natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The type-approval authority shall recognise the equivalence of a suspension to air suspension where the requirements of Annex III are fulfilled.
Typgodkännandemyndigheten ska erkänna en upphängnings likvärdighet med luftfjädring när kraven i bilaga III är uppfyllda.
Where the technical service has recognised the equivalence, it shall issue a test report.
När den tekniska tjänsten har erkänt likvärdigheten, ska den utfärda en provningsrapport.
The type-approval authority shall attach the test report and a technical description of the suspension to the EC type-approval certificate.
Typgodkännandemyndigheten ska bifoga provningsrapporten och en teknisk beskrivning av upphängningen till EG-typgodkännandeintyget.
Where the requirements set out in Annexes I to IV, of this Regulation are met, the approval authority shall grant a type-approval in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Om kraven i bilagorna I–IV till den här förordningen är uppfyllda ska godkännandemyndigheten bevilja ett typgodkännande enligt det numreringssystem som fastställs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
A Member State shall not assign the same number to another vehicle type.
En medlemsstat får inte tilldela samma nummer till en annan fordonstyp.
For the purposes of paragraph 9, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part B of Annex V.
Vid tillämpningen av punkt 9 ska typgodkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg enligt mallen i del B i bilaga V.
The permissible deviations referred to in Appendix 2 to Annex I shall apply for the purposes of Article 12(2) of Directive 2007/46/EC
De tillåtna avvikelser som avses i tillägg 2 till bilaga I ska gälla vid tillämpningen av artikel 12.2 i direktiv 2007/46/EG.
Registration/in-service maximum permissible masses
Högsta tillåtna vikter vid registrering/ibruktagande
For the purposes of registration and entry into service of vehicles type-approved under this Regulation, national authorities shall determine, for each variant and version within the type of vehicle, all of the following masses that are permitted for national traffic or for international traffic under Directive 96/53/EC:
För registrering och ibruktagande av fordon som typgodkänts enligt denna förordning ska de nationella myndigheterna, för varje variant och version inom fordonstypen, fastställa alla följande tillåtna vikter för nationell eller internationell trafik enligt direktiv 96/53/EG:
the registration/in-service maximum permissible laden mass;
Högsta tillåtna lastvikt för registrering/ibruktagande.
the registration/in-service maximum permissible mass on the axle(s);
Högsta tillåtna vikt på axeln (axlarna) för registrering/ibruktagande.
the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles;
Högsta tillåtna vikt på axelgrupperna för registrering/ibruktagande.
the registration/in-service maximum permissible towable mass;
Högsta tillåtna släpvagnsvikt för registrering/ibruktagande.
the registration/in-service maximum permissible laden mass of the combination.
Kombinationens högsta tillåtna lastvikt för registrering/ibruktagande.
National authorities shall establish the procedure for the determination of the registration/in service maximum permissible masses referred to in the first subparagraph.
De nationella myndigheterna ska ta fram rutiner för att fastställa de högsta tillåtna vikterna för registrering/ibruktagande som avses i första stycket.
They shall designate the competent authority entrusted with the determination of those masses, and shall specify the information that must be provided to that competent authority.
De ska utse den behöriga myndighet som ska ha i uppdrag att fastställa dessa vikter och specificera den information som måste lämnas till denna behöriga myndighet.
The registration/in-service maximum permissible masses determined in accordance with the procedure referred to in paragraph 1 may not exceed the maximum masses referred to in Article 3(1).
De högsta tillåtna vikter för registrering/ibruktagande som fastställs enligt de rutiner som avses i punkt 1 får inte överskrida de högsta tillåtna vikter som avses i artikel 3.1.
The manufacturer shall be consulted by the competent authority as regards the mass distribution on the axles or group of axles in order to ensure the proper functioning of the systems of the vehicle, in particular the brake- and steering system.
Tillverkaren ska höras av den behöriga myndigheten i fråga om viktens fördelning över axlarna eller axelgrupperna för att säkerställa att fordonets system fungerar korrekt, i synnerhet broms- och styrsystemen.
When determining the registration/in-service maximum permissible masses, national authorities shall ensure that the requirements of the regulatory acts listed in Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC continue to be fulfilled.
När de högsta tillåtna vikterna för registrering/ibruktagande fastställs ska de nationella myndigheterna se till att kraven i de rättsakter som förtecknas i bilaga IV och bilaga XI till direktiv 2007/46/EG även fortsättningsvis uppfylls.
Where national authorities concludes that the requirements of one of the regulatory acts listed in Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC, with the exception of this Regulation, are no longer fulfilled, they shall require that fresh tests are conducted and a new type-approval or an extension as the case may be, be granted by the type-approval authority that has granted the initial type-approval under the regulatory act in question.
När nationella myndigheter slår fast att kraven i någon av de rättsakter som förtecknas i bilaga IV och bilaga XI till direktiv 2007/46/EG, med undantag för denna förordning, inte längre uppfylls, ska de kräva att nya provningar utförs och att ett nytt typgodkännande, eller en utökning beroende på omständigheterna, utfärdas av den typgodkännandemyndighet som har beviljat det ursprungliga typgodkännandet under rättsakten i fråga.
Without prejudice to Article 4(3) of Directive 96/53/EC, an EC type-approval may be granted for vehicles the dimensions of which exceed the requirements of this Regulation that are intended for the transport of indivisible loads.
Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 4.3 i direktiv 96/53/EG, kan EG-typgodkännande utfärdas för fordon vars mått överskrider kraven i denna förordning och som är avsedda för transport av odelbara laster.
In such a case, the type-approval certificate and the certificate of conformity shall clearly indicate that the vehicle is intended for the transport of indivisible loads only.
I sådana fall ska det på typgodkännandeintyget och intyget om överensstämmelse tydligt anges att fordonet enbart är avsett för transport av odelbara laster.
Member States may grant approvals under Articles 23 and 24 of Directive 2007/46/EC for vehicles exceeding the maximum authorised dimensions set out in point 1.1 of Parts B, C and D of Annex I to this Regulation.
Medlemsstaterna kan bevilja godkännanden enligt artikel 23 och artikel 24 i direktiv 2007/46/EG för fordon som överskrider de maximalt tillåtna mått som fastställs i punkt 1.1 i delarna B, C och D i bilaga I till denna förordning.
Type-approvals under Article 23 of Directive 2007/46/EC shall be subject to the quantitative limits set out in Section 3 of Part A of Annex XII to that Directive.
Typgodkännanden enligt artikel 23 i direktiv 2007/46/EG ska följa de kvantitativa gränser som fastställs i del A avsnitt 3 i bilaga XII till det direktivet.
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and shall continue to grant extensions to approvals granted under the terms of Directive 92/21/EEC and Directive 97/27/EC.
De nationella myndigheterna ska tillåta försäljning och ibruktagande av fordon som typgodkänts före det datum som avses i artikel 13.2 i förordning (EG) nr 661/2009 och ska fortsätta att bevilja utökningar av typgodkännanden som beviljats enligt villkoren i direktiv 92/21/EEG och direktiv 97/27/EG.
By way of derogation from paragraph 1, EC type-approvals granted pursuant to Article 7 of Directive 97/27/EC shall cease to be valid on the date referred to in Article 19(1) of Regulation (EC) No 661/2009.
Genom undantag från punkt 1 ska EG-typgodkännanden som beviljats enligt artikel 7 i direktiv 97/27/EG upphöra att gälla det datum som avses i artikel 19.1 i förordning (EG) nr 661/2009.
However, Member States may register and permit the sale or entry into service of end-of-series vehicles whose EC type-approval is no longer valid where the manufacturer so requests, in accordance with Article 27 of Directive 2007/46/EC.
Medlemsstaterna kan dock registrera och godkänna försäljning eller ibruktagande av fordon i slutserier vars EG-typgodkännande inte längre gäller, om tillverkaren begär detta, i enlighet med artikel 27 i direktiv 2007/46/EG.
As from 10 January 2014 manufacturers shall deliver certificates of conformity which are in accordance with this Regulation.
Från och med den 10 januari 2014 ska tillverkare tillhandahålla intyg om överensstämmelse som är i enlighet med denna förordning.
Until 9 January 2014 they shall indicate the actual mass of the vehicle in entry 52 of the certificate of conformity, unless it is indicated in one of the other entries of the certificate of conformity.
Till och med den 9 januari 2014 ska de ange den faktiska vikten för fordonet i post 52 i intyget om överensstämmelse, såvida denna uppgift inte anges i någon av de andra posterna i intyget om överensstämmelse.
Annexes I, III, IX, and XVI to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex VI to this Regulation.
Bilagorna I, III, IX och XVI till direktiv 2007/46/EG ska ändras i enlighet med bilaga VI till denna förordning.
Annex XII to Directive 2007/46/EC is replaced by Annex VII to this Regulation.
Bilaga XII till direktiv 2007/46/EG ska ersättas med bilaga VII till denna förordning.
It shall apply to new vehicle types for which type-approval is granted from 1 November 2012.
Den ska gälla för nya fordonstyper för vilka typgodkännande beviljas från den 1 november 2012.
OJ L 227, 28.8.2010, p. 1.
EUT L 227, 28.8.2010, s. 1.
OJ L 351, 20.12.2008, p. 44.
EUT L 351, 20.12.2008, s. 44.
Annex I PART A Technical requirements for vehicles of category M1 and N1.
Bilaga I DEL A Tekniska krav för fordon av kategorierna M1 och N1.
PART B Technical requirements for vehicles of category M2 and M3.
DEL B Tekniska krav för fordon av kategorierna M2 och M3.
PART C Technical requirements for vehicles of category N2 and N3.
DEL C Tekniska krav för fordon av kategorierna N2 och N3.
PART D Technical requirements for vehicles of category O.
DEL D Tekniska krav för fordon av kategorin O.
Appendix 1 List of devices and equipment that are not required to be taken into account for the determination of the outermost dimensions.
Tillägg 1 Förteckning över enheter och utrustning som inte behöver tas med i beräkningen vid fastställande av de yttersta måtten.
Appendix 2 Permissible deviations for type-approval and conformity of production.
Tillägg 2 Tillåtna avvikelser för typgodkännande och produktionsöverensstämmelse.
Appendix 3 Figures regarding manoeuvrability.
Tillägg 3 Figurer över kraven på manövreringsförmåga.
Annex II Gradeability of off-road vehicles.
Bilaga II Stigningsförmåga för terränggående fordon.
Annex III Conditions of equivalence of a suspension to air-suspension.
Bilaga III Villkor för en upphängnings likvärdighet med luftfjädring.
Annex IV Technical requirements for the installation of lift- or loadable axles on vehicles.
Bilaga IV Tekniska krav för installation av lyftaxlar eller belastningsbara axlar på fordon.
Annex V PART A Information document.
Bilaga V DEL A Informationsdokument.
PART B EC type-approval certificate.
DEL B EG-typgodkännandeintyg.
Annex VI Amendments to Annexes I, III, IX, and XVI to Directive 2007/46/EC.
Bilaga VI Ändringar av bilagorna I, III, IX och XVI till direktiv 2007/46/EG.
Annex VII Annex XII to Directive 2007/46/EC.
Bilaga VII Bilaga XII till direktiv 2007/46/EG.
Council Regulation (EU) No 1231/2012
Rådets förordning (EU) nr 1231/2012
For the same reasons it is necessary to open, with effect from 1 January 2013, new tariff quotas at a zero duty rate for an appropriate volume for the products with order numbers 09.2658, 09.2659, 09.2660 and 09.2661.
Av samma skäl är det nödvändigt att med verkan från och med den 1 januari 2013 öppna nya tullkvoter med nolltullsats för lämpliga mängder av produkter enligt löpnummer 09.2658, 09.2659, 09.2660 och 09.2661.
The quota volume for autonomous tariff quotas with the order number 09.2603 should be replaced by the volume shown in the Annex to this Regulation.
Kvotmängden för den autonoma tullkvoten med löpnummer 09.2603 bör ersättas med den mängd som anges i bilagan till denna förordning.
It is no longer in the interest of the Union to continue to grant tariff quotas in 2013 for products with order numbers 09.2615, 09.2636, 09.2640, 09.2813 and 09.2986.
Det är inte längre i unionens intresse att under 2013 fortsätta att bevilja tullkvoter för produkter enligt löpnummer 09.2615, 09.2636, 09.2640, 09.2813 och 09.2986.
Those quotas should therefore be closed with effect from 1 January 2013 and the corresponding products should be deleted from the Annex to Regulation (EU) No 7/2010.
Dessa kvoter bör därför stängas med verkan från och med den 1 januari 2013, och motsvarande produkter bör utgå ur bilagan till förordning (EU) nr 7/2010.
In view of the many changes to be made, in the interest of clarity the Annex to Regulation (EU) No 7/2010 should be replaced in its entirety.
Mot bakgrund av de många ändringar som måste göras bör bilagan till förordning (EU) nr 7/2010 av tydlighetsskäl ersättas helt och hållet.
Since the tariff quotas should take effect from 1 January 2013, this Regulation should apply from the same date and enter into force immediately upon publication in the Official Journal of the European Union,
Eftersom tullkvoterna bör få verkan den 1 januari 2013 bör denna förordning tillämpas från och med samma dag och träda i kraft omedelbart när den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning.
With effect from 1 July 2012, in the Annex to Regulation (EU) No 7/2010:
Med verkan från och med den 1 juli 2012 ska i bilagan till förordning (EU) nr 7/2010
the quota volume for the autonomous tariff quota with order number 09.2628 is fixed at 3000000 m2;
kvotmängden för den autonoma tullkvoten med löpnummer 09.2628 vara 3000000 m2,
the quota volume for the autonomous tariff quota with order number 09.2634 is fixed at 8000 tonnes for the period until 31 December 2012;
kvotmängden för den autonoma tullkvoten med löpnummer 09.2634 vara 8000 ton till och med den 31 december 2012,
the quota volume for the autonomous tariff quota with order number 09.2929 is fixed at 10000 tonnes.
kvotmängden för den autonoma tullkvoten med löpnummer 09.2929 vara 10000 ton.
It shall apply from 1 January 2013, except for Article 2 which shall apply from 1 July 2012.
Den ska tillämpas från och med den 1 januari 2013, med undantag för artikel 2 som ska tillämpas från och med den 1 juli 2012.
Natural unmanufactured tobacco, whether or not cut in regular size, having a custom value of not less than EUR 450 per 100 kg net weight, for use as binder or wrapper for the manufacture of goods falling within subheading 24021000 [1]
Råtobak, ostripad eller helt eller delvis stripad, med ett tullvärde av minst 450/100 kg netto, avsedd att användas som omblad eller täckblad i tillverkningen av varor enligt nr 24021000 [1]
hloroethanol, for the manufacture of liquid thioplasts of subheading 40029990 (CAS RN 107-07-3) [1]
loretanol, avsedd att användas för tillverkning av flytande tioplaster enligt nr 40029990, (CAS RN 107-07-3) [1]
Ethylvanillin (3-ethoxy-4-hydroxybenzaldehyde) (CAS RN 121-32-4)
Etylvanillin (3-etoxi-4-hydroxibensaldehyd), (CAS RN 121-32-4)
Dodecanedioic acid, of a purity by weight of more than 98,5 % (CAS RN 693-23-2)
Dodekandisyra, med en renhetsgrad av mer än 98,5 viktprocent (CAS RN 693-23-2)
5-(Acetoacetylamino)benzimidazolone (CAS RN 26576-46-5)
5-(Acetoacetylamino)benzimidazolon (CAS RN 26576-46-5)
Soda flux calcinated diatomaceous earth
Diatomit, flusskalcinerad med natriumkarbonat
a melting point of 100 °C or more.
en smältpunkt av minst 100 °C
not more than 25 % of stanols, for use in the manufacture of stanols/sterols or stanol/sterol esters [1]
högst 25 viktprocent stanoler, som används för framställning av stanoler/steroler eller stanol- och sterolestrar [1]
55 % or more but not more than 78 % of dimethyl glutarate,
minst 55 % men högst 78 % dimetylglutarat,
10 % or more but not more than 28 % of dimethyl adipate, and
minst 10 % men högst 28 % dimetyladipat, och
not more than 25 % of dimethyl succinate.
högst 25 % dimetylsuccinat
2 % maximum of N,N-dimethyl-1-dodecanamine.
högst 2 viktprocent N,N-dimetyl-1-dodekanamin
Propylene-ethylene copolymer, with a melt viscosity of not more than 1700 mPa at 190 °C, as determined by ASTM D 3236 method
Propen-eten-sampolymer, med smältviskositet högst 1700 mPa vid 190 °C, bestämd enligt metoden ASTM D 3236
Sodium hyaluronate, non-sterile, with:
Natriumhyaluronat, icke-sterilt, med:
an isopropanol content of not more than 0,5 % by weight.
ett isopropanolinnehåll av högst 0,5 viktprocent
Sheets of polymethylmethacrylate conforming to standard
Skivor av polymetylmetakrylat som uppfyller standarderna
EN 4364 (MIL-P-5425E) and DTD5592A, or
EN 4364 (MIL-P-5425E) och DTD5592A, eller
EN 4365 (MIL-P-8184) and DTD5592A.
EN 4365 (MIL-P-8184) och DTD5592A
Cellular block of regenerated cellulose, impregnated with water containing magnesium chloride and quaternary ammonium compounds, measuring 100 cm (± 10 cm) × 100 cm (± 10 cm) × 40 cm (± 5 cm)
Poröst block av cellulosaregenerat, impregnerat med vatten innehållande magnesiumklorid och kvartär ammoniumförening, med måtten 100 cm (± 10 cm) x 100 cm (± 10 cm) x 40 cm (± 5 cm)
an edge length of more than 300 mm, and
som är längre än 300 mm
a TiO2 content of not more than 1 % by weight, and
som innehåller högst 1 viktprocent TiO2
a Al2O3 content of not more than 0,4 % by weight, and
som innehåller högst 0,4 viktprocent Al2O3
a change in volume of less than 9 % at 1700 °C.
vars volymförändring är mindre än 9 % vid 1700 °C
an air-inducting ventilator, for use in the manufacture of vacuum cleaners [1].
en sugfläkt, för användning för tillverkning av dammsugare [1]
Electric rectifier, with a capacity of not more than 1 kVA, for use in the manufacture of hair removal apparatus [1]
Elektrisk likriktare, med en kapacitet på högst 1 kVA, för användning vid tillverkning av apparater för hårborttagning [1]
Voltage controlled frequency generator, consisting of active and passive elements mounted on a printed circuit, contained in a housing with dimensions of not more than 30 mm × 30 mm
Spänningsstyrda frekvensgeneratorer, bestående av aktiva och passiva element monterade på en tryckt krets innesluten i ett hölje vars mått inte överstiger 30 mm x 30 mm
Unmounted glass lenses, prisms and cemented elements for use in the manufacture of goods of CN codes 9002, 9005, 901310 and 9015 [1]
Omonterade glaslinser, prismor och sammanfogade element, avsedda att användas för tillverkning av varor enligt nr 9002, 9005, 901310 och 9015 [1]
Suspension of duties is subject to Articles 291 to 300 of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 (OJ L 253, 11.10.1993, p. 1).
För upphävande av tull krävs att villkoren i artiklarna 291–300 i kommissionens förordning (EEG) nr 2454/93 (EGT L 253, 11.10.1993, s. 1) är uppfyllda.
The quota volumes for the autonomous tariff quotas with order numbers 09.2628, 09.2634 and 09.2929 are insufficient to meet the needs of the industry of the Union for the current quota period ending on 31 December 2012.
Kvotmängderna för de autonoma tullkvoterna med löpnummer 09.2628, 09.2634 och 09.2929 är inte tillräckliga för att tillgodose unionsindustrins behov under den innevarande kvotperioden, som löper ut den 31 december 2012.
Consequently, those quota volumes should be increased with effect from 1 July 2012.
Dessa kvotmängder bör därför ökas med verkan från och med den 1 juli 2012.
However, the increase of the quota volumes for the autonomous tariff quota with order number 09.2634 should not be continued beyond 31 December 2012.
Den utökade kvotmängden för den autonoma tullkvoten med löpnummer 09.2634 bör dock inte fortsätta att gälla efter den 31 december 2012.
Council Regulation (EU) No 1232/2012
Rådets förordning (EU) nr 1232/2012
It is in the interest of the Union to suspend totally the autonomous Common Customs Tariff duties on certain new products which are not currently listed in the Annex to Council Regulation (EU) No 1344/2011 [1].
Det ligger i unionens intresse att fullständigt befria ett antal nya produkter från Gemensamma tulltaxans autonoma tullsatser vilka för närvarande inte förtecknas i bilagan till rådets förordning (EU) nr 1344/2011 [1].
It is no longer in the interest of the Union to maintain the suspension of autonomous Common Customs Tariff duties for 39 of the products which are currently listed in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011.
Det ligger inte längre i unionens intresse att bibehålla befrielsen från Gemensamma tulltaxans autonoma tullsatser för 39 av de produkter som för närvarande förtecknas i bilagan till förordning (EU) nr 1344/2011.
Accordingly those products should be deleted.
Dessa produkter bör därför utgå.
It is necessary to modify the product description of 56 suspensions in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 in order to take account of technical product developments and economic trends on the market as well as linguistic adaptations.
Med hänsyn till den tekniska produktutvecklingen och ekonomiska marknadstrender bör varubeskrivningen för 56 befrielser i bilagan till förordning (EU) nr 1344/2011 ändras och det bör dessutom göras språkliga anpassningar.
Moreover, TARIC codes for four products should be changed.
Vidare bör Taric-numren för fyra produkter ändras.
In addition, double classification is considered necessary for three products, whereas for two products multiple classification is no longer necessary.
Tre produkter bör dessutom dubbelklassificeras medan två produkter inte längre behöver klassificeras flera gånger.
Those suspensions for which technical modifications are necessary should be deleted from the list of suspensions in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 and should be reinserted in that list with new product descriptions or new CN or TARIC codes.
Dessa befrielser, för vilka tekniska ändringar är nödvändiga, bör utgå ur förteckningen över befrielser i bilagan till förordning (EU) nr 1344/2011 och återinföras i samma förteckning med nya varubeskrivningar eller nya KN- eller Taric-nummer.
A number of products were reviewed by the Commission in accordance with Article 2(2) and (3) of Regulation (EU) No 1344/2011.
Kommissionen har gjort en översyn av ett antal produkter i enlighet med artikel 2.2 och 2.3 i förordning (EU) nr 1344/2011.
It is in the interest of the Union to provide for a new mandatory review of those products.
Det ligger i unionens intresse att föreskriva en ny obligatorisk översyn av produkterna i fråga.
The reviewed suspensions should therefore be deleted from the list of suspensions set out in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 and reinserted in that list with new time limits for a mandatory review.
De befrielser för vilka det gjorts en översyn bör därför utgå ur förteckningen över befrielser i bilagan till förordning (EU) nr 1344/2011 och återupptas på förteckningen med nya tidsfrister för obligatorisk översyn.
In view of their temporary nature, the suspensions listed in Annex I to this Regulation should be reviewed systematically, five years after their application or renewal.
Med tanke på att de är tillfälliga bör de befrielser som anges i bilaga I till denna förordning ses över systematiskt, senast fem år efter det att de börjar gälla eller förnyas.