natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, it should be borne in mind that, in its decisions to initiate and extend the formal investigation procedure, the Commission took the view that Alstom seemed to be undergoing restructuring at the time when the relevant measures were granted.
Man bör dock komma ihåg att kommissionen, i sina beslut om att inleda och om att utvidga det formella granskningsförfarandet, angav att Alstom tycktes vara under pågående omstrukturering vid den tidpunkt då åtgärderna i fråga beviljades.
Consequently, part of the aid measures cannot be deemed to be rescue aid, which, under the guidelines, cannot be granted once a restructuring or liquidation plan has been implemented, since rescue aid must necessarily precede any such plan.
Under dessa omständigheter kan inga delar av åtgärderna i fråga anses utgöra undsättningsstöd, eftersom sådant enligt riktlinjerna inte kan beviljas efter det att en plan för omstrukturering eller likvidation redan satts i verket, utan nödvändigtvis måste föregå en sådan plan.
Furthermore, the conditions governing the authorisation of rescue aid, set out in point 23 of the guidelines, do not appear to be met in this instance.
Dessutom tycktes villkoren för godkännande av undsättningsstöd, vilka anges i punkt 23 i riktlinjerna, inte vara uppfyllda i detta fall.
The Commission accordingly took the view, provisionally, that the aid should be examined in the light of the criteria governing the authorisation of restructuring aid.
Under dessa omständigheter angav kommissionen i sin preliminära bedömning att stödåtgärderna i fråga borde granskas utifrån kriterierna för godkännande av omstruktureringsstöd.
The doubts which the Commission expressed when initiating and extending the procedure remain relevant.
De tvivel som kommissionen uttryckte inom ramen för inledandet och utvidgningen av förfarandet anses fortfarande berättigade.
It still appears artificial to divide the aid package into rescue aid and restructuring aid, since no rescue period preceded the drawing up of the restructuring plan.
Det tycks fortfarande konstlat att göra en uppdelning av de samlade stödinsatserna mellan undsättningsstöd och omstruktureringsstöd, eftersom ingen undsättningsperiod föregick utarbetandet av omstruktureringsplanen.
Any such analysis would run counter to the objective pursued in granting rescue aid, which is to maintain the status quo until such time as the firm’s future can be assessed.
En sådan analys skulle stå i strid med själva syftet med att bevilja undsättningsstöd, vilket är att upprätthålla status quo fram till dess att företaget nått fram till ett ställningstagande angående sin framtid.
The aid, whether covering liquidity requirements or structural measures, forms part of the ongoing restructuring.
Oavsett om stödåtgärderna tillgodoser likviditetsbehov eller finansierar strukturella åtgärder, så ingår de i en sammanhängande logik som bidrar till den pågående omstruktureringen.
The Commission cannot agree to aid being arbitrarily deemed to be rescue aid when it is granted during the first six months or indeed during the first year of a restructuring operation.
Kommissionen kan inte godta att det stöd som beviljas under det första halvåret eller till och med det första året av omstruktureringen helt godtyckligt klassificeras som undsättningsstöd.
In this context, it does not matter that the aid covers the liquidity requirements of a firm undergoing restructuring, since restructuring aid often covers the liquidity requirements of firms being restructured, in the same way as it covers, for example, investment or costs linked to capacity reductions.
Det spelar i detta sammanhang ingen roll att stödet avser att täcka likviditetsbehov inom det företag som är under omstrukturering, eftersom omstruktureringsstöd ofta innefattar likviditetsstöd till företag under omstrukturering, lika väl som till exempel investeringar eller kostnader förknippade med kapacitetsminskningar.
In addition, the Commission considers that the amount of aid in respect of measure 2 was to a very large extent taken from the amounts deriving from the structural measures that replaced it and that, for this reason too, it is appropriate to examine it under the heading of restructuring.
Dessutom anser kommissionen att stödbeloppet inom ramen för åtgärd 2 till mycket stora delar räknats bort från de stödbelopp som ingår i de strukturella åtgärder som trätt i dess ställe, och att det även av denna anledning är rimligt att granska detta stöd inom ramen för omstruktureringen.
With regard to the counter-guarantee (former measure 3), it does not fulfil any of the criteria for the authorisation of rescue aid set out in the guidelines.
När det gäller motgarantierna (tidigare åtgärd 3) så uppfyller dessa inget av de kriterier för godkännande av undsättningsstöd som anges i riktlinjerna.
It did not in particular consist of liquidity support, since it did not constitute a loan guarantee as stipulated in point 23 of the guidelines.
Det rörde sig inte om likvida medel eftersom det inte var fråga om lånegarantier i enlighet med punkt 23 i riktlinjerna.
Furthermore, the counter-guarantee was to extend well beyond the six months provided for in the guidelines, since it was to cover projects lasting up to seven years.
Dessutom skulle dessa motgarantier sträcka sig över en betydligt längre period än de sex månader som föreskrivs i riktlinjerna, eftersom de skulle täcka projekt med en löptid på upp till sju år.
In view of the above, the Commission considers it appropriate to assess these measures as being included in the package of restructuring aid.
Mot bakgrund av ovanstående bedömer kommissionen att dessa åtgärder bör behandlas som en del av det samlade omstruktureringsstödet.
The guidelines set out four criteria all of which must be met if restructuring aid is to be authorised: a plan that will restore long-term viability, the avoidance of distortions of competition, aid limited to the minimum and full implementation of the restructuring plan.
I riktlinjerna föreskrivs fyra villkor som alla måste vara uppfyllda för att omstruktureringsstöd skall kunna godkännas: det skall finnas en plan för att återställa lönsamheten på lång sikt, otillbörlig snedvridning av konkurrensen skall förhindras, stödet skall begränsas till vad som är absolut nödvändigt och omstruktureringsplanen skall genomföras fullt ut.
Restoration of viability
Återställande av lönsamheten
The grant of aid is conditional on implementation of the restructuring plan which must be endorsed by the Commission in the case of all individual aid measures.
Stödet beviljas under förutsättning att den omstruktureringsplan som kommissionen skall ha godkänt för varje enskilt stöd genomförs.
A restructuring plan, the duration of which must be as short as possible, must restore the long-term viability of the firm within a reasonable timescale and on the basis of realistic assumptions as to future operating conditions.
Omstruktureringsplanen, som skall ha en så kort varaktighet som möjligt, skall göra det möjligt att återställa företagets långfristiga lönsamhet inom en rimlig tid och på grundval av realistiska antaganden om de framtida villkoren för verksamheten.
Restructuring aid must therefore be linked to a viable restructuring plan to which the Member State commits itself.
Omstruktureringsstödet måste således knytas till en genomförbar omstruktureringsplan som medlemsstaten förbinder sig att följa.
With the help of its external consultant, the Commission assessed the restructuring plan presented by France in order to determine whether it is sufficient to restore the long-term viability of the firm.
Kommissionen har, med hjälp av sin externa rådgivare, gjort en bedömning av den omstruktureringsplan som Frankrike presenterat, för att avgöra om den är tillräckligt långtgående för att återställa företagets långsiktiga lönsamhet.
The Commission based its analysis on the information presented in August and December 2003 and subsequently in February 2004.
Kommissionen grundar sin analys på de uppgifter som lades fram i augusti och december 2003 samt i februari 2004.
The Commission’s assessment examines firstly whether the operational restructuring is adequate, then looks at market prospects and their impact on the restructuring plan, and lastly considers the firm's financial situation once the restructuring plan has been implemented.
Kommissionens bedömning avser i första hand adekvansen i omorganiseringen av verksamheten, därefter marknadsutsikterna och deras inverkan på omstruktureringsplanen och slutligen företagets finansiella situation efter genomförandet av omstruktureringsplanen.
Operational restructuring
Omorganisering av verksamheten
In analysing the restructuring measure, account must be taken of the specific character of the sectors in which Alstom operates.
I analysen av omstruktureringsåtgärderna, bör hänsyn tas till särdragen inom de sektorer där Alstom har sin verksamhet.
In particular, in the case of the Power and Transport sectors, the necessary investment in fixed assets is relatively low compared with working capital requirements.
Särskilt när det gäller sektorerna Power och Transport är de nödvändiga investeringarna i fasta tillgångar relativt små i förhållande till behoven av rörelsekapital.
What matters most are project performance and engineering capacity, whereas physical production capacity is a major constraint only in the case of a limited number of products [30].
Det är kapaciteten på konstruktions- och ingenjörsnivå som är mest avgörande, medan den fysiska produktionskapaciteten endast är avgörande för ett begränsat antal produkter [30].
Consequently, companies are generally able to broaden their supply in periods of high demand.
Följaktligen kan företagen i allmänhet öka sitt utbud under perioder då efterfrågan är stor.
Conversely, it is not always possible to cut surplus labour in periods of low demand, particularly in countries where social security legislation is more constrictive.
Däremot är det inte alltid möjligt att minska ned på överflödig arbetskraft under perioder med liten efterfrågan, särskilt i länder med strängare arbetsmarknads- och sociallagstiftning.
Another specific feature of Alstom’s activities is the need to manufacture different products [31] on the same production line depending on orders, so as to optimise production capacity utilisation (utilisation runs).
Ett annat särdrag för Alstoms verksamhetsområden är behovet av att kunna tillverka olika produkter [31] på samma produktionslinje, beroende på vilka beställningar som kommer in, för att optimera utnyttjandet av produktionskapaciteten.
Production capacity is measured mainly in terms of the space available for production (roofed area) and the manpower available, whereas installed plant and equipment are not generally a major constraint, unlike in other industries.
Produktionskapaciteten mäts framför allt i tillgänglig yta för produktion (fabriksyta) och i tillgänglig arbetskraft, medan den befintliga maskinparken i allmänhet inte är avgörande, till skillnad från i andra branscher.
In addition, it is difficult to measure production capacity by product, since, as has just been mentioned, different products may be manufactured at different times on one and the same production line.
Dessutom är det svårt att beräkna produktionskapacitet per produkt eftersom, såsom nämnts ovan, olika produkter kan produceras vid olika tillfällen på samma produktionslinje.
Consequently, Alstom's internal restructuring measures were analysed by examining whether they allow the firm to reorganise efficiently its manpower use and rationalise its geographical presence.
Följaktligen har åtgärderna för Alstoms inre omstrukturering analyserats för att kontrollera att de leder till en effektiv omorganisering av utnyttjandet av arbetskraften och en rationalisering av företagets geografiska etablering.
The Commission considers that, as far as the Power Generation and Transport sectors are concerned, the restructuring measures are sufficient to ensure industrial recovery.
När det gäller sektorerna Power Generation och Transport, anser kommissionen att omstruktureringsåtgärderna är tillräckliga för att garantera en industriell återhämtning.
The planned manpower reductions are considered to be in proportion to the scale of the excess capacity that exists in these industries.
De planerade personalminskningarna bedöms som proportionerliga i förhållande till den överkapacitet som finns inom dessa branscher.
The estimates of the cost of these restructuring measures and the resulting savings seem realistic.
Beräkningarna av omstruktureringskostnader och förväntade besparingar förefaller realistiska.
Furthermore, the early implementation of the restructuring plan indicates that the process is well advanced, so that the risk of any slippage in achieving the objectives set for March 2006 is reduced.
Dessutom innebär det faktum att planen satts i verket i förväg att processen redan kommit en bra bit på väg, vilket gör att risken för en försening när det gäller att nå de mål som satts upp fram till mars 2006 är relativt liten.
In the Power Turbo-Systems sector, the […] % reduction in manpower from […] to […] employees), is in line with the excess capacity indicated by Alstom's latest capacity utilisation rates as estimated by France ([…] % in August 2003) and by the Commission's expert ([…] % in 2002 and […] % in 2003).
Inom sektorn Power Turbo-Systems kan personalminskningarna på […] % (från […] till […] anställda) anses stå i proportion till den överkapacitet som framgår av de senaste uppskattningarna av Alstoms kapacitetsutnyttjande, vilka gjorts av Frankrike ([…] % i augusti 2003) och av kommissionens expert ([…] % under 2002 och […] % under 2003).
This manpower reduction, combined with the cutting back and selective closure of plants and the operational reorganisation, will help to ensure that Alstom is competitive.
Personalminskningarna, i kombination med verksamhetsminskning vid eller nedläggning av vissa anläggningar och en omorganisering av verksamheten, kommer att bidra till att återställa Alstoms konkurrenskraft.
In the Power Environment sector, the […] % reduction in manpower (from […] to […]) […] [32]] deemed necessary by the Commission’s external expert.
Inom sektorn Power Environment överensstämmer personalminskningarna på […] % (från […] till […]) […] [32] som anses nödvändig enligt kommissionens externa expert.
It is also greater than the excess capacity indicated by the capacity utilisation rate estimated by France (around […] % in the first half of the year 2003-2004).
De överstiger också den överkapacitet som framgår av Frankrikes uppskattning av kapacitetsutnyttjandet (omkring […] % under den första hälften av räkenskapsåret 2003/04).
This large reduction in manpower may be attributed to the closure of production sites, […].
Dessa stora personalminskningar kan förklaras genom stängningen av produktionsanläggningarna i […].
In the Power Services sector, the reduction in manpower amounts to […] % (from […] to […]).
Inom sektorn Power Service uppgår personalminskningarna till […] % (från […] till […]).
No site closure is anticipated [33], but that may be justified by the need for a local presence in this sector.
Här planeras inga stängningar av anläggningar [33], vilket kan motiveras med att den lokala närvaron är viktig inom detta verksamhetsområde.
Lastly, restructuring is to be carried out in the Power Conversion sector (the T&D segment not sold to Areva), in the form of a […] % reduction in the workforce (from […] to […] employees) and reorganisation of industrial structure.
Slutligen planeras också omstruktureringsinsatser inom sektorn Power Conversion (den del av T & D som inte såldes till Areva) i form av personalminskningar på […] % (från […] till […] anställda) och en omorganisering av den industriella strukturen.
In the Transport sector, there is to be a […] % reduction in the workforce (from […] to […]).
Inom sektorn Transport uppgår de planerade personalminskningarna till […] % (från […] till […]).
This workforce reduction is in line with the overcapacity estimates made by the external consultant (between […] % and […] %).
Dessa personalminskningar står i proportion till de uppskattningar angående överkapaciteten som gjorts av den externa rådgivaren (mellan […] % och […] %).
However, the reduction is not consistent with Alstom's current capacity utilisation rate (more than […] %) as stated by France.
Minskningarna är däremot inte följdriktiga med hänsyn till den nivå på Alstoms nuvarande kapacitetsutnyttjande (mer än […] %) som meddelats av Frankrike.
This inconsistency can, however, be explained in part by the fact that more than […] % of the workforce reduction (combined with production site closures) affects the United Kingdom.
Denna inkonsekvens kan dock till viss del förklaras av det faktum att mer än […] % av personalminskningarna (i kombination med stängningar av produktionsanläggningar) rör produktion i Förenade kungariket.
Alstom Transport recently encountered considerable difficulties in the United Kingdom, and the market outlook there is much less positive than in other countries.
Alstom Transport har nyligen drabbats av stora svårigheter i detta land och marknadsutsikterna där är betydligt mindre positiva än i andra länder.
Other workforce reductions may have been planned in anticipation of the improvement in productivity resulting from industrial optimisation.
Andra personalminskningar kan ha planerats med anledning av förutsedd produktivitetsökning till följd av industriell optimering.
In contrast with its assessment of the Transport and Power sectors, the Commission considers that the measures to be taken under the restructuring plan in the Marine sector are not sufficient to offset excess capacity in Alstom's shipyards.
I motsats till sina bedömningar avseende sektorerna Transport och Power, anser kommissionen att de åtgärder som planeras enligt omstruktureringsplanen inom sektorn Marine är otillräckliga för att kompensera för överkapaciteten vid Alstoms fartygsvarv.
The workforce reduction to be carried out under the restructuring plan is […] % (from […] to […] employees).
De planerade personalminskningarna enligt denna plan uppgår till […] % (från […] till […] anställda).
Production will be concentrated on the Saint-Nazaire shipyards, which are the main shipbuilding site, while other less important sites will be closed.
Produktionen skall koncentreras till Saint-Nazaire, där den största anläggningen för fartygskonstruktion finns, medan andra mindre anläggningar skall läggas ned.
Notwithstanding these measures, the Commission doubts that these restructuring measures will be sufficient to raise capacity utilisation rates at Alstom's shipyards to an acceptable level in 2006.
Trots dessa åtgärder tvivlar kommissionen på att omstruktureringsansträngningarna kommer att räcka till för att få upp kapacitetsutnyttjandet vid Alstoms fartygsvarv till en acceptabel nivå fram till 2006.
The reasons for this analysis are set out in recitals 169 and 170.
Grunden för denna analys redovisas i skälen 169 och 170.
Although Alstom's Marine sector has the technical capacity to produce different types of vessel (cruise ships, LNG vessels, carriers, yachts, scientific and military vessels, etc.), it seems that future orders will probably be focused on demand for cruise ships.
Även om Alstoms sektor Marine har teknisk kapacitet att bygga olika typer av fartyg (kryssningsfartyg, LNG-fartyg, fraktfartyg, jakter, forskningsfartyg, militärfartyg etc.) tycks de beställningar som förutses främst avse kryssningsfartyg.
The restructuring plan itself anticipates that new orders will come mainly from that market, while other types of vessel are not expected to figure prominently amongst orders received.
Även i omstruktureringsplanen anges att de nya beställningarna i första hand förväntas komma från den marknaden, medan övriga typer av fartyg inte väntas stå för någon betydande del av de inkommande beställningarna.
Current production capacity at the Saint-Nazaire shipyards is estimated at between five and six cruise ships a year.
Den nuvarande produktionskapaciteten vid fartygsvarven i Saint-Nazaire uppskattas till mellan 5 och 6 kryssningsfartyg per år.
Some medium-term indicators suggest that, if Alstom maintains its current market share, it will receive orders for a maximum of three cruise ships a year for the period 2004 to 2006.
Vissa prognoser på medellång sikt indikerar att om Alstom behåller sin nuvarande marknadsandel, så kan företaget förvänta sig en orderingång på högst 3 kryssningsfartyg per år under perioden 2004–2006.
Even if production of other types of vessels were able to offset any lower level of orders for cruise ships than this maximum, this would probably not have any significant impact that would raise the total level of orders to more than three vessels (cruise ship equivalent) a year.
Även om produktionen av andra fartyg skulle kunna kompensera för en orderingång som eventuellt blir lägre än så, är det osannolikt att den typen av produktion skulle kunna ha så stor inverkan på den totala orderingången att denna kommer att överstiga 3 fartyg (motsvarande kryssningsfartyg) per år.
In this context, the Commission welcomed France’s recent commitment that it would take the necessary measures as soon as possible, […], in order to reduce Alstom’s profitability threshold for shipbuilding from 4,5 ship order (cruise ship equivalents) a year (average for the last five years) to […].
I detta sammanhang välkomnar kommissionen det åtagande som Frankrike nyligen gjort, nämligen att snarast möjligt vidta de åtgärder som krävs för att sänka Alstoms lönsamhetströskel för fartygskonstruktion från 4,5 fartygsbeställningar (motsvarande kryssningsfartyg) per år (genomsnitt för de senaste fem åren) till […].
The Commission considers that this additional measure […] is vital to ensure the long-term viability of this sector and that it must be implemented.
Kommissionen anser att denna ytterligare ansträngning […] är absolut nödvändig för att säkra den långsiktiga lönsamheten inom denna sektor, och att den måste genomföras.
Operational performance
Rörelseresultat
The Commission assessed in detail the forecasts resulting from the restructuring plan, both for orders and for operating revenue per sector.
Kommissionen har i detalj granskat de förväntade resultaten av omstruktureringsplanen, när det gäller såväl beställningar som intäkter av verksamheten inom varje sektor.
It checked that these aspects are in line with the forecasts established for each of the relevant markets.
Kommissionen har i detta syfte kontrollerat att dessa förväntningar överensstämmer med framtidsutsikterna på var och en av de berörda marknaderna.
The Commission considers that the forecasts for orders are in general realistic and that the forecasts for market shares and industrial growth are sufficiently prudent.
Kommissionen anser att förväntningarna när det gäller inkommande order i allmänhet är realistiska, och att förväntningarna när det gäller marknadsandelar och tillväxt är tillräckligt försiktiga.
Two sectors, however, form an exception: Power Turbo-Systems and Marine.
Två sektorer utgör dock ett undantag: Power Turbo-Systems och Marine.
Alstom’s Power Turbo-Systems business has suffered very heavy losses due to the serious dysfunctional problems in 2000 with the GT24/GT26 heavy-duty gas turbines, which are the main model in the range marketed by Alstom in this sector.
Alstoms verksamhetssektor Power Turbo-Systems led mycket stora förluster till följd av allvarliga funktionsproblem under år 2000 med de stora gasturbinerna GT24/GT26, som är den mest sålda av de modeller som saluförs av Alstom inom denna sektor.
Work to improve the performance of the turbines has been carried out and commercial agreements concluded with dissatisfied customers.
Insatser har gjorts så att turbinernas prestanda nu förbättrats och uppgörelser har träffats med de missnöjda kunderna.