natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Participants may provide official support on terms and conditions applicable prior to the effective date of this Sector Understanding if the following conditions are fulfilled:
Parterna får tillhandahålla statsstöd enligt de villkor som tillämpades innan denna sektorsöverenskommelse trädde i kraft, under förutsättning att följande villkor är uppfyllda:
Such official support is limited to deliveries of 69 2007 ASU Category 1 aircraft per Participant and 92 2007 ASU Category 2 aircraft per Participant.
För varje part är detta statsstöd begränsat till leveranser av 69 luftfartyg i kategori 1 enligt 2007 års sektorsöverenskommelse om luftfartyg och 92 luftfartyg i kategori 2.
In order to benefit from the terms and conditions set out in this paragraph, aircraft mentioned in sub-paragraph b) 2) above shall be registered on lists (hereafter “transition lists”) which shall be notified by the Participants to the Secretariat prior to the entry into force of this Sector Understanding.
För att kunna dra nytta av villkoren i denna punkt, ska de luftfartyg som anges i punkt b 2 ovan registreras i förteckningar (nedan kallade övergångsförteckningar). Parterna ska underrätta sekretariatet om dessa förteckningar innan denna sektorsöverenskommelse träder i kraft.
Such transition lists shall include:
Dessa övergångsförteckningar ska innehålla följande uppgifter:
The aircraft models and numbers.
Luftfartygsmodeller och beteckningar.
Tentative delivery dates.
Preliminära leveransdatum.
Identity of buyers.
Köparnas identitet.
The applicable regime (either the Aircraft Sector Understanding prevailing prior to the 2007 ASU, or the 2007 ASU).
Tillämpligt regelverk (antingen 2007 års sektorsöverenskommelse om luftfartyg eller den närmast föregående sektorsconsensusöverenskommelsen).
Information under the first, second and fourth tirets above shall be shared with all Participants; information under the third tiret above shall be managed exclusively by the Secretariat and the Chairman.
De uppgifter som anges i den första, andra och fjärde strecksatsen ovan ska sändas till samtliga parter, medan uppgifterna i den tredje strecksatsen ovan enbart ska hanteras av sekretariatet och ordföranden.
For each aircraft on transition lists:
För varje luftfartyg som är registrerat i övergångsförteckningarna gäller följande:
If official support is committed under the Aircraft Sector Understanding prevailing prior to the 2007 ASU, a commitment fee of 35 basis points per annum shall be charged from the earlier of the date of the final commitment or 31 March 2011, until the aircraft is delivered.
Om statsstöd beviljas enligt den sektorsöverenskommelse som föregick 2007 års sektorsöverenskommelse om luftfartyg, ska en limitavgift på 35 baspunkter per år tas ut från och med dagen för det slutliga åtagandet eller den 31 mars 2011, beroende på vilket datum som inträffar först, fram till dess att luftfartyget har levererats.
In addition, the minimum premium charged shall be no less than 3 % on an up-front basis.
Utöver detta ska minimipremiesatsen vara minst 3 % på förskottsbasis.
If official support is committed under the 2007 ASU, a commitment fee of 20 basis points per annum shall be charged from the earlier of the date of the final commitment or 30 June 2011, until the aircraft is delivered.
Om statsstöd beviljas enligt 2007 års sektorsöverenskommelse om luftfartyg, ska en limitavgift på 20 baspunkter per år tas ut från och med dagen för det slutliga åtagandet eller den 30 juni 2011, beroende på vilket datum som inträffar först, fram till dess att luftfartyget har levererats.
The Participants may provide officially supported export credits on the terms and conditions set out in the Aircraft Sector Understanding prevailing prior to the 2007 ASU only for deliveries of aircraft scheduled to occur on or prior to 31 December 2010, in accordance with firm contracts concluded not later than 30 April 2007 and notified to the Secretariat not later than 30 June 2007.
Parterna får tillhandahålla statsstödda exportkrediter enligt villkoren i den sektorsöverenskommelse som föregick 2007 års sektorsöverenskommelse om luftfartyg endast i fråga om leveranser av luftfartyg som beräknas ske senast den 31 december 2010, i enlighet med fasta kontrakt som har ingåtts senast den 30 april 2007 och som har anmälts till sekretariatet senast den 30 juni 2007.
The implementation of this Article shall be monitored in accordance with Articles 35 b) and c).
Genomförandet av denna artikel ska övervakas i enlighet med artikel 35 b och 35 c.
A Participant may withdraw from this Sector Understanding by notifying the Secretariat in writing by means of instant communication, e.g. the OLIS.
En part kan säga upp denna sektorsöverenskommelse genom att anmäla detta till sekretariatet med hjälp av omedelbar textkommunikation, t.ex. OLIS.
The withdrawal takes effect six months after receipt of the notification by the Secretariat.
Uppsägningen träder i kraft sex månader efter det att sekretariatet mottagit anmälan.
Withdrawal will not affect agreements reached on individual transactions entered into prior to the effective date of the withdrawal.
Uppsägningar påverkar inte ingångna avtal om enskilda transaktioner som har inletts innan uppsägningen träder i kraft.
Participation in the Aircraft Sector Understanding
Deltagande I sektorsconsensusöverenskommelsen om luftfartyg
The Participants encourage non-Participants that are developing a manufacturing capacity for civil aircraft to apply the disciplines of this Sector Understanding.
Parterna uppmuntrar icke-parter som utvecklar tillverkningskapacitet för civila luftfartyg att tillämpa bestämmelserna i denna sektorsöverenskommelse.
In this context the Participants invite non-Participants to enter into a dialogue with them regarding the conditions of joining the ASU.
I detta sammanhang bjuder parterna in icke-parterna till en dialog om villkoren för att gå med i sektorsconsensusöverenskommelsen om luftfartyg.
The Secretariat should ensure that a non-Participant interested in participating in this Sector Understanding is provided with full information on the terms and conditions associated with becoming a Participant to this Sector Understanding.
Sekretariatet bör se till att en icke-part som är intresserad av att delta i denna sektorsöverenskommelse får fullständig information om villkoren för att bli part i denna sektorsöverenskommelse.
The non-Participant would then be invited by the Participants to take part in the activities in pursuance of this Sector Understanding and to attend, as an observer, the relevant meetings.
Icke-parten skulle därefter bjudas in av parterna för att delta i verksamheten enligt denna sektorsöverenskommelse samt närvara som observatör vid relevanta möten.
Such an invitation would be for a maximum of two years and could be renewed once for a further two years.
En sådan inbjudan skulle gälla i högst två år och kunna förnyas en gång i ytterligare två år.
During this period the non-Participant shall be invited to provide a review of its export credit system, especially for the export of civil aircraft.
Under denna period ska icke-parten uppmanas att göra en översyn av sitt eget exportkreditsystem, framför allt när det gäller export av civila luftfartyg.
At the end of that period, the non-Participant shall indicate whether it wishes to become a Participant in this Sector Understanding and to follow its disciplines; in the case of such confirmation, the non-Participant shall contribute, on an annual basis, to the costs associated with the implementation of this Sector Understanding.
I slutet av den perioden ska icke-parten ange om den önskar blir part i denna sektorsöverenskommelse och följa dess bestämmelser. Vid en sådan bekräftelse ska icke-parten bidra på årsbasis till kostnaderna för att genomföra denna sektorsöverenskommelse.
The interested non-Participant shall be considered a Participant 30 working days after the confirmation referred to in Article 4 of this Appendix.
Den intresserade icke-parten ska betraktas som part 30 arbetsdagar efter den bekräftelse som avses i artikel 4 i detta tillägg.
Minimum premium rates
Minimipremiesatser
This Appendix sets out the procedures to be used when determining the pricing of official support for a transaction subject to this Sector Understanding.
I detta tillägg anges vilka förfaranden som ska användas när prissättningen fastställs för statsstöd för en transaktion som omfattas av denna sektorsöverenskommelse.
Section 1 sets out the risk classification procedures; Section 2 sets out the minimum premium rates to be charged for new and used aircraft, and Section 3 sets out the minimum premium rates to be charged for spare engines, spare parts, cargo conversion/major modification/refurbishing, maintenance and service contracts, and engine kits.
I avsnitt 1 fastställs förfarandena för riskklassificering, i avsnitt 2 vilka minimipremiesatser som ska tas ut för nya och begagnade luftfartyg och i avsnitt 3 vilka minimipremiesatser som ska tas ut för reservmotorer, reservdelar, fraktkonvertering/större ändringar/renovering, underhålls- och serviceavtal samt motorsatser.
Procedures for risk classification
Förfaranden för riskklassificering
The Participants have agreed on a list of risk classifications (the List) for buyers/borrowers; such risk classifications reflect the senior unsecured credit rating of buyers/borrowers using a common rating scale such as that of one of the credit rating agencies (CRA).
Parterna har enats om en förteckning över riskklassificeringar (nedan kallad förteckningen) för köpare/låntagare. Dessa riskklassificeringar ska avspegla den tidigare osäkrade kreditvärderingen av köpare/låntagare med hjälp av en vanlig bedömningsskala som används av något av kreditvärderingsinstituten.
The risk classifications will be made by experts nominated by the Participants against the risk categories set out in Table 1 of this Appendix.
Riskklassificeringarna ska utföras av experter som har utsetts av parterna i förhållande till de riskkategorier som anges i tabell 1 i detta tillägg.
The List shall be binding at any stage of the transaction (e.g. campaign and delivery), subject to the provisions of Article 15 of this Appendix.
Förteckningen ska vara bindande i alla skeden av transaktionen (t.ex. kampanj och leverans), enligt bestämmelserna i artikel 15 i detta tillägg.
I. ESTABLISHMENT OF THE LIST OF RISK CLASSIFICATIONS
I. UPPRÄTTANDE AV FÖRTECKNINGEN ÖVER RISKKLASSIFICERINGAR
The List shall be developed and agreed among the Participants prior to the entry into force of this Sector Understanding; it shall be maintained by the Secretariat and made available to all the Participants on a confidential basis.
Förteckningen ska utarbetas och enighet om den uppnås mellan parterna innan denna sektorsöverenskommelse träder i kraft. Den ska underhållas av sekretariatet och tillhandahållas till samtliga parter under konfidentiella former.
Upon request, the Secretariat may, on a confidential basis, inform an aircraft-producing non-Participant of the risk classification of a buyer/borrower; in this case, the Secretariat shall inform all Participants of the request.
På begäran får sekretariatet under konfidentiella former underrätta en icke-part som tillverkar luftfartyg om riskklassificeringen av en köpare/låntagare. I så fall ska sekretariatet underrätta samtliga parter om denna begäran.
A non-Participant may, at any time, propose additions to the List to the Secretariat.
En icke-part får när som helst inkomma till sekretariatet med förslag till tillägg i förteckningen.
A non-Participant proposing an addition to the List may participate in the risk-classification procedure as if it were an interested Participant.
En icke-part som föreslår ett tillägg i förteckningen får delta i förfarandet för riskklassificeringen på samma sätt som om den hade varit en berörd part.
UPDATE OF THE LIST OF RISK CLASSIFICATIONS
UPPDATERING AV FÖRTECKNINGEN ÖVER RISKKLASSIFICERINGAR
Subject to the provisions of Article 15 of this Appendix, the List may be updated on an ad hoc basis in the event that either a Participant signals, in any form, its intention to apply another risk classification than that on the List, or a Participant needs a risk classification for a buyer/borrower that is not yet on the List [1] [2].
Enligt bestämmelserna i artikel 15 i detta tillägg får förteckningen uppdateras på ad hoc-basis, antingen om en part på något sätt ger uttryck för att den avser att tillämpa en annan riskklassificering än den som anges i förteckningen eller också om en part behöver en riskklassificering för en köpare/låntagare som ännu inte finns med i förteckningen [1] [2].
Any Participant shall, before any use of an alternative or new risk classification, send a request to the Secretariat for updating the List on the basis of an alternative or new risk classification.
Innan en part använder sig av en alternativ eller ny riskklassificering ska den sända en begäran till sekretariatet om att förteckningen ska uppdateras på grundval av en alternativ eller ny riskklassificering.
The Secretariat will circulate this request to all Participants within two working days, without mentioning the identity of the Participant who submitted the request.
Sekretariatet ska sända ut denna begäran till samtliga parter inom två arbetsdagar utan att röja identiteten på den part som har inkommit med begäran.
A period of ten [3] working days is allowed for interested Participants either to agree to or to challenge any proposed change to the List; a failure to respond within this period is considered as an agreement to the proposal.
De berörda parterna får tio [3] arbetsdagar på sig för att antingen godkänna eller invända mot en föreslagen ändring av förteckningen. Underlåtenhet att svara inom denna period betraktas som ett godkännande av förslaget.
If at the end of the ten-day period, no challenge has been made to the proposal, the proposed change in the List is deemed to have been agreed.
Om det inte har inkommit några invändningar mot förslaget när denna tiodagarsperiod har löpt ut, ska den föreslagna ändringen i förteckningen anses vara godkänd.
The Secretariat will modify the List accordingly and send an OLIS message within five working days; the revised List shall be binding from the date of that message.
Sekretariatet ska ändra förteckningen i enlighet med detta och sända ut ett OLIS-meddelande inom fem arbetsdagar. Den reviderade förteckningen ska vara bindande från och med dagen för detta meddelande.
RESOLUTION OF DISAGREEMENTS
FÖRFARANDE VID OENIGHET
In the event of a challenge to a proposed risk classification, interested Participants shall, at an expert level, make their best efforts to come to an agreement on the risk classification within a further period of ten working days after notification of a disagreement.
Vid en invändning mot en föreslagen ändring av riskklassificeringen ska de berörda parterna göra sitt yttersta för att på expertnivå nå en överenskommelse om riskklassificeringen inom ytterligare en period av tio arbetsdagar efter det att de har underrättats om oenigheten.
All means necessary to resolve the disagreement should be explored, with the assistance of the Secretariat if necessary (e.g. conference calls or face-to-face consultations).
Alla medel som krävs för att nå enighet bör undersökas, om så krävs med sekretariatets hjälp (t.ex. telefonkonferenser eller muntliga samråd).
If interested Participants agree to a risk classification within this ten working-day period, they shall inform the Secretariat of the outcome upon which the Secretariat will update the List accordingly and send an OLIS message in the following five working days.
Om de berörda parterna enas om en riskklassificering inom denna period på tio arbetsdagar, ska de underrätta sekretariatet om resultatet, varpå sekretariatet ska uppdatera förteckningen i enlighet med detta och sända ut ett OLIS-meddelande under de följande fem arbetsdagarna.
The adjusted List shall be binding from the date of that message.
Den modifierade förteckningen ska vara bindande räknat från dagen för det meddelandet.
In case the disagreement is not resolved among the experts within ten working days, the issue will be referred to the Participants for decision on an appropriate risk classification, in a period that shall not exceed five working days.
Om experterna inte kan nå enighet inom tio arbetsdagar, ska frågan hänskjutas till parterna för att dessa ska besluta om en lämplig riskklassificering inom högst fem arbetsdagar.
In the absence of a final agreement, a Participant may have recourse to a CRA to determine the risk classification of the buyer/borrower.
Om någon slutlig överenskommelse inte nås, får en part vända sig till ett kreditvärderingsinstitut för att fastställa riskklassificeringen för köparen/låntagaren.
In such cases, the Chairman of the Participants shall address a communication on behalf of the Participants to the buyer/borrower, within ten working days.
I så fall ska ordföranden i consensusgruppen på parternas vägnar utfärda ett meddelande till köparen/låntagaren inom tio arbetsdagar.
The communication shall include the terms of reference for the risk assessment consultation as agreed among the Participants.
Detta meddelande ska innehålla de direktiv för samrådet om riskbedömningen som parterna har enats om.
The resulting risk classification will be registered in the List and become binding immediately following the Secretariat’s OLIS message to finalise the update procedure within five working days.
Den resulterande riskklassificeringen ska registreras i förteckningen och blir bindande omedelbart efter sekretariatets OLIS-meddelande om att slutföra uppdateringsförfarandet inom fem arbetsdagar.
Unless otherwise agreed, the cost of such recourse to a CRA shall be borne by the interested buyer/borrower.
Om inget annat har överenskommits ska kostnaden för att vända sig till ett kreditvärderingsinstitut i ett sådant fall bäras av den berörda köparen/låntagaren.
During the procedures set out in Articles 9 to 11 of this Appendix, the prevailing risk classification (when available on the List) shall remain applicable.
Under de förfaranden som anges i artiklarna 9–11 i detta tillägg ska den aktuella riskklassificeringen (om förteckningen innehåller en sådan) alltjämt gälla.
VALIDITY PERIOD OF CLASSIFICATIONS
GILTIGHETSTID FÖR KLASSIFICERINGARNA
The valid risk classifications are the prevailing risk classifications as recorded in the List maintained by the Secretariat; indications and commitments of premium rates shall only be made in accordance with those risk classifications.
Gällande riskklassificeringar är de aktuella riskklassificeringar som är registrerade i den förteckning som förs av sekretariatet. Uppskattningar och åtaganden som rör premiesatser ska endast göras i enlighet med dessa riskklassificeringar.
Risk classifications have a 12-month maximum validity period from the date recorded in the List by the Secretariat for the purpose of the Participants providing indication and final commitments of premium rates; the validity period for a specific transaction may be extended by an additional 18 months once a commitment or a final commitment has occurred and premium holding fees are charged.
Den längsta giltighetstiden för riskklassificeringar är tolv månader räknat från det datum då de registreras i förteckningen av sekretariatet för att parterna ska tillhandahålla uppskattningar och slutliga åtaganden om premiesatser. Giltighetstiden för en specifik transaktion kan förlängas med ytterligare arton månader när ett åtagande eller slutligt åtagande har gjorts och premieavgifterna har tagits ut.
Risk classifications may be subject to revision during the 12-month validity period in case of material changes to the risk profile of the buyer/borrower, such as a modification of a rating delivered by a CRA.
Under giltighetstiden på tolv månader kan riskklassificeringarna komma att ses över om det uppstår väsentliga ändringar i köparens/låntagarens riskprofil, t.ex. att den värdering som ett kreditvärderingsinstitut har gjort ändras.
Unless any Participant requests its update, at least 20 working days before the end of the relevant risk classification validity period, the Secretariat shall remove that risk classification from the next succeeding updated List.
Sekretariatet ska avlägsna riskklassificeringen från den efterföljande uppdaterade förteckningen minst 20 arbetsdagar innan giltighetstiden upphör, om inte någon part har begärt att den ska uppdateras.
The Secretariat will circulate this update request to all Participants within two working days, without mentioning the identity of the Participant who submitted the request, and the procedures set out in Articles 9 to 11 of this Appendix shall apply.
Sekretariatet ska sända ut denna begäran om uppdatering till samtliga parter inom två arbetsdagar, utan att röja identiteten på den part som har inkommit med begäran, och de förfaranden som anges i artiklarna 9–11 i detta tillägg ska tillämpas.
V. BUYER/BORROWER RISK CLASSIFICATION REQUEST
V. BEGÄRAN FRÅN KÖPARE/LÅNTAGARE OM RISKKLASSIFICERING
If, at the campaign stage, a buyer/borrower requests an indication of its risk classification and if it is not yet on the List, that buyer/borrower may ask for an indicative risk classification from a CRA at its own expense.
Om en köpare/låntagare på kampanjstadiet begär en uppskattning av sin riskklassificering och ännu inte finns med i förteckningen, får den köparen/låntagaren på egen bekostnad begära en ungefärlig riskklassificering från ett kreditvärderingsinstitut.
This risk classification shall not be included in the List; it may be used by the Participants as a basis for their own risk assessment.
Denna riskklassificering ska inte tas med i förteckningen, men får användas av parterna som underlag för deras egen riskbedömning.
Minimum premium rates for new and used aircraft
Minimipremiesatser för nya och begagnade luftfartyg
I. ESTABLISHMENT OF THE MINIMUM PREMIUM RATES
I. FASTSTÄLLANDE AV MINIMIPREMIESATSER
Articles 19 to 58 of this Appendix set out the minimum premium rates corresponding to the risk classification of a buyer/borrower (or, if a different entity, the primary source of repayment of the transaction).
I artiklarna 19–58 i detta tillägg fastställs de minimipremiesatser som motsvarar riskklassificeringen av en köpare/låntagare (eller om det rör sig om en annan enhet den huvudsakliga finansieringskällan för återbetalning av transaktionen).
The Participants may provide official support at or above the minimum premium rate provided that all the conditions below are fulfilled:
Parterna får tillhandahålla statsstöd till minimipremiesatsen eller högre förutsatt att samtliga nedanstående villkor är uppfyllda:
The transaction is asset-backed, meeting all of the following criteria:
Transaktionen är tillgångssäkrad och uppfyller samtliga nedanstående kriterier:
A first priority security interest on or in connection with the aircraft and engines.
Ett intresse i form av en säkerhet med första prioritet på eller i samband med luftfartyg och motorer.
In the case of a lease structure, assignment and/or a first priority security interest in connection with the lease payments.
Vid en leasingstruktur: överlåtelse och/eller intresse i form av en säkerhet med första prioritet i samband med leasingavgifterna.
Cross default and cross collateralization of all aircraft and engines owned legally and beneficially by the same parties under the proposed financing, whenever possible under the applicable legal regime.
Korsvisa obeståndsklausuler och korsställande av panter för samtliga luftfartyg och motorer som utgör rättslig egendom och ekonomiska fördelar för samma parter enligt den föreslagna finansieringen, när detta är möjligt inom ramen för det tillämpliga regelverket.
The transaction is structured to include, as a minimum, risk mitigants as set out in Table 1 below:
Transaktionen har utformats så att den åtminstone omfattar de riskdämpare som anges i tabell 1 nedan:
Risk Mitigants
Riskdämpare
ASU Risk Category
Riskkategori enl. sektors-överenskommelse
Risk Ratings
Riskvärderingar
Of which at least A
Varav minst A
And at least B
Och minst B
AAA to BBB-
AAA – BBB–
BB+ and BB
BB+ och BB
CC to C
CC – C
For purposes of Article 19 of this Appendix:
När det gäller artikel 19 i detta tillägg gäller följande: