natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of the third country shall be of São Toméan or possibly ACP origin;
Fartygsägaren eller dennes företrädare ska meddela São Tomé och Príncipes behöriga myndighet namnen på de lokala sjömän som har mönstrats på, med uppgift om deras befattning.
for the fleet of surface longliners, at least 20 % of the seamen signed on during the fishing season in the fishing zone of the third country shall be of São Toméan or possibly ACP origin.
Internationella arbetsorganisationens (ILO) deklaration om grundläggande principer och rättigheter på arbetet ska gälla fullt ut för de sjömän som mönstras på EU-fartyg.
Vessel owners shall endeavour to sign on additional seamen of São Toméan origin.
Detta gäller särskilt föreningsfriheten och den kollektiva förhandlingsrätten samt icke-diskriminering i fråga om anställning och yrkesutövning.
Vessel owners shall be free to select the seamen they take on board their vessels from the names on a list of able and qualified seamen available from the São Toméan authorities and vessel owners' agents.
Anställningsavtalen för São Tomé och Príncipes samt AVS-ländernas sjömän ska upprättas mellan fartygsägarnas företrädare och sjömännen och/eller sjömännens fackföreningar eller företrädare; en kopia av avtalet ska överlämnas till arbetsministeriet, fiskeriministeriet och de undertecknande avtalsparterna.
The vessel owner or his agent shall inform the competent São Toméan authorities of the names of the seamen taken on board the vessel concerned, mentioning their position in the crew.
Avtalen ska säkerställa att sjömännen omfattas av tillämpligt socialt trygghetssystem, i enlighet med tillämplig lag, och att detta system omfattar liv-, sjuk- och olycksfallsförsäkring.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by European Union vessels.
AVS-sjömännens lön ska betalas av fartygsägarna.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Fartygsägarna eller deras företrädare ska komma överens om lönen med sjömännen, deras fackföreningar eller deras företrädare.
The employment contracts of São Toméan and ACP seamen, a copy of which shall be given to the Ministry of Labour, the Ministry of Fisheries and the signatories of the contracts, shall be drawn up between the vessel owners' agent(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Sjömännens lönevillkor får dock inte vara sämre än de som gäller för besättningar i de länder de kommer ifrån och under inga förhållanden sämre än ILO:s normer.
These contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, in accordance with the applicable legislation, including life assurance and sickness and accident insurance.
Sjömän som anställs på EU-fartyg ska anmäla sig hos fartygets befälhavare dagen före den föreslagna påmönstringsdagen.
The wages of the seamen shall be paid by the vessel owners.
Om sjömannen inte infinner sig vid det datum och klockslag som fastställts för påmönstring, ska fartygsägaren automatiskt vara befriad från skyldigheten att anställa sjömannen.
They shall be fixed by mutual agreement between the vessel owners or their agents and the seamen and/or their trade unions or representatives.
KAPITEL V
However, the wage conditions granted to the seamen shall not be lower than those applied to crews from their respective countries and shall, under no circumstances, be below ILO standards.
OBSERVATÖRER
All seamen employed aboard European Union vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed boarding date.
EU-fartyg som bedriver fiskeverksamhet i São Tomé och Príncipes vatten i enlighet med detta protokoll ska, på nedanstående villkor, ta ombord observatörer som utses av São Tomé och Príncipes myndigheter:
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for his boarding, the vessel owner shall be automatically absolved of their obligation to take the seaman on board.
På begäran av São Tomé och Príncipes behöriga myndigheter ska fartygen från Europeiska unionen ta ombord en av denna utsedd observatör, som ska ha till uppgift att kontrollera fångsterna i São Tomé och Príncipes vatten.
CHAPTER V
São Tomé och Príncipes behöriga myndigheter ska upprätta en förteckning över de fartyg som ska ta ombord en observatör samt en förteckning över de observatörer som utsetts för detta ändamål.
OBSERVERS
Förteckningarna ska hållas uppdaterade.
European Union vessels operating in São Toméan waters under this Protocol shall take on board observers appointed by the Ministry responsible for fisheries in São Tomé and Príncipe on the terms set out below:
De ska sändas till Europeiska kommissionen så snart de har upprättats och därefter var tredje månad om de har uppdaterats.
At the request of the competent São Toméan authorities, European Union vessels shall take on board an observer designated by the former to check catches made in São Toméan waters.
São Tomé och Príncipes behöriga myndigheter ska vid utfärdandet av fisketillståndet, dock senast 15 dagar före det datum som planerats för ombordtagande av en observatör, meddela Europeiska unionens delegation i Gabon och de berörda fartygsägarna, helst via e-post, namnet på den observatör som är utsedd att placeras ombord på fartyget.
The competent São Toméan authorities shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of the appointed observers.
Observatören ska vara ombord under en hel fiskeresa.
These lists shall be kept up to date.
På uttrycklig begäran av São Tomé och Príncipes behöriga myndigheter kan tiden ombord fördelas på flera fiskeresor beroende på den genomsnittliga längden för ett visst fartygs fiskeresor.
They shall be forwarded to the European Commission as soon as they have been drawn up and every three (3) months thereafter where they have been updated.
Begäran ska framföras av den behöriga myndigheten samtidigt som den meddelar namnet på den observatör som är utsedd att placeras ombord på det berörda fartyget.
The competent São Toméan authorities shall inform the European Union Delegation to Gabon and the vessel owners concerned, preferably by e-mail, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the fishing authorisation is issued, or no later than 15 days before the observer's planned boarding date.
Villkoren för observatörens ombordstigning ska fastställas i samråd mellan fartygsägaren eller dennes ombud och den behöriga myndigheten.
The time spent on board by the observer shall be one fishing trip.
Observatörens ombordstigning och avstigning ska äga rum i en av fartygsägaren utsedd hamn.
However, at the express request of the competent São Toméan authorities, his presence on board may be spread over several trips, depending on the average trip duration for a particular vessel.
Observatören ska tas ombord i början av den första fiskeresa i São Tomé och Príncipes vatten som inleds efter det att fartygsägarna meddelats listan över utvalda fartyg.
This request shall be made by the competent authority when the name of the observer appointed to board the vessel in question is notified.
Fartygsägarna ska inom två veckor, och tio dagar i förväg, meddela vilken dag och i vilken hamn i underregionen observatörer kommer att tas ombord på respektive lämna fartyget.
The conditions under which the observer is taken on board shall be agreed between the vessel owner or his agent and the competent authority.
Om observatören tas ombord i en hamn utanför São Tomé och Príncipe, ska observatörens resekostnader betalas av fartygsägaren.
The observer shall board and leave the vessel at a port chosen by the vessel owner.
Om ett fartyg med en observatör från São Tomé och Príncipe ombord lämnar São Tomé och Príncipes fiskezon ska alla åtgärder vidtas för att se till att observatören kan återvända till São Tomé och Príncipe så snart som möjligt, på fartygsägarens bekostnad.
Boarding shall take place at the beginning of the first voyage in São Toméan waters after notification of the list of designated vessels.
Om observatören inte har infunnit sig på överenskommen plats tolv timmar efter utsatt tid, ska fartygsägaren automatiskt befrias från skyldigheten att ta ombord observatören.
Within two weeks and giving ten days' notice, the vessel owners concerned shall make known at which ports in the subregion and on what dates they intend to take the observers on board and put them ashore.
Observatören ska behandlas som en befälsperson ombord.
Where the observer is taken on board in a country other than São Tomé and Príncipe, his travel costs shall be borne by the vessel owner.
Observatören ska ha följande uppgifter när fartyget bedriver fiskeverksamhet i São Tomé och Príncipes vatten:
Should a vessel with an observer on board leave São Tomé and Príncipe's fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer's return to São Tomé and Príncipe as soon as possible at the expense of the vessel owner.
Observera fartygens fiskeverksamhet.
If the observer is not present at the time and place agreed or within 12 hours of the time agreed, the vessel owner shall be automatically absolved of his obligation to take the observer on board.
Kontrollera fartygens position vid fiske.
The observer shall be treated on board as an officer.
Upprätta en förteckning över de fiskeredskap som används.
When the vessel is operating in São Toméan waters, he shall carry out the following tasks:
Kontrollera fångstuppgifterna i fiskeloggboken för São Tomé och Príncipes vatten.
observe the fishing activities of the vessels;
Kontrollera bifångsternas procentandel och göra en uppskattning av hur stora mängder av säljbara fiskarter som kastas överbord.
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
Meddela fiskeuppgifterna på lämpligt sätt till sin behöriga myndighet, även hur stora kvantiteter som finns ombord av fångster och bifångster.
note the fishing gear used;
Befälhavaren ska vidta alla åtgärder inom sitt ansvarsområde för att garantera observatörens fysiska och psykiska välbefinnande när denne utövar sina uppgifter.
verify the catch data for São Toméan waters recorded in the logbook;
Observatörerna ska ha tillgång till de hjälpmedel som behövs för deras tjänsteutövning.
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fish;
Befälhavaren ska ge observatörerna tillgång till de kommunikationsmedel som är nödvändiga för deras tjänsteutövning, de handlingar som är direkt kopplade till fartygets fiskeverksamhet, i synnerhet fiskeloggbok och skeppsdagbok, och till de delar av fartyget som observatören behöver få tillgång till för sin tjänsteutövning.
report fishing data, including the quantity of catches and by-catches on board, to his competent authority by any appropriate means.
Observatören ska under sin vistelse på fartyget
The master shall do everything in his power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of his duties.
vidta alla lämpliga åtgärder för att se till att hans eller hennes ombordstigning och närvaro ombord på fartyget inte avbryter eller hindrar fisket,
The observer shall be offered every facility needed to carry out his duties.
respektera egendom och utrustning ombord samt sekretessen för alla fartygshandlingar.
The master shall give him access to the means of communication needed for the discharge of his duties, to documents directly concerned with the vessel's fishing activities, including in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of his tasks.
När observationsperioden är avslutad och innan fartyget lämnas ska observatören upprätta en aktivitetsrapport som ska skickas till São Tomé och Príncipes behöriga myndigheter med kopia till Europeiska kommissionen.
While on board, the observer shall:
Observatören ska underteckna rapporten i närvaro av befälhavaren som får lägga till, eller låta lägga till, de synpunkter som han eller hon anser relevanta och signera dessa.
take all appropriate steps to ensure that the conditions of his boarding and presence on board the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations;
En kopia av rapporten ska lämnas till fartygets befälhavare när observatören går i land.
respect the material and equipment on board and the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
Fartygsägaren ska stå för observatörens kost och logi på samma villkor som gäller för befälspersoner, med hänsyn till de praktiska möjligheterna på fartyget.
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent São Toméan authorities, with a copy to the European Commission.
Observatörens lön och sociala avgifter ska betalas av São Tomé och Príncipe.
He shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master's signature.
KAPITEL VI
A copy of the report shall be handed to the master when the observer is put ashore.
KONTROLL OCH INSPEKTION
The vessel owner shall bear the cost of providing board and accommodation for the observer in the same conditions as for officers, within the confines of the practical possibilities offered by the vessel.
EU-fartyg ska följa de bestämmelser och rekommendationer som Iccat har antagit när det gäller fiskeredskap, fiskeredskaps tekniska specifikationer och alla andra tekniska åtgärder som gäller för deras fiske.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by São Tomé and Príncipe.
Inspektionsförfaranden:
CHAPTER VI
Inspektion till havs, i hamn eller på redden utanför en hamn i São Tomé och Príncipes fiskezon av EU-fartyg som innehar ett fisketillstånd ska göras av fartyg och inspektörer från São Tomé och Príncipe som tydligt kan identifieras som fiskerikontrollfartyg och fiskeriinspektörer.
CONTROL AND INSPECTION
Innan de stiger ombord ska de auktoriserade inspektörerna från São Tomé och Príncipe underrätta EU-fartyget om sitt beslut att göra en inspektion.
European fishing vessels shall comply with the measures and recommendations adopted by ICCAT with regard to fishing gear and the related technical specifications and all other technical measures applicable to their fishing activities.
Inspektionen ska göras av högst två inspektörer som innan de inleder inspektionen ska kunna styrka sin identitet och att de är inspektörer.
Inspection procedures:
São Tomé och Príncipes inspektörer får inte stanna längre ombord på EU-fartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna.
Inspections at sea, in or off port within the São Toméan fishing zone on European Union vessels having been granted a licence shall be carried out by vessels and inspectors from São Tomé and Príncipe, clearly identifiable as assigned to the control of fisheries.
São Tomé och Príncipe får tillåta Europeiska unionen att delta i en inspektion till havs som observatör.
Before boarding, the São Toméan inspectors shall inform the European Union vessel of their decision to carry out an inspection.
Befälhavaren på EU-fartyget ska underlätta São Tomé och Príncipes inspektörers ombordstigning och arbete.
The inspection shall be carried out by a maximum of two inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Efter varje avslutad inspektion ska São Tomé och Príncipes inspektörer upprätta en inspektionsrapport.
São Tomé and Príncipe may authorise the European Union to participate in the inspection at sea as an observer.
Befälhavarens undertecknande av inspektionsrapporten påverkar inte fartygsägarens rätt att försvara sig under överträdelseförfarandet.
The master of the European Union vessel shall facilitate the boarding of the São Toméan inspectors and their work on board.
KAPITEL VII
At the end of each inspection, the São Toméan inspectors shall draw up an inspection report.
ÖVERTRÄDELSER
The master of the European Union vessel has the right to include his comments in the inspection report.
Behandling av överträdelser:
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the European Union vessel.
Varje överträdelse som begås av ett EU-fiskefartyg som innehar en licens i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga ska anges i en inspektionsrapport.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement.
Denna rapport ska skickas till Europeiska unionen och flaggstaten inom 24 timmar.
São Tomé and Príncipe shall send a copy of the inspection report to the European Union within a period of seven working days after the inspection.
Arrest av ett fartyg – informationssammanträde:
CHAPTER VII
Om så föreskrivs i São Tomé och Príncipes gällande lagstiftning för den aktuella överträdelsen, får varje EU-fiskefartyg som bryter mot lagen tvingas avbryta sin fiskeverksamhet och, i det fall fartyget befinner sig till havs, tvingas gå till en hamn i São Tomé och Príncipe.
INFRINGEMENTS
São Tomé och Príncipe ska inom högst 24 timmar underrätta Europeiska unionen om varje arrest av ett EU-fiskefartyg som innehar en fiskelicens.
Handling of infringements:
Underrättelsen ska åtföljas av bevismaterialet rörande den anmälda överträdelsen.
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Innan åtgärd vidtas mot fartyget, befälhavaren, besättningen eller lasten, undantaget åtgärder för att säkra bevis, ska São Tomé och Príncipes centrum för fiskerikontroll inom en arbetsdag från underrättelsen om arresten av fartyget, organisera ett informationsmöte för att klargöra de förhållanden som lett till arresten av fartyget och presentera de eventuella följderna.
That report shall be sent to the European Union and to the flag State within 24 hours.
En företrädare för fartygets flaggstat får delta vid informationssammanträdet.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement procedure.
Påföljder i samband med överträdelsen – förlikningsförfarande:
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Påföljderna för överträdelsen ska fastställas av São Tomé och Príncipe i enlighet med gällande nationell lagstiftning.
Detention of a vessel — Information meeting:
Om överträdelsen påkallar ett rättsligt förfarande ska, förutsatt att ingen brottslig handling begåtts, ett förlikningsförfarande mellan São Tomé och Príncipe och Europeiska unionen i syfte att fastställa påföljdens art och storlek äga rum innan det rättsliga förfarandet inleds.
Where permitted under current São Toméan legislation regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a São Toméan port.
Företrädare för fartygets flaggstat och företrädare för Europeiska unionen får delta i förlikningsförfarandet.
São Tomé and Príncipe shall notify the European Union within 24 hours of any detention of a European Union vessel holding a licence.
Förlikningsförfarandet ska avslutas senast tre dagar efter anmälan av arresten av fartyget.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Rättsligt förfarande – bankgaranti:
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, São Tomé and Príncipe shall organise, at the request of the European Union, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Om förlikningsförfarandet misslyckas och överträdelsen anhängiggörs vid behörig domstol, ska den fartygsägare som är ansvarig för överträdelsen ställa en bankgaranti hos en bank som anvisas av São Tomé och Príncipe; garantibeloppet, fastställt av São Tomé och Príncipe, ska täcka kostnaderna för arresten av fartyget, det uppskattade bötesbeloppet och eventuell kompensationsersättning.
A representative of the flag State of the vessel may attend this information meeting.
Bankgarantin ska blockeras till dess att det rättsliga förfarandet har avslutats.
Penalties for infringements — Compromise procedure:
Bankgarantin ska utan dröjsmål frisläppas och återlämnas till fartygsägaren, enligt följande, så snart avgörandet avgivits:
The penalty for the infringement shall be set by São Tomé and Príncipe according to the provisions of current national legislation.
Hela garantibeloppet, om ingen påföljd utdöms.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between São Tomé and Príncipe and the European Union in order to determine the terms and level of the penalty.
Återstående belopp, om bötesbeloppet är lägre än bankgarantin.
A representative of the flag State of the vessel and of the European Union may participate in that compromise procedure.
São Tomé och Príncipe ska underrätta Europeiska unionen om resultaten av det rättsliga förfarandet inom sju dagar efter det att avgörandet meddelats.
The compromise procedure shall finish at the latest three days after notification of the vessel's detention.
Frisläppande av fartyget och besättningen:
Legal proceedings — Bank security
Fartyget och dess besättning ska ges tillstånd att lämna hamnen så snart påföljden enligt förlikningsförfarandet reglerats, eller så snart bankgarantin ställts.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by São Tomé and Príncipe, the amount of which, as set by São Tomé and Príncipe, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
EUT L 286, 29.10.2008, s. 33.
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Tillägg
The bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
1 – Ansökan om fisketillstånd
in full, if no penalty has been imposed;
2 – Förlaga för fångstdeklaration
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
3 – Koordinater för avstängt område
São Tomé and Príncipe shall inform the European Union of the outcome of the legal proceedings within seven days of the judgment being delivered.
4 – Format för positionsrapport (VMS)
Release of the vessel and the crew:
5 – Riktlinjer för förvaltningen och genomförandet av det elektroniska registrerings- och rapporteringssystemet (ERS-systemet)
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Tillägg 1
OJ L 286, 29.10.2008, p. 33.
FISKEAVTAL SÃO TOMÉ OCH PRÍNCIPE – EUROPEISKA UNIONEN ANSÖKAN OM FISKETILLSTÅND
Appendices
I – SÖKANDE
1 — Fishing authorisation application form
Fartygsägarens namn:
2 — Catch declaration form
Fartygsägarens adress:
3 — Coordinates of the zone in which fishing is prohibited
Namn på fartygsägarens organisation eller ombud:
4 — Format of VMS position message
Adress till fartygsägarens organisation eller ombud:
5 — Guidelines for managing and implementing the electronic reporting system for fishing activities (ERS)
Tfn: Fax E-post:
Appendix 1
Befälhavarens namn: Nationalitet:
SÃO TOMÉ AND PRÍNCIPE — EUROPEAN UNION FISHERIES AGREEMENT FISHING AUTHORISATION APPLICATION FORM
E-post:
I — APPLICANT
II – FARTYG OCH IDENTIFIERING AV FARTYG
Name of vessel owner:
Fartygets namn: