natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A manufacturer may use a single or multiple NCD system counters.
En tillverkare kan använda en enda eller flera räknare för NOx-reningens diagnostiksystem.
A single counter may accumulate the number of hours of two or more different malfunctions relevant to that type of counter, none of them having reached the time the single counter indicates.
En ensam räknare får kumulera antalet timmar då två eller flera olika fel relevanta för den typen av räknare har förekommit, men inget av felen får ha varat den tid som den ensamma räknaren visar.
When the manufacturer decides to use multiple NCD system counters, the system shall be capable of assigning a specific monitoring system counter to each malfunction relevant according to this Annex to that type of counters.
Om tillverkaren beslutar att använda flera räknare för NOx-reningens diagnostiksystem ska systemet kunna avsätta en specifik räknare i övervakningssystemet för varje fel som enligt denna bilaga är relevant för den typen av räknare.
Principle of counters mechanism
Principen för räknarnas mekanism
Each of the counters shall operate as follows:
Var och en av räknarna ska fungera enligt följande:
If starting from zero, the counter shall begin counting as soon as a malfunction relevant to that counter is detected and the corresponding diagnostic trouble code (DTC) has the status defined in Table 2.
Om en räknare börjar från noll ska den börja räkna så snart ett fel som är relevant för den räknaren detekteras och motsvarande diagnosfelkod har den status som beskrivs i tabell 2.
In case of repeated failures, one of the following provisions shall apply at the choice of the manufacturer.
I fall av upprepade fel ska följande gälla, enligt tillverkarens val:
If a single monitoring event occurs and the malfunction that originally activated the counter is no longer detected or if the failure has been erased by a scan tool or a maintenance tool, the counter shall halt and hold its current value.
Om en enskild övervakningshändelse inträffar och det fel som ursprungligen aktiverade räknaren inte längre detekteras eller om felet har raderats med ett avsöknings- eller underhållsverktyg, ska räknaren stanna upp och behålla sitt aktuella värde.
If the counter stops counting when the severe inducement system is active, the counter shall be kept frozen at the value defined in Table 4 of this Appendix or a value of greater than or equal to the counter value for severe inducement minus 30 minutes.
Om räknaren slutar räkna medan systemet för kraftig motivering är aktivt ska räknaren frysa på det värde som definieras i tabell 4 i detta tillägg eller på ett värde som är större än eller lika med räknarvärdet för kraftig motivering minus 30 minuter.
The counter shall be kept frozen at the value defined in Table 4 of this Appendix or a value greater than or equal to the counter value for severe inducement minus 30 minutes.
Räknaren ska hållas frusen på det värde som definieras i tabell 4 i detta tillägg eller på ett värde som är större än eller lika med räknarvärdet för kraftig motivering minus 30 minuter.
In the case of a single monitoring system counter, that counter shall continue counting if a NCM relevant to that counter has been detected and its corresponding Diagnostic trouble code (DTC) has the status “confirmed and active”.
Om det bara finns en enda räknare i övervakningssystemet ska räknaren fortsätta att räkna i det fall ett fel som är relevant för den räknaren detekteras och motsvarande diagnosfelkod har status ”bekräftad och aktiv”.
It shall halt and hold one of the values specified in Section 11.4.2.1.2, if no NCM that would justify the counter activation is detected or if all the failures relevant to that counter have been erased by a scan tool or a maintenance tool.
Den ska stanna upp och behålla ett av de värden som anges i avsnitt 11.4.2.1.2, om inget fel som motiverar aktivering av räknaren detekteras eller om alla fel som är relevanta för räknaren har raderats med ett avsöknings- eller underhållsverktyg.
Counters and inducement
Räknare och motivering
DTC status for first activation of the counter
Diagnosfelkodens status för första aktivering av räknaren
Counter value for low-level inducement
Räknarvärde för lågnivåmotivering
Counter value for severe inducement
Räknarvärde för kraftig motivering
Frozen value held by the counter
Fruset värde på räknaren
Reagent quality counter
Räknare för reagenskvalitet
≤ 10 hours
≤ 10 timmar
≤ 20 hours
≤ 20 timmar
≥ 90 % of counter value for severe inducement
≥ 90 % av räknarvärdet för kraftig motivering
Dosing counter
Doseringsräknare
≤ 36 hours
≤ 36 timmar
≤ 100 hours
≤ 100 timmar
≥ 95 % of counter value for severe inducement
≥ 95 % av räknarvärdet för kraftig motivering
Monitoring system counter
Räknare för övervakningssystem
Once frozen, the counter shall be reset to zero when the monitors relevant to that counter have run at least once to completion of their monitoring cycle without having detected a malfunction and no malfunction relevant to that counter has been detected during 40 engine operating hours since the counter was last held (see Figure 4).
När en räknare har frysts ska den nollställas om de övervakare som är relevanta för räknaren har körts minst en gång under hela sin övervakningscykel utan att detektera felfunktion och ingen felfunktion som är relevant för den räknaren har detekterats under 40 motordriftstimmar sedan räknaren senast hölls på ett värde (se figur 4).
The counter shall continue counting from the point at which it had been held if a malfunction relevant to that counter is detected during a period when the counter is frozen (see Figure 4).
Räknaren ska fortsätta räkningen från det värde den hållits på om ett fel som är relevant för räknaren detekteras under en period då räknaren är frusen (se figur 4).
Illustration of the activation and deactivation and counter mechanisms
Beskrivning av aktivering och avaktivering samt räknarmekanismer
This paragraph illustrates the activation and deactivation and counter mechanisms for some typical cases.
Här beskrivs aktivering och avaktivering samt räknarmekanismer för några typiska fall.
The figures and descriptions given in paragraphs 11.5.2, 11.5.3 and 11.5.4 are provided solely for the purposes of illustration in this Annex and should not be referenced as examples of either the requirements of this Directive or as definitive statements of the processes involved.
Figurerna och beskrivningarna i punkterna 11.5.2, 11.5.3 och 11.5.4 i denna bilaga ges bara i informationssyfte och ska inte användas som exempel på krav i detta direktiv eller som definitiva uppgifter om de berörda processerna.
The counter hours in Figures 6 and 7 refer to the maximum severe inducement values in Table 4.
Räknartimmarna i figurerna 6 och 7 hänför sig till maximivärdena för kraftig motivering i tabell 4.
For simplification purposes, for example, the fact that the warning system will also be active when the inducement system is active has not been mentioned in the illustrations given.
Beskrivningarna är något förenklade; exempelvis beaktas inte det faktum att varningssystemet också är aktivt när motiveringssystemet är aktivt.
Reactivation and resetting to zero of a counter after a period when its value has been frozen
Reaktivering och nollställning av en räknare efter en period när ett värde har frusits
Figure 5 illustrates the operation of the activation and deactivation mechanisms when monitoring the reagent availability for five cases:
I figur 5 beskrivs mekanismerna för aktivering och avaktivering vid övervakning av reagenstillgången i följande fem fall:
use case 1: the operator continues operating the machine in spite of the warning until machine operation is disabled;
Användningsfall 1: Trots varningen fortsätter operatören att använda maskinen tills maskinen slutar fungera.
repair case 2 (“good” repair): after disablement of the machine, the operator rectifies the quality of the reagent.
Reparationsfall 2 (”bra” reparation): Efter att maskinen avaktiverats korrigerar operatören reagenskvaliteten.
However some time afterwards, he refills again with a poor quality reagent.
En tid senare fyller operatören dock återigen på med reagens av dålig kvalitet.
The warning, inducement and counting processes restart from zero.
Varnings-, motiverings- och räkningsprocesserna startar om från noll.
repair case 2 (“bad” repair): during the low-level inducement time (torque reduction), the operator repairs the dosing system.
Reparationsfall 2 (”dålig” reparation): Medan lågnivåmotiveringen är aktiv (vridmomentsreducering) reparerar operatören doseringssystemet.
Soon after, however, the dosing system fails again.
Kort därefter blir det dock fel på doseringssystemet igen.
The low-level inducement system is immediately reactivated and the counter restarts from the value it had at the time of repair.
Systemet för lågnivåmotivering reaktiveras omedelbart och räknaren startar om från det värde som den hade vid tidpunkten för reparationen.
Failure of the reagent dosing system
Fel i reagensdoseringssystemet
Demonstration of the minimum acceptable reagent concentration CDmin
Demonstration rörande minsta tillåtna reagenskoncentration CDmin
The manufacturer shall demonstrate the correct value of CDmin during type approval by performing the hot part of the NRTC cycle using a reagent with the concentration CDmin.
Tillverkaren ska vid typgodkännandet demonstrera korrekt värde på CDmin genom att utföra den varma delen av NRTC-cykeln med användning av ett reagens som har koncentrationen CDmin.
The test shall follow the appropriate NCD cycle(s) or manufacturer defined pre-conditioning cycle, permitting a closed loop NOx control system to perform adaptation to the quality of the reagent with the concentration CDmin.
Provningen ska följa den lämpliga cykeln (en eller flera) för NOx-reningens diagnostiksystem eller den av tillverkaren definierade förkonditioneringscykeln, så att ett system för NOx-rening med sluten slinga kan anpassas till kvaliteten på reagens med koncentrationen CDmin.
The pollutant emissions resulting from this test shall be lower than the NOx threshold specified in Section 7.1.1 of this Annex.
Föroreningsutsläppen vid denna provning ska vara lägre än det NOx-tröskelvärde som anges i avsnitt 7.1.1 i denna bilaga.
Control Area requirements for stage IV engines
Krav på kontrollområde för motorer i steg IV
Engine control area
Motorns kontrollområde
The control area (see Figure 1) is defined as follows:
Kontrollområdet (se figur 1) definieras enligt följande:
speed range: speed A to high speed;
Varvtalsområde: varvtal A till högt varvtal
speed A = low speed + 15 % (high speed — low speed).
varvtal A = lågt varvtal + 15 % (högt varvtal – lågt varvtal).
High speed and low speed as defined in Annex III or, if the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of Annex III, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, the definition of paragraphs 2.1.33 and 2.1.37 to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be used.
För högt varvtal och lågt varvtal gäller definitionerna i bilaga III eller, om tillverkaren med hänvisning till det alternativ som anges i avsnitt 1.2.1 i bilaga III väljer att använda förfarandet enligt bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96 ändringsserie 03, ska definitionerna i punkterna 2.1.33 och 2.1.37 i FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, användas.
If the measured engine speed A is within ± 3 % of the engine speed declared by the manufacturer, the declared engine speeds shall be used.
Om det uppmätta motorvarvtalet A ligger inom ± 3 % från det motorvarvtal som tillverkaren har uppgett, ska de senare användas.
If the tolerance is exceeded for any of the test speeds, the measured engine speeds shall be used.
Om toleransen överskrids för något av provningsvarvtalen, ska i stället de uppmätta motorvarvtalen användas.
The following engine operating conditions shall be excluded from testing:
Följande motordriftsförhållanden ska undantas från provningen:
points below 30 % of maximum torque;
Punkter under 30 % av maximalt vridmoment.
points below 30 % of maximum power.
Punkter under 30 % av maximal effekt.
The manufacturer may request that the Technical Service excludes operating points from the control area defined in Section 1 and 2 of this Appendix during the certification/type approval.
Tillverkaren får begära att den tekniska tjänsten under certifieringen/typgodkännandet utesluter driftspunkter från det kontrollområde som definieras i avsnitt 1 och 2 i detta tillägg.
Subject to the positive opinion of the Approval Authority, the Technical Service may accept this exclusion if the manufacturer can demonstrate that the engine is never capable of operating at such points when used in any machine combination.
Om typgodkännandemyndigheten tillstyrker får den tekniska tjänsten godta undantaget, förutsatt att tillverkaren kan visa att motorn aldrig kan vara i drift vid sådana punkter när den används i en maskinkombination.
the heading of Section 3 is replaced by the following:
Rubriken för avsnitt 3 ska ersättas med följande:
‘FUEL FEED FOR DIESEL ENGINES’;
”BRÄNSLEFÖRSÖRJNING – DIESELMOTORER”
FUEL FEED FOR PETROL ENGINES (*)
BRÄNSLEFÖRSÖRJNING – BENSINMOTORER (*)
Carburettor: …
Förgasare: …
Port fuel injection: single-point or multi-point: …
Insprutning i insugningskanalen: en- eller flerpunkts: …
Direct injection: …
Direktinsprutning: …
Fuel flow [g/h] and air/fuel ratio at rated speed and wide open throttle:’;
Bränsleflöde (g/h) och luft/bränsleförhållande vid nominellt varvtal och full gas:”
the following Sections 5, 6 and 7 are added:
Följande avsnitt ska läggas till som avsnitten 5, 6 och 7:
VALVE TIMING
VENTILTIDER (*)
Maximum lift and angles of opening and closing in relation to dead centres or equivalent data: …
Maximal lyftning samt öppnings- och slutningstider i förhållande till dödpunkterna (eller motsvarande): …
Reference and/or setting ranges
Referens- och/eller inställningsområden
Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust)
System för variabla ventiltider (om tillämpligt och insug och/eller avgas)
Type: continuous or on/off [1] Strike out what does not apply.’;
Typ: kontinuerligt eller på/av [1] Stryk det som inte är tillämpligt.”
Cam phase shift angle: …
Variationsområde för kamvinkeln: …
PORTING CONFIGURATION
KANALKONFIGURATION
Position, size and number:
Position, storlek och antal:
IGNITION SYSTEM
TÄNDNINGSSYSTEM
Ignition coil
Tändspole
Spark plug(s): …
Tändstift: …
Magneto: …
Magnet: …
Ignition timing: …
Tändinställning …
Static advance with respect to top dead centre [crank angle degrees] …
Fast tändförställning i förhållande till övre dödpunkt (vevaxelgrader) …
Advance curve, if applicable: …
Tändförställningskurva (om tillämpligt): …
Maximum power speed (min-1)
Varvtal vid maximal effekt (min–1)
Maximum net power (kW)
Maximal nettoeffekt (kW)
Maximum torque speed (min-1)
Varvtal vid maximalt vridmoment (min–1)
Fuel delivery per stroke (mm3) for diesel engines, fuel flow (g/h) for petrol engines, at maximum torque
Bränslemängd per slag (mm3) för dieselmotorer, bränsleflöde (g/h) för bensinmotorer, vid maximalt vridmoment
Maximum torque (Nm)
Maximalt vridmoment (Nm)
Low idle speed (min-1)
Lågt tomgångsvarvtal (min–1)
Cylinder displacement (in % of parent engine)
Cylindervolym (i % av huvudmotorns volym)
Strike out what does not apply.
Stryk det som inte är tillämpligt.
If not applicable mark n.a.’;
Om ej tillämpligt, skriv e.t.”
For full details see Appendix 1.
Närmare uppgifter finns i tillägg 1.
For full details see Appendix 3.’
Närmare uppgifter finns i tillägg 3.”
Selection of test procedure
Val av provningsförfarande
The test shall be carried out with the engine mounted on a test bench and connected to a dynamometer.
Provningen ska genomföras med motorn monterad i provbänk och ansluten till en dynamometer.
Test procedure for stages I, II, IIIA, IIIB and IV
Provningsförfaranden för stegen I, II, III A, III B och IV
The test shall be carried out in accordance with the procedure in this Annex or, at the choice of the manufacturer, the test procedure as specified in Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied.
Provningen ska genomföras enligt förfarandet i denna bilaga eller, om tillverkaren så väljer, enligt provningsförfarandet i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
durability requirements as set out in Appendix 5 to this Annex;
Beständighetskrav enligt tillägg 5 i denna bilaga.
engine control area provisions as set out in Section 8.6 of Annex I (stage IV engines only);
Reglerna rörande motorkontrollområde enligt avsnitt 8.6 i bilaga I (endast motorer i steg IV).
reporting requirements as set out in Appendix 6 to this Annex for engines tested according to the procedure in this Annex.
rapporteringskraven enligt det som anges i tillägg 6 till denna bilaga för motorer som provas enligt förfarandet i denna bilaga.
In case of engines tested according to the procedure in Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, Appendix 7 to this Annex shall apply;
För motorer som provas enligt förfarandet i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, ska tillägg 7 till denna bilaga gälla.
the reference fuel in Annex V to this Directive shall be used for engines tested according to the requirements in this Annex.
Referensbränslet enligt bilaga V till detta direktiv ska användas för motorer som provas enligt kraven i denna bilaga.
The reference fuel in Annex V to this Directive shall be used in case of engines tested according to the requirements in Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Referensbränslet enligt bilaga V till detta direktiv ska användas för motorer som provas enligt förfarandet i bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03.
In case that the manufacturer chooses in accordance with Annex I, Section 8.6.2 to use the test procedure specified in Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments for testing engines of stages I, II, IIIA or IIIB, the test cycles specified in Section 3.7.1 shall be used.’;
Om tillverkaren, enligt avsnitt 8.6.2 i bilaga I, väljer att använda provningsförfarandet enligt bilaga 4B till FN/ECE-föreskrifter nr 96, ändringsserie 03, för provning av motorer i steg I, II, III A eller III B, ska provcykeln enligt avsnitt 3.7.1 användas.”
Appendix 5 is replaced by the following:
Tillägg 5 ska ersättas med följande:
Durability requirements
Beständighetskrav
VERIFYING THE DURABILITY OF STAGE IIIA AND STAGE IIIB CI ENGINES
KONTROLL AV BESTÄNDIGHETEN FÖR MOTORER MED KOMPRESSIONSTÄNDNING I STEG III A OCH STEG III B
This Appendix shall apply to CI engines Stage IIIA and IIIB only.
Detta tillägg gäller endast förbränningsmotorer med kompressionständning i stegen III A och III B.
Test to establish DFs shall be conducted as follows:
Provning för bestämning av försämringsfaktorer ska utföras på följande sätt:
The manufacturer shall conduct durability tests to accumulate engine operating hours according to a test schedule that is selected on the basis of good engineering judgement to be representative of in-use engine operation in respect to characterising emission performance deterioration.
Tillverkaren ska utföra beständighetsprovning genom att ackumulera motordrifttid enligt en provningsplan som har utarbetats med gott tekniskt omdöme och som återspeglar typisk försämring av utsläppsprestanda vid normal motordrift.
The durability test period should typically represent the equivalent of at least one quarter of the emission durability period (EDP).
Beständighetsprovningsperioden ska normalt motsvara minst en fjärdedel av utsläppsbeständighetsperioden (EDP).
Service accumulation operating hours may be acquired through running engines on a dynamometer test bed or from actual infield machine operation.
Drifttid kan ackumuleras genom att man kör motorn i en dynamometerprovbädd eller genom normalt fältbruk.
During the period of the durability test, no emission sensitive components can be serviced or replaced other than to the routine service schedule recommended by the manufacturer.
Under beständighetsprovningen får komponenter som påverkar utsläppen varken underhållas eller bytas ut, utom inom ramen för det rutinunderhåll som rekommenderas av tillverkaren.
The test engine, subsystems, or components to be used to determine exhaust emission DFs for an engine family, or for engine families of equivalent emission control system technology, shall be selected by the engine manufacturer on the basis of good engineering judgement.
Tillverkaren ska med stöd av gott tekniskt omdöme välja den provningsmotor, de delsystem och de komponenter som används för att fastställa försämringsfaktorer för avgasutsläppen för en motorfamilj eller för motorfamiljer med tekniskt likvärdiga avgasreningssystem.
The criterion is that the test engine should represent the emission deterioration characteristics of the engine families that will apply the resulting DF values for type approval.
Som kriterium gäller att provningsmotorn ska ha samma egenskaper rörande utsläppsförsämring som de motorfamiljer på vilka de resulterande försämringsfaktorerna tillämpas vid typgodkännandet.
Engines of different bore and stroke, different configuration, different air management systems, different fuel systems can be considered as equivalent in respect to emissions deterioration characteristics if there is a reasonable technical basis for such determination.
Motorer som skiljer sig i fråga om cylinderdiameter och slaglängd, konfiguration, luftsystem och bränslesystem kan anses vara likvärdiga när det gäller utsläppsförsämring, om det finns rimliga tekniska skäl för detta.
DF values from another manufacturer can be applied if there is a reasonable basis for considering technology equivalence with respect to emissions deterioration, and evidence that the tests have been carried according to the specified requirements.
Andra tillverkares försämringsfaktorer får tillämpas om det finns skälig grund för att anse att teknisk likvärdighet föreligger i fråga om hur utsläppsprestanda försämras och provningarna bevisligen har utförts enligt gällande krav.
Emissions testing shall be performed according to the procedures defined in this Directive for the test engine after initial run-in but before any service accumulation test, and at the completion of the durability test.
Utsläppsprovningen ska utföras i enlighet med förfarandena i detta direktiv efter inkörning av provmotorn men innan drifttidsackumulering inleds, och när beständighetsprovningen har avslutats.
Emission tests can also be performed at intervals during the service accumulation test period and applied in determining the deterioration trend.
Utsläppsprovning kan också utföras med vissa intervaller under drifttidsackumuleringsperioden och tillämpas för att fastställa försämringstrenden.
The service accumulation tests or the emissions tests performed to determine deterioration need not be witnessed by the approval authority.
Driftackumuleringsprovning eller utsläppsprovning för bestämning av försämringsegenskaper behöver inte bevittnas av godkännandemyndigheten.
Determination of DF values from durability tests
Bestämning av försämringsfaktorer på grundval av beständighetsprovningar
An additive DF is defined as the value obtained by subtraction of the emission value determine at the beginning of the EDP from the emissions value determined to represent the emission performance at the end of the EDP.
Additiv försämringsfaktor definieras som det värde som erhålls när utsläppsvärdet vid utsläppsbeständighetsperiodens början subtraheras från utsläppsvärdet vid periodens slut.
A multiplicative DF is defined as the emission level determined for the end of the EDP divided by the emission value recorded at the beginning of the EDP.
Multiplikativ försämringsfaktor definieras som utsläppsvärdet vid utsläppsbeständighetsperiodens slut dividerat med utsläppsvärdet vid periodens början.
Separate DF values shall be established for each of the pollutants covered by the legislation.
Separata försämringsfaktorer ska bestämmas för varje förorening som omfattas av lagstiftningen.