natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Minimum characteristic values for standard flange type ball couplings
Proizvajalci vlečnih krogel in priključkov za vleko, namenjenih za naknadno vgradnjo, ki niso kakor koli povezani s proizvajalcem ustreznega vozila, so seznanjeni z zahtevami glede prostega gibanja vlečne sklopke, navedenimi v odstavku 2 te priloge, in upoštevajo ustrezne zahteve iz Priloge 7 k temu pravilniku.
D = D value (kN)
Vlečne glave razreda B50 so konstruirane tako, da se lahko varno uporabljajo skupaj z vlečnimi kroglami, opisanimi v odstavku 1 te priloge, in pri tem obdržijo predpisane značilnosti.
S = Static mass (kg)
Vlečne glave so konstruirane tako, da je zagotovljeno varno spenjanje, pri tem pa je treba upoštevati tudi obrabo naprav za spenjanje.
Manufacturers of coupling balls and towing brackets intended for fitment in the after-market and which do not have any association with the relevant vehicle manufacturer shall be aware of the requirements for articulation of the coupling given in paragraph 2 of this annex and shall comply with the appropriate requirements in Annex 7 to this Regulation.
Vlečne glave so take, da uspešno opravijo preskuse, določene v odstavku 3.2 Priloge 6.
Coupling heads of Class B50 shall be designed so that they can be used safely with the coupling balls described in paragraph 1 of this annex and thereby retain the prescribed characteristics.
Kakršne koli dodatne naprave (npr. zavore, stabilizatorji itd.) ne smejo imeti škodljivega vpliva na mehansko povezavo.
Coupling heads shall be designed in such a way that safe coupling is ensured, also taking into account the wear of the coupling devices.
Kadar vlečna glava ni priklopljena na vozilo, je njeno vodoravno vrtenje vsaj 90° na vsako stran od srednjice vlečne krogle in pritrdilnih naprav, opisanih v odstavku 1 te priloge.
Coupling heads shall be able to satisfy the tests laid down in Annex 6, paragraph 3.2.
Sočasno je mogoče prosto navpično nihanje za 20° navzgor in navzdol od vodoravne ravnine.
Any additional device (e.g. braking, stabiliser, etc.) shall not have any adverse effect on the mechanical connection.
Ob kotu vrtenja v vodoravni smeri 90° je mogoč tudi zasuk do 25° na obe strani okoli vodoravne osi.
When not attached to the vehicle, horizontal rotation of the coupling head shall be at least 90° to each side of the centre line of the coupling ball and mounting described in paragraph 1 of this annex.
Možno je naslednje gibanje pri katerem koli kotu vrtenja v vodoravni smeri:
Simultaneously, there shall be an angle of free vertical movement 20° above and below the horizontal.
navpično nihanje ± 15° z zasukom okoli osi ± 25°;
Also, in conjunction with the horizontal angle of rotation of 90° it shall be possible for there to be 25° of roll in both directions about the horizontal axis.
zasuk okoli osi ± 10° z navpičnim nihanjem ± 20°.
The following articulation shall be possible at all angles of horizontal rotation:
Zahteve iz odstavkov 3.1 do 3.6 te priloge veljajo za vse vlečne sklopke razreda C50.
Vertical pitch ± 15° with axial roll ± 25°
Dodatne zahteve, ki morajo biti izpolnjene pri standardnih vlečnih sklopkah razredov C50-1 do C50-6, so navedene v odstavku 3.7 te priloge.
Axial roll ± 10° with vertical pitch ± 20°
Zahteve glede zmogljivosti – Vse vlečne sklopke so take, da uspešno opravijo preskuse, določene v odstavku 3.3 Priloge 6.
The requirements of paragraphs 3.1 to 3.6 of this annex are applicable to all drawbar couplings of Class C50.
Primerna vlečna ušesa – Vlečne sklopke razreda C50 so združljive z vsemi vlečnimi ušesi razreda D50 in napravami za spenjanje z določenimi značilnostmi.
Additional requirements which shall be fulfilled by standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6 are given in paragraph 3.7 of this annex.
Lovilec
Performance requirements — All drawbar couplings shall be able to satisfy the tests stated in Annex 6, paragraph 3.3.
Vlečna sklopka razreda C50 ima lovilec, konstruiran tako, da pri spenjanju vodi ustrezna vlečna ušesa v sklopko.
Suitable drawbar eyes — Class C50 drawbar couplings shall be compatible with all Class D50 drawbar eyes and couplings with the specified characteristics.
Če se lovilec ali njegov podporni del lahko suka okoli navpične osi, se samodejno postavi v normalen položaj in je pri odprtem spenjalnem sorniku učinkovito blokiran v tem položaju, tako da zagotavlja zadovoljivo vodenje vlečnemu ušesu med spenjanjem.
Jaw
Če se lovilec ali njegov podporni del lahko suka okoli vodoravne prečne osi, je zgib, ki omogoča to sukanje, blokiran v svojem normalnem položaju z blokirnim navorom.
Class C50 drawbar couplings shall have a jaw which is designed such that the appropriate drawbar eye is guided into the coupling.
Ta je dovolj velik, da prepreči, da bi sila 200 N, ki deluje navpično navzgor, na zgornjem robu lovilca povzročila kakršen koli odklon zgiba iz normalnega položaja.
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the vertical axis, it shall establish itself automatically in the normal position and with the coupling pin open, be effectively restrained in this position to give satisfactory guidance for the drawbar eye during the coupling procedure.
Blokirni navor je večji od tistega, ki se ustvari z vzvodom za ročno upravljanje, opisanem v odstavku 3.6 te priloge.
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the horizontal transverse axis, the joint providing the rotation capability shall be restrained in its normal position by a locking torque.
Lovilec omogoča ročno postavitev v normalni položaj.
The torque shall be sufficient to prevent a force of 200 N acting vertically upwards on the top of the jaw producing any deflection of the joint from its normal position.
Lovilec, ki se lahko suka okoli vodoravne prečne osi, je lahko homologiran le za maso S do 50 kg in vrednost V do 5 kN.
The locking torque shall be greater than that created by operation of the hand lever described in paragraph 3.6 of this annex.
Če se lovilec ali njegov podporni del suka okoli vzdolžne osi, je vrtenje omejeno z blokirnim navorom vsaj 100 Nm.
It shall be possible to bring the jaw to its normal position manually.
Najmanjša predpisana velikost lovilca je odvisna od vrednosti D naprave za spenjanje:
A jaw that pivots about the horizontal transverse axis is only approved for bearing mass, S, of up to 50 kg and a V-value of up to 5 kN.
vrednost D ≤ 18 kN – širina: 150 mm, višina: 100 mm;
If the jaw, or a part supporting the jaw, is pivoted about the longitudinal axis, the rotation shall be restrained by a locking torque of at least 100 Nm.
vrednost D > 18 kN ≤ 25 kN – širina: 280 mm, višina: 170 mm;
The minimum required size of the jaw depends on the D value of the coupling:
vrednost D > 25 kN – širina: 360 mm, višina: 200 mm.
D value ≤ 18 kN — width 150 mm, height 100 mm
Zunanji vogali lovilca so lahko zaokroženi.
D value > 18 kN ≤ 25 kN — width 280 mm, height 170 mm
Pri vlečnih sklopkah razreda C50-X so dovoljeni manjši lovilci, če je njihova uporaba omejena na priklopnike s centralno osjo z največjo dovoljeno maso do 3,5 tone ali če je uporaba lovilca po zgornji preglednici nemogoča iz tehničnih razlogov ter če obstajajo posebne okoliščine, npr. vizualni pripomočki za zagotavljanje varnega samodejnega spenjanja, in je področje uporabe ustrezno omejeno v dokumentu o podelitvi homologacije v skladu s podatki, ki jih proizvajalec naprave za spenjanje navede v obrazcu sporočila iz Priloge 1.
D value > 25 kN — width 360 mm, height 200 mm
Najmanjša prostost gibanja spetega vlečnega ušesa
The external corners of the jaw may be radiused.
Vlečno uho, speto na vlečno sklopko, a ne pritrjeno na vozilo, se giblje pri spodaj navedenih kotih.
Smaller jaws are permitted for Class C50-X drawbar couplings if their use is restricted to centre axle trailers up to 3,5 tonnes maximum permissible mass or if the use of a jaw from the above table is impossible due to technical reasons and if, furthermore, there are special circumstances such as visual aids for ensuring safe execution of the automatic coupling procedure and if the field of application is restricted in the approval according to information given by the coupling manufacturer in the communication form shown in Annex 1.
Če del gibanja omogoča poseben zgib (samo pri vlečnih sklopkah razreda 50-X), je področje uporabe, navedeno v obrazcu sporočila iz Priloge 1, omejeno na primere, naštete v odstavku 1.3.8 Priloge 7.
Minimum articulation of the coupled drawbar eye
Vodoravno vrtenje okoli navpične osi ± 90° od vzdolžne osi vozila – glej sliko 5.
The drawbar eye, when coupled to a drawbar coupling but not fitted to a vehicle, shall have the degrees of articulation given below.
Slika 5
If part of the articulation is provided by a special joint (Class C50-X drawbar couplings only), the field of application, given in the communication form shown in Annex 1, shall be restricted to the cases stated in Annex 7, paragraph 1.3.8.
Vodoravno vrtenje spetega vlečnega ušesa
± 90° horizontally about the vertical axis from the longitudinal axis of the vehicle — see Figure 5.
Vzdolžna os vlečnega vozila
Figure 5
Navpično vrtenje okoli prečne osi ± 20° od vodoravne ravnine vozila – glej sliko 6.
Horizontal rotation of the coupled drawbar eye
Slika 6
Longitudinal axis of the towing vehicle
Navpično vrtenje spetega vlečnega ušesa
Figure 6
zgib
Vertical rotation of the coupled drawbar eye
Zasuk okoli vzdolžne osi ± 25° od vodoravne ravnine vozila – glej sliko 7.
Horizontal plane
Slika 7
joint
Zasuk spetega vlečnega ušesa okoli osi
20°min 20°min 20°min
Blokiranje proti nehotenemu odpetju:
± 25° axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
V spetem položaju je spenjalni sornik zavarovan z dvema blokirnima napravama za oblikovno mehansko zvezo, od katerih vsaka posamično ostane učinkovita, tudi če druga odpove.
Figure 7
Zaprto in zavarovano stanje vlečne sklopke je jasno prikazano z mehansko napravo.
Axial rotation of the coupled drawbar eye
Prikazovalnik deluje tako, da je mogoče preveriti stanje z otipom, na primer v temi.
Locking to prevent inadvertent uncoupling:
Mehanska prikazovalna naprava prikazuje zvezo obeh blokirnih naprav (povezava pogojev).
In the closed position the coupling pin shall be locked by two positive mechanical engagement locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
Vendar zadostuje prikaz zveze ene same blokirne naprave, kadar je zveza druge blokirne naprave v takem stanju zagotovljena z njeno konstrukcijo.
The closed and locked position of the coupling shall be clearly indicated externally by a mechanical device.
Naprave za odpiranje
It shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, in the dark.
Vzvodi za ročno upravljanje
The mechanical indication device shall indicate the engagement of both locking devices (an AND condition).
Vzvodi za ročno upravljanje so konstruirani tako, da omogočajo preprosto uporabo, njihovi konci pa so zaokroženi.
However, it is sufficient for the engagement of only one locking device to be indicated if, in this situation, engagement of the second locking device is an inherent feature of the design.
Vlečna sklopka ne sme imeti v bližini vzvoda za ročno upravljanje nobenih ostrih robov ali mest, na katerih bi lahko prišlo do priščipnjenja in poškodb pri njenem upravljanju.
Opening devices
Sila, potrebna za sprostitev vlečne sklopke, merjena brez ušesa vlečnega ojesa, ne presega 250 N pravokotno na vzvod za ročno upravljanje v smeri premikanja.
Hand levers
Daljinsko upravljanje
Hand levers shall be of a design suitable for easy use with the end rounded off.
Za naprave z daljinskim upravljanjem se uporablja odstavek 12.3.6 Priloge 5.
The coupling shall not have any sharp edges or points of possible pinching near the hand lever which could result in injury during operation of the coupling.
Posebne zahteve za standardne vlečne sklopke razredov C50-1 do C50-6:
The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
Sukanje ušesa vlečnega ojesa okoli prečne osi mora omogočati krogelna oblika spenjalnega sornika (in ne zgib).
Remote control
Natezne in tlačne udarne obremenitve vzdolž vzdolžne osi, ki se pojavijo zaradi zračnosti med spenjalnim sornikom in ušesom vlečnega ojesa, duši(ta) vzmet in/ali dušilna naprava (razen pri razredu C 50-1).
For installations with remote control, paragraph 12.3.6 of Annex 5 applies.
Mere so take, kakršne so prikazane na sliki 8 in v preglednici 4.
Special requirements for standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6:
Vlečne sklopke so ustrezne in preskušene za značilne vrednosti, navedene v preglednici 5.
The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis shall be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
Slika 8
Tensile and compressive shock loads along the longitudinal axis due to the clearance between the coupling pin and the drawbar eye shall be attenuated by spring and/or damping devices (except Class C50-1).
Mere standardnih vlečnih sklopk (mm)
The dimensions shall be as given in Figure 8 and Table 4.
(glej preglednico 4)
The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
Preglednica 4
Figure 8
(glej sliko 8)
Dimensions of standard drawbar couplings (mm)
Opombe
(see Table 4)
+ 20,0–0
Table 4
Preglednica 5
(see Figure 8)
Najmanjše značilne vrednosti za standardne vlečne sklopke
Remarks
D c = vrednost D (kN) za uporabo na priklopnikih s centralno osjo
+ 20,0-0
S = največja statična navpična obremenitev vlečne sklopke (kg)
Table 5
V = vrednost V (kN)
Minimum characteristic values for standard drawbar couplings
Splošne zahteve za vlečna ušesa razreda D50:
D c = D value (kN) for centre axle trailer applications
Vsa vlečna ušesa razreda D50 so taka, da uspešno opravijo preskuse, določene v odstavku 3.4 Priloge 6.
S = Static vertical load on coupling (kg)
Vlečna ušesa razreda D50 so namenjena za uporabo z vlečnimi sklopkami razreda C50.
V = V value (kN)
Vlečna ušesa niso aksialno vrtljiva (ker je aksialno vrtljiv ustrezni del vlečne sklopke).
General requirements for drawbar eyes of Class D50:
Če so vlečna ušesa razreda D50 opremljena s pušo, njene mere ustrezajo meram, prikazanim na sliki 9 (ni dovoljeno za razred D50-C) ali sliki 10.
All drawbar eyes of Class D50 shall be able to satisfy the test stated in Annex 6, paragraph 3.4.
Puše ne smejo biti privarjene na vlečna ušesa.
Class D50 drawbar eyes are intended for use with C50 drawbar couplings.
Vlečna ušesa razreda D50 imajo mere, kakršne so navedene v odstavku 4.2.
Drawbar eyes shall not be able to rotate axially (because the respective couplings can rotate).
Oblika stebla vlečnega ušesa razreda D50-X ni predpisana, vendar je na razdalji 210 mm od središča ušesa višina „h“ in širina „b“ v mejah, navedenih v preglednici 6.
If Class D50 drawbar eyes are fitted with sleeves, they shall comply with the dimensions shown in Figure 9 (not permitted for Class D50-C) or Figure 10.
Slika 9
The sleeves shall not be welded into the drawbar eyes.
Prerezana puša za vlečna ušesa razreda D50
Class D50 drawbar eyes shall have the dimensions given in paragraph 4.2.
Slika 10
The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified, but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
Neprerezana puša za vlečna ušesa razreda D50
Figure 9
Preglednica 6
Slotted sleeve for Class D50 drawbar eyes
Mere vlečnih ušes razredov D50-A in D50-X (glej sliko 11)
Figure 10
največ 80
Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes
največ 62
Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X, see Figure 11
Najmanjše značilne vrednosti za standardna vlečna ušesa
80 maximum
Posebne zahteve za vlečna ušesa razreda D50:
62 maximum
Vlečna ušesa razredov D50-A in D50-X imajo mere, prikazane na sliki 11.
Table 7
Slika 11
Minimum characteristic values for standard drawbar eyes
Mere vlečnih ušes razredov D50-A in D50-X,
Special requirements for Class D50 drawbar eyes:
(glej preglednico 6)
Class D50-A and D50-X drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 11.
Krogla
Figure 11
prerez A-A, prikazan brez puše
Dimensions of Classes D50-A and D50-X drawbar eyes
Vlečna ušesa razreda D50-B imajo mere, prikazane na sliki 12.
(see Table 6)
Slika 12
Sphere
Mere vlečnih ušes razreda D50-B
A-A shown without sleeve
(glej ostale mere na sliki 11)
Class D50-B drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 12.
70,6 med ravninami
Figure 12
70,6 ± 0,1 med ravninami
Dimensions of Class D50-B drawbar eyes
Vtičnica
(see other dimensions in Figure 11)
Vlečno uho
70,6 across flats
Vlečna ušesa razredov D50-C in D50-D imajo mere, prikazane na sliki 13.
70,6 ± 0,1 across flats
Slika 13
Drawbar socket
Mere vlečnih ušes razredov D50-C in D50-D
Drawbar eye
Za vlečna ušesa razreda D50-D je ta mera „80 maks.“
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 13.
Prerez AA
Figure 13
Vlečna ušesa razredov D50-C in D50-D so opremljena z neprerezanimi pušami, prikazanimi na sliki 10.
Dimensions of Classes D50-C and D50-D drawbar eyes
Vrednosti obremenitev standardnih vlečnih ušes
For Class D50-D drawbar eyes this dimension shall be ‘80 max.’
Standardna vlečna ušesa in oprema za njihovo pritrjevanje so primerna in preskušena za vrednosti obremenitev, navedene v preglednici 7.
Section AA
Splošne zahteve za obročasta vlečna ušesa razreda L:
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall be fitted with non-slotted sleeves shown in Figure 10.
Obročasta vlečna ušesa razreda L so namenjena za uporabo s kavljastimi vlečnimi sklopkami razreda K.
Load values for standard drawbar eyes
Kadar se uporabljajo s kavljasto vlečno sklopko razreda K, izpolnjujejo zahteve glede prostega gibanja, navedene v odstavku 10.2 te priloge.
Standard drawbar eyes and the means of attachment shall be suitable for, and tested for, the load values stated in Table 7.
Obročasta vlečna ušesa razreda L imajo mere, prikazane na sliki 14 in v preglednici 8.
General requirements for Class L toroidal drawbar eyes:
Slika 14
Class L toroidal drawbar eyes are intended for use with Class K hook type couplings
Mere obročastih vlečnih ušes razreda L
When used with a Class K hook type coupling they shall meet the requirements for articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
(glej preglednico 8)
Class L toroidal drawbar eyes shall have the dimensions given in Figure 14 and Table 8.
Obročasta vlečna ušesa razreda L so taka, da uspešno opravijo preskuse, navedene v odstavku 3.4 Priloge 6, in so primerna za značilne vrednosti, navedene v preglednici 9.
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes
(glej sliko 14)
(see Table 8)
najmanj
Class L toroidal drawbar eyes shall satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.4 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 9.
Preglednica 9
Table 8
Najmanjše značilne vrednosti za obročasta vlečna ušesa razreda L
(see Figure 14)
Vlečna ojesa razreda E so taka, da uspešno opravijo preskuse, predpisane v odstavku 3.3 Priloge 6.
68 + 1,6/– 0,0
Za zagotovitev povezave z vlečnim vozilom se lahko vlečna ojesa opremijo z vlečnimi glavami v skladu z odstavkom 2 ali vlečnimi ušesi v skladu z odstavkom 4 te priloge.
Min
Vlečne glave in vlečna ušesa se lahko pritrdijo z navojem, z vijaki ali z varjenjem.
Table 9
Naprave za prilagajanje višine vlečnih ojes na tečajih
Minimum characteristic values for Class L toroidal drawbar eyes
Vlečna ojesa na tečajih so opremljena z napravami za prilagajanje višine ojesa višini naprave za spenjanje ali lovilca.
Drawbars of Class E shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3.
Te naprave so konstruirane tako, da lahko višino ojesa nastavlja ena sama oseba brez orodja ali drugih pripomočkov.
In order to provide a connection to the towing vehicle, the drawbars can be fitted either with coupling heads as in paragraph 2 or drawbar eyes as in paragraph 4 of this annex.
Naprave za prilagajanje višine omogočajo nastavitev višine vlečnega ušesa ali vlečne krogle vsaj 300 mm navzgor in navzdol od vodoravne lege.
The coupling heads and drawbar eyes can be attached by screwing, bolting or welding.
V tem območju je nastavljanje višine zvezno ali po korakih največ 50 mm, merjeno na vlečnem ušesu ali vlečni krogli.
Height adjusting devices for hinged drawbars
Naprave za prilagajanje višine ne ovirajo prostega gibanja vlečnega ojesa po spenjanju.
Hinged drawbars shall be fitted with devices for adjusting the drawbar to the height of the coupling device or jaw.
Naprave za prilagajanje višine ne ovirajo delovanja kakršnih koli vztrajnostnih (naletnih) zavor.
These devices shall be designed so that the drawbar can be adjusted by one person without tools or any other aids.
Pri vlečnih ojesih, kombiniranih z vztrajnostnimi (naletnimi) zavorami, razdalja med središčem vlečnega ušesa in koncem prostega dela stebla vlečnega ušesa ni manjša od 200 mm v položaju sproščene zavore.
Height adjusting devices shall be able to adjust the drawbar eyes or ball couplings from the horizontal above the ground at least 300 mm upwards and downwards.
Ko je steblo vlečnega ušesa vtisnjeno do konca, ta razdalja ni manjša od 150 mm.
Within this range the drawbar shall be adjustable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
Vlečna ojesa za priklopnike s centralno osjo imajo odpornostni moment proti prečnim silam vsaj pol tolikšen kot odpornostni moment proti navpičnim silam.
Height adjusting devices shall not interfere with the easy movement of the drawbar after coupling.
Vezni nosilci
The height adjusting devices shall not interfere with the action of any inertia, overrun type, brake.
Vezni nosilci razreda F so taki, da uspešno opravijo preskuse, predpisane v odstavku 3.3 Priloge 6.
In the case of drawbars combined with inertia, overrun, brakes, the distance between the centre of the drawbar eye and the end of the free shank of the drawbar eye shall not be less than 200 mm in the brake application position.
Šablona za vrtanje za vgradnjo standardnih vlečnih sklopk je v skladu s sliko 15 in preglednico 10 spodaj.
With the shank of the drawbar eye fully inserted the distance shall not be less than 150 mm.
Vezni nosilci niso privarjeni na šasijo, nadgradnjo ali drug del vozila.
Drawbars for use on centre axle trailers shall possess at least half the moment of resistance against lateral forces as against vertical forces.
Slika 15
Draw beams
Montažne mere standardnih vlečnih sklopk
Draw beams of Class F shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3.
(glej preglednico 10)
The drilling pattern for mounting of Class C standard drawbar couplings shall be in accordance with Figure 15 and Table 10 below.
Preglednica 10
Draw beams shall not be welded to the chassis, bodywork or other part of the vehicle.
(glej sliko 15)
Figure 15
najmanj
Mounting dimensions for standard drawbar couplings
Sedlaste sklopke in krmilni klini
(see Table 10)
Zahteve iz odstavkov 7.1 do 7.7 veljajo za vse sedlaste sklopke razreda G50.
Table 10
Dodatne zahteve, ki jih izpolnjujejo standardne naprave za spenjanje, so navedene v odstavku 7.9.
(see Figure 15)
Krmilni klini izpolnjujejo zahteve, naštete v odstavku 7.8.
minimum
Ustrezni kraljevi čepi polpriklopnikov
Fifth wheel couplings and steering wedges
Sedlaste sklopke razreda G50 so konstruirane tako, da jih je mogoče uporabljati s kraljevimi čepi razreda H50 in da skupaj zagotavljajo predpisane značilnosti.
The requirements of paragraphs 7.1 to 7.7 below are applicable to all fifth wheel couplings of Class G50.
Vodila
Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.
Sedlaste sklopke so opremljene z vodilom, ki zagotavlja zanesljivo in varno spetje kraljevega čepa polpriklopnika.
Steering wedges shall satisfy the requirements listed in paragraph 7.8.
Vstopna širina vodila za standardne sedlaste sklopke s premerom 50 mm je vsaj 350 mm (glej sliko 16).
Suitable fifth wheel coupling pins
Pri majhnih nestandardnih sedlastih sklopkah razreda G50-X z največjo vrednostjo „D“ 25 kN je vstopna širina vsaj 250 mm.