natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Minimum vertical convex curve radius capability
Minsta vertikala konvexa kurvradiekapacitet
Minimum vertical concave curve radius capability
Minsta vertikala konkava kurvradiekapacitet
Height of loading platform (for flat wagons and combined transport)
Lastytans höjd (för flakvagnar och kombinerade transporter)
Suitability for transport on ferries
Lämplighet för transport på färjor
Type of end coupling (indicating tensile and compressive forces)
Typ av drag- och stötinrättning (angivelse av dragkraft och tryckkraft)
[Character string] From a predefined list (multiple selection possible)
[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)
Axle bearing condition monitoring (hot axles box detection)
Varmgångsdetektering (detektering av varma axelboxar)
Flange lubrication fitted
Flänssmörjning installerad
Possibility of preventing the use of the lubrication device (only if fitted with flange lubrication)
Möjlighet att förhindra användning av smörjningsapparaten (enbart om flänssmörjning är installerad)
Energy supply system
Energiförsörjningssystem
Maximum power (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for)
Största effekt (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för)
[Number] kW for [energy supply system automatically prefilled in]
[antal] kW för [energiförsörjningssystemet anges automatisk]
Maximum rated current from the catenary (to be indicated for each electrical energy supply system the vehicle is equipped for)
Maximal märkström från kontaktledningen (ska anges för varje elförsörjningssystem som fordonet är utrustat för)
[Number] A for [Voltage automatically prefilled in]
[antal] A för [spänning fylls i automatiskt]
Maximum current at standstill per pantograph (to be indicated for each DC systems the vehicle is equipped for)
Maximal ström vid stillastående per strömavtagare (ska anges för varje likströmssystem som fordonet är utrustat för)
Height of interaction of pantograph with contact wires (over top of rail) (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for)
Strömavtagarens höjd för samverkan med kontaktledningen (över rälsöverkant) (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för)
[Number] From [m] to [m] (with two decimals)
[antal] från [m] till [m] (med två decimaler)
Pantograph head (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for)
Strömavtagartopp (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för)
[Character string] for [energy supply system automatically prefilled in]
[teckensträng] för [energiförsörjningssystemet anges automatiskt]
From a predefined list (multiple selection possible)
Ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra flera val)
Number of pantographs in contact with the overhead contact line (OCL) (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for)
Antal strömavtagare i kontakt med kontaktledningen (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för)
[Number]
[Antal]
Shortest distance between two pantographs in contact with the OCL (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for; to be indicated for single and, if applicable, multiple operation) (only if number of raised pantographs is more than 1)
Kortaste avstånd mellan två strömavtagare i kontakt med kontaktledningen (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för; ska anges för singeldrift och, i förekommande fall, för multipeldrift) (endast om mer än 1 strömavtagare är upplyft)
[Number] [m]
[Antal] [m]
Type of OCL used for the test of current collection performance (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for) (only if number of raised pantographs is more than 1)
Typ av kontaktledning som använts vid provningen av strömavtagningsprestandan (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för) (endast om mer än 1 strömavtagare är upplyft)
Material of pantograph contact strip the vehicle may be equipped with (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for)
Material i kolslitskenor för strömavtagare som fordonet får utrustas med (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för)
Automatic dropping device (ADD) fitted (to be indicated for each energy supply system the vehicle is equipped for)
Automatisk sänkningsanordning (ADD) installerad (ska anges för varje energiförsörjningssystem som fordonet är utrustat för)
TSI conform energy meter for billing purposes installed on board
Energimätare som överensstämmer med TSD:n är installerad ombord för faktureringsändamål
Noise related characteristics
Bullerrelaterade egenskaper
Pass-by noise level was measured under reference conditions
Nivån för förbifartsbuller mättes under referensförhållanden
Passenger related characteristics
Passagerarrelaterade egenskaper
General passenger related characteristics
Allmänna passagerarrelaterade egenskaper
Number of fixed seats
Antal fasta sittplatser
From [Number] to [Number]
Från [antal] till [antal]
Number of toilets
Antal toaletter
Number of sleeping places
Antal sovplatser
PRM related characteristics
Egenskaper i fråga om tillgänglighet för funktionshindrade
Number of priority seats
Antal handikapplatser
Number of wheelchair spaces
Antal rullstolsplatser
Number of PRM accessible toilets
Antal handikapptoaletter
Number of wheelchair accessible sleeping places
Antal sovplatser som är tillgängliga med rullstol
Passenger access and egress
På- och avstigning för passagerare
Platform heights for which the vehicle is designed.
Plattformshöjder som fordonet är konstruerat för.
[Number] from predefined list (multiple selection possible)
[antal] ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)
Description of any integrated boarding aids (if provided)
Beskrivning av eventuell integrerad utrustning för av- och påstigning (om sådan finns)
[Character string] Selection from a predefined list (multiple selection possible)
[Teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)
Description of any portable boarding aids if considered in the design of the vehicle for meeting the PRM TSI requirements
Beskrivning av eventuell flyttbar utrustning för av- och påstigning om sådan övervägs i konstruktionen av fordonet för att uppfylla kraven i TSD:n för tillgänglighet för funktionshindrade
On-board CCS equipment (for vehicles with a driving cab only)
Fordonsbaserad trafikstyrnings- och signaleringsutrustning (endast för fordon med förarhytt)
Signalling
Signalering
ETCS equipment on-board and its level
Fordonsbaserad ETCS-utrustning och dess nivå
[Character string] From a predefined list
[teckensträng] Ur en fördefinierad förteckning
ETCS baseline.version (x.y).
Version av ETCS-funktionalitet (x.y).
If the version is not fully compatible it shall be indicated in brackets
Om versionen inte är fullt kompatibel ska detta anges inom parentes
ETCS on-board equipment for reception of infill-function information via loop or GSM-R
Fordonsbaserad ETCS-utrustning för mottagning av information till uppdateringsfunktion via loop eller GSM-R
[Character string] From a predefined list (more than one option possible)
[Teckensträng] Ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)
ETCS national applications implemented (NID_XUSER of Packet 44)
Nationella ETCS-tillämpningar införda (NID_XUSER i paket 44)
[Number] From a predefined list according to the List of ETCS Variables (more than one option possible)
[Antal] Ur en fördefinierad förteckning enligt förteckningen över ETCS-variabler (möjligt med mer än ett alternativ)
Class B or other train protection, control and warning systems installed (system and, if applicable, version)
Tågskydds-, styr- och varningssystem av klass B installerade (system och, i förekommande fall, version)
Special conditions implemented on-board to switch over between different train protection, control and warning systems.
Särskilda villkor tillämpas ombord för omkoppling mellan olika tågskydds-, styr- och varningssystem.
[Character string] From combination of systems installed on board (‘System XX’/‘System YY’) (more than one option possible)
[Teckensträng] Från kombination av system installerade ombord (”System XX”/”System YY”) (möjligt att göra mer än ett val)
GSM-R equipment on board and its version (FRS and SRS)
GSM-R-utrustning ombord och dess version (FRS och SRS)
Number of GSM-R mobile sets in driving cab for data transmission
Antal mobila GSM-R-uppsättningar i förarhytt för dataöverföring
[Number]: 0, 1, 2 or 3
[Antal] 0, 1, 2 eller 3
Class B or other radio systems installed (system and, if applicable, version)
Installerade radiosystem av klass B eller andra radiosystem (system och, i förekommande fall, version)
Special conditions implemented on-board to switch over between different radio systems.
Särskilda villkor tillämpas ombord för omkoppling mellan olika radiosystem.
Compatibility with train detection systems
Kompatibilitet med tågdetekteringssystem
Type of train detection systems for which the vehicle has been designed and assessed
Typ av tågdetekteringssystem för vilka fordonet har konstruerats och bedömts
Detailed vehicle characteristics related to compatibility with train detection systems
Detaljerade fordonsegenskaper i fråga om kompatibilitet med tågdetekteringssystem
Maximum distance between consecutive axles
Största avstånd mellan påföljande axlar
[Number] mm
[Antal] mm
Minimum distance between consecutive axles
Minsta avstånd mellan påföljande axlar
Distance between the first and the last axle
Avstånd mellan den första och den sista axeln
Maximum length of the vehicle nose
Maximal längd på framänden
Minimum wheel rim width
Minsta hjulringsbredd
Minimum wheel diameter
Minsta hjuldiameter
Minimum flange thickness
Minsta flänstjocklek
Minimum flange height
Minsta flänshöjd
Maximum flange height
Största flänshöjd
Minimum axle load
Minsta axellast
[Number] t
[Antal] t
Metal and inductive components-free space between wheels
Yta fri från metallkomponenter och induktiva komponenter mellan hjul
Wheel material is ferromagnetic
Hjulmaterialet är ferromagnetiskt
[Number] g per [Number] s
[Antal] g per [antal] s
Possibility of preventing the use of sanding
Möjlighet att förhindra användning av sandning
Vehicle metal mass
Fordonets metallmassa
Maximum impedance between opposite wheels of a wheelset
Största impedans mellan motsatta hjul i ett hjulpar
[Number] Ω
[Antal] Ω
Minimum vehicle impedance (between wheels and pantograph) (only for vehicles equipped for 1500 V or 3000 V DC)
Minsta fordonsimpedans (mellan hjul och strömavtagare) (endast för fordon som är utrustade för likspänningssystem med 1500V eller 3000V)
[Number] Ω for [Number] Hz (more than one line is possible)
[Antal] Ω för [antal] Hz (mer än en linje är möjligt)
Electromagnetic interferences caused by return current in the rails
Elektromagnetiska störningar orsakade av returström i rälsen
Electromagnetic emission of the train with respect to compatibility with train detection systems
Elektromagnetisk emission från tåget med avseende på kompatibilitet med tågdetekteringssystem
Where a parameter is defined in the applicable TSI, the value indicated for the parameter shall be the one assessed in the verification procedure.
När en parameter har fastställts i den tillämpliga TSD:n ska det värde som anges för den parametern vara det värde som har bedömts under kontrollförfarandet.
Predefined lists shall be maintained and kept updated by the Agency in accordance with the TSIs in force, including the TSIs that may be applied during a transitional period.
Fördefinierade förteckningar ska underhållas och hållas uppdaterade av byrån i enlighet med de gällande TSD:erna, inbegripet de TSD:er som kan tillämpas under en övergångsperiod.
For parameters indicated as ‘open point’ no data shall be introduced until the ‘open point’ is not closed in the relevant TSI.
För parametrar som anges som ”öppna punkter” ska inga uppgifter läggas in tills den ”öppna punkten” har stängts i den berörda TSD:n.
For parameters indicated as ‘optional’, indication of data shall be subject to the decision of the applicant for the type authorisation.
För parametrar som anges som ”frivilliga”, ska uppgifter endast läggas in efter beslut av den som söker om typgodkännandet.
Fields 0.1-0.3 shall be filled in by the Agency.
Byrån ska fylla i fält 0.1–0.3.
STRUCTURE OF TYPE NUMBER
TYPNUMRETS STRUKTUR
Each type of vehicle shall receive a number consisting of 10 digits with the following structure:
Varje fordonstyp ska tilldelas ett nummer som ska bestå av tio siffror enligt följande struktur:
(Platform)
(Plattform)
Incrementa number
Stegvis ökande tal
Where:
Där
Field 1 (digits 1 and 2) is assigned according to category and subcategory of the vehicle type in accordance with the following table:
Fält 1 (siffra 1 och 2) tilldelas beroende på fordonstypens kategori och underkategori enligt följande tabell:
Locomotive
Lok
Self-propelled passenger trainset (incl. railbuses)
Självgående persontågsätt (inbegripet rälsbussar)
Self-propelled freight trainset
Självgående godstågsätt
Shunter
Växlingslok
Other (tramways, light rail vehicles, etc.)
Övrigt (spårvagnar, lätta spårfordon osv.)
Passenger coach (incl. sleeping cars, restaurant, etc.)
Personvagn (inbegripet sovvagnar, restaurangvagnar osv.)
Van
Resgodsvagn
Car carrier
Personbilsvagn
Vehicle for services (e.g. kitchen)
Fordon för tjänster (t.ex. kök)
Fixed rake of coaches
Vagnssätt
Freight wagons (hauled)
Godsvagnar (dragna)
Freight wagon
Godsvagn
Fixed rake of freight wagons
Godsvagnssätt
Self-propelled special vehicle
Självgående specialfordon
Hauled special vehicle
Draget specialfordon
Field 2 (digits from 3 to 5) is assigned according to the family to which the type of vehicle belongs.
Fält 2 (siffra 3–5) tilldelas beroende på vilken familj fordonstypen tillhör.
For new families (i.e. families not yet registered in ERATV) digits are progressively incremented by one unit each time an application for registration of a vehicle type belonging to a new family is received by the Agency.
För nya familjer (dvs. familjer som ännu inte har förts in i registret) höjs talen stegvis med en enhet varje gång byrån tar emot en ansökan om registrering av en fordonstyp som tillhör en ny familj.
Field 3 (digits from 6 to 9) is a progressive number incremented by one unit each time an application for registration of a vehicle type belonging to a given family is received by the Agency.
Fält 3 (siffra 6–9) höjs talen stegvis med en enhet varje gång byrån tar emot en ansökan om registrering av en fordonstyp som tillhör en viss familj.
Field 4 (digit 10) is a check digit determined in the following manner (Luhn algorithm or modulus 10):
Fält 4 (siffra 10) är en kontrollsiffra som fastställs på följande sätt (Luhnalgoritmen, eller modulus-10-algoritmen):
the digits in the even positions of the basic number (fields from 1 to 9 counting from the right) are taken at their own decimal value,
Siffrorna på de jämna positionerna i basnumret (fält 1–9 räknat från höger) tas med sina egna decimalvärden.
Examples of determining the check digit:
Exempel på beräkning av kontrollsiffran:
1 — Let the basic number be
1 - Antag att basnumret är
Multiplication factor
Multiplikationsfaktor
The check-digit number will therefore be 8 and the basic number thus becomes the registration number 33 844 7961 — 8.
Kontrollsiffran blir därmed 8, och basnumret blir således registreringsnumret 33 844 7961–8.
2 — Let the basic number be
2 - Antag att basnumret är
Sum: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 8 = 30
Summa: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 8 + 2 = 30
The check-digit number will therefore be 0 and the basic number thus becomes the registration number 31 513 3204 — 0.
Kontrollsiffran blir därmed 0, och basnumret blir således registreringsnumret 31 513 3204–0.
If the type examination certificate or design examination certificate covers more than one version of the vehicle type, each of these versions shall be identified by an incremental three-digit number.
Om typkontrollintyget eller konstruktionskontrollintyget omfattar mer än en version av fordonstypen ska var och en av dessa versioner identifieras med ett stegvis ökande tresiffrigt tal.
The register shall be operational by 31 December 2012.
Registret ska tas i drift senast den 31 december 2012.
In the meantime the Agency shall publish the information relating to the authorised types of vehicles on its website.
Under tiden ska byrån offentliggöra informationen om godkända typer av fordon på sin webbplats.
Attention shall be given to possible links between ERATV and the European Centralised Virtual Vehicle Register (ECVVR) [1].2.5. Links to other registers and databases
Eventuella kopplingar mellan registret och det europeiska centraliserade virtuella fordonsregistret (European Centralised Virtual Vehicle Register, ECVVR) ska uppmärksammas [1].2.5 Länkar till andra register och databaser
ERATV shall have the following operating modes:
Registret ska ha följande driftslägen:
Normal mode.
Normalt driftsläge.
Maintenance mode.
Underhållsläge.
During the maintenance mode ERATV may not be available for users.
Vid underhållsläge får registret inte vara tillgängligt för användare.
Applicability to vehicle categories (Yes, No, Optional, Open Point)
Tillämplighet på fordonskategorierna (ja, nej, valfritt, öppen punkt)
Heading (no data) (X is progressive incremented by one unit from 2 onwards each time an authorisation for this type has been granted (including the suspended and withdrawn ones)).
Rubrik (inga uppgifter) (X ökar successivt med en enhet från 2 och uppåt varje gång det utfärdas ett godkännande för denna typ (inbegripet upphävda och återkallade godkännanden)).
This Section contains same fields as 3.1
Detta avsnitt innehåller samma fält som 3.1.
Council Decision 2011/666/CFSP
Rådets beslut 2011/666/Gusp
of 10 October 2011
av den 10 oktober 2011
amending Decision 2010/639/CFSP concerning restrictive measures against Belarus
om ändring av beslut 2010/639/Gusp om restriktiva åtgärder mot Vitryssland
On the basis of a review of Decision 2010/639/CFSP, the restrictive measures should be extended until 31 October 2012.
På grundval av en översyn av beslut 2010/639/Gusp bör de restriktiva åtgärderna förlängas till och med den 31 oktober 2012.
In view of the gravity of the situation in Belarus, additional persons should be included in the list of persons and entities subject to restrictive measures as set out in Annex IIIA to Decision 2010/639/CFSP.
Mot bakgrund av den allvarliga situationen i Vitryssland bör ytterligare personer föras upp på förteckningen över personer och enheter som är föremål för restriktiva åtgärder i bilaga IIIA till beslut 2010/639/Gusp.
Furthermore, the information relating to certain persons and to an entity listed in Annex IIIA to that Decision should be updated.
Dessutom bör information om vissa personer och en enhet som förtecknas i bilaga IIIA i det beslutet uppdateras
It is necessary to include a derogation to the asset freeze in Decision 2010/639/CFSP in order to ensure that EU companies are not prohibited from recovering funds owed to them by the listed entities under contracts entered into prior to the listing of those entities.
Det är nödvändigt att införa ett undantag från frysningen av tillgångar i rådets beslut 2010/639/Gusp för att EU-företag inte ska hindras från att återkräva medel som de enheter som är upptagna på förteckningen är skyldiga dem enligt avtal som ingåtts innan enheterna i fråga upptogs på förteckningen..
Decision 2010/639/CFSP should be amended accordingly,
Rådets beslut 2010/639/Gusp bör ändras i enlighet med detta.
The following paragraph is added to Article 3:
Följande punkt ska läggas till i artikel 3:
Article 2(1) shall not prevent a listed natural or legal person, entity or body from making a payment due under a contract entered into before the listing of such a natural or legal person, entity or body, provided that the relevant Member State has determined that the payment is not, directly or indirectly, received by a natural or legal person, entity or body referred to in Article 2(1).’;
Artikel 2.1 ska inte utgöra något hinder mot att fysiska eller juridiska personer, enheter eller organ som är uppförda på förteckningen gör utbetalningar som ska göras enligt ett avtal som ingåtts innan den fysiska eller juridiska personen, enheten eller organet uppfördes på förteckningen, under förutsättning att den berörda medlemsstaten har fastställt att utbetalningen inte direkt eller indirekt mottas av en fysisk eller juridisk person, en enhet eller ett organ enligt artikel 2.1.”
It may be renewed or amended, as appropriate, if the Council deems that its objectives have not been met.’.
Det får i förekommande fall förlängas eller ändras, om rådet anser att målen inte har uppfyllts.”
The persons listed in Annex I to this Decision shall be added to the list set out in Annex IIIA to Decision 2010/639/CFSP.
De personer som förtecknas i bilaga I till detta beslut ska läggas till i förteckningen i bilaga IIIA till beslut 2010/639/Gusp.
In Annex IIIA to Decision 2010/639/CFSP, the entries for the following persons and entity shall be replaced by the respective entries set out in Annex II to this Decision:
Uppgifterna om följande personer och enhet i bilaga IIIA till beslut 2010/639/Gusp ska ersättas av uppgifterna i bilaga II till det här beslutet:
Mazouka Siarhei
Mazouka, Siarhei (Siarhej)
Done at Luxembourg, 10 October 2011.
Utfärdat i Luxemburg den 10 oktober 2011.
Persons referred to in Article 2
Personer som avses i artikel 2
Place and date of birth
Födelseplats och födelsedatum
He dismissed (as chief judge) the appeals against the sentences of political and civil society activists Dmitri Dashkevich, Eduard Lobov, Aleksandr Otroshchenkov, Dmitri Novik, Aleksandr Molchanov.
Domare vid stadsdomstolen i Minsk. Han avslog (som överdomare) överklagandena av domarna mot aktivisterna för politiska och sociala frågor Dmitrij Dasjkevitj, Eduard Lobov, Aleksandr Otrosjtjenkov, Dmitrij Novik, Aleksandr Moltjanov.
These trials were a clear violation of the Code of Penal Procedure.
Dessa rättegångar utgjorde en uppenbar kränkning av straffprocesslagen.
He dismissed (as chief judge) the appeals against the sentences of political and civil society activists Irina Khalip, Sergei Martselev, Pavel Severinets, Dmitri Bondarenko, Dmitri Doronin, Sergei Kazakov, Vladimir Loban, Vitali Matsukevich, Evgeni Sekret and Oleg Fedorkevich.
Han avslog (som överdomare) överklagandena av domarna mot aktivisterna för politiska och sociala frågor Irina Chalip, Sergej Martselev, Pavel Severinets, Dmitrij Bondarenko, Dmitrij Doronin, Sergej Kazakov, Vladimir Loban, Vitalij Matsukevitj, Jevgenij Sekret och Oleg Fjodorkevitj.
He dismissed (as chief judge) the appeals against the sentences of ex presidential candidates Andrei Sannikov, Nikolai Statkevich, Dmitri Uss, Vladimir Nekliaev, political and civil society activists Andrei Dmitriev, Ilia Vasilevich, Fiodor Mirzayanov, Oleg Gnedchik, Vladimir Yeriomenok, Andrei Pozniak, Aleksandr Klaskovski, Aleksandr Kviatkevich, Artiom Gribkov, Dmitri Bulanov and (as associate judge) Dmitri Dashkevich, Eduard Lobov, Aleksandr Otroshchenkov, Dmitri Novik, Aleksandr Molchanov.
Domare vid stadsdomstolen i Minsk. Han avslog (som överdomare) överklagandena av domarna mot före detta presidentkandidaterna Andrej Sannikov, Nikolaj Statkevitj, Dmitrij Uss, Vladimir Nekljajev, aktivisterna för politiska och sociala frågor Andrej Dmitrijev, Ilija Vasilejvich, Fiodor Mirzajanov, Oleg Gnedtjik, Vladimir Jerjomenok, Andrej Poznijak, Aleksandr Klaskovski, Aleksandr Kvjatkevitj, Artiom Gribkov, Dmitrij Bulanov och (som biträdande domare) Dmitrij Dasjkevitj, Eduard Lobov, Aleksandr Otrosjtjenkov, Dmitrij Novik, Aleksandr Moltjanov.
He dismissed (as chief judge) the appeals against the sentences of political and civil society activists Vasili Parfenkov and (as associate judge) Dmitri Dashkevich, Eduard Lobov.
Han avslog (som överdomare) överklagandena av domarna mot aktivisterna för politiska och sociala frågor Vasilij Parfenkov och (som biträdande domare) Dmitrij Dasjkevitj, Eduard Lobov.