natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Visual inspection for wear and correct operation with special attention to any safety device fitted and/or use of measuring gauge.
Farlig ändring3 (huvuddelar).
Component damaged, defective or cracked (if not in use).
Alltför vek koppling
Component damaged, defective or cracked (if in use)
Transmission
Excessive wear in a component.
Fästskruvar saknas eller sitter löst.
Below wear limit.
Fästskruvar saknas eller sitter löst i en sådan omfattning att det föreligger en allvarlig trafikfara.
Any attachment loose with a very serious risk of falling off.
Stort slitage på kraftöverföringsaxelns lager.
Any safety device missing or not operating correctly.
Mycket allvarlig risk att enheten släpper eller spricker.
Any coupling indicator not working.
Kraftigt slitage på kardanknutar eller transmissionskedjor/-remmar.
Obstruct registration plate or any lamp (when not in use)
Slitage på elastiska kopplingar.
Registration plate not readable (when not in use).
Axel skadad eller böjd.
Unsafe modification3 (secondary parts).
Lagerhus är brottskadat eller bristfälligt fastsatt.
Unsafe modification3 (primary parts).
Olaglig förändring av kraftöverföringen.
Coupling too weak.
Motorutrymme
Transmission
Okulär kontroll, inte nödvändigtvis över en smörjgrop eller på en lyftanordning.
Loose or missing securing bolts
Slitna och uppenbart svårt skadade fästpunkter.
Loose or missing securing bolts to such an extent that road safety is seriously endangered.
Lösa eller brottskadade fästpunkter.
Excessive wear in transmission shaft bearings.
Motordata (X)2
Very serious risk of loosening or cracking.
Okulär kontroll och/eller användning av elektroniskt fordonsgränssnitt.
Excessive wear in universal joints or transmission chains/belts.
Ändring av styrenheten som påverkar säkerheten och/eller miljön.
Deteriorated flexible couplings.
Ändring av motorn som påverkar säkerheten och/eller miljön.
A damaged or bent shaft.
Hytt och karosseri
Bearing housing fractured or insecure.
Lös eller skadad panel eller annan del som sannolikt kan orsaka personskador.
Illegal power-train modification.
Karosstolpe bristfälligt fastsatt.
Engine mountings
Försämrad stabilitet.
Visual inspection not necessarily on a pit or hoist.
Motor- eller avgasrök kan komma in.
Deteriorated, obviously and severely damaged mountings.
Otillräckligt avstånd mellan roterande och rörliga delar och vägen.
Loose or fractured mountings.
Montering
Engine performance (X)2
Okulär kontroll över en smörjgrop eller på en lyftanordning.
Visual inspection and/or using electronic interface
Kaross eller hytt bristfälligt fastsatt.
Control unit modified affecting safety and/or the environment.
Påverkad stabilitet.
Engine modification affecting safety and/or the environment.
Hytt eller kaross uppenbart inte placerad rakt på chassiet.
Cab and bodywork
Fästningen av hytt/kaross vid chassi eller tvärbalkar bristfälligt fastsatt eller saknas, om symmetriska.
A loose or damaged panel or part likely to cause injury.
Fästningen av hytt/kaross vid chassi eller tvärbalkar bristfälligt fastsatt eller saknas i sådan omfattning att mycket allvarlig trafikfara föreligger.
Insecure body pillar.
Kraftig korrosion vid fästpunkter på karosser i ett stycke.
Stability impaired.
Dörrar och dörrlås
Permitting entry of engine or exhaust fumes.
Dörren öppnas eller stängs inte ordentligt.
Insufficient clearance to rotating or moving parts and road.
Dörr som sannolikt kan öppnas av misstag eller dörr som inte förblir stängd (skjutdörrar).
Mounting
Dörr som sannolikt kan öppnas av misstag eller dörr som inte förblir stängd (svängdörrar).
Visual inspection over a pit or on a hoist.
Dörr, gångjärn, lås eller stolpe är sliten.
Body or cab insecure.
Dörr, gångjärn, lås eller stolpe saknas eller sitter löst.
Stability affected.
Golv
Body/cab obviously not located squarely on chassis.
Golvet bristfälligt fastsatt eller kraftigt förslitet.
Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members and if symmetrical
Bristfällig stabilitet.
Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members to such an extent that road safety is very seriously endangered.
Förarsäte
Excessive corrosion at fixing points on integral bodies.
Säte med bristfällig konstruktion.
Doors and door catches
Löst säte.
A door will not open or close properly.
Justeringsmekanismen fungerar bristfälligt.
A door likely to open inadvertently or one that will not remain closed (sliding doors).
Säte som rör sig eller där ryggstödet inte går att låsa fast.
A door likely to open inadvertently or one that will not remain closed (turning doors).
Övriga säten
Door, hinges, catches or pillar deteriorated.
Säten defekta eller bristfälligt fastsatta (reservdelar).
Door, hinges, catches or pillar missing or loose.
Säten defekta eller bristfälligt fastsatta (huvuddelar).
Floor
Säten inte monterade enligt kraven1.
Floor insecure or badly deteriorated.
Maximalt antal säten överskridet, placeringen överensstämmer ej med godkännande.
Insufficient stability.
Körreglage
Driver’s seat
Styrfunktion som är nödvändig för säker manövrering av fordonet fungerar bristfälligt.
Seat with defective structure.
Bristfällig säkerhet vid drift.
Loose seat.
Fotsteg till hytt
Adjustment mechanism not functioning correctly.
Fotsteg eller fotstegsram bristfälligt fastsatt.
Seat moving or backrest not fixable.
Fotsteg eller fotstegsram är i ett skick som sannolikt kan orsaka personskador.
Other seats
Övrig inredning och utrustning, utsida och insida
Seats in defective condition or insecure (secondary parts).
Fästanordning för övrig inredning eller utrustning defekt.
Seats in defective condition or insecure (main parts).
Övrig inredning eller utrustning överensstämmer inte med kraven1.
Seats not fitted in accordance with requirements1.
Delar kan orsaka personskador, säker manövrering påverkas.
Permitted number of seats exceeded; positioning not in compliance with approval.
Hydraulisk utrustning otät.
Driving controls
Omfattande utsläpp av farliga ämnen.
Any control necessary for the safe operation of the vehicle not functioning correctly.
Stänkskärmar (vingar), stänkskyddsanordningar
Safe operation affected.
Saknas, sitter löst eller är kraftigt korroderade.
Cab steps
Kan orsaka personskador.
Step or step rung insecure.
Risk för att någon del faller av.
Step or rung in a condition likely to cause injury to users.
Otillräckligt avstånd till däck/hjul (stänkskydd).
Other interior and exterior fittings and equipment
Otillräckligt avstånd till däck/hjul (stänkskärmar).
Attachment of other fitting or equipment defective.
Slitbana täcks inte ordentligt.
Other fitting or equipment not in accordance with the requirements1.
Plattform
Parts fitted likely to cause injuries; safe operation affected.
Överensstämmer inte med kraven1.
Leaking hydraulic equipment.
Risk för nedfällning när fordonet är i rörelse.
Extensive loss of hazardous material.
Handtag och fotstöd
Mudguards (wings), spray suppression devices
ÖVRIG UTRUSTNING
Missing, loose or badly corroded.
Säkerhetsbälten/spännen och skyddssystem
Likely to cause injuries; likely to fall off.
Säker montering av säkerhetsbälten/spännen
Insufficient clearance to tyre/wheel (spray suppression).
Fästpunkt kraftigt försliten.
Insufficient clearance to tyre/wheel (mudguards).
Fästpunkten sitter löst.
Insufficient coverage of tread.
Skick på säkerhetsbälten/spännen
Stand
Obligatoriskt säkerhetsbälte saknas eller är inte monterat.
Not in accordance with the requirements1
Skadat säkerhetsbälte.
Risk of unfolding when the vehicle is in motion.
Trasigt eller översträckt bälte.
Handgrips and footrests
Säkerhetsbältet överensstämmer inte med kraven1.
OTHER EQUIPMENT
Säkerhetsbältet skadat eller fungerar inte korrekt.
Safety-belts/buckles and restraint systems
Upprullningsdon för säkerhetsbältet skadat eller fungerar inte korrekt.
Security of safety-belts/buckles mounting
Avlastare för säkerhetsbälten
Anchorage point badly deteriorated.
Okulär kontroll och/eller användning av elektroniskt fordonsgränssnitt.
Anchorage loose.
Avlastare saknas eller är inte lämplig för fordonet.
Condition of safety-belts/buckles.
Bältessträckare
Mandatory safety-belt missing or not fitted.
Bältessträckare saknas eller är inte lämplig för fordonet.
Safety-belt damaged.
Krockkudde
Any cut or sign of overstretching.
Krockkudde saknas eller är inte lämplig för fordonet.
Safety-belt not in accordance with the requirements1.
Krockkudden fungerar inte.
Safety-belt buckle damaged or not functioning correctly.
SRS-system
Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.
Okulär kontroll av varningslampan och/eller användning av elektroniskt fordonsgränssnitt.
Visual inspection, and/or using electronic interface
Brandsläckare (X)2
Load limiter obviously missing or not suitable with the vehicle.
Om sådan krävs (t.ex. i bussar, långfärdsbussar etc.).
Safety belt Pre-tensioners
Lås och stöldskydd
Pre-tensioner obviously missing or not suitable with the vehicle.
Anordningen förhindrar inte att fordonet körs.
Airbag
Defekt.
Airbags obviously missing or not suitable with the vehicle.
Oavsiktligt låst eller blockerat.
Airbag obviously non-operative.
Varningstriangel (om sådan krävs) (X)2
SRS Systems
Saknas eller är ofullständig.
Visual inspection of MIL, and/or using electronic interface
Saknas, är ofullständig eller överensstämmer inte med kraven1.
SRS MIL indicates any kind of failure of the system.
Hjulkilar (om sådana krävs) (X)2
Fire extinguisher (X)2
Saknas eller i bristfälligt skick, otillräcklig stabilitet eller dimension.
If required (e.g. taxi, buses, coaches, etc.).
Ljudsignalanordning
Locks and anti-theft device
Fungerar inte korrekt.
Device not functioning to prevent vehicle being driven.
Fungerar inte alls.
Defective
Manöveranordning bristfälligt fastsatt.
Inadvertently locking or blocking.
Ljudet kan förväxlas med varningssirener.
Warning triangle (if required) (X)2
Hastighetsmätare
Missing or incomplete.
Okulär kontroll eller kontroll genom manövrering vid provning på väg eller med hjälp av elektronisk utrustning.
First aid kit. (if required) (X)2
Ej monterad enligt kraven1.
Missing, incomplete or not in accordance with the requirements1.
Saknas om sådan krävs.
Wheel chocks (wedges) (if required) (X)2
Försämrad drift.
Missing or not in good condition, insufficient stability or dimension.
Fungerar inte.
Audible warning device
Belysningen fungerar inte tillfredsställande.
Not working properly.
Belysningen tänds inte.
Not working at all.
Färdskrivare (om sådan är monterad/krävs)
Control insecure.
Fungerar inte.
Emitted sound likely to be confused with official sirens.
Tätningar är defekta eller saknas.
Speedometer
Installationsskylt saknas, är oläslig eller inaktuell.
Visual inspection or by operation during road test or by electronical means.
Uppenbar manipulation.
Not fitted in accordance with the requirements1.
Däckens storlek överensstämmer inte med kalibreringsparametrarna.
Missing (if required).
Hastighetsbegränsande anordning (om sådan är monterad/krävs)
Operation impaired.
Okulär kontroll och kontroll genom manövrering om utrustning finns.
Not operational at all.
Fungerar uppenbart inte.
Not capable of being sufficiently illuminated.
Hastigheten felaktigt inställd (om den kontrollerats).
Not capable of being illuminated at all.
Skylt saknas eller är oläslig.
Tachograph (if fitted/required)
Vägmätare om sådan finns (X)2
Not operational.
Uppenbart manipulerad (bedrägeri) för att minska den registrerade körsträckan eller visa felaktig registrerad körsträcka för ett fordon.
Defective or missing seals.
Antisladdsystem (ESC) om sådant finns/krävs
Installation plaque missing, illegible or out of date.
Omkopplare skadad eller fungerar inte korrekt.
Obvious tampering or manipulation.
Varningslampan för ESC anger fel på systemet.
Size of tyres not compatible with calibration parameters.
STÖRNINGAR
Speed limitation device (if fitted/required)
Buller
Visual inspection and by operation if equipment available.
Bullerdämpning
Obviously not operational.
Subjektiv utvärdering (om inspektören anser att bullernivån ligger nära ett gränsvärde kan en bullermätning vid stillastående utföras).
Plaque missing or illegible.
Någon del av bullerdämpningssystemet sitter löst, är skadad, felaktigt monterad, saknas eller är uppenbarligen ändrad på ett sätt som påverkar bullernivån negativt.
Odometer if available (X)2
Avgasutsläpp
Obviously manipulated (fraud) to reduce or misrepresent the vehicle’s distance record.
Gnisttändning, utsläpp från motor
Electronic Stability Control (ESC) if fitted/required
Utrustning för kontroll av avgasutsläpp
Switch damaged or not functioning correctly.
Fabriksmonterad utrustning för kontroll av utsläpp saknas, har ändrats eller är uppenbart defekt.
ESC MIL indicates any kind of failure of the system.
Läckage som påverkar mätningen av utsläpp.
NUISANCE
Gasformiga utsläpp
Noise
Denna provning av utsläpp från avgasröret ska vara grundmetoden för att kontrollera avgasutsläppen.
Noise suppression system
Efter en likvärdighetsbedömning och med beaktande av relevant typgodkännande lagstiftning får medlemsstaterna godkänna användning av OBD i enlighet med tillverkarens rekommendationer och andra krav.
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a measurement of noise emitted by stationary vehicle using a sound level meter may be conducted)
För fordon upp till utsläppsklasser Euro 6 och Euro VI [8]:
Noise levels in excess of those permitted in the requirements1.
Mätning med hjälp av en avgasanalysator enligt kraven1 eller avläsning av OBD i enlighet med tillverkarens rekommendationer och andra krav1.
Any part of the noise suppression system loose, damaged, incorrectly fitted, missing or obviously modified in a way that would adversely affect the noise levels.
Mätresultaten ej tillämpliga på tvåtaktsmotorer.
Exhaust emissions
Gasutsläppen överskrider de nivåer som angetts av tillverkaren.
Positive ignition engine emissions
Om ett sådant värde inte finns tillgängligt gäller följande för koldioxidutsläpp,
Exhaust emissions control equipment
för fordon som inte har ett avancerat utsläppsbegränsande system,
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
enligt den tidpunkt då fordonet registrerats eller tagits i bruk för första gången enligt vad som angetts i kraven1.
Leaks which would affect emission measurements.
för fordon som har ett avancerat utsläppsbegränsande system,
Gaseous emissions
vid tomgång: 0,5 %
For vehicles up to emission classes Euro 5 and Euro V [7]: measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements1 or reading of OBD.
vid hög tomgång: 0,3 %
Tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
vid tomgång: 0,3 % [7]vid hög tomgång: 0,2 %
On the basis of an assessment of equivalence, and by taking into account the relevant type-approval legislation, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Lambdakoefficienten ligger utanför intervallet 1 ± 0,03 eller är ej i enlighet med tillverkarens specifikationer.
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [8]:
OBD-avläsningen indikerar allvarligt fel.
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements1 or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements1.
Kompressionständning, utsläpp från motor
Measurements not applicable for two- stroke engines.
Utrustning för kontroll av avgasutsläpp
Either gaseous emissions exceed the specific levels given by the manufacturer;
Fabriksmonterad utrustning för kontroll av utsläpp saknas eller är uppenbart defekt.
Or, if this information is not available, the CO emissions exceed,
Röktäthet
for vehicles not controlled by an advanced emission control system,
Fordon som registrerades eller togs i bruk före den 1 januari 1980 är befriade från dessa krav.
according to the date of first registration or use specified in requirements1.
För fordon upp till utsläppsklasser Euro 5 och Euro V [7]:
for vehicles controlled by an advanced emission control system,
Avgasernas röktäthet ska mätas vid fri acceleration (utan belastning och från tomgång till maximivarvtal) med växeln i friläge och kopplingen nedtryckt eller genom avläsning av OBD.
at engine idle: 0,5 %
Denna provning av utsläpp från avgasröret ska vara grundmetoden för att kontrollera avgasutsläppen.
at high idle: 0,3 %
Efter en likvärdighetsbedömning får medlemsstaterna godkänna användning av OBD i enlighet med tillverkarens rekommendationer och andra krav.
at engine idle: 0,3 % [7]at high idle: 0,2 %
För fordon upp till utsläppsklasser Euro 6 och euro VI [8]:
Lambda coefficient outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer’s specification;
Avgasernas röktäthet ska mätas vid fri acceleration (utan belastning och från tomgång till maximivarvtal) med växeln i friläge och kopplingen nedtryckt eller genom avläsning av OBD i enlighet med tillverkarens rekommendationer och andra krav1.
OBD read-out indicating significant malfunction.
Konditionering av fordon:
Compression ignition engine emissions
Provningar får utföras på fordon utan konditionering.
Exhaust emission control equipment
Av säkerhetsskäl är det dock lämpligt att kontrollera att motorn är varm och i tillfredsställande mekaniskt skick.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective.
Förkrav:
Opacity
Motorn ska ha uppnått arbetstemperatur, vilket t.ex. innebär att temperaturen på motoroljan som mäts med en oljemätsticka ska vara minst 80 °C eller motsvara normal arbetstemperatur om den är lägre, eller att motorblocktemperaturen, mätt som nivå på den infraröda strålningen, ska vara minst lika hög.
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement
Om denna mätmetod är opraktisk på grund av fordonets konstruktion ska motorns normala arbetstemperatur uppnås på annat sätt, t.ex. genom att kylfläkten går igång.
For vehicles up to emission classes Euro 5 and Euro V [9]:
Avgassystemet ska rensas genom minst tre fria accelerationscykler eller motsvarande metod.
Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.
För fordon som registrerats eller tagits i bruk för första gången efter det datum som anges i kraven1.
The tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Röktätheten överstiger den nivå som anges på fordonets tillverkarskylt.
On the basis of an assessment of equivalence, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Om ett sådant värde inte finns att tillgå eller om kraven1 intemedger att referensvärden används
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [10]:
För insugningsmotorer: 2,5 m–1,
Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements1.
För turboladdade motorer: 3,0 m–1, eller,
Vehicle preconditioning:
för fordon som identifierats i kraven1 eller som registrerats eller tagits i bruk för första gången efter det datum som anges i kraven1:
Vehicles may be tested without preconditioning, although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
1,5 m–1 [9]eller 0,7 m–1 [10]
Precondition requirements:
Provningsförfarande:
Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 °C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.
Motorn och eventuellt turboaggregat ska gå på tomgång innan varje fri accelerationscykel påbörjas.
If, owing to the vehicle configuration, this measurement is impractical, the establishment of the engine’s normal operating temperature may be made by other means, for example by the operation of the engine cooling fan.
För tunga dieseldrivna fordon innebär detta minst 10 sekunder efter det att gaspedalen släppts upp.
Exhaust system shall be purged by at least three free acceleration cycles or by an equivalent method.
För att påbörja varje fri accelerationscykel ska gaspedalen snabbt (dvs. på mindre än en sekund) och i en rörelse, men inte häftigt, tryckas i botten för att uppnå maximal insprutning från insprutningspumpen.
For vehicles registered or put into service for the first time after the date specified in requirements1.
Under varje fri accelerationscykel och innan gaspedalen släpps upp ska motorn komma upp i maximivarvtal eller, när det gäller automatväxlade fordon, det varvtal som anges av tillverkaren eller, om dessa uppgifter inte finns att tillgå, två tredjedelar av maximivarvtalet.
opacity exceeds the level recorded on the manufacturer’s plate on the vehicle;
Detta kan kontrolleras t.ex. med hjälp av motorvarvet eller genom att man låter tillräckligt lång tid förflyta mellan den första tryckningen på gaspedalen och det ögonblick den släpps upp, vilket för fordon i kategorierna M2, M3, N2 eller N3 bör vara minst två sekunder.
Where this information is not available or requirements1 do not allow the use of reference values,
Fordon får endast underkännas om det aritmetiska medelvärdet från minst tre av de senast genomförda accelerationscyklerna överskrider gränsvärdet.
for naturally aspirated engines: 2,5 m–1,
Medelvärdet kan räknas fram genom att man bortser från de mätningar som i hög grad avviker från medelvärdet eller att man använder resultatet av någon annan statistisk beräkning som tar hänsyn till spridningen hos mätningarna.
for turbo-charged engines: 3,0 m–1, or
Medlemsstaterna får begränsa antalet provningscykler.
for vehicles identified in requirements1 or first registered or put into service for the first time after the date specified in requirements1:
För att undvika onödiga provningar får medlemsstaterna underkänna fordon om värdena efter mindre än tre fria accelerationscykler eller efter rensningscykeln ovan ligger mycket högre än gränsvärdet.
1,5 m–1 [11]or 0,7 m–1 [12]
För att likaså undvika onödiga provningar får medlemsstaterna godkänna fordon om värdena efter mindre än tre fria accelerationscykler eller efter rensningscykeln ovan ligger mycket lägre än gränsvärdet.
Test procedure:
Elektromagnetiskt störningsskydd
Engine and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle.
Radiostörningar (X)2
For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.
Något av kraven1 uppfylls inte.
To initiate each free acceleration cycle, the throttle pedal must be fully depressed quickly and continuously (in less than one second) but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Övriga punkter som är relaterade till miljön
During each free acceleration cycle, the engine shall reach cut-off speed or, for vehicles with automatic transmissions, the speed specified by the manufacturer or, if this data is not available, then two thirds of the cut-off speed, before the throttle is released.
Vätskeläckage
This could be checked, for instance, by monitoring engine speed or by allowing a sufficient time to elapse between initial throttle depression and release, which in the case of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, should be at least two seconds.
Kraftigt läckage av andra vätskor än vatten som sannolikt kommer att skada miljön eller utgöra en säkerhetsrisk för andra trafikanter.
Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
Regelbunden droppbildning som utgör en mycket allvarlig risk.
This may be calculated by ignoring any measurement that departs significantly from the measured mean, or the result of any other statistical calculation that takes account of the scattering of the measurements.
KOMPLETTERANDE PROVNING FÖR FORDON FÖR PERSONTRANSPORT I KATEGORIERNA M2, M3
Member States may limit the number of test cycles.
Dörrar