natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Content of the Annex to the Directive: Exemptions from certain requirements for certain quantities per transport unit.
Innehåll i bilagan till direktivet: Undantag från vissa krav för vissa mängder per transportenhet.
Content of the national legislation: Transport document is not required for limited quantities, except where these form part of a larger load.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Det krävs ingen godsdeklaration för begränsade mängder förutsatt att dessa inte utgör en del av en större last.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Comments: This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate in cases where local distribution is involved.
Kommentarer: Detta undantag avser nationella transporter, eftersom en godsdeklaration inte alltid är lämplig när det rör sig om lokal distribution.
Subject: Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry firefighting equipment (E4).
Typ: Undantag från kravet på brandsläckningsutrustning för fordon som transporterar lågradioaktivt material (E4).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.4.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for vehicles to carry firefighting appliances.
Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på att fordon medför brandsläckningsutrustning.
Content of the national legislation: Removes requirement to carry fire extinguishers when carrying only excepted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelser om avskaffande av kravet på att medföra brandsläckningsutrustning vid transport av enbart sådana förpackningar som omfattas av undantag (UN 2908, UN 2909, UN 2910 och UN 2911).
Comments: Carriage of firefighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Kommentarer: Det är i praktiken ofta ovidkommande huruvida brandsläckningsutrustning medförs eller inte vid transport av UN 2908, UN 2909, UN 2910 och UN 2911, som ofta kan transporteras i små fordon.
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Typ: Distribution av gods i innerförpackningar till återförsäljare och användare (med undantag av sådant gods som tillhör klasserna 1, 4.2, 6.2 och 7) från lokala distributionsmagasin till återförsäljare eller användare och från återförsäljare till slutanvändare (N1).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 6.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.1.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packaging.
Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.
Content of national legislation: Packaging is not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if it contains goods as set out in Schedule 3.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Förpackningarna måste inte bära ett RID/ADR- eller UN-märke eller vara märkta på något annat sätt om de innehåller gods som ingår i förteckning 3.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Comments: The requirements of the ADR are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Kommentarer: Det är olämpligt att tillämpa bestämmelserna i ADR när det gäller de sista transportsträckorna från ett distributionsmagasin till en återförsäljare eller användare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the final leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Detta undantag syftar till att tillåta transport av innerkärl för gods utan ytterförpackningar på den sista delsträckan av den lokala distributionsresan, om det är ämnat för detaljhandeln.
Subject: To allow different ‘maximum total quantity per transport unit’ for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.6.3 (N10).
Typ: Bestämmelser om att tillåta olika högsta totalmängder per transportenhet för gods av klass 1 i transportkategorierna 1 och 2 i tabell 1.1.3.6.3 (N10).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.6.3 and 1.1.3.6.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6.3 och 1.1.3.6.4.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to quantities carried per transport unit.
Innehåll i bilagan till direktivet: Undantag avseende transporterade mängder per transportenhet.
Content of the national legislation: Lays down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Regler om undantag för begränsade kvantiteter och samlastade explosiva ämnen.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read ‘20’ for Transport Category 1 and ‘2’ for Transport Category 2.
Vid beräkning av samlastning används multiplikationsfaktorn 20 för transportkategori 1 och multiplikationsfaktorn 2 för transportkategori 2.
Previously a derogation under Article 6(10) of Directive 94/55/EC.
Detta var tidigare ett undantag enligt artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.5.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.5.2.
Content of the Annex to the Directive: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Innehåll i bilagan till direktivet: Begränsning av de mängder explosiva ämnen och föremål som får transporteras.
Content of the national legislation: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Begränsning av de mängder explosiva ämnen och föremål som får transporteras.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Comments: UK Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J.
Kommentarer: Enligt Förenade kungarikets bestämmelser tillåts en maximal nettomassa på 5000 kg i fordon av typ II när det gäller samhanteringsgrupperna 1.1C, 1.1D, 1.1E och 1.1J.
Many articles of Class 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J being moved in Europe are large or bulky and exceed about 2,5 m in length. They are primarily explosive articles for military use.
Många föremål i klasserna 1.1C, 1.1D, 1.1E och 1.1J som transporteras inom EU är stora eller skrymmande och längre än 2,5 m. Det rör sig främst om explosiva föremål för militär användning.
There are few EX/III vehicles in use in the UK and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
Endast ett fåtal EX/III-fordon används i Förenade kungariket och det skulle vara extremt betungande för industrin att kräva att fler specialiserade EX/III-fordon byggs för transport av denna typ av explosiva föremål och ämnen.
In the UK military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantage of the exemption for military vehicles in the Framework Directive.
I Förenade kungariket transporteras militära explosiva föremål och ämnen oftast av privata företag, som inte kan utnyttja undantaget för militärfordon i ramdirektivet.
To overcome this problem, the UK has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
För att lösa detta problem har Förenade kungariket alltid tillåtit transport av upp till 5000 kg av explosiva ämnen och föremål på EX/II-fordon.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
Efter 1950 har endast två tillbud inträffat (båda på 1950-talet) med sprängämnen med en vikt på mer än 5000 kg.
There is empirical evidence to suggest that correctly packaged explosive articles would be unlikely to ignite due to impact, e.g. from vehicle collisions.
Erfarenheten visar att det är osannolikt att explosiva föremål som förpackas på ett korrekt sätt exploderar vid stötar, exempelvis vid fordonskollisioner.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12 metre drop test to bring about the ignition of cartridges.
Belägg från militära rapporter och från provning av missilers anslag visar att den anslagshastighet som krävs är högre än den som uppkommer vid ett fallprov från 12 meter för att patroner ska explodera.
Present safety standards would not be affected.
Gällande säkerhetsnormer påverkas inte.
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Typ: Undantag från övervakningskravet för små mängder av vissa typer av gods i klass 1 (N12).
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelser om säkra uppställningsplatser och övervakningsanordningar, enligt vilka det inte krävs att vissa laster av klass 1 alltid ska övervakas i enlighet med 8.5 S1(6) i ADR.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
Kommentarer: Övervakningskraven enligt ADR är inte alltid genomförbara på nationell nivå.
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Typ: Lättnad av begränsningarna för transporter av samlastade explosiva ämnen och för transporter av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods, i vagnar, fordon och containrar (N4/5/6).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Innehåll i bilagan till direktivet: Begränsningar av vissa typer av samlastning.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Kommentarer: Förenade kungariket vill tillåta vissa anpassningar av bestämmelserna för samlastning av explosiva ämnen med andra explosiva ämnen och samlastning av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods’.
Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och tillåts endast förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt äventyrar eller blir utsatt för fara från, sådant gods.
Examples of variations the UK may want to permit are:
Exempel på anpassningar som Förenade kungariket kan komma att tillåta är:
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification the UN Number 1942.
Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 får transporteras i samma fordon som farligt gods som klassificerats med UN-nummer 1942.
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Mängden av UN 1942 som får transporteras ska begränsas genom att det betraktas som ett explosivt ämne enligt 1.1D.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or litres and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453 får transporteras i samma fordon som farligt gods (med undantag av brandfarliga gaser, smittfarliga ämnen och giftiga ämnen) i transportkategori 2 eller farligt gods i transportkategori 3, eller en kombination av dessa, förutsatt att den totala vikten eller volymen av farligt gods i transportkategori 2 inte överstiger 500 kg eller liter och att den sammanlagda nettovikten för sådana explosiva ämnen inte överstiger 500 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or litres and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Explosiva ämnen enligt 1.4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen för farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.
be placarded according to the applicable provisions of 5.3.2 of the ADR; or
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.3.2. Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på orangefärgade skyltar vid transport av små mängder radioaktivt material i små fordon. Den nationella lagstiftningens innehåll: Lagstiftningen tillåter undantag som godkänts enligt detta förfarande. Det begärda undantaget avser följande: 1. Fordonen ska antingen
in the case of vehicles of less than 3500 kg weight, carrying fewer than 10 packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, they may alternatively carry a notice conforming to the requirements of paragraph 2.
märkas enligt gällande bestämmelser i 5.3.2 i ADR, eller b) märkas med skyltar som uppfyller kraven i punkt 2, när det gäller fordon med en vikt på högst 3500 kg som transporterar mindre än tio förpackningar med icke klyvbart eller undantaget klyvbart material, och där summan av dessa förpackningars transportindex inte överskrider 3.
For the purposes of paragraph 1, the notice to be displayed in a vehicle while it is carrying radioactive material shall conform to the following:
För de syften som avses i punkt 1 ska den märkning som anbringas i fordonet under transport av radioaktivt material uppfylla följande villkor:
it shall be not less than 12 cm square.
Den ska minst vara 12 × 12 cm.
All lettering on the notice shall be black, bold and legible.
Texten på skylten ska vara svart, i fetstil och läslig.
All lettering shall also be embossed or stamped.
All text ska dessutom vara präglad eller stämplad.
The capital letters in the word ‘RADIOACTIVE’ shall be not less than 12 mm high and all other capital letters shall be not less than 5 mm high;
Versalerna i ordet ”RADIOAKTIVT” ska vara minst 12 mm höga, och alla övriga versaler ska vara minst 5 mm höga.
it shall be fireproof to the extent that the words on the notice shall remain legible after exposure to a fire involving the vehicle;
Den ska vara brandsäker så att texten på skylten förblir läsbar även om den varit utsatt för brand i fordonet.
it shall be securely posted in the vehicle in a position where it is plainly visible to the driver but does not obstruct his view of the road, and shall be exhibited only when the vehicle is carrying radioactive material;
Den ska vara säkert fäst i fordonet i en position där den är väl synlig för föraren, men inte skymmer blickfältet, och ska endast anbringas när fordonet transporterar radioaktivt material.
it shall be in an agreed form and shall state the name, address and telephone number for use in emergencies.
Den ska vara utförd i ett godkänt format och innehålla ett namn, en adress och ett telefonnummer som kan användas i nödfall.
The vehicles will be marked with placards identifying the contents in accordance with 5.3.1.5.2 of the ADR (and normally 5.3.1.7.4) clearly identifying the hazard.
Fordonen kommer att märkas med skyltar som anger innehållet i enlighet med 5.3.1.5.2 i ADR (och normalt sett 5.3.1.7.4) och tydligt påvisar faran.
In practice, more safety information will be available than under the requirements of 5.3.2 of the ADR.
I praktiken kommer därigenom mer säkerhetsinformation att finnas tillgänglig än enligt kraven i 5.3.2 i ADR.
Based on Article 6(2)(b)(i) of this Directive
På grundval av artikel 6.2 bi i detta direktiv.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Innehåll i bilagan till direktivet: Bilagorna A och B.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver’s certificate.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantagen gäller dokumentationen för, etiketteringen och märkningen av förpackningar samt förarintyget.
Initial reference to the national legislation: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.
Comments: Dangerous goods are transferred between premises:
Kommentarer: Förflyttning av farligt gods mellan olika platser:
derogation 2-89: crossing the public highway (chemicals in packages),
Undantag 2-89: Transporten korsar allmän väg (kemikalier i förpackningar).
derogation 4-97: distance of 2 km (ingots of pigiron at a temperature of 600 °C),
Undantag 4-97: En sträcka på 2 km (tackjärn vid en temperatur på 600 oC).
derogation 2-2000: distance approx. 500 m (Intermediate Bulk Container (IBC), PG II, III Classes 3, 5.1, 6.1, 8 and 9).
Undantag 2-2000: En sträcka på ungefär 500 m (IBC-behållare (intermediate bulk container), PG II, III klasserna 3, 5.1, 6.1, 8 och 9).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.2.
Initial reference to the national legislation: Exemption 6-82, 2-85.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Undantag 6-82, 2-85.
Comments: Derogation registered by the European Commission as No 7 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Kommentarer: Undantaget har registrerats av Europeiska kommissionen som nr 7 (inom ramen för artikel 6.10 i direktiv 94/55/EG).
Local transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks (in Belgium, radius of 75 km of the location of the registered office).
Lokala transporter av UN 1202, 1203 och 1223 i förpackningar och tankar (i Belgien inom en radie av 75 km från företagets säte).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.2.
Training packages;
Utbildning avseende förpackningar.
Training tank;
Utbildning avseende tankar.
Special training Cl 1;
Särskild utbildning avseende klass l 1.
Special training Cl 7.
Särskild utbildning avseende klass l 7.
Content of the national legislation: Definitions — certificate — issue — duplicates — validity and extension — organisation of courses and examination — derogations — penalties — final provisions.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Definitioner, intyg, utfärdanden, dubbletter, giltighet och förlängning, anordnande av kurser och prov, undantag, påföljder och slutbestämmelser.
Initial reference to the national legislation: To be specified in a forthcoming regulation.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Specificeras i kommande bestämmelser.
Comments: It is proposed that an initial course be given followed by an examination limited to the transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks within a radius of 75 km of the location of the registered office — the length of training must meet the requirements of the ADR — after five years the driver must follow a refresher course and pass an examination – the certificate will stipulate ‘national transport of UN 1202, 1203 and 1223 pursuant to Article 6(2) of Directive 2008/68/EC’.
Kommentarer: Förslaget omfattar en inledande kurs som följs av ett prov som begränsas till transporter av UN 1202, 1203 och 1223 i förpackningar och tankar inom en radie av 75 km från företagets säte. Utbildningens längd måste uppfylla ADR-bestämmelserna. Efter fem år måste föraren delta i en repetitionskurs och med godkänt resultat genomgå ett prov. I intyget ska följande anges: ”Nationell transport av UN 1202, 1203 och 1223 i enlighet med artikel 6.2 i direktiv 2008/68/EG”.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 3.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 3.2.
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Genom ett undantag från tabellen i 3.2 tillåts användning av en tankcontainer med tankkoden L4BH i stället för L4DH för transport av vattenreaktiv vätska, giftig, III, inte närmare specificerad, under vissa villkor.
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01-2002.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Dérogation 01-2002.
Comments: This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste.
Kommentarer: Denna bestämmelse får endast användas för transport av farligt avfall på en kort sträcka.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.2, 5.4, 6.1 (old regulation: A5, 2X14, 2X12).
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.2, 5.4, 6.1 (tidigare bestämmelse A5, 2X14, 2X12).
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Innehåll i bilagan till direktivet: Klassificering, märkning och förpackningskrav.
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
Den nationella lagstiftningens innehåll: I stället för att avfallet klassificeras enligt ADR kan det delas in i olika grupper (brandfarliga lösningsmedel, färger, syror, batterier, etc.) för att undvika farliga reaktioner inom en grupp.