natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Minced meat is meat which has been minced into fragments or passed through a spiral-screw mincer and that must have been prepared exclusively from striated muscle (including the adjoining fatty tissues) except heart muscle.
Med malet kött avses kött som har finfördelats eller malts i en köttkvarn och som är berett uteslutande av tvärstrimmiga muskler (inbegripet vidhängande fettvävnad) med undantag av hjärtmuskeln.
Regarding fresh meat, the provisions of Council Directive 72/462/EEC (as last amended) shall apply.
För färskt kött gäller bestämmelserna i rådets direktiv 72/462/EEG (i dess senaste lydelse).
From 8 June 2003, fresh meat shall come from establishments implementing checks on general hygiene, in accordance with Commission Decision 2001/471/EC (as last amended).
Från och med den 8 juni 2003 skall färskt kött komma från anläggningar som utför kontroller av den allmänna hygienen, i enlighet med kommissionens beslut 2001/471/EG (i dess senaste lydelse).
For minced meat, those of Council Directive 94/65/EC are also applicable as last amended.
För malet kött gäller också bestämmelserna i rådets direktiv 94/65/EG i dess senaste lydelse.
Regarding welfare at slaughter, the provisions of Council Directive 93/119/EC (as last amended) shall apply.
För djurskydd vid slakt gäller bestämmelserna i rådets direktiv 93/119/EG (i dess senaste lydelse).
Regarding BSE, in accordance with the provisions of European Parliament and Council Regulation (EC) No 999/2001, (as last amended).
Beträffande BSE gäller bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets förordning 999/2001 (i dess senaste lydelse).
Only countries listed in Annex XI, Chapter A point 15(b) to European Parliament and Council Regulation (EC) No 999/2001 (as last amended).
Endast länder som förtecknas i kapitel A punkt 15 b i bilaga XI till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 999/2001 (i dess senaste lydelse).
Insert the exact wording as laid down in Annex XI, Chapter A point 15(b) to the European Parliament and Council Regulation (EC) No 999/2001 (as last amended).
Använd den exakta ordalydelsen i kapitel A punkt 15 b i bilaga XI till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 999/2001 (i dess senaste lydelse).
Only matured de-boned meat fulfilling the supplementary guarantees mentioned under (13) below, or in the case of trimmed-offal fulfilling the supplementary guarantees mentioned under (14) below.
För mognadslagrat urbenat kött som uppfyller de tilläggsgarantier som avses i (13) nedan, eller för putsade slaktbiprodukter som uppfyller de tilläggsgarantier som avses i (14) nedan.
Delete when the exporting country carries out vaccination against foot-and-mouth disease with serotypes A, O or C, and this country is allowed for export to the European Community matured de-boned meat or trimmed-offal, which fulfils the supplementary guarantees described under, respectively, (13) or (14) below.
Stryk om exportlandet utför vaccinering mot mul- och klövsjuka med serotyperna A, O eller C, och om landet tillåts att exportera mognadslagrat urbenat kött eller putsade slaktbiprodukter, som uppfyller de tilläggsgarantier som avses i (13) respektive (14) nedan, till Europeiska gemenskapen.
Supplementary guarantees regarding matured de-boned meat to be provided when required in column 5 "SG" of Part 1 of Annex II to Council Decision 79/542/EEC (as last amended), with the entry “A”.
Tilläggsgarantier för kött från mognadslagrat urbenat kött som skall lämnas om de krävs genom angivelsen ’A’ i kolumn 5 ’TG’ i del 1 i bilaga II till rådets beslut 79/542/EEG (i dess senaste lydelse).
Supplementary guarantees regarding matured trimmed offal to be provided when required in column 5 "SG" of Part 1 of Annex II to Council Decision 79/542/EEC (as last amended), with the entry “B”.
Tilläggsgarantier för mognadslagrade, putsade slaktbiprodukter som skall lämnas om de krävs genom angivelsen ’B’ i kolumn 5 ’TG’ i del 1 i bilaga II till rådets beslut 79/542/EEG (i dess senaste lydelse).
Imports of this meat shall not be allowed when obtained from animals slaughtered either prior to the date of authorisation for exportation to the European Community of the territory mentioned under (3), or during a period where restrictive measures have been adopted by the European Community against imports of this meat from this territory.
Import av detta kött skall inte vara tillåten om det kommer från djur som har slaktats antingen före godkännandedatum för export till Europeiska gemenskapen för det område som anges i punkt 3, eller under en period då Europeiska gemenskapen har infört restriktioner för import av detta kött från det aktuella området.
Supplementary guarantees concerning tuberculosis test, to be provided when required in column 5 “SG” of Part 1 of Annex II to Council Decision 79/542/EEC (as last amended), with the entry “E”.
Tilläggsgarantier för tuberkulostest som skall lämnas om de krävs genom angivelsen ’E’ i kolumn 5 ’TG’ i del 1 i bilaga II till rådets beslut 79/542/EEG (i dess senaste lydelse).
Intra-dermal tuberculosis test to be carried out in accordance with the provisions of Annex B to Council Directive 64/432/EEC (as last amended).
Intradermalt tuberkulostest skall utföras i enlighet med bilaga B till rådets direktiv 64/432/EEG (i dess senaste lydelse).
Supplementary guarantees regarding matured de-boned meat to be provided when required in column 5 "SG" of Part 1 of Annex II to Council Decision 79/542/EEC (as last amended), with the entry “F”.
Tilläggsgarantier för kött från mognadslagrat urbenat kött som skall lämnas om de krävs genom angivelsen ’F’ i kolumn 5 ’TG’ i del 1 i bilaga II till rådets beslut 79/542/EEG (i dess senaste lydelse).
Supplementary guarantees regarding import of matured de-boned meat to be provided when required in column 5 "SG" of Part 1 of Annex II to Council Decision 79/542/EEC (as last amended)with the entry “H”’.
Tilläggsgarantier för kött från mognadslagrat urbenat kött som skall lämnas om de krävs genom angivelsen ’H’ i kolumn 5 ’TG’ i del 1 i bilaga II till rådets beslut 79/542/EEG (i dess senaste lydelse).”
The former Yugoslav Republic of Macedonia; provisional code that does not prejudge in any way the definitive nomenclature for this country, which will be agreed following the conclusion of negotiations currently taking place on this subjet in the United Nations.
F.d. jugoslaviska republiken Makedonien; provisorisk kod som inte föregriper den definitiva beteckningen för detta land, vilken kommer att fastställas efter det att de nuvarande förhandlingarna i Förenta nationerna om detta har slutförts.
Serbia and Montenegro are Republics with individual customs territory forming a State Union and therefore have to be listed separately.
Serbien och Montenegro är republiker med separata tullsystem som bildar en statsunion och därför förtecknas separat.
State of Espíritu Santo;
Delstaten Espíritu Santo;
State of Goias and;
Delstaten Goias och
State of Mato Grosso do Sul and
Delstaten Mato Grosso do Sul och
State of Sao Paulo.
Delstaten Sao Paulo.
Establishment Name, and address Approval or registration number (where applicable)
Anläggningens namn, adress och registreringsnummer
on the State aid which Italy is planning to implement for Società Consortile De Tomaso srl and UAZ Europa srl, both part of the De Tomaso group
om det statliga stöd som Italien planerar att genomföra till förmån för Società Consortile De Tomaso srl och UAZ Europa srl, som båda tillhör De Tomaso-koncernen
(notified under document number C(2005) 40)
[delgivet med nr K(2005) 40]
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions [1],
efter att i enlighet med nämnda artiklar ha gett berörda parter tillfälle att yttra sig [1], och
By letter dated 18 December 2002 the Italian authorities notified to the Commission a plan to grant regional aid to Società Consortile De Tomaso srl and UAZ Europa srl.
Genom en skrivelse av den 18 december 2002 anmälde Italien till kommissionen planerna på att bevilja regionalstöd till förmån för Società Consortile De Tomaso srl och UAZ Europa srl.
The Commission requested further information on 4 February 2003.
Den 4 februari 2003 begärde kommissionen ytterligare upplysningar.
After requesting extensions of the deadline for replying on 12 March and 22 April 2003, the Italian authorities provided the information by letter dated 26 May 2003.
Den 12 mars och den 22 april begärde Italien att tidsfristen för svar skulle förlängas och inkom sedan med upplysningarna i en skrivelse av den 26 maj 2003.
By letter dated 24 July 2003, the Commission informed Italy that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid.
Genom en skrivelse av den 24 juli 2003 underrättade kommissionen Italien om sitt beslut att inleda det förfarande som anges i artikel 88.2 i EG-fördraget avseende detta stöd.
The Commission received no comments from interested parties.
Kommissionen har inte mottagit några synpunkter från berörda parter.
Italy submitted its comments in response to the decision opening proceedings on 13 October 2003.
(När förfarandet inleddes den 13 oktober 2003 inkom Italien med kommentarer.
On 6 February 2004, the Commission requested clarifications from Italy. On 17 February 2004 a meeting took place between Commission officials, the Italian authorities and representatives of the company.
Den 6 februari 2004 begärde kommissionen ytterligare klargöranden av Italien och den 17 februari hölls ett möte med kommissionens avdelningar, de italienska myndigheterna och företrädare för det berörda företaget.
Italy sent further information by letter dated 23 April 2004.
Genom en skrivelse av den 23 april 2004 inkom Italien med ytterligare upplysningar.
On 30 April 2004, the Italian Minister for Production Activities addressed a letter to the Commission asking for an early decision on the case.
Den 30 april översände den italienske näringsministern en skrivelse till kommissionen och bad om en snabb lösning på det berörda ärendet.
The Commission replied to this letter on 18 June 2004.
Kommissionen svarade genom en skrivelse av den 18 juni 2004.
DETAILED DESCRIPTION OF THE AID
BESKRIVNING AV STÖDET
The planned aid would be granted to Società Consortile De Tomaso srl and UAZ Europa srl, which form part of the De Tomaso group (‘De Tomaso’).
Det planerade stödet är avsett för Società Consortile De Tomaso srl och UAZ Europa srl som ägs av De Tomaso-koncernen (nedan kallad ”De Tomaso”).
De Tomaso is currently active in the production of a very limited number of high performance sports cars.
De Tomaso producerar för närvarande sportbilar med höga prestanda i mycket begränsat antal.
According to Italy, De Tomaso qualifies as a small or medium-sized enterprise under the definition given in Commission Regulation (EC) No 70/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to state aid to small and medium-sized enterprises [3] (‘the SME Regulation’).
Italien hävdar att De Tomaso faller inom ramen för begreppet små och medelstora företag enligt definitionen i kommissionens förordning (EG) nr 70/2001 av den 12 januari 2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på statligt stöd till små och medelstora företag [3] (nedan kallad ”förordningen om statligt stöd till små och medelstora företag”).
De Tomaso plans to set up a new greenfield production plant that when completed will have an installed capacity for:
De Tomaso avser att investera i en ny anläggning på ett nytt produktionsställe, som när den är färdig kommer att följande kapacitet:
final assembly of around 40000 units/year of the Simbir model, an off-road vehicle produced by the Russian motor vehicle manufacturer UAZ;
Slutmontering av cirka 40000 terrängfordon per år av modellen Simbir, som produceras av den ryska biltillverkaren UAZ.
production of around 8000 units/year of the Vallelunga, a sports sedan model, and 300 units/year of the Pantera, a luxury sports model.
Produktion av cirka 8000 bilar per år av modellen Vallelunga, en sportbil av sedanmodell, och cirka 300 bilar per år av lyxsportbilen Pantera.
The project is planned to start as soon as the Commission authorises the state aid and completion is scheduled for 2006.
Projektet kommer att inledas när kommissionen har godkänt stödet och arbetet beräknas vara klart 2006.
Motor vehicle production would start in 2005.
Produktionen av bilar kommer att börja redan 2005.
The project would be carried out in Cutro, Calabria. Calabria is an Article 87(3)(a) area whose regional aid ceiling is 50 % gross grant equivalent [4] ( ‘gge’) for the period 2000-06.
Projektet skall genomföras i Italien, närmare bestämt i Cutro i Kalabrien som är en stödberättigad region enligt artikel 87.3 a i EG-fördraget och vars regionalstödstak uppgår till 50 % bruttobidragsekvivalent [4] under perioden 2000–2006.
According to the Italian authorities, the project is mobile and De Tomaso is considering the alternative sites of Timisoara (Romania) for the Simbir model and Modena (Italy) for the Vallelunga and Pantera models.
Enligt de italienska myndigheterna finns det alternativa placeringsorter eftersom De Tomaso undersöker möjligheterna att förlägga produktionen av modellen Simbir till Timisoara (i Rumänien) och modellerna Vallelunga och Pantera till Modena (i Italien).
The investment at Timisoara would be carried out on a greenfield site, while the investment at Modena would consist in the expansion of an existing De Tomaso plant that currently produces a very limited number of the Guara model, a high performance sports car.
I Timisoara skulle investeringen avse en nyetablering, medan det i Modena skulle röra sig om att utvidga De Tomasos befintliga anläggning, där man för närvarande och i mycket begränsade kvantiteter producerar modellen Guarà, en sportbil med höga prestanda.
According to the notification, De Tomaso intends to invest a nominal amount of EUR 218760000 (EUR 206912337 in present values, calculated using 2003 as the base year and a discount rate of 5,06% [5].
Enligt vad som anges i anmälan uppgår De Tomasos investering till ett nominellt belopp av 218760000 euro (206912337 euro i diskonterat värde, beräknat med 2003 som basår och 5,06 % i diskonteringsränta [5]).
The entire investment amount was considered eligible by the Italian authorities.
De italienska myndigheterna hävdar att hela beloppet är stödberättigat.
Legal basis and aid amounts
Rättslig grund och stödbelopp
The notified aid was granted, subject to approval by the Commission, in two phases to two companies belonging to De Tomaso.
Det anmälda stödet beviljas, förutsatt att kommissionen godkänner det, till förmån för två av De Tomaso-koncernens bolag och enligt en plan i två steg.
The grants would be paid over the period 2004-08.
Bidragen skulle betalas ut under perioden 2004–2008.
The aid would be granted under schemes approved by the Commission [6] and provided for by the Law on measures to promote production activities in depressed areas (‘Law No 488/1992’) and the Law on measures to rationalise public finances (‘Law No 662/1996’).
Stödet faller inom ramen för de ordningar som godkänts av kommissionen [6], och som föreskrivs i lagen om åtgärder till förmån för produktiv verksamhet i mindre gynnade regioner i Italien (nedan kallad lag nr 488/1992) och i lagen om åtgärder för att förbättra de offentliga finanserna (nedan kallad lag nr 662/1996).
Since the two grants relate to the same project, the Italian authorities notified them jointly.
Eftersom de två stöden avser samma projekt anmäldes de tillsammans.
Total aid to De Tomaso would therefore amount to a nominal EUR 178008817 (EUR 155640104 in present values, calculated using 2003 as the base year and a discount rate of 5,06 %).
Följaktligen uppgår stödet till De Tomasto till ett nominellt belopp av 178008817 euro (155640104 euro i diskonterat värde, beräknat med 2003 år som basår och 5,06 % i diskonteringsränta).
The aid intensity notified by the Italian authorities is 75,22 % gge.
Stödnivån uppgår till 75,22 % bruttobidragsekvivalent.
According to Italy, no other Community aid or financing has been allocated to the project.
Enligt de italienska myndigheterna har projektet inte tilldelats något annat gemenskapsstöd eller någon annan gemenskapsfinansiering.
In its decision of 23 July 2003 to initiate proceedings, the Commission expressed doubts as to whether De Tomaso qualified as an SME.
I beslutet av den 23 juli 2003 om att inleda förfarandet hyste kommissionen tvivel om att De Tomaso kan klassificeras som ett litet eller medelstort företag.
It also expressed doubts concerning a number of elements of the Cost Benefit Analysis (CBA), and in particular:
Kommissionen uttryckte även tvivel om olika delar av kostnads- och intäktsanalysen, särskilt om följande:
the comparability of the projects in the chosen and alternative locations;
Jämförbarheten mellan projekten på det valda och de alternativa produktionsställena.
the comparison of investment costs in the CBA;
Jämförelsen i kostnads- och intäktsanalysen mellan investeringskostnaderna.
the comparison of operating costs in the CBA, with special reference to labour and outward transport costs.
Jämförelsen i kostnads- och intäktsanalysen mellan driftskostnaderna, särskilt avseende arbetskostnader och utlandstransporter.
On 13 October 2003, Italy sent its comments in response to the decision opening proceedings.
När förfarandet inleddes den 13 oktober 2003 inkom Italien med kommentarer.
Further information and documents were supplied to the Commission during the meeting that took place on 17 February 2004 and with the letters of 23 and 30 April 2004.
Vid mötet den 17 februari 2004 och i skrivelser av den 23 och 30 april 2004 tillhandahöll Italien ytterligare upplysningar och dokument.
Regarding the SME status of De Tomaso, Italy provided detailed information on the ownership structure as well as the financial statements for the enterprise Alejandro S.A. and an extract of Mr De Tomaso’s last will.
När det gäller De Tomasos ställning som ett litet eller medelstort företag inkom Italien med detaljerade upplysningar om ägarstrukturen, årsredovisningen för företaget Alejandro S.A och ett utdrag från De Tomasos testamente.
On the comparability of the projects in the chosen and alternative locations, Italy affirmed first of all that the projects compared identical productions, in identical numbers, for the same product mix and with identical prices.
När det gäller jämförbarheten mellan de projekt som skall genomföras på det valda produktionsstället och de som skall genomföras på de alternativa produktionsställena hävdar Italien först och främst att analysen jämför identiska tillverkningar av identiska kvantiteter av samma produktmix till samma priser.
The difference in the investments necessary in the alternatives could be explained by considering the specificity of the chosen location, which was similar to the northern part of Italy from the standpoint of labour costs and social, safety and environmental legislation, but lacked a skilled workforce and a solid industrial tradition.
Det faktum att investeringarna på de alternativa produktionsställena avviker kan förklaras genom att situationen på det valda produktionsstället liknar situationen i norra Italien i fråga om arbetskostnader och social-, säkerhets- och miljölagstiftning, men att det saknas kvalificerad arbetskraft och en solid industritradition.
The situation in the alternative locations was, according to Italy, very different: a highly skilled workforce was available at Modena, as was a dense network of automotive suppliers and producers.
Enligt de italienska myndigheterna är situationen på de alternativa produktionsställena mycket annorlunda eftersom man i Modena har tillgång till högkvalificerad arbetskraft och ett tätt nätverk av bilproducenter och leverantörer till bilindustrin.
At Timisoara, skilled labour was available at a fraction of the cost it would command at Cutro.
I Timisoara finns det kvalificerad arbetskraft tillgänglig till en bråkdel av den kostnad som man måste betala i Cutro.
Timisoara also presented a logistic advantage for the production of the Simbir model.
Dessutom har Timisoara en logistisk fördel när det gäller produktionen av Simbir-modellen.
Italy reaffirmed the strategic value of the Cutro project for the industrial development of the area.
Italien framhåller Cutro-projektets strategiska värde för områdets industriella utveckling.
In this context, the technological choices aimed at establishing an advanced production facility that incorporated the most innovative techniques and equipment and allowed De Tomaso to carry out in-house research and development.
I detta sammanhang syftar de teknologiska valen till att inrätta en avancerad produktionsstruktur med mycket innovativ teknik och utrustning som gör det möjligt för De Tomaso att bedriva lokal forskning och utveckling.
The projects for the alternative sites opted, on the contrary, for more traditional technological solutions.
De alternativa projekten innebär däremot mer traditionella tekniska lösningar.
Based on these considerations, Italy affirmed that the Commission’s demand that a comparison be made between totally identical projects was wrong and misleading, as it would force a comparison between ‘hypothetical’ solutions that were not based on the real intention of the company carrying out the investments.
Mot denna bakgrund hävdar Italien att kommissionens krav på en jämförelse mellan identiska projekt är felaktig och vilseledande eftersom det skulle tvinga fram en jämförelse av hypotetiska lösningar som inte är grundade på företagets verkliga investeringsavsikter.
Italy claimed that the comparison ‘operation by operation’ for the investments in the alternative solutions as required by the Commission for the CBA was not feasible because it would require the complete development of the alternative projects, something that De Tomaso could afford to do only after the location choice was made.
Italien hävdar även att jämförelsen mellan enskilda produktionsmoment när det gällde investeringarna i alternativa lösningar, som kommissionen krävde för kostnads- och intäktsanalysen, inte är möjlig eftersom den skulle kräva att de alternativa projekten skulle utvecklas full ut, vilket De Tomaso bara skulle kunna göra efter det att valet av produktionsställe hade gjorts.
This notwithstanding, Italy provided new, more detailed, information comparing the investments at Cutro and the alternative sites for pressing, welding and painting for the sports cars (Cutro versus Modena) and for final assembly and painting for the Simbir model (Cutro versus Timisoara).
Italien har dock inkommit med nya och mer utförliga upplysningar där man jämför investeringarna i Cutro med de alternativa anläggningarna för pressning, svetsning och lackering av sportbilar (Cutro med Modena) och för slutmontering och lackering av Simbir-modellen (Cutro med Timisoara).
According to Italy, many investments planned at Cutro would not be necessary in the alternative solution because of the possibility of outsourcing the relevant operations (painting and engine testing) or of renting existing facilities (test track in the vicinity of Modena).
Enligt Italien skulle många av de planerade investeringarna i Cutro inte vara nödvändiga vid de alternativa lösningarna eftersom det skulle vara möjligt att förlägga de berörda momenten någon annanstans (lackering och provning av motorer) eller hyra befintliga infrastrukturer (motorprovbänk i närheten av Modena).
As regards painting of the sports cars, Italy provided an estimate of the cost of investing in a new paintshop at Modena to show that in-house painting at Modena would be cheaper than outsourcing and would therefore slightly increase the handicap at Cutro.
När det gäller lackering av sportbilar har Italien inkommit med en skattning av investeringskostnaderna för en ny lackeringsverkstad i Modena för att visa att lackering som utförs där skulle vara billigare än utlokalisering av momentet vilket också ökar Cutros nackdel något.