natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Therefore, no payments shall be effected from the cash account opened in the name of EFSF beyond the amounts standing to the credit of that account.
Artikel 5
Article 5
Ränta
Remuneration
Utan hinder av vad som sägs i artikel 4 ovan ska ECB, om det konto som öppnats i EFSF:s namn utvisar ett kreditsaldo över natten, betala ränta för saldot som motsvarar ECB:s aktuella ränta på inlåningsfaciliteten enligt faktiskt antal dagar/360.
Notwithstanding Article 4 above, should any amounts stand overnight to the credit of the cash account opened in the name of EFSF, the ECB shall pay interest on such balance in an amount equivalent to the applicable ECB deposit facility rate on an actual/360 basis.
Ränta som ECB betalar till kontot ska ej omfattas av artikel 2.
Interest amounts paid by the ECB to the cash account shall not be affected by Article 2.
Artikel 6
Article 6
Ikraftträdande
Entry into force
Detta beslut träder i kraft dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning.
This Decision shall enter into force on the day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Utfärdat i Frankfurt am Main den 21 september 2010.
Done at Frankfurt am Main, 21 September 2010.
Jean-Claude Trichet
on the adoption of basic parameters for registers of train driving licences and complementary certificates provided for under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council
om antagandet av grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG
(notified under document C(2009) 8278)
[delgivet med nr K(2009) 8278]
Having regard to Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community [1], and in particular Article 22 thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen [1], särskilt artikel 22,
Having regard to the recommendation of the European Railway Agency on basic parameters for registers of train driving licences and complementary certificates (ERA/REC/SAF/05-2008) of 19 December 2008,
med beaktande av Europeiska järnvägsbyråns rekommendation om grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg (ERA/REC/SAF/05-2008) av den 19 december 2008, och
In accordance with Article 22(1) of Directive 2007/59/EC, competent authorities should keep a national register for train driving licences or ensure that such a register is kept.
I enlighet med artikel 22.1 i direktiv 2007/59/EG bör behöriga myndigheter föra ett nationellt register över lokförarbevis eller se till att ett sådant register förs.
In accordance with Article 22(2) of Directive 2007/59/EC, railway undertakings and infrastructure managers should keep a company register for complementary certificates or ensure that such a register is kept.
I enlighet med artikel 22.2 i direktiv 2007/59/EG bör järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare föra ett företagsregister för kompletterande intyg eller se till att ett sådant register förs.
Article 22(4) of Directive 2007/59/EC requires the European Railway Agency to draft the basic parameters for registers of train driving licences to be set up by competent authorities and registers of complementary certificates to be set up by railway undertakings and infrastructure managers employing or contracting drivers.
Enligt artikel 22.4 i direktiv 2007/59/EG ska Europeiska järnvägsbyrån utarbeta ett förslag till grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis, som ska inrättas av behöriga myndigheter, och register över kompletterande intyg som ska inrättas av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare där förare är anställda eller tjänstgör enligt avtal.
The national register for train driving licences of a Member State should contain all train driving licences issued in that Member State.
En medlemsstats nationella register över lokförarbevis bör innehålla alla lokförarbevis som utfärdats i den medlemsstaten.
A standard application form should be used for applying for train driving licences, for the purposes of licence registration and recording of updates, amendments, replacements, renewals, suspensions and withdrawal.
Ett standardiserat ansökningsformulär bör användas för ansökningar om lokförarbevis, för registrering av förarbevis och registrering av uppdateringar, ändringar, utbyten, förnyelser, tillfälliga återkallanden och återkallanden.
The registers for train driving licences and complementary certificates should be accessible for consultation by the authorised representatives of competent authorities and stakeholders.
Registren över lokförarbevis och kompletterande intyg bör vara åtkomliga för läsning för bemyndigade företrädare för behöriga myndigheter och berörda aktörer.
The different registers should be consistent as regards the data they contain and data formatting.
De olika registren bör vara enhetliga i fråga om de uppgifter de innehåller samt formatet för dessa.
They should therefore be set up using common operational and technical specifications.
Gemensamma driftsrelaterade och tekniska specifikationer bör därför användas när registren inrättas.
All information contained in licences, harmonised complementary certificates and registers of licences and harmonised complementary certificates should be used by the safety authorities to facilitate evaluation of the staff certification process provided for in Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [2] and to speed up the issuing of the safety certificates provided for in those Articles.
Säkerhetsmyndigheterna bör utnyttja all information i förarbevis, harmoniserade kompletterande intyg och register över förarbevis och harmoniserade kompletterande intyg för att underlätta bedömningen av den behörighetsprövning av personal som föreskrivs i artiklarna 10 och 11 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om säkerhet på gemenskapens järnvägar och om ändring av rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (järnvägssäkerhetsdirektivet) [2] samt för att påskynda utfärdandet av de säkerhetsintyg som föreskrivs i de artiklarna.
In accordance with Article 19(1)(f) of Directive 2007/59/EC, the register of train driving licences should be kept and updated by the competent authorities or by delegated bodies.
I enlighet med artikel 19.1 f i direktiv 2007/59/EG bör registret över lokförarbevis föras och uppdateras av de behöriga myndigheterna eller av organ som dessa uppgifter delegerats till.
Member States should inform the Commission and the other Member States of the body which they have designated for this purpose, partly to enable these bodies to exchange information.
Medlemsstaterna bör informera kommissionen och de övriga medlemsstaterna om vilket organ de har utsett för detta ändamål, delvis för att göra det möjligt för dessa organ att utbyta information.
Ideally, each Member State should set up a computer-based driving licence register to achieve full interoperability of the registers and allow competent authorities and others who have access rights to obtain information.
Varje medlemsstat bör företrädesvis inrätta ett datorbaserat register över förarbevis i syfte att uppnå full interoperabilitet mellan registren och göra det möjligt för behöriga myndigheter och andra som har tillträdesrätt att erhålla information.
However, for economic and technical reasons, this kind of interface cannot be adopted without further investigation.
Av ekonomiska och tekniska skäl kan denna typ av gränssnitt emellertid inte antas utan ytterligare undersökningar.
Firstly, it is necessary to agree on methods to ensure that access is granted subject to certain conditions, as required by Directive 2007/59/EC.
För det första är det nödvändigt att enas om metoder för att säkerställa att tillträde beviljas på vissa villkor, i enlighet med kraven i direktiv 2007/59/EG.
Secondly, a survey of the number of transactions is necessary to perform a cost benefit analysis and propose a feasible solution that does not impose administrative costs that might be disproportionate to real needs.
För det andra är det nödvändigt att undersöka hur många transaktioner det handlar om för att man ska kunna göra en kostnadsnyttoanalys och föreslå en genomförbar lösning som inte medför administrativa kostnader som kan vara illa avvägda i förhållande till verkliga behov.
The European Railway Agency therefore proposed to implement an interim solution, with simplified exchange of information, and proceed with the development of an electronic interface at a later stage.
Europeiska järnvägsbyrån föreslog därför att man skulle genomföra en tillfällig lösning, med förenklat informationsutbyte, och ta itu med utvecklingen av ett elektroniskt gränssnitt i ett senare skede.
In accordance with Article 36(3) of Directive 2007/59/EC, that Directive does not apply to Cyprus and Malta.
I enlighet med artikel 36.3 i direktiv 2007/59/EG gäller det direktivet inte Cypern och Malta.
Therefore this Decision should not be applicable to Cyprus and Malta for as long as these Member States do not have a railway system.
Därför bör detta beslut inte gälla Cypern och Malta så länge dessa medlemsstater inte har något järnvägssystem.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Railway Interoperability and Safety Committee established under Article 21 of Directive 96/48/EC,
De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från den kommitté för driftskompatibilitet och säkerhet för järnvägar som inrättats i enlighet med artikel 21 i direktiv 96/48/EG.
The basic parameters for the National Register of Train Driving Licences (hereinafter ‘NLR’) set out in Annex I are adopted.
De grundläggande föreskrifterna för det nationella registret över lokförarbevis (nedan kallat NRL), vilka fastställs i bilaga I, antas härmed.
The basic parameters for the Register of Complementary Certificates (hereinafter ‘CCR’) set out in Annex II are adopted.
De grundläggande föreskrifterna för registret över kompletterande intyg (nedan kallat RKI), vilka fastställs i bilaga II, antas härmed.
Within 24 months from the taking effect of this Decision, the European Railway Agency (hereinafter ‘the Agency’) shall carry out a feasibility study for a computer-based application fulfilling the basic parameters for the NLR and CCR and facilitating the exchange of information among competent authorities, railway undertakings and infrastructure managers.
Inom 24 månader från dagen för ikraftträdandet av detta beslut ska Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad byrån) utföra en genomförbarhetsstudie för en datorbaserad tillämpning som uppfyller de grundläggande föreskrifterna för NRL och RKI och som underlättar utbytet av information mellan behöriga myndigheter, järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare.
The feasibility study shall in particular consider the functional and technical architecture, operating modes and rules for data input and consultation.
Genomförbarhetsstudien ska i synnerhet omfatta den funktionella och tekniska arkitekturen, driftssätt samt regler för inmatning och läsning av uppgifter.
The feasibility study shall be discussed and approved within the cooperation between the representatives of the competent authorities specified in Article 35 of the Directive 2007/59/CE.
Genomförbarhetsstudien ska diskuteras och godkännas inom ramen för det samarbete som ska organiseras mellan företrädarna för de behöriga myndigheterna och som avses i artikel 35 i direktiv 2007/59/EG.
Where appropriate, on the basis of the results of the study referred to in paragraph 1, the Agency shall set up a pilot application of a network with at least three NLRs and nine CCRs.
När det är lämpligt, på grundval av resultaten från den studie som nämns i punkt 1, ska byrån utveckla en pilottillämpning för ett nätverk med minst tre NRL och nio RKI.
The Agency shall monitor the pilot application for at least one year, and issue a report to the Commission with, where appropriate, a recommendation to amend this Decision.
Byrån ska övervaka pilottillämpningen under minst ett år och avge en rapport till kommissionen, eventuellt med en rekommendation om att ändra detta beslut.
Within one year of this Decision taking effect, Member States shall inform the Commission and the other Member States:
Inom ett år efter ikraftträdandet av detta beslut ska medlemsstaterna informera kommissionen och övriga medlemsstater om
of the body designated to deliver train driving licences in accordance with Article 19(1)(a) of Directive 2007/59/EC,
vilket organ som utsetts att utfärda lokförarbevis i överensstämmelse med artikel 19.1 a i direktiv 2007/59/EG,
of the body designated to keep and update the NLR in accordance with Article 19(1)(f) of Directive 2007/59/EC.
vilket organ som utsetts föra och uppdatera NRL i överensstämmelse med artikel 19.1 f i direktiv 2007/59/EG.
It shall not apply to Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory.
Det ska inte gälla Cypern och Malta så länge det inte finns något järnvägssystem på dessa länders territorier.
OJ L 220, 21.6.2004, p. 16.
EUT L 220, 21.6.2004, s. 16.
BASIC PARAMETERS FOR NATIONAL REGISTERS OF TRAIN DRIVING LICENCES (NLRS)
GRUNDLÄGGANDE FÖRESKRIFTER FÖR NATIONELLA REGISTER ÖVER LOKFÖRARBEVIS (NRL)
Basic parameters
Grundläggande föreskrifter
The basic parameters for National Registers of train driving licences set in accordance with Article 22(4) of Directive 2007/59/EC, are:
De grundläggande föreskrifterna för nationella register över lokförarbevis, som fastställs i överensstämmelse med artikel 22.4 i direktiv 2007/59/EG, är följande:
Data to be collected (Chapter 2),
Uppgifter som ska samlas in (kapitel 2).
Data format (Chapter 3),
Dataformat (kapitel 3).
Access rights (Chapter 4),
Tillträdesrätt (kapitel 4).
Data exchange (Chapter 5),
Datautbyte (kapitel 5).
Duration of data retention (Chapter 6),
Bevarandetid för data (kapitel 6).
Data to be collected
Uppgifter som ska samlas in
NLR shall comprise four sections.
NRL ska bestå av fyra delar.
Section 1 shall contain information about the current status of the licence.
Del 1 ska innehålla information om aktuell status för förarbeviset.
Section 2 shall contain information about the licence issued, in line with the list of requirements contained in Annex I, Section 2, of Directive 2007/59/EC.
Del 2 ska innehålla information om det utfärdade förarbeviset, i linje med förteckningen över krav i avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 2007/59/EG.
Section 3 shall contain historical information about the licence.
Del 3 ska innehålla historisk information om lokförarbeviset.
Section 4 shall contain information about basic requirements and initial checks, to allow the licence to be issued and subsequent checks, to allow the licence to remain valid.
Del 4 ska innehålla information om grundläggande krav och inledande kontroller som krävs för utfärdande av lokförarbeviset och efterföljande kontroller som krävs för att förarbeviset ska förbli giltigt.
The data to be collected are set out in the table in Chapter 3.
De uppgifter som ska samlas in anges i tabellen i kapitel 3.
The following is a list of requirements for the data format of the NLR.
Nedan följer en lista över krav för dataformatet i NRL.
The list is set out as follows:
Listan är uppbyggd enligt följande:
Datum to be displayed
Rubrik
Current state of the licence
Förarbevisets aktuella status
Licence number
Förarbevisets nummer
Number of the licence
Förarbevisets nummer
EIN (12 digits)
EIN (12 siffror)
Evidence of the current state of the licence.
Uppgifter om förarbevisets aktuella status.
Valid,
Giltigt
Suspended (decision pending),
Tillfälligt återkallat (beslut ännu ej fattat)
Withdrawn,
Återkallat
Reason for suspension or withdrawal
Skäl för tillfälligt återkallande eller återkallande
Section 2:
Del 2:
Information on the current licence issued, in accordance with Annex I, Section 2, of Directive 2007/59/EC
Information om förarbevis som utfärdats i överensstämmelse med avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 2007/59/EG
Surname(s) of the holder
Innehavarens efternamn (ett eller flera)
Surname(s) displayed on passport or national identity card or other recognised document proving identity More surnames are allowed, depending on national custom
Efternamn enligt pass, nationellt identitetskort eller annan erkänd handling som styrker identiteten. Flera efternamn är tillåtna, beroende på nationell praxis.
Name(s) of the holder
Innehavarens förnamn (ett eller flera)
Name(s) displayed in passport or national identity card or other recognised document proving identity.
Förnamn enligt pass, nationellt identitetskort eller annan erkänd handling som styrker identiteten.
More names are allowed, depending on national custom
Flera förnamn är tillåtna, beroende på nationell praxis.
Date of birth of the holder
Innehavarens födelsedatum
Place of birth of the holder
Innehavarens födelseort
Date of issue of the licence
Datum för utfärdandet av förarbeviset
Display of the current date of issue of the licence
Det datum då förarbevisets utfärdades
Date of expiry of the licence
Datum då förarbeviset upphör att gälla
Date of the expected formal expiry of the valid licence
Det datum då det giltiga förarbeviset formellt förväntas upphöra
Name of issuing authority
Namn på utfärdande myndighet
Name of the authority issuing the licence (competent authority, delegated entity, railway undertaking, infrastructure manager)
Namnet på den myndighet som utfärdat förarbeviset (behörig myndighet, utsedd enhet, järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare)
Reference number assigned to the employee by the employer
Referensnummer som arbetsgivaren har tilldelat den anställde
Company reference for the train driver
Företagsreferens för lokföraren
Photograph of the holder
Fotografi av innehavaren
Original or Electronic scanning
Original eller elektronisk skanning
Signature of the holder
Innehavarens namnteckning
Original/Photocopy/Electronic scanning
Original/fotokopia/elektronisk skanning
Permanent place of residence or postal address of the holder
Innehavarens permanenta bosättningsort eller postadress
Address of the holder
Innehavarens adress
Street and number
Gata och nummer
Alpha-numerical code
Alfanumerisk kod
e-mail address
E-postadress
Information imposed by a competent authority in accordance with Annex II of Directive 2007/59/EC
Information som krävs av en behörig myndighet i överensstämmelse med bilaga II till direktiv 2007/59/EG
Coded information
Kodad information
Field 9.a.1 — Native language(s) of the driver
Fält 9.a.1 – Förarens modersmål (ett eller flera)
Field 9.a.2 — Space reserved for entries by the Member State which issues the licence, for information that may be necessary under national legislation
Fält 9.a.2 – Utrymme reserverat för den medlemsstat som utfärdar förarbeviset, för upplysningar som kan erfordras enligt nationell lagstiftning
Medical restriction
Medicinsk restriktion
Mandatory use of glasses/lenses
Obligatorisk användning av glasögon/kontaktlinser
(code b.1)
(kod b.1)
Mandatory use of hearing aid(s)
Obligatorisk användning av hörapparat(er)
(code b.2)
(kod b.2)
Historical information on the status of the licence and the results of periodic checks
Historisk information om förarbevisets status och om resultaten av regelbundna kontroller
Date of first issues
Första utfärdandedatum
Date of first issue
Första utfärdandedatum
Date of expiry (and of expected formal renewal)
Sista giltighetsdag (och datum för förväntad formell förnyelse)
Update(s) (Several records are possible)
Uppdatering(ar) (flera poster möjliga)
Date of update
Datum för uppdatering
Reason for update
Skäl för uppdatering
Amendment(s) (Several records are possible)
Ändring(ar) (flera poster möjliga)
Date of amendment
Datum för ändring
Reason of amendment
Skäl för ändring
Suspension(s) (Several records are possible)
Tillfälligt återkallande (ett eller flera) (flera poster möjliga)
Length of period of suspension
Återkallandeperiodens längd
From (date) to (date)
Från (datum) till (datum)
Reason for suspension
Skäl för tillfälligt återkallande
Withdrawal(s) (Several records are possible)
Återkallande(n) (flera poster möjliga)
Date of withdrawal
Datum för återkallande
Reason for withdrawal
Skäl för återkallande
Licence reported lost
Förarbeviset anmält som förlorat
Date of communication
Datum för meddelande
Date of any duplicate issued
Datum för utfärdande av dubblett
Licence reported stolen
Förarbeviset anmält som stulet
Licence reported destroyed
Förarbeviset anmält som förstört
Section 4:
Del 4:
Information on the basic requirements for issuing a licence and results of periodic checks
Information om grundläggande krav för utfärdande av ett förarbevis och om resultaten av regelbundna kontroller
Basic requirement
Grundläggande krav
Highest level of certification possessed
Högsta uppnådda certifieringsnivå
Physical fitness
Fysisk lämplighet
Statement on fulfilment of criteria in Directive 2007/59/EC, Annex II (Sections 1.1, 1.2, 1.3 and 2.1)
Förklaring om uppfyllande av kriterier i direktiv 2007/59/EG, bilaga II (avsnitten 1.1, 1.2, 1.3 och 2
Date of check
Kontrolldatum
Subsequent periodic check
Efterföljande regelbunden kontroll
Confirmed/not confirmed
Bekräftat/ej bekräftat
(several records possible)
(flera poster möjliga)
Date of last check
Datum för senaste kontroll
Next check
Nästa kontroll
Date of next formally expected check
Datum för nästa formellt förväntade kontroll
Notes to be specified:
Specificera anmärkningarna:
Normal schedule,
Normalt tidsschema
Anticipated schedule (according to doctor’s certificate),
Planerat tidsschema (enligt läkarintyg)
Change in information (code 9.a.2) if necessary,
Ändring av information (fält 9.a.2) om nödvändigt
Change in restriction code,
Ändring av restriktionskod
Other + field to specify,
Övrigt + fält som kan anges senare
Occupational psychological fitness
Yrkesmässig psykisk lämplighet
Statement on fulfilment of criteria in Annex II of Directive 2007/59/EC (Section 2.2)
Förklaring om uppfyllande av kriterier i bilaga II till direktiv 2007/59/EG (avsnitt 2.2)
Following check(s)
Följande kontroll(er)
Only if necessary (several records possible)
Endast om nödvändigt (flera poster möjliga)
Date of any subsequent check
Datum för eventuella efterföljande kontroller
General professional knowledge
Allmänna yrkeskunskaper
Statement on fulfilment of criteria in Annex IV of Directive 2007/59/EC
Förklaring om uppfyllande av kriterier i bilaga IV till direktiv 2007/59/EG
Subsequent check
Efterföljande kontroll
(only if required at national level)
(endast om det krävs på nationell nivå)
Access to the information contained in the NLR shall be granted to the following interested parties for the following purposes:
Tillträde till den information som finns i NRL ska beviljas följande berörda parter för följande ändamål:
to the competent authorities of the other Member States, upon reasoned request, for:
Behöriga myndigheter i övriga medlemsstater, efter en motiverad begäran, för
controlling trains operating in their area of jurisdiction,
kontroll av tåg inom deras behörighetsområde,
making enquiries regarding compliance with Directive 2007/59/EC by all those active in their area of jurisdiction,
undersökningar om huruvida alla som är verksamma inom deras behörighetsområde uppfyller direktiv 2007/59/EG.