natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purposes of Regulation (EC) No 484/2002 of the European Parliament and of the Council [1]:(a) the European Community and the Swiss Confederation shall exempt from the obligation to hold a driver attestation all citizens of the Swiss Confederation, of a European Community Member State and of a Member State of the European Economic Area;
Vid tillämpningen av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 484/2002 [1]:a) skall Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet undanta medborgarna i Schweiziska edsförbundet, i Europeiska gemenskapens medlemsstater och i Europeiska ekonomiska samarbetsområdets medlemsstater från förpliktelsen att inneha ett förartillstånd,
the Swiss Confederation may not exempt citizens of States other than those mentioned in point (a) from the obligation to hold a driver attestation without prior consultation with and approval by the European Community.
får Schweiziska edsförbundet endast undanta medborgare i andra medlemsstater än de som avses i punkt a från förpliktelsen att inneha ett förartillstånd efter det att Europeiska gemenskapen tillfrågats och gett sitt medgivande.
The delegations of Switzerland and the European Community agree that Council Regulation (EEC) No 881/92 [2] is applied as last amended by Regulation (EC) No 484/2002.Article 4
Delegationerna från Schweiz och gemenskapen enas om att rådets förordning (EEG) nr 881/92 [2] som anges i artikel 9 i avtalet skall tillämpas i sin ändrade lydelse (senast ändrad genom förordning (EG) nr 484/2002).Artikel 4
This decision shall enter into force on the first day of the month following its adoption.
Detta beslut träder i kraft den första dagen i den månad som följer på dess antagande.
Done at Berne, 22 June 2004
Utfärdat i Bern den 22 juni 2004
The Chairman
Max Friedli
OJ L 76, 19.3.2002, p. 1.
EGT L 76, 19.3.2002, s. 1.
OJ L 95, 9.4.1992, p. 1.
EGT L 95, 9.4.1992, s. 1.
‘ANNEX 1
”BILAGA 1
APPLICABLE PROVISIONS
TILLÄMPLIGA BESTÄMMELSER
In accordance with Article 52(6) of this Agreement, Switzerland shall apply legal provisions equivalent to the following:
I enlighet med artikel 52.6 i detta avtal skall Schweiz tillämpa lagbestämmelser som motsvarar de bestämmelser som anges nedan:
Relevant provisions of Community law
Relevanta bestämmelser i gemenskapens regelverk
SECTION 1 — ADMISSION TO THE OCCUPATION
AVSNITT 1 – TILLTRÄDE TILL YRKET
Council Directive 96/26/EC of 29 April 1996 on admission to the occupation of road haulage operator and road passenger transport operator and mutual recognition of diplomas, certificates and other evidence of formal qualifications intended to facilitate for these operators the right to freedom of establishment in national and international transport operations (OJ L 124, 23.5.1996, p. 1), as last amended by Directive 2004/66/EC (OJ L 168, 1.5.2004, p. 35).
Rådets direktiv 96/26/EG av den 29 april 1996 om rätt att yrkesmässigt bedriva person- och godstransporter på väg och om ömsesidigt erkännande av utbildnings-, examens- och andra behörighetsbevis för att främja ett effektivt utnyttjande av dessa transportörers etableringsrätt på området för nationella och internationella transporter (EGT L 124, 23.5.1996, s. 1), senast ändrat genom direktiv 2004/66/EG (EUT L 168, 1.5.2004, s. 35).
SECTION 2 — SOCIAL STANDARDS
AVSNITT 2 – SOCIALA NORMER
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EC) No 432/2004 (OJ L 71, 10.3.2004, p. 3).
Rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter (EGT L 370, 31.12.1985, s. 8), senast ändrad genom kommissionens förordning (EG) nr 432/2004 (EUT L 71, 10.3.2004, s. 3).
Council Regulation (EEC) No 3820/85 of 20 December 1985 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 1) or equivalent rules laid down in the AETR Agreement, including amendments thereto.
Rådets förordning (EEG) nr 3820/85 av den 20 december 1985 om harmonisering av viss social lagstiftning om vägtransporter (EGT L 370, 31.12.1985, s. 1) eller likvärdiga bestämmelser i AETR-överenskommelsen och dess ändringar.
Regulation (EC) No 484/2002 of the European Parliament and of the Council of 1 March 2002 amending Council Regulations (EEC) No 881/92 and (EEC) No 3118/93 for the purposes of establishing a driver attestation (OJ L 76, 19.3.2002, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 484/2002 av den 1 mars 2002 om ändring av rådets förordningar (EEG) nr 881/92 och (EEG) nr 3118/93 i syfte att införa ett förartillstånd (EGT L 76, 19.3.2002, s. 1).
For the purposes of this Agreement:
Vid tillämpningen av detta avtal skall följande gälla:
only Article 1 of Regulation (EC) No 484/2002 shall apply;
Endast artikel 1 i förordning (EG) nr 484/2002 skall tillämpas.
the European Community and the Swiss Confederation shall exempt from the obligation to hold a driver attestation all citizens of the Swiss Confederation, of a European Community Member State and of a Member State of the European Economic Area;
Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet skall undanta medborgarna i Schweiziska edsförbundet, i Europeiska gemenskapens medlemsstater och i Europeiska ekonomiska samarbetsområdets medlemsstater från förpliktelsen att inneha ett förartillstånd.
the Swiss Confederation may not exempt citizens of States other than those mentioned in point (b) from the obligation to hold a driver attestation without prior consultation with and approval by the European Community.
Schweiziska edsförbundet får endast undanta medborgare i andra medlemsstater än de som avses i punkt b från förpliktelsen att inneha ett förartillstånd efter det att Europeiska gemenskapen tillfrågats och gett sitt medgivande.
Council Directive 88/599/EEC of 23 November 1988 on standard checking procedures for the implementation of Regulation (EEC) No 3820/85 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport (OJ L 325, 29.11.1988, p. 55), as last amended by Regulation (EC) No 2135/98 (OJ L 274, 9.10.1998, p. 1).
Rådets direktiv 88/599/EEG av den 23 november 1988 om enhetligt förfarande vid kontroll av tillämpningen av förordning (EEG) nr 3820/85 om harmonisering av viss social lagstiftning om vägtransporter och av förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare för vägtransporter (EGT L 325, 29.11.1988, s. 55), senast ändrat genom förordning (EG) nr 2135/98 (EGT L 9.10.1998, s. 1).
Council Directive 76/914/EEC of 16 December 1976 on the minimum level of training for some road transport drivers (OJ L 357, 29.12.1976, p. 36).
Rådets direktiv 76/914/EEG av den 16 december 1976 om minimikrav på utbildning av vissa förare av vägfordon (EGT L 357, 29.12.1976, s. 36).
SECTION 3 — TECHNICAL STANDARDS
AVSNITT 3 – TEKNISKA NORMER
Motor vehicles
Motorfordon
Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998 on the recognition in intra-Community traffic of the distinguishing sign of the Member State in which motor vehicles and their trailers are registered (OJ L 299, 10.11.1998, p. 1).
Rådets förordning (EG) nr 2411/98 av den 3 november 1998 om erkännande vad gäller trafik inom gemenskapen av nationalitetsmärke för den medlemsstat i vilken motorfordon och släpvagnar till motorfordon är registrerade (EGT L 299, 10.11.1998, s. 1).
Council Directive 91/542/EEC of 1 October 1991 amending Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous pollutants from diesel engines for use in vehicles (OJ L 295, 25.10.1991, p. 1).
Rådets direktiv 91/542/EEG av den 1 oktober 1991 om ändring av direktiv 88/77/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon (EGT L 295, 25.10.1991, s. 1).
Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community (OJ L 57, 23.2.1992, p. 27), as last amended by Directive 2002/85/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 327, 4.12.2002, p. 8).
Rådets direktiv 92/6/EEG av den 10 februari 1992 om montering och användning av hastighetsbegränsande anordningar i vissa kategorier av motorfordon inom gemenskapen (EGT L 57, 2.3.1992, s. 27), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/85/EG (EGT L 327, 4.12.2002, s. 8).
Council Directive 92/24/EEC of 31 March 1992 relating to speed limitation devices or similar speed limitation on-board systems of certain categories of motor vehicles (OJ L 129, 14.5.1992, p. 154), as amended by Directive 2004/11/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 44, 14.2.2004, p.19).
Rådets direktiv 92/24/EEG av den 31 mars 1992 om hastighetsbegränsande anordningar och liknande inbyggda hastighetsbegränsande system för vissa kategorier av motorfordon (EGT L 129, 14.5.1992, s. 154), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/11/EG (EUT L 44, 14.2.2004, s. 19).
Council Directive 92/97/EEC of 10 November 1992 amending Directive 70/157/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 371, 19.12.1992, p. 1).
Rådets direktiv 92/97/EEG av den 10 november 1992 om ändring av direktiv 70/157/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon (EGT L 371, 19.12.1992, s. 1).
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59), as last amended by Directive 2002/7/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 67, 9.3.2002, p. 47).
Rådets direktiv 96/53/EG av den 25 juli 1996 om största tillåtna dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen (EGT L 235, 17.9.1996, s. 59), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/7/EG (EGT L 67, 9.3.2002, s. 47).
Council Directive 96/96/EC of 20 December 1996 on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (OJ L 46, 17.2.1997, p. 1), as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L 284, 31.10.2003, p. 1).
Rådets direktiv 96/96/EG av den 20 december 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet (EGT L 46, 17.2.1997, s. 1), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1882/2003 (EUT L 284, 31.10.2003, s. 1).
Transport of dangerous goods by road
Transport av farligt gods på väg
Council Directive 94/55/EC of 21 November 1994 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road (OJ L 319, 12.12.1994, p. 7), as last amended by Commission Directive 2003/28/EC (OJ L 90, 8.4.2003, p. 45).
Rådets direktiv 94/55/EG av den 21 november 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg (EGT L 319, 12.12.1994, s. 7), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2003/28/EG (EUT L 90, 8.4.2003, s. 45).
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p. 35), as last amended by Council Directive 2001/26/EC (OJ L 168, 23.6.2001, p. 23).
Rådets direktiv 95/50/EG av den 6 oktober 1995 om enhetliga förfaranden för kontroller av vägtransporter av farligt gods (EGT L 249, 17.10.1995, s. 35), senast ändrat genom rådets direktiv 2001/26/EG (EGT L 168, 23.6.2001, s. 23).
Transport of dangerous goods by rail
Transport av farligt gods på järnväg
Council Directive 96/49/EC of 23 July 1996 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail (OJ L 235, 17.9.1996, p. 25), as last amended by Commission Directive 2003/29/EC (OJ L 90, 8.4.2003, p. 47).
Rådets direktiv 96/49/EG av den 23 juli 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg (EGT L 235, 17.9.1996, s. 25), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2003/29/EG av den 7 april 2003 (EUT L 90, 8.4.2003, s. 47).
Safety advisers
Säkerhetsrådgivare
Council Directive 96/35/EC of 3 June 1996 on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway (OJ L 145, 19.6.1996, p. 10).
Rådets direktiv 96/35/EG av den 3 juni 1996 om utnämning av och kompetens hos säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar (EGT nr L 145, 19.6.1996, s. 10).
Directive 2000/18/EC of the European Parliament and of the Council of 17 April 2000 on minimum examination requirements for safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail or inland waterway (OJ L 118, 19.5.2000, p. 41).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/18/EG av den 17 april 2000 om minimikrav vid examinering av säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar (EGT L 118, 19.5.2000, s. 41).
SECTION 4 — ACCESS AND TRANSIT RIGHTS WITH REGARD TO RAILWAYS
AVSNITT 4 – TILLTRÄDES- OCH TRANSITRÄTT
Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings (OJ L 143, 27.6.1995, p. 70), as last amended by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Rådets direktiv 95/18/EG av den 19 juni 1995 om tillstånd för järnvägsföretag (EGT L 143, 27.6.1995, s. 70), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG (EUT L 164, 30.4.2004, s. 44).
Council Directive 95/19/EC of 19 June 1995 on the allocation of railway infrastructure capacity and the charging of infrastructure fees (OJ L 143, 27.6.1995, p. 75).
Rådets direktiv 95/19/EG av den 19 juni 1995 om tilldelning av järnvägsinfrastrukturkapacitet och uttag av infrastrukturavgifter (EGT L 143, 27.6.1995, s. 75).
Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (OJ L 237, 24.8.1991, p. 25), as last amended by Directive 2004/51/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 164).
Rådets direktiv 91/440/EEG av den 29 juli 1991 om utvecklingen av gemenskapens järnvägar (EGT L 237, 24.8.1991, s. 25), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/51/EG (EUT L 164, 30.4.2004, 164).
SECTION 5 — OTHER FIELDS
AVSNITT 5 – ANDRA OMRÅDEN
Council Directive 92/82/EEC of 19 October 1992 on the approximation of the rates of excise duties on mineral oils (OJ L 316, 31.10.1992, p. 19), as amended by Directive 1994/74/EC (OJ L 365, 31.12.1994, p. 46).’
Rådets direktiv 92/82/EEG av den 19 oktober 1992 om tillnärmning av punktskattesatser för mineraloljor (EGT L 316, 31.10.1992, s. 19), ändrat genom direktiv 1994/74/EG (EGT L 365, 31.12.1994).”
Decision No 31/2005 of the Joint Committee established under the Agreement on Mutual Recognition between the European Community and the United States of America
Beslut nr 31/2005 av den Gemensamma kommitté som inrättats genom avtalet om ömsesidigt erkännande mellan Europeiska gemenskapen och Amerikas förenta stater
of 14 February 2005
av den 14 februari 2005
Having regard to the Agreement on Mutual Recognition between the European Community and the United States of America, and in particular Articles 7 and 14,
med beaktande av avtalet om ömsesidigt erkännande mellan Europeiska gemenskapen och Amerikas förenta stater, särskilt artiklarna 7 och 14 i detta, och av följande skäl:
Signed in Washington DC, 9 February 2005.
Undertecknat i Washington den 9 februari 2005.
Signed in Brussels, 14 February 2005.
Undertecknat i Bryssel den 14 februari 2005.
ATTACHMENT A
TILLÄGG A
Tel. (44-1482) 80 18 01
Tfn (44-1482) 80 18 01
Decision No 2/2005 of the Joint Committee on Agriculture set up by the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on trade in agricultural products
Beslut nr 2/2005 av den gemensamma jordbrukskommitté som inrättas i avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om handel med jordbruksprodukter
concerning the amendments to the Appendices to Annex 4
om ändringarna av tilläggen till bilaga 4
THE JOINT COMMITTEE ON AGRICULTURE,
GEMENSAMMA JORDBRUKSKOMMITTÉN HAR BESLUTAT FÖLJANDE
The purpose of Annex 4 is to facilitate trade between the Parties in plants, plant products and other objects subject to plant health measures.
Syftet med bilaga 4 är att underlätta handeln mellan parterna med de växter, växtprodukter och andra föremål som är föremål för växtskyddsåtgärder.
The said Annex 4 is to be supplemented by a number of appendices as described in the Joint Declaration on the implementation of Annex 4 annexed to the Agreement (with the exception of Appendix 5, which was adopted at the time the Agreement was concluded).
Bilaga 4 skall kompletteras med ett antal tillägg i enlighet med den gemensamma förklaring som gäller tillämpningen av bilaga 4 och som bifogats avtalet (med undantag av tillägg 5 som antogs samtidigt som avtalet ingicks).
The appendices to Annex 4 were replaced for the first time by Decision No 1/2004 of the Joint Committee on Agriculture, attached to Commission Decision 2004/278/EC [1].
Tilläggen till bilaga 4 ersattes för första gången av den gemensamma jordbrukskommitténs beslut nr 1/2004, som bifogats kommissionens beslut 2004/278/EG [1].
Since the entry into force on 1 April 2004 of the above Decision No 1, Community legislation in the plant health field has been amended in areas which affect the Agreement.
Sedan beslut nr 1/2004 trädde i kraft den 1 april 2004 har gemenskapslagstiftningen om växtskydd genomgått ändringar som rör avtalet.
Following the enlargement of the Community, the list of authorities responsible for issuing the plant passport must be supplemented.
Till följd av Europeiska unionens utvidgning bör förteckningen över de myndigheter som ansvarar för utfärdandet av växtpass kompletteras.
Appendices 1, 2, 3 and 4 to Annex 4 should therefore be amended to take into account these various changes,
Därför bör tilläggen 1–4 till bilaga 4 ändras på nytt så att de olika ändringarna beaktas.
Appendices 1 and 2 to Annex 4 to the Agreement are hereby amended in accordance with Appendices 1 and 2 annexed to this Decision.
Tilläggen 1 och 2 till bilaga 4 till avtalet skall ändras i enlighet med de tillägg 1 och 2 som bifogas detta beslut.
Appendices 3 and 4 to Annex 4 to the Agreement are hereby replaced by Appendices 3 and 4 annexed to this Decision.
Tilläggen 3 och 4 till bilaga 4 till avtalet skall ersättas med de tillägg 3 och 4 som bifogas detta beslut.
This Decision shall enter into force on 1 March 2005.
Detta beslut träder i kraft den 1 mars 2005.
For the Joint Committee on Agriculture
På gemensamma jordbrukskommitténs vägnar
The President and Head of the Community Delegation
Michael Scannell Ordförande och chef för gemenskapens delegation
The Head of the Swiss Delegation
Chef för Schweiz delegation
OJ L 87, 25.3.2004, p. 31.
EUT L 87, 25.3.2004, s. 31.
APPENDIX 1
TILLÄGG 1
The following species are added to point A.1.1:
I punkt A.1.1 skall följande arter läggas till:
‘Rhododendron spp., not including Rhododendron simsii Planch.’
”Rhododendron spp., utom Rhododendron simsii Planch.”
The following species is added to point A.1.2:
I punkt A.1.2 skall följande art läggas till:
Point A.1.5 is deleted.
Punkt A.1.5 skall utgå.
Point A.1.6 is replaced by the following:
Punkt A.1.6 skall ersättas med följande:
Wood which has totally or partially retained its natural round surface, with or without bark, or which is presented in the form of chips, particles, sawdust, wood waste or scrap
Trä med sin naturliga rundade yta helt eller delvis bevarad, med eller utan bark, eller trä i form av flis, spån, sågspån eller träavfall
where it has been obtained in whole or part from Platanus L., including wood which has not kept its natural round surface,
som helt eller delvis har erhållits från Platanus L., även trä som inte har kvar sin naturliga rundade yta,
where it meets one of the following descriptions laid down in Annex I, part 2 to Council Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff [1]:
som motsvarar en av följande beskrivningar enligt del 2 av bilaga 1 till rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan [1]:
CN code
KN-nr
Fuel wood, in logs, in billets, in twigs, in faggots or in similar forms
Brännved i form av stockar, kubbar, vedträn, kvistar, risknippen e.d.
Non-coniferous wood, in chips or particles
Lövträ i form av flis eller spån
Wood waste and scrap (other than sawdust), not agglomerated in logs, briquettes, pellets or similar forms
Träavfall (utom sågspån), inte agglomererat till vedträn, briketter, pelletar eller liknande former
Wood in the rough, treated with paint, stains, creosote or other preservatives, whether or not stripped of bark or sapwood, or roughly squared
Obearbetat trä, behandlat med målarfärg, bets, kreosot eller andra konserveringsmedel, även barkat eller befriat från splintved eller bilat eller grovt sågat på två eller fyra sidor
Non-coniferous wood in the rough (other than tropical wood specified in subheading note 1 to Chapter 44 or other tropical wood, oak (Quercus spp.) or beech (Fagus spp.)), whether or not stripped of bark or sapwood, or roughly squared, not treated with paint, stains, creosote or other preservatives
Obearbetat lövträ (utom tropiska träslag enligt anmärkning 1 till undernummer i kapitel 44 eller andra tropiska träslag, ek [Quercus spp.] eller bok [Fagus spp.]), även barkat eller befriat från splintved eller bilat, utom trä behandlat med målarfärg, bets, kreosot eller andra konserveringsmedel
Non-coniferous split poles: piles and pickets of wood, pointed but not sawn lengthwise
Kluvna störar av lövträ; pålar och störar av lövträ, tillspetsade men inte sågade i längdriktningen
Non-coniferous wood (other than tropical wood specified in subheading note 1 to Chapter 44 or other tropical wood, oak (Quercus spp.) or beech (Fagus spp.)), sawn or chipped lengthwise, sliced or peeled, whether or not planed, sanded or end-jointed, of a thickness exceeding 6 mm’
Lövträ (utom tropiska träslag enligt anmärkning 1 till undernummer i kapitel 44 eller andra tropiska träslag, ek [Quercus spp.] eller bok [Fagus spp.]), sågat eller kluvet i längdriktningen eller skuret eller svarvat till skivor, även hyvlat, slipat eller längdskarvat, med en tjocklek av mer än 6 mm”
Point A.I.7 is deleted.
Punkt A.1.7 skall utgå.
In the title of point B.2.3, ‘Iran’ is inserted between India and Iraq.
I rubriken till punkt B.2.3 skall ”Iran” infogas mellan Irak och Mexiko.
In point B.3, ‘Acer saccharum Marsh., originating in North American countries’ is replaced by ‘Acer saccharum Marsh., originating in the USA and Canada’.
I punkt B.3, skall ”Acer saccharum Marsh., som har sitt ursprung i Nordamerika” ersättas med ”Acer saccharum Marsh., med ursprung i Förenta staterna och Kanada”.
In point B.3, ‘Castanea Mill.’ is replaced by ‘Camellia sp.’.
I punkt B.3 skall ”Castanea Mill.” Ersättas med ”Camellia sp.”.
Point B.6 is replaced by the following:
Punkt B.6 skall ersättas med följande: