natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the military version is heavier (8 t versus 7,6 t) and has a heavier take-off weight (18000 lb versus 16800 lb),
Den militära versionen är tyngre (8 t jämfört med 7,6 t) och har en högre startvikt (18000 lb jämfört med 16800 lb);
in the military version the structural cell is reinforced in order to have sliding doors, ballistic protection, specific reinforcements where additional loads are added, and energy absorption in the fuselage, responding to more stringent requisites for crashworthiness,
På den militära versionen är kroppen förstärkt för att kunna förses med skjutdörrar, skottsäkert hölje, särskilda förstärkningar där extra belastning förekommer samt energiabsorberande element i bränslesystemet, för att uppfylla strängare krav på stötsäkerhet.
the engine for the military version is the higher-powered PWC PT6C-67 (rather than the PWC PT6C-67A),
Den militära versionen har försetts med den starkare motorn PWC PT6C-67 (i stället för PWC PT6C-67A).
the military version has an auxiliary power unit (APU) to provide power while the engines are stopped and increase the operational capacity of the aircraft; the civil version does not have an APU,
Den militära versionen har ett hjälpaggregat (APU) som ger kraft när motorerna står stilla, vilket ger helikoptern ökad operationell kapacitet. Den civila versionen har inget sådant hjälpaggregat.
the landing gear for the military version is designed for hard landings and impacts, typical of military use; the civil version is equipped with retractable landing gear,
Landstället på den militära versionen har utformats för hårda landningar och stötar, vilket är typiskt för det militära användningsområdet. Den civila versionen är utrustad med infällbara landställ.
the military version is equipped with a crashworthy fuel system which is self-sealing and which can be refilled during flight, in line with military requirements for other helicopters; the civil version of the fuel system has more limited crashworthiness,
Den militära versionen är utrustad med ett kraschtåligt och självtätande bränslesystem som möjliggör tankning i luften, i enlighet med de militära specifikationerna för andra helikoptrar. Den civila versionens bränslesystem har mer begränsad kraschtålighet.
the military version has other specific characteristics which are not present in the civil version: it is equipped with 20 mm machine guns and rocket launchers; it allows for additional external loads for military use (to allow entry and exit of troops, etc.); it is equipped with ballistic protection for wings and rotors, with armoured cockpits, etc.
Den militära versionen har andra särskilda egenskaper jämfört med den civila versionen: den är utrustad med 20 mm kulsprutor och raketställ. Den har också kapacitet att bära extra last för militära ändamål (för att möjliggöra ombordstigning och landsättning av trupper etc.). Den är utrustad med ballistiskt skydd för vingar och rotorer, har bepansrad cockpit, etc.
On 29 September 2008 Commission officials made a site visit at the invitation of the Italian authorities.
Den 29 september 2008 genomförde kommissionstjänstemän ett besök på plats på inbjudan av de italienska myndigheterna.
The Italian authorities showed them the military base where the BA609 is undergoing testing and Agusta’s head offices, with its R&D departments.
De italienska myndigheterna visade dem den militärbas där BA609 genomgår tester samt Agustas huvudkontor, med dess FoU-avdelningar.
The Italian authorities showed them:
De italienska myndigheterna förevisade
the Telemetry Control Room and information about ongoing operations on a test flight of the BA609,
kontrollrummet för telemetri samt information om pågående operationer med avseende på testflygning med BA609,
the flight and the landing by the second prototype of the BA609 [11], including the tilting of the rotors from aircraft to helicopter mode,
flygning och landning av den andra prototypen av BA609 [11], inklusive tippning av rotorerna från flygplans- till helikopterläge,
the BA609 itself, with a presentation by its pilot,
luftfartyget BA609, som presenterades av dess pilot,
the third prototype of the BA609, which is under development in a hangar at the military base.
den tredje prototypen av BA609, som håller på att utvecklas i en hangar på militärbasen.
While at the military base, Agusta’s CEO gave a detailed presentation of the BA609.
Vid besöket på militärbasen gav Agustas verkställande direktör en ingående presentation av BA609.
A representative from the Italian Ministry of Defence gave some details on the military configuration and missions with respect to that Ministry’s requirements.
En företrädare för det italienska förvarsministeriet lämnade vissa upplysningar om helikopterns militära konfiguration och uppgifter mot bakgrund av ministeriets krav.
Evidence was also produced about the concerns raised by the US authorities responsible for the V22, […] [12].
Det lades också fram uppgifter som styrkte de farhågor som tagits upp av de amerikanska myndigheter som ansvarar för V22, […] [12].
Information was also provided about the evolution from the basic avionics of the tilt-rotor technology to the military mission configurations […].
Man tillhandahöll även uppgifter om utvecklingen av grundavioniken, inom ramen för tiltrotortekniken, i riktning mot en konfiguration anpassad för militära uppdrag […].
In the security segregated area at Agusta’s head offices in Cascina Costa, the Commission officials were shown the following items directly related to the BA609:
I säkerhetszonen på Agustas huvudkontor i Cascina Costa förevisades kommissionens tjänstemän följande föremål med direkt koppling till BA609:
a one-to-one scale mock-up of the BA609 in its […] configuration, with relevant mission equipment […],
En fullskalemodell av BA609 i dess […] konfiguration, med relevant uppdragsspecifik utrustning […].
the mission system integration laboratory, where it was possible to see simulated missions with […].
Laboratoriet för integration av uppdragssystem, där det var möjligt att se simulerade uppdrag med […].
Italy provided information on the support granted to the BA609, under two aid decisions.
Italien tillhandahöll information om det stöd som beviljats för BA609 enligt två stödbeslut.
The first decision concerned the period from 1998 to 2000, and amounted to around EUR […] million.
Det första beslutet gällde perioden 1998–2000, och det beviljade beloppet uppgick till omkring […] miljoner euro.
Italy provided a detailed table on the amount of support [13].
Italien har tillhandahållit en detaljerad tabell över stödbeloppen [13].
Financial support for the BA609 project
Finansiellt stöd till BA609-projektet
Military technologies of the platform
Militär teknologi i plattformen
Tilt rotor simulation code
Simuleringskod för tiltrotorn
Power transfer system tech.
Tekniska system för kraftöverföring
Flight control system
Styrsystem
Flight test HW and SW
Hårdvara och programvara för testflygningar
Further military and security configuration of the BA609
Ytterligare militära lösningar och säkerhetslösningar för BA609
Airframe
Skrov
Avionics
Avionik
Italy has also provided information on the R&D expenditure by Agusta (see recital 48.
Italien har också tillhandahållit information om Agustas FoU-kostnader (se skäl (48).
Expenditure on the civil BA609 in the period 1998-2000 was EUR […] million per year on average ([…] % of the […] % mentioned above).
Kostnaderna för den civila versionen av BA609 under perioden 1998–2000 uppgick till i genomsnitt […] miljoner euro per år ([…]% av de […]% som anges ovan).
As stated in recital 49, for the A139, Italy has provided a statement by Agusta’s auditors (PricewaterhouseCoopers).
Som framgår av skäl (49) har Italien tillhandahållit en förklaring från Agustas revisorer (PricewaterhouseCoopers) med avseende på A139.
According to Italy there has been no technological spillover from the military project to the civil project developed by BellAgusta.
Enligt Italien har det inte förekommit någon teknologisk spillover från det militära projektet till det civila projekt som drivs av BellAgusta.
Furthermore, Italy maintains that even if there were a transfer of know-how, it would be very difficult to quantify the technological spillover.
Vidare hävdar Italien att även om det fanns en överföring av know-how, skulle det vara mycket svårt att kvantifiera eventuell teknologisk spillover.
Italy recognises that the basic technology of helicopters is always essentially dual, and the same would apply to the tilt rotor.
Italien erkänner att grundtekniken för helikoptrar alltid har två användningsområden, och att samma gäller för tiltrotorn.
Italy further notes, however, that in the case under assessment, the matter is even more complex as the project concerns a very innovative aircraft, born out of a much larger-scale military project.
Italien påpekar emellertid också att saken i det fall som är under granskning är än mer komplex, eftersom projektet rör ett mycket nyskapande luftfartyg som fötts ur ett långt storskaligare militärt projekt.
Finally, Italy notes that the development of the tilt-rotor aircraft would have no impact on competition, since there are no alternative and comparable projects in Europe or indeed the world.
Slutligen påpekar Italien att utvecklingen av det med tiltrotor försedda luftfartyget inte skulle ha någon inverkan på konkurrensen, eftersom det inte finns några andra jämförbara projekt i Europa eller ens i världen.
By way of conclusion, Italy states that the only R&D project concerning a tilt-rotor that it had intended to support, the BA609, concerns an aircraft intended for military use.
Sammanfattningsvis anger Italien att det enda FoU-projekt för utveckling av ett luftfartyg med tiltrotor man haft för avsikt att stödja, nämligen BA609, omfattar en helikopter för militär användning.
Conclusions by Italy on the two projects
Italiens slutsatser beträffande de två projekten
For both aircraft, the Italian authorities therefore invoke Article 296 of the EC Treaty.
De italienska myndigheterna gör gällande att artikel 296 i EG-fördraget är tillämplig med avseende på båda luftfartygen.
Accordingly, they ask the Commission to close the current investigation procedure as it serves no purpose because the measures at issue fall outside the scope of Articles 87 and 88 of the EC Treaty.
Följaktligen uppmanar de kommissionen att avsluta det pågående granskningsförfarandet och åberopar att det inte tjänar något syfte, eftersom åtgärderna i fråga inte omfattas av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget.
As mentioned in several submissions, the Italian authorities also indicate that, if the Commission has competition concerns related to the measures adopted by the Italian Government, then it should examine these measures together with Italy on the basis of Article 298 (1) of the EC Treaty.
Som framgår av flera inlagor framhåller de italienska myndigheterna också att om kommissionen hyser några konkurrensrelaterade betänkligheter när det gäller de åtgärder som vidtagits av den italienska staten, bör den undersöka dessa åtgärder tillsammans med Italien i enlighet med artikel 298.1 i EG-fördraget.
In essence, the purpose of the Commission’s assessment is to establish whether the support granted by Italy to the above two projects falls within the scope of Article 296 of the EC Treaty.
Det grundläggande syftet med kommissionens bedömning är att fastställa huruvida det stöd som Italien beviljat de båda ovannämnda projekten omfattas av artikel 296 i EG-fördraget.
If the measure adopted by the Italian Government in support of the two projects does not fall within the scope of Article 296 of the EC Treaty, as the third party contends, the Commission would need to assess them on the basis of Article 87 of the EC Treaty, and in particular the rules applicable to the assessment of aid for R&D projects.
Om den åtgärd som den italienska staten har vidtagit för att stödja de två berörda projekten inte omfattas av artikel 296 i EG-fördragen, som den tredje parten gör gällande, skulle kommissionen behöva granska dem på grundval av artikel 87 i EG-fördraget, särskilt de bestämmelser som rör granskningen av stöd till FoU-projekt.
If, on the contrary, the Italian measures fall within the scope of Article 296 of the EC Treaty, competition rules would not apply [14].
Om de italienska åtgärderna däremot bedöms omfattas av artikel 296 i EG-fördraget är konkurrensreglerna inte tillämpliga [14].
The information submitted by Italy and the site visit have enabled the Commission to reach a conclusion on the two projects and on the measures taken by the Italian Government in support thereof.
De uppgifter som lämnats in av Italien har tillsammans med besöket på platsen gjort det möjligt för kommissionen att komma till en slutsats om de båda projekten och om de åtgärder som den italienska staten har vidtagit för att stödja dessa.
It should be recalled from the outset that the military nature and purpose of equipment is, in itself, insufficient to justify an exemption from Community rules on the basis of Article 296 of the EC Treaty.
Det bör redan från början klargöras att militära egenskaper hos och militära syften med utrustning i sig är otillräckligt för att motivera ett undantag från gemenskapens bestämmelser på grundval av artikel 296 i EG-fördraget.
Such a measure must also be necessary for the protection of a Member State’s essential security interests.
En sådan åtgärd måste också vara nödvändig för att skydda en medlemsstats väsentliga säkerhetsintressen.
According to the case law of the European Court of Justice, Article 296 of the EC Treaty must be interpreted in a restrictive way and limited to exceptional, clearly defined cases.
Enligt EG-domstolens rättspraxis ska artikel 296 i EG-fördraget tolkas restriktivt och endast tillämpas i klart definierade undantagsfall.
Moreover, the burden of proof as to whether the conditions for application of the exemption are met lies with the Member States.
Dessutom ligger bevisbördan för att kriterierna för undantag är uppfyllda hos medlemsstaten.
First, therefore, the assessment must start by verifying the nature of the two research projects.
För det första måste granskningen därför inledas med en kontroll av de två forskningsprojektens natur.
Second, the assessment must examine whether Italy has demonstrated that the measures taken were considered necessary for the protection of its essential security interests, as regards the production of or trade in arms, munitions and war material — in other words whether Article 296 of the EC Treaty applies.
För det andra ska granskningen omfatta frågan huruvida Italien har visat att de åtgärder som vidtagits var nödvändiga för att skydda landets väsentliga säkerhetsintressen i fråga om tillverkning av eller handel med vapen, ammunition och krigsmateriel – med andra ord huruvida artikel 296 i EG-fördraget är tillämplig.
Third, the assessment will also examine whether such support may have affected the conditions of competition in the common market as regards the development of civil helicopters by Agusta.
För det tredje kommer granskningen också att omfatta frågan huruvida ett sådant stöd kan ha påverkat konkurrensvillkoren på den gemensamma marknaden när det gäller Agustas utveckling av helikoptrar för civilt bruk.
In assessing the two projects, it is important to stress that the measures under examination concern the R&D phases.
Vid granskningen av projekten är det viktigt att ta hänsyn till att de åtgärder som är under granskning rör FoU-faserna.
It is not only the nature of the final products per se which matters, but also the nature of the work carried out during the R&D phase.
Det är inte endast slutprodukternas natur i sig som spelar roll, utan även karaktären på det arbete som utförs under FoU-fasen.
Further, it should be noted that the projects under assessment were limited to the R&D phase, and it is not possible to assess them on the basis of an industrialisation contract, as the third party requires, which takes place at a later stage.
Vidare bör det noteras att projekten var begränsade till FoU-fasen, och att det inte är möjligt att bedöma dem på grundval av ett avtal om tillverkning, såsom den tredje parten begär, eftersom den fasen kommer senare.
Italy has submitted significant evidence on the two projects and has allowed a site visit to a military base.
Italien har lämnat in betydande dokumentation om de båda projekten och givit tillstånd till ett besök på platsen vid en militärbas.
Finally, it should be recalled that Italy has used the same legal basis, Act 808/85, to support both civil and military projects.
Slutligen bör det hållas i åtanke att Italien har tillämpat samma rättsliga grund, nämligen lag 808/85, för att stödja båda civila och militära projekt.
As noted in Decision 2008/806/EC the use of a civil law as a legal basis to support military projects on the one hand contributed to the uncertainty about the nature of the projects financed, but on the other hand explains why such projects were absent from the defence budget.
Som påpekas i beslut 2008/806/EG har användningen av civil lagstiftning som rättslig grund för att stödja militära projekt lett till osäkerhet om de finansierade projektens natur, men det förklarar samtidigt varför denna typ av projekt inte tas upp i försvarsbudgeten.
The documentation provided by the Italian authorities show that the A139 R&D project supported by the Italian Government was intended for uses linked to national security.
Den dokumentation som tillhandahållits av de italienska myndigheterna visar att FoU-projektet A139, som erhöll stöd från den italienska staten, avsåg användningsområden med anknytning till nationell säkerhet.
In particular, in the case of the A139, the project under assessment concerned only the development of a demonstrator, which is one of the very first phases of the development of a helicopter.
När det gäller A139 rörde det granskade projektet endast utvecklingen av en demonstrationsmodell, vilket är ett av de allra första stegen i utvecklingen av en helikopter.
Italy has explained that the demonstrator served only for the development of the AW149 military helicopter.
Italien har förklarat att demonstrationsmodellen togs fram enbart för utvecklingen av militärhelikoptern AW149.
Italy has shown the military documents which defined the missions to be accomplished by the military helicopter (see recital 35).
Italien har uppvisat de militära handlingar där det beskrivs vilka uppgifter militärhelikoptern ska kunna utföra (se skäl (35).
Italy has also shown the military document containing the technical specifications of the project under development (see recital 36).
Italien har också uppvisat militära handlingar med tekniska specifikationer för projektet under utveckling (se skäl (36).
These specifications are the result of the R&D project.
Dessa specifikationer är ett resultat av FoU-projektet.
According to the third party, military requirements and military technical specifications are two steps that characterise the development of military programmes.
Enligt den tredje parten är militära kravbeskrivningar och militära tekniska specifikationer två av de steg som karaktäriserar utvecklingen av militära program.
According to the information provided and the evidence produced by Italy, this demonstrator would be used to develop the AW149 helicopter, whose final development has taken much longer than initially planned.
Enligt de uppgifter som tillhandahållits och den bevisning som lagts fram av Italien skulle demonstrationsmodellen användas vid utvecklingen av helikopter AW149, ett arbete som har tagit mycket längre att slutföra än som ursprungligen var tänkt.
It should be noted that the aims and characteristics of the AW149 are indeed those of a military helicopter [15].
Det bör noteras att ändamålen med och egenskaperna hos AW149 verkligen motsvarar vad som gäller för militära helikoptrar [15].
Italy has also provided information on the overall public funding granted to the project under assessment, and on general investment in R&D activities by Agusta.
Italien har också lämnat information om den samlade offentliga finansiering som beviljats det granskade projektet, och om Agustas investeringar i FoU-verksamhet generellt.
These figures are compatible with the financing of only the initial development of a demonstrator.
Dessa belopp motsvarar endast finansiering av den inledande utvecklingen av en demonstrationsmodell.
Italy provided a statement from the company’s auditors, which certifies that the expenditure for the A139 project was recorded as military expenditure and corresponds to the parameters set by the Italian Ministry of Defence.
Italien har tillhandahållit ett yttrande från företagets revisorer som styrker att utgifterna för projektet A139 bokfördes som militära utgifter och ligger inom de ramar som fastställts av det italienska försvarsministeriet.
The missions defined for the AW149 primarily involve air support activities for battlefield operations, which are essential for national security.
De uppdrag som definierats för AW149 rör i första hand flygstödsinsatser i samband med stridsoperationer, som är väsentliga för den nationella säkerheten.
The information provided by Italy therefore points to the conclusion that the AW149 is a helicopter that is essential for the national security purposes defined by the Ministry of Defence and subsequently adapted on the basis of experience gained from the Italian Army’s operational missions [16].
De uppgifter som tillhandahållits av Italien leder därför till slutsatsen att AW149 är en helikopter av väsentlig betydelse för de nationella säkerhetsintressen som fastställts av försvarsministeriet och därefter anpassats på grundval av erfarenheter från den italienska arméns operativa uppdrag [16].
The information provided by Italy shows that the support measures taken by the Italian authorities for the A139 project were considered necessary for the protection of Italy’s essential security interests as it allowed it to respond to military needs and to finance the development of arms production technologies, in this case military helicopters, which are included in the list referred to in Article 296(2).
Uppgifterna visar vidare att de åtgärder som de italienska myndigheterna har vidtagit med avseende på projektet A139 har ansetts nödvändiga för att skydda Italiens väsentliga säkerhetsintressen, eftersom de gjort det möjligt för Italien att uppfylla militära behov och finansiera utvecklingen av teknologi för vapentillverkning, i det här fallet helikoptrar, som omfattas av den lista som avses i artikel 296.2.
Therefore the assessment of this measure is that on the basis of the information available it is not possible to conclude that Italy had wrongly invoked Article 296.
Kommissionen gör därför bedömningen att den befintliga informationen är otillräcklig för att fastställa att Italien har åberopat artikel 296 på felaktiga grunder.
Italy argues that the A139 project would have been of no benefit to the development of the AW139 civil helicopter.
Italien gör gällande att A139-projektet inte skulle ha gynnat utvecklingen av den civila helikoptern AW139.
At the same time, it is clear, however, that the company’s use of the same acronym (A139) for a civil helicopter (AW139) raised doubts about the nature of the project.
Samtidigt står det dock klart att företagets användning av samma förkortning (A139) för en civil helikopter (AW139) ger upphov till tvivel kring projektets natur.
Italy has provided detailed information on the two helicopters and on their equipment.
Italien har tillhandahållit detaljerad information om de två helikoptrarna och deras respektive utrustning.
This has made it possible to conclude that the A139 civil helicopter (AW139) and the AW149 are two different helicopters.
Detta har gjort det möjligt att komma fram till att den civila helikoptern A139 (AW139) och AW149 är två olika helikoptrar.
Italy’s support was granted at the beginning of the R&D phase for the development of a helicopter with features that met specific strategic requirements of Italian defence.
Italiens stöd beviljades i inledningen av FoU-fasen för utveckling av en helikopter med egenskaper som uppfyller det italienska försvarets särskilda strategiska krav.