natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Member States shall provide the Commission with abstracts of national plans and programmes which they are drawing up with a view to development of the trans-European transport network, in particular in relation to the projects declared to be of European interest referred to in Articles 24 to 27.
Medlemsstaterna ska förse kommissionen med de sammanfattningar av nationella planer och program som de utarbetar för utbyggnaden av det transeuropeiska transportnätet, särskilt om de projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse enligt artiklarna 24–27.
Once adopted, the Member States shall send the national plans and programmes to the Commission for information.
Efter antagande ska medlemsstaterna överlämna de nationella planerna och programmen till kommissionen för kännedom.
Committee for monitoring the guidelines and exchanging information
Kommitté för övervakning av riktlinjer och utbyte av information
The Commission shall be assisted by the Committee for monitoring the guidelines and exchanging information, hereinafter referred to as ‘the Committee’, made up of representatives of the Member States and chaired by a representative of the Commission.
Kommissionen ska biträdas av kommittén för övervakning av riktlinjer och utbyte av information, nedan kallad kommittén, som består av företrädare för medlemsstaterna och har en företrädare för kommissionen som ordförande.
The Committee shall exchange information on the plans and programmes notified by Member States and may consider any question relating to the development of the trans-European transport network.
Kommittén ska ansvara för utbyte av information om de planer och program som medlemsstaterna överlämnar och om alla frågor som gäller utbyggnaden av det transeuropeiska transportnätet.
The Commission shall report every two years to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the implementation of the guidelines described in this Decision.
Kommissionen ska vartannat år rapportera till Europaparlamentet, rådet, Europeiska ekonomiska och sociala kommittén och Regionkommittén om genomförandet av de riktlinjer som beskrivs i detta beslut.
The Committee shall assist the Commission with drawing up the report.
Vid upprättandet av rapporten ska kommissionen biträdas av kommittén.
The report shall be accompanied where necessary by legislative proposals to revise the guidelines; these legislative proposals may, if necessary, include amendments to the list of priority projects in Annex III or the addition to that list of projects that are in conformity with Article 23(1).
Rapporten ska vid behov åtföljas av lagstiftningsförslag som syftar till revidering av riktlinjerna, inbegripet vid behov ändringar i eller tillägg till förteckningen över prioriterade projekt i bilaga III av projekt som är i överensstämmelse med artikel 23.1.
The revision shall have particular regard to projects that contribute to the territorial cohesion of the Union in accordance with Article 23(1)(e).
Revideringen ska särskilt avse projekt som bidrar till den territoriella sammanhållningen i unionen i enlighet med artikel 23.1 e.
The priority projects shall be projects of common interest referred to in Article 7 where examination confirms that they:
Prioriterade projekt är sådana projekt av gemensamt intresse som avses i artikel 7 och som enligt utredningen
are intended to eliminate a bottleneck or complete a missing link on a major route of the trans-European network, in particular projects which are cross-border projects, cross natural barriers or have a cross-border section;
syftar till att undanröja en flaskhals eller lägga till en länk som saknas på en viktig trafikled i det transeuropeiska transportnätet, i synnerhet projekt som är gränsöverskridande, går över naturliga hinder eller har en gränsöverskridande sträcka,
are on such a scale that long-term planning at European level contributes significant added value;
är av en sådan storlek att långsiktig planering på europeisk nivå tillför ett avsevärt mervärde,
present, overall, potential socio-economic net benefits and other socio-economic advantages;
i sin helhet kan medföra socioekonomiska nettovinster och andra socioekonomiska fördelar,
significantly improve the mobility of goods and persons between Member States and thus also contribute to the interoperability of national networks;
avsevärt förbättrar personers och varors rörlighet mellan medlemsstaterna och därigenom även bidrar till de nationella nätens driftskompatibilitet,
contribute to the territorial cohesion of the Union by integrating the networks of the new Member States and improving connections with the peripheral and island regions;
bidrar till att öka den territoriella sammanhållningen i unionen genom att integrera de nya medlemsstaternas transportnät och förbättra förbindelserna med regionerna i unionens randområden och öregioner,
contribute to the sustainable development of transport by improving safety and reducing environmental damage caused by transport, in particular by promoting a modal shift towards railways, intermodal transport, inland waterways and maritime transport;
bidrar till en hållbar utveckling av transporterna genom att förbättra säkerheten och minska den transportrelaterade miljöförstöringen, bland annat genom att främja att trafik styrs över till järnväg, intermodala transporter och transporter på inre vattenvägar och till sjöss,
demonstrate commitment on the part of the Member States concerned to carrying out studies and evaluation procedures in time to complete the work in accordance with a date agreed in advance, based upon national plans or any other equivalent document relating to the project in question.
visar att de berörda medlemsstaterna åtar sig att genomföra utredningar och utvärderingar inom en tid som gör att arbetet kan avslutas inom utsatt tid, på grundval av en nationell plan eller något annat likvärdigt dokument för projektet i fråga.
The priority projects on which work was due to start before 2010, the sections thereof and the dates agreed for completing the work referred to in paragraph 1(g) are set out in Annex III.
De prioriterade projekt som skulle inledas före 2010, de sträckor som ingår i dessa och de tidpunkter för när arbetet ska vara avslutat som avses i punkt 1 g anges i bilaga III.
By 2010 the Commission shall draft a progress report and, if necessary, propose amendments to the list of priority projects identified in Annex III in line with paragraph 1.
Kommissionen ska före 2010 utarbeta en lägesrapport och vid behov föreslå ändringar i förteckningen över de prioriterade projekt som fastställs i bilaga III i enlighet med punkt 1.
Declaration of European interest
Förklaring om europeiskt intresse
The priority projects identified in Annex III are declared to be of European interest.
De prioriterade projekt som anges i bilaga III förklaras vara av europeiskt intresse.
This declaration is made solely in accordance with the procedure laid down in the Treaties and in the legal acts based thereon.
Denna förklaring avges endast i enlighet med det förfarande som anges i fördragen och i de rättsakter som grundar sig på detta.
Projects declared to be of European interest
Projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse
Without prejudice to the legal basis of the Union financial instrument in question, the Member States:
Utan att det påverkar den rättsliga grunden för unionens berörda finansieringsorgan ska medlemsstaterna
when submitting their projects under the Cohesion Fund, in accordance with Council Regulation (EC) No 1084/2006 of 11 July 2006 establishing a Cohesion Fund [13], shall give appropriate priority to the projects declared to be of European interest;
vid presentationen av sina projekt för finansiering inom ramen för sammanhållningsfonden, enligt rådets förordning (EG) nr 1084/2006 av den 11 juli 2006 om inrättande av Sammanhållningsfonden [13], ge lämplig prioritet åt projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse,
when submitting their projects under the budget for the trans-European networks, in accordance with Articles 5 and 9 of Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks [14], shall give appropriate priority to the projects declared to be of European interest.
vid presentationen av sina projekt för finansiering inom ramen för den budget som avdelats för transeuropeiska nät, enligt artiklarna 5 och 9 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 680/2007 av den 20 juni 2007 om allmänna regler för gemenskapens finansiella stöd på området transeuropeiska nät på transportområdet och energiområdet [14], ge lämplig prioritet åt projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse.
Without prejudice to the legal basis of the Union financial instrument in question, the Commission:
Utan att det påverkar den rättsliga grunden för unionens berörda finansieringsorgan ska kommissionen
shall encourage the Member States to take into account the projects declared to be of European interest when planning the programming of the Structural Funds, in particular in regions covered by the ‘Convergence’ Objective, having regard to national transport plans falling within the scope of existing Union support frameworks;
uppmana medlemsstaterna att vid programplaneringen för strukturfonderna fästa vikt vid de projekt som förklarats vara av europeiskt intresse, särskilt i de regioner som omfattas av konvergensmålet, med beaktande av nationella transportplaner som omfattas av unionens befintliga stödramar,
shall ensure that the countries qualifying for the Instrument for Pre-accession Assistance (IPA) give appropriate priority, when submitting their projects under that instrument in accordance with Council Regulation (EC) No 1085/2006 of 17 July 2006 establishing an Instrument for Pre-Accession Assistance (IPA) [15], to the projects declared to be of European interest.
se till att de länder som mottar stöd från instrumentet för stöd inför anslutningen (IPA) vid presentationen av projekt för finansiering inom ramen för det instrumentet och i enlighet med rådets förordning (EG) nr 1085/2006 av den 17 juli 2006 om upprättande av ett instrument för stöd inför anslutningen [15] ger lämplig prioritet åt projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse.
When forecasting its financial needs, the Commission shall give appropriate priority to the projects declared to be of European interest.
Kommissionen ska i samband med prognoserna över sina finansiella behov ge lämplig prioritet åt projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse.
Delay in completion of projects declared to be of European interest
Försening av genomförandet av projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse
In the event of a significant delay, in relation to the deadline of 2010, in starting work on one of the projects declared to be of European interest, the Commission shall ask the Member States concerned to give the reasons for the delay within three months.
Om arbetet med något av de projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse inleds eller kommer att inledas med en avsevärd försening i förhållande till tidsgränsen 2010, ska kommissionen uppmana de berörda medlemsstaterna att inom tre månader förklara denna försening.
On the basis of the reply given, the Commission shall consult all the Member States concerned in order to solve the problem which has led to the delay.
På grundval av det svar som ges ska kommissionen samråda med alla berörda medlemsstater för att lösa det problem som lett till förseningen.
The Commission may, in consultation with the Committee and as part of its active monitoring of the implementation of the project declared to be of European interest and having due regard to the principle of proportionality, decide to adopt appropriate measures.
Kommissionen får, i samråd med kommittén, och inom ramen för en aktiv övervakning av genomförandet av det projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse och med vederbörligt beaktande av proportionalitetsprincipen, besluta att vidta lämpliga åtgärder.
The Member States concerned shall be given the opportunity to submit observations on such measures before their adoption.
De medlemsstater som berörs ska ges tillfälle att lägga fram synpunkter om sådana åtgärder innan de antas.
The European Parliament shall be informed immediately of any measure taken.
Europaparlamentet ska omedelbart informeras om varje åtgärd som vidtas.
In adopting these measures, the Commission shall take due account of the share of responsibility for the delay of each Member State concerned and shall refrain from taking measures that would affect the realisation of the project in Member States not responsible for the delay.
När kommissionen beslutar om åtgärderna ska den ta vederbörlig hänsyn till varje berörd medlemsstats ansvar för förseningen och avstå från att vidta åtgärder som skulle påverka genomförandet av projektet i en medlemsstat som inte är ansvarig för förseningen.
In the event that a project declared to be of European interest is not substantially completed within a reasonable period of time after the expected date of its completion indicated in Annex III, and all Member States concerned are responsible for the delay, the Commission shall review the project, in accordance with the procedure referred to in paragraph 1, with a view to withdrawing its classification as a project declared to be of European interest by means of the revision procedure referred to in the third paragraph of Article 22.
När något av de projekt som förklarats vara av europeiskt intresse inte är väsentligen avslutat inom en rimlig tidsperiod efter det förväntade slutförandedatum som anges i bilaga III och samtliga berörda medlemsstater är ansvariga för förseningen, ska kommissionen revidera projektet i enlighet med det förfarande som avses i punkt 1 i syfte att återkalla klassificeringen som ett projekt som förklarats vara av europeiskt intresse genom det revideringsförfarande som avses i artikel 22 tredje stycket.
The Commission shall, in any event, review the project at the end of a period of 15 years after it has been declared to be of European interest within the meaning of this Decision.
Kommissionen ska under alla förhållanden se över projektet i slutet av en femtonårsperiod efter det att projektet har förklarats vara av europeiskt intresse i detta besluts mening.
Socio-economic impact and environmental impact assessment
Socioekonomiska och miljömässiga utvärderingar
Five years after completion of a project declared to be of European interest or of one of the sections thereof, the Member States concerned shall carry out an assessment of its socio-economic impact and its impact on the environment, including its impact on trade and the free movement of persons and goods between Member States, on territorial cohesion and on sustainable development.
Fem år efter det att ett projekt eller en sträcka i ett projekt som har förklarats vara av europeiskt intresse har avslutats, ska de berörda medlemsstaterna utvärdera dess socioekonomiska effekter och miljöeffekter, inbegripet effekterna på handeln och den fria rörligheten för personer och varor mellan medlemsstaterna, den territoriella sammanhållningen och den hållbara utvecklingen.
Member States shall inform the Commission of the results of this assessment.
Medlemsstaterna ska meddela kommissionen resultatet av denna utvärdering.
Where a project declared to be of European interest includes a cross-border section which is technically and financially indivisible, the Member States concerned shall coordinate their procedures for assessing the socio-economic effects thereof and use their best endeavours to conduct a transnational enquiry prior to granting construction permission and within the existing framework.
Om ett projekt av europeiskt intresse innehåller en gränsöverskridande sträcka som inte kan delas upp tekniskt och ekonomiskt, ska de berörda medlemsstaterna samordna sina förfaranden för bedömning av de socioekonomiska konsekvenserna av detta och efter bästa förmåga sträva efter att genomföra en gränsöverskridande utredning innan byggnadstillstånd beviljas och inom den befintliga ramen.
Other sections of projects of European interest shall be coordinated bilaterally or multilaterally by the Member States on a case-by-case basis.
Andra sträckor i projekt av europeiskt intresse ska samordnas bilateralt eller multilateralt av medlemsstaterna från fall till fall.
The coordinated actions or transnational enquiries referred to in paragraph 2 shall apply without prejudice to the obligations imposed by the Union legislation on environmental protection, and particularly those relating to environmental impact assessment.
De samordnade åtgärder eller gränsöverskridande utredningar som avses i punkt 2 påverkar inte förpliktelser enligt unionens miljöskyddslagstiftning, särskilt när det gäller miljökonsekvensbedömningar.
The Member States concerned shall inform the Commission when such coordinated actions or transnational enquiries are launched and of the results.
De berörda medlemsstaterna ska meddela kommissionen när sådana samordnade åtgärder eller gränsöverskridande utredningar inleds och resultatet av dessa.
The Commission shall include that information in the report referred to in Article 22.
Kommissionen ska ta med den informationen i den rapport som avses i artikel 22.
Cross-border sections
Gränsöverskridande sträckor
In the context of certain priority projects, cross-border sections between two Member States, including motorways of the sea, shall be identified by the Member States on the basis of criteria defined by the Committee and notified to the Commission.
I samband med vissa prioriterade projekt ska gränsöverskridande sträckor mellan två medlemsstater, inbegripet höghastighetsleder till sjöss, identifieras av medlemsstaterna på grundval av kriterier som fastställs i kommittén och meddelas till kommissionen.
These will be, notably, sections which are technically and financially indivisible or to which the Member States concerned commit themselves jointly and for which they put in place a common structure.
Dessa ska i synnerhet vara sträckor som inte kan delas upp tekniskt och ekonomiskt eller för vilka de berörda medlemsstaterna ska ha ett gemensamt åtagande och upprätta en gemensam struktur.
Decision No 1692/96/EC is repealed.
Beslut nr 1692/96/EG ska upphöra att gälla.
References to the repealed Decision shall be construed as references to this Decision and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex V.
Hänvisningar till det upphävda beslutet ska anses som hänvisningar till detta beslut och ska läsas enligt jämförelsetabellen i bilaga V.
Done at Strasbourg, 7 July 2010.
Utfärdat i Strasbourg 7 juli 2010.
OJ C 128, 18.5.2010, p. 147.
EUT C 128, 18.5.2010, s. 147.
Position of the European Parliament of 5 May 2010 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 24 June 2010.
Europaparlamentets ståndpunkt av den 5 maj 2010 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 24 juni 2010
OJ L 210, 31.7.2006, p. 79.
EUT L 210, 31.7.2006, s. 79.
NETWORK SCHEMES ILLUSTRATED BY MAPS [1]
ÖVERSIKTSPLANER MED KARTOR [1]
Road network
Vägnätet
Rail network
Järnvägsnätet
Inland waterways network and inland ports
Nätet för inre vattenvägar och inlandshamnar
Germany / Austria
Tyskland / Österrike
France / Italy
Frankrike /Italien
Section 5:
Avsnitt 5:
Seaports - category A
Kusthamnarna — Kategori A
Atlantic Ocean
Atlanten
Mediterranean Sea - western part
Medelhavet — västra delen
Mediterranean Sea - eastern part
Medelhavet — östra delen
Bulgaria / Romania
Bulgarien / Rumänien
Section 6:
Avsnitt 6
Airports
Flygplatserna
Belgium Denmark / Germany / Luxembourg/ Netherlands / Austria
Belgien / Danmark / Tyskland / Luxemburg / Nederländerna / Österrike
Ireland / United Kingdom
Irland / Förenade kungariket
Spain / Portugal
Spanien / Portugal
Finland / Sweden
Finland / Sverige
Section 7:
Avsnitt 7
Combined transport network
Nätet för kombinerade transporter
Rail
Järnvägar
Rail, large-scale
Järnvägar i stor skala
The term ‘planned’ in keys to the maps covers all stages of an infrastructure project of common interest from preliminary studies until construction.
OBS: Termen planerad i förklaringen till kartorna täcker alla faser i ett infrastrukturprojekt av gemensamt intresse från de första utredningarna till och med utförandet.
INLAND WATERWAYS NETWORK AND INLAND PORTS
NÄTET FÖR INRE VATTENVÄGAR OCH INLANDSHAMNAR
SEAPORTS - CATEGORY A
KUSTHAMNAR — KATEGORI A
The maps relate to the corresponding sections mentioned in the enacting terms and/or Annex II.
Kartorna refererar till motsvarande avsnitt i beslutets artikeldel och/eller bilaga II.
CRITERIA AND SPECIFICATIONS FOR PROJECTS OF COMMON INTEREST [1]
KRITERIER OCH SPECIFIKATIONER FÖR PROJEKT AV GEMENSAMT INTRESSE [1]
Section 2 Road network
Avsnitt 2 Vägnätet
Section 3 Rail network
Avsnitt 3 Järnvägsnätet
Section 4 Inland waterways network and inland ports
Avsnitt 4 Nätet för inre vattenvägar och inlandshamnar
Section 5 Seaports
Avsnitt 5 Kusthamnarna
Section 6 Airports
Avsnitt 6 Flygplatserna
Section 7 Combined transport network
Avsnitt 7 Nätet för kombinerade transporter
Section 8 Shipping information and management network
Avsnitt 8 Trafikstyrnings- och informationsnätet för sjötrafiken
Section 9 Air traffic management network
Avsnitt 9 Flygtrafikledningsnätet
Section 10 Positioning and navigation network
Avsnitt 10 Positionsbestämnings- och navigeringsnätet
In addition to projects relating to the links in Annex I, projects of common interest will be deemed to include any infrastructure project relating to such links which deals with:
Utöver de projekt som hänför sig till de förbindelser som anges i bilaga I, betraktas som projekt av gemensamt intresse varje infrastrukturprojekt som rör dessa förbindelser och som gäller
Development of the network, and in particular:
Utbyggnad av nätet, i synnerhet
widening of motorways or upgrading of roads,
breddning av motorvägar eller utbyggnad av vägar av hög standard,
construction or improvement of bypasses or ring roads,
anläggning eller utbyggnad av förbifartsleder utanför städer eller utanför områden med stadsbebyggelse,
increasing the interoperability of national networks.
förbättring av driftskompatibiliteten mellan de nationella näten.
Development of traffic management and user information systems, and in particular:
Utbyggnad av trafikstyrnings- och trafikinformationssystem, i synnerhet
establishment of telematic infrastructures for collecting traffic data,
installation av telematikinfrastruktur för insamling av trafikdata,
developing traffic information centres and traffic control centres, as well as exchanges of data between traffic information centres in different countries,
utbyggnad av trafikinformations- och trafikkontrollcentraler, inbegripet informationsutbyte mellan olika länders trafikinformationscentraler,
establishing road information services, in particular the RDS-TMC system [2],
installation av väginformationssystem, särskilt RDS-TMC-systemet [2],
technical interoperability of telematic infrastructures.
teknisk driftskompatibilitet mellan olika telematikinfrastrukturer.
interoperability between trans-European railway systems,
driftskompatibilitet mellan de transeuropeiska järnvägsnäten,
interconnection with networks of other modes of transport.
samtrafikförmåga med nät av andra transportslag.
Inland ports
Inlandshamnar
Projects of common interest must relate solely to infrastructure open to any user on a non-discriminatory basis.
Projekt av gemensamt intresse ska endast avse den infrastruktur som är öppen för alla användare på en icke-diskriminerande grundval.
In addition to projects relating to the connections and inland ports mentioned in Annex I, projects of common interest will be deemed to include any infrastructure project corresponding to one or more of the following categories:
Utöver de projekt som hänför sig till de förbindelser och inlandshamnar som återges i bilaga I, ska varje infrastrukturprojekt som tillhör en eller flera av följande kategorier anses vara projekt av gemensamt intresse: