natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The applicable particulars of section 7 to this Annex may be used.
Tillämpliga delar i punkt 7 i denna bilaga kan användas.
EMISSION TESTS
AVGASPROV
An engine selected from the engine family shall be tested over the ESC and ETC test cycles for gaseous and particulate emissions and over the ELR test cycle for smoke emission.
Den motor som valts ut från en motorfamilj skall provas med hjälp av ESC- och ETC-provcyklerna för gas- och partikelformiga utsläpp och ELR-provcykeln för rökutsläpp.
The engine shall be representative of the type of use expected for this type of engine, and come from a vehicle in normal use.
Motorn skall vara representativ för den användning som förväntas för motortypen och komma från ett fordon i normal användning.
The procurement, inspection, and restorative maintenance of the engine/vehicle shall be conducted using a protocol such as is specified in section 3, and shall be documented.
Anskaffning, inspektion och korrigerande underhåll av motorn eller fordonet skall utföras med hjälp av ett sådant protokoll som anges i punkt 3 och skall dokumenteras.
The appropriate maintenance schedule, referred to in section 4 of Annex II, shall have been carried out on the engine.
Tillämplig underhållsplan i enlighet med punkt 4 i bilaga II skall ha utförts på motorn.
The emission values determined from the ESC, ETC and ELR tests shall be expressed to the same number of decimal places as the limit value for that pollutant, as shown in the tables in section 6.2.1 of Annex I to Directive 2005/55/EC, plus one additional decimal place.
De utsläppsvärden som fastställs med hjälp av ESC-, ETC- och ELR-proven skall uttryckas med samma antal decimaler som gränsvärdet för den föroreningen uttrycks med i tabellerna i punkt 6.2.1 i bilaga I till direktiv 2005/55/EG, med tillägg av en decimal.
CONFIRMATORY TESTING
VERIFIERINGSPROVNING
Confirmatory testing is done for the purpose of confirmation of the in-service emission functionality of an engine family.
Verifieringsprovning utförs för att kontrollera att motorfamiljens avgasrening fungerar i drift.
If the type-approval authority is not satisfied with the manufacturers' ISM according to section 3.4 or on a reported evidence of unsatisfactory in-service conformity, e.g., according to section 3.5, may order the manufacturer to run test for confirmatory purposes.
Om typgodkännandemyndigheten inte godtar tillverkarens driftsövervakning enligt punkt 3.4 eller om tecken på bristande överensstämmelse i drift rapporteras, t.ex. enligt punkt 3.5, kan myndigheten begära att tillverkaren utför verifieringsprov.
The type-approval authority will examine the confirmatory test report supplied by the manufacturer.
Typgodkännandemyndigheten kommer att granska den rapport som tillverkaren lämnar in över utförda verifieringsprov.
The type-approval authority may conduct confirmatory testing.
Typgodkännandemyndigheten kan utföra verifieringsprov.
The confirmatory test should be applicable engine ESC, ETC and ELR tests, as specified in Section 4.
Verifieringsprovet bör utgöras av tillämpliga ESC-, ETC och ELR-motorprover i enlighet med punkt 4.
Representative engines to be tested should be dismounted from vehicles used under normal conditions and be tested.
De representativa motorer som skall provas bör demonteras från fordon i normal användning innan de provas.
Alternatively, after prior agreement with the type-approval authority, the manufacturer may test emission control components from vehicles in use, after being dismounted, transferred and mounted on properly used and representative engine(s).
Alternativt kan tillverkaren med typgodkännandemyndighetens samtycke prova avgasreningskomponenter från fordon i drift, efter det att komponenterna har demonterats, överförts och monterats på representativa och korrekt använda motorer.
For each series of tests, the same package of emission control components shall be selected.
För varje provserie skall samma paket med avgasreningskomponenter väljas.
The reason for the selection shall be stated.
Valet skall motiveras.
A test result may be regarded as non-satisfactory when, from tests of two or more engines representing the same engine family, for any regulated pollutant component, the limit value as shown in section 6.2.1 of Annex I to Directive 2005/55/EC is exceeded significantly.
Ett resultat från prov som utförts på minst två representativa motorer från samma motorfamilj kan betraktas som otillfredsställande om värdet för någon reglerad förorening väsentligen överstiger det gränsvärde som anges i punkt 6.2.1 i bilaga I till direktiv 2005/55/EG.
ACTIONS TO BE TAKEN
ÅTGÄRDER
Where the type-approval authority is not satisfied with the information or test data supplied by the manufacturer, and, having carried out confirmatory engine testing according to section 5, or based on confirmatory testing conducted by a Member State (section 6.3), and it is certain that an engine type is not in conformity with the requirements of these provisions, the type-approval authority must request the manufacturer to submit a plan of remedial measure to remedy the non-conformity.
Om typgodkännandemyndigheten inte godtar de uppgifter eller provningsdata som tillverkaren har lämnat och, efter att ha utfört verifieringsprov av motorn i enlighet med punkt 5 eller på grundval av verifieringsprov som utförts av en medlemsstat (punkt 6.3), om det är säkert att en viss motortyp inte uppfyller kraven i dessa bestämmelser, skall typgodkännandemyndigheten begära att tillverkaren lämnar in en plan över åtgärder för att avhjälpa bristen.
In this case, the remedial measures referred to in Article 11(2) and in Annex X to Directive 70/156/EEC [or the refont of the framework Directive] are extended to engines in service belonging to the same vehicle type which are likely to be affected with the same defects, in accordance with section 8.
I sådana fall utsträcks de åtgärder som anges i artikel 11.2 i bilaga X till direktiv 70/156/EEG (eller i omarbetningen av ramdirektivet) till att omfatta fordon i drift som tillhör samma fordonstyp och som sannolikt kan vara behäftade med samma fel i enlighet med avsnitt 8.
To be valid the plan of remedial measures presented by the manufacturer must be approved by the type-approval authority.
För att vara giltig skall den plan för åtgärder som tillverkaren lämnar in godkännas av typgodkännandemyndigheten.
The manufacturer is responsible for the execution of the remedial plan as approved.
Tillverkaren är ansvarig för att den godkända planen för åtgärderna genomförs.
The type-approval authority must notify its decision to all Member States within 30 days.
Typgodkännandemyndigheten skall meddela samtliga medlemsstater sitt beslut inom 30 dagar.
The Member States may require that the same plan of remedial measures be applied to all engines of the same type registered in their territory.
Medlemsstaterna kan begära att samma plan för åtgärder tillämpas på alla motorer av samma typ som är registrerade inom deras territorium.
If a Member State has established that an engine type does not conform to the applicable requirements of this Annex, it must notify without delay the Member State which granted the original type-approval in accordance with the requirements of Article 11(3) of Directive 70/156/EEC.
Om en medlemsstat har fastställt att en motortyp inte uppfyller de tillämpliga kraven i denna bilaga, skall medlemsstaten utan dröjsmål meddela detta till den medlemsstat som beviljade det ursprungliga typgodkännandet i överensstämmelse med bestämmelserna i artikel 11.3 i direktiv 70/156/EEG.
Then, subject to the provision of Article 11(6) of Directive 70/156/EEC, the competent authority of the Member State which granted the original type-approval shall inform the manufacturer that an engine type fails to satisfy the requirements of these provisions and that certain measures are expected of the manufacturer.
I enlighet med artikel 11.6 i direktiv 70/156/EEG skall därefter den behöriga myndigheten i den medlemsstat som beviljade det ursprungliga typgodkännandet meddela tillverkaren att en motortyp inte uppfyller kraven i dessa bestämmelser samt att tillverkaren förväntats vidta vissa åtgärder.
The manufacturer shall submit to the authority, within two months after this notification, a plan of measures to overcome the defects, the substance of which should correspond with the requirements of section 7.
Inom två månader efter denna underrättelse skall tillverkaren för myndigheten lägga fram en åtgärdsplan för att avhjälpa bristerna, vilken till innehållet bör motsvara kraven i avsnitt 7.
The competent authority which granted the original type-approval shall, within two months, consult the manufacturer in order to secure agreement on a plan of measures and on carrying out the plan.
Den behöriga myndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet skall inom två månader samråda med tillverkaren för att uppnå samförstånd om en åtgärdsplan och om genomförandet av denna plan.
If the competent authority which granted the original type-approval establishes that no agreement can be reached, the procedure pursuant to Article 11(3) and (4) of Directive 70/156/EEC shall be initiated.
Om den behöriga myndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet fastställer att ingen överenskommelse kan nås, skall det förfarande som anges i artikel 11.3 och 11.4 i direktiv 70/156/EEG inledas.
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
PLAN FÖR ÅTGÄRDER
The plan of remedial measures, requested according to section 6.1, must be filed with the type-approval authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in section 6.1.
Den åtgärdsplan som krävs enligt punkt 6.1 skall lämnas till typgodkännandemyndigheten senast 60 arbetsdagar efter dagen för underrättelsen som avses i avsnitt 6.1.
The type-approval authority must within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Myndigheten skall inom 30 arbetsdagar meddela om den godkänner planen för åtgärder.
However, where the manufacturer can demonstrate to the satisfaction of the competent type-approval authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Om tillverkaren på ett övertygande sätt kan påvisa för myndigheten att det krävs ytterligare tid för att utreda varför överensstämmelse inte har uppnåtts för att kunna lägga fram en plan för åtgärder skall utsträckt tid beviljas.
The remedial measures must apply to all engines likely to be affected by the same defect.
Åtgärderna måste vara tillämpliga på alla motorer som kan tänkas vara behäftade med samma fel.
The need to amend the type-approval documents must be assessed.
En bedömning av om det är nödvändigt att ändra typgodkännandedokumenten måste göras.
The manufacturer must provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, must also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the type-approval authority.
Tillverkaren skall lämna en kopia på all korrespondens som har att göra med planen för åtgärder. Denne skall också föra register över återkallandet och regelbundet förse typgodkännandemyndigheten med lägesrapporter.
The plan of remedial measures must include the requirements specified in 7.4.1 to 7.4.11.
Planen för åtgärder skall inbegripa de krav som anges i punkterna 7.4.1–7.4.11.
The manufacturer must assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Tillverkaren skall ge planen för åtgärder ett unikt namn eller nummer för identifiering.
A description of each engine type included in the plan of remedial measures.
En beskrivning av varje motortyp i planen för åtgärder.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the engines into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
En beskrivning av särskilda modifikationer, förändringar, reparationer, korrigeringar, justeringar och övriga ändringar som skall utföras för att motorerna skall överensstämma med kraven, inbegripet en kort sammanfattning av de uppgifter och tekniska undersökningar som stöder tillverkarens beslut om de särskilda åtgärder som skall vidtas för att avhjälpa den bristande överensstämmelsen.
A description of the method by which the manufacturer informs the engine or vehicle owners about the remedial measures.
En beskrivning av hur tillverkaren avser att informera ägarna till motorerna eller fordonen om åtgärderna.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a conditions of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
I förekommande fall en beskrivning av det korrekta underhåll eller den korrekta användning som tillverkaren fastställer som villkor för berättigande till reparationer enligt planen för åtgärder och en redogörelse för tillverkarens skäl för att ställa sådana villkor.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
Inga villkor som gäller underhåll och användning får ställas om de inte bevisligen har samband med den bristande överensstämmelsen och åtgärderna.
A description of the procedure to be followed by engine owners to obtain correction of the non-conformity.
En beskrivning av det förfarande motorernas ägare skall följa för att få den bristande överensstämmelsen korrigerad.
This must include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Beskrivningen skall innehålla ett datum efter vilket åtgärderna får vidtas, den tid verkstaden beräknas behöva för att utföra reparationerna och uppgift om var de kan utföras.
The repair must be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
Reparationerna skall utföras på ett ändamålsenligt sätt och inom rimlig tid efter det att fordonet har lämnats in.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner.
En kopia av den information som har sänts till fordonets ägare.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
En kort beskrivning av det system tillverkaren kommer att använda för att garantera tillgången på delar eller system för att utföra åtgärderna.
It must be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign.
Det skall finnas uppgift om när tillgången på delar eller system kommer att vara tillräcklig för att åtgärderna skall kunna inledas.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair.
En kopia av alla instruktioner skall sändas till de personer som skall utföra reparationerna.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each engine type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions.
En beskrivning av hur de föreslagna åtgärderna påverkar utsläppen, bränslekonsumtionen, kördugligheten och säkerheten för varje motortyp som omfattas av planen för åtgärder med uppgifter, tekniska undersökningar osv. som stöder dessa slutsatser.
Any other information, reports or data the type-approval authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Annan information, andra rapporter eller uppgifter som typgodkännandemyndigheten rimligtvis kan anse sig behöva för att utvärdera planen för åtgärder.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair must be submitted to the type-approval authority.
När planen för åtgärder innefattar återkallande, skall en beskrivning av metoden för att registrera reparationen inlämnas till typgodkännandemyndigheten.
If a label is used, an example of it must be submitted.
Om en etikett används skall ett provexemplar lämnas in.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and engines incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
Det kan krävas av tillverkaren att denne utför rimliga och nödvändiga prov på delar och motorer som omfattas av det utbyte, den reparation eller ändring som föreslås, i syfte att påvisa att åtgärden har avsedd verkan.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every engine or vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Tillverkaren är skyldig att föra register över alla motorer och fordon som har återkallats och reparerats samt den verkstad som utförde reparationen.
The type-approval authority must have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Typgodkännandemyndigheten skall på begäran få tillgång till registret under en femårsperiod från och med genomförandet av planen för åtgärder.
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the owner of the engine.
Reparationer och ändringar eller montering av ny utrustning skall antecknas i ett intyg som tillverkaren lämnar till motorägaren.
ON-BOARD DIAGNOSTIC SYSTEMS (OBD)
OMBORDDIAGNOSSYSTEM (OBD-SYSTEM)
This Annex describes the provisions specific to the on-board diagnostic (OBD) system for the emission control systems of motor vehicles.
Denna bilaga innehåller de bestämmelser som är tillämpliga på OBD-systemet avseende utsläpp från motorfordon.
For the purposes of this Annex, the following definitions, in addition to the definitions contained in section 2 of Annex I to Directive 2005/55/EC, apply:
Utöver de definitioner som återfinns i punkt 2 i bilaga I till direktiv 2005/55/EG används i denna bilaga följande beteckningar med de betydelser som här anges:
‘arm-up cycle’ means sufficient engine operation such that the coolant temperature has risen by at least 22 K from engine starting and reaches a minimum temperature of 343 K (70 °C);
uppvärmningscykel: motorn är igång under en tillräckligt lång period för att kylarvätsketemperaturen skall stiga med minst 22 K från och med det att motorn startas och uppnå minst 343 K (70 °C).
‘access’ means the availability of all emission-related OBD data including all fault codes required for the inspection, diagnosis, servicing or repair of emissions related parts of the vehicle, via the serial interface of the standard diagnostic connector;
tillgång: tillgång till alla utsläppsrelaterade OBD-uppgifter, inklusive alla felkoder, som krävs för inspektion, diagnos, underhåll eller reparation av utsläppsrelaterade delar av fordonet via den seriella anslutningen på det standardiserade diagnosuttaget.
‘deficiency’ means, in respect of engine OBD systems, that up to two separate components or systems that are monitored contain temporary or permanent operating characteristics that impair the otherwise efficient OBD monitoring of those components or systems or do not meet all the other detailed requirements for OBD.
brist: det att, i samband med OBD-system för motorer, upp till två skilda kontrollerade komponenter eller system tillfälligt eller ständigt uppvisar en driftskarakteristik som menligt påverkar den annars effektiva OBD-kontrollen av dessa komponenter eller system eller inte uppfyller alla övriga detaljerade OBD-krav.
Engines or vehicles in respect of their engine may be type-approved, registered and sold with such deficiencies according to the requirements of section 4.3 of this Annex;
Motorer eller fordon med avseende på deras motorer får typgodkännas, registreras och säljas med de brister som anges i punkt 4.3 i denna bilaga.
‘deteriorated component/system’ means an engine or exhaust aftertreatment component/system that has been intentionally deteriorated in a controlled manner by the manufacturer for the purpose of conducting a type-approval test on the OBD system;
försämrad del/försämrat system: komponent eller system i motorn eller för avgasefterbehandling som avsiktligt och på ett kontrollerat sätt har försämrats av tillverkaren i syfte att utföra ett typgodkännandeprov med avseende på OBD-systemet.
‘OBD test cycle’ means a driving cycle which is a version of the ESC test cycle having the same running-order of the 13 individual modes as described in section 2.7.1 of Appendix 1 to Annex III to Directive 2005/55/EC but where the length of each mode is reduced to 60 seconds;
OBD-provcykel: en körcykel som är en version av ESC-provcykeln med samma turordning för de 13 individuella driftslägena som beskrivs i punkt 2.7.1 i tillägg 1 till bilaga III till direktiv 2005/55/EG, men för vilken tiden för varje driftsläge minskats till 60 sekunder.
‘operating sequence’ means the sequence used for determining the conditions for extinguishing the MI.
driftssekvens: den sekvens som används för att fastställa villkoren för avstängning av felindikatorn.
It consists of an engine start-up, an operating period, an engine shut-off, and the time until the next start-up, where the OBD monitoring is running and a malfunction would be detected if present;
Sekvensen omfattar start av motorn, en driftsfas, avstängning av motorn samt tiden fram till nästa motorstart, då OBD-kontroll sker och eventuella funktionsfel kan upptäckas.
‘preconditioning cycle’ means the running of at least three consecutive OBD test cycles or emission test cycles for the purpose of achieving stability of the engine operation, the emission control system and OBD monitoring readiness;
konditioneringscykel: minst tre på varandra följande OBD-provcykler eller provcykler för utsläpp som syftar till att stabilisera motorns drift, avgasreningssystemet och OBD-systemets kontrollfunktion.
‘repair information’ means all information required for diagnosis, servicing, inspection, periodic monitoring or repair of the engine and which the manufacturers provide for their authorised dealers/repair shops.
reparationsinformation: all information som krävs för diagnos, underhåll, kontroll, periodisk övervakning eller reparation av motorn och som tillverkarna tillhandahåller till sina auktoriserade återförsäljare eller verkstäder.
Where necessary, such information shall include service handbooks, technical manuals, diagnosis information (e.g. minimum and maximum theoretical values for measurements), wiring diagrams, the software calibration identification number applicable to an engine type, information enabling the update of the software of the electronic systems in accordance with the specifications of the vehicle manufacturer, instructions for individual and special cases, information provided concerning tools and equipment, data record information and two-directional monitoring and test data.
Denna information skall om så är nödvändigt omfatta servicehandböcker, tekniska handböcker, diagnosinformation (t.ex. högsta respektive lägsta teoretiska mätvärden), kopplingsscheman, identifieringsnummer för mjukvarukalibrering för en viss motortyp, information som möjliggör uppdatering av mjukvaran till elektroniksystemet enligt fordonstillverkarens anvisningar, anvisningar för enskilda och särskilda fall, information om verktyg och utrustning, information om uppgiftsregistrering samt uppgifter för dubbelriktad kontroll och provning.
The manufacturer shall not be obliged to make available that information which is covered by intellectual property rights or constitutes specific know-how of manufacturers and/or OEM suppliers; in this case the necessary technical information shall not be improperly withheld;
Tillverkaren är inte skyldig att tillhandahålla information som omfattas av immaterialrättsskydd eller som ingår i tillverkarens eller underleverantörens särskilda know-how. Otillbörligt undanhållande av nödvändig teknisk information är dock inte tillåten.