natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Once the port structures and tuna processing facilities are operational in Gabon, vessel owners shall undertake to land a minimum of 30 % of the catch from Gabonese waters, taking into account the actual needs of the production unit.
Fartygsägarna ska åta sig att, så snart hamninfrastrukturerna och tonfiskbearbetningsanläggningarna i Gabon är driftsdugliga, landa minst 30 % av de fångster som görs i Gabons vatten, och därvid beakta produktionsanläggningarnas faktiska behov.
When landing, tuna-fishing vessels shall also land 100 % of the by-catch kept on board, in order to supply the local market.
I samband med landningen ska tonfiskfartygen också landa 100 % av de bifångster som finns ombord för försörjning av de lokala marknaderna.
These landings in Gabon must be able to benefit from the market price.
Dessa landningar i Gabon ska göras till marknadspris.
Should the production unit be undersupplied, the Parties shall convene the Joint Committee in order to find a solution.
Om det visar sig att produktionsanläggningen inte får tillräcklig försörjning med fisk ska parterna sammankalla den gemensamma kommittén för att finna en lösning på detta.
Pole-and-line vessels
Fartyg för spöfiske med fasta linor
Vessel owners shall undertake to land 100 % of the catch from Gabonese waters in order to supply the local market.
Fartygsägarna ska åta sig att landa 100 % av de bifångster som gjorts i Gabons vatten för försörjning av de lokala marknaderna
The provisions referred to in paragraph 2(a) shall apply subject to notification from the Gabonese Party that the relevant infrastructure is in fact operational, and following examination by the Joint Committee.
Bestämmelserna i punkt 2 a ovan ska tillämpas med förbehåll för att Gabon lämnar underrättelse om att de berörda infrastrukturerna är driftsdugliga och efter det att den gemensamma kommittén har granskat detta.
Entering and leaving the zone
Inträde i och utträde ur fiskezonen
Gabon must be notified of any EU vessel holding a licence which enters or exits the Gabonese fishing zone 6 hours before the entry or exit.
Varje gång ett EU-fiskfartyg med fiskelicens inträder i eller utträder ur Gabons fiskezon ska Gabon underrättas om detta minst sex timmar före inträdet eller utträdet.
When notifying its entry or exit, the vessel shall notify in particular:
I samband med anmälan av inträdet eller utträdet ska fartyget särskilt meddela följande:
the date, time and point of passage scheduled;
Beräknad dag, klockslag och position för in- eller utträdet.
the quantity of each species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Kvantiteten av varje art som medförs ombord, angiven med respektive treställig alfabetisk FAO-kod och uttryckt i kilogram levande vikt eller, i tillämpliga fall, i antal individer.
the product presentation.
Produkternas presentationsform.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Gabon.
Anmälan ska i första hand göras via e-post eller, om sådan saknas, via fax eller radio till en e-postadress eller ett faxnummer eller på en frekvens som ska meddelas av Gabon.
Gabon shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Gabon ska utan dröjsmål underrätta de berörda fartygen och EU om varje ändring av e-postadressen, faxnumret eller sändningsfrekvensen.
Any vessel found to be fishing in the Gabonese zone without having previously notified its presence shall be considered to be a vessel fishing illegally.
Varje fartyg som ertappas med att bedriva fiskeverksamhet i Gabons fiskezon utan att i förväg ha anmält sin närvaro ska betraktas som ett fiskefartyg utan licens.
Inspection at sea
Inspektion till sjöss
Inspection at sea in the Gabonese zone of EU vessels holding a licence shall be carried out by vessels and inspectors from Gabon who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Inspektion till sjöss i Gabons fiskezon av EU-fiskefartyg som innehar fiskelicens ska göras av fartyg och inspektörer från Gabon som tydligt kan identifieras som fiskerikontrollfartyg och fiskeriinspektörer.
Before going on board, the Gabonese inspectors shall warn the EU vessel of their decision to carry out an inspection.
Innan de stiger ombord ska Gabons inspektörer meddela EU-fiskefartyget om sitt beslut att göra en inspektion.
The inspection shall be carried out by a maximum of two inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Inspektionen ska göras av högst två inspektörer som innan de inleder inspektionen ska kunna styrka sin identitet och att de är inspektörer.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Gabons inspektörer ska inte stanna längre ombord på EU-fiskefartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to come on board and carry out their work.
Gabon får tillåta EU att delta i en inspektion till havs som observatör.
At the end of each inspection, the Gabonese inspectors shall draw up an inspection report.
Befälhavaren på EU-fiskefartyget ska underlätta de gabonesiska inspektörernas ombordstigning och arbete.
The master of the EU vessel shall have the right to include his comments in the inspection report.
EU-fiskefartygets befälhavare har rätt att föra in synpunkter i inspektionsrapporten.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the EU vessel.
Inspektionsrapporten ska undertecknas av den inspektör som sammanställt rapporten och av EU-fiskefartygets befälhavare.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner’s right of defence in respect of an infringement.
Befälhavarens undertecknande av inspektionsrapporten påverkar inte fartygsägarens rätt att försvara sig under överträdelseförfarandet.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Om befälhavaren vägrar att skriva under dokumentet måste han eller hon motivera detta skriftligen, och inspektören ska göra anteckningen ”vägrat underteckna”.
Gabon shall send a copy of the inspection report to the EU within 8 days of the inspection.
Gabon ska sända en kopia av inspektionsrapporten till EU inom åtta dagar från inspektionsdagen.
Inspection in port
Inspektion i hamn
The inspection in port of EU vessels which land catch from the Gabonese zone in the waters of a Gabonese port shall be carried out by designated inspectors from Gabon.
Inspektion i hamn av EU-fiskefartyg som, i vatten som tillhör en hamn i Gabon, landar eller omlastar fångster som tagits i Gabons zon, ska utföras av inspektörer från Gabon som tydligt kan identifieras som fiskeriinspektörer.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, landing operation and cargo.
Gabons inspektörer ska inte stanna längre ombord på EU-fiskefartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna och ska genomföra inspektionen på ett sådant sätt att den påverkar fartyget, landningen eller omlastningen av lasten i så liten utsträckning som möjligt.
Gabon may authorise the EU to participate in the inspection in port as an observer.
Gabon kan tillåta EU att delta i inspektionen i hamn som observatör.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to carry out their work.
Befälhavaren på EU-fiskefartyget ska underlätta de gabonesiska inspektörernas arbete.
At the end of each inspection, the Gabonese inspector shall draw up an inspection report.
Efter varje avslutad inspektion ska Gabons inspektör upprätta en inspektionsrapport.
The Gabonese inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel at the end of the inspection.
Gabons inspektör ska lämna en kopia av inspektionsrapporten till EU-fiskefartygets befälhavare så snart inspektionen avslutats.
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
Samarbete i kampen mot IUU-fiske
In order to strengthen monitoring of fishing on the high seas and the fight against IUU fishing, European Union fishing vessels shall report the presence of any vessels in the Gabonese fishing zone which are not on the list of vessels authorised to fish in Gabon.
I syfte att stärka övervakningen av fisket på öppet hav och för att beivra IUU-fiske ska EU-fiskefartygen meddela om de upptäcker att ett fartyg som inte är upptaget i förteckningen över fartyg som får fiska i Gabons fiskezon befinner sig i Gabons fiskezon.
Where the master of an EU fishing vessel witnesses a fishing vessel engaged in activities which may constitute IUU fishing, he or she may seek as much information as possible about what has been sighted.
Om befälhavaren på ett EU-fiskefartyg observerar ett fiskefartyg som bedriver verksamhet som skulle kunna utgöra IUU-fiske bör denne samla in så mycket information som möjligt om detta.
Sighting reports shall be sent without delay to the competent authority of the Member State of the sighting vessel, which shall immediately transmit them to the European Commission or to the body designated by it.
En observationsrapport ska utan dröjsmål sändas till den behöriga myndigheten i det observerande fartygets flaggstat, som i sin tur ska vidarebefordra rapporten till Europeiska kommissionen eller till den organisation som Europeiska kommissionen anger.
The European Commission shall provide Gabon with this information.
Europeiska kommissionen ska vidarebefordra informationen till Gabon.
Gabon shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Gabonese fishing zone.
Gabon ska utan dröjsmål till EU vidarebefordra all information som Gabon förfogar över beträffande fiskefartyg i Gabons fiskezon som bedriver verksamhet som skulle kunna utgöra IUU-fiske.
SATELLITE-BASED VESSEL MONITORING SYSTEM (VMS)
SYSTEM FÖR SATELLITÖVERVAKNING (VMS)
Vessel position messages — VMS system
Fartygens positionsrapporter – VMS-system
Whilst they are in the Gabonese zone, EU vessels holding a licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System – VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre – FMC) of their flag State.
När ett EU-fiskefartyg som innehar en licens befinner sig i Gabons fiskezon ska det vara utrustat med ett system för satellitövervakning (Vessel Monitoring System – VMS) som garanterar automatisk och kontinuerlig positionsrapportering varje timme till flaggstatens centrum för fiskerikontroll.
Each position message must contain:
Varje positionsrapport ska innehålla
the vessel identification;
fartygsidentifikation,
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
fartygets senaste geografiska position (longitud, latitud), med positionsfel på mindre än 500 meter och med en noggrannhetsgrad på 99 %,
the date and time the position is recorded;
datum och klockslag för positionsregistreringen,
the speed and the course of the vessel.
fartygets hastighet och kurs.
Each position message must be configured in accordance with the format included in Appendix 4 to this Annex.
Varje meddelande ska vara konfigurerat enligt formatet i tillägg 4 till denna bilaga.
The CSP of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska garantera automatisk behandling, och i tillämpliga fall, elektronisk överföring av positionsrapporter.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Positionsrapporterna ska registreras på ett säkert sätt och sparas under tre år.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Överföring av positionsrapporter om VMS-systemet slutar att fungera
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Befälhavaren ska se till att fartygets VMS-system ständigt är fullt funktionsdugligt och att positionsrapporterna överförs på ett korrekt sätt till flaggstatens centrum för fiskerikontroll.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within 10 days.
Vid funktionsfel ska fartygets VMS-system repareras eller bytas ut inom tio dagar.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Gabonese zone.
Efter tidsfristens utgång ska fartyget inte längre ha rätt att fiska i Gabons zon.
Vessels fishing in the Gabonese zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Fartyg med defekt VMS-system som fiskar i Gabons zon ska överföra sina positionsrapporter via e-post, radio eller fax till flaggstatens centrum för fiskerikontroll minst var fjärde timma och meddelandena ska innehålla all obligatorisk information.
Secure communication of the position messages to Gabon
Säker rapportering av positionsrapporter till Gabon
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Gabon.
Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska automatiskt överföra de berörda fartygens positionsrapporter till Gabons centrum för fiskerikontroll.
The FMCs of the flag State and Gabon shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to those addresses.
Flaggstatens och Gabons centrum för fiskerikontroll ska utbyta elektroniska kontaktadresser och utan dröjsmål informera varandra om varje ändring av dessa adresser.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Gabon shall be carried out electronically using a secure communication system.
Överföringen av dessa positionsrapporter mellan flaggstatens centrum för fiskerikontroll och Gabon ska ske elektroniskt enligt ett säkert kommunikationssystem.
The FMC of Gabon shall inform the FMC of the flag State and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a licence, where the vessel concerned has not notified its exit from the zone.
Gabon centrum för fiskerikontroll ska utan dröjsmål underrätta flaggstatens centrum för fiskerikontroll och EU om varje avbrott i den kontinuerliga positionsrapporteringen från ett fartyg som innehar en fiskelicens, om det aktuella fartyget inte har anmält utträde ur fiskezonen.
Malfunction of the communication system
Funktionsfel i kommunikationssystemet
Gabon shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Gabon ska garantera att dess elektroniska utrustning är kompatibel med den utrustning som används av flaggstatens centrum för fiskerikontroll och ska informera EU så snart det uppstår funktionsfel i överföringen och mottagandet av positionsrapporter, för en så snabb teknisk lösning på problemet som möjligt.
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Vid oenighet ska förlikning inledas i den gemensamma kommittén.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel’s VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Befälhavaren ska betraktas som ansvarig om det visar sig att fartygets VMS-system har manipulerats i syfte att störa dess funktion eller förfalska positionsrapporterna.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Gabonese legislation in force.
Varje överträdelse ska leda till påföljder i enlighet med Gabons gällande lagstiftning.
Revision of the frequency of position messages
Ändring av rapporteringsfrekvensen
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Gabon may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Vid misstanke om överträdelse stödd av välgrundade fakta får Gabon, med kopia till EU, begära att flaggstatens centrum för fiskerikontroll minskar sändningsintervallet för fartygets positionsrapporter till ett intervall om 30 minuter under en fastställd utredningsperiod.
This documentary evidence must be sent without delay by Gabon to the FMC of the flag State and the EU.
Bevismaterialet ska skickas av Gabon till flaggstatens centrum för fiskerikontroll och till EU.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Gabon at the new frequency.
Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska utan dröjsmål sända positionsrapporter till Gabon enligt den nya rapporteringsfrekvensen.
At the end of the set investigation period, Gabon shall immediately inform the FMC of the flag State and the EU and subsequently inform them of any follow-up.
Vid den fastställda utredningsperiodens slut ska Gabon omedelbart underrätta flaggstatens centrum för fiskerikontroll och EU om en eventuell uppföljning.
INFRINGEMENTS
ÖVERTRÄDELSER
Handling of infringements
Behandling av överträdelser
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Varje överträdelse som begås av ett EU-fiskefartyg som innehar en licens i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga ska anges i en inspektionsrapport.
That report shall be sent to the EU and the flag State as soon as possible.
Denna rapport ska skickas till EU och flaggstaten utan dröjsmål.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Befälhavaren ska samarbeta under inspektionens gång.
Detention of a vessel — Information meeting
Arrest av ett fartyg – informationssammanträde
Where permitted under the Gabonese legislation in force regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Gabonese port.
Om så föreskrivs i Gabons gällande lagstiftning för den aktuella överträdelsen, får varje EU-fiskefartyg som bryter mot lagen tvingas avbryta sin fiskeverksamhet och, i det fall fartyget befinner sig till havs, tvingas gå till en hamn i Gabon.
Gabon shall notify the EU within 24 hours of any detention of an EU vessel holding a licence.
Gabon ska inom högst 24 timmar underrätta EU om varje arrest av ett EU-fiskefartyg som innehar en fiskelicens.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Underrättelsen ska åtföljas av bevismaterialet rörande den anmälda överträdelsen.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Gabon shall organise, at the request of the EU, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Innan åtgärd vidtas mot fartyget, befälhavaren, besättningen eller lasten, undantaget åtgärder för att säkra bevis, ska Gabon på EU:s begäran inom en dag från och med underrättelsen om arresten av fartyget organisera ett informationssammanträde för att klargöra de förhållanden som lett till arresten av fartyget och presentera de eventuella följderna.
A representative of the flag State of the vessel may attend that information meeting.
En företrädare för fartygets flaggstat får närvara vid informationsmötet.
Penalties for infringements — Compromise procedure
Påföljder i samband med överträdelsen – förlikningsförfarande
The penalty for the infringement shall be set by Gabon according to the provisions of the national legislation in force.
Påföljderna för den anmälda överträdelsen ska fastställas av Gabon i enlighet med gällande nationell lagstiftning.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between Gabon and the EU in order to determine the terms and level of the penalty.
Om överträdelsen påkallar ett rättsligt förfarande ska, förutsatt att ingen kriminell handling begåtts, ett förlikningsförfarande mellan Gabon och EU i syfte att fastställa påföljdens art och storlek äga rum innan det rättsliga förfarandet inleds.
A representative of the flag State of the vessel and of the EU may participate in that compromise procedure.
Företrädare för fartygets flaggstat och företrädare för EU får delta i förlikningsförfarandet.
The compromise procedure shall finish at the latest 3 days after the notification of the detention of the vessel.
Förlikningsförfarandet ska avslutas senast tre dagar efter anmälan av arresten av fartyget.
Legal proceedings — Bank security
Rättsligt förfarande – bankgaranti
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Gabon, the amount of which, as set by Gabon, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Om förlikningsförfarandet misslyckas och överträdelsen anhängiggörs vid behörig domstol, ska den fartygsägare som är ansvarig för överträdelsen ställa en bankgaranti hos en bank som anvisas av Gabon; garantibeloppet, fastställt av Gabon, ska täcka kostnaderna för arresten av fartyget, det uppskattade bötesbeloppet och eventuell kompensationsersättning.
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Bankgarantin ska vara oåterkallelig till dess att det rättsliga förfarandet har avslutats.
The bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
Bankgarantin ska utan dröjsmål frisläppas och återlämnas till fartygsägaren i enlighet med nedanstående, så snart avgörandet avgivits:
in full, if no penalty has been imposed;
I sin helhet, om ingen påföljd utdömts.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Resterande belopp, om påföljden leder till ett bötesbelopp som är lägre än bankgarantin.
Gabon shall inform the EU of the outcome of the legal proceedings within 8 days of the judgment being delivered.
Gabon ska underrätta EU om resultaten av det rättsliga förfarandet inom åtta dagar efter det att avgörandet avgivits.
Release of the vessel and the crew
Frisläppande av fartyget och besättningen
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Fartyget och dess besättning ska ges tillstånd att lämna hamnen så snart påföljden enligt förlikningsförfarandet reglerats, eller så snart bankgarantin ställts.
SIGNING-ON OF SEAMEN
PÅMÖNSTRING AV SJÖMÄN
Owners of tuna seiners and pole-and-line tuna vessels shall employ ACP nationals, subject to the following conditions and limits:
Ägare till notfartyg för tonfiskfiske eller till fartyg för spöfiske med fasta linor ska mönstra på medborgare i AVS-länderna på följande villkor och med följande förbehåll: