natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall ensure that this exchange of information is conducted in a cost efficient and secure manner and ensure the security and protection of the data transmitted, as far as possible using existing software applications such as the one especially designed for the purposes of Article 12 of Decision 2008/615/JHA, and amended versions of those software applications, in compliance with Annex I to this Directive and with points 2 and 3 of Chapter 3 of the Annex to Decision 2008/616/JHA.
Medlemsstaterna ska se till att detta informationsutbyte sker på ett kostnadseffektivt och säkert sätt och säkerställa säkerheten för och skyddet av de överförda uppgifterna, i så stor utsträckning som möjligt med hjälp av befintlig programvara, såsom den för artikel 12 i beslut 2008/615/RIF särskilt utarbetade programvaran och ändrade versioner av denna programvara, i överensstämmelse med bilaga I till detta direktiv och med punkterna 2 och 3 i kapitel 3 i bilagan till beslut 2008/616/RIF.
The amended versions of the software applications shall provide for both online real-time exchange mode and batch exchange mode, the latter allowing for the exchange of multiple requests or responses within one message.
De ändrade versionerna av programvaran ska möjliggöra informationsutbyte både online i realtid och via batchöverföring, och det senare alternativet möjliggör ett utbyte av flera förfrågningar eller svar i ett enda meddelande.
Each Member State shall bear its costs arising from the administration, use and maintenance of the software applications referred to in paragraph 4.
Varje medlemsstat ska ansvara för sina kostnader för administrationen, användningen och underhållet av den programvara som avses i punkt 4.
Information letter on the road safety related traffic offence
Informationsbrev om trafiksäkerhetsrelaterade brott
The Member State of the offence shall decide whether to initiate follow-up proceedings in relation to the road safety related traffic offences referred to in Article 2 or not.
Den medlemsstat där brottet begicks ska besluta huruvida uppföljningsförfaranden ska inledas avseende de trafiksäkerhetsrelaterade brott som avses i artikel 2.
In the event that the Member State of the offence decides to initiate such proceedings, that Member State shall, in conformity with its national law, inform the owner, the holder of the vehicle or the otherwise identified person suspected of committing the road safety related traffic offence accordingly.
Om den medlemsstat där brottet begicks beslutar att inleda sådana förfaranden ska denna medlemsstat, i överensstämmelse med sin nationella lagstiftning, informera ägaren, innehavaren av fordonet, eller den på annat sätt identifierade person som misstänks för det trafiksäkerhetsrelaterade brottet om detta.
This information shall, as applicable under national law, include the legal consequences thereof within the territory of the Member State of the offence under the law of that Member State.
Denna information ska i enlighet med den nationella lagstiftningen omfatta de rättsliga följderna av detta inom den medlemsstats territorium där brottet begicks enligt den medlemsstatens lagstiftning.
When sending the information letter to the owner, the holder of the vehicle or the otherwise identified person suspected of committing the road safety related traffic offence, the Member State of the offence shall, in accordance with its law, include any relevant information, notably the nature of the road safety related traffic offence referred to in Article 2, the place, date and time of the offence, the title of the texts of the national law infringed and the sanction and, where appropriate, data concerning the device used for detecting the offence.
När den medlemsstat där brottet begicks skickar ut informationsbrevet till ägaren, innehavaren eller den på annat sätt identifierade person som misstänks för det trafiksäkerhetsrelaterade brottet ska, i enlighet med den nationella lagstiftningen, all relevant information inkluderas, framför allt vilket trafiksäkerhetsrelaterat brott i artikel 2 som avses, ort, datum och tidpunkt för brottet, vilken nationell lagstiftning som överträtts samt påföljden och i tillämpliga fall uppgifter om den utrustning som har använts för att upptäcka brottet.
For that purpose, the Member State of the offence may use the template as set out in Annex II.
För det ändamålet får den medlemsstat där brottet begicks använda mallen i bilaga II.
Where the Member State of the offence decides to initiate follow-up proceedings in relation to the road safety related traffic offences referred to in Article 2, the Member State of the offence, for the purpose of ensuring the respect of fundamental rights, sends the information letter in the language of the registration document, if available, or in one of the official languages of the Member State of registration.
Om den medlemsstat där brottet begicks beslutar att inleda ytterligare förfaranden avseende de trafiksäkerhetsrelaterade brott som avses i artikel 2, ska den medlemsstat där brottet begicks för att säkerställa respekten för de grundläggande rättigheterna skicka ut informationsbrevet på det språk som registreringsbeviset är avfattat på, om detta är känt, eller på ett av de officiella språken i registreringsmedlemsstaten.
Reporting by Member States to the Commission
Medlemsstaternas rapportering till kommissionen
The comprehensive report shall indicate the number of automated searches conducted by the Member State of the offence addressed to the national contact point of the Member State of registration following offences committed on its territory, together with the type of offences for which requests were addressed and the number of failed requests.
Den fullständiga rapporten ska innehålla uppgifter om hur många automatiska sökningar som den medlemsstat där brottet begicks har genomfört riktade till det nationella kontaktstället i registreringsmedlemsstaten till följd av brott som begåtts på dess territorium, tillsammans med uppgifter om vilken typ av brott som förfrågningarna gällde samt om antalet resultatlösa förfrågningar.
The comprehensive report shall also include a description of the situation at national level in relation to the follow-up given to the road safety related traffic offences, based on the proportion of such offences which have been followed up by information letters.
Den fullständiga rapporten ska även innehålla en beskrivning av situationen på nationell nivå vad gäller uppföljningen av trafiksäkerhetsrelaterade brott, med information om andelen sådana brott som har följts upp genom ett informationsbrev.
The provisions on data protection set out in Framework Decision 2008/977/JHA shall apply to personal data processed under this Directive.
Bestämmelserna om dataskydd i rambeslut 2008/977/RIF ska tillämpas på personuppgifter som behandlats enligt detta direktiv.
In particular, each Member State shall ensure that personal data processed under this Directive are, within an appropriate time period, rectified if inaccurate, or erased or blocked when they are no longer required, in accordance with Articles 4 and 5 of Framework Decision 2008/977/JHA, and that a time limit for the storage of data is established in accordance with Article 9 of that Framework Decision.
Framför allt ska varje medlemsstat, inom en rimlig tidsperiod, säkerställa att personuppgifter som behandlas enligt detta direktiv korrigeras om de är felaktiga eller raderas eller blockeras när de inte längre behövs, i enlighet med artiklarna 4 och 5 i rambeslut 2008/977/RIF, och att en tidsgräns för lagring av uppgifter fastställs i enlighet med artikel 9 i det rambeslutet.
Member States shall ensure that all personal data processed under this Directive are only used for the objective set out in Article 1, and that the data subjects have the same rights to information to access, to rectification, erasure and blocking, to compensation and to judicial redress as those adopted under national law in implementation of relevant provisions of Framework Decision 2008/977/JHA.
Medlemsstaterna ska säkerställa att alla personuppgifter som behandlas enligt detta direktiv, endast används för de syften som anges i artikel 1 och att berörda personer har samma rättigheter att ta del av uppgifter och till rättelse, radering eller blockering av uppgifter samt att begära ersättning och att överklaga som de som följer av nationell lagstiftning som antas för att genomföra relevanta bestämmelser i rambeslut 2008/977/RIF.
All relevant provisions on data protection set out in the Prüm Decisions shall also apply to personal data processed under this Directive.
Alla relevanta bestämmelser om dataskydd i Prümbesluten ska också tillämpas på personuppgifter som behandlats enligt detta direktiv.
Any person concerned shall have the right to obtain information on which personal data recorded in the Member State of registration were transmitted to the Member State of the offence, including the date of the request and the competent authority of the Member State of the offence.
Berörda personer ska ha rätt att få information om vilka personuppgifter som är registrerade i registreringslandet, som har översänts till den medlemsstat där brottet begicks, inbegripet datum för begäran och den behöriga myndigheten i den medlemsstat där brottet begicks.
Information for road users in the Union
Information till trafikanter i unionen
The Commission shall make available on its website a summary in all official languages of the institutions of the Union of the rules in force in Member States in the field covered by this Directive.
Kommissionen ska på sin hemsida offentliggöra en sammanfattning på alla officiella språk för unionens institutioner av de bestämmelser som gäller i medlemsstaterna och som omfattas av tillämpningsområdet för detta direktiv.
Member States shall provide information on these rules to the Commission.
Medlemsstaterna ska informera kommissionen om dessa bestämmelser.
Member States shall provide road users with the necessary information about the rules applicable in their territory and the measures implementing this Directive in association with, among other organisations, road safety bodies, non-governmental organisations active in the field of road safety and automobile clubs.
Medlemsstaterna ska tillhandahålla trafikanter nödvändig information om de regler som gäller på deras territorium och de åtgärder genom vilka detta direktiv genomförs, i samarbete med trafiksäkerhetsorganisationer, icke-statliga organisationer som är verksamma på trafiksäkerhetsområdet och bilklubbar.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10 concerning the update of Annex I in the light of technical progress to take into account relevant changes to Decision 2008/615/JHA and Decision 2008/616/JHA or where required by legal acts of the Union directly relevant for the update of Annex I.
Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter enligt artikel 10 för uppdatering av bilaga I till följd av tekniska framsteg och för att beakta relevanta ändringar till beslut 2008/615/RIF och beslut 2008/616/RIF eller när det krävs i unionsrättsakter som är direkt relevanta för uppdateringen av bilaga I.
Exercise of the delegation
Delegeringens utövande
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Befogenhet att anta delegerade akter ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, om inte Europaparlamentet eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av perioden i fråga.
The delegation of power referred to in Article 9 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Den delegering av befogenhet som avses i artikel 9 får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet.
It shall take effect on the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, eller vid ett senare i beslutet angivet datum.
A delegated act adopted pursuant to Article 9 shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
En delegerad akt som antas enligt artikel 9 ska träda i kraft endast om varken Europaparlamentet eller rådet har gjort invändningar mot den delegerade akten inom en period av två månader från den dag då akten delgavs Europaparlamentet och rådet, eller om både Europaparlamentet och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att invända.
Revision of the Directive
Översyn av direktivet
By 7 November 2016, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council on the application of this Directive by the Member States.
Kommissionen ska senast den 7 november 2016 till Europaparlamentet och rådet överlämna en rapport om medlemsstaternas tillämpning av detta direktiv.
In its report, the Commission shall focus in particular on the following aspects and shall, as appropriate, make proposals to cover those aspects:
I rapporten ska kommissionen framför allt inrikta sig på följande aspekter samt, när det är lämpligt, lägga fram förslag som omfattar dessa aspekter:
an assessment of whether other road safety related traffic offences should be added to the scope of this Directive,
En bedömning av huruvida direktivet ska utvidgas till att även omfatta andra trafiksäkerhetsrelaterade brott.
an assessment of the effectiveness of this Directive on the reduction in the number of fatalities on Union roads, in particular whether the effectiveness of this Directive is affected by its territorial scope,
En bedömning av direktivets effektivitet när det gäller att minska antalet dödsolyckor på unionens vägar, i synnerhet huruvida detta direktivs effektivitet påverkas av dess territoriella tillämpningsområde.
an assessment of the need for developing common standards for automatic checking equipment and for procedures.
En bedömning av behovet att utveckla gemensamma standarder för utrustning för automatisk kontroll och för förfaranden.
In this context, the Commission is invited to develop at Union level road safety guidelines within the framework of the common transport policy in order to ensure greater convergence of the enforcement of road traffic rules by Member States through comparable methods and practices.
I detta sammanhang uppmanas kommissionen att på unionsnivå utveckla riktlinjer för trafiksäkerhet inom ramen för den gemensamma transportpolitiken för att med hjälp av jämförbara metoder och praxis säkerställa ökad konvergens när det gäller medlemsstaternas upprätthållande av trafikreglerna.
These guidelines may cover at least the non-respect of speed limits, drink-driving, non-use of seat belts and failure to stop at a traffic red light,
Dessa riktlinjer bör åtminstone omfatta överträdelse av hastighetsgränser, rattfylleri, underlåtenhet att använda säkerhetsbälte och rödljuskörning.
an assessment of the need to strengthen the enforcement of sanctions with regard to road safety related traffic offences and to propose common criteria concerning the follow-up procedures in the case of non-payment of a financial penalty, within the framework of all relevant EU policies, including the common transport policy,
En bedömning av behovet att inom ramen för all relevant EU-politik, däribland den gemensamma transportpolitiken, förstärka verkställandet av påföljder när det gäller trafiksäkerhetsrelaterade brott och föreslå gemensamma kriterier i fråga om uppföljandeförfaranden i händelse av underlåtenhet att betala böter.
possibilities to harmonise traffic rules where appropriate,
En utvärdering av möjligheterna att harmonisera trafikreglerna i lämpliga fall.
an assessment of the software applications as referred to in Article 4(4), with a view to ensuring proper implementation of this Directive as well as guaranteeing an effective, expeditious, secure and confidential exchange of specific VRD.
En bedömning av den programvara som avses i artikel 4.4 i syfte att säkerställa ett korrekt genomförande av detta direktiv samt garantera ett effektivt, snabbt, säkert och konfidentiellt utbyte av specifika uppgifter i fordonsregistren.
Position of the European Parliament of 17 December 2008 (OJ C 45 E, 23.2.2010, p. 149) and position of the Council at first reading of 17 March 2011 (OJ C 136 E, 6.5.2011, p. 1).
Europaparlamentets ståndpunkt av den 17 december 2008 (EUT C 45 E, 23.2.2010, s. 149) och rådets ståndpunkt vid första behandlingen av den 17 mars 2011 (EUT C 136 E, 6.5.2011, s. 1).
Position of the European Parliament of 6 July 2011 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 29 September 2011.
Europaparlamentets ståndpunkt av den 6 juli 2011 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 29 september 2011.
OJ L 280, 26.10.2010, p. 1.
EUT L 280, 26.10.2010, s. 1.
OJ C 310, 5.12.2008, p. 9.
EUT C 310, 5.12.2008, s. 9.
OJ L 373, 31.12.1991, p. 26.
EGT L 373, 31.12.1991, s. 26.
DATA ELEMENTS RELATED TO THE SEARCH REFERRED TO IN ARTICLE 4
UPPGIFTER RÖRANDE DEN SÖKNING SOM AVSES I ARTIKEL 4
M/O [1]
O/V [1]
Data relating to the vehicle
Uppgifter om fordonet
Member State of registration
Registreringsmedlemsstat
Data relating to the offence
Uppgifter om brottet
Member State of the offence
Medlemsstat där brottet begicks
Reference date of the offence
Referensdatum för brottet
Reference time of the offence
Referensklockslag för brottet
Purpose of the search
Ändamålet med sökningen
Code indicating the type of offence as listed in Article 2
Kod som anger typen av brott i enlighet med artikel 2
1 Speeding
1 Fortkörning
2 Drink-driving
2 Rattfylleri
3 Non-use of seat belt
3 Ej använt bilbälte
4 Failing to stop at red traffic light
4 Rödljuskörning
5 Use of forbidden lane
5 Användning av förbjuden körbana
10 Driving under the influence of drugs
10 Drograttfylleri
11 Failing to wear a safety helmet
11 Ej burit hjälm
12 Illegally using a mobile phone or any other communication devices while driving
12 Olaglig användning av mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning under körning
DATA ELEMENTS PROVIDED REFERRED TO IN ARTICLE 4
TILLHANDAHÅLLNA UPPGIFTER SOM AVSES I ARTIKEL 4
Part I. Data relating to vehicles
Del I. Uppgifter om fordonet
M/O [3]
O/V [3]
Chassis number/VIN
Chassinummer/fordonets identifieringsnummer
Make
Märke
[4]) e.g. Ford, Opel, Renault
[4]) t.ex. Ford, Opel, Renault.
Commercial type of the vehicle
Fordonets modell
e.g. Focus, Astra, Megane
t.ex. Focus, Astra, Megane.
EU Category Code
EU-kategorikod
e.g. mopeds, motorbikes, cars
mopeder, motorcyklar, bilar.
Data relating to holders or owners of the vehicle
Uppgifter om fordonsägaren eller fordonsinnehavaren
M/O [5]
O/V [5]
Data relating to holders of the vehicle
Uppgifter om fordonsinnehavare
The data refer to the holder of the specific registration certificate.
Uppgifterna avser innehavaren av det berörda registreringsbeviset.
Registration holders’ (company) name
Registrerade innehavares (företags) namn
Separate fields shall be used for surname, infixes, titles, etc.,
Separata fält ska användas för efternamn, infix, titlar osv.
the name in printable format shall be communicated.
namnet i utskriftsvänligt format ska kommuniceras.
Separate fields for first name(s) and initials shall be used,
Separata fält ska användas för förnamn och initialer
Separate fields shall be used for Street, House number and Annex, Post code, Place of residence, Country of residence, etc.,
Separata fält ska användas för gata, husnummer och annex, postnummer, bostadsort, bosättningsland osv.
the Address in printable format shall be communicated.
adressen i utskriftsvänligt format ska kommuniceras.
Male, female
Man, kvinna
Legal entity
Rättslig enhet
Individual, association, company, firm, etc.
Enskild person, förening, bolag, företag m.m.
An identifier that uniquely identifies the person or the company.
Ett nummer som entydigt identifierar personen eller företaget.
Data relating to owners of the vehicle
Uppgifter om fordonsägaren
The data refer to the owner of the vehicle.
Uppgifterna avser fordonets ägare.
Owners' (company) name
Ägarens (företagets) namn
In case of scrap vehicles, stolen vehicles or number plates, or outdated vehicle registration no owner/holder information shall be provided.
För skrotade fordon, stulna fordon eller registreringsskyltar eller föråldrad fordonsregistrering ska inga uppgifter om ägare eller innehavare anges.
Instead, the message ‘Information not disclosed’ shall be returned.
I stället ska meddelandet ”Information saknas” skickas.
M = mandatory when available in national register, O = optional.
O = obligatorisk när den finns i ett nationellt register, V = valfri.
Harmonised document abbreviation, see Council Directive 1999/37/EC of 29 April 1999 on the registration documents for vehicles (OJ L 138, 1.6.1999, p. 57).
Harmoniserad dokumentförkortning, se rådets direktiv 1999/37/EG av den 29 april 1999 om registreringsbevis för fordon (EGT L 138, 1.6.1999, s. 57).
Harmonised document abbreviation, see Directive 1999/37/EC.
Harmoniserad dokumentförkortning, se direktiv 1999/37/EG.
TEMPLATE FOR THE INFORMATION LETTER
MALL FÖR DET INFORMATIONSBREV
referred to in Article 5
som avses i artikel 5
[Coverpage]
[Försättsblad]
[Name, address and telephone number of sender]
[Avsändarens namn, adress och telefonnummer]
[Name and address of addressee]
[Adressatens namn och adress]
INFORMATION LETTER
INFORMATIONSBREV
regarding a road safety related traffic offence committed in …
om ett trafiksäkerhetsrelaterat brott som begåtts i …
[name of Member State where the offence has been committed]
[namn på den medlemsstat där det trafiksäkerhetsrelaterade brottet begicks]
Page 2
Sidan 2
[name of the responsible body]
[namn på ansvarigt organ].
[Option 1] (1)
[Alternativ 1] (1)
You are registered as the holder of the registration certificate of the abovementioned vehicle.
Du är registrerad som innehavare av fordonet i fråga.
[Option 2] (1)
[Alternativ 2] (1)
The holder of the registration certificate of the abovementioned vehicle indicated that you were driving that vehicle when the road safety related traffic offence was committed.
Innehavaren av ovannämnda fordon har uppgett att du körde fordonet vid den tidpunkt då det trafiksäkerhetsrelaterade brottet begicks.
The relevant details of the offence are described on page 3 below.
Det trafiksäkerhetsrelaterade brottet beskrivs närmare på sidan 3.
The amount of the financial penalty due for this offence is … EUR/national currency.
Bötesbeloppet för brottet uppgår till … EUR/nationell valuta.
Deadline for the payment is …
Betalningsfristen löper ut den …
You are advised to complete the attached reply form (page 4) and send it to the address shown, if you do not pay this financial penalty.
Om du inte har för avsikt att betala boten, ombeds du att fylla i den bifogade svarsblanketten (sidan 4) och skicka den till den angivna adressen.
This letter shall be processed in accordance with the national law of …
Detta brev ska behandlas i enlighet med nationell lagstiftning i …
[name of the Member State of the offence].
[namnet på den medlemsstat där det trafiksäkerhetsrelaterade brottet begicks].
Delete if not applicable.
Stryk det som ej är tillämpligt.
Page 3
Sidan 3
Relevant details concerning the offence
Beskrivning av brottet
Data concerning the vehicle with which the offence has been committed:
Uppgifter om det fordon med vilket brottet begicks:
Registration number: …
Registreringsnummer: …
Country of registration: …
Registreringsland: …
Make and model: …
Märke och modell: …
Data concerning the offence:
Uppgifter om brottet: