natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the unit.
Erfarenheter, principer och metoder som använts för att utforma underhållet av enheten.
Limits of the normal use of the unit (e.g. km/month, climatic limits, foreseen types of loads, etc.).
Gränsvärden för normalt utnyttjande av enheten (t.ex. km/månad, klimatgränsvärden, typer av last som förutses etc.).
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience).
Relevanta uppgifter som använts för att utforma underhållet och ursprunget till dessa uppgifter (erfarenhetsåterföring).
Tests, investigations and calculations carried out to design the maintenance.
Prov, undersökningar och utförda beräkningar som använts för att utforma underhållet.
The maintenance description file describes how maintenance activities can be conducted.
Underhållsanvisningen beskriver hur underhållsarbeten kan utföras.
Maintenance activities include, among others, inspections, monitoring, tests, measurements, replacements, adjustments and repairs.
Till underhållsarbeten räknas bland annat inspektioner, övervakning, prov, mätningar, utbyten, justeringar och reparationer.
preventive maintenance (scheduled and controlled), and
förebyggande underhåll (schemalagt och styrt) och
The maintenance description file includes the following:
Underhållsanvisningen innehåller följande:
Component hierarchy and functional description which sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
Komponenthierarki och funktionell beskrivning som sätter upp gränserna för den rullande materielen genom att förteckna alla delar som tillhör den rullande materielens produktstruktur och använda ett lämpligt antal bestämda nivåer.
The lowest item of the hierarchy shall be a replaceable component.
Den lägsta delen i hierarkin ska vara en utbytbar komponent.
Parts list which shall contain the technical and functional descriptions of the spare parts (replaceable units).
Reservdelslista som ska innehålla de tekniska och funktionella beskrivningarna av reservdelarna (utbytbara enheter).
The list shall include all parts specified for changing based on condition, which may require a replacement following electrical or mechanical malfunction or which will foreseeable require a replacement after an accidental damage.
Listan ska omfatta alla delar som specificeras för villkorat utbyte, eller vilka kan kräva utbyte efter elektriskt eller mekaniskt fel, eller vilka förväntas behöva utbytas efter oförutsedd skada.
Interoperability constituents shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
Driftskompatibilitetskomponenter ska anges och en hänvisning ska ges till deras tillhörande försäkran om överensstämmelse.
Limit values for components which are not to be exceeded in service.
Gränsvärden för komponenter som inte ska överskridas under drift.
It is permitted to specify operational restrictions in degraded mode (limit value reached).
Det är tillåtet att specificera driftsbegränsningar vid nedsatt tillstånd (när vissa gränsvärden uppnåtts).
List of reference to the European legal obligations to which components or subsystems are subject.
Förteckning med referenser till de europeiska rättsliga skyldigheter som komponenter eller delsystem omfattas av.
Maintenance plan [6] i.e. the structured set of tasks to perform the maintenance including the activities, procedures and means.
Underhållsplan [6] dvs. den strukturerade uppsättning med uppgifter som ska utföras för underhållet, inklusive aktiviteter, förfaranden och medel.
The description of this set of tasks includes: (a) Disassembly/assembly instructions drawings necessary for correct assembly/disassembly of replaceable parts.
Beskrivningen av dessa uppgifter innefattar följande:a) Demonterings-/monteringsanvisningar med ritningar som krävs för korrekt montering/demontering av utbytbara delar.
Maintenance criteria.
Underhållskriterier.
Checks and tests in particular of safety relevant parts; these include visual inspection and non-destructive tests (where appropriate, e.g. to detect deficiencies that may impair safety).
Kontroller och prov, i synnerhet av säkerhetsrelevanta delar; i detta innefattas visuell inspektion och icke-förstörande prov (när detta är lämpligt för att exempelvis upptäcka fel som kan påverka säkerheten).
Tools and materials required to undertake the task.
Verktyg och material som krävs för att utföra uppgiften,
Consumables required to undertake the task.
Förbrukningsmateriel som krävs för att utföra uppgiften.
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.
Nödvändiga prov och förfaranden som ska vidtas efter varje underhållsarbete innan den rullande materielen tas i trafik.
The professional competencies of staff required for the operation and maintenance of units are not covered by this TSI.
De yrkesmässiga kvalifikationer som krävs av personalen för drift och underhåll av enheter omfattas inte av denna TSD.
The provisions for health and safety of staff required for the operation and maintenance of units are covered by the essential requirements 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1, 2.6.1 set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.
Bestämmelserna om personalens hälsa och säkerhet vid drift och underhåll av enheter omfattas av de väsentliga kraven 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1 och 2.6.1 i bilaga III till direktiv 2008/57/EG.
In particular, the following points of Section 4.2 specify provisions for health and safety of staff:
Särskilt i följande punkter i avsnitt 4.2 specificeras bestämmelser avseende personalens hälsa och säkerhet:
point 4.2.2.1.1: End coupling,
Punkt 4.2.2.1.1: Drag- och stötinrättning.
point 4.2.6.1: Fire safety,
Punkt 4.2.6.1: Brandsäkerhet.
point 4.2.6.2: Protection against electrical hazards.
Punkt 4.2.6.2: Skydd mot elektriska riskkällor.
If the unit is fitted with a manual coupling system, a free space for shunters during coupling and uncoupling shall be provided.
Om enheten är utrustad med ett manuellt koppelsystem ska ett fritt utrymme för växlingspersonal under till- och bortkoppling tillhandahållas.
All protruding parts deemed a hazard to operational staff shall be clearly indicated and/or fitted with protective devices.
Alla utskjutande delar som bedöms vara en fara för personalen ska tydligt markeras och/eller förses med skyddsanordningar.
The unit shall be equipped with footsteps and handrails except in those cases it is not intended to be operated with staff on-board, e.g. for shunting.
Enheten ska vara försedd med fotsteg och handtag, förutom i de fall då den inte är avsedd att manövreras med personal ombord, exempelvis för växling.
The technical file shall contain at least the following parameters:
Det tekniska underlaget ska åtminstone innehålla följande parametrar:
Type, position and resiliency of the end coupling
Drag- och stötinrättningens typ, position och fjädrande egenskaper.
Load due to dynamic traction forces and compressive forces
Belastning från dynamiska dragkrafter och tryckkrafter.
Gauge reference profiles to which the unit complies
De referensprofiler för lastprofil som enheten uppfyller.
Conformity, if any, to target gauge reference profile(s) G1, GA, GB and GC
Överensstämmelse, om sådan finns, med målreferensprofilerna G1, GA, GB och GC.
Compliance, if any, to gauge lower reference profile(s) GIC1 and GIC2
Överensstämmelse, om sådan finns, med de nedre referensprofilerna GIC1 och GIC2.
Mass per axle (tare and fully laden)
Massa per axel (olastad och fullastad).
Position of the axles along the unit and number of axles
Axlarnas position längs enheten och antalet axlar.
Length of the unit
Enhetens längd.
Maximum design speed
Högsta konstruktionshastighet.
Track gauges(s) the unit can be operated on
Spårvidd(er) som enheten kan köra på.
Compatibility with train detection systems (track circuits/axle counters/loop equipment)
Kompatibilitet med tågdetekteringssystem (spårledningar/axelräknare/slingutrustning).
Compatibility with hot axle box detection systems
Kompatibilitet med system för varmgångsdetektering.
In-service temperature range of the axle bearings
Axellagrens temperaturområde under drift.
Nature of the signal which controls the brake (example: pneumatic main brake pipe, electric brake type XXX, etc.)
Typ av signal som styr bromsen (exempelvis pneumatisk huvudledning, elektrisk broms av typ XXX etc.).
Characteristics of the control line and of its coupling with other units (main brake pipe diameter, section of the electric cable etc.)
Styrledningens egenskaper och dess koppling till andra enheter (huvudledningens diameter, tvärsnitt på elektrisk kabel etc.).
Individual nominal performance of the brake unit, depending on the brake mode, if any (response time, brake force, level of adhesion required, etc.)
Bromsenhetens enskilda nominella prestanda, beroende på bromsläget, om sådana finns (responstid, bromskraft, adhesionsnivå som krävs etc.).
Braking distance or brake weight depending on the brake mode, if any.
Bromssträcka eller bromsvikt beroende på bromsläget, om sådana finns.
thermal capacity of the brake components in relation to a braking power expressed in terms of speed and brake application time
Bromskomponenternas termiska kapacitet i förhållande till en bromseffekt uttryckt i termer av hastighet och bromsansättningstid.
Temperature range and severity level of snow/ice/hail conditions
Temperaturområde och grad av svårighet avseende förhållanden med snö, is och hagel.
Brake weight and maximum gradient of the parking brake (if applicable)
Bromsvikt och maximal lutning för parkeringsbromsen (om detta är tillämpligt).
Ability/inability to be hump shunted
Förmåga/oförmåga att växlas över vall.
Presence of footsteps and/or handrails.
Förekomst av fotsteg och/eller handtag.
Interoperability constituents (ICs), as defined in Article 2(f) of Directive 2008/57/EC, are listed in Section 5.3 together with:
Driftskompatibilitetskomponenter, enligt definitionen i artikel 2 f i direktiv 2008/57/EG, förtecknas i avsnitt 5.3 tillsammans med
their area of use covering parameters of the subsystem, and
deras användningsområde, som omfattar delsystemets parametrar,
the reference to corresponding requirements defined in Section 4.2.
referens till tillhörande krav som definieras i avsnitt 4.2.
When a requirement is identified in Section 5.3 as being assessed at IC level, an assessment for the same requirement at subsystem level is not required.
När ett krav i avsnitt 5.3 identifieras som ett krav som bedöms på driftskompatibilitetskomponentnivå, krävs inte en bedömning avseende samma krav på delsystemsnivå.
As stated in Section 4.1, innovative solutions may require new specifications and/or new assessment methods.
Som nämns i avsnitt 4.1 kan innovativa lösningar kräva nya specifikationer och/eller nya bedömningsmetoder.
Such specifications and assessment methods shall be developed by the process described in point 6.1.3 whenever an innovative solution is envisaged for an interoperability constituent.
Sådana specifikationer och bedömningsmetoder ska utvecklas genom det förfarande som beskrivs i punkt 6.1.3 närhelst en innovativ lösning är aktuell för en driftskompatibilitetskomponent.
The running gear shall be designed for an application range, the area of use, as defined by the following parameters:
Löpverket ska konstrueras för ett tillämpningsområde, användningsområdet, på det sätt som definieras av följande parametrar:
Maximum speed
Högsta tillåtna hastighet.
Maximum cant deficiency
Största tillåtna rälsförhöjningsbrist.
Minimum tare of the unit
Enhetens minsta tillåtna egenvikt.
Maximum axle load
Högsta tillåtna axellast.
Range of distances between bogie pivots or range of wheelbase of ‘two-axle units’
Intervall för boggicentrumavstånd eller intervall för axelavstånd för tvåaxliga enheter.
Maximum height of centre of gravity of empty unit
Största tillåtna tyngdpunktshöjd för tom enhet.
Coefficient of height of centre of gravity of loaded unit
Höjdkoefficient för tyngdpunkten för lastad enhet.
Minimum torsional stiffness coefficient of car body
Minsta tillåtna torsionsstyvhetskoefficient för korgen.
Maximum mass distribution coefficient for empty units with:
Största tillåtna massfördelningskoefficient för tomma enheter enligt formeln:
moment of inertia of the car body relative to the vertical axis through the centre of gravity of the car body
korgens tröghetsmoment relativt den vertikala axeln genom korgens tyngdpunkt,
m mass of the car body
m korgens massa,
* wheelbase
* axelavstånd.
Minimum nominal wheel diameter
Minsta tillåtna nominella hjuldiameter
Rail inclination.
Rällutning
The parameters speed and axle load may be considered in combination in order to define the appropriate area of use (e.g. maximum speed and tare weight).
Parametrarna hastighet och axellast kan beaktas i kombination för att definiera det korrekta användningsområdet (exempelvis högsta tillåtna hastighet och egenvikt).
The running gear shall comply with the requirements expressed in points 4.2.3.5.2 and 4.2.3.6.1.
Löpverket ska uppfylla de krav som anges i punkterna 4.2.3.5.2 och 4.2.3.6.1.
These requirements shall be assessed at IC level.
Dessa krav ska bedömas på driftskompatibilitetskomponentnivå.
The wheelset shall be assessed and designed for the area of use as defined by
Ett hjulpar ska konstrueras och bedömas för ett användningsområde som definieras av följande:
nominal wheel tread diameter, and
Nominell diameter på hjulens löpbana.
maximum vertical static force.
Största statiska kraft i vertikalled.
A wheelset shall comply with the requirements on geometrical and mechanical parameters defined in point 4.2.3.6.2.
Ett hjulpar ska uppfylla de krav på geometriska och mekaniska parametrar som definieras i punkt 4.2.3.6.2.
nominal tread diameter,
Löpbanans nominella diameter.
maximum vertical static force,
Största statiska kraft i vertikalled.
maximum speed and service life, and
Högsta hastighet och livslängd.
maximum braking energy.
Största bromsenergi.
A wheel shall comply with the requirements on geometrical, mechanical and thermo mechanical parameters defined in point 4.2.3.6.3.
Ett hjul ska uppfylla de krav på geometriska, mekaniska och termomekaniska parametrar som definieras i punkt 4.2.3.6.3.
An axle shall be designed and assessed for an area of use defined by:
En axel ska konstrueras och bedömas för ett användningsområde som definieras av följande:
An axle shall comply with the requirements on mechanical parameters defined in point 4.2.3.6.4.
En axel ska uppfylla de krav på mekaniska parametrar som definieras i punkt 4.2.3.6.4.
The rear-end signal, as described in Appendix E, is an independent IC.
Slutsignalen, enligt beskrivningen i tillägg E, är en oberoende driftskompatibilitetskomponent.
There are no requirements in Section 4.2 dealing with the rear-end signal.
Det finns inga krav i avsnitt 4.2 som gäller slutsignalen.
Its assessment by the notified body is not part of the EC verification of the subsystem.
Det anmälda organets bedömning av denna komponent ingår inte i EG-kontrollen av delsystemet.
CONFORMITY ASSESSMENT AND EC VERIFICATION
BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE OCH EG-KONTROLL
The conformity assessment of an interoperability constituent shall be performed in accordance with the module(s) described in Table 8.
Bedömningen av överensstämmelse för en driftskompatibilitetskomponent ska utföras i enlighet med den modul eller de moduler som beskrivs i tabell 8.
Modules for conformity assessment of interoperability constituents
Moduler för bedömning av överensstämmelse för driftskompatibilitetskomponenter
EC-Type examination
EG-typkontroll
Conformity to type based on quality management system of the production process
Överensstämmelse med typ baserad på kvalitetsstyrningssystem för produktionsprocessen
Conformity to type based on product verification
Överensstämmelse med typ baserad på produktkontroll
Conformity based on full quality management system
Överensstämmelse baserad på fullständigt kvalitetsstyrningssystem
These modules are specified in detail in Decision 2010/713/EU.
Dessa moduler specificeras i detalj i beslut 2010/713/EU.
The manufacturer or his authorised representative established within the Union shall choose one of the modules or module combinations indicated in Table 9 in accordance with the required constituent.
Tillverkaren eller dennes inom unionen etablerade ombud ska välja en av de moduler eller modulkombinationer som anges i tabell 9 för den aktuella komponenten.
Modules to be applied for interoperability constituents
Moduler som ska användas för driftskompatibilitetskomponenter
or CA2
eller CA2
Running gear — established
Löpverk – etablerat
Within the application of the chosen module or module combination the interoperability constituent shall be assessed against the requirements mentioned in Section 4.2.
Inom ramen för tillämpningen av den valda modulen eller modulkombinationen ska driftskompatibilitetskomponenten bedömas mot de krav som anges i avsnitt 4.2.
If necessary, additional requirements concerning the assessment of particular interoperability constituents are given in the following clauses.
Vid behov anges ytterligare krav rörande bedömningen av specifika driftskompatibilitetskomponenter i följande avsnitt.
The demonstration of conformity for the running gear is set out in Appendix B, Section 2.
Hur överensstämmelsen för löpverket ska visas beskrivs i avsnitt 2 i tillägg B.
Units equipped with an established running gear as listed below are presumed to be in conformity with the relevant requirement provided that the running gears are operated within their established area of use:
Enheter med ett etablerat löpverk enligt förteckningen nedan förutsätts vara i överensstämmelse med de relevanta kraven förutsatt att löpverket används inom dess etablerade användningsområde:
Single axle running gear:
Löpverk med enkel axel:
Double link suspension.
Dubbellänkad fjäderupphängning.
Suspension S 2000.
Fjäderupphängning S 2000.
Two-axle bogie running gear:
Löpverk med tvåaxlig boggi:
Y25 family.
Y25-familjen.
Two-axle steering axle bogie.
Tvåaxlig styrande axelboggi.
Three-axle bogies:
Treaxliga boggier:
Three-axle bogie family with link suspension.
Treaxlig boggifamilj med länkad fjäderupphängning.
The assessment of the bogie frame strength shall be based on clause 6.2 of EN 13749:2011.
Bedömningen av boggiramens styrka ska vara baserad på avsnitt 6.2 i EN 13749:2011.
The demonstration of conformity for the mechanical behaviour of the wheelset assembly shall be carried out according to clause 3.2.1 of EN 13260:2009+A1:2010, which defines limit values for the axial assembly force and the associated verification test.
Hur överensstämmelse ska visas för de mekaniska egenskaperna hos det monterade hjulparet anges i avsnitt 3.2.1 i EN 13260:2009 + A1:2010, där gränsvärden för den axiella kraften för montaget och tillhörande kontrollprov definieras.
A verification procedure shall exist to ensure at the assembly phase that no defects may detrimentally affect safety due to any change in the mechanical characteristics of the fitted parts of the axle.
Ett kontrollförfarande ska finnas för att vid monteringsfasen säkerställa att inga defekter på ett negativt sätt kan påverka säkerheten genom förändringar av de monterade axeldelarnas mekaniska egenskaper.
Forged and rolled wheels: The mechanical characteristics shall be proven following the procedure as specified in clause 7 of EN 13979-1:2003+A1:2009+A2:2011.
Smidda och valsade hjul: De mekaniska egenskaperna ska bevisas enligt det förfarande som specificeras i avsnitt 7 i EN 13979–1:2003 + A1:2009 + A2:2011.
If the wheel is intended to be used with brake blocks acting on the wheel running surface, the wheel shall be thermo mechanically proven by taking into account the maximum braking energy foreseen.
Om hjulet ska användas med bromsblock som verkar på hjulets löpbana, ska hjulet provas termomekaniskt med beaktande av största förväntade bromsenergi.
A type test, as described in clause 6.2 of EN 13979-1:2003+A1:2009+A2:2011 shall be performed in order to check that the lateral displacement of the rim during braking and the residual stress are within the specified tolerance limits.
Ett typprov, enligt beskrivningen i avsnitt 6.2 i EN 13979–1:2003 + A1:2009 + A2:2011, ska utföras för att kontrollera att den laterala sidoförskjutningen av hjulringen vid bromsning samt restspänningen ligger inom specificerade toleransgränsvärden.
The decision criteria of residual stresses for forged and rolled wheels are set out in EN 13979-1:2003+A1:2009+A2:2011.
Beslutskriterierna för restspänningar för smidda och valsade hjul är fastställda i EN 13979–1:2003 + A1:2009 + A2:2011.
Other types of wheels: Other types of wheels are permitted for units in national use.
Andra typer av hjul: Andra typer av hjul är tillåtna för enheter som används nationellt.
In that case the decision criteria and the fatigue stress criteria shall be specified in national rules.
I dessa fall ska beslutskriterierna och kriterierna för utmattningsspänning specificeras i nationella regler.
Those national rules shall be notified by Member States in accordance with Article 17(3) of Directive 2008/57/EC.
Dessa nationella regler ska meddelas av medlemsstaterna i enlighet med artikel 17.3 i direktiv 2008/57/EG.
A verification procedure shall exist to ensure at the production phase that no defects may detrimentally affect safety due to any change in the mechanical characteristics of the wheels.
Ett kontrollförfarande ska finnas för att vid tillverkningsfasen säkerställa att inga defekter på ett negativt sätt kan påverka säkerheten på grund av förändringar av hjulens mekaniska egenskaper.
The tensile strength of the material in the wheel, the hardness of the running surface, the fracture toughness (only for tread-braked wheels), resistance to impact, the material characteristics and the material cleanliness shall be verified.
Hjulmaterialets draghållfasthet, löpbanans hårdhet, brottsegheten (endast för blockbromsade hjul), motståndskraften mot slag, materialets egenskaper och materialets renhet ska kontrolleras.
In addition to the requirement on the assembly above, the demonstration of conformity of mechanical resistance and fatigue characteristics of the axle shall be based on clauses 4, 5 and 6 of EN 13103:2009+A1:2010.
I tillägg till kraven på montaget ovan, ska överensstämmelsen vad gäller den mekaniska hållfastheten och utmattningsegenskaperna för axeln visas enligt avsnitten 4, 5 och 6 i EN 13103:2009 + A1:2010.
The decision criteria for the permissible stress are specified in clause 7 of EN 13103:2009+A1:2010.
Beslutskriterierna för den tillåtna spänningen specificeras i avsnitt 7 i EN 13103:2009 + A1:2010.
A verification procedure shall exist to ensure at the production phase that no defects may detrimentally affect safety due to any change in the mechanical characteristics of the axles.
Ett kontrollförfarande ska finnas för att vid tillverkningsfasen säkerställa att inga defekter på ett negativt sätt kan påverka säkerheten på grund av förändringar av axlarnas mekaniska egenskaper.
The tensile strength of the material in the axle, the resistance to impact, the surface integrity, the material characteristics and the material cleanliness shall be verified.
Axelmaterialets draghållfasthet, motståndskraften mot slag, ytans hållfasthet, materialets egenskaper och materialets renhet ska kontrolleras.
If an innovative solution (as defined in point 4.2.1) is proposed for an interoperability constituent (as defined in Section 5.2), the manufacturer or his authorised representative established within the Union shall state the deviations from the relevant point of this TSI and submit them to the European Commission for analysis.
Om en innovativ lösning (enligt definitionen i punkt 4.2.1) föreslås för en driftskompatibilitetskomponent (enligt definitionen i avsnitt 5.2), ska tillverkaren eller dennes i unionen etablerade ombud fastställa avvikelserna från den berörda punkten i denna TSD och lämna in dem till Europeiska kommissionen för analys.