natgillin/translations-raw huggingface dataset:
N.B.:Maintenance Level II does not include the removal of controlled accelerometers or gyro sensors from the SRA.
ANM.:Underhållsnivå II omfattar inte avlägsnande av kontrollerade accelerometrar eller gyrogivare från modul.
N.B.:SEE ALSO 7B102.
ANM.:SE ÄVEN AVSNITT 7B102.
scatterometers having a measurement accuracy of 10 ppm or less (better);
Instrument för mätning av ljusspridningen med en mätnoggrannhet på 10 ppm eller mindre (bättre).
profilometers having a measurement accuracy of 0,5 nm (5 angstrom) or less (better).
Instrument för mätning av ytfinhet med en mätnoggrannhet på 0,5 nm (5 Ångström) eller mindre (bättre).
Equipment specially designed for the "production" of equipment specified in 7A.
Utrustning enligt följande, speciellt konstruerad för "produktion" av utrustning som omfattas av avsnitt 7A.
Note:7B003 includes:
Anm.:Avsnitt 7B003 omfattar följande:
gyro tuning test stations;
Avstämningsutrustning för gyron.
gyro dynamic balance stations;
Dynamiska balansutrustningar för gyron.
gyro run-in/motor test stations;
Inkörnings- och motortestutrustningar för gyron.
gyro evacuation and fill stations;
Utrustningar för att evakuera och fylla gyron med gas.
centrifuge fixtures for gyro bearings;
Centrifugfixturer för gyrolager.
accelerometer axis align stations;
Utrustning för justering av accelerometeraxlar.
fibre optic gyro coil winding machines.
Fiberoptiska gyrospollindningsmaskiner.
"production facilities" specially designed for equipment specified in 7A117;
"Produktionshjälpmedel" speciellt konstruerade för utrustning som omfattas av avsnitt 7A117.
"production equipment", and other test, calibration and alignment equipment, other than that specified in 7B001 to 7B003, designed or modified to be used with equipment specified in 7A.
"Produktionsutrustning" och annan testkalibrerings- och injusteringsutrustning som inte omfattas av avsnitt 7B001–7B003, konstruerad eller modifierad för användning tillsammans med utrustning som omfattas av avsnitt 7A.
"Software" specially designed or modified for the "development" or "production" of equipment specified in 7A. or 7B.
"Programvara" speciellt utformad eller modifierad för "utveckling" eller "produktion" av utrustning som omfattas av avsnitten 7A eller 7B.
Note:7D002 does not control "source code" for the "use" of gimballed AHRS.
Anm.:Avsnitt 7D002 omfattar inte "källkod" för "användning" av kardanskt upphängda AHRS.
"software" specially designed or modified to improve the operational performance or reduce the navigational error of systems to the levels specified in 7A003, 7A004 or 7A008;
"Programvara" speciellt utformad eller modifierad för att förbättra de operativa egenskaperna eller för att reducera navigationsfelet hos navigationssystem till nivåer specificerade i avsnitt 7A003, 7A004 eller 7A008.
"source code" for hybrid integrated systems which improves the operational performance or reduces the navigational error of systems to the level specified in 7A003 or 7A008by continuously combining heading data with any of the following:
"Källkod" för kombinerade (hybrid) system, som förbättrar de operativa egenskaperna eller reducerar navigationsfel i system till nivåer som anges i avsnitt 7A003 eller 7A008, genom att kontinuerligt kombinera riktningsdata med något av följande:
doppler radar or sonar velocity data;
Hastighetsdata uppmätt med dopplerradar eller sonar.
global navigation satellite systems (i.e., GPS or GLONASS) reference data; or
Positionsangivelser från satellitnavigeringsmottagare (t.ex. GPS eller GLONASS), eller
data from "Data-Based Referenced Navigation" ("DBRN") systems;
Data från "databaserade referensnavigerings- (Data-Based Referenced Navigation-" DBRN") system".
"source code" for integrated avionics or mission systems which combine sensor data and employ "expert systems";
”Källkod" för integrerade avioniksystem eller system för speciella flyguppdrag, som kombinerar information från givare och utnyttjar "expertsystem".
"source code" for the "development" of any of the following:
"Källkod" för "utveckling" av något av följande system:
digital flight management systems for "total control of flight";
Digitala system för "optimering av flygbanan".
integrated propulsion and flight control systems;
Integrerade framdrivnings- och styrsystem för flygplan.
fly-by-wire or fly-by-light control systems;
"Fly-by-wire" eller "fly-by-light"-styrsystem.
fault-tolerant or self-reconfiguring "active flight control systems";
"Aktiva flygstyrsystem" för flygplan som är feltoleranta eller som är självkorrigerande.
airborne automatic direction finding equipment;
Flygburen automatisk pejlingsutrustning.
air data systems based on surface static data; or
Luftdatasystem samverkande med speciell ytskiktsavkännande sensor för mätning av temperatur och tryck; eller
raster-type head-up displays or three dimensional displays;
Siktlinjesindikator utnyttjande rasterteknik eller indikatorer för tredimensionell presentation.
computer-aided-design (CAD) "software" specially designed for the "development" of "active flight control systems", helicopter multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers or helicopter "circulation controlled anti-torque or circulation-controlled direction control systems" whose "technology" is specified in 7E004.b., 7E004.c.1. or 7E004.c.2.
"Programvara" för datastödd design (CAD) speciellt utformad för "utveckling" av "aktiva flygstyrsystem", fleraxliga fly by wire- eller fly-by-light-styrsystem för helikopter eller cirkulationsstyrd antivridmomentstyrd eller cirkulationsstyrt riktningskontrollsystem för helikoptrar vars "teknik" anges i 7E004.b, 7E004.c.1 eller 7E004.c.2.
integration "software" for the equipment specified in 7A103.b.;
Integrerad "programvara" för utrustning som omfattas av avsnitt 7A103.b.
integration "software" specially designed for the equipment specified in 7A003 or 7A103.a.;
Integrerad "programvara" speciellt utformad för utrustning som omfattas av avsnitten 7A003 eller 7A103.a.
integration "software" designed or modified for the equipment specified in 7A103.c.
Integrerad "programvara" utformad eller modifierad för utrustning som omfattas av avsnitt 7A103.c.
Note:a common form of integration "Software" employs Kalman filtering.
Anm.:En vanlig form av integrerad programvara använder Kalmanfiltrering.
Note:"software" specified in 7D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
Anm.:"Programvara" som omfattas av avsnitt 7D103 omfattas även om den kombineras med fysiska system som omfattas av avsnitt 4A102.
Note:7E003 does not control maintenance "technology" directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable LRUs and SRAs of a "civil aircraft" as described in Maintenance Level I or Maintenance Level II.
Anm.:Avsnitt 7A003 omfattar inte underhålls-"teknik" direkt knuten till kalibrering, borttagande eller ersättning av skadad icke servicebara LRU och SRA till ett civilt "luftfartyg" som beskrivits i underhållsnivå I eller II.
N.B.:see Technical notes to 7B001.
Anm.:Se vidare teknisk anm. till avsnitt 7B001.
"technology" for the "development" or "production" of:
"Teknik" för "utveckling" eller "produktion" av följande:
airborne automatic direction finding equipment operating at frequencies exceeding 5 MHz;
Flygburen automatisk pejlingsutrustning som arbetar med frekvenser överstigande 5 MHz.
air data systems based on surface static data only, i.e., which dispense with conventional air data probes;
Luftdatasystem som baseras endast på de statiska data som gäller vid markytan, t.ex. sådana som innehåller konventionella luftdatakänselkroppar.
raster-type head-up displays or three dimensional displays for "aircraft";
Siktlinjesindikatorer som utnyttjar rasterteknik eller indikatorer för tredimensionell presentation i "luftfartyg".
inertial navigation systems or gyro-astro compasses containing accelerometers or gyros specified in 7A001 or 7A002;
Tröghetsnavigeringssystem eller astrogyrokompasser som innehåller accelerometrar eller gyron som omfattas av avsnitten 7A001 eller 7A002.
electric actuators (i.e., electromechanical, electrohydrostatic and integrated actuator package) specially designed for "primary flight control";
Elektriska styrdon (t.ex. elektromekaniska, elektrohydrostatiska och integrerade styrdonspaket) speciellt konstruerade för "primär flygplansstyrning".
"flight control optical sensor array" specially designed for implementing "active flight control systems";
"Optisk avkännargrupp för flygplansstyrning" (Flight control optical sensor array) speciellt konstruerad för att byggas in i "aktiva flygstyrsystem".
"DBRN" systems designed to navigate underwater using sonar or gravity databases that provide a positioning accuracy equal to or less (better) than 0,4 nautical miles;
"DBRN"-system som är konstruerade för undervattensnavigation med hjälp av sonar eller gravitationsdatabaser som ger en positioneringsnoggrannhet som är lika med eller mindre (bättre) än 0,4 nautiska mil.
"development""technology", as follows, for "active flight control systems" (including fly-by-wire or fly-by-light):
"Utvecklings"-"teknik", enligt följande, för "aktiva flygstyrsystem" (inklusive fly-by-wire eller fly-by-light):
configuration design for interconnecting multiple microelectronic processing elements (on-board computers) to achieve "real time processing" for control law implementation;
Konfigurationskonstruktion för att koppla ihop flera mikroelektroniska processelement (ombord-datorer) för att uppnå "realtidsbearbetning" på så sätt att kontrollregler kan införas.
control law compensation for sensor location or dynamic airframe loads, i.e., compensation for sensor vibration environment or for variation of sensor location from the centre of gravity;
Kontrollregler som kompenserar för sensorplacering eller dynamiska belastningar på flygplanskroppen, t.ex. kompensation av vibrationer runt en sensor eller för variation i en sensors avstånd från gravitationscentrat.
electronic management of data redundancy or systems redundancy for fault detection, fault tolerance, fault isolation or reconfiguration;
Elektronisk övervakning av dataredundans eller systemredundans för att upptäcka fel, feltolerans, felisolation eller omkonfigurering.
Note:7E004.b.3. does not control "technology" for the design of physical redundancy.
Anm.:Avsnitt 7E004.b.3 omfattar inte "teknik" för fysisk redundans.
flight controls which permit inflight reconfiguration of force and moment controls for real time autonomous air vehicle control;
Flygkontrollsystem som medger omkonfigurering under flygningen av tryck- och momentstyrning i realtid för självstyrning av luftfarkoster.
integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "total control of flight";
Integrering av digitalt flygkontrollsystem, navigation och styrdata för framdrivningen, till ett "digitalt flygövervakningssystem för att optimera flygdata".
Note:7E004.b.5. does not control:
Anm.:Avsnitt 7E004.b.5 omfattar inte följande:
"development""technology" for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "flight path optimisation";
"Utvecklings"-teknik för integrering av digitalt flygkontrollsystem, navigation och styrdata för framdrivningen till ett digitalt flygövervakningssystem för optimering av flygbanan.
"development""technology" for "aircraft" flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
"Utvecklings"-teknik för flygplans flyginstrumentsystem som integreras endast för VOR, DME, ILS eller MLS navigation eller inflygning.
full authority digital flight control or multisensor mission management systems employing "expert systems";
Helt övertagande digitalt flygkontrollsystem (Full authority digital flight control) eller system för att övervaka en flygning baserat på multipla givare som använder "expertsystem".
N.B.:for "technology" for Full Authority Digital Engine Control ("FADEC"), see 9E003.a.9.
Anm.:För "teknik" för "Full Authority Digital Engine Control" [FADEC], se avsnitt 9E003.a.9.
"technology" for the "development" of helicopter systems, as follows:
"Teknik" för "utveckling" av helikoptersystem enligt följande:
multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers which combine the functions of at least two of the following into one controlling element:
Fleraxliga fly-by-wire- eller fly-by-light-styrsystem som kombinerar åtminstone två av följande system till ett kollektivt system:
collective controls;
Kollektiv styrning.
cyclic controls;
Cyklisk styrning.
yaw controls;
Gir styrning.
"circulation-controlled anti-torque or circulation-controlled directional control systems";
"Cirkulationsstyrda antivridmomentstyrda eller cirkulationsstyrda riktningskontrollsystem".
rotor blades incorporating "variable geometry airfoils" for use in systems using individual blade control.
Rotorblad som innehåller luftfolier med "variabel geometri med hjälp av luftfolier" för användning i system med individuell bladstyrning.
design "technology" for shielding systems;
Konstruktions-"teknik" för skärmande system.
design "technology" for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
Konstruktions-"teknik" för härdade elektriska kretsar och delsystem.
design "technology" for the determination of hardening criteria of 7E102.a. and 7E102.b.
Konstruktions-"teknik" för bestämning av härdningsnormer för avsnitten 7E102.a och 7E102.b.
Note:For the control status of equipment for submersible vehicles, see:
Anm.:För exportkontrollstatus av utrustning för undervattensfartyg, se
manned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m;
Bemannade, trådstyrda undervattensfarkoster som är konstruerade för att arbeta på större djup än 1000 m.
manned, untethered submersible vehicles, having any of the following:
Bemannade icke trådstyrda (frisimmande) undervattensfarkoster med någon av följande egenskaper:
designed to ’operate autonomously’ and having a lifting capacity of all the following:
Farkoster som är konstruerade för att "operera autonomt" och har en lyftförmåga på
designed to operate at depths exceeding 1000 m; or
Farkoster som är konstruerade för att arbeta på större djup än 1000 m, eller
designed to carry a crew of 4 or more;
Fartyg konstruerade för att bära en besättning på 4 personer eller mer,
designed to ’operate autonomously’ for 10 hours or more;
Som kan "operera autonomt" i 10 timmar eller mer,
having a ’arange’ of 25 nautical miles or more; and
Som har en "räckvidd" på 25 nautiska mil eller mer, och
having a length of 21 m or less;
Farkostens längd är högst 21 m.
For the purposes of 8A001.b., ’operate autonomously’ means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
I avsnitt 8A001.b avses med "operera autonomt" att fartyget är helt i undervattensläge, utan snorkel, alla system arbetar och att den lägsta marschfart används vid vilken undervattensfarkosten säkert kan styra sitt djupgående dynamiskt enbart med hjälp av sina dykroder, utan behov av understödsfartyg eller annat understöd från ytan, havsbottnen eller stranden, och som har ett framdrivningssystem för undervattens- eller ytgång.
For the purposes of 8A001.b.,’range’ means half the maximum distance a submersible vehicle can cover.
Med "räckvidd" avses i avsnitt 8A001.b halva den maximala distansen som en undervattensfarkost kan tillryggalägga.
unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m, having any of the following:
Obemannade, trådstyrda undervattensfarkoster som kan arbeta på större djup än 1000 m och har någon av följande egenskaper:
designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
Är konstruerade för att kunna utföra manövrer av egen kraft med användande av framdrivningsmotorer eller andra drivkraftsalstrare som omfattas av avsnitt 8A002.a.2, eller
having a fibre optic data link;
har en fiberoptisk dataförbindelse.
unmanned, untethered submersible vehicles, having any of the following:
Obemannade icke trådstyrda (frisimmande) undervattensfarkoster, som har någon av följande egenskaper:
designed for deciding a course relative to any geographical reference without real-time human assistance;
Som är konstruerade för att bestämma kurs relativt en geografisk referens utan mänsklig assistans i realtid,
having an acoustic data or command link; or
som har en akustisk data- eller orderförbindelse, eller
having a fibre optic data or command link exceeding 1000 m;
som har en optisk data- eller orderlänk som är längre än 1000 m.
ocean salvage systems with a lifting capacity exceeding 5 MN for salvaging objects from depths exceeding 250 m and having any of the following:
Oceangående bärgningssystem med en lyftkapacitet som överstiger 5 MN för bärgningsobjekt på djup som överstiger 250 m, och som har något av följande:
dynamic positioning systems capable of position keeping within 20 m of a given point provided by the navigation system; or
Ett dynamiskt positionssystem som gör det möjligt att hålla position inom 20 m från en given punkt som anges av navigationssystemet, eller
seafloor navigation and navigation integration systems for depths exceeding 1000 m with positioning accuracies to within 10 m of a predetermined point;
ett system för navigation mot sjöbotten och ett integrerat navigationssystem för större djup än 1000 m med en positionsnoggrannhet inom 10 m från en förutbestämd punkt.
surface-effect vehicles (fully skirted variety) having all of the following characteristics:
Yteffektfarkoster (försedda helt med kjolar) som har alla följande egenskaper:
a maximum design speed, fully loaded, exceeding 30 knots in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more;
Konstruerade för en toppfart med full last som överstiger 30 knop vid en signifikant våghöjd på 1,25 m (Sea State 3) eller mer,
a cushion pressure exceeding 3830 Pa; and
ett luftkuddetryck som överstiger 3830 Pa, och
a light-ship-to-full-load displacement ratio of less than 0,70;
ett förhållande mellan tom- och fullviktsdeplacementet som är mindre än 0,70.
surface-effect vehicles (rigid sidewalls) with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 40 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
Yteffektfarkoster (med massiva sidor) konstruerade för en toppfart med full last som överstiger 40 knop i en signifikant våghöjd på 3,25 m (Sea State 5) eller mer.
hydrofoil vessels with active systems for automatically controlling foil systems, with a maximum design speed, fully loaded, of 40 knots or more in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
Bärplansfartyg med aktiva system för automatisk kontroll av bärplanssystemet och som är konstruerade för en toppfart med full last på 40 knop vid en våghöjd på 3,25 m (Sea State 5) eller mer.
i. ’small waterplane area vessels’ having any of the following:
"Små planande fartyg" med någon av följande egenskaper:
a full load displacement exceeding 500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 35 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more; or
Ett deplacement när de är fullastade som överstiger 500 ton och som är konstruerade för en toppfart med full last som överstiger 35 knop vid en våghöjd som är 3,25 m (Sea State 5) eller mer, eller
a full load displacement exceeding 1500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 25 knots in a significant wave height of 4 m (Sea State 6) or more.
ett deplacement när de är fullastade som överstiger 1500 ton och som är konstruerade för en toppfart med full last som överstiger 25 knop vid en våghöjd som är 4 m (Sea State 6) eller mer.
A ’small waterplane area vessel’ is defined by the following formula: waterplane area at an operational design draught less than 2 × (displaced volume at the operational design draught) 2/3.
Ett "litet planande fartyg" definieras genom följande formel: Våta ytan på konstruktionsritningen mindre än 2 × (deplacementsvolymen på konstruktionsritningen) 2/3.
Systems, equipment and components, as follows:
System, utrustning och komponenter enligt följande:
Note:for underwater communications systems, see Category 5, Part 1 — Telecommunications.
Anm.:För undervattenskommunikationssystem se även kategori 5, del 1 – Telekommunikationer,
systems, equipment and components, specially designed or modified for submersible vehicles, designed to operate at depths exceeding 1000 m, as follows:
System, utrustning och komponenter som särskilt konstruerats eller modifierats för undervattensfarkoster som är konstruerade för att arbeta på större djup än 1000 m, enligt följande:
pressure housings or pressure hulls with a maximum inside chamber diameter exceeding 1,5 m;
De har trycksatt hölje eller skrov med en maximal innerdiameter på kammaren som överstiger 1,5 m.
direct current propulsion motors or thrusters;
De har likströmsmotor för framdrivning eller drivkraftsalstring.
umbilical cables, and connectors therefor, using optical fibre and having synthetic strength members;
De har manöverkablar (navelsträngar) av optiska fibrer förstärkta med syntetmaterial, samt anslutningsdon.
components manufactured from material specified in 8C001;
Komponenter som tillverkats av material som specificeras i avsnitt 8C001.
The object of this control should not be defeated by the export of syntactic foam specified by 8C001 when an intermediate stage of manufacture has been performed and it is not yet in the final component form.
Syftet med denna kontroll skall inte omintetgöras genom export av syntaktiskt skum som specificeras i avsnitt 8C001 när ett mellanled i tillverkningen har utförts och det ännu inte föreligger i den slutliga komponentformen.
systems specially designed or modified for the automated control of the motion of submersible vehicles specified in 8A001 using navigation data and having closed loop servo-controls:
System som särskilt konstruerats eller modifierats för automatisk rörelsekontroll av undervattensfarkoster som omfattas av avsnitt 8A001, som använder navigationsdata och som har återkopplade slutna reglersystem, enligt följande:
enabling a vehicle to move within 10 m of a predetermined point in the water column;
Som gör det möjligt för en farkost att röra sig inom 10 m från en förutbestämd punkt i vattnet,
maintaining the position of the vehicle within 10 m of a predetermined point in the water column; or
som bibehåller farkostens position inom 10 m från den förutbestämda punkten i vattnet, eller
maintaining the position of the vehicle within 10 m while following a cable on or under the seabed;
som bibehåller farkostens position inom 10 m när den följer en kabel på eller under sjöbottnen.
fibre optic hull penetrators or connectors;
Fiberoptiska skrovgenomföringar eller anslutningar.
underwater vision systems, as follows:
Betraktningssystem för undervattensbruk enligt följande:
television systems and television cameras, as follows:
Televisionssystem och televisionskameror, enligt följande:
television systems (comprising camera, monitoring and signal transmission equipment) having a limiting resolution when measured in air of more than 800 lines and specially designed or modified for remote operation with a submersible vehicle;
Televisionssystem (bestående av kamera, övervaknings- och signalöverföringsutrustning) med en begränsad upplösning på mer än 800 linjer när de används i luft och som är speciellt konstruerade eller modifierade för att fjärrmanövreras tillsammans med en undervattensfarkost.
underwater television cameras having a limiting resolution when measured in air of more than 1100 lines;
Televisionskameror för undervattensbruk med en begränsad upplösning mätt i luft på mer än 1100 linjer.
low light level television cameras specially designed or modified for underwater use containing all of the following:
Televisionskameror avsedda att arbeta vid låga ljusnivåer, som är speciellt konstruerade eller modifierade för undervattensbruk och som har alla följande egenskaper: