natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Brayton or Rankine cycle engine air independent power systems having any of the following:
Manipulationer som styrs genom proportionell servoteknik eller med hjälp av en speciell dator och som har 5 ’frihetsgrader för rörelse’ eller mer.
a. Chemical scrubber or absorber systems, specially designed to remove carbon dioxide, carbon monoxide and particulates from recirculated engine exhaust;
Tekn. anm.:
d. Systems having all of the following:
Luftoberoende kraftsystem, speciellt konstruerade för undervattensbruk, enligt följande:
Specially designed to discharge the products of the reaction against a pressure of 100 kPa or more;
Särskilt konstruerade för att släppa ut reaktionsprodukter mot ett tryck på 100 kPa eller mer. 2. Luftoberoende dieselmotorer med alla följande egenskaper:
Stirling cycle engine air independent power systems having all of the following:
Kemiska gastvättar eller absorptionssystem som särskilt konstruerats för att avlägsna koldioxid, koloxid och partiklar ur återcirkulerade avgaser. b) System som särskilt konstruerats för att använda en enatomig gas.
a. Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; and
Enheter eller höljen som särskilt konstruerats för att ge ljudreduktion under vattnet för frekvenser under 10 kHz eller speciella upphängningsanordningar som kan mildra stötar. d) Särskilt konstruerade avgassystem som inte släpper ut avgaserna kontinuerligt. 3. Luftoberoende kraftsystem med ”bränsleceller” med en utgångseffekt som överstiger 2 kW och som har någon av följande egenskaper: a) Enheter eller höljen som särskilt konstruerats för att ge ljudreduktion under vattnet för frekvenser under 10 kHz eller speciella upphängningsanordningar som kan mildra stötar. b) System som har samtliga följande egenskaper: 1. Särskilt konstruerade för att trycksätta reaktionsprodukter eller förändra bränsle. 2. Särskilt konstruerade för att lagra reaktionsprodukter.
b. Specially designed exhaust systems which discharge the products of combustion against a pressure of 100 kPa or more;
Särskilt konstruerade för att släppa ut reaktionsprodukter mot ett tryck på 100 kPa eller mer. 4. Stirling luftoberoende motorsystem med alla följande egenskaper:
k. Skirts, seals and fingers, having any of the following:
Enheter eller höljen som särskilt konstruerats för att ge ljudreduktion under vattnet för frekvenser under 10 kHz eller speciella upphängningsanordningar som kan mildra stötar. b) Speciellt konstruerade avgassystem som släpper ut förbränningsprodukterna mot ett mottryck på 100 kPa eller mer. k) Kjolar, tätningar och fingrar, med någon av följande egenskaper:
Designed for cushion pressures of 3830 Pa or more, operating in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more and specially designed for surface effect vehicles (fully skirted variety) specified in 8A001.f.; or
Konstruerade för kuddtryck på 3830 Pa eller mer och kan arbeta vid signifikanta våghöjder på 1,25 m (Sea State 3) eller mer och som är speciellt konstruerade för yteffektfordon (helt med kjolar) enligt avsnitt 8A001.f.
Designed for cushion pressures of 6224 Pa or more, operating in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more and specially designed for surface effect vehicles (rigid sidewalls) specified in 8A001.g.;
Konstruerade för kuddtryck på 6224 Pa eller mer, och kan arbeta vid signifikanta våghöjder på 3,25 m (Sea State 5) eller mer och som är speciellt konstruerade för yteffektfordon (massiva sidoväggar) enligt avsnitt 8A001.g.
l. Lift fans rated at more than 400 kW and specially designed for surface effect vehicles specified in 8A001.f. or 8A001.g.;
Lyftande fläktar på mer än 400 kW som särskilt konstruerats för yteffektfartyg enligt avsnitten 8A001.f eller g.
m. Fully submerged subcavitating or supercavitating hydrofoils, specially designed for vessels specified in 8A001.h.;
Helt nedsänkta bärplan med kavitation på över- eller undersidan som särskilt konstruerats för fartyg enligt avsnitt 8A001.h.
n. Active systems specially designed or modified to control automatically the sea-induced motion of vehicles or vessels, specified in 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. or 8A001.i.;
Aktiva system som särskilt konstruerats eller modifierats för att automatiskt reglera rörelsen från sjöhävningen på fartyg eller farkoster som omfattas av avsnitten 8A001.f, 8A001.g, 8A001.h eller 8A001.i.
o. Propellers, power transmission systems, power generation systems and noise reduction systems, as follows:
Propellrar, effektöverföringssystem, effektgenererande system och ljuddämpande system, enligt följande:
Water-screw propeller or power transmission systems, as follows, specially designed for surface effect vehicles (fully skirted or rigid sidewall variety), hydrofoils or ‘small waterplane area vessels’ specified in 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. or 8A001.i., as follows:
Vattenskruvpropellrar eller effektöverföringssystem som särskilt konstruerats för yteffektfartyg (helt med kjolar eller med massiva sidoväggar) bärplansbåtar eller ’små planande fartyg’ enligt avsnitten 8A001.f, 8A001.g, 8A001.h eller 8A001.i, enligt följande:
a. Supercavitating, super-ventilated, partially-submerged or surface piercing propellers, rated at more than 7,5 MW;
Propellrar som är superkaviterande, superventilerade, delvis nedsänkta eller som skär genom ytan och är dimensionerade för mer än 7,5 MW.
b. Contrarotating propeller systems rated at more than 15 MW;
Motroterande propellrar som är dimensionerade för mer än 15 MW.
c. Systems employing pre-swirl or post-swirl techniques, for smoothing the flow into a propeller;
System som innehåller virvelteknik före eller efter propellern för att få ett jämnare flöde genom propellern.
d. Light-weight, high capacity (K factor exceeding 300) reduction gearing;
Lättvikts-, högkapacitets- (K-faktor över 300) reduktionsväxlar.
e. Power transmission shaft systems incorporating “composite” material components and capable of transmitting more than 1 MW;
Effektöverföringssystem med axlar som innehåller ”kompositer” och är dimensionerade för att överföra mer än 1 MW.
Water-screw propeller, power generation systems or transmission systems, designed for use on vessels, as follows:
Vattenskruvpropellrar, effektgenererande eller överförande system konstruerade för användning på fartyg, enligt följande:
a. Controllable-pitch propellers and hub assemblies, rated at more than 30 MW;
Propellrar med ställbar stigning och navsystem som är dimensionerade för mer än 30 MW.
b. Internally liquid-cooled electric propulsion engines with a power output exceeding 2,5 MW;
Internt vätskekylda elektriska framdrivningsmotorer med en utgångseffekt som överstiger 2,5 MW.
c. “Superconductive” propulsion engines or permanent magnet electric propulsion engines, with a power output exceeding 0,1 MW;
Supraledande framdrivningsmotorer eller elektriska framdrivningsmotorer med permanentmagneter, med en utgångseffekt som överstiger 0,1 MW.
d. Power transmission shaft systems incorporating “composite” material components and capable of transmitting more than 2 MW;
Effektöverföringssystem med axlar som innehåller kompositer och är dimensionerade för att överföra mer än 2 MW.
e. Ventilated or base-ventilated propeller systems, rated at more than 2,5 MW;
Ventilerade eller vid basen ventilerade propellersystem som är dimensionerade för mer än 2,5 MW.
Noise reduction systems designed for use on vessels of 1000 tonnes displacement or more, as follows:
Ljudreduktionssystem konstruerade för användning på fartyg med ett deplacement på 1000 ton eller mer, enligt följande:
a. Systems that attenuate underwater noise at frequencies below 500 Hz and consist of compound acoustic mounts for the acoustic isolation of diesel engines, diesel generator sets, gas turbines, gas turbine generator sets, propulsion motors or propulsion reduction gears, specially designed for sound or vibration isolation and having an intermediate mass exceeding 30 % of the equipment to be mounted;
Ljudreduktionssystem som dämpar undervattensbuller vid frekvenser under 500 Hz och består av ljudabsorberande dämpare för akustisk isolering av dieselmotorer, dieselgeneratoraggregat, gasturbiner, gasturbingeneratoraggregat, framdrivningsmotorer eller växlar för framdrivningsmotorer, speciellt konstruerade för att dämpa ljud och vibrationer och som har en mellanliggande massa som överstiger 30 % av utrustningen som ska monteras.
b. ‘Active noise reduction or cancellation systems’ or magnetic bearings, specially designed for power transmission systems;
’Aktiva system för reduktion eller utsläckning av ljud’ eller magnetiska lager som särskilt konstruerats för mekaniska överföringssystem.
‘Active noise reduction or cancellation systems’ incorporate electronic control systems capable of actively reducing equipment vibration by the generation of anti-noise or anti-vibration signals directly to the source.
’Aktiva system för reduktion eller utsläckning av ljud’ innehåller elektroniska styrsystem som aktivt kan reducera utrustningens vibrationer genom att tillföra ljudkällan motljud eller motvibrationer.
p. Pumpjet propulsion systems having all of the following:
Framdrivningssystem enligt pump-jet-principen med samtliga följande egenskaper:
Power output exceeding 2,5 MW; and
En utgångseffekt över 2,5 MW.
Using divergent nozzle and flow conditioning vane techniques to improve propulsive efficiency or reduce propulsion-generated underwater-radiated noise;
Använder divergerande munstycken och flödesskapande skovelteknik för att förbättra framdrivningsegenskaperna eller reducera det ljud som skapas under vattnet av framdrivningen.
Underwater swimming and diving equipment as follows:
Undervattenssim- och dykutrustning enligt följande:
Closed circuit rebreathers;
Slutna andningssystem.
Semi-closed circuit rebreathers;
Halvslutna andningssystem.
does not control individual rebreathers for personal use when accompanying their users.
Avsnitt 8A002.q omfattar inte enskilda syreandningssystem som åtföljer användaren för dennes personliga bruk.
r. Diver deterrent acoustic systems specially designed or modified to disrupt divers and having a sound pressure level equal to or exceeding 190 dB (reference 1 μPa at 1 m) at frequencies of 200 Hz and below.
Akustiska system för att avskräcka dykare, särskilt konstruerade eller modifierade för att störa dykare och med ett ljudtryck på 190 dB (referens 1 μPa vid 1 m) eller högre på frekvenser av 200 Hz och under.
r. does not control diver deterrent systems based on underwater explosive devices, air guns or combustible sources.
r omfattar inte system för att avskräcka dykare baserade på sprängladdningar, luftkanoner eller antändbara källor under vatten.
r. includes diver deterrent acoustic systems that use spark gap sources, also known as plasma sound sources.
r omfattar system för att avskräcka dykare som använder gnistgapkällor, också kända som plasmaljudkällor.
‘Syntactic foam’ designed for underwater use and having all of the following:
’Syntaktiskt skum’ konstruerat för undervattensbruk med följande egenskaper:
See also 8A002.a.4.
Se även avsnitt 8A002.a.4.
A density less than 561 kg/m3.
täthet som är mindre än 561 kg/m3.
‘Syntactic foam’ consists of hollow spheres of plastic or glass embedded in a resin matrix.
’Syntaktiskt skum’ består av ihåliga kulor av plast eller glas inbäddade i en hartsmatris.
“Software” specially designed or modified for the “development”, “production” or “use” of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
”Programvara” speciellt utformad eller modifierad för ”utveckling”, ”produktion” eller ”användning” av utrustning eller material som omfattas av avsnitten 8.A, 8.B eller 8.C.
Specific “software” specially designed or modified for the “development”, “production”, repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction.
Specifik ”programvara” speciellt utformad eller modifierad för ”utveckling”, ”produktion”, reparation, renovering eller ombearbetning av propellrar som är speciellt konstruerade för att reducera undervattensbrus.
“Technology” according to the General Technology Note for the “development” or “production” of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
”Teknik” enligt den allmänna anmärkningen om teknik för ”utveckling” eller ”produktion” av utrustning eller material som omfattas av avsnitten 8A, 8B eller 8C.
a. “Technology” for the “development”, “production”, repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction;
”Teknik” för ”utveckling”, ”produktion”, reparation, renovering eller ombearbetning av propellrar som är speciellt konstruerade för att reducera undervattensbrus.
b. “Technology” for the overhaul or refurbishing of equipment specified in 8A001, 8A002.b., 8A002.j., 8A002.o. or 8A002.p.
”Teknik” för renovering eller ombearbetning av utrustning som omfattas av avsnitten 8A001, 8A002.b, 8A002.j, 8A002.o eller 8A002.p.
For propulsion systems designed or rated against neutron or transient ionising radiation, see the Military Goods Controls.
För framdrivningssystem konstruerade eller specificerade mot neutron eller transient joniserande strålning, se kontrollbestämmelserna för varor med militär användning.
SEE ALSO 9A101.
SE ÄVEN AVSNITT 9A101.
a. Incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003.i.; or
Innehåller någon av de ”tekniker” som omfattas av avsnitt 9E003.a, 9E003.h eller 9E003.i.
a. does not control aero gas turbine engines which meet all of the following:
Avsnitt 9A001.a omfattar inte gasturbinmotorer som fullt ut uppfyller följande:
Certified by the civil aviation authority in a “participating state”; and
Certifierade av de civila luftfartsmyndigheterna i en ”deltagande stat” och
Intended to power non-military manned aircraft for which any of the following has been issued by a “participating state” for the aircraft with this specific engine type:
avsedda att driva ett icke-militärt bemannat flygplan för vilket något av följande har utfärdats av en ”deltagande stat” för ett flygplan med denna specifika motortyp:
An equivalent document recognised by the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
ett likvärdigt dokument som erkänns av Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao).
b. Designed to power an aircraft to cruise at Mach 1 or higher, for more than 30 minutes.
Konstruerade för att driva ett flygplan med en marschhastighet på Mach 1 eller över under mer än 30 minuter.
‘Marine gas turbine engines’ with an ISO standard continuous power rating of 24245 kW or more and a specific fuel consumption not exceeding 0,219 kg/kWh in the power range from 35 to 100 %, and specially designed assemblies and components therefor.
’Marina gasturbinmotorer’ med en kontinuerlig uteffekt, mätt enligt ISO standard, på 24245 kW eller mer och som har en specifik bränsleförbrukning som inte överstiger 0,219 kg/kWh i kraftområdet 35–100 % samt till dessa motorer speciellt konstruerade enheter och komponenter.
The term ‘marine gas turbine engines’ includes those industrial, or aero-derivative, gas turbine engines adapted for a ship’s electric power generation or propulsion.
Termen ’marina gasturbinmotorer’ omfattar även sådana industriella, eller luftfartsvarianter av, gasturbinmotorer som är anpassade för fartygsframdrivning eller för elgenerering ombord på fartyg.
Specially designed assemblies and components, incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003i., for any of the following gas turbine engine propulsion systems:
Speciellt konstruerade system och komponenter som innehåller någon av de ”tekniker” som omfattas av avsnitt 9E003.a, 9E003.h eller 9E003.i, för något av följande framdrivningssystem med gasturbinmotorer:
a. Specified in 9A001; or
Omfattas av avsnitt 9A001.
b. Whose design or production origins are either non-“participating states” or unknown to the manufacturer.
Deras konstruktion eller produktion har sitt ursprung i antingen icke-”deltagande stater” eller är okänt för tillverkaren.
Space launch vehicles and “spacecraft”.
Rymduppskjutningsfarkoster och ”rymdfarkoster”.
SEE ALSO 9A104.
SE ÄVEN AVSNITT 9A104.
004 does not control payloads.
Avsnitt 9A004 omfattar inte nyttolasten.
For the control status of products contained in “spacecraft” payloads, see the appropriate Categories.
För regleringen av produkter i ”rymdfarkostens” nyttolast, se lämplig kategori.
SEE ALSO 9A105 AND 9A119.
SE ÄVEN AVSNITTEN 9A105 OCH 9A119.
SEE ALSO 9A106, 9A108 AND 9A120.
SE ÄVEN AVSNITTEN 9A106, 9A108 OCH 9A120.
a. Cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems, specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
Lågtemperaturkylskåp, termosbehållare med låg vikt, lågtemperaturvärmeledare eller lågtemperaturssystem speciellt konstruerade för användning i rymdfarkoster och med möjlighet att begränsa förlusterna hos lågtempererade vätskor till mindre än 30 % per år.
b. Cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems, capable of providing temperatures of 100 K (– 173 °C) or less for “aircraft” capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or “spacecraft”;
Lågtemperaturbehållare eller slutna kylsystem som kan arbeta med temperaturer på 100 K (–173 °C) eller mindre, avsedda för ”luftfartyg” som klarar långvariga flygningar vid hastigheter över Mach 3, ”rymdfarkoster” samt uppskjutningsfarkoster för dessa.
c. Slush hydrogen storage or transfer systems;
Förvarings- och transportsystem för väte som är omgivet av issörja (slush hydrogen).
d. High pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
Högtrycks (mer än 17,5 MPa) turbopumpar, pumpkomponenter eller deras tillhörande gasgeneratorer eller drivsystem för turbiners expansionscykel.
e. High-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
Högtrycks (mer än 10,6 MPa) dragkraftskammare och tillhörande munstycken.
f. Propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
Bränsletanksystem som arbetar enligt kapillärupptagningsprincipen eller med positiv utdrivning (t.ex. med en flexibel blåsa).
g. Liquid propellant injectors with individual orifices of 0,381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10–3 cm2 or smaller for non-circular orifices) and specially designed for liquid rocket engines;
Insprutare för flytande bränsle med individuella munstycken vars diameter är 0,381 mm eller mindre (arean är 1,14 × 10–3 cm2 eller mindre för icke cirkulära munstycken) och som är speciellt konstruerade för raketmotorer som drivs med flytande bränsle.
h. One-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones, with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
Kol-kol förbränningskammare som gjorts i ett stycke eller utloppskoner gjorda i ett stycke av kol-kol med täthet som överstiger 1,4 g/cm3 och brottgräns som överstiger 48 MPa.
SEE ALSO 9A107 AND 9A119.
SE ÄVEN AVSNITTEN 9A107 OCH 9A119.
a. Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
En total impulskapacitet som överstiger 1,1 MNs.
b. Specific impulse of 2,4 kNs/kg or more, when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
Specifika impulsen är minst 2,4 kNs/kg när munstycksflödet är anpassat till havsnivå och ett kammartryck på 7 MPa.
c. Stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
Raketstegets viktandel överskrider 88 %, och fasta bränsledelen överskrider 86 %.
d. Components specified in 9A008; or
Komponenter som omfattas av avsnitt 9A008.
e. Insulation and propellant bonding systems, using direct-bonded motor designs to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material.
Sammanfogningssystem mellan isolering och bränsle som använder direktsammanfogning av motorn för att ge ett ’starkt mekaniskt förband’ eller ett förfarande med barriär till kemisk migration mellan bränslet och höljets isolering.
‘Strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
Med ’starkt mekaniskt förband’ avses ett förband som är lika starkt eller starkare än bränslet.
SEE ALSO 9A108.
SE ÄVEN AVSNITT 9A108.
a. Insulation and propellant bonding systems, using liners to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
Sammanfogningssystem mellan bränsle och isolering som använder foder för att uppnå ett ’starkt mekaniskt förband’ eller en barriär till kemisk migration mellan bränslet och husisoleringen.
b. Filament-wound “composite” motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having ‘structural efficiency ratios (PV/W)’ exceeding 25 km;
Trådlindade ”komposit”-motorhus med en diameter större än 0,61 m eller som har ett ’strukturellt effektivitetsförhållande (PV/W)’ som är större än 25 km.
‘Structural efficiency ratio (PV/W)’ is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
Med ’strukturellt effektivitetsförhållande (PV/W)’ avses brännartrycket (P) gånger kärlets volym (V) dividerat med tryckkärlets totala tyngd (W).
c. Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
Munstycken med drivkraft som överskrider 45 kN eller där erosionshastigheten i munstyckshalsen är mindre än 0,075 mm/s.
d. Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems, capable of any of the following:
Styrsystem med rörliga munstycken eller sekundär bränsleinsprutning som kan ge någon av följande:
Omni-axial movement exceeding ± 5 °;
En rörelse runt valfri axel som är större än ± 5 °.
Angular vector rotations of 20 °/s or more; or
En vektor för rotationsrörelsen som är 20 °/s eller mer.
Angular vector accelerations of 40 °/s2 or more.
En vektor för rotationsacceleration som är 40 °/s2 eller mer.
SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
SE ÄVEN AVSNITTEN 9A109 OCH 9A119.
a. Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs; or
En impuls större än 1,1 MNs, eller
b. Thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
med drivkraft större än 220 kN om det råder vakuum vid utloppet.
Specially designed components, systems and structures, for launch vehicles, launch vehicle propulsion systems or “spacecraft”, as follows:
Speciellt konstruerade komponenter, system eller kroppar, för uppskjutningsfarkoster eller deras drivsystem eller ”rymdfarkoster” enligt följande:
SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
SE ÄVEN AVSNITTEN 1A002 OCH 9A110.
a. Components and structures, each exceeding 10 kg and specially designed for launch vehicles manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Komponenter och kroppar som väger mer än 10 kg och som är speciellt konstruerade för uppskjutningsfarkoster och som tillverkats av metall ”matris”, ”komposit”, organisk ”komposit”, keramisk ”matris” eller intermetalliskt förstärkta material som omfattas av avsnitt 1C007 eller 1C010.
The weight cut-off is not relevant for nose cones.
Viktangivelsen gäller inte för noskoner.
b. Components and structures, specially designed for launch vehicle propulsion systems specified in 9A005 to 9A009 manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials, specified in 1C007 or 1C010;
Komponenter och kroppar som är speciellt konstruerade för framdrivningssystemen på uppskjutningsfarkoster som omfattas av avsnitten 9A005–9A009 och som tillverkats av metall ”matris”, ”komposit”, organisk ”komposit”, keramisk ”matris” eller intermetalliskt förstärkta material som omfattas av avsnitt 1C007 eller 1C010.
c. Structural components and isolation systems, specially designed to control actively the dynamic response or distortion of “spacecraft” structures;
Komponenter för kroppar och isolationssystem som speciellt konstruerats för att aktivt styra det dynamiska svaret eller distortionen av ”rymdfarkostens” kropp.