natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the Council
Med hänsyn till att tillämpningsperioden behöver vara tillräckligt lång inte bara för att man ska kunna utvärdera åtgärden, utan även för att den befintliga rättsliga ramens framtida utveckling inte får undergrävas, är det lämpligt att bevilja det ansökta tillståndet för en sexårsperiod.
The President
För att skapa rättslig säkerhet för hamn- och fartygsoperatörer, och för att undvika en potentiell ökning av den administrativa bördan för distributörer och återförsäljare av el som skulle kunna uppstå till följd av ändringar av punktskattesatsen för landström, bör det säkerställas att Tyskland kan tillämpa den befintliga specifika skattenedsättning som detta beslut avser utan avbrott.
Council Implementing Decision
Rådets Genomförandebeslut
authorising Sweden to apply a reduced rate of taxation on electricity directly provided to vessels at berth in a port in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC
om bemyndigande för Sverige att tillämpa en nedsatt skattesats för el som direkt tillhandahålls fartyg i hamn i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG
By Council Implementing Decision 2011/384/EU [2], Sweden was authorised to apply a reduced rate of taxation to electricity directly provided to vessels at berth in a port (‘shore-side electricity’) in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC until 25 June 2014.
Genom rådets genomförandebeslut 2011/384/EU [2] bemyndigades Sverige att tillämpa en nedsatt energiskattesats för el till fartyg i hamn (landström) i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG till och med den 25 juni 2014.
By letter of 13 December 2013, Sweden sought the authorisation to continue to apply a reduced rate of electricity tax to shore-side electricity pursuant to Article 19 of Directive 2003/96/EC.
Genom en skrivelse av den 13 december 2013 ansökte Sverige om tillstånd att fortsätta att tillämpa en nedsatt energiskattesats för landström i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG.
With the tax reduction it intends to apply, Sweden aims at continuing the promotion of a more widespread use of shore-side electricity as an environmentally less harmful way for ships to satisfy their electricity needs while lying at berth in ports as compared to the burning of bunker fuels on board the vessels.
Genom den planerade skattenedsättningen vill Sverige fortsätta att främja en mer utbredd användning av landström som ett från miljösynpunkt mindre skadligt sätt för fartyg att tillgodose sitt elbehov när de ligger i hamn jämfört med förbränning av bunkerbränsle ombord på fartyget.
In so far as the use of shore-side electricity avoids emissions of air pollutants associated with the burning of bunker fuels on board the vessels at berth, it contributes to an improvement of local air quality in port cities.
Eftersom man vid användning av landström undviker de utsläpp av luftföroreningar som är förenade med förbränningen av bunkerbränsle ombord på fartyg i hamn, bidrar detta till att förbättra den lokala luftkvaliteten i hamnstäderna.
Under the specific conditions of the electricity generation structure in the region concerned, i.e. the Nordic electricity market including Sweden, Denmark, Finland and Norway, the use of electricity from the onshore grid instead of electricity generated by burning bunker fuels on board is furthermore expected to reduce CO2 emissions.
Med beaktande av elproduktionens särskilda struktur i den berörda regionen, det vill säga den nordiska elmarknaden, som omfattar Sverige, Danmark, Finland och Norge, förväntas användningen av el från kraftnätet på land i stället för el framställd genom förbränning av bunkerbränsle ombord även leda till minskade koldioxidutsläpp.
The measure is therefore expected to contribute to the environmental, health and climate policy objectives of the Union.
Åtgärden förväntas därför bidra till målen för unionens miljö-, hälso- och klimatpolitik.
Allowing Sweden to apply a reduced rate of electricity taxation to shore-side electricity does not go beyond what is necessary to increase the use of shore-side electricity, since on-board generation will remain the more competitive alternative in most cases.
Att tillåta Sverige att tillämpa en nedsatt energiskattesats för landström går inte utöver vad som är nödvändigt för att öka användningen av landström, eftersom elframställning ombord i de flesta fall kommer att förbli det mer konkurrenskraftiga alternativet.
For the same reason, and because of the current relatively low degree of market penetration of the technology, the measure is unlikely to lead to significant distortions in competition during the time it is applied and will thus not negatively affect the proper functioning of the internal market.
Av samma skäl, och på grund av att den aktuella tekniken för närvarande har relativt liten marknadsspridning, är det inte troligt att åtgärden kommer att leda till betydande snedvridningar av konkurrensen under den tid den är tillämplig och den kommer således inte att inverka negativt på den inre marknadens funktion.
It follows from Article 19(2) of Directive 2003/96/EC that each authorisation granted under that provision must be strictly limited in time.
Det följer av artikel 19.2 i direktiv 2003/96/EG att varje tillstånd som beviljas med stöd av den bestämmelsen måste vara strikt tidsbegränsat.
Given the need for a period long enough to allow for the proper evaluation of the measure, but also the need not to undermine future developments of the existing legal framework, it is appropriate to grant the authorisation requested for a period of six years.
Med hänsyn till att tillämpningsperioden behöver vara tillräckligt lång inte bara för att man ska kunna utvärdera åtgärden, utan även för att den befintliga rättsliga ramens framtida utveckling inte får undergrävas, är det lämpligt att bevilja det ansökta tillståndet för en sexårsperiod.
In order to provide legal certainty to port and ship operators and to avoid a potential increase in the administrative burden for the distributors and redistributors of electricity which could result from changes to the rate of excise duty levied on shore-side electricity, it should be ensured that Sweden can apply the existing specific tax reduction to which this Decision relates without interruption.
För att skapa rättslig säkerhet för hamn- och fartygsoperatörer, och för att undvika den potentiella ökning av den administrativa bördan för distributörer och återförsäljare av el som skulle kunna uppstå till följd av ändringar av punktskattesatsen för landström, bör det säkerställas att Sverige kan tillämpa den befintliga specifika skattenedsättning som detta beslut avser utan avbrott.
The authorisation requested should therefore be granted with effect from 26 June 2014, in order to follow seamlessly on from the prior arrangements under Council Implementing Decision 2011/384/EU.
Det ansökta tillståndet bör därför beviljas med verkan från och med den 26 juni 2014, så att det blir tillämpligt omedelbart efter det att det tidigare arrangemanget enligt genomförandebeslut 2011/384/EU upphört att gälla.
This Decision should cease to apply on the date on which general rules on tax advantages for shore-side electricity become applicable by way of a future legislative act of the Union.
Detta beslut bör upphöra att gälla den dag allmänna regler om skatteförmåner för landström blir tillämpliga genom en framtida unionslagstiftningsakt.
(9 This decision is without prejudice to the application of the Union rules regarding State aid,
Detta beslut påverkar inte tillämpningen av unionsreglerna för statligt stöd.
Sweden is hereby authorised to apply a reduced rate of electricity taxation to electricity directly supplied to vessels berthed in ports (‘shore-side electricity’), other than private pleasure craft, provided that the minimum levels of taxation pursuant to Article 10 of Directive 2003/96/EC are respected.
Sverige ges härmed tillstånd att tillämpa en nedsatt energiskattesats för el som direkt tillhandahålls fartyg, som inte är privata nöjesfartyg, i hamn (landström), under förutsättning att de minimiskattenivåer som avses i artikel 10 i direktiv 2003/96/EG iakttas.
This Decision shall apply from 26 June 2014 until 25 June 2020.
Detta beslut ska tillämpas från och med den 26 juni 2014 till och med den 25 juni 2020.
Done at Luxembourg, 14 October 2014.
Utfärdat i Luxemburg den 14 oktober 2014.
OJ L 283, 31.10.2003, p. 51.
EUT L 283, 31.10.2003, s. 51.
Council Implementing Decision 2011/384/EU of 20 June 2011 authorising Sweden to apply a reduced rate of electricity tax to electricity directly provided to vessels at berth in a port (‘shore-side electricity’) in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC ( OJ L 170, 30.6.2011, p. 36).
Rådets genomförandebeslut 2011/384/EU av den 20 juni 2011 om bemyndigande för Sverige att tillämpa en nedsatt energiskattesats för el till fartyg i hamn (landström) i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG (EUT L 170, 30.6.2011, s. 36).
Council Decision 2014/726/CFSP
Rådets beslut 2014/726/Gusp
of 20 October 2014
av den 20 oktober 2014
amending Decision 2012/389/CFSP on the European Union Mission on Regional Maritime Capacity Building in the Horn of Africa (EUCAP NESTOR)
om ändring av beslut 2012/389/Gusp om Europeiska unionens uppdrag för regional maritim kapacitetsuppbyggnad på Afrikas horn (Eucap Nestor)
Having regard to the Treaty on European Union and in particular Article 28, Article 42(4) and Article 43(2) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionen, särskilt artiklarna 28, 42.4 och 43.2,
On 22 July 2014 the Council adopted Decision 2014/485/CFSP [1] amending Decision 2012/389/CFSP [2] and extending the European Union Mission on Regional Maritime Capacity Building in the Horn of Africa (EUCAP NESTOR) until 12 December 2016.
Den 22 juli 2014 antog rådet beslut 2014/485/Gusp [1] om ändring av beslut 2012/389/Gusp [2] och förlängning av Europeiska unionens uppdrag för regional maritim kapacitetsuppbyggnad på Afrikas horn (Eucap Nestor) till och med den 12 december 2016.
Decision 2012/389/CFSP should be amended to extend the period covered by the financial reference amount until 15 October 2015,
Beslut 2012/389/Gusp bör ändras så att den period som omfattas av det finansiella referensbeloppet förlängs till och med den 15 oktober 2015.
Article 13(1) of Decision 2012/389/CFSP is replaced as follows:
Artikel 13.1 i beslut 2012/389/Gusp ska ersättas med följande:
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP NESTOR for the period from 16 July 2012 to 15 November 2013 shall be EUR 22880000.
Det finansiella referensbelopp som är avsett att täcka utgifterna för Eucap Nestor under perioden 16 juli 2012–15 november 2013 ska vara 22880000 EUR.
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP NESTOR for the period from 16 November 2013 to 15 October 2014 shall be EUR 11950000.
Det finansiella referensbelopp som är avsett att täcka utgifterna för Eucap Nestor under perioden 16 november 2013–15 oktober 2014 ska vara 11950000 EUR.
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP NESTOR for the period from 16 October 2014 to 15 October 2015 shall be EUR 17900000.’
Det finansiella referensbelopp som är avsett att täcka utgifterna för Eucap Nestor under perioden 16 oktober 2014–15 oktober 2015 ska vara 17900000 EUR.”
It shall apply from 16 October 2014.
Det ska tillämpas från och med den 16 oktober 2014.
Done at Luxembourg, 20 October 2014.
Utfärdat i Luxemburg den 20 oktober 2014.
Council Decision 2014/485/CFSP of 22 July 2014 amending Decision 2012/389/CFSP on the European Union Mission on Regional Maritime Capacity Building in the Horn of Africa (EUCAP NESTOR) (OJ L 217, 23.7.2014, p.
Rådets beslut 2014/485/Gusp av den 22 juli 2014 om ändring av beslut 2012/389/Gusp om Europeiska unionens uppdrag för regional maritim kapacitetsuppbyggnad på Afrikas horn (Eucap Nestor) (EUT L 217, 23.7.2014, s.
Council Decision 2012/389/CFSP of 16 July 2012 on the European Union Mission on Regional Maritime Capacity Building in the Horn of Africa (EUCAP NESTOR) (OJ L 187, 17.7.2012, p.
Rådets beslut 2012/389/Gusp av den 16 juli 2012 om Europeiska unionens uppdrag för regional maritim kapacitetsuppbyggnad på Afrikas horn (EUCAP Nestor) (EUT L 187, 17.7.2012, s.
on the launch of automated data exchange with regard to Vehicle Registration Data (VRD) in Malta
om inledande av automatiskt utbyte av uppgifter ur fordonsregister i Malta
According to the Protocol on Transitional Provisions annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, the legal effects of the acts of the institutions, bodies, offices and agencies of the Union adopted prior to the entry into force of the Treaty of Lisbon are preserved until those acts are repealed, annulled or amended in implementation of the Treaties.
Enligt protokollet om övergångsbestämmelser, fogat till fördraget om Europeiska unionen, fördraget om Europeiska unionens funktionssätt och fördraget om upprättandet av Europeiska atomenergigemenskapen, ska rättsverkan för de akter som unionens institutioner, organ och byråer antar före Lissabonfördragets ikraftträdande bestå så länge dessa akter inte upphävs, ogiltigförklaras eller ändras med tillämpning av fördragen.
With respect to automated data exchange in accordance with Chapter 2 of Decision 2008/615/JHA, the evaluation report is to be based on an evaluation visit and a pilot run.
För det automatiska utbytet av uppgifter i enlighet med kapitel 2 i beslut 2008/615/RIF ska utvärderingsrapporten grundas på ett utvärderingsbesök och en testkörning.
According to Chapter 4, point 1.1, of the Annex to Decision 2008/616/JHA, the questionnaire drawn up by the relevant Council Working Group concerns each of the automated data exchanges and has to be answered by a Member State as soon as it believes it fulfils the prerequisites for sharing data in the relevant data category.
Enligt kapitel 4.1.1 i bilagan till beslut 2008/616/RIF avser det frågeformulär som utarbetas av den berörda rådsarbetsgruppen vart och ett av de automatiserade utbytena av information och det ska besvaras av en medlemsstat så snart den anser sig uppfylla de nödvändiga förutsättningarna för att dela information i de relevanta uppgiftskategorierna.
Malta has completed the questionnaire on data protection and the questionnaire on Vehicle Registration Data (VRD).
Malta har besvarat frågeformuläret om uppgiftsskydd och frågeformuläret om uppgifter ur fordonsregister.
A successful pilot run has been carried out by Malta with the Netherlands.
Malta har genomfört en framgångsrik testkörning med Nederländerna.
An evaluation visit has taken place in Malta and a report on the evaluation visit has been produced by the Belgian/Dutch evaluation team and forwarded to the relevant Council Working Group.
Ett utvärderingsbesök har gjorts i Malta och en rapport om utvärderingsbesöket har utarbetats av den belgisk/nederländska utvärderingsgruppen och översänts till den berörda rådsarbetsgruppen.
For the purposes of automated searching of vehicle registration data (VRD), Malta has fully implemented the general provisions on data protection of Chapter 6 of Decision 2008/615/JHA and is entitled to receive and supply personal data pursuant to Article 12 of that Decision as from the day of the entry into force of this Decision.
Med tanke på den automatiska sökningen av uppgifter ur fordonsregister har Malta fullt ut genomfört de allmänna bestämmelserna om uppgiftsskydd i kapitel 6 i beslut 2008/615/RIF och har rätt att ta emot och lämna ut personuppgifter enligt artikel 12 i det beslutet från och med dagen för det här beslutets ikraftträdande.
Done at Luxembourg, 9 October 2014.
Utfärdat i Luxemburg den 9 oktober 2014.
The President
A. Alfano
A. Alfano
Ordförande
amending Decision 2007/453/EC as regards the BSE status of Bulgaria, Estonia, Croatia, Latvia, Luxembourg, Hungary, Malta, Portugal and Slovakia
om ändring av beslut 2007/453/EG vad gäller Bulgariens, Estlands, Kroatiens, Lettlands, Luxemburgs, Ungerns, Maltas, Portugals och Slovakiens BSE-status
(notified under document C(2014) 7516)
[delgivet med nr C(2014) 7516]
Regulation (EC) No 999/2001 provides that Member States, third countries or regions thereof (‘countries or regions’) are to be classified according to their bovine spongiform encephalopathy (BSE) status into one of three categories:
I förordning (EG) nr 999/2001 föreskrivs att medlemsstaterna, tredjeländer eller regioner i dessa (nedan kallade länder eller regioner) ska klassificeras enligt sin status avseende bovin spongiform encefalopati (BSE) i en av tre kategorier:
negligible BSE risk, controlled BSE risk and undetermined BSE risk.
försumbar BSE-risk, kontrollerad BSE-risk och ej fastställd BSE-risk.
The Annex to Commission Decision 2007/453/EC [2] lists countries or regions according to their BSE status.
I bilagan till kommissionens beslut 2007/453/EG [2] förtecknas länder eller regioner i enlighet med deras BSE-status.
The World Organisation for Animal Health (OIE) plays a leading role in the categorisation of countries or regions according to their BSE risk.
Världsorganisationen för djurhälsa (OIE) har en ledande roll när det gäller indelning av länder eller regioner efter BSE-risk.
The list in the Annex to Decision 2007/453/EC takes account of Resolution No 20 — Recognition of the Bovine Spongiform Encephalopathy Risk Status of Member Countries — adopted by the OIE in May 2013.
I förteckningen i bilagan till beslut 2007/453/EG tas det hänsyn till OIE:s resolution nr 20, Recognition of the Bovine Spongiform Encephalopathy Risk Status of Member Countries, som antogs av OIE i maj 2013.
In May 2014, the OIE adopted Resolution No 18 — Recognition of the Bovine Spongiform Encephalopathy Risk Status of Member Countries [3].
I maj 2014 antog OIE resolution nr 18, Recognition of the Bovine Spongiform Encephalopathy Risk Status of Member Countries [3].
In addition to the Member States already listed in the Annex to Decision 2007/453/EC, that Resolution recognised Bulgaria, Estonia, Croatia, Latvia, Luxembourg, Hungary, Malta, Portugal, Romania and Slovakia as having a negligible BSE risk.
Utöver de medlemsstater som redan finns förtecknade i bilagan till beslut 2007/453/EG erkänns i den resolutionen Bulgarien, Estland, Kroatien, Lettland, Luxemburg, Ungern, Malta, Portugal, Rumänien och Slovakien som länder med en försumbar BSE-risk.
In June 2014, the OIE suspended [4] the negligible BSE risk status for Romania, with effect from 27 June 2014, following a report received from the OIE Delegate of Romania on the detection of a BSE case in Romania.
I juni 2014 upphävde OIE [4] tillfälligt statusen ”försumbar BSE-risk” för Rumänien med verkan från och med den 27 juni 2014 på grundval av en rapport från OIE:s företrädare i Rumänien efter att ett fall av BSE hade påvisats i Rumänien.
The list in the Annex to Decision 2007/453/EC should therefore be amended to be brought into line with the Resolution No 18 adopted by the OIE in May 2014 and to take account of the subsequent OIE decision to suspend the negligible BSE risk status for Romania.
Förteckningen i bilagan till beslut 2007/453/EG bör därför ändras så att den överensstämmer med resolution nr 18 som OIE antog i maj 2014 och tar hänsyn till OIE:s beslut att tillfälligt upphäva statusen ”försumbar BSE-risk” för Rumänien.
Done at Brussels, 20 October 2014.
Utfärdat i Bryssel den 20 oktober 2014.
OJ L 147, 31.5.2001, p. 1.
EGT L 147, 31.5.2001, s. 1.
Commission Decision 2007/453/EC of 29 June 2007 establishing the BSE status of Member States or third countries or regions thereof according to their BSE risk (OJ L 172, 30.6.2007, p. 84).
Kommissionens beslut 2007/453/EG av den 29 juni 2007 om fastställande av BSE-statusen i medlemsstaterna eller tredjeländer eller regioner i dessa utifrån deras BSE-risk (EUT L 172, 30.6.2007, s. 84).
ANNEX
FÖRTECKNING ÖVER LÄNDER ELLER REGIONER
‘ANNEX
A. Länder eller regioner med en försumbar BSE-risk
LIST OF COUNTRIES OR REGIONS
Medlemsstater
A. Countries or regions with a negligible BSE risk
Belgien
Member States
Bulgarien
Belgium
Kroatien
Croatia
Estland
Denmark
Ungern
Estonia
Italien
Hungary
Lettland
Latvia
Nederländerna
Luxembourg
Österrike
Netherlands
Slovakien
Austria
Länder i Europeiska frihandelsorganisationen (Efta)
Slovakia
Norge
Sweden
Australien
European Free Trade Association countries
Brasilien
Third countries
Förenta staterna
Australia
Tjeckien, Tyskland, Irland, Grekland, Spanien, Frankrike, Cypern, Litauen, Polen, Rumänien, Förenade kungariket
Brazil
Schweiz
India
Sydkorea
on the signing, on behalf of the European Union, and provisional application of a Sustainable Fisheries Partnership Agreement between the European Union and the Republic of Senegal and the Implementation Protocol thereto
om undertecknande, på Europeiska unionens vägnar, och om provisorisk tillämpning av avtalet om partnerskap för hållbart fiske mellan Europeiska unionen och Republiken Senegal och av det genomförandeprotokoll som fogas till avtalet
The European Union and the Republic of Senegal have negotiated a Sustainable Fisheries Partnership Agreement ('the Agreement') and an Implementation Protocol thereto ('the Protocol'), granting Union vessels fishing opportunities in the waters over which the Republic of Senegal has sovereignty or jurisdiction in respect of fisheries.
Europeiska unionen och Republiken Senegal har förhandlat fram ett avtal om partnerskap för hållbart fiske (nedan kallat avtalet) samt ett genomförandeprotokoll till avtalet (nedan kallat protokollet), genom vilka unionsfartyg ges fiskemöjligheter i de vatten över vilka Republiken Senegal har överhöghet eller där Republiken Senegal utövar sin jurisdiktion på fiskeområdet.
At the end of those negotiations, the Agreement and the Protocol were initialled on 25 April 2014.
Som avslutning på förhandlingarna paraferades avtalet och protokollet den 25 april 2014.
The Agreement repeals the previous Agreement that was concluded between the Government of the Republic of Senegal and the European Economic Community on fishing off the coast of Senegal [1] and that entered into force on 1 June 1981.
Genom avtalet upphävs det tidigare avtalet mellan Republiken Senegals regering och Europeiska ekonomiska gemenskapen om fiske utanför Senegals kust [1], som trädde i kraft den 1 juni 1981.
Article 17 of the Agreement and Article 12 of the Protocol provide for their respective provisional application from the date of their signature.
I artikel 17 i avtalet och i artikel 12 i protokollet föreskrivs att avtalet respektive protokollet ska tillämpas provisoriskt från och med den dag då de undertecknas.
The Agreement and the Protocol should be signed.
Avtalet och protokollet bör undertecknas.
In order to guarantee the continuation of fishing activities by Union vessels, the Agreement and the Protocol should be applied on a provisional basis, pending the completion of the procedures for its conclusion,
För att säkerställa återupptagande av unionsfartygens fiskeverksamhet bör avtalet och genomförandeprotokollet som fogas till avtalet tillämpas provisoriskt i väntan på att de förfaranden som krävs för ingåendet avslutas.
The signing, on behalf of the European Union, of the Sustainable Fisheries Partnership Agreement between the European Union and the Republic of Senegal and of the Implementation Protocol thereto is hereby authorised, subject to the conclusion of the said Agreement and Protocol.
Härmed godkänns att avtalet om partnerskap för hållbart fiske mellan Europeiska unionen och Republiken Senegal och det genomförandeprotokoll som fogas till avtalet undertecknas på unionens vägnar, med förbehåll för att avtalet och protokollet ingås.
The texts of the Agreement and Protocol are attached to this Decision.
Texterna till avtalet och protokollet bifogas detta beslut.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Agreement and the Protocol on behalf of the Union.
Rådets ordförande bemyndigas att utse den eller de personer som ska ha rätt att underteckna avtalet och protokollet på unionens vägnar.