natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The shipowners are free to select the candidates from the list of successful applicants who have the best expertise and most suitable experience.
Bland de utexaminerade sjömännen får fartygsägarna välja ut de sjömän som de anser har den lämpligaste kompetensen och erfarenheten.
The employment contracts for the Moroccan seamen, a copy of which shall be given to the signatories, shall be drawn up between the shipowners’ agent(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives in consultation with the competent Moroccan authority.
De marockanska sjömännens anställningsavtal, varav undertecknarna ska ha varsin kopia, ska upprättas mellan fartygsägarnas ombud och sjömännen och/eller deras fackförening eller företrädare i samråd med den behöriga marockanska myndigheten.
The contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, including life assurance and sickness and accident insurance.
Avtalen ska säkerställa att sjömännen omfattas av det tillämpliga sociala trygghetssystemet och att detta omfattar liv-, sjuk- och olycksfallsförsäkring.
The shipowner or his representative shall send a copy of the contract to the Department via the Delegation, as soon as the competent authorities of the Member State concerned have endorsed the contract.
Fartygsägaren eller dennas ombud ska, så snart som de behöriga myndigheterna i medlemsstaten har bestyrkt avtalet, via delegationen översända en kopia av avtalet till avdelningen för havsfiske.
The shipowner or agent shall inform the Department, via the Delegation, of the names of the Moroccan seamen taken on board each vessel, mentioning their position in the crew.
Fartygsägaren eller dennas ombud ska meddela avdelningen för havsfiske namnen på de marockanska sjömän som mönstrar på fartyget, med uppgift om deras befattning i besättningen.
The Delegation shall send the Department, on 1 February and 1 August, a half-yearly summary of the Moroccan seamen taken on board each EU vessel, with details of their registration.
Delegationen ska, senast den 1 februari respektive den 1 augusti, till avdelningen för havsfiske översända en sexmånaders sammanfattning över de marockanska sjömän som mönstrat på EU-fartyg, med uppgift om deras registreringsnummer.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen taken on board EU fishing vessels.
Internationella arbetsorganisationens (ILO) deklaration om grundläggande principer och rättigheter på arbetet ska gälla fullt ut för de sjömän som mönstras på på Europeiska unionens fartyg.
This concerns in particular freedom of association, effective recognition of the right to collective bargaining, and elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Detta gäller särskilt föreningsfriheten och den kollektiva förhandlingsrätten samt icke-diskriminering i fråga om anställning och yrkesutövning.
Moroccan seamen’s wages shall be paid by the shipowners.
De marockanska sjömännens lön ska betalas av fartygsägarna.
They shall be fixed, before licences are issued, by mutual agreement between the shipowners or their agents and the Moroccan seamen concerned or their representatives.
Innan licenserna utfärdas ska lönen fastställas i samförstånd mellan fartygsägarna eller deras ombud och de berörda marockanska sjömännen eller deras företrädare.
However, the wage conditions granted to Moroccan seamen shall not be lower than those applied to Moroccan crews and shall comply with ILO standards and under no circumstances be below those standards.
De marockanska sjömännens lönevillkor får dock inte vara sämre än de som gäller för andra marockanska besättningar och under inga förhållanden sämre än ILO:s normer.
If one or more seamen employed on board fail to report at the time agreed for the vessel’s departure, the vessel shall be permitted to start the planned trip after informing the competent authorities in the port of embarkation of the shortfall in the number of seamen required and having updated its crew list.
Om en eller flera sjömän som anställts ombord inte infinner sig vid det klockslag som fastställts för fartygets avresa ska fartyget få börja sin planerade resa efter att ha informerat de behöriga myndigheterna i påmönstringshamnen om underskottet i det antal sjömän som krävs och efter att ha uppdaterat sin besättningslista.
These authorities shall inform the Department thereof.
Myndigheterna ska underrätta avdelningen för havsfiske om detta.
The shipowner shall take all necessary steps to ensure that the number of seamen required by this Agreement are signed on by the vessel by the next trip at the latest.
Fartygsägaren ska vidta de åtgärder som krävs för att se till att hans fartyg senast vid nästa fiskeresa mönstrar på det antal sjömän som krävs enligt detta avtal.
Where an EU vessel fails to take on board Moroccan seamen for reasons other than that specified in the previous point, the owner of the vessel concerned shall be obliged to pay, within a maximum of three months, a flat-rate amount of EUR 20 per Moroccan seaman not taken on board and per day of fishing in the Moroccan fishing zone.
Om skälen till att inga marockanska sjömän mönstrar på är andra skäl än de som anges i punkt 9, ska ägarna till de berörda EU-fartygen inom tre månader betala ett schablonbelopp på 20 EUR per icke-påmönstrad sjöman för varje fiskedag i den marockanska fiskezonen.
This sum shall be used for training Moroccan fishermen and shall be paid into bank account number 0018100078000 20110750201 at Bank Al Maghrib, Morocco.
Medlen ska användas för utbildning av marockanska sjömän/fiskare och ska sättas in på bankkonto nr 0018100078000 20110750201 i Bank Al Maghrib i Marocko.
Except as provided for in point 9, repeated failure by shipowners to embark the requisite number of Moroccan seamen shall result in automatic suspension of the vessels’ fishing licence until such obligations have been met.
Om fartygsägarna vid upprepade tillfällen inte följer bestämmelserna om antalet marockanska sjömän som ska mönstras på, ska fiskelicensen automatiskt dras in till dess att fartygsägaren har fullgjort denna skyldighet, utom i det fall som anges i punkt 9.
The Delegation shall be informed without delay of any such decision.
Varje sådant beslut ska meddelas delegationen utan dröjsmål.
MONITORING AND OBSERVATION OF FISHING
ÖVERVAKNING OCH OBSERVATION AV FISKET
A. Observation of fishing
A. Observation av fisket
Vessels authorised to fish in the Moroccan fishing zone under this Protocol shall take on board the observers appointed by Morocco on the terms set out below.
Fartyg som har rätt att fiska i Marockos fiskezon enligt detta protokoll ska ta ombord observatörer som utses av Marocko på nedanstående villkor.
Each quarter, 25 % of authorised vessels with a tonnage of more than 100 GT shall take on board observers.
Varje kvartal ska 25 % av samtliga fartyg med tillstånd och med en dräktighet på mer än 100 GT ta ombord observatörer.
Industrial pelagic fishing vessels shall take a scientific observer on board for the entire period of activity in the Moroccan fishing zone.
Fartyg för industrialiserat pelagiskt fiske ska ta ombord en vetenskaplig observatör under hela den period som fartygen bedriver fiske i Marockos vatten.
Other EU fishing vessels with a tonnage less than or equal to 100 GT shall be observed during a maximum of ten voyages per year and per category of fishing.
Övriga EU-fiskefartyg på högst 100 GT ska observeras under högst tio fiskeresor per år och per fiskekategori.
The Department shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of appointed observers.
Avdelningen för havsfiske ska upprätta en förteckning över de fartyg som ska ta ombord en observatör samt en förteckning över de observatörer som utsetts för ändamålet.
These lists shall be sent to the Delegation as soon as they have been drawn up.
Förteckningarna ska lämnas till delegationen så snart de har upprättats.
The Department shall inform the shipowners concerned, through the Delegation, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the licence is issued, or no later than 15 days before the observer’s planned embarkation date.
Avdelningen för havsfiske ska i samband med att licensen utfärdas, eller senast 15 dagar före det datum som planerats för ombordtagande av en observatör, meddela de berörda fartygsägarna, via delegationen, namnet på den observatör som är utsedd att placeras ombord på fartyget.
Observers shall remain on board pelagic trawlers on a permanent basis.
Trålare ska alltid ha en observatör ombord.
For the other categories of fishing, observers shall spend at one voyage per vessel on board.
För övriga fiskekategorier ska observatör finnas ombord en resa per fartyg.
The conditions under which the observer is taken on board shall be agreed between the shipowner or its agent and the Moroccan authorities.
Villkoren för observatörens ombordstigning ska bestämmas i samråd mellan fartygsägaren eller dennas ombud och de marockanska myndigheterna.
The observer shall be taken on board at a port chosen by the shipowner at the beginning of the first trip in the Moroccan fishing zone after notification of the list of designated ships.
När fartygsägaren meddelats listan över utvalda fartyg ska observatören tas ombord i den hamn som fartygsägaren väljer och vid början av den första fiskeresan i Marockos fiskezon.
The shipowner shall provide notification of the dates and ports in Morocco where the observer will be taken on board, no later than two weeks before the planned embarkation.
De berörda fartygsägarna ska med två veckors varsel meddela de datum och hamnar i Marocko som planerats för ombordtagande av observatörer.
Where the observer is taken on board in a foreign country, their travel costs shall be borne by the vessel owner.
Om observatören tas ombord i en utländsk hamn, ska observatörens resekostnader betalas av fartygsägaren.
Should a vessel with a Moroccan observer on board leave the Moroccan fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer’s return to Morocco as soon as possible at the shipowner’s expense.
Om ett fartyg med en marockansk observatör ombord lämnar Marockos fiskezon ska alla åtgärder vidtas för att se till att observatören kan återvända till Marocko så snart som möjligt, på fartygsägarens bekostnad.
In the event of a wasted journey by the observer, caused by a failure by the shipowner to comply with its commitments, the shipowner shall pay the observer’s travel expenses and daily allowances, equal to those received by Moroccan national officials of an equivalent grade, for each day of inactivity.
Om den vetenskapliga observatören måste göra en resa i onödan på grund av att fartygsägaren inte har fullgjort sina skyldigheter, ska fartygsägaren för de dagar som observatören inte har kunnat arbeta betala lika stor ersättning för resor och traktamente som marockanska tjänstemän i motsvarande grad får.
Similarly, in the event of a delay in embarkation which is due to the shipowner, the shipowner shall pay the observer the daily allowances described above.
På samma sätt ska fartygsägaren, vid en försening av ombordstigningen som beror på fartygsägaren, betala den vetenskapliga observatören ovan nämnda traktamente.
Any amendment to the rules and regulations concerning daily allowances shall be notified to the Delegation no later than two months before its entry into force.
Alla ändringar av lagar och andra författningar om traktamente ska meddelas delegationen senast två månader innan de börjar tillämpas.
If the observer is not present at the time and place agreed and during the 12 hours following the time agreed, the shipowner shall be automatically absolved of his duty to take the observer on board.
Om observatören inte inom tolv timmar efter överenskommen tid fortfarande inte infunnit sig på överenskommen plats, ska fartygsägaren automatiskt befrias från sin skyldighet att ta ombord observatören.
They shall carry out the following tasks:
Observatören ska ha följande uppgifter:
observe the fishing activities of the vessels;
Observera fartygens fiskeverksamhet.
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
Kontrollera fartygens position vid fiske.
perform biological sampling in the context of scientific programmes;
Göra biologisk provtagning inom ramen för vetenskapliga program.
verify the catch data for the Moroccan fishing zone recorded in the logbook;
Kontrollera fångstuppgifterna i fiskeloggboken i fråga om Marockos fiskezon.
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fin-fish, crustaceans and cephalopods;
Kontrollera bifångsternas procentandel och göra en uppskattning av hur stora mängder av säljbara arter av fisk, kräftdjur och bläckfisk som kastas överbord.
report fishing data by fax or by radio, including the quantity of catches and by-catches on board.
Via fax eller radiosändare rapportera fiskeuppgifter, inklusive mängden fångst och bifångst ombord.
The master shall do everything in their power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of their duties.
Befälhavaren ska vidta alla åtgärder inom sitt ansvarsområde för att garantera observatörens fysiska och psykiska välbefinnande när denne utövar sina uppgifter.
The observer shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Observatörerna ska ha tillgång till de hjälpmedel som behövs för deras tjänsteutövning.
The master shall facilitate their access to the means of communication needed for the discharge of their duties, to documents directly concerned with the vessel’s fishing activities, in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of their tasks as observer.
Befälhavaren ska ge observatören tillgång till de kommunikationsmedel som är nödvändiga för hans/hennes arbete, de handlingar som är direkt förbundna med fartygets fiskeverksamhet, i synnerhet fiskeloggbok och skeppsdagbok, samt till de delar av fartyget som är nödvändiga för att underlätta fullgörandet av observationsuppgifterna.
While on board, the observer shall:
Observatören ska under sin vistelse på fartyget
take all appropriate steps to ensure that the conditions of their boarding and presence on the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations,
vidta alla lämpliga åtgärder för att se till att hans eller hennes ombordstigning och närvaro ombord på fartyget inte avbryter eller hindrar fisket,
take care of the material and equipment on board and respect the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
respektera egendom och utrustning ombord samt sekretessen för samtliga handlingar som tillhör fartyget.
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent authorities in Morocco, with a copy to the Delegation.
När observationsperioden är avslutad och innan fartyget lämnas ska observatören upprätta en aktivitetsrapport som ska skickas till Marockos behöriga myndigheter med kopia till Europeiska unionens delegation.
He/she shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master’s signature.
Observatören ska underteckna rapporten i närvaro av befälhavaren som får lägga till, eller låta lägga till, de synpunkter som han eller hon anser relevanta och signera dessa.
A copy of the report shall be handed to the master when the observer is put ashore.
En kopia av rapporten ska lämnas till fartygets befälhavare när observatören går i land.
The shipowner shall bear the cost of accommodating the observer in the same conditions as the officers on the vessel, within the confines of the structure of the vessel.
Fartygsägaren ska stå för observatörens kost och logi, vilka ska hålla samma standard som för befälspersoner, inom ramen för vad som är praktiskt möjligt ombord på fartyget.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by the competent Moroccan authorities.
Observatörens lön och sociala avgifter ska betalas av Marockos behöriga myndigheter.
In order to reimburse Morocco for the costs arising from the presence of observers on board vessels, in addition to the fee payable by shipowners, provision is also made for the ‘observers’ expenses’ to be paid, calculated on the basis of EUR 5,5 per GT per quarter and per vessel fishing in the Moroccan fishing zone.
För att kompensera Marocko för kostnaderna i samband med observatörer ombord på fartyg ska det, utöver den avgift som fartygsägarna ska betala, betalas ersättning för ”kostnader för observatörer” med ett belopp på 5,5 EUR/GT/kvartal per fartyg som bedriver fiske i Marockos fiskezon.
These costs shall be paid in accordance with the payment terms set out in Chapter I, Section E of this Annex.
Dessa kostnader ska betalas på det sätt som anges i kapitel I avsnitt E i denna bilaga.
Failure by the shipowner to comply with the obligations laid down in point 4 shall entail automatic suspension of the fishing licence until such obligations have been met.
Om bestämmelserna i punkt 4 inte följs ska fiskelicensen automatiskt dras in till dess att fartygsägaren har fullgjort sina skyldigheter.
B. Joint monitoring of fishing
B. Gemensamt system för övervakning av fisket
The contracting parties shall set up a system of joint monitoring and observation of checks on landings, with the aim of improving the effectiveness of such checks so as to ensure compliance with the provisions of this Protocol.
De avtalsslutande parterna ska införa ett gemensamt system för övervakning och observation av landningskontroller för att effektivisera kontrollen och se till att bestämmelserna i detta protokoll följs.
The parties shall prepare an annual schedule for joint monitoring, covering all fishing categories provided for in this Protocol.
Parterna ska utarbeta en årlig övervakningsplan, vilken ska omfatta samtliga fiskekategorier i detta protokoll.
To this end, the competent authorities of each contracting party shall designate a representative to attend checks on landings and observe the arrangements for conducting such checks, notifying their name to the other contracting party.
För detta ändamål ska varje avtalsslutande parts behöriga myndigheter utse en representant som närvarar vid landningskontrollerna och observerar hur de genomförs, och meddela denna persons namn till den andra avtalsslutande parten.
The representative of the Moroccan authority shall attend, as an observer, inspections on landings by vessels which have operated in the Moroccan fishing zone carried out by the national inspection authorities of the Member States.
Den marockanska myndighetens representant ska närvara som observatör vid de landningskontroller som medlemsstaternas nationella kontrollmyndigheter gör av fartyg som har fiskat i Marockos fiskezon.
The representative shall accompany national inspection officials in their visits to ports, on board vessels, in dock, to auctions, fish wholesalers’ shops, coldstores and other premises for landing fish before it is placed on the market, and shall have access to the documents which are the subject of these inspections.
Representanten ska följa med nationella kontrolltjänstemän vid deras besök i hamnar, ombord på fartyg, vid kaj, i auktionshallar, hos grossister, i kyllager och andra lokaler där fisk landas och lagras innan den bjuds ut till försäljning och ha tillgång till de handlingar som kontrollerna avser.
The Department shall invite the Delegation to attend inspection visits scheduled in the ports of landing, giving one month’s notice.
Avdelningen för havsfiske ska med en månads varsel erbjuda delegationen att delta i planerade kontrollbesök i landningshamnarna.
At the Commission’s request, EU fishing inspectors may attend as observers inspections carried out by the Moroccan authorities on landing operations by EU vessels in Moroccan ports.
På kommissionens begäran ska Europeiska unionens fiskeinspektörer få delta som observatörer vid de kontroller som de marockanska myndigheterna gör av EU-fartygens landningar i Marockos hamnar.
The practical arrangements for these operations will be laid down by mutual agreement between the competent authorities of the two parties.
De rutiner som ska följas vid detta arbete ska fastställas gemensamt av de båda parternas behöriga myndigheter.
Technical inspection
Besiktning
Once a year and after any change to their technical characteristics or following a request for a change in fishing category necessitating the use of a different type of fishing gear, EU vessels holding a licence under this Protocol shall report to a Moroccan port to undergo the inspections required by the legislation in force.
En gång om året, vid ändring av de tekniska egenskaperna och om det lämnas i en ansökan om annan fiskekategori som innebär andra redskap, ska de EU-fartyg som innehar en fiskelicens i enlighet med detta protokoll gå in i en marockansk hamn för att genomgå besiktning i enlighet med gällande bestämmelser.
Such inspections shall take place within 48 hours of the vessel’s arrival in port.
Besiktningarna ska utföras inom 48 timmar efter det att ett fartyg har anlöpt hamn.
Once the inspection has been completed satisfactorily, the master of the vessel shall be issued with a certificate having the same period of validity as the licence, and which shall be automatically extended in the case of vessels renewing their licence within the year.
Efter besiktningen ska det till befälhavaren på fartyget utfärdas ett intyg med lika lång giltighet som licensen och som i praktiken förlängs utan kostnad för de fartyg som förnyar sin licens under året.
However, the maximum validity may not exceed one year.
Giltighetstiden får inte vara mer än ett år.
This certificate must be kept on board at all times.
Intyget ska alltid förvaras ombord.
The purpose of the technical inspection is to establish the compliance of the vessel’s technical characteristics and gear, to check the operation of the satellite tracking and positioning device installed on board and ensure that the provisions relating to its Moroccan crew have been complied with.
Avsikten med besiktningen är att kontrollera att de tekniska egenskaperna och redskapen ombord är förenliga med bestämmelserna, att satellitföljaren fungerar och att bestämmelserna om marockanska besättningsmän efterlevs.
The cost of the inspection shall be borne by the shipowner at the rates laid down by Moroccan law.
Fartygsägaren ska stå för besiktningskostnaderna i enlighet med den taxa som fastställs i marockansk lagstiftning.
It may not be greater than the amount normally paid by other vessels for the same services.
Kostnaderna får inte överstiga de belopp som normalt betalas av andra fartyg för samma typ av tjänst.
Failure by the shipowner to comply with points 1.1 and 1.2 above shall result in automatic suspension of the fishing licence until such obligations have been met.
Om bestämmelserna i punkterna 1.1 och 1.2 inte följs ska fiskelicensen automatiskt dras in till dess att fartygsägaren har fullgjort sina skyldigheter.
EU vessels holding a licence under this Protocol shall notify the Department, at least six hours in advance, of their intention to enter or leave the Moroccan fishing zone, together with the following information:
EU-fiskefartyg som innehar en fiskelicens i enlighet med bestämmelserna i detta protokoll ska, minst sex timmar i förväg, till avdelningen för havsfiske anmäla sin avsikt att segla in i eller ut ur Marockos fiskezon, samt därvid meddela följande:
date and time of transmission;
Datum och tidpunkt för meddelandet.
the vessel’s position, in accordance with point 5 of Chapter V;
Fartygets position i enlighet med kapitel V punkt 5.
the weight in kilograms and catches per species on board, as identified using the 3-alpha code;
Kvantiteter fångst ombord (kg) och arter ombord, angivna med treställig alfabetisk kod.
messages such as ‘catches on entry’ (COE) and ‘catches on exit’ (COX).
Meddelandena ”fångst vid inträde” (COE) och ”fångst vid utträde” (COX).