natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rules and procedures concerning supervising bodies established by Member States in accordance with Article 14 shall cover the following minimum requirements:
Mystery shopper-kontroller (kan genomföras med defekt fordon).
Tasks and activities of the supervising bodies
Analys av resultat från trafiksäkerhetsprovningar (statistiska metoder).
Supervising bodies shall perform at least the following tasks:
Överklaga provningar.
Supervision of testing centres:
Utreda klagomål.
checking whether the minimum requirements for premises and test equipment are met;
Kontroll av mätresultat vid trafiksäkerhetsprovningar.
verifying the mandatory requirements of the authorised entity;
Förslag om tillbakadragande eller upphävande av godkännande för provningscentrum och/eller inspektörer:
Verifying training and examination of inspectors:
Om centrumet eller inspektören i fråga inte uppfyller ett väsentligt krav för godkännande.
verifying the initial training of inspectors;
Om större oegentligheter upptäcks.
verifying the periodic refresher training of inspectors;
Vid flera negativa granskningsresultat.
periodic refresher training of supervising body examiners;
Om centrumet eller inspektören i fråga förlorar sitt goda anseende.
conducting or supervising examinations.
Krav på tillsynsorganet
Auditing:
Krav som gäller för personalen som anställts av tillsynsorganet ska omfatta följande områden:
pre-audit of testing centres prior to authorisation;
Teknisk kompetens.
periodic re-audit of testing centres;
Opartiskhet.
special audit in the case of irregularities;
Standarder för kvalificering och utbildning.
audit of training/examination centres.
Innehåll i regler och förfaranden
Monitoring, using measures such as the following:
Varje medlemsstat eller dess behöriga myndighet ska fastställa relevanta regler och förfaranden som åtminstone ska omfatta följande delar:
re-testing of a statistically valid proportion of tested vehicles;
Krav som rör godkännande och kontroll av provningscentrum:
‘mystery shopper’ checks (use of defective vehicle optional);
Ansökan om godkännande för att driva ett provningscentrum.
analysis of results of roadworthiness tests (statistical methods);
Ansvarsområden för provningscentrum.
appeal tests;
Besök före godkännande för att kontrollera att alla krav är uppfyllda.
investigation of complaints.
Godkännande av provningscentrum.
Validation of measurement results of roadworthiness tests.
Regelbundna granskningar av provningscentrum.
Proposing the withdrawal or suspension of authorisation of testing centres and/or of inspectors:
Regelbundna kontroller av provningscentrum för att säkerställa fortsatt överensstämmelse med gällande regler och förfaranden.
where the centre or inspector concerned does not fulfil a significant authorisation requirement;
Evidensbaserade oannonserade specialkontroller eller granskningar av provningscentrum.
where major irregularities are detected;
Analys av testdata för att utröna om det finns bevis på bristande överensstämmelse med gällande regler och förfaranden.
where there are continued negative audit results;
Återkallande eller upphävande av godkännanden för provningscentrum.
where there is a loss of good repute on the part of the centre or inspector in question.
Inspektörer på provningscentrum:
Requirements concerning the supervising body
Krav för att bli en certifierad inspektör.
Requirements applicable to the personnel employed by a supervising body shall cover the following areas:
Grundutbildning, repetitionsutbildning och examination.
technical competence;
Återkallande eller upphävande av certifiering av inspektörer.
impartiality;
Utrustning och lokaler:
standards of qualification and training.
Krav på provningsutrustning.
Contents of the rules and procedures
Krav på provningslokaler.
Each Member State or its competent authority shall lay down the relevant rules and procedures, which shall include at least the following items:
Krav på skyltning.
Requirements concerning the authorisation and supervision of testing centres:
Krav på underhåll och kalibrering av provningsutrustning.
application for authorisation to operate as a testing centre;
Krav på datorsystem.
responsibilities of testing centres;
Tillsynsorgan:
pre-authorisation visit, or visits, to verify that all requirements are complied with;
Tillsynsorganens befogenheter.
authorisation of testing centres;
Krav som gäller för tillsynsorganens personal.
periodic re-testing/audits of testing centres;
Godkännanden och begränsningar.
periodic checks on testing centres to see whether they are continuing to comply with the applicable rules and procedures;
I sin vitbok av den 28 mars 2011 med titeln Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem av den 28 mars 2011 presenterade kommissionen en ”nollvision” med målet att reducera antalet dödsolyckor i trafiken i unionen till nära noll till 2050.
evidence-based unannounced special checks or audits of testing centres;
Fordonsteknik förväntas leda till stora förbättringar av säkerhetsresultaten inom vägtransporten, så att detta mål kan uppnås.
analysis of test data to see whether evidence exists of non-compliance with the applicable rules and procedures;
I sitt meddelande med titeln Mot ett europeiskt område för trafiksäkerhet: politiska riktlinjer för trafiksäkerhet 2011–2020 föreslog kommissionen att man med början 2010 ska halvera antalet döda i trafiken inom unionen fram till 2020.
withdrawal or suspension of authorisations granted to testing centres.
För att uppnå detta mål angav kommissionen sju strategiska mål och identifierade åtgärder för säkrare fordon, en strategi för att minska antalet skador och åtgärder för att förbättra säkerheten för sårbara trafikanter, särskilt motorcyklister.
Inspectors of testing centres:
Medlemsstaterna ska överlämna en beskrivning av sitt trafiksäkerhetsintyg till kommissionen före den 20 maj 2018.
requirements to become a certified inspector;
Kommissionen ska underrätta den kommitté som avses i artikel 19.
initial training, refresher training and examinations;
Medlemsstaterna ska meddela kommissionen en beskrivning av det beviset före den 20 maj 2018.
withdrawal or suspension of certification of inspectors.
Kommissionen ska i sin tur underrätta den kommitté som avses i artikel 19.
Equipment and premises:
Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artikel 17 ska ges till kommissionen för en period av fem år från och med den 19 maj 2014.
requirements for signage;
De ska genast underrätta kommissionen om detta.
requirements for maintenance and calibration of testing equipment;
Avimningssystem (X)2
Supervising bodies:
Mätning med hjälp av en avgasanalysator enligt kraven1 eller avläsning av OBD-systemet.
powers of the supervising bodies;
Typgodkänd i enlighet med gränsvärdena i rad B avsnitt 5.3.1.4 i bilaga I till direktiv 70/220/EEG, ändrat genom direktiv 98/69/EG eller senare; rad B1, B2 eller C i avsnitt 6.2.1 i bilaga I till direktiv 88/77/EEG eller registrerat eller taget i bruk för första gången efter den 1 juli 2008.
With a view to attaining that goal, the Commission set out seven strategic objectives, and identified actions for safer vehicles, a strategy to reduce the number of injuries and measures to improve the safety of vulnerable road users, in particular motorcyclists.
Ordförande
Member States shall communicate to the Commission a description of the roadworthiness certificate before 20 May 2018.
Ordförande
Member States shall communicate to the Commission a description of that proof before 20 May 2018.
Förbandslåda.
The Commission shall in turn inform the Committee referred to in Article 19.
(om sådan krävs) (X)2
Directive 2014/46/EU of the European Parliament and of the Council
Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/46/EU
amending Council Directive 1999/37/EC on the registration documents for vehicles
om ändring av rådets direktiv 1999/37/EG om registreringsbevis för fordon
Roadworthiness testing is a part of a wider regime ensuring that vehicles are kept in a safe and environmentally acceptable condition during their use.
Trafiksäkerhetsprovningen ingår i en övergripande ordning vars syfte är att säkerställa att fordon hålls i ett säkert och miljömässigt godtagbart skick under användning.
That regime should provide for periodic roadworthiness testing of vehicles and technical roadside inspection of vehicles used for commercial road transport activities as well as a vehicle registration procedure allowing for the suspension of a vehicle’s authorisation to be used in road traffic where the vehicle constitutes an immediate risk to road safety.
Den ordningen bör föreskriva periodiska trafiksäkerhetsprovningar av fordon och vägkontroller av fordon som används för kommersiella transporter samt ett förfarande för fordonsregistrering som gör det möjligt att tillfälligt upphäva ett tillstånd för ett fordon att användas i vägtrafik om fordonet utgör en omedelbar trafiksäkerhetsrisk.
The registration of a vehicle provides administrative authorisation for its entry into service in road traffic.
Vid registrering av ett fordon beviljas ett administrativt godkännande för att det skall få tas i bruk i vägtrafik.
Council Directive 1999/37/EC [3] applies only to the granting of a registration for vehicles.
Rådets direktiv 1999/37/EG [3] avser endast själva registreringen av fordon.
Nevertheless, especially in cases where the use of a vehicle on public roads would create a risk on account of its technical condition, it should be possible to suspend authorisation of the use of that vehicle for a certain period of time.
I särskilda fall där användningen av ett fordon på allmän väg utgör en risk på grund av fordonets tekniska skick bör det emellertid vara möjligt att för en viss tidsperiod tillfälligt upphäva tillståndet att använda det fordonet.
To reduce the administrative burden resulting from suspension, it should not be necessary to go through a new process of registration when the suspension is lifted.
För att minska administrationen kring det tillfälliga upphävandet bör det inte krävas ett nytt registreringsförfarande när det tillfälliga upphävandet upphör.
An obligation to cancel permanently the registration of a vehicle notified as having been treated as an end-of-life vehicle in accordance with Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council [4] should be introduced.
Det bör införas ett krav på ett permanent återkallande av registreringen av ett fordon som enligt ett meddelande ska behandlas som ett uttjänt fordon enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG [4].
Member States have the possibility to specify in national law other reasons for cancelling a vehicle registration.
Medlemsstaterna har möjlighet att i nationell rätt fastställa andra skäl för att återkalla en fordonsregistrering.
Even where a vehicle registration has been cancelled, it should be possible to retain a record of that registration.
Även om en fordonsregistrering har återkallats bör det vara möjligt att behålla en uppgift om den registreringen.
In order to reduce administrative burdens and to ease the exchange of information between Member States, information relating to vehicles should be recorded electronically.
För att minska administrationen och förenkla informationsutbytet mellan medlemsstaterna bör fordonsinformation registreras elektroniskt.
This Directive should not prevent a Member State from regarding the electronic dataset kept by its competent authorities as the main source of information about a vehicle registered in its territory.
Detta direktiv bör inte hindra en medlemsstat från att betrakta den elektroniska datauppsättning som förvaras av dess behöriga myndighet som den huvudsakliga källan till informationen om ett fordon som registrerats på dess territorium.
It should be possible for Member States to use an electronic network, comprising data from national electronic databases, in order to facilitate the exchange of information.
För att underlätta utbytet av information bör medlemsstaterna kunna använda ett elektroniskt system som omfattar uppgifter från nationella elektroniska databaser.
In cases where dangerous deficiencies have been found during a roadworthiness test and the authorisation of a vehicle for use on public roads has been suspended, that suspension should be recorded until the vehicle has passed a new roadworthiness test.
I de fall där farliga brister identifieras vid en trafiksäkerhetsprovning, och tillståndet att använda ett fordon på allmän väg tillfälligt har upphävts, bör det tillfälliga upphävandet registreras tills fordonet har godkänts vid en ny trafiksäkerhetsprovning.
In order to update point II.4, second indent and point III.1.A (b) of both Annex I and Annex II to Directive 1999/37/EC in the event of enlargement of the Union, as well as to update point II.6 of Annex I related to non mandatory elements in the event of changes of definitions or the content of certificates of conformity in the relevant Union type-approval legislation, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission.
För att uppdatera punkt II.4 andra strecksatsen och punkt III.1.
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level.
(A.b) i både bilaga I och bilaga II till direktiv 1999/37/EG i samband med en utvidgning av unionen, och för att uppdatera punkt II.6 i bilaga I, vilken hänför sig till icke obligatoriska uppgifter i samband med ändring av definitioner eller av innehållet i intyg om överensstämmelse i relevant unionslagstiftning om typgodkännande, bör kommissionen ges befogenhet att anta akter enligt artikel 290 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt.
The Commission, when preparing and drawing up delegated acts, should ensure a simultaneous, timely and appropriate transmission of relevant documents to the European Parliament and to the Council.
Det är av särskild betydelse att kommissionen genomför samråd under sitt förberedande arbete, inklusive på expertnivå.
Directive 1999/37/EC should therefore be amended accordingly,
När kommissionen förbereder och utarbetar delegerade akter bör den se till att relevanta handlingar översänds samtidigt till Europaparlamentet och rådet och att detta sker så snabbt som möjligt och på lämpligt sätt.
HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Direktiv 1999/37/EG bör därför ändras i enlighet med detta.
Amendments to Directive 1999/37/EC
Artikel 1
Directive 1999/37/EC is amended as follows:
Ändringar av direktiv 1999/37/EG
in Article 1, the first sentence is replaced by the following:
Direktiv 1999/37/EG ska ändras på följande sätt:
‘This Directive shall apply to the vehicle registration documents issued by the Member States.’;
I artikel 1 ska den första meningen ersättas med följande:
in Article 2, the following points are added:
”Detta direktiv ska gälla för de fordonsregistreringsbevis som medlemsstaterna utfärdar.”
“suspension”: means a limited period of time in which a vehicle is not authorised by a Member State to be used in road traffic following which – provided the reasons for suspension have ceased to apply – it may be authorised to be used again without involving a new process of registration;
I artikel 2 ska följande led läggas till:
“cancellation of a registration”: means the cancellation of a Member State’s authorisation for a vehicle to be used in road traffic.’;
tillfälligt upphävande en begränsad tidsperiod när ett fordon inte har en medlemsstats tillstånd att användas i vägtrafik, varefter, under förutsättning att skälen för det tillfälliga upphävandet har upphört, det åter kan få tillstånd att användas utan ett nytt registreringsförfarande,
in Article 3, the following paragraphs are added:
återkallelse av registrering en återkallelse av en medlemsstats tillstånd för ett fordon att användas i vägtrafik.”
Member States shall record electronically data on all vehicles registered on their territory.
I artikel 3 ska följande punkter läggas till:
Those data shall include:
Medlemsstaterna ska i elektronisk form registrera information om alla fordon som är registrerade på deras territorier.
all mandatory elements in accordance with point II.5 of Annex I as well as the elements of points II.6(J) and II.6(V.7) and (V.9) of that Annex, where the data are available;
Informationen ska inbegripa
other non-mandatory data listed in Annex I or data from the certificate of conformity as provided for in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, where possible;
alla obligatoriska uppgifter enligt punkt II.5 i bilaga I samt uppgifterna i punkterna II.6 (J) och II.6 (V.7) och (V.9) i den bilagan, där dessa uppgifter finns tillgängliga,
the outcome of mandatory periodic roadworthiness tests in accordance with Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council and the period of validity of the roadworthiness certificate.
andra icke obligatoriska uppgifter som förtecknas i bilaga I eller uppgifter från intyget om överensstämmelse enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, när så är möjligt,
The processing of personal data in the context of this Directive shall be carried out in accordance with Directives 95/46/EC and 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council.
resultaten från de obligatoriska periodiska trafiksäkerhetsprovningarna enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/45/EU och giltighetstiden för trafiksäkerhetsintyget.
Technical vehicle data shall be made available to the competent authorities or testing centres for the purpose of periodic roadworthiness testing.
Behandlingen av personuppgifter inom ramen för detta direktiv ska ske i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG och 2002/58/EG.
Member States may limit the use and the dissemination of such data by testing centres in order to avoid their misuse.
Den tekniska informationen om fordonen ska göras tillgänglig för de behöriga myndigheterna eller provningscentrumen för genomförandet av periodiska trafiksäkerhetsprovningar.
the following Article is inserted:
Medlemsstaterna får begränsa provningscentrumens användning och spridning av sådan information i syfte att förhindra att den missbrukas.
‘Article 3a
Följande artikel ska införas:
Where the competent authority of a Member State receives notification of a periodic roadworthiness test showing that the authorisation to use a particular vehicle in road traffic has been suspended in accordance with Article 9 of Directive 2014/45/EU, the suspension shall be recorded electronically and an additional roadworthiness test shall be carried out.
”Artikel 3a
The suspension shall be effective until the vehicle has passed a new roadworthiness test.
Om den behöriga myndigheten i en medlemsstat får meddelande om att en periodisk trafiksäkerhetsprovning visar att ett specifikt fordons tillstånd att användas i vägtrafik tillfälligt har upphävts i enlighet med artikel 9 i direktiv 2014/45/EU ska det tillfälliga upphävandet registreras elektroniskt och en ny trafiksäkerhetsprovning ska genomföras.
On successful completion of the roadworthiness test, the competent authority shall without delay re-authorise the use of the vehicle in road traffic.
Det tillfälliga upphävandet ska gälla tills fordonet har blivit godkänt vid en ny trafiksäkerhetsprovning.
No new process of registration shall be necessary.
När fordonet har godkänts vid en trafiksäkerhetsprovning ska den behöriga myndigheten utan dröjsmål på nytt godkänna fordonet för användning i vägtrafik.
Member States or their competent authorities may adopt measures to facilitate the retesting of a vehicle the authorisation of which for use in road traffic has been suspended.
Inget nytt registreringsförfarande ska krävas.
Those measures may include the grant of permission to travel on public roads between a place of repair and a test centre for the purpose of a roadworthiness test.
Medlemsstaterna eller deras behöriga myndigheter får vidta åtgärder för att underlätta omprovning av ett fordon vars tillstånd att användas i vägtrafik tillfälligt upphävts.
Member States may allow the holder of the registration certificate to submit a request to the competent authority for transfer of the registration to the new owner of the vehicle.
Dessa åtgärder får inbegripa tillstånd att använda allmänna vägar mellan ett reparationsställe och ett provningscentrum i syfte att genomföra en trafiksäkerhetsprovning.
In the event that the competent authority of a Member State receives notification that a vehicle has been treated as an end-of-life vehicle in accordance with Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council, the registration of that vehicle shall be cancelled permanently and information to that effect shall be added to the electronic register.
En medlemsstat får ge innehavaren av registreringsbeviset tillåtelse att lämna en begäran till den behöriga myndigheten om överföring av registreringen till fordonets nya ägare.
in Article 5, the following paragraph is added:
Om en medlemsstats behöriga myndighet får meddelande om att ett fordon behandlas som ett uttjänt fordon i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG ska det fordonets registreringsbevis återkallas permanent och informationen om detta ska införas i det elektroniska registret.
Without prejudice to Articles 5(4) and 8(3) of Directive 2014/45/EU, Member States shall, as a matter of principle, recognise the validity of the roadworthiness certificate in the event that the ownership of a vehicle – which has a valid proof of periodic roadworthiness test – changes.’;
I artikel 5 ska följande punkt läggas till:
Articles 6 and 7 are replaced by the following:
Vid ett ägarbyte ska medlemsstaterna, utan att det påverkar tillämpningen av artiklarna 5.4 och 8.3 i direktiv 2014/45/EU, principiellt erkänna trafiksäkerhetsintygets giltighet om ett fordon har ett giltigt bevis på genomgången periodisk trafiksäkerhetsprovning.”
‘Article 6
Artiklarna 6 och 7 ska ersättas av följande:
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 7 in order to amend:
”Artikel 6
point II.4, second indent and point III.1.A(b) of both Annex I and Annex II, in the event of enlargement of the Union,
Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter enligt artikel 7 i syfte att ändra
point II.6 of Annex I in relation to non mandatory elements in the event of changes of definitions or of the content of certificates of conformity in the relevant Union type-approval legislation.
punkt II.4 andra strecksatsen och punkt III.1 (A.b) i både bilaga I och bilaga II, i samband med en utvidgning av unionen,
Article 7
punkt II.6 i bilaga I, med avseende på icke obligatoriska uppgifter i samband med ändring av definitioner eller av innehållet i intyg om överensstämmelse i relevant unionslagstiftning om typgodkännande.
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Artikel 7
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, såvida inte Europaparlamentet eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av perioden i fråga.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Den delegering av befogenhet som avses i artikel 6 får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet.
The delegation of powers referred to in Article 6 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Ett beslut om återkallelse innebär att delegeringen av den befogenhet som anges i beslutet upphör att gälla.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, eller vid ett senare i beslutet angivet datum.