natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The French authorities indicate that although reorganisation measures had been taken right from 2000, the application of the restructuring plan could not be started until 1 January 2003 with the arrival of Mr Charles Henri Brousseaud as the president and chief executive officer and Mr Jean Michel Tremelet as financial director of Sernam, i.e. after six months’ delay.
Enligt de franska myndigheterna började vissa saneringsåtgärder vidtas redan i början av år 2000, men det var först den 1 januari 2003 – dvs. med sex månaders försening – som omstruktureringsplanen verkligen kunde börja genomföras, i och med att Charles Henri Brousseaud tillträdde som verkställande direktör för Sernam och Michel Tremelet som Sernams ekonomichef.
€41 million increase in aid
Ökning av stödet med 41 miljoner euro
France indicates that this financing requirement basically corresponds to financing the losses recorded during the period needed for negotiation and to adapt the plan to the new circumstances.
Frankrike uppger att detta finansieringsbehov främst berodde på de förluster som företaget ådrog sig under den tid som förhandlingarna pågick och på att det var nödvändigt att anpassa planen till de nya omständigheterna.
These new circumstances result from changes that have taken place at Geodis and in the general economic environment during the period in which the Commission has been investigating the dossier following the Sernam 1 decision.
Dessa nya omständigheter är en följd av de förändringar som ägt rum både inom Geodis och i det allmänna ekonomiska klimatet under kommissionens handläggning av ärendet efter Sernam 1-beslutet.
Impact of the worsening quality of rail services (€[…] million): Following a two-week strike in spring 2001, SNCF had to accept the suspension of the use of the railway transport plan around the Villeneuve St-Georges nodal point.
Effekter av järnvägstjänsternas försämrade kvalitet ([…] miljoner euro): Efter två veckors strejk våren 2001 tvingades SNCF gå med på att tills vidare avbryta genomförandet av järnvägstransportplanen vid knutpunkten Villeneuve St-Georges.
To limit the loss of customers, Sernam had to replace it as a matter of urgency by a road transport plan which, given the urgency of the situation, could not be optimised and prices for which could not be negotiated under favourable conditions.
För att begränsa kundförlusterna måste Sernam i all hast ersätta denna med en vägtransportplan. På grund av det pressade läget var det emellertid inte möjligt att optimera denna plan och priserna kunde inte förhandlas fram under gynnsamma förutsättningar.
As a result, Sernam sustained a loss which may be evaluated at €[…] million in 2001, including €[…] million loss in turnover and €[…]million costs of exceptional litigation which Sernam has had to bear.
Den skada som Sernam därigenom ådrog sig uppgick 2001 till omkring […] miljoner euro (en minskning av omsättningen på […] miljoner euro och omkostnader på […] miljoner på grund av de exceptionella rättstvister som Sernam var inblandad i).
Unforeseen delay in implementation of the recovery plan (€[…] million): On top of this worsening of rail services came the operating losses during seven months of uncertainty (from June to December 2001) connected with the difficult negotiations with Geodis.
Oförutsedda förseningar i genomförandet av saneringsplanen ([…] miljoner euro): Utöver denna försämring av järnvägstrafiken tillkom även rörelseförluster som kan tillskrivas den osäkerhet som rådde under sju månader (juni–december 2001) på grund av de besvärliga förhandlingarna med Geodis.
As the agreements between SNCF and Geodis had lapsed at the end of 2000, SNCF was obliged to renegotiate a new memorandum of understanding with Geodis at the end of 2001 (21 December 2001) while the other parties that had expressed an interest in the takeover in the tendering procedure had in the meantime turned their attention to other investment.
Eftersom avtalen mellan SNCF och Geodis blivit ogiltiga och löpte ut i slutet av år 2000 såg sig SNCF återigen tvunget att förhandla fram ett nytt samförståndsavtal med Geodis i slutet av 2001 (den 21 december 2001). De andra potentiella köpare som anmält sitt intresse vid anbudsinfordran hade under tiden valt att göra andra investeringar.
These discussions were all the more difficult as Geodis’s own position had deteriorated in the course of 2001.
Diskussionerna försvårades ytterligare av att även Geodis situation försämrats under 2001.
This delay in the signing of the new agreements caused a concomitant extension of the period in which heavy losses were sustained because of the delay in implementing the recovery plan which could only start on 1 January 2002.
Det faktum att undertecknandet av de nya avtalen drog ut på tiden ledde till stora förluster under en lång period, eftersom saneringsplanen inte kunde börja genomföras förrän den 1 januari 2002.
The accumulated additional losses amount to about €[…]million.
De ackumulerade ytterligare förlusterna uppgick till […] miljoner euro.
Additional costs of agency closures (€[…] million) and overall savings on extra costs relating to railwaymen (€[…] million): The main reason why the level of financing of the restructuring plan was exceeded (€[…] million) was that the costs of closing down agencies (dismissals, tightening-up of social legislation, etc.) proved higher than expected.
Ökade kostnader för stängningen av filialer ([…] miljoner euro) och minskade merkostnader för järnvägspersonal ([…] miljoner euro): Den främsta orsaken till att beloppet i omstruktureringsplanen ([…] miljoner euro) överskreds, var att kostnaderna för stängningen av filialerna blev högre än väntat (uppsägningar, skärpt sociallagstiftning osv.).
Overall it was offset by a lower than expected extra cost for personnel with railwayman status (€[…] million).
Detta uppvägdes emellertid av minskade merkostnader för järnvägspersonalen ([…] miljoner euro).
In practice, only […] railwaymen stayed on at Sernam, i.e. producing savings on the additional costs originally expected, estimated at €[…] million.
I själva verket stannade endast […] av dem hos Sernam, vilket innebar en minskning av de förväntade merkostnaderna med omkring […] miljoner euro.
At the same time, since these returns to SNCF were quicker (almost […]in November 2000 alone and nearly […] over a four-month period in 2001) and in greater numbers than expected, Sernam was obliged in 2001 to take on, as a matter of urgency, staff under private contract, who had not received prior training, and in greater numbers than originally envisaged.
Eftersom återgången till SNCF gick snabbare och var mer omfattande än väntat (nära […] personer bara under november 2000 och nästan […] under fyra månader 2001) var Sernam under 2001 tvunget att snabbt rekrytera mer, oerfaren, personal med privaträttsliga kontrakt än planerat.
In the end, the additional workers were gradually integrated, generating an additional cost of dismissals compared with the forecasts of the initial plan.
Personalöverskottet kunde successivt elimineras och därmed uppkom extra uppsägningskostnader jämfört med den ursprungliga planen.
Profit-sharing loan (€ […] million): In accordance with the memorandum of understanding signed with Geodis on 21 December 2001, the amount of the profit-sharing loan actually paid by SNCF was reduced by the amount of investment already made and charged to the financial years 2000 and 2001.
Lån mot säkerhet i eget kapital ([…] miljoner euro): Enligt det samförståndsavtal som ingicks med Geodis den 21 december 2001 minskades det lånebelopp som SNCF faktiskt hade utbetalat med det belopp som redan investerats under budgetåren 2000 och 2001.
Accordingly, the amount of the loan paid was reduced by €[…]million.
Lånet reducerades därför med […] miljoner euro.
The €67 million expected from Geodis (under the decision of 23 May 2001)
De 67 miljoner euro som förväntades från Geodis (enligt beslutet av den 23 maj 2001)
According to the French authorities, the total cost of restructuring of €515 million indicated in the Sernam 1 decision should be financed to the tune of €448 million by SNCF and €67 million by Geodis.
I Sernam 1-beslutet fastställdes de totala kostnaderna för omstruktureringen till 515 miljoner euro, varav SNCF enligt de franska myndigheterna skulle bidra med 448 miljoner euro och Geodis med 67 miljoner euro.
The high sum of €61 million in working capital requirement (hereinafter referred to as ‘WCR’) is due to the disruption at the end of 2000 connected with the mass return of railwaymen (more than 1600 workers returned in 2000).
Det stora behovet av rörelsekapital (61 miljoner euro) berodde på de störningar som uppkom i slutet av år 2000 i samband med järnvägspersonalens omfattande återgång till SNCF (1600 personer under budgetåret 2000).
France indicates that this sum represented the amount of an operating loan granted by Geodis to Sernam (to finance the WCR).
Frankrike uppger att detta belopp motsvarade den rörelsekredit som Geodis beviljat Sernam (för att finansiera behovet av rörelsekapital).
This disruption caused delays and incidents in goods transport, leading to extensive litigation and a major extension of customer credit.
Dessa störningar gav upphov till förseningar och incidenter vid godtransporterna och ledde på så sätt till ett stort antal rättstvister och en kraftigt ökad kapitalbindning i kundfordringar.
At the end of 2000, the average period of recovery of claims from customers exceeded four months.
I slutet av år 2000 var den genomsnittliga betalningstiden över fyra månader.
The French authorities indicate that during the first half of 2002 the WCR forecast had diminished to € […]million, evaluated on the basis of an average credit of about 30 days’ turnover and financed from current bank loans.
De franska myndigheterna uppger att det uppskattade behovet av rörelsekapital under första hälften av 2002 hade minskat till […] miljoner euro, beräknat utifrån en genomsnittlig bankkredit på omkring trettio dagar. Detta behov finansierades genom kortfristiga checkräkningskrediter.
On 31 December 2002 this WCR had diminished to only € […] million financed from current bank credit lines.
Den 31 december 2002 uppgick behovet av rörelsekapital endast till […] miljoner euro, vilket finansierades genom kortfristiga checkräkningskrediter.
According to France, the measures taken by Sernam to reduce the working capital requirement thus make it possible to assert that the €67 million initially indicated, which was to be financed by Geodis, will now no longer be necessary.
Frankrike ansåg att de åtgärder som Sernam vidtagit för att minska behovet av rörelsekapital visade att bolaget inte längre hade något behov av de 67 miljoner euro som Geodis skulle ha bidragit med.
Sernam’s prices
Sernams prispolitik
The French authorities indicate that Sernam has since 1995 implemented a new strategy of increasing charges intended to restore its profitability, re-evaluating its revenue from express and traditional mail services.
De franska myndigheterna uppger att Sernam sedan 1995 driver en ny prispolitik med högre priser i syfte att återställa verksamhetens lönsamhet genom en översyn av intäkterna från paket- och expresstjänsterna.
This policy is reflected in the company’s performance, as indicated below.
Denna politik har gett konkreta resultat, vilka redovisas nedan:
Express mail services: In order to enable a comparison between Sernam’s position and the market, Sernam has used the price per kilo as an indicator.
Expresstjänster: För att jämföra sin prisnivå med marknadspriserna använde Sernam kilopriset som indikator.
Sernam’s average weight by dispatch is higher than the average weight by dispatch of the market ([…] kg compared with 29 kg at end June 2003).
Den genomsnittliga vikten per försändelse är högre för Sernam än för andra företag på marknaden ([…] kg jämfört med 29 kg i slutet av juni 2003).
The dispatch price per kilo is digressive in relation to weight (the heavier a dispatch, the lower its price per kilo).
Kilopriset minskar emellertid med vikten (ju tyngre försändelse, desto lägre kilopris).
In order to be able to make the data comparable, Sernam has made a comparison of the prices per kilo for dispatches weighing between 25 and 35 kg, i.e. the average weight of dispatches recorded on the express market.
För att siffrorna skulle vara jämförbara bestämde sig Sernam för att jämföra kilopriserna för försändelser med en vikt på 25–30 kg, dvs. den genomsnittliga vikten för expressförsändelser på marknaden.
quarter 2003 Express
Andra kvartalet 2003 Expresstjänster
Sernam (overall)
Sernam (totalt)
Sernam in the 25 to 35 kg range
Sernam 25–35 kg
Market (same weight)
Marknaden (samma vikt)
Price/kilo in €
Pris/kilo i euro
Weight by dispatch in kg
Vikt per försändelse i kg
For Sernam’s dispatches in the average market weight category, Sernam’s price is therefore € […]/kg, with an average market price of €1.07/kg.
För försändelser som ligger i detta för marknaden genomsnittliga viktintervall är Sernams pris […] euro/kg, jämfört med det genomsnittliga marknadspriset på 1,07 euro/kg.
In this average weight category, the price charged by Sernam would therefore be above the market level.
I detta viktintervall är alltså Sernams pris högre än marknadspriset.
Moreover, the French authorities indicate that Sernam’s price rise was […] points in the first quarter of 2003 compared with the first quarter of 2001, whereas the market rose by 13 points.
De franska myndigheterna uppger vidare att Sernams priser ökade med […] procentenheter mellan första kvartalet 2001 och första kvartalet 2003, medan marknadspriset ökade med 13 procentenheter under samma period.
At the same time, Sernam’s weight per dispatch rose quite significantly ([…] points up) compared with the market (down 7 points).
Samtidigt har de försändelser som Sernam hanterar blivit allt tyngre (en ökning med […] procentenheter, medan de försändelser som andra företag hanterar har blivit lättare (minskning med 7 procentenheter).
Inasmuch as the price per kilo is digressive with weight, if the average weight of Sernam’s dispatches rises significantly while the market price goes down, it could be expected that the value of Sernam’s price/kg indicator would drop substantially.
Eftersom kilopriset minskar med vikten skulle man kunna förvänta sig en kraftig minskning av Sernams indikator pris/kg om försändelsernas genomsnittliga vikt ökar.
The fact is, however, that Sernam’s price/kg indicator is increasing and this increase is even higher than the market level.
Sernams indikator pris/kg har emellertid tvärtom ökat och denna ökning är till och med större än för marknaden som helhet.
Sernam’s price per kilo increase is therefore significantly higher than that of the market.
Sernams ökning av kilopriset är alltså betydligt större än motsvarande ökning på marknaden.
This finding is confirmed by the data available in the second quarter of 2003 excepting Sernam's night deliveries.
Detta bekräftas också av de siffror som är tillgängliga för andra kvartalet 2003, om man bortser från Sernams nattleveranser.
Traditional mail: The French authorities indicate that the same analysis has been carried out in respect of dispatches weighing between 95 and 105 kg (average dispatch weight recorded on the mail market).
Traditionella pakettjänster: De franska myndigheterna uppger att samma analys har gjorts för försändelser med en vikt på 95–105 kg (den genomsnittliga vikten på paketmarknaden).
quarter 2003 Mail
Andra kvartalet 2003 Expresstjänster
Sernam in 95-105 kg range
Sernam 95–105 kg
Market
Marknaden
For Sernam’s dispatches within the market average weight category, Sernam’s price is € […]/kg, i.e. above market level.
För den del av Sernams försändelser som faller inom det genomsnittliga viktintervallet är Sernams pris […] euro/kg, dvs. högre än marknadspriset.
Moreover, the French authorities indicate that Sernam's price rise in relation to the market is […] higher over the period from the first quarter of 2001 to the first quarter of 2003 (and identical for the period from the first quarter of 2001 to the second quarter of 2003).
De franska myndigheterna uppger vidare att Sernams priser ökade […] procentenhet mer än de genomsnittliga marknadspriserna mellan första kvartalet 2001 och första kvartalet 2003 (samma prisökningar noterades mellan första kvartalet 2001 och andra kvartalet 2003).
At the same time, Sernam’s weight by dispatch has risen slightly ([…] points up) compared with the market (down 3 points).
Samtidigt har de försändelser som Sernam hanterar blivit något tyngre (en ökning med […] procentenheter) medan de försändelser som andra företag hanterar har blivit lättare (minskning med 3 procentenheter).
As the price per kg is digressive with weight, the rise in Sernam’s price per kilo has therefore also been more marked than that of the market.
Eftersom kilopriset minskar med vikten har alltså även Sernams kilopris ökat mer än kilopriset på marknaden.
This finding is confirmed by the data available in the second quarter of 2003.
Detta bekräftas av de uppgifter som finns tillgängliga för andra kvartalet 2003.
Trend in Sernam's performance
Utvecklingen av Sernams resultat
The French authorities indicate first of all is that Sernam is not legally bound to compile consolidated accounts. Consequently, Sernam cannot be reproached for failing to have published information concerning such accounts.
De franska myndigheterna uppger först och främst att Sernam inte har någon juridisk skyldighet att upprätta en koncernredovisning och att man därför inte kan förebrå Sernam för att inte ha publicerat denna information.
Nevertheless, the French authorities have transmitted to the Commission Sernam’s consolidated financial statements for 2002.
De franska myndigheterna har emellertid överlämnat Sernams koncernredovisning för 2002 till kommissionen.
Gross operating surplus
Driftsöverskott brutto
Depreciation appropriation
Avskrivningar
no data
i.u.
Provisions appropriation
Avskrivningar
Remission of profit-sharing loan
Icke utnyttjat lån i eget kapital
Financial result
Finansiellt resultat
Result before tax
Resultat före skatt
According to these figures, and on the basis of the restructuring measures planned and already partly implemented, Sernam should attain a neutral result in 2005 and begin to make a profit in 2006.
På grundval av dessa uppgifter och med hänsyn till planerade och delvis redan genomförda omstruktureringsåtgärder, borde Sernam kunna nå ett nollresultat 2005 och börja gå med vinst 2006.
Sernam’s market shares
Sernams marknadsandelar
According to the French authorities, the table showing the classification of operators by activity, compiled by the statutory auditors on the basis of figures published in Logistique Magazine, shows that Sernam dropped from third to tenth place on the French courier market between 1998 and 2002, and from fifth to sixth place for express mail over the same period.
Revisorerna har, med siffror från tidskriften Logistique Magazine som underlag, upprättat en tabell över olika företags resultat inom de berörda marknadssegmenten. Av denna tabell framgår enligt de franska myndigheterna först och främst att Sernam mellan 1998 och 2002 fallit från tredje till tionde plats på den franska paketmarknaden, och från femte till sjätte plats på den franska expressmarknaden.
This table has been reproduced by the French authorities:
De franska myndigheterna har upprättat följande tabell:
Market share in %
Marknads-andel i %
Ranking
Plats
Mail services in France
Pakettjänster Frankrike
Mail international
Pakettjänster internationellt
Express international
Expresstjänster internationellt
Drop in turnover
Minskad omsättning
According to the letter from the French authorities of 14 April 2004, the trend in Sernam’s turnover is as follows:
Enligt de franska myndigheternas skrivelse av den 14 april 2004 har Sernams omsättning utvecklats på följande sätt:
Turnover-1
Omsättning –1
Sernam’s turnover
Omsättning Sernam
2003 (forecast)
2003 (förv.)
2003 (actual)
2003 (faktisk)
Sernam’s turnover in million €
Omsättning Sernam i milj. euro
Sernam’s turnover (base 100 in 2000)
Omsättning Sernam (år 2000 = 100)
Annual drop in turnover in million €
Årlig tillbakagång i milj. euro
% change in turnover between 2000 and the year indicated
Utveckling i procent jämfört med år 2000 [30]
Turnover-2
Omsättning –2
Gross data Express mail in figures (without correction for market trend)
Siffror brutto: Expresstjänster – pakettjänster (ej korrigerat enligt marknadsutveckling)
% change between 2000-2003
Utveckling 2000–2003 i %
Turnover Sernam’s express in million €
Expresstjänster Sernam i milj. euro
Sernam’s mail turnover in million €
Pakettjänster Sernam i milj. euro
Ratio: Sernam’s express/traditional mail
Förhållande express/paket Sernam
Turnover express + mail [30]
Expresstjänster + pakettjänster [30]
Turnover express [30]
Andel expresstjänster i % [30]
Express mail data in points (base 100 in 2000) (data corrected for market effects)
Omsättning –3
Sernam express (corrected for market effects)
Utveckling 2000–2003 i procent Expresstjänster Sernam (korrigerat enligt marknadsutveckling)
Sernam mail (corrected for market effects)
Pakettjänster Sernam (korrigerat enligt marknadsutveckling)
express/mail ratio (corrected for market effects)
Förhållande express/paket (korrigerat enligt marknadsutveckling)
According to the information provided by France, the change in Sernam's turnover in mail services and express services between 2000 and 2003 shows that Sernam’s share of the two markets has diminished and Sernam has tended to focus more on express services.
Enligt uppgifter från de franska myndigheterna visar utvecklingen av Sernams omsättning på paket- och expressmarknaden under perioden 2000–2003 dels att Sernam gått tillbaka på båda dessa marknader, dels att Sernams verksamhet i allt större utsträckning inriktats på expresstjänster.
Sernam’s turnover fell by 18% between 2000 and 2005.
Sernams omsättning minskade med 18 % mellan 2000 och 2005. Den del av omsättningen som härrör från traditionella pakettjänster minskade enligt uppgift med […] % och den del som härrör från expresstjänster med […] % mellan 2000 och 2003. Om man tar hänsyn till de korrigeringar som de franska myndigheterna gjort för att ta hänsyn till marknadsutvecklingen, var minskningen av Sernams omsättning från pakettjänster under samma period ännu större ([…] %), medan minskningen av omsättningen från expresstjänster var något mindre ([…] % i stället för […] %).
Moreover, according to the information supplied by the French authorities, there has been a certain shift in focus in that the express/traditional mail ratio was […] in 2000 and […] in 2003.
De traditionella pakettjänsternas andel av Sernams verksamhet har alltså minskat till förmån för expresstjänsterna.
Staff reduction
Personalnedskärningar
The number of people employed by Sernam has diminished as follows:
Sernams personalstyrka har minskat på följande sätt:
Decision of 23 May 2001
Beslut 23.5.2001
Sernam’s staff on 31 Dec.
Sernams personal 31.12
According to the decision of 23 May 2001, staff numbers should have been reduced to 2600 workers in 2004.
Enligt beslutet av den 23 maj 2001 skulle antalet anställda minska till 2600 år 2004.
In reality, however, there were still 2995 employees in 2004 but […] in 2005, i.e. a lower number than the 2004 target.
I själva verket kommer emellertid antalet anställda fortfarande att vara 2995 år 2004, men […] år 2005, dvs. färre än enligt det mål som fastställts för 2004.
The reduction of the number of employees thus recommended should enable important savings to be made and give Sernam the flexibility and adaptability necessary to achieve its innovative objectives.
Den förordade minskningen av personalstyrkan torde möjliggöra stora besparingar och ge Sernam den flexibilitet och anpassningsförmåga som krävs för att företaget skall kunna uppnå sina innovationsmål.
Closure and reorganisation of sites
Stängning och omorganisation av filialer
Closure of sites: The French authorities indicate that Sernam will go beyond the targets fixed in its decision of 23 May 2001 regarding the closure of sorting centres:
Stängning av filialer: De franska myndigheterna uppger att Sernam kommer att stänga fler sorteringsställen än vad som fastställs i beslutet av den 23 maj 2001:
Target end 2002
Mål 2002