natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The organisation shall ensure that all certifying staff and support staff are involved in at least 6 months of actual relevant aircraft or component maintenance experience in any consecutive 2-year period.
Organisationen ska se till att all certifierande personal och stödpersonal har varit engagerade i verkligt relevant underhåll av luftfartyg eller komponenter under åtminstone sex månader under varje på varandra följande tvåårsperiod.
For the purpose of this paragraph “involved in actual relevant aircraft or component maintenance” means that the person has worked in an aircraft or component maintenance environment and has either exercised the privileges of the certification authorisation and/or has actually carried out maintenance on at least some of the aircraft type or aircraft group systems specified in the particular certification authorisation.’;
”Engagerade i verkligt relevant underhåll av luftfartyg eller komponenter” innebär här att personen har arbetat i miljö knuten till underhåll av luftfartyg eller komponenter och antingen har utövat befogenheterna enligt certifieringsauktorisation och/eller har utfört underhåll på åtminstone några av de system knutna till luftfartygstypen som är angivna i den särskilda certifieringsauktorisationen.”
in points (d), (e), (j) and (m), ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’;
I led d, e, j och m ska ”stödpersonal enligt kategori B1 och B2” ersättas med ”stödpersonal”.
The holder of a category A aircraft maintenance licence may only exercise certification privileges on a specific aircraft type following the satisfactory completion of the relevant category A aircraft task training carried out by an organisation appropriately approved in accordance with Annex II (Part-145) or Annex IV (Part-147).
Innehavaren av ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori A får utöva certifieringsbefogenheter på en specifik luftfartygstyp endast efter tillfredsställande fullföljande av relevant utbildning för särskilda uppgifter på luftfartyg enligt kategori A som ges av en vederbörligen godkänd organisation enligt bilaga II (Del 145) eller bilaga IV (Del 147).
This training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised.
Utbildningen ska omfatta praktisk och teoretisk utbildning som är lämplig för varje uppgift som auktoriseras.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment carried out by the organisation.
Tillfredsställande fullföljande av utbildningen ska bevisas genom ett prov eller en bedömning på platsen för arbetet som utförs av organisationen.
The holder of a category B2 aircraft maintenance licence may only exercise the certification privileges described in point 66.A.20(a)(3)(ii) of Annex III (Part-66) following the satisfactory completion of (i) the relevant category A aircraft task training and (ii) 6 months of documented practical experience covering the scope of the authorisation that will be issued.
Innehavaren av ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori B2 får utöva de certifieringsbefogenheter som beskrivs i punkt 66.A.20 a.3 ii i bilaga III (Del 66) endast efter tillfredsställande fullföljande av i) relevant utbildning för särskilda uppgifter på luftfartyg enligt kategori A och ii) sex månaders dokumenterad praktisk erfarenhet som omfattar behörighetsområdet för certifieringen som ska utfärdas.
The task training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised.
Utbildning för särskilda uppgifter ska omfatta praktisk och teoretisk utbildning som är lämplig för varje uppgift som auktoriseras.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment.
Tillfredsställande fullföljande av utbildningen ska bevisas genom ett prov eller en bedömning på platsen för arbetet.
Task training and examination/assessment shall be carried out by the maintenance organisation issuing the certifying staff authorisation.
Utbildning för särskilda uppgifter och prov/bedömning ska utföras av underhållsorganisationen som utfärdar certifieringsauktorisationen.
The practical experience shall be also obtained within such maintenance organisation.’;
Den praktiska erfarenheten ska också erhållas inom en sådan underhållsorganisation.”
in point 145.A.70(a)6, ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’;
I punkt 145.A.70 a.6 ska ”stödpersonal enligt kategori B1 och B2” ersättas med ”stödpersonal”.
point 145.B.17 is deleted;
Punkt 145.B.17 ska utgå.
Appendix IV to Part-145 is amended as follows:
Tillägg IV till Del 145 ska ändras på följande sätt:
Conditions for the use of staff not qualified in accordance with Annex III (Part-66) referred to in points 145.A.30(j)1 and 2
Villkor för användning av personal som inte är kvalificerad enligt bilaga III (Del 66) i punkterna 145.A.30 j.1 och 2
Certifying staff in compliance with all the following conditions are deemed to meet the intent of point 145.A.30(j)(1) and (2):
Certifierande personal som uppfyller alla nedanstående villkor ska anses uppfylla målsättningen med 145.A.30 j.1 och 2:
The person shall hold a licence or a certifying staff authorisation issued under national regulations in full compliance with ICAO Annex 1.
Personen ska vara innehavare av ett certifikat eller ett godkännande för certifierande personal, som utfärdats enligt nationella bestämmelser i full överensstämmelse med Icao, Annex 1.
The scope of work of the person shall not exceed the scope of work defined by the national licence or the certifying staff authorisation, whatever is the most restrictive.
Omfattningen av personens arbete ska inte överstiga den arbetsomfattning som finns definierad i det nationella certifikatet eller i godkännandet för certifierande personal, där det strängaste alternativet ska väljas.
The person shall demonstrate he/she received the training on human factors and aviation legislation referred to in modules 9 and 10 of Appendix I to Annex III (Part-66).
Personen ska styrka att hon/han erhållit utbildning med avseende på de mänskliga förutsättningar och begränsningar och den flyglagstiftning som avses i modulerna 9 och 10 i tillägg I till bilaga III (Del 66).
The person shall demonstrate 5 years maintenance experience for line maintenance certifying staff and 8 years for base maintenance certifying staff.
Personen ska styrka 5 års erfarenhet av underhåll vad gäller certifierande personal för linjeunderhåll och 8 års erfarenhet vad gäller certifierande personal för basunderhåll.
However, those persons whose authorised tasks do not exceed those of a Part-66 category A certifying staff, need to demonstrate 3 years maintenance experience only.
De personer, vilkas godkända arbetsuppgifter inte går utöver vad som gäller för certifierande personal kategori A enligt Del 66 behöver enbart styrka 3 års underhållserfarenhet.
Base maintenance certifying staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category C level referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b), except that for the first aircraft type, training and examination shall be at the category B1, B2 or B3 level of Appendix III.
Certifierande personal för basunderhåll ska styrka att hon/han erhållit typutbildning och klarat typexamination på nivån kategori C enligt tillägg III till bilaga III (Del 66) för varje luftfartygstyp i det arbetsområde som avses i punkt b, med undantag för att när det gäller den första luftfartygstypen ska utbildning och examinationen vara på nivån kategori B1, B2 eller B3 enligt bilaga III.
Protected rights
Skyddade rättigheter
The personnel having privileges before the entry into force of the relevant requirements of Annex III (Part-66) may continue to exercise them without the need to comply with points 1(c) to 1(f).
Personal som har befogenheter innan de relevanta kraven i bilaga III (Del 66) träder i kraft får även fortsättningsvis utöva dem utan att de behöver uppfylla punkterna 1 c till 1 f.
However after that date any certifying staff willing to extend the scope of their authorisation to include additional privileges shall comply with point 1.
Efter detta datum ska emellertid all certifierande personal som önskar utöka omfattningen av sin behörighet till att innefatta ytterligare befogenheter uppfylla punkt 1.
Notwithstanding subparagraph 2(b) above, in the case of additional type training, compliance with points 1(c) and 1(d) is not required.’
Oaktat punkt 2 b ovan krävs inte att punkterna 1 c och d uppfylls då det gäller ytterligare typutbildning.”
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) No 2042/2003 is replaced by the following:
Bilaga III (Del 66) till förordning (EG) nr 2042/2003 ska ersättas med följande:
(Part-66)
(Del 66)
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
KAPITEL F – CERTIFIKAT FÖR LUFTFARTYGSUNDERHÅLL
Licence categories
Kategorier av certifikat
Aircraft groups
Luftfartygsgrupper
Basic experience requirements
Grundläggande erfarenhetskrav
Endorsement with aircraft ratings
Utbildning för särskilda uppgifter, befogenheter och behörighetsbegränsningar
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft rating or to remove limitations
Förfarande för ändring av ett certifikat för luftfartygsunderhåll till att omfatta en luftfartygstyp eller avlägsna begränsningar
Procedure for the conversion of licences including group ratings
Förfarande för konvertering av certifikat inklusive gruppbehörighet
Procedure for the direct approval of aircraft type training
Förfarande för direkt godkännande av utbildning för luftfartygstyp
SUBPART D — CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
KAPITEL D – KONVERTERING AV KVALIFIKATIONER FÖR CERTIFIERANDE PERSONAL
Examination credit validity
Giltighet tillgodoräknande av styrkta kunskaper
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT
KAPITEL F – FORTSATT TILLSYN
Appendix I — Basic knowledge requirements
Tillägg I – Grundläggande kunskapskrav
Appendix II — Basic examination standard
Tillägg II – Norm för grundexamination
Appendix III — Aircraft type training and examination standard.
Tillägg III – Norm för typutbildning och typexamination.
On the job training
Arbetsplatsutbildning
Appendix IV — Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence
Tillägg IV – Erfarenhetskrav för utökning av ett certifikat för luftfartygsunderhåll
Appendix V — EASA Form 19 — Application form
Tillägg V – Easa-blankett 19 – Ansökningsblankett
Appendix VI — EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66)
Tillägg VI – Easa-blankett 26 – Certifikat för luftfartygsunderhåll enligt bilaga III (Del 66).
For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be:
I denna bilaga (Del 66) ska den behöriga myndigheten vara
the authority designated by the Member State to whom a person first applies for the issuance of an aircraft maintenance licence; or
den myndighet som utses av den medlemsstaten hos vilken en person ansöker om utfärdandet av ett certifikat för luftfartygsunderhåll, eller
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1.
den myndighet som utses av en annan medlemsstat, under förutsättning att den godkänns av den myndighet som avses i punkt 1.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records.
Då ska det certifikat som avses i punkt 1 återkallas, all dokumentation som avses i punkt 66.B.20 ska överföras och ett nytt certifikat ska utfärdas baserat på denna dokumentation.
The Agency shall be responsible for defining:
Byrån ska ansvara för att definiera följande:
the list of aircraft types; and
Listan över luftfartygstyper.
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating.
Vilka skrov/motortyper som ingår i varje typbehörighet för luftfartyg.
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
CERTIFIKAT FÖR TILLSTÅND
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity.
Detta avsnitt definierar certifikatet för luftfartygsunderhåll och fastställer ansökningskrav, krav för utfärdande och krav för fortsatt giltighet.
Aircraft maintenance licences include the following categories:
Certifikaten för luftfartygs underhåll inbegriper följande kategorier.
Category B1
Kategori B1
Category B2
Kategori B2
Category B3
Kategori B3
Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines.
Kategorierna A och B1 är indelade i underkategorier avseende kombinationer av flygplan, helikoptrar, turbin- och kolvmotorer.
These subcategories are:
Underkategorierna är:
A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine
A1 och B1.1 Flygplan turbin
A2 and B1.2 Aeroplanes Piston
A2 och B1.2 Flygplan kolv
A3 and B1.3 Helicopters Turbine
A3 och B1.3 Helikoptrar turbin
A4 and B1.4 Helicopters Piston
A4 and B1.4 Helikoptrar kolv
Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below.
Kategori B3 är tillämplig på icke-trycksatta flygplan med kolvmotorer som har en maximal startmassa på 2000 kg eller mindre.
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups:
I certifikat för luftfartygsunderhåll ska behörighet för luftfartyg klassificeras i följande grupper:
Group 1: complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency.
Grupp 1: Alla komplexa motordrivna luftfartyg och flermotoriga helikoptrar, flygplan med en certifierad tjänstetopphöjd över FL290, flyfartyg utrustade med fly by wire-styrsystem och andra flygfartyg som kräver en typbehörighet om byrån så fastställer.
Group 2: aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups:
Grupp 2: Andra luftfartyg än de som anges i grupp 1, som tillhör följande undergrupper:
sub-group 2a: single turbo-propeller engine aeroplanes
undergrupp 2a: Enmotoriga, turboladdade propellerdrivna flygplan.
sub-group 2b: single turbine engine helicopters
undergrupp 2b: Helikoptrar, en turbinmotor.
sub-group 2c: single piston engine helicopters.
undergrupp 2c: Helikoptrar, en kolvmotor.
Group 3: piston engine aeroplanes other than those in Group 1.
Grupp 3: Andra kolvmotordrivna flygplan än de som anges i grupp 1.
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 (see Appendix V) in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
En ansökan om ett certifikat för luftfartygsunderhåll eller om ändring av sådant certifikat ska göras på Easa-blankett 19 (se tillägg V) och på ett sätt som fastställts av den behöriga myndigheten samt lämnas in till denna.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that issued the aircraft maintenance licence.
En ansökan om ändring av ett certifikat för luftfartygsunderhåll ska lämnas till den behöriga myndigheten i den medlemsstat som först utfärdade certifikatet för luftfartygsunderhåll.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with the EASA Form 19.
Förutom de handlingar som krävs enligt punkterna 66.A.10 a, 66.A.10 b och 66.B.105 ska sökanden till ytterligare grundläggande kategorier eller underkategorier till ett certifikat för luftfartygsunderhåll lämna in sitt gällande certifikat för luftfartygsunderhåll i original till den behöriga myndigheten tillsammans med Easa-blankett 19.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State which issued the license, the application shall be sent to the competent authority referred to in point 66.1.
Om den som ansöker om en ändring av de grundläggande kategorierna uppfyller kraven för denna ändring genom förfarandet i punkt 66.B.100 i en annan medlemsstat än den medlemsstat som utfärdade certifikatet, ska ansökan sändas till den behöriga myndighet som avses i punkt 66.1.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State which issued the license, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority referred to in point 66.1 for stamp and signature of the change or reissue of the licence, as appropriate.
Då den som ansöker om en ändring av de grundläggande kategorierna uppfyller kraven för denna ändring genom förfarandet i punkt 66.B.105 i en annan medlemsstat än den medlemsstat som utfärdade certifikatet, ska den underhållsorganisation som godkänts enligt bilaga II (Del 145) sända certifikatet för luftfartygsunderhåll tillsammans med Easa-blankett 19 till den behöriga myndighet som avses i punkt 66.1, så att den kan registrera och skriva under ändringen eller återutfärda certifikatet.”
Each application shall be supported by documentation to demonstrate compliance with the applicable theoretical knowledge, practical training and experience requirements at the time of application.
Varje ansökan ska styrkas med underlag som behövs för att visa att kraven på tillämplig teoretisk kunskap, praktisk utbildning och erfarenhet uppfylls vid tiden för ansökan.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall be at least 18 years of age.
En sökande till ett certifikat för luftfartygsunderhåll ska vara minst 18 år gammal.
The following privileges shall apply:
Följande befogenheter ska vara tillämpliga:
A category A aircraft maintenance licence permits the holder to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori A ger innehavaren rätt att utfärda underhållsintyg efter planerat linjeunderhåll av mindre omfattning och efter åtgärdande av enkla fel inom ramarna för de uppgifter som specifikt anges i den certifieringsauktorisation som avses i punkt 145.A.35 i bilaga II (Del 145).
The certification privileges shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation that issued the certification authorisation.
Certifieringsbefogenheterna ska vara begränsade till arbete som innehavaren av certifikatet har utfört personligen i underhållsorganisationen som utfärdade certifieringsauktorisationen.
A category B1 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B1 support staff following:
Ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori B1 ska ge innehavaren rätt att utfärda underhållsintyg efter underhåll och uppträda som stödpersonal i kategori B1 efter
maintenance performed on aircraft structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
underhåll som omfattar luftfartygsstruktur, motoranläggning och mekaniska och elektriska system,
work on avionic systems requiring only simple tests to prove their serviceability and not requiring troubleshooting.
arbete som omfattar avioniksystem, som kräver endast enkla test för att visa sin funktionsduglighet och som inte kräver felsökning.
Category B1 includes the corresponding A subcategory.
Kategori B1 inbegriper motsvarande underkategori till A.
A category B2 aircraft maintenance licence shall permit the holder:
Ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori B2 ger innehavaren rätt
to issue certificates of release to service and to act as B2 support staff for following:
Att utfärda underhållsintyg och uppträda som stödpersonal i kategori B2 efter
maintenance performed on avionic and electrical systems, and
underhåll som omfattar avioniksystem och elektriska system,
electrical and avionics tasks within powerplant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability; and
åtgärder som omfattar elektronik och avionik i motoranläggningar eller mekaniska system, som kräver endast enkla test för att visa sin funktionsduglighet,
to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
att utfärda underhållsintyg efter planerat linjeunderhåll av mindre omfattning och efter åtgärdande av enkla fel inom ramarna för de uppgifter som specifikt anges i den certifieringsauktorisation som avses i punkt 145.A.35 i bilaga II (Del 145).
This certification privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation which issued the certification authorisation and limited to the ratings already endorsed in the B2 licence.
Denna certifieringsbehörighet ska begränsas till arbete som innehavaren av certifikatet personligen har utfört i underhållsorganisationen som utfärdade certifieringsauktorisationen och till de behörigheter som anges i certifikatet enligt kategori B2.
The category B2 licence does not include any A subcategory.
Certifikatet enligt kategori B2 inbegriper ingen underkategori till A.
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for:
Ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori B3 ska ge innehavaren rätt att utfärda underhållsintyg och uppträda som stödpersonal enligt kategori B3 för
maintenance performed on aeroplane structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
underhåll som omfattar flygplansstruktur, motoranläggning och mekaniska och elektriska system,
A category C aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service following base maintenance on aircraft.
Ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori C ska ge innehavaren rätt att utfärda underhållsintyg efter basunderhåll av luftfartyg.
The privileges apply to the aircraft in its entirety.
Befogenheterna är tillämpliga på luftfartyget i dess helhet.
The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise its privileges unless:
Innehavaren av ett certifikat för luftfartygsunderhåll får inte utöva sina befogenheter såvida han eller hon inte
in compliance with the applicable requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145); and
uppfyller tillämpliga krav i bilaga I (Del M) och bilaga II (Del 145),
in the preceding 2-year period he/she has, either had 6 months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence or, met the provision for the issue of the appropriate privileges; and
under den föregående tvåårsperioden har antingen haft sex månaders erfarenhet av underhåll enligt de befogenheter som anges i certifikatet för luftfartygsunderhåll eller uppfyllt villkoren för utfärdande av tillämpliga befogenheter,
he/she has the adequate competence to certify maintenance on the corresponding aircraft; and
har tillräcklig kompetens för att intyga underhåll på motsvarande luftfartyg,