natgillin/translations-raw huggingface dataset:
number of warm-up cycles and number of engine operating hours since recorded “NOx control information” was cleared due to service or repair;’.
Antal uppvärmningscykler och antal motordriftstimmar sedan registrerad information om NOx-begränsning senast nollställdes efter underhåll eller reparation.”
ACCESS TO VEHICLE OBD AND VEHICLE REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION
TILLGÅNG TILL OBD-INFORMATION OCH REPARATIONS- OCH UNDERHÅLLSINFORMATION OM FORDON
This Annex lays down technical requirements for the accessibility of vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information.
I denna bilaga anges tekniska krav för tillgång till OBD-information och reparations- och underhållsinformation om fordon.
Vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information available through websites shall follow the common standard referred to in Article 6(1) of Regulation (EC) No 595/2009.
OBD-information och reparations- och underhållsinformation om fordonet som är tillgänglig via webbplatser ska följa den gemensamma standard som avses i artikel 6.1 i förordning (EU) nr 595/2009.
Until this standard is adopted, manufacturers shall provide vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information in a standardised manner which is non-discriminatory compared to the provisions given or access granted to authorised dealers and repairers.
Innan den standarden antagits ska tillverkare tillhandahålla OBD-information och reparations- och underhållsinformation om fordonet med hjälp av ett standardformat och på ett icke-diskriminerande sätt jämfört med villkoren och åtkomsten för auktoriserade återförsäljare och verkstäder.
Those requiring the right to duplicate or republish the information shall negotiate directly with the manufacturer concerned.
De som vill ha rätt att kopiera eller återpublicera informationen ska förhandla direkt med den berörda tillverkaren.
Information for training material shall also be available, but may be presented through other media than websites.
Information för utbildningsmaterial ska också hållas tillgängligt, men kan presenteras på annat sätt än på en webbplats.
Information on all parts of the vehicle, with which the vehicle, as identified by the vehicle identification number (VIN) and any additional criteria such as wheelbase, engine output, trim level or options, is equipped by the vehicle manufacturer and which can be replaced by spare parts offered by the vehicle manufacturer to its authorised repairers or dealers or third parties by means of reference to original equipment (OE) parts number, shall be made available in a database which is easily accessible to independent operators.
Information om alla delar av fordonet, enligt identifiering genom fordonets identifikationsnummer (VIN) och eventuella ytterligare kriterier, t.ex. hjulbas, motorstyrka, utförande eller tillbehör, och som monterats av tillverkaren och som kan ersättas av reservdelar som tillverkaren tillhandahåller sina auktoriserade återförsäljare och verkstäder eller tredje part genom en hänvisning till originaldelarnas nummer, ska finnas tillgänglig i en databas som ska vara lättåtkomlig för oberoende aktörer.
This database shall comprise the VIN, OE parts numbers, OE naming of the parts, validity attributes (valid-from and valid-to dates), fitting attributes and, where applicable, structuring characteristics.
Denna databas ska innehålla fordonets identifikationsnummer, originaldelarnas nummer, originaldelarnas namn, giltighetsuppgifter (datum för giltighetens början och slut), monteringsuppgifter och, i tillämpliga fall, strukturegenskaper.
Access to vehicle security features used by authorised dealers and repair shops shall be made available to independent operators under protection of security technology in accordance with the following requirements:
Tillgång till fordonets säkerhetsanordningar som auktoriserade återförsäljare och reparatörer använder ska göras tillgängliga för oberoende aktörer med skyddad säkerhetsteknik i enlighet med följande krav:
The Forum on Access to Vehicle Information referred to in Article 2h shall specify the parameters for fulfilling these requirements in accordance with the state of the art. The independent operator shall be approved and authorised for this purpose on the basis of documents demonstrating that he pursues a legitimate business activity and has not been convicted of any criminal activity.
Forumet för tillgång till fordonsinformation som avses i artikel 2h ska fastställa parametrarna för att uppfylla dessa krav utifrån den senaste tekniska utvecklingen. Den oberoende aktören ska godkännas och få auktorisation för detta syfte på grundval av handlingar som visar att denne bedriver seriös verksamhet och inte har fällts för något brott.
Reprogramming of control units shall be conducted in accordance with either ISO 22900-2 or SAE J2534 or TMC RP1210B using non-proprietary hardware.
Omprogrammering av styrenheter ska ske i enlighet med antingen ISO 22900-2, SAE J2534 eller TMC RP1210B med användning av generisk hårdvara.
Ethernet, serial cable or local area network (LAN) interface and alternative media like compact disc (CD), digital versatile disc (DVD) or solid state memory device for infotainment systems (e.g. navigation systems, telephone) may also be used, but on the condition that no proprietary communication software (e.g. drivers or plug-ins) and hardware is required.
Även ethernet, seriekabel eller LAN-gränssnitt och alternativa medier som cd, dvd eller halvledarminne för infotainmentsystem (t.ex. navigationssystem, telefoner) får användas, dock på villkor att det inte krävs någon patentskyddad program- eller maskinvara för kommunikation (t.ex. drivrutiner eller insticksprogram).
For the validation of the compatibility of the manufacturer-specific application and the vehicle communication interfaces (VCI) complying to ISO 22900-2 or SAE J2534 or TMC RP1210B, the manufacturer shall offer either a validation of independently developed VCIs or the information, and loan of any special hardware, required for a VCI manufacturer to conduct such validation himself.
För att validera kompatibiliteten mellan en tillverkarspecifik applikation och gränssnittet för fordonskommunikation (vehicle communication interfaces – VCI), som överensstämmer med ISO 22900-2, SAE J2534 eller TMC RP1210B, ska tillverkaren erbjuda antingen validering av gränssnitt som utvecklats oberoende, eller uppgifter och utlåning av särskild hårdvara som krävs för att en tillverkare av gränssnittet själv ska kunna göra en sådan validering.
The conditions of Article 2f(1) shall apply to fees for such validation or information and hardware.
Villkoren i artikel 2f.1 ska gälla för avgifter för sådan validering eller uppgifter och hårdvara.
The requirements of section 2.3 shall not apply in the case of reprogramming of speed limitation devices and recording equipment.
Kraven i avsnitt 2.3 ska inte gälla för omprogrammering av hastighetsbegränsande anordningar och färdskrivare.
All emission-related DTCs shall be consistent with Annex X.
Alla utsläppsrelaterade diagnosfelkoder ska uppfylla kraven i bilaga X.
For access to any vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information other than that relating to secure areas of the vehicle, registration requirements for use of the manufacturer’s website by an independent operator shall require only such information as is necessary to confirm how payment for the information is to be made.
För tillgång till annan information om OBD och reparation och underhåll av fordonet än sådan som rör säkra delar av fordonet, får registreringskraven för en oberoende aktörs användning av tillverkarens webbplats endast omfatta sådana uppgifter som krävs för att bekräfta hur betalning för informationen ska ske.
For information concerning access to secure areas of the vehicle, the independent operator shall present a certificate in accordance with ISO 20828 to identify himself and the organisation to which he belongs and the manufacturer shall respond with his own certificate in accordance with ISO 20828 to confirm to the independent operator that he is accessing a legitimate site of the intended manufacturer.
För information om tillgång till säkra delar av fordonet ska den oberoende aktören uppvisa ett certifikat som överensstämmer med ISO 20828 för att identifiera sig själv och sin organisation, och tillverkaren ska svara med sitt eget certifikat i överensstämmelse med ISO 20828 för att bekräfta för den oberoende aktören att denne kommunicerar med den aktuella tillverkarens legitima webbplats.
Both parties shall keep a log of any such transactions indicating the vehicles and changes made to them under this provision.
Bägge parter ska föra en logg över alla sådana transaktioner med angivande av fordon och ändringar av dem enligt denna bestämmelse.
Manufacturers shall indicate in their repair information websites the type-approval number by model.
Tillverkarna ska på sina webbplatser för reparationsinformation ange typgodkännandenummer per modell.
If requested by the manufacturer, for vehicles of category M1, M2, N1 and N2 with a maximum permissible mass not exceeding 7,5 tonnes and M3 Class I, Class II and Class A and Class B, as defined in Annex I to Directive 2001/85/EC, with a permissible mass not exceeding 7,5 tonnes, compliance with the requirements of Appendix 5 to Annex I and Annex XIV to Regulation (EC) No 692/2008 shall be considered equivalent to the compliance with this Annex.
För fordon i kategorierna M1, M2, N1 och N2 med en tillåten totalvikt på högst 7,5 ton och fordon i kategorin M3 i klass I, klass II, klass A och klass B enligt definitionerna i direktiv 2001/85/EG med en tillåten totalvikt på högst 7,5 ton får, på begäran av tillverkaren, överensstämmelse med kraven i tillägg 5 till bilaga I och bilaga XIV till förordning (EG) nr 692/2008 anses vara likvärdig med överensstämmelse med denna bilaga.
The approval authority shall inform the Commission of the circumstances of each type-approval granted under Section 2.8.
Typgodkännandemyndigheten ska underrätta kommissionen om omständigheterna i samband med alla typgodkännanden som beviljas enligt avsnitt 2.8.
Manufacturer’s Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information
Tillverkarens intyg om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation
(Manufacturer): …
(Tillverkare): …
(Address of the manufacturer): …
(Tillverkarens adress): …
Certifies that
intygar att
it provides access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information in compliance with the provisions of:
tillgång ges till information om OBD och reparation och underhåll av fordon i överensstämmelse med
Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009 and Article 2a of Regulation (EU) No 582/2011,
artikel 6 i förordning (EG) nr 595/2009 och artikel 2a i förordning (EG) nr 582/2011,
Article 4(6) of Regulation (EU) No 582/2011,
artikel 4.6 i förordning (EU) nr 582/2011,
Annex I, Appendix 4, Section 16 of Regulation (EU) No 582/2011,
avsnitt 16 i tillägg 4 till bilaga I till förordning (EG) nr 582/2011,
Annex X, Section 2.1 of Regulation (EU) No 582/2011,
avsnitt 2.1 i tillägg X till förordning (EU) nr 582/2011,
Annex XVII of Regulation (EU) No 582/2011,
bilaga XVII till förordning (EU) nr 582/2011,
with respect to the types of vehicle, engine, pollution control device listed in attachment to this Certificate.
för alla de fordonstyper, motorer och utsläppsbegränsande anordningar som förtecknas i bilagan till detta intyg.
The following derogations are applied: Customer adaptations — Small volume [1] Delete where not applicable.
De undantag som tillämpas är: Kundanpassningar – små tillverkare [1] Stryk det som ej är tillämpligt.
Carry-over systems [1] Delete where not applicable.
system för överföring [1] Stryk det som ej är tillämpligt.
The principal website address through which the relevant information may be accessed and which is hereby certified to be in compliance with the above provisions are listed in an attachment to this Certificate along with the contact details of the responsible manufacturer’s representative whose signature is below.
Den huvudsakliga webbplats där relevant information kan hämtas och som härmed intygas överensstämma med ovanstående bestämmelser anges i en bilaga till detta intyg tillsammans med kontaktuppgifter till den ansvariga tillverkarens ombud vars underskrift återfinns nedan.
Where applicable: The manufacturer hereby also certifies that it has complied with the obligation provided for in Article 3(1a) of Regulation (EU) No 582/2011 to provide the relevant information for previous approvals of these vehicle types no later than six months after the date of type-approval.
I tillämpliga fall: Tillverkaren intygar härmed också att skyldigheterna i artikel 3.1 a i förordning (EU) nr 582/2011 att lämna relevant information om tidigare godkännanden av dessa fordonstyper senast 6 månader efter datum för typgodkännande har uppfyllts.
Done at … [Place]
Utfärdat i … [ort]
On … [Date]
Den … [datum]
[Signature] [Position]
[Underskrift] [Befattning]
Website addresses,
Adresser till webbplatser
Contact details.
Kontaktuppgifter
Delete where not applicable.
Stryk det som ej är tillämpligt.
to Manufacturer’s Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information
till tillverkarens intyg om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation
Website addresses referred to by this Certificate:
Webbplatser som detta intyg gäller:
Contact details of the manufacturer’s representative referred to by this Certificate:
Kontaktuppgifter för tillverkarens företrädare enligt detta intyg:
Vehicle OBD information
Information om fordonets OBD-system
The information required in this Appendix shall be provided by the vehicle manufacturer for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment.
Informationen som krävs enligt detta tillägg ska lämnas av fordonstillverkaren för att det ska vara möjligt att tillverka ersättnings- eller servicekomponenter samt diagnosverktyg och provningsutrustning som är OBD-kompatibla.
Upon request, the following information shall be made available to any interested component, diagnostic tools or test equipment manufacturer, on a non-discriminatory basis:
På begäran ska detta tillägg ställas till förfogande för varje tillverkare av komponenter, diagnosverktyg eller provningsutrustning utan att diskriminera någon.
A description of the type and number of the preconditioning cycles used for the original type-approval of the vehicle.
En beskrivning av typ och antal förkonditionerade körcykler som används för det ursprungliga typgodkännandet av fordonet.
A description of the type of the OBD demonstration cycle used for the original type-approval of the vehicle for the component monitored by the OBD system.
En beskrivning av typ av OBD-demonstrationscykel som används för det ursprungliga typgodkännandet av fordonet för den komponent som övervakas av OBD-systemet.
A comprehensive document describing all sensed components with the strategy for fault detection and MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method), including a list of relevant secondary sensed parameters for each component monitored by the OBD system and a list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each code and format) associated with individual emission-related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
En heltäckande handling som beskriver alla avkända komponenter med strategi för feldetektion och aktivering av felindikation (fast antal körcykler eller statistisk metod), inklusive en förteckning över relevanta avkända sekundära parametrar för varje komponent som OBD-systemet övervakar och en förteckning över alla OBD-utkoder med format (med en förklaring av var och en) som har sammanhang med enskilda utsläppsrelaterade komponenter i kraftöverföringen och enskilda icke-utsläppsrelaterade komponenter, i de fall övervakning av komponenten används för att avgöra om felindikationen ska aktiveras.
Information required for the manufacture of diagnostic tools
Information som krävs för tillverkning av diagnosverktyg
In order to facilitate the provision of generic diagnostic tools for multi-make repairers, vehicle manufacturers shall make available the information referred to in points 3.1, 3.2 and 3.3 through their repair information websites.
För att underlätta försörjningen av generiska diagnosverktyg till reparatörer som hanterar flera fabrikat, ska fordonstillverkare tillhandahålla de upplysningar som avses i punkterna 3.1–3.3 via sina webbplatser för reparationsinformation.
That information shall include all diagnostic tool functions and all the links to repair information and troubleshooting instructions.
Upplysningarna ska omfatta alla funktioner hos diagnosverktyg och alla länkar till reparationsinformation och felsökningsinstruktioner.
The access to the information may be subject to the payment of a reasonable fee.
Tillgången till denna information får avgiftsbeläggas i rimlig utsträckning.
Communication protocol information
Information om kommunikationsprotokoll
The following information shall be required indexed against vehicle make, model and variant, or other workable definition such as VIN or vehicle and systems identification:
Följande upplysningar ska lämnas, kopplade till fordonsmärke, modell och variant, eller annan lämplig identifiering såsom VIN eller identifiering av fordon och system:
Any additional protocol information system necessary to enable complete diagnostics in addition to the standards prescribed in Point 4.7.3 of Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49, including any additional hardware or software protocol information, parameter identification, transfer functions, “keep alive” requirements, or error conditions.
All ytterligare information om protokoll som krävs för att möjliggöra fullständig diagnos utöver standarderna i punkt 4.7.3 i bilaga 9B till FN/ECE:s föreskrifter nr 49, inklusive all ytterligare information om maskinvaru- eller programvaruprotokoll, identifiering av parametrar, överföringsfunktioner, krav på funktionsuppehållande eller felvillkor.
Details of how to obtain and interpret all fault codes which are not in accordance with the standards prescribed in Point 4.7.3 of Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49.
Upplysningar om erhållande och tolkning av alla felkoder som inte överensstämmer med standarderna i punkt 4.7.3 i bilaga 9B till FN/ECE:s föreskrifter nr 49.
A list of all available live data parameters, including scaling and access information.
En förteckning över alla tillgängliga driftsdataparametrar, inklusive skalbarhet och tillgång.
A list of all available functional tests, including device activation or control and the means to implement them.
En förteckning över alla tillgängliga funktionsprovningar, inklusive aktivering eller kontroll av anordningar och implementering av dem.
Details of how to obtain all component and status information, time stamps, pending DTC and freeze frames.
Upplysningar om erhållande av alla uppgifter om komponenter och status, vilande diagnosfelkoder och ögonblicksbilder.
Resetting adaptive learning parameters, variant coding and replacement component setup, and customer preferences.
Återställning av parametrar för adaptiv inlärning, kodvarianter, inställning av ersättningskomponenter samt kundinställningar.
ECU identification and variant coding.
Identifiering och variantkod för elektronisk styrenhet.
Details of how to reset service lights.
Uppgifter om hur driftsljus återställs.
Location of diagnostic connector and connector details.
Diagnosanslutningens placering och uppgifter om anslutningsdon.
Engine code identification.
Identifikation av motorn.
Test and diagnosis of OBD monitored components
Provning och diagnos av OBD-övervakade komponenter
The following information shall be required:
Följande information ska begäras:
A description of tests to confirm its functionality, at the component or in the harness.
En beskrivning av provningar för att bekräfta dess funktion, vid komponenten eller i fodral.
Test procedure including test parameters and component information.
Provningsförfarande, inklusive provningsparametrar och komponentinformation.
Connection details including minimum and maximum input and output and driving and loading values.
Uppgifter om anslutningen, inklusive minsta och största insignal och utsignal samt körnings- och belastningsvärden.
Values expected under certain driving conditions including idling.
Förväntade värden under vissa körförhållanden, inklusive tomgång.
Electrical values for the component in its static and dynamic states.
Elektriska värden för komponenten i statiskt och dynamiskt läge.
Failure mode values for each of the above scenarios.
Felvärden för vart och ett av ovanstående alternativ.
Failure mode diagnostic sequences including fault trees and guided diagnostics elimination.
Feldiagnossekvenser, inklusive felträd och vägledd eliminering av diagnoser.
Data required to perform the repair
Uppgifter som krävs för reparation
ECU and component initialisation (in the event of replacements being fitted).
Initialisering av elektronisk styrenhet (ECU) och komponenter (om ersättningsdelar monteras)
Initialisation of new or replacement ECU’s where relevant using pass-through (re-) programming techniques.
Initialisering av nya eller ersättande elektroniska styrenheter, i förekommande fall med hjälp av (om)programmeringsmetoder av ”pass-through”-typ.
List of carry-over systems covered by Article 2e
Förteckning över system för överföring som omfattas av artikel 2e
Climate systems
Klimatsystem
Temperature control systems;
Värme- och ventilationssystem
Engine-independent heater;
Värmare som är oberoende av motorn
Engine-independent air-conditioning.
Luftkonditionering som är oberoende av motorn
Systems for buses and coaches
System för bussar och långfärdsbussar
Door control systems;
System för dörrmanövrering
Turntable control systems;
System för manövrering av vändskiva
Interior light control.
Strömbrytare för innerbelysning
The updates shall include in particular all modifications to individual vehicles after their production if this information is available to authorised dealers.
Uppdateringarna ska bl.a. omfatta alla modifikationer av enskilda fordon efter tillverkningen, om sådana uppgifter finns tillgängliga för de auktoriserade återförsäljarna.
the introductory phrase of point 4.4 is replaced by the following: ‘The manufacturer shall, in addition, demonstrate the operation of the inducement system under those failure conditions defined in Sections 7, 8 or 9 of this Annex which have not been chosen for use in demonstration tests described in Sections 4.1, 4.2 and 4.3.’;
I punkt 4.4 ska den inledande meningen ersättas med följande:”Tillverkaren ska dessutom demonstrera motiveringssystemets funktion under de felförhållanden som anges i avsnitt 7, 8 eller 9 i den här bilagan och som inte har valts för de demonstrationsprovningar som beskrivs i avsnitten 4.1, 4.2 och 4.3.”
Monitoring strategy Fault detection criteria
Dessa uppgifter kan lämnas i form av en tabell enligt följande:
MI activation criteria Secondary parameters Preconditioning Demonstration test Catalyst P0420
Komponent Felkod Övervakningsstrategi Felsökningskriterier Kriterier för aktivering av felfunktionsindikatorn Sekundära parametrar Förkonditionering Demonstrationsprovning
Oxygen sensor 1 and 2 signals Difference between sensor 1 and sensor 2 signals 3rd cycle Engine speed, engine load, A/F mode, catalyst temperature Two Type 1 cycles Type 1
Katalysator P0420 Signaler från syreavkännarna 1 och 2 Skillnad mellan signalerna från syreavkännarna 1 och 2 3:e cykeln Motorvarvtal, motorbelastning, A/F-läge katalysator-temperatur Två cykler av typ 1 Typ 1
‘Article 5 Application for EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit with regard to emissions and access to repair and maintenance information’;
”Ansökan om EG-typgodkännande av ett motorsystem eller motorfamilj som separat teknisk enhet med avseende på utsläpp samt tillgång till reparations- och underhållsinformation”.