natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No later than 31 December 2017, the Commission, in cooperation with the Member States and beneficiaries concerned, shall prepare an evaluation report to be presented to the European Parliament and the Council by the Commission on the achievement of the objectives of all the measures (at the level of results and impacts), the efficiency of the use of resources and the European added value of the CEF, with a view to deciding on the renewal, modification or suspension of the measures.
Inför beslut om förlängning, ändring eller tillfälligt upphävande av åtgärderna ska kommissionen, i samarbete med medlemsstaterna och de berörda stödmottagarna, senast den 31 december 2017 utarbeta en utvärderingsrapport, som av kommissionen ska läggas fram för Europaparlamentet och rådet, om hur målen för samtliga åtgärder har uppnåtts (med avseende på resultat och effekter), hur effektivt resurserna använts och om det europeiska mervärdet av FSE.
The evaluation shall also address the scope for simplification, the internal and external coherence of the measures, the continued relevance of all objectives and their contribution to the Union priorities of smart, sustainable and inclusive growth, including their impact on economic, social and territorial cohesion.
Utvärderingen ska också behandla möjligheterna till förenkling, åtgärdernas interna och externa samstämmighet, den fortsatta relevansen för alla mål och deras bidrag till unionens prioriteringar för smart och hållbar tillväxt för alla, inbegripet deras inverkan på den ekonomiska, sociala och territoriella sammanhållningen.
The evaluation report shall include an assessment of the economies of scale made by the Commission at a financial, technical and human level when managing the CEF and, where applicable, of the total number of projects harnessing the synergies between the sectors.
Utvärderingsrapporten ska innehålla en bedömning av de finansiella, tekniska och mänskliga stordriftsfördelarna för kommissionen vid förvaltningen av FSE samt i förekommande fall av det totala antalet projekt som genomförts genom att man utnyttjat synergier mellan sektorerna.
That assessment shall also examine how to make financial instruments more effective.
I denna bedömning ska man också studera hur finansieringsinstrument kan göras mer effektiva.
The evaluation report shall take into account evaluation results concerning the long-term impact of the predecessor measures.
Utvärderingsrapporten ska ta hänsyn till utvärderingsresultat om de långsiktiga effekterna av tidigare åtgärder.
The Commission shall carry out ex post evaluation in close cooperation with the Member States and beneficiaries.
Kommissionen ska göra utvärderingar i efterhand i nära samarbete med medlemsstaterna och stödmottagarna.
The ex post evaluation shall examine the effectiveness and efficiency of the CEF and its impact on economic, social and territorial cohesion, as well as its contribution to the Union priorities of smart, sustainable and inclusive growth and the scale and results of support used with a view to attaining climate-change objectives.
Efterhandsutvärderingen ska undersöka FSE:s effektivitet och ändamålsenlighet och dess inverkan på den ekonomiska, sociala och territoriella sammanhållningen och bidrag till unionens prioriteringar för smart och hållbar tillväxt för alla samt omfattningen och resultaten av det stöd som används för att uppnå klimatförändringsmålen.
Evaluations shall take account of progress as measured against the performance indicators referred to in Articles 3 and 4.
Utvärderingarna ska mäta framstegen i förhållande till de resultatindikatorer som avses i artiklarna 3 och 4.
The Commission shall communicate the conclusions of those evaluations to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions.
Kommissionen ska vidarebefordra slutsatserna från dessa utvärderingar till Europaparlamentet, rådet, Europeiska ekonomiska och sociala kommittén och Regionkommittén.
The Commission and the Member States, assisted by the other possible beneficiaries, may undertake an evaluation of the methods of carrying out projects as well as the impact of their implementation, in order to assess whether the objectives, including those relating to environmental protection, have been attained.
Kommissionen och medlemsstaterna får, med stöd från andra möjliga stödmottagare, göra en utvärdering av metoderna för projektens genomförande och vilken inverkan de har haft, i syfte att bedöma om de uppsatta målen har uppnåtts, bland annat i fråga om miljöskydd.
The Commission may request a Member State concerned by a project of common interest to provide a specific evaluation of the actions and the linked projects financed under this Regulation or, where appropriate, to supply it with the information and assistance required to undertake an evaluation of such projects.
Kommissionen får begära att en medlemsstat som berörs av ett projekt av gemensamt intresse tillhandahåller en särskild utvärdering av åtgärder och därmed förknippade projekt som finansierats inom ramen för denna förordning eller i förekommande fall förser kommissionen med de uppgifter och det stödsom krävs för att utvärdera sådana projekt.
Information, communication and publicity
Information, kommunikation och offentliggörande
Beneficiaries and, where appropriate, Member States concerned shall ensure that suitable publicity is given, and transparency applied, to aid granted under this Regulation in order to inform the public of the role of the Union in the implementation of the projects.
Stödmottagarna och vid behov de berörda medlemsstaterna ska se till att stöd som beviljas enligt denna förordning offentliggörs på lämpligt sätt och medger insyn, så att allmänheten får kännedom om unionens roll i genomförandet av projekten.
The Commission shall implement information and communication actions relating to the CEF projects and results.
Kommissionen ska vidta informations- och kommunikationsåtgärder avseende projekt och resultat inom ramen för FSE.
Resources allocated to communication actions under Article 5(2) shall also contribute to the corporate communication of the political priorities of the Union as far as they are related to the general objectives referred to in Article 3.
De resurser som anslås till kommunikationsåtgärder enligt artikel 5.2 ska även bidra till gemensam kommunikation av unionens politiska prioriteringar, i den mån de har anknytning till deallmänna mål som avses i artikel 3.
Amendment of Regulation (EU) No 913/2010
Ändring av förordning (EU) nr 913/2010
Regulation (EU) No 913/2010 is hereby amended as follows:
Förordning (EU) nr 913/2010 ska ändras på följande sätt:
This Regulation shall not affect the continuation or modification, including the total or partial cancellation, of the projects concerned, until their closure, or of financial assistance awarded by the Commission pursuant to Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010, or any other law applying to that assistance on 31 December 2013, which shall continue to apply to the actions concerned until their closure.
Denna förordning ska inte påverka möjligheterna till fullföljande eller ändring, inbegripet helt eller delvis upphävande, av de berörda projekten fram till dess att de avslutats eller av finansiellt stöd som kommissionen beviljat enligt förordningarna (EG) nr 680/2007 och (EG) nr 67/2010 eller varje annan lag som är tillämplig på detta stöd den 31 december 2013, som ska fortsätta att gälla för de berörda åtgärderna fram till dess att de avslutas.
Without prejudice to Article 30 of this Regulation, Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 are repealed with effect from 1 January 2014.
Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 30 i denna förordning ska förordningarna (EG) nr 680/2007 och nr 67/2010 upphöra att gälla den 1 januari 2014.
OJ C 143, 22.5.2012, p. 116.
EUT C 143, 22.5.2012, s. 116.
OJ C 277, 13.9.2012, p. 125.
EUT C 277, 13.9.2012, s. 125.
Position of the European Parliament of 19 November 2013 (not yet published in the Official Journal)
Europaparlamentets ståndpunkt av den 19 november 2013 (ännu ej offentliggjord i EUT).
OJ C 420, 20.12.2013, p. 1.
EUT C 420, 20.12.2013, s. 1.
Regulation (EU) No 1301/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the Cohesion Fund and repealing Council Regulation (EC) No 1084/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 289).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1301/2013 av den 17 december 2013 om Sammanhållningsfonden och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 1084/2006 (EUT L 347, 20.12.2013, s. 289)
OJ C 380E, 11.12.2012, p. 89.
EUT C 380 E, 11.12.2012, s. 89.
OJ C 351E, 2.12.2011, p. 13.
EUT C 351 E, 2.12.2011, s. 13.
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (See page 1 of this Official Journal).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1315/2013 av den 11 december 2013 om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet och om upphävande av beslut nr 661/2010/EU (Se sidan 1 i detta nummer av EUT).
Regulation (EU) No 347/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2013 on guidelines for trans-European energy infrastructure and repealing Decision No 1364/2006/EC and amending Regulations (EC) No 713/2009, (EC) No 714/2009 and (EC) No 715/2009 (OJ L 115, 25.4.2013, p. 39).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 347/2013 av den 17 april 2013 om riktlinjer för transeuropeiska energiinfrastrukturer och om upphävande av beslut nr 1364/2006/EG och om ändring av förordningarna (EG) nr 713/2009, (EG) nr 714/2009 och (EG) nr 715/2009 (EUT L 115, 25.4.2013, s. 39).
Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing Horizon 2020 - The Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) and repealing Decision No 1982/2006/EC (OJ L 347, 20.12.2013, p. 104).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1291/2013 av den 11 december 2013 om inrättande av Horisont 2020 – ramprogrammet för forskning och innovation (2014–2020) och om upphävande av beslut nr 1982/2006/EG (EUT L 347, 20.12.2013, s. 104).
Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on the financial rules applicable to the general budget of the Union and repealing Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (OJ L 298, 26.10.2012, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1).
Commission Delegated Regulation (EU) No 1268/2012 of 29 October 2012 on the rules of application of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council on the financial rules applicable to the general budget of the Union (OJ L 362, 31.12.2012, p. 1).
Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1268/2012 av den 29 oktober 2012 om tillämpningsföreskrifter för Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget (EUT L 362, 31.12.2012, s. 1)
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p. 20).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 67/2010 av den 30 november 2009 om allmänna regler för gemenskapens finansiella stöd på området för transeuropeiska nät (EUT L 27, 30.1.2010).
The financial enveloppe of the CEF for the period 2014 to 2020 in constant 2011 prices is EUR 29300000000, distributed as follows: EUR 23174000000, including EUR 10000000000 for Cohesion countries (transport), EUR 5126000000 (energy), EUR 1000000000 (telecommunications).
Finansieringsramen för FSE för perioden 2014–2020 i 2011 års fasta priser är 29300000000 EUR, uppdelat enligt följande: 23174000000 EUR, inbegripet EUR 10000000000 for sammanhållningsländer (transport), 5126000000 EUR (energi), 1000000000 EUR (telekommunikationer).
Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-20 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).
Rådets förordning (EU, Euratom) nr 1311/2013 av den 2 december 2013 om den fleråriga budgetramen för åren 2014–2020 (EUT L 347, 20.12.2013, s. 884).
LIST OF PRE-IDENTIFIED PROJECTS ON THE CORE NETWORK IN THE TRANSPORT SECTOR
FÖRTECKNING ÖVER I FÖRVÄG IDENTIFIERADE STOMNÄTSPROJEKT INOM TRANSPORTSEKTORN
Horizontal Priorities
Horisontella prioriteringar
Innovative management & services
Innovativ förvaltning & innovativa tjänster
Single European Sky – SESAR system
Gemensamt europeiskt luftrum – Sesar-systemet
Telematic applications systems for road, rail, inland waterways and vessels
Telematiktillämpningar för vägar, järnvägar, inre vattenvägar och fartyg
(ITS, ERTMS, RIS and VTMIS)
(ITS, ERTMS, RIS och VTMIS)
Core network ports, motorways of the sea (MoS) and airports, safe and secure infrastructure
Kusthamnar, sjömotorvägar och flygplatser i stomnätet, säker och trygg infrastruktur
New technologies and innovation in accordance with points (a) to (d) of Article 33 of Regulation (EU) No 1315/2013
Nya tekniker och innovation enligt artikel 33 a–d i förordning (EU) nr 1315/2013
Core network corridors
Stomnätskorridorer
Baltic – Adriatic
Östersjön – Adriatiska havet
ALIGNMENT:
LINJEDRAGNING:
PRE-IDENTIFIED SECTIONS INCLUDING PROJECTS:
I FÖRVÄG IDENTIFIERADE STRÄCKOR, INBEGRIPET PROJEKT:
Works
Bygg- och anläggningsarbeten
Port interconnections, (further) development of multimodal platforms
Sammanlänkningar av hamnar, (ytterligare) utveckling av multimodala plattformar
Port interconnections
Sammanlänkningar av hamn
Road
Väg
Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien
Katowice – Ostrava – Brno – Wien och Katowice – Žilina – Bratislava – Wien
Works, in particular cross-border sections PL-CZ, CZ-AT, PL-SK and SK-AT, Brno-Přerov line; (further) development of multimodal platforms and airport-rail interconnections
Bygg- och anläggningsarbeten, särskilt av de gränsöverskridande sträckorna PL–CZ, CZ–AT, PL–SK och SK–AT, sträckan Brno–Přerov; (ytterligare) utveckling av multimodala plattformar och sammanlänkningar mellan flygplats och järnväg
Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna
Wien – Graz – Klagenfurt – Udine – Venedig – Ravenna
Partial construction of new lines (Semmering Base Tunnel and Koralm Railway line), rail upgrading; works ongoing; (further) development of multimodal platforms; upgrading of existing two-track line between Udine - Cervignano and Trieste
Delvis konstruktion av nya linjer (Semmeringbastunneln och Koralmjärnvägslinjen), uppgradering av järnvägen; pågående bygg- och anläggningsarbeten; (ytterligare) utveckling av multimodala plattformar; uppgradering av befintlig tvåspårig linje mellan Udine, Cervignano och Trieste
Studies and works for second track
Studier och bygg- och anläggningsarbeten för ett andra spår
Port interconnections; (further) development of multimodal platforms
Sammanlänkningar av hamnar, (ytterligare) utveckling av multimodala plattformar
North Sea – Baltic
Nordsjön – Östersjön
BY border – Warszawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hamburg
Gränsen till BY – Warszawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hamburg
Helsinki - Tallinn
Helsingfors – Tallinn
Ports, MoS
Hamnar, sjömotor-vägar
Port interconnections; (further) development of multimodal platforms and their interconnections; icebreaking capacity; MoS
Sammanlänkningar av hamnar, (ytterligare) utveckling av multimodala plattformar och deras sammanlänkningar, isbrytande kapacitet, sjömotorvägar
Tallinn - Rīga - Kaunas - Warszawa
Tallinn – Rīgaa – Kaunas – Warszawa
(Detailed) studies for new UIC gauge fully interoperable line; works for new line to start before 2020; upgrading and new line on PL territory; rail – airports/ports interconnections, rail-road terminals, MoS
(Detaljerade) studier för ny med UIC-spårvidd helt driftskompatibel linje; bygg- och anläggningsarbeten för den nya linjen inleds före 2020; uppgradering och ny linje på PL-territorium; sammanlänkningar mellan järnväg och flygplatser/hamnar, järnvägs-/vägterminaler, sjömotorvägar
Upgrading, port interconnections, MoS
Uppgradering, sammanlänkningar av hamnar, sjömotorvägar
Upgrading, airports interconnections, rail-road terminals
Uppgradering, sammanlänkningar av flygplatser, järnvägsterminaler
Works for cross-border sections (EE, LV, LT, PL)
Bygg- och anläggningsarbeten för gränsöverskridande sträckor (EE, LV, LT, PL)
BY border - Warszawa - Poznań - DE border
Gränsen till BY – Warszawa – Poznań – gränsen till DE
Works on existing line, studies for high-speed rail
Bygg- och anläggningsarbeten på befintlig linje, studier för järnväg för höghastighetstrafik
PL Border - Berlin - Hannover - Amsterdam/Rotterdam
Gränsen till PL – Berlin – Hannover – Amsterdam/Rotterdam
Studies and upgrading of several sections (Amsterdam – Utrecht – Arnhem; Hannover – Berlin)
Studier och uppgradering av flera sträckor (Amsterdam – Utrecht – Arnhem; Hannover – Berlin)
Studies and works
Studier och bygg- och anläggningsarbeten
Berlin - Magdeburg – Hannover, Mittellandkanal, western German canals, Rhine, Waal, Noordzeekanaal, IJssel, Twentekanaal
Berlin – Magdeburg – Hannover, Mittellandkanalen, kanaler i västra Tyskland, Rhen, Waal, Nordsjökanalen, IJssel, Twentekanalen
IWW
Inre vattenvägar
Studies, works for better navigability and upgrading waterways and locks
Studier, bygg- och anläggningsarbeten för bättre navigerbarhet och uppgradering av vattenvägar och slussar
Amsterdam locks & Amsterdam - Rijnkanaal
Amsterdams slussar och Amsterdam – Rhenkanalen
Locks studies ongoing; port: interconnections (studies and works, including Beatrix lock upgrade)
Pågående studier av slussar; hamn: sammanlänkningar (studier och bygg- och anläggningsarbeten, inbegripet uppgradering av Beatrixslussen)
Tarragona – Barcelona – Perpignan – Marseille/Lyon – Torino – Novara – Milano – Verona – Padova – Venezia – Ravenna/Trieste/Koper - Ljubljana – Budapest
Tarragona – Barcelona – Perpignan – Marseille/Lyon – Turin – Novara – Milano – Verona – Padua – Venedig – Ravenna/Trieste/Koper – Ljubljana – Budapest
Ljubljana/Rijeka – Zagreb – Budapest – UA border
Ljubljana/Rijeka – Zagreb – Budapest – gränsen till UA
Studies ongoing, works to be launched before 2015, to be completed 2020
Studier pågår, bygg- och anläggningsarbeten ska igångsättas före 2015 och vara färdiga 2020
Upgrading of existing lines (gauge, sidings, platforms)
Uppgradering av befintliga sträckor (spårvidd, sidospår, perronger)
Construction between 2014 - 2020
Anläggning 2014–2020
Interconnections rail with port and airport
Sammanlänkningar mellan järnväg och hamn och flygplats
Cross-border section, works ongoing, new line completed by 2015, upgrading existing line (gauge, sidings, platforms)
Gränsöverskridande sträcka, bygg- och anläggningsarbeten pågår, ny linje färdig 2015, uppgradering av befintlig linje (spårvidd, sidospår, perronger)
Bypass Nîmes - Montpellier to be operational in 2017, Montpellier - Perpignan for 2020
Omfartsleden Nîmes – Montpellier tas i bruk 2017, Montpellier – Perpignan 2020
Relieving Lyon bottlenecks: studies and works
Avhjälpande av flaskhalsar i Lyon: studier och bygg- och anläggningsarbeten
Upgrading
Uppgradering
Cross-border section, works base tunnel; studies and works access routes
Gränsöverskridande sträcka, bygg- och anläggningsarbeten för bastunnel; studier och bygg- och anläggningsarbeten för tillfartsvägar
Partially, upgrading and, partially, new high-speed line
Delvis uppgradering och delvis ny höghastighetslinje
Works to start before 2014 on several sections in synergy with upgrading actions undertaken in overlapping stretches as in the Baltic-Adriatic Corridor
Arbetet inleds före 2014 på flera sträckor i samverkan med uppgraderingsarbeten på överlappande sträckor, som i Korridoren Östersjön – Adriatiska havet
Milano – Cremona- Mantova – Porto Levante/Venezia – Ravenna/Trieste
Milano – Cremona – Mantova – Porto Levante/Venedig – Ravenna/Trieste
Inland Ports
Inlands-hamnar
Studies and partial upgrading ongoing; cross-border section to be realised until after 2020
Studier och delvis uppgradering pågår; gränsöverskridande sträcka ska vara färdig efter 2020
Studies and upgrading/partially, new line
Studier och uppgradering/delvis ny linje
Studies and works (including construction of new track and second track between Rijeka and HU border)
Studier och bygg- och anläggningsarbeten (inklusive anläggning av ett nytt spår och ett andra spår mellan Rijeka och gränsen till HU)
Infrastructure upgrading and development, development of multimodal platforms and interconnections
Uppgradering och utveckling av infrastruktur, utveckling av multimodala plattformar och sammanlänkningar
Ljubljana node
Ljubljanaknutpunkten
Rail node Ljubljana, including multi-modal platform; rail airport interconnection
Järnvägsknutpunkt Ljubljana, inklusive multimodal plattform; sammanlänkning mellan järnväg och flygplats
Cross-border section: studies, works to start before 2020
Gränsöverskridande sträcka: studier, bygg- och anläggningsarbeten ska starta före 2020
Cross-border upgrading
Gränsöverskridande uppgradering
Boba- Székesfehérvár
Boba – Székesferhérvár
Budapest-Miskolc-UA border
Budapest – Miskolc – gränsen till UA
Vásárosnamény-UA border
Vásárosnamény – gränsen till UA
Orient/East-Med
Österut/östra Medelhavet
Dresden – Ústí nad Labem – Mělník/Praha - Kolín
Dresden – Ústí nad Labem – Mělníik /Praha – Kolín
Plovdiv – TR border
Plovdiv – gränsen till TR
Studies for high-speed rail
Studier för järnväg för höghastighetstrafik
Upgrading, freight bypass; rail connection airport
Uppgradering, omfartsled för godstrafik; förbindelse mellan järnväg och flygplats
Elbe and Vltava studies, works for better navigability and upgrading
Studier avseende Elbe och Vltava, byggnads- och anläggningsarbeten för bättre navigerbarhet och uppgradering
Děčín locks
Děčíns slussar
Upgrading, including rail node Brno and multi-modal platform
Uppgradering, inklusive järnvägsknutpunkt i Brno och multimodal plattform
Cross-border, upgrading
Gränsöverskridande sträcka, uppgradering
Mosonmagyaróvár – SK Border
Mosonmagyaróvár – gränsen till SK
Upgrading in HU nearly completed, ongoing in RO
Uppgraderingen i HU nästan slutförd, pågår i RO
Vidin – Sofia – Burgas/TR border
Vidin – Sofia – Burgas/gränsen till TR
Sofia – Thessaloniki – Athína/Piraeus
Sofia – Thessaloniki – – Athina /Pireus
Studies and works Vidin – Sofia – Thessaloniki – Athína; upgrading Sofia – Burgas/TR border
Studier och bygg- och anläggningsarbeten Vidin – Sofia – Thessaloniki – Athina; uppgradering Sofia – Burgas/gränsen till TR
Infrastructure upgrading and development, multimodal interconnections
Uppgradering och utveckling av infrastruktur, multimodala sammanlänkningar
Athína/Piraeus/Heraklion – Lemesos
Athina /Piraeus/Heraklion – Lemesos
Port, MoS
Hamn, sjömotor-vägar
Port capacity and multimodal interconnections
Hamnkapacitet och multimodala sammanlänkningar
Ports, multimodal platforms
Hamnar, multimodala plattformar
Upgrading of modal interconnection, including Lefkosia south orbital, studies and works, traffic management systems
Uppgradering av modal sammanlänkning, inbegripet Lefkosia södra omloppsbanan, studier och bygg- och anläggningsarbeten, trafikstyrningssystem
Multimodal platforms
Multimodala plattformar
Multimodal interconnections and telematic applications systems
Multimodala sammanlänkningar och telematiktillämpningssystem
Studies and works, port interconnections
Studier och bygg- och anläggningsarbeten, sammanlänkningar av hamnar
Scandinavian – Mediterranean
Skandinavien – Medelhavet
RU border – Hamina/Kotka – Helsinki – Turku/Naantali – Stockholm – Malmö
Gränsen till RU – Hamina/Kotka – Helsinki – Turku/ Naantali – Stockholm – Malmö
Nürnberg – München – Innsbruck – Verona – Bologna – Ancona/Firenze
Nürnberg – München – Innsbruck – Verona – Bologna – Ancona/Florens