natgillin/translations-raw huggingface dataset:
an information service is a service to ensure that essential information becomes available in time for on-board navigational decision-making,
En informationstjänst är en tjänst för att säkerställa att nödvändig information blir tillgänglig i tid för beslutsfattande om navigering ombord.
Navigational assistance is especially of importance in reduced visibility, or difficult meteorological circumstances or in case of defects or deficiencies affecting the radar, steering or propulsion.
Denna tjänst är särskilt viktigt vid siktförsämring eller svåra meteorologiska förhållanden eller om det finns fel eller brister som påverkar radarn, styrningen eller framdrivningen.
Navigational assistance is given in due form of position information at the request of the traffic participant or in special circumstances when deemed necessary by the VTS operator, using technologies such as GNSS/Galileo,
På begäran av trafikanten eller vid särskilda omständigheter när det bedöms nödvändigt av VTS-operatören, tillhandahålls navigeringsstöd i form av positionsuppgifter med användning av teknik som GNSS/Galileo.
Arenas, roles and management tasks in inland shipping
Områden, roller och förvaltningsuppgifter vid transport på inre vattenvägar
Transport object related
Transport objekt- relaterade
Fleet management ITL cargo and
Flottadministration
Statistics (7) Waterway charges and
Statistik (7)
Ship supplier organisation
Organisation av fartygsleveranser
Bunker organisation
Organisation av bunkring
Repair organisation
Reparationsorganisation
Environment impact study if appropriate, for urban areas and the river
Studie över miljöpåverkan
define: Regional managers
Regionala administratörer
Figure 2.3. Relation between RIS area and VTS area
Figur 2.3 Förhållandet mellan RIS-området och VTS-området
Figure 4.1. RIS development and redesign
Figur 4.1 Utveckling och omarbetning av RIS
Figure 4.4a. Arenas roles and management tasks in inland shipping
Figur 4.4a Områden, roller och förvaltningsuppgifter vid transport på inre vattenvägar
Figure 4.4c. Elements of an information processing loop
Figur 4.4c Delar i ett informationsbehandlingsnät
Figure 4.4d. Information processing loop
Figur 4.4d Informationsbehandlingsnät
Table 4.5. River information services
Tabell 4.5 Flodinformationstjänster
Table 4.6. Functional decomposition of river information services
Tabell 4.6 Funktionell uppdelning av flodinformationstjänster
Table 4.8. Relation between services and systems
Tabell 4.8 Förhållandet mellan tjänster och system
Table 5.2.3. Data set for ship reporting
Tabell 5.2.3 Uppgifter för fartygsrapportering
Table 6.4. The planning process for RIS
Tabell 6.4 Planeringsprocessen för RIS
Table 7. Possible stepwise development of the different parts of RIS
Tabell 7 Möjlig gradvis utveckling av RIS olika delar
Other problems in the area, e.g. delays
Andra problem i området, t.ex. förseningar
RIS will be realised and kept operational by a set of cooperating stakeholders. The most important of them are:
RIS kommer att genomföras och drivas av ett antal samarbetande intressenter, av vilka de viktigaste är följande:
Terminal manager Terminal management
Information om tillämpning av lagar
are used by: Users
Strategisk trafikinformation
Current and future traffic and transport situation number of passengers, tons of cargo, kind of cargo, composition of fleet
Den nuvarande och framtida trafik-och transportsituationen
Journey of cargo, load unit, passengers Freight broker
Tillbudshantering och katastrofförebyggande åtgärder
Fleet manager Fleet management
Förvaltning av fartygsflottan
Legal situation authorities, incident/calamity regulations
Den rättsliga situationen
Regional management and organisational situation e.g. lock operators, harbour and terminal companies
Den regionala förvaltningen och organisatoriska situationen
Design on a functional basis external and internal functions dependant on the local situation
Utformning på funktionell grund
Commission Regulation (EC) No 415/2007
Kommissionens förordning (EG) nr 415/2007
concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community
om tekniska specifikationer för de spårningssystem för fartyg som avses i artikel 5 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/44/EG om harmoniserade flodinformationstjänster (RIS) på inre vattenvägar i gemenskapen
In accordance with Article 1(2) of Directive 2005/44/EC, RIS shall be developed and implemented in a harmonised, interoperable and open way.
Enligt artikel 1.2 i direktiv 2005/44/EG skall ett harmoniserat, driftskompatibelt och öppet RIS-system utvecklas och införas.
In accordance with Article 5 of Directive 2005/44/EC, technical specifications for vessel tracking and tracing systems shall be defined.
Enligt artikel 5 i direktiv 2005/44/EG skall tekniska specifikationer för spårningssystem för fartyg fastställas.
The technical specifications for vessel tracking and tracing systems shall be based on technical principles set out in Annex II to the Directive.
De tekniska specifikationerna för spårningssystemen för fartyg skall bygga på de tekniska principer som anges i bilaga II till direktivet.
In accordance with Article 1(2) of the Directive, the technical specifications shall take due account of the work carried out by international organisations.
Enligt artikel 1.2 i direktivet skall det arbete som utförs av internationella organisationer vederbörligen beaktas vid utvecklingen av de tekniska specifikationerna.
They shall take further due account of the work carried out by the expert group on vessel tacking and tracing which is composed of representatives of the competent authorities for the implementation of vessel tracking and tracing systems, and official members from other governmental bodies and observers from the industry.
Även det arbete som utförs av expertgruppen för fartygsspårning, vilken består av företrädare för de myndigheter som är behöriga för genomförandet av spårningssystem för fartyg, officiella medlemmar från andra statliga organ och observatörer från branschen, skall vederbörligen beaktas.
The technical specifications, which are the subject of this Regulation, correspond to the current state of the art. Experiences gained from the application of Directive 2005/44/EC as well as future technical progress may make it necessary to amend the technical specifications in accordance with Article 5(2) of Directive 2005/44/EC.
De tekniska specifikationer som omfattas av denna förordning motsvarar dagens tekniska utvecklingsnivå. Erfarenheterna av tillämpningen av direktiv 2005/44/EG kan liksom den tekniska utvecklingen i framtiden göra det nödvändigt att ändra de tekniska specifikationerna i enlighet med artikel 5.2 i direktiv 2005/44/EG.
Amendments to the technical specifications shall take due account of the work carried out by the expert group on vessel tracking and tracing.
Vid ändringar i de tekniska specifikationerna skall vederbörlig hänsyn tas till det arbete som utförs av expertgruppen för fartygsspårning.
The draft technical specifications have been examined by the Committee referred to in Article 11 of Directive 2005/44/EC.
Förslaget till tekniska specifikationer har granskats av den kommitté som avses i artikel 11 i direktiv 2005/44/EG.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 11 of Directive 2005/44/EC,
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som anges i artikel 11 i direktiv 2005/44/EG.
HAS ADOPTED THIS REGUALTION:
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
This Regulation defines the technical specifications for vessel tracking and tracing systems in inland waterway transport.
I denna förordning fastställs tekniska specifikationer för spårningssystem för fartyg vid transporter på inre vattenvägar.
The technical specifications are set out in the Annex to this Regulation.
De tekniska specifikationerna beskrivs i bilagan till denna förordning.
Vessel tracking and tracing systems — Inland AIS
Spårningssystem för fartyg – inre AIS
The use of vessel tracking and tracing in inland navigation
ANVÄNDNING AV FARTYGSSPÅRNING VID INLANDSSJÖFART
Navigation, medium-term ahead
Navigering med medellång framförhållning
Navigation, short-term ahead
Navigering med kort framförhållning
Navigation, very short-term ahead
Navigering med mycket kort framförhållning
Vessel traffic management
Trafikstyrning för fartyg (Vessel Traffic Management)
Information service
Informationstjänster
Navigational assistance service
Navigeringsstöd
Traffic organisation service
Trafikorganisation
Lock planning and operation
Slussplanering och -drift
Lock planning, long term
Planering av slussdrift med lång framförhållning
Lock planning medium term
Planering av slussdrift med medellång framförhållning
Lock operation
Slussdrift
Bridge planning and operation
Broplanering och -drift
Bridge planning medium term
Planering av brodrift med medellång framförhållning
Bridge planning short term
Planering av brodrift med kort framförhållning
Bridge operation
Broöppning
Calamity abatement
Katastrofförebyggande
Voyage planning
Ruttplanering
Transport logistics
Transportlogistik
Intermodal port and terminal management
Intermodal hamn- och terminalförvaltning
Cargo and fleet management
Gods- och flottförvaltning
Enforcement
Tillämpning
Waterway and port infrastructure charges
Infrastrukturavgifter för vattenvägar och hamnar
Fairway information services
Farledsinformation
Weather warnings (EMMA)
Vädervarningar (EMMA)
Signal status
Signalstatus
Water level
Vattennivå
Inland AIS technical specification
Tekniska specifikationer för AIS för inre vattenvägar
Functional requirements
Funktionskrav
General requirements for Inland AIS
Allmänna krav för AIS för inre vattenvägar
Information content
Informationens innehåll
Static ship information
Statisk fartygsinformation
Dynamic ship information
Dynamisk fartygsinformation
Voyage related ship information
Ruttrelaterad fartygsinformation
Traffic management information
Trafikstyrningsinformation
Reporting interval of information transmission
Rapporteringsintervall för informationsöverföring
Technology platform
Teknisk plattform Den tekniska lösningen för AIS för inre vattenvägar bygger på samma tekniska standard som IMO:s SOLAS-AIS (Rek.
Compatibility to IMO Class A transponders
Kompatibilitet med IMO:s klass A-transponder
Unique identifier
Unik identifikation
Application identifier for Inland AIS application specific messages
Tillämpningsidentifiering för särskilda meddelanden för AIS inre vattenvägar
Application requirements
Tillämpningskrav
Protocol amendments for Inland AIS
Protokolländringar för AIS för inre vattenvägar
Message 1, 2, 3: position reports (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)
Meddelande 1, 2, 3: positionsrapporter (ITU-R 1371-1, artikel 3.3.8.2.1)
Message 5: ship static and voyage related data (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
Meddelande 5: Statisk fartygsinformation och ruttrelaterade uppgifter (ITU-R 1371-1, artikel 3.3.8.2.3)
Message 23, group assignment command (ITU-R M. 1371-2 [PDR)
Meddelande 23, grupptilldelningskommando (ITU-R M. 1371-2 [PDR])
Application of specific messages (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)
Tillämpning av specifika meddelanden (ITU-R 1371-1, artikel 3.3.8.2.4/artikel 3.3.8.2.6)
Allocation of function identifiers (FI) within the Inland AIS branch
Tilldelning av funktionsidentifiering (FI) inom grenen för AIS för inre vattenvägar
Definition of inland specific messages
Definition av specifika meddelanden för inlandssjöfart
Appendix A: Definitions
Bilaga A: Definitioner
Appendix B: EMMA codes
Bilaga B: EMMA-koder
Appendix C: Example of signal status
Bilaga C: Exempel på signalstatus
Appendix D: Proposed digital interface sentences for Inland AIS
Bilaga D: Förslag till digitala gränssnittsmeningar för AIS för inre vattenvägar
Appendix E: ERI ship types
Bilaga E: ERI-fartygstyper
Appendix F: Overview of information required by the user and the data fields, which are available in the defined Inland AIS messages.
Bilaga F: Översikt över information som krävs av användare och de uppgiftsfält som finns tillgängliga i de definierade AIS-meddelandena för inre vattenvägar
REFERENCES
HÄNVISNINGAR
The content of this document is based on:
Innehållet i detta dokument bygger på följande:
Document title
Dokumentrubrik
Publication date
Datum för offentliggörande
Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the community
Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/44/EG av den 7 september 2005 om harmoniserade flodinformationstjänster (RIS) på inre vattenvägar i gemenskapen
Technical guidelines for the planning of river information services
Tekniska riktlinjer för planering av flodinformationstjänster
Guidelines and criteria for vessel traffic services on inland waterways, Resolution No 58
Riktlinjer och kriterier för sjötrafikinformationstjänster på inre vattenvägar, resolution nr 58
Technical specifications for Notices to Skippers
Tekniska specifikationer för meddelanden till befälhavare
Technical specifications for electronic chart display and information system for inland navigation, Inland ECDIS
Tekniska specifikationer för elektroniska sjökort och informationssystem för inlandssjöfart (ECDIS för inre vattenvägar)
Technical specifications for electronic ship reporting in inland navigation
Tekniska specifikationer för elektronisk fartygsrapportering inom inlandssjöfart
IMO MSC.74(69) Annex 3, ‘Recommendation on Performance Standards for a Ship-borne Automatic Identification System (AIS)’
IMO MSC.74(69) Annex3, ”Recommendation on Performance Standards for a Ship-borne Automatic Identification System (AIS)”
IMO Resolution A.915(22), ‘Revised Maritime Policy and Requirements for a future Global Navigation Satellite System (GNSS)’
IMO Resolution A.915(22), ”Revised Maritime Policy and Requirements for a future Global Navigation Satellite System (GNSS)”
January 2002
Januari 2002
Recommendation ITU-R M.1371-1, ‘Technical characteristics for a universal ship-borne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band’
Recommendation ITU-R M.1371-1, ”Technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band”
International Standard IEC 61993-2, ‘Maritime navigation and radio communication equipment and systems — Automatic Identification System, Part 2: Class A ship-borne equipment of the universal automatic identification system (AIS)’
International Standard IEC 61993-2, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Automatic Identification System, Part 2: Class A shipborne equipment of the universal automatic identification system (AIS)”
International Standard IEC 61162-Serie, ‘Maritime navigation and radio communication equipment and systems — Digital interfaces’
International Standard IEC 61162-Serie, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Digital interfaces”
‘Part 1: Single talker and multiple listeners’, 2nd edition
”Part 1: Single talker and multiple listeners”, 2nd edition
Application identifier
Tillämpningsidentifiering
Automatic identification system
Automatic Identification System (Automatiskt identifieringssystem)
Automatic identification via Internet protocol
Automatic Identification via Internet Protocol (Automatisk identifiering via Internetprotokoll)
European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways/on the Rhine
European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways/on the Rhine (Europeiskt avtal om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar/på Rhen)
Course over ground
Kurs över grund
Designated area code
Designated Area Code (Tilldelad områdeskod)
Danube Commission
Danube Commission (Donau-kommissionen)
Electronic chart display and information system
Electronic Chart Display and Information System (Elektroniska sjökort och informationssystem)
Unique European vessel identification number
Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg
Estimated time of arrival
Estimated Time of Arrival (Beräknad ankomsttid)
Functional identifier
Functional Identifier (Funktionsidentifiering)
Gleichwertiger Wasserstand (reference water level in Germany)
Gleichwertiger Wasserstand (Referensvattennivå i Tyskland)
Global navigation satellite system
Global Navigation Satellite System (Globalt system för satellitnavigering)
Global positioning system
Global Positioning System (Globalt positioneringssystem)
Global system for mobile communication
Global System for Mobile communication (Globalt system för mobil kommunikation)
Graphical user interface
Graphical User Interface (Grafiskt användargränssnitt)
Heading
Stävriktning
Identifier
Identifier (Identifiering)
International Maritime Organisation
International Maritime Organisation (Internationella sjöfartsorganisationen)
Megahertz (megacycles per second)
Megahertz (Megacykler per sekund)
Overeengekomen lage Rivierstand (reference water level in the Netherlands)
Overeen gekomen lage Rivierstand (Referensvattennivå i Nederländerna)
Regional application identifier
Regional Application Identifier (Regional tillämpningsidentifiering)
River information services
River Information Services (Flodinformationstjänster)
Regulierungs-Niederwasser (granted water level during 94 % the year)
Regulierungs-Niederwasser (Beviljad vattennivå under 94 % av året)
Rate of turn
Rate Of Turn (Girhastighet)
Requested time of arrival
Requested Time of Arrival (Begärd ankomsttid)
Search and rescue
Search And Rescue (Sökning och räddning)
Speed over ground
Fart över grund
Safety of life at sea
Safety Of Life At Sea (Säkerhet för människoliv till sjöss)
Self-organising time division multiple access
Self Organizing Time Division Multiple Access
Square root
Square Root (Kvadratrot)
Strategic traffic image
Strategic Traffic Image (Strategisk trafikbild)
Tactical traffic image
Tactical Traffic Image (Taktisk trafikbild)
United Nations
United Nations (Förenta nationerna)
Universal time cordinated
Universal Time Coordinated (Koordinerad världstid)
VHF data link
VHF Data Link (VHF-datalänk)
Vessel Traffic Services
Vessel Traffic Services (Sjötrafikinformationstjänster)
Wireless fidelity (IEEE 802.11 wireless networking standard)
Wireless Fidelity (IEEE 802.11 trådlös nätverksstandard)
In maritime navigation, IMO has introduced the automatic identification system (AIS).
IMO har infört ett automatiskt identifieringssystem (AIS) för havssjöfarten.
All seagoing vessels on international voyage falling under SOLAS convention Chapter 5 have to be equipped with AIS since the end of 2004.
Alla havsgående fartyg i internationell sjöfart som omfattas av kapitel 5 i SOLAS-konventionen måste förses med AIS efter utgången av 2004.
The guidelines for the planning, implementation and operational use of River Information Services define Inland-AIS as an important technology.
I riktlinjerna för planering, införande och drift av flodinformationstjänster anges AIS för inre vattenvägar som en viktig teknik.
Because of mixed traffic areas it is important that the standards, technical specifications and procedures for inland shipping are compatible with already defined standards, technical specifications and procedures for seagoing navigation.
På grund av de blandade trafikzonerna är det viktigt att normer, tekniska specifikationer och förfaranden för inlandssjöfarten är kompatibla med de befintliga normerna, tekniska specifikationerna och förfarandena för havssjöfarten.
To serve the specific requirements of inland navigation, AIS has been further developed to the so called Inland AIS technical specification while preserving full compatibility with IMO's maritime AIS and already existing standards in inland navigation.
För att uppfylla de särskilda kraven vid inlandssjöfart har AIS utvecklats ytterligare till tekniska specifikationer för AIS för inre vattenvägar, samtidigt som driftskompatibiliteten med IMO:s AIS för havssjöfart och redan befintliga normer bibehålls.
In this document chapter 1 describes the functional specifications related to vessel tracking and tracing in inland navigation.
I kapitel 1 i detta dokument beskrivs funktionsspecifikationerna för spårning av fartyg i inlandssjöfart.
In chapter 2 the inland AIS technical specification is described, including the standard inland tracking and tracing messages.
I kapitel 2 beskrivs de tekniska specifikationerna för AIS för inlandssjöfart, inklusive normen för spårningsmeddelanden för inlandssjöfart.
An overview of definitions of services and players is given in Appendix A: Definitions.
En översikt över definitionerna av tjänster och aktörer återfinns i Bilaga A: Definitioner.
The purpose of the introduction chapter is to define all necessary functional requirements related to vessel tracking and tracing in inland navigation.
Syftet med det inledande kapitlet är att definiera alla funktionskrav i samband med spårning av fartyg i inlandssjöfart.
An overview of fields of interest and users is provided and particularly the information needs for each field of interest are described.
En översikt ges över intresseområden och användare och framför allt beskrivs behoven av information för varje intresseområde.
The functional specifications are based on rules and regulations for navigation, based on discussions with experts and based on existing experiences.
Funktionsspecifikationerna bygger på regler och föreskrifter för sjöfart, samt på diskussioner med experter och gjorda erfarenheter.
Three groups of information are distinguished:
Det går att särskilja tre informationsgrupper:
Dynamic information, information changing very often in seconds or minutes.
Dynamisk information, information som ofta ändras varje sekund eller minut.
Semi-dynamic information, information changing just a few times a voyage.
Halvdynamisk information, information som bara ändras några gånger per resa.
Static information, information changing less then a few times a year.
Statisk information, information som inte ändras mer än ett par gånger om året.
For each group of information different ways of information exchange can be identified:
Det går att fastställa olika metoder för informationsutbyte för var och en av dessa informationsgrupper:
Vessel Tracking and tracing systems shall exchange particularly the dynamic information.
Fartygsspårningssystem skall framför allt förmedla dynamisk information.
Electronic reporting devices, like email, are meant to exchange the semi-dynamic information.
Elektronisk rapportutrustning, som e-post, skall förmedla halvdynamisk information.
Data bases are meant to provide static information which can be retrieved via Internet or other data carries.
Databaser skall tillhandahålla statisk information som kan hämtas via Internet eller andra informationsbärare.
In the paragraphs below that information is described in detail which can be exchanged by vessel tracking and tracing systems between ships and between ships and shore.
I de följande avsnitten beskrivs ingående den information som kan utbytas mellan fartyg och mellan fartyg och land genom fartygsspårningssystemen.
The information needs are described relating to tracking and tracing.
De informationsbehov som beskrivs avser spårning.
However, for most of the tasks additional information like geographical information, detailed cargo information, address information is required.
För de flesta uppgifterna krävs det emellertid kompletterande information till exempel i form av geografiska uppgifter, detaljerad information om last, adressuppgifter.
This kind of information will be provided by other systems.
Denna typ av information skall tillhandahållas av andra system.
The table below gives an overview of the fields of interest dealt with in this document.
I tabellen nedan finns en översikt över de intresseområden som behandlas i detta dokument.
Each field of interest is split up into tasks and for each task the users are defined.
Varje intresseområde delas upp i uppgifter och användare fastställs för varje uppgift.