natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annex V to Directive 2006/87/EC is amended as set out in Annex II to this Directive.
Bilaga V till direktiv 2006/87/EG ska ändras enligt bilaga II till detta direktiv.
The table of contents is amended as follows:
Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt:
the title of Chapter 8a reads as follows:
Rubriken till kapitel 8a ska ha följande lydelse:
‘EMISSIONS OF GASEOUS AND PARTICULATE POLLUTANTS FROM DIESEL ENGINES’
”UTSLÄPP AV GAS- OCH PARTIKELFORMIGA FÖRORENINGAR FRÅN DIESELMOTORER”
the following Articles relating to Chapter 8a are inserted after the title of Chapter 8a:
Följande artiklar i kapitel 8a ska införas efter rubriken till kapitel 8a:
‘Article 8a.01 —
”Artikel 8a.01 –
Article 8a.02 — General provisions
Artikel 8a.02 – Allmänna bestämmelser
Article 8a.03 — Recognised type-approvals
Artikel 8a.03 – Erkända typgodkännanden
Article 8a.04 — Installation test and intermediate and special test
Artikel 8a.04 – Provningar av installationer och mellanliggande provningar samt specialprovningar
Article 8a.05 — Technical services’
Artikel 8a.05 – Tekniska tjänster”
The title of Article 10.03a is replaced by:
I artikel 10.03a ska rubriken ersättas med följande:
‘Permanently installed firefighting systems for protecting accommodation spaces, wheelhouses and passenger spaces’
”Fasta brandbekämpningssystem för att skydda bostadsutrymmen, styrhytter och passagerarutrymmen”
The title of Article 10.03b is replaced by:
I artikel 10.03b ska rubriken ersättas med följande:
‘Permanently installed firefighting systems for protecting engine rooms, boiler rooms and pump rooms’
”Fasta brandbekämpningssystem för att skydda maskinrum, pannrum och pumprum”
The following title is inserted after Article 24.07:
Följande rubrik ska införas efter artikel 24.07:
‘Article 24.08 —
”Artikel 24.08 –
Transitional provision to Article 2.18’
Övergångsbestämmelse till artikel 2.18”
The following title is inserted after Article 24a.04:
Följande rubrik ska införas efter artikel 24a.04:
‘Article 24a.05 —
”Artikel 24a.05 –
After Appendix II the following Appendices are added:
Följande tillägg ska läggas till efter tillägg II:
‘APPENDIX III –
”TILLÄGG III –
MODEL OF THE UNIQUE EUROPEAN VESSEL IDENTIFICATION NUMBER
MALL FÖR DET UNIKA EUROPEISKA IDENTIFIERINGSNUMRET FÖR FARTYG
Article 1.01 is amended as follows:
Artikel 1.01 ska ändras på följande sätt:
Point 52 is replaced by the following:
Punkt 52 ska ersättas med följande:
“muster areas”
samlingsområden
areas of the vessel which are specially protected and in which persons muster in the event of danger;’
särskilt skyddade områden på fartyget där personer samlas vid fara.”
Point 76 is replaced by the following:
Punkt 76 ska ersättas med följande:
“draught (T)”
djupgående (T)
the vertical distance in m between the lowest point of the hull without taking into account the keel or other fixed attachments and the maximum draught line;’
det lodräta avståndet i meter mellan den lägsta punkten på skrovet utan att räkna med kölen eller andra fasta fastkopplingar och vattenlinjen vid största djupgående.”
Point 76a is inserted after Point 76:
Följande punkt ska införas efter punkt 76 som punkt 76a:
“draught overall (TOA)”
djupgående överallt (TOA)
the vertical distance in m between the lowest point of the hull including the keel or other fixed attachments and the maximum draught line;’
det lodräta avståndet i meter mellan den lägsta punkten på skrovet inbegripet kölen eller andra fasta fastkopplingar och vattenlinjen vid största djupgående.”
Point 97a and 97b are inserted after Point 97:
Följande punkter ska införas efter punkt 97 som punkt 97a och punkt 97b:
“navigation lights”
lanternor
light appearances of navigation lights for the identification of craft;’
ljussken från lanternor för att identifiera farkoster.”
“light signals”
ljussignaler
light appearances to accompany visual or sound signals;’
ljussken som beledsagas av optiska signaler eller ljudsignaler.”
Article 2.07(1) is replaced by the following:
Artikel 2.07.1 ska ersättas med följande:
The owner of a craft, or his representative, shall bring to the notice of the competent authority any change in the name or ownership of a craft, any re-measurement, and any change in the registration or home port, and shall send the Community certificate to that authority for amendment.’
Farkostens ägare, eller dennes ombud, ska underrätta den behöriga myndigheten om alla ändringar av namn eller ägare, alla ommätningar och alla ändringar när det gäller registrering eller hemmahamn, och ska sända in gemenskapscertifikatet till myndigheten för ändring.”
Article 7.04 is amended as follows:
Artikel 7.04 ska ändras på följande sätt:
The direction of the propulsion thrust imparted to the vessel and the rotational speed of the propeller or main engines shall be displayed.’
Riktningen på den framdrivningskraft som överförs på fartyget och propellerns eller huvudmaskinernas rotationshastighet ska anges.”
The second phrase of paragraph 9 is replaced by the following:
I punkt 9 ska andra meningen ersättas med följande:
‘The requirements set out in paragraphs 1 to 8 shall apply, mutatis mutandis, in view of the specific characteristics and arrangements selected for the abovementioned active steering and propulsion units.
”Kraven i punkterna 1–8 gäller i tillämpliga delar, med hänsyn tagen till de ovannämnda aktiva styr- och framdrivningsenheternas särskilda egenskaper och vilket arrangemang som valts för dem.
In analogy to paragraph 2, each unit shall be controlled by a lever which moves in the form of an arc within a vertical plane that is approximately parallel to the direction of the thrust of the unit.
I överensstämmelse med punkt 2 ska varje enhet kontrolleras av en spak som rör sig i form av en cirkelbåge i ett vertikalt plan som är i stort sett parallellt med riktningen på enhetens drivkraft.
From the position of the lever the direction of the thrust acting on the vessel shall be clear.
Spakens läge ska klart visa riktningen på den drivkraft som driver fartyget.
If rudder propeller or cycloidal-propeller systems are not controlled by means of levers, the inspection body may allow derogations from paragraph 2.
Om roderpropeller- eller cykloida propellersystem inte kontrolleras genom spakar kan inspektionsorganet bevilja undantag från punkt 2.
These derogations shall be mentioned in the Community certificate in box 52.’
Dessa undantag ska anges i gemenskapscertifikatet i fält 52.”
The following Chapter 8a is inserted after Chapter 8:
Följande kapitel 8a ska införas efter kapitel 8:
‘CHAPTER 8a
”KAPITEL 8a
EMISSION OF GASEOUS AND PARTICULATE POLLUTANTS FROM DIESEL ENGINES
UTSLÄPP AV GAS- OCH PARTIKELFORMIGA FÖRORENINGAR FRÅN DIESELMOTORER
Article 8a.01
Artikel 8a.01
In this Chapter:
I detta kapitel avses med
“engine” means an engine which works on the compression-ignition principle (diesel engine);
motor: förbränningsmotor som fungerar enligt kompressionständningsprincipen (dieselmotor),
“propulsion engine” means an engine for the propulsion of an inland waterway vessel, as defined in Article 2 of Directive 97/68/EC;
framdrivningsmaskineri: maskineri för framdrivning av fartyg i inlandssjöfart enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 97/68/EG,
“auxiliary engine” means an engine for use in applications other than the propulsion of a craft;
hjälpmaskin: maskineri för användning i andra tillämpningar än för framdrivning av en farkost,
“exchange engine” means a used, overhauled engine which is intended to replace a currently operational engine and which is of the same design (in-line engine, V-engine) as the engine to be replaced, which has the same number of cylinders and whose power output and speed do not differ by more than 10 % from the power output and speed of the engine to be replaced;
utbytesmaskin: en använd, överhalad motor som är avsedd att ersätta en motor som är i drift och som är av samma konstruktion (radmotor, V-motor) som den motor som ska ersättas, har samma antal cylindrar och vars motoreffekt och varvtal inte skiljer sig mer än 10 % från motoreffekt och varvtal hos den motor som ska ersättas,
“type-approval” means the procedure as defined in Article 2, second indent of Directive 97/68/EC, as amended, whereby a Member State certifies that an engine type or an engine family with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants by the engine(s) satisfies the relevant technical requirements;
typgodkännande: det förfarande som definieras i artikel 2 andra strecksatsen i direktiv 97/68/EG i dess ändrade lydelse, genom vilket en medlemsstat intygar att en motortyp eller en motorfamilj uppfyller de relevanta tekniska kraven vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorn eller motorerna,
“installation test” means the procedure whereby the competent authority makes sure that, even where an engine fitted to a craft has undergone, since the issuing of the type-approval, any modifications or adaptations with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants, that engine still complies with the technical requirements of this Chapter;
installationsprovning: ett förfarande genom vilket den behöriga myndigheten försäkrar sig om att en motor som är monterad i en farkost, även om den har genomgått ändringar eller justeringar vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar sedan utfärdandet av typgodkännandet, fortfarande uppfyller de relevanta tekniska kraven i detta kapitel,
“intermediate test” means the procedure whereby the competent authority makes sure that, even where a craft’s engine has undergone, since the installation test, any modifications or adaptations with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants, that engine still complies with the technical requirements of this Chapter;
mellanliggande provning: ett förfarande genom vilket den behöriga myndigheten försäkrar sig om att en farkosts motor, även om den har genomgått ändringar eller justeringar vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar sedan installationsprovningen, fortfarande uppfyller de relevanta tekniska kraven i detta kapitel,
“special test” means the procedure whereby the competent authority makes sure that, after each significant modification to a craft’s engine with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants, that engine still complies with the technical requirements of this Chapter;
specialprovning: ett förfarande genom vilket den behöriga myndigheten efter varje betydande ändring av en farkosts motor vad gäller nivån för utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar försäkrar sig om att den fortfarande uppfyller de relevanta tekniska kraven i detta kapitel,
(left void);
(utan innehåll),
“engine family” means a manufacturer’s grouping of engines which through their design, are expected to have similar exhaust emission characteristics of gaseous and particulate pollutants as defined in Article 2, fourth indent of Directive 97/68/EC, as amended, and which comply with the requirements of the rules in accordance with Article 8a.03;
motorfamilj: en tillverkares gruppering av motorer vilka genom sin konstruktion förväntas ha likartade egenskaper vad gäller utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar enligt definitionen i artikel 2 fjärde strecksatsen i direktiv 97/68/EG i dess ändrade lydelse, och som uppfyller kraven i artikel 8a.03,
“manufacturer” as defined in Article 2 of Directive 97/68/EC, as amended, means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type-approval process and for ensuring conformity of production.
tillverkare: i enlighet med artikel 2 i direktiv 97/68/EG i dess ändrade lydelse, den person eller det organ som inför godkännandemyndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för kontroll av produktionsöverensstämmelsen.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the engine;
Det är inte nödvändigt att denna person eller sammanslutning är direkt engagerad i samtliga stadier av motorns konstruktion,
“engine parameter protocol” means the document pursuant to Appendix V, in which all the parameters, together with changes, and including components and engine settings which affect the level of emission of gaseous and particulate pollutants from the engine are duly recorded;
motorparameterprotokoll: det dokument i enlighet med bilaga V, där alla parametrar samt ändringar, inbegripet komponenter och motorinställningar som påverkar utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorn, är vederbörligen registrerade,
“engine manufacturer’s instructions on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas context” means the document produced for the purpose of implementing the installation test and the intermediate or special tests.
motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de komponenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp: det dokument som sammanställs för att utföra installationsprovningen och den mellanliggande provningen eller specialprovningen.
Article 8a.02
Artikel 8a.02
Without prejudice to the requirements of Directive 97/68/EC, the provisions of this Chapter shall apply to all engines with a rated power output more than 19 kW installed in inland waterway vessels or in machinery on board such vessel.
Utan att det påverkar kraven i direktiv 97/68/EC ska bestämmelserna i detta kapitel gälla för alla motorer med en nominell motoreffekt över 19 kW som är installerade i fartyg i inlandssjöfart eller i maskineri ombord på sådana fartyg.
The engines shall comply with the requirements of Directive 97/68/EC.
Motorerna ska uppfylla kraven i direktiv 97/68/EG.
Compliance with the exhaust gas emission limit values of the applicable stage shall be determined on the basis of a type-approval pursuant to Article 8a.03.
Efterlevnaden av gränsvärdena för avgasutsläpp för det tillämpliga steget ska avgöras på grundval av ett typgodkännande enligt artikel 8a.03.
Installation tests
Installationsprovningar
After the installation of the engine on board, but before it is brought into service, an installation test shall be carried out.
Efter installation av en motor ombord, men innan den tas i drift, ska en provning av installationen utföras.
This test, which forms part of the initial inspection of the craft, or of a special inspection by virtue of the relevant engine having been installed, shall result either in the registration of the engine in the Community certificate to be issued for the first time or in the modification of the existing Community certificate.
Denna provning, som ingår i den första inspektionen av farkosten eller i en specialinspektion beroende på den motor som installerats, ska antingen leda till registrering av motorn i det gemenskapscertifikat som ska utfärdas för första gången eller till en ändring av ett befintligt gemenskapscertifikat.
The inspection body may dispense with an installation test pursuant to (a), if an engine having a rated power output PN of less than 130 kW is replaced by an engine covered by the same type-approval.
Inspektionsorganet kan ge dispens för en installationsprovning enligt a om en motor som har en nominell motoreffekt PN på mindre än 130 kW ersätts av en motor som omfattas av samma typgodkännande.
As a precondition, the vessel’s owner or his authorised representative shall be required to notify the inspection body of the engine’s replacement and to submit a copy of the type-approval document and details of the identification number of the newly installed engine.
Som ett förhandsvillkor ska fartygets ägare eller dennes ombud vara skyldiga att meddela inspektionsorganet om motorn i fråga har ersatts och inlämna en kopia på typgodkännandet och uppgifter om identifieringsnumret för den nya motor som har installerats.
The inspection body shall make the appropriate amendments to the Community certificate (see box 52).
Inspektionsorganet ska göra tillämpliga ändringar av gemenskapscertifikatet (se fält 52).
Intermediate tests on the engine shall be carried out in the context of the periodical inspection pursuant to Article 2.09.
Mellanliggande provningar av motorn ska utföras inom ramen för den periodiska inspektionen i enlighet med artikel 2.09.
After each significant modification to an engine, where such modifications have the potential to affect the emission of gaseous and particulate pollutants from the engine, a special test must invariably be carried out.
En specialprovning måste alltid utföras efter varje betydande ändring av en motor, där sådana ändringar kan påverka utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar från motorn.
The results of the tests pursuant to Article 8a.02(4) to (6) shall be registered in the engine parameter protocol.
Resultaten av provningarna i enlighet med artikel 8a.02.4–6 ska registreras i motorparameterprotokollet.
The inspection body shall indicate in the Community certificate, in box 52, the type-approval numbers and identification numbers of all the engines that are installed on board the vessel and that are subject to the requirements of this Chapter.
Inspektionsorganet ska i fält 52 i gemenskapscertifikatet ange typgodkännandenumren samt identifieringsnumren för alla motorer som installeras ombord på fartyget och som omfattas av kraven i detta kapitel.
For engines covered by Article 9(4)(a) of Directive 97/68/EC the identification number shall suffice.
För motorer som omfattas av artikel 9.4a i direktiv 97/68/EG ska identifieringsnumret vara tillräckligt.
For the purpose of discharging tasks pursuant to this Chapter, the competent authority may employ a technical service.
Den behöriga myndigheten får anlita en teknisk tjänst för att fullgöra uppgifterna enligt detta kapitel.
Article 8a.03
Artikel 8a.03
Recognised type-approvals
Erkända typgodkännanden
The following type-approvals shall be recognised, provided that the engine application is covered by the appropriate type approval:
Följande typgodkännanden ska erkännas, på villkor att maskintillämpningen omfattas av tillämpligt typgodkännande:
type-approvals pursuant to Directive 97/68/EC;
Typgodkännanden i enlighet med direktiv 97/68/EG.
type-approvals which, pursuant to Directive 97/68/EC are recognised as equivalent.
Typgodkännanden som erkänns som likvärdiga enligt direktiv 97/68/EG.
For each type-approved engine, the following documents or copies of them shall be kept available on board:
För varje typgodkänd motor ska följande dokument eller kopior av dessa finnas tillgängliga ombord på fartyget:
the type-approval document;
Typgodkännandet.
the engine manufacturer’s instructions on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas context;
Motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de komponenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp.
the engine parameter protocol.
Motorparameterprotokollet.
Article 8a.04
Artikel 8a.04
Installation test and intermediate and special test
Installationsprovningar, mellanliggande provningar och specialprovningar
At the time of the installation test pursuant to Article 8a.02(4) and in the event of intermediate tests pursuant to Article 8a.02(5) and special tests pursuant to Article 8a.02(6), the competent authority will inspect the current state of the engine with reference to the components, adjustments and parameters specified in the instructions pursuant to Article 8a.01(17).
Vid tidpunkten för installationsprovningen enligt artikel 8a.02.4 och i händelse av mellanliggande provningar enligt artikel 8a.02.5 och specialprovningar enligt artikel 8a.02.6, kommer den behöriga myndigheten att inspektera motorns befintliga skick med avseende på de komponenter, justeringar och parametrar som anges i instruktionerna enligt artikel 8a.01.17.
If the authority finds that the engine does not comply with the approved engine type or the approved engine family, it may:
Om myndigheten anser att motorn inte överensstämmer med den godkända motortypen eller motorfamiljen kan den
require that
kräva att
(aa) steps are taken to re-establish engine conformity;
aa) åtgärder vidtas för att se till att motorn återigen uppfyller kraven,
(bb) require appropriate modifications to the type-approval document; or
bb) lämpliga ändringar av typgodkännandet görs, eller
order the actual emissions to be measured.
begära att de verkliga utsläppen ska mätas.
Failing the re-establishment of engine conformity or in the absence of appropriate modifications to the type-approval document or in the event that the measurements indicate non-compliance with the emission limit values, the competent authority shall refuse to issue a Community certificate or shall revoke any Community certificate that has already been issued.
Om åtgärder för att se till att motorn återigen uppfyller kraven inte vidtas eller i avsaknad av lämpliga ändringar av typgodkännandet eller i det fall mätningarna visar att utsläppsgränsvärdena inte efterlevs ska den behöriga myndigheten avslå utfärdande av ett gemenskapscertifikat eller återkalla eventuella redan utfärdade gemenskapscertifikat.
In the case of engines with exhaust gas after treatment systems, checks shall be carried out to establish that these systems are functioning properly in the context of the installation test and the intermediate or special tests.
För motorer med ett system för efterbehandling av avgaser ska kontroller utföras för att se till att dessa system fungerar ordentligt inom ramen för installationsprovningen och den mellanliggande provningen eller specialprovningen.
The tests according to paragraph 1 are made on the basis of the engine manufacturer’s instruction on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context.
Provningarna enligt punkt 1 ska utföras enligt motortillverkarens instruktioner om kontrollen av de komponenter och motorparametrar som är relevanta för avgasutsläpp.
The instruction, to be drawn up by the manufacturer and to be approved by a competent authority, shall specify the exhaust relevant components as well as adjustments and parameters, whereby continuous compliance with the exhaust gas emission limit values can be assumed.
I instruktionerna, som ska utarbetas av tillverkaren och godkännas av den behöriga myndigheten ska de komponenter som är relevanta för utsläpp samt justeringar och parametrar anges, enligt vilka kontinuerlig efterlevnad av utsläppsgränsvärdena kan förutsättas.
The instruction contains at least the following details:
Instruktionerna ska innehålla minst följande uppgifter:
type of engine and, where appropriate, engine family with an indication of the rated output and rated speed;
Motortyp och i förekommande fall motorfamilj med angivelse av nominell motoreffekt och nominellt varvtal.
list of the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context;
En förteckning över de komponenter och motorparametrar som är relevanta för gasutsläpp.
unambiguous features to identify the permitted components of relevance in an exhaust gas emission context (e.g. part numbers appearing on the components);
Entydiga kännemärken för att identifiera de tillåtna komponenter som är relevanta för gasutsläpp (t.ex. delnummer som anges på komponenterna).
engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context such as setting ranges for the injection timing, permitted cooling water temperature, maximum exhaust gas backpressure, etc.
Motorparametrar som är relevanta för gasutsläpp, såsom inställningsområden för insprutningstidpunkt, tillåten kylvattenstemperatur, maximalt avgasmottryck etc.
In the case of engines fitted with exhaust gas after treatment systems, the instruction shall also include procedures to check that the exhaust gas after treatment installation is operating efficiently.
För motorer som är försedda med ett system för efterbehandling av avgaser ska instruktionerna även inbegripa förfaranden för att kontrollera att efterbehandlingen av avgaserna fungerar effektivt.
The installation of engines in craft shall comply with the restrictions set out in the scope of the type approval.
Installationen av motorer i farkost ska uppfylla de begränsningar som anges i typgodkännandet.