natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation No 138 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of Quiet Road Transport Vehicles with regard to their reduced audibility [2017/71]
Pravilnik št. 138 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe o homologaciji tihih vozil za cestni prevoz glede na njihovo zmanjšano slišnost [2017/71]
Date of entry into force: 5 October 2016
Začetek veljavnosti: 5. oktober 2016
SCOPE
OPREDELITEV POJMOV
This Regulation applies to electrified vehicles of categories M and N which can travel in the normal mode, in reverse or at least one forward drive gear, without an internal combustion engine operating [1] in respect to their audibility.
V tem pravilniku:
DEFINITIONS
„homologacija vozila“ pomeni odobritev tipa vozila glede na zvok;
For the purpose of this Regulation,
„sistem vozila za zvočno opozarjanje“ (Acoustic Vehicle Alerting System – sistem AVAS) pomeni sestavni del ali skupino sestavnih delov, vgrajenih v vozila in namenjenih predvsem za izpolnitev zahtev tega pravilnika;
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to sound;
„tip vozila“ pomeni kategorijo motornih vozil, ki se med seboj ne razlikujejo bistveno glede:
‘Acoustic Vehicle Alerting System’ (AVAS) means a component or set of components installed in vehicles with the primary purpose to fulfil the requirements of this Regulation;
oblike in materialov karoserije vozila, ki vplivajo na raven zvoka, ki se oddaja;
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which does not differ essentially in such respects as:
načina delovanja sistema za prenos moči (od akumulatorjev do koles).
The shape and the materials of the bodywork of the vehicle which affect the sound level emitted.
Ne glede na določbe iz odstavka 2.3.2 se lahko vozila, ki se razlikujejo glede skupnih prestavnih razmerij, tipa akumulatorja ali opremljenosti z akumulatorjem za podaljšanje dosega, štejejo za vozila istega tipa;
The principle of the powertrain (from the batteries to the wheels).
če je ustrezno, glede števila in tipov naprav, ki oddajajo zvok (strojna oprema), sistema AVAS, vgrajenega v vozilo;
Notwithstanding the provisions of 2.3.2 vehicles which differ with respect to overall gear ratios, battery type or the fitment of a range extender may be considered vehicles of the same type;
če je ustrezno, glede lege sistema AVAS v vozilu;
If applicable, the number and type(s) of sound emitting devices (hardware) of AVAS fitted on the vehicle;
„frekvenčni pomik“ pomeni spremembo frekvenčne vsebine zvoka sistema AVAS glede na hitrost vozila;
If applicable, the position of the AVAS on the vehicle.
„električno vozilo“ pomeni vozilo s pogonskim sistemom, ki vsebuje vsaj en električni motor ali električni motor-generator;
‘Frequency Shift’ means the variation of the frequency content of the AVAS sound as a function of the vehicle speed.
„povsem električno vozilo“ (PEV) pomeni motorno vozilo, v katerem je električni motor edino pogonsko sredstvo;
‘Electrified vehicle’ means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor-generator.
„hibridno električno vozilo“ (HEV) pomeni vozilo s pogonskim sistemom, ki vsebuje vsaj en električni motor ali električni motor-generator in vsaj en motor z notranjim zgorevanjem, pri čemer ta delujeta kot energijska pretvornika za pogon;
‘Pure Electric Vehicle’ (PEV) means a motor vehicle with an electric motor as its sole mean of propulsion.
„vozilo s pogonom na gorivne celice“ (Fuel Cell vehicle – FCV) pomeni vozilo z gorivnimi celicami in električnim strojem, ki delujeta kot pretvornika pogonske energije;
‘Hybrid Electric Vehicle’ (HEV) means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor generator and at least one internal combustion engine as propulsion energy converters.
„hibridno vozilo s pogonom na gorivne celice“ (Fuel Cell Hybrid Vehicle – FCHV) pomeni vozilo z vsaj enim sistemom za shranjevanje goriva in vsaj enim sistemom za shranjevanje električne energije z možnostjo ponovnega polnjenja (Rechargeable Electric Energy Storage System – REESS) kot sistemom za shranjevanje energije za pogon;
‘Fuel Cell vehicle’ (FCV) means a vehicle with a fuel cell and an electric machine as propulsion energy converters.
„masa v stanju, pripravljenem za vožnjo“ pomeni maso vozila s posodami za gorivo, napolnjenimi do vsaj 90 % njihove prostornine, vključno z maso voznika (75 kg), goriva in tekočin, ki je opremljeno s standardno opremo v skladu s specifikacijami proizvajalca, ter maso karoserije, kabine, naprave za spenjanje in rezervnih koles ter orodja, kadar je vozilo opremljeno z njimi;
‘Fuel Cell Hybrid Vehicle’ (FCHV) means a vehicle with at least one fuel storage system and at least one Rechargeable Electric Energy Storage System (REESS) as propulsion energy storage system.
„funkcija začasnega prenehanja delovanja“ pomeni mehanizem za začasno ustavitev delovanja sistema AVAS;
‘Mass in running order’ means the mass of the vehicle, with its fuel tank(s) filled to at least 90 % of its or their capacity/ies, including the mass of the driver (75 kg), of the fuel and liquids, fitted with the standard equipment in accordance with the manufacturer's specifications and, when they are fitted, the mass of the bodywork, the cabin, the coupling and the spare wheel(s) as well as the tools.
„sprednja ravnina vozila“ pomeni navpično ravnino, tangencialno na sprednji rob vozila;
‘Pause function’ means a mechanism to halt temporarily the operation of an AVAS.
„zadnja ravnina vozila“ pomeni navpično ravnino, tangencialno na zadnji rob vozila;
‘Front plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the leading edge of the vehicle.
simboli in okrajšave ter odstavek, v katerem se prvič uporabijo.
‘Rear plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the trailing edge of the vehicle.
Preglednica 1
Symbols and abbreviated terms and the paragraph in which they are first used.
Simboli in okrajšave
Table 1
Simbol
Symbols and Abbreviations
Enota
Symbol
Odstavek
Unit
Obrazložitev
Paragraph
Motor z notranjim zgorevanjem
Explanation
odstavek 3 Priloge 3
Internal Combustion Engine
Črta, ki je pravokotna na smer vožnje vozila in označuje konec območja, na katerem se med preskusom evidentira raven zvočnega tlaka
Annex 3 para.
Črta, ki je pravokotna na smer vožnje vozila in označuje mesto mikrofonov
3
Središčnica smeri vožnje vozila
Line perpendicular to vehicle travel which indicates the beginning of the zone to record sound pressure level during test
Ciljna preskusna hitrost vozila
Line perpendicular to vehicle travel which indicates end of the zone to record sound pressure level during test
Indeks za posamezno preskusno vožnjo pod preskusnimi pogoji med mirovanjem vozila ali pri stalni hitrosti
Line perpendicular to vehicle travel which indicates location of microphones
A-vrednotena raven zvočnega tlaka vozila za preskus pri vzvratni vožnji
Centreline of vehicle travel
A-vrednotena raven zvočnega tlaka vozila za preskus pri stalni hitrosti 10 km/h
Target vehicle test velocity
A-vrednotena raven zvočnega tlaka vozila za preskus pri stalni hitrosti 20 km/h
Index for single test run within standstill or constant speed test conditions
odstavek 2.3.2 Priloge 3
Vehicle A-weighted sound pressure level for reversing test
Popravek zaradi hrupa ozadja
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 10 km/h.
A-vrednotena raven zvočnega tlaka, izmerjena pri j-ti preskusni vožnji
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 20 km/h.
A-vrednotena raven zvočnega tlaka, izmerjena pri j-ti preskusni vožnji in popravljena zaradi hrupa ozadja
Annex 3 para.
odstavek 2.3.1 Priloge 3
2.3.2
A-vrednotena raven zvočnega tlaka ozadja
Background noise correction
Območje med najnižjo in najvišjo vrednostjo reprezentativne A-vrednotene ravni zvočnega tlaka hrupa ozadja v določenem časovnem obdobju
A-weighted sound pressure level result of jth test run
A-vrednotena raven zvočnega tlaka, izmerjena pri j-tem preskusu, od katere se odšteje A-vrednotena raven hrupa ozadja (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
A-weighted sound pressure level result of jth test run corrected for background noise
odstavek 4 Priloge 3
Annex 3 para.
Referenčna hitrost vozila, ki se uporabi za izračun odstotka frekvenčnega pomika
2.3.1
Posamezna frekvenčna komponenta pri določeni hitrosti vozila za posamezni del vzorca, npr. f1, 5
Background A-weighted sound pressure level.
Posamezna frekvenčna komponenta pri referenčni hitrosti vozila
Range of maximum to minimum value of the representative background noise A-weighted sound pressure level over a defined time period.
Posamezna frekvenčna komponenta pri določeni hitrosti vozila, npr. f5
A-weighted sound pressure level of jth test result minus the A-weighted background noise level (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
Dodatek k Prilogi 3
Annex 3 para.
Dolžina vozila
4
VLOGA ZA PODELITEV HOMOLOGACIJE
Reference vehicle velocity used for calculating frequency shift percentage.
Vlogo za podelitev homologacije tipu vozila v zvezi z zmanjšano slišnostjo vloži proizvajalec vozila ali ustrezno pooblaščeni zastopnik.
Single frequency component at a given vehicle speed per sample segment, e.g. f1, 5
Vlogi se priložijo dokumenti, navedeni v nadaljevanju, in naslednji podatki:
Single frequency component at reference vehicle speed
opis tipa vozila glede na točke iz odstavka 2.3;
Single frequency component at a given vehicle speed, e.g. f5
opis motorja/motorjev, kot je navedeno v Dodatku k Prilogi 1;
Annex 3, Appendix
če je ustrezno, seznam sestavnih delov sistema AVAS;
Length of vehicle
če je ustrezno, risba sestavljenega sistema AVAS in navedba njegove lege na vozilu.
APPLICATION FOR APPROVAL
V primeru iz odstavka 2.3 tehnična služba, ki izvaja homologacijske preskuse, izbere eno vozilo, ki je reprezentativno za zadevni tip, v dogovoru s proizvajalcem vozila.
The application for approval of a vehicle type with regard to reduced audibility shall be submitted by its manufacturer or by a duly accredited representative.
Homologacijski organ pred podelitvijo homologacije preveri, ali obstajajo zadovoljivi ukrepi za zagotovitev učinkovitega nadzora nad skladnostjo proizvodnje.
It shall be accompanied by the undermentioned documents and the following particulars:
OZNAKE
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.3 above;
Sestavni deli sistema AVAS (če je ustrezno) so označeni z:
A description of the engine(s) as mentioned in Annex 1, Addendum;
blagovnim imenom ali znamko proizvajalcev sestavnih delov sistema AVAS;
If applicable, a list of the components constituting the AVAS;
dodeljenimi identifikacijskimi številkami.
If applicable, a drawing of the assembled AVAS and an indication of its position on the vehicle.
Te oznake morajo biti jasno berljive in neizbrisne.
In the case of paragraph 2.3, the single vehicle, representative of the type in question, will be selected by the Technical Service conducting approval tests, in accordance with the vehicle manufacturer.
HOMOLOGACIJA
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Homologacija se podeli samo, če tip vozila izpolnjuje zahteve iz odstavkov 6 in 7.
MARKINGS
Obvestilo o podelitvi, razširitvi, zavrnitvi ali preklicu homologacije ali dokončnem prenehanju proizvodnje tipa vozila v skladu s tem pravilnikom se pogodbenicam Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, predloži na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
The components of the AVAS (if applicable) shall bear:
Na vsakem vozilu, ki je v skladu s tipom vozila, homologiranim po tem pravilniku, je na vidnem in zlahka dostopnem mestu, navedenem na homologacijskem obrazcu, nameščena mednarodna homologacijska oznaka, sestavljena iz:
The trade name or mark of the manufacturer(s) of the AVAS components;
kroga, ki obkroža črko „E“, in številčne oznake države, ki je podelila homologacijo;
Type approval shall only be granted if the vehicle type meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below.
V Prilogi 2 k temu pravilniku so navedeni primeri namestitve homologacijske oznake.
An approval number shall be assigned to each type approved.
SPECIFIKACIJE
Its first two digits (at present 00 corresponding to the 00 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Splošne specifikacije
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
Za namene tega pravilnika mora vozilo izpolnjevati naslednje zahteve:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Območje hitrosti za delovanje je v razponu od več kot 0 do vključno 20 km/h.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
Če vozilo, ki ni opremljeno s sistemom AVAS, izpolnjuje skupne ravni iz preglednice 2 z odstopanjem + 3 dB(A), se specifikacije za terčne pasove in frekvenčni pomik ne uporabljajo.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
Preskusi pri stalni hitrosti
In such a case the regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Preskusni hitrosti za homologacijo sta 10 km/h in 20 km/h.
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
Vozilo pri preskusu pod pogoji iz odstavka 3.3.2 Priloge 3 oddaja zvok
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
z najnižjo skupno ravnijo zvočnega tlaka za preskusno hitrost, ki se uporablja, v skladu s preglednico 2 iz odstavka 6.2.8;
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
z najmanj dvema od terčnih pasov iz preglednice 2 iz odstavka 6.2.8.
SPECIFICATIONS
Vsaj eden od teh pasov je pod terčnim pasom 1600 Hz ali v njem;
General specifications
z najnižjimi ravnmi zvočnega tlaka v izbranih pasovih za preskusno hitrost, ki se uporablja, v skladu s stolpcem 3 ali 4 preglednice 2 iz odstavka 6.2.8.
For the purpose of this Regulation, the vehicle shall fulfil the following requirements:
Če po desetih zaporednih preskusih vozila v skladu z odstavkom 3.3.2 Priloge 3 v seriji meritev ni mogoče pridobiti veljavne meritve, ker motor z notranjim zgorevanjem vozila še naprej deluje ali se ponovno zažene in vpliva na meritve, se vozilo izvzame iz tega preskusa.
Acoustics characteristics
Preskus pri vzvratni vožnji
The sound emitted by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the methods described in Annex 3 to this Regulation.
Vozilo mora pri preskusu pod pogoji iz odstavka 3.3.3 Priloge 3 oddajati zvok z najnižjo skupno ravnijo zvočnega tlaka v skladu s stolpcem 5 preglednice 2 iz odstavka 6.2.8.
The speed range for operation is the range of greater than 0 km/h up to and inclusive 20 km/h.
Če po desetih zaporednih preskusih vozila v skladu z odstavkom 3.3.3 Priloge 3 v seriji meritev ni mogoče pridobiti veljavne meritve, ker motor z notranjim zgorevanjem vozila še naprej deluje ali se ponovno zažene in vpliva na meritve, se vozilo izvzame iz tega preskusa.
If the vehicle that is not equipped with an AVAS fulfils the overall levels as specified in table 2 below with a margin of + 3 dB(A), the specification for one-third octave bands and the frequency shift do not apply.
Frekvenčni pomik za označevanje pospeševanja in zaviranja
Constant speed tests
Namen frekvenčnega pomika je, da so udeleženci v cestnem prometu zvočno opozorjeni na spremembo hitrosti vozila.
The test speeds for approval are 10 km/h and 20 km/h.
Vozilo pri preskusu pod pogoji iz odstavka 4 Priloge 3 odda vsaj en ton na frekvenčnem območju, navedenem v odstavku 6.2.8, ki se spreminja sorazmerno glede na hitrost v okviru vsakega posameznega prestavnega razmerja, in sicer povprečno za najmanj 0,8 % na 1 km/h na območju hitrosti v razponu od 5 km/h do 20 km/h, tudi med vožnjo naprej.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.2, the vehicle shall emit a sound
V primeru pomika več frekvenc mora zahteve izpolniti samo en frekvenčni pomik.
That has a minimum overall sound pressure level for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8;
Zvok med mirovanjem
That has at least two of the one-third octave bands according to Table 2 of paragraph 6.2.8.
Vozilo lahko oddaja zvok, ko miruje.
At least one of these bands shall be below or within the 1600 Hz one-third octave band;
Zvoki, ki jih lahko izbira voznik
With minimum sound pressure levels in the chosen bands for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 3 or column 4.
Proizvajalec vozila lahko opredeli alternativne zvoke, med katerimi lahko izbira voznik; vsak od njih izpolnjuje določbe iz odstavkov 6.2.1–6.2.3 in se homologira v skladu z njimi.
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3 paragraph 3.3.2, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's internal combustion engine (ICE) remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Funkcija začasnega prenehanja delovanja
Reversing test
Proizvajalec lahko namesti funkcijo za začasno deaktiviranje sistema AVAS.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.3 the vehicle must emit a sound that has a minimum overall sound pressure level according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 5.
Vsaka druga funkcija deaktivacije, ki ni v skladu s specifikacijami, navedenimi v nadaljevanju, je prepovedana.
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3, paragraph 3.3.3, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's ICE remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Funkcija se namesti tako, da jo lahko voznik uporablja, ko je v običajnem sedečem položaju.
Frequency shift to signify acceleration and deceleration
V primeru aktivirane funkcije začasnega prenehanja delovanja mora biti jasno označeno, da sistem AVAS začasno ne deluje.
The intention of frequency shift is to acoustically inform road users about the change in vehicle speed.
Sistem AVAS se ponovno aktivira, ko se vozilo zažene po vsakem izklopu.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 4, at least one tone within the frequency range as specified in paragraph 6.2.8 emitted by the vehicle shall vary proportionally with speed within each individual gear ratio by an average of at least 0,8 % per 1 km/h in the speed range from 5 km/h to 20 km/h inclusive when driving in forward direction.
Informacije v navodilih za uporabo
In case more than one frequency is shifted, only one frequency shift needs to fulfil the requirements.
Če se namesti funkcija začasnega prenehanja delovanja, proizvajalec lastniku zagotovi informacije o njenih učinkih (npr. v navodilih za uporabo):
Stationary sound
„Funkcija začasnega prenehanja delovanja sistema vozila za zvočno opozarjanje (sistema AVAS) se ne uporablja, razen kadar je očitno, da zvočno opozarjanje v okolici ni potrebno, in kadar v bližini zagotovo ni pešcev.“
The vehicle may emit a sound when stationary.
Specifikacije o najvišji ravni zvoka sistema AVAS
Driver selectable sounds
Pri preskusu pod pogoji iz odstavka 3.3.2 Priloge 3 raven zvoka, ki ga oddaja vozilo, opremljeno s sistemom AVAS, pri vožnji naprej ne presega 75 dB(A).
The vehicle manufacturer may define alternative sounds which can be selected by the driver; each of these sounds shall be in compliance and approved with the provisions in paragraphs 6.2.1 to 6.2.3.
[2]
Pause function
Najnižje ravni zvoka
The manufacturer may install a function for temporary deactivation of the AVAS.
Raven zvoka, izmerjena v skladu z določbami Priloge 3 tega pravilnika in zaokrožena na najbližje celo število, ima vsaj naslednje vrednosti:
Any other deactivation function, which does not satisfy the specification below, is prohibited.
Preglednica 2
The function shall be located so that it is operable by the driver in a normal seating position.
Minimalne zahteve za raven zvoka v dB(A)
In the case when the pause function is activated, the suspension of AVAS has to be clearly indicated to the driver.
Frekvenca v Hz
The AVAS shall be reactivated when the vehicle is started upon each vehicle turn-off.
Preskus pri stalni hitrosti iz odstavka 3.3.2
Owner's manual information
Preskus pri vzvratni vožnji iz odstavka 3.3.3
If a pause function is installed, the manufacturer shall provide the owner with information (e.g. in the owner's manual) on its effect:
Stolpec 1
‘The pause function of the Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) shall not be used unless for an obvious lack of necessity to emit sound for alert in the surrounding area and that it is certain that there are no pedestrians within the short distance.’
Stolpec 2
Specifications on maximum sound level for AVAS
Stolpec 3
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.2, a vehicle which is equipped with an AVAS, shall not emit an overall sound level of more than 75 dB(A), if driving in forward direction [2].
Stolpec 4
Minimum sound levels
Stolpec 5
The sound level measured in accordance with the provisions of Annex 3 to this Regulation, mathematically rounded to the nearest integer value, shall have at least the followings values:
Skupno
Minimum Sound Level Requirements in dB(A)
SPREMEMBA IN RAZŠIRITEV HOMOLOGACIJE TIPA VOZILA
Frequency in Hz
Vsaka sprememba tipa vozila se sporoči homologacijskemu organu, ki je vozilo homologiral.
Constant Speed Test paragraph 3.3.2
Ta organ lahko potem:
(20 km/h)
meni, da spremembe verjetno ne bodo imele občutnih škodljivih učinkov in da vozilo vsekakor še vedno izpolnjuje zahteve, ali
Reversing Test paragraph 3.3.3
od tehnične službe, pristojne za izvajanje preskusov, zahteva dodatno poročilo o preskusu.
Column 1
Potrditev ali zavrnitev homologacije, ki vsebuje navedbo sprememb, se po postopku iz odstavka 5.3 sporoči pogodbenicam Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik.
Column 2
Homologacijski organ, ki izda razširitev homologacije, dodeli serijsko številko za takšno razširitev in o tem obvesti druge pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
Column 3
SKLADNOST PROIZVODNJE
Column 4
Postopki skladnosti proizvodnje so skladni s postopki, določenimi v Dodatku 2 k Sporazumu (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), z naslednjimi zahtevami:
Column 5
Vozila, homologirana v skladu s tem pravilnikom, se izdelajo tako, da so skladna s homologiranim tipom in izpolnjujejo zahteve iz odstavka 6.2.
Overall
Organ, ki je podelil homologacijo, lahko kadar koli preveri metode preverjanja skladnosti, ki se uporabljajo v vsakem proizvodnem obratu.
1/3rd Octave Bands
Ta preverjanja se običajno opravijo enkrat na dve leti.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
KAZNI ZA NESKLADNOST PROIZVODNJE
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Homologacija, ki se podeli za tip vozila v skladu s tem pravilnikom, se lahko prekliče, če navedene zahteve niso izpolnjene.
The Type Approval Authority may then either:
Če pogodbenica Sporazuma, ki uporablja ta pravilnik, prekliče homologacijo, ki jo je podelila, o tem takoj obvesti druge pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
DOKONČNO PRENEHANJE PROIZVODNJE