03, Heise, REG 2005, s.
Reference is made to Spanish Law 27/92.
I-1627, punkt 40.
Recipients can thus be companies which have their head office in Spain or companies established in the EU with secondary establishments in Spain.
Denna extra kostnad som motsvarar den positiva skillnaden mellan den kostnad som dras av för skatteändamål enligt artikel 115 och den kostnad som registreras i redovisningen måste anges i mottagarens skattedeklaration.
See Article 14(1) of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty.
Se domstolens dom i mål C-295/97, Piaggio, REG 1999, s.
Commission Decision of 8.5.2001 in Case C 31/98 (OJ L 12, 15.1.2002, p.
I-3735, punkt 39 och där angiven rättspraxis.
33).
Se förstainstansrättens dom i de förenade målen T-92/00 och T-103/00, Diputación Foral de Álava mot kommissionen, REG 2002, s.
Coordination Centres (DE), Coordination Centres and Finance Companies (LU), Vizcaya Coordination Centres (ES), Headquarters and International Treasury Pools (FR), Foreign Income (IE), International Financing Activities (NL).
II-1385, punkt 58.
Commission Decision of 12 January 2011 in the case concerning tax amortization of financial goodwill for foreign shareholding acquisitions (C 45/07, OJ L 135, 21.5.2011, p.
Samma som ovan, punkt 35.
1).
Enligt artikel 115.11. i TRLIS kan ministeriet fastställa det datum som avses i punkt 6 med beaktande av särdragen för kontrakts- eller konstruktionsperioden för tillgången och den specifika karaktären för dess affärsanvändning, förutsatt att fastställandet detta datum inte påverkar beräkningen av det skattepliktiga belopp som uppstår från den faktiska användningen av tillgången eller betalningar till följd av överföring av ägarskap, som måste fastställas enligt antingen allmän skatteordning eller specialordningen … (skribentens understrykning).
Commission Decision of 16 May 2000 on the aid scheme implemented by Italy to assist large firms in difficulty (OJ L 79, 17.3.2001, p.
Skrivelser från de spanska myndigheterna av den 27 mars 2008, den 10 mars 2010 och den 27 juli 2010 i vilka de godkännanden som utfärdats fram till slutet av juni 2010 sammanfattades.
29).
De spanska myndigheterna nekar till att de ”i praktiken” skulle ha bekräftat, som det anges i punkt 34 i kommissionens beslut, att endast tillgångar som senare kom att omfattas av ordningen för tonnageskatt kunde omfattas av bestämmelserna i artikel 115.11 i TRLIS.
Commission Decision of 3 June 2003, C87/2001 Orkney Islands Council track-record scheme (OJ L 211, 21.8.2003, p.
De spanska myndigheterna påpekade enbart de tolkningssvårigheter som följer av lagstiftarens krav om att tillämpningen av tidig avskrivning villkoras av att den inte inverkar på beräkningen av den beskattningsgrund som härrör från faktisk användning av tillgången och de intäkter som härrör från överföring av den.
49) and Commission Decision of 3 June 2003 on loans for the purchase of fishing quotas in the Shetland Islands (OJ L 211, 21.8.2003, p.
Kontraktet om bareboat-charter mellan den ekonomiska intressegrupperingen och rederiet verkar vara en följd av tolkningen av ett av de villkor som fastställs i artikel 48 i TRLIS och är föremål för kontroll och godkännande från skatteförvaltningen.
63).
Särskilt artikel 49 i RIS.
In particular, the letter of 2 August 2011.
Enligt artikel 49.4 i RIS får generaldirektoratet för beskattning begära att den skattepliktiga personen lämnar in alla uppgifter, rapporter och belägg som direktoratet anser vara nödvändiga.
Commission Decision of 8 May 2001 concerning State aid implemented by France in favour of the Bretagne Angleterre Irlande company (‘BAI’ or ‘Brittany Ferries’) ( OJ L 12, 15.1.2002, p.
EGT C 384, 10.12.1998.
33).
Se meddelandet om skattestöd, avsnittet om diskretionär (skönsmässig) förvaltningspraxis, punkterna 21 och 22.
See Official Gazette of the Spanish Parliament, Congress of Deputies, VII Legislature, Series A: Draft laws, No 50-1, 10 October 2001, pp 22-25 (http://www.congreso.es).
Domstolens dom i mål C-241/94, Frankrike mot kommissionen (Kimberly Clark Sopalin), REG 1996, s.
State aid Case C 66/2003, Commission Decision of 30 June 2004 on the State aid which the Netherlands is planning to implement in favour of four shipyards to support six shipbuilding contracts (OJ L 39, 11.2.2005, p.
I-4551.
48).
I kommissionens beslut K(2002) 582 slutlig av den 27 februari 2002, avsnitt 2.12.1 om skattemässig avskrivning anges att realisationsvinst som har uppstått före anslutning till ordningen för tonnageskatt är föremål för full beskattning enligt de normala reglerna för bolagsskatt när fartyget säljs.
State aid C 46/2004, Commission Decision of 20 December 2006 on the aid scheme implemented by France under Article 39 CA of the General Tax Code (OJ L 112, 30.4.2007, p.
För att säkerställa detta måste mottagaren avsätta en reserv som motsvarar skillnaden mellan normalt marknadsvärde och bokfört nettovärde för vart och ett fartyg, vilket återspeglar realisationsvinsten för fartyg som ansluter sig till detta system.
43).
Denna reserv är föremål för full beskattning om ägarskapet överförs.
Letter dated 9.3.2009.
Vidare gäller, i syfte att förebygga kringgående av beskattning vid övergång till den nya ordningen, att den slutliga positiva skillnaden mellan skatteavdraget och avskrivning i redovisningen också beskattas fullt ut enligt normal skattesats när fartyget säljs, för att undvika att en avskrivning som är lägre än skatteavdraget omvandlas till en lägre nominell realisationsvinst vilket skulle ge möjlighet att delvis undvika full skatt för realisationsvinst.
See, in particular, paragraph 13.
(Skribentens understrykning.)
See the letter of 2.8.2011.
Se skäl 73 i kommissionens beslut K(2011) 4494 slutlig.
Notifications registered under Case Nos N 601 to N 606/2002.
Se http://petete.meh.es/scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?NDoc=12728&Consulta=buques&Pos=230
See letter dated 11 November 2003, OJ C 11, 15.1.2004, p.
Se särskilt domstolens domar i mål 730/79, Philip Morris mot kommissionen, REG 1980, s.
5.
2671, punkt 11, mål C-53/00, Ferring, REG 2001, s.
See Decision C(2004) 2213, OJ L 39, 11.2.2005, p.
I-9067, punkt 21 och mål C-372/97, Italien mot kommissionen, REG 2004, s.
48.
I-3679, punkt 44.
See recital 24 of Decision C(2004) 2213.
Förstainstansrättens dom i mål T-214/95, Het Vlaamse Gewest mot kommissionen, REG 1998, s.
See Decision of 17.2.2003, OJ L 204, 13.8.2003, p.
II-717.
51 (IE); Decision of 17.2.2003, OJ L 180, 18.7.2003, p.
Som det förklaras i avsnitten 5.3.2.1 och 5.3.2.3 anser kommissionen att bestämmelserna i artiklarna 115.6 (accelererad avskrivning) och artikel 48 i TRLIS (ekonomiska intressegrupperingars rättsliga status) inte utgör statligt stöd.
52 (NL); two Decisions of 16.10.2002, OJ L 153, 20.6.2003, p.
Se riktlinjerna för sjöfart, avsnitt 3.1 Beskattning av rederier, punkt12: ”Riktlinjerna gäller bara sjötransport”.
40 and OJ L 170, 9.7.2003, p.
Se riktlinjerna för sjöfart, avsnitt 3.1 Beskattning av rederier, 11:e, 12:e och 16:e stycket: ”Fartygsförvaltare är stödberättigade endast i fråga om sådana fartyg där de ensamma bär ansvaret för besättningsadministrationen och den tekniska förvaltningen.
20 (LU); Decision of 22.8.2002, OJ L 31, 6.2.2003, p.
För att vara stödberättigade måste fartygsförvaltaren framför allt ha övertagit hela ansvaret för fartygets drift och alla skyldigheter och allt ansvar som åligger ägaren enligt ISM-koden.” … ”Enligt kommissionen kan detta även omfatta sjöbogsering av andra fartyg, oljeplattformar osv.” … ”Statligt stöd till sjötransport får i regel inte beviljas för muddring.
26 (ES); Decision of 5.9.2002, OJ L 177, 16.7.2003, p.
Skattebestämmelser för företag (såsom tonnageskatt) kan emellertid tillämpas på sådana mudderverk var verksamhet … utgör sjötransport …”.
17 (DE); Decision of 11.12.2002, OJ L 330, 18.12.2003, p.
Se kommissionens beslut av den 11 december 2002 i ärendet N 504/02, Irland om införandet av tonnageskatt, skäl 28 och kommissionens beslut av den 20.december 2011 i ärendet SA.30515, Finland om ändring av stödordningen för tonnageskatt, skäl 10.
23 and Decision of 13.5.2003, OJ L 23, 28.1.2004, p.
Se riktlinjerna för sjöfart (”Gemenskapens riktlinjer för statligt stöd till sjötransport”), punkt 2.2. ”Allmänna mål för de omarbetade riktlinjerna för statligt stöd”.
1 (FR); Decision of 24.6.2003, OJ L 23, 28.1.2004, p.
Se avsnitt 2.4 (Mottagare), där det anges att mottagarna inom ordningen för tonnageskatt kan vara sjöfartsföretag som är registrerade enligt spansk lag och vars verksamhet omfattar drift av ägda och chartrade fartyg, och avsnitt 2.5 (Stödberättigade verksamheter/fartyg) där det anges att ordningen för tonnageskatt endast omfattar inkomst från havsgående fartyg som drivs inom sjötransport.
14 (BE); and Decision of 30.3.2004, OJ L 29, 2.2.2005, p.
Stödberättigade aktiviteter är endast sjötransport.
24 (UK).
Här bör noteras att de ekonomiska intressegrupperingarna, på samma sätt som andra former av företag, i princip kan övergå till ordningen för tonnageskatt om de bedriver stödberättigad verksamhet.
Spain published the tax ruling on 1 December 2008:http://petete.meh.es/Scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?Consulta=CONSULTA&Pos=7262 (last consulted on 19.6.2013).
Gemenskapens riktlinjer för statligt stöd till sjötransport, EGT C 205, 5.7.1997, s.
La Gerencia Naval (http://www.gernaval.org/) a public enterprise, according to its statute, approved by Royal Decree 3451/2000 of 22 December 2000 (BOE, 11.1.2001).
5 (gällde till den 16.1.2004), EUT C 13, 17.1.2004, s.
Commission Decision of 12.1.2011 in Case C-45/2007, recital 192 (OJ L 135, 21.5.2011, p.
3 (gäller från den 17.1.2004).
1); Commission Decision of 13.11.2007 in Case C-15/2002, recital 85 (OJ L 90, 2.4.2008, p.
Rambestämmelser för stöd till varvsindustrin, EUT C 317, 30.12.2003, s.
7); Commission Decision of 9.3.2004 in Case C-33/2003, recitals 47, 48 and 66 (OJ L 190, 22.7.2005, p.
11.
13); and Commission Decision of 16.5.2000 in Case C-68/1999, recital 73 (OJ L 79, 17.3.2001, p.
Utifrån att varven inte är stödmottagare och att det är omöjligt att kvantifiera det ekonomiska flödet till deras fördel, är det inte nödvändigt att bedöma stödet inom denna ram.
29).
Se riktlinjerna för sjöfart, avsnitt 2.1 Omfattningen av de omarbetade riktlinjerna för statligt stöd, första stycket: ”Riktlinjerna omfattar allt stöd till förmån för sjötransport som beviljas av medlemsstaterna eller finansieras med statliga medel” och avsnitt 3.1 Beskattning av rederier, tolfte stycket: ”Riktlinjerna gäller bara sjötransport”.
OJ L 83, 27.3.1999, p.
Se riktlinjerna för sjötransport, avsnitt 3.1 Beskattning av rederier, sista stycket: ”Således måste de ovannämnda skattemässiga fördelarna begränsas till sjöfartsverksamhet.
1.
Om ett rederi även är verksamt inom andra affärsområden, krävs det följaktligen insyn i bokföringen för att förhindra att stödet ”spiller över” till verksamhet som inte är sjöfartsrelaterad ”.
See Case C-75/97 Belgium v Commission (Maribel bis/ter) [1999] ECR I-3671, paragraph 32.
Statligt stöd C 46/04, kommissionens beslut av den 20 december 2006 om den stödordning som Frankrike har genomfört enligt artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen (EUT L 112, 30.4.2007, s.
See, in particular, the letter dated 2 August 2011 from the Spanish authorities in response to Commission Decision C(2011) 4494 final, Section 3.2.2.
41).
Transparency arrangements applicable to EIG, first paragraph: ‘In accordance with Article 1 of Law 12/1991 of 29 April 1991 on Economic Interest Groupings … these entities have legal personality, are of a commercial nature and have the capacity to engage in economic activities.’
Som anges ovan hänvisade Spanien till kommissionens beslut från 2002 där den spanska ordningen för tonnageskatt godkändes, som grund för förenlighet.
See Case 118/85 Commission v Italy [1987] ECR 2599, paragraph 7; Case C-35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851, paragraph 36; Joined Cases C-180/98 to C-184/98 Pavlov and Others [2000] ECR I-6451, paragraph 75.
I själva verket grundas slutsatsen att ordningen för tonnageskatt är förenlig med den inre marknaden på riktlinjerna för sjöfart.
See Case C-172/03 Heiser [2005] ECR I-1627, paragraph 40.
Detta tak gäller endast vissa kategorier av stöd som identifieras i riktlinjerna, dvs. skattemässiga och sociala åtgärder för att förbättra konkurrenskraften, avlösning, investeringsstöd och regionalstöd.
This extra expense corresponding to the positive difference between the expense deducted for tax purposes pursuant to Article 115 and the expense registered in the accounting must be identified in the beneficiary’s tax return.
Se förstainstansrättens dom i de förenade målen T-115/09 och T-116/09 Electrolux AB och Whirlpool Europe BV mot kommissionen.
See Case C-295/97 Piaggio [1999] ECR I-3735, paragraph 39, and the case-law cited.
Se domstolens dom i mål C-110/03, Belgien mot kommissionen, punkt 71 och där angiven rättspraxis.
See Joined Cases T-92/00 and T-103/00 Diputación Foral de Álava v Commission [2002] ECR II-1385, paragraph 58.
Samordningscenter (DE), samordningscenter och finansiella företag (LU), samordningscentrum i Biscaya (ES), samordningscentral och internationella finanspooler (FR), inkomster från utlandet (IE), internationell finansieringsverksamhet (NL).
Ibid, paragraph 35.
Svar den 12 juli 1990 på skriftlig fråga nr 1735/90 från G. de Vries till kommissionen (EGT C 63, 11.3.1991, s.
Article 115(11) TRLIS: ‘The Ministry … may determine the date referred to in paragraph 6 … taking into account the specific characteristics of the contracting or construction period for the asset and the specific nature of its economic use, provided that determining this date does not affect the calculation of the taxable amount arising from the actual use of the asset or the payments resulting from the transfer of ownership, which must be determined in accordance with either the general tax regime or the special regime …’ (our underlining).
37).
Article 49(3)(c) RIS: ‘The application shall at least contain the following information: c) Proof of the specific characteristics of the asset’s use.
Domstolens domar i mål C 167/06P, Komninou m.fl. mot kommissionen, punkt 63 och mål C-537/08P, Kahla Thüringen Porzellan mot kommissionen, REG 2010, s.
The legal and financial reports on the intended use of the asset purchased through a financial lease agreement shall be provided, indicating the specific contractual formulas that will be used and the positive and negative financial flows that will occur.’
I-12917, punkt 63.
Letters from the Spanish authorities of 27 March 2008, 10 March 2010 and 27 July 2010 in which the authorisations issued until the end of June 2010 were summarised.
Se domstolens domar i de förenade målen C-182/03 och C-217/03, Belgien och Forum 187 mot kommissionen, REG 2006, s.
‘The Spanish authorities deny having confirmed “in practice”, as stated in paragraph 34 of the Commission Decision, that only assets that subsequently came under the tonnage scheme could come under the provisions of Article 115(11) TRLIS. ’
I-5479, punkt 147 och mål C-167/06P, Komninou m.fl. mot kommissionen, REG 2007, s.
The Spanish authorities simply pointed to the difficulty of interpretation introduced by the requirement, laid down by the legislator, of making the application of early depreciation subject to the absence of effects on the calculation of the tax base derived from the effective use of the asset and on the revenue derived from its transfer.
I-141, punkt 63 samt förstainstansrättens dom i mål T-107/02, GE Betz mot OHIM – Atofina Chemicals (BIOMATE), REG 2004, s.
The bareboat charter contract between the EIG and the shipping company would seem to result from the interpretation of one of the conditions imposed by Article 48 TRLIS and to be subject to the review and authorisation of the tax administration.
II-1845, punkt 80, och där angiven rättspraxis.
In particular Article 49 RIS.
Se domstolens dom i mål C-289/81, Mavridis mot parlamentet, REG 1983, s.
Article 49(4) RIS: ‘The Directorate-General for Taxation may request from the taxable person any data, reports, records and proof considered necessary.’
1731 och förstainstansrättens dom i mål T-290/97, Mehibas Dordtselaan BV mot kommissionen, REG 2000, s.
OJ C 384, 10.12.1998.
II-15, punkt 59.
See Notice on fiscal aid, section on discretionary administrative practices, points 21 and 22.
Se också domstolens domar i mål 265/85, REG 987, s.
Case C-241/94 France v Commission (Kimberly Clark Sopalin) [1996] ECR I-4551.
1155, punkt 44 och mål C-152/88, Sofrimport mot kommissionen, REG 1990, s.
See Commission Decision C(2002) 582 final of 27 February 2002, Section 2.12.1 Capital allowances: ‘Capital gains accrued before the entry into the Tonnage Tax scheme are subject to full taxation under the normal rules for the corporation tax when the ship is sold.
I-153, punkt 26.
In order to ensure this provision, the beneficiary has to set a reserve equal to the difference between the normal market value and the net accounting value of each of the ships, thus reflecting the capital gains of the ship entering this scheme.
Enligt artikel 108.3 i EUF-fördraget är medlemsstaterna skyldiga att anmäla nya stödåtgärder till kommissionen och inhämta godkännande innan åtgärden genomförs.
This reserve is subject to full taxation in case of transfer of ownership.
I kapitel II i förfarandeförordningen (EGT L 83, 27.3.1999) fastställs detaljerade bestämmelser för hur artikel 107 tillämpas på anmält stöd.
Furthermore, in order to prevent fiscal circumvention when switching to the new scheme, the eventual positive difference between the fiscal depreciation and the accounting one is also fully taxed at normal rates when the ship is sold, so to avoid that lower than fiscal accounting depreciation transforms itself in a lower nominal capital gain, thus partly eluding full tax payment for capital gains.’ (our underlining)
Se domstolens dom i de förenade målen C-183/02P och C-187/02P, Demesa och Territorio Histórico de Álava mot kommissionen, REG 2004, s.
See recital 73 of Commission Decision C(2011) 4494 final.
I-10609, punkterna 44–45 och 52.
See http://petete.meh.es/scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?NDoc=12728&Consulta=buques&Pos=230
Se förstainstansrättens dom i de förenade målen T-427/04 och T-17/05, Frankrike mot kommissionen (France Télécom), REG 2009, s.
See, in particular, Case 730/79 Philip Morris v Commission [1980] ECR 2671, paragraph 11; Case C-53/00 Ferring [2001] ECR I-9067, paragraph 21; Case C-372/97 Italy v Commission [2004] ECR I-3679, paragraph 44.
II-4315, punkt 263.
Case T-214/95 Het Vlaamse Gewest v Commission [1998] ECR II-717.
Se skäl 187 i det beslutet.
As explained in Sections 5.3.2.1 and 5.3.2.3, the Commission does not regard the provisions of Articles 115(6) (Accelerated depreciation) and 48 TRLIS (EIG legal status) as State aid.
Kommissionens beslut av den 30 juni 2004 om statligt stöd som Nederländerna avser att genomföra med avseende på sex fartygsbyggnadskontrakt till fyra varv.
See Maritime Guidelines, Section 3.1 Fiscal Treatment of shipowning companies, paragraph 12: ‘These guidelines apply only to maritime transport.’
Se tabell 2 i skäl 9 i kommissionens beslut av den 11 november 2003, EUT C 11, 15.1.2004, s.
See Maritime Guidelines, Section 3.1 Fiscal Treatment of shipowning companies, 11th, 12th and 16th paragraphs: ‘Ship management companies may qualify for aid only in respect of vessels for which they have been assigned the entire crew and technical management. … to be eligible, ship managers have to assume from the owner the full responsibility for the vessel’s operation as well as take over from the owner all the duties and responsibilities imposed by the ISM code’; ‘The Commission can accept that the towing at sea of other vessels, oil platforms, etc. falls under that definition.’ and ‘ “Dredging” activities are in principle not eligible for aid to maritime transport.
7.
However, fiscal arrangements for companies (such as tonnage tax) may be applied to those dredgers whose activities consist in “maritime transport” … ’
Se skäl 8 i det ovan nämnda kommissionsbeslutet av den 11 november 2003: Syftet med det anmälda stödet är att kompensera för de räntesubventioner som Spanien hävdades erbjuda.
See Commission Decision of 11 December 2002 in Case N 504/02, Ireland, Introduction of a tonnage tax, recital 28; Commission Decision of 20.12.2011 in SA.30515, Finland, Amendments to the tonnage taxation aid scheme, recital 10.
Nederländerna hävdar att … de priser som de spanska varven anger inkluderar räntesubventioner för exportfinansiering som stöds av de spanska myndigheterna, på grundval av spanskt kungligt dekret 442/94.
See Maritime Guidelines, point 2.2 General objectives of revised State aid guidelines.
EGT L 202, 18.7.1998, s.
See Section 2.4 Recipients: ‘Recipients of the Tonnage Tax scheme can be maritime companies registered under Spanish law whose activity includes the operation of owned and chartered ships’ and Section 2.5 Qualifying activities/ships: ‘The Tonnage Tax scheme only covers income from seagoing ships operated in maritime transport activities.
1.
Qualifying activities are targeted to include only maritime transport’.
EUT C 317, 30.12.2003, s.
It should be noted that EIGs, like other forms of undertakings, can in principle enter the TT scheme if they carry on eligible activities.
11.
Community guidelines on State aid to maritime transport, OJ C 205, 5.7.1997, p.
Se skäl 24 i det ovan nämnda slutliga beslutet av den 30 juni 2004: I förfaranden rörande statligt stöd måste kommissionen i den sista analysen grunda sig på uttalandena från de medlemsstater som förmodat har beviljat stödet.
3 (applicable from 17.1.2004).
Se kommissionens meddelande om tillämpningen av reglerna om statligt stöd på åtgärder som omfattar direkt beskattning av företag, EGT C 384, 10.12.1998, s.
Framework on State aid to shipbuilding, OJ C 317, 30.12.2003, p.
3.
11.
Se domstolens dom i de förenade målen C-74/00 P och C-75/00 P, Falck och Acciaierie di Bolzano mot kommissionen, REG 2002, s.
However, given that the shipyards are not recipients or the aid and it is impossible to quantify an economic flow to their benefit, it is not necessary to assess the aid under this Framework.
I-7869, punkt 140.
See Maritime Guidelines, Section 2.1 Scope of revised State aid Guidelines, first paragraph: ‘These guidelines cover any aid granted by Member States or through State resources in favour of maritime transport’ and Section 3.1 Fiscal Treatment of shipowning companies, 12th paragraph: ‘These guidelines apply only to maritime transport.’
Se förstainstansrättens dom i mål T-308/00, Salzgitter mot kommissionen, REG 2004, s.