natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The fuel container type (i.e. LPG liquid take off/vapour pressure, LPG vapour take off, LPG liquid take off/pressurised by pump, pressurised CNG take off), the safety devices and fuel container accessories, as required by Regulation No 67, 01 series of amendments, or Regulation No 110, where applicable (i.e. relief valve);
tip posode za gorivo (tj. tekoči odjem UNP/parni tlak, parni odjem UNP, tekoči odjem UNP /s tlačno črpalko, tlačni odjem SZP), varnostne naprave in dodatki za posodo za gorivo, kot zahteva Pravilnik št. 67 (spremembe 01) ali Pravilnik št. 110, kjer to pride v poštev (tj. varnostni ventil);
Fuel container fitting devices;
naprave za pritrditev posode za gorivo.
With respect to paragraphs 2.2.4, 2.2.5 and 2.2.6 above, the manufacturer of the retrofit can insert in his installation manual other components, included in the approval, as interchangeable items (see para.
v zvezi z odstavki 2.2.4, 2.2.5 in 2.2.6 lahko proizvajalec sistema za naknadno vgradnjo v priročnik za vgradnjo kot zamenljive dele vstavi druge sestavne dele, vključene v homologacijo (glej odstavek 7);
7).
tip elektronske krmilne enote istega proizvajalca;
ECU type by the same manufacturer;
osnovna načela programske opreme in krmilna strategija;
Basic software principles and control strategy;
priročnik za vgradnjo (glej odstavek 7);
Installation manual (see para.
priročnik za končne uporabnike (glej odstavek 7).
7);
„Proizvajalec sistema“ pomeni organizacijo, ki lahko prevzame tehnično odgovornost za proizvodnjo sistemov za UNP in SZP za naknadno vgradnjo in ki lahko dokaže, da ima zahtevane značilnosti in potrebna sredstva za zagotovitev ustrezne kakovosti in skladnosti proizvodnje sistema za naknadno vgradnjo.
End-user manual (see para.
„Vgrajevalec“ pomeni organizacijo, ki lahko prevzame tehnično odgovornost za pravilno in varno vgradnjo homologiranega sistema za UNP in SZP za naknadno vgradnjo v skladu z odstavkoma 6.1.1.3 in 6.2.1.3 tega pravilnika [7].
7).
V tem pravilniku „matično vozilo“ v zvezi s sistemom za UNP in sistemom za SZP pomeni vozilo, izbrano za dokazovanje izpolnjevanja zahtev iz tega pravilnika in na katerega se sklicujejo člani družine.
‘System manufacturer’ means an organisation which can assume technical responsibility for the manufacturing of LPG and CNG retrofit systems and can demonstrate that it possesses the features required and the necessary means to achieve quality assessment and conformity of production of the retrofit system.
V skladu s tem pravilnikom je „član družine“ vozilo, ki ima s svojim matičnim vozilom skupne naslednje bistvene značilnosti:
‘Installer’ means an organisation which can assume technical responsibility for the correct and safe installation of the approved LPG and CNG retrofit system, in conformity with respectively paragraphs 6.1.1.3 and 6.2.1.3 of this Regulation [7].
Opredelitev družine temelji na značilnostih originalnega vozila.
For the purposes of this Regulation, ‘the parent vehicle’, with regard both to LPG system and to CNG system, means a vehicle that is selected to act as the vehicle, on which the requirements of this Regulation are going to be demonstrated, and to which the members of a family refer.
Proizvaja ga isti proizvajalec vozil.
According to this Regulation, ‘a member of the family’ is a vehicle sharing the following essential characteristics with its parent vehicle:
Uvrščeno je v isto kategorijo M1, M2, M3, N1, N2 ali N3.
The family definition is based on the original vehicle characteristics.
Vozila kategorij M1 in N1 razreda I lahko spadajo v isto družino.
It is produced by the same vehicle manufacturer.
Zanj veljajo enake mejne vrednosti emisij ali tiste, navedene v prejšnjih spremembah pravilnika, ki se uporablja.
If the gas fuelling system has a central metering for the whole engine:
enak tip katalizatorja, če je vgrajen (tristezni, oksidacijski, DeNOx);
it has an approved power output between 0,7 and 1,15 times that of the engine of the parent vehicle.
vpihavanje zraka (z ali brez);
If the gas fuelling system has an individual metering per cylinder:
vračanje izpušnih plinov (EGR) (z ali brez).
it has an approved power output per cylinder between 0,7 and 1,15 times that of the engine of the parent vehicle.
Če preskušeno vozilo ni bilo opremljeno z vpihavanjem zraka ali sistemom EGR, so dovoljeni motorji s temi napravami.
Fuel feed and combustion process (injection: direct or indirect, single-point or multi-point).
V zvezi z zahtevo iz odstavka 2.5.1.1(a) lahko družina vozil vključuje tudi vozila, ki jih proizvajajo drugi proizvajalci vozil, če se lahko homologacijskemu organu dokaže, da sta uporabljena enak tip motorja in enaka strategija za uravnavanje emisij.
It has the same pollution control system:
V zvezi z zahtevo iz odstavka 2.5.1.1(d):
Same type of catalyst if fitted (three-way, oxidation, DeNOx)
če je vgrajena osrednja enota za odmerjanje za celotno vozilo in predstavitev pokaže, da sta lahko dve vozili, ki za gorivo uporabljata plin, člana iste družine, vendar imata različno homologirano izhodno moč P1 in P2 (P1 < P2), in sta obe vozili preskušeni, kot da sta matični vozili, se družinska vez šteje za veljavno za vsako vozilo, ki ima homologirano izhodno moč med 0,7*P1 in 1,15*P2;
Air injection (with or without)
če je vgrajena ločena enota za odmerjanje za vsak valj in predstavitev pokaže, da sta lahko dve vozili, ki za gorivo uporabljata plin, člana iste družine, vendar imata različno homologirano izhodno moč P1 in P2 (P1 < P2), in sta obe vozili preskušeni, kot da sta matični vozili, se družinska vez šteje za veljavno za vsako vozilo, ki ima homologirano izhodno moč med 0,7*P1 in 1,15*P2.
Exhaust gas recirculation (EGR) (with or without)
V zvezi z zahtevo iz odstavka 2.5.1.1(f) se v primeru sistema „nadrejeno-podrejeno“ iz odstavka 2.1.6 družinska vez šteje za veljavno ne glede na prisotnost vpihavanja zraka ali sistema EGR.
If the tested vehicle was not equipped with air-injection or EGR, engines with these devices are allowed.
Za opredelitve sestavnih delov sistemov za UNP za naknadno vgradnjo glej Pravilnik št. 67 (spremembe 01).
With regard to the requirement of paragraph 2.5.1.1(a), the vehicle family can also cover vehicles produced by other vehicle manufacturers if it can be demonstrated to the Type-Approval Authority that the same engine type and emission strategy is used.
Za opredelitve sestavnih delov sistemov za SZP za naknadno vgradnjo glej Pravilnik št. 110.
With regard to requirement of paragraph 2.5.1.1(d):
VLOGA ZA HOMOLOGACIJO
In the case of a central metering for the whole vehicle where a demonstration shows that two gas fuelled vehicles could be members of the same family with the exception of their approved power output, respectively P1 and P2 (P1 < P2), and both are tested as if they were parent vehicles, the family relation will be considered valid for any vehicle with an approved power output between 0,7*P1 and 1,15*P2;
Vlogo za homologacijo posebnega sistema za naknadno vgradnjo vloži proizvajalec ali njegov pooblaščeni zastopnik.
In the case of an individual metering per cylinder where a demonstration shows two gas fuelled vehicles could be members of the same family with the exception of their approved power output, respectively P1 and P2 (P1 < P2), and both are tested as if they were parent vehicles, the family relation will be considered valid for any vehicle with an approved power output between 0,7*P1 and 1,15*P2.
Vlogi se v treh izvodih priložijo dokumenti, navedeni v nadaljevanju, in naslednji podatki:
With regard to the requirement of paragraph 2.5.1.1(f) in case of a ‘master-slave’ system, as defined in paragraph 2.1.6, the family relation will be considered valid regardless of the presence of the air injection or the EGR.
opis sistema za naknadno vgradnjo z vsemi pomembnimi podrobnostmi, vključno s homologacijskimi številkami sestavnih delov iz Priloge 3A k temu pravilniku za sistem za UNP in Priloge 3B k temu pravilniku za sistem za SZP;
For definitions of the components of LPG retrofit systems refer to Regulation No 67, 01 series of amendments.
opis matičnih vozil, na katerih se bodo preskusile zahteve iz tega pravilnika;
For definitions of the components of CNG retrofit systems refer to Regulation No 110.
opis vseh sprememb, izvedenih na originalnem matičnem vozilu (samo v primeru dvogorivne konfiguracije);
APPLICATION FOR APPROVAL
preverjanje skladnosti s specifikacijami iz odstavka 6. tega pravilnika;
The application for approval of a specific retrofit system shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
po potrebi za namene odstavka 5.2 tudi obvestilo o homologaciji sistema za naknadno vgradnjo za matično vozilo, ki se razlikuje od tistega, za katerega je vložena vloga za homologacijo, ki potrjuje, da je sistem za naknadno vgradnjo homologiran kot sistem „nadrejeno-podrejeno“ iz odstavka 2.1.5.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following details:
Priročniki za vgradnjo sistemov za naknadno vgradnjo v matična vozila.
Description of the retrofit system comprising all the relevant details, included the approval numbers of each component referred to in Annex 3A to this Regulation for LPG system and Annex 3B to this Regulation for CNG system;
priročnik za končne uporabnike.
Description of the parent vehicle(s) on which the requirements of this Regulation are going to be tested;
Vzorec posebnega sistema za naknadno vgradnjo, ki je pravilno vgrajen v matična vozila.
Description of all modifications applied to the original parent vehicle, only in case of bi-fuel configuration;
OZNAKE
Verification of compliance with the specifications prescribed in paragraph 6 of this Regulation;
Vzorcem posebnega sistema za naknadno vgradnjo, predloženim v homologacijo, mora biti priložena ploščica s trgovskim imenom ali blagovno znamko proizvajalca sistema za naknadno vgradnjo in tipom, kot je navedeno v prilogah 2A in 2B.
If needed for the purpose of paragraph 5.2 below, notice of approval of the retrofit system for a parent vehicle which is different from those the approval is applied for, certifying that the retrofit system has been approved as a ‘master-slave’ system, as defined in paragraph 2.1.5 above.
Vsi sistemi za naknadno vgradnjo, vgrajeni v vozilo, ki spada v družino, kot je opredeljeno v odstavku 2 tega pravilnika, morajo biti identificirani s ploščico s homologacijsko številko in tehničnimi specifikacijami v skladu s prilogama 2A in 2B.
Installation manual(s) for the retrofit system installation on the parent vehicle(s).
Ta ploščica mora biti jasno berljiva in neizbrisna ter trajno pritrjena na konstrukcijo vozila.
End-user manual.
HOMOLOGACIJA
A sample of the specific retrofit system, properly installed in the parent vehicle(s).
Če vzorec sistema za naknadno vgradnjo, predložen v homologacijo, izpolnjuje zahteve iz odstavka 6 tega pravilnika, se podeli homologacija za sistem za naknadno vgradnjo.
MARKINGS
Za sisteme za naknadno vgradnjo, ki so že bili homologirani kot sistemi „nadrejeno-podrejeno“ v vsaj enem matičnem vozilu, ni nujno, da morajo biti skladni z odstavkom 6.1.4.4.2.1 ali 6.2.4.4.2.1 tega pravilnika.
The sample(s) of a specific retrofit system submitted to type-approval shall be accompanied by a plate with the trade name or mark of the retrofit manufacturer and the type, as indicated in Annexes 2A and 2B.
Vsakemu homologiranemu tipu sistema za naknadno vgradnjo se dodeli homologacijska številka.
All retrofit systems, installed in the vehicle belonging to the family, as defined in paragraph 2 of this Regulation, shall be identified by a plate, in which the approval number, and the technical specifications, as required in Annexes 2A and 2B shall be placed.
Prvi dve števki (trenutno 00 za pravilnik v prvotni obliki) navajata spremembe, vključno z najnovejšimi večjimi tehničnimi spremembami pravilnika v času izdaje homologacije.
This plate has to be permanently fixed to the structure of the vehicle and shall be clearly readable and indelible.
Ista pogodbenica ne sme dodeliti iste homologacijske številke drugemu tipu sistema za naknadno vgradnjo.
APPROVAL
O podelitvi, zavrnitvi ali razširitvi homologacije tipa/dela sistema za naknadno vgradnjo v skladu s tem pravilnikom je treba obvestiti pogodbenice Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, in sicer z obrazcem, ki je skladen z vzorcem iz prilog 1A in 1B k temu pravilniku.
If the retrofit system sample submitted for approval meets the requirements of paragraph 6 of this Regulation, the type-approval of the retrofit system shall be granted.
Na vse sisteme za naknadno vgradnjo, ki so skladni s tipom, homologiranim v skladu s tem pravilnikom, se namesti ploščica z mednarodno homologacijsko oznako, kot je navedeno v prilogah 2A in 2B, na kateri mora biti tudi oznaka iz odstavka 4.1.
Retrofit systems, which have already been approved as ‘master-slave’ systems on at least one parent vehicle, do not need to comply with paragraph 6.1.4.4.2.1 or 6.2.4.4.2.1 of this Regulation.
To homologacijsko oznako sestavljajo:
An approval number shall be assigned to each type of the retrofit system approved.
krog, ki obkroža črko „E“ in številčno oznako države, ki je podelila homologacijo [8];
Its first two digits (at present 00 according to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
številka tega pravilnika, ki ji sledijo črka „R“, pomišljaj in homologacijska številka na desni strani kroga iz odstavka 5.5.1.
The same Contracting Party shall not assign the same type-approval number to another type of retrofit system.
Homologacijska številka je sestavljena iz homologacijske številke sistema za naknadno vgradnjo, ki je navedena na obrazcu za ta tip (glej odstavek 5.2 ter prilogi 1A in 1B) in pred katero sta dve številki, ki navajata najnovejše spremembe tega pravilnika.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a retrofit system type/part pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annexes 1A and 1B to this Regulation.
Homologacijska oznaka mora biti jasno berljiva in neizbrisna.
An international approval mark shall be affixed in the plate as indicated in Annexes 2A and 2B, to all retrofit systems, conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in this paragraph 4.1.
V prilogah 2A in 2B k temu pravilniku so prikazani primeri omenjene ploščice s homologacijsko oznako.
This approval mark shall consist of:
SPECIFIKACIJE V ZVEZI S SISTEMI ZA NAKNADNO VGRADNJO
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted the approval [8];
Del I – specifikacije sistemov za UNP za naknadno vgradnjo:
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle defined in paragraph 5.5.1 above.
Zahteve za vgradnjo posebne opreme, ki omogoča uporabo UNP v pogonskem sistemu vozila
The approval number consists of the retrofit system type-approval number, which appears in the communication form for this type (see paragraph 5.2 above and Annexes 1A and 1B) preceded by two figures indicating the latest series of amendments to this Regulation.
Sistem za UNP za naknadno vgradnjo morajo sestavljati vsaj naslednji sestavni deli:
The approval mark shall be clearly readable and be indelible.
sestavni deli, ki so navedeni v Pravilniku št. 67 (spremembe 01) in opredeljeni kot potrebni;
Annexes 2A and 2B to this Regulation give examples of the arrangement of the aforesaid plate with approval mark.
priročnik za vgradnjo;
SPECIFICATIONS REGARDING THE RETROFIT SYSTEMS
Sistem za UNP za naknadno vgradnjo lahko vključuje tudi sestavne dele, ki so v Pravilniku št. 67 (spremembe 01) navedeni kot neobvezni.
Part I — LPG retrofit system specifications:
Sistem za UNP za naknadno vgradnjo, ki je pravilno vgrajen v vozilo, kot je predpisano v priročniku za vgradnjo, mora izpolnjevati zahteve za vgradnjo iz Pravilnika št. 67 (spremembe 01).
Requirements for the installation of specific equipment for the use of LPG in the propulsion system of a vehicle
V zvezi s pritrditvijo posode za gorivo se šteje, da so zahteve iz Pravilnika št. 67 (spremembe 01) izpolnjene, če so izpolnjene zahteve iz Priloge 5 k temu pravilniku.
An LPG retrofit system shall consist at least of the following components:
Emisije onesnaževal in emisije CO2 (samo za vozila kategorij M1 in N1)
Components indicated in Regulation No 67, 01 series of amendments and defined as necessary;
Na enem vzorcu sistema za UNP za naknadno vgradnjo, kot je opisan v odstavku 2.2 tega pravilnika, vgrajenem v matična vozila, kot so opisana v odstavku 2.5 tega pravilnika, se opravijo preskusni postopki, opisani v pravilnikih št. 83 [9] in št. 101 ali št. 49 [10], kjer pride v poštev, v okviru zahtev iz odstavkov 6.1.2.4 in 6.1.2.5.
Installation manual;
Na vozilih in/ali motorjih se opravi tudi primerjalni preskus največje moči, kot je opisano v Pravilniku št. 85 za motorje ali v odstavku 6.1.3 za vozila.
The LPG retrofit system may also include components indicated as optional in Regulation No 67, 01 series of amendments.
Gorivo za pogon motorja:
The LPG retrofit system installed in the vehicle, in a proper way as defined in the above installation manual, shall comply with the installation requirements of Regulation No 67, 01 series of amendments.
vrsta goriva, ki se običajno uporablja za pogon motorja, je lahko:
Concerning the fixation of the fuel container, the requirements of Regulation No 67, 01 series of amendments shall be deemed to be met if the requirements of Annex 5 to the present Regulation are satisfied.
samo UNP (način UNP) v primeru enogorivnega sistema [9] V skladu s spremembami Pravilnika št. 83, ki so veljale v času prvotne homologacije motorja.
Pollutants emissions and CO2 emissions (for categories M1 and N1 vehicles only)
neosvinčen bencin (bencinski način) ali UNP (način UNP) v primeru dvogorivnega sistema;
One LPG retrofit system sample, as described in paragraph 2.2 of this Regulation, installed into the parent vehicle(s), as described in paragraph 2.5 of this Regulation, shall be submitted to the test procedures described in Regulations No 83 [9] and No 101, or No 49 [10], where applicable, in the limits of the requirements of paragraphs 6.1.2.4 and 6.1.2.5 below.
dizelsko gorivo ali dizelsko gorivo in UNP (dvogorivni sistem).
The vehicles and/or the engines are also submitted to a maximum power comparison test, as described in Regulation No 85 for engines, or defined in paragraph 6.1.3 below for vehicles.
(Določbe za dvogorivni sistem je še treba določiti).
Fuel requirements by the engine:
„Onesnaževala“ so:
the type of fuel normally used by the engine could be:
ogljikov monoksid;
LPG only (LPG mode) in case of mono-fuel [9] According to Regulation No 83, the series of amendments in force during the initial type-approval of the engine.
ogljikovodiki z razmerjem:
Either unleaded petrol (petrol mode) or LPG (LPG mode) in case of bi-fuel;
za bencin;
Both diesel fuel or diesel fuel and LPG (dual fuel).
za dizelsko gorivo;
(Provisions for dual fuel have still to be defined).
za UNP;
‘Pollutants’ means:
CH (še ni določeno) za dvogorivni sistem;
Carbon monoxide
dušikovi oksidi, izraženi z ekvivalentom dušikovega dioksida (NO2);
Hydrocarbons assuming a ratio:
delci itd.
for petrol,
Emisije izpušnih plinov in emisije CO2 (kategoriji vozil M1 in N1):
for diesel fuel,
Posebne zahteve za preskus tipa I (preverjanje povprečnih emisij izpušnih plinov po hladnem zagonu):
for LPG,
Meritve emisij iz izpušne cevi se opravijo po hladnem zagonu z vsakim gorivom:
CH (to be defined) for dual fuel;
referenčni bencin;
Oxides of nitrogen, the latter being expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent.
referenčni UNP A;
Particulates, etc.
referenčni UNP B.
Exhaust emissions and CO2 emissions (M1 and N1 categories of vehicles):
Emisije CO, HC in NOx se izračunajo v skladu s Pravilnikom št. 83 [9] V skladu s spremembami Pravilnika št. 83, ki so veljale v času prvotne homologacije motorja.
Specific requirements on the Type I test (verifying the average exhaust emissions after a cold start):
Nastavitev dinamometra
Measurements of tailpipe emissions shall be performed after a cold start with each fuel:
V dogovoru s homologacijskim organom je mogoče uporabiti eno od naslednjih metod:
Reference petrol,
Uporaba faktorjev/koeficientov iztekanja originalnega vozila:
Reference LPG A,
Če se uporabijo koeficienti iztekanja originalnega vozila, uporabljeni med homologacijo, veljajo naslednji pogoji:
Reference LPG B.
masa matičnega vozila se izmeri tako, da je sistem za naknadno vgradnjo vgrajen v vozilo, vključno s polno posodo za UNP, ali pa se izračuna kot vsota referenčne mase originalnega vozila in mase sistema za naknadno vgradnjo s polno posodo za UNP;
The emissions of CO, HC, and NOx are calculated according Regulation No 83 [9] According to Regulation No 83, the series of amendments in force during the initial type-approval of the engine.
vztrajnostna masa matičnega vozila se določi v skladu z maso naknadno opremljenega vozila;
Setting of the dynamometer
kotalni upor matičnega vozila mora ustrezati vrednosti originalnega vozila, sorazmerno prilagojeni masi matičnega vozila, ki je izmerjena ali izračunana na zgornji način:
With the agreement of the Type-Approval Authority, one of the following methods may be used:
pri čemer je:
Using of coast-down factors/coefficients of the original vehicle:
F’0 kotalni upor matičnega vozila;
In case coast-down coefficients of the original vehicle used during the type-approval are used, the following conditions shall apply:
f0 kotalni upor originalnega vozila;
The parent vehicle mass shall be measured with the retrofit system installed on the vehicle including the LPG tank fully filled up or shall be calculated as the sum of the original vehicle reference mass and the mass of the retrofit system with the LPG tank fully filled up;
m referenčna masa originalnega vozila;
The inertia mass of the parent vehicle shall be determined according to the mass of the retrofitted vehicle;
p masa sistema za naknadno vgradnjo;
The rolling resistance of the parent vehicle shall correspond to the original vehicle value proportionally adjusted to the parent vehicle mass measured or calculated as above:
drugi koeficienti upora matičnega vozila morajo biti enaki kot pri originalnem vozilu.
Where:
Uporaba vrednosti iz tabel:
F’0 rolling resistance of the parent vehicle
koeficient a mora ustrezati referenčni masi naknadno opremljenega vozila;
f0 rolling resistance of the original vehicle
koeficient b mora ustrezati referenčni masi originalnega vozila.
m reference mass of the original vehicle
Preskus emisij izpušnih plinov v bencinskem načinu
p retrofit system mass;
V skladu z zahtevami iz odstavka 6.1.2.4.1.5 se preskusi opravijo trikrat z uporabo referenčnega bencina.
The other coefficients of the resistance of the parent vehicle shall be equal to that of the original vehicle.
Matična vozila, opremljena s sistemom za naknadno vgradnjo, morajo biti skladna z mejnimi vrednostmi v skladu s homologacijo originalnih vozil, vključno s faktorji poslabšanja, ki so bili uporabljeni med homologacijo originalnih vozil.
Using of the table values:
Ne glede na zahteve iz odstavka 6.1.2.4.1.3 lahko za vsako onesnaževalo ali kombinacijo onesnaževal rezultat enega od treh preskusov preseže predpisano mejno vrednost za največ 10 odstotkov pod pogojem, da je aritmetična sredina treh rezultatov pod predpisano mejno vrednostjo.
The coefficient a shall be the one corresponding to the reference mass of the retrofitted vehicle;
Če predpisane mejne vrednosti preseže več kot eno onesnaževalo, ni pomembno, ali se to zgodi pri istem preskusu ali pri različnih preskusih.
The coefficient b shall be the one corresponding to the reference mass of the original vehicle.
Število preskusov emisij iz odstavka 6.1.2.4.1.3 se lahko zmanjša v naslednjih primerih:
Exhaust emissions test in petrol mode
če je dobljeni rezultat za vsako onesnaževalo, za katero veljajo omejitve, manjši ali enak 0,7-kratniku mejne vrednosti emisij