natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC is to be incorporated into the EEA Agreement.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2013/53/EU av den 20 november 2013 om fritidsbåtar och vattenskotrar och om upphävande av direktiv 94/25/EG bör införlivas med EES-avtalet.
Directive 2013/53/EU repeals, with effect from 18 January 2016, Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft, which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement with effect from 18 January 2016.
Genom direktiv 2013/53/EU upphävdes, med verkan från och med den 18 januari 2016, Europaparlamentets och rådets direktiv 94/25/EG av den 16 juni 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar i fråga om fritidsbåtar, som är införlivat med avtalet och som följaktligen bör utgå ur avtalet med verkan från och med den 18 januari 2016.
Chapter XXXI of Annex II to the EEA Agreement shall be amended as follows:
Kapitel XXXI i bilaga II till EES-avtalet ska ändras på följande sätt:
the following point is inserted after point 1 (Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council):
Följande punkt ska införas efter punkt 1 (Europaparlamentets och rådets direktiv 94/25/EG):
32013 L 0053: Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC (OJ L 354, 28.12.2013, p.
32013 L 0053: Europaparlamentets och rådets direktiv 2013/53/EU av den 20 november 2013 om fritidsbåtar och vattenskotrar och om upphävande av direktiv 94/25/EG (EUT L 354, 28.12.2013, s.
90).’;
90)”.
the text of point 1 (Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council) shall be deleted with effect from 18 January 2016.
Texten i punkt 1 (Europaparlamentets och rådets direktiv 94/25/EG) ska utgå med verkan från och med den 18 januari 2016.
The text of Directive 2013/53/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Texten till direktiv 2013/53/EU på isländska och norska, som ska offentliggöras i EES-supplementet till Europeiska unionens officiella tidning, ska vara giltig.
OJ L 354, 28.12.2013, p.
EUT L 354, 28.12.2013, s.
OJ L 164, 30.6.1994, p.
EUT L 164, 30.6.1994, s.
amending Annex II (Technical regulations, standards, testing and certification) and Annex IV (Energy) to the EEA Agreement [2015/1449]
om ändring av bilaga II (Tekniska föreskrifter, standarder, provning och certifiering) och bilaga IV (Energi) till EES-avtalet [2015/1449]
Council Directive 85/536/EEC of 5 December 1985 on crude-oil savings through the use of substitute fuel components in petrol was repealed by Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently Directive 85/536/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
Genom Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG av den 13 oktober 1998 om kvaliteten på bensin och dieselbränslen och om ändring av rådets direktiv 93/12/EEG, som är införlivat med EES-avtalet, upphävdes rådets direktiv 85/536/EEG av den 5 december 1985 om besparing av råolja genom användning av ersättningsbränslekomponenter i bensin som är införlivat med EES-avtalet och följaktligen bör utgå ur EES-avtalet.
The text of point 1 (Council Directive 85/536/EEC) of Chapter XXVI of Annex II to the EEA Agreement is deleted.
Texten i kapitel XXVI punkt 1 (rådets direktiv 85/536/EEG) i bilaga II till EES-avtalet ska utgå.
The text of point 6 (Council Directive 85/536/EEC) of Annex IV to the EEA Agreement is deleted.
Texten i punkt 6 (rådets direktiv 85/536/EEG) i bilaga IV till EES-avtalet ska utgå.
OJ L 334, 12.12.1985, p.
EGT L 350, 28.12.1998, s.
20.
58.
OJ L 350, 28.12.1998, p.
EGT L 334, 12.12.1985, s.
58.
20.
amending Annex X (Services in general) to the EEA Agreement [2015/1450]
om ändring av bilaga X (Tjänster i allmänhet) till EES-avtalet [2015/1450]
Commission Implementing Decision 2013/329/EU of 26 June 2013 providing the rules for the establishment, management and transparent functioning of the Network of national authorities or bodies responsible for health technology assessment is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens genomförandebeslut 2013/329/EU av den 26 juni 2013 om regler för inrättande, förvaltning och drift av ett nätverk av nationella myndigheter eller organ med ansvar för utvärdering av medicinsk teknik bör införlivas med EES-avtalet.
The following point is inserted after point 2a (Commission Implementing Directive 2012/52/EU) of Annex X to the EEA Agreement:
Följande punkt ska införas efter punkt 2a (kommissionens genomförandedirektiv 2012/52/EU) i bilaga X till EES-avtalet:
32013 D 0329: Commission Implementing Decision 2013/329/EU of 26 June 2013 providing the rules for the establishment, management and transparent functioning of the Network of national authorities or bodies responsible for health technology assessment (OJ L 175, 27.6.2013, p.
32013 D 0329: Kommissionens genomförandebeslut 2013/329/EU av den 26 juni 2013 om regler för inrättande, förvaltning och drift av ett nätverk av nationella myndigheter eller organ med ansvar för utvärdering av medicinsk teknik (EUT L 175, 27.6.2013, s.
71).’
71).”
The texts of Implementing Decision 2013/329/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Texten till genomförandebeslut 2013/329/EU på isländska och norska, som ska offentliggöras i EES-supplementet till Europeiska unionens officiella tidning, ska vara giltig.
OJ L 175, 27.6.2013, p.
EUT L 175, 27.6.2013, s.
amending Annex XI (Electronic communication, audiovisual services and information society) to the EEA Agreement [2015/1451]
om ändring av bilaga XI (Elektronisk kommunikation, audiovisuella tjänster och informationssamhället) till EES-avtalet [2015/1451]
Commission Implementing Decision 2013/654/EU of 12 November 2013 amending Decision 2008/294/EC to include additional access technologies and frequency bands for mobile communications services on aircraft (MCA services) is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens genomförandebeslut 2013/654/EU av den 12 november 2013 om ändring av beslut 2008/294/EG i syfte att inbegripa ytterligare åtkomstteknik och frekvensband för mobilkommunikationstjänster i luftfartyg bör införlivas med EES-avtalet.
The following is added in point 5czc (Commission Decision 2008/294/EC) of Annex XI to the EEA Agreement:
Följande ska läggas till i punkt 5czc (kommissionens beslut 2008/294/EG) i bilaga XI till EES-avtalet:
32013 D 0654: Commission Implementing Decision 2013/654/EU of 12 November 2013 (OJ L 303, 14.11.2013, p.
32013 D 0654: Kommissionens genomförandebeslut 2013/654/EU av den 12 november 2013 (EUT L 303, 14.11.2013, s.
48).’.
48)”.
The text of Implementing Decision 2013/654/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Texten till genomförandebeslut 2013/654/EU på isländska och norska, som ska offentliggöras i EES-supplementet till Europeiska unionens officiella tidning, ska vara giltig.
OJ L 303, 14.11.2013, p.
EUT L 303, 14.11.2013, s.
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1452]
om ändring av bilaga XIII (Transport) till EES-avtalet [2015/1452]
Commission Implementing Directive 2014/37/EU of 27 February 2014 amending Council Directive 91/671/EEC relating to the compulsory use of safety belts and child restraint systems in vehicles [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Kommissionens genomförandedirektiv 2014/37/EU av den 27 februari 2014 om ändring av rådets direktiv 91/671/EEG om obligatorisk användning av bilbälten och fasthållningsanordningar för barn i fordon [1] bör införlivas med EES-avtalet.
The following indent is added in point 17a (Council Directive 91/671/EEC) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Följande strecksats ska läggas till i punkt 17a (rådets direktiv 91/671/EEG) i bilaga XIII till EES-avtalet:
32014 L 0037: Commission Implementing Directive 2014/37/EU of 27 February 2014 (OJ L 59, 28.2.2014, p.
32014 L 0037: Kommissionens genomförandedirektiv 2014/37/EU av den 27 februari 2014 (EUT L 59, 28.2.2014, s.
The text of Implementing Directive 2014/37/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Texten till genomförandedirektiv 2014/37/EU på isländska och norska, som ska offentliggöras i EES-supplementet till Europeiska unionens officiella tidning, ska vara giltig.
This Decision shall enter into force on 1 November 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2].
Detta beslut träder i kraft den 1 november 2014 under förutsättning att alla anmälningar enligt artikel 103.1 i EES-avtalet har gjorts [2].
OJ L 59, 28.2.2014, p.
EUT L 59, 28.2.2014, s.
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1453]
om ändring av bilaga XIII (Transport) till EES-avtalet [2015/1453]
Regulation (EC) No 117/66/EEC of the Council of 28 July 1966 on the introduction of common rules for the international carriage of passengers by coach and bus was repealed by Council Regulation (EEC) No 684/92 of 16 March 1992 on common rules for the international carriage of passengers by coach and bus, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Regulation (EC) No 117/66/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
Genom rådets förordning (EEG) nr 684/92 av den 16 mars 1992 om gemensamma regler förr internationell persontransport med buss, som är införlivad med EES-avtalet, upphävdes rådets förordning nr 117/66/EEG, som är införlivad med EES-avtalet och följaktligen bör utgå ur EES-avtalet.
Regulation (EEC) No 1016/68 of the Commission of 9 July 1968 prescribing the model control documents referred to in Articles 6 and 9 of Council Regulation No 117/66/EEC and Regulation (EEC) No 1172/72 of the Commission of 26 May 1972 prescribing the form of the documents referred to in Council Regulation (EEC) No 517/72 and Council Regulation (EEC) No 516/72, which are incorporated into the EEA Agreement, were repealed by Commission Regulation (EEC) No 1839/92 of 1 July 1992 laying down detailed rules for the application of Council Regulation No 684/92 as regards documents for the international carriage of passengers, which was repealed by Commission Regulation (EC) No 2121/98 of 2 October 1998 laying down detailed rules for the application of Council Regulations (EEC) No 684/92 and (EC) No 12/98 as regards documents for the carriage of passengers by coach and bus, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the references to Regulations (EEC) No 1016/68 and (EEC) No 1172/72 should be deleted from the EEA Agreement.
Kommissionens förordning (EEG) nr 1016/68 av den 9 juli 1968 med bestämmelser om de mallar för kontrolldokument som avses i artiklarna 6 och 9 i rådets förordning (EEG) nr 117/66 och kommissionens förordning (EEG) nr 1172/72 av den 26 maj 1972 med formföreskrifter för de dokument som avses i rådets förordningar (EEG) nr 517/72 och (EEG) nr 516/72, som är införlivade med EES-avtalet, upphävdes genom kommissionens förordning (EEG) nr 1839/92, som upphävdes genom kommissionens förordning (EG) nr 2121/98 av den 2 oktober 1998 om tillämpningsföreskrifter till rådets förordningar (EEG) nr 684/92 och (EG) nr 12/98 beträffande transportdokument för persontransporter med buss, som är införlivad med EES-avtalet.
Council Regulation (EEC) No 3164/76 of 16 December 1976 on the Community quota for the carriage of goods by road between Member States was repealed by Council Regulation (EEC) No 881/92 of 26 March 1992 on access to the market in the carriage of goods by road within the Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Regulation (EEC) No 3164/76 should be deleted from the EEA Agreement.
Hänvisningarna till förordningarna (EEG) nr 1016/68 och (EEG) nr 1172/72 bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.
Commission Regulation (EEC) No 1102/89 of 27 April 1989 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport, which is incorporated into the EEA Agreement, was repealed by Commission Regulation (EC) No 805/1999 of 16 April 1999 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EC) No 718/1999 on a Community-fleet capacity policy to promote inland waterway transport, which was repealed by Commission Regulation (EC) No 181/2008 of 28 February 2008 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EC) No 718/1999 on a Community fleet capacity policy to promote inland waterway transport, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Regulation (EEC) No 1102/89 should be deleted from the EEA Agreement.
Genom rådets förordning (EEG) nr 881/92, som är införlivad med EES-avtalet, upphävdes rådets förordning (EEG) nr 3164/76, som är införlivad med EES-avtalet och följaktligen bör utgå ur EES-avtalet.
Commission Regulation (EC) No 2326/96 of 4 December 1996 apportioning, for 1996, the contributions by the Community and the Member States concerned to the scrapping funds referred to in Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Kommissionens förordning (EEG) nr 1102/89 av den 27 april 1989 om fastställande av vissa åtgärder för verkställande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten, som är införlivad med EES-avtalet, upphävdes genom kommissionens förordning (EG) nr 805/1999 av den 16 april 1999 om fastställande av vissa tillämpningsåtgärder för rådets förordning (EG) nr 718/99 om en politik för reglering av gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna, som upphävdes genom kommissionens förordning (EG) nr 181/2008 av den 28 februari 2008 om fastställande av vissa tillämpningsåtgärder för rådets förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för reglering av gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenägarna, som är införlivad med EES-avtalet.
Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 December 2003 establishing a transitional points system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for 2004 within the framework of a sustainable transport policy, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Hänvisningen till förordning (EEG) nr 1102/89 bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.
Commission Regulation (EC) No 287/2008 of 28 March 2008 on the extension of the period of validity of referred to in Article 2c(3) of Regulation (EC) No 1702/2003, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Kommissionens förordning (EG) nr 2326/96 av den 4 december 1996 om gemenskapens och berörda medlemsstaters bidrag för 1996 till de skrotningsfonder som avses i rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten, som är införlivad med EES-avtalet, har blivit obsolet och bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.
Council Directive 89/684/EEC of 21 December 1989 on vocational training for certain drivers of vehicles carrying dangerous goods by road, which is incorporated into the EEA Agreement, was repealed by Council Directive 94/55/EC of 21 November 1994 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road, which was repealed by Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Directive 89/684/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2327/2003 av den 22 december 2003 om inrättande av ett tillfälligt poängsystem för tunga lastbilar som reser genom Österrike 2004 inom ramen för en hållbar transportpolitik, som är införlivad med EES-avtalet, har blivit obsolet och bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.
Council Directive 91/670/EEC of 16 December 1991 on mutual acceptance of personnel licences for the exercise of functions in civil aviation and Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on the safety of third-country aircraft using Community airports were repealed by Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC as from the entry into force of Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council respectively, which are all incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Directive 2004/36/EC and Directive 91/670/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
Kommissionens förordning (EG) nr 287/2008 av den 28 mars 2008 om förlängning av den giltighetstid som avses i artikel 2c.3 i förordning (EG) nr 1702/2003, som är införlivad med EES-avtalet, har blivit obsolet och bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.
Eighth Directive 97/44/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 1997 on summer-time arrangements, which is incorporated into the EEA Agreement, has become obsolete and is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Rådet direktiv 89/684/EEG av den 21 december 1989 om yrkesutbildning för vissa förare av fordon som transporterar farligt gods på väg, som är införlivat med EES-avtalet, upphävdes genom rådets direktiv 94/55/EG av den 21 november 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg, som upphävdes genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/68/EG av den 24 september 2008 om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar, som är införlivat med EES-avtalet.
Council Directive 1999/36/EC of 29 April 1999 on transportable pressure equipment was repealed by Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the references to Directive 1999/36/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Hänvisningen till direktiv 89/684/EEG bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.
Commission Decision 1999/569/EC of 28 July 1999 on the basic parameters for the command-and-control and signalling subsystem relating to the trans-European high-speed rail system and Commission Decision 2001/260/EC of 21 March 2001 on the basic parameters of the command-control and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to as ‘ERTMS characteristics’ in Annex II(3) to Directive 96/48/EC, which are incorporated into the EEA Agreement, ceased to have effect by virtue of Commission Decision 2002/731/EC of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Council Directive 96/48/EC, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the references to Decisions 1999/569/EC and 2001/260/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Rådets direktiv 91/670/EEG av den 16 december 1991 om ömsesidigt godkännande av certifikat för personal med funktioner inom den civila luftfarten och Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/36/EG av den 21 april 2004 om säkerheten i fråga om luftfartyg från tredje land som använder flygplatser i gemenskapen upphävdes genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG med verkan från och med ikraftträdandet av kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 respektive kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygbesättningar inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008.
Decision 2002/731/EC was repealed by Commission Decision 2006/860/EC of 7 November 2006 concerning a technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high speed rail system and modifying Annex A to Decision 2006/679/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2002/731/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Alla dessa rättsakter är införlivade med EES-avtalet, och hänvisningarna till direktiv 2004/36/EG och direktiv 91/670/EEG bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.
Commission Decision 2002/733/EC of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the energy subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC was repealed by Commission Decision 2008/284/EC of 6 March 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the energy sub-system of the trans-European high-speed rail system, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2002/733/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Europaparlamentets och rådets åttonde direktiv 97/44/EG av den 22 juli 1997 om bestämmelser beträffande sommartid, som är införlivat med EES-avtalet, har blivit obsolet och bör följaktligen utgå ur EES-avtalet.