natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When the period of investigation ends, Côte d'Ivoire shall immediately inform the FMC of the flag State and the Union and subsequently inform them of any follow-up.
PÅMÖNSTRING AV SJÖMÄN
CHAPTER VI
Unionsfartygsägarna åtar sig att anställa medborgare från Afrika, Västindien och Stillahavsområdet (AVS-länderna) på följande villkor och inom följande gränser:
SIGNING-ON OF SEAMEN
För flottan av notfartyg för tonfiskfiske gäller att minst 20 % av de sjömän som påmönstras under fiskesäsongen för tonfisk i tredjelandets fiskezon ska ha sitt ursprung i AVS-staterna.
Union vessel owners shall employ the nationals of African, Caribbean and Pacific States (ACP), subject to the following conditions and limits:
För flottan av fartyg för fiske med ytlångrev gäller att minst 20 % av de sjömän som påmönstras under fiskesäsongen i tredjelands fiskezon ska vara AVS-sjömän.
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of the third country shall be of ACP origin;
Fartygsägarna ska bemöda sig om att i första hand mönstra på sjömän som är medborgare i Elfenbenskusten.
for the fleet of surface longliners, at least 20 % of the seamen signed on during the fishing season in the fishing zone of the third country shall be of ACP origin.
Internationella arbetsorganisationens (ILO) deklaration om grundläggande principer och rättigheter på arbetet ska gälla fullt ut för de sjömän som anställs på unionsfartygen.
Vessel owners shall endeavour to take on board Ivorian seamen first.
Detta gäller särskilt föreningsfriheten, erkännandet av den kollektiva förhandlingsrätten och undanröjandet av diskriminering i fråga om anställning och yrkesutövning.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by Union vessels.
Anställningsavtal för AVS-sjömän ska upprättas mellan fartygsägarnas ombud och sjömännen eller deras fackföreningar eller ombud.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
De undertecknande parterna ska ges varsin kopia.
The employment contracts of ACP seamen shall be drawn up between the vessel owners' representative(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives; a copy of those contracts shall be given to the signatories.
Avtalen ska säkerställa att sjömännen omfattas av det tillämpliga sociala trygghetssystemet i Elfenbenskusten och att detta omfattar liv-, sjuk- och olycksfallsförsäkring.
The contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, including life assurance and sickness and accident insurance.
AVS-sjömännens lön ska betalas av fartygsägarna.
The wages of the ACP seamen shall be paid by the vessel owners.
Fartygsägarna eller deras ombud ska komma överens om lönen med sjömännen, deras fackföreningar eller deras ombud.
They shall be set by mutual agreement between the vessel owners or their representatives and the seamen and/or their trade unions or representatives.
AVS-sjömännens lönevillkor får dock inte vara sämre än de som gäller för besättningar i de länder de kommer ifrån och under inga förhållanden sämre än ILO:s normer.
However, the wages of ACP seamen may not be lower than those payable to crews from their respective countries and may under no circumstances be below ILO standards.
Sjömän som anställs på unionsfartyg ska anmäla sig hos det utsedda fartygets befälhavare dagen före den föreslagna påmönstringsdagen.
All seamen employed on board Union vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed embarkation date.
Om sjömannen inte infinner sig vid det datum och klockslag som fastställts för påmönstring, ska fartygsägaren automatiskt vara befriad från skyldigheten att anställa sjömannen.
If a seaman fails to report at the agreed time of embarkation, vessel owners shall be automatically relieved of their obligation to take the seaman on board.
Om fartyget inte är på plats i den överenskomna hamnen på den tidpunkt som fastställts för den ivorianska sjömannens ombordstigning ska fartygsägaren betala ersättning för den tid som sjömannen väntar i hamnen (kost, logi etc.) till ett schablonbelopp på 80 EUR per dag.
If the vessel does not arrive at the agreed time at a previously agreed port to take on an Ivorian seaman, the vessel owner shall reimburse the costs incurred by the seaman while waiting at the port (accommodation, food, etc.) at a flat rate of EUR 80 per day.
Om sjömannen från Elfenbenskusten inte stiger i land i en hamn i Elfenbenskusten ska fartygsägaren säkerställa att sjömannens återresa till Elfenbenskusten sker så snabbt som möjligt och stå för resekostnaderna.
Where an Ivorian seaman is not disembarked at a Côte d'Ivoire port, the vessel owner shall bear the costs of repatriating the seaman to Côte d'Ivoire as soon as possible.
Fartygsägarna ska varje år meddela alla uppgifter angående de påmönstrade sjömännen.
Vessel owners shall transmit on an annual basis information on seamen signed on.
Denna information ska inbegripa uppgift om antalet sjömän som är medborgare i
This information shall include the number of seamen who are nationals:
unionen,
of the Union;
ett AVS-land, med uppdelning på medborgare i Elfenbenskusten och övriga AVS-medborgare,
of an ACP country, distinguishing between Ivorians and other ACP nationalities;
ett land som varken tillhör AVS-länderna eller unionen.
of a non-ACP and non-Union country.
Fartygsägaren får välja vilka sjömän som ska påmönstras från en förteckning som förs av Elfenbenskustens sjöfartsdirektorat (Direction des Gens de mer de Côte d'Ivoire).
The Côte d'Ivoire seamen to be taken on board are freely chosen by the vessel owner from a register kept by the Côte d'Ivoire Seafarers Directorate.
Beträffande de ivorianska sjömän som redan arbetar ombord på unionsfartyg ska befälhavaren lämna in en förteckning över de sjömännen till Elfenbenskustens sjöfartsdirektorat och bifoga kopior av deras identitetshandlingar.
The master shall, however, send a list of Côte d'Ivoire seamen already on board a Union vessel to the Seafarers Directorate along with a copy of their identity documents.
KAPITEL VII
CHAPTER VII
OBSERVATÖRER
OBSERVERS
Observation av fiskeverksamhet
Observation of fishing activities
I avvaktan på att ett regionalt observatörssystem kommer till stånd ska de fartyg som enligt avtalet har rätt att fiska i Elfenbenskustens fiskezon i stället för regionala observatörer ta ombord observatörer som har utsetts av de behöriga myndigheterna i Elfenbenskusten i enlighet med reglerna i detta kapitel och dessa ska utföra de uppgifter som anges i punkt 4 i detta kapitel.
Pending the implementation of a system of regional observers, vessels authorised to fish in the Ivorian fishing zone under the Agreement shall take on board, instead of regional observers, observers designated by Côte d'Ivoire in accordance with the rules set out in this Chapter, to accomplish the tasks set out under point 4 of this Chapter.
Utsedda fartyg och observatörer
Designated vessels and observers
Elfenbenskusten ska upprätta en förteckning över de fartyg som ska ta ombord en observatör samt en förteckning över de observatörer som utsetts.
Côte d'Ivoire shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of the appointed observers.
Förteckningarna ska hållas uppdaterade.
Those lists shall be kept up to date.
De ska sändas till unionen så snart de har upprättats och därefter var tredje månad om de har uppdaterats.
They shall be forwarded to the Union as soon as they have been drawn up and every quarter thereafter where they have been updated.
Elfenbenskusten ska i samband med att licensen utfärdas, dock senast 15 dagar före det datum som planerats för ombordtagande av en observatör, meddela de berörda fartygsägarna eller deras ombud namnet på den observatör som är utsedd att placeras ombord på fartyget.
Côte d'Ivoire shall inform the vessel owners concerned, or their representatives, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the licence is issued, or no later than 15 days before the observer's planned embarkation date.
Observatören ska vara ombord så länge fiskeresan varar.
The time spent on board by the observer shall be one fishing trip.
På uttrycklig begäran från Elfenbenskusten kan dock denna vistelse fördelas på flera fiskeresor beroende på den genomsnittliga längden för ett visst fartygs fiskeresor.
However, at the express request of Côte d'Ivoire, this embarkation may be spread over several trips according to the average trip duration for a particular vessel.
Begäran ska framföras av Elfenbenskusten samtidigt som landet meddelar namnet på den observatör som är utsedd att placeras ombord på det berörda fartyget.
This request shall be made by Côte d'Ivoire when the name of the observer appointed to board the vessel in question is notified.
Villkor för ombordstigning och landstigning
Boarding and landing conditions
Villkoren för observatörens ombordstigning ska fastställas i samråd mellan fartygsägaren eller dennes ombud och Elfenbenskusten.
The conditions under which the observer is taken on board shall be agreed between the vessel owner or his/her representative and Côte d'Ivoire.
När fartygsägaren meddelats förteckningen över utvalda fartyg ska observatören tas ombord i den hamn som fartygsägaren väljer och vid början av den första fiskeresan i Elfenbenskustens fiskezon.
The observer shall be taken on board at a port chosen by the vessel owner at the beginning of the first voyage in the Ivorian fishing zone after notification of the list of designated vessels.
Fartygsägarna ska inom två veckor och med tio dagars varsel meddela vilken dag och i vilken hamn i underregionen de tänker ta ombord observatörer.
Within two weeks and giving ten days' notice, the vessel owners concerned shall make known at which ports and on what dates they intend to take observers on board.
Om observatören tas ombord i en hamn utanför Elfenbenskusten, ska observatörens resekostnader betalas av fartygsägaren.
If an observer is taken on board in a country other than Côte d'Ivoire, his or her travel costs shall be borne by the vessel owner.
Om observatören inte har infunnit sig på överenskommen plats tolv timmar efter utsatt tid, ska fartygsägaren automatiskt befrias från skyldigheten att ta ombord observatören.
If the observer is not present at the time and place agreed and during the 12 hours following the time agreed, the vessel owner shall be automatically relieved of their obligation to take the observer on board.
Befälhavaren ska göra allt denne kan för att garantera observatörens fysiska säkerhet och välbefinnande vid tjänsteutövningen.
The master shall do everything in his/her power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of his/her duties.
Observatören ska ha tillgång till de hjälpmedel denne behöver för sin tjänsteutövning.
The observer shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Befälhavaren ska ge observatörerna tillgång till de kommunikationsmedel som de behöver för att kunna utföra sina uppgifter, till de handlingar som är direkt förknippade med fartygets fiskeverksamhet, i synnerhet fiskeloggbok och skeppsdagbok, och till de delar av fartyget som är nödvändiga för att underlätta observatörernas tjänsteutövning.
The master shall give him/her access to the means of communication needed for the discharge of his/her duties, to documents directly concerned with the vessel's fishing activities, including in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of his/her tasks.
Fartygsägaren ska stå för observatörernas kost och logi på samma villkor som gäller för befälspersoner, med hänsyn till de praktiska möjligheterna på fartyget.
The vessel owner shall bear the cost of providing board and accommodation for observers in the same conditions as for officers, within the confines of the practical possibilities offered by the vessel.
Observatörens lön och de sociala avgifterna för denne ska betalas av Elfenbenskusten.
The salary and social contributions of each observer shall be borne by Côte d'Ivoire.
Observatörens uppgifter
Tasks of the observer
Observatören ska behandlas som en befälsperson ombord.
The observers shall be treated as officers when on board.
Observatören ska ha följande uppgifter när fartyget bedriver fiskeverksamhet i Elfenbenskustens vatten:
When the vessel is operating in Ivorian waters, he or she shall carry out the following tasks:
Observera fartygens fiskeverksamhet.
observe the fishing activities of the vessels;
Kontrollera fartygens position vid fiske.
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
Göra biologisk provtagning inom ramen för vetenskapliga program.
perform biological sampling in the context of scientific programmes;
Upprätta en förteckning över de fiskeredskap som används.
record the fishing gear used;
Kontrollera uppgifterna i fiskeloggboken om fångsterna i Elfenbenskustens vatten.
verify the catch data for Ivorian waters recorded in the logbook;
Kontrollera bifångsternas procentandel och göra en uppskattning av hur stora mängder av säljbara fiskarter som kastas överbord.
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fish;
Meddela fiskeuppgifterna på lämpligt sätt till sin behöriga myndighet, även hur stora kvantiteter som finns ombord av fångster och bifångster.
report fishing data, including the quantity of catches and by-catches on board, to their competent authority by any appropriate means.
Observatörens skyldigheter
Observer's obligations
Observatören ska under sin vistelse på fartyget
While on board, the observer shall:
vidta alla lämpliga åtgärder för att se till att hans eller hennes ombordstigning och närvaro ombord på fartyget inte avbryter eller hindrar fisket,
take all appropriate steps to ensure that the conditions of his boarding and presence on board the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations;
respektera egendom och utrustning ombord samt sekretessen för alla fartygshandlingar,
respect the material and equipment on board and the confidentiality of all documents belonging to the vessel;
när observationsperioden är avslutad och innan fartyget lämnas ska observatören upprätta en aktivitetsrapport som ska skickas till de behöriga myndigheterna med kopia till unionen.
at the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent authorities, with a copy sent to the Union.
Observatören ska underteckna rapporten i närvaro av befälhavaren, som får lägga till, eller låta lägga till, de synpunkter som han eller hon anser nödvändiga och signera dessa.
He/she shall sign it in the presence of the master, who may add or have added to it any observations considered relevant, followed by the master's signature.
En kopia av rapporten ska lämnas till fartygets befälhavare när den vetenskapliga observatören går i land.
A copy of the report shall be handed to the master when the scientific observer is put ashore.
Fast avgift
Flat-rate financial contribution
I samband med att det årliga förskottet erläggs för fiskelicensen ska fartygsägaren till Elfenbenskusten betala en årlig fast avgift på 400 EUR per fartyg, vilken är avsedd att bidra till kostnaderna för ta ombord observatörer från Elfenbenskusten på unionsfartyg.
At the time of payment of the annual advance to obtain the licence, the vessel owner shall pay an annual flat-rate financial contribution of EUR 400 per vessel to Côte d'Ivoire, to contribute to the costs of embarking Ivorian observers on Union vessels.
KAPITEL VIII
CHAPTER VIII
ÖVERTRÄDELSER
INFRINGEMENTS
Behandling av överträdelser
Handling of infringements
Myndigheterna i Elfenbenskusten ska inom 24 timmar anmäla varje överträdelse som begås av ett unionsfiskefartyg som innehar en licens i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga till unionen.
Any infringement committed by a Union vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be communicated by the Ivorian authorities to the Union within 24 hours.
En rapport om överträdelsen ska skickas till unionen och flaggmedlemsstaten inom sju arbetsdagar.
The statement relating to this infringement shall be sent to the Union and the flag State within seven working days.
Omdirigering – informationsmöte
Diversion of a vessel – information meeting
Varje unionsfartyg som misstänkts för att ha begått en överträdelse kan tvingas avbryta fiskeverksamheten och, om fartyget befinner sig till havs, tvingas gå till en hamn i Elfenbenskusten.
Any Union vessel suspected of having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, if necessary, where the vessel is at sea, to return to an Ivorian port.
Elfenbenskusten ska inom högst 24 timmar underrätta unionen om varje omdirigering av ett unionsfiskefartyg som innehar en fiskelicens.
Côte d'Ivoire shall notify the Union within a maximum of 24 hours of any diversion of a Union vessel holding a licence.
Underrättelsen ska åtföljas av bevismaterialet rörande den anmälda överträdelsen.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Innan åtgärd vidtas mot fartyget, befälhavaren, besättningen eller lasten, undantaget åtgärder för att säkra bevis, ska Elfenbenskusten på unionens begäran inom en dag från och med underrättelsen om omdirigeringen av fartyget organisera ett informationsmöte för att klargöra de förhållanden som lett till åtgärderna och presentera de eventuella följderna.
Before taking any measures against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures taken to protect evidence, Côte d'Ivoire shall organise, at the request of the Union, within one working day of notification of the diversion of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being diverted and to explain what further action may be taken.
En företrädare för fartygets flaggstat får närvara vid informationsmötet.
A representative of the vessel's flag State may attend this information meeting.
Sanktioner för överträdelser – förlikningsförfarande
Penalties for infringements – compromise procedure
Sanktionerna för den konstaterade överträdelsen ska fastställas av Elfenbenskusten i enlighet med Elfenbenskustens lagstiftning.
The penalty for the infringement found shall be set by Côte d'Ivoire according to the provisions of Ivorian legislation.
Om överträdelsen påkallar ett rättsligt förfarande kan, innan det rättsliga förfarandet inleds och förutsatt att ingen brottslig handling begåtts, ett förlikningsförfarande mellan Elfenbenskusten och fartygsägaren eller dennes ombud inledas i syfte att fastställa sanktionernas art och storlek.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure may be undertaken between Côte d'Ivoire and the vessel owner or his/her representative in order to determine the terms and level of the penalty.
Företrädare för fartygets flaggstat och företrädare för unionen får delta i förlikningsförfarandet.
A representative of the flag State of the vessel and of the Union may participate in that compromise procedure.
Förlikningsförfarandet ska avslutas senast tre dagar efter anmälan av omdirigeringen av fartyget.
The compromise procedure shall finish at the latest three days after notification of the vessel's diversion.
Rättsligt förfarande – bankgaranti
Legal proceedings — bank security
Om förlikningsförfarandet misslyckas och överträdelsen anhängiggörs vid behörig domstol, ska ägaren till det fartyg som är ansvarigt för överträdelsen ställa en bankgaranti hos en bank som anges av Elfenbenskusten och garantibeloppet, vars storlek ska fastställas av Elfenbenskusten, ska täcka kostnaderna för omdirigeringen av fartyget, det uppskattade bötesbeloppet och eventuell kompensationsersättning.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Côte d'Ivoire, the amount of which, set by Côte d'Ivoire, covers the costs associated with the diversion and immobilisation of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Bankgarantin ska blockeras till dess att det rättsliga förfarandet har avslutats.
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Bankgarantin ska utan dröjsmål frisläppas och återlämnas till fartygsägaren i enlighet med nedanstående, så snart avgörandet har meddelats och i enlighet med följande:
The bank security shall be released and returned to the vessel owner immediately after the judgment has been given:
Hela garantibeloppet om ingen sanktion har utdömts.
in full, if no penalty has been imposed;
Återstående belopp, om sanktionen är böter och bötesbeloppet är lägre än bankgarantin.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Elfenbenskusten ska underrätta unionen om resultaten av det rättsliga förfarandet inom sju arbetsdagar efter det att avgörandet har meddelats.
Côte d'Ivoire shall inform the Union of the outcome of the legal proceedings within seven working days of the judgment being given.
Frisläppande av fartyget och besättningen
Release of the vessel and the crew
Fartyget och dess besättning får lämna hamnen enligt följande:
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port:
Så snart de förpliktelser som följer av förlikningen har fullgjorts, eller
once the obligations arising under the amicable settlement have been fulfilled; or
så snart bankgarantin har ställts.
once the bank security has been lodged.
Tillägg
Appendices
Blankett för licensansökan
Licence application form
Tekniska specifikationer
Data sheet
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2017/2403 av den 12 december 2017 om hållbar förvaltning av externa fiskeflottor och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 1006/2008 (EUT L 347, 28.12.2017, s. 81).
Regulation (EU) 2017/2403 of the European Parliament and of the Council of 12 December 2017 on the sustainable management of external fishing fleets, and repealing Council Regulation (EC) No 1006/2008 (OJ L 347, 28.12.2017, p. 81).
Tillägg 1
Appendix 1
FISKEAVTAL EUROPEISKA UNIONEN – ELFENBENSKUSTENANSÖKAN OM FISKELICENS
EUROPEAN UNION - CÔTE D'IVOIRE FISHERIES AGREEMENTFISHING LICENCE APPLICATION FORM
I. SÖKANDE
I. APPLICANT
Fartygsägarens namn: Medborgarskap:
Name of vessel owner: Nationality:
Namn på fartygsägarens organisation eller ombud:
Name of vessel owner's association or representative:
Adress till fartygsägarens organisation eller ombud:
Address of vessel owner's association or representative:
Tfn:
Tel.:
E-postadress:
E-mail address:
Befälhavarens namn: Medborgarskap:
Master's name: Nationality:
Namn på ombudet i Elfenbenskusten:
Name of the consignee in Côte d'Ivoire:
FARTYG OCH IDENTIFIKATION
VESSEL AND IDENTIFICATION
Fartygets namn:
Vessel name:
Flaggstat:
Flag State:
Eventuell tidigare flagg:
Previous flag, if any:
Datum för övergång till aktuell flaggstat:
Date on which current flag was acquired:
Distriktsbeteckning:
External registration number:
Registreringshamn: MMSI-nummer:
Port of registry: MMSI:
IMO-nummer: Iccat-nummer:
IMO number: ICCAT number:
Byggår och byggort:
Year and place of construction:
Radioanropssignal: Radioanropsfrekvens:
Radio call sign: Call frequency:
Typ av fartygsskrov: Stål Trä Polyester Annat material
Hull construction material: steel wood polyester other
TEKNISK BESKRIVNING AV FARTYG OCH UTRUSTNING
TECHNICAL CHARACTERISTICS AND EQUIPMENT
Största längd: Bredd:
Overall length: Width:
Tonnage (GT London):
Tonnage (expressed in GT London):
Huvudmotorns styrka i kW: Fabrikat: Typ:
Power of main engine in kW: Make: Type:
Fartygstyp: Fiskekategori:
Type of vessel: Fishing category:
Fiskeredskap:
Fishing gear:
Fiskezoner: Målarter:
Fishing zones: Target species:
Besättningens totala antal: