natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a statement that all the documentation sent to the competent authority have been verified by the applicant and found in compliance with the applicable requirements.
En förklaring om att all dokumentation som översänts till den behöriga myndigheten har kontrollerats av sökanden och befunnits uppfylla tillämpliga krav.
Applicants shall demonstrate to the competent authority that:
Sökande ska för den behöriga myndigheten styrka att
they comply with all the applicable requirements of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008, this Annex and Annex IV (Part-CAT) and Annex V (Part-SPA) to this Regulation, as applicable;
de uppfyller samtliga tillämpliga krav i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008, denna bilaga och bilaga IV (Del-CAT) samt bilaga V (Del-SpA) till denna förordning, i tillämpliga fall,
all aircraft operated have a certificate of airworthiness (CofA) in accordance with Regulation (EC) No 1702/2003; and
samtliga luftfartyg som brukas har ett luftvärdighetsbevis i enlighet med förordning (EG) nr 1702/2003, och
its organisation and management are suitable and properly matched to the scale and scope of the operation.
deras organisation och ledning är lämpliga och rätt avpassade till verksamhetens storlek och omfattning.
Operations specifications and privileges of an AOC holder
Driftsspecifikationer och drifttillståndsinnehavarens behörighet
The privileges of the operator, including those granted in accordance with Annex V (Part-SPA), shall be specified in the operations specifications of the certificate.
Operatörens behörighet, inklusive de behörigheter som beviljats i enlighet med bilaga V (Del-SpA), ska anges i drifttillståndets specifikationer.
Leasing agreement
Leasingavtal
Any lease-in
Alla inhyrningar
Without prejudice to Regulation (EC) No 1008/2008, any lease agreement concerning aircraft used by an operator certified in accordance with this Part shall be subject to prior approval by the competent authority.
Utan att det påverkar tillämpningen av förordning (EG) nr 1008/2008 ska varje leasingavtal avseende luftfartyg som brukas av en operatör som har certifierats i enlighet med denna del först godkännas av den behöriga myndigheten.
The operator certified in accordance with this Part shall only wet lease-in aircraft from an operator that is not subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005.
En operatör som har certifierats i enlighet med denna del får endast hyra in luftfartyg med besättning från en operatör som inte har belagts med verksamhetsförbud enligt förordning (EG) nr 2111/2005.
The applicant for the approval of the wet lease-in of an aircraft of a third country operator shall demonstrate to the competent authority that:
Vid ansökan om godkännande av inhyrning av en tredjelandsoperatörs luftfartyg med besättning ska sökanden för den behöriga myndigheten styrka att
the third country operator holds a valid AOC issued in accordance with ICAO Annex 6;
tredjelandsoperatören innehar ett giltigt drifttillstånd (AOC) utfärdat i enlighet med Icao bilaga 6,
the safety standards of the third country operator with regard to continuing airworthiness and air operations are equivalent to the applicable requirements established by Regulation (EC) No 2042/2003 and this Regulation; and
tredjelandsoperatörens säkerhetsnormer avseende fortsatt luftvärdighet och flygdrift motsvarar de tillämpliga krav som fastställts genom förordning (EG) nr 2042/2003 och denna förordning, och
the aircraft has a standard CofA issued in accordance with ICAO Annex 8.
luftfartyget har ett normalt luftvärdighetsbevis utfärdat i enlighet med Icao bilaga 8.
An applicant for the approval of the dry lease-in of an aircraft registered in a third country shall demonstrate to the competent authority that:
Vid ansökan om godkännande av inhyrning utan besättning av ett luftfartyg som är registrerat i ett tredjeland ska sökanden för den behöriga myndigheten styrka att
an operational need has been identified that cannot be satisfied through leasing an aircraft registered in the EU;
det har konstaterats att det finns ett operativt behov som inte kan tillgodoses genom inhyrning av ett luftfartyg som är registrerat i EU,
the duration of the dry lease-in does not exceed seven months in any 12 consecutive month period; and
varaktigheten för inhyrningen utan besättning inte överstiger sju månader under någon sammanhängande tolvmånadersperiod, och
compliance with the applicable requirements of Regulation (EC) No 2042/2003 is ensured.
överensstämmelse med tillämpliga krav i förordning (EG) nr 2042/2003 är säkerställd.
The operator certified in accordance with this Part intending to dry lease-out one of its aircraft shall apply for prior approval by the competent authority.
Den operatör som är certifierad i enlighet med denna del och avser att hyra ut ett av sina luftfartyg utan besättning ska först godkännas av den behöriga myndigheten.
The application shall be accompanied by copies of the intended lease agreement or description of the lease provisions, except financial arrangements, and all other relevant documentation.
Ansökan ska åtföljas av kopior av det avsedda leasingavtalet eller en beskrivning av leasingbestämmelserna, med undantag för finansiella arrangemang, samt all övrig relevant dokumentation.
Prior to the wet lease-out of an aircraft, the operator certified in accordance with this Part shall notify the competent authority.
Innan ett luftfartyg hyrs ut med besättning ska den operatör som har certifierats i enlighet med denna del underrätta den behöriga myndigheten.
Code-share agreements
Avtal om gemensam linjebeteckning
Without prejudice to applicable EU safety requirements for third country operators and aircraft, an operator certified in accordance with this Part shall enter into a code-share agreement with a third country operator only after:
Utan att det påverkar tillämpningen av EU:s tillämpliga säkerhetskrav för operatörer och luftfartyg från tredjeländer, ska en operatör som har certifierats i enlighet med denna del ingå ett avtal om gemensam linjebeteckning med en tredjelandsoperatör endast efter att
having verified that the third country operator complies with the applicable ICAO standards; and
ha kontrollerat att tredjelandsoperatören uppfyller tillämpliga Icao-standarder, och efter att
having provided the competent authority with documented information enabling such authority to comply with ARO.OPS.105.
ha försett den behöriga myndigheten med dokumenterad information som gör det möjligt för myndigheten att uppfylla ARO.OPS.105.
When implementing the code-share agreement the operator shall monitor and regularly assess the ongoing compliance of the third country operator with the applicable ICAO standards.
När avtalet om gemensam linjebeteckning genomförs ska operatören övervaka och regelbundet bedöma tredjelandsoperatörens fortgående uppfyllande av tillämpliga Icao-standarder.
The operator certified in accordance with this Part shall not sell and issue tickets for a flight operated by a third country operator when the third country operator is subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005 or is failing to maintain compliance with the applicable ICAO standards.
Den operatör som har certifierats i enlighet med denna del får inte sälja och utfärda biljetter till en flygning som utförs av en tredjelandsoperatör när tredjelandsoperatören har belagts med verksamhetsförbud enligt förordning (EG) nr 2111/2005 eller när tredjelandsoperatören inte uppfyller tillämpliga Icao-standarder.
Approvals to provide cabin crew training and to issue cabin crew attestations
Godkännanden för att tillhandahålla utbildning för kabinbesättning och för att utfärda kabinbesättningsintyg
When intending to provide the training course required in Annex V (Part-CC) to Regulation (EU) No 290/2012, the operator shall apply for and obtain an approval issued by the competent authority.
När operatören avser att tillhandahålla den utbildning som krävs i bilaga V (Del-CC) till förordning (EU) nr 290/2012, ska den ansöka om och erhålla ett godkännande som utfärdats av den behöriga myndigheten.
For this purpose, the applicant shall demonstrate compliance with the requirements for the conduct and content of training course established in CC.TRA.215 and CC.TRA.220 of that Annex and shall provide the competent authority with:
I detta syfte ska sökanden visa att kraven på utbildningens utförande och innehåll enligt CC.TRA.215 och CC.TRA.220 i den bilagan är uppfyllda samt förse den behöriga myndigheten med följande:
the date of intended commencement of activity;
Planerat startdatum för verksamheten.
the personal details and qualifications of the instructors as relevant to the training elements to be covered;
Personuppgifter och kvalifikationer för instruktörer som är relevanta för de utbildningsmoment som ska behandlas.
the name(s) and address(es) of the training site(s) at which the training is to be conducted;
Namn och adress(er) till de utbildningsanläggningar där utbildningen kommer att genomföras.
a description of the facilities, training methods, manuals and representative devices to be used; and
En beskrivning av lokaler, utbildningsmetoder, handböcker och representativa anordningar som ska användas.
the syllabi and associated programmes for the training course.
Kursplaner och tillhörande program för utbildningen.
If a Member State decides, in accordance with ARA.CC.200 of Annex VI (Part-ARA) to Regulation (EU) No 290/2012, that operators may be approved to issue cabin crew attestations, the applicant shall, in addition to (a):
Om en medlemsstat i enlighet med ARA.CC.200 i bilaga VI (Del-ARA) till förordning (EU) nr 290/2012 beslutar att operatörer får godkännas för att utfärda kabinbesättningsintyg, ska den sökande utöver punkt a
demonstrate to the competent authority that:
för den behöriga myndigheten styrka att
the organisation has the capability and accountability to perform this task;
organisationen har kapacitet och ansvarsförmåga att utföra denna uppgift,
the personnel conducting examinations are appropriately qualified and free from conflict of interest; and
den personal som förrättar proven har lämplig kompetens och är fri från intressekonflikt, och
provide the procedures and the specified conditions for:
ange förfaranden och specificerade villkor för att
conducting the examination required by CC.TRA.220;
utföra det prov som krävs enligt CC.TRA.220,
issuing cabin crew attestations; and
utfärda kabinbesättningsintyg, och
supplying the competent authority with all relevant information and documentation related to the attestations it will issue and their holders, for the purpose of record-keeping, oversight and enforcement actions by that authority.
förse den behöriga myndigheten med all relevant information och dokumentation om de intyg som den kommer att utfärda samt om deras innehavare med avseende på denna myndighets dokumentation, tillsyn samt ingripande åtgärder.
The approvals referred to in (a) and (b) shall be specified in the operations specifications.
De godkännanden som avses i punkterna a och b ska specificeras i driftsspecifikationerna.
Non-commercial operations of aircraft listed in the operations specifications by the holder of an AOC
Icke-kommersiell verksamhet med luftfartyg som är förtecknade i drifttillståndsinnehavarens driftsspecifikationer
The holder of an AOC may conduct non-commercial operations with an aircraft otherwise used for commercial air transport operations that is listed in the operations specifications of its AOC, provided that the operator:
Innehavaren av ett drifttillstånd får bedriva icke-kommersiell verksamhet med ett luftfartyg som annars används för kommersiell flygtransport och som finns angivet i driftsspecifikationerna till dennes drifttillstånd, förutsatt att operatören
describes such operations in detail in the operations manual, including:
ingående beskriver denna verksamhet i drifthandboken, inklusive
identification of the applicable requirements;
angivande av tillämpliga krav,
a clear identification of any differences between operating procedures used when conducting commercial and non-commercial operations;
tydlig identifiering av eventuella skillnader i de operativa förfaranden som används vid kommersiell respektive icke-kommersiell verksamhet,
a means of ensuring that all personnel involved in the operation are fully familiar with the associated procedures;
en metod för att säkerställa att all personal som är involverad i verksamheten är väl insatt i tillhörande förfaranden,
submits the identified differences between the operating procedures referred to in (a)(2) to the competent authority for prior approval.
lämnar uppgifter om de identifierade skillnaderna i fråga om de operativa förfaranden som avses i punkt a.2 till den behöriga myndigheten för förhandsgodkännande.
Flight data monitoring — aeroplanes
Övervakning av flyguppgifter – flygplan
The operator shall establish and maintain a flight data monitoring system, which shall be integrated in its management system, for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of more than 27000 kg.
Operatören ska upprätta och upprätthålla ett system för övervakning av flyguppgifter, som ska integreras i dess ledningssystem, för flygplan med en maximal certifierad startmassa över 27000 kg.
The flight data monitoring system shall be non-punitive and contain adequate safeguards to protect the source(s) of the data.
Systemet för övervakning av flyguppgifter ska vara icke-bestraffande och innefatta lämpliga mekanismer för att skydda informationskällan/informationskällorna.
In accordance with ORO.GEN.210(b), the operator shall nominate persons responsible for the management and supervision of the following areas:
I enlighet med ORO.GEN.210 b ska operatören utse personer som ansvarar för ledning och övervakning av
crew training;
utbildning av besättningar,
ground operations; and
markbunden verksamhet,
continuing airworthiness in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003.
fortsatt luftvärdighet i enlighet med förordning (EG) nr 2042/2003.
Adequacy and competency of personnel
Personalresurser och personalens kompetens
The operator shall employ sufficient personnel for the planned ground and flight operations.
Operatören ska anlita tillräckligt med personal för den planerade mark- och flygverksamheten.
All personnel assigned to, or directly involved in, ground and flight operations shall:
All personal som utses till, eller är direkt engagerad i, mark- och flygverksamhet ska
be properly trained;
ha rätt utbildning,
demonstrate their capabilities in the performance of their assigned duties; and
ha visat duglighet för sina särskilda uppgifter, och
be aware of their responsibilities and the relationship of their duties to the operation as a whole.
vara medveten om sitt ansvar och sambandet mellan dessa uppgifter och den operativa verksamheten i sin helhet.
Supervision of personnel
Personalledning
The operator shall appoint a sufficient number of personnel supervisors, taking into account the structure of the operator’s organisation and the number of personnel employed.
Operatören ska utse ett tillräckligt antal arbetsledare, med beaktande av organisationens struktur och antalet anställda personer.
The duties and responsibilities of these supervisors shall be defined, and any other necessary arrangements shall be made to ensure that they can discharge their supervisory responsibilities.
Dessa arbetsledares arbetsuppgifter och ansvar ska beskrivas och eventuella övriga nödvändiga åtgärder vidtas så att de kan fullgöra sina ledningsuppgifter.
The supervision of crew members and personnel involved in the operation shall be exercised by individuals with adequate experience and the skills to ensure the attainment of the standards specified in the operations manual.
Arbetsledningen av besättningsmedlemmar och personal som är involverad i verksamheten ska utövas av personer med tillräcklig erfarenhet och färdigheter för att säkerställa att de normer som anges i drifthandboken uppfylls.
In accordance with ORO.GEN.215, the operator shall:
I enlighet med ORO.GEN.215 ska operatören
make use of appropriate ground handling facilities to ensure the safe handling of its flights;
använda lämpliga inrättningar för den markbundna verksamheten för att säkerställa att flygningarna hanteras på ett säkert sätt,
arrange operational support facilities at the main operating base, appropriate for the area and type of operation; and
upprätta stöd för den operativa verksamheten vid huvudbasen, som är anpassat till det geografiska området och verksamhetens art, och
ensure that the available working space at each operating base is sufficient for personnel whose actions may affect the safety of flight operations.
se till att tillräckliga arbetsutrymmen finns tillgängliga vid varje verksamhetsplats för personal vars åtgärder kan påverka flygverksamhetens säkerhet.
Consideration shall be given to the needs of ground crew, personnel concerned with operational control, the storage and display of essential records and flight planning by crews.
De behov som finns med hänsyn till markpersonalens arbete, dem som är engagerade i ledning och övervakning av flygverksamheten, förvaring och presentation av viktiga uppgifter, samt besättningarnas färdplanering ska beaktas.
The operator shall make arrangements for the production of manuals and any other documentation required and associated amendments.
Operatören ska ordna för utarbetandet av handböcker, annan dokumentation som krävs och tillhörande ändringar.
The operator shall be capable of distributing operational instructions and other information without delay.
Operatören ska kunna distribuera verksamhetsinstruktioner och annan information utan dröjsmål.
SUBPART MLR
KAPITEL MLR
Operations manual — general
Drifthandbok – allmänt
The operator shall establish an operations manual (OM) as specified under 8.b of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
Operatören ska upprätta en drifthandbok enligt punkt 8.b i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008.
The content of the OM shall reflect the requirements set out in this Annex, Annex IV (Part-CAT) and Annex V (Part-SPA), as applicable, and shall not contravene the conditions contained in the operations specifications to the air operator certificate (AOC).
Drifthandbokens innehåll ska avspegla de krav som fastställs i denna bilaga, bilaga IV (Del-CAT) och bilaga V (Del-SpA), beroende på vad som är tillämpligt, och får inte strida mot villkoren i driftsspecifikationerna till drifttillståndet.
The OM may be issued in separate parts.
Drifthandboken får ges ut i separata delar.
All operations personnel shall have easy access to the portions of the OM that are relevant to their duties.
All operativ personal ska ha de delar av drifthandboken som är relevanta för deras arbetsuppgifter lätt tillgängliga.
The OM shall be kept up to date.
Drifthandboken ska hållas aktuell.
All personnel shall be made aware of the changes that are relevant to their duties.
All personal ska göras medveten om ändringar som är relevanta för deras arbetsuppgifter.
Each crew member shall be provided with a personal copy of the relevant sections of the OM pertaining to their duties.
Alla besättningsmedlemmar ska förses med ett personligt exemplar av de relevanta avsnitt i drifthandboken som är tillämpliga för deras arbetsuppgifter.
Each holder of an OM, or appropriate parts of it, shall be responsible for keeping their copy up to date with the amendments or revisions supplied by the operator.
Varje innehavare av en drifthandbok, eller tillämpliga delar av den, ska hålla den aktuell med avseende på de ändringar eller revisioner som tillhandahålls av operatören.
For AOC holders:
Innehavare av drifttillstånd (AOC):
for amendments required to be notified in accordance with ORO.GEN.115(b) and ORO.GEN.130(c), the operator shall supply the competent authority with intended amendments in advance of the effective date; and
När det gäller de ändringar som ska anmälas i enlighet med ORO.GEN.115 b och ORO.GEN.130 c ska operatören förse den behöriga myndigheten med de avsedda ändringarna före datumet för ikraftträdandet.
for amendments to procedures associated with prior approval items in accordance with ORO.GEN.130, approval shall be obtained before the amendment becomes effective.
När det gäller ändringar av procedurer som är förenade med tidigare godkända punkter i enlighet med ORO.GEN.130, ska godkännande erhållas innan ändringen träder i kraft.
Notwithstanding (g), when immediate amendments or revisions are required in the interest of safety, they may be published and applied immediately, provided that any approval required has been applied for.
Trots vad som sägs i punkt g gäller att när omedelbara ändringar eller revisioner krävs av säkerhetsskäl får de ges ut och tillämpas omedelbart, under förutsättning att ansökan har gjorts för varje godkännande som erfordras.
The operator shall incorporate all amendments and revisions required by the competent authority.
Operatören ska införa alla ändringar och revisioner som krävs av myndigheten.
The operator shall ensure that information taken from approved documents, and any amendment thereof, is correctly reflected in the OM.
Operatören ska se till att information som tas från godkända dokument och varje ändring av sådan godkänd dokumentation återges korrekt i drifthandboken.
This does not prevent the operator from publishing more conservative data and procedures in the OM.
Detta krav förhindrar dock inte operatören från att använda mer restriktiva uppgifter och förfaranden i drifthandboken.
The operator shall ensure that all personnel are able to understand the language in which those parts of the OM which pertain to their duties and responsibilities are written.
En operatör ska säkerställa att all personal kan förstå det språk som används i de delar av drifthandboken som avser deras uppgifter och ansvar.
The content of the OM shall be presented in a form that can be used without difficulty and observes human factors principles.
Drifthandbokens innehåll ska ges en utformning som medger att det kan användas utan svårighet och drifthandboken ska utformas med hänsyn till mänskliga faktorer.
Operations manual — structure
Drifthandbok – struktur
The main structure of the OM shall be as follows:
Drifthandbokens huvudsakliga struktur ska vara följande:
Part A: General/Basic, comprising all non-type-related operational policies, instructions and procedures;
Del A: Allmänt/grundläggande: omfattar alla icke-typrelaterade operativa riktlinjer, instruktioner och förfaranden.
Part B: Aircraft operating matters, comprising all type-related instructions and procedures, taking into account differences between types/classes, variants or individual aircraft used by the operator;
Del B: Operativa luftfartygsfrågor: omfattar alla typrelaterade instruktioner och förfaranden. Den ska beakta varje olikhet mellan typer/klasser, varianter eller individuella luftfartyg som brukas av operatören.
Part C: Commercial air transport operations, comprising route/role/area and aerodrome/operating site instructions and information;
Del C: Kommersiell flygtransport: omfattar instruktioner och information för sträcka/funktion/område samt flygplats/utelandningsplats.
Part D: Training, comprising all training instructions for personnel required for a safe operation.
Del D: Utbildning: omfattar alla utbildningsinstruktioner för personal som krävs för en säker verksamhet.
Minimum equipment list
Minimiutrustningslista (MEL)
A minimum equipment list (MEL) shall be established as specified under 8.a.3 of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008, based on the relevant master minimum equipment list (MMEL) as defined in the data established in accordance with Regulation (EC) No 1702/2003.
En minimiutrustningslista (MEL) ska upprättas enligt specifikationerna i punkt 8.a.3. i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008, som baseras på den relevanta grundläggande minimiutrustningslistan (MMEL) så som den har angetts i de data som har upprättats i enlighet med förordning (EG) nr 1702/2003.
The MEL and any amendment thereto shall be approved by the competent authority.
Minimiutrustningslistan (MEL) och eventuella ändringar ska godkännas av den behöriga myndigheten.