natgillin/translations-raw huggingface dataset:
IPIMAR (Instituto Português de Investigação Maritima).
Instituto Português de Investigação Maritima (Ipimar).
The return of the vessel into the waters of Mauritius within the period of validity of its fishing authorisation shall give rise to further catch reporting.
Om fartyget återvänder till Mauritius vatten under dess fisketillstånds giltighetstid ska en ny fångstdeklaration göras.
Where the provisions concerning catch reporting are not observed, Mauritius may suspend the fishing authorisation of the vessel concerned until the missing catch report is obtained and take any action against the ship-owner in accordance with the relevant provisions under the national legislation in force.
Om reglerna rörande fångstdeklarationen inte iakttas får Mauritius dra in det berörda fartygets fisketillstånd till dess att deklarationen för de fångster som saknas kommit in, samt vidta åtgärder mot fartygsägaren i enlighet med relevanta bestämmelser i den nationella lagstiftning som är tillämplig i detta fall.
If the offence is repeated, Mauritius may refuse to renew the fishing authorisation.
Vid upprepad överträdelse får Mauritius vägra förnyelse av fisketillståndet.
Mauritius shall inform the EU immediately of any sanction applied in this context.
Mauritius ska utan dröjsmål underrätta EU om samtliga påföljder som tillämpas i detta sammanhang.
Final statement of fees for the tuna-fishing vessels and surface long liners
Avräkning av avgifterna för fartyg för tonfiskfiske och ytlångrevsfartyg
For each ocean-going tuna seiner and surface long liner, the EU shall draw up, on the basis of its catch reporting confirmed by the above scientific institutes, a final statement of the fees owed by the vessel in respect of its annual season for the previous calendar year.
EU ska för varje oceangående notfartyg för tonfiskfiske och ytlångrevsfartyg på grundval av deras respektive fångstdeklarationer, som bekräftats av de forskningsinstitut som anges ovan, fastställa en slutavräkning för de avgifter som fartyget är skyldigt med avseende på den årliga fiskesäsongen för det föregående kalenderåret.
The EU shall send this final statement to Mauritius and to the ship-owner before 31 July of the year in progress.
EU ska skicka slutavräkningen till Mauritius och fartygsägaren före den 31 juli det innevarande året.
Mauritius may contest the final statement, on the basis of documentary proof, within thirty (30) working days of its being sent.
Mauritius får bestrida slutavräkningen inom trettio (30) arbetsdagar efter dagen för meddelandet, på grundval av styrkande uppgifter.
In the case of disagreement, the Parties shall consult each other in the Joint Committee.
Om oenighet uppstår mellan parterna ska samråd inledas inom ramen för den gemensamma kommittén.
If Mauritius does not object within thirty (30) working days, the final statement shall be considered to be adopted.
Om Mauritius inte framför några invändningar mot slutavräkningen inom trettio (30) arbetsdagar, ska slutavräkningen anses vara antagen.
Where the final statement is greater than the above-mentionned (point 3 of Chapter II) advance payment fee paid to obtain the fishing authorisation, the ship-owner shall pay the outstanding balance to Mauritius by 30 September of the year in progress.
Om slutavräkningen är högre än ovannämnda (punkt 3 i kapitel II) förskottsavgift som erlagts för fisketillståndet ska fartygsägaren betala det resterande beloppet till Mauritius senast den 30 september det innevarande året.
Where the final statement is less than the expected flat-rate fee, the remaining amount shall not be reclaimed by the ship-owner.
Om slutavräkningen är lägre än den i förväg betalda fasta avgiften, ska det återstående beloppet inte återbetalas till fartygsägaren.
LANDINGS AND TRANSHIPMENTS
LANDNINGAR OCH OMLASTNINGAR
Transhipment at sea are prohibited.
Omlastning till havs är förbjuden.
All transhipment operations in port are monitored under the presence of Mauritian fishing inspectors.
All omlastning i hamn övervakas i mauritiska fiskeinspektörers närvaro.
The master of an EU vessel wishing to land or to tranship must notify Mauritius, at least 72 hours before landing or transhipment, of the following:
Befälhavaren på ett fartyg som önskar landa eller lasta om ska, minst 72 timmar före landning eller omlastning, meddela Mauritius följande:
the name of the fishing vessel which must land or tranship and its number in the IOTC record of fishing vessels;
Namnet på det fartyg som ska landa eller lasta om och dess nummer i IOTC:s register över fiskefartyg.
the port of landing or transhipment;
Landnings- eller omlastningshamn.
the date and time scheduled for the landing or transhipment;
Beräknat datum och klockslag för landningen eller omlastningen.
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed or transhipped (identified by its FAO alpha 3 code);
Den kvantitet (utryckt i kilogram levande vikt eller, i tillämpliga fall, antal exemplar) av varje art som ska landas eller omlastas (identifierad genom sin treställiga alfabetiska FAO-kod).
in the case of transhipment, the name of the receiving vessel.
Vid omlastning, namnet på det mottagande fartyget.
For the receiving vessels, not later than 24 hours before the beginning and at the end of the transhipment, the master of the receiving carrier vessel shall inform the Mauritian authorities of the quantities of tuna and tuna-like species transhipped to his vessel and complete and transmit the transhipment declaration to the Mauritian authority within 24 hours.
Vad beträffar det mottagande fartyget ska befälhavaren på det mottagande transportfartyget senast 24 timmar före början och vid slutet av omlastningen underrätta Mauritius myndigheter om de kvantiteter tonfisk och tonfiskliknande arter som omlastats till det mottagande fartyget, och fylla i och överföra en omlastningsdeklaration till Mauritius myndighet inom 24 timmar.
The transhipment operation is subject to a prior authorisation delivered by Mauritius to the captain or its consignee within 24 hours after the above mentioned notification.
Omlastningen omfattas av ett förhandstillstånd som utfärdas av Mauritius till befälhavaren eller dennes ombud inom 24 timmar efter ovannämnda anmälan.
The transhipment operation must be carried out in a Mauritian port authorised for this purpose.
Omlastningen ska utföras i en mauritisk hamn som godkänts för detta ändamål.
The designated fishing port where transhipment operations are permitted in Mauritius is Port Louis (port declared to the IOTC under resolution 10/11 and as per Port State Measures requirements).
Den utsedda fiskehamn där omlastning är tillåten i Mauritius är Port Louis (hamn som deklarerats till IOTC enligt resolution nr 10/11 och uppfyller kraven för hamnstatsåtgärder).
Non-compliance with these provisions shall lead to the application of the relevant sanctions provided for under the legislation of Mauritius.
Vid överträdelse av dessa bestämmelser ska de påföljder som föreskrivs i Mauritius lagstiftning för sådana överträdelser tillämpas.
Entering and leaving Mauritius’ waters
Inträde i och utträde ur Mauritius vatten
Any entry into or departure from the Mauritius waters of an EU vessel holding a fishing authorisation must be notified to Mauritius within 24 hours prior to entry or exit.
Varje gång ett EU-fiskefartyg som innehar fisketillstånd inträder i eller utträder ur Mauritius vatten ska detta anmälas till Mauritius inom 24 timmar före inträde eller utträde.
the quantity of each target species held on board, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Kvantiteten av varje målart som medförs ombord, identifierad genom sin respektive treställiga alfabetiska FAO-kod och uttryckt i kilogram levande vikt eller, i tillämpliga fall, i antal exemplar.
The quantity of each by-catch species as identified by its FAO alpha 3-code and expressed in kilograms of its live weight or, if necessary, the number of individual fish.
Kvantiteten av varje bifångstart som behålls ombord, identifierad genom sin respektive treställiga alfabetiska FAO-kod och uttryckt i kilogram levande vikt eller, i tillämpliga fall, i antal exemplar.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax, to an e-mail address or a telephone number or a fax number communicated by Mauritius, using the form attached to the Annex as Appendix 4.
Anmälan ska helst göras via e-post eller, om detta inte är möjligt, per fax, till en e-postadress eller ett telefonnummer eller faxnummer som har meddelats av Mauritius, med användning av det formulär som bifogas bilagan som tillägg 4.
Mauritius shall confirm receipt thereof immediately by return e-mail or fax
Mauritius ska omedelbart bekräfta mottagandet genom e-post eller fax.
Mauritius shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Mauritius ska utan dröjsmål underrätta de berörda fartygen och EU om varje ändring av e-postadressen, telefonnumret eller sändningsfrekvensen.
Any vessel found to be fishing in the Mauritius waters without having previously notified its presence shall be considered to be an unauthorized fishing vessel.
Varje fartyg som ertappas med att bedriva fiskeverksamhet i Mauritius vatten utan att i förväg ha anmält sin närvaro ska betraktas som ett fiskefartyg utan tillstånd.
Any person infringing this provision shall be liable to the penalties and sanctions provided for in the Fisheries and Marine ressources Act 2007.
Den som överträder denna bestämmelse ska ådömas påföljder enligt 2007 års lag om fiske och marina resurser (Fisheries and Marine ressources Act 2007).
The entry/exit catch reports must be kept onboard at least for one year from the date of the report transmission.
Fångstrapporter vid inträde/utträde ska förvaras ombord under åtminstone ett år från och med den dag då rapporten lades fram.
Periodic catch report
Periodisk fångstrapport
When an EU vessel is operating in Mauritius waters, the captain of an EU vessel holding a fishing authorization must notify the Mauritius Authority every three (3) days with the catch made in Mauritius waters.
När ett fartyg bedriver fiske i Mauritius vatten, måste befälhavaren på ett fartyg som har fisketillstånd underrätta Mauritius myndigheter var tredje dag om den fångst som gjorts i Mauritius vatten.
The first catch declaration will start three (3) days after the date of entry in Mauritius waters.
Den första fångstdeklarationen ska lämnas tre (3) dagar efter dagen för inträde i Mauritius vatten.
Every three (3) days when notifying its periodic catch report, the vessel shall notify in particular:
Var tredje dag ska fartyget när det anmäler sin periodiska fångstrapport, särskilt rapportera följande:
the date, time and position on reporting;
Datum, klockslag och position vid rapportering.
the quantity of each target species caught and held on board during the three (3) days period, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Kvantiteten av varje målart som fångats och medförs ombord under tre(3)dagarsperioden, identifierad genom sin respektive treställiga alfabetiska FAO-kod och uttryckt i kilogram levande vikt eller, i tillämpliga fall, i antal exemplar.
the quantity of each by-catch species during the three (3) days period, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Kvantiteten av varje bifångstart under perioden på tre (3) dagar, identifierad genom sin respektive treställiga alfabetiska FAO-kod och uttryckt i kilogram levande vikt eller, i tillämpliga fall, i antal exemplar.
product presentation;
Produkternas presentationsform.
For tuna Purse seine fishing vessels:
Fiskefartyg som fiskar med snörpvad efter tonfisk:
number of successful sets on FAD since last report;
Antal framgångsrika drag med anordningar som samlar fisken (FAD) sedan den förra rapporten.
number of successful sets on free school since last report;
Antal framgångsrika drag bland fria stim sedan den förra rapporten.
number of unsuccessful sets.
Antal misslyckade drag.
For tuna Long line fishing vessels:
Fiskefartyg som fiskar med långrev efter tonfisk:
number of sets since last report;
Antal drag sedan den förra rapporten.
number of hooks deployed since last report.
Antal krokar som använts sedan den senaste rapporten.
Notification shall be given preferably by e-mail or, by fax, to an e-mail address or a telephone number communicated by Mauritius, using the form attached to the Annex as Appendix 5.
Anmälan ska helst göras via e-post, eller per fax, till en e-postadress eller ett telefonnummer som har meddelats av Mauritius, med användning av det formulär som bifogas bilagan som tillägg 5.
Any vessel found to be fishing in the Mauritius waters without having notified its three (3) days periodic catch report shall be considered to be an unauthorized fishing vessel.
Alla fartyg som befinns fiska i Mauritius vatten utan att ha lämnat in sin fångstrapport för perioden på tre (3) dagar ska anses vara ett fiskefartyg utan tillstånd.
The periodic catch reports must be kept on board at least one (1) year from the date of the report transmission.
De regelbundna fångstrapporterna ska förvaras ombord under åtminstone ett (1) år från och med den dag då rapporten lades fram.
The inspection at sea in Mauritius’ waters of EU vessels holding a fishing authorisation shall be carried out by vessels and inspectors of Mauritius who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Inspektion till sjöss i Mauritius vatten av EU-fartyg som innehar fisketillstånd ska göras av fartyg och inspektörer från Mauritius som tydligt kan identifieras som fiskerikontrollfartyg och fiskeriinspektörer.
Before going on board, the authorised inspectors shall warn the EU vessel of their decision to carry out an inspection.
Innan de stiger ombord ska de auktoriserade inspektörerna meddela EU-fartyget om sitt beslut att göra en inspektion.
The inspection shall be carried out by fisheries inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Inspektionen ska göras av fiskeinspektörer som innan de inleder inspektionen ska kunna styrka sin identitet och ställning som inspektör.
The authorised inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
De auktoriserade inspektörerna ska inte stanna längre ombord på EU-fartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
De ska genomföra inspektionen på ett sådant sätt att den påverkar fartyget, dess fiskeverksamhet och dess last i så liten utsträckning som möjligt.
The master of the EU vessel shall have the right to make comments in the inspection report.
EU-fartygets befälhavare ska ha rätt att föra in sina kommentarer i inspektionsrapporten.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the EU vessel.
Inspektionsrapporten ska undertecknas av den inspektör som sammanställt rapporten och av EU-fartygets befälhavare.
The authorised inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel before leaving the vessel.
De auktoriserade inspektörerna ska lämna en kopia av inspektionsrapporten till EU-fartygets befälhavare innan de lämnar fartyget.
In case of infringement, a copy of the notification of the infringement shall be transmitted also to the EU as provided in chapter VIII.
Vid överträdelse ska en kopia av anmälan av överträdelsen även vidarebefordras till EU i enlighet med kapitel VIII.
Inspection in port in case of landing and transhipment
Inspektion i hamn vid landning och omlastning
The inspection in a port of Mauritius of EU vessels which land or tranship their catch from the Mauritius’ waters shall be carried out by Mauritian inspectors who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Inspektioner, i en hamn i Mauritius, av EU-fartyg som lossar eller lastar om sin fångst från Mauritius vatten ska utföras av mauritiska inspektörer som är tydligt identifierade som personer som bemyndigats att utföra fiskerikontroller.
Inspectors must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Inspektörerna ska styrka sin identitet och ställning som inspektör innan de genomför inspektionen.
The Mauritian inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, the landing or transhipment operation and the cargo.
De mauritiska inspektörerna ska inte stanna längre ombord på EU-fartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna och ska genomföra inspektionen på ett sådant sätt att den påverkar fartyget, landningen eller omlastningen av lasten i så liten utsträckning som möjligt.
At the end of each inspection, the inspectors shall draw up an inspection report.
Efter varje avslutad inspektion ska inspektörerna upprätta en inspektionsrapport.
The master of the EU vessel has the right to include his comments in the inspection report.
EU-fartygets befälhavare ska ha rätt att föra in sina kommentarer i inspektionsrapporten.
The Mauritian inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel at the end of the inspection.
De mauritiska inspektörerna ska lämna en kopia av inspektionsrapporten till EU-fartygets befälhavare så snart inspektionen avslutats.
SATELLITE MONITORING SYSTEM (VMS)
SYSTEM FÖR SATELLITÖVERVAKNING (VMS)
Vessel position messages – VMS system
Fartygens positionsrapporter – VMS-system
EU vessels holding a fishing authorisation must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System – VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, every one hour, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre – FMC) of their flag state.
EU-fartyg med fisketillstånd ska vara utrustade med ett satellitbaserat kontrollsystem (Vessel Monitoring System, VMS) för att möjliggöra automatisk och kontinuerlig rapportering av deras position, varje timme, till centrumet för fiskerikontroll i fartygets flaggstat.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS system
Överföring av positionsrapporter om VMS-systemet slutar att fungera
The master shall ensure at all times that the VMS system of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag state.
Befälhavaren ska garantera att VMS-systemet ständigt är fullt funktionsdugligt och att positionsrapporterna överförs på ett korrekt sätt till flaggstatens centrum för fiskerikontroll.
The EU vessels with defective VMS systems are not authorized to enter in the Mauritius’ waters.
EU-fartyg med defekta VMS-system är inte behöriga att resa in i Mauritius vatten.
When already operating in the Mauritius’ waters, in the event of breakdown, the VMS system of the vessel shall be repaired at the end of the trip or replaced within fifteen (15) working days.
Om fartygets VMS-system upphör att fungera under pågående fiskeverksamhet i Mauritius vatten ska det repareras i slutet av fiskeresan eller ersättas inom femton (15) arbetsdagar.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Mauritius’ waters.
Efter denna tidsfrists utgång ska fartyget inte längre ha rätt att fiska i Mauritius vatten.
Vessels fishing in the Mauritius’ waters with a defective VMS system must communicate their position messages by e-mail or fax to the FMC of the flag state and of Mauritius, at least every two hours, and must provide all the compulsory information.
Fartyg med defekt VMS-system som fiskar i Mauritius vatten ska överföra sina positionsrapporter via e-post eller fax till flaggstatens och Mauritius centrum för fiskerikontroll minst varannan timma och meddelandena ska innehålla all obligatorisk information.
Secure communication of the position messages to Mauritius
Säker rapportering av positionsrapporter till Mauritius
The FMC of the flag state shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Mauritius.
Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska automatiskt överföra de berörda fartygens positionsrapporter till Mauritius centrum för fiskerikontroll.
The FMC of the flag state and Mauritius shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
Flaggstatens och Mauritius centrum för fiskerikontroll ska utbyta elektroniska kontaktadresser och utan dröjsmål underrätta varandra om varje ändring av dessa adresser.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag state and Mauritius shall be carried out electronically using a secure communication system.
Överföringen av dessa positionsrapporter mellan flaggstatens centrum för fiskerikontroll och Mauritius ska ske elektroniskt enligt ett säkert kommunikationssystem.
The FMC of Mauritius shall inform the FMC of the flag state and the EU of any interruption in the receiving of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its departure from Mauritius’ waters.
Mauritius centrum för fiskerikontroll ska utan dröjsmål underrätta flaggstatens centrum för fiskerikontroll och EU om varje avbrott i den kontinuerliga positionsrapporteringen från ett fartyg som innehar ett fisketillstånd, om det aktuella fartyget inte har anmält utträde ur Mauritius vatten.
Mauritius shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag state and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Mauritius ska garantera att dess elektroniska utrustning är kompatibel med den utrustning som används av flaggstatens centrum för fiskerikontroll och ska informera EU så snart det uppstår funktionsfel i överföringen och mottagandet av positionsrapporter, för att finna en så snabb teknisk lösning på problemet som möjligt.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel’s VMS system aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Befälhavaren ska betraktas som ansvarig om det visar sig att fartygets VMS-system har manipulerats i syfte att störa dess funktion eller förfalska positionsrapporterna.
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by Mauritian legislation in force.
Varje överträdelse kommer att leda till påföljder i enlighet med Mauritius gällande lagstiftning.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Mauritius may ask the FMC of the flag state, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Vid misstanke om överträdelse stödd av välgrundade fakta får Mauritius, med kopia till EU, begära att flaggmedlemsstatens centrum för fiskerikontroll minskar sändningsintervallet för fartygets positionsrapporter till ett intervall om trettio minuter under en fastställd utredningsperiod.
This documentary evidence must be sent by Mauritius to the FMC of the flag state and the EU.
Bevismaterialet ska skickas av Mauritius till flaggmedlemsstatens centrum för fiskerikontroll och till EU.
The FMC of the flag state shall immediately send the position messages to Mauritius at the new frequency.
Flaggmedlemsstatens centrum för fiskerikontroll ska utan dröjsmål sända positionsrapporter till Mauritius enligt den nya rapporteringsfrekvensen.