natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to allow the use of iron oxides and hydroxides (E 172) and hydroxypropyl methyl cellulose (E 464) for marking on certain fruits before that date, it is necessary to specify an earlier date of application with regard to these food additives.
För att tillåta användning av järnoxider och järnhydroxider (E 172) och hydroxipropylmetylcellulosa (E 464) för märkning av vissa frukter före detta datum är det nödvändigt att ange en tidigare tillämpningsdag när det gäller dessa livsmedelstillsatser.
quantum satis
Polysorbater
Commission Implementing Regulation (EU) No 511/2013
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 511/2013
Commission Regulation (EU) No 512/2013
Kommissionens förordning (EU) nr 512/2013
amending Regulation (EC) No 88/97 on the authorization of the exemption of imports of certain bicycle parts originating in the People’s Republic of China from the extension by Council Regulation (EC) No 71/97 of the anti-dumping duty imposed by Council Regulation (EEC) No 2474/93
om ändring av förordning (EG) nr 88/97 om bemyndigande av att import av vissa cykeldelar med ursprung i Folkrepubliken Kina befrias från utvidgning genom rådets förordning (EG) nr 71/97 av den antidumpningstull som införs genom rådets förordning (EEG) nr 2474/93
Having regard to Council Regulation (EC) No 1225/2009 of 30 November 2009 on protection against dumped imports from countries not members of the European Community [1] (‘the basic Regulation’), and in particular Article 13(4) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 1225/2009 av den 30 november 2009 om skydd mot dumpad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska gemenskapen [1] (nedan kallad grundförordningen), särskilt artikel 13.4,
Having regard to Council Regulation (EU) No 502/2013 of 29 May 2013 amending Implementing Regulation (EU) No 990/2011 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of bicycles originating in the People’s Republic of China following an interim review pursuant to Article 11(3) of Regulation (EC) No 1225/2009 [2],
med beaktande av rådets förordning (EU) nr 502/2013 av den 29 maj 2013 om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 990/2011 om införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av cyklar med ursprung i Folkrepubliken Kina efter en interimsöversyn i enlighet med artikel 11.3 i rådets förordning (EG) nr 1225/2009 [2],
Having regard to the extension of the anti-dumping duty on bicycles imposed by Council Regulation (EEC) No 2474/93 [3] to bicycle parts imposed by Council Regulation (EC) No 71/97 [4],
med beaktande av att den antidumpningstull på cyklar som infördes genom rådets förordning (EEG) nr 2474/93 [3] utvidgades till att även omfatta cykeldelar genom rådets förordning (EG) nr 71/97 [4],
By Regulation (EC) No 71/97, the Council extended the anti-dumping duty imposed by Regulation (EEC) No 2474/93 on imports of bicycles originating in the People’s Republic of China (‘PRC’) to imports of certain bicycle parts from that country (‘extended anti-dumping duty’).
Genom förordning (EG) nr 71/97 utvidgade rådet den antidumpningstull som införts genom förordning (EEG) nr 2474/93 på import av cyklar med ursprung i Folkrepubliken Kina (nedan kallad Kina) till att även omfatta import av vissa cykeldelar från Kina (nedan kallad den utvidgade antidumpningstullen).
Regulation (EC) No 71/97 also stipulated that an exemption scheme should be established on the basis of Article 13(4) of the basic Regulation (‘the exemption scheme’) to enable assemblers not circumventing the measure on bicycles to import Chinese bicycle parts free of antidumping duty, by exempting them from the measure extended to bicycle parts.
Genom förordning (EG) nr 71/97 föreskrevs också att ett system för tullbefrielse (nedan kallat systemet med tullbefrielse) skulle införas på grundval av artikel 13.4 i grundförordningen för att göra det möjligt för de monteringsföretag som inte kringgår antidumpningstullen på cyklar att importera kinesiska cykeldelar utan att betala antidumpningstull genom att befria dem från den åtgärd som utvidgats till att även omfatta cykeldelar.
The legal framework for the operation of the exemption scheme was provided for in Commission Regulation (EC) No 88/97 [5] (hereinafter ‘the Amended Regulation’).
Den rättsliga ramen för hur systemet med tullbefrielse skulle fungera fastställdes i kommissionens förordning (EG) nr 88/97 [5] (nedan kallad den ändrade förordningen).
Following a review of the extension of the anti-dumping duty imposed on imports of bicycles originating in the PRC to imports of certain bicycle parts from the PRC pursuant to Articles 11(3) and 13(4) of the basic Regulation, the Council, by Regulation (EC) No 171/2008 [6], decided to maintain the anti-circumvention measures.
Efter en översyn enligt artiklarna 11.3 och 13.4 i grundförordningen av utvidgningen av den antidumpningstull som införts på import av cyklar med ursprung i Kina till att även omfatta import av vissa cykeldelar från Kina, beslutade rådet genom förordning (EG) nr 171/2008 [6] att bibehålla åtgärderna mot kringgående.
Following an interim review investigation pursuant to Article 11(3) of the basic Regulation, the Council, by Regulation (EC) No 1095/2005 [7], decided to increase the anti-dumping duty in force to 48,5 %.
Efter en interimsöversyn enligt artikel 11.3 i grundförordningen beslutade rådet genom förordning (EG) nr 1095/2005 [7] att den gällande antidumpningstullen skulle höjas till 48,5 %.
By Notice published in the Official Journal of the European Union [8] (‘the Notice’) the European Commission (‘the Commission’) initiated an interim review of the anti-dumping measures applicable to imports of bicycles originating in the PRC.
Genom ett tillkännagivande i Europeiska unionens officiella tidning [8] (nedan kallat tillkännagivandet) inledde Europeiska kommissionen (nedan kallad kommissionen) en interimsöversyn av de antidumpningsåtgärder som gäller för import av cyklar med ursprung i Kina.
In point 4.4 of the Notice interested parties were invited to comment on the functioning and possible future model of the exemption scheme.
I punkt 4.4 i tillkännagivandet uppmanades berörda parter att lämna synpunkter om hur systemet med tullbefrielse fungerar och hur en framtida modell för ett sådant system skulle kunna se ut.
Comments were sought in particular in relation to the operation and management of the exemption scheme in its current form, including challenges faced by the small and medium-sized enterprises.
Kommentarer efterlystes särskilt i fråga om hur det nuvarande systemet med tullbefrielse fungerar och förvaltas, inbegripet vilka utmaningar små och medelstora företag står inför.
No pertinent comments have been received.
Inga relevanta synpunkter har mottagits.
However, as a consequence of the experience gathered by the Commission, while applying the exemption scheme, it is considered necessary to introduce some amendments, which will facilitate its operation.
Till följd av den erfarenhet som kommissionen samlat under arbetet med att tillämpa systemet med tullbefrielse anses det dock vara nödvändigt att införa vissa ändringar för att få det att fungera smidigare.
Under the current exemption scheme, the definition of the investigation period, does not allow for an appropriate assessment of the quantity and value of Chinese parts used in EU bicycle assembly operations.
Den undersökningsperiod som föreskrivs enligt det nuvarande systemet med tullbefrielse ger inte utrymme för en lämplig bedömning av mängden av och värdet på de kinesiska delar som används för montering av cyklar inom EU.
The rules in force prescribe that, the investigation period has to be set at a time prior to the date of suspension of anti-dumping duties.
Enligt de nuvarande bestämmelserna begränsas undersökningsperioden till tiden före dagen för uppskjutandet av betalningen av antidumpningstullen.
During this period, applicants usually import small quantities from the PRC, as quantities above 299 parts per month would be subject to an anti-dumping duty.
Under denna period importerar sökande vanligtvis små mängder från Kina eftersom mer än 299 delar per månad skulle omfattas av antidumpningstull.
Consequently, it would appear that bicycles assembled during the investigation period comply with the rules set out in Article 13(2) of the basic Regulation which states that bicycle producers in the Union have to respect a ratio of less than 60 % of Chinese bicycle parts in their operation or the addition of more than 25 % value to all parts brought into the operation (‘60/40 or 25 % value added’ rule).
Det kan därför verka som att cyklar som monterats under undersökningsperioden motsvarar bestämmelserna i artikel 13.2 i grundförordningen, som föreskriver att värdet på de kinesiska cykeldelar som cykeltillverkarna i unionen använder i sin monteringsverksamhet inte får utgöra mer än 60 % eller att ökningen av de införda delarnas värde genom monteringsverksamheten måste överstiga 25 % (nedan kallat 60/40-regeln eller regeln om 25 % värdeökning).
It is only after the suspension has been granted that the companies start to import higher volumes.
Företagen börjar importera större mängder först efter att uppskjutandet har beviljats.
Yet, under the rules currently in force this period cannot be taken into consideration.
Enligt de nuvarande bestämmelserna kan denna period emellertid inte beaktas.
Therefore, the underlying aim of the scheme ‘to ensure the use of an appropriate proportion of parts originating in Europe’ cannot be fully achieved.
Därför kan det grundläggande syftet med systemet, alltså att garantera användningen av en lämplig mängd delar med ursprung i Europa, inte uppfyllas helt.
Against this background and for reasons of legal certainty, it is considered appropriate to amend the definition of the investigation period under Article 6(1) to include also the time after the date of suspension of payment of the extended anti-dumping duty.
Mot bakgrund av detta och av rättssäkerhetsskäl bör undersökningsperioden i artikel 6.1 ändras till att även omfatta tiden efter dagen för uppskjutandet av betalningen av den utvidgade antidumpningstullen.
Compliance with the ‘60/40 or 25 % value added’ rule will then be verified more appropriately for a period during which the importer pays no anti-dumping duties, i.e. after the suspension is granted.
Detta skulle göra det lättare att på ett lämpligt sätt kontrollera att 60/40-regeln eller regeln om 25 % värdeökning följs under en period när importören inte betalar antidumpningstull, alltså efter att uppskjutandet har beviljats.
In order to allow an applicant to submit verifiable data of its imports of bicycle parts for the period prior to the suspension pursuant to Article 4(1)(b) of the Amended Regulation, the reference to irrevocable contractual obligation under Article 4(1)(a) is removed.
För att göra det möjligt för sökanden att lämna kontrollerbara uppgifter om sin import av cykeldelar för perioden före uppskjutandet enligt artikel 4.1 b i den ändrade förordningen bör hänvisningen till en skyldighet på grund av ett oåterkalleligt avtal i artikel 4.1 a utgå.
Furthermore, the current scheme is unclear in respect of imports of bicycle parts used for the assembly of cycles fitted with an auxiliary motor, with or without side-cars, sometimes referred to as electrical bicycles or pedelecs.
Dessutom är det nuvarande systemet otydligt när det gäller import av cykeldelar som används för montering av cyklar försedda med hjälpmotor, med eller utan sidvagn, även kallade eldrivna cyklar eller pedelecs.
Complete electrical bicycles and consequently the parts for the assembly of electrical bicycles are subject neither to the anti-dumping duty nor to the extended anti-dumping duty i.e. the assembly operations of electrical bikes remain outside the scope of Regulation (EC) No 71/97.
Vare sig antidumpningstullen eller den utvidgade antidumpningstullen gäller för eldrivna cyklar och därmed inte heller för delar som används vid montering av sådana cyklar, dvs. montering av eldrivna cyklar omfattas inte av förordning (EG) nr 71/97.
Therefore, it is considered appropriate to extend the existing provisions under Article 14 for ‘end use control’ of parts intended for the assembly of electrical bicycles.
Därför anses det lämpligt att utvidga de befintliga bestämmelserna i artikel 14 om kontroll av att användning för särskilda ändamål sker till att även omfatta delar avsedda att användas för montering av eldrivna cyklar.
The ‘end-use-control’ provisions enable national customs authorities to trace the final use of imported parts, i.e. use for assembly of classical bicycles or electrical bicycles.
Bestämmelserna om kontroll av att användning för särskilda ändamål sker gör det möjligt för nationella tullmyndigheter att ta reda på importerade delars slutliga användning, alltså om de används för montering av klassiska eller eldrivna cyklar.
Furthermore, it is considered appropriate to delete Article 16(3) since required data can be retrieved from other sources.
Dessutom anses det lämpligt att låta artikel 16.3 utgå eftersom den information som efterfrågas kan hämtas från andra källor.
Finally, it is proposed to correct clerical errors and amend obsolete references in the Amended Regulation.
Slutligen föreslås att rätta felaktigheter och ändra föråldrade hänvisningar i den ändrade förordningen.
In the interests of legal certainty and the principle of sound administration, it is necessary to provide that the amendments to the Amended Regulation provided for in this Regulation are to apply as soon as possible to all new and to all pending investigations.
Av rättssäkerhetsskäl och av hänsyn till principen om god förvaltning måste de ändringar av den ändrade förordningen som föreskrivs i den här förordningen tillämpas så snart som möjligt på alla nya och alla pågående undersökningar.
Regulation (EC) No 88/97 should therefore be amended accordingly,
Förordning (EG) nr 88/97 bör därför ändras i enlighet med detta.
Regulation (EC) No 88/97 is hereby amended as follows:
Förordning (EG) nr 88/97 ska ändras på följande sätt:
Requests shall be made in writing in one of the official languages of the Union and must be signed by a person authorised to represent the applicant.
Ansökningar ska göras skriftligen på ett av unionens officiella språk och ska undertecknas av en person som har tillstånd att företräda sökanden.
Directorate H Trade Defence
Directorate H – Trade Defence,
E-mail: TRADE-bicycle-parts@ec.europa.eu’;
E-post: TRADE-bicycle-parts@ec.europa.eu”
paragraph 1, points (a) and (b) are replaced by the following:
Punkt 1, leden a och b ska ersättas med följande:
it contains evidence that the applicant is using essential bicycle parts for the production or assembly of bicycles in quantities above the threshold set out in Article 14(c);
den innehåller bevis för att sökanden använder essentiella cykeldelar för tillverkning eller montering av cyklar i kvantiteter som överstiger den tröskel som anges i artikel 14 c,
it provides prima facie evidence that the applicant’s assembly operations fall outside the scope of Article 13(2) of Council Regulation (EC) No 1225/2009; and
den ger prima facie-bevis för att sökandens monteringsverksamhet inte omfattas av artikel 13.2 i rådets förordning (EG) nr 1225/2009, och
Where a request is held inadmissible, it shall be rejected by a Decision in accordance with the procedure referred to in Article 13(4) of Regulation (EC) No 1225/2009.’;
Om det visar sig att en ansökan inte kan godkännas ska den avslås genom ett beslut i enlighet med förfarandet i artikel 13.4 i förordning (EG) nr 1225/2009.”
As from the date of receipt of a request complying prima facie with the conditions set out in Article 4(1) and (2) and pending a decision on its merits pursuant to Articles 6 and 7, payment of the customs debt in respect of the extended duty pursuant to Article 2(1) of the Reference Regulation shall be suspended in respect of any imports of essential bicycle parts declared for free circulation by the party under examination.
Från och med dagen för mottagande av en ansökan som verkar uppfylla villkoren i artikel 4.1 och 4.2 och i avvaktan på ett beslut om denna ansökan i enlighet med artiklarna 6 och 7 ska betalningen av den tullskuld som uppstått för den i enlighet med artikel 2.1 i referensförordningen utvidgade tullen uppskjutas för all import av essentiella cykeldelar som deklarerats för fri omsättning av den part som är föremål för undersökningen.
A period of not less than 6 months prior to the receipt of the request is normally taken into consideration in order to establish prima facie compliance with the conditions set out in Article 4(1) and (2).’;
Normalt beaktas en period om minst 6 månader före mottagandet av ansökan för att fastställa om villkoren i artikel 4.1 och 4.2 verkar vara uppfyllda.”
The Commission will identify an investigation period in order to decide whether to grant an exemption which will normally cover a period of 12, but not less than 6 months as of the date of suspension of payment of the extended duty on essential bicycle parts.
För att bestämma om en ansökan om befrielse ska beviljas ska kommissionen fastställa en undersökningsperiod som vanligen ska omfatta tolv, men alltid minst sex månader från och med dagen för uppskjutandet av betalningen av den utvidgade tullen på essentiella cykeldelar.
In conducting its examination, the Commission may request additional information from the applicant for the examination period and/or carry out on-the-spot verifications.’;
Vid genomförandet av undersökningen kan kommissionen begära ytterligare upplysningar av sökanden för undersökningsperioden och utföra kontroller på platsen.”
The examination of the merits of a request shall normally be concluded within 12 months after the receipt of all information as referred to in Article 6(1).’;
Undersökningen av en ansökan ska normalt slutföras inom 12 månader efter mottagandet av alla upplysningar som avses i artikel 6.1.”
Where the facts as finally ascertained show that the applicant’s assembly operations do not fall within the scope of Article 13(2) of Regulation (EC) No 1225/2009, the applicant’s exemption from the extended duty shall be authorised in accordance with the procedure referred to in Article 13(4) of Regulation (EC) No 1225/2009.’;
Om det slutligen står klart att sökandens monteringsverksamhet inte omfattas av artikel 13.2 i förordning (EG) nr 1225/2009 ska den sökande beviljas befrielse från den utvidgade tullen i enlighet med förfarandet i artikel 13.4 i förordning (EG) nr 1225/2009.”
Where the criteria for exemption are not fulfilled, the request shall be rejected in accordance with the procedure referred to in Article 13(4) of Regulation (EC) No 1225/2009 and the suspension of the payment of the extended duty referred to in Article 5 shall be lifted.’;
Om kriterierna för befrielse inte är uppfyllda ska ansökan avslås i enlighet med förfarandet i artikel 13.4 i förordning (EG) nr 1225/2009 och uppskjutandet av betalningen av den utvidgade tullen enligt artikel 5 ska hävas.”
Article 8(1)(a) is replaced by the following:
Artikel 8.1 a ska ersättas med följande:
its assembly operations remain outside the scope of Article 13(2) of Regulation (EC) No 1225/2009;’;
att dess monteringsverksamhet inte omfattas av artikel 13.2 i förordning (EG) nr 1225/2009,”.
The Commission may on its own initiative review the situation of an exempted party to verify that its assembly operations remain outside the scope of Article 13(2) of Regulation (EC) No 1225/2009.’;
Kommissionen får på eget initiativ se över en befriad parts situation för att kontrollera att dess monteringsverksamhet fortfarande inte omfattas av artikel 13.2 i förordning (EG) nr 1225/2009.”
Revocation of an exemption
Återkallande av en befrielse
An exemption shall be revoked in accordance with the procedure referred to in Article 13(4) of Regulation (EC) No 1225/2009, after the exempted party has been given an opportunity to comment:
I enlighet med förfarandet i artikel 13.4 i förordning (EG) nr 1225/2009 och efter det att den befriade parten getts möjlighet att lämna synpunkter ska en befrielse återkallas
where a review has shown that the exempted party’s assembly operations fall within the scope of Article 13(2) of Regulation (EC) No 1225/2009,
om en översyn har visat att en befriad parts monteringsverksamhet omfattas av artikel 13.2 i förordning (EG) nr 1225/2009,
in the event of breach of the party’s obligations pursuant to Article 8, or
om skyldigheterna enligt artikel 8 inte uppfyllts, eller
in the event of lack of cooperation after the adoption of the exemption decision.’;
vid fall av bristande samarbete efter det att beslutet om befrielse antagits.”
Procedural provisions
Förfarandebestämmelser
The relevant provisions of Regulation (EC) No 1225/2009 concerning:
Undersökningar i enlighet med denna förordning ska omfattas av relevanta bestämmelser i förordning (EG) nr 1225/2009 vad gäller
the conduct of investigations (Article 6(2), (3), (4) and (5)),
genomförande av undersökningar (artikel 6.2, 6.3, 6.4 och 6.5),
verification visits (Article 16),
kontrollbesök (artikel 16),
non-cooperation (Article 18), and
bristande samarbete (artikel 18), och
Article 14(c) is replaced by the following:
Artikel 14 c ska ersättas med följande:
on a monthly basis, less than 300 units per type of essential bicycle parts are either declared for free circulation by a party or are delivered to it.
varje månad färre än 300 enheter av varje typ av essentiell cykeldel antingen deklareras för fri omsättning av en part eller levereras till parten.
The number of parts declared by or delivered to any party shall be calculated by reference to the number of parts declared by or delivered to all parties which are associated with or have compensatory arrangements with that party; or’;
Antalet delar som deklareras av eller levereras till en part ska beräknas på grundval av antalet delar som deklareras av eller levereras till samtliga närstående parter eller till parter som har kompensationsarrangemang med den parten, eller”
in Article 14 the following subparagraph (d) is added:
I artikel 14 ska följande led d läggas till:
the essential bicycle parts are for use in the assembly of cycles fitted with an auxiliary motor (TARIC additional code 8835).’;
de essentiella cykeldelarna är avsedda att användas vid montering av cyklar försedda med hjälpmotor (Taric-tilläggsnummer 8835).”
Article 16(3) is deleted.
Artikel 16.3 ska utgå.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union and shall apply to all new and to all pending investigations as of its entry into force.
Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och ska tillämpas på alla nya och alla pågående undersökningar från och med att den trätt i kraft.
Done at Brussels, 4 June 2013.
Utfärdad i Bryssel den 4 juni 2013.
OJ L 153, 5.6.2013, p. 17.
EUT L 153, 5.6.2013, s. 17.
OJ L 55, 28.2.2008, p. 1.
EUT L 55, 28.2.2008, s. 1.
OJ L 343, 22.12.2009, p. 51.’;
EUT L 343, 22.12.2009, s. 51.”
confidentiality (Article 19), shall apply to examinations pursuant to this Regulation.’;
konfidentiell behandling (artikel 19).”
Commission Regulation (EU) No 513/2013
Kommissionens förordning (EU) nr 513/2013
imposing a provisional anti-dumping duty on imports of crystalline silicon photovoltaic modules and key components (i.e. cells and wafers) originating in or consigned from the People’s Republic of China and amending Regulation (EU) No 182/2013 making these imports originating in or consigned from the People’s Republic of China subject to registration
om införande av en preliminär antidumpningstull på import av solcellsmoduler av kristallint kisel och väsentliga komponenter (dvs. celler och plattor) med ursprung i eller avsända från Folkrepubliken Kina och om ändring av förordning (EU) nr 182/2013 om registrering av dessa importer med ursprung i eller avsända från Folkrepubliken Kina