natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fludioxonil - code 1000000 except 1040000 : sum of fludioxonil and its metabolites oxidized to metabolite 2,2-difluoro-benzo[1,3]dioxole-4 carboxylic acid
Fludioxonil - kod 1000000 utom 1040000: summan av fludioxonil och dess metaboliter som oxiderat till metaboliten 2,2-difluorobenso[1,3]dioxol-4-karboxylsyra
(+) The European Food Safety Authority identified some information on a livestock feeding study as unavailable.
(+) Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet har konstaterat att vissa uppgifter om utfodringsundersökningar på husdjur saknas.
the column for ‘fenvalerate and esfenvalerate (sum of RS & SR isomers)’ is deleted;
Kolumnen för fenvalerat och esfenvalerat (summan av RS- och SR-isomerer) ska utgå.
in Part A, the columns for fludioxonil and thiobencarb are deleted;
I del A ska kolumnerna för fludioxonil och tiobenkarb utgå.
in Part B, the columns for bifenazate, chlorpropham, ‘fenvalerate and esfenvalerate (sum of RR & SS isomers)’and ‘fenvalerate and esfenvalerate (sum of RS & SR isomers)’ are deleted;
I del B ska kolumnerna för bifenazat, klorprofam, fenvalerat och esfenvalerat (summan av RR- och SS-isomerer) samt fenvalerat och esfenvalerat (summan av RS- och SR-isomerer) utgå.
in Annex V the following column for thiobencarb is added:
I bilaga V ska följande kolumn för tiobenkarb läggas till:
Thiobencarb (4-chlorobenzyl methyl sulfone expressed as thiobencarb)
Tiobenkarb (4-klorobensylmetylsulfon, uttryckt som tiobenkarb)
It recommended lowering the MRLs for head cabbage, linseed, rape seed, mustard seed, gold of pleasure, sugar beet (root), swine (meat, fat, liver and kidney), bovine (meat, liver and kidney), sheep (meat, liver and kidney) and goat (meat, liver and kidney).
Den rekommenderade att gränsvärdena för huvudkål, linfrö, rapsfrö, senapsfrö, oljedådra, sockerbetor (roten), svin (kött, fett, lever och njure), nötkreatur (kött, lever och njure), får (kött, lever och njure) och getter (kött, lever och njure) sänks.
It concluded that concerning the MRLs for almonds, apples, pears, cherries, plums, strawberries, raspberries, carrots, horseradish, parsley root, radishes, garlic, onions, peppers, cucurbits with edible peel, melons, sweet corn, broccoli, cauliflower, brussels sprouts, lettuce, spinach, parsley, leeks, lentils (dry), barley grain, maize grain, oats grain, rye grain, sorghum grain, wheat grain, spices (seeds), swine (meat, fat, liver and kidney), bovine (meat, fat, liver and kidney), sheep (meat, fat, liver and kidney) and goat (meat, fat, liver and kidney) as well as for cattle milk, sheep milk, goat milk, some information was not available and that further consideration by risk managers was required.
Den konstaterade att det saknades viss information om gränsvärdena för mandlar, äpplen, päron, körsbär, plommon, jordgubbar, hallon, morötter, pepparrot, rotpersilja, rädisor, vitlök, kepalök, paprikor, gurkväxter med ätligt skal, meloner, sockermajs, broccoli, blomkål, brysselkål, sallat, spenat, persilja, purjolök, linser (torkade), kornkärnor, majskorn, havrekorn, rågkorn, sorghumkorn, vetekorn, kryddor (fröer), svin (kött, fett, lever och njure), nötkreatur (kött, fett, lever och njure), får (kött, fett, lever och njure) och getter (kött, fett, lever och njure) samt för mjölk från nötkreatur, får och getter, och att frågan måste utredas ytterligare av riskhanterare.
European Food Safety Authority; Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for bifenazate according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005. EFSA Journal 2011; 9(10):2420. [35 pp.].
”Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for bifenazate according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005”, The EFSA Journal, vol. 9(2011):10, artikelnr 2420 (35 s.).
European Food Safety Authority; Modification of the existing MRLs for bifenazate in citrus fruit, pome fruit, stone fruit, grapes, hops, strawberries, tomatoes, peppers, aubergines, melons and watermelons. EFSA Journal 2012; 10(10):2920. [45 pp.].
”Modification of the existing MRLs for bifenazate in citrus fruit, pome fruit, stone fruit, grapes, hops, strawberries, tomatoes, peppers, aubergines, melons and watermelons”, The EFSA Journal, vol. 10(2012):10, artikelnr 2920 (45 s.).
European Food Safety Authority; Modification of the existing MRLs for bifenazate in currants (red, black and white), blackberries and raspberries. EFSA Journal 2012; 10(2):2577 [24 pp.].
”Modification of the existing MRLs for bifenazate in currants (red, black and white), blackberries and raspberries”, The EFSA Journal, vol. 10(2012):2, artikelnr 2577 (24 s.).
European Food Safety Authority; Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for chlorpropham according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005. EFSA Journal 2012; 10(2):2584. [53 pp.].
”Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for chlorpropham according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005”, The EFSA Journal, vol. 10(2012):2, artikelnr 2584 (53 s.).
European Food Safety Authority; Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for esfenvalerate according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005. EFSA Journal 2011; 9(11):2432. [74 pp.].
”Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for esfenvalerate according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005”, The EFSA Journal, vol. 9(2011):11, artikelnr 2432 (74 s.).
European Food Safety Authority; Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for fludioxonil according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005. EFSA Journal 2011; 9(8):2335. [86 pp.].
”Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for fludioxonil according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005”, The EFSA Journal, vol. 9(2011):8, artikelnr 2335 (86 s.).
European Food Safety Authority; Modification of the existing MRLs for fludioxonil in various leafy crops. EFSA Journal 2011; 9(12):2487. [27 pp.].
”Modification of the existing MRLs for fludioxonil in various leafy crops”, The EFSA Journal, vol. 9(2011):12, artikelnr 2487 (27 s.).
European Food Safety Authority; Modification of the existing MRLs for fludioxonil in celery, celery leaves and radishes. EFSA Journal 2012; 10(12):3014 [26 pp.].
”Modification of the existing MRLs for fludioxonil in celery, celery leaves and radishes”, The EFSA Journal, vol. 10(2012):12, artikelnr 3014 (26 s.).
European Food Safety Authority; Modification of the existing MRLs for fludioxonil in cucurbits inedible peel and radishes. EFSA Journal 2013; 11(2):3113. [25 pp.].
”Modification of the existing MRLs for fludioxonil in cucurbits inedible peel and radishes”, The EFSA Journal, vol. 11(2013):2, artikelnr 3113 (25 s.).
European Food Safety Authority; Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for thiobencarb according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005. EFSA Journal 2011; 9(8):2341. [17 pp.].
”Review of the existing maximum residue levels (MRLs) for thiobencarb according to Article 12 of Regulation (EC) No 396/2005”, The EFSA Journal, vol. 9(2011):8, artikelnr 2341 (17 s.).
Commission Implementing Regulation (EU) No 80/2014
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 80/2014
Council Implementing Regulation (EU) No 81/2014
Rådets genomförandeförordning (EU) nr 81/2014
Having regard to Council Regulation (EU) No 101/2011 of 4 February 2011 concerning restrictive measures directed against certain persons, entities and bodies in view of the situation in Tunisia [1], and in particular Article 12 thereof,
med beaktande av rådets förordning (EU) nr 101/2011 av den 4 februari 2011 om restriktiva åtgärder mot vissa personer, enheter och organ mot bakgrund av situationen i Tunisien [1], särskilt artikel 12, och
On the basis of a review of the list in Annex I to Regulation (EU) No 101/2011, the entries for 45 persons set out in that Annex should be replaced and new statements of reasons should be provided with regard to their designation.
På grundval av en ändring av förteckningen i bilaga I till förordning (EU) nr 101/2011 bör uppgifterna rörande 45 personer i den bilagan ersättas och, nya skäl för uppförande på förteckningen bör anges.
Annex I to Regulation (EU) No 101/2011 should therefore be amended accordingly,
Bilaga I till förordning (EU) nr 101/2011 bör därför ändras i enlighet med detta.
Annex I to Regulation (EU) No 101/2011 is replaced by the text appearing in the Annex to this Regulation.
Bilaga I till förordning (EU) nr 101/2011 ska ersättas med texten i bilagan till den här förordningen.
Done at Brussels, 30 January 2014.
Utfärdad i Bryssel den 30 januari 2014.
List of natural and legal persons, entities or bodies referred to in Article 2(1)
Förteckning över de fysiska och juridiska personer, enheter och organ som avses i artikel 2.1
Commission Implementing Regulation (EU) No 82/2014
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 82/2014
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Montes de Granada (PDO)]
om godkännande av en annan ändring än en mindre ändring av produktspecifikationen för en beteckning som tagits upp i registret över skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar [Montes de Granada (SUB)]
By virtue of the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined Spain's application for the approval of amendments to the specification for the protected geographical indication ‘Montes de Granada’, registered under Commission Regulation (EC) No 417/2006 [2].
Kommissionen har i enlighet med artikel 53.1 första stycket i förordning (EU) nr 1151/2012 granskat Spaniens begäran om godkännande av en ändring av produktspecifikationen för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Montes de Granada”, vilken registrerades i enlighet med kommissionens förordning (EG) nr 417/2006 [2].
Since the amendments in question are not minor within the meaning of Article 53(2) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission published the amendment application in the Official Journal of the European Union [3] as required by Article 50(2)(a) of that Regulation.
Eftersom den aktuella ändringen inte är en mindre ändring i den mening som avses i artikel 53.2 i förordning (EU) nr 1151/2012 har kommissionen offentliggjort ansökan om ändring, i enlighet med artikel 50.2 a i samma förordning, i Europeiska unionens officiella tidning [3].
OJ C 177, 22.6.2013, p. 24.
EUT C 177, 22.6.2013, s. 24.
Commission Regulation (EU) No 83/2014
Kommissionens förordning (EU) nr 83/2014
amending Regulation (EU) No 965/2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
om ändring av förordning (EU) nr 965/2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 8(5) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG [1], särskilt artikel 8.5, och
Commission Regulation (EU) No 965/2012 [2] lays down technical requirements and administrative procedures related to air operations which replaced Annex III to Council Regulation (EEC) No 3922/91 [3], excluding Subpart Q concerning flight and duty time limitations and rest requirements.
I kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 [2] fastställs tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift som ersatte bilaga III till rådets förordning (EEG) nr 3922/91 [3], med undantag för kapitel Q om flyg- och tjänstgöringstidsbegränsningar samt kraven på vila.
In accordance with Article 22(2) of Regulation (EC) No 216/2008, implementing rules related to flight and duty times and rest requirements should initially include all substantive provisions of Subpart Q of Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91, taking into account the latest scientific and technical evidence.
Enligt artikel 22.2 i förordning (EG) nr 216/2008 ska tillämpningsföreskrifterna avseende flyg- och tjänstgöringstider samt krav på vila till en början innehålla samtliga materiella bestämmelser i kapitel Q i bilaga III till förordning (EEG) nr 3922/91, varvid hänsyn ska tas till de senaste vetenskapliga och tekniska rönen.
This Regulation constitutes an implementing measure referred to in Articles 8(5) and 22(2) of Regulation (EC) No 216/2008, therefore Subpart Q of Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 should be deleted in accordance with Article 69(3) of Regulation (EC) No 216/2008.
Denna förordning utgör en genomförandeåtgärd enligt artiklarna 8.5 och 22.2 i förordning (EG) nr 216/2008, och därför bör kapitel Q i bilaga III till förordning (EEG) nr 3922/91 upphöra att gälla i enlighet med artikel 69.3 i förordning (EG) nr 216/2008.
However, Subpart Q of Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 should continue to apply until the transitional periods foreseen in this Regulation have expired and for the types of operations for which no implementing measures have been established.
Kapitel Q i bilaga III till förordning (EEG) nr 3922/91 bör dock fortsätta att tillämpas tills de övergångsperioder som föreskrivs i denna förordning har löpt ut och för de typer av drift för vilka inga genomförandeåtgärder har fastställts.
This Regulation is without prejudice to the limits and minimum standards already established by Council Directive 2000/79/EC [4], in particular the provisions on working time and days free of duty, which should always be respected for mobile staff in civil aviation.
Denna förordning påverkar inte tillämpningen av de gränser och miniminormer som redan har fastställts i rådets direktiv 2000/79/EG [4], särskilt inte bestämmelserna om arbetstid och tjänstgöringsfria dagar, som alltid bör respekteras för flygande personal inom civilflyget.
The provisions of this Regulation and other provisions approved pursuant to this Regulation are not intended to justify any reductions in existing levels of protections for that mobile staff.
Bestämmelserna i denna förordning och andra bestämmelser som godkänns i enlighet med den är inte avsedda att motivera någon sänkning av skyddsnivåerna för flygande personal.
The provisions of this Regulation do not preclude and should be without prejudice to more protective national social legislation and collective labour agreements concerning working conditions and health and safety at work.
Bestämmelserna i denna förordning utesluter inte och bör inte påverka tillämpningen av nationell sociallagstiftning eller kollektivavtal om arbetsvillkor och hälsa och säkerhet i arbetet som ger ett starkare skydd.
Member States may derogate or deviate from this Regulation or the related certification specifications respectively, by applying provisions of a level of safety which is at least equivalent to the provisions of this Regulation, in order to better address particular national considerations or operational practices.
Medlemsstaterna får göra undantag eller avvika från denna förordning eller de därmed förbundna certifieringsspecifikationerna, genom att tillämpa bestämmelser som ger en säkerhetsnivå som minst motsvarar bestämmelserna i denna förordning, för att bättre ta hänsyn till särskilda nationella överväganden och operativa metoder.
Any derogations or deviations from this Regulation should be notified and treated in accordance with Articles 14 and 22 of Regulation (EC) No 216/2008, which ensure transparent and non-discriminatory decisions based on objective criteria.
Alla undantag eller avvikelser från denna förordning bör anmälas och behandlas i enlighet med artiklarna 14 och 22 i förordning (EG) nr 216/2008, som garanterar öppna och icke-diskriminerande beslut som grundar sig på objektiva kriterier.
The European Aviation Safety Agency (hereinafter ‘the Agency’) prepared draft implementing rules and submitted them as an opinion [5] to the Commission in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån) har utarbetat utkast till tillämpningsföreskrifter och överlämnat dessa till kommissionen i form av ett yttrande [5] i enlighet med artikel 19.1 i förordning (EG) nr 216/2008.
Regulation (EU) No 965/2012 should therefore be amended to include flight and duty time limitations and rest requirements.
Förordning (EU) nr 965/2012 bör därför ändras så att den omfattar begränsningar av flyg- och tjänstgöringstider samt krav på vila.
in Article 2, the following point (6) is added:
I artikel 2 ska följande punkt 6 läggas till:
“air taxi operation” means, for the purpose of flight time and duty time limitations, a non-scheduled on demand commercial air transport operation with an aeroplane with a maximum operational passenger seating configuration (“MOPSC”) of 19 or less.’;
taxiflyg: när det gäller begränsning av flyg- och tjänstgöringstider, icke-reguljär kommersiell flygtransport på begäran med ett flygplan med maximal operativ kabinkonfiguration (MOPSC) på 19 eller mindre.”
CAT operations with aeroplanes shall be subject to Subpart FTL of Annex III.
Kommersiell flygtransport med flygplan ska omfattas av kapitel FTL i bilaga III.
By way of derogation from paragraph 1, air taxi, emergency medical service and single pilot CAT operations by aeroplanes shall be subject to Article 8(4) of Regulation (EEC) No 3922/91 and Subpart Q of Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 and to related national exemptions based on safety risk assessments carried out by the competent authorities.
Genom undantag från punkt 1 ska taxiflyg, ambulansflyg och kommersiell enpilotsverksamhet med flygplan omfattas av artikel 8.4 i förordning (EEG) nr 3922/91 och kapitel Q i bilaga III till förordning (EEG) nr 3922/91 och därmed sammanhörande nationella undantag som grundar sig på bedömningar av säkerhetsrisker som utförts av de behöriga myndigheterna.
CAT operations with helicopters shall comply with national requirements.’;
Kommersiell flygtransport med helikopter ska uppfylla nationella krav.”
The Agency shall conduct a continuous review of the effectiveness of the provisions concerning flight and duty time limitations and rest requirements contained in Annexes II and III.
Byrån ska genomföra en fortlöpande översyn av effektiviteten i bestämmelserna om flyg- och tjänstgöringstidsbegränsningar och kraven på vila som anges i bilagorna II och III.
No later than 18 February 2019 the Agency shall produce a first report on the results of this review.
Senast 18 februari 2019 ska byrån lägga fram en första rapport om resultaten av denna översyn.
That review shall involve scientific expertise and shall be based on operational data gathered, with the assistance of Member States, on a long-term basis after the date of application of this Regulation.
Denna översyn ska involvera vetenskaplig expertis och baseras på operativa data som med bistånd av medlemsstaterna samlats in under lång tid efter tillämpningsdagen för denna förordning.
The review referred to in paragraph 1 shall assess the impact on aircrew alertness of at least the following:
Den översyn som avses i punkt 1 ska bedöma effekterna på besättningens vakenhet av minst
duties of more than 13 hours at the most favourable time of the day,
arbetspass på över 13 timmar under den mest gynnsamma tiden på dygnet,
duties of more than 10 hours at less favourable time of the day,
arbetspass på över 10 timmar under mindre gynnsam tid på dygnet,
duties of more than 11 hours for crew members in an unknown state of acclimatisation,
arbetspass på över 11 timmar för besättningsmedlemmar i ett okänt acklimatiseringstillstånd,
duties including a high level of sectors (more than 6),
arbetsuppgifter som omfattar ett högt antal sektorer (fler än sex),
on-call duties such as standby or reserve followed by flight duties, and
jourtjänstgöring, som beredskap eller reserv, följd av flygtjänst, och
disruptive schedules.’;
störande arbetsscheman.”
Annex II is amended in accordance with Annex I to this Regulation;
Bilaga II ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.
It shall apply from 18 February 2016.
Den ska tillämpas från och med den 18 februari 2016.
By way of derogation from the second paragraph, Member States may choose not to apply the provisions of point ORO.FTL.205(e) of Annex III to Regulation (EU) No 965/2012 and continue to apply the existing national provisions concerning in-flight rest until 17 February 2017.
Genom undantag från andra stycket får medlemsstaterna välja att inte tillämpa bestämmelserna i punkt ORO.FTL.205 e i bilaga III till förordning (EU) nr 965/2012 och fortsätta att tillämpa befintliga nationella bestämmelser om vila under flygning till 17 februari 2017.
When a Member State applies the provisions of the third paragraph, it shall notify the Commission and the Agency and it shall describe the reasons for the derogation, its duration as well as the programme for implementation containing the envisaged actions and the related timing.
När en medlemsstat tillämpar bestämmelserna i tredje stycket ska den meddela kommissionen och byrån, och den ska beskriva skälen för undantaget, undantagets varaktighet samt programmet för genomförande med planerade åtgärder och tillhörande tidsplan.
OJ L 302, 1.12.2000, p. 57.
EGT L 302, 1.12.2000, s. 57.
Opinion No 04/2012 of the European Aviation Safety Agency of 28 September 2012 for a Regulation establishing Implementing Rules on Flight and Duty Time Limitations and rest requirements (FTL) for commercial air transport (CAT) with aeroplanes (http://www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/opinions/2012/04/EN%20to%20Opinion%2004-2012.pdf).
Yttrande nr 04/2012 från Europeiska byrån för luftfartssäkerhet av den 28 september 2012 avseende en förordning om tillämpningsföreskrifter om flyg- och tjänstgöringstidsbegränsningar och krav på vila (FTL, flight and duty time limitations) för kommersiell flygtransport (CAT) med flygplan (http://www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/opinions/2012/04/EN%20to%20Opinion%2004-2012.pdf).
In Annex II to Regulation (EU) No 965/2012, the following points ARO.OPS.230 and ARO.OPS.235 are added:
I bilaga II till förordning (EU) nr 965/2012 ska följande läggas till som punkterna ARO.OPS.230 och ARO.OPS.235:
‘ARO.OPS.230 Determination of disruptive schedules
”ARO.OPS.230 Fastställande av störande arbetsscheman
For the purpose of flight time limitations, the competent authority shall determine, in accordance with the definitions of “early type” and “late type” of disruptive schedules in point ORO.FTL.105 of Annex III, which of those two types of disruptive schedules shall apply to all CAT operators under its oversight.
När det gäller flygtidsbegränsningar ska den behöriga myndigheten, enligt definitionerna av ’tidig typ’ och ’sen typ’ i ORO.FTL.105 i bilaga III, fastställa vilken av dessa båda typer av störande arbetsscheman som ska tillämpas på samtliga kommersiella lufttransportoperatörer som myndigheten övervakar.
ARO.OPS.235 Approval of individual flight time specification schemes
ARO.OPS.235 Godkännande av systematik för flygarbetstidsscheman
The competent authority shall approve flight time specification schemes proposed by CAT operators if the operator demonstrates compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and Subpart FTL of Annex III to this Regulation.
Den behöriga myndigheten ska godkänna systematik för flygarbetstidsscheman som föreslås av kommersiella lufttransportoperatörer som har kunnat visa att de uppfyller kraven i förordning (EG) nr 216/2008 och kapitel FTL i bilaga III till denna förordning.