natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Replies by customers and competitors to the Commission's market investigation have overall been less negative than in hydroelectric power.
Kundernas och konkurrenternas svar på kommissionens marknadsundersökning var på det hela taget mindre negativa än i fråga om vattenkraftutrustningen.
Negative remarks tended to be more general, pointing to the fact that a competitor is eliminated in an already concentrated market.
De negativa synpunkterna var snarast allmänt hållna och gällde det faktum att en konkurrent försvinner från en redan koncentrerad marknad.
The Commission's investigation therefore focused on the potential effect resulting from the reduction in the number of credible bidders from four to three in some tentative markets.
I sina undersökningar har kommissionen därför inriktat sig på de eventuella effekterna av en minskning av antalet potentiella leverantörer från fyra till tre på vissa marknader.
The turnkey market is heavily project-driven and market shares have fluctuated widely.
Marknadsinflytandet i fråga om HV-projekten är därmed kopplad till anbudsgivarens marknadsposition i samband med de underliggande komponenterna.
During the five-year period from 1999 to 2003, Siemens’s share varied from [5-10] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
Marknaden för användningsklara projekt är i hög grad projektrelaterad och utmärks av starkt skiftande marknadsandelar.
% (2000) to [50-60] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
Under femårsperioden 1999–2003 skiftade Siemens marknadsandelar mellan [5–10] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids.
The Decision thus concludes that the HV-turnkey market is indeed a bidding market where competition is ‘for the market’ (rather than ‘in the market’) and where market shares reveal little about a competitor’s ability to win future projects.
Återstående projekt gick till ABB och Areva under dessa år. Ett enskilt stort projekt kan ha en avsevärd inverkan på ett företags marknadsandel under ett och samma år.
In GIS, the same competitors as in HV turnkey are active in the EEA: Siemens, VA Tech, ABB and Areva.
Därför hade företaget en stark marknadsställning år 2003 på [50–60] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser. %. I beslutet utesluts att den användningsklara HV-marknaden är en anbudsmarknad med konkurrens ”för marknaden” och inte ”på marknaden”, där marknadsandelarna inte säger mycket om en konkurrents möjligheter att få framtida uppdrag.
Siemens/VA Tech’s combined share in 2003, according to Siemens, was [40-50] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
I fråga om GIS är samma konkurrenter inom EES verksamma som i fråga om HV-projekten, nämligen Siemens, VA Tech, ABB och Areva.
% (Siemens [30-40] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
Enligt Siemens uppgick företagets marknadsandel tillsammans med VA Tech år 2003 till [40–50] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser.
%, VA Tech [10-15] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
%–[40–50] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser.
The combined market shares fluctuated between [40-50] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
%, VA Tech [10–15] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser. %).
Individual market shares fluctuated more widely (Siemens [10-15] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
% och [60–70] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser. %.
%-[40-50] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
% och VA Tech ([10–15] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser.
As in the turnkey market, ABB and Areva accounted for the remaining EEA market share.
Liksom på marknaden för användningsklara projekt hade ABB och Areva kvarvarande marknadsandelar inom EES.
Although the safety-critical nature of HV products limits the number of eligible suppliers to European electricity operators, there appears to be little product differentiation between the equipment supplied by the four market leaders for a given tender specification.
På grund av säkerhetskraven på HV-produkter inskränks antalet aktuella leverantörer inom den europeiska kraftdistributionen och det verkar endast föreligga en obetydlig produktdifferentiering mellan den utrustning som levereras av de fyra marknadsledande företagen i ett visst anbudsförfarande.
Based on these characteristics (bidding market, little product differentiation among the majors), the GIS/HV-turnkey markets could in principle produce competitive outcomes, even with only three credible competitors.
Mot bakgrund av detta (anbudsmarknad, ringa produktdifferentiering inom det marknadsledande företaget) kan GIS-marknader och användningsklara HV-marknader principiellt visa konkurrenskraftiga resultat trots att det bara finns tre leverantörer där.
The market investigation examined bidding lists for HV-turnkey projects, GIS and circuit breakers supplied by Siemens and data from competitors covering the periods from 1999 to date.
I marknadsundersökningen undersöktes förteckningen över företag som erbjuder användningsklara HV-projekt, GIS och kraftkontakter samt uppgifterna för perioden från 1999 som läggs fram av Siemens och konkurrenterna.
The data show that ABB was Siemens's most frequent competitor in tenders, followed by Areva.
Därav framgår att ABB är de företag som oftast konkurrerade med Siemens om uppdrag, följt av Areva.
VA Tech participated less frequently in GIS tenders and rarely bid in competition with Siemens.
VA Tech lämnade mera sällan anbud om GIS-utrustning och konkurrerade nästan aldrig med Siemens.
One explanation for the rare encounter of Siemens and VA Tech may be that VA Tech's European GIS business originates from its takeover of Schneider's HV activities in Grenoble.
En förklaring till att Siemens och VA Tech så sällan konkurrerat med varandra kan bevara att VA Techs europeiska GIS- verksamhet går tillbaka på förvärvet av högspänningsverksamheten inom Schneider i Grenoble.
VA Tech's installed base is therefore concentrated in France, whereas Siemens's traditional geographic strength has been elsewhere in Europe.
Företaget har alltså sin tyngdpunkt i Frankrike medan Siemens traditionellt verkar i andra delen av Europa.
Ganz-Transelektro of Hungary has submitted several bids in the EEA since the country became an EU member.
Sedan Ungern blev EU-medlem har Ganz-Transelektro lämnat en rad anbud inom EES.
It has recently won a GIS contract in the Netherlands (with Corus).
Företaget fick nyligen ett GIS-uppdrag i Nederländerna tillsammans med Corus.
By contrast, the Japanese GIS manufacturers Toshiba-Mitsubishi (TM) and JAEPS have in the EEA limited their activities to tenders in the island states of Iceland and Cyprus.
Toshiba-Mitsubishi (TM) och JAEPS, den japanska GIS-tillverkaren, har inskränkt sin verksamhet inom EES till anbud i bör staterna Island och Cypern.
The Commission also compared bids from […] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
Kommissionen har jämfört anbudsförfaranden från […] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser.
tenders, where all four firms submitted bids, in order to verify whether any one firm frequently submitted the lowest or second-lowest bid.
med varandra, där alla fyra företag deltagit för att kontrollera om dessa företag lämnat det lägsta eller näst lägsta anbudet.
This was not the case.
Så var inte fallet.
As outlined in the Decision, the GIS market could potentially produce competitive outcomes even with three credible bidders, provided the merger does not involve the lowest and second-lowest-cost bidder or competitors who are particularly close substitutes by another dimension.
Som framgår av beslutet skulle GIS-marknaden också kunna erbjuda konkurrenskraftiga lösningar med endast tre tänkbara anbudsgivare, under förutsättning att koncentrationer inte omfattar företaget eller konkurrenten med det lägsta eller näst lägsta anbudet, som i en annan storleksordning nästan skulle kunna vara utbytbara.
The bidding data provided no indications to this effect.
Det föreliggande uppgifterna från anbudsgivarna ger ingen ledning i detta.
The Decision also examines the possibility that the notified transaction may lead to coordinated effects.
I beslutet undersöks också möjligheten att projektet skulle kunna ha samordnande effekter.
However, it appears from the structure of the GIS, HV-turnkey and circuit-breaker markets (three close competitors, inhomogeneous products, large customers) and the observed bidding pattern (all competitors participate successfully in tenders throughout Europe) that any effective coordination mechanism in the GIS market would have to be highly elaborate and would be difficult to implement.
Strukturen på marknaderna för GIS samt användningsklara HV- och kraftkontaktmarknaderna (tre nära konkurrenter, icke-homogena produkter, industriella förbrukare) och det fastlagda producentmönstret (alla konkurrenter deltar framgångsrikt i anbudsförfaranden i hela Europa) leder till slutsatsen att en effektiv koordineringsmekanism på GIS-marknaden är en artificiell konstruktion som är svår att förverkliga.
The Decision concludes that no significant impediment to effective competition arises in the T&D market under any possible product market definition.
I besluten dras slutsatsen att det inte med någon av de potentiella produktmarknadsdefinitionerna föreligger något märkbart hinder för konkurrensen på överförings- och distributionsmarknaden.
RAIL TECHNOLOGY
SPÅR- OCH JÄRNVÄGSTEKNIK
RAIL ROLLING STOCK
SPÅR- OCH JÄRNVÄGSFORDON
The takeover of VA Tech leads to the disappearance of VA Tech Elin EBG Traction (ETR) as an independent supplier of electrical traction for trams, metros and regional trains.
Genom förvärvet av VA Tech försvinner VA Tech Elin EBG Traction (ETR) som självständig producent av elmotorer för spårvagnar, tunnelbanetåg och regionaltåg.
ETR is also a supplier to integrated manufacturers of rolling stock, forming consortia for particular types of trams and trains with among others Bombardier and Siemens.
ETR levererar också till integrerade producenter av spårburna fordon som ingår i företagssammanslutningar med Bombardier och Siemens för särskild spårvagns- och tågtyper.
Following past cases the present Decision analyses the impact of the proposed transaction on the basis of an EEA market for electrical traction and national markets for rolling stock, separate for the various types of rolling stock, i.e. trams, metros, regional trains and locomotives in this case.
I anslutning till tidigare beslut undersöks i detta beslut projektets återverkningar utifrån en EES-marknad för elmotorer och nationella marknader för spår- och järnvägsfordon och separat från olika typer av fordon, exempelvis spårvagnar, tunnelbanetåg, regionala tåg och lokomotiv.
The overlap in the market for electrical traction is rather limited and does not lead to any competition concerns.
Överlappningarna på marknaden för elmotorer är obetydliga och ger inte upphov till några betänkligheter avseende konkurrensen.
However, owing to ETR's and Siemens's position in some Member States there are vertically affected markets.
På grund av ETR:s och Siemens ställning i vissa medlemsstater finns emellertid vertikala berörda marknader.
The market investigation showed that in the markets affected by the proposed transaction, i.e. trams in Spain, Poland, Austria and the Czech Republic, metros in Belgium and regional trains in Germany and Austria, sufficient competition will remain after the transaction.
Marknadsundersökningar visar att på de marknader som berörs av koncentrationen, alltså spårvagnar i Spanien, Polen, Österrike och Tjeckien, tunnelbanor i Belgien och regionaltåg Tyskland och Österrike, föreligger tillräcklig konkurrens också efter det att koncentrationen har genomförts.
In order to sever the links between ETR and Bombardier created by Commission Decision COMP/M.2139 Bombardier/Adtranz of 3 April 2001, it is proposed to adopt in parallel an Article 8(2) decision cancelling one of the commitments given by Bombardier in that case should Siemens acquire sole control of VA Tech.
För att skilja på ETR och Bombardier i enlighet med kommissionens beslut COMP/M.2139 Bombardier/Adtranz av den 3 april 2001 föreslås att ett beslut fattas enligt artikel 8.2 samtidigt, varigenom ett av Bombardiers åtaganden hävs om Siemens skulle förvärva fullständig kontroll över VA Tech.
That commitment obliges Bombardier to offer its CityRunner tram of the ‘Linz’ type only with traction by ETR.
Enligt detta åtagande är Bombardier skyldigt att endast erbjuda sina spårvagnar City-Runner av typen ”Linz” med en ETR-motor.
The non-integrated companies will not be foreclosed for the following reasons. First, at least one independent supplier of electrical traction for trams (Kiepe) and metros (Mitsubishi) will remain available.
Av följande skäl utesluts inte de företag som inte är integrerade: för det första kommer det att finnas en fristående tillverkare av elmotorer för spårvagnar (Kiepe) och tunnelbanor (Mitsubishi).
Secondly, there is the possibility for the non-integrated manufacturers to integrate within two to three years, as has been demonstrated by Stadler for trams and regional trains.
För det andra är det möjligt att icke integrerade tillverkare går samman inom två till tre år, vilket hände i fallet Stadler i fråga om spårvagnar och regionaltåg.
Thirdly, the integrated suppliers have, in the past, often teamed up with the non-integrated, and this option will remain as well.
Dessutom finns en tredje möjlighet, nämligen att integrerade och icke integrerade tillverkare går samman, vilket skett tidigare.
Lastly, even if the non-integrated suppliers had to leave the market for electrically driven rolling stock, sufficient competition would remain in the market for rolling stock.
Slutligen skulle det finnas tillräcklig konkurrens på marknaden för spårburna fordon också i framtiden, även om icke integrerade tillverkare skulle lämna marknaden för spårburna fordon som drivs med elmotorer.
The Decision concludes that no significant impediment to effective competition arises in both the market for electrical traction and for trams, metros, regional trains and locomotives.
I sitt beslut kommer kommissionen fram till att koncentrationen inte leder till några betydande hinder för konkurrensen på marknaden för elmotorer och marknaden för spårvagnar, tunnelbanetåg, regionaltåg och lokomotiv.
CATENARY WIRES
KONTAKTLEDNINGAR
The Decision concludes that the question whether there is an overall market for all types of catenary wires or whether smaller product markets such as catenary wires for long-distance traffic exist can be left open.
I sitt beslut kommer kommissionen fram till att frågan om huruvida det finns en gemensam marknad för alla typer av kontaktledningar eller om det finns mindre produktmarknader, t.ex. kontaktledningar för fjärrtrafik, kan förbli öppen.
The concentration leads to one affected national market.
Koncentrationen rör bara en nationell marknad.
In Germany, Siemens and VA Tech would have a combined market share of around [30-40] [1] Parts of this text have been edited to ensure that confidential information is not disclosed; those parts are enclosed in square brackets and marked with an asterisk.
I Tyskland skulle Siemens och VA Tech få en total marknadsandel på omkring [30-40] [1] Delar av texten har utelämnats för att se till att inga hemliga uppgifter sprids. Dessa delar markeras med hakparanteser.
% in the overall market, followed by Balfour Beatty with a similar share and five small competitors.
% av den totala marknaden, följda av Balfour Beatty med en ungefär lika stor marknadsandel och fem små konkurrenter.
On the basis of the market investigation the Commission concludes that there is no significant impediment to effective competition after the concentration.
Utifrån marknadsundersökningen sluter sig kommissionen till att det efter koncentrationen inte föreligger några betydande hinder för en effektiv konkurrens.
The same applies to the smaller possible product market of catenary wires for long-distance traffic since there is only one customer, the incumbent Deutsche Bahn, for the product for which there is an overlap, and at least four credible competitors.
Samma sak gäller för den minsta potentiella produktmarknaden för kontaktledningar för fjärrtrafik, där det för den produkt som omfattas av överlappningar endast finns en enda kund, nämligen Deutsche Bahn och minst fyra potentiella konkurrenter.
Moreover, it turned out that Siemens and VA Tech were rarely competing against each other.
Dessutom har visat sig att Siemens och VA Tech ytterst sällan konkurrerade med varandra.
Lastly, tacit coordination between the merged entity and Balfour Beatty seems very unlikely since the market is declining year by year, and VA Tech cannot be described as the maverick which would be taken over and, therefore, make coordination easier.
Du också osannolikt att skulle föreligga ett tyst avtal mellan den fusionerade enheten och Balfour Beatty, eftersom marknaden krymper för varje år och VA Tech inte skall ses som ett företag som går sina egna vägar, som kan övertas och som skulle underlätta samordningen.
The Decision concludes that no significant impediment to effective competition arises in the market for catenary wires.
Av besluten framgår att vi inte föreligger några betydande hinder för effektiv konkurrens på marknaden för kontaktledningar.
TRACTION POWER SUPPLY
ELFÖRSÖRJNING TILL SPÅR- OCH JÄRNVÄGAR
Traction power supply concerns the supply of electricity into the catenary system of the railway operator through substations.
Elförsörjning till järn- och spårvägar omfattar inmatning av el i operatörernas kontaktledningsnät via underordnade kopplingsstationer (inmatningspunkter).
The Decision identified two product markets, one overall market for substations and a market for components.
Här i beslutet definierades två produktmarknader, en total marknad för kopplingsstationer och en marknad för komponenter.
In addition, there is an overlap in the market for the servicing of traction power generation stations in Germany.
På den tyska marknaden för underhåll av kraftstationer som levererar el till spår- och järnvägar föreligger överlappningar.
The concentration leads to two affected national markets for traction power supply.
Koncentrationen gäller två nationella marknader för en försäljning till spår- och järnvägar.
In addition to Siemens/VA Tech, there are four internationally active credible suppliers, ABB, Areva, Balfour Beatty and SAG (RWE), which have market shares between 5 and 25 %, and some fringe players.
Vid sidan av Siemens/VA Tech finns det fyra internationellt verksamma leverantörer som potentiella, nämligen ABB, Areva, Balfour Beatty och SAG (RWE) med marknadsandelar mellan 5 och 25 % men inga små leverantörer.
The demand side is highly concentrated: the national railway company ÖBB and Wiener Linien account for more than 90 % of demand in that rather small market, and use tenders.
Koncentrationen på efterfrågesidan är mycket hög, österrikiska järnvägen och Wiens lokallinjer står för mer än 90 % av efterfrågan på denna relativt lilla marknad, där anbudsförfarandena genomförs.
As a consequence, market shares in this bidding market vary a lot.
Detta leder till avsevärda svängningar på utbudsmarknaden.
In Germany, Siemens and VA Tech would have a similarly high market share as in Austria.
I Tyskland skulle Siemens och VA Tech få en ungefär lika stor marknadsandel som i Österrike.
Competitors are ABB, Balfour Beatty, Elpro and Spitzke.
De berörda konkurrenterna är ABB, Balfour Beatty, Elpro och Spitzke.
VA Tech is almost exclusively active in the long-distance segment where there is one customer, Deutsche Bahn.
VA Tech är nästan uteslutande verksamt inom fjärrtrafiksegmentet med Deutsche Bahn som enda kund.
Given that this market is a bidding market with one powerful customer in the segment where the overlap is, there is no competition issue for entire substations for traction power supply.
Eftersom det rör sig om en utbudsmarknad med en mäktig kund inom ett segment där det förekommer överlappning, finns inga konkurrensfrågor rörande kopplingsstationerna för elförsörjning till spår- och järnvägar.
With regard to substation components it has been brought to the Commission's attention that the merged entity would become a monopolist for certain components with the potential to foreclose competitors.
Vad gäller komponenter till kopplingsstationerna hänvisades kommissionen till att den fusionerade enheten skulle få en monopolställning i fråga om vissa komponenter, som skulle kunna leda till en utträngning av konkurrenter.
However, the market investigation showed that Siemens does not have any of the three components in question, there are other competitors for two of these components and that, for the one component where indeed VA Tech is the only supplier, the customer Deutsche Bahn played a very active part in getting it tested and ultimately approved by the regulator.
Marknadsundersökningen visar emellertid att Siemens inte erbjuder någon av de berörda komponenterna, att det finns konkurrenter som erbjuder två av dessa komponenter och att Deutsche Bahn i fråga om den ena komponenten som endast produceras av VA Tech aktivt lät regleringsmyndigheten pröva och slutligen godkänna denna.
The Decision concludes that no significant impediment to effective competition arises in the market for traction power supply.
I sitt beslut kommer kommissionen till slutsatsen att det på marknaden för elförsörjning till spår- och järnvägar inte föreligger några betydande hinder för konkurrensen.
The same is true for the servicing of traction power generation stations where VA Tech only supplied one of approximately 20 stations for which it is best placed to do also the servicing and since there are several credible alternatives to Siemens and VA Tech.
Samma sak gäller för underhållet av kraftstationer som levererar el till spår- och järnvägar, där VA Tech bara levererade en av omkring 20 stationer, vilka i bästa fall själva kan sköta sitt underhåll, och det faktum att det finns flera potentiella alternativ till Siemens och VA Tech.
LEVEL CROSSINGS
JÄRNVÄGSBROAR
Both Siemens and VA Tech are suppliers of level crossings.
Både Siemens och VA Tech levererar järnvägsbroar.
While VA Tech is active only in Austria, Siemens is not, but can be seen as a potential entrant.
VA Tech verkar endast i Österrike, och Siemens kan ses som en potentiell aktör på den österrikiska marknaden.
A customer raised the issue that after the merger Siemens might withdraw the VA Tech product and replace it with its own.
Den kunde har ställt sig frågan om Siemens efter koncentrationen skulle dra in VA Techs produkter och ersätta dem med sina egna.