natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Each Member State shall inform the Commission:
Varje medlemsstat ska skicka in följande meddelanden till kommissionen:
by the end of May, of the quantity of industrial raw material delivered between the previous 1 October and 31 March by the manufacturers it has approved;
Senast vid utgången av maj månad: uppgift om den kvantitet industriråvara som under den föregående perioden 1 oktober–31 mars levererats av godkända producenter.
by the end of November for the previous marketing year:
Senast vid utgången av november månad: uppgifter för det föregående regleringsåret beträffande
of the quantity of industrial raw material delivered by the manufacturers it has approved, broken down into white sugar, raw sugar, sugar syrup and isoglucose,
den kvantitet industriråvara som levererats av godkända producenter, fördelad på vitsocker, råsocker, sockersirap och isoglukos,
the quantity of industrial raw material for which the processors it has approved have supplied the proof referred to in Article 9(2), broken down into white sugar, raw sugar, sugar syrup and isoglucose, on the one hand, and into the products referred to in the Annex, on the other,
den kvantitet industriråvara, för vilken det styrkande som avses i artikel 9.2 har gjorts av de godkända bearbetarna, fördelad på å ena sidan vitsocker, råsocker, sockersirap och isoglukos, och å andra sidan på de produkter som anges i bilagan,
the quantity of sugar delivered pursuant to Article 7(3) by the manufacturers it has approved.’
den kvantitet socker som har levererats med tillämpning av artikel 7.3 av godkända producenter.”
The Annex is replaced by the Annex hereto.
Bilagan ska ersättas med texten i bilagan till denna förordning.
Regulation (EC) No 318/2006 is to be replaced by Regulation (EC) No 1234/2007 (OJ L 299, 16.11.2007, p. 1) as from 1 October 2008.
Med verkan från och med den 1 oktober 2008 ersätts förordning (EG) nr 318/2006 av förordning (EG) nr 1234/2007 (EUT L 299, 16.11.2007, s. 1).
Syrups for spreading and for the production of “Rinse appelstroop”.
Bredbar sirap och sirap för framställning av ’rinse appelstroop’
Preparations of a kind used in animal feed:
Beredningar av sådana slag som används som djurfoder:
Organic chemical products excluding products of subheadings 29054300 and 290544
Organiska kemikalier, med undantag av varor som omfattas av KN-nummer 29054300 och 290544
Pharmaceutical goods specified in note 4 to this Chapter
Farmaceutiska produkter enligt anmärkning 4 till detta kapitel
Colouring matter of vegetable origin and preparations based thereon– g of mixed or unmixed products for therapeutic or prophylactic uses, put up in measured doses or in forms or packings for retail sale
Färgämnen av vegetabiliskt ursprung och preparat på basis av sådana färgämnen– av två eller flera beståndsdelar som har blandats med varandra eller inte för terapeutiskt eller profylaktiskt bruk, men som inte föreligger i avdelade doser eller förpackningar för försäljning i detaljhandeln
Colouring matter of animal origin and preparations based thereon– n
Färgämnen av animaliskt ursprung och preparat på basis av sådana färgämnen– n
Synthetic organic colouring matter and preparations as specified in note 3 to this Chapter based thereon– erapeutic or prophylactic uses, put up in measured doses or in forms or packings for retail sale
Syntetiska organiska färgämnen och preparat enligt anmärkning 3 till detta kapitel på basis av syntetiska organiska färgämnen– s med varandra eller inte för terapeutiskt eller profylaktiskt bruk, men som inte föreligger i avdelade doser eller förpackningar för försäljning i detaljhandeln
Hair-removal waxes
Hårborttagningsvax
Albuminoidal substances; modified starches; glues; enzymes, excluding products falling within heading 3501 and subheadings 35051010, 35051090 and 350520
Proteiner, modifierad stärkelse, lim och klister, enzymer, utom produkter enligt 3501 och enligt numren 35051010, 35051090 och 350520
Miscellaneous chemical products except those of headings 3809, other than fabric softeners falling within CN code ex38099100, and subheading 382460
Diverse kemiska produkter utom enligt nummer 3809, med undantag för mjukmedel för textilier enligt KN-nummer 38099100 och 382460
Primary forms– hemical products except those of headings 3809, other than fabric softeners falling within CN code ex38099100, and subheading 382460
Plaster i obearbetad form– tom enligt nummer 3809, med undantag för mjukmedel för textilier enligt KN-nummer 38099100 och 382460
Articles of plaster or of compositions based on plaster:
Varor av gips eller blandningar på basis av gips:
boards, sheets, panels, tiles and similar articles’– ngs 3809, other than fabric softeners falling within CN code ex38099100, and subheading 382460
Skivor, plattor och liknande varor”– nummer 3809, med undantag för mjukmedel för textilier enligt KN-nummer 38099100 och 382460
Active yeasts– reading and for the production of “Rinse appelstroop”.
Aktiv jäst– rap och sirap för framställning av ’rinse appelstroop’
Having regard to Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation [1], and in particular Article 11(1) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 3922/91 av den 16 december 1991 om harmonisering av tekniska krav och administrativa förfaranden inom området civil luftfart [1], särskilt artikel 11.1, och
Regulation (EEC) No 3922/91 provides that the Commission shall adopt the amendments to the common technical requirements and administrative procedures listed in Annex III thereto which are necessitated by scientific and technical progress;
I förordning (EEG) nr 3922/91 fastställs det att kommissionen ska anta de ändringar av de gemensamma tekniska krav och administrativa förfaranden som ingår i förteckningen i bilaga III till den förordningen som nödvändiggörs av den vetenskapliga och tekniska utvecklingen.
Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 is based on a set of harmonised rules adopted by the Joint Aviation Authorities (JAA) called Joint Aviation Requirements for Commercial Air Transportation (Aeroplanes) (JAR-OPS 1).
Bilaga III till förordning (EEG) nr 3922/91 bygger på en uppsättning harmoniserade regler som antagits av de gemensamma luftfartsmyndigheterna (JAA) under beteckningen Gemensamma luftfartsbestämmelser – kommersiella flygtransporter (flygplan) (JAR-OPS 1).
Regulation (EEC) 8/2008 [2].updated Annex III in order to reflect the amendments made to JAR-OPS since 1 January 2005 (Amendments 9 to 12) before the date on which that Annex will become applicable (16 July 2008)
Genom kommissionens förordning (EG) nr 8/2008 [2] uppdaterades bilaga III i syfte att avspegla de ändringar som har gjorts i JAR-OPS efter den 1 januari 2005 (ändringarna 9 till 12) före det datum då den bilagan kommer att börja gälla (16 juli 2008).
On the basis of further work conducted by the European Air Safety Agency, and pending the adoption of the implementing regulations provided in Regulation (EC) 8/2008, that Annex should be amended again in order to include certain detailed technical and operational requirements relating to the most crucial safety elements of that Annex.
På grundval av ytterligare arbete som utförts av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet, och i avvaktan på att tillämpningsföreskrifterna i förordning (EG) nr 8/2008 blir antagna, bör den bilagan ändras igen i syfte att inkludera vissa detaljerade tekniska och operativa krav som berör de mest säkerhetskritiska delarna i bilagan.
These new requirements should be applicable without delay.
De nya kraven bör bli tillämpliga omgående.
However, a lead time is needed by the industry and the authorities for the implementation of complex provisions pertaining to all weather operations and cabin crew training;
Industrin och myndigheterna behöver emellertid en ledtid för genomförandet av komplicerade bestämmelser som har att göra med allvädersverksamhet och utbildning av kabinbesättningar.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee established by Article 12 of Regulation (EEC) No 3922/91,
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté för luftfartssäkerhet som inrättas genom artikel 12 i förordning (EEG) nr 3922/91.
Annex III to Council Regulation (EEC) No 3922/1991 is replaced by the Annex to this Regulation.
Bilaga III till rådets förordning (EEG) nr 3922/91 ska ersättas med bilagan till denna förordning.
The provisions of the Annex of this Regulation concerning OPS 1.1005, OPS 1.1010, OPS 1.1015, Appendix 1 to OPS 1.1005, Appendix 1 to OPS 1.1010, Appendix 1 to OPS 1.1015 and Appendix 3 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015 shall apply from 16 July 2009.
Bestämmelserna i bilagan till denna förordning om OPS 1.1005, OPS 1.1010, OPS 1.1015, tillägg 1 till OPS 1.1005, tillägg 1 till OPS 1.1010, tillägg 1 till OPS 1.1015 och tillägg 3 till OPS 1.1005/1.1010/1.1015 ska tillämpas från och med den 16 juli 2009.
The provisions of the Annex of this Regulation concerning OPS 1.430, OPS 1.435, OPS 1.440, OPS 1.450, OPS 1.455, OPS 1.460, Appendix 1 to OPS 1.430, Appendix 1 to OPS 1.440, Appendix 1 to OPS 1.450 and Appendix 1 to OPS 1.455 shall apply from 16 July 2011.
Bestämmelserna i bilagan till denna förordning om OPS 1.430, OPS 1.435, OPS 1.440, OPS 1.450, OPS 1.455, OPS 1.460, tillägg 1 till OPS 1.430, tillägg 1 till OPS 1.440, tillägg 1 till OPS 1.450, tillägg 1 till OPS 1.455 ska tillämpas från och med den 16 juli 2011.
Pending the application of the provisions referred to in paragraphs 2 and 3, the corresponding provisions of the Annex to Regulation (EEC) 8/2008 shall continue to apply.
Fram till dess att de bestämmelser som avses i punkterna 2 och 3 träder i kraft ska motsvarande bestämmelser i bilagan till förordning (EG) nr 8/2008 fortsätta att gälla.
OJ L 10, 12.1.2008, p. 1
EUT L 10, 12.1.2008, s. 1.
Common technical requirements and administrative procedures applicable to commercial transportation by aircraft
Gemensamma tekniska krav och administrativa förfaranden för kommersiella flygtransporter
OPS 1: Commercial air transportation (aeroplanes)
OPS 1: Kommersiella flygtransporter (flygplan)
All weather operations
Allvädersverksamhet
“Master minimum equipment list (MMEL)” means a master list (including a preamble) appropriate to an aircraft type which determines those instruments, items of equipment or functions that, while maintaining the level of safety intended in the applicable airworthiness certification specifications, may temporarily be inoperative either due to the inherent redundancy of the design, and/or due to specified operational and maintenance procedures, conditions and limitations, and in accordance with the applicable procedures for Continued Airworthiness.
grundläggande minimiutrustningslista (MMEL): grundläggande lista (inklusive ingress) anpassad till en flygplanstyp i vilken fastställs vilka instrument, utrustningsdetaljer eller funktioner som, med bibehållande av den säkerhetsnivå som avses i de tillämpliga specifikationerna för luftvärdighetscertifiering, tillfälligt får vara ur funktion, antingen med hänsyn till vid utformningen inbyggd redundans och/eller enligt angivna förfaranden, villkor och begränsningar för drift- och underhåll, och i överensstämmelse med tillämpliga förfaranden för bibehållen luftvärdighet,
“Minimum equipment list (MEL)” means a list (including a preamble) which provides for the operation of aircraft, under specified conditions, with particular instruments, items of equipment or functions inoperative at the commencement of flight.
minimiutrustningslista (MEL): lista (inklusive ingress) som anger hur ett flygplan under angivna omständigheter får användas när vissa instrument, utrustningsdetaljer eller funktioner är ur funktion när flygningen påbörjas.
Part M and Part 145 as referred to in this Annex are those of Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [1].
Med del M och del 145 avses i denna bilaga del M och del 145 i kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 [1].
All synthetic training devices (STD), such as flight simulators or flight training devices (FTD), replacing an aeroplane for training and/or checking purposes are to be qualified in accordance with the requirements applicable to synthetic training devices.
All utrustning för syntetisk flygträning (STD), till exempel flygsimulatorer eller flygutbildningsutrustning (FTD) som i utbildningssyfte eller för kontrolländamål ersätter ett flygplan ska kvalificeras enligt kraven på utrustning för syntetisk flygträning i JAR-STD.
all employees are made aware that they shall comply with the laws, regulations and procedures of those States in which operations are conducted and which are pertinent to the performance of their duties; and
alla anställda görs medvetna om att de ska iaktta de lagar, bestämmelser och förfaranden som gäller i de stater där verksamhet bedrivs och är tillämpliga på den tjänst de utför, och att
An operator shall establish one quality system and designate one quality manager to monitor compliance with, and adequacy of, procedures required to ensure safe operational practices and airworthy aeroplanes.
En operatör ska upprätta ett kvalitetssystem och utse en kvalitetschef, för att övervaka att lämpliga förfaranden följs för att säkerställa en säker operativ praxis och luftvärdiga flygplan.
Compliance monitoring must include a feed-back system to the accountable manager (see also OPS 1.175 (h)) to ensure corrective action as necessary.
Övervakningen ska innefatta ett system för återrapportering till den verksamhetsansvarige chefen (se även OPS 1.175 h) för att säkerställa att erforderliga korrigerande åtgärder vidtas.
The quality system must include a quality assurance programme that contains procedures designed to verify that all operations are being conducted in accordance with all applicable requirements, standards and procedures.
Kvalitetssystemet ska innefatta ett program för kvalitetssäkring med förfaranden för att verifiera att all verksamhet utövas enligt alla tillämpliga bestämmelser, normer och förfaranden.
The quality system and the quality manager must be acceptable to the Authority.
Kvalitetssystemet och kvalitetschefen ska vara godtagbara för myndigheten.
Notwithstanding subparagraph (a) above, the Authority may accept the nomination of two quality managers, one for operations and one for maintenance provided that the operator has designated one Quality Management Unit to ensure that the quality system is applied uniformly throughout the entire operation.
Oavsett vad som föreskrivs i punkt a ovan får myndigheten godta utnämningen av två kvalitetschefer, en för drift och en chef för underhåll, under förutsättning att operatören har inrättat en kvalitetsenhet för att se till att kvalitetssystemet tillämpas enhetligt inom hela verksamheten.
an occurrence reporting scheme to enable the collation and assessment of relevant incident and accident reports in order to identify adverse trends or to address deficiencies in the interests of flight safety.
Ett system för händelserapportering som gör det möjligt att sammanställa och bedöma relevanta rapporter om tillbud och haverier för att i flygsäkerhetens intresse identifiera ogynnsamma tendenser eller åtgärda brister.
a flight data monitoring programme for those aeroplanes in excess of 27000 kg MCTOM.
Ett program för övervakning av flyguppgifter för flygplan på mer än 27000 kg MCTOM.
Flight data monitoring (FDM) is the pro-active use of digital flight data from routine operations to improve aviation safety.
Med övervakning av registrerade flyguppgifter (FDM) avses proaktiv användning av digital flyginformation som hämtas vid rutinmässig verksamhet i syfte att förbättra flygsäkerheten.
The effectiveness of changes resulting from proposals for corrective action identified by the accident and flight safety programme shall be monitored by the quality manager.
Kvalitetschefen ska övervaka att ändringar som föranleds av de förslag till korrigerande åtgärder som fastställts inom ramen för det haveriförebyggande flygsäkerhetsprogrammet verkligen genomförs.
Where there are crew members, other than cabin crew members, who carry out their duties in the passenger compartment of an aeroplane, an operator shall ensure that these:
När det förutom kabinbesättningsmedlemmar finns andra besättningsmedlemmar som utför sina uppgifter i ett flygplans kabin, ska operatören se till att de
in the case of firearms, unloaded;
i fråga om skjutvapen, oladdade
unless, before the commencement of the flight, approval has been granted by all States concerned that such weapons of war and munitions of war may be carried in circumstances that differ in part or in total from those indicated in this subparagraph.
såvida inte alla berörda stater innan flygningen påbörjas har lämnat tillstånd till att sådan krigsmateriel får transporteras på ett sätt som helt eller delvis skiljer sig från vad som anges i denna punkt.
stowed in the aeroplane in a place which is inaccessible to passengers during flight unless the Authority has determined that compliance is impracticable and has accepted that other procedures might apply; and
de är stuvade i flygplanet på en plats som är oåtkomlig för passagerarna under flygning, om inte myndigheten har bedömt att detta är ogenomförbart och har godtagit att andra förfaranden får tillämpas, och
Ammunition for sporting weapons may be carried in passengers' checked baggage, subject to certain limitations, in accordance with the Technical Instructions (see OPS 1.1160 (b)(5)) as defined in OPS 1.1150 (a)(15).
Ammunition till sportvapen får med vissa begränsningar medföras i passagerarnas incheckade bagage i enlighet med ICAO Technical Instructions (se OPS 1.1160 b.5), som de fastställs i OPS 1.1150 a.15.
in which cargo or stores are carried, being a part which is designed to enable a person to have access thereto while the aeroplane is in flight.
gods eller förnödenheter transporteras och som är utformad så att en person ska kunna ha tillträde till den under flygning.
are specified in the instructions and procedures laid down in the Operations Manual.
är fastställda i drifthandbokens instruktioner och förfaranden.
report to the commander any fault, failure, malfunction or defect which he/she believes may affect the airworthiness or safe operation of the aeroplane including emergency systems;
till befälhavaren rapportera varje fel, icke-funktion, felfunktion eller bristfällighet som han eller hon anser kan påverka flygplanets och dess nödsystems luftvärdighet och säkra drift,
following deep sea diving except when a reasonable time period has elapsed;
efter djuphavsdykning om inte rimlig tid har förflutit,
ensure that all operational procedures and check lists are complied with in accordance with the Operations Manual;
säkerställa att alla operativa förfaranden följs och att alla kontrollistor gås igenom i enlighet med drifthandboken,
a representative of the Authority responsible for certification, licensing or inspection if this is required for the performance of his/her official duties; or
är en företrädare för den myndighet som är ansvarig för certifiering, utfärdande av certifikat eller inspektion, om detta krävs för att han eller hon ska kunna fullfölja sitt tjänsteuppdrag, eller
permitted by, and carried in accordance with instructions contained in the Operations Manual.
tillåts vistas där och medförs i enlighet med instruktioner i drifthandboken.
in the interests of safety, admission to the flight deck does not cause distraction and/or interfere with the flight's operation; and
av säkerhetsskäl se till att tillträde till cockpit inte är distraherande eller inverkar på genomförandet av flygningen, och att
the Certificate of Registration;
Nationalitets- och registreringsbeviset.
the Certificate of Airworthiness;
Luftvärdighetsbeviset.
the original or a copy of the Noise Certificate (if applicable), including an English translation, where one has been provided by the Authority responsible for issuing the noise certificate;
Miljövärdighetsbeviset eller en kopia av detta (i tillämpliga fall), samt en översättning av detta till engelska om en sådan har tillhandahållits av den myndighet som utfärdat miljövärdighetsbeviset.
the original or a copy of the Air Operator Certificate;
Drifttillståndet eller en kopia av detta.
the Aircraft Radio Licence; and
Radiotillståndet.
the original or a copy of the Third Party Liability Insurance Certificate(s).
Beviset (bevisen) om ansvarsförsäkring till skydd för tredje man, eller en kopia av detta (dessa).
the current parts of the Operations Manual relevant to the duties of the crew are carried on each flight;
de gällande delar av drifthandboken, som är relevanta för besättningens arbetsuppgifter medförs vid varje flygning,
those parts of the Operations Manual which are required for the conduct of a flight are easily accessible to the crew on board the aeroplane; and
de delar av drifthandboken, som behövs för att utföra en flygning är lätt åtkomliga för besättningen ombord på flygplanet, samt att
the current Aeroplane Flight Manual is carried in the aeroplane unless the Authority has accepted that the Operations Manual prescribed in OPS 1.1045, Appendix 1, Part B contains relevant information for that aeroplane.
gällande flyghandbok för flygplanet medförs i flygplanet, såvida inte myndigheten har godtagit att den drifthandbok som föreskrivs i OPS 1.1045, tillägg 1, del B, innehåller den för flygplanet relevanta informationen.
An operator shall ensure that, in addition to the documents and manuals prescribed in OPS 1.125 and OPS 1.130, the following information and forms, relevant to the type and area of operation, are carried on each flight:
En operatör ska se till att, förutom de handlingar och handböcker som föreskrivs i OPS 1.125 och OPS 1.130, följande information och formulär, anpassade till flygningens art och det geografiska verksamhetsområdet, medförs vid varje flygning:
notification of special loads including dangerous goods including written information to the commander as prescribed in OPS 1.1215 (c);
Underrättelse om speciell last, inklusive farligt gods, med den skriftliga information till befälhavaren som föreskrivs i OPS 1.1215 c.
current maps and charts and associated documents as prescribed in OPS 1.290 (b)(7);
Gällande kartor och tillhörande dokument enligt OPS 1.290 b.7.
any other documentation which may be required by the States concerned with this flight, such as cargo manifest, passenger manifest etc; and
All annan dokumentation som kan krävas av stater som berörs av flygningen, såsom lastspecifikation, passagerarlista etc.
At least for the duration of each flight or series of flights;
minst så länge varje flygning eller serie av flygningar pågår
the information is retained until it has been duplicated at the place at which it will be stored in accordance with OPS 1.1065; or, if this is impracticable,
informationen behålls, tills den har kopierats, på den plats där den ska förvaras i enlighet med OPS 1.1065 eller, om detta inte är genomförbart, att
route specific NOTAM documentation if specifically edited by the operator;
sträckanpassad NOTAM-dokumentation om sådan särskilt har utgivits av operatören,
Preservation of recordings:
Bevarande av registreringar
de-identified; or
är avidentifierade, eller
A Community operator shall ensure that, with regard to aeroplanes that are dry leased-in, any differences from the requirements prescribed in Subparts K, L, and/or OPS 1.005(b), are notified to and are acceptable to the Authority.
I fråga om flygplan som är inhyrda utan besättning ska gemenskapsoperatören säkerställa att alla eventuella avvikelser från föreskrifterna i kapitel K, L och/eller OPS 1.005 b är anmälda till, och godtagbara för, myndigheten.
the lessor is an operator holding an AOC issued by a State which is a signatory to the Chicago Convention;
uthyraren är en operatör med ett drifttillstånd utfärdat av en stat som har undertecknat Chicagokonventionen,
Appendix 1 to OPS 1.005 (a)
Tillägg 1 till OPS 1.005 a