natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In both cases, the loan must be granted at an interest rate at least comparable to those observed for loans to healthy firms, and in particular the reference rates adopted by the Commission; any loan must be reimbursed and any guarantee must come to an end within a period of not more than six months after the disbursement of the first instalment to the firm’.
I båda fallen ska låneräntan minst motsvara de räntor som gäller för lån till sunda företag, och i synnerhet den referensränta som kommissionen tillämpar, och lån ska återbetalas och lånegarantier skall upphöra inom sex månader efter den första utbetalningen till företaget”.
In the present case the rescue aid takes the form of a cash grant (described as an ‘advance’) of EUR 130312450 given by Greece to Olympic Airways and Olympic Aviation, ostensibly to assist these two companies in their restructuring following the hive-off of their flight activities and the establishment of Olympic Airlines.
I det här fallet tar undsättningsstödet form av ett kontantbidrag (förskottsbetalningen) till ett belopp av 130312450 EUR som Grekland beviljat Olympic Airways och Olympic Aviation, till synes för att bistå dessa båda företag i omstruktureringen efter avknoppningen av deras flygdivisioner och bildandet av Olympic Airlines.
No loan interest is to be charged to Olympic Airways and Olympic Aviation, and it is intended that the sum of EUR 130312450 will be paid back to the State directly from the sales proceeds of the privatisation of Olympic Airlines, a company which Greece insists is outside the ownership of the Olympic Airways group.
I det här fallet kommer ingen ränta att tas ut från Olympic Airways och Olympic Airlines och avsikten är att beloppet på 130312450 EUR ska betalas tillbaka till staten direkt från försäljningsintäkterna av privatiseringen av Olympic Airlines, ett företag som Grekland bestämt hävdar inte ägs av Olympic Airways-koncernen.
If the sale of Olympic Airlines does not generate sufficient funds to reimburse this ‘advance’, other assets of Olympic Airways will be sold to make up the difference.
Om försäljningen av Olympic Airlines inte genererar tillräckliga medel för att återbetala ”förskottet” ska andra tillgångar i Olympic Airways säljas för att täcka skillnaden.
In these circumstances it is not possible to conclude that the first condition of the 1999 rescue and restructuring guidelines is met.
Under dessa omständigheter går det inte att fastställa att det första villkoret i 1999 års riktlinjer för undsättning och omstrukturering har uppfyllts.
Second, the aid must ‘be linked to loans that are to be reimbursed over a period of not more than twelve months after disbursement of the last instalment to the firm’.
För det andra ska stöden ”vara knutna till lån, vars återbetalningstid inte överstiger tolv månader från och med den sista låneutbetalningen till företaget”.
As indicated above, the sum in question here cannot properly be described as a loan to Olympic Airways and Olympic Aviation, as repayment is contingent on the sale of another company.
I detta fall går det inte att beskriva stödet som ett lån till Olympic Airways och Olympic Aviation, eftersom återbetalningen är beroende av försäljningen av ett annat företag.
Given that the measure has failed to satisfy the first two conditions, further examination of the other three conditions would be redundant.
Eftersom åtgärden i fråga inte uppfyller de två första villkoren är det överflödigt att granska de övriga tre villkoren.
The Commission observes that the grant to Olympic Airways in 2003 is also in contravention of previous commitments given by Greece not to grant any further aid to Olympic Airways (Article 1(e) of the 1994 Decision).
I det här fallet konstaterar kommissionen att bidraget till Olympic Airways 2003 också strider mot Greklands tidigare åtaganden om att inte bevilja något ytterligare stöd till Olympic Airways (artikel 1 e i 1994 års beslut).
The Commission takes the view that the measure does not satisfy the tests of rescue aid laid down by the rescue and restructuring guidelines.
Kommissionen anser att åtgärden i fråga inte uppfyller de villkor som krävs enligt riktlinjerna för undsättning och omstrukturering för att betraktas som undsättningsstöd.
The Commission must also consider the other measures which it has decided here amount to State aid, namely the grants totalling almost EUR 57 million given by the Greek State to Olympic Airways, and the forbearance shown by the State towards Olympic Airways, which has seen Olympic Airways’ tax and social security liabilities rise from EUR 273 million at the end of 2002, when the restructuring took place, to EUR 627 million at the end of 2004.
Kommissionen måste också beakta de bidrag på sammanlagt närmare 57 miljoner EUR som den grekiska staten har gett till Olympic Airways och statens tolerans mot Olympic Airways, vars skulder för skatter och socialförsäkringsavgifter har ökat från 273 miljoner EUR vid utgången av 2002, då omstruktureringen ägde rum, till 627 miljoner EUR vid utgången 2004, vilket kommissionen tidigare har konstaterat är statligt stöd.
The exemptions provided for in Articles 87(2) and 87(3)(a), (b) and (d) of the Treaty cannot apply to Olympic Airways (see paragraphs 219 to 221), and the Commission must now assess whether the exemption in Article 87(3)(c) can apply.
Eftersom de undantag som anges i artikel 87.2 och 87.3 a, b och d inte kan tillämpas på Olympic Airways (se skäl 219–221), måste kommissionen bedöma om det undantag som anges i artikel 87.3 c i fördraget kan tillämpas i detta fall.
As explained above, any new aid to Olympic Airways infringes previous commitments not to grant any further aid (Article 1(e) of the 1994 Decision).
Allt nytt stöd till Olympic Airways strider mot tidigare åtaganden om att inte bevilja något ytterligare stöd (artikel 1 e i 1994 års beslut).
More importantly, in considering the new unlawful aid it has to be borne in mind that Olympic Airways has already received aid in the past, so that there is a clear breach of the ‘one-time-last-time’ principle laid down in the guidelines on State aid to the aviation sector and State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty.
En faktor som är ännu viktigare är att beviljandet av nytt olagligt stöd måste ses mot bakgrund av att Olympic Airways redan tidigare har erhållit stöd, och den aktuella situationen tyder på ett klart brott mot principen om ”en enda och sista gång”, som ingår både i riktlinjerna för statligt stöd till luftfartssektorn och i gemenskapsriktlinjerna om statligt stöd till undsättning och omstrukturering av företag i svårigheter.
The Commission also observes that in accordance with the case-law of the Court of Justice new aid cannot be compatible with the common market as long as aid which has previously held to be unlawful has not been repaid [33].
Dessutom noterar kommissionen EG-domstolens rättspraxis [33] som innebär att nytt stöd inte kan vara förenligt med den gemensamma marknaden så länge som stöd som tidigare har förklarats olagligt inte har betalats tillbaka.
The new aid granted here, therefore, does not satisfy the tests for exemption under Article 87(3)(c).
Av det ovan anförda följer att det nya beviljade stödet inte uppfyller villkoren för det undantag som anges i artikel 87.3 c.
The Commission concludes that by overvaluing the assets transferred to Olympic Airlines Greece has granted illegal and incompatible State aid to Olympic Airways to the amount of the overvaluation.
Därför konstaterar kommissionen att Grekland genom att ha övervärderat de tillgångar som överfördes till Olympic Airlines har beviljat olagligt och oförenligt statligt stöd till Olympic Airways med beloppet för denna övervärdering.
It also finds that the grants totalling almost EUR 57 million to Olympic Airways and the Greek State’s tolerance of late payment and non-payment of Olympic Airways’ tax and social security liabilities constitute illegal and incompatible State aid.
Dessutom konstaterar kommissionen att bidragen på sammanlagt nästan 57 miljoner EUR och den grekiska statens tolerans mot Olympic Airways sena betalningar av eller underlåtenhet att betala skatter och socialförsäkringar är olagligt och oförenligt stöd.
LEGITIMATE EXPECTATIONS AND STATE GUARANTEES
BERÄTTIGADE FÖRVÄNTNINGAR OCH STATLIGA GARANTIER
The Commission cannot accept this assertion, for the following reasons.
Kommissionen kan inte godta detta påstående av följande skäl.
In any event, the Commission points out that if a measure is to constitute the mere execution of a claim under a State guarantee given previously, rather than a grant of new aid, it must comply fully with the terms of the original guarantee (such as the identity of the beneficiary, the deadlines, the amount covered, the need of a prior declaration of bankruptcy, etc.).
Kommissionen påminner i vilket fall som helst om att för att enbart åberopandet av en tidigare beviljad statlig garanti inte ska utgöra beviljande av nytt stöd, måste den berörda åtgärden helt och hållet uppfylla villkoren för den ursprungliga garantin (t.ex. mottagarens identitet, tidsfrister, vilket belopp som omfattas, kravet på en tidigare konkursförklaring osv.).
If a Member State makes a payment in respect of a guaranteed loan under conditions other than those initially agreed at the granting stage, the Commission will regard the payment as new aid which has to be notified under Article 88(3) [35].
Om en medlemsstat gör en betalning i samband med ett garanterat lån på andra villkor än de som ursprungligen avtalades när garantin beviljades, kommer kommissionen att betrakta denna utbetalning som nytt stöd som måste anmälas enligt artikel 88.3 [35].
For the sake of precision, it appears that the payments recently made by the Greek State in respect of the abovementioned loans did not comply with the conditions laid down in the original guarantees as described by the Greek authorities at the time.
För tydlighetens skull bör det framhållas att det inte förefaller som om de utbetalningar som den grekiska staten nyligen har gjort i fråga om de ovannämnda lånen uppfyller de villkor som anges i de ursprungliga garantierna, så som de beskrevs av de grekiska myndigheterna vid den tidpunkten.
For instance:
Exempel:
As regards the ABN Amro loan, the Government paid instalments of around EUR 36 million direct, in place of the undertaking, without a prior default and without a prior legal declaration of bankruptcy or insolvency.
När det gäller lånet från ABN Amro betalade staten avbetalningarna direkt (omkring 36 miljoner EUR) i företagets ställe utan att detta hade föregåtts av någon utebliven betalning eller av någon juridisk konkurs- eller insolvensförklaring.
The fact that the Government subsequently asked the company to pay the money back shows that the payment was not a mere execution of claims under a guarantee granted in the past.
Den omständigheten att staten därefter uppmanade företaget att betala tillbaka visar att betalningen inte enbart var ett verkställande av en tidigare beviljad garanti.
The same considerations apply to the loans relating to the aircraft finance lease payments of around EUR 11 million and to the direct cash funding of around EUR 8 million.
Samma överväganden gäller för lånen i samband med betalningarna av de finansiella leasingavgifterna för flygplan och den direkta kontanta finansieringen på ungefär 11 respektive 8 miljoner EUR.
Moreover, the loan contracts for the four aircraft were formally amended (by novation) so that the State replaced the undertaking as recipient of the loans.
När det dessutom gäller de fyra flygplanen ändrades låneavtalen formellt (novation) för att ersätta företaget med staten som mottagare av lånen.
These very substantial changes predated the payments at issue here.
Dessa mycket omfattande förändringar föregick de aktuella betalningarna.
The advance of EUR 8 million pending the amendment of two of the lease contracts was clearly not a measure envisaged in the original guarantee.
När det gäller förskottet på 8 miljoner EUR med hänsyn till förändringarna av två av leasingavtalen var detta uppenbart en åtgärd som inte angavs i den ursprungliga garantin.
In so far as there were changes, and in so far as the changes were never notified to the Commission nor approved by the Commission, these payments clearly constitute new unlawful aid.
Eftersom det gjorts förändringar och dessa aldrig anmäldes till kommissionen och inte heller godkändes av kommissionen, är dessa betalningar uppenbart nytt olagligt stöd.
When this Decision is being enforced, however, the Commission is prepared to examine any further submissions that may be made by the Greek authorities concerning the payment of around EUR 36 million of the instalments of the ABN Amro loan or the payment of around EUR 11 million under the lease contract for the acquisition of the four aircraft, and the compatibility or otherwise of all or part of these payments with the terms of the original guarantees,
Kommissionen är emellertid beredd att undersöka eventuella ytterligare faktorer som de grekiska myndigheterna kan lägga fram under genomförandet av detta beslut i fråga om betalningen på ungefär 36 miljoner EUR av avbetalningarna på lånet från ABN Amro och/eller betalningarna på omkring 11 miljoner EUR för leasingavtalet i samband med förvärvet av de fyra flygplanen samt den eventuella förenligheten av hela eller delar av dessa betalningar med villkoren i de ursprungliga garantierna.
The acceptance by Olympic Airways and by Greece of aircraft sublease payments from Olympic Airlines which are lower than the amounts paid under the head leases, resulting in losses borne by Olympic Airways in the order of EUR 37 million in 2004 and by the State in the order of EUR 2,75 million up to May 2005, constitutes illegal State aid to Olympic Airlines that is incompatible with the Treaty.
Olympic Airways och Greklands acceptans av betalningar från Olympic Airlines för leasing i andra hand av flygplan till lägre belopp än vad som betalas enligt huvudleasingavtalet, med resulterande förluster för Olympic Airways på ungefär 37 miljoner EUR under 2004 och för staten fram till maj 2005 på ungefär 2,75 miljoner EUR, är olagligt stöd till Olympic Airlines som är oförenligt med fördraget.
Greece has granted illegal and incompatible State aid to Olympic Airways to the amount by which it overvalued the assets of Olympic Airlines when Olympic Airlines was established; this figure is provisionally estimated by the Commission to be approximately EUR 91,5 million.
Grekland har beviljat olagligt och oförenligt stöd till Olympic Airways i form av det belopp med vilket det övervärderade Olympic Airlines tillgångar vid den tidpunkt då Olympic Airlines bildades. Kommissionen beräknar preliminärt detta belopp till ungefär 91,5 miljoner EUR.
The granting by the Greek State to Olympic Airways of sums totalling approximately EUR 8 million, and the additional payment by the Greek State of certain bank loan and finance lease instalments in place of Olympic Airways, between May 2004 and March 2005, to the extent that these payments do not constitute the mere execution of a claim under the guarantees referred to in Article 1(b) of Decision 2003/372/CE and of the related conditions, constitutes illegal State aid to Olympic Airways that is incompatible with the Treaty.
De belopp som den grekiska staten har beviljat Olympic Airways på ungefär 8 miljoner EUR och den grekiska statens ytterligare betalning av vissa banklån och finansiella leasingavgifter i Olympic Airways ställe är, i den mån det senare inte enbart utgör ett verkställande av de garantier som avses i artikel 1 b i beslut 2003/372/EG, och av därmed sammanhängande villkor, mellan maj 2004 och mars 2005, olagligt stöd till Olympic Airways som är oförenligt med fördraget.
The continued forbearance of the Greek State towards Olympic Airways in relation to tax and social security debts to the State amounting to some EUR 354 million between December 2002 and December 2004 constitutes illegal State aid to Olympic Airways that is incompatible with the Treaty.
Den grekiska statens fortsatta tolerans mot Olympic Airways i fråga om företagets skulder för skatter och socialförsäkringsavgifter till staten på ungefär 354 miljoner EUR mellan december 2002 och december 2004 utgör olagligt stöd till Olympic Airways som är oförenligt med fördraget.
Greece shall recover from the recipients thereof the aid referred to in Article 1.
Grekland ska från stödmottagarna återkräva det stöd som avses i artikel 1.
Recovery shall be effected without delay and in accordance with the procedures of national law provided they allow the immediate and effective enforcement of this Decision.
Återkravet ska ske utan dröjsmål och i enlighet med förfarandena i nationell lagstiftning, förutsatt att dessa förfaranden gör det möjligt att omedelbart och effektivt verkställa detta beslut.
The aid to be recovered shall include interest from the date on which it was at the disposal of the recipient until the date of its recovery.
Det stöd som ska återkrävas ska innefatta ränta som löper från och med den dag stödet stod till stödmottagarens förfogande till och med den dag då det har återbetalats.
Interest shall be calculated on the basis of the reference rate used for calculating the grant equivalent of regional aid.
Räntan ska beräknas på grundval av den referensränta som används för att beräkna bidragsekvivalenten för regionalt stöd.
Greece shall immediately suspend all further payments of aid to Olympic Airways and Olympic Airlines.
Grekland ska omedelbart avbryta alla fortsatta utbetalningar av stöd till Olympic Airways och Olympic Airlines.
Greece shall inform the Commission within a period of two months from the date of notification of the present Decision of the measures taken to comply with Articles 2 and 3.
Grekland ska inom två månader från delgivningen av detta beslut underrätta kommissionen om vilka åtgärder som har vidtagits för att följa artiklarna 2 och 3.
OJ C 192, 2.7.2004, p. 2.
EUT C 192, 2.7.2004, s. 2.
OJ L 273, 25.10.1994, p. 22.
EGT L 273, 25.10.1994, s. 22.
OJ C 176, 19.6.1996, p. 5.
EGT C 176, 19.6.1996, s. 5.
OJ L 128, 21.5.1999, p. 1.
EGT L 128, 21.5.1999, s. 1.
OJ L 132, 28.5.2003, p. 1.
EUT L 132 28.5.2003, s. 1.
Not yet reported in the ECR.
Beslutet ännu ej offentliggjort i rättsfallssamlingen.
Both articles refer to the rights of creditors to protection in the context of transfers of assets.
Båda artiklarna gäller långivares rätt till skydd i samband med överföring av tillgångar.
OJ L 201, 17.7.1998, p. 88.
EGT L 201, 17.7.1998, s. 88.
The experts observed that this exercise was not an audit of the opening balance sheet, and that the adjustments made did not necessarily include all those that would be required if an audit were to be carried out.
Experterna påpekade att detta inte var någon revision av den ingående balansen och att de justeringar som gjorts inte nödvändigtvis omfattade alla justeringar som skulle krävas vid en revision.
Figures from audited financial statements (qualified).
Siffror från revisorsgranskade redovisningar (kvalificerade).
Draft, unaudited figures from Olympic Airways accounting records.
Utdrag, icke revisorsgranskade siffror från Olympic Airways bokföring.
Principal plus interest.
Amortering plus ränta.
Paragraph 33 of the judgment.
Punkt 33.
Case 78/76 Steinike & Weinlig v Germany [1977] ECR 595, paragraph 21.
Dom av den 22 mars 1977 i mål 78/76, Steineke & Weinlig mot Tyskland, REG 1977, s. 595, punkt 21, svensk specialutgåva, volym 3, s. 329.
Joined Cases C-72/91 and C-73/91 Sloman Neptun v Bodo Ziesemer [1993] ECR I-887, paragraph 19.
Dom av den 17 mars 1993 i de förenade målen C-72/91 och C-73/91, Sloman Neptune mot Bodo Ziesemer, REG 1993, s. I-887, punkt 19, svensk specialutgåva, volym 14.
Joined Cases 67/85, 68/85 and 70/85 Van der Kooy and Others v Commission [1988] ECR 219, paragraph 35.
Dom av den 2 februari 1988 i de förenade målen 67/85, 68/85 och 70/85, Kwekerij van der Kooy m.fl. mot kommissionen, REG 1988, s. 219, punkt 35, svensk specialutgåva, volym 9, s. 305.
Case C-482/99 Commission v France (‘Stardust Marine’) [2002] ECR I-4397, paragraph 56.
Dom av den 16 maj 2002 i mål C-482/99, kommissionen mot Frankrike (Stardust), REG 2002, s. I-4397 punkt 56.
Case C-305/89 Italy v Commission (‘Alfa Romeo’) [1991] ECR I-1603, paragraph 20.
Dom av den 21 mars 1991 i mål C-305/89, Italien mot kommissionen (Alfa Romeo), REG. 1991, s. I-1603, punkt 20.
Joined Cases C-296/82 and C-318/82 Leeuwarder Papierwarenfabriek [1985] ECR 3727.
Dom av den 13 mars 1985 i de förenade målen 296/82 och 318/82, Nederländerna och Leeuwarder Papierwarenfabriek mot kommissionen, REG 1985, s. 809, punkt 19, svensk specialutgåva, volym 8, s. 103.
Opinion of Advocate-General Mischo in Case C-480/98 Magefesa [2000] ECR I-8717, paragraphs 32 to 43.
Förslag till avgörande av generaladvokat Mischo i mål C-480/98, Magefesa, REG 2002 s. I-8717 punkt 32–43.
Article 27(5)(b) of Law 3185/2003.
Artikel 27.5 b i lag 3185/2003.
OJ L 272, 25.10.1996, p. 36.
EGT L 272, 25.10.1996. s. 36.
Law 1846/1951, Article 11.
Artikel 11 i lag 1846/1951.
Law 2676/1999.
Lag 2676/1999.
‘Application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to State aids in the aviation sector’ ( OJ C 350, 10.12.1994, p. 5).
”Tillämpning av artikel 92.1 i EG-fördraget och artikel 61.1 i EES-avtalet på statligt stöd inom lufttrafiksektorn” ( EGT C 350, 10.12.1994, s. 5).
OJ C 288, 9.10.1999, p. 2.
EGT C 288, 13.2.1999, s. 2.
Case C-355/95 Textilwerke Deggendorf v Commission [1995] ECR II-2265.
Dom av den 13 september 1995 i mål C-355/95, Textilwerke Deggendorf GmbH (TWD) mot kommissionen, REG 1995, s. II-2265.
Case C-355/95 Deggendorf, cited above.
Se mål C-355/95 ovan.
‘The Commission shall not require recovery of the aid if this would be contrary to a general principle of Community law.’
”Kommissionen ska inte återkräva stödet om detta skulle stå i strid med en allmän princip i gemenskapsrätten.”
See the Commission notice on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to State aid in the form of guarantees (OJ C 71, 11.3.2000, p. 14).
Se kommissionens tillkännagivande om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på statligt stöd i form av garantier (EGT C 71, 11.3.2000, s. 14).
In the absence of a formal notification, the Commission issued an information injunction on 8 September 2003, which was notified to the Greek authorities on 9 September 2003 (C(2003) 3266).
I avsaknad av en formell anmälan utfärdade kommissionen den 8 september 2003 ett föreläggande att lämna upplysningar. De grekiska myndigheterna informerades om detta den 9 september 2003 (K(2003) 3266).
This required the Greek authorities to provide all the information necessary to enable the Commission to examine whether the measures for the restructuring and privatisation of Olympic Airways were compatible with Article 87 of the Treaty.
Enligt föreläggandet måste de grekiska myndigheterna lämna in alla uppgifter som behövdes för att kommissionen skulle kunna granska om omstrukturerings- och privatiseringsåtgärderna avseende flygbolaget Olympic Airways var förenliga med artikel 87 i fördraget.
The Privatisation Law and the reply to the information injunction were sent to the Commission by letter dated 29 September 2003 (TREN A/30866).
Privatiseringslagen översändes tillsammans med svaret på föreläggandet att lämna upplysningar till kommissionen genom en skrivelse av den 29 september 2003 (TREN A/30866).
Certain information was still missing, however, and the Commission advised the Greek authorities accordingly, by letter dated 31 October 2003 (TREN D/17821), a copy of which was also subsequently faxed to the Greek Permanent Representation on 4 December 2003.
Det saknades dock fortfarande ett antal upplysningar, varför kommissionen skickade en skrivelse (av den 31 oktober 2003) (TREN D/17821) om detta till de grekiska myndigheterna. En kopia av skrivelsen faxades också till Greklands ständiga representation den 4 december 2003.
The Greek authorities replied by letter dated 23 February 2004.
De grekiska myndigheterna svarade genom en skrivelse av den 23 februari 2004.