natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to the Council Joint Action 2004/570/CFSP of 12 July 2004 on the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina [1], and in particular Article 6 thereof,
med beaktande av rådets gemensamma åtgärd 2004/570/GUSP av den 12 juli 2004 om Europeiska unionens militära operation i Bosnien och Hercegovina [1], särskilt artikel 6, och
Under Article 2 of Joint Action 2004/570/CFSP, Deputy Supreme Allied Commander for Europe (DSACEUR), Admiral Rainer FEIST, was appointed EU Operation Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina.
Enligt artikel 2 i gemensam åtgärd 2004/570/GUSP utnämndes amiral Rainer FEIST, ställföreträdande överbefälhavare för de allierade styrkorna i Europa (DSACEUR), till EU:s operationschef för Europeiska unionens militära operation i Bosnien och Hercegovina.
NATO has decided to appoint General Sir John REITH as Deputy Supreme Allied Commander for Europe (DSACEUR) to replace Admiral Rainer FEIST.
Nato har beslutat utnämna general John REITH till ställföreträdande överbefälhavare för de allierade styrkorna i Europa (DSACEUR), i stället för amiral Rainer FEIST.
The assignment of General Sir John REITH will begin on 30 September 2004.
General John REITH tillträder sin tjänst den 30 september 2004.
Under Article 6 of Joint Action 2004/570/CFSP the Council authorises the Political and Security Committee (PSC) to take further decisions on the appointment of the EU Operation Commander.
Enligt artikel 6 i gemensam åtgärd 2004/570/GUSP bemyndigade rådet Kommittén för utrikes och säkerhetspolitik att anta ytterligare beslut om utnämningen av EU:s operationschef.
In conformity with Article 6 of the Protocol on the position of Denmark annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty establishing the European Community, Denmark does not participate in the elaboration and implementation of decisions and actions of the European Union which have defence implications.
I enlighet med artikel 6 i det till fördraget om Europeiska unionen och fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen fogade protokollet om Danmarks ställning deltar Danmark inte i utarbetandet och genomförandet av sådana unionsbeslut och unionsåtgärder som har anknytning till försvarsfrågor.
The Copenhagen European Council adopted on 12 and 13 December 2002 a Declaration stating that the ‘Berlin plus’ arrangements and the implementation thereof will apply only to those EU Member States which are also either NATO members or parties to the ‘Partnership for Peace’, and which have consequently concluded bilateral security agreements with NATO,
Europeiska rådet i Köpenhamn antog den 12–13 december 2002 ett uttalande enligt vilket ”Berlin plus”-arrangemangen och deras genomförande skall gälla endast för de EU-medlemsstater som även är antingen Natomedlemmar eller parter i ”Partnerskap för fred” och som därför har ingått bilaterala säkerhetsavtal med Nato.
General Sir John REITH is hereby appointed EU Operation Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina.
General John REITH utnämns till EU:s operationschef för Europeiska unionens militära operation i Bosnien och Hercegovina.
This Decision shall enter into force on 30 September 2004.
Detta beslut får verkan den 30 september 2004.
For the Political and Security Committee The Chairperson
För Kommittén för utrikes och säkerhetspolitik
appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions
om utnämning av ledamöter och suppleanter i Regionkommittén
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 49 thereof,
med beaktande av Fördraget om Europeiska unionen, särskilt artikel 49 i detta,
Having regard to the Act concerning the conditions of accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia and the adjustments to the Treaties on which the European Union is founded, and in particular Articles 15 and 49 thereof,
med beaktande av akten om villkoren för Tjeckiens, Estlands, Cyperns, Lettlands, Litauens, Ungerns, Maltas, Polens, Sloveniens och Slovakiens anslutning samt om anpassningarna av de fördrag som ligger till grund för Europeiska unionen, särskilt artiklarna 15 och 49 i denna,
Having regard to the Council Decision of 22 January 2002 appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions [1],
med beaktande av rådets beslut av den 22 januari 2002 om utnämning av ledamöter och suppleanter i Regionkommittén [1],
Having regard to the proposals made by the governments of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia,
med beaktande av förslagen från regeringarna i Tjeckien, Estland, Cypern, Lettland, Litauen, Ungern, Malta, Polen, Slovenien och Slovakien,
Following the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia to the European Union, the Committee of the Regions should be enlarged by the appointment of ninety-five members and ninety-five alternate members representing regional and local bodies in the new Member States.
Vid Tjeckiens, Estlands, Cyperns, Lettlands, Litauens, Ungerns, Maltas, Polens, Sloveniens och Slovakiens anslutning bör Regionkommittén kompletteras genom utnämning av 95 ledamöter och 95 suppleanter som företrädare för de nya medlemsstaternas regionala och lokala organ.
The Committee must consist of representatives of regional and local bodies,
Kommittén skall bestå av företrädare för regionala och lokala organ.
The following are hereby appointed to the Committee of the Regions for the period up to 25 January 2006 inclusive:
För perioden till och med den 25 januari 2006 utses följande ledamöter och suppleanter i Regionkommittén:
as members, the persons listed by Member State concerned in Annex I to this Decision;
Till ledamöter de personer som för varje medlemsstat anges i bilaga I till detta beslut.
as alternate members, the persons listed by Member State concerned in Annex II to this Decision.
Till suppleanter de personer som för varje medlemsstat anges i bilaga II till detta beslut.
appointing new members of the Economic and Social Committee
om utnämning av nya ledamöter i Ekonomiska och sociala kommittén
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 259 thereof,
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 259 i detta,
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 166 thereof,
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska atomenergigemenskapen, särskilt artikel 166 i detta,
Having regard to the Act concerning the conditions of accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia and the adjustments to the Treaties on which the European Union is founded, and in particular Articles 14 and 48 thereof,
med beaktande av akten om anslutningsvillkoren för Tjeckien, Estland, Cypern, Lettland, Litauen, Ungern, Malta, Polen, Slovenien och Slovakien och om anpassning av de fördrag som ligger till grund för Europeiska unionen, särskilt artiklarna 14 och 48 i den,
Having regard to the Council Decision of 17 September 2002 appointing the members of the Economic and Social Committee for the period from 21 September 2002 to 20 September 2006,
med beaktande av rådets beslut av den 17 september 2002 om utnämning av ledamöter i Ekonomiska och sociala kommittén för perioden den 21 september 2002 till den 20 september 2006,
After consulting the Commission,
efter samråd med kommissionen, och
following the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia to the European Union, the Economic and Social Committee should be enlarged by the appointment of ninety-five members representing the various economic and social components of organised civil society.
Vid Tjeckiens, Estlands, Cyperns, Lettlands, Litauens, Ungerns, Maltas, Polens, Sloveniens och Slovakiens anslutning bör Ekonomiska och sociala kommittén utvidgas genom utnämning av 95 ledamöter som företrädare för de olika ekonomiska och sociala grupperingarna i det organiserade civila samhället.
the composition of the Committee must take account of the need to ensure adequate representation of the various economic and social components of organised civil society,
Vid kommitténs sammansättning skall hänsyn tas till nödvändigheten av att säkerställa en lämplig representation för de olika ekonomiska och sociala grupperingarna i det organiserade civila samhället.
The persons whose names and titles are listed in the Annex are hereby appointed members of the Economic and Social Committee for the period up to 20 September 2006.
De personer vars namn och meritförteckningar finns i bilagan utnämns till ledamöter i Ekonomiska och sociala kommittén för perioden fram till och med den 20 september 2006.
Done at Brussels, 24 May 2004 For the Council
Utfärdat i Bryssel den 24 maj 2004.
of 21 October 2004
av den 21 oktober 2004
authorising the United Kingdom to introduce a special measure derogating from Article 11 of the Sixth Directive 77/388/EEC on the harmonisation of the laws of the Member States relating to turnover taxes
om bemyndigande för Förenade kungariket att införa en särskild åtgärd som avviker från artikel 11 i sjätte direktivet 77/388/EEG om harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning rörande omsättningsskatter
Having regard to the Sixth Council Directive 77/388/EEC of 17 May 1977 on the harmonisation of the laws of the Member States relating to turnover taxes — Common system of value added tax: uniform basis of assessment [1] and in particular Article 27 thereof,
med beaktande av rådets sjätte direktiv 77/388/EEG av den 17 maj 1977 om harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning rörande omsättningsskatter – Gemensamt system för mervärdesskatt: enhetlig beräkningsgrund [1], särskilt artikel 27 i detta,
By letter registered by the Secretariat-General of the Commission on 13 February 2004, the United Kingdom sought authorisation to introduce a special measure derogating from Article 1(A)(1)(a) of Directive 77/388/EEC.
Genom en skrivelse som registrerades vid kommissionens generalsekretariat den 13 februari 2004 har Förenade kungarikets regering begärt ett bemyndigande för att införa en särskild åtgärd som avviker från artikel 11 A 1 a i direktiv 77/388/EEG.
The aim of the derogation is to prevent the avoidance of value added tax (VAT) through the undervaluation of supplies.
Syftet med avvikelsen är att förhindra undandragande av mervärdesskatt genom att tillhandahållanden undervärderas.
It is specifically designed to prevent the circumvention of Article 6(2) of Directive 77/388/EEC through the practice, within the motor vehicle trade, of allowing staff the use of cars for a nominal charge.
Den är särskilt avsedd att förhindra att artikel 6.2 i direktiv 77/388/EEG kringgås genom att anställda i bilhandeln får använda bilar för en symbolisk kostnad.
Since that charge appears to be consideration for the supply, VAT is levied under Article 11(A)(1)(a) of Directive 77/388/EEC on the actual amount paid by the employee.
Eftersom kostnaden till synes är ersättning för tillhandahållandet tas mervärdesskatt i enlighet med artikel 11 A 1 a i direktiv 77/388/EEG ut på det belopp som den anställde faktiskt betalar.
However, because of the employment ties between the two parties involved, the amount actually paid is artificially low, resulting in significantly smaller VAT revenues.
På grund av anställningsförhållandet mellan de två berörda parterna är emellertid det belopp som den anställde faktiskt betalar onaturligt lågt, vilket resulterar i betydligt lägre mervärdesskatteintäkter.
The United Kingdom has already been granted a request for a derogation from Article 11 designed to tackle the problem of undervalued supplies between connected persons where the recipient of the supply is totally or partially exempt.
Förenade kungariket har redan beviljats en avvikelse från artikel 11 för att komma till rätta med problemet med undervärderade tillhandahållanden mellan inbördes förbundna personer där mottagaren är helt eller delvis skattebefriad.
Since, at the time when that derogation was granted, employees were not included within the definition of ‘connected’ and since an employee is not a taxable person who is totally or partially exempt, a further and more specific derogation is required.
Eftersom anställda inte omfattades av definitionen av ”inbördes förbundna” när avvikelsen beviljades och en anställd inte är att betrakta som en beskattningsbar person som är helt eller delvis skattebefriad behövs en ny och mera specifik avvikelse.
The special measure should apply only in cases where the administration is able to conclude that the taxable amount, as determined in accordance with Article 11(A)(1)(a), has been influenced by the employment ties between the parties involved.
Den särskilda åtgärden bör endast gälla fall där myndigheten kan fastställa att beskattningsunderlaget enligt artikel 11 A 1 a har påverkats av anställningsförhållandet mellan de två berörda parterna.
That conclusion should, in each case, be based on manifest facts, not presumptions.
Detta konstaterande får inte grundas på antaganden utan bör i varje enskilt fall vara baserat på klara fakta.
Given the limited scope of the derogation, the special measure is proportionate to the aim pursued.
Med hänsyn tagen till avvikelsens begränsade omfattning står den särskilda åtgärden i proportion till syftet.
The derogation has no adverse impact on the Communities’ own resources accruing from VAT,
Avvikelsen har inte någon negativ inverkan på den del av gemenskapens egna medel som härrör från mervärdesskatt.
By way of derogation from Article 11(A)(1)(a) of Directive 77/388/EEC, the United Kingdom is hereby authorised, until 31 December 2009, in the case of a supply of services consisting in the use of a motor car, where the supplier and the recipient are connected persons in the motor trade, to treat the open market value of that supply as the taxable amount.
Förenade kungariket bemyndigas att till och med den 31 december 2009 genom avvikelse från artikel 11 A 1 a i direktiv 77/388/EEG behandla det fulla marknadsvärdet på tillhandahållande av tjänster som består i användning av bilar som beskattningsunderlag när den som tillhandahåller tjänsten och mottagaren är inbördes förbundna i bilhandeln.
Article 1 shall apply only if the following conditions are met:
Artikel 1 skall endast tillämpas om följande villkor är uppfyllda:
the supplier has the right to deduct, in whole or in part, the value added tax applied to the motor car;
Den som tillhandahåller tjänsten har rätt att helt eller delvis dra av mervärdesskatten på bilen.
the recipient is not a fully taxable person and is linked to the supplier by employment ties specified in national legislation;
Mottagaren är inte en fullt beskattningsbar person och är bunden till den som tillhandahåller tjänsten genom ett anställningsförhållande som preciseras i nationell lagstiftning.
it is reasonable to conclude from the circumstances of the case that the employment ties referred to in point (b) have influenced the taxable amount, as determined in accordance with Article 11(A)(1)(a) of Directive 77/388/EEC.
Det är rimligt att av omständigheterna i fallet dra slutsatsen att anställningsförhållandet enligt b har påverkat det beskattningsunderlag som fastställs i enlighet med artikel 11 A 1 a i direktiv 77/388/EEG.
Done at Luxembourg, 21 October 2004. For the Council
Utfärdat i Luxemburg den 21 oktober 2004.
Directive as last amended by Directive 2004/66/EC (OJ L 168, 1.5.2004, p. 35).
Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/66/EG (EUT L 168, 1.5.2004, s. 35).
authorising Italy to apply a measure derogating from Article 2(1) of the Sixth Directive 77/388/EEC on the harmonisation of the laws of the Member States relating to turnover taxes
om bemyndigande för Italien att tillämpa en åtgärd som avviker från artikel 2.1 i det sjätte direktivet 77/388/EEG om harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning rörande omsättningsskatter
Having regard to the Sixth Council Directive 77/388/EEC of 17 May 1977 on the harmonisation of the laws of the Member States relating to turnover taxes — Common system of value added tax: uniform basis of assessment [1], and in particular Article 30 thereof,
med beaktande av rådets sjätte direktiv 77/388/EEG av den 17 maj 1977 om harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning rörande omsättningsskatter – Gemensamt system för mervärdesskatt: enhetlig beräkningsgrund [1], särskilt artikel 30 i detta,
In a request submitted to the Commission and registered by the Commission's Secretariat-General on 24 March 2004, the Italian Government sought authorisation to conclude an agreement with Switzerland which includes provisions derogating from Article 2(1) of Directive 77/388/EEC.
I en begäran till kommissionen, registrerad av generalsekretariatet den 24 mars 2004, sökte den italienska regeringen tillstånd att träffa avtal med Schweiz. Avtalet omfattar bestämmelser som avviker från artikel 2.1 i direktiv 77/388/EEG.
Secondly the breakdown of proceeds for VAT purposes in proportion to the physical demarcation between the countries causes high administrative costs because the proceeds are calculated and distributed in accordance with economic criteria reflecting the breakdown of tunnel management and maintenance costs.
För det andra orsakar uppdelningen av intäkterna för mervärdesbeskattning i förhållande till den fysiska avgränsningen mellan länderna höga administrativa kostnader eftersom intäkterna beräknas och fördelas enligt ekonomiska kriterier som avspeglar uppdelningen av kostnaderna för drift och underhåll av tunneln.
These costs do not only concern the tunnel itself but include a highway linking the tunnel on Italian territory to the Italian road net.
Dessa kostnader avser inte bara själva tunneln utan även en landsväg som förbinder tunneln på den italienska sidan med det italienska vägnätet.
As of 1 January 2003, the Italian tunnel operator levies and collects VAT on tolls for the Gran San Bernardo tunnel.
Från och med den 1 januari 2003 debiteras och uppbärs mervärdesskatt på vägavgifter för S:t Bernard-tunneln av den italienska operatören. Schweiz tar emellertid inte ut mervärdesskatt eller någon liknande skatt på vägavgiften.
However, Switzerland does not apply VAT or any similar tax on the toll; under the 1958 Convention concluded between Italy and Switzerland before the introduction of a common VAT system, Switzerland cannot be obliged to apply and collect Italian VAT on tolls for the Gran San Bernardo tunnel.
Enligt 1958 års konvention som ingicks mellan Italien och Schweiz innan det gemensamma mervärdesskattesystemet infördes kan inte Schweiz tvingas att tillämpa eller ta ut italiensk mervärdesskatt på vägavgifter för S:t Bernard-tunneln.
Therefore the introduction of VAT only on tolls collected by the Italian operator led to a difference in user costs and distorted competition in season-ticket sales.
Införandet av mervärdesskatt på vägavgifter som enbart tas ut av den italienska operatören innebar därför skillnader i kostnaderna för användarna och snedvriden konkurrens vid försäljningen av säsongsbiljetter.
Users can pay for their multi-journey season tickets at either end of the tunnel and purchase them where they are cheaper, which is in Switzerland.
Användarna kan betala för biljetter som gäller för flera resor under en säsong på båda sidorna av tunneln, och kan alltså köpa dem där de är billigast, dvs. i Schweiz.
The tunnel crosses an international border and is run by an Italian-Swiss joint venture and two operating companies, based in their respective countries.
Tunneln sträcker sig över en internationell gräns och drivs av ett italiensk–schweiziskt samriskföretag och två operatörer, baserade i sina respektive länder.
The Italian operator, in line with the territoriality principle, should levy VAT only in respect of the part of the tunnel on Italian soil.
Enligt territorialitetsprincipen skall den italienska operatören endast ta ut mervärdesskatt för den del av tunneln som ligger på italiensk mark.
However, under a legally binding agreement between the operators concluded in 1963 and applied until today, the proceeds of the toll are not shared out in proportion to the physical demarcation between the countries but must be shared in line with economic criteria reflecting the breakdown of tunnel management and maintenance costs.
Enligt ett juridiskt bindande avtal som ingicks mellan operatörerna 1963, och som tillämpats fram till dags dato, fördelas emellertid inte intäkterna från vägavgiften i proportion till den fysiska fördelningen mellan länderna. De fördelas istället enligt ekonomiska kriterier som avspeglar uppdelningen av kostnaderna för drift och underhåll av tunneln.
The tunnel management and maintenance costs also include the use of a section of motorway which gives access to the tunnel.
I kostnaderna för drift och underhåll av tunneln ingår även användningen av den motorvägssträcka som ger tillgång till tunneln.
This means that the exact amount of the proceeds divided and distributed in accordance with these criteria can only be established a posteriori.
Det betyder att den exakta storleken på intäkterna, uppdelade och fördelade i enlighet med dessa kriterier, endast kan fastställas i efterhand.
For VAT purposes this established amount must then be broken down in accordance with the territoriality principle, extrapolating management and maintenance costs for the use of a section of motorway which gives access to the tunnel.
I mervärdesskattesyfte måste detta fastställda belopp sedan delas upp i enlighet med territorialitetsprincipen och kostnaderna för drift och underhåll av den motorvägssträcka som ger tillgång till tunneln extrapoleras.
This ex-post calculation and the collection of VAT is burdensome and generates high administrative costs.
Sådana efterhandsberäkningar och mervärdesskatteuttag är betungande och medför höga administrativa kostnader.
It cannot be rendered consistent with a consumption tax system requiring that VAT is levied and collected immediately.
Det kan inte göras på ett sätt som är förenligt med ett konsumtionsskattesystem som innehåller krav på att mervärdesskatt skall debiteras och uppbäras omedelbart.
Against this background, the only viable option is in fact not to impose VAT on tolls for the Gran San Bernardo tunnel.
Mot denna bakgrund är det enda hållbara alternativet att inte belägga vägtullar för S:t Bernard-tunneln med mervärdesskatt.
The derogation represents a major simplification for the Italian-Swiss joint venture and its two operating companies.
Undantaget innebär en avsevärd förenkling för det italiensk schweiziska samriskföretaget och de två operatörerna.
However, the requested derogation will have an impact on the Communities’ own resources accruing from VAT and therefore require compensatory measures,
Det begärda undantaget från skatteplikt påverkar emellertid det mervärdesskattebelopp som skall betalas i det sista konsumtionsledet och har inverkan på gemenskapernas egna medel från mervärdesskatt. Därför krävs kompensationsåtgärder.
By way of derogation from Article 2(1) of Directive 77/388/EEC, the Italian Republic is hereby authorised to conclude an agreement with Switzerland in view of not imposing VAT on tolls for the Gran San Bernardo tunnel.
Genom avvikelse från artikel 2.1 i direktiv 77/388/EEG tillåts Republiken Italien härmed att träffa avtal med Schweiz i syfte att inte belägga vägtullar för S:t Bernard-tunneln med mervärdesskatt.
The authorisation is granted under the condition that the Italian Republic estimates every year the amount of losses in VAT at the stage of final consumption and adds an equivalent compensation to the VAT base which is used for establishing its contributions to the Community's own resources.
Förutsättningen är att Republiken Italien varje år gör en bedömning av förlusterna av den mervärdesskatt som skall betalas i det sista konsumtionsledet och lägger till motsvarande kompensationsbelopp till det underlag för mervärdesskatt som används för att fastställa bidraget till gemenskapens egna medel.