natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The distance (c) between the lower edges of the wheel guard and the axis passing through the centre of rotation of the wheels shall not exceed 2 × r, where the radius (r) is the static radius of the tyre.
Avståndet (c) mellan hjulskyddets nedre kanter och axeln genom hjulets mittpunkt får inte överstiga 2 × r där radien (r) är däckets statiska radie.
In the case of vehicles having an adjustable suspension height, the abovementioned requirements shall be met when the vehicle is in the normal running position as specified by the vehicle manufacturer.
För fordon med inställningsbar markfrigång ska ovannämnda krav vara uppfyllda då fordonet befinner sig i det körläge som fordonstillverkaren angett som normalt.
The wheel guards may consist of several components, provided that no gaps exist between or within the individual parts when assembled.
Hjulskydden får bestå av flera delar, under förutsättning att det inte finns några mellanrum mellan eller inom de olika delarna då dessa är hopsatta.
The wheel guards shall be firmly attached.
Hjulskydden ska vara stadigt fastsatta.
However, they may be detachable either as a unit or in parts.
De får dock vara avtagbara antingen som en enhet eller i delar.
USE OF SNOW TRACTION DEVICES
ANVÄNDNING AV SNÖGREPPSANORDNINGAR
In the case of vehicles where only two wheels are driven, the manufacturer shall certify that the vehicle is so designed that at least one type of snow traction device can be used on at least one of the tyre and wheel combinations approved for the driven axle of the vehicle.
För fordon där bara två hjul är drivna ska tillverkaren intyga att fordonet är konstruerat så att minst en typ av snögreppsanordningar kan användas på minst en av de däck-/hjulkombinationer som godkänts för fordonets drivaxel.
The snow traction device and tyre/wheel combination(s) suitable for the vehicle type shall be specified by the manufacturer under item 6.6.4 in the information document.
Denna snögreppsanordning och den eller de däck-/hjulkombinationer som är lämpliga för fordonstypen ska anges av tillverkaren i punkt 6.6.4 i informationsdokumentet.
In the case of vehicles where all wheels are driven, including vehicles where drive axles can be disengaged either manually or automatically, the manufacturer shall certify that the vehicle is so designed that at least one type of snow traction device can be used on at least one of the tyre and wheel combinations approved for the driven axle, which cannot be disengaged, of the vehicle.
För fordon där alla hjul är drivna, inbegripet fordon där drivaxlar kan kopplas ur manuellt eller automatiskt, ska tillverkaren intyga att fordonet är konstruerat så att minst en typ av snögreppsanordningar kan användas på minst en av de däck-/hjulkombinationer som godkänts för den drivaxel i fordonet som inte kan kopplas ur.
The vehicle manufacturer shall include relevant instructions regarding the correct use of the specified snow traction devices in the vehicle handbook and this information shall be given in the national language, or at least one of the national languages, of the country in which the vehicle is offered for sale.
Fordonstillverkaren ska ange lämpliga anvisningar om korrekt användning av angivna snögreppsanordningar i fordonsmanualen, och dessa anvisningar ska anges på det nationella språket, eller minst ett av de nationella språken, i det land där fordonet utbjuds för försäljning.
Diagram of wheel guard
Hjulskydd
The tyre width (b) is determined at the top part of the tyre (tyre section width between the radial planes as referred to in paragraph 2.1.1).
Däckbredden (b) bestäms vid däckets övre del (däckets tvärsnittsbredd mellan de radiella plan som nämns i punkt 2.1.1).
Commission Regulation (EU) No 1010/2010
Kommissionens förordning (EU) nr 1010/2010
establishing a prohibition of fishing for redfish in NAFO 3M by vessels flying the flag of Spain
om förbud mot fiske efter kungsfiskar i Nafo-område 3M med fartyg som för spansk flagg
Commission Regulation (EU) No 1011/2010
Kommissionens förordning (EU) nr 1011/2010
This Regulation shall enter into force on 10 November 2010.
Denna förordning träder i kraft den 10 november 2010.
Commission Regulation (EU) No 1012/2010
Kommissionens förordning (EU) nr 1012/2010
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 1007/2010 [4]
Priserna och tillläggen ändrades senast genom kommissionens förordning (EU) nr 1007/2010 [4].
OJ L 291, 9.11.2010, p. 45.
EUT L 291, 9.11.2010, s. 45.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 10 November 2010
De ändrade representativa priser och tilläggsbelopp för import av vitsocker, råsocker och produkter enligt KN-nummer 17029095 som gäller från och med den 10 november 2010
Commission Regulation (EU) No 1013/2010
Kommissionens förordning (EU) nr 1013/2010
laying down implementing rules on the Union Fleet Policy as defined in Chapter III of Council Regulation (EC) No 2371/2002
om genomförandebestämmelser för unionens flottpolitik enligt definitionen i kapitel III i rådets förordning (EG) nr 2371/2002
Having regard to Council Regulation (EC) No 2371/2002 of 20 December 2002 on the conservation and sustainable exploitation of fisheries resources under the common fisheries policy [1], and in particular Article 11(7), the first subparagraph of Article 12(1), Article 12(2), Article 13(2) and Article 14(2) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 2371/2002 av den 20 december 2002 om bevarande och hållbart utnyttjande av fiskeresurserna inom ramen för den gemensamma fiskeripolitiken [1], särskilt artiklarna 11.7, 12.1 första stycket, 12.2, 13.2 och 14.2, och
Commission Regulation (EC) No 1438/2003 of 12 August 2003 laying down implementing rules on the Community Fleet Policy as defined in Chapter III of Council Regulation (EC) No 2371/2002 [2] has been substantially amended several times [3].
Kommissionens förordning (EG) nr 1438/2003 av den 12 augusti 2003 om genomförandebestämmelser för gemenskapens flottpolitik enligt definitionen i kapitel III i rådets förordning (EG) nr 2371/2002 [2] har ändrats flera gånger på ett väsentligt sätt [3].
The adjustment in fishing capacity of the Union fishing fleet should be monitored closely to bring it into line with the available resources.
Anpassningen av unionsflottans fiskekapacitet bör omfattas av sträng övervakning så att den bringas i överensstämmelse med tillgängliga resurser.
To that end, Chapter III of Regulation (EC) No 2371/2002 sets out a number of specific measures.
I kapitel III i förordning (EG) nr 2371/2002 fastställs ett antal särskilda åtgärder i detta syfte.
Rules should be laid down to ensure the correct implementation of Chapter III of Regulation (EC) No 2371/2002 by the Member States, taking into account all relevant parameters for the management of fleet capacity, in terms of tonnage (GT) and power (kW), provided for in that Regulation and also in Council Regulation (EC) No 2792/1999 of 17 December 1999 laying down the detailed rules and arrangements regarding Community structural assistance in the fisheries sector [4].
För att säkerställa att medlemsstaterna genomför kapitel III i förordning (EG) nr 2371/2002 på rätt sätt bör det fastställas bestämmelser som tar hänsyn till alla de parametrar som när det gäller tonnage (GT) och maskinstyrka (kW) är relevanta för förvaltningen av flottkapaciteten och som föreskrivs i den förordningen och i rådets förordning (EG) nr 2792/1999 av den 17 december 1999 om föreskrifter och villkor för gemenskapens strukturstöd inom fiskesektorn [4].
This Regulation should take account of the Accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia on 1 May 2004 and of Bulgaria and Romania on 1 January 2007.
Den här förordningen bör ta hänsyn till anslutningen av Republiken Tjeckien, Estland, Cypern, Lettland, Litauen, Ungern, Malta, Polen, Slovenien och Slovakien den 1 maj 2004 och av Bulgarien och Rumänien den 1 januari 2007.
Reference levels for fishing capacity should be fixed at 1 January 2003 for the fleet of each Member State listed in Annex I, Part A, with the exception of their fleets registered in the outermost regions.
Den 1 januari 2003 bör referensnivåer som framgår av del A i bilaga I fastställas för fiskekapaciteten för varje medlemsstats flotta, med undantag av den del av dess flotta som är registrerad i de yttersta randområdena.
Article 11 of Regulation (EC) No 2371/2002 allows Member States to rebuild 4 % of the annual average tonnage scrapped with public aid between 1 January 2003 and 31 December 2006 and 4 % of the tonnage scrapped with public aid as from 1 January 2007.
Genom bestämmelserna i artikel 11 i förordning (EG) nr 2371/2002 tillåts medlemsstaterna att återutbygga 4 % av det årliga genomsnittliga tonnage som skrotats med offentligt stöd mellan den 1 januari 2003 och den 31 december 2006 och 4 % av det tonnage som skrotats med offentligt stöd från och med den 1 januari 2007.
Article 13 of Regulation (EC) No 2371/2002 takes account of the requirement, as currently laid down in Article 25(3)(b) and (c) of Council Regulation (EC) No 1198/2006 of 27 July 2006 on a European Fisheries Fund [5], to reduce by at least 20 % the power of an engine that has been replaced with public aid, excluding engine replacements in the small-scale coastal fisheries as defined in that Regulation.
Artikel 13 i förordning (EG) nr 2371/2002 tar hänsyn till det gällande kravet, i enlighet med artikel 25.3 b och c i rådets förordning (EG) nr 1198/2006 av den 27 juli 2006 om Europeiska fiskerifonden [5], att minska maskinstyrkan hos en motor som har ersatts med offentligt stöd med minst 20 %, med undantag för ersättningar av motorer i småskaligt kustfiske i enlighet med den förordningen.
It is necessary to establish rules for the adjustment of the reference levels to take account of Article 11(4), (5) and (6), and, for reasons of transparency, Article 13(1)(b)(ii) of Regulation (EC) No 2371/2002 and of the remeasurement of the Union fishing fleet.
Det är nödvändigt att fastställa bestämmelser för justering av referensnivåerna så att hänsyn tas till artikel 11.4, 11.5 och 11.6 och, för att främja öppenhet och insyn, artikel 13.1 b ii i förordning (EG) nr 2371/2002 samt till ommätningen av unionsflottan.
After completion of the measurement of all fishing vessels, the adjustment rule should be maintained for a strict application of the entry-exit regime in terms of tonnage.
Efter det att mätningen av alla fiskefartyg är slutförd bör anpassningsregeln behållas för en strikt tillämpning av systemet för inträde och utträde när det gäller tonnage.
Requests by the Member States listed in Annex I, Part A submitted to the Commission before 31 December 2002 to increase their objectives in the Fourth Multiannual Guidance Programme (MAGP IV), as was provided for in Article 6(2) of Regulation (EC) No 2792/1999, and Article 3 and Article 4(2) of Council Decision 97/413/EC [6], are to be taken into account where appropriate for the determination of reference levels.
Ansökningar som de medlemsstater som förtecknas i bilaga I, del A har lämnat in till kommissionen före den 31 december 2002 och som gäller en ökning av deras mål enligt det fjärde fleråriga utvecklingsprogrammet (FUP IV), såsom föreskrevs i artikel 6.2 i förordning (EG) nr 2792/99 och artikel 3 och artikel 4.2 i rådets beslut 97/413/EG [6], ska, i förekommande fall, beaktas vid fastställandet av referensnivåer.
It is necessary to establish a calculation method in order to assess whether Member States manage entries into and exits from their fleet of fishing vessels in compliance with Regulation (EC) No 2371/2002.
Det är nödvändigt att fastställa en beräkningsmetod för bedömning av om medlemsstaterna hanterar inträde i och utträde ur sina fiskefartygsflottor i enlighet med förordning (EG) nr 2371/2002.
The exemption from the entry-exit regime for the vessels that joined the fleet as from 1 January 2003 or, for the Member States listed in Annex I, Part B, as from the accession date, should take into account an administrative decision adopted respectively before 1 January 2003 or before the accession date.
Undantaget från systemet för inträde och utträde för de fartyg som inträdde i flottan från och med den 1 januari 2003 eller, för de medlemsstater som förtecknas i bilaga I, del B, från och med anslutningsdatumet, bör ta hänsyn till ett administrativt beslut som antogs före den 1 januari 2003 respektive före anslutningsdatumet.
For the calculation of the overall fishing capacity of the fleet at 1 January 2003 special treatment should be given to entries into the fleet of vessels for which such administrative decisions were taken, provided that those vessels entered the fleet not later than 5 years after the date of the administrative decision by the concerned Member State.
För beräkningen av flottans sammanlagda fiskekapacitet den 1 januari 2003 bör särskild behandling beviljas vid inträde i flottan när det gäller fartyg för vilka ett sådant administrativt beslut fattats under förutsättning att dessa fartyg inte inträdde i flottan senare än fem år efter datumet för det administrativa beslut som fattats av den berörda medlemsstaten.
Implementing rules are needed for decisions by Member States on the eligibility of modernisation works to improve safety, working conditions, product quality and hygiene on board vessels as referred to in Article 11(5) of Regulation (EC) No 2371/2002, in order to ensure a transparent assessment and an equal treatment of the requests, while preventing any increase in fishing effort as a result of such works.
I syfte att säkerställa öppenhet i bedömningen och likvärdig behandling av ansökningarna samtidigt som en ökning av fiskeansträngningen till följd av moderniseringsarbeten förhindras, bör det fastställas genomförandebestämmelser för medlemsstaternas beslut om stödberättigandet hos sådana moderniseringsarbeten som görs i enlighet med artikel 11.5 i förordning (EG) nr 2371/2002 i syfte att förbättra säkerheten, arbetsvillkoren, produktkvaliteten och hygienen ombord på fartygen.
Increases in enclosed volume over the main deck do not affect the tonnage of vessels under 15 m in length overall, in accordance with Council Regulation (EEC) No 2930/86 of 22 September 1986 defining characteristics for fishing vessels [7].
Enligt rådets förordning (EEG) nr 2930/86 av den 22 september 1986 om definition av fiskefartygs egenskaper [7], påverkar ökningar av inneslutna volymer över huvuddäck inte tonnaget för fartyg vars totala längd underskrider 15 meter.
Therefore, the modernisation of these vessels above the main deck is not taken into account when adapting the reference levels according to Article 11(5) of Regulation (EC) No 2371/2002.
En ökning av GT i samband med en modernisering av sådana fartyg över huvuddäck beaktas därför inte vid anpassningen av referensnivåerna i enlighet med artikel 11.5 i förordning (EG) nr 2371/2002.
Member States should be allowed to grant a limited increase in tonnage to new or existing vessels in order to improve safety, hygiene, working conditions and product quality on board, provided it does not increase the ability of the vessels to catch fish and gives priority to small-scale coastal fisheries within the meaning of Article 26 of Regulation (EC) No 1198/2006.
Medlemsstaterna bör tillåtas bevilja en begränsad ökning av tonnaget för nya eller befintliga fartyg för att förbättra säkerheten ombord, hygienen, arbetsvillkoren och produktvillkoren, förutsatt att fartygens förmåga att fånga fisk inte ökar och att småskaligt kustfiske prioriteras enligt artikel 26 i förordning (EG) nr 1198/2006.
It is necessary to lay down implementing rules to ensure that clear rules and procedures are set for the way Member States transmit data to the Union fishing fleet register and new validation rules are needed to guarantee the quality and the reliability of such data.
Det är nödvändigt att fastställa genomförandebestämmelser för att säkerställa att det fastställs tydliga bestämmelser och förfaranden för hur medlemsstaterna ska sända uppgifter till registret över unionens fiskeflotta, och det behövs nya kontrollregler så att uppgifternas kvalitet och tillförlitlighet kan garanteras.
The annual reports and the summary thereof made by the Commission in accordance with Article 14 of Regulation (EC) No 2371/2002 should give a clear picture of the equilibrium between fleet fishing capacity and fishing opportunities.
De årliga rapporterna och den sammanfattning av dessa som kommissionen gör i enlighet med artikel 14 i förordning (EG) nr 2371/2002 bör ge en tydlig bild av balansen mellan flottornas fiskekapacitet och deras fiskemöjligheter.
This Regulation lays down the implementing rules for Chapter III of Regulation (EC) No 2371/2002.
Genom denna förordning fastställs genomförandebestämmelser för kapitel III i förordning (EG) nr 2371/2002.
It shall apply to the fishing capacity of Union fishing vessels with the exception of vessels which are:
Den ska tillämpas i fråga om fiskekapaciteten hos unionens fiskefartyg med undantag av fartyg som
exclusively used in aquaculture as defined in Article 3(d) of Regulation (EC) No 1198/2006; or
uteslutande används inom vattenbruket enligt definitionen i artikel 3 d i förordning (EG) nr 1198/2006, eller
registered in the outermost regions of France, Portugal and Spain as indicated in point 1 of Article 355 of the Treaty.
är registrerade i Frankrikes, Portugals eller Spaniens yttersta randområden enligt artikel 355.1 i fördraget.
For the purpose of this Regulation the following definitions shall apply:
I denna förordning används följande definitioner med de betydelser som här anges: 1.
For the Member States listed in Annex I, Part B, ‘GTa1’ or ‘the total tonnage of vessels that left the fleet with public aid between 1 January 2003 and 31 December 2006’ means the total tonnage of vessels that left the fleet with public aid between the accession date and 31 December 2006;
För de medlemsstater som förtecknas i del B i bilaga I, GTa1 eller sammanlagt tonnage för fartyg som utträdde ur flottan med offentligt stöd mellan den 1 januari 2003 och den 31 december 2006: sammanlagt tonnage för fartyg som utträtt ur flottan med offentligt stöd mellan anslutningsdatumet och den 31 december 2006. 2.
‘GTS’ or ‘the total tonnage increases granted under the provisions of Article 11(5) of Regulation (EC) No 2371/2002’ means the total tonnage increases granted under Article 11(5) of Regulation (EC) No 2371/2002 and registered before the date for which GTt is calculated;
GTS eller sammanlagda tonnageökningar som beviljats med stöd av artikel 11.5 i förordning (EG) 2371/2002 sammanlagda tonnageökningar som beviljats med stöd av artikel 11.5 i förordning (EG) 2371/2002 och som registrerats före det datum för vilket GTt är beräknat. 3.
‘GTa2’ or ‘the total tonnage of vessels leaving the fleet with public aid after 31 December 2006’ means the total tonnage of vessels that left the fleet with public aid between 1 January 2007 and the date for which GTt is calculated.
eller sammanlagt tonnage för fartyg som utträder ur flottan med offentligt stöd efter den 31 december 2006 sammanlagt tonnage för fartyg som utträtt ur flottan med offentligt stöd mellan den 1 januari 2007 och det datum för vilket GTt är beräknat.
In the formula concerning the reference level in tonnage in Article 4 this value is only taken into account for the amount of capacity that went beyond the tonnage reduction necessary to comply with the reference levels under Article 12(1) of Regulation (EC) No 2371/2002;
I den formel som avser referensnivån uttryckt i tonnage i artikel 4 beaktas detta värde endast för den kapacitet som överskred den minskning av tonnaget som krävs för att iaktta referensnivåerna enligt artikel 12.1 i förordning (EG) nr 2371/2002. 4.
‘GT100’ or ‘the total tonnage of vessels of more than 100 GT entering the fleet with public aid granted after 31 December 2002’ means the total tonnage of vessels of more than 100 GT that entered into the fleet between 1 January 2003 and the date for which GTt is calculated, and for which an administrative decision by the Member State concerned to grant aid was taken after 31 December 2002.
eller sammanlagt tonnage för fartyg på mer än 100 GT som inträder i flottan med offentligt stöd beviljat efter den 31 december 2002 sammanlagt tonnage för fartyg på mer än 100 GT som inträdde i flottan mellan den 1 januari 2003 och det datum för vilket GTt är beräknat, samt för vilka ett administrativt beslut om att bevilja stöd fattats av den berörda medlemsstaten efter den 31 december 2002.
For the Member States listed in Annex I, Part B ‘GT100’ or ‘the total tonnage of vessels of more than 100 GT entering the fleet with public aid granted after 31 December 2002’ means the total tonnage of vessels of more than 100 GT that entered into the fleet between 1 May 2004 and the date for which GTt is calculated, and for which an administrative decision by the Member State concerned to grant aid was taken after 30 April 2004;
eller sammanlagt tonnage för fartyg på mer än 100 GT som inträder i flottan med offentligt stöd beviljat efter den 31 december 2002: för de medlemsstater som förtecknas i bilaga I, del B sammanlagt tonnage för fartyg på mer än 100 GT som inträdde i flottan mellan den 1 maj 2004 och det datum för vilket GTt är beräknat, samt för vilka ett administrativt beslut om att bevilja stöd fattats av den berörda medlemsstaten efter den 30 april 2004. 5.
‘kWa’ or ‘the total power of vessels leaving the fleet with public aid after 31 December 2002’ means the total power of vessels that left the fleet with public aid between 1 January 2003 and the date for which kWt is calculated.
kWa eller sammanlagd maskinstyrka för fartyg som utträder ur flottan med offentligt stöd efter den 31 december 2002 sammanlagd maskinstyrka för fartyg som utträtt ur flottan med offentligt stöd mellan den 1 januari 2003 och det datum för vilket kWt beräknas.
In the formula concerning the reference level in power in Article 4 this value is only taken into account for the amount of capacity that went beyond the power reduction necessary to comply with the reference levels under Article 12(1) of Regulation (EC) No 2371/2002.
I den formel som avser referensnivån uttryckt i maskinstyrka i artikel 4 beaktas detta värde endast för den kapacitet som överskred den minskning av maskinstyrkan som krävs för att iaktta referensnivåerna enligt artikel 12.1 i förordning (EG) nr 2371/2002.
For the Member States listed in Annex I, Part B ‘kWa’ or ‘the total power of vessels leaving the fleet with public aid after 31 December 2002’ means the total power of vessels that left the fleet with public aid between 1 May 2004 and the date for which kWt is calculated;
kWa eller sammanlagd maskinstyrka för fartyg som utträder ur flottan med offentligt stöd efter den 31 december 2002: för de medlemsstater som förtecknas i del B i bilaga I sammanlagd maskinstyrka för fartyg som utträdde ur flottan med offentligt stöd mellan den 1 maj 2004 och det datum för vilket kWt är beräknat. 6.
‘kW100’ or ‘the total power of vessels of more than 100 GT entering the fleet with public aid granted after 31 December 2002’ means the total power of vessels of more than 100 GT that entered into the fleet between 1 January 2003 and the date for which kWt is calculated, and for which an administrative decision by the Member State concerned to grant aid was taken after 31 December 2002.
eller sammanlagd maskinstyrka för fartyg på mer än 100 GT som inträder i flottan med offentligt stöd beviljat efter den 31 december 2002 sammanlagd maskinstyrka för fartyg på mer än 100 GT som inträdde i flottan mellan den 1 januari 2003 och det datum för vilket kWt är beräknat, samt för vilka ett administrativt beslut om att bevilja stöd fattats av den berörda medlemsstaten efter den 31 december 2002.