natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall without delay notify the flag State or any other State concerned of measures taken pursuant to this framework Decision, and in particular Article 7.
Medlemsstaterna skall utan dröjsmål underrätta flaggstaten eller varje annan berörd stat om de åtgärder som vidtagits enligt detta rambeslut, särskilt artikel 7.
Designation of contact points
Kontaktpunkter
Each Member State shall designate existing contact points, or, if necessary, create new contact points, in particular for the exchange of information as referred to in Article 8.
Varje medlemsstat skall utse befintliga kontaktpunkter eller, om det är nödvändigt, upprätta nya kontaktpunkter, i synnerhet för utbyte av information enligt artikel 8.
Each Member State shall inform the Commission which of its departments acts or act as contact points in accordance with paragraph 1.
Varje medlemsstat skall underrätta kommissionen om vilken eller vilka myndigheter som fungerar som kontaktpunkt enligt punkt 1.
The Commission shall notify the other Member States of these contact points.
Kommissionen skall underrätta övriga medlemsstater om dessa kontaktpunkter.
Territorial scope
Territoriellt tillämpningsområde
This framework Decision shall have the same territorial scope as Directive 2005/35/EC.
Detta rambeslut skall ha samma territoriella tillämpningsområde som direktiv 2005/35/EG.
Member States shall adopt the measures necessary to comply with the provisions of this framework Decision by 12 January 2007.
Medlemsstaterna skall senast den 12 januari 2007 vidta de åtgärder som är nödvändiga för att följa bestämmelserna i detta rambeslut.
By 12 January 2007, Member States shall transmit to the General Secretariat of the Council and to the Commission the texts of the provisions transposing into their national law the obligations imposed on them by this framework Decision.
Senast den 12 januari 2007 skall medlemsstaterna till rådets generalsekretariat och till kommissionen överlämna texterna till de bestämmelser genom vilka skyldigheterna enligt detta rambeslut införlivas med deras nationella lagstiftning.
On the basis of that information and a written report by the Commission, the Council shall, by 12 January 2009 at the latest, assess the extent to which Member States have complied with this framework Decision.
På grundval av denna information och en skriftlig rapport från kommissionen skall rådet senast den 12 januari 2009 bedöma i vilken utsträckning medlemsstaterna har följt bestämmelserna i detta rambeslut.
By 12 January 2012, the Commission shall, on the basis of information supplied by the Member States on the practical application of the provisions implementing this framework Decision, submit a report to the Council and make any proposals it deems appropriate which may include proposals to the effect that Member States shall, concerning offences committed in their territorial sea or in their exclusive economic zone or equivalent zone, consider a ship flying the flag of another Member State not to be a foreign ship within the meaning of Article 230 of the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea.
Senast den 12 januari 2012 skall kommissionen på grundval av information från medlemsstaterna om den praktiska tillämpningen av bestämmelserna för att genomföra detta rambeslut förelägga rådet en rapport och lägga fram de förslag den anser lämpliga, vilket får inbegripa förslag om att medlemsstaterna när det gäller brott som har begåtts på deras territorialvatten eller inom deras exklusiva ekonomiska zon eller en likvärdig zon inte skall betrakta ett fartyg som för en annan medlemsstats flagg som ett utländskt fartyg i den mening som avses i artikel 230 i Förenta nationernas havsrättskonvention från 1982.
This framework Decision shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Detta rambeslut träder i kraft dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Opinion of the European Parliament of 13 January 2004 (OJ C 92, 16.4.2004, p. 19).
Europaparlamentets yttrande av den 13 januari 2004 (EUT C 92, 16.4.2004, s. 19).
See page 11 of this Official Journal.
Se sidan 11 i detta nummer av EUT.
complementary to Recommendation 96/129/EC on the European firearms pass
om komplettering av rekommendation 96/129/EG om det europeiska skjutvapenpasset
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular the second indent of Article 211,
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 211 andra strecksatsen i detta, och
Council Directive 91/477/EEC of 18 June 1991 on control of the acquisition and possession of weapons [1] provides for the introduction of a European firearms pass.
I rådets direktiv 91/477/EEG av den 18 juni 1991 om kontroll av förvärv och innehav av vapen [1] föreskrivs införandet av ett europeiskt skjutvapenpass.
In Commission Recommendation 93/216/EEC of 25 February 1993 on the European firearms pass [2] and in Commission Recommendation 96/129/EC of 12 January 1996 supplementing Recommendation 93/216/EEC on the European firearms pass [3], the Commission invited the Member States to introduce this document in accordance with a model annexed to the Recommendations.
Kommissionen har genom rekommendation 93/216/EEG av den 25 februari 1993 om det europeiska skjutvapenpasset [2] och rekommendation 96/129/EG av den 12 januari 1996 om komplettering av rekommendation 93/216/EEG om det europeiska skjutvapenpasset [3] anmodat medlemsstaterna att införa detta dokument i enlighet med en förlaga som bifogats dessa rekommendationer.
This model for the European firearms pass needs to be modified to take account of the accession of the new Member States,
Denna förlaga till ett europeiskt skjutvapenpass bör anpassas med anledning av de nya medlemsstaternas anslutning.
The Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic shall introduce the European firearms pass in accordance with the model annexed to this Recommendation.
Republiken Cypern, Republiken Estland, Republiken Lettland, Republiken Litauen, Republiken Malta, Republiken Polen, Republiken Slovenien, Republiken Slovakien, Republiken Tjeckiska och Republiken Ungern skall införa det europeiska skjutvapenpasset i enlighet med den bifogade förlagan.
The other Member States, which issue the European firearms pass in accordance with the model annexed to Recommendation 96/129/EC, shall gradually introduce the pass in accordance with the model annexed to the present Recommendation as the stocks of the old pass are exhausted and by 1 May 2006 at the latest.
De övriga medlemsstater som redan utfärdar det europeiska skjutvapenpasset i enlighet med förlagan i bilagan till rekommendation 96/129/EG skall införa passet i enlighet med förlagan i bilagan efter hand som lagren av det gamla passet töms, dock senast den 1 maj 2006.
OJ L 256, 13.9.1991, p. 51.
EGT L 256, 13.9.1991, s. 51.
OJ L 93, 17.4.1993, p. 39.
EGT L 93, 17.4.1993, s. 39.
OJ L 30, 8.2.1996, p. 47.
EGT L 30, 8.2.1996, s. 47.
Modification of the European firearms pass (1996 model) incorporating linguistic amendments necessitated by the enlargement of 1 May 2004.
Anpassning av det europeiska skjutvapenpasset (1996 års förlaga), inbegripet de språkliga ändringar som krävs efter utvidgningen den 1 maj 2004.
EUROPEAN FIREARMS PASS
EUROPEISKT SKJUTVAPENPASS
Glossary
Ordlista
Reverse
Baksida
Information on travelling within the Community
Upplysningar om resor inom gemenskapen
The right to travel to another Member State with one or more of the firearms in categories B, C or D entered on this pass is subject to one or more corresponding prior authorisations from the Member State visited.
Rätten att resa till en annan medlemsstat med ett eller flera i passet uppräknade skjutvapen i kategori B, C eller D förutsätter ett eller flera föregående tillstånd från det besökta medlemslandet.
The authorisations for authorisations may be recorded in section 5 of this pass.
Detta eller dessa tillstånd får noteras under rubrik 5 i detta pass.
Prior authorisation is not normally necessary for travel with a firearm in categories C or D with a view to engaging in hunting or with a firearm in categories B, C or D with a view to engaging in target shooting, provided the traveller has the firearms pass on him and can substantiate the reasons for his journey.
Ett sådant föregående tillstånd som avses ovan är i princip inte nödvändigt för att resa med ett skjutvapen i kategori C eller D i syfte att delta i jakt eller med ett skjutvapen i kategori B, C eller D för att delta i tävlingsskytte, förutsatt att resenären har ett skjutvapenpass och kan styrka skälet för resan.
However, according to the information furnished pursuant to Article 8(3) of Council Directive 91/477/EEC by Member States which prohibit or make subject to authorisation the acquisition and possession within their territory of a firearm in categories B, C or D:
Det är dock så, enligt den information som har givits i enlighet med artikel 8.3 i rådets direktiv 91/477/EEG av de medlemsstater som förbjuder eller kräver tillstånd för innehav av skjutvapen i kategori B, C eller D, att
A journey to
i nresa i
is prohibited.
är förbjuden;
with
med vapen/vapnen
is subject to authorisation.
kräver tillstånd.
Details of the holder:
Upplysningar om innehavaren
Surname and first name(s):
Efternamn och förnamn:
Date and place of birth:
Födelsedatum och -plats:
Holder’s signature:
Innehavarens namnteckning:
Details of the pass
Upplysningar om passet
Pass number:
Passets nummer:
Valid until:
Giltigt till:
Authority’s stamp: Date:
Myndighetens stämpel: Datum:
Validity extended until:
Giltigheten förlängd till:
Particulars of firearms
Identifikation av skjutvapnen
Make/model
Märke/Modell
Serial No
Fabrikationsnummer
Particulars of authorisations for firearms
Uppgifter om vapentillstånden
Firearm
Vapen
Date of authorisation
tillåtet
Authority’s stamp
Myndighetens stämpel
Category under the Directive
Kategori enligt direktivet
Date of entry
Inskrivet den
Authorisations of Member States visited
De besökta medlemsstaternas tillstånd
Validity of authorisation
Tillståndets giltighet
Authority’s stamp and date
Myndighetens stämpel och datum
Valid until
(t.o.m.)
EUROPEISKT SKJUTVAPENPASS
EUROOPAN AMPUMA-ASEPASSI
on what, for the purposes of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council concerning petrol and diesel fuels, constitutes availability of unleaded petrol and diesel fuel with a maximum sulphur content on an appropriately balanced geographical basis
om vad som för tillämpning av Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG om bensin och dieselbränslen utgör en lämpligt balanserad geografisk täckning avseende tillgången på dieselbränslen och blyfri bensin med begränsad svavelhalt
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 211 thereof,
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 211 i detta, och
Under Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [1], the Member States are to ensure that unleaded petrol and diesel fuel of a fixed maximum sulphur content are available within their territories on an appropriately balanced geographical basis.
Enligt artiklarna 3.2 d och 4.1 d i Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG av den 13 oktober 1998 avseende kvaliteten på bensin och dieselbränslen [1], skall medlemsstaterna sörja för att det inom deras respektive territorier finns tillgång – med en lämpligt balanserad geografisk täckning – på dieselbränslen och blyfri bensin med en fastställd högsta svavelhalt.
Directive 98/70/EC also provides that the Commission is to develop guidance for recommending what constitutes, for those purposes, availability of 10 mg/kg sulphur unleaded petrol on an appropriately balanced geographical basis.
I direktivet föreskrivs också att kommissionen skall utarbeta riktlinjer för rekommendationer om vad som skall anses utgöra en lämpligt balanserad geografisk täckning när det gäller tillgången på blyfri bensin med en högsta svavelhalt på 10 mg/kg.
It seems appropriate to develop this type of guidance also for diesel fuel with a maximum sulphur content of 10 mg/kg.
Sådana riktlinjer bör utarbetas även för dieselbränslen med en högsta svavelhalt på 10 mg/kg.
For the purposes of Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of Directive 98/70/EC, and specifically as regards availability of sulphur-free fuels on an appropriately balanced geographical basis, Member States should apply the principles set out in the Annex.
att medlemsstaterna – för tillämpningen av direktiv 98/70/EG, artiklarna 3.2 d och 4.1 d, särskilt vad avser att tillgången på svavelfria bränslen skall vara lämpligt balanserad ur geografisk synpunkt – bör tillämpa de principer som anges i bilagan.
Done at Brussels, 12 January 2005.
Utfärdad i Bryssel den 12 januari 2005.
Guidance on what constitutes availability on an appropriately balanced geographical basis for the purposes of Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of Directive 98/70/EC
Riktlinjer för vad som skall anses utgöra tillgång med lämpligt balanserad geografisk täckning för tillämpning av direktiv 98/70/EG, artiklarna 3.2 d och 4.1 d
EXPLANATION OF TERMS USED IN THIS GUIDANCE
ORDFÖRKLARINGAR TILL RIKTLINJERNA
Zero sulphur or sulphur-free fuels are unleaded petrol and diesel fuels that contain equal to or less than 10 mg/kg (ppm) of sulphur.
Svavelfria bränslen: dieselbränslen och blyfri bensin med en svavelhalt på högst 10 mg/kg (ppm).
Refuelling stations or fuel dispensing sites are sites, retail or commercial, where fuel is dispensed into road vehicles for propulsion (as defined in EN 14274:2003).
Bränslestationer eller bränsledepåer: öppna återförsäljningsställen eller företagsinterna anläggningar för tankning av bränsle i motordrivna vägfordon (enligt definitionen i Europastandarden EN 14274:2003).
INFLUENCING FACTORS
PÅVERKANDE FAKTORER
To ensure availability of sulphur-free fuels, Member States need a certain level of flexibility according to different national market and supply infrastructure situations.
För att säkra tillgången på svavelfria bränslen behöver medlemsstaterna ett visst mått av frihet beroende på olika situationer i fråga om inhemska marknader och försörjningsinfrastruktur.
The following factors should be taken into account:
Man bör ta hänsyn till följande faktorer:
Low population density
Låg befolkningstäthet
Large areas of low population density are likely to have fewer, smaller refuelling stations (in terms of volume throughput or number of dispensing pumps), with larger stations focused on more densely populated areas.
Stora områden med låg befolkningstäthet har som regel färre och mindre bränslestationer (”mindre” här i betydelsen tankad volym eller antal pumpar). De större stationerna är koncentrerade till mer tätbebyggda områden.
The greater distances to travel between refuelling points and potentially the inability of existing infrastructure to support more than one sulphur level of fuel should be taken into account.
Hänsyn bör tas till de längre färdvägarna mellan bränslestationerna och till risken för att den befintliga infrastrukturen inte har kapacitet för distribution av bränslen med olika svavelhalter.
High population density
Hög befolkningstäthet
In areas of high population density, refuelling stations are likely to be larger on average (in volume throughput, as well as in the number of dispensing pumps), more numerous and hence more closely located.
I områden med hög befolkningstäthet är som regel bensinstationerna i genomsnitt större, både i fråga om tankad volym och antal pumpar. De är också fler till antalet och ligger följaktligen närmare varandra.
In this case the infrastructure is more likely to be able to support multiple fuel grades and a more gradual introduction of refuelling station coverage may also be possible.
Här har infrastrukturen bättre kapacitet för distribution av olika bränslekvaliteter. Det kan också vara möjligt att genomföra en mer gradvis ökning av bensinstationernas geografiska täckning.
Small island markets
Marknader på små öar
Small island markets are likely to experience similar issues to low population density areas, with the added possibility of a smaller (or single) supplier market or a limited number of (or single) major terminals.
Marknader på små öar är som regel utsatta för liknande problem som områden med låg befolkningstäthet, men de kan också vara drabbade av en marknad med färre leverantörer – eller en enda – eller ett begränsat antal större terminaler, eller en enda.
GENERAL GUIDANCE
GENERELLA RIKTLINJER
Member States are already required under Article 8 of Directive 98/70/EC to provide the basic information on national sales volumes of sulphur-free unleaded petrol and diesel.
Enligt artikel 8 i direktiv 98/70/EG skall medlemsstaterna tillhandahålla grundläggande data om nationella försäljningsvolymer avseende blyfri svavelfri bensin och svavelfria dieselbränslen.
This guidance presents four evaluation criteria that the Commission has identified as being particularly useful in defining the geographically balanced availability of sulphur-free fuels for the purposes of Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of the Directive.
I de här riktlinjerna anges fyra kriterier som enligt kommissionen är särskilt användbara när det gäller att fastställa huruvida tillgången på svavelfria bränslen vid tillämpningen av nämnda direktivs artiklar 3.2 d och 4.1 d är lämpligt balanserad ur geografisk synpunkt.
Two detailed primary options, A and B, provide clearer and more precise information on the geographical availability of sulphur-free fuels.
I två detaljerade primära alternativ – A respektive B – får man fram tydligare och mer precisa uppgifter om den geografiska tillgången.
As a rule, it can be assumed that Member States could select either option A or B, but would not apply both of them at the same time.
Som regel kan man utgå ifrån att medlemsstaterna kommer att välja antingen alternativ A eller B, men inte båda samtidigt.
And two less detailed secondary options, C and D, provide information on availability in specific areas.
I två mindre detaljerade sekundära alternativ – C och D – erhåller man uppgifter om tillgången i bestämda områden.
For option D the percentage number might be somewhat higher, depending on the situation.
För alternativ D kan procentandelen, beroende på det enskilda fallet, vara något högre.
In any case, the differences between the situations for introduction of sulphur-free unleaded petrol and sulphur-free diesel would indicate that they should be analysed separately.
Skillnaderna mellan säkerställandet av tillgången på svavelfri blyfri bensin och svavelfria dieselbränslen pekar under alla omständigheter på att de två fallen bör analyseras separat.
Member States may choose the methods they feel most appropriate to implement the availability of sulphur-free fuels nationally.
Varje medlemsstat har rätt att själv välja de tillvägagångssätt den anser vara mest ändamålsenliga för att säkerställa tillgången på svavelfria bränslen i landsomfattande skala.
However, it is recommended that Member States consider the options presented here, before making a decision on the most appropriate measures to aid implementation for their national situation.
Respektive medlemsstat bör emellertid beakta de alternativ som beskrivs här innan den fattar beslut om hur den bäst skall underlätta genomförandet av rekommendationen i sitt eget fall.
Special cases are considered in section 4.
I avsnitt 4 behandlas några specialfall.
Option A: Proportion of refuelling stations with sulphur-free grade available by region
Alternativ A: Andel bränslestationer med svavelfria bränslen uppdelat på regioner
Number and percentage of national unleaded petrol and diesel refuelling stations with sulphur-free fuel grades/types available (at the end of each reporting year), by Eurostat’s three-level Nomenclature of Territorial Units for Statistics (NUTS) Level 3 regional breakdown.
Uppgifterna skall vara uppdelade på NUTS-nivå 3 och avse slutet av respektive rapporteringsår. (NUTS är EU:s hierarkiska regionindelning för statistikändamål, Eurostat’s Nomenclature of Territorial Units for Statistics, som har fem regionnivåer.)
The following units are used in this criterion:
Följande uppgifter används för detta kriterium:
number of refuelling stations;
Totalt antal bränslestationer i respektive region.
percentage of refuelling stations with sulphur-free fuel available.
Procentandel av det totala antalet bränslestationer i regionen som har svavelfria bränslen.
Usefulness
Användbarhet
The advantage of this criterion is that it gives a clear indication of the geographical availability of sulphur-free fuels at a level that ensures reasonably even distribution across the national territory.
Fördelen med detta kriterium är att uppdelningen på regionnivå ger en klar bild av tillgången på svavelfria bränslen på en geografisk nivå som gör att man kan säkerställa en någorlunda jämn uppskattning över hela landet.
Furthermore, the NUTS regional areas are already defined, and used in other Community statistics and the availability of other NUTS regional data (such as population, land area, etc.) will allow further useful analyses to be carried out.
Dessutom är NUTS-regionerna redan definierade och används i annan EU-statistik. Genom tillgången på andra NUTS-indelade regionala uppgifter – såsom befolkningsantal och landarealer – kan man göra ytterligare användbara analyser.
Option B: Average distance between refuelling stations with sulphur-free grade available
Alternativ B: Genomsnittligt avstånd mellan bränslestationer med svavelfria bränslen
Average distances between either unleaded petrol or diesel refuelling stations where sulphur-free fuel is available.
Kriteriet utgörs av de genomsnittliga avstånden mellan antingen bränslestationer med bly- och svavelfri bensin eller bränslestationer med svavelfria dieselbränslen.
It includes the calculation of the national average, maximum and minimum distances between refuelling stations providing sulphur-free fuel (separately for unleaded petrol and diesel).
I kriteriet ingår beräkning av det nationella genomsnittliga avståndet samt maximi- och minimiavstånden mellan bränslestationer med svavelfria bränslen (uppdelat på dieselbränslen och blyfri bensin).
It may also be useful to compare this with the national average for all refuelling stations.
Det kan också vara upplysande att jämföra detta genomsnittsvärde med det nationella genomsnittsavståndet mellan samtliga bränslestationer i respektive medlemsstat.
The advantage of this criterion is that it gives an appreciation of the variation in distances owners of vehicles needing sulphur-free fuels may have to travel in order to refuel their vehicle within the national territory.
Fördelen med detta kriterium är att man får en uppskattning av variationen i de avstånd ägare till fordon som kräver svavelfria bränslen kan behöva färdas för att kunna tanka.
Comparison with the national average for all refuelling stations puts the criterion in better perspective with national specific conditions.
En jämförelse med det nationella genomsnittet för samtliga bränslestationer gör att kriteriet bättre kan relateras till specifika nationella förhållanden.
Option C: Availability of sulphur-free fuels at large refuelling stations
Alternativ C: Tillgång på svavelfria bränslen på stora bränslestationer
Number and total percentage of large/major refuelling stations with sulphur-free unleaded petrol or diesel available nationally.
Vad som skall avses med ”större bränslestation” bestäms av respektive medlemsstat i form av en minimigräns uttryckt i miljoner liter tankad volym per år. Minimigränsen skall fastställas med hänsyn till nationella förhållanden.