natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a vehicle of category O as defined in term 3.2.1.3 of Standard ISO 3833:1977.
Fordon i kategori O enligt definitionen för term 3.2.1.3. i ISO-standarden 3833:1977.
Mobile crane
Mobilkranar
a vehicle of category N3, not fitted for the carriage of goods, provided with a crane whose lifting moment is equal to or higher than 400 kNm.
Ett specialfordon i kategori N3 som inte är utrustat för godstransporter och vars kran har ett lyftmoment på minst 400 kNm.
Special group
Specialgrupp
a special purpose vehicle which does not enter in any of the definitions mentioned in this section.
Ett fordon som är avsett för särskilda ändamål och som inte omfattas av någon av definitionerna i detta avsnitt.
Converter dolly
Dollyaxel
a vehicle of category O equipped with a fifth-wheel coupling to support a semi-trailer with a view to converting the latter into a trailer.
Ett fordon i kategori O försett med en vändskiva som bär upp en påhängsvagn så att denna konverteras till en släpvagn.
Exceptional load transport trailer
Släpvagn för transport av exceptionell last
a vehicle of category O4 intended for the transport of indivisible loads that is subject to speed and traffic restrictions because of its dimensions.
Ett fordon i kategori O4 avsett för transport av odelbara laster som på grund av sina mått är föremål för hastighets- och trafikbegränsningar.
Under this term are also included hydraulic modular trailers irrespective of the number of modules.
Denna term omfattar också hydrauliska modulära släpvagnar oavsett antalet moduler.
Type-approval shall not be granted:
Typgodkännande ska inte beviljas för
to converter dolly as defined in Section 5 of Part A of this Annex;
dollyaxlar enligt definitionen i avsnitt 5 i del A i denna bilaga,
to rigid drawbar trailers as defined in Section 4 of Part C of this Annex;
släpvagnar med dragstång enligt definitionen i avsnitt 4 i del C i denna bilaga,
to trailers in which persons may be carried when travelling on the road.
släpvagnar som kan färdas med personer ombord.
Paragraph 6.1 is without prejudice to the provisions of Article 23 on national small series type-approval.
Punkt 6.1 ska inte påverka tillämpningen av artikel 23 på nationellt typgodkännande av små serier.
Criteria for vehicle types, variants and versions
Kriterier för fordonstyper, varianter och versioner
Category M1
Kategori M1
Vehicle type
Fordonstyp
A “vehicle type” shall consist of vehicles which have all of the following features in common:
En fordonstyp ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan förtecknade gemensamma egenskaper:
the manufacturer’s company name.
Tillverkarens företagsnamn.
A change in the legal form of ownership of the company does not require that a new approval has to be granted;
Om den rättsliga formen för företagets ägandeförhållanden ändras behövs inget nytt godkännande.
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body.
Konstruktion och montering av centrala delar av karosseriet i fordon med självbärande kaross.
The same shall apply mutatis mutandis to vehicles the bodywork of which is bolted on or welded to a separate frame;
Samma ska gälla i tillämpliga delar för fordon vars karosseri är fäst med bultar eller svetsat på en separat ram.
in the case of multi-stage built vehicles, the manufacturer and the type of the previous stage vehicle.
För etappbyggda fordon, tillverkare och typ för fordonet i föregående etapp.
By way of derogation from the requirements of point 1.1.1(b), when the manufacturer uses the floor portion of the body structure as well as the essential constituent elements forming the front part of the body structure located directly in front of the windscreen bay, in the construction of different kinds of bodywork (for example a saloon and a coupe), those vehicles may be considered as belonging to the same type.
Genom undantag från kraven i punkt 1.1.1 b kan fordon där tillverkaren bygger olika slags karosserier (t.ex. sedan och kupé) så att de har samma golvdel och centrala element i framdelen omedelbart framför vindrutebasen anses tillhöra samma typ.
Evidence thereof shall be provided by the manufacturer.
Tillverkaren ska lämna intyg om detta.
A type shall consist of at least one variant and one version.
En typ ska bestå av minst en variant och en version.
A “variant” within a vehicle type shall group the vehicles which have all of the following construction features in common:
En variant inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla fordon har alla nedan förtecknade gemensamma konstruktionsegenskaper:
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in Section 1 of Part C when the manufacturer uses the criterion of point 1.1.2;
Antalet sidodörrar eller typen av karosseri enligt definitionen i avsnitt 1 i del C när tillverkaren använder kriteriet enligt punkt 1.1.2.
the power plant with regard to the following construction features:
Motorn, med hänsyn till följande konstruktionsegenskaper:
the type of energy supply (internal combustion engine, electric motor or other);
Typen av kraftkälla (förbränningsmotor, elmotor eller annan).
the working principle (positive ignition, compression ignition or other);
Arbetsprincipen (gnisttändning, kompressionständning eller annan).
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L4, V6 or other);
Antal cylindrar och cylinderarrangemang (L4, V6 eller annat).
the number of axles;
Antal axlar.
the number, and interconnection of powered axles;
Antal drivaxlar och hur de är kopplade till varandra.
the number of steered axles;
Antal styraxlar.
the stage of completion (e.g. complete/incomplete).
Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt).
A “version” within a variant shall group the vehicles which have all the following features in common:
En version inom en variant ska vara en grupp av fordon där alla fordon har alla nedan förtecknade gemensamma egenskaper:
the technically permissible maximum laden mass;
Tekniskt tillåtna högsta vikt inklusive last.
the engine capacity in the case of internal combustion engine;
Slagvolym (förbränningsmotorer).
the maximum engine power output or the maximum continuous rated power (electric motor);
Största motoreffekt eller största kontinuerliga märkeffekt (elmotorer)
the nature of the fuel (petrol, gas oil, LPG, bi-fuel or other);
Typen av bränsle (bensin, diesel, motorgas (LPG), tvåbränsle (bi-fuel) eller annat).
the maximum number of seating positions;
Högsta antal sittplatser.
drive-by sound level;
Ljudnivå under körning.
exhaust emission level (for example Euro 5, Euro 6 or other);
Avgasutsläppsnivå (t.ex. Euro 5, Euro 6 eller annan).
combined or weighted, combined CO2 emissions;
Koldioxidutsläpp vid blandad eller viktad, blandad körning.
electric energy consumption (weighted, combined);
Elenergiförbrukning (viktad, blandad körning).
combined or weighted, combined fuel consumption;
Bränsleförbrukning vid blandad eller viktad, blandad körning.
the existence of a unique set of innovative technologies, as specified in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 [3].
Förekomsten av en unik uppsättning innovativa tekniker enligt artikel 12 i förordning (EG) nr 443/2009 [3].
Categories M2 and M3
Kategorierna M2 och M3
the category;
Kategori.
the following aspects of construction and design:
Följande aspekter av konstruktion och tillverkning:
the design and construction of the essential constituent elements forming the chassis;
Utformning och konstruktion av de centrala elementen som bildar chassit.
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of a self-supporting body;
Utformning och konstruktion av centrala delar som bildar karosseriet i fordon med självbärande kaross.
the number of decks (single or double);
Antal våningar (en eller två).
the number of sections (rigid/articulated);
Antal sektioner (fast/ledade).
the mode of energy supply (on-board or off-board);
Sättet för kraftförsörjning (internt eller externt).
the type of bodywork as defined in Section 2 of Part C;
Typen av karosseri enligt definitionen i avsnitt 2 i del C.
the class or combination of classes of vehicles as defined in point 2.1.1 of Annex I to Directive 2001/85/EC (only in the case of complete and completed vehicles);
Klassen eller kombinationen av fordonsklasser enligt definitionen i punkt 2.1.1 i bilaga I till direktiv 2001/85/EG (endast för färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon).
the stage of completion (e.g. complete/incomplete/completed);
Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt/etappvis färdigbyggt).
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other).
Antal cylindrar och cylinderarrangemang (L6, V8 eller annat).
the ability of the vehicle to tow a trailer or not;
Fordonets förmåga att dra en släpvagn eller inte.
exhaust emission level (for example Euro IV, Euro V or other).
Avgasutsläppsnivå (t.ex. Euro IV, Euro V eller annan).
Category N1
Kategori N1
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body;
Konstruktion och montering av centrala delar av karosseriet i fordon med självbärande kaross.
the design and the construction of the essential constituent elements forming the chassis in the case of a non self-supporting body;
Konstruktion och tillverkning av centrala delar som bildar chassit i fordon som inte har självbärande kaross.
By way of derogation from the requirements of point 3.1.1(b), when the manufacturer uses the floor portion of the body structure as well the essential constituent elements forming the front part of the body structure located directly in front of the windscreen bay, in the construction of different kinds of bodywork (for example a van and a chassis-cab, different wheelbases and different roof heights), those vehicles may be considered as belonging to the same type.
Genom undantag från kraven i punkt 3.1.1 b kan fordon där tillverkaren bygger olika slags karosserier (t.ex. skåpbil, chassi med hytt, olika hjulbaser och olika takhöjder) så att de har samma golvdel och centrala element i framdelen omedelbart framför vindrutebasen, anses tillhöra samma typ.
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in Section 3 of Part C (for complete and completed vehicles) when the manufacturer uses the criterion of point 3.1.2;
Antalet sidodörrar eller typen av karosseri enligt definitionen i avsnitt 3 i del C (för färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon) när tillverkaren använder kriteriet enligt punkt 3.1.2.
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other);
Antal cylindrar och cylinderarrangemang i fall av förbränningsmotor (L6, V8 eller annat).
the number and interconnection of powered axles;
Antal drivaxlar och hur de är kopplade till varandra.
the number of steered axles.
Antal styraxlar.
the maximum engine power output or maximum continuous rated power (electric motor);
Största motoreffekt eller största kontinuerliga märkeffekt (elmotorer).
combined or weighted, combined fuel consumption.
Bränsleförbrukning vid blandad eller viktad, blandad körning.
Categories N2 and N3
Kategorierna N2 och N3
A “vehicle type” shall consist of vehicles which have all of the following essential features in common:
En fordonstyp ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan förtecknade gemensamma centrala egenskaper:
the design and construction of the chassis that are common to a single line of product;
Gemensam konstruktion och tillverkning av chassit för en viss produktlinje.
the body structural concept or type of bodywork as referred to in Section 3 of Part C and in Appendix 2 (only for complete and completed vehicles);
Typ av kaross eller typ av karosseri enligt avsnitt 3 i del C och i tillägg 2 (endast för färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon).
the ability or not to tow a trailer as follows:
Fordonets förmåga att dra en släpvagn eller inte, enligt följande:
an unbraked trailer;
Obromsad släpvagn.
a trailer with an inertia (or overrun) braking system as defined in point 2.12 of UNECE Regulation No 13;
En släpvagn med påskjutsbromsningssystem enligt definitionen i punkt 2.12 i FN/ECE-föreskrifter nr 13.
a trailer with a continuous or semi-continuous braking system as defined in points 2.9 and 2.10 of UNECE Regulation No 13;
En släpvagn med bromssystem av genomgående eller delvis genomgående typ enligt definitionen i punkterna 2.9 och 2.10 i FN/ECE-föreskrifter nr 13.
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination not exceeding 44 tonnes;
En släpvagn av kategori O4 så att kombinationens högsta vikt inte överskrider 44 ton.
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination exceeding 44 tonnes;
En släpvagn av kategori O4 som gör att kombinationens högsta vikt överskrider 44 ton.
the engine capacity;
Slagvolym.
the maximum engine power output;
Största motoreffekt.
Categories O1 and O2
Kategorierna O1 och O2
the concept as defined in section 4 of Part C;
Den princip som definieras i avsnitt 4 i del C.
the kind of bodywork as referred to in Appendix 2 (for complete and completed vehicles);
Typ av karosseri enligt tillägg 2 (för färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon).
the type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power).
Typ av bromssystem (t.ex. obromsat/påskjutsbroms/servo).
the concept of the suspension (air, steel or rubber suspension, torsion bar or other);
Principen för upphängning (tryckluft, stål eller gummi, torsionsstav eller annat).
the concept of the drawbar (triangle, tube or other).
Principen för dragstång (triangel, rör eller annat).
Categories O3 and O4
Kategorierna O3 och O4
the concept of the trailer with relation to the definitions in section 4 of Part C;
Principen för släpvagn i relation till definitionerna i avsnitt 4 i del C.
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of trailers with a self-supporting body;
Konstruktion och tillverkning av centrala delar som bildar karosseriet i fordon med självbärande kaross.
A “variant” within a vehicle type shall group the vehicles which have all of the following construction and design features in common:
En variant inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla fordon har alla nedan förtecknade gemensamma utformnings- och konstruktionsegenskaper:
the concept of the suspensions (steel, air or hydraulic suspension);
Principen för upphängning (stål, pneumatisk, hydraulisk).
the following technical features:
Följande tekniska egenskaper:
the capability or not for the chassis to be extendible;
Huruvida chassit kan förlängas eller inte.
the deck height (normal, low loader, semi-low loader etc.).
Våningsgolvets höjd (normal, låggolv, låglastande osv.).
Versions
Versioner
the subdivisions or combination of subdivisions referred to in points 3.2 and 3.3 of Annex I to Directive 96/53/EC into which the axle spacing between two consecutive axles forming a group belongs;
De uppdelningar eller kombinationer av uppdelningar som avses i punkterna 3.2 och 3.3 i bilaga I till direktiv 96/53/EG och till vilka axelavståndet mellan två på varande följande axlar i en grupp tillhör.
the definition of the axles in the following respects;
Definition av axlarna med hänsyn till följande:
lift axles (number and position);
Lyftaxlar (antal och placering).
loadable axles (number and position);
Belastningsbara axlar (antal och placering).
steered axle (number and position).
Styraxlar (antal och placering).
Common requirements for all vehicle categories
Gemensamma krav för alla fordonskategorier
When a vehicle falls into several categories because of its maximum mass or the number of seating positions or both, the manufacturer may select to use the criteria of one or the other vehicle category for the definition of the variants and the versions.
I fall där ett fordon räknas in i flera kategorier på grund av högsta vikt eller antalet sittplatser eller båda, kan tillverkaren välja att använda kriterierna för den ena eller den andra fordonskategorin för definition av varianter och versioner.
a vehicle “A” may be type-approved as N1 (3,5 tonnes) and N2 (4,2 tonnes) in relation to its maximum mass.
Ett fordon A kan typgodkännas enligt N1 (3,5 ton) och N2 (4,2 ton) i relation till fordonets högsta vikt.
In such a case, the parameters mentioned in category N1 may be used also for the vehicle that falls into category N2 (or vice-versa);
I ett sådant fall kan de parametrar som anges för kategori N1 också används för ett fordon som räknas till kategori N2 (eller tvärtom).
A vehicle “B“ may be type-approved as M1 and M2 in relation to the number of seating positions (7 + 1 or 10 + 1), the parameters mentioned in category M1 may be used also for the vehicle that falls into category M2 (or vice-versa).
Ett fordon B kan typgodkännas enligt M1 och M2 i relation till antalet sittplatser (7 + 1 eller 10 + 1), och då kan de parametrar som anges för kategori M1 även användas för ett fordon som räknas till kategori M2 (eller tvärtom).
A vehicle of category N may be type-approved against the provisions required for category M1 or M2, as the case may be, when it is intended to be converted into a vehicle of that category during the next step of a multi-stage type-approval procedure.
Ett fordon i kategori N kan typgodkännas enligt bestämmelserna rörande kategori M1 eller M2, beroende på fall, när fordonet är avsett att konverteras till ett fordon av den kategorin under nästa etapp av ett typgodkännandeförfarande i flera etapper.
This option shall only be permitted for incomplete vehicles.
Detta alternativ ska endast tillåtas för icke-färdigbyggda fordon.
Such vehicles shall be identified by a specific variant code given by the manufacturer of the base vehicle.
Sådana fordon ska identifieras med en särskild variantkod som anges av tillverkaren av basfordonet.
Type-, variant- and version designations
Tilldelning av typ, variant och version
The manufacturer shall allocate an alphanumeric code to each vehicle type, variant and version, made up of Roman letters and/or Arabic numerals.
Tillverkaren ska tilldela en alfanumerisk kod för varje fordonstyp, fordonsvariant och fordonsversion, bestående av latinska bokstäver och/eller arabiska siffror.
The use of brackets and hyphens is permitted provided they do not replace a letter or a numeral.
Det är tillåtet att använda parenteser och bindestreck så länge som de inte ersätter en bokstav eller en siffra.
The whole code shall be designated: Type-Variant-Version or “TVV”.
Hela koden ska tilldelas enligt följande: Typ-Variant-Version (TVV).
The TVV shall clearly and unequivocally identify a unique combination of technical features in relation to the criteria defined in Part B of this Annex.
TVV ska klart och otvetydigt identifiera en unik kombination av tekniska egenskaper i relation till de kriterier som definieras i del B i denna bilaga.
The same manufacturer may use the same code in order to define a vehicle type when the latter falls in two or more categories.
Samma tillverkare kan använda samma kod för att definiera en fordonstyp när fordonstypen räknas in i två eller flera kategorier.
The same manufacturer shall not use the same code in order to define a vehicle type for more than one type-approval within the same vehicle category.
Samma tillverkare får inte använda samma kod för att definiera en fordonstyp för mer än ett typgodkännande inom samma fordonskategori.
Number of characters for the TVV
Antal tecken för TVV
The number of characters shall not exceed:
Antalet tecken får inte överstiga
15 for the code of the vehicle type;
15 i koden för fordonstyp,
25 for the code of one variant;
25 i koden för en variant,
35 for the code of one version.
35 i koden för en version.
The complete alphanumeric “TVV” shall not contain more than 75 characters.
Den fullständiga alfanumeriska TVV-koden får inte ha fler än 75 tecken.
When the TVV is used as a whole, a space shall be left between the type, the variant and the version.
Om TVV används i sin helhet, ska det finnas ett blanksteg mellan typ, variant och version.
Example of such TVV: 159AF[…space]0054[…space]977K(BE).
Exempel: 159AF[…blanksteg]0054[…blanksteg]977K(BE).
Definitions of types of bodywork
Definitioner av karosserityper
The type of bodywork referred to in Section 9 of Annex I and Part 1 of Annex III as well as the code for bodywork referred to in Item 38 of Annex IX shall be indicated by means of codes.
Typen av karosseri som anges i avsnitt 9 i bilaga I och del 1 i bilaga III såväl som koden för karosseri som avses i punkt 38 i bilaga IX ska anges genom koder.
The list of codes shall apply primarily to complete and completed vehicles.
Kodförteckningarna ska primärt gälla färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon.
As regards vehicles of categories M, the type of bodywork shall consist of two letters as specified in Sections 1 and 2.
För fordon i M-kategorierna ska typen av karosseri betecknas med två bokstäver enligt avsnitten 1 och 2.
As regards vehicles of categories N and O, the type of bodywork shall consist of two letters as referred to in Sections 3 and 4.
För fordon i kategorierna N och O ska typen av karosseri betecknas med två bokstäver enligt avsnitten 3 och 4.
Where necessary (especially for the types of bodywork referred to respectively in points 3.1 and 3.6 and in points 4.1 to 4.4), they shall be supplemented by two digits.
Där som det är nödvändigt (särskilt för de typer av karosseri som anges i punkterna 3.1 respektive 3.6 och i punkterna 4.1–4.4) ska koderna kompletteras med två siffror.
The list of digits shall be laid down in Appendix 2 to this Annex.
Förteckningen över siffror ska anges i tillägg 2 till denna bilaga.
For special purpose vehicles, the type of bodywork to be used shall be linked to the category of the vehicle.
För fordon avsedda för särskilda ändamål ska den typ av karosseri som används kopplas till fordonskategorin.
a vehicle defined in term 3.1.1.1 of Standard ISO 3833:1977, fitted with at least four side windows.
Fordon enligt definitionen för term 3.1.1.1 i ISO-standarden 3833:1977, med minst fyra sidofönster.
Hatchback
Halvkombi
a saloon as defined in 1.1 with a hatch at the rear end of the vehicle.
Sedan enligt definitionen i 1.1 med halvkombibaklucka.
Station wagon
Stationsvagn
a vehicle defined in term 3.1.1.4 of Standard ISO 3833:1977.
Fordon definierat enligt term 3.1.1.4 i ISO-standarden nr 3833:1977.
a vehicle defined in term 3.1.1.5 of Standard ISO 3833:1977.
Fordon definierat enligt term 3.1.1.5 i ISO-standarden nr 3833:1977.
a vehicle defined in terms No 3.1.1.6 of Standard ISO 3833:1977.
Fordon definierat enligt term 3.1.1.6 i ISO-standarden nr 3833:1977.
However a convertible may have no door.
En cabriolet har dock eventuellt ingen dörr.
Multi-purpose vehicle
Fordon avsett för flera ändamål
a vehicle other than AG and those mentioned in AA to AE intended for carrying persons and their luggage or occasionally goods, in a single compartment.
Annat fordon än AG och fordon enligt AA–AE avsedda för transport av personer och deras bagage eller tillfälligt också gods, i en enda avdelning.
Truck station wagon
Lastkombi
a vehicle defined in terms No 3.1.1.4.1 of Standard ISO 3833:1977.
Fordon definierat enligt term 3.1.1.4.1 i ISO-standarden nr 3833:1977.
However, the luggage compartment must be completely separated from the passenger compartment.
Bagageutrymmet måste dock vara helt separerat från passagerarutrymmet.
In addition, the reference point of the driver’s seating position needs not to be at least at 750 mm above the surface supporting the vehicle.
Dessutom behöver referenspunkten för förarens sittplacering inte vara minst 750 mm över ytan som bär upp fordonet.
Vehicles belonging to category M2 or M3
Fordon i kategori M2 eller M3
Single-deck vehicle
Envåningsfordon
a vehicle where the spaces provided for persons are arranged in a single level or in a way that they do not constitute two superimposed levels;
Ett fordon där passagerarutrymmena finns på en enda nivå eller ordnade så att de inte bildar två våningar ovanför varandra.
Double-deck vehicle
Tvåvåningsfordon
a vehicle defined in point 2.1.6 of Annex I to Directive 2001/85/EC;
Ett fordon enligt definitionen i punkt 2.1.6 i bilaga I till direktiv 2001/85/EG