natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Each new entrant who does not already hold a valid cabin crew attestation issued in accordance with Annex V (Part-CC) to Regulation (EU) No 290/2012:
Varje person som är ny i tjänsten och inte redan har ett giltigt kabinbesättningsintyg som utfärdats i enlighet med bilaga V (Del-CC) till förordning (EU) nr 290/2012 ska
shall be provided with an initial training course as specified in CC.TRA.220 of that Annex; and
tillhandahållas en grundutbildning enligt CC.TRA.220 i den bilagan, och
shall successfully undergo the associated examination before undertaking other training required by this Subpart.
ha klarat det tillhörande provet med godkänt resultat innan han/hon genomgår någon annan utbildning som krävs enligt detta kapitel.
Elements of the initial training programme may be combined with the first aircraft type specific training and operator conversion training, provided that the requirements of CC.TRA.220 are met and any such element(s) are recorded as elements of the initial training course in the training records of the cabin crew members concerned.
Moment i grundutbildningsprogrammet får kombineras med den första utbildningen på en specifik luftfartygstyp och operatörens övergångsutbildning, förutsatt att kraven i CC.TRA.220 uppfylls och att varje sådant moment registreras som moment i grundutbildningen i de berörda kabinbesättningsmedlemmarnas utbildningsdokumentation.
Aircraft type specific training and operator conversion training
Utbildning på en specifik luftfartygstyp och operatörsrelaterad övergångsutbildning
Each cabin crew member shall have completed appropriate aircraft type specific training and operator conversion training, as well as the associated checks, before being:
Varje kabinbesättningsmedlem ska ha genomgått lämplig utbildning på en specifik luftfartygstyp och operatörsrelaterad övergångsutbildning samt tillhörande kontroller innan vederbörande
first assigned by the operator to operate as a cabin crew member; or
första gången utses av operatören att tjänstgöra som kabinbesättningsmedlem, eller
assigned by that operator to operate on another aircraft type.
av operatören utses att tjänstgöra på en annan typ av luftfartyg.
When establishing the aircraft type specific and the operator conversion training programmes and syllabi, the operator shall include, where available, the mandatory elements for the relevant type as defined in the data established in accordance with Regulation (EC) No 1702/2003.
När utbildningsprogram och kursplan utarbetas för utbildning på en specifik luftfartygstyp och operatörsrelaterad övergångsutbildning, ska operatören i tillämpliga fall inkludera de obligatoriska elementen för den relevanta typen enligt vad som fastställs i de data som upprättats i enlighet med förordning (EG) nr 1702/2003.
The aircraft type specific training programme shall:
Programmet för utbildningen på en specifik luftfartygstyp ska
involve training and practice on a representative training device or on the actual aircraft; and
omfatta utbildning och praktik i ett representativt utbildningshjälpmedel eller i det faktiska luftfartyget, och
cover at least the following aircraft type specific training elements:
omfatta minst följande utbildningsmoment som är specifika för luftfartyget:
aircraft description as relevant to cabin crew duties;
beskrivning av luftfartyget som är relevant för kabinbesättningens uppgifter,
all safety equipment and systems installed relevant to cabin crew duties;
alla säkerhetsutrustningar och säkerhetssystem som finns installerade och som är relevant för kabinbesättningens uppgifter,
operation and actual opening, by each cabin crew member, of each type or variant of normal and emergency doors and exits in the normal and emergency modes;
varje kabinbesättningsmedlems handhavande och öppning av varje typ eller variant av normala utgångar och nödutgångar samt nöddörrar och nödutgångar i normal- och nödlägen,
demonstration of the operation of the other exits including flight crew compartment windows;
demonstration av handhavandet av samtliga andra utgångar inklusive cockpitfönster,
fire and smoke protection equipment where installed;
brand- och rökskyddsutrustning, där sådan finns installerad,
evacuation slide training, where fitted;
utbildning som avser nödrutschkanor, där sådana finns,
operation of the seat, restraint system and oxygen system equipment relevant to pilot incapacitation.
handhavande av säten, fasthållningsanordningar och utrustning för syrgassystem, relevant vid pilotinkapacitet.
The operator conversion training programme for each aircraft type to be operated shall:
Operatörens övergångsutbildning för varje typ av luftfartyg som ska brukas ska
involve training and practice on a representative training device or on the actual aircraft;
omfatta utbildning och praktik i ett representativt utbildningshjälpmedel eller i det faktiska luftfartyget,
include training in the operator’s standard operating procedures for cabin crew members to be first assigned to duties by the operator;
inbegripa utbildning i operatörens normala operativa förfaranden för kabinbesättningsmedlemmar som ska beordras sin första tjänstgöring av operatören,
cover at least the following operator specific training elements as relevant to the aircraft type to be operated:
omfatta åtminstone följande operatörsspecifika utbildningsmoment som är relevant för det luftfartyg som ska brukas:
description of the cabin configuration;
Beskrivning av kabinkonfigurationen.
location, removal and use of all portable safety and emergency equipment carried on-board;
Placering, losstagning och användning av all portabel säkerhets- och överlevnadsutrustning som medförs ombord.
all normal and emergency procedures;
Alla normala förfaranden och nödförfaranden.
passenger handling and crowd control;
Kontakter med passagerare och hantering av folksamlingar.
fire and smoke training including the use of all related fire-fighting and protective equipment representative of that carried on-board;
Brand- och rökutbildning, inklusive användning av all relaterad brandbekämpnings- och skyddsutrustning som är representativ för den utrustning som medförs ombord.
evacuation procedures;
Utrymningsförfaranden.
pilot incapacitation procedures;
Förfaranden vid pilotinkapacitet.
applicable security requirements and procedures;
Tillämpliga säkerhetskrav och säkerhetsförfaranden.
Differences training
Skillnadsutbildning
In addition to the training required in ORO.CC.125, the cabin crew member shall complete appropriate training and checking covering any differences before being assigned on:
Utöver den utbildning som krävs i ORO.CC.125 ska kabinbesättningsmedlemmen genomgå lämplig utbildning och kontroll som behandlar varje olikhet innan tjänstgöring beordras på
a variant of an aircraft type currently operated; or
en variant av en luftfartygstyp på vilken tjänstgöring för närvarande sker, eller
a currently operated aircraft type or variant with different:
en luftfartygstyp på vilken tjänstgöring för närvarande sker med annan
safety equipment;
säkerhetsutrustning,
safety and emergency equipment location; or
placering av säkerhets- och nödutrustning, eller
normal and emergency procedures.
normal- och nödförfaranden.
The differences training programme shall:
Programmet för skillnadsutbildningen ska
be determined as necessary on the basis of a comparison with the training programme completed by the cabin crew member, in accordance with ORO.CC.125(c) and (d), for the relevant aircraft type; and
vid behov fastställas med hänsyn tagen till kabinbesättningsmedlemmens tidigare utbildning, i enlighet med ORO.CC.125 c och d för relevant luftfartygstyp, och
involve training and practice in a representative training device or the actual aircraft as relevant to the difference training element to be covered.
omfatta utbildning och praktik på ett representativt utbildningshjälpmedel eller på det faktiska luftfartyget som är relevant för det moment i skillnadsutbildningen som ska behandlas.
When establishing a differences training programme and syllabus for a variant of an aircraft type currently operated, the operator shall include, where available, the mandatory elements for the relevant aircraft type and its variants as defined in the data established in accordance with Regulation (EC) No 1702/2003.
När utbildningsprogram och kursplan utarbetas för utbildning på en variant av en luftfartygstyp på vilken tjänstgöring för närvarande sker, ska operatören i tillämpliga fall inkludera de obligatoriska elementen för den relevanta luftfartygstypen och dess varianter enligt vad som fastställs i de data som upprättats i enlighet med förordning (EG) nr 1702/2003.
After completion of aircraft type specific training and operator conversion training on an aircraft type, each cabin crew member shall complete appropriate supervised familiarisation on the type before being assigned to operate as a member of the minimum number of cabin crew required in accordance with ORO.CC.100.
Efter att ha genomgått utbildningen på en specifik luftfartygstyp och operatörens övergångsutbildning på en luftfartygstyp, ska varje kabinbesättningsmedlem fullgöra lämpliga övervakade familjaritetsflygningar på denna typ innan han/hon beordras att tjänstgöra som en i minimibesättningen i enlighet med ORO.CC.100.
Each cabin crew member shall complete annually recurrent training and checking.
Varje kabinbesättningsmedlem ska årligen genomgå återkommande utbildning och kontroll.
Recurrent training shall cover the actions assigned to each member of the cabin crew in normal and emergency procedures and drills relevant to each aircraft type and/or variant to be operated.
Återkommande utbildning ska omfatta de uppgifter som varje kabinbesättningsmedlem tilldelats att utföra i fråga om normala procedurer och förfaranden för nödsituationer samt relevanta övningar med avseende på den/de luftfartygstyp(er) och/eller variant(er) på vilken/vilka de tjänstgör.
Aircraft type specific training elements:
Utbildningsmoment som är specifika för luftfartygstypen:
Recurrent training shall include annually touch-drills by each cabin crew member for simulating the operation of each type or variant of normal and emergency doors and exits for passenger evacuation.
Återkommande utbildning ska omfatta årlig träning av handgrepp, utförda av varje kabinbesättningsmedlem, för att simulera öppning av varje typ eller variant av normala utgångar, nöddörrar och nödutgångar för evakuering av passagerare.
Recurrent training shall also include at intervals not exceeding three years:
Återkommande utbildning ska minst vart tredje år även innefatta följande:
operation and actual opening by each cabin crew member, in a representative training device or in the actual aircraft, of each type or variant of normal and emergency exits in the normal and emergency modes;
handhavande och öppnande av varje typ eller variant av normala utgångar och nödutgångar i normal- och nödlägen, utförda av varje kabinbesättningsmedlem, i ett representativt utbildningshjälpmedel eller i det faktiska luftfartyget,
actual operation by each cabin crew member, in a representative training device or in the actual aircraft, of the flight crew compartment security door, in both normal and emergency modes, and of the seat and restraint system, and a practical demonstration of the oxygen system equipment relevant to pilot incapacitation;
faktiskt handhavande av cockpitens säkerhetsdörr i normal- och nödlägen, liksom av säten och fasthållningsanordningar, utfört av varje kabinbesättningsmedlem, i ett representativt utbildningshjälpmedel eller i det faktiska luftfartyget, samt en praktisk demonstration av systemet för syrgasutrustning, relevant vid pilotinkapacitet,
demonstration of the operation of all other exits including the flight crew compartment windows; and
demonstration av handhavandet av samtliga andra utgångar, inklusive cockpitfönster, och
demonstration of the use of the life-raft, or slide raft, where fitted.
demonstration av användningen av räddningsflottar eller, där sådana finns, nödrutschkanor med flytförmåga.
Operator specific training elements:
Operatörsspecifika utbildningsmoment:
Recurrent training shall include annually:
Den återkommande utbildningen ska varje år omfatta följande:
by each cabin crew member:
Av varje kabinbesättningsmedlem:
location and handling of all safety and emergency equipment installed or carried on board; and
Placering och handhavande av all säkerhets- och nödutrustning som är installerad eller medförs ombord.
the donning of life-jackets, portable oxygen and protective breathing equipment (PBE);
Påtagning av flytvästar, portabel syrgas och utrustning för andningsskydd (PBE).
stowage of articles in the passenger compartment;
Stuvning av föremål i passagerarkabinen.
procedures related to aircraft surface contamination;
Förfaranden avseende ytkontaminering på luftfartyg.
emergency procedures;
Förfaranden för nödsituationer.
incident and accident review;
Genomgång av tillbud och haverier.
crew resource management;
Besättningssamarbete (CRM).
aero-medical aspects and first aid including related equipment;
Flygmedicinska aspekter och första hjälpen, inklusive tillhörande utrustning.
use of pyrotechnics (actual or representative devices);
Användning av pyroteknisk utrustning (verklig eller representativ anordning).
practical demonstration of the use of flight crew checklists;
Praktisk demonstration av att använda flygbesättningens checklistor.
realistic and practical training in the use of all fire-fighting equipment, including protective clothing, representative of that carried in the aircraft;
Verklighetstrogen och praktisk utbildning i att använda all brandbekämpningsutrustning, inklusive skyddsbeklädnad, som är representativ för den utrustning som medförs i luftfartyget.
extinguishing a fire characteristic of an aircraft interior fire;
Släcka en brand som är karakteristisk för en inre luftfartygsbrand.
donning and use of PBE in an enclosed simulated smoke-filled environment.
Ta på och använda andningsskydd i en sluten, simulerad rökfylld miljö.
Validity periods:
Giltighetstid:
The annual recurrent training validity period shall be 12 calendar months counted from the end of the month when the check was taken.
Giltighetstiden för den årligen återkommande utbildningen ska vara 12 kalendermånader räknat från utgången av den månad då kontrollen gjordes.
If the recurrent training and checking required in (a) are undertaken within the last three calendar months of the validity period, the new validity period shall be counted from the original expiry date.
Om den återkommande utbildningen och kontrollen, som krävs enligt punkt a, genomförs inom de tre sista kalendermånaderna av giltighetstiden, ska den nya giltighetstiden räknas från det ursprungliga utgångsdatumet.
For the additional triennial training elements specified in (c)(2) and (d)(2), the validity period shall be 36 calendar months counted from the end of the month when the checks were taken.
För de ytterligare utbildningsmomenten där relevant period är tre år enligt punkterna c.2 och d.2, ska giltighetstiden vara 36 kalendermånader räknat från utgången av den månad då kontrollen gjordes.
When a cabin crew member, during the preceding six months within the validity period of the last relevant recurrent training and checking:
När en kabinbesättningsmedlem under giltighetstiden för senast relevanta återkommande utbildning och kontroll under de föregående sex månaderna
has not performed any flying duties, he/she shall, before being reassigned to such duties, complete refresher training and checking for each aircraft type to be operated; or
har varit borta från all flygtjänst, ska han/hon genomgå repetitionsutbildning och kontroll för varje typ av luftfartyg innan tjänstgöring ska utföras, eller
has not performed flying duties on one particular aircraft type, he/she shall, before being reassigned to duties, complete on that aircraft type:
inte har utfört någon flygtjänst på en viss typ av luftfartyg, ska han/hon innan tjänstgöring sker på denna typ av luftfartyg genomgå
refresher training and checking; or
repetitionsutbildning och kontroll, eller
two familiarisation flights in accordance with ORO.CC.135.
två familjaritetsflygningar i enlighet med ORO.CC.135.
The refresher training programme for each aircraft type shall at least cover:
Repetitionsutbildningen för varje typ av luftfartyg ska omfatta minst följande:
operation and actual opening, by each cabin crew member, of each type or variant of normal and emergency exits and of the flight crew compartment security door in the normal and emergency modes;
Handhavande och öppnande av varje typ eller variant av normala utgångar och nödutgångar samt av cockpitdörren i normal- och nödlägen, utförd av varje kabinbesättningsmedlem.
demonstration of the operation of all other exits including the flight crew compartment windows;
Demonstration av handhavandet av samtliga andra utgångar inklusive cockpitfönster.
location and handling of all relevant safety and emergency equipment installed or carried on-board.
Placering och handhavande av all relevant säkerhets- och nödutrustning som är installerad eller medförs ombord.
The operator may elect to replace refresher training by recurrent training if the reinstatement of the cabin crew member’s flying duties commences within the validity period of the last recurrent training and checking.
Operatören kan välja att ersätta repetitionsutbildningen med återkommande utbildning om kabinbesättningsmedlemmen sätts in i flygtjänst igen under giltighetstiden för den senaste återkommande utbildningen och kontrollen.
If that validity period has expired, refresher training may only be replaced by aircraft type specific and operator conversion training as specified in ORO.CC.125.
Om den giltighetstiden har löpt ut, får repetitionsutbildningen endast ersättas med utbildning som är specifik för denna luftfartygstyp och operatörsrelaterad övergångsutbildning enligt ORO.CC.125.
Additional requirements for commercial air transport operations
Ytterligare krav för kommersiell flygtransport
Senior cabin crew member
Kabinchef
When more than one cabin crew member is required, the composition of the cabin crew shall include a senior cabin crew member nominated by the operator.
När det krävs mer än en kabinbesättningsmedlem ska kabinbesättningens sammansättning omfatta en kabinchef som utses av operatören.
The operator shall nominate cabin crew members to the position of senior cabin crew member only if they:
Operatören ska utse kabinbesättningsmedlemmar till befattningen som kabinchef endast om de
have at least one year of experience as operating cabin crew member; and
har minst ett års erfarenhet av tjänstgöring som kabinbesättningsmedlem, och
have successfully completed a senior cabin crew training course and the associated check.
med godkänt resultat har genomgått en lämplig kabinchefskurs och tillhörande kontroll.
The senior cabin crew training course shall cover all duties and responsibilities of senior cabin crew members and shall include at least the following elements:
Kabinchefskursen ska behandla alla arbetsuppgifter och ansvarsområden för kabinchefen och ska innehålla minst följande:
pre-flight briefing;
Genomgång före flygning.
cooperation with the crew;
Samarbete inom besättningen.
review of operator requirements and legal requirements;
Genomgång av operatörens krav och av rättsliga bestämmelser.
human factors and crew resource management (CRM); and
Mänskliga faktorer och besättningssamarbete (CRM).
The senior cabin crew member shall be responsible to the commander for the conduct and coordination of normal and emergency procedures specified in the operations manual, including for discontinuing non-safety-related duties for safety or security purposes.
Kabinchefen ansvarar inför befälhavaren för ledning och samordning av normala förfaranden och nödförfaranden som specificeras i drifthandboken, vilket inbegriper att avbryta uppgifter som inte har samband med säkerheten när det föreligger säkerhetsskäl.
The operator shall establish procedures to select the most appropriately qualified cabin crew member to act as senior cabin crew member if the nominated senior cabin crew member becomes unable to operate.
Operatören ska fastställa förfaranden för att välja ut den kabinbesättningsmedlem som är mest lämpad att tjänstgöra som kabinchef om den utsedde kabinchefen blir oförmögen att tjänstgöra.
Changes to these procedures shall be notified to the competent authority.
Ändringar av dessa förfaranden ska meddelas den behöriga myndigheten.
Reduction of the number of cabin crew during ground operations and in unforeseen circumstances
Minskning av antalet kabinbesättningsmedlemmar i samband med markbunden verksamhet och under oförutsedda omständigheter
Whenever any passengers are on board an aircraft, the minimum number of cabin crew required in accordance with ORO.CC.100 shall be present in the passenger compartment.
Närhelst passagerare är ombord på ett luftfartyg, ska det minsta antalet kabinbesättningsmedlemmar enligt ORO.CC.100 vara närvarande i passagerarkabinen.
Subject to the conditions specified in (c), this number may be reduced:
Under de förutsättningar som anges i punkt c kan detta antal minskas
during normal ground operations not involving refuelling/defuelling when the aircraft is at its parking station; or
under normal markbunden verksamhet som inte involverar tankning/avtankning när luftfartyget är vid sin uppställningsplats, eller
in unforeseen circumstances if the number of passengers carried on the flight is reduced.
under oförutsedda förhållanden om antalet passagerare som medförs på flygningen har minskats.
In this case a report shall be submitted to the competent authority after completion of the flight.
I så fall ska en rapport lämnas till den behöriga myndigheten efter avslutad flygning.
Conditions:
Villkor:
procedures ensuring that an equivalent level of safety is achieved with the reduced number of cabin crew, in particular for evacuation of passengers, are established in the operations manual;
Det har i drifthandboken fastställts procedurer som ska säkerställa att säkerhetsnivån blir densamma med ett lägre antal kabinbesättningsmedlemmar, särskilt för evakuering av passagerare.
the reduced cabin crew includes a senior cabin crew member as specified in ORO.CC. 200;
Det lägre antalet kabinbesättningsmedlemmar ska omfatta en kabinchef enligt ORO.CC.200.
at least one cabin crew member is required for every 50, or fraction of 50, passengers present on the same deck of the aircraft;
Det krävs minst en kabinbesättningsmedlem för varje 50-tal, eller del av 50-tal, passagerare som är på samma däck på luftfartyget.
in the case of normal ground operations with aircraft requiring more than one cabin crew member, the number determined in accordance with (c)(3) shall be increased to include one cabin crew member per pair of floor level emergency exits.
Vid normal markbunden verksamhet med luftfartyg som kräver mer än en kabinbesättningsmedlem ska det antal som fastställs i enlighet med punkt c.3 ökas för att omfatta en kabinbesättningsmedlem per par av nödutgångar i golvhöjd.
Additional conditions for assignment to duties
Ytterligare tjänstgöringskrav
Cabin crew members shall only be assigned to duties, and operate, on a particular aircraft type or variant if they:
Kabinbesättningsmedlemmar får endast tilldelas arbetsuppgifter och tjänstgöra på en viss typ eller variant av luftfartyg om de
hold a valid attestation issued in accordance with Annex V (Part-CC) to Regulation (EU) No 290/2012;
innehar ett giltigt intyg som utfärdats enligt bilaga V (Del-CC) till förordning (EU) nr 290/2012,
are qualified on the type or variant in accordance with this Subpart;
är kvalificerade för denna typ eller variant i enlighet med detta kapitel,
comply with the other applicable requirements of this Subpart and Annex IV (Part-CAT);
uppfyller övriga tillämpliga krav i detta kapitel och bilaga IV (Del-CAT),
wear the operator’s cabin crew uniform.
bär operatörens uniform för kabinbesättning.
Training and checking programs and related documentation
Program för utbildning och kontroll samt tillhörande dokumentation