natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A head light shall comply with requirements concerning the colour and the luminous intensity defined in clause 4.2.7.1.1.
En strålkastare ska uppfylla kraven avseende färgen och ljusintensiteten som anges i avsnitt 4.2.7.1.1.
A marker light is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
Ett positionsljus konstrueras och bedöms utan någon begränsning avseende dess användningsområde.
A marker light shall comply with requirements concerning the colour and the luminous intensity defined in clause 4.2.7.1.2.
Ett positionsljus ska uppfylla kraven avseende färgen och ljusintensiteten som anges i avsnitt 4.2.7.1.2.
A tail light is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
En baklykta konstrueras och bedöms utan någon begränsning avseende dess användningsområde.
A tail light shall comply with the requirements concerning the colour and the luminous intensity defined in clause 4.2.7.1.3.
En baklykta ska uppfylla kraven avseende färgen och ljusintensiteten som anges i avsnitt 4.2.7.1.3.
A horn is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
En tyfon konstrueras och bedöms utan någon begränsning avseende dess användningsområde.
A horn shall comply with the requirements concerning the soundings of signals defined in clause 4.2.7.2.1.
En tyfon ska uppfylla kraven avseende signalernas ljud som anges i avsnitt 4.2.7.2.1.
A pantograph shall be designed and assessed for an area of use defined by:
En strömavtagare ska konstrueras och bedömas för ett användningsområde som definieras av följande:
the type of voltage system(s), as defined in clause 4.2.8.2.1,
Typen eller typerna av spänningssystem såsom anges i avsnitt 4.2.8.2.1.
Note: The maximum current at standstill, as defined in clause 4.2.8.2.5, shall be compatible with the value above, considering the characteristics of the overhead contact line (1 or 2 contact wires).
Anmärkning: Den största strömmen vid stillastående, såsom anges i avsnitt 4.2.8.2.5, ska vara kompatibel med värdet ovan, med beaktande av kontaktledningens egenskaper (1 eller 2 kontakttrådar).
the maximum operating speed: assessment of the maximum operating speed shall be performed as defined in clause 4.2.8.2.9.6.
Den största tillåtna drifthastigheten: bedömningen av den största tillåtna drifthastigheten ska utföras såsom anges i avsnitt 4.2.8.2.9.6.
The requirements specified in the list above shall be assessed at IC level.
Kraven som specificeras i förteckningen ovan ska bedömas på komponentnivå.
The working range in height of pantograph specified in clause 4.2.8.2.9.1.2, the pantograph head geometry specified in clause 4.2.8.2.9.2, the pantograph current capacity specified in clause 4.2.8.2.9.3, the pantograph static contact force specified in clause 4.2.8.2.9.5 and the dynamic behaviour of the pantograph itself specified in clause 4.2.8.2.9.6 shall also be assessed at IC level.
Strömavtagarens arbetsområde i höjdled som specificeras i avsnitt 4.2.8.2.9.1.2, strömavtagartoppens geometri som specificeras i avsnitt 4.2.8.2.9.2, strömavtagarens strömkapacitet som specificeras i avsnitt 4.2.8.2.9.3, strömavtagarens statiska kontaktkraft som specificeras i avsnitt 4.2.8.2.9.5 och de dynamiska egenskaperna för själva strömavtagaren som specificeras i avsnitt 4.2.8.2.9.6 ska också bedömas på komponentnivå.
The contact strips are the replaceable parts of the pantograph head which are in contact with the contact wire.
Kolslitskenor är de utbytbara delarna av strömavtagartoppen, som är i kontakt med kontakttråden.
the material of the contact strips, as defined in clause 4.2.8.2.9.4.2,
Materialet i kolslitskenorna såsom anges i avsnitt 4.2.8.2.9.4.2.
the current capacity, as defined in clause 4.2.8.2.4,
Strömkapaciteten såsom anges i avsnitt 4.2.8.2.4.
In addition, for contact strips made of carbon or of impregnated carbon, a conformity assessment as specified in clause 6.1.2.2.7 shall be carried out.
Dessutom ska en bedömning av överensstämmelsen utföras för kolslitskenor tillverkade av kol eller av impregnerat kol såsom specificeras i avsnitt 6.1.2.2.7.
the current capacity, as defined in clause 4.2.8.2.4 (maximum current) and in clause 4.2.8.2.10 (maximum fault current).
Strömkapaciteten såsom anges i avsnitt 4.2.8.2.4 (största ström) och i avsnitt 4.2.8.2.10 (största felström). Kraven som specificeras i avsnitten ovan ska bedömas på komponentnivå.
The requirements specified in the clauses above shall be assessed at IC level.
Utlösningen ska vara omedelbar (ingen avsiktlig fördröjning) såsom specificeras i bilaga K till TSD konv.
The tripping shall be immediate (no intentional delay) as specified in the Annex K of the CR ENE TSI referred to in clause 4.2.8.2.10 (maximum acceptable value are given in Note 2 of Annex K); it shall be assessed at the IC level.
Energi – se hänvisning i avsnitt 4.2.8.2.10 (största godtagbara värde ges i anmärkning 2 i bilaga K). Den ska bedömas på komponentnivå.
A toilet discharge connection is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
En anslutning för toalettömning konstrueras och bedöms utan någon begränsning avseende dess användningsområde.
A toilet discharge connection shall comply with requirements concerning the dimensions as defined in clause 4.2.11.3.
En anslutning för toalettömning ska uppfylla kraven avseende mått såsom anges i avsnitt 4.2.11.3.
An inlet connection for water tanks is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
En påfyllnadsanslutning för vattentankar konstrueras och bedöms utan någon begränsning avseende dess användningsområde.
An inlet connection for water tanks shall comply with requirements concerning the dimensions as defined in clause 4.2.11.5.
En påfyllnadsanslutning för vattentankar ska uppfylla kraven avseende mått såsom anges i avsnitt 4.2.11.5.
ASSESSMENT OF CONFORMITY OR SUITABILITY FOR USE AND ‘EC’ VERIFICATION
BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE ELLER LÄMPLIGHET FÖR ANVÄNDNING OCH EG-KONTROLL
An EC declaration of conformity or suitability for use, in accordance with Article 13(1) of and Annex IV to Directive 2008/57/EC, shall be drawn up by the manufacturer or his authorised representative established in the Union before placing an interoperability constituent on the market.
Tillverkaren av en driftskompatibilitetskomponent eller dennes i gemenskapen etablerade ombud ska utfärda en EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning i enlighet med artikel 13.1 i och bilaga IV till direktiv 2008/57/EG innan driftskompatibilitetskomponenten släpps ut på marknaden. Bedömningen av överensstämmelse eller lämplighet för användning för en driftskompatibilitetskomponent ska utföras i enlighet med föreskriven/föreskrivna modul(er) för den aktuella komponenten.
The assessment of conformity or suitability for use of an interoperability constituent shall be performed according to the prescribed module(s) of that particular constituent specified in clause 6.1.2 of this TSI.
Modulerna specificeras i avsnitt 6.1.2 i denna TSD.
Modules for EC certification of conformity of interoperability constituents
Moduler för EG-försäkran om överensstämmelse för driftskompatibilitetskomponenter
Internal production control plus product verification by individual examination
Intern tillverkningskontroll plus produktkontroll genom individuell undersökning
Internal production control plus product verification at random intervals
Intern tillverkningskontroll plus produktkontroll vid slumpmässiga intervaller
Conformity to type based on internal production control
Överensstämmelse med typ baserat på intern tillverkningskontroll
Module CD
Modul cd
Conformity to type based on quality management system of the production process
Överensstämmelse med typ baserat på kvalitetsstyrningssystem för produktionsprocessen
Conformity to type based on product verification
Överensstämmelse med typ baserat på produktkontroll
Conformity based on full quality management system
Överensstämmelse baserat på fullständigt kvalitetsstyrningssystem
Conformity based on full quality management system plus design examination
Överensstämmelse baserat på fullständigt kvalitetsstyrningssystem plus kontroll av konstruktionen
These modules are described in a separate decision of the Commission.
Dessa moduler beskrivs i ett separat beslut från kommissionen.
Where a particular procedure shall be used for the assessment, in addition to the requirements expressed in the clause 4.2 of this TSI, this is specified in the clause 6.1.2.2 below.
Om ett särskilt förfarande ska användas vid bedömningen, förutom de krav som uttrycks i avsnitt 4.2 i denna TSD, specificeras detta i avsnitt 6.1.2.2 nedan.
Notified bodies eligible to assess the interoperability constituents specified in this TSI shall be authorised to assess the conventional rail rolling stock subsystem and/or the pantograph.
Anmälda organ som är kvalificerade att bedöma de driftskompatibilitetskomponenter som specificeras i denna TSD ska vara godkända för att bedöma delsystemet konventionell rullande materiel och/eller strömavtagaren.
The manufacturer or his authorised representative established within the Community shall choose one of the modules or module combinations indicated in the following table according to the required constituent.
Tillverkaren eller dennes inom gemenskapen etablerade ombud ska välja en av modulerna eller modulkombinationerna som anges i följande tabell för den aktuella komponenten.
Constituents to be assessed
Komponenter som ska bedömas
Towing couplers for rescue
Räddningskoppel
The wheel slide protection system shall be verified according to the methodology defined in EN 15595:2009 clause 5; when reference is made to the clause 6.2 of EN 15595:2009 ‘overview of required test programmes’, only the clause 6.2.3 applies, and it applies to all WSP systems.
Fastbromsningsskyddssystemet ska kontrolleras i enlighet med den metod som anges i EN 15595:2009, avsnitt 4. När det hänvisas till avsnitt 6.2 i EN 15595:2009 – ”översikt över de provprogram som krävs” – gäller endast avsnitt 6.2.3, och det gäller alla typer av fastbromsningsskyddssystem.
The colour of headlamps shall be tested in accordance with EN 15153-1:2007, clause 6.1.
Strålkastarnas färg ska provas i enlighet med EN 15153–1:2007, avsnitt 5.5.3.
The luminous intensity of headlamps shall be tested in accordance with EN 15153-1:2007 clause 6.2.
Strålkastarnas ljusintensitet ska provas i enlighet med EN 151531:2007, avsnitt 6.2.
The colour of marker lamps shall be tested in accordance with EN 15153-1:2007, clause 6.1.
Positionsljusens färg ska provas i enlighet med EN 15153–1:2007, avsnitt 6.1.
The luminous intensity of marker lamps shall be tested in accordance with EN 15153-1:2007, clause 6.2.
Positionsljusens ljusintensitet ska provas i enlighet med EN 15153–1:2007, avsnitt 6.2.
The colour of tail lamps shall be tested in accordance with EN 15153-1:2007, clause 6.1.
Baklyktornas färg ska provas i enlighet med EN 15153–1:2007, avsnitt 6.1.
The luminous intensity of tail lamps shall be tested in accordance with EN 15153-1:2007, clause 6.2.
Baklyktornas ljusintensitet ska provas i enlighet med EN 15153–1:2007, avsnitt 6.2.
Sound pressure levels of the warning horn shall be measured and verified in accordance with EN 15153-2:2007, clause 5.
Varningstyfonens ljudtrycksnivåer ska mätas och kontrolleras i enlighet med EN 15153–1:2007, avsnitt 5.
For pantographs for DC systems, the maximum current at standstill per contact wire shall be verified in the following conditions:
För strömavtagare för likspänningssystem ska den största strömmen vid stillastående per kontakttråd kontrolleras vid följande förhållanden:
the pantograph shall be in contact with 1 copper contact wire,
Strömavtagaren ska vara i kontakt med 1 kontaktledning av koppar.
the pantograph shall apply a static contact force as defined in clause 7.1 of EN 50367:2006,
Strömavtagaren ska anbringa en statisk kontaktkraft såsom anges i avsnitt 7.1 i EN 50367:2006.
and the temperature of the contact point monitored continuously during a test of 30 minutes shall not exceed the values given in clause 5.1.2 of EN 50119:2009.
Temperaturen i den kontinuerligt övervakade kontaktpunkten under ett prov med längden 30 minuter ska inte överstiga de värden som ges i avsnitt 5.1.2 i EN 50119:2009.
For all pantographs, the static contact force shall be verified in accordance with clause 6.3.1 of EN 50206-1:2010.
Den statiska kontaktkraften ska kontrolleras för alla strömavtagare i enlighet med avsnitt 6.3.1 i EN 50206–1:2010.
The dynamic behaviour of the pantograph regarding current collection shall be assessed by simulation according to EN50318:2002.
Strömavtagarens dynamiska egenskaper med avseende på strömavtagning ska bedömas genom simulering i enlighet med EN 50318:2002.
The simulations shall be made using at least two different TSI compliant types of overhead contact line for the appropriate speed and supply system, up to the design speed of the proposed Interoperability Constituent pantograph.
Simuleringarna ska utföras med minst två olika typer av TSD-överensstämmande kontaktledningar för den tillämpliga hastigheten och det aktuella matningssystemet, upp till konstruktionshastigheten för den föreslagna driftkompatibilitetskomponenten strömavtagare.
It is permitted to perform the simulation using types of overhead contact line that are under the process of IC certification, provided that they fulfil the other requirements of CR ENE TSI.
Det är tillåtet att utföra simuleringen med användning av typer av kontaktledningar som genomgår certifiering som driftskompatibilitetskomponenter, under förutsättning att de uppfyller de andra kraven i TSD konv. Energi.
The simulated current collection quality shall be in accordance with clause 4.2.8.2.9.6 for uplift, mean contact force and standard deviation for each of the overhead contact lines.
Den simulerade strömavtagningens kvalitet ska vara i enlighet med avsnitt 4.2.8.2.9.6 för upplyft, medelkontaktkraft och standardavvikelse för vardera av kontaktledningarna.
If the simulation results are acceptable, a site dynamic test shall be made using a representative section of one of the two types of overhead contact line used in the simulation.
Om resultaten av simuleringen är godtagbara ska ett dynamiskt prov utföras på plats med användning av ett representativt spåravsnitt med en av de två typerna av kontaktledningar som används vid simuleringen.
The interaction characteristics shall be measured in accordance with EN50317:2002.
Samverkansegenskaperna ska mätas i enlighet med EN 50317:2002.
The tested pantograph shall be mounted on a rolling stock producing a mean contact force within the upper and lower limits as required by clause 4.2.8.2.9.6 up to the design speed of the pantograph.
Den provade strömavtagaren ska monteras på rullande materiel och ge en medelkontaktkraft mellan de övre och undre gränsvärdena såsom krävs i avsnitt 4.2.8.2.9.6 upp till strömavtagarens konstruktionshastighet.
The tests shall be conducted in both directions of travel and shall include track sections with low contact wire height (defined as between 5,0 to 5,3 m) and track sections with high contact wire height (defined as between 5,5 to 5,75 m).
Proven ska utföras i båda färdriktningarna och ska omfatta spåravsnitt med låg kontaktledningshöjd (definierad såsom mellan 5,0 och 5,3 m) och spåravsnitt med hög kontaktledningshöjd (definierad såsom mellan 5,5 och 5,75 m).
The tests shall be performed for a minimum of 3 speed increments up to and including the design speed of the tested pantograph.
Proven ska utföras minst 3 hastighetssteg upp till och inkluderande den provade strömavtagarens konstruktionshastighet.
The interval between successive tests shall be no greater than 50 km/h.
Intervallet mellan på varandra följande prov ska inte vara större än 50 km/tim.
The measured current collection quality shall be in accordance with clause 4.2.8.2.9.6 for uplift, and either mean contact force and standard deviation or percentage of arcing.
Den uppmätta strömavtagningens kvalitet ska vara i enlighet med avsnitt 4.2.8.2.9.6 för upplyft och antingen medelkontaktkraft och standardavvikelse eller procentandelen ljusbågsbildning.
If all the assessments above are passed successfully, the tested pantograph design shall be considered as compliant to the TSI regarding quality of current collection.
Om alla bedömningarna ovan klaras med godkänt resultat ska den provade strömavtagarens konstruktion anses såsom överensstämmande med TSD med avseende på strömavtagningens kvalitet.
For the use of a pantograph holding an EC declaration of verification on various designs of rolling stock, additional tests required at rolling stock level regarding quality of current collection are specified in clause 6.2.2.2.14.
För användning av en strömavtagare med ett EG-kontrollintyg på olika typer av rullande materiel, specificeras ytterligare prov på fordonsnivå avseende strömavtagningens kvalitet i avsnitt 6.2.2.2.14.
Contact strips of plain carbon or impregnated carbon shall be verified as specified in clauses 5.2.2, 5.2.3, 5.2.4, 5.2.6 and 5.2.7 of EN 50405:2006.
Kolslitskenor av rent kol eller impregnerat kol ska kontrolleras enligt avsnitten 5.2.2, 5.2.3, 5.2.4, 5.2.6 och 5.2.7 i EN 50405:2006.
Contact strips of other material: the verification is an open point.
Kolslitskenor av andra material: kontrollen är en öppen punkt.
It is detailed in Annex H of this TSI in which phases of the project an assessment shall be done for the requirements applicable to the interoperability constituents:
I bilaga H till denna TSD beskrivs utförligt under vilka faser av ett projekt som en bedömning ska utföras för de krav som är tillämpliga för driftskompatibilitetskomponenter:
Design and development phase:
Konstruktions- och utvecklingsfas:
Design review and/or design examination.
Granskning och/eller kontroll av konstruktionen.
Type test: test to verify the design, if and as defined in the Section 4.2.
Typprov: prov för att kontrollera konstruktionen, om och som det föreskrivs i avsnitt 4.2.
Production phase: routine test to verify the conformity of production.
Produktionsfas: rutinprov för kontroll av produktionsöverensstämmelsen.
The entity in charge of the assessment of the routine tests is determined according to the assessment module chosen.
Enheten som ansvarar för bedömningen av rutinproven bestäms i enlighet med den bedömningsmodul som väljs.
The Annex H is structured according to the Section 4.2; the requirements and their assessment applicable to the interoperability constituents are identified in the Section 5.3 by reference to certain clauses of the Section 4.2; where relevant, a reference to a sub-clause of the clause 6.1.2.2 above is also given.
Bilaga H är strukturerad i enlighet med avsnitt 4.2. Kraven och bedömningen som görs utifrån dem som är tillämplig för driftskompatibilitetskomponenterna identifieras i avsnitt 5.3 genom hänvisning till vissa punkter i avsnitt 4.2. När så är tillämpligt ges även en hänvisning till en underpunkt i avsnitt 6.1.2.2 ovan.
If an innovative solution (as defined in clause 4.1.1) is proposed for an interoperability constituent as defined in Section 5.2, the manufacturer or his authorised representative established within the Community shall state the deviations from the relevant provision of this TSI and submit them to the Commission for analysis.
Om en innovativ lösning (såsom anges i avsnitt 4.1.1) föreslås bli en driftskompatibilitetskomponent i den mening som avses i avsnitt 5.2, ska tillverkaren eller dennes i gemenskapen etablerade ombud ange avvikelser från tillämplig bestämmelse i denna TSD och lämna in dem till kommissionen för analys.
In case the analysis results in a favourable opinion, the appropriate functional and interface specifications as well as the assessment method which are necessary to be included in the TSI in order to allow the use of this constituent will be developed.
Om analysen resulterar i ett positivt yttrande kommer lämpliga funktionella specifikationer och gränssnittspecifikationer samt den bedömningsmetod som krävs att utvecklas och inkluderas i TSD:n för att medge användning av denna komponent.
The appropriate functional and interface specifications and the assessment methods so produced shall be incorporated in the TSI by the revision process.
De lämpliga funktions- och gränssnittspecifikationerna och bedömningsmetoderna som tas fram på detta sätt ska införlivas i TSD:n i samband med översynsförfarandet.
By the notification of a decision of the Commission, taken in accordance with Article 29 of Directive 2008/57/EC, the innovative solution may be permitted to be used before being incorporated into the TSI by the revision process.
Genom anmälan av ett kommissionsbeslut, som fattats enligt artikel 29 i direktiv 2008/57/EG, kan användning av den innovativa lösningen tillåtas innan den införlivas i TSD:n i samband med översynsförfarandet.
Constituent requiring EC declarations against the HS RST TSI and against this TSI
Komponent som kräver en EG-försäkran med avseende på TSD högh. Rullande materiel och med avseende på denna TSD
This clause covers the case of an interoperability constituent subject to assessment against this TSI, and:
Detta avsnitt behandlar en driftskompatibilitetskomponent som omfattas av en bedömning med avseende på denna TSD och som
which has also to be assessed against the HS RST TSI, or
även måste bedömas med avseende på TSD högh. Rullande materiel, eller
which has already been granted an EC declaration of conformity or suitability for use against the HS RST TSI.
redan beviljats en EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning med avseende på TSD högh. Rullande materiel.
The parameters specifying the interoperability constituents which are covered in both TSIs, and are equally specified, are identified in the clause 6.2.5 of this TSI.
De parametrar som specificerar de driftskompatibilitetskomponenter som omfattas av båda TSD:erna, och är specificerade på samma sätt, identifieras i avsnitt 6.2.5 i denna TSD.
In that case, the interoperability constituents do not need to be reassessed according to this TSI; the assessment performed against the HS RST TSI is deemed to be recognised as valid for both TSIs.
I det fallet behöver inte driftskompatibilitetskomponenterna bedömas igen enligt denna TSD. Bedömningen som utförts med avseende på TSD högh.
This applies to the following interoperability constituents:
Rullande materiel anses vara erkänd såsom giltig för båda TSD:erna. Detta gäller för följande driftskompatibilitetskomponenter:
head lights,
Strålkastare.
marker lights,
Positionsljus.
tail lights,
Baklyktor.
horn,
Tyfon.
pantograph, provided that the condition stipulated in the clause 6.2.5 is met,
Strömavtagare, under förutsättning att villkoret i avsnitt 6.2.5 är uppfyllt.
pantograph contact strip,
Kolslitskena för strömavtagare.
toilet discharge connection,
Anslutning för toalettömning.
connection for water tanks.
Anslutning för vattentankar.
The EC declaration of conformity or suitability for use to this TSI may refer to the EC declaration of conformity or suitability for use to the HS RST TSI for the interoperability constituents listed above.
EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning enligt denna TSD kan avse EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning enligt TSD högh. Rullande materiel för de driftskompatibilitetskomponenter som förtecknats ovan.
Assessment of suitability for use according to the type validation of in-service experience procedure (module CV) is required for the following interoperability constituents:
Bedömningen av lämplighet för användning enligt förfarandet för typvalidering genom erfarenhetsdrift (modul CV) krävs för följande driftskompatibilitetskomponenter:
wheels,
Hjul.
wheel slide protection system.
Fastbromsningsskyddssystem.
Prior to commencing in-service tests, a suitable module (CB or CH) shall be used to certify the design of the constituent.
Innan driftsproven inleds ska en lämplig modul (CB eller CH) användas för att certifiera komponentens konstruktion.
EC verification procedures are described in Annex VI of Directive 2008/57/EC.
Förfaranden för EG-kontroll beskrivs i bilaga VI till direktiv 2008/57/EG.