natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The exhaust gas flows shall be determined in accordance with Sections 1.2.1 to 1.2.5 of Appendix 1 to Annex III.
Avgasflödena ska bestämmas enligt avsnitten 1.2.1–1.2.5 i tillägg 1 till bilaga III.
For the NRTC, the mass of CO2 (g/test) shall be calculated in accordance with Section 2.1.2.1 of Appendix 3 to Annex III.
För NRTC ska massan CO2 (g/provning) beräknas enligt avsnitt 2.1.2.1 i tillägg 3 till bilaga III.
The exhaust gas flow shall be determined in accordance with Section 2.2.3 of Appendix 1 to Annex III.
Avgasflödena ska bestämmas enligt avsnitt 2.2.3 i tillägg 1 till bilaga III.
Dilute measurement
Mätning i utspädda avgaser
This section applies, if CO2 is measured in the dilute exhaust gas.
Detta avsnitt gäller om CO2-utsläppen mäts i de utspädda avgaserna.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 1.4.3.2 (NRSC) or Section 2.3.3.2 (NRTC), respectively, of Appendix 1 to Annex III.
i utspädd avgas från motorn som sänts till provning ska mätas med icke-dispersiv infraröd-analysator (NDIR) i enlighet med avsnitt 1.4.3.2 (NRSC) respektive avsnitt 2.3.3.2 (NRTC) i tillägg 1 till bilaga III.
Dilution of the exhaust shall be done with filtered ambient air, synthetic air or nitrogen.
Avgaserna ska spädas ut med filtrerad omgivningsluft, syntetisk luft eller kväve.
The flow capacity of the full flow system shall be large enough to completely eliminate water condensation in the dilution and sampling systems.
Fullflödessystemets flödeskapacitet ska vara så stor att det inte kan uppstå kondensvatten i utspädnings- och provtagningssystemen.
Calculation of cycle averaged emission
Beräkning av cykelns genomsnittliga utsläpp
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section 1.3.2 (NRSC) or Section 2.1.2.2 (NRTC), respectively, of Appendix 3 to Annex III shall be applied.
Om mätningen görs på torr bas ska korrigering från torr till våt bas göras i enlighet med avsnitt 1.3.2 (NRSC) respektive avsnitt 2.1.2.2 (NRTC) i tillägg 3 till bilaga III.
The diluted exhaust gas flows shall be determined in accordance with Section 1.2.6 of Appendix 1 to Annex III.
Flödena av utspädda avgaser ska bestämmas enligt avsnitt 1.2.6 i tillägg 1 till bilaga III.
For the NRTC, the mass of CO2 (g/test) shall be calculated in accordance with Section 2.2.3 of Appendix 3 to Annex III.
För NRTC ska massan CO2 (g/provning) beräknas enligt avsnitt 2.2.3 i tillägg 3 till bilaga III.
The diluted exhaust gas flow shall be determined in accordance with Section 2.2.1 of Appendix 3 to Annex III.
Flödet av utspädda avgaser ska bestämmas enligt avsnitt 2.2.1 i tillägg 3 till bilaga III.
Background correction shall be applied in accordance with Section 2.2.3.1.1 of Appendix 3 to Annex III.
Bakgrundskorrigering ska göras enligt avsnitt 2.2.3.1.1. i tillägg 3 till bilaga III.
Calculation of brake specific emissions
Beräkning av bromsspecifika utsläpp
The brake specific emissions eCO2 (g/kWh) shall be calculated as follows:
De bromsspecifika utsläppen eCO2 (g/kWh) ska beräknas enligt följande:
is the mass of CO2 of the individual mode (g/h)
är massan CO2 för det enskilda steget (g/h),
is the measured power of the individual mode (kW)
är den uppmätta effekten för det enskilda steget (kW),
is the power of the auxiliaries of the individual mode (kW)
är kringutrustningens uppmätta effekt för det enskilda steget (kW),
is the weighting factor of the individual mode.
är viktningsfaktorn för det enskilda steget.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with Section 4.6.2 of Annex III.
Det värde på arbetet under cykeln som behövs för beräkning av bromsspecifika CO2-utsläpp ska bestämmas enligt avsnitt 4.6.2. i bilaga III.
is the CO2 mass emissions of the hot start NRTC (g)
är CO2-massutsläppen under NRTC-varmstartcykeln (g),
is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh).
är det verkliga cykelarbetet under NRTC-varmstartcykeln (kWh).
Alternative determination of CO2 emissions
Alternativ bestämning av CO2-utsläpp
If the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, the provisions and test procedures for reporting CO2 emissions set out in this Appendix shall apply.
Om tillverkaren, med stöd av det alternativ som anges i avsnitt 1.2.1 i denna bilaga, väljer att använda förfarandet enligt bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, gäller detta tilläggs bestämmelser och provningsförfaranden för rapportering av CO2-utsläpp.
emissions shall be determined over the hot start NRTC test cycle in accordance with Section 7.8.3 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
utsläppen ska bestämmas över hela NRTC-varmstartcykeln i enlighet med avsnitt 7.8.3 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
i de outspädda avgaser som släpps ut av den motor som lämnats in för provning ska mätas med en icke-dispersiv infrarödanalysator (NDIR) i enlighet med avsnitt 9.4.6 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
The measurement system shall meet the linearity requirements of Section 8.1.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Mätsystemet ska uppfylla linearitetskraven i avsnitt 8.1.4 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
The measurement system shall meet the requirements of Section 8.1.9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Mätsystemet ska uppfylla kraven i avsnitt 8.1.9 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
The relevant data shall be recorded and stored in accordance with Section 7.8.3.2 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Relevanta data ska registreras och sparas i enlighet med avsnitt 7.8.3.2 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.2.2 of Appendix 8 or Section A.7.3.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Om mätningen görs på torr bas ska korrigering från torr till våt bas göras i enlighet med avsnitt A.8.2.2 i tillägg 8 eller avsnitt A.7.3.2 i tillägg 7 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, på de momentana koncentrationsvärdena innan andra beräkningar görs.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the time aligned instantaneous CO2 concentrations and exhaust gas flows and integration over the test cycle in accordance with either of the following:
Massan CO2 (g/provning) ska beräknas genom multiplicering av de tidsanpassade momentana CO2-koncentrationerna med avgasflödena, och integrering över provcykeln enligt endera av följande:
Section A.8.2.1.2 and Section A.8.2.5 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.1 or calculating the u values in accordance with Section A.8.2.4.2 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
Avsnitt A.8.2.1.2 och avsnitt A.8.2.5 i tillägg 8 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, genom att använda u-värdena för CO2 enligt tabell A.8.1 eller beräkna u-värdena enligt avsnitt A.8.2.4.2 i tillägg 8 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
Section A.7.3.1 and Section A.7.3.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Avsnitt A.7.3.1 och avsnitt A.7.3.3 i tillägg 7 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
i de utspädda avgaser som släpps ut av den motor som lämnats in för provning ska mätas med en icke-dispersiv infrarödanalysator (NDIR) i enlighet med avsnitt 9.4.6 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.3.2 of Appendix 8 or Section A.7.4.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Om mätningen görs på torr bas ska korrigering från torr till våt bas göras i enlighet med avsnitt A.8.3.2 i tillägg 8 eller avsnitt A.7.4.2 i tillägg 7 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, på de momentana koncentrationsvärdena innan andra beräkningar görs.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the CO2 concentrations and the diluted exhaust gas flows in accordance with either of the following:
Massan CO2 (g/provning) ska beräknas genom multiplikation av CO2-koncentrationerna med de utspädda avgasflödena i enlighet med endera av följande:
Section A.8.3.1 and Section A.8.3.4 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.2 or calculating the u values in accordance with Section A.8.3.3 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
Avsnitt A.8.3.1 och avsnitt A.8.3.4 i tillägg 8 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, genom att använda u-värdena för CO2 enligt tabell A.8.2 eller beräkna u-värdena enligt avsnitt A.8.3.3 i tillägg 8 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
Section A.7.4.1 and Section A.7.4.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Avsnitt A.7.4.1 och avsnitt A.7.4.3 i tillägg 7 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
Background correction shall be applied in accordance with Section A.8.3.2.4 of Appendix 8 or Section A.7.4.1 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Bakgrundskorrigering ska göras enligt avsnitt A.8.3.2.4 i tillägg 8 eller avsnitt A.7.4.1 i tillägg 8 till bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with Section 7.8.3.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Det cykelarbete som behövs för att beräkna bromsspecifika CO2-utsläpp ska bestämmas i enlighet med avsnitt 7.8.3.4 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh)
är det verkliga cykelarbetet under NRTC-varmstartcykeln (kWh).
In Annex VI to Directive 97/68/EC the following Section 1.a is added:
I bilaga VI till direktiv 97/68/EG ska följande avsnitt läggas till som avsnitt 1.a:
This Annex applies as follows:
Denna bilaga ska gälla enligt följande:
for stages I, II, IIIA, IIIB and IV the requirements of Section 1 of this Annex shall apply;
För stegen I, II, III A, III B och IV ska kraven i avsnitt 1 i denna bilaga VI gälla.
if the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, Section 9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall apply.’
Om tillverkaren, med stöd av det alternativ som anges i avsnitt 1.2.1 i denna bilaga, väljer att använda förfarandet enligt bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, ska avsnitt 9 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, gälla.”
In Annex VII to Directive 97/68/EC Appendix 1 is replaced by the following:
I bilaga VII till direktiv 97/68/EG ska tillägg 1 ersättas med följande:
Test report for compression ignition engines test results [1]
Provningsrapport för förbränningsmotorer med kompressionständning - provningsresultat [1]
Information concerning the test engine
Uppgifter om provmotorn
Information concerning the conduct of the test: …
Uppgifter rörande provningen: …
Reference fuel used for test
Referensbränsle
Cetane number: …
Cetantal: …
Sulphur content: …
Svavelhalt: …
Density: …
Densitet: …
Enumeration and identifying details: …
Förteckning och identifiering av uppgifter: …
Power PAE (kW) absorbed at various engine speeds [2] [3], taking into account Appendix 3 to this Annex
Upptagen effekt PAE (kW) vid olika motorvarvtal [2] [3] med beaktande av tillägg 3 i denna bilaga
Intermediate speed
Mellanvarvtal
(if applicable)
(i tillämpliga fall)
Maximum power speed
Varvtal vid maximal effekt
(if different from rated)
(om annat än det nominella)
Rated speed [4]
Nominellt varvtal [4]
Engine performance
Motorprestanda
Engine speeds:
Motorvarvtal:
Idle: … min–1
Tomgång: … min–1
Intermediate: … min–1
Mellanvarvtal: … min–1
Maximum power: … min–1
Maximal effekt: … min–1
Rated [5]: … min–1
Nominellt [5]: … min–1
Engine power [6]
Motorstyrka [6]
Condition
Omständighet
Rated speed [7]
Nominellt varvtal [7]
Maximum power measured at specified test speed (PM) (kW) (a)
Maximal uppmätt effekt vid specificerat provningsvarvtal (PM) (kW) (a)
Total power absorbed by engine driven equipment as per paragraph 1.3.2 of this Appendix taking into account Appendix 3 (kW) (b)
Total effekt upptagen av motordriven utrustning enligt punkt 1.3.2 i detta tillägg med beaktande av tillägg 3 (kW) (b)
Net engine power as specified in Section 2.4 of Annex I (kW) (c)
Motorns nettoeffekt enligt avsnitt 2.4 i bilaga I (kW) (c)
Information concerning the conduct of the NRSC test:
Uppgifter rörande NRSC-provningen:
Per cent load
Belastning i procent
Rated speed [8]
Nominellt varvtal [8]
Emission results of the engine/parent engine [9]
Utsläppsresultat för motorn/huvudmotorn [9]
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [9] Delete as appropriate.
Försämringsfaktor: beräknad/tilldelad [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
Specify the DF values and the emission results in the following table [9] Delete as appropriate.
Ange försämringsfaktorvärden (DF) och utsläppsresultat i följande tabell [9] Stryk det som inte är tillämpligt.
NRSC test
NRSC-provning
mult/add3
mult/add (3)
Test result
Provningsresultat
Final test result with DF
Slutligt provresultat med försämringsfaktor
Additional control area test points (if applicable)
Ytterligare provningspunkter inom provområdet (i tillämpliga fall)
Emissions at test point
Utsläpp vid provningspunkten
Test result 1
Provningsresultat 1
Test result 2
Provningsresultat 2
Test result 3
Provningsresultat 3
Sampling system used for the NRSC test:
Provtagningssystem som använts för NRSC-provning:
Gaseous emissions [10]: …
Gasformiga utsläpp [10]: …
PM [10] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
PM [10] Ange i tillämpliga fall figurnummer för system som använts, enligt definitionen i bilaga VI avsnitt 1 eller avsnitt 9 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
Method [11]: single/multiple filter
Metod [11]: ett/flera filter
Information concerning the conduct of the NRTC test (if applicable):
Uppgifter rörande NRTC-provningen (i tillämpliga fall):
Emission results of the engine/parent engine [11] Delete as appropriate.
Utsläppsresultat för motorn/huvudmotorn [11] Stryk det som inte är tillämpligt.
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [12]Specify the DF values and the emission results in the following table [12]:
Försämringsfaktor (DF): beräknad/tilldelad [12]Ange försämringsfaktorvärden och utsläppsresultat i följande tabell [12]:
Regeneration related data may be reported for Stage IV engines.
Regenereringsrelaterade uppgifter kan rapporteras för motorer i steg IV.
NRTC test
NRTC-prov
Cold start
Kallstart
Hot start w/o regeneration
Varmstart utan regenerering
Hot start with regeneration [12]
Varmstart med regenerering [12]
Weighted test result
Viktat provresultat
Cycle work for hot start w/o regeneration kWh
Cykelns arbete för varmstart utan regenerering kWh
Gaseous emissions [13]: …
Gasformiga utsläpp [13]: …
PM [13] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
PM [13] Ange i tillämpliga fall figurnummer för system som använts, enligt definitionen i bilaga VI avsnitt 1 eller avsnitt 9 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
For the case of several parent engines, the following is to be indicated for each of them.
Om flera huvudmotorer används, ska följande uppgifter lämnas för var och en av dem.
Shall not be greater than 10 per cent of the power measured during the test.
Får inte överstiga 10 % av den effekt som uppmäts under provet.
Insert values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Ange värden vid varvtal som motsvarar 100 % normaliserat varvtal om detta varvtal används vid NRSC-prov.
Insert engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Ange värden vid varvtal som motsvarar 100 % normaliserat varvtal om detta varvtal används vid NRSC-prov.
Uncorrected power measured in accordance with Section 2.4 of Annex I.
Okorrigerad effekt mätt i enlighet med avsnitt 2.4 i bilaga I.
Replace with values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Ersätt med värden vid varvtal som motsvarar 100 % normaliserat varvtal om detta varvtal används vid NRSC-prov.
Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
Ange i tillämpliga fall figurnummer för system som använts, enligt definitionen i bilaga VI avsnitt 1 eller avsnitt 9 i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
DATA SHEET OF TYPE-APPROVED ENGINES
DATABLAD ÖVER TYPGODKÄNDA MOTORER
SI Engines
Förbränningsmotorer med gnisttändning
Reported engine type approval
Rapporterat motortypgodkännande
Type approval number
Typgodkännandenummer
Name of manufacturer
Tillverkarens namn
Engine type/family
Motortyp/motorfamilj
Engine description
Motorbeskrivning
General information [1]
Allmänna uppgifter [1]
Cooling medium [1]
Kylmedel [1]
Number of cylinders
Antal cylindrar
Swept volume (cm3)
Slagvolym (cm3)
Type of after-treatment [2]
Typ av efterbehandling [2]
Rated speed (min–1)
Nominellt varvtal (min–1)
Emissions (g/kWh)
Utsläpp (g/kWh)
CI Engines [3] [4]
Motorer med kompressionständning [3] [4]
General engine information
Allmänna uppgifter om motorn
General information [5]
Allmänna uppgifter [5]
Cooling medium [6]
Kylmedel [6]
Type of after-treatment [7]
Typ av efterbehandling [7]
Maximum power speed (min–1)
Varvtal vid maximal effekt (min–1)
Final emission result
Slutliga utsläppsresultat
NRSC final test result inclusive of DF (g/kWh)
Slutligt resultat av NRSC-prov, med försämringsfaktor (g/kWh)
NRTC final test result inclusive of DF (g/kWh)
Slutligt resultat av NRTC-prov, med försämringsfaktor (g/kWh)
NRTC hot cycle CO2 (g/kWh)
NRTC-varmstartcykel, CO2 (g/kWh)
NRTC hot cycle work (kWh)
NRTC-varmstartcykel, arbete (kWh)
NRSC deterioration factors and emission test results
NRSC-provets försämringsfaktorer och resultat från utsläppsprov
DF mult/add [8]
Försämringsfaktor mult/add [8]
NRSC test result exclusive of DF (g/kWh)
Slutligt resultat av NRSC-prov, utan försämringsfaktor (g/kWh)
NRTC deterioration factors and emission test results
NRTC-provets försämringsfaktorer och resultat från utsläppsprov
DF mult/add [9]
Försämringsfaktor mult/add [9]
NRTC cold start test result exclusive of DF (g/kWh)
Slutligt resultat av NRTC-kallstartprov, utan försämringsfaktor (g/kWh)
NRTC hot start test result exclusive of DF (g/kWh)
Slutligt resultat av NRTC-varmstartprov, utan försämringsfaktor (g/kWh)
NRTC hot start emission test results
Utsläppsresultat från NRTC-varmstartprov
NRTC hot start w/o regeneration (g/kWh)
NRTC-varmstart utan regenerering (g/kWh)
NRTC hot start with regeneration (g/kWh)
NRTC-varmstart med regenerering (g/kWh)
Liquid or air.
Vätska eller luft.
Abbreviate: CAT = catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Förkortningar: CAT = katalysator, PT = partikelfälla, SCR = selektiv katalytisk reduktion.
Complete all items that are applicable to the engine type/family.
Fyll i alla uppgifter som är tillämpliga för motortypen/motorfamiljen
In case of a family of engines insert details of parent engine.
För motorfamiljer ska huvudmotorns uppgifter anges.
Abbreviate: DI = direct injection, PC = pre/swirl chamber, NA = naturally aspirated, TC = turbocharged, TCA = turbocharged including after-cooling, EGR = Exhaust gas recirculation.
Förkortningar: DI = direktinsprutning, PC = förkammare/virvelkammare, NA = naturligt insug, TC = turboladdad, TCA = turboladdad med efterkylning, EGR = avgasåtercirkulation.
Examples: PC NA, DI TCA EGR.
Exempel: PC NA, DI TCA EGR.
Abbreviate: DOC = diesel oxidation catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Förkortningar: DOC = dieseloxidationskatalysator, PT = partikelfälla, SCR = selektiv katalytisk reduktion.
RECOGNITION OF ALTERNATIVE TYPE-APPROVALS
ERKÄNNANDE AV ALTERNATIVA TYPGODKÄNNNANDEN
The following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive for engines of categories A, B and C as defined in Article 9(2):
För motorer i kategorierna A, B och C enligt definitionen i artikel 9.2 erkänns följande typgodkännanden och, när så är tillämpligt, den godkännandemärkning som hör samman med dem, som likvärdiga med ett godkännande i enlighet med detta direktiv:
Type approvals to Directive 2000/25/EC;
Typgodkännanden enligt direktiv 2000/25/EG.
Type-approvals to Directive 88/77/EEC, complying with the requirements of stages A or B regarding Article 2 and Annex I, Section 6.2.1 of Directive 88/77/EEC or UNECE Regulation No 49.02 series of amendments, corrigenda I/2;
Typgodkännanden enligt direktiv 88/77/EEG som uppfyller kraven i steg A eller B när det gäller artikel 2 och avsnitt 6.2.1 i bilaga I till direktiv 88/77/EEG eller FN/ECE-föreskrifter nr 49, ändringsserie 02, rättelse I/2.
Type approvals according to UNECE Regulation No 96.
Typgodkännanden enligt FN/ECE-föreskrifter nr 96.
For engines categories D, E, F and G (stage II) as defined in Article 9(3), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
För motorer i kategorierna D, E, F och G (steg II) enligt definitionen i artikel 9.3 erkänns följande typgodkännanden och, när så är tillämpligt, den godkännandemärkning som hör samman med dem, som likvärdiga med ett godkännande enligt detta direktiv:
Directive 2000/25/EC, stage II approvals;
Godkännanden enligt direktiv 2000/25/EG, steg II.
Type-approvals to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 99/96/EC which are in compliance with stages A, B1, B2 or C provided for in Article 2 and Section 6.2.1 of Annex I to that Directive;
Typgodkännanden enligt direktiv 88/77/EEG, ändrat genom direktiv 99/96/EG, som uppfyller kraven för stegen A, B1, B2 eller C enligt artikel 2 och avsnitt 6.2.1 i bilaga I till det direktivet.
Type-approvals to UNECE Regulation No 49.03 series of amendments;
Tpgodkännanden enligt FN/ECE-föreskrifter nr 49, ändringsserie 03.
UNECE Regulation No 96 stages D, E, F and G approvals according to paragraph 5.2.1 of the 01 series of amendments of Regulation No 96.
Godkännanden enligt FN/ECE-föreskrifter nr 96 för stegen D, E, F och G enligt punkt 5.2.1 i föreskrifter nr 96, ändringsserie 01.