natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is also necessary to adapt Annex I to Directive 2003/37/EC in order to ensure consistency between the provisions on information documents laid down in Directives 2000/25/EC, 97/68/EC and 2003/37/EC.
Det är också nödvändigt att anpassa bilaga I till direktiv 2003/37/EG så att bestämmelserna om informationsdokument stämmer överens mellan direktiv 2000/25/EG, direktiv 97/68/EG och 2003/37/EG.
In particular, discrepancies in terminology should be eliminated in the interests of clarity.
För att åstadkomma större tydlighet bör framför allt oklarheter i terminologin undanröjas.
Directives 2000/25/EC and 2003/37/EC should therefore be amended accordingly.
Direktiv 2000/25/EG och 2003/37/EG bör därför ändras i enlighet med detta.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 20(1) of Directive 2003/37/EC,
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 20.1 i direktiv 2003/37/EG.
Directive 2000/25/EC is amended as follows:
Direktiv 2000/25/EG ändras på följande sätt:
In Article 1, the following indent is added:
Följande strecksatser skall läggas till i artikel 1:
“replacement engine” means a newly built engine which replaces an engine in a machine and which has been supplied for this purpose only;’
utbytesmotor nybyggd motor avsedd att ersätta en motor i en maskin och som tillhandahållits endast för detta ändamål,”
In Article 3, the following paragraph is added:
I artikel 3 skall följande punkt läggas till:
Replacement engines shall comply with the limit values that the engine to be replaced had to meet when originally placed on the market.
En utbytesmotor skall uppfylla de gränsvärden som den motor den ersätter skulle uppfylla när den ursprungligen släpptes ut på marknaden.
The text “REPLACEMENT ENGINE” shall be attached to a label on the engine or inserted into the owner’s manual;’
Texten ’UTBYTESMOTOR’ skall finnas på en märkskylt på motorn eller anges i instruktionsboken.”
The following Article 3a is inserted:
Följande artikel 3a skall införas:
Flexibility Scheme
Flexibilitetssystem
By way of derogation from Article 3(1) and (2), Member States shall provide that, at the request of the tractor manufacturer, and subject to permission being granted by the approval authority, the engine manufacturer may, during the period between two successive limit value stages, place on the market a limited number of engines that comply only with the emission limit value stage immediately preceding the currently applicable stage, or tractors with such engines, provided that he complies with the procedure set out in Annex IV.’;
Genom undantag från artikel 3.1 och 3.2 skall medlemsstaterna föreskriva att på traktortillverkarens begäran och efter godkännande av godkännandemyndigheten, får motortillverkaren under perioden mellan två på varandra följande gränsvärdessteg släppa ut på marknaden ett begränsat antal motorer som uppfyller endast det omedelbart föregående stegets utsläppsgränsvärden eller traktorer med sådana motorer, förutsatt att denne följer förfarandet i bilaga IV.”
Article 4 is amended as follows:
Artikel 4 ändras på följande sätt:
In paragraph 2, the following points (c), (d) and (e) are added:
I punkt 2 skall följande punkter c, d och e läggas till:
in stage III A
i steg III A
after 31 December 2005 for engines of categories H, I and K (power range as defined in Article 9(3a) of Directive 97/68/EC),
efter den 31 december 2005 för motorer i kategorierna H, I och K (i det effektintervall som anges i artikel 9.3 a i direktiv 97/68/EG),
after 31 December 2006 for engines of category J (power range as defined in Article 9(3a) of Directive 97/68/EC);
efter den 31 december 2006 för motorer i kategori J (i det effektintervall som anges i artikel 9.3 a i direktiv 97/68/EG),
in stage III B
i steg III B
after 31 December 2009 for engines of category L (power range as defined in Article 9(3c) of Directive 97/68/EC),
efter den 31 december 2009 för motorer i kategori L (i det effektintervall som anges i artikel 9.3 c i direktiv 97/68/EG),
after 31 December 2010 for engines of categories M and N (power range as defined in Article 9(3c) of Directive 97/68/EC),
efter den 31 december 2010 för motorer i kategorierna M och N (i det effektintervall som anges i artikel 9.3 c i direktiv 97/68/EG),
after 31 December 2011 for engines of category P (power range as defined in Article 9(3c) of Directive 97/68/EC);
efter den 31 december 2011 för motorer i kategori P (i det effektintervall som anges i artikel 9.3 c i direktiv 97/68/EG),
in stage IV
i steg IV
after 31 December 2012 for engines of category Q (power range as defined in Article 9(3d) of Directive 97/68/EC),
efter den 31 december 2012 för motorer i kategori Q (i det effektintervall som anges i artikel 9.3 d i direktiv 97/68/EG),
after 30 September 2013 for engines of category R (power range as defined in Article 9(3d) of Directive 97/68/EC).’;
efter den 30 september 2013 för motorer i kategori R (i det effektintervall som anges i artikel 9.3 d i direktiv 97/68/EG).”
in paragraph 3, the following indents are added:
I punkt 3 skall följande strecksatser läggas till:
after 31 December 2005 for engines of category H,
efter den 31 december 2005 för motorer i kategori H,
after 31 December 2006 for engines of categories I,
efter den 31 december 2006 för motorer i kategori I,
after 31 December 2006 for engines of categories K,
efter den 31 december 2006 för motorer i kategori K,
after 31 December 2007 for engines of category J,
efter den 31 december 2007 för motorer i kategori J,
after 31 December 2010 for engines of category L,
efter den 31 december 2010 för motorer i kategori L,
after 31 December 2011 for engines of categories M,
efter den 31 december 2011 för motorer i kategori M,
after 31 December 2011 for engines of categories N,
efter den 31 december 2011 för motorer i kategori N,
after 31 December 2012 for engines of category P,
efter den 31 december 2012 för motorer i kategori P,
after 31 December 2013 for engines of category Q,
efter den 31 december 2013 för motorer i kategori Q,
after 30 September 2014 for engines of category R.’;
efter den 30 september 2014 för motorer i kategori R.”
paragraph 5 is replaced by the following:
Punkt 5 skall ersättas av följande:
For engines of categories A to G Member States may postpone the dates laid down in paragraph 3 for two years with respect to engines with a production date prior to the said date.
För motorer i kategorierna A–G får medlemsstaterna skjuta upp de tidpunkter som anges i punkt 3 med två år när det gäller motorer som har tillverkats före den angivna tidpunkten.
They may grant other exceptions under the conditions laid down in Article 10 of Directive 97/68/EC.’;
De får bevilja andra undantag enligt de villkor som fastställs i artikel 10 i direktiv 97/68/EG.”
the following paragraphs 6, 7 and 8 are added:
Följande punkter 6, 7 och 8 skall läggas till:
For engines of categories H to R, the dates laid down in paragraph 3 shall be postponed for two years with respect to engines with a production date prior to the said date.
För motorer i kategorierna H–R skall de tidpunkter som anges i punkt 3 skjutas upp med två år när det gäller motorer som har tillverkats före den angivna tidpunkten.
For engine types or engine families meeting the limit values set out in the table in section 4.1.2.4, 4.1.2.5 and 4.1.2.6 of Annex I to Directive 97/68/EC before the dates laid down in paragraph 3 of this Article, Member States shall allow special labelling and marking to show that the equipment concerned meets the required limit values before the dates laid down.
För motortyper och motorfamiljer som uppfyller gränsvärdeskraven enligt tabellen i avsnitten 4.1.2.4, 4.1.2.5 och 4.1.2.6 i bilaga I till direktiv 97/68/EG före de tidpunkter som fastställs i punkt 3 i denna artikel, skall medlemsstaterna tillåta särskild etikettering och märkning för att visa att den berörda utrustningen uppfyller gränsvärdeskraven före fastställt datum.
In accordance with the procedure referred to in Article 20(2) of Directive 2003/37/EC, the Commission shall align the limit values and dates of stages IIIB and IV with the limit values and dates decided following the revision procedure provided for in Article 2(b) of Directive 2004/26/EC, with a view to the needs of agricultural or forestry tractors and, in particular, tractors of categories T2, T4.1 and C2.’;
Kommissionen skall enligt det förfarande som avses i artikel 20.2 i direktiv 2003/37/EG anpassa gränsvärden och tidpunkter i steg III B och IV till de gränsvärden och tidpunkter som fastställts efter det översynsförfarande som anges i artikel 2 b i direktiv 2004/26/EG, med hänsyn tagen till behoven när det gäller jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, och särskilt traktorerna i kategorierna T2, T4.1 och C2.”
Annexes I, II and III are amended in accordance with Annex I to this Directive.
Bilagorna I, II och III ändras på det sätt som anges i bilaga I till detta direktiv.
Annex IV, the text of which is set out in Annex II to this Directive, is added.
En bilaga IV som anges i bilaga II i detta direktiv skall läggas till.
Annex I to Directive 2003/37/EC is amended in accordance with Annex III to this Directive.
Bilaga I till direktiv 2003/37/EG ändras på det sätt som anges i bilaga III till detta direktiv.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
De skall genast överlämna texterna till dessa bestämmelser till kommissionen tillsammans med en jämförelsetabell mellan bestämmelserna och detta direktiv.
Done at Brussels, 21 February 2005.
Utfärdat i Bryssel 21 februari 2005.
Directive as amended by the Act of Accession of 2003.
Direktivet ändrat genom Anslutningsakten från 2003.
Directive as amended by Council Directive 2004/66/EC (OJ L 168, 1.5.2004, p. 35).
Direktivet ändrat genom rådets direktiv 2004/66/EG (EUT L 168, 1.5.2004, s. 35).
Directive as last amended by Directive 2004/26/EC (OJ L 146, 30.4.2004, p. 1).
Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/26/EG (EUT L 146, 30.4.2004, s. 1).
OJ L 84, 28.3.1974, p. 10.
EGT L 84, 28.3.1974, s. 10.
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC are amended as follows:
Bilaga I skall ändras på följande sätt:
Information documentconcerning the EC type-approval of a parent engine type for use in a tractor as a separate technical unit, in terms of the pollutants emittedThe information set out below shall be supplied in triplicate and be accompanied by a list of enclosures.
Informationsdokumentför EG-typgodkännande av en huvudmotortyp för användning i traktorer som en separat teknisk enhet med avseende på utsläpp av föroreningarInformationen i följande förteckning skall lämnas in i tre exemplar tillsammans med en förteckning över bilagor.
Any drawings needed shall be supplied to an appropriate scale and with sufficient details in A4 format or in a folder of this format.
Eventuella ritningar skall vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade samt lämnas in i A4-format eller i en mapp i detta format.
Photographs shall, where needed, show sufficient detail.SECTION 1 GENERAL1.
Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljerade.AVSNITT 1 ALLMÄNT1.
SECTION 4 ENGINE TYPE4.
AVSNITT 4 MOTORTYP4.
in Appendix 2, section II, subsection 2.4 is replaced by the following:
I tillägg 2 skall avsnitt 2.4 ersättas med följande:
Test results
Provningsresultat
Measured in accordance with the requirements of Directive 97/68/EC
Bestämda enligt kraven i direktiv 97/68/EG
Appendix 1 is amended as follows:
Tillägg 1 skall ändras på följande sätt:
section 2, subsections 2.1.17 and 2.1.18 are replaced by the following:
Avsnitten 2.1.17 och 2.1.18 skall ersättas med följande:
Intake system: maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load: … kPa
Insugningssystem: maximalt tillåtet insugningsundertryck vid nominellt motorvarvtal och 100 % belastning: … kPa
Exhaust system: maximum permissible exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load: … kPa’;
Avgassystem: högsta tillåtna avgasmottryck vid nominellt motorvarvtal och 100 % belastning: … kPa”
the following is added:
Följande skall läggas till:
Porting configuration
Kanalkonfiguration
Position, size and number’;
Position, storlek och antal”
in Appendix 2, section 2, subsection 2.2.4, is replaced by the following:
I tillägg 2 skall avsnitt 2.2.4 ersättas med följande:
RECOGNITION OF ALTERNATIVE TYPE-APPROVALS
ERKÄNNANDE AV ALTERNATIVA TYPGODKÄNNANDEN
For stage I the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent for engines of categories A, B and C as defined in Directive 97/68/EC:
För steg I erkänns följande typgodkännandeintyg som likvärdiga för motorer i kategorierna A, B och C i enlighet med definitionen i direktiv 97/68/EG:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC;
Typgodkännandeintyg i enlighet med direktiv 97/68/EG.
certificates of type-approvals according to Directive 88/77/EEC, complying with the requirements of stage A or B regarding Article 2 and Annex I, Section 6.2.1 of Directive 88/77/EEC as amended by Directive 91/542/EEC, or UN-ECE Regulation 49.02 series of amendments corrigenda I/2;
Typgodkännandeintyg i enlighet med direktiv 88/77/EEG vilka uppfyller kraven i steg A eller B när det gäller artikel 2 och avsnitt 6.2.1 i bilaga I till direktiv 88/77/EEG, ändrat genom direktiv 91/542/EEG, eller i enlighet med FN–ECE:s föreskrifter nr 49.02 ändringsserie rättelse I/2.
certificates of type-approvals according to UN-ECE Regulation 96.
Typgodkännandeintyg i enlighet med ECE:s föreskrifter nr 96.
For stage II the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
För steg II erkänns följande typgodkännandeintyg som likvärdiga:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage II for engines of categories D, E, F and G;
Typgodkännandeintyg i enlighet med direktiv 97/68/EG, steg II, för motorer i kategorierna D, E, F och G.
type-approvals to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 99/96/EC which are in compliance with stages A, B1, B2 or C provided for in Article 2 and section 6.2.1 of Annex I;
Typgodkännanden enligt direktiv 88/77/EEG, ändrat genom direktiv 99/96/EG, vilka överensstämmer med kraven för stegen A, B1, B2 eller C enligt artikel 2 och avsnitt 6.2.1 i bilaga I.
UN-ECE Regulation 49.03 series of amendments;
FN–ECE:s föreskrifter nr 49.03 ändringsserie.
UN-ECE Regulation 96 stage B approvals according to paragraph 5.2.1 of the 01 series of amendments of Regulation 96.
FN–ECE:s föreskrifter nr 96, steg B, godkännanden i enlighet med punkt 5.2.1 i ändringsserie 01 till föreskrifter nr 96.
For stage III A the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
För steg III A erkänns följande typgodkännandeintyg som likvärdiga:
Certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage III A for engines of categories H, I, J and K.
Typgodkännandeintyg i enlighet med direktiv 97/68/EG, steg III A, för motorer i kategorierna H, I, J och K.
For stage III B the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
För steg III B erkänns följande typgodkännandeintyg som likvärdiga:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage III B for engines of categories L, M , N and P.
Typgodkännandeintyg i enlighet med direktiv 97/68/EG, steg III B, för motorer i kategorierna L, M, N och P.
For stage IV the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
För steg IV erkänns följande typgodkännandeintyg som likvärdiga:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage IV for engines of categories Q and R.’
Typgodkännandeintyg i enlighet med direktiv 97/68/EG, steg IV, för motorer i kategorierna Q och R.”
The following Annex IV is added to Directive 2000/25/EC:
Följande bilaga IV skall fogas till direktiv 2000/25/EG:
PROVISIONS FOR TRACTORS AND ENGINES PLACED ON THE MARKET UNDER THE FLEXIBILITY SCHEME LAID DOWN IN ARTICLE 3A
BESTÄMMELSER FÖR TRAKTORER OCH MOTORER SOM SLÄPPS UT PÅ MARKNADEN ENLIGT FLEXIBILITETSSYSTEMET I ARTIKEL 3A
ACTIONS BY THE ENGINE AND THE TRACTOR MANUFACTURERS
MOTOR- OCH TRAKTORTILLVERKARNA SKALL VIDTA FÖLJANDE ÅTGÄRDER
A tractor manufacturer, who wishes to make use of the flexibility scheme, shall request permission from his approval authority to place or to source from his engine suppliers, in the period between two emissions stages, the quantities of engines described in section 1.2 and 1.3 that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits.
En traktortillverkare som vill använda sig av flexibilitetssystemet skall begära tillstånd från sin godkännandemyndighet till att släppa ut på marknaden eller beställa från en motorleverantör under perioden mellan två gränsvärdessteg det antal motorer som anges i avsnitt 1.2 och 1.3 som inte uppfyller villkoren för gränsvärden för utsläpp, men som är godkända enligt det föregående steget för gränsvärden.
The number of engines placed on the market under a flexibility scheme shall, in each engine category, not exceed 20 % of the tractor manufacturer’s annual sales of tractors with engines in that engine category (calculated as the average of the latest 5 years sales on the EU market).
Antalet motorer som släpps ut på marknaden enligt flexibilitetssystemet får, inom varje motorkategori, inte överstiga 20 % av traktortillverkarens årliga försäljning inom den motorkategorin (beräknad som genomsnittet av de senaste fem årens försäljning på EU-marknaden).
In the case that a tractor manufacturer has marketed tractors in the EU for a period of less than five years the average will be calculated based on the period for which the tractor manufacturer has marketed tractors in the EU.
Om en traktortillverkare har marknadsfört traktorer i EU under kortare tid än fem år, kommer genomsnittet att beräknas på den period som traktortillverkaren har marknadsfört traktorer i EU.
As an alternative option to section 1.2, the tractor manufacturer may seek permission for his engine suppliers to place on the market a fixed number of engines under the flexibility scheme.
Som ett alternativ till förfarandet enligt avsnitt 1.2 kan traktortillverkaren ansöka om tillstånd från sina motorleverantörer att släppa ut på marknaden ett bestämt antal motorer enligt flexibilitetssystemet.
The number of engines in each engine category shall not exceed the following values:
Antalet motorer i varje kategori får inte överstiga följande värden:
Number of Engines
Antalet motorer
The tractor manufacturer shall include in his application to an approval authority the following information:
Traktortillverkaren skall i sin ansökan till godkännandemyndigheten lämna följande upplysningar:
a sample of the labels to be affixed to each tractor in which an engine placed on the market under the flexibility scheme will be installed.
Ett prov på de märken som skall fästas på varje traktor som skall få en motor installerad som släppts ut på marknaden enligt flexibilitetssystemet.
The labels shall bear the following text: “TRACTOR NO … (sequence of tractors) OF … (total number of tractors in respective power band) WITH ENGINE NO. … WITH TYPE APPROVAL (Directive 2000/25/EC) NO …”; and
Märkena skall ha följande text: ”TRAKTOR NR … (traktorserie) AV … (totalt antal traktorer inom respektive kraftområde) MED MOTOR NR … MED TYPGODKÄNNANDE (direktiv 2000/25/EG) NR …”.
a sample of the supplementary label to be affixed on the engine bearing the text referred to in section 2.2 of this Annex.
Ett prov på det extra märke som skall fästas på motorn med den text som anges i avsnitt 2.2 i denna bilaga.
The tractor manufacturer shall provide the approval authority with any information connected with the implementation of the flexibility scheme that the approval authority may request necessary to make a decision.
Traktortillverkaren skall till godkännandemyndigheten lämna alla upplysningar som är förbundna med flexibilitetssystemet och som godkännandemyndigheten kan komma att begära för att kunna fatta beslut.
The tractor manufacturer shall file a report every six months to the approval authorities of each Member State, where the tractor or engine is put on the market, on the implementation of the flexibility schemes he is using.
Traktortillverkaren skall var sjätte månad till godkännandemyndigheterna i varje medlemsstat där traktorn eller motorn har släppts ut på marknaden lämna in en rapport om genomförandet av det flexibilitetssystem som används.
The report shall include cumulative data on the number of engines and tractors placed on the market under the flexibility scheme, engine and tractor serial numbers, and the Member States where the tractor has been entered into service.
Rapporten skall innehålla alla uppgifter om antalet traktorer eller motorer som har släppts ut på marknaden enligt flexibilitetssystemet, serienummer för motorerna eller traktorerna samt i vilka medlemsstater traktorerna har tagits i bruk.
This procedure shall be continued as long as a flexibility scheme is still in progress.
Detta förfarande skall fortsätta så länge som flexibilitetssystemet fortfarande används.
ACTIONS BY THE ENGINE MANUFACTURER
MOTORTILLVERKAREN SKALL VIDTA FÖLJANDE ÅTGÄRDER
An engine manufacturer may supply engines to a tractor manufacturer under a flexibility scheme covered by an approval in accordance with section 1 of this annex.
En motortillverkare får leverera motorer till en traktortillverkare enligt ett flexibilitetssystem som omfattas av ett godkännande i enlighet med avsnitt 1 i denna bilaga.
The engine manufacturer must put a label on those engines with the following text: “Engine placed on the market under the flexibility scheme”.
Motortillverkaren måste på dessa motorer fästa ett märke med följande text: ”Motor som släppts ut på marknaden enligt flexibilitetssystemet”.
ACTIONS BY THE APPROVAL AUTHORITY
GODKÄNNANDEMYNDIGHETEN SKALL VIDTA FÖLJANDE ÅTGÄRDER
The approval authority shall evaluate the content of the flexibility scheme request and the enclosed documents.
Godkännandemyndigheten skall bedöma innehållet i begäran om användning av flexibilitetssystemet och de bifogade dokumenten.
As a consequence it will inform the tractor manufacturer of its decision as to whether or not to allow use of the flexibility scheme.’
Godkännandemyndigheten skall därefter underrätta traktortillverkaren om sitt beslut om huruvida flexibilitetssystemet får användas eller inte.”
In Annex I to Directive 2003/37/EC, Model A, section 3 ‘Engine’, is replaced by the following:
I bilaga I till direktiv 2003/37/EG skall avsnitt 3 ”Motor” i förlaga A ersättas med följande:
Governor(s)3.4.3.2.4.1.
Regulator(er)3.4.3.2.4.1 Fabrikat:3.4.3.2.4.2 Typ(er):3.4.3.2.4.3 Varvtal då begränsningen påbörjas vid full belastning (2): r/min3.4.3.2.4.4 Högsta varvtal vid obelastad motor (2): r/min3.4.3.2.4.5 Tomgångsvarvtal (2): r/min3.4.4 Kallstartsystem3.4.4.1 Fabrikat:3.4.4.2 Typ(er):3.4.4.3 Beskrivning:3.4.5 Ventiltider3.4.5.1 Maximal lyftning samt öppnings- och slutningstider i förhållande till övre dödpunkt eller motsvarande:3.4.5.2 Referensspel och/eller inställningsområden (1):3.4.5.3 Eventuellt system för variabla ventiltider (insug/avgas)3.4.5.3.1 Typ: kontinuerligt eller tvåläges3.4.5.3.2 Variationsområde för kamvinkeln:3.4.6 Kanalkonfiguration3.4.6.1 Position, storlek och antal:3.4.7 Elektroniska styrfunktionerOm motorn har elektroniskt styrda funktioner måste information ges om deras prestanda, med angivande av följande:3.4.7.1 Fabrikat:3.4.7.2 Typ:3.4.7.3 Delnummer:3.4.7.4 Placering av motorns elektroniska styrenhet:3.4.7.4.1 Vad känner den av?3.4.7.4.2 Vad styr den?