natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Supporting small and mediumsized enterprises (SMEs) and attracting outside investment are key ways in which cohesion policy helps to boost regional economies.
Podpirati mala in srednja podjetja (MSP) in privabiti zunanje investitorje sta ključni aktivnosti kohezijske politike na področju spodbujanja regionalnih gospodarstev.
Total: €35.2 billion Convergence: €26.2 billion Regional Competitiveness and Employment: €8.5 billion European Territorial Cooperation: €559 million provide two-thirds of all private-sector jobs.
Skupaj: 35,2 milijarde evrov Konvergenca: 26,2 milijarde evrov Regionalna konkurenčnost in zaposlovanje: 8,5 milijarde evrov Evropsko teritorialno sodelovanje: 559 milijonov evrov
Creating a more attractive place in which to invest and work; improving knowledge and innovation to strengthen growth; contributing to more and better jobs
Vendar pa imajo mala in srednja podjetja težave pri pridobivanju kapitala in znanja, pogosto jim primanjkuje tudi izkušenj.
However, SMEs often have difficulty in accessing capital and knowledge and frequently lack experience. EU regional and cohesion policy is aimed at tackling these difficulties through a combination of‘hard’ measures, such as direct investment, and ‘soft’ones, notably the provision of business support services, training, an innovative environment, financial engineering and technology transfer, as well as the creation of networks and clusters.
Cilj regionalne in kohezijske politike EU je rešiti te probleme s kombinacijo „trdnih“ ukrepov, kot so neposredne naložbe, in „mehkih“ ukrepov, predvsem z zagotavljanjem storitev podjetniškega svetovanja, usposabljanja, inovativnega okolja, nančnega inženiringa in prenosa tehnologij, pa tudi z vzpostavljanjem omrežij in grozdov povezanih podjetij.
Attracting investors and enhancing the productive capacity of regions is vital for improving their economic performances and helping those that are lagging behind to catch up.
Za izboljšanje gospodarske uspešnosti regij, sploh tistih, ki zaostajajo, je bistvenega pomna privabiti investitorje in izboljšati proizvodne zmogljivosti.
Around 1.2 million enterprises are created in the EU every year – some 10% of the total number of businesses.
V EU vsak dan ustanovimo okoli 1,2 milijona podjetij, kar je približno 10 % vseh podjetij.
Yet only half of them survive the first five years.
Le polovica se jih prebije skozi prvo leto delovanja.
And there are big differences across the EU – for example, in Italy, Spain and the United Kingdom, new enterprises are created twice as often compared to the EU average.
Poleg tega obstajajo velike razlike med državami EU. V Italiji, Španiji in Veliki Britaniji ustanovijo enkrat več novih podjetij, kot je povprečje v EU.
Raise the employment rate from 63.3% in 2005 to 70% by 2013Increase expenditure for research and innovation from 1.06 to 2% of GDP
Zvišati stopnjo zaposlenosti s 63,3 % leta 2005 na 70 % do leta 2013.Povečati izdatke za raziskave in inovacije z 1,06 na 2 % BDP.Prispevati k zmanjšanju emisij
EU Member States, particularly those countries that joined in 2004, are relatively successful in attracting investments from foreign countries.
Države članice EU, predvsem tiste, ki so se Uniji pridružile leta 2004, relativno uspešno privabljajo tuje investitorje.
However, there are considerable differences in national performances.
Toda razlike v uspešnosti posameznih držav so velike.
For example, in Estonia, foreign direct investment (FDI) was around 11% of gross domestic product between 1998 and 2005, whereas the figure was 9% in Bulgaria and the Czech Republic, 6 to 7% in Hungary and Slovakia, 4 to 5% in Latvia, Lithuania, Poland and Romania, and 2% in Slovenia.
Na primer, v Estoniji je od leta 1998 do 2005 delež neposrednih tujih naložb predstavljal 11 % bruto domačega proizvoda, v Bolgariji in v Češki republiki 9 %, na Madžarskem in Slovaškem 6 in 7 %, 4–5 % v Latviji, Litvi, Romuniji in na Poljskem, v Sloveniji pa 2 %.
SMEs are the real giants of the European economy, accounting for 99% of businesses in the European Union.
Mala in srednja podjetja so pravi velikani evropskega gospodarstva, saj predstavljajo 99 % vseh podjetij v Evropski uniji in zagotavljajo dve tretjini zaposlitev v zasebnem sektorju.
Innovation in the graphics industry in Brobygrafiska, Sweden
Telekomunikacijski park v Valenciji, Španija
Between 2007 and 2013, cohesion policy programmes will support: is often heavily concentrated in capital cities and their surrounding regions, which can reinforce regional disparities rather than reduce them.
n Podjetništvo, in sicer z zagotavljanjem storitev, izboljšanjem prilagodljivosti delavcev, podjetij in podjetnikov ter z informacijskimi in komunikacijskimi tehnologijami. V ta namen je na voljo približno 44,7 milijarde evrov (13 % skupnih dodeljenih sredstev).
Total: €1.9 billion Regional Competitiveness and Employment: €1.6 billion European Territorial Cooperation: €265 million
Skupaj: 1,9 milijarde evrov Regionalna konkurenčnost in zaposlovanje: 1,6 milijarde evrov Evropsko teritorialno sodelovanje: 265 milijonov evrov
Focus of programmes
Usmeritev programov n Človeški kapital in dostop do zaposlitve.
■ Direct investments in firms, in particular those linked to research and innovation, technology transfer and eco-friendly production.
n Neposredne naložbe v podjetja, predvsem tiste, ki so povezane z raziskavami in inovacijami, prenosom tehnologij in okolju prijazno proizvodnjo.
About €42.8 billion (12% of the total allocation) are geared towards such activities.
Za te dejavnosti je namenjenih okoli 42,8 milijarde evrov (12 % skupnih dodeljenih sredstev).
Encouraging innovation and entrepreneurship; increasing skills and labour supply; facilitating accessibility; crossborder cooperation
Pospeševanje inovativnosti in podjetništva, izboljšanje spretnosti, znanj in ponudbe delovne sile, spodbujanje dostopnosti in čezmejnega sodelovanja.
Create at least 33 800 new jobs Create 12 800 new enterprises Establish training for more than 300 000 people
Ustvariti vsaj 33 800 novih delovnih mest.Ustvariti 12 800 novih podjetij.Omogočiti usposabljanje za več kot 300 000 ljudi.
Bridge linking Spain and Portugal over the Guadiana River in the Algarve
Most čez reko Guadiana, ki povezuje Španijo in Portugalsko, Algarve
Getting there: enhancing accessibility
Promet: izboljšati dostopnost modelom prometa.
Total: €21.5 billion Convergence: €20.47 billion Regional Competitiveness and Employment: €938 million European Territorial Cooperation: €99 million
Povezave med kohezijsko in prometno politiko se odražajo v smernicah, ki zagotavljajo kakovost projektov, in v številnih prednostnih nalogah:
Transport infrastructure is one of the most visible examples of what can be achieved with aid from the EU Structural and Cohesion Funds.
V primeru prometne infrastrukture je lepo vidno, kaj se da doseči s pomočjo strukturnih in Kohezijskega sklada EU.
able transport modes. The links between cohesion and transport policy are translated into guidelines, which ensure the quality of the projects, and a number of priorities:
Skupaj: 21,5 milijarde evrov Konvergenca: 20,47 milijarde evrov Regionalna konkurenčnost in zaposlovanje: 938 milijonov evrov Evropsko teritorialno sodelovanje: 99 milijonov evrov
■ 30 TEN-T projects of European interest, located in Member States and regions eligible under the ‘Convergence’ objective.
Usmeritev programov n 30 projektov čezevropskih omrežij v evropskem interesu v državah članicah in regijah, upravičenih do nancira-nja v okviru cilja „konvergenca“.
Special attention will go to crossborder projects.
Poseben poudarek bo na čezmejnih projektih.
Developing workers’skills; promoting sustainable growth; guaranteeing social cohesion; ensuring territorial and urban development; improving the efficiency of governance
n Naložbe v sekundarne povezave v okviru integrirane regionalne prometne in komunikacijske strategije.
■Investment in secondary connections in the context of an integrated regional transport and communications strategy.
Razvoj spretnosti in znanj delavcev, pospeševanje trajnostne rasti, zagotavljanje socialne kohezije, pospeševanje teritorialnega razvoja in razvoja mest, izboljšanje učinkovitosti vodenja.
Enhancing accessibility is of key importance to strengthening regional economies and achieving cohesion and competitiveness.
Izboljšanje dostopnosti je ključnega pomena za krepitev regionalnih gospodarstev, konkurenčnosti in kohezije.
The European Union’s transport policy promotes sustainable mobility for people and goods, ensuring efficiency, safety and minimising the negative effects on the environment.
Prometna politika Evropske unije spodbuja trajnostno mobilnost ljudi in blaga z zagotavljanjem učinkovitosti, varnosti in z zmanjševanjem negativnih učinkov na okolje.
There are a number of actions covering trans-European transport networks (TEN-T), air, road, rail, maritime and urban transport as well as inland waterways, multimodal transport, safety and state aid rules.
Ukrepi prometne politike so usmerjeni na naslednja področja: čezevropska omrežja (TEN), zračni, cestni, železniški in pomorski promet, rečni promet, multimodalni prevoz, varnost in pravila za državne pomoči.
■ Environmentally sustainable transport networks.
n Okoljsko trajnostna prometna omrežja.
■Improved connectivity of landlocked territories to the trans-European networks.
Cilji n Izboljšanje povezljivosti neobalnih ozemelj s čezevropskimi omrežji.
■ ‘Motorways of the sea’.
n Morske avtoceste.
The Cohesion Fund and the European Regional Development Fund (ERDF), in particular, have contributed significantly to modern transport infrastructure in the less-developed Member States and regions and will continue to do so in the 2007-13 period.
Predvsem Kohezijski sklad in Evropski sklad za regionalni razvoj (ESRR) sta veliko prispevala k posodobitvi prometnih infrastruktur v manj razvitih državah članicah in regijah in bosta na tem področju dejavna tudi v obdobju 2007–2013.
Cohesion policy investment in transport between 2007 and 2013 will be concentrated on the ‘Convergence’ regions.
Naložbe kohezijske politike v promet med letoma 2007 in 2013 bodo osredotočene na regije cilja „konvergenca“.
It is split as follows:
Sredstva bodo razdeljena kot sledi:
Increase the share of vocational courses available at secondary level to 50% to reduce very high school dropout rates (38% in 2005)Increase the share of medium- and hightechnology companies in the industry sector from 3.4% today to 6.2% in 2010Raise private and public investment in research and technology as a proportion of GDP (to 0.8% and 1% in 2010, respectively)
Povečati delež poklicnih tečajev v srednjem izobraževanju za 50 % in tako zmanjšati velik osip v šolah (38 % leta 2005).Povečati delež srednje in visoko tehnoloških podjetij v industrijskem sektorju z današnjih 3,4 % na 6,2 % do leta 2010.Povečati delež zasebnih in javnih naložb v raziskave in tehnologijo glede na BDP (na 0,8 % in 1 % do leta 2010, v tem zaporedju).
About €76 billion (22.2% of the total allocation) will be spent on transport, with a priority for TEN-T projects, up from €38 billion (15% of the total) in 2000-2006.
n Projekti čezevropskih omrežij dobijo za vse vrste prevoza 38 milijard evrov (11 % skupnih naložb kohezijske politike).
Investments will cover transport strategies at EU, national and regional levels that strike a balance between road, rail and sustain-
Približno polovica sredstev je namenjenih za cestne, polovica pa za železniške infrastrukture.
■ TEN-T projects across all transport modes receive €38 billion (11% of the total of cohesion policy investments).
Približno 76 milijard evrov (22,2 % skupnih dodeljenih sredstev) bo porabljenih za promet, prednost bodo imeli projekti čezevropskih omrežij.
About half will be for road infrastructure and half for rail.
Naložbe bodo pokrivale strategije prometa na ravni EU, nacionalni in regionalni ravni, ki si prizadevajo za ravnotežje med cestnim, železniškim in trajnostnim n Skoraj 41 milijard evrov (12 % skupnih
The Belfast railway, Dublin, Ireland
Železniška proga Belfast, Dublin, Irska
Total: €901 million Regional Competitiveness and Employment: €751 million European Territorial Cooperation: €151 million
Skupaj: 901 milijonov evrov Regionalna konkurenčnost in zaposlovanje: 751 milijonov evrov Evropsko teritorialno sodelovanje: 151 milijonov evrov
■ Almost €41 billion (12% of the total) will be available for road infrastructure, including TEN-T and national, regional and local roads.
Cilj čezevropskih omrežij je zagotoviti medsebojno dostopnost, povezanost in interoperabilnost vseh vrst prevoza.
established guidelines in 1996 defining objectives, priorities and projects of common interest as well as financial instruments.
EU je leta 1996 določila smernice in opredelilacilje, prednostne naloge in projekte v skupnem interesu, pa tudi nančnei instrumente.
Focus of programmes
Usmeritev programov n 23,6 milijarde evrov (6,8 %) za cestne infrastrukture, vključno s projekti čezevropskih omrežij.
■ For rail infrastructure, a total of €23.6 billion (6.8%) will be spent, including TEN-T projects.
Izboljšanje gospodarske infrastrukture, pospeševanje podjetništva, znanosti in inovativnosti, človeškega kapitala, izboljšanje socialne infrastrukture in socialne vključenosti.
Improving economic infrastructure; enterprise, science and innovation; human capital; social infrastructure and social inclusion
n Preostala sredstva bodo razdeljena sledeče: pristanišča in rečni promet 4,1 milijarde evrov (1,2 %), multimodalni promet in inteligentni transportni sistemi 3,3 milijarde evrov (1 %); letališča 1,9 milijarde evrov (0,5 %) in mestni prevoz 1,9 milijarde evrov (0,5 %).
Targets
Cilj
The number of priority projects was raised from 14 to 30 following recent EU enlargements, and rules for granting aid were modified to allow for a higher maximum co-funding rate for priority projects that cross borders and natural barriers.
Število prednostnih projektov se je z nedavno širitvijo EU s 14 povečalo na 30, spremenila pa so se tudi pravila za dodeljevanje pomoči, da bi omogočili višjo stopnjo sofinanciranja za prednostne projekte, ki prečkajo meje in naravne ovire.
Completing the networks will considerably reduce journey times for passengers and goods, through an estimated 14% reduction in road congestion and improved rail performance.
Dokončanje omrežij bo znatno skrajšalo čas potovanja potnikov in blaga, saj bodo omrežja po ocenah pripomogla k 14 odstotnemu zmanjšanju cestnih zastojev in izboljšala učinkovitost železniškega prevoza. Emisije
Reductions in CO emissions
CO naj bi se zmanjšale za 6,3 milijona ton
2 are expected to be of the order of 6.3 mil-
2 na leto.
Contribute to expanding the economy by 4 to 4.5% per annum in a favourable international economic climate
Doseči od 4 do 4,5 odstotno stopnjo letne gospodarske rasti v ugodnem mednarodnem gospodarskem okolju.
INTECHMER: research into biological contamination of marine environments, Cherbourg, Normandy, France
INTECHMER: raziskava biološke onesnaženosti morskega okolja, Cherbourg, Normandija, Francija
Total: €14.3 billion Convergence: €3.2 billion Regional Competitiveness and Employment: €10.2 billion European Territorial Cooperation: €872 million
Skupaj: 14,3 milijarde evrov Konvergenca:3,2 milijarde evrov Regionalna konkurenčnost in zaposlovanje: 10,2 milijarde evrov Evropsko teritorialno sodelovanje: 872 milijonov evrov
Sustainable economic growth is increasingly related to the capacity of regional economies to change and to innovate.
Ukrepi, s katerimi je mogoče pospeševati inovativnost na regionalni ravni so, na primer, naložbe v infrastrukturo, objekte in naprave, krepitev povezave med industrijskimi razvojnimi conami in raziskovalnimi instituti, ustanavljanje grozdov, centrov odličnosti, znanstvenih in tehnoloških parkov, spodbujanje mobilnosti raziskovalcev ter partnerstvo med instituti za usposabljanje in lokalnimi tehnološkimi podjetji.
This means that far greater efforts need to be channelled into creating an environment that encourages research, development and innovation.
Trajnostna gospodarska rast je vse bolj povezana s pripravljenostjo regionalnih gospodarstev na spremembe in z njihovimi zmogljivostmi na področju inovativnosti. To pomeni, da moramo ustvariti okolje, ki spodbuja raziskave, razvoj in inovativnost.
Cohesion policy reflects this with a major increase in the funding available for this priority.
V kohezijski politiki se to odraža kot izrazito povečanje sredstev, namenjenih za uresničevanje tega prednostnega cilja.
Examples of the type of actions at a regional level that can facilitate innovation are: investments in infrastructure, equipment and facilities; strengthening the links between industrial development zones and research institutions; support for clusters, centres of excellence, science and technology parks; encouraging the mobility of researchers; and partnerships between training institutes and local technology enterprises.
Instrumenti kohezijske politike poudarjajo pomembnost raziskav in inovativnosti v obdobju 2007–2013 in za to področje namenjajo sredstva v višini skoraj 60 milijard evrov (17,3 % skupne vrednosti).
Improving competitiveness; promoting and sustaining employment; human capital; regional attractiveness and investment in employment; ensuring social inclusion; territorial development and sustainable development; innovation and the knowledge economy; training; developing information and communications technologies; the environment; risk avoidance; energy policy
Gre za podvojitev oziroma potrojitev nančnih sredstev, v primerjavi s prejšnjim obdobjem, namenjenih za RR in inovativnost v okviru ciljev konvergenca in regionalna konkurenčnost in zaposlovanje.
Cohesion policy instruments emphasise research and innovation in 2007-13, with total funding of almost €60 billion (17.3% of the total) which represents respectively a doubling and tripling of financial resources earmarked for R & D and innovation under the Convergence and the Regional Competitiveness and Employment objectives compared to the previous period.
Izboljšati konkurenčnost, spodbujati ustvarjanje in ohranjanje delovnih mest, povečati človeški kapital, privlačnost regij in naložbe v zaposlovanje, zagotavljanje socialnega vključevanja, teritorialnega razvoja in trajnostnega razvoja, pospeševanje inovativnosti in ekonomije znanja, usposabljanja, razvoja informacijskih in komunikacijskih tehnologij, varstvo okolja, preprečevanje tveganja in energetska politika.
The latest statistics confirm large disparities between EU Member States and regions in the field of research and development (R & D) and innovation.
Najnovejši statistični podatki potrjujejo velike razlike med državami članicami in regijami EU na področju raziskav in razvoja (RR) ter inovativnosti.
Expenditure on R & D amounted to an average of 1.84% of EU-27 gross domestic product (GDP) in 2005, comparing unfavourably to the USA (2.67%) and Japan (3.2%).
Izdatki za RR so leta 2005 dosegli 1,84 % bruto domačega proizvoda (BDP) EU-27, kar je slab rezultat v primerjavi z ZDA (2,67 %) in Japonsko (3,2 %).
Finland and Sweden are the only Member States that spend more than 3% of their GDP on R & D and only 27 of the 268 regions in the EU currently reach this level.
Finska in Švedska sta edini državi članici, ki za RR namenjata več kot 3 % svojega BDP. Samo 27 od 268 regij v EU dosega omenjeno stopnjo.
More than 100 regions spend less than 1%, the majority of which are in southern Europe and new Member States.
Več kot 100 regij porabi manj kot 1 %, večina teh je v Južni Evropi in v novih državah članicah.
Of this total, €15.6 billion will go on research centres and infrastructure, €26.5 billion on technology transfer and R & D and innovation support to firms, and €15 billion on information and communication technologies.
Od skupne vsote je 15,6 milijarde evrov namenjenih za raziskovalne centre in infrastrukturo, 26,5 milijarde evrov za prenos tehnologij in RR ter pospeševanje inovativnosti v podjetjih, 15 milijard pa za informacijske in komunikacijske tehnologije.
Increase the share of private research (1.25% of GNP in 2006) and approach Community standards in innovation Reduce energy intensity by 2% a year until 2015 and reduce greenhouse gas emissions by an average of 3% until 2050
Povečati delež raziskav v zasebnem sektorju (1,25 % BNP leta 2006) in se približati standardom Skupnosti na področju inovativnosti.Zmanjševati porabo energije za 2 % na leto do 2015 in zmanjšati emisije toplogrednih plinov v povprečju za 3 % do 2050.
The top ten R & D expenditure regions spent €52.5 billion in 2003 – more than 25% of total EU expenditure.
Krepitev sodelovanja, tako med samimi podjetji, kot med podjetji in javnimi raziskovalnimi institucijami, bodo podprli z vzpostavljanjem nadregionalnih grozdov.
However, on the positive side the most significant increases in R & D expenditure over the
Druga prednostna naloga je pospeševanje raziskovalnih dejavnosti in inovativnosti v
Strengthening cooperation, both among businesses and between businesses and public research institutions, will be achieved
Najbolj občuten dvig izdatkov za RR v obdobju med letoma 2001 in 2004 pa beležijo v Estoniji (+ 19 %), na Cipru (+ 18 %), v Litvi (+ 14 %) in Španiji (+ 13 %).
Phileas: innovating in the transport sector, the Netherlands
Phileas: inovacije v transportnem sektorju, Nizozemska
Allocated funds 2007-13
malih in srednjih podjetjih.
Total: €1.9 billion Regional Competitiveness and Employment: €1.6 billion European Territorial Cooperation: €247 million their total spend.
Skupaj: 1,9 milijarde evrov Regionalna konkurenčnost in zaposlovanje: 1,6 milijarde evrov Evropsko teritorialno sodelovanje: 247 milijonov evrov
Focus of programmes through transregional clusters.
Usmeritev programov
Strengthening competitiveness by focusing on innovation; entrepreneurship; attractiveness of regions, cities; labour market supply; investing in human capital; cooperation with neighbouring countries
Precejšnje finančne podpore bodo deležni tudi programi za pospeševanje inovativnosti v državah, kot so Španija, Poljska, Grčija, Češka republika, Madžarska, Portugalska in Slovaška.
In Poland, for example, support for the ‘innovative economy’ national programme from the Structural Funds amounts to €8.3 billion – more than 12% of the total national allocation.
Na Poljskem, na primer, bo podpora iz strukturnih skladov za nacionalni program inovativnega gospodarstva dosegla 8,3 milijarde evrov, več kot 12 % vseh sredstev dodeljenih tej državi članici.
In many of the smaller Member States, programmes include innovation alongside other priorities, such as infrastructure development.
Programi v številnih manjših državah članicah, poleg inovativnosti, vsebujejo tudi druge prednostne naloge, kot je razvoj infrastruktur.
This is typically the case for the ‘Convergence’ countries, such as the Baltic States, Malta and Slovenia, but is also true of Denmark.
To je značilno predvsem za države v okviru cilja konvergenca, na primer baltske države, Malto in Slovenijo, čeprav enako velja tudi za Dansko.To pa ne pomeni, da je poudarek na inovativnosti v teh programih kaj manjši.
However, it does not imply less emphasis on innovation.
Litva, na primer, bo 8 % skupnih sredstev namenila za raziskovalne infrastrukture, nadaljnjih 8 % pa za razvoj informacijske družbe.
Lithuania, for example, plans to allocate 8% of total resources to its research infrastructure and a further 8% to the information society.
Krepiti konkurenčnost z osredotočenjem na inovativnost, privlačnost regij in mest, povečati ponudbo delovne sile, naložbe v človeški kapital in obseg sodelovanja s sosednjimi državami.
Meanwhile, in France and the Netherlands, innovation is the main priority of all regional programmes, accounting for around half of
V Franciji in na Nizozemskem pa je inovativnost osrednja prednostna naloga vseh regionalnih programov in predstavlja skoraj polovico skupnih izdatkov.