natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13), as last amended by Commission Directive 2012/45/EU of 3 December 2012 (OJ L 332, 4.12.2012, p. 18).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/68/EG av den 24 september 2008 om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar (L 260, 30.9.2008, s. 13), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2012/45/EG av den 3 december 2012 (EUT L 332, 4.12.2012, s. 18).
For the purposes of this Agreement the following derogations to Directive 2008/68/EC apply in Switzerland:
Vid tillämpningen av detta avtal ska följande undantag från direktiv 2008/68/EG gälla i Schweiz:
Derogations for Switzerland under Article 6(2)(a) of Directive 2008/68/EC of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods
Undantag för Schweiz enligt artikel 6.2 a i direktiv 2008/68/EG av den 24 september 2008 om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar.
Subject: Transport of diesel fuel and heating oil with UN number 1202 in tank containers.
Område: Transport av eldningsolja och dieselbränsle (UN 1202) i tankar
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.6 and 6.8
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6 och 6.8
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to the quantities transported per transport unit, regulations concerning the construction of tanks.
Innehållet i bilagan till direktivet: Undantag avseende vilka kvantiteter som transporteras per transportenhet och avseende konstruktion av tankar.
Content of the national legislation: Tank containers which are not constructed according to 6.8 but according to national legislation, which have a capacity of less than or equal to 1210 l and which are used to transport heating oil or diesel fuel with UN number 1202 may benefit from the exemptions in 1.1.3.6 ADR.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Tankar som inte har konstruerats enligt 6.8 utan enligt nationell lagstiftning och som har en kapacitet på 1210 liter eller mindre och som används för transport av eldningsolja eller dieselbränsle (UN 1202) kan komma ifråga för undantag enligt 1.1.3.6 ADR.
Initial reference to the national legislation: Appendix 1, paragraphs 1.1.3.6.3(b) and 6.14, of the Ordinance on the carriage of dangerous goods by road (SDR; RS 741.621).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg 1, punkterna 1.1.3.6.3 b och 6.14, i lagen om transport av farligt gods på väg (SDR; RS 741.621).
Expiry date: 1 January 2017.
Sista giltighetsdag: 1 januari 2017.
Subject: Exemption from the requirement to carry a transport document for certain quantities of dangerous goods as defined in 1.1.3.6.
Område: Undantag från kravet att medföra en godsdeklaration för vissa mängder av farligt gods enligt definitionen i 1.1.3.6.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.6 and 5.4.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 1.1.3.6 och 5.4.1.
Content of the Annex to the Directive: Requirement to have a transport document.
Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på innehav av en godsdeklaration.
Content of the national legislation: The transport of uncleaned empty containers belonging to Transport Category 4 and filled or empty gas cylinders for breathing apparatuses for use by emergency services or as diving equipment, in quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6, is not subject to the obligation to carry a transport document provided for in 5.4.1.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Kravet på innehav av en godsdeklaration enligt punkt 5.4.1 gäller inte för transport av orengjorda tomma tankar inom kategori 4 och inte för transport av fulla eller tomma gasbehållare som avsedda att användas av räddningstjänst eller som dykutrustning, förutsatt att det inte är fråga om större kvantiteter än vad som anges i 1.1.3.6.
Initial reference to the national legislation: Appendix 1, paragraph 1.1.3.6.3(c) of the Ordinance on the carriage of dangerous goods by road (SDR; RS 741.621).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg 1, punkt 1.1.3.6.3 c, i lagen om transport av farligt gods på väg (SDR; RS 741.621).
Subject: Transport of uncleaned empty tanks by companies servicing storage facilities for liquids hazardous to water.
Område: Transport av orengjorda tomma tankar som görs av företag som underhåller lagringsanläggningar för vätskor som innebär fara för vatten
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 6.5, 6.8, 8.2 and 9.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 6.5, 6.8, 8.2 och 9.
Content of the Annex to the Directive: Construction, equipping and inspection of tanks and vehicles; driver training.
Innehållet i bilagan till direktivet: Konstruktion, utrustning och inspektion av tankar och fordon, förarutbildning.
Content of the national legislation: Vehicles and uncleaned empty tanks/containers used by companies servicing storage facilities for liquids hazardous to water to contain liquids while stationary tanks are being serviced are not subject to the construction, equipping and inspection regulations or to the labelling and orange-plate identification regulations stipulated by the ADR.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelserna om konstruktion, utrustning och inspektion och bestämmelserna om märkning och orangefärgad skyltning enligt ADR gäller inte för fordon och orengjorda tomma tankar som används av företag som underhåller lagringsanläggningar för vätskor som innebär fara för vatten och i vilka vätskorna lagras under tiden som de fasta tankarna rengörs.
They are subject to particular labelling and identification regulations, and the driver of the vehicle is not obliged to have undertaken the training described in 8.2.
De omfattas av särskilda bestämmelser för märkning och identifiering, och fordonets förare behöver inte ha genomgått den utbildning som föreskrivs i punkt 8.2.
Initial reference to the national legislation: Appendix 1, paragraph 1.1.3.6.3.10, of the Ordinance on the carriage of dangerous goods by road (SDR; RS 741.621).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg 1, punkt 1.1.3.6.3.10, i lagen om transport av farligt gods på väg (SDR; RS 741.621).
Derogations for Switzerland under Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods
Undantag för Schweiz enligt artikel 6.2 b i i direktiv 2008/68/EG av den 24 september 2008 om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar.
Subject: Transport of domestic waste containing dangerous goods to waste disposal installations.
Område: Transport av hushållsavfall innehållande farligt gods till anläggningar för bortskaffande av avfall.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 4.1.10, 5.2 and 5.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 2, 4.1.10, 5.2 och 5.4.
Content of the Annex to the Directive: Classification, combined packaging, marking and labelling, documentation.
Innehållet i bilagan till direktivet: Klassificering, samemballering, märkning och etikettering, dokumentation.
Content of the national legislation: The rules include provisions relating to the simplified classification of domestic waste containing (domestic) dangerous goods by an expert recognised by the competent authority, to the use of appropriate receptacles and to driver training.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Reglerna omfattar bestämmelser om förenklad klassificering av hushållsavfall innehållande farligt (hushålls-)gods som görs av en expert godkänd av den behöriga myndigheten, om användning av lämpliga behållare och om förarutbildning.
Domestic waste which cannot be classified by the expert may be transported to a treatment centre in small quantities identified by package and by transport unit.
Hushållsavfall som inte kan klassificeras av experten få transporteras till avfallshanteringsanläggningen i små kvantiteter i tydligt märkta enskilda förpackningar och transportenheter.
Initial reference to the national legislation: Appendix 1, paragraph 1.1.3.7, of the Ordinance on the carriage of dangerous goods by road (SDR; RS 741.621).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg 1, punkt 1.1.3.7, i lagen om transport av farligt gods på väg (SDR; RS 741.621).
Comments: These rules may only be applied to the transport of domestic waste containing dangerous goods between public treatment sites and waste disposal installations.
Kommentarer: Dessa regler får endast tillämpas på transport av hushållsavfall innehållande farligt gods mellan offentliga avfallshanteringsanläggningar och anläggningar för bortskaffande av avfall.
Subject: Return transport of fireworks.
Område: Returtransport av fyrverkerier
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2.1.2, 5.4.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 2.1.2, 5.4.
Content of the Annex to the Directive: Classification and Documentation.
Innehållet i bilagan till direktivet: Klassificering och dokumentation
Content of the national legislation: With the aim of facilitating the return transport of fireworks with UN numbers 0335, 0336 and 0337 from retailers to suppliers, exemptions regarding the indication of the net mass and product classification in the transport document are envisaged.
Den nationella lagstiftningens innehåll: I syfte att underlätta returtransport av fyrverkerier med FN-nummer FN 0335, 0336 och 0337 från återförsäljare till leverantörer, övervägs undantagsbestämmelser rörande uppgift om nettovikt och produktklassificering i godsdeklarationen.
Initial reference to the national legislation: Appendix 1, paragraph 1.1.3.8, of the Ordinance on the carriage of dangerous goods by road (SDR; RS 741.621).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Tillägg 1, punkt 1.1.3.8, i lagen om transport av farligt gods på väg (SDR; RS 741.621).
Comments: Detailed checking of the exact contents of each item of unsold product in each package is practically impossible for products intended for retail trade.
Kommentarer: En ingående kontroll av det exakta innehållet i varje enskild oavyttrad produkt i varje förpackning är praktiskt taget omöjlig när det gäller produkter avsedda för detaljhandeln.
Subject: ADR training certificate for journeys undertaken with the purpose of transporting vehicles which have broken down, journeys related to repairs, journeys made to the examination of tank vehicles/tanks, and journeys with tank vehicles made by experts responsible for the examination of the vehicle in question.
Område: ADR-utbildningsbevis för resor för att transportera fordon som har havererat, eller resor i samband med reparationer, eller resor för att undersöka tankfordon/tankar, samt resor i tankfordon som företas av experter för inspektion av det aktuella fordonet.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.2.1.
Hänvisning till bilaga I avsnitt I.1 till detta direktiv: 8.2.1.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Innehållet i bilagan till direktivet: Fordonsförarna måste genomgå utbildning.
Content of the national legislation: ADR training and certificates are not required for journeys undertaken with the purpose of transporting vehicles that have broken down or test drives related to repairs, journeys with tank vehicles made to the examination of the tank vehicle or its tank, and journeys made by experts responsible for the examination of tank vehicles.
Den nationella lagstiftningens innehåll: ADR-utbildning och -utbildningsbevis krävs inte för resor för att transportera fordon som har havererat, eller testresor i samband med reparationer, eller resor med tankfordon för att undersöka tankfordonet eller dess tankar, samt resor som företas av experter för inspektion av tankfordon.
Initial reference to the national legislation: Instructions of 30 September 2008 of the Federal Department of Environment, Transport, Energy and Communication (DETEC) on the carriage of dangerous goods by road.
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Federala miljö-, transport-, energi- och kommunikationsdepartementets (DETEC) instruktioner av den 30 september 2008 om transport av farligt gods på väg.
Comments: In some cases, vehicles which have broken down or are undergoing repairs and tank vehicles being prepared for technical inspection or being checked at the time of the inspection still contain dangerous goods.
Kommentarer: Det händer att fordon som havererat eller håller på att repareras och tankfordon som förbereds för teknisk inspektion eller håller på att inspekteras fortfarande innehåller farligt gods.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Bestämmelserna i 1.3 och 8.2.3 gäller fortfarande.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 6.8.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 6.8.
Content of the Annex to the Directive: Regulations concerning the construction of tanks.
Innehållet i bilagan till direktivet: Förordningar rörande konstruktion av tankar.
Content of the national legislation: Tank containers which are not constructed according to 6.8 but according to national legislation, which have a capacity of less than or equal to 1210 l and which are used to transport heating oil or diesel fuel with UN number 1202 are authorised.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Tankcontainrar som inte är konstruerade enligt 6.8, men enligt nationell lagstiftning, som har en kapacitet på högst 1210 l och som används för transport av eldningsolja eller diesel enligt FN 1202 ska vara tillåtna.
Initial reference to the national legislation: Annex to the DETEC Ordinance of 3 December 1996 relating to the transport of dangerous goods by rail and cableway installation (RSD, RS 742.401.6) and Appendix 1, Chapter 6.14, of the Ordinance relating to the carriage of dangerous goods by road (SDR, RS 741.621).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bilaga till DETEC:s förordning av den 3 december 1996 rörande transport av farligt gods på järnväg och med linbaneanläggning (RSD, RS 742.401.6) och tillägg 1 kapitel 6.1.4 i förordningen rörande transport av farligt gods på väg (SDR, RS 741.621).
Subject: Transport document.
Område: Godsdeklaration.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 5.4.1.1.1.
Hänvisning till bilaga II avsnitt II.1 till detta direktiv: 5.4.1.1.1.
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Innehållet i bilagan till direktivet: Allmänna uppgifter i godsdeklarationen.
Content of the national legislation: Use of a collective term in the transport document and an annexed list containing the information prescribed as stipulated above.
Den nationella lagstiftningens innehåll: Ett kollektivt begrepp ska användas i godsdokumentet och en förteckning bifogas innehållande de uppgifter som föreskrivs som obligatoriska ovan.
Initial reference to the national legislation: Annex to the DETEC Ordinance of 3 December 1996 relating to the transport of dangerous goods by rail and cableway installation (RSD, RS 742.401.6).
Ursprunglig hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bilaga till DETEC:s förordning av den 3 december 1996 rörande transport av farligt gods på väg och med linbaneanläggning (RSD, RS 742.401.6).
Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC (OJ L 165, 30.6.2010, p. 1).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/35/EU av den 16 juni 2010 om transportabla tryckbärande anordningar och om upphävande av rådets direktiv 76/767/EEG, 84/525/EEG, 84/526/EEG, 84/527/EEG och 1999/36/EG (EUT L 165, 30.6.2010, s. 1).
Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (OJ L 237, 24.8.1991, p. 25).
Rådets direktiv 91/440/EEG av den 29 juli 1991 om utvecklingen av gemenskapens järnvägar (EGT L 237, 24.8.1991, s. 25).
Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings (OJ L 143, 27.6.1995, p. 70).
Rådets direktiv 95/18/EG av den 19 juni 1995 om tillstånd för järnvägsföretag (EGT L 143, 27.6.1995, s. 70).
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44), as last amended by Commission Directive 2009/149/EC of 27 November 2009 (OJ L 313, 28.11.2009, p. 65).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29april 2004 om säkerhet på gemenskapens järnvägar och om ändring av rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (järnvägssäkerhetsdirektivet), EUT L 164, 30.4.2004, s.44, senast ändrat genom kommissionens direktiv 2009/149/EG av den 27 november 2009 (EUT L 313, 28.11.2009, s. 65).
Commission Regulation (EC) No 62/2006 of 23 December 2005 concerning the technical specification for interoperability relating to the telematic applications for freight subsystem of the trans-European conventional rail system (OJ L 13, 18.1.2006, p. 1), as amended by Commission Regulation (EU) No 328/2012 of 17 April 2012 (OJ L 106, 18.4.2012, p. 14).
Kommissionens förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet ’Telematikapplikationer för godstrafik’ i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg (EUT L 13, 18.1.2006, s. 1), ändrad genom kommissionens förordning (EU) nr328/2012 av den 17 april 2012 (EUT L 106, 18.4.2012, s. 14).
Commission Regulation (EC) No 653/2007 of 13 June 2007 on the use of a common European format for safety certificates and application documents in accordance with Article 10 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council and on the validity of safety certificates delivered under Directive 2001/14/EC (OJ L 153, 14.6.2007, p. 9), as amended by Commission Regulation (EU) No 445/2011 of 10 May 2011 (OJ L 122, 11.5.2011, p. 22).
Kommissionens förordning (EG) nr 653/2007 av den 13 juni 2007 om användningen av ett gemensamt europeiskt format för säkerhetsintyg och ansökningsdokument i enlighet med artikel 10 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG och om giltigheten för säkerhetsintyg som utfärdats enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/14/EG (EUT L 153, 14.6.2007, s. 9), ändrad genom kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 av den 10 maj 2011 (EUT L 122, 11.5.2011, s. 22).
Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for under Articles 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC (OJ L 305, 23.11.2007, p. 30), as amended by Commission Decision 2011/107/EU of 10 February 2011 (OJ L 43, 17.2.2011, p. 33).
Kommissionens beslut av den 9 november 2007 om antagande av en gemensam specifikation för det nationella fordonsregistret som föreskrivs i artikel 14.4 och 14.5 i direktiv 96/48/EG och direktiv 2001/16/EG (EUT L 305, 23.11.2007, s. 30), senast ändrat genom kommissionens beslut 2011/107/EU av den 10 februari 2011 (EUT L 43, 17.2.2011, s. 33).
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (Recast) (OJ L 191, 18.7.2008, p. 1), as last amended by Commission Directive 2013/9/EU of 11 March 2013 (OJ L 68, 12.3.2013, p. 55).
Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (omarbetning) (EUT L 191, 18.7.2008, s. 1), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2013/9/EU av den 11 mars 2013 (EUT L 68, 12.3.2013, s. 55).
Commission Decision 2008/163/EC of 20 December 2007 concerning the technical specification of interoperability relating to “safety in railway tunnels” in the trans-European conventional and high-speed rail system (OJ L 64, 7.3.2008, p. 1), as last amended by Commission Decision 2012/464/EU of 23 July 2012 (OJ L 217, 14.8.2012, p. 20).
Kommissionens beslut av den 20 december 2007 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende ’Säkerhet i järnvägstunnlar’ i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg och höghastighetståg (EUT L 64, 7.3.2008, s.1), senast ändrat genom kommissionens beslut 2012/464/EU av den 23 juli 2012 (EUT L 217, 14.8.2012, s. 20).
Commission Decision 2008/164/EC of 21 December 2007 concerning the technical specification of interoperability relating to “persons with reduced mobility” in the trans-European conventional and high-speed rail system (OJ L 64, 7.3.2008, p. 72), as amended by Commission Decision 2012/464/EU of 23 July 2012 (OJ L 217, 14.8.2012, p. 20).
Kommissionens beslut av den 20 december 2007 om tekniska specifikationer för driftskompatibiliteten avseende funktionshindrade i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg och det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (EUT L 64, 7.3.2008, s. 72), senast ändrat genom kommissionens beslut 2012/464/EU av den 23 juli 2012 (EUT L 217, 14.8.2012, s. 21).
Commission Decision 2008/232/EC of 21 February 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the “rolling stock” sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 84, 26.3.2008, p. 132), as amended by Commission Decision 2012/464/EU of 23 July 2012 (OJ L 217, 14.8.2012, p. 20).
Kommissionens beslut 2008/232/EG av den 21 februari 2008 om tekniska specifikationer för driftskompatibiliteten avseende delsystemet Rullande materiel i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (EUT L 84, 26.3.2008, s. 132), senast ändrat genom kommissionens beslut 2012/464/EU av den 23 juli 2012 (EUT L 217, 14.8.2012, s. 21).
Commission Regulation (EC) No 352/2009 of 24 April 2009 on the adoption of a common safety method on risk evaluation and assessment as referred to in Article 6(3)(a) of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 108, 29.4.2009, p. 4).
Kommissionens förordning (EG) nr 352/2009 av den 24 april 2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning som avses i artikel 6.3 a i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG (EUT L 108, 29.4.2009, s. 4).
Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 319, 4.12.2010, p. 1).
Kommissionens beslut 2010/713/EU av den 9 november 2010 om moduler för förfarandena för bedömning av överensstämmelse, bedömning av lämplighet för användning och EG-kontroll som ska användas i de tekniska specifikationer för driftskompatibilitet som antas i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG (EUT L 319, 4.12.2010, s. 1).
Commission Regulation (EU) No 1158/2010 of 9 December 2010 on a common safety method for assessing conformity with the requirements for obtaining railway safety certificates (OJ L 326, 10.12.2010, p. 11).
Kommissionens förordning (EU) nr 1158/2010 av den 9 december 2010 om en gemensam säkerhetsmetod för bedömning av överensstämmelse med kraven för att erhålla säkerhetsintyg för järnväg (EUT L 326, 10.12.2010, s. 11).