natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pantograph head geometry type 1600 mm
Strömavtagartopp med geometri av typ 1600 mm
Pantograph head geometry type 1950 mm
Strömavtagartopp med geometri av typ 1950 mm
Pantograph current capacity (IC level)
Strömavtagarens strömkapacitet (komponentnivå)
Contact strip (IC level)
Kolslitskena (komponentnivå)
Contact strip characteristics
Kolslitskenans egenskaper
Pantograph static contact force (IC level)
Strömavtagarens statiska kontaktkraft (komponentnivå)
Pantograph contact force and dynamic behaviour
Strömavtagarens kontaktkraft och dynamiska egenskaper
Arrangement of pantographs (RST level)
Strömavtagarnas placering (fordonsnivå)
Running through phase or system separation sections (RST level)
Framförande genom fas- eller systemskiljande sektioner (fordonsnivå)
Insulation of pantograph from the vehicle (RST level)
Strömavtagarens isolering mot fordonet (fordonsnivå)
Pantograph lowering (RST level)
Sänkning av strömavtagare (fordonsnivå)
Diesel and other thermal traction system
Traktionssystem med diesel- eller annan förbränningsmotordrift
Protection against electrical hazards
Skydd mot elektriska riskkällor
Driver’s cab and driver-machine interface
Förarhytt och gränssnitt förare–maskin
Driver’s cab
Förarhytt
Access and egress
På- och avstigning under driftsförhållanden
Access and egress in operating conditions
Förarhyttens nödutgångar
Driver’s cab emergency exit
Sikt ut
External visibility
Sikt framåt
Front visibility
Sikt bakåt och åt sidan
Rear and side view
Interiör
Interior layout
Förarstol
Driver’s seat
Manöverbord – Ergonomi
Driver’s desk — Ergonomics
Klimatstyrning och luftkvalitet
Climate control and air quality
Klimatstyrning och luftkvalitet
Internal lighting
Inre belysning
Windscreen
Frontruta
Driver machine interface
Gränssnitt förare–maskin
Driver’s activity control function
Förarövervakningsfunktion
Speed indication
Visning av hastighet
Driver display unit and screens
Förarens informationspanel och bildskärmar
Labelling
Radiostyrningsfunktion
Remote control function from the ground
Markbaserad radiostyrningsfunktion
Onboard tools and portable equipment
Förvaringsutrymmen för personalen
Storage facility for staff personal effects
Registreringsenhet
Recording device
Registreringsenhet
General and categorisation
Särskilda åtgärder för brandfarliga vätskor
Requirements applicable to all units, except freight locomotives and OTMs:
Krav tillämpliga för alla enheter, utom godslok och arbetsfordon:
Requirements applicable to freight locomotives and OTMs:
Krav tillämpliga på godslok och arbetsfordon
Requirements specified in the SRT TSI
Krav som specificeras i TSD säkerhet i järnvägstunnlar
Specific measures for flammable liquids
Brandbarriärer
Passenger evacuation
Evakuering av passagerare
Fire barriers
Brandbarriärer
Servicing
Rengöring av förarhyttens frontruta
Train exterior cleaning
Yttre rengöring av tåg
Cleaning of driver’s cab windscreen
Rengöring av förarhyttens frontruta
Exterior cleaning through a washing plant
Yttre rengöring genom en tvättanläggning
Water refilling equipment
Vattenpåfyllningsutrustning
Documentation for operation and maintenance
Dokumentation för drift och underhåll
Documentation related to maintenance
Dokumentation avseende underhåll
The maintenance description file
Underhållsanvisningen
Operating documentation
Driftsdokumentation
Lifting diagram and instructions
Lyftschema och anvisningar
Rescue related descriptions
Bärgningssrelaterade beskrivningar
Interface with energy subsystem
Gränssnitt mot delsystemet Energi
Interface with infrastructure subsystem
Gränssnitt mot delsystemet Infrastruktur
Interface with operation subsystem
Gränssnitt mot delsystemet Drift
Interface with the control, command and signalling subsystem
Gränssnitt mot delsystemet Trafikstyrning och signalering
Interface with the telematic application for passengers subsystem
Gränssnitt mot delsystemet Telematikapplikationer för passagerare
Professional competencies
Yrkesmässiga kvalifikationer
European register of authorised types of vehicles
Det europeiska registret över godkända typer av fordon
Innovative solution
Innovativa lösningar
Interoperability constituent specification
Specifikationer för Driftskompatibilitetskomponenter
Rescue couplers
Räddningskoppel
WSP (wheel slide protection system)
Fastbromsningsskyddssystem
Horns
Tyfoner
Pantograph
Strömavtagare
Main circuit breaker
Huvudströmbrytare
Toilet discharge connection
Anslutning för toalettömning
Inlet connection for water tanks
Påfyllnadsanslutning för vattentankar
ASSESSMENT OF CONFORMITY OR SUITABILITY FOR USE
BEDÖMNING AV ÖVERENSSTÄMMELSE ELLER LÄMPLIGHET FÖR ANVÄNDNING OCH EG-KONTROLL
Conformity assessment
Överensstämmelsebedömning
Conformity assessment procedures
Förfaranden vid bedömning av överensstämmelse
Conformity assessment modules
Moduler för bedömning av överensstämmelse
Particular assessment procedures for interoperability constituents
Särskilda bedömningsförfaranden för driftskompatibilitetskomponenter
Wheel slide protection system (clause 5.3.3)
Fastbromsningsskyddssystem (avsnitt 5.3.3)
Head lights (clause 5.3.4)
Strålkastare (avsnitt 5.3.4)
Marker lights (clause 5.3.5)
Positionsljus (avsnitt 5.3.5)
Tail lights (clause 5.3.6)
Baklyktor (avsnitt 5.3.6)
Horn (clause 5.3.7)
Tyfon (avsnitt 5.3.7)
Pantograph (clause 5.3.8)
Strömavtagare (avsnitt 5.3.8)
Contact strips (clause 5.3.8.1)
Kolslitskenor (avsnitt 5.3.8.1)
Project phases where assessment is required
Projektfaser då en bedömning krävs
Constituent requiring EC declarations against the HS RST TSI and against TSI
Komponent som kräver en EG-försäkran med avseende på TSD högh. rullande materiel och med avseende på denna TSD
EC verification (general)
EG-kontroll (allmänt)
Particular assessment procedures for subsystems
Särskilda bedömningsförfaranden för delsystem
Load conditions and weighted mass (clause 4.2.2.10)
Lastfall och vägd massa (avsnitt 4.2.2.10)
Gauging (clause 4.2.3.1)
Lastprofil (avsnitt 4.2.3.1)
Wheel load (clause 4.2.3.2.2)
Hjullast (avsnitt 4.2.3.2.2)
Braking — safety requirements (clause 4.2.4.2.2)
Bromsning – Säkerhetskrav (avsnitt 4.2.4.2.2)
Emergency braking (clause 4.2.4.5.2)
Nödbromsning (avsnitt 4.2.4.5.2)
Service braking (clause 4.2.4.5.3)
Driftbromsning (avsnitt 4.2.4.5.3)
Wheel slide protection system (clause 4.2.4.6.2)
Fastbromsningsskyddssystem (avsnitt 4.2.4.6.2)
Sanitary systems (clause 4.2.5.1)
Hygiensystem (avsnitt 4.2.5.1)
Internal air quality (clause 4.2.5.9 and clause 4.2.9.1.7)
Inre luftkvalitet (avsnitten 4.2.5.9 och 4.2.9.1.7)
Slipstream effects on passengers on platform (clause 4.2.6.2.1)
Aerodynamiska effekter på passagerare på en plattform (avsnitt 4.2.6.2.1)
Slipstream effects on workers at track side (clause 4.2.6.2.2)
Aerodynamiska effekter på spårarbetare intill spåret (avsnitt 4.2.6.2.2)
Head pressure pulse (clause 4.2.6.2.3)
Fronttryckstöt (avsnitt 4.2.6.2.3)
Maximum power and current from the overhead contact line (clause 4.2.8.2.4)
Största effekt och ström som kan tas från kontaktledningen (avsnitt 4.2.8.2.4)
Power factor (clause 4.2.8.2.6)
Effektfaktor (avsnitt 4.2.8.2.6)
Current collection dynamic behaviour (clause 4.2.8.2.9.6)
Strömavtagningens dynamiska egenskaper (avsnitt 4.2.8.2.9.6) När en strömavtagare, försedd med en EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning som en driftskompatibilitetskomponent, är integrerad i en enhet av rullande materiel som bedöms enligt TSD konv.
Arrangement of pantographs (clause 4.2.8.2.9.7)
Strömavtagarnas placering (avsnitt 4.2.8.2.9.7)
Windscreen (clause 4.2.9.2)
Frontruta (avsnitt 4.2.9.2)
Fire barriers (clause 4.2.10.5)
Brandbarriärer (avsnitt 4.2.10.5)
Assessment of documentation requested for operation and maintenance
Bedömning av begärd dokumentation för drift och underhåll
Units requiring EC certificates against the HS RST TSI and against this TSI
Enheter som kräver EG-intyg med avseende på TSD högh. Rullande materiel och denna TSD
Assessment of units intended to be used in general operation
Bedömning av enheter avsedda för allmän drift
Assessment of units intended to be used in pre-defined formation(s)
Bedömning av enheter avsedda för användning i fördefinierade sammansättningar
Particular case: Assessment of units intended to be included in an existing fixed formation
Specialfall: bedömning av enheter avsedda för användning i en befintlig fast sammansättning
Case of a TSI compliant fixed formation
Fall med en TSD-överensstämmande fast sammansättning
Case of a non-TSI compliant fixed formation
Fall med en ej TSD-överensstämmande fast sammansättning
Subsystem containing interoperability constituents not holding an EC declaration
Delsystem innehållande driftskompatibilitetskomponenter som saknar EG-försäkran
Maintenance of the subsystems certified according to clause 6.3.1
Underhåll av delsystem som certifierats enligt avsnitt 6.3.1
General rules for implementation
Allmänna regler för genomförandet
Application to newly built rolling stock
Tillämpning på nytillverkad rullande materiel
Projects at advanced stage of development
Utvecklingsprojekt som redan är långt framskridna
Contracts in course of performance
Avtal som håller på att genomföras
Application to OTMs
Tillämpning för arbetsfordon
Interface with implementation of other TSIs
Gränssnitt mot genomförandet av andra TSD:er
Renewal and upgrade of existing rolling stock
Modernisering och ombyggnad av befintlig rullande materiel
Renewal
Modernisering
Upgrade
Ombyggnad
Rules related to the type or design examination certificates
Regler avseende typ- eller konstruktionskontrollintyg
Compatibility with other subsystems
Kompatibilitet med andra delsystem
General specific cases
Allmänna specialfall
Mechanical interfaces — End coupling (4.2.2.2.3)
Mekaniska gränssnitt – Drag- och stötinrättning (avsnitt 4.2.2.2.3)
Gauging (4.2.3.1)
Lastprofiler (avsnitt 4.2.3.1)
Axle bearing condition monitoring (4.2.3.3.2)
Övervakning av axellagers tillstånd (avsnitt 4.2.3.3.2)
Rolling stock dynamic behaviour (4.2.3.4)
Rullande materiels gångdynamiska egenskaper (avsnitt 4.2.3.4)
Track loading limit values (4.2.3.4.2.2)
Gränsvärden för spårkrafter (avsnitt 4.2.3.4.2.2)
Design values for new wheel profiles (4.2.3.4.3.1)
Konstruktionsvärden för nya hjulprofiler (avsnitt 4.2.3.4.3.1)
Wheelsets (4.2.3.5.2)
Hjulpar (avsnitt 4.2.3.5.2)
Geometrical characteristics of wheels (4.2.3.5.2.2)
Geometriska egenskaper för hjul (avsnitt 4.2.3.5.2.2)
Slipstream effects on passengers on platforms (4.2.6.2.1)
Aerodynamiska effekter på passagerare på en plattform (avsnitt 4.2.6.2.1)
Head pressure pulse (4.2.6.2.3)
Fronttryckstöt (avsnitt 4.2.6.2.3)
Warning horn sound pressure levels (4.2.7.2.2)
Ljudtrycksnivåer för varningstyfon (avsnitt 4.2.7.2.2)
Power supply — General (4.2.8.2.1)
Kraftförsörjning – Allmänt (avsnitt 4.2.8.2.1)
Operation within range of voltages and frequencies (4.2.8.2.2)
Drift inom spännings- och frekvensområden (avsnitt 4.2.8.2.2)
Working range in height of pantograph (4.2.8.2.9.1)
Strömavtagarens arbetsområde i höjdled (avsnitt 4.2.8.2.9.1)
Pantograph head geometry (4.2.8.2.9.2)
Geometri för strömavtagartopp (avsnitt 4.2.8.2.9.2)
Pantograph contact force and dynamic behaviour (4.2.8.2.9.6)
Strömavtagarens kontaktkraft och dynamiska egenskaper (avsnitt 4.2.8.2.9.6)
Front visibility (4.2.9.1.3.1)
Sikt framåt (avsnitt 4.2.9.1.3.1)
Driver’s desk — Ergonomics (4.2.9.1.6)
Manöverbord – Ergonomi (avsnitt 4.2.9.1.6)
Material requirements (4.2.10.2)
Materialkrav (avsnitt 4.2.10.2)
Interfaces for water refilling (4.2.11.5) and toilet discharge (4.2.11.3)
Gränssnitt för vattenpåfyllning (avsnitt 4.2.11.5) och toalettömning (avsnitt 4.2.11.3)
Special requirement for stabling of trains (4.2.11.6)
Särskilt krav för uppställning av tåg (avsnitt 4.2.11.6)
Refuelling equipment (4.2.11.7)
Bränslepåfyllningsutrustning (avsnitt 4.2.11.7)
Specific environmental conditions
Specifika miljöförhållanden
Aspects that have to be considered in the revision process or in other activities of the Agency
Aspekter som måste beaktas vid översynsförfarandet eller byråns övriga aktiviteter
Aspects related to a basic parameter in this TSI
Aspekter på en grundparameter i denna TSD
Axle load parameter (clause 4.2.3.2.1)
Parametern axellast (avsnitt 4.2.3.2.1)
Track loading limit value (clause 4.2.3.4.2.2)
Gränsvärden för spårkrafter (avsnitt 4.2.3.4.2.2)
Aerodynamic effects (clause 4.2.6.2)
Aerodynamiska effekter (avsnitt 4.2.6.2) Kraven på ”aerodynamiska effekter” och ”fronttryckstöt” har uppställts i enlighet med TSD högh.
Aspects not related to a basic parameter in this TSI but are subject to research projects
Aspekter som inte avser en grundparameter i denna TSD men omfattas av forskningsprojekt
Additional requirements for security reasons
Ytterligare säkerhetsbaserade krav
Aspects relevant for the EU railway system but out of the scope of TSIs
Aspekter på det europeiska järnvägssystemet som ligger utanför tillämpningsområdet för denna TSD
Track interaction (clause 4.2.3) — Flange or rail lubrication
Samverkan med bana (avsnitt 4.2.3) – Fläns- eller rälsmörjning
ANNEX A: BUFFERS AND SCREW COUPLING SYSTEM
BILAGA A BUFFERTAR OCH SKRUVKOPPELSYSTEM
Screw coupling
Skruvkoppel
ANNEX B: LIFTING AND JACKING POINTS
BILAGA B LYFT- OCH STÖTTNINGSPUNKTER
Re-railing
Ispårning
Recovery
Röjning
Jacking and lifting points
Stöttnings- och lyftpunkter
Impact of re-railing on the design of rolling stock
Konstruktion av rullande materiel för att medge Ispårning
Location of jacking points on the structures of vehicles
Placering av stöttningspunkter på fordonsstrukturen
Geometry of jacking/lifting points
Stöttnings-/lyftpunkternas geometri
Permanent built-in jacking/lifting points
Permanent inbyggda stöttnings-/lyftpunkter
Removable jacking/lifting points
Borttagbara stöttnings-/lyftpunkter
Securing running gears onto the underframe
Säkring av löpverk mot underredet
Marking of rescue jacking (resp. lifting) points
Märkning av stöttningspunkter (resp. lyftpunkter) för bärgning
Jacking and lifting instructions
Instruktioner för stöttning och lyftning
ANNEX C: SPECIAL PROVISIONS FOR MOBILE RAILWAY INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION AND MAINTENANCE EQUIPMENT
BILAGA C SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR ARBETSFORDON
ANNEX D: ENERGY METER
BILAGA D ENERGIMÄTARE
ANNEX E: ANTHROPOMETRIC MEASUREMENTS OF THE DRIVER
BILAGA E ANTROPOMETRISKA MÄTNINGAR AV FÖRAREN
ANNEX F: FRONT VISIBILITY
BILAGA F SIKT FRAMÅT
Reference position of vehicle in relation to track
Referensposition för fordonet i förhållande till spåret
Reference position for the eyes of crew members
Referensposition för ögonen på tågpersonal
Conditions of visibility
Siktvillkor
ANNEX G:
BILAGA G
ANNEX H: ASSESSMENT OF THE ROLLING STOCK SUBSYSTEM
BILAGA H BEDÖMNING AV DELSYSTEMET RULLANDE MATERIEL
Characteristics and modules
Egenskaper och moduler De egenskaper som ska bedömas under de olika konstruktions-, utvecklings- och produktionsfaserna är markerade med ett X i tabell H.1. Ett X i kolumn 4 i tabell H.1 anger att tillämpliga egenskaper ska kontrolleras genom prov av varje enskilt delsystem. Tabell H.1 Bedömning av delsystemet rullande materiel 1 2 3 4 5 Egenskaper som ska bedömas, såsom specificeras i avsnitt 4.2 i denna TSD Konstruktions- och utvecklingsfas Produktionsfas Särskilt bedömningsförfarande Granskning av konstruktionen Typprov Rutinprov Komponent i delsystemet rullande materiel Avsnitt Avsnitt Struktur och mekaniska delar 4.2.2 Kortkoppel 4.2.2.2.2
ANNEX I: ASPECTS FOR WHICH THE TECHNICAL SPECIFICATION IS NOT AVAILABLE (OPEN POINTS)
BILAGA I ASPEKTER FÖR VILKA TEKNISKA SPECIFIKATIONER INTE ÄR TILLGÄNGLIGA (ÖPPNA PUNKTER)
ANNEX J: STANDARDS OR NORMATIVE DOCUMENTS REFERRED TO IN THIS TSI
BILAGA J STANDARDER OCH NORMGIVANDE DOKUMENT SOM AVSES I DENNA TSD
This technical specification for interoperability (TSI) is a specification by which a particular subsystem is addressed in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the trans-European conventional rail system as described in Directive 2008/57/EC.
Denna TSD (teknisk specifikation för driftkompatibilitet) beskriver hur ett visst delsystem ska vara beskaffat för att uppfylla de väsentliga kraven och säkerställa driftskompatibilitet inom det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik såsom beskrivs i direktiv 2008/57/EG.
The particular subsystem is the rolling stock of the trans-European conventional rail system referred to in Annex I Section 1 of Directive 2008/57/EC.
Det berörda delsystemet är rullande materiel i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik som beskrivs i avsnitt 1 i bilaga I till direktiv 2008/57/EG.
More information about the rolling stock in the scope of this TSI is given in Section 2 of this Annex.
Mer information om den rullande materiel som ingår i denna TSD:s tillämpningsområde ges i kapitel 2 i denna bilaga.
The additional requirements to this TSI that may be necessary for safe operation on high-speed networks of conventional rolling stock of maximum speed lower than 190 km/h which are in the scope of this TSI (as defined in clause 2.3 below) are identified as an open point in the current version of this TSI.
Tilläggskrav till denna TSD som kan vara nödvändiga för säker användning på höghastighetsnät av konventionell rullande materiel som har en största tillåten hastighet lägre än 190 km/tim och som omfattas av tillämpningsområdet för denna TSD (såsom anges i avsnitt 2.3 nedan) är en öppen punkt i föreliggande version av denna TSD.
In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC this TSI:
I enlighet med artikel 5.3 i direktiv 2008/57/EG ska denna TSD
indicates its intended scope (Section 2);
ange avsett tillämpningsområde (kapitel 2),
lays down essential requirements for the concerned rolling stock domain and for its interfaces vis-à-vis other subsystems (Section 3);
ange de väsentliga kraven för berörd rullande materiel och för dess gränssnitt mot andra delsystem (kapitel 3),
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems (Section 4);
fastställa funktionella och tekniska specifikationer som ska uppfyllas av delsystemet och dess gränssnitt mot andra delsystem (kapitel 4),
determines the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the trans-European conventional rail system (Section 5);
fastställa vilka driftskompatibilitetskomponenter och gränssnitt som ska omfattas av europeiska specifikationer, däribland europeiska standarder, som är nödvändiga för att uppnå driftskompatibilitet inom det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik (kapitel 5),
states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents, on the one hand, or the ‘EC’ verification of the subsystems, on the other hand (Section 6);
för varje tänkbart fall fastställa vilka förfaranden som ska tillämpas antingen för bedömning av driftskompatibilitetskomponenternas överensstämmelse och lämplighet för användning eller för EG-kontroll av delsystemen (kapitel 6),
indicates the strategy for implementing this TSI (Section 7);
ange strategin för genomförandet av denna TSD (kapitel 7),
indicates for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem, as well as for the implementation of this TSI (Section 4).
för den berörda personalen ange de yrkesmässiga kvalifikationer och de villkor avseende hälsa och säkerhet som krävs för drift och underhåll av det delsystem som avses samt för genomförandet av denna TSD (kapitel 4).
In accordance with Article 5(5) of Directive 2008/57/EC, provision may be made for specific cases for each TSI; such provisions are indicated in Section 7.
I enlighet med artikel 5.5 i direktiv 2008/57/EG kan bestämmelser avseende specialfall anges i varje TSD. Dessa återfinns i kapitel 7.
Conventional rail ‘Locomotives and passenger rolling stock’ TSI (CR LOC & PAS TSI): present document.
TSD konv. Rullande materiel – Lok och passagerarfordon: föreliggande dokument.
Legislative measures in force:
Lagstiftningsåtgärder som är i kraft:
Directive 2008/57/EC.
Direktiv 2008/57/EG. TSD konv.
Conventional Rail Control, command and signalling TSI: Commission Decision 2006/679/EC [1], amended by Commission Decisions 2006/860/EC [2], 2007/153/EC [3], 2008/386/EC [4], 2009/561/EC [5] and 2010/79/EC [6].High-speed RST TSI: Commission Decision 2008/232/EC [7]Accessibility for people with reduced mobility (PRM) TSI: Commission Decision 2008/164/EC [8].Safety in railway tunnels (SRT) TSI: Commission Decision 2008/163/EC [9].Conventional rail noise TSI: Commission Decision 2006/66/EC [10].Conventional rail freight wagons TSI (CR WAG TSI): Commission Decision 2006/861/EC [11], amended by Commission Decision 2009/107/EC [12].Conventional rail traffic operation and management (OPE) TSI: Commission Decision 2006/920/EC [13], amended by Decision 2009/107/EC.Common safety methods (CSM): Commission Regulation (EC) No 352/2009 [14].Legislative measures under adoption process:
Trafikstyrning och signalering: Kommissionens beslut 2006/679/EG [1], ändrat genom kommissionens beslut 2006/860/EG [2], 2007/153/EG [3], 2008/386/EG [4], 2009/561/EG [5] och 2010/79/EG [6].TSD högh. Rullande materiel: Kommissionens beslut 2008/232/EG [7].TSD Tillgänglighet för funktionshindrade: Kommissionens beslut 2008/164/EG [8].TSD Säkerhet i järnvägstunnlar: Kommissionens beslut 2008/163/EG [9].TSD konv.
Conventional rail infrastructure TSI (CR INF TSI).
Buller: Kommissionens beslut 2006/66/EG [10].TSD konv.
Conventional rail energy TSI (CR ENE TSI).
Godsvagnar: Kommissionens beslut 2006/861/EG [11], ändrat genom kommissionens beslut 2009/107/EG [12].TSD konv.
Legislative measures under development:
Beskrivning av moduler för bedömning av överensstämmelse. Översyn av TSD Drift (bilagorna P och T).
Telematic application for passengers TSI (TAP-TSI).
Lagstiftningsåtgärder som är under utveckling: TSD Telematikapplikationer för passagerare.
The trans-European rail system comprises a high speed rail system and a conventional rail system.
Det transeuropeiska järnvägssystemet omfattar ett järnvägssystem för höghastighetstrafik och ett järnvägssystem för konventionell trafik.
According to Directive 2008/57/EC, the rolling stock subsystem of the trans-European high-speed rail system includes trains designed to operate on the trans-European high speed rail network (HS TEN), composed of lines either dedicated high-speed lines or lines upgraded for high speed (i.e. speed of the order of 200 km/h or more) indicated as such in Annex 1 of Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council [15].Note: The HS RST TSI Section 1.1 sets a speed threshold of 190 km/h for the rolling stock in its technical scope.
Enligt direktiv 2008/57/EG omfattar delsystemet Rullande materiel i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetstrafik tåg som är konstruerade för att trafikera det transeuropeiska järnvägsnätet för höghastighetstrafik, vilket består av linjer som är antingen konstruerade för höghastighetstrafik eller ombyggda för höghastighetstrafik (dvs. utrustade för hastigheter på cirka 200 km/tim eller högre) och som är angivna såsom sådana i bilaga I till Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG [15].Anmärkning: I TSD högh. Rullande materiel avsnitt 1.1 fastslås en lägsta gräns för maximal hastighet på minst 190 km/tim för rullande materiel som ingår i dess tekniska tillämpningsområde.
According to Directive 2008/57/EC, the rolling stock subsystem of the trans European conventional rail system includes all trains likely to travel on all or part of the conventional lines of the TEN; the maximum operational speed of these trains is not specified.
Enligt direktiv 2008/57/EG omfattar delsystemet Rullande materiel i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik alla tåg som troligen kommer att trafikera hela eller delar av det konventionella transeuropeiska järnvägsnätet. Den högsta driftshastigheten för dessa tåg är inte specificerad.