natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Criterion regarding the 60 % threshold of Chinese parts
Kriteriet avseende 60-procentsgränsen för kinesiska cykeldelar
It was examined whether the proportion of Chinese parts used by EC assemblers is likely to exceed 60 % of the value of all parts used in the assembly of bicycles, in case the anti-circumvention measure was removed.
Vidare granskades frågan om det är troligt att monteringsföretagen i gemenskapen kommer att använda kinesiska cykeldelar till ett värde som överskrider 60 % av värdet på alla cykeldelar som används för montering av cyklar, om åtgärden mot kringgående avskaffas.
It is recalled that, as mentioned above in recital (24), the overall average proportion of Chinese parts was 29 % during the RIP, i.e. far below the 60 % threshold.
Den totala andelen kinesiska cykeldelar var ju under skadeundersökningsperioden 29 %, dvs. betydligt lägre än gränsvärdet på 60 % (se skäl 24).
The average proportion of the eight sampled producers was somewhat higher: 37 %.
Den genomsnittliga andelen hos de åtta utvalda tillverkarna var något högre, nämligen 37 %.
The investigation has revealed that the following may, to a certain extent, explain why EC assemblers used far lower proportions of Chinese parts than 60 % as allowed by the rules related to their exemption:
Undersökningen har visat att följande omständigheter i viss mån kan förklara varför monteringsföretag i gemenskapen använde en betydligt lägre andel kinesiska cykeldelar än de 60 % som var tillåtna enligt reglerna för tullbefrielse.
most importantly, each model of the exempted EC producers has to be in line with the 60 % rule, and the high quality models (where fewer, if any, Chinese parts are used) distort the average ratio of Chinese parts,
Framför allt måste de tullbefriade gemenskapstillverkarnas alla cykelmodeller uppfylla 60-procentskravet, och modellerna av högre kvalitet, där det används färre kinesiska cykeldelar eller inga alls, snedvrider därför den genomsnittliga andelen kinesiska cykeldelar.
constant fluctuations in prices of imported parts, transport costs and exchange rates and other practical reasons require a room of manoeuvre to be kept by the EC assemblers in order not to risk losing their right of exemption.
De ständiga variationerna i priset på importerade delar, transportkostnaderna, växelkurserna och andra praktiska omständigheter kräver att monteringsföretagen i EU har ett visst manöverutrymme så att de inte förlorar sin rätt till tullbefrielse.
However, it is very difficult to determine whether the above arguments provide an adequate explanation for the significant gap between the current proportion of Chinese bicycle parts used by EC assemblers and the 60 % limit allowed by the rules related to circumvention and to the exemption scheme.
Det är dock inte lätt att avgöra om ovannämnda argument är en tillräcklig förklaring till den betydanden skillnaden mellan den nuvarande andelen kinesiska cykeldelar som används av monteringsföretagen i EU och den 60-procentsgräns som reglerna om kringgående och systemet för befrielse tillåter.
In addition, some of the Community assemblers claimed that they only imported less than 60 % of Chinese bicycle parts in order to comply with their obligations stemming from the exemptions granted to them.
Dessutom angav en del av monteringsföretagen i gemenskapen att de importerade mindre än 60 % kinesiska cykeldelar enbart i syfte att uppfylla sina förpliktelser i samband med tullbefrielsen.
In fact, as already stated in recital (30), Chinese bicycle parts are in general cheaper than bicycle parts of any other origin and for this reason the Community assemblers may start using more Chinese parts in order to keep pace with their competitors.
Dessa cykeldelar är (som det anges i skäl 30) i allmänhet billigare än cykeldelar med varje annat ursprung, och därför kan monteringsföretagen i gemenskapen komma att börja använda mer kinesiska cykeldelar för att kunna hålla jämna steg med konkurrenterna.
The picture is therefore somewhat mixed.
Bilden är därför i viss mån motsägelsefull.
On the one hand, in view of the substantial gap between the actual and the allowed proportion of Chinese parts used, the risk that the bicycle assemblers would exceed the 60 % threshold in the short term does not appear to be evident.
Mot bakgrund av den betydande skillnaden mellan den faktiska och den tillåtna andelen kinesiska cykeldelar verkar det inte finnas någon påtaglig risk för att cykelmonteringsföretagen på kort sikt skulle överskrida 60-procentsgränsen.
On the other hand, in the medium term, Chinese bicycle assemblers would still have a rather strong incentive to import more than the 60 % limit allowed and could hence start again circumventing the principal measure by way of exporting to the EC so-called semi-knocked down kits or completely knocked down kits, i.e. almost complete bicycles in separate containers.
På medellång sikt skulle kinesiska monteringsföretag dock ha ett relativt starkt incitament för att importera utöver den tillåtna 60-procentsgränsen och skulle därför igen kunna börja kringgå huvudåtgärden genom att till gemenskapen exportera så kallade halvmonterade byggsatser eller helt omonterade byggsatser, dvs. nästan fullständiga cyklar i separata förpackningar.
This would actually bring back the circumvention that took place in the 1990s before the introduction of the anti-circumvention measure and would then result in a clear excess of the 60 % threshold.
Detta skulle innebära att det kringgående som skedde under 1990-talet innan åtgärden mot kringgående infördes skulle återkomma, vilket skulle leda till ett klart överskridande av 60-procentsgränsen.
On balance, as the incentive to import more than the allowed 60 % threshold is indeed quite strong, it appears that there is a certain risk that the 60 % limit would be exceeded should measures be removed.
Eftersom incitamentet för att importera mer än upp till den tillåtna andelen på 60 % är tämligen starkt, tycks det alltså finnas en viss risk för att 60-procentsgränsen överskrids om åtgärderna avskaffas.
As concerns the 25 % added-value rule, which is an exception to the criterion regarding the 60 % threshold, it has been found that the average value added by the EC assemblers — on the basis of the 158 replies to the sampling forms — was 20 % during the RIP.
Vad beträffar regeln om 25 procents värdeökning, som är ett undantag från kriteriet med 60-procentsgränsen, har det på grundval av de 158 svaren i stickprovsformulären konstaterats att monteringsföretagen i gemenskapen ökade förädlingsvärdet med i genomsnitt 20 % under skadeundersökningsperioden.
As concerns the eight sampled companies, their average value added was 22 % during the RIP.
För de åtta utvalda företagen ökade förädlingsvärdet med i genomsnitt 22 % under skadeundersökningsperioden.
Given the low level of part production in the Community, this added value would most likely not surpass the 25 % threshold, in the event that the proportion of Chinese parts were to exceed the 60 % threshold.
Med tanke på den blygsamma produktionen av cykeldelar i gemenskapen skulle denna värdeökning sannolikt inte överstiga 25 % om andelen kinesiska cykeldelar skulle överskrida 60-procentsgränsen.
Therefore, it is unlikely that Community assemblers would add more than 25 % value.
Det är därför osannolikt att monteringsföretagen i gemenskapen skulle öka värdet med mer än 25 %.
Undermining of the remedial effects of the duty in terms of sales prices or quantities, and dumping
Undergrävande av tullens positiva effekter på försäljningspriser eller kvantiteter, samt dumpning
It had to be examined whether the remedial effects of the anti-dumping duty would be undermined and whether dumping would recur should the anti-circumvention measure be removed.
Det måste undersökas om de positiva effekterna av antidumpningstullen skulle undergrävas och om dumpningen skulle återkomma vid ett avskaffande av åtgärden mot kringgående.
However, in the current market conditions, i.e. while the anti-circumvention measure and the related exemption scheme exist, it was impossible to carry out a reasonable analysis whether the duties would be undermined in terms of sales prices and whether dumping would exist, because for the calculation EC prices should have been based on a situation where bicycles were composed solely of Chinese parts.
Under nuvarande marknadsvillkor, som innebär en gällande åtgärd mot kringgående tillsammans med ett system för befrielse, är det dock omöjligt att genomföra en tillräcklig analys av om tullarna skulle undergrävas med avseende på försäljningspriset och om dumpning skulle ske, eftersom beräkningen av gemenskapspriserna borde ha grundat sig på en situation där cyklarna monterades av enbart kinesiska cykeldelar.
In contrast, EC bicycles assembled during the RIP were made of parts of various origins including the EC, the PRC and other third countries.
Till de gemenskapstillverkade cyklar som monterades under skadeundersökningsperioden användes ju i stället delar med olika ursprung, såväl i gemenskapen som i Folkrepubliken Kina och i andra länder utanför gemenskapen.
It is, however, recalled that during the investigation leading to the anti-circumvention measure in 1997 it was proved that the remedial effect of the duty on Chinese bicycles was undermined in terms of sales prices, and dumping existed.
Det bör dock påpekas att den undersökning som ledde till åtgärden mot kringgående 1997 visade att de positiva effekterna av tullen på kinesiska cyklar undergrävdes med avseende på försäljningspriserna och att dumpning förekom.
In the absence of comparable prices during the RIP, the findings of this earlier investigation for undermining and dumping, as set out in recitals (19) to (24) of the anti-circumvention measure, remain valid.
I avsaknad av jämförbara priser under skadeundersökningsperioden är resultaten av denna tidigare undersökning, som beskrivs i skälen 19–24 i åtgärden mot kringgående, fortfarande relevanta i fråga om undergrävande och dumpning.
The review has shown that currently no circumvention appears to be taking place.
Översynen har visat att inget kringgående tycks förekomma för närvarande.
However, it has also shown that the risk of recurrence of circumvention cannot be fully excluded.
Samtidigt har den visat att man inte helt kan utesluta risken för att kringgåendet återkommer.
On the basis of the analysis carried out above, there seems to be a risk, though limited, that in the medium term, the current non-existence of circumvention will not last should the anti-circumvention measure be removed, as Community assemblers could substantially increase assembly operation by using more Chinese bicycle parts than the 60 % threshold, which would then undermine the remedial effects of the anti-dumping duty on Chinese bicycles.
Mot bakgrund av ovanstående analys tycks det finnas en viss risk för att man inte kan undgå kringgående på medellång sikt om åtgärden mot kringgående avskaffas, eftersom monteringsföretagen i gemenskapen då skulle kunna utvidga sin monteringsverksamhet betydligt genom att använda kinesiska cykeldelar utöver 60-procentsgränsen, vilket skulle undergräva de positiva effekterna av antidumpningstullen på kinesiska cyklar.
Therefore, the anti-circumvention measure shall be maintained, in order to ensure that the principal measure, i.e. the anti-dumping duty on bicycles, is effective and cannot be undermined by circumvention in the form of assembly operations,
Åtgärden mot kringgående bör därför fortsätta att gälla, för att garantera att huvudåtgärden, nämligen antidumpningstullen på cyklar, förblir effektiv och inte kan undergrävas genom kringgående i form av monteringsverksamhet.
The extension of the antidumping duty imposed on imports of bicycles originating in the People’s Republic of China to imports of certain bicycle parts originating in the People’s Republic of China by Regulation (EC) No 71/97, is hereby maintained, and the review concerning these imports is terminated.
Utvidgningen genom förordning (EG) nr 71/97 av antidumpningstullen på import av cyklar med ursprung i Folkrepubliken Kina till import av vissa cykeldelar med ursprung i Folkrepubliken Kina ska bibehållas, och översynen av denna import avslutas härmed.
OJ C 289, 28.11.2006, p. 15.
EUT C 289, 28.11.2006, s. 15.
Council Regulation (EC) No 172/2008
Rådets förordning (EG) nr 172/2008
imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of ferro-silicon originating in the People’s Republic of China, Egypt, Kazakhstan, the former Yugoslav Republic of Macedonia and Russia
om införande av en slutgiltig antidumpningstull och om slutgiltigt uttag av den preliminära tull som införts på import av ferrokisel med ursprung i Folkrepubliken Kina, Egypten, Kazakstan, f.d. jugoslaviska republiken Makedonien och Ryssland
The Commission, by Regulation (EC) No 994/2007 [2] (the provisional Regulation) imposed a provisional anti-dumping duty on imports of ferro-silicon (FeSi), currently classifiable within CN codes 72022100, 72022910 and 72022990, originating in the People’s Republic of China (PRC), Egypt, Kazakhstan, the former Yugoslav Republic of Macedonia and Russia.
Kommissionen införde genom förordning (EG) nr 994/2007 [2] (nedan kallad förordningen om preliminär tull) en preliminär antidumpningstull på import av ferrokisel som för närvarande klassificeras enligt KN-nummer 72022100, 72022910 och 72022990, med ursprung i Folkrepubliken Kina (nedan kallad Kina), Egypten, Kazakstan, f.d. jugoslaviska republiken Makedonien och Ryssland.
Subsequent procedures
Efterföljande förfarande
Subsequent to the disclosure of the essential facts and considerations on the basis of which it was decided to impose provisional anti-dumping measures (provisional disclosure), several interested parties made written submissions making their views known on the provisional findings.
Efter det att de viktigaste omständigheter och överväganden som legat till grund för beslutet att införa provisoriska antidumpningsåtgärder hade meddelats (nedan kallat det preliminära meddelandet av uppgifter), lämnade flera berörda parter skriftligen synpunkter på de preliminära avgörandena.
The Commission continued its investigation with regard to Community interest aspects and carried out analysis of data within the questionnaire replies provided by some users in the Community after the imposition of the provisional anti-dumping measures.
Kommissionen genomförde en fördjupad analys av de aspekter som gällde gemenskapens intresse och analyserade uppgifterna i enkätsvaren från några användare i gemenskapen efter det att de provisoriska antidumpningsåtgärderna hade införts.
In recital 166 of the provisional Regulation the Commission undertook to analyse further and in more detail the effect of provisional measures on the situation of the users, before any final determination is made.
I skäl 166 i förordningen om preliminär tull åtog sig kommissionen att närmare studera vilka effekter de provisoriska åtgärderna får för användarna, innan ett slutgiltigt beslut fattas.
For this purpose, the Commission contacted and sent questionnaires directly and via associations to around 500 foundries located in the Community, since this category of user industry had not shown any particular interest in the current proceeding prior to the imposition of provisional measures.
Kommissionen kontaktade därför, direkt och via branschorganisationer, ca 500 gjuterier i gemenskapen och sände frågeformulär till dem, eftersom denna kategori användarindustri inte hade visat något särskilt intresse under det aktuella förfarandet innan de provisoriska åtgärderna infördes.
In addition, all steel producers cooperating at provisional stage were requested to provide additional information in order to enable the Commission to analyse the possible effect of provisional measures on their activity.
Vidare ombads alla ståltillverkare som samarbetade i det preliminära skedet att tillhandahålla ytterligare upplysningar för att kommissionen skulle kunna analysera åtgärdernas eventuella inverkan på deras verksamhet.
Questionnaire replies were received from only seven foundries and additional information was received from eight steel producers.
Besvarade frågeformulär inkom från bara sju gjuterier och ytterligare upplysningar inkom från åtta ståltillverkare.
All seven of the former and three of the latter undertakings provided the necessary information to analyse in depth the effect of the provisional measures on their economic situation.
Alla sju i den förra kategorin och tre i den senare lämnade tillräckliga upplysningar för en fördjupad analys av effekterna av de provisoriska åtgärderna på deras ekonomiska situation.
In view of the complex structure in which the Chinese exporting producer granted market economy treatment (MET) was operating during the period under investigation, additional information was requested in order to reach definitive findings.
Med tanke på den komplexa struktur som under undersökningsperioden kännetecknade den kinesiska exporterande tillverkarens verksamhet som beviljades marknadsekonomisk status, begärdes ytterligare upplysningar in till stöd för de slutgiltiga undersökningsresultaten.
Moreover, as indicated in recital 49 of the provisional Regulation, because of the fact that the Chinese exporting producer was purchasing electricity from a related supplier, its costs associated with the production of FeSi were also further investigated.
Såsom anges i skäl 49 i den preliminära förordningen köpte den kinesiska exporterande tillverkaren elektricitet från en närstående leverantör och på grund av detta undersöktes närmare företagets kostnader för tillverkningen av ferrokisel.
In view of the above, three additional verification visits were carried out at the premises of the following companies:
Mot bakgrund av ovanstående gjordes tre ytterligare kontrollbesök på plats hos följande företag:
Erdos, Ordos City, Inner Mongolia, electricity supplier in the PRC,
Erdos, Ordos City, Inre Mongoliet, elleverantör i Kina.
Trompetter Guss, Chemnitz, Germany, user (foundry) in the Community,
Trompetter Guss, Chemnitz, Tyskland, användare (gjuteri) i gemenskapen.
Arcelor Mittal, Genk, Belgium, user (steel producer) in the Community.
Arcelor Mittal, Genk, Belgien, användare (ståltillverkare) i gemenskapen.
All parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to recommend the imposition of definitive anti-dumping measures on imports of FeSi originating in the PRC, Egypt, Kazakhstan, the former Yugoslav Republic of Macedonia and Russia and the definitive collection of the amounts secured by way of the provisional duty.
Alla berörda parter underrättades om de viktigaste omständigheter och överväganden som låg till grund för kommissionens avsikt att rekommendera införandet av en slutgiltig antidumpningstull på import av ferrokisel med ursprung i Kina, Egypten, Kazakstan, f.d. jugoslaviska republiken Makedonien och Ryssland samt slutgiltigt uttag av de belopp för vilka säkerhet ställts i form av en preliminär tull.
It is recalled that the investigation of dumping and injury covered the period from 1 October 2005 to 30 September 2006 (investigation period or IP).
Undersökningen av dumpning och skada omfattade perioden från och med den 1 oktober 2005 till och med den 30 september 2006 (nedan kallad undersökningsperioden).
With respect to the trends relevant for the injury assessment, the Commission analysed data covering the period from 1 January 2003 to the end of the IP (period considered).
Undersökningen av tendenser av betydelse för skadebedömningen omfattade perioden från och med den 1 januari 2003 till och med slutet av undersökningsperioden (nedan kallad skadeundersökningsperioden).
As indicated in recitals 15 and 16 of the provisional Regulation, several exporters alleged that slag containing significantly less then 45 % silicon, i.e. low purity FeSi, should be excluded from the scope of the investigation due to alleged lack of the same basic physical characteristics and the same basic uses.
Såsom anges i skälen 15–16 i förordningen om preliminär tull hävdade flera exportörer att slagg som innehåller väsentligt mindre än 45 % kisel, dvs. ferrokisel av låg renhetsgrad, inte bör omfattas av undersökningen, eftersom de menade att den inte har samma grundläggande fysikaliska egenskaper eller samma grundläggande användningsområden.
The Commission undertook to clarify the matter further.
Kommissionen åtog sig att klargöra denna fråga ytterligare.
Further comments were received from several interested parties on this issue after provisional disclosure.
Ytterligare kommentarer i denna fråga inkom från flera berörda parter efter det preliminära meddelandet av uppgifter.
It is firstly noted in this regard that the product concerned by the current investigation refers to FeSi containing at least 4 % iron and more than 8 % and less than 96 % of silicon.
I detta avseende bör det först och främst noteras att den produkt som berörs av den nuvarande undersökningen är ferrokisel som innehåller minst 4 % järn och över 8 % men under 96 % kisel.
The investigation also revealed that slag with silicon content below 45 % can be used in the steel industry under the form of briquettes as it is the case for FeSi with silicon content above 45 %.
Undersökningen visade också att slagg med ett kiselinnehåll på mindre än 45 % kan användas av stålindustrin i form av briketter, på samma sätt som ferrokisel med ett kiselinnehåll på mer än 45 %.
Therefore, it can be concluded that slag shares the same basic physical characteristics and is interchangeable with other types of FeSi with higher silicon content.
Man kan därför dra slutsatsen att slagg har samma grundläggande fysiska egenskaper och är utbytbara mot andra typer av ferrokisel med ett högre kiselinnehåll.
On the basis of the above, the provisional conclusions set out in recital 16 of the provisional Regulation that low purity FeSi should be considered as product concerned are hereby confirmed.
På grundval av ovanstående bekräftas härmed de preliminära slutsatserna i skäl 16 i förordningen om preliminär tull att ferrokisel av låg renhetsgrad ska anses som berörd produkt.
One unrelated importer claimed that ‘atomised’ FeSi powder of 15 % and of 45 % silicon content should be excluded from the product scope of this investigation.
En icke-närstående importör ansåg att ”finfördelat” pulver av ferrokisel med 15 respektive 45 % kiselinnehåll bör undantas från produkträckvidden i denna undersökning.
However, an exclusion of ‘atomised powder FeSi’ from the present investigation is not warranted, in particular since FeSi with 15 % and 45 % of silicon content falls under the definition of the product concerned.
Ett undantag för ”finfördelat pulver av ferrokisel” från den nuvarande undersökningen är emellertid inte berättigat, eftersom ferrokisel med 15 respektive 45 % kiselinnehåll ingår i definitionen av den berörda produkten.
In addition, following a hearing, this importer did not submit any evidence to substantiate its claim, despite a request by the Commission.
Dessutom inkom importören, efter en utfrågning, inte med någon bevisning för att styrka sitt påstående, trots kommissionens begäran om detta.
The claim had therefore to be rejected.
Påståendet avvisades därför.
In the absence of any comments concerning the like product, recital 17 of the provisional Regulation is hereby confirmed.
Eftersom inga andra synpunkter lämnats beträffande den likadana produkten, bekräftas härmed undersökningsresultaten i skäl 17 i förordningen om preliminär tull.
Following the provisional disclosure, one Chinese exporting producer reiterated its comments described in recital 26 of the provisional Regulation as to the change in the estimated useful life of its assets.
Efter det preliminära meddelandet av uppgifter framförde en kinesisk exporterande tillverkare på nytt sina synpunkter på förändringen när det gäller tillgångarnas beräknade nyttjandeperiod (se skäl 26 i förordningen om preliminär tull).