natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Done at Tbilisi, 6 December 2017.
Utfärdat i Tbilisi den 6 december 2017.
For the Association Committee in Trade configuration
På vägnar av associeringskommittén i dess konstellation för handelsfrågor
The Chair
G. Arveladze
Secretaries
M. Gabunia
I. Arbitrators proposed by Georgia
I. Experter som föreslagits av Georgien
Christian HÄBERLI (Switzerland)
Christian HÄBERLI (Schweiz)
John ADANK (New Zealand)
John ADANK (Nya Zeeland)
Thomas COTTIER (Switzerland)
Skiljemän som föreslagits av EU
Arbitrators proposed by the EU
Ordförande
Chairpersons
David Unterhalter (Sydafrika)
David Unterhalter (South Africa)
Merit Janow (Förenta staterna)
Merit Janow (US)
Helge Seland (Norge)
Helge Seland (Norway)
Leora Blumberg (Sydafrika)
Leora Blumberg (South Africa)
William Davey (Förenta staterna)
William Davey (US)
Ordförande
G. Arveladze
Sekreterare
M. Gabunia
Claus-Dieter EHLERMANN
S. Zaleski
Giorgio SACERDOTI
Decision No 1/2017 of the EU-EFTA Joint Committee on common transit
Beslut nr 1/2017 av blandade EU–Efta-kommittén för gemensam transitering
of 5 December 2017
av den 5 december 2017
amending the Convention of 20 May 1987 on a common transit procedure [2018/29]
om ändring av konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande [2018/29]
Having regard to the Convention of 20 May 1987 on a common transit procedure [1], and in particular Article 15(3)(a) thereof,
med beaktande av konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande [1], särskilt artikel 15.3 a, och
Article 15(3)(a) of the Convention of 20 May 1987 on a common transit procedure (the ‘Convention’) empowers the Joint Committee set up by that Convention (the ‘Joint Committee’) to adopt by decision amendments to the Appendices to the Convention.
Genom artikel 15.3 a i konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande (nedan kallad konventionen) bemyndigas den blandade kommitté som inrättas genom konventionen (nedan kallad blandade kommittén) att anta beslut om ändringar av bilagorna till konventionen.
Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council [2] (the ‘UCC’) and the delegated and implementing acts adopted thereunder introduced the possibility to use the electronic transport document (ETD) as a transit declaration for air transport.
Genom Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 [2] (nedan kallad unionens tullkodex) och de delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den infördes möjligheten att använda ett elektroniskt transportdokument som transiteringsdeklaration för lufttransporter.
In addition, certain provisions on transit and on the customs status of Union goods will only become applicable at a later point in time because they require the relevant electronic systems to be upgraded or deployed, which is to take place as of the dates indicated in the Annex to Commission Implementing Decision (EU) 2016/578 [3].
För detta ändamål är det nödvändigt att ändra bilagorna till konventionen.
To ensure smooth and efficient trade flows between the Union and the Contracting Parties to the Convention in a harmonised legal framework, the provisions in the Appendices to the Convention concerning the common transit procedure and the rules for the customs status of Union goods should be aligned with the respective provisions in and the delegated and implementing acts adopted under the UCC that will only apply at the later stage.
Konventionen bör därför ändras i enlighet med detta.
For that purpose, amendments to the Appendices to the Convention are indispensable.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Therefore, the Convention should be amended accordingly,
Artikel 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Texten till bilaga I till konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande (nedan kallad konventionen) ska ändras i enlighet med bilaga A till detta beslut.
Article 1
Texten till tillägg II till bilaga I till konventionen ska ändras i enlighet med bilaga B till detta beslut.
The text of Appendix I to the Convention of 20 May 1987 on a common transit procedure (the ‘Convention’) is amended as set out in Annex A to this Decision.
Texten till bilaga II till konventionen ska ändras i enlighet med bilaga C till detta beslut.
The text of Annex II to Appendix I to the Convention is amended as set out in Annex B to this Decision.
Texten till tilläggen B2a och B3a ska läggas till i bilaga IIIa till konventionen i enlighet med bilaga D till detta beslut.
The text of Appendix II to the Convention is amended as set out in Annex C to this Decision.
Texten till tilläggen A2, B1 och C7 till bilaga III till konventionen ska ändras i enlighet med bilaga E till detta beslut.
The text of Annexes B2a and B3a is added to Appendix IIIa to the Convention as set out in Annex D to this Decision.
Texten till bilaga IIIa ska läggas till konventionen i enlighet med bilaga F till detta beslut.
The text of Annexes A2, B1 and C7 to Appendix III to the Convention is amended as set out in Annex E to this Decision.
Texten till tilläggen A1a, A3a, A4a, A5a, A6a, B5a and B6a ska läggas till i bilaga IIIa till konventionen i enlighet med bilaga G till detta beslut.
The text of Appendix IIIa is added to the Convention as set out in Annex F to this Decision.
Artikel 2
The text of Annexes A1a, A3a, A4a, A5a, A6a, B5a and B6a is added to Appendix IIIa to the Convention as set out in Annex G to this Decision.
Detta beslut träder i kraft samma dag som det antas.
Article 2
Utfärdat i Oslo den 5 december 2017.
This Decision shall enter into force on the day of its adoption.
På blandade kommitténs vägnar
Done at Oslo, 5 December 2017.
Øystein Børmer
For the Joint Committee
Konvention mellan Europeiska ekonomiska gemenskapen och Republiken Österrike, Republiken Finland, Republiken Island, Konungariket Norge, Konungariket Sverige och Schweiziska Edsförbundet om ett gemensamt transiteringsförfarande (EGT L 226, 13.8.1987, s. 2).
The President
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 av den 9 oktober 2013 om fastställande av en tullkodex för unionen (EUT L 269, 10.10.2013, s. 1).
Convention between the European Community, the Republic of Austria, the Republic of Finland, the Republic of Iceland, the Kingdom of Norway, the Kingdom of Sweden and the Swiss Confederation on a common transit procedure (OJ L 226, 13.8.1987, p. 2).
Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/578 av den 11 april 2016 om upprättande av ett arbetsprogram för utveckling och införande av de elektroniska system som föreskrivs i unionens tullkodex (EUT L 99, 15.4.2016, s. 6).
Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council of 9 October 2013 laying down the Union Customs Code (OJ L 269, 10.10.2013, p. 1).
BILAGA A
Commission Implementing Decision (EU) 2016/578 of 11 April 2016 establishing the Work Programme relating to the development and deployment of the electronic systems provided for in the Union Customs Code (OJ L 99, 15.4.2016, p. 6).
Bilaga I till konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande ska ändras på följande sätt:
ANNEX A
I artikel 10.2 b ska ”artikel 55 a” ersättas med ”artikel 55.1 a”.
Appendix I to the Convention of 20 May 1987 on a common transit procedure is amended as follows:
Artikel 13 ska ändras på följande sätt:
In Article 10(2)(b) the words ‘Article 55(a)’ are replaced by ‘Article 55(1)(a)’.
I punkt 1 ska led a ersättas med följande:
Article 13 is amended as follows:
För varor som transporteras med flyg när ett transiteringsförfarande baserat på ett elektroniskt manifest för varor som transporteras med flyg eller när ett transiteringsförfarande baserat på ett elektroniskt transportdokument som transiteringsdeklaration för lufttransporter används.”
in paragraph 1, point (a) is replaced by the following:
I punkt 2 ska följande mening läggas till:
goods carried by air where the transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air or where the transit procedure based on an electronic transport document as transit declaration for air transport are used;’;
”Detta undantag ska tillämpas fram till och med den 1 maj 2019 eller, för tillstånd som har en begränsad giltighetstid, till utgången av den perioden, beroende på vad som infaller först.”
in paragraph 2, the following sentence is added:
I artikel 25 ska följande stycke läggas till:
‘That waiver shall apply until 1 May 2019 or, for authorisations having a limited period of validity, until the end of that period, whichever is the earlier.’.
”Från och med de datum för införande av uppgraderingen av det nya datoriserade transiteringssystemet (nedan kallat NCTS), vilka anges i bilagan till kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/578, anges transiteringsdeklarationens uppgifter och datastruktur i tilläggen A1a och B6a till bilaga III.(4) I artikel 27 ska följande stycke läggas till:
In Article 25, the following paragraph is added:
”Från och med de datum för införande av uppgraderingen avNCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578ska resande, i de fall som avses i artikel 26.1 a, upprätta pappersbaserade transiteringsdeklarationer i enlighet med artiklarna 5 och 6 samt tillägg B6a till bilaga III.”
‘As of the dates of deployment of the upgrading of the New Computerised Transit System (‘NCTS’) referred to in the Annex to Commission Implementing Decision (EU) 2016/578 the particulars and the structure of the data of the transit declaration set out in Annexes A1a and B6a to Appendix III shall apply.(4) In Article 27, the following paragraph is added:
Följande artikel ska införas:
‘As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, in the cases referred to in Article 26(1)(a), the traveller shall draw up the paper-based transit declaration in accordance with Articles 5 and 6 and Annex B6a to Appendix III.’.
”Artikel 29a
The following Article is inserted:
Ingivande av en transiteringsdeklaration före anmälan av varornas ankomst
‘Article 29a
Från och med de datum för införande av uppgraderingen av NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, får en transiteringsdeklaration inges före den förväntade anmälan av varornas ankomst till avgångstullkontoret.
Lodging a transit declaration prior to the presentation of the goods
Om varorna inte anmäls inom 30 dagar efter ingivandet av transiteringsdeklarationen ska den anses inte ha ingetts.”
As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, a transit declaration may be lodged prior to the expected presentation of the goods to the customs office of departure.
I artikel 38.6 ska orden ”i tillägg II till denna bilaga” ersättas med ”i tillägg II till bilaga I till konventionen”.
If the goods are not presented within 30 days of lodging of the transit declaration, that declaration shall be deemed not to have been lodged.’.
Artikel 41 ska ersättas med följande:
In Article 38(6), the words ‘with Annex II to this Appendix’ are replaced by ‘with Annex II to Appendix I to the Convention’.
”Artikel 41
Article 41 is replaced by the following:
Transiteringsföljedokument och varupostförteckning
‘Article 41
Avgångstullkontoret ska tillhandahålla deklaranten ett transiteringsföljedokument.
Transit accompanying document and List of items
Transiteringsföljedokumentet ska upprättas på ett formulär som beskrivs i tillägg A3 till bilaga III och innehålla de uppgifter som anges i tillägg A4 till bilaga III.
The customs office of departure shall provide a transit accompanying document to the declarant.
Vid behov ska transiteringsföljedokumentet kompletteras med en varupostförteckning som upprättas på ett formulär som beskrivs i tillägg A5 till bilaga III och innehåller de uppgifter som anges i tillägg A6 till bilaga III.
The transit accompanying document shall be provided using the form set out in Annex A3 to Appendix III and shall include the particulars set out in Annex A4 to Appendix III.
Varupostförteckningen ska utgöra en integrerad del av transiteringsföljedokumentet.
If necessary, the transit accompanying document shall be supplemented by a List of items established using the form set out in Annex A5 to Appendix III and shall include the particulars set out in Annex A6 to Appendix III.
Från och med de datum för införande av uppgraderingen av det NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, ska avgångstullkontoret tillhandahålla deklaranten ett transiteringsföljedokument kompletterat med en varupostförteckning.
The List of items shall form the integral part of the transit accompanying document.
Varupostförteckningen ska utgöra en integrerad del av transiteringsföljedokumentet.
As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, the customs office of departure shall provide to the declarant a transit accompanying document supplemented by a List of items.
Transiteringsföljedokumentet ska tillhandahållas med användning av formuläret i tillägg A3a till bilaga III och ska innehålla de uppgifter som anges i tillägg A4a till bilaga III.
The List of items shall form an integral part of the transit accompanying document.
Varupostförteckningen ska tillhandahållas med användning av formuläret i tillägg A5a till bilaga III och ska innehålla de uppgifter som anges i tillägg A6a till bilaga III.
The transit accompanying document shall be provided using the form set out in Annex A3a to Appendix III and shall include the particulars set out in Annex A4a to Appendix III.
Transiteringsföljedokumentet och varupostförteckningen ska tillhandahållas i tryckt form.”
The List of items shall be provided using the form set out in Annex A5a to Appendix III and shall include the particulars set out in Annex A6a to Appendix III.
Artikel 42 ska ersättas med följande:
The transit accompanying document and the List of items shall be provided in printed form.’.
”Artikel 42
Article 42 is replaced by the following:
Uppvisande av transiteringsföljedokumentet
‘Article 42
Transiteringsföljedokumentet tillsammans med transiteringsdeklarationens MRN och övriga dokument som åtföljer varorna ska uppvisas på begäran av tullmyndigheterna.”
Presentation of the transit accompanying document
Artikel 44 ska ändras på följande sätt:
The transit accompanying document with the MRN of the transit declaration and other documents accompanying the goods shall be presented whenever the customs authorities so require.’.
I punkt 1 ska följande stycken läggas till:
Article 44 is amended as follows:
”Från och med de datum för införande av uppgraderingen av NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, ska fraktföraren utan otillbörligt dröjsmål efter en händelse anmäla varorna till och uppvisa transiteringsföljedokumentet med transiteringsdeklarationens MRN för den närmaste tullmyndigheten i det land på vars territorium transportmedlet befinner sig i situationer som avses i första stycket a–f.
in paragraph 1, the following subparagraphs are added:
Om de tullmyndigheter på vars territorium transportmedlet befinner sig anser att transiteringen enligt förfarandet för gemensam transitering kan fortsätta, ska de vidta alla åtgärder som de anser nödvändiga och registrera relevanta uppgifter om de händelser som avses i första stycket i denna punkt i det elektroniska transiteringssystem som avses i artikel 4.”
‘As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, the carrier shall present without undue delay after the incident the goods and the transit accompanying document with the MRN of the transit declaration to the nearest customs authority of the country in whose territory the means of transport is located in situation referred to in points (a) to (f) of the first subparagraph.
Punkt 2 ska ersättas med följande:
Where the customs authorities in whose territory the means of transport is located consider that the common transit operation concerned may continue, they shall take any steps that they consider necessary, and shall record relevant information concerning the incidents referred to in the first subparagraph of this paragraph in the electronic transit system referred to in Article 4.’;
Fraktföraren ska inte krävas uppvisa varorna och transiteringsföljedokumentet med nödvändiga uppgifter för den tullmyndighet som avses i punkt 1 i följande fall:
paragraph 2 is replaced by the following:
Händelser som avses i punkt 1 c, om varorna omlastas från ett transportmedel som inte förseglats.
The carrier shall not be required to present the goods and the transit accompanying document with the necessary entries made to the customs authority referred to in paragraph 1 in the following cases:
Händelser som avses i punkt 1 f där en eller flera vagnar kopplas loss från ett tågsätt bestående av flera järnvägsvagnar på grund av tekniska problem.
Incidents as referred to in paragraph 1(c), if the goods are transferred from a means of transport that is not sealed;
Händelser som avses i punkt 1 f där dragfordonet för ett vägfordon byts ut utan att dess släpvagnar eller påhängsvagnar byts ut.
Incidents as referred to in paragraph 1(f), where one or more carriages or wagons are withdrawn from a set of coupled railway carriages or wagons due to technical problems;
Från och med de datum för införande av uppgraderingen av NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, ska fraktföraren inte krävas uppvisa varorna och transiteringsföljedokumentet med transiteringsdeklarationens MRN för den tullmyndighet som avses i punkt 1, under förutsättning att den person som är ansvarig för förfarandet eller fraktföraren på uppdrag av den förstnämnde lämnar relevanta uppgifter om händelsen till den tullmyndigheten i följande fall:
Incidents as referred to in paragraph 1(f), where the tractor unit of a road vehicle is changed without its trailers or semi trailers being changed.
Händelser som avses i punkt 1 f där dragfordonet för ett vägfordon byts ut utan att dess släpvagnar eller påhängsvagnar byts ut.”
As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, the carrier shall not be required to present the goods and the transit accompanying document with the MRN of the transit declaration to the customs authority referred to in paragraph 1, provided that the holder of the procedure or the carrier on behalf of the holder of the procedure provides relevant information concerning the incident to that customs authority in the following cases:
Punkt 3 ska ersättas med följande:
Incidents as referred to in paragraph 1(f), where the tractor unit of a road vehicle is changed without its trailers or semi-trailers being changed.’;
Tullmyndigheterna vid transittullkontoret eller, i tillämpliga fall, destinationstullkontoret ska registrera relevanta uppgifter från transiteringsföljedokumentet om de händelser som avses i punkt 1 i det elektroniska transiteringssystemet.
paragraph 3 is replaced by the following:
Från och med de datum för införande av uppgraderingen av NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, ska relevanta uppgifter om händelser som avses i punkt 1 registreras i det elektroniska transiteringssystemet av den närmaste tullmyndigheten i det land på vars territorium transportmedlet befinner sig.”
The relevant information in the transit accompanying document concerning the incidents referred to in paragraph 1 shall be recorded in the electronic transit system by the customs authorities as the case may be at the customs office of transit or at the customs office of destination.
Punkterna 4, 5 och 6 ska utgå.
As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, the relevant information concerning incidents referred to in paragraph 1 shall be recorded in the electronic transit system by the nearest customs authority of the country in whose territory the means of transport is located.’;
I artikel 45 ska punkt 3 ersättas med följande:
paragraphs 4, 5 and 6 are deleted.
”Destinationstullkontoret ska behålla transiteringsföljedokumentet.
In Article 45, paragraph 3 is replaced by the following:
Destinationstullkontoret ska i allmänhet utföra kontrollen av varorna på grundval av de uppgifter från deklarationen för gemensam transitering som erhållits från avgångstullkontoret.”
‘The customs office of destination shall keep the transit accompanying document.
I artikel 46.1 ska följande stycke läggas till:
The customs office of destination shall in general carry out customs controls on the basis of the particulars of the common transit declaration received from the customs office of departure.’.
”Kvittot ska innehålla en hänvisning till transiteringsdeklarationens MRN.”
In Article 46(1), the following subparagraph is added:
Artikel 47 ska ändras på följande sätt:
‘The receipt shall contain a reference to the MRN of the transit declaration.’.
I punkt 1 ska följande stycke läggas till:
Article 47 is amended as follows:
”Från och med de datum för införande av uppgraderingen av NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, ska destinationstullkontoret meddela avgångstullkontoret varornas ankomst samma dag som varorna anmäls och transiteringsföljedokumentet med transiteringsdeklarationens MRN uppvisas i enlighet med artikel 45.1.”
in paragraph 1, the following subparagraph is added:
I punkt 2 ska följande stycke införas som ett andra stycke:
‘As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, the customs office of destination shall notify the customs office of departure of the arrival of the goods on the day the goods and the transit accompanying document with the MRN of the transit declaration are presented in accordance with Article 45(1).’;
”Från och med de datum för införande av uppgraderingen av NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, när transiteringen enligt förfarandet för gemensam transitering slutförs vid ett annat tullkontor än det som deklarerats i transiteringsdeklarationen ska det tullkontor som betraktas som destinationstullkontor enligt artikel 45.5 meddela ankomsten till avgångstullkontoret samma dag som varorna anmäls och transiteringsföljedokumentet med transiteringsdeklarationens MRN uppvisas i enlighet med artikel 45.1.”
in paragraph 2, the following subparagraph is inserted as a second subparagraph:
I punkt 5 ska följande stycke läggas till:
‘As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, where the common transit operation is ended at a customs office other than that declared in the transit declaration, the customs office considered to be the customs office of destination in accordance with Article 45(5) shall notify the arrival to the customs office of departure on the day the goods and the transit accompanying document with the MRN of the transit declaration are presented in accordance with Article 45(1).’;
”Från och med de datum för införande av uppgraderingen av NCTS, vilka anges i bilagan till genomförandebeslut (EU) 2016/578, när varor transporteras på järnväg och en eller flera vagnar kopplas loss från ett tågsätt bestående av flera järnvägsvagnar på grund av tekniska problem, enligt artikel 44.2 b, ska avgångstullkontoret underrättas senast den 12:e dagen efter den dag då den första delen av varorna anmälts.”
in paragraph 5, the following subparagraph is added:
Artikel 49 ska ändras på följande sätt:
‘As of the dates of deployment of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision (EU) 2016/578, where goods are carried by rail and one or more carriages or wagons are withdrawn from a set of coupled railway carriages or wagons due to technical problems, as referred to in Article 44(2)(b), the customs office of departure shall be notified at the latest on the 12th day following the day the first part of goods has been presented.’.
I punkt 5 ska följande stycke införas som ett andra stycke: