natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘manufacturer’s statutory plate’ means a plate or label, affixed by the manufacturer on a vehicle that provide the main technical characteristics which are necessary for the identification of the vehicle and provides the competent authorities with the relevant information concerning the permissible maximum laden masses;
tillverkarens föreskrivna skylt en platta eller etikett anbringad av tillverkaren på ett fordon där de huvudsakliga tekniska egenskaper som är nödvändiga för identifiering av fordonet anges, och genom vilken de behöriga myndigheterna informeras om de största tillåtna vikter i körklart skick som är tillämpliga. 2.
‘vehicle identification number’ (VIN) means the alphanumeric code assigned to a vehicle by the manufacturer in order to ensure proper identification of every vehicle;
fordonsidentifieringsnummer (VIN) den alfanumeriska kod som tilldelats ett fordon av tillverkaren i syfte att ombesörja korrekt identifiering av alla fordon. 3.
‘vehicle type’ means a set of vehicles as defined in Annex II, Part B to Directive 2007/46/EC.
fordonstyp en uppsättning fordon enligt definitionen i del B i bilaga II till direktiv 2007/46/EG.
Provisions for EC type-approval of a type of vehicle with regard to the manufacturer’s statutory plate and the vehicle identification number
Bestämmelser om EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a type of vehicle as regard the lay-out and the location of the manufacturer’s statutory plate and the composition and the location of the vehicle identification number.
Tillverkaren eller hans ombud ska till typgodkännandemyndigheten lämna ansökan om EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på utformning och placering av tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnumrets sammansättning och placering.
The application shall be drawn up in accordance with the model information document set out in Part A of Annex III.
Ansökan ska utformas i enlighet med mallen för informationsdokument i del A i bilaga III.
If deemed necessary by the approval authority or the technical service, the manufacturer shall make available a vehicle representative of the type to be approved for the purposes of inspection.
Om typgodkännandemyndigheten eller den tekniska tjänsten anser det nödvändigt ska tillverkaren för kontroll tillhandahålla ett fordon som är representativt för den typ som ansökan avser.
If the relevant requirements set out in Annex I and Annex II to this Regulation are met, the approval authority shall grant a type-approval in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Om de relevanta kraven enligt bilagorna I och II till den här förordningen är uppfyllda ska godkännandemyndigheten bevilja ett typgodkännande enligt det numreringssystem som beskrivs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
For the purpose of paragraph 4, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part B of Annex III.
Vid tillämpning av punkt 4 ska typgodkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg enligt mallen i del B i bilaga III.
Validity and extension of EC type-approvals granted under Directive 76/114/EEC
Giltighet och utökning av EG-typgodkännanden som beviljats enligt direktiv 76/114/EEG
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and shall continue to grant extension to approvals granted under the terms of Directive 76/114/EEC.
De nationella myndigheterna ska tillåta försäljning och ibruktagande av fordon som typgodkänts före det datum som avses i artikel 13.2 i förordning (EG) nr 661/2009 och ska fortsätta att bevilja utökningar av typgodkännanden som beviljats enligt villkoren i direktiv 76/114/EEG.
This Regulation shall enter into force on 1 February 2011.
Denna förordning träder i kraft den 1 februari 2011.
Manufacturer’s statutory plate
Tillverkarens föreskrivna skylt
Each vehicle shall be fitted with the manufacturer’s statutory plate described in this section.
Varje fordon ska förses med tillverkarens föreskrivna skylt, som beskrivs i detta avsnitt.
The manufacturer’s statutory plate shall be affixed by the vehicle manufacturer or his representative.
Tillverkarens obligatoriska skylt ska anbringas av fordonstillverkaren eller hans ombud.
The manufacturer’s statutory plate shall consist either of:
Tillverkarens obligatoriska skylt ska bestå av
a rectangular sheet of metal;
en rektangulär metallplåt, eller
a rectangular self-adhesive label.
en rektangulär självhäftande etikett.
Metallic plates shall be fastened with rivets.
Metallskyltar ska nitas fast.
Labels shall be tamper evident, fraud resistant and self destructive in case there is an attempt to remove the label.
För etiketter gäller att det ska vara uppenbart om någon har försökt manipulera dem, de ska vara beständiga mot förfalskning och självförstörande om någon försöker avlägsna dem.
Information to be mentioned on the manufacturer’s statutory plate
Uppgifter som ska anges på tillverkarens föreskrivna skylt
The following information shall be printed indelibly on the manufacturer’s statutory plate in the order listed:
Följande uppgifter ska tryckas outplånligt på tillverkarens föreskrivna skylt i nämnd ordning:
the manufacturer’s company name;
Tillverkarens företagsnamn.
the whole vehicle type-approval number;
Hela fordonets typgodkännandenummer.
the vehicle identification number;
Fordonsidentifieringsnumret (VIN).
the technically permissible maximum laden mass;
Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last.
the technically permissible maximum mass of the combination;
Kombinationens största tekniskt tillåtna lastade vikt.
the technically permissible maximum mass on each axle listed in order from front to rear.
Högsta tillåtna vikt på varje axel; framaxeln ska anges först.
The height of the characters shall not be less than 4 mm.
Teckenhöjden får inte underskrida 4 mm.
In the case of a trailer, the technically permissible maximum static vertical mass on the coupling point shall be mentioned.
För släpvagnar ska största tillåtna statiska vertikala vikt på kopplingspunkten anges.
The coupling point shall be deemed the first axle and be numbered ‘0’.
Kopplingspunkten ska betraktas som den första axeln och numreras ”0”.
The first axle shall be numbered ‘1’, the second ‘2’ and so on, followed by a hyphen.
Den första axeln ska numreras ”1”, den andra ”2” och så vidare, följt av ett tankstreck.
The mass of the combination referred to in point 2.1.(e) shall be omitted.
Kombinationens vikt enligt punkt 2.1 e ska inte nämnas.
All heavy duty vehicles
Alla tunga fordon
With regard to vehicles of category N3, O3 or O4, the technically permissible maximum mass on an axle group shall also be mentioned.
För fordon i kategorierna N3, O3 eller O4 ska den största tillåtna vikten för en axelgrupp också anges.
The entry corresponding to ‘Axle group’ shall be identified by the letter ‘T’.
Uppgiften som motsvarar ”Axelgrupp” ska identifieras med bokstaven ”T”.
With respect to vehicles of category M3, N3, O3 or O4, the manufacturer may mention on the manufacturer’s statutory plate the intended registration/in-service maximum permissible laden mass.
För fordon i kategorierna M3, N3, O3 eller O4 får tillverkaren på sin föreskrivna skylt ange avsedd tillåten vikt vid registrering/ibruktagande.
In such a case, the part of the manufacturer’s statutory plate where the masses are mentioned shall be subdivided in two columns: the intended registration/in-service maximum permissible masses shall be mentioned in the left column and the technically permissible maximum laden masses in the right column.
I så fall ska den del av tillverkarens föreskrivna skylt där vikterna anges delas upp i två kolumner: avsedda tillåtna vikter vid registrering/ibruktagande ska anges i vänsterkolumnen och största tekniskt tillåtna vikter inklusive last i högerkolumnen.
The code of the country where the vehicle is intended to be registered shall be mentioned as header of the left column.
Koden för det land där fordonet är avsett att registreras ska nämnas i den vänstra kolumnens rubrik.
The code shall be in accordance with Standard ISO 3166-1: 2006.
Koden ska överensstämma med ISO-standarden 3166-1: 2006.
The requirements of point 3.2.1 shall not apply where:
Kraven i punkt 3.2.1 ska inte gälla om
the technically permissible maximum mass on an axle group is the sum of the technically permissible maximum mass on the axles which are part of that axle group; and
den största tekniskt tillåtna vikten för en axelgrupp är summan av den största tekniskt tillåtna vikten för de axlar som ingår i den axelgruppen, och
the letter ‘T’ is added as suffix to the maximum mass on each axle which is part of that axle group;
bokstaven ”T” läggs till efter den största vikten för varje axel som ingår i den axelgruppen,
when the requirements of point 3.2.2 are applied, the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles is the sum of the registration/in-service maximum permissible mass on the axles which are part of that axle group.
när kraven i punkt 3.2.2 tillämpas, den största tillåtna vikten vid registrering/ibruktagande för axelgruppen är summan av den största tillåtna vikten vid registrering/ibruktagande för de axlar som ingår i den axelgruppen.
The manufacturer may indicate additional information below or to the side of the prescribed inscriptions, outside a clearly marked rectangle which shall enclose only the information prescribed in Sections 2 and 3.
Tillverkaren får lämna ytterligare upplysningar nedanför eller vid sidan av de förskrivna uppgifterna, utanför en tydligt utritad rektangel som endast får omsluta de upplysningar som föreskrivs i avsnitten 2 och 3.
Models of the manufacturer’s statutory plate
Mallar för tillverkarens föreskrivna skylt
Examples of the various possible models of the manufacturer’s statutory plate are given in the appendix to this Annex.
Exempel på olika möjliga mallar för tillverkarens föreskrivna skylt anges i tillägget till denna bilaga.
The data given on the models are fictitious.
Uppgifterna på mallarna är fiktiva.
Vehicle identification number (VIN)
Fordonsidentifieringsnummer (VIN)
A VIN shall be marked on each vehicle.
Ett fordonsidentifieringsnummer ska anbringas på varje fordon.
The VIN shall be unique and unequivocally attributed to a particular vehicle.
Fordonsidentifieringsnumret ska vara unikt och otvetydigt kunna knytas till ett visst fordon.
The VIN shall be marked on the chassis or the vehicle when the vehicle leaves the production line.
Fordonsidentifieringsnumret ska anbringas på chassit eller fordonet när fordonet lämnar tillverkningslinjen.
The manufacturer shall ensure the traceability of the vehicle by means of the VIN over a period of 30 years.
Tillverkaren ska se till att fordonet är spårbart genom fordonsidentifieringsnumret under 30 år.
The existence of measures taken by the manufacturer to ensure the traceability of the vehicle referred to in point 1.4 needs not be checked at the time of the type-approval.
Förefintligheten av åtgärder som tillverkaren vidtagit för att ombesörja fordonets spårbarhet enligt punkt 1.4 behöver inte kontrolleras vid tidpunkten för typgodkännandet.
Composition of the VIN
Fordonsidentifieringsnumrets sammansättning
The VIN shall consist of three sections:
Fordonsidentifieringsnumret ska bestå av tre avsnitt:
the world manufacturer identifier (WMI);
kod för identifiering av världens tillverkare (WMI),
the vehicle descriptor section (VDS);
beskrivning av fordonet (VDS),
the vehicle indicator section (VIS).
identifiering av fordonet (VIS).
The WMI shall consist of a code assigned to the vehicle manufacturer to enable him to be identified.
Den första delen ska bestå av en kod som tilldelats fordonstillverkaren, så att denne kan identifieras.
The code shall comprise three alphanumeric characters, capital roman letters or Arabic numerals, which shall be assigned by the competent authority in the country where the manufacturer has his principal place of business.
Koden ska omfatta tre alfanumeriska tecken, latinska versaler eller arabiska siffror, som ska tilldelas av den behöriga myndigheten i det land där tillverkaren har sin huvudsakliga verksamhet.
The competent authority shall act in agreement with the international organisation referred to in Standard ISO 3780: 2009 on ‘Road vehicles — World manufacturer identifier (WMI) code’.
Den behöriga myndigheten ska verka enligt överenskommelse med den internationella organisation som avses i ISO-standarden ISO 3780: 2009, ”Vägfordon – Kod för identifiering av världens tillverkare (WMI)”.
Where the manufacturer’s global production is less than 500 vehicles per annum, the third character shall always be ‘9’.
Om tillverkarens totala tillverkning är mindre än 500 fordon per år ska det tredje tecknet alltid vara ”9”.
In order to identify such manufacturers, the competent authority referred to in point 2.2.1 shall assign the third, the fourth and the fifth character of the VIS.
För identifiering av sådana tillverkare ska den behöriga myndigheten som nämns i punkt 2.2.1 även tilldela det tredje, fjärde och femte tecknet i VIS.
The VDS shall consist of six alphanumeric characters, capital roman letters or Arabic numerals, which shall serve to indicate the general characteristics of the vehicle.
VDS ska bestå av sex alfanumeriska tecken, latinska versaler eller arabiska siffror, som ska ange fordonets allmänna egenskaper.
Where the manufacturer does not use one or more of the six characters, the unused spaces shall be filled in with alphanumeric characters at the manufacturer’s discretion in order that the total number of characters required shall be 6.
Om tillverkaren inte utnyttjar ett eller flera av de sex tecknen ska de outnyttjade positionerna fyllas med alfanumeriska tecken som tillverkaren väljer, så att det totala antalet nödvändiga tecken blir 6.
The VIS shall consist of eight alphanumeric characters, capital Roman letters or Arabic numerals, of which the last four shall consist of digits only.
VIS ska bestå av åtta alfanumeriska tecken, latinska versaler eller arabiska siffror, varav de fyra sista ska vara enbart siffror.
It shall provide, in conjunction with the WMI and the VDS, clear identification of a particular vehicle.
VIS ska tillsammans med WMI och VDS tydligt identifiera ett visst fordon.
Any unused space shall be filled in with the digit ‘0’ in order that the total number of characters required shall be 8.
Varje outnyttjad teckenposition ska fyllas med siffran ”0” så att det totala antalet nödvändiga tecken blir 8.
The height of the characters of the VIN stamped on the chassis shall be no less than 7 mm.
Höjden på fordonsidentifieringsnumrets tecken, anbringade på chassit, får inte understiga 7 mm.
There shall be no space between the characters.
Det får inte finnas något mellanrum mellan tecknen.
The use of the letters ‘I’, ‘O’ or ‘Q’ shall not be permitted.
Bokstäverna ”I”, ”O” eller ”Q” får inte användas.
The beginning and the end of the VIN shall be limited by one symbol at the choice of the manufacturer neither symbol should be a Roman capital letter nor an Arabic numeral.
Fordonsidentifieringsnumrets början och slut ska begränsas av en symbol som tillverkaren väljer, och ingendera symbolen bör vara en latinsk versal eller en arabisk siffra.
This provision may be waived when the VIN is marked on a single line.
Denna bestämmelse får åsidosättas när fordonsidentifieringsnumret anbringas på en enda rad.
When the VIN is marked on two lines, this provision shall apply to each line.
När fordonsidentifieringsnumret anbringas på två rader ska denna bestämmelse tillämpas på varje enskild rad.
REQUIREMENTS FOR LOCATION ON VEHICLE
KRAV FÖR PLACERING PÅ FORDONET
The manufacturer’s statutory plate shall be firmly attached in a conspicuous and readily accessible position.
Tillverkarens föreskrivna skylt ska anbringas fast i ett iögonenfallande och lätt tillgängligt läge.
The location shall be chosen so that the part on which it is affixed is not subject to replacement in use.
Placeringen ska väljas så att den del skylten är anbringad på inte byts ut under användning.
Vehicle Identification Number (VIN)
Fordonsidentifieringsnummer (VIN)
The VIN shall be marked on a single line.
Fordonsidentifieringsnumret ska anges på en enda rad.
When, for technical reasons such as the lack of space, the VIN cannot be marked on a single line, the national authority may, at the request of the manufacturer, allow the VIN to be marked on two lines.
Om fordonsidentifieringsnumret av tekniska anledningar, såsom utrymmesbrist, inte kan anges på en enda rad får den nationella myndigheten på tillverkarens begäran medge att fordonsidentifieringsnumret anges på två rader.
In such case, the sections defined in point 2.1 of Part B of Annex I may not be interrupted.
I så fall får de avsnitt som definieras i punkt 2.1 i del B i bilaga I inte brytas.
The VIN shall be marked by stamping or mechanical hammering on the chassis, frame or other similar structure.
Fordonsidentifieringsnumret ska anbringas genom prägling eller mekanisk hamring på chassit, ramen eller någon annan liknande struktur.
Techniques that are proven to offer the same level of inalterability against tampering or forgery as mechanical hammering may be used in place of that technique.
Metoder som har visats erbjuda samma grad av beständighet mot manipulering eller förfalskning som mekanisk hamring får användas i stället för hamring.
The VIN shall be in a clearly visible and accessible position.
Fordonsidentifieringsnumret ska ges en tydligt synbar och tillgänglig placering.
The location shall be chosen in a way that it cannot be obliterated or deteriorate.
Placeringen ska väljas så att den inte kan utplånas eller försämras.
The VIN shall be located on the right-hand side of the vehicle.
Fordonsidentifieringsnumret ska placeras på fordonets högra sida.
MODEL TO BE USED
MALL
Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle and their trailers with regard the manufacturer’s statutory plate and the VIN.
Informationsdokument nr … för EG-typgodkännande av motorfordon och deras släpfordon med avseende på tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer.
Location and method of attachment of the manufacturer’s statutory plate: …
Den föreskrivna tillverkarskyltens placering och anbringningssätt: …
On the bodywork [3] Delete where not applicable.
På karossen [3] Stryk det som inte är tillämpligt.
Location of the VIN: …
Fordonsidentifieringsnumrets läge: …
On the chassis [3] Delete where not applicable.
På chassit [3] Stryk det som inte är tillämpligt.
Name and address of the manufacturer’s representative (if any): …
Namn på och adress till tillverkarens ombud (om tillämpligt): …
BODYWORK
9 KAROSSERI
Manufacturer’s statutory plates and VIN
Tillverkarens föreskrivna skyltar och fordonsidentifieringsnummer
Photographs and/or drawings of the locations of the manufacturer’s statutory plates and inscriptions and of the VIN: …
Fotografier och ritningar av placering av föreskrivna skyltar och märkningar samt av fordonsidentifieringsnummer: …
Photographs and/or drawings of the manufacturer’s statutory plate and inscriptions (completed example with dimensions): …
Foton och/eller ritningar av tillverkarens föreskrivna skyltar och märkningar (ifyllt exempel med måttuppgifter): …
Photographs and/or drawings of the VIN (completed example with dimensions): …
Foton och/eller ritningar av fordonsidentifieringsnumret (ifyllt exempel med måttsangivelser): …
Manufacturer’s declaration of compliance with the requirements set out in point 2.2 of Part B of Annex I to Regulation (EU) No 19/2011
Tillverkarens förklaring om överensstämmelse med kraven i punkt 2.2 i del B i bilaga I till förordning (EU) nr 19/2011:
A detailed description of the composition of the VIN: …
Närmare beskrivning av fordonsidentifieringsnumrets sammansättning: …
Explanatory notes:
Förklarande anmärkningar
with regard to Regulation (EU) No …/…, as last amended by Regulation (EU) No …/… [4]
enligt förordning (EU) nr …/…, senast ändrad genom förordning (EU) nr …/… [4]
Category of vehicle [6]: …
Fordonskategori [6]: …
Additional information (where applicable): see Addendum.
Ytterligare information (i förekommande fall): se addendum
Remarks (if any): …
Kommentarer (om sådana finns): …
Attachments Information package.
Bilagor Informationspaket
Test report.
Provningsprotokoll
Means of identification of type, if marked on the vehicle: … 0.3.1. Location of that marking: …
Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet: … 0.3.1 Märkningens placering: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle [5]: … 0.3.1. Location of that marking: …
Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet [5]: … 0.3.1 Märkningens placering: …
of a type of vehicle with regard to the manufacturer’s statutory plate and the vehicle identification number
av en fordonstyp med avseende på tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer
EC type-approval [4],
EG-typgodkännande [4],
extension of EC type-approval [4],
utökning av EG-typgodkännande [4],
refusal of EC type-approval [4],
avslag på ansökan om EG-typgodkännande [4],
withdrawal of EC type-approval [4],
återkallande av EG-typgodkännande [4],
Commission Regulation (EU) No 20/2011
Kommissionens förordning (EU) nr 20/2011
This Regulation shall enter into force on 12 January 2011.
Denna förordning träder i kraft den 12 januari 2011.
Done at Brussels, 11 January 2011.
Utfärdad i Bryssel den 11 januari 2011.
Commission Regulation (EU) No 21/2011
Kommissionens förordning (EU) nr 21/2011
This Regulation shall enter into force on 13 January 2011.
Denna förordning träder i kraft den 13 januari 2011.
Done at Brussels, 12 January 2011.
Utfärdad i Bryssel den 12 januari 2011.
Commission Regulation (EU) No 22/2011
Kommissionens förordning (EU) nr 22/2011
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 18/2011 [4].
Priserna och tillläggen ändrades senast genom kommissionens förordning (EU) nr 18/2011 [4].
OJ L 6, 11.1.2011, p. 13.
EUT L 6, 11.1.2011, s. 13.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 13 January 2011
De ändrade representativa priser och tilläggsbelopp för import av vitsocker, råsocker och produkter enligt KN-nummer 17029095 som gäller från och med den 13 januari 2011
Commission Regulation (EU) No 23/2011
Kommissionens förordning (EU) nr 23/2011
This Regulation shall enter into force on 14 January 2011.
Denna förordning träder i kraft den 14 januari 2011.
Done at Brussels, 13 January 2011.
Utfärdad i Bryssel den 13 januari 2011.
Commission Regulation (EU) No 24/2011
Kommissionens förordning (EU) nr 24/2011
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 22/2011 [4].
Priserna och tillläggen ändrades senast genom kommissionens förordning (EU) nr 22/2011 [4].
OJ L 9, 13.1.2011, p. 3.
EUT L 9, 13.1.2011, s. 3.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 14 January 2011
De ändrade representativa priser och tilläggsbelopp för import av vitsocker, råsocker och produkter enligt KN-nummer 17029095 som gäller från och med den 14 januari 2011
Council Regulation (EU) No 25/2011
Rådets förordning (EU) nr 25/2011
amending Regulation (EC) No 560/2005 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Côte d’Ivoire
om ändring av förordning (EG) nr 560/2005 om införande av vissa särskilda restriktiva åtgärder mot vissa personer och enheter mot bakgrund av situationen i Elfenbenskusten