natgillin/translations-raw huggingface dataset:
any additional requirements with respect to off-cycle in-use vehicle testing, as provided for in this Regulation;
Eventuella tilläggskrav avseende fordonsprovning under drift utanför cyklerna enligt denna förordning.
the requirement for the manufacturer to provide a statement of compliance with the requirements limiting off-cycle emissions.
Kravet att tillverkaren ska lämna en försäkran om överensstämmelse med kraven på begränsning av utsläpp utanför cyklerna.
The manufacturer shall fulfil the specific requirements, together with the associated test procedures, set out in Annex VI.
Tillverkaren ska uppfylla de särskilda krav och tillhörande provningsförfaranden som anges i bilaga VI.
Any additional requirements with respect to off-cycle in-use vehicle testing referred to in point (d) of paragraph 1 shall be introduced after the assessment of the PEMS procedures set out in Annex II.
De eventuella tilläggskrav avseende fordonsprovning under drift utanför cyklerna som avses i punkt 1 d ska införas efter bedömningen av de PEMS-förfaranden som anges i bilaga II.
The assessment shall be finalised by 31 December 2014.
Bedömningen ska vara slutförd senast den 31 december 2014.
The manufacturer shall ensure that replacement pollution control devices intended to be fitted to EC type-approved engine systems or vehicles covered by Regulation (EC) No 595/2009 are EC type-approved, as separate technical units in accordance with the requirements of this Article and of Articles 16 and 17.
Tillverkaren ska se till att ersättande utsläppsbegränsande anordningar som är avsedda att monteras i EG-typgodkända motorsystem eller fordon som omfattas av förordning (EG) nr 595/2009 är EG-typgodkända som separata tekniska enheter enligt kraven i denna artikel och i artiklarna 16 och 17.
Catalytic converters, deNOx devices and particulate filters shall be considered to be pollution control devices for the purposes of this Regulation.
Katalytiska omvandlare, deNOx-anordningar och partikelfilter ska anses vara utsläppsbegränsande anordningar i den mening som avses i denna förordning.
Original replacement pollution control devices, which fall within the type covered by point 3.2.12 of Appendix 4 to Annex I and are intended for fitment to a vehicle to which the relevant type-approval document refers, do not need to comply with all provisions of Annex XI provided that they fulfil the requirements of points 2.1, 2.2 and 2.3 of that Annex.
Ersättande utsläppsbegränsande originalanordningar som tillhör den typ som omfattas av punkt 3.2.12 i tillägg 4 till bilaga I och är avsedda för montering i ett fordon som det relevanta typgodkännandedokumentet avser behöver inte uppfylla samtliga krav i bilaga XI, förutsatt att de uppfyller kraven i punkterna 2.1, 2.2 och 2.3 i den bilagan.
The manufacturer shall ensure that the original pollution control device carries identification markings.
Tillverkaren ska se till att den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen är försedd med identifikationsmärkning.
The identification markings referred to in paragraph 3 shall comprise the following:
Den identifikationsmärkning som avses i punkt 3 ska omfatta följande uppgifter:
the vehicle or engine manufacturer's name or trade mark;
Fordons- eller motortillverkarens namn eller varumärke.
the make and identifying part number of the original pollution control device as recorded in the information referred to in point 3.2.12.2 of Appendix 4 to Annex I.
Fabrikat och artikelnummer som identifierar den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen i enlighet med den information som avses i punkt 3.2.12.2. i tillägg 4 till bilaga I.
Replacement pollution control devices shall only be type-approved according to Regulation (EC) No 595/2009 and this Regulation once the specific testing requirements are introduced in Annex XI to this Regulation.
Ersättande utsläppsbegränsande anordningar får bara typgodkännas enligt förordning (EG) nr 595/2009 och denna förordning efter det att de särskilt provningskrav som anges i bilaga XI till denna förordning har införts.
Application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit
Ansökan om EG-typgodkännande av en typ av ersättande utsläppsbegränsande anordning som separat teknisk enhet
The manufacturer shall submit to the approval authority an application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit.
Tillverkaren ska lämna ansökan om EG-typgodkännande av en typ av ersättande utsläppsbegränsande anordning som separat teknisk enhet till godkännandemyndigheten.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Appendix 1 to Annex XI.
Ansökan ska utformas i enlighet med den mall för informationsdokument som anges i tillägg 1 till bilaga XI.
The manufacturer shall submit a statement of compliance with the requirements on access to OBD and repair and maintenance information.
Tillverkaren ska lämna en försäkran om överensstämmelse med kraven på tillgång till information om OBD samt reparations- och underhållsinformation.
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type-approval test the following:
Tillverkaren ska till det tekniska organ som ansvarar för typgodkännandeprovningarna lämna följande:
an engine system or engine systems of a type-approved in accordance with this Regulation equipped with a new original equipment pollution control device;
Ett eller flera motorsystem av en typ som godkänts i enlighet med denna förordning och som är utrustad med en ny ursprunglig utsläppsbegränsande anordning.
one sample of the type of the replacement pollution control device;
Ett exemplar av typen av ersättande utsläppsbegränsande anordning.
an additional sample of the type of the replacement pollution control device, in the case of a replacement pollution control device intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system.
Ett extra exemplar av den ersättande typen av utsläppsbegränsande anordning, om den ersättande utsläppsbegränsande anordningen är avsedd att monteras i ett fordon utrustat med ett OBD-system.
For the purposes of point (a) of paragraph 4, the test engines shall be selected by the applicant with the agreement of the approval authority.
Vid tillämpningen av punkt 4 a ska provmotorerna väljas av sökanden med godkännandemyndighetens godkännande.
The test conditions shall comply with the requirements set out in Section 6 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Provningsförhållandena ska uppfylla de krav som anges i avsnitt 6 i bilaga 4B till FN/ECE:s föreskrifter nr 49.
The test engines shall respect the following requirements:
Provmotorerna ska uppfylla följande krav:
they shall have no emission control system defects;
De får inte ha några fel i avgasreningssystemet.
any malfunctioning or excessively worn emission-related original part shall be repaired or replaced;
Felfungerande eller kraftigt slitna utsläppsrelaterade originaldelar ska repareras eller bytas ut.
they shall be tuned properly and set to the manufacturer's specification prior to emission testing.
De ska vara riktigt avstämda och inställda enligt tillverkarens specifikationer innan utsläppsprovningen genomförs.
For the purposes of points (b) and (c) of paragraph 4, the sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and its commercial designation.
Vid tillämpningen av punkt 4 b och c ska provexemplaret vara tydligt och outplånligt märkt med sökandens firmanamn eller varumärke och handelsbeteckning.
For the purposes of point (c) of paragraph 4, the sample shall be a qualified deteriorated component.
Vid tillämpningen av punkt 4 c ska provexemplaret vara en kvalificerad försämrad komponent.
Administrative provisions for EC type-approval of replacement pollution control device as separate technical unit
Administrativa bestämmelser för EG-typgodkännande av en ersättande utsläppsbegränsande anordning som separat teknisk enhet
If all the relevant requirements are met, the approval authority shall grant an EC type-approval for replacement pollution control devices as separate technical units and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Om alla relevanta krav är uppfyllda ska godkännandemyndigheten bevilja EG-typgodkännande av en ersättande utsläppsbegränsande anordning som separat teknisk enhet och utfärda ett typgodkännandenummer i enlighet med det numreringssystem som anges i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
The approval authority shall not assign the same number to another replacement pollution control device type.
Godkännandemyndigheten får inte tilldela en annan typ av ersättande utsläppsbegränsande anordning samma nummer.
The same type-approval number may cover the use of that replacement pollution control device type on a number of different vehicle or engine types.
Samma typgodkännandenummer får omfatta användningen av den typen av ersättande utsläppsbegränsande anordning på flera olika fordons- eller motortyper.
For the purposes of paragraph 1, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Appendix 2 to Annex XI.
Vid tillämpningen av punkt 1 ska godkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg som upprättats i enlighet med den mall som anges i tillägg 2 till bilaga XI.
If the manufacturer is able to demonstrate to the approval authority that the replacement pollution control device is of a type referred to in point 3.2.12.2 of Appendix 4 to Annex I, the granting of a type-approval shall not be dependent on verification of compliance with the requirements set out in Section 4 of Annex XI.
Om tillverkaren kan visa för godkännandemyndigheten att den ersättande utsläppsbegränsande anordningen är av en typ som avses i punkt 3.2.12.2 i tillägg 4 till bilaga I, ska kontroll av överensstämmelse med de krav som anges i avsnitt 4 i bilaga XI inte vara nödvändig för att bevilja typgodkännande.
Amendments to Regulation (EC) No 595/2009
Ändringar av förordning (EG) nr 595/2009
Regulation (EC) No 595/2009 is amended in accordance with Annex XV to this Regulation.
Förordning (EG) nr 595/2009 ska ändras i enlighet med bilaga XV till denna förordning.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Ikraftträdande Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
OJ L 229, 31.8.2010, p. 1.
EUT L 229, 31.8.2010, s. 1.
ANNEX I Administrative provisions for EC type-approval
BILAGA I Administrativa bestämmelser för EG-typgodkännande
Appendix 1 Procedure for production conformity testing when standard deviation is satisfactory
Tillägg 1 Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse när standardavvikelsen är tillfredsställande
Appendix 2 Procedure for production conformity testing when standard deviation is unsatisfactory or unavailable
Tillägg 2 Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse när standardavvikelsen är otillfredsställande eller saknas
Appendix 3 Procedure for production conformity testing at manufacturer's request
Tillägg 3 Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse på tillverkarens begäran
Appendix 4 Models of information document
Tillägg 4 Mallar för informationsdokument
Appendix 5 Models of EC type-approval certificate of an engine type/component as separate technical unit
Tillägg 5 Mallar för EG-typgodkännandeintyg för en motortyp eller komponent som separat teknisk enhet
Appendix 6 Models of EC type-approval certificate of a type of a vehicle with an approved engine
Tillägg 6 Mallar för EG-typgodkännandeintyg för en fordonstyp med en godkänd motor
Appendix 7 Models of EC type-approval certificate of a type of a vehicle with regard to a system
Tillägg 7 Mallar för EG-typgodkännandeintyg för en fordonstyp med avseende på ett system
Appendix 8 Example of the EC type-approval mark
Tillägg 8 Exempel på EG-typgodkännandemärkning
Appendix 9 EC Type-Approval Certification Numbering System
Tillägg 9 Numreringssystem för EG-typgodkännandeintyg
Appendix 10 Explanatory notes
Tillägg 10 Förklaringar
ANNEX II Conformity of in-service engines or vehicles
BILAGA II Överensstämmelse för motorer eller fordon i drift
Appendix 1 Test procedure for vehicle emissions testing with portable emissions measurement systems
Tillägg 1 Provningsförfarande för utsläppsprovning av fordon med PEMS-mätsystem
Appendix 2 Portable measurement equipment
Tillägg 2 Bärbar mätutrustning
Appendix 3 Calibration of portable measurement equipment
Tillägg 3 Kalibrering av bärbar mätutrustning
Appendix 4 Method to check the conformity of the ECU torque signal
Tillägg 4 Metod för kontroll av överensstämmelse hos ECU-vridmomentsignalen
ANNEX III Verifying exhaust emissions
BILAGA III Kontroll av avgasutsläpp
Appendix 1 Procedure for the measurement of ammonia
Tillägg 1 Förfarande för mätning av ammoniak
Appendix 2 Determination of emissions from positive-ignition engines fuelled with petrol or E85
Tillägg 2 Bestämning av utsläpp från motorer med gnisttändning som drivs med bensin eller E85
ANNEX IV Emissions data required at type-approval for roadworthiness purposes
BILAGA IV Utsläppsuppgifter som krävs vid typgodkännande för trafikduglighet
ANNEX V Verifying emissions of crankcase gases
BILAGA V Kontroll av vevhusgasutsläpp
ANNEX VI Requirements to limit off-cycle emissions (OCE) and in-use emissions
BILAGA VI Krav för begränsning av utsläpp utanför cyklerna och utsläpp i drift
ANNEX VII Verifying the durability of engine systems
BILAGA VII Kontroll av hållbarheten hos motorsystem
ANNEX VIII CO2 emissions and fuel consumption
BILAGA VIII Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning
Appendix 1 Provisions on CO2 emissions and fuel consumption for extension of an EC type-approval for a vehicle type-approved under Regulation (EC) No 595/2009 and this Regulation with a reference mass exceeding 2380 kg but not exceeding 2610 kg
Tillägg 1 Bestämmelser för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning för utvidgning av ett EG-typgodkännande av en fordonstyp som godkänts enligt förordning (EG) nr 595/2009 och denna förordning med en referensvikt över 2380 kg men högst 2610 kg
ANNEX IX Specifications of reference fuels
BILAGA IX Specifikationer för referensbränslen
ANNEX X On-board diagnostics (OBD)
BILAGA X Omborddiagnos (OBD)
Appendix 1 Additional monitoring requirements
Tillägg 1 Kompletterande övervakningskrav
Appendix 2 Performance monitoring
Tillägg 2 Prestandaövervakning
Appendix 3 Demonstration requirements in case of performance monitoring of a wall-flow diesel particulate filter
Tillägg 3 Demonstrationskrav vid prestandaövervakning av ett väggflödesdieselpartikelfilter
Appendix 4 Assessment of the in-use performance of the on-board diagnostic system
Tillägg 4 Bedömning av OBD-systemets prestanda i drift
Appendix 5 Assessment of the in-use performance of the on-board diagnostic system during the phase-in period
Tillägg 5 Bedömning av OBD-systemets prestanda i drift under infasningsperioden
Appendix 6 Model of an OBD in-use performance compliance statement
Tillägg 6 Mall för försäkran om överensstämmelse avseende OBD-prestanda i drift
ANNEX XI EC type-approval of replacement pollution control devices as separate technical unit
BILAGA XI EG-typgodkännande av ersättande utsläppsbegränsande anordningar som separata tekniska enheter
Appendix 1 Model information document
Tillägg 1 Mall för informationsdokument
Appendix 2 Model EC type-approval certificate
Tillägg 2 Mall för EG-typgodkännandeintyg
Appendix 3 Ageing procedure for evaluation of durability
Tillägg 3 Åldringsförfarande för utvärdering av hållbarhet
ANNEX XII Conformity of in-service engines and vehicles type-approved under Directive 2005/55/EC
BILAGA XII Överensstämmelse i drift för motorer och fordon som typgodkänts enligt direktiv 2005/55/EG
ANNEX XIII Requirements to ensure the correct operation of NOx control measures
BILAGA XIII Krav för att säkerställa att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt
Appendix 1 Demonstration requirements
Tillägg 1 Demonstrationskrav
Appendix 2 Description of the driver warning and inducement activation and deactivation mechanisms
Tillägg 2 Beskrivning av mekanismerna för aktivering och deaktivering av systemen för varning och motivering av förare
Appendix 3 Low-level inducement torque reduction scheme
Tillägg 3 Vridmomentsreducering vid lågnivåmotivering
Appendix 4 Demonstration of correct installation on a vehicle in the case of engines EC type-approved as a separate technical unit
Tillägg 4 Demonstration av korrekt installation på ett fordon för motorer som EG-typgodkänts som separat teknisk enhet
Appendix 5 Access to NOx control information
Tillägg 5 Tillgång till information om NOx-begränsning
Appendix 6 Demonstration of the minimum acceptable reagent concentration CDmin
Tillägg 6 Demonstration av minsta godtagbara reagenskoncentration CDmin
ANNEX XIV Measurement of net engine power
BILAGA XIV Mätning av nettomotoreffekt
ANNEX XV Amendments to Regulation (EC) No 595/2009
BILAGA XV Ändringar av förordning (EG) nr 595/2009
ANNEX XVI Amendments to Directive 2007/46/EC
BILAGA XVI Ändringar av direktiv 2007/46/EG
When tested with a qualified deteriorated component, the OBD system malfunction indicator shall be activated in accordance with Annex X.
När det provas med en kvalificerad försämrad komponent ska OBD-systemets felfunktionsindikator aktiveras i enlighet med bilaga X.
The OBD system malfunction indicator may also be activated at levels of emissions below the OBD thresholds limits specified in Annex X.
OBD-systemets felfunktionsindikator får också aktiveras vid utsläppsnivåer under de OBD-gränsvärden som anges i bilaga X.
‘engine family’ means a manufacturers grouping of engines which, through their design as defined in Section 6 of Annex I, have similar exhaust emission characteristics; all members of the family shall comply with the applicable emission limit values; (4) ‘engine type’ means a category of engines which do not differ in essential engine characteristics as set out in Appendix 4 to Annex I;
motorsystem
If the manufacturer chooses, until 1 September 2014 in the case of new types of vehicles or engines and until 1 September 2015 for all new vehicles sold, registered or put into service within the Union, he may use alternative provisions for the monitoring of the DPF as set out in point 2.3.3.3 of Annex X. Article 5 Application for EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit 1. The manufacturer shall submit to the approval authority an application for EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit. 2. The application referred to in paragraph 1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Appendix 4 to Annex I. For that purpose Part 1 of that Appendix shall apply.
Fram till den 1 september 2014 när det gäller nya typer av fordon eller motorer och fram till den 1 september 2015 när det gäller alla nya fordon som säljs, registreras eller tas i bruk i unionen kan tillverkaren välja att tillämpa de alternativa bestämmelserna för övervakning av dieselpartikelfiltret enligt punkt 2.3.3.3 i bilaga X.
The manufacturer shall provide a documentation package that fully explains any element of design which affects emissions, the emission control strategy of the engine system, the means by which the engine system controls the output variables which have a bearing upon emissions, whether that control is direct or indirect, and fully explains the warning and inducement system required by Annex XIII. This documentation package shall be provided in accordance with Article 5(3).
Tillverkaren ska lämna dokumentation som ger en fullständig förklaring avseende alla konstruktionselement som påverkar utsläppen, motorsystemets strategi för avgasrening, den metod genom vilken motorsystemet kontrollerar de utsläppsvariabler som påverkar utsläppen, oavsett om detta görs direkt eller indirekt, samt en fullständig förklaring av det varnings- och motiveringssystem som krävs enligt bilaga XIII.
Directive 2007/46/EC is amended in accordance with Annex XVI to this Regulation. Article 20 Entry into force
Direktiv 2007/46/EG ska ändras i enlighet med bilaga XVI till denna förordning.
This Regulation shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.20e referred to in point 3.2.12.2 of Appendix 4 to Annex I, the granting of a type-approval shall not be dependent on verification of compliance with the requirements set out in Section 4 of Annex XI.
Artikel 20
Council Implementing Regulation (EU) No 583/2011
Rådets genomförandeförordning (EU) nr 583/2011
Annex A lists the insolvency proceedings referred to in Article 2(a) of that Regulation.
I bilaga A förtecknas de insolvensförfaranden som anges i artikel 2 a i den förordningen.
Annex B lists the winding-up proceedings referred to in Article 2(c) of that Regulation and Annex C lists the liquidators referred to in Article 2(b) of that Regulation.
I bilaga B förtecknas de likvidationsförfaranden som anges i artikel 2 c i den förordningen och i bilaga C förtecknas de förvaltare som anges i artikel 2 b i den förordningen.
On 15 September 2010, Austria notified the Commission, pursuant to Article 45 of Regulation (EC) No 1346/2000, of amendments to be made to the lists set out in Annexes A, B and C to that Regulation.
Den 15 september 2010 underrättade Österrike på grundval av artikel 45 i förordning (EG) nr 1346/2000 kommissionen om ändringar rörande förteckningarna i bilagorna A, B och C till den förordningen.
On 23 November 2010, Latvia notified the Commission, pursuant to Article 45 of Regulation (EC) No 1346/2000, of amendments to be made to the lists set out in Annexes A and B to that Regulation.
Den 23 november 2010 underrättade Lettland på grundval av artikel 45 i förordning (EG) nr 1346/2000 kommissionen om ändringar rörande förteckningarna i bilagorna A och B till den förordningen.
As a consequence of the amendments to be made to Annexes A, B and C to Regulation (EC) No 1346/2000 following the abovementioned notifications by Austria and Latvia, Annexes A, B and C to that Regulation should be codified in order to provide all parties involved in insolvency proceedings covered by that Regulation with the necessary legal certainty.
Som en följd av de ändringar i bilagorna A, B och C till förordning (EG) nr 1346/2000 som bör göras efter ovannämnda anmälningar av Österrike och Lettland, bör en kodifiering av bilagorna A, B och C till den förordningen göras för att ge alla inblandade parter i insolvensförfaranden som täcks av den förordningen nödvändig rättslig säkerhet.
Annexes A, B and C to Regulation (EC) No 1346/2000 should therefore be amended and codified accordingly,
Bilagorna A, B och C till förordning (EG) nr 1346/2000 bör därför ändras och kodifieras.
in Annex A:
Bilaga A ska ändras på följande sätt:
the designations for Latvia are replaced by the following:
Beteckningarna för Lettland ska ersättas med följande:
Fiziskās personas maksātnespējas process.’;
Fiziskās personas maksātnespējas process”
the designations for Austria are replaced by the following:
Beteckningarna för Österrike ska ersättas med följande:
Das Ausgleichsverfahren.’;
Das Ausgleichsverfahren”
in Annex B:
Bilaga B ska ändras på följande sätt:
Das Konkursverfahren (Insolvenzverfahren).’;
Das Konkursverfahren (Insolvenzverfahren)”
in Annex C, the designations for Austria are replaced by the following:
I bilaga C ska beteckningarna för Österrike ersättas med följande:
Konkursgericht.’.
Konkursgericht”
Annexes A, B and C to Regulation (EC) No 1346/2000 as amended in accordance with Article 1 of this Regulation are hereby codified and replaced by the texts set out in Annexes I, II and III to this Regulation.
Bilagorna A, B och C till förordning (EG) nr 1346/2000, ändrade i enlighet med artikel 1 i den här förordningen, ska kodifieras och ersättas med texten i bilagorna I, II och III till den här förordningen.
Done at Luxembourg, 9 June 2011.
Utfärdad i Luxemburg den 9 juni 2011.