natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kosovo shall enjoy the right to carry passengers or goods by inland waterways between any port of a Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State.
Vid utgången av den första övergångsperioden ska Albanien
OJ EU L 71, 16.3.2016, p. 3.
ha genomfört all järnvägslagstiftning enligt bilaga I,
PROTOCOL V
i tillräcklig utsträckning ha genomfört de regler om statligt stöd och konkurrens som ingår i ett avtal som anges i artikel 17 i huvudfördraget eller i bilaga III, beroende på vad som är tillämpligt.
TRANSITIONAL ARRANGEMENTS BETWEEN THE EUROPEAN UNION, OF THE ONE PART, AND MONTENEGRO, OF THE OTHER PART
Vid utgången av den andra övergångsperioden ska Albanien tillämpa det här fördraget inklusive all järnvägslagstiftning och de regler om statligt stöd och konkurrens som avses i punkt 1.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
ARTIKEL 3
The second transitional period shall extend from the end of the first transitional period until all conditions set out in Article 2(2) of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Utan hinder av artikel 1.1 i huvudfördraget ska följande gälla:
Montenegro may ask the European Commission at the end of the first transitional period to assess progress in accordance with Article 40 of the Main Treaty with a view to pass directly to market integration according to Article 11 of the Main Treaty.
Under den första övergångsperioden ska järnvägsföretag med tillstånd i Albanien beviljas tillträde till järnvägsinfrastruktur i Albanien.
By the end of the first transitional period Montenegro shall:
Under den andra övergångsperioden ska järnvägsföretag med tillstånd i Albanien ha rätt att utöva de trafikrättigheter som anges i den järnvägslagstiftning som avses i bilaga I på järnvägsinfrastruktur i alla andra sydösteuropeiska parter.
By the end of the second transitional period Montenegro shall apply this Treaty, including all railway legislation and the rules on State aid and competition referred to in paragraph 1.
Villkor avseende övergång för sjötransporter
during the first transitional period railway undertakings licensed in Montenegro shall be granted access to railway infrastructure in Montenegro;
Den första övergångsperioden ska sträcka sig från och med ikraftträdandet av det här fördraget till dess att samtliga villkor i artikel 2.1 i detta avsnitt har uppfyllts av Albanien, vilket ska verifieras genom en bedömning utförd av Europeiska kommissionen i enlighet med det förfarande som avses i artikel 40 i huvudfördraget.
during the second transitional period railway undertakings licensed in Montenegro shall be permitted to exercise the traffic rights provided for in the railway legislation referred to in Annex I on railway infrastructure of any other South East European Party.
Vid utgången av den första övergångsperioden ska följande gälla:
Montenegro shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
Albanien ska ha genomfört all sjöfartslagstiftning enligt bilaga I med undantag av förordning (EEG) nr 3577/92.
nationals of Montenegro and shipping companies established in Montenegro shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
Medborgare i Albanien och rederier som är etablerade i Albanien ska ha rätt att transportera passagerare eller gods till sjöss mellan valfri hamn i en medlemsstat och valfri hamn eller offshore-anläggning i en annan medlemsstat eller i ett land som inte är en medlem i Europeiska unionen.
The same shall apply to nationals of Montenegro established outside Montenegro and to shipping companies established outside Montenegro and controlled by nationals of Montenegro, if their vessels are registered in Montenegro in accordance with its legislation.
Detsamma ska gälla för medborgare i Albanien som är etablerade utanför Albanien, samt för rederier som är etablerade utanför Albanien och kontrollerade av medborgare i Albanien, om deras fartyg är registrerade i Albanien i enlighet med dess lagstiftning.
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Montenegro and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Montenegro.
På motsvarande sätt ska fartygsägare från unionen ha rätt att transportera passagerare eller gods till sjöss mellan valfri hamn eller offshore-anläggning i en EU-medlemsstat och Albanien och valfri hamn eller offshore-anläggning i ett land som inte är en medlem i Europeiska unionen och Albanien.
Montenegro shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
Detsamma ska gälla för medborgare i EU-medlemsstaterna som är etablerade utanför Europeiska unionen, samt för rederier som är etablerade utanför Europeiska unionen och kontrollerade av medborgare i en EU-medlemsstat, om deras fartyg är registrerade i denna EU-medlemsstat i enlighet med dess lagstiftning.
Union shipowners operating ships registered in an EU Member State or in Montenegro and flying the flag of that EU Member State or Montenegro will be granted freedom to provide maritime transport services within Montenegro under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Vid utgången av den andra övergångsperioden ska följande gälla:
Reciprocally, shipowners of Montenegro operating ships registered in an EU Member State or in Montenegro and flying the flag of that EU Member State or Montenegro will be granted freedom to provide maritime transport services within any EU Member State under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Albanien ska tillämpa det här fördraget inklusive all lagstiftning som anges i bilaga I.
The transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2 of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Fartygsägare från EU som bedriver verksamhet med fartyg som är registrerade i en EU-medlemsstat eller i Albanien och som för den medlemsstatens eller Albaniens flagg kommer att få frihet att tillhandahålla sjötransporttjänster inom Albanien enligt villkoren i förordning (EEG) nr 3577/92.
Montenegro shall enjoy the right to carry passengers or goods by inland waterways between any port of a Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State.
På motsvarande sätt kommer fartygsägare från Albanien som bedriver verksamhet med fartyg som är registrerade i en EU-medlemsstat eller i Albanien och som för den medlemsstatens eller Albaniens flagg att få frihet att tillhandahålla sjötransporttjänster inom valfri EU-medlemsstat enligt villkoren i förordning (EEG) nr 3577/92.
PROTOCOL VI
Villkor avseende övergång för transporter på inre vattenvägar
TRANSITIONAL ARRANGEMENTS BETWEEN THE EUROPEAN UNION, OF THE ONE PART, AND THE REPUBLIC OF SERBIA, OF THE OTHER PART
Övergångsperioden ska sträcka sig från och med ikraftträdandet av det här fördraget till dess att samtliga villkor i artikel 2 i detta avsnitt har uppfyllts av Albanien, vilket ska verifieras genom en bedömning utförd av Europeiska kommissionen i enlighet med det förfarande som avses i artikel 40 i huvudfördraget.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by the Republic of Serbia, hereinafter referred to as ‘Serbia’, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Vid utgången av övergångsperioden ska följande gälla:
The second transitional period shall extend from the end of the first transitional period until all conditions set out in Article 2(2) of this Section have been fulfilled by Serbia, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Albanien ska ha rätt att transportera passagerare eller gods på inre vattenvägar mellan valfri hamn i en medlemsstat och en hamn eller offshore-anläggning i en annan medlemsstat.
Serbia may ask the European Commission at the end of the first transitional period to assess progress in accordance with Article 40 of the Main Treaty with a view to pass directly to market integration according to Article 11 of the Main Treaty.
PROTOKOLL II
By the end of the first transitional period Serbia shall:
ÖVERGÅNGSARRANGEMANG MELLAN EUROPEISKA UNIONEN, Å ENA SIDAN, OCH BOSNIEN OCH HERCEGOVINA, Å ANDRA SIDAN
By the end of the second transitional period Serbia shall apply this Treaty, including all railway legislation and the rules on State aid and competition referred to in paragraph 1.
Den första övergångsperioden ska sträcka sig från och med ikraftträdandet av det här fördraget till dess att samtliga villkor i artikel 2.1 i detta avsnitt har uppfyllts av Bosnien och Hercegovina, vilket ska verifieras genom en bedömning utförd av Europeiska kommissionen i enlighet med det förfarande som avses i artikel 40 i huvudfördraget.
during the first transitional period railway undertakings licensed in Serbia shall be granted access to railway infrastructure in Serbia;
Den andra övergångsperioden ska sträcka sig från utgången av den första övergångsperioden till dess att samtliga villkor i artikel 2.2 i detta avsnitt har uppfyllts av Bosnien och Hercegovina, vilket ska verifieras genom en bedömning utförd av Europeiska kommissionen i enlighet med det förfarande som avses i artikel 40 i huvudfördraget.
during the second transitional period railway undertakings licensed in Serbia shall be permitted to exercise the traffic rights provided for in the railway legislation referred to in Annex I on railway infrastructure of any other South East European Party.
Bosnien och Hercegovina får vid utgången av den första övergångsperioden uppmana Europeiska kommissionen att bedöma framstegen i enlighet med artikel 40 i huvudfördraget i syfte att direkt övergå till marknadsintegration enligt artikel 11 i huvudfördraget.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by Serbia, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Vid utgången av den första övergångsperioden ska Bosnien och Hercegovina
Serbia shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
ha genomfört all järnvägslagstiftning enligt bilaga I,
nationals of Serbia and shipping companies established in Serbia shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
i tillräcklig utsträckning ha genomfört de regler om statligt stöd och konkurrens som ingår i ett avtal som anges i artikel 17 i huvudfördraget eller i bilaga III, beroende på vad som är tillämpligt.
The same shall apply to nationals of Serbia established outside Serbia and to shipping companies established outside Serbia and controlled by nationals of Serbia, if their vessels are registered in Serbia in accordance with its legislation.
Vid utgången av den andra övergångsperioden ska Bosnien och Hercegovina tillämpa det här fördraget inklusive all järnvägslagstiftning och de regler om statligt stöd och konkurrens som avses i punkt 1.
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Serbia and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Serbia.
Under den första övergångsperioden ska järnvägsföretag med tillstånd i Bosnien och Hercegovina beviljas tillträde till järnvägsinfrastruktur i Bosnien och Hercegovina.
The same shall apply to nationals of EU Member States who are established outside the European Union and to shipping companies established outside the European Union and controlled by nationals of a Member State, if their vessels are registered in that EU Member State in accordance with its legislation.
Under den andra övergångsperioden ska järnvägsföretag med tillstånd i Bosnien och Hercegovina ha rätt att utöva de trafikrättigheter som anges i den järnvägslagstiftning som avses i bilaga I på järnvägsinfrastruktur i alla andra sydösteuropeiska parter.
Serbia shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
Bosnien och Hercegovina ska ha genomfört all sjöfartslagstiftning enligt bilaga I med undantag av förordning (EEG) nr 3577/92.
Union shipowners operating ships registered in an Member State or in Serbia and flying the flag of that EU Member State or Serbia will be granted freedom to provide maritime transport services within Serbia, under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Medborgare i Bosnien och Hercegovina och rederier som är etablerade i Bosnien och Hercegovina ska ha rätt att transportera passagerare eller gods till sjöss mellan valfri hamn i en medlemsstat och valfri hamn eller offshore-anläggning i en annan medlemsstat eller i ett land som inte är en medlem i Europeiska unionen.
Reciprocally, shipowners of Serbia operating ships registered in a Member State or in Serbia and flying the flag of that EU Member State or Serbia will be granted freedom to provide maritime transport services within any Member State under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Detsamma ska gälla för medborgare i Bosnien och Hercegovina som är etablerade utanför Bosnien och Hercegovina, samt för rederier som är etablerade utanför Bosnien och Hercegovina och kontrollerade av medborgare i Bosnien och Hercegovina, om deras fartyg är registrerade i Bosnien och Hercegovina i enlighet med dess lagstiftning.
Directive 2000/30/EC of the Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ EC L 203, 10.8.2000, p. 1).
På motsvarande sätt kommer fartygsägare från Bosnien och Hercegovina som bedriver verksamhet med fartyg som är registrerade i en EU-medlemsstat eller i Bosnien och Hercegovina och som för den EU-medlemsstatens eller Bosnien och Hercegovinas flagg att få frihet att tillhandahålla sjötransporttjänster inom valfri medlemsstat enligt villkoren i förordning (EEG) nr 3577/92.
In addition, transboundary aspects should be addressed in line with the requirements of the Espoo Convention.
PROTOKOLL III
The Permanent Secretariat may also comprise one or more Deputy Directors.
Detsamma ska gälla för medborgare i Serbien som är etablerade utanför Serbien, samt för rederier som är etablerade utanför Serbien och kontrollerade av medborgare i Serbien, om deras fartyg är registrerade i Serbien i enlighet med dess lagstiftning.
This Protocol and its Annex shall apply for a period of four years from the date of provisional application.
Detta protokoll och dess bilaga ska tillämpas under fyra år från och med den dag då den provisoriska tillämpningen inleds.
As provided for under Article 6 of the Fisheries Partnership Agreement (the ‘Agreement’), vessels flying the flag of a Member State of the Union (‘Union vessels’) may engage in fishing activities in Mauritius waters only if they are in possession of a fishing authorisation issued under this Protocol in accordance with Chapter II of the Annex.
Enligt artikel 6 i partnerskapsavtalet om fiske (nedan kallat avtalet) får fartyg som för en av unionens medlemsstaters flagg (nedan kallade unionsfartyg) bedriva fiske i Republiken Mauritius vatten endast om de innehar fisketillstånd som har utfärdats inom ramen för detta protokoll och i enlighet med kapitel II i bilagan.
With a view to the continued development of responsible and sustainable fishing, the Parties agree to cooperate against illegal, unreported and unregulated fishing.
För att ett ansvarsfullt och hållbart fiske ska kunna fortsätta att utvecklas, är parterna eniga om att samarbeta mot olagligt, orapporterat och oreglerat fiske.
The Parties hereby undertake to promote responsible fishing in Mauritius waters based on the principle of non-discrimination between the different fleets fishing in Mauritius waters.
Parterna åtar sig härmed att främja ett ansvarsfullt fiske i Mauritius vatten i enlighet med principen om icke-diskriminering mellan de olika flottor som fiskar i Mauritius vatten.
Mauritius undertakes to apply the same technical and conservation measures to all industrial fleets operating in its waters.
Mauritius åtar sig att tillämpa samma tekniska åtgärder och bevarandeåtgärder för alla industriella fiskeflottor som verkar i dess vatten.
In the interest of transparency, Mauritius authorities undertake to provide the Union, through the Joint Committee provided for in Article 9 of the Agreement (the ‘Joint Committee’), with relevant information on the fishing activities taking place in Mauritius waters, in line with the requirements of the Indian Ocean Tuna Commission (IOTC).
För att öka öppenheten åtar sig Mauritius myndigheter att, inom ramen för den gemensamma kommitté som avses i artikel 9 i avtalet (nedan kallad gemensamma kommittén), ge unionen relevant information om fiskeverksamheten i Mauritius vatten, i enlighet med Indiska oceanens tonfiskkommissions (IOTC) krav.
The Parties hereby undertake to implement this Protocol in accordance with Article 9 of the Cotonou Agreement concerning essential elements regarding human rights, democratic principles and the rule of law, and fundamental elements regarding good governance.
Parterna åtar sig härmed att genomföra detta protokoll i enlighet med artikel 9 i Cotonouavtalet som innehåller grundsatser rörande mänskliga rättigheter, demokratiska principer och rättsstatsprincipen och grundelement rörande sunt styrelseskick.
The employment of seamen on board Union vessels shall be governed by the International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work, which shall apply as of right to the corresponding contracts and general terms of employment.
Anställningen av sjömän ombord på unionsfartyg ska regleras av Internationella arbetsorganisationens (ILO) deklaration om grundläggande principer och rättigheter i arbetslivet, som ska gälla såsom lag för motsvarande anställningsavtal och allmänna anställningsvillkor.
This concerns in particular freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Detta gäller särskilt föreningsfriheten, erkännandet av den kollektiva förhandlingsrätten och icke-diskriminering i fråga om anställning och yrkesutövning.
The fishing opportunities granted under Article 5 of the Agreement for highly migratory species as listed in Annex 1 to the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea shall be as follows:
De fiskemöjligheter som beviljas i enlighet med artikel 5 i avtalet när det gäller långvandrande arter som anges i bilaga 1 till Förenta nationernas havsrättskonvention från 1982 ska vara följande:
40 purse seiners; and
40 notfartyg.
Mauritius shall authorise a maximum of 20 supply vessels to assist in the operations of Union vessels authorised in Mauritius waters, unless set otherwise by the IOTC.
Mauritius ska tillåta högst 20 stödfartyg för den verksamhet som bedrivs av unionsfartyg med tillstånd i Mauritius vatten, såvida inte annat fastställs av IOTC.
Paragraphs 1 and 2 shall apply subject to Articles 8 and 9 of this Protocol.
Punkterna 1 och 2 ska tillämpas om inte annat följer av artiklarna 8 och 9 i detta protokoll.
For the period referred to in Article 1, the total financial contribution referred to in Article 7 of the Agreement shall be EUR 2300000.
Den totala ekonomiska ersättning som avses i artikel 7 i avtalet ska för den period som avses i artikel 1 vara 2300000 EUR.
That total financial contribution shall comprise:
Denna totala ekonomiska ersättning ska utgöras av följande:
an annual amount for access to Mauritius waters of EUR 220000 equivalent to a reference tonnage of 4000 tonnes per year;
Ett årligt belopp för tillträde till Mauritius vatten på 220000 EUR motsvarande en referensfångstmängd på 4000 ton per år.
a specific amount of EUR 220000 per year for the support and implementation of Mauritius's sectoral fisheries policy; and
Ett särskilt belopp på 220000 EUR per år för stöd för och genomförande av Mauritius sektoriella fiskeripolitik.
3.
Om den totala fångsten av tonfisk för unionsfartyg i Mauritius vatten överstiger den årliga referensfångstmängd som avses i punkt 2 a ska den årliga ekonomiska ersättningen för tillträdesrätten ökas med 55 EUR för varje överskjutande ton som fångats.
Paragraph 1 shall apply subject to Articles 5 to 9 of this Protocol.
Mauritius ska ha ensam behörighet att besluta hur den ekonomiska ersättning som anges i punkt 2 a ska användas.
The total annual amount paid by the Union shall not be more than twice the amount indicated in point (a) of paragraph 2.
Mauritius myndigheter ska varje år lämna bankkontonumret till unionen.
Where the quantities caught by Union vessels in Mauritius waters exceed the quantities corresponding to twice the total annual amount, the amount due for the quantity exceeding that limit shall be paid in the subsequent year.
Tillämpningsföreskrifter för användningen av den ekonomiska ersättning som avses i punkt 2 c ska godkännas vid det första mötet i den gemensamma kommittén inom ramen för detta protokoll.
Mauritius shall have full discretion regarding the use to which the financial contribution specified in point (a) of paragraph 2 is put.
Dessa föreskrifter ska innefatta en definition av de åtgärder som avses i artikel 9, ansvariga avdelningar, budgetberäkningar för dessa, utbetalningsvillkor samt rapporteringsmekanismer.
The financial contribution shall be paid into a single Mauritian Public Treasury account opened with the Bank of Mauritius.
Artikel 5
The financial contribution referred to in points (b) and (c) of paragraph 2 shall be made available to the Mauritian entity responsible for implementing fishery and maritime policies.
Sektorsstöd
The account number shall be provided annually by the Mauritius authorities to the Union.
Gemensamma kommittén ska senast tre månader efter den dag då detta protokoll börjar tillämpas provisoriskt godkänna ett flerårigt sektorsprogram och tillämpningsföreskrifter avseende i synnerhet följande:
The detailed implementing rules regarding the use of the financial contribution referred to in point (c) of paragraph 2 shall be agreed upon in the first Joint Committee meeting held under this Protocol.
Ett årligt och flerårigt program för användningen av det särskilda belopp inom den ekonomiska ersättningen som avses i artikel 4.2 b.
Those rules shall include the definition of actions referred to in Article 9, the responsible departments, the corresponding budgetary approximations, the disbursement modalities as well as the reporting mechanisms.
Årliga och fleråriga mål för att långsiktigt främja ett ansvarsfullt och hållbart fiske med beaktande av Mauritius prioriteringar i den nationella fiskeri- och havspolitiken och annan politik som hänger samman med eller påverkar främjandet av ett ansvarsfullt och hållbart fiske.
Article 5
Kriterier och förfaranden för utvärdering av de årliga resultaten.