natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For this purpose only GSI shift instructions in the phase before the maximum speed is reached are taken into account and any GSI instruction during the deceleration is ignored.
För detta ändamål beaktas endast rekommendationer från växlingsindikatorn i fasen innan den högsta hastigheten har uppnåtts och rekommendationer från växlingsindikatorn under retardationen bortses från.
For the purposes of the following calculations V0GSI is set to 0 km/h and V#gGSI is set to 140 km/h or the maximum vehicle speed, whichever is smaller.
I följande beräkningar fastställs V0GSI till 0 km/tim och V#gGSI till 140 km/tim eller fordonets högsta hastighet beroende på vilken som är minst.
Where the vehicle cannot attain 140 km/h, the vehicle shall be driven at its maximum speed until it rejoins the speed profile in Figure I.1.
Om fordonet inte kan uppnå 140 km/tim ska fordonet hålla den högsta möjliga hastigheten tills den åter följer hastighetsprofilen i figur I.1.
Alternatively, the recommended GSI shift speeds may be analytically determined by the manufacturer based on the GSI algorithm contained in the extended documentation package provided according to point 3.1.
Alternativt kan tillverkaren bestämma de rekommenderade växlingspunkterna för växlingsindikatorn analytiskt på grundval av den algoritm för växlingsindikatorn som lämnats i den utökade dokumentationen enligt punkt 3.1.
Standard gear shift points
Normala växlingspunkter
Vnstd shall denote the speed at which a typical driver is assumed to shift up from gear n into gear n + 1 without GSI recommendation.
Vnstd betecknar den hastighet vid vilken en representativ förare antas växla upp från växel n till växel n + 1 utan rekommendationer från växlingsindikatorn.
Based on the gear shift points defined in the type 1 emission test [1] the following standard gear shift speeds are defined:
På grundval av de växlingspunkter som definieras i typ 1-utsläppsprov [1] definieras följande normala växlingshastigheter:
Vnmin shall denote the minimum vehicle speed the vehicle can be driven in the gear n without stalling of the engine and Vnmax the maximum vehicle speed the vehicle can be driven in the gear n without creating damage to the engine.
där Vnmin betecknar den lägsta fordonshastighet som fordonet kan köras i växel n utan att motorn stannar och Vnmax den högsta fordonshastighet som fordonet kan köras i växel n utan att motorn skadas.
If Vnstd derived from this list is smaller than Vn + 1min, then Vnstd is set to be Vn + 1min.
Om Vnstd enligt denna förteckning är mindre än Vn + 1min, ska Vnstd fastställas till Vn + 1min.
If Vnstd derived from this list is greater than Vnmax, then Vnstd is set to be Vnmax (n = 1, 2, …, #g – 1).
Om Vnstd enligt denna förteckning är större än Vnmax, ska Vnstd fastställas till Vnmax (n = 1, 2, …, #g – 1).
If V#gstd determined by this procedure is smaller than V#gGSI, it shall be set to V#gGSI.
Om V#gstd enligt detta förfarande är mindre än V#gGSI, ska det fastställas till V#gGSI.
Fuel consumption speed curves
Hastighetskurvor för bränsleförbrukning
The manufacturer shall supply the type-approval authority with the functional dependence of the vehicle’s fuel consumption on the steady vehicle speed when driving with gear n according to the following rules.
Tillverkaren ska till typgodkännandemyndigheten lämna det funktionella sambandet mellan konstant fordonshastighet och fordonets bränsleförbrukning när man kör med växel n enligt följande regler:
FCni shall denote the fuel consumption in terms of kg/h (kilograms per hour) when the vehicle is driven with the constant vehicle speed vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (where i is a positive integer number) in the gear n. These data shall be provided by the manufacturer for each gear n (n = 1, 2, …, #g) and vnmin ≤ vi ≤ vnmax.
FCni betecknar bränsleförbrukning i kg/h (kilogram per timme) när fordonet körs med konstant fordonshastighet vi = i × 5 km/tim – 2,5 km/tim (där i är ett positivt heltal) och växel n. Tillverkaren ska lämna dessa uppgifter för varje växel n (n = 1, 2, …, #g) och vnmin ≤ vi ≤ vnmax.
These fuel consumption values shall be determined under identical ambient conditions corresponding to a realistic driving situation that may be defined by the vehicle manufacturer, either by a physical test or by an appropriate calculation model agreed between the approval authority and the manufacturer.
Fordonstillverkaren ska bestämma dessa värden för bränsleförbrukningen vid identiska omgivande förhållanden som enligt fordonstillverkaren motsvarar en realistisk körsituation, antingen bestämd genom ett fysiskt prov eller genom en lämplig beräkningsmodell som godkännandemyndigheten och tillverkaren kommit överens om.
Vehicle speed distribution
Fordonets hastighetsfördelning
The following distribution should be used for the probability Pi that the vehicle drives with a speed v, where vi – 2,5 km/h < v ≤ vi + 2,5 km/h (i = 1, …, 28):
Vid sannolikheten Pi att fordonet har en hastighet v, där vi – 2,5 km/tim < v ≤ vi + 2,5 km/tim (i = 1, …, 28), bör följande fördelning användas:
Where the maximum speed of the vehicle corresponds to step i and i < 28, the values of Pi + 1 to P28 shall be added to Pi.
Om fordonets högsta hastighet motsvarar steg i och i < 28 ska värdena för Pi + 1 till P28 adderas till Pi.
Determination of the model fuel consumption
Bestämning av bränsleförbrukning enligt modellen
FCGSI shall denote the fuel consumption of the vehicle when the driver follows the advice of the GSI:
FCGSI betecknar fordonets bränsleförbrukning när föraren följer växlingsindikatorns rekommendationer.
FCGSIi = FCni, where Vn – 1GSI ≤ vi < VnGSI (for n = 1, …, #g) and FCGSIi = 0 if vi ≥ V#gGSI
FCGSIi = FCni, där Vn – 1GSI ≤ vi < VnGSI (för n = 1, …, #g) och FCGSIi = 0, om vi ≥ V#gGSI
FCstd shall denote the fuel consumption of the vehicle when standard gear shift points are used:
FCstd betecknar fordonets bränsleförbrukning när normala växlingspunkter används.
FCstdi = FCni, where Vn – 1std ≤ vi < Vnstd (for n = 1, …, #g) and FCstdi = 0 if vi ≥ V#gGSI
FCstdi = FCni, där Vn – 1std ≤ vi < Vnstd (för n = 1, …, #g) och FCstdi = 0, om vi ≥ V#gGSI
The relative saving of fuel consumption by following the advice of the GSI of the model is calculated as:
Den relativa besparingen i bränsleförbrukning när man följer rekommendationerna från växlingsindikatorn i modellen beräknas enligt följande:
Data records
Registrering av data
The following information shall be recorded:
Följande uppgifter ska registreras:
the values of VnGSI as determined according to point 4.1,
Värdena för VnGSI bestämda enligt punkt 4.1.
Save as calculated according to point 4.5.
Save beräknade enligt punkt 4.5.
Defined in Annex 4a of UNECE Regulation No 83, 05 series of amendments.
Enligt definitionen i bilaga 4a till FN/ECE-föreskrifter nr 83, ändringsserie 05.
Information document No … relating to EC type-approval of a vehicle with regard to gear shift indicators.
Informationsdokument nr … om EG-typgodkännande av fordon med avseende på växlingsindikatorer.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Följande upplysningar ska, där så är tillämpligt, lämnas i tre exemplar med innehållsförteckning.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Alla ritningar ska lämnas i lämplig skala med tillräcklig detaljgrad i A4-format eller i vikt A4-format.
Photographs, if any, must show sufficient detail.
Eventuella fotografier ska vara tillräckligt detaljerade.
Gear shift indicator (GSI)
Växlingsindikator
Acoustic indication available yes/no [2].
Finns ljudindikation ja/nej [2].
Information according to point 4.6 of Annex I (manufacturer’s declared value): …
Upplysningar enligt punkt 4.6 i bilaga I (värden som tillverkaren angett): …
Information according to point 3.1.1 of Annex I: …
Upplysningar enligt punkt 3.1.1 i bilaga I: …
Information according to point 3.1.2 of Annex I: …
Upplysningar enligt punkt 3.1.2 i bilaga I: …
Photographs and/or drawings of the gear shift indicator instrument and brief description of the system components and operation: …
Fotografier och/eller ritningar av växlingsindikatorn och en kort beskrivning av systemkomponenterna och deras funktionssätt: …
Information on the GSI in the vehicle’s user manual: …
Upplysningar om växlingsindikatorn i fordonets instruktionsbok: …
Manufacturer’s certificate of compliance with the gear shift indicator’s requirements
Tillverkarens intyg om överensstämmelse med krav på växlingsindikatorn
(Manufacturer):
(Tillverkare):
(Address of the manufacturer):
(Tillverkarens adress):
The vehicle types listed in annex to this Certificate are in compliance with the provisions of Regulation (EU) No 65/2012 relating to gear shift indicators
de fordonstyper som förtecknas i bilagan till det här intyget överensstämmer med bestämmelserna i förordning (EU) nr 65/2012 vad gäller växlingsindikatorer.
Done at [… Place]
Utfärdat i [… ort]
On [… Date]
den [… datum]
[Signature]
[Underskrift]
[Position]
[Befattning]
List of vehicle types to which this Certificate applies.
Förteckning över de fordonstyper som detta intyg avser.
Stamp of EC type-approval authority
EG-typgodkännandemyndighetens stämpel
EC type-approval [3]
EG-typgodkännande [3]
extension of EC type-approval [3] Delete where not applicable
utökning av EG-typgodkännande [3] Stryk det som inte är tillämpligt.
refusal of EC type-approval [3] Delete where not applicable
avslag på ansökan om EG-typgodkännande [3] Stryk det som inte är tillämpligt.
withdrawal of EC type-approval [3] Delete where not applicable
återkallat EG-typgodkännande [3] Stryk det som inte är tillämpligt.
of a type of a vehicle with regard to gear shift indicator
av en fordonstyp med avseende på växlingsindikator
with regard to Regulation (EU) No 65/2012 as last amended by Regulation (EU) No …/2012 [3] Delete where not applicable
enligt förordning (EU) nr 65/2012, senast ändrad genom förordning (EU) nr …/2012 [3] Stryk det som inte är tillämpligt.
Commercial name(s), (if available): …
Handelsnamn (i förkommande fall): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle …
Sätt att identifiera typen, om denna anges på fordonet: …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s) …
Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar): …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any) …
Namn på och adress till tillverkarens företrädare (i förekommande fall): …
Additional information (where applicable): see addendum
Ytterligare upplysningar (i tillämpliga fall): se addendum
Technical service responsible for carrying out the test and evaluations:
Teknisk tjänst som har ansvar för att utföra provningar och utvärderingar:
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (determined at type-approval):
Upplysningar enligt punkt 4.6 i bilaga I till förordning (EU) nr 65/2012 (fastställda vid typgodkännandet):
Remarks (if any): see addendum
Anmärkningar (i förekommande fall): se addendum
Attachments Information package
Bilagor Informationspaket
Additional information: …
Ytterligare upplysningar: …
Addendum to EC type-approval certificate No … concerning …
Addendum till EG-typgodkännandeintyg nr … avseende …
Delete where not applicable
Stryk det som inte är tillämpligt.
AMENDMENTS TO FRAMEWORK DIRECTIVE 2007/46/EC
ÄNDRINGAR AV RAMDIREKTIV 2007/46/EG
In Annex I the following points are inserted:
Följande punkter ska införas i bilaga I:
Acoustic indication available yes/no (1).
Finns ljudindikation ja/nej (1).
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (manufacturer’s declared value)
Upplysningar enligt punkt 4.6 i bilaga I till förordning (EU) nr 65/2012 (värden som tillverkaren angett)
Photographs and/or drawings of the gear shift indicator instrument and brief description of the system components and operation:’
Fotografier och/eller ritningar av växlingsindikatorn och en kort beskrivning av systemkomponenterna och deras funktionssätt:”
In Annex III the following points are inserted:
Följande punkter ska införas i bilaga III:
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (determined at type-approval)’
Upplysningar enligt punkt 4.6 i bilaga I till förordning (EU) nr 65/2012 (fastställda vid typgodkännandet)”
Part I of Annex IV is amended as follows:
Del I i bilaga IV ska ändras på följande sätt:
in the table, the following point 63.1 is inserted:
I tabellen ska följande punkt införas som punkt 63.1:
(EU) No 65/2012
(EU) nr 65/2012
L 28, 31.1.2012, p. 24.
L 28 31.1.2012 s. 24.
in the Appendix, in the table, the following point 63.1 is inserted:
I tabellen i tillägget ska följande punkt införas som punkt 63.1:
In the Appendix to Annex VI, in the table, the following point 63.1 is inserted:
I tabellen i tillägget till bilaga VI ska följande punkt införas som punkt 63.1:
(EU) No 65/2012’
(EU) nr 65/2012”
In Appendix 1, in the table, the following point 63.1 is inserted:
I tabellen i tillägg 1 ska följande punkt införas som punkt 63.1:
In Appendix 2, in the table, the following point 63.1 is inserted:
I tabellen i tillägg 2 ska följande punkt införas som punkt 63.1:
In Appendix 3, in the table, the following point 63.1 is inserted:
I tabellen i tillägg 3 ska följande punkt införas som punkt 63.1:
In Appendix 4, in the table, between the columns headed ‘Regulatory act reference’ and ‘M2’ a column ‘M1’ is added and the following point 63.1 is inserted:
I tabellen i tillägg 4 ska en kolumn ”M1” läggas till mellan kolumnerna ”Rättsakt” och ”M2”, och följande punkt ska införas som punkt 63.1:
the values FCni of the fuel consumption speed curve as communicated by the manufacturer according to point 4.3,
Värdena för FCni i hastighetskurvorna för bränsleförbrukning enligt tillverkarens uppgifter enligt punkt 4.3.
the values FCGSI, FCstd and FCrel.
Värdena för FCGSI, FCstd och FCrel.
Information set out in points 0, 3 and 4 of Appendix 3 to Annex I of Regulation (EC) No 692/2008 [1]:4.11. Gear shift indicator (GSI)
Upplysningar som anges i punkterna 0, 3 och 4 i tillägg 3 till bilaga I till kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 [1].4.11 Växlingsindikator
If yes, description of sound and sound level at the driver’s ear in dB(A).
Om ja, beskriv ljudet och ljudnivån vid förarens öra i dB(A).
(Acoustic indication always switchable on/off): …
(Är det alltid möjligt att stänga av/sätta på ljudindikatorn?): …
(Acoustic indication always switchable on/off)
(Är det alltid möjligt att stänga av/sätta på ljudindikatorn?)
0 km/h;
0 km/tim
15 km/h;
15 km/tim
35 km/h;
35 km/tim
50 km/h;
50 km/tim
70 km/h;
70 km/tim
90 km/h;
90 km/tim
110 km/h;
110 km/tim
130 km/h;
130 km/tim
V#gGSI;
V#gGSI
Temporarily, the GSI indication may be automatically overridden or deactivated in exceptional situations. Such circumstances are those that may compromise the safe operation or integrity of the vehicle, including activation of traction or stability control systems, temporary displays from driver assistance systems or events relating to vehicle malfunctioning.
I undantagsfall får växlingsindikatorn tillfälligt förbigås eller avaktiveras automatiskt, som i fall när fordonets driftsäkerhet eller integritet äventyras, t.ex. vid aktivering av antispinn- eller stabilitetskontrollsystem, tillfälliga meddelanden från förarstödsystem eller händelser i samband med tekniska fel i fordonet.
The manufacturer shall provide the following information to the type-approval authority. The information shall be made available in the following two parts:
Tillverkaren ska lämna upplysningar till typgodkännandemyndigheten enligt följande:
Commission Implementing Regulation (EU) No 66/2012
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 66/2012
amending Regulation (EC) No 318/2007 laying down the animal health conditions for imports of certain birds into the Community and the quarantine conditions thereof
om ändring av förordning (EG) nr 318/2007 om djurhälsokrav för import av vissa fåglar till gemenskapen och villkoren för karantän för denna import
Having regard to Council Directive 92/65/EEC of 13 July 1992 laying down animal health requirements governing trade in and imports into the Community of animals, semen, ova and embryos not subject to animal health requirements laid down in specific Community rules referred to in Annex A(I) to Directive 90/425/EEC [1], and in particular Article 17(3)(a) thereof,
med beaktande av rådets direktiv 92/65/EEG av den 13 juli 1992 om fastställande av djurhälsokrav i handeln inom och importen till gemenskapen av djur, sperma, ägg (ova) och embryon som inte faller under de krav som fastställs i de specifika gemenskapsregler som avses i bilaga A.I till direktiv 90/425/EEG [1], särskilt artikel 17.3 a, och
Commission Regulation (EC) No 318/2007 [2] lays down the animal health conditions for imports of certain birds into the Union.
I kommissionens förordning (EG) nr 318/2007 [2] fastställs djurhälsovillkor för import av vissa fåglar till unionen.
It provides that the birds covered by it are to be imported into the Union only if they originate from third countries or parts thereof referred to in Annex I thereto.
Enligt den förordningen får fåglar som omfattas av förordningen importeras till unionen endast om de har sitt ursprung i de tredjeländer eller delar av tredjeländer som avses i bilaga I till förordningen.
Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 refers to the third countries or parts thereof which are listed in columns 1 and 3 of the table in Part 1 of Annex I to Commission Decision 2006/696/EC [3] and from which imports of breeding or productive poultry other than ratites is permitted.
I bilaga I till förordning (EG) nr 318/2007 hänvisas det till de tredjeländer eller delar av tredjeländer som förtecknas i kolumnerna 1 och 3 i tabellen i del 1 i bilaga I till kommissionens beslut 2006/696/EG [3] och från vilka import av andra fjäderfän för avel eller produktion än ratiter är tillåten.
Decision 2006/696/EC was repealed and replaced by Commission Regulation (EC) No 798/2008 of 8 August 2008 laying down a list of third countries, territories, zones or compartments from which poultry and poultry products may be imported into and transit through the Community and the veterinary certification requirements [4].
Beslut 2006/696/EG har upphävts och ersatts med kommissionens förordning (EG) nr 798/2008 av den 8 augusti 2008 om fastställande av en förteckning över tredjeländer, områden, zoner eller delområden från vilka fjäderfä och fjäderfäprodukter får importeras till och transiteras genom gemenskapen samt kraven för veterinärintyg [4].
The references to that Decision in Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 should therefore be replaced by references to Regulation (EC) No 798/2008.
Hänvisningen till det beslutet i bilaga I till förordning (EG) nr 318/2007 bör därför ersättas med en hänvisning till förordning (EG) nr 798/2008.
In addition, Argentina has requested the Commission to authorise imports into the Union of certain captive bred birds pursuant to Regulation (EC) No 318/2007.
Dessutom har Argentina begärt att kommissionen ska tillåta import till unionen av vissa fåglar som fötts upp i fångenskap i enlighet med förordning (EG) nr 318/2007.
An inspection carried out by the Commission’s Food and Veterinary Office in Argentina including the follow-up actions undertaken by that third country demonstrated that Argentina provides appropriate guarantees as regards compliance with Union rules required for imports into the Union of such birds.
En inspektion i Argentina utförd av kommissionens kontor för livsmedels- och veterinärfrågor och de uppföljningsåtgärder som Argentina vidtagit har visat att detta tredjeland lämnar tillräckliga garantier för att unionsbestämmelserna om import av sådana fåglar till unionen följs.
Argentina is currently listed in the table set out in Part 1 of Annex I to Regulation (EC) No 798/2008.
Argentina anges för närvarande i tabellen i del 1 i bilaga I till förordning (EG) nr 798/2008.
However, imports of breeding or productive poultry other than ratites from that third country are not permitted.
Import av andra fjäderfän för avel eller produktion än ratiter från detta tredjeland är dock inte tillåten.
Argentina should therefore be included as a separate entry in the list set out in Annex I to Regulation (EC) No 318/2007.
Argentina bör därför föras in i en separat post i förteckningen i bilaga I till förordning (EG) nr 318/2007.
Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
Bilaga I till förordning (EG) nr 318/2007 ska ersättas med texten i bilagan till den här förordningen.
Done at Brussels, 25 January 2012.
Utfärdad i Bryssel den 25 januari 2012.
LIST OF THIRD COUNTRIES FROM WHICH IMPORTS OF CAPTIVE BRED BIRDS ARE AUTHORISED
FÖRTECKNING ÖVER TREDJELÄNDER FRÅN VILKA IMPORT AV FÅGLAR SOM FÖTTS UPP I FÅNGENSKAP ÄR TILLÅTEN
Third countries or parts thereof listed in columns 1 and 3 of the table in Part 1 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 798/2008, where column 4 of that table provides for a model veterinary certificate for breeding or productive poultry other than ratites (BPP);
De tredjeländer eller delar av tredjeländer som förtecknas i kolumnerna 1 och 3 i tabellen i del 1 i bilaga I till kommissionens förordning (EG) nr 798/2008, om det i kolumn 4 i den tabellen är angivet förlaga till veterinärintyg för andra fjäderfän för avel eller produktion än ratiter (BPP).
OJ L 226, 23.8.2008, p. 1.’
EUT L 226, 23.8.2008, s. 1.”
Commission Implementing Regulation (EU) No 67/2012
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 67/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 68/2012
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 68/2012
Done at Brussels, 26 January 2012.
Utfärdad i Bryssel den 26 januari 2012.
Commission Implementing Regulation (EU) No 69/2012
Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 69/2012
on the issue of licences for importing rice under the tariff quotas opened for the January 2012 subperiod by Implementing Regulation (EU) No 1273/2011
om utfärdande av importlicenser för ris inom ramen för de tullkvoter som öppnats för delperioden januari 2012 genom genomförandeförordning (EG) nr 1273/2011
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 1273/2011 of 7 December 2011 opening and providing for the administration of certain tariff quotas for imports of rice and broken rice [3], and in particular the first paragraph of Article 5 thereof,
med beaktande av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1273/2011 av den 7 december 2011 om öppnande och förvaltning av vissa tullkvoter för import av ris och brutet ris [3], särskilt artikel 5 första stycket, och
Implementing Regulation (EU) No 1273/2011 opened and provided for the administration of certain import tariff quotas for rice and broken rice, broken down by country of origin and split into several subperiods in accordance with Annex I to that Implementing Regulation.
Förordning (EU) nr 1273/2011 innehåller bestämmelser om öppnande och förvaltning av vissa tullkvoter för import av ris och brutet ris, vilka delas upp efter ursprungsland och indelas i flera delperioder i enlighet med bilaga I till den genomförandeförordningen.
January is the first subperiod for the quotas provided for under Article 1(1)(a), (b), (c) and (d) of Implementing Regulation (EU) No 1273/2011.
För de kvoter som avses i artikel 1.1 a–d i genomförandeförordning (EU) nr 1273/2011 är den första delperioden januari månad.
The notifications sent in accordance with point (a) of Article 8 of Implementing Regulation (EU) No 1273/2011 show that, for the quotas with order number 09.4154 — 09.4112 — 09.4116 — 09.4117 — 09.4118 — 09.4119 — 09.4166, the applications lodged in the first 10 working days of January 2012 under Article 4(1) of that Implementing Regulation cover a quantity greater than that available.
Det framgår av de anmälningar som har gjorts i enlighet med artikel 8 a i genomförandeförordning (EU) nr 1273/2011 att de ansökningar som i enlighet med artikel 4.1 i den genomförandeförordningen lämnats in under de tio första arbetsdagarna i januari 2012 avser en kvantitet som för kvoterna med löpnummer 09.4154, 09.4112, 09.4116, 09.4117, 09.4118, 09.4119 och 09.4166 överstiger den tillgängliga kvantiteten.