natgillin/translations-raw huggingface dataset:
aircraft operated by operators certified in a State exercising regulatory oversight over operators included in the list referred to in (3);
Luftfartyg som drivs av operatörer som är certifierade i en stat som utövar lagstadgad tillsyn över operatörer som ingår i den förteckning som avses i punkt 3.
aircraft used by a third-country operator that operates into, within or out of the territory subject to the provisions of the Treaty for the first time or whose authorisation issued in accordance with ART.GEN.205 is limited or reinstated after suspension or revocation.
Luftfartyg som används av en tredjelandsoperatör som är i trafik till, inom eller från det territorium som omfattas av fördragets bestämmelser för första gången eller vars tillstånd, utfärdat i enlighet med ART.GEN.205, är begränsat eller åter blivit giltigt efter upphävande eller återkallande.
The list shall be produced, in accordance with procedures established by the Agency, after every update of the Community list of operators subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005, and in any case at least once every four months.
Förteckningen ska utarbetas i enlighet med de förfaranden som byrån har fastställt efter varje uppdatering av gemenskapens förteckning över operatörer som har belagts med verksamhetsförbud enligt förordning nr 2111/2005, och minst var fjärde månad.
Collection of information
Insamling av information
The competent authority shall collect and process any information deemed useful for conducting ramp inspections.
Den behöriga myndigheten ska samla in och bearbeta all information som anses vara användbar för genomförandet av rampinspektioner.
Qualification of ramp inspectors
Rampinspektörernas kvalifikationer
The competent authority and the Agency shall have qualified inspectors to conduct ramp inspections.
Den behöriga myndigheten och byrån ska ha kvalificerade inspektörer som ska utföra rampinspektioner.
Ramp inspectors shall:
Rampinspektörer ska
possess the necessary aeronautical education or practical knowledge relevant to their area(s) of inspection;
inneha den luftfartsutbildning eller de praktiska kunskaper som är relevanta för det område de ska inspektera,
have successfully completed:
med godkänt resultat ha genomfört
appropriate specific theoretical and practical training, in one or more of the following areas of inspection:
lämplig specifik teoretisk och praktisk utbildning, inom ett eller flera av följande inspektionsområden:
flight deck;
Cockpit.
cabin safety;
Kabinsäkerhet.
aircraft condition;
Luftfartygets skick.
cargo;
Last.
appropriate on-the-job training delivered by a senior ramp inspector appointed by the competent authority or the Agency;
lämplig utbildning på arbetsplatsen som tillhandahållits av en erfaren rampinspektör som har utsetts av den behöriga myndigheten eller byrån,
maintain the validity of their qualification by undergoing recurrent training and by performing a minimum of 12 inspections in every 12-month period.
upprätthålla sin kompetens genom att genomgå återkommande utbildning samt utföra minst tolv inspektioner under varje tolvmånadersperiod.
The training in (b)(2)(i) shall be delivered by the competent authority or by any training organisation approved in accordance with ARO.RAMP.120(a).
Utbildningen i punkt b.2 i ska tillhandahållas av den behöriga myndigheten eller av en utbildningsorganisation som har godkänts i enlighet med ARO.RAMP.120 a.
The Agency shall develop and maintain training syllabi and promote the organisation of training courses and workshops for inspectors to improve the understanding and uniform implementation of this Subpart.
Byrån ska utarbeta och upprätthålla kursplaner samt främja att det anordnas kurser och workshopar för inspektörer som syftar till en bättre förståelse och en enhetlig tillämpning av detta kapitel.
The Agency shall facilitate and coordinate an inspector exchange programme aimed at allowing inspectors to obtain practical experience and contributing to the harmonisation of procedures.
Byrån ska underlätta och samordna ett utbytesprogram för inspektörer som syftar till att göra det möjligt för inspektörer att få praktisk erfarenhet och bidra till en harmonisering av förfarandena.
Approval of training organisations
Godkännande av utbildningsorganisationer
The competent authority shall approve a training organisation, having its principal place of business in the territory of the respective Member State, when satisfied that the training organisation:
Den behöriga myndigheten ska godkänna en utbildningsorganisation som har sin huvudsakliga verksamhetsort inom respektive medlemsstats territorium när den har förvissat sig om att utbildningsorganisationen
has nominated a head of training possessing sound managerial capability to ensure that the training provided is in compliance with the applicable requirements;
har utsett en skolchef som besitter en god ledarförmåga för att kunna säkerställa att den tillhandahållna utbildningen uppfyller tillämpliga krav,
has available training facilities and instructional equipment suitable for the type of training provided;
har tillgång till utbildningslokaler och undervisningsutrustning som lämpar sig för den typ av utbildning som tillhandahålls,
provides training in accordance with the syllabi developed by the Agency in accordance with ARO.RAMP.115(d);
tillhandahåller utbildning i enlighet med de kursplaner som byrån har utarbetat i enlighet med ARO.RAMP.115 d,
uses qualified training instructors.
använder sig av kompetenta lärare.
If so requested by the competent authority, the verification of compliance and continuous compliance with the requirements referred to in (a) shall be performed by the Agency.
Om detta krävs av den behöriga myndigheten, ska byrån kontrollera att de krav som avses i punkt a uppfylls och alltjämt fortsätter att uppfyllas.
The training organisation shall be approved to provide one or more of the following types of training:
Utbildningsorganisationen ska godkännas för att tillhandahålla en eller flera av följande typer av utbildning:
initial theoretical training;
Inledande teoretisk utbildning.
initial practical training;
Inledande praktisk utbildning.
Conduct of ramp inspections
Utförande av rampinspektioner
Ramp inspections shall be performed in a standardised manner using the form established in either Appendix III or Appendix IV.
Rampinspektioner ska utföras på ett standardiserat sätt med hjälp av den blankett som fastställs i antingen tillägg III eller tillägg IV.
When performing a ramp inspection, the inspector(s) shall make all possible efforts to avoid an unreasonable delay of the aircraft inspected.
När inspektören (inspektörerna) utför en rampinspektion ska så stora ansträngningar som möjligt göras för att undvika orimliga förseningar av det inspekterade luftfartyget.
On completion of the ramp inspection, the pilot-in-command or, in his/her absence, another member of the flight crew or a representative of the operator shall be informed of the ramp inspection’s results using the form established in Appendix III.
När rampinspektionen har slutförts skall luftfartygets befälhavare eller, i dennes frånvaro, en företrädare för luftfartygets operatör underrättas om resultaten av rampinspektionen med den blankett som fastställs i tillägg III.
Categorisation of findings
Kategorisering av brister
For each inspection item, three categories of possible non-compliance with the applicable requirements are defined as findings.
För varje inspektionspunkt fastställs tre kategorier med möjliga avvikelser från de relevanta kraven som brister.
Such findings shall be categorised as follows:
Dessa brister ska klassificeras enligt följande:
a category 3 finding is any detected significant non-compliance with the applicable requirements or the terms of a certificate that has a major influence on safety;
En brist enligt kategori 3 är varje upptäckt betydande bristande efterlevnad av de tillämpliga kraven eller villkoren i ett certifikat som har avsevärda följder för säkerheten.
a category 2 finding is any detected non-compliance with the applicable requirements or the terms of a certificate that has a significant influence on safety;
En brist enligt kategori 2 är varje upptäckt bristande efterlevnad av de tillämpliga kraven eller villkoren i ett certifikat som har betydande följder för säkerheten.
a category 1 finding is any detected non-compliance with the applicable requirements or the terms a certificate that has a minor influence on safety.
En brist enligt kategori 1 är varje upptäckt bristande efterlevnad av de tillämpliga kraven eller villkoren i ett certifikat som har mindre följder för säkerheten.
Follow-up actions on findings
Uppföljningsåtgärder för brister
For a category 2 or 3 finding the competent authority, or where relevant the Agency, shall:
För en brist i kategori 2 eller 3 ska den behöriga myndigheten, eller i tillämpliga fall byrån,
communicate the finding in writing to the operator, including a request for evidence of corrective actions taken; and
skriftligen meddela operatören om denna brist, med en begäran om bevis för att avhjälpande åtgärder har vidtagits, och
inform the competent authority of the State of the operator and, where relevant, the State in which the aircraft is registered and where the licence of the flight crew was issued.
informera den behöriga myndigheten i operatörsstaten samt i tillämpliga fall den stat där luftfartyget är registrerat och där flygbesättningens certifikat har utfärdats.
Where appropriate, the competent authority or Agency shall request confirmation of their acceptance of the corrective actions taken by the operator in accordance with ARO.GEN.350 or ARO.GEN.355.
Vid behov ska den behöriga myndigheten eller byrån begära en bekräftelse av de avhjälpande åtgärder som vidtagits av operatören i enlighet med ARO.GEN.350 eller ARO.GEN.355.
In addition to (a), in the case of a category 3 finding, the competent authority shall take immediate steps by:
Utöver kraven i punkt a ska den behöriga myndigheten vidta omedelbara åtgärder om det föreligger en brist i kategori 3 genom att
imposing a restriction on the aircraft flight operation;
införa en driftsrestriktion för luftfartyget,
requesting immediate corrective actions;
begära omedelbara avhjälpande åtgärder,
grounding the aircraft in accordance with ARO.RAMP.140; or
belägga luftfartyget med flygförbud i enlighet med ARO.RAMP.140, eller
imposing an immediate operating ban in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 2111/2005.
införa ett omedelbart verksamhetsförbud i enlighet med artikel 6 i förordning (EG) nr 2111/2005.
When the Agency has raised a category 3 finding, it shall request the competent authority where the aircraft is landed to take the appropriate measures in accordance with (b).
När byrån har påtalat en brist i kategori 3, ska den begära att den behöriga myndigheten där luftfartyget har landat ska vidta lämpliga åtgärder i enlighet med punkt b.
Grounding of aircraft
Utfärdande av flygförbud för luftfartyg
In the case of a category 3 finding where it appears that the aircraft is intended or is likely to be flown without completion by the operator or owner of the appropriate corrective action, the competent authority shall:
Vid en brist i kategori 3 som visar på att luftfartyget är avsett att flygas eller sannolikt kommer att flygas utan att operatören eller ägaren slutför den lämpliga avhjälpande åtgärden, ska den behöriga myndigheten
notify the pilot-in-command/commander or the operator that the aircraft is not permitted to commence the flight until further notice; and
underrätta befälhavaren eller operatören om att luftfartyget för tillfället saknar tillstånd att påbörja flygningen, och
ground that aircraft.
utfärda flygförbud för detta luftfartyg.
The competent authority of the State where the aircraft is grounded shall immediately inform the competent authority of the State of the operator and of the State in which the aircraft is registered, if relevant, and the Agency in the case of a grounded aircraft used by a third-country operator.
Den behöriga myndigheten i den stat där luftfartyget har belagts med flygförbud ska omedelbart underrätta den behöriga myndigheten i operatörsstaten och i tillämpliga fall i den stat där luftfartyget är registrerat, samt byrån om det luftfartyg som belagts med flygförbud används av en tredjelandsoperatör.
The competent authority shall, in coordination with the State of the operator or the State of Registry, prescribe the necessary conditions under which the aircraft can be allowed to take-off.
Den behöriga myndigheten ska under samordning med operatörsstaten eller registreringsstaten föreskriva villkor som är nödvändiga för att luftfartyget ska kunna tillåtas starta.
If the non-compliance affects the validity of the certificate of airworthiness of the aircraft, the grounding shall only be lifted by the competent authority when the operator shows evidence that:
Om bristerna påverkar giltigheten av luftfartygets luftvärdighetsbevis får flygförbudet endast hävas om operatören får tillstånd av den behöriga myndigheten när operatören kan styrka att
compliance with the applicable requirements has been re-established;
överensstämmelse med tillämpliga krav har återupprättats,
it has obtained a permit-to-fly in accordance with Commission Regulation (EC) No 1702/2003 [5], for aircraft registered in a Member State;
den har erhållit ett flygtillstånd i enlighet med kommissionens förordning (EG) nr 1702/2003 [5] för luftfartyg registrerade i en medlemsstat,
a permit-to-fly or equivalent document of the State of Registry or the State of the operator for aircraft registered in a third country and operated by an EU or a third country operator; and
ett flygtillstånd eller motsvarande handling från registreringsstaten eller operatörsstaten för luftfartyg som är registrerade i tredjeland och drivs av en EU- eller tredjelandsoperatör, och
permission from third countries which will be overflown, if applicable.
tillstånd från tredjeländer som kommer att överflygas, i tillämpliga fall.
Information collected in accordance with ARO.RAMP.125(a) shall be entered into the centralised database referred to in ARO.RAMP.150(b)(2), within 21 calendar days after the inspection.
Information som samlats in i enlighet med ARO.RAMP.125 a ska föras in i den centrala databas som avses i ARO.RAMP.150 b.2 inom 21 kalenderdagar efter inspektionen.
The competent authority or the Agency shall enter into the centralised database any information useful for the application of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules and for the accomplishment by the Agency of the tasks assigned to it by this Annex, including the relevant information referred to in ARO.RAMP.110.
Den behöriga myndigheten eller byrån ska i den centrala databasen föra in all information som är relevant för tillämpningen av förordning (EG) nr 216/2008 och dess tillämpningsföreskrifter samt för byråns utförande av de uppgifter den åläggs genom denna bilaga, inklusive den relevanta information som avses i ARO.RAMP.110.
Whenever the information as referred to in ARO.RAMP.110 shows the existence of a potential safety threat, such information shall also be communicated to each competent authority and the Agency without delay.
När den information som avses i ARO.RAMP.110 visar att det föreligger ett potentiellt säkerhetshot, ska denna information också meddelas varje behörig myndighet och byrån utan dröjsmål.
Whenever information concerning aircraft deficiencies is given by a person to the competent authority, the information referred to in ARO.RAMP.110 and ARO.RAMP.125(a) shall be de-identified regarding the source of such information.
När en person lämnar upplysningar till den behöriga myndigheten om brister avseende luftfartyg, ska inte källan anges i den information som avses i ARO.RAMP.110 och ARO.RAMP.125 a.
Agency coordination tasks
Byråns samordningsuppgifter
The Agency shall manage and operate the tools and procedures necessary for the storage and exchange of:
Byrån ska förvalta och använda de verktyg och förfaranden som behövs för att samla in och utbyta
the information referred to in ARO.RAMP.145, using the forms as established in Appendices III and IV;
den information som avses i ARO.RAMP.145, med hjälp av de blanketter som fastställs i tillägg III och IV,
the information provided by third countries or international organisations with whom appropriate agreements have been concluded with the EU, or organisations with whom the Agency has concluded appropriate arrangements in accordance with Article 27(2) of Regulation (EC) No 216/2008.
den information som tillhandahålls av de tredjeländer och internationella organisationer som EU har slutit lämpliga avtal med, eller av organisationer med vilka byrån har slutit lämpliga avtal i enlighet med artikel 27.2 i förordning (EG) nr 216/2008.
This management shall include the following tasks:
Förvaltningen ska innebära följande uppgifter:
store data from the Member States relevant to the safety information on aircraft landing at aerodromes located in the territory subject to the provisions of the Treaty;
Lagra uppgifter från medlemsstaterna som är relevanta för säkerhetsinformationen om luftfartyg som landar på flygplatser belägna inom det territorium som omfattas av fördragets bestämmelser.
develop, maintain and continuously update a centralised database containing all the information referred to in (a)(1) and (2);
Utveckla, underhålla och fortlöpande uppdatera en central databas som ska innehålla all information som avses i punkterna a.1 och a.2.
provide necessary changes and enhancements to the database application;
Ändra och förbättra databasapplikationen när det är nödvändigt.
analyse the centralised database and other relevant information concerning the safety of aircraft and of air operators and, on that basis:
Analysera informationen i den centrala databasen och annan relevant information om säkerheten hos luftfartyg och operatörer och, med den analysen som underlag,
advise the Commission and the competent authorities on immediate actions or follow-up policy;
ge råd till kommissionen och behöriga myndigheter i medlemsstaterna om omedelbara åtgärder och uppföljningar,
report potential safety problems to the Commission and to the competent authorities;
rapportera om potentiella säkerhetsproblem till kommissionen och behöriga myndigheter,
propose coordinated actions to the Commission and to the competent authorities, when necessary on safety grounds, and ensure coordination at the technical level of such actions;
föreslå samordnade åtgärder för kommissionen och behöriga myndigheter när det är nödvändigt av säkerhetsskäl samt ansvara för den tekniska samordningen av sådana åtgärder,
liaise with other European institutions and bodies, international organisations and third country competent authorities on information exchange.
samarbeta med andra europeiska institutioner och organ, internationella organisationer och behöriga myndigheter i tredjeland om informationsutbyte.
The Agency shall prepare and submit to the Commission an annual report on the ramp inspection system containing at least the following information:
Byrån ska utarbeta och till kommissionen överlämna en årsrapport om rampinspektionssystemet som minst ska innehålla
status of the progress of the system;
information om hur långt systemet framskridit,
actions taken during the year;
åtgärder som vidtagits under året,
proposals for further improving the ramp inspection system; and
förslag till hur rampinspektionssystemet skulle kunna förbättras ytterligare, och
annexes containing lists of inspections sorted out by State of operation, aircraft type, operator and ratios per item.
bilagor med förteckningar sorterade efter driftsstat, typ av luftfartyg, operatör och procentandel brister per inspektion.
Information to the public and protection of information
Information till allmänheten och skydd av information
Member States shall use the information received by them pursuant to ARO.RAMP.105 and ARO.RAMP.145 solely for the purpose of Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules and shall protect it accordingly.
Medlemsstaterna ska använda den information som de tar emot i enlighet med ARO.RAMP.105 och ARO.RAMP.145 uteslutande vid tillämpning av förordning (EG) nr 216/2008 och dess tillämpningsföreskrifter och ska skydda den i enlighet därmed.
The Agency shall publish an aggregated information report annually that shall be available to the public containing the analysis of the information received in accordance with ARO.RAMP.145.
Byrån ska varje år ge ut en offentlig informationsrapport som innehåller en analys av den information som mottagits i enlighet med ARO.RAMP.145.
The report shall be simple and easy to understand, and the source of the information shall be de-identified.
Denna rapport ska vara enkel och lätt att förstå och informationskällan ska inte anges.
ORGANISATION REQUIREMENTS FOR AIR OPERATIONS
ORGANISATIONSKRAV FÖR FLYGDRIFT
This Annex establishes requirements to be followed by an air operator conducting commercial air transport operations.
I denna bilaga anges de krav som ska uppfyllas av en flygoperatör som bedriver kommersiell flygtransport.
For the purpose of this Annex, the competent authority exercising oversight over operators subject to a certification obligation shall be for operators having their principal place of business in a Member State, the authority designated by that Member State.
Vid tillämpningen av denna bilaga ska den behöriga myndighet som utövar tillsyn över operatörer som omfattas av certifieringsskyldighet – för operatörer som har sin huvudsakliga verksamhetsort i en medlemsstat – vara den myndighet som utses av denna medlemsstat.
Operator responsibilities
Operatörens ansvar
The operator is responsible for the operation of the aircraft in accordance with Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008, the relevant requirements of this Annex and its certificate.
Operatören ansvarar för att luftfartyget brukas i enlighet med bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008, relevanta krav i denna bilaga samt dess tillstånd.
Every flight shall be conducted in accordance with the provisions of the operations manual.
Varje flygning ska utföras i enlighet med bestämmelserna i drifthandboken.
The operator shall establish and maintain a system for exercising operational control over any flight operated under the terms of its certificate.
Operatören ska upprätta och upprätthålla ett system för att utöva operativ kontroll över varje flygning som utförs enligt villkoren i tillståndet.
The operator shall ensure that its aircraft are equipped and its crews are qualified as required for the area and type of operation.
Operatören ska säkerställa att luftfartygen är utrustade på det sätt och att besättningarna har den kompetens som krävs med hänsyn till det geografiska området och verksamhetens art.
The operator shall ensure that all personnel assigned to, or directly involved in, ground and flight operations are properly instructed, have demonstrated their abilities in their particular duties and are aware of their responsibilities and the relationship of such duties to the operation as a whole.
Operatören ska se till att all personal som utses till, eller är direkt engagerad i, mark- och flygverksamhet har fått tillräckliga instruktioner, har visat duglighet för sina särskilda uppgifter samt är medveten om sitt ansvar och sambandet mellan dessa uppgifter och den operativa verksamheten i sin helhet.
The operator shall establish procedures and instructions for the safe operation of each aircraft type, containing ground staff and crew member duties and responsibilities for all types of operation on the ground and in flight.
Operatören ska för varje typ av luftfartyg fastställa förfaranden och instruktioner som omfattar markpersonalens och besättningsmedlemmarnas arbetsuppgifter och ansvar inom alla verksamhetsområden på marken och i luften.
These procedures shall not require crew members to perform any activities during critical phases of flight other than those required for the safe operation of the aircraft.
Dessa förfaranden får inte kräva att besättningsmedlemmar utför andra arbetsuppgifter under en flygnings kritiska faser än de som krävs för säker flygning.