natgillin/translations-raw huggingface dataset:
TYPE APPROVAL REQUIREMENTS FOR STAGES IIIB AND IV
TYPGODKÄNNANDEKRAV FÖR STEGEN III B OCH IV
This section shall apply to the type-approval of electronically controlled engines, which uses electronic control to determine both the quantity and timing of injecting fuel (hereafter “engine”).
Detta avsnitt ska tillämpas på typgodkännande av elektroniskt styrda motorer som använder elektronisk styrning för att avgöra bränsleinsprutningens mängd och tidpunkt (nedan kallade motorer).
This section shall apply irrespective of the technology applied to such engines to comply with the emission limit values set out in sections 4.1.2.5 and 4.1.2.6 of this Annex.
Detta avsnitt ska tillämpas oavsett vilken teknik som används i sådana motorer för att uppfylla utsläppsgränserna i avsnitten 4.1.2.5 och 4.1.2.6 i denna bilaga.
For the purpose of this section, the following definitions shall apply:
I detta avsnitt gäller följande definitioner:
“emission control strategy” means a combination of an emission control system with one base emission control strategy and with one set of auxiliary emission control strategies, incorporated into the overall design of an engine or non-road mobile machinery into which the engine is installed.
’strategi för avgasrening’ en kombination av ett avgasreningssystem, en grundstrategi för avgasrening och en uppsättning hjälpstrategier för avgasrening, som inarbetats i den övergripande konstruktionen av en motor eller en mobil maskin som inte är avsedd att användas för transporter på väg där motorn är monterad.
“reagent” means any consumable or non-recoverable medium required and used for the effective operation of the exhaust after-treatment system.
’reagens’ varje förbrukningsbart eller icke återvinningsbart medel som krävs och används för verkningsfull drift av systemet för efterbehandling av avgaser.
The base emission control strategy, activated throughout the speed and torque operating range of the engine, shall be designed as to enable the engine to comply with the provisions of this Directive
Grundstrategin för avgasrening, som ska vara aktiv över hela motorns operativa varvtals- och vridmomentintervall, ska vara utformad så att motorn kan uppfylla bestämmelserna i detta direktiv.
Any base emission control strategy that can distinguish engine operation between a standardised type approval test and other operating conditions and subsequently reduce the level of emission control when not operating under conditions substantially included in the type approval procedure is prohibited.
Varje grundstrategi för avgasrening som kan skilja på motordrift under en standardiserad typgodkännandeprovning och annan drift och därefter minska nivån på avgasreningen när den inte körs under förhållanden som väsentligen överensstämmer med typgodkännandeförfarandet är förbjuden.
An auxiliary emission control strategy may be used by an engine or a non-road mobile machine, provided that the auxiliary emission control strategy, when activated, modifies the base emission control strategy in response to a specific set of ambient and/or operating conditions but does not permanently reduce the effectiveness of the emission control system:
En hjälpstrategi för avgasrening får användas av en motor eller en mobil maskin som inte är avsedd att användas för transporter på väg, förutsatt att hjälpstrategin när den är aktiv ändrar grundstrategin som svar på en viss uppsättning omgivnings- eller driftsförhållanden men inte permanent nedsätter avgasreningssystemets verkan.
where the auxiliary emission control strategy is activated during the type approval test, sections 8.3.2.2 and 8.3.2.3 shall not apply;
När hjälpstrategin för avgasrening är aktiv under typgodkännandeprovningen ska avsnitten 8.3.2.2 och 8.3.2.3 inte tillämpas.
where the auxiliary emission control strategy is not activated during the type approval test, it must be demonstrated that the auxiliary emission control strategy is active only for as long as required for the purposes identified in section 8.3.2.3.
När hjälpstrategin för avgasrening inte är aktiv under typgodkännandeprovningen ska det visas att hjälpstrategin bara är aktiv så länge som krävs för det ändamål som anges i avsnitt 8.3.2.3.
The control conditions applicable to this section are all of the following:
Samtliga följande kontrollförhållanden är tillämpliga på detta avsnitt:
an altitude not exceeding 1000 metres (or equivalent atmospheric pressure of 90 kPa);
Högst 1000 m.ö.h. (eller motsvarande lufttryck på 90 kPa).
an ambient temperature within the range 275 K to 303 K (2 °C to 30 °C);
Omgivande temperatur på 275 K–303 K (2 °C–30 °C).
the engine coolant temperature above 343 K (70 °C).
Kylvätsketemperatur över 343 K (70 °C).
Where the auxiliary emission control strategy is activated when the engine is operating within the control conditions set out in points (a), (b) and (c), the strategy shall only be activated exceptionally.
När hjälpstrategin är aktiverad när motorn körs under de kontrollförhållanden som anges i leden a, b och c får strategin bara aktiveras i undantagsfall.
An auxiliary emission control strategy may be activated in particular for the following purposes:
En hjälpstrategi för avgasrening får i synnerhet aktiveras enligt följande:
by onboard signals, for protecting the engine (including air-handling device protection) and/or non-road mobile machine into which the engine is installed from damage;
Av signaler ombord för att skydda motorn (inbegripet luftkontrollanordning) eller den mobila maskin som inte är avsedd att användas för transporter på väg där motorn är monterad från skada.
for operational safety and strategies;
För driftsäkerhet och driftstrategier.
for prevention of excessive emissions, during cold start or warming-up, during shut-down;
För förebyggande av orimligt höga utsläpp under kallstart, varmkörning eller nedstängning.
if used to trade-off the control of one regulated pollutant under specific ambient or operating conditions, for maintaining control of all other regulated pollutants, within the emission limit values that are appropriate for the engine concerned.
Om den aktiveras för att under särskilda miljö- eller driftsförhållanden frångå kontrollen av en reglerad förorening för att kunna garantera att alla andra reglerade föroreningar befinner sig inom de utsläppsgränsvärden som gäller för motorn i fråga.
The purpose is to compensate for naturally occurring phenomena in a manner that provides acceptable control of all emission constituents.
Syftet är att kompensera för naturligt förekommande fenomen på ett sätt som möjliggör godtagbar kontroll av alla beståndsdelar i avgaserna.
The manufacturer shall demonstrate to the technical service at the time of the type-approval test that the operation of any auxiliary emission strategy complies with the provisions of section 8.3.2.
Tillverkaren ska för den tekniska tjänsten i samband med typgodkännandet visa att driften av varje hjälpstrategi för avgasrening överensstämmer med bestämmelserna i avsnitt 8.3.2.
The demonstration shall consist of an evaluation of the documentation referred to in section 8.3.3.
Detta ska visas genom en bedömning av den dokumentation som avses i avsnitt 8.3.3.
Any operation of an auxiliary emission control strategy not compliant with section 8.3.2 is prohibited.
All drift av en hjälpstrategi för avgasrening som inte överensstämmer med avsnitt 8.3.2 är förbjuden.
The manufacturer shall provide an information folder accompanying the application for type-approval at the time of submission to the technical service, which ensures access to any element of design and emission control strategy and the means by which the auxiliary strategy directly or indirectly controls the output variables.
Tillverkaren ska lämna en akt med information i samband med att ansökan om typgodkännande inges till den tekniska tjänsten, innehållande upplysningar om alla delar av konstruktionen och strategin för avgasrening och de sätt på vilka hjälpstrategin direkt eller indirekt styr utsignalerna.
The information folder shall be made available in two parts:
Akten ska bestå av följande två delar:
the documentation package, annexed to the application for type-approval, shall include a full overview of the emission control strategy.
Dokumentationspaketet, bifogat till ansökan om typgodkännande, ska innehålla en fullständig översikt av strategin för avgasrening.
Evidence shall be provided that all outputs permitted by a matrix, obtained from the range of control of the individual unit inputs, have been identified.
Det ska styrkas att alla tillåtna utsignaler, som ska visas enligt ett schema över samtliga alternativa ingångsvärden från den enskilda enheten, har identifierats.
This evidence shall be attached to the information folder as referred to in Annex II;
Detta ska bifogas informationen i enlighet med bilaga II.
the additional material, presented to the technical service but not annexed to the application for type-approval, shall include all the modified parameters by any auxiliary emission control strategy and the boundary conditions under which this strategy operates and in particular:
Kompletterande material, som inges till den tekniska tjänsten men inte bifogas ansökan om typgodkännande, ska omfatta alla parametrar som ändras av varje hjälpstrategi för avgasrening och randvillkoren för när strategin är i drift, särskilt följande:
a description of the control logic and of timing strategies and switch points, during all modes of operation for the fuel and other essential systems, resulting in effective emissions control (such as exhaust gas recirculation system (EGR) or reagent dosing);
En beskrivning av styrlogiken och de tidsinställningsstrategier och omställningspunkter under alla driftlägen för bränslesystemet och andra väsentliga system som medger effektiv avgasrening (såsom avgasåterföring [EGR] eller reagensdosering).
a justification for the use of any auxiliary emission control strategy applied to the engine, accompanied by material and test data, demonstrating the effect on exhaust emissions.
En motivering av användningen av varje hjälpstrategi för avgasrening i motorn, åtföljd av materialuppgifter och provresultat som visar inverkan på utsläpp av avgaser.
This justification may be based on test data, sound engineering analysis, or a combination of both;
Motiveringen får bygga på provresultat, en tillförlitlig teknisk analys eller en kombination av dessa.
a detailed description of algorithms or sensors (where applicable) used for identifying, analysing, or diagnosing incorrect operation of the NOx control system;
En utförlig beskrivning av de algoritmer eller givare (i förekommande fall) som används för att identifiera, analysera eller diagnostisera oriktig drift av systemet för begränsning av kväveoxider.
the tolerance used to satisfy the requirements in section 8.4.7.2, regardless of the used means.
De toleranser som används för att uppfylla kraven i avsnitt 8.4.7.2, oavsett vilken metod som används.
The additional material referred to in point (b) of section 8.3.3.1 shall be treated as strictly confidential.
Det kompletterande material som avses i avsnitt 8.3.3.1 b ska behandlas som strängt konfidentiellt.
It shall be made available to the type-approval authority on request.
Det ska lämnas till typgodkännandemyndigheten på begäran.
The type-approval authority shall treat this material as confidential.
Typgodkännandemyndigheten ska behandla materialet konfidentiellt.
Requirements to ensure correct operation of NOx control measures
Krav på fungerande rening av kväveoxider
The manufacturer shall provide information that fully describes the functional operational characteristics of the NOx control measures using the documents set out in section 2 of Appendix 1 to Annex II and in section 2 of Appendix 3 to Annex II.
Tillverkaren ska lämna information som fullständigt beskriver driftsegenskaperna hos åtgärderna mot utsläpp av kväveoxider med de dokument som anges i avsnitt 2 i tillägg 1 till bilaga II och avsnitt 2 i tillägg 3 till bilaga II.
If the emission control system requires a reagent, the characteristics of that reagent, including the type of reagent, information on concentration when the reagent is in solution, operational temperature conditions and reference to international standards for composition and quality must be specified by the manufacturer, in section 2.2.1.13 of Appendix 1 and in section 2.2.1.13 of Appendix 3 to Annex II.
Om avgasreningssystemet kräver ett reagens ska reagensets egenskaper, inbegripet typ av reagens, koncentration om reagenset finns i en lösning, driftstemperatur och hänvisningar till internationella standarder för sammansättning och kvalitet, anges av tillverkaren i avsnitt 2.2.1.13 i tillägg 1 och avsnitt 2.2.1.13 i tillägg 3 till bilaga II.
The engine emission control strategy shall be operational under all environmental conditions regularly pertaining in the territory of the Community, especially at low ambient temperatures.
Motorns strategi för avgasrening ska vara i drift under alla omgivningsförhållanden som regelbundet förekommer i gemenskapen, särskilt låg omgivningstemperatur.
The manufacturer shall demonstrate that the emission of ammonia during the applicable emission test cycle of the type approval procedure, when a reagent is used, does not exceed a mean value of 25 ppm.
Tillverkaren ska visa att utsläpp av ammoniak under tillämplig utsläppsprovningssekvens i typgodkännandeförfarandet när reagens används inte överskrider ett medelvärde på 25 ppm.
If separate reagent containers are installed on or connected to a non-road mobile machine, means for taking a sample of the reagent inside the containers must be included.
Om separata reagensbehållare är installerade eller anslutna till en mobil maskin som inte är avsedd att framföras på väg, måste det finnas ett sätt att ta ett prov av reagenset inuti behållaren.
The sampling point must be easily accessible without requiring the use of any specialised tool or device.
Provtagningspunkten ska vara lättåtkomlig utan specialverktyg eller särskilda anordningar.
Use and maintenance requirements
Användnings- och underhållskrav
The type approval shall be made conditional, in accordance with Article 4(3), upon providing to each operator of non-road mobile machinery written instructions comprising the following:
Typgodkännandet ska i enlighet med artikel 4.3 förenas med villkoret att varje operatör av den mobila maskin som inte är avsedd att användas för transporter på väg ska förses med skriftliga anvisningar med följande innehåll:
detailed warnings, explaining possible malfunctions generated by incorrect operation, use or maintenance of the installed engine, accompanied by respective rectification measures;
Detaljerade varningar om möjliga funktionsfel på grund av felaktig hantering eller användning eller felaktigt underhåll av den monterade motorn, åtföljt av åtgärder för att avhjälpa felen.
detailed warnings on the incorrect use of the machine resulting in possible malfunctions of the engine, accompanied by respective rectification measures;
Detaljerade varningar om felaktig användning av maskinen som kan leda till att motorn drabbas av fel, åtföljt av åtgärder för att avhjälpa felen.
information on the correct use of the reagent, accompanied by an instruction on refilling the reagent between normal maintenance intervals;
Information om korrekt användning av reagenset, åtföljt av anvisningar om påfyllning av reagenset mellan normala tidpunkter för underhåll.
a clear warning, that the type-approval certificate, issued for the type of engine concerned, is valid only when all of the following conditions are met:
En tydlig varning om att typgodkännandeintyget för den aktuella motortypen bara är giltigt om alla följande villkor är uppfyllda:
the engine is operated, used and maintained in accordance with the instructions provided;
Motorn körs, används och underhålls enligt angivna anvisningar.
prompt action has been taken for rectifying incorrect operation, use or maintenance in accordance with the rectification measures indicated by the warnings referred to in point (a) and (b);
Åtgärder vidtas omedelbart för att rätta till felaktig drift eller användning eller felaktigt underhåll enligt de åtgärder för avhjälpning av fel som avses i a och b.
no deliberate misuse of the engine has taken place, in particular deactivating or not maintaining an EGR or reagent dosing system.
Ingen avsiktig felanvändning av motorn har skett, såsom avaktivering eller uteblivet underhåll av system för avgasåterföring eller reagensdosering.
The instructions shall be written in a clear and non-technical manner using the same language as is used in the operator’s manual on non-road mobile machinery or engine.
Anvisningarna ska avfattas på ett tydligt, lättfattligt sätt på samma språk som i maskinens eller motorns ägarhandbok.
Reagent control (where applicable)
Reagenskontroll (i förekommande fall)
The type approval shall be made conditional, in accordance with the provisions of section 3 of Article 4, upon providing indicators or other appropriate means, according to the configuration of the non-road mobile machinery, informing the operator on:
Typgodkännandet ska i enlighet med artikel 4.3 förenas med villkoret att det ska tillhandahållas visare eller andra lämpliga sätt, beroende på maskinens konstruktion, som gör operatören uppmärksam på följande:
the amount of reagent remaining in the reagent storage container and by an additional specific signal, when the remaining reagent is less than 10 % of the full container’s capacity;
Mängd återstående reagens i reagensbehållaren, och en särskild signal när återstående reagens utgör mindre än 10 % av behållarens fulla kapacitet.
when the reagent container becomes empty, or almost empty;
När reagensbehållaren är tom eller nästan tom.
when the reagent in the storage tank does not comply with the characteristics declared and recorded in section 2.2.1.13 of Appendix 1 and section 2.2.1.13 of Appendix 3 to Annex II, according to the installed means of assessment.
När reagenset i behållaren inte överensstämmer med de egenskaper som uppgetts och antecknats i avsnitt 2.2.1.13 i tillägg 1 och avsnitt 2.2.1.13 i tillägg 3 till bilaga II, enligt den monterade mätanordningen.
when the dosing activity of the reagent is interrupted, in cases other than those executed by the engine ECU or the dosing controller, reacting to engine operating conditions where the dosing is not required, provided that these operating conditions are made available to the type approval authority.
När dosering av reagenset avbryts, i andra fall än av motorns elektroniska styrenhet eller doseringskontroll på grund av att motorn körs under driftsförhållanden då dosering inte behövs, förutsatt att dessa driftsförhållanden uppges för typgodkännandemyndigheten.
By the choice of the manufacturer the requirements of reagent compliance with the declared characteristics and the associated NOx emission tolerance shall be satisfied by one of the following means:
Kraven på reagensets överensstämmelse med uppgivna egenskaper och därtill hörande utsläppsgränser för kväveoxider ska visas på något av följande sätt, som tillverkaren väljer:
direct means, such as the use of a reagent quality sensor.
Direkt, exempelvis genom användning av en givare för reagensets kvalitet.
indirect means, such as the use of a NOx sensor in the exhaust to evaluate reagent effectiveness.
Indirekt, exempelvis genom användning av en givare för kväveoxider i avgaserna för att bedöma reagensets verkan.
any other means, provided that its efficacy is at least equal to the one resulting by the use of the means of points (a) or (b) and the main requirements of this section are maintained.’
Varje annat sätt, förutsatt att dess effektivitet är minst likvärdig med vad som följer av sätten under a eller b och att de huvudsakliga kraven i detta avsnitt uppfylls.”
Annex II to Directive 97/68/EC is amended as follows:
Bilaga II till direktiv 97/68/EG ska ändras på följande sätt:
Section 2 of Appendix 1 is replaced by the following:
Avsnitt 2 i tillägg 1 ska ersättas med följande:
MEASURES TAKEN AGAINST AIR POLLUTION
ÅTGÄRDER MOT LUFTFÖRORENINGAR
Catalytic converter: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Katalytisk omvandlare: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Number of catalytic converters and elements …
Antal katalytiska omvandlare med beståndsdelar: …
Dimensions- and volume of the catalytic converter(s): …
Katalysatorns/katalysatorernas mått och volym: …
Type of catalytic action: …
Typ av katalytisk verkan: …
Location of the catalytic converter(s) (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Katalysatorns/katalysatorernas placering (placering och största/minsta avstånd från motorn): …
Normal operating range (K): …
Normalintervall för drifttemperatur (K): …
Consumable reagent (where appropriate): …
Eventuellt förbrukningsbart reagens: …
Normal operational temperature range of reagent: …
Normalintervall för reagensets temperatur under drift: …
International standard (where appropriate): …
Internationell standard (om sådan finns): …
NOx sensor: yes/no [1] Strike out what does not apply.
NOx-givare: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Oxygen sensor: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Syrgasgivare: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Air injection: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Luftinsprutning: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
EGR: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Avgasåterföring (EGR): ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Characteristics (cooled/uncooled, high pressure/low pressure, etc.): …
Egenskaper (kyld/okyld, högtryck/lågtryck osv.): …
Particulate trap: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Partikelfälla: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Dimensions and capacity of the particulate trap: …
Partikelfällans mått och volym: …
Type and design of the particulate trap: …
Partikelfällans typ och konstruktion: …
Location (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Läge (placering och största/minsta avstånd från motorn): …
Other systems: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Andra system: ja/nej [1] Stryk det som inte är tillämpligt.
Description and operation: …
Beskrivning och funktionssätt: …
Section 2 of Appendix 3 is replaced by the following:
Avsnitt 2 i tillägg 3 ska ersättas med följande:
Catalytic converter: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Katalytisk omvandlare: ja/nej [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
Normal operating range (K) …
Normalintervall för drifttemperatur (K): …
NOx sensor: yes/no [2] Strike out what does not apply.
NOx-givare: ja/nej [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
Oxygen sensor: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Syrgasgivare: ja/nej [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
Air injection: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Luftinsprutning: ja/nej [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
EGR: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Avgasåterföring (EGR): ja/nej [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
Particulate trap: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Partikelfälla: ja/nej [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
Other systems: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Andra system: ja/nej [2] Stryk det som inte är tillämpligt.
Strike out what does not apply.’
Stryk det som inte är tillämpligt.”
Annex III to Directive 97/68/EC is amended as follows:
Bilaga III till direktiv 97/68/EG ska ändras på följande sätt:
Section 1.1 is replaced by the following:
Avsnitt 1.1 ska ersättas med följande:
This Annex describes the method of determining emissions of gaseous and particulate pollutants from the engine to be tested.
I denna bilaga beskrivs metoden för att fastställa utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer.
The following test cycles shall apply:
Följande provningscykler ska tillämpas: