natgillin/translations-raw huggingface dataset:
way of obtaining e-skills: self-study in the sense of learning-by-doing,
Sätt på vilket färdigheterna inhämtats: självstudier genom att pröva sig fram.
way of obtaining e-skills: informal assistance from colleagues, relatives, friends,
Sätt på vilket färdigheterna inhämtats: informell hjälp från arbetskamrater, släktingar, vänner.
way of obtaining e-skills: other.
Sätt på vilket färdigheterna inhämtats: annat.
Characteristics to be collected for households with access to the Internet at home, but not via broadband connection:
Uppgifter som skall samlas in för hushåll med annan tillgång till Internet i hemmet än via bredbandsanslutning:
barriers to home Internet access via broadband: too expensive,
Hinder för Internettillgång hemma via bredband: för dyrt.
barriers to home Internet access via broadband: no need,
Hinder för Internettillgång hemma via bredband: behöver inte.
barriers to home Internet access via broadband: not available in my area,
Hinder för Internettillgång hemma via bredband: finns inte där jag bor.
barriers to home Internet access via broadband: can access broadband elsewhere (e.g. at work),
Hinder för Internettillgång hemma via bredband: har tillgång till bredband på andra ställen (t.ex. på jobbet).
barriers to home Internet access via broadband: none of the above, but other.
Hinder för Internettillgång hemma via bredband: annat skäl.
Characteristics to be collected for individuals having used the Internet in the last three months and wanting to make more use of the Internet:
Uppgifter som skall samlas in för enskilda personer som har använt Internet de senaste tre månaderna och som skulle vilja använda Internet i större utsträckning:
barriers to more intensive use of the Internet: foreign language skills are inadequate,
Hinder för ökad Internetanvändning: har inte tillräckliga språkkunskaper.
barriers to more intensive use of the Internet: lack of time,
Hinder för ökad Internetanvändning: har inte tid.
barriers to more intensive use of the Internet: connection is too slow,
Hinder för ökad Internetanvändning: uppkopplingen är för långsam.
barriers to more intensive use of the Internet: additional connection or per-volume download cost,
Hinder för ökad Internetanvändning: extrakostnader för uppkoppling eller per nedladdad mängd data.
barriers to more intensive use of the Internet: cost of online content,
Hinder för ökad Internetanvändning: kostnaden för innehållet på nätet.
barriers to more intensive use of the Internet: content (what is there is not interesting enough to make more use of the Internet),
Hinder för ökad Internetanvändning: innehållet (det som finns är inte tillräckligt intressant för att jag skall använda Internet i större utsträckning).
barriers to more intensive use of the Internet: lack of skills or knowledge (e.g. sites are not user-friendly or too complicated),
Hinder för ökad Internetanvändning: saknar färdigheter eller kunskap (webbplatserna är t.ex. inte användarvänliga eller för invecklade).
barriers to more intensive use of the Internet: security or privacy concerns.
Hinder för ökad Internetanvändning: oro för säkerheten eller den personliga integriteten.
Characteristics to be collected for individuals having ever used a computer but not having taken a course (of at least three hours) on any aspect of computer use in the last three years:
Uppgifter som skall samlas in för enskilda personer som någon gång använt en dator men inte gått någon kurs (på minst tre timmar) om någon aspekt av datoranvändning under de senaste tre åren:
barriers to taking a course on computer use: no need to take one because sufficient computer skills,
Orsak till varför personen inte gått någon kurs i datoranvändning: behöver inte, har redan tillräckliga datorkunskaper.
barriers to taking a course on computer use: no need to take one because the individual rarely uses computers.
Orsak till varför personen inte gått någon kurs i datoranvändning: behöver inte, använder sällan datorer.
Characteristics to be collected for individuals having ever used a computer but not having taken a course (of at least three hours) on any aspect of computer use in the last three years but possibly needing to take one:
Uppgifter som skall samlas in för enskilda personer som någon gång använt en dator men inte gått någon kurs (på minst tre timmar) om någon aspekt av datoranvändning under de senaste tre åren, men som eventuellt skulle behöva gå en:
barriers to taking a course on computer use: lack of time,
Orsak till varför personen inte gått någon kurs i datoranvändning: har inte haft tid.
barriers to taking a course on computer use: course costs,
Orsak till varför personen inte gått någon kurs i datoranvändning: kursavgiften.
barriers to taking a course on computer use: no suitable course available,
Orsak till varför personen inte gått någon kurs i datoranvändning: det finns ingen lämplig kurs.
barriers to taking a course on computer use: courses are too difficult.
Orsak till varför personen inte gått någon kurs i datoranvändning: kurserna är för svåra.
The statistical units to be represented for the characteristics listed in heading 1(b) of this Annex that relate to households are households with at least one member in the age group 16 to 74.
De statistiska enheter som skall redovisas för de uppgifter som rör hushåll i punkt 1 b i denna bilaga, är de hushåll som har minst en medlem i åldersintervallet 16–74.
The statistical units to be represented for the characteristics listed in heading 1(b) of this Annex that relate to individuals are the individuals aged 16 to 74.
De statistiska enheter som skall redovisas för de uppgifter som rör enskilda personer i punkt 1 b i denna bilaga, är enskilda personer i åldrarna 16–74.
The reference period for the statistics to be collected is the first quarter of 2007.
Referensperioden för den statistik som skall samlas in är det första kvartalet 2007.
For the subjects and their characteristics listed in heading 1(b) of this Annex that relate to households, the following background characteristics shall be collected:
För de ämnen och uppgifter som förtecknas i punkt 1 b i denna bilaga och som rör hushåll skall följande bakgrundsuppgifter samlas in:
geographical location: living in Objective 1 regions (including transitional or phasing-out Objective 1 regions); living in other regions,
Geografiskt läge: boende i mål 1-områden (inklusive mål 1-områden under övergång eller utfasning); boende i andra områden.
degree of urbanisation: living in densely populated areas; living in intermediate populated areas; living in thinly populated areas,
Grad av urbanisering: boende i tätbefolkade områden; boende i medeltätt befolkade områden; boende i glesbefolkade områden.
type of household: number of members in the household (to be collected separately: number of children under 16),
Typ av hushåll: antal medlemmar i hushållet (anges separat: antal barn under 16).
(optional) household’s net monthly income (to be collected as a value or using quartiles).
Hushållets månadsinkomst, netto (frivillig uppgift) – samlas in som ett värde eller med hjälp av kvartiler.
For the subjects and their characteristics listed in heading 1(b) of this Annex that relate to individuals, the following background characteristics shall be collected:
För de ämnen och uppgifter som förtecknas i punkt 1 b i denna bilaga och som rör enskilda personer skall följande bakgrundsuppgifter samlas in:
gender: male; female,
Kön: man; kvinna.
age group: under 16 (optional); 16 to 24; 25 to 34; 35 to 44; 45 to 54; 55 to 64; 65 to 74; over 74 (optional),
Åldersgrupp: under 16 (frivillig uppgift); 16 till 24; 25 till 34; 35 till 44; 45 till 54; 55 till 64; 65 till 74; över 74 (frivillig uppgift).
highest completed level of education according to the International Standard Classification of Educational Levels (ISCED 97): low (ISCED 0, 1 or 2); middle (ISCED 3 or 4); high (ISCED 5 or 6),
Högsta genomgångna utbildningsnivå enligt International Standard Classification of Educational Levels (ISCED 97): låg (ISCED 0, 1 eller 2); medelhög (ISCED 3 eller 4); hög (ISCED 5 eller 6).
employment situation: employee or self-employed including family workers; unemployed; students not in the labour force; other not in the labour force,
Anställningsform: anställd eller egen företagare, inklusive medhjälpande familjemedlemmar; arbetslös; studerande som inte ingår i arbetskraften; andra som inte ingår i arbetskraften.
occupation according to the International Standard Classification of Occupations (ISCO-88 (COM)): manual workers, non-manual workers; ICT workers, non-ICT workers,
Sysselsättning enligt International Standard Classification of Occupations (ISCO-88 (COM)): kroppsarbetare, icke-kroppsarbetare; IKT-arbetare, icke-IKT-arbetare.
The aggregate data, where necessary flagged for confidentiality or unreliability, referred to in Article 6 of Regulation (EC) No 808/2004 of the European Parliament and of the Council shall be forwarded to Eurostat before 5 October 2007.
De aggregerade uppgifterna, i förekommande fall märkta för sekretess eller bristande tillförlitlighet, skall i enlighet med artikel 6 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 808/2004 översändas till Eurostat före den 5 oktober 2007.
The metadata referred to in Article 6 of Regulation (EC) No 808/2004 of the European Parliament and of the Council shall be forwarded to Eurostat before 31 May 2007.
De metadata som avses i artikel 6 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 808/2004 skall översändas till Eurostat före den 31 maj 2007.
The quality report referred to in Article 7(4) of Regulation (EC) No 808/2004 of the European Parliament and of the Council shall be forwarded to Eurostat by 5 November 2007.
Den kvalitetsrapport som avses i artikel 7.4 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 808/2004 skall översändas till Eurostat senast den 5 november 2007.
Commission Regulation (EC) No 1032/2006
Kommissionens förordning (EG) nr 1032/2006
laying down requirements for automatic systems for the exchange of flight data for the purpose of notification, coordination and transfer of flights between air traffic control units
om krav avseende automatiska system för utbyte av färdplansdata för anmälan, samordning och överlämning av flygningar mellan enheter för flygkontrolltjänst
Having regard to Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation) [1], and in particular Article 3(1) thereof,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 552/2004 av den 10 mars 2004 om driftskompatibiliteten hos det europeiska nätverket för flygledningstjänst (”förordning om driftskompatibilitet”) [1], särskilt artikel 3.1,
Operation of air traffic management requires safe and efficient mechanisms for the notification, coordination and transfer of flights between air traffic control units.
För att flygledningstjänsten skall fungera väl krävs säkra och effektiva metoder för anmälan, samordning och överlämning av flygningar mellan enheter för flygkontrolltjänst.
Provision of such mechanisms within the European Air Traffic Management Network requires the automatic exchange of flight data between flight data processing systems.
För att man skall kunna inrätta sådana metoder inom det europeiska nätverket för flygledningstjänst (European Air Traffic Management Network – EATMN) måste färdplansdata kunna utbytas automatiskt mellan färdplansdatasystem.
Examination of the current situation within the Community has revealed that in some Member States those mechanisms have not yet reached a satisfactory level, and require further improvement.
En genomgång av det nuvarande läget i gemenskapen visar att dessa metoder ännu inte har nått en tillfredsställande nivå i en del medlemsstater och därför måste förbättras.
It is therefore necessary to lay down requirements for flight data processing systems with regard to interoperability, performance and quality of service of their flight data exchange functions.
Det måste därför fastläggas krav avseende färdplansdatasystem. Kraven gäller driftskompatibilitet, prestanda och driftskvalitet hos systemens funktioner för utbyte av färdplansdata.
The European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) has been mandated in accordance with Article 8(1) of Regulation (EC) No 549/2004 to develop requirements for automatic systems for the exchange of flight data for the purpose of notification, coordination and transfer of flights.
Europeiska organisationen för säkrare flygtrafiktjänst (Eurocontrol) har i enlighet med artikel 8.1 i förordning (EG) nr 549/2004 fått kommissionens uppdrag att utarbeta krav avseende automatiska system för utbyte av färdplansdata för anmälan, samordning och överlämning av flygningar.
This Regulation is based on the resulting mandate report of 31 March 2005.
Den här förordningen bygger på den rapport av den 31 mars 2005 som blev resultatet av uppdraget.
The Eurocontrol standard for on-line data exchange was annexed to Commission Regulation (EC) No 2082/2000 of 6 September 2000 adopting Eurocontrol standards and amending Directive 97/15/EC, adopting Eurocontrol standards and amending Council Directive 93/65/EEC [3], making its use mandatory within the Community in the event of procurement of new flight data processing systems.
Eurocontrol-standarden för utbyte online av data finns som bilaga till kommissionens förordning (EG) nr 2082/2000 av den 6 september 2000 om antagande av Eurocontrol-standarder och om ändring av direktiv 97/15/EG om antagande av Eurocontrol-standarder och om ändring av rådets direktiv 93/65/EEG [3]. Enligt förordningen blev det obligatoriskt att följa standarden inom gemenskapen vid anskaffning av nya färdplansdatasystem.
As Regulation (EC) No 2082/2000 was repealed with effect from 20 October 2005, it is necessary to update Community legislation, so as to ensure the consistency of relevant regulatory provisions.
Eftersom förordning (EG) nr 2082/2000 upphörde att gälla den 20 oktober 2005 måste gemenskapslagstiftningen uppdateras för att enhetliga bestämmelser skall kunna upprätthållas inom luftfartsområdet.
This Regulation should not cover military operation and training as referred in Article 1(2) of Regulation (EC) No 549/2004.
Denna förordning bör inte omfatta militära operationer och militär träning som avses i artikel 1.2 i förordning (EG) nr 549/2004.
In a Statement by the Member States on military issues related to the single European sky [4], the Member States committed themselves to cooperate with each other, taking into account national military requirements, in order that the concept of flexible use of airspace is fully and uniformly applied in all Member States by all users of airspace.
I ett uttalande från medlemsstaterna om militära frågor avseende det gemensamma europeiska luftrummet [4] förklarade medlemsstaterna att de skall samarbeta med varandra, med beaktande av nationella militära krav, så att systemet för en flexibel användning av luftrummet tillämpas fullt ut och enhetligt i alla medlemsstater av alla användare av luftrummet.
The application of the concept of the flexible use of airspace, as defined in Article 2(22) of Regulation (EC) No 549/2004, requires the establishment of systems for the timely exchange of flight data between air traffic service units and controlling military units.
För att man skall kunna tillämpa en flexibel användning av luftrummet enligt definitionen i artikel 2.22 i förordning (EG) nr 549/2004, måste man inrätta system för rättidigt utbyte av färdplansdata mellan flygtrafikledningsenheter och enheter för militär kontroll.
Automated processes related to notification and initial coordination should be implemented by area control centres to provide consistent flight information at both the transferring and receiving units and to support the coordination of the planned transfer of flights.
För att enhetliga färdplansdata skall kunna tillhandahållas vid både den överlämnande och den mottagande enheten, och för att samordningen av planerade överlämningar av flygningar skall kunna stödjas, bör områdeskontrollerna (ACC-enheterna) införa automatiserade rutiner för anmälan och inledande samordning.
They were part of the standards laid down by Regulation (EC) No 2082/2000 and should therefore be applied from the date of entry into force of this Regulation.
Sådana rutiner ingår i de standarder som fastställs i förordning (EG) nr 2082/2000 och bör därför följas från det att den här förordningen träder i kraft.
Flight information transmitted during the initial coordination process should be kept up to date.
Färdplansdata som överförs under den inledande samordningsfasen bör hållas uppdaterade.
Automated processes should therefore be implemented progressively in order to allow revision of the information related to flights previously subject to an initial coordination process or abrogation of coordination when the accepting unit is no longer concerned by the flight.
Automatiserade rutiner bör därför införas successivt så att det är möjligt att uppdatera data om flygningar som tidigare omfattats av inledande samordning, eller så att samordningen av en flygning kan avbrytas när den accepterande enheten inte längre berörs av flygningen.
Air traffic control units other than area control centres could draw benefit from the implementation of automated processes for notification, initial coordination, revision of coordination and abrogation of coordination of flights.
Även andra enheter för flygkontrolltjänst än områdeskontroller (ACC-enheter) kan ha nytta av införandet av automatiserade rutiner för anmälan, inledande samordning, uppdatering av samordning och avbrytande av samordning av flygningar.
If they choose to do so, the need for interoperability of the European Air Traffic Management Network (hereinafter EATMN) means that they must apply the same requirements as apply to area control centres.
Om även dessa övriga enheter väljer att införa de automatiserade rutinerna, gör behovet av driftskompatibilitet hos det europeiska nätverket för flygledningstjänst (EATMN) att de måste tillämpa samma krav som dem som gäller för områdeskontroller (ACC-enheter).
Timely exchange of flight data between air traffic services units and controlling military units should rely on the progressive implementation of automated processes.
Ett rättidigt utbyte av färdplansdata mellan flygtrafikledningsenheter och enheter för militär kontroll bör bygga på ett successivt införande av automatiserade rutiner.
A first step should be the introduction of transmission of basic flight data between such civil and military units, together with the possibility to update them as required.
Mellan sådana civila och militära enheter bör man som ett första steg införa överföring av grundläggande färdplansdata med möjlighet till löpande uppdatering.
Additional automated processes have been identified which would further strengthen the coordination between air traffic control units or between air traffic services units and controlling military units.
Man har funnit att det går att automatisera fler rutiner som ytterligare skulle stärka samordningen mellan enheter för flygkontrolltjänst eller mellan flygtrafikledningsenheter och enheter för militär kontroll.
If they choose to apply additional automated processes, the need for interoperability of the EATMN means that they must apply harmonised requirements to these processes.
Om dessa enheter väljer att införa ytterligare automatiserade rutiner, gör behovet av driftskompatibilitet hos det europeiska nätverket för flygledningstjänst (EATMN) att de måste tillämpa harmoniserade krav för dessa rutiner.
The implementation of this Regulation should allow further developments for the achievement of higher levels of interoperability.
Genomförandet av denna förordning bör möjliggöra fortsatt utveckling i riktning mot högre nivåer av driftskompatibilitet.
With a view to maintaining or enhancing existing safety levels of operations Member States should be required to ensure the conduct by the parties concerned of a safety assessment including hazard identification, risk assessment and mitigation processes.
För att verksamhetens säkerhetsnivå skall kunna bibehållas eller förbättras bör medlemsstaterna åläggas se till att berörda parter genomför en säkerhetsbedömning som omfattar identifiering av riskområden, riskbedömning och kompenserande åtgärder för riskreducering.
Harmonised implementation of these processes to the systems covered by this Regulation requires the identification of specific safety requirements for all mandatory interoperability, performance and quality of service requirements.
För ett harmoniserat införande av dessa rutiner för de system som omfattas av den här förordningen måste man specificera säkerhetskrav för alla obligatoriska krav som rör driftskompatibilitet, prestanda och driftskvalitet.
In accordance with Article 3(3)(d) of Regulation (EC) No 552/2004, implementing rules for interoperability should describe the specific conformity assessment procedures to be used to assess either the conformity or the suitability for use of constituents as well as the verification of systems.
Enligt artikel 3.3 d i förordning (EG) nr 552/2004 skall man i genomförandebestämmelserna för driftskompatibilitet beskriva de särskilda förfaranden som skall användas för att bedöma komponenternas överensstämmelse med fastställda krav eller lämplighet, och för att kontrollera systemen.
In accordance with Article 10(1) and (2) of Regulation (EC) No 552/2004, the dates for the application of transitional arrangements may be specified by the relevant implementing rules for interoperability.
Enligt artikel 10.1 och 10.2 i förordning (EG) nr 552/2004 får datumen för tillämpningen av övergångsbestämmelserna anges i de aktuella genomförandebestämmelserna för driftskompatibilitet.
Manufacturers and air navigation service providers should be afforded a period of time to develop new constituents and systems in conformity with the new technical requirements.
Leverantörer av flygtrafiktjänster och tillverkare bör beredas tid för att utveckla nya komponenter och system som uppfyller de nya tekniska kraven.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single Sky Committee established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004,
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för det gemensamma luftrummet som inrättats genom artikel 5 i förordning (EG) nr 549/2004.
This Regulation lays down requirements for the automatic exchange of flight data for the purpose of notification, coordination and transfer of flights between air traffic control units and for the purposes of civil-military coordination.
Denna förordning innehåller bestämmelser om krav avseende automatiskt utbyte av färdplansdata för anmälan, samordning och överlämning av flygningar mellan enheter för flygkontrolltjänst och för samordning mellan civila och militära enheter.
This Regulation shall apply to:
Denna förordning gäller
flight data processing systems serving air traffic control units providing services to general air traffic;
sådana färdplansdatasystem som betjänar enheter för flygkontrolltjänst för allmän flygtrafik,
flight data exchange systems supporting the coordination procedures between air traffic services units and controlling military units.
system för utbyte av färdplansdata som tjänar som underlag för rutiner för samordning mellan flygtrafikledningsenheter och enheter för militär kontroll.
This Regulation shall not apply to the exchange of flight data between air traffic control units served by flight data processing systems identified in paragraph 2 for which the flight data covered by this Regulation are synchronised by means of a common system.
Förordningen gäller inte utbyte av färdplansdata mellan enheter för flygkontrolltjänst som betjänas av sådana färdplansdatasystem som avses i punkt 2 för vilka de färdplansdata som omfattas av denna förordning behandlas i ett gemensamt system.
For the purpose of this Regulation the definitions set out in Regulation (EC) No 549/2004 shall apply.
För denna förordning gäller de definitioner som fastställs i förordning (EG) nr 549/2004.