natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Leak test gas’ means hydrogen, helium or an inert gas mixture containing a demonstrated detectable amount of helium or hydrogen gas;
läckageprovsgas: vätgas, helium eller en inert gasblandning som innehåller en påvisat detekterbar mängd helium eller vätgas.
‘Normal operating range’ of a process variable means the range planned for its values;
normalt driftsområde: för en processvariabel det för processvärdena planerade området.
‘Outer pressure’ means the pressure acting on the convex side of the inner tank or outer jacket;
yttre tryck: det tryck som verkar på den konvexa sidan av en innertank eller en yttre mantel.
‘Outer jacket’ means the part of the container that encases the inner tank(s) and its insulation system;
yttre mantel: den del av behållaren som hyser innertanken eller de innertankarna och tillhörande isoleringssystem.
‘Rigid fuel line’ means tubing that has not been designed to flex in normal operation and through which hydrogen flows;
styv bränsleledning: rörledning som inte är utformad för att vara böjlig under normal drift och genom vilken vätgas flödar.
‘Boil off management system’ means a system that renders boil off gas harmless in normal conditions;
system för avkokningshantering: ett system som gör avkokande gas oskadlig under normala betingelser.
‘Safety instrumented systems’ mean process control systems that prevent an impermissible fault range from being reached by an automatic intervention in the process;
säkerhetsinstrumenterat system: ett processkontrollsystem som genom ett automatiskt ingripande i processen förhindrar att ett otillåtet felområde nås.
‘Batch’ means a quantity of successively produced finished containers having the same nominal dimensions, design, specified materials of construction, process of manufacture, equipment for manufacture and, where appropriate, conditions of time, temperature and atmosphere during heat treatment;
parti: en kvantitet framgångsrikt tillverkade färdiga behållare med samma nominella mått, utformning, angivna tillverkningsmaterial, tillverkningsprocess, tillverkningsutrustning och, i tillämpliga fall, betingelser avseende tid, temperatur och atmosfär under värmebehandling.
‘Equipment of the container’ means all devices that are fixed directly to the inner tank or outer jacket of the container;
behållarutrustning: alla anordningar som är inmonterade direkt i behållarens innertank eller yttre mantel.
‘Finished container’ means a container that is typical of normal production, complete with external coating including integral insulation specified by the manufacturer, but free from non-integral insulation or protection;
färdig behållare: en behållare som är typisk för normal tillverkning, komplett med ytbeläggning, inklusive den av tillverkaren angivna integrerade isoleringen, men fri från icke-integrerad isolering eller icke-integrerat skydd.
‘Burst pressure’ means the pressure at which the container ruptures;
sprängningstryck: det tryck vid vilket behållaren brister.
‘Permissible fault range’ of a process variable means the range between the normal operating range and the impermissible fault range;
tillåtet felområde: för en processvariabel, området mellan det normala driftsområdet och det otillåtna felområdet.
‘Boil off system’ means a system that in normal conditions vents the boil-off before the pressure relief device of the container(s) opens;
avkokningssystem: ett system som under normala betingelser ventilerar avkokningsgas innan behållarens eller behållarnas tryckutjämningsanordning öppnas.
‘Manual valve’ means a manually operated valve;
manuell ventil: en ventil som manövreras manuellt.
‘Safety concept’ means measures designed to ensure safe operation even in the event of a failure or random faults;
säkerhetskoncept: åtgärder avsedda att säkerställa en säker drift, även i händelse av ett brott eller slumpmässiga fel.
‘Usage monitoring and control system’ means a system that counts the filling cycles and prevents further use of the vehicle when a predetermined number of filling cycles is exceeded;
övervaknings- och kontrollsystem för användning: ett system som räknar tankningscyklerna och förhindrar vidare användning av fordonet när ett förutbestämt antal tankningscykler har överskridits.
‘Fuel supply line’ means the line that supplies hydrogen to the hydrogen conversion system(s);
ledning för bränsletillförsel: en ledning som försörjer omvandlingssystemet eller omvandlingssystemen för vätgas.
‘Composite container’ means a container constructed of more than one material;
kompositbehållare: en behållare konstruerad av fler än ett material.
‘Over-wrap’ means resin impregnated continuous filaments used as reinforcement around a liner;
överklädning: hartsimpregnerade sammanhängande fibrer som används som armering runt en stomme.
‘Auto-frettage pressure’ means the pressure within the over-wrapped container at which the required distribution of stresses between the liner and the over-wrap is established;
automatiskt förspänningstryck: tryck inuti den överklädda behållaren vid vilket den önskade spänningsfördelningen mellan stommen och överklädnaden skapas.
‘Boundary of functional operation’ means the boundaries of the external physical limits within which a system is able to maintain control;
gränser för funktionell drift: de yttre fysikaliska gränser inom vilka systemet kan upprätthålla kontrollen.
‘Range of control’ means the range over which the system is likely to exercise control with regard to an output variable;
kontrollområde: det område för en utsignalsvariabel över vilket systemet sannolikt kan utöva kontroll.
‘Transmission links’ mean the means used for interconnecting distributed units for the purpose of conveying signals, operating data or an energy supply;
transmissionslänkar: anordningar som används för att koppla samman utspridda enheter i syfte att överföra signaler, driftsdata eller energi.
‘Higher-level systems/functions’ mean controls that employ additional processing and/or sensing provisions to modify vehicle behaviour by commanding variations in the normal function(s) of the vehicle control system.
kontroll på högre nivå: system eller funktioner som använder ytterligare databehandling eller givarsignaler för att ändra fordonets uppträdande genom att beordra ändringar av fordonskontrollsystemets normala funktion(er).
Administrative provisions for EC type-approval of a vehicle with regard to hydrogen propulsion
Administrativa bestämmelser för EG-typgodkännande av fordon med avseende på vätgasdrift
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to hydrogen propulsion.
Tillverkaren eller dennes representant ska till typgodkännandemyndigheten lämna in ansökan om EG-typgodkännande av ett fordon med avseende på vätgasdrift.
The application shall be drawn in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex I.
Ansökan ska utformas i enlighet med mallen för informationsdokument i del 1 i bilaga I.
The manufacturer shall provide the information set out in Part 3 of Annex I for periodic requalification by inspection during the service life of the vehicle.
Tillverkaren ska lämna de upplysningar som anges i del 3 i bilaga I för periodisk besiktning under fordonets livslängd.
If the relevant requirements set out in Part 1 of Annex III or Part 1 of Annex IV, Annex V and Annex VI are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Om de relevanta kraven enligt del 1 i bilaga III eller del 1 i bilaga IV, bilaga V och bilaga VI uppfylls ska godkännandemyndigheten bevilja ett EG-typgodkännande och utfärda ett typgodkännandenummer enligt det numreringssystem som beskrivs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
A Member State may not assign the same number to another vehicle type.
En medlemsstat får inte tilldela samma nummer till en annan fordonstyp.
For the purposes of paragraph 3, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex I.
Vid tillämpning av punkt 3 ska typgodkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg enligt mallen i del 2 i bilaga I.
Administrative provisions for EC component type-approval of hydrogen components and systems
Administrativa bestämmelser för EG-typgodkännande av komponenter avseende vätgaskomponenter och vätgassystem
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC component type-approval for a type of hydrogen component or hydrogen system.
Tillverkaren eller dennes representant ska till typgodkännandemyndigheten lämna in ansökan om EG-typgodkännande av komponenter för en typ av vätgaskomponent eller vätgassystem.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex II.
Ansökan ska utformas i enlighet med mallen för informationsdokument i del 1 i bilaga II.
If the relevant requirements set out in Annex III or Annex IV are met, the approval authority shall grant an EC component type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Om de relevanta kraven enligt bilaga III eller bilaga IV uppfylls ska godkännandemyndigheten bevilja ett EG-typgodkännande av komponenter och utfärda ett typgodkännandenummer enligt det numreringssystem som beskrivs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
A Member State may not assign the same number to another type of hydrogen component or hydrogen system.
En medlemsstat får inte tilldela samma nummer till en annan typ av vätgaskomponent eller vätgassystem.
For the purposes of paragraph 2, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex II.
Vid tillämpning av punkt 2 ska typgodkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg enligt mallen i del 2 i bilaga II.
For the purpose of the EC whole-vehicle type-approval of hydrogen-powered vehicles in accordance to Articles 6 and 9 of Directive 2007/46/EC, the following shall not apply:
Vid EG-typgodkännandet av hela fordon avseende vätgasdrivna fordon enligt artiklarna 6 och 9 i direktiv 2007/46/EG ska följande inte gälla:
Council Directive 80/1268/EEC [3];
Rådets direktiv 80/1268/EEG [3].
Council Directive 80/1269/EEC [4], as regards hydrogen-powered vehicles propelled by internal combustion engine;
Rådets direktiv 80/1269/EEG [4], när det gäller vätgasdrivna fordon som drivs med förbränningsmotor.
Annex I to Council Directive 70/221/EEC [5];
Bilaga I till rådets direktiv 70/221/EEG [5].
Section 3.3.5 of Annex II and Section 4.3.2 of Appendix 1 to Annex II to Directive 96/27/EC of the European Parliament and of the Council [6];
Avsnitt 3.3.5 i bilaga II och avsnitt 4.3.2 i tillägg 1 till bilaga II till Europaparlamentets och rådets direktiv 96/27/EG [6].
Section 3.2.6 of Annex II and Section 1.4.2.2 of Appendix 1 to Annex II to Directive 96/79/EC of the European Parliament and of the Council [7].
Avsnitt 3.2.6 i bilaga II och avsnitt 1.4.2.2 i tillägg 1 till bilaga II till Europaparlamentets och rådets direktiv 96/79/EG [7].
Every hydrogen component or hydrogen system conforming to a type in respect of which EC component type-approval has been granted pursuant to this Regulation shall bear an EC component type-approval mark as set out in Part 3 of Annex II.
Varje vätgaskomponent eller vätgassystem som överensstämmer med en typ för vilken ett EG-typgodkännande för komponenter har beviljats enligt denna förordning ska bära ett EG-godkännandemärke för komponenter enligt del 3 i bilaga II.
Administrative documents for EC type-approval of vehicles with regard to hydrogen propulsion
Administrativa dokument för EG-typgodkännande av fordon med avseende på vätgasdrift
Information to be provided for inspection
Upplysningar som ska lämnas inför besiktning
Administrative documents for EC component type-approval of hydrogen components and systems
Administrativa dokument för EG-typgodkännande av komponenter avseende vätgaskomponenter och vätgassystem
Requirements for hydrogen components and systems designed to use liquid hydrogen and their installation on hydrogen powered vehicles
Krav för vätgaskomponenter och vätgassystem konstruerade för användning av flytande väte och deras installation i vätgasdrivna fordon
Requirements for the installation of hydrogen components and systems designed to use liquid hydrogen on hydrogen powered vehicles
Krav för installation av vätgaskomponenter och vätgassystem konstruerade för användning av flytande väte i vätgasdrivna fordon
Requirements for hydrogen containers designed to use liquid hydrogen
Krav för vätgasbehållare konstruerade för flytande väte
Requirements for hydrogen components other than containers designed to use liquid hydrogen
Krav för andra vätgaskomponenter än behållare som är konstruerade för flytande väte
Requirements for hydrogen components and systems designed to use compressed (gaseous) hydrogen and their installation on hydrogen powered vehicles
Krav för vätgaskomponenter och vätgassystem konstruerade för komprimerat (gasformigt) väte och deras installation i vätgasdrivna fordon
Requirements for the installation of hydrogen components and systems designed to use compressed (gaseous) hydrogen on hydrogen powered vehicles
Krav för installation av vätgaskomponenter och vätgassystem konstruerade för komprimerat (gasformigt) väte i vätgasdrivna fordon
Requirements for hydrogen containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen
Krav för vätgasbehållare konstruerade för komprimerat (gasformigt) väte
Requirements for hydrogen components other than containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen
Krav för andra vätgaskomponenter än behållare konstruerade för komprimerat (gasformigt) väte
Vehicle identification requirements
Krav för kännetecken på fordon
Safety requirements of complex electronic vehicle control systems
Säkerhetskrav för komplexa elektroniska fordonskontrollsystem
Standards referenced by this Regulation
Standarder till vilka det hänvisas i denna förordning
Council Regulation (EU) No 407/2010
Rådets förordning (EU) nr 407/2010
establishing a European financial stabilisation mechanism
om inrättandet av en europeisk finansiell stabiliseringsmekanism
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), and in particular Article 122(2) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 122.2,
Article 122(2) of the Treaty foresees the possibility of granting Union financial assistance to a Member State in difficulties or seriously threatened with severe difficulties caused by exceptional occurrences beyond its control.
Enligt artikel 122.2 i fördraget kan ekonomiskt bistånd från unionen beviljas en medlemsstat som har svårigheter eller allvarligt hotas av stora svårigheter till följd av exceptionella händelser utanför dess kontroll.
Such difficulties may be caused by a serious deterioration in the international economic and financial environment.
Sådana svårigheter kan orsakas av en allvarlig försämring i den internationella ekonomiska och finansiella miljön.
The unprecedented global financial crisis and economic downturn that have hit the world over the last two years have seriously damaged economic growth and financial stability and provoked a strong deterioration in the deficit and debt positions of the Member States.
Den globala finanskris och konjunkturnedgång, utan tidigare motstycke, som drabbat världen de senaste två åren har allvarligt skadat den ekonomiska tillväxten och den finansiella stabiliteten och medfört en kraftig försämring av medlemsstaternas underskott och skuldnivåer.
The deepening of the financial crisis has led to a severe deterioration of the borrowing conditions of several Member States beyond what can be explained by economic fundamentals.
Den tilltagande finansiella krisen har medfört en allvarlig försämring av lånevillkoren för flera medlemsstater, som går utöver vad som kan förklaras med ekonomiska grundprinciper.
At this point, this situation, if not addressed as a matter of urgency, could present a serious threat to the financial stability of the European Union as a whole.
Om inte brådskande åtgärder vidtas skulle denna situation, i detta läge, kunna utgöra ett allvarligt hot mot den finansiella stabiliteten i Europeiska unionen i dess helhet.
In order to address this exceptional situation beyond the control of the Member States, it appears necessary to put in place immediately a Union stabilisation mechanism to preserve financial stability in the European Union.
För att åtgärda denna exceptionella situation, som ligger utanför medlemsstaternas kontroll, framstår det som nödvändigt att omedelbart införa en unionsstabiliseringsmekanism för att bevara den finansiella stabiliteten i Europeiska unionen.
Such a mechanism should allow the Union to respond in a coordinated, rapid and effective manner to acute difficulties in a particular Member State.
En sådan mekanism skulle göra det möjligt för unionen att på ett samordnat, snabbt och effektivt sätt lösa akuta problem i en enskild medlemsstat.
Its activation will be in the context of a joint EU/International Monetary Fund (IMF) support.
Den kommer att aktiveras inom ramen för ett gemensamt bistånd från EU/Internationella valutafonden (IMF).
Given their particular financial implications, the decisions to grant Union financial assistance pursuant to this Regulation require the exercise of implementing powers, which should be conferred on the Council.
Mot bakgrund av de speciella finansiella konsekvenserna kräver besluten om att bevilja ekonomiskt bistånd från unionen i enlighet med denna förordning genomförandebefogenheter, vilka bör tillerkännas rådet.
Strong economic policy conditions should be imposed in case of activation of this mechanism with a view to preserving the sustainability of the public finances of the beneficiary Member State and restoring its capacity to finance itself on the financial markets.
Aktiveringen av denna mekanism bör vara förenad med strikta villkor i fråga om den ekonomiska politiken, för att bevara de offentliga finansernas hållbarhet i den mottagande medlemsstaten och återställa dess förmåga att finansiera sig själv på finansmarknaderna.
The Commission should regularly review whether the exceptional circumstances threatening the financial stability of the European Union as a whole still exist.
Kommissionen bör regelbundet granska om de exceptionella omständigheter som hotar den finansiella stabiliteten för Europeiska unionen som helhet fortfarande föreligger.
The existing facility providing medium-term financial assistance for non-euro-area Member States, as established by Council Regulation (EC) No 332/2002 [1], should remain in place,
Det existerande system för medelfristigt ekonomiskt stöd till medlemsstater utanför euroområdet som upprättades genom rådets förordning (EG) nr 332/2002 [1] bör kvarstå.
With a view to preserving the financial stability of the European Union, this Regulation establishes the conditions and procedures under which Union financial assistance may be granted to a Member State which is experiencing, or is seriously threatened with, a severe economic or financial disturbance caused by exceptional occurrences beyond its control, taking into account the possible application of the existing facility providing medium-term financial assistance for non-euro-area Member States’ balances of payments, as established by Regulation (EC) No 332/2002.
För att bevara den finansiella stabiliteten i Europeiska unionen fastställs i denna förordning de villkor och förfaranden enligt vilka ekonomiskt bistånd från unionen får beviljas en medlemsstat som genomgår, eller allvarligt hotas av, en allvarlig ekonomisk eller finansiell störning till följd av exceptionella händelser utanför dess kontroll, med beaktande av den eventuella tillämpningen av det befintliga systemet för medelfristigt ekonomiskt stöd till medlemsstaters betalningsbalans utanför euroområdet, som upprättades genom förordning (EG) nr 322/2002.
Form of the Union financial assistance
Form för det ekonomiska biståndet från unionen
Union financial assistance for the purposes of this Regulation shall take the form of a loan or of a credit line granted to the Member State concerned.
Unionens ekonomiska bistånd enligt denna förordning ska ha formen av ett lån eller en kreditlina till den berörda medlemsstaten.
To this end, in accordance with a Council decision pursuant to Article 3, the Commission shall be empowered on behalf of the European Union to contract borrowings on the capital markets or with financial institutions.
I detta syfte ska kommissionen, på grundval av ett beslut som fattats av rådet enligt artikel 3, vara bemyndigad att uppta lån på kapitalmarknaderna eller hos finansinstitut i Europeiska unionens namn.
The outstanding amount of loans or credit lines to be granted to Member States under this Regulation shall be limited to the margin available under the own resources ceiling for payment appropriations.
Det utestående beloppet av lån eller kreditlinjer som beviljas medlemsstater enligt denna stabiliseringsmekanism ska begränsas till den tillgängliga marginalen under taket för egna medel för betalningsbemyndiganden.
The Member State seeking Union financial assistance shall discuss with the Commission, in liaison with the European Central Bank (ECB), an assessment of its financial needs and submit a draft economic and financial adjustment programme to the Commission and the Economic and Financial Committee.
Den medlemsstat som ansöker om ekonomiskt bistånd från unionen ska tillsammans med kommissionen och i samarbete med Europeiska centralbanken (ECB) göra en bedömning av sina finansiella behov och lägga fram ett utkast till ekonomiskt och finansiellt saneringsprogram till kommissionen och ekonomiska och finansiella kommittén.
Union financial assistance shall be granted by a decision adopted by the Council, acting by a qualified majority on a proposal from the Commission.
Unionens ekonomiska bistånd ska beviljas genom ett beslut som antas av rådet med kvalificerad majoritet på grundval av ett förslag från kommissionen.
The decision to grant a loan shall contain:
Beslutet om att bevilja ett lån ska innehålla:
the amount, the average maturity, the pricing formula, the maximum number of instalments, the availability period of the Union financial assistance and the other detailed rules needed for the implementation of the assistance;
beloppet, genomsnittlig löptid, beräkningsformel, högsta antal trancher, tillgänglighetsperioden för det ekonomiska biståndet från unionen och andra närmare tillämpningsföreskrifter som krävs för biståndet,
the general economic policy conditions which are attached to the Union financial assistance with a view to re-establishing a sound economic or financial situation in the beneficiary Member State and to restoring its capacity to finance itself on the financial markets; these conditions will be defined by the Commission, in consultation with the ECB; and
de allmänna ekonomipolitiska villkor som är kopplade till unionens ekonomiska bistånd, vilka syftar till att återupprätta en sund ekonomisk eller finansiell situation i den mottagande medlemsstaten och att återställa dess förmåga att finansiera sig själv på finansmarknaderna, och
an approval of the adjustment programme prepared by the beneficiary Member State to meet the economic conditions attached to the Union financial assistance.
ett godkännande av det saneringsprogram som utarbetats av den mottagande medlemsstaten för att uppfylla de ekonomiska villkoren för unionens ekonomiska bistånd.
The decision to grant a credit line shall contain:
Beslutet om att bevilja en kreditlinje ska innehålla: