natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission approved the maximum regional aid intensity of 28 per cent for DHL's investments at the airport under the 1998 Multisectoral framework rules [3] 1998 Multisectoral framework on regional aid for large investment projects (OL C 107, 7.4.1998, p. 7). , whereupon the Land Sachsen granted an aid amount of EUR 70,8 m to DHL.
För denna investering beviljade kommissionen en högsta regional stödnivå på 28 % i enlighet med 1998 års sektorsövergripande rambestämmelser för regionalstöd till stora investeringsprojekt, varpå delstaten Sachsen beviljade DHL ett stöd på 70,8 miljoner euro.
The authority had obtained an expertise on the question if it was necessary to turn the southern runway parallel to the northern one, or if the runways could be used as a V-runway system.
Myndigheten begärde in ett utlåtande gällande frågan om det var nödvändigt att anlägga den södra banan parallellt med den norra banan eller om start- och landningsbanorna kunde användas i V-konfiguration.
The outcome was that even for passenger flights the average delays because of the use of a V-runway system would not be acceptable, and air freight traffic would be impossible to handle.
Av utlåtandet framgick att de genomsnittliga förseningarna med ett V-banesystem skulle vara oacceptabla även för passagerarflygplan och att det skulle vara omöjligt att avveckla flygfrakttrafiken.
Durchschn.
Genomsn.
Case C-35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851, paragraph 36; C-41/90 Höfner and Elser [1991] ECR I-1979, paragraph 21; Case C-244/94 Fédération Française des Sociétés d'Assurances v Ministère de l'Agriculture et de la Pêche [1995] ECR I-4013, paragraph 14; Case C-55/96 Job Centre [1997] ECR I-7119, paragraph 21.
KOM (2006) 819 slutlig.
Joined Cases C-278/92, C-279/92 and C-280/92 Spain v Commission, [1994] ECR I-4103, point 75. [66] Case C-75/97, Belgium v Commission, [1999] ECR I-030671 points 64-65.
Dom av den 17 juli 1999, mål C-75/97, Belgien mot kommissionen, REG 1999, s. I-03671, punkt 64, 65.
OJ L 83, 27.3.1999, p. 1. [68] See, in particular, Case C-480/98 Spain v Commission [2000] ECR I-8717, point 25, and Case C-415/03, Commission v Greece, [2005] ECR 0000, point 39.
Jfr framför allt dom av den 12 oktober 2000, mål C-480/98, Spanien mot kommissionen, REG 2000, s. I-8717, punkt 25, och av den 12 maj 2005, C-415/03, kommissionen mot Grekland, REG 2005, s. I- 3875, punkt 39.
d=a+b+c
d= a+b+c
Leipzig Airport will rent the apron to DPI at the following conditions:
Leipzigs flygplats hyr ut rampen till DPI enligt följande villkor:
Intrinsic to the operation of all airports is the concept that the air carriers retain the slots that they have received. This is referred to as ‘grand-father rights’.
Inom flygplatsdrift tillämpas generellt principen om befintliga rättigheter (grand-father rights), dvs. lufttrafikföretagen behåller de tidsluckor som de en gång har tilldelats.
The allocation of slots to DHL at this uncongested airport and the possibility for DHL to retain these slots is therefore not an advantage to DHL in State aid terms
Att DHL har tilldelats tidsluckor på den här flygplatsen som inte är överbelastad och att DHL har möjlighet att behålla dessa tidsluckor utgör därför ingen fördel för DHL som är relevant när det gäller statligt stöd.
Germany has already provided an estimate of the expected risk costs of EUR […] for the complete […] years duration of the framework agreement.
Tyskland har redan presenterat en uppskattning av de förväntade riskkostnaderna och beräknar dessa till […] euro för hela ramavtalets […]-åriga löptid.
As already explained before, these risk costs result from the following calculation:
Som anges under skäl 90 har dessa riskkostnader räknats fram på följande sätt:
While Germany calculates a discounted cash-flow for the period 2006 to 2042 of about EUR […] for the expansion with DHL and of about — EUR […] for the expansion without DHL, the terminal values — which are also discounted to 2006 — amount to about EUR […] and respectively EUR […].
För perioden 2006–2042 har Tyskland beräknat ett kassaflöde som är diskonterat till sitt värde motsvarande ca […] euro för utbyggnad med DHL och ca – […] euro för utbyggnad utan DHL. De slutliga värdena, som också är diskonterade till sitt värde fram till 2006, uppgår däremot till ca […] euro respektive […] euro.
As can be seen from these figures, the terminal values increase the profitability of the expansion scenario with DHL by a factor of almost […] and turn the expansion without DHL from a loss-making into a profitable project with a cash-flow of about EUR […].
Som framgår av dessa siffror ökar de slutliga värdena lönsamheten för scenariot ”utbyggnad med DHL” med en faktor på nära […] euro och förändrar ”utbyggnad utan DHL” från ett förlustbringande till ett lönsamt projekt med ett kassaflöde på ca […] euro.
The construction and operation of the southern runway with DHL yields a discounted cash-flow loss of about EUR […] in 2005.
Byggandet och driften av den södra banan resulterar 2005 i en diskonterad kassaflödesförlust på ca […] euro.
The discounted cash-flow loss for the expansion without DHL amounts to EUR […].
Vid en utbyggnad utan DHL uppgår den diskonterade kassaflödesförlusten till […] euro.
Finally, the risk costs of EUR […] (as calculated by Germany) increase the cash-flow losses to EUR […] for the southern runway with DHL.
Till följd av riskkostnaderna på […] euro (enligt Tysklands beräkning) ökar kassaflödesförlusten för den södra banan med DHL till […] euro.
It is thereby important to note that the estimated risk costs of EUR […] m merely represent lowest end of the scale since the Germany does not quantify all risks assumed by the airport and builds its calculations on very questionable assumptions.
Här ska det framhållas att de beräknade riskkostnaderna på […] miljoner euro endast utgör ett lägsta belopp, eftersom Tyskland inte har kvantifierat flygplatsens risker och landets beräkningar bygger på antaganden som kan ifrågasättas.
Land Sachsen granted an aid amount of EUR 70,8 million to DHL.
Delstaten Sachsen beviljade därefter DHL ett stöd på 70,8 miljoner euro.
On 2 July 2007 the Commission adopted a partially positive partially negative decision and approved an amount of EUR 1.58 million with respect to training aid granted by Freistaat Sachsen and Land Sachsen-Anhalt to DHL in relation to its operations at Leipzig Airport [4].
I ett delvis positivt, delvis negativt beslut godkände kommissionen dessutom den 2 juli 2007 ett utbildningsstöd på ca 1,58 miljoner euro, som delstaten Sachsen och delstaten Sachsen-Anhalt hade beviljat DHL för dess verksamhet vid Leipzigs flygplats [4].
DHL-Hubs
DHL-nav
This fact notwithstanding, the cash-flow of the airport for the period 2005-2042 totals to approximately [negative cashflow] euro.
Oberoende av detta är kassaflödet för flygplatsen totalt sett ungefär [negativt kassaflöde] euro under perioden 2005-2042.
The Commission cannot therefore accept that a market economy investor would have decided to make the investment in the construction of the southern runway.
Därför kan man inte utgå från att en investerare i en marknadsekonomi skulle ha varit beredd att investera i byggandet av start- och landningsbanan.
Germany itself calculates that the risk of a night flight ban puts a financial cost of about EUR […] on the airport.
Enligt Tysklands beräkningar resulterar risken för ett nattflygningsförbud i kostnader på ca […] euro för flygplatsen.
This leads consequently to an increase of the cash-flow loss to EUR […] (see column 4 of annex 1).
Detta leder till en ökad kassaflödesförlust på […] euro (se bilagan, kolumn 4).
Exceptionally, such aid may be granted in regions eligible under the derogation in Article 87(3)(a) EC Treaty provided that certain strict conditions are fulfilled [63]. As Germany has not provided any evidence that these conditions are met, the Commission finds that the operating aid to DHL is not compatible under Article 87(3)(a) EC Treaty.
Eftersom det inte föreligger några uppgifter som anger något annat kan det också konstateras att stödet till DHL inte heller uppfyller något annat mål av gemensamt intresse.
See submission of 23 February 2007 by Germany, footnote 68, for an extensive list of relevant jurisprudence and for an explanation of the ‘protection of the economic interests of tenants’ provision ( ‘Konkurrenzschutzklausel’). [24] Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe, 24 January 2007, COM(2006) 819 final.
Jfr skrivelsen av den 23 februari 2007, fotnot 68, med en omfattande lista över relevant rättspraxis och förklaring av ”konkurrensskyddsklausulen”.
In this regard, the ‘2005 Guidelines’ provide a framework for assessing whether aid to airports may be declared compatible pursuant to Article 87(3)(c). They mention a number of criteria which the Commission takes into account in this regard.
I detta sammanhang utgör 2005 års riktlinjer en utgångspunkt för att avgöra om stöd till flygplatser ska kunna förklaras förenliga i enlighet med artikel 87.3 c. I riktlinjerna anges olika faktorer som kommissionen beaktar när det ska fastställas om ett stöd är förenligt.
For the calculation of the aid element which has already been put at the disposal of DHL, the Commission would firstly like to note that, according to the case-law of the Court of Justice, no provision of Community law requires the Commission, when ordering the recovery of aid declared incompatible with the common market, to fix the exact amount of the aid to be recovered. It is sufficient for the Commission's decision to include information enabling the recipient to work out himself, without overmuch difficulty, that amount [68].
När det gäller beräkningen av det stödelement som redan har ställts till DHL:s förfogande skulle kommissionen inledningsvis vill påpeka att enligt EG-domstolens rättspraxis föreskrivs det inte i någon gemenskapsrättslig bestämmelse att kommissionen ska fastställa det exakta stödbelopp som ska återbetalas när den förordnar att ett stöd som har förklarats vara oförenligt med den gemensamma marknaden ska återbetalas Det är tillräckligt att kommissionens beslut innehåller uppgifter som gör det möjligt för beslutets adressat att själv utan alltför stora svårigheter fastställa detta belopp [66].
There are a number of differences between the cash flow calculations in the current decision and in the decision to open the investigation. These differences can be explained as follows. While the opening decision discounted revenues and costs to 2006, the current calculations take 2005 as reference year because the decision to build the southern runway was taken in November 2004, and construction started in early 2005. The Commission learnt from the German submission to the opening that additional investment costs of EUR […] were incurred in 2005, which further increase the cash-flow losses. These investment costs were included.
Mål C-303/88, ibid, punkt 22.
adopting a multiannual Community programme pursuant to Council Regulation (EC) No 199/2008 establishing a Community framework for the collection, management and use of data in the fisheries sector and support for scientific advice regarding the common fisheries policy
om antagande av ett flerårigt gemenskapsprogram i enlighet med rådets förordning (EG) nr 199/2008 om upprättande av en gemenskapsram för insamling, förvaltning och utnyttjande av uppgifter inom fiskerisektorn och till stöd för vetenskapliga utlåtanden rörande den gemensamma fiskeripolitiken
Having regard to Council Regulation (EC) No 199/2008 of 25 February 2008 concerning the establishment of a Community framework for the collection, management and use of data in the fisheries sector and support for scientific advice regarding the common fisheries policy [1], and in particular Articles 3(1) thereof,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 199/2008 av den 25 februari 2008 om upprättande av en gemenskapsram för insamling, förvaltning och utnyttjande av uppgifter inom fiskerisektorn och till stöd för vetenskapliga utlåtanden rörande den gemensamma fiskeripolitiken [1], särskilt artikel 3.1, och
Regulation (EC) No 199/2008 establishes a Community framework for the collection, management and use of data for the purpose of forming a solid basis for scientific analyses of fisheries and of providing for the formulation of sound scientific advice for the implementation of the common fisheries policy (hereinafter referred to as the CFP).
Genom förordning (EG) nr 199/2008 fastställs en gemenskapsram för insamling, förvaltning och utnyttjande av uppgifter för att skapa gedigna grundvalar för vetenskapliga analyser av fiske och sörja för utformningen av goda vetenskapliga utlåtanden om genomförandet av den gemensamma fiskeripolitiken.
Member States should establish multiannual national programmes for the collection, management and use of data in accordance with the multiannual Community programme.
Medlemsstaterna bör fastställa fleråriga nationella program för insamling, förvaltning och utnyttjande av uppgifter i enlighet med det fleråriga gemenskapsprogrammet.
It is therefore necessary to establish a multiannual Community programme covering the collection of information needed to support scientific analysis required in the framework of the CFP and the management and use of this information.
Det är därför nödvändigt att fastställa ett flerårigt gemenskapsprogram om insamling av den information som krävs för att stödja vetenskapliga analyser inom ramen för den gemensamma fiskeripolitiken samt förvaltning och utnyttjande av denna information.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Management Committee for Fisheries and Aquaculture.
De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från förvaltningskommittén för fiske och vattenbruk.
The multiannual Community programme referred to in Article 3(1) of Regulation (EC) No 199/2008 is defined in the Annex.
Det fleråriga gemenskapsprogram som avses i artikel 3.1 i förordning (EG) nr 199/2008 beskrivs i bilagan.
OJ L 60, 5.3.2008, p.1.
EUT L 60, 5.3.2008, s. 1.
MULTIANNUAL COMMUNITY PROGRAMME
FLERÅRIGT GEMENSKAPSPROGRAM
For the purpose of this Community Programme the following definitions shall apply:
I detta fleråriga gemenskapsprogram gäller följande definitioner:
Active vessels vessels that have been engaged in any fishing operation (more than zero days) during a calendar year.
aktiva fartyg fartyg som har bedrivit någon fiskeverksamhet (mer än 0 dagar) under ett kalenderår.
A vessel that has not been engaged in fishing operations during a year is considered ‘inactive’.
Fartyg som inte bedrivit någon fiskeverksamhet under ett år anses vara inaktivt.
Concurrent sampling sampling all or a predefined assemblage of species, simultaneously in a vessel's catches or landings.
samtidig provtagning samtidig provtagning på alla arter, eller ett förutbestämt urval av arter, i ett fartygs fångst eller landning.
Days at sea any continuous period of 24 hours (or part thereof) during which a vessel is present within an area and absent from port.
dagar till havs en kontinuerlig 24-timmarsperiod (eller del därav) under vilken ett fartyg är närvarande i ett område och ute ur hamn.
Fleet segment a group of vessels with the same length class (LOA) and predominant fishing gear during the year, according to the Appendix III.
flottsegment en grupp fartyg inom samma längdklass (LOA) och samma övervägande fiskeutrustning under året, enligt tillägg III.
Vessels may have different fishing activities during the reference period, but might be classified in only one fleet segment.
Fartygen kan bedriva olika fiskeverksamheter under referensperioden men de får klassificeras som tillhörande ett enda flottsegment.
Fishing days each day is attributed to the area where the most fishing time was spent during the relevant day at sea.
fiskedagar en fiskedag hänförs till det område där den längsta fisketiden tillbringades under den berörda dagen till havs.
However, for passive gears, if no operation took place from the vessel during a day while at least one (passive) gear remained at sea, that day will be associated to the area where the last setting of a fishing gear was carried out on that fishing trip.
Vad beträffar passiva redskap gäller dock att om fiskeverksamhet inte bedrivs från fartyget under en dag då minst ett (passivt) redskap ligger kvar i vattnet, ska den dagen hänföras till det område där fiskeredskapet sist lades ut under fiskeresan.
Fishing trip means any voyage by a fishing vessel from a land location to a landing place, excluding non-fishing trips (a trip by a fishing vessel from a location to a land location during which it does not engage in fishing activities and during which any gear on board is securely lashed and stowed and not available for immediate use).
fiskeresa alla resor som ett fiskefartyg genomför från en plats på land till en landningsplats, med undantag för icke fiskerelaterade resor (dvs. resor som genomförs av fiskefartyg från en plats på land till en annan plats på land under vilka fartyget inte bedriver fiskeverksamhet och alla redskap ombord är säkert fastsurrade och stuvade så att de inte lätt kan tas i bruk).
Metier a group of fishing operations targeting a similar (assemblage of) species, using similar gear, during the same period of the year and/or within the same area and which are characterised by a similar exploitation pattern.
verksamhetsgren en grupp fiskeverksamheter som är inriktade på likartade artgrupper och använder likartade redskap under samma period av året och/eller inom samma område samt kännetecknas av ett liknande fiskemönster.
Population of vessels all vessels in the Community Fishing Fleet Register as defined in Commission Regulation (EC) No 26/2004 of 30 December 2003 on the Community fishing fleet register [1].(i)
fartygsbestånd samtliga fartyg i registret över gemenskapens fiskeflotta enligt definitionen i kommissionens förordning (EG) nr 26/2004 av den 30 december 2003 om registret över gemenskapens fiskeflotta [1].i)
Selected species species of relevance for management purposes and for which a request is made by an international scientific body or a regional fisheries management organisation.
utvald art art som är relevant av förvaltningsmässiga skäl och för vilken en efterfrågan inlämnats av ett internationellt vetenskapligt organ eller regionala fiskeriförvaltningsorganisationer.
Soaking time time calculated from the point where each individual unit of gear has been set, to the time when the same unit starts to be removed.
nedsänkningstid tid räknad från den tidpunkt då varje enskilt redskap läggs ut till och med den tidpunkt då samma redskap tas in.
For the following terms, the Food and Agriculture Organization of the United Nations (www.fao.org/fi/glossary/default.asp) and STECF definitions shall apply: anadromous species, catadromus species, catches, cephalopods, crustaceans, deep water species, demersal fish, demersal species, exploitation pattern, finfish, freshwater species, gears, landings, discards, large pelagic fish, molluscs, other activity than fishing, pelagic fish, small pelagic fish, target species.
För följande termer ska definitionerna från Förenta nationernas livsmedels- och jordbruksorganisation (www.fao.org/fi/glossary/default.asp) samt vetenskapliga, tekniska och ekonomiska kommittén för fiskerinäringen gälla: anadroma arter, katadroma arter, fångster, bläckfisk, kräftdjur, djuphavsarter, bottenlevande fisk, bottenlevande arter, utnyttjandemönster, benfiskar, sötvattensarter, redskap, landningar, fångst som kastas överbord, stora pelagiska fiskar, blötdjur, annan verksamhet än fiske, pelagiska fiskar, små pelagiska fiskar, målarter.
CONTENTS AND METHODOLOGY
INNEHÅLL OCH METOD
Contents of the Community programme
Gemenskapsprogrammets innehåll
The Community programme comprises of the following modules:
Gemenskapsprogrammet ska omfatta följande moduler:
Module of evaluation of the fishing sector:
Utvärdering av fiskerisektorn
The data collection programme for the fishing sector contains the following sections:
Programmet för insamling av uppgifter för fiskerisektorn ska innehålla följande avsnitt:
Section for the collection of economic variables;
Insamling av ekonomiska variabler
Section for the collection of biological variables;
Insamling av biologiska variabler
Section for the collection of transversal variables;
Insamling av övergripande variabler
Section for research surveys at sea.
Forskningsstudier till havs
Module of evaluation of the economic situation of the aquaculture and processing industry sectors:
Utvärdering av vattenbrukets och beredningsindustrins ekonomiska situation
Section for the collection of economic data for the aquaculture sector;
Insamling av ekonomiska uppgifter för vattenbruket
Section for the collection of economic data for the processing industry.
Insamling av ekonomiska uppgifter för beredningsindustrin
Module of evaluation of the effects of the fishing sector on the marine ecosystem.
Utvärdering av fiskerisektorns effekter på det marina ekosystemet.
Module for management and use of the data covered by the data collection framework.
Förvaltning och utnyttjande av uppgifter inom ramen för insamlingen av uppgifter.
Precision levels and sampling intensities
Precisionsnivåer och provtagningsintensitet
Where it is not possible to define quantitative targets for sampling programmes, neither in terms of precision levels, nor in terms of sample size, pilot surveys in the statistical sense shall be established.
Om det är omöjligt att kvantifiera målen för stickprovsprogrammen, vare sig det gäller precisionsnivåer eller urvalsstorlek, ska pilotundersökningar i statistisk mening utföras.
Such pilot surveys shall evaluate the importance of the problem and shall also address the utility of future more detailed surveys, and the cost-effectiveness relationship of such detailed surveys.
Vid pilotundersökningarna ska problemets omfattning bedömas och nyttan av mer detaljerade undersökningar i framtiden utredas liksom kostnadseffektivitetsförhållandet för sådana detaljerade undersökningar.
Where quantitative targets can be defined, they may be specified either directly by sample sizes or sampling rates, or by the definition of the levels of precision and of confidence to be achieved.
Om det går att kvantifiera målen kan de fastställas antingen direkt genom urvalsstorlek eller provtagningsfrekvens, eller genom en definition av de precisionsnivåer och konfidensgrader som ska uppnås.
Where reference is made to a sample size or to a sampling rate in a population defined in statistical terms, the sampling strategies shall be at least as efficient as Simple Random Sampling.
Om hänvisning görs till en urvalsstorlek eller en provtagningsfrekvens i en statistiskt definierad population ska provtagningsmetoden vara minst lika effektiv som obundet slumpmässigt urval.
Such sampling strategies shall be described within the corresponding national programmes.
Sådana provtagningsmetoder ska beskrivas i respektive lands nationella program.
Where reference is made to precision/confidence level the following distinction shall apply:
När hänvisning görs till precisionsnivå eller konfidensgrad ska följande gälla:
Level 1 level making it possible to estimate a parameter either with a precision of plus or minus 40 % for a 95 % confidence level or a coefficient of variation (CV) of 20 % used as an approximation;
Nivå 1 En nivå som gör det möjligt att skatta en parameter antingen med en precision på plus minus 40 % för en konfidensgrad på 95 % eller en variationskoefficient (CV) på 20 % använd som approximation.
Level 2 level making it possible to estimate a parameter either with a precision of plus or minus 25 % for a 95 % confidence level or a coefficient of variation (CV) of 12,5 % used as an approximation;
Nivå 2 En nivå som gör det möjligt att skatta en parameter antingen med en precision på plus minus 25 % för en konfidensgrad på 95 % eller en variationskoefficient (CV) på 12,5 % använd som approximation.