natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The requirements set out in point 3.4.1 shall not apply where compliance with point 6.1.5.4 of UNECE Regulation No 11 Rev.1 Amendment 2 is demonstrated.
Kraven enligt punkt 3.4.1 ska inte gälla om det kan demonstreras att kraven i punkt 6.1.5.4 i FN/ECE-föreskrifter nr 11 rev.1 ändring 2 uppfylls.
(Audible warning)
(Ljudsignalanordningar)
The audible warning devices are not required to be type-approved in accordance with Directive 70/388/EEC.
Ljudsignalanordningarna behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 70/388/EEG.
However, they shall emit a continuous sound as required in point 1.1 of Annex I to that Directive.
De ska dock kunna avge ett kontinuerligt ljud enligt kraven i punkt 1.1 i avsnitt 1 i bilaga I till det direktivet.
Installation on vehicle
Montering på fordonet
A test shall be conducted in accordance with Section 2 of Annex I to Directive 70/388/EEC.
Provning ska genomföras enligt avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 70/388/EEG.
The maximum sound pressure level shall be in accordance with point 2.1.4 of that Annex.
Den högsta ljudtrycksnivån ska vara enligt punkt 2.1.4 i den bilagan.
(Indirect vision devices)
(Anordningar för indirekt sikt)
The vehicle shall be fitted with the rear-view mirrors prescribed in Section 2 of Annex III to Directive 2003/97/EC.
Fordonet ska ha backspeglar enligt vad som föreskrivs i avsnitt 2 i bilaga III till direktiv 2003/97/EG.
They are not required to be type-approved in accordance with that Directive.
De behöver inte vara typgodkända enligt det direktivet.
The radii of curvature of the mirrors shall not cause significant image distortions.
Speglarna ska ha en kurvradie som inte ger betydande bildförvrängning.
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex II to that Directive.
Den tekniska tjänsten får avgöra om kurvradien ska kontrolleras enligt metoden som beskrivs i tillägg 1 till bilaga II till det direktivet.
The radii of curvature shall not be less than those required by Section 3.4 of Annex II to that Directive.
Kurvradien får inte vara mindre än det som krävs enligt avsnitt 3.4 i bilaga II till det direktivet.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply either with Section 5 of Annex III to Directive 2003/97/EC or with Section 5 of Annex III to Directive 71/127/EEC.
Mätningar ska genomföras för att säkerställa att synfältet uppfyller kraven enligt avsnitt 5 i bilaga III till direktiv 2003/97/EG eller enligt avsnitt 5 i bilaga III till direktiv 71/127/EEG.
(Braking)
(Bromsning)
The braking system shall be built in accordance with Section 2 of Annex I to Directive 71/320/EEC.
Bromssystemet ska vara konstruerat enligt avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 71/320/EEG.
Vehicles shall be fitted with an electronic antilock braking system acting on all wheels.
Fordonen ska utrustas med ett elektroniskt system med låsningsfria bromsar på alla hjul.
The performances of the braking system shall comply with Section 2 of Annex II to that Directive.
Bromssystemets funktion ska uppfylla kraven i avsnitt 2 i bilaga II till det direktivet.
For these purposes, road tests shall be conducted on a track the surface of which possesses high adhesion.
För detta ändamål ska vägprovning genomföras på en bana vars yta har hög vidhäftning.
The test on the parking brake shall be conducted on a 18 % gradient (up and down).
Parkeringsbromsen ska provas på en lutning på 18 procent (uppåt och nedåt).
Only those tests mentioned below shall be conducted.
Endast de provningar som anges nedan ska genomföras.
In each case, the vehicle shall be in fully laden conditions.
Fordonet ska vid alla provningar vara fullastat.
The road test referred to in point (c) above shall not be conducted where the applicant can submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies either with UNECE Regulation No 13-H including supplement 5 or with FMVSS No 135.
Den vägprovning som avses i led c ska inte genomföras om den sökande kan lämna in en redogörelse från tillverkaren om att fordonet uppfyller antingen FN/ECE-föreskrifter nr 13-H inklusive supplement 5 eller FMVSS nr 135.
Service brake
Färdbroms
A “Type 0” test as prescribed in points 1.2.2 and 1.2.3 of Annex II to Directive 71/320/EEC shall be conducted.
Typ 0-provning enligt punkterna 1.2.2 och 1.2.3 i bilaga II till direktiv 71/320/EEG ska genomföras.
In addition, a “Type I” test as prescribed in point 1.3 of Annex II to that Directive shall be conducted.
Dessutom ska en typ 1-provning enligt punkt 1.3 i bilaga II till det direktivet genomföras.
A test shall be conducted in accordance with point 2.1.3 of Annex II to that Directive.
Provning ska genomföras enligt punkt 2.1.3 i bilaga II till det direktivet.
Electrical/electronic sub-assemblies are not required to be type-approved in accordance with Directive 72/245/EEC.
Elektriska/elektroniska underenheter behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 72/245/EEG.
However, electric/electronic devices retrofitted shall comply with that Directive.
Efterinstallerade elektriska/elektroniska enheter ska dock uppfylla det direktivet.
Emitted electromagnetic radiations
Utsänd elektromagnetisk strålning
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies with Directive 72/245/EEC or with the following alternative standards:
Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att fordonet uppfyller kraven i direktiv 72/245/EEG eller följande alternativa standarder:
Broadband electromagnetic radiation: CISPR 12 or SAE J551-2,
Elektromagnetisk bredbandsstrålning: CISPR 12 eller SAE J551-2.
Narrowband electromagnetic radiation: CISPR 12 (off-board) or 25 (in-board) or SAE J551-4 and SAE J1113-41.
Elektromagnetisk smalbandsstrålning: CISPR 12 (externt) eller 25 (internt) eller SAE J551-4 och SAE J1113-41.
Immunity tests
Immunitetstest
Immunity test shall be waived.
Immunitetstest ska inte göras.
(Diesel smoke)
(Föroreningar från dieselmotorer)
A test shall be conducted in accordance with the methods described in Annex III and IV to Directive 72/306/EEC.
Provning ska genomföras enligt metoderna i bilagorna III och IV till direktiv 72/306/EEG.
The limit values applicable are those mentioned in Annex V to that Directive.
De gränsvärden som ska tillämpas anges i bilaga V till det direktivet.
The corrected value of the absorption coefficient referred to in Section 4 of Annex I to Directive 72/306/EEC shall be affixed conspicuously and in a readily accessible place.
Det korrigerade värdet för den absorptionskoefficient som avses i avsnitt 4 i bilaga I till direktiv 72/306/EEG ska vara väl synligt och på en plats som är lätt att nå.
(Interior fittings)
(Inredningsdetaljer)
With respect to the requirements on energy absorption, the vehicle shall be deemed to comply with Directive 74/60/EEC if the vehicle is fitted with at least two front airbags, one inserted into the steering wheel and the other into the dashboard.
Vad gäller kraven om energiabsorption ska fordonet anses uppfylla kraven i direktiv 74/60/EEG om fordonet har minst två krockkuddar framtill – en inuti ratten och en annan i instrumentbrädan.
Where the vehicle is fitted with only one front air bag inserted in the steering wheel, the dashboard shall be made up of energy absorbing materials.
Om fordonet bara har en främre krockkudde monterad i ratten ska instrumentbrädan vara gjord av ett energiabsorberande material.
The technical service shall check that there are no sharp edges in the zones defined in Sections 5.1 to 5.7 of Annex I to Directive 74/60/EEC.
Den tekniska tjänsten ska kontrollera att det inte finns skarpa kanter i de zoner som definieras i avsnitten 5.1–5.7 i bilaga I till direktiv 74/60/EEG.
Electrical controls
Elstyrda delar
Power-operated windows, roof–panel systems and partitioning systems shall be tested in accordance with Section 5.8 of Annex I to that Directive.
Elstyrda fönster, takpaneler och skiljeväggar ska provas enligt avsnitt 5.8 i bilaga I till det direktivet.
The sensitivity of auto-reverse systems referred to in point 5.8.3 of that Annex may diverge from the requirements set out in point 5.8.3.1.1.
Känsligheten hos de system med automatisk omkastning som avses i punkt 5.8.3 i den bilagan kan avvika från kraven enligt punkt 5.8.3.1.1.
Electric windows which cannot be closed when the ignition is off shall be exempt from the requirements concerning auto-reverse systems.
Elstyrda fönster som inte kan stängas när tändningen är avstängd ska inte omfattas av kraven rörande automatisk omkastning.
(Anti-theft and immobiliser)
(Stöldskydd och startspärr)
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with:
För att förhindra obehörig användning ska fordonet vara försett med
a locking device as defined in Section 2.2 of Annex IV to Directive 74/61/EEC, and
en låsningsanordning enligt avsnitt 2.2 i bilaga IV till direktiv 74/61/EEG och
an immobiliser which meets the technical requirements of Section 3 of Annex V to that Directive and the essential requirements of Section 4, in particular point 4.1.1.
en startspärr som uppfyller de tekniska kraven i avsnitt 3 i bilaga V till det direktivet och de centrala kraven i avsnitt 4, särskilt punkt 4.1.1.
If, in application of point (a) above, an immobiliser has to be retrofitted it shall be of an approved type in accordance with Directive 74/61/EEC or UNECE Regulation No 97 or No 116.
Om en startspärr måste efterinstalleras för att punkt a ovan ska uppfyllas, ska den vara typgodkänd enligt direktiv 74/61/EEG eller FN/ECE-föreskrifter nr 97 eller nr 116.
Directive 74/297/EEC (d)
Direktiv 74/297/EEG (d)
(Protective steering)
(Sammanstötningsskydd för styrmekanismen)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies with at least one of the following:
Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att det berörda fordonet [vars identifieringsnummer VIN måste anges] uppfyller minst ett av följande:
Directive 74/297/EEC,
Direktiv 74/297/EEG.
FMVSS No 203 (Impact protection for the driver from the steering control system) including FMVSS No 204 (Steering control rearward displacement),
FMVSS Nr 203 (om skydd för föraren mot sammanstötning med styrmekanismen) inklusive FMVSS nr 204 (om styrmekanismens förskjutning bakåt).
Article 11 of JSRRV.
Artikel 11 i JSRRV.
A test in accordance with Annex II to Directive 74/297/EEC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
På den sökandes begäran kan provning enligt bilaga II till direktiv 74/297/EEG genomföras på ett serieproducerat fordon.
The test shall be conducted by a notified European technical service which has competence therein.
Provningen ska utföras av en anmäld europeisk teknisk tjänst med tillbörlig kompetens.
A detailed report shall be issued to the applicant.
En detaljerad rapport ska utfärdas till den sökande.
(Seat strength — head restraints)
(Sätenas hållfasthet – huvudstöd)
Seats, seat anchorages and adjustment systems
Säten, sätenas förankringar och inställningssystem
Directive 74/408/EEC,
Direktiv 74/408/EEG.
FMVSS No 207 (Seating systems).
FMVSS nr 207 (om sätenas system).
Where the statement referred to above is based on FMVSS No 207, the head restraints shall fulfil in addition the essential requirements of Section 3 of Annex II to Directive 74/408/EEC and those of Section 5 of Appendix I to the same Annex.
Om den redogörelse som avses ovan baserar sig på FMVSS nr 207 ska huvudstöden dessutom uppfylla de centrala kraven i avsnitt 3 i bilaga II till direktiv 74/408/EEG och i avsnitt 5 i tillägg I till samma bilaga.
Only the tests described in point 3.10 and Sections 5, 6 and 7 of Annex II to that Directive shall be conducted.
Endast de provningar som beskrivs i punkt 3.10 och avsnitten 5, 6 och 7 i bilaga II till det direktivet ska genomföras.
In the other event, the applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies with FMVSS No 202a (Head restraints).
I annat fall ska den sökande lämna in en redogörelse från tillverkaren om att det berörda fordonet [vars identifieringsnummer VIN måste anges] uppfyller FMVSS nr 202a (om huvudstöd).
(Exterior projections)
(Utskjutande delar)
The external surface of the bodywork shall comply with the general requirements included in Section 5 of Annex I to Directive 74/483/EEC.
Karossens yttre yta ska uppfylla de allmänna kraven i avsnitt 5 i bilaga I till direktiv 74/483/EEG.
At the discretion of the technical service the provisions referred to in points 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of Annex I to that Directive shall be checked.
Den tekniska tjänsten kan fatta beslut om huruvida kraven i punkterna 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 och 6.11 i bilaga I till det direktivet behöver kontrolleras.
(Speedometer — reverse gear)
(Hastighetsmätare och backväxel)
Speedometer equipment
Hastighetsmätare
The dial shall comply with points 4.1 to 4.2.3 of Annex II to Directive 75/443/EEC.
Mätarvisningen ska uppfylla punkterna 4.1–4.2.3 i bilaga II till direktiv 75/443/EEG.
Where the technical service has reasonable grounds to believe that the speedometer is not calibrated with sufficient accuracy, it may require that the tests prescribed in Section 4.3 be conducted.
Om den tekniska tjänsten har skäliga grunder att tro att hastighetsmätaren inte är tillräckligt noggrant kalibrerad kan den kräva att provning enligt avsnitt 4.3 genomförs.
Reverse gear
Backväxel
The gear mechanism shall include a reverse gear.
Växlingsmekanismen ska inbegripa en backväxel.
(Statutory plates)
(Föreskrivna skyltar)
Vehicle identification number
Fordonets identifieringsmärkning
The vehicle shall be fitted with a vehicle identification number comprising a minimum of 8 and a maximum of 17 characters.
Fordonet ska vara försett med en identifieringsmärkning som har minst åtta och högst sjutton tecken.
Vehicle identification number comprising 17 characters shall fulfil the requirements set out in Standards ISO 3779:1983 and 3780:1983.
Identifieringsmärkningen med sjutton tecken ska uppfylla kraven enligt ISO-standarderna 3779:1983 och 3780:1983.
The vehicle identification number shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
Fordonets identifieringsmärkning ska finnas på en klart synlig plats som enkelt kan nås och märkningen ska inte kunna bli oläslig eller förstöras.
Where no vehicle identification number is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require that it is retrofitted in application of its national law.
Om fordonet inte har någon identifieringsmärkning stämplad i chassit eller karossen kan medlemsstaten genom tillämpning av nationell lag kräva att den anbringas i efterskott.
In such a case, the competent authority of that Member State shall supervise the operation.
I ett sådant fall ska medlemsstatens behöriga myndighet övervaka operationen.
Statutory plate
Föreskriven skylt
The vehicle shall be fitted with an identification plate affixed by the vehicle manufacturer.
Fordonet ska ha en identifieringsskylt som har anbringats av fordonstillverkaren.
No additional plate shall be requested after the approval has been granted.
Inga ytterligare skyltar ska krävas efter att godkännande har beviljats.
(Seat belt anchorages)
(Förankring av bilbälten)
Directive 76/115/EEC,
Direktiv 76/115/EEG.
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages),
FMVSS nr 210 (om sätesbältenas förankringar).
Article 22-3 of JSRRV.
Artikel 22–3 i JSRRV.
(Installation of lighting and light signalling devices)
(Belysnings- och ljussignalanordningarnas installering)
The lighting installation shall meet the essential requirements of UNECE Regulation No 48 series of amendments 03 with the exception of those of Annexes 5 and 6 to Regulation 48.
Belysningsinstallationen ska uppfylla de centrala kraven i FN/ECE-föreskrifter nr 48, ändringsserie 03, med undantag av kraven i bilagorna 5 och 6 till föreskrifter 48.
No exemption shall be permitted in respect of the number, the essential design characteristics, the electrical connections, and the colour of light emitted or retro-reflected of the lights and signalling devices referred to in Entries 21 to 26 and in Entries 28 to 30.
Undantag ska inte tillåtas rörande antal, centrala utformningsegenskaper, elkopplingar och färgen på det ljus som avges eller reflekteras från belysning och signalanordningar enligt posterna 21–26 och 28–30.
Lights and signalling devices which in application of the above must be retrofitted shall bear an “EC” type-approval mark.
Belysning och signalanordningar som vid tillämpning av ovanstående måste efterinstalleras ska vara försedda med EG-typgodkännandemärkning.
Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.
Lampor som bygger på gasurladdning tillåts endast tillsammans med strålkastarrengöring och automatisk nivåreglering av strålkastarna där det är lämpligt.
Headlamp dipped-beams shall be adapted to the direction of traffic legally in force in the country where the vehicle is granted approval.
Halvljus ska anpassas till den trafikriktning som lagligen gäller i det land för vilket fordonets godkännande beviljas.
(Retro reflectors)
(Reflexanordningar)
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an “EC” approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UNECE Regulation No 48.
Vid behov ska ytterligare två reflexanordningar med EG-godkännandemärkning anbringas baktill på fordonet på en plats enligt FN/ECE-föreskrifter nr 48.
The requirements set out in that Directive shall not apply.
Kraven i det direktivet ska inte gälla.
However, the correct functioning of the lights shall be checked by the technical service.
Den tekniska tjänsten ska dock kontrollera att ljusen fungerar korrekt.
(Direction indicators)
(Körriktningsvisare)
(Rear registration plate lamps)
(Bakre skyltlyktor)
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under Section 6 of UNECE Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Den belysning som produceras med halvljus från fordonets strålkastare ska kontrolleras enligt avsnitt 6 i FN/ECE-föreskrifter nr 112 om strålkastare som avger asymmetriskt halvljus.
The tolerances included in Annex 5 to that Regulation may be referred to for that purpose.
De toleranser som anges i bilaga 5 till de föreskrifterna kan användas för ändamålet.
The same decision shall apply mutatis mutandis to the passing beam of headlamps covered by UNECE Regulation No 98 or No 123.
Samma beslut ska gälla i tillämpliga delar för strålkastarnas halvljus enligt FN/ECE-föreskrifter nr 98 eller nr 123.
(Front fog lamps)
(Främre dimljus)
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Den tekniska tjänsten ska dock kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.
(Towing hooks)
(Bogseringsanordningar)
(Rear fog lamps)
(Bakre dimljus)
(Reversing lamps)
(Backningsstrålkastare)
(Parking lamps)
(Parkeringsljus)
(Seat belts and restraint systems)
(Bilbälten och fasthållningsanordningar)
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with Directive 77/541/EEC.
Bilbälten behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 77/541/EEG.
However, each seat belt shall bear an identification label.
Varje bilbälte ska dock ha en identifieringsetikett.
The indications on the label shall be consistent with the decision concerning seat belt anchorages (Re: entry 19).
Uppgifterna på etiketten ska vara överensstämmande med beslutet om bilbältesfästen (se post 19).
Installation requirements
Krav på installationen
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XV to Directive 77/541/EEC.
Fordonet ska ha bilbälten enligt kraven i bilaga XV till direktiv 77/541/EEG.
Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a) above, they shall be of an approved type in accordance with Directive 77/541/EEC or UNECE Regulation No 16.
Om bilbälten måste efterinstalleras för att led a ska uppfyllas måste de vara av en godkänd typ enligt direktiv 77/541/EEG eller FN/ECE-föreskrifter nr 16.
(Forward vision)
(Siktfält framåt)
No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in point 5.1.3 of Annex I to Directive 77/649/EEC shall be permitted.
Föraren ska ha ett 180-gradigt ostört siktfält enligt det som definieras i punkt 5.1.3 i bilaga I till direktiv 77/649/EEG.
By derogation from point (a) above, the “A pillars” and the equipment listed in point 5.1.3 of Annex I to that Directive shall not be considered as obstruction.
Genom undantag från led a ska A-stolpar och utrustning som förtecknas i punkt 5.1.3 i bilaga I till det direktivet inte anses vara störande hinder.
The number of “A pillars” shall not exceed 2.
Det får inte finnas fler än två A-stolpar.
(Identification of controls, tell-tales and indicators)
(Märkning av manöverorgan, visare och kontrollampor)
The symbols including the colour of their corresponding tell-tales the presence of which is mandatory by virtue of Annex II to Directive 78/316/EEC shall comply with that Directive.
Symbolerna inklusive färgen för motsvarande visare som är obligatoriska enligt bilaga II till direktiv 78/316/EEG ska uppfylla kraven i det direktivet.
Where this is not the case, the technical service shall verify that the symbols, tell-tales and indicators fitted to the vehicle provide the driver with comprehensible information about the operation of the controls in question.
Om så inte är fallet ska den tekniska tjänsten kontrollera att fordonets symboler, visare och kontrollampor ger föraren förståelig information om de berörda manöverorganen.
(Defrost/Demist)
(Avfrostning/avimning)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen defrosting and windscreen demisting devices.
Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för avfrostning och avimning av vindrutan.
Shall be deemed “adequate” any windscreen defrosting device which complies as a minimum with point 5.1.1 of Annex I to Directive 78/317/EEC.
Som tillbörlig utrustning för avfrostning av vindrutan ska anses vara utrustning som minst uppfyller punkt 5.1.1 i bilaga I till direktiv 78/317/EEG.
Shall be deemed “adequate” any windscreen demisting device which complies as a minimum with point 5.2.1 of Annex I to that Directive.
Som tillbörlig utrustning för avimning av vindrutan ska anses vara utrustning som minst uppfyller punkt 5.2.1 i bilaga I till det direktivet.
(Wash/Wipe)
(Vindrutetorkare och vindrutespolare)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen washing and windscreen wiping devices.
Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för tvätt och avtorkning av vindrutan.
Shall be deemed “adequate” any windscreen washing and wiping device which complies as a minimum with the conditions set out in point 5.1.3 of Annex I to Directive 78/318/EEC.
Som tillbörlig utrustning för tvätt och avtorkning av vindrutan ska anses vara utrustning som minst uppfyller villkoren i punkt 5.1.3 i bilaga I till direktiv 78/318/EEG.
(Heating systems)
(Värmesystem)
The passenger compartment shall be fitted with a heating system.
Passagerarutrymmet ska ha ett värmesystem.
Combustion heaters and their installation shall comply with Annex VII to Directive 2001/56/EC.
Förbränningsvärmare och installationen av dem ska uppfylla kraven i bilaga VII till direktiv 2001/56/EG.
In addition, LPG combustion heaters and LPG heating systems shall fulfil the requirements set out in Annex VIII to that Directive.
Dessutom ska motorgasdrivna (LPG) förbränningsvärmare och värmesystem uppfylla kraven i bilaga VIII till det direktivet.
Additional heating systems which are retrofitted shall comply with the requirements set out in that Directive.
Ytterligare värmesystem som efterinstalleras ska uppfylla kraven i det direktivet.
(Wheel guards)
(Hjulskydd)