natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The competent authorities of Swaziland have requested that the carriers Royal Swazi Airways Corporation and Scan Air Charter be excluded from Annex A because these carriers do not own any more any aircraft and therefore do not operate any services.
Behöriga myndigheter i Swaziland har begärt att lufttrafikföretagen Royal Swazi Airways Corporation och Scan Air Charter ska undantas från bilaga A, eftersom de bägge företagen inte längre äger några luftfartyg och följaktligen inte bedriver någon verksamhet.
Also, they requested that the carrier Swaziland Airlink be removed from Annex A because it operates services with aircraft certified and maintained and crew-licensed in the Republic of South Africa.
De begärde vidare att lufttrafikföretaget Swaziland Airlink skulle strykas från bilaga A, eftersom det bedriver verksamhet med luftfartyg som är godkända och underhållna och med en besättning på licens från Sydafrika.
The competent authorities of Swaziland validate the certificates, approvals and licenses concerned.
Behöriga myndigheter i Swaziland validerar berörda certifikat, godkännanden och licenser.
As regards Royal Swazi Airways Corporation and Scan Air Charter, the Commission considers that the withdrawal from Annex A is not justified, as there is no evidence that these carriers have ceased to exist.
Kommissionen anser att det saknas skäl att ta bort Royal Swazi Airways Corporation och Scan Air Charter från bilaga A, eftersom det saknas belägg att de upphört med sin verksamhet.
The Commission received on 25 March 2008 a new action plan prepared by the competent authorities of Indonesia, which was not accompanied by supporting documentary evidence of its implementation, and which shows that the completion of several milestones is not foreseen before September 2008.
Den 25 mars 2008 mottog kommissionen en ny handlingsplan som utarbetats av behöriga myndigheter i Indonesien, som saknade belägg för att den genomförts, och där flera viktiga punkter ska genomföras först i september 2008.
This information does not demonstrate that the national authorities have, at this stage, the ability to ensure the oversight of all carriers which they certify, including Garuda.
Av informationen från myndigheterna framgår inte om de nationella myndigheterna har förmåga att säkerställa tillsyn av de lufttrafikföretag de certifierar, bland andra Garuda.
The Commission will continue to provide technical assistance to and strongly supports the efforts of Indonesia towards implementing the necessary measures to ensure that safety is guaranteed.
Kommissionen kommer att fortsätta ge tekniskt stöd och ger också starkt stöd till Indonesiens ansträngningar att genomföra de åtgärder som är nödvändiga för att garantera säkerheten.
However, at present, the Commission considers that these authorities have not demonstrated that they have completed the proposed corrective actions to ensure that the relevant safety standards are complied with and that therefore, none of the Indonesian carriers can be at this stage, withdrawn from the Community list unless both any such carrier and the competent national authorities can demonstrate compliance with ICAO standards.
I dagsläget anser dock kommissionen inte att myndigheterna har visat att de genomfört de föreslagna avhjälpande åtgärderna för att se till att relevanta säkerhetsstandarder är uppfyllda och därför kan inget av de indonesiska lufttrafikföretagen tas bort från gemenskapsförteckningen, såtillvida inte både lufttrafikföretaget och de behöriga nationella myndigheterna kan visa att ICAO-standarderna är uppfyllda.
The carrier Garuda Indonesia Airline submitted to the Commission on 10 and 18 March 2008 extensive documentation, which includes answers of the company to the observations raised by the team of experts of the Commission and the Member States during its mission conducted from 5 to 9 November 2007.
Den 10 och 18 mars 2008 lämnade lufttrafikföretaget Garuda Indonesia Airline omfattande dokumentation till kommissionen som bland annat innehöll svar på frågor från expertgruppen från kommissionen och medlemsstaterna från besöket den 5-9 november 2007.
This documentation was reviewed carefully by the Commission, which has requested complementary information to be provided in order to complete the assessment of the safety situation of Garuda.
Kommissionen har noggrant granskat dokumentationen och har begärt kompletterande information för att kunna slutföra bedömningen av Garudas säkerhetssituation.
The carrier committed to submit the said information without delay.
Företaget lovade att så snart som möjligt inkomma med information.
The carrier also made on 28 March 2008 a formal request to present its comments orally to the Air Safety Committee during its upcoming meeting, and was subsequently heard on 3 April 2008.
Den 28 mars 2008 lämnade företaget in en formell begäran att inför flygsäkerhetskommittén få lägga fram sina synpunkter muntligt vid nästa möte, vilket beviljades till mötet den 3 april 2008.
The Commission and the Member States took note that the carrier has made progress in the implementation of corrective actions to remedy the observations raised by the team in its mission report.
Kommissionen och medlemsstaterna noterade att lufttrafikföretaget gjort framsteg i fråga om genomförandet av avhjälpande åtgärder för att åtgärda de brister gruppen lyft fram i sin rapport. De noterade dock också att, för att uppfylla ICAO-standarderna, måste de avhjälpande åtgärderna fortsätta och fullgöras på flera områden.
However, they also took note that, in order to comply with ICAO standards, corrective actions need to be continued and completed in a number of areas, inter alia the equipment of the complete Boeing 737 fleet with E-GPWS — Enhanced Ground Proximity Warning System, the implementation of Flight Data Monitoring for the whole fleet of the carrier, as well as the necessary improvements of its internal control systems.
Bland annat måste hela Boeing 737-flottan utrustas med EGPWS, företagets hela flotta måste utrustas med system för övervakning av flyguppgifter och dess interna kontrollsystem måste förbättras.
In the light of the considerations presented under recitals 55 to 60, the Commission considers that the air carrier Garuda Indonesia Airline cannot be withdrawn from Annex A yet.
Mot bakgrund av skälen 55-60 anser kommissionen att lufttrafikföretaget Garuda Indonesia Airline ännu inte kan tas bort från bilaga A.
No evidence of the full implementation of appropriate remedial actions by the other carriers included in the Community list updated on 28 November 2007 and by the authorities with responsibility for regulatory oversight of these air carriers has been communicated to the Commission so far in spite of specific requests submitted by the latter.
Trots uttryckliga anmodanden från kommissionens sida har det hittills inte inkommit några handlingar som styrker att övriga lufttrafikföretag som är uppförda på gemenskapsförteckningen av den 28 november 2007 och de myndigheter som ansvarar för tillsynen över dessa har åtgärdat bristerna i full utsträckning.
Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1400/2007 (OJ L 311, 29.11.2007, p. 12).
Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 1400/2007 (EUT L 311, 29.11.2007, s. 12).
Regulation as amended by Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 79, 19.3.2008, p. 1).
Förordningen ändrad genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 79, 19.3.2008, s. 1).
Commission Regulation (EC) No 787/2007 of 4 July 2007 (OJ L 175, 5.7.2007, p. 10).
Kommissionens förordning nr 787/2007 av den 4 juli 2007 (EUT L 175, 5.7.2007, s. 10).
SAFA reports: ACG-2007-36; ACG-2007-43; ACG-2007-56; ACG-2007-150; ACG-2007-205; ACG-2008-42; DGCATR-2007-374; LBA/D-2008-95; LBA/D-2008-117; LBA/D-2008-121; CAO-2007-57; LBA/D-2007-292; MOTLUX-2008-2; CAALAT-2007-14; DGAC-E-2006-801; LBA/D-2007-29; LBA/D-2008-114; LBA/D-2008-120; CAA-NL-2007-137; ENAC-IT-2006-389; LBA/D-2006-684; RCAARO-2006-46; RCAARO-2007-118; ENAC-IT-2007-322; ENAC-IT-2007-432; RCAARO-2006-38; RCAARO-2007-58.
Safa-rapporterna: ACG-2007-36; ACG-2007-43; ACG-2007-56; ACG-2007-150; ACG-2007-205; ACG-2008-42; DGCATR-2007-374; LBA/D-2008-95 LBA/D-2008-117 LBA/D-2008-121 CAO-2007-57; LBA/D-2007-292 MOTLUX-2008-2; CAALAT-2007-14; DGAC-E-2006-801; LBA/D-2007-29 LBA/D-2008-114 LBA/D-2008-120 CAA-NL-2007-137 ENAC-IT-2006-389 LBA/D-2006-684 RCAARO-2006-46; RCAARO-2007-118; ENAC-IT-2007-322 ENAC-IT-2007-432 RCAARO-2006-38; RCAARO-2007-58.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of the Congo (RDC), including
Alla lufttrafikföretag som godkänts av Demokratiska republiken Kongos tillsynsmyndigheter, inklusive
Democratic Republic of the Congo (RDC)
Demokratiska republiken Kongo
With regards to the carrier Swaziland Airlink, the Commission considers that the withdrawal from Annex A is not justified. However, all carriers which are included in Annex A may be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of air carriers which are not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Även i fråga om Swaziland Airlink anser kommissionen att det inte är motiverat att ta bort dem från bilaga A. Samtliga lufttrafikföretag i bilaga A kan dock få tillstånd att utöva trafikrättigheter om de använder luftfartyg som hyrts in med besättning (”wet-leased”) från ett lufttrafikföretag som inte har verksamhetsförbud, förutsatt att gällande säkerhetsnormer är uppfyllda.
The growing number of carriers which are subject to exceptional measures by Member States and subsequently included in Annex A needs to be urgently addressed by the competent authorities of Ukraine.
Det ökade antal lufttrafikföretag som omfattas av undantagsåtgärder från medlemsstaternas sida och följaktligen är upptagna i bilaga A måste omedelbart åtgärdas av Ukrainas behöriga myndigheter.
Therefore, these authorities are invited to present a plan of measures to enhance the exercise of safety oversight of operators under their regulatory control and of aircraft registered in the Ukraine which are used for operations in the Community.
Myndigheterna uppmanas därför att lägga fram en åtgärdsplan för att förbättra säkerhetstillsynen av de operatörer som står under deras tillsyn och av luftfartyg som är registrerade i Ukraina och används för flygningar i gemenskapen.
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH ALL OPERATIONS ARE SUBJECT TO A BAN WITHIN THE COMMUNITY [1] Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
FÖRTECKNING ÖVER DE LUFTTRAFIKFÖRETAG SOM ÄR BELAGDA MED TOTALT VERKSAMHETSFÖRBUD I GEMENSKAPEN [1]Lufttrafikföretagets namn som juridisk person enligt drifttillståndet (AOC) (plus eventuellt avvikande firmanamn)
Commission Regulation (EC) No 332/2008
Kommissionens förordning (EG) nr 332/2008
Commission Regulation (EC) No 297/2003 [2] provides for the opening and administration, on a multi-annual basis, of an import tariff quota for certain beef and veal products.
I kommissionens förordning (EG) nr 297/2003 [2] fastläggs bestämmelser om öppnande och förvaltning på flerårig basis av en importkvot för vissa nötköttsprodukter.
Certificates of authenticity attesting that the products originate in Chile should be issued before certain products are imported.
Äkthetsintyg som intygar att produkterna har sitt ursprung i Chile bör utfärdas innan vissa produkter importeras.
The name of the issuing authority for these certificates is given in Annex III to that Regulation.
Namnet på det organ som utfärdar dessa intyg anges i bilaga III till den förordningen.
Article 8(2) of that Regulation provides that Annex III may be revised if a new issuing authority is appointed.
I artikel 8.2 i den förordningen föreskrivs att bilaga III kan revideras när ett nytt utfärdande organ utses.
Chile has notified the Commission that it has appointed a new body that will be authorised to issue certificates of authenticity as of 1 July 2008.
Chile har anmält till kommissionen att det har utsett ett nytt organ som kommer att bli behörigt att utfärda äkthetsintyg från och med den 1 juli 2008.
Annex III to Regulation (EC) No 297/2003 is replaced by the Annex to this Regulation.
Bilaga III till förordning (EG) nr 297/2003 ska ersättas med bilagan till den här förordningen.
Regulation (EC) No 1254/1999 will be replaced by Regulation (EC) No 1234/2007 (OJ L 299, 16.11.2007, p. 1) as from 1 July 2008.
Med verkan från och med den 1 juli 2008 ersätts förordning (EG) nr 1254/1999 av förordning (EG) nr 1234/2007 (EUT L 299, 16.11.2007, s. 1).
Regulation as last amended by Regulation (EC) No 567/2007 (OJ L 133, 25.5.2007, p. 13).
Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 567/2007 (EUT L 133, 25.5.2007, s. 13).
Body authorised by Chile to issue certificates of authenticity:
Organ som bemyndigats av Chile att utfärda äkthetsintyg:
Commission Regulation (EC) No 333/2008
Kommissionens förordning (EG) nr 333/2008
laying down the ceilings applicable to the additional amounts of aid to be made to Portugal as part of the voluntary modulation provided for in Council Regulation (EC) No 378/2007
om fastställande av de tak som ska användas för kompletterande stödbelopp i Portugal inom ramen för den frivilliga modulering som införts genom rådets förordning (EG) nr 378/2007
Having regard to Council Regulation (EC) No 378/2007 of 27 March 2007 laying down rules for voluntary modulation of direct payments provided for in Regulation (EC) No 1782/2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers and amending Regulation (EC) No 1290/2005 [1], and specifically the third subparagraph of Article 1(3) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 378/2007 av den 27 mars 2007 om fastställande av bestämmelser för frivillig modulering av direktstöd enligt förordning (EG) nr 1782/2003 om upprättande av gemensamma bestämmelser för system för direktstöd inom den gemensamma jordbrukspolitiken och om upprättande av vissa stödsystem för jordbrukare, och om ändring av förordning (EG) nr 1290/2005 [1], särskilt artikel 1.3 tredje stycket, och
Regulation (EC) No 378/2007 established the conditions under which Member States, during the period 2007 to 2012, could apply a reduction, hereinafter referred to as a ‘voluntary modulation’, to all amounts of direct payments granted on their territory within the meaning of Council Regulation (EC) No 1782/2003 [2].
Genom förordning (EG) nr 378/2007 fastställdes villkoren för att medlemsstaterna får tillämpa en minskning, nedan kallad frivillig modulering, av alla direktstöd som beviljas på deras territorium under perioden 2007–2012 enligt rådets förordning (EG) nr 1782/2003 [2].
Portugal decided to apply the voluntary modulation from 2008, with an annual reduction rate of 10 %.
Portugal har beslutat att tillämpa den frivilliga moduleringen från och med 2008 med en årlig minskning med 10 %.
In order to establish the net amounts resulting from the application of the voluntary modulation to be made available to Portugal as Community support for measures under the rural development programming, it is necessary to establish the ceilings applicable in Portugal to the total amount of additional aid referred to in the third subparagraph of Article 1(3) of Regulation (EC) No 378/2007.
För att bedöma de nettobelopp som härrör från tillämpningen av frivillig modulering som kommer att vara tillgängliga i Portugal som gemenskapsstöd för åtgärder inom landsbygdsutvecklingsprogram som finansieras av Europeiska jordbruksfonden för landsbygdsutveckling, är det nödvändigt att fastställa de tak som ska tillämpas i Portugal på de sammanlagda kompletterande stödbelopp som avses i artikel 1.3 tredje stycket i förordning (EG) nr 378/2007.
The ceilings applicable in Portugal to the total amount of additional aid referred to in the third subparagraph of Article 1(3) of Regulation (EC) No 378/2007, are as follows:
De tak som ska tillämpas i Portugal på de sammanlagda kompletterande stödbelopp, som avses i artikel 1.3 tredje stycket i förordning (EG) nr 378/2007, är följande:
million EUR
(miljoner EUR)
OJ L 95, 5.4.2007, p. 1.
EUT L 95, 5.4.2007, s. 1
Commission Regulation (EC) No 334/2008
Kommissionens förordning (EG) nr 334/2008
Regulation as last amended by Regulation (EC) No 275/2008 (OJ L 85, 27.3.2008, p. 3).
Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 275/2008 (EUT L 85, 27.3.2008, s. 3).
Product having the following composition (% by weight):
Produkt med följande sammansättning (i viktprocent):
over 90,0
över 90,0
less than 7,4
mindre än 7,4
ethylene glycol
etylenglykol
The product is packed in bottles of 1 and 3 litres and in containers of about 100 litres.
Produkten förpackas i flaskor på 1 resp. 3 liter samt i behållare på ca 100 liter.
According to the packaging the product could be used direct or it can be diluted with water for such uses as an anti-freezing fluid or de-icing fluid.
Enligt förpackningen kan produkten användas, direkt eller efter spädning med vatten, som bland annat frysskyddsmedel eller flytande avisningsmedel.
Classification is determined by General Rules 1 and 6 for the interpretation of the Combined Nomenclature and the wording of CN codes 2207 and 22072000.
Klassificering på grundval av de allmänna bestämmelserna 1 och 6 för tolkning av Kombinerade nomenklaturen samt texten till KN-nummer 2207 och 22072000.
The addition of butanone, and to a lesser extent ethylene glycol, renders the product unfit for human consumption but not for industrial purposes.
Tillsatsen av butanon, och i mindre utsträckning etylenglykol, gör produkten otjänlig som livsmedel; däremot kan den användas för industriella ändamål.
The low percentage of ethylene glycol does not give the product the character of an anti-freezing fluid or de-icing fluid of heading 3820.
Den låga halten etylenglykol ger inte produkten karaktären av ett frysskyddsmedel eller flytande avisningsmedel enligt KN-nummer 3820.
Therefore the product is to be classified as a denatured ethyl alcohol of CN code 22072000.
Produkten bör därför klassificeras som denaturerad etylalkohol enligt KN-nummer 22072000.
Regulation (EEC) No 2658/87 has laid down the general rules for the interpretation of the Combined Nomenclature. Those rules apply also to any other nomenclature which is wholly or partly based on it or which adds any additional subdivision to it and which is established by specific Community provisions, with a view to the application of tariff and other measures relating to trade in goods.
I förordning (EEG) nr 2658/87 har allmänna regler fastställts för tolkningen av Kombinerade nomenklaturen och dessa regler gäller också för varje annan nomenklatur som helt eller delvis grundar sig på denna eller som tillfogar underuppdelningar till denna och som har upprättats genom särskilda gemenskapsbestämmelser för tillĺämpningen av tulltaxebestämmelser eller andra åtgärder för varuhandeln.
Commission Regulation (EC) No 335/2008
Kommissionens förordning (EG) nr 335/2008
This Regulation shall enter into force on 15 April 2008.
Denna förordning träder i kraft den 15 april 2008.
Done at Brussels, 14 April 2008.
Utfärdad i Bryssel den 14 april 2008.
to Commission Regulation of 14 April 2008 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
till kommissionens förordning av den 14 april 2008 om fastställande av schablonvärden vid import för bestämning av ingångspriset för vissa frukter och grönsaker
Commission Regulation (EC) No 336/2008
Kommissionens förordning (EG) nr 336/2008
of 15 April 2008
av den 15 april 2008
This Regulation shall enter into force on 16 April 2008.
Denna förordning träder i kraft den 16 april 2008.
Done at Brussels, 15 April 2008.
Utfärdad i Bryssel den 15 april 2008.
to Commission Regulation of 15 April 2008 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
till kommissionens förordning av den 15 april 2008 om fastställande av schablonvärden vid import för bestämning av ingångspriset för vissa frukter och grönsaker
Commission Regulation (EC) No 337/2008
Kommissionens förordning (EG) nr 337/2008
fixing the import duties in the cereals sector applicable from 16 April 2008
om fastställande av importtullar inom spannmålssektorn gällande från den 16 april 2008
Import duties should be fixed for the period from 16 April 2008, and should apply until new import duties are fixed and enter into force.
Importtullarna bör fastställas att gälla från den 16 april 2008 och tillämpas tills ett nytt fastställande träder i kraft.
From 16 April 2008, the import duties in the cereals sector referred to in Article 10(2) of Regulation (EC) No 1784/2003 shall be those fixed in Annex I to this Regulation on the basis of the information contained in Annex II.
Från den 16 april 2008 gäller de importtullar som fastställs i bilaga I för de produkter som anges i artikel 10.2 i förordning (EG) nr 1784/2003; beräkningsgrunderna anges i bilaga II.
Import duties on the products referred to in Article 10(2) of Regulation (EC) No 1784/2003 applicable from 16 April 2008
Importtullar från den 16 april 2008 för de produkter som anges i artikel 10.2 i förordning (EG) nr 1784/2003
Council Regulation (EC) No 338/2008
Rådets förordning (EG) nr 338/2008
providing for the adaptation of cod fishing quotas to be allocated to Poland in the Baltic Sea (Subdivisions 25-32, EC Waters) from 2008 to 2011
om anpassning av de torskkvoter som ska tilldelas Polen i Östersjön (delområdena 25–32, gemenskapens vatten) från 2008 till 2011
Having regard to Council Regulation (EEC) No 2847/1993 of 12 October 1993 establishing a control system applicable to the Common Fisheries Policy [1], and in particular Article 23(2) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 2847/1993 av den 12 oktober 1993 om införande av ett kontrollsystem för den gemensamma fiskeripolitiken [1], särskilt artikel 23.2,
Council Regulation (EC) No 1941/2006 of 11 December 2006, fixing the fishing opportunities and associated conditions for certain fish stocks and groups of fish stocks applicable in the Baltic Sea for 2007 [2], allocated cod fishing quotas to Poland in the Baltic Sea for 2007.
I rådets förordning (EG) nr 1941/2006 av den 11 december 2006 om fastställande för år 2007 av fiskemöjligheter och därmed förbundna villkor för vissa fiskbestånd och grupper av fiskbestånd i Östersjön [2] tilldelas Polen torskfiskekvoter i Östersjön för 2007.
Commission Regulation (EC) No 804/2007 [3] established that catches for cod in the Eastern Baltic Sea (Subdivisions 25-32, EC Waters) were deemed to have exhausted the quota allocated to Poland for 2007 and therefore prohibited, as from 12 July 2007, fishing for that stock in the Baltic Sea by vessels flying the flag of Poland.
I kommissionens förordning (EG) nr 804/2007 [3] fastställs att fångsterna av torsk i östra delen av Östersjön (delområdena 25–32, gemenskapens vatten) uttömt den del av kvoten som har tilldelats Polen för 2007 och att det därför är förbjudet för fartyg som seglar under polsk flagg att från och med den 12 juli 2007 fiska efter det aktuella beståndet i Östersjön.
On the basis of information in its possession, the Commission estimated in July 2007 that the catches of cod in the Eastern Baltic Sea (Subdivisions 25-32, EC Waters) by vessels flying the flag of Poland were three times the amounts originally declared by Poland.
På grundval av tillgängliga uppgifter uppskattade kommissionen i juli 2007 att de torskfångster som gjorts i den östra delen av Östersjön (delområdena 25–32, gemenskapens vatten) av fartyg som seglar under polsk flagg var tre gånger större än vad som ursprungligen deklarerats av Polen.
Moreover, fishing vessels flying the flag of Poland continued fishing for that stock after the prohibition, thereby further overshooting the quota allocated to Poland for 2007.
Fiskefartyg som seglar under polsk flagg fortsatte dessutom att fiska efter det berörda fiskbeståndet efter förbudet, vilket medförde ett ytterligare överskridande av den kvot som tilldelats Polen för 2007.