natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Existence of rules for metal-free space around wheels
Förekomst av bestämmelser för metallfritt utrymme runt hjulen
Compatibility with wheel sensors for axle counters.
Kompatibilitet med hjulavkännare för axelräknare.
The principle of axle counters is based on the distortion of an electromagnetic field.
Principen för axelräknare bygger på distorsionen av ett elektromagnetiskt fält.
The distortion should occur only by the passage of the wheel and not of the surrounding parts of rolling stock.
Distorsionen bör endast uppstå genom att hjulet passerar och inte på grund av omgivande delar av rullande materiel.
Open point with link to national rules if they exist.
Öppen punkt med länk till nationella bestämmelser om sådana finns.
Existence of rules for metal-mass of vehicle
Förekomst av bestämmelser för fordonets metallmassa
Compatibility with induction loops.
Kompatibilitet med induktionsslingor.
The metal-mass influences loop detection systems.
Metallmassan påverkar system för slingdetektering.
Ferromagnetic characteristics of wheel material required
Krav på hjulmaterialets ferromagnetiska egenskaper
This characteristic is necessary to generate the distortion of the electromagnetic field of axle counters, to ensure appropriate detection.
Dessa egenskaper är nödvändiga för att generera distorsionen av axelräknarnas elektromagnetiska fält, i syfte att säkerställa korrekt detektering.
Requirement in CCS TSI is not precise.
Kraven i TSD Trafikstyrning och signalering är inte exakta.
Maximum permitted impedance between opposite wheels of a wheelset
Högsta tillåtna impedans mellan motsatta hjul i ett hjulpar
Compatibility with track circuits.
Kompatibilitet med spårledningar.
A track circuit is only able to detect rolling stock if the impedance between rails does not exceed a certain value.
En spårledning kan bara detektera rullande materiel om impedansen mellan spåren inte överstiger ett visst värde.
This value is given by the value the impedance of the opposite wheels of the wheelsets and the contact resistance at the wheel-rail surface.
Detta värde fås genom värdet för impedansen för motsatta hjul i hjulparen och övergångsmotståndet vid kontaktytan hjul-räls.
The interface requirement given here is only related to the electrical resistance between the running surfaces of the opposite wheels of a wheelset.
Gränssnittskravet avser här endast det elektriska motståndet mellan löpytorna på motsatta hjul i ett hjulpar.
Minimum permitted impedance between pantograph and wheels
Minsta tillåtna impedans mellan strömavtagare och hjul
In track circuit detection systems, harmonics generated by the power supply system can generate interference and there can be a cross-over effect through the catenary system from one track to another.
I system för spårledningsdetektering kan övertoner som alstras av kraftförsörjningssystemet ge upphov till interferens och en brytpunktseffekt kan uppstå genom kontaktledningssystemet från ett spår till ett annat.
Sufficiently high vehicle impedance prevents this.
Tillräckligt hög fordonsimpedans förhindrar detta.
Maximum sanding output
Maximal sandningsmängd
Single choice from predefined list:
ett val från fördefinierad förteckning:
500 g/800 g/other (specify)
500 g/800 g/annat (specificera).
Maximum output given for 30 seconds.
Maximal mängd för 30 sekunder.
Too much sand brings the risk of not detecting trains in tracks equipped with track circuits.
För mycket sand leder till en risk för att tåg i spår utrustade med spårledningar inte detekteras.
Sanding override by driver required
Krav på tågförarens styrning av sandningen
Compatibility with track circuits at places where the use of sanding is not permitted.
Kompatibilitet med spårledningar vid platser där användning av sand inte är tillåten.
Parameters related to electromagnetic interferences
Parametrar avseende elektromagnetisk interferens
Existence of rules for return current in the rails
Förekomst av bestämmelser för returström i spåren
Compatibility with track circuits and wheel detectors of axle counters.
Kompatibilitet med spårledningar och hjulavkännare för axelräknare.
The harmonics in the traction current in the rails can interfere with the operation of track circuits.
Övertonerna i kontaktledningsströmmen i spåren kan störa spårledningsfunktionen.
The DC current in the rails may saturate the detectors of the axle counters, preventing their operation.
Likströmmen i spåren kan mätta axelräknarnas detektorer och hindra deras funktion.
Existence of rules for electric, magnetic, electromagnetic fields
Förekomst av bestämmelser för elektriska, magnetiska och elektromagnetiska fält
Compatibility with wheel detectors.
Kompatibilitet med hjulavkännare.
The electromagnetic fields generated by rolling stock can interfere with the operation of axle counters and wheel detectors.
De elektromagnetiska fält som alstras av rullande materiel kan ge upphov till interferens på axelräknarnas och hjulavkännarnas funktioner.
Lineside system for degraded situation
System utmed banan under försämrade förhållanden
ETCS level for degraded situation
ETCS-nivå för försämrade förhållanden
System for degraded situation.
System för försämrade förhållanden.
In case of failure of the ETCS Level for normal operation, train movement can be supervised in another ETCS Level.
Om ETCS-nivån för normal drift inte fungerar kan tågtransporter övervakas i en annan ETCS-nivå.
Example: Level 1 as a degraded mode for Level 2.
Exempel: Nivå 1 som drift vid störning för nivå 2.
Class B train protection, control and warning systems for degraded situation
Klass B tågskydds-, styr- och varningssystem för försämrade förhållanden
In case of failure of ETCS for normal operation, train movement can be supervised in another way.
Om ETCS för normal drift inte fungerar kan tågtransporter övervakas på ett annat sätt.
Example: train operation protected by Class B system and/or lineside signals.
Exempel: tågdrift skyddad genom klass B-system och/eller signaler utmed banan.
Brake related parameters
Bromsrelaterade parametrar
Minimum braking performance requested
Krav på minsta bromsprestanda
For the calculation of braking curves for speed supervision
För beräkning av bromskurvor för hastighetsövervakning.
Requirement related to brake performance may depend on:
Krav avseende bromsprestanda kan bero på
Distance between two consecutive signals (length of track section)
avstånd mellan två påföljande signaler (längd på spårsträcka),
Train speed
tåghastighet,
Train mass
tågmassa, och
Gradient
lutning.
Other CCS related parameters
Övriga parametrar avseende Trafikstyrning och signalering
Tilting supported
Stödd lutning
Support of tilting function helps to drive faster in curves and shorten travel time on a line equipped with ETCS (using special train category ‘tilting train’ for ETCS equipped trains); without support of this function even ETCS equipped tilting trains move as normal trains with more restrictive speed limitations on curves.
Stöd för lutningsfunktion bidrar till en högre hastighet i kurvor och minskar restiden på en linje som är utrustad med ETCS (med användning av den särskilda tågkategorin ”tåg med lutning” för ETCS-utrustade tåg). Utan stöd av denna funktion går även ETCS-utrustade tåg med lutning i mer begränsade hastigheter i kurvor.
Name of Operational Point
Driftspunktens namn
Name normally related to the town or village or to traffic control purpose.
Namn som normalt avser stad, by eller trafikstyrningssyften.
OP identity code
Driftspunktens identitetskod
Code developed for TAF TSI by SEDP as given in CEN CWA15541:May2006.
Kod utvecklad för TSD Telematikapplikationer för godstrafik av den strategiska europeiska genomförandeplanen enligt CEN CWA15541: maj 2006.
It is composed of two letters for the Country Code and 14 numbers for the Location Code.
Den består av två bokstäver för landskoden och fjorton siffror för platskoden.
National Operational Point identity code
Nationell identitetskod för driftspunkt
Unique OP identification or unique OP number within Member State.
Unik identifiering av driftspunkt eller unikt nummer för driftspunkt inom medlemsstaten.
Type of Operational Point
Typ av driftspunkt
multiple selection from the predefined list:
flera val från den fördefinierade förteckningen:
station/passenger stop/ freight terminal/ junction/shunting yard/other (specify)
station/passageraruppehåll/godsterminal/övergångsspår/rangerbangård/annan (specificera).
Type of facility in relation to the dominating operational function(s).
Typ av anordning avseende den/de dominerande funktionen/funktionerna.
Location of Operational Point
Plats för driftspunkt
Geographical coordinates according to the standard World Geodetic System (WGS) and km or mile related to line identification defining the location of the OP.
Geografiska koordinater enligt standardsystemet World Geodetic System (WGS) samt km eller engelsk mil som avser linjeidentifiering som fastställer platsen för driftspunkten.
This will normally be in the centre of the OP.
Detta är normalt i centrum av driftspunkten.
Unique track identification or unique track number within OP.
Unik spåridentifiering eller unikt spårnummer inom driftspunkten.
This parameter is only applicable for OPs on TEN lines.
Den här parametern gäller endast driftspunkter på TEN-linjer.
Type of Traffic
Typ av trafik
This parameter is applicable also for OPs on Off TEN lines.
Den här parametern gäller även driftspunkter på andra linjer än TEN.
Identification of tunnel
Tunnelidentifiering
Unique tunnel identification or unique tunnel number within MS.
Unik tunnelidentifiering eller unikt tunnelnummer inom medlemsstaten.
It shall be consistent with the self-rescue, evacuation and rescue facilities provided (SRT TSI, Decision 2008/163/EC).
Räddningsplanen ska stämma överens med de hjälpmedel för självräddning, utrymning och räddningsinsatser som finns tillgängliga (TSD Säkerhet i järnvägstunnlar, beslut 2008/163/EG).
Identification of platform
Plattformsidentifiering
Unique platform identification or unique platform number within OP.
Unik plattformsidentifiering eller unikt plattformsnummer inom driftspunkten.
Classification of platform
Klassificering av plattform
HS TEN/CR TEN/Off TEN
HS TEN/CR TEN/andra linjer.
Platform is operated as a part of HS TEN, CR TEN or Off TEN.
Plattform som drivs som en del av det transeuropeiska järnvägsnätet för höghastighetstrafik, det transeuropeiska järnvägsnätet för konventionell trafik eller andra linjer.
Application of PRM
Tillämpning av Tillgänglighet för funktionshindrade
Information whether the platform is compliant to PRM TSI.
Information om plattformen överensstämmer med TSD Tillgänglighet för funktionshindrade.
EC declaration of verification for platform (INF/PRM)
EG-kontrollförklaring för plattform (Infrastruktur/ Tillgänglighet för funktionshindrade)
EI declaration of demonstration for platform (INF/PRM)
EI- försäkran om demonstration för plattform (Infrastruktur/ Tillgänglighet för funktionshindrade)
Usable length of platform
Användbar plattformslängd
The maximum continuous length (expressed in metres) of that part of platform in front of which a train is intended to remain stationary in normal operating conditions for passengers to board and alight from the train, making appropriate allowance for stopping tolerances (CR INF TSI).
Den maximala kontinuerliga längden (uttryckt i meter) av den del av plattformen framför vilken tåget avses stå stilla under normala driftsförhållanden så att passagerare kan stiga på och av tåget. I denna längd ska inrymmas stopptoleranser för tåget (TSD konv. Infrastruktur).
Height of platform
Plattformshöjd
550/760/others (specify)
550/760/annan (specificera)
Distance between the upper surface of platform and running surface of the neighbouring track.
Avstånd mellan övre plattformsyta och angränsande spårs löpyta.
It is the nominal value expressed in millimetres.
Det är det nominella värdet uttryckt i millimeter.
Fixed facilities for starting trains from platform
Fasta anordningar för att starta tåg från plattform
Fixed equipment like mirrors, CCTV cameras provided as part of the signalling equipment to enable platform staff to indicate to train crew when to close doors, and when this has been done successfully, to start the train.
Fast utrustning som speglar och intern-TV-kameror som del av signalutrustning för att plattformspersonalen ska kunna ange för tågpersonalen när dörrar ska stängas och när detta har gjorts att starta tåget.
Existence of boarding aid on platform
Förekomst av utrustning för på- och avstigning på plattform
Information if any equipment facilitating boarding trains exists on the platform.
Information om det finns eventuell utrustning som underlättar på- och avstigning på plattformen.
SIDING
SIDOSPÅR
Identification of siding
Sidospårsidentifiering
Unique siding identification or unique siding number within OP.
Unik sidospårsidentifiering eller unikt sidospårsnummer inom driftspunkten.
Classification of siding
Klassificering av sidospår
Siding is operated as a part of HS TEN, CR TEN or Off TEN.
Sidospår som drivs som en del av det transeuropeiska järnvägsnätet för höghastighetstrafik, det transeuropeiska järnvägsnätet för konventionell trafik eller andra linjer.
Declaration of verification for siding
Kontrollförklaringar för sidospår
EC declaration of verification for siding (INF)
EG-kontrollförklaring för sidospår (Infrastruktur)
EI declaration of demonstration for siding (INF)
EI- försäkran om demonstration för sidospår (Infrastruktur)
Performance parameter
Prestandaparametrar
Usable length of siding
Användbar sidospårslängd
Total length of the siding/stabling track expressed in metres where trains can be parked safely.
Total längd på sidospår/uppställningsspår uttryckt i meter där tåg kan parkeras säkert.
Maximum gradient for stabling tracks
Maximal lutning för uppställningsspår
Value of the gradient exceeding the TSI limit of 2,5 expressed in millimetres per metre.
Värde för lutning som överskrider TSD-gränsen på 2,5 uttryckt i millimeter per meter.
Value of the radius (expressed in metres) if below the minimum limit given in CR INF TSI on non-TSI compliant lines.
Radiens värde (uttryckt i meter) om den är lägre den minimigräns som anges i TSD konv. Infrastruktur eller ej TSD-överensstämmande linjer.
Existence of toilet discharge
Toalettömning
Type of toilet discharge (fixed installation for servicing trains) as defined in INF TSIs.
Typ av toalettömning (fast installation för service av tåg) enligt TSD:er Infrastruktur.
If yes link to an external document.
Om ja länka till ett externt dokument.
Existence of external cleaning facilities
Anordning för yttre rengöring
Type of external cleaning facility (fixed installation for servicing trains) as defined in INF TSIs.
Typ av anordning för yttre rengöring (fast installation för service av tåg) enligt TSD:er Infrastruktur.
Existence of water restocking
Vattenpåfyllning
Type of water restocking (fixed installation for servicing trains) as defined in INF TSIs.
Typ av vattenpåfyllning (fast installation för service av tåg) enligt TSD:er Infrastruktur.
Existence of refuelling
Bränslepåfyllning
Type of refuelling (fixed installation for servicing trains) as defined in INF TSIs.
Typ av bränslepåfyllning (fast installation för service av tåg) enligt TSD:er Infrastruktur.
Existence of sand restocking
Sandpåfyllning
Type of sand restocking (fixed installation for servicing trains).
Typ av sandpåfyllning (fast installation för service av tåg).
Existence of electric shore supply
Elförsörjning vid uppställning
Type of electric shore supply (fixed installation for servicing trains) as defined in INF TSIs.
Typ av elförsörjning vid uppställning (fast installation för service av tåg).
INSTRUCTIONS FOR USE
ANVÄNDNINGSINSTRUKTIONER
Processes
Förfaranden
In order to satisfy the requests for data, the register shall support the processes as set out in Table 2.
För att besvara förfrågningar om uppgifter ska registret stödja de förfaranden som anges i tabell 2.
List of processes
Förteckning över förfaranden
Get items to ascertain route compatibility for planned train
Hämta poster för att kontrollera linjesträckas kompatibilitet för planerat tåg.
Retrieve technical characteristics for a specific route to check the technical compatibility between fixed installations and rolling stock according to the interface with European Register of Authorised Types of Vehicles
Ta fram tekniska egenskaper för en specifik linjesträcka för att kontrollera den tekniska kompatibiliteten mellan fasta installationer och rullande materiel enligt gränssnittet för det europeiska registret över godkända fordonstyper.
Get items to ensure technical compatibility for fixed installations
Hämta poster för att säkerställa teknisk kompatibilitet för fasta installationer.
Retrieve technical characteristics for a particular route section in order to verify the interfaces with the system into which it is incorporated at the boundaries
Ta fram tekniska egenskaper för ett särskilt banavsnitt för att kontrollera gränssnitten mot det system i vilket det förs in vid gränserna.
Get items to design rolling stock subsystems
Hämta poster för att konstruera delsystem för rullande materiel.
Retrieve technical characteristics for a certain part of the network in order to achieve compliance when designing and authorising vehicles for placing in service on ‘type’-level
Ta fram tekniska egenskaper för en viss del av nätet för att nå överensstämmelse vid konstruktion och godkännande av fordon som ska tas i bruk på ”typ”-nivå.
Get items to monitor interoperability of the EU railway network
Hämta poster för att övervaka driftskompatibiliteten i EU:s järnvägsnät.
Retrieve technical characteristics for specific parts of the networks to monitor regularly the progress towards an EU interoperable network in terms of key performance indicators
Ta fram tekniska egenskaper för vissa delar av näten för att regelbundet övervaka de framsteg som görs i riktning mot ett driftskompatibelt EU-nät med avseende på indikatorer för de viktigaste prestandamålen.
Revision cycle
Uppdateringsintervall
Member States shall make updates of items that are in the register on a regular basis, and at least every 3 months.
Medlemsstaterna ska regelbundet uppdatera posterna i registret och minst var tredje månad.
One update should coincide with the annual publication of the Network Statement.
En uppdatering bör sammanfalla med det årliga offentliggörandet av beskrivningen av järnvägsnätet.
multiple choice from the predefined list:
Flera val från den fördefinierade förteckningen:
Permitted contact strip material
Tillåtet material för kontaktskena
Copper/plain carbon/carbon with additive material/carbon with cladded copper/others
koppar/rent kol/kol med tillsatsmaterial/kol med kopparplätering/annat.
One or more types of contact strip material allowed to be used on the line.
Ett eller flera typer av material för kontaktskena får användas på linjen.
Existence of system separation
Förekomst av systemskiljande sektioner
In case of existence of system separation on the section of the line, a link to a detailed description shall be given.
Vid förekomst av systemskiljande sektioner på linjen ska en länk till en detaljerad beskrivning anges.
Current limitation on board required
Krav på strömbegränsningar ombord
Mean contact force permitted
Tillåten medelkontaktkraft
Mean contact force allowed on the line.
Tillåten medelkontaktkraft på linjen.
The force is either given as a predefined curve or a value expressed in newton.
Kraften anges som en fördefinierad kurva eller som ett värde uttryckt i newton.
ETCS level
ETCS-nivån
The different ERTMS/ETCS application levels are a way to express the possible operating relationships between track and train.
De olika ERTMS- och ETCS-tillämpningarnas nivåer är ett sätt att uttrycka de möjliga driftsförhållandena mellan spår och tåg.
Level definitions are principally related to the track side equipment used, to the way the track side information reaches the on board units and to which functions are processed in the track side and in the on board equipment respectively.
Definitioner av nivå avser främst den markbaserade utrustning som används, det sätt på vilket den markbaserade informationen når enheterna ombord och de funktioner som behandlas i den markbaserade utrustningen respektive utrustningen ombord.
ETCS infill installed lineside
ETCS radioburen höjning installerad spårnära
Loop
Slinga
Loop & GSM-R
Slinga & GSM-R
Information about installed trackside equipment capable to transmit infill information by loop or GSM-R for level 1 installations.
Information om installerad markbaserad utrustning med kapacitet för översändning av radioburen höjningsinformation genom slinga eller GSM-R för nivå 1-installationer.
Existence of operating restrictions or conditions
Förekomst av begränsningar eller villkor för driften
Restrictions or conditions due to partial compliance with the CCS TSI.
Begränsningar eller villkor på grund av delvis överensstämmelse med TSD Trafikstyrning och signalering.
Use of those optional ETCS functions might improve operation on the line.
Användning av dessa frivilliga ETCS-funktioner kan förbättra driften på linjen.
GSM-R FRS and SRS version number installed lineside.
Versionsnummer för GSM-R FRS och SRS version utmed banan.
Minimum number of active GSM-R mobiles on-board for data transmission
Minsta antal GSM-R-mobiler ombord för uppgiftsöverföring
Number of mobiles for data transmission required for a smooth running of the train.
Antal mobiler för uppgiftsöverföring som krävs för smidig drift av tåget.
Not safety critical and no matter of interoperability.
Ej viktigt för säkerheten och utan betydelse för driftskompatibiliteten.
It covers the verification of interfaces with the system into which it is incorporated. Verification of interfaces for technical compatibility may be ensured by consulting the Register of Infrastructure.
I kontrollen ingår en kontroll av delsystemets gränssnitt i förhållande till det system som det ska integreras i. Gränssnittens tekniska kompabilitet kan säkerställas genom en kontroll i infrastrukturregistret.
N/A/B
N/A/B.
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]
EI- försäkran om demonstration för spår (infrastruktur)
Accepted pantograph heads [CharacterString] multiple choice from the predefined list: 1950 mm (Type1)/ 1950 mm (Type2)/ 1950 mm (PL)/ 1800 mm (NO,SE)/ 1600 mm (EP)/ 1600 mm (GB,CTRL)/ 1600 mm (GB)/ 1450/others (specify)
1950 mm(typ 1)/ 1950 mm(typ 2)/ 1950 mm(PL)/ 1800 mm(NO, SE)/ 1600 mm(EP)/ 1600 mm(GB, CTRL)/ 1600 mm(GB)/ 1450/andra (specificera).
Nominal maximum operational speed on the line as a result of INF, ENE and CCS subsystem characteristics expressed in kilometres/hour except for UK where it is expressed in miles/hour. M
Temperaturintervall
Temperature range single selection from the predefined list:
Ett val från den fördefinierade förteckningen:
‘TSI’ lines verified against the TSI, —
TSD linjer som kontrollerats enligt TSD:n.
‘TEN CR, TEN HS, Off TEN’ lines belonging to the correspondent type of network and irrespective whether verified against the TSIs or not,
TEN-CR, TEN-HS, andra linjer än TEN linjer som hör till motsvarande nättyp, oberoende av om de kontrollerats enligt TSD:erna.
‘all’ all lines of the Union.
Alla alla linjer i unionen.
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN] Unique number for EI declarations following format requirements specified in the ‘Document about practical arrangements for transmitting interoperability documents’ (ERA/INF/10-2009/INT). O — existing
Prestandaparametrar
Climatic conditions on the line are severe or normal. Snow, ice and hail conditions [EN 50125-1:1999, clause 4.6] as defined in clause 4.2.6.1.5 of the CR LOC and PAS TSI.
Lokomotiv och passagerarfordon.
[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN] Unique number for EC declarations following format requirements specified in the ‘Document about practical arrangements for transmitting interoperability documents’ (ERA/INF/10-2009/INT). M — TSI
EI- försäkran om demonstration för spår (ENE)