natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Celotnemu dovoljenemu ulovu iz Poglavja II se doda shema omejitve ribolovnega napora na podlagi zemljepisnih območij in kategorij ribolovnega orodja, ki temelji na določitvi ustreznih pogojev za uporabo teh ribolovnih možnosti.
The total allowable catch referred to in Chapter II shall be complemented by a fishing effort limitation scheme based on geographical areas and categories of fishing gear, and on laying down the corresponding conditions governing the use of these fishing possibilities.
Komisija za uporabo te uredbe Svetu predloži predlog, ki določa največje dovoljeno število dni ribolova na leto za plovila z znatnim ulovom južnega osliča ali škampa glede na njihov letni ulov.
For the purposes of the application of this Regulation, the Commission shall submit to the Council a proposal laying down the maximum number of fishing days per year for vessels taking substantial catches of Southern hake or Norway lobster in relation to their annual catches.
To število dni mora biti sorazmerno s prilagoditvijo stopnje smrtnosti rib iz člena 5.
This number of days shall be proportional to the annual adjustment in the fishing mortality rate laid down in Article 5.
Plovilom, ki nadaljujejo z ribolovom, se na podlagi ukinitev ali sprememb na področju ribolovnih območij in plovil v preteklih treh letih odobri dodatno število dni ribolova.
Decommissioning or changes of fishing ground and vessels in the past three years shall be used to grant additional fishing days to vessels which continue to operate in the fishery.
Države članice lahko za doseganje ciljev načrta sprejmejo ukrepe za začasno ali popolno ukinitev, pri čemer jim morajo biti na voljo sredstva Skupnosti.
The Member States may adopt measures for temporary or definitive cessation in order to achieve the objectives of the plan, and Community funds shall be available to them for this purpose.
Ta člen nadomesti Poglavje III predloga Komisije (členi od 8 do vključno 15), V tekočem poročilu se črtajo vsi členi, ki jih je predlagala Komisija, zaradi zastarelosti izračuna omejitve ribolovnega napora na podlagi pogojev, določenih v predlogu
This article replaces Chapter III of the Commission’s proposal (Articles 8 to 15 inclusive), which is deleted.
Predlog spremembe
The present report deletes all the articles proposed by the Commission, since the calculation of fishing effort limitation under the terms set out in the proposal has become obsolete.
POGLAVJE III
CHAPTER III
To poglavje se črta
This chapter is deleted.
V tekočem poročilu se zaradi zastarelosti izračuna omejitve ribolovnega napora na podlagi pogojev, določenih v predlogu, črtajo vsi členi, ki jih je Komisija predlagala v Poglavju III.
The present report deletes all the articles proposed by the Commission in Chapter III, since the calculation of fishing effort limitation under the terms set out in the proposal has become obsolete.
ČLEN 16
ARTICLE 16
Sporočila o ribolovnem naporu
Effort messages
Kljub členu 19a Uredbe (EGS) št. 2847/93 se členi 19b, 19c, 19d, 19e in 19j te uredbe uporabljajo za plovila, vključena v zbirko podatkov iz člena 9, ki lovijo na zemljepisnih področjih iz člena 1.
Notwithstanding Article 19a of Regulation (EEC) No 2847/93, Articles 19b, 19c, 19d and 19e and 19j of that Regulation shall apply to vessels included in the database provided for in Article 9 operating in the geographical areas referred to in Article 1.
Ker se večina ribolovnih dejavnosti izvaja na obalnih območjih, bi bila uporaba tega člena preveliko birokratsko breme, ki hkrati ne bi na nikakršen način prispevala k načrtu obnovitve.
Given that the bulk of fishing activity for these species is carried out in coastal areas, the application of this article would pose an excessive bureaucratic burden without contributing anything to the recovery plan.
Ribolovni napor se lahko spremlja z ladijskim dnevnikom plovila ali satelitskim sistemom za spremljanje plovil.
Fishing effort can be monitored by means of the vessel’s logbook or the satellite monitoring system.
ČLEN 17
ARTICLE 17
Z odstopanjem od člena 5 (2) Uredbe Komisije (EGS) št. 2807/83 z dne 22 septembra 1983, ki določa podrobna pravila za beleženje podatkov o ulovih rib držav članic, znaša dopustni odklon pri oceni količine v kilogramih na krovu 5 % vrednosti, navedene v ladijskem dnevniku.
By way of derogation from Article 5(2) of Commission Regulation (EEC) No 2807/83 of 22 September 1983 laying down detailed rules for recording information on Member States’ catches of fish, the permitted margin of tolerance, in estimation of quantities, in kilograms retained on board of vessels shall be 5% of the logbook figure.
Z odstopanjem od člena 5 (2) Uredbe Komisije (EGS) št. 2807/83 z dne 22 septembra 1983, ki določa podrobna pravila za beleženje podatkov o ulovih rib držav članic, znaša dopustni odklon pri oceni količine evropskega osliča v kilogramih na krovu 8 % vrednosti, navedene v ladijskem dnevniku.
By way of derogation from Article 5(2) of Commission Regulation (EEC) No 2807/83 of 22 September 1983 laying down detailed rules for recording information on Member States’ catches of fish, the permitted margin of tolerance, in estimation of quantities of European hake , in kilograms retained on board of vessels shall be 8% of the logbook figure.
Kadar v zakonodaji Skupnosti ni določen pretvorbeni faktor, se uporabi pretvorbeni faktor, ki so ga sprejele države članice, pod zastavo katerih pluje plovilo.
In the event that no conversion factor is laid down in Community legislation, the conversion factor adopted by the Member States whose flag the vessel is flying shall apply.
Po analogiji z načrtom obnovitve staležev severnega osliča velja 8-odstotni dopustni odklon v skladu s pretvorbenim faktorjem države članice, pod zastavo katere plovejo plovila.
By analogy with the recovery plan for Northern hake, an 8% margin of tolerance is set calculated in line with the conversion factors of the flag Member State.
ČLEN 18
ARTICLE 18
Pristojni organi države članice zagotavljajo, da se vsaka količina južnega osliča, ki presega 50 kg , in količina škampa, ki znaša ali presega 50 kg , ujeta na področju iz člena 1, pred prodajo stehta z dražbenimi tehtnicami.
The competent authorities of a Member State shall ensure that any quantity of southern hake exceeding 50 Kg and/or 50 Kg of Norway lobster caught in any of the areas referred to in Article 1 shall be weighed using auction room scales before sale.
Pristojni organi države članice zagotavljajo, da se vsaka količina južnega osliča, ki presega 300 kg , in količina škampa, ki znaša ali presega 150 kg , ujeta na področju iz člena 1, pred prodajo stehta z dražbenimi tehtnicami.
The competent authorities of a Member State shall ensure that any quantity of southern hake exceeding 300 Kg and/or 150 Kg of Norway lobster caught in any of the areas referred to in Article 1 shall be weighed using auction room scales before sale.
Za obe vrsti je 50 kg precej majhna količina, ki bi povzročila vrsto dragih obveznosti za plovila brez znatnega vpliva na ribolov.
50 kg is a very small quantity for both species and it would create a series of very costly obligations for vessels which would have little impact on the fishery.
ČLEN 20, ODSTAVEK 1
ARTICLE 20, PARAGRAPH 1
Pristojni organi države članice lahko zahtevajo, da se vsaka količina južnega osliča, ki presega 50 kg , in količina škampa, ki presega 50 kg , ki je bila ujeta na zemljepisnem področju iz člena 1 in prvič iztovorjena v tej državi članici, stehta pred prevozom iz prvega pristanišča drugam.
The competent authorities of a Member State may require that any quantity of Southern hake exceeding 50 Kg or Norway lobster exceeding 50 Kg caught in any of the geographical areas referred to in Article 1 and first landed in that Member State is weighed before being transported elsewhere from the port of first landing.
Pristojni organi države članice lahko zahtevajo, da se vsaka količina južnega osliča, ki presega 300 kg , in količina škampa, ki presega 150 kg , ki je bila ujeta na zemljepisnem področju iz člena 1 in prvič iztovorjena v tej državi članici, stehta pred prevozom iz prvega pristanišča drugam.
The competent authorities of a Member State may require that any quantity of Southern hake exceeding 300 Kg or Norway lobster exceeding 150 Kg caught in any of the geographical areas referred to in Article 1 and first landed in that Member State is weighed before being transported elsewhere from the port of first landing.
ČLEN 20, ODSTAVEK 2
ARTICLE 20, PARAGRAPH 2
Z odstopanjem od člena 13 Uredbe (EGS) št. 2847/93 spremlja količine južnega osliča in škampa, večje od 50 kg in prepeljane na kraj, ki ni kraj iztovarjanja ali uvoza, izvod ene od deklaracij iz člena 8(1) Uredbe (EGS) št. 2847/93 v zvezi s količinami teh vrst, ki se prevažajo.
By way of derogation from Article 13 of Regulation (EEC) No 2847/93, quantities bigger than 50 Kg of southern hake or Norway lobster which are transported to a place other than that of landing or import shall be accompanied by a copy of one of the declarations provided for in Article 8(1) of Regulation (EEC) No 2847/93 pertaining to the quantities of these species transported.
Oprostitev iz člena 13(4)(b) Uredbe (EGS) št. 2847/93 se ne uporablja.
The exemption provided for in Article 13(4)(b) of Regulation (EEC) No 2847/93 shall not apply.
Z odstopanjem od člena 13 Uredbe (EGS) št. 2847/93 spremlja količine južnega osliča, večje od 300 kg , in količine škampa, večje od 150 kg , prepeljane na kraj, ki ni kraj iztovarjanja ali uvoza, izvod ene od deklaracij iz člena 8(1) Uredbe (EGS) št. 2847/93 v zvezi s količinami teh vrst, ki se prevažajo.
By way of derogation from Article 13 of Regulation (EEC) No 2847/93, quantities bigger than 300 Kg of southern hake or 150 Kg of Norway lobster which are transported to a place other than that of landing or import shall be accompanied by a copy of one of the declarations provided for in Article 8(1) of Regulation (EEC) No 2847/93 pertaining to the quantities of these species transported.
ČLEN 22
ARTICLE 22
Člen 29b (Uredba (ES) št. 850/98)
Article 29b (Regulation (EC) No 850/98)
Člen 22
Article 22
Omejitve ribolova škampov
Restrictions on fishing for Norway lobster
Uredba (ES) št. 850/98 se spremeni na naslednji način
Regulation (EC) No 850/98 is amended as follows:
Za členom 29a se vstavi naslednji člen:
The following article shall be inserted after Article 29a:
„Člen 29b“
“Article 29b”
Omejitve ribolova škampov.
Restrictions on fishing for Norway lobster.
Ribolov s pridnenimi vlečnimi mrežami in ribiškimi košarami na zemljepisnem območju, omejenim s črto, ki povezuje naslednje točke:
Fishing with bottom trawls and creels shall be prohibited in the geographical areas bounded by a line joining the following co-ordinates:
Polje 1
Box 1
Zemljepisna širina 43°35' S, zemljepisna dolžina 4°45' Z
Latitude 43°35N, longitude 004°45W
Zemljepisna širina 43°45' S, zemljepisna dolžina 4°45' Z
Latitude 43°45N, longitude 004°45W
Zemljepisna širina 43°37' S, zemljepisna dolžina 5°20' Z
Latitude 43°37N, longitude 005°20W
Zemljepisna širina 43°55' S, zemljepisna dolžina 5°20' Z
Latitude 43°55N, longitude 005°20W
Polje 2:
Box 2:
Zemljepisna širina 43°37' S, zemljepisna dolžina 6°15' Z
Latitude 43°37N, longitude 006°15W
Zemljepisna širina 43°50' S, zemljepisna dolžina 6°15' Z
Latitude 43°50N, longitude 006°15W
Zemljepisna širina 43° S, zemljepisna dolžina 6°45' Z
Latitude 44°00N, longitude 006°45W
Zemljepisna širina 43°34' S, zemljepisna dolžina 6°45' Z
Latitude 43°34N, longitude 006°45W
Polje 3:
Box 3:
Zemljepisna širina 42° S, zemljepisna dolžina 9° Z
Latitude 42°00N, longitude 009°00W
Zemljepisna širina 42°27' S, zemljepisna dolžina 9° Z
Latitude 42°27N, longitude 009°00W
Zemljepisna širina 42°27' S, zemljepisna dolžina 9°30' Z
Latitude 42°27N, longitude 009°30W
Zemljepisna širina 42° S, zemljepisna dolžina 9°30' Z
Latitude 42°00N, longitude 009°30W
Polje 4:
Box 4:
Zemljepisna širina 37°45' S, zemljepisna dolžina 9° Z
Latitude 37°45N, longitude 009°00W
Zemljepisna širina 38°10' S, zemljepisna dolžina 9° Z
Latitude 38°10N, longitude 009°00W
Zemljepisna širina 38°10' S, zemljepisna dolžina 9°15' Z
Latitude 38°10N, longitude 009°15W
Zemljepisna širina 37°45' S, zemljepisna dolžina 9°20' Z
Latitude 37°45N, longitude 009°20W
Polje 5:
Box 5:
Zemljepisna širina 36°05' S, zemljepisna dolžina 7° Z
Latitude 36°05N, longitude 007°00W
Zemljepisna širina 36°35' S, zemljepisna dolžina 7° Z
Latitude 36°35N, longitude 007°00W
Zemljepisna širina 36°45' S, zemljepisna dolžina 7°18' Z
Latitude 36°45N, longitude 007°18W
Zemljepisna širina 36°50' S, zemljepisna dolžina 7°50' Z
Latitude 36°50N, longitude 007°50W
Zemljepisna širina 36°25' S, zemljepisna dolžina 7°50' Z“
Latitude 36°25N, longitude 007°50W”
ČLEN 22 A (novo)
ARTICLE 22 A (new)
Člen 22a
Article 22a
Poročilo o načrtu obnove
Report on the recovery plan
Komisija predloži Evropskemu parlamentu in Svetu poročilo z zaključki v zvezi z uporabo načrta obnove za osliča in škampa, vključno z družbeno-gospodarskimi podatki, povezanimi z načrtom.
The Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council setting out the conclusions relating to the application of the recovery plan for hake and Norway lobster, including socio-economic data linked to the plan.
To poročilo se izdela dve leti po začetku veljavnosti te uredbe.
This report shall be submitted two years after the entry into force of this Regulation.
Ta priloga se črta.
This annex is deleted.
Komisija ugotavlja, da je izračun omejitve ribolovnega napora iz predloga zastarel.
The Commission itself acknowledges that the calculation of fishing effort set out in the proposal is obsolete.
Da bi Komisija posodobila izračun ustrezne omejitve v skladu s predlaganim poročilom, se v tem poročilu črta celotno poglavje o omejitvi ribolovnega napora pod pogoji, ki jih je predlagala Komisija.
The entire chapter on fishing effort limitation under the conditions proposed by the Commission has been deleted in this report, the aim being for the Commission to update the calculation of the corresponding limit under the terms proposed in the report.
Predlog Uredbe Sveta o ukrepih za obnovitev staležev južnega osliča in škampa v Kantabrijskem morju in na zahodu Pirenejskega polotoka ter spremembi Uredbe (ES) št. 850/98
Proposal for a Council regulation establishing measures for the recovery of the Southern hake and Norway lobster stocks in the Cantabrian Sea and Western Iberian peninsula and amending Regulation (EC) No 850/98
Člen 37
Article 37
Člen 51
Article 51
datum sklepa
Date of decision
Sporna pravna podlaga
Legal basis disputed
datum mnenja JURI
Date of JURI opinion
Sprememba dotacije
Financial endowment amended
datum mnenja BUGD
Date of BUDG opinion
Mnenje Evropskega ekonomsko-socialnega odbora
European Economic and Social Committee consulted
o predlogu Sklepa Sveta o odobritvi pristopa Evropske skupnosti k Mednarodni konvenciji o varstvu novih sort rastlin, spremenjene in dopolnjene v Ženevi 19. marca 1991
on the proposal for a Council decision approving the accession of the European Community to the International Convention for the Protection of New Varieties of Plants, as revised at Geneva on 19 March 1991
– ob upoštevanju predloga Komisije Svetu ( KOM(2004)0798 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2004)0798 )
- ob upoštevanju člena 37, v povezavi z drugim pododstavkom člena 300(2) Pogodbe ES,
– having regard to Article 37 of the EC Treaty, in conjunction with Article 300(2), second subparagraph thereof,
– ob upoštevanju prvega pododstavka člena 300(3) Pogodbe ES, v skladu s katerim se je Svet posvetoval s Parlamentom ( C6‑0010/2005 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0010/2005 ),
– ob upoštevanju člena 51, člena 83(7) in člena 43(1) svojega Poslovnika,
– having regard to Rules 51, 83(7) and 43(1) of its Rules of Procedure,
– ob upoštevanju poročila Odbora za kmetijstvo in razvoj podeželja ( A6‑0052/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Agriculture and Rural Development ( A6‑0052/2005 ),
Predlog Sklepa Sveta o odobritvi pristopa Evropske skupnosti k Mednarodni konvenciji o varstvu novih sort rastlin, spremenjene in dopolnjene v Ženevi 19. marca 1991
Proposal for a Council decision approving the accession of the European Community to the International Convention for the Protection of New Varieties of Plants, as revised at Geneva on 19 March 1991
člen 51, člen 83 (7) in člen 43(1) 1
Rules 51, 83(7) and 43(1)
o predlogu direktive Evropskega parlamenta in Sveta o uporabi čelnih zaščitnih sistemov na motornih vozilih, ki spreminja Direktivo Sveta 70/156/EGS
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council relating to the use of frontal protection systems on motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC
MNENJE ODBORA ZA NOTRANJI TRG IN VARSTVO POTROŠNIKOV .........................17
OPINION of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection 21
o predlogu Direktive Evropskega parlamenta in Sveta o uporabi čelnih zaščitnih sistemov na motornih vozilih, ki spreminja Direktivo Sveta 70/156/EGS
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council relating to the use of frontal protection systems on motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC
Evropski Parlament ,
The European Parliament ,
– ob upoštevanju predloga Komisije Evropskemu parlamentu in Svetu( KOM(2003)0586 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2003)0586 )
– ob upoštevanju člena 251(2) in člena 95 Pogodbe ES, na podlagi katerih je Komisija Parlamentu podala predlog ( C5‑0473/2003 ),
– having regard to Articles 251(2) and 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5‑0473/2003 ),
– ob upoštevanju poročila Odbora za promet in turizem ter mnenja Odbora za notranji trg in varstvo potrošnikov ( A6‑0053/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection ( A6‑0053/2005 ),
(3) Nujno je uveljaviti zahteve preskusa, konstrukcijske zahteve in zahteve za instalacijo, ki jih je treba izpolniti s kakršnimi koli čelnimi zaščitnimi sistemi, ki se dobavijo kot originalna oprema, pritrjena na vozilo, ali dajo na trg kot samostojne tehnične enote.
(3) It is necessary to establish the test, construction and installation requirements to be complied with by any frontal protection system either supplied as original equipment fitted to a vehicle or placed on the market as a separate technical unit.
(3) Nujno je nadzirati uporabo čelnih zaščitnih sistemov in uveljaviti zahteve preskusa, konstrukcijske zahteve in zahteve za instalacijo, ki jih je treba izpolniti s kakršnimi koli čelnimi zaščitnimi sistemi, ki se dobavijo kot originalna oprema, pritrjena na vozilo, ali dajo na trg kot samostojne tehnične enote.
(3) It is necessary to control the use of frontal protection systems and to establish the test, construction and installation requirements to be complied with by any frontal protection system either supplied as original equipment fitted to a vehicle or placed on the market as a separate technical unit.
Preskusi naj zahtevajo, da so čelni zaščitni sistemi oblikovani tako, da je zaščita pešcev večja, število poškodb pa manjše.
Tests should require that frontal protection systems are designed in a way that improves pedestrian safety and reduces the number of injuries.
(3a) Te zahteve je treba upoštevati tudi v zvezi z zaščito pešcev in drugimi ranljivimi udeleženci v cestnem prometu in v zvezi z ločeno Direktivo 2003/102/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17 novembra 2003 o zaščiti pešcev ter drugih ranljivih udeležencev v cestnem prometu pred in v primeru trčenja z motornim vozilom, ki spreminja direktivo Sveta 70/156/EGS*.
(3a) These requirements should also be regarded in the context of the protection of pedestrians and other vulnerable road users and with reference to Directive 2003/102/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle and amending Council Directive 70/156/EEC *.
Določbe te direktive je treba ponovno pregledati v luči nadaljnjih raziskav in izkušenj, pridobljenih v prvih štirih letih izvajanja.
This Directive should be reviewed in the light of further research and experience gained during the first four years of its application.
* UL L 321, 6.12.2003, str.
* OJ L 321, 76.12.2003, p.
UVODNA IZJAVA 5 A (novo)
RECITAL 5 A (new)
(5a) Komisija mora spremljati vpliv te direktive ter o tem poročati Svetu in Evropskem parlamentu.
(5a) The Commission should monitor the impact of this Directive and report back to the Council and the European Parliament.
Komisija mora, če je treba doseči nadaljnje izboljšave zaščite pešcev, predlagati spremembe te direktive v skladu s tehničnim napredkom.
If deemed necessary to achieve further improvements in pedestrian protection, the Commission should make proposals to amend this Directive in accordance with technical progress.
Avtor predlaga, da morajo biti čelni zaščitni sistemi v tej fazi v skladu z zahtevami preizkusov, ki ustrezajo fazi 1 direktive o zaščiti pešcev, zato da bi preprečili umik tako imenovanih „netogih“ čelnih zaščitnih sistemov s trga (ki so dejansko bolj prijazni do pešcev v primerjavi s sprednjimi deli avtomobilov).
The author proposes that, in order to avoid eliminating from the market so-called ‘non-rigid’ frontal protection systems (which can actually improve the pedestrian friendliness of car-fronts in comparison to the car front itself), frontal protection systems should, at this stage, be required to comply with testing requirements which correspond to phase 1 of the pedestrian protection directive.
Zato bi Komisija morala spremljati vpliv direktive in po potrebi predložiti predloge sprememb v smislu tehničnega napredka.
Subsequently, the Commission should monitor the impact of the directive and, if necessary, submit proposals to amend it in the light of technical progress.
UVODNA IZJAVA 6 A (novo)
RECITAL 6 A (new)
(6a) Direktiva je del evropskega akcijskega programa za varnost v cestnem prometu in je lahko dopolnjena z nacionalnimi ukrepi za prepoved ali omejevanje uporabe čelnih zaščitnih sistemov, ki so že bili na tržišču pred njeno uveljavitvijo.
(6a) This Directive is part of the European road safety action programme and may be supplemented by national measures to prohibit or restrict the use of frontal protection systems already on the market before the Directive's entry into force.
Ta direktiva določa tehnične zahteve za homologacijo motornih vozil v zvezi s čelnimi zaščitnimi sistemi, dobavljenimi kot originalna oprema, pritrjena na vozilo, ali kot samostojne tehnične enote.
This Directive lays down technical requirements for the type-approval of motor vehicles as regards frontal protection systems supplied as original equipment fitted to vehicles or as separate technical units.
Namen te direktive je s pasivnimi ukrepi izboljšati varnost pešcev in vozila.
This Directive is aimed at improving pedestrian and vehicle safety through passive measures.
Direktiva določa tehnične zahteve za homologacijo motornih vozil v zvezi s čelnimi zaščitnimi sistemi, dobavljenimi kot originalna oprema, pritrjena na vozilo, ali kot samostojne tehnične enote.
It lays down technical requirements for the type-approval of motor vehicles as regards frontal protection systems supplied as original equipment fitted to vehicles or as separate technical units.
ČLEN 2, TOČKA (2),
ARTICLE 2, POINT (2),
(2) za „samostojne tehnične enote“ veljajo kakršne koli naprave, določene v členu 2 Direktive 70/156/EGS, ki so namenjene vgradnji in uporabi na vozilih .
(2) “separate technical unit” means any device as defined in Article 2 of Directive 70/156/EEC and intended for installation and use on vehicles .