natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 23 October the Commission adopted a communication entitled ‘Adult learning: it is never too late to learn’ (3
Evropski ekonomsko-socialni odbor pa je 13. septembra podprl večjo uporabo informacijskih tehnologij pri vseživljenjskem učenju (3), zlasti z izobraževanjem in usposabljanjem na delovnem mestu.
) to promote adult learning as a vital component of lifelong learning and to show its vital contribution to achieving the Lisbon objectives.
Svet je 14. novembra odobril priporočilo Evropskega parlamenta in Sveta o ključnih pristojnostih na področju vseživljenjskega učenja.
For its part, in an own-initiative opinion of 13 September, the European Economic and Social Committee pleaded for more intensive use to be made of information technology to support lifelong learning (4
Priporočilo predstavlja evropski referenčni okvir za ključne sposobnosti, ki bi jih morali mladi razviti do zaključka osnovnega izobraževanja in usposabljanja ter za katere bi morali imeti odrasli možnost, da jih pridobijo, ohranjajo in osvežujejo v okviru vseživljenjskega učenja.
On 14 November the Council approved a recommendation of the European Parliament and the Council on key competences regarding lifelong learning.
Na podlagi sklepov Sveta z dne 14. novembra so ministri za izobraževanje in strokovno usposabljanje držav članic Evropske unije, držav kandidatk, držav Evropskega združenja za prosto trgovino/Evropskega gospodarskega prostora (EFTA/EGP), evropski socialni partnerji in Komisija 5. decembra sprejeli „Helsinško sporočilo o okrepljenem sodelovanju v izobraževanju in poklicnem usposabljanju v Evropi“.
The recommendation provides a European reference framework for the key competences which all young people should develop by the end of their initial education and training and which adults should have the opportunity to acquire, maintain and update as part of lifelong learning.
Sporočilo krepi sodelovanje (kopenhagenski proces), vzpostavljeno leta 2004, in njegove prednostne naloge; zahteva dopolnitev in uporabo orodij in pobud, ki so že bile uvedene za večjo privlačnost in kakovost izobraževanja in poklicnega usposabljanja, ter zlasti razvoj evropskega sistema kreditnih točk v poklicnem izobraževanju in usposabljanju (ECVET).
On 5 December, on the basis of the Council’s conclusions of 14 November, the ministers responsible for vocational education and training in the Member States, the candidate countries and the European Free Trade Association(EFTA)/European Economic Area (EEA) countries and the European social partners adopted the ‘Helsinki communiqué on enhanced European cooperation in vocational education and training (VET)’.
Komisija je na področju mobilnosti pri izobraževanju in usposabljanju v Skupnosti leta 2005 (4) predložila predlog priporočila Evropskega parlamenta in Sveta o Evropski listini kakovosti za mobilnost, ki ga je Evropski parlament odobril 26. septembra, Svet pa 18. decembra (5).
With regard to mobility within the Community for education and training purposes, the proposal for a recommendation of the European Parliament and of the Council
Evropski parlament je v resoluciji z dne 27. aprila odobril predlog, ki ga je Komisija oblikovala v svojem sporočilu z dne 1. avgusta 2005 o vzpostavitvi evropskega
67 on a ‘European quality charter for mobility’ put forward by the Commission in 2005 (1
65 kazalnika jezikovnih kompetenc (1). Svet se je o tematiki izrekel v svojih sklepih 19. maja, čeprav je med državami članicami prišlo do razhajanj glede najprimernejše starosti za preverjanje znanja učencev.
) was approved by Parliament on 26 September and the Council on 18 December (2
O sporočilu, ki ga je Komisija predstavila 22. novembra 2005 v prid novi okvirni strategiji za večjezičnost (2), so podali mnenje – Odbor regij 14. junija (3), Evropski ekonomsko-socialni odbor 26. oktobra (4) in Evropski parlament 15. novembra.
Multilingualism
Mednarodno sodelovanje
The communication presented by the Commission on 22 November 2005 advocating a new framework strategy for multilingualism (4) was the subject of opinions delivered by the Committee of the Regions on 14 June (5), the European Economic and Social
Evropska skupnost in Združene države so na Dunaju 21. junija podpisale sporazum, ki za obdobje 2006–2013 obnavlja program sodelovanja na področju visokega šolstva ter poklicnega izobraževanja in usposabljanja (5), ki je bil predmet prvega sporazuma za obdobje 2001–2005.
Strategic approach
Strateški pristop
New guidelines for Europe’s transport policy in the next few years were adopted by the Commission on 22 June as part of its review of the 2001 White Paper on transport, in the form of a communication entitled ‘Keep Europe moving — Sustainable mobility for our continent — Mid-term review of the European Commission’s 2001 transport White Paper’ (9).
Komisija je 22. junija v okviru vmesnega pregleda Bele knjige o prometu iz leta 2001 s sporočilom „Naj Evropa ostane v gibanju – Trajnostna mobilnost za našo celino“ (7) sprejela nove smernice za evropsko prometno politiko v prihodnjih letih.
The Council discussed the guidelines at its 12 October session.
Svet je o temi razpravljal na zasedanju 12. oktobra.
The Finnish Presidency summed up the discussions, which revealed widespread support from the Member States for the new guidelines.
Finsko predsedstvo je naredilo povzetek razprav. Iz povzetka se vidi splošna podpora držav članic novim smernicam prometne politike.
The European Parliament began discussions in November and is expected to complete them in 2007.
Evropski parlament je o tem začel razpravljati novembra in bi moral razpravo zaključiti leta 2007.
The new guidelines follow on from earlier policies — opening up and connecting markets and sustainable development of mobility — focusing on the need to ensure the competitiveness of European industries and the prosperity of our societies.
Nove smernice so zajete v nadaljevanju predhodnih politik: odpiranje in medsebojno povezovanje trgov ter trajnostni razvoj mobilnosti ob poudarku nujnosti zagotavljanja konkurenčnosti evropskih industrij in blaginje naših družb.
Their key objectives are to promote efficient mobility and to protect the environment and citizens.
Glavna cilja novih usmeritev sta promocija učinkovite mobilnosti ter varstvo okolja in državljanov.
To allow these goals to be achieved, the communication proposes a wider range of implementing measures, in line with the Lisbon strategy and the strategy on sustainable development.
Sporočilo za doseganje teh ciljev priporoča širšo paleto izvedbenih ukrepov, ki bodo v skladu z lizbonsko strategijo in strategijo trajnostnega razvoja.
These measures must to a large extent be inspired by the concepts of innovation, efficiency and the intelligent use of modes of transport, and be debated by the interested parties.
Ti ukrepi morajo v veliki meri temeljiti na načelih inovativnosti, učinkovitosti in inteligentne rabe prevoznih sredstev, zainteresirane strani pa morajo o njih razpravljati.
In this context, the Commission intends in the coming years to launch a range of action plans on key transport policy issues such as urban transport, logistics, green propulsion and a common European maritime space.
V tem okviru ima Komisija v prihodnjih letih namen začeti niz akcijskih načrtov, ki se nanašajo na pomembne teme prometne politike, kot so mestni promet, logistika, okolju prijazen pogon in skupni evropski pomorski prostor.
Following the approval of the new road-charging directive (1), it is also planned to draft a report on the impact of the internalisation of external costs by 2008.
Po odobritvi nove direktive o cestnih pristojbinah (1) je predvidena tudi priprava poročila o vplivu vračunavanja zunanjih stroškov do leta 2008.
The Commission will also continue to develop intelligent transport systems (Galileo, SESAR, ERTMS) and pursue its efforts in the elds of innovation and research.
Poleg tega želi Komisija razvijati inteligentne prometne sisteme (Galileo, SESAR, ERTMS) in bo nadaljevala s prizadevanji na področjih inovativnosti in raziskav.
On 3 May the Commission adopted a report on the implementation of the rst railway package (2).
Komisija je 3. maja sprejela poročilo o izvajanju prvega železniškega paketa (2).
It found that on 1 January 2006 all the Member States except Luxembourg had formally adopted the package transposing the directives into their national legislation, but not at the same pace.
V njem ugotavlja, da so ga do 1. januarja 2006 vse države članice z izjemo Luksemburga uradno prenesle v nacionalno zakonodajo, čeprav v različnih časovnih presledkih.
The resulting delays a ected the ability of the actors to assert themselves on the European stage.
Zamude so vplivale na zmogljivost udeležencev pri uveljavitvi svojega položaja na evropski ravni.
Nevertheless, the Commission saw the implementation of the rst railway package as being well under way.
Vendar pa Komisija ocenjuje, da se je izvajanje prvega železniškega paketa dobro začelo.
In addition to making a number of recommendations to the Member States, the Commission indicated that it would keep a close watch on the market situation and take all action necessary to correct unwanted situations.
Poleg nekaterih priporočil državam članicam naznanja, da bo sledila razvoju trga in sprejela ustrezne ukrepe za odpravo nezaželenih razmer.
On 13 December the Commission adopted a communication entitled ‘Facilitating the movement of locomotives across the European Union’ (3
Komisija je 13. decembra sprejela sporočilo z naslovom „Izboljšanje prometa lokomotiv v Skupnosti“ (3), skupaj s prenovljenim predlogom Direktive o interoperabilnosti železniškega sistema Skupnosti (4), predlogom Direktive o spremembi Direktive o varnosti na železnicah Skupnosti (5) in predlogom Uredbe o ustanovitvi Evropske agencije za železniški promet (6).
The following were signed by the European Parliament and the Council: n on 18 January, Directive 2006/1/EC on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (4
Evropski parlament in Svet sta podpisala: 18. januarja Direktivo 2006/1/ES o uporabi vozil, najetih brez voznikov, za cestni prevoz blaga (1
6 n on 15 March, Directive 2006/22/EC (
4 ) o spremembi Direktive 1999/62/ES (
) on minimum conditions for the implementation of social legislation relating to road transport activities, which relates to road checks on drivers of coaches and heavy goods vehicles; on 17 May, Directive 2006/38/EC (7
17. maja Direktivo 2006/38/ES ( pristojbinah za uporabo določene infrastrukture za težka tovorna vozila, da se zmanjšajo razlike med državami članicami na tem področju;
) on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures in order to reduce the differences between Member States in this eld; and on 12 December, Directive 2006/94/EC (9) on the establishment of common rules n for certain types of carriage of goods by road.
12. decembra Direktivo 2006/94/ES ( cestnega prevoza blaga.
On 1 August the Commission adopted a proposal for a regulation on the elimination of controls performed at the frontiers of Member States in the eld of road and inland
Komisija je 1. avgusta sprejela predlog Uredbe o odpravi kontrol na mejah držav članic na področju cestnega prometa in prometa po celinskih vodnih poteh (7), ki kodificira
), consolidating Regulation (EEC) No 4060/89 (
Uredbo (EGS) št. 4060/89 (
Transport over waterways
Promet po celinskih plovnih poteh
On 7 January the Commission adopted an integrated European action programme for inland waterway transport (12
Komisija je 7. januarja sprejela „Celostni evropski akcijski program za prevoz po celinskih plovnih poteh“ (9), katerega namen je dati rečnemu prometu v skupni prometni politiki primernejše mesto.
), which aims to anchor inland waterway transport more rmly in the common transport policy.
Komisija je 24. oktobra predlagala sprejetje direktive, ki bi omogočila hiter začetek veljavnosti novih tehničnih zahtev za plovila, namenjena za plovbo po celinskih plovnih poteh (10).
rapid entry into force of new technical requirements for inland waterway vessels (
Evropski parlament in Svet sta podpisala: 18. januarja Odločbo št. 167/2006/ES o dejavnostih določenih tretjih držav v pomorskem tovornem prometu (1
The European Parliament and the Council signed the directive on 18 December (2
), ki kodificira Odločbo 78/774/EGS (2
The European Parliament and the Council signed the following: n on 18 January, Decision No 167/2006/EC concerning the activities of certain third
24. oktobra Uredbo (ES) št. 1692/2006 o uvedbi drugega programa Marco Polo za dodelitev finančne pomoči Skupnosti za večjo okoljsko učinkovitost sistema tovornega prometa (Marco Polo II) (4);
4 countries in the eld of cargo shipping (3
Referenčni znesek za obdobje 2007–2013 je bil določen na 154 milijonov EUR.
) and codifying Decision 78/774/EEC (
Komisija pa je sprejela:
); n on 15 February, Regulation (EC) No 336/2006 on the implementation of the International Safety Management Code within the Community (5), which improves safety management, the safe operation of ships and pollution prevention in the case of vessels ying the ag of a Member State and all ro-ro passenger ferries operating on a regular service to and from ports of the Member States; n on 24 October, Regulation (EC) No 1692/2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community nancial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (6
15. junija sporočilo na podlagi člena 138(2) Pogodbe ES okrepitvi pomorskih delovnih standardov (6);
); and n on 18 December, a regulation on multiannual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the eld of response to pollution caused by
11. maja sporočilo o posodobitvi in popravku Sporočila o razlagi Uredbe (EGS) št. 3577/92 o uporabi načela prostega pretoka storitev v pomorskem prometu med državami članicami (7);
7); the reference amount for ships and amending Regulation (EC) No 1406/2002 ( the period 2007–13 has been xed at EUR 154 million.
13. julija sporočilo z naslovom „Vmesni pregled programa za spodbujanje pomorskega prevoza na kratkih razdaljah“ (8).
For its part, the Commission adopted: n on 15 June, a communication under Article 138(2) of the EC Treaty on the strengthening of maritime labour standards (8
V njem poudarja, da je pomorski prometna kratke razdalje edini obdržal svoj položaj edinega načina prevoza, ki lahko konkurira hitremu naraščanju cestnega prometa, in da je treba ohraniti prizadevanja glede 14 ukrepov, uvedenih v začetni promocijski program, čeprav bi bilo nekatere med njimi treba dopolniti ali preusmeriti.
Regulation (EC) No 1891/2006 (OJ L 394, 30.12.2006).) COM(2006) 287.
Uredba (ES) št. 1891/2006 (UL L 394, 30.12.2006). ) COM(2006) 287. ) COM(2006) 196. ) COM(2006) 380.
On 17 January the European Parliament expressed its support for the communication from the Commission entitled ‘Developing the agenda for the Community’s external aviation policy’ (3
Evropski parlament je 17. januarja podprl sporočilo Komisije z naslovom „Razvijanje agende zunanje letalske politike Skupnosti“ (1).
Directive 2006/23/EC, which aims to harmonise the requirements governing training
Evropski parlament in Svet sta 5. julija podpisala Uredbo (ES) št. 1107/2006 o pravicah invalidnih oseb in oseb z omejeno mobilnostjo v zračnem prevozu (3), da bi jih zavarovali pred diskriminacijo in jim zagotovili ustrezno pomoč.
4 and the issuance of licences for Community air traffic controllers (
Komisija je 18. julija sprejela predlog uredbe (4), katere namen je pregled, poenostavitev in konsolidacija zakonodaje o skupnih pravilih za opravljanje zračnih prevozov v Skupnosti.
On 5 July the European Parliament and the Council signed Regulation (EC) No 1107/2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (5
Evropski parlament in Svet sta 12. decembra podpisala direktivo, ki kodificira reguliranje uporabe letal v skladu s pravili, določenimi na mednarodni ravni (5).
On 18 July the Commission adopted a proposal for a regulation (6
Komisija je sprejela niz predlogov o projektu Galileo: 24. maja spremenjeni predlog Uredbe o izvajanju uvajalne in obratovalne faze
) which seeks to revise, simplify and consolidate the legislation on the operation of air transport services in the Community.
Evropskega satelitskega radionavigacijskega programa (6), ki je sledil sporazumu z dne 17. maja o večletnem finančnem okviru 2007–2013 (7).
On 12 December Parliament and the Council signed a directive (7
V predlogu določa, da Evropski nadzorni organ za GNSS zagotavlja upravljanje in nadzor nad uporabo prispevka Skupnosti, določenega za program;
) codifying regulation of the operation of aeroplanes in line with international rules.
2. junija predlog Uredbe o upravljavskih strukturah Evropskega satelitskega radionavigacijskega sistema (8), katere namen je spremeniti Uredbo (ES) št. 1321/2004 (9), da se Evropskemu nadzornemu organu za GNSS po prenehanju delovanja skupnega podjetja Galileo omogoči uspešno vodenje razvojne faze programa Galileo. Svet je Uredbo sprejel 12. decembra (1 0
The Commission adopted a range of proposals on the Galileo project: n on 24 May, an amended proposal for a regulation on the implementation of the deployment and commercial operating phases of the European programme of satellite radio navigation (8
29. junija predlog Uredbe o spremembi statuta skupnega podjetja Galileo (1 1 je Uredbo sprejel 12. decembra (12).
1); in it, the Commission clarifies that it is the European GNSS framework 2007–13 (
Poleg tega je Komisija 7. junija sprejela sporočilo o pregledu stanja programa Galileo (1).
Authority to complete the development phase of the Galileo programme after the Galileo joint undertaking is wound up; the regulation was adopted by the Council
Komisija je 8. decembra sprejela tudi Zeleno knjigo o satelitskih navigacijskih aplikacijah (2), ki podaja pregled možnosti, ki jih ta tehnologija ponuja, in katere namen je spodbuditi javno razpravo v prvem polletju leta 2007.
4); and on 12 December ( n on 29 June, a proposal for a regulation amending the statutes of the Galileo joint undertaking (5
Istega dne je Komisija sprejela tudi priporočilo Svetu, s katerim ga pooblašča za začetek pogajanj s tretjimi državami o sklenitvi sporazumov o njihovem položaju pridružene članice, da bi tako sodelovale z Evropskim nadzornim organom za GNSS.
); the regulation was adopted by the Council on 12 December (6
12. decembra je bil podpisan sporazum o sodelovanju z Marokom.
Moreover, on 7 June the Commission drew up a communication entitled ‘Taking stock of the Galileo programme’ (7
Komisija je 28. junija sprejela sporočilo (3) o logistiki tovornega prometa kot ključa do trajnostne mobilnosti.
), which sets out the recent key developments in the programme.
Logistika je tudi eden izmed instrumentov za izločitev negativnih učinkov mobilnosti, kot so onesnaževanje, zastoji in energetska odvisnost.
Other developments
Dogodki na mednarodnem področju
In addition, on 8 December the Commission adopted a Green Paper on satellite navigation applications (8), which gives an overview of the possibilities o ered by this technology and is intended to open public debate in the rst quarter of 2007.
V okviru mednarodnega sodelovanja med Evropsko unijo in njenimi partnericami na področju zračnega prometa je Komisija uspešno izvajala časovni načrt, ki ga je sprejel Svet leta 2005 in ki ga sestavljajo trije stebri: oblikovanje skupnega evropskega zračnega prostora (EAEC) pred letom 2010.
On the same day, it adopted a recommendation to the Council authorising the Commission to begin negotiations with third countries with a view to concluding agreements on their status of associate member in order to cooperate with the European GNSS Supervisory Authority.
Leta 2006 sta bila podpisana sporazum o skupnem evropskem zračnem prostoru s sedmimi sopogodbeniki držav zahodnega Balkana in evro-sredozemski sporazum z Marokom.
On 12 December a cooperation agreement was signed with Morocco.
Komisija je 12. decembra dobila pooblastilo za pogajanja o splošnem sporazumu z Ukrajino; pogajanje o splošnih sporazumih z glavnimi partnericami Evropske unije na področju letalstva.
According to the Commission, transport logistics makes it possible to optimise ows of goods.
Marca je bila Komisija pooblaščena za pogajanja z Rusijo glede preletov čez Sibirijo.
Logistics is thus an essential tool for meeting the challenges of growing mobility and competitiveness. It is
Pogajanja, ki so sledila, so se končala s sporazumom z Rusijo, ki je bil parafiran 24. novembra; pravna uskladitev obstoječih dvostranskih sporazumov o zračnih prevozih: spremenjenih je bilo 430 sporazumov zaradi uveljavitve načela letalskega
) See Chapter I of this Report.) COM(2006) 261.) OJ L 246, 20.7.2004.)
71 prevoznika Skupnosti, 342 izmed njih s „horizontalnimi“ sporazumi s Skupnostjo.
Regulation (EC) No 1942/2006 (OJ L 367, 22.12.2006).) COM(2006) 351.)
Leta 2006 je bilo 86 dvostranskih sporazumov predmet odločitve Komisije na podlagi Uredbe (ES) št. 847/2004.
Regulation (EC) No 1943/2006 (OJ L 367, 22.12.2006).) COM(2006) 272.) COM(2006) 769.) COM(2006) 336.
Ta prilagoditev sledi sporazumu z dne 17. maja 2006 o finančnem okviru 2007–2013 (1).
73 also a means of reducing the adverse effects of mobility, such as pollution, congestion and energy dependence.
73 spodbujanja gospodinjstev in potrošnikov. Odbor regij pa je na februarskem zasedanju (1) navedeno zeleno knjigo odobril, pri čemer pa je nasprotoval določitvi absolutnih ciljev na področju izboljšanja učinkovitosti.
As regards Galileo, negotiations continued with a view to allowing South Korea and Morocco to join the system.
Prav tako predlaga, da se preusmeri ukrepe Skupnosti, ki so dali dobre rezultate, ter nove skupne in usklajene ukrepe.
Trans-European transport networks (TEN-T)
Vseevropska energetska omrežja
On 11 December the Council reached political agreement with a view to adopting the amended proposal of the European Parliament and of the Council laying down the general rules for the granting of Community nancial aid in the eld of trans-European transport (TEN-T) and energy (TEN-E) networks and amending Council Regulation (EC) No 2236/95.
Komisija je 7. avgusta sprejela Poročilo o izvajanju smernic za vseevropska energetska omrežja v obdobju 2002–2004 (5). V poročilu poudarja, da je bil uresničen cilj, da se pomoč osredotoči na prednostne projekte, in da je za pridobitev soglasja javnosti vse bolj nujna politična podpora v obliki „oznake TEN-E“.
This adaptation follows from the agreement of 17 May 2006 on the nancial framework for 2007–13 (1).
Zamisel je bila vključena v nove smernice za TEN-E, sprejete 6. septembra (6).
Final adoption of the regulation will take place in 2007.
V njih je določenih 42 projektov
Strategic approach
Jedrska energija
On 8 March the Commission adopted a Green Paper entitled ‘A European strategy for sustainable, competitive and secure energy’ (1), in which it de nes the bases for a European energy policy and three main objectives: sustainability, competitiveness and security of supply.
Svet je 20. novembra sprejel Direktivo o nadzorovanju in kontroli pošiljk radioaktivnih odpadkov in izrabljenega jedrskega goriva (1), katere cilj je zagotoviti primerno zaščito.
It accordingly launched a debate in six priority areas: completing the internal market; security of supply, which it hopes will be based on solidarity between Member States; a more sustainable, efficient and diverse energy mix; combating climate change; a strategic energy technology plan; and a common external energy policy.
Direktiva spreminja in razveljavlja Direktivo Sveta 92/3/Euratom, in sicer razjasni in dodane katere pojme in opredelitve, upošteva razmere, ki niso bile upoštevane in poenostavlja obstoječi postopek glede pošiljk jedrskih odpadkov med državami članicami.