natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Loading lists complying with Annex 44a and drawn up in accordance with the specimen in Annex 45 may be used instead of continuation sheets as the descriptive part of a written transit declaration, of which they shall be an integral part.’
Lastspecifikationer som upprättats i enlighet med bilaga 44a och överensstämmer med förlagan i bilaga 45 får användas i stället för tilläggsblad som beskrivande del av en skriftlig transiteringsdeklaration, och ska utgöra en integrerad del av deklarationen.”
In Part II, Title II, Chapter 4, Section 2, Subsection 2, the following Article 353a is inserted:
I del II avdelning II kapitel 4 avsnitt 2 underavsnitt 2 ska följande artikel 353a införas:
‘Article 353a
”Artikel 353a
For the application of Article 353(2)(a), the traveller shall draw up the transit declaration in accordance with Article 208 and Annex 37.
Vid tillämpning av artikel 353.2 a ska resande upprätta transiteringsdeklarationer i enlighet med artikel 208 och bilaga 37.
The competent authorities shall ensure that the transit data is exchanged between the competent authorities using information technology and computer networks.’
De behöriga myndigheterna ska sörja för att uppgifterna om transitering utbyts mellan myndigheterna med hjälp av informationsteknik och datornät.”
In Article 356, paragraph 3 is deleted.
I artikel 356 ska punkt 3 utgå.
Article 357 is amended as follows:
Artikel 357 ska ändras på följande sätt:
Without prejudice to paragraph 4, goods to be placed under the Community transit procedure shall not be released unless they are sealed.
Utan att det påverkar tillämpningen av punkt 4 får varor som hänförs till förfarandet för gemenskapstransitering inte frigöras förrän de har förseglats.
The office of departure shall take the identification measures it considers necessary and shall enter the relevant details in the transit declaration.’
Avgångskontoret ska vidta de identifieringsåtgärder som bedöms nödvändiga och införa uppgifter om detta i transiteringsdeklarationen.”
The office of departure may dispense with sealing if, having regard to other possible measures for identification, the description of the goods in the data of the transit declaration or in the supplementary documents makes them readily identifiable.
Avgångskontoret får medge befrielse från kravet på försegling om det, med beaktande av andra eventuella identifieringsåtgärder, är enkelt att identifiera varorna genom beskrivningen av dessa i transiteringsdeklarationen eller i kompletterande dokument.
A goods description shall be deemed to permit identification of the goods where it is sufficiently precise to permit easy identification of the quantity and nature of the goods.’
Varubeskrivningen ska anses möjliggöra identifiering av varorna om den är så detaljerad att varornas kvantitet och beskaffenhet lätt kan fastställas.”
Articles 358 and 359 are replaced by the following:
Artiklarna 358 och 359 ska ersättas med följande:
On release of the goods, the office of departure shall transmit details of the Community transit operation to the declared office of destination using the “anticipated arrival record” message and to each declared office of transit using the “anticipated transit record” message.
Vid frigörande av varorna ska avgångskontoret lämna uppgifter om en transitering enligt förfarandet för gemenskapstransitering genom ett ’förhandsmeddelande om ankomst’ till det deklarerade bestämmelsekontoret och ett ’förhandsmeddelande om gränspassering’ till varje deklarerat transitkontor.
These messages shall be based on data derived from the transit declaration, amended where appropriate.
Dessa meddelanden ska baseras på de, vid behov rättade, uppgifter som anges i transiteringsdeklarationen.
Following the release of goods, the transit accompanying document shall accompany the goods placed under the Community transit procedure.
Efter frigörandet av varorna ska ett transiteringsföljedokument åtfölja de varor som hänförts till förfarandet för gemenskapstransitering.
It shall correspond to the specimen and particulars in Annex 45a.
Det ska överensstämma med den förlaga och innehålla de uppgifter som anges i bilaga 45a.
The document shall be made available to the operator in one of the following ways:
Dokumentet ska ställas till den ekonomiska aktörens förfogande på ett av följande sätt:
it is given to the principal by the office of departure, or, where authorised by the customs authorities, it is printed out from the principal's computer system;
Det lämnas till den huvudansvarige av avgångskontoret eller skrivs ut, på grundval av ett tillstånd från tullmyndigheterna, från den huvudansvariges datorsystem.
it is printed by the authorised consignor's computer system after receipt of the message allowing the release of goods sent by the office of departure.
Det skrivs ut från den godkände avsändarens datorsystem efter mottagandet av meddelandet från avgångskontoret om att varorna får frigöras.
Where appropriate, the transit accompanying document shall be supplemented by a list of items corresponding to the specimen and notes in Annex 45b.
Transiteringsföljedokumentet ska vid behov kompletteras med en varupostförteckning, till vilken en förlaga och förklarande anmärkningar anges i bilaga 45b.
That list shall form an integral part of the transit accompanying document.
Denna förteckning ska utgöra en integrerad del av transiteringsföljedokumentet.
The consignment and the transit accompanying document shall be presented at each office of transit.
Sändningen och transiteringsföljedokumentet ska anmälas respektive uppvisas vid varje transitkontor.
The office of transit shall record the passage against the “anticipated transit record” message received from the office of departure.
Transitkontoret ska registrera gränsövergången på grundval av det ’förhandsmeddelande om gränspassering’ som erhållits från avgångskontoret.
The passage shall be notified to the office of departure using the “notification crossing frontier” message.
Avgångskontoret ska underrättas om gränsövergången med hjälp av ett ’meddelande om gränspassering’.
Any inspection of the goods shall be carried out using in particular the “anticipated transit record” message as a basis for such inspection.
En eventuell inspektion av varorna ska göras på grundval av i synnerhet ’förhandsmeddelandet om gränspassering’.
Where goods are carried via an office of transit other than that declared and mentioned in a transit accompanying document, the office of transit used shall request the “anticipated transit record” message from the office of departure and notify the passage to the office of departure using the “notification crossing frontier” message.’
Om transporten sker via ett annat transitkontor än det deklarerade kontor som anges i transiteringsföljedokumentet ska det transitkontor som används begära ett ’förhandsmeddelande om gränspassering’ från avgångskontoret och informera detta kontor om gränsövergången med hjälp av ett ’meddelande om gränspassering’.”
Article 360 is amended as follows:
Artikel 360 ska ändras på följande sätt:
in paragraph 1, the introductory sentence is replaced by the following:
I punkt 1 ska den inledande meningen ersättas med följande:
‘The carrier shall be required to make the necessary entries in the transit accompanying document and present it with the consignment to the customs authorities of the Member State in whose territory the means of transport is located:’
”I följande fall ska fraktföraren göra nödvändiga anteckningar i transiteringsföljedokumentet och visa upp det, tillsammans med sändningen, för tullmyndigheterna i den medlemsstat på vars territorium transportmedlet befinner sig:”
Where the customs authorities consider that the Community transit operation concerned may continue in the normal way, they shall take any steps that may be necessary and then endorse the transit accompanying document.
Om tullmyndigheterna anser att transiteringen enligt förfarandet för gemenskapstransitering kan fortsätta som vanligt ska de, efter att de vidtagit eventuellt nödvändiga åtgärder, påteckna transiteringsföljedokumentet.
Relevant information concerning the transfer or other incident shall be lodged in the computerised system by the customs authorities as the case may be at the office of transit or office of destination.’
Tullmyndigheterna vid, alltefter omständigheterna, transitkontoret eller bestämmelsekontoret ska införa relevanta uppgifter om överföringen eller andra händelser i datorsystemet.”
Articles 361, 362 and 363 are replaced by the following:
Artiklarna 361, 362 och 363 ska ersättas med följande:
‘Article 361
”Artikel 361
The goods and the required documents shall be presented at the office of destination during the days and hours appointed for opening.
Varorna och de begärda dokumenten ska anmälas till respektive uppvisas för bestämmelsekontoret under de dagar och tider då kontoret är öppet.
However, the said office may, at the request and expense of the party concerned, allow the documents and the goods to be presented outside the appointed days and hours.
Kontoret får dock på den berörda personens begäran och bekostnad tillåta att dokumenten och varorna uppvisas respektive anmäls vid en annan tidpunkt.
Similarly, at the request and expense of the party concerned, the office of destination may also allow the goods and the required documents to be presented in any other place.
Bestämmelsekontoret får på den berörda personens begäran och bekostnad även tillåta att varorna och de nödvändiga dokumenten anmäls respektive uppvisas på en annan plats.
Where the goods are presented at the office of destination after expiry of the time limit prescribed by the office of departure and where this failure to comply with the time limit is due to circumstances which are explained to the satisfaction of the office of destination and are not attributable to the carrier or the principal, the latter shall be deemed to have complied with the time limit prescribed.
Om varorna anmäls till bestämmelsekontoret efter det att den av avgångskontoret fastställda tidsfristen har löpt ut och underlåtenheten att iaktta tidsfristen beror på omständigheter som kan förklaras på ett för bestämmelsekontoret tillfredsställande sätt och som inte kan tillskrivas fraktföraren eller den huvudansvarige, ska den senare anses ha iakttagit den fastställda tidsfristen.
The office of destination shall keep the transit accompanying document and, the inspection of goods shall be made, in particular, on the basis of the “anticipated arrival record” message received from the office of departure.
Bestämmelsekontoret ska behålla transiteringsföljedokumentet, och varorna ska inspekteras på grundval av i synnerhet det ’förhandsmeddelande om ankomst’ som erhållits från avgångskontoret.
At the request of the principal, and to provide evidence of the procedure having ended in accordance with Article 366(1), the office of destination shall endorse a copy of the transit accompanying document with the following phrase:
På begäran av den huvudansvarige och i syfte att tillhandahålla bevisning för att förfarandet har slutförts i enlighet med artikel 366.1 ska bestämmelsekontoret påteckna ett exemplar av transiteringsföljedokumentet med följande uppgift:
Alternative proof — 99202.
Alternativt bevis – 99202.
A transit operation may end at an office other than the one entered in the transit declaration.
En transitering får slutföras vid ett annat kontor än det som anges i transiteringsdeklarationen.
Where the new office of destination comes under the jurisdiction of a Member State other than the one having jurisdiction over the office originally designated, the new office of destination shall request an “anticipated arrival record” message from the office of departure.
Om det nya bestämmelsekontoret hör till en annan medlemsstat än den som det ursprungligen angivna kontoret hör till, ska det nya bestämmelsekontoret begära att avgångskontoret skickar ett ’förhandsmeddelande om ankomst’.
The office of destination shall endorse a receipt at the request of the person presenting the goods and the required documents.
Bestämmelsekontoret ska på begäran av den person som anmäler respektive uppvisar varorna och de begärda dokumenten påteckna ett kvitto.
The receipt shall conform to the particulars in Annex 47.
Kvittot ska överensstämma med förlagan i bilaga 47.
The receipt shall not be used as proof of the procedure having ended within the meaning of Article 366(1).
Kvittot får inte användas för att i den mening som avses i artikel 366.1 bevisa att förfarandet har slutförts.
The office of destination using the “arrival advice” message, shall notify the office of departure of the arrival of the goods on the day they are presented at the office of destination.
Bestämmelsekontoret ska samma dag som varorna anmäls till det kontoret underrätta avgångskontoret om deras ankomst, genom ett ’ankomstmeddelande’.
Where the transit operation is ended in another office than that declared initially in the transit declaration, the new office of destination shall notify the arrival to the office of departure by the “arrival advice” message.
Om transiteringen slutförs vid ett annat kontor än det som ursprungligen deklarerades i transiteringsdeklarationen ska det nya bestämmelsekontoret underrätta avgångskontoret om varornas ankomst genom ett ’ankomstmeddelande’.
The office of departure shall notify the arrival to the originally declared office of destination with the “forwarded arrival advice” message.
Avgångskontoret ska meddela ankomsten till det ursprungligen deklarerade bestämmelsekontoret genom ett ’vidarebefordrat ankomstmeddelande’.
The “arrival advice” message referred to in paragraphs 1 and 2 may not be used as proof of the procedure having ended for the purposes of Article 366(1).
Det ’ankomstmeddelande’ som avses i punkterna 1 och 2 får inte användas för att i den mening som avses i artikel 366.1 bevisa att förfarandet har slutförts.
Except where justified, the office of destination shall forward the “control results” message to the office of departure at the latest on the third day following the day the goods are presented at the office of destination.
Utom i vederbörligen motiverade fall ska bestämmelsekontoret sända ett meddelande om ’kontrollresultat’ till avgångskontoret senast den tredje dagen efter den dag då varorna anmäldes till bestämmelsekontoret.
However, where Article 408 applies, the office of destination shall forward the “control results” message to the office of departure at the latest on the sixth day following the day the goods have been delivered.’
Vid tillämpning av artikel 408 ska dock bestämmelsekontoret sända meddelandet om ’kontrollresultat’ till avgångskontoret senast den sjätte dagen efter den dag då varorna anmäldes.”
Article 364 is deleted.
Artikel 364 ska utgå.
In Part II, Title II, Chapter 4, Section 2, the heading of Subsection 6 is replaced by the following:
I del II avdelning II kapitel 4 avsnitt 2 ska rubriken på underavsnitt 6 ersättas med följande:
‘Enquiry procedure’
”Efterlysningsförfarande”
Article 365 is replaced by the following:
Artikel 365 ska ersättas med följande:
‘Article 365
”Artikel 365
When the customs authorities of the Member State of departure have not received the “arrival advice” message by the time limit within which the goods must be presented at the office of destination or have not received the “control results” message within six days after the “arrival advice” message has been received, those authorities shall consider launching the enquiry procedure in order to obtain the information needed to discharge the procedure or, where this is not possible:
Om tullmyndigheterna i avgångsmedlemsstaten inte har mottagit ett ’ankomstmeddelande’ inom tidsfristen för anmälan av varornas ankomst till bestämmelsekontoret, eller om de inte har mottagit ett meddelande om ’kontrollresultat’ inom sex dagar efter mottagandet av ’ankomstmeddelandet’, ska de överväga att inleda ett efterlysningsförfarande för att inhämta de uppgifter som behövs för att avsluta förfarandet eller, om detta inte är möjligt, för att fastställa
to establish whether a customs debt has been incurred,
om en tullskuld har uppkommit,
to determine the customs authorities responsible for recovery.
vilka tullmyndigheter som är behöriga för uppbörd.
The enquiry procedure shall start at the latest seven days after the expiry of one of the time limits referred to in paragraph 1, except in exceptional cases defined by the Member States in agreement with each other.
Efterlysningsförfarandet ska inledas senast sju dagar efter utgången av en av de tidsfrister som avses i punkt 1, utom i undantagsfall som överenskommits mellan medlemsstaterna.
If the customs authorities receive information earlier that the transit procedure has not ended, or suspect that to be the case, the enquiry procedure shall be initiated forthwith.
Om tullmyndigheterna i ett tidigare skede underrättas om att transiteringsförfarandet inte har slutförts, eller om de misstänker att det inte har slutförts, ska de inleda efterlysningsförfarandet omedelbart.
If the customs authorities of the Member State of departure have only received the “arrival advice” message, they shall initiate the enquiry procedure by requesting from the office of destination, which has sent the “arrival advice” message, for the “control results” message.
Om tullmyndigheterna i avgångsmedlemsstaten bara har mottagit ’ankomstmeddelandet’ ska de inleda ett efterlysningsförfarande genom att begära att det bestämmelsekontor som sänt ’ankomstmeddelandet’ sänder ett meddelande om ’kontrollresultat’.
If the customs authorities of the Member State of departure have not received the “arrival advice” message they shall initiate the enquiry procedure by requesting the information needed to discharge the procedure from the principal or, where sufficient particulars are available for the enquiry at destination, from the office of destination.
Om tullmyndigheterna i avgångsmedlemsstaten inte har mottagit ett ’ankomstmeddelande’ ska de inleda ett efterlysningsförfarande genom att begära de uppgifter som krävs för förfarandets avslutande från den huvudansvarige eller, om det finns tillräckliga uppgifter för efterlysningen vid bestämmelseorten, från bestämmelsekontoret.
The principal shall be requested to provide the information needed to discharge the procedure at the latest 28 days after the start of the enquiry procedure with the office of destination when the transit operation cannot be discharged.
När förfarandet för transitering inte kan avslutas ska den huvudansvarige uppmanas att lämna de uppgifter som krävs för förfarandets avslutande inom 28 dagar efter inledandet av efterlysningsförfarandet vid bestämmelsekontoret.
The office of destination and the principal shall reply to the request, referred to in paragraph 4, within 28 days.
Bestämmelsekontoret och den huvudansvarige ska hörsamma den begäran som avses punkt 4 inom 28 dagar.
If the principal provides sufficient information within this period, the customs authorities of the Member State of departure shall take into account such information or shall discharge the procedure if the information provided so permits.
Om den huvudansvarige lämnar tillräckliga uppgifter under denna period ska tullmyndigheterna i avgångsmedlemsstaten beakta dessa uppgifter eller avsluta förfarandet om de lämnade uppgifterna medger det.
If the information received from the principal is not sufficient to discharge the procedure, but is sufficient for the enquiry procedure to continue according to the customs authorities of the Member State of departure, it shall immediately initiate a request to the customs office involved.
Om de uppgifter som lämnats av den huvudansvarige inte medger att förfarandet avslutas men av tullmyndigheterna i avgångsmedlemsstaten bedöms som tillräckliga för att fortsätta med efterlysningsförfarandet, ska en begäran omedelbart skickas till det berörda tullkontoret.
Where an enquiry establishes that the transit procedure ended correctly, the customs authorities of the Member State of departure shall discharge the procedure and shall immediately inform the principal and, where appropriate, any customs authorities that may have initiated a recovery procedure in accordance with Articles 217 to 232 of the Code.’
Om efterlysningsförfarandet leder till slutsatsen att förfarandet för transitering har slutförts korrekt, ska tullmyndigheterna i avgångsmedlemsstaten avsluta förfarandet och omedelbart underrätta den huvudansvarige därom samt i förekommande fall de tullmyndigheter som kan ha inlett ett uppbördsförfarande i enlighet med artiklarna 217–232 i kodexen.”
The following Article 365a is inserted:
Följande artikel 365a ska införas:
‘Article 365a
”Artikel 365a
When the customs authorities of the Member State of departure, hereinafter referred to as the “requesting authorities”, during the enquiry procedure and before the time limit referred to in the first indent of Article 450a expires, obtain evidence by whatever means regarding the place where the events occur from which the customs debt arises, and this place is in another Member State, the customs authorities shall immediately send all the information available to the authorities responsible for that place, hereinafter referred to as the “authorities addressed”.
Om det, efter inledandet av ett efterlysningsförfarande och innan tidsfristen enligt artikel 450a första strecksatsen har löpt ut, på något sätt för tullmyndigheterna i avgångsmedlemsstaten (nedan kallade anmodande myndigheter) bevisas på vilken plats de händelser ägt rum som gjort att tullskulden uppkommit och om denna plats är belägen i en annan medlemsstat, ska dessa myndigheter omedelbart sända alla tillgängliga uppgifter till de myndigheter som är behöriga för denna plats (nedan kallade anmodade myndigheter).
The authorities addressed shall acknowledge receipt of the communication and indicate whether they are responsible for recovery.
De anmodade myndigheterna ska bekräfta mottagandet av uppgifterna och uppge om de är behöriga för uppbörden.
If no response is received within 28 days, the requesting authorities shall immediately proceed with the enquiry procedure.’
Om ett svar inte inkommit inom 28 dagar ska de anmodande myndigheterna omedelbart fortsätta efterlysningsförfarandet.”
Articles 366 and 367 are replaced by the following:
Artiklarna 366 och 367 ska ersättas med följande:
‘Article 366
”Artikel 366
The proof that the procedure has ended within the time limit prescribed in the declaration may be furnished by the principal to the satisfaction of the customs authorities in the form of a document certified by the customs authorities of the Member State of destination identifying the goods and establishing that they have been presented at the office of destination or, where Article 406 applies, to an authorised consignee.
Den huvudansvarige får, på ett för tullmyndigheterna tillfredsställande sätt, bevisa att förfarandet har slutförts inom den tidsfrist som anges i deklarationen genom att lämna ett dokument som är bestyrkt av tullmyndigheterna i bestämmelsemedlemsstaten och som identifierar de berörda varorna och fastställer att de har anmälts till bestämmelsekontoret eller, om artikel 406 är tillämplig, till en godkänd mottagare.
The Community transit procedure shall also be considered as having ended where the principal presents, to the satisfaction of the customs authorities, one of the following documents:
Förfarandet för gemenskapstransitering ska också anses ha slutförts om den huvudansvarige, på ett för tullmyndigheterna tillfredsställande sätt, uppvisar ett av följande dokument:
a customs document issued in a third country entering the goods for a customs-approved treatment or use;
Ett tulldokument som utfärdats i ett tredjeland, vilket avser hänförande av varorna till godkänd tullbehandling.
a document issued in a third country, stamped by the customs authorities of that country and certifying that the goods are considered to be in free circulation in the third country concerned.
Ett dokument som utfärdats i ett tredjeland, som stämplats av tullmyndigheterna i detta land och som intygar att varorna anses vara i fri omsättning i det landet.