natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Considering the modernisation of the vehicle fleet operating in Switzerland, which means that more and more vehicles comply with the most recent EURO standards, it is necessary for the Community/Switzerland Inland Transport Committee to adapt the distribution of the EURO standard categories between the three categories of charge.
Med tanke på moderniseringen av den fordonspark som är i trafik i Schweiz, som innebär att allt fler fordon uppfyller de senaste euro-normerna, måste gemenskapens och Schweiz gemensamma kommitté för landtransporter anpassa fördelningen av euro-klasser mellan de tre avgiftskategorierna.
The 10 % rebate on the charge applying to the category provided for in Decision No 1/2011 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee of 10 June 2011 [2] for vehicles of emission classes EURO II and EURO III that are retrofitted with an approved particulate filter system should be maintained,
Den rabatt på 10 % av avgiftsnivån som avses i beslut nr 1/2011 av gemenskapens och Schweiz gemensamma kommitté för landtransporter av den 10 juni 2011 [2] för fordon i euro-utsläppsklasserna II och III utrustade med godkänt system för partikelavskiljning bör bibehållas.
The performance-based charge on heavy goods vehicle traffic for vehicles with an actual total laden weight of not more than 40 tonnes and travelling a distance of 300 km shall be:
Den differentierade avgiften för tunga lastbilar för ett fordon vars totalvikt vid maxlast inte överstiger 40 ton och som avverkar en sträcka på 300 km ska uppgå till
CHF 372,00 for charge category 1
372,00 schweiziska franc för avgiftskategori 1,
CHF 322,80 for charge category 2
322,80 schweiziska franc för avgiftskategori 2,
CHF 273,60 for charge category 3.
273,60 schweiziska franc för avgiftskategori 3.
Charge category 1 shall apply to vehicles of emission class EURO III and to all vehicles put into circulation before the EURO III standard entered into force.
Avgiftskategori 1 ska gälla för fordon i euro-utsläppsklass III och alla fordon som godkänts för trafik innan euro-utsläppsklass III infördes.
Charge category 2 shall apply to vehicles of emission classes EURO IV and EURO V.
Avgiftskategori 2 ska gälla för fordon i euro-utsläppsklasserna IV och V.
Charge category 3 shall apply to vehicles of emission class EURO VI.
Avgiftskategori 3 ska gälla för fordon i euro-utsläppsklass VI.
The 10 % rebate on the charge in relation to the relevant category, granted to vehicles of emission classes EURO II and EURO III that are retrofitted with an approved particulate filter system, as provided for by Article 1 of Decision No 1/2011 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee, shall apply.
Rabatten på 10 % av avgiften för den berörda kategorin, som beviljas fordon i euro-utsläppsklasserna II och III utrustade med godkänt system för partikelavskiljning i enlighet med artikel 1 i beslut nr 1/2011 av gemenskapens och Schweiz gemensamma kommitté för landtransporter, är tillämplig.
This Decision shall enter into force on 1 January 2017.
Detta beslut träder i kraft den 1 januari 2017.
Done at Berne, 10 June 2016.
Utfärdat i Bern den 10 juni 2016.
The President
Peter Füglistaler
The Head of the Delegation of the European Union
Fotis Karamitsos
OJ L 114, 30.4.2002, p. 91.
EGT L 114, 30.4.2002, s. 91.
OJ L 193, 23.7.2011, p. 52.
EUT L 193, 23.7.2011, s. 52.
Peter Füglistaler
Ordförande
Fotis Karamitsos
Chefen för Europeiska unionens delegation
Decision No 2/2016 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee
Beslut nr 2/2016 av gemenskapens och Schweiz gemensamma kommitté för landtransporter
amending Annex 1 to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the carriage of goods and passengers by rail and road [2016/1119]
om ändring av bilaga 1 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om gods- och persontransporter på väg och järnväg [2016/1119]
Annex 1 was last amended by Decision 1/2015 of the Joint Committee of 16 December 2015 [1].
Bilaga 1 ändrades senaste gången genom Gemensamma kommitténs beslut nr 1/2015 av den 16 december 2015 [1].
The text of Annex 1 should be amended to take account of the changes in the relevant European Union legislation.
Bilaga 1 bör därför ändras så att den överensstämmer med ändringarna i den relevanta unionslagstiftningen.
For the sake of legal clarity and simplification, it is preferable to replace Annex 1 to the Agreement by the Annex to this Decision,
För att klargöra rättsläget och för att förenkla, är det bättre att ersätta bilaga 1 till avtalet med bilagan till detta beslut.
For the purposes of Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council [2], the train driver's licence and the complementary certificate issued in accordance with Article 4(1)(a) and (b) of the Directive shall be mutually recognised.Article 3
Vid tillämpningen av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG [2] erkänns, på grundval av ömsesidighet, det lokförarbevis och det kompletterande intyg som utfärdats i enlighet med artikel 4.1 a och b.Artikel 3
In accordance with Article 22(1) of Directive 2007/59/EC, the competent authorities of the Swiss Confederation and of the Member States of the European Union shall keep registers of licences and shall provide, on reasoned request, information on the status of such licences.
I överensstämmelse med artikel 22.1 i direktiv 2007/59/EG för de behöriga myndigheterna i Schweiziska edsförbundet och i Europeiska unionens medlemsstater register över förarbevisen och lämnar på motiverad begäran uppgifter om status för sådana förarbevis.
Upon reasoned request, this information shall also be made available to any employer of drivers.
På motiverad begäran görs dessa uppgifter även tillgängliga för förares arbetsgivare.
This Decision shall enter into force on 1 July 2016.
Detta beslut träder i kraft den 1 juli 2016.
The Head of the European Union Delegation
Fotis Karamitsos
OJ L 23, 29.1.2016, p. 82 (corrigendum OJ L 33, 10.2.2016, p. 38).
EUT L 23, 29.1.2016, s. 82 (rättelse EUT L 33, 10.2.2016, s. 38).
Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (OJ L 315, 3.12.2007, p. 51).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51).
RELEVANT PROVISIONS OF UNION LAW
RELEVANTA BESTÄMMELSER I UNIONSLAGSTIFTNINGEN
SECTION 1 — ADMISSION TO THE OCCUPATION
AVSNITT 1 – TILLTRÄDE TILL YRKE
Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (codified version) (OJ L 33, 4.2.2006, p. 82).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/1/EG av den 18 januari 2006 om användning av fordon hyrda utan förare för godstransporter på väg (kodifierad version) (EUT L 33, 4.2.2006, s. 82).
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av den 21 oktober 2009 om gemensamma regler beträffande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkesmässig trafik och om upphävande av rådets direktiv 96/26/EG (EUT L 300, 14.11.2009, s. 51), senast ändrad genom rådets förordning (EU) nr 517/2013 av den 13 maj 2013 (EUT L 158, 10.6.2013, s. 1).
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72), as last amended by Council Regulation (EC) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1072/2009 av den 21 oktober 2009 om gemensamma regler för tillträde till den internationella marknaden för godstransporter på väg (EUT L 300, 14.11.2009, s. 72), senast ändrad genom rådets förordning (EU) nr 517/2013 av den 13 maj 2013 (EUT L 158, 10.6.2013, s. 1).
the European Union and the Swiss Confederation shall exempt from the obligation to hold a driver attestation all citizens of the Swiss Confederation, of a EU Member State and of a Member State of the European Economic Area;
Europeiska unionen och Schweiziska edsförbundet ska undanta medborgarna i Schweiziska edsförbundet, i Europeiska unionens medlemsstater och i Europeiska ekonomiska samarbetsområdets medlemsstater från förpliktelsen att inneha ett förartillstånd.
the Swiss Confederation may not exempt citizens of States other than those mentioned in point (a) from the obligation to hold a driver attestation without prior consultation with and approval by the European Union;
Schweiziska edsförbundet får endast undanta medborgare i andra medlemsstater än de som avses i led a ovan från förpliktelsen att inneha ett förartillstånd efter det att Europeiska unionen tillfrågats och gett sitt medgivande.
the provisions of Chapter III to Regulation (EC) No 1072/2009 (on cabotage) shall not apply.
Bestämmelserna i kapitel III i förordning (EG) nr 1072/2009 (om cabotage) är inte tillämpliga.
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1073/2009 av den 21 oktober 2009 om gemensamma regler för tillträde till den internationella marknaden för persontransporter med buss och om ändring av förordning (EG) nr 561/2006 (EUT L 300, 14.11.2009, s. 88), senast ändrad genom rådets förordning (EU) nr 517/2013 av den 13 maj 2013 (EUT L 158, 10.6.2013, s. 1).
For the purposes of this Agreement, the provisions of Chapter V to Regulation (EC) No 1073/2009 (on cabotage) shall not apply.
Vid tillämpningen av detta avtal ska bestämmelserna i kapitel V i förordning (EG) nr 1073/2009 (om cabotage) inte gälla.
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings (OJ L 339, 22.12.2009, p. 36).
Kommissionens beslut 2009/992/EU av den 17 december 2009 om minimikrav för de uppgifter som ska föras in i det nationella elektroniska registret över vägtransportföretag (EUT L 339, 22.12.2009, s. 36).
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p. 21).
Kommissionens förordning (EU) nr 1213/2010 av den 16 december 2010 om gemensamma bestämmelser för sammankoppling av nationella elektroniska register avseende vägtransportföretag (EUT L 335, 18.12.2010, s. 21).
Commission Regulation (EU) No 361/2014 of 9 April 2014 laying down detailed rules for the application of Regulation (EC) No 1073/2009 as regards documents for the international carriage of passengers by coach and bus and repealing Commission Regulation (EC) No 2121/98 (OJ L 107, 10.4.2014, p. 39).
Kommissionens förordning (EU) nr 361/2014 av den 9 april 2014 om tillämpningsföreskrifter till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1073/2009 med avseende på transportdokument för internationell persontransport med buss och om upphävande av kommissionens förordning (EG) nr 2121/98 (EUT L 107, 10.4.2014, s. 39).
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EC) No 1161/2014 of 30 October 2014 (OJ L 311, 31.10.2014, p. 19).
Rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter (EGT L 370, 31.12.1985, s. 8), senast ändrad genom kommissionens förordning (EU) nr 1161/2014 av den 30 oktober 2014 (EUT L 311, 31.10.2014, s. 19).
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p. 35).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/15/EG av den 11 mars 2002 om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter (EGT L 80, 23.3.2002, s. 35).
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/59/EG av den 15 juli 2003 om grundläggande kompetens och fortbildning för förare av vissa vägfordon för gods- eller persontransport och om ändring av rådets förordning (EEG) nr 3820/85 och rådets direktiv 91/439/EEG samt om upphävande av rådets direktiv 76/914/EEG (EUT L 226, 10.9.2003, s. 4):
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1), as amended by Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 av den 15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av förordningarna (EEG) nr 3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt om upphävande av förordning (EEG) nr 3820/85 (EUT L 102, 11.4.2006, s. 1), ändrad genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1073/2009 av den 21 oktober 2009 (EUT L 300, 14.11.2009, s. 88).
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p. 35), as last amended by Commission Directive 2009/5/EC of 30 January 2009 (OJ L 29, 31.1.2009, p. 45).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/22/EG av den 15 mars 2006 om minimivillkor för genomförande av rådets förordningar (EEG) nr 3820/85 och (EEG) nr 3821/85 om sociallagstiftning på vägtransportområdet samt om upphävande av rådets direktiv 88/599/EEG (EUT L 102, 11.4.2006, s. 35), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2009/5/EG av den 30 januari 2009 (EUT L 29, 31.1.2009, s. 45).
Commission Regulation (EU) No 581/2010 of 1 July 2010 on the maximum periods for the downloading of relevant data from vehicle units and from driver cards (OJ L 168, 2.7.2010, p. 16).
Kommissionens förordning (EU) nr 581/2010 av den 1 juli 2010 om de tidsperioder inom vilka relevanta uppgifter måste överföras från fordonsenheter och förarkort (EUT L 168, 2.7.2010, s. 16).
Motorised vehicles
Motorfordon
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p. 16), as last amended by Commission Directive 2007/34/EC of 14 June 2007 (OJ L 155, 15.6.2007, p. 49).
Rådets direktiv 70/157/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon (EGT L 42, 23.2.1970, s. 16), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2007/34/EG av den 14 juni 2007 (EUT L 155, 15.6.2007, s. 49).
Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles (OJ L 36, 9.2.1988, p. 33), as last amended by Commission Directive 2001/27/EC of 10 April 2001 (OJ L 107, 18.4.2001, p. 10).
Rådets direktiv 88/77/EEG av den 3 december 1987 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon (EGT L 36, 9.2.1988, s. 33), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2001/27/EG av den 10 april 2001 (EGT L 107, 18.4.2001, s. 10).
Council Directive 91/671/EEC of 16 December 1991 on the approximation of the laws of the Member States relating to compulsory use of safety belts in vehicles of less than 3,5 tonnes (OJ L 373, 31.12.1991, p. 26), as last amended by Commission Implementing Directive 2014/37/EU of 27 February 2014 (OJ L 59, 28.2.2014, p. 32).
Rådets direktiv 91/671/EEG av den 16 december 1991 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om obligatorisk användning av bilbälten i fordon som väger mindre än 3,5 ton (EGT L 373, 31.12.1991, s. 26), senast ändrat genom kommissionens genomförandedirektiv 2014/37/EU av den 27 februari 2014 (EUT L 59, 28.2.2014, s. 32).
Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community (OJ L 57, 2.3.1992, p. 27), as amended by Directive 2002/85/EC of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 (OJ L 327, 4.12.2002, p. 8).
Rådets direktiv 92/6/EEG av den 10 februari 1992 om montering och användning av hastighetsbegränsande anordningar i vissa kategorier av motorfordon inom gemenskapen (EGT L 57, 2.3.1992, s. 27), ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/85/EG av den 5 november 2002 (EGT L 327, 4.12.2002, s. 8).
Council Directive 92/24/EEC of 31 March 1992 relating to speed limitation devices or similar speed limitation on-board systems of certain categories of motor vehicles (OJ L 129, 14.5.1992, p. 154), as amended by Directive 2004/11/EC of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 (OJ L 44, 14.2.2004, p. 19).
Rådets direktiv 92/24/EEG av den 31 mars 1992 om hastighetsbegränsande anordningar och liknande inbyggda hastighetsbegränsande system för vissa kategorier av motorfordon (EGT L 129, 14.5.1992, s. 154), ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/11/EG av den 11 februari 2004 (EGT L 44, 14.2.2004, s. 19).
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59), as amended by Directive 2002/7/EC of the European Parliament and of the Council of 18 February 2002 (OJ L 67, 9.3.2002, p. 47).
Rådets direktiv 96/53/EG av den 25 juli 1996 om största tillåtna dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen (EGT L 235, 17.9.1996, s. 59), ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/7/EG av den 18 februari 2002 (EGT L 67, 9.3.2002, s. 47).
Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998 on the recognition in intra-Community traffic of the distinguishing sign of the Member State in which motor vehicles and their trailers are registered (OJ L 299, 10.11.1998, p. 1).
Rådets förordning (EG) nr 2411/98 av den 3 november 1998 om erkännande vad gäller trafik inom gemenskapen av nationalitetsmärke för den medlemsstat i vilken motorfordon och släpvagnar till motorfordon är registrerade (EGT L 299, 10.11.1998, s. 1).
Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ L 203, 10.8.2000, p. 1), as last amended by Commission Directive 2010/47/EU of 5 July 2010 (OJ L 173, 8.7.2010, p. 33).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/30/EG av den 6 juni 2000 om vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon i trafik i gemenskapen (EGT L 203, 10.8.2000, s. 1), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2010/47/EU av den 5 juli 2010 (EUT L 173, 8.7.2010, s. 33).
Directive 2005/55/EEC of the European Parliament and of the Council of 28 September 2005 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive-ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles (OJ L 275, 20.10.2005, p. 1), as last amended by Commission Directive 2008/74/EC of 18 July 2008 (OJ L 192, 19.7.2008, p. 51).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG av den 28 september 2005 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon (EUT L 275, 20.10.2005, s. 1), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2008/74/EG av den 18 juli 2008 (EUT L 192, 19.7.2008, s. 51).
Directive 2009/40/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (recast) (OJ L 141, 6.6.2009, p. 12).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/40/EG av den 6 maj 2009 om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet (omarbetning) (EUT L 141, 6.6.2009, s. 12).
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 133/2014 of 31 January 2014 (OJ L 47, 18.2.2014, p. 1).
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv 2007/46/EG och om upphävande av direktiven 80/1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG (EUT L 188, 18.7.2009, s. 1), senast ändrad genom kommissionens förordning (EU) nr 133/2014 av den 31 januari 2014 (EUT L 47, 18.2.2014, s. 1).
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 627/2014 of 12 June 2014 (OJ L 174, 13.6.2014, p. 28).
Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 av den 25 maj 2011 om tillämpning och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om ändring av bilagorna I och III till Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG (EUT L 167, 25.6.2011, s. 1), senast ändrad genom kommissionens förordning (EU) nr 627/2014 av den 12 juni 2014 (EUT L 174, 13.6.2014, s. 28).
Transportation of dangerous goods
Transport av farligt gods