natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The list shall include all parts specified for changing on condition, or which may require replacement following electrical or mechanical malfunction, or which will foreseeable require replacement after accidental damage (e.g. windscreen).
Listan ska omfatta alla delar som specificeras för villkorat utbyte, eller vilka kan kräva utbyte efter elektriskt eller mekaniskt fel, eller vilka förväntas behöva utbytas efter oförutsedd skada (t.ex. frontruta).
Interoperability constituent shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
Driftskompatibilitetskomponenter ska anges med hänvisning till deras motsvarande försäkran om överensstämmelse.
The limit values for components which shall not be exceeded in service shall be stated; the possibility of specifying operational restrictions in degraded mode (limit value reached) is permitted.
De gränsvärden för komponenter som inte får överskridas under drift ska anges. Det är tillåtet att specificera driftsbegränsningar vid feltillstånd (när vissa gränsvärden uppnåtts).
European legal obligations: where components or systems are subject to specific European legal obligations these obligations shall be listed.
Europeiska rättsliga skyldigheter: När komponenter eller system omfattas av särskilda europeiska rättsliga skyldigheter ska dessa skyldigheter förtecknas.
The structured set of tasks that include the activities, procedures, means proposed by the applicant to carry out the maintenance task.
Den strukturerade uppsättningen uppgifter som omfattar de åtgärder, förfaranden och medel som sökanden föreslår ska användas vid utförandet av underhållsuppgiften.
The description of the maintenance activities.
Beskrivningen av underhållsarbetena.
The following aspects have to be documented:
Följande aspekter ska dokumenteras:
Disassembly/assembly instructions drawings necessary for correct assembly/disassembly of replaceable parts
Demonterings-/monteringsanvisningar med ritningar som krävs för korrekt montering/demontering av utbytbara delar.
Maintenance criteria
Underhållskriterier.
Checks and tests
Kontroller och prov.
Tools and materials required to undertake the task
Verktyg och material som krävs för att utföra uppgiften.
Consumables required to undertake the task
Förbrukningsmateriel som krävs för att utföra uppgiften.
Personal protective safety provision and equipment.
Personlig säkerhets- och skyddsutrustning.
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.
Prov och förfaranden som ska vidtas efter varje underhållsarbete innan den rullande materielen tas i trafik.
Troubleshooting (fault diagnosis) manuals or facilities for all reasonably foreseeable situations; this includes functional and schematic diagrams of the systems or IT-based fault finding systems.
Handböcker eller anordningar för felsökning (feldiagnos) för alla rimligt förutsebara situationer. Detta omfattar funktionella och schematiska diagram över systemen eller IT-baserade felsökningssystem.
The technical documentation necessary to operate the unit is composed of:
Den tekniska dokumentation som krävs för att använda enheten består av följande:
a description of operation in normal mode, including the operational characteristics and limitations of the unit (e.g. vehicle gauge, maximum design speed, axle loads, brake performance …),
En beskrivning av drift i normaltillstånd, inklusive enhetens driftsegenskaper och begränsningar (t.ex. fordonsprofil, högsta konstruktionshastighet, axellaster, bromsprestanda …).
a description of the various reasonably foreseeable degraded modes in case of safety significant failures of equipment or functions described in this TSI, together with the related acceptable limits and operating conditions of the unit that could be experienced.
En beskrivning av olika feltillstånd som rimligen kan förutses i händelse av säkerhetskritiska fel på utrustning eller funktioner som beskrivs i denna TSD, tillsammans med tillhörande godtagbara gränsvärden och driftbegränsningar som kan vara aktuella för enheten.
This technical operating documentation shall be part of the technical file.
Denna tekniska driftsdokumentation ska utgöra en del av det tekniska underlaget.
The documentation shall include:
Dokumentationen ska omfatta
a description of procedures for lifting and jacking and related instructions,
en beskrivning av förfaranden för lyftning och uppallning och tillhörande anvisningar,
a description of interfaces for lifting and jacking.
en beskrivning av gränssnitt för lyftning och uppallning.
a description of procedures for use of emergency measures and related necessary precautions to be taken, as e.g. use of emergency exits, entrance to RST for rescue, isolation of brakes, electrical earthing, towing,
en beskrivning av förfaranden för användning av räddningsåtgärder och tillhörande nödvändiga försiktighetsåtgärder som ska vidtas, t.ex. användning av nödutgångar, tillträde till rullande materiel för bärgning, avstängning av bromsar, elektrisk jordning, bogsering,
a description of effects when the described emergency measures are taken, e.g. reduction of brake performance after isolation of brakes.
en beskrivning av effekterna då de beskrivna nödåtgärderna vidtas, t.ex. minskning av bromsprestandan efter avstängning av bromsar.
Interface with the energy subsystem
Gränssnitt mot delsystemet Energi
Reference in the conventional rail LOC & PAS TSI
Hänvisning i TSD konv. Lok och passagerarfordon
Reference in the conventional rail energy TSI
Hänvisning i TSD konv. Energi
Pantograph gauge
Strömavtagarprofil
Annex E
bilaga E,
Parameters relating to supply system performance:
Parametrar avseende försörjningssystemets prestanda:
Maximum current from OCL
Största ström från kontaktledning
Maximum train current
Största tågström
Maximum current at standstill
Största ström vid stillastående
Mean useful voltage
Medelvärde för användbar spänning
Current capacity DC systems trains at standstill
Strömkapacitet för likspänningssystem för tåg vid stillastående
Electric energy consumption measuring
Mätning av elektrisk energiförbrukning
Free passage gauge of pantographs
Fri passageprofil för strömavtagare
Gauge
Lastprofil
Contact wire material
Kontaktledningens material
Pantograph static contact force
Strömavtagarens statiska kontaktkraft
Dynamic behaviour and quality of current collection
Dynamiskt uppträdande och strömavtagningens kvalitet
Arrangements of pantographs
Strömavtagarnas placering
Pantograph spacing used for the design of OCL
Avstånd mellan strömavtagare som används vid kontaktledningens konstruktion
Separation sections:
Separerande sektioner:
Harmonics and dynamic effects
Övertoner och dynamiska effekter
Interface with the infrastructure subsystem
Gränssnitt mot delsystemet infrastruktur
Reference in the conventional rail infrastructure TSI
Hänvisning i TSD konv. Infrastruktur
Rolling stock kinematic gauge
Fordonsprofiler
Minimum structure gauge
Infrastrukturens minsta lastprofil
Minimum radius of vertical curve
Minsta vertikal kurvradie
Track resistance to vertical loads
Spårets motståndsförmåga mot vertikala belastningar
Resistance of bridges to traffic loads
Broars motståndsförmåga mot trafikbelastningar
Equivalent vertical loading for earthworks and earth pressure effects
Ekvivalenta vertikala belastningar för markarbeten och marktryckeffekter
Resistance of existing bridges and earthworks to traffic loads
Befintliga broars och markarbetens motståndsförmåga mot trafikbelastningar
Running dynamic limit values for track loading
Gångdynamiska gränsvärden för spårkrafter
Geometrical characteristics of wheelset
Hjulpars geometriska egenskaper
Nominal track gauge
Nominell spårprofil
Geometrical characteristics of wheels
Hjuls geometriska egenskaper
Rail head profile for plain line
Rälshuvudsprofil för normalt spår
In-service geometry of switches and crossings
Driftsgeometri för spårväxlar och spårkorsningar
Maximum average deceleration
Största medelretardation
Longitudinal track resistance
Spårets motståndsförmåga i längdled
Actions due to traction and braking
Åtgärder orsakade av traktion och bromsning
Slipstream effects
Aerodynamiska effekter
Resistance of new structures over or adjacent to tracks
Motståndsförmåga hos ny struktur över eller intill spår
Piston effects in underground stations
Kolveffekter i underjordiska stationer
Crosswind
Sidovind
Effect of crosswinds
Sidovindars påverkan
Train external cleaning facilities,
Utrustning för yttre rengöring av tåg
Water restocking,
Vattenpåfyllning
Electric shore supply
Elförsörjning vid uppställning
Interface with the operation subsystem
Gränssnitt mot delsystemet Drift
External front and rear lights
Externa lyktor fram och bak
Horn
Tyfon
Optical characteristics of the windscreen
Frontrutans optiska egenskaper Inre belysning
Driver's activity control function
Förarövervakningsfunktion
Isolating emissions
Begränsning av utsläpp
Annex A App 1
Bilaga A – tillägg 1
Rolling stock characteristics compatible with loop equipment
Egenskaper för rullande materiel som är kompatibel med slingutrustning
Requirements on hot-axle box detection
Krav på varmgångsdetektering
Annex A App 2
Bilaga A – tillägg 2
Onboard ETCS functionality
Fordonsbaserad ETCS-funktionalitet
Driver activity control function
Förarövervakningsfunktion
Onboard device display
Fordonsbaserad visningsanordning
Automatic voice and announcement
Automatisk röst och annonsering
Customer information (PRM)
Kundinformation (tillgänglighet för funktionshindrade)
In light with the essential requirements mentioned in Section 3, the provisions for operation of rolling stock in the scope of this TSI are described in:
Mot bakgrund av de väsentliga krav som nämns i kapitel 3 beskrivs bestämmelserna för drift av rullande materiel som ingår i tillämpningsområdet för denna TSD i följande avsnitt:
Clause 4.3.3 ‘Interface with operation subsystem’, which refers to the relevant clauses of this TSI in Section 4.2,
Avsnitt 4.3.3 (Gränssnitt mot delsystemet Drift), vilket hänvisar till tillämpliga avsnitt i denna TSD i avsnitt 4.2.
Clause 4.2.12 ‘Documentation for operation and maintenance’.
Avsnitt 4.2.12 (Dokumentation för drift och underhåll).
Operating rules are developed under the railway undertaking safety management system.
Driftsregler utvecklas inom ramen för järnvägsföretagets säkerhetsstyrningssystem.
In particular, operating rules are necessary to ensure that a train stopped on a gradient as specified in clauses 4.2.4.2.1 and 4.2.4.5.5 of this TSI (requirements related to braking) will be immobilised.
Driftsregler krävs särskilt för att säkerställa att ett tåg som stannats i en lutning såsom specificeras i avsnitten 4.2.4.2.1 och 4.2.4.5.5 i denna TSD (krav avseende bromsning) kommer att stå kvar.
The operating rules for use of the public address system, the passenger alarm, the emergency exits, the operation of the access doors are elaborated with consideration of the relevant provisions of this TSI and of the documentation for operation.
Driftsreglerna för användning av kommunikationssystem, passagerarlarm och nödutgångar och användning av dörrar för av- och påstigning utarbetas med beaktande av tillämpliga bestämmelser i denna TSD och driftsdokumentationen.
The safety rules for trackside workers or passengers on platforms are developed with consideration of the relevant provisions of this TSI and of the documentation for operation.
Säkerhetsreglerna för banarbetare och passagerare på plattformar utarbetas med beaktande av tillämpliga bestämmelser i denna TSD och driftsdokumentationen.
The technical operating documentation described in clause 4.2.12.4 gives the rolling stock characteristics to be considered in order to define the operating rules in degraded mode.
Den tekniska driftsdokumentationen som beskrivs i avsnitt 4.2.12.4 anger de egenskaper hos den rullande materielen som ska beaktas för att fastställa driftsregler vid feltillstånd.
Procedures for lifting and rescue are established, including the method as well as the means of recovering a derailed train or a train that is unable to move normally with consideration of the provisions for lifting and jacking are described in clause 4.2.2.6 and 4.2.12.5 of this TSI; provisions related to the braking system for rescue are described in clause 4.2.4.10 and 4.2.12.6 of this TSI.
Förfaranden för lyftning och bärgning har inrättats, inklusive metod och medel för bärgning av ett urspårat tåg eller ett tåg som inte kan framföras normalt, med beaktande av bestämmelserna för lyftning och uppallning i avsnitten 4.2.2.6 och 4.1.12.5 i denna TSD. Bestämmelser avseende bromssystemet för bärgning beskrivs i avsnitten 4.2.4.10 och 4.2.12.6 i denna TSD.
In light with the essential requirements mentioned in Section 3, the provisions for maintenance of rolling stock in the scope of this TSI are described in:
Med beaktande av de väsentliga kraven som nämns i kapitel 3, beskrivs bestämmelserna för underhåll av rullande materiel som ingår i tillämpningsområdet för denna TSD i följande avsnitt:
Clause 4.2.11 ‘Servicing’,
Avsnitt 4.2.11 (Service).
From the information mentioned above and provided in the clause 4.2, the appropriate tolerances and intervals to ensure compliance with the essential requirements throughout the lifetime of the rolling stock are defined at operational level (not in the scope of the assessment against this TSI); this activity includes:
På grundval av ovan nämnda information och den som tillhandahålls i avsnitt 4.2 anges lämpliga toleranser och intervall för att säkerställa överensstämmelse med de väsentliga kraven under den rullande materielens hela livstid på driftsnivå (ingår inte i tillämpningsområdet för bedömningen gentemot denna TSD).
the definition of the in-service values where they are not specified in this TSI, or where operating conditions allow the use of different in-service limit values than those specified in this TSI,
Detta arbete omfattar följande: Fastställandet av driftvärden då de inte specificeras i denna TSD, eller då driftsförhållanden medger användning av andra driftgränsvärden än de som specificeras i denna TSD.
the justification of the in-service values, by providing the equivalent information to those required in clause 4.2.12.3.1 ‘The maintenance design justification file’.
Styrkandet av dessa driftvärden, genom att tillhandahålla information som är likvärdig med den som krävs i avsnitt 4.2.12.3.1 (Verifikationsrapport för underhållsdata).
On the basis of the information mentioned above in this clause, a maintenance plan is defined at operational level (not in the scope of the assessment against this TSI), consisting in a structured set of maintenance tasks that include the activities, tests and procedures, means, maintenance criteria, periodicity, working time required to carry out the maintenance tasks.
Baserat på den information som nämns ovan i detta avsnitt fastställs en underhållsplan på driftsnivå (ingår inte i tillämpningsområdet för bedömningen gentemot denna TSD), bestående av en strukturerad uppsättning underhållsuppgifter som omfattar arbeten, prov, sätt, underhållskriterier, periodicitet och arbetstid som krävs för att utföra underhållsuppgifterna.
Clause 4.2.2.2.5: Staff access for coupling and uncoupling.
Avsnitt 4.2.2.2.5: Åtkomst för personal vid till- och bortkoppling.
Clause 4.2.2.5: Passive safety.
Avsnitt 4.2.2.5: Passiv säkerhet.
Clause 4.2.2.8: Staff and freight access doors.
Avsnitt 4.2.2.8: Dörrar för personal och gods.
Clause 4.2.6.2.2: Slipstream effects on workers at trackside.
Avsnitt 4.2.6.2.2: Aerodynamiska effekter på spårarbetare intill spåret.
Clause 4.2.7.2.2: Warning horn sound pressure.
Avsnitt 4.2.7.2.2: Ljudtrycksnivåer för varningstyfon.
Clause 4.2.10: Fire safety and evacuation.
Avsnitt 4.2.10: Brandsäkerhet och evakuering.
In accordance with Article 34(2)(a) of Directive 2008/57/EC, the TSI shall define the technical characteristics of rolling stock, to be included in the European register of authorised types of vehicles.
Enligt artikel 34.2 a i direktiv 2008/57/EG ska de tekniska egenskaper hos rullande materiel som ska ingå i det europeiska registret över godkända typer av fordon definieras i TSD:er.
The main characteristics of the rolling stock to be recorded in the European register of authorised types of vehicles are shown in table 12.
De huvudegenskaper för rullande materiel som ska registreras i det europeiska registret över godkända typer av fordon visas i tabell 12.
Information to be included in the European register required for other subsystems are set in the other relevant TSIs.
Den information som ska ingå i det europeiska registret och som krävs för andra delsystem anges i andra relevanta TSD:er.
Data to be recorded in the European register of authorised types of vehicles
Uppgifter som ska registreras i det europeiska registret över godkända typer av fordon
Characteristic of the rolling stock
Egenskap hos den rullande materielen
Type of the data to be recorded
Typ av uppgift som ska registreras
Condition of use (the defined formations the rolling stock is certified for)
Användningsvillkor (de angivna sammansättningar som den rullande materielen är certifierad för)
The formation, unit, fixed or predefined formation, multiple operation
Sammansättning, enhet, fast eller fördefinierad sammansättning, multipeldrift
Type of mechanical coupling and the nominal maximum design value of tensile and compressive forces
Typ av mekaniskt koppel och de nominella största konstruktionsvärdena för drag- och tryckkrafter
Rolling stock gauge
Den rullande materielens lastprofil
The reference kinematic gauge (GA, GB or GC) the rolling stock complies with including national gauges smaller than GC
Den kinematiska referensprofilen (GA, GB eller GC) som den rullande materielen överensstämmer med inklusive nationella lastprofiler som är smalare än GC
compatibility with train detection system based on track circuits or
Kompatibilitet med tågdetekteringssystem baserade på spårledningar eller
compatibility with train detection system based on axle counters or
kompatibilitet med tågdetekteringssystem baserade på axelräknare eller
compatibility with loop equipment
kompatibilitet med slingutrustning
Quasi-static guiding force
Kvasistatisk lateralkraft
Estimated value (after test and recalculation if relevant)
Uppskattat värde (efter prov och omberäkning om tillämpligt)
Conformity to reference case (yes/no)
Överensstämmelse med referensfall (ja/nej)
Internal air quality/emergency ventilation
Inre luftkvalitet/ nödventilation
The duration the forced ventilation is able to keep the carbon dioxide level below 10000 ppm
Den tid som den forcerade ventilationen klarar att hålla koldioxidnivån under 10000 ppm
(registration only required if ventilation is ensured through battery supply)
(registrering krävs endast om ventilationen säkerställs via batteriförsörjning)
The system voltage and frequency the rolling stock is designed for
Den systemspänning och frekvens som den rullande materielen är konstruerad för
Maximum current
Största ström
The maximum current the rolling stock is limited to draw
Den största ström som den rullande materielen kan ta ned
The maximum current at standstill per pantograph
Största ström vid stillastående per strömavtagare
The presence of a measuring unit (yes/no)
Förekomst av en mätenhet (ja/nej)
Type of Pantograph
Typ av strömavtagare
The type(s) of pantograph head geometry the rolling stock is equipped with
Typen/typerna av strömavtagartoppgeometri som den rullande materielen är försedd med
Design fire category
Konstruktionens brandsäkerhetskategori
A, B, or freight locomotive
A, B eller godslok
When a requirement is identified in Section 5.3 as being assessed at IC level, an assessment for the same requirement at subsystem level is not required.
när ett krav identifieras i avsnitt 5.3 som ett krav som bedöms på komponentnivå, krävs inte en bedömning för samma krav på delsystemsnivå,
Whose specification may need additional requirements, such as interface requirements; these additional requirements are also specified in Section 5.3.
vars specifikation kan behöva ytterligare krav, såsom gränssnittskrav; även dessa ytterligare krav är specificerade i avsnitt 5.3,
And whose assessment procedure, independently of the related subsystem is described in Section 6.1
vars bedömningsförfarande, oberoende av det tillhörande delsystemet, beskrivs i avsnitt 6.1.
The area of use of an interoperability constituent shall be stated and demonstrated as described for each of them in Section 5.3.
Driftskompatibilitetskomponentens användningsområde ska anges och visas såsom beskrivs för var och en av dem i avsnitt 5.3.
As stated in clause 4.1.1 of this TSI, innovative solutions may require new specification and/or new assessment methods.
Såsom anges i avsnitt 4.1.1 i denna TSD kan innovativa lösningar kräva nya specifikationer och/eller nya bedömningsmetoder.
Such specifications and assessment methods shall be developed by the process described in clause 6.1.3 whenever an innovative solution is envisaged for an interoperability constituent.
Sådana specifikationer och bedömningsmetoder ska utvecklas genom det förfarande som beskrivs i avsnitt 6.1.3 närhelst en innovativ lösning förutses för en driftskompatibilitetskomponent.
The interoperability constituents are listed and specified below:
Driftskompatibilitetskomponenterna förtecknas och specificeras nedan:
A rescue coupler shall be designed and assessed for an area of use defined by:
Ett räddningskoppel ska konstrueras och bedömas för ett användningsområde som definieras av följande:
the type of end coupling it is capable of being interfaced with,
Den typ av drag- och stötinrättning som det kan utgöra gränssnitt mot.
the tensile and compressive forces it is capable of withstanding,
De drag- och tryckkrafter som det klarar att motstå.
the way it is intended to be installed on the rescuing unit.
På vilket sätt det är avsett att installeras på räddningsenheten.
A rescue coupler shall comply with the requirements expressed in clause 4.2.2.2.4 of this TSI.
Ett räddningskoppel ska uppfylla kraven som uttrycks i avsnitt 4.2.2.2.4 i denna TSD.
These requirements shall be assessed at IC level.
Dessa krav ska bedömas på komponentnivå.
A wheel shall be designed and assessed for an area of use defined by:
Ett hjul ska konstrueras och bedömas för ett användningsområde som definieras av följande:
geometrical characteristics: nominal tread diameter,
Geometriska egenskaper: löpytans nominella diameter.
mechanical characteristics: maximum vertical static force, maximum speed and service life,
Mekaniska egenskaper: största statiska vertikalkraft, högsta hastighet och livslängd.
thermo mechanical characteristics: maximum braking energy.
Termomekaniska egenskaper: största bromsenergi.
A wheel shall comply with the requirements on geometrical, mechanical and thermo mechanical characteristics defined in clause 4.2.3.5.2.2; these requirements shall be assessed at IC level.
Ett hjul ska uppfylla kraven på geometriska, mekaniska och termomekaniska egenskaper som anges i avsnitt 4.2.3.5.2.2. Dessa krav ska bedömas på komponentnivå.
An IC ‘WSP system’ shall be designed and assessed for an area of use defined by:
Ett driftskompatibelt fastbromsningsskyddssystem ska konstrueras och bedömas för ett användningsområde som definieras av följande:
a brake system of pneumatic type.
Ett bromssystem av pneumatisk typ.
Note: The WSP is not considered as an IC for other types of brake system such as hydraulic, dynamic and mixed braking systems, and this clause does not apply in that case.
Anmärkning: Fastbromsningsskyddssystemet betraktas inte som en driftkompatibilitetskomponent för andra typer av bromssystem såsom hydrauliska, dynamiska och blandade bromssystem, och detta avsnitt gäller inte i sådana fall.
the maximum operating speed.
Den största tillåtna drifthastigheten.
A WSP system shall comply with the requirements related to the wheel slide protection system expressed in clause 4.2.4.6.2 of this TSI.
Ett fastbromsningsskyddssystem ska uppfylla kraven som uttrycks i avsnitt 4.2.4.6.2 i denna TSD.
A head light is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
En strålkastare konstrueras och bedöms utan någon begränsning avseende dess användningsområde.