natgillin/translations-raw huggingface dataset:
where the strength is checked in accordance with Appendix 2 (dynamic test):
När hållfastheten kontrolleras enligt tillägg 2 (dynamisk provning):
permissible value of D (kN),
Tillåtet värde för D (kN).
static vertical load value of S (kg);
Statiskt vertikalt belastningsvärde för S (kg).
where the strength is checked in accordance with Appendix 3 (static test):
När hållfastheten kontrolleras enligt tillägg 3 (statisk provning):
towable mass T (tonnes), and vertical load on the coupling point S (kg).’;
Tillåten släpvagnsvikt T (ton) och vertikal belastning på kopplingspunkten S (kg).”
INSTRUCTIONS FOR USE
INSTRUKTIONER FÖR ANVÄNDNING
All mechanical couplings must be accompanied by the manufacturer’s instructions for use.
Alla mekaniska kopplingar ska åtföljas av tillverkarens användaranvisningar.
These instructions must include the EC component type-approved number and also the values of D (kN) or T (tonnes) depending on which test was performed on the coupling.’;
Dessa anvisningar ska innehålla EG-komponenttypgodkännandenumret och även värdena för D (kN) eller T (ton) beroende på vilken provning som utförts på kopplingen.”
the following Figure 1d and Table 1 are inserted after Figure 1c:
Följande ska infogas som figur 1 d och tabell 1 efter figur 1 c:
‘Figure 1d
”Figur 1 d
No-swivel clevis coupling (corresponding to ISO 6489-5:2011)
Fixerad dragkoppling (överensstämmer med ISO 6489-5:2011)
Shapes and dimensions of trailer or implement clevis couplings
Former och mått för dragkopplingar på släpvagnar eller redskap
D value
D-värde
Dimension
Mått
the following Figures 4 and 5 are added:
Följande ska läggas till som figurerna 4 och 5:
‘Figure 4
”Figur 4
Ball type coupling (corresponding to ISO 24347:2005)
Kulkoppling (överensstämmer med ISO 24347:2005)
Pin type coupling (corresponding to ISO 6489-4:2004)
Koppling av piton-typ (överensstämmer med ISO 6489-4:2004)
in point 2 the fifth and sixth paragraphs are replaced by the following:
I punkt 2 ska femte och sjätte styckena ersättas med följande:
‘The vertical force components at right angles to the track are expressed by the static vertical load S (kg).
”De vertikala kraftdelarna i räta vinklar mot körbanan uttrycks med den statiska vertikala belastningen S (kg).
The technically permissible masses MT and MR are given by the manufacturer in tonnes.’;
De tekniskt tillåtna vikterna MT och MR anges av tillverkaren i ton.”
point 3.2 is replaced by the following:
Punkt 3.2 ska ersättas med följande:
Test forces
Provkrafter
The test force consists in geometrical terms of the horizontal and vertical test components as follows:
Provkrafterna består i geometriska termer av de horisontella och vertikala provningsdelarna enligt följande:
in the case of alternating force,
i fråga om växelkraft,
in the case of rising force (traction or pressure),
i fråga om stigande kraft (drag eller tryck),
(value expressed in kN)
(värdet uttryckt i kN),
S static drawbar load (load on the track, expressed in kg).’;
S statisk dragstångsbelastning (belastning på körbanan uttryckt i kg).”
in Appendix 3 point 1.5 is replaced by the following:
I tillägg 3 ska punkt 1.5 ersättas med följande:
The test referred to in point 1.4.2 must be preceded by a test in which an initial load of three times the maximum permissible vertical force (in daN, equal to g · S/10) recommended by the manufacturer is applied in a gradually increasing manner, starting from an initial load of 500 daN, to the reference centre of the coupling device.
Provningen som avses i punkt 1.4.2 ska föregås av en provning där en första belastning på tre gånger den största tillåtna vertikala belastning (uttryckt i daN, lika med g × S/10) som rekommenderas av tillverkaren anbringas på ett gradvis stigande sätt, med början från en första belastning på 500 daN, på referenscentrum för kopplingsanordningen.
During the test, deformation of the coupling device must not exceed 10 % of the maximum elastic deformation occurring.
Under provningen får inte deformationen av kopplingsanordningen överstiga 10 % av den största tillfälliga deformation som uppstår.
The check is carried out after removing the vertical force (in daN, equal to g · S/10) and returning to the initial load of 500 daN.’;
Kontrollen utförs sedan den vertikala belastningen (uttryckt i daN, lika med g × S/10) tagits bort och den första belastningen på 500 daN återställts.”
in Appendix 4 the following example is added:
I tillägg 4 ska följande exempel läggas till:
‘Example of an EC type-approval mark
”Exempel på ett EG-typgodkännandemärke
The coupling bearing the EC component type-approval mark shown above is a device for which EC component type-approval was granted in Germany (e1) under the number 38-363 and on which a static strength test (S) was performed.’;
Kopplingen som är försedd med ovanstående EG-typgodkännandemärket är en anordning för vilken EG-typgodkännande beviljades i Tyskland (e 1) med nummer 38-363 och på vilken en statisk hållfasthetsprovning (S) utfördes.”
Appendix 5 is amended as follows:
Tillägg 5 ska ändras på följande sätt:
‘NOTIFICATION CONCERNING THE GRANTING, REFUSAL, WITHDRAWAL OR EXTENSION OF EC COMPONENT TYPE-APPROVAL WITH REGARD TO THE STRENGTH AND DIMENSIONS AND VERTICAL LOAD ON THE COUPLING POINT OF A TYPE OF COUPLING DEVICE (CLEVIS TYPE, NO-SWIVEL CLEVIS COUPLINGS, TOWING HOOK, TRACTOR DRAWBAR, BALL TYPE AND PIN TYPE.)’;
”MEDDELANDE ANGÅENDE BEVILJANDE, VÄGRAN, ÅTERKALLELSE ELLER UTVIDGNING AV EG-TYPGODKÄNNANDE MED AVSEENDE PÅ HÅLLFASTHETEN OCH MÅTTEN OCH VERTIKALA BELASTNINGAR PÅ KOPPLINGSPUNKTEN FÖR EN TYP AV KOPPLINGSANORDNING (GAFFELTYP, FIXERAD DRAGKOPPLING, DRAGKROK, TRAKTORDRAGSTÅNG, KULKOPPLING OCH KOPPLING AV PITON-TYP)”
Type of coupling device (clevis type, no-swivel clevis couplings, towing hook, tractor drawbar, ball type, pin type) (2)’;
Typ av kopplingsanordning (gaffeltyp, fixerad dragkoppling, dragkrok, traktordragstång, kulkoppling, koppling av piton-typ) (2)”
points 5.1 and 5.2 are replaced by the following:
Punkterna 5.1 och 5.2 ska ersättas med följande:
Dynamic test:
Dynamisk provning:
value of D:
Värde på D:
vertical load on the coupling point (S):
Vertikal belastning på kopplingspunkten (S):
Static test:
Statisk provning:
towable mass T:
Släpvagnsvikt T:
in Appendix 7, point 9 is replaced by the following:
I tillägg 7 ska punkt 9 ersättas med följande:
Permissible static vertical load on the coupling point:
Tillåten statisk vertikal belastning på kopplingspunkten:
= g · 1,5 · S/1000
= g × 1,5 × S/1000
Commission Directive 2013/9/EU
Kommissionens direktiv 2013/9/EU
amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community
om ändring av bilaga III till Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 30(3) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen [1], särskilt artikel 30.3, och
Measures designed to amend non-essential elements of Directive 2008/57/EC and relating to the adaptation of Annexes II to IX to that Directive are to be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 29(4) of Directive 2008/57/EC.
Åtgärder som är avsedda att ändra icke väsentliga delar i direktiv 2008/57/EG och som rör en anpassning av bilagorna II–IX i det direktivet ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 29.4 i direktiv 2008/57/EG.
The United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities, to which the European Union is a party [2], establishes, in Article 3, accessibility as one of its general principles and requires, in Article 9, that States Parties take appropriate measures to ensure to persons with disabilities access on an equal basis with others.
I artikel 3 i Förenta nationernas konvention om rättigheter för personer med funktionsnedsättning, som Europeiska unionen är part i [2], fastställs tillgänglighet som en av de allmänna principerna, och enligt artikel 9 ska konventionsstaterna vidta ändamålsenliga åtgärder för att säkerställa att personer med funktionsnedsättning får tillgång på lika villkor som andra.
These measures shall include the identification and elimination of obstacles and barriers to accessibility and shall apply, inter alia, to transportation.
Dessa åtgärder ska innefatta identifiering och undanröjande av hinder och barriärer mot tillgänglighet och ska bl.a. gälla transportmedel.
In accordance with Article 216(2) TFEU, agreements concluded by the Union are binding upon the institutions of the Union and on its Member States, and Directive 2008/57/EC — as an instrument of European Union secondary legislation — is subject to the obligations deriving from the Convention.
I enlighet med artikel 216.2 i EUF-fördraget ska avtal som ingås av unionen vara bindande för unionens institutioner och medlemsstaterna, och direktiv 2008/57/EG omfattas – som ett instrument i EU:s sekundärrätt – av de skyldigheter som följer av konventionen.
Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations [3] states in recital 10 that disabled persons and persons with reduced mobility have the same right as all other citizens to free movement, freedom of choice and non-discrimination and should have opportunities for rail travel comparable to those of other citizens.
I skäl 10 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer [3] anges att personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet har samma rätt som alla andra medborgare till fri rörlighet, valfrihet och icke-diskriminering, och bör ha möjligheter att resa med tåg som kan jämföras med andra medborgares.
Article 21 of the Regulation requires railway undertakings and station managers to ensure, through compliance with the TSI for persons with reduced mobility, that stations, platforms, rolling stock and other facilities are accessible to disabled persons and persons with reduced mobility.
Enligt artikel 21 i förordningen ska järnvägsföretag och stationsförvaltare, i överensstämmelse med TSD avseende funktionshindrade, se till att stationer, perronger, rullande materiel och andra inrättningar är tillgängliga för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet.
An adaptation of Annex III to Directive 2008/57/EC is necessary in order to include therein an explicit reference to accessibility.
En anpassning av bilaga III till direktiv 2008/57/EG är nödvändig för att komplettera den med en uttrycklig hänvisning till tillgänglighet.
Accessibility is an essential requirement that is both a general requirement for the interoperability of the rail system and applies specifically to the infrastructure, rolling stock, operations and telematics applications for passengers’ subsystems.
Tillgänglighet är ett väsentligt krav som både är ett allmänt krav för driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet och ett särskilt krav för delsystemen infrastruktur, rullande materiel, drift och telematikapplikationer avsedda för persontrafik.
Annex III to Directive 2008/57/EC should therefore be amended accordingly.
Bilaga III till direktiv 2008/57/EG bör därför ändras i enlighet med detta.
The measures provided for in this Directive do not in any way affect the principle of gradual implementation set out in Directive 2008/57/EC, notably that target subsystems indicated in a TSI may be obtained gradually within a reasonable timescale and that each TSI should indicate an implementation strategy in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI will be the norm.
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv påverkar inte på något sätt principen om stegvis genomförande som anges i direktiv 2008/57/EG, framför allt med avseende på att mål för delsystem som anges i en TSD kan uppnås successivt inom en rimlig tid, och att varje TSD bör ange en genomförandestrategi för en stegvis övergång från den nuvarande situationen till den slutliga situationen, då TSD:n ska utgöra gällande norm.
The measures provided for in this Directive are consistent with an approach to achieving access on an equal basis by applying technical solutions or operational measures or both.
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med en strategi för att uppnå tillgång på lika villkor som innebär att tekniska lösningar eller operativa åtgärder, eller bådadera, tillämpas.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats enligt artikel 29.1 i direktiv 2008/57/EG.
Annex III to Directive 2008/57/EC, which sets out Essential Requirements, is hereby amended as follows:
Bilaga III till direktiv 2008/57/EG, som fastställer väsentliga krav, ska ändras på följande sätt:
the following paragraphs shall be added to Section 1:
I avsnitt 1 ska följande stycken läggas till:
The “infrastructure” and “rolling stock” subsystems must be accessible to persons with disabilities and persons with reduced mobility in order to ensure access on an equal basis with others by way of the prevention or removal of barriers, and by way of other appropriate measures.
Delsystemen ”infrastruktur” och ”rullande materiel” ska vara tillgängliga för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet på ett sådant sätt att tillgänglighet för dem säkerställs på lika villkor som för andra genom förebyggande eller avlägsnande av hinder och genom andra lämpliga åtgärder.
This shall include the design, construction, renewal, upgrade, maintenance and operation of the relevant parts of the subsystems to which the public has access.
Detta ska omfatta projektering, uppbyggnad, modernisering, ombyggnad, underhåll och drift av relevanta delar av de delsystem till vilka allmänheten har tillträde.
The “operations” and “telematics applications for passengers” subsystems must provide for the necessary functionality required to facilitate access to persons with disabilities and persons with reduced mobility on an equal basis with others by way of the prevention or removal of barriers, and by way of other appropriate measures.’;
Delsystemen ”drift” och ”telematikapplikationer avsedda för persontrafik” måste tillhandahålla den funktionalitet som krävs för att underlätta tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet på ett sådant sätt att tillgänglighet för dem säkerställs på lika villkor som för andra genom förebyggande eller avlägsnande av hinder och genom andra lämpliga åtgärder.”
the following paragraph shall be added to subparagraph 1 of Section 2:
Följande punkt ska läggas till i första stycket i avsnitt 2:
Infrastructure subsystems to which the public has access must be accessible to persons with disabilities and persons with reduced mobility in accordance with 1.6.’;
Delsystem för infrastruktur som allmänheten har tillträde till ska vara tillgängliga för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet i enlighet med punkt 1.6.”
the following paragraph shall be added to subparagraph 4 of Section 2:
Följande punkt ska läggas till i fjärde stycket i avsnitt 2:
Rolling stock subsystems to which the public has access must be accessible to persons with disabilities and persons with reduced mobility in accordance with 1.6.’;
Delsystem för rullande materiel som allmänheten har tillträde till ska vara tillgängliga för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet i enlighet med punkt 1.6.”
the following paragraph shall be added to subparagraph 6 of Section 2:
Följande punkt ska läggas till i sjätte stycket i avsnitt 2:
Appropriate steps must be taken to ensure that operating rules provide for the necessary functionality required to ensure accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility.’;
Lämpliga åtgärder ska vidtas för att säkerställa att regler för drift skapar den funktionalitet som krävs för att säkerställa tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet.”
the following paragraph shall be added to subparagraph 7 of Section 2:
Följande punkt ska läggas till i sjunde stycket i avsnitt 2:
Appropriate steps must be taken to ensure that telematics applications for passengers subsystems provide for the necessary functionality required to ensure accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility.’
Lämpliga åtgärder ska vidtas för att säkerställa att delsystem för telematikapplikationer avsedda för persontrafik tillhandahåller den funktionalitet som krävs för att säkerställa tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning och personer med nedsatt rörlighet.”
Council Decision 2010/48/EC of 26 November 2009 concerning the conclusion, by the European Community, of the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities (OJ L 23, 27.1.2010, p. 35).
Rådets beslut 2010/48/EG av den 26 november 2009 om ingående från Europeiska gemenskapens sida av Förenta nationernas konvention om rättigheter för personer med funktionsnedsättning (EUT L 23, 27.1.2010, s. 35).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 January 2014 at the latest.
Medlemsstaterna ska senast den 1 januari 2014 sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
Commission Directive 2013/10/EU
Kommissionens direktiv 2013/10/EU
of 19 March 2013
av den 19 mars 2013
amending Council Directive 75/324/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to aerosol dispensers in order to adapt its labelling provisions to Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council on classification, labelling and packaging of substances and mixtures
om ändring av rådets direktiv 75/324/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar beträffande aerosolbehållare för att anpassa dess märkningsbestämmelser till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1272/2008 om klassificering, märkning och förpackning av ämnen och blandningar
Having regard to Council Directive 75/324/EEC of 20 May 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to aerosol dispensers [1], and in particular Article 5 thereof,
med beaktande av rådets direktiv 75/324/EEG av den 20 maj 1975 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar beträffande aerosolbehållare [1], särskilt artikel 5, och
Directive 75/324/EEC provides for the classification of aerosol dispensers as ‘non-flammable’, ‘flammable’ or ‘extremely flammable’, according to the classification criteria provided for in its Annex.
I direktiv 75/324/EEG föreskrivs att aerosolbehållare ska klassificeras som ”brandsäkra”, ”brandfarliga” eller ”synnerligen brandfarliga”, i enlighet med kriterierna i dess bilaga.
Where an aerosol dispenser is classified as ‘flammable’ or ‘extremely flammable’, it must bear the flame symbol and the safety phrases S2 and S16 provided for in Council Directive 67/548/EEC of 27 June 1967 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions relating to the classification, packaging and labelling of dangerous substances [2].
Om en aerosolbehållare klassificeras som ”brandfarlig” eller ”synnerligen brandfarlig” måste den vara märkt med symbolen öppen låga och säkerhetsformuleringarna S2 och S16 som anges i rådets direktiv 67/548/EEG av den 27 juni 1967 om tillnärmning av lagar och andra författningar om klassificering, förpackning och märkning av farliga ämnen [2].
Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on classification, labelling and packaging of substances and mixtures [3] provides for the harmonisation of the classification and labelling of substances and mixtures within the Union.
I Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1272/2008 av den 16 december 2008 om klassificering, märkning och förpackning av ämnen och blandningar [3] harmoniseras klassificeringen och märkningen av ämnen och blandningar inom unionen.
It incorporates at Union level the criteria for classification and labelling of substances and mixtures provided for by the Globally Harmonised System of Classification and Labelling of Chemicals which has been adopted at the international level, within the structure of the United Nations.
Genom förordningen införs på unionsnivå de kriterier för klassificering och märkning av ämnen och blandningar som fastställs i det globalt harmoniserade systemet för klassificering och märkning av kemikalier som har antagits internationellt inom ramen för Förenta nationerna.
Regulation (EC) No 1272/2008 will repeal and replace Directive 67/548/EEC and Directive 1999/45/EC of the European Parliament and of the Council of 31 May 1999 concerning the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to the classification, packaging and labelling of dangerous preparations [4] as from 1 June 2015.
Förordning (EG) nr 1272/2008 kommer från och med den 1 juni 2015 att upphäva och ersätta direktiv 67/548/EEG och Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/45/EG av den 31 maj 1999 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om klassificering, förpackning och märkning av farliga preparat [4].
It is therefore necessary to adapt the labelling provisions of Directive 75/324/EEC to that Regulation.
Märkningsbestämmelserna i direktiv 75/324/EEG bör därför anpassas till den förordningen.
In accordance with Regulation (EC) No 1272/2008, a distinction should be made between the date of applicability of national transposition provisions for aerosol dispensers containing a single substance and the date of applicability of national transposition provisions for aerosol dispensers containing mixtures.
I enlighet med förordning (EG) nr 1272/2008 bör det göras åtskillnad mellan tillämpningsdatumet för de nationella införlivandebestämmelserna för aerosolbehållare som innehåller ett enda ämne och tillämpningsdatumet för de nationella införlivandebestämmelserna för aerosolbehållare som innehåller blandningar.
However, manufacturers of aerosol dispensers containing mixtures should be allowed to apply the labelling requirements of this Directive earlier, on a voluntary basis.
Tillverkare av aerosolbehållare som innehåller blandningar bör dock tillåtas att på frivillig grund börja tillämpa märkningskraven i detta direktiv redan tidigare.
In accordance with Regulation (EC) No 1272/2008, and in order to avoid imposing unnecessary burdens on enterprises, a transitional period is provided for aerosol dispensers containing mixtures, labelled in accordance with the applicable provisions before 1 June 2015 and placed on the market until that date, allowing them their further marketing without relabelling.
I enlighet med förordning (EG) nr 1272/2008, och för att undvika onödiga bördor för företagen, kommer en övergångsperiod att fastställas för aerosolbehållare som innehåller blandningar och som är märkta i enlighet med de bestämmelser som gällde före den 1 juni 2015 och släpps ut på marknaden fram till den dagen, för att det ska vara möjligt att fortsätta att saluföra dem utan att de måste märkas om.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on the Adaptation to Technical Progress of the Directive on aerosol dispensers,
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från kommittén för anpassning av direktivet om aerosolbehållare till den tekniska utvecklingen.
Amendments to Directive 75/324/EEC
Ändring av direktiv 75/324/EEG
Directive 75/324/EEC is amended as follows:
Direktiv 75/324/EEG ska ändras på följande sätt: