natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3, Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 3(3)(b).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg 3(3)(b).
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Kommentarer: Det uppstår ofta situationer där farligt gods transporteras mellan privatägda områden som ligger på varsin sida om en väg.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver’s assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end-user and from the retailer to the end-user (except for Class 7) (N11).
Typ: Undantag från förbudet för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods i en lokal distributionskedja under transport från ett lokalt distributionsmagasin till en återförsäljare eller slutanvändare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare (med undantag av klass 7) (N11).
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver’s assistant opening packages of dangerous goods.
Innehållet i bilagan till direktivet: Förbud för förare eller medhjälpare att öppna en förpackning med farligt gods.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Förbudet mot öppnande av förpackningar inskränks av förbehållet ’om inte tillstånd erhållits för det ändamålet av den som ansvarar för fordonets drift’.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 12(3).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12 (3).
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Innehållet i bilagan till direktivet: Förpacknings- och märkningskrav.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Subject: Adoption of RO–bi–SE–12.
Typ: Antagande av RO–bi–SE–12.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
Typ: Uppsamling av begagnade batterier för bortskaffande eller återvinning.
Content of the Annex to the Directive: special provision 636
Innehållet i bilagan till direktivet: Special Provision 636.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for special provision 636 of Chapter 3.3:
Den nationella lagstiftningens innehåll: I lagstiftningen anges följande alternativ till den särskilda föreskriften nr 636 i kapitel 3.3:
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Begagnade litiumbatterier (UN 3090 och UN 3091) som samlats in för transport från den insamlingsplats där allmänheten lämnar batterier till mellanbearbetningsanläggningen tillsammans med andra batterier (UN 2800 och UN 3028) ska inte omfattas av övriga bestämmelser i ADR om de uppfyller följande villkor:
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
De ska vara förpackade i fat 1H2 eller lådor 4H2, som uppfyller provningskraven för fasta ämnen i förpackningsgrupp II.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Kommentarer: Insamlingsställen för konsumenter finns ofta hos detaljister och det är inte rimligt att lära ett stort antal människor att sortera och förpacka uttjänta batterier i enlighet med ADR.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and resources action programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Det brittiska systemet skulle drivas i enlighet med riktlinjerna i det brittiska ’Waste and Resources Action Programme’ och skulle innebära att man måste tillhandahålla lämpliga förpackningar som uppfyller ADR-kraven samt lämpliga instruktioner.
Expiry date: 30 June 2015.’
Sista giltighetsdag: 30 juni 2015.”
Annex II, Section II.3, is replaced by the following:
Avsnitt II.3 i bilaga II ska ersättas med följande:
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
MS = medlemsstat
RA = rail
nn = löpnummer
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 7.7.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 7.7. Innehållet i bilagan till direktivet: Ämnen och föremål som omfattas av RID får inte transporteras som handbagage.
Content of the Annex to the Directive: RID materials and objects excluded from transport as luggage.
Innehållet i bilagan till direktivet: Ämnen och föremål som omfattas av RID får inte transporteras som resgods.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 19.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 19.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Innehållet i bilagan till direktivet: Uppgifter om farligt gods ska anges på fraktsedeln.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – artikel 20.2.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på att sätta etiketter på vagnar.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – artikel 21.1.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.2.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – artikel 21.2.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.3.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – artikel 21.3.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Innehållet i bilagan till direktivet: Järnvägsvagnar som transporterar farligt gods ska vara försedda med etiketter.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, Regulation 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods [Amendment] Regulations 1999).
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och kommer endast att tillåtas förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt äventyrar eller blir utsatta för fara från sådant gods.
explosives allocated on classification to UN numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN number 1942.
Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 får transporteras i samma fordon som farligt gods som klassificerats med UN-nummer 1942.
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D;
Mängden av UN 1942 som får transporteras ska begränsas genom att det betraktas som ett explosivt ämne enligt 1.1D.
explosives allocated on classification to UN numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg;
Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453 får transporteras i samma fordon som farligt gods (med undantag av brandfarliga gaser, smittfarliga ämnen och giftiga ämnen) i transportkategori 2 eller farligt gods i transportkategori 3, eller en kombination av dessa, förutsatt att den totala vikten eller volymen av farligt gods i transportkategori 2 inte överstiger 500 kg eller liter och att den sammanlagda nettovikten för sådana explosiva ämnen inte överstiger 500 kg.
explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg;
Explosiva ämnen enligt 1,4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen för farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.
explosive articles allocated on classification to UN numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Explosiva föremål som klassificerats med 0106, 0107 eller 0257 får transporteras med explosiva föremål i samhanteringsgrupp D, E eller F av vilka de utgör beståndsdelar.
RA–a–UK–3
Typ: Tillstånd för olika ’maximala totala kvantiteter per transportenhet’ för gods av klass 1 i kategori 1 och 2 i tabellen i 1.1.3.1.
Subject: To allow different maximum total quantity per transport unit for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 1.1.3.1.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 1.1.3.1.
Innehållet i bilagan till direktivet: Undantag beroende på transportens art.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b). Kommentarer: Att tillåta olika begränsade kvantitetsgränser och multiplikationsfaktorer för samlastat gods av klass 1, dvs. 50 för kategori 1 och 500 för kategori 2.
Content of the Annex to the Directive: Relaxation of placarding requirement for piggyback carriage.
Innehållet i bilagan till direktivet: Lättnader i kravet på etikettering vid kombitransport.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end-users.
Typ: Distribution av gods i innerförpackningar till återförsäljare och användare (med undantag av sådant gods som tillhör klasserna 1, 4.2, 6.2 och 7) från lokala distributionsmagasin till återförsäljare eller användare och från återförsäljare till slutanvändare.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 6.1.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 6.1.
Content of the national legislation: Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Inget krav på att förpackningar ska vara försedda med RID/ADR- eller UN-märkning.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regel 26.
Comments: RID requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end-user.
Kommentarer: Det är olämpligt att tillämpa RID-bestämmelserna när det gäller de sista transportsträckorna från ett distributionsmagasin till en återförsäljare eller användare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the rail leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Detta undantag syftar till att tillåta transport av innerkärl för gods utan ytterförpackningar på järnvägssträckan av den lokala distributionsresan, om det är ämnat för detaljhandeln.
Subject: Carriage of dangerous goods in tunnels.
Typ: Transport av farligt gods i tunnlar.
Reference to Annex II, Section II.1 to this Directive: 7.5.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 7.5.
Content of the Annex to the Directive: Loading, unloading and protective distances.
Innehållet i bilagan till direktivet: Lastning, lossning och säkerhetsavstånd.
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II section II.1 in this Directive regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across the Great Belt.
Den nationella lagstiftningens innehåll: I lagstiftningen fastställs alternativa bestämmelser till dem i avsnitt bilaga II avsnitt II.1 i det här direktivet i fråga om transport via järnvägstunneln i den fasta förbindelsen över Stora Bält.
These alternative provisions relate only to load volume and the distance between dangerous goods loads.
Dessa alternativa bestämmelser gäller endast lastvolym och avståndet mellan laster av farligt gods.
Initial reference to the national legislation: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15. februar 2005.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15. februar 2005.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 2, 5.2 och 6.1.
Annex III, Section III.3, is replaced by the following:
Avsnitt III.3 i bilaga III ska ersättas med följande:
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, § 4 stk.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, § 4 stk.
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr. 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk.
Content of the national legislation: Transitional provision: Fixed tanks (tank vehicles), removable tanks and tank containers first registered in Greece between 1 January 1985 and 31 December 2001 may be used until 31 December 2010.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Övergångsbestämmelser: Fasta tankar (tankfordon), avmonterbara tankar och tankbehållare som för första gången registrerades i Grekland mellan den 1 januari 1985 och den 31 december 2001 kan fortsätta att användas fram till den 31 december 2010.
This transitional provision concerns vehicles for the transport of the following dangerous materials (UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Denna övergångsbestämmelse avser fordon avsedda för transport av följande typer av farligt gods (UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely “50” for Category 1 and “500” for Category 2. For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors are to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Vid beräkning av blandad last ska multiplikationsfaktorerna anges som 20 för transportkategori 1 och 2 för transportkategori 2.
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz “50” for Category 1 and “500” for category 2. For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Vid beräkning av samlastning används multiplikationsfaktorn 20 för transportkategori 1 och multiplikationsfaktorn 2 för transportkategori 2.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate. Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks. The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Bestämmelserna i 1.3 och 8.2.3 gäller fortfarande.
Expiry date: 30 June 2015. RO–bi–SE–12 Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilaga B, 7.2.4, V2 (1).
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles. Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, special provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av UN 0335 Fyrverkerier är specialbestämmelsen V2 (1) i 7.2.4 endast tillämplig om det explosiva innehållets nettovikt överstiger 3000 kg (4000 kg med släpfordon) och fyrverkerierna är klassificerade som UN 0335 enligt tabellen för standardklassificering av fyrverkerier i 2.1.3.5.5 i den fjortonde reviderade utgåvan av FN:s rekommendationer om transport av farligt gods.
Based on Article 6(2)(a) of Directive 2008/68/EC DE Germany RA–a–DE–2 Subject: Combined packaging authorisation.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 4.1.10.4 MP2.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 4.1.10.4 MP2. Content of the Annex to the Directive: Prohibition of combined packaging.
Innehållet i bilagan till direktivet: Förbud mot samemballering.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to the nature of the transport operation. Content of the national legislation: To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Fastställande av regler om undantag för begränsade kvantiteter och samlastade explosiva ämnen.
of 16 March 2009
av den 16 mars 2009
concerning the non-inclusion of triflumuron in Annex I to Council Directive 91/414/EEC and the withdrawal of authorisations for plant protection products containing that substance
om att inte införa triflumuron i bilaga I till rådets direktiv 91/414/EEG och om återkallande av godkännanden av växtskyddsmedel som innehåller detta ämne
(notified under document number C(2009) 1681)
[delgivet med nr K(2009) 1681]
Article 8(2) of Directive 91/414/EEC provides that a Member State may, during a period of 12 years following the notification of that Directive, authorise the placing on the market of plant protection products containing active substances not listed in Annex I to that Directive that are already on the market two years after the date of notification, while those substances are gradually being examined within the framework of a programme of work.
Enligt artikel 8.2 i direktiv 91/414/EEG får en medlemsstat under en period av tolv år efter anmälan av det direktivet godkänna att växtskyddsmedel som innehåller verksamma ämnen som inte är upptagna i bilaga I till det direktivet och som redan fanns på marknaden två år efter anmälan av direktivet, släpps ut på marknaden under den tid som dessa ämnen successivt undersöks inom ramen för ett arbetsprogram.
That list includes triflumuron.
I den förteckningen ingår triflumuron.
For triflumuron the effects on human health and the environment have been assessed in accordance with the provisions laid down in Regulations (EC) No 451/2000 and (EC) No 1490/2002 for a range of uses proposed by the notifier.
Effekterna av triflumuron på människors hälsa och på miljön har bedömts i enlighet med förordningarna (EG) nr 451/2000 och (EG) nr 1490/2002 för ett antal av de användningsområden som anmälaren föreslagit.
For triflumuron the rapporteur Member State was Italy and all relevant information was submitted on 15 July 2005.
För triflumuron utsågs Italien till rapporterande medlemsstat och alla relevanta upplysningar lämnades den 15 juli 2005.