natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The anticipated revenue is based on the prices agreed in the existing contracts of the yard, letters of intent and other market sources.
De förväntade intäkterna bygger på överenskomna priser i varvets befintliga avtal, avsiktsförklaringar och andra marknadskällor.
The plan forecasts positive cash flows as of 2009, estimating the aggregate net present value of the shipbuilding business for 2009-18, also taking into account the residual value of this investment, at PLN [… between 400 and 500] million.
Kassaflödet förväntas bli positivt från och med 2009, och det aggregerade nettonuvärdet av skeppsbyggnadsverksamheten under perioden 2009–2018, med hänsyn tagen till restvärdet av denna investering, förväntas bli [… mellan 400 och 500] miljoner zloty.
The expected internal rate of return amounts to [… more than 20 %].
Internräntan förväntas bli [… över 20 %].
Wind tower production
Produktion av vindkraftverk
The restructuring plan assumes that production will start in 2012 with an output of […] towers, and will subsequently increase to […] towers in 2013, […] towers in 2014 and the target capacity of […] towers in 2015.
I omstruktureringsplanen antar man att produktionen ska inledas 2012 med […] tillverkade vindkraftverk och att den sedan ska öka till […] kraftverk 2013, […] kraftverk 2014 och nå målkapaciteten […] kraftverk 2015.
Since the materials will account for […] % of costs of wind tower production, no additional hedging policy is considered necessary for this activity.
Eftersom materialet kommer att svara för […] % av kostnaderna för produktion av vindkraftverk anses ingen ytterligare säkringspolicy vara nödvändig för denna verksamhet.
The estimated net present value of the wind tower business is PLN [… more than 200] million and the internal rate of return to [… around 20] % (for the period 2009-18).
Det uppskattade nettonuvärdet av kraftverksverksamheten är [… över 200] miljoner zloty och internräntan [… omkring 20] % (för perioden 2009–2018).
Steel structures
Stålstrukturer
The plan anticipates a significant increase in revenue from the steel structure business, rising from PLN […] million in 2009 to PLN […] million in 2010, PLN […] million in 2011, PLN […] million in 2012 and around PLN […] million in the following years.
Enligt planen kommer intäkterna från stålstrukturproduktionen att öka betydligt, från […] miljoner zloty 2009 till […] miljoner zloty 2010, […] miljoner zloty 2011, […] miljoner zloty 2012 och omkring […] miljoner zloty de följande åren.
Nevertheless, the plan also observes that the anticipated margins are a conservative estimate and are lower than the margins actually achieved by ISD Polska in 2008 [20].
Icke desto mindre konstaterar man också i planen att de förväntade marginalerna har beräknats försiktigt och är lägre än de marginaler ISD Polska faktiskt hade 2008 [20].
The estimated net present value amounts to PLN [… around 200] million for 2009-18 and the internal rate of return to [… more than 50] % (annually).
Det uppskattade nettonuvärdet uppgår till [… omkring 200] miljoner zloty för perioden 2009–2018 och internräntan till [… över 50] % (per år).
The company has submitted evidence that the yard will be able to obtain the requisite materials from the ISD group at prices denominated in euro.
Företaget har lagt fram uppgifter som visar att varvet kommer att kunna erhålla erforderligt material från ISD-koncernen till priser satta i euro.
Since materials will account for […] % of costs of wind tower production, no additional hedging policy is considered necessary for this activity.
Eftersom materialet kommer att svara för […] % av kostnaderna för produktion av vindkraftverk anses ingen ytterligare säkringspolicy vara nödvändig för denna verksamhet.
Consolidated activity
Den konsoliderade verksamheten
The expected pay-back period is […] years (in nominal values) and […] years in discounted terms.
Återbetalningstiden förväntas bli […] år (i nominella värden) och […] år beräknat som nuvärde.
The estimated net present value of the project as a whole is around PLN [… more than 800] million for 2009-18 and the internal rate of return is [… more than 20] %.
Det uppskattade nettonuvärdet av projektet som helhet är omkring [… över 800] miljoner zloty för perioden 2009–2018 och internräntan [… över 20] %.
ISD Polska indicates that these financial results are very attractive for investors.
ISD Polska uppger att dessa ekonomiska resultat är mycket attraktiva för investerarna.
The project generates synergy for the ISD group.
Projektet skapar synergieffekter för ISD-gruppen.
All three activities of Gdańsk Shipyard will create demand for Huta Częstochowa’s products.
Alla tre verksamhetsgrenarna vid Gdansk-varvet kommer att skapa efterfrågan på Huta Częstochowas produkter.
This vertical integration will allow more accurate demand forecasting at Huta Częstochowa and will also be beneficial for Gdańsk Shipyard, which will have guaranteed regular supplies, including even some prefabricates produced at Huta Częstochowa for shipbuilding.
Denna vertikala integration kommer att möjliggöra mer korrekta efterfrågeprognoser vid Huta Częstochowa och också gagna Gdansk-varvet, som får garanterade regelbundna leveranser, däribland till och med av vissa prefabricerade element till skeppsbyggnad från Huta Częstochowa.
The 2009 Restructuring Plan comprises a sensitivity analysis scrutinising the effect of certain changes in the main assumptions underlying the 10-year EBIDTA and 10-year accumulated profits.
2009 års omstruktureringsplan innehåller en känslighetsanalys rörande verkningarna av vissa ändringar i de viktigaste underliggande antagandena om EBITDA och ackumulerad vinst under en tioårsperiod.
In particular, the plan illustrates the financial consequences of the following risk factors:
I synnerhet beskrivs de finansiella konsekvenserna av följande riskfaktorer i planen:
further appreciation in the PLN to PLN 3,0 for EUR 1 in 2009-12,
En ytterligare värdeminskning för zlotyn till 3,0 zloty för 1 euro 2009–2012.
an additional increase in the cost of employment by 200 b.p. above the base scenario,
En ytterligare ökning av arbetskraftskostnaderna med 200 baspunkter över grundscenariot.
steel prices 10 % higher than assumed in the base scenario,
10 % högre stålpriser än i grundscenariot.
lower efficiency than assumed in the base scenario.
Lägre effektivitet än i grundscenariot.
The materialisation of any of these factors would increase the pay-back period from […] years assumed in the base scenario to […] years.
Om någon av dessa punkter bli verklighet ökar återbetalningsperioden från de […] år som antogs i grundscenariot till […] år.
The company argues that this result indicates that the plan is not vulnerable to changing market conditions.
Företaget hävdar att detta resultat visar att planen inte är sårbar för ändrade marknadsförhållanden.
In all scenarios the net present value of the project remains attractive.
Nettonuvärdet av projektet är attraktivt i alla scenariorna.
In order to limit the distortion of competition created by the aid, the 2009 Restructuring Plan provides for implementation of the following measures.
För att begränsa den snedvridning av konkurrensen som stödet leder till innehåller 2009 års omstruktureringsplan följande åtgärder.
First, the yard will close two of the three currently used slipways, which are production assets used to launch vessels and indispensable to shipbuilding activities.
För det första kommer varvet att stänga två av de slipar som för närvarande används. Dessa är produktionstillgångar som används för att sjösätta fartyg och är oumbärliga vid skeppsbyggnad.
The yard has already terminated the lease agreement for slipway B5 (as of 1 July 2009) and for slipway B3 (as of 1 January 2010).
Varvet har redan sagt upp leasingavtalen för slip B5 (från och med den 1 juli 2009) och för slip B3 (från och med den 1 januari 2010).
Second, the yard has undertaken not to use more than one launching facility.
För det andra har varvet förbundit sig att inte använda mer än en sjösättningsanläggning.
If the yard purchases or otherwise acquires access to (e.g. by renting or leasing) another launching facility, it will take slipway B1 out of the production process (i.e., as the situation stands at the time of the decision, discontinue the renting agreement with the owner of slipway B1).
Om varvet köper eller på annat sätt (till exempel genom att hyra eller leasa) får tillgång till ytterligare en sjösättningsanläggning kommer slip B1 inte att användas för produktion (det vill säga att ett eventuellt hyresavtal med ägaren till slip B1 sägs upp).
Any other launching facility used by the yard will have a capacity of not more than 100000 CGT approx.
En eventuell tillkommande sjösättningsanläggning kommer inte att ha större kapacitet än cirka 100000 kbt.
Lastly, the yard has undertaken to comply with an annual production cap of 100000 CGT for 10 years following the adoption of this decision.
Slutligen har varvet förbundit sig att producera högst 100000 kbt årligen under 10 år efter det att detta beslut antas.
State aid granted to Gdańsk Shipyard
Statligt stöd till Gdansk-varvet
According to the Polish authorities, since 1 May 2004 Gdańsk Shipyard has received a number of State aid measures that are listed in Table 4 below (see after recital 174).
Enligt de polska myndigheterna har Gdansk-varvet sedan den 1 maj 2004 mottagit ett antal statliga stödåtgärder som förtecknas i tabell 4 nedan (efter skäl 174).
Table 4 sets out the aid granted after 1 May 2004, the date of Poland’s accession to the EU.
I tabell 4 visas det stöd som har beviljats efter den 1 maj 2004, datumet för Polens anslutning till EU.
Notification of most of these measures was given by Poland by letters of 13 July 2007 and 9 January 2008.
De flesta av dessa åtgärder anmäldes av Polen genom skrivelser av den 13 juli 2007 och den 9 januari 2008.
An updated list of these measures was attached to the 2009 Restructuring Plan (Annex 12).
En uppdaterad förteckning över dessa åtgärder bifogades till 2009 års omstruktureringsplan (bilaga 12).
The list includes some of the measures described in part B of Annex I to the decision to open a formal investigation.
Förteckningen innehåller en del av de åtgärder som beskrivs i del B i bilaga I till beslutet om att inleda ett formellt granskningsförfarande.
Poland provided additional explanations on the restructuring of liabilities under Chapter 5a.
Polen lämnade tilläggsredogörelser rörande omstruktureringen av skulder enligt kapitel 5a.
According to Poland, the aid element is therefore equivalent to 68,4 % of the nominal value of the liabilities transferred to the Operator.
Enligt Polen motsvarar stödinslaget därför 68,4 % av det nominella värdet av de fordringar som överförts till Operator.
This nominal value is set out in Table 4 below.
Det nominella värdet anges i tabell 4 nedan.
The guarantee provided by the Treasury and referred to as measure 16 in Table 4 below was formally granted to Gdynia Shipyard Group, but for the production of vessels at Gdańsk Shipyard.
Den statliga garanti som ställdes och som benämns åtgärd 16 i tabell 4 nedan beviljades formellt till Gdynia-varvsgruppen, men avser fartygsproduktion vid Gdansk-varvet.
The loan covered by the Treasury guarantee was granted at an interest rate equal to LIBOR 3M + 100 basis points, whereas the risk of default when the guarantees were issued was estimated by the Polish authorities at 60 %.
Lånet med statsgaranti beviljades med en räntesats som motsvarade 3 månads LIBOR + 100 räntepunkter, och vid den tidpunkt då garantierna lämnades uppskattade de polska myndigheterna sannolikheten för betalningsförsummelse till 60 %.
However, the Commission notes that the guarantee agreement was signed on 17 August 2005, clearly after the Polish accession to the EU.
Kommissionen konstaterar dock att garantiavtalet undertecknades den 17 augusti 2005, klart efter Polens anslutning till EU.
Furthermore, in the annex to the 2009 Restructuring Plan, the guarantee is presented as one of the State aid measures.
Vidare beskrivs garantin i bilagan till 2009 års omstruktureringsplan som en av de statliga stödåtgärderna.
Table 4 also sets out loans granted by KPS to finance the yard’s working capital requirements.
I tabell 4 finns också lån som beviljats av KPS för finansiering av varvets behov av rörelsekapital.
Poland claims in its submissions of 11 July 2007 and 9 January 2008 that these loans do not constitute State aid because the interest charged corresponded to the risk assessment for the project for which the loans were sought.
Polen hävdar i sina framlägganden av den 11 juli 2007 och den 9 januari 2008 att dessa lån inte utgör statligt stöd eftersom den uppburna räntan motsvarade riskbedömningen för det projekt som låneansökningarna gällde.
For the loans granted in 2005-06, KPS charged interest ranging from 9,70 % to 11,62 %.
När det gäller de lån som beviljades under perioden 2005–2006 debiterade KPS ränta på mellan 9,70 och 11,62 %.
It also charged a one-off fee ranging from 0,1 % to 0,4 %.
Därutöver debiterade KPS en engångsavgift på mellan 0,1 och 0,4 %.
According to the Polish authorities, KPS required collateral in the form of acceptance of enforcement, an agreement on cession of receivables, an unconditional payment order, a blank promissory note or asset pledges [23].
Enligt de polska myndigheterna krävde KPS säkerhet i form av godkännande av indrivning, ett avtal om överlåtelse av fordringar, en växel, en revers eller pantförskrivning av tillgångar [23].
KPS was created in 2004 as a wholly-owned subsidiary of the IDA to operate as a risk capital fund for the Agency.
KPS grundades 2004 som ett helägt dotterbolag till industriutvecklingsbyrån för att agera som riskkapitalfond för byrån.
According to the Polish Government’s website, KPS was also to support shipbuilding operations in Poland by issuing bonds fully guaranteed by the IDA.
Enligt den polska regeringens webbplats skulle KPS även stödja varvsverksamheten i Polen genom emittering av obligationer som helt och hållet garanterades av industriutvecklingsbyrån.
Indeed, the document entitled ‘A strategy for the shipbuilding sector (maritime construction shipyards) in Poland 2006-10’ [25] confirms that KPS should generate funds by issuing debt instruments to an amount of around USD 100 million, secured on the assets earmarked for restructuring the shipbuilding industry in form of funds transferred by the Treasury to the IDA.
I dokumentet om en strategi för varvssektorn i Polen 2006–2010 [25] bekräftas att KPS skulle generera medel genom att utfärda skuldebrev till ett värde på omkring 100 miljoner US-dollar, som säkrades genom de tillgångar som var öronmärkta för omstruktureringen av varvsindustrin i form av medel som överfördes från staten till industriutvecklingsbyrån.
Gdańsk Shipyard also benefited from advanced payment guarantees from the Export Credit Insurance Corporation (hereinafter ‘advance payment guarantees’ or ‘production guarantees’).
Gdansk-varvet fick också garantier om förskottsbetalning från exportkreditorganet (nedan kallade garantier om förskottsbetalning eller produktionsgarantier).
In total after 1 May 2004 Gdańsk Shipyard benefitted from 20 Export Credit Insurance Corporation guarantees with a total nominal value of PLN 346372107,33.
Totalt förfogade Gdansk-varvet efter den 1 maj 2004 över 20 garantier från exportkreditorganet med ett sammanlagt nominellt värde på 346372107,33 zloty.
A common feature of the industry is that shipyards typically are not able to raise sufficient working capital for the construction of vessels internally and rely on external financing, whether through borrowing (production loans) or advance payments from shipowners to pre-finance production.
Ett gemensamt drag inom branschen är att varven i regel inte har tillräckligt med eget rörelsekapital för att konstruera fartyg och är beroende av finansiering utifrån, genom lån (produktionslån) eller förskottsbetalningar från redarna för finansiering av produktionen.
Shipowners typically pay 80 % of the price upfront in instalments, coinciding with certain decisive stages of the vessel’s completion, the remaining 20 % being paid on delivery.
Redarna betalar i regel 80 % av priset i form av förskottsbetalningar som görs i takt med att vissa produktionssteg slutförs, och 20 % betalas vid leverans.
Export Credit Insurance Corporation guarantees were provided to the yard to secure advance payments from shipowners against the risk of the shipyard defaulting on its obligation to deliver the vessel.
Exportkreditorganet beviljade garantier till varvet för att garantera förskottsbetalningarna från redarna mot risken för att varvet inte uppfyller sin skyldighet att leverera fartyget.
Various submissions by Poland on the operation of the Export Credit Insurance Corporation guarantee system [26] indicate that these guarantees were granted to the yard in the following way.
Flera framlägganden från Polen rörande funktionen hos exportkreditorganets garantisystem [26] tyder på att garantierna beviljades varvet på följande sätt.
First, a contract was signed with the shipowner, which was typically conditional on the yard proving within a certain period of time that financing of production would be guaranteed by the Export Credit Insurance Corporation.
Först tecknas ett avtal med redaren som normalt innehåller ett villkor om att varvet inom en viss tidsperiod ska ordna garantier för finansiering av produktionen från exportkreditorganet.
In subsequent individual agreements, the Export Credit Insurance Corporation activated the guarantee for each individual advance payment (typically four).
Därefter aktiverar exportkreditorganet genom individuella avtal garantin för varje enskild förskottsbetalning (vanligtvis fyra).
Typically the Export Credit Insurance Corporation’s overall exposure to the risk of the shipyard defaulting on its obligation to deliver the vessel was 80 % of the purchase price, i.e. the total amount of the advance payments made by the shipowner prior to delivery.
Exportkreditorganets totala risk i det fallet att varvet inte uppfyller sin skyldighet att leverera fartyget uppgår i regel till 80 % av fartygets pris, det vill säga totalbeloppet för förskottsbetalningarna från redaren.
The Export Credit Insurance Corporation’s operations are varied [27] and are essentially divided between commercial activities and activities effected on behalf of, and guaranteed by, the Treasury.
Exportkreditorganets verksamhet omfattar olika områden [27] och verksamheten är i huvudsak uppdelad mellan kommersiell verksamhet och verksamhet som organet utför för statens del och som garanteras av staten.
A separate bank account in the name of ‘Interes Narodowy’ is kept for the purpose of the latter activities.
För den sistnämnda verksamheten hålls ett separat bankkonto i namnet ”Interes Narodowy”.
The guarantees granted to Gdynia Shipyard Group, including those for the benefit of Gdańsk Shipyard, are part of the business re-guaranteed by the Treasury.
Garantierna till Gdynia-varvsgruppen, inklusive de som avser Gdansk-varvet, ingår i den del som i sin tur garanteras av staten.
According to the information provided by Poland, the Export Credit Insurance Corporation granted advance payment guarantees against a fee which varied according to the amount of the guarantee.
Enligt information från Polen beviljade exportkreditorganet garantier för förskottsbetalningar mot en avgift vars storlek varierade med garantibeloppet.
The Export Credit Insurance Corporation requires as collateral the transfer of ownership of the ship, the ship under construction or the construction materials.
Som säkerhet kräver exportkreditorganet överlåtelse av äganderätten till fartyget, fartyget under byggnation eller byggnadsmaterialet.
Table 4 shows that Gdańsk Shipyard has benefited from aid with a total nominal value of PLN 405030629,80 (about EUR 90 million) since 1 May 2004.
Tabell 4 visar att Gdansk-varvet sedan den 1 maj 2004 har mottagit stöd till ett nominellt värde på 405030629,80 zloty (cirka 90 miljoner euro).
The plan also provides for new State aid in the form of a PLN 46,7 million capital injection and a PLN 103,3 million loan.
Planen innehåller också ett nytt statligt stöd i form av ett kapitaltillskott på 46,7 miljoner zloty och ett lån på 103,3 miljoner zloty.
Furthermore, the 2009 Restructuring Plan assumes that until the end of the restructuring period Gdańsk Shipyard will continue to benefit from Export Credit Insurance Corporation guarantees to a value of around PLN 180 million annually.
Vidare antar man i 2009 års omstruktureringsplan att Gdansk-varvet kommer att fortsätta att åtnjuta garantier från exportkreditorganet till ett värde på omkring 180 miljoner zloty om året under hela omstruktureringsperioden.
It is assumed that the guarantee fees would be, in so far as possible, in line with the guarantee scheme approved by the Commission as free of State aid [28].
Garantiavgifterna förväntas så långt möjligt vara i linje med det garantisystem som kommissionen har godkänt såsom inte utgörande statligt stöd [28].
Pursuant to this scheme, the premium charged to companies in the highest risk category but still eligible for guarantees under the scheme, is […] % for guarantees under 2 years and […] % for guarantees above 2 years.
Enligt detta system är premierna för företag i den högsta riskkategorin som är berättigade till garantier enligt systemet […] % för garantier under två år och […] % för garantier över 2 år.
To conclude, the nominal value of all the restructuring aid measures is PLN 555030629,80 (PLN 405 million of aid already granted and PLN 150 million of planned aid) and the total nominal value of the Export Credit Insurance Corporation guarantees is approximately PLN 526 million (in nominal terms, PLN 346 million being the value of the guarantees already granted and PLN 180 million the maximum annual exposure of the Export Credit Insurance Corporation for these guarantees).
Sammanfattningsvis är det nominella värdet av alla omstruktureringsstödåtgärderna 555030629,80 zloty (405 miljoner i redan beviljat stöd och 150 miljoner i planerat stöd) och det sammanlagda nominella värdet av garantierna från exportkreditorganet omkring 526 miljoner zloty (i nominella termer, eftersom värdet av de redan beviljade garantierna är 346 miljoner zloty och exportkreditorganets maximala årliga exponeringen för dessa garantier 180 miljoner zloty).
State aid granted to Gdańsk Shipyard after 1 May 2004, according to the information provided by the Polish authorities and ISD Polska (PLN)
Statligt stöd som beviljats Gdansk-varvet efter den 1 maj 2004, enligt information från de polska myndigheterna och ISD Polska (i zloty)
Awarding body
Beviljande myndighet
Date of award of aid
Datum då stödet beviljades
Period for which aid was awarded
Period för vilken stödet beviljades
Social Insurance Fund
Socialförsäkrings-fonden
write-off
Avskrivning
Act of 30.10.2002
Lagen av den 30.10.2002
Decision by the President of the ARP of 30.12.2004 No UPP/12/3/2004
Beslut nr UPP/12/3/2004 från ordföranden för ARP av den 30.12.2004
one-off transaction
Engångstransaktion
Pomerania Tax Office
Skattekontoret i Pomerania
Gdańsk I Tax Office
Skattekontoret Gdańsk I
Marshal of Pomerania Voivodship
Marskalken för Pommerns vojvodskap
Decision by the President of the ARP of 15.12.2005 No UPP/12/4/2005
Beslut nr UPP/12/4/2005 från ordföranden för ARP av den 15.12.2005
statutory activity of KPS
KPS verksamhet enligt stadgarna
loan agreement No 03/06.2005
Låneavtal nr 03/06.2005
loan agreement No 02/10.2005
Låneavtal nr 02/10.2005
loan agreement No 01/01.2006
Låneavtal nr 01/01.2006
loan agreement No 03/07.2006
Låneavtal nr 03/07.2006
loan agreement No 01/11.2006
Låneavtal nr 01/11.2006
capital injection
Kapitaltillskott
Polish Company Code of 15.9.2000
Den polska aktiebolagslagen av 15.09.2000
Act of 21.12.2006
Lagen av den 21.12.2006
tranche of PLN 7 million) and 29.12.2006 (2nd tranche of PLN 13 million)
(första delen på 7 miljoner zloty) och 29.12.2006 (andra delen på 13 miljoner zloty)
one-off capital injection
Kapitaltillskott som en engångsåtgärd
Gdynia Shipyard
Gdynia-varvet
Act of 27.6.2005
Lagen av den 27.06.2005