natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States should inform the Commission and the other Member States of their findings, the results of their investigations and the measures taken to reduce or eliminate the source of contamination.
Medlemsstaterna bör underrätta kommissionen och övriga medlemsstater om resultaten av sina undersökningar och om de åtgärder som vidtagits för att reducera eller eliminera föroreningskällan.
Recommendation 2006/88/EC is hereby repealed as from 1 January 2012.
Rekommendation 2006/88/EG ska upphöra att gälla den 1 januari 2012.
Done at Brussels, 23 August 2011.
Utfärdad i Bryssel den 23 augusti 2011.
EFSA Journal 2010; 8(3):1385, http://www.efsa.europa.eu/en/efsajournal/doc/1385.pdf
The EFSA Journal, vol. 8(2010):3 artikelnr 1385, http://www.efsa.europa.eu/en/efsajournal/doc/1385.pdf
Action level for dioxins + furans (WHO-TEQ) [1]
Åtgärdsgränser för dioxiner + furaner (WHO-TEQ) [1]
Action level for dioxin-like PCBS (WHO-TEQ) [1]
Åtgärdsgränser för dioxinlika PCB (WHO-TEQ) [1]
Meat and meat products (excluding edible offal) [2] of the following animals:
Kött och köttprodukter (utom ätbara slaktbiprodukter) [2] av
bovine animals and sheep,
nötkreatur och får,
1,75 pg/g fat [3]
1,75 pg/g fett [3]
poultry,
fjäderfä,
1,25 pg/g fat [3]
1,25 pg/g fett [3]
0,75 pg/g fat [3]
0,75 pg/g fett [3]
pigs.
svin.
Mixed fats
Blandade fetter
1,00 pg/g fat [3]
1,00 pg/g fett [3]
Muscle meat of farmed fish and farmed fishery products
Muskelkött från uppfödd fisk och uppfödda fiskeriprodukter
1,5 pg/g wet weight
1,5 pg/g färskvikt
2,5 pg/g wet weight
2,5 pg/g färskvikt
Raw milk [2] and dairy products [2], including butter fat
Obehandlad mjölk [2] och mjölkprodukter [2], inklusive smörfett
Hen eggs and egg products [2]
Hönsägg och äggprodukter [2]
Fruits, vegetables and cereals
Frukt, grönsaker och spannmål
0,3 pg/g product
0,3 pg/g produkt
0,1 pg/g product
0,1 pg/g produkt
Foodstuffs listed in this category as defined in Regulation (EC) No 853/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 laying down specific hygiene rules for food of animal origin (OJ L 139, 30.4.2004, p. 55).
Livsmedel förtecknade i denna kategori enligt definitionen i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 853/2004 av den 29 april 2004 om fastställande av särskilda hygienregler för livsmedel av animaliskt ursprung (EUT L 139, 30.4.2004, s. 55).
The action levels are not applicable for food products containing < 2 % fat.
Åtgärdsgränserna gäller inte livsmedel som innehåller < 2 % fett.
The World Health Organisation (WHO) held an expert workshop on 28 to 30 June 2005 concerning the re-evaluation of the values of the toxic equivalency factors (TEFs) established by WHO in 1998.
Världshälsoorganisationen (WHO) anordnade ett expertmöte den 28–30 juni 2005 om översyn av de toxiska ekvivalentfaktorer (TEF) som WHO fastställde 1998.
A number of TEF values were changed, notably for PCBs, octachlorinated congeners and pentachlorinated furans.
Ett antal TEF ändrades, bland annat för PCB, oktaklorerade kongener och pentaklorerade furaner.
Dioxins (sum of polychlorinated dibenzo-para-dioxins (PCDDs) and polychlorinated dibenzofurans (PCDFs), expressed as World Health Organisation (WHO) toxic equivalent using the WHO-toxic equivalency factors (WHO-TEFs)) and dioxin-like polychlorinated biphenyls (PCBs), expressed as WHO toxic equivalent using the WHO-TEFs.
Dioxiner (summan av polyklorerade dibenso-para-dioxiner (PCDD) och polyklorerade dibensofuraner (PCDF), uttryckt i toxiska ekvivalenter enligt Världshälsoorganisationen (WHO) med användning av de av WHO fastställda toxiska ekvivalentfaktorerna (WHO-TEF)), och dioxinlika polyklorerade bifenyler (PCB), uttryckt i toxiska ekvivalenter enligt Världshälsoorganisationen (WHO) med användning av WHO-TEF.
on the procedure demonstrating the level of compliance of existing railway lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability
om förfarandet för påvisande av graden av befintliga järnvägslinjers överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet
According to Section 7.3.4 of the Annex to Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system [1], existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [2].
Enligt avsnitt 7.3.4 i kommissionens beslut 2011/275/EU av den 26 april 2011 om en teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Infrastruktur i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik [1] kan befintliga linjer som inte omfattas av ett moderniserings- eller ombyggnadsprojekt tillåta spridning av fordon som överensstämmer med TSD:n samtidigt som de uppfyller de väsentliga kraven i rådets och parlamentets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen [2].
The infrastructure manager should be able in this case, on a voluntary basis, to complete the register of infrastructure in accordance with Annex D to Decision 2011/275/EU.
Infrastrukturförvaltaren bör i sådana fall, på frivillig basis, kunna komplettera registret över infrastruktur i enlighet med bilaga D till beslut 2011/275/EU.
A common procedure to be used for the demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI laid down in Decision 2011/275/EU should be recommended,RECOMMENDS that
Ett gemensamt förfarande för att påvisa graden av överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i TSD:n enligt beslut 2011/275/EU bör rekommenderas.HÄRIGENOM REKOMMENDERAS
the procedure set out in the Annex be applied for demonstrating the level of compliance of existing fixed installations with the basic parameters of technical specifications for interoperability.
det förfarande som anges i bilagan för påvisande av graden av befintliga järnvägslinjers överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet.
Done at Brussels, 20 September 2011.
Utfärdad i Bryssel den 20 september 2011.
OJ L 191, 18.7.2008, p. 1.
EUT L 91, 18.7.2008, s 1.
Procedure for demonstrating the level of compliance of existing railway lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability
Förfarande för påvisande av graden av befintliga järnvägslinjers överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet
Technical Scope
Tekniskt tillämpningsområde
This procedure concerns the following subsystems of the Union rail system:
Detta förfarande gäller följande delsystem i unionens järnvägssystem:
the infrastructure structural subsystem; and
Det strukturella delsystemet Infrastruktur.
the energy structural subsystem.
Det strukturella delsystemet Energi.
These subsystems are included in the list of subsystems in Annex II (1) to Directive 2008/57/EC.
Dessa delsystem ingår i förteckningen över delsystem i bilaga II.1 till direktiv 2008/57/EG.
Geographical Scope
Geografiskt tillämpningsområde
The geographical scope of this procedure is the Union rail system as determined by Directive 2008/57/EC.
Det geografiska tillämpningsområdet för detta förfarande är unionens järnvägssystem enligt direktiv 2008/57/EG.
For the purpose of this procedure:
I detta förfarande avses med a)
‘EI’ means existing infrastructure (fixed installations) placed in service before the entry into force of Directive 2008/57/EC or lines placed in service after the entry into force of Directive 2008/57/EC without being subject to the EC verification procedure;
EI existerande infrastruktur (fasta installationer) som tagits i bruk före ikraftträdandet av direktiv 2008/57/EG, eller linjer som tagits i bruk efter ikraftträdandet av direktiv 2008/57/EG men utanför EG-kontrollförfarandet, b)
‘EI demonstration of compliance’ means the verification whether basic parameters of a subsystem or/and an element of existing lines comply with requirements of the relevant TSIs;
påvisande av överensstämmelse (EI) kontroll av huruvida de grundläggande parametrarna för ett delsystem eller/och en del av befintliga linjer uppfyller kraven i relevanta TSD:er, c)
‘EI certificate of demonstration’ means the document issued by an independent assessor as a result of the EI demonstration of compliance;
intyg om påvisande (EI) dokument som utfärdas av en oberoende utvärderare som resultat av påvisande av överensstämmelse (EI), d)
‘EI declaration of demonstration’ means the document issued by an applicant after receiving EI certificate of demonstration.
försäkran om påvisande (EI) dokument som utfärdas av en sökande efter mottagandet av intyg om påvisande (EI).
Procedure demonstrating compliance with Technical Specifications for Interoperability for existing lines
Förfarande för påvisande av befintliga linjers överensstämmelse med tekniska specifikationer för driftskompatibilitet
According to Decision 2011/275/EU concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system, existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC.
Enligt beslut 2011/275/EU om en teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Infrastruktur i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik kan befintliga linjer som inte omfattas av ett moderniserings- eller ombyggnadsprojekt tillåta spridning av fordon som överensstämmer med TSD:n samtidigt som de uppfyller de väsentliga kraven i direktiv 2008/57/EG.
Therefore, the following procedure may be applied for demonstrating compliance of existing fixed installations with the relevant TSIs without being subject to a new authorisation for putting into service.
Följande förfarande kan därför tillämpas för påvisande av befintliga fasta installationers överensstämmelse med relevanta TSD:er, utan att något nytt tillstånd för ibruktagande krävs.
It is not mandatory, but may be used on a voluntary basis.
Det är inte obligatoriskt utan kan användas frivilligt.
Procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI
Förfarande för att påvisa graden av överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i TSD:n
Procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI is the EI demonstration of compliance procedure whereby the applicant fulfils the obligations laid down in points 2,3,5.2 and 5.4, and ensures and declares on his sole responsibility that the subsystem concerned, which has been subject to the provisions of point 4, satisfies the requirements of the relevant TSI(s).
Det förfarande som ska användas för att påvisa graden av överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i TSD:n är förfarandet Påvisande av överensstämmelse (EI), genom vilket sökanden fullgör skyldigheterna i punkterna 2, 3, 5.2 och 5.4, samt säkerställer och försäkrar på eget ansvar att det berörda delsystemet, som uppfyller bestämmelserna i punkt 4, uppfyller kraven i relevanta TSD:er.
The applicant lodges an application for the EI demonstration of compliance of the subsystem with an independent assessor of his choice.
Sökanden lämnar in en ansökan för påvisande av överensstämmelse (EI) med delsystemet till en oberoende utvärderare efter eget val.
The application includes:
Ansökan ska innehålla följande:
name and address of the applicant and, if the application is lodged by the authorised representative, his name and address as well;
Sökandens namn och adress och, om ansökan lämnas in av det behöriga ombudet, även dennes namn och adress.
The applicant establishes the technical documentation and makes it available to the independent assessor referred to in point 4.
Sökanden ska upprätta den tekniska dokumentationen och göra den tillgänglig för den oberoende utvärderare som avses i punkt 4.
The documentation should make it possible to demonstrate the level of compliance of the existing subsystem's with the basic parameters of the relevant TSI(s).
Dokumentationen ska göra det möjligt att påvisa befintliga delsystems grad av överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i berörda TSD:er.
The technical documentation contains, wherever applicable, the following elements:
Den tekniska dokumentationen ska, när så är tillämpligt, innehålla följande delar:
general description of the existing subsystem;
Allmän beskrivning av det befintliga delsystemet.
the documents necessary for the compilation of the technical file;
De dokument som krävs för sammanställningen av det tekniska underlaget.
a list of the harmonised standards and/or other relevant technical specifications the references of which have been published in the Official Journal of the European Union and/or national technical specifications which are notified under Article 17(3) of Directive 2008/57/EC, applied in full or in part, and descriptions of the solutions adopted to meet the requirements of the relevant TSI(s) where those harmonised or national standards have not been applied.
En förteckning över de harmoniserade standarder och/eller andra relevanta tekniska specifikationer till vilka hänvisningar har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och/eller de nationella tekniska specifikationer som har överlämnats i enlighet med artikel 17.3 i direktiv 2008/57/EG, som tillämpats helt eller delvis, samt beskrivningar av de lösningar som har valts för att uppfylla kraven i relevanta TSD:er när de harmoniserade standarderna inte har tillämpats.
In the event of partly applied harmonised or national standards, the technical documentation specifies the parts which have been applied;
När det gäller harmoniserade eller nationella standarder som tillämpats delvis specificerar den tekniska dokumentationen vilka delar som har tillämpats.
conditions for use of the subsystem (restrictions of running time or distance, wear limits, etc.);
Användningsvillkor för delsystemet (inskränkningar med avseende på användningstid eller körsträcka, gränsvärden för slitage etc.).
descriptions and explanations necessary for the understanding of the operation and maintenance of the subsystem;
Beskrivningar och förklaringar som är nödvändiga för förståelsen av hur delsystemet fungerar och ska underhållas.
conditions for maintenance and technical documentation regarding the maintenance of the subsystem;
Underhållsvillkor och teknisk dokumentation avseende delsystemets underhåll.
any technical requirement specified in the relevant TSI(s) that have to be taken into account during maintenance or operation of the subsystem;
Alla tekniska krav som anges i relevanta TSD:er och som ska beaktas i samband med underhåll eller drift av delsystemet.
other appropriate technical evidences, which demonstrate that previous checking or tests have been successfully performed, under comparable conditions, by competent bodies.
Alla andra tillämpliga tekniska bevis, som visar att tidigare kontroller eller provningar har utförts med godkänt resultat, under jämförbara förhållanden och av kompetenta organ.
The applicant keeps the technical documentation at the disposal of the relevant national authorities throughout the service life of the subsystem.
Sökanden ska kunna uppvisa den tekniska dokumentationen för relevanta nationella myndigheter under delsystemets hela livslängd.
Procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI.
Förfarande för att påvisa graden av överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i TSD:n
The independent assessor chosen by the applicant takes into account evidence of examinations, checks or tests that have been performed by other bodies or by the applicant.
Den oberoende utvärderare som valts av sökanden tar hänsyn till uppgifter om undersökningar, kontroller eller provningar som har utförts av andra organ eller av sökanden.
The evidences gathered by the independent assessor should be suitable and sufficient to demonstrate the level of compliance with the requirement of the relevant TSI(s) and that all required and appropriate checks and tests have been carried out.
De bevis som har samlats in av den oberoende utvärderaren bör vara ändamålsenliga och tillräckliga för att påvisa graden av överensstämmelse med kraven i relevanta TSD:er och visa att alla tillämpliga kontroller och provningar som krävs har utförts.
Where the existing subsystem meets the requirements of the relevant TSI(s), the independent assessor issues an EI certificate of demonstration.
Om befintliga delsystem uppfyller kraven i relevanta TSD:er ska den oberoende utvärderaren utfärda ett intyg om påvisande (EI).
EI declaration of demonstration
Försäkran om påvisande (EI)
The applicant draws up a written EI declaration of demonstration for the subsystem and keeps it throughout the service life of the subsystem.
Sökanden ska upprätta en skriftlig försäkran om påvisande (EI) för delsystemet och bevara den under delsystemets hela livslängd.
The EI declaration of demonstration identifies the subsystem for which it has been drawn up.
Försäkran om påvisande (EI) identifierar det delsystem för vilket den har upprättats.
The EI declaration of demonstration and the accompanying documents is written in accordance with Chapter 2.5.
Försäkran om påvisande (EI) och kompletterande dokument ska utarbetas i enlighet med kapitel 2.5.
A copy of the EI declaration of demonstration is made available to the relevant authorities upon request.
En kopia av försäkran om påvisande (EI) ska göras tillgänglig för de relevanta myndigheterna på begäran.
The independent assessor is responsible for compiling the technical file that accompanies the EI declaration of demonstration.
Den oberoende utvärderaren ska ansvara för sammanställningen av det tekniska underlag som åtföljer försäkran om påvisande (EI).
The technical file accompanying the EI declaration of demonstration is lodged with the applicant.
Det tekniska underlag som åtföljer försäkran om påvisande (EI) ska lämnas till sökanden.
The applicant keeps a copy of the technical file throughout the service life of the subsystem; it is sent to any other Member State which so requests.
Sökanden ska förvara en kopia av det tekniska underlaget under delsystemets hela livslängd. Den ska skickas till övriga medlemsstater som begär detta.
The characteristics to be assessed when applying the procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI are set out in:
De egenskaper som ska bedömas vid tillämpningen av förfarandet för att påvisa graden av överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i TSD:n anges i
Table 1 for the conventional rail infrastructure subsystem,
tabell 1 för delsystemet Infrastruktur för konventionell trafik,
Table 2 for the conventional rail energy subsystem,
tabell 2 för delsystemet Energi för konventionell trafik,
Table 3 for the high speed rail infrastructure subsystem, and
tabell 3 för delsystemet Infrastruktur för höghastighetstrafik och
Table 4 for the high speed rail energy subsystem.
tabell 4 delsystemet Energi för höghastighetstrafik.
Assessment of the conventional rail infrastructure subsystem for the EI demonstration of compliance
Bedömning av delsystemet Infrastruktur för konventionell trafik för påvisande av överensstämmelse (EI)
Characteristics to be assessed (CR INF TSI)
Egenskaper som ska bedömas (CR INF TSD)
Existing line not subject to any EC verification
Befintlig linje som inte omfattas av EG-kontroll
Particular assessment procedures
Särskilda bedömnings- förfaranden
In service geometry of switches and crossings (4.2.6.2)
Geometri för spårväxlar i drift (4.2.6.2)
Resistance of new structures over or adjacent to tracks (4.2.8.3)
Motståndsförmåga hos nya konstruktioner som är placerade över eller i anslutning till spår (4.2.8.3)
Resistance of existing bridges and earthworks to traffic loads (4.2.8.4)
Befintliga broars och markarbetens förmåga att motstå belastningar från trafiken (4.2.8.4)
Determination of immediate action, intervention and alert limits (4.2.9.1)
Fastställande av gräns för omedelbar åtgärd, underhållsgräns och varningsgräns (4.2.9.1)
The immediate action limit for track twist (4.2.9.2)
Gräns för omedelbar åtgärd för spårets skevning (4.2.9.2)
The immediate action limit for variation of track gauge (4.2.9.3)
Gräns för omedelbar åtgärd för spårviddsvariation (4.2.9.3)
The immediate action limit for cant (4.2.9.4)
Gräns för omedelbar åtgärd för rälsförhöjning (4.2.9.4)
Noise and vibration limits and mitigation measures (4.2.11.2)
Buller- och vibrationsgränser samt begränsande åtgärder (4.2.11.2)
Distance markers (4.2.12.1)
Avståndsskyltar (4.2.12.1),
Assessment of the conventional rail energy subsystem for the EI demonstration of compliance
Bedömning av delsystemet Energi för konventionell trafik för påvisande av överensstämmelse (EI)
Characteristics to be assessed (CR ENE TSI)
Egenskaper som ska bedömas (CR ENE TSD)
Parameters relating to system performance (4.2.4)
Parametrar avseende banmatningssystemets prestanda (4.2.4)
Continuity of power supply in case of disturbances in tunnels (4.2.5)
Fortsatt elkraftmatning i händelse av störningar i tunnlar (4.2.5)
Current capacity, DC systems, trains at standstill (4.2.6)
Strömkapacitet, likspänningssystem, stillastående tåg (4.2.6)
Regenerative braking (4.2.7)
Återmatande bromsning (4.2.7)
Electrical protection coordination arrangements (4.2.8)
Reläskyddskoordination (4.2.8)
Harmonics and dynamic effects for AC systems (4.2.9)
Övertoner och dynamiska effekter för växelspänningssystem (4.2.9)
Geometry of the overhead contact line: contact wire height (4.2.13.1)
Kontaktledningens geometri – kontakttrådens höjd (4.2.13.1)
Geometry of the overhead contact line: Variation in contact wire height (4.2.13.2)
Kontaktledningens geometri – variation i kontakttrådens höjd (4.2.13.2)
Geometry of the overhead contact line: Lateral deviation (4.2.13.3)
Kontaktledningens geometri: Avvikelse i sidled (4.2.13.3)
Pantograph gauge (4.2.14)
Strömavtagarens lastprofil (4.2.14)
Mean contact force (4.2.15)
Medelkontaktkraft (4.2.15)
Pantograph spacing (4.2.17)
Avstånd mellan strömavtagare (4.2.17)
Management of power supply in case of danger (4.4.2.3)
Hantering av banmatningssystemet i händelse av fara (4.4.2.3)
Maintenance rules (4.5)
Underhållsregler (4.5)
Protection against electric shock (4.7.2, 4.7.3, 4.7.4)
Elsäkerhetsåtgärder (4.7.2, 4.7.3, 4.7.4)
Assessment of the high speed rail infrastructure subsystem for the EI demonstration of compliance
Bedömning av delsystemet Infrastruktur för höghastighetstrafik för påvisande av överensstämmelse (EI)
Characteristics to be assessed (HS INF TSI)
Egenskaper som ska bedömas (HS INF TSD)
Nominal track gauge (4.2.2)
Nominell spårvidd (4.2.2)
Minimum structure gauge (4.2.3)
Minsta infrastrukturprofil (4.2.3)
Distance between track centres (4.2.4)
Spåravstånd (4.2.4)
Maximum rising and falling gradients (4.2.5)
Maximala lutningar (4.2.5)
Minimum radius of curvature (4.2.6)
Minsta kurvradie (4.2.6)
Track cant (4.2.7)
Rälsförhöjning (4.2.7)
Cant deficiency (4.2.8)
Rälsförhöjningsbrist (4.2.8)
Equivalent conicity (design value) (4.2.9.2)
Ekvivalent konicitet (projekteringsvärde) (4.2.9.2)
Minimum value of mean track gauge (4.2.9.3.1)
Minimivärde för genomsnittlig spårvidd (4.2.9.3.1)
Track Geometrical Quality and limits on isolated defects (4.2.10)
Spårlägeskvalitet och gränsvärden för punktfel (4.2.10)
Rail inclination (4.2.11)
Rällutning (4.2.11)
Means of locking (4.2.12.1)
Förreglingsanordningar (4.2.12.1)
Use of swing nose (4.2.12.2)
Användning av korsningar med rörlig spets (4.2.12.2)
Geometrical characteristics (4.2.12.3)
Geometriska egenskaper (4.2.12.3)
Track resistance (4.2.13)
Spårets motståndsförmåga (4.2.13)
Traffic load on structures (4.2.14)
Trafiklaster på broar (4.2.14)
Global track stiffness (4.2.15)
Total spårstyvhet (4.2.15)
Maximum pressure variations in tunnels (4.2.16)
Största tryckvariation i tunnlar (4.2.16)