natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States may not issue the document provided for in Article 2(u) of Directive 2003/37/EC in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of this Directive.
Medlemsstaterna får inte utfärda det dokument som avses i artikel 2 led u i direktiv 2003/37/EG för en traktortyp som inte uppfyller kraven i det här direktivet.
No Member State may refuse registration or prohibit the sale, initial entry into service or use of tractors on grounds relating to the maximum design speed or the load platforms if these satisfy the requirements set out in Annex I.
Medlemsstaterna får inte vägra registrering eller förbjuda försäljning, ibruktagande eller användning av traktorer av skäl som hänför sig till högsta konstruktiva hastighet eller lastplattformarna om dessa uppfyller de krav som anges i bilaga I.
No Member State may prohibit the fitting of load platforms or require that tractors be fitted with one or more such platforms.
Ingen medlemsstat får förbjuda montering av lastplattformar eller kräva att traktorer ska vara försedda med en eller flera sådana plattformar.
No Member State may prohibit the carriage on load platforms of products which they permit to be carried on trailers used for agriculture or forestry purposes.
Ingen medlemsstat får förbjuda att lastplattformar lastas med produkter som enligt medlemsstaterna får lastas på släpvagnar för jord- eller skogsbruk.
Within the limits laid down by the manufacturer, a maximum load of at least 80 % of the weight of the tractor in running order is authorised.
Inom de gränser som fastställts av tillverkaren medges en största last på minst 80 % av traktorns vikt i körklart skick.
Any amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annex I shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
De ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilaga I till den tekniska utvecklingen ska antas i enlighet med det förfarande som avses i artikel 20.3 i direktiv 2003/37/EG.
Directive 74/152/EEC, as amended by the Directives listed in Annex II, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex II, Part B.
Direktiv 74/152/EEG, i dess lydelse enligt de direktiv som anges i bilaga II del A, ska upphöra att gälla, utan att det påverkar medlemsstaternas skyldigheter vad gäller tidsfristerna för införlivande i nationell lagstiftning och tillämpningen av de direktiv som anges i bilaga II del B.
OJ C 161, 13.7.2007, p. 37.
EUT C 161, 13.7.2007, s. 37.
Opinion of the European Parliament of 19 June 2007 (OJ C 146 E, 12.6.2008, p. 74) and Council Decision of 22 June 2009.
Europaparlamentets yttrande av den 19 juni 2007 (EUT C 146 E, 12.6.2008, s. 74) och rådets beslut av den 22 juni 2009.
Maximum design speed
Högsta konstruktiv hastighet
For the type-approval tests, the average speed shall be measured on a straight track, which the tractor shall traverse in both directions from a flying start.
Vid typgodkännandeprovningarna ska genomsnittshastigheten mätas på en rak bana som traktorn ska passera i båda riktningarna med flygande start. Banans yta ska vara fast.
The soil of the track shall be stabilised; the track shall be flat and at least 100 metres long; however it may include slopes of not more than 1,5 %.
Banan ska vara plan och minst 100 meter lång. Den får dock luta högst 1,5 %.
During the test, the tractor shall be unladen and in running order without ballast weights or special equipment and the tyre pressures shall be those specified for road use.
Under provningen ska traktorn vara olastad och i körklart skick utan ballastvikter eller särskild utrustning. Däcktrycken ska vara de som anges för körning på väg.
During the test the tractor shall be fitted with new pneumatic tyres having the greatest rolling radius intended by the manufacturer for the tractor.
Vid provningen ska traktorn vara försedd med nya luftfyllda däck som har den största rullningsradie som tillverkaren avsett för traktorn.
The gear ratio used during the test shall be that producing the maximum vehicle speed and the throttle shall be fully open.
Det utväxlingsförhållande som används under provningen ska vara det som åstadkommer den högsta fordonshastigheten. Gasreglaget ska vara fullt pådraget.
In order to take account of various unavoidable errors due, in particular, to the measuring technique and to the increase in running speed of the engine with a partial load, a measured speed exceeding the value for the maximum design speed by 3 km/h shall be acceptable for the type-approval test.
Med hänsyn till olika oundvikliga felkällor, särskilt vad gäller mättekniken och motorns ökade arbetshastighet vid delbelastning, ska ett resultat som är 3 km/tim högre än den högsta konstruktiva hastigheten godtas för typgodkännandeprovningen.
So that the authorities competent for the type-approval of tractors may calculate their maximum theoretical speed, the manufacturer shall specify as a guide the gear ratio, the actual forward movement of the powered wheels corresponding to one complete revolution, and the rpm at maximum power output with the throttle fully open and the speed governor, if fitted, adjusted as laid down by the manufacturer.
För att de behöriga myndigheter som beviljar typgodkännande för traktorer ska kunna beräkna fordonens högsta teoretiska hastighet ska tillverkaren som vägledning upplysa om utväxlingsförhållandet, den verkliga förflyttningen framåt för drivhjulen på ett helt hjulvarv samt varvtalet vid största effektuttaget med gasreglaget fullt pådraget och med varvtalsregulatorn, om sådan finns, inställd enligt tillverkarens anvisningar.
Load platforms
Lastplattformar
The centre of gravity of the platform shall be situated between the axles.
Plattformens tyngdpunkt ska befinna sig mellan axlarna.
The dimensions of the platform shall be such that:
Plattformens mått ska vara sådana att
the length does not exceed 1,4 times the front or rear track of the tractor, whichever is the larger,
längden inte är större än 1,4 gånger traktorns främre eller bakre spårvidd, beroende på vilken som är störst,
the width does not exceed the maximum overall width of the tractor without equipment,
bredden inte överstiger traktorns bredd utan utrustning.
The platform shall be laid out symmetrically in relation to the longitudinal median plane of the tractor.
Plattformen ska vara placerad symmetriskt i förhållande till traktorns symmetrilängsplan.
The height of the load platform above the ground shall be not more than 150 cm.
Lastplattformens höjd över marken ska vara högst 150 cm.
The type of platform and the way it is fitted shall be such that, with a normal load, the driver’s field of vision remains adequate and the various compulsory lighting and light-signalling devices may continue to fulfil their proper function.
Plattformens typ och fastsättning ska vara sådana att förarens siktfält vid normal last förblir tillräckligt och så att de olika obligatoriska belysnings- och ljussignalanordningarna kan fungera på föreskrivet sätt.
The load platform shall be detachable; it shall be attached to the tractor in such a way as to avoid any risk of accidental detachment.
Lastplattformen ska vara löstagbar. Den ska vara fastsatt på traktorn på ett sådant sätt att varje risk för att den oavsiktligt lossnar undviks.
Council Directive 74/152/EEC
Rådets direktiv 74/152/EEG
(OJ L 84, 28.3.1974, p. 33).
(EGT L 84, 28.3.1974, s. 33)
Only as regards the references to Directive 74/152/EEC in Article 1(1)
Endast vad gäller hänvisningen i artikel 1.1 till direktiv 74/152/EEG
Commission Directive 88/412/EEC
Kommissionens direktiv 88/412/EEG
(OJ L 200, 26.7.1988, p. 31).
(EGT L 200, 26.7.1988, s. 31)
Directive 97/54/EC of the European Parliament and of the Council
Europaparlamentet och rådets direktiv 97/54/EG
Only as regards the references to Directive 74/152/EEC in Article 1, first indent.
Endast vad gäller hänvisningen i artikel 1 första strecksatsen till direktiv 74/152/EEG
Commission Directive 98/89/EC
Kommissionens direktiv 98/89/EG
(OJ L 322, 1.12.1998, p. 40).
(EGT L 322, 1.12.1998, s. 40)
74/152/EEC
74/152/EEG
88/412/EEC
88/412/EEG
In conformity with Article 2 of Directive 88/412/EEC:‘1.
I enlighet med artikel 2 i direktiv 88/412/EEG:”1.
From 1 October 1988 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval; or,prohibit the entry into service of tractors,if the maximum design speed and load platforms of this type of tractor or tractors comply with the provisions of this Directive.2.
Från och med den 1 oktober 1988 får ingen medlemsstatför en traktortyp, vägra att bevilja EEG-typgodkännande, vägra att utfärda den handling som avses i artikel 10.1 sista strecksatsen i direktiv 74/150/EEG eller vägra att bevilja nationellt typgodkännande, ellerförbjuda att traktorer tas i bruk,om högsta konstruktiva hastighet och lastplattformarna på denna traktortyp eller dessa traktorer överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv.2.
From 1 October 1989 Member States:may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor of which the maximum design speed and load platforms do not comply with the provisions of this Directive,may refuse to grant national type approval in respect of a type of tractor of which the maximum design speed and load platforms do not comply with the provisions of this Directive.’,
Från och med den 1 oktober 1989 får medlemsstaternainte längre utfärda den handling som avses i artikel 10.1 sista strecksatsen i direktiv 74/150/EEG för en traktortyp om högsta konstruktiva hastighet och lastplattformarna inte överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv,vägra att bevilja nationellt typgodkännande för en traktortyp om högsta konstruktiva hastighet och lastplattformarna inte överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv.”,
In conformity with Article 2 of Directive 98/89/EC:‘1.
I enlighet med artikel 2 i direktiv 98/89/EG:”1.
From 1 January 2000 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval, or,prohibit the entry into service of tractors,if those tractors meet the requirements of Directive 74/152/EEC, as amended by this Directive.2.
Från och med den 1 januari 2000 får medlemsstaternainte längre för en typ av traktor vägra EG-typgodkännande eller utfärdande av det dokument som avses i artikel 10.1 sista strecksatsen i direktiv 74/150/EEG, eller vägra nationellt typgodkännande,inte förbjuda ibruktagande av dessa traktorer,om traktorerna uppfyller kraven i direktiv 74/152/EEG i dess lydelse enligt det här direktivet.2.
From 1 October 2004, Member States:may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor if this does not meet the requirements of Directive 74/152/EEC, as amended by this Directive,may refuse to grant national type approval in respect of a type of tractor if this does not meet the requirements of Directive 74/152/EEC as amended by this Directive.’,
Från och med den 1 oktober 2004, får medlemsstaternainte längre utfärda det dokument som avses i artikel 10.1 sista strecksatsen i direktiv 74/150/EEG för en typ av traktor, om den inte uppfyller kraven i direktiv 74/152/EEG i dess lydelse enligt det här direktivet,vägra nationellt typgodkännande för en typ av traktor om den inte uppfyller kraven i direktiv 74/152/EEG i dess lydelse enligt det här direktivet.”,
Directive 74/152/EEC
Direktiv 74/152/EEG
Directive 98/89/EC
Direktiv 98/89/EG
Directive 2009/61/EC of the European Parliament and of the Council
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/61/EG
relating to the installation of lighting and light-signalling devices on wheeled agricultural and forestry tractors
om installationen av belysnings- och ljussignalanordningar på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul
Council Directive 78/933/EEC of 17 October 1978 on the approximation of the laws of the Member States relating to the installation of lighting and light-signalling devices on wheeled agricultural or forestry tractors [3] has been substantially amended several times [4].
Rådets direktiv 78/933/EEG av den 17 oktober 1978 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om installationen av belysnings- och ljussignalanordningar på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul [3] har ändrats flera gånger på väsentliga punkter [4].
Directive 78/933/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units [5], and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of wheeled agricultural or forestry tractors as regards the installation of lighting and light-signalling devices.
Direktiv 78/933/EEG är ett av särdirektiven i det system för EG-typgodkännande som fastställts genom rådets direktiv 74/150/EEG av den 4 mars 1974 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul, vilket har ersatts av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon [5], och det fastställer tekniska föreskrifter om utformning och konstruktion av jordbruks- och skogsbrukstraktorer vad gäller installationen av belysnings- och ljussignalanordningar.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Bestämmelserna i direktiv 2003/37/EG om jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon gäller därför för det här direktivet.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States concerning the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B,
Detta direktiv bör inte påverka medlemsstaternas skyldigheter vad gäller de tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning av de direktiv som anges i bilaga III del B.
‘Tractor’ (agricultural or forestry) means any motor vehicle, fitted with wheels or endless tracks, having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
Med jordbruks- eller skogsbrukstraktor avses varje motorfordon som är försett med hjul eller band och har minst två axlar, vars huvuduppgift grundas på dess dragkraft och som är särskilt konstruerat att dra, skjuta, bära eller driva vissa redskap, maskiner eller släpvagnar avsedda för jord- eller skogsbruk.
This Directive shall apply only to tractors defined in paragraph 1 which are equipped with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 40 km/h.
Detta direktiv ska bara gälla traktorer definierade i punkt 1 som är utrustade med luftfyllda däck och har en högsta konstruktiv hastighet på mellan 6 och 40 km/tim.
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval of a type of tractor on grounds relating to the installation of lighting and light-signalling devices, whether mandatory or optional, listed in points 1.5.7 to 1.5.21 of Annex I if these are installed in accordance with the requirements set out in that Annex.
Medlemsstaterna får inte vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en viss traktortyp av skäl som hänför sig till installationen av belysnings- och ljussignalanordningar, obligatoriska eller icke-obligatoriska och uppräknade i 1.5.7–1.5.21 i bilaga I, om dessa är installerade enligt de krav som fastställs i bilagan.
With respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down in this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of this Directive, Member States:
När det gäller fordon som inte överensstämmer med kraven i detta direktiv och av skäl som hänför sig till detta direktiv får medlemsstaterna
shall no longer grant EC type-approval;
inte bevilja EG-typgodkännande,
With respect to new vehicles which do not comply with the requirements laid down in this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of this Directive, Member States:
När det gäller nya fordon som inte överensstämmer med kraven i detta direktiv får medlemsstaterna av skäl som hänför sig till föremålet för detta direktiv
shall consider certificates of conformity which accompany those new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
betrakta intyg om överensstämmelse som åtföljer nya fordon i överensstämmelse med direktiv 2003/37/EG som ogiltiga för tillämpningen av artikel 7.1 i det direktivet,
may refuse the registration, sale or entry into service of those new vehicles.
vägra registrering, försäljning eller ibruktagande av sådana nya fordon.
No Member State may refuse the registration, or prohibit the sale, entry into service or use of tractors on grounds relating to the installation of lighting and light-signalling devices, whether mandatory or optional, listed in points 1.5.7 to 1.5.21 of Annex I if these are installed in accordance with the requirements set out in that Annex.
Medlemsstaterna får inte vägra registrering eller förbjuda försäljning, ibruktagande eller användning av traktorer av skäl som hänför sig till installationen av belysnings- och ljussignalanordningar, obligatoriska eller icke-obligatoriska och uppräknade i 1.5.7–1.5.21 i bilaga I, om dessa är installerade enligt de krav som fastställs i bilagan.
A Member State which has granted EC type-approval shall take the necessary measures to ensure that it is informed of any modification to any of the parts or characteristics referred to in point 1.1 of Annex I. The competent authorities of that Member State shall determine whether further tests should be carried out on the modified tractor type and a fresh report drawn up.
En medlemsstat som beviljat EG-typgodkännande ska vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att den underrättas om varje ändring på någon del eller egenskap som nämns i 1.1 i bilaga I. De behöriga myndigheterna i denna medlemsstat ska besluta om nya provningar ska utföras på den ändrade traktortypen och om en ny rapport ska utarbetas.
Where such tests reveal failure to comply with the requirements of this Directive, the modification shall not be approved.
Om dessa provningar visar att kraven i detta direktiv inte uppfylls ska ändringen inte godkännas.
Any amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I and II shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
De ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagorna I och II till den tekniska utvecklingen ska antas i enlighet med det förfarande som avses i artikel 20.3 i direktiv 2003/37/EG.
Directive 78/933/EEC, as amended by the Directives listed in Annex III, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B.
Direktiv 78/933/EEG i dess lydelse enligt direktiven som anges i bilaga III del A, ska upphöra att gälla, utan att det påverkar medlemsstaternas skyldigheter vad gäller tidsfristerna för införlivande i nationell lagstiftning och tillämpningen av de direktiv som anges i bilaga III del B.
Opinion of the European Parliament of 19 February 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council decision of 22 June 2009.
Europaparlamentets yttrande av den 19 februari 2008 (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av den 22 juni 2009.
INSTALLATION OF LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES
INSTALLATION AV BELYSNINGS- OCH LJUSSIGNALANORDNINGAR
Tractor type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Traktortyp vad gäller installationen av belysnings- och ljussignalanordningar
‘Tractor type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices’ means tractors which do not differ in such essential respects as:
Med traktortyp vad gäller installationen av belysnings- och ljussignalanordningar avses traktorer som inte skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som
the dimensions and exterior shape of the tractor;
traktorns mått och yttre form,
the number and positioning of the devices.
anordningarnas antal och läge.
The following are likewise considered not to be tractors of a different type: tractors which differ within the meaning of points 1.1.1 and 1.1.2 above, but not in such a way as to entail a change in the type, number, positioning and geometric visibility of the lamps prescribed for the tractor type in question, and tractors on which optional lamps are fitted or are absent.
Följande är inte att anse som traktorer av olika typ: traktorer som skiljer sig åt enligt 1.1.1 och 1.1.2 ovan, men inte på ett sådant sätt att det innebär någon ändring av typen, antalet, läget och den geometriska synbarheten hos de lyktor som föreskrivs för traktortypen i fråga, och traktorer på vilka valfria lyktor är monterade eller saknas.
Transverse plane
Tvärplan
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the tractor.
Med tvärplan avses ett vertikalt plan som är vinkelrätt mot traktorns symmetrilängsplan.
Unladen tractor
Olastad traktor
‘Unladen tractor’ means the tractor in running order, as defined in point 2.1.1 of Annex I, model information document, to Directive 2003/37/EC.
Med olastad traktor avses traktorn i körklart skick enligt definitionen i 2.1.1 i bilaga I, förebilden för informationshandling, till direktiv 2003/37/EG.
Laden tractor
Lastad traktor
‘Laden tractor’ means the tractor loaded to its technically permissible maximum weight, as stated by the manufacturer, who shall also fix the distribution of this weight between the axles.
Med lastad traktor avses traktorn lastad till den tillåtna totalmassa som angetts av tillverkaren. Denne ska även fastställa fördelningen av denna massa mellan axlarna.
Lamp
Lykta
‘Lamp’ means a device designed to illuminate the road (headlamp) or to emit a light signal.
Med lykta avses en anordning som är konstruerad för att belysa vägen (strålkastare) eller avge en ljussignal.
Rear registration-plate lamps and reflex reflectors shall likewise be regarded as lamps.
Bakre skyltlyktor och reflexanordningar ska anses vara lyktor.
Equivalent lamps
Likvärdiga lyktor
‘Equivalent lamps’ means lamps having the same function and authorised in the country in which the tractor is registered; such lamps may have different characteristics from those installed on the tractor when it is approved, on condition that they satisfy the requirements of this Annex.
Med likvärdiga lyktor avses lyktor som har samma uppgift och som är godkända i det land där traktorn är registrerad. Sådana lyktor får ha andra egenskaper än de lyktor som är installerade på traktorn då denna godkänns, under förutsättning att de uppfyller kraven i denna bilaga.
Independent lamps
Separata lyktor
‘Independent lamps’ means lamps having separate lenses, separate light sources, and separate lamp bodies.
Med separata lyktor avses lyktor som har skilda linser, skilda ljuskällor och skilda lamphus.
Grouped lamps
Grupperade lyktor