natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Recommendation on common criteria in regard to vocational competencies and assessment of railway staff involved in operation and maintenance. 
Priporočilo za skupna merila v zvezi s poklicnimi kompetencami in ocenjevanjem železniških delavcev, ki sodelujejo pri obratovanju in vzdrževanju.
Reports on railway safety and Interoperability. 
Poročila o varnosti in interoperabilnosti železnic.
Technical Opinions on national rules and monitor the work of Notified Bodies. 
Tehnična mnenja o nacionalnih pravilih ter spremljanje dela priglašenih organov.
Set up and maintenance of a series of registers for safety and interoperability. 
Vzpostavitev in vzdrževanje vrste registrov za interoperabilnost in varnost.
Act as the System Authority and Change Control Manager for ERTMS (European Railway Traffic Management System) assisting the Commission in evaluating ERTMS projects. 
Agencija je pristojni sistemski organ in organ, odgovoren za kakovost sprememb za ERTMS (evropski sistem za upravljanje železniškega prometa), ki pomaga Komisiji pri ocenjevanju projektov ERTMS.
Definition and compilation of the Reference Document of national rules for vehicle authorisation and classify their equivalence for cross acceptance. 
Opredelitev in sestava referenčnega dokumenta z nacionalnimi pravili za odobritev vozil in klasifikacija njihove enakovrednosti za vzajemno priznavanje.
Accompany all recommendations with an impact assessment. 
Vsem priporočilom je priložena ocena učinka.
ERA - European Railway Agency ERA - L'Agence ferroviaire européenne THE AGENCY’S REPLY 12. 
ERA - European Railway Agency ERA - L'Agence ferroviaire européenne ODGOVOR AGENCIJE 12.
In 2010 and 2011 a major effort was made to reduce payment times and to bring contracts duration more in line with the calendar year in order to better respect the principle of annuality. 
V letih 2010 in 2011 si je agencija močno prizadevala, da bi zmanjšala plačilne roke in da bi trajanje pogodb bolj uskladila s koledarskim letom, s čimer bi bolj spoštovala načelo enoletnosti.
It is important to note that over the last years the level of unused carry overs is very low (less than 5 %). 
Pomembno je opozoriti, da je v zadnjih letih raven neuporabljenih prenesenih proračunskih sredstev zelo nizka (manj kot 5 %).
The Agency is fully aware of the risks related to the wide use of staff on short term employment prescribed by the Founding Regulation. 
Agencija se zaveda tveganj, povezanih z zaposlovanjem velikega števila začasnega osebja, kakor določa uredba o ustanovitvi.
The main mitigation factor has been to manage the length of the contracts of staff on short term employment carefully in order to avoid as far as possible that staff with expertise in the same area have to leave the Agency at the same time. 
Največ pozornosti je namenjala usklajevanju trajanja pogodb začasnega osebja, da bi se čim bolj izognila temu, da bi več članov osebja s strokovnim znanjem z enega področja moralo hkrati zapustiti agencijo.
The Agency shall, for future vacancy notices, provide information on required minimum years of post-secondary or university studies. 
V prihodnje razpise o prostih delovnih mestih bo agencija vključila podatek o zahtevanem najmanjšem številu let posrednješolskega ali univerzitetnega izobraževanja.
However, the Agency thinks that the other elements brought by the Court do not jeopardize the impartiality of the selection procedure as the applications are reviewed on the basis of the same criteria, and compared to the total group of applicants. 
Vendar pa agencija meni, da druge zadeve, ki jih je izpostavilo Sodišče, ne ogrožajo nepristranskosti izbirnega postopka, saj se pri pregledu prijav upoštevajo enaka merila, prijave pa se nato primerjajo s celotno skupino kandidatov.
Nonetheless, the issues raised by the Court will be considered in the upcoming review of the Agency’s procedure for selections. 
Kljub temu bo agencija opažanje Sodišča obravnavala v svojem prihodnjem pregledu izbirnih postopkov. ERA_SL
12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu Report on the annual accounts of the European Railway Agency for the financial year 2014 together with the Agency’s reply 
12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu Poročilo o zaključnem računu Evropske železniške agencije za proračunsko leto 2014 z odgovorom Agencije
The European Railway Agency (hereinafter “the Agency”, aka “ERA”), which is located in Lille and Valenciennes, was created by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council1. 
Evropska železniška agencija (v nadaljnjem besedilu: Agencija ali ERA) s sedežem v Valenciennesu in konferenčnim centrom v Lillu je bila ustanovljena z Uredbo (ES) št. 881/2004 Evropskega parlamenta in Sveta1.
The Agency's task is to enhance the level of interoperability of railway systems and to develop a common approach to safety in order to contribute to creating a more competitive European railway sector with a high level of safety2. INFORMATION IN SUPPORT OF THE STATEMENT OF ASSURANCE 2. 
Njena naloga je izboljšati stopnjo interoperabilnosti železniških sistemov in razviti skupni pristop k varnosti zaradi prispevanja k vzpostavitvi konkurenčnejšega evropskega železniškega sektorja z visoko stopnjo varnosti.2 INFORMACIJE V PODKREPITEV IZJAVE O ZANESLJIVOSTI 2.
The management is responsible for the preparation and fair presentation of the annual accounts of the Agency and the legality and regularity of the underlying transactions5: (a) The management’s responsibilities in respect of the Agency's annual accounts include designing, implementing and maintaining an internal control system relevant to the preparation and fair presentation of financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error; selecting and applying appropriate accounting policies on the basis of the accounting rules adopted by the Commission’s accounting officer6; making accounting estimates that are reasonable in the circumstances. 
ADB057228SL04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015 (a) naloge poslovodstva v zvezi z zaključnim računom Agencije vključujejo zasnovo, izvajanje in vzdrževanje sistema notranje kontrole, ki se uporablja za pripravo in pošteno predstavitev računovodskih izkazov brez pomembno napačne navedbe zaradi goljufije ali napake, izbiro in uporabo ustreznih računovodskih usmeritev na podlagi računovodskih pravil, ki jih je sprejel računovodja Komisije,6 in pripravo okoliščinam primernih računovodskih ocen.
The procedures selected depend on the auditor’s judgement, which is based on an assessment of the risks of material misstatement of the accounts and material non-compliance by the underlying transactions with the requirements in the legal framework of the European Union, whether due to fraud or error. 
ADB057228SL04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015 izkazih in pomembne neskladnosti med transakcijami, povezanimi z izkazi, ter zahtevami pravnega okvira Evropske unije, ne glede na to, ali gre za goljufijo ali napako.
In preparing this report and Statement of Assurance, the Court considered the audit work of the independent external auditor performed on the Agency’s accounts as stipulated in Article 208 (4) of the EU Financial Regulation8. 
Sodišče je pri pripravi tega poročila in izjave o zanesljivosti upoštevalo revizijsko delo v zvezi z računovodskimi izkazi Agencije, ki ga je opravil neodvisni zunanji revizor, kot je določeno v členu 208(4) finančne uredbe EU8.
ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
ADB057228SL04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
This situation is at odds with the budgetary principle of annuality. 
To je v nasprotju s proračunskim načelom enoletnosti.
OTHER COMMENTS 12. 
DRUGE PRIPOMBE 12.
When implementing a multiple framework contract on ERTMS project follow-up, the Agency reopened a competition procedure for the award of a specific contract. 
Agencija je med izvajanjem več okvirnih pogodb za nadaljevanje projekta ERTMS ponovila razpisni postopek za dodelitev posebnega naročila.
However, both the excessive weighting of quality and the high maximum contract value in the reopening tender resulted in financial offers close to the maximum contract value. 
Vendar so bile prejete ponudbe zaradi prevelikega ponderja za kakovost in visoke najvišje vrednosti naročila v ponovnem razpisu blizu najvišje vrednosti naročila.
This is in contradiction with the objective of reopening a competition procedure, which is to ensure competition on price. 
To je v nasprotju s ciljem ponovitve razpisnega postopka, tj. zagotovitve konkurenčne cene.
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President 5 ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Za Računsko sodišče Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA Predsednik 5 ADB057228SL04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
Follow-up of previous years’ comments 1 Annex I Court ́s comment The Agency’s Founding Regulation sets maximum employment periods for temporary staff recruited by the Agency from the professionals of the railways sector. 
Leto 2011 2011 2012 2013 Status popravljalnega ukrepa (zaključen / se izvaja / neizveden / ni relevantno) se izvaja se izvaja zaključen zaključen 1 Priloga I Spremljanje upoštevanja pripomb iz prejšnjih let Pripomba Sodišča Uredba o ustanovitvi Agencije določa, kakšno je najdaljše obdobje zaposlitve za začasno osebje, ki ga Agencija najame med strokovnjaki železniškega sektorja.
According to these provisions, the Agency will have to replace half of its operational staff in the period 2013-2015, which may cause major disruptions in the Agency’s operational activities1. 
V skladu s temi določbami bo morala Agencija v obdobju 2013–2015 nadomestiti polovico svojih operativnih delavcev, kar bi lahko povzročilo velike motnje v operativnih dejavnostih Agencije1.
There is room to improve the Agency’s recruitment procedures in order to fully ensure transparency and equal treatment of candidates. 
Obstajajo možnosti za izboljšanje postopkov zaposlovanja Agencije, da se zagotovita popolna preglednost in enako obravnavanje kandidatov.
As an example, vacancy notices did not provide information on the required minimum number of years of post-secondary or university studies which however was used as a selection criterion. 
Na primer, razpisi prostih delovnih mest niso vsebovali informacij o zahtevanem najmanjšem številu let posrednješolskega ali univerzitetnega izobraževanja, ki pa se je uporabljalo kot izbirno merilo.
The pass marks for interviews and reserve lists, the scoring of selection criteria, the questions for oral and written tests and the weightings between written and oral tests were not set before applications were examined. 
Najnižji pragovi za razgovore in uvrstitev na rezervne sezname, točkovanje izbirnih meril, vprašanja za ustne in pisne preizkuse ter ponderiranje pisnih in ustnih preizkusov niso bili določeni pred pregledom prijav.
The Agency does not comply with its Internal Control Standard regarding business continuity; there are no approved IT Business Continuity and Disaster Recovery plans. 
Agencija ne izpolnjuje svojih standardov notranje kontrole v zvezi z neprekinjenim poslovanjem, poleg tega pa nima načrta neprekinjenega poslovanja za informacijsko tehnologijo in načrta ponovne vzpostavitve delovanja po nesreči.
There is room to improve the accuracy and documentation of information used in the Agency’s procurement procedures. 
Točnost in dokumentiranje informacij, ki jih Agencija uporablja pri postopkih javnih naročil, bi se lahko izboljšala.
2 Court ́s comment According to the Agency's founding regulation1, staff shall consist of: • • • temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and other servants to carry out implementing or secretarial tasks. 
2 Pripomba Sodišča Skladno z uredbo o ustanovitvi Agencije1 osebje Agencije sestavljajo: • začasni uslužbenci, ki jih Agencija zaposli za največ pet let izmed strokovnjakov iz železniškega sektorja na podlagi njihove usposobljenosti in izkušenj na področju varnosti ter interoperabilnosti železnic; • uradniki, ki jih Komisija ali države članice dodelijo ali napotijo za največ pet let, in • drugi uslužbenci za opravljanje izvedbenih ali tajniških nalog.
At the end of 2013, 136 temporary employees were working for the Agency. 
Konec leta 2013 je za Agencijo delalo 136 začasnih uslužbencev.
The founding regulation also stipulates that during the first ten years of the Agency’s operations, the five-year period for them may be extended by up to a maximum of a further three years when required to guarantee business continuity. 
V uredbi o ustanovitvi Agencije je navedeno tudi, da je prvih 10 let delovanja Agencije njihovo zaposlitev za obdobje petih let mogoče podaljšati še za največ tri leta, če je to potrebno za zagotavljanje kontinuitete storitev.
The Agency used this option as standard practice until mid-2013. 
Agencija je do sredine leta 2013 to možnost uporabljala kot običajno prakso.
Furthermore, in the period from September 2013 to March 2014, the Agency re-employed four temporary employees (for an eight-year period ) whose contracts with ERA had ended in 2013 after the maximum eight-year period. 
Poleg tega je Agencija od septembra 2013 do marca 2014 ponovno zaposlila štiri začasne uslužbence (za obdobje osmih let), katerih pogodbe z ERA so se iztekle leta 2013 po preteku obdobja, ki lahko traja največ osem let.
In 2013 the Agency adopted a new decision in agreement with its Administrative Board and the Commission, according to which temporary employees can have indefinite contracts. 
Leta 2013 je Agencija v dogovoru z upravnim odborom in Komisijo sprejela novo odločitev, na podlagi katere lahko začasni uslužbenci dobijo pogodbo za nedoločen čas.
The proposal for a revised founding regulation for ERA includes similar provisions but it is unclear if and when this will be adopted by Parliament and Council. 
Predlog revidirane uredbe o ustanovitvi ERA vsebuje podobne določbe, vendar ni jasno, ali in kdaj jo bosta Parlament in Svet sprejela.
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Leto Status popravljalnega ukrepa (zaključen / se izvaja / neizveden / ni relevantno) 2013 se izvaja ADB057228SL04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
3 Court ́s comment The Agency is located in Lille and Valenciennes. 
3 Pripomba Sodišča Agencija ima sedež v Valenciennesu in konferenčni center v Lillu.
As the Court mentioned in its Specific Annual Report for the financial year 2006, it is likely that costs could be reduced if all operations were centralised in one location. 
Kot je Sodišče navedlo v posebnem letnem poročilu za proračunsko leto 2006, bi se stroški verjetno lahko zmanjšali, če bi se vse dejavnosti izvajale na eni lokaciji.
This might also facilitate a comprehensive seat agreement with the host Member State thereby clarifying the conditions under which the Agency and its staff operate. 
To bi morda tudi olajšalo sklenitev celovitega dogovora o sedežu z državo članico gostiteljico, s čimer bi se pojasnili pogoji za delovanje Agencije in delo njenih uslužbencev.
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going 1 Article 24(3) of Regulation (EC) No 881/2004, of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 
Leto 2013 1 Status popravljalnega ukrepa (zaključen / se izvaja / neizveden / ni relevantno) se izvaja Člen 24(3) Uredbe (ES) št. 881/2004 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 164, 30.4.2004, str.
Annex II 1 European Railway Agency (Lille and Valenciennes) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council) “For the purpose of implementing Article 90, and taking into account the distinctive features of transport, the European Parliament and the Council shall, acting in accordance with the ordinary legislative procedure and after consulting the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, lay down: (a) common rules applicable to international transport to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, (b) theconditionsunderwhichnon-residentcarriersmayoperate transport services within a Member State, (c) measures to improve transport safety, (d) anyotherappropriateprovisions.” 
Evropska železniška agencija (Lille in Valenciennes) Pristojnosti in dejavnosti Priloga II 1 Področja pristojnosti Unije, ki izhajajo iz Pogodbe (člen 91(1) Pogodbe o delovanju Evropske unije) Pristojnosti Agencije (Uredba (ES) št. 881/2004 Evropskega parlamenta in Sveta) „Za izvajanje člena 90 in ob upoštevanju posebnosti prometa Evropski parlament in Svet po rednem zakonodajnem postopku in po posvetovanju z Ekonomsko-socialnim odborom in Odborom regij določita: (a) skupnapravila,kiseuporabljajozamednarodniprevoznaozemljealiz ozemlja države članice ali za prevoz prek ozemlja ene ali več držav članic; (b) pogoje,podkaterimilahkoprevoznikiopravljajoprevozvdržavičlanici, v kateri nimajo sedeža; (c) ukrepe za izboljšanje varnosti prometa; (d) vsedrugeustreznepredpise.”
Objectives To contribute, on technical matters, to the implementation of the Union legislation aimed at: − improving the competitive position of the railway systems, − developing a common approach to safety on the European railway system, in order to contribute to creating a European railway area without frontiers and guaranteeing a high level of safety. 
Cilji Na tehničnem področju prispevati k izvajanju zakonodaje Unije, ki ima za cilj: − izboljšanje konkurenčnosti železniških sistemov; − razvijanje skupnega pristopa k varnosti evropskega železniškega sistema; z namenom prispevati k vzpostavitvi evropskega železniškega območja brez meja in zagotovitvi visoke stopnje varnosti.
To address recommendations to the Commission on: − the common safety methods (CMS) and common safety targets (CSTs) provided in the Railway Safety Directive (2004/49/EC), − safety certificates and measures in the field of safety, − development of technical specifications for interoperability, − vocational competencies, − registration of rolling stock. 
PošiljanjepriporočilKomisijiglede: − skupnih varnostnih metod (SVM) in skupnih varnostnih ciljev (SVC), predvidenih v direktivi o varnosti na železnicah (2004/49/ES); − varnostnih spričeval in ukrepov na področju varnosti; − razvoja tehničnih specifikacij za interoperabilnost; − poklicnih kvalifikacij; − registracije železniškega voznega parka.
2 Governance − monitoring the quality of the work of notified bodies, − interoperability of the trans-European network. 
Izdajanjemnenjo: − nacionalnih varnostnih predpisih; − spremljanju kakovosti dela priglašenih organov; − interoperabilnosti vseevropskega omrežja.
To coordinate national bodies: Coordination of national safety authorities and national investigation bodies (as described in Directive 2004/49/EC, Articles 17 and 21). 
Koordinacija nacionalnih organov: koordinacija nacionalnih varnostnih organov in nacionalnih preiskovalnih organov (kot je opisano v členih 17 in 21 Direktive 2004/49/ES).
Publications and databases: − report on safety performance (every two years), − report on progress with interoperability (every two years), − public database of safety documents, − public register of documents on interoperability. 
Objave in podatkovne zbirke: − poročilo o varnosti (vsaki dve leti); ADB057228SL04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015 2 Vodenje − poročilo o napredku interoperabilnosti (vsaki dve leti); − javna podatkovna zbirka dokumentov o varnosti; − javni register listin o interoperabilnosti.
Administrative Board Comprises one representative from each Member State, four representatives from the Commission and six representatives, without the right to vote, from the professional sectors concerned. 
Upravni odbor Sestavljajo ga po en predstavnik vsake države članice, štirje predstavniki Komisije in – kot člani brez glasovalne pravice – šest predstavnikov ustreznih poklicnih sektorjev.
Budget 25,7 (25,8) million euro Staff at 31 December 2014 Posts listed in the establishment plan: 140 (143) Posts occupied on 31.12.2014: 132 (135) Other staff: 19 (15) Total staff: 151 (150), of which assigned to: – operational tasks: 117 (116) – administrative tasks: 34 (34) Resources made available to the Agency in 2014 (2013) ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Proračun 25,7 milijona EUR (25,8 milijona EUR) Število zaposlenih 31. decembra 2014 Mesta v načrtu delovnih mest: 140 (143) Zasedena delovna mesta 31. decembra 2014: 132 (135) Drugi uslužbenci: 19 (15) Skupaj: 151 (150). Ti opravljajo: – operativne naloge: 117 (116) – upravne naloge: 34 (34) Viri, ki so bili Agenciji na voljo v letu 2014 (2013) ADB057228SL04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
3 Products and services in 2014 Source: Development of a programme plan setting out milestones to deliver a single safety certificate. 
Proizvodi in storitve, zagotovljeni v letu 2014 Razvoj programskega načrta, ki določa mejnike za izdajo enotnega varnostnega spričevala.
Evaluating transposition of the Safety Directive. 
Ovrednotenje prenosa direktive o varnosti.
NSA audits. NIB assessments. Drafting a recommendation on a revised Common Safety Method for assessing CSTs and NRVs. 
Priprava priporočila za prenovljene skupne varnostne metode za ocenjevanje skupnih varnostnih ciljev in nacionalnih referenčnih vrednosti.
Running a pilot on a new regulatory monitoring matrix. 
Izvajanje pilotnega projekta v zvezi z novo regulativno matriko spremljanja.
Reviewing the current framework on assessment and supervision by NSAs. Implementing TSIs with extended geographical scope and guiding, supporting and advising the rail sector and Member States when implementing the telematics TSIs. 
Uporaba tehničnih specifikacij za interoperabilnost z razširjenim geografskim obsegom ter usmerjanje, podpora in svetovanje železniškemu sektorju in državam članicam pri uporabi tehničnih specifikacij za interoperabilnost telematike.
Closing the remaining open points. 
Zaključevanje preostalih odprtih vprašanj.
Facilitating migration to the 4th Railway Package. 
Omogočanje prehoda na 4. železniški paket.
Follow-up of the development, testing and implementation of ERTMS. 
Spremljanje razvoja, testiranja in izvajanja ERTMS.
Developing a roadmap to enable ETCS communications on packet-switched radio technologies. 
Priprava časovnega načrta za zagotavljanje komunikacij ETCS na osnovi radijskih tehnologij, ki uporabljajo paketne prenose.
Developing and publishing guideline documents to simplify and standardise the engineering in relation to ERTMS. 
Priprava in objava dokumentov o smernicah za poenostavljeno in standardizirano inženirstvo v zvezi z ERTMS.
Supporting harmonised operations with ERTMS. 
Podpora usklajenim dejavnostim z ERTMS.
Cooperation with the INEA Executive Agency in evaluating specific ERTMS projects. 
Sodelovanje z izvajalsko agencijo INEA pri vrednotenju posebnih projektov ERTMS.
Continuously implementing appropriate tools and resources in order to become a modern organisation which can quickly adapt to any changes. 
Stalna uporaba ustreznih orodij in virov, ki organizaciji omogočajo moderniziranje in hitro prilagajanje na vse spremembe.
Annex supplied by the Agency. 
3 Vir: Priloga, ki jo je posredovala Agencija. )