natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Placards, listings, instrument markings, or combinations thereof, containing those operating limitations prescribed by the AFM for visual presentation, shall be displayed in the balloon.
Ballongen ska vägas på nytt om inverkan av modifieringarna på ballongens massa inte är känd i detalj.
The operator shall ensure that the mass of the balloon has been established by actual weighing prior to initial entry into service.
Vägningen ska utföras av ballongens tillverkare eller i enlighet med förordning (EG) nr 2042/2003, beroende på vad som är tillämpligt.
The accumulated effects of modifications and repairs on the mass shall be accounted for and properly documented.
System för att fastställa massa
The balloon shall be reweighed if the effect of modifications on the mass is not accurately known.
Ballongoperatören ska upprätta ett system som anger hur följande punkter på ett korrekt sätt ska fastställas för varje flygning, så att befälhavaren kan kontrollera att de begränsningar som anges i flyghandboken är uppfyllda:
The weighing shall be accomplished by the manufacturer of the balloon or in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003 as applicable.
Ballongens tommassa.
System for determining the mass
Nyttolastens massa.
The operator of a balloon shall establish a system specifying how the following items are accurately determined for each flight so to enable the commander to verify that the limitations of the AFM are complied with:
Bränslemassa eller ballastmassa.
balloon empty mass;
Startmassa.
mass of the traffic load;
Ballongens lastning, övervakad av befälhavaren eller kvalificerad personal.
mass of the fuel or ballast load;
Färdigställande och tillhandahållande av all dokumentation.
take-off mass;
En uträkning av massa som bygger på elektroniska beräkningar ska kunna reproduceras av befälhavaren.
loading of the balloon performed under the supervision of the commander or qualified personnel;
Dokumentationen av massa ska färdigställas före varje flygning och dokumenteras i en driftfärdplan.
preparation and disposition of all documentation.
Befälhavaren får använda ballongen endast om dess prestanda är tillräcklig för att uppfylla gällande trafikregler för luftfart och alla övriga begränsningar som kan gälla för flygningen, luftrummet eller flygplatserna eller utelandningsplatserna som används, med beaktande av noggrannheten för alla eventuella kort och kartor som används.”
The mass computation based on electronic calculations shall be replicable by the commander.
Gäller inte den svenska versionen.
The mass documentation shall be prepared prior to each flight and documented in an operational flight plan.
I CAT.IDE.A.260 ska figur 1 ersättas med följande figur:
The commander shall only operate the balloon if the performance is adequate to comply with the applicable rules of the air and any other restrictions applicable to the flight, the airspace or the aerodromes or operating sites used, taking into account the charting accuracy of any charts and maps used.’.
Figur 1
In CAT.IDE.A.100(c), CAT.IDE.A.215(d) and in CAT.IDE.H.100(c), the word ‘must’ is replaced by ‘shall’.
I KAPITEL D – INSTRUMENT, DATA, UTRUSTNING ska följande avsnitt införas som avsnitt 3 och 4:
In CAT.IDE.A.260, Figure 1 is replaced by the following figure:
Instrument och utrustning – allmänt
Figure 1
Instrument och utrustning som krävs enligt detta kapitel ska godkännas i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012 om de
In SUBPART D — INSTRUMENTS, DATA AND EQUIPMENT the following SECTIONS 3 and 4 are inserted:
används av flygbesättningen för att kontrollera flygbanan,
Instruments and equipment — general
används för att uppfylla kraven i CAT.IDE.S.140,
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 if they are:
används för att uppfylla kraven i CAT.IDE.S.145, eller
used by the flight crew to control the flight path;
har installerats i segelflygplanet.
used to comply with CAT.IDE.S.140;
För följande utrustning, när den krävs enligt detta kapitel, behövs inget utrustningsgodkännande:
used to comply with CAT.IDE.S.145; or
Handlampa.
installed in the sailplane.
Precisionsur.
The following items, when required by this Subpart, do not need an equipment approval:
Överlevnads- och signalutrustning.
independent portable light;
För instrument och utrustning som inte krävs enligt detta kapitel samt annan utrustning som inte krävs enligt andra bilagor, men som medförs under flygningen, ska följande gälla:
accurate time piece; and
Den information som erhålls genom instrumenten eller utrustningen får inte användas av flygbesättningen för att uppfylla kraven i bilaga I till förordning (EG) nr 216/2008.
survival and signalling equipment.
Instrumenten och utrustningen får inte påverka segelflygplanets luftvärdighet, inte ens vid fel eller störningar.
Instruments and equipment not required by this Subpart as well as any other equipment that is not required by other Annexes, but is carried on a flight, shall comply with the following:
Instrument och utrustning ska vara lätta att använda eller nå från tjänstgöringsplatsen för de flygbesättningsmedlemmar som behöver använda dem.
the information provided by these instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
All erforderlig nödutrustning ska vara lätt att nå för omedelbar användning.
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the sailplane, even in the case of failures or malfunction.
Minimiutrustning för flygning
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is seated.
Flygning får inte inledas om något av segelflygplanets instrument, utrustningsdetaljer eller funktioner som krävs för den avsedda flygningen är ur funktion eller saknas, såvida inte segelflygplanet används enligt minimiutrustningslistan.
All required emergency equipment shall be easily accessible for immediate use.
Verksamhet enligt visuellflygregler (VFR) – flyg- och navigeringsinstrument
Minimum equipment for flight
Segelflygplan som brukas enligt VFR under dager ska vara försedda med utrustning för att mäta och visa följande:
A flight shall not be commenced when any of the sailplane instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless the sailplane is operated in accordance with the minimum equipment list (MEL).
För motordrivna segelflygplan: magnetisk kurs.
Operations under VFR — flight and navigational instruments
tid i timmar, minuter och sekunder,
Sailplanes operated under VFR by day shall be equipped with a means of measuring and displaying:
Tryckhöjd.
in the case of powered sailplanes, magnetic heading;
Indikerad fart.
time in hours, minutes and seconds;
Segelflygplan som används under omständigheter där segelflygplanets önskade attityd inte kan bibehållas utan bruk av ett eller flera ytterligare instrument ska uppfylla kraven i punkt a och dessutom vara försedda med utrustning för att mäta och visa följande:
pressure altitude; and
Vertikalhastighet.
indicated airspeed.
Attityd eller sväng och glid.
Sailplanes operating in conditions where the sailplane cannot be maintained in a desired attitude without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a), equipped with a means of measuring and displaying:
Magnetisk kurs.
vertical speed;
Flygning i moln – flyg- och navigeringsinstrument
attitude or turn and slip; and
Segelflygplan som utför flygning i moln ska vara försedda med utrustning för att mäta och visa följande:
Cloud flying — flight and navigational instruments
Tryckhöjd.
Sailplanes performing cloud flying shall be equipped with a means of measuring and displaying:
Indikerad fart.
magnetic heading;
Vertikalhastighet.
pressure altitude;
Attityd eller sväng och glid.
indicated airspeed;
Säten och fasthållningssystem
vertical speed; and
Segelflygplan ska vara utrustade med
attitude or turn and slip.
en sittplats för varje person ombord, och
Seats and restraint systems
ett säkerhetsbälte med fasthållningssystem för övre delen av bröstkorgen för varje sittplats enligt flyghandboken (AFM).
Sailplanes shall be equipped with:
Ett säkerhetsbälte med fasthållningssystem för övre delen av bröstkorgen ska ha en enpunktsmekanism för frigöring.
a seat for each person on board; and
Extra syrgas
a seat belt with upper torso restraint system for each seat according to the AFM.
Segelflygplan som används på tryckhöjder över 10000 fot ska vara utrustade med ett system för lagring och fördelning av syrgas som innehåller tillräckligt mycket andningssyrgas för att försörja
A seat belt with upper torso restraint system shall have a single point release.
besättningsmedlemmarna för de perioder överstigande 30 minuter när tryckhöjden kommer att ligga mellan 10000 fot och 13000 fot, och
Supplemental oxygen
alla besättningsmedlemmar och passagerare för de perioder när tryckhöjden kommer att ligga över 13000 fot.
Sailplanes operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
Flygning över vatten
crew members for any period in excess of 30 minutes when the pressure altitude will be between 10000 ft and 13000 ft; and
Befälhavaren för ett segelflygplan som brukas över vatten ska fastställa riskerna för att personerna i segelflygplanet inte skulle överleva en eventuell nödlandning på vatten och på grundval därav fastställa om segelflygplanet ska medföra
all crew members and passengers for any period that the pressure altitude will be above 13000 ft.
en flytväst eller motsvarande individuellt flythjälpmedel för varje person ombord, som ska bäras eller förvaras på en plats som är lätt åtkomlig från sittplatsen för den avsedda personen,
Flight over water
En nödradiosändare (ELT) eller en personlig nödradiosändare (Personal Locator Beacon, PLB), som bärs av en besättningsmedlem eller passagerare och som kan sända samtidigt på 121,5 MHz och 406 MHz.
The commander of a sailplane operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the sailplane in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
utrustning för att sända nödsignaler om segelflygplanet används för flygning
a life-jacket, or equivalent individual floatation device, for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat of the person for whose use it is provided;
över vatten bortom glidavstånd från land, eller
an emergency locator transmitter (ELT) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
där start- eller inflygningsvägen ligger över vatten på ett sådant sätt att en nödlandning på vatten är sannolik vid en incident.
equipment for making distress signals, when operating a flight:
Överlevnadsutrustning
over water beyond gliding distance from the land; or
Segelflygplan som används över områden där flygräddning skulle vara särskilt svår att genomföra ska vara utrustade med sådana signalanordningar och sådan livräddningsutrustning som lämpar sig för det område som ska överflygas.
where the take-off or approach path is so disposed over water that in the event of a mishap there would be a likelihood of ditching.
Radiokommunikationsutrustning
Survival equipment
Om så krävs i det luftrum som används, ska segelflygplanet vara försett med radiokommunikationsutrustning som kan utföra tvåvägskommunikation med de flygradiostationer eller på de frekvenser som krävs för att uppfylla luftrummets krav.
Sailplanes operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
Utrustningen för radiokommunikation, om sådan krävs enligt punkt a, ska möjliggöra kommunikation på nödfrekvensen för luftfart 121,5 MHz.
Radio communication equipment
Navigationsutrustning
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
Segelflygplan ska vara utrustade med den navigationsutrustning som krävs för att de ska kunna användas enligt
Radio communication equipment, if required by (a), shall provide for communication on the aeronautical emergency frequency 121,5 MHz.
ATS-färdplanen, i tillämpliga fall, och
Navigation equipment
gällande luftrumskrav.
the ATS flight plan if applicable; and
AVSNITT 4
the applicable airspace requirements.
Instrument och utrustning som krävs enligt detta kapitel ska godkännas i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012 om de
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
används för att uppfylla kraven i CAT.IDE.B.155, eller
SECTION 4
har installerats i ballongen.
CAT.IDE.B.100
Precisionsur.
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with Regulation (EC) No 748/2012 if they are:
Första hjälpen-låda.
used by the flight crew to determine the flight path;
Överlevnads- och signalutrustning.
used to comply with CAT.IDE.B.155; or
Alternativ tändningskälla.
installed in the balloon.
Brandfilt eller brandsäkert täcke.
accurate time piece;
Släplina.
first-aid kit;
Kniv.
survival and signalling equipment;
Instrumenten och utrustningen får inte påverka ballongens luftvärdighet, inte ens vid fel eller störningar.
alternative source of ignition;
Instrumenten och utrustningen ska vara lätta att använda eller nå från den tilldelade tjänstgöringsplatsen för den flygbesättningsmedlem som behöver använda dem.
fire blanket or fire resistant cover;
Flygning får inte inledas om något av ballongens instrument, utrustningsdetaljer eller funktioner som krävs för den avsedda flygningen är ur funktion, såvida inte ballongen används enligt minimiutrustningslistan.
drop line; and
Ballongljus
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the balloon, even in the case of failures or malfunction.
kollisionsvarningsljus,
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is assigned.
en anordning för att ge tillräcklig belysning åt samtliga instrument och utrustningar som krävs för en säker drift av ballongen, och
CAT.IDE.B.105
en handlampa.
A flight shall not be commenced when any of the balloon instruments, items of equipment or functions, required for the intended flight, are inoperative, unless the balloon is operated in accordance with the minimum equipment list (MEL).
Verksamhet enligt visuellflygregler (VFR) – flyg- och navigeringsinstrument samt tillhörande utrustning
Operating lights
Ballonger som brukas enligt VFR ska vara utrustade med
Balloons operated at night shall be equipped with:
En anordning för att ange färdriktningen.
anti-collision lights;
En anordning för att mäta och visa
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon; and
vertikalhastighet, om detta krävs enligt flyghandboken (AFM),
an independent portable light.
tryckhöjd, om detta krävs enligt flyghandboken, enligt luftrumskraven eller om höjden måste kontrolleras för användning av syrgas, och
Operations under VFR — flight and navigational instruments and associated equipment
med undantag för gasballonger: trycket i varje gasbränsleledning.
Balloons operated under VFR shall be equipped with:
Fasthållningssystem
a means of displaying drift direction; and
Ballonger som har ett särskilt utrymme för befälhavaren ska vara utrustade med ett fasthållningssystem för befälhavaren.
a means of measuring and displaying:
Första hjälpen-låda
vertical speed, if required by the AFM;
Ballonger ska vara utrustade med en första hjälpen-låda.
pressure altitude, if required by the AFM, if required by air space requirements or when altitude needs to be controlled for the use of oxygen; and
Ytterligare en första hjälpen-låda ska medföras i följefordonet.
except for gas balloons, the pressure of each burning gas supply line.
Första hjälpen-lådor ska
Restraint systems
vara lätt åtkomliga för användning, och
Balloons with a separate compartment for the commander shall be equipped with a restraint system for the commander.
upprätthållas i bruksvärdigt skick.
First-aid kit
Ballonger som används på tryckhöjder över 10000 fot ska vara utrustade med ett system för lagring och fördelning av syrgas som innehåller tillräckligt mycket andningssyrgas för att försörja
Balloons shall be equipped with a first-aid kit.
Handbrandsläckare
An additional first-aid kit shall be carried in the retrieve vehicle.
Varmluftsballonger ska vara utrustade med minst en handbrandsläckare enligt kraven i gällande luftvärdighetsbestämmelse.
The first-aid kit shall be:
Befälhavaren för en ballong som brukas över vatten ska fastställa riskerna för att personerna i ballongen inte skulle överleva en eventuell nödlandning på vatten och på grundval därav fastställa om ballongen ska medföra följande:
readily accessible for use; and
En flytväst för varje person ombord eller motsvarande individuellt flythjälpmedel för varje person ombord som är yngre än 24 månader.
kept up-to-date.
Flytvästen eller flythjälpmedlet ska bäras av den avsedda personen eller förvaras på en plats som är lätt åtkomlig från platsen för den avsedda personen.
Hand fire extinguishers
Ballonger som används över områden där flygräddning skulle vara särskilt svår att genomföra ska vara utrustade med sådana signalanordningar och sådan livräddningsutrustning som lämpar sig för det område som ska överflygas.
Hot-air balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher as required by the applicable airworthiness code.
Diverse utrustning
CAT.IDE.B.140
Ballonger ska vara utrustade med skyddshandskar för samtliga besättningsmedlemmar.
a life-jacket for each person on board, or equivalent individual floatation device for each person on board younger than 24 months, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the station of the person for whose use it is provided;
en alternativ tändningskälla,
equipment for making distress signals.
en anordning för att mäta och visa bränslemängden,
CAT.IDE.B.145
en brandfilt eller ett brandsäkert täcke, och
Balloons operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
en släplina som är minst 25 m lång.
Miscellaneous equipment
Gasballonger ska vara utrustade med
Balloons shall be equipped with protective gloves for each crew member.
en kniv, och
Hot-air balloons shall be equipped with:
en släplina som är minst 20 m lång och gjord av naturfibrer eller elektrostatiskt ledande material.
an alternative source of ignition;
Om så krävs i luftrumskraven, ska ballongen vara försedd med radiokommunikationsutrustning vid pilotens tjänstgöringsplats.
a means of measuring and indicating fuel quantity;
Utrustningen ska klara tvåvägskommunikation med de flygradiostationer eller på de frekvenser som krävs för att uppfylla luftrumskraven.
a fire blanket or fire resistant cover; and
Om så krävs i det luftrum som används ska ballongen vara utrustad med en SSR-transponder med all den nödvändiga kapaciteten.”
a drop line of at least 25 m in length.
Bilaga V till förordning (EU) nr 965/2012 ska ändras på följande sätt:
Gas balloons shall be equipped with:
I SpA.GEN.100 a 1 ska ordet ”flygoperatör” ersättas med ”operatör”.
a drop line of at least 20 m in length made of natural fibre or electrostatic conductive material.
”SpA.DG.100
When required by airspace requirements, balloons shall be equipped with radio communication equipment at the pilot’s station, capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
Med undantag för vad som föreskrivs i bilaga IV (Del-CAT), bilaga VI (Del-NCC), bilaga VII (Del-NCO) och bilaga VIII (Del-SPO) får operatören endast transportera farligt gods med flyg om operatören har godkänts av den behöriga myndigheten.”
CAT.IDE.B.160
I bilaga VI till förordning (EU) nr 965/2012 ska NCC.POL.125 b ersättas med följande:
When required by the airspace being flown, balloons shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.’.
Med undantag för flygplan utrustade med turbopropmotorer och med en maximal startmassa på högst 5700 kg ska befälhavaren, i händelse av motorbortfall under start, säkerställa att flygplanet kan
Annex V to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
avbryta starten och stanna inom den tillgängliga start-stoppsträckan eller banan, eller
In SPA.GEN.100(a)(1), the words ‘air transport’ are deleted.
fortsätta starten och gå fritt från alla hinder längs flygbanan med tillräcklig marginal till dess att flygplanet har ett läge som ger det möjlighet att uppfylla NCC.POL.130.”
SPA.DG.100 is replaced by the following:
Bilaga VII till förordning (EU) nr 965/2012 ska ändras på följande sätt:
‘SPA.DG.100
NCO.GEN.102 ska ändras på följande sätt:
Except as provided for in Annex IV (Part-CAT), Annex VI (Part-NCC), Annex VII (Part-NCO) and Annex VIII (Part-SPO), the operator shall only transport dangerous goods by air if the operator has been approved by the competent authority.’.
Rubriken ska ersättas med följande:
In Annex VI to Regulation (EU) No 965/2012, point (b) of NCC.POL.125 is replaced by the following:
”Turmotorsegelflygplan, motordrivna segelflygplan och hybridballonger”.
Except for an aeroplane equipped with turboprop engines and a maximum take-off mass at or below 5700 kg, in the event of an engine failure during take-off, the pilot-in-command shall ensure that the aeroplane is able:
Följande punkt ska läggas till som punkt d:
to discontinue the take-off and stop within the accelerate-stop distance available or the runway available; or
Följande punkt NCO.GEN.103 ska införas:
to continue the take-off and clear all obstacles along the flight path by an adequate margin until the aeroplane is in a position to comply with NCC.POL.130.’.
”NCO.GEN.103
Annex VII to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
Introduktionsflygningar som avses i artikel 6.5 c i denna förordning ska, när de utförs i enlighet med denna bilaga,
NCO.GEN.102 is amended as follows:
börja och sluta vid samma flygplats eller utelandningsplats, med undantag för ballonger och segelflygplan,
the title is replaced by the following:
genomföras enligt visuellflygregler (VFR) under dager,
‘Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons’;
övervakas av en utsedd person som ansvarar för flygningarnas säkerhet, och
the following point (d) is added:
uppfylla alla andra villkor som fastställts av den behöriga myndigheten.”
The following point NCO.GEN.103 is inserted:
NCO.GEN.106 ska ersättas med följande:
‘NCO.GEN.103
”NCO.GEN.106
Introductory flights referred to in Article 6(5)(c) of this Regulation when conducted in accordance with this Annex, shall:
Befälhavarens ansvar och behörighet – ballonger
start and end at the same aerodrome or operating site, except for balloons and sailplanes;
Befälhavaren i en ballong ska utöver det som föreskrivs i NCO.GEN.105
be operated under VFR by day;
säkerställa att personer som hjälper till med fyllning och tömning av höljet bär lämpliga skyddskläder.”
be overseen by a nominated person responsible for their safety; and
I NCO.GEN.135 a 10 ska orden ”området under” införas före ”den föreslagna flygvägen”.
comply with any other conditions stipulated by the competent authority.’.
I NCO.OP.110 c första meningen ska ordet ”bara” införas efter ”ska”.
NCO.GEN.106 is replaced by the following:
Rubriken till NCO.OP.113 ska ersättas med följande: ”Operativa minima vid flygplats – cirkling över land med helikoptrar”.
‘NCO.GEN.106
I NCO.OP.127 a och b ska ordet ”gas” utgå.
Pilot-in-command responsibilities and authority — balloons
NCO.OP.215 ska ersättas med följande: