natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The plan proposes a division of labour between the two facilities and a new material flow diagram.
Enligt planen föreslås en uppdelning av arbetet mellan de två anläggningarna och ett nytt materialflödesschema.
As regards purchases and management of materials, the main objective is to cut costs.
I fråga om inköp och hantering av material är det främsta målet att få ned kostnaderna.
The restructuring measures include, for example, purchasing materials on the basis of at least three bids, cooperation on purchases with Huta Częstochowa, stock management, etc.
Omstruktureringsåtgärderna omfattar t.ex. materialinköp på grundval av minst tre anbud, inköpssamarbete med Huta Częstochowa och lagerhantering.
The yard plans to employ and train qualified workers and to extend the use of and modernise existing information technologies.
Varvet planerar att anställa och utbilda kvalificerade arbetstagare och modernisera och utöka användningen av IT-teknik.
In the employment field, the objective is to cope with high rotation and absenteeism.
I fråga om personalpolitiken är målet att lösa problemet med hög omsättning och hög frånvaro.
ISD Polska plans to cooperate with a local recruitment agency.
ISD Polska planerar att samarbeta med en lokal rekryteringsbyrå.
Internally, the plan envisages expanding carrier development systems, introducing incentive-related pay (overtime management, employee evaluation, checks on absenteeism and pay based on work performed, timeliness and quality of implementation) and developing corporate identity.
På intern nivå omfattar planen system för karriärutveckling, införandet av incitamentsrelaterade betalningar (övertidshantering, utvärdering av anställda, frånvarokontroller och betalning enligt utfört arbete, punktlighet och kvaliteten på utfört arbete) och utveckling av en företagsidentitet.
The plan invokes the need to reduce employment from the current workforce of 8137 employees (2651 at Gdańsk Shipyard, 4238 at Gdynia Shipyard and 1248 in Gdynia subsidiaries) to between 5000 and 5395 employees.
Enligt planen måste personalstyrkan minskas från det nuvarande antalet på 8137 personer (2651 vid Gdansk-varvet, 4238 vid Gdynia-varvet och 1248 vid Gdynia-varvets dotterbolag) till mellan 5000 och 5395 personer.
According to the September joint restructuring plan, redundancies will take place gradually from 2009 to 2012.
Enligt den gemensamma omstruktureringsplanen från september kommer uppsägningarna att ske gradvis från 2009 till 2012.
The updated plan includes a calculation of the costs and effects of employment restructuring.
Den uppdaterade planen innehåller en kalkyl av personalomstruktureringens kostnader och verkningar.
Finally, as regards design activities, the plan provides for the work of the Design Office to be rationalised and more closely linked to the production process.
Slutligen, i fråga om designverksamheten anges i planen att arbetet vid designavdelningen bör rationaliseras och vara närmare kopplat till produktionsprocessen.
The plan contains a brief, general description of the desired effects of these organisational restructuring measures, which it quantifies with the assertion that the resultant improvement in productivity will be about 12 man hours/CGT [23].
Planen innehåller en kort allmän beskrivning av vad man vill uppnå med dessa organisatoriska omstruktureringsåtgärder. Enligt planen kommer den resulterande produktivitetsförbättringen att uppgå till cirka 12 mantimmar per kbt [23].
As regards financial restructuring, the plan envisages that the State aid of which the Commission was notified in the course of its formal investigation (see part 9 below) will be implemented It also envisages a capital injection by the State of PLN 385 million to cover public-law liabilities and anticipates that some public-law liabilities (in particular monies owed to ZUS relating to social security) will be made payable in instalments and repaid by 2018 (public-law liabilities with a nominal value of PLN 418,8 million), [24] that the State will inject capital of PLN 250 million to cover expected losses for 2008 and, via the Industrial Development Agency, a further PLN 200 million to finance working capital and, lastly, that it will take over a potential liability of PLN 308 million related to ongoing litigation concerning Gdańsk Shipyard’s tax arrears.
I fråga om finansiell omstrukturering anges i planen att det statliga stöd som anmäldes till kommissionen under den formella granskningens gång (se avsnitt 9 nedan) kommer att genomföras. Planen innehåller också ett kapitaltillskott från staten på 385 miljoner zloty för att täcka offentligrättsliga fordringar och ett antagande om att vissa offentligrättsliga fordringar (särskilt skulder till socialförsäkringsbyrån ZUS) kommer att kunna återbetalas som delbetalningar och vara återbetalda senast 2018 (de offentligrättsliga skulderna har ett nominellt värde på 418,8 miljoner zloty [24], att staten injicerar ett kapital på 250 miljoner zloty för att täcka förväntade förluster för 2008 och att ytterligare 200 miljoner zloty fås från industriutvecklingsbyrån för att finansiera rörelsekapital och slutligen, att staten tar över en potentiell fordran på 308 miljoner zloty som hör samman med pågående tvistemål rörande Gdansk-varvets skatteskulder.
The plan provides for some PLN 712 million of restructuring costs to be financed from the company’s future cash flows.
Enligt planen kommer cirka 712 miljoner zloty av omstruktureringskostnaderna att finansieras från företagets framtida kassaflöden.
Costs of restructuring and own contribution
Kostnaderna för omstrukturering och det egna bidraget
The joint restructuring plan quantifies the restructuring costs incurred by Gdynia Shipyard to date at PLN 936702419, including investment costs of PLN 98 million and debt restructuring of PLN 365 million [25].
Enligt den gemensamma omstruktureringsplanen uppgår Gdynia-varvets omstruktureringskostnader hittills till 936702419 zloty, inklusive investeringskostnader på 98 miljoner och skuldsanering på 365 miljoner zloty [25].
According to the joint restructuring plan, restructuring at Gdańsk has cost PLN 311533500, including e.g. investment costs of PLN 23 million and debt restructuring of PLN 48 million [26].
Enligt den gemensamma omstruktureringsplanen har omstruktureringen vid Gdansk-varvet kostat 311533500 zloty, inklusive t.ex. investeringskostnader på 23 miljoner zloty och skuldsanering på 48 miljoner zloty [26].
The September joint restructuring plan does not amend costs incurred in the past, but it does amend the restructuring cost forecast for the merged yards.
I den gemensamma omstruktureringsplanen från september ingår inga ändringar av tidigare kostnader men däremot ändringar av de förutspådda omstruktureringskostnaderna för de sammanslagna varven.
The following costs can be identified: investment costs of PLN 552 million, repayment of public-law arrears of PLN 892 million, [27] repayment of commercial arrears of PLN 889 million, coverage of expected losses for 2008 of PLN 250 million, [28] repayment of potential liabilities of PLN 308 million in connection with ongoing litigation concerning the outstanding tax arrears of Gdańsk Shipyard, costs of demolishing redundant production assets (slipways) of PLN 42,8 million and costs of employment restructuring of PLN 69 million.
Kostnaderna omfattar investeringskostnader på 552 miljoner zloty, återbetalning av offentligrättsliga skulder på 892 miljoner zloty [27], återbetalning av kommersiella skulder på 889 miljoner zloty, täckning av förväntade förluster för 2008 på 250 miljoner zloty [28], återbetalning av potentiella fordringar på 308 miljoner zloty i samband med pågående tvistemål rörande Gdansk-varvets skatteskulder, kostnaderna för rivning av överflödiga produktionstillgångar (slipar) på 42,8 miljoner zloty och kostnader för omstrukturering av personalen på 69 miljoner zloty.
In total, the expected costs are PLN 3 billion.
De förväntade kostnaderna uppgår till totalt 3 miljarder zloty.
At the meeting on 30 September the Polish authorities proposed disregarding de facto operating aid granted to the yards in the past when assessing the own contribution to cover restructuring costs.
Vid mötet den 30 september föreslog de polska myndigheterna att man vid utvärdering av storleken på det egna bidraget till omstruktureringskostnaderna inte räknar med det faktiska driftsstöd som tidigare har beviljats till varven.
The Polish authorities proposed that in its assessment the Commission should consider the restructuring costs incurred as of the time when the investor took control over the yard.
De polska myndigheterna föreslog att kommissionen i sin bedömning beaktar de omstruktureringskostnader som uppstod vid tidpunkten då investeraren tog över varvet.
ISD Polska became the majority shareholder in Gdańsk Shipyard on 28 November 2008 and the Polish authorities claim that the restructuring costs incurred at the yard since then amount to PLN 62,5 million.
ISD Polska blev största aktieinnehavare i Gdansk-varvet den 28 november 2008 och de polska myndigheterna hävdar att omstruktureringskostnaderna som uppstått vid varvet efter det uppgår till 62,5 miljoner zloty.
Given that ISD Polska does not yet have a shareholding in Gdynia Shipyard, any restructuring costs incurred for that yard in the past should be disregarded.
Utifrån att ISD Polska ännu inte äger aktier i Gdynia-varvet bör omstruktureringskostnader som tidigare har uppstått för det varvet inte beaktas.
As a result, the restructuring costs as proposed by Poland at the meeting on 30 September would amount to PLN 3,065 billion.
Det betyder att de omstruktureringskostnader som Polen föreslog vid mötet den 30 september skulle uppgå till 3,065 miljarder zloty.
ISD Polska maintains that the own contribution of the yard and its shareholders to restructuring costs is as described in the following Table 1b, reflecting the proposals put forward in the September joint restructuring plan.
ISD Polska vidhåller att varvets och aktieägarnas eget bidrag till omstruktureringskostnaderna motsvarar det som anges i tabell 1 b nedan, och motsvarar förslagen enligt den gemensamma omstruktureringsplanen från september.
Table 1b
Tabell 1 b
Own contribution to restructuring costs according to the joint restructuring plan
Eget bidrag till omstruktureringskostnaderna enligt den gemensamma omstruktureringsplanen
Alleged previous own contribution
Hävdat tidigare eget bidrag
Sale of assets by Gdynia Shipyard
Gdynia-varvets försäljning av tillgångar
Debt-for-equity swap undertaken by employees and private creditors
Byte av skuld mot aktier (anställda och privata fordringsägare)
Sale of financial assets by Gdynia Shipyard between 1 May 2004 and 24 June 2008
Gdynia-varvets försäljning av finansiella tillgångar mellan den 1 maj 2004 och den 24 juni 2008
Lease of production assets — Gdynia
Uthyrning av produktionstillgångar – Gdynia
Investment expenditure 2004-2007 — Gdynia
Investeringskostnader 2004–2007 – Gdynia
Purchase of shares by ISD
ISD:s köp av aktier
Investment expenditure 2004-2007 — Gdańsk
Investeringskostnader 2004–2007 – Gdansk
Lease of production assets — Gdańsk
Uthyrning av produktionstillgångar – Gdansk
Restructuring loan from Bank Nord/LB
Omstruktureringslån från Bank Nord/LB
Loan from ISD
Lån från ISD
Alleged future own contribution
Hävdat framtida eget bidrag
Capital increase by ISD
Kapitalökning från ISD
Working capital loan
Lån för rörelsekapital
Investment loan for non-shipbuilding production
Investeringslån för produktion annan än skeppsbyggnad
Working capital loan for non-shipbuilding production
Rörelsekapitallån för produktion annan än skeppsbyggnad
Purchase of shares from the Industrial Development Agency [29]
Inköp av aktier från industriutvecklingsbyrån [29]
According to the explanations on the joint restructuring plan provided by Poland on 7 July 2008 and the September joint restructuring plan, the external financing sources listed under items 14-16 are not known at present.
Enligt de förklaringar som Polen har lämnat om den gemensamma omstruktureringsplanen från den 7 juli 2008 och den gemensamma omstruktureringsplanen från september är de externa finansieringskällor som förtecknas under punkterna 14–16 för närvarande inte kända.
ISD Polska envisages obtaining a working capital loan of PLN 280 million in 2012 and deems this assumption realistic in view of the allegedly favourable debt/EBIDTA ratio anticipated in 2012.
ISD Polska förväntar sig att få ett rörelsekapitallån på 280 miljoner zloty år 2012 och bedömer detta antagande som realistiskt med tanke på det gynnsamma förhållandet mellan skuld och EBITDA (resultat före räntor, skatt, avskrivningar och amorteringar) som förväntas för 2012.
With regard to loans for non-shipbuilding production (production of windmills, items 15-16), ISD Polska intends to create a special-purpose subsidiary of the merged shipyards to conduct windmill production, and it expects this business to attract external capital.
Vad gäller lån för produktion annan än skeppsbyggnad (vindkraftverk, punkterna 15–16), avser ISD Polska att etablera ett särskilt dotterbolag till de sammanslagna varven för produktionen av vindkraftverk och förväntar sig att denna verksamhet attraherar utomstående kapital.
The September joint restructuring plan provided additional information on the investment loan for the windmill project (item 15).
Den gemensamma omstruktureringsplanen från september innehåller ytterligare information om investeringslånet för vindkraftverksprojektet (punkt 15).
It includes a summary of the windmill project that was to be submitted to various banks for consideration.
Den inbegriper en sammanfattning av vindkraftverksprojektet för översändning till flera banker för övervägande.
It states that ISD’s windmill project seems to be very interesting and that it would welcome further talks on specific issues.
Den konstaterar att ISD:s vindkraftverksprojekt verkar vara mycket intressant och att den välkomnar närmare diskussioner om särskilda frågor.
Kredyt Bank confirms that it is interested in financing renewable energy projects.
Kredyt Bank bekräftar att den är intresserad av att finansiera projekt rörande förnybar energi.
The bank lists the analyses which will have to be carried out before it considers a loan application: an evaluation of the business plan and the financial model based on real assumptions which reflect market laws, an evaluation of the project’s profitability and its sensitivity to factors such as prices of materials and the exchange rate, an evaluation of existing supply contracts and the outcome of the ongoing administrative proceedings concerning the legal status of the land on which the project is to be carried out.
Banken lämnar en förteckning över de analyser som måste genomföras innan banken tar upp en låneansökan för prövning – en utvärdering av affärsplanen och den finansiella modellen baserad på faktiska antaganden som speglar marknadslagarna, en utvärdering av projektets lönsamhet och dess känslighet för faktorer såsom materialpriser och valutakurser, en utvärdering av befintliga leveranskontrakt och resultatet av pågående administrativa förfaranden rörande rättslig status för den mark på vilken projektet är avsett att genomföras.
By letter of 8 July 2008 Poland provided a list of financial and production assets that ISD Polska intended to sell off in order to raise revenue of PLN 189 million.
Genom en skrivelse av den 8 juli 2008 lämnade Polen en förteckning över finansiella tillgångar och produktionstillgångar som ISD Polska avsåg att sälja för att få in intäkter på 189 miljoner zloty.
The September joint restructuring plan corrects the figure to PLN 240 million, the main difference lying in the evaluation of the main component of these divestitures — the sale of the land occupied at present by three slipways at Gdańsk Shipyard.
I den gemensamma omstruktureringsplanen från september korrigeras denna siffra till 240 miljoner zloty. Den största skillnaden ligger i uppskattningen av huvudkomponenten i avyttringarna, nämligen försäljningen av mark som för närvarande upptas av de tre sliparna vid Gdansk-varvet.
Whereas the June restructuring plan indicated the estimated net revenue from the sale (sales price minus cost of preparing the land for sale), the September plan indicates the nominal value of revenue from the sale and includes land preparation costs in its estimate of restructuring costs.
I omstruktureringsplanen från juni görs en uppskattning av nettointäkten från försäljningen (försäljningspris minus kostnaderna för att förbereda marken för försäljning), medan det i septemberplanen görs en uppskattning av det nominella värdet för intäkterna från försäljningen och förberedelserna av marken införlivas i uppskattningen av omstruktureringskostnaderna.
An independent valuation of the land was attached to the September plan.
En oberoende utvärdering av marken fanns bifogad till septemberplanen.
This valuation does not indicate the current market price of the land, but estimates its value to an investor purchasing it for development purposes (apartments, office buildings).
Enligt denna utvärdering anges inte markens aktuella marknadspris utan en uppskattning av markens värde för en investerare som köper den för utvecklingsändamål (bostäder, kontorsbyggnader).
Poland explained that the slipways at Gdańsk Shipyard and the land adjoining them is currently owned by a company called Synergia 99.
Polen förklarade att sliparna vid Gdansk-varvet och den omgivande marken för närvarande ägs av företaget Synergia 99.
Gdynia Shipyard is one of Synergia’s shareholders and, under a shareholder agreement, is entitled to acquire the slipways and the land adjoining them if Synergia is wound up.
Gdynia-varvet är en av aktieägarna i Synergia och har enligt aktieägaravtalet rätt att förvärva sliparna och omgivande mark om Synergia avvecklas.
According to the information provided by Poland, the division of Synergia’s assets between its shareholders depends on progress with ongoing administrative proceedings to establish the boundaries of the port of Gdańsk.
Enligt informationen från Polen är uppdelningen av Synergias tillgångar mellan aktieägarna beroende av förloppet för pågående administrativa förfaranden för att fastställa gränserna för hamnen i Gdansk.
The September joint restructuring plan explains that the ongoing administrative proceedings do not concern the plot adjoining the slipways and includes confirmation by Synergia 99 dated 28 August 2008 that it will lodge an application with the competent authorities to exclude the land on which the slipways are located from the port area.
Enligt den gemensamma omstruktureringsplanen från september berör de pågående administrativa förfarandena inte marken vid sliparna, och det finns ett intygande från Synergia 99 av den 28 augusti 2008 om att företaget kommer att anhålla om att de behöriga myndigheterna utesluter marken som sliparna är belägna på från hamnområdet.
The September plan also clarified the arrangements for winding up Synergia 99 as agreed by its shareholders.
I septemberplanen redogörs också för arrangemangen för avvecklingen av Synergia 99 enligt det som företagets aktieägare har avtalat. Avvecklingen kommer att ske i två faser.
This will take place in two stages: first, Synergia 99 will be divided in two companies, which will each take over earmarked assets from Synergia 99, and second, Gdynia Shipyard will become the sole owner of the company which had acquired the land on which the slipways are located.
Vid den första fasen delas Synergia 99 upp i två företag som vart för sig tar över öronmärkta tillgångar från Synergia 99, och vid den andra fasen blir Gdynia-varvet enda ägare av företaget som har förvärvat marken där sliparna är belägna.
The shareholder agreement on the arrangements for winding up Synergia 99 is limited in time.
Aktieägaravtalet om arrangemangen för att avveckla Synergia 99 är tidsbegränsat.
According to Gdynia Shipyard’s balance sheet, the yard’s holding in Synergia 99 amounts to PLN 40 million.
Enligt Gdynia-varvets balansräkning uppgår varvets innehav i Synergia 99 till 40 miljoner zloty.
According to the September joint restructuring plan [30], in August 2007 the Board of Synergia 99 confirmed, with a view to concluding a shareholder agreement on the division of Synergia’s assets in the event of its being wound up, that the nominal value of Synergia 99’s assets was PLN […] [31] million, which, according to the Board, reflected their market value.
Enligt gemensamma omstruktureringsplanen från september [30] bekräftade styrelsen för Synergia 99 att det nominella värdet på Synergias tillgångar, som utgör grunden för aktieägaravtalet om uppdelningen av tillgångarna om företaget avvecklas, uppgår till […] [31] miljoner euro och att detta belopp enligt styrelsen återspeglar marknadsvärdet.
An independent expertise forwarded by the Board to the shareholders at the time confirmed that the market value of the land on which the slipways are located was PLN […] million.
Enligt styrelsens utlåtande till aktieägarna hade en oberoende sakkunnig bekräftat att marknadsvärdet för marken som sliparna är belägna på vid den tidpunkten uppgick till […] miljoner zloty.
Financial projections
Finansiella prognoser
The September joint restructuring plan contains amended financial projections.
Den gemensamma omstruktureringsplanen från september innehåller reviderade finansiella prognoser.
These are based on certain assumptions as to inflation (WIBOR 3m), the USD/PLN exchange rate and the cost of materials, which in turn are based on estimates by external experts.
De baserar sig på vissa antaganden rörande inflation (tre månaders WIBOR), valutakursen mellan US-dollar och zloty och materialkostnaderna, som i sin tur baserar sig på uppskattningar gjorda av utomstående sakkunniga.
The PLN/USD exchange rate adopted in June was 2,254 for 2008 and 2,32 for 2009, while the September plan, on the basis of an external report [32], adopted a PLN/USD exchange rate of 2,32 for the whole restructuring period.
Valutakursen mellan zloty och US-dollar fastställdes i juni till 2,254 för 2008 och 2,32 för 2009, medan valutakursen i septemberplanen på grundval av ett utomstående utlåtande [32] fastställdes till 2,32 för hela omstruktureringsperioden.
The September plan forecasts higher inflation, starting at 3,4 % in 2009 [34] and gradually decreasing (to 2,5-2,6 % after 2012) [35].
Enligt septemberplanen kommer inflationen att vara högre, med början från 3,4 % för 2009 [34] för att sedan gradvis minska (till 2,5–2,6 % efter 2012) [35].
The main change in financial projections in the September plan compared with the June plan concerns revenue from sales of vessels and from non-shipbuilding activities.
Den främsta ändringen av de finansiella prognoserna i septemberplanen jämfört med juniplanen gäller intäkterna från försäljning av fartyg och verksamhet utanför skeppsbyggnad.
In particular the September plan forecasts substantially higher prices for car carriers, one of the two main products, a changed assumption which heavily influences the profit and loss account forecasts.
I septemberplanen förutspås särskilt väsentligt högre priser för biltransportfartyg, en av de två huvudprodukterna, och denna ändring har kraftig inverkan på prognoserna för resultaträkningen.
The forecast for the consolidated profit and loss account for shipbuilding and non-shipbuilding activities in the September plan shows positive profit margins as of 2009: (4,1 % in 2009, 3,1 % in 2010, 7,4 % in 2011 and 6,4 % at the end of the restructuring period in 2012).
Prognosen för den konsoliderade resultaträkningen för verksamhet inom och utanför skeppsbyggnad visar enligt septemberplanen positiva vinstmarginaler från och med 2009 (4,1 % för 2009, 3,1 % för 2010, 7,4 % för 2011 och 6,4 % vid omstruktureringsperiodens slut 2012).
Profit margins will decrease to 4,3 % in 2014 (downturn on the market) and then gradually increase to 7,7 % in 2017.
Vinstmarginalerna förutspås gå ned till 4,3 % för 2014 (nedgång på marknaden) för att sedan gradvis gå upp till 7,7 % 2017.