natgillin/translations-raw huggingface dataset:
REUSABILITY, RECYCLABILITY AND RECOVERABILITY
ÅTERANVÄNDNING, MATERIALÅTERVINNING och ÅTERVINNING
Version to which the reference vehicle belongs: …
Referensfordonet är av följande version: …
Mass of the reference vehicle with bodywork or mass of the chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted) without driver: …
Referensfordonets vikt med karosseri eller vikten av chassit med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karossen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, eventuellt reservhjul) utan förare: …
Mass of materials of the reference vehicle: …
Referensfordonets material, vikt: …
Mass of material taken into account at the pre-treatment step: …
Material som tas om hand vid förbehandlingen, vikt: …
Mass of the material taken into account at the dismantling step [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
Material som tas om hand vid demonteringen [52] Dessa termer definieras i ISO-standard 22628:2002 – Vägfordon – Återvinnbarhet – Beräkningsmetod.
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as recyclable [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
Material som tas om hand vid hanteringen av icke-metalliskt avfall och som anses materialåtervinningsbart [52] Dessa termer definieras i ISO-standard 22628:2002 – Vägfordon – Återvinnbarhet – Beräkningsmetod.
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as energy recoverable [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
Material som tas om hand vid hanteringen av icke-metalliskt avfall och som anses energiutvinningsbart [52] Dessa termer definieras i ISO-standard 22628:2002 – Vägfordon – Återvinnbarhet – Beräkningsmetod.
Materials breakdown [52] These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.’
Materialfördelning [52] Dessa termer definieras i ISO-standard 22628:2002 – Vägfordon – Återvinnbarhet – Beräkningsmetod.
Total mass of materials, which are reusable and/or recyclable: …
Material som kan återanvändas eller materialåtervinnas, total vikt: …
Total mass of materials, which are reusable and/or recoverable: …
Material som kan återanvändas eller återvinnas, total vikt: …
Rates
Procentsatser
Recyclability rate “Rcyc” (%): …
Materialåtervinningsgrad: Rcyc (%): …
Recoverability rate “Rcov” (%): …
Återvinningsgrad: Rcov (%): …
Address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information: …
Adress till den huvudsakliga webbplatsen med tillgång till information om reparation och underhåll av fordon: …
Date from which it is available (no later than 6 months from the date of type-approval): …
Datum då den blir tillgänglig (senast sex månader efter typgodkännandet): …
Terms and conditions of access to website: …
Villkor och förutsättningar för tillgång till webbplatsen: …
Format of the vehicle repair and maintenance information accessible through website: …
Format i vilket informationen om reparation och underhåll av fordon lämnas via hemsidan: …
If a part has been type-approved, that part need not be described if reference is made to such approval.
Komponenter som är typgodkända behöver inte beskrivas, förutsatt att hänvisning lämnas till godkännandet.
Similarly, a part need not be described if its construction is clearly apparent from the attached diagrams or drawings.
På samma sätt behöver komponenter inte beskrivas om deras konstruktion klart framgår av bifogade scheman eller skisser.
For each item for which drawings or photographs shall be attached, give numbers of the corresponding attached documents.
I varje rubrik, där foton eller ritningar ska bifogas, ska samtliga bilagenummer anges för motsvarande bifogade dokument.
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol “?” (e.g. ABC??123??).
Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av denna mall för den tekniska dokumentationen, ska dessa tecken ersättas av symbolen ’?’ i dokumentationen (t.ex. ABC??123??).
Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II.
Klassificerade enligt definitionerna i bilaga II, avsnitt A.
Designation according to EN 10027-1: 2005.
Benämning enligt EN 10027–1:2005.
If that is not possible, the following information shall be provided:description of the material,yield point,ultimate tensile stress,elongation (in %),Brinell hardness.
Om det inte är möjligt lämnas följande upplysningar:Materialbeskrivning.Sträckgräns.Högsta dragpåkänning.Förlängning (i %).Brinell-hårdhet.
“Forward control” as defined in point 2.7 of Annex I to Council Directive 74/297/EEC ( OJ L 165, 20.6.1974, p. 16).
Frambyggd enligt definitionen i punkt 2.7 i bilaga I till rådets direktiv 74/297/EEG (EGT L 165, 20.6.1974, s. 16).
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
När det finns ett utförande med normal hytt och ett utförande med sovhytt, ska mått och vikter anges för båda.
Standard ISO 612: 1978 — Road vehicles — Dimensions of motor vehicles and towed vehicles — terms and definitions.
ISO-standard 612:1978 – Bilar – Mått för bilar och släpfordon – Termer och definitioner.
Motor vehicle and drawbar trailer: term No 6.4.1.Semi-trailer and centre-axle trailer: term No 6.4.2.Note:In the case of a centre-axle trailer, the axis of the coupling shall be considered as the foremost axle.
Motorfordon och släpvagnar med ledad dragstång: term nr 6.4.1.Påhängsvagnar och släpkärror: term nr 6.4.2.Anmärkning:För släpkärror ska kopplingens axel betraktas som den främsta axeln.
Term No 6.19.2.
term nr 6.19.2.
Term No 6.20.
term nr 6.20.
Term No 6.1 and for vehicles other than those of category M1: point 2.4.1 of Annex I to Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 233, 25.8.1997, p. 1).In the case of trailers, the lengths shall be specified as mentioned in term No 6.1.2 of Standard ISO 612: 1978.
term nr 6.1 och för andra fordon än de i kategori M1: punkt 2.4.1 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets direktiv 97/27/EG (EGT L 233, 25.8.1997. s. 1).För släpvagnar ska längderna specificeras enligt term nr 6.1.2 i ISO-standard 612:1978.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 % of the capacity specified by the manufacturer.
Förarens vikt och, i förekommande fall, besättningsmedlemmens är fastställd till 75 kg (indelad i 68 kg förar-/passagerarvikt och 7 kg bagagevikt enligt ISO standard 2416:1992), bränsletanken är fylld till 90 % och övriga vätskesystem (utom de för spillvatten) till 100 % av den kapacitet som anges av tillverkaren.
For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
För släpvagnar eller påhängsvagnar, och för fordon som är kopplade till en släpvagn eller påhängsvagn, som utövar ett betydande vertikalt tryck på kopplingsenheten eller vändskivan. Detta tryck, som ska divideras med standardvärdet för tyngdaccelerationen, är medräknat i den maximala tekniskt tillåtna massan.
Please fill in here the upper and lower values for each variant.
Ange högsta och lägsta värde för varje variant.
“Coupling overhang” is the horizontal distance between the coupling for centre-axle trailers and the centreline of the rear axle(s).
’Kopplingsöverhänget’ är det horisontella avståndet mellan kopplingen för släpkärror och bakaxelns/bakaxlarnas mittpunkt.
Only for the purpose of definition of off-road vehicles.
Gäller endast för terränggående fordon.
Set out in such a way as to make the actual value clear for each technical configuration of the vehicle type.
Anges på ett sådant sätt att det faktiska värdet blir tydligt för varje teknisk konfiguration av fordonstypen.
In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated.In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
Upprepa uppgifterna i fråga om fordon som kan drivas med antingen bensin, diesel etc. eller i kombination med ett annat bränsle. I fråga om icke-konventionella motorer och system, ska uppgifter som motsvarar dem som det hänvisas till här lämnas av tillverkaren.
This figure shall be rounded off to the nearest tenth of a millimetre.
Detta värde ska avrundas till närmaste tiondels millimeter.
This value shall be calculated (π = 3,1416) and rounded off to the nearest cm3.
Detta värde ska beräknas med π = 3,1416 och därefter avrundas till närmaste cm3.
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1269/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 46).
Fastställd i enlighet med kraven i rådets direktiv 80/1269/EEG (EGT L 375, 31.12.1980, s. 46).
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1268/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 36).
Fastställd i enlighet med kraven i rådets direktiv 80/1268/EEG (EGT L 375, 31.12.1980, s. 36).
ESC test.
ESC-provning.
ETC test only.
Endast ETC-provning.
The specified particulars are to be given for any proposed variants.
De angivna uppgifterna ska ges för alla föreslagna varianter.
Continuously variable transmission.
Kontinuerligt varierbar utväxling.
With respect to trailers, maximum speed permitted by the manufacturer.
För släpvagnar, den högsta tillåtna hastigheten enligt tillverkaren.
For tyres of category Z intended to be fitted on vehicles whose maximum speed exceeds 300 km/h equivalent information shall be provided.
För däck i kategori Z som är avsedda för fordon vars maximihastighet överstiger 300 km/tim ska motsvarande uppgifter anges.
x yes— no or not separately availableo optional.
x ja.— nej, eller finns inte separat.o tillval.
d directly on control, indicator or tell-talec in close vicinity.
d på manöverorganet, visaren eller kontrollampan.c i dess omedelbara närhet.
The number of seating positions to be mentioned shall be the one when the vehicle is in motion.
Det angivna antalet sittplatser ska vara antalet när fordonet är i rörelse.
A range can be specified in case of modular arrangement.
Alternativ kan anges när inredningen kan byggas om.
“R-point” or “seating reference point” means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system as specified in Annex III to Council Directive 77/649/EEC ( OJ L 267, 19.10.1977, p. 1).
Med ’R-punkt’ eller ’sätets referenspunkt’ avses en punkt som fordonstillverkaren definierat för varje sätesposition och som fastställts med beaktande av det tredimensionella referenssystemet i bilaga III till rådets direktiv 77/649/EEG ( EGT L 267, 19.10.1977, s. 1).
The table may be extended as necessary for vehicles with more than two rows of seats or if there are more than three seats across the width of the vehicle.
Tabellen kan vid behov utvidgas så att den omfattar fordon med mer än två sätesrader eller om det finns mer än tre säten utmed fordonets bredd.
The table may be extended as necessary for vehicles with more than two rows of seats or if there are more than three seats across the width of the vehicle
Tabellen kan vid behov utvidgas så att den omfattar fordon med mer än två sätesrader eller om det finns mer än tre säten utmed fordonets bredd.
For symbols and marks to be used, see Annex III, items 1.1.3 and 1.1.4 to Council Directive 77/541/EEC (OJ L 220, 29.8.1977, p. 95).
I punkterna 1.1.3–1.1.4 i bilaga III till rådets direktiv 77/541/EEG (EGT L 220, 29.8.1977, s. 95) finns information om vilka symboler och märkningar som kan användas.
In the case of “S” type belts, specify the nature of the type(s).
Om det rör sig om bilbälten av S-typ, ange vilken typ/vilka typer det handlar om.
These terms are defined in the standard ISO 22628: 2002 — Road vehicles — recyclability and recoverability — calculation method.
Dessa termer definieras i ISO-standard 22628:2002 – Vägfordon – Återvinnbarhet – Beräkningsmetod.
INFORMATION DOCUMENT FOR THE PURPOSE OF EC TYPE-APPROVAL OF VEHICLES
INFORMATION FÖR ANVÄNDNING VID EG-TYPGODKÄNNANDE AV FORDON
(For explanatory notes, please refer to last page of Annex I)
(På sista sidan i bilaga I finns förklaringar)
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4, or on a folder of A4 format.
Eventuella ritningar ska vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade och lämnas i A4-format eller i vikt A4-format.
Categories M and N
Kategorierna M och N
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b): …
Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet (b): …
Category of vehicle (c): …
Fordonskategori (c): …
Hand of drive: left/right (1)
Styrning (höger eller vänster) (1)
Vehicle is equipped to be driven in right/left (1) hand traffic
Fordonet är utrustat för körning i höger/vänstertrafik (1)
MASSES AND DIMENSIONS (f)(g)
MÅTT OCH VIKTER (f)(g)
Wheelbase(s) (fully loaded) (g1):
Hjulbas(er) (vid full last) (g1)
Track of each steered axle (g4): …
Spårvidd för varje styraxel (g4): …
Track of all other axles (g4): …
Spårvidd för samtliga övriga axlar (g4): …
Length (g5): …
Längd (g5): …
Width (g7): …
Bredd (g7): …
Height (in running order) (g8) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Höjd (i körklart skick) (g8) (vid fjädring med nivåreglering ange normal körposition): …
Thickness of the walls (in the case of vehicles designed for controlled-temperature transport of goods): …
Tjocklek på väggar (i fråga om fordon avsedda för temperaturreglerad varutransport): …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device, if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (h) (maximum and minimum for each variant): …
Fordonets vikt med karosseri – för dragfordon i andra kategorier än M1, med kopplingsanordning, om den är fabriksmonterad – i körklart skick, eller vikten av chassit eller av chassit med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karossen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, reservhjul, om monterat, och förare, och för bussar och turistbussar, vikten av en besättningsmedlem om det i fordonet finns en sittplats avsedd för besättning) (h) (maximum och minimum för varje variant): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (i)(3): …
Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last enligt tillverkarens uppgifter (i) (3): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (3): …
Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och släpkärror, belastning på kopplingspunkten (3): …
Technically permissible maximum mass of the combination (3): …
Högsta tekniskt tillåtna tågvikt inklusive last för varje version (3): …
Technically permissible maximum static vertical load/mass on the vehicle's coupling point: …
Högsta tekniskt tillåtna vikt/statiska vertikala belastning på motorfordonets kopplingspunkt: …
Intended registration/in service maximum permissible masses (optional: where these values are given, they shall be verified in accordance with the requirements of Annex IV to Directive 97/27/EC)
Avsedd högsta tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande (villkor: om dessa värden anges, ska de kontrolleras i enlighet med kraven i bilaga IV till direktiv 97/27/EG)
Intended registration/in service maximum permissible laden mass (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Avsedd högsta tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande inklusive last (flera varianter möjliga för varje teknisk konfiguration (5)): …
Intended registration/in service maximum permissible mass on each axle and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, intended load on the coupling point stated by the manufacturer if lower than the technically permissible maximum mass on the coupling point (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Avsedd högsta tillåtna belastning per axel vid registrering/ibruktagande och i fråga om påhängsvagn eller släpkärra, avsedd belastning på den kopplingspunkt som anges av tillverkaren om den är lägre än den tekniskt tillåtna högsta belastningen på kopplingspunkten (flera varianter möjliga för varje teknisk konfiguration (5)): …
Intended registration/in service maximum permissible mass on each axle group (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Avsedd högsta tillåtna belastning på varje axelgrupp vid registrering/ibruktagande (flera varianter möjliga för varje teknisk konfiguration (5)): …
Intended registration/in service maximum permissible towable mass (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Avsedd högsta tillåtna släpvagnsvikt vid registrering/ibruktagande (flera varianter möjliga för varje teknisk konfiguration (5)): …
Intended registration/in service maximum permissible mass of the combination (several entries possible for each technical configuration (5)): …
Avsedd högsta tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande (flera varianter möjliga för varje teknisk konfiguration (5)): …
Working principle: positive ignition/compression ignition (1)
Funktionssätt: ottomotor/kompressionständning (1)
Cycle: four stroke/two stroke/rotary (1)
cykel: fyrtakt/tvåtakt/rotation (1)
Engine capacity (m): … cm3
Slagvolym (m): … cm3
Normal engine idling speed (2): … min-1
Normalt tomgångsvarvtal (2): … min-1
Maximum net power (n): … kW at … min-1 (manufacturer's declared value)
Maximal nettoeffekt (n): … kW vid … min-1 (enligt tillverkaren)
Light-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG or Biomethane/Ethanol (E 85)/Biodiesel/Hydrogen (1) (6)
Lätta fordon: diesel/bensin/LPG/naturgas eller biometan/etanol (E85)/biodiesel/väte (1) (6)
Heavy-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (1) (6)
Tunga fordon: diesel/bensin/LPG/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL/etanol (1) (6)
Vehicle fuel type: Mono fuel, Bi fuel, Flex fuel (1)
Fordonets bränsletyp: enbränsle, tvåbränsle, flexbränsle (1)
By carburettor(s): yes/no (1)
Med förgasare: ja/nej (1)
By fuel injection (compression ignition only): yes/no (1)
Med bränsleinsprutning (endast kompressionständning): ja/nej (1)
Working principle: direct injection/pre-chamber/swirl chamber (1)
Funktionssätt: direktinsprutning/förkammare/virvelkammare (1)
By fuel injection (positive ignition only): yes/no (1)
Med bränsleinsprutning (endast styrd tändning): ja/nej (1)
Cooling system: liquid/air (1)
Kylsystem: vätska/luft (1)
Pressure charger: yes/no (1)
Överladdare: ja/nej (1)
Intercooler: yes/no (1)
Laddluftkylare: ja/nej (1)
Catalytic converter: yes/no (1)
Katalysator: ja/nej (1)
Consumable reagents: yes/no (1)
Förbrukningsbart reagens: ja/nej (1)
Oxygen sensor: yes/no (1)
Syreavkännare: ja/nej (1)
Air injection: yes/no (1)
Luftinsprutning: ja/nej (1)
Exhaust gas recirculation: yes/no (1)
Avgasåterföring (EGR, exhaust gas recirculation): ja/nej (1)
Evaporative emissions control system: yes/no (1)
Anordningar för att begränsa utsläpp genom avdunstning: ja/nej (1)
Particulate trap: yes/no (1)
Partikelfälla: ja/nej (1)
On-board-diagnostic (OBD) system: yes/no (1)
Omborddiagnossystem (OBD): ja/nej (1)
Other systems (description and operation): …
Andra system (beskrivning och funktion): …
Torque limiter: yes/no (1)
Momentbegränsare: ja/nej (1)
LPG fuelling system: yes/no (1)
LPG-bränslesystem: ja/nej (1)
NG fuelling system: yes/no (1)
Naturgasbränslesystem: ja/nej (1)
Hybrid electric vehicle: yes/no (1)
Elektriskt hybridfordon: ja/nej (1)
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle charging: (1)
Kategori av elektriskt hybridfordon: extern uppladdning/ej extern uppladdning av fordonet: (1)
Minimum: … K
minimum: … K
Maximum: … K
maximum: … K
TRANSMISSION (p)
KRAFTÖVERFÖRING (p)
Type (manual/automatic/CVT (continuously variable transmission)) (1)
Typ (manuell/automat/CVT (kontinuerligt varierbar utväxling) (1)
Maximum for CVT
Maximivärde för CVT
Minimum for CVT
Minimivärde för CVT
Maximum vehicle design speed (in km/h) (q)
Fordonets maximihastighet (km/tim) (q):
Tachograph: yes/no (1)
Färdskrivare ja/nej (1)
Type and design of the suspension of each axle or wheel: …
Typ och utformning av upphängning för varje axel eller hjul: …
Level adjustment: yes/no/optional (1)
Nivåjustering: ja/nej/tillval (1)
Air-suspension for driving axle(s): yes/no (1)
Luftfjädring för drivaxel(drivaxlar): ja/nej (1)
Suspension of driving axle equivalent to air-suspension: yes/no (1)
Upphängning för drivaxel likvärdig med luftfjädring: ja/nej (1)
Air-suspension for non-driving axle(s): yes/no (1)
Luftfjädring för drivaxel(drivaxlar): ja/nej (1)
Suspension of non-driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no (1)
Upphängning av drivaxel likvärdig med luftfjädring: ja/nej (1)
for tyres indicate size designation, load-capacity index, speed category symbol, rolling resistance in accordance with ISO 28580 (where applicable) (r);
Ange däckens dimensionsbeteckningar, belastningstal, symbol för hastighetskategori och rullmotstånd enligt ISO 28580 (i tillämpliga fall)(r).
Linkage to wheels (including other than mechanical means; specify for front ans rear, if applicable): …
Koppling till hjulen (även icke-mekaniska system. Ange i förekommande fall för fram- och bakhjulen): …
Method of assistance, if any: …
Eventuellt servosystem: …
Anti-lock braking system: yes/no/optional (1)
ABS-bromsar: ja/nej/tillval (1)
Brief description of the braking system according to item 1.6 of the Addendum to Appendix 1 of Annex IX to Directive 71/320/EEC: …
Kort beskrivning av bromsanordningarna enligt punkt 1.6 i addendumet till tillägg I till bilaga IX till direktiv 71/320/EEG: …
Type of bodywork using the codes set out in Part C of Annex II: …
Typ av karosseri med användning av koderna i del C av bilaga II: …
Rear-view mirrors, stating, for each rear-view mirror:
Backspeglar, med uppgifter för varje spegel:
Type and description of the device: …
Typ och beskrivning av utrustningen: …
Number of seating positions (s): …
Antal sittplats(er) (s): …
Type(s) of head restraints: integrated/detachable/separate (1)
Typ(er) av huvudstöd: inbyggda/löstagbara/separata (1)
The air-conditioning system is designed to contain fluorinated greenhouse gases with a global warming potential higher than 150: yes/no (1)
Luftkonditioneringssystemet är konstruerat för att innehålla fluorerade växthusgaser med en potential för global uppvärmning på mer än 150: ja/nej (1)
Nature and position of supplementary restraint systems (indicate yes/no/optional):
Typ och placering av kompletterande fasthållningsanordningar (ange ja/nej/tillval):
Second row of seats [1]
Baksäten [1]