natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘aerial work’ means an aircraft operation in which an aircraft is used for specialised services such as agriculture, construction, photography, surveying, observation and patrol, search and rescue, aerial advertisement, etc.;
bruksflyg (aerial work) verksamhet med luftfartyg där luftfartyget används för särskilda uppgifter, t.ex. jordbruksflyg, bygg- eller anläggningsarbete, fotoflyg, lantmäteri, övervakning eller patrullering, flygräddningstjänst eller reklamflygning.
‘Aeronautical Information Publication (AIP)’ means a publication issued by or with the authority of a State and containing aeronautical information of a lasting character essential to air navigation;
luftfartspublikation (Aeronautical Information Publication – AIP) publikation utfärdad av eller med en stats myndighet och som innehåller information till luftfarten av varaktig karaktär och grundläggande betydelse för flygtrafiken.
‘aeronautical mobile service’ means a mobile service between aeronautical stations and aircraft stations, or between aircraft stations, in which survival craft stations may participate; emergency position-indicating radio beacon stations may also participate in this service on designated distress and emergency frequencies;
rörlig trafik för luftfarten (aeronautical mobile service) radiotrafik mellan luftfartsstation och luftfartygsstation eller mellan luftfartygsstationer inbördes; stationer i räddningsfarkoster och radiofyrar för lokalisering av nödställda (EPIRB) kan delta i sådan trafik på förutbestämda nödfrekvenser.
‘aeronautical station’ means a land station in the aeronautical mobile service.
luftfartsstation (aeronautical station) landstation i den rörliga trafiken för luftfarten.
In certain instances, an aeronautical station may be located, for example, on board ship or on a platform at sea;
I vissa fall kan en luftfartsstation vara placerad ombord på ett fartyg eller på en plattform till sjöss.
‘aeroplane’ means a power-driven heavier-than-air aircraft, deriving its lift in flight chiefly from aerodynamic reactions on surfaces which remain fixed under given conditions of flight;
flygplan (aeroplane) motordrivet luftfartyg som är tyngre än luften och som erhåller sin lyftkraft under flygning främst genom aerodynamiska reaktioner på ytor som förblir fasta under givna flygtillstånd.
‘airborne collision avoidance system (ACAS)’ means an aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders;
flygburet kollisionsvarningssystem (airborne collision avoidance system – ACAS) i luftfartyg installerat system som utnyttjar signaler från SSR-transpondrar oberoende av markplacerad utrustning, för att förse piloten med rådgivande information om SSR-transponderutrustade luftfartyg som kan utgöra en kollisionsrisk.
‘aircraft’ means any machine that can derive support in the atmosphere from the reactions of the air other than the reactions of the air against the earth’s surface;
luftfartyg (aircraft) anordning som kan få bärkraft i atmosfären genom luftens reaktioner med undantag av dess reaktioner mot jordytan.
‘aircraft address’ means a unique combination of 24 bits available for assignment to an aircraft for the purpose of air-ground communications, navigation and surveillance;
elektronisk adress (aircraft address) en unik kombination bestående av 24 bitar som tilldelas ett luftfartyg för förbindelse mellan luftfartyg och mark, navigation och övervakning.
‘aircraft observation’ means the evaluation of one or more meteorological elements made from an aircraft in flight;
observation från luftfartyg (aircraft observation) bestämning av ett eller flera meteorologiska element som görs från ett luftfartyg under flygning.
‘AIRMET information’ means information issued by a meteorological watch office concerning the occurrence or expected occurrence of specified en-route weather phenomena which may affect the safety of low-level aircraft operations and which was not already included in the forecast issued for low-level flights in the flight information region concerned or sub-area thereof;
AIRMET-information (AIRMET information) information utfärdad av en övervakningsenhet för flygväder om förekomst eller förväntad förekomst av angivna väderfenomen på en sträcka som kan påverka säkerheten hos låghöjdsflygningar; informationen begränsas till de fenomen som inte redan omnämnts i prognoser för låghöjdsflyget i berörd flyginformationsregion eller delar därav.
‘air-ground communication’ means two-way communication between aircraft and stations or locations on the surface of the earth;
förbindelse mellan luftfartyg och mark (air-ground communication) dubbelriktad förbindelse mellan luftfartyg och stationer eller platser på jordens yta.
‘air-ground control radio station’ means an aeronautical telecommunication station having primary responsibility for handling communications pertaining to the operation and control of aircraft in a given area;
markstation för luft–mark kommunikation (air-ground control radio station) luftfartsstation för telekommunikation med huvudansvar för kommunikationshantering i samband med drift och kontroll av luftfartyg i ett visst område.
‘air-report’ means a report from an aircraft in flight prepared in conformity with requirements for position, and operational and/or meteorological reporting;
rapport från luftfartyg (air-report) rapport från ett luftfartyg som har tagits fram i enlighet med kraven för position samt operativ och/eller meteorologisk rapportering.
‘air-taxiing’ means movement of a helicopter/VTOL above the surface of an aerodrome, normally in ground effect and at a ground speed normally less than 37 km/h (20 kts);
förflyttningshovring (air-taxiing) en helikopters/ett VTOL-flygplans rörelser ovanför marken på en flygplats, vanligtvis med markeffekt och vid en hastighet i förhållande till marken lägre än 37 km/tim (20 kt).
‘air traffic’ means all aircraft in flight or operating on the manoeuvring area of an aerodrome;
flygtrafik (air traffic) luftfartyg under flygning eller i verksamhet på en flygplats manöverområde.
‘air traffic advisory service’ means a service provided within advisory airspace to ensure separation, in so far as practical, between aircraft which are operating on IFR flight plans;
flygrådgivningstjänst (air traffic advisory service) tjänst som tillhandahålls i rådgivningsluftrum för att säkerställa separation, om lämpligt, mellan luftfartyg som flyger på IFR-färdplan.
‘air traffic control clearance’ means authorisation for an aircraft to proceed under conditions specified by an air traffic control unit;
klarering (air traffic control clearance) tillstånd att framföra ett luftfartyg enligt de villkor som anges av en flygkontrollenhet.
‘air traffic control instruction’ means directives issued by air traffic control for the purpose of requiring a pilot to take a specific action;
flygkontrollinstruktion (air traffic control instruction) instruktioner från flygkontrollenhet till en pilot att utföra en angiven manöver.
‘air traffic control service’ means a service provided for the purpose of:
flygkontrolltjänst (air traffic control service) tjänst som tillhandahålls i syfte att
preventing collisions:
förebygga kollisioner
between aircraft; and
mellan luftfartyg, och
on the manoeuvring area between aircraft and obstructions; and
mellan luftfartyg och ett hinder inom manöverområdet, samt
expediting and maintaining an orderly flow of air traffic;
främja och bibehålla ett välordnat flygtrafikflöde.
‘air traffic control unit’ means a generic term meaning variously, area control centre, approach control unit or aerodrome control tower;
flygkontrollenhet (air traffic control unit) sammanfattande benämning på områdeskontrollcentral, inflygningskontrollenhet och flygplatskontroll.
‘air traffic service (ATS)’ means a generic term meaning variously, flight information service, alerting service, air traffic advisory service, air traffic control service (area control service, approach control service or aerodrome control service);
flygtrafikledningstjänst (air traffic service – ATS) sammanfattande benämning på flyginformations-, alarmerings-, flygrådgivnings- och flygkontrolltjänster (områdeskontrolltjänst, inflygningskontrolltjänst och flygplatskontrolltjänst).
‘air traffic services airspaces’ mean airspaces of defined dimensions, alphabetically designated, within which specific types of flights may operate and for which air traffic services and rules of operation are specified;
ATS-luftrum (air traffic services airspaces) avgränsat luftrum, med bokstavsbeteckning, inom vilket angivna typer av flygning är tillåtna och för vilket flygtrafikledningstjänstens omfattning samt vissa flygtrafikregler är fastställda.
‘air traffic services reporting office’ means a unit established for the purpose of receiving reports concerning air traffic services and flight plans submitted before departure;
ATS rapportplats (air traffic services reporting office) enhet som tar emot rapporter som rör flygtrafikledningstjänsten samt färdplaner som lämnas in före start.
‘air traffic services unit’ means a generic term meaning variously, air traffic control unit, flight information centre, aerodrome flight information service unit or air traffic services reporting office;
flygtrafikledningsenhet (air traffic services unit) sammanfattande benämning på flygkontrollenhet, flyginformationscentral, AFIS-enhet eller ATS rapportplats.
‘airway’ means a control area or portion thereof established in the form of a corridor;
luftled (airway) kontrollområde eller del därav, utformat som en korridor.
‘alerting service’ means a service provided to notify appropriate organisations regarding aircraft in need of search and rescue aid, and assist such organisations as required;
alarmeringstjänst (alerting service) verksamhet med uppgift att underrätta berörd enhet när ett luftfartyg behöver räddningstjänst samt i behövlig omfattning hjälpa denna enhet.
‘alternate aerodrome’ means an aerodrome to which an aircraft may proceed when it becomes either impossible or inadvisable to proceed to or to land at the aerodrome of intended landing.
alternativflygplats (alternate aerodrome) flygplats till vilken ett luftfartyg kan fortsätta när det blir omöjligt eller olämpligt att fortsätta till eller landa på den avsedda landningsflygplatsen.
Alternate aerodromes include the following:
Alternativflygplatser omfattar följande:
‘take-off alternate’ means an alternate aerodrome at which an aircraft can land should this become necessary shortly after take-off and it is not possible to use the aerodrome of departure;
startalternativ (take-off alternate) alternativflygplats på vilken ett luftfartyg kan landa, om landning blir nödvändig strax efter start och landning på startflygplatsen inte är möjlig.
‘en-route alternate’ means an aerodrome at which an aircraft would be able to land after experiencing an abnormal or emergency condition while en route;
sträckalternativ (en-route alternate) flygplats på vilken ett luftfartyg kan landa efter att ha hamnat i en onormal situation eller nödsituation på sträcka.
‘ETOPS en-route alternate’ means a suitable and appropriate alternate aerodrome at which an aeroplane would be able to land after experiencing an engine shutdown or other abnormal or emergency condition while en route in an ETOPS operation;
sträckalternativ vid långdistansflygning med tvåmotoriga flygplan (ETOPS en-route alternate) lämplig alternativflygplats på vilken ett luftfartyg kan landa efter att ha drabbats av motorbortfall eller efter att ha hamnat i annan onormal situation eller nödsituation på sträcka vid långdistansflygning med tvåmotoriga flygplan.
‘destination alternate’ means an alternate aerodrome to which an aircraft may proceed should it become either impossible or inadvisable to land at the aerodrome of intended landing;
alternativ destinationsflygplats (destination alternate) alternativflygplats till vilken ett luftfartyg kan fortsätta när det blir omöjligt eller olämpligt att landa på den avsedda landningsflygplatsen.
‘altitude’ means the vertical distance of a level, a point or an object considered as a point, measured from mean sea level (MSL);
höjd över havet (altitude) det vertikala avståndet från havsytans medelnivå till en nivå, en punkt eller ett föremål betraktat som en punkt.
‘approach control service’ means air traffic control service for arriving or departing controlled flights;
inflygningskontrolltjänst (approach control service) flygkontrolltjänst för ankommande eller avgående kontrollerade flygningar.
‘approach control unit’ means a unit established to provide air traffic control service to controlled flights arriving at, or departing from, one or more aerodromes;
inflygningskontrollenhet (approach control unit) enhet för tillhandahållande av flygkontrolltjänst för kontrollerade flygningar som ankommer till eller avgår från en eller flera flygplatser.
‘apron’ means a defined area, intended to accommodate aircraft for purposes of loading or unloading passengers, mail or cargo, fuelling, parking or maintenance;
platta (apron) avdelat område avsett för passagerares av- och påstigning, luftfartygs av- och pålastning, luftfartygs tankning, uppställning eller underhåll.
‘area control centre (ACC)’ means a unit established to provide air traffic control service to controlled flights in control areas under its jurisdiction;
områdeskontrollcentral (area control centre – ACC) enhet för tillhandahållande av flygkontrolltjänst för kontrollerade flygningar i kontrollområden inom sitt ansvarsområde.
‘area control service’ means air traffic control service for controlled flights in control areas;
områdeskontrolltjänst (area control service) flygkontrolltjänst för kontrollerade flygningar inom kontrollområde.
‘area navigation (RNAV)’ means a method of navigation which permits aircraft operation on any desired flight path within the coverage of ground- or space-based navigation aids or within the limits of the capability of self-contained aids, or a combination of these;
områdesnavigering (area navigation – RNAV) navigeringsmetod som gör det möjligt för ett luftfartyg att följa valfri flygväg antingen inom täckningsområdet för ett markbundet eller satellitbaserat navigeringshjälpmedel, eller inom gränserna för ett flygplanburet hjälpmedels möjligheter, eller genom en kombination av dessa.
‘ATS route’ means a specified route designed for channelling the flow of traffic as necessary for the provision of air traffic services;
ATS-flygväg (ATS route) angiven flygväg som upprättats för att kanalisera flygtrafik där så behövs för att tillhandahålla flygtrafikledningstjänst.
‘automatic dependent surveillance — broadcast (ADS-B)’ means a means by which aircraft, aerodrome vehicles and other objects can automatically transmit and/or receive data such as identification, position and additional data, as appropriate, in a broadcast mode via a data link;
automatisk (beroende) positionsövervakning – allmän utsändning (automatic dependent surveillance – broadcast – ADS-B) teknik där luftfartyg, flygplatsfordon och andra objekt via datalänk automatiskt sänder och/eller tar emot data som t.ex. identitet, positionsbestämning och ytterligare relevanta data.
‘automatic dependent surveillance — contract (ADS-C)’ means a means by which the terms of an ADS-C agreement will be exchanged between the ground system and the aircraft, via a data link, specifying under what conditions ADS-C reports would be initiated, and what data would be contained in the reports;
automatisk (beroende) positionsövervakning – kontrakt (automatic dependent surveillance – contract – ADS-C) teknik där villkoren för en ADS-C-överenskommelse utbyts mellan marksystemet och luftfartyget via datalänk, och där villkoren för ADS-C-rapportering och de uppgifter som ska ingå i rapporteringen anges.
‘automatic terminal information service (ATIS)’ means the automatic provision of current, routine information to arriving and departing aircraft throughout 24 hours or a specified portion thereof:
automatisk terminalinformationstjänst (automatic terminal information service – ATIS) automatisk sändning av gällande rutinupplysningar till ankommande och avgående luftfartyg under hela eller en del av dygnet på något av följande sätt:
‘Data link-automatic terminal information service (D-ATIS)’ means the provision of ATIS via data link;
datalänk-ATIS (D-ATIS) ATIS-utsändning via datalänk.
‘Voice-automatic terminal information service (Voice-ATIS)’ means the provision of ATIS by means of continuous and repetitive voice broadcasts;
talad ATIS (voice-ATIS) ATIS-utsändning genom kontinuerligt upprepade röstsändningar.
‘ceiling’ means the height above the ground or water of the base of the lowest layer of cloud below 6000 m (20000 ft) covering more than half the sky;
molntäckeshöjd (ceiling) höjden över marken eller vattnet till undersidan av det lägsta molntäcket under 6000 m (20000 fot), som täcker mer än halva himlen.
‘change-over point’ means the point at which an aircraft navigating on an ATS route segment defined by reference to very high frequency omnidirectional radio ranges is expected to transfer its primary navigational reference from the facility behind the aircraft to the next facility ahead of the aircraft;
omställningspunkt (change-over point) den punkt där det förväntas att ett luftfartyg som navigerar längs ett avsnitt av en ATS-flygväg, som definieras av VOR-stationer, ändrar sin primära navigeringsreferens från bakomliggande hjälpmedel till det närmast föreliggande.
‘clearance limit’ means the point to which an aircraft is granted an air traffic control clearance;
klareringsgräns (clearance limit) den punkt till vilken ett luftfartyg har erhållit klarering.
‘cloud of operational significance’ means a cloud with the height of cloud base below 1500 m (5000 ft) or below the highest minimum sector altitude, whichever is greater, or a cumulonimbus cloud or a towering cumulus cloud at any height;
moln av operativ betydelse (cloud of operational significance) moln med höjd till molnbasen lägre än 1500 m (5000 fot) eller lägre än högsta värdet för lägsta sektorhöjd, beroende på vilket som är störst eller ett cumulonimbusmoln eller ett upptornat cumulusmoln oavsett höjd.
‘code (SSR)’ means the number assigned to a particular multiple pulse reply signal transmitted by a transponder in Mode A or Mode C;
SSR-kod (code – SSR) sifferkombination som tilldelats en speciell flerpulsig svarssignal från en transponder på mod A eller C.
‘competent authority’ means the authority designated by the Member State as competent to ensure compliance with the requirements of this Regulation;
behörig myndighet (competent authority) den myndighet som av en medlemsstat har utsetts som behörig att se till att kraven i denna förordning uppfylls.
‘control area’ means a controlled airspace extending upwards from a specified limit above the earth;
kontrollområde (control area) kontrollerat luftrum som sträcker sig uppåt från en angiven, ovan jordytan belägen gräns i höjdled.
‘controlled aerodrome’ means an aerodrome at which air traffic control service is provided to aerodrome traffic regardless whether or not a control zone exists;
kontrollerad flygplats (controlled aerodrome) flygplats där flygkontrolltjänst utövas för flygplatstrafik, oavsett om en kontrollzon finns eller inte.
‘controlled airspace’ means an airspace of defined dimensions within which air traffic control service is provided in accordance with the airspace classification;
kontrollerat luftrum (controlled airspace) avgränsat luftrum där flygkontrolltjänst utövas i enlighet med de regler som följer av luftrumsklassificeringen.
‘controlled flight’ means any flight which is subject to an air traffic control clearance;
kontrollerad flygning (controlled flight) flygning som kräver klarering.
‘controller-pilot data link communications (CPDLC)’ mean a means of communication between controller and pilot, using data link for ATC communications;
datalänkförbindelse flygledare–pilot (controller-pilot data link communications – CPDLC) kommunikationsform mellan flygledare och pilot, där datalänk används för flygkontrollkommunikation.
‘control zone’ means a controlled airspace extending upwards from the surface of the earth to a specified upper limit;
kontrollzon (control zone) kontrollerat luftrum som sträcker sig från jordytan upp till en angiven övre gräns.
‘cruise climb’ means an aeroplane cruising technique resulting in a net increase in altitude as the aeroplane mass decreases;
kontinuerlig stigning till marschhöjd (cruise climb) teknik för flygning som medför en nettoökning av höjden allt eftersom flygplanets massa minskar.
‘cruising level’ means a level maintained during a significant portion of a flight;
marschhöjd (cruising level) flyghöjd som bibehålls under betydande del av flygning.
‘current flight plan (CPL)’ means the flight plan, including changes, if any, brought about by subsequent clearances;
gällande färdplan (current flight plan – CPL) färdplan, innefattande de ändringar som kan ha tillkommit genom efterföljande klareringar.
‘danger area’ means an airspace of defined dimensions within which activities dangerous to the flight of aircraft may exist at specified times;
farligt område (danger area) avgränsat luftrum där det tidvis kan förekomma verksamhet som är farlig för luftfartyg under flygning.
‘data link communications’ mean a form of communication intended for the exchange of messages via a data link;
datalänkförbindelse (data link communications) kommunikationsform som är avsedd för utväxling av meddelanden via datalänk.
‘datum’ means any quantity or set of quantities that may serve as a reference or basis for the calculation of other quantities;
datum (datum) referenslinje, storhet eller grupp av storheter som kan nyttjas som referens eller grund för uträkning av andra storheter.
‘downstream clearance’ means a clearance issued to an aircraft by an air traffic control unit that is not the current controlling authority of that aircraft;
kommande klarering (downstream clearance) klarering utfärdad till ett luftfartyg för ett annat luftrum än det man befinner sig i, av en flygtrafikledningsenhet som inte är aktuell kontrollenhet för det luftfartyget.
‘estimated elapsed time’ means the estimated time required to proceed from one significant point to another;
beräknad flygtid (estimated elapsed time) den tid som beräknas åtgå för att flyga från en speciell punkt till en annan speciell punkt.
‘estimated off-block time’ means the estimated time at which the aircraft will commence movement associated with departure;
beräknad avgångsblocktid (estimated off-block time) den beräknade tidpunkt då ett luftfartyg kommer att påbörja uttaxning för avgång.
‘estimated time of arrival’ means for IFR flights, the time at which it is estimated that the aircraft will arrive over that designated point, defined by reference to navigation aids, from which it is intended that an instrument approach procedure will be commenced, or, if no navigation aid is associated with the aerodrome, the time at which the aircraft will arrive over the aerodrome.
beräknad ankomsttid (estimated time of arrival) för IFR-flygning: Den tidpunkt vid vilken luftfartyget beräknas anlända över den fastställda punkt, definierad i förhållande till navigeringshjälpmedel, varifrån det är avsikten att instrumentinflygning ska påbörjas, eller om inget navigeringshjälpmedel finns i anslutning till flygplatsen, den tidpunkt vid vilken luftfartyget beräknas anlända över flygplatsen.
For VFR flights, the time at which it is estimated that the aircraft will arrive over the aerodrome;
För VFR-flygning: Den tidpunkt vid vilken luftfartyget beräknas anlända över flygplatsen.
‘expected approach time’ means the time at which ATC expects that an arriving aircraft, following a delay, will leave the holding fix to complete its approach for a landing.
beräknad inflygningstid (expected approach time) den tidpunkt vid vilken ATC beräknar att ett ankommande luftfartyg efter väntning kommer att lämna väntläget för att fullborda sin inflygning för landning.
The actual time of leaving the holding fix will depend upon the approach clearance;
Tidpunkten då väntläget i verkligheten kommer att lämnas blir beroende av inflygningsklareringen.