natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Eligible costs are equal to the total project costs of EUR 13 million and the aid intensity is thus 12 %.
De stödberättigande kostnaderna motsvarar de totala kostnaderna på 13 miljoner euro för projektet, och stödnivån blir således 12 %.
The investment project also provides for a 96m extension of the crane track on the original quay, which is 200m long.
Till investeringsprojektet hör också att kranbanan vid den ursprungliga kajen förlängs med 96 meter. Kajen är 200 meter lång.
Before the extension, only about half of the ship could be equipped using the crane.
Innan kranbanan förlängdes kunde bara omkring hälften av fartygen utrustas med hjälp av kranen.
Germany made the point that, after a market downturn when hulls would potentially be available on the market as yards would have free capacity, it could be assumed that the order books of Rolandwerft too would be slimmer. In such a case, Rolandwerft would, for reasons of profitability, rather use its own capacities to build the hulls than to fit out prefabricated hulls.
Dessutom har Tyskland anfört att det kan antas att också Rolandwerfts orderstock skulle krympa vid en tillbakagång på marknaden, då varvets leverantörer återigen skulle ha ledig kapacitet och de skulle finnas fartygsskrov att tillgå på marknaden, I ett sådant fall skulle Rolandwerft av ekonomiska skäl snarare utnyttja sin egen kapacitet till att bygga egna fartygsskrov än till att utrusta förtillverkade fartygsskrov.
on the aid scheme implemented by France under Article 39 CA of the General Tax Code — State aid C 46/2004 (ex NN 65/2004)
om den stödordning som Frankrike har genomfört enligt artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen – Statligt stöd C46/2004 (f.d. NN65/2004)
(notified under document number C(2006) 6629)
[delgivet med nr K(2006) 6629]
By letter dated 9 February 2004 (D/51178), the Commission sent a request for information to the French authorities concerning the tax-oriented leasing provisions in favour of certain undertakings approved by the Minister for the Budget introduced by Article 77 of Law No 98-546 of 2 July 1998 on various economic and financial measures.
Genom en skrivelse av den 19 februari 2004 (D/51178) sände kommissionen en begäran om upplysningar till de franska myndigheterna om den skatteordning för leasing, som omfattar vissa företag som budgetministern godkänt, som infördes genom artikel 77 i lag nr 98–546 av den 2 juli 1998 avseende diverse ekonomiska och finansiella åtgärder.
By letter dated 18 March 2004, the French authorities requested an extension of the period they had been allowed for furnishing the information requested.
Genom en skrivelse av den 18 mars 2004 begärde de franska myndigheterna en förlängning av den tidsfrist som hade fastställts för att lämna de begärda upplysningarna.
The Commission received the said information from the French authorities by letter dated 3 May 2004 (A/33117).
Kommissionen tog, genom en skrivelse av den 3 maj 2004 (A/33117), emot de upplysningar som begärts från de franska myndigheterna.
By letter dated 6 July 2004 (D/54933), the Commission asked the French authorities to produce further information, which it received on 2 August 2004 (A/36007).
Genom en skrivelse av den 6 juli 2004 (D/54933) begärde kommissionen att få kompletterande upplysningar från de franska myndigheterna, som den tog emot den 2 augusti 2004 (A/36007).
By letter dated 14 December 2004 (D/205909), the Commission notified the French authorities of its decision to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty.
Genom en skrivelse av den 14 december 2004 (D/205909) underrättade kommissionen de franska myndigheterna om sitt beslut att inleda det formella granskningsförfarandet genom tillämpning av artikel 88.2 i fördraget.
The decision was published in the Official Journal of the European Union.
Beslutet offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning.
In it, the Commission invited France and interested parties to submit their comments within a certain time limit.
I detta beslut uppmanade kommissionen Frankrike och berörda tredje parter att lämna sina synpunkter inom en given tidsfrist.
By letters dated 6 January 2005 (A/30266) and 4 February 2005, the French authorities requested an extension of the time limit, which was granted by letters dated 11 January 2005 (D/50220) and 16 February 2005 (D/51190).
Genom skrivelser av den 6 januari 2005 (A/30266) och den 4 februari 2005 begärde de franska myndigheterna en förlängning av denna tidsfrist. Kommissionen efterkom denna begäran genom skrivelser av den 11 januari 2005 (D/50220) respektive den 16 februari 2005 (D/51190).
The Commission received the French authorities’ comments on 15 March 2005 (A/32251).
Kommissionen tog den 15 mars 2005 (A/32251) emot synpunkter från de franska myndigheterna.
It also received, within the deadline, comments from 16 interested parties, which were forwarded to the French authorities on 9 June 2005 (D/54454).
Den tog också emot synpunkter från sexton berörda parter inom utsatt tidsfrist, som överlämnades till de franska myndigheterna den 9 juni 2005 (D/54454).
By letter dated 7 July 2005 (A/35587), the French authorities asked the Commission to extend the time limit granted to it for commenting on the interested parties’ comments.
Genom en skrivelse av den 7 juli 2005 (A/35587) begärde de franska myndigheterna en förlängning av den föreskrivna tidsfristen för att kommentera synpunkterna från de berörda parterna.
The Commission granted the request and the French authorities finally submitted their comments by letter dated 20 July 2005 (A/35981).
Kommissionen efterkom denna begäran och de franska myndigheterna lämnade slutligen sina synpunkter genom en skrivelse av den 20 juli 2005 (A/35981).
By e-mail dated 2 March 2006 (A/31655), the French authorities sent the Commission further comments on the scheme at issue.
Genom ett e-postmeddelande av den 2 mars 2006 (A/31655) sände de franska myndigheterna kompletterande upplysningar om stödordningen i fråga till kommissionen.
DETAILED DESCRIPTION OF THE SCHEME
DETALJERAD BESKRIVNING AV STÖDORDNINGEN
Pursuant to the first paragraph of Article 39 C of the General Tax Code, the depreciation of assets leased out or otherwise made available is spread over the normal period of use.
Det bör påminnas om att det i artikel 39 C, första stycket, i den allmänna skattelagstiftningen föreskrivs att avskrivningen av den tillgång som leasas ut eller som i annan form ger förfoganderätt sprids över den normala användningsperioden.
Article 77 of Law No 98-546 introduces two provisions into the General Tax Code aimed at combating tax avoidance by partnerships and economic interest groupings (EIGs) when they carry out movable asset financing operations.
I artikel 77 i lag nr 98–546 införs två bestämmelser i den allmänna skattelagstiftningen i avsikt att bekämpa skatteflykt när handelsbolag och ekonomiska intressegrupperingar (EIG) genomför finansiella transaktioner med lös egendom.
The second paragraph of Article 39 C of the General Tax Code provides that the tax-deductible depreciation of an asset leased out by an EIG may not exceed the amount of any leasing charges collected by it, less any other charges relating to the asset.
I artikel 39 C, andra stycket, i den allmänna skattelagstiftningen föreskrivs att avdragsgilla avskrivningar på leasade tillgångar inte får överstiga det hyresbelopp som fastställts av en ekonomisk intressegruppering, med avdrag för andra avgifter i samband med den uthyrda egendomen.
Since the declining depreciation and the financial charges are, by definition, concentrated on the first few years of the asset’s use, the EIG’s results show an exceptional loss during that period and become positive only during a later period when the amount of the leasing charges collected exceeds total costs (depreciation and financial charges included).
Eftersom den degressiva avskrivningen och de finansiella kostnaderna koncentreras till de första åren som tillgången används, uppvisar den ekonomiska intressegrupperingen en förlust under dessa år och resultatet blir positivt först under en senare period, när de insamlade leasingavgifterna överstiger de faktiska kostnaderna (inklusive avskrivningar och finansiella kostnader).
Because EIGs are governed by the law on partnerships, they can deduct the losses thus posted during the first few years of the operation from the taxable profits earned by their members from their current activities.
Då ekonomiska intressegrupperingar omfattas av handelsbolagslagen kan de skriva av de förluster som uppstår under de första årens verksamhet från de skattepliktiga vinster som dess medlemmar har nått genom nuvarande verksamhet.
The ceiling on depreciation provided for in the second paragraph of Article 39 C of the General Tax Code is intended, therefore, to combat abusive recourse to this type of financing for the purpose of tax avoidance.
Den övre gräns för avskrivningar som anges i artikel 39 C, andra stycket, i den allmänna skattelagstiftningen syftar därmed till att bekämpa missbruk av denna form av finansiering för att undslippa skatt.
An exception to this limitation, introducing a depreciation system favourable to certain undertakings, has nevertheless been inserted in the General Tax Code.
Ett undantag från denna restriktion har dock införts i den allmänna skattelagstiftningen, genom ett avskrivningssystem som gynnar vissa företag.
Article 39 CA of the General Tax Code thus stipulates that the ceiling laid down in the second paragraph of Article 39 C of the Code shall not be applicable to the financing by EIGs of depreciable movable assets according to the declining balance method over a period of at least eight years provided that the operation has been approved in advance by the Minister for the Budget.
I artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen anges att den övre gräns som föreskrivs i artikel 39 CA, andra stycket, i den allmänna skattelagstiftningen inte är tillämplig för ekonomiska intressegrupperingars finansiering av lös egendom som degressivt får skrivas av under en period på minst 8 år, under förutsättning att finansieringen godkänts på förhand av budgetministern.
the acquisition price of the asset must correspond to the market price
Inköpspriset för tillgången skall motsvara marknadspriset.
the investment must be of significant economic and social interest, particularly in relation to employment
Investeringen skall vara av betydande ekonomiskt och socialt intresse, särskilt vad gäller sysselsättningen.
the user of the asset must show that the asset is necessary to his business and that the financing arrangements adopted are not of a purely tax-related nature
Den som leasar tillgången skall visa att tillgången är nödvändig för dennes verksamhet och att finansieringsvillkoren inte är rent skattemässiga.
two thirds at least of the tax advantage accruing from the approval must be passed on to the user of the asset.
Minst två tredjedelar av den skatteförmån som är ett resultat av godkännandet skall överlåtas till leasingtagaren.
As a rule, the EIG — which is generally made up of financial institutions — acquires the asset to be financed at the market price and leases it out to its user.
I allmänhet köper den ekonomiska intressegrupperingen – som i princip består av finansinstitut – den tillgång som skall finansieras till marknadspris och hyr ut den till leasingtagaren.
The leasing charges paid by the user and the price of the end-of-contract purchase option enable the EIG to cover its own financing costs, including capital and interest.
Den leasingavgift som leasingtagaren betalar och priset på köpoptionen när kontraktet löper ut gör det möjligt för den ekonomiska intressegrupperingen att täcka sina egna finansieringskostnader, inklusive kapital och ränta.
Apart from the removal of the depreciation ceiling, the grant of ministerial approval makes it possible to increase by one point the declining depreciation coefficient normally applicable to the asset concerned.
Bortsett från att den övre gränsen för avskrivningen hävdes gör ministeriets godkännande det möjligt att höja den degressiva avskrivningskoefficient, som vanligtvis tillämpas på tillgången i fråga, med en punkt.
Moreover, the resale of the asset by the EIG to its user once two thirds of the normal period of use of the asset has elapsed is exempt from transfer capital gains tax.
När den ekonomiska intressegrupperingen, efter att två tredjedelar av den normala användningsperioden har förflutit, säljer tillgången till leasingtagaren undantas realisationsvinsten från skatt.
As to the criterion relating to the existence of a significant economic and social interest, the French authorities have indicated that there are no guidelines for assessing such an interest and that the examination is carried out in the light, firstly, of the indirect fallout from the investment in the labour market area, the conditions of competition and the development of the activity in the economic area concerned, including the contribution to the growth or establishment of a production, management or decision-making centre, and, secondly, of the investment’s contribution to improving safety and protection of the environment.
Vad gäller villkoret att det skall finnas ett betydande ekonomiskt och socialt intresse, har de franska myndigheterna indikerat att det inte finns några riktlinjer för att utvärdera ett sådant intresse och att undersökningen i första hand utförts mot bakgrund av investeringens indirekta resultat på arbetsmarknaden, konkurrensvillkoren och verksamhetens utveckling på det berörda ekonomiska området, men även dess bidrag till utvecklingen eller bildandet av ett produktionscentrum, förvaltningscentrum eller ett beslutscentrum, och i andra hand investeringens bidrag för att förbättra säkerheten och skyddet av miljön.
Article 39 CA of the General Tax Code provides that the passing-on to the user of the asset of two thirds at least of the tax advantage which the EIG derives from the grant of approval must take the form of a reduction in the amount of the leasing charge or of the purchase option.
En överlåtelse av tillgången till leasingtagaren av minst två tredjedelar av den skatteförmån som den ekonomiska intressegrupperingen får genom godkännandet, skall enligt artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen göras i form av en minskning av leasingavgiften eller av priset på köpoptionen.
Moreover, the exact amount of the advantage to be passed on by the EIG to the user must be determined at the time of grant of the approval.
Dessutom bör det exakta beloppet, som den ekonomiska intressegrupperingen skall överföra till leasingtagaren, fastställas innan godkännandet beviljas.
At the Commission’s request, the French authorities furnished a breakdown by area of activity of all applicants for approval and of the actual beneficiaries of the scheme at issue:
På kommissionens begäran lämnade de franska myndigheterna en översikt över samtliga ansökningar om godkännande per verksamhetssektor och de stödmottagare som för närvarande omfattas av stödordningen:
Area of activity
Verksamhetssektor
Applications for approval submitted
Inlämnade ansökningar om godkännande
Approval decisions granted
Beslut om godkännande som beviljats
Maritime investment
Investeringar inom sjöfart
Aeronautical investment
Investeringar inom luftfart
Railway investment
Investeringar inom järnvägsnätet
Industrial investment
Investeringar inom industri
Space investment
Investeringar inom rymdfart
0(18) The French authorities pointed out in this connection that, of the 56 applications which did not form the subject matter of an approval decision, 21 were withdrawn, 13 led to no further action being taken and 22 were rejected.
0(18) De franska myndigheterna har informerat om att av de 56 ansökningar som inte godkändes, drogs 21 ansökningar tillbaka, 13 ansökningar följdes inte upp och 22 ansökningar avslogs.
According to the French authorities, of the 22 applications that were rejected 15 concerned the financing of an asset in the maritime transport sector and the remaining 7 the financing of an asset in the air transport sector.
De franska myndigheterna preciserade att av de 22 ansökningar som avslogs rörde 15 finansiering av en tillgång inom sjöfartssektorn och resterande 7 finansiering av en tillgång inom luftfartssektorn.
The French authorities also pointed out that approval procedures under Article 39 CA of the General Tax Code have been suspended since 14 December 2004, the date on which the decision to initiate the formal investigation procedure was notified to them.
De franska myndigheterna påpekade också att godkännandeprocedurerna enligt artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen upphävdes den 14 december 2004, dvs. den dag när de underrättades om beslutet om att det formella granskningsförfarandet skulle inledas.
REASONS FOR INITIATING THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
SKÄL TILL ATT INLEDA DET FORMELLA GRANSKNINGSFÖRFARANDET
In its decision of 14 December 2004 the Commission found that an advantage seemed to granted under Article 39 CA of the General Tax Code to investors belonging to tax EIGs and to the users of assets financed by EIGs.
I sitt beslut av den 14 december 2004 ansåg kommissionen att en förmån hade beviljats genom tillämpningen av artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen till de investerare som deltog i de skattemässigt gynnade ekonomiska intressegrupperingarna och de leasingtagare av tillgångarna som finansierades av de ekonomiska intressegrupperingarna.
As far as the selectivity of the measure in question was concerned, the Commission noted, firstly, that the Minister for the Budget seemed to enjoy a discretionary power when it came to assessing the approval grant criteria and that this enabled him to select the beneficiaries of the scheme at issue according to subjective standards.
Beträffande stödåtgärdens selektivitet noterade kommissionen i första hand att budgetministern föreföll ha befogenhet att göra en skönsmässig bedömning av villkoren för beviljandet av godkännande, vilket gjorde det möjligt för honom att efter subjektiva kriterier välja ut vilka stödmottagare som skulle omfattas av stödordningen.
Secondly, it appeared that the tax arrangements provided for in Article 39 CA of the General Tax Code constituted an aid measure for the benefit mainly of the transport sector.
I andra hand ansåg kommissionen att det skattesystem som föreskrivs i artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen utgjorde en stödåtgärd som i huvudsak gynnade transportsektorn.
The Commission thus took the view that the measure at issue did not appear to be justified by the nature or general scheme of the French tax system.
Kommissionen ansåg att stödåtgärden i fråga inte motiveras av det franska skattesystemets art eller funktion.
In its opinion, the advantages in question also involved the use of state resources, distorted competition and affected intra-Community trade.
Enligt kommissionens åsikt omfattade förmånerna i fråga också en användning av statliga medel, vilket ledde till en snedvridning av konkurrensen och påverkan på handeln inom gemenskapen.
As to the compatibility of the scheme at issue with the common market, the Commission considered at that stage that none of the exceptions provided for in Article 87(2) and (3) of the Treaty were applicable in the present context.
Beträffande bedömningen av stödordningens förenlighet med den gemensamma marknaden ansåg kommissionen att inget av de undantag som anges i artikel 87.2 och 87.3 i fördraget i dåvarande skede var tillämpliga.
Nor did the scheme appear to satisfy the conditions of the Community guidelines and frameworks in the field of state aid.
Inte heller föreföll skatteordningen uppfylla villkoren i gemenskapens riktlinjer och rambestämmelser som har antagits på området statligt stöd.
It was therefore prima facie incompatible with the common market.
Den måste därmed anses vara oförenlig med den gemensamma marknaden.
The Commission accordingly decided to initiate the formal investigation procedure in order to allay its doubts both as to the state aid nature of the scheme at issue and as to the scheme’s compatibility with the common market.
Kommissionen beslutade sig följaktligen för att inleda det formella granskningsförfarandet för att undanröja tvivlen om stödordningen utgör statligt stöd och om den är förenlig med den gemensamma marknaden.
As part of their comments, the French authorities maintained, firstly that the scheme provided for in Article 39 CA of the General Tax Code did not constitute state aid.
I sina synpunkter hävdade de franska myndigheterna att den stödordning som anges i artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen inte utgör statligt stöd.
It was simply a technical procedure for implementing the ordinary law which made it possible to place the method of financing concerned under the supervision of the authorities, and not a departure from the ordinary law.
Den är bara en teknisk metod för att tillämpa den allmänna lag som gör det möjligt för offentliga myndigheter att övervaka finansieringsmetoden, och inte ett undantag från den allmänna lagstiftningen.
The ceiling on deductible depreciation provided for in the second paragraph of Article 39 C of the General Tax Code sought, by introducing a presumption of tax avoidance, to prevent recourse to that financing mechanism for tax optimisation purposes.
Begränsningen av den avdragsgilla avskrivningen i artikel 39 C, andra stycket, i den allmänna skattelagstiftningen utgår från en förmodan om skatteflykt, och syftet var att hindra att denna finansieringsmekanism användes för att undslippa skatt.
The scheme provided for in Article 39 CA of the General Tax Code was also designed to combat tax avoidance.
Skatteordningen i artikel 39 CA i den allmänna skattelagstiftningen syftade även till att bekämpa skatteflykt.
However, the heavy capital goods concerned by that provision were characterised by a relatively long return on investment, and in those circumstances recourse to leasing was motivated not only by a desire for tax optimisation but also by economic necessity.
Då de stora kapitalvaror som omfattas av denna stödordning karaktäriseras av en relativt lång räntabilitet, motiverades användningen av leasing inte bara som ett försök att undslippa skatt, utan också som en ekonomisk nödvändighet.
The French authorities stated that, viewed as a whole, the approval grant criteria made it possible to carry out prior monitoring of capital goods financing operations involving leasing with a purchase option and to deny the benefit of the tax scheme at issue to all financing operations primarily motivated by tax optimisation considerations.
De franska myndigheterna hävdade att de villkor för godkännande som skall vara uppfyllda gör det möjligt att genomföra kontroller på förhand av finansieringen av kapitalvaror som leasas med köpoption, så att all finansiering som i första hand görs för att undslippa skatt inte omfattas av skatteordningen i fråga.
This was especially the case with the criterion that the investment be of significant economic and social interest, particularly in relation to employment, the satisfaction of which required that the approval application be backed up by commitments to hire staff.
Det påstods vara fallet när det gäller villkoret att investeringen måste vara av betydande ekonomiskt och socialt intresse, särskilt vad gäller sysselsättning, som för att uppfyllas kräver att ansökan om godkännande backas upp av åtaganden om att anställa personal.
The jobs created had to be maintained for the minimum period of use of the asset, i.e., the duration of the leasing contract or of the ‘making available’, namely at least eight years.
De franska myndigheterna preciserade att de arbetstillfällen som skapas måste bevaras under minst den period som tillgången används, dvs. så länge som leasingavtalen eller förfoganderätten gäller, vilket är minst åtta år.
They also had to lead to a net increase in the number of employees of the company seeking approval and be directly related to the investment.
De framhöll också att de arbetstillfällen som skapas måste leda till en nettoökning av antalet anställda i det företag som ansöker om godkännande och att dessa måste vara direkt relaterade till investeringen.