natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Parties shall address immunity and liability issues associated with activities under this Annex in the relevant Appendices or Attachments, as appropriate.
Fax +1 2022677198
A. All work provided under this Annex shall be described in Appendices or Attachments, which, upon their entry into force, shall become part of this Annex.
Uppsägning
B. Each Appendix and Attachment shall be numbered sequentially and contain a description of the work to be performed by the Parties or the entities they designate to carry out the work, including: the location and planned duration of the work; the personnel and other resources required to accomplish the work; the estimated costs; and any other pertinent information concerning the work.
En uppsägning av denna bilaga innebär en uppsägning av alla tillägg och bihang som anatagits i enlighet med denna bilaga.
Financial provisions
Tillägg 1 till bilaga 1
Unless otherwise specified in an Appendix or Attachment, each Party shall bear the costs of the activities it performs.
till samarbetsmemorandum NAT-I-9406A mellan Amerikas förenta stater och Europeiska unionen
Points of contact
Sesar-NextGen-samarbete för forskning, utveckling, validering och global driftskompatibilitet
The designated offices for the coordination and management of this Annex are:
Syftet med detta tillägg är att genomföra bilaga 1 till samarbetsmemorandum NAT-I-9406A mellan Amerikas förenta stater och Europeiska unionen (nedan kallat memorandumet) genom att fastställa villkoren för hur parterna ska inleda samarbeten inom forskning, utveckling och validering för att säkerställa global driftskompatibilitet genom sina respektive program för modernisering av flygledningstjänsten (ATM), NextGen och Sesar, med beaktande av civila och militära luftrumsanvändares intressen.
Telephone: + 1 202-267-1000
Definitioner
Facsimile: + 1 202-267-7198
I detta tillägg avses med termen validering att man i hela utvecklingscykeln bekräftar att den föreslagna lösningen överensstämmer med berörda parters behov; i detta ingår koncept, system och förfaranden.
Termination
Samarbetet enligt detta tillägg ska utföras på ömsesidig grund i enlighet med de principer som fastställs i artikel I.C i memorandumet.
Termination of this Annex shall terminate all Appendices and Attachments adopted pursuant to this Annex.
En samordningskommitté som inrättas i enlighet med artikel V i detta tillägg ska övervaka genomförandet av detta tillägg och identifiera de områden som erbjuder särskilda möjligheter för deltagande i respektive parts rådgivande organ, initiativ och forsknings-, utvecklings- och valideringsverksamhet, i synnerhet de områden som bidrar till systemdefinition på hög nivå, som driftskompatibilitet, fastställande av arkitektur och teknisk baslinje.
Appendix 1 to Annex 1
I enlighet med artikel V i detta tillägg får samordningskommittén föreslå bihang med avseende på de områden som identifierats.
to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union
A. Arbetet ska bidra till forskning, utveckling och validering inom flygledningstjänstens område för global driftskompatibilitet.
SESAR-NextGen cooperation for research, development, validation and global interoperability
Det får inkludera, men är inte begränsat till, de verksamheter som anges i punkt 1–5 i denna artikel.
The purpose of this Appendix is to implement Annex 1 to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union (the ‘Memorandum’) by setting forth the terms and conditions under which the Parties shall establish cooperation in research and development and validation with the goal of ensuring global interoperability between their respective air traffic management (ATM) modernisation programs, NextGen and SESAR, taking into account the interests of civil and military airspace users.
Övergripande verksamhet
Definitions
Övergripande verksamhet omfattar de uppgifter som inte är specifika för en viss operativ eller teknisk utveckling utan berör många olika delar av Sesarprogrammet och NextGen-programmet.
For the purpose of this Appendix, the term ‘validation’ means to confirm, throughout the development lifecycle, that the proposed solution, including concept, system, and procedures, complies with stakeholders' needs.
Dessa verksamheter är särskilt viktiga för samarbetet, eftersom det får långtgående konkreta konsekvenser för harmoniseringen och driftskompatibiliteten om olikartade tillvägagångssätt används.
The cooperative activities under this Appendix shall be conducted on a reciprocal basis in accordance with the principles set out in Article I.C of the Memorandum.
Inom detta område avser parterna att behandla följande:
A Coordination Committee (CCOM), established under Article V of this Appendix, shall monitor the implementation of this Appendix and identify the domains that allow specific opportunities for participation in each Party's consultative bodies, initiatives, and research, development and validation activities, in particular those domains that provide for a contribution to high-level system definition, such as interoperability, architecture definition and technical baseline.
Koncept och framtidsplan för driften.
The CCOM may propose, pursuant to Article V of this Appendix, Attachments with respect to the domains identified.
Separering.
A. The scope of the work is to contribute to ATM research, development, and validation for global interoperability.
Framtidsplanering, inbegripet standardisering och reglering med sikte på att främja ett synkroniserat genomförande.
The work may include, but is not limited to, the activities set out in paragraphs 1 to 5 of the present Article.
Affärsmässighet och planering av investeringar.
Transversal Activities
Miljö.
Transversal activities cover those tasks that are not specific to any one operational or technical development, but have interdependencies across the SESAR and NextGen programs.
Samordningen av tekniska insatser för att främja den standardiseringsverksamhet som bedrivs globalt och av Icao när det gäller modernisering av flygledningstjänsten.
These activities are of particular importance to the cooperation, as any diverging approach potentially has wide-reaching material implications for harmonisation and interoperability.
Synkroniserade och enhetliga avionikplaner, för att säkra största ekonomiska effektivitet för användarna av luftrummet.
In this area, the Parties intend to address:
Samordnat genomförande av tekniska och operativa förändringar som innebär att man uppnår/bibehåller driftskontinuitet utifrån luftrumsanvändarnas perspektiv.
Operations concept and roadmap;
Informationshantering
Separation provision;
När det gäller informationshantering är det viktigaste att i rätt tid förmedla tillförlitlig och relevant ATM-relaterad information till alla berörda aktörer på ett kontinuerligt (driftskompatibelt) och säkert sätt som främjar beslutsfattande i samarbete.
Road-mapping including standardisation and regulation with a view to facilitating implementation synchronisation;
Driftskompatibilitet för system för hantering av systeminformation (System Wide Information Management, Swim).
Business case and investment planning;
Driftskompatibilitet för hanteringen av luftfartsinformation (Aeronautical Information Management, AIM).
Environment;
Utbyte av meteorologisk information.
The coordination of technical efforts in support of global and ICAO standardisation activities in the field of ATM modernisation;
Styrning av flygbanor
The synchronisation and consistency of avionics roadmaps, in order to ensure best economic efficiency for airspace users; and
Styrning av flygbanor omfattar ett utbyte luft/luft och luft/mark av fyrdimensionella (4-D) flygbanor, vilket förutsätter enhetlighet vad gäller terminologi, definition och utbyte av flyginformation vid varje tidpunkt och i alla faser av en flygning.
Coordinated delivery of technical and operational changes that achieve/maintain seamless operations from an airspace user's perspective.
Gemensamt fastställande och utbyte av flygbanor.
Information Management
Färdplanering och dynamisk uppdatering av färdplaner.
The key focus on Information Management is to ensure timely distribution of accurate and relevant ATM-related information across the stakeholder community in a manner that is seamless (interoperable), secure and supportive of collaborative decision making.
Trafikledning (inklusive integrering och förutsägelse av flygbanor).
System Wide Information Management (SWIM) interoperability;
Integrering av obemannade luftfartygssystem (Unmanned Aircraft Systems, UAS) med flygledning.
Aeronautical Information Management (AIM) interoperability; and
Konvergens för Sesars och NextGens driftskoncept, definition av tjänster och tillämpningar inklusive fastställande av 4D-flygbanor och utbytesformat.
Meteorological information exchange.
Driftskompatibilitet för kommunikation, navigation och övervakning (Communications, Navigation, Surveillance CNS) och driftskompatibilitet i luften.
Trajectory Management
Driftskompatibiliteten för CNS och i luften omfattar planering avseende flygburen utrustning och utveckling av ömsesidigt driftskompatibla luft/luft- och luft/marktillämpningar- och –system.
Trajectory Management encompasses air/air and air/ground exchange of four-dimensional (4D) trajectories requiring a consistent approach to terminology, definition and exchange of flight information at all times and in all flight phases.
Flygburen driftskompatibilitet, inklusive
Common trajectory definition and exchange;
flygburet antikollisionssystem (Airborne Collision Avoidance System, Acas),
Flight planning and dynamic flight plan updates;
avionikplaner, och
Traffic management (including trajectory integration and prediction);
Asas-system (Airborne Separation Assistance Systems) för vägledning i fråga om separering luft/luft och luft/mark.
Unmanned Aircraft Systems (UAS) integration into ATM; and
Kommunikation, inbegripet
The convergence of the SESAR and NextGen concepts of operations, the service definitions and their applications including the 4D trajectory definition and exchange format operations.
datalänktjänster och –teknik, och
Communications, Navigation, Surveillance (CNS) & Airborne Interoperability
flexibel kommunikationsarkitektur.
CNS and airborne interoperability includes planning airborne equipage and the development of mutually interoperable air/air and air/ground applications and systems.
Navigering, inbegripet
Airborne interoperability, including:
prestandabaserad navigering, och
Airborne Collision Avoidance System (ACAS);
GNSS-tillämpningar (globalt satellitnavigeringssystem) för färdrutter och inflygning, inklusive inflygning med vägledning i höjdled (vertical guidance).
Avionics roadmap; and
Övervakning, inbegripet
Airborne Separation Assistance Systems (ASAS) for air/air and air/ground separation assistance.
tjänster och teknik för automatisk beroende positionsövervakning (ADS), och
Communications, including:
markövervakning.
Data-link services and technology; and
Samarbetsprojekt
Flexible communication architecture.
Samarbetsprojekt omfattar projekt där parterna enats om att fokuserad samordning och samverkan behövs.
Navigation, including:
B. Parterna ska vid behov, på ömsesidig grund, antingen enskilt eller tillsammans för utbyte dem emellan, utarbeta rapporter som beskriver koncept, modeller, prototyper, utvärderingar, valideringar och jämförande studier när det gäller tekniska och driftsmässiga aspekter av flygledningstjänsten.
Performance-Based Navigation; and
Utvärdering och validering kan göras med hjälp av ett antal olika verktyg som simuleringar och försök under reella förhållanden.
Global Navigation Satellite System (GNSS) applications for en route and approach, including approach with vertical guidance.
I mån av tillgängliga medel ska parterna inrätta och förvalta projekt och verksamheter och säkerställa att det pågående arbetet förblir resultatinriktat och pragmatiskt, och genomförs i rätt tid, så att synergieffekter uppstår och dubbelarbete undviks.
Surveillance, including:
I detta syfte ska en samordningskommitté inrättas, som ska uppfylla följande villkor:
Automatic Dependent Surveillance (ADS) services and technology; and
A. Den ska ha gemensamt ordförandeskap, bestående av en företrädare vardera från Federal Aviation Administration (FAA) och Europeiska kommissionen, eller deras respektive utsedda företrädare.
Ground surveillance.
B. Den ska bestå av lika många deltagare som utsetts av den amerikanska luftfartsmyndigheten (FAA) och av Europeiska kommissionen.
Collaborative Projects
C. sammanträda minst två gånger om året för att
Collaborative Projects include ad-hoc projects for which the Parties agree that focused coordination and collaboration is needed.
övervaka och granska pågående gemensamma projekt och verksamheter i enlighet med bihangen, som utförs av de arbetsgrupper som inrättats enligt punkt F i denna artikel,
B. The Parties shall, as necessary, produce on a reciprocal basis, either individually or jointly for exchange between them, reports describing concepts of use, models, prototypes, evaluations, validation exercises, and comparative studies related to the technical and operational aspects of ATM.
vid behov föreslå nya projekt och verksamheter,
Evaluations and validations may use a range of tools such as simulations and live trials.
utarbeta förslag till bihang eller ändringar till bihang till detta tillägg, som samordningskommittén sedan ska lägga fram för verkställande kommittén för godkännande, och
Subject to the availability of funds, the Parties shall establish and manage projects and activities and ensure that the work in progress remains result-oriented, pragmatic and timely, creating synergies while avoiding duplications.
Parterna får behandla immunitets- och ansvarsfrågor i samband med verksamhet inom ramen för denna bilaga i tillämpliga tillägg och bihang, beroende på vad som är lämpligt.
To this end, a Coordination Committee (CCOM) shall be established, which shall:
A. Allt arbete inom ramen för detta tillägg ska beskrivas i bihang, som vid sitt ikraftträdande blir en del av detta tillägg.
A. Be co-chaired by one representative each from the Federal Aviation Administration (FAA) and the European Commission or their respective designees;
B. Varje bihang ska innehålla en beskrivning av det arbete som ska utföras av parterna eller av de arbetsgrupper som de utser för att utföra arbetet, inklusive plats och planerad varaktighet för arbetet, den personal och eventuella andra resurser som behövs för att utföra arbetet, de beräknade kostnaderna, och eventuella andra relevanta uppgifter med anknytning till arbetet.
Develop proposals for Attachments or amendments to Attachments to this Appendix, which the CCOM shall submit to the Executive Committee for adoption; and
En uppsägning av detta tillägg innebär en uppsägning av alla bihang som ingåtts av parterna i enlighet med detta tillägg.
Monitor and ensure the effective implementation of this Appendix and, as necessary, consult on industry participation mechanisms or refer questions to the Executive Committee.
Bihang 1 till tillägg 1 till bilaga 1
D. Establish its working procedures.
Sesar-NextGen-samarbete för övergripande verksamheter med avseende på global driftskompatibilitet
All decisions shall be taken by consensus between the co-chairs.
A. I detta bihang 1 till tillägg 1 till bilaga 1 (nedan kallat tillägg 1) till samarbetsmemorandum NAT-I-9406A (nedan kallat memorandumet) mellan Amerikas förenta stater (nedan kallade Förenta staterna) och Europeiska unionen (nedan kallad EU) fastställs villkoren för samarbetet gällande verksamheter av en övergripande karaktär (nedan kallade övergripande verksamheter) med avseende på programmen NextGens och Sesars globala driftskompatibilitet.
These decisions shall be in writing and signed by the co-chairs or their respective designees.
B. I detta bihang
E. Report to the Executive Committee established pursuant to Article IV of Annex 1 to the Memorandum.
ska det arbete som ska utföras beskrivas och
F. Establish Working Groups dedicated to specific projects or activities under this Appendix, as appropriate.
eventuella undantag från de bestämmelser om immateriella rättigheter som fastställs i artikel VIII i memorandumet anges.
Each Working Group shall be composed of an appropriate and limited number of participants of the Parties.
A. Förenta staterna och EU (nedan kallade parterna) har enats om att när så är lämpligt samordna sina insatser på ett antal övergripande verksamheter, särskilt när det gäller de verksamheter som beskrivs nedan.
The Working Groups shall meet as necessary, shall comply with instructions given by the CCOM, and shall report to it on a regular basis.
Federal Aviation Administration (FAA) ska genomföra detta bihang på Förenta staternas vägnar.
The Parties may address immunity and liability issues associated with activities under this Appendix in the relevant Attachment, as appropriate.
Europeiska kommissionen ska genomföra detta bihang på EU:s vägnar och får för detta ändamål utse det gemensamma företaget Sesar att genomföra samarbetsverksamheten enligt detta bihang.
A. All work provided under this Appendix shall be described in Attachments, which, upon their entry into force, shall become part of this Appendix.
B. Parterna ska verka för utvecklandet av en gemensam definition av driftskonceptet inom områden där detta är nödvändigt för att garantera bästa möjliga resultat och driftskompatibilitet för luftrummets användare, samt sträva efter att enas om en gemensam tidsplan för genomförandet.
B. Each Attachment shall contain a description of the work to be performed by the Parties or the Working Groups they designate to carry out the work, including the location and planned duration of the work; the personnel and other resources required to accomplish the work; the estimated costs; and any other pertinent information concerning the work.
Detta arbete ska inbegripa specifika samordningsuppgifter som omfattar metoder för separering, och som berör definitionen av närstående flygledningstjänster (ATM).
Unless otherwise specified in an Attachment to this Appendix, each Party shall bear the costs of the activities it performs.
I samband med denna samordning ska parterna beakta
A. The designated offices for the coordination and management of this Appendix are:
uppgifternas viktiga roll när det gäller att tillhandahålla stöd till andra samordningsåtgärder som omfattas av detta bihang och andra bihang till tillägg 1, och
Telephone: + 32 2 296 84 30
behovet av att i) fastställa en samordnad ståndpunkt och nå fram till en gemensam syn på de grundläggande delarna av Sesar och NextGen, särskilt när det gäller att uppnå lämpliga operativa mål och miljö- och säkerhetsmål, ii) utveckla kompletterande bestämmelser, och iii) fastställa metoder för att uppnå och upprätthålla driftskompatibilitet under planerade insatser.
B. Technical program liaisons for specific activities shall be established as indicated in the Attachments to this Appendix.
C. Parterna ska samordna utvecklingen av sina respektive standardiserings- och regleringsplaner som berör de övergripande verksamheter som beskrivs i tillägg 1, för att undvika större driftskompatibilitetsproblem på grund av bristande avstämning vid antagandet av nya standarder och föreskrifter på global nivå.
Termination of this Appendix shall terminate all Attachments adopted by the Parties pursuant to this Appendix.
Av samma skäl ska parterna sträva efter att utforma och främja ett harmoniserat synsätt på internationella bestämmelser och normer för framtida operativ och teknisk kapacitet vid Internationella civila luftfartsorganisationen.
Attachment 1 to Appendix 1 to Annex 1
D. Parterna ska samordna sin strategi för genomförande, resurser och planering i syfte att underlätta ett smidigt införande av tekniska och operativa förändringar av Förenta staternas och EU:s ATM-system, och att uppnå en anpassning av tidsscheman och tidsfrister för operativa genomföranden där driftskompatibilitetskraven är avgörande.
SESAR-NextGen cooperation on Transversal Activities for global interoperability
E. Parterna ska samordna sina synsätt på operativa förändringar för bästa resultatet inom områdena skydd och säkerhet, miljö, mänskliga faktorer och affärsnytta.
A. This Attachment 1 to Appendix 1 to Annex 1 (‘Appendix 1’) to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A (the ‘Memorandum’) between the United States of America (‘United States’) and the European Union (‘EU’) sets forth the terms and conditions for cooperation on activities of a transversal nature (‘Transversal Activities’) for the global interoperability of the NextGen and SESAR programs.
På detta område ska bästa modelleringspraxis och förbättrade metoder eftersträvas och samordnas, särskilt när det gäller att ställa upp kompletterande mål och förstå de underliggande motiven för att kunna göra meningsfulla jämförelser av Sesars och NextGens resultat och effekter.
B. This Attachment shall:
Management och genomförande
Describe the work to be performed; and
A. Det arbete som utförs enligt detta bihang ska förvaltas enligt de villkor som anges i artikel V i tillägg 1.
Specify any exception to the provisions on intellectual property rights set forth in Article VIII of the Memorandum.
Den mer detaljerade förvaltningen av övergripande verksamheter ska fastställas av parterna i ett gemensamt förvaltningsdokument som godkänts av den samordningskommitté som inrättats enligt tillägg 1.
A. The United States and the EU (‘the Parties’) agree to coordinate, as appropriate, on a number of Transversal Activities, in particular with regard to the activities described below.
Detta dokument ska för varje enskilt företag innehålla en beskrivning av resurser, roller, ansvarsområden och deltagare, samt arbetsrutiner för övergripande verksamheter.
The Federal Aviation Administration (‘FAA’) shall implement this Attachment on behalf of the United States.
B. Det arbete som ska utföras enligt detta bihang ska sedan delas upp ytterligare efter enskilda eller grupper av närstående övergripande verksamheter.
The European Commission shall implement this Attachment on behalf of the EU and may, for that purpose, designate the SESAR Joint Undertaking to execute cooperative activities under this Attachment.
Ett arbetsdokument som godkänts av den samordningskommitté som inrättats enligt tillägg 1 ska i detalj redogöra för arbetet för varje enskild eller grupp av övergripande verksamheter, identifiera båda parters kontaktpunkter för de tekniska programmen, och beskriva förhållandet mellan varje enskild verksamhet och övrig verksamhet.
B. The Parties shall work toward the development of a common definition of the Concept of Operations in areas where this is needed to ensure optimum performance and interoperability for airspace users as well as aim to agree on a common implementation timeline.
Varje part ska stå för kostnaderna för det arbete som den utför i enlighet med detta bihang.
This work shall include specific coordination activities covering methods of separation and on the definition of related Air Traffic Management (‘ATM’) services.
De villkor och bestämmelser som fastställs i memorandumets artikel VIII (Immateriella rättigheter) ska tillämpas.
In undertaking these coordination activities, the Parties shall consider:
Om en part emellertid behöver tillgång till immateriella rättigheter som ägs av den andra parten för att kunna använda immateriell egendom som utvecklas gemensamt av parterna i enlighet med detta bihang ska tillgång beviljas av ägaren enligt villkoren i artikel VIII.B i memorandumet, såvida inte strängare villkor för sådana nyttjanderätter undantagsvis har överenskommits av parterna.
The important role the activities will play in providing support to other coordination activities covered under this Attachment and other attachments to Appendix 1; and
Parterna ska underrätta varandra om sina respektive kontaktpunkter för den tekniska samordningen och förvaltningen av övergripande verksamheter som ska utföras enligt detta bihang.