natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V dveh mesecih po koncu vsakega proračunskega leta se začasni računovodski izkazi skupnega podjetja predložijo Komisiji in Računskemu sodišču Evropskih skupnosti (v nadaljevanju „Računsko sodišče“) in proračunskemu organu .
Within two months after the end of each financial year the provisional accounts of the Joint Undertaking shall be submitted to the Commission and the Court of Auditors of the European Communities ('the Court of Auditors') and to the budgetary authority .
Računsko sodišče do 15. junija po koncu vsakega proračunskega leta, poda svoje pripombe na začasne računovodske izkaze skupnega podjetja.
The Court of Auditors shall, by 15 June after the end of each financial year, make its observations on the provisional accounts of the Joint Undertaking.
Priloga, Člen 17, odstavek 1
Annex, Article 17, paragraph 1
V letnem poročilu so opisane dejavnosti, izvedene v predhodnem letu, in ustrezni stroški.
An annual report shall describe the activities performed during the previous year and the corresponding costs.
Letno poročilo, ki prikaže napredek, ki ga vsako koledarsko leto doseže skupno podjetje Čisto nebo, še posebej glede letnega izvedbenega načrta za to leto .
An Annual Report which shall present the progress made by the Clean Sky Joint Undertaking every calendar year, in particular in relation to the Annual Implementation Plan for that year.
Letno poročilo predstavi izvršni direktor skupaj z letnimi računovodskimi izkazi in bilancami stanja.
The Annual Report shall be presented by the Executive Director together with the annual accounts and balance sheets.
To letno poročilo vključuje udeležbo malih in srednje velikih podjetij pri dejavnostih raziskav in razvoja skupnega podjetja Čisto nebo .
This Annual Report shall include the participation of SMEs in the R&D activities of the Clean Sky Joint Undertaking .
Priloga, Člen 17, odstavek 2
Annex, Article 17, paragraph 2
V letnem načrtu izvajanja so opisane dejavnosti, načrtovane za prihajajoče leto, in ocenjena sredstva .
The annual implementation plan shall describe the activities planned for the coming year , and resources estimated.
Letni izvedbeni načrt določa načrt za izvedbo vseh dejavnosti skupnega podjetja Čisto nebo za določeno leto, vključno s predvidenimi razpisi za zbiranje predlogov in ukrepi, ki jih je treba izvesti z javnimi razpisi .
The Annual Implementation Plan shall specify the plan for the execution of all the activities of the Clean Sky Joint Undertaking for a particular year , including planned Calls for Proposals and actions which should be implemented through Calls for Tender.
Izvršni direktor predstavi letni izvedbeni načrt izvršilnemu odboru skupaj z letnim proračunskim načrtom.
The Annual Implementation Plan shall be presented by the Executive Director to the Executive Board together with the Annual Budget Plan.
Zaradi obveščenosti in preglednosti glede izvajanih dejavnosti skupnega podjetja Čisto nebo.
For information and transparency on Clean Sky implemented activities.
Priloga, Člen 17, odstavek 2 a (novo)
Annex, Article 17, paragraph 2 a (new)
Letni delovni program opisuje obseg in proračun razpisov za zbiranje predlogov, potrebnih za izvajanje raziskovalnega programa za določeno leto.
The Annual Work Programme shall describe the scope and the budget of Calls for Proposals needed to implement the research agenda for a particular year.
Odveč je poudariti pomen letnega delovnega programa za morebitne kandidate, ki bi se prijavili na razpis.
Needless to underline the relevance of the Annual Work Programme for the potential applicants to Calls.
Priloga, Člen 18, odstavek 1
Annex, Article 18, paragraph 1
Število osebja se določi v okviru organizacijske sheme Skupnega podjetja Čisto nebo, ki bo določena v letnem proračunu.
The staff resources shall be determined in the establishment plan of the Clean Sky Joint Undertaking that will be set out in the annual budget.
Število osebja se določi v okviru organizacijske sheme skupnega podjetja Čisto nebo, ki bo določena v letnem proračunu in ki jo Komisija skupaj s predhodnim predlogom proračuna Evropske unije posreduje Evropskemu parlamentu in Svetu .
The staff resources shall be determined in the establishment plan of the Clean Sky Joint Undertaking that will be set out in the annual budget and be forwarded by the Commission to the European Parliament and the Council together with the preliminary draft budget of the European Union.
Kot pri že obstoječih skupnih podjetjih bi morala Komisija organizacijsko shemo skupnega podjetja Čisto nebo objaviti skupaj s predhodnim predlogom proračuna.
As is the case with the Joint Undertakings already in existence, the CLEAN SKY JU's establishment plan should be published by the Commission together with the PDB.
Priloga, Člen 18, točka 2
Annex, Article 18, point 2
Zaposleni Skupnega podjetja Čisto nebo so začasni in pogodbeni delavci in imajo pogodbo za določen čas, ki jo je mogoče enkrat podaljšati za največ sedem let.
The members of the staff of the Clean Sky Joint Undertaking shall be temporary agents and contract agents and shall have fixed term contracts renewable once up to a maximum total period of seven years.
Priloga, Člen 19, odstavek 2
Annex, Article 19, paragraph 2
Člani ne nosijo odgovornosti za dolgove Skupnega podjetja Čisto nebo.
The Members shall have no liability for the debts of the Clean Sky JU .
Člani ne nosijo odgovornosti za obveznosti skupnega podjetja Čisto nebo.
The Members shall not be liable for any obligations of the Clean Sky Joint Undertaking.
Finančna obveznost članov je notranja obveznost izključno do skupnega podjetja Čisto nebo in je omejena na njihovo zavezo, da prispevajo k sredstvom, kot je določeno v členu 11(1) te priloge .
The financial liability of the Members shall be an internal liability towards the Clean Sky Joint Undertaking only, and shall be limited to their commitment to contribute to the resources as set out in Article 11(1) of this Annex .
Izključitev odgovornosti bi se morala nanašati na vse obveznosti skupnega podjetja.
The exclusion of liability should apply to all obligations of the JU.
Priloga, Člen 19, odstavek 3 a (novo)
Annex, Article 19, paragraph 3 a (new)
Brez poseganja v finančne prispevke udeležencev projekta v skladu s členom 11 (2) so finančne obveznosti skupnega podjetja Čisto nebo glede njegovih dolgov omejene na prispevke članic za tekoče stroške, kot je določeno v členu 10(4) te priloge.
Without prejudice to the financial contributions due to Project participants pursuant to Article 11(2), the financial liability of the Clean Sky Joint Undertaking for its debts shall be limited to the contributions made by the Members to the running costs as set out in Article 10(4) of this Annex.
Priloga, Člen 21, odstavek 1
Annex, Article 21, first paragraph
Politika intelektualne lastnine Skupnega podjetja Čisto nebo se vključi v sporazume o dodelitvi sredstev, ki jih sklene Skupno podjetje Čisto nebo.
The intellectual property policy of the Clean Sky Joint Undertaking will be incorporated in the grant agreements concluded by the Clean Sky Joint Undertaking.
Politika intelektualne lastnine skupnega podjetja Čisto nebo se vključi v sporazume o dodelitvi sredstev, ki jih sklene skupno podjetje Čisto nebo, in se uskladi z načeli, določenimi v sedmem okvirnem programu .
The intellectual property policy of the Clean Sky Joint Undertaking will be incorporated in the grant agreements concluded by the Clean Sky Joint Undertaking and will conform to the principles set out in the Seventh Framework Programme .
Priloga, Člen 23, odstavek 2
Annex, Article 23, paragraph 2
Predloge za spremembe statuta odobri izvršilni odbor, o njih pa odloča Komisija.
Amendment to these Statutes shall be approved by the Board, and shall be decided by the Commission.
Če takšne spremembe vplivajo na splošna načela in cilje statuta, jih mora odobriti Svet.
If such amendment affects the overall principals and objectives of these Statutes, they shall require the approval by the Council.
Kakršne koli spremembe člena 1(3) in člena 10(3) imajo za posledico spremembo Uredbe o ustanovitvi Skupnega podjetja Čisto nebo.
Any amendment to Article 1, paragraph 3, and Article 10, paragraph 3, shall be subject to a revision of the Regulation setting up the Clean Sky Joint Undertaking.
Predloge za spremembe statuta odobri izvršilni odbor, o njih pa po posvetovanju z Evropskim parlamentom odloča Komisija.
Amendment to these Statutes shall be approved by the Board, and shall be decided by the Commission after consultation of the European Parliament .
Če takšne spremembe vplivajo na splošna načela in cilje statuta, jih mora odobriti Svet.
If such amendment affects the overall principles and objectives of these Statutes, they shall require approval by the Council.
Kakršne koli spremembe člena 1(3) in člena 10(3) imajo za posledico spremembo uredbe o ustanovitvi skupnega podjetja Čisto nebo.
Any amendment to Article 1, paragraph 3, and Article 10, paragraph 3, shall be subject to a revision of the Regulation setting up the Clean Sky Joint Undertaking.
Priloga, Člen 24 a (novo)
Annex, Article 24 a (new)
Sporazum o gostovanju
Host agreement
Skupno podjetje Čisto nebo in Belgija skleneta sporazum o gostovanju.
A host agreement shall be concluded between the Clean Sky Joint Undertaking and Belgium .
Skupne tehnološke pobude se uvajajo s posebnim programom "Sodelovanje" iz sedmega okvirnega programa kot nov mehanizem izvajanja javno-zasebnih partnerstev na področju raziskav na evropski ravni.
Joint Technology Initiatives (JTIs) are introduced in the Specific Programme "Cooperation" of the Seventh Framework Programme (FP7) as a new mechanism to implement public-private partnerships in research at European level.
Izhajajo v glavnem iz dejavnosti evropskih tehnoloških platform (ETP), ki jih je uvedel 6. okvirni program, namenjene pa so povezovanju javnih in zasebnih akterjev zaradi določitve in izvajanja skupnih raziskovalnih programov na za industrijo pomembnih področjih.
JTIs arise mainly from the work of European Technology Platforms (ETPs) launched in the 6th Framework Programme which "bring together public and private stakeholders to set up and implement common research agendas in fields of industrial relevance".
V nekaterih primerih so ETP dosegle takšen obseg, da bodo za izvajanje pomembnih elementov njihovih strateških raziskovalnih programov potrebne velike javne in zasebne naložbe ter znatna sredstva za raziskave.
In few cases, ETPs have achieved such scale and scope that they will require the mobilisation of high public and private investments as well as substantial research resources to implement important elements of their Strategic Research Agendas.
Skupne tehnološke pobude so predlagane kot učinkovito sredstvo za izpolnjevanje potreb omenjenih ETP.
JTIs are proposed as an effective means of meeting the needs of these ETPs.
Namen predloga je ustanovitev skupnega podjetja ČISTO NEBO kot javno-zasebnega partnerstva, ki bi spodbujalo močne povezave med različnimi organizacijami in gradilo na evropskih zmogljivostih raziskav in razvoja na področju aeronavtike in zračnega prometa.
The purpose of the proposal is to create a CLEAN SKY Joint Undertaking as a public-private partnership which would promote strong links between different organisations and build-up on European R&D capabilities in the field of aeronautics and air transport.
Skupna tehnološka pobuda Čisto nebo bo združila sredstva EU in zasebna sredstva znotraj novega pravnega okvira, skupnega podjetja iz člena 171 pogodbe.
The CLEAN SKY JTI will combine EU and private resources within a new legal framework, a Joint Undertaking under Article 171 of the Treaty.
Rast zračnega prometa sledi povpraševanju na trgu, spodbuja pa ga politika večje mobilnosti Unije v skladu z zahtevami svetovnega gospodarstva.
The growth of air traffic follows market demand and is encouraged by the higher mobility policy of the Union in line with global economy requirements.
Istočasno naraščata skrb za okolje in pritisk na omejitev emisij škodljivih plinov in hrupa.
At the same time there are growing environmental concerns and a push to curtail emission of noxious gases and noise.
Razvoj okolju prijaznega sistema zračnega prometa je prednostna naloga evropske rasti, ki temelji na in ustvarja kapital iz industrijskega omrežja sektorja aeronavtike, kjer je dobavna veriga prilagojena tako, da deluje v velikem visoko tehnološkem industrijskem programu.
Developing an environmentally friendly air transport system is a priority for European growth that relies and capitalises on the industrial network of the aeronautics sector, where the supply chain is geared to operate in a major high-tech industrial programme.
Skupno podjetje Čisto nebo bo razvilo inovativne tehnologije z zmanjšanim vplivom na okolje ter določilo na družbi in trgu temelječe tehnološke cilje, ki bodo vplivali na celotni sistem zračnega prometa.
CLEAN SKY will develop innovative technologies with reduced environmental impact and will set social and market based technological goals impacting the whole of the air transport system.
Evropska skupnost bo k doseganju teh ciljev pripomogla s sodelovanjem v programu in njegovim sofinanciranjem.
The European Community will participate in and co-fund the programme to help achieve these goals.
Zakaj potrebujemo Čisto nebo?
Why is CLEAN SKY needed?
Ocene kažejo, da se bo obseg zračnega prometa do leta 2025 več kot podvojil.
Estimates suggest that the volume of air traffic will more than double between now and 2025.
V današnjem času prispeva aeronavtična industrija 220 milijard EUR v bruto domači proizvod Evrope in zaposluje 3,1 milijona ljudi.
Nowadays, the aeronautical industry contributes 220 thousand million euros to Europe’s GDP and employs 3.1 million people.
Časovni okvir aeronavtike se meri v desetletjih.
The time scale in aeronautics is measured in decades.
Zračni promet se je povečal na podlagi sektorskih inovacij, ki izpolnjujejo potrebe trga, ne da bi se osredotočal na vpliv prevoza na okolje.
Air transport has grown on the basis of sectorial innovations meeting market demands without focusing on the impact of transport on the environment.
Bistvenega pomena za obravnavanje podnebnih sprememb ter hkrati za spodbujanje gospodarske rasti in družbenega napredka so večji prodori na področju čistih tehnologij zračnega prometa in njihovo zgodnje izvajanje.
Major breakthroughs in clean air transport technologies for early implementation are critical for addressing climate change while at the same time promoting economic growth and social progress.
Posledično se aeronavtika spopada s pomembnimi izzivi:
As a result, important challenges confront aeronautics:
· vpliv na okolje postaja velika ovira za razvoj mobilnosti,
· environmental impact is becoming a major constraint for the development of mobility;
· zmanjšanje vplivov letalstva na podnebne spremembe, emisij in hrupa je prednostna naloga, ki zahteva postopne spremembe v tehnologiji, če naj bi dosegli zastavljene cilje zmanjšanja emisij in vpliva življenjskega cikla proizvoda na okolje,
· reduction of aviation impact on climate change, emissions and noise is a priority, requiring step changes in technology to reach set goals in emission reduction and to reduce the environmental impact of product life cycle;
· cikel obnove flote predstavlja priložnost za koriščenje čistih tehnologij v skladu s posredovanjem rezultatov R&R pred letom 2015.
· the fleet renewal cycle identifies a window of opportunity for exploiting clean technologies in line with delivering R&D results before 2015.
Politika, namenjena pospeševanju R&R v sektorju aeronavtike, ki bo vodila do okoljsko učinkovitih zračnih plovil, je del širše strategije, namenjene zmanjševanju vpliva letalstva na podnebje.
A policy designed to stimulate R&D in the aeronautics sector leading to environmentally efficient aircraft is part of a wider strategy meant to reduce the impact of aviation on climate.
Pospeševanje R&R v aeronavtiki dopolnjuje ukrepe, kot je sistem EU za trgovanje z emisijami (ETS) Komisije.
Boosting aeronautics R&D complements measures such as the Commission EU Emission Trading Scheme (ETS).
Splošno priznana in pomembna na področju aeronavtike je vloga R&R pri zmanjševanju podnebnih sprememb.
The critical role of aeronautics R&D in curbing climate change is widely recognized.
Evropska skupnost je aeronavtiko uvrstila med prednostne naloge R&R z željo po zmanjšanju vpliva zračnih plovil na okolje ter izboljšanju kakovosti zraka in hrupa okoli letališč ter zdravja in kakovosti življenja.
The European Community has made Aeronautics one of its R&D priorities with the ambition of minimizing the environmental impact of aircraft and improving local air quality and noise around airports and health and quality of life.
Potreben je velik integracijski napor za hitro izvajanje in posledično učinkovito širjenje, ki se lahko doseže le z novim instrumentom skupne tehnološke pobude.
A major integration effort for rapid implementation leading to effective deployment is required, and this can only be achieved through the novel instrument of the Joint Technology Initiative.
Razvoj in raziskave na področju aeronavtike bodo prispevali k izvajanju strateških ciljev Evropske unije, ki sta „zagotavljanje močnejše, trajne rasti ter večje in boljše možnosti zaposlitve“.
Aeronautics R&D will contribute to the implementation of the European Union Strategic Objectives of "delivering stronger, lasting growth and more and better jobs".
Ti cilji so bili opredeljeni kot ključne strateške prednostne naloge nove lizbonske strategije.
These have been identified as the key strategic priorities of the new Lisbon Strategy.
Okolju prijaznejše letalske tehnologije so v skladu z okrepljeno politiko mobilnosti Unije znotraj razširjene EU, h kateri bodo tudi prispevale, zlasti pomembne za države pristopnice, v katerih se promet hitro razvija.
Greener aviation technologies are in line with, and will contribute to, the increased mobility policy of the Union within an enlarged EU, particularly important for Accession States with rapidly growing traffic.
Poleg svojega glavnega programa razvijanja tehnologij z majhnim vplivom na okolje je skupno podjetje Čisto nebo primerljivo s skupnim podjetjem SESAR, le da je usmerjeno v letalstvo, njegova naloga pa je zagotavljanje razvoja varnejšega in okolju prijaznejšega sistema zračnega prevoza.
On top of its main programme of developing low environmental impact technologies, CLEAN SKY positions itself naturally as the airborne-focused counterpart to the SESAR Joint Undertaking for ensuring the development of a safer and cleaner Air Transport System.
Mnenje poročevalke
Rapporteur's opinion
Poročevalka meni, da je ustanovitev skupnega podjetja Čisto nebo, kot jo predlaga EK, pozitivna iz treh glavnih razlogov:
The rapporteur considers the introduction of the Clean Sky Joint Undertaking, as proposed by the EC, positive for three main reasons:
1. je v skladu s ciljem zmanjšanja emisij CO2 v zračnem prometu,
1. it meets up the target to reduce the C02 emmissions in the air transport
2. omogoča učinkovito in dejansko sodelovanje med javnim in zasebnim sektorjem,
2. it allows an efficient and concrete collaboration between the public and the private sectors;
3. spodbuja najboljšo možno uporabo finančnih sredstev Skupnosti.
3. it promotes the maximisation of the use of Community financial resources.
Če do leta 2020 cilji aeronavtične tehnološke platforme, navedeni v programu strateškega raziskovanja, ne bodo doseženi, bodo glede na britansko Sternovo poročilo okoljski učinki zračnega prevoza hudo finančno breme za prihodnje generacije.
If the goals set in the Strategic Research Agenda by the Aeronautics Technology Platform will not be met by 2020 the environmental effects of air transport will create a severe financial burden for future generations as demonstrated by the UK Stern report.
Zato je nujno omogočiti čimprejšnjo uvedbo nove tehnologije.
Therefore it is of utmost importance that new technology can be introduced as quickly as possible.
Predstavitvene dejavnosti, ki jih načrtuje skupno podjetje Čisto nebo so zato bistveni element za zadovoljitev upravičene zahteve javnosti, da se pospeši uvedba okolju prijaznejšega zračnega prevozništva.
The demonstration activities planned in CLEAN SKY are thus an essential element to satisfy the justified public demand to speed up the introduction of greener air transportation.
Aeronavtična industrija EU se sooča z močno konkurenco in vloga javne podpore raziskavam in razvoju je izjemno pomembna.
The EU aeronautical industry is facing strong competition and the role of public R&D support is paramount.
Javne naložbe so v ZDA trikrat večje od naložb v Evropi.
US public investment is about three times the one in Europe.
Nedavna predsedniška izvršna odredba (januar 2007) vzpostavlja prvo ameriško aeronavtično politiko za R&R, na trgu pa se pojavljajo drugi konkurenti.
The recent presidential Executive Order (January 2007) establishes the first US Aeronautics R&D policy, and other competitors are emerging on the market.
Poseg javnosti je upravičen za obravnavo tržnih nepopolnosti, ki ovirajo aeronavtične naložbe v R&R zaradi dolgih časovnih okvirov, pozitivni zunanji učinki so povezani z vrzeljo med družbeno in zasebno stopnjo donosa, negativni zunanji učinki pa z družbenimi okoljskimi stroški.
Public intervention is justified to address market failures discouraging aeronautics R&D investment due to long timescales, the positive externality associated with the gap between social and private rate of return and the negative externality related to social environmental costs.
Letala z enim prehodom (npr. letala A320 in B737) bodo v obdobju 2015 – 2020 prenovljena.
The single aisle fleet( e.g. A320 and B737 aircraft) will undergo renewal as from 2015-2020.
Ta letala predstavljajo okoli 60 % današnje aktivne flote.
These aircraft represent about 60% of the active fleet at present.
Poročevalka tudi poudarja, da vse skupne tehnološke pobude, še posebej pa Čisto nebo, predstavljajo konkretne primere izvajanja lizbonske strategije na evropski ravni in so zato posebej pomembne za industrijo EU.
The rapporteur underlines also the fact that all proposed JTIs, and Clean Sky in particular, are to be considered as concrete examples of the implementation of the Lisbon Strategy at European level, and for this reason they are of particular relevance for EU industry.
Pridružuje se pomislekom več akterjev, da bi se bilo treba izogniti nepotrebnemu ustanavljanju dodatnih agencij Skupnosti s prekomernimi stroški poslovanja.
The rapporteur shares the concerns, which have been expressed by several actors, that the unnecessary settlement of additional Community agencies with excessive running costs should be avoided.
Kljub upoštevanju teh pomislekov pa poročevalka meni, da je pravna struktura, ki jo predlaga Komisija, najboljša možna rešitev za izvajanje javno-zasebnega partnerstva, in ugotavlja razliko med namenom te strukture in namenom agencij Skupnosti.
Taking into account this worries, nevertheless, the rapporteur considers the juridical structure proposed by the Commission as the best solution possible to implement a private-public partnership and notes the distinction between its purpose and the purpose of Community agencies.
Poročevalka se pridružuje pomislekom industrije glede datuma sprejetja skupne tehnološke pobude, da ne bi izgubili dragocenega časa za izvajanje raziskovalnih dejavnosti.
The rapporteur shares the concerns of the industry on the timing of the JTI adoption, in order not to lose precious time for the implementation of research activities.
Če Evropski parlament in države članice ne bodo dosegli sporazuma in sprejeli predloga pred koncem leta 2007, bosta evropska industrija in področje raziskav izgubila za celo leto dejavnosti.
If the European Parliament and the Member States don't reach an agreement and adopt the proposal before the end of the year 2007, the European industry and research would lose a whole year of activities.
To bi imelo resne posledice za konkurenčnost EU na svetovni ravni, kjer ZDA predstavljajo zelo hudo konkurenco.
This would have serious effects on the EU competitiveness at a global level, where US is a very strong competitors.