natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a change in the number of flights or in the total annual emissions which cause the aircraft operator to exceed the threshold for small emitters as laid down in section 4,
en ändring av antalet flygningar eller av de totala årliga utsläppen som gör att luftfartygsoperatören överskrider tröskelvärdet för små utsläppskällor enligt avsnitt 4,
substantial changes to the type of fuels used.
omfattande ändringar av de bränsletyper som används.
By way of derogation from Section 4.3 of Annex I, the monitoring plan shall contain the following information:
Med avvikelse från avsnitt 4.3 i bilaga I ska övervakningsplanen innehålla följande information:
For all aircraft operators:
För samtliga luftfartygsoperatörer:
identification of the aircraft operator, call sign or other unique designator used for air traffic control purposes, contact details of the aircraft operator and of a responsible person at the aircraft operator, contact address;
Identifiering av luftfartygsoperatören, anropssignal eller annan unik beteckning som används vid flygledning, kontaktuppgifter för luftfartygsoperatören och för en ansvarig person som arbetar där, kontaktadress.
identification of the version of the Monitoring Plan;
Övervakningsplanens versionsbeteckning.
an initial list of aircraft types in its fleet operated at the time of submission of the monitoring plan and the number of aircraft per type, and an indicative list of additional aircraft types expected to be used including, where available, an estimated number of aircraft per type as well as the fuel streams (fuel types) associated with each aircraft type;
En inledande förteckning över de luftfartygstyper i luftfartygsoperatörens flotta som används vid den tidpunkt då övervakningsplanen lämnas in samt antalet luftfartyg för varje typ, en preliminär förteckning över andra luftfartygstyper som man planerar att använda, inbegripet, i förekommande fall, en uppskattning av antalet luftfartyg för varje typ samt bränsleflöden (bränsletyper) för varje luftfartygstyp.
a description of procedures, systems and responsibilities used to track the completeness of the list of emission sources over the monitoring year, i.e. for ensuring the completeness of monitoring and reporting of the emissions of owned aircraft as well as leased-in aircraft;
En beskrivning av de förfaranden, system och ansvarsområden som ska säkerställa att förteckningen över utsläppskällor är fullständig under hela övervakningsåret, dvs. att övervakningen och rapporteringen av utsläpp är fullständig både för egna och för leasade luftfartyg.
a description of the procedures used to monitor the completeness of the list of flights operated under the unique designator by aerodrome pair, and the procedures used for determining whether flights are covered by Annex I of Directive 2003/87/EC, ensuring completeness and avoiding double-counting;
En beskrivning av de förfaranden som ska säkerställa att förteckningen över sådana flygningar som utförs under en unik beteckning baserad på flygplatspar är fullständig, och de förfaranden som används för att avgöra om flygningar omfattas av bilaga I till direktiv 2003/87/EG samt för att garantera fullständighet och undvika dubbelräkning.
a description of data acquisition and handling activities and control activities, the quality control and assurance activities, including maintenance and calibration of measurement equipment (see section 10.3 of Annex I);
En beskrivning av datainsamling och databearbetning, kontroller, kvalitetskontroll, kvalitetssäkring, inbegripet underhåll och kalibrering av mätutrustning (avsnitt 10.3 i bilaga I).
where applicable, information on relevant links with activities undertaken under the Community eco-management and audit scheme (EMAS) and other environmental management systems (e.g. ISO14001:2004), in particular on procedures and controls with relevance to greenhouse gas emissions monitoring and reporting.
I förekommande fall, information om relevanta kopplingar till åtgärder inom ramen för gemenskapens miljölednings- och miljörevisionsordning (EMAS) eller andra miljöledningssystem (t.ex. SS-EN ISO 14001:2004), i synnerhet när det gäller förfaranden och kontroller av betydelse för övervakningen och rapporteringen av utsläpp av växthusgaser.
In addition to points 1 to 7, for all aircraft operators, except small emitters who want to make use of the simplified procedure defined in section 4, the monitoring plan shall contain:
Utöver punkterna 1–7 ska alla luftfartygsoperatörer, utom sådana som utgör små utsläppskällor och som vill använda sig av det förenklade förfarandet i avsnitt 4, ange följande i övervakningsplanen:
a description of the methods for monitoring fuel consumption in both owned and leased-in aircraft, including:
En beskrivning av de metoder som används för att beräkna bränsleförbrukningen, både i egna och i leasade luftfartyg, som omfattar följande:
the chosen methodology (method A or method B) for calculation of fuel consumption; if the same method is not applied for all aircraft types, a justification for this approach is to be provided, as well as a list specifying which method is used under which conditions;
Metod som valts för beräkning av bränsleförbrukningen (metod A eller B); om inte samma metod används för alla typer av luftfartyg måste detta motiveras, och det ska då också anges vilken metod som används under vilka förhållanden.
procedures for measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, including the selected tiers, a description of the measurement instruments involved and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable;
Metoder för att mäta tankad bränslemängd och bränslemängd i tankarna, med angivande av de valda nivåerna, en beskrivning av de mätinstrument som används och metoderna för att registrera, ta fram, överföra och lagra mätuppgifter, beroende på vad som gäller.
a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements will comply with the requirements of the selected tier, referring to calibration certificates of measurement systems, national laws, clauses in customer contracts or fuel suppliers accuracy standards.
Ett förfarande för att säkerställa att den totala osäkerheten för bränslemätningar uppfyller kraven för den valda nivån, med angivande av kalibreringscertifikat för mätsystem, nationell lagstiftning, klausuler i kundavtal eller bränsleleverantörens standarder för noggrannhet.
the procedures for measurement of the density used for fuel uplifts and fuel in tanks, including a description of the measurement instruments involved, or if measurement is not feasible, the standard value used and a justification for this approach;
De metoder som används för att mäta densiteten hos bränsle som tankas och bränsle i tankarna, inbegripet en beskrivning av de mätinstrument som används eller, om en mätning inte kan utföras, det standardvärde som används samt en motivering till det valda förfarandet.
emission factors used for each fuel type, or in case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the approach for sampling, methods of analysis, a description of the laboratories used and of their accreditation and/or of their quality assurance procedures.
Vilka emissionsfaktorer som används för varje bränsletyp eller, när det gäller alternativa bränslen, metoder för att fastställa emissionsfaktorer, inbegripet metoder för provtagning och analys, en beskrivning av de laboratorier som används samt deras ackreditering och/eller andra förfaranden för kvalitetssäkring.
In addition to points 1 to 7, for small emitters who want to make use of the simplified procedure defined in section 4, the monitoring plan shall contain:
Utöver punkterna 1–7 ska luftfartygsoperatörer som utgör små utsläppskällor och som vill använda sig av det förenklade förfarandet i avsnitt 4, ange följande i övervakningsplanen:
Evidence that the thresholds defined for small emitters in section 4 are met;
Belägg för att tröskelvärdena för luftfartygsoperatörer som utgör små utsläppskällor i avsnitt 4 inte överskridits.
A confirmation of which tool as described in section 4 will be used, including a description of the tool.
Angivande av vilken typ av verktyg enligt avsnitt 4 som kommer att användas, liksom en beskrivning av detta.
The competent authority may require the aircraft operator to use an electronic template for submission of the monitoring plan.
Den behöriga myndigheten kan kräva att luftfartygsoperatören använder sig av en elektronisk mall för att skicka in övervakningsplanen.
The Commission may publish a standardised electronic template or file format specification.
Kommissionen har möjlighet att offentliggöra en standardiserad elektronisk mall eller en specifikation för ett filformat.
In this case the competent authority shall accept the use by the aircraft operator of this template or specification, unless the competent authority’s template requires at least the same data input.
Den behöriga myndigheten ska då godta att luftfartygsoperatören använder mallen eller specifikationen, såvida inte den behöriga myndighetens mall ska fyllas i med minst samma uppgifter.
Aircraft operators shall use the format set out in section 8 for reporting their annual emissions.
Luftfartygsoperatören ska använda det format som anges i avsnitt 8 för att rapportera årliga utsläpp.
The competent authority may require the aircraft operator to use an electronic template for submission of the annual emission report.
Den behöriga myndigheten kan kräva att luftfartygsoperatören använder sig av en elektronisk mall för att skicka in den årliga utsläppsrapporten.
Emissions shall be reported as rounded tonnes of CO2.
Utsläppen ska anges i ton koldioxid (avrundade värden).
Emission factors shall be rounded to include only significant digits both for emission calculations and reporting purposes.
Emissionsfaktorer ska avrundas så att de bara innehåller gällande siffror, både vid beräkning av utsläpp och vid rapportering.
Fuel consumption per flight shall be used with all significant digits for calculation.
Värdet för bränsleförbrukningen per flygning ska anges med alla gällande siffror i samband med beräkningar.
CONTENT OF THE ANNUAL EMISSION REPORT
INNEHÅLLET I DEN ÅRLIGA UTSLÄPPSRAPPORTEN
Each aircraft operator shall include the following information in its annual emission report:
Varje luftfartygsoperatör ska tillhandahålla följande uppgifter i sin årliga utsläppsrapport:
data identifying the aircraft operator as set out by Annex IV of Directive 2003/87/EC, and the call sign or other unique designators used for air traffic control purposes, as well as relevant contact details;
Identifiering av luftfartygsoperatören enligt bilaga IV i direktiv 2003/87/EG och anropssignal eller andra unika igenkänningskoder som används för flygkontrolltjänst samt relevanta kontaktuppgifter.
name and address of the verifier of the report;
Kontrollörens namn och adress.
the reporting year;
Rapporteringsår.
reference to and version number of the relevant approved monitoring plan;
Hänvisning till och versionsnummer för den berörda godkända övervakningsplanen.
relevant changes in the operations and deviations from the approved monitoring plan during the reporting period;
Relevanta ändringar av driften och avvikelser från den godkända övervakningsplanen under rapporteringsperioden.
the aircraft registration numbers and types of aircraft used in the period covered by the report to perform the aviation activities covered by Annex I of Directive 2003/87/EC carried out by the aircraft operator;
Registreringsbeteckningar för och typer av luftfartyg som under rapporteringsperioden använts för sådan luftfartsverksamhet som omfattas av bilaga I till direktiv 2003/87/EG och som bedrivits av luftfartygsoperatören.
the total number of flights covered by the report;
Det totala antal flygningar som omfattas av rapporten.
the data according to Table 2;
Uppgifterna enligt tabell 2 nedan.
Memo-Items: amount of biomass used as fuel during the reporting year (in tonnes or m3) listed per fuel type.
Memorandumposter: Mängd biomassa som använts som bränsle under rapporteringsåret (i ton eller m3) förtecknad per bränsletyp. Tabell 2
Table 2
Rapporteringsformat för årliga utsläpp från luftfartsverksamhet Parameter Enheter Bränsle-/materialmängd Totalt Bränsletyp 1 Bränsletyp 2 Bränsletyp n Drivmedlets namn
Reporting format for annual emissions from aviation activities
Utsläppskällor som använder varje typ av bränsle-/materialmängd (generiska luftfartygstyper): Total bränsleförbrukning t Effektivt värmevärde för drivmedlet [1] TJ/t Utsläppsfaktor för detta bränsle t CO2/t eller t CO2/TJ
Parameter
Totala aggregerade koldioxidutsläpp från alla berörda flygningar för vilka detta bränsle använts t CO2
Units
De av dessa flygningar där avgångsmedlemsstaten är densamma som ankomstmedlemsstaten (inrikesflygningar) t CO2
Source stream
Alla övriga av dessa flygningar (internationella flygningar både inom och utom EU) t CO2
Total
Aggregerade koldioxidutsläpp från alla flygningar där avgångsmedlemsstaten är densamma som ankomstmedlemsstaten (inrikesflygningar):
Fuel type 1
Medlemsstat 1 t CO2
Fuel type 2
Medlemsstat 2
Fuel type n
t CO2
Name of fuel
Medlemsstat n t CO2
Net Calorific Value of the Fuel [1] TJ/t
Medlemsstat 1
Emission Factor of this fuel
t CO2
t CO2/t or t CO2/TJ Total aggregated CO2 emissions from all eligible flights using this fuel
Medlemsstat 2
of which departure MS is the same as arrival MS (domestic flights) t CO2
Medlemsstat n
of which all other flights (international flights both intra and extra EU)
t CO2
t CO2 Aggregated CO2 emissions from all flights of which departure Member State is the same as arrival Member State (domestic flights):
Aggregerade koldioxidutsläpp från alla flygningar som ankommer till varje medlemsstat från ett tredjeland [2]:
Member State 2
t CO2
Member State n
t CO2
Aggregated CO2 emissions from all flights arriving at each Member State from a third country [2]: Member State 1 t CO2 Member State 2 t CO2 Member State n t CO2
Årliga utsläpp och årligt antal flygningar per flygplatspar.
In addition to the verification requirements set out in Section 10.4 of Annex I, the following shall be taken into account by the verifier:
Utöver de kontrollkrav som fastställs i avsnitt 10.4 till bilaga I ska följande beaktas av kontrollören:
completeness of flight and emissions data compared to air traffic data such as collected by Eurocontrol,
Om flyg- och utsläppsuppgifterna är fullständiga jämfört med flygtrafikdata som insamlats av Eurocontrol.
consistency between reported data and mass and balance documentation,
Om de rapporterade uppgifterna överensstämmer med massbalansdokumentationen.
consistency between aggregated fuel consumption data and data on fuel purchased or otherwise supplied to the aircraft performing the aviation activity.’
Om det råder överensstämmelse mellan uppgifter om aggregerad bränsleförbrukning och uppgifter om bränslemängder som köpts in eller på annat sätt införskaffats till de luftfartyg som utfört luftfartsverksamhet.”
Not applicable to those commercial standard fuels listed in Table 1 of this Annex used for aviation activities.
Ej tillämpligt för de kommersiella standardbränslen som finns förtecknade i tabell 1 i denna bilaga och som används för luftfartsverksamhet.
Aggregated emissions per third country reported on a country by country basis.
Aggregerade utsläpp per tredjeland rapporterade på landsbasis.
The following Annex XV is added:
Följande ska läggas till som bilaga XV:
‘ANNEX XV
”BILAGA XV
Activity specific guidelines for determination of tonne-kilometre data from aviation activities for the purpose of an application under Articles 3e or 3f of Directive 2003/87/EC
Verksamhetsspecifika riktlinjer för fastställandet av uppgifter om tonkilometer för luftfartsverksamhet för en ansökan enligt artiklarna 3e eller 3f i direktiv 2003/87/EG
This Annex contains the general guidelines for the monitoring, reporting and verification of tonne-kilometre data for the aviation activities listed in Annex I to Directive 2003/87/EC.
Den här bilagan innehåller allmänna riktlinjer för övervakning, rapportering och kontroll av uppgifter om tonkilometer för sådan luftfartsverksamhet som finns förtecknad i bilaga I till direktiv 2003/87/EG.
Annex I shall apply to the monitoring, reporting and verification of tonne-kilometre data as appropriate.
Bilaga I ska tillämpas på övervakning, rapportering och kontroll av tonkilometeruppgifter såsom lämpligt.
For this purpose, the references to emissions shall be interpreted as references to tonne-kilometre data.
För detta syfte ska hänvisningarna till utsläpp tolkas som hänvisningar till tonkilometeruppgifter.
Sections 4.1, 4.2, 5.1, 5.3 to 5.7, 6 to 7 and 11 to 16 of Annex I are not applicable to tonne-kilometre data.
Avsnitten 4.1, 4.2, 5.1, 5.3–5.7, 6–7 och 11–16 i bilaga I ska inte tillämpas på tonkilometeruppgifter.
The activity-specific guidelines of this Annex shall be used to monitor and report tonne-kilometre data from aviation activities as included in Annex I to Directive 2003/87/EC.
De verksamhetsspecifika riktlinjerna i denna bilaga ska användas för övervakning och rapportering av tonkilometeruppgifter för luftfartsverksamhet som ingår i bilaga I till direktiv 2003/87/EG.
All flights covered by Annex I of that Directive performed by an aircraft operator during the reporting period shall be included.
Alla flygningar som omfattas av bilaga I till det direktivet och som utförs av en luftfartygsoperatör under rapporteringsperioden ska inkluderas.
If the identity of the aircraft operator is not known, the owner of the aircraft shall be regarded as the aircraft operator unless it proves which other person was the aircraft operator.
Om luftfartygsoperatörens identitet inte är känd ska luftfartygets ägare anses vara luftfartygsoperatör, såvida ägaren inte bevisar vilken annan person som är luftfartygsoperatör.
THE MONITORING PLAN
ÖVERVAKNINGSPLANEN
Pursuant to Article 3g of Directive 2003/87/EC aircraft operators shall submit a monitoring plan setting out measures to monitor and report tonne-kilometre data.
Enligt artikel 3g i direktiv 2003/87/EG ska luftfartygsoperatörer lämna in en övervakningsplan med de åtgärder som ska vidtas för att övervaka och rapportera utsläpp och uppgifter om tonkilometer.
Aircraft operators shall submit their monitoring plan to the competent authority at least four months prior to the start of the first reporting period for approval.
Luftfartygsoperatörerna ska lämna sin övervakningsplan till den behöriga myndigheten minst fyra månader före inledningen på den första rapporteringsperiod som ska godkännas.
identification of the aircraft operator, call sign or other unique designators used for air traffic control purposes, contact details of the aircraft operator and of a responsible person at the aircraft operator, contact address;
Identifiering av luftfartygsoperatören och anropssignal eller andra unika igenkänningskoder som används för flygkontrolltjänst samt kontaktadress.
identification of the version of the monitoring plan;
Övervakningsplanens versionsbeteckning.
an initial list of aircraft types in its fleet operated at the time of submission of the monitoring plan and the number of aircraft per type, and an indicative list of additional aircraft types expected to be used including, where available, an estimated number of aircraft per type;
En inledande förteckning över de luftfartygstyper i luftfartygsoperatörens flotta som används vid den tidpunkt då övervakningsplanen lämnas in samt antalet luftfartyg för varje typ, en preliminär förteckning över andra luftfartygstyper som man planerar att använda, inbegripet, i förekommande fall, en uppskattning av antalet luftfartyg per luftfartygstyp.
a description of procedures, systems and responsibilities used to track the completeness of the list of aircraft employed over the monitoring year, i.e. ensuring the completeness of monitoring and reporting of the tonne-kilometre data of owned aircraft as well as leased-in aircraft;
En beskrivning av de förfaranden, system och ansvarsområden som ska säkerställa att förteckningen över luftfartyg som använts under övervakningsåret är fullständig, dvs. att övervakningen och rapporteringen av tonkilometeruppgifter är fullständig för både egna och leasade luftfartyg.
a description of data acquisition and handling activities and control activities in accordance with section 10.3 of Annex I;
En beskrivning av datainsamling och databearbetning samt kontroller i enlighet med avsnitt 10.3 i bilaga I.
information on relevant links with activities undertaken under a quality management system, in particular on procedures and controls with relevance to tonne-kilometre data monitoring and reporting, if applicable;
Information om relevanta kopplingar till åtgärder inom ramen för kvalitetsstyrningssystem, i synnerhet när det gäller förfaranden och kontroller av betydelse för övervakningen och rapporteringen av uppgifter om tonkilometer, om tillämpligt.
a description of the methods for determining tonne-kilometre data per flight, including
En beskrivning av de metoder som används för att övervaka uppgifterna om tonkilometer per flygning, inklusive följande uppgifter:
the procedures, responsibilities, data sources and calculation formulae for determination and recording of the distance per aerodrome pair;
Angivelse av de förfaranden, ansvarsområden, datakällor och beräkningsformler som används för fastställande och registrering av avstånd per flygplatspar.
whether a standard mass of 100 kg per passenger (tier 1) is used or the passenger mass from the mass and balance documentation (tier 2).
Angivelse av om det är ett standardvärde för massan på 100 kg per passagerare (nivå 1) som används eller passagerarmassan från massa- och balansdokumentationen (nivå 2).
In the case of tier 2, a description of the procedure for obtaining passenger mass is to be provided;
Om nivå 2, ska en beskrivning av förfarandet för att få fram passagerarmassan tillhandahållas.
a description of the procedures used to determine the mass of freight and mail;
En beskrivning av de förfaranden som används för att fastställa massan för gods och post.
a description of the measurement devices used for measuring mass of passengers, freight and mail as applicable.
En beskrivning av den mätutrustning som används för mätning av massan för passagerare, gods och post, såsom tillämpligt.
METHODOLOGIES FOR CALCULATING TONNE-KILOMETRE DATA
METODER FÖR BERÄKNING AV UPPGIFTER OM TONKILOMETER
CALCULATION FORMULA
BERÄKNINGSFORMEL
Aircraft operators shall monitor and report tonne-kilometre data using a calculation-based methodology.
Luftfartygsoperatörer ska använda en beräkningsbaserad metod för övervakning och rapportering av uppgifter om tonkilometer.
Calculation of tonne-kilometre data shall be based on the following formula:
Beräkningen av uppgifter om tonkilometer ska grundas på följande formel:
tonne kilometres (t km) = distance (km) * payload (t)
tonkilometer (t km) = avstånd (km) * nyttolast (t)
DISTANCE
AVSTÅND
Distance shall be calculated using the formula:
För beräkning av avstånd ska följande formel användas:
Distance [km] = Great Circle Distance [km] + 95 km
Avstånd [km] = Storcirkelavstånd [km] + 95 km
The Great Circle Distance is defined as the shortest distance between any two points on the surface of the Earth, which shall be approximated using the system referred to in Article 3.7.1.1 of Annex 15 to the Chicago Convention (WGS 84).
Storcirkelavståndet definieras som det kortaste avståndet mellan två punkter på jordens yta, som ska approximeras med hjälp av det system som avses i artikel 3.7.1.1 i bilaga 15 till Chicagokonventionen (WGS 84).
The latitude and longitude of aerodromes shall be taken either from aerodrome location data published in Aeronautical Information Publications (hereinafter AIP) in compliance to Annex 15 of the Chicago Convention or from a source using such AIP data.
Flygplatsernas längdgrad och breddgrad ska tas antingen från de lokaliseringsuppgifter för flygplatser som offentliggörs i luftfartspublikationer (Aeronautical Information Publications, nedan kallade AIP) i enlighet med bilaga 15 till Chicagokonventionen eller från en källa som bygger på sådana AIP-uppgifter.