natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It also includes instruments that do not have a binding effect under international law, but that are ‘capable of decisively influencing the content of the legislation adopted by the EU legislature'.
Det omfattar även instrument som inte har bindande verkan enligt internationell rätt, men som är "ägnade att på ett avgörande sätt påverka innehållet i de bestämmelser som antas av unionslagstiftaren".
[2: Belgium, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Ireland, Italy, Netherlands, Portugal, Spain and the United Kingdom adhered to the Memorandum on 26 January 1982.
[2: Belgien, Danmark, Finland, Frankrike, Förenade kungariket, Grekland, Irland, Italien, Nederländerna, Portugal, Spanien och Tyskland anslöt sig till avtalet den 26 januari 1982.
The Paris MOU was signed on 26 January 1982.
Paris MOU undertecknades den 26 januari 1982.
The President
Ordföranden
The act which the Paris MOU is called upon to adopt constitutes an act having legal effects.
Den akt som ska antas av Paris MOU utgör en akt med rättslig verkan.
COUNCIL DECISION
RÅDETS BESLUT
Application to the present case
Tillämpning i det aktuella fallet
Pursuant to Section 8.1 of the Paris MOU, any maritime authority may propose amendments to it.
Enligt avsnitt 8.1 i Paris MOU har varje sjöfartsmyndighet rätt att föreslå ändringar av samförståndsavtalet.
Article 218(9) TFEU applies regardless of whether the Union is a member of the body or a party to the agreement.
Artikel 218.9 i EUF-fördraget är tillämplig oberoende av om unionen är medlem i organet eller part i avtalet.
The concept of ‘acts having legal effects' includes acts that have legal effects by virtue of the rules of international law governing the body in question.
Begreppet akter med rättslig verkan omfattar akter som har rättslig verkan med stöd av de regler i internationell rätt som tillämpas på organet i fråga.
Furthermore, pursuant to Section 7.1 of the Paris MOU, the Port State Control Committee (‘PSCC') is composed of a representative of each of the maritime authorities and of the Commission and has the competences set out in Section 7.3.
Vidare, enligt avsnitt 7.1 i Paris MOU, ska kontrollkommittén för hamnstatskontroll (PSCC) vara sammansatt av en företrädare för varje sjöfartsmyndighet och för kommissionen och ha den behörighet som anges i avsnitt 7.3.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2), in conjunction with Article 218(9) thereof,
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 100.2 jämförd med artikel 218.9,
(2) Directive 2009/16/EC, sets out the Union's legal regime on port State control and reformulates and reinforces the previous Union legislation in this field in place since 1995.
(2) I direktiv 2009/16/EG fastställs unionens lagstadgade system för hamnstatskontroll och genom direktivet omarbetas och skärps den tidigare unionslagstiftning på detta område som varit i kraft sedan 1995.
The Paris Memorandum of Understanding (Paris MOU) provides for an international inspection regime for foreign ships in other national ports by PSC officers for the purpose of verifying that the competency of the master, officers and crew on board, the condition of a ship and its equipment comply with the requirements of international conventions and that the vessel is manned and operated in compliance with applicable international law.
I samförståndsavtalet om hamnstatskontroll ( Paris MOU) föreskrivs ett internationellt system för inspektion av utländska fartyg i andra nationella hamnar som utförs av tjänstemän inom hamnstatskontrollen i syfte att kontrollera att befälhavarens och de på fartyget ombordvarande befälens och besättningsmännens behörighet och fartygets utrustning uppfyller kraven enligt internationella konventioner och att fartyget är bemannat och framförs i överensstämmelse med tillämplig internationell rätt.
If the envisaged act pursues two aims or has two components and if one of those aims or components is identifiable as the main one, whereas the other is merely incidental, the decision under Article 218(9) TFEU must be founded on a single substantive legal basis, namely that required by the main or predominant aim or component.
Om den planerade akten har två syften eller två beståndsdelar av vilka det ena syftet eller den ena beståndsdelen kan identifieras som det eller den huvudsakliga, medan det eller den andra endast är av underordnad betydelse, måste det beslut som antas enligt artikel 218.9 i EUF-fördraget ha en enda materiell rättslig grund, nämligen den som krävs med hänsyn till det huvudsakliga eller avgörande syftet eller den huvudsakliga eller avgörande beståndsdelen.
Directive 2009/16/EC (as amended) incorporates the procedures and tools of the Paris MOU.
Direktiv 2009/16/EG (i dess ändrade lydelse) innehåller de förfaranden och verktyg som ingår i Paris MOU.
In order for PSC in the Union to function a certain number of decisions have to be taken each year in the context of the Paris MOU.
För att hamnstatskontrollen i unionen ska kunna fungera måste ett visst antal beslut fattas varje år inom ramen för Paris MOU.
The substantive legal basis for a decision under Article 218(9) TFEU depends primarily on the objective and content of the envisaged act in respect of which a position is taken on the Union's behalf.
Den materiella rättsliga grunden för ett beslut enligt artikel 218.9 i EUF-fördraget är främst beroende av syftet med och innehållet i den planerade akt avseende vilken en ståndpunkt intas på unionens vägnar.
(1) The Memorandum of Understanding on Port State Control (ʻParis MOU') was signed in Paris on 26 January 1982 and took effect on 1 July 1982.
(1) Samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (nedan kallat Paris MOU) undertecknades i Paris den 26 januari 1982 och trädde i kraft den 1 juli 1982.
As the time available for this analysis and for the adoption of a proposal is short, it is necessary to establish the guiding principles and orientations of the Union's position on a multiannual basis, together with the framework for the year-to-year specification of the Union position.
Eftersom den tid som står till förfogande för denna analys och för antagandet av ett förslag är kort, är det nödvändigt att fastställa de vägledande principerna och riktlinjerna för unionens ståndpunkt på en flerårig basis, tillsammans med ramen för den årliga specificeringen av unionens ståndpunkt.
Poland adhered to the Memorandum on 27 November 1991.
Polen anslöt sig till avtalet den 27 november 1991.
That Union's legal regime is based on the pre-existing structure of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control, an international organisation created in 1982.
Unionens lagstadgade system grundar sig på den struktur som redan finns i samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (Paris MOU), en internationell organisation som grundades 1982.
Therefore, the substantive legal basis of the proposed decision is Article 100(2).
Den materiella rättsliga grunden för det föreslagna beslutet är därför artikel 100.2.
Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides for decisions establishing ‘the positions to be adopted on the Union's behalf in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, with the exception of acts supplementing or amending the institutional framework of the agreement.'
I artikel 218.9 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (nedan kallat EUF-fördraget) föreskrivs att beslut ska antas "om fastställande av vilka ståndpunkter som på unionens vägnar ska intas i ett organ som inrättas genom ett avtal, om detta organ ska anta akter med rättslig verkan, med undantag av sådana akter som kompletterar eller ändrar avtalets institutionella ram.
The position referred to in Article 1 shall be assessed and, where appropriate, revised by the Council upon a proposal from the Commission, at the latest for the annual meeting of the PSCC of the Paris MOU in 2024.
Den ståndpunkt som avses i artikel 1 ska utvärderas och, vid behov, revideras av rådet på förslag av kommissionen, senast inför årsmötet 2024 i kontrollkommittén för hamnstatskontroll inom ramen för Paris MOU.
The envisaged act is capable of decisively influencing the content of EU legislation, namely Directive 2009/16/EC on port State control because the PSCC of the Paris MOU adopts a number of decisions which have to be taken each year in order for the directive to function correctly.
Den planerade akten kan på ett avgörande sätt påverka innehållet i EU:s lagstiftning, nämligen direktiv 2009/16/EG om hamnstatskontroll, eftersom kontrollkommittén inom ramen för Paris MOU antar ett antal beslut som måste fattas varje år för att direktivet ska kunna fungera korrekt.
(3) The PSCC of the Paris MOU meets annually and during its meetings decides on a number of agenda items necessary for the operation of Directive 2009/16/EC.
(3) Kontrollkommittén för hamnstatskontroll inom ramen för Paris MOU sammanträder varje år och fattar under sina möten beslut om ett antal punkter på dagordningen som är nödvändiga för tillämpningen av direktiv 2009/16/EG.
Croatia adhered to the Memorandum on 8 November 1996.
Kroatien anslöt sig till avtalet den 8 november 1996.
As the time available for this analysis, the preparation of the Commission proposal and its adoption by Council is short, the process for the year to year specification of the Union position is set out in Annex 2.
Eftersom den tid som står till förfogande för denna analys, utarbetandet av kommissionens förslag och rådets antagande av förslaget är kort, anges förfarandet för den årliga specificeringen av unionens ståndpunkt i bilaga 2.
Slovenia adhered to the Memorandum on 15 May 2003.]
Slovenien anslöt sig till avtalet den 15 maj 2003.]
It is only at that point that all submissions are available and the Commission can begin its analysis with a view to preparing a proposal for a coordinated Union position under Article 218(9) TFEU.
Det är först då som allt inlämnat material finns tillgängligt och kommissionen kan inleda sin analys i syfte att utarbeta ett förslag till en samordnad ståndpunkt för unionen i enlighet med artikel 218.9 i FEUF.
As regards Member States, Directive 2009/16/EC effectively brings the procedures, tools and work of the Paris MOU within the scope of Union law.
För medlemsstaterna innebär direktiv 2009/16/EG att förfaranden, verktyg och verksamheter som regleras i Paris MOU på ett ändamålsenligt sätt tas in i unionsrättens tillämpningsområde.
It is only at that point that all submissions are available and the Commission can begin its analysis with a view to preparing a proposal for a coordinated Union position under Article 218(9) of the TFEU which has then to be adopted by the Council.
Det är först då som allt inlämnat material finns tillgängligt och kommissionen kan inleda sin analys för att utarbeta ett förslag till en samordnad ståndpunkt för unionen i enlighet med artikel 218.9 i FEUF, som sedan måste antas av rådet.
This was adjusted for each annual PSCC meeting by Commission non-papers to be discussed in the Council Shipping Working Party.
Ståndpunkten justerades inför varje årsmöte i kontrollkommittén för hamnstatskontroll genom kommissionens icke-officiella dokument som diskuteras i rådets arbetsgrupp för sjöfart.
In 2016, Council Decision (EU) 2016/381 set out the position to be adopted, on behalf of the European Union, within the PSCC for the period 2016-2019.
År 2016 fastställdes i rådets beslut (EU) 2016/381 den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar inom kontrollkommittén för hamnstatskontroll för perioden 2016-2019.
The approach provided for in this proposal is due to the characteristics of the decisional process in PMoU.
Det tillvägagångssätt som föreskrivs i detta förslag har valts med hänsyn till hur beslutsförfarandet i Paris MOU är utformat.
[3: Council Decision (EU) 2016/381 of 14 March 2016 on the position to be adopted, on behalf of the European Union, within the Port State Control Committee of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control (OJ L 72, 17.03.2016, p.
[3: Rådets beslut (EU) 2016/381 av den 14 mars 2016 om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar inom kontrollkommittén för hamnstatskontroll inom ramen för samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (Paris MOU) (EUT L 72, 17.3.2016, s.
[4: Judgment of the Court of Justice of 7 October 2014, Germany v Council, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, paragraph 64.]
[4: Domstolens dom av den 7 oktober 2014, Tyskland mot rådet, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, punkt 64.]
It is appropriate to establish the position to be taken on the Union's behalf in the PSCC, as decisions taken by the competent body of the Paris MOU is of relevance to the Union's legal framework, namely Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council.
Det är lämpligt att fastställa den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar i kontrollkommittén för hamnstatskontroll, eftersom beslut som fattas av det behöriga organet inom Paris MOU är relevanta för unionens rättsliga ram, nämligen Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG.
The year-to-year specification of the position to be taken on the Union's behalf in the annual meetings of the PSCC of the Paris MOU is set out in Annex II to this Decision.
Den årliga specificeringen av den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar vid årsmötena i kontrollkommittén inom ramen för Paris MOU anges i bilaga II till detta beslut.
The present proposal aims at setting out the Union's position for PSCC for the period 2020-2024.
Föreliggande förslag syftar till att fastställa unionens ståndpunkt i kontrollkommittén för hamnstatskontroll för perioden 2020-2024.
Therefore, the procedural legal basis for the proposed decision is Article 218(9) TFEU.
Den förfarandemässiga rättsliga grunden för det föreslagna beslutet är därför artikel 218.9 i EUF-fördraget.
Procedural legal basis
Förfarandemässig rättslig grund
[5: Judgment of the Court of Justice of 7 October 2014, Germany v Council, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, paragraphs 61 to 64.]
[5: Domstolens dom av den 7 oktober 2014, Tyskland mot rådet, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, punkterna 61-64.]
Legal Basis
Rättslig grund
This proposal concerns the decision establishing the position to be taken on the Union's behalf in the Port State Control Committee of the Paris Memorandum of Understanding on port State control in connection with the envisaged adoption of decisions necessary for the correct functioning of the EU regime on port State control (PSC) is set out in Directive 2009/16/EC.
Detta förslag avser ett beslut om fastställande av den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar inom kontrollkommittén för hamnstatskontroll inom ramen för samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (nedan kallat Paris MOU) i samband med det planerade antagandet av beslut som är nödvändiga för att EU:s system för hamnstatskontroll, som fastställs i direktiv 2009/16/EG, ska fungera korrekt.
The legal basis of the proposed decision should be Article 100(2), in conjunction with Article 218(9) TFEU.
Den rättsliga grunden för det föreslagna beslutet bör vara artikel 100.2 jämförd med artikel 218.9 i EUF-fördraget.
The position to be taken on the Union's behalf in the annual meeting of the Port State Control Committee (‘PSCC') of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control (‘Paris MOU') is set out in Annex I to this Decision.
Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar vid årsmötet i kontrollkommittén för hamnstatskontroll (PSCC) inom ramen för samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (Paris MOU) anges i bilaga I till detta beslut.
Substantive legal basis
Materiell rättslig grund
Context of the Proposal
BAKGRUND TILL FÖRSLAGET
(4) The internal rules of the Paris MOU provide for the latest date for submission of any documents by its members and the task forces charged with the development of guidelines and instructions at six weeks before the meeting of the PSCC.
(4) I de interna reglerna för Paris MOU fastställs att den dag då alla medlemmar och alla arbetsgrupper med ansvar för att utarbeta riktlinjer och instruktioner måste ha lämnat in alla dokument infaller sex veckor före mötet i kontrollkommittén för hamnstatskontroll.
Pursuant to Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union, the position to be adopted on behalf of the Union in international organisations such as the Paris MOU when they are called upon to adopt acts having legal effects, must be adopted by Council Decision, on a proposal from the Commission.
Enligt artikel 218.9 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt måste rådet på förslag av kommissionen anta beslut om fastställande av den ståndpunkt som på unionens vägnar ska intas i internationella organisationer som Paris MOU, om organisationerna ska anta akter med rättslig verkan.
[1: Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control (OJ L 131, 28.5.2009, p.
[1: Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG av den 23 april 2009 om hamnstatskontroll (EUT L 131, 28.5.2009, s.
[6: Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control (OJ L 131, 28.5.2009, p.
[6: Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG av den 23 april 2009 om hamnstatskontroll (EUT L 131, 28.5.2009, s.
Romania adhered to the Memorandum on 10 May 2007.
Rumänien anslöt sig till avtalet den 10 maj 2007.
Bulgaria adhered to the Memorandum on 10 May 2007.
Bulgarien anslöt sig till avtalet den 10 maj 2007.
Subject matter of the proposal
Fråga som behandlas i förslaget
The internal rules of the PMoU fix the latest date for submission of any documents by its members and the task forces charged with the development of guidelines and instructions at six weeks before the meeting of the PSCC.
I avtalets interna regler fastställs att den dag då alla medlemmar och alla arbetsgrupper med ansvar för att utarbeta riktlinjer och instruktioner måste ha lämnat in alla dokument infaller sex veckor före mötet i kontrollkommittén för hamnstatskontroll.
The envisaged act of the Port State Control Committee of the Paris MoU
Kontrollkommitténs för hamnstatskontroll (Paris MOU) planerade akt
on the position to be taken on behalf of the European Union in the Port State Control Committee of the Paris Memorandum of Understanding on port State control
om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar i kontrollkommittén för hamnstatskontroll inom ramen för samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (Paris MOU)
The position referred to in Article 1 shall be expressed by the Member States of the Union that are members of the PSCC of the Paris MOU, acting jointly.
Den ståndpunkt som avses i artikel 1 ska uttryckas av de medlemsstater i unionen som är medlemmar i kontrollkommittén för hamnstatskontroll inom ramen för Paris MOU och som agerar samfällt.
(6) The Union's position is to be expressed by the Member States of the Union, the maritime authorities of which are members of the PSCC of the Paris MOU, acting jointly.
(6) Unionens ståndpunkt ska uttryckas av de medlemsstater som är medlemmar i kontrollkommittén för hamnstatskontroll inom ramen för Paris MOU och som agerar samfällt.
Cyprus adhered to the Memorandum on 12 May 2006.
Cypern anslöt sig till avtalet den 12 maj 2006.
Malta adhered to the Memorandum on 12 May 2006.
Malta anslöt sig till avtalet den 12 maj 2006.
Lithuania adhered to the Memorandum on 12 May 2006.
Litauen anslöt sig till avtalet den 12 maj 2006.
Orientations
Riktlinjer
Guiding Principles
Vägledande principer
(b) the performance list for recognised organisations in accordance with the methodology adopted by Port State Control Committee (‘PSCC') at the PSCC 37 in May 2004 (Agenda Item point 4.5.2);
b) Den lista över prestationsnivå som upprättats för erkända organisationer i enlighet med den metod som antogs av kontrollkommittén för hamnstatskontroll (PSCC) vid dess 37:e årsmöte (PSCC 37) i maj 2004 (punkt 4.5.2 på dagordningen).
(f) promote the development of common approaches with other bodies carrying out Port State Control;
f) Främja utvecklingen av gemensamma strategier med andra organ som utför hamnstatskontroll.
The following elements of the ship risk profile used to target vessels for inspection:
Ta hänsyn till följande element i fartygets riskprofil för att välja ut fartyg för inspektion:
In order to ensure the smooth year-to-year functioning of the Union's Port State control regime in accordance with Directive 2009/16/EC, the Union shall endeavour to support the adoption of the following actions by the Paris MOU:
I syfte att säkerställa att unionens system för hamnstatskontroll fungerar smidigt från år till år i enlighet med direktiv 2009/16/EG ska unionen sträva efter att stödja att följande åtgärder antas inom ramen för Paris MOU:
(g) ensure the coherence with other Union policies, notably in external relations, security, and the environment.
g) Säkerställa samstämmighet med unionens politik på andra områden, i synnerhet på områdena yttre förbindelser, säkerhet och miljö.
In the framework of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control (Paris MOU), the Union shall:
Inom ramen för samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (Paris MOU) ska unionen göra följande:
(c) work together within the Paris MOU to achieve a comprehensive inspection scheme and the sharing of the inspection burden in an equitable manner, in particular by the adoption of the annual inspection commitment drawn up in accordance with the agreed methodology set out in Annex 11 to the Paris MOU;
c) Samarbeta inom ramen för Paris MOU för att uppnå ett heltäckande inspektionssystem och en rättvis fördelning av inspektionsbördan, särskilt genom att anta en årlig inspektionsplikt som upprättas i enlighet med den metod som fastställs i bilaga 11 till Paris MOU.
The position to be taken on behalf of the European Union in the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control
Den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar inom samförståndsavtalet om hamnstatskontroll (Paris MOU)
(a) the white, grey and black flag list in accordance with the formula developed by the Paris MOUand set out in the Annex to Commission Regulation (EU) No 801/2010;
a) Den vita, den grå och den svarta listan över flaggstater i enlighet med den formel som tagits fram av Paris MOU och som anges i bilagan till kommissionens förordning (EU) nr 801/2010.
[2: Commission Regulation (EU) No 802/2010 of 13 September 2010 implementing Article 10(3) and Article 27 of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council as regards company performance (OJ L 241, 14.9.2010, p.
[2: Kommissionens förordning (EU) nr 802/2010 av den 13 september 2010 om genomförande av artikel 10.3 och artikel 27 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG i fråga om företagets prestationsnivå (EUT L 241, 14.9.2010, s.
(c) the average deficiency and detention ratio for the company performance formula on the basis of the Annex to Commission Regulation (EU) No 802/2010.
c) Genomsnittlig bristkvot och kvarhållandekvot enligt den formel som används för att fastställa företagets prestationsnivå på grundval av bilagan till kommissionens förordning (EU) nr 802/2010.
(b) promote the implementation of an harmonised approach by members of the Paris MOU to the effective enforcement of these international standards in respect of ships sailing in the waters under their jurisdiction and using their ports;
b) Främja genomförandet av en harmoniserad strategi för hur medlemmarna i Paris MOU på ett effektivt sätt ska säkerställa att dessa internationella standarder verkställs med avseende på fartyg som framförs i vatten som lyder under deras jurisdiktion och som anlöper deras hamnar.
[1: Commission Regulation (EU) No 801/2010 of 13 September 2010 implementing Article 10(3) of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council as regards the flag State criteria (OJ L 241, 14.9.2010, p.
[1: Kommissionens förordning (EU) nr 801/2010 av den 13 september 2010 om genomförande av artikel 10.3 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG i fråga om flaggstatskriterierna (EUT L 241, 14.9.2010, s.