natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To be eligible, an applicant shall be, at a minimum, a resident of Canada and be active in the Canadian cheese sector regularly during the year.
Dessa tekniska föreskrifter bör införlivas, såvida detta inte skulle innebära en lägre säkerhetsnivå än Kanadas befintliga föreskrifter eller skulle undergräva den nordamerikanska integrationen.
During the phase-in period from Year 1 to Year 5, a new entrant shall be an eligible applicant who is not an allocation holder under Canada's cheese tariff rate quota under the WTO.
Parterna ska också genomföra ytterligare tekniska samråd för att fastställa huruvida andra tekniska föreskrifter också bör ingå i bilaga 4-A-2.
After the end of the phase-in period, from Year 6 and in subsequent years, a new entrant shall be an eligible applicant who is not an allocation holder under Canada's cheese tariff rate quota under the WTO or did not receive an allocation of the tariff rate quotas under this Agreement in the preceding year.
Kanada ska fastställa och upprätthålla en förteckning över de tekniska föreskrifter ingående i FN-föreskrifterna som har införlivats i landets Motor Vehicle Safety Regulations.
A new entrant shall be considered as such for a period of three years.
Kanada ska göra denna förteckning offentligt tillgänglig.
Once an applicant is no longer considered to be a new entrant, the applicant shall be treated the same as all other applicants.
För att främja konvergens i lagstiftningen ska parterna, såvitt praktiskt möjligt, utbyta information om sina respektive tekniska föreskrifter relaterade till motorfordons säkerhet.
Canada may consider limiting the size of allocations to a specific percentage if it is deemed necessary to foster a competitive, fair, and balanced import environment.
Artikel 5
Use of import allocations and import permits
Välvilligt beaktande av den andra partens tekniska föreskrifter
A tariff rate quota allocation shall be valid for one quota year or, if issued after the beginning of the quota year, for the remainder of the quota year.
När en part utformar en ny teknisk föreskrift för motorfordon och deras delar, eller när den ändrar en befintlig föreskrift, ska den beakta den andra partens tekniska föreskrifter, inbegripet de som fastställts inom ramen för Unece:s världsforum för harmonisering av fordonsföreskrifter (WP.29).
To ensure that imports are aligned with domestic market conditions and to minimise barriers to trade, an allocation holder will normally be free to use its allocation to import any product covered by the tariff rate quota at any time during the year.
En part ska på begäran av den andra parten redogöra för i vilken utsträckning den beaktat den andra partens tekniska föreskrifter vid utformningen av sina nya tekniska föreskrifter.
On the basis of its allocation, an importer will submit an import permit request for each shipment of product covered by the tariff rate quota that the importer seeks to import into Canada.
Artikel 6
Import permits are normally issued automatically upon request through the electronic permitting system of the Government of Canada.
Samarbete med Amerikas förenta stater
Under current policies, import permits may be requested up to 30 days before the planned date of entry and are valid for a period of five days before and 25 days from the date of entry.
Parterna erkänner sitt ömsesidiga intresse av att samarbeta med Amerikas förenta stater i fråga om tekniska föreskrifter för motorfordon.
Permits are not transferable.
Om Europeiska unionen och Amerikas förenta stater ingår ett avtal eller ett arrangemang om harmonisering av respektive tekniska föreskrifter relaterade till motorfordon, ska parterna samarbeta med syfte att fastställa huruvida de bör ingå ett liknande avtal eller arrangemang.
An import permit may be amended or cancelled.
BILAGA 4-A-1
A transfer of allocations may be authorised.
Förteckning som avses i artikel 4.1 i bilaga 4-A
An allocation holder that uses less than 95 per cent of its allocation in any one year may be subject to an under-utilisation penalty in the following year, in which it will receive an allocation that reflects the actual level of use of the previous allocation.
FN-föreskrift
An allocation holder affected by an under-utilisation penalty will be advised prior to the final allocation of the tariff rate quota.
FN-föreskriftens benämning
An allocation holder may return an unused quantity of their allocation up to a specified date.
Föreskrift i Kanada i vilken FN-föreskriften helt eller delvis införlivats
Returned quantities will be considered used for the purpose of the application of the under-utilisation penalty.
Benämning på den föreskrift i Kanada i vilken FN-föreskriften helt eller delvis införlivats
Chronic returns may be penalised.
Enhetliga regler om godkännande av strålkastare med gasurladdningslampa för motorfordon
Returned quantities will normally be made available to interested allocation holders who have not returned any unused quantity of their allocation the day after the return deadline.
Enhetliga regler om godkännande av strålkastare till motorfordon som avger ett asymmetriskt halv- eller helljus eller bådadera och som är utrustade med glödlampor och/eller lysdiodmoduler
If quantities remain after that, they may be offered to other interested third parties.
Enhetliga regler om godkännande av strålkastare till motorfordon som avger ett symmetriskt halv- eller helljus eller bådadera och som är utrustade med glödlampor, gasurladdningslampor eller lysdiodmoduler
The return deadline will be set at a date that is early enough to give sufficient time for use of the returned quantities, while being late enough to allow allocation holders to establish their import needs until the end of the year, possibly near the middle of the quota year.
Enhetliga regler om godkännande av motorfordon med minst fyra hjul med avseende på deras buller
ANNEX 4-A
Enhetliga regler om godkännande av motorcyklar med avseende på buller
COOPERATION IN THE FIELD OF MOTOR VEHICLE REGULATIONS
Enhetliga regler om godkännande av fordon i fråga om dörrlås och dörrhållande komponenter
Article 1
Nr 116 (enbart startspärr)
Objectives and purpose
Enhetliga regler om skydd mot obehörigt nyttjande av motorfordon (enbart startspärr)
The Parties note the cooperation between Canada and the European Commission in the area of science and technology.
Enhetliga regler om godkännande av fordon med avseende på främre och bakre skyddsanordningar (stötfångare osv.)
The Parties affirm their joint commitment to improve vehicle safety and environmental performance, and to the harmonisation efforts pursued under the framework of the 1998 Global Agreement administered by the World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) (the ‘1998 Global Agreement’) of the United Nations Economic Commission for Europe (‘UNECE’).
Enhetliga regler om godkännande av fordon i kategorierna L1, L2, L3, L4 och L5 med avseende på bromsning
The Parties note their commitment to enhance their efforts in the area of regulatory cooperation under this Chapter and Chapter Twenty-One (Regulatory Cooperation).
Enhetliga regler om godkännande av strålkastare till motorfordon som avger ett asymmetriskt halv- eller helljus eller bådadera och som är utrustade med halogenglödlampor (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 och/eller H11)
The Parties recognise the right of each Party to determine its desired level of health, safety, and environmental and consumer protection.
Enhetliga regler om godkännande av strålkastare till motorfordon som avger ett asymmetriskt halv- eller helljus eller bådadera och som är utrustade med halogenglödlampor (H4-lampor)
The Parties desire to enhance cooperation and to increase the efficient use of resources in matters that relate to motor vehicle technical regulations, in a manner that does not compromise each Party's ability to fulfill its responsibilities.
Enhetliga regler om godkännande av sealed beam-strålkastarenheter med halogenlampor (HSB), avsedda för motorfordon, som avger asymmetriskt europeiskt halvljus eller helljus eller båda
The purpose of this Annex is to strengthen cooperation and communication, including the exchange of information, on motor vehicle safety and environmental performance research activities related to the development of new technical regulations or related standards, to promote the application and recognition of the Global Technical Regulations under the framework of the 1998 Global Agreement and possible future harmonisation, between the Parties, concerning improvements and other developments in the areas of motor vehicle technical regulations or related standards.
Enhetliga regler om godkännande av strålkastare för motorcyklar och fordon som behandlas som sådana
Article 2
Enhetliga regler om godkännande av strålkastare till motorcyklar som avger ett asymmetriskt halv- och helljus och är utrustade med halogenlampor (HS1)
Areas of cooperation
Nr 13H (enbart elektronisk stabilitetskontroll)
The Parties shall endeavour to share information and cooperate on activities in the following areas:
Enhetliga regler om godkännande av personbilar med avseende på bromsning (enbart elektronisk stabilitetskontroll)
the development and establishment of technical regulations or related standards;
Enhetliga regler om godkännande av tvåhjuliga motorcyklar och mopeder med avseende på förarens manöverorgan, inbegripet identifiering av manöverorgan, kontrollampor och visare
the post-implementation reviews of technical regulations or related standards;
Enhetliga regler om godkännande av backspeglar på tvåhjuliga motordrivna fordon med eller utan sidovagn, med avseende på montering av backspeglar på styrstänger
the development and dissemination of information for consumer use related to motor vehicle regulations or related standards;
Enligt föreskriftens lydelse den 13 februari 2013.
the exchange of research, information and results linked to the development of new vehicle safety regulations or related standards, and advanced emission reduction and electric vehicle technologies; and
BILAGA 4-A-2
the exchange of available information on the identification of safety-related or emission-related defects and non-compliance with technical regulations.
Förteckning som avses i artikel 4.3 i bilaga 4-A
Article 3
Enhetliga regler om godkännande av fordon med avseende på skyddet för föraren mot styrinrättningen i händelse av en sammanstötning
Forms of cooperation
Enhetliga regler om godkännande av fordon med avseende på säten, deras fästanordningar och eventuella nackstöd
The Parties shall endeavour to maintain an open and ongoing dialogue in the area of motor vehicle technical regulations or related standards.
Enhetliga regler om godkännande av säkerhetsglasmaterial och montering av dessa i fordon
To this end, the Parties shall endeavour to:
Enhetliga regler om godkännande av fordon med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar
meet at least annually (including meetings held on the margins of WP.29 Sessions), by video-conference or, if directly, on an alternating basis in Canada and in the European Union;
Enhetliga regler om godkännande av varsellyktor för motorfordon
share information about domestic and international programmes and agendas, including planning of research programmes linked to the development of new technical regulations or related standards;
Enhetliga regler om godkännande av fordon i kategori L3 med avseende på installering av belysnings- och ljussignalanordningar
contribute jointly to encourage and promote greater international harmonisation of technical requirements through multilateral fora, such as the 1998 Global Agreement, including through cooperation in the planning of initiatives in support of such activities;
Enhetliga tekniska regler om skydd mot obehörigt nyttjande av motorfordon
share and discuss research and development plans on motor vehicle safety and environmental technical regulations or related standards;
Enhetliga regler om godkännande av justerbara framljussystem (AFS) avsedda för motorfordon
conduct joint analyses, develop methodologies and approaches, as mutually beneficial, practical and convenient, to assist and facilitate the development of motor vehicle technical regulations or related standards; and
BILAGA 5-A
develop additional provisions for cooperation.
BEHÖRIGA MYNDIGHETER
Article 4
Behöriga myndigheter i Europeiska unionen
Canada's incorporation of United Nations Regulations
Kontrollansvaret ska delas mellan medlemsstaternas nationella myndigheter och Europeiska kommissionen.
The Parties acknowledge that Canada has incorporated, with the adaptations that it considered necessary, technical regulations contained in United Nations Regulations into its Motor Vehicle Safety Regulations, C.R.C., c.
Härvid gäller följande:
1038, as listed in Annex 4-A-1.
När det gäller export till Kanada ansvarar medlemsstaterna för kontroll av produktionsförhållanden och produktionskrav, inbegripet lagstadgade inspektioner eller revisioner och utfärdande av hälsointyg om att de överenskomna sanitära och fytosanitära åtgärderna och kraven är uppfyllda.
Before introducing such changes, Canada shall inform the European Union and, upon request, shall be prepared to provide information on the rationale for these changes.
Europeiska kommissionen ansvarar för övergripande samordning, inspektioner eller revisioner av kontrollsystem och de åtgärder, inklusive lagstiftning, som behövs för att säkerställa en enhetlig tillämpning av standarder och krav enligt detta avtal.
Canada shall continue to recognise the relevant United Nations Regulations, unless doing so would provide for a lower level of safety than the amendments introduced, or would compromise North American integration.
Kanadas behöriga myndigheter
The Parties shall engage in technical consultations with a view to determining, no later than three years after the entry into force of this Agreement, whether the technical regulations contained in the United Nations Regulations listed in Annex 4-A-2 should also be incorporated into Canada's Motor Vehicle Safety Regulations, with any adaptations Canada considers necessary.
Följande myndigheter är ansvariga för tillämpning av sanitära och fytosanitära åtgärder i fråga om inhemskt producerade, exporterade och importerade djur, animalieprodukter, växter och växtprodukter och för utfärdande av hälsointyg om att de överenskomna sanitära och fytosanitära åtgärderna har efterlevts, såvida annat inte sägs:
The Parties shall also engage in further technical consultations to determine whether other technical regulations should be included in Annex 4-A-2.
Department of Health, i tillämpliga fall.
Canada shall establish and maintain a list of technical regulations contained in United Nations Regulations that are incorporated into Canada's Motor Vehicle Safety Regulations.
En efterföljande enhet, som meddelats den andra parten.
In an effort to promote regulatory convergence, the Parties shall exchange information, to the extent practicable, on their respective technical regulations related to motor vehicle safety.
REGIONALA FÖRHÅLLANDEN
Article 5
Sjukdomar beträffande vilka regionindelningsbeslut kan fattas:
When a Party develops a new technical regulation for motor vehicles and their parts, or when it modifies an existing one, it shall consider the technical regulations of the other Party, including those established under the framework of the UNECE World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29).
Mul- och klövsjuka
Article 6
Vesikulär svinsjuka
The Parties recognise their mutual interest to cooperate with the United States of America in the field of motor vehicle technical regulations.
Får- och getpest
If the European Union and the United States conclude an agreement or an arrangement on the harmonisation of their respective technical regulations related to motor vehicles, the Parties shall cooperate with a view to determining whether they should conclude a similar agreement or arrangement.
Elakartad lungsjuka hos nötkreatur
ANNEX 4-A-1
Rift Valley-feber
List referred to in Article 4.1 of Annex 4-A
Blåtunga
United Nations Regulation
Får- och getkoppor
Title of United Nations Regulation
Afrikansk hästpest
Canadian Regulation into which the United Nations Regulation is incorporated, in whole or in part
Afrikansk svinpest
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps equipped with gas-discharge light sources
Anmälningspliktig aviär influensa
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing-beam or a driving-beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Venezuelansk hästencefalomyelit
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles having at least four wheels with regard to their noise emissions
Sjukdomar hos vattenlevande djur
Noise Emissions
Parterna kan diskutera förteckningen över sjukdomar hos vattenlevande djur på grundval av Aquatic Animal Health Code, som antagits av Världsorganisationen för djurhälsa (OIE).
Uniform provisions concerning the approval of motor cycles with regard to noise
BILAGA 5-C
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to door latches and door retention components
PROCESS FÖR ERKÄNNANDE AV REGIONALA FÖRHÅLLANDEN
Door Locks and Door Retention Components
Djursjukdomar
No. 116 (immobilizer only)
Ska överenskommas vid en senare tidpunkt.
Uniform provisions concerning the protection of motor vehicles against unauthorized use (Immobilizer only)
Växtskadegörare
Theft Protection and Rollaway Prevention
BILAGA 5-D
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to their front and rear protective devices (bumpers etc.)
RIKTLINJER FÖR FASTSTÄLLANDE, ERKÄNNANDE OCH UPPRÄTTHÅLLANDE AV LIKVÄRDIGHET
Bumpers
Fastställande och erkännande av likvärdighet
Uniform provisions concerning the approval of vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5 with regard to braking
Upprätthållande av likvärdighet
Motorcycle Brake Systems
Om en part avser att anta, ändra eller upphäva en sanitär eller fytosanitär åtgärd på ett område där den har gjort ett erkännande av likvärdighet enligt artikel 5.6.3 a eller ett erkännande enligt artikel 5.6.3 b, bör parten
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both an equipped with halogen filament lamps (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 and/or H11)
bedöma huruvida antagandet, ändringen eller upphävandet av den sanitära eller fytosanitära åtgärden kan inverka på erkännandet, och
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with halogen filament lamps (H4 lamps)
Om en part antar, ändrar eller upphäver en sanitär eller fytosanitär åtgärd på ett område där den har gjort ett erkännande, bör den importerande parten fortsätta att godta det erkännande av likvärdighet som avses i artikel 5.6.3 a eller, i tillämpliga fall, det erkännande som avses i artikel 5.6.3 b på det området, till dess att den har meddelat den exporterande parten huruvida särskilda villkor måste uppfyllas och, i det fallet, meddela den exporterande parten dessa särskilda villkor.
Uniform provisions concerning the approval of power-driven vehicle's halogen sealed-beam headlamps (HSB) emitting an European asymmetrical passing-beam or a driving-beam or both
Vid utarbetandet av dessa särskilda villkor bör den importerande parten samråda med den exporterande parten.
Uniform provisions concerning the approval of headlamps for motor cycles and vehicles treated as such
BILAGA 5-E
Uniform provisions concerning the approval of motor cycle headlamps emitting an asymmetrical passing beam and a driving beam and equipped with halogen lamps (HS1 lamps)
ERKÄNNANDE AV SANITÄRA OCH FYTOSANITÄRA ÅTGÄRDER
No. 13H (electronic stability control only)
Allmänna anmärkningar
Uniform provisions concerning the approval of passenger cars with regard to braking (electronic stability control only)
Om en part ändrar en sanitär eller fytosanitär åtgärd som förtecknas i denna bilaga ska den ändrade sanitära eller fytosanitära åtgärden tillämpas på import från den andra parten, med beaktande av punkt 2 i bilaga 5-D.
Electronic Stability Control Systems
För uppdaterade sanitära eller fytosanitära åtgärder ska respektive parts offentliggjorda lagar och andra författningar konsulteras.
Uniform provisions concerning the approval of two-wheeled motor cycles and mopeds with regard to driver-operated controls including the identification of controls, tell-tales and indicators
Om en importerande part fastställer att ett särskilt villkor som förtecknas i denna bilaga inte längre är nödvändigt ska den i enlighet med artikel 26.5 underrätta den andra parten om att den inte längre kommer att tillämpa detta särskilda villkor på import från den andra parten.
Motorcycle Controls and Displays
För tydlighetens skull påpekas att en importerande parts sanitära eller fytosanitära åtgärd som inte tas upp på annat sätt i denna bilaga eller en importerande parts åtgärd som inte utgör en sanitär eller fytosanitär åtgärd ska gälla, i tillämplig utsträckning, för import från den andra parten.
Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors of two-wheeled power-driven vehicles with or without side car, with regard to the mounting of rear-view mirrors on handlebars
Sanitära åtgärder
Mirrors
Område
As the regulation read on 13 February 2013.
Export från Europeiska unionen till Kanada
ANNEX 4-A-2
Export från Kanada till Europeiska unionen
List referred to in Article 4.3 of Annex 4-A
Sanitär eller fytosanitär åtgärd i EU
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact
Sanitär eller fytosanitär åtgärd i Kanada
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the seats, their anchorages and any head restraints
Särskilda villkor
Uniform provisions concerning the approval of safety glazing materials and their installation on vehicles
Sperma
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Nötkreatur
Uniform provisions concerning the approval of daytime running lamps for power-driven vehicles
Djurhälsa
Uniform provisions concerning the approval of category L3 vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Direktiv 88/407
Uniform technical prescriptions concerning the protection of motor vehicles against unauthorized use
Spermainsamlingsstation kliniskt fri från paratuberkulos
ANNEX 5-A
Enzootisk bovin leukos: (serum) Enzymkopplad immunadsorberande analys (nedan kallad ELISA)
COMPETENT AUTHORITIES
Dessutom ska livmodern hos moderdjuret till den potentiella donatortjuren om möjligt utsättas för ett ELISA-test med avseende på enzootisk bovin leukos, efter avvänjning av den potentiella donatorn, och testet ska ge negativt resultat.
Competent authorities of the European Union
Detta test av moderdjurets livmoder krävs vid export av sperma till en EU-medlemsstat när sperma insamlas från en donatortjur som är yngre än 24 månader, och efter det att den åldern uppnåtts krävs ett negativt resultat på ELISA-testet.
Control is shared between the national Services of the Member States and the European Commission.
Detta test krävs inte när den potentiella donatortjuren har sitt ursprung i en enligt Kanadas regler godkänd besättning med avseende på enzootisk bovin leukos.
In this respect, the following applies:
Infektiös bovin rinotrakeit (IBR): (serum) ELISA
for exports to Canada, the Member States are responsible for the control of the production circumstances and requirements, including statutory inspections or audits and issuing health certification attesting to the agreed SPS measures and requirements;
För samtliga djur som vistas på IBR-negativa anläggningar som godkänts för export till Europeiska unionen ska ett test för påvisande av IBR göras varje halvår.
for imports from Canada, the Member States are responsible for the control of the compliance of the imports with the European Union's import conditions; and
Enbart IBR-negativa anläggningar får exportera sperma till Europeiska unionen.