natgillin/translations-raw huggingface dataset:
workmen’s tools tools capable of being used either to cause serious injury or to threaten the safety of aircraft, including:
Verktyg verktyg som kan vålla allvarlig skada eller äventyra luftfartygets säkerhet, inbegripet
crowbars,
kofotar,
drills and drill bits, including cordless portable power drills,
borrar och borrskär, även batteridrivna bärbara elborrmaskiner,
tools with a blade or a shaft of more than 6 cm capable of use as a weapon, such as screwdrivers and chisels,
verktyg med ett blad eller skaft på mer än 6 cm som kan användas som vapen, t.ex. skruvmejslar och stämjärn,
saws, including cordless portable power saws,
sågar, däribland batteridrivna elsågar,
blowtorches,
skärbrännare,
bolt guns and nail guns;
bult- och spikpistoler.
blunt instruments objects capable of being used to cause serious injury when used to hit, including:
Trubbiga redskap föremål som kan vålla allvarlig skada om de används som tillhygge, inbegripet
baseball and softball bats,
baseball- och brännbollsslagträn,
clubs and batons, such as billy clubs, blackjacks and night sticks,
klubbor och batonger som t.ex. blydaggar, polisbatonger och fjäderbatonger,
martial arts equipment;
kampsportsutrustning.
explosives and incendiary substances and devices explosives and incendiary substances and devices capable, or appearing capable, of being used to cause serious injury or to pose a threat to the safety of aircraft, including:
Explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar som kan, eller ger sken av att kunna, vålla allvarlig skada eller utgöra en risk för luftfartygets säkerhet, inbegripet
blasting caps,
tändhattar,
detonators and fuses,
detonatorer och tändrör,
replica or imitation explosive devices,
repliker eller imitationer av sprängämnen eller spränganordningar,
mines, grenades and other explosive military stores,
minor, granater och andra militära spränganordningar,
fireworks and other pyrotechnics,
fyrverkeripjäser och annan pyroteknisk utrustning,
smoke-generating canisters and smoke-generating cartridges,
rökbomber och rökpatroner,
dynamite, gunpowder and plastic explosives.
dynamit, krut och plastiska sprängämnen.
Third countries where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards as regards hold baggage are listed in Attachment 5-A.
Tredjeländer vars tillämpade säkerhetsstandarder anses vara likvärdiga med de gemensamma grundläggande standarderna för lastrumsbagage ingår i förteckningen i tillägg 5-A.
Hold baggage arriving from a Member State where the aircraft was in transit after having arrived from a third country not listed in Attachment 5-A shall be considered as hold baggage arriving from a third country, unless there is a confirmation that the hold baggage was screened in that Member State.
Lastrumsbagage som anländer från en medlemsstat där luftfartyget var i transit efter att ha anlänt från ett tredjeland som inte ingår i förteckningen i tillägg 5-A ska anses vara lastrumsbagage som anländer från ett tredjeland, om det inte kan styrkas att detta lastrumsbagage säkerhetskontrollerats i transitmedlemsstaten.
For the purpose of this chapter, ‘secured baggage’ means screened departing hold baggage that is physically protected so as to prevent the introduction of any objects.
Vid tillämpningen av detta kapitel avses med ”säkrat bagage” säkerhetskontrollerat avgående lastrumsbagage som försetts med ett fysiskt skydd som förhindrar att man tillför föremål av något slag i bagaget.
SCREENING OF HOLD BAGGAGE
SÄKERHETSKONTROLL AV LASTRUMSBAGAGE
The following methods, either individually or in combination, shall be used to screen hold baggage:
Följande metoder ska användas för att säkerhetskontrollera lastrumsbagage, antingen var och en för sig, eller i kombination:
explosive detection systems (EDS) equipment; or
EDS-utrustning (explosive detection system equipment), eller
Where the screener cannot determine whether or not the hold baggage contains any prohibited articles, it shall be rejected or rescreened to the screener’s satisfaction.
Om säkerhetskontrollanten inte kan fastställa om lastrumbagaget innehåller förbjudna föremål ska bagaget vägras eller kontrolleras om tills kontrollanten är tillfredsställd.
A hand search shall consist of a thorough manual check of the baggage, including all its contents, so as to reasonably ensure that it does not contain prohibited articles.
Manuell genomsökning av lastrumsbagage ska omfatta en noggrann manuell kontroll av bagaget, inbegripet dess innehåll, för att i rimlig grad utesluta att det innehåller förbjudna föremål.
Where x-ray or EDS equipment is used, any item whose density impairs the ability of the screener to analyse the contents of the baggage shall result in it being subject to another means of screening.
Om röntgen eller EDS används ska alla föremål vars densitet hindrar kontrollanten från att analysera lastrumsbagagets kontrolleras med en annan metod.
Screening by explosive trace detection (ETD) equipment shall consist of the analysis of samples taken from both the inside and the outside of the baggage and from its contents.
Säkerhetskontroll med ETD (explosive trace detection equipment – utrustning för att avslöja förekomsten av mycket små mängder explosiva material i bagage eller andra föremål som utsätts för analys) ska innebära analys av prover som tas från bagagets in- och utsida och från dess innehåll.
The contents may also be subjected to a hand search.
Innehållet får också omfattas av manuell kontroll.
The appropriate authority may create categories of hold baggage that, for objective reasons, shall be subject to special screening procedures or may be exempted from screening.
Den behöriga myndigheten får på sakliga grunder upprätta kategorier av lastrumsbagage som ska genomgå speciella procedurer för säkerhetskontroll eller kan undantas från säkerhetskontroll.
The screening of hold baggage shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Säkerhetskontroll av lastrumsbagage ska också omfattas av kompletterande bestämmelser som fastställs i ett separat kommissionsbeslut.
PROTECTION OF HOLD BAGGAGE
SKYDD AV LASTRUMSBAGAGE
Passengers may not be allowed access to screened hold baggage, unless it is their own baggage and they are supervised to ensure that:
Passagerare får inte medges tillgång till säkerhetskontrollerat bagage, utom om det är deras eget bagage och de övervakas för att säkerställa att
no prohibited articles as listed in Attachment 5-B are introduced into the hold baggage; or
inga förbjudna föremål enligt förteckningen i tillägg 5-B införs i lastrumsbagaget, eller
no prohibited articles as listed in Attachment 4-C are removed from the hold baggage and introduced into the security restricted areas or on board an aircraft.
inga förbjudna föremål enligt förteckningen i tillägg 4-C tas ut ur lastrumsbagaget och förs in i behörighetsområden eller ombord på luftfartyget.
Hold baggage that has not been protected from unauthorised interference shall be rescreened.
Lastrumsbagage som inte har skyddats mot obehörig åtkomst ska säkerhetskontrolleras på nytt.
The protection of hold baggage shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Skydd av lastrumsbagage ska också omfattas av kompletterande bestämmelser som fastställs i ett separat kommissionsbeslut.
BAGGAGE RECONCILIATION
BAGAGETS ANKNYTNING TILL PASSAGERARE
Identification of hold baggage
Identifiering av lastrumsbagage
An air carrier shall, during the boarding process, ensure that a passenger presents a valid boarding card or equivalent corresponding to the hold baggage that was checked in.
Flygföretag ska under ombordstigningen se till att alla passagerare kan visa upp ett giltigt boardingkort eller motsvarande, som överensstämmer med det lastrumsbagage som checkats in.
An air carrier shall ensure that there is a procedure in place to identify hold baggage of passengers who did not board or left the aircraft before departure.
Flygföretag ska se till att det finns metoder för att identifiera lastrumsbagage som tillhör passagerare som inte gått ombord på luftfartyget eller som har lämnat luftfartyget före avgången.
If the passenger is not on board the aircraft, the hold baggage corresponding to his boarding card or equivalent shall be considered as unaccompanied.
Om en passagerare inte befinner sig ombord på luftfartyget ska det lastrumsbagage som överensstämmer med passagerarens boardingkort eller motsvarande anses vara obeledsagat.
An air carrier shall ensure that each item of unaccompanied hold baggage is clearly identifiable as authorised for transport by air.
Flygföretaget ska säkerställa att varje obeledsagat lastrumsbagage är tydligt identifierbart som godkänt för flygtransport.
Factors beyond the passenger’s control
Omständigheter som passagerarna inte har kontroll över
The reason that the baggage became unaccompanied shall be recorded before it is loaded onto an aircraft, unless the security controls as referred to in point 5.3.3 are applied.
Innan obeledsagat bagage lastas på ett luftfartyg ska det registreras varför bagaget är obeledsagat, utom i de fall där de säkerhetsåtgärder som avses i punkt 5.3.3 tillämpas.
Additional detailed provisions on the factors beyond the passenger’s control are laid down in a separate Commission Decision.
Ytterligare detaljerade bestämmelser om omständigheter som passagerare inte har kontroll över fastställs i ett separat kommissionsbeslut.
Appropriate security controls for unaccompanied hold baggage
Säkerhetsåtgärder för obeledsagat lastrumsbagage
Unaccompanied hold baggage not covered by point 5.3.2 shall be screened by one of the methods laid down in point 5.1.1 and, where applicable, applying additional requirements laid down in a separate Commission Decision.
Obeledsagat lastrumsbagage som inte omfattas av punkt 5.3.2 ska kontrolleras med hjälp av en av de metoder som anges i punkt 5.1.1 och i förekommande fall med tillämpning av ytterligare krav som fastställs i ett separat kommissionsbeslut.
Hold baggage that becomes unaccompanied baggage due to factors other than those mentioned in point 5.3.2 shall be rescreened after removal from the aircraft and before loading it again.
Lastrumsbagage som blir obeledsagat bagage av andra orsaker än de som anges i punkt 5.3.2 ska säkerhetskontrolleras igen efter att ha lastats av och innan det lastas ombord på nytt.
Additional detailed provisions for appropriate security controls for unaccompanied hold baggage are laid down in a separate Commission Decision.
Ytterligare detaljerade bestämmelser om säkerhetsågärder för obeledsagat lastrumsbagage fastställs i ett separat kommissionsbeslut.
Passengers shall not be permitted to carry in their hold baggage the articles listed in Attachment 5-B.
Passagerare ska inte tillåtas föra med sig de föremål som anges i förteckningen i tillägg 5-B i sitt lastrumsbagage.
An exemption to point 5.4.1 may be granted on condition that:
Undantag från punkt 5.4.1 kan medges på villkor att
the appropriate authority has national rules permitting carriage of the article; and
den behöriga myndigheten har nationella bestämmelser som medger att föremålet förs med, och
Passengers shall be informed of the prohibited articles listed in Attachment 5-B before check-in is completed.
Passagerarna ska informeras om de förbjudna föremålen som ingår i förteckningen i tillägg 5-B innan incheckningen avslutas.
ATTACHMENT 5-A
TILLÄGG 5-A
As regards hold baggage, the following third countries have been recognised as applying security standards equivalent to the common basic standards:
Vad beträffar lastrumsbagage har följande länder befunnits tillämpa säkerhetsstandarder som är likvärdiga med de gemensamma grundläggande standarderna:
ATTACHMENT 5-B
TILLÄGG 5-B
Passengers are not permitted to carry the following articles in their hold baggage:
Passagerare får inte medföra följande föremål i sitt lastrumsbagage:
explosives and incendiary substances and devices explosives and incendiary substances and devices capable of being used to cause serious injury or to pose a threat to the safety of aircraft, including:
Explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar som kan vålla allvarlig skada eller utgöra en risk för luftfartygets säkerhet, inbegripet
The authority, airport operator, air carrier or entity as defined in this chapter shall ensure the implementation of the measures set out in this chapter.
Myndigheten, flygplatsoperatören, flygföretaget eller annan verksamhetsutövare enligt detta kapitel ska se till att de bestämmelser som ingår i detta kapitel genomförs.
The following shall be considered as prohibited articles in consignments of cargo:
Följande föremål ska anses vara förbjudna i fraktförsändelser:
assembled explosive and incendiary devices that are not carried in accordance with the applicable safety rules.
Monterade explosiva och brandfarliga anordningar som inte transporteras i enlighet med gällande säkerhetsbestämmelser.
The following shall be considered as prohibited articles in consignments of mail:
Följande föremål ska anses vara förbjudna i postförsändelser:
explosive and incendiary devices, whether assembled or not, and their component parts.
Explosiva och brandfarliga anordningar, monterade eller omonterade.
SECURITY CONTROLS — GENERAL PROVISIONS
SÄKERHETSÅTGÄRDER – ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
All cargo and mail shall be screened by a regulated agent before being loaded on to an aircraft, unless:
All frakt och post ska säkerhetskontrolleras av en säkerhetsgodkänd fraktagent innan den lastas på ett luftfartyg, om inte
the required security controls have been applied to the consignment by a regulated agent and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading; or
försändelsen har varit föremål för föreskrivna säkerhetsåtgärder genomförda av en säkerhetsgodkänd speditör och har skyddats från obehörig åtkomst sedan dessa säkerhetsåtgärder genomfördes och fram till lastningen,
the required security controls have been applied to the consignment by a known consignor and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading; or
försändelsen har varit föremål för föreskrivna säkerhetsåtgärder genomförda av en känd avsändare och har skyddats från obehörig åtkomst sedan dessa säkerhetsåtgärder genomfördes och fram till lastningen,
the required security controls have been applied to the consignment by an account consignor, the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading, and it is not carried on a passenger aircraft; or
försändelsen har varit föremål för föreskrivna säkerhetsåtgärder genomförda av en kontoavsändare och har skyddats från obehörig åtkomst sedan dessa säkerhetsåtgärder genomfördes och fram till lastningen, och den inte fraktas på ett passagerarluftfartyg, eller
the consignment is exempt from screening and has been protected from unauthorised interference from the time that it became identifiable air cargo or identifiable air mail and until loading.
försändelsen är undantagen från säkerhetskontroll och har skyddats mot obehörig åtkomst från det ögonblick då den blev identifierbar flygfrakt eller identifierbar flygpost och fram till lastningen.
Where there is any reason to believe that a consignment to which security controls have been applied has been tampered with or has not been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied, it shall be screened by a regulated agent before being loaded on to an aircraft.
Om det finns anledning att anta att en försändelse som varit föremål för säkerhetsåtgärder har manipulerats eller inte har skyddats mot obehörig åtkomst från det ögonblick då säkerhetsåtgärderna genomfördes, ska den säkerhetskontrolleras av en säkerhetsgodkänd fraktagent innan den lastas på luftfartyget.
A person with unescorted access to identifiable air cargo or identifiable air mail to which the required security controls have been applied shall have successfully completed either a background check or a pre-employment check in accordance with point 11.1
För att få oeskorterad tillgång till identifierbar flygfrakt eller flygpost som varit föremål för de föreskrivna säkerhetsåtgärderna måste en person med tillfredsställande resultat ha genomgått antingen en säkerhetsprövning eller en pålitlighetskontroll i enlighet med punkt 11.
SCREENING
SÄKERHETSKONTROLL
Screening
Säkerhetskontroll
When screening cargo or mail:
Vid säkerhetskontroll av frakt eller post
the means or method most likely to detect prohibited articles shall be employed, taking into consideration the nature of the consignment; and
ska de metoder som har bäst förutsättningar att upptäcka förbjudna föremål användas, med hänsyn till försändelsens art, och
the means or method employed shall be of a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment.
ska det säkerställas att de metoder som används håller tillräckligt hög standard för att i rimlig grad säkerställa att inga förbjudna föremål finns dolda i försändelsen.
Where the screener cannot be reasonably sure that no prohibited articles are contained in the consignment, the consignment shall be rejected or be rescreened to his satisfaction.
Om kontrollanten inte i rimlig grad kan utesluta att förbjudna föremål ingår i försändelsen ska försändelsen vägras eller säkerhetskontrolleras igen till dess att kontrollanten är tillfredsställd.
The screening of cargo and mail shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission Decision.
Säkerhetskontroll av frakt och post ska också omfattas av kompletterande bestämmelser som fastställs i ett separat kommissionsbeslut.
Exemptions from screening
Undantag från säkerhetskontroll
Provisions for exemptions from screening are laid down in a separate Commission Decision.
Bestämmelser om undantag från säkerhetskontroll fastställs i ett separat kommissionsbeslut.
REGULATED AGENTS
SÄKERHETSGODKÄNDA FRAKTAGENTER
Approval of regulated agents
Godkännande av säkerhetsgodkända fraktagenter
Regulated agents shall be approved by the appropriate authority.
Säkerhetsgodkända fraktagenter ska godkännas av behörig myndighet.
The approval as a regulated agent shall be site specific.
Godkännandet som säkerhetsgodkänd fraktagent ska vara knutet till en viss plats eller anläggning.
Any entity that applies security controls as referred to in point 6.3.2 shall be approved as a regulated agent.
Alla verksamhetsutövare som genomför säkerhetsåtgärder enligt punkt 6.3.2 ska godkännas som säkerhetsgodkänd fraktagent.
This includes third party logistics providers responsible for integrated warehousing and transportation services, air carriers and handling agents.
Detta omfattar tredje part som tillhandahåller logistiktjänster och ansvarar för integrerade lagrings- och transporttjänster, flygföretag och handlingagenter.
A regulated agent may subcontract:
Säkerhetsgodkända fraktagenter kan använda en underlevarantör för följande:
any of the security controls referred to in point 6.3.2 to another regulated agent;
Alla säkerhetsåtgärder som avses i punkt 6.3.2 till en annan säkerhetsgodkänd fraktagent.
any of the security controls referred to in point 6.3.2 to another entity, where the controls are carried out at the regulated agent’s own site or at an airport, and are covered by the regulated agent’s or airport security programme;
Alla säkerhetsåtgärder som avses i punkt 6.3.2 till en annan verksamhetsutövare om säkerhetsåtgärderna genomförs på den säkerhetsgodkända fraktagentens egen anläggning eller på en flygplats, och omfattas av den säkerhetsgodkända fraktagentens eller flygplatsens säkerhetsprogram.
any of the security controls referred to in point 6.3.2 to another entity, where the controls are carried out elsewhere than at the regulated agent’s own site or at an airport, and the entity has been certified or approved and listed for the provision of these services by the appropriate authority; and
Alla säkerhetskontroller som avses i punkt 6.3.2 till ett annat rättssubjekt om kontrollerna genomförs på annat håll än på den säkerhetsgodkända speditörens egna anläggning eller på en flygplats, och rättssubjektet är certifierat eller godkänt och ingår i den behöriga myndighetens förteckning över rättssubjekt som kan utöva dessa tjänster. och
the protection and transportation of consignments to a haulier that meets the requirements of point 6.6.
Skydd och transport av försändelser till ett åkeri som uppfyller kraven i punkt 6.6.
The appropriate authority of each Member State shall define in its national civil aviation security programme as referred to in Article 10 of Regulation (EC) No 300/2008 the responsibilities for the implementation of the following procedure on the approval of regulated agents:
Den behöriga myndigheten i varje medlemsstat ska i sitt nationella säkerhetsprogram för den civila luftfarten enligt artikel 10 i förordning (EG) nr 300/2008 fastställa ansvaret för genomförandet av följande förfarande för godkännande av säkerhetsgodkända fraktagenter:
the applicant shall seek approval from the appropriate authority of the Member State in which the sites included in the application are located.
Den sökande ska ansöka om godkännande från den behöriga myndigheten i den medlemsstat i vilken de anläggningar som omfattas av ansökan är belägna.
The applicant shall submit a security programme to the appropriate authority concerned.
Den sökande ska lämna in ett säkerhetsprogram till den behöriga myndigheten.
The programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the agent in order to comply with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008 and its implementing acts.
I programmet ska de metoder och åtgärder beskrivas som ska tillämpas av fraktagenten i syfte att följa bestämmelserna i förordning (EG) nr 300/2008 och dess genomföranderättsakter.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is to be monitored by the agent itself.
I programmet ska det också anges hur fraktagenten själv kommer att övervaka efterlevnaden av dessa metoder och åtgärder.
An air carrier security programme which describes the methods and procedures to be followed by the air carrier in order to comply with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008 and its implementing acts shall be regarded as meeting the requirement for a regulated agent security programme.
Säkerhetsprogram för flygföretag som anger vilka metoder och förfaranden som flygföretaget ska tillämpa för att uppfylla kraven i förordning (EG) nr 300/2008 och dess genomföranderättsakter ska anses uppfylla kraven för säkerhetsprogram för säkerhetsgodkända fraktagenter.
The applicant shall also submit the ‘Declaration of commitments — regulated agent’ as contained in Attachment 6-A.
Den sökande ska också lämna in den åtagandeförklaring för säkerhetsgodkända speditörer som ingår i tillägg 6-A.
This declaration shall be signed by the applicant’s legal representative or by the person responsible for security.
Denna förklaring ska undertecknas av den sökandes rättsliga företrädare eller av dess säkerhetsansvarige.
The signed declaration shall be retained by the appropriate authority concerned;
Den undertecknade förklaringen ska behållas av den berörda behöriga myndigheten.
the appropriate authority, or independent validator acting on its behalf, shall examine the security programme and then make an on-site verification of the sites specified in order to assess whether the applicant complies with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008 and its implementing acts.
Den behöriga myndigheten eller den oberoende validerare, som agerar på myndighetens vägnar, ska granska säkerhetsprogrammet och genom kontroll på plats på de angivna anläggningarna fastställa huruvida den sökande uppfyller kraven i förordning (EG) nr 300/2008 och dess genomföranderättsakter.