natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Content of the national legislation: Transport units transporting (normally in vans) small amounts of explosives (maximum 1000 kg (net)) to quarries and working sites may be labelled at the front and at the rear, using the placard in model No 1.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Transportenheter som transporterar (normalt sett i skåpbilar) små mängder explosiva ämnen (högst 1000 kg [netto]) till stenbrott och arbetsplatser kan märkas fram och bak med skylt nr 1.
Subject: Transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Typ: Transport av avfall från sjukvårdverksamhet som medför smittorisker och som omfattas av UN 3291 med en massa på högst 15 kg.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annexes A and B.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: Bilagorna A och B.
Content of the national legislation: Exemption from the requirements of the ADR for the transport of waste arising from care activities presenting a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från ADR-bestämmelserna för transport av avfall från sjukvårdverksamhet som medför smittorisker och som omfattas av UN 3291 med en massa på högst 15 kg.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 12.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 12.
Subject: Transport of dangerous goods in public passenger transport vehicles (18).
Typ: Transport av farligt gods i kollektivtrafikfordon (18).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 8.3.1.
Content of the Annex to the Directive: Transport of passengers and dangerous goods.
Innehållet i bilagan till direktivet: Transport av passagerare och farligt gods.
Content of the national legislation: Transport of dangerous goods other than those of class 7, authorised in public transport vehicles as hand luggage: only the provisions relating to the packaging, marking and labelling of parcels set out in 4.1, 5.2 and 3.4 apply.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av farligt gods förutom det i klass 7 som får medföras som handbagage i kollektivtrafikfordon: Endast de bestämmelser om förpackning, märkning och etikettering av paket som fastställs i 4.1, 5.2 och 3.4 gäller.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1.
Expiry date: 29 February 2016
Sista giltighetsdag: 29 februari 2016.
Subject: Own-account transport of small quantities of dangerous goods (18).
Typ: Transport av små mängder av farligt gods för egen räkning (18).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 5.4.1.
Content of the national legislation: Own-account transport of small quantities of dangerous goods other than class 7, not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the obligation to have a transport document provided for in 5.4.1.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport för egen räkning av så små mängder av farligt gods förutom det i klass 7, som inte överskrider de gränsvärden som fastställs i 1.1.3.6, omfattas inte av det krav på innehav av en godsdeklaration som fastställs i 5.4.1.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres annexe I, paragraphe 3.2.1.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I, paragraphe 3.2.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 5.4.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(9) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(9) of the ’Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004’.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.6, 4.1, 5.2 and 6.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 1.1.3.6, 4.1, 5.2 och 6.1.
Content of the national legislation: The provisions of the ADR on the packaging, marking and labelling of expired pyrotechnic articles bearing the respective UN numbers UN 0092, UN 0093, UN 0191, UN 0195, UN 0197, UN 0240, UN 0312, UN 0403, UN 0404 or UN 0453 for carriage to the nearest military barracks do not apply provided the general packaging provisions of the ADR are complied with and additional information is included in the transport document.
Den nationella lagstiftningens innehåll: ADR-bestämmelserna om förpackning, märkning och etikettering vid transport av utgångna pyrotekniska artiklar som är försedda med respektive UN-nummer UN 0092, UN 0093, UN 0191, UN 0195, UN 0197, UN 0240, UN 0312, UN 0403, UN 0404 respektive UN 0453 till närmaste militäranläggning är inte tillämpliga om ADR:s allmänna förpackningsbestämmelser är uppfyllda och godsdeklarationen innehåller kompletterande information.
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(10) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Regulation 82(10) of the ’Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004’.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 6.7 and 6.8.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 6,7 och 6,8.
Content of the national legislation: Exemption from the requirements of 6.7 and 6.8 of the ADR for the carriage by road of nominally empty uncleaned storage tanks (for storage at fixed premises) for the purpose of cleaning, repair, testing or scrapping, provided that (a) as much of the pipe work which was connected to the tank as was reasonably practicable to remove from it has been removed; (b) a suitable pressure relief valve, which shall remain operational during the carriage, is fitted to the tank; and (c) subject to (b) above all openings in the tank and in any pipe work attached thereto have been sealed to prevent the escape of any dangerous goods, insofar as it is reasonably practicable to do so.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från kraven i 6.7 och 6.8 i ADR för vägtransport av praktiskt taget tomma ej rengjorda lagertankar (för stationär lagring) som ska rengöras, repareras, testas eller skrotas, på villkor att a) rören som var kopplade till tanken är borttagna så mycket det är praktiskt möjligt, b) en lämplig tryckavlastningsventil, som ska vara inkopplad under transporten, är monterad på tanken och c) samtliga öppningar i tanken (se b)), samt de rör som varit kopplade till öppningarna, har förseglats så långt det är möjligt för att förhindra att farliga ämnen läcker ut.
Initial reference to the national legislation: Proposed amendment to “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Proposed amendment to ’Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004’.
Comments: These tanks are used for the storage of substances at fixed premises and not for the transport of goods.
Kommentarer: Tankarna används för lagring av ämnen på fasta platser och inte för godstransport.
They would contain very small quantities of dangerous goods while they (the tanks) were being transported to different premises for cleaning, repair, etc.
Vid transport till andra platser för rengöring eller reparation innehåller de mycket små mängder farligt gods.
Subject: Exemption from the requirements of 5.3, 5.4, 7 and Annex B to the ADR, in relation to the carriage of gas cylinders of dispensing agents (for beverages) where they are carried on the same vehicle as the beverages (for which they are to be used).
Typ: Undantag från kraven i 5.3, 5.4, 7 och bilaga B i ADR i fråga om transport av gaskärl för utskänkningsställen (för drycker) när de transporteras på samma fordon som dryckerna (som de ska användas för).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3, 5.4, 7 and Annex B.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 5.3 och 5.4, 7 och bilaga B.
Content of the national legislation: Exemption from the requirements of 5.3, 5.4, 7 and Annex B to the ADR for cylinders of gases, used as dispensing agents for beverages, where these cylinders of gases are carried on the same vehicle as the beverages (for which they are to be used).
Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från kraven i 5.3 och 5.4, 7 och bilaga B i ADR i fråga om gaskärl som används vid utskänkning av drycker när de transporteras på samma fordon som dryckerna (som de ska användas för).
Subject: Exemption, for national transport within Ireland, from the construction and testing requirements for receptacles, and their provisions on use, contained in 6.2 and 4.1 of the ADR, for cylinders and pressure drums of gases of Class 2 that have undergone a multimodal transport journey, including maritime carriage, where (i) these cylinders and pressure drums are constructed, tested and used in accordance with the IMDG Code, (ii) these cylinders and pressure drums are not refilled in Ireland but returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport journey, and (iii) these cylinders and pressure drums are distributed locally in small quantities.
Typ: Undantag för nationella transporter i Irland från konstruktions- och testkraven för behållare, samt bestämmelserna om användning av dem, i 6.2 och 4.1 i ADR för kärl och tryckfat för gaser i klass 2, som ingått i en multimodal transport, inklusive till havs, och där följande krav är uppfyllda: i) kärlen och tryckfaten har tillverkats, provats och använts i enlighet med IMDG-koden, ii) kärlen och tryckfaten återfylls inte i Irland utan returneras praktiskt taget tömda till ursprungslandet för den multimodala transporten och iii) kärlen och tryckfaten distribueras lokalt i små mängder.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.4.2, 4.1 and 6.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 1.1.4.2, 4.1 och 6.2.
Content of the national legislation: The provisions of 4.1 and 6.2 do not apply to cylinders and pressure drums of gases of Class 2, provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the IMDG Code, (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the IMDG Code, (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of multimodal transport, including maritime carriage, (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport operation (referred to in (iii)), (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the State and are returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport operation (referred to in (iii)), and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the State in small quantities.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelserna i 4.1 och 6.2 gäller inte kärl och tryckfat för gaser i klass 2 under följande förutsättningar: i) kärlen och tryckfaten har tillverkats och provats i enlighet med IMDG-koden, ii) kärlen och tryckfaten används i enlighet med IMDG-koden, iii) kärlen och tryckfaten transporterades till avsändaren med multimodal transport, inklusive till havs, iv) transporten av kärlen och tryckfaten till slutanvändaren består av en enskild transport, som genomförts på en dag, från mottagaren av den multimodala transporten (som det hänvisas till i led iii ovan), v) kärlen och tryckfaten återfylls inte inom landet och returneras praktiskt taget tömda till ursprungslandet för den multimodala transporten (som det hänvisas till i led iii ovan) och vi) kärlen och tryckfaten distribueras lokalt inom landet i små mängder.
The multimodal transport, beginning from outside the ADR area, is intended to finish at the importer's premises, from where it is intended that these cylinders and pressure drums be distributed to the final user locally within Ireland in small quantities.
Den multimodala transporten, som påbörjas utanför ADR-området, förväntas avslutas vid importörens lokaler, varifrån distribution av kärlen och tryckfaten ska ske i små mängder till slutanvändaren i Irland.
This carriage, within Ireland, would fall within the amended Article 6(9) of Directive 94/55/EC.
Sådan transport inom Irland omfattas av artikeln 6.9 i direktiv 94/55/EG.
Subject: Adoption of RO–a–UK–6
Typ: Antagande av RO–a–UK–6.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the ADR
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: De flesta bestämmelserna i ADR.
(A luminous device intended to be worn by a person; in any one vehicle or railway vehicle no more than 500 smoke detectors for domestic use with an individual activity not exceeding 40 kBq; or in any one vehicle or railway vehicle no more than five gaseous tritium light devices with an individual activity not exceeding 10 GBq).
(En självlysande anordning som är avsedd att bäras på kroppen; högst 500 rökdetektorer för privat bruk med en aktivitet på högst 40 kBq per fordon eller järnvägsvagn eller högst fem lysanordningar med gasformig tritium med en aktivitet per anordning på högst 10 GBq per fordon eller järnvägsvagn.)
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.6.2 and 1.1.3.6.3.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 1.1.3.6.2 och 1.1.3.6.3.
Subject: Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry fire-fighting equipment (E4).
Typ: Undantag från kravet på brandsläckningsutrustning för fordon som transporterar lågradioaktivt material (E4).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 8.1.4.
Comments: Carriage of fire-fighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Kommentarer: Det är i praktiken ofta ovidkommande huruvida brandsläckningsutrustning medförs eller inte vid transport av UN 2908, 2909, 2910 och 2911, som ofta kan transporteras i små fordon.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 6.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 6.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.6.3 and 1.1.3.6.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG. 1.1.3.6.3 och 1.1.3.6.4.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg.
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz. “50” for Category 1 and “500” for Category 2.
14 and Schedule 4. Kommentarer: Bestämmelser om att tillåta olika högsta totalmängder per transportenhet för gods av klass 1, närmare bestämt 50 för kategori 1 och 500 för kategori 2.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Vid beräkning av samlastning används multiplikationsfaktorn 20 för transportkategori 1 och multiplikationsfaktorn 2 för transportkategori 2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.5.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG. 7.5.5.2.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Comments: UK Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1,1 J.
Kommentarer: Enligt Förenade kungarikets bestämmelser tillåts en maximal nettomassa på 5000 kg i fordon av typ II när det gäller samhanteringsgrupperna 1.1C, 1.1D, 1.1E och 1.1J.
Many articles of Class 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1,1 J being moved in Europe are large or bulky and exceed about 2,5 m in length. They are primarily explosive articles for military use.
Många föremål i klasserna 1.1C, 1,1D, 1.1E och 1.1J som transporteras inom EU är stora eller skrymmande och längre än 2,5 m. Det rör sig främst om explosiva föremål för militär användning.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.4 and 8.5 S1(6).
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 8.4 och 8.5 S1(6).
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.
Explosives allocated on classification to UN numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in Transport Category 2 or dangerous goods in Transport Category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in Transport Category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453 får transporteras i samma fordon som farligt gods (med undantag av brandfarliga gaser, smittfarliga ämnen och giftiga ämnen) i transportkategori 2 eller farligt gods i transportkategori 3, eller en kombination av dessa, förutsatt att den totala vikten eller volymen av farligt gods i transportkategori 2 inte överstiger 500 kg eller liter och att den sammanlagda nettovikten för sådana explosiva ämnen inte överstiger 500 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in Transport Category 2 or non-flammable, non-toxic gases in Transport Category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Explosiva ämnen enligt 1.4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen för farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.
Explosive articles allocated on classification to UN numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Explosiva föremål som klassificerats med UN-nummer 0106, 0107 eller 0257 får transporteras med explosiva föremål i samhanteringsgrupp D, E eller F av vilka de utgör beståndsdelar.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 5.3.2.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver's certificate.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantagen gäller dokumentationen för, etiketteringen och märkningen av förpackningar samt förarintyget.
Initial reference to the national legislation: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Dérogations 2–89, 4–97 et 2–2000.
Comments: Dangerous goods are transferred between premises
Kommentarer: Förflyttning av farligt gods mellan olika platser:
derogation 2-89: crossing the public highway (chemicals in packages),
Undantag 2–89: Transporten korsar allmän väg (kemikalier i förpackningar).
derogation 4-97: distance of 2 km (ingots of pig-iron at a temperature of 600 °C),
Undantag 4–97: En sträcka på 2 km (tackjärn vid en temperatur på 600 °C).
derogation 2-2000: distance approx. 500 m (Intermediate Bulk Container (IBC), PG II, III Classes 3, 5.1, 6.1, 8 and 9).
Undantag 2–2000: En sträcka på ungefär 500 m (IBC-behållare (intermediate bulk container), PG II, III klasserna 3, 5.1, 6.1, 8 och 9).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 8.2.
Special training Cl 1;
Särskild utbildning avseende Cl 1.
Special training Cl 7.
Särskild utbildning avseende Cl 7.
Comments: It is proposed that an initial course be given followed by an examination limited to the transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks within a radius of 75 km of the location of the registered office — the length of training must meet the requirements of the ADR — after 5 years the driver must follow a refresher course and pass an examination — the certificate will stipulate “national transport of UN 1202, 1203 and 1223 pursuant to Article 6(2) of Directive 2008/68/EC”.
Kommentarer: Förslaget omfattar en inledande kurs som följs av ett prov som begränsas till transporter av UN 1202, 1203 och 1223 i förpackningar och tankar inom en radie av 75 km från företagets säte. Utbildningens längd måste uppfylla ADR-bestämmelserna. Efter fem år måste föraren delta i en repetitionskurs och med godkänt resultat genomgå ett prov. I intyget ska följande anges: ’Nationell transport av UN 1202, 1203 och 1223 i enlighet med artikel 6.2 i direktiv 2008/68/EG’.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 3.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 3.2.
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Genom ett undantag från tabellen i 3.2 tillåts användning av en tankcontainer med tankkoden L4BH i stället för L4DH för transport av vattenreaktiv vätska, giftig, III, inte närmare specificerad, på vissa villkor.
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 – 2002.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Dérogation 01 – 2002.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2, 5.4, 6.1 (old regulation: A5, 2X14, 2X12).
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 5.2, 5.4, 6.1 (tidigare bestämmelse A5, 2X14, 2X12).
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté royal relatif au transport de marchandises dangereuses par route.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–5
Typ: Antagande av RO–bi–SE–5.
Subject: Adoption of RO–bi–UK–2
Typ: Antagande av RO–bi–UK–2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till direktiv 2008/68/EG: 5.4.1.1.1.
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annexes A and B;
Antal förpackningar och typ av förpackningar, om 1.1.3.6 inte tillämpas och om fordonet uppfyller alla bestämmelser i bilagorna A och B.
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
Godsdeklarationen för den senaste lasten är tillräcklig för tömda, ej rengjorda tankar.