natgillin/translations-raw huggingface dataset:
IRISL has been using the Malta route since 2004 and uses Freeport as a trans-shipment hub between the Persian Gulf and Europe.
IRISL har använt Malta-rutten sedan 2004 och använder Freeport som ett omlastningscentrum mellan Persiska viken och Europa.
Business Registration Document # 4765305
Bolagsregistreringshandling nummer 4765305
50 % owned by Irinvestship Ltd and 50 % by British Company Johnson Stevens Agencies Ltd. Provides coverage of a cargo and container service between Europe and the Middle East and also two separate services between the Far East and the Middle East
Hälftenägt av Irinvestship Ltd och hälftenägt av British Company Johnson Stevens Agencies Ltd. Tillhandahåller täckning av en last- och containertjänst mellan Europa och Mellanöstern och dessutom två separata tjänster mellan Fjärran östern och Mellanöstern.
IRISL's agent in Germany.
IRISL:s agent i Tyskland.
Provides fuel, bunkers, water, paint, lubricating oil and chemicals required by IRISL’s vessels.
Tillhandahåller bränsle, oljetankar, vatten, färg, smörjolja och kemikalier som IRISL:s fartyg behöver.
The company also provides maintenance supervision of ships as well as facilities and services for the crew members.
Företaget tillhandahåller även underhållstillsyn av fartyg och faciliteter och tjänster för besättningsmedlemmarna.
IRISL subsidiaries have used US dollar-denominated bank accounts registered under cover-names in Europe and the Middle East to facilitate routine fund transfers.
Dotterföretag till IRISL har använt bankkonton uttryckta i US-dollar som registrerats under täcknamn i Europa och Mellanöstern för att underlätta rutinöverföringar av medel.
IRISL has facilitated repeated violations of provisions of UNSCR 1747.
IRISL har underlättat upprepade brott mot bestämmelser i resolution 1747 från FN:s säkerhetsråd.
Responsible for the transporting of cargo by rail.
Ansvarig för godstransporter på järnväg.
It is a wholly controlled subsidiary of IRISL.
Företaget är ett dotterbolag där IRISL har hela kontrollen.
Commercial Registry Number: GE 426505 (Italy); Italian Fiscal Code: 03329300101 (Italy); V.A.T. Number: 12869140157 (Italy)
Registreringsnummer i handelsregistret: GE 426505 (Italien); Italian Skattekod: 03329300101 (Italien); Momsregistreringsnummer: 12869140157 (Italien)
Point of contact for ECL and PCL services.
Kontaktpunkt för ECL- och PCL- tjänster.
Used by the DIO subsidiary Marine Industries Group (MIG; now known as Marine Industries Organization, MIO) which is responsible for the design and construction of various marine structures and both military and non -military vessels.
Används av DIO-dotterbolaget Marine Industries Group (MIG; numera känt som Marine Industries Organization, MIO) som ansvarar för konstruktion och uppförande av olika marina byggnadsverk och såväl militära som civila fartyg.
DIO was designated under UNSCR 1737.
DIO tas upp i resolution 1737 från FN:s säkerhetsråd.
100 % owned subsidiary of IRISL.
Helägt IRISL-dotterbolag.
Total fleet of six vessels.
Har totalt sex fartyg.
Operates in the Caspian Sea.
Bedriver verksamhet i Kaspiska havet.
Has facilitated shipments involving UN- and US-designated entities, such as Bank Mellli, by shipping cargo of proliferation concern from countries like Russia and Kazakhstan to Iran.
Har underlättat transporter som involverade av FN och Förenta staterna angivna enheter som Bank Mellli, genom att forsla spridningsangelägna laster från länder som Ryssland och Kazakstan till Iran.
200 Middle Road #14-01 Prime Centre Singapore 188980 (alt. 199090)
200 Middle Road #14-01 Prime Centre Singapore 188980 (eller 199090)
Leadmarine, acts on behalf of HDSL in Singapore.
Leadmarine agerar för HDSL i Singapore.
Previously known as Asia Marine Network Pte Ltd and IRISL Asia Pte Ltd, and acted on behalf of IRISL in Singapore.
Var tidigare känt som Asia Marine Network Pte Ltd och IRISL Asia Pte Ltd och agerade för IRISL i Singapore.
Owned or controlled by IRISL.
Ägs eller kontrolleras av IRISL.
Oasis Freight Agencies (a.k.a. Pacific Shipping Company
Oasis Freight Agencies (alias Pacific Shipping Company Al Meena Street, Opposite Dubai Ports & Customs, 2nd Floor, Sharaf Building, Dubai UAE ;
A joint venture company between IRISL and the UAE-based firm Sharif Shipping Company.
Ett samriskföretag mellan IRISL och det i Förenade arabemiraten baserade företaget Sharif Shipping Company.
Acts on behalf of IRISL in the UAE providing fuel and stores, equipment, spare parts, and ship repairs.
Agerar för IRISL i Förenade arabemiraten och tillhandahåller bränsle och proviant, utrustning, reservdelar och fartygsreparationer.
Now known as Pacific Shipping Company who act on behalf of HDSL.
Numera känt som Pacific Shipping Company som agerar för HDSL.
Acts on behalf of IRISL performing bulk services
Agerar för IRISL och utför bulktjänster.
Suite 1501, Shanghai Zhongrong Plaza, 1088, Pudong(S) road, Shanghai 200122, Shanghai, China
Suite 1501, Shanghai Zhongrong Plaza, 1088, Pudong(S) road, Shanghai 200122, Shanghai, China Alternativ adress: F23A-D, Times Plaza No.
Santexlines act on behalf of HDSL.
Santexlines agerar för HDSL.
Previously known as IRISL China shipping Company, it acted on behalf of IRISL in China.
Tidigare känt som IRISL China shipping Company och agerade för IRISL i Kina.
Owned or controlled by, or acts on behalf of, IRISL
Ägs eller kontrolleras av, eller agerar för, IRISL.
Acts on behalf of IRISL.
Agerar för IRISL.
A Tehran-based ship management company acts as technical manager for many of SAPID’s vessels
Ett Teheran-baserat fartygsförvaltningsföretag agerar som teknisk förvaltare av många av SAPID:s fartyg.
Controlled by IRISL and acts for IRISL in Iranian ports overseeing such tasks as loading and unloading.
Kontrolleras av IRISL och agerar för IRISL i iranska hamnar genom att ha överinseende över sådana uppgifter som lastning och lossning.
A 100 % owned subsidiary of IRISL.
Ett helägt dotterbolag till IRISL.
It conducts transfers between Iran and the Gulf States such as Kuwait, Qatar, Bahrain, UAE, and Saudi Arabia.
Företaget utför transporter mellan Iran och stater vid Persiska viken som Bahrain, Förenade arabemiraten, Kuwait, Qatar och Saudiarabien.
Valfajr is a Dubai-based subsidiary of Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) that provides ferry and feeder services, and sometimes couriers freight and passengers across the Persian Gulf.
Valfajr är ett Dubai-baserat dotterbolag till Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) som tillhandahåller färje- och matartrafiktjänster och ibland arrangerar gods- och passagerartransporter över Persiska viken.
Valfajr in Dubai booked ship crews, booked supply vessel services, prepared ships for arrival and departure and for loading and unloading in port.
Valfajr i Dubai har bokat in fartygsbesättningar, bokat leveransfartygstjänster, förberett fartyg för ankomst och avsegling och för lastning och lossning i hamn.
Valfajr has port calls in the Persian Gulf and India.
Valfajr har anloppshamnar i Persiska viken och Indien.
As of mid-June 2009, Valfajr shared the same building with IRISL in Port Rashid in Dubai, United Arab Emirates (UAE), and also shared the same building with IRISL in Tehran, Iran.
I mitten av juni 2009 delade Valfajr samma byggnad med IRISL i Port Rashid i Dubai i Förenade arabemiraten och delade även samma byggnad med IRISL i Teheran i Iran.
payments to frozen accounts due under contracts, agreements or obligations that were concluded or arose before the date on which those accounts became subject to restrictive measures;
betalningar till frysta konton i samband med avtal, överenskommelser eller förpliktelser som ingåtts eller uppkommit före den dag då dessa konton blev föremål för restriktiva åtgärder,
Mohammad Reza Naqdi.
Mohammed Reza Naqdi.
Fajr Industrial Group.
Chef för koncernen Fajr.
Kavoshyar Company.
Företaget Kavoshyar.
Khorasan Metallurgy Industries.
”Khorasan Metallurgy Industries”.
Niru Battery Manufacturing Company.
”Niru Battery Manufacturing Company”.
Parchin Chemical Industries.
”Parchin Chemical Industries”.
Pars Aviation Services Company.
”Pars Aviation Services Company”.
Pars Trash Company.
”Pars Trash Company”.
Pishgam (Pioneer) Energy Industries.
”Pishgam (Pioneer) Energy Industries”.
Qods Aeronautics Industries.
”Qods Aeronautics Industries”.
Sanam Industrial Group.
Koncernen Sanam.
Safety Equipment Procurement (SEP).
”Safety Equipment Procurement (SEP)”.
TAMAS Company.
Företaget Tamas.
Registration Certificate Number (Dubai) 0107 issued 30. Nov 2005.
registreringsintyg (Dubai) nummer 0107, utfärdat 30 november 2005.
Bank Saderat handled DIO (sanctioned in UNSCR 1737) and Iran Electronics Industries payments and letters of credit as recently as March 2009.
Bank Saderat hanterade betalningar och remburser för DIO (föremål för sanktioner enligt resolution 1737 från FN:s säkerhetsråd) och Iran Electronics Industries så sent som i mars 2009.
In 2003 Bank Saderat handled letter of credit on behalf of IRN nuclear-related Mesbah Energy Company (subsequently sanctioned in UNSR 1737).
2003 hanterade Bank Saderat remburser på det till iransk kärnenergi relaterade företaget Mesbah Energy Company:s vägnar (senare föremål för sanktioner enligt resolution 1737 från FN:s säkerhetsråd).
Business Registration 2k Document: 54514-1 (Bahrain) expires 9 Jun 2009; Trade License No 13388 (Bahrain)
2k-dokument för bolagsregistrering nummer 54514-1 (Bahrain) med sista giltighetsdatum 9 juni 2009. Handelslicens nummer 13388 (Bahrain)
Two-thirds of Bahrain-based Future Bank are owned by Iranian state banks.
Bahrain-baserade Future Bank ägs till två tredjedelar av iranska statsägda banker.
IRGC Brigadier-General Javad DARVISH-VAND
Brigadgeneral i revolutionsgardet Javad DARVISH-VAND
MODAFL Deputy for Inspection.
MODAFL:s ställföreträdande chef för inspektioner.
Number DE217283818 (Germany)
Momsregistreringsnummer DE217283818 (Tyskland)
No 14 (alt. 5) Shabnam Alley, Fajr Street, Shahid Motahhari Avenue, PO Box 196365-1114, Tehran Iran
No 14 (eller 5) Shabnam Alley, Fajr Street, Shahid Motahhari Avenue, PO Box 196365-1114, Tehran, Iran
Done at Brussels, 26 July 2010. For the Council
Utfärdat i Bryssel den 26 juli 2010.
Khalaj Rd., End of Seyyedi Alley, Mashad, Iran
; Khalaj Rd., End of Seyyedi Alley, Mashhad, Iran
located on the west side of Dabestan Street, Abbas Abad District, Tehran, Iran
, beläget väster om Dabestan Street, Abbas Abad District, Tehran, Iran
Babaei Highway — Next to Niru M.F.G, Tehran, Iran
Babaei Highway - Next to Niru M.F.G, Tehran, Iran
Number 6 Lothbury, Post Code: EC2R 7HH, United Kingdom
Number 6 Lothbury, EC2R 7HH, United Kingdom
P.O. Box 14155-5568, No. 27 Ahahamat Ave., Vallie Asr Square, Tehran 15946, Iran
Box 14155-5568, No. 27 Ahahamat Aave., Vallie Asr Square, Tehran 15946, Iran
Amin Industrial Estate, Khalage Rd., Seyedi District, Mashad, Iran
; Amin Industrial Estate, Khalage Rd., Seyedi District, Mashhad, Iran
Location: Tehran, Iran .
Etableringsort: Teheran, Iran
Pasdaran Ave., P.O. Box 19585/777, Tehran, Iran .
Box 19585/ 777, Tehran, Iran
if they suspect or have reasonable grounds to suspect that funds are related to proliferation financing, promptly report their suspicions to the Financial Intelligence Unit (FIU) or another competent authority designated by the Member State concerned. The FIU or such other competent authority shall have access, directly or indirectly, on a timely basis to the financial, administrative and law enforcement information that it requires to properly undertake this function, including the analysis of suspicious transaction reports.
om de misstänker eller har rimliga skäl att misstänka att medel härrör från finansiering av spridning utan dröjsmål rapportera misstankarna till finansunderrättelseenheten eller annan behörig myndighet som har utsetts av den berörda medlemsstaten; finansunderrättelseenheten eller denna andra behöriga myndighet ska direkt eller indirekt i tid få tillgång till de finansiella och administrativa uppgifter samt uppgifter som rör brottsbekämpning som den behöver för att kunna fullgöra sitt uppdrag, inbegripet analysen av rapporter om misstänkta transaktioner,
Tiz Pars: Tiz Pars is a cover name for SHIG. Between April and July 2007, Tiz Pars attempted to procure a five axis laser welding and cutting machine, which could make a material contribution to Iran's missile program, on behalf of SHIG.
Tiz Pars: Tiz Pars är ett täcknamn för SHIG.Mellan april och juli 2007, försökte Tiz Pars förmedla en svets- och skärlaser med fem axlar som kunde ha lämnat ett substantiellt bidrag till Irans program för ballistiska robotar på SHIG:s vägnar.
Location: Pasdaran Ave, PO Box 19585/777, Tehran, Iran .
Etableringsort: Pasdaran Av., PO Box 19585/ 777, Tehran, Iran
Location: P.O. Box 31585-4395, Karaj, Iran A.K.A.: Center for Agricultural Research and Nuclear Medicine; Karaji Agricultural and Medical Research Center
Box 31585-4395, Mashhad, Iran .
Location: Pasdaran Avenue, PO Box 19585/777, Tehran, Iran .
Etableringsort: Pasdaran Av., PO Box 19585/ 777, Tehran, Iran
Council Decision 2010/414/CFSP
Rådets beslut 2010/414/Gusp
amending Decision 2010/127/CFSP concerning restrictive measures against Eritrea
om ändring av beslut 2010/127/Gusp om restriktiva åtgärder mot Eritrea
On 1 March 2010, the Council adopted Decision 2010/127/CFSP concerning restrictive measures against Eritrea [1] and implementing United Nations Security Council Resolution (UNSCR) 1907 (2009).
Den 1 mars 2010 antog rådet beslut 2010/127/Gusp om restriktiva åtgärder mot Eritrea [1], genom vilket FN:s säkerhetsråds resolution 1907(2009) genomförs.
Decision 2010/127/CFSP provides for restrictions on the admission of, and financial restrictive measures against persons and entities designated by the United Nations Security Council or by the competent Sanctions Committee, as well as prohibitions on the supply, sale or transfer of weapons and military equipment to those designated persons and entities and on the provision of related assistance and services.
I beslut 2010/127/Gusp föreskrivs inreserestriktioner och ekonomiska restriktiva åtgärder mot personer och enheter som angetts av FN:s säkerhetsråd eller av den behöriga sanktionskommittén samt ett förbud mot leverans, försäljning eller överföring av vapen och militär utrustning, och tillhandahållande av relaterat stöd och relaterade tjänster, till de angivna personerna och enheterna.
The procedure for amending the Annex to Decision 2010/127/CFSP should include a requirement to communicate to the designated persons and entities the grounds for listing as provided by the Sanctions Committee, so as to give them an opportunity to present observations.
Förfarandet för att ändra bilagan till beslut 2010/127/Gusp bör inbegripa ett krav på att meddela de angivna personerna eller enheterna skälen för införandet i förteckningen i enlighet med vad som meddelats av sanktionskommittén, så att de ges tillfälle att inge kommentarer.
Where observations are submitted or where substantial new evidence is presented, the Council should review its decision in the light of those observations and inform the person or entity concerned accordingly.
Om kommentarer inges eller om väsentliga nya bevis framförs bör rådet se över sitt beslut mot bakgrund av dessa kommentarer och informera den berörda personen eller enheten i enlighet därmed.
This Decision also fully respects the obligations of Member States under the United Nations Charter and the legally binding nature of United Nations Security Council Resolutions.
Detta beslut står också i full överensstämmelse med medlemsstaternas skyldigheter enligt Förenta nationernas stadga och den rättsligt bindande karaktären hos FN:s säkerhetsråds resolutioner.
Decision 2010/127/CFSP is hereby amended as follows:
Beslut 2010/127/Gusp ska ändras på följande sätt:
The Council shall establish the list contained in the Annex and amend it in accordance with determinations made by either the United Nations Security Council or the Sanctions Committee.’;
Rådet ska upprätta förteckningen i bilagan och ändra den i enlighet med antingen FN:s säkerhetsråds eller sanktionskommitténs beslut.”
Where the United Nations Security Council or the Sanctions Committee lists a person or entity, the Council shall include such person or entity in the Annex.
Om FN:s säkerhetsråd eller sanktionskommittén lägger till en person eller enhet i förteckningen ska rådet införa denna person eller enhet i bilagan.
The Council shall communicate its decision, including the grounds for listing, to the person or entity concerned, either directly, if the address is known, or through the publication of a notice, providing such person or entity an opportunity to present observations.
Rådet ska meddela sitt beslut, inbegripet skälen för införandet i förteckningen, till berörda personer och enheter antingen direkt, om deras adress är känd, eller genom att ett meddelande offentliggörs, så att sådana personer och enheter ges tillfälle att inge kommentarer.
Where observations are submitted, or where substantial new evidence is presented, the Council shall review its decision and inform the person or entity concerned accordingly.
Om kommentarer inges eller om väsentliga nya bevis framförs ska rådet se över sitt beslut och informera de berörda personerna eller enheterna i enlighet därmed.
The Annex shall include the grounds for listing of listed persons and entities as provided by the United Nations Security Council or the Sanctions Committee.
I bilagan ska man ange de skäl som FN:s säkerhetsråd eller sanktionskommittén lämnat till att de förtecknade personerna eller enheterna har införts i förteckningen.
The Annex shall also include, where available, information provided by the United Nations Security Council or by the Sanctions Committee necessary to identify the persons or entities concerned.
Bilagan ska också i förekommande fall innehålla de uppgifter som tillhandahålls av FN:s säkerhetsråd eller av sanktionskommittén och som är nödvändiga för att identifiera de berörda personerna eller enheterna.
With regard to entities, such information may include names, place and date of registration, registration number and place of business.
När det gäller enheter kan uppgifterna inbegripa namn, plats och datum för registrering samt registreringsnummer och driftsställe.
The Annex shall also include the date of designation by the United Nations Security Council or by the Sanctions Committee.’.
I bilagan ska även datum för införandet i förteckningen genom FN:s säkerhetsråd eller sanktionskommittén tas upp.”
OJ L 51, 2.3.2010, p. 19.
EUT L 51, 2.3.2010, s. 19.
on the allocation to Portugal of additional days at sea within ICES Divisions VIIIc and IXa excluding the Gulf of Cadiz
om tilldelning av ytterligare dagar till sjöss till Portugal inom Ices-sektionerna VIIIc och IXa med undantag av Cádizbukten
(notified under document C(2010) 5011)
[delgivet med nr K(2010) 5011]
Having regard to Council Regulation (EU) No 53/2010 of 14 January 2010 fixing for 2010 the fishing opportunities for certain fish stocks and groups of stocks, applicable in EU waters and, for EU vessels, in waters where catch limitations are required [1], and in particular point 7 of Annex IIB thereto,
med beaktande av rådets förordning (EU) nr 53/2010 av den 14 januari 2010 om fastställande för år 2010 av fiskemöjligheterna för vissa fiskbestånd och grupper av fiskbestånd i EU-vatten och, för EU-fartyg, i andra vatten där fångstbegränsningar krävs [1], särskilt punkt 7 i bilaga IIB, och
Point 5.1 of Annex IIB to Regulation (EU) No 53/2010 specifies the maximum number of days on which Union vessels of an overall length equal to or greater than 10 metres carrying on board trawls, Danish seines and similar gears of mesh size equal to or lager than 32 mm and gill-nets of mesh size equal to or lager than 60 mm and bottom long-lines may be present within ICES Divisions VIIIc and IXa excluding the Gulf of Cadiz from 1 February 2010 to 31 January 2011.
I punkt 5.1 i bilaga IIB till förordning (EU) nr 53/2010 anges det maximala antal dagar som unionsfartyg med en total längd på minst 10 meter, som ombord medför trålar, snurrevadar och liknande redskap med en maskstorlek på 32 mm eller större och nät med en maskstorlek på 60 mm eller större och bottenlångrevar, får uppehålla sig i Ices-sektionerna VIIIc och IXa utom Cádizbukten under perioden 1 februari 2010–31 januari 2011.
Point 7 of Annex IIB enables the Commission to allocate an additional number of days at sea on which a vessel may be present within the geographical area when carrying on board such fishing gears, on the basis of permanent cessations of fishing activities that have taken place since 1 January 2004.
Enligt punkt 7 i bilaga IIB får kommissionen bevilja ett antal ytterligare dagar till sjöss då ett fartyg får uppehålla sig inom det geografiska området när det medför sådana fiskeredskap ombord; utgångspunkten för detta är definitivt upphörande med fiske sedan den 1 januari 2004.
The maximum number of days on which a fishing vessel flying the flag of Portugal and carrying on board fishing gear, mentioned in point 2(a) of Annex IIB to Regulation (EU) No 53/2010 and not subject to any of the special conditions listed in point 5.2 of that Annex may be present in ICES Divisions VIIIc and IXa excluding the Gulf of Cadiz, as laid down in Table I of that Annex, shall be amended to 177 days per year.
Det maximala antal dagar ett fiskefartyg som för Portugals flagg och ombord medför fiskeredskap som anges i punkt 2 a i bilaga IIB till förordning (EU) nr 53/2010, och som inte omfattas av något av de särskilda villkor som anges i punkt 5.2 i den bilagan, får uppehålla sig i Ices-sektionerna VIIIc och IXa utom Cádizbukten, i enlighet med tabell I i den bilagan, ska ändras till 177 dagar per år.
The maximum number of days referred to in paragraph 1 shall be without prejudice to any future decision taken by the Commission on the basis of point 7.5 of Annex IIB to Regulation (EU) No 53/2010 concerning the reassessment of the additional number of days resulting from permanent cessations of activity previously allocated by the Commission.
Det maximala antal dagar som anges i punkt 1 ska inte påverka framtida beslut som eventuellt fattas av kommissionen på grundval av punkt 7.5 i bilaga IIB till förordning (EU) nr 53/2010 vad gäller att på nytt bedöma det antal ytterligare dagar till följd av definitivt upphörande med fiske som tidigare har tilldelats av kommissionen.
Done at Brussels, 26 July 2010.
Utfärdat i Bryssel den 26 juli 2010.
OJ L 21, 26.1.2010, p. 1.
EUT L 21, 26.1.2010, s. 1.
On 8 February, 23 February, 25 March and 22 April 2010 Portugal submitted data demonstrating that 28 fishing vessels have ceased activities since 1 January 2004.
Den 8 februari, 23 februari, 25 mars och 22 april 2010 lämnade Portugal uppgifter som visar att 28 fiskefartyg har upphört med sin verksamhet sedan den 1 januari 2004.
In view of the data submitted and having regard to the method of calculation laid down in point 7.1 of Annex IIB, 19 additional days at sea for vessels carrying on board the fishing gears specified in point 2(a) of the same Annex shall be allocated to Portugal for the period from 1 February 2010 to 31 January 2011.
Mot bakgrund av de inlämnade uppgifterna och den beräkningsmetod som anges i punkt 7.1 i bilaga IIB bör Portugal för perioden 1 februari 2010–31 januari 2011 tilldelas 19 ytterligare dagar till sjöss för fartyg som ombord medför de fiskeredskap som anges i punkt 2 a i den bilagan.
in accordance with Article 140(2) of the Treaty on the adoption by Estonia of the euro on 1 January 2011
i enlighet med artikel 140.2 i fördraget om Estlands införande av euron den 1 januari 2011
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union (Treaty), and in particular Article 140(2) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (fördraget), särskilt artikel 140.2,
Having regard to the report from the European Commission,
med beaktande av Europeiska kommissionens rapport,
Having regard to the report from the European Central Bank,
med beaktande av Europeiska centralbankens rapport,
Having regard to the discussion of the European Council,
med beaktande av Europeiska rådets överläggningar,