natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
Meritve je treba opraviti pri zadostnem številu vrtilnih frekvenc motorja, da se čim natančneje določijo krivulje moči, navora in specifične porabe goriva med najnižjo in najvišjo vrtilno frekvenco motorja, ki ju priporoča proizvajalec.
The fuel used shall be the following:
Ta razpon vrtilnih frekvenc mora vključevati vrtilne frekvence, pri katerih motor proizvaja nazivno neto moč, največjo moč in največji navor.
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
Uporablja se naslednje gorivo:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
Pri motorjih s prisilnim vžigom na bencinski pogon:
For positive-ignition engines fuelled with LPG:
uporabi se referenčno gorivo iz Priloge 7.
In the case of an engine with self-adaptive fuelling:
Pri motorjih s prisilnim vžigom s pogonom na utekočinjeni naftni plin:
The fuel used shall be the one available on the market.
pri motorjih s samodejnim prilagajanjem na gorivo:
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
uporabi se običajno komercialno gorivo.
In the case of an engine without self-adaptive fuelling:
V primeru spora se uporabi eno od referenčnih goriv iz Priloge 7;
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or
pri motorjih brez samodejnega prilagajanja na gorivo:
In the case of an engine labelled for one specific fuel composition:
uporabi se referenčno gorivo iz Priloge 7 z najnižjo vsebnostjo C3 ali
The fuel used shall be the fuel for which the engine is labelled.
pri motorjih, za katere je navedena posebna sestava goriva:
The fuel used shall be specified in the test report.
uporabi se za motor navedeno gorivo.
For positive-ignition engines fuelled with natural gas:
Uporabljeno gorivo se navede v poročilu o preskusu.
In any case of dispute the fuel shall be one of the references fuels specified in Annex 7;
Pri motorjih s prisilnim vžigom s pogonom na zemeljski plin:
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
V primeru spora se uporabi eno od referenčnih goriv iz Priloge 7;
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
uporabi se običajno komercialno gorivo z Wobbejevim indeksom najmanj 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 KPa).
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
pri motorjih s kompresijskim vžigom:
For compression-ignition engines:
Izbira preskusnega goriva mora temeljiti na mejnih vrednostih izpušnih plinov, s katerimi naj bi bila v skladu tip motorja ali družina motorjev.
The choice of the test fuel shall be made based on the exhaust limit values that the engine type or the engine family is intended to comply with.
Na podlagi razponov moči, ki so opisani v pravilniku z enotnimi določbami o homologaciji motorjev s kompresijskim vžigom za vgradnjo v kmetijske in gozdarske traktorje ter necestne premične stroje glede na emisije onesnaževal iz motorja, se referenčno gorivo izbere na naslednji način:
Based on the power bands described in the Regulation setting uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine, the reference fuel shall be selected as follows:
Priloga 7 – preglednica 1 za razpone moči od D do G,
Annex 7 — Table 1 for power bands D to G
Priloga 7 – preglednica 2 za razpone moči od H do K,
Annex 7 — Table 2 for power bands H to K
Priloga 7 – preglednica 3 za razpone moči od L do R.
Annex 7 — Table 3 for power bands L to R.
Neobvezno se lahko referenčno gorivo iz Priloge 7 – preglednica 1 uporablja za razpone moči od H do K.
Optionally, the reference fuel specified in Annex 7 — Table 1 may be used for power bands H to K.
Meritve se opravijo v skladu z določbami Priloge 5 k temu pravilniku.
Measurements shall be carried out according to the provisions of Annex 5 to this Regulation.
Poročilo o preskusu mora vsebovati rezultate in vse izračune, ki so potrebni za ugotovitev neto moči, kot je navedeno v Dodatku k Prilogi 4 k temu pravilniku, vključno z značilnostmi motorja iz Priloge 1 k temu pravilniku.
The test report shall contain the results and all the calculations required to determine the net power, as listed in the appendix to Annex 4 to this Regulation together with the characteristics of the engine, as listed in Annex 1 to this Regulation.
Razlaga rezultatov
Interpretation of Results
Neto moč
Net power
Neto moč, ki jo proizvajalec navede za tip motorja (ali osnovni motor), se odobri, če se od popravljenih vrednosti, ki jih je na motorju, predloženem v preskušanje, izmerila tehnična služba, ne razlikuje za vrednosti, ki so večje od tistih iz spodnje preglednice.
The net power declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than the values indicated in the table below, from the corrected values measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Tip motorja
Engine Type
Nazivna neto moč [%]
Rated net power [%]
Druge merilne točke na krivulji [%]
Other measurement points on the curve [%]
Dovoljeno odstopanje za vrtilno frekvenco motorja [%]
Tolerance for engine speed [%]
Motorji s prisilnim vžigom na bencinski pogon z regulatorjem
Petrol fuelled spark ignited engines with governor
Motorji s prisilnim vžigom na bencinski pogon brez regulatorja
Petrol fuelled spark ignited engines without governor
Nazivna vrtilna frekvenca
Rated speed
Nazivna vrtilna frekvenca, ki jo navede proizvajalec, ne sme za več kot 100 min– 1 odstopati od vrednosti, ki jo je na motorju, predloženem v preskušanje, izmerila tehnična služba.
The rated speed declared by the manufacturer shall not deviate by more than 100 min– 1 from the value measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Za motorje s prisilnim vžigom na bencinski pogon nazivna vrtilna frekvenca, ki jo navede proizvajalec, od vrednosti, ki jo je na motorju, predloženem v preskušanje, izmerila tehnična služba, ne sme odstopati za več kot 150 min– 1 za motorje z regulatorjem in ne za več kot 350 min– 1 ali 4 odstotke, kar je manj, za motorje brez regulatorja.
For spark ignited petrol fuelled engines, the rated speed declared by the manufacturer shall not deviate from the value measured by the technical service on the engine submitted for testing by more than 150 min– 1 for engines provided with governor and for engines without governor 350 min– 1 or 4 per cent, whichever is smaller.
Poraba goriva
Fuel consumption
Krivulja specifične porabe goriva, ki jo predloži proizvajalec za tip motorja (ali osnovni motor), se sprejme, če se na vseh meritvenih točkah ne razlikuje za več kot ± 8 odstotkov od vrednosti, ki jih je na motorju, predloženem v preskušanje, na istih meritvenih točkah izmerila tehnična služba.
The specific fuel consumption curve declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than ± 8 per cent at all measurement points from the values measured for the same points by the technical service on the engine submitted for testing.
Družina motorjev
Engine family
V primeru skladnosti osnovnega motorja s pogoji iz odstavkov 5.3.1 in 5.3.2 se odobritev samodejno razširi na vse predložene krivulje družinskih članov.
In case of compliance of the parent engine to the conditions in paragraphs 5.3.1 and 5.3.2, the acceptance is automatically extended to all the declared curves of the family members.
SKLADNOST PROIZVODNJE
CONFORMITY OF PRODUCTION
Postopki preverjanja skladnosti proizvodnje morajo biti v skladu s postopki iz Dodatka 2 k Sporazumu (E/ECE/324E/ECE/TRANS/505/Rev.2) v naslednjih zahtevah:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Motorji, homologirani v skladu s tem pravilnikom, morajo biti izdelani tako, da ustrezajo homologiranemu tipu.
Engines approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
Izpolnjene morajo biti minimalne zahteve za postopke preverjanja skladnosti proizvodnje iz Priloge 6 k temu pravilniku.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
KAZNI ZA NESKLADNOST PROIZVODNJE
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Homologacija, ki je bila podeljena za motor ali družino motorjev v skladu s tem pravilnikom, se lahko prekliče, če niso izpolnjene zahteve iz odstavka 6.1 ali če motor ali družina motorjev, ki ima nameščeno homologacijsko oznako, ni skladna s homologiranim tipom.
The approval granted in respect of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth in paragraph 6.1 above are not met or if an engine or an engine family bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Če pogodbenica Sporazuma iz leta 1958, ki uporablja ta pravilnik, prekliče homologacijo, ki jo je predhodno podelila, o tem nemudoma uradno obvesti druge pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 2 k temu pravilniku.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
SPREMEMBA IN RAZŠIRITEV HOMOLOGACIJE MOTORJA ALI DRUŽINE MOTORJEV
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF AN ENGINE TYPE OR ENGINE FAMILY
Vsaka sprememba motorja ali družine motorjev glede značilnosti iz Priloge 1 se sporoči homologacijskemu organu, ki je podelil homologacijo za motor ali družino motorjev.
Every modification of an engine type or an engine family with regard to the characteristics in Annex 1, shall be notified to the Type Approval Authority which approved the engine type or engine family.
Homologacijski organ lahko potem:
The Type Approval Authority may then either:
meni, da spremembe verjetno ne bodo povzročile znatnih škodljivih učinkov in da motor v vsakem primeru še vedno izpolnjuje zahteve, ali
Consider that the modifications made are unlikely to have any appreciable adverse effect and that in any case the engine still complies with the requirements; or
od tehnične službe, pristojne za izvajanje preskusov, zahteva dodatno poročilo o preskusu.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Potrditev ali zavrnitev homologacije se z navedbo sprememb v skladu s postopkom iz odstavka 4.3 sporoči pogodbenicam Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Homologacijski organ, ki izda razširitev homologacije, dodeli serijsko številko za takšno razširitev in o tem obvesti druge pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 2 k temu pravilniku.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED If the holder of an approval completely ceases to manufacture an engine type or an engine family approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
IMENA IN NASLOVI TEHNIČNIH SLUŽB, KI IZVAJAJO HOMOLOGACIJSKE PRESKUSE, IN HOMOLOGACIJSKIH ORGANOV
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Pogodbenice Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, sekretariatu Združenih narodov sporočijo imena in naslove tehničnih služb, ki izvajajo homologacijske preskuse, ter homologacijskih organov, ki podeljujejo homologacije in katerim se pošljejo obrazci, ki potrjujejo podelitev, razširitev ali zavrnitev homologacije v drugih državah.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Kot je opredeljeno v Konsolidirani resoluciji o konstrukciji vozil (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests, and/or the Type Approval Authorities which grant approval, and to which forms certifying approval or extension or refusal of approval, issued in other countries, are to be sent.
2, odst.
2.
Številčne oznake držav pogodbenic Sporazuma iz leta 1958 so navedene v Prilogi 3 h Konsolidirani resoluciji o konstrukciji vozil (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 —www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
„Wobbejev indeks (spodnji Wl ali zgornji Wu)“ pomeni razmerje med ustrezno kalorično vrednostjo določenega plina na enoto prostornine in kvadratnim korenom njegove relativne gostote pod enakimi referenčnimi pogoji: WHgasρairρgas
‘Wobbe Index (lower Wl; or upper Wu)’ means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions: WHgasρairρgas
PRILOGA 1
ANNEX 1
Bistvene značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem in splošne informacije o izvajanju preskusov
Essential characteristics of the internal combustion engine and general information concerning the conduct of tests
Osnovni motor/tip motorja [1]: …
Parent engine/engine type [1]: …
Znamka (naziv podjetja): …
Make (name of undertaking): …
Tip in trgovska oznaka osnovnega motorja – in (če je primerno) motorjev v družini [2] …
Type and commercial description of the parent — and (if applicable) of the family engine(s) [2] …
Proizvajalčeva koda tipa, kot je označena na motorjih [2] Navesti tipe in modele.
Manufacturer's type coding as marked on the engine(s) [2] List the types and models.
Specifikacija strojev, ki jih bo poganjal motor [2] Navesti tipe in modele.
Specification of machinery to be propelled by the engine [2] List the types and models.
Naziv in naslov proizvajalca: …
Name and address of manufacturer: …
Ime in naslov pooblaščenega zastopnika proizvajalca (če obstaja): …
Name and address of manufacturer's authorised representative (if any): …
Mesto, koda in način namestitve identifikacijske oznake motorja: …
Location, coding and method of affixing of the engine identification: …
Mesto in način namestitve homologacijske oznake: …
Location and method of affixing of the approval mark: …
Naslovi proizvodnih obratov: …
Address(es) of assembly plant(s): …
Priloge
Attachments
Bistvene značilnosti osnovnih motorjev (glejte Dodatek 1) …
Essential characteristics of the parent engine(s) (see Appendix 1) …
Bistvene značilnosti družine motorjev (glejte Dodatek 2) …
Essential characteristics of the engine family (see Appendix 2) …
Bistvene značilnosti tipov motorjev v družini (glejte Dodatek 3) …
Essential characteristics of engine types within the family (see Appendix 3) …
Značilnosti z motorjem povezanih delov premičnih strojev (če je primerno) …
Characteristics of engine-related parts of the mobile machinery (if applicable) …
Fotografije osnovnega motorja …
Photographs of the parent engine …
Seznam nadaljnjih prilog:
List of further attachments:
Dodatek 1/Dodatek 2/Dodatek 3 [1] Neustrezno črtati.
Appendix 1/Appendix 2/Appendix 3 [1] Strike out what does not apply.
Navedene krivulje moči, navora in specifične porabe goriva za motor/osnovni motor in motorje v družini [1] Neustrezno črtati.
Declared power, torque and specific fuel consumption curves for engine/parent engine and engines within the family [1] Strike out what does not apply.
Morebitne nadaljnje priloge: …
Any further attachments, if any: …
Neustrezno črtati.
Strike out what does not apply.
Navesti tipe in modele.
List the types and models.
PRILOGA 2
ANNEX 2
SPOROČILO
COMMUNICATION
(Največji format: A4 (210 × 297 mm))
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Izdal: naziv homologacijskega organa
concerning (2): Approval granted
razširjeni homologaciji
Approval refused
preklicani homologaciji
Approval withdrawn
motorja ali družine motorjev v skladu s Pravilnikom št. 120
of an engine or engine family pursuant to Regulation No 120
Št.
Approval No Extension No
Homologacije Št.
Trade name or mark of engine:
Razširitve
Manufacturer’s designation of the parent and (if applicable) of the family engine(s) type(s)
Blagovno ime ali znamka motorja:
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s):
Proizvajalčeva oznaka osnovnega motorja in (če je primerno) tipov motorjev v družini
Location:
Proizvajalčeva koda tipa, kot je označena na motorjih:
Method of affixing:
Lokacija:
Name and address of manufacturer:
Način namestitve:
Name and address of manufacturer’s authorised representative (if any):
Naziv in naslov proizvajalca:
Location, coding and method of affixing of the engine identification number:
Naziv in naslov pooblaščenega zastopnika proizvajalca (če obstaja):
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Mesto, koda in način namestitve identifikacijske oznake motorja:
Date of report issued by that service:
Tehnična služba, pristojna za izvajanje homologacijskih preskusov:
Number of report issued by that service:
Datum poročila, ki ga je izdala ta služba:
Location and method of affixing of the ECE approval mark:
Številka poročila, ki ga je izdala ta služba:
Reason(s) for extension of approval (if applicable):
Mesto in način namestitve homologacijske oznake ECE:
Main specification of internal combustion engine
Razlogi za razširitev homologacije (če je potrebno):
Approved data
Glavna specifikacija motorja z notranjim zgorevanjem
Rated net power: kW, at min– 1
Odobreni podatki
Maximum net power: kW, at min– 1
Nazivna neto moč: kW, pri min– 1
Maximum net torque: Nm, at min– 1
Nazivna neto moč: kW, pri min– 1
Essential characteristics of the engine type/parent engine type:
Največji neto navor: Nm, pri min– 1
Operating principle:
Bistvene značilnosti tipa motorja/tipa osnovnega motorja:
Positive-ignition/compression-ignition (2)
Način delovanja:
Four-stroke/two-stroke (2)
prisilni vžig/kompresijski vžig (2)
Number, layout and firing order of cylinders:
štiritaktni/dvotaktni (2)
Cylinder capacity: cm3
Število in razporeditev valjev ter zaporedje vžigov:
Fuel feed: carburettor/indirect injection/direct injection (2)
Prostornina valja: cm3
Pressure-charger device: yes/no (2)
Dovod goriva: uplinjač/posredno vbrizgavanje/neposredno vbrizgavanje (2)
Exhaust after-treatment device: yes/no (2)
Tlačni polnilnik: da/ne (2)
Engine fuel requirements: leaded petrol/unleaded petrol/diesel fuel/NG/LPG (2)
Naprava za naknadno obdelavo izpušnih plinov: da/ne (2)
Restriction of use:
Zahteve za pogonsko gorivo: osvinčeni bencin/neosvinčeni bencin/dizelsko gorivo/ZP/UNP (2):
Particular conditions to be respected in the installation of the engine(s) on the machinery
Omejitev uporabe:
Maximum allowable intake depression: kPa
Posebni pogoji, ki jih je treba upoštevati pri namestitvi motorjev na stroje
Maximum allowable back-pressure: kPa
Najvišji dovoljeni podtlak v sesalni cevi: kPa
Any other (if applicable):
Najvišji dovoljeni protitlak: kPa
Main family members specifications:
Drugo (če je primerno):
Specification
Glavne specifikacije družinskih članov:
Engines of the family
Specifikacija
Parent engine
Motorji družine
Manufacturer’s type coding
Osnovni motor
No of cylinders
Proizvajalčeva koda tipa
Engine capacity (cm3)
Število valjev
Rated net power (kW)
Delovna prostornina motorja (cm3):
Rated speed (min– 1)
Nazivna neto moč (kW)
Maximum net power (kW)
Nazivna vrtilna frekvenca (min– 1)
Max. net power speed (min– 1)
Največja neto moč (kW)
Max. net torque (Nm)
Vrtilna frekvenca pri največji neto moči (min– 1)
Max. net torque speed (min– 1)
Največji neto navor (Nm)
Low idle speed (min– 1)
Vrtilna frekvenca pri največjem neto navoru (min– 1)
Restrictions of use (yes/no) (2)
Najnižja vrtilna frekvenca v prostem teku (min– 1)
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Omejitve uporabe (da/ne) (2)
Place:
Homologacija podeljena/razširjena/zavrnjena/preklicana (2)
Signature:
Datum:
The documents filed with the request for approval or extension may be obtained on request
Podpis:
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Seznam dokumentov, predloženih skupaj z vlogo za homologacijo ali razširitev, se lahko pridobi na zahtevo.
Strike out which does not apply.
Številčna oznaka države, ki je podelila/razširila/zavrnila/preklicala homologacijo (glej določbe o homologaciji v Pravilniku).
ANNEX 3
Neustrezno črtati.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
PRILOGA 3
MODEL A
NAMESTITEV HOMOLOGACIJSKIH OZNAK
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
VZOREC A
a = 8 mm min.
(glej odstavek 4.4 tega pravilnika)
The above approval mark affixed to an engine shows that the engine type concerned has been approved in the Netherlands (E4) with regard to the measurement of the net power, pursuant to Regulation No 120 and under the approval number 012492.
a = najmanj 8 mm
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 120 as amended by the 01 series of amendments.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na motor, pomeni, da je bil zadevni tip motorja homologiran na Nizozemskem (E4) glede na merjenje neto moči v skladu s Pravilnikom št. 120 in pod homologacijsko številko 012492.
MODEL B
Homologacijska številka pomeni, da je bila homologacija podeljena v skladu z zahtevami Pravilnika št. 120, kot je bil spremenjen s spremembami 01.
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
VZOREC B
The above approval mark affixed to an engine shows that the engine type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations No 120 and 96 [1].
(glej odstavek 4.5 tega pravilnika)
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 120 was amended by the 01 series of amendments, and Regulation No 96 already included the 02 series of amendments.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na motor, pomeni, da je bil zadevni tip motorja homologiran na Nizozemskem (E4) v skladu s pravilnikoma št. 120 in 96 [1].
The second number is given merely as an example.
Prvi dve števki homologacijskih številk pomenita, da je bil v času podelitve zadevnih homologacij Pravilnik št. 120 spremenjen s spremembami 01, Pravilnik 96 pa je že vseboval spremembe 02.
ANNEX 4
Druga številka je navedena le kot primer.
METHOD FOR MEASURING INTERNAL COMBUSTION ENGINE NET POWER
PRILOGA 4
These provisions apply to the method for determining the power curve at full load of an internal combustion engine operated under intermittent speed as a function of engine speed and the rated speed and rated net power of an internal combustion engine under constant speed.
METODA MERJENJA NETO MOČI MOTORJA Z NOTRANJIM ZGOREVANJEM
TEST CONDITIONS
Te določbe se uporabljajo za metodo določanja krivulje moči pri polni obremenitvi motorja z notranjim zgorevanjem, upravljanega s spremenljivo vrtilno frekvenco, kot funkcije vrtilne frekvence motorja ter nazivne vrtilne frekvence in nazivne neto moči motorja z notranjim zgorevanjem pri stalni vrtilni frekvenci.