natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Synthetic training devices shall comply with the relevant essential requirements set out in Annex Vb.
Utbildningshjälpmedel för simulering ska uppfylla de tillämpliga grundläggande krav som fastställs i bilaga Vb.
The measures designed to amend non-essential elements of this Article by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 65(4).
De åtgärder som avser att ändra icke väsentliga delar av denna artikel genom att komplettera den ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 65.4.
the different ratings and endorsements for air traffic controllers’ licences;
De olika behörigheterna och behörighetstilläggen för flygledarcertifikat.
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking licences, ratings and endorsements for licences, medical certificates, approvals and certificates, and the conditions under which such certificates and approvals need not be requested, while providing for transitional mechanisms to ensure the continuity of approvals and certificates already granted;
Villkor för att utfärda, bibehålla, ändra, begränsa, tillfälligt dra in eller återkalla certifikat, behörigheter och behörighetstillägg för certfikat, medicinska intyg, godkännanden och övriga certifikat samt villkoren för att sådana övriga certifikat och godkännanden inte behöver krävas samtidigt som övergångsmekanismer tillhandahålls för att säkerställa kontinuiteten för godkännanden och certifikat som redan beviljats.
the privileges and responsibilities of the holders of licences, ratings and endorsements for licences, medical certificates, approvals and certificates;
Rättigheter och förpliktelser för innehavare av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg för certifikat, medicinska intyg, godkännanden och övriga certifikat.
the conditions for the acceptance and for the conversion of air traffic controllers’ licences as well as the conditions for the acceptance and for the conversion of national medical certificates into commonly recognised medical certificates.
Villkor för att godta och ändra certifikat för flygledare och villkoren för att godkänna och ändra nationella medicinska intyg till allmänt erkända medicinska intyg.
The measures referred to in paragraph 10 shall reflect the state of the art, including best practices and scientific and technical progress, in the field of air traffic controller training.
Åtgärderna som avses i punkt 10 ska återspegla teknikens utvecklingsnivå, inbegripet bästa praxis och den vetenskapliga och tekniska utvecklingen, inom området flygledarutbildning.
They shall initially be developed on the basis of the provisions of Directive 2006/23/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on a Community air traffic controller licence.
De ska till en början utarbetas på grundval av bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/23/EG av den 5 april 2006 om ett gemenskapscertifikat för flygledare.
Aircraft referred to in Article 4(1)(d), as well as their crew and their operations, shall comply with applicable ICAO standards.
Sådana luftfartyg som avses i artikel 4.1 d samt deras besättning och verksamhet ska uppfylla tillämpliga ICAO-standarder.
To the extent that there are no such standards, these aircraft and their operations shall comply with the requirements set out in Annexes I, III, IV and, if applicable, Annex Vb, provided these requirements are not in conflict with the rights of third countries under international conventions.’;
Om det saknas sådana standarder, ska dessa luftfartyg och deras verksamhet uppfylla kraven i bilagorna I, III, IV och, i tillämpliga fall, bilaga Vb, förutsatt att dessa krav inte strider mot tredjeländers rättigheter enligt internationella konventioner.”
in paragraph 5, the following point is added:
I punkt 5 ska följande led läggas till:
safety aspects related to ATM/ANS are taken into account.’;
säkerhetsaspekter kopplade till flygledningstjänst/flygtrafiktjänster beaktas.”
in Article 10, paragraph 1 is replaced by the following:
Artikel 10.1 ska ersättas med följande:
The Member States, the Commission and the Agency shall cooperate with a view to ensuring compliance with this Regulation and its implementing rules.’;
Medlemsstaterna, kommissionen och byrån ska samarbeta i syfte att se till att denna förordning och dess tillämpningsföreskrifter följs.”
Pending the entry into effect of the measures referred to in Articles 5(5), 7(6) and 9(4) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations.
Certifikat som inte kan utfärdas enligt denna förordning får utfärdas på grundval av tillämpliga nationella bestämmelser fram till dess att de åtgärder som avses i artiklarna 5.5, 7.6 och 9.4 träder i kraft och någon av de övergångsperioder som gäller för dessa åtgärder upphör, och utan att det påverkar tillämpningen av artikel 69.4.
Pending the entry into effect of the measures referred to in Article 8(5) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations.’;
Certifikat som inte kan utfärdas enligt denna förordning får utfärdas på grundval av tillämpliga nationella bestämmelser fram till dess att de åtgärder som avses i artikel 8.5 träder i kraft och någon av de övergångsperioder som gäller för dessa åtgärder upphör, och utan att det påverkar tillämpningen av artikel 69.4.”
the following paragraphs are inserted:
Följande punkter ska införas:
Pending the entry into effect of the measures referred to in Articles 8a(5) and 8c(10) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations.
Certifikat som inte kan utfärdas enligt denna förordning får utfärdas på grundval av tillämpliga nationella bestämmelser fram till dess att de åtgärder som avses i artiklarna 8a.5 och 8c.10 träder i kraft och någon av de övergångsperioder som gäller för dessa åtgärder upphör, och utan att det påverkar tillämpningen av artikel 69.4.
Pending the entry into effect of the measures referred to in Article 8b(6) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations or, where applicable, on the basis of the relevant requirements of Commission Regulation (EC) No 2096/2005 of 20 December 2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services.
Certifikat som inte kan utfärdas enligt denna förordning får utfärdas på grundval av tillämpliga nationella bestämmelser, eller, i tillämpliga fall, på grundval av relevanta krav i kommissionens förordning (EG) nr 2096/2005 av den 20 december 2005 om gemensamma krav i fråga om tillhandahållande av flygtrafiktjänster, fram till dess att de åtgärder som avses i artikel 8b.6 träder i kraft och någon av de övergångsperioder som gäller för dessa åtgärder upphör, och utan att det påverkar tillämpningen av artikel 69.4.
in Article 13, the following paragraph is added:
I artikel 13 ska följande stycke läggas till:
‘Qualified entities shall not issue certificates.’;
”Behöriga organ ska inte utfärda certifikat.”
in Article 18, points (c) and (d) are replaced by the following:
I artikel 18 ska led c och d ersättas med följande:
issue certification specifications and acceptable means of compliance, as well as any guidance material for the application of this Regulation and its implementing rules;
utfärda certifieringsspecifikationer och godtagbara sätt att uppfylla kraven samt vägledande material för tillämpningen av denna förordning och dess tillämpningsföreskrifter,
take the appropriate decisions for the application of Articles 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 54 and 55 including the granting of exemptions to holders of certificates it has issued, from the substantive requirements laid down in this Regulation and its implementing rules in the event of unforeseen urgent operational circumstances or operational needs of a limited duration, provided that the level of safety is not affected, that they are granted for a period not exceeding two months, that they are notified to the Commission and that they are not renewed;’;
fatta lämpliga beslut angående tillämpningen av artiklarna 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 54 och 55, inklusive bevilja undantag för innehavare av certifikat som den har utfärdat från de materiella krav som fastställs i denna förordning och dess tillämpningsföreskrifter vid oförutsedda brådskande driftsrelaterade omständigheter eller driftsrelaterade behov med begränsad varaktighet, förutsatt att säkerhetsnivån inte påverkas, att de beviljas för en period som inte överstiger två månader, att de anmälts till kommissionen och att de inte förnyas.”
in Article 19(2), point (a) is replaced by the following:
I artikel 19.2 ska led a ersättas med följande:
certification specifications and acceptable means of compliance; and’;
certifieringsspecifikationer och godtagbara sätt att uppfylla kraven, samt”.
With regard to ATM/ANS referred to in Article 4(3c) the Agency shall:
När det gäller flygledningstjänst/flygtrafiktjänster som avses i artikel 4.3c ska byrån
conduct, itself or through national aviation authorities or qualified entities, inspections, and audits of the organisations it certifies;
själv eller genom nationella luftfartsmyndigheter eller behöriga organ genomföra inspektioner och revisioner av de organisationer som den certifierar,
issue and renew certificates of organisations located outside the territory subject to the provisions of the Treaty, responsible for providing services in the airspace of the territory to which the Treaty applies;
utfärda och förnya certifikat för organisationer som är lokaliserade utanför det territorium som omfattas av bestämmelserna i fördraget och som har ansvaret för att tillhandahålla tjänster i luftrummet över det territorium som fördraget tillämpas på,
issue and renew certificates of organisations providing pan-European services;
utfärda och förnya certifikat för organisationer som tillhandahåller paneuropeiska tjänster,
amend, suspend or revoke the relevant certificate, when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the holder of the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or by its implementing rules.
ändra, tillfälligt dra in eller återkalla det aktuella certifikatet när de villkor enligt vilka det utfärdades inte längre är uppfyllda eller om innehavaren inte fullgör sina skyldigheter enligt denna förordning eller dess tillämpningsföreskrifter.
Article 22b
Artikel 22b
Air traffic controller certification
Certifiering av flygledare
With regard to the persons and organisations referred to in Article 8c(1), the Agency shall:
När det gäller personer och organisationer som avses i artikel 8c.1 ska byrån
issue and renew the certificates of air traffic controller training organisations located outside the territory of the Member States and, where relevant, their personnel;
utfärda och förnya certifikat för organisationer som bedriver flygledarutbildning och som är lokaliserade utanför medlemsstaternas territorium och, i tillämpliga fall, deras personal,
amend, suspend or revoke the relevant certificate when the conditions according to which it was issued by it are no longer fulfilled, or if the legal or natural person holding the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or its implementing rules.’;
ändra, tillfälligt dra in eller återkalla det aktuella certifikatet när de villkor enligt vilka det utfärdades av byrån inte längre är uppfyllda eller om den juridiska eller fysiska person som innehar certifikatet inte fullgör sina skyldigheter enligt denna förordning eller dess tillämpningsföreskrifter.”
in Article 33(2)(c), the date ‘30 September’ is replaced by ‘30 November’;
I artikel 33.2 c ska datumet ”30 september” ersättas med ”30 november”.
in Article 44, paragraph 1 is replaced by the following:
Artikel 44.1 ska ersättas med följande:
An appeal may be brought against decisions of the Agency taken pursuant to Articles 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 or 64.’;
Byråns beslut enligt artikel 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 eller 64 får överklagas.”
in Article 50, paragraph 2 is replaced by the following:
Artikel 50.2 ska ersättas med följande:
Actions for the annulment of decisions of the Agency taken pursuant to Articles 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 or 64 may be brought before the Court of Justice of the European Communities only after all appeal procedures within the Agency have been exhausted.’;
Talan om ogiltigförklaring av beslut som fattats av byrån i enlighet med artikel 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 eller 64 får väckas vid Europeiska gemenskapernas domstol först efter det att möjligheterna att överklaga inom byrån uttömts.”
Article 52 is amended as follows:
Artikel 52 ska ändras på följande sätt:
‘As soon as possible after the entry into force of this Regulation, the Management Board shall establish transparent procedures for issuing opinions, certification specifications, acceptable means of compliance and guidance material referred to in Article 18(a) and(c).’;
”Så snart som möjligt efter det att denna förordning trätt i kraft ska styrelsen fastställa öppna förfaranden för utfärdande av yttranden, certifieringsspecifikationer, godtagbara sätt att uppfylla kraven och vägledande material som avses i artikel 18 a och c.”
When the Agency, pursuant to Article 19, develops opinions, certification specifications, acceptable means of compliance and guidance material to be applied by Member States, it shall establish a procedure for consulting the Member States.
När byrån, i enlighet med artikel 19, utarbetar yttranden, certifieringsspecifikationer, godtagbara sätt att uppfylla kraven och vägledande material som ska tillämpas av medlemsstaterna ska den fastställa ett förfarande för samråd med medlemsstaterna.
To this effect, it may create a working group in which each Member State is entitled to designate an expert.’;
För detta ändamål får den inrätta en arbetsgrupp till vilken varje medlemsstat har rätt att utnämna en expert.”
in Article 55, paragraph 1, the first sentence is replaced by the following:
I artikel 55.1 ska första meningen ersättas med följande:
‘The Agency may itself conduct or assign to national aviation authorities or qualified entities all necessary investigations of undertakings in accordance with Articles 7, 20 21, 22, 22a, 22b 23 and 24(2).’;
”Byrån får själv genomföra eller uppdra åt nationella luftfartsmyndigheter eller behöriga organ att genomföra alla nödvändiga utredningar av företag i enlighet med artiklarna 7, 20, 21, 22, 22a, 22b, 23 och 24.2.”
‘Article 65a
”Artikel 65a
In accordance with the provisions of the Treaty, the Commission shall propose to amend Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to take into account the requirements of this Regulation.’;
I enlighet med bestämmelserna i fördraget ska kommissionen föreslå ändringar till förordningarna (EG) nr 549/2004, (EG) nr 550/2004, (EG) nr 551/2004 och (EG) nr 552/2004 för att ta hänsyn till kraven i denna förordning.”
the title of Annex V is replaced by the following:
I bilaga V ska rubriken ersättas med följande:
‘Criteria for qualified entities referred to in Article 13 (“qualified entity” or “entity”)’;
”Kriterier för behöriga organ enligt artikel 13 (behörigt organ eller organ)”.
Annexes Va and Vb as set out in the Annex to this Regulation are inserted.
Bilagorna Va och Vb enligt bilagan till denna förordning ska införas.
Directive 2006/23/EC is hereby repealed.
Direktiv 2006/23/EG ska upphöra att gälla.
The provisions of Directive 2006/23/EC shall continue to apply, on a transitional basis, until the date of application of the measures referred to in Article 8c(10) of Regulation (EC) No 216/2008 as amended by this Regulation.
Bestämmelserna i direktiv 2006/23/EG ska fortsätta att gälla under en övergångsperiod till den dag då de åtgärder som avses i artikel 8c.10 i förordning (EC) nr 216/2008 i dess lydelse enligt denna förordning börjar tillämpas.
The Commission shall adopt the measures referred to in Article 8a(5) of Regulation (EC) No 216/2008 as amended by this Regulation before 31 December 2013.
Kommissionen ska anta de åtgärder som det hänvisas till i artikel 8a.5 i förordning (EG) nr 216/2008 i dess lydelse enligt denna förordning före den 31 december 2013.
Article 8a shall apply as from the dates specified in those measures.
Artikel 8a ska tillämpas från och med de datum som fastställts i dessa åtgärder.
The Commission shall adopt the measures referred to in Article 8b(6) and Article 8c(10) of Regulation (EC) No 216/2008 as amended by this Regulation before 31 December 2012.
Kommissionen ska anta de åtgärder som det hänvisas till i artiklarna 8b.6 och 8c.10 i förordning (EG) nr 216/2008 i dess lydelse enligt denna förordning före den 31 december 2012.
Articles 8b and 8c shall apply as from the dates specified in those measures.
Artiklarna 8b och 8c ska tillämpas från och med de datum som fastställts i dessa åtgärder.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.’;
EUT L 96, 31.3.2004, s. 1.”
OJ L 96, 31.3.2004, p. 20.’;
EUT L 96, 31.3.2004, s. 20.”
OJ L 114, 27.4.2006, p. 22.’;
EUT L 114, 27.4.2006, s. 22.”
OJ L 335, 21.12.2005, p. 13.’;
EUT L 335, 21.12.2005, s. 13.”
ANNEX Va
BILAGA Va
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR AERODROMES
GRUNDLÄGGANDE KRAV FÖR FLYGPLATSER
A — Physical characteristics, infrastructure and equipment
Fysiska egenskaper, infrastruktur och utrustning
Movement area
Färdområde
Aerodromes shall have a designated area for the landing and take-off of aircraft, which satisfies the following conditions:
En flygplats ska ha ett avsett område för start och landning av luftfartyg, som uppfyller följande villkor:
the landing and take-off area shall have dimensions and characteristics suitable for the aircraft intended to use the facility;
Start- och landningsområdet ska ha lämpliga dimensioner och egenskaper för de luftfartyg som är tänkta att utnyttja anläggningen.
the landing and take-off area, where applicable, shall have a bearing strength sufficient to support repetitive operations of the intended aircraft.
Start och landningsområdet ska i förekommande fall ha en bärighet som är tillräcklig för att klara upprepad användning av de luftfartyg det är avsett för.
Those areas not intended for repetitive operations only need to be capable of supporting the aircraft;
De områden som inte är avsedda för upprepade rörelser måste bara ha bärighet för luftfartygen.
the landing and take-off area shall be designed to drain water and to prevent standing water becoming an unacceptable risk to aircraft operations;
Start- och landningsområdet ska ha konstruerats så att vatten rinner av och så att man förhindrar att kvarstående vatten utgör en oacceptabel risk för luftfartygsoperationer.
the slope and slope changes of the landing and take-off area shall not create an unacceptable risk to aircraft operations;
Lutning och variationer i lutningen på start- och landningsområdet ska inte skapa en oacceptabel risk för luftfartygsoperationerna.
the surface characteristics of the landing and take-off area shall be adequate for use by the intended aircraft; and
Områdets ytegenskaper ska vara lämpliga för de luftfartyg det är avsett för.
the landing and take-off area shall be free from objects which might create an unacceptable risk to aircraft operations.
Start- och landningsområdet ska vara fritt från föremål som kan utgöra en oacceptabel risk för luftfartygsoperationerna.
Where there are several designated landing and take-off areas, they shall be such that they do not create an unacceptable risk to aircraft operations.
Om det finns flera olika avsedda start- och landningsområden ska de vara utformade så att de inte skapar en oacceptabel risk för luftfartygsoperationerna.
The designated landing and take-off area shall be surrounded by defined areas.
Det avsedda start- och landningsområdet ska omges av definierade områden.
These areas are intended to protect aircraft flying over them during take-off or landing operations or to mitigate the consequences of undershooting, running off the side or overrunning the take-off and landing area, and shall satisfy the following conditions:
Dessa områden är avsedda att skydda luftfartyg som flyger över dem under start- och landningsoperationer eller minska konsekvenserna av att luftfartyg minuslandar, kör av banan eller överrullar och de ska uppfylla följande villkor:
these areas shall have dimensions appropriate to the aircraft operations anticipated;
Dessa områden ska ha dimensioner som är lämpliga för de luftfartygsoperationer som är förväntade.
the slope and slope changes of these areas shall not create an unacceptable risk to aircraft operations;
Lutning och variationer i lutningen på dessa områden ska inte skapa en oacceptabel risk för luftfartygens operationer.
these areas shall be free from objects which might create an unacceptable risk to aircraft operations.
Områdena ska vara fria från föremål som kan utgöra en oacceptabel risk för luftfartygsoperationer.
This should not preclude frangible equipment to be located in those areas, if required to assist aircraft operations; and
Detta bör inte utesluta att bräcklig utrustning placeras inom dessa områden om det krävs för luftfartygens operationer.
each of these areas shall have a bearing strength sufficient to serve its purpose.
Vart och ett av dessa områden ska ha en bärighet som är tillräcklig för dess syfte.
Those areas of an aerodrome, with their associated immediate surroundings, that are to be used for taxiing or parking aircraft, shall be designed to permit safe operation of the aircraft expected to use the particular facility under all the conditions planned for, and shall satisfy the following conditions:
De områden på flygplatsen, med tillhörande omedelbara omgivningar, som ska användas för taxning eller parkering av luftfartyg ska vara utformade så att de medger en säker användning av de luftfartyg som förväntas utnyttja den aktuella anläggningen under alla planerade förhållanden, och de ska uppfylla följande villkor:
these areas shall have a bearing strength sufficient to support repetitive operations of the intended aircraft, except for areas which are expected for only occasional use which only need to be capable of supporting the aircraft;
Områdena ska ha en tillräcklig bärighet för att klara upprepade operationer med de luftfartyg de är avsedda för, med undantag av de områden som är avsedda endast för tillfällig användning och som endast behöver ha bärighet för luftfartyget.
these areas shall be designed to drain water and to prevent standing water becoming an unacceptable risk to aircraft operations;
Områdena ska vara utformade så att vatten dräneras och så att man undviker att kvarstående vatten utgör en oacceptabel risk för luftfartygens operationer.
the surface characteristics of these areas shall be adequate for use by the intended aircraft; and
Dessa områden ska ha sådana ytegenskaper att de är anpassade för de luftfartyg de är avsedda för.
these areas shall be free from objects which might create an unacceptable risk to aircraft.
Områdena ska vara fria från föremål som kan utgöra en oacceptabel risk för luftfartygen.
This should not preclude parking equipment required for that area in specifically identified positions or zones.
Detta bör inte utesluta parkeringsutrustning som krävs för området och som finns i särskilt angivna positioner eller zoner.