natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Luggage carrier for bicycles’ means a device or container, excluding trailers, which is mounted and permanently attached above and/or adjacent to the rear wheel (rear luggage carrier), or to the front wheel (front luggage carrier) of a bicycle and which is exclusively designed for carrying luggage or children seated in a child seat.
pakethållare anordning eller behållare, utom cykelkärror, som är monterad och permanent anbringad ovanför och/eller vid sidan av cykelns bakhjul (pakethållare bak) eller framhjul (pakethållare fram) och uteslutande är avsedd för transport av bagage eller barn i cykelsits.
The Annex to this Decision sets out the specific safety requirements for bicycles, bicycles for young children, and luggage carriers for bicycles to be met by European standards pursuant to Article 4 of Directive 2001/95/EC.
Bilagan till detta beslut innehåller de särskilda säkerhetskrav som Europastandarder för cyklar, barncyklar och pakethållare ska uppfylla i enlighet med artikel 4 i direktiv 2001/95/EG.
Done at Brussels, 29 November 2011.
Utfärdat i Bryssel den 29 november 2011.
OJ L 200, 22.7.2006, p. 35.
EUT L 200, 22.7.2006, s. 35.
IDB Database 2006-2008.
Skadedatabasen 2006–2008.
Specific safety requirements for bicycles
Särskilda säkerhetskrav för cyklar
Safety requirements applicable to all types of bicycles
Säkerhetskrav för alla typer av cyklar
All types of bicycles shall be designed to fit the riding abilities and physical state of the intended user.
Alla typer av cyklar ska vara utformade för att passa den avsedda användarens fysiska egenskaper och förmåga att cykla.
Particular attention must be given to the design of bicycles for young children.
Detta är särskilt viktigt vid utformning av barncyklar.
The level of risks of injury or damage to health while riding a bicycle shall be the minimum compatible with reasonable, foreseeable use of the product, considered to be acceptable and consistent with a high level of health and safety protection.
Skaderisken eller hälsorisken vid cykling ska vara den minsta möjliga risk som är förenlig med rimlig och förutsebar användning av produkten och som kan anses som godtagbar och förenlig med en hög skyddsnivå för hälsa och säkerhet.
All parts accessible to the user during normal or intended use shall not cause physical injuries.
Inga delar som är åtkomliga för användaren under normal eller avsedd användning ska kunna ge fysiska skador.
Users shall be informed of the risks and dangers likely to occur and how to prevent them (see section on product safety information).
Användarna ska informeras om möjliga risker och faror och hur de kan undvikas (se ”Information om produktsäkerhet”).
Bicycles shall be equipped with lighting equipment and reflectors at the front, back and at the sides to ensure good visibility of the bicycle and of its rider.
Cyklar ska vara utrustade med belysning och reflexanordningar framtill, baktill och på sidan så att cykeln och cyklisten är väl synliga.
These devices shall comply with the provisions in force in the country in which the product is marketed.
Dessa anordningar ska vara förenliga med de tillämpliga bestämmelserna i det land där produkten saluförs.
The manufacturer shall indicate the recommended maximum permissible load (e.g. weight of rider and passengers, luggage, luggage carrier, etc.) for which a bicycle is designed.
Tillverkaren ska ange rekommenderad högsta tillåtna belastning (dvs. cyklistens och passagerarens vikt, bagage, pakethållare osv.) för cykeln.
The manufacturer shall indicate whether or not a bicycle is suitable for the fitting of a luggage carrier and (or) a child seat.
Tillverkaren ska ange huruvida cykeln är lämplig för montering av pakethållare och/eller cykelsits.
Handling
Manövrering
The fully-assembled bicycle shall offer stable handling while riding, braking, turning and steering.
En färdigmonterad cykel ska vara stabil vid cykling, inbromsning, svängning och styrning.
It shall be possible to ride the bicycle with one hand removed from the handlebar (as when giving hand signals) without it becoming difficult to operate or hazardous to the rider.
Det ska gå att cykla med endast en hand på styret (t.ex. för att kunna signalera med den andra handen) utan att cykeln blir svår att framföra eller farlig att använda.
All parts of a bicycle shall be constructed to provide a level of stability compatible with normal use by the intended user.
Samtliga delar på en cykel ska vara konstruerade så att cykeln uppfyller kraven på stabilitet för den avsedda användarens normala användning.
The bicycle with a loaded luggage carrier shall offer stable handling while riding, braking, turning and steering.
En cykel med lastad pakethållare ska vara stabil vid cykling, inbromsning, svängning och styrning.
Durability/Fatigue
Hållbarhet / materialutmattning
All parts of a bicycle shall be safe for the intended user during the whole duration of the product.
Alla cykelns delar ska vara säkra för den avsedda användaren under produktens hela livslängd.
Where appropriate, these parts shall feature an indication of wear limits within which they shall be replaced in order to be fully functional.
Vid behov ska de olika delarna vara försedda med en slitageindikator som visar när de måste bytas ut.
The effect of weather conditions (e.g. rain) on the braking systems shall be minimised.
Vädrets inverkan (t.ex. vid regn) på bromssystemen ska begränsas till ett minimum.
Braking systems
Bromssystem
A bicycle shall be equipped with at least two independent braking systems. At least one shall operate on the front wheel and one on the rear wheel.
Cykeln ska vara utrustad med minst två av varandra oberoende bromssystem, varav minst ett för framhjulet och ett för bakhjulet.
The braking systems shall be designed to ensure safety for both wet and dry braking.
Bromssystemet ska vara konstruerat så att det är säkert vid inbromsning på såväl torrt som vått underlag.
The decision on whether the rear braking system is operated by the rider’s hand or foot should be in accordance with the legislation, custom or preference of the country to which the bicycle is to be supplied.
Valet av hand- eller fotbromssystem för bakhjulet bör ske i enlighet med lagstiftningen eller seder och bruk i det land som cykeln levereras till.
Sharp edges
Vassa kanter
Any exposed edges that could come into contact with the user’s body during normal riding or normal handling or maintenance shall not be sharp.
Sådana exponerade kanter som kan komma i kontakt med användaren under normal cykling, normal hantering eller normalt underhåll får inte vara vassa.
Entrapment
Fastklämning
Bicycles shall not pose any risk of entrapment that can be avoided by design.
Cykeln får inte medföra några risker för fastklämning som kan undvikas genom att cykeln konstrueras på rätt sätt.
If there is a risk of entrapment during normal use or maintenance, this shall be mentioned in the users’ manual/warnings on the bicycle.
Om det finns risk för fastklämning vid normal användning eller normalt underhåll ska det anges i bruksanvisningen och/eller på cykeln.
Protrusions
Utskjutande delar
Protrusions shall be avoided whenever harmful to the user.
Det får inte finnas några utskjutande delar som kan skada användaren.
Mechanical properties
Mekaniska egenskaper
Folding mechanisms
Fällmekanismer
Folding mechanisms shall be functional, stable and safe against unintentional opening during use and shall not cause injuries.
Fällmekanismerna ska vara funktionella, stabila och säkrade mot oavsiktligt öppnande under användning av cykeln och får inte orsaka skador.
Fasteners
Fästanordningar
All fasteners, screws, spokes and nipples used on a bicycle shall be accurately sized and made of suitable material to avoid injuries.
För att undvika skador ska alla fästanordningar, skruvar, ekrar och nipplar på en cykel ha rätt dimensioner och vara tillverkade av lämpligt material.
All fasteners and screws used at safety-relevant points on a bicycle shall be secured to avoid unintentional loosening.
Alla fästanordningar och skruvar som används på säkerhetsrelevanta delar av cykeln ska vara säkrade så att de inte oavsiktligt lossnar.
Adjustability and controls
Justering och kontroll
Bicycle parts designed to be adjusted to the size or to the shape of the user, such as the saddle or the handlebar, shall be easily manipulated without jeopardising the safety of the user.
Cykeldelar som är utformade så att de kan justeras efter användarens storlek eller kroppsform, t.ex. sadeln eller styret, ska lätt kunna hanteras utan risk för användaren.
The instructions shall indicate the appropriate tool to use, taking into account the intended user.
Det ska framgå av bruksanvisningen vilket verktyg som bör användas med hänsyn till den avsedda användaren.
All control parts shall be easily and safely accessible under conditions of normal use.
Alla kontrolldelar ska vara lätt och säkert åtkomliga under normala användningsförhållanden.
They shall be constructed and mounted to enable the user to keep control of the bicycle.
De ska vara konstruerade och monterade så att användaren har kontroll över cykeln.
In particular, the rider shall be able to brake and shift gears with at least one hand on the handlebar.
Cyklisten ska framför allt kunna bromsa och växla med endast en hand på styret.
Chemical properties
Kemiska egenskaper
All items which come into contact with the rider shall not cause any toxicity hazard to the intended user, particularly as regards bicycles for children.
Föremål som kommer i kontakt med cyklisten får inte medföra någon risk för förgiftning, särskilt inte när det gäller barncyklar.
Testing methods
Provningsmetoder
The standard shall describe stability tests, performance tests to assess maximum loads, drive train, braking, steering, frame parts endurance and fatigue tests.
Standarden ska innehålla en beskrivning av stabilitetsprov, funktionsprov för att bedöma högsta belastning, prov av drivsystem, bromsar, styrfunktion och ramdelarnas hållbarhet samt utmattningsprov.
Product safety information
Information om produktsäkerhet
Product safety information shall be written in the language(s) of the country in which the product is sold.
Produktsäkerhetsinformationen ska vara skriven på språket eller språken i det land där produkten saluförs.
Product safety information shall be provided with all types of bicycles.
Det ska lämnas produktsäkerhetsinformation för alla typer av cyklar.
Such information shall be readable, understandable and as comprehensive as possible, while remaining concise.
Informationen ska vara läsbar, begriplig och så uttömmande som möjligt, men ändå koncis.
Visual tools, such as pictograms and illustrations shall feature prominently in the product safety information.
Visuella hjälpmedel som piktogram och illustrationer ska vara väl synliga i produktsäkerhetsinformationen.
Safety information shall include purchase information, instructions for use, cleaning, checking and maintenance, markings and warnings and shall draw attention to hazards likely to occur and the precautions to be taken in order to avoid accidents.
Säkerhetsinformationen ska innehålla köpinformation, bruksanvisning, anvisningar för rengöring, kontroll och underhåll, märkning och varningstexter, och där ska anges vilka risker som kan uppstå och vilka försiktighetsåtgärder som ska iakttas för att förhindra olyckor.
Safety information shall include instructions on how to position reflectors and lamps to ensure maximum visibility, according to the provisions in force in the country in which the product is marketed.
Säkerhetsinformationen ska omfatta anvisningar om var reflexer och belysning ska placeras för maximal synlighet, i enlighet med de tillämpliga bestämmelserna i det land där produkten saluförs.
There shall be no conflict between the safety information supplied with the product and the normal use of the product.
Säkerhetsinformationen som medföljer produkten får inte vara oförenlig med normal användning av produkten.
The frame shall be conspicuously and permanently marked with a sequential frame number at a readily visible location and include the name and address of the operator who assembled the bike (or of its representative).
Ramen ska vara tydligt och varaktigt märkt med ramnummer på väl synlig plats och med namn och adress till det företag som har monterat cykeln (eller dess representant).
Additional safety requirements applicable to specific bicycles
Ytterligare säkerhetskrav för olika typer av cyklar
For bicycles included in this section, in addition to the safety requirements in Section 1 further requirements shall apply as specified below.
Förutom säkerhetskraven i avsnitt 1 ska cyklar som ingår i detta avsnitt uppfylla följande krav:
Bicycles for young children
Barncyklar
The maximum saddle height and average weight limits are based on anthropometric data (average weight and length of legs according to age).
Gränsen för maximal sadelhöjd och viktgränsen bygger på antropometriska uppgifter (medelvikt och genomsnittlig benlängd i förhållande till åldern).
For these bicycles, the following requirements shall apply:
Barncyklar ska uppfylla följande krav:
no quick-release devices of any type shall be used,
Ingen typ av snabbkoppling får användas.
toe straps and toe clips shall not be fitted,
Fotremmar och tåstöd får inte monteras på cykeln.
the force of front brakes shall be limited to prevent loss of control of the bicycle due to blocking wheels,
Frambromsarnas bromskraft ska begränsas för att förhindra att barnet tappar kontrollen över cykeln på grund av hjulblockering.
it shall be possible to fit or remove stabilisers without releasing the fixing of the rear wheel axle,
Det ska gå att montera eller avlägsna stödhjul utan att lossa fästet till bakhjulsaxeln.
bicycles for young children shall not pose a danger of entrapment in any possible position of the seat,
Barncyklar får oavsett sadelinställning inte medföra någon risk för fastklämning.
bicycles for young children shall be equipped with at least two independent braking systems, one on the front and one on the rear.
Barncyklar ska vara utrustade med minst två av varandra oberoende bromssystem, ett fram och ett bak.
Mountain bicycles
Terrängcyklar
On mountain bicycles, all safety components shall be designed to withstand all forces that are higher during normal use than on other types of bicycles (e.g. vibration and knocks caused by rough roads, higher forces on the drive and steering components and brakes) and to withstand brake fading.
På terrängcyklar ska alla säkerhetskomponenter vara konstruerade för att motstå all kraftpåverkan som vid normal användning är större än för andra typer av cyklar (t.ex. vibration och stötar orsakade av ojämnt väglag, hårdare belastning på drev, styrkomponenter och bromsar) och för att motstå bromsutmattning.
Racing bicycles
Racercyklar
On racing bicycles, all safety components shall be designed to withstand all forces that are higher during normal use than on other types of bicycles (e.g. higher speed, higher force on the drive and steering components and brakes).
På racercyklar ska alla säkerhetskomponenter vara konstruerade för att motstå all kraftpåverkan som vid normal användning är större än för andra typer av cyklar (t.ex. högre hastighet och hårdare belastning på drev, styrkomponenter och bromsar).
Specific safety requirements for luggage carriers for bicycles
Särskilda säkerhetskrav för pakethållare
Specific requirements and test methods for luggage carriers for bicycles shall guarantee the safety of the user and of the child, when transported on the bicycles.
Särskilda krav och provningsmetoder för pakethållare ska garantera användarens säkerhet och barnets säkerhet när det transporteras på cykeln.
The product shall pass tests to ascertain its stability and durability, as well as its resistance to fatigue and to temperature.
Produkten ska klara provningar av stabilitet och hållbarhet samt provningar av motståndskraft mot utmattning och mot temperatur.
Luggage carriers shall be divided into classes of load capacity, according to the intended use and to the point on the bicycle where the luggage carrier will be clamped into position.
Pakethållare ska delas in i olika lastkapacitetsklasser, beroende på avsedd användning och var på cykeln pakethållaren kommer att fästas.
Luggage carriers intended to carry child seats shall be of an appropriate size for this type of use.
Pakethållare som är avsedda för att kunna användas med cykelsitsar ska vara dimensionerade för sådan användning.
All parts of a luggage carrier shall be designed in such a way that the product provides sufficient stability for normal use by the intended users.
Alla delar av pakethållaren ska vara utformade för att ge tillräcklig stabilitet vid de avsedda användarnas normala användning.
Luggage carrier parts shall be firmly assembled and fixed using the fixing devices provided or those specified by the manufacturer, and according to the manufacturer’s instructions.
Pakethållarens delar ska vara ordentligt monterade och fästa med hjälp av de fästanordningar som medföljer eller anges av tillverkaren, i enlighet med tillverkarens anvisningar.
All fixing devices shall be accurately sized.
Alla fästanordningar ska ha rätt dimensioner.
The effects of the weather conditions on the safety performance of a luggage carrier shall be minimised.
Vädrets inverkan på pakethållarens säkerhet ska begränsas till ett minimum.
Exposed edges which may come into contact with the body of the rider or of the transported child during normal riding or normal handling and maintenance shall not pose the risk of injury.
Sådana exponerade kanter som kan komma i kontakt med cyklisten eller det transporterade barnet under normal cykling, normal hantering eller normalt underhåll får inte medföra någon risk för skada.
Spring ends shall be rounded or fitted with protective caps.
Kanter ska vara rundade eller försedda med kantskydd.
To prevent or minimise risk to the user or to transported child, protrusions shall either be avoided or designed appropriately.
För att avvärja eller minimera risken för användaren eller det transporterade barnet ska utskjutande delar undvikas eller vara utformade på lämpligt sätt.
The product shall be designed so as to ensure that the bicycle remains visible when used in dark or poor visibility conditions.
Pakethållaren ska vara konstruerad på ett sådant sätt att cykeln är synlig även i mörker eller vid dålig sikt.
Regardless of whether the luggage carrier is sold separately as an accessory or already mounted on the bicycle, the product shall contain at least the following information for consumers:
Oberoende av om pakethållaren säljs separat som tillbehör eller redan är monterad på cykeln ska den innehålla minst följande konsumentinformation:
how and where the luggage carrier is to be attached to the bicycle;
Anvisningar för montering av pakethållaren på cykeln.
maximum load capacity of the carrier and warning not to exceed this load, to be permanently marked on the product;
En permanent anbringad angivelse om hur hög belastning pakethållaren klarar och om att denna belastning inte får överskridas.
whether the carrier is suitable for the attachment of a child seat;
Angivelse om huruvida pakethållaren är lämplig för cykelsits.
warning that luggage can only be safely carried on the carrier;
Angivelse om att bagage endast kan transporteras säkert på pakethållaren.
warning not to modify the luggage carrier;
Angivelse om att pakethållaren inte får modifieras.
warning that the fasteners are to be secured and checked frequently;
Angivelse om att fästanordningar ska vara säkrade och kontrolleras ofta.
warning that the bicycle may behave differently (particularly with regard to steering and braking) when the luggage carrier is loaded;
Angivelse om att cykelns köregenskaper (särskilt styrning och bromsning) kan påverkas när pakethållaren är lastad.
warning to ensure that any luggage or child seat fitted to the luggage carrier is securely fitted in accordance with the manufacturer’s instructions and to ensure that there are no loose straps that could get caught in any of the wheels;
Angivelse om att bagage eller en cykelsits som monterats på pakethållaren måste vara ordentligt fastsatt i enlighet med tillverkarens anvisningar, och angivelse om att det inte får finnas några löst hängande remmar som kan fastna i något av hjulen.
instructions on how to position reflectors and lamps to ensure visibility at any moment, especially when, for example, luggage is loaded on the carrier;
Angivelse om var reflexer och belysning ska placeras för bästa synlighet, särskilt när t.ex. pakethållaren är lastad.
information containing the name and address of the manufacturer, importer or representative, trademark, model and production batch number or reference shall be displayed visibly, legibly and permanently on the product;
Synlig, lätt läsbar och permanent anbringad uppgift om namn och adress till tillverkare, importör eller deras representant, märke, modell och partinummer eller referens.
information on the type(s) of bicycles for which the luggage carriers are intended, unless the product is sold as part of the bicycle and already attached to it.
Uppgift om för vilken typ av cyklar pakethållaren är avsedd, om inte pakethållaren är en del av cykeln och redan är monterad.
http://www.rospa.com/roadsafety/info/cycling_accidents.pdf
Se http://www.rospa.com/roadsafety/info/cycling_accidents.pdf
http://www.capt.org.uk/resources/talking-about-cycle-safety
Se http://www.capt.org.uk/resources/talking-about-cycle-safety
‘Racing bicycle’ means a bicycle with a maximum saddle height of 635 mm or more intended for high-speed use on public roads. These bicycles are generally intended for use on a paved track.
racercykel cykel med en maximal sadelhöjd på minst 635 mm för användning i hög fart på allmän väg, vanligtvis avsedd att användas på asfalterad väg, f)
authorising Member States temporarily to take emergency measures against the dissemination of Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. as regards Egypt
om tillstånd för medlemsstaterna att tillfälligt vidta nödåtgärder för att förhindra spridning av Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. från Egypten
(also known as Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith) is an organism harmful to tubers of Solanum tuberosum L. and as such is subject to measures provided for by Directive 2000/29/EC and Council Directive 98/57/EC of 20 July 1998 on the control of Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al [2].
(även känd som Pseudomonas solanacearum [Smith] Smith) är en skadegörare som angriper rotknölar av Solanum tuberosum L. och därför omfattas av de åtgärder som föreskrivs i direktiv 2000/29/EG och rådets direktiv 98/57/EG av den 20 juli 1998 om bekämpning av Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi m.fl. [2].
Following interceptions in the Union of Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. on tubers of Solanum tuberosum L. originating in Egypt, the Commission adopted Decision 2004/4/EC of 22 December 2003 authorising Member States temporarily to take emergency measures against the dissemination of Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith as regards Egypt [3].
Efter konstaterade förekomster i unionen av Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. på rotknölar av Solanum tuberosum L. med ursprung i Egypten antog kommissionen beslut 2004/4/EG av den 22 december 2003 om tillstånd för medlemsstaterna att tillfälligt vidta nödåtgärder för att förhindra spridning av Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith från Arabrepubliken Egypten [3].
That Decision prohibited the entry into the Union of tubers of Solanum tuberosum L. originating in Egypt unless certain requirements were complied with.
Genom det beslutet förbjöds införsel till unionen av rotknölar av Solanum tuberosum L. med ursprung i Egypten om inte vissa villkor var uppfyllda.
During the last years further interceptions of Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. have occurred on tubers of Solanum tuberosum L. originating in Egypt.
Under de senaste åren har ytterligare förekomster av Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al. konstaterats på rotknölar av Solanum tuberosum L. med ursprung i Egypten.