natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applicants for an examiner certificate shall demonstrate their competence to an inspector from the competent authority or a senior examiner specifically authorised to do so by the competent authority responsible for the examiner’s certificate through the conduct of a skill test, proficiency check or assessment of competence in the examiner role for which privileges are sought, including briefing, conduct of the skill test, proficiency check or assessment of competence, and assessment of the person to whom the test, check or assessment is given, debriefing and recording documentation.
Sökande till en kontrollantbehörighet ska uppvisa sin kompetens för en inspektör från den behöriga myndigheten eller en erfaren kontrollant som är särskilt auktoriserad av den behöriga myndighet som ansvarar för kontrollantbehörigheten. Detta ska ske genom att sökande förrättar ett flygprov, en kompetenskontroll eller kompetensbedömning i rollen som det slags kontrollant som ansökan gäller, och detta ska inbegripa briefing, genomförande av flygprovet, kompetenskontrollen eller kompetensbedömningen samt bedömning av personen som genomgår flygprovet, kontrollen eller bedömningen, debriefing och registreringsdokumentation.
Validity, revalidation and renewal of examiner certificates
Giltighet, förlängning och förnyelse av kontrollantbehörigheter
An examiner certificate shall be valid for 3 years.
En kontrollantbehörighet gäller i tre år.
An examiner certificate shall be revalidated when the holder has, during the validity period of the certificate:
En kontrollantbehörighet ska förlängas när innehavaren under behörighetens giltighetsperiod har
conducted at least 2 skill tests, proficiency checks or assessments of competence every year;
förrättat minst 2 flygprov, kompetenskontroller eller kompetensbedömningar varje år,
attended an examiner refresher seminar provided by the competent authority or by an ATO and approved by the competent authority, during the last year of the validity period.
under giltighetsperiodens sista år genomgått ett fortbildningsseminarium för kontrollanter som ges av den behöriga myndigheten eller av en ATO och som godkänns av den behöriga myndigheten.
One of the skill tests or proficiency checks completed during the last year of the validity period in accordance with (1) shall have been assessed by an inspector from the competent authority or by a senior examiner specifically authorised to do so by the competent authority responsible for the examiner’s certificate.
Ett av flygproven eller en av kompetenskontrollerna som genomförs under giltighetsperiodens sista år i enlighet med punkt 1 ska ha bedömts av en inspektör från den behöriga myndigheten eller av en erfaren kontrollant med särskild auktorisation för detta ändamål från den behöriga myndighet som ansvarar för kontrollantbehörigheten.
When the applicant for the revalidation holds privileges for more than one category of examiner, combined revalidation of all examiner privileges may be achieved when the applicant complies with the requirements in (b)(1) and (2) and FCL.1020 for one of the categories of examiner certificate held, in agreement with the competent authority.
När personen som ansöker om förlängning innehar befogenheter för mer än en kontrollantkategori, får det i samförstånd med den behöriga myndigheten ske en kombinerad förlängning av alla kontrollantbefogenheter när sökanden uppfyller kraven under punkt b 1 och b 2 samt FCL.1020 för någon av de kategorier av kontrollantbehörigheter som han/hon innehar.
If the certificate has expired, applicants shall comply with the requirements of (b)(2) and FCL.1020 before they can resume the exercise of the privileges.
Om behörigheten har löpt ut ska sökande uppfylla kraven under punkt b 2 och FCL.1020 innan de får börja utöva behörighetens befogenheter igen.
An examiner certificate shall only be revalidated or renewed if the applicant demonstrates continued compliance with the requirements in FCL.1010 and FCL.1030.
En kontrollantbehörighet får endast förlängas eller förnyas om sökanden visar att kraven i FCL.1010 och FCL.1030 fortfarande är uppfyllda.
Conduct of skill tests, proficiency checks and assessments of competence
Förrättande av flygprov, kompetenskontroller och kompetensbedömningar
When conducting skill tests, proficiency checks and assessments of competence, examiners shall:
När kontrollanter förrättar flygprov, kompetenskontroller och kompetensbedömningar ska de
ensure that communication with the applicant can be established without language barriers;
säkerställa att det är möjligt att kommunicera med sökanden utan språkhinder,
verify that the applicant complies with all the qualification, training and experience requirements in this Part for the issue, revalidation or renewal of the licence, rating or certificate for which the skill test, proficiency check or assessment of competence is taken;
kontrollera att sökanden uppfyller alla kvalifikations-, utbildnings- och erfarenhetskrav som föreskrivs i denna del för utfärdande, förlängning eller förnyelse av det certifikat, den behörighet eller det behörighetsbevis som flygprovet, kompetenskontrollen eller kompetensbedömningen avser,
make the applicant aware of the consequences of providing incomplete, inaccurate or false information related to their training and flight experience.
upplysa sökanden om konsekvenserna av att tillhandahålla ofullständig, oriktig eller felaktig information om sin utbildning och flygerfarenhet.
After completion of the skill test or proficiency check, the examiner shall:
När flygprovet eller kompetenskontrollen har genomförts ska kontrollanten:
inform the applicant of the result of the test.
Informera sökanden om prov-/kontrollresultatet.
In the event of a partial pass or fail, the examiner shall inform the applicant that he/she may not exercise the privileges of the rating until a full pass has been obtained.
Vid ett partiellt godkännande eller underkännande ska kontrollanten informera sökanden om att han/hon inte får utöva de befogenheter som ingår i behörigheten förrän han/hon har fått ett fullständigt godkännande.
The examiner shall detail any further training requirement and explain the applicant’s right of appeal;
Kontrollanten ska ange eventuella ytterligare utbildningskrav och förklara sökandens rätt till överklagande.
in the event of a pass in a proficiency check or assessment of competence for revalidation or renewal, endorse the applicant’s licence or certificate with the new expiry date of the rating or certificate, if specifically authorised for that purpose by the competent authority responsible for the applicant’s licence;
Vid godkänd kompetenskontroll eller kompetensbedömning för förlängning eller förnyelse: i sökandens certifikat eller behörighetsbevis ange ny sista giltighetsdag för behörigheten eller behörighetsbeviset i fråga, om kontrollanten har särskild auktorisation för detta ändamål från den behöriga myndighet som ansvarar för sökandens certifikat.
provide the applicant with a signed report of the skill test or proficiency check and submit without delay copies of the report to the competent authority responsible for the applicant’s licence, and to the competent authority that issued the examiner certificate.
Lämna en undertecknad rapport om flygprovet eller kompetenskontrollen till sökanden samt utan otillbörligt dröjsmål översända kopior av rapporten till den behöriga myndighet som ansvarar för sökandens certifikat och till den behöriga myndighet som har utfärdat kontrollantbehörigheten.
The report shall include:
Rapporten ska innehålla följande:
a declaration that the examiner has received information from the applicant regarding his/her experience and instruction, and found that experience and instruction complying with the applicable requirements in this Part;
En försäkran om att kontrollanten har fått information från sökanden om dennes erfarenhet och utbildning samt konstaterat att denna erfarenhet och utbildning uppfyller de tillämpliga kraven i denna del.
confirmation that all the required manoeuvres and exercises have been completed, as well as information on the verbal theoretical knowledge examination, when applicable.
En bekräftelse på att samtliga nödvändiga manövrer och övningar har genomförts samt information om det muntliga teoriprovet, i tillämpliga fall.
If an item has been failed, the examiner shall record the reasons for this assessment;
Om en punkt har underkänts, ska kontrollanten ange skälen till denna bedömning.
the result of the test, check or assessment of competence.
Resultatet av flygprovet, kompetenskontrollen eller kompetensbedömningen.
Examiners shall maintain records for 5 years with details of all skill tests, proficiency checks and assessments of competence performed and their results.
Kontrollanter ska föra register i 5 år, med information om alla flygprov, kompetenskontroller och kompetensbedömningar som har genomförts och tillhörande resultat.
Upon request by the competent authority responsible for the examiner certificate, or the competent authority responsible for the applicant’s licence, examiners shall submit all records and reports, and any other information, as required for oversight activities.
På begäran av den behöriga myndighet som ansvarar för kontrollantbehörigheten eller den behöriga myndighet som ansvarar för sökandens certifikat ska kontrollanter överlämna alla register och rapporter samt all annan information som krävs för tillsynsverksamhet.
Specific requirements for flight examiners — FE
Särskilda krav för flygkontrollanter – FE
FE — Privileges and conditions
FE – Befogenheter och villkor
The privileges of an FE for aeroplanes are to conduct:
En FE för flygplan har befogenhet att förrätta
skill tests for the issue of the PPL(A) and skill tests and proficiency checks for associated single-pilot class and type ratings, except for single-pilot high performance complex aeroplanes, provided that the examiner has completed at least 1000 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 250 hours of flight instruction;
flygprov för utfärdande av PPL(A) samt flygprov och kompetenskontroller för tillhörande klass-/typbehörighet för enpilotsflygplan, med undantag för komplexa enpilotsflygplan med höga prestanda, under förutsättning att kontrollanten har genomfört minst 1000 timmars flygtid som pilot på flygplan eller TMG, varav minst 250 timmars flygutbildning,
skill tests for the issue of the CPL(A) and skill tests and proficiency checks for the associated single-pilot class and type ratings, except for single-pilot high performance complex aeroplanes, provided that the examiner has completed at least 2000 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 250 hours of flight instruction;
flygprov för utfärdande av CPL(A) samt flygprov och kompetenskontroller för tillhörande klass-/typbehörighet för enpilotsflygplan, med undantag för komplexa enpilotsflygplan med höga prestanda, under förutsättning att kontrollanten har genomfört minst 2000 timmars flygtid som pilot på flygplan eller TMG, varav minst 250 timmars flygutbildning,
skill tests and proficiency checks for the LAPL(A), provided that the examiner has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 100 hours of flight instruction;
flygprov och kompetenskontroller för LAPL(A), under förutsättning att kontrollanten har genomfört minst 500 timmars flygtid som pilot på flygplan eller TMG, varav minst 100 timmars flygutbildning,
skill tests for the issue of a mountain rating, provided that the examiner has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs, including at least 500 take-offs and landings of flight instruction for the mountain rating.
flygprov för utfärdande av en bergsbehörighet, under förutsättning att kontrollanten har genomfört minst 500 timmars flygtid som pilot på flygplan eller TMG, som omfattar flygutbildning med minst 500 starter och landningar med skolning för bergbehörigheten.
The privileges of an FE for helicopters are to conduct:
En FE för helikoptrar har befogenhet att förrätta
skill tests for the issue of the PPL(H) and skill tests and proficiency checks for single-pilot single-engine helicopter type ratings entered in a PPL(H), provided that the examiner has completed 1000 hours of flight time as a pilot on helicopters, including at least 250 hours of flight instruction;
flygprov för utfärdande av PPL(H) samt flygprov och kompetenskontroller för typbehörigheter för enmotoriga enpilotshelikoptrar som har förts in i ett PPL(H), under förutsättning att kontrollanten har genomfört 1000 timmars flygtid som pilot på helikopter, inbegripet minst 250 timmars flygutbildning,
skill tests for the issue of the CPL(H) and skill tests and proficiency checks for single-pilot single-engine helicopter type ratings entered in a CPL(H), provided the examiner has completed 2000 hours of flight time as pilot on helicopters, including at least 250 hours of flight instruction;
flygprov för utfärdande av CPL(H) samt flygprov och kompetenskontroller för typbehörigheter för enmotoriga enpilotshelikoptrar som har förts in i ett CPL(H), under förutsättning att kontrollanten har genomfört 2000 timmars flygtid som pilot på helikopter, inbegripet minst 250 timmars flygutbildning,
skill tests and proficiency checks for single-pilot multi-engine helicopter type ratings entered in a PPL(H) or a CPL(H), provided the examiner has completed the requirements in (1) or (2), as applicable, and holds a CPL(H) or ATPL(H) and, when applicable, an IR(H);
flygprov och kompetenskontroller för typbehörigheter för flermotoriga enpilotshelikoptrar som har förts in i ett PPL(H) eller CPL(H), under förutsättning att kontrollanten har uppfyllt kraven under punkt 1 eller 2, beroende på vad som är tillämpligt, och innehar ett CPL(H) eller ATPL(H) samt, när detta är tillämpligt, en IR(H),
skill tests and proficiency checks for the LAPL(H), provided that the examiner has completed at least 500 hours of flight time as a pilot on helicopters, including at least 150 hours of flight instruction.
flygprov och kompetenskontroller för LAPL(H), under förutsättning att kontrollanten har genomfört minst 500 timmars flygtid som pilot på helikopter, varav minst 150 timmars flygutbildning,
The privileges of an FE for airships are to conduct skill tests for the issue of the PPL(As) and CPL(As) and skill tests and proficiency checks for the associated airship type ratings, provided that the examiner has completed 500 hours of flight time as a pilot on airships, including 100 hours of flight instruction.
En FE för luftskepp har befogenhet att förrätta flygprov för utfärdande av PPL(As) och CPL(As) samt flygprov och kompetenskontroller för tillhörande typbehörigheter för luftskepp, under förutsättning att kontrollanten har genomfört 500 timmars flygtid som pilot på luftskepp, varav 100 timmars flygutbildning.
The privileges of an FE for sailplanes are to conduct:
En FE för segelflygplan har befogenhet att förrätta
skill tests and proficiency checks for the SPL and the LAPL(S), provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on sailplanes or powered sailplanes, including 150 hours or 300 launches of flight instruction;
flygprov och kompetenskontroller för SPL och LAPL(S), under förutsättning att kontrollanten har genomfört 300 timmars flygtid som pilot på segelflygplan eller motordrivna segelflygplan, varav 150 timmars flygutbildning eller 300 starter under flygutbildning,
proficiency checks for the extension of the SPL privileges to commercial operations, provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on sailplanes or powered sailplanes, including 90 hours of flight instruction;
kompetenskontroller för utökning av SPL-befogenheterna till kommersiell verksamhet, under förutsättning att kontrollanten har genomfört 300 timmars flygtid som pilot på segelflygplan eller motordrivna segelflygplan, varav 90 timmars flygutbildning,
skill tests for the extension of the SPL or LAPL(S) privileges to TMG, provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on sailplanes or powered sailplanes, including 50 hours of flight instruction on TMG.
flygprov för utökning av SPL- eller LAPL(S)-befogenheterna till TMG, under förutsättning att kontrollanten har genomfört 300 timmars flygtid som pilot på segelflygplan eller motordrivna segelflygplan, varav 50 timmars flygutbildning på TMG.
The privileges of an FE for balloons are to conduct:
En FE för ballonger har befogenhet att förrätta
skill tests for the issue of the BPL and the LAPL(B) and skill tests and proficiency checks for the extension of the privileges to another balloon class or group, provided that the examiner has completed 250 hours of flight time as a pilot on balloons, including 50 hours of flight instruction;
flygprov för utfärdande av BPL och LAPL(B) samt flygprov och kompetenskontroller för utökning av befogenheterna till en annan klass eller grupp av ballonger, under förutsättning att kontrollanten har genomfört 250 timmars flygtid som pilot på ballonger, varav 50 timmars flygutbildning,
proficiency checks for the extension of the BPL privileges to commercial operations, provided that the examiner has completed 300 hours of flight time as a pilot on balloons, of which 50 hours in the same group of balloons for which the extension is sought.
kompetenskontroller för utökning av BPL-befogenheterna till kommersiell verksamhet, under förutsättning att kontrollanten har genomfört 300 timmars flygtid som pilot på ballonger, varav 50 timmars flygutbildning i samma grupp av ballonger som ansökan om utökning gäller.
The 300 hours of flight time shall include 50 hours of flight instruction.
Flygtiden på 300 timmar ska omfatta 50 timmars flygutbildning.
FE — Prerequisites
FE – Förutsättningar
An applicant for an FE certificate shall hold:
En sökande till en FE-behörighet ska inneha
an FI certificate in the appropriate aircraft category.
en FI-behörighet för lämplig kategori av luftfartyg.
Specific requirements for type rating examiners — TRE
Särskilda krav för typkontrollanter – TRE
TRE — Privileges and conditions
TRE – Befogenheter och villkor
TRE(A) and TRE(PL).
TRE(A) och TRE(PL).
The privileges of a TRE for aeroplanes or powered-lift aircraft are to conduct:
En typkontrollant för flygplan eller vertikalstartande/-landande luftfartyg har befogenhet att förrätta
skill tests for the initial issue of type ratings for aeroplanes or powered-lift aircraft, as applicable;
flygprov för ett första utfärdande av typbehörigheter för flygplan eller vertikalstartande/-landande luftfartyg, beroende på vad som är tillämpligt,
proficiency checks for revalidation or renewal of type and IRs;
kompetenskontroller för förlängning eller förnyelse av typ- och instrumentbehörigheter,
skill tests for ATPL(A) issue;
flygprov för utfärdande av ATPL(A),
skill tests for MPL issue, provided that the examiner has complied with the requirements in FCL.925;
flygprov för utfärdande av MPL, förutsatt att kontrollanten har uppfyllt kraven i FCL.925,
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of a TRI or SFI certificate in the applicable aircraft category, provided that the examiner has completed at least 3 years as a TRE.
kompetensbedömningar för utfärdande, förlängning eller förnyelse av ett TRI- eller SFI-behörighetsbevis i tillämplig kategori av luftfartyg, förutsatt att kontrollanten har varit TRE i minst 3 år.
The privileges of a TRE(H) are to conduct:
En typkontrollant för helikoptrar har befogenhet att förrätta
skill tests and proficiency checks for the issue, revalidation or renewal of helicopter type ratings;
flygprov och kompetenskontroller för utfärdande, förlängning eller förnyelse av typbehörigheter för helikopter,
proficiency checks for the revalidation or renewal of IRs, or for the extension of the IR(H) from single-engine helicopters to multi-engine helicopters, provided the TRE(H) holds a valid IR(H);
kompetenskontroller för förlängning eller förnyelse av IR eller för utökning av IR(H) från enmotoriga till flermotoriga helikoptrar, under förutsättning att TRE(H)-innehavaren har en giltig IR(H),
skill tests for ATPL(H) issue;
flygprov för utfärdande av ATPL(H),
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of a TRI(H) or SFI(H) certificate, provided that the examiner has completed at least 3 years as a TRE.
kompetensbedömningar för utfärdande, förlängning eller förnyelse av en TRI(H)- eller SFI(H)-behörighet, förutsatt att kontrollanten har varit TRE i minst 3 år.
TRE — Prerequisites
TRE – Förutsättningar
Applicants for a TRE certificate for aeroplanes and powered-lift aircraft shall:
Sökande till en TRE-behörighet för flygplan och vertikalstartande/-landande luftfartyg ska
in the case of multi-pilot aeroplanes or powered-lift aircraft, have completed 1500 hours of flight time as a pilot of multi-pilot aeroplanes or powered-lift aircraft, as applicable, of which at least 500 hours shall be as PIC;
för flerpilotsflygplan eller vertikalstartande/-landande luftfartyg: ha genomfört 1500 timmars flygtid som pilot på flerpilotsflygplan eller vertikalstartande/-landande luftfartyg, beroende på vad som är tillämpligt, varav minst 500 timmar som befälhavare,
in the case of single-pilot high performance complex aeroplanes, have completed 500 hours of flight time as a pilot of single-pilot aeroplanes, of which at least 200 hours shall be as PIC;
för komplexa enpilotsflygplan med höga prestanda: ha genomfört 500 timmars flygtid som pilot på enpilotsflygplan, varav minst 200 timmar som befälhavare,
hold a CPL or ATPL and a TRI certificate for the applicable type;
inneha ett CPL eller ATPL och en TRI-behörighet för tillämplig typ,
for the initial issue of an TRE certificate, have completed at least 50 hours of flight instruction as a TRI, FI or SFI in the applicable type or an FSTD representing that type.
för första utfärdande av en TRE-behörighet: ha genomfört minst 50 timmars flygutbildning som TRI, FI eller SFI på tillämplig typ eller en FSTD som representerar denna typ.
Applicants for a TRE (H) certificate for helicopters shall:
Sökande till en TRE(H)-behörighet för helikoptrar ska
hold a TRI(H) certificate or, in the case of single-pilot single-engine helicopters, a valid FI(H) certificate, for the applicable type;
inneha en TRI(H)-behörighet eller, för enmotoriga enpilotshelikoptrar, en giltig FI(H)-behörighet för tillämplig typ,
for the initial issue of a TRE certificate, have completed 50 hours of flight instruction as a TRI, FI or SFI in the applicable type or an FSTD representing that type;
för första utfärdande av en TRE-behörighet: ha genomfört 50 timmars flygutbildning som TRI, FI eller SFI på tillämplig typ eller en FSTD som motsvarar denna typ,
in the case of multi-pilot helicopters, hold a CPL(H) or ATPL(H) and have completed 1500 hours of flight as a pilot on multi-pilot helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
för flerpilotshelikoptrar: inneha ett CPL(H) eller ATPL(H) och ha genomfört 1500 timmars flygtid som pilot på flerpilotshelikoptrar, varav minst 500 timmar som befälhavare,
in the case of single-pilot multi-engine helicopters:
för flermotoriga enpilotshelikoptrar:
have completed 1000 hours of flight as pilot on helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
ha genomfört 1000 timmars flygtid som pilot på helikopter, varav minst 500 timmar som befälhavare,
hold a CPL(H) or ATPL(H) and, when applicable, a valid IR(H);
inneha ett CPL(H) eller ATPL(H) samt i tillämpliga fall en giltig IR(H),
in the case of single-pilot single-engine helicopters:
för enmotoriga enpilotshelikoptrar:
have completed 750 hours of flight as a pilot on helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
ha genomfört 750 timmars flygtid som pilot på helikopter, varav minst 500 timmar som befälhavare,
hold a professional helicopter pilot licence.
inneha ett trafikflygarcertifikat för helikopter.