natgillin/translations-raw huggingface dataset:
An example for an information processing loop is given in Appendix A (COMPRIS: RIS architecture, information architecture).
Ett exempel på ett informationsbehandlingsnät finns i bilaga A (COMPRIS: RIS-struktur, informationsstruktur).
Figure 4.4.c
Figur 4.4.c
Knowledge based
Kunskapsbaserad
EVALUATE
UTVÄRDERA
DECIDE
BESLUTA
Rule based
Regelbaserad
OBSERVE
OBSERVERA
ACT
AGERA
Skill based
Färdighetsbaserad
INLAND NAVIGATION
INLANDSSJÖFART
Figure 4.4.d
Figur 4.4.d.
STRATEGIC LEVEL
STRATEGISK NIVÅ
Evaluate
Utvärdera
Decide
Besluta
TACTICAL LEVEL
TAKTISK NIVÅ
Act
OPERATIV NIVÅ
Observe
Agera
OPERATIONAL LEVEL
Observera
PROVIDER OF INFORMATION
INFORMATIONS - LEVERANTÖR
USER OF INFORMATION
INFORMATIONS- ANVÄNDARE
A service provides and uses information.
Genom en tjänst tillhandahålls och används information.
It supports the user in achieving an improvement in performance.
Tack vare tjänsten får användaren stöd med att förbättra sina prestanda.
Services are developed by development projects and initiatives (driven by stakeholders or by technology push).
Tjänsterna utvecklas genom utvecklingsprojekt och initiativ (som styrs av intressenter eller som har den tekniska utvecklingen som drivkraft).
Services are the means for the user to achieve the objectives.
Det är genom tjänsterna som användaren kan uppnå sina mål.
The execution of a task can be enhanced by using one or more services.
Utförandet av en uppgift kan förbättras genom att en eller flera tjänster används.
River information services as identified in Chapter 4.4 are rearranged and subdivided according to Table 4.5.
Flodinformationstjänsterna, såsom de identifieras i kapitel 4.4, är omarbetade och indelade i enlighet med tabell 4.5.
Table 4.5
Tabell 4.5
Mainly traffic related
Huvudsakligen trafikrelaterade
Visual aids to navigation
Visuella navigeringshjälpmedel
Electronic navigational chart service
Elektroniska sjökortstjänster
Traffic information (TI)
Trafikinformation (TI)
Traffic management (TM)
Trafikstyrning (TM)
Local traffic management (vessel traffic services - VTS
Lokal trafikstyrning (sjötrafikinformationstjänster VTS)
Navigational support (NS)
Navigeringsstöd (NS)
Lock and bridge management (LBM)
Förvaltning av slussar och broar (LBM)
Calamity abatement support (CAS)
Stöd till katastrofförebyggande åtgärder (CAS)
Mainly transport related
Huvudsakligen transportrelaterade
Information for transport logistics/management (ITL)
Information för förvaltning av transport och logistik (ITL)
Voyage planning (VP)
Reseplanering (VP)
Transport management (TPM)
Transportförvaltning (TPM)
Intermodal port and terminal management (PTM)
Förvaltning av intermodala hamnar och terminaler (PTM)
Cargo and fleet management (CFM)
Last och flottadministration (CFM)
Information for law enforcement (ILE)
Information om tillämpning av lagar (ILE)
Statistics (ST)
Statistik (ST)
Waterway charges and harbour dues (CHD)
Avgifter för vattenvägar och hamnavgifter (CHD)
Abbreviations in Table 4.5 are used only to provide the connection to Table 4.6.
Förkortningarna i tabell 4.5 används endast för att skapa en koppling till tabell 4.6.
A RIS function is understood as a contribution to a service.
En RIS-funktion kan ses som ett bidrag till en tjänst.
The functional decomposition of river information services allows the allocation of information supply to user demand.
Genom den funktionella uppdelningen av flodinformationstjänster är det möjligt att fördela informationsmängden i enlighet med användarbehovet.
Table 4.6 shows the connections between services (Chapter 4.5), functions (Chapter 4.6), users (Chapter 4.2.5) and information levels (Chapter 2.11).
I tabell 4.6 visas kopplingarna mellan tjänster (kapitel 4.5), funktioner (kapitel 4.6), användare (kapitel 4.2.5) och informationsnivåer (kapitel 2.11).
It also shows that in many cases the same function serves many participants in the transport process.
Tabellen visar också att samma funktion i många fall betjänar många deltagare i transportprocessen.
Table 4.6 gives an example as a guide to anybody else and may remind the reader in making his/her own list.
I tabell 4.6 visas ett exempel som kan fungera som vägledning för alla andra och påminna läsaren när det är dags för honom/henne att göra sin egen förteckning.
RIS service
RIS-tjänst
RIS sub-service
RIS-deltjänst
RIS function
RIS-funktion
Information level
Infomrationsnivå
VTS operator
VTS-ansvarig
Lock/bridge operator
Sluss-/brovakt
Waterways authority
Vattenvägs myndighet
Terminal operator
Terminal ansvarig
Calamity centre
Katastrofcenter
Cargo shipper
Avsändare
Fairway information service
Farledsinformationstjänst
Provision of information on:
Tillhandahållande av information om följande:
Geography of the navigation area and their updates
Navigeringsområdets geografi och uppdateringen av denna
Navigation aids and traffic signs
Navigeringshjälpmedel och trafikskyltar
Water depths contours in the navigation channel
Konturer av vattendjupen i navigeringskanalen
Long time obstructions in the fairway
Långvariga hinder i farleden
Actual meteorological information
Befintlig meteorologisk information
Temporary obstructions in the fairway
Tillfälliga hinder i farleden
Present and future water levels at gauges
Nuvarande och framtida vattennivåer vid vattennivåmätare
State of the rivers, canals, locks and bridges in the RIS area
Tillståndet för floderna, kanalerna, slussarna och broarna inom RIS-området
Restrictions caused by flood and ice
Restriktioner orsakade av översvämningar och is
Malfunctions of aids to navigation
Fel i navigeringshjälpmedlen
Short term changes of lock and bridge operating times
Förändringar på kort sikt av slussarnas och broarnas driftstider
Short term changes of aids to navigation
Förändringar på kort sikt av navigeringshjälpmedlen
Regular lock and bridge operating times
Regelbundna driftstider för slussar och broar
Physical limitations on waterways, bridges and locks
Fysiska begränsningar för vattenvägar, broar och slussar
Navigational rules and regulations
Navigeringsregler och navigeringsbestämmelser
Rates of waterway infrastructure charges
Avgifter på vattenvägsinfrastrukturen
Regulations and recommendations for pleasure navigation
Bestämmelser och rekommendationer för fritidsbåtar
Traffic information
Trafikinformation
Tactical traffic information (short term related)
Taktisk trafikinformation (på kort sikt)
Presentation of own vessel's position
Meddelande av det egna fartygets position
Presentation of other vessels' positions
Meddelande av andra fartygs positioner
Strategic traffic information (medium and long term related) STI.
Strategisk trafikinformation (på medellång och lång sikt)
Presentation of fairway information (=FIS)
Presentation av farledsinformation (=FIS)
Presentation of vessel's positions in large surroundings
Presentation av fartygets position i stora områden
Medium and long term assessment of traffic situation
Bedömning av trafiksituationen på medellång och lång sikt
Presentation of vessel's characteristics
Presentation av fartygets egenskaper
Presentation of cargo's characteristics
Presentation av lastens egenskaper
Presentation of intended destination
Presentation av den avsedda destinationen
Presentation of information on incidents/accidents in the coverage area
Presentation av information om tillbud/olyckor inom täckningsområdet
Organisation and regulation of traffic flow
Organisation och styrning av trafikflödet
Vessel traffic services (local)
Sjötrafikinformationstjänster (lokala)
Presentation of vessel's positions in large scale
Presentation av fartygspositioner i stor skala
Monitoring of passing and manoeuvring arrangements
Övervakning av omseglings- och navigeringsarrangemang
Short term assessment of traffic situation
Kortsiktig bedömning av trafikläget
Organisation and regulation of traffic flow in RIS coverage area
Organisation och styrning av trafikflödet inom RIS-täckningsområdet
Information to pilots (navigational support)
Information till lotsar (navigeringsstöd)
Information to tug boats (nautical support)
Information till bogserbåtar (nautiskt stöd)
Information to bunker boats, waste oil removal boats, vessel equipment firms (vessel support service)
Information till bunkringsbåtar, båtar för bortskaffande av spillolja, företag som säljer fartygsutrustning (stödtjänster för fartyg)
Lock/bridge operation
Slussdrift och broöppning
Presentation of actual status of lock/bridge process
Presentation av det faktiska läget för sluss/bro-processen
Presentation of short term planning of lock/bridge (ETAs/RTAs of vessels, waiting places, lock/bridge positions)
Presentation av den kortsiktiga planeringen av slussar/broar (fartygs ETA/RTA, väntplatser, sluss- och bropositioner)
Lock/bridge planning
Sluss- och broplanering
Provision of ETAs of approaching vessels
Tillhandahållande av ETA för annalkande fartyg
Provision of information on medium and long term schedule of lock/bridge process
Tillhandahållande av information om sluss/bro-processen på medellång och lång sikt
Provision of medium and long term RTAs of vessels
Tillhandahållande av medel- och långsiktiga RTA för fartyg
Information on incidents focused on traffic situation
Information om tillbud med avseende på trafiksituationen
Assessment of the traffic situation in the situation of an incident
Utvärdering av trafikläget vid ett tillbud
Coordination of the assistance of patrol vessels
Samordning av patrullfartygens bistånd
Assessment of the possible effects of the accident on environment, people and traffic
Utvärdering av olyckans eventuella effekter på miljön, människorna och trafiken
Presentation of information to patrol vessels, police boats, fire squad boats
Presentation av information till patrullfartygen, polisbåtar, brandbekämpningsbåtar
Initiation and coordination of search and rescue activities
Införande och samordning av söknings- och räddningsaktiviteter
Taking measures on traffic, environmental and people protection
Vidtagande av åtgärder för skydd av trafiken, miljön och människorna
Information for transport logistics/management
Information för förvaltning av transport och logistik
Voyage planning
Reseplanering
Provision of information on port of destination, RTA at final destination, type of cargo
Tillhandahållande av information om destinationshamnen, RTA vid slutdestinationen, typ av gods
Provision of information on and presentation of the fairway network at different scales
Tillhandahållande av information om och presentation av farledsnätet i olika skalor
Presentation of lock and bridge opening times and general waiting times
Presentation av öppningstiderna för slussar och broar och de normala väntetiderna
Presentation of long term weather information
Presentation av långsiktig väderinformation
Presentation of mid and long term prediction of water levels
Presentation av förutsägelserna av vattennivåerna på medellång och lång sikt
Presentation of information on route characteristics with RTAs, ETAs, ETDs at waypoints
Presentation av information om egenskaperna för rutter med RTA, ETA, ETD vid ruttpunkter
Presentation of information affecting travel information
Presentation av information som påverkar reseinformationen
Transport management
Transportförvaltning
Provision and presentation of ETAs of vessels
Tillhandahållande och presentation av ETA för fartyg
Provision and presentation of voyage plans of vessels
Tillhandahållande och presentation av resplaner för fartyg
Provision of information on free loading space
Tillhandahållande av information om ledigt lastutrymme
Monitoring of the performance of contracted transports and terminals
Övervakning av prestanda för de kontrakterade transporterna och terminalerna
Freight brokers
Fraktmäklare
Transport service quality managers
Kvalitetschefer för transporttjänster
Monitoring unusual threats (like strikes, fall in water level) for the reliability of transport
Övervakning av ovanliga hot (t.ex. strejker, minskning av vattennivån) för transporternas tillförlitlighet
Match the transport and terminal performance with service levels agreed on
Anpassning av transport- och terminalprestanda till de överenskomna tjänstenivåerna
Define adjustments to methods for voyage planning
Definiering av justeringar av metoder för reseplanering
Inter-modal port and terminal management
Intermodal hamn- och terminalförvaltning
Presentation of actual terminal or port status
Presentation av den faktiska terminal- eller hamnstatusen
Presentation of vessels waiting, being loaded/unloaded
Presentation av fartyg som väntar eller som håller på att lastas/lossas
Presentation of actual status of terminal process
Presentation av det faktiska läget för terminalprocessen
RTAs of vessels, waiting places, positions
RTA för fartyg, väntplatser, positioner
Port or terminal planning
Hamn- eller terminalplanering
ETAs of approaching vessels
ETA för ankommande fartyg
Medium and long term schedule terminal process
Tidsschema på medellång och lång sikt för terminalprocessen
Medium and long terms RTAs of vessels
RTA för fartyg på medellång och lång sikt
Cargo and fleet management
Gods- och flottadministration
Information on fleet of vessels and their transport characteristics
Information om fartygsflottan och dess transportegenskaper
Information on the cargo to be transported
Information om den last som skall transporteras
Cross-border management (immigration service, customs)
Gränsöverskridande administration (gränspolis, tull)
Compliance with requirements for traffic safety
Överensstämmelse med trafiksäkerhetskraven
Compliance with environmental requirements
Överensstämmelse med miljökraven
Transit of vessels and cargo at certain points (locks) of the waterway
Fartygens och lastens passage över vissa punkter (slussar) på vattenvägen
Waterway charges and harbour dues
Avgifter för vattenvägar och hamnar
RIS applications are regional or dedicated uses of systems under specific requirements: local, functional, process-oriented.
RIS-tillämpningarna är regionala eller specialutformade användningar av system enligt särskilda krav: lokala, funktionella, processorienterade.
RIS application means the provision of river information services through dedicated systems.
Med RIS-tillämpningar avses tillhandahållande av flodinformationstjänster genom specialutformade system.
A single application can use one or more systems to provide a service.
En enda tillämpning kan använda ett eller flera system för att tillhandahålla en tjänst.
A wide range of technical systems has been developed for RIS, most of them used for more than one service, function or application (Table 4.8):
Ett stort antal tekniska system har utvecklats för RIS, varav de flesta har använts för fler än en tjänst, funktion eller tillämpning (tabell 4.8).
Tactical
Taktisk
Vessel traffic services
Sjötrafikinformationstjänster
Fleet and cargo management
Förvaltning av fartygsflotta och last
Radar reflecting aids to navigation
Radarreflekterande navigeringshjälpmedel
Light signals
Ljussignaler
Mobile phone (voice and data)
Mobiltelefoni (röst och data)
GNSS/Galileo for vessel positioning
GNSS/Galileo för fartygspositionering
Vessel based radar
Fartygsbaserad radar
Shore based radar
Landbaserad radar
Shore based CCTV cameras
Landbaserade intern-TV-kameror
Electronic navigational chart
Elektroniskt sjökort
Vessel tracking and tracing system
Fartygsspårningssystem
Ship reporting system
System för fartygsrapportering
RECOMMENDATIONS FOR INDIVIDUAL SERVICES
REKOMMENDATIONER FÖR ENSKILDA TJÄNSTER
Because technology changes fast, the emphasis is laid more on services and less on technology dependent systems in this Chapter.
Eftersom tekniken förändras snabbt ligger fokus i högre utsträckning på tjänster och i mindre utsträckning på teknikberoende system i detta kapitel.
Traditional means to supply FIS are e.g. visual aids to navigation, notices to skippers on paper, broadcast and fixed telephone on locks.
Traditionella sätt att leverera farledsinformationstjänster på är t.ex. visuella hjälpmedel för navigering, pappersmeddelanden till befälhavare, radioutsändning och fasta telefoner på slussar.
The mobile phone using GSM has added new possibilities of voice and data communication, but GSM is not available in all places and at all times.
Mobiltelefoner utrustade med GSM har öppnat nya möjligheter för röst- och datakommunikation, men GSM är inte ständigt tillgängligt överallt.
Tailor-made FIS for the waterways can be supplied by:
Skräddarsydda farledsinformationstjänster för vattenvägar kan levereras genom
radiotelephone service on inland waterways;
radiotelefonitjänster för inre vattenvägar,
Internet service;
internettjänster,
electronic navigational chart service (e.g. Inland ECDIS with ENC).
elektroniska sjökortstjänster (t.ex. ECDIS för inre vattenvägar med ENC).
These three FIS categories are dealt with in this Chapter.
Dessa tre FIS-kategorier tas upp i detta kapitel.
They are mainly based on the current situation, but for example notices to skipper may be supplied also via ENC service in the future.
De baseras huvudsakligen på det nuvarande läget, men exempelvis meddelanden till befälhavaren kan i framtiden också levereras via ENC-tjänster.
Types of fairway information are listed in Table 4.6.
De olika typerna av farledsinformation anges i tabell 4.6.
Fairway information contains static and dynamic as well as urgent information regarding the fairway.
Farledsinformationen innehåller statisk och dynamisk samt brådskande information avseende farleden.
Static and dynamic information should be communicated on a scheduled basis.
Den statiska och dynamiska informationen bör meddelas på regelbunden basis.
The urgent information needs to be updated very frequently and/or should be communicated on a real time basis (e.g. by voice VHF or electronic data interchange, Internet, WAP).
Den brådskande informationen måste uppdateras mycket ofta och/eller bör meddelas på realtidsbasis (t.ex. genom röst VHF eller elektroniskt datautbyte, Internet, WAP).
Safety related fairway information should be provided by or on behalf of the competent authority.
Säkerhetsrelaterad farledsinformation bör tillhandahållas av den behöriga myndigheten eller på dennes vägnar.
Fairway information for an international river area should be given by one single dissemination point provided with data from the concerned competent authorities.
Farledsinformation för ett internationellt flodområde bör ges via en enda spridningspunkt som har uppgifter från de berörda behöriga myndigheterna.
Provided safety related data should be certified by the competent authority.
De säkerhetsrelaterade uppgifter som tillhandahålls bör certifieras av den behöriga myndigheten.
Values should only be given with an indication of the accuracy that can be attached to it.
Värden bör endast ges med angivande av vilken precision de har.
Fairway information services should be provided through the approved communication tools (e.g. notices to skippers via the Internet or by VHF) and be given tailor-made as much as practicable.
Farledsinformationstjänster bör tillhandahållas genom de godkända kommunikationsverktygen (t.ex. meddelanden till befälhavare via Internet eller via VHF) och de bör i största möjliga grad vara skräddarsydda.
In order to enable navigation in poor visibility by means of radar, the fairway should be equipped with radar reflecting top marks on buoys and beacons and with radar marks in front of bridge piles.
För att möjliggöra navigering med hjälp av radar vid dålig sikt bör farleden vara utrustad med radarreflekterande märken på toppen av bojar och sjömärken och med radarmärken framför bropålar.
The equipment of the fairway for radar navigation is the infrastructure task of radar reflecting aids to navigation.
Att utrusta farleden för radarnavigering är infrastrukturuppgiften för radarreflekterande hjälpmedel för navigering.
This task is related to, but not part of RIS.
Denna uppgift hänger samman med, men är inte en del av RIS.
Therefore, it is not dealt with in these RIS guidelines.
Därför behandlas den inte i dessa RIS-riktlinjer.
The radiotelephone service on inland waterways enables the establishment of radio communication for specific purposes by using agreed channels and an agreed operational procedure (service categories).
Radiotelefonitjänsterna på inre vattenvägar gör det möjligt att upprätta radiokommunikation för särskilda ändamål genom att använda överenskomna kanaler och ett överenskommet förfarande (tjänstekategorier).
The radiotelephone service comprises five service categories:
Radiotelefonitjänsten omfattar fem tjänstekategorier:
ship-to-ship;
Fartyg till fartyg.
nautical information;
Nautisk information.
ship-to-port authorities;
Fartyg till hamnmyndigheter.
on-board communications;
Kommunikation ombord.
public correspondence (service on a non-mandatory basis).
Allmänhetens korrespondens (tjänster på icke-obligatorisk grund).
Of these five categories, only the first three are important for RIS.
Av dessa fem kategorier är endast de första tre viktiga för RIS.
The radiotelephone service enables direct and fast communication between skippers, waterway authorities and port authorities.
Radiotelefonitjänsten möjliggör direkt och snabb kommunikation mellan befälhavare, vattenvägsmyndigheter och hamnmyndigheter.
It is best suited for urgently needed information on a real time basis.
Den passar bäst för brådskande information i realtid.
The radiotelephone service is based on the following rules and regulations:
Radiotelefonitjänsten grundas på följande regler och bestämmelser:
Radio Regulations of the International Telecommunication Union ITU (worldwide);
Internationella telekommunikationsunionens (ITU) radiobestämmelser (världsomfattande).
Regional Arrangement Concerning the Radiotelephone Service on Inland Waterways (Basel, 6 April 2000);
Regional Arrangement Concerning the Radiotelephone Service on Inland Waterways (Basel, 6 april 2000)
Standardised UN/ECE Vocabulary for Radio Connections in Inland Navigation (UN Economic Commission for Europe No 35, 1997);
Standardised UN/ECE Vocabulary for Radio Connections in Inland Navigation (FN:s ekonomiska kommission för Europa nr 35, 1997).
national inland waterway rules for navigation.
Nationella regler för navigering på inre vattenvägar.
In the service categories ship-to-ship, nautical information and ship-to-port authorities, the transmission of messages should deal exclusively with the safety of human life, and with the movement and the safety of vessels.
I tjänstekategorierna fartyg till fartyg, nautisk information och fartyg till hamnmyndigheter bör överföring av meddelanden endast handla om säkerheten för människoliv och fartygens rörelse och säkerhet.
Fairway information by voice in the nautical information (shore/ship) service category is recommended to be implemented:
Röstbaserad farledsinformation bör användas för tjänstkategorin nautisk information (land till fartyg)
for urgent information needing to be updated frequently and having to be communicated on a real time basis;
för brådskande information som måste uppdateras ofta och som måste meddelas i realtid,
for dynamic information having to be communicated on a daily basis.
för dynamisk information som måste meddelas dagligen.
The urgent and dynamic information to be communicated by voice radio could concern for example:
Den brådskande och dynamiska information som skall meddelas genom röstradio skulle exempelvis kunna avse
temporary obstructions in the fairway, malfunctions of aids to navigation;
tillfälliga hinder i farleden, tekniska fel i navigationshjälpmedlen,
short-term changes of lock and bridge operation times;
kortsiktiga förändringar av drifts/öppettiderna för slussar och broar,
restrictions in navigation caused by flood and ice;
begränsningar orsakade av översvämningar och is,
present and future water levels at gauges.
nuvarande och framtida vattennivåer vid vattennivåmätare.
The RIS area should be fully covered by the range of the VHF base stations for nautical information.
RIS-området bör täckas fullt ut genom räckvidden för VHF-basstationerna för nautisk information.
In the nautical information service category, information may be transmitted ‘to all users’ as:
I tjänstekategorin nautisk information kan information skickas till ”alla användare” som