natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, we have been informed by the European Maritime Safety Agency that between 8 and 11 April, 11 cruise ships will approach Europe, carrying around 8 000 people.
Europeiska sjösäkerhetsbyrån meddelar att 11 kryssningsfartyg med totalt omkring 8 000 passagerare trots detta kommer till Europa mellan den 8 och 11 april.
It is in the Member States' interests to create a network of such ports, and we ask Member States to come forward with nominations.
Det ligger i medlemsstaternas intresse att skapa ett nätverk av sådana hamnar, och vi uppmanar medlemsstaterna att föreslå kandidathamnar.
Cargo ships carry everything, from bulk raw materials, gas and oil to containers full of electronics and active pharmaceutical ingredients needed to produce medicines.
Lastfartyg transporterar allt från bulkråvaror, gas och olja till containrar med elektronik och aktiva substanser som behövs för att producera läkemedel.
The guidelines therefore recall the importance of applying the recently adopted Guidelines for border management measures in this sector, to protect health and ensure the availability of goods and essential services.
I riktlinjerna betonas därför vikten av att inom denna sektor tillämpa de nyligen antagna riktlinjerna för gränsförvaltningsåtgärder för att därigenom skydda personalens hälsa och säkerställa tillgången till varor och grundläggande tjänster.
This will give the national authorities more time to contact consulates and embassies in order to support the repatriation for the individuals involved.
Därigenom får de nationella myndigheterna mer tid på sig att kontakta konsulat och ambassader för att bistå vid de berörda personernas återvändande hemtransport.
Do any Member States or ports have robust procedures in place, which other countries and ports could learn from?
Finns det några medlemsstater eller hamnar som har verksamma förfaranden som andra länder och hamnar kan använda som exempel?
How will crew members and passengers travel on to their home countries if hardly any flights/international trains are running?
Hur kommer besättningsmedlemmar och passagerare att kunna resa till sina hemländer om det knappt finns några internationella flyg- eller tågförbindelser?
Travel to and from the fishing vessels and border crossings should be facilitated for these essential workers.
Resor till och från fiskefartygen liksom gränspassager bör underlättas för dessa arbetstagare.
Questions and Answers: Commission presents guidelines on health, travel arrangements and repatriation of persons on board ships
Frågor och svar: Kommissionen lägger fram riktlinjer om hälsa, hemtransport och researrangemang för personer ombord på fartyg
These specifically ‘designated ports should geographically cover the Union and should be connected to operational airports and rail stations.
Dessa särskilda hamnar bör täcka unionen geografiskt och vara knutna till flygplatser och järnvägsstationer i drift.
What sorts of goods are cargo ships carrying?
Vilka typer av varor transporteras av lastfartygen?
In some cases, crew and/or passengers may indeed be better off staying on board the ship, provided that the appropriate sanitary measures are in place.
I vissa fall kan det vara bättre att låta besättningen och/eller passagerarna stanna ombord, förutsatt att lämpliga sanitära åtgärder vidtas.
Decisions on individual cases will be taken by the port state's competent authority, based on a risk assessment and the situation within the community (containment or mitigation phase).
Beslut om enskilda ärenden fattas av hamnstatens behöriga myndighet på grundval av en riskbedömning och situationen i det övriga samhället (inneslutnings- eller begränsningsfas).
Member States should facilitate the transit of EU and third-country fishermen who are EU residents so that they may return home.
Medlemsstaterna bör underlätta transiteringen av fiskare från EU-länder och tredjeländer som är bosatta i EU, så att de kan ta sig hem.
More EU citizens, passengers and crew, are still onboard ships elsewhere, and are waiting to return home.
Ännu fler EU-medborgare, passagerare och besättningsmedlemmar finns fortfarande ombord på fartyg på annat håll och väntar på att få återvända hem.
Should crews/passengers be automatically quarantined when disembarking?
Bör besättningsmedlemmar eller passagerare automatiskt sättas i karantän när de gått i land?
In order to ensure the docking of the cruise ships Zaandam and Rotterdam in Florida on 2 April, the cruise operator took responsibility for organising repatriations / medical treatment while the flag State (the Netherlands) assisted diplomatically.
För att säkerställa att kryssningsfartygen Zaandam och Rotterdam kunde lägga till i hamn i Florida den 2 april tog kryssningsrederiet ansvaret för att organisera hemtransporter och medicinsk behandling, medan flaggstaten (Nederländerna) på diplomatisk väg bistod rederiet i detta.
If it is not possible or practical for the flag State to accommodate a ship, it should help the cruise ship operators to make appropriate arrangements with other EU Member States or elsewhere.
Om det inte är möjligt eller praktiskt genomförbart för flaggstaten att ta emot ett fartyg, bör den hjälpa kryssningsrederiet att ordna lämpliga arrangemang med andra EU-medlemsstater eller länder utanför EU.
The guidelines issued by the European Commission today support these individuals, providing recommendations on health, repatriation and travel arrangements.
De riktlinjer som EU-kommissionen lägger fram i dag är avsedda som ett stöd för dessa personer och innehåller rekommendationer om hälsa, hemtransport och researrangemang.
How many people (crews and passengers) have been stranded on cruise ships because of coronavirus?
Hur många personer (besättningsmedlemmar och passagerare) har blivit fast ombord på kryssningsfartyg till följd av coronaviruset?
An agreement between the cruise line and local and federal US authorities foresaw that all passengers first received health screenings and then healthy passengers were allowed to fly home.
Enligt en överenskommelse mellan kryssningsrederiet och de lokala och federala amerikanska myndigheterna skulle alla passagerare först genomgå hälsokontroller, och därefter fick friska passagerare flyga hem.
The arrangements should minimise the time the vessel stays at sea while providing good medical infrastructure and transport connections for repatriations.
Arrangemangen bör minimera fartygets tid till sjöss, samtidigt som de ger tillgång till god medicinsk infrastruktur och transportförbindelser för hemtransporter.
All individuals leaving the ship should be asked to complete a Passenger/Crew Locator Form before leaving the ship, and the captain should keep this document on board for at least one month.
Alla personer som lämnar fartyget bör uppmanas att fylla i ett passerformulär för passagerare och besättningsmedlemmar innan de lämnar fartyget, och befälhavaren bör förvara detta dokument ombord i minst en månad.
For cruise ships, for example, it should be assessed if the air used by the air-conditioning system can be taken exclusively from the outside (with less chance of virus spread), or whether it is being re-circulated inside the ship, which could in certain cases lead to the infection of passengers healthy to date.
I fråga om kryssningsfartyg bör det till exempel avgöras om den luft som används i luftkonditioneringssystemet uteslutande tas utifrån (med mindre risk för virusspridning), eller om den cirkuleras ombord på fartyget, vilket i vissa fall kan leda till att passagerarna infekteras.
If such arrangements are not found, Member States should in any case consider disembarking any passengers and crew safely and swiftly, before facilitating their transit home.
Om sådana arrangemang inte vidtas, bör medlemsstaterna under alla omständigheter överväga att låta passagerare och besättning gå i land på ett säkert och snabbt sätt, innan de möjliggör deras transitresa hem.
If the ship is flying a non-EU flag, Member States should accommodate it for humanitarian reasons, but it is recommended that they ask the cruise ship operator to make appropriate financial and logistical arrangements (e.g. required personal protective equipment, facilities for quarantine, hiring of buses, charter flights) before docking.
Om fartyget för ett icke-EU-lands flagg , bör medlemsstaterna ta emot det av humanitära skäl, men det rekommenderas att de begär att kryssningsrederiet vidtar lämpliga ekonomiska och logistiska arrangemang (t.ex. i fråga om nödvändig personlig skyddsutrustning, karantänanläggningar, inhyrning av bussar, charterflygningar) innan fartyget går i hamn.
The Guidelines recommend that Member States and the Commission lead a coordinated effort to designate several ports in the Union for fast-track crew changes.
I riktlinjerna rekommenderas att medlemsstaterna och kommissionen samordnar och leder arbetet med att utse ett antal hamnar i unionen till hamnar för snabba besättningsbyten.
This accommodation should have adequate facilities to allow them self-isolate for 14 days before embarking and after disembarking if the Member State in question requires this, and if testing is not available.
Inkvarteringen bör vara utrustad på ett sätt som möjliggör 14 dagars självisolering före ombordstigning och efter landstigning, om den berörda medlemsstaten kräver detta och om tester inte kan genomföras.
‘Designated ports' should have nearby accommodation where seafarers can wait for the ship they should board, or for their flight, train or ship home.
"Särskilda hamnar" bör ha närbelägna inkvarteringsmöjligheter där sjöfolk kan vänta på det fartyg som de ska gå ombord på eller på det flyg, tåg eller fartyg som tar dem hem.
This needs to be assessed by the ship's master and the port state competent authorities on a case-by-case basis.
Detta måste bedömas från fall till fall av fartygets befälhavare och hamnstatens behöriga myndigheter.
Those suspected of having the virus should either disembark and be isolated and treated ashore, or be isolated on board (according to procedures described in the EU HEALTHY GATEWAYS advice) until asymptomatic, unless their condition worsens and requires hospitalisation ashore.
De som misstänks ha viruset bör antingen gå i land och hållas isolerade och även behandlas i land, eller hållas isolerade ombord (enligt de förfaranden som beskrivs i EU:s råd Healthy Gateways), tills de inte längre uppvisar några symptom, såvida inte tillståndet försämras och kräver sjukhusinläggning i land.
Whose responsibility is it to take care of non-EU crew members disembarking within the EU?
Vem ansvarar för att ta hand om tredjelandsmedborgare när de går i land inom EU?
If the seafarer is in good health, and there are no COVID-19 cases on board his or her ship, the ship-owner is obliged under the Maritime Labour Convention to repatriate the seafarers and to cover the cost of the repatriation.
Om en sjöman är vid god hälsa och det inte finns några covid-19-fall ombord på fartyget, är fartygsägaren enligt sjöarbetskonventionen skyldig att transportera hem sjömannen och täcka kostnaderna för hemresan.
Throughout the course of docking, if anyone on board presents symptoms compatible with COVID-19 (including sudden onset of at least one of the following: cough, fever, or shortness of breath), this should be reported to the competent authority immediately.
Om någon ombord, i samband med att fartyget lägger till i hamn, uppvisar symptom som tyder på covid-19 (även plötslig uppkomst av minst ett av symptomen hosta, feber eller andfåddhet), ska detta omedelbart rapporteras till den behöriga myndigheten.
What are designated ports for crew changes?
Vad är särskilda hamnar för besättningsbyten?
Where should cruise ships dock?
Var bör man lägga till med kryssningsfartyg?
If the seafarer has COVID-19 symptoms and is unable to travel back home, the ship-owner must cover the expenses for medical care, food and accommodation until the seafarer recovers.
Om sjömannen uppvisar covid-19-symptom och inte kan resa hem, ska fartygsägaren täcka kostnaderna för sjukvård, kost och inkvartering tills sjömannen tillfrisknat.
Maritime transport plays an essential role in the international trade of EU goods, and 75% of goods traded by the EU are transported by sea. To keep our economy running in these difficult times, it is of utmost importance to keep ships sailing and ports operational.
Sjötransporter spelar en avgörande roll i den internationella handeln med varor från EU, och 75 % av de varor som EU handlar med transporteras sjövägen.
From cruise ship passengers to cargo vessel crew, many have found themselves stranded at sea or quarantined in ports since the coronavirus pandemic first took hold.
Många - från kryssningspassagerare till besättningsmedlemmar på lastfartyg - har blivit fast ombord på fartyg eller satta i karantän i hamnar sedan coronapandemin bröt ut.
They also announce the establishment of a network of designated ports for crew changes.
Riktlinjerna innehåller också förslag om inrättande av ett nätverk av särskilda hamnar för besättningsbyte.
Dedicated or regular flight and rail operations could ensure the transport connections for in- and outgoing crew, allowing seafarers to be repatriated quickly.
Reguljära eller särskilt insatta flyg och tåg skulle kunna säkerställa transportförbindelserna för besättningsmedlemmar som går på eller av sina pass, så att de snabbt kan ta sig till eller från hemmet.
The fishing industry employs a considerable number of international crew members, both EU and non-EU citizens; an estimated 8% of crew members are from outside EU/EEA countries.
Inom fiskeribranschen finns ett stort antal internationella besättningsmedlemmar, både EU-medborgare och personer från länder utanför EU.
The competent authority should give approval before any individual disembarks, based on an assessment of that person's health.
Den behöriga myndigheten bör, på grundval av en bedömning av personens hälsa, ge sitt godkännande innan någon får lämna fartyget.
The guidelines suggest that Member States require ship operators to communicate certain details about a ship's occupants, including intended destination, before the ship reaches the port.
Enligt riktlinjerna ska medlemsstaterna ålägga rederierna att innan fartyget når hamnen lämna vissa uppgifter om fartygets passagerare och besättningsmedlemmar, bland annat deras respektive destinationer.
Responsibility for repatriating seafarers lies first with the ship-owner; failing action to this effect by the ship-owner, the ship's flag State is responsible.
Om fartygsägaren inte vidtar några åtgärder är det fartygets flaggstat som bär ansvaret.
For ships flagged in an EU Member State, the flag State should allow passengers and crew to disembark in one of its ports and help to make the necessary arrangements for repatriation and access to medical care as appropriate.
För fartyg som för en EU-medlemsstats flagg bör flaggstaten ge möjlighet för passagerare och besättning att stiga i land i en av dess hamnar.
Given the current crisis, there is no time to lose.
Som läget ser ut nu finns det ingen tid att förlora.
To face this crisis, developing countries need strong defences.
För att klara den här krisen behöver utvecklingsländerna ett starkt försvar.
This will require significant funding.
Detta kommer att kräva betydande finansiering.
The structure would be in place for two years (renewable).
Strukturen ska finnas på plats i två år (förnybart).
The Commission is not asking donations from private individuals.
Kommissionen ber inte om donationer från privatpersoner.
Identification of additional resources needed in the future;
Identifiering av ytterligare resurser som behövs i framtiden.
More information is available on the website: europa.eu/global-response .
Läs mer på webbplatsen: europa.eu/global-response .
Vaccines are difficult to develop and the outcome of research is uncertain.
Vacciner är svåra att utveckla och resultatet från forskningen är osäkert.
Who gets the funding and how can you prevent potential conflicts of interest
Vem får finansiering och hur kan man förhindra potentiella intressekonflikter?
How much money is the European Commission pledging in this context?
Hur mycket pengar avsätter kommissionen i detta sammanhang?
Funds will be allocated as quickly as possible.
Medel kommer att delas ut så snart som möjligt.
Will the fruits of the initiative only benefit countries that participate?
Kommer initiativet bara att gynna de länder som deltar?
Most of the treatments proposed are medicines currently authorised for other diseases.
De flesta behandlingar som föreslås är läkemedel som för närvarande är godkända för andra sjukdomar.
This inequity is unacceptable - all tools to address the pandemic must be available to all.
Denna orättvisa är oacceptabel - alla verktyg för att bekämpa pandemin måste vara tillgängliga för alla.
It would capitalise on the expertise of existing institutions and partners and not establish any no new structures or institutions.
Den ska utnyttja sakkunskapen hos befintliga institutioner och partner och inte inrätta några nya strukturer eller institutioner.
Together, they issued a joint call to action .
Tillsammans utfärdade de en gemensam uppmaning att vidta åtgärder .
This is why it is crucial to coordinate efforts at international level, to identify as quickly as possible the most promising solutions while accelerating their development.
Det är därför det är så viktigt att samordna insatserna på internationell nivå, för att så snabbt som möjligt hitta de mest lovande lösningarna och kunna skynda på utvecklingen av dem.
They committed to presenting a united front against the common threat of the global pandemic.
De åtog sig att uppvisa en enad front mot det gemensamma hotet från den globala pandemin.
Diagnostics (Tests): Several types of tests, for different purposes, are currently in use.
Diagnostik (tester): För närvarande används flera typer av tester, för olika ändamål.
Who can pledge?
Vem kan donera?
Some are used to detect infection and others to detect if the person has been infected by the virus.
En del används för att upptäcka smitta och andra för att upptäcka om en person har varit smittad av viruset.
They will mostly target scientific research and disruptive innovation via the European Innovation Council.
De kommer mestadels att inriktas på vetenskaplig forskning och banbrytande innovation via Europeiska innovationsrådet.
The core of the framework would be the three partnerships based on each of the three priorities.
Kärnan i ramverket ska vara de tre partnerskapen som vart och ett bygger på ett av de tre prioriterade områdena.
Currently, there are more than 80 vaccines in development, and at least 6 have entered into clinical trials.
För närvarande finns det över 80 vacciner under utveckling och minst sex är under klinisk prövning.
Its three main missions would be:
Dess tre huvuduppdrag ska vara följande:
The Coronavirus Global Response has two main aims:
Den globala kampen mot coronaviruset har två huvudmål:
Support to lower income countries, as part of our global response, is essential to ensure our global health security and to avoid future pandemics.
Stöd till låginkomstländer, som en del i den globala kampen, är väsentligt för att trygga vår globala hälsosäkerhet och för att undvika framtida pandemier.
Coordination through an agreed division of work at global level with light coordination;
Samordning genom en överenskommen arbetsfördelning på global nivå med lätt styrning.
The deployment of coronavirus vaccines will be next to impossible if we allow immunisation programmes to collapse.
Distributionen av vacciner mot coronavirus kommer i stort sett att bli omöjlig om vi låter immuniseringsprogrammen kollapsa.
GPMB has indicated that the full scale up of manufacturing and delivery will cost well above the current target, which only covers the most urgently needed initial resources.
GPMB har uppgett att storskalig tillverkning och leverans kommer att kosta mycket mer än det nuvarande målet, som endast täcker de mest brådskande inledande beloppen.
These would work as autonomously as possible, with a transversal work stream on health systems.
Dessa ska fungera så självständigt som möjligt, med ett övergripande arbete med hälso- och sjukvårdssystemen.
The coronavirus pandemic affects practically every country in the world.
Coronaviruspandemin påverkar i princip alla länder i världen.
Who will have ownership of the products produced with funding from the initiative?
Vem kommer att äga produkterna som framställs med medel från det här initiativet?
Questions and Answers: The Coronavirus Global Response
Frågor och svar: Den globala kampen mot coronaviruset
The money comes from reprioritisation of Horizon 2020 (€1 billion), RescEU (€80 million), the Emergency Support Instrument (€150 million) and external instruments (€170 million).
Pengarna kommer från en omfördelning av medel från Horisont 2020 (1 miljard euro), RescEU (80 miljoner euro), Instrumentet för katastrofbistånd (150 miljoner euro) och externa instrument (170 miljoner euro).
Once new therapies are identified, they will need to be produced, manufactured and procured at global scale.
När nya behandlingar har identifierats kommer de att behöva framställas, tillverkas och upphandlas på global nivå.
EU-funded calls for proposals and projects under Horizon 2020 will be aligned with the objectives of the three partnerships and subject to open access to data.
EU-finansierade ansökningsomgångar och projekt inom Horisont 2020 kommer att anpassas efter målen för de här tre partnerskapen och omfattas av öppen tillgång till data.
In these three areas, research and development (validation for tests) are most urgent, but underfinancing exists mainly on manufacturing, procurement and deployment.
På dessa tre områden är det främst forskning och utveckling (validering av tester) som är mest akut men underfinansiering förekommer främst i fråga om tillverkning, upphandling och distribution.
At their summit on 26 March 2020 with Saudi Arabia in the chair, G20 leaders called for a transparent, robust, coordinated, large-scale and science-based global response in the spirit of solidarity.
Efter toppmötet i G20 med Saudiarabien som ordförande den 26 mars 2020, efterlyste ledarna en öppen, stabil, samordnad, storskalig och vetenskapsbaserad global insats i en anda av solidaritet.
Guarantees for investments (loan or equity) into commercial ventures or volume (purchase) guarantees that contribute to a partnership's agenda.
investeringsgarantier (lån eller kapitaltillskott) i kommersiella projekt eller volymgarantier (köp) som bidrar till ett partnerskaps agenda.
The current situation is as follows:
Så här är läget just nu:
Therapeutics: So far, morethan 40 developers of potential treatments for coronavirus have contacted the European Medicines Agency (EMA) and the Member States for scientific advice.
Behandlingsmetoder: Hittills har över 40 utvecklare av potentiella behandlingar av coronavirus kontaktat Europeiska läkemedelsmyndigheten (EMA) och medlemsländerna för vetenskaplig rådgivning.
No, the objective of this pledging event is to speed up innovations and ensure access for all, irrespective of the geographical origin of funds.
Nej, målet för den här givarkonferensen är att påskynda innovationer och säkerställa tillgång för alla, oavsett varifrån medlen kommer.
Distribution for equitable and affordable access globally.
Distribution för rättvis och ekonomiskt överkomlig tillgång i hela världen.
Past experiences have shown that even with the availability of effective tools at the world's disposal, some are protected, while others are not.
Tidigare erfarenheter har visat att även om det finns effektiva verktyg att tillgå, är det inte alla som skyddas.
The goal is to raise an initial sum of €7.5 billion as part of an on-going resource mobilisation.
Målet är att samla ihop en första summa på 7,5 miljarder euro som en del i en pågående mobilisering av medel.
Individuals can show their support for the call by interacting online , spreading awareness about the initiative and encouraging companies to pitch in.
Enskilda personer kan ge sitt stöd för insamlingen genom att medverka online , sprida information om initiativet och uppmuntra företag att delta.