natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Only one alternative has been adopted for each of the projects for which aid is granted.
För varje projekt som får stöd skall ett av alternativen väljas.
The first alternative is to recover part of the aid granted in order to bring its intensity level down to that stipulated by the R & D framework (50 % maximum for IR activities and 25 % maximum. for PCD activities, plus any applicable bonuses).
Det första alternativet består av att återkräva en del av stödet för att få ned stödnivån till den som anges i gemenskapsramarna för FoU (högst 50 % för industriell forskning och 25 % för utvecklingsverksamhet före det konkurrensutsatta stadiet, plus eventuell bonus).
The Belgian authorities will recover the surplus amount of the aid by 31 March 2007 and will charge interest on this amount at the Commission’s reference and discount rate in force at the time the aid was granted.
De belgiska myndigheterna återkräver överskottsstödet senast den 31 mars 2007 genom tillämpning av en ränta som motsvarar kommissionens referens- och diskonteringsräntor vid den tidpunkt då stödet beviljades.
As provided for in the grant agreement, in the event of the success of the project the Belgian authorities will, in addition to this initial recovery, require repayment, free of interest, of the part of the aid kept by the enterprise.
Utöver detta återkrav begär de belgiska myndigheterna i enlighet med stödavtalet återbetalning utan ränta av den del av stödet som företaget behåller om projektet lyckas.
Advances reduced to aid intensity levels
Förskott som anpassas till stödnivåerna
(EUR thousand)
(i tusen euro)
Final intensity
Slutlig stödnivå
Advance paid
Förskott som utbetalats
Recovery with interest
Återkrav med ränta
Rate
Räntesats
PCD
Utv. före det konkurrensutsatta stadiet
The second alternative is to maintain the repayable advance only in the event of the success of the project and to bring repayment of the advance into line with Commission practice.
I det andra alternativet behålls det återbetalningspliktiga förskottet bara om projektet lyckas och återbetalningen anpassas i enlighet med kommissionens praxis.
The Belgian authorities have adopted progressive repayment arrangements enabling recovery, once the project has become successful, of the principal and of interest based on the Commission’s reference and discount rate in force at the time the aid was granted.
De återbetalningsvillkor som de belgiska myndigheterna använder är stegvisa och gör det möjligt att, när projektet lyckats, återkräva det nominella beloppet och den ränta som beräknats på grundval av kommissionens referens- och diskonteringsräntor som gällde vid den tidpunkt då stödet beviljades.
Repayment of advances in line with Community practice
Förskott vars återbetalning anpassas i enlighet med gemenskapens praxis
Intensity
Stödnivå
Advance
Förskott
(EUR thousand) [7]
(i tusen euro) [7]
Success
Framgång
(shipsets sold)
(sålda shipsets)
The commercial success of the projects is measured in terms of sales projections at the time the aid is granted.
Projektens kommersiella framgång fastställs på grundval av den förväntade försäljningen vid den tidpunkt då stödet beviljas.
Total sales are taken into account when calculating repayment of the advance.
Den totala försäljningen beaktas när förskottet skall återbetalas.
However, Europlasma and Samtech make variable repayments linked to each sale, broken down as follows:
Däremot är återbetalningen kopplad till att försäljningen är rörlig för Europlasma och Samtech. I dessa fall delas den rörliga betalningen upp i
a fixed amount corresponding to the principal of the amount advanced spread over the number of sales defining the success of the project, and
ett fast belopp som motsvarar förskottets kapitalbelopp fördelat på det antal sålda produkter som fastställer projektets framgång, och
a variable amount based on sales made, which covers the interest on the outstanding principal of the amount advanced.
ett rörligt belopp beräknat på försäljningen, som täcker räntebetalningarna för det kapitalbelopp på förskottet som återstår att betala.
Europlasma makes straight-line repayments.
Europlasma gör linjära (lika stora) återbetalningar.
Electronic Apparatus makes repayments in stages (five stages of […] shipsets each).
Electronic Apparatus återbetalningar görs i fem omgångar på […] ”shipsets” per omgång.
If the programme is interrupted in the middle of a stage before a successful outcome is achieved, the enterprise makes a final repayment in proportion to the sales made since the last stage reached.
Om programmet stoppas mitt i en omgång innan projektet lyckats gör företaget en slutlig återbetalning i förhållande till den genomförda försäljningen efter det att den senaste omgången nåddes.
Lastly, Samtech and XenICS/FOS & S make ‘exponential’ repayments in three phases:
Slutligen gör Samtech och XenICS/FOS & S succesivt ökande återbetalningar. Följande tre återbetalningsfaser har fastställts:
a first phase corresponding to the first third of sales,
Den första fasen motsvarar försäljningen av den första tredjedelen.
a second phase corresponding to the second third of sales, with repayments twice as high as in the first phase,
I den andra fasen, som motsvarar försäljningen av den andra tredjedelen, förväntas återbetalningarna bli två gånger högre än i den första fasen.
a third phase corresponding to the last third of sales, with repayments three times as high as in the first phase.
I den tredje fasen, som motsvarar försäljningen av den sista tredjedelen, förväntas återbetalningarna bli tre gånger högre än i den första fasen.
Since the aid was granted recently, the Belgian authorities have set 31 December 2018 as the final date for repayment for all the contracts listed in Table 2, with the exception of the contract with Samtech, for which the final date is 31 December 2021.
Då stödet nyligen har beviljats fastställde de belgiska myndigheterna den 31 december 2018 som sista datum för återbetalning av samtliga kontrakt i tabell 2, med undantag för kontraktet med Samtech, där sista datum fastställts till den 31 december 2021.
The Belgian authorities undertake:
De belgiska myndigheterna åtar sig att
to amend the initial contracts by 31 December 2006 to bring them into line with the model contracts submitted on 23 November 2006 and the repayment conditions laid down in paragraphs 28 to 36 of this Decision,
ändra de ursprungliga avtalen senast den 31 december 2006 för att få dem att överensstämma med de modellavtal som lämnades den 23 november 2006 och de återbetalningsvillkor som anges i punkterna 0 till (36) i detta beslut,
to submit the amended and signed contracts by 31 December 2006,
överlämna de ändrade och undertecknade avtalen senast den 31 december 2006,
to comply with Commission practice as regards repayment conditions if further advances are granted before 31 December 2006 with higher intensities that those specified in the R & D framework,
iaktta kommissionens praxis i fråga om villkoren för återbetalning om ytterligare förskott beviljas före den 31 december 2006 med högre stödnivå än de stödnivåer som anges i gemenskapsramarna för FoU,
to take the appropriate measures if new aid were to be granted under this scheme after the entry into force of the Community framework on State aid for research, development and innovation.
vidta lämpliga åtgärder om nytt stöd beviljas enligt denna stödordning efter ikraftträdandet av gemenskapens rambestämmelser för statligt stöd till forskning, utveckling och innovation.
The scheme is financed by the Belgian Federal Government.
Stödordningen finansieras av den belgiska federala regeringen.
It confers an advantage on certain component and engine manufacturers in the aircraft industry.
Den gynnar vissa tillverkare av komponenter och motorer inom luftfartssektorn.
The advances are repaid only in the event of the commercial success of the product being researched, and in some cases repayments are free of interest.
Förskotten återbetalas bara om den produkt som är ett resultat av forskningen har kommersiell framgång, och i vissa fall är återbetalningarna räntefria.
This makes the advances more advantageous than loans at market rates.
Det gör att förskotten blir mer förmånliga än lån på marknadsvillkor.
Lastly, given that component and engine manufacturers from other Member States operate in this industry, the scheme may distort competition and affect trade between Member States.
Slutligen kan stödordningen snedvrida konkurrensen och påverka handeln mellan medlemsstaterna, med tanke på att tillverkare av komponenter och motorer från andra medlemsstater bedriver verksamhet inom denna sektor.
It therefore meets the cumulative criteria for determining the existence of State aid as defined in Article 87(1) of the EC Treaty.
Stödåtgärden uppfyller därmed de kumulativa kriterierna för statligt stöd i enlighet med artikel 87.1 i EG-fördraget.
The total volume of State aid granted under the scheme in question amounts to EUR 82581000, broken down into EUR 41307000 for component manufacturers and EUR 41274000 for engine manufacturers.
Den totala volym statligt stöd som beviljats genom stödordningen i fråga motsvarar 82581000 euro fördelade på 41307000 euro för tillverkare av komponenter och 41274000 euro för tillverkare av motorer.
Unlawfulness of the State aid
Stödets olaglighet
The individual aid provided under the scheme was granted under agreements between the State and the beneficiary enterprises.
De individuella stöd som genomförts inom ramen för stödordningen beviljades genom avtal mellan staten och de stödmottagande företagen.
The model agreement submitted by the Belgian authorities does not have a suspension clause whereby payment of the advances is subject to analysis of the scheme by the Commission in accordance with Community State aid rules.
Den avtalsmodell som de belgiska myndigheterna har lämnat innehåller ingen upphävandeklausul varigenom betalningen av förskotten omfattas av kommissionens bedömning av stödåtgärden i enlighet med gemenskapens regler om statligt stöd.
Since the scheme has already been implemented, it must be considered to be unlawful within the meaning of Article 1(b) and (f) of Regulation (EC) No 659/1999.
Eftersom stödåtgärden redan har genomförts bör den betraktas som olaglig i enlighet med artikel 1 b och 1 f i förordning (EG) nr 659/1999.
Compatibility of the State aid
Stödets förenlighet
Modification of the aid scheme in accordance with the first alternative described in recital 28 takes away the advantage initially conferred on the beneficiaries by reducing the aid intensity to the level stipulated in the R & D framework (50 % for IR activities and 25 % for PCD activities, plus any applicable bonuses).
Ändringen av det statliga stödet enligt det första alternativ som beskrivs i skäl 0 tar bort den fördel som från början gavs stödmottagarna genom att den minskar stödnivån ned till den nivå som anges i gemenskapsramarna för FoU (50 % för industriell forskning och 25 % för utvecklingsverksamhet före det konkurrensutsatta stadiet, plus eventuell bonus).
In addition to recovery, with interest, of the surplus aid, repayment of the remaining aid goes beyond the requirements of the R & D framework.
Utöver återkravet av överskottsstödet med ränta sträcker sig villkoren för återbetalning av resterande stöd längre än kraven i gemenskapsramarna för FoU.
The aid thus modified is therefore compatible with that framework.
Det anpassade stödet är därmed förenligt med dessa rambestämmelser.
Modification of the aid in accordance with the second alternative, which is described in recitals 29 to 36, brings the arrangements for repayment of the advances into line with Commission practice: repayment is progressive and, in the event of success, is increased to the amount of the principal of the advance plus the accrued interest.
Ändringen av det stöd som beviljats enligt det andra alternativ som beskrivs i skälen (29)–(36) anpassar villkoren för återbetalning i enlighet med kommissionens praxis: Återbetalningen görs stegvis och uppgår om projektet lyckas till det nominella kapitalbeloppet för förskottet och upplupen ränta.
The aid thus modified is therefore in line with Commission practice.
Det anpassade stödet är därmed förenligt med kommissionens praxis.
Tables 1 and 2 list the enterprises that have benefited from the scheme so far.
I tabellerna 1 och 2 anges de företag som hittills har gynnats av stödordningen.
The Belgian authorities undertake to take away the additional advantage temporarily granted to these enterprises relative to the beneficiaries of aid in the form of repayable advances in the cases hitherto examined by the Commission.
De belgiska myndigheterna åtar sig att annullera den ytterligare fördel som de tillfälligt beviljat dessa företag jämfört med de mottagare av stöd i form av återbetalningspliktiga förskott som kommissionen hittills har undersökt.
Furthermore, the Belgian authorities undertake to comply with Commission practice as regards arrangements for repayment if, prior to 31 December 2006, further advances are granted with higher intensities than those specified in the R & D framework for grants.
Dessutom åtar sig de belgiska myndigheterna att iaktta kommissionens praxis i fråga om villkoren för återbetalning om ytterligare förskott beviljas före utgången av 2006 med högre stödnivå än de stödnivåer som anges i gemenskapsramarna för FoU.
They also undertake to take the appropriate measures if new aid is granted under this scheme after the entry into force of the Community guidelines on State aid for research, development and innovation.
De åtar sig också att vidta lämpliga åtgärder om nytt stöd beviljas enligt denna stödordning efter ikraftträdandet av gemenskapens rambestämmelser för statligt stöd till forskning, utveckling och innovation.
The Commission notes that Belgium has unlawfully implemented the R & D aid scheme for the aircraft industry, under which it has granted aid for component and engine manufacturers in breach of Article 88(3) of the EC Treaty.
Kommissionen noterar att Belgien olagligt har genomfört stödordningen för forskning och utveckling inom luftfartssektorn till förmån för tillverkare av komponenter och motorer i strid med artikel 88.3 i EG-fördraget.
However, Belgium undertakes to adapt this State aid by 31 December 2006 so as to bring it into line with the Community framework on State aid for research and development and with Commission practice,
Belgien åtar sig emellertid att innan den 31 december 2006 anpassa detta statliga stöd i enlighet med gemenskapsramarna för statligt stöd till forskning och utveckling och med kommissionens praxis.
The aid implemented by Belgium for component and engine manufacturers under the aid scheme for research and development in the aircraft industry is compatible with the common market subject to the conditions spelt out in Article 2.
Det stöd som Belgien beviljat tillverkare av komponenter och motorer inom luftfartssektorn enligt stödordningen för forskning och utveckling är förenligt med den gemensamma marknaden på de villkor som anges i artikel 2.
Belgium shall require the beneficiaries of the scheme referred to in Article 1 to repay the advances in accordance with one of the two methods described in recitals 28 to 36.
Belgien skall kräva att de företag som tagit emot stöd enligt den stödordning som avses i artikel 1 återbetalar förskotten i enlighet med en av de två metoder som beskrivs i skälen 0–(36).
To this end, Belgium shall amend, by 31 December 2006, its contracts with the beneficiaries of the aid scheme referred to in Article 1 so as to bring them into line with the model contracts submitted to the Commission by the Belgian authorities on 23 November 2006, which incorporate the new repayment arrangements described in recitals 28 to 36.
För detta ändamål skall Belgien senast den 31 december 2006 ändra sina avtal med de företag som omfattas av den stödordning som avses i artikel 1 för att anpassa dessa i enlighet med de modellavtal som de belgiska myndigheterna den 23 november 2006 lämnade till kommissionen och som innehåller de nya villkor för återbetalning som beskrivs i skälen 0–(36).
The amended and signed contracts shall be submitted to the Commission by 31 December 2006.
De ändrade och undertecknade avtalen skall lämnas till kommissionen senast den 31 december 2006.
Belgium shall inform the Commission within two months of receipt of this Decision of the measures taken to comply with it.
Belgien skall inom två månader från mottagandet av detta beslut underrätta kommissionen om vilka åtgärder som har vidtagits för att följa beslutet.
Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1791/2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 1).
Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 1791/2006 (EUT L 363, 20.12.2006, s. 1).
OJ C 196, 19.8.2006, p. 7.
EUT C 196, 19.8.2006, s. 7.
See the cases cited in footnote 5 of the Commission decision of 22 June 2006 (OJ C 196, 19.8.2006, p. 7).
Se de ärenden som det hänvisas till i fotnot 5 i kommissionens beslut av den 22 juni 2006 (EUT C 196, 19.8.2006, s. 7).
Recovered as the advance is repaid.
Som återbetalas i samband med att förskottet återbetalas.
Electronic Apparatus et XenICS/FOS & S make fixed repayments linked to each sale. This fixed payment enables both repayment of the principal and payment of the interest.
Den återbetalning som är kopplad till försäljningen har fastställts för Electronic Apparatus och XenICS/FOS & S. Denna fastställda betalning gör det möjligt att återbetala kapitalbeloppet och räntorna.
on State aid for research and development implemented by Belgium for Techspace Aero
om det statliga stöd till forskning och utveckling som Belgien har genomfört till förmån för Techspace Aero
(notified under document number C(2006) 5799)
[delgivet med nr K(2006) 5799]
Having regard to the Commission Decision of 22 June 2006 [2] initiating the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of aid C 28/2006 (ex NN 23/2004),
med beaktande av beslutet av den 22 juni 2006 [2] genom vilket kommissionen inledde det förfarande som anges i artikel 88.2 avseende stöd C28/2006 (f.d. NN23/2004),
By letter of 13 February 2004, registered as received by the Commission on 18 February, Belgium notified the Commission of aid for research and development (R & D) to Techspace Aero.
Genom en skrivelse av den 13 februari 2004, som registrerades hos kommissionen den 18 februari, anmälde Belgien ett stöd för forskning och utveckling (FoU) till företaget Techspace Aero.
By letters of 23 December 2004, 1 July 2005 and 8 March 2006, registered as received by the Commission on 3 January 2005, 5 July 2005 and 13 March 2006 respectively, Belgium provided the Commission with further information.
Genom skrivelser av den 23 december 2004, den 1 juli 2005 och den 8 mars 2006, som registrerades hos kommissionen den 3 januari, den 5 juli 2005 respektive den 13 mars 2006, lämnade Belgien kompletterande upplysningar till kommissionen.
This notification was sent together with the notification of an aid scheme for research and development in the aircraft industry since the aid in question was granted under that scheme and individual notification was therefore required under point 4.7 of the Community framework on State aid for research and development [3] (R & D framework).
Denna anmälan bifogades anmälan av en stödordning för forskning och utveckling inom luftfartssektorn, då stödåtgärden omfattas av denna stödordnings bestämmelser om användningen av stora belopp, som kräver en individuell anmälan i enlighet med punkt 4.7 i gemenskapsramarna för statligt stöd till forskning och utveckling [3] (nedan kallade gemenskapsramarna för FoU).
This aid scheme has been examined individually as scheme No C 27/2006 (ex NN 22/2004).
Denna stödordning har genomgått ett separat formellt granskningsförfarande, och har stödnummer C27/2006 (f.d. NN22/2004).
By letter of 22 June 2006, the Commission informed Belgium that it had decided to initiate the procedure provided for in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the individual aid granted to Techspace Aero.
Genom en skrivelse av den 22 juni 2006 underrättade kommissionen Belgien om sitt beslut att inleda det förfarande som anges i artikel 88.2 i EG-fördraget avseende det individuella stöd som beviljats Techspace Aero.
By letter dated 11 September 2006, registered as received on the same date, Belgium submitted its comments to the Commission.
I en skrivelse av 11 september 2006, som registrerades samma dag, skickade Belgien in sina synpunkter till kommissionen.
By letter of 2 October 2006, the Commission asked Belgium for additional information, which was provided by letters of 23 and 24 November 2006, registered as received on the same dates.
Genom en skrivelse av den 2 oktober 2006 anmodade kommissionen Belgien att lämna kompletterande upplysningar, som lämnades genom skrivelser av den 23 och den 24 november 2006 och som registrerades samma dag.
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [4].
Kommissionens beslut att inleda förfarandet offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning [4].
Techspace Aero is a Belgian company that specialises in the manufacture of subassemblies for aircraft and spacecraft engines.
Techspace Aero är ett belgiskt företag som specialiserat sig på framställning av beståndsdelar till motorer som används inom luft- och rymdfart.
According to the information on its website, the company is owned by the French group Safran (51 %), by the Walloon region (28,4 %), by the US firm Pratt & Whitney (19 %) and by Société Wallonne d’Investissement (1,6 %).
Enligt företagets webbplats ägs det till 51 % av den franska koncernen Safran, till 28,4 % av regionen Vallonien, till 19 % av det amerikanska företaget Pratt & Whitney och till 1,6 % av investeringsbolaget Société Wallonne d’Investissement.
In 2004 it employed 1230 staff and had a turnover of EUR 271 million.
Under 2004 hade företaget 1230 personer anställda med en omsättning på 271 miljoner euro.
Techspace Aero specialises in low-pressure compressors.
Techspace Aero har särskild kompetens på området lågtryckskompressorer.
It has taken part in numerous developments of major civil aircraft engines with integrators such as General Electric, Pratt & Whitney and the company SNECMA.
Det har deltagit i många viktiga projekt för utveckling av motorer i civil luftfart tillsammans med företag som General Electric, Pratt & Whitney och SNECMA.
R & D project for which the aid has been granted
Det FoU-projekt som tar emot stöd
Techspace Aero is participating in the GP7000 civil aviation engine project.
Techspace Aero deltar i motorprojektet GP7000 för civil luftfart.
The GP7000 engine is produced by a collaboration between General Electric and Pratt & Whitney.
är en motor som framställts i samarbete med de två amerikanska tillverkarna General Electric och Pratt & Whitney.
Other European firms, such as MTU (Germany) and SNECMA (France), are also taking part in this project.
Andra europeiska företag, som MTU (Tyskland) och SNECMA (Frankrike), deltar i detta projekt.
Techspace Aero is in charge of developing the low-pressure compressor for the GP7000.
Techspace Aero har ansvar för utvecklingen av lågtryckskompressorn i GP7000.
The company’s total eligible costs for the R & D work for this project amount to […] [5], spread over the period 2002 to 2006.
Det totala beloppet för företagets bidragsberättigade kostnader för projektets FoU-utveckling uppgår till […] [5], fördelade över perioden 2002–2006.
According to the Belgian authorities, the total cost of the project breaks down as follows: […] for industrial research (IR) activities plus […] for pre-competitive development (PCD) activities within the meaning of Annex I to the R & D framework.
Enligt de belgiska myndigheterna kan de totala kostnaderna för projektet delas upp på […] för industriell forskning (RI) plus […] för utvecklingsverksamhet före introduktion på marknaden (DPC) i enlighet med bilaga I i gemenskapsramarna för FoU.
The activities classified as IR correspond to the project phases prior to the first engine tests.
Den verksamhet som klassificeras som industriell forskning avser de projektfaser som föregår de första motortesterna.