natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:
Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ibruktagande:
Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination: … kg
Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: … kg
Technically permissible maximum static mass at the coupling point: … kg
Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: … kg
Gearbox (type): …
Växellåda (typ): …
Drive axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1)
Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (1)
Pressure in feed line for trailer braking system: … bar
Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … bar
Class of vehicle: class I/Class II/Class III/Class A/Class B (1)
Fordonsklass: klass I/klass II/klass III/klass A/klass B (1)
Number of standing places: …
Antal ståplatser: …
Coupling device
Kopplingsanordning
Approval number or approval mark of coupling device (if fitted): …
Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om monterade): …
Characteristics values (1): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
Characteristics values (1): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
VEHICLE CATEGORY M3
FORDONSKATEGORI M3
Track of each steered axle: … mm
Spårvidd för varje styrd axel: … mm
Track of all other axles: … mm
Spårvidd för samtliga övriga axlar: … mm
Number of passenger seating positions: … (lower deck) … (upper deck) (including the driver)
Antal passagerarsittplatser: … (nedre däck) … (övre däck) (inkl. förarens)
VEHICLE CATEGORY N1
FORDONSKATEGORI N1
Fifth wheel lead for semi-trailer towing vehicle (maximum and minimum): … mm
Avstånd för förskjutbar vändskivas centrum i förhållande till centrum för bakaxeln (största och minsta): … mm
Length of the loading area: … mm
Lastytans längd: … mm
… kg
… kg osv.
Semi-trailer: … kg
Påhängsvagn: … kg
Type-approved according to the design requirements for transporting dangerous goods: yes/class(es): …/no (l):
Typgodkänt enligt konstruktionskraven för transport av farligt gods: ja/klass(er): …/nej (l):
VEHICLE CATEGORY N2
FORDONSKATEGORI N2
Intended registration/in service maximum permissible laden mass: … kg
Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande … kg
VEHICLE CATEGORY N3
FORDONSKATEGORI N3
VEHICLE CATEGORIES O1 AND O2
FORDONSKATEGORIER O1 OCH O2
Distance between the centre of the coupling device and the rear end of the vehicle: … mm
Avstånd mellan kopplingsanordningens mittpunkt och fordonets bakkant: … mm
Technically permissible maximum static mass on the coupling point of a semi-trailer or centre-axle trailer: … kg
Största tekniskt tillåtna statiska belastning på en släpvagns eller släpkärras kopplingspunkt: … kg
Axle(s) fitted with air suspension or equivalent: yes/no (1)
Axel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (1)
VEHICLE CATEGORIES O3 AND O4
FORDONSKATEGORIER O3 OCH O4
INCOMPLETE VEHICLES
ICKE-FÄRDIGBYGGDA FORDON FÖRLAGA C1
cannot be permanently registered without further approvals.
att det inte kan varaktigt registreras utan ytterligare godkännanden.
MODEL C2 — SIDE 1
FÖRLAGA C2 – SIDA 1
INCOMPLETE VEHICLES TYPE-APPROVED IN SMALL SERIES
ICKE-FÄRDIGBYGGDA FORDON SOM TYPGODKÄNTS I SMÅ SERIER
(incomplete vehicles)
(icke-färdigbyggda fordon)
Maximum permissible length: … mm
Största tillåtna längd: … mm
Maximum permissible width: … mm
Största tillåtna bredd: … mm
Maximum permissible height: … mm
Största tillåtna höjd: … mm
Maximum permissible rear overhang: … mm
Största tillåtna bakre överhäng: … mm
Mass of the incomplete vehicle in running order: … kg (f)
Det icke-färdigbyggda fordonets vikt i körklart skick: … kg (f)
Minimum mass of the vehicle when completed: … kg
Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … kg
Types or classes of coupling devices which can be fitted: …
Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: …
Intended registration/in service maximum permissible masses in national/international traffic (1) (o)
Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/internationell trafik (1) (o)
Steered axle (number, position): …
Styrda axlar (antal, placering): …
Explanatory notes relating to Annex IX
Förklarande noter till bilaga IX
Delete where not applicable
Stryk det som inte är tillämpligt
Indicate the identification code.
Identifieringskoden anges.
This code shall contain not more than 25 characters for a variant and not more than 35 characters for a version.
Denna kod får inte omfatta mer än 25 positioner för en variant eller mer än 35 positioner för en version.
Indicate whether the vehicle is suitable for use in either right or left-hand traffic or both right and left-hand traffic.
Ange om fordonet är avsett för användning i antingen höger- eller vänstertrafik eller i både höger- och vänstertrafik.
Indicate whether the speedometer fitted has metric or both metric and imperial units.
Ange om den monterade hastighetsmätaren tillämpar metersystemsenheter eller både metersystemsenheter och brittiska enheter.
This statement shall not restrict the right of the Member States to require technical adaptations in order to allow the registration of a vehicle in a Member State other than the one for which it was intended when the direction of the traffic is on the opposite side of the road.
Detta yttrande får inte inskränka medlemsstaternas rätt att kräva tekniska anpassningar som gör det möjligt att registrera ett fordon i en annan medlemsstat än den för vilken det var avsett då körriktningen är på motsatta sidan av vägen.
This entry shall be only completed when the vehicle has two axles.
Denna post ska endast fyllas i om fordonet har två axlar.
This mass shall include the mass of the driver and the mass of the crew member if there is a crew seat in the vehicle.
I denna viktuppgift ska förarens vikt ingå samt besättningsmedlemmens om det finns en sittplats för besättningsmedlem i fordonet.
With respect to vehicles belonging to category M1, N1, O1, O2 or M2 under 3,5 tonnes, the actual mass may vary by 5 % with respect to the mass stated in this entry.
I fråga om fordon i kategorierna M1, N1, O1, O2 eller M12 under 3,5 ton får den verkliga vikten variera med 5 % i förhållande till den vikt som fastställs i denna post.
The variation shall be 3 % for all other vehicle categories.
Variationen ska vara 3 % för alla övriga fordonskategorier.
For hybrid electric vehicles, indicate both power outputs.
För hybridelfordon anges båda uteffekterna.
Optional equipment under this letter can be added under entry “Remarks”.
Valfri utrustning under denna not kan tilläggas under’Anmärkningar’.
The codes described in Annex II Letter C shall be used.
De koder som beskrivs i bilaga II C ska användas.
Indicate only the basic colour(s) as follows: white, yellow, orange, red, violet, blue, green, grey, brown or black.
Endast följande grundfärg(er) anges: vit, gul, orange, röd, violett, blå, grön, grå, brun eller svart.
Excluding seats designated for use only when the vehicle is stationary and the number of wheelchair positions.
De sittplatser som är avsedda för användning endast när fordonet står stilla samt antalet rullstolsplaceringar ska uteslutas.
For coaches belonging to the vehicle category M3 the number of crew members shall be included in the passenger number.
För bussar i fordonskategori M3 ska antalet besättningsmedlemmar ingå i passagerarantal.
Add the number of the Euro level and the character corresponding to the provisions used for type-approval.
Euro-nivånumret tilläggs samt den bokstav som motsvarar de bestämmelser som används för typgodkännande.
Repeat for the various fuels which can be used.
De olika bränslen som kan användas ska upprepas.
Vehicles, which can be fuelled with both petrol and gaseous fuel but where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, will be regarded as vehicles which can only run a gaseous fuel.
Fordon som kan drivas med både bensin och gasformigt bränsle men där bensinsystemet endast installerats för nödfall eller start och vars bensintank inte rymmer mer än 15 liter bensin kommer att betraktas som fordon som endast kan drivas med ett gasformigt bränsle.
If the vehicle is equipped with 24 GHz short-range radar equipment in accordance with Commission Decision 2005/50/EC (OJ L 21, 25.1.2005, p. 15), the manufacturer shall indicate here: “Vehicle equipped with 24 GHz short-range radar equipment”.
Om fordonet är utrustat med kortdistansradarutrustning i frekvensbandet 24 GHz i enlighet med kommissionens beslut 2005/50/EG (EUT L 21, 25.1.2005, s. 15) ska tillverkaren här ange: ’Fordon utrustat med kortdistansradarutrustning i frekvensbandet 24 GHz’.
The manufacturer may complete these entries either for international traffic or national traffic or both.
Tillverkaren får fylla i dessa poster antingen för internationell eller nationell trafik eller för bådadera.
For national traffic, the code of the country where the vehicle is intended to be registered shall be mentioned.
För nationell trafik ska koden för det land där fordonet är avsett att registreras anges.
The code shall be in accordance with standard ISO 3166-1:2006.
Koden ska vara i överensstämmelse med ISO-standarden 3166-1: 2006.
For international traffic, the directive number shall be referred to (e.g. “96/53/EC” for Council Directive 96/53/EC).’
För internationell trafik ska hänvisning göras till direktivnumret (t.ex. ’96/53/EG’ för rådets direktiv 96/53/EG).”
Type or classes of coupling devices which can be fitted: …
Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: …
MODEL C1 — SIDE 1 INCOMPLETE VEHICLES
SIDA 1 ICKE-FÄRDIGBYGGDA FORDON
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 404/2010 of 10 May 2010 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of certain aluminium wheels originating in the People’s Republic of China
Rättelse till kommissionens förordning (EU) nr 404/2010 av den 10 maj 2010 om införande av en preliminär antidumpningstull på import av vissa aluminiumhjul med ursprung i Folkrepubliken Kina
(Official Journal of the European Union L 117 of 11 May 2010)
(Europeiska unionens officiella tidning L 117 av den 11 maj 2010)
On page 69, recital 56:
På sidan 69, skäl 56, ska det i stället för:
‘Of the four sampled exporting groups in the PRC, individual examination should be granted to the following groups’,
Av de fyra exporterande grupper som ingick i urvalet i Kina bör följande grupper beviljas individuell undersökning” vara:
‘Of the four sampled exporting groups in the PRC, individual treatment should be granted to the following groups’.
Av de fyra exporterande grupper som ingick i urvalet i Kina bör följande grupper beviljas individuell behandling”.
Commission Regulation (EC) No 386/2009
Kommissionens förordning (EG) nr 386/2009
amending Regulation (EC) No 1831/2003 of the European Parliament and of the Council as regards the establishment of a new functional group of feed additives
om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1831/2003 avseende införande av en ny funktionell grupp av fodertillsatser
Having regard to Regulation (EC) No 1831/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2003 on additives for use in animal nutrition [1], and in particular Article 6(3) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1831/2003 av den 22 september 2003 om fodertillsatser [1], särskilt artikel 6.3, och
Regulation (EC) No 1831/2003 provides for the allocation of feed additives to categories and further to functional groups within those categories according to their functions and properties.
I förordning (EG) nr 1831/2003 indelas fodertillsatser i olika kategorier och vidare i funktionella grupper inom dessa kategorier enligt deras funktioner och egenskaper.
New feed additives have been developed which suppress or reduce the absorption, promote the excretion of mycotoxins or modify their mode of action and thereby mitigate possible adverse effects of mycotoxins on animal health.
Nya fodertillsatser har tagits fram som hindrar eller minskar absorptionen av mykotoxiner, främjar utsöndringen av mykotoxiner eller ändrar deras verkningssätt, och därigenom minskar mykotoxiners eventuella skadliga effekter på djurs hälsa.
The use of such products may not result in an increase of the existing maximum or guidance levels established in the context of Directive 2002/32/EC of the European Parliament and of the Council [2], but should improve the quality of the feed for animal nutrition which is lawfully on the market, providing additional guarantees for the protection of animal and public health.
Användningen av sådana produkter får inte leda till högre gränsvärden eller riktvärden än de som fastställts inom ramen för Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/32/EG [2] utan bör förbättra kvaliteten på foder som lagligen har släppts ut på marknaden och ge tilläggsgarantier för skydd av djurs och människors hälsa.
Since such feed additives cannot be allocated to any of the functional groups provided for in Regulation (EC) No 1831/2003, it is necessary to add a new functional group in the category of technological additives.
Eftersom sådana fodertillsatser inte kan placeras i någon av de funktionella grupper som fastställs i förordning (EG) nr 1831/2003 måste man införa en ny funktionell grupp i kategorin ”tekniska tillsatser”.
Regulation (EC) No 1831/2003 should therefore be amended accordingly.
Förordning (EG) nr 1831/2003 bör därför ändras i enlighet med detta.
In point 1 of Annex I to Regulation (EC) No 1831/2003, the following point is added:
Följande punkt ska läggas till i punkt 1 i bilaga I till förordning (EG) nr 1831/2003:
substances for reduction of the contamination of feed by mycotoxins: substances that can suppress or reduce the absorption, promote the excretion of mycotoxins or modify their mode of action.’
Ämnen avsedda att minska mykotoxinkontaminationen i foder: ämnen som kan hindra eller minska absorptionen av mykotoxiner, främja utsöndringen av mykotoxiner eller ändra deras verkningssätt.”
Commission Regulation (EC) No 387/2009
Kommissionens förordning (EG) nr 387/2009
approving minor amendments to the specification of a name registered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Bleu du Vercors-Sassenage (PDO))
om godkännande av mindre ändringar av produktspecifikationen för en beteckning som tagits upp i registret över ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar (Bleu du Vercors-Sassenage [SUB])
By virtue of the first subparagraph of Article 9(1) and in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, the Commission has examined France’s application for approval of an amendment to the specification for the protected designation of origin ‘Bleu du Vercors-Sassenage’, registered by Commission Regulation (EC) No 2400/96 [2], as amended by Regulation (EC) No 509/2001 [3].
I enlighet med artikel 9.1 första stycket i förordning (EG) nr 510/2006 och artikel 17.2 i samma förordning har kommissionen granskat Frankrikes begäran om godkännande av en ändring av uppgifterna i produktspecifikationen för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Bleu du Vercors-Sassenage”, som registrerats genom kommissionens förordning (EG) nr 2004/96 [2], i dess ändrade lydelse enligt förordning (EG) nr 509/2001 [3].
The purpose of the application is to amend the specification by stipulating the conditions for using treatments and additives to the milk and for the manufacture of ‘Bleu du Vercors-Sassenage’.
Syftet med begäran är att ändra produktspecifikationen genom att precisera villkoren för användning av behandlingsmetoder och tillsatser i mjölken och vid tillverkning av ”Bleu du Vercors-Sassenage”.
These practices ensure that the key characteristics of the PDO product are maintained.
Dessa metoder garanterar att produktens grundläggande egenskaper bevaras.
Since the amendment is minor within the meaning of Article 9 of Regulation (EC) No 510/2006, the Commission may approve it without following the procedure set out in Articles 5, 6 and 7 of that Regulation,
Eftersom ändringen är en s.k. mindre ändring i den mening som avses i artikel 9 i förordning (EG) nr 510/2006 får kommissionen godkänna den utan det förfarande som anges i artiklarna 5, 6 och 7 i den förordningen.
The specification for the protected designation of origin ‘Bleu du Vercors-Sassenage’ is hereby amended in accordance with Annex I to this Regulation.
Produktspecifikationen för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Bleu du Vercors-Sassenage” ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.
A consolidated summary of the main points of the specification is given in Annex II to this Regulation.
En sammanfattning med de viktigaste uppgifterna i produktspecifikationen finns i bilaga II till denna förordning.
OJ L 76, 16.3.2001, p. 7.
EGT L 76, 16.3.2001, s. 7.
The specification for the protected designation of origin ‘Bleu du Vercors-Sassenage’ is amended as follows:
I produktspecifikationen för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Bleu du Vercors-Sassenage” godkänns följande ändringar:
‘(…) The milk must be curdled using rennet only, at a temperature between 31 °C and 35 °C.
”… Löpläggningen får uteslutande ske med hjälp av löpe, vid en temperatur mellan 31 och 35 °C.
In addition to the raw dairy materials, the only ingredients, production aids or additives authorised in the milk and during production are rennet, innocuous bacterial cultures, yeasts, moulds, calcium chloride and salt.
Utöver mjölkråvaror får endast löpe, oskadliga bakteriekulturer, jäst, mögelkulturer, kalciumklorid och salt tillsättas som ingredienser, processtekniska hjälpmedel eller tillsatser i mjölken eller under tillverkningen.
(…) The dairy raw materials, partly finished products, curd and fresh cheese must not be conserved at a temperature below 0 °C.
… Konservering av mjölkråvaror, produkter under framställning, ostmassa eller färskost vid en temperatur under 0 °C är inte tillåten.
Fresh cheese and cheese undergoing the maturing process must not be conserved under a modified atmosphere.’
Konservering av färskost eller ost under mognadslagring i modifierad atmosfär är inte tillåten.”
COUNCIL REGULATION (EC) No 510/2006 on the protection of geographical indications and designations of origin for agricultural products and foodstuffs
RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 510/2006 om skydd av geografiska beteckningar och ursprungsbeteckningar för jordbruksprodukter och livsmedel
EC No: FR-PDO-0105-0077/29.3.2006
EG-nr: FR-PDO-0105-0077/29.3.2006
Responsible department in the Member State
Behörig myndighet I medlemsstaten
Name Institut National de l’origine et de la qualité
Namn Institut National de l’Origine et de la Qualité
Address 51, rue d’Anjou, 75008 Paris
Address 51 rue d’Anjou, 75008 Paris, FRANKRIKE
Name Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors
Namn Syndicat Interprofessionnel du Bleu du Vercors
Address Maison du Parc - 38250 LANS EN VERCORS
Address Maison du Parc, 38250 Lans en Vercors, FRANKRIKE Tfn.
It comes in the shape of flat cylinders, 27 to 30 cm in diameter, 7 to 9 cm high, convex on the outside, weighing between 4 and 4,5 kg, with a fine bloom on the rind consisting of a white mould-type down that may have orange to ivory-coloured marbling of the kind caused by yeasts and bacteria active in the ripening process.
Den mogna osten väger mellan 4 och 4,5 kg. Kanten har en fin, svagt mögelbelagd vit yta och en marmorering, som går från orange- till elfenbensfärgad, på grund av jäst och mognadsbakterier.
It contains a maximum level of 48 g of fat per 100 g of cheese after total desiccation and the dry matter must not weigh less than 52 g per 100 g of cheese.
Fetthalten är högst 48 gram per 100 gram ost efter fullständig torkning. Halten torrsubstans får inte vara lägre än 52 gram per 100 gram ost.
Bleu du Vercors-Sassenage PDO is produced within the Massif du Vercors, in 13 communes in the department of Drôme and 14 communes in the department of Isère.
Produktionen av ost med den kontrollerade ursprungsbeteckningen ”Bleu du Vercors-Sassenage” sker i bergmassivet Vercors, närmare bestämt i 13 kommuner i departementet Drôme och 14 kommuner i departementet Isère.
Department of Drôme
Departementet Drôme
The communes of Bouvante (sectors C, D, E, L 1, K, I 1, I 2, A I), Échevis, Le Chaffal, La Chapelle-en-Vercors, Léoncel, Omblèze, Plan-de-Baix, Saint-Agnan-en-Vercors, Saint-Jean-en-Royans (sector E), Saint-Julien-en-Vercors, Saint-Laurent-en-Royans (sectors D 1 and D 2), Saint-Martin-en-Vercors and Vassieux-en-Vercors.
Kommunerna Bouvante (områdena C, D, E, L 1, K, I 1, I 2, A I), Échevis, Le Chaffal, La Chapelle-en-Vercors, Léoncel, Omblèze, Plan-de-Baix, Saint-Agnan-en-Vercors, Saint-Jean-en-Royans (område E), Saint-Julien-en-Vercors, Saint-Laurent-en-Royans (områdena D 1 och D 2), Saint-Martin-en-Vercors och Vassieux-en-Vercors.
Department of Isère
Departementet Isère
The communes of Autrans, Châtelus, Choranche, Corrençon-en-Vercors, Engins, Izeron (the localities Fressinet and Gouté in sectors F 1, F 2 and G 1 and Malache in sector G 2), Lans-en-Vercors, Malleval, Méaudre, Presles, Rencurel, Saint-Nizier-du-Moucherotte, Saint-Pierre-de-Chérennes (the localities Alevoux, Bayettes and Guillon in sector C1, and sectors C 2 and D 2), and Villard-de-Lans.
Kommunerna Autrans, Châtelus, Choranche, Corrençon-en-Vercors, Engins, Izeron (Fressinet och Gouté i områdena F 1, F 2 och G 1; Malche i område G 2), Lans-en-Vercors, Malleval, Méaudre, Presles, Rencurel, Saint-Nizier-du-Moucherotte, Saint-Pierre-de-Chérennes (Alevoux, Bayettes och Guillon i område C 1; områdena C 2 och D 2) och Villard-de-Lans.
All cheese marketed under the designation of origin must bear a mark that identifies the production unit and allows the product to be traced.
All ost som saluförs med den kontrollerade ursprungsbeteckningens namn ska vara märkt så att produkten kan följas och produktionsanläggningen kan identifieras.
The milk must be produced and the cheese manufactured and matured within the geographical area.
Mjölkproduktionen samt framställningen och mognadslagringen av osten ska ske inom det geografiska området.
The milk used to produce Bleu du Vercors-Sassenage must be from dairy herds made up of cows of the Montbéliard, Abondance and Villard breeds only.
Den mjölk som används för framställning av ost med den kontrollerade ursprungsbeteckningen ”Bleu du Vercors-Sassenage” måste komma från mjölkbesättningar med kor av raserna Montbéliarde, Abondance eller Villarde.
The animals must be fed on fodder originating in the defined geographical area.
Djuren måste utfodras med foder från det angivna geografiska området.
The milk used is whole cow’s milk, which may be partly skimmed.
Den använda mjölken ska vara helmjölk, eventuellt delvis skummad.
It must come from the four most recent milkings only.
Mjölken får komma från de fyra senaste mjölkningarna.
The cheese is made from milk heated to a maximum temperature of 76 °C and inoculated with Pénicillium roqueforti.
Osten framställs med varm mjölk, vars temperatur inte får överstiga 76 °C, med tillsats av Penicillium Roqueforti.
The milk must be curdled using rennet at a temperature between 31 °C and 35 °C.
Löpläggningen måste ske med hjälp av löpe, vid en temperatur mellan 31 och 35 °C.
The curd is stirred and poured into moulds in several layers without pressing.
Ostmassan blandas och hälls i formar i flera lager utan tryck.
The cheeses are salted in their individual moulds.
Osten saltas i formarna.
They must not be salted for more than three days.
Saltningen får pågå i högst tre dagar.
The cheeses mature in the ripening chamber for at least 21 days from the date of curdling; this allows them to develop in a balanced way.
Genom mognadsprocessen, som ska pågå i minst 21 dagar från och med löpsättningen, kan osten utvecklas på ett harmoniskt sätt.
Evidence of this cheese being made in the Massif du Vercors goes back to the 14th century.
Framställningen av denna ost i bergmassivet Vercors kan spåras tillbaka till 1300-talet.
In a deed of June 1338, Baron Albert de Sassenage granted the local people complete freedom to sell their cheese.
I ett dokument från juni 1338 tillåter baron Albert de Sassenage invånarna att fritt sälja osten.