natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Factors that have affected change areexamined and quantitative analysis is provided where feasible.The indicators examine trends over the period 1990–99 andcompare these with baseline projections to 2010, whichoriginate from European Commission studies and assumeboth a continuation of policies adopted by 1998, and that the EU voluntary agreement with the car industry on reducingcarbon dioxide emissions from new passenger cars will behonoured.
Kjer je bilo mogoče, je bil dodan tudipregled dejavnikov, ki so vplivali na spremembo, vključno skoličinsko analizo. Indikatorji preučujejo trende v obdobjumed 1990-1999 in jih primerjajo s temeljnimi projekcijami doleta 2010, ki izvirajo iz študij Evropske komisije in vključujejotako nadaljevanje politike, sprejete leta 1998, kot tudiizpolnitev prostovoljno sklenjenega sporazuma med EU inavtomobilsko industrijo glede zmanjšanja emisij ogljikovegadioksida iz novih osebnih vozil.
In line with the sectoral reporting strategy adopted by the Agency, the report addresses six policy questions to provide asystematic evaluation of all aspects of the environmentalintegration of the energy sector.
V skladu s strategijo sektorskega poročanja, ki jo je sprejela Agencija, se poročilo nanaša na šest političnih vprašanj, da bitako zagotovili sistematično vrednotenje vseh vidikov okoljskeintegracije energetskega sektorja.
1.Is the use of energy having less impact on the environment?2.Are we using less energy?3.How rapidly is energy efficiency being increased?4.Are we switching to lesspolluting fuels?
1.Ali se je zmanjšal vpliv rabe energije na okolje?2.Ali porabimo manj energije?3.Kako hitro se je izboljševala energetska učinkovitost?4.Ali prehajamo na goriva, ki manj onesnažujejo?
5.How rapidly are renewable energy technologies beingimplemented?
5.Kako hitro se uvajajo tehnologije izrabe obnovljivih virovenergije?
6.Are we moving towards a pricing system that betterincorporates environmental costs?
6.Ali se usmerjamo k cenovnemu sistemu, ki bolje vključujeokoljske stroške?
Overall, while there have been some successes, there has beeninsufficient progress in most of the areas of environmentalintegration covered by this report.
Čeprav beležimo nekatere uspehe, smo na večini področijokoljske integracije, ki jih zajema to poročilo, premalonapredovali.
In relation to the above sixquestions, the following conclusions can be drawn:
Glede na zgornjih šest vprašanj lahko zaključimonaslednje:
1.(a)Emissions of greenhouse gases in the EU fell between 1990and 2000, but without additional measures are unlikely tofall further to 2010 and beyond because of increasedenergy-related emissions.
1.(a)Emisije toplogrednih plinov v EU so se v obdobju medletom 1990 in 2000 zmanjšale, vendar ne kaže, da se bodobrez dodatnih ukrepov do leta 2010 in po njemzmanjševale še naprej, saj so se emisije, povezane zenergijo, povečale.
Ongoing successful initiatives insome Member States appear to point the way forward.
Uspešne pobude nekaterih držav članickažejo pravo smer.
(b)Measures taken to reduce atmospheric pollution fromenergy use are proving successful, with a number of Member States on track to meet the reduction targets setfor 2010.
(b)Ukrepi sprejeti za zmanjšanje onesnaženosti ozračja, kotposledice rabe energije, so se v številnih državah članicah,ki so na dobri poti, da dosežejo cilje določene za leto2010, izkazali za uspešne.
(c)Oil pollution from coastal refineries, offshore installationsand maritime transport has been reduced, but still placessignificant pressures on the marine environment.
(c)Onesnaževanje z nafto iz obalnih rafinerij, morskih naftnihploščadi in pomorskega prometa se je zmanjšalo, vendarje obremenitev morskega okolja še vedno precejšnja.
2.Energy consumption is increasing, mainly because of growth intransport but also in the household and services sectors.However, the rate of increase is expected to slow by 2010 asfuel efficiency improvements in transport are realised.
2.Raba energije narašča predvsem zaradi rasti na področjuprometa, vendar tudi zaradi gospodinjskega in storitvenegasektorja. Pričakovati je, da se bo stopnja rabe upočasnila doleta 2010, ko se bo izboljšala učinkovitost rabe goriva vprometu.
3.Improvements in energy efficiency have been slow, butimprovements in some Member States are showing thepotential benefits of good practices and strategies.
3.Izboljšave na področju energetske učinkovitosti so počasne, avseeno se v nekaterih državah članicah kažejo možne prednostidobrih praks in strategij.
4.The EU is switching from coal to the relatively cleaner naturalgas, but after 2010 no further switching is expected.Furthermore, some nuclear installations will retire and, if theseare replaced by fossil fuel plants, increases in carbon dioxideemissions are likely.
4.EU prehaja s premoga na relativno čistejši zemeljski plin,vendar po letu 2010 ni pričakovati nadaljnjega prehajanja.Poleg tega se bodo zaprle nekatere jedrske elektrarne in če jihbodo nadomestile elektrarne na fosilna goriva, lahkopričakujemo povečanje emisij ogljikovega dioksida.
This underlines the need to furtherstrengthen support for renewable energy sources.
To samopoudarja potrebo po močnejši podpori uporabe obnovljivihvirov energije.
5.Renewable energy targets are unlikely to be met under currenttrends, but experience in some Member States suggests thatgrowth could be accelerated by appropriate support measures.
5.Cilji v zvezi z obnovljivimi viri energije bodo, glede natrenutne trende, težko dosegljivi, vendar izkušnje nekaterihdržav članic kažejo, da se rast lahko poveča s primernimipodpornimi ukrepi.
6.Despite increases in energy taxation, most energy prices in the EU have fallen, as a result mainly of falling international fossilfuel prices but also of the liberalisation of energy markets.
6.Kljub povečanemu obdavčenju energije, je večina cen energijev EU padla, predvsem zaradi padca mednarodnih cen fosilnihgoriv, a tudi zaradi liberalizacije energetskega trga.
Inthe absence of appropriate policies to internalise the externalcosts of energy and improve energy demand management,reduced prices are likely to act as a disincentive to energysaving and may encourage energy consumption.
Obpomanjkanju primerne politike za konsolidiranje eksternihstroškov in boljše upravljanje povpraševanja po energiji bodoznižane cene, po vsej verjetnosti, zavirale varčevanje z energijoin torej pospeševale rabo energije.
The following sections provide an assessment of each of thekey energy and environment policy questions.
Naslednji razdelek predstavlja oceno vsakega od ključnihvprašanj energetske in okoljske politike.
1.Is the use of energy having lessimpact on the environment?
1.Ali se je zmanjšal vpliv rabeenergije na okolje?
Greenhouse gas emissions Greenhouse gas emissions in the EU related to the use ofenergy fell proportionately less than total greenhouse gasemissions between 1990 and 2000, increasing their share ofthe total to 82 %.
Emisije toplogrednih plinov v EU, povezane z rabo energije, sov primerjavi z vsemi emisijami toplogrednih plinov v obdobjumed 1990 in 2000 upadle manj, tako da se je njihov deležpovečal na 82 %.
The reduction in energyrelated emissionscan be partly attributed to one-off reductions in Germany andthe UK. Nevertheless, the EU achieved its commitment tostabilise carbon dioxide emissions in 2000 at 1990 levels.
Zmanjšanje energetskih emisij gre pripisatienkratnemu zmanjšanju v Nemčiji in Združenem kraljestvu.Kljub temu je EU izpolnila svojo obvezo, da stabilizira emisijeogljikovega dioksida v letu 2000 na raven emisij leta 1990.
However, it will be difficult for the EU to meet its Kyoto Protocol target of reducing total greenhouse gas emissions by8 % from 1990 levels by 2010.
Vendar pa bo za EU težko doseči cilje iz Kjotskega protokola,ki do leta 2010 določa zmanjšanje skupnih emisijtoplogrednih plinov za 8 % glede na raven iz leta 1990.
Without additional measures,total emissions in 2010 are likely to be about the same as in1990, with a further fall in non-energy related emissions beingoffset by a rise in energyrelated emissions, driven mainly bythe transport sector.
Brezdodatnih ukrepov bodo skupne emisije leta 2010 približnoenake emisijam leta 1990, pri čemer lahko pričakujemododaten padec emisij, ki niso povezane z rabo energije, ki pajih bodo nadomestile povečane emisije iz proizvodnje in rabeenergije, predvsem zaradi prometa.
Assuming that the Kyoto Protocol target will be met usingonly domestic measures, the majority of Member States havenot made sufficient progress to ensure meeting their targetsunder the EU burden-sharing agreement.
Če predpostavljamo, da lahko cilje iz Kjotskega protokoladosežemo le z uporabo domačih ukrepov, večina držav članicni dosegla zadovoljivega napredka, da bi zagotovila doseganjeciljev določenih s pogodbo EU o delitvi bremena.
Distance-to-targetsanalysis performed on the basis of 1999 data shows that Finland, France, Germany, Luxembourg, Sweden and the UKreduced total emissions at least enough to be on track toachieve their 2010 targets. However, in all Member States,with the exception of Sweden, energyrelated emissionsbetween 1990 and 1999 either fell less than or increased morethan total emissions.
Analizaoddaljenosti od ciljev, izvedena na osnovi podatkov iz leta1999, kaže, da so Finska, Francija, Nemčija, Luksemburg,Švedska in Združeno kraljestvo zmanjšale skupne emisije vsajtoliko, da so na poti za dosego ciljev zastavljenih za leto 2010.A v vseh državah članicah, razen na Švedskem, so se emisije izproizvodnje in rabe energije med letoma 1990 in 1999zmanjšale manj kot količina vseh emisij, oziroma so se zvečalebolj kot skupna količina emisij.
Beyond 2010 energy consumption levels are expected tocontinue to increase, at least to 2020.
Po letu 2010 je pričakovati, da se bo rast rabe energijenadaljevala vsaj do leta 2020.
Meeting the European Commission’s proposed EU total emission reduction target of1 % per year from 1990 levels up to 2020 would require longterm changes in energy production and consumptionpatterns (power plants, buildings, transport, etc.).
Za dosego ciljev Evropskekomisije, ki predlaga, da EU do leta 2020 zmanjša skupneemisije za 1 % na leto glede na raven iz leta 1999, bodopotrebne dolgoročne spremembe v proizvodnji energije invzorcih rabe (elektrarne, zgradbe, promet, itd.).
Thesepatterns will be determined by decisions taken imminently, soreducing future energyrelated emissions requires policyaction now.
Te vzorcebodo opredelile odločitve, ki jih je potrebno sprejeti hitro,
Total EU greenhouse gas emissions fell between 1990 and2000, but energyrelated emissions, by far the largestcomponent, fell considerably less, making significant reductionsin total emissions in coming decades unlikely.
Skupne emisije toplogrednih plinov v EU so v obdobju med 1990in 2000 upadle, vendar so emisije iz proizvodnje in rabe energijez daleč največjim deležem upadle precej manj, kar kaže na to, daje v naslednjem desetletju težko pričakovati bistveno zmanjšanjeskupnih emisij.
Most Member States have failed to reduce greenhouse gasemissions in line with their share of the EU commitment underthe Kyoto Protocol.
Večini držav članic ni uspelo zmanjšati emisij toplogrednih plinov vskladu z njihovo udeležbo v obveznosti EU v okviru Kjotskegaprotokola.
The reduction in energyrelated greenhouse gas emissions overthe last decade was achieved through considerable reductionsby the manufacturing and energy supply sectors, mostly offsetby growth in transport.
V zadnjem desetletju smo uspeli zmanjšati emisije toplogrednihplinov, povezanih z energijo, predvsem zaradi precejšnjegazmanjšanja v sektorju proizvodnje in dobave energije, v večji meripa ga je nadomestilo povečanje zaradi prometa.
A number of initiatives to pave the way for long-termgreenhouse gas emission reductions from energy use areongoing in Member States.
saj moramo ukrepati takoj ter oblikovati ustrezno politiko, dabodo emisije iz proizvodnje in rabe energije v prihodnosti manjše.
Change in energy-relatedgreenhouse gas emissions byeconomic sector, 1990–99
Prikaz 1:Spremembe količine emisijtoplogrednih plinov, ki izhajajo izproizvodnje in rabe energije, vgospodarskem sektorju, 1990–99
Performance in reducing totaland energyrelated greenhousegas emissions to meet Kyoto Protocol targets, 1999
Prikaz 2:Uspešnost zmanjševanja skupnih emisijtoplogrednih plinov in emisij toplogrednihplinov, ki izhajajo iz proizvodnje in rabeenergije, glede na zastavljene cilje iz Kjotskega protokola iz leta 1999
Total greenhousegas emissions
Skupne emisije toplogrednih plinov
Households and services
Gospodinjstva in storitve
EU 15 Luxembourg Germany United Kingdom Finland France Sweden Greece Italy Austria Netherlands Belgium Portugal Denmark Ireland Spain
EU 15 Luksemburg Nemčija Združeno kraljestvo Finska Francija Švedska Grčija Italija Avstrija Nizozemska Belgija Portugalska Danska Irska Španija
5% change
0510sprememba v %
-25-15-551525Distance in 1999 to linear target path (index points)
-35-25-15-55152535Oddaljenost leta 1999 od premočrtno začrtane poti (indeksne točke)
Note: The diagram indicates whether a Member State was on track in 1999 to meet its shared Kyoto Protocol target.
Opomba: Diagram kaže ali je država članica leta1999 sledila trendom za doseganje svojega deležaiz Kjotskega protokola. Negativna vrednost kaže načezmerno uspešnost, pozitivna vrednost paneuspešnost v odnosu do premočrtno začrtane poti vobdobju od leta 1990 do leta 2010.
Air pollution Energy use is a major source of atmospheric pollutants.
Onesnaževanje
Itcontributes just over 90 % of EU sulphur dioxide emissions,almost all emissions of nitrogen oxides, about half the nonmethane volatile organic compound emissions and around85 % of particulates.
Raba energije predstavlja ključni vir onesnaževal ozračja.Prispeva več kot 90 % emisij žveplovega dioksida, skoraj vseemisije dušikovih oksidov, skoraj polovico emisij NMVOC inskoraj 85 % emisij trdnih delcev.
Measures taken to reduce atmospheric pollution from the useof energy have been successful.
Ukrepi za zmanjšanje onesnaženosti ozračja zaradi rabeenergije so bili uspešni.
These include theintroduction of catalytic converters, the use of pollutionabatement technologies encouraged by the large combustionplant directive and the use of best avaiable techniquesrequired by the integrated pollution prevention and controldirective.
Vključujejo uvedbo katalizatorjev,uporabo tehnologij za zmanjšanje onesnaževanja, ki jospodbuja direktiva EU o velikih kurilnih napravah teruporabo najboljših razpoložljivih tehnik, ki jih določadirektiva o celovitem preprečevanju in nadzoru nadonesnaženjem.
Fuel switching from coal and oil to natural gas hasalso made an important contribution to the reduction ofatmospheric pollution.
K zmanjšanju onesnaževanja ozračja je velikoprispeval tudi prehod s premoga in nafte na zemeljski plin.
In the electricity sector, more than half of the reductions inemissions of sulphur dioxide and nitrogen oxides resultedfrom the introduction of emission-specific abatementmeaures, about a quarter from changes in the fossil fuel mix,and the rest from improved efficiency of fossil-fuelledelectricity production and increased shares of nuclear andrenewables.
K več kot polovičnemu upadu emisij žveplovega dioksida indušikovih oksidov je v sektorju električne energije prispevalauvedba ukrepov za zmanjšanje posameznih emisij, četrtinazmanjšanja je posledica spremenjene kombinacije fosilnihgoriv, ostalo je prispevala izboljšana učinkovitost proizvodnjeenergije s fosilnimi gorivi ter povečan delež jedrskih goriv inobnovljivih virov energije.
Target reductions for total (energy and non-energy related)emissions of sulphur dioxide, nitrogen oxides and nonmethane volatile organic compounds for 2010, relative to1990, have been set in the national emissions ceilingsdirective.
V državnih smernicah o emisijskem pragu so določeni cilji zazmanjšanje skupnih emisij (povezanih in nepovezanih z raboenergije), žveplovega dioksida, dušikovih oksidov in NMVOCdo leta 2010 izdelani na osnovi rezultatov iz leta 1990.
Overall, the EU is on course to meet these targetsand is also making good progress in reducing particulateemissions.
Nasplošno je EU na poti k doseganju teh ciljev, prav tako jeviden napredek pri zmanjševanju posameznih emisij.
The energyrelated emissions of all these pollutantshave been reduced more quickly than total emissions.
Emisijevseh onesnaževal, ki izhajajo iz proizvodnje in rabe energije,so se zmanjševale hitreje kot skupne emisije.
Most Member States have contributed to all these reductionsbut Greece, Ireland, Portugal and Spain need to take furtheraction to ensure that they meet their targets.
Večina držav članic je prispevala k vsem zmanjšanjem, vendarpa morajo Grčija, Irska, Portugalska in Španija sprejetidodatne ukrepe za dosego zastavljenih ciljev.
This is the main reason that the EUand most Member States are expected to achieve their 2010targets for reducing total sulphur dioxide emissions, as set inthe national emission ceilings directive.
To je ključnirazlog, da lahko EU in večina držav članic pričakujejo, da bomocilje za zmanjšanje skupnih emisij žveplovega dioksida dosegli doleta 2010, kot to določa direktiva o zgornjih mejah emisij zanekatera onesnaževala v zraku po državah.
Energyrelated emissions of nitrogen oxides also fell, placingthe EU and some Member States on track to achieve their 2010reduction targets for total nitrogen oxide emissions, as set inthe same directive.
Prav tako so se zmanjšale emisije dušikovih oksidov, tako da sosedaj EU in nekatere države članice na dobri poti, da dosežejocilje za leto 2010 o zmanjšanju skupnih emisij žveplovega oksida,kot to določa ista direktiva.
The reduction in energyrelated emissions of non-methanevolatile organic compounds (NMVOCs) has greatly helped toput the EU and some Member States on course to achieve their2010 targets for reducing total NMVOC emissions, as set in thenational emission ceilings directive.
Zmanjšanje emisij NMVOC je precej pripomoglo k temu, da so EUin nekatere države članice na dobri poti, da dosežejo cilje za leto2010 o zmanjšanju skupnih emisij NMVOC, kot to določa direktivao zgornjih mejah emisij za nekatera onesnaževala v zraku podržavah.
Energyrelated emissions of particulates fell by 37 % between1990 and 1999, mainly as a result of reductions from powerplant and road transport.
Predvsem kot rezultat zmanjševanja emisij v elektrarnah in cestnemprometu so emisije trdih delcev iz proizvodnje in rabe energije vobdobju od leta 1990 do leta 1999 padle za 37 %.
Change in total and energyrelated emissions of nitrogenoxides, 1990–99
Prikaz 4:Razlaga zmanjšanja emisijžveplovega dioksida v sektorjuelektrične energije, 1990–99
Explanations for the reductionof emissions of sulphur dioxidein the electricity sector,1990–99
Prikaz 3:Spremembe v količini skupnihemisij dušikovih oksidov in emisijiz proizvodnje in rabe energije,1990–1999
Excluding the increased share of nuclear andrenewable energy
Brez povečanega deleža jedrske energije in energije iz obnovljivih virov
Excluding efficiencyimprovements
Skupaj NOx 1990–1999
Excluding flue gas desulphurisation and the use of low sulphur fuels
Brez odstranjevanja žvepla iz dimnih plinov in uporabe goriv z nizko vsebnostjo žvepla
United Kingdom Germany Sweden Luxembourg Netherlands Italy Denmark France Finland Belgium Austria Ireland SpainPortugalG reece EU 15
Združeno kraljestvo Nemčija Švedska Luksemburg Nizozemska Italija Danska Francija Finska Belgija Avstrija Irska Španija Portugalska Grčija EU 15
Actual emissions
Dejanske emisije
-20% change
-20Sprememba v %
Note: Target values are for total emissions.Source: EEA.
Opomba: Ciljne vrednosti se nanašajo na skupneemisije.Vir: EEA.
Other energyrelated pressures Other environmental pressures from energy production andconsumption include wastes from mines and nuclear plant,water contamination from mining, oil spills and discharges tomarine waters, soil damage from spills and leakages of liquidfuels, and impacts on ecosystems from the construction andoperation of large dams.
Ostali pritiski, pritiski, pritiski, pritiski, pritiski, ki ki ki ki ki izhajajo izhajajo izhajajo izhajajo izhajajo iz iz iz iz iz proizvodnje proizvodnje proizvodnje proizvodnje proizvodnje in in in in in rabe rabe rabe rabe rabe energije Drugi pritiski na okolje iz proizvodnje energije in njene rabepredstavljajo odpadki iz rudnikov in jedrskih elektrarn,onesnaževanje voda kot posledica rudarstva, razlitja nafte iniztoki v morje, onesnaževanje tal po izlitju ali iztoku tekočihgoriv ter vpliv na ekosisteme z gradnjo in delovanjem velikihjezov.
This report provides information on spills and discharges ofoil to the marine environment, and nuclear waste.
To poročilo vsebuje informacije o razlitjih in iztokih nafte vmorsko okolje in informacije o jedrskih odpadkih.
Trends inthese areas warrant monitoring, and data, though notcomprehensive, are of sufficient quality to indicate pressuresfrom marine oil pollution and radioactive waste production.
Trendi nateh področjih omogočajo nadzor, podatki morda niso vednopopolni, vendar so dovolj kakovostni, da izkazujejo pritiskeonesnaževanja morja z nafto in proizvodnje radioaktivnihodpadkov.
Tanker oil spills continue to occur, although both theirfrequency and the volumes involved have declined over thepast decade.
Razlitja nafte iz tankerjev se še vedno dogajajo, čeprav sta se vzadnjem desetletju zmanjšala tako pogostost kot tudi obsegtakšnih dogodkov.
This may reflect the irregular occurrence of suchaccidents, but it is encouraging that the apparentimprovement has come despite the increasing maritimetransport of oil.
Čeprav podatek kaže le, da take nesrečeniso reden dogodek, je vseeno spodbudno dejstvo, da jeopaziti očitno izboljšanje, kljub temu, da se je prevoz nafte pomorju povečal.
Strengthened safety measures, such as theintroduction of double-hulled tankers, have contributed tothis.
K temu so pripomogli tudi okrepljenivarnostni ukrepi, kot na primer uvedba tankerjev z dvojnolupino.
Additionally, oil discharges from offshore installationsand coastal refineries have diminished, despite increased oilproduction, as a result of the increased application ofcleaning and separation technologies.
Prav tako je povečana uporaba tehnologij za čiščenjein separacijo, kljub naraščajoči proizvodnji nafte, zmanjšalaštevilo izlitij iz morskih naftnih ploščadi in obalnih rafinerij.
Spent nuclear fuel is the most highly radioactive waste, inmany cases taking up to several hundred thousand years todecay.
Iztrošeno jedrsko gorivo je najbolj radioaktiven odpadek, kivečinoma potrebuje več sto tisoč let, da razpade.
As the amount produced is determined mainly by thequantity of electricity generated from nuclear plants, theannual quantities of spent fuel are likely to decrease asnuclear power production starts to decline.
Ker jekoličina tega odpadka odvisna predvsem od količineproizvedene električne energije, lahko pričakujemo, da sebodo letne količine iztrošenega goriva zmanjšale vzporedno zvedno manjšo rabo jedrske energije.
Work is ongoingto try to establish final disposal methods that alleviatetechnical and public concerns over the potential threat thatthis waste poses to the environment.
Dejavnosti zaoblikovanje metod končnega odlaganja odpadkov so v teku,da bi zmanjšali zaskrbljenost strokovne in splošne javnostiglede potencialne nevarnosti, ki jo ti odpadki predstavljajo zaokolje.
In the meantime, thewastes accumulate in stores.
Medtem se odpadki kopičijo v skladiščih.
The European Commission hasproposed more support for research and development onnuclear waste management in its sustainable developmentstrategy.
Evropskakomisija je v svoji strategiji trajnostnega razvoja predlagala,da bi se raziskavam in razvoju o ravnanju z jedrskimi odpadkinamenilo več podpore.
Oil pollution from offshore installations and coastal refinerieshas been reduced, but major oil tanker spills continue to occur.
Onesnaževanje z nafto iz morskih naftnih ploščadi in obalnihrafinerij se je zmanjšalo, vendar še vedno prihaja do večjih izlitijnafte iz tankerjev.
Highly radioactive waste from nuclear power productioncontinues to accumulate.
Visoko radioaktivni odpadki iz proizvodnje jedrske energije se šenaprej kopičijo.
A generally acceptable disposal routeis yet to be identified.
Splošno sprejemljiv način odlaganja je potrebno šeopredeliti.