natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Non-alloy aluminium shall have an aluminium content of at least 99,5 % and the alloys referred to in point (b) of Article 1(1) shall display adequate resistance to intercrystalline corrosion at maximum working temperature.
Dessutom ska materialet uppfylla följande krav:
Moreover, these materials shall satisfy the following requirements:
Det ska levereras i glödgat tillstånd.
they shall be supplied in an annealed state;
Det ska per produkt uppvisa följande mekaniska egenskaper:
they shall have the following mechanical characteristics per product:
Högsta värdet för brottgränsen Rm,max får inte överstiga 350 N/mm2.
the maximum tensile strength Rm,max shall be no more than 350 N/mm2,
Om provet tas parallellt med valsningsriktningen, A ≥ 16 %.
A ≥ 16 % if the test piece is taken parallel to the direction of rolling,
Om provet tas vinkelrätt mot valsningsriktningen, A ≥ 14 %.
A ≥ 14 % if the test piece is taken perpendicular to the direction of rolling.
Tillsatsmaterial
Welding materials
Tillsatsmaterial som används för tillverkning av svetsar i eller på kärl eller vid tillverkningen av kärlen ska lämpa sig för och vara kompatibelt med det material som ska svetsas.
The welding materials used to manufacture the welds on or of the vessel shall be appropriate to and compatible with the materials to be welded.
Tillbehör som bidrar till kärlets hållfasthet
Accessories contributing to the strength of the vessel
Sådana tillbehör (t.ex. skruvar, muttrar etc.) ska antingen vara tillverkade av ett under punkt 1.1 specificerat material eller av annan lämplig stål- eller aluminiumsort respektive aluminiumlegering, som är kompatibel med det material som används vid tillverkningen av de tryckbärande delarna.
These accessories (for example bolts and nuts) shall be made of a material specified in point 1.1 or of other kinds of steel, aluminium or an appropriate aluminium alloy compatible with materials used for the manufacture of pressurised parts.
Det sistnämnda materialet ska vid lägsta arbetstemperatur uppvisa tillfredsställande brottförlängning och slagseghet.
The latter materials shall at minimum working temperature have an appropriate elongation after fracture and bending rupture energy.
Ej tryckbärande delar
Non-pressurised parts
Samtliga ej tryckbärande delar i svetsade tryckkärl ska vara tillverkade av material som är kompatibelt med det material som ingår i de element som de svetsas samman med.
All unpressurised parts of welded vessels shall be of materials which are compatible with that of the components to which they are welded.
Dimensionering av kärl
Vessel design
Vid dimensionering av kärl ska tillverkaren beroende på kärlets användningsändamål bestämma följande värden:
The manufacturer shall, when designing the vessel, define the use to which it will be put, and select:
Lägsta arbetstemperatur Tmin.
the minimum working temperature Tmin;
Högsta arbetstemperatur Tmax.
the maximum working temperature Tmax;
Högsta arbetstryck PS.
the maximum working pressure PS.
Om den lägsta arbetstemperatur som valts ligger över -10 °C, ska emellertid de egenskaper som krävs hos materialet föreligga vid -10 °C.
However, should a minimum working temperature exceeding – 10 °C be selected, the qualities required of the materials shall be satisfied at – 10 °C.
Vidare ska tillverkaren ta hänsyn till följande:
The manufacturer shall also take account of the following provisions:
Att kärlets innervägg ska kunna kontrolleras.
it shall be possible to inspect the inside of vessels;
Att kärlet ska kunna tömmas.
it shall be possible to drain the vessels;
Att kärlet ska kunna behålla sina mekaniska egenskaper under hela den tid det används för sitt ändamål.
the mechanical qualities shall be maintained throughout the period of use of the vessel for the intended purpose;
Att kärlet med hänsyn till avsett användningsändamål ska vara försett med tillfredsställande korrosionsskydd.
the vessels shall, bearing in mind their prescribed use, be adequately protected against corrosion.
Tillverkaren ska beakta att följande gäller under avsedda användningsförhållanden:
The manufacturer shall take account of the fact that under the conditions of use envisaged:
Kärlet får inte utsättas för spänningar som negativt kan påverka användningssäkerheten.
the vessels shall not be subjected to stresses likely to impair their safety in use;
Kärlets inre tryck under drift får inte överstiga det högsta arbetstrycket PS.
internal pressure shall not permanently exceed the maximum working pressure PS.
Tillfälligt får dock detta tryck överskridas med upp till 10 %.
However, it may momentarily do so by up to 10 %.
Vid rundsvetsar och längssvetsar får det endast förekomma fullt genomsvetsade skarvar eller svetsar med likvärdig styrka.
Circumferential and longitudinal seams shall be made using full penetration welds or welds of equivalent effectiveness.
Konvexa gavlar ska – med undantag för om de är halvklotformiga – vara försedda med en cylindrisk kant.
Convex ends other than hemispherical ones shall have a cylindrical edge.
Väggtjocklek
Wall thickness
Om produkten av PS × V inte överstiger 3000 bar/liter, ska tillverkaren välja en av de under punkterna 2.1.1 och 2.1.2 beskrivna metoderna för bestämning av kärlets väggtjocklek; om produkten av PS × V överstiger 3000 bar/liter eller om den högsta arbetstemperaturen överstiger 100 °C, ska denna tjocklek bestämmas enligt metoden under punkt 2.1.1.
If the product of PS × V is not more than 3000 bar.L, the manufacturer shall select one of the methods described in points 2.1.1 and 2.1.2 for determining vessel wall thickness; if the product of PS × V is more than 3000 bar.L, or if the maximum working temperature exceeds 100 °C, such thickness shall be determined by the method described in point 2.1.1.
När det gäller stålkärl ska emellertid den cylindriska delens och gavlarnas faktiska väggtjocklek vara minst 2 mm, och när det gäller kärl av aluminium eller aluminiumlegeringar minst 3 mm.
The actual wall thickness of the cylindrical section and ends shall, however, be not less than 2 mm in the case of steel vessels and not less than 3 mm in the case of aluminium or aluminium alloy vessels.
Beräkningsmetod
Calculation method
De tryckbärande delarnas minsta tjocklek ska beräknas med hänsyn till spänningsintensiteten samt följande krav:
The minimum thickness of pressurised parts shall be calculated having regard to the intensity of the stresses and to the following provisions:
Det avsedda beräkningstrycket ska vara minst lika högt som det valda högsta arbetstrycket PS.
the calculation pressure to be taken into account shall not be less than the maximum working pressure PS selected;
Den generellt tillåtna membranspänningen får inte överskrida det lägre av de båda värdena 0,6 ReT eller 0,3 Rm.
the permissible general membrane stress shall not exceed the lower of the values 0,6 ReT or 0,3 Rm.
Vid bestämning av tillåten spänning ska tillverkaren av materialet använda sig av de lägsta värden för ReT och Rm som materialtillverkaren garanterar.
The manufacturer shall use the ReT and Rm minimum values guaranteed by the producer of the material in order to determine the permissible stress.
Om kärlets cylindriska del har en eller flera längsgående svetsar som är gjorda med en icke-automatiserad svetsmetod, ska dock den tjocklek som beräknats enligt första stycket multipliceras med faktorn 1,15.
However, where the cylindrical portion of the vessel has one or more longitudinal welds made using a non-automatic welding process, the thickness calculated as referred to in the first paragraph shall be multiplied by the coefficient 1,15.
Försöksmetod
Experimental method
Väggtjockleken ska bestämmas så att kärlet vid en given omgivningstemperatur tål ett tryck som är minst fem gånger det högsta arbetstrycket, varvid den kvarstående deformationen i omkretsriktningen får uppgå till högst 1 %.
Wall thickness shall be so determined as to enable the vessels to resist at ambient temperature a pressure equal to at least five times the maximum working pressure, with a permanent circumferential deformation factor of no more than 1 %.
Tillverkningsmetoder
Manufacturing processes
Kärlen ska konstrueras och tillverkningskontrolleras i överensstämmelse med de tekniska konstruktionsunderlagen enligt punkt 2, 3 eller 4 i bilaga II.
Vessels shall be constructed and subjected to production checks in accordance with points 2, 3 or 4 of Annex II.
Förberedelse av komponenterna
Preparation of the component parts
Vid förberedelse av komponenterna (t.ex. formning och fasning) får inga ytdefekter eller sprickor eller förändringar i de mekaniska egenskaperna uppstå, vilka kan påverka kärlets säkerhet negativt.
Preparation of the component parts (for example forming and chamfering) shall not give rise to surface defects or cracks or changes in the mechanical characteristics likely to be detrimental to the safety of the vessels.
Svetsar på tryckbärande delar
Welds on pressurised parts
Svetsar och värmepåverkade zoner ska ha egenskaper som är likartade det svetsade materialets och får inte vara behäftade med några yttre eller inre defekter som skulle kunna försämra kärlets säkerhet.
The characteristics of welds and adjacent zones shall be similar to those of the welded materials and shall be free of any surface or internal defects detrimental to the safety of the vessels.
Svetsning ska utföras enligt godkända svetsprocedurspecifikationer och av kvalificerade svetsare eller annan fackpersonal med tillräcklig kompetensnivå.
Welds shall be performed by qualified welders or operators possessing the appropriate level of competence, in accordance with approved welding processes.
Sådana godkännande- och kvalifikationsprovningar ska genomföras av anmälda organ.
Such approval and qualification tests shall be carried out by notified bodies.
Vidare ska tillverkaren genom motsvarande, i vederbörlig ordning genomförda provningar under tillverkningens gång säkerställa att svetsarna håller en jämn kvalitet.
The manufacturer shall also, during manufacture, ensure consistent weld quality by conducting appropriate tests using adequate procedures.
Rapporter ska upprättas över dessa provningar.
These tests shall be the subject of a report.
Ibruktagande av kärlen
Putting into service of the vessels
Med kärlen ska följa anvisningar från tillverkaren enligt punkt 2 i bilaga III.
Vessels shall be accompanied by the instructions drawn up by the manufacturer, as referred to in point 2 of Annex III.
BILAGA II
ANNEX II
FÖRFARANDEN FÖR BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE
CONFORMITY ASSESSMENT PROCEDURES
EU-typkontroll (modul B)
EU-Type examination (Module B)
EU-typkontroll är den del av ett förfarande för bedömning av överensstämmelse genom vilken ett anmält organ undersöker ett kärls tekniska konstruktion och kontrollerar och intygar att den uppfyller de tillämpliga kraven i detta direktiv.
EU-type examination is the part of a conformity assessment procedure in which a notified body examines the technical design of a vessel and verifies and attests that the technical design of the vessel meets the requirements of this Directive that apply to it.
EU-typkontroll ska utföras på något av följande sätt i enlighet med artikel 13:
EU-type examination shall be carried out in either of the following manners in accordance with Article 13:
Bedömning av den tekniska konstruktionens lämplighet för kärlet genom granskning av den tekniska dokumentation och de underlag som avses i punkt 1.3, samt undersökning av en prototyp av det kompletta kärlet (produktionstyp) som är representativ för produktionen i fråga.
assessment of the adequacy of the technical design of the vessel through examination of the technical documentation and supporting evidence referred to in point 1.3, plus examination of a prototype, representative of the production envisaged, of the complete vessel (production type),
Bedömning av den tekniska konstruktionens lämplighet för kärlet genom granskning av den tekniska dokumentation och de underlag som avses i punkt 1.3, utan undersökning av en kärlprototyp (konstruktionstyp).
assessment of the adequacy of the technical design of the vessel through examination of the technical documentation and supporting evidence referred to in point 1.3, without examination of a prototype vessel (design type).
Tillverkaren ska lämna in en ansökan om EU-typkontroll till ett valfritt anmält organ.
The manufacturer shall lodge an application for EU-type examination with a single notified body of his choice.
Ansökan ska innehålla följande:
The application shall include:
Tillverkarens namn och adress och, om ansökan lämnas in av tillverkarens representant, även dennes namn och adress.
the name and address of the manufacturer and, if the application is lodged by the authorised representative, his name and address as well;
En skriftlig försäkran om att samma ansökan inte har lämnats till något annat anmält organ.
a written declaration that the same application has not been lodged with any other notified body;
Den tekniska dokumentationen.
the technical documentation.
Den tekniska dokumentationen ska göra det möjligt att bedöma om kärlet uppfyller de tillämpliga kraven i detta direktiv och innehålla en tillfredsställande analys och bedömning av riskerna.
The technical documentation shall make it possible to assess the vessel’s conformity with the applicable requirements of this Directive and shall include an adequate analysis and assessment of the risk(s).
Den tekniska dokumentationen ska innehålla de tillämpliga kraven och, i den mån det krävs för bedömningen, även en beskrivning av kärlets konstruktion, tillverkning och funktion.
The technical documentation shall specify the applicable requirements and cover, as far as relevant for the assessment, the design, manufacture and operation of the vessel.
Den tekniska dokumentationen ska i tillämpliga fall innehålla minst följande:
The technical documentation shall contain, wherever applicable, at least the following elements:
En allmän beskrivning av kärlet.
a general description of the vessel;
Konstruktions- och tillverkningsritningar samt scheman över komponenter osv.
conceptual design and manufacturing drawings and schemes of components, etc.;
Beskrivningar och förklaringar som behövs för att förstå dessa ritningar och scheman och hur kärlet fungerar.
descriptions and explanations necessary for the understanding of those drawings and schemes and the operation of the vessel;
En förteckning över de harmoniserade standarder som helt eller delvis har följts och till vilka hänvisningar har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och, i de fall där de harmoniserade standarderna inte har följts, beskrivningar av de lösningar som har valts för att uppfylla de väsentliga säkerhetskraven i detta direktiv, inbegripet en förteckning över andra relevanta tekniska föreskrifter som följts.
a list of the harmonised standards applied in full or in part, the references of which have been published in the Official Journal of the European Union, and, where those harmonised standards have not been applied, descriptions of the solutions adopted to meet the essential safety requirements of this Directive, including a list of other relevant technical specifications applied.
Om de harmoniserade standarderna följts delvis ska det i den tekniska dokumentationen specificeras vilka delar som har tillämpats.
In the event of partly applied harmonised standards, the technical documentation shall specify the parts which have been applied;
Resultat av konstruktionsberäkningar och undersökningar etc.
results of design calculations made, examinations carried out, etc.;
Provningsrapporter.
test reports;
De anvisningar och säkerhetsföreskrifter som avses i punkt 2 i bilaga III.
the instructions and safety information referred to in point 2 of Annex III;
Ett dokument av vilket följande framgår:
a document describing:
Vilka material som valts.
the materials selected,
Vilka svetsmetoder som valts.
the welding processes selected,
Vilka kontroller som valts.
the checks selected,
Alla relevanta upplysningar om kärlets konstruktion.
any pertinent details as to the vessel design;
I förekommande fall kärlprototyper som är representativa för den planerade produktionen.
where applicable, the prototype vessels representative of the production envisaged.
Det anmälda organet kan vid behov begära in fler kärlprototyper för att genomföra provningsprogrammet.
The notified body may request further prototype vessels if needed for carrying out the test programme;
Underlag som visar att den lösning som valts för den tekniska konstruktionen är lämplig.
the supporting evidence for the adequacy of the technical design solution.
I underlaget ska alla dokument som har använts anges, särskilt när de relevanta harmoniserade standarderna inte har tillämpats fullt ut.
This supporting evidence shall mention any documents that have been used, in particular where the relevant harmonised standards have not been applied in full.
Underlaget ska vid behov innehålla resultaten av provningar som utförts i enlighet med andra relevanta tekniska specifikationer i lämpligt laboratorium som tillhör tillverkaren, eller i något annat provningslaboratorium för dennes räkning och under dennes ansvar.
The supporting evidence shall include, where necessary, the results of tests carried out in accordance with other relevant technical specifications by the appropriate laboratory of the manufacturer, or by another testing laboratory on his behalf and under his responsibility.
När en kärlprototyp undersöks ska den tekniska dokumentationen också innehålla
When a prototype vessel is examined, the technical documentation shall also include:
intyg om att lämpliga svetsmetoder används och att arbetet utförs av kvalificerad personal,
the certificates relating to the suitable qualification of the welding operations and of the welders or welding operators,
materialintyg om det material som används vid tillverkningen av sådana delar och komponenter som bidrar till kärlets hållfasthet,
the inspection slip for the materials used in the manufacture of parts and components contributing to the strength of the vessel,
en redogörelse för genomförda eller planerade kontroller och provningar.
a report on the examinations and tests performed or a description of the proposed checks.
Det anmälda organet ska göra följande:
The notified body shall:
I fråga om kärlet:
For the prototype vessel(s):
Kontrollera att kärlprototyperna har tillverkats i enlighet med den tekniska dokumentationen och att de på ett betryggande sätt kan användas under de driftförhållanden de är avsedda för samt identifiera såväl delar som är konstruerade enligt de tillämpliga bestämmelserna i de relevanta harmoniserade standarderna som de delar som är konstruerade i enlighet med andra relevanta tekniska specifikationer.
verify that the prototype vessel(s) has/have been manufactured in conformity with the technical documentation, that it may safely be used under its intended working conditions and identify the elements which have been designed in accordance with the applicable provisions of the relevant harmonised standards, as well as the elements which have been designed in accordance with other relevant technical specifications;
Utföra eller låta utföra lämpliga undersökningar och provningar för att, i de fall tillverkaren har valt att använda lösningarna i de relevanta harmoniserade standarderna, kontrollera att dessa lösningar har använts på rätt sätt.
carry out appropriate examinations and tests, or have them carried out, to check whether, where the manufacturer has chosen to apply the solutions in the relevant harmonised standards, these have been applied correctly;
Utföra eller låta utföra lämpliga undersökningar och provningar för att, i de fall där lösningarna i de relevanta harmoniserade standarderna inte har tillämpats, kontrollera att de lösningar som tillverkaren använt vid tillämpning av andra relevanta tekniska specifikationer, uppfyller de motsvarande väsentliga säkerhetskraven i detta direktiv.
carry out appropriate examinations and tests, or have them carried out, to check whether, where the solutions in the relevant harmonised standards have not been applied, the solutions adopted by the manufacturer applying other relevant technical specifications meet the corresponding essential safety requirements of this Directive;
I samråd med tillverkaren bestämma på vilken plats undersökningarna och de nödvändiga proven ska genomföras.
agree with the manufacturer on a location where the examinations and tests will be carried out.
Om typen uppfyller kraven i detta direktiv ska det anmälda organet utfärda ett EU-typintyg till tillverkaren.
The notified body shall draw up an evaluation report that records the activities undertaken in accordance with point 1.4 and their outcomes.
Det intyget ska innehålla tillverkarens namn och adress, slutsatserna av undersökningen, eventuella giltighetsvillkor samt de uppgifter som krävs för att identifiera den godkända typen.
Without prejudice to its obligations vis-à-vis the notifying authorities, the notified body shall release the content of that report, in full or in part, only with the agreement of the manufacturer.
EU-typintyget kan ha en eller flera bilagor.
Where the type meets the requirements of this Directive, the notified body shall issue an EU-type examination certificate to the manufacturer.
EU-typintyget och bilagorna ska innehålla all information som behövs för att bedöma om de tillverkade kärlen överensstämmer med den undersökta typen och för att kontrollera kärl i bruk.
That certificate shall contain the name and address of the manufacturer, the conclusions of the examination, the conditions (if any) for its validity and the necessary data for identification of the approved type.
I detta intyg ska också eventuella villkor för intyget anges, och de beskrivningar och ritningar som behövs för identifikation av den godkända typen ska bifogas.
The EU-type examination certificate may have one or more annexes attached.
Om typen inte uppfyller de tillämpliga kraven i detta direktiv ska det anmälda organet avslå ansökan om EU-typintyg och underrätta den sökande om detta samt utförligt motivera avslaget.
The EU-type examination certificate and its annexes shall contain all relevant information to allow the conformity of manufactured vessels with the examined type to be evaluated and to allow for in-service control.
Det anmälda organet ska följa med i den tekniska utvecklingen, och om det visar sig att den godkända typen inte längre uppfyller de tillämpliga kraven i detta direktiv ska organet fastställa om det krävs ytterligare undersökningar.
It shall also indicate any conditions to which its issue may be subject and be accompanied by the descriptions and drawings necessary for identification of the approved type.
Om så är fallet ska det anmälda organet underrätta tillverkaren om detta.
Where the type does not satisfy the applicable requirements of this Directive, the notified body shall refuse to issue an EU-type examination certificate and shall inform the applicant accordingly, giving detailed reasons for its refusal.
Tillverkaren ska underrätta det anmälda organ som hos sig bevarar den tekniska dokumentationen för EU-typintyget om alla ändringar av den godkända typen som kan påverka kärlets överensstämmelse med de väsentliga säkerhetskraven i detta direktiv eller villkoren för det intygets giltighet.
The notified body shall keep itself apprised of any changes in the generally acknowledged state of the art which indicate that the approved type may no longer comply with the applicable requirements of this Directive, and shall determine whether such changes require further investigation.
För sådana ändringar krävs ytterligare godkännande i form av ett tillägg till det ursprungliga EU-typintyget.
If so, the notified body shall inform the manufacturer accordingly.
Varje anmält organ ska underrätta sin anmälande myndighet om de EU-typintyg och/eller eventuella tillägg till dessa som det har utfärdat eller återkallat, och det ska regelbundet eller på begäran ge sin anmälande myndighet tillgång till förteckningen över sådana intyg och/eller tillägg till dessa som det har avslagit, tillfälligt återkallat eller på annat sätt belagt med restriktioner.