natgillin/translations-raw huggingface dataset:
programmes to achieve and maintain risk awareness by all persons involved in operations; and
Program för att uppnå och bibehålla riskmedvetenhet hos alla personer som är engagerade i verksamheten.
an occurrence-reporting scheme to enable the collation and assessment of relevant incident and accident reports in order to identify adverse trends or to address deficiencies in the interests of flight safety.
Ett system för händelserapportering som gör det möjligt att sammanställa och bedöma relevanta rapporter om tillbud och haverier för att i flygsäkerhetens intresse identifiera ogynnsamma tendenser eller åtgärda brister.
The scheme shall protect the identity of the reporter and include the possibility that reports may be submitted anonymously; and
Systemet skall skydda uppgiftslämnarens identitet och ge möjlighet att inge rapporter anonymt.
evaluation of relevant information relating to accidents and incidents and the promulgation of related information, but not the attribution of blame; and
Utvärdering av relevant information om haverier och tillbud och spridning av tillhörande information, dock inte fördelning av skuld och ansvar.
a flight data monitoring programme for those aeroplanes in excess of 27000 kg MCTOM. flight data monitoring (FDM) is the pro-active use of digital flight data from routine operations to improve aviation safety.
Ett program för övervakning av flyguppgifter för flygplan på mer än 27000 kg MCTOM. Med övervakning av registrerade flyguppgifter (FDM) avses proaktiv användning av digital flyginformation som hämtas vid rutinmässig verksamhet i syfte att förbättra flygsäkerheten.
The flight data monitoring programme shall be non-punitive and contain adequate safeguards to protect the source(s) of the data; and
Programmet för övervakning av registrerade flyguppgifter skall vara icke-bestraffande och innefatta lämpliga mekanismer för att skydda informationskällan/informationskällorna.
the appointment of a person accountable for managing the programme.
Utnämning av en programansvarig person.
Proposals for corrective action resulting from the accident prevention and flight safety programme shall be the responsibility of the person accountable for managing the programme.
Förslag till korrigerande åtgärder föranledda av det haveriförebyggande flygsäkerhetsprogrammet skall läggas fram av den programansvarige.
The effectiveness of changes resulting from proposals for corrective action identified by the accident and flight safety programme shall be monitored by the quality manager.
Kvalitetschefen skall övervaka att ändringar som föranleds av de förslag till korrigerande åtgärder som fastställts inom ramen för det haveriförebyggande flygsäkerhetsprogrammet verkligen genomförs.
Crew members
Besättningsmedlemmar
An operator shall ensure that all operating flight and cabin crew members have been trained in, and are proficient to perform, their assigned duties.
En operatör skall säkerställa att samtliga tjänstgörande flyg- och kabinbesättningsmedlemmar har utbildats för de uppgifter de tilldelats och att de är kompetenta att utföra dem.
Where there are crew members, other than cabin crew members, who carry out their duties in the passenger compartment of an aeroplane, an operator shall ensure that these
När det förutom kabinbesättningsmedlemmar finns andra besättningsmedlemmar som utför sina uppgifter i ett flygplans kabin, skall operatören se till att de
are not confused by the passengers with the cabin crew members;
inte av passagerarna förväxlas med kabinbesättningsmedlemmarna,
do not occupy required cabin crew assigned stations;
inte upptar erforderliga uppehållsplatser som tilldelats besättningen,
do not impede the cabin crew members in their duties.
inte hindrar kabinbesättningsmedlemmarna i deras tjänsteutövning.
Search and rescue information
Information om flygräddningstjänst
An operator shall ensure that essential information pertinent to the intended flight concerning search and rescue services is easily accessible on the flight deck.
En operatör skall säkerställa att den information om flygräddningstjänst som rör den avsedda flygningen är lätt tillgänglig i cockpit.
Information on emergency and survival equipment carried
Information om nöd- och överlevnadsutrustning ombord
An operator shall ensure that there are available for immediate communication to rescue coordination centres, lists containing information on the emergency and survival equipment carried on board all of his aeroplanes.
En operatör skall se till att det finns förteckningar tillgängliga med information om den nöd- och överlevnadsutrustning som medförs ombord på operatörens alla flygplan. Räddningscentralerna skall kunna delges dess förteckningar omedelbart.
The information shall include, as applicable, the number, colour and type of life-rafts and pyrotechnics, details of emergency medical supplies, water supplies and the type and frequencies of emergency portable radio equipment.
Informationen skall i tillämpliga delar innefatta antal, färg och typ av livräddningsflottar och pyroteknisk utrustning, utförlig beskrivning av medicinskt nödförråd, vattenförråd samt typ av bärbar nödradioutrustning och dess frekvenser.
Ditching
Nödlandning på vatten
An operator shall not operate an aeroplane with an approved passenger seating configuration of more than 30 passengers on overwater flights at a distance from land suitable for making an emergency landing, greater than 120 minutes at cruising speed, or 400 nautical miles, whichever is the lesser, unless the aeroplane complies with the ditching requirements prescribed in the applicable airworthiness code.
En operatör får inte bruka ett flygplan, vars godkända kabinkonfiguration är inrättad för befordran av 30 eller fler passagerare, för flygning över hav på större avstånd från landområde lämpligt för nödlandning än vad som motsvaras av 120 minuters flygning i marschfart eller 400 nautiska mil, varvid det minsta av dessa två avstånd skall gälla, såvida inte flygplanet uppfyller kraven för nödlandning på vatten enligt tillämpliga luftvärdighetsbestämmelser.
Carriage of weapons of war and munitions of war
Transport av krigsmateriel
An operator shall not transport weapons of war and munitions of war by air unless an approval to do so has been granted by all States concerned.
En operatör får inte transportera krigsmateriel med flyg, om inte alla berörda stater har lämnat sitt tillstånd.
An operator shall ensure that weapons of war and munitions of war are:
En operatör skall säkerställa att krigsmaterielen är
stowed in the aeroplane in a place which is inaccessible to passengers during flight; and
stuvad i flygplanet på en plats som är oåtkomlig för passagerarna under flygning, och,
in the case of firearms, unloaded, unless, before the commencement of the flight, approval has been granted by all States concerned that such weapons of war and munitions of war may be carried in circumstances that differ in part or in total from those indicated in this subparagraph.
i fråga om skjutvapen, oladdade såvida inte alla berörda stater innan flygningen påbörjas har lämnat tillstånd till att sådan krigsmateriel får transporteras på ett sätt som helt eller delvis skiljer sig från vad som anges i denna punkt.
An operator shall ensure that the commander is notified before a flight begins of the details and location on board the aeroplane of any weapons of war and munitions of war intended to be carried.
En operatör skall se till att befälhavaren, innan en flygning påbörjas är närmare underrättad om den krigsmateriel som är avsedd att transporteras ombord på flygplanet och om dess placering.
Carriage of sporting weapons and ammunition
Transport av sportvapen och ammunition
An operator shall take all reasonable measures to ensure that any sporting weapons intended to be carried by air are reported to him.
En operatör skall vidta alla rimliga åtgärder för att säkerställa att företaget informeras om alla sportvapen som avses transporteras med flyg.
An operator accepting the carriage of sporting weapons shall ensure that they are:
En operatör som godtar att transportera sportvapen skall se till att
stowed in the aeroplane in a place which is inaccessible to passengers during flight unless the Authority has determined that compliance is impracticable and has accepted that other procedures might apply; and
de är stuvade i flygplanet på en plats som är oåtkomlig för passagerarna under flygning, om inte myndigheten har bedömt att detta är ogenomförbart och har godtagit att andra förfaranden får tillämpas, och,
in the case of firearms or other weapons that can contain ammunition, unloaded.
i fråga om skjutvapen eller andra vapen som kan förses med ammunition, att dessa är oladdade.
Ammunition for sporting weapons may be carried in passengers' checked baggage, subject to certain limitations, in accordance with the Technical Instructions (see OPS 1.1160(b)(5)) as defined in OPS 1.1150(a)(15).
Ammunition till sportvapen får med vissa begränsningar medföras i passagerarnas incheckade bagage i enlighet med ICAO Technical Instructions (se OPS 1.1160 b.5), som de fastställs i OPS 1.1150 a.15.
Method of carriage of persons
Personbefordran
An operator shall take all measures to ensure that no person is in any part of an aeroplane in flight which is not a part designed for the accommodation of persons unless temporary access has been granted by the commander to any part of the aeroplane:
En operatör skall vidta alla åtgärder för att säkerställa att ingen under flygning vistas i någon del av ett flygplan, som inte är utformad för personbefordran, såvida inte befälhavaren beviljat tillfälligt tillträde till en del av flygplanet där
for the purpose of taking action necessary for the safety of the aeroplane or of any person, animal or goods therein; or
det är nödvändigt att vidta åtgärder för flygplanets säkerhet eller för säkerheten för personer, djur eller gods ombord, eller där
in which cargo or stores are carried, being a part which is designed to enable a person to have access thereto while the aeroplane is in flight.
gods eller förnödenheter transporteras och som är utformad så att en person skall kunna ha tillträde till den under flygning.
Offering dangerous goods for transport by air
Flygtransport av farligt gods
An operator shall take all reasonable measures to ensure that no person offers or accepts dangerous goods for transport by air unless the person has been trained and the goods are properly classified, documented, certificated, described, packaged, marked, labelled and in a fit condition for transport as required by the technical instructions and relevant Community legislation.
En operatör skall vidta alla rimliga åtgärder för att säkerställa att ingen överlämnar eller tar emot farligt gods för flygtransport, utom i de fall då han eller hon har utbildats för detta och godset är klassificerat, dokumenterat, försett med intyg, beskrivet, förpackat, märkt, försett med etikett och i skick för transport i enlighet med ICAO Technical Instructions och berörd gemenskapslagstiftning.
Crew responsibilities
Besättningens ansvar
A crew member shall be responsible for the proper execution of his/her duties that:
En besättningsmedlem ansvarar för att han eller hon korrekt utför de av sina arbetsuppgifter som
are related to the safety of the aeroplane and its occupants; and
har anknytning till flygplanets och de ombordvarandes säkerhet, och
are specified in the instructions and procedures laid down in the operations manual.
är fastställda i drifthandbokens instruktioner och förfaranden.
A crew member shall:
En besättningsmedlem skall
report to the commander any fault, failure, malfunction or defect which he/she believes may affect the airworthiness or safe operation of the aeroplane including emergency systems.
till befälhavaren rapportera varje fel, icke-funktion, felfunktion eller bristfällighet som han eller hon anser kan påverka flygplanets och dess nödsystems luftvärdighet och säkra drift,
report to the commander any incident that endangered, or could have endangered, the safety of operation;
till befälhavaren rapportera varje tillbud som har, eller skulle kunna ha, medfört fara för verksamheten,
Nothing in paragraph (b) shall oblige a crew member to report an occurrence which has already been reported by another crew member.
Punkt b ovan innebär inte att en besättningsmedlem är skyldig att rapportera en händelse som redan har rapporterats av en annan besättningsmedlem.
A crew member shall not perform duties on an aeroplane:
En besättningsmedlem får inte tjänstgöra i ett flygplan
while under the influence of any drug that may affect his/her faculties in a manner contrary to safety;
under påverkan av något läkemedel som myndigheten anser kan inverka menligt på hans eller hennes förmåga att utföra tjänsten på ett säkert sätt,
following deep-sea diving except when a reasonable time period has elapsed;
efter djuphavsdykning om inte rimlig tid har förflutit,
following blood donation except when a reasonable time period has elapsed;
efter blodgivning om inte rimlig tid har förflutit,
if applicable medical requirements are not fulfilled, or if he/she is in any doubt of being able to accomplish his/her assigned duties; or
om tillämpliga medicinska krav inte uppfylls eller om han eller hon tvivlar på sin förmåga att utföra de uppgifter som tilldelats honom eller henne, eller
if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue, or feels unfit to the extent that the flight may be endangered.
om han eller hon lider eller tror sig lida av trötthet eller på annat sätt känner sig opasslig i sådan utsträckning att flygningen kan utsättas för fara.
A crew member shall be subject to appropriate requirements on the consumption of alcohol which shall be established by the operator and acceptable by the Authority, and which shall not be less restrictive than the following:
En besättningsmedlem skall underkastas lämpliga bestämmelser om alkoholkonsumtion vilka skall utfärdas av operatören och vara godtagbara för myndigheten och vilka inte får vara mindre restriktiva än följande:
no alcohol shall be consumed less than eight hours prior to the specified reporting time for flight duty or the commencement of standby;
Ingen alkohol får förtäras mindre än 8 timmar före inställelse till flygtjänst eller innan beredskapstjänst inleds.
the blood alcohol level shall not exceed 0,2 promille at the start of a flight duty period;
Alkoholhalten i blodet får inte överstiga 0,2 promille när flygtjänstperioden inleds.
no alcohol shall be consumed during the flight duty period or whilst on standby.
Ingen alkohol får förtäras under flygtjänstperioden eller under beredskapstjänsten.
The commander shall:
Befälhavaren skall
be responsible for the safety of all crew members, passengers and cargo on board, as soon as he/she arrives on board, until he/she leaves the aeroplane at the end of the flight;
ansvara för alla ombordvarande besättningsmedlemmars och passagerares säkerhet samt för säkerheten för all medförd last från och med att han eller hon går ombord till dess att han eller hon lämnar flygplanet när flygningen har avslutats,
be responsible for the operation and safety of the aeroplane from the moment the aeroplane is first ready to move for the purpose of taxiing prior to take-off until the moment it finally comes to rest at the end of the flight and the engine(s) used as primary propulsion units are shut down;
ansvara för flygplanets drift och säkerhet från och med det ögonblick flygplanet för första gången kan förflyttas för att taxa före start till det ögonblick det slutligen stannar vid flygningens slut och den/de primära framåtdrivande motorn/motorerna är avstängda,
have authority to give all commands he/she deems necessary for the purpose of securing the safety of the aeroplane and of persons or property carried therein;
ha bemyndigande att ge de order som han eller hon bedömer vara nödvändiga för flygplanets, de ombordvarandes och medförd egendoms säkerhet,
have authority to disembark any person, or any part of the cargo, which, in his/her opinion, may represent a potential hazard to the safety of the aeroplane or its occupants;
ha bemyndigande att sätta i land personer eller gods, som enligt hans eller hennes mening kan utgöra en risk för flygplanets eller de ombordvarandes säkerhet,
not allow a person to be carried in the aeroplane who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aeroplane or its occupants is likely to be endangered;
inte tillåta att en person som verkar vara påverkad av alkohol eller droger i sådan utsträckning att det finns fara för flygplanets eller de ombordvarandes säkerhet medförs ombord,
have the right to refuse transportation of inadmissible passengers, deportees or persons in custody if their carriage poses any risk to the safety of the aeroplane or its occupants;
ha rätt att vägra att transportera avvisade passagerare, samt personer som utvisas eller är tagna i förvar, om transporten av dessa kan medföra fara för flygplanets eller de ombordvarandes säkerhet,
ensure that all passengers are briefed on the location of emergency exits and the location and use of relevant safety and emergency equipment;
se till att passagerarna har informerats om var nödutgångarna är belägna samt om var berörd säkerhets- och nödutrustning är placerad och om hur den används,
ensure that all operational procedures and check lists are complied with in accordance with the operations manual;
säkerställa att alla operativa förfaranden följs och att alla kontrollistor gås igenom i enlighet med drifthandboken,
not permit any crew member to perform any activity during take-off, initial climb, final approach and landing except those duties required for the safe operation of the aeroplane;
inte tillåta att en besättningsmedlem utför andra uppgifter under start, första del av stigningen, slutlig inflygning och landning än de som behövs för att genomföra flygningen på ett säkert sätt,
not permit:
inte tillåta
a flight data recorder to be disabled, switched off or erased during flight nor permit recorded data to be erased after flight in the event of an accident or an incident subject to mandatory reporting;
att en färdregistrator görs obrukbar, stängs av eller raderas under flygning, eller att registrerad information raderas efter flygning i händelse av ett haveri eller ett tillbud som måste rapporteras,
a cockpit voice recorder to be disabled or switched off during flight unless he/she believes that the recorded data, which otherwise would be erased automatically, should be preserved for incident or accident investigation nor permit recorded data to be manually erased during or after flight in the event of an accident or an incident subject to mandatory reporting;
att en ljudregistrator görs obrukbar eller stängs av under flygning såvida inte han eller hon anser att den registrerade information som annars skulle raderas automatiskt, bör bevaras för haveri- eller tillbudsutredning, eller i händelse av ett haveri eller ett tillbud som måste rapporteras inte heller tillåta att registrerad information raderas manuellt under eller efter flygning,
decide whether or not to accept an aeroplane with unserviceabilities allowed by the CDL or MEL; and
besluta att godta eller inte godta ett flygplan med felfunktioner som tillåts enligt listan över konfigurationsavvikelser (CDL) eller minimiutrustningslistan (MEL), samt
ensure that the pre-flight inspection has been carried out.
förvissa sig om att tillsyn före flygning har utförts.
The commander shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he/she considers necessary under the circumstances.
Befälhavaren skall i en nödsituation som kräver omedelbart beslut och åtgärd, vidta alla åtgärder han eller hon bedömer vara nödvändiga med hänsyn till omständigheterna.
In such cases he/she may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
Vid sådana tillfällen får han eller hon göra avsteg från regler, operativa förfaranden och metoder i säkerhetens intresse.
Authority of the commander
Befälhavarens myndighet
An operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aeroplane obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aeroplane and of persons or property carried therein.
En operatör skall vidta alla rimliga åtgärder för att se till att alla som medförs i flygplanet lyder alla lagenliga order som befälhavaren ger för att trygga säkerheten för flygplanet och personer och egendom ombord.
Authority to taxi an aeroplane
Befogenhet att taxa ett flygplan
An operator shall take all reasonable steps to ensure that an aeroplane in his charge is not taxied on the movement area of an aerodrome by a person other than a flight crew member, unless that person, seated at the controls:
En operatör skall vidta alla rimliga åtgärder för att se till att ett flygplan för vilket operatören ansvarar inte taxas inom färdområdet på en flygplats av någon annan person än en flygbesättningsmedlem utom i de fall då personen, på plats vid manöverorganen, har
has been duly authorised by the operator or a designated agent and is competent to;
vederbörligen bemyndigats av operatören eller ett utsett ombud och har kompetens för att
taxi the aeroplane;
taxa flygplanet,
use the radio telephone; and
använda radiotelefoni, och har
has received instruction in respect of aerodrome layout, routes, signs, marking, lights, air traffic control signals and instructions, phraseology and procedures, and is able to conform to the operational standards required for safe aeroplane movement at the aerodrome.
mottagit instruktioner rörande flygplatsens utformning, vägar, skyltar, markeringar, ljus, signaler och instruktioner från flygtrafikledningen, fraseologi och förfaranden, samt har förmåga att följa de operativa normer som gäller för säker förflyttning av flygplan inom flygplatsen.
Admission to flight deck
Tillträde till cockpit
An operator must ensure that no person, other than a flight crew member assigned to a flight, is admitted to, or carried in, the flight deck unless that person is:
En operatör skall säkerställa att ingen annan än en flygbesättningsmedlem som är beordrad att tjänstgöra under en flygning ges tillträde till eller medförs i cockpit, såvida inte personen
an operating crew member;
är en tjänstgörande besättningsmedlem,
a representative of the Authority responsible for certification, licensing or inspection if this is required for the performance of his/her official duties; or
är en företrädare för den myndighet som är ansvarig för certifiering, utfärdande av certifikat eller inspektion, om detta krävs för att han eller hon skall kunna fullfölja sitt tjänsteuppdrag, eller
permitted by, and carried in accordance with instructions contained in the operations manual.
tillåts vistas där och medförs i enlighet med instruktioner i drifthandboken.
The commander shall ensure that:
Befälhavaren skall
in the interests of safety, admission to the flight deck does not cause distraction and/or interfere with the flight's operation; and
av säkerhetsskäl se till att tillträde till cockpit inte är distraherande och/eller inverkar på genomförandet av flygningen, och
all persons carried on the flight deck are made familiar with the relevant safety procedures.
se till att alla personer som medföljer i cockpit informeras om aktuella säkerhetsförfaranden.
The final decision regarding the admission to the flight deck shall be the responsibility of the commander.
Det åligger befälhavaren att fatta det slutgiltiga beslutet om tillträde till cockpit.
Unauthorised carriage
Obehörig transport
An operator shall take all reasonable measures to ensure that no person secretes himself/herself or secretes cargo on board an aeroplane.
En operatör skall vidta alla rimliga åtgärder för att säkerställa att ingen gömmer sig, eller gömmer gods, ombord på ett flygplan.
Portable electronic devices
Bärbar elektronisk utrustning