natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Certifying staff and category B1 and B2 support staff
Certifierande personal och stödpersonal enligt kategori B1 och B2
Equipment, tools and material
Utrustning, verktyg och material
Acceptance of components
Godkännande av komponenter
Production planning
Produktionsplanering
Certification of maintenance
Certifiering av underhåll
Safety and quality policy, maintenance procedures and quality system
Säkerhets- och kvalitetspolicy, underhållsförfaranden och kvalitetssystem
Maintenance organisation exposition
Verkstadshandbok (MOE)
Limitations on the organisation
Begränsningar för organisationen
Changes to the organisation
Ändringar i organisationen
Continued validity
Fortsatt giltighet
Organisations located in several Member States
Organisationer belägna i flera medlemsstater
Continuation of an approval
Förlängning av ett godkännande
Changes to the Maintenance Organisation Exposition
Ändringar av underhållsorganisationens verkstadshandbok (MOE)
Revocation, suspension and limitation of approval
Återkallande, tillfälligt upphävande och begränsning för godkännande
Appendix I — Authorised Release Certificate EASA Form 1
Tillägg I – Intyg om auktoriserat underhåll/tillverkning – EASA-blankett 1
Appendix II — Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and in Annex II (Part-145)
Tillägg II – Klass- och behörighetssystem för godkännande av underhållsorganisationer enligt kapitel F i bilaga I (Del M) och i bilaga II (Del 145)
Appendix III — Maintenance Organisation Approval referred to in Annex II (Part-145)
Tillägg III – Godkännande av underhållsorganisation enligt bilaga II (Del 145)
Appendix IV — Conditions for the use of staff not qualified in accordance with points 145.A.30(j) 1 and 2’;
Tillägg IV – Villkor för användning av personal som inte är kvalificerad enligt punkterna 145.A.30 j.1 och 2”.
TECHNICAL REQUIREMENTS’;
TEKNISKA KRAV”
point 145.A.15 is replaced by the following:
Punkt 145.A.15 ska ersättas med följande:
An application for the issue or change of an approval shall be made to the competent authority in a form and manner established by such authority.’;
Ansökan om utfärdande eller ändring av ett godkännande ska göras till den behöriga myndigheten i sådan form och på sådant sätt som fastställts av denna myndighet”.
point 145.A.20 is replaced by the following:
Punkt 145.A.20 ska ersättas med följande:
The organisation shall specify the scope of work deemed to constitute approval in its exposition (Appendix IV to Annex I (Part-M) contains a table of all classes and ratings).’;
Organisationen ska specificera det arbetsområde som bedöms utgöra grund för godkännandet i sin verkstadshandbok (tillägg IV till bilaga I (Del M) innehåller en uppställning över alla klasser och behörigheter).”;
point 145.A.35 is amended as follows:
Punkt 145.A.35 ska ändras på följande sätt:
Excepting those cases listed in 145.A.30(j) the organisation may only issue a certification authorisation to certifying staff in relation to the basic categories or subcategories and any type rating listed on the aircraft maintenance licence as required by Annex III (Part-66), subject to the licence remaining valid throughout the validity period of the authorisation and the certifying staff remaining in compliance with this Annex III (Part-66).’;
Med undantag för de fall som förtecknats i punkt 145.A.30 j får organisationen enbart utfärda certifieringsauktorisation till certifierande personal i förhållande till de grundläggande kategorier eller underkategorier och eventuell(a) typbehörighet(er) som finns angivna på det certifikat för luftfartygsunderhåll som krävs enligt bilaga III (Del 66), förutsatt att certifikatet är giltigt under hela auktorisationens giltighetsperiod och att den certifierande personalen fortsatt uppfyller kraven i bilaga III (Del 66).”;
paragraph (j) is replaced by the following:
Led j ska ersättas med följande:
The organisation shall maintain a record of all certifying staff and category B1 and B2 support staff, which shall contain:
Organisationen ska föra ett register över all certifierande personal och stödpersonal enligt kategori B1 och B2, vilket ska innehålla
the details of any aircraft maintenance licence held under Annex III (Part-66); and
uppgifter om alla certifikat för luftfartygsunderhåll som innehas enligt bilaga III (Del 66),
all relevant training completed; and
all relevant genomgången utbildning,
the scope of the certification authorisations issued, where relevant; and
omfattningen av utfärdade certifieringsauktorisationer, i förekommande fall,
particulars of staff with limited or one-off certification authorisations.
uppgifter om personal med begränsade certifieringsauktorisationer eller certifieringsauktorisationer för ett enda tillfälle.
The organisation shall retain the record for at least three years after the staff referred to in this paragraph have ceased employment with the organisation or as soon as the authorisation has been withdrawn.
Organisationen ska bevara registret under åtminstone tre år efter det att den personal som avses i denna punkt har slutat sin anställning hos organisationen eller så snart som auktorisationen har återkallats.
In addition, upon request, the maintenance organisation shall furnish the staff referred to in this paragraph with a copy of their personal record on leaving the organisation.
Dessutom ska underhållsorganisationen på begäran förse den personal som avses i denna punkt med en kopia av respektive personuppgifter när personen lämnar organisationen.
The staff referred to in this paragraph shall be given access on request to their personal records as detailed above.’;
Den personal som avses i denna punkt ska på begäran få tillgång till sina personuppgifter enligt vad som anges ovan”.
point 145.A.50(d) is replaced by the following:
Punkt 145.A.50 d ska ersättas med följande:
A certificate of release to service shall be issued at the completion of any maintenance on a component whilst off the aircraft.
Ett underhållsintyg ska utfärdas så snart underhåll på en komponent som inte är monterad i luftfartyget slutförts.
The authorised release certificate “EASA Form 1” referred to in Appendix II to Annex I (Part-M) constitutes the component certificate of release to service.
Intyget om auktoriserat underhåll/tillverkning ”EASA-blankett 1” i tillägg II till bilaga I (Del M) utgör komponentens underhållsintyg.
When an organisation maintains a component for its own use, an EASA Form 1 may not be necessary depending upon the organisation's internal release procedures defined in the exposition.’;
När en organisation underhåller en komponent för eget bruk är en EASA-blankett 1 eventuellt inte nödvändig, beroende på organisationens interna förfaranden för utfärdande av underhållsintyg enligt beskrivning i verkstadshandboken.”.
point 145.A.55(c) is replaced by the following:
Punkt 145.A.55 c ska ersättas med följande:
The organisation shall retain a copy of all detailed maintenance records and any associated maintenance data for three years from the date the aircraft or component to which the work relates was released from the organisation.
Organisationen ska bevara en kopia av all utförlig underhållsdokumentation och alla tillhörande underhållsdata under tre år från det datum luftfartyget eller den komponent som arbetet avsåg godkändes av organisationen.
Computer backup discs, tapes etc. shall be stored in a different location from that containing the working discs, tapes etc., in an environment that ensures they remain in good condition.
Säkerhetskopior av datorskivor, band etc. ska förvaras på en annan plats än den där arbetsskivor, band etc. förvaras och i en miljö som säkerställer att de förblir i gott skick.
Where an organisation approved under this Part terminates its operation, all retained maintenance records covering the last two years shall be distributed to the last owner or customer of the respective aircraft or component or shall be stored as specified by the competent authority.’;
Då en organisation som är godkänd enligt denna Del upphör med sin verksamhet ska all bevarad underhållsdokumentation som omfattar de senaste två åren distribueras till den senaste ägaren eller kunden till respektive luftfartyg eller komponent, eller förvaras på det sätt som angivits av den behöriga myndigheten.”;
in point 145.A.90(a), point 1 is replaced by the following:
Punkt 1 i punkt 145.A.90 a ska ersättas med följande:
the organisation remaining in compliance with Annex II (Part-145), in accordance with the provisions related to the handling of findings as specified under point 145.B.50; and’;
organisationen fortfarande uppfyller kraven i bilaga II (Del 145), i enlighet med bestämmelserna avseende hanteringen av brister enligt punkt 145.B.50, och”.
point 145.B.40 is replaced by the following:
Punkt 145.B.40 ska ersättas med följande:
For any change to the Maintenance Organisation Exposition (MOE):
För alla ändringar av underhållsorganisationens verkstadshandbok (MOE) gäller följande:
In the case of direct approval of the changes in accordance with point 145.A.70(b), the competent authority shall verify that the procedures specified in the exposition are in compliance with Annex II (Part-145) before formally notifying the approved organisation of the approval.
Vid direkt godkännande av ändringar i enlighet med punkt 145.A.70 b ska den behöriga myndigheten kontrollera att de angivna förfarandena i verkstadshandboken stämmer överens med bilaga II (Del 145) innan myndigheten formellt meddelar godkännandet till den godkända organisationen.
In the case an indirect approval procedure is used for the approval of the changes in accordance with point 145.A.70(c), the competent authority shall ensure (i) that the changes remain minor and (ii) that it has an adequate control over the approval of the changes to ensure they remain in compliance with the requirements of Annex II (Part-145).’;
När ett förfarande för indirekt godkännande används för godkännande av ändringar enligt punkt 145.A.70 c, ska den behöriga myndigheten försäkra sig om att i) det rör sig om mindre ändringar och att ii) myndigheten har tillräcklig kontroll över godkännande av ändringarna för att se till att de fortfarande stämmer överens med kraven i bilaga II (Del 145)”.
Authorised Release Certificate — EASA Form 1
Intyg om auktoriserat underhåll/tillverkning – EASA-blankett 1
The provisions of Appendix II to Annex I (Part-M) apply.’;
Bestämmelserna i tillägg II till bilaga I (Del M) gäller.”;
Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and Annex II (Part-145)
Klass- och behörighetssystem för godkännande av underhållsorganisationer enligt vad som avses i kapitel F i bilaga I (Del M) och i bilaga II (Del 145)
The provisions of Appendix IV to Annex I (Part-M) apply.’;
Bestämmelserna i tillägg IV till bilaga I (Del M) gäller.”;
Maintenance Organisation Approval referred to in Annex II (Part-145)
Godkännande av underhållsorganisation enligt bilaga II (Del 145)
[MEMBER STATE (*)]
[MEDLEMSSTAT*]
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].145.XXXX
Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].145.XXXX
as a maintenance organisation in compliance with Section A of Annex II (Part-145) of Regulation (EC) No 2042/2003, approved to maintain products, parts and appliances listed in the attached approval schedule and issue related certificates of release to service using the above references.
som en godkänd underhållsorganisation i enlighet med avsnitt A i bilaga II (Del 145) till förordning (EG) nr 2042/2003, för att utföra underhåll på de produkter, delar och anordningar som finns förtecknade i bifogade förteckning över godkännanden och att utfärda motsvarande underhållsintyg med användning av ovanstående referens.
This approval is limited to that specified in the scope of work section of the approved maintenance organisation exposition as referred to in Section A of Annex II (Part-145), and
Detta godkännande är begränsat till vad som anges i avsnittet om arbetsområdets omfattning i den godkända underhållsorganisationens verkstadshandbok enligt avsnitt A i bilaga II (Del 145).
This approval requires compliance with the procedures specified in the approved maintenance organisation exposition, and
Detta godkännande kräver att de förfaranden som anges i den godkända underhållsorganisationens verkstadshandbok följs
This approval is valid whilst the approved maintenance organisation remains in compliance with Annex II (Part-145) of Regulation (EC) No 2042/2003.
Detta godkännande är giltigt så länge som den godkända underhållsorganisationen uppfyller kraven i bilaga II (Del 145) till förordning (EG) nr 2042/2003.
EASA Form 3-145 Issue 2
EASA-blankett 3-145 utgåva 2.
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].145.[XXXX]
Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].145.[XXXX]
[YES/NO] (**)
[JA/NEJ] (**)
This approval schedule is limited to those products, parts and appliances and to the activities specified in the scope of work section of the approved maintenance organisation exposition,
Denna förteckning över godkännanden är begränsad till de produkter, delar, anordningar och verksamheter som anges i avsnittet om arbetsområdets omfattning i den godkända underhållsorganisationens verkstadshandbok.
Maintenance Organisation Exposition reference: …
Referens till underhållsorganisationens verkstadshandbok: …
Date of original issue:…
Datum för ursprungligt utfärdande:…
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) 2042/2003 is amended as follows:
Bilaga III (Del 66) till förordning (EG) nr 2042/2003 ska ändras på följande sätt:
the following table of contents is inserted after the title ‘(Part-66)’:
Följande innehållsförteckning ska infogas efter rubriken ”(Del 66)”:
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE AEROPLANES AND HELICOPTERS
KAPITEL A – CERTIFIKAT FÖR LUFTFARTYGSUNDERHÅLL – FLYGPLAN OCH HELIKOPTRAR
Eligibility
Kvalifikationskrav
Basic knowledge requirements
Grundläggande kunskapskrav
Continued validity of the aircraft maintenance licence
Fortsatt giltighet för certifikatet för luftfartygsunderhåll
Type/task training and ratings
Typutbildning/utbildning för särskilda uppgifter samt behörigheter
Conversion provisions
Bestämmelser för konvertering
SUBPART B — AIRCRAFT OTHER THAN AEROPLANES AND HELICOPTERS
KAPITEL B – ANDRA LUFTFARTYG ÄN FLYGPLAN OCH HELIKOPTRAR
SUBPART C — COMPONENTS
KAPITEL C – KOMPONENTER
SUBPART B — ISSUE OF AN AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
KAPITEL B – UTFÄRDANDE AV ETT CERTIFIKAT FÖR LUFTFARTYGSUNDERHÅLL
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence by the competent authority
Förfarande för utfärdande av ett certifikat för luftfartygsunderhåll av den behöriga myndigheten
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence via the Part-145 approved maintenance organisation
Förfarande för utfärdande av ett certifikat för luftfartygsunderhåll genom en godkänd underhållsorganisation enligt Del 145
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an additional basic category or subcategory
Förfarande för ändring av ett certifikat för luftfartygsunderhåll till att omfatta en ytterligare grundläggande kategori eller underkategori
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft type or group
Förfarande för ändring av ett certifikat för luftfartygsunderhåll till att omfatta en luftfartygstyp eller -grupp
Procedure for the renewal of an aircraft maintenance licence validity
Förfarande för förnyande av giltigheten för ett certifikat för luftfartygsunderhåll
SUBPART C — EXAMINATIONS
KAPITEL C – PROV
Examination by the competent authority
Prov under ledning av den behöriga myndigheten
SUBPART D — CONVERSION OF NATIONAL QUALIFICATIONS
KAPITEL D – KONVERTERING AV NATIONELLA KVALIFIKATIONER
Conversion report for national qualifications
Konverteringsrapport för nationella kvalifikationer
Conversion report for approved maintenance organisations authorisations
Konverteringsrapport för auktorisationer för godkända underhållsorganisationer
SUBPART E — EXAMINATION CREDITS
KAPITEL E – TILLGODORÄKNANDE AV STYRKTA KUNSKAPER
Examination credit report
Rapport om tillgodoräknande av styrkta kunskaper
SUBPART F — REVOCATION, SUSPENSION OR LIMITATION OF THE AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
KAPITEL F – ÅTERKALLELSE, UPPHÄVANDE ELLER BEGRÄNSNING AV CERTIFIKATET FÖR LUFTFARTYGSUNDERHÅLL
Revocation, suspension or limitation of the aircraft maintenance licence
Återkallelse, upphävande eller begränsning av certifikatet för luftfartygsunderhåll
Appendix I — Basic Knowledge Requirements
Tillägg I – Grundläggande kunskapskrav
Appendix II — Basic Examination Standard
Tillägg II – Norm för grundexamination
Appendix III — Type training and Examination Standard
Tillägg III – Norm för typutbildning och typexamination
Appendix IV — Experience requirements for extending a Part-66 Aircraft Maintenance Licence
Tillägg IV – Erfarenhetskrav för utökning av ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt Del 66
Appendix V — Application Form — EASA Form 19
Tillägg V – Ansökningsblankett – EASA-blankett 19
Appendix VI — Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66) — EASA Form 26’;
Tillägg VI – Certifikat för luftfartygsunderhåll enligt bilaga III (Del 66) – EASA-blankett 26”.
point 66.A.10 is replaced by the following:
Punkt 66.A.10 ska ersättas med följande:
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
En ansökan om ett certifikat för luftfartygsunderhåll eller om ändring av sådant certifikat ska göras på EASA-blankett 19 och på ett sätt som fastställts av den behöriga myndigheten samt lämnas in till denna.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that first issued the aircraft maintenance licence.
En ansökan om ändring av ett certifikat för luftfartygsunderhåll ska lämnas till den behöriga myndigheten i den medlemsstat som utfärdade certifikatet för luftfartygsunderhåll.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with EASA Form 19.
Förutom de handlingar som krävs enligt punkterna 66.A.10 a, 66.A.10 b och 66.B.105 ska sökanden till ytterligare grundläggande kategorier eller underkategorier till ett certifikat för luftfartygsunderhåll lämna in sitt gällande certifikat för luftfartygsunderhåll i original till den behöriga myndigheten tillsammans med EASA-blankett 19.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State in which he/she first qualified, the application shall be sent to the Member State of first qualification.
Om den som ansöker om en ändring av de grundläggande kategorierna uppfyller kraven för denna ändring genom förfarandet i punkt 66.B.100 i en annan medlemsstat än den medlemsstat i vilken sökanden först uppfyllde kraven, ska ansökan sändas till den medlemsstat där kraven först uppfylldes.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State in which he/she first qualified, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority of the Member State of first qualification for Member State stamp and signature of the change or reissue of the licence.’;
Då den som ansöker om en ändring av de grundläggande kategorierna uppfyller kraven för denna ändring genom förfarandet i punkt 66.B.105 i en annan medlemsstat än den medlemsstat i vilken sökanden först uppfyllde kraven, ska den underhållsorganisation som godkänts enligt bilaga II (Del 145) sända certifikatet för luftfartygsunderhåll tillsammans med EASA-blankett 19 till den behöriga myndigheten i den medlemsstat där kraven först uppfylldes, så att den medlemsstaten kan registrera och skriva under ändringen eller återutfärda certifikatet”.
point 66.A.40 is replaced by the following:
Punkt 66.A.40 ska ersättas med följande:
The aircraft maintenance licence becomes invalid five years after its last issue or change, unless the holder submits his/her aircraft maintenance licence to the competent authority that issued it, in order to verify that the information contained in the licence is the same as that contained in the competent authority records, pursuant to point 66.B.120.
Certifikatet för luftfartygsunderhåll blir ogiltigt fem år efter dess senaste utfärdande eller ändring, om inte innehavaren lämnar in sitt certifikat för luftfartygsunderhåll till den behöriga myndighet som utfärdade det, så att myndigheten kan kontrollera att den information som anges på certifikatet är densamma som den som finns i den behöriga myndighetens register, i enlighet med punkt 66.B.120.
The holder of an aircraft maintenance licence shall complete the relevant parts of EASA Form 19 and submit it with the holder's copy of the licence to the competent authority that issued the original aircraft maintenance licence, unless the holder works in a maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) that has a procedure in its exposition whereby such organisation may submit the necessary documentation on behalf of the aircraft maintenance licence holder.
Innehavaren av ett certifikat för luftfartygsunderhåll ska fylla i relevanta delar av EASA-blankett 19 och lämna in den jämte innehavarens exemplar av certifikatet till den behöriga myndighet som utfärdade det ursprungliga certifikatet för luftfartygsunderhåll, såvida inte innehavaren arbetar inom en underhållsorganisation som godkänts i enlighet med bilaga II (Del 145) och som i sin verkstadshandbok har ett förfarande som innebär att organisationen får lämna in nödvändig dokumentation på certifikatinnehavarens vägnar.
Any certification privilege based upon a aircraft maintenance licence becomes invalid as soon as the aircraft maintenance licence is invalid.
Alla certifieringsbefogenheter som är baserade på ett certifikat för luftfartygsunderhåll blir ogiltiga så snart certifikatet för luftfartygsunderhåll är ogiltigt.
The aircraft maintenance licence is only valid (i) when issued and/or changed by the competent authority and (ii) when the holder has signed the document.’;
Certifikatet för luftfartygsunderhåll är giltigt endast i) när det är utfärdat och/eller ändrat av den behöriga myndigheten och ii) när innehavaren har undertecknat handlingen”.
in point 66.A.45, paragraph (h) is replaced by the following:
Punkt 66.A.45 h ska ersättas med följande:
Notwithstanding paragraph (c), ratings on aircraft other than large aircraft may also be granted, subject to satisfactory completion of the relevant category B1, B2 or C aircraft type examination and demonstration of practical experience on the aircraft type, unless the Agency has determined that the aircraft is complex, where paragraph (c) approved type training is required.
Utan hinder av led c kan behörigheter för andra luftfartyg än stora luftfartyg också utfärdas, under förutsättning att relevanta typprov för luftfartyg enligt kategori B1, B2 eller C har fullgjorts och praktisk erfarenhet av luftfartygstypen uppvisats på ett tillfredsställande sätt, såvida byrån inte har bestämt att luftfartyget är komplext – i sådana fall krävs godkänd typutbildning enligt led c.
In the case of a category C rating on aircraft other than large aircraft, for a person qualified by holding an academic degree as specified in point 66.A.30 (a) 5, the first relevant aircraft type examination shall be at the category B1 or B2 level.
För behörighet enligt kategori C på andra luftfartyg än stora luftfartyg för en person som är kvalificerad genom att inneha en akademisk examen enligt vad som anges i punkt 66.A.30 a.5, ska det första relevanta typprovet vara på nivån kategori B1 eller B2.