natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Annex to Decision 2008/155/EC is replaced by the following:
Bilagan till beslut 2008/155/EG ska ersättas med följande:
LIST OF EMBRYO COLLECTION AND PRODUCTION TEAMS IN THIRD COUNTRIES APPROVED FOR IMPORTS OF BOVINE EMBRYOS INTO THE COMMUNITY
FÖRTECKNING ÖVER EMBRYOSAMLINGS- OCH EMBRYOPRODUKTIONSGRUPPER I TREDJELÄNDER SOM GODKÄNTS FÖR IMPORT AV EMBRYON FRÅN NÖTKREATUR TILL GEMENSKAPEN
concerning a request to apply reduced rates of vehicle tax submitted by Slovenia pursuant to Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
om ansökan från Slovenien att få tillämpa nedsatta skattesatser för fordon i enlighet med artikel 6.2 b i Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG om avgifter på tunga godsfordon för användningen av vissa infrastrukturer
(notified under document C(2009) 7756)
[delgivet med nr K(2009) 7756]
Having regard to Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1999 on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures [1], and in particular Article 6 thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG av den 17 juni 1999 om avgifter på tunga godsfordon för användningen av vissa infrastrukturer [1], särskilt artikel 6, och
According to Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC, Member States may apply reduced rates or exemptions for vehicles which travel only occasionally on the public roads of the Member State of registration and are used by natural or legal persons whose main occupation is not the carriage of goods, provided that the transport operations carried out by these vehicles do not cause distortions of competition.
Enligt artikel 6.2 b i direktiv 1999/62/EG får medlemsstaterna tillämpa nedsatta skattesatser eller göra undantag för fordon som endast tillfälligt körs på allmänna vägar i den medlemsstat där fordonet är registrerat och som används av fysiska eller juridiska personer vars huvudsysselsättning inte är godstransport, förutsatt att den transportverksamhet som utförs av dessa fordon inte snedvrider konkurrensen.
This reduction or exemption is subject to the Commission’s agreement.
Kommissionen måste samtycka till en sådan nedsättning eller ett sådant undantag.
Slovenia has requested the Commission to agree on the application of reduced rates of vehicle tax according to Directive 1999/62/EC for vehicles of 12 tonnes or more, which are used exclusively in connection with drivers training or public and industrial works in Slovenia.
Slovenien har ansökt om att kommissionen samtycker till att nedsatta skattesatser tillämpas i enlighet med direktiv 1999/62/EG för fordon på minst 12 ton, som används i Slovenien uteslutande i samband med förarutbildning, offentliga arbeten eller industriarbeten.
The conditions foreseen by Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC are fulfilled, as these vehicles do not permanently use public roads, are not used to carry goods and furthermore as applying reduced rates of vehicle tax for these vehicles does not cause a distortion of competition because they cannot be used for carriage of any goods other than those permanently installed at the vehicle and used for their own activity.
De villkor som föreskrivs i artikel 6.2 b i direktiv 1999/62/EG uppfylls eftersom dessa fordon inte konstant körs på allmänna vägar, inte används för godstransport och tillämpningen av en nedsatt skattesats för dessa fordon inte snedvrider konkurrensen eftersom dessa fordon inte kan användas för att transportera annat gods än det som fast installerats på fordonet och används för den egna verksamheten.
In order to enable the Commission to review the application of the reduced rates of vehicle tax, the agreement should be given for a limited time.
För att kommissionen ska kunna överväga tillämpningen av den nedsatta fordonsskattesatsen bör samtycke ges för en begränsad tid.
The application of the reduced rates requested by Slovenia should therefore be approved,
Sloveniens ansökan om nedsatt skattesatts bör därför tillstyrkas.
The Commission hereby gives its agreement to apply until 31 December 2014 reduced vehicle tax in accordance with Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC for the following vehicles of 12 tonnes or more, which are used exclusively for drivers training or the carriage of permanently installed equipment for public and industrial works in Slovenia:
Kommissionen samtycker härmed till att en nedsatt fordonsskatt tillämpas till och med den 31 december 2014 i enlighet med artikel 6.2 b i direktiv 1999/62/EG för följande fordon på minst 12 ton som används i Slovenien uteslutande i samband med förarutbildning eller transport av utrustning som fast installerats på fordonet för offentliga arbeten eller industriarbeten:
Vehicles of category N3 specially modified for drivers training;
Fordon i kategorin N3 som särskilt modifierats för förarutbildning.
Mobile ladders permanently mounted on road chassis;
Hjulförsedda stegar som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile workshops permanently mounted on road chassis;
Verkstadsfordon som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile cranes permanently mounted on road chassis;
Mobila kranar som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile pumps permanently mounted on road chassis;
Mobila pumpar som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile lifting baskets permanently mounted on road chassis;
Mobila korgar som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile electro-generators permanently mounted on road chassis;
Mobila elgeneratorer som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile air compressors permanently mounted on road chassis;
Mobila luftkompressorer som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile environmental laboratories permanently mounted on road chassis;
Mobila miljölaboratorier som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Mobile radio or television studios permanently mounted on road chassis;
Mobila radio- och televisionsstudior som är varaktigt monterade på en undervagn för vägtrafik.
Vehicles designed for communal works;
Fordon avsedda för kommunala arbeten.
Vehicles designed for special works at building sites.
Fordon avsedda för specifika arbeten på byggarbetsplatser.
OJ L 187, 20.7.1999, p. 42.
EUT L 187, 20.7.1999, s. 42).
amending Decision 2003/467/EC as regards the declaration that Scotland is officially free of bovine tuberculosis
om ändring av beslut 2003/467/EG vad gäller fastställande av att Skottland är officiellt fritt från bovin tuberkulos
(notified under document C(2009) 7790)
[delgivet med nr K(2009) 7790]
Having regard to Council Directive 64/432/EEC of 26 June 1964 on animal health problems affecting intra-Community trade in bovine animals and swine [1], and in particular Annex A(I)(4) thereto,
med beaktande av rådets direktiv 64/432/EEG av den 26 juni 1964 om djurhälsoproblem som påverkar handeln med nötkreatur och svin inom gemenskapen [1], särskilt avsnitt I.4 i bilaga A, och
Directive 64/432/EEC provides that a Member State or part of a Member State may be, as regards bovine herds, declared officially free of bovine tuberculosis subject to compliance with certain conditions set out in that Directive.
I direktiv 64/432/EEG fastställs att en medlemsstat eller en del av en medlemsstat kan förklaras officiellt fri från bovin tuberkulos när det gäller dess nötkreatursbesättningar, förutsatt att vissa villkor i det direktivet är uppfyllda.
The lists of Member States and regions thereof declared free of bovine tuberculosis are set out in Commission Decision 2003/467/EC of 23 June 2003 establishing the official tuberculosis, brucellosis and enzootic-bovine-leukosis-free status of certain Member States and regions of Member States as regards bovine herds [2].
Förteckningarna över medlemsstater och regioner som förklarats fria från bovin tuberkulos fastställs i kommissionens beslut 2003/467/EG av den 23 juni 2003 om fastställande av att vissa medlemsstater samt regioner i vissa medlemsstater har status som officiellt fria från tuberkulos, brucellos och enzootisk bovin leukos när det gäller nötkreatursbesättningar [2].
The United Kingdom has submitted to the Commission documentation demonstrating compliance with the appropriate conditions provided for in Directive 64/432/EEC as regards the whole territory of Scotland in order that it may be considered as an officially bovine tuberculosis-free region of the United Kingdom.
Förenade kungariket har till kommissionen lämnat belägg för att hela Skottlands territorium uppfyller de tillämpliga kraven i direktiv 64/432/EEG, för att det ska kunna betraktas som en region i Förenade kungariket som officiellt är fri från bovin tuberkulos.
Following the evaluation of the documentation submitted by the United Kingdom, the whole territory of Scotland should be declared as an officially bovine tuberculosis-free region of the United Kingdom.
Efter utvärderingen av de handlingar som Förenade kungariket lämnat in bör hela Skottlands territorium bli förklarat såsom en region i Förenade kungariket som officiellt är fri från bovin tuberkulos.
Annex I to Decision 2003/467/EC is amended in accordance with the Annex to this Decision.
Bilaga I till beslut 2003/467/EG ska ändras i enlighet med bilagan till det här beslutet.
OJ L 156, 25.6.2003, p. 74.
EGT L 156, 25.6.2003, s. 74.
Chapter 2 of Annex I to Decision 2003/467/EC is replaced by the following:
Kapitel 2 i bilaga I till beslut 2003/467/EG ska ersättas med följande:
Great Britain: Scotland.’
Storbritannien: Skottland.”
on mobilisation of the European Union Solidarity Fund, in accordance with point 26 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management
om användning av Europeiska unionens solidaritetsfond i enlighet med punkt 26 i det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning
The Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 allows the mobilisation of the Fund within the annual ceiling of EUR 1 billion.
Enligt det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 får fonden tas i anspråk inom det årliga taket på 1 miljard EUR.
France submitted an application to mobilise the Fund, concerning a disaster caused by storm,
Frankrike har lämnat in en ansökan om att ta fonden i anspråk till följd av en katastrof som orsakades av en storm.
For the general budget of the European Union for the financial year 2009, the European Union Solidarity Fund shall be mobilised to provide the sum of EUR 109377165 in commitment and payment appropriations.
I Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2009 ska Europeiska unionens solidaritetsfond belastas med 109377165 EUR i åtagande- och betalningsbemyndiganden.
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund, in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management
om utnyttjande av Europeiska fonden för justering för globaliseringseffekter i enlighet med punkt 28 i det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning
Having regard to Regulation (EC) No 1927/2006 of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 establishing the European Globalisation Adjustment Fund [2], and in particular Article 12(3) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1927/2006 av den 20 december 2006 om upprättande av Europeiska fonden för justering för globaliseringseffekter [2], särskilt artikel 12.3,
The European Globalisation Adjustment Fund (EGF) was established to provide additional support to redundant workers who suffer from the consequences of major structural changes in world trade patterns and to assist them with their reintegration into the labour market.
Europeiska fonden för justering för globaliseringseffekter (nedan kallad fonden) är avsedd att ge ytterligare stöd till arbetstagare som blivit arbetslösa till följd av genomgripande strukturförändringar inom världshandeln, i synnerhet för att underlätta deras återanpassning på arbetsmarknaden.
Spain submitted an application to mobilise the EGF, in respect of redundancies in the textiles sector, on 29 December 2008.
Spanien lämnade den 29 december 2008 in en ansökan om medel från fonden med anledning av uppsägningar inom textilsektorn.
This application complies with the requirements for determining the financial contributions as laid down in Article 10 of Regulation (EC) No 1927/2006, therefore the Commission proposes to deploy an amount of EUR 3306750.
Ansökan uppfyller villkoren för fastställande av ekonomiskt stöd som fastställs i artikel 10 i förordning (EG) nr 1927/2006. Kommissionen föreslår därför att ett belopp på 3306750 EUR ska utbetalas.
Portugal submitted an application to mobilise the EGF, in respect of redundancies in the textiles sector, on 23 January 2009.
Portugal lämnade den 23 januari 2009 in en ansökan om medel från fonden med anledning av uppsägningar inom textilsektorn.
This application complies with the requirements for determining the financial contributions as laid down in Article 10 of Regulation (EC) No 1927/2006, therefore the Commission proposes to deploy an amount of EUR 832800.
Ansökan uppfyller villkoren för fastställande av ekonomiskt stöd som fastställs i artikel 10 i förordning (EG) nr 1927/2006. Kommissionen föreslår därför att ett belopp på 832800 EUR ska utbetalas.
The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide a financial contribution for the applications submitted by Spain and Portugal,
Fonden bör därför utnyttjas för att ge ekonomiskt stöd med anledning av de ansökningar som har lämnats in av Spanien och Portugal.
For the general budget of the European Union for the financial year 2009, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the sum of EUR 4139550 in commitment and payment appropriations.
I Europeiska unionens allmänna budget för 2009 ska Europeiska fonden för justering för globaliseringseffekter utnyttjas till beloppet 4139550 EUR i åtagande- och betalningsbemyndiganden.
concerning a request for exemption from the vehicle tax rules submitted by France pursuant to Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
om Frankrikes begäran om undantag från fordonsskattereglerna i enlighet med artikel 6.2 b i Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG om avgifter på tunga godsfordon för användningen av vissa infrastrukturer
(notified under document C(2009) 7761)
[delgivet med nr K(2009) 7761]
According to Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC, Member States may apply reduced rates or exemptions for vehicles which travel only occasionally on the public roads of the Member State of registration and are used by natural or legal persons whose main occupation is not the carriage of goods, provided that the transport operations carried out by these vehicles do not cause distortions of competition.
Enligt artikel 6.2 b i direktiv 1999/62/EG får medlemsstaterna tillämpa nedsatta skattesatser eller göra undantag för fordon som endast tillfälligt körs på allmänna vägar i den medlemsstat där fordonet är registrerat och som används av fysiska eller juridiska personer vars huvudsysselsättning inte är godstransport, på villkor att den transportverksamhet som utförs av dessa fordon inte snedvrider konkurrensen.
This reduction or exemption is subject to the Commission’s agreement.
Dessa nedsättningar eller undantag förutsätter att kommissionen ger sitt samtycke.
France has requested the Commission to renew until 31 December 2014 its agreement on the exemption provided in Commission Decision 2005/449/EC [2] from the vehicle tax according to Directive 1999/62/EC for vehicles of 12 tonnes or more, which are used exclusively in connection with public and industrial works in France.
Frankrike har begärt att kommissionen till och med den 31 december 2014 ska förlänga sitt samtycke till undantaget enligt dess beslut 2005/449/EG [2] från fordonsskatten enligt direktiv 1999/62/EG för fordon som väger minst 12 ton och som endast används för offentliga arbeten eller industriell verksamhet i Frankrike.
The conditions foreseen by Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC are fulfilled, as these vehicles do not permanently use public roads, are not used to carry goods and furthermore as exempting these vehicles from vehicle tax does not cause a distortion of competition because they cannot be used for carriage of any goods other than those permanently installed at the vehicle and used for their own activity.
Villkoren i artikel 6.2 b i direktiv 1999/62/EG är uppfyllda i och med att de berörda fordonen endast körs tillfälligt på allmänna vägar och inte används för godstransport och i och med att ett undantag från fordonsskatten för dessa fordon inte snedvrider konkurrensen, eftersom fordonen endast kan användas för transport av den utrustning som är varaktigt monterad på fordonet och som används för specifika ändamål.
In order to enable the Commission to review the exemption from the vehicle tax rules, the agreement should be given for a limited time.
För att kommissionen ska få möjlighet att se över undantaget från fordonsskattereglerna bör godkännandet ges för en begränsad tidsperiod.
The Commission hereby gives its agreement to exempt until 31 December 2014 from vehicle tax in accordance with Article 6(2)(b) of Directive 1999/62/EC the following vehicles of 12 tonnes or more, which are used exclusively for the carriage of permanently installed equipment for public and industrial works in France:
Kommissionen godkänner härmed, till och med den 31 december 2014, ett undantag från fordonsskatt enligt artikel 6.2 b i direktiv 1999/62/EG för följande fordon som väger minst 12 ton och som endast används för transport av varaktigt monterad utrustning för offentliga arbeten och industriell verksamhet i Frankrike:
self-propelled lifting and handling gear (cranes mounted on road chassis);
Självgående anordningar för lyftning och annan hantering (kranar monterade på underreden för vägtrafik).
mobile pumps or pumping stations permanently mounted on road chassis;
Mobila pumpar eller mobila pumpstationer varaktigt monterade på underreden för vägtrafik.
mobile motor compressor sets permanently mounted on road chassis;
Mobila kompressorer varaktigt monterade på underreden för vägtrafik.
concrete mixers and pumps permanently mounted on road chassis (except drum vehicles for transporting concrete);
Betongblandare och betongpumpar varaktigt monterade på underreden för vägtrafik (med undantag för betongblandare som används för transport av betong).
mobile generating sets permanently mounted on road chassis;
Mobila generatoraggregat varaktigt monterade på underreden för vägtrafik.
mobile drilling machines permanently mounted on road chassis.
Mobila borrmaskiner varaktigt monterade på underreden för vägtrafik.
OJ L 187, 20.7.1999, p. 42.
EUT L 187, 20.7.1999, s. 42.
OJ L 158, 21.6.2005, p. 23.
EUT L 158, 21.6.2005, s. 23.
of 16 October 2009
av den 16 oktober 2009
on the harmonisation of the 900 MHz and 1800 MHz frequency bands for terrestrial systems capable of providing pan-European electronic communications services in the Community
om harmonisering av frekvensbanden 900 MHz och 1800 MHz i markbundna system med kapacitet för alleuropeiska tjänster för elektronisk kommunikation i gemenskapen
(notified under document C(2009) 7801)
[delgivet med nr K(2009) 7801]
The 890-915 and 935-960 MHz frequency bands were reserved and were to be occupied for the public pan-European cellular digital mobile communications service, as provided in each of the Member States to a common specification, identified by Council Directive 87/372/EEC of 25 June 1987 on the frequency bands to be reserved for the coordinated introduction of public pan-European cellular digital land-based mobile communications in the Community [2], and complemented by Council Recommendation of 25 June 1987 on the coordinated introduction of public pan-European cellular digital land-based mobile communications in the Community [3] and by Council Resolution of 14 December 1990 on the final stage of the coordinated introduction of pan-European land-based public digital mobile cellular communications in the Community (GSM) [4].
Frekvensbanden 890–915 och 935–960 MHz reserverades och skulle användas för allmänt tillgängliga, alleuropeiska, cellulära, digitala mobilkommunikationstjänster som skulle tillhandahållas i varje medlemsstat i enlighet med en gemensam specifikation som fastställs i rådets direktiv 87/372/EEG av den 25 juni 1987 om vilka frekvensband som skall reserveras för det samordnade införandet av allmänt tillgänglig, alleuropeisk, cellulär, digital, landbaserad mobilkommunikation inom gemenskapen [2], kompletterat med rådets rekommendation av den 25 juni 1987 om det samordnade införandet av allmänt tillgänglig, alleuropeisk, cellulär, digital, landbaserad mobilkommunikation i gemenskapen [3] och rådets resolution av den 14 december 1990 om det sista stadiet i det samordnade införandet av alleuropeisk, landbaserad, allmänt tillgänglig, digital, cellulär mobilkommunikation inom gemenskapen (GSM) [4].
Directive 2009/114/EC of the European Parliament and of the Council [5] amends Directive 87/372/EEC and opens the 880-915 MHz and 925-960 MHz frequency bands (the 900 MHz band) to the Universal Mobile Telecommunications System (UMTS) and to other terrestrial systems capable of providing electronic communications services that can coexist with the Global System for Mobile communications (GSM), in accordance with technical implementing measures adopted pursuant to Decision No 676/2002/EC (hereinafter the Radio Spectrum Decision).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/114/EG [5] ändrar direktiv 87/372/EEG och öppnar frekvensbanden 880–915 MHz och 925–960 MHz (nedan kallat frekvensbandet 900 MHz) för UMTS (Universal Mobile Telecommunications System) och andra markbundna system med kapacitet för elektroniska kommunikationstjänster som kan drivas parallellt med GSM (Global System for Mobile communication) enligt tekniska genomförandeåtgärder som antagits enligt beslut nr 676/2002/EG (nedan kallat radiospektrumbeslutet).
Technical measures should therefore be adopted to allow the coexistence of GSM and other systems in the 900 MHz band.
Tekniska åtgärder bör därför vidtas för att GSM och andra system i frekvensbandet 900 MHz ska kunna drivas parallellt.
The 1710-1785 MHz and 1805-1880 MHz frequency bands (the 1800 MHz band) have become available for GSM operation and are currently used by GSM systems across Europe.
Frekvensbanden 1710–1785 MHz och 1805–1880 MHz (nedan kallat frekvensbandet 1800 MHz) har blivit tillgängliga för GSM och används för närvarande av GSM-system inom Europa.
The 1800 MHz band should also be opened under the same conditions as the 900 MHz band to other terrestrial systems capable of providing electronic communications services that can coexist with GSM systems.
Frekvensbandet 1800 MHz bör även öppnas enligt samma villkor som frekvensbandet 900 MHz för andra markbundna system med kapacitet för elektroniska kommunikationstjänster som kan drivas parallellt med GSM-system.
The current use of GSM in the 1800 MHz band should be protected throughout the Community as long as there is reasonable demand for the service, in line with the approach taken to protect the use of GSM in the 900 MHz band by Directive 87/372/EEC.
Nuvarande användning av GSM inom frekvensbandet 1800 MHz bör skyddas i hela gemenskapen, så länge det finns en tillräcklig efterfrågan på tjänsten, i linje med den strategi för att skydda GSM-användningen i frekvensbandet 900 MHz som avses i direktiv 87/372/EEG.