natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Multi-lane roads (e.g. motorways) and country roads shall comprise sections having straight level parts with a length of more than 600 m.
Navedena površina sevanja v skladu s točko 2.8(b), na primer
Additionally they shall comprise sections having curves to the left and to the right.
c′–d′ in e′–f′
Dense traffic situations shall be taken into account.
Položaj svetilk
Test drive specifications for adaptive main-beam headlamps
Vidnost svetilk
Regulation No 58 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
I. naprav za zaščito pred podletom od zadaj
I. Rear underrun protective devices (RUPDs)
vozil glede na vgradnjo naprave homologiranega tipa za zaščito pred podletom od zadaj
Vehicles with regard to the installation of an RUPD of an approved type
vozil glede njihove zaščite pred podletom od zadaj [2019/272]
Vehicles with regard to their rear underrun protection (RUP) [2019/272]
Vključuje vsa veljavna besedila do:
Incorporating all valid text up to:
sprememb 03 Pravilnika – začetek veljavnosti: 18. junij 2016
03 series of amendments to the Regulation – Date of entry into force: 18 June 2016
VSEBINA
Scope
Splošne zahteve
General requirements
Opredelitve, skupne delom I, II in III
Definitions common to Parts I, II and III
DEL I:
PART I.
HOMOLOGACIJA NAPRAV ZA ZAŠČITO PRED PODLETOM OD ZADAJ
APPROVAL OF RUPDs
Opredelitev pojmov
Requirements
Skladnost proizvodnje
Penalties for non-conformity of production
Sprememba in razširitev homologacije tipa naprave za zaščito pred podletom od zadaj
Modification and extension of approval of an RUPD type
dokončno prenehanje proizvodnje
Production definitively discontinued
Nazivi in naslovi tehničnih služb, ki izvajajo homologacijske preskuse, in homologacijskih organov
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities
DEL II:
PART II.
HOMOLOGACIJA VOZILA GLEDE NA VGRADNJO NAPRAVE HOMOLOGIRANEGA TIPA ZA ZAŠČITO PRED PODLETOM OD ZADAJ
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF AN RUPD OF AN APPROVED TYPE
Zahteve za vgradnjo homologirane naprave za zaščito pred podletom od zadaj
Requirements for installation of an approved RUPD
Sprememba in razširitev homologacije tipa vozila
Modification and extension of approval of a vehicle type
DEL III:
PART III.
HOMOLOGACIJA VOZILA GLEDE NA NJEGOVO ZAŠČITO PRED PODLETOM OD ZADAJ
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS REAR UNDERRUN PROTECTION (RUP)
Zahteve za zaščito pred podletom od zadaj
Requirements for RUP
DEL IV:
PART IV.
PREHODNE DOLOČBE
TRANSITIONAL PROVISIONS
Prehodne določbe
ANNEXES
Sporočilo (del I)
Communication (Part I)
Sporočilo (del II)
Communication (Part II)
Sporočilo (del III)
Communication (Part III)
Namestitev homologacijskih oznak
Arrangements of approval marks
Pogoji in postopki preskusa
Test conditions and procedures
Posebna vozila
Specific vehicles
Zahteve za različne kategorije vozil
Requirements for different vehicle categories
PODROČJE UPORABE
SCOPE
Ta pravilnik se uporablja za:
This Regulation applies to:
DEL I: naprave za zaščito pred podletom od zadaj, namenjene namestitvi v vozila kategorij M, N in O;
PART I: the RUPDs which are intended to be fitted to vehicles of categories M, N and O;
DEL III: vozila kategorij M, N in OKot je opredeljeno v Konsolidirani resoluciji o konstrukciji vozil (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, odst.
of RUPDs which have been type approved to Part I of this Regulation;
vozila kategorij M1, M2, M3, N1, O1 in O2Kot je opredeljeno v Konsolidirani resoluciji o konstrukciji vozil (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, odst.
PART III: vehicles of categories M, N and OAs defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
glede na zaščito pred podletom od zadaj.
equipped with an RUPD which has not been separately approved according to Part I of this Regulation or so designed and/or equipped that its component parts can be regarded as totally or partially fulfilling the function of the RUPD;
Ta pravilnik se ne uporablja za:
Vehicles of categories M1, M2, M3, N1, O1 and O2As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
vlačilce za zgibna vozila;
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
vlačilce, ki so posebej zasnovani in izdelani za prevoz zelo dolgih bremen nedeljive dolžine, kot so hlodovina, jekleni drogovi itd.
on grounds of rear underrun protection.
Vozila, pri katerih je vsaka naprava za zaščito pred podletom od zadaj (npr. fiksna, odstranljiva, zložljiva, nastavljiva itd.) nezdružljiva z njihovo uporabo na cesti, se lahko na podlagi odločitve homologacijskega organa delno ali v celoti izvzame iz tega pravilnika.
This Regulation does not apply to:
SPLOŠNE ZAHTEVE
Tractive units for articulated vehicles;
Vsa vozila so zasnovana in/ali opremljena tako, da po vsej širini zagotavljajo učinkovito zaščito pred podletom od zadaj v primeru trka vozil iz odstavka 1 tega pravilnika v zadnji del vozil kategorij M1 in N1.
Trailers specially designed and constructed for the carriage of very long loads of indivisible length, such as timber, steel bars, etc.;
Vozila se preskusijo pod pogoji iz odstavka 2 Priloge 5.
Vehicles where any RUPD (e.g. fixed, removable, foldable, adjustable, etc.) is incompatible with their use on traffic roads may be partly or fully exempted from this Regulation, subject to the decision of the Type Approval Authority.
Za vozila kategorij M1, M2, M3, N1, O1 ali O2 se šteje, da izpolnjujejo navedeni pogoj, če:
GENERAL REQUIREMENTS
izpolnjujejo pogoje iz dela II ali dela III, ali
All vehicles shall be so constructed and/or equipped as to offer effective protection over their whole width against under-running of vehicles mentioned in paragraph 1 of this Regulation in the event of rear collision with vehicles of category M1 and N1.
zadnji del neobremenjenega vozila od tal ni oddaljen več kot 550 mm po širini, ki od širine zadnje osi ni krajša za več kot 100 mm na vsaki strani (pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago), ali
The vehicle shall be tested under the conditions as laid down in paragraph 2 of Annex 5.
pri vozilih kategorij O1 in O2, pri katerih imajo pnevmatike več kot polovico svoje širine izven nadgradnje vozila (brez okrovov koles) ali izven šasije, če nadgradnje vozila ni, zadnji del neobremenjenega vozila od tal ni oddaljen več kot 550 mm po širini, ki od razdalje med skrajnimi notranjimi točkami pnevmatik na nobeni strani ni manjša za več kot 100 mm (pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago).
Any vehicle in one of the categories M1, M2, M3, N1, O1 or O2 shall be deemed to satisfy the condition set out above:
Če je zadnjih osi več, je treba upoštevati širino najširše zadnje osi.
If it satisfies the same conditions as set out in Part II or Part III, or
Zahteve iz odstavkov 2.3(b) in 2.3(c) morajo biti izpolnjene vsaj na črti, ki je:
If the ground clearance of the rear part of the unladen vehicle does not exceed 550 mm over a width which is not shorter than that of the rear axle by more than 100 mm on either side (excluding any tyre bulging close to the ground), or
največ 450 mm oddaljena od skrajnega zadnjega dela vozila;
If, in case of vehicles of categories O1 and O2 where the tyres project for more than half of their width outside the bodywork (excluding the wheel guards) or outside the chassis in the absence of bodywork, the ground clearance of the rear part of the unladen vehicle does not exceed 550 mm over a width which is not less than 100 mm deducted from the distance measured between the innermost points of the tyres (excluding any tyre bulging close to the ground), on either side.
lahko prekinjena za skupaj največ 200 mm.
Where there is more than one rear axle, the width to be considered is that of the widest.
Za vsako vozilo kategorije G se šteje, da izpolnjuje navedeni pogoj za oddaljenost od tal, če zadnji pristopni kot (ISO 612:1978) ne presega:
The requirements of paragraphs 2.3(b) and 2.3(c) above shall be satisfied at least on a line:
pri vozilih kategorij M1G in N1G;
At a distance of not more than 450 mm from the rear extremity of the vehicle;
pri vozilih kategorij M2G in N2G; ter
That may have interruptions totalling not more than 200 mm.
pri vozilih kategorij M3G in N3G
Any vehicle of category G will be deemed to satisfy the condition for the ground clearance set out above, if the departure angle (ISO 612:1978) does not exceed:
po širini, ki od širine zadnje osi ni krajša za več kot 100 mm na vsaki strani (pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago).
for vehicles of categories M1G and N1G;
lahko prekinjena za skupaj največ 200 mm.
for vehicles of categories M3G and N3G;
V tem pravilniku:
over a width which is not shorter than that of the rear axle by more than 100 mm on either side (excluding any bulging of the tyres close to the ground).
„masa neobremenjenega vozila“ pomeni maso vozila, pripravljenega za vožnjo, brez oseb in tovora, vendar napolnjenega z gorivom, hladilno tekočino, mazivi, orodjem ter rezervnim kolesom (če jih je proizvajalec vozila predvidel kot standardno opremo);
Where there is more than one rear axle, the width to be considered is that of the widest.
„največja masa“ pomeni maso, ki jo je proizvajalec vozila določil kot tehnično dovoljeno (ta masa je lahko večja od „največje dovoljene mase“, ki jo določi državna uprava);
The requirements of subparagraphs (a) to (c) of this paragraph shall be satisfied at least on a line:
„naprava za zaščito pred podletom od zadaj“ je običajno sestavljena iz prečnega nosilca in veznih elementov, ki so povezani z vzdolžnimi nosilci šasije ali drugimi strukturnimi nosilci vozila;
That may have interruptions summing up in not more than 200 mm.
„ločena kabina“ pomeni kabino, ki je na okvir vozila pritrjena s posebnimi veznimi elementi in nima skupnega dela s tovornim prostorom.
DEFINITIONS COMMON TO PARTS I, II AND III
OPREDELITEV POJMOV
For the purpose of this Regulation:
V delu I tega pravilnika:
‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order, unoccupied and unladen but complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer);
„homologacija naprave za zaščito pred podletom od zadaj“ pomeni homologacijo takšnega tipa naprave za zaščito pred podletom od zadaj v zvezi z zahtevami iz odstavka 7;
‘Maximum mass’ means the mass stated by the vehicle manufacturer to be technically permissible (this mass may be higher than the ‘permissible maximum mass’ laid down by the national administration);
„tip naprave za zaščito pred podletom od zadaj“ pomeni naprave za zaščito pred podletom od zadaj, ki se ne razlikujejo glede bistvenih značilnosti, kot so oblika, dimenzije, pritrditev, materiali in oznake iz odstavka 5.2.2.
An ‘RUPD’ normally consists of a cross-member and links to the chassis side members or other structural members of the vehicle;
VLOGA ZA PODELITEV HOMOLOGACIJE
‘Separate cab’ means a cab attached to the vehicle's frame by specific links and which has no common part with the cargo area.
Vlogo za homologacijo naprave za zaščito pred podletom od zadaj predloži proizvajalec naprave ali njegov pooblaščeni zastopnik.
DEFINITIONS
Vlogi za vsak tip naprave za zaščito pred podletom od zadaj se priložita:
For the purpose of Part I of this Regulation:
dokumentacija v treh izvodih z opisom tehničnih značilnosti naprave: njenih dimenzij, oblike in sestavnih materialov ter načina vgradnje;
‘Approval of an RUPD’ means the approval of such a type of RUPD with respect to the requirements laid down in paragraph 7. below;
vzorec tipa naprave za zaščito pred podletom od zadaj, pri čemer je vzorec jasno in neizbrisno označen na vseh njenih glavnih sestavnih delih z vlagateljevo blagovno znamko ali oznako in označbo tipa.
‘Type of RUPD’ means RUPDs which do not differ with respect to the essential characteristics such as shape, dimensions, attachment, materials and the markings cited in paragraph 5.2.2 below.
Vzorčna naprava za zaščito pred podletom od zadaj tipa, ki ga je treba homologirati, se predloži tehnični službi, pristojni za izvajanje homologacijskih preskusov.
APPLICATION OF APPROVAL
Homologacijski organ pred podelitvijo homologacije preveri, ali obstajajo zadovoljivi ukrepi za zagotovitev učinkovitega nadzora nad skladnostjo proizvodnje.
The application for approval of an RUPD shall be submitted by the manufacturer of the RUPD or by his duly accredited representative.
HOMOLOGACIJA
For each type of RUPD the application shall be accompanied by:
Če naprava za zaščito pred podletom od zadaj, predložena za homologacijo v skladu s tem pravilnikom, izpolnjuje zahteve iz odstavka 7, se podeli homologacija za navedeni tip naprave.
Documentation in triplicate giving a description of the technical characteristics of the RUPD: its dimensions, lines and constituent materials and the method of its installation;
Vsakemu homologiranemu tipu se dodeli homologacijska številka.
A sample of the type of RUPD: the sample shall be clearly and indelibly marked on all its main components with the applicant's trade name or mark and the type designation.
Prvi dve števki (zdaj 03, kar ustreza spremembam 03) označujeta spremembe, ki vsebujejo zadnje večje tehnične spremembe Pravilnika ob izdaji homologacije.
An RUPD representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Ista pogodbenica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu naprave za zaščito pred podletom od zadaj.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Obvestilo o podelitvi, razširitvi ali zavrnitvi homologacije tipa naprave za zaščito pred podletom od zadaj v skladu s tem pravilnikom se pogodbenicam Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, posreduje na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
APPROVAL
Na vsaki napravi za zaščito pred podletom od zadaj, ki je v skladu s tipom naprave za zaščito pred podletom od zadaj, homologiranim po tem pravilniku, je na vidnem in zlahka dostopnem mestu, navedenem na homologacijskem obrazcu, pritrjena mednarodna homologacijska oznaka, sestavljena iz:
If the RUPD submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 7 below, approval of that type of RUPD shall be granted.
kroga, ki obkroža črko „E“ in številčno oznako države, ki je podelila homologacijo;
An approval number shall be assigned to each type approved.
številke tega pravilnika, ki ji sledijo črka „R“, pomišljaj in številka homologacije, na desni strani kroga iz odstavka 6.4.1.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Homologacijska oznaka je jasno čitljiva in neizbrisna.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of rear underrun protective device.
V Prilogi 4 k temu pravilniku sta prikazana primera namestitev homologacijskih oznak.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of a type of RUPD pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
ZAHTEVE
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every RUPD conforming to a type of RUPD approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Višina preseka prečnega nosilca zaščite pred podletom znaša najmanj 120 mm.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Stranski robovi prečnega nosilca ne smejo biti zakrivljeni nazaj ali imeti ostrih robov; ta pogoj je izpolnjen, če so stranski robovi prečnega nosilca na zunanji strani zaobljeni s polmerom, ki ni manjši od 2,5 mm.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 6.4.1.
Pri napravi za zaščito pred podletom od zadaj, namenjeni namestitvi na vozila kategorij M, N1, N2 z največjo maso, ki ne presega 8 ton, vozila kategorij O1, O2 in G ter vozila, opremljena z dvižno ploščadjo, višina preseka prečnega nosilca znaša najmanj 100 mm.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Naprava za zaščito pred podletom od zadaj je lahko zasnovana tako, da jo je mogoče na zadnji del vozila pritrditi v več različnih legah.
Annex 4 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
V tem primeru mora obstajati način, da se zaščita v svoji pravilni delovni legi zavaruje pred nenamernim premikanjem.
REQUIREMENTS
Sila, ki jo upravljavec uporabi za spremembo lege naprave, ne sme preseči 40 daN.
The cross-member shall have a section height of at least 120 mm.
Za naprave za zaščito pred podletom od zadaj, ki so zasnovane tako, da so lahko na zadnji del vozila pritrjene v več legah, se zagotovi nalepka, na kateri so simboli ali besedilo v jezikih države, v kateri se naprava prodaja, da je upravljavec seznanjen s standardno lego naprave, v kateri ta zagotavlja učinkovito zaščito pred podletom.
The lateral extremities of the cross member shall not bend to the rear or have a sharp outer edge; this condition is fulfilled when the lateral extremities of the cross-member are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Najmanjša velikost nalepke: 60 × 120 mm.
RUPD intended to be fitted on vehicles of categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1, O2, on vehicles of category G and on vehicles fitted with a platform lift, the cross-member shall have a section height of at least 100 mm.
Naprava za zaščito pred podletom od zadaj nudi zadosten odpor silam, ki delujejo vzporedno z vzdolžno osjo vozila.
The RUPD may be so designed to have several positions at the rear of the vehicle.
(To se dokaže v skladu s preskusnim postopkom in preskusnimi pogoji iz Priloge 5 k temu pravilniku.)
In this event, there shall be a guaranteed method of securing it in the service position so that any unintentional change of position is precluded.
Največji vodoravni odmik naprave za zaščito pred podletom od zadaj, ugotovljen med delovanjem preskusnih sil iz Priloge 5 in po njem, se zabeleži v sporočilu o homologaciji (točka 8 Priloge 1).
The force applied by the operator to vary the position of the device shall not exceed 40 daN.
Pri vozilih, opremljenih z dvižno ploščadjo na zadnjem delu, je lahko naprava za zaščito pred podletom od zadaj zaradi mehanizma prekinjena.
For RUPD that are designed to have several positions at the rear of the vehicle, a label shall be provided either with (a) symbol(s) or in the language(s) of the country where the device is sold to inform the operator about the standard position of the RUPD to offer effective protection against under-running.
V tem primeru veljajo naslednje posebne zahteve:
Label minimum size: 60 × 120 mm
največja bočna razdalja, izmerjena med elementi naprave za zaščito pred podletom in elementi dvižne ploščadi, ki se med delovanjem dvižne ploščadi premikajo na mestu prekinitve in zaradi katerih je prekinitev nujna, ne sme biti večja od 2,5 cm;
The RUPD shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
delovna površina posameznih elementov zaščite pred podletom, vključno s tistimi na zunanji strani dvižnega mehanizma, kadar ti obstajajo, v vsakem primeru znaša vsaj 420 cm2;
(This shall be demonstrated in accordance with the test procedure and test conditions specified in Annex 5 to this Regulation.)
pri prečnih nosilcih zaščite pred podletom, katerih višina preseka je manjša od 120 mm, delovna površina posameznih elementov zaščite pred podletom, vključno s tistimi na zunanji strani dvižnega mehanizma, kadar ti obstajajo, v vsakem primeru znaša vsaj 350 cm2;
The maximum horizontal deflection of the RUPD observed during and after the application of the test forces specified in Annex 5 shall be recorded on the type approval communication (Annex 1, item 8).
pri vozilih, katerih širina ne presega 2000 mm ter pri katerih ni mogoče izpolniti zahtev iz odstavkov 7.4.2 in 7.4.3, se lahko delovna površina zmanjša, če so izpolnjena merila glede odpornosti.
For vehicles fitted with a platform lift at the rear, the underrun device may be interrupted for the purposes of the mechanism.
SKLADNOST PROIZVODNJE
In this case, the following special requirements apply:
Postopki preverjanja skladnosti proizvodnje morajo biti v skladu s postopki iz Priloge 1 k Sporazumu iz leta 1958 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3) ob upoštevanju naslednjih zahtev:
The maximum lateral clearance measured between the elements of the underrun device and the elements of the platform lift, which move through the interruption when the lift is operated and which make the interruption necessary, may amount to no more than 2,5 cm.
Vsaka naprava za zaščito pred podletom od zadaj, homologirana po tem pravilniku, mora biti izdelana tako, da je skladna s homologiranim tipom z izpolnjevanjem zahtev iz odstavka 7.
The individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift mechanism, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 420 cm2.
Homologacijski organ, ki je podelil homologacijo, lahko kadar koli preveri metode preverjanja skladnosti, ki se uporabljajo v vsakem proizvodnem obratu.
For cross-members with a section height of less than 120 mm, the individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift mechanism, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 350 cm2.
Ta preverjanja se običajno opravijo enkrat na dve leti.
In the case of vehicles having a width of less than 2000 mm and where it is impossible to achieve the requirements of paragraphs 7.4.2 and 7.4.3, the effective surface may be reduced on the condition that the resistance criteria are met.
KAZNI ZA NESKLADNOST PROIZVODNJE
CONFORMITY OF PRODUCTION
Homologacija, podeljena za tip naprave za zaščito pred podletom od zadaj na podlagi tega pravilnika, se lahko prekliče, če niso izpolnjene navedene zahteve ali če zaščitna naprava ni opravila preskusa, predpisanega v Prilogi 5.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Schedule 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), with the following requirements:
Če pogodbenica Sporazuma, ki uporablja ta pravilnik, prekliče homologacijo, ki jo je predhodno podelila, o tem takoj obvesti druge pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
Every rear underrun protective device approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 7 above.
SPREMEMBA IN RAZŠIRITEV HOMOLOGACIJE TIPA NAPRAVE ZA ZAŠČITO PRED PODLETOM OD ZADAJ
The Type Approval Authority that has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Vsaka sprememba tipa naprave za zaščito pred podletom od zadaj se sporoči homologacijskemu organu, ki je podelil homologacijo za tip naprave za zaščito pred podletom od zadaj.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Ta organ lahko nato:
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
meni, da spremembe verjetno ne bodo imele občutnih škodljivih učinkov in da naprava za zaščito pred podletom od zadaj v vsakem primeru še vedno izpolnjuje zahteve, ali