natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Since these seeds represent all seeds under code CN 120750, the wording in Implementing Decision 2011/402/EU should be simplified.
Eftersom dessa frön utgör alla frön enligt KN-nummer 120750 bör lydelsen i genomförandebeslut 2011/402/EU förenklas.
As well the sequence of the CN codes should be brought in line with the custom code nomenclature.
Dessutom bör KN-numrens ordning vara densamma som i tulltaxenomenklaturen.
The Annex to Implementing Decision 2011/402/EU shall be replaced with the Annex to this Decision.
Bilagan till genomförandebeslut 2011/402/EU ska ersättas med bilagan till detta beslut.
Done at Brussels, 6 October 2011.
Utfärdat i Bryssel den 6 oktober 2011.
OJ L 179, 7.7.2011, p. 10.
EUT L 179, 7.7.2011, s. 10.
Seeds and beans for which import from Egypt is prohibited until 31 October 2011
Frön och bönor som inte får importeras från Egypten till och med den 31 oktober 2011
Sprouts of leguminous vegetables, fresh or chilled
Groddar av baljfrukter och baljväxtfrön, färska eller kylda
Lucerne (alfalfa) sprouts’
Groddar av lusern (alfalfa)”
on the signing, on behalf of the European Union, and provisional application of the amended Constitution and Rules of Procedure of the International Rubber Study Group
om undertecknande på Europeiska unionens vägnar och om provisorisk tillämpning av Internationella studiegruppen för gummis ändrade stadgar och arbetsordning
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 207(3) and (4) in conjunction with Article 218(5) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 207.3 och 207.4 jämförd med artikel 218.5,
Further to several rounds of negotiation, on 14 July 2011 the Heads of Delegation of the International Rubber Study Group (‘the Group’) agreed on the text of the amendments to the Group’s Constitution and Rules of Procedure.
Efter flera förhandlingsomgångar enades delegationscheferna i Internationella studiegruppen för gummi (gruppen) den 14 juli 2011 om ändringarna av gruppens stadgar och arbetsordning.
The Union is a member of the Group.
Unionen är medlem i gruppen.
Those Member States of the Union that were members of the Group have served formal notices of withdrawal and have withdrawn from the Group as from 1 July 2011.
De av unionens medlemsstater som var medlemmar i gruppen har varslat om sin avsikt att gå ur gruppen, och har gått ur gruppen den 1 juli 2011.
The adoption of the Group’s amended Constitution and Rules of Procedure is indispensable for confirming the Group’s new Headquarters and for making explicit provisions regarding the status of the Union within the Group, as well as for realigning the organisational structure, budget contributions and decision-making procedures,
Antagandet av gruppens ändrade stadgar och ändrade arbetsordning är en förutsättning för att bekräfta gruppens nya huvudkontor, för att införa uttryckliga bestämmelser om unionens ställning i gruppen samt för att anpassa organisationens struktur, budgetavgifter och beslutsförfaranden.
The signing of the amended Constitution and Rules of Procedure of the International Rubber Study Group (‘the Group’), as agreed by the Heads of Delegation at the meeting on 14 July 2011 in Singapore, is hereby authorised on behalf of the Union, subject to their conclusion.
Undertecknandet av Internationella studiegruppen för gummis (gruppen) ändrade stadgar och arbetsordning, enligt överenskommelse mellan delegationscheferna vid mötet den 14 juli 2011 i Singapore, bemyndigas härmed på unionens vägnar, med förbehåll för att de ingås.
The amended Constitution and Rules of Procedure shall be applied on a provisional basis [1], pending the completion of the procedures for their conclusion.Article 3
De ändrade stadgarna och arbetsordningen ska tillämpas provisoriskt [1] i avvaktan på att de förfaranden som är nödvändiga för deras ingående avslutas.Artikel 3
This Decision shall be implemented by the Commission in the form of a letter to be sent to the Group confirming the agreement of the Union to the texts of the amended Constitution and Rules of Procedure and indicating the provisional application of the amended Constitution and Rules of Procedure by the Union pending completion of its procedure for their conclusion.
Detta beslut ska genomföras av kommissionen i form av en skrivelse som ska sändas till gruppen med bekräftelse av unionens samtycke till texten till de ändrade stadgarna och arbetsordningen och om unionens provisoriska tillämpning av de ändrade stadgarna och arbetsordningen i avvaktan på att de förfaranden som är nödvändiga för deras ingående avslutas.
The Commission is also empowered to deposit the declaration of competence attached to this Decision with the Secretary-General of the Group in accordance with Article XVI, paragraph 2, of the amended Constitution.
Kommissionen bemyndigas också att deponera den behörighetsförklaring som bifogas detta beslut hos generalsekreteraren för gruppen, i enlighet med artikel XVI.2 i de ändrade stadgarna.
The date from which the amended Constitution and Rules of Procedure will be provisionally applied will be published in the Official Journal of the European Union by the General Secretariat of the Council.
Den dag från och med vilken de ändrade stadgarna och arbetsordningen ska tillämpas provisoriskt kommer att offentliggöras av rådets generalsekretariat i Europeiska unionens officiella tidning.
European Union Declaration in accordance with Article XVI(2) of the Constitution
Europeiska unionens förklaring i enlighet med artikel XVI.2 i stadgarna
In accordance with Article XVI, paragraph 2, of the International Rubber Study Group Constitution, this declaration indicates the powers transferred to the European Union by its Member States in the matters governed by the Constitution.
I enlighet med artikel XVI.2 i stadgarna för Internationella studiegruppen för gummi anges i denna förklaring vilken behörighet som Europeiska unionens medlemsstater överfört till Europeiska unionen i de frågor som regleras i stadgarna.
The European Union declares that, in accordance with the Treaty on the Functioning of the European Union, the European Union has exclusive competence with respect to international trade matters under its common commercial policy, including the production of statistics.
Europeiska unionen förklarar att i enlighet med fördraget om Europeiska unionens funktionssätt är Europeiska unionen ensam behörig avseende frågor rörande internationell handel som omfattas av dess gemensamma handelspolitik, vilket innefattar sammanställning av statistik.
The scope and exercise of the European Union competences are, by their nature, subject to continuous development, and the European Union will complete or amend this declaration, if necessary, in accordance with Article XVI, paragraph 2, of the Constitution.
Det ligger i sakens natur att räckvidden på och utövandet av Europeiska unionens behörighet ständigt utvecklas och vid behov kommer Europeiska unionen att komplettera eller ändra denna förklaring i enlighet med artikel XVI.2 i stadgarna.
on the European register of authorised types of railway vehicles
om det europeiska registret över godkända typer av fordon
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 34(4) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen [1], särskilt artikel 34.4, och
In accordance with Article 34(1) of Directive 2008/57/EC, the European Railway Agency (the Agency) should set up and keep a register of types of vehicles authorised by the Member States for placing in service on the Union rail network.
Enligt artikel 34.1 i direktiv 2008/57/EG ska Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad byrån), upprätta och föra ett register över alla typer av järnvägsfordon för vilka medlemsstaterna godkänt ibruktagande på gemenskapens järnvägsnät.
For some existing vehicles it is not possible to establish a correspondence to a type of vehicle that is authorised in accordance with Article 26 of Directive 2008/57/EC.
För vissa befintliga fordon är det inte möjligt att fastställa överensstämmelse med en typ av järnvägsfordon som har godkänts i enlighet med artikel 26 i direktiv 2008/57/EG.
A possibility to include the technical characteristics of all the vehicles in service in one single register may, however, be beneficial for the railway sector.
Det kan dock vara bra för järnvägssektorn om det finns en möjlighet att ta med de tekniska egenskaperna hos samtliga fordon i bruk i ett enda register.
Restrictions on how the vehicle may be used as mentioned in Article 33(2)(e) of Directive 2008/57/EC are in most cases subject to a specific code.
Begränsningar av fordonets användning i enlighet med artikel 33.2 e i direktiv 2008/57/EG omfattas i de flesta fall av en särskild kod.
Those restriction codes should be harmonised.
Dessa begränsningskoder bör harmoniseras.
The use of national restriction codes should be limited to those restrictions that reflect particular characteristics of the existing railway system of a Member State and are unlikely to be applied with the same meaning in other Member States.
Användningen av nationella begränsningskoder bör inskränkas till sådana begränsningar som avspeglar särskilda egenskaper i det befintliga järnvägssystemet i en medlemsstat och som sannolikt inte kommer att tillämpas med samma betydelse i andra medlemsstater.
The Agency should keep up-to-date the list of harmonised restriction codes and of national codes and publish them on its web site.
Byrån bör hålla förteckningen över harmoniserade begränsningskoder och nationella koder uppdaterad och offentliggöra koderna på sin webbplats.
In accordance with Article 34(3) of Directive 2008/57/EC, when an authorisation of type is granted, modified, suspended or withdrawn in a Member State, national safety authorities should inform the Agency so that the latter may update the register.
När ett typgodkännande beviljas, ändras, tillfälligt dras tillbaka eller återkallas i en medlemsstat, ska denna medlemsstats nationella säkerhetsmyndighet underrätta byrån, så att byrån kan uppdatera registret, i enlighet med artikel 34.3 i direktiv 2008/57/EG.
The register should include types of vehicle authorised in accordance with Article 26 of Directive 2008/57/EC.
Registret bör omfatta typer av fordon som har godkänts i enlighet med artikel 26 i direktiv 2008/57/EG.
Therefore, when informing the Agency, national safety authorities should indicate which parameters of the given type were checked according to the notified national rules.
När de nationella säkerhetsmyndigheterna informerar byrån bör de därför ange vilka parametrar för den angivna typen som har kontrollerats enligt de anmälda nationella bestämmelserna.
This indication should be established in accordance with the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC.
Denna angivelse bör utformas i enlighet med det referensdokument som avses i artikel 27.4 i direktiv 2008/57/EG.
The European Railway Agency submitted its recommendation ERA/REC/07-2010/INT to the Commission on 20 December 2010.
Europeiska järnvägsbyrån överlämnade sin rekommendation ERA/REC/07–2010/INT till kommissionen den 20 december 2010.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee set up under Article 29 of Directive 2008/57/EC,
De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättas genom artikel 29 i direktiv 2008/57/EG.
This Decision establishes the specification for the European register of authorised types of vehicles referred to in Article 34 of Directive 2008/57/EC.
I detta beslut fastställs specifikationen för det europeiska register över godkända typer av fordon som avses i artikel 34 i direktiv 2008/57/EG.
Specification of the European register of authorised types of vehicles
Specifikation av det europeiska registret över godkända typer av fordon
The Agency shall develop, operate and maintain the European register of authorised types of vehicles on the basis of the specification set out in Annexes I and II.
Byrån ska utveckla, driva och upprätthålla det europeiska registret över godkända typer av fordon på grundval av den specifikation som anges i bilagorna I och II.
The European register of authorised types of vehicles (ERATV) shall contain data on the types of vehicle authorised by the Member States pursuant to Article 26 of Directive 2008/57/EC.
Det europeiska registret över godkända typer av fordon (nedan kallat registret) ska innehålla uppgifter om de typer av fordon som godkänts av medlemsstaterna i enlighet med artikel 26 i direktiv 2008/57/EG.
Types of vehicle authorised by a Member State before 19 July 2010 for which one or more vehicles have been authorised in one or more Member States pursuant to Article 22 or 24 of Directive 2008/57/EC after 19 July 2010 are deemed to fall under provisions of Article 26 of Directive 2008/57/EC and shall be registered in ERATV.
Typer av fordon som har godkänts av en medlemsstat före den 19 juli 2010 och för vilka ett eller flera fordon har godkänts efter den 19 juli 2010 i en eller flera medlemsstater i enlighet med artiklarna 22 eller 24 i direktiv 2008/57/EG ska omfattas av bestämmelserna i artikel 26 i direktiv 2008/57/EG och ska föras in i registret.
In this case, data to be recorded may be limited to the parameters that have been verified during the type authorisation process.
I detta fall får de uppgifter som ska registreras begränsas till de parametrar som har kontrollerats under typgodkännandeprocessen.
The types of vehicles which can be registered voluntarily are those set out in Section 1 of Annex I.
De typer av fordon som kan registreras frivilligt anges i avsnitt 1 i bilaga I.
The structure of the number that each type of vehicle receives shall be as set out in Annex III.
Det nummer som varje typ av fordon tilldelas ska struktureras i enlighet med anvisningarna i bilaga III.
Information to be sent by national safety authorities
Information som de nationella säkerhetsmyndigheterna ska lämna
The Member States shall make sure that the national safety authorities provide the information on the type authorisations they have granted, as set out in Annex II.
Medlemsstaterna ska se till att de nationella säkerhetsmyndigheterna lämnar information om de typgodkännanden som de har beviljat, i enlighet med bilaga II.
The national safety authorities shall provide the information referred to in paragraph 1 of this Article in accordance with the rules laid down in Section 5.2 of Annex I.
De nationella säkerhetsmyndigheterna ska lämna den information som avses i punkt 1 i denna artikel i enlighet med bestämmelserna i avsnitt 5.2 i bilaga I.
The national safety authorities shall submit the information by using the standard web-based electronic form with the relevant fields filled in.
De nationella säkerhetsmyndigheterna ska lämna informationen med hjälp av det standardiserade webbaserade elektroniska formuläret och fylla i berörda fält.
The national safety authorities shall submit the information related to the authorisations of types of vehicles that they have granted after 19 July 2010 and before the entry into force of this Decision not later than 4 months after the date of entry into force of this Decision.
De nationella säkerhetsmyndigheterna ska lämna in information om godkännanden av typer av fordon som de har utfärdat efter den 19 juli 2010 och före ikraftträdandet av detta beslut senast fyra månader efter dagen för ikraftträdandet av detta beslut.
Restriction codes
Begränsningskoder
Harmonised restriction codes shall be applicable in all the Member States.
Harmoniserade begränsningskoder ska vara tillämpliga i alla medlemsstater.
The list of harmonised restriction codes for the whole of the Union rail system shall be kept up-to-date by the Agency and published on its web site.
Förteckningen över harmoniserade begränsningskoder för unionens hela järnvägssystem ska hållas uppdaterad av byrån och offentliggöras på byråns webbplats.
If a national safety authority considers that a new code needs to be added to the list of harmonised restriction codes, it shall request the Agency to evaluate the inclusion of this new code.
Om en nationell säkerhetsmyndighet anser att en ny kod behöver läggas till i förteckningen över harmoniserade begränsningskoder ska den begära att byrån ska bedöma om denna nya kod ska tas med.
The Agency shall evaluate the request, in consultation with other national safety authorities.
Byrån ska bedöma begäran i samråd med andra nationella säkerhetsmyndigheter.
If appropriate, the Agency shall include a new restriction code in the list.
Om det är lämpligt ska byrån föra in den nya begränsningskoden i förteckningen.
Prior to the publication of the modified list, the Agency shall communicate it to the Commission together with the change request and its evaluation.
Innan den ändrade förteckningen offentliggörs ska byrån skicka den till kommissionen tillsammans med begäran om ändring och bedömningen av begäran.
The Commission shall keep the Member States informed through the committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC.
Kommissionen ska informera medlemsstaterna genom den kommitté som inrättas enligt artikel 29.1 i direktiv 2008/57/EG.
The Agency shall keep up-to-date the list of national restriction codes.
Byrån ska hålla förteckningen över nationella begränsningskoder uppdaterad.
The use of national restriction codes shall be limited to those restrictions that reflect particular characteristics of the existing railway system of a Member State and are unlikely to be applied with the same meaning in other Member States.
Användningen av nationella begränsningskoder ska inskränkas till sådana begränsningar som avspeglar särskilda egenskaper i det befintliga järnvägssystemet i en medlemsstat och som sannolikt inte kommer att tillämpas med samma betydelse i andra medlemsstater.
For types of restrictions not indicated in the list referred to in paragraph 1, the national safety authority shall request the Agency the inclusion of a new code in the list of national restriction codes.
För de typer av begränsningar som inte anges i den förteckning som avses i punkt 1 ska den nationella säkerhetsmyndigheten begära att byrån ska föra in en ny kod i förteckningen över nationella begränsningskoder.
If appropriate the Agency shall include a new restriction code in the list.
Om det är lämpligt ska byrån föra in den nya begränsningskoden i förteckningen.
The restriction code for multinational safety authorities shall be treated as national restriction codes.
Begränsningskoden för multinationella säkerhetsmyndigheter ska behandlas som nationella begränsningskoder.
The use of non-coded restrictions shall be limited to those restrictions that due to their particular character are unlikely to be applied to several types of vehicle.
Användningen av icke-kodade begränsningar ska inskränkas till sådana begränsningar som på grund av sin särskilda egenskap sannolikt inte kommer att tillämpas på flera typer av fordon.
The Agency shall publish and keep up-to-date an application guide for the European register of authorised types of vehicles.
Byrån ska offentliggöra och uppdatera en tillämpningsvägledning för det europeiska registret över godkända typer av fordon.
Among other information, this guide shall include for each parameter a reference to the clauses of the technical specifications for interoperability that state the requirements for this parameter.
I vägledningen ska det bland annat för varje parameter lämnas en hänvisning till de klausuler i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet som innehåller kraven för denna parameter.
The Agency shall submit a recommendation to the Commission on the possible inclusion in the register of types of vehicles that were authorised before 19 July 2010 and on the possible amendment of this Decision based on the experience gained not later than 18 months after the entry into force of this Decision.
Byrån ska lämna en rekommendation till kommissionen om ett eventuellt införande i registret av typer av fordon som var godkända före den 19 juli 2010 och om en eventuell ändring av detta beslut på grundval av gjorda erfarenheter senast 18 månader efter ikraftträdandet av detta beslut.
This Decision shall apply from 15 April 2012.
Detta beslut ska tillämpas från och med den 15 april 2012.
This Decision is addressed to the European Railway Agency and the Member States.
Detta beslut riktar sig till Europeiska järnvägsbyrån och till medlemsstaterna.
SPECIFICATION FOR THE EUROPEAN REGISTER OF AUTHORISED TYPES OF VEHICLES
SPECIFIKATION AV DET EUROPEISKA REGISTRET ÖVER GODKÄNDA TYPER AV FORDON
TYPES OF VEHICLE TO BE VOLUNTARILY REGISTERED
TYPER AV FORDON SOM SKA REGISTRERAS FRIVILLIGT
Types of vehicle authorised before 19 July 2010 for which no new vehicles have been authorised after 19 July 2010 may be registered in ERATV voluntarily.
Typer av fordon som har godkänts före den 19 juli 2010 och för vilka inga nya fordon har godkänts efter den 19 juli 2010 får föras in i det europeiska registret över godkända typer av fordon frivilligt.
In addition, the following types of vehicle may be registered voluntarily:
Dessutom får följande typer av fordon registreras frivilligt:
vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which an additional authorisation for placing in service has been granted pursuant to Article 23 or 25 of Directive 2008/57/EC,
Fordon som har godkänts för ibruktagande före den 19 juli 2010 och för vilka ytterligare ett godkännande för ibruktagande har utfärdats enligt artikel 23 eller 25 i direktiv 2008/57/EG.
vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which a new authorisation for placing in service has been granted after an upgrading or renewal,
Fordon som har godkänts för ibruktagande före den 19 juli 2010 och för ett nytt godkännande för ibruktagande har utfärdats efter ombyggnad eller modernisering.
vehicles coming from third countries and authorised on the EU territory according to COTIF 1999 and particularly its Appendices F and G or,
Fordon som kommer från tredjeländer och som har godkänts på EU:s territorium i 1999 års fördrag om internationell järnvägstrafik (Cotif), särskilt bilagorna F och G.
vehicles coming from third countries and authorised under provisions of Article 21(11) of Directive 2008/57/EC.
Fordon som kommer från tredjeländer och som har godkänts enligt artikel 21.11 i direktiv 2008/57/EG.
In these four cases of voluntary registration, data to be recorded may be limited to the parameters that have been verified during the authorisation process.
I dessa fyra fall av frivillig registrering får de uppgifter som ska registreras begränsas till de parametrar som har kontrollerats under typgodkännandeprocessen.
Temporary permissions, such as permissions for testing and trial runs, shall not be recorded in ERATV.
Tillfälliga tillstånd, till exempel tillstånd för provning och provkörningar, ska inte föras in i registret.
FUNCTIONAL ARCHITECTURE
FUNKTIONELL ARKITEKTUR
Administration of ERATV
Administration av registret
The Agency shall host and manage ERATV.
Byrån ska stå som värd för och förvalta registret.
The Agency shall create user accounts and to grant access rights at the request of national safety authorities in accordance with this specification.
Byrån ska skapa användarkonton och bevilja åtkomsträttigheter på begäran av nationella säkerhetsmyndigheter i enlighet med denna specifikation.
Address of ERATV
Adress till registret
ERATV shall be a web-based application.
Registret ska vara webbaserat.
The address of ERATV shall be made available on the Agency website.
Adressen till registret ska läggas ut på byråns webbplats.
Users and user access rights
Användare och åtkomsträttigheter för användare
ERATV shall have the following users:
Registret ska ha följande användare:
Log in, user accounts
Inloggning, användarkonton
National safety authority of any Member State
Nationell säkerhetsmyndighet i en medlemsstat