natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2003/37/EC is amended as follows:
Direktiv 2003/37/EG ska ändras på följande sätt:
in Article 12(4), the words ‘test bulletin’ are replaced by ‘test report’
[Ändringen berör bara den engelska språkversionen].
Annexes I and II are amended in accordance with Annex VI to this Directive.
Bilagorna I och II ska ändras i enlighet med bilaga VI till det här direktivet.
Member States shall adopt and publish, by 30 April 2011 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Medlemsstaterna ska senast den 30 april 2011 anta och offentliggöra de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
They shall forthwith communicate to the Commission the texts of those provisions.
De ska genast överlämna texterna till dessa bestämmelser till kommissionen.
They shall apply those provisions from 1 May 2011, with the exception of Article 5 which they shall apply from the date of entry into force of this Directive.
De ska tillämpa bestämmelserna från och med 1 maj 2011, med undantag för artikel 5 som de ska tillämpa från och med detta direktivs ikraftträdande.
Done at Brussels, 15 March 2010.
Utfärdat i Bryssel den 15 mars 2010.
OJ L 194, 28.7.1980, p. 1.
EGT L 194, 28.7.1980, s. 1.
OJ L 240, 26.8.1986, p. 1.
EGT L 240, 26.8.1986, s. 1.
Annex I to Directive 80/720/EEC is amended as follows:
Bilaga I till direktiv 80/720/ EEG ska ändras på följande sätt:
point III.4 is deleted;
Punkt III.4 ska utgå.
in point III.5 the following subparagraph is added:
I punkt III.5 ska följande stycke läggas till:
OJ L 67, 10.3.1989, p. 1.’
EGT L 67, 10.3.1989, s. 1.”
Amendments to Directive 86/298/EEC
Ändringar av direktiv 86/298/EEG
Directive 86/298/EEC is amended as follows:
Direktiv 86/298/EEG ska ändras på följande sätt:
in Annex I, point 1 is replaced by the following:
Punkt 1 i bilaga I ska ersättas med följande:
The definitions and requirements of point 1 of Code 7 of OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of point 1.1 (Agricultural and forestry tractors), shall apply, reading as follows:
Definitionerna och kraven i punkt 1 i kod 7 i OECD:s beslut C(2008) 128 från oktober 2008, med undantag av punkt 1.1 (jordbruks- och skogsbrukstraktorer), ska tillämpas med följande lydelse:
[not applicable]
[ej tillämpligt]
Rolling Over Protective Structure (ROPS)
Överrullningsskydd
Roll-over protective structure (safety cab or frame), hereinafter called ‘protective structure’, means the structure on a tractor the essential purpose of which is to avoid or limit risks to the driver resulting from roll-over of the tractor during normal use.
Med överrullningsskydd (säkerhetshytt eller ram) avses den konstruktion på en traktor vars huvudsakliga syfte är att undvika eller begränsa riskerna för föraren om traktorn välter vid normal användning.
The roll-over protective structure is characterized by the provision of space for a clearance zone large enough to protect the driver when seated either inside the envelope of the structure or within a space bounded by a series of straight lines from the outer edges of the structure to any part of the tractor that might come into contact with flat ground and that is capable of supporting the tractor in that position if the tractor overturns.
Överrullningsskyddet kännetecknas av att den ger ett fritt utrymme som är tillräckligt stor för att skydda föraren när denne sitter inuti skyddets omfattning eller inuti ett utrymme som begränsas av en serie raka linjer från skyddets ytterkanter till varje del av traktorn som kan komma i beröring med platt mark och kan stödja traktorn i det läget om traktorn välter.
Track
Spårvidd
Preliminary definition: median plane of the wheel
Preliminär definition: hjulets mittplan
The median plane of the wheel is equidistant from the two planes containing the periphery of the rims at their outer edges.
Hjulets mittplan ligger mitt emellan de två plan som innesluter fälgarnas periferi på dessas utsida.
Definition of track
Definition av spårvidd
The vertical plane through the wheel axis intersects its median plane along a straight line which meets the supporting surface at one point.
Det vertikala planet genom hjulaxeln skär sitt mittplan längs en rak linje som möter den stödjade ytan i en punkt.
If A and B are the two points thus defined for the wheels on the same axle of the tractor, then the track width is the distance between points A and B. The track may be thus defined for both front and rear wheels.
Om A och B är två punkter som definierats på detta sätt för hjul på samma traktoraxel, är spårvidden avståndet mellan A och B. Spårvidden kan definieras på detta sätt för både framhjul och bakhjul.
Where there are twin wheels, the track is the distance between two planes each being the median plane of the pairs of wheels.
För dubbelhjul är spårvidden avståndet mellan två plan som vart och ett är hjulparens mittplan.
Additional definition: median plane of the tractor
Tilläggsdefinition: traktorns mittplan
Take the extreme positions of points A and B for the tractor rear axle, which gives the maximum possible value for the track.
Ta ytterlägena för punkterna A och B för traktorns bakaxel, vilket ger spårviddens största möjliga värde.
The vertical plane at right angles to the line AB at its centre point is the median plane of the tractor.
Det vertikala plan som bildar en rät vinkel mot linjen AB vid dennas mittpunkt är traktorns mittplan.
Wheelbase
Hjulbas
The distance between the vertical planes passing through the two lines AB as defined above, one for the front wheels and one for the rear-wheels.
Avståndet mellan de vertikalplan som går igenom de två ovan definierade linjerna AB, en för framhjulen och en för bakhjulen.
Determination of seat index point; Seat adjustment for test
Bestämning av sätesindexpunkt, sätesinställning vid provning
Seat index point (SIP)
Sätesindexpunkt
The seat index point shall be determined in accordance with ISO 5353:1995
Sätesindexpunkten ska bestämmas i enlighet med ISO 5353:1995.
Seat location and adjustment for test
Sätets läge och inställning vid provning
where the inclination of the backrest and seat pan is adjustable, these must be adjusted so that the seat index point is in its rear uppermost position;
Om ryggstöds- och sätesplattornas lutning kan ställas in ska dessa ställas in så att sätesindexpunkten befinner sig i sitt bakersta och högsta läge.
where the seat is equipped with suspension, the latter must be blocked at mid-travel, unless this is contrary to the instructions clearly laid down by the seat manufacturer;
Om sätet är försett med fjädring ska denna låsas i mittläge, om detta inte strider mot sätestillverkarens uttryckliga anvisningar.
where the position of the seat is adjustable only lengthwise and vertically, the longitudinal axis passing through the seat index point shall be parallel with the vertical longitudinal plane of the tractor passing through the centre of the steering wheel and not more than 100 mm from that plane.
När sätet endast är inställningsbart i längsled eller höjdled ska den längdaxel som går genom sätesindexpunkten vara parallell med traktorns vertikala längdplan som går genom rattens centrum, med en tillåten avvikelse i sidled på 100 mm.
Clearance zone
Det fria utrymmet
Reference plane
Referensplan
The clearance zone is illustrated in Figures 7.1 and 7.2.
Det fria utrymmet illustreras i figurerna 7.1 och 7.2.
The zone is defined in relation to the reference plane and the seat index point (SIP).
Utrymmet definieras med avseende på referensplanet och sätesindexpunkten.
The reference plane is a vertical plane, generally longitudinal to the tractor and passing through the seat index point and the centre of the steering wheel.
Referensplanet är ett vertikalt plan, i stort sett följande traktorns längsriktning, som passerar genom sätesindexpunkten och rattens mittpunkt.
Normally the reference plane coincides with the longitudinal median plane of the tractor.
Normalt sammanfaller referensplanet med traktorns längsgående mittplan.
This reference plane shall be assumed to move horizontally with the seat and steering wheel during loading but to remain perpendicular to the tractor or the floor of the roll-over protective structure.
Referensplanet antas röra sig horisontellt med sätet och ratten under belastning men förbli vinkelrätt mot traktorn golv eller överrullningsskyddets golv.
The clearance zone shall be defined on the basis of sub clauses 1.6.2 and 1.6.3.
Det fria utrymmet ska definieras i enlighet med punkterna 1.6.2 och 1.6.3.
Determination of the clearance zone for tractors with a non-reversible seat
Bestämning av det fria utrymmet för traktorer med icke vändbart säte
The clearance zone for tractors with a non-reversible seat is defined in 1.6.2.1 to 1.6.2.13 below and is bounded by the following planes, the tractor being on a horizontal surface, the seat, where adjustable, adjusted to its rear uppermost position, and the steering wheel, where adjustable, adjusted to the mid-position for seated driving: 1.6.2.1. a horizontal plane A1 B1 B2 A2, (810 + av) mm above the seat index point (SIP) with line B1B2 located (ah–10) mm behind the SIP;
Det fria utrymmet för traktorer med icke vändbart säte definieras i punkterna 1.6.2.1–1.6.2.13 och begränsas av följande plan när traktorn står på ett horisontellt underlag, sätet inställt i sitt bakersta och högsta läge om det är inställbart och ratten, om denna är inställbar, inställd i mittläge för sittande körning: 1.6.2.1. ett horisontellt plan A1 B1 B2 A2, (810 + av) mm ovanför sätesindexpunkten med linjen B1B2 belägen (ah-10) mm bakom sätesindexpunkten,
an inclined plane H1 H2 G2 G1, perpendicular to the reference plane, including both a point 150 mm behind line B1B2 and the rearmost point of the seat backrest;
ett lutande plan H1 H2 G2 G1, vinkelrätt mot referensplanet, inbegripet både en punkt 150 mm bakom linjen B1B2 och sätesryggstödets bakersta punkt,
a cylindrical surface A1 A2 H2 H1 perpendicular to the reference plane, having a radius of 120 mm, tangential to the planes defined in 1.6.2.1 and 1.6.2.2 above;
en cylindrisk yta A1 A2 H2 H1 vinkelrät mot referensplanet med en radie på 120 mm som är tangentiell mot de plan som definieras i punkterna 1.6.2.1 och 1.6.2.2,
a cylindrical surface B1 C1 C2 B2, perpendicular to the reference plane, having a radius of 900 mm extending forward for 400 mm and tangential to the plane defined in 1.6.2.1 above along line B1B2;
en cylindrisk yta B1 C1 C2 B2 vinkelrät mot referensplanet med en radie på 900 mm som sträcker sig framåt i 400 mm och är tangentiell mot det plan som definieras i punkt 1.6.2.1 längs linjen B1B2,
an inclined plane C1 D1 D2 C2, perpendicular to the reference plane, joining the surface defined in 1.6.2.4 above and passing 40 mm from the forward external edge of the steering wheel.
ett lutande plan C1 D1 D2 C2 vinkelrätt mot referensplanet, som ansluter till ytan definierad i punkt 1.6.2.4 och passerar 40 mm från rattens främre ytterkant.
In the case of a high steering wheel position, this plane extends forward from line B1B2 tangentially to the surface defined in 1.6.2.4 above;
Om ratten sitter högt sträcker sig detta plan framåt från linjen B1B2 tangentiellt mot den yta som definieras i punkt 1.6.2.4,
a vertical plane D1 K1 E1 E2 K2 D2 perpendicular to the reference plane 40 mm forward of the external edge of the steering wheel;
ett vertikalt plan D1 K1 E1 E2 K2 D2 vinkelrätt mot referensplanet och 40 mm framför rattens ytterkant,
a horizontal plane E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2 passing through a point (90–av) mm below the seat index point (SIP);
ett horisontellt plan E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2 som passerar genom en punkt (90-av) mm nedanför sätesindexpunkten,
a surface G1 L1 M1 N1 N2 M2 L2 G2, if necessary curved from the bottom limit of the plane defined in 1.6.2.2 above to the horizontal plane defined in 1.6.2.7 above, perpendicular to the reference plane, and in contact with the seat backrest throughout its length;
en yta G1 L1 M1 N1 N2 M2 L2 G2, om nödvändigt krökt från bottengränsen på det plan som definieras i punkt 1.6.2.2 till det horisontella plan som definieras i punkt 1.6.2.7, vinkelrät mot referensplanet och i kontakt med sätets ryggstöd över hela dennas längd,
two vertical planes K1 I1 F1 E1 and K2 I2 F2 E2 parallel to the reference plane, 250 mm either side of the reference plane, and bounded at the top 300 mm above the plane defined in 1.6.2.7 above;
två vertikala plan K1 I1 F1 E1 och K2 I2 F2 E2 parallella mot referensplanet, 250 mm på ömse sidor om referensplanet, begränsade upptill 300 mm ovanför det plan som definieras i punkt 1.6.2.7,
two inclined and parallel planes A1 B1 C1 D1 K1 I1 L1 G1 H1 and A2 B2 C2 D2 K2 I2 L2 G2 H2 starting from the upper edge of the planes defined in 1.6.2.9 above and joining the horizontal plane defined in 1.6.2.1 above at least 100 mm from the reference plane on the side where the loading is applied;
två lutande, parallella plan A1 B1 C1 D1 K1 I1 L1 G1 H1 och A2 B2 C2 D2 K2 I2 L2 G2 H2 som börjar vid överkanten på de plan som definieras i punkt 1.6.2.9 och ansluter till det horisontella plan som definieras i punkt 1.6.2.1 minst 100 mm från referensplanet på den sida där lasten anbringas,
two portions of vertical planes Q1 P1 N1 M1 and Q2 P2 N2 M2 parallel to the reference plane, 200 mm either side of the reference plane, and bounded towards the top 300 mm above the horizontal plane defined in 1.6.2.7 above;
två delar av vertikala plan Q1 P1 N1 M1 och Q2 P2 N2 M2 parallella mot referensplanet, 200 mm på ömse sidor om referensplanet, begränsade upptill 300 mm ovanför det horisontella plan som definieras i punkt 1.6.2.7,
two portions of I1 Q1 P1 F1 and I2 Q2 P2 F2 of a vertical plane, perpendicular to the reference plane and passing (210–ah) mm in front of the SIP;
två delar av I1 Q1 P1 F1 och I2 Q2 P2 F2 av ett vertikalt plan vinkelrätt mot referensplanet som passerar (210-ah) mm framför sätesindexpunkten,
two portions I1 Q1 M1 L1 and I2 Q2 M2 L2 of the horizontal plane passing 300 mm above the plane defined in 1.6.2.7 above.
två delar I1 Q1 M1 L1 och I2 Q2 M2 L2 av det horisontella plan som passerar 300 mm ovanför det plan som definieras i punkt 1.6.2.7.
Determination of the clearance zone for tractors with a reversible driver’s position
Bestämning av det fria utrymmet för traktorer med vändbart förarsäte
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the zone of clearance is the envelope of the two clearance zones defined by the two different positions of the steering wheel and the seat.
För traktorer med vändbar förarplats (vändbart säte och vändbar ratt) utgör det fria utrymmet enveloppen av de två fria utrymmen som definieras av rattens och sätets två olika lägen.
Optional seats
Tillvalssäten
In case of tractors that could be fitted with optional seats, the envelope comprising the seat index points of all options offered shall be used during the tests.
För traktorer som kan förses med tillvalssäten ska den envelopp som innesluter sätesindexpunkterna för alla erbjudna tillval användas under provningarna.
The protective structure shall not enter the larger clearance zone which takes account of these different seat index points.
Skyddet får inte intränga i det större fria utrymme som fastställts med beaktande av dessa olika sätesindexpunkter.
In the case where a new seat option is offered after the test has been performed, a determination shall be made to see whether the clearance zone around the new SIP falls within the envelope previously established.
Om ett nytt tillvalssäte erbjuds efter det att provningen genomförts ska det bedömas om det fria utrymmet kring den nya sätesindexpunkten innesluts av den tidigare fastställda enveloppen.
If it does not, a new test must be performed.
Om så inte är fallet måste en ny provning utföras.
Permissible measurement tolerances
Tillåtna mättoleranser
Linear dimension ± 3 mm
Linjära mått ± 3 mm
except for
med undantag av följande:
tyre deflection ± 1 mm
däckets avböjning ± 1 mm
structure deflection during horizontal loadings ± 1 mm
strukturens deformation vid horisontell belastning ± 1 mm
height of fall of the pendulum block ± 1 mm
pendelblockets fallhöjd ± 1 mm
Masses ± 1 %
Massor ± 1 %
Forces ± 2 %
Krafter ± 2 %
Angles ± 2°
Vinklar ± 2°
Half of the horizontal seat adjustment
Hälften av horisontell sätesinställning
Half of the vertical seat adjustment
Hälften av vertikal sätesinställning
Minimum overall width of the tractor
Traktorns minsta totalbredd
Maximum outer width of the protective structure
Skyddets största yttre bredd
Deflection of the structure at the point of impact (dynamic tests) or at the point of, and in line with, the load application (static tests)
Skyddets deformation vid islagspunkten (dynamisk provning) eller vid punkten för och i linje med belastningen (statisk provning)
Deflection of the structure for the calculated energy required
Skyddets deformation vid den nödvändiga beräknade energin
Strain energy absorbed at point when load is removed.
Absorberad påkänningsenergi vid punkten när belastningen avlägsnas.
Area contained within F-D curve
Området under F–D-kurvan
Strain energy absorbed.
Absorberad påkänningsenergi.
Area under F-D curve
Området under F–D-kurvan
Strain energy absorbed after additional loading following a crack or tear
Absorberad påkänningsenergi vid ytterligare belastning efter sprickbildning eller bristning
Strain energy absorbed in overload test in the event of the load having been removed before starting this overload test.
Absorberad påkänningsenergi vid överbelastningsprovning för det fall belastningen avlägsnats innan överbelastningsprovningen inleddes.
Energy input to be absorbed during longitudinal loading
Energi som ska tas upp vid belastning i längsled
Energy input to be absorbed during side loading
Energi som ska tas upp vid belastning i sidoled
Static load force
Statisk belastning
Loading force for calculated energy required, corresponding to E′i
Belastning för beräknad nödvändig energi, motsvarande E'i
Force/deflection diagram
Kraft/deformation-kurva
Maximum static load force occurring during loading, with the exception of the overload
Högsta statiska belastning som uppträder under belastning, med undantag för överbelastning
Vertical crushing force
Vertikal sammanpressningskraft
Falling height of the pendulum block (dynamic tests)
Pendelblockets fallhöjd (dynamisk provning)
Falling height of the pendulum block for additional test (dynamic tests)
Pendelblockets fallhöjd vid ytterligare provning (dynamisk provning)
Tractor reference moment of inertia about the centre line of the rear wheels, whatever the mass of these rear wheels may be
Traktorns referenströghetsmoment med avseende på bakhjulens mittlinje, oavsett bakhjulens massa
Tractor reference wheelbase
Traktorns referenshjulbas
Tractor reference mass during strength tests, as defined in section 3.1.1.4. of Annex II
Traktorns referensmassa under hållfasthetsprovning enligt definition i punkt 3.1.1.4 i bilaga II’
Annex II is replaced by the following
Bilaga II ska ersättas med följande:
The technical requirements for the EC type-approval of rear-mounted roll-over protection structures of narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors shall be those set out in point 3 of Code 7 of the OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of points 3.1.4 (Test report), 3.3.1 (Administrative extensions), 3.4 (Labeling) and 3.6 (Seat belt anchorage performance), reading as follows:
Tekniska krav för EG-typgodkännande av baktill monterade överrullningsskydd på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul ska vara de som anges i punkt 3 i kod 7 i OECD:s beslut C(2008) 128 från oktober 2008, med undantag av punkterna 3.1.4 (Provningsprotokoll), 3.3.1 (Administrativa utökningar), 3.4 (Märkning) och 3.6 (Prestanda för förankring av bilbälten), med följande lydelse.
RULES AND DIRECTIONS
REGLER OCH ANVISNINGAR
Conditions for testing the strength of protective structures and of their attachment to tractors
Villkor för provning av hållfasthet av skydd och deras fastsättning på traktorer
Test purposes
Provningens syfte
Tests made using special rigs are intended to simulate such loads as are imposed on a protective structure, when the tractor overturns.
Provning utförs med särskilda riggar och har till uppgift att simulera de belastningar som ett skydd utsätts för när traktorn välter.
These tests enable observations to be made on the strength of the protective structure and any brackets attaching it to the tractor and any parts of the tractor which transmit the test load.
Dessa provningar gör det möjligt att bedöma hållfastheten hos skyddet och eventuella fästen med vilka det är monterat på traktorn samt eventuella delar på traktorn som överför provningsbelastningen.
Test methods
Provningsmetoder
Tests may be performed in accordance with the dynamic procedure or the static procedure.
Provning får utföras enligt det dynamiska förfarandet eller det statiska förfarandet.
The two methods are deemed equivalent.
De två metoderna betraktas som likvärdiga.
General rules governing preparation for tests
Allmänna regler om förberedelser inför provning
The protective structure must conform to the series production specifications.
Skyddet ska överensstämma med specifikationerna för serieproduktionen.
It shall be attached in accordance with the manufacturer’s recommended method to one of the tractors for which it is designed.
Det ska vara monterat i överensstämmelse med den av tillverkaren rekommenderade metoden på en av de traktorer för vilken det är avsett.
Note: A complete tractor is not required for the static strength test; however, the protective structure and parts of the tractor to which it is attached represent an operating installation, hereinafter referred to as ‘the assembly’.
Anmärkning: En komplett traktor är inte nödvändig för den statiska hållfasthetsprovningen, men skyddet och de delar av traktorn det är monterat på ska vara representativa för en fungerande installation, nedan kallad enheten.
For both the static test and the dynamic test the tractor as assembled (or the assembly) must be fitted with all series production components which may affect the strength of the protective structure or which may be necessary for the strength test.
För både statisk provning och dynamisk provning ska den monterade traktorn (eller enheten) vara försedd med alla serieproduktionskomponenter som kan påverka skyddets hållfasthet eller som kan vara nödvändiga för hållfasthetsprovningen.
Components which may create a hazard in the clearance zone must also be fitted on the tractor (or the assembly) so that they may be examined to see whether the requirements of the Acceptance Conditions in 3.1.3 have been fulfilled.
Delar som kan förorsaka risker i det fria utrymmet måste också vara monterade på traktorn (eller enheten) så att det kan undersökas om kraven för godkännande i punkt 3.1.3 är uppfyllda.
All components of the tractor or the protective structure including weather protective must be supplied or described on drawings.
Alla traktorns eller skyddets delar, inbegripet väderskydd, ska tillhandahållas eller beskrivas på ritningar.
For the strength tests, all panels and detachable non-structural components must be removed so that they may not contribute to the strengthening of the protective structure.
Vid hållfasthetsprovningen ska alla paneler och löstagbara icke-strukturella delar avlägsnas, så att de inte bidrar till skyddets hållfasthet.
The track width must be adjusted so that the protective structure will, as far as possible, not be supported by the tyres during the strength tests.
Spårvidden ska ställas in så att skyddet i möjligaste mån inte stöds av däcken under hållfasthetsprovningen.
If these tests are conducted in accordance with the static procedure, the wheels may be removed.
Om provningarna utförs enligt det statiska förfarandet får hjulen avlägsnas.
Tractor reference mass during strength tests
Traktorns referensmassa under hållfasthetsprovningen