natgillin/translations-raw huggingface dataset:
“Special purpose vehicle (SPV)” means a vehicle of category M, N or O having specific technical features in order to perform a function which requires special arrangements and/or equipment.
Med fordon avsedda för särskilda ändamål (SPV) avses fordon i kategorin M, N eller O som har särskilda tekniska egenskaper som gör att de kan utföra funktioner som kräver specialarrangemang och/eller -utrustning.
For incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
För icke-färdigbyggda fordon som är avsedda för delkategorin SPV ska bokstaven S läggas till som suffix efter bokstaven och numret som identifierar fordonskategorin.
The various types of special purpose vehicles are defined and listed in Section 5.
De olika typerna av fordon avsedda för särskilda ändamål definieras och förtecknas i avsnitt 5.
Off road special purpose vehicle
Terränggående fordon avsedda för särskilda ändamål
“Off road special purpose vehicle (ORV-SPV)” means a vehicle that belongs either to category M or N having the specific technical features referred to in points 2.1 and 2.2.
Med terränggående fordon för särskilda ändamål (ORV-SPV) avses fordon som antingen tillhör kategori M eller N och vars särskilda tekniska egenskaper anges i punkterna 2.1 och 2.2.
Moreover, for incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as second suffix.
För icke-färdigbyggda fordon som är avsedda för delkategorin SPV ska dessutom bokstaven S läggas till som ett andra suffix.
Criteria for the categorisation of vehicles in category N
Kriterier för kategorisering av fordon i kategori N
The categorisation of a vehicle type in category N shall be based on the technical features of the vehicle as referred to in points 3.2 to 3.6.
Kategoriseringen av en fordonstyp i kategori N ska basera sig på fordonets tekniska egenskaper enligt det som anges i punkterna 3.2–3.6.
As a matter of principle, the compartment(s) where all the seating positions are located shall be completely separated from the loading area.
Principiellt ska lastytan vara helt separerad från den eller de avdelningar där alla sittplatser finns.
By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
Genom undantag från kraven i punkt 3.2 kan personer och gods transporteras i samma avdelning, förutsatt att lastytan har säkerhetsanordningar som skyddar personerna som transporteras om lasten skulle rubbas under färden, som vid kraftig inbromsning och kraftiga svängar.
Securing devices - lashing devices - intended for securing the load as required in point 3.3 as well as partitioning systems, intended for vehicles up to 7,5 tonnes shall be designed in accordance with the provisions of Sections 3 and 4 of Standard ISO 27956:2009 “Road vehicles – Securing of cargo in delivery vans – Requirements and test methods”.
Säkringsanordningarna – surrningsanordningar – avsedda för säkring av lasten enligt kraven i punkt 3.3 och uppdelningssystem avsedda för fordon upp till 7,5 ton ska konstrueras i enlighet med avsnitten 3 och 4 i ISO-standarden 27956:2009 ’Vägfordon – Säkring av last i distributionsbilar – Krav och provningsmetoder’.
The requirements referred to in point 3.4 may be verified by a statement of compliance provided by the manufacturer.
Kraven enligt punkt 3.4 kan verifieras genom ett intyg om överensstämmelse från tillverkaren.
As an alternative to the requirements of point 3.4, the manufacturer may demonstrate to the satisfaction of the approval authority that the securing devices fitted show an equivalent level of protection as provided in the referred standard.
Som ett alternativ till kraven enligt punkt 3.4 kan tillverkaren demonstrera på ett nöjaktigt sätt inför godkännandemyndigheten att de installerade säkringsanordningarna ger en motsvarande skyddsnivå som anordningarna enligt den angivna standarden.
The number of seating positions excluding the driver’s seating position shall not exceed:
Antalet sittplatser utöver förarplatsen får inte överskrida
6 in the case of N1 vehicles;
6 för N1-fordon,
8 in the case of N2 or N3 vehicles.
8 för N2- eller N3-fordon.
Vehicles shall show a goods-carrying capacity equal or higher than the person-carrying capacity expressed in kg.
Fordonen ska ha en godskapacitet som är lika med eller större än personkapaciteten uttryckt i kg.
For such purposes, the following equations shall be satisfied in all configurations, in particular when all seating positions are occupied:
För detta ändamål ska följande ekvationer gälla för alla konfigurationer, särskilt när alla sittplatser är upptagna:
when N = 0:
när N = 0:
when 0 < N ≤ 2:
när 0 < N ≤ 2:
when N > 2:
när N > 2:
is the number of seating positions excluding the driver’s seating position.
N Antalet sittplatser utöver förarplatsen.
The mass of equipment that is fitted to the vehicle in order to accommodate goods (e.g. tank, bodywork, etc.), to handle goods (e.g. crane, lift, etc.) and to secure goods (e.g. cargo securing devices) shall be included in M.
Vikten hos utrustning som monteras på fordonet för transport av gods (t.ex. tank eller karosseri), för hantering av gods (t.ex. kran eller hiss) och för säkring av gods (t.ex. säkringsanordningar för last) ska inkluderas i M.
The mass of equipment that is not used for the purposes referred to above (such as a compressor, a winch, an electric power generator, broadcasting equipment, etc.) shall not be included in M for the purposes of the application of the above formulae.
Vikten hos utrustning som inte används för ovan angivna ändamål (såsom en kompressor, en vinsch, en elgenerator, sändningsutrustning osv.) ska inte inkluderas i M när de ovan angivna formlerna tillämpas.
The requirements referred to in points 3.2 to 3.6 shall be met for all variants and versions within the vehicle type.
De krav som avses i punkterna 3.2–3.6 ska uppfyllas för alla varianter och versioner inom en fordonstyp.
Criteria for the categorisation of vehicles as N1.
Kriterier för kategorisering av fordon som N1
A vehicle shall be categorised as N1 when all the applicable criteria are met.
Ett fordon ska kategoriseras som N1 när alla tillämpliga kriterier uppfylls.
When one or more of the criteria are not met, the vehicle shall be categorised as M1.
Om ett eller flera av kriterierna inte uppfylls ska fordonet kategoriseras som M1.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in points 3.8.2.1 to 3.8.2.3.5 shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are within a single unit (i.e. bodywork “BB”).
Utöver de allmänna kriterier som avses i punkterna 3.2–3.6 ska de kriterier som anges i punkterna 3.8.2.1–3.8.2.3.5 uppfyllas i samband med kategorisering av fordon där föraren och lasten befinner sig inom en och samma enhet (t.ex. karosseri BB).
The fact that a wall or a partition, complete or partial, is fitted between a seat row and the cargo area shall not rule out the obligation to meet the required criteria.
De tillämpliga kriterierna måste uppfyllas även i fall där det finns en vägg eller avdelare, som kan vara helt eller delvis avskiljande, mellan en sätesrad och lastutrymmet.
The criteria shall be as follows:
Kriterierna ska vara följande:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
Godset ska kunna lastas genom en bakdörr, baklucka eller en sidodörr som är konstruerad och byggd för detta ändamål.
in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
Om fordonet har en bakdörr eller en baklucka ska lastningsöppningen uppfylla följande krav:
in the case the vehicle is fitted with only one row of seats or with only the driver seat, the minimum height of the loading aperture shall be at least 600 mm;
Om fordonet endast har en bänkrad eller enbart förarsäte ska lastningsöppningen ha en höjd på minst 600 mm.
in the case the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
Om fordonet har två eller flera bänkrader ska lastningsöppningen ha en höjd på minst 800 mm och öppningens yta ska vara minst 12800 cm2.
The cargo area shall meet the following requirements:
Lastutrymmet ska uppfylla nedan angivna krav.
“cargo area” means the part of the vehicle located behind the row(s) of seats or behind the driver seat when the vehicle is fitted with only one driver seat;
Med lastutrymme avses den del av fordonet som finns bakom bänkraden (bänkraderna) eller bakom förarsätet i fordon som endast har en förarplats.
the loading surface of the cargo area shall be generally flat;
Lastytan ska i regel vara plan.
where the vehicle is fitted with only one row of seats or with one seat, the minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase;
Om fordonet bara har en bänkrad eller bara ett säte ska lastytan ha en minimilängd som utgör minst 40 % av hjulbasen.
where the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum length of the cargo area shall be at least 30 % of the wheelbase.
Om fordonet har två eller flera bänkrader ska lastytan ha en minimilängd som utgör minst 30 % av hjulbasen.
Where the seats of the last row of seats can be easily removed from the vehicle without the use of special tools, the requirements regarding the length of the cargo area shall be met with all the seats installed in the vehicle;
Om sätena på sista bänkraden enkelt kan lösgöras från fordonet utan att använda specialverktyg ska kraven rörande lastytans längd uppfyllas när alla säten är installerade i fordonet.
the requirements regarding the length of the cargo area shall be met when the seats of the first row or of the last row, as the case may be, are upright in their normal position for use by the vehicle occupants.
Kraven rörande lastytans längd ska vara uppfyllda när första eller sista radens säten, beroende på vad som är tillämpligt, är i upprätt normalläge för sittande passagerare.
Specific conditions for measurement
Särskilda villkor för mått
“Height of the loading aperture”, means the vertical distance between two horizontal planes tangent respectively to the highest point of the lower part of the doorway and the lowest point of the upper part of the doorway;
Med lastningsöppningens höjd avses det vertikala avståndet mellan två horisontella plan längs med högsta punkten på öppningens lägre del respektive lägsta punkten på öppningens övre del.
“surface of the loading aperture” means the greatest surface of the orthogonal projection on a vertical plane, perpendicular to the centreline of the vehicle, of the maximum aperture permitted when the rear door(s) or tailgate is (are) wide open;
Med lastningsöppningens yta avses den största ytan av den vinkelräta projektionen på ett vertikalt plan, vinkelrätt mot fordonets mittlinje, av den maximalt möjliga öppningen när bakdörren (bakdörrarna) eller bakluckan är vidöppen.
“wheelbase”, for the purposes of application of the formulae in points 3.8.2.2 and 3.8.3.1, means the distance between:
Med hjulbas avses vid tillämpning av formlerna i punkterna 3.8.2.2 och 3.8.3.1 avståndet mellan
the centreline of the front axle and the centreline of the second axle in the case of a two axle vehicle; or
framaxelns mittlinje och den andra axelns mittlinje om fordonet har två axlar, eller
the centreline of the front axle and the centreline of a virtual axle equally distant from the second and third axle in the case of a three axle vehicle.
framaxelns mittlinje och mittlinjen för en virtuell axel på lika stort avstånd från den andra och tredje axeln om fordonet har tre axlar.
Seat adjustments
Sätenas inställningar
the seats shall be adjusted at their rear outermost positions;
Sätena ska ställas i sin yttersta bakre position.
the seat back, if adjustable, shall be adjusted as to accommodate the three-dimensional H-point machine at a torso angle of 25 degrees;
Inställningsbara ryggstöd ska justeras så att den tredimensionella H-punktsapparaten har en bålvinkel på 25 grader.
the seat back, if not adjustable, shall be in the position designed by the vehicle manufacturer;
Fasta ryggstöd ska vara i den position som fordonstillverkaren anger.
When the seat is adjustable in height, it shall be adjusted to its lowest position.
Säten som kan höjdjusteras ska vara i sin lägsta position.
Vehicle conditions
Förhållanden för fordonet
the vehicle shall be in loaded conditions corresponding to its maximum mass;
Fordonet ska vara lastat enligt högsta vikt.
the vehicle shall be with its wheels straight ahead.
Fordonets hjul ska vara rakt framåtriktade.
The requirements of point 3.8.2.3.2 shall not apply when the vehicle is fitted with a wall or a partition.
Kraven i punkt 3.8.2.3.2 ska inte gälla om fordonet har en vägg eller avdelare.
Measurement of the length of the cargo area
Mätning av lastytans längd
When the vehicle is not fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the top of the seat back to the rear internal pane or door or tailgate, in closed position;
Om fordonet inte har någon avdelare eller vägg ska längden mätas från ett vertikalt plan längs den yttersta bakre punkten för sätets översta punkt till den bakre innerpanelen eller dörren eller bakluckan i stängd position.
when the vehicle is fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the partition or the wall to the rear internal pane or door or tailgate, as the case may be, in closed position;
Om fordonet har en avdelare eller en vägg ska längden mätas från ett vertikalt plan längs den yttersta bakre punkten för avdelaren eller väggen till innerpanelen eller dörren eller bakluckan, beroende på fall, i stängd position.
the requirements concerning the length shall be fulfilled at least along an horizontal line situated in the longitudinal vertical plane passing through the centreline of the vehicle, at the level of the load floor.
Kraven rörande längd ska uppfyllas minst längs en horisontell linje som ligger i det längsgående vertikala planet som passerar fordonets mittlinje, på nivån för lastgolvet.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in points 3.8.3.1 to 3.8.3.4 shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are not within a single unit (i.e. bodywork “BE”).
Utöver de allmänna kriterier som avses i punkterna 3.2–3.6 ska de kriterier som anges i punkterna 3.8.3.1–3.8.3.4 uppfyllas vid kategorisering av fordon där föraren och lasten inte befinner sig inom en och samma enhet (t.ex. karosseri BE).
Where the vehicle is fitted with an enclosure type body, the following shall apply:
Om fordonet har sluten kaross gäller följande:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a panel or other means;
Godset ska gå att lasta genom en bakdörr, en baklucka eller en panel eller på annat sätt.
the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
Lastningsöppningens minimihöjd ska vara minst 800 mm och öppningen ska ha en yta på minst 12800 cm2.
The minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase.
Lastytans minimilängd ska vara minst 40 % av hjulbasen.
Where the vehicle is fitted with an open type cargo area, only the provisions referred to in points 3.8.3.1(a) and (c) shall apply.
Om fordonet har ett öppet lastutrymme ska endast bestämmelserna enligt punkt 3.8.3.1 a och c gälla.
For the application of the provisions referred to in point 3.8.3, the definitions in point 3.8.2 shall apply mutatis mutandis.
Vid tillämpning av bestämmelserna enligt punkt 3.8.3 ska definitionerna i punkt 3.8.2 gälla i tillämpliga delar.
However, the requirements concerning the length of the cargo area shall be fulfilled along a horizontal line situated in the longitudinal plane passing through the centreline of the vehicle at the level of the load floor.
Kraven rörande lastytans längd ska dock uppfyllas minst längs en horisontell linje som ligger i det längsgående planet som passerar fordonets mittlinje, på nivån för lastgolvet.
Criteria for the subcategorisation of vehicles as off-road vehicles
Kriterier för delkategorisering av fordon som terränggående fordon
M1 or N1 vehicles shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy at the same time the following conditions:
M1- eller N1-fordon ska delkategoriseras som terränggående fordon om de uppfyller följande villkor samtidigt:
at least one front and at least one rear axle designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
Minst en framaxel och minst en bakaxel som har konstruerats för samtidig drivning även om drivningen till en axel kan kopplas ur.
at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect is fitted;
Det finns minst en differentialspärr eller minst en anordning med likartad funktion.
they are able to climb at least a 25 % gradient as solo vehicle;
Fordonet kan köras uppför en lutning på 25 % som ett ensamt fordon.
they satisfy five out of the following six requirements:
Fordonet uppfyller minst fem av de nedan angivna sex kraven:
the approach angle shall be at least 25 degrees;
Främre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.
the departure angle shall be at least 20 degrees;
Bakre infallsvinkeln måste vara minst 20 grader.
the ramp angle shall be at least 20 degrees;
Rampvinkeln måste vara minst 20 grader.
the ground clearance under the front axle shall be at least 180 mm;
Markfrigången under framaxeln måste vara minst 180 mm.
the ground clearance under the rear axle shall be at least 180 mm;
Markfrigången under bakaxeln måste vara minst 180 mm.
the ground clearance between the axles shall be at least 200 mm.
Markfrigången mellan axlarna måste vara minst 200 mm.
M2, N2 or M3 vehicles whose maximum mass does not exceed 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy the condition set out in point (a) or both conditions set out in points (b) and (c):
Fordon i kategorierna M2, N2 eller M3 vars högsta vikt inte överstiger 12 ton ska delkategoriseras som terränggående fordon om de uppfyller villkoret enligt led a eller båda villkoren enligt led b och c nedan.
all their axles are driven simultaneously, irrespective of whether one or more powered axles can be disengaged;
Alla axlar har konstruerats för samtidig drivning, även om drivningen till en eller flera axlar kan kopplas ur.
at least one front and at least one rear axle are designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
Minst en framaxel och minst en bakaxel har konstruerats för samtidig drivning även om drivningen till en axel kan kopplas ur.
at least one differential locking mechanism or a mechanism having the same effect is fitted;
Det finns minst en differentialspärr eller minst en anordning med samma funktion.
they are able to climb a 25 % gradient as a solo vehicle;
Fordonet kan köras uppför en lutning på 25 % som ett ensamt fordon.
they satisfy at least five out of the following six requirements if their maximum mass does not exceed 7,5 tonnes and at least four if their maximum mass exceeds 7,5 tonnes:
Fordonet uppfyller minst fem av de nedan angivna sex kraven i fall där högsta vikten inte överstiger 7,5 ton och minst fyra av kraven om högsta vikten överstiger 7,5 ton
the departure angle shall be at least 25 degrees;
Bakre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.
the ramp angle shall be at least 25 degrees;
Rampvinkeln måste vara minst 25 grader.
the ground clearance under the front axle shall be at least 250 mm;
Markfrigången under framaxeln måste vara minst 250 mm.
the ground clearance between axles shall be at least 300 mm;
Markfrigången mellan axlarna måste vara minst 300 mm.
the ground clearance under the rear axle shall be at least 250 mm.
Markfrigången under bakaxeln måste vara minst 250 mm.
M3 or N3 vehicles whose maximum mass exceeds 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy the condition set out in point (a) or both conditions set out in points (b) and (c):
Fordon i kategorierna M3 eller N3 vars högsta vikt överstiger 12 ton ska delkategoriseras som terränggående fordon om de uppfyller villkoret enligt led a eller båda villkoren enligt led b och c nedan.
at least half of the axles (or two axles out of the three in the case of a three axle vehicle and mutatis mutandis in the case of a five axle vehicle) is designed to be driven simultaneously, irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
Minst hälften av axlarna (eller två axlar av tre i fråga om fordon med tre axlar och i tillämpliga delar i fråga om fordon med fem axlar) har konstruerats för samtidig drivning, även om drivningen till en axel kan kopplas ur.
there is at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect;
Det finns minst en differentialspärr eller minst en anordning med likartad funktion.
they are able to climb a 25 % gradient as solo vehicle;
Fordonet kan köras uppför en lutning på 25 % som ett ensamt fordon.
they satisfy at least four out of the following six requirements:
Fordonet uppfyller minst fyra av de nedan angivna sex kraven:
The procedure for checking compliance with the geometrical provisions referred to in this section shall be set out in Appendix 1.
Förfarandet för kontroll av överensstämmelse med de geometriska krav som avses i detta avsnitt ska anges i tillägg 1.
A vehicle of category M with living accommodation space which contains the following equipment as a minimum:
Ett fordon i kategori M med boendemöjligheter som omfattar minst följande utrustning:
seats and table;
Sittplatser och bord.
sleeping accommodation which may be converted from the seats;
Sovplatser, även sådana som görs om från sittplatser.
cooking facilities;
Matlagningsmöjligheter.
storage facilities.
Förvaringsmöjligheter.
This equipment shall be rigidly fixed to the living compartment.
Denna utrustning ska vara ordentligt fastsatt i boendeutrymmet.
However, the table may be designed to be easily removable.
Bordet kan dock vara konstruerat så att det enkelt kan flyttas.
Armoured vehicle
Bepansrat fordon
a vehicle intended for the protection of conveyed persons or goods with anti-bullet armour plating.
Fordon som är avsett för skydd av personer eller varor ombord och har skottsäker pansarplåt.
Ambulance
Ambulans
a vehicle of category M intended for the transport of sick or injured persons and having special equipment for such purpose.
Fordon i kategori M avsett för transport av sjuka eller skadade personer och med särskild utrustning för detta ändamål.
The patient compartment shall comply with the technical requirements of Standard EN 1789:2007 on “Medical vehicles and their equipment – Road ambulances” with the exception of Section 6.5 “List of equipment”.
Sjukhytten ska uppfylla de tekniska kraven i standarden EN 1789:2007 ’Sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser’ med undantag av avsnitt 6.5 ’Checklista över utrustning’.
a vehicle of category M intended for the transport of deceased persons and having special equipment for such purpose.
Fordon i kategori M avsett för transport av avlidna och med särskild utrustning för detta ändamål.
Wheelchair accessible vehicle
Rullstolsanpassade fordon
a vehicle of category M1 constructed or converted specifically so that they accommodate one or more persons seated in their wheelchairs when travelling on the road.
Fordon i kategori M1 som särskilt tillverkats eller konverterats för att ha plats för en eller flera rullstolsburna personer som färdas sittande i sin(a) rullstol(ar).
Trailer caravan
Husvagnar