natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In respect to the operation and traffic management subsystem, there are no interoperability constituents.
Med avseende på delsystemet Drift och trafikledning finns inga driftskompatibilitetskomponenter.
As this TSI does not yet specify any interoperability constituents, no assessment arrangements are discussed.
Eftersom det i denna TSD ännu inte specificeras några driftskompatibilitetskomponenter diskuteras inga bedömningsförfaranden.
The operation and traffic management subsystem is a functional subsystem according to Annex II to Directive 2008/57/EC.
Delsystemet Drift och trafikledning är ett funktionellt delsystem enligt bilaga II till direktiv 2008/57/EG.
In conformity with Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC, railway undertakings and infrastructure managers must demonstrate compliance with the requirements of this TSI within their safety management system when applying for any new or amended safety certificate or safety authorisation.
Enligt artiklarna 10 och 11 i direktiv 2004/49/EG ska järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna styrka att deras säkerhetsstyrningssystem uppfyller kraven i denna TSD när de ansöker om ett nytt eller ändrat säkerhetsintyg eller säkerhetstillstånd.
The common safety methods on conformity assessment require national safety authorities to set up an inspection regime to supervise and monitor the day to day compliance with the safety management system including all TSIs.
Enligt de gemensamma säkerhetsmetoderna för bedömning av överensstämmelse ska de nationella säkerhetsmyndigheterna inrätta ett system för inspektion för övervakning och kontroll av den dagliga efterlevnaden av säkerhetsstyrningssystemet och alla TSD:er.
It should be noted that none of the elements contained within this TSI require separate assessment by a Notified Body.
Det bör noteras att det inte finns någon del i denna TSD som kräver en separat bedömning av ett anmält organ.
Requirements in this TSI that refer to structural subsystems and are listed in the interfaces (point 4.3) are assessed under the relevant structural TSIs.
Krav i denna TSD som avser strukturella delsystem och förtecknas i gränssnitten (punkt 4.3) bedöms inom ramen för relevanta strukturella TSD:er.
Implementation of this TSI and conformity with the relevant points of this TSI must be determined in accordance with an implementation plan that must be drawn up by each Member State for the lines for which they are responsible.
Genomförande av denna TSD och överensstämmelse med relevanta punkter i denna TSD ska fastställas i enlighet med en genomförandeplan som ska utarbetas av varje medlemsstat för de linjer den ansvarar för.
whether implementation of the element(s) under consideration is to be:
Huruvida genomförandet av berörd(a) del(ar) ska gälla
the relationship with implementation with the other subsystems (control-command and signalling, rolling stock, etc.).
Sambandet med genomförandet av övriga delsystem (trafikstyrning och signalering, rullande materiel, etc.).
At this time any specific exceptions that may be applicable should be taken into account and documented as part of the plan.
Alla särskilda undantag som kan vara tillämpliga ska beaktas och dokumenteras som en del av planen.
The implementation plan must take into account the various levels of potential for implementation from any of the following events, namely when:
Genomförandeplanen ska beakta potentialen för genomförande utifrån någon av följande händelser:
a railway undertaking or infrastructure manager commences operations,
Ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare inleder verksamhet.
a renewal or upgrade to the existing operational systems of a railway undertaking or infrastructure manager is introduced,
En modernisering eller en uppgradering sker av ett järnvägsföretags eller en infrastrukturförvaltares befintliga system.
new or upgraded infrastructure, energy, rolling stock or command control & signalling subsystems, requiring a corresponding set of operating procedures, are put into service.
Nya eller ombyggda delsystem tas i bruk inom infrastruktur, energiförsörjning, rullande materiel eller trafikstyrning och signalering, som kräver en motsvarande uppsättning driftsförfaranden.
It is commonly understood that the full implementation of all elements of this TSI cannot be complete until the hardware (infrastructure, control and command, etc.) that is to be operated has been harmonised.
Det är allmänt vedertaget att ett fullständigt genomförande av alla delar av denna TSD inte kan slutföras förrän den hårdvara (infrastruktur, trafikstyrningssystem etc.) som ska användas har harmoniserats.
The guidelines set out in this Chapter must therefore only be seen as an interim phase supporting migration to the target system.
De riktlinjer som anges i detta kapitel ska därför endast ses som en tillfällig fas för att underlätta övergången till målsystemet.
New systems and processes arising from implementation of other subsystems
Nya system och processer som uppkommer till följd av genomförandet av andra delsystem.
New/upgraded conventional lines (infrastructure/energy)
Nya/ombyggda konventionella linjer (Infrastruktur/Energiförsörjning)
New or upgraded ETCS signalling installations, GSM-R radio installations, Hot Axle Box Detectors, … (control-command and signalling)
Nya eller ombyggda ETCS-signalinstallationer, GSM-R-radioinstallationer, varmgångsdetektorer, … (Trafikstyrning och signalering)
New rolling stock (rolling stock)
Ny rullande materiel (Rullande materiel)
In temporary cases Member States shall conform with the relevant subsystem either by 2016 (case ‘T1’), or by 2024 (case ‘T2’).
När det gäller temporära fall ska medlemsstaterna uppfylla kraven för delsystemet i fråga senast antingen 2016 (fall ”T1”) eller 2024 (fall ”T2”).
For the implementation of point 4.2.2.1.3.2 of this TSI, trains which are operated solely on the 1520 mm gauge network of Estonia, Latvia and Lithuania may use another specified train rear end signal.
För genomförandet av punkt 4.2.2.1.3.2 i denna TSD får tåg som enbart trafikerar nätet i Estland, Lettland och Litauen med spårvidden 1520 mm använda en annan specificerad signal i bakre änden på tåget.
For the implementation of 4.2.3.2.1 of this TSI, Ireland and United Kingdom are using alphanumeric number in the existing systems.
För genomförandet av punkt 4.2.3.2.1 i denna TSD använder Irland och Förenade kungariket alfanumeriska nummer i de befintliga systemen.
The MS set out the requirements and time schedule for the transition from alphanumeric train running numbers to numeric train running numbers in the target system.
Medlemsstaterna fastställer krav och tidsplan för övergången från alfanumeriska operativa tågnummer till numeriska operativa tågnummer i målsystemet.
The front lights must optimise train detectability (for example, to track workers and those using public crossings) (marker lights), provide sufficient visibility for the train driver (illumination of the line ahead, lineside information markers/boards, etc.)
Frontstrålkastarna ska optimera möjligheten att upptäcka tåget (t.ex. för spårarbetare och personer som använder spårövergångar) (markeringsljus) och ge tillräckligt god sikt för föraren (lysa upp linjen framåt och informationstavlor/-skyltar i närheten av spåret etc.)
(head lights) by night and during low light conditions and must not dazzle the drivers of oncoming trains.
(helljus) på natten och vid förhållanden med svagt ljus, och de får inte blända förare av mötande tåg.
indicates the strategy for implementing the TSI. In particular, it is necessary to specify the stages to be completed and the elements that can be applied in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI must be the norm — Chapter 7;
ange strategin för genomförandet av TSD:n; det är särskilt viktigt att ange de etapper som ska slutföras och de delar som kan tillämpas för en stegvis övergång från den nuvarande situationen till den slutliga situationen, då överensstämmelse med TSD:n ska utgöra gällande norm – kapitel 7,
establishes the functional and technical specifications to be met by the target subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems. If necessary, these specifications may vary according to the use of the subsystem, for example according to the categories of line, hub and/or rolling stock provided for in Annex I to Directive 2008/57/EC — Chapter 4;
fastställa de funktionella och tekniska specifikationer som ska uppfyllas av det berörda delsystemet och dess gränssnitt mot andra delsystem; om det är nödvändigt får dessa specifikationer variera beroende på användningen av delsystemet, till exempel beroende på kategori av linjer, knutpunkter och/eller rullande materiel enligt bilaga I till direktiv 2008/57/EG – kapitel 4,
According to Article 2(f) of Directive 2008/57/EC, ‘interoperability constituents’ means ‘any elementary component, group of components, subassembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, upon which the interoperability of the rail system depends directly or indirectly. The concept of a “constituent” covers both tangible objects and intangible objects such as software’.
Enligt artikel 2 f i direktiv 2008/57/EG avses med driftskompatibilitetskomponenter ”alla grundläggande komponenter, grupper av komponenter, underenheter eller kompletta enheter av materiel som har införlivats eller avses att införlivas i ett delsystem och som driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet är direkt eller indirekt beroende av; begreppet ”komponent” omfattar såväl materiella föremål som immateriella föremål, t.ex. programvara”.
concerning the allocation of funds decommitted from projects under the ninth and previous European Development Funds for development cooperation in Southern Sudan
om tilldelning av medel som frigjorts från projekt inom ramen för nionde och tidigare Europeiska utvecklingsfonder (EUF) för utvecklingssamarbete i södra Sudan
Having regard to the Internal Agreement between Representatives of the Governments of the Member States, meeting within the Council, on the Financing of Community Aid under the Multiannual Financial Framework for the period 2008 to 2013 in accordance with the ACP-EC Partnership Agreement and on the allocation of financial assistance for the Overseas Countries and Territories to which Part Four of the EC Treaty applies [1], and in particular Article 1(4) and Article 6 thereof,
med beaktande av det interna avtalet mellan företrädarna för medlemsstaternas regeringar, församlade i rådet, om finansiering av gemenskapens bistånd inom den fleråriga finansieringsramen för perioden 2008–2013 i enlighet med AVS–EG-partnerskapsavtalet och om tilldelning av ekonomiskt stöd till de utomeuropeiska länder och territorier på vilka den fjärde delen av EG-fördraget är tillämplig [1], särskilt artiklarna 1.4 och 6, och
Southern Sudan is expected to formally declare its independence from the North on 9 July 2011, as a result of a self-determination referendum held in application of the 2005 Comprehensive Peace Agreement.
Den 9 juli 2011 förväntas södra Sudan formellt utropa sin självständighet från norra Sudan som ett resultat av en folkomröstning om självstyre som hölls i enlighet med det övergripande fredsavtalet från 2005.
In the post-independence phase, the newly created State of South Sudan (‘South Sudan’) will have to cope with numerous humanitarian and socioeconomic challenges in a context of reduced governance capacity and political fragility.
I fasen efter självständighetsförklaringen kommer den nya staten Sydsudan att behöva hantera många humanitära och socioekonomiska utmaningar mot en bakgrund av minskad kapacitet i statsapparaten och politisk instabilitet.
In these circumstances, external aid is likely to become all the more important to assist South Sudan in fighting extreme poverty, empowering local communities and delivering early peace dividends to the population.
Under dessa omständigheter är det troligt att yttre bistånd kommer att bli ännu viktigare för att hjälpa Sydsudan att bekämpa extrem fattigdom, ge lokalsamhällena större ansvar och att redan i ett tidigt skede ge befolkningen möjlighet att skörda frukterna av freden.
South Sudan is expected to request accession, soon after its independence, to the Partnership Agreement between the Members of the African, Caribbean and Pacific group of States, of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part, signed in Cotonou on 23 June 2000 [2], as last amended in Ouagadougou on 23 June 2010 [3].
Sydsudan förväntas att snart efter sin självständighet ansöka om anslutning till partnerskapsavtalet mellan medlemmarna i gruppen av stater i Afrika, Västindien och Stillahavsområdet, å ena sidan, och Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater, å andra sidan, undertecknat i Cotonou den 23 juni 2000 [2], senast ändrat i Ougadougou den 23 juni 2010 [3].
However, it will take time before the tenth European Development Fund (‘EDF’) funding becomes effectively available following accession, thus entailing the risk of a financing gap during that period.
Det kommer dock att dröja innan finansieringen från den tionde EUF blir faktiskt tillgänglig efter anslutningen, vilket innebär en risk att det uppstår ett icke täckt finansieringsbehov under den perioden.
In its Decision 2010/406/EU of 12 July 2010 concerning the allocation of the funds decommitted from projects under the ninth and previous European Development Funds (EDF) for the purpose of addressing the needs of the most vulnerable population in Sudan [4], the Council decided on a first allocation of EUR 150 million for the purpose of addressing the needs of the most vulnerable populations in Sudan.
I rådets beslut 2010/406/EU av den 12 juli 2010 om tilldelning av medel som har frigjorts från projekt inom ramen för nionde och tidigare Europeiska utvecklingsfonder (EUF) i syfte att täcka behov hos de mest utsatta befolkningsgrupperna i Sudan [4] beslutade rådet om en första tilldelning på 150 miljoner EUR för att täcka behoven för Sudans mest utsatta befolkningsgrupper.
Of that amount, EUR 85 million has been earmarked already for Southern Sudan.
Av denna summa har 85 miljoner EUR redan öronmärkts för södra Sudan.
Such an amount is however considered insufficient to cope with the immense needs of state- and capacity-building, as well as the development needs for the majority of the population.
Detta belopp anses emellertid otillräckligt för att hantera de enorma behoven i stats- och kapacitetsuppbyggandet samt utvecklingsbehoven för majoriteten av befolkningen.
In order to bridge the remaining financing gap, it is appropriate to allocate for the benefit of the population and public institutions in Southern Sudan more funds decommitted from the ninth and previous EDFs.
För att överbrygga det återstående finansieringsbehovet är det lämpligt att anslå ytterligare medel som frigjorts från nionde och tidigare EUF till förmån för befolkningen och de offentliga institutionerna i södra Sudan.
Those decommitted funds should be used to support the implementation of the Three Year Southern Sudan Development Plan (2011 to 2013), on the basis of financing decisions to be adopted by the Commission.
Dessa frigjorda medel bör användas för att stödja genomförandet av den treåriga utvecklingsplanen för södra Sudan (2011–2013) på grundval av finansieringsbeslut som kommer att antas av kommissionen.
Provision should also be made to cover the cost of support measures.
Det bör även fastställas att kostnaden för stödåtgärder täcks.
For the purpose of simplification, the funds should be managed in accordance with the implementation arrangements applicable for the tenth EDF,
Av förenklingsskäl bör dessa medel förvaltas i enlighet med tillämpningsföreskrifterna för tionde EUF.
An amount of EUR 200 million of funds decommitted from projects under the ninth and previous European Development Funds (‘EDF’) shall be allocated for development cooperation in Southern Sudan and 3 % of that amount shall be allocated for support expenditure by the Commission.
Ett belopp på 200 miljoner EUR från medel som har frigjorts från projekt inom ramen för nionde EUF och tidigare EUF ska tilldelas för utvecklingssamarbete i södra Sudan, och 3 % av detta belopp ska anslås till kommissionens stödutgifter.
The funds set out in paragraph 1 shall be managed in accordance with the implementation arrangements applicable for the tenth EDF.
De medel som avses i punkt 1 ska förvaltas i enlighet med tillämpningsföreskrifterna för tionde EUF.
OJ L 189, 22.7.2010, p. 14.
EUT L 189, 22.7.2010, s. 14.
Political and Security Committee Decision EU BAM Rafah/1/2011
Beslut EU BAM Rafah/1/2011 av kommittén för utrikes- och säkerhetspolitik
of 27 May 2011
av den 27 maj 2011
(2011/316/CFSP)
(2011/316/Gusp)
Having regard to Council Joint Action 2005/889/CFSP of 25 November 2005 on establishing a European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah) [1], and in particular Article 10(1) thereof,
med beaktande av rådets gemensamma åtgärd 2005/889/Gusp av den 25 november 2005 om inrättande av Europeiska unionens gränsövervakningsuppdrag för gränsövergångsstället i Rafah (EU BAM Rafah) [1], särskilt artikel 10.1, och
Pursuant to Article 10(1) of Joint Action 2005/889/CFSP, the Council authorised the Political and Security Committee (PSC), in accordance with Article 38 of the Treaty, to take the relevant decisions for the purpose of political control and strategic direction of the EU BAM Rafah mission, including the decision to appoint a Head of Mission.
I enlighet med artikel 10.1 i gemensam åtgärd 2005/889/Gusp bemyndigade rådet kommittén för utrikes- och säkerhetspolitik (Kusp) att, i enlighet med artikel 38 i fördraget, fatta lämpliga beslut för politisk kontroll och strategisk ledning av uppdraget EU BAM Rafah, inbegripet beslutet att utnämna en uppdragschef.
On 11 November 2008, upon a proposal by the Secretary General/High Representative, the PSC appointed by Decision EU BAM Rafah/1/2008 [2] Mr Alain FAUGERAS as Head of Mission of EU BAM Rafah.
Den 11 november 2008, på förslag av generalsekreteraren/den höge representanten, utnämnde Kusp genom beslut EU BAM Rafah/1/2008 [2] Alain FAUGERAS till uppdragschef för EU BAM Rafah.
On 13 May 2011, the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy proposed to the PSC that it extend the mandate of Mr Alain FAUGERAS as Head of Mission of EU BAM Rafah until 31 December 2011,
Den 13 maj 2011 föreslog unionens höga representant för utrikes frågor och säkerhetspolitik att Kusp ska förlänga uppdraget för Alain FAUGERAS som uppdragschef för EU BAM Rafah till och med den 31 december 2011.
The mandate of Mr Alain FAUGERAS as Head of Mission of the European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point is hereby extended from 25 May 2011 until 31 December 2011.
Uppdraget för Alain FAUGERAS som chef för Europeiska unionens gränsövervakningsuppdrag för gränsövergångsstället i Rafah förlängs härmed från och med den 25 maj 2011 till och med den 31 december 2011.
Done at Brussels, 27 May 2011.
Utfärdat i Bryssel den 27 maj 2011.
appointing a member of the European Statistical Advisory Committee
om utnämning av en ledamot i Europeiska rådgivande kommittén för statistik
The European Statistical Advisory Committee (ESAC) comprises 24 members.
Europeiska rådgivande kommittén för statistik består av 24 ledamöter.
Pursuant to Article 4(1) of Decision No 234/2008/EC, 12 members of the ESAC have to be appointed by the Commission, after consulting the European Parliament and the Council.
Enligt artikel 4.1 i beslut nr 234/2008/EG ska tolv ledamöter utses av kommissionen efter samråd med Europaparlamentet och rådet.
By Decision 2009/304/EC [2] the Commission appointed 12 members of the ESAC.
I sitt beslut 2009/304/EG [2] utsåg kommissionen tolv ledamöter i Europeiska rådgivande kommittén för statistik.
As one of these members has resigned, the Commission, after having duly consulted the European Parliament and the Council, now has to appoint a new member of the ESAC,
Eftersom en av ledamöterna har avgått måste kommissionen efter samråd med Europaparlamentet och rådet utse en ny ledamot i Europeiska rådgivande kommittén för statistik.
Mr Kris DEGROOTE is hereby appointed as a member of the ESAC for a term of 5 years.
Kris DEGROOTE utses härmed till ledamot i Europeiska rådgivande kommittén för statistik för en period av fem år.
OJ L 84, 31.3.2009, p. 44.
EUT L 84, 31.3.2009, s. 44.
of 26 January 2011
av den 26 januari 2011
on State aid C 50/07 (ex N 894/06) which France plans to implement to promote the development of sickness insurance policies (contrats solidaires et responsables) and supplementary group insurance policies providing cover for death, incapacity and invalidity
om statligt stöd C 50/07 (f.d. N 894/06) som Frankrike planerar att genomföra till förmån för utarbetande av solidariska och ansvarstagande sjukförsäkringsavtal och kollektiva tilläggsförsäkringsavtal avseende dödsfall, invaliditet och handikapp
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the Article cited above [2] and having regard to their comments,
efter att i enlighet med nämnda artikel ha gett berörda parter tillfälle att yttra sig [2] och med beaktande av dessa synpunkter, och
France communicated additional information to the Commission by letters of 26 February, 11 May and 18 September 2007.
Frankrike har lämnat ytterligare upplysningar till kommissionen genom skrivelser av den 26 februari, 11 maj och 18 september 2007.
By letter dated 13 November 2007, the Commission informed France of its decision to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty (TFEU) concerning this aid.
Genom en skrivelse av den 13 november 2007 underrättade kommissionen Frankrike om sitt beslut att inleda det formella granskningsförfarande som anges i artikel 108.2 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget) avseende detta stöd.
The Commission decision to initiate the formal investigation procedure was published in the Official Journal of the European Union [4].
Kommissionens beslut om att inleda det formella granskningsförfarandet har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning [4].
The Commission invited interested parties to submit their comments on the aid measures in question.
Kommissionen har uppmanat berörda parter att inkomma med sina synpunkter på stödordningarna i fråga.
France transmitted its comments on the decision to initiate the formal investigation procedure by letter of 21 December 2007.
Frankrike har genom en skrivelse av den 21 december 2007 redovisat sina synpunkter på beslutet om att inleda det formella granskningsförfarandet.
The Commission received comments on this subject from several interested third parties.
Kommissionen har mottagit synpunkter i frågan från flera berörda tredje parter samt översänt dessa synpunkter till Frankrike, som getts tillfälle att bemöta dem.
It communicated them to France, giving it the opportunity to comment on them, and received its comments by letter of 8 May 2008.
Frankrikes kommentarer mottogs i en skrivelse av den 8 maj 2008.
France communicated additional information to the Commission by letter of 31 October 2008.
Frankrike har översänt kompletterande upplysningar till kommissionen genom en skrivelse av den 31 oktober 2008.
Certain interested third parties sent additional information to the Commission during February 2009.
Vissa berörda tredje parter har översänt kompletterande upplysningar till kommissionen under loppet av februari 2009.
Following a meeting between the Commission and the French authorities on 2 June 2009, the latter undertook to examine the possibility of making certain amendments to the schemes notified and to forward their analysis to the Commission as soon as possible.
Efter ett möte mellan kommissionen och de franska myndigheterna den 2 juni 2009 åtog sig de franska myndigheterna att analysera möjligheterna att göra vissa ändringar i de anmälda stödordningarna och att utan dröjsmål redovisa analysen för kommissionen.