natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Appendix: Test reports examples of wet grip index
Dodatek – Primeri poročil o preskusu indeksa oprijema na mokri podlagi
6 Test procedure for measuring rolling resistance
6 Preskusni postopek za merjenje kotalnega upora
Appendix 1: Test equipment tolerances
Dodatek 1 – Tolerance preskusne opreme
Appendix 2: Measuring rim width
Dodatek 2 – Širina merilnega platišča
Appendix 3: Test report and test data (Rolling resistance)
Dodatek 3 – Poročilo in podatki o preskusu (kotalni upor)
Appendix 4: Tyre standards organisations
Dodatek 4 – Organizacije za standardizacijo pnevmatik
Appendix 5: Deceleration method
Dodatek 5 – Metoda s pojemkom
7 Procedures for snow performance testing relative to snow tyre for use in severe snow conditions
7 Postopki za preskušanje učinkovitosti na snegu za zimske pnevmatike v ekstremnih zimskih razmerah
Appendix 1: Pictogram definition of ‘Alpine Symbol’
Dodatek 1 – Opredelitev piktograma „simbol snežinke“
Appendix 2: Test reports and test data for C1 and C2 tyres
Dodatek 2 – Poročila in podatki o preskusu za pnevmatike razredov C1 in C2
Appendix 3: Test reports and test data for C3 tyres
Dodatek 3 – Poročila in podatki o preskusu za pnevmatike razreda C3
This Regulation applies to new pneumatic tyres of Classes C1, C2 and C3 with regard to their sound emissions, rolling resistance and to adhesion performance on wet surfaces (wet adhesion).
Ta pravilnik se uporablja za nove pnevmatike razredov C1, C2 in C3 v zvezi z emisijami hrupa, kotalnim uporom in oprijemljivostjo na mokrih površinah (oprijem na mokri podlagi).
It does not, however, apply to:
Vendar se ne uporablja za:
Tyres designed as ‘Temporary use spare tyres’ and marked ‘Temporary use only’;
pnevmatike, zasnovane kot „zasilne rezervne pnevmatike“ in označene s „temporary use only“ (le za začasno uporabo);
Tyres having a nominal rim diameter code ≤ 10 (or ≤ 254 mm) or ≥ 25 (or ≥ 635 mm);
pnevmatike, ki imajo oznako nazivnega premera platišča ≤ 10 (ali ≤ 254 mm) ali ≥ 25 (ali ≥ 635 mm);
Tyres intended to be fitted to road vehicles of categories other than M, N and O [1];
pnevmatike za namestitev na cestna vozila kategorij, ki niso kategorije M, N in O [1];
Tyres fitted with additional devices to improve traction properties (e.g. studded tyres);
pnevmatike, opremljene z dodatnimi napravami za izboljšanje lastnosti oprijema (npr. pnevmatike z žeblji);
Tyres with a speed rating less than 80 km/h (speed symbol F);
pnevmatike razreda hitrosti manj kot 80 km/h (simbol za hitrostni razred F);
Tyres designed only to be fitted to vehicles registered for the first time before 1 October 1990.
pnevmatike, zasnovane samo za namestitev na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990;
Professional off-road tyres.
profesionalne terenske pnevmatike.
Contracting Parties shall issue or accept approvals to rolling sound and/or wet adhesion and/or rolling resistance.
Pogodbenice morajo izdati ali priznati homologacije glede na kotalni hrup in/ali oprijem na mokri podlagi in/ali kotalni upor.
For the purpose of this Regulation, in addition to the definitions contained in Regulations Nos 30 and 54, the following definitions apply.
V tem pravilniku se poleg opredelitev pojmov iz pravilnikov št. 30 in 54 uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:
‘Type of tyre’ means, in relation to this Regulation, a range of tyres consisting of a list of tyre size designations, brand names and trade descriptions, which do not differ in such essential characteristics as:
„Tip pnevmatike“ v zvezi s tem pravilnikom pomeni vrsto pnevmatik, ki so ji pripisane oznake velikosti pnevmatik, blagovne znamke in trgovske oznake, pri čemer se pnevmatike ne razlikujejo v naslednjih bistvenih značilnostih:
The manufacturer's name;
naziv proizvajalca;
The tyre class (see paragraph 2.4 below);
razred pnevmatike (glej odstavek 2.4);
The tyre structure;
struktura pnevmatike;
The category of use: normal tyre, snow tyre and special use tyre;
kategorija uporabe: običajna pnevmatika, zimska pnevmatika in pnevmatika za posebno uporabo;
In case of tyres submitted for approval of rolling sound emission levels, whether normal or reinforced (or extra load);
pri pnevmatikah v postopku homologacije glede ravni emisij kotalnega hrupa navedba, ali gre za običajno ali ojačano pnevmatiko (ali za pnevmatiko s povečano nosilnostjo);
In case of tyres submitted for approval of performance adhesion on wet surfaces, whether normal tyres or snow tyres with a speed category of Q or below excluding H (≤ 160 km/h) or speed category R and above including H (> 160 km/h);
pri pnevmatikah v postopku homologacije glede oprijemljivosti na mokrih površinah navedba, ali gre za običajno ali zimsko pnevmatiko hitrostnega razreda Q ali manj, razen razreda H (≤ 160 km/h), ali hitrostnega razreda R in več, vključno s H (> 160 km/h);
For Classes C2 and C3 tyres:
pri pnevmatikah razredov C2 in C3:
In case of tyres submitted for approval of rolling sound emission levels at stage 1, whether M+S marked or not;
pri pnevmatikah v postopku homologacije glede ravni emisij kotalnega hrupa na stopnji 1 navedba, ali gre za pnevmatike M+S ali ne;
In case of tyres submitted for approval of rolling sound emission levels at stage 2, whether traction tyre or not;
pri pnevmatikah v postopku homologacije glede ravni emisij kotalnega hrupa na stopnji 2 navedba, ali gre za pnevmatiko za pogonsko os ali ne;
The tread pattern (see paragraph 3.2.1 of this Regulation).
dezen tekalne plasti (glej odstavek 3.2.1 tega pravilnika).
‘Brand name’ or ‘Trade description’ means the identification of the tyre as given by the tyre manufacturer.
„Blagovna znamka“ ali „trgovska oznaka“ pomeni oznako pnevmatike, kot jo je določil proizvajalec pnevmatike.
The Brand name may be the same as that of the manufacturer and the Trade description may coincide with the trade mark.
Blagovna znamka je lahko enaka blagovni znamki proizvajalca, trgovska oznaka pa je lahko enaka trgovskemu imenu.
‘Rolling sound emission’ means the sound emitted from the contact between the tyres in motion and the road surface.
„Emisije kotalnega hrupa“ pomenijo hrup, ki nastane pri stiku pnevmatik z vozno površino pri kotaljenju.
‘Tyre class’ means one of the following groupings:
„Razred pnevmatik“ pomeni eno izmed naslednjih skupin:
Class C1 tyres Tyres conforming to Regulation No 30;
pnevmatike, ki ustrezajo Pravilniku št. 30;
Class C2 tyres Tyres conforming to Regulation No 54 and identified by a load capacity index in single formation lower or equal to 121 and a speed category symbol higher or equal to ‘N’;
pnevmatike, ki ustrezajo Pravilniku št. 54 in so označene z indeksom nosilnosti za enojno pnevmatiko, nižjim ali enakim 121, ter simbolom za hitrostni razred, višjim ali enakim „N“;
Class C3 tyres Tyres conforming to Regulation No 54 and identified by:
pnevmatike, ki ustrezajo Pravilniku št. 54 in so označene z:
A load capacity index in single formation higher or equal to 122; or
indeksom nosilnosti za enojno pnevmatiko, višjim od ali enakim 122, ali
A load capacity index in single formation lower or equal to 121 and a speed category symbol lower or equal to ‘M’.
indeksom nosilnosti za enojno pnevmatiko, nižjim od ali enakim 121, ter simbolom za hitrostni razred, nižjim ali enakim „M“.
‘Representative tyre size’ means the tyre size which is submitted to the test described in Annex 3 to this Regulation with regard to rolling sound emissions, or Annex 5 for adhesion on wet surfaces or Annex 6 for rolling resistance to assess the conformity for the type approval of the type of tyre, or Annex 7 for use in severe snow conditions.
„Reprezentativna velikost pnevmatik“ pomeni velikost pnevmatike, za katero se opravi preskus iz Priloge 3 k temu pravilniku v zvezi z emisijami kotalnega hrupa ali Priloge 5 za oprijemljivost na mokrih površinah ali Priloge 6 za kotalni upor, da se oceni skladnost za homologacijo tipa pnevmatike, ali iz Priloge 7 za uporabo v ekstremnih zimskih razmerah.
‘Temporary-use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions; but intended only for temporary use under restricted driving conditions.
„Zasilna rezervna pnevmatika“ pomeni pnevmatiko, ki se razlikuje od pnevmatike za namestitev na katero koli vozilo za običajne vozne razmere in je namenjena samo za začasno uporabo v omejenih voznih razmerah.
‘Tyres designed for competition’ means tyres intended to be fitted to vehicles involved in motor sport competition and not intended for non-competitive on-road use.
„Pnevmatike za tekmovanja“ pomenijo pnevmatike za namestitev na vozila, udeležena na avtomobilističnih tekmovanjih, ki niso namenjene za netekmovalno uporabo na cestah.
‘Normal tyre’ means a tyre intended for normal on-road use.
„Običajna pnevmatika“ pomeni pnevmatiko, namenjeno za običajno uporabo na cestah.
‘Snow tyre’ means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure is primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion.
„Pnevmatika za posebno uporabo“ pomeni pnevmatiko, namenjeno za cestno in necestno uporabo ali za druge posebne namene.
‘Snow tyre for use in severe snow conditions’ means a snow tyre whose tread pattern, tread compound or structure is specifically designed to be used in severe snow conditions and that fulfils the requirements of paragraph 6.4 of this Regulation.
Te pnevmatike so zasnovane predvsem za speljevanje in ohranjanje vozila v gibanju na terenu.
‘Special use tyre’ means a tyre intended for mixed use both on- and off-road or for other special duty.
„Profesionalna terenska pnevmatika“ pomeni pnevmatiko za posebno uporabo, ki se uporablja predvsem za vožnjo na zelo razgibanemu terenu.
These tyres are primarily designed to initiate and maintain the vehicle in motion in off-road conditions.
„Globina profila“ pomeni globino glavnih žlebov.
‘Professional off-road tyre’ is a special use tyre primarily used for service in severe off-road conditions.
„Glavni žlebovi“ pomenijo široke obodne žlebove na sredini tekalne plasti pnevmatike, ki imajo pri pnevmatikah za osebna in lahka tovorna (gospodarska) vozila na osnovi nameščene kazalnike obrabe profila.
‘Tread depth’ means the depth of the principal grooves.
„Razmerje med praznim prostorom in polnilom“ pomeni razmerje med območjem praznin na referenčni površini in območjem te referenčne površine, izračunano na podlagi risbe kalupa.
‘Principal grooves’ means the wide circumferential grooves positioned in the central zone of the tyre tread, which, in the case of passenger and light truck (commercial) tyres, have the treadwear indicators located in the base.
„Standardna referenčna preskusna pnevmatika“ (SRTT) pomeni pnevmatiko, ki se proizvaja, nadzoruje in shranjuje v skladu s standardi ASTM (Ameriško združenje za preskušanje in materiale)
‘Void to fill ratio’ means the ratio between the area of voids in a reference surface and the area of this reference surface calculated from the mould drawing.
E1136-93 (2003) za velikost P195/75R14;
‘Standard reference test tyre’ (SRTT) means a tyre that is produced, controlled and stored in accordance with the ASTM (American Society for Testing and Materials) standards
F2872 (2011) za velikost 225/75R16 C;
E1136-93 (2003) for the size P195/75R14
F2871 (2011) za velikost 245/70R19,5;
F2872 (2011) for the size 225/75 R 16 C.
F2870 (2011) za velikost 315/70R22,5.
F2871 (2011) for the size 245/70R19,5
Meritve oprijema na mokri podlagi in na snegu – posebne opredelitve
F2870 (2011) for the size 315/70R22,5.
„Oprijemljivost na mokrih površinah“ pomeni relativen zavorni učinek preskusnega vozila, opremljenega s preskušano pnevmatiko, na mokrih površinah v primerjavi z relativnim zavornim učinkom istega preskusnega vozila, opremljenega z referenčno pnevmatiko (SRTT).
Wet Grip or Snow Grip measurements — Specific definitions
„Preskušana pnevmatika“ pomeni pnevmatiko, ki je reprezentativna za tip v postopku homologacije v skladu s tem pravilnikom.
‘Adhesion on wet surfaces’ means the relative braking performance, on a wet surface, of a test vehicle equipped with the candidate tyre in comparison to that of the same test vehicle equipped with a reference tyre (SRTT).
„Kontrolna pnevmatika“ pomeni pnevmatiko običajne proizvodnje, ki se uporablja za določitev oprijema na mokri podlagi ali na snegu za pnevmatike, ki jih zaradi velikosti ni mogoče namestiti na isto vozilo kot standardno referenčno preskusno pnevmatiko – glej odstavek 4.1.7.
‘Candidate tyre’ means a tyre, representative of the type that is submitted for approval in accordance with this Regulation.
Priloge 5 in odstavek 3.4.3 Priloge 7 k temu pravilniku.
‘Control tyre’ means a normal production tyre that is used to establish the wet grip or snow grip performance of tyre sizes unable to be fitted to the same vehicle as the standard reference test tyre — see paragraph 4.1.7 of Annex 5 and paragraph 3.4.3 of Annex 7 to this Regulation.
„Indeks oprijema na mokri podlagi (G)“ pomeni razmerje med oprijemom preskušane pnevmatike in oprijemom standardne referenčne preskusne pnevmatike.
‘Wet grip index (“G”)’ means the ratio between the performance of the candidate tyre and the performance of the standard reference test tyre.
„Indeks oprijema na snegu (SG)“ pomeni razmerje med oprijemom preskušane pnevmatike in oprijemom standardne referenčne preskusne pnevmatike.
‘Snow grip index (“SG”)’ means the ratio between the performance of the candidate tyre and the performance of the standard reference test tyre.
„Največji koeficient zavorne sile (pbfc)“ pomeni najvišjo vrednost razmerja med zavorno silo in navpično obremenitvijo na pnevmatiko pred blokado kolesa.
‘Peak brake force coefficient (“pbfc”)’ means the maximum value of the ratio of braking force to vertical load on the tyre prior to wheel lock-up.
„Povprečni polni pojemek (mfdd)“ pomeni povprečni pojemek, izračunan na podlagi izmerjene razdalje, zabeležene pri zmanjšanju hitrosti vozila med dvema določenima hitrostma.
‘Mean fully developed deceleration (“mfdd”)’ means the average deceleration calculated on the basis of the measured distance recorded when decelerating a vehicle between two specified speeds.
„Višina povezave (veznega člena)“ pomeni višino, merjeno navpično od središča vrtišča priklopnika, ki vleče povezavo ali vezni člen k tlom, ko sta vlečno vozilo in priklopnik sklopljena.
‘Coupling (hitch) height’ means the height when measured perpendicularly from the centre of the articulation point of the trailer towing coupling or hitch to the ground, when the towing vehicle and trailer are coupled together.
Vozilo in priklopnik morata stati na ravni tlakovani površini v preskusni fazi, opremljena z ustreznimi pnevmatikami, ki se bodo uporabile v določenem preskusu.
The vehicle and trailer shall be standing on level pavement surface in its test mode complete with the appropriate tyre(s) to be used in the particular test.
Merjenje kotalnega upora – posebne opredelitve
Rolling resistance measurement — Specific definitions
Kotalni upor Fr
Rolling resistance Fr
Izgubljena (ali porabljena) energija na enoto prevožene razdalje [3].
Loss of energy (or energy consumed) per unit of distance travelled [3].
Koeficient kotalnega upora Cr
Rolling resistance coefficient Cr
Razmerje med kotalnim uporom in obremenitvijo pnevmatike [4].
Ratio of the rolling resistance to the load on the tyre [4].
Nova preskusna pnevmatika
New test tyre
Pnevmatika, ki se še ni uporabljala v preskusu odklona kotaljenja, ki temperaturo pnevmatike dvigne nad tisto, doseženo pri preskusih kotalnega upora, in še ni bila izpostavljena temperaturi, višji od 40 °C [5] [6].
A tyre which has not been previously used in a rolling deflected test that raises its temperature above that generated in rolling resistance tests, and which has not previously been exposed to a temperature above 40 °C [5] [6].
Laboratorijska kontrolna pnevmatika
Laboratory control tyre
Pnevmatika, ki jo uporablja posamezni laboratorij za nadzor obnašanja naprav v odvisnosti od časa [7].
Tyre used by an individual laboratory to control machine behaviour as a function of time [7].
Omejena napolnjenost
Capped inflation
Postopek polnitve pnevmatike, ki omogoča povečevanje tlaka v pnevmatikah, saj se pnevmatika med vožnjo segreje.
Process of inflating the tyre and allowing the inflation pressure to build up, as the tyre is warmed up while running.
Parazitna izguba
Parasitic loss
Izgubljena (ali porabljena) energija na enoto prevožene razdalje, razen notranjih izgub energije v pnevmatikah, zaradi aerodinamične izgube različnih vrtljivih elementov preskusne opreme, trenja v ležajih in drugih virov sistematične izgube, ki so lahko povezani z meritvijo.
Loss of energy (or energy consumed) per unit distance excluding internal tyre losses, attributable to aerodynamic loss of the different rotating elements of the test equipment, bearing friction and other sources of systematic loss which may be inherent in the measurement.
Merjenje pri zmanjšani obremenitvi
Skim test reading
Vrsta meritve parazitne izgube, pri kateri se pnevmatika kotali brez drsenja, obremenitev pnevmatike pa se zmanjša na raven, na kateri je izguba energije v pnevmatiki dejansko nič.
Type of parasitic loss measurement, in which the tyre is kept rolling without slippage, while reducing the tyre load to a level at which energy loss within the tyre itself is virtually zero.
Vztrajnost ali vztrajnostni moment
Inertia or moment of inertia.
Razmerje med navorom, ki deluje na vrteče se telo, in vrtilnim pospeškom tega telesa [8].
Ratio of the torque applied to a rotating body to the rotational acceleration of this body [8].
Ponovljivost meritev σm
Measurement reproducibility σm
Sposobnost naprave za merjenje kotalnega upora [9].
Capability of a machine to measure rolling resistance [9].
VLOGA ZA PODELITEV HOMOLOGACIJE
APPLICATION FOR APPROVAL
Vlogo za podelitev homologacije tipa pnevmatike v zvezi s tem pravilnikom vloži proizvajalec pnevmatike ali njegov ustrezno pooblaščeni zastopnik.
The application for approval of a type of tyre with regard to this Regulation shall be submitted by the tyre manufacturer or by his duly accredited representative.
V vlogi se navedejo naslednje informacije:
It shall specify:
značilnosti delovanja, ki se ocenjujejo za tip pnevmatike; „raven emisij kotalnega hrupa“ in/ali „stopnja oprijemljivosti na mokrih površinah“ in/ali „raven kotalnega upora“.
The performance characteristics to be assessed for the tyre type; ‘rolling sound emissions level’ and/or ‘adhesion performance level on wet surfaces’ and/or ‘rolling resistance level’.
„Raven učinkovitosti pnevmatike v zimskih razmerah“ v primeru „zimske pnevmatike za uporabo v ekstremnih zimskih razmerah“;
Tyre ‘snow performance level’ in cases of ‘snow tyre for use in severe snow conditions’;
naziv proizvajalca;
Name of manufacturer;
ime in naslov vložnika;
Name and address of applicant;
naslovi proizvodnih obratov;
Address(es) of manufacturing plant(s);
blagovne znamke, trgovske oznake, trgovska imena;
Brand name(s), trade description(s), trade mark(s);
razred pnevmatik (razred C1, C2 ali C3) (glej odstavek 2.4 tega pravilnika);
Tyre class (Class C1, C2 or C3) (see paragraph 2.4 of this Regulation);
širina preseka za pnevmatike razreda C1 (glej odstavek 6.1.1 tega pravilnika);
Section width range for class C1 tyres (see paragraph 6.1.1 of this Regulation);
Opomba: ta informacija je potrebna le za homologacijo v zvezi z ravnijo emisij kotalnega hrupa.
Note: This information is required only for approval with regard to rolling sound emission level.
struktura pnevmatike;
Tyre structure;
pri pnevmatiki razreda C1 se navede, ali:
For Class C1 tyres, state whether:
je ojačana (ali s povečano nosilnostjo) pri homologaciji v zvezi z ravnijo emisij kotalnega hrupa;
Reinforced (or extra load) in case of approval with regard to rolling sound emission level;
je simbol za hitrostni razred „Q“ ali nižji (razen „H“) ali „R“ in višji (vključno s „H“), kadar gre za homologacijo „zimskih“ pnevmatik v zvezi z oprijemljivostjo na mokrih površinah;
Speed category symbol ‘Q’ or below (excluding ‘H’) or ‘R’ and above (including ‘H’) in case of ‘snow’ tyres for approval with regard to adhesion on wet surfaces;
pri pnevmatiki razredov C2 in C3 se navede, ali:
For Classes C2 and C3 tyres, state whether:
je označena z M+S pri homologaciji v zvezi z ravnijo emisij kotalnega hrupa na stopnji 1;
M+S marked in case of approval with regard to rolling sound emission level at stage 1;
je pogonska pri homologaciji v zvezi z ravnijo emisij kotalnega hrupa na stopnji 2;
Traction in case of approval with regard to rolling sound emission level at stage 2.
kategorija uporabe (običajna, zimska ali za posebno uporabo);
Category of use (normal, snow, or special);
seznam oznak velikosti pnevmatik, ki jih zajema ta vloga.
A list of tyre size designations covered by this application.
Vlogi za podelitev homologacije se priložijo (v treh izvodih):
The application for approval shall be accompanied (in triplicate) by:
podrobnosti o glavnih značilnostih v zvezi z vplivi na delovanje pnevmatik (tj. raven emisij kotalnega hrupa, oprijemljivost na mokrih površinah, kotalni upor in oprijem na snegu), vključno z dezeni tekalne plasti v navedenem razponu velikosti pnevmatik.
Details of the major features, with respect to the effects on the performance (i.e. rolling sound emission level, adhesion on wet surfaces, rolling resistance and snow grip) of the tyres, including the tread pattern, included in the designated range of tyre sizes.
Te so lahko v obliki opisov, dopolnjenih s tehničnimi podatki, risb, fotografij in računalniške tomografije (CT) ter morajo homologacijskemu organu ali tehnični službi omogočiti, da določi, ali bodo morebitne poznejše spremembe glavnih značilnosti škodljivo vplivale na delovanje pnevmatike.
This may be by means of descriptions supplemented by technical data, drawings, photographs and Computer Tomography (CT), and must be sufficient to allow the Type Approval Authority or technical service to determine whether any subsequent changes to the major features will adversely affect the tyre performance.
Vplivi sprememb manjših podrobnosti strukture pnevmatike na delovanje pnevmatike bodo vidni in ugotovljeni med pregledi skladnosti proizvodnje;
The effects of changes to minor details of tyre construction on tyre performances will be evident and determined during checks on conformity of production;
risbe ali fotografije bočne stene pnevmatike, ki prikazujejo informacije iz odstavka 3.1.8, in homologacijska oznaka iz odstavka 4 se predložijo po vzpostavitvi proizvodnje, vendar najpozneje eno leto po datumu podelitve homologacije tipa;
Drawings or photographs of the tyre sidewall, showing the information given in paragraph 3.1.8 above and the approval marking referred to in paragraph 4, shall be submitted once the production has been established, but no later than one year after the date of granting of type approval.
pri vlogah za podelitev homologacije v zvezi s pnevmatikami za posebno uporabo je treba predložiti izvod risbe kalupa dezena tekalne plasti, da se lahko preveri razmerje med praznim prostorom in polnilom.
In the case of applications relating to special use tyres, a copy of the mould drawing of the tread pattern shall be supplied in order to allow verification of the void-to-fill ratio.
Na zahtevo homologacijskega organa vložnik predloži vzorce pnevmatik za preskus ali izvode poročil tehničnih služb o preskusu, in sicer kot je navedeno v odstavku 11 tega pravilnika.
At the request of the Type Approval Authority, the applicant shall submit samples of tyres for test or copies of test reports from the technical services, communicated as given in paragraph 11 of this Regulation.
V zvezi z vlogo je preskušanje lahko omejeno na najslabši primer, ki ga lahko izbere homologacijski organ ali imenovana tehnična služba.
With regard to the application, testing may be confined to a worst case selection, at the discretion of the Type Approval Authority or designated Technical Service.
Laboratoriji in preskusni laboratoriji proizvajalca pnevmatike se lahko določijo kot pooblaščeni laboratoriji, homologacijski organ pa je lahko zastopan med katerim koli preskusom.