natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In any event, the Commission considers that the measure is genuinely open to any undertaking in the Netherlands, since there are no legal or economic obstacles to the establishment of a group.
Kommissionen anser under alla omständigheter att ordningen verkligen är öppen för alla företag i Nederländerna eftersom det inte finns några rättsliga eller ekonomiska hinder för bildandet av en koncern.
As a consequence, the interest box measure will be accessible to any individual company without requiring a certain economic strength or significant capital resources.
Därmed kommer ränteboxen att kunna utnyttjas av alla enskilda företag utan krav på en viss ekonomisk styrka eller betydande kapitalresurser.
As the creation of a group will become a mere matter of organisation, without disproportionate costs, the requirement that it must be part of a corporate group will no longer constitute an obstacle for any undertaking wishing to benefit from the group interest box.
Eftersom bildandet av en koncern kommer att bli en rent organisatorisk fråga och inte medföra oproportionerliga kostnader kommer kravet att ingå i en företagskoncern inte längre att utgöra ett hinder för företag som vill dra fördel av koncernränteboxen.
The Commission finds that the group interest box measure that the Netherlands is planning to implement does not confer a selective advantage that may be imputable to the Netherlands on companies established in the Netherlands that are part of a group or on foreign companies belonging to a group with a permanent establishment in the Netherlands, and accordingly does not constitute State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty,
Kommissionen finner att den koncernränteboxåtgärd som Nederländerna planerar att genomföra inte leder till en selektiv fördel som Nederländerna kan ställas till svars för och som gynnar företag etablerade i Nederländerna som ingår i en koncern eller för utländska företag som ingår i en koncern med fast driftställe i Nederländerna, och att den följaktligen inte utgör statligt stöd i den mening som avses i artikel 87.1 i fördraget.
The ‘group interest box’ which the Netherlands is planning to implement with respect to the taxation of intra-group flows of interest does not constitute aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Den groepsrentebox-ordning som Nederländerna planerar att genomföra när det gäller beskattningen av koncerninterna ränteflöden utgör inte ett stöd som omfattas av artikel 87.1 i fördraget.
Implementation of the scheme is accordingly authorised.
Genomförandet av detta stöd godkänns följaktligen.
OJ C 66, 22.3.2007, p. 30.
EUT C 66, 22.3.2007, s. 30.
A rate of 20 % applies to taxable income up to EUR 40000 and 23,5 % to taxable income between EUR 40000 and EUR 200000.
En skattesats på 20 % tillämpas på beskattningsbara inkomster upp till 40000 euro och 23,5 % på beskattningsbara inkomster mellan 40000 euro och 200000 euro.
There is a back-to-back construction if, from a legal point of view, a loan is issued by a bank, but the actual risk in respect of the debtors and the exchange rate is borne by a group company, for example via a guarantee issued to the bank in question.
En ”back-to-back”-konstruktion föreligger om ett lån rent juridiskt beviljas av en bank, men den faktiska risken i förhållande till låntagarna och växelkursen bärs av ett koncernföretag, t.ex. genom en garanti som utfärdas till den berörda banken.
Effective control is in any case present if one entity holds the majority of voting rights in another entity or if a third individual or entity holds the majority of voting rights in both entities involved in the loan arrangement.
Faktisk kontroll föreligger under alla omständigheter om ett företag innehar en majoritet av rösträtterna i ett annat företag eller om en utomstående fysisk eller juridisk person innehar en majoritet av rösträtterna i båda de företag som är parter i lånetransaktionen.
Commission Decision 2003/515/EC (OJ L 180, 18.7.2003, p. 52).
Kommissionens beslut 2003/515/EG (EUT L 180, 18.7.2003, s. 52).
Commission Decision 2003/883/EC (OJ L 330, 18.12.2003, p. 23).
Kommissionens beslut 2003/883/EG (EUT L 330, 18.12.2003, s. 23).
See, inter alia, Case C-487/06 P British Aggregates v Commission, 2008, not yet reported, paragraph 82; Case C-409/00 Spain v Commission [2003] ECR I-1487, paragraph 47; Case C-88/03 Portugal v Commission [2006] ECR I-7115, paragraph 54; and Joined Cases C-428/06 to C-434/06 UGT-Rioja and Others, 2008, not yet reported, paragraph 46.
Se bl.a. dom av den 22 december 2008 i mål C-487/06, P British Aggregates mot kommissionen (REG 2008, s. I-0000), punkt 82, av den 13 februari 2003 i mål C-409/00, Spanien mot kommissionen (REG 2003, s. I-1487), punkt 47, av den 6 september 2006 i mål C-88/03, Portugal mot kommissionen (REG 2006, s. I-7115), punkt 54, och av den 11 september 2008 i de förenade målen C-428/06 till C-434/06, UGT-Rioja m.fl. (REG 2008, s. I-0000), punkt 46.
See, for instance, Case C-56/93 Belgium v Commission [1996] ECR I-723, paragraph 79; Case C-241/94 France v Commission [1996] ECR I-4551, paragraph 20; Case C-75/97 Belgium v Commission [1999] ECR I-3671, paragraph 25; and Case C-409/00 Spain v Commission [2003] ECR I-10901, paragraph 46.
Se t.ex. dom av den 29 februari 1996 i mål C-56/93, Belgien mot kommissionen (REG 1996, s. I-723), punkt 79, av den 26 september 1996 i mål C-241/94, Frankrike mot kommisisonen (REG 1996, s. I-4551), punkt 20, av den 17 juni 1999 i mål C-75/97, Belgien mot kommissionen (REG 1999, s. I-3671), punkt 25 och av den 13 februari i mål C-409/00, Spanien mot kommissionen (REG 2003, s. I-10901), punkt 46.
See, for instance, Case C-66/02 Italy v Commission [2005] ECR I-10901, paragraph 101.
Se t.ex. dom av den i mål C-66/02, Italien mot kommissionen (REG 2005, s. I-10901), punkt 101.
OJ C 384, 10.12.1998, p. 3, paragraph 24.
EUT C 384, 10.12.1998, s. 3, punkt 24.
Paragraph 22 of the opening decision.
Punkt 22 i beslutet om inledande av förfarandet.
The expressions ‘related companies’ and ‘group’ are used throughout this Decision to refer, for convenience, to companies related through joint control, whether directly or indirectly — see recital 98.
Termerna ”närstående företag” och ”koncern” används i detta beslut för enkelhetens skull som beteckning för företag som direkt eller indirekt är förbundna med varandra genom gemensam kontroll – se skäl 98.
In this regard, it must be observed that, in its assessment of the tax regime for coordination centres established in Belgium (see joined Cases C-182/03 and C-217/03 Belgium v Commission [2006] ECR I-5479, paragraphs 86 to 118), the Court of Justice considered that the flat-rate assessment of income under the cost-plus method constituted an economic advantage for the purposes of Article 87 of the EC Treaty and that ‘that analysis cannot be called into question either by the fact that the inclusion of the financial charges could, in some cases, lead to a tax base that was unduly high or by the scale of the tax burden that might be imposed on the group, nor can it be called into question by the fact that a centre may be taxed when it has not made any profits’.
I detta sammanhang måste det påpekas att EG-domstolen i sin bedömning av skatteordningen för samordningscentrum som har införts i Belgien (se dom av den 22 juni 2006 i de förenade målen C-182/03 och C-217/03, Belgien mot kommissionen, REG 2006, s. I-5479, punkterna 86–118) ansåg att det schablonmässiga fastställandet av inkomster enligt kostnadsplusmetoden utgjorde en ekonomisk fördel i den mening som avses i artikel 87 i EG-fördraget och att ”denna bedömning varken [kan] ifrågasättas med utgångspunkt från det faktum att beskattningsunderlaget skulle kunna bli för högt om finansiella kostnader tas med vid beräkningen av detsamma, eller med utgångspunkt från storleken av den skattebörda som kan drabba koncernen, och inte heller på grund av den omständigheten att ett centrum kan beskattas utan att ha redovisat någon vinst”.
The Court also considered that exempting the coordination centres from property tax gave them an economic advantage.
EG-domstolen ansåg även att befrielsen från fastighetsskatt för samordningscentrumen gav dem en ekonomisk fördel.
‘The fact that only 5 % of the coordination centres benefit from it in practice, as all the others hold their buildings under lease, does not affect that assessment, since the choice between owning a building and leasing it is a matter entirely at the discretion of the centres.’
”Den omständigheten att endast fem procent av samordningscentrumen faktiskt åtnjuter fördelen, medan alla övriga är hyresgäster på sina fastigheter, inverkar inte på denna bedömning eftersom valet mellan att äga och att hyra en fastighet uteslutande följer nämnda centrums vilja”.
For example, the payment of dividends, while not being deductible at the level of the paying company, is subject to taxation at the level of individual shareholders.
Till exempel beskattas enskilda aktieägare för utdelningar, som det utbetalande företaget dock inte får göra avdrag för.
Case C-196/04 Cadbury Schweppes v Commissioners of Inland Revenue [2006] ECR I-7995, see in particular paragraphs 36 and 37.
Dom av den 12 september 2006 i mål C-196/04, Cadbury Schweppes mot Commissioners of Inland Revenue (REG 2006, s. I-7995), se särskilt punkterna 36 och 37.
See, also, the judgment of the Court of First Instance in Case T-308/00 Salzgitter v Commission [2004] ECR II-1933, where the Court held that comparison of the tax rules applicable in all of the Member States, or even some of them, would inevitably distort the aim and functioning of the provisions on the monitoring of State aid.
Se även förstainstansrättens dom av den 1 juli 2004 i mål T-308/00, Salzgitter mot kommissionen (REG 2004, s. II-1933), där domstolen ansåg att en jämförelse mellan gällande skatteregler i samtliga medlemsstater eller i vissa medlemsstater inte kan göras utan att göra våld på syftet med bestämmelserna om kontroll av statligt stöd.
Footnote 8, paragraph 14.
Fotnot 8, punkt 14.
The last amendment introduced by the Dutch authorities will make it easier to create a company in the Netherlands, by abolishing the statutory capital requirement of EUR 18000 for a limited liability company.
Den sista ändringen som infördes av de nederländska myndigheterna kommer att göra det lättare att starta ett företag i Nederländerna genom att det lagstadgade kapitalkravet på 18000 euro för aktiebolag avskaffas.
This will allow any company easily to create a (second) company in the Netherlands, and hence a group.
Det kommer därmed att bli möjligt för alla företag att enkelt starta ett (andra) företag i Nederländerna och därigenom bilda en koncern.
According to the initial notification, the annual budget of the notified measure was to amount to EUR 475 million.
Enligt den ursprungliga anmälan skulle den årliga budgeten för den anmälda åtgärden uppgå till 475 miljoner euro.
At a later stage, the Dutch authorities indicated that the compulsory interest box would be neutral from a budgetary point of view.
I ett senare skede uppgav de nederländska myndigheterna att den obligatoriska ränteboxen skulle vara budgetmässigt neutral.
drawing up the standard reporting form referred to in Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council
om upprättande av den enhetliga rapporteringsblankett som avses i artikel 17 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006
Having regard to Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 [1], and in particular Article 25(2) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 av den 15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av rådets förordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3820/85 [1], särskilt artikel 25.2,
Having regard to the opinion of the Committee established by Article 18(1) of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [2],
med beaktande av yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 18.1 i rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter [2], och
The standard form referred to in Article 17(1) of Regulation (EC) No 561/2006 should be used as the medium through which the Member States communicate to the Commission, every 2 years, the necessary information for the preparation of a report on the implementation of that Regulation, of Regulation (EEC) No 3821/85 and on developments in the fields in question.
Den enhetliga blankett som avses i artikel 17.1 i förordning (EG) nr 561/2006 bör användas när medlemsstaterna vartannat år ska tillställa kommissionen den information som är nödvändig för utarbetandet av en rapport om genomförandet av den förordningen och förordning (EEG) nr 3821/85 och om utvecklingen på de aktuella verksamhetsområdena.
The standard form previously established by Commission Decision 93/173/EEC [3] should now be updated in order to take account, inter alia, of developments in the Community rules on driving times and rest periods.
Den tidigare blankett som fastställts genom kommissionens beslut 93/173/EEG [3] bör nu uppdateras för att bl.a. beakta gemenskapens nuvarande regler om körtider och viloperioder.
The new reporting requirements established by Regulation (EC) No 561/2006 and Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council [4] which lays down minimum conditions for its implementation cover in particular information on national exceptions granted by Member States under Article 13(1) of Regulation (EC) No 561/2006 and more precise details of checks undertaken on vehicles.
De nya rapporteringskraven, som fastställs genom förordning (EG) nr 561/2006 och Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/22/EG [4] där minimivillkor föreskrivs för genomförandet, gäller i synnerhet information om nationella undantag som medlemsstaterna medgett enligt artikel 13.1 i förordning (EG) nr 561/2006 och mer exakta uppgifter om fordonskontroller.
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities [5] complements the provisions on driving time, breaks and rest periods laid down in Regulation (EC) No 561/2006.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/15/EG av den 11 mars 2002 om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter [5] kompletterar bestämmelserna om körtider, raster och viloperioder i förordning (EG) nr 561/2006.
In accordance with Article 13(1) of Directive 2002/15/EC, a report on the implementation of that Directive should be made by the Member States every 2 years.
Enligt artikel 13.1 i direktiv 2002/15/EG ska medlemsstaterna lägga fram en rapport om genomförandet av det direktivet vartannat år.
This 2-year period coincides with that laid down in Article 17(1) of Regulation (EC) No 561/2006.
Denna tvåårsperiod sammanfaller med den period som föreskrivs i artikel 17.1 i förordning (EG) nr 561/2006.
It is accordingly appropriate for reasons of administrative convenience and effective monitoring of the impact of the Community rules in this field to make provision for the inclusion of this information on the standard form,
För att underlätta administrationen och en effektiv övervakning av effekterna av gemenskapens regler på detta område är det därför lämpligt att se till att dessa uppgifter kan lämnas på blanketten.
The standard form referred to in Article 17(1) of Regulation (EC) No 561/2006 shall be drawn up in accordance with the specimen in the Annex to this Decision.
Den enhetliga blankett som avses i artikel 17.1 i förordning (EG) nr 561/2006 ska upprättas enligt den mall som anges i bilagan till detta beslut.
Decision 93/173/EEC is hereby repealed.
Beslut 93/173/EEG ska upphöra att gälla.
References to the repealed Decision shall be construed as references to this Decision.
Hänvisningar till det upphävda beslutet ska anses som hänvisningar till det här beslutet.
OJ L 80, 23.2.2002, p. 35.
EGT L 80, 23.2.2002, s. 35.
Standard form for reporting on the implementation by Member States of Regulation (EC) No 561/2006, Regulation (EEC) No 3821/85 and Directive 2002/15/EC in accordance with Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006 and Article 13 of Directive 2002/15/EC
Blankett för rapportering om medlemsstaternas genomförande av förordning (EG) nr 561/2006, förordning (EEG) nr 3821/85 och direktiv 2002/15/EG, i enlighet med artikel 17 i förordning (EG) nr 561/2006 och artikel 13 i direktiv 2002/15/EG
From (date):
Från och med (datum):
To (date):
Till (datum):
CALCULATION OF MINIMUM CHECKS TO BE CARRIED OUT
BERÄKNING AV DE MINIMIKONTROLLER SOM SKA GENOMFÖRAS
(Article 2 of Directive 2006/22/EC)
(Artikel 2 i direktiv 2006/22/EG)
Number of days worked per driver during the reference period:
Antal arbetsdagar per förare under referensperioden:
Total number of vehicles subject to Regulation (EC) No 561/2006:
Totala antalet fordon som omfattas av förordning (EG) nr 561/2006:
Total number of days worked [(a) × (b)]:
Totala antalet arbetsdagar (a × b):
Minimum checks [2 % of (c) from 1 January 2008, 3 % from January 2010]:
Minimikontroller (2 % av c från och med den 1 januari 2008, 3 % från och med januari 2010)
CHECKS AT THE ROADSIDE
KONTROLLER UTE PÅ VÄGARNA
Number of drivers checked at the roadside by country of registration and main type of carriage
Antalet förare som kontrollerats ute på vägarna efter registreringsland och huvudsaklig transporttyp
Main type of carriage
Huvudsaklig transporttyp
EU/EEA/Switzerland
EU/EES/Schweiz
Third Countries
Tredjeländer
Nationals
Egna medborgare
Non-nationals
Utländska medborgare
Number of vehicles stopped for roadside check by type of road and country of registration
Antalet fordon som stoppats vid kontroller ute på vägarna efter typ av väg och registreringsland
Type of road
Typ av väg
Motorway
Motorväg
National road
Riksväg
Secondary road
Länsväg
Number of vehicles stopped for roadside check by type of tachograph
Antalet fordon som stoppats ute på vägarna efter typ av färdskrivare
Type of tachograph
Typ av färdskrivare
If national statistics allow, please fill in also the table below giving the exact figures concerning vehicles fitted with digital tachograph:
Om nationell statistik föreligger fyll även i tabellen nedan och ange exakta siffror om fordon med digital färdskrivare:
Number of vehicles fitted with digital tachograph
Antalet fordon med digital färdskrivare
Share of vehicles fitted with digital tachograph in a total fleet of vehicles subject to Regulations
Andelen fordon med digital färdskrivare av en total fordonsflotta som omfattas av förordningarna
Number of working days checked at the roadside by main type of carriage and country of registration
Antalet arbetsdagar som kontrollerats ute på vägarna efter huvudsaklig transporttyp och registreringsland
Offences — number and type of offences detected at the roadside
Överträdelser – antal och typ av överträdelser som konstaterats vid kontroller ute på vägarna
Type of offence
Typ av överträdelse
Driving time:
Körtid:
daily limit
Daglig körtid
weekly limit
Körtid per vecka
fortnightly limit
Körtid under en fjortondagarsperiod
Lack of records for other work and/or availability
Uppgifter saknas om annat arbete och/eller tillgänglighet
Breaks in driving time (driving more than 4,5 hours without break or break too short)
Raster (en körning på mer än 4,5 timmar utan rast eller med för kort rast)
Rest periods:
Viloperioder:
daily minimum
Dygnsvila
weekly minimum
Veckovila
Driving time records:
Körtidsregistrering:
1 year for keeping data
1 års bevaring av uppgifter
record sheets for the preceding 28 days
Diagramblad för de föregående 28 dagarna
Working Time records:
Registrering av arbetstid:
D Annex I A
D Bilaga I A
Recording equipment:
Färdskrivare:
incorrect functioning
Fungerar inte korrekt
misuse or manipulation of the recording equipment
Missbruk eller manipulation av färdskrivaren
CHECKS AT THE PREMISES OF UNDERTAKING
KONTROLLER I FÖRETAGENS LOKALER
Number of drivers checked and number of working days checked at the premises of undertaking
Antalet förare och antalet arbetsdagar som kontrollerats i företagens lokaler
Type of carriage
Transporttyp
Number of drivers checked
Antalet kontrollerade förare
Number of working days checked
Antalet kontrollerade arbetsdagar
I. Typology
I. Typ
Typology
Typ
Carriage for hire or reward
Transport för uthyrning eller mot betalning
Offences — number and type of offences detected at the premises
Överträdelser – antal och typ av överträdelser som konstaterats i företagens lokaler
record sheets for the 28 preceding days
Diagramblad för de föregående 28 dagarna
D Annex I
D Bilaga I
Number of undertakings and drivers checked at the premises by size of fleet of the undertaking
Antalet företag och förare som kontrollerats i företagens lokaler efter storleken på företagets fordonsflotta
Size of fleet
Flottans storlek
Number of undertakings checked
Antalet kontrollerade företag
Number of offences detected
Antalet konstaterade överträdelser
Over 500
Över 500
NATIONAL ENFORCEMENT CAPACITY
NATIONELL KAPACITET ATT SE TILL ATT LAGSTIFTNINGEN EFTERLEVS
Number of control officers involved in checks at the roadside and at the premises:
Antal kontrolltjänstemän som genomför kontroller ute på vägarna och kontroller i företagens lokaler:
Number of control officers trained to be able to analyse data from digital tachographs at both the roadside or at company premises:
Antal kontrolltjänstemän som är utbildade för att kunna analysera data från digitala färdskrivare både vid kontroller ute på vägarna och vid kontroller i företagens lokaler:
Number of units of equipment provided to control officers to be able to download, read and analyse data from digital tachographs at the roadside and company premises:
Antal enheter av utrustning som kontrolltjänstemän förfogar över för att kunna ladda ned, läsa och analysera data från digitala färdskrivare vid kontroller ute på vägarna och kontroller i företagens lokaler:
NATIONAL AND INTERNATIONAL INITIATIVES
NATIONELLA OCH INTERNATIONELLA INITIATIV
National
Nationella
Administrative
Administrativa initiativ
International
Internationella
Concerted checks: number in each year, countries collaborating
Samordnade kontroller: antal per år, deltagande länder
Exchange of experience, data, staff: number of initiatives, people, subjects of exchange, countries collaborating
Utbyte av erfarenhet, data, personal: antal initiativ, personer, föremål för utbytet, deltagande länder
PENALTIES
PÅFÖLJDER
Scales in the reference year
Straffskalor under referensåret
Changes
Förändringar
Date and nature of most recent changes (based on reference year)
Datum för de senaste ändringarna och typ av ändringar (på grundval av referensåret)
Administrative or legal references
Hänvisningar till lagar och administrativa bestämmelser
CONCLUSIONS AND COMMENTS, INCLUDING ANY DEVELOPMENTS IN THE FIELDS IN QUESTION
SLUTSATSER OCH KOMMENTARER, INKLUSIVE UTVECKLINGEN INOM DE AKTUELLA OMRÅDENA
REPORT ON IMPLEMENTATION OF WORKING TIME DIRECTIVE 2002/15/EC
RAPPORT OM GENOMFÖRANDET AV DIREKTIV 2002/15/EG (OM ARBETSTIDENS FÖRLÄGGNING)
This section should in general include information on:
Detta avsnitt bör allmänt sett innehålla information om
how the report has been produced, what stakeholders have been consulted,
hur rapporten har tagits fram, vilka aktörer som har rådfrågats,