natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For DC systems, the overhead contact line shall be designed for the requirements set out in clause 4.2.20.
För likspänningssystem skall kontaktledningen konstrueras i enlighet med de krav som anges i avsnitt 4.2.20.
The wave propagation speed of the contact wire shall comply with the requirements of 4.2.12.
Kontakttrådens vågutbredningshastighet skall uppfylla kraven i avsnitt 4.2.12.
The overhead contact line shall be designed for a pantograph spacing as specified in clause 4.2.19.
Kontaktledningen skall konstrueras för det avstånd mellan strömavtagare som anges i avsnitt 4.2.19.
The overhead contact line shall be designed by using the mean contact force Fm stipulated in clause 4.2.15.
Kontaktledningen skall konstrueras genom användning av den medelkontaktkraft Fm som anges i avsnitt 4.2.15.
Requirements are set out in clause 4.2.16.
Kontaktledningens skall konstrueras i enlighet med de krav på strömavtagningsdynamik som anges i avsnitt 4.2.16.
Compliance with the requirements shall be demonstrated according to clause 4.2.16.2.1.
Överensstämmelse med kraven skall påvisas i enlighet med avsnitt 4.2.16.2.1.
The requirements are specified in clause 4.2.17.
Kraven anges i avsnitt 4.2.17.
The overhead contact line shall be designed providing the required space for uplift as set out in clause 4.2.16.
Kontaktledningen skall konstrueras för att tillhandahålla det nödvändiga utrymmet för upplyft som anges i avsnitt 4.2.16.
The assessment procedure for conformity of interoperability constituents as defined in chapter 5 of this TSI shall be carried out by application of modules as specified in Annex A to this TSI.
Bedömningsförfarandena avseende driftskompatibilitetskomponenternas överensstämmelse, enligt definition i kapitel 5 i denna TSD, skall genomföras genom tillämpning av de moduler som anges i bilaga A till denna TSD.
If the manufacturer can demonstrate that tests or verification for previous applications remain valid for the new applications, then the Notified Body shall take them into account in the conformity assessment.
Om tillverkaren kan visa att provningar eller kontroller för tidigare ansökningar fortfarande är giltiga för den nya ansökan, skall det anmälda organet beakta dem vid bedömningen av överensstämmelse.
Assessment procedures for conformity of the interoperability constituent overhead contact line as defined in chapter 5 of this TSI, are indicated in Annex B, Table B.1 to this TSI.
Förfaranden för bedömning av överensstämmelse för driftskompatibilitetskomponenten kontaktledning enligt definitionen i kapitel 5 i denna TSD anges i tabell B.1 i bilaga B till denna TSD.
As far as required by the modules specified in Annex A to this TSI, the assessment of conformity of an interoperability constituent shall be conducted by the Notified Body, appointed by the manufacturer or his authorised representative established within the Community.
I den mån de moduler som anges i bilaga A till denna TSD så kräver skall bedömningen av en driftskompatibilitetskomponents överensstämmelse utföras av det anmälda organet, utsett av tillverkaren eller dennes i gemenskapen etablerade ombud.
The manufacturer of an interoperability constituent or his authorised representative established within the Community shall draw up an EC declaration of conformity in accordance with Article 13(1) of and Annex IV, chapter 3 to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC before placing the interoperability constituent on the market.
Tillverkaren av en driftskompatibilitetskomponent eller dennes i gemenskapen etablerade ombud skall utfärda en EG-försäkran om överensstämmelse i enlighet med artikel 13.1 i och kapitel 3 i bilaga IV till direktiv 96/48/EG, ändrat genom direktiv 2004/50/EG, innan driftskompatibilitetskomponenten släpps ut på marknaden.
An EC declaration of suitability for use is not required for interoperability constituents of the Energy subsystem.
En EG-försäkran om lämplighet för användning krävs inte för driftskompatibilitetskomponenterna i delsystemet Energi.
For the conformity assessment procedure of an interoperability constituent of the Energy subsystem, the manufacturer or his authorised representative established within the Community may choose either:
Vid bedömningen av överensstämmelse av en driftskompatibilitetskomponent i delsystemet Energi får tillverkaren eller dennes i gemenskapen etablerade ombud välja ett av följande förfaranden:
the type-examination procedure (module B) indicated in Annex A.1 to this TSI for the design and development phase in combination with the conformity to type procedure (module C) indicated in Annex A.1 to this TSI for the production phase, or
Det förfarande för typkontroll (modul B) som anges i bilaga A.1 till denna TSD för konstruktions- och utvecklingsfaserna, i kombination med det förfarande för bedömning av överensstämmelse med typ (modul C) som anges i bilaga A.1 till denna TSD, för produktionsfasen.
the full quality management system with design examination procedure (module H2) indicated in Annex A.1 to this TSI for all phases.
Det förfarande med ett fullständigt kvalitetsstyrningssystem med kontroll av konstruktion (modul H2), enligt bilaga A.1 till denna TSD, för samtliga faser.
These assessment procedures are defined in Annex A to this TSI.
Dessa bedömningsförfaranden definieras i bilaga A till denna TSD.
The module H2 may only be chosen where the manufacturer operates a quality management system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a Notified Body.
Modul H2 får endast väljas om tillverkaren tillämpar ett kvalitetsstyrningssystem som inbegriper konstruktion, tillverkning samt inspektion och provning av den färdiga produkten och som godkänts och övervakats av ett anmält organ.
The conformity assessment shall cover the phases and characteristics as indicated by X in the Table B.1 of Annex B to this TSI.
Bedömningen av överensstämmelse skall omfatta de faser och egenskaper som är markerade med ett ”X” i tabell B.1 i bilaga B till denna TSD.
If an existing solution for an interoperability constituent is already on the European market before this TSI enters into force, then the following process applies.
Om en befintlig lösning för en driftskompatibilitetskomponent redan finns ute på den europeiska marknaden innan denna TSD träder i kraft, gäller följande förfaranden:
The manufacturer shall demonstrate that tests and verification of ICs have been considered successful for previous applications under comparable conditions.
Tillverkaren skall påvisa att provningar och kontroller av driftskompatibilitetskomponenter har godkänts för tidigare ansökningar under jämförbara förhållanden.
In this case these assessments shall remain valid in the new application.
I detta fall skall dessa bedömningar fortfarande vara giltiga för den nya ansökan.
In this case, the type can be considered as already approved and an assessment of the type is not necessary.
I detta fall kan typen anses redan godkänd och en bedömning av typ är inte nödvändig.
In accordance with assessment procedures for the different ICs, the manufacturer or its authorised representative established within the Community shall apply either:
I enlighet med bedömningsförfarandena för de olika driftskompatibilitetskomponenterna skall tillverkaren eller dennes i gemenskapen etablerade ombud tillämpa ett av följande förfarande:
the internal design control with production verification procedure (module A1),
Intern konstruktionskontroll med produktkontroll (modul A1).
or the full quality management system procedure (module H1).
Fullständigt kvalitetsstyrningssystem (modul H1).
If it is not possible to demonstrate that the solution is positively proven in the past, the Section 6.1.2.1 applies.
Om det inte är möjligt att påvisa att lösningen godkänts tidigare gäller avsnitt 6.1.2.1.
When a solution proposed to be an Interoperability Constituent is innovative, as defined in the section 5.2, the manufacturer shall state the deviation from the relevant section of the TSI and apply for assessment of conformity or suitability for use of the solution.
Om en lösning som föreslås som en driftskompatibilitetskomponent är innovativ, enligt definitionen i avsnitt 5.2, skall tillverkaren upplysa om avvikelser från det berörda avsnittet i TSD:n och ansöka om bedömning av överensstämmelse eller lämplighet för användning med avseende på lösningen.
The European Railway Agency shall finalise the appropriate functional and interface specifications of the constituents and develop the assessment methods.
Europeiska järnvägsbyrån skall färdigställa lämpliga funktions- och gränssnittspecifikationer för komponenterna och utveckla bedömningsmetoderna.
The appropriate functional and interface specifications and the assessment methods shall be incorporated in the TSI by the revision process.
De tillämpliga funktions- och gränssnittsspecifikationerna och bedömningsmetoderna skall införlivas i TSD:n i samband med översynsprocessen.
As soon as these documents are published, the assessment procedure of the interoperability constituents may be chosen by the manufacturer or his authorised representative established within the Community, as specified in the section 6.1.2.1
Så snart dessa dokument offentliggörs kan tillverkaren eller dennes i gemenskapen etablerade ombud välja bedömningsförfarandet för driftskompatibilitetskomponenterna enligt avsnitt 6.1.2.1.
After entry into force of a decision of the Commission, taken in accordance with Article 21(2) of Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, the innovative solution may be used before being incorporated into the TSI.
Efter ikraftträdande av ett beslut från kommissionen, taget i enlighet med artikel 21.2 i direktiv 96/48/EG, ändrat genom direktiv 2004/50/EG, får den innovativa lösningen användas innan den införlivas i TSD:n.
At the request of the Contracting Entity or its authorised representative established within the Community, the Notified Body carries out the EC verification in accordance with Article 18(1) of and Annex VI to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, and in accordance with the provisions of the relevant modules as specified in Annex A to this TSI.
På begäran av den upphandlande enheten eller dennes i gemenskapen etablerade ombud skall det anmälda organet genomföra EG-kontrollen enligt artikel 18.1 i och bilaga VI till direktiv 96/48/EG, ändrat genom direktiv 2004/50/EG, och enligt villkoren i de tillämpliga modulerna såsom anges i bilaga A till denna TSD.
If the Contracting Entity can demonstrate that tests or verification for previous applications remain valid for the new applications, the Notified Body shall take them into account in the conformity assessment
Om den upphandlande enheten kan visa att provningar och kontroller för tidigare ansökningar fortfarande är giltiga för den nya ansökan, skall det anmälda organet beakta dem vid bedömningen av överensstämmelse.
Assessment procedures for the EC verification of the Energy subsystem are indicated in Annex C, Table C.1, to this TSI.
Bedömningsförfaranden för EG-kontrollen av delsystemet Energi anges i tabell C.1 i bilaga C till denna TSD.
As far as specified in this TSI, the EC verification of the Energy subsystem shall take account of its interfaces with other subsystems of the trans-European high-speed rail system.
I den mån det föreskrivs i denna TSD skall EG-kontrollen av delsystemet Energi beakta dess gränssnitt mot övriga delsystem i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg.
The Contracting Entity shall draw up the EC declaration of verification for the Energy subsystem in accordance with Article 18(1) of and Annex V to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC.
Den upphandlande enheten skall utfärda en EG-kontrollförklaring för delsystemet Energi enligt artikel 18.1 i och bilaga V till direktiv 96/48/EG, ändrat genom direktiv 2004/50/EG.
For the assessment procedure of the Energy subsystem the Contracting Entity or its authorised representative established within the Community may choose either:
Som bedömningsförfarande för delsystemet Energi får den upphandlande enheten eller dess i gemenskapen etablerade ombud välja ett av följande alternativ:
the unit verification procedure (module SG) indicated in Annex A.2 to this TSI, or
Det förfarande för enhetskontroll (modul SG) som anges i bilaga A.3 till denna TSD.
the full quality management system with design examination procedure (module SH2) indicated in Annex A.2 to this TSI.
Det förfarande med ett fullständigt kvalitetsstyrningssystem med kontroll av konstruktion (modul SH2) som anges i bilaga A.2 till denna TSD.
The module SH2 may be chosen only where all activities contributing to the subsystem project to be verified (design, manufacturing, assembling, installation) are subject to a quality management system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a Notified Body.
Modul SH2 får väljas endast när samtliga av de verksamheter som medverkar i det delsystemsprojekt som skall kontrolleras (konstruktion, tillverkning, montering, installation) omfattas av ett kvalitetsstyrningssystem som inbegriper konstruktion, tillverkning samt inspektion och provning av den färdiga produkten och som godkänts och övervakas av ett anmält organ.
The assessment shall cover the phases and characteristics as indicated in Table C.1 of Annex C to this TSI.
Bedömningen skall avse de faser och egenskaper som anges i tabell C.1 i bilaga C till denna TSD.
When an Energy subsystem includes an innovative solution, as defined in section 4.1, the contracting entity shall state the deviation from the relevant section of the TSI and apply for assessment of conformity.
Om ett delsystem för Energi inbegriper en innovativ lösning, enligt definitionen i avsnitt 4.1, skall den upphandlande enheten upplysa om avvikelser från det berörda avsnittet i TSD:n och ansöka om bedömning av överensstämmelse.
The European Railway Agency shall finalise the appropriate functional and interface specifications of this solution and develop the assessment methods.
Europeiska järnvägsbyrån skall färdigställa lämpliga funktions- och gränssnittspecifikationer för denna lösning och utveckla bedömningsmetoder.
As soon as these documents are published, the assessment procedure for the subsystem may be chosen by the manufacturer or the contracting entity or his authorised representative established within the Community, as specified in the section 6.2.2.1.
Så snart dessa dokument offentliggörs kan tillverkaren eller den upphandlande enheten eller dess i gemenskapen etablerade ombud välja bedömningsförfarandet för delsystemet enligt avsnitt 6.2.2.1.
According to Article 18.3 of Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, the Notified Body shall compile the technical file, which includes the maintenance plan.
I enlighet med artikel 18.3 i direktiv 96/48/EG, ändrat genom direktiv 2004/50/EG, skall det anmälda organet sammanställa det tekniska underlaget, vilket inkluderar underhållsplanen.
The Notified Body shall verify only the completeness of the maintenance plan.
Det anmälda organet skall endast kontrollera att underhållsplanen är fullständig.
The conformity assessment of maintenance is the responsibility of each of the Member State(s) concerned.
Bedömningen av överensstämmelse av underhållet faller under var och en av de berörda medlemsstaternas ansvar.
Certificates of conformity already issued against the previous published version of this TSI continue to remain valid in the following cases:
Intyg om överensstämmelse som redan utfärdats inom ramen för den tidigare offentliggjorda versionen av denna TSD är fortfarande giltiga i följande fall:
issued at any stage for interoperability constituents produced or in production, but not yet integrated in a subsystem
Intyget är utfärdat under vilken fas som helst för driftskompatibilitetskomponenter som tillverkats eller är under tillverkning, men ännu inte införlivats i ett delsystem.
issued at the design stage for interoperability constituents not yet produced
Intyget är utfärdat under konstruktionsfasen för driftskompatibilitetskomponenter som ännu inte har tillverkats.
issued at any stage for subsystems that have been put into service
Intyget är utfärdat under vilken fas som helst för delsystem som har tagits i drift.
issued at the design stage for subsystems not yet put into service
Intyget är utfärdat under konstruktionsfasen för delsystem som ännu inte har tagits i drift.
Interoperable constituents not holding an EC Declaration
Driftskompatibilitetskomponenter som inte är försedda med EG-försäkran
For a limited period of time, known as the ‘transition period’, interoperability constituents not holding an EC Declaration of Conformity or Suitability for Use may exceptionally be incorporated into subsystems, on the condition that the provisions described in this section are met.
Under en begränsad period, kallad ”övergångsperiod”, får driftskompatibilitetskomponenter som inte är försedda med en EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning i undantagsfall införlivas i delsystem, under förutsättning att de bestämmelser som anges i detta avsnitt uppfylls.
The transition period shall commence from the entry into force of this TSI and shall last for six years.
En övergångsperiod på sex år skall gälla från den dag då denna TSD träder i kraft
Once the transition period has ended, and with the exceptions allowed under section 6.4.3.3 below, interoperability constituents shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use before being incorporated into the subsystem;
När övergångsperioden har löpt ut, och med de undantag som tillåts enligt avsnitt 6.4.3.3 nedan, skall driftskompatibilitetskomponenter vara försedda med den EG-försäkran om överensstämmelse/lämplighet för användning som krävs innan de införlivas i delsystemet.
During the transition period a Notified Body is permitted to issue a certificate of conformity for a subsystem, even if some of the interoperability constituents incorporated within the subsystem are not covered by the relevant EC declarations of conformity and/or suitability for use according to this TSI, if the following three criteria are complied with:
Under övergångsperioden får ett anmält organ utfärda ett intyg om överensstämmelse för ett delsystem, även om vissa av de driftskompatibilitetskomponenter som införlivats i delsystemet inte är försedda med de relevanta EG-försäkringarna om överensstämmelse/lämplighet för användning enligt denna TSD, om följande tre kriterier är uppfyllda:
the conformity of the subsystem has been checked in relation to the requirements defined in chapter 4 of this TSI by the Notified Body, and
Det anmälda organet har kontrollerat delsystemets överensstämmelse i fråga om de krav som anges i kapitel 4 i denna TSD.
through carrying out additional assessments the Notified Body confirms that the conformity and/or the suitability for use of the interoperability constituents is in accordance with the requirements of chapter 5, and
Det anmälda organet bekräftar, genom utförandet av ytterligare bedömningar, att driftskompatibilitetskomponenternas överensstämmelse och/eller lämplighet för användning uppfyller kraven i kapitel 5.
the interoperability constituents, which are not covered by the relevant EC declaration of conformity and/or suitability for use, shall have been used in a subsystem already put in service in at least one of the Member States before the entry in force of this TSI.
De driftskompatibilitetskomponenter som inte är försedda med den relevanta EG-försäkran om överensstämmelse och/eller lämplighet för användning, har använts i ett delsystem som redan tagits i drift i minst en av medlemsstaterna innan denna TSD trädde i kraft.
the certificate of conformity of the subsystem shall indicate clearly which interoperability constituents have been assessed by the Notified Body as part of the subsystem verification.
I intyget om överensstämmelse för delsystemet skall det tydligt anges för vilka driftskompatibilitetskomponenter det anmälda organet har utfört bedömningar inom ramen för kontrollen av delsystemet.
the EC declaration of verification of the subsystem shall indicate clearly:
I EG-kontrollförklaringen för delsystemet skall följande tydligt anges:
Which interoperability constituents have been assessed as part of the subsystem
Vilka driftskompatibilitetskomponenter som har bedömts inom ramen för delsystemet.
Confirmation that the subsystem contains the interoperability constituents identical to those verified as part of the subsystem.
Bekräftelse att delsystemet innehåller de driftskompatibilitetskomponenter som är identiska med dem som kontrollerats inom ramen för delsystemet.
For those interoperability constituents, the reason(s) why the manufacturer did not provide an EC Declaration of conformity and/or suitability for use before its incorporation into the subsystem.
För dessa driftskompatibilitetskomponenter, skälen till varför tillverkaren inte tillhandahöll en EG-försäkran om överensstämmelse och/eller lämplighet för användning innan de införlivades i delsystemet.
During the transition period and
Under övergångsperioden,
under the responsibility of the body having issued the declaration of EC verification of the subsystem
och under ansvar av det organ som utfärdat EG-kontrollförklaringen för delsystemet,
the interoperability constituents which do not hold an EC declaration of conformity and/suitability for use and are of the same type built by the same manufacturer are permitted to be used for maintenance related replacements and as spare parts for the subsystem.
är det tillåtet att använda de driftskompatibilitetskomponenter som inte är försedda med en EG-försäkran om överensstämmelse och/eller lämplighet för användning, och som är av samma typ och tillverkats av samma tillverkare, för underhållsrelaterade utbyten och som reservdelar för delsystemet.
the interoperability constituents which do not hold an EC declaration of conformity and/or suitability for use and are of the same type built by the same manufacturer may continue to be used for maintenance related replacements.
får de driftskompatibilitetskomponenter som inte är försedda med en EG-försäkran om överensstämmelse och/eller lämplighet för användning och som är av samma typ som tillverkats av samma tillverkare fortsätta att användas för underhållsrelaterade utbyten.
During the transition period Member States shall monitor:
Under övergångsperioden skall medlemsstaterna
The number and type of interoperability constituents introduced on the market within their own State;
övervaka antalet och typen av driftskompatibilitetskomponenter som introduceras på marknaden i det egna landet,
Ensure that, where a subsystem is presented for authorisation, reasons for non-certification of the interoperability constituent by the manufacturer are identified;
se till att, när ett delsystem presenteras för godkännande, tillverkarens skäl till varför intyg inte upprättats för driftskompatibilitetskomponenten identifieras,
Notify, to the Commission and to the other Member States, the details of the non-certified IC and the reasons for non-certification.
meddela kommissionen och de övriga medlemsstaterna närmare information om den driftskompatibilitetskomponent för vilken intyg inte utfärdats och skälen till detta.
Application of this TSI to new high-speed lines being put into service
Tillämpning av denna TSD på nya höghastighetslinjer som skall tas i drift
Chapters 4 to 6 and any specific provisions in paragraph 7.4 below apply in full to the lines coming within the geographical scope of this TSI (cf. paragraph 1.2) which will be put into service after this TSI enters into force.
Kapitlen 4 till 6 och varje annan särskild bestämmelse i avsnitt 7.4 nedan gäller fullt ut för de linjer som omfattas av det geografiska tillämpningsområdet för denna TSD (jfr avsnitt 1.2) som kommer att tas i drift efter det att denna TSD träder i kraft.
Application of this TSI to high-speed lines already in service
Tillämpning av denna TSD på höghastighetslinjer som redan är i drift