natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Each EFTA country may provide that goods moving under the T1 procedure be carried under that procedure without requiring the CIM consignment note to be presented at the office of departure.
Varje Eftaland får besluta att varor som befordras enligt T1-proceduren får transporteras enligt den proceduren utan att CIM-fraktsedeln behöver uppvisas för avgångskontoret.
For the goods referred to in paragraphs 2, 3 and 5, the office for the station of destination shall act as the office of destination.
Vad beträffar sådana varor som avses i punkterna 2, 3 och 5, ska kontoret för bestämmelsestationen fungera som bestämmelsekontor.
If, however, the goods are released for free circulation or placed under another procedure at an intermediate station, the office responsible for that station shall act as the office of destination.
Om varorna övergår till fri omsättning eller hänförs till ett annat förfarande vid en mellanliggande station, ska dock kontoret för den stationen fungera som bestämmelsekontor.
In the case of goods which move from one point to another in the Community through the territory of one or more EFTA countries under the conditions referred to in paragraph 4, no formalities need be carried out at the office of destination.
Vad beträffar sådana varor som i enlighet med punkt 4 befordras från en plats till en annan i gemenskapen genom ett eller flera Eftaländers territorium, behöver inga formaliteter fullgöras vid bestämmelsekontoret.
As a general rule and having regard to the identification measures applied by the railway companies, the office of departure shall not seal the means of transport or the packages.
Med beaktande av de identifieringsåtgärder som vidtas av järnvägsbolagen, ska avgångskontor som regel inte försegla transportmedel eller kollin.
Use of the different sheets of the CIM consignment note
Användning av de olika bladen i CIM-fraktsedeln
Except in cases where goods move from one point to another in the Community through the territory of one or more EFTA countries, the railway company of the country with jurisdiction over the office of destination shall forward to the latter sheets 2 and 3 of the CIM consignment note.
Utom i de fall då varor befordras från en plats till en annan i gemenskapen genom ett eller flera Eftaländers territorium, ska järnvägsbolaget i det land som bestämmelsekontoret hör till lämna bladen 2 och 3 i CIM-fraktsedeln till bestämmelsekontoret.
The office of destination shall stamp sheet 2, return it forthwith to the railway company and retain sheet 3.
Bestämmelsekontoret ska utan dröjsmål återlämna blad 2 till järnvägsbolaget efter att ha påtecknat det och behålla blad 3.
Carriage of goods to or from third countries
Varutransporter till eller från tredje land
Carriage to third countries
Transporter till tredjeland
Articles 73 and 74 shall apply to a transport operation which starts within the territory of the Contracting Parties and is to end outside it.
Om en transport inleds i de fördragsslutande parternas territorium och avses avslutas utanför detta territorium, ska bestämmelserna i artiklarna 73 och 74 tillämpas.
The customs office responsible for the frontier station through which goods in transit leave the territory of the Contracting Parties shall act as the office of destination.
Tullkontoret för den gränsstation via vilken transporten lämnar de fördragsslutande parternas territorium ska fungera som bestämmelsekontor.
No formalities need be carried out at the office of destination.
Inga formaliteter behöver fullgöras vid bestämmelsekontoret.
Article 77
Artikel 77
Carriage from third countries
Transporter från tredjeland
The customs office for the frontier station through which goods enter the territory of the Contracting Parties shall act as office of departure for a transport operation which starts outside the territory of the Contracting Parties and is to end within it.
Om en transport inleds utanför de fördragsslutande parternas territorium och avses avslutas i dessa parters territorium, ska tullkontoret för den gränsstation via vilken transporten kommer in i de fördragsslutande parternas territorium fungera som avgångskontor.
No formalities need be carried out at the office of departure.
Inga formaliteter behöver fullgöras vid avgångskontoret.
The customs office for the station of destination shall act as office of destination.
Kontoret för bestämmelsestationen ska fungera som bestämmelsekontor.
If, however, goods are released for free circulation or placed under another customs procedure at an intermediate station, the customs office for that station shall act as office of destination.
Om varorna övergår till fri omsättning eller hänförs till ett annat tullförfarande vid en mellanliggande station, ska dock kontoret för den stationen fungera som bestämmelsekontor.
The formalities laid down in Article 75 shall be carried out at the office of destination.
De formaliteter som föreskrivs i artikel 75 ska fullgöras vid bestämmelsekontoret.
Article 78
Artikel 78
Carriage through the territory of the Contracting Parties
Transporter som passerar de fördragsslutande parternas territorium
The customs offices which are to act as office of departure and office of destination for transport operations which start and are to end outside the territory of the Contracting Parties shall be those referred to in Articles 77(1) and 76(2) respectively.
Om en transport inleds och avses avslutas utanför de fördragsslutande parternas territorium, ska de tullkontor som avses i artikel 77.1 och 76.2 fungera som avgångs- respektive bestämmelsekontor.
No formalities need be carried out at the offices of departure or destination.
Inga formaliteter behöver fullgöras vid avgångs- eller bestämmelsekontoren.
Article 79
Artikel 79
Customs status of goods
Varors tullstatus
Goods carried under Articles 77(1) or 78(1) shall be considered as moving under the T1 procedure unless the Community status of the goods is established in accordance with the provisions of Appendix II.
Varor som transporteras i enlighet med artikel 77.1 eller artikel 78.1 ska anses befordras enligt T1-proceduren, om det inte i enlighet med bilaga II fastställs att varorna har gemenskapsstatus.
Goods carried in large containers
Transporter med storcontainrar
Article 80
Artikel 80
Formalities under the common transit procedure shall be simplified in accordance with Articles 81 to 96 for goods carried by railway companies in large containers, using transport undertakings as intermediaries, under cover of the transfer notes referred to for the purposes of this Appendix as “TR transfer notes”.
Formaliteterna inom ramen för det gemensamma transiteringsförfarandet ska förenklas i enlighet med artiklarna 81–96 för transporter som järnvägsbolag genomför med storcontainrar, med transportföretag som mellanhand och varorna upptagna i transportintyg, i denna bilaga kallade TR-överlämningssedlar.
Where appropriate, such operations shall include the dispatch of consignments by transport undertakings, using modes of transport other than rail, in the country of consignment to the railway station of departure in that country and in the country of destination from the railway station of destination in that country, and any carriage by sea in the course of the movement between these two stations.
Dessa transporter omfattar, i tillämpliga fall, transportföretags befordran av sändningarna, med användning av andra transportsätt än järnväg, i avsändningslandet till avgångsstationen i samma land och i bestämmelselandet från bestämmelsestationen i samma land, samt transporter sjövägen under befordran mellan dessa två stationer.
Article 81
Artikel 81
For the purposes of Articles 80 to 96 the following definitions apply:
I artiklarna 80–96 gäller följande definitioner:
“transport undertaking”: an undertaking constituted by the railway companies as a corporate entity of which they are members, such undertaking being set up for the purpose of carrying goods by means of large containers under cover of TR transfer notes;
transportföretag: ett företag som järnvägsbolag bildat i form av ett bolag med dem som delägare, i syfte att genomföra transporter med storcontainrar och varorna upptagna i överlämningssedlar.
“large container”: a device for the carriage of goods that is:
storcontainer: en transportanordning som
permanent in nature,
är av varaktigt slag,
specially designed to facilitate the carriage of goods by one or more modes of transport, without intermediate reloading,
särskilt konstruerats för att underlätta varutransport utan omlastning och med användning av ett eller flera transportsätt,
designed for easy attachment and/or handling,
konstruerats så att den är lätt att förankra och hantera,
designed in such a way that it can be properly sealed where the application of Article 89 so requires,
är så konstruerad att den kan förseglas ordentligt, om försegling krävs enligt artikel 89,
of a size such that the area bounded by the four lower external angles is not less than 7 m2;
är av sådan storlek att den yta som avgränsas av de fyra nedre ytterhörnen är minst 7 m2.
“TR transfer note”: the document which comprises the contract of carriage by which the transport undertaking arranges for one or more large containers to be carried from a consignor to a consignee in international transport.
TR-överlämningssedel: dokument som representerar det transportavtal i kraft av vilket transportföretaget låter befordra en eller flera storcontainrar i internationell trafik från en avsändare till en mottagare.
The TR transfer note shall bear a serial number in the top right-hand corner by which it can be identified.
TR-överlämningssedeln är i övre högra hörnet försedd med ett serienummer som gör det möjligt att identifiera den.
This number shall be made up of eight digits preceded by the letters TR.
Numret består av åtta siffror föregångna av bokstäverna TR.
The TR transfer note shall consist of the following sheets, in numerical order:
TR-överlämningssedeln består av följande blad i nummerordning:
1 sheet for the head office of the transport undertaking;
1 Blad för transportföretagets huvudkontor.
2 sheet for the national representative of the transport undertaking at the station of destination;
2 Blad för transportföretagets nationella representant vid bestämmelsestationen.
sheet for customs;
Blad för tullen.
sheet for the consignee;
Blad för mottagaren.
4 sheet for the head office of the transport undertaking;
4 Blad för transportföretagets huvudkontor.
5 sheet for the national representative of the transport undertaking at the station of departure;
5 Blad för transportföretagets nationella representant vid avgångsstationen.
6 sheet for the consignor.
6 Blad för avsändaren.
Each sheet of the TR transfer note, with the exception of sheet 3A, shall have a green band approximately four centimetres wide along its right-hand edge;
Alla blad i TR-överlämningssedeln utom blad 3A är i högra kanten försedda med ett ca 4 cm brett grönt band.
“list of large containers” (hereinafter referred to as list): the document attached to a TR transfer note, of which it forms an integral part, which is intended to cover the consignment of several large containers from a single station of departure to a single station of destination, at which stations the customs formalities are carried out.
specifikation över storcontainrar: ett dokument, nedan kallat specifikation, som bifogas en TR-överlämningssedel, av vilken det utgör en integrerad del, och som är avsett att omfatta en sändning av flera storcontainrar från en enda avgångsstation till en enda bestämmelsestation, när tullformaliteterna fullgörs vid dessa två stationer.
The list shall be produced in the same number of copies as the TR transfer note to which it relates.
Specifikationen läggs fram i samma antal exemplar som den TR-överlämningssedel som den hänför sig till.
The number of lists shall be shown in the box at the top right-hand corner of the TR transfer note reserved for that purpose.
Antalet specifikationer anges i det övre högra hörnet av TR-överlämningssedeln, i det fält som är avsett för detta ändamål.
In addition, the serial number of the appropriate TR transfer note shall be entered in the top right-hand corner of each list.
Den motsvarande TR-överlämningssedelns serienummer anges i det övre högra hörnet av varje specifikation.
Article 82
Artikel 82
TR transfer notes used by transport undertakings shall have the same legal force as transit declarations.
Den TR-överlämningssedel som används av transportföretaget ska gälla som transiteringsdeklaration.
Article 83
Artikel 83
Control of records — Information to be supplied
Kontroll av bokföring – Tillhandahållande av uppgifter
In each country the transport undertaking shall, for purposes of control, make available to the competent authorities through the medium of its national representative or representatives the records held at its accounting office or offices or at those of its national representative or representatives.
Transportföretaget ska i varje land, genom förmedling av sin eller sina nationella representanter, vid sin eller sina redovisningsavdelningar eller vid sin eller sina nationella representanters redovisningsavdelningar hålla den bokföring som där förs tillgänglig för de behöriga myndigheterna, så att kontroll kan utföras.
At the request of the competent authorities, the transport undertaking or its national representative or representatives shall communicate forthwith to the competent authorities any documents, accounting records or information relating to transport operations completed or under way which the competent authorities consider they should see.
På begäran av de behöriga myndigheterna ska transportföretaget eller dess nationella representant eller representanter snarast möjligt till dessa myndigheter lämna alla sådana dokument, bokföringsuppgifter och upplysningar avseende genomförda eller pågående sändningar som myndigheterna anser sig behöva ta del av.
Where, in accordance with Article 82, TR transfer notes have the same legal force as transit declarations, the transport undertaking or its national representative or representatives shall inform:
I de fall då TR-överlämningssedlar i enlighet med artikel 82 gäller som transiteringsdeklarationer ska transportföretaget eller dess nationella representant eller representanter underrätta
the office of destination of any TR transfer note, sheet 1 of which has been sent to it without a customs endorsement;
bestämmelsekontoren om alla sådana TR-överlämningssedlar av vilka blad 1 har kommit transportföretaget eller representanten till handa utan att ha försetts med tullens påteckning, och
the office of departure of any TR transfer note, sheet 1 of which has not been returned to it and in respect of which it has been unable to determine whether the consignment has been correctly presented to the office of destination or exported from the territory of the Contracting Parties to a third country in accordance with Article 93.
avgångskontoren om alla sådana TR-överlämningssedlar av vilka blad 1 inte har återlämnats till transportföretaget eller representanten och för vilka transportföretaget eller representanten inte har kunnat fastställa huruvida sändningen enligt reglerna uppvisats för bestämmelsekontoret eller, vid tillämpning av artikel 93, huruvida sändningen lämnat de fördragsslutande parternas territorium på väg till ett tredjeland.
Article 84
Artikel 84
For transport operations referred to in Article 80 and accepted by a transport undertaking in a country, the railway company of that country shall be the principal.
För transporter enligt artikel 80 som mottas av transportföretaget i ett land ska järnvägsbolaget i detta land fungera som huvudansvarig.
For transport operations referred to in Article 80 and accepted by a transport undertaking in a third country, the railway company of the country through which the goods enter the territory of the Contracting Parties shall be the principal.
För transporter enligt artikel 80 som mottas av transportföretaget i ett tredjeland ska järnvägsbolaget i det land på vars territorium transporten kommer in i de fördragsslutande parternas territorium fungera som huvudansvarig.
Article 85
Artikel 85
Customs formalities during carriage by means other than rail
Tullformaliteter i samband med annan transport än på järnväg
If customs formalities have to be carried out during carriage by means other than rail to the station of departure or from the station of destination, only one large container may be covered by each TR transfer note.
Om tullformaliteter måste fullgöras i samband med annan transport till avgångsstationen än på järnväg eller i samband med annan transport från bestämmelsestationen än på järnväg, får endast en storcontainer tas upp i TR-överlämningssedeln.
Article 86
Artikel 86
The transport undertaking shall ensure that consignments carried under the common transit procedure are identified by labels bearing a pictogram, a specimen of which is shown in Annex B11 to Appendix III.
Transportföretaget ska se till att transporter som genomförs enligt det gemensamma transiteringsförfarandet utmärks genom användning av etiketter med ett piktogram enligt förlagan i tillägg B11 till bilaga III.
The labels shall be affixed to the TR transfer note and to the large container or containers concerned.
Etiketterna ska sättas på TR-överlämningssedeln och storcontainrarna.
A stamp which reproduces, in green, the pictogram shown in Annex B11 to Appendix III may be used instead of the label referred to in the first paragraph.
Ett stämpelavtryck, med grönt bläck, som återger mönstret av piktogrammet i tillägg B11 till bilaga III får användas i stället för sådana etiketter som avses i första stycket.
Article 87
Artikel 87
Modification of the contract of carriage
Ändring av transportavtal Om ett transportavtal ändras
the transport undertaking shall not perform the modified contract without the prior agreement of the office of departure.
får transportföretaget endast med avgångskontorets förhandsgodkännande fullfölja det ändrade avtalet.
Article 88
Artikel 88
TR transfer note and lists
TR-överlämningssedel och specifikationer
Where a transport operation to which the common transit procedure applies starts and is to end within the territory of the Contracting Parties, the TR transfer note shall be presented at the office of departure.
Om en transport enligt det gemensamma transiteringsförfarandet inleds och avses avslutas i de fördragsslutande parternas område, ska TR-överlämningssedeln uppvisas för avgångskontoret.
Where goods move from one point to another in the Community through the territory of one or more EFTA countries, the office of departure shall clearly enter in the box reserved for customs on sheets 1, 2, 3A and 3B of the TR transfer note:
Om varorna befordras från en plats till en annan i gemenskapen genom ett eller flera Eftaländers territorium, ska avgångskontoret på så sätt att den syns tydligt införa följande uppgift i det fält som är avsett för tullen i bladen 1, 2, 3A och 3B i TR-överlämningssedeln:
the symbol “T1”, where the goods are moving under the T1 procedure,
Koden ’T1’, om varorna befordras enligt T1-proceduren.
Where goods are moving under the T1 procedure from a point of departure in the Community to a destination in an EFTA country, the office of departure shall clearly enter the symbol “T1” in the box reserved for customs use in copies 1, 2, 3A and 3B of the TR transfer note.
Om varorna befordras enligt T1-proceduren från gemenskapen till ett Eftaland, ska avgångskontoret på så sätt att den syns tydligt införa koden ’T1’ i det fält som är avsett för tullen i bladen 1, 2, 3A och 3B i TR-överlämningssedeln.
Except in the cases referred to in the paragraphs 2 and 3, goods which move from one point to another in the Community through the territory of one or more EFTA countries and goods which move on departure from the Community to a destination in an EFTA country shall be placed under the T2 procedure, subject to conditions which shall be laid down by each Member State of the Community, for the whole of the journey without production at the office of departure of the TR transfer note covering the goods.
Utom i de fall som avses i punkterna 2 och 3 ska varor som befordras från en plats till en annan i gemenskapen genom ett eller flera Eftaländers territorium och varor som befordras från gemenskapen till ett Eftaland hänföras till T2-proceduren för hela sträckan, i enlighet med av varje gemenskapsmedlemsstat fastställda regler och utan att TR-överlämningssedeln för varorna behöver uppvisas för avgångskontoret.
Where goods move from one point to another in the Community through the territory of one or more EFTA countries, the labels referred to in Article 86 need not be affixed.
När det gäller varor som befordras från en plats till en annan i gemenskapen genom ett eller flera Eftaländers territorium, behöver sådana etiketter som avses i artikel 86 inte sättas på.
Where a TR transfer note covers both containers carrying goods moving under the T1 procedure and containers carrying goods moving under the T2 procedure, the office of departure shall enter in the box reserved for customs on sheets 1, 2, 3A and 3B of the TR transfer note separate references for the container(s), depending on which type of goods they contain, and the “T1”, “T2” or “T2F” symbol, as appropriate, against the reference number(s) of the corresponding container(s).
Om en TR-överlämningssedel avser både containrar med varor som befordras enligt T1-proceduren och containrar med varor som befordras enligt T2-proceduren, ska avgångskontoret i det fält som är avsett för tullen i bladen 1, 2, 3A och 3B i TR-överlämningssedeln införa separata hänvisningar till containrarna, alltefter vilken typ av varor de innehåller, samt koden ’T1’, ’T2’ eller ’T2F’ vid hänvisningarna till respektive container.
Where, in cases covered by paragraph 3, lists of large containers are used, separate lists shall be made out for each category of container carrying goods moving under the T1 procedure and the serial number or numbers of the list or lists concerned shall be entered in the box reserved for customs on sheets 1, 2, 3A and 3B or the TR transfer note.
Om det i fall enligt punkt 3 används specifikationer över storcontainrar, ska separata specifikationer upprättas för containrar med varor som befordras enligt T1-proceduren, och hänvisning till dessa ska göras genom angivande av specifikationernas ordningsnummer i det fält som är avsett för tullen i bladen 1, 2, 3A och 3B i TR-överlämningssedeln.
The “T1” symbol shall be entered against the serial number(s) of the list(s), as appropriate.
Koden ’T1’ ska införas vid ordningsnumren för de specifikationer som numren hänför sig till.
All sheets of the TR transfer note shall be returned to the person concerned.
Alla exemplar av TR-överlämningssedeln ska återlämnas till den berörda personen.
Each EFTA country may provide that goods moving under the T1 procedure be carried under the T1 procedure without requiring the TR transfer note to be presented at the office of departure.
Varje Eftaland får besluta att varor som befordras enligt T1-proceduren får transporteras enligt den proceduren utan att TR-överlämningssedeln behöver uppvisas för avgångskontoret.
For the goods referred to in paragraphs 2, 3 and 5, the TR transfer note shall be produced at the office of destination where the goods are to be declared for release for free circulation or for another customs procedure.
Vad beträffar sådana varor som avses i punkterna 2, 3 och 5, ska TR-överlämningssedeln läggas fram för det bestämmelsekontor där varorna deklareras för övergång till fri omsättning eller för ett annat förfarande.
In the case of goods which move from one point to another in the Community through the territory of one or more EFTA countries under the conditions referred to in paragraph 4 no formalities need be carried out at the office of destination.
Vad beträffar sådana varor som i enlighet med punkt 4 befordras från en plats till en annan i gemenskapen genom ett eller flera Eftaländers territorium, behöver inga formaliteter fullgöras vid bestämmelsekontoret.
Article 89
Artikel 89
Identification of goods shall be ensured in accordance with Article 11 of the Convention.
Varor ska identifieras i enlighet med artikel 11 i konventionen.