natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The COVID-19 crisis has demonstrated the crucial role of free and independent media as an essential service, providing citizens with reliable, fact-checked information, contributing to saving lives.
Covid-19-krisen har visat att fria och oberoende medier är helt nödvändiga för att förse allmänheten med tillförlitlig och faktakontrollerad information och bidrar därigenom till att rädda liv.
The Commission has been co-funding, with the support of the European Parliament, a series of projects to map threats and risks to media freedom and pluralism, support investigative journalism, and provide assistance to journalists in need.
Kommission har med stöd av Europaparlamentet finansierat ett antal projekt för att kartlägga hot mot och risker för mediernas frihet och mångfald, stödja grävande journalistik och ge stöd till behövande journalister 51 .
·Cybercrime (such as hacking/phishing using COVID-19 related links to spread malware) requires direct action by law enforcement authorities as well as citizen awareness-raising campaigns.
·Cyberbrottslighet (t.ex. hackning/phishing med hjälp av covid-19-relaterade länkar för att sprida skadlig kod) kräver både direkta insatser av polis och informationskampanjer till allmänheten 14 .
This implies promoting citizens' media and information literacy, including critical thinking, the capacity to identify disinformation and digital skills and supporting empowerment of citizens as such.
Detta förutsätter främjande av allmänhetens medie- och informationskompetens, inbegripet kritiskt tänkande, förmågan att identifiera desinformation, digital kompetens samt stöd till enskildas egenmakt 60 .
Platforms and advertising network operators, should also provide such data on policies to limit advertising placements on third-party websites using disinformation around COVID-19 to attract advertising revenues.
Plattformarna och reklamoperatörerna bör också lämna data om policyer för att begränsa reklamplaceringar på tredje mans webbplatser som innehåller desinformation om covid-19 för att attrahera reklamintäkter 42 .
41 The signatories of the Code should provide data, broken down by Member State where possible, on policies undertaken to limit advertising placements related to disinformation on COVID-19 on their own services.
De som anslutit sig till uppförandekoden bör lämna data, om möjligt uppdelat efter medlemsstat, om vilken policy som tillämpas för att begränsa reklamplaceringar relaterade till desinformation om covid-19 i deras tjänster.
Building on experience in fighting COVID-19-related disinformation so far, the EU can take further concrete and short-term actions to help empower citizens, building better cooperation within the EU and with partners around the world.
EU kan bygga vidare på de erfarenheter som hittills gjorts med att bekämpa covid-19-relaterad desinformation, och vidta ytterligare konkreta åtgärder i närtid för att hjälpa till ge allmänheten egenmakt och bygga upp ett bättre samarbete i och utanför EU.
Given the risks and threats from foreign influence operations, and even if action has been taken since the start of the crisis, there remains a need to further improve the EU's capacity to deliver timely, consistent, coherent and visible messages to external audiences globally, with a particular emphasis on the EU's immediate neighbourhood, Africa, Asia and Latin America.
Med tanke på de risker och hot som utländska påverkansoperationer medför, finns det fortfarande, även om åtgärder har vidtagits sedan krisens början, ett behov av att ytterligare förbättra EU:s kapacitet att förmedla aktuella, konsekventa, samstämmiga och tydliga budskap till målgrupper i omvärlden, särskilt i EU:s närmaste grannskap och i Afrika, Asien och Latinamerika.
Online platforms 34 have reported that they made adjustments to their policies to address the COVID-19 disinformation threat.
Nätplattformarna 34 uppger att de ändrat policy för att möta hotet från covid-19-relaterad desinformation.
·Awareness-raising materials on the nature of disinformation, its dangers to the democratic nature of our society and the tools available to detect and respond to disinformation should be produced by the EU institutions in a coordinated manner, shared through the relevant networks and citizens engagement tools and aimed at reaching a variety of groups in all Member States and in partner countries.
·EU-institutionerna bör på ett samordnat sätt ta fram informationsmaterial om desinformationens karaktär, dess faror för vårt demokratiska samhälle och vilka verktyg som finns för att spåra och gripa in mot desinformation, och sprida informationen genom relevanta nätverk och verktyg för medborgarkontakter för att nå olika målgrupper i medlemsstaterna och partnerländerna.
One response is for key actors such as public authorities, media, journalists, online platforms, fact-checkers and civil society to make available and easily visible authoritative health-related content.
Ett alternativ är att viktiga aktörer som myndigheter, medier, journalister, nätplattformar, faktagranskare och det civila samhället tillhandahåller och lyfter fram tillförlitligt hälsorelaterat material.
In that sense, disinformation may be part of an influence operation; often other actions and tactics of manipulative interference 18 are used, such as the amplification through manipulative behaviour, the coordinated use of fake or inauthentic accounts, automated bots and other ways to artificially boost the popularity of content.
Med andra ord kan desinformation utgöra ett led i en påverkansoperation, men ofta används även andra former av manipulation 18 , exempelvis att det aktuella materialets popularitet stärks på ett konstlat sätt genom samordnad användning av falska eller icke autentiska konton, nätrobotar m.m. En sådan samordning är ett tecken på uppsåt att använda felaktig eller vilseledande information för att orsaka skada.
·Choice of instruments
·Val av instrument
1.5.2.Added value of EU involvement
1.5.2.Mervärdet av en åtgärd på unionsnivå
There is no restriction on who can fill out the form.
Det finns inga begränsningar i fråga om vem som kan fylla i formuläret.
Please submit this Form by email to ops@icao.int .
Skicka formuläret med e-post till ops@icao.int .
All EU Member States are Parties to the Chicago Convention.
Samtliga EU-medlemsstater är parter i Chicagokonventionen.
These are acts having legal effects.
Dessa är akter med rättslig verkan.
Column 4: Remarks.
Kolumn 4: Anmärkningar.
This form allows a State to identify those temporary differences.
Detta formulär gör det möjligt för en stat att identifiera dessa tillfälliga avvikelser.
ICAO acknowledges the need to provide a maximum of flexibility while at the same time compliance with the Chicago Convention is to be ensured.
Icao erkänner behovet av att ge maximal flexibilitet, samtidigt som det säkerställs att Chicagokonventionen efterlevs.
The specific Annex reference and associated Standard is presented in columns 1 and 2.
Hänvisningar till bilaga och tillhörande standard anges i kolumnerna 1 och 2.
This date is subject to review.
Detta datum kan ändras.
These temporary measures apply until 31 March 2021.
Dessa tillfälliga åtgärder gäller till och med den 31 mars 2021.
This entails that, in accordance with Article 3(2) TFEU, the Union has exclusive external competence in this matter.
Detta innebär att unionen, i enlighet med artikel 3.2 i EUF-fördraget, har exklusiv extern befogenhet i denna fråga.
Reference the related regulatory documents where appropriate.
Ange hänvisningar till tillhörande rättsakter där det är lämpligt.
The information required in each subsequent column is as follows:
Följande uppgifter krävs i respektive kolumner:
For simplicity this may be stated as an exclusion (what other States temporary differences are not acceptable) rather than listing what would be acceptable.
För enkelhetens skull kan detta anges genom uteslutning (vilka andra staters tillfälliga avvikelser är inte godtagbara) i stället för att man anger vad som skulle godtas.
However, it may only be submitted by the national continuous monitoring coordinator or an authorized user from a Member State, who are responsible for ensuring the accuracy of the information provided.
Det får dock endast lämnas in av den nationella samordnaren av kontinuerlig övervakning eller av en behörig användare från en medlemsstat, som ansvarar för att de uppgifter som tillhandahålls är korrekta.
The main objective and content of the envisaged act relate to a common transport policy.
Det huvudsakliga syftet med och innehållet i den planerade akten rör den gemensamma transportpolitiken.
All States are encouraged to make use of this website and inform ICAO of any latest developments in their State.
Alla stater uppmanas att använda denna webbplats och informera Icao om den senaste utvecklingen i det egna landet.
To assist all States and relevant stakeholders, ICAO has launched a COVID-19 Operational Safety Measures public website.
För att bistå alla stater och berörda aktörer har Icao lanserat en offentlig webbplats för covid-19-relaterade åtgärder för driftssäkerhet.
Column 5: Recognition of other State Differences.
Kolumn 5: Erkännande av andra staters avvikelser.
The aims and objectives of the Organization are to develop the principles and techniques of international air navigation and to foster the planning and development of international air transport.
Organisationens mål och syften är att utveckla principerna och tekniken för den internationella luftfarten samt att främja planeringen och utvecklingen av internationell lufttransport.
Summarize the difference to the certification and licensing Standards.
Beskriv avvikelsen från certifierings- och licensieringsstandarderna.
The validity period of class 1 and 3 medical certificates issued by [the State] are extended by 4 months.
Giltighetsperioden för medicinska intyg klass 1 och 3, som utfärdats av [staten], förlängs med fyra månader.
It also allows the sharing of information on whether notified differences will be recognized or accepted by other States during this period.
Det gör det också möjligt att utbyta information om huruvida de anmälda avvikelserna kommer att erkännas eller godtas av andra stater under denna period.
In addition, in many cases medical examiners have been reassigned to support the COVID-19 outbreak in their State.
Dessutom har i flygläkare i många fall omplacerats för att stödja kampen mot covid-19-utbrottet i sin stat.
It also includes instruments that do not have a binding effect under international law, but that are ‘capable of decisively influencing the content of the legislation adopted by the EU legislature' 6 .
Det omfattar även instrument som inte har bindande verkan enligt internationell rätt, men som är "ägnade att på ett avgörande sätt påverka innehållet i de bestämmelser som antas av unionslagstiftaren" 6 .
Article 218(9) TFEU applies regardless of whether the Union is a member of the body or a party to the agreement 5 .
Artikel 218.9 i EUF-fördraget är tillämplig oberoende av om unionen är medlem i organet eller part i avtalet 5 .
(2)The Member States are Contracting States of the Chicago Convention and members of the ICAO, while the Union has observer status in certain ICAO bodies.
(2)Unionens medlemsstater är avtalsslutande parter i Chicagokonventionen och medlemmar i Icao, medan unionen har observatörsstatus i vissa Icao-organ.
In this case, the particulars would need to address the specific differences related to the validity period of the medical certificate.
I detta fall ska förteckningen omfatta de specifika avvikelser som hänför sig till giltighetsperioden för det medicinska intyget.
The Council of the International Civil Aviation Organization is a body set up by an agreement, namely the Chicago Convention.
Internationella civila luftfartsorganisationens råd är ett organ som inrättats genom ett avtal, nämligen Chicagokonventionen.
In this regard, States are reminded of their obligations under Article 38 of the Convention to notify ICAO of any differences that may arise.
I detta avseende påminns staterna om sina skyldigheter enligt artikel 38 i konventionen att underrätta Icao om eventuella avvikelser som kan uppstå.
The Agency shall accept the mitigating measure when it is satisfied that these measures ensure an equivalent level of safety to that achieved by the standard to which differences have been notified.
Byrån ska godta mildrande åtgärder när den är förvissad om att de säkerställer en säkerhetsnivå som är likvärdig med den som uppnås genom den standard från vilken avvikelser har anmälts.
Several Member States used this mechanism in relation to serious consequences of COVID-19 pandemic resulting in differences to ICAO rules.
Flera medlemsstater använde denna mekanism med hänsyn till de allvarliga konsekvenserna av covid-19-pandemin, vilket ledde till avvikelser från Icao-regler.
Following the adoption of such measures, ICAO States are required to notify either their disapproval, any differences or their compliance of the measure before they enter into force and become legally binding.
Efter antagandet av en sådan åtgärd måste Icao-staterna anmäla antingen sitt ogillande, eventuella avvikelser eller sin överensstämmelse med åtgärden innan den träder i kraft och blir rättsligt bindande.
The concept of ‘acts having legal effects' includes acts that have legal effects by virtue of the rules of international law governing the body in question.
Begreppet "akter med rättslig verkan" omfattar akter som har rättslig verkan med stöd av de regler i internationell rätt som tillämpas på organet i fråga.
This would result in the expiry of said certificates.
Detta skulle resultera i att ovannämnda certifikat upphör att gälla.
1.2.4.4.1 The period of validity of a Medical Assessment may be extended, at the discretion of the Licensing Authority, up to 45 days.
1.2.4.4.1 Giltighetsperioden för en medicinsk bedömning får enligt certifikatutfärdande myndighetens beslut förlängas upp till 45 dagar.
(6)Furthermore, pursuant to Article 40 of the Chicago Convention, no personnel having such a certificate would be able to participate in international navigation, except with the permission of the State or States whose territory is entered.
(6)Enligt artikel 40 i Chicagokonventionen får dessutom ingen personal som innehar ett sådant intyg delta i internationell trafik, utom med tillstånd från den eller de stater vars territorium passeras.
[The State] requires that Class 1 and Class 3 medical certificate holders benefitting from this alleviation hold a valid medical certificate without limitations, except visual ones, prior to applying the alleviation.
[Staten] kräver att innehavare av medicinska intyg klass 1 och klass 3 som kan dra nytta av denna lättnad innehar ett giltigt medicinskt intyg utan begränsningar, utom visuella begränsningar, innan de tillämpar lättnaden.
This is necessary to support States in meeting their obligations under Article 38, 39 and 40 of the Convention, in order to conduct international operations where certificates and licenses differ to the minimum Standards in the Annexes.
Detta är nödvändigt för att hjälpa staterna att fullgöra sina skyldigheter enligt artiklarna 38, 39 och 40 i konventionen i syfte att bedriva internationell verksamhet när certifikat och licenser avviker från miniminormerna i bilagorna.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2) in conjunction with Article 218(9) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 100.2 jämförd med artikel 218.9,
Note.- It is advisable to let the calendar day on which the Medical Assessment expires remain constant year after year by allowing the expiry date of the current Medical Assessment to be the beginning of the new validity period under the proviso that the medical examination takes place during the period of validity of the current Medical Assessment but no more than 45 days before it expires.
- Det är lämpligt att låta den kalenderdag då den medicinska bedömningen upphör att gälla vara densamma år efter år genom att låta utgångsdatumet för den aktuella medicinska bedömningen vara början av den nya giltighetsperioden, under förutsättning att läkarundersökningen äger rum under den aktuella medicinska bedömningens giltighetsperiod, dock högst 45 dagar innan den upphör att gälla.
Member States require also appropriate mitigation measures minimising the identified risks, with one or more operational restriction valid for the complete flight crew (e.g. reducing maximum crosswind limits, introducing higher approach minima, restricting runway surface conditions, dispatching with a functioning autoland system, if installed).
Medlemsstaterna kräver också lämpliga kompenserande åtgärder som minimerar de identifierade riskerna, med en eller flera driftsbegränsningar som gäller för hela flygbesättningen (t.ex. genom att sänka de högsta gränserna för sidvind, införa högre minima för inflygning, införa begränsningar avseende banförhållanden, utföra klarering med ett fungerande system för automatisk landning, om ett sådant är installerat).
1.3.The envisaged act of the International Civil Aviation Organization
1.3.Akt som planeras av Internationella civila luftfartsorganisationen
1.Position to be taken
1.Ståndpunkt som ska intas
It is recognized that States may need to take flexible approaches to enable service providers and personnel to maintain the validity of their certificates, licenses and other approvals as a result of the COVID-19 pandemic.
Det erkänns att stater kan behöva vidta flexibla åtgärder för att tjänsteleverantörer och personal ska kunna upprätthålla giltigheten för sina certifikat, licenser och andra godkännanden till följd av covid-19-pandemin.
As these, although temporary, measures lead to differences from ICAO SARPs, the Union position is thus required.
Eftersom dessa åtgärder, även om de är tillfälliga, leder till avvikelser från Icaos standarder och rekommenderade praxis, är unionens ståndpunkt därför nödvändig.
2.1.ICAO State letter AN 11/55-20/50 and its relationship with the existing Union rules
2.1.Icaos skrivelse AN 11/55-20/50 och dess förhållande till gällande unionsregler
Provide your rationale for these differences and the details of any conditions and mitigations where necessary.
Ange din motivering för dessa avvikelser och eventuella villkor och riskreducerande åtgärder om nödvändigt.
This Council decision takes account of those Article 71 exemptions for the purpose of notifying to ICAO on behalf of the Union the differences pertaining to Annex 1 and 6 to the Chicago Convention.
I detta rådsbeslut beaktas dessa undantag enligt artikel 71 i syfte att på unionens vägnar underrätta Icao om de avvikelser som rör bilagorna 1 och 6 till Chicagokonventionen.
Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides for decisions establishing ‘the positions to be adopted on the Union's behalf in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, with the exception of acts supplementing or amending the institutional framework of the agreement'.
I artikel 218.9 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (nedan kallat EUF-fördraget) föreskrivs att beslut ska antas "om fastställande av vilka ståndpunkter som på unionens vägnar ska intas i ett organ som inrättas genom ett avtal, om detta organ ska anta akter med rättslig verkan, med undantag av sådana akter som kompletterar eller ändrar avtalets institutionella ram".
Indicate whether your State will recognize or accept the validity of other States' certificates and licenses based on their temporary differences submitted via the CCRD.
Ange om din stat kommer att erkänna eller godta giltigheten av andra staters certifikat och licenser på grundval av deras tillfälliga avvikelser som rapporterats via CCRD.
One of those conditions is that the exemption shall be limited in scope and duration to the extent strictly necessary.
Ett av dessa villkor är att undantaget ska vara begränsat till vad som är absolut nödvändigt i fråga om omfattning och varaktighet.
For instance, ICAO SARPs require that the operator does not assign a pilot-in-command or a co-pilot to operate at the flight controls of a type of aeroplane during take-off and landing unless that pilot has operated the flight controls during at least three take-offs and landings within the preceding 90 days on the same type of aeroplane.
Exempelvis krävs i Icaos standarder och rekommenderade praxis att operatören inte ger en befälhavare eller en biträdande pilot i uppdrag att sköta manövreringen på en flygplanstyp under start och landning, såvida inte piloten har skött manövreringen under minst tre starter och landningar inom de föregående 90 dagarna på samma flygplanstyp.
As a general rule, pursuant to point ART 200, letter d) of Annex to Regulation 452/2014, EASA shall, in consultation with the Member States, identify those ICAO standards for which it may accept mitigating measures in case the State of the operator or the State of registry has notified a difference to ICAO.
Enligt punkt ART.200 d i bilagan till förordning 452/2014 ska Easa i regel, i samråd med medlemsstaterna, identifiera de Icao-standarder för vilka den kan godta mildrande åtgärder om operatörs- eller registreringsstaten anmäler en avvikelse från Icao.
For this purpose and in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from this rule by requiring that the operator conducts a risk assessment to determine the probability and potential severity of the crew competency deterioration related to the extended absence from flying duties.
I detta syfte, och för att göra det möjligt för besättningar att flyga när flygverksamheten återupptas, tillämpar medlemsstaterna undantag från denna regel genom att kräva att operatören gör en riskbedömning för att fastställa hur sannolik och potentiellt allvarlig en försämring av besättningens kompetens är i samband med den förlängda perioden utan flygtjänst.
States should also indicate, in general terms, whether they will recognize or accept the validity of certificates and licenses affected by the temporary differences related to COVID-19 applied by other States.
Staterna bör också i allmänna termer ange om de kommer att erkänna eller godta giltigheten för intyg och licenser som påverkas av de covid-19-relaterade tillfälliga avvikelser som tillämpas av andra stater.
Standards specifically related to certification and licensing of personnel from which States may deem it necessary to differ are listed in this form.
I detta formulär förtecknas standarder, som specifikt rör certifiering och licensiering av personal, som stater kan anse att det är nödvändigt att avvika från.
Holders of Class 1 and Class 3 medical certificates who are required to undergo a recurrent medical examination to revalidate their medical certificates to continue to exercise their licence or certificate privileges and are not able to reach or gain access to an aero-medical examiner or aero-medical centre timely, to complete the necessary medical examination.
Innehavare av medicinska intyg klass 1 och klass 3 som måste genomgå en återkommande läkarundersökning för att förlänga sina medicinska intyg så att de kan fortsätta att utöva de befogenheter som deras licens eller certifikat ger och inte kan nå eller få tillträde till en flygläkare eller ett flygmedicinskt centrum i rätt tid för att slutföra den erforderliga läkarundersökningen.
The International Civil Aviation Organization is a specialized agency of the United Nations.
Icao är ett specialiserat organ inom Förenta nationerna.
The Convention on the International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') aims to regulate international air transport.
Konventionen angående internationell civil luftfart (nedan kallad Chicagokonventionen) syftar till att reglera internationella lufttransporter.