natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Method of testing
Mejne vrednosti odpornosti za homologacijo vozila
The immunity to electromagnetic radiation of the vehicle representative of its type shall be tested by the method described in Annex 6.
Če se preskusi izvajajo po metodi iz Priloge 6, je efektivna vrednost poljske jakosti 30 V/m v več kot 90 % frekvenčnega pasu od 20 do 2000 MHz in najmanj 25 V/m v celotnem frekvenčnem pasu od 20 do 2000 MHz.
Vehicle immunity type-approval limits
Šteje se, da vzorčno vozilo izpolnjuje zahteve za odpornost, če se med preskusi, izvedenimi v skladu s Prilogo 6, ne poslabša delovanje „funkcij, povezanih z odpornostjo“, v skladu z odstavkom 2.1 Priloge 6.
If tests are made using the method described in Annex 6, the field strength shall be 30 volts/m rms (root mean squared) in over 90 per cent of the 20 to 2000 MHz frequency band and a minimum of 25 volts/m rms over the whole 20 to 2000 MHz frequency band.
Specifikacija v zvezi s širokopasovnimi elektromagnetnimi motnjami, ki jih povzročajo električni/elektronski podsklopi
The vehicle representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex 6, there shall be no degradation of performance of ‘immunity related functions’, according to paragraph 2.1 of Annex 6.
Elektromagnetno sevanje, ki ga povzroča vzorčni EPS, se meri po metodi, opisani v Prilogi 7.
Specification concerning broadband electromagnetic interference generated by ESAs
Širokopasovne mejne vrednosti za homologacijo EPS
The electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall be measured by the method described in Annex 7.
Če se meritve izvajajo po metodi, opisani v Prilogi 7, so mejne vrednosti od 62 do 52 dBμV/m v frekvenčnem pasu od 30 do 75 MHz, pri čemer ta mejna vrednost pri frekvencah nad 30 MHz logaritmično upada, in od 52 do 63 dBμV/m v pasu od 75 do 400 MHz, pri čemer ta mejna vrednost pri frekvencah nad 75 MHz logaritmično narašča, kot je prikazano v Dodatku 6 tega pravilnika.
ESA broadband type-approval limits
V frekvenčnem pasu od 400 do 1000 MHz mejna vrednost ostane konstantna pri 63 dBμV/m.
If measurements are made using the method described in Annex 7, the limits shall be 62 to 52 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmically with frequencies above 30 MHz, and 52 to 63 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 6 to this Regulation.
Pri vzorčnem EPS so izmerjene vrednosti, izražene v dBμV/m, pod mejnimi vrednostmi za homologacijo.
In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 63 dB microvolts/m.
Specifikacije v zvezi z ozkopasovnimi elektromagnetnimi motnjami, ki jih povzročajo električni/elektronski podsklopi
On the ESA representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m, shall be below the type-approval limits.
Elektromagnetno sevanje, ki ga povzroča vzorčni, se meri po metodi, opisani v Prilogi 8.
Specifications concerning narrowband electromagnetic interference generated by ESAs
Ozkopasovne mejne vrednosti za homologacijo EPS
The electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall be measured by the method described in Annex 8.
Če se meritve izvajajo po metodi, opisani v Prilogi 8, so mejne vrednosti od 52 do 42 dBμV/m v frekvenčnem pasu od 30 do 75 MHz, pri čemer ta mejna vrednost pri frekvencah nad 30 MHz logaritmično upada, in od 42 do 53 dBμV/m v pasu od 75 do 400 MHz, pri čemer ta mejna vrednost pri frekvencah nad 75 MHz logaritmično narašča, kot je prikazano v Dodatku 7.
ESA narrowband type-approval limits
Pri vzorčnem EPS je izmerjena vrednost, izražena v dBμV/m, pod mejnimi vrednostmi za homologacijo.
If measurements are made using the method described in Annex 8, the limits shall be 52 to 42 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmically with frequencies above 30 MHz, and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 7.
Specifikacije v zvezi z emisijami prehodnih, po vodnikih prevajanih motenj, ki jih električni/elektronski podsklopi povzročijo v 12/24 V napajalnih vodnikih
On the ESA representative of its type, the measured value, expressed in dB microvolts/m shall be below the type-approval limits.
Emisije vzorčnega EPS se preskusijo po metodah v skladu s standardom ISO 7637-2, kot so opisane v Prilogi 10 za vrednosti iz preglednice 1.
Specifications concerning the emission of transient conducted disturbances generated by ESAs on 12/24 V supply lines
Preglednica 1
The emission of ESA representative of its type shall be tested by the method(s) according to ISO 7637-2 as described in Annex 10 for the levels given in Table 1.
Najvišja dovoljena amplituda pulza
Table 1
Najvišja dovoljena amplituda pulza za
Maximum allowed pulse amplitude
Polarnost amplitude pulza
Maximum allowed pulse amplitude for
Vozila z 12 V sistemi
Polarity of pulse amplitude
Vozila s 24 V sistemi
Vehicles with 12 V systems
Pozitivna
Vehicles with 24 V systems
Negativna
Positive
Specifikacije v zvezi z odpornostjo električnih/elektronskih podsklopov na elektromagnetno sevanje
Negative
Metode preskušanja
Specifications concerning immunity of ESAs to electromagnetic radiation
Odpornost vzorčnega EPS na elektromagnetno sevanje se preskuša po metodah, izbranih med metodami iz Priloge 9.
Method(s) of testing
Mejne vrednosti za odpornost za homologacijo EPS
The immunity to electromagnetic radiation of the ESA representative of its type shall be tested by the method(s) chosen from those described in Annex 9.
Če se preskusi izvajajo po metodah, opisanih v Prilogi 9, so ravni za preskušanje odpornosti 60 V/m rms (efektivna vrednost) za metodo preskušanja s 150-milimetrskim trakastim valovodom, 15 V/m rms za metodo preskušanja z 800-milimetrskim trakastim valovodom, 75 V/m rms za metodo preskušanja v celici s prečnim elektromagnetnim poljem (TEM-celici), 60 mA rms za metodo preskušanja z vsiljenim tokom in 30 V/m rms za metodo preskušanja z anteno v brezodbojnem elektromagnetno zaslonjenem prostoru v več kot 90 % frekvenčnega pasu od 20 do 2000 MHz ter najmanj 50 V/m rms za metodo preskušanja s 150-milimetrskim trakastim valovodom, 12,5 V/m rms za metodo preskušanja z 800-milimetrskim trakastim valovodom, 62,5 V/m rms za metodo preskušanja v TEM-celici, 50 mA rms za metodo preskušanja z vsiljenim tokom in 25 Vm rms za metodo preskušanja z anteno v brezodbojnem elektromagnetno zaslonjenem prostoru v celotnem frekvenčnem pasu od 20 do 2000 MHz.
ESA immunity type-approval limits
Šteje se, da vzorčni EPS izpolnjuje zahteve za odpornost, če se med preskusi, izvedenimi v skladu s Prilogo 9, ne poslabša delovanje „funkcij, povezanih z odpornostjo“.
If tests are made using the methods described in Annex 9, the immunity test levels shall be 60 volts/m root-mean-square (rms) for the 150 mm stripline testing method, 15 volts/m rms for the 800 mm stripline testing method, 75 volts/m rms for the Transverse Electromagnetic Mode (TEM) cell testing method, 60 mA rms for the bulk current injection (BCI) testing method and 30 volts/m rms for the free field testing method in over 90 per cent of the 20 to 2000 MHz frequency band, and to a minimum of 50 volts/m rms for the 150 mm stripline testing method, 12,5 volts/m rms for the 800 mm stripline testing method, 62,5 volts/m rms, for the TEM cell testing method, 50 mA rms for the bulk current injection (BCI) testing method and 25 volts/m rms for the free field testing method over the whole 20 to 2000 MHz frequency band.
Specifikacije v zvezi z odpornostjo EPS na prehodne motnje, ki se prevajajo po 12/24 V napajalnih vodnikih
The ESA representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex 9, there shall be no degradation of performance of ‘immunity related functions’.
Odpornost vzorčnega EPS se preskusi po metodah v skladu s standardom ISO 7637-2, kot so opisane v Prilogi 10, pri čemer so preskusne vrednosti podane v preglednici 2.
Specifications concerning the immunity of ESAs to transient disturbances conducted along 12/24 V supply lines
Preglednica 2
The immunity of ESA representative of this type shall be tested by the method(s) according to ISO 7637-2 as described in Annex 10 with the test levels given in Table 2.
Odpornost EPS
Table 2
Številka preskusnega impulza
Immunity of ESA
Raven za preskušanje odpornosti
Test pulse number
Status delovanja za sisteme:
Immunity test level
povezan s funkcijami, povezanimi z odpornostjo
Functional status for systems:
ni povezan s funkcijami, povezanimi z odpornostjo
Related to immunity related functions
(za EPS, ki deluje v fazah zagona motorja)
Not related to immunity related functions
(za druge EPS)
(for ESA which shall be operational during engine start phases)
Izjeme
(for other ESA)
Kadar vozilo ali električni/elektronski sistem oziroma EPS nima elektronskega oscilatorja z delovno frekvenco, ki presega 9 kHz, se šteje, da je skladen z odstavkom 6.3.2 ali 6.6.2 ter prilogama 5 in 8.
Exceptions
Vozil, ki nimajo električnih/elektronskih sistemov s „funkcijami, povezanimi z odpornostjo“, ni treba preskušati glede odpornosti na sevane motnje.
Where a vehicle or electrical/electronic system or ESA does not include an electronic oscillator with an operating frequency greater than 9 kHz, it shall be deemed to comply with paragraph 6.3.2 or 6.6.2 and with Annexes 5 and 8.
Zanje se šteje, da so skladna z odstavkom 6.4 in Prilogo 6 k temu pravilniku.
Vehicles which do not have electrical/electronic systems with ‘immunity related functions’ need not be tested for immunity to radiated disturbances and shall be deemed to comply with paragraph 6.4 and with Annex 6 to this Regulation.
Električnih/elektronskih podsklopov, ki nimajo „funkcij, povezanih z odpornostjo“, ni treba preskušati glede odpornosti na sevane motnje.
ESAs with no immunity related functions need not be tested for immunity to radiated disturbances and shall be deemed to comply with paragraph 6.8 and with Annex 9 to this Regulation.
Zanje se šteje, da so skladni z odstavkom 6.8 in Prilogo 9 k temu pravilniku.
For vehicles fitted with tyres, the vehicle body/chassis can be considered to be an electrically isolated structure.
Za vozila, opremljena s pnevmatikami, se šteje, da je karoserija/šasija električno izolirana konstrukcija.
Significant electrostatic forces in relation to the vehicle's external environment only occur at the moment of occupant entry into or exit from the vehicle.
Večje elektrostatične sile glede na zunanje okolje vozila lahko nastanejo samo v trenutku vstopa potnika ali voznika v vozilo ali njegovega izstopa iz njega.
Emission of transient conducted disturbances generated by ESAs on 12/24 V supply lines.
Emisije prehodnih, po vodnikih prevajanih motenj, ki jih EPS povzroči v 12/24 V napajalnih vodnikih.
ESAs that are not switched, contain no switches or do not include inductive load need not be tested for transient conducted emission and shall be deemed to comply with paragraph 6.7.
Električnih/elektronskih podsklopov, ki niso komutirani, nimajo stikal ali ne vključujejo induktivnih bremen, ni treba preskušati glede prehodnih emisij, prevajanih po vodnikih.
The loss of function of receivers during the immunity test, when the test signal is within the receiver bandwidth (RF exclusion band) as specified for the specific radio service/product in the harmonised international EMC standard, does not necessarily lead to fail criteria.
Zanje se šteje, da so skladni z odstavkom 6.7.
RF transmitters shall be tested in the transmit mode.
Izguba funkcije sprejemnikov med preskusom odpornosti, kadar je preskusni signal v pasovni širini sprejemnika (RF izključitveni pas), kot je za konkretno radijsko storitev/izdelek določeno v usklajenem mednarodnem standardu o elektromagnetni združljivosti, ne vodi nujno do merila neustreznosti.
Wanted emissions (e.g. from RF transmitting systems) within the necessary bandwidth and out of band emissions are disregarded for the purpose of this Regulation.
RF oddajniki se preskušajo v načinu oddajanja.
Spurious emissions are subject to this Regulation.
Želene emisije (npr. iz RF oddajnih sistemov) v potrebni pasovni širini in zunajpasovne emisije se za namen tega pravilnika ne upoštevajo.
‘Necessary bandwidth’
Stranske emisije so predmet tega pravilnika.
For a given class of emission, the width of the frequency band which is just sufficient to ensure the transmission of information at the rate and with the quality required under specified conditions (Article 1, No 1.152 of the International Telecommunication Union (ITU) Radio Regulations).
„Potrebna pasovna širina“
‘Out-of-band Emissions’
v danem razredu emisij širina frekvenčnega pasu, ki je ravno zadosten, da zagotavlja prenos podatkov s hitrostjo in kakovostjo, ki se zahtevata v določenih pogojih (člen 1, št. 1.152 Pravilnika o radiokomunikacijah Mednarodne telekomunikacijske zveze (ITU)).
Emission on a frequency or frequencies immediately outside the necessary bandwidth which results from the modulation process, but excluding spurious emissions (Article 1, No 1.144 of the ITU Radio Regulations).
„Zunajpasovne emisije“
‘Spurious emission’
emisije na frekvenci oziroma frekvencah neposredno zunaj potrebne pasovne širine, ki so rezultat modulacijskega postopka, toda brez stranskih emisij (člen 1, št. 1.144 Pravilnika o radiokomunikacijah ITU).
In every modulation process additional undesired signals exist.
„Stranske emisije“
They are summarised under the expression ‘spurious emissions’.
v vsakem modulacijskem postopku obstajajo dodatni neželeni signali.
Spurious emissions are emissions on a frequency or frequencies, which are outside the necessary bandwidth and the level of which may be reduced without affecting the corresponding transmission of information.
Zanje se uporablja izraz „stranske emisije“.
Spurious emissions include harmonic emissions, parasitic emissions, intermodulation products and frequency conversion products, but exclude out-of-band emissions (Article 1 No 1.145 of the ITU Radio Regulations).
Stranske emisije so emisije na frekvenci oziroma frekvencah, ki so zunaj potrebne pasovne širine in katerih raven se lahko zniža, ne da bi to vplivalo na ustrezni prenos podatkov.
ADDITIONAL SPECIFICATIONS IN THE CONFIGURATION ‘REESS CHARGING MODE COUPLED TO THE POWER GRID’
Med stranske emisije sodijo harmonične emisije, parazitske emisije, intermodulacijski produkti in produkti zamenjave frekvenc, ne pa tudi zunajpasovne emisije (člen 1, št. 1.145 Pravilnika o radiokomunikacijah ITU).
A vehicle and its electrical/electronic system(s) or ESA(s) shall be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle, in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’, to comply with the requirements of this Regulation.
DODATNE SPECIFIKACIJE KONFIGURACIJE S „SISTEMOM ZA SHRANJEVANJE ENERGIJE Z MOŽNOSTJO PONOVNEGA POLNJENJA V NAČINU POLNJENJA IZ ELEKTRIČNEGA OMREŽJA“
A vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ shall be tested for radiated emissions, immunity to radiated disturbances, conducted emissions and immunity to conducted disturbances.
Vozilo in njegovi električni/elektronski sistemi ali podsklopi so zasnovani, izdelani in vgrajeni tako, da vozilo pri konfiguraciji s „sistemom za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“ izpolnjuje zahteve iz tega pravilnika.
ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ shall be tested for radiated and conducted emissions, for immunity to radiated and conducted disturbances.
Vozilo se pri konfiguraciji s „sistemom za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“ preskusi glede sevanih emisij, odpornosti na sevane motnje, po vodnikih prevajanih emisij in odpornosti na po vodnikih prevajane motnje.
Before testing the Technical Service has to prepare a test plan in conjunction with the manufacturer, for the configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ configuration which contains at least mode of operation, stimulated function(s), monitored function(s), pass/fail criterion (criteria) and intended emissions.
Električni/elektronski podsklopi se pri konfiguraciji s „sistemom za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“ preskusijo glede sevanih in po vodnikih prevajanih emisij ter glede odpornosti na sevane in po vodnikih prevajane motnje.
A vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ should be tested with the charging cable delivered by the manufacturer.
Pred preskušanjem mora tehnična služba skupaj s proizvajalcem pripraviti program preskušanja za konfiguracijo s „sistemom za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“, ki vsebuje vsaj način delovanja, stimulirane funkcije, nadzorovane funkcije, merila, po katerih EPS opravi preskus oziroma ga ne opravi, in namerne emisije.
In this case, the cable shall be type-approved as part of the vehicle.
Vozilo bi bilo treba pri konfiguraciji s „sistemom za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“ preskusiti s polnilnim kablom, ki ga dobavi proizvajalec.
Artificial networks
V tem primeru bi moral biti kabel homologiran kot del vozila.
AC Power mains shall be applied to the vehicle/ESA through 50 μH/50 Ω AN(s) as defined in CISPR 16-1-2 paragraph 4.3.
Umetna omrežja
DC Power mains shall be applied to the vehicle/ESA through 5 μH/50 Ω AN(s) as defined in CISPR 25.
Električno omrežje za izmenični tok se priključi na vozilo/EPS prek umetnih omrežij s 50 μH/50Ω, kot je določeno v odstavku 4.3 standarda CISPR 16-1-2.
High voltage power line shall be applied to the ESA through a 5 μH/50 Ω HV-AN(s) as defined in Appendix 8.
Električno omrežje za enosmerni tok se priključi na vozilo/EPS prek umetnih omrežij s 5 μH/50Ω, kot je določeno v standardu CISPR 25.
If measurements are made using the method described in Annex 4 using a vehicle-to-antenna spacing of 10,0 ± 0,2 m, the limits shall be 32 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 32 to 43 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 2.
Visokonapetostni električni vodniki se priključijo na EPS prek visokonapetostnih umetnih omrežij s 5 μH/50Ω, kot je določeno v Dodatku 8.
If measurements are made using the method described in Annex 4 using a vehicle-to-antenna spacing of 3,0 ± 0,05 m, the limits shall be 42 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 3.
Če se meritve izvajajo po metodi, opisani v Prilogi 4, pri razdalji med vozilom in anteno 10,0 ± 0,2 m, so mejne vrednosti 32 dBμV/m v frekvenčnem pasu od 30 do 75 MHz ter od 32 do 43 dBμV/m v frekvenčnem pasu od 75 do 400 MHz, pri čemer ta mejna vrednost pri frekvencah nad 75 MHz narašča logaritmično, kot je prikazano v Dodatku 2.
Specifications concerning emission of harmonics on AC power lines from vehicles
Če se meritve izvajajo po metodi, opisani v Prilogi 4, pri razdalji med vozilom in anteno 3,0 ± 0,05 m, so mejne vrednosti 42 dBμV/m v frekvenčnem pasu od 30 do 75 MHz ter od 42 do 53 dBμV/m v frekvenčnem pasu od 75 do 400 MHz, pri čemer ta mejna vrednost pri frekvencah nad 75 MHz narašča logaritmično, kakor je prikazano v Dodatku 3.
The harmonics emission on AC power lines generated by the vehicle representative of its type shall be measured using the method described in Annex 11.
Specifikacije v zvezi z emisijami harmonikov v električnih vodnikih za izmenični tok v vozilu
Vehicle type-approval limit
Emisije harmonikov v električnih vodnikih za izmenični tok v vzorčnem vozilu se merijo po metodi, opisani v Prilogi 11.
If measurements are made using the method described in Annex 11, the limits for input current ≤ 16 A per phase are those defined in IEC 61000-3-2 and given in Table 3.
Mejna vrednost za homologacijo vozila
Table 3
Če se meritve izvajajo po metodi, opisani v Prilogi 11, so mejne vrednosti za vhodni tok ≤ 16 A na fazo mejne vrednosti, ki so določene v standardu IEC 61000-3-2 in navedene v preglednici 3.
Maximum allowed harmonics (input current ≤ 16 A per phase)
Preglednica 3
Harmonic number
Najvišji dovoljeni harmoniki (vhodni tok ≤ 16 A na fazo)
Maximum authorised harmonic current
Št. harmonika
Odd harmonics
Najvišji dovoljeni harmonični tok
Even harmonics
Lihi harmoniki
8 ≤ n ≤ 40
Sodi harmoniki
If measurements are made using the method described in Annex 11, the limits for input current > 16 A and ≤ 75 A per phase are those defined in IEC 61000-3-12, and given in given in Table 4, Table 5 and Table 6.
8 < n ≤ 40
Table 4
Če se meritve izvajajo po metodi, opisani v Prilogi 11, so mejne vrednosti za vhodni tok > 16 A in ≤ 75 A na fazo mejne vrednosti, ki so določene v standardu IEC 61000-3-12 ter navedene v preglednicah 4, 5 in 6.
Maximum allowed harmonics (input current > 16 A and ≤ 75 A per phase) for equipment other than balanced three-phase equipment
Preglednica 4
Minimum Rsce
Najvišji dovoljeni harmoniki (vhodni tok > 16 A in ≤ 75 A na fazo) za vse naprave, razen za uravnotežene trifazne naprave
Acceptable individual harmonic current In/I1
Najnižji Rsce
Maximum current harmonic ratio
Sprejemljiv posamezni harmonični tok In/I1
Relative values of even harmonics lower or equal to 12 shall be lower than 16/n %.
Največje razmerje harmoničnega toka v
Even harmonics greater than 12 are taken into account in the Total Harmonic Distortion (THD) and Partial Weighted Harmonic Distortion (PWHD) the same way as odd harmonics.
Relativne vrednosti sodih harmonikov, ki so nižje ali enake 12, morajo biti nižje od 16/n %.
Linear interpolation between successive values of Short Circuit Ratio of an Equipment (Rsce) is authorised.
Sodi harmoniki, višji od 12, so pri celotnem harmonskem popačenju (THD) in delnem tehtanem harmonskem popačenju (PHWD) upoštevani enako kot lihi harmoniki.
Table 5
Linearna interpolacija med zaporednima vrednostma kratkostičnega razmerja naprave (Rsce) je dovoljena.
Maximum allowed harmonics (input current > 16 A and ≤ 75 A per phase) for balanced three-phase equipment
Preglednica 5
Even harmonics greater than 12 are taken into account in the THD and PWHD the same way as odd harmonics.
Najvišji dovoljeni harmoniki (vhodni tok > 16 A in ≤ 75 A na fazo) za uravnotežene trifazne naprave
Linear interpolation between successive values of Rsce is authorised.
Sodi harmoniki, višji od 12, so pri THD in PHWD upoštevani enako kot lihi harmoniki.
Table 6
Linearna interpolacija med zaporednima vrednostma (Rsce) je dovoljena.
Maximum allowed harmonics (input current > 16 A and ≤ 75 A per phase) for balanced three-phase equipment under specific conditions
Preglednica 6
Even harmonics greater than 12 are taken into account in the THD and PWHD the same way as odd harmonics
Najvišji dovoljeni harmoniki (vhodni tok > 16 A in ≤ 75 A na fazo) za uravnotežene trifazne naprave pod določenimi pogoji
Specifications concerning emission of voltage changes, voltage fluctuations and flicker on AC power lines from vehicles.
Sodi harmoniki, višji od 12, so pri THD in PHWD upoštevani enako kot lihi harmoniki.
The emission of voltage changes, voltage fluctuations and flicker on AC power lines generated by the vehicle representative of its type shall be measured using the method described in Annex 12.
Specifikacije v zvezi z emisijami napetostnih sprememb, napetostnih kolebanj in flikerja v električnih vodnikih za izmenični tok v vozilu
If measurements are made using the method described in Annex 12, the limits for rated current ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection are those defined in IEC 61000-3-3, paragraph 5.
Emisije napetostnih sprememb, napetostnih kolebanj in flikerja v električnih vodnikih za izmenični tok v vzorčnem vozilu se merijo po metodi, opisani v Prilogi 12.