natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Part 1: General requirements
1: Allmänna krav
October 1998
2 oktober 1998
Determination of burning behaviour by oxygen index
Bestämning av brandegenskaper med hjälp av syreindex –
Part 2: Ambient temperature test
Del 2: Provning vid omgivningstemperatur
Reaction to fire tests — Spread of flame
Reaction to fire tests – Spread of flame
Plastic — Smoke generation
Plast – Rökutveckling
Part 2: Determination of optical density by a single chamber test
Del 2: Bestämning av optisk densitet genom enkelkammarprov
November 2002
2 november 2002
Railway applications — Railway rolling stock cables having special fire performance — Thin wall and standard wall — Guide to use
Järnvägsanläggningar – Kablar med särskilda brandegenskaper avsedda för rälsfordon – Kablar med tunna och normala isolerskikt – Vägledning
Spark protection of the load shall be provided separately where the floor does not provide that protection.
Gnistskydd för lasten skall särskilt tillhandahållas om lastytan inte erbjuder sådant skydd.
The underside of the vehicle floor, in those locations where it is exposed to potential sources of fire and when spark protection is not provided, shall be provided with thermal insulation and fire integrity according the heat curve of EN 1363-1 [1] with a duration of 15 minutes.
Undersidan av fordonets lastyta skall, på de ställen där den är utsatt för brandrisk och gnistskydd inte finns, vara försedd med värmeisolering och brandskydd enligt värmekurvan i EN 1363-1 [1] under 15 minuter.
In the following table the parameters used to define requirements and their characteristics, are listed.
I tabellen nedan anges de parametrar som används för att definiera kraven, samt deras egenskaper.
Also stated is whether the numerical value in the tables of requirements represents a maximum or minimum for compliance.
Det anges även om de numeriska värdena i tabellerna över krav är lägsta eller högsta värden för att kraven skall anses uppfyllda.
A reported result equal to the requirement is compliant.
Ett rapporterat resultat som är lika med det angivna värdet uppfyller kraven.
Test Method
Provmetod
KWm-2
kW/m2
Dimensionless
Dimensions-lös
A short explanation of the test methods is given below:
En kort förklaring till provmetoderna ges nedan.
EN ISO 4589-2 [2] Determination of burning behaviour by oxygen index
SS-EN ISO 4589-2 [2] Bestämning av brandegenskaper med hjälp av syreindex
This test specifies methods for determining the minimum concentration of oxygen, in ad-mixture with nitrogen, which will support combustion of small vertical test specimens under specified test conditions.
Här specificeras metoder för bestämmande av den minsta halt syre, tillblandad med kväve, som understödjer förbränning i ett litet vertikalt prov under angivna provförhållanden.
The test results are defined as oxygen index values by volume percentages.
Provresultatet anges som syreindexvärden i volymprocent.
ISO 5658 –2 [3] Reaction to fire tests — Spread of flame- part 2 Lateral spread on products in vertical position
ISO 5658 –2 [3] Reaction to fire tests – Spread of flame – part 2 Lateral spread on products in vertical position
This test specifies a method of test for measuring the lateral spread of flame along the surface of a specimen of product orientated in vertical position.
I denna standard beskrivs en provmetod för mätning av den tvärgående spridningen av flammor längs ytan på ett prov av en produkt placerad vertikalt.
It provides data suitable for comparing the performance of essentially flat materials, composites or assemblies, which are used primarily as the exposed surfaces of walls.
Genom provningen erhålls uppgifter som är lämpliga för jämförelse av prestanda för i huvudsak plana material, kompositer eller enheter, som i första hand används för utsatta väggytor.
EN-ISO 5659-2 [4] Smoke generation part 2 Determination of optical density by a single-chamber test.
SS-EN-ISO 5659-2 [4] Rökutveckling – Del 2: Bestämning av optisk densitet genom enkelkammarprov.
The specimen of the product is mounted horizontally within a chamber and exposed to thermal radiation on their upper surfaces at selected levels of constant irradiance of 50 kW/m2 in the absence of a pilot flame.
Produktprovet monteras horisontellt i en kammare och den övre ytan utsätts för värmestrålning på valda nivåer upp till en konstant strålning av 50 kW/m2 utan pilotlåga.
Minimum Requirements
Minimikrav
Parts or materials having a surface area less than the surface classification below, shall be tested with minimum requirements
Delar eller material med ett ytområde som är mindre än ytklassificeringen nedan, skall provas med minimikrav.
Requirements for material used as surface
Krav på material som används som ytmaterial
Method: ConditionsParameter
Metod: villkors-parameter
kWm-2
kW/m2
EN ISO 5659-2 [4] 50kWm-2
EN ISO 5659-2 [4] 50 kW/m2
All materials used shall meet the minimum requirements where the surface area of the material/item is less than 0,25m2 and on a ceiling:
Alla material skall uppfylla minimikraven om ytan av materialet/föremålet är mindre än 0,25 m2 och i ett tak:
the maximum dimension in any direction on the surface is less than 1m and
den största dimensionen i alla riktningar av ytan är mindre än en meter,
the separation from another surface is greater than the maximum extent of the surface (measured horizontally in any direction on the surface).
och avståndet till en annan yta är större än den största utsträckningen av ytan (mätt horisontellt i alla riktningar på ytan),
on a wall:
på en vägg:
the maximum dimension in a vertical direction is less than 1m and
den största dimensionen i en vertikal riktning är mindre än en meter och
the separation from another surface is greater than the maximum extent of the surface (measured vertically)
avståndet till en annan yta är större än den största utsträckningen av ytan (mätt vertikalt).
If a surface is larger than 0,25 m2, then requirements for material used as surface applies.
Om en yta är större än 0,25 m2 gäller kraven för material som används som ytor.
Cable used for electrical installation on freight wagons shall be in accordance with EN 50355 [5].
Kablar som används för elinstallationer i godsvagnar skall uppfylla kraven i EN 50355 [5].
The condition of fire integrity and thermal insulation measures (e.g. floor protection, wheel spark protection) shall be checked every overhaul period and at intermediate periods where it is appropriate to the design solution and field experience.
Brandsäkerhetsförhållandena och värmeisoleringsåtgärderna (t.ex. skydd av lastytan, skydd mot hjulgnistor) skall kontrolleras varje underhållsperiod och däremellan när så är lämpligt beroende på konstruktionslösning och med utgångspunkt från praktisk erfarenhet.
All the metallic parts of a freight wagon that are at risk from excessive contact voltages or being at risk of causing accidents caused by electrical charges of any origin, shall be held at the same voltage as the rail.
Alla metalldelar i en godsvagn som riskerar att komma i kontakt med spänningsförande delar eller orsaka olyckor på grund av elektriska urladdningar skall ha samma potential som den jordande rälen.
The electrical resistance between the metallic parts and the rail shall not exceed 0,15 ohm.
Det elektriska motståndet mellan metalldelarna och rälsen skall för godsvagnar inte överstiga 0,15 ohm.
These values shall be measured using 50 A direct current.
Detta värde skall mätas med 50 A likström.
When materials that are poor conductors do not enable the above values to be reached, the vehicles themselves shall be fitted with the following protective bonding connections:
Om material som är dåliga ledare gör det omöjligt att uppnå de ovan nämnda värdena, skall själva fordonen vara försedda med följande skyddsjordningar:
The body shall be connected to the frame at least two different points;
Överbyggnaden skall vara ansluten till underredet i minst två olika punkter.
The frame shall be connected to each bogie at least once.
Underredet skall vara anslutet till varje boggi i minst en punkt.
Each bonding connection shall be made of a flexible and non corrodible or corrosion protected material and have a minimum cross section according to the materials used (the reference is 35 mm2 for copper).
Varje jordkontakt skall vara tillverkad av ett flexibelt och korrosionsbeständigt eller korrosionsskyddat material och ha en minsta tvärsnittsarea som är beroende av använt material (referensvärdet är 35 mm2 för koppar).
Particularly restrictive conditions, from the point of view of eliminating risks, shall be taken in the case of special vehicles, for example roofless vehicles occupied by passengers in their own cars, vehicles used to transport dangerous good (listed in the directive 96/49 EC and its valid Annex RID.).
Särskilt restriktiva förhållanden, vad gäller att eliminera risker, skall tillämpas på specialfordon, exempelvis taklösa fordon med förare och passagerare i sina bilar eller fordon som används för transport av farligt gods (förtecknade i direktiv 96/49/EG och dess bilaga RID i gällande version).
Freight wagons fitted with electrical equipment shall have sufficient protection against electric shocks.
Godsvagnar utrustade med elektrisk utrustning skall vara tillräckligt skyddade mot elektriska stötar.
Where there is an electrical installation on the freight wagon, any metallic parts of the electrical equipment liable to be touched by people shall be reliably bonded, if the standard voltage to which they may be subjected is higher than:
Om det finns en elinstallation på en godsvagn skall alla metalldelar i den elektriska utrustningen som kan komma i kontakt med människor vara tillförlitligt jordade om den nominella spänning de kan utsättas för är högre än
50 V dc
50 V likström,
24 Vac
24 V växelström,
24 V between phases when the neutral point is not bonded
24 V mellan faser i ett trefassystem då den neutrala punkten inte är jordad,
42 V between phases when the neutral point is bonded.
42 V mellan faser i ett trefassystem då den neutrala punkten är jordad.
The cross-section of the bonding cable will depend on the current in the electrical installation, but shall be of a suitable size to ensure reliable operation of the circuit protect devices, in the event of a fault.
Jordledarens tvärsnittsarea beror på strömmen i den elektriska installationen, men skall vara tillräckligt stor för att garantera säker drift av skyddsanordningen för strömkretsen om ett fel uppstår.
Any aerials fitted outside the freight wagons shall be completely protected from the voltage of the catenary or 3rd rail and the system shall form an electrical single unit bonded at one single point.
Antenner monterade på utsidan av godsvagnen skall vara helt skyddade från spänningen i kontaktledningen eller den tredje skenan och systemet skall bilda en enda elektrisk enhet som är jordad i en enda punkt.
All hauled vehicles shall have two tail lamp brackets at each end
Alla dragna fordon skall ha två slutsignalhållare i vardera änden.
The tail lamp bracket shall have a fixing slot, as defined in Annex BB fig. BB1.
Slutsignalhållaren skall ha ett fästspår. Hur detta skall vara utformat framgår av figur BB.1 i bilaga BB.
At the vehicle ends, the tail lamp brackets shall be arranged in such a way that:
På fordonets ändar skall slutsignalhållarna vara anordnade på ett sådant sätt att
they are placed, wherever possible, between the buffers and the corners of the vehicles;
de är placerade, när så är möjligt, mellan buffertarna och fordonets hörn,
they are spaced more than 1300 mm apart;
de sitter mer än 1300 mm från varandra,
the main centre line of the slot is perpendicular to the main centre line of the wagon;
fästspårets centrumlinje är vinkelrät mot fordonets centrumlinje,
the overall gauge of the tail lamp, as laid down in Annex BB fig. BB2, is complied with.
överensstämmelse finns med de mått för slutsignalen som anges i figur BB.2 i bilaga BB.
The tail lamp brackets shall be located in such a position that the lamp, when fitted, is not obscured and is easily accessible.
Slutsignalhållarna skall vara placerade på ett sådant sätt att signalen, när den är monterad, inte skyms och är lätt att se.
Hydraulic and pneumatic equipment shall be so designed by structural strength and using suitable fittings so that bursting will not occur in normal operation.
Hydraulisk och pneumatisk utrustning skall ha sådan hållfasthet och vara försedd med sådana lämpliga fästen att inga brott sker vid normal drift.
Hydraulic systems installed on wagons shall be so designed to avoid any visible signs of leaking of hydraulic fluid.
Hydrauliska system installerade på godsvagnar skall vara så konstruerade att alla tecken på läckage av hydraulvätska undviks.
Suitable protective measures shall ensure that hydraulic/pneumatic systems are not actuated inadvertently.
Lämpliga skyddsåtgärder skall säkerställa att hydrauliska/pneumatiska system inte oavsiktligt aktiveras.
For hydraulically or pneumatically operated flaps/slide valves, an indicator shall show that they are properly locked.
För hydrauliskt eller pneumatiskt drivna luckor/avblåsningsventiler skall en indikator visa att de är ordentligt låsta.
MAINTENANCE: MAINTENANCE FILE
UNDERHÅLL: UNDERHÅLLSJOURNAL
All maintenance activities undertaken on Rolling Stock must be performed in accordance with the provisions of this TSI.
Alla underhållsarbeten som vidtas på rullande materiel måste utföras enligt bestämmelserna i denna TSD.
All maintenance shall be undertaken in accordance with the Maintenance File applicable to the Rolling Stock.
Allt underhåll skall vidtas enligt den underhållsjournal som är tillämplig på fordonen i fråga.
The Maintenance File must be managed in accordance with the provisions specified in this TSI.
Underhållsjournalen måste hanteras enligt bestämmelserna i denna TSD.
After delivery of the rolling stock by the supplier, and acceptance thereof, a single entity shall assume responsibility for the maintenance of the rolling stock and management of the Maintenance File.
När leverantören överlämnat den rullande materielen och leveransen godkänts skall en enda enhet ta på sig ansvaret för underhållet av fordonen och hanteringen av underhållsjournalen.
The Rolling Stock Register, kept by each Member State, shall state the entity responsible for the maintenance of the Rolling Stock and the management of the Maintenance File.
I registret över rullande materiel, som varje medlemsstat för, skall anges vilken enhet som är ansvarig för underhållet av den rullande materielen och hanteringen av underhållsjournalen.
The maintenance file shall be supplied with the vehicle, which is submitted to the verification process as specified in section 6.2.2.3 of this TSI, before putting into service.
Underhållsjournalen skall tillhandahållas med fordonet, som är underställt det kontrollförfarande som specificeras i avsnitt 6.2.2.3 i denna TSD, innan det tas i trafik. I föreliggande avsnitt ges kriterierna för kontroll av underhållsjournalen.
The present article gives the criteria to verify the maintenance file.
Underhållsjournalen består av följande delar: Beskrivningen av underhållets utformning.
The Maintenance Design Justification File describes the methods used to design the maintenance; describes the tests, investigations, calculations carried out; gives the relevant data used for this purpose and justifies their origin.
Där beskrivs prov, undersökningar och utförda beräkningar. Där anges de tillämpliga uppgifter som använts för detta syfte och där styrks uppgifternas ursprung.
Description of the organisation in charge of the design of the maintenance
Beskrivning av den organisation som har ansvaret för underhållets utformning.
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the vehicle.
Erfarenheter, principer och metoder som använts för att utforma underhållet av fordonet.
Utilisation profile (Limits of the normal utilisation of the vehicle (km/month, climatic limits, authorised types of loads…) taken into account for the design of the maintenance).
Driftsprofiler (gränsvärden för normalt utnyttjande av fordonet (km/månad, klimatgränsvärden, godkända typer av last osv.) som beaktats vid utformningen av underhållet).
Tests, investigations, calculations carried out.
Utförda prov, undersökningar och beräkningar.
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience, tests…).
Relevanta uppgifter som använts för att utforma underhållet och ursprunget till dessa uppgifter (genom erfarenhet, prov osv.).
The Maintenance Documentation consists of all the documents necessary to realise the management and execution of the maintenance of the vehicle.
Underhållsdokumentationen består av alla de dokument som är nödvändiga för att förverkliga hantering och utförande av fordonets underhåll.
The maintenance documentation is composed of the following;
Underhållsdokumentationen består av följande:
Organic/functional description (breakdown structure).
Strukturell/funktionell beskrivning (strukturanalys).
The breakdown structure sets up the borders of the freight wagon by listing all the items belonging to the structure of that freight wagon and using an appropriate number of discrete levels to distinguish the relationships existing between different areas of the rolling stock.
Strukturanalysen sätter upp gränser för godsvagnen genom att förteckna alla delar som tillhör godsvagnens struktur och använda lämpligt antal bestämda nivåer för att särskilja de förhållanden som finns mellan de olika delarna av fordonet.
The last item identified along a branch shall be a Replaceable Unit.
Den sista komponenten som identifieras längs en gren skall vara en utbytbar enhet.
Parts List.
Reservdelslista.
Containing the technical descriptions of the spare parts (replaceable units) in order to allow identification and procurement of the correct spares.
Listan skall innehålla den tekniska beskrivningen av reservdelarna (utbytbara enheterna) för att medge identifiering och anskaffande av rätt reservdelar.
Safety/interoperability-relevant limits.
Tillämpliga gränsvärden för säkerhet/driftskompatibilitet.
For the safety/interoperability relevant components or parts, this document shall give the measurable limits not to be exceeded in service (to include operation in degraded mode).
För de komponenter eller delar som är relevanta för säkerheten/driftskompatibiliteten skall i detta dokument anges mätbara gränsvärden som inte får överskridas under drift (inklusive drift vid störning).
Legal obligations.
Rättsliga skyldigheter.
Some components or systems are subject to legal obligations (for instance brakes reservoirs, dangerous goods tanks …).
Vissa komponenter eller system omfattas av lagstadgade krav (t.ex. lufttankar, cisterner för farligt gods).
These obligations shall be listed.
Dessa skyldigheter skall förtecknas.
Maintenance plan
Underhållsplan.
List, schedule and criteria of planned preventative maintenance operations,
o Förteckning, schema och kriterier för planerade förebyggande underhållsarbeten.
List and criteria of conditional preventative maintenance operations,
o Förteckning, schema och kriterier för villkorade förebyggande underhållsarbeten.
List of corrective maintenance operations,
o Förteckning över avhjälpande underhållsarbeten.
Maintenance operations governed by specific conditions of use.
o Underhållsarbeten som styrs av specifika användningsvillkor.
The level of the maintenance operations shall be described.
Underhållsarbetenas omfattning skall beskrivas.
Also maintenance tasks to be carried out by the Railway Undertaking (servicing, inspections, brake tests, etc…) shall be described.
Även underhållsuppgifter som skall utföras av järnvägsföretagen (service, besiktningar, bromsprov, etc.) skall beskrivas.
Note: Some maintenance operations like overhauls (level 4) and refurbishment, transformation or very heavy repairs (level 5) may not be defined at the moment when the vehicle is put into service.
Anmärkning: Visst underhållsarbete, som översyner (nivå 4) och renoveringar, förändringar och större reparationer (nivå 5) kanske inte kan fastställas när fordonet tas i drift.
In this case, the responsibility and the procedures to define such maintenance operations shall be described.-
I detta fall skall ansvaret för och förfaranden för att besluta om sådana underhållsarbeten beskrivas.
Maintenance manuals and leaflets
Underhållsinstruktioner.
For each maintenance operation listed in the maintenance plan, the manual explains the list of the tasks to be carried out.
För varje underhållsarbete som förtecknas i underhållsplanen förklaras i handboken den rad av uppgifter som skall utföras.
Some maintenance tasks may be common to different operations or common to different vehicles.
Vissa underhållsuppgifter kan vara gemensamma för olika arbeten eller gemensamma för olika fordon.
These tasks are explained in specific maintenance leaflets.
Dessa uppgifter förklaras i särskilda underhållsfoldrar.
The manuals and leaflets shall contain the following information:
Handböckerna och foldrarna skall innehålla följande information:
Specific tools and facilities
Specifika verktyg och anordningar.
Standardised or statutory specific staff competencies required (welding, non destructive testing…)
Särskilda personalkompetenser som krävs enligt standarder eller föreskrifter (för svetsning, icke-förstörande provning etc.).
General requirements relative to Mechanical, Electrical, Fabrication and other engineering competencies.
Allmänna krav avseende mekanik-, el-, tillverknings- eller annan ingenjörsmässig kompetens.
Occupational and Operational Health and Safety provisions (including, but not limited to applicable legislation appertaining to the controlled use of substances hazardous to health and safety).
Yrkes- och arbetsrelaterade hälso- och säkerhetsbestämmelser (inklusive, men inte begränsat till lagstiftning om kontrollerad användning av ämnen som är farliga för hälsa och säkerhet).
Environmental provisions
Miljöskyddsbestämmelser.
Details of the task to be carried out as a minimum:
Detaljer om den uppgift som skall utföras, åtminstone
Disassembly/assembly instructions
instruktioner för demontering/montering,
Maintenance criteria
underhållskriterier,
Checks and tests
kontroller och prov,
Parts required to undertake the task
delar som krävs för att utföra uppgiften,
Consumables required to undertake the task
förbrukningsmateriel som krävs för att utföra uppgiften.
Tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before putting into service.
Prov och förfaranden som skall vidtas efter varje underhållsarbete före idrifttagande.
Traceability and Records.
Spårbarhet och protokoll.
Troubleshooting (fault diagnosis) manual
Handbok för felsökning (feldiagnoser).
Including functional and schematic diagrams of the systems.
Handboken skall innehålla funktionella och schematiska diagram över systemen.
In the case where Railway Undertakings carry out maintenance on the Rolling Stock they use, the Railway Undertaking shall ensure processes are in place to manage the maintenance and operational integrity of the Rolling Stock, including:
I de fall då järnvägsföretagen utför underhåll på rullande materiel som de använder, skall de se till att det finns fastställda förfaranden för att upprätthålla fullständig dokumentation av den rullande materielens underhåll och drift. Detta skall omfatta följande:
Information in the Rolling Stock Register,
Information i registren över rullande materiel.
Asset Management, including records of all Maintenance undertaken and due on the Rolling Stock (which shall be subject to specified time periods for differing levels of archive storage).
Redogörelse för egendomsförvaltningen, inklusive protokoll över allt utfört och kommande underhåll av den rullande materielen (med krav på olika nivåer av arkivlagring under angivna tidsperioder).
Software where relevant.
Programvara i förekommande fall.