natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Slovenia has submitted to the Commission documentation demonstrating compliance with the appropriate conditions provided for in Directive 64/432/EEC as regards the whole territory in order that that Member State may be considered an officially bovine tuberculosis-free Member State.
Slovenien har inkommit med dokument till kommissionen som visar att hela dess territorium uppfyller de tillämpliga kraven i direktiv 64/432/EEG för att denna medlemsstat ska kunna betraktas såsom officiellt fri från bovin tuberkulos.
Following evaluation of the documentation submitted by Slovenia, the whole territory of Slovenia should be recognised as officially bovine tuberculosis-free Member State.
Efter granskning av de dokument som lämnats in av Slovenien bör hela territoriet Slovenien erkännas som en medlemsstat som är officiellt fri från bovin tuberkulos.
Annexes I, II and III to Decision 2003/467/EC are amended in accordance with the Annex to this Decision.
Bilagorna I, II och III till beslut 2003/467/EG ska ändras i enlighet med bilagan till det här beslutet.
Done at Brussels, 23 April 2009.
Utfärdat i Bryssel den 23 april 2009.
Region Abruzzo: Province of Pescara,
I regionen Abruzzerna: provinsen Pescara.
Region Piemonte: Provinces of Novara, Verbania, Vercelli,
I regionen Piemonte: provinserna Novara, Verbania och Vercelli.
Region Sardegna: Province of Oristano,
I regionen Sardinien: provinsen Oristano.
Region Toscana: Provinces of Grosseto, Livorno, Lucca, Prato, Pisa, Pistoia, Siena,
I regionen Toskana: provinserna Grosseto, Livorno, Lucca, Prato, Pisa, Pistoia och Siena.
Region Trentino-Alto Adige: Provinces of Bolzano, Trento,
I regionen Trentino-Alto Adige: provinserna Bolzano och Trento.
Chapter 2 of Annex II is replaced by the following:
Kapitel 2 i bilaga II ska ersättas med följande:
Region Emilia-Romagna: Provinces of Bologna, Ferrara, Forli-Cesena, Modena, Parma, Piacenza, Ravenna, Reggio Emilia, Rimini,
I regionen Aostadalen: provinsen Aosta. I regionen Emilia-Romagna: provinserna Bologna, Ferrara, Forlì-Cesena, Modena, Parma, Piacenza, Ravenna, Reggio Emilia och Rimini.
Region Lazio: Province of Rieti,
I regionen Latium: provinsen Rieti.
Region Toscana,
Regionen Toskana.
Great Britain: England, Scotland, Wales.’;
Storbritannien: England, Skottland och Wales.”
Chapter 2 of Annex III is replaced by the following:
Kapitel 2 i bilaga III ska ersättas med följande:
Region Lazio: Provinces of Frosinone, Rieti,
I regionen Latium: provinserna Frosinone och Rieti.
Region Sardegna,
Regionen Sardinien.
Region Toscana: Provinces of Arezzo, Firenze, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa-Carrara, Pisa, Pistoia, Prato, Siena,
I regionen Toskana: provinserna Arezzo, Firenze, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa-Carrara, Pisa, Pistoia, Prato och Siena.
Voivodship dolnośląskie,
Vojvodskapet dolnośląskie
Voivodship lubelskie,
Vojvodskapet kujawsko-pomorskie
Voivodship kujawsko-pomorskie,
Powiaterna:
Voivodship łódzkie,
Vojvodskapet lódzkie
Voivodship małopolskie,
Vojvodskapet małopolskie
Voivodship mazowieckie,
Vojvodskapet mazowieckie
Voivodship opolskie,
Vojvodskapet opolskie
Voivodship podkarpackie,
Vojvodskapet podkarpackie
Voivodship podlaskie,
Vojvodskapet podlaskie
Voivodship pomorskie,
Vovjodskapet pomorskie
Voivodship śląskie,
Vojvodskapet śląskie
Voivodship świętokrzyskie,
Vojvodskapet świętokrzyskie
Voivodship warmińsko-mazurskie,
Vojvodskapet warmińsko-mazurskie
Voivodship wielkopolskie,
Vojvodskapet wielkopolskie
jarociński, kaliski, Kalisz, kępiński, kolski, koniński, Konin, krotoszyński, ostrzeszowski, słupecki, turecki, wrzesiński.’
jarociński, kaliski, Kalisz, kępiński, kolski, koniński, Konin, krotoszyński, ostrzeszowski, słupecki, turecki, wrzesiński”.
bialski, Biała Podlaska, biłgorajski, chełmski, Chełm, hrubieszowski, janowski, krasnostawski, kraśnicki, lubartowski, lubelski, Lublin, łęczyński, łukowski, opolski, parczewski, puławski, radzyński, rycki, świdnicki, tomaszowski, włodawski, zamojski, Zamość.
aleksandrowski, chełmiński, golubsko-dobrzyński, Grudziądzki, grudziądz, toruński, Toruń, wąbrzeski. Vojvodskapet lubelskie
Region Puglia: Province of Brindisi, Region Sardegna: Provinces of Cagliari, Nuoro, Oristano, Sassari,
I regionen Sardinien: provinserna Cagliari, Nuoro, Oristano och Sassari.
Region Umbria: Provinces of Perugia, Terni, Region Val d’Aosta: Province of Aosta,
I regionen Umbrien: provinserna Perugia och Terni.
Powiaty: aleksandrowski, chełmiński, golubsko-dobrzyński, grudziądzki, Grudziądz, toruński, Toruń, wąbrzeski.
bialski, Biała Podlaska, biłgorajski, chełmski, Chełm, hrubieszowski, janowski, krasnostawski, kraśnicki, lubartowski, lubelski, Lublin, łęczyński, łukowski, opolski, parczewski, puławski, radzyński, rycki, świdnicki, tomaszowski, włodawski, zamojski, Zamość.
of 21 April 2009
av den 21 april 2009
amending Decision 2007/131/EC on allowing the use of the radio spectrum for equipment using ultra-wideband technology in a harmonised manner in the Community
om ändring av beslut 2007/131/EG om harmoniserad användning av radiospektrumet för utrustning som använder ultrabredbandsteknik i gemenskapen
(notified under document number C(2009) 2787)
[delgivet med nr K(2009) 2787]
Commission Decision 2007/131/EC of 21 February 2007 on allowing the use of the radio spectrum for equipment using ultra-wideband technology in a harmonised manner in the Community [2] harmonises the technical conditions for radio equipment using ultra-wideband technology in the Community, ensuring that the radio spectrum is available across the European Community pursuant to harmonised conditions, eliminating barriers to the uptake of ultra-wideband technology and creating an effective single market for such systems with consequent economies of scale and benefits to the consumer.
Genom kommissionens beslut 2007/131/EG av den 21 februari 2007 om harmoniserad användning av radiospektrumet för utrustning som använder ultrabredbandsteknik i gemenskapen [2] harmoniseras de tekniska villkoren för radioutrustning som använder ultrabredbandsteknik i gemenskapen så att radiospektrum blir tillgängligt över hela Europeiska gemenskapen på harmoniserade villkor, hindren för införande av ultrabredbandsteknik undanröjs och en verklig inre marknad för sådana system uppstår, med de stordriftsfördelar och fördelar för konsumenterna som detta medför.
Rapid changes in technology and in the use of the radio spectrum need to be adequately reflected in the regulation of ultra-wide band technology, in order for European society to benefit from the introduction of innovative applications based on this technology, whilst ensuring that other spectrum users are not adversely affected.
De snabba förändringarna på det tekniska området och i fråga om användningen av radiospektrumet bör på lämpligt sätt speglas i regleringen av ultrabredbandstekniken, så att Europas samhällen kan dra nytta av nya och innovativa tillämpningar av sådan teknik utan att andra spektrumanvändare upplever några nackdelar.
Decision 2007/131/EC should therefore be amended accordingly.
Beslut 2007/131/EG bör därför ändras i enlighet med detta.
For this reason, the Commission issued additional mandates pursuant to Decision No 676/2002/EC to the European Conference of Postal and Telecommunications Administrations (CEPT), to undertake further compatibility studies of ultra-wideband technology with radio-communication services.
Därför har kommissionen i enlighet med beslut nr 676/2002/EG givit ytterligare uppdrag till Europeiska post- och telesammanslutningen (nedan kallad CEPT) för att genomföra ytterligare studier av ultrabredbandsteknikens kompatibilitet med radiokommunikationstjänster.
In its reports submitted in response to these mandates, the CEPT advised the Commission to amend a number of technical aspects in Decision 2007/131/EC.
I sina rapporter, som lämnats in i enlighet med dessa uppdrag, rekommenderar CEPT att kommissionen ändrar en rad tekniska aspekter i beslut 2007/131/EG.
The additional studies by CEPT clarified the technical conditions under which specific mitigation techniques, notably detect and avoid (DAA) and low duty cycle (LDC), enable ultra-wide band equipment to be operated with higher transmission powers while offering equivalent protection comparable to the existing ultra-wide band generic limits.
I CEPT:s nya studier redogörs det för de tekniska villkoren för hur särskilda begränsningsmetoder, bland annat detect and avoid (DAA) och low duty cycle (LDC), gör det möjligt att använda ultrabredbandsutrustning med högre överföringseffekt och samtidigt erbjuda skydd som är jämförbart med de befintliga generiska gränsvärdena för ultrabredband.
The CEPT studies also demonstrated that ultra-wide band equipment may be used under more stringent conditions than the generic limits in automotive and railway vehicles.
CEPT-studien visar också att ultrabredbandsutrustning kan användas på strängare villkor än de generiska värdena för motorfordon och järnvägsfordon.
Such conditions may be relaxed as long as mitigation techniques, such as those mentioned above, are used in these vehicles.
Dessa villkor kan mildras förutsatt att begränsningsmetoder som de som nämns ovan tillämpas i fordonen.
Building material analysis (BMA) imaging systems can provide a host of innovative applications in detecting or taking images of pipes, wires and of other intra-wall structures in residential or commercial constructions.
Bildsystem för byggmaterialanalys (BMA) kan erbjuda en mängd innovativa tillämpningar för upptäckt och avbildning av rör, ledningar och andra strukturer i väggarna i bostadshus och kommersiella byggnader.
A common set of spectrum-access conditions for BMA equipment should assist those undertakings which want to provide related professional services using these applications across borders in the Community.
Gemensamma villkor för spektrumtillgång för BMA-utrustning bör vara till nytta för företag som med hjälp av sådana tillämpningar vill tillhandahålla tjänster inom detta område över gränserna i gemenskapen.
CEPT has advised the Commission that more relaxed conditions of use than the generic limits are to be feasible for BMA systems, given that their modes of operation, combined with their very low deployment densities and activity factors, further mitigate the possibility of harmful interference to radio-communication services.
CEPT har meddelat kommissionen att mindre stränga användningsvillkor än de generiska gränsvärdena är möjliga för BMA-system med tanke på att deras funktionssätt, i kombination med den ytterst låga utbredningsgraden och användningsgraden, ytterligare begränsar möjligheterna till skadlig interferens med radiokommunikationstjänster.
The CEPT technical studies under the Commission mandates on BMA applications assume use in structures that are dense and thick enough to absorb most signals transmitted by the imaging system.
I de studier som CEPT genomfört inom ramen för kommissionens uppdrag avseende BMA-tillämpningar utgår man från användning i strukturer som är tillräckligt täta och tjocka för att absorbera större delen av de signaler som överförs av bildsystemen.
These compatibility studies include, inter alia, the presumption that BMA equipment should cease transmission within ten seconds of the interruption of normal operation.
Bland annat förutsätts i dessa kompatibilitetsstudier att överföring från BMA-utrustning upphör inom tio sekunder efter det att normal drift avbrutits.
Furthermore, although BMA devices may be sold as a consumer product, a maximum density of 6,7 BMA units/km2 are assumed to be used in the aggregate interference studies.
Dessutom utgår man, även om BMA-enheterna kan säljas som konsumentprodukter, från en maximal täthet på 6,7 BMA-enheter/km2 i studierna om aggregerad störning.
Pursuant to Directive 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity [3] (the R & TTE Directive), the Commission has given mandates (M/329 and M/407) to the European standardisation organisations to establish a set of harmonised standards covering ultra-wideband applications to be recognised under this Directive, and resulting in a presumption of conformity with its requirements.
I enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/5/EG av den 9 mars 1999 om radioutrustning och teleterminalutrustning och om ömsesidigt erkännande av utrustningens överensstämmelse [3] (direktivet om radioutrustning och teleterminalutrustning) har kommissionen givit de europeiska standardiseringsorganisationerna i uppdrag (M/329 och M/407) att ta fram harmoniserade standarder för de ultrabredbandstillämpningar som kommer att omfattas av direktivet för att säkra att tillämpningarna är förenliga med standarderna.
In response to mandates M/329 and M/407 from the EC, the ETSI has developed harmonised standard EN 302 065 on generic UWB equipment, harmonised standard EN 302 500 for UWB location tracking equipment and harmonised standard EN 302 435 on BMA equipment.
I enlighet med EG-uppdragen M/329 och M/407 har Etsi utarbetat den harmoniserade standarden EN 302 065 för generisk ultrabredbandsutrustning, den harmoniserade standarden EN 302 500 för ultrabredbandsutrustning för positionering och den harmoniserade standarden EN 302 435 för BMA-utrustning.
These respective harmonised standards describe in detail how equipment operating in frequency bands allocated by this Decision should operate and how this equipment can be tested for compliance with the limits stated in the harmonised standards.
I dessa harmoniserade standarder redogörs det i detalj för hur utrustning som används inom frekvensband som anvisats enligt detta direktiv ska drivas och hur sådan utrustning kan testas avseende överensstämmelse med de gränsvärden som anges i de harmoniserade standarderna.
Decision 2007/131/EC is amended as follows:
Beslut 2007/131/EG ska ändras på följande sätt:
The Annex to Decision 2007/131/EC is replaced by the Annex to this Decision.
Bilagan till beslut 2007/131/EG ska ersättas med bilagan till detta beslut.
In Article 2, the following points 10 and 11 are added:
I artikel 2 ska de följande punkterna 10 och 11 läggas till:
“building material analysis” (BMA) means a field disturbance sensor that is designed to detect the location of objects within a building structure or to determine the physical properties of a building material;
byggmaterialanalys (BMA) en fältstörningssensor som kan upptäcka föremål i en byggnadsstruktur eller bestämma ett byggmaterials fysikaliska egenskaper, 11.
“radiated into the air” means those parts of the signal emitted by specific applications of ultra-wideband technology which are not absorbed by their shielding or by the material under investigation.’.
utstrålas i luften den del av en signal som utsänds av särskilda ultrabredbandstillämpningar och som inte absorberas av tillämpningens avskärmning eller av det undersökta materialet.”
This Decision shall apply from 30 June 2009.
Detta beslut ska tillämpas från och med den 30 juni 2009.
Done at Brussels, 21 April 2009.
Utfärdat i Bryssel den 21 april 2009.
Maximum e.i.r.p. densities and appropriate mitigation techniques
Maximal effekttäthet och lämpliga begränsningsmetoder
GENERIC UWB USAGE
GENERISK ANVÄNDNING AV ULTRABREDBAND
Maximum e.i.r.p. densities
Maximal effekttäthet
Maximum mean e.i.r.p. density
Maximal medeleffekttäthet (EIRP)
Equipment using ultra-wideband technology shall also be allowed to use the radio spectrum with higher e.i.r.p. limits than mentioned in the table in section 1.1 when applying additional mitigation techniques as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC or other mitigation techniques on condition that it achieves at least an equivalent level of protection as provided by the limits in the table in section 1.1.
Utrustning som utnyttjar ultrabredbandsteknik ska också tillåtas använda radiospektrumet med högre effekttäthetsgränser än vad som anges i tabellen i avsnitt 1.1 om extra begränsningsmetoder används i enlighet med gällande harmoniserade standarder som antagits enligt direktiv 1999/5/EG, eller andra begränsningsmetoder på villkor att de ger minst en skyddsnivå som motsvarar den skyddsnivå som säkerställs genom gränsvärdena i tabellen i avsnitt 1.1.
The following mitigation techniques are presumed to provide such protection:
Följande begränsningsmetoder anses tillhandahålla sådant skydd:
“Low duty cycle” (LDC) mitigation
’Low duty cycle’-begränsning
A maximum mean e.i.r.p. density of – 41,3 dBm/MHz and a maximum peak e.i.r.p. of 0 dBm measured in 50 MHz shall be allowed in the 3,1-4,8 GHz bands provided that a low duty cycle restriction is applied in which the sum of all transmitted signals is less than 5 % of the time each second and less than 0,5 % of the time each hour, and provided that each transmitted signal does not exceed 5 ms.
En maximal medeleffekttäthet (EIRP) på högst – 41,3 dBm/MHz och ett maximalt toppvärde för effekttätheten på 0 dBm/MHz uppmätt vid 50 MHz tillåts för frekvensbandet 3,1–4,8 GHz förutsatt att en s.k. low-duty-cycle-begränsning tillämpas där summan av alla sända signaler ska vara mindre än 5 procent av varje sekund och mindre än 0,5 procent av varje timme och förutsatt att varje utsänd signal inte överskrider 5 millisekunder.
“Detect and avoid” (DAA) mitigation
’Detect and avoid’-begränsning
A maximum mean e.i.r.p. density of – 41,3 dBm/MHz and a maximum peak e.i.r.p. of 0 dBm measured in 50 MHz shall be allowed in the 3,1-4,8 GHz and 8,5-9,0 GHz bands provided that a detect and avoid (DAA) mitigation technique as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC is used.
En maximal medeleffekttäthet (EIRP) på högst – 41,3 dBm/MHz och ett maximalt toppvärde för effekttätheten på 0 dBm/MHz uppmätt vid 50 MHz tillåts för frekvensbanden 3,1–4,8 GHz och 8,5–9,0 GHz förutsatt att en s.k. detect and avoid-begränsning används, i enlighet med gällande harmoniserade standarder som antagits enligt direktiv 1999/5/EG.
Operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles
Användning av utrustning med ultrabredbandsteknik i motorfordon och järnvägsfordon
In derogation to Article 3 of this Decision, use of ultra-wideband equipment shall also be allowed in automotive and railway vehicles when in accordance with the following parameters.
Genom undantag från artikel 3 i detta beslut ska användning av utrustning med ultrabredbandsteknik även tillåtas i motorfordon och järnvägsfordon om utrustningen uppfyller följande krav.
Maximum e.i.r.p. densities for operation of ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles
Maximal effekttäthet vid användning av utrustning med ultrabredbandsteknik i motorfordon och järnvägsfordon
Equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles shall be allowed to use the radio spectrum with the e.i.r.p. limits given in section 1.1 provided that for the bands 4,2–4,8 GHz and 6,0–8,5 GHz the following parameters are applied:
För utrustning med ultrabredbandsteknik som används i motorfordon och järnvägsfordon ska utnyttjande av radiospektrumet med de effekttäthetsgränser som anges i avsnitt 1.1 tillåtas, förutsatt att följande villkor tillämpas för frekvensbanden 4,2–4,8 GHz och 6,0–8,5 GHz.
until 31 December 2010
t.o.m. den 31 december 2010
provided that techniques to mitigate aggregate interference are applied that provide at least equivalent performance to the techniques described in harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC must be used.
Den ska ha minst motsvarande prestanda som den teknik som beskrivs i de harmoniserade standarder som antagits enligt direktiv 1999/5/EG.
These require a transmitter power control (TPC) range of at least 12 dB.
Tekniken kräver en effektbegränsning med ett område om minst 12 dB.
53,3 (otherwise)– smitter power control (TPC) range of at least 12 dB.
53,3 (I övriga fall)– tbegränsning med ett område om minst 12 dB.
beyond 31 December 2010
efter den 31 december 2010
Appropriate mitigation techniques in automotive and railway vehicles
Lämpliga begränsningsmetoder i motorfordon och järnvägsfordon
Operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles shall also be allowed with other e.i.r.p. limits than mentioned in section 1.3.1 when applying additional mitigation techniques as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC or other mitigation techniques on condition that it achieves at least an equivalent level of protection as provided by the limits in the previous tables.
Användning av utrustning som utnyttjar ultrabredbandsteknik ska också tillåtas i motorfordon och järnvägsfordon med andra effekttäthetsgränser än vad som anges i avsnitt 1.3.1 om extra begränsningsmetoder används i enlighet med gällande harmoniserade standarder som antagits enligt direktiv 1999/5/EG, eller andra begränsningsmetoder på villkor att de ger minst en skyddsnivå som motsvarar den skyddsnivå som säkerställs genom gränsvärdena i föregående tabeller.
The operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles which applies the LDC mitigation technique in the 3,1-4,8 GHz band as described in section 1.2.1, shall be allowed with the same e.i.r.p. limits as described in that section 1.2.1.
Användning av utrustning som utnyttjar ultrabredbandsteknik ska också tillåtas i motorfordon och järnvägsfordon som använder ’low duty cycle’-begränsningsmetoder inom frekvensbandet 3,1–4,8 GHz i enlighet med avsnitt 1.2.1, med samma effekttäthetsgränsvärden som anges i det avsnittet (1.2.1).
The e.i.r.p. limits mentioned in section 1.1 shall apply for the other frequency ranges.
De effekttäthetsgränser som anges i avsnitt 1.1 ska gälla för alla övriga frekvensintervall.
The operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles which applies the DAA mitigation technique in the 3,1-4,8 GHz and 8,5-9,0 GHz bands shall be allowed with an e.i.r.p. limit of – 41,3 dBm/MHz provided that techniques to mitigate interference are applied that provide at least equivalent performance to the techniques described in harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC.
Användning av utrustning som utnyttjar ultrabredbandsteknik ska också tillåtas i motorfordon och järnvägsfordon som använder ’detect and avoid’-begränsningsmetoder inom frekvensbanden 3,1–4,8 GHz och 8,5–9,0 GHz med effekttäthetsgränsvärdet – 41,3 dBm/MHz förutsatt att begränsningsmetoder används som ger minst motsvarande prestanda som den teknik som beskrivs i de harmoniserade standarder som antagits enligt direktiv 1999/5/EG.
In other cases an e.i.r.p. limit of – 53,3 dBm/MHz applies.
I övriga fall gäller effekttäthetsgränsvärdet – 53,3 dBm/MHz.
SPECIFIC UWB USAGE
SÄRSKILD ANVÄNDNING AV ULTRABREDBAND
Signals that are radiated into the air that do not exceed the limits in the table below shall be allowed.
Signaler som utstrålas i luften och inte överskrider de gränser som anges i nedanstående tabell ska tillåtas.
Building material analysis (BMA)
Byggmaterialanalys (BMA)
Below 1730
Under 1730
Above 8500
Över 8500
BMA equipment using mitigation techniques that provide at least equivalent performance to the techniques described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC, is permitted to operate in frequency ranges 1,215 to 1,73 GHz, with a maximum mean e.i.r.p. density of – 70 dBm/MHz, and in the frequency ranges 2,5 to 2,69 GHz and 2,7 to 3,4 GHz, with a maximum mean e.i.r.p. density of – 50 dBm/MHz on condition that at least an equivalent level of protection as provided by the limits in the above table is achieved.
Utrustning för byggmaterialanalys som utnyttjar begränsningsmetoder som ger minst motsvarande prestanda som den teknik som beskrivs i de harmoniserade standarder som antagits enligt direktiv 1999/5/EG får användas i frekvensintervallet 1,215 till 1,73 GHz, med en maximal medeleffekttäthet på högst – 70 dBm/MHz, och i frekvensintervallen 2,5 till 2,69 GHz och 2,7 till 3,4 GHz med en maximal medeleffekttäthet på högst – 50 dBm/MHz på villkor att minst en skyddsnivå som motsvarar den skyddsnivå som säkerställs genom gränsvärdena i tabellen ovan uppnås.