natgillin/translations-raw huggingface dataset:
emissions of the baseline vehicle under Type 1 test-cycle (w4)
Koldioxidutsläpp från jämförelsefordonet under en provcykel av typ 1 (w4)
emissions of the eco-innovation vehicle under Type 1 test-cycle (= 3.5.1.3)
Koldioxidutsläpp från miljöinnovationsfordonet under en provcykel av typ 1 (= 3.5.1.3)
Total CO2 emissions savings (g/km) (w5)
Summa minskning av koldioxidutsläpp (g/km) (w5)
the following explanatory notes are added:
Följande förklarande anmärkningar ska läggas till:
Number of the Commission Decision approving the eco-innovation.
Tilldelas i kommissionens beslut om godkännande av miljöinnovationen.
Assigned in the Commission Decision approving the eco-innovation.
Om en modelleringsmetod tillämpas i stället för en provcykel av typ 1 ska detta värde vara det som ges av modelleringsmetoden.
the following entries 3, 3.1 and 3.2 are inserted in entry 49 of Part I, Side 2 – Vehicle category M1 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity:
Följande punkter ska införas i punkt 49 i del I, Sida 2 – Fordonskategori M1 (färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon) i mallen för EG- intyget om överensstämmelse som punkterna 3, 3.1 och 3.2:
General code of the eco-innovation(s) (p1): …
Allmän kod för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna (p1): …
Total CO2 emissions savings due to the eco-innovation(s) (p2) (repeat for each reference fuel tested): … ’;
Summan av minskningen av koldioxidutsläpp som följer av miljöinnovationen eller miljöinnovationerna (p2) (upprepa för varje provat referensbränsle): … ”
the following explanatory notes are added in ‘Explanatory notes relating to Annex IX’:
Följande förklarande noter ska läggas till i ”Förklarande noter till bilaga IX”:
The general code of the eco-innovation(s) shall consist of the following elements, each separated by a blank space:
Den allmänna koden för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna ska bestå av följande delar åtskilda av mellanslag:
Code of the approval authority as set out in Annex VII;
Godkännandemyndighetens kod enligt bilaga VII.
(E.g. the general code of three eco-innovations approved chronologically as 10, 15 and 16 and fitted to a vehicle certified by the German type-approval authority should be: “e1 10 15 16”.)
(Till exempel ska den allmänna koden för tre miljöinnovationer godkända kronologiskt som 10, 15 och 16 och monterade på ett fordon som certifierats av den tyska typgodkännandemyndigheten vara: ”e1 10 15 16”).
OJ L 194, 26.7.2011, p. 19.’;
EUT L 194, 26.7.2011, s. 19.”
TEST RESULTS
PROVNINGSRESULTAT
Moving (dB(A)/E):
Under körning (dB(A)/E)
Stationary (dB(A)/E):
Stillastående (dB(A)/E)
at (min– 1):
Vid varvtal (min– 1)
Emissions from motor vehicles tested under the test procedure for light-duty vehicles
Utsläpp från motorfordon provade enligt provningsförfarandet för lätta fordon
Fuel(s) … (diesel, petrol, LPG, NG, Bi-fuel: petrol/NG, LPG, Flex-fuel: petrol/ethanol, NG/H2NG…)
Bränsle(n) … (diesel, bensin, motorgas, naturgas, tvåbränsle: bensin/naturgas, motorgas, flexbränsle: bensin/etanol, naturgas/blandning av vätgas och naturgas …)
Number of particles (P) (#/km) (1)
Antal partiklar (P) (#/km)) (1)
Engine speed (min– 1)
Motorvarvtal (min– 1)
Type 4 test (evaporative emissions): …g/test
Prov av typ 4 (utsläpp genom avdunstning): … g/prov
Deterioration factor DF: calculated/fixed
Försämringsfaktorer (DF): beräknade/fasta
Mass of particulate matter (PM)
Partiklar (massa) (PM)
Number of particles (P) (1)
Antal partiklar (P) (1)
In case the regulatory act has two or more implementation stages, indicate also the implementation stage:…
Ange även genomförandestadium om det rör sig om en rättsakt med två eller fler genomförandestadier: …
(diesel, petrol, LPG, NG, ethanol …)
(diesel, bensin, motorgas, naturgas, etanol …)
Result of the ELR test [5] If applicable.
Resultat av ELR-provet [5] I tillämpliga fall.
Smoke value:…m– 1
Rökvärde: … m– 1
Result of the ETC test [6] For Euro VI, ESC shall be understood as WHSC and ETC as WHTC.
Resultat av ETC-provet [6] För Euro 6 ska ESC förstås som WHSC och ETC som WHTC.
For Euro VI, if CNG and LPG fuelled engines are tested on different reference fuels, the table shall be reproduced for each reference fuel tested.
För Euro 6 ska, om motorer drivna av komprimerad naturgas eller motorgas provas med olika jämförelsebränslen, tabellen upprepas för varje provat referensbränsle.
Idle test [5] If applicable.
Tomgångsprov [5] I tillämpliga fall.
Corrected value of the absorption coefficient (m– 1)
Korrigerat värde för absorptionskoefficienten (m– 1)
Results of the CO2 emission, fuel/electric energy consumption, and electric range tests
Resultat av provningen av koldioxidutsläpp, bränsle-/elförbrukning och räckvidd vid eldrift
Internal combustion engines, including not externally chargeable hybrid electric vehicles (NOVC) [5] If applicable.
Förbränningsmotorer, inklusive hybridelfordon med icke-extern uppladdning (NOVC) [5] I tillämpliga fall.
mass emission (urban conditions) (g/km)
(utsläppsmängd) (stadstrafik) (g/km)
mass emission (extra-urban conditions) (g/km)
(utsläppsmängd) (landsvägskörning) (g/km)
mass emission (combined) (g/km)
(utsläppsmängd) (blandad körning) (g/km)
Fuel consumption (extra-urban conditions) (l/100 km) [9]
Bränsleförbrukning (landsvägskörning) (l/100 km) [9]
Externally chargeable hybrid electric vehicles (OVC) [5] If applicable.
Hybridelfordon med extern uppladdning (OVC) [5] I tillämpliga fall.
mass emission (Condition A, combined) (g/km)
(utsläppsmängd) (villkor A, blandad körning) (g/km)
mass emission (Condition B, combined) (g/km)
(utsläppsmängd) (villkor B, blandad körning) (g/km)
mass emission (weighted, combined) (g/km)
(utsläppsmängd) (viktad, blandad körning) (g/km)
Pure electric range (km)
Räckvidd vid endast eldrift (km)
Pure electric vehicles [5] If applicable.
Fordon med endast eldrift [5] I tillämpliga fall.
Hydrogen fuel cell vehicles [5] If applicable.
Vätgasfordon [5] I tillämpliga fall.
emissions of the baseline vehicle under Type 1 test-cycle [15]
Koldioxidutsläpp från jämförelsefordonet under en provcykel av typ 1 [15]
Usage factor (UF) i.e. temporal share of technology usage in normal operation conditions
Användningsfaktor (UF), dvs. andelen i tid som tekniken används under normala driftsförhållanden
Total CO2 emissions savings (g/km) [16]
Summa minskning av koldioxidutsläpp (g/km) [16]
If applicable.
I tillämpliga fall.
For Euro VI, ESC shall be understood as WHSC and ETC as WHTC.
För Euro 6 ska ESC förstås som WHSC och ETC som WHTC.
The unit “l/100 km” is replaced by “m3/100 km” for vehicles fuelled with NG and H2NG, and by “kg/100 km” for vehicles fuelled with hydrogen.
För fordon som drivs med naturgas eller blandning av vätgas och naturgas ska ”l/100 km” ersättas med ”m3/100 km” och för fordon som drivs med vätgas med ”kg/100 km”.
( h1) Repeat the table for each variant/version.
( h1) Upprepa tabellen för varje variant/version.
( h2) Repeat the table for each reference fuel tested
( h2) Upprepa tabellen för varje provat jämförelsebränsle.
( h8) The general code of the eco-innovation(s) shall consist of the following elements each separated by a blank space:Code of the approval authority as set out in Annex VII;Individual code of each eco-innovation fitted in the vehicle, indicated in chronological order of the Commission approval decisions.(E.g. the general code of three eco-innovations approved chronologically as 10, 15 and 16 and fitted to a vehicle certified by the German type-approval authority should be: “e1 10 15 16”.) ’.
( h8) Den allmänna koden för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna ska bestå av följande delar åtskilda av mellanslag:Godkännandemyndighetens kod enligt bilaga VII.En enskild kod för varje miljöinnovation som fordonet utrustats med i enlighet med den kronologiska ordningen av kommissionens godkännandebeslut.(Till exempel ska den allmänna koden för tre miljöinnovationer godkända kronologiskt som 10, 15 och 16 och monterade på ett fordon som certifierats av den tyska typgodkännandemyndigheten vara: ’e1 10 15 16’). ”
in the Appendix 3, the following points 3.5.6, 3.5.6.1, 3.5.6.2 and 3.5.6.3 are inserted:
I tillägg 3 ska följande punkter införas som punkterna 3.5.6, 3.5.6.1, 3.5.6.2 och 3.5.6.3:
Type/Variant/Version of the baseline vehicle as referred to in Article 5 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011: …
Typ/variant/version av det jämförelsefordon som avses i artikel 5 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011: …
Interactions existing between different eco-innovations: yes/no [3] Delete where not applicable.
Samverkan mellan olika miljöinnovationer: ja/nej [3] Stryk det som inte är tillämpligt.
Decision approving the eco-innovation [7]
Beslut om godkännande av miljöinnovationen [7]
Code of the eco-innovation [8]
Miljöinnovationens kod [8]
emissions of the baseline vehicle under type 1 test-cycle [9]
Koldioxidutsläpp från jämförelsefordonet under en provcykel av typ 1 [9]
Total CO2 emissions saving (g/km) [10]
Summa minskning av koldioxidutsläpp (g/km) [10]
the Addendum to Appendix 4 is amended as follows:
Addendumet till tillägg 4 ska ändras på följande sätt:
Measured value’;
Uppmätt värde”
General code of the eco-innovation(s): …
Allmän kod för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna: …
in Annex XII the following points 4, 4.1, 4.2, 4.3 and 4.4 are added:
I bilaga XII ska följande punkter införas som punkterna 4, 4.1, 4.2, 4.3 och 4.4:
According to Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, a manufacturer wishing to benefit from a reduction of its average specific CO2 emissions, as result of the savings achieved by one or more eco-innovations fitted in a vehicle, shall apply to an approval authority for an EC type-approval certificate of the vehicle fitted with the eco-innovation.
Enligt artikel 11.1 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 ska en tillverkare som vill dra nytta av en minskning av sina genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp med hjälp av koldioxidminskningar från en miljöinnovation till en godkännandemyndighet lämna in en ansökan om EG-typgodkännandeintyg för det fordon som är utrustat med miljöinnovationen.
The CO2 emissions savings from the vehicle fitted with an eco-innovation shall, for the purpose of type-approval, be determined using the procedure and testing methodology specified in the Commission Decision approving the eco-innovation, in accordance with Article 10 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
I enlighet med artikel 10 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 ska för typgodkännande minskningen av koldioxidutsläpp från fordonet som är utrustat med miljöinnovationen fastställas genom det förfarande och med den provningsmetod som anges i kommissionens beslut om godkännande av miljöinnovationen.
The performance of the necessary tests for the determination of the CO2 emissions savings achieved by the eco-innovations shall be considered without prejudice to the demonstration of compliance of the eco-innovations with the technical prescriptions laid down in Directive 2007/46/EC, if applicable.
Utförandet av de nödvändiga provningarna för att fastställa minskningar av koldioxidutsläpp som ett resultat av miljöinnovationer ska inte anses påvisa miljöinnovationernas överensstämmelse med de tekniska föreskrifterna i direktiv 2007/46/EG, om tillämpliga.
The type-approval shall not be granted if the eco-innovation vehicle does not show a minimum of 1 gCO2/km of emissions reduction with respect to the baseline vehicle, as referred to in Article 5 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.’.
Typgodkännande ska inte beviljas om miljöinnovationsfordonet inte visar en minskning av koldioxidutsläppen på minst 1 g CO2/km jämfört med jämförelsefordonet enligt definitionen i artikel 5 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011.”
Sum of the emissions saving of each individual eco-innovation.
Den allmänna koden för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna ska bestå av följande delar åtskilda av mellanslag:
If modelling is applied instead of the type 1 test-cycle, this value shall be the one provided by the modelling methodology.
Summan av alla enskilda miljöinnovationers minskning av koldioxidutsläpp.
The general code of the eco-innovation(s) shall consist of the following elements, each separated by a blank space:Code of the type-approval authority as set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC;Individual code of each eco-innovation fitted in the vehicle, indicated in chronological order of the Commission approval decisions.(E.g. the general code of three eco-innovations approved chronologically as 10, 15 and 16 and fitted to a vehicle certified by the German type approval authority should be: “e1 10 15 16”) ’.
Nummer på kommissionens beslut om godkännande av miljöinnovationen.Typgodkännandemyndighetens kod enligt bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.En enskild kod för varje miljöinnovation som fordonet utrustats med i enlighet med den kronologiska ordningen av kommissionens godkännandebeslut.(Till exempel ska den allmänna koden för tre miljöinnovationer godkända kronologiskt som 10, 15 och 16 och monterade på ett fordon som certifierats av den tyska typgodkännandemyndigheten vara: ”e1 10 15 16”) ”.
In the case of a vehicle type fitted with one or more eco-innovations, within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council and Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011, the conformity of production shall be demonstrated with respect to the eco-innovations by performing the tests provided for in the Commission Decision(s) approving the eco-innovation(s) in question.4.3.5.2. Points 4.3.1, 4.3.2 and 4.3.4 shall apply.
Om ett fordon är utrustat med en eller flera miljöinnovationer i den mening som avses i artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 och kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 ska produktionens överensstämmelse med godkänd typ avseende miljöinnovationerna visas genom de provningar som föreskrivs i det eller de kommissionsbeslut som godkänner miljöinnovationen eller miljöinnovationerna i fråga.4.3.5.2 Punkterna 4.3.1, 4.3.2 och 4.3.4 ska tillämpas.
THC
Kolväten totalt
NMHC
Andra kolväten än metan
THC + NOx
Kolväten totalt + NOx
Commission Implementing Regulation (EU) No 196/2013
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 196/2013
amending Annex II to Regulation (EU) No 206/2010 as regards the new entry for Japan in the list of third countries or parts thereof from which imports into the European Union of certain fresh meat are authorised
om ändring av bilaga II till förordning (EU) nr 206/2010 vad gäller en ny post för Japan i förteckningen över tredjeländer och delar därav från vilka det är tillåtet att importera färskt kött till Europeiska unionen
Having regard to Council Directive 2002/99/EC of 16 December 2002 laying down the animal health rules governing the production, processing, distribution and introduction of products of animal origin for human consumption [1], and in particular the introductory phrase of Article 8, the first subparagraph of point (1) of Article 8 and point (4) of Article 8 thereof,
med beaktande av rådets direktiv 2002/99/EG av den 16 december 2002 om fastställande av djurhälsoregler för produktion, bearbetning, distribution och införsel av produkter av animaliskt ursprung avsedda att användas som livsmedel [1], särskilt artikel 8 inledningsfrasen, artikel 8.1 första stycket och artikel 8.4, och
Commission Regulation (EU) No 206/2010 of 12 March 2010 laying down lists of third countries, territories or parts thereof authorised for the introduction into the European Union of certain animals and fresh meat and the veterinary certification requirements [2] establishes sanitary conditions for the import of live animals and fresh meat thereof.
I kommissionens förordning (EU) nr 206/2010 av den 12 mars 2010 om fastställande av förteckningar över tredjeländer, områden eller delar därav från vilka det är tillåtet att föra in vissa djur och färskt kött till Europeiska unionen samt kraven för veterinärintyg [2] fastställs sanitära villkor för import av levande djur och färskt kött från sådana djur.
According to Regulation (EU) No 206/2010 fresh meat intended for human consumption can only be imported if it comes from a territory of a third country or a part thereof listed in Part 1 of Annex II to that Regulation and meets the relevant requirements.
Enligt förordning (EU) nr 206/2010 får färskt kött som är avsett att användas som livsmedel endast importeras om det kommer från ett område eller en del av ett tredjeland som förtecknas i del 1 i bilaga II till den förordningen, och om det uppfyller de relevanta kraven.
Japan requested to be listed for the import of fresh bovine meat into the Union and the Commission audit on bovine meat in Japan in 2008 confirmed that the requirements were met.
Japan begärde att bli upptagen i förteckningen för import av färskt nötkött till unionen, och kommissionens kontroller av nötkött i Japan under 2008 visade att kraven uppfylldes.
The listing was, however, postponed when foot-and-mouth disease occurred in Japan in 2010.
Upptagandet av Japan i förteckningen sköts dock upp när mul- och klövsjuka konstaterades i landet 2010.
Since then Japan eradicated the foot-and-mouth disease on its territory and was recognised as ‘free without vaccination’ for this disease by the World Organisation for Animal Health (OIE).
Japan har sedan dess utrotat mul- och klövsjuka på sitt territorium och Världsorganisationen för djurhälsa (OIE) har förklarat landet vara fritt från denna sjukdom utan vaccinering.
Japan thus provides sufficient animal health guarantees and has asked again to be included in the list of third countries authorised for the import of fresh bovine meat into the Union.
Japan har därmed lämnat tillräckliga djurhälsogarantier och har åter begärt att bli upptagen i förteckningen över tredjeländer från vilka färskt nötkött får importeras till unionen.
Japan should thus be allowed to import fresh bovine meat into the Union.
Japan bör därför tillåtas att importera färskt nötkött till unionen.
Part 1 of Annex II to Regulation (EU) No 206/2010 should therefore be amended accordingly.
Del 1 i bilaga II till förordning (EU) nr 206/2010 bör därför ändras i enlighet med detta.
In Part 1 of Annex II to Regulation (EU) No 206/2010, the following entry for Japan is inserted after the entry for Iceland:
I del 1 i bilaga II till förordning (EU) nr 206/2010 ska följande post för Japan föras in efter posten för Island:
Closing date [3]
Sista datum [3]
Opening date [4]
Första datum [4]
‘JP — Japan
”JP – Japan
28 March 2013’
28 mars 2013”
: no date in column 7 means that there are no time restrictions).
(Märk: Om det inte anges något datum i kolumn 7 finns det inga tidsbegränsningar.)
Commission Implementing Regulation (EU) No 197/2013
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 197/2013
amending Implementing Regulation (EU) No 80/2012 establishing the list of biological or chemical substances provided for in Article 53(1)(b) of Council Regulation (EC) No 1186/2009 setting up a Community system of reliefs from custom duty
om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 80/2012 om upprättandet av den förteckning över biologiska och kemiska ämnen som anges i artikel 53.1 b i rådets förordning (EG) nr 1186/2009 om upprättandet av ett gemenskapssystem för tullbefrielse
Having regard to Council Regulation (EC) No 1186/2009 of 16 November 2009 setting up a Community system of reliefs from customs duty [1], and in particular Article 53(1)(b) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 1186/2009 av den 16 november 2009 om upprättandet av ett gemenskapssystem för tullbefrielse [1], särskilt artikel 53.1 b, och
Commission Implementing Regulation (EU) No 80/2012 [2] sets out the list of biological or chemical substances provided for in Article 53(1)(b) of Regulation (EC) No 1186/2009.
I kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 80/2012 [2] fastställs den förteckning över biologiska och kemiska ämnen som avses i artikel 53.1 b i förordning (EG) nr 1186/2009.
Implementing Regulation (EU) No 80/2012 should be amended in order to include in the list two substances for which there is at present no equivalent production within the customs territory of the Union.
Genomförandeförordning (EU) nr 80/2012 bör ändras för att komplettera förteckningen med två ämnen för vilka det för närvarande inte finns någon motsvarande tillverkning inom unionens tullområde.
Moreover, it is no longer necessary to maintain in the list a substance which is currently listed in Annex 3 to Part Three of Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff [3] concerning the pharmaceutical substances which are free of duty.
Dessutom är det inte längre nödvändigt att i förteckningen ha kvar ett ämne som för närvarande förtecknas i bilaga 3 i del 3 i bilaga I till rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan [3] beträffande farmaceutiska ämnen som är tullfria.
Implementing Regulation (EU) No 80/2012 should therefore be amended accordingly.
Genomförandeförordning (EU) nr 80/2012 bör därför ändras i enlighet med detta.
Annex I to Implementing Regulation (EU) No 80/2012 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Bilaga I till genomförandeförordning (EU) nr 80/2012 ska ändras i enlighet med bilagan till den här förordningen.
OJ L 29, 1.2.2012, p. 33.
EUT L 29, 1.2.2012, s. 33.
Annex I to Implementing Regulation (EU) No 80/2012 is amended as follows:
Bilaga I till genomförandeförordning (EU) nr 80/2012 ska ändras på följande sätt:
the following row is inserted after the row containing the CN code ex28459090 for (Oxygen-18) Water:
Följande rad ska införas efter raden med KN-nummer ex28459090 för vatten (O18):
Titanium silicon carbide powder of a purity by weight of 99 % or more’
pulver av titankiselkarbid med en renhetsgrad av minst 99 viktprocent”
the following row is inserted after the row containing the CN code ex29269095 for 2-Naphtonitrile:
Följande rad ska införas efter raden med KN-nummer ex29269095 för 2-naftonitril:
Morpholino phosphorodiamidate oligomers (morpholino oligonucleotides)’
oligomerer av morfolinfosfordiamidat (morfolinoligonukleotider)”
the following row is deleted:
Följande rad ska utgå:
Decamethonium bromide (INN)’
dekametonbromid (INN)”
Commission Implementing Regulation (EU) No 198/2013
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 198/2013
on the selection of a symbol for the purpose of identifying medicinal products for human use that are subject to additional monitoring
om val av symbol för att identifiera humanläkemedel som ska övervakas ytterligare (Text av betydelse för EES)
Having regard to Regulation (EC) No 726/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 laying down Community procedures for the authorisation and supervision of medicinal products for human and veterinary use and establishing a European Medicines Agency [1], and in particular Article 23(4) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 726/2004 av den 31 mars 2004 om inrättande av gemenskapsförfaranden för godkännande av och tillsyn över humanläkemedel och veterinärmedicinska läkemedel samt om inrättande av en europeisk läkemedelsmyndighet [1], särskilt artikel 23.4, och
Some medicinal products for human use are authorised subject to additional monitoring for reasons of their specific safety profile.
Vissa humanläkemedel har godkänts på villkor att de övervakas ytterligare på grund av sin säkerhetsprofil.
Pursuant to Article 23 of Regulation (EC) No 726/2004 this includes medicinal products with a new active substance, biological medicinal products and products for which post-authorisation data are required.
I enlighet med artikel 23 i förordning (EG) nr 726/2004 omfattar detta läkemedel med en ny aktiv substans, biologiska läkemedel och läkemedel för vilka uppgifter måste lämnas efter godkännandet för försäljning.