natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If Class 2 fire extinguishers have been collected, they may be placed in the same element as spray cans not packed in cardboard boxes.
Om eldsläckare i klass 2 har samlats in kan de placeras i samma enhet som sprejburkar som inte förpackats i pappkartonger.
By derogation from Article 9(1), no lid is required for the transport of batteries, provided that they are placed in the element in such a way that all of the batteries’ openings are closed off and face upward.
Genom undantag från artikel 9.1 krävs inget lock vid transport av batterier förutsatt att de placerats i enheten på ett sätt som gör att alla batteriöppningar är slutna och riktade uppåt.
Initial reference to the national legislation: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR.
I detta system behövs inga godkända förpackningar enligt 6.1 i ADR.
Article 14 lays down requirements for the elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
I artikel 14 fastställs krav för enheter i vilka farligt hushållsavfall tillfälligt lagras.
The elements, or boxes intended for the transport of spray cans, should be clearly marked as follows:
Enheter eller askar för transport av sprejburkar ska tydligt märkas enligt följande:
for Class 2 sprays collected in cardboard boxes: the word ‘SPUITBUSSEN’ (spray cans);
För sprayburkar i klass 2 som samlats in i pappkartonger: ordet ”SPUITBUSSEN” (sprayburkar).
for Class 2 fire extinguishers and spray cans: label No 2.2;
För brandsläckare i klass 2 och sprejburkar: etikett nr 2.2.
for Class 3 fire extinguishers and spray cans: label No 3;
För brandsläckare i klass 3 och sprejburkar: etikett nr 3.
for Class 4.1. paint waste: label No 4.1;
För färgavfall i klass 4.1: etikett nr 4.1.
for Class 6.1 noxious substances: label No 6.1;
För giftiga ämnen i klass 6.1: etikett nr 6.1.
for Class 6.2 objects: label No 6.2;
För föremål i klass 6.2: etikett nr 6.2.
for Class 8 caustic substances and objects: label No 8; and furthermore:
För frätande ämnen och föremål i klass 8: etikett nr 8.
for alkaline substances: the word ‘BASEN’ (bases);
För alkaliska ämnen: ordet ”BASEN” (baser).
for acidic substances: the word ‘ZUREN’ (acids);
För sura ämnen: ordet ”ZUREN” (syror).
for batteries: the word ‘ACCU’S’ (batteries).
För batterier: ordet ”ACCU’S” (batterier).
The same labels and texts are visibly displayed on the closable spaces within the vehicle where the elements may be placed.
Samma etiketter och texter ska synligt anbringas på de förslutbara utrymmen i fordonet där enheterna kan placeras.
Initial reference to the national legislation: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Article 15 lays down requirements for the identification of elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
I artikel 15 fastställs krav för identifiering av enheter i vilka farligt hushållsavfall tillfälligt lagras.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.4.
Content of the Annex to the Directive: Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs.
Innehåll i bilagan till direktivet: Försiktighetsregler för livsmedel, andra konsumtionsvaror och djurfoder.
The transport of food for humans and animal feedstuffs at the same time as domestic hazardous waste is prohibited.
Det är förbjudet att transportera livsmedel och djurfoder tillsammans med farligt hushållsavfall.
The vehicle must be stationary during collection.
Fordonet ska stå stilla vid insamlingen.
An amber flashing light must be operated on the vehicle while it is moving or stationary for collection.
Fordonet ska vara försett med ett orangefärgat blinkande ljus vid körning och när det står stilla för insamling.
During collection at a fixed location, indicated for this purpose, the engine must be switched off and, by derogation from paragraph 3, the flashing light may be switched off.
Under insamling vid en fast punkt som är avsedd för detta ska motorn stängas av. Genom undantag från punkt 3 kan även det blinkande ljuset stängas av.
Initial reference to the national legislation: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: The prohibition in 7.5.4 of the ADR is extended here because, given the wide range of substances presented, there is virtually always a Class 6.1 substance present.
Kommentarer: Förbudet i 7.5.4 i ADR utvidgas, eftersom det med tanke på den stora mångfalden insamlade ämnen praktiskt taget alltid finns ämnen i klass 6.1 med.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.9.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 7.5.9.
Content of the Annex to the Directive: Ban on smoking.
Innehåll i bilagan till direktivet: Rökförbud.
Content of the national legislation: ‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Skyltar med ”Rökning förbjuden” ska vara väl synligt anbringade på fordonets sidor och baksida.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4 stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed.
Kommentarer: Eftersom systemet avser insamling av farliga ämnen från enskilda föreskrivs det i artikel 9.4 att skyltar med ”Rökning förbjuden” måste vara väl synligt anbringade.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.5.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.5.
Content of the Annex to the Directive: Equipment of various types.
Innehåll i bilagan till direktivet: Utrustning av olika typer.
Every transport unit carrying hazardous goods must be fitted with:
Varje transportenhet som transporterar farligt avfall ska förses med
at least one stop block for each vehicle of a size appropriate to the vehicle’s weight and the diameter of the wheels;
minst en bromskloss för varje fordon, av lämplig storlek för fordonets vikt och hjuldiameter,
the equipment necessary to carry out the general measures indicated in the safety instructions referred to in 5.4.3, in particular:
utrustning för allmänna åtgärder enligt de säkerhetsföreskrifter som avses i 5.4.3, i synnerhet
two separate upright warning signals (e.g. reflective cones, emergency warning triangles, or flashing amber lights that are independent of the vehicle’s electrical installation);
två separata stående varningssignaler (t.ex. reflekterande koner, varningstrianglar eller blinkande orangefärgade lampor som är oberoende av fordonets elanläggning),
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of 3.2;
andningsutrustning i enlighet med de ytterligare bestämmelserna S7 (se 8.5) om denna ytterligare bestämmelse är tillämplig i enlighet med angivelserna i kolumn 19 i tabell A i 3.2,
the equipment necessary to carry out the additional and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
den utrustning som behövs för kompletterande och särskilda åtgärder enligt de skriftliga instruktionerna i 5.4.3.
Content of the national legislation: A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following:
Den nationella lagstiftningens innehåll: En säkerhetslåda ska föras med ombord och vara tillgänglig för alla i personalen. Lådan ska innehålla följande:
Initial reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of 8.1.5 of the ADR.
Kommentarer: På grund av den stora mångfalden insamlade farliga ämnen föreskrivs extra krav avseende obligatorisk säkerhetsutrustning, som överskrider kraven i 8.1.5 i ADR.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 2, 5.2 och 6.1.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Innehållet i bilagan till direktivet: Klassificering och märkning, samt bestämmelser för tillverkning och provning av förpackningar.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Istället för att farligt avfall klassificeras i enlighet med ADR delas det in i olika avfallsgrupper.
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing).
Varje avfallsgrupp innehåller ämnen som i enlighet med ADR kan samemballeras.
Each package must be marked with the relevant waste group code instead of the UN number.
Varje förpackning ska märkas med koden för den berörda avfallsgruppen i stället för UN-numret.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Innehåll i bilagan till direktivet: Allmänna uppgifter i godsdeklarationen.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Enligt den nationella lagstiftningen krävs ingen uppgift om avsändarens namn och adress i samband med att tömda ej rengjorda förpackningar returneras inom ett distributionssystem.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Kommentarer: Tömda ej rengjorda förpackningar som returneras kommer i de flesta fall att innehålla små mängder av farligt gods.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Detta undantag tillämpas främst av industrier för retur av tömda, ej rengjorda gasbehållare i utbyte mot fyllda.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Typ: Transport av farligt gods i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmän väg mellan olika delar av industriområden.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på allmän väg.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av farligt gods i närheten av industriområden, inklusive transporter på allmän väg mellan olika delar av industriområden.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver’s certificate and certificate of approval according to 9.
Undantagen rör etikettering och märkning av förpackningar, godsdeklarationer, förarintyg och godkännandecertifikat enligt 9.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Kommentarer: Det förekommer i ett antal situationer att farligt gods transporteras mellan områden som ligger på varsin sida om en allmän väg.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex A and B.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilagorna A och B.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om transport av farligt gods på väg.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Avvikelser från bestämmelserna kan tillåtas om de kan motiveras genom hänvisning till arbetarskydd, lossningsrisker, överlämnande av bevis, m.m.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Avvikelser från bestämmelserna kan endast tillåtas om tillfredsställande säkerhet garanteras under normala transportförhållanden.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Kommentarer: Dessa undantag får endast tillämpas av myndigheter som beslagtar farligt gods.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Undantaget avser lokal transport av gods som beslagtagits av polisen, exempelvis explosiva ämnen eller stulen egendom.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Problemet med dessa typer av gods är att man aldrig kan vara säker på dess klassificering.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Dessutom är godset ofta inte förpackat, märkt eller etiketterat i enlighet med ADR.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Smuggelsprit ska transporteras från den plats där den beslagtogs till en anläggning där bevismaterial förvaras och därefter till en anläggning där spriten förstörs. Avståndet mellan de två senare kan vara långt.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
De tillåtna avvikelserna är följande: a) varje förpackning måste inte vara etiketterad, och b) godkända förpackningar måste inte användas.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Varje pall som innehåller sådana förpackningar måste emellertid vara etiketterade på ett korrekt sätt.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Innehåll i bilagan till direktivet: Dokument som ska medföras i transportenheten. Varje transportenhet som transporterar farligt gods ska vara utrustad med den angivna utrustningen.
Documents (except for the driver’s certificate) need not be carried on the transport unit.
Handlingar (med undantag av förarintyget) som inte måste medföras i transportenheten.
Tractors need not have a certificate of approval.
Det måste inte finnas ett godkännandecertifikat för dragbilar.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Innehåll i bilagan till direktivet: För tömda, ej rengjorda tankar och tankcontainrar ska beskrivningen överensstämma med 5.4.1.1.6.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Den nationella lagstiftningens innehåll: För tömda, ej rengjorda tankar och tankcontainrar krävs det inte någon beskrivning i godsdeklarationen enligt 5.4.1.1.6 om mängden av ämnet i lastningsplanen anges som 0.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Mottagarnas namn och adress krävs inte i några handlingar i fordonet.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Typ: Lokala transporter inom jordbruksområden och byggplatser.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 5.4, 6.8 och 9.1.2.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Innehåll i bilagan till direktivet: Godsdeklaration, konstruktion av tankar, godkännandecertifikat.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Den nationella lagstiftningens innehåll: Lokala transporter inom jordbruksområden och byggplatser behöver inte uppfylla vissa krav:
the dangerous goods declaration is not required;
En deklaration av farligt gods krävs inte.
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Äldre tankar/containrar som inte konstruerats i enlighet med kapitel 6.8 utan enligt äldre nationell lagstiftning och som monterats på depåvagnar får fortfarande användas.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road workplaces;
Äldre tankar, som inte uppfyller kraven i 6.7 eller 6.8, avsedda för transport av ämnen enligt UN 1268, 1999, 3256 och 3257, med eller utan vägbeläggningsutrustning, får fortfarande användas för lokala transporter och i närheten av vägarbeten.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Godkännandecertifikat krävs inte för depåvagnar och tankfordon med eller utan vägbeläggningsutrustning.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Kommentarer: En depåvagn är en typ av bod för manskapet med dels ett manskapsutrymme, dels en icke-godkänd tank/container för dieselbränsle avsett för driften av skogsbrukstraktorer.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 4.1.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 4.1.4.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Innehåll i bilagan till direktivet: Explosiva ämnen får endast förpackas i förpackningar enligt 4.1.4.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Den nationella behöriga myndigheten godkänner fordon som är avsedda för transport i tankar av explosiva ämnen.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Ett fordon som är lastat med explosiva ämnen i tankar måste vara märkt i enlighet med reglerna i 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. och 5.3.1.4. Endast ett fordon i transportenheten får transportera farligt gods.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S – Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg och den svenska föreskriften SÄIFS 1993:4.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Kommentarer: Detta gäller endast inrikes transporter och om transporten till största delen sker lokalt.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Endast två företag utför transporter med explosiva ämnen i tankfordon.
In the near future transition to emulsions is expected.
Inom en snar framtid förväntas en övergång till emulsioner ske.
Subject: Driver’s licence
Typ: Körkort
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Innehåll i bilagan till direktivet: Krav på utbildning av fordonets besättning.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg S – Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg, utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg.
Comments: Local transport.
Kommentarer: Lokal transport.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Typ: Transport av UN 0335 Fyrverkerier.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex B, 7.2.4, V2 (1).
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: Bilaga B, 7.2.4, V2 (1).
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Innehåll i bilagan till direktivet: Bestämmelser om bruk av EX/II- och EX/III-fordon.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2(1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the 14th revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Vid transport av UN 0335 Fyrverkerier är specialbestämmelsen V2 (1) i 7.2.4 endast tillämplig om det explosiva innehållets nettovikt överstiger 3000 kg (4000 kg med släpfordon) och fyrverkerierna är klassificerade som UN 0335 enligt tabellen för standardklassificering av fyrverkerier i 2.1.3.5.5 i den fjortonde reviderade utgåvan av Förenta nationernas rekommendationer om transport av farligt gods.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
En sådan klassificering ska ske med samtycke av den behöriga myndigheten.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
En bekräftelse av klassificeringen ska medföras i transportenheten.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Kommentarer: Fyrverkerier transporteras endast under två korta perioder varje år, nämligen vid årsskiftet och vid månadsskiftet april/maj.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Transportörerna är inte intresserade av att investera i sådana godkännanden eftersom de inte kan få sina utgifter täckta.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Eftersom fyrverkerileverantörerna då inte kan få ut sina produkter på marknaden utgör detta ett hot mot deras existens.