natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Homologacija vozila, ki je opremljeno s sistemom z redno regeneracijo, se razširi na druga vozila s sistemi z redno regeneracijo, katerih spodaj opisani parametri so enaki ali znotraj navedenih omejitev.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to the extension and inform thereof the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Razširitev se nanaša samo na meritve, ki so značilne za opredeljene sisteme z redno regeneracijo.
EXTENSIONS TO TYPE APPROVALS
Identični parametri za razširitev homologacije so:
Vehicles with different reference masses
postopek zgorevanja;
The type approval shall be extended only to vehicles with a reference mass requiring the use of the next two higher equivalent inertia or any lower equivalent inertia.
sistem z redno regeneracijo (tj. katalizator, filter za delce);
For category N vehicles, the approval shall be extended only to vehicles with a lower reference mass, if the emissions of the vehicle already approved are within the limits prescribed for the vehicle for which extension of the approval is requested.
zgradba (tj. tip ohišja, tip plemenite kovine, tip podlage, gostota celic);
Vehicles with different overall transmission ratios
tip in način delovanja;
The type approval shall be extended to vehicles with different transmission ratios only under certain conditions.
sistem odmerjanja in dodajanja;
To determine whether type approval can be extended, for each of the transmission ratios used in the Type I and Type VI tests, the proportion,
prostornina ± 10 % in
shall be determined where, at an engine speed of 1000 min– 1, V1 is the speed of the type of vehicle approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
položaj (temperatura ± 50 °C pri 120 km/h ali 5-odstotna razlika od najvišje temperature/tlaka).
If, for each transmission ratio, E ≤ 8 per cent, the extension shall be granted without repeating the Type I and Type VI tests.
Uporaba faktorjev Ki za vozila z drugačnimi referenčnimi masami
The report of the tests shall be sent to the Technical Service responsible for the type approval tests.
Če je razširitev odobrena v skladu z odstavki 7.1.1 do 7.1.4.2, take homologacije ni mogoče dodatno razširiti na druga vozila.
Vehicles with different reference masses and transmission ratios
Razširitve za emisije zaradi izhlapevanja (preskus tipa IV)
The type approval shall be extended to vehicles with different reference masses and transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2 are fulfilled.
Homologacija se razširi na vozila, ki so opremljena s sistemom za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja in izpolnjujejo naslednje pogoje:
7 .1.4.
osnovno načelo odmerjanja goriva/zraka (npr. enotočkovno vbrizgavanje) je enako;
Vehicles with periodically regenerating systems
oblika posode za gorivo in material, iz katerega so posoda za gorivo in cevi za tekoče gorivo, sta enaka;
The type approval of a vehicle type equipped with a periodically regenerating system shall be extended to other vehicles with periodically regenerating systems, whose parameters described below are identical, or within the stated tolerances.
preskusi se vozilo, ki ima najbolj neugoden presek in približno dolžino cevi.
The extension shall only relate to measurements specific to the defined periodically regenerating system.
Tehnična služba, ki izvaja homologacijske preskuse, določi, ali so neenaki ločevalniki hlapov/tekočine sprejemljivi;
Identical parameters for extending approval are:
prostornina posode za gorivo je v razponu ± 10 %;
Engine;
nastavitev varnostnega ventila posode za gorivo je enaka;
Combustion process;
način shranjevanja hlapov goriva je enak, tj. oblika in prostornina lovilnika, shranjevalni medij, filter za zrak (če se uporablja za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja) itd.;
Periodically regenerating system (i.e. catalyst, particulate trap);
način odvajanja shranjenih hlapov je enak (npr. zračni tok, začetna točka ali prostornina odvoda skozi cikel predkondicioniranja) in
Construction (i.e. type of enclosure, type of precious metal, type of substrate, cell density);
način zatesnitve in zračenja sistema za odmerjanje goriva je enak.
Type and working principle;
Homologacija se razširi na vozila, ki imajo:
Dosage and additive system;
drugačne velikosti motorja;
Volume ±10 per cent; and
drugačne moči motorja;
Location (temperature ±50 °C at 120 km/h or 5 per cent difference of max. temperature/pressure).
samodejne in ročne menjalnike;
Use of Ki factors for vehicles with different reference masses
pogon na dve kolesi in štiri kolesa;
The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
različne oblike karoserij, ter
Application of extensions to other vehicles
različne velikosti koles in pnevmatik.
When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4.2, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
Razširitev glede trajnosti naprav za uravnavanje onesnaževanja (preskus tipa V)
Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
Homologacija se razširi na druge tipe vozil pod pogojem, da so spodaj navedeni parametri vozila, motorja ali sistema za uravnavanje onesnaževanja enaki, ali ostanejo v okviru predpisanih omejitev:
The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
Vozilo
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection,) is the same;
Kategorija vztrajnosti: naslednja dva višja razreda vztrajnosti ali kateri koli nižji razred vztrajnosti.
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses are identical;
Skupna obremenitev vozila pri vožnji po cesti pri 80 km/h: +5 % več in katera koli nižja vrednost.
The worst-case vehicle with regard to the cross-section and approximate hose length shall be tested.
Motor:
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests;
prostornina valjev motorja (± 15 %);
The fuel tank volume is within a range of ±10 per cent;
število in nadzor ventilov;
The setting of the fuel tank relief valve is identical;
sistem za dovajanje goriva;
The method of storage of the fuel vapour is identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.;
vrsta hladilnega sistema in
The method of purging the stored vapour is identical (e.g. air flow, start point or purge volume over the preconditioning cycle); and
postopek zgorevanja;
The method of sealing and venting the fuel metering system is identical.
Parametri sistema za uravnavanje onesnaževanja
The type approval shall be extended to vehicles with:
katalizatorji in filtri za trdne delce:
Different engine sizes;
število katalizatorjev, filtrov in elementov;
Different engine powers;
velikost katalizatorjev in filtrov (prostornina monolita ± 10 %);
Automatic and manual gearboxes;
vrsta katalitičnega procesa (oksidacijski, tristezni, redukcijski lovilnik NOx, selektivni redukcijski katalizator, redukcijski katalizator NOx ali drugo);
Two and four wheel transmissions;
obremenitev plemenitih kovin (enaka ali večja);
Different body styles; and
vrsta in razmerje plemenite kovine (± 15 %);
Different wheel and tyre sizes.
podlaga (zgradba in material);
Extensions for durability of pollution control devices (Type V test)
gostota celic in
The type approval shall be extended to different vehicle types, provided that the vehicle, engine or pollution control system parameters specified below are identical or remain within the prescribed tolerances:
vpihavanje zraka:
Vehicle
z ali brez;
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
vrsta (pulziranje zraka, zračne črpalke, drugo);
Total road load at 80 km/h: +5 per cent above and any value below.
vračanje izpušnih plinov:
Engine
vrsta (hlajeno ali nehlajeno, aktivni ali pasivni nadzor, visokotlačno ali nizkotlačno).
Engine cylinder capacity (±15 per cent);
Preskus trajnosti se lahko izvede na vozilu, ki ima drugačno karoserijo, menjalnik (samodejni ali ročni) in velikost koles ali pnevmatik kot tip vozila, za katerega se vloži vloga za homologacijo.
Number and control of valves;
Razširitve za diagnostiko na vozilu
Fuel system;
Homologacija se razširi na drugačna vozila z enakimi motorji in sistemi za uravnavanje emisij v skladu z Dodatkom 2 Priloge 11 k temu pravilniku.
Type of cooling system; and
Homologacija se razširi ne glede na naslednje tehnične značilnosti vozila:
Combustion process.
oprema motorja;
Pollution control system parameters
pnevmatike;
Catalytic converters and particulate filters:
enakovredna vztrajnost;
Number of catalytic converters, filters and elements;
hladilni sistem;
Size of catalytic converters and filters (volume of monolith ±10 per cent);
skupno prestavno razmerje;
Precious metal type and ratio (±15 per cent);
SKLADNOST PROIZVODNJE
Substrate (structure and material);
Vsako vozilo, ki ima nameščeno homologacijsko oznako v skladu s tem pravilnikom, mora biti glede na sestavne dele, ki vplivajo na emisijo plinastih onesnaževal in delcev, ki onesnažujejo, iz motorja, emisije plinov iz bloka motorja in emisije zaradi izhlapevanja, v skladu s homologiranim tipom vozila.
Cell density; and
Postopki za zagotavljanje skladnosti proizvodnje morajo biti skladni s tistimi iz Dodatka 2 Sporazuma iz leta 1958 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), in sicer z naslednjimi zahtevami:
Temperature variation of no more than 50 K at the inlet of the catalytic converter or filter.
Kadar je primerno, se izvedejo preskusi tipov I, II, III, IV in preskus OBD, kot je opisano v tabeli A tega pravilnika.
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of the Type I test.
Posebni postopki za ugotavljanje skladnosti proizvodnje so določeni v odstavkih 8.2 do 8.6.
Air injection:
Preverjanje skladnosti vozila pri preskusu tipa I
With or without;
Preskus tipa I se izvede na vozilu z enakimi specifikacijami, kot so opisane v certifikatu o homologaciji.
Type (pulsair, air pumps, other(s)).
Če je treba opraviti preskus tipa I in ima homologacija vozila eno ali več razširitev, se preskus tipa I opravi na vozilu, opisanem v prvotni opisni dokumentaciji, ali na vozilu, opisanem v opisni dokumentaciji, izdani za ustrezno razširitev.
EGR:
Ko homologacijski organ izbere vozilo, proizvajalec ne sme opraviti nobenih prilagoditev izbranih vozil.
Type (cooled or non-cooled, active or passive control, high pressure or low pressure).
Iz serije se naključno izberejo tri vozila in preskusijo v skladu z opisom iz odstavka 5.3.1 tega pravilnika.
The durability test may be carried out using a vehicle, which has a different body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Faktorji poslabšanja se uporabijo na enak način.
Extensions for on-board diagnostics
Mejne vrednosti so navedene v tabeli 1 v odstavku 5.3.1.4.
The type approval shall be extended to different vehicles with identical engine and emission control systems as defined in Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation.
Če se homologacijski organ strinja s standardnim odstopanjem proizvodnje, ki ga navede proizvajalec, se preskusi opravijo skladno z Dodatkom 1 k temu pravilniku.
The type approval shall be extended regardless of the following vehicle characteristics:
Če se homologacijski organ ne strinja s standardnim odstopanjem proizvodnje, ki ga navede proizvajalec, se preskusi opravijo skladno z Dodatkom 2 k temu pravilniku.
Engine accessories;
Šteje se, da skladnost proizvodnje serije na podlagi preskusa vzorca vozil ustreza predpisom, če se skladno s preskusnimi merili iz ustreznega dodatka sprejme pozitivna odločitev za vsa onesnaževala, ali da ne ustreza predpisom, če se skladno z navedenimi merili sprejme negativna odločitev za eno onesnaževalo.
Tyres;
Če se za eno onesnaževalo sprejme pozitivna odločitev, se ta odločitev ne spremeni zaradi dodatnih preskusov, katerih cilj je sprejeti tako odločitev za druga onesnaževala.
Equivalent inertia;
Če pozitivna odločitev za vsa onesnaževala oziroma negativna odločitev za eno onesnaževalo ni sprejeta, se preskus opravi na drugem vozilu (glej sliko 2).
Cooling system;
Slika 2
Overall gear ratio;
Preverjanje skladnosti vozila
Transmission type; and
Izračun statistične preskusne vrednosti
Type of bodywork.
Ali je glede na ustrezen dodatek statistična preskusna vrednost skadna z merili za zavrnitev serije za najmanj eno onesnaževalo?
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
Ali je gelede na ustrezen dodatek statistična preskusna vrednost skladna z merili za sprejem serije za najmanj eno onesnaževalo?
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Odločitev o sprejemu se sprejme za eno ale več onesnaževal
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Ali je odločitev o sprejemu sprejeta za vsa onesnaževala?
Where applicable the tests of Types I, II, III, IV and the test for OBD shall be performed, as described in Table A of this Regulation.
Serija zavrnjena
The specific procedures for conformity of production are set out in the paragraphs 8.2 to 8.6.
Preskus treh vozil
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test
Ne glede na zahteve iz odstavka 5.3.1 se preskusi izvajajo na vozilih, ki prihajajo neposredno iz proizvodnega obrata.
The Type I test shall be carried out on a vehicle of the same specification as described in the type approval certificate.
Vseeno se lahko na zahtevo proizvajalca preskusi izvajajo na vozilih, ki so prevozila:
When a Type I test is to be carried out for a vehicle type approval that has one or several extensions, the Type I tests shall be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
največ 3000 km pri vozilih z motorjem s prisilnim vžigom;
After selection by the Type Approval Authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.
največ 15000 km pri vozilih z motorjem s kompresijskim vžigom.
Three vehicles shall be selected at random in the series and tested as described in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
Postopek utekanja vozila opravi proizvajalec, ki se obveže, da na teh vozilih ne bo izvedel nobenih sprememb.
The deterioration factors shall be used in the same way.
Če proizvajalec zahteva preskušanje utečenih vozil („x“ km, pri čemer je x ≤ 3000 km za vozila z motorjem s prisilnim vžigom in x ≤ 15000 km za vozila z motorjem s kompresijskim vžigom), je postopek naslednji:
The limit values are set out in Table 1 of paragraph 5.3.1.4.
emisije onesnaževal (tip I) se merijo na prvem preskušanem vozilu pri 0 km in pri „x“ km;
If the Type Approval Authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 1 to this Regulation.
koeficient naraščanja emisij med 0 km in „x“ km se izračuna za vsako onesnaževalo:
If the Type Approval Authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 2 to this Regulation.
emisije „x“ km/emisije 0 km
The production of a series shall be deemed to conform or not to conform on the basis of a sampling test of the vehicles once a pass decision is reached for all the pollutants or a fail decision is reached for one pollutant, according to the test criteria applied in the appropriate appendix.
ta koeficient je lahko manj kot 1, in
When a pass decision has been reached for one pollutant, that decision shall not be changed by any additional tests carried out to reach a decision for the other pollutants.
druga vozila se ne utekajo, ampak se njihove emisije pri 0 km pomnožijo s koeficientom naraščanja emisij.
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
V tem primeru se uporabijo naslednje vrednosti:
Figure 2
vrednosti pri „x“ km za prvo vozilo;
Checking the conformity of the vehicle
vrednosti pri 0 km, pomnožene s koeficientom naraščanja emisij, za druga vozila.
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for failing the series for a least one pollutant?
Na zahtevo proizvajalca pa se lahko uporabijo referenčna goriva iz Priloge 10 ali Priloge 10a k temu pravilniku.
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for passing the series for a least one pollutant?
Preverjanje skladnosti vozila pri preskusu tipa III.
A pass decision is reached for one ore more pollutants
Če je treba izvesti preskus tipa III, se ta izvede na vseh vozilih, izbranih za preskus skladnosti proizvodnje tipa I iz odstavka 8.2.
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Veljajo pogoji, določeni v Prilogi 6 k temu pravilniku.
Series accepted Test of an additional vehicle
Preverjanje skladnosti vozila pri preskusu tipa IV
Series rejected
Če je treba izvesti preskus tipa IV, se ta izvede v skladu s Prilogo 7 k temu pravilniku.
Test of three vehicles
Preverjanje skladnosti vozila glede diagnostike na vozilu (OBD)
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
Če je treba preveriti delovanje sistema OBD, se to izvede v skladu z naslednjimi zahtevami:
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
Če homologacijski organ ugotovi, da kakovost proizvodnje ni zadovoljiva, se iz serije naključno izbere vozilo, na katerem se izvedejo preskusi, opisani v Dodatku 1 Priloge 11 k temu pravilniku.
A maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
Proizvodnja se šteje za skladno, če to vozilo izpolnjuje zahteve preskusov, opisanih v Dodatku 1 Priloge 11 k temu pravilniku.
A maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
Če vozilo, izbrano iz serije, ne izpolnjuje zahtev iz odstavka 8.5.1.1, se iz serije vzamejo dodatna štiri naključna vozila, na katerih se opravijo preskusi, opisani v Dodatku 1 Priloge 11 k temu pravilniku.
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
Preskusi se lahko opravijo na vozilih, ki so bila utečena in so opravila največ 15000 km.
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
Proizvodnja se šteje za skladno, če najmanj tri vozila izpolnjujejo zahteve preskusov, opisanih v Dodatku 1 Priloge 11 k temu pravilniku.
The pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
Preverjanje skladnosti vozila, ki za gorivo uporablja UNP ali ZP/biometan
The evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ km shall be calculated for each of the pollutant:
Preskusi skladnosti proizvodnje se lahko izvajajo s komercialnim gorivom, katerega razmerje C3/C4 je med razmerji referenčnih goriv pri UNP ali katerega indeks Wobbe je med indeksi skrajnih referenčnih goriv pri ZP.
Emissions ‘x’ km/Emissions zero km
V navedenem primeru se homologacijskemu organu predloži analiza goriva.
This may be less than 1; and
SKLADNOST VOZIL V PROMETU
The other vehicles shall not be run in, but their zero km emissions shall be multiplied by the evolution coefficient.
Uvod
In this case, the values to be taken shall be:
V tem odstavku so določene emisije iz izpušne cevi in zahteve za skladnost sistema OBD (vključno z IUPRM) v prometu za tipe vozil, homologirane v skladu s tem pravilnikom.
The values at ‘x’ km for the first vehicle;
Revizija skladnosti vozil v prometu
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the other vehicles.
Homologacijski organ izvede revizijo skladnosti vozil v prometu na podlagi vseh pomembnih informacij, ki jih ima proizvajalec, po enakih postopkih kot za skladnost proizvodnje, določenih v Dodatku 2 Sporazuma iz leta 1958 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
All these tests shall be conducted with commercial fuel.
Poročila o spremljanju v prometu, ki jih je predložil proizvajalec, se lahko dopolnijo z informacijami iz nadzornega preskušanja homologacijskega organa in pogodbenice.
However, at the manufacturer's request, the reference fuels described in Annex 10 or Annex 10a to this Regulation may be used.
Na slikah 4/1 in 4/2 v Dodatku 4 k temu pravilniku je prikazan postopek za preverjanje skladnosti vozil v prometu.
Checking the conformity of the vehicle for a Type III test
Postopek za preverjanje skladnosti vozil v prometu je opisan v Dodatku 5 tega pravilnika.
If a Type III test is to be carried out, it shall be conducted on all vehicles selected for the Type I conformity of production test set out in paragraph 8.2.
Na zahtevo homologacijskega organa proizvajalec kot del informacij za nadzor skladnosti vozil v prometu homologacijskemu organu predloži poročilo o garancijskih zahtevkih, garancijskih popravilih in napakah OBD, ki so bile zabeležene med servisiranjem, in sicer v obliki, ki je bila dogovorjena pri homologaciji.
The conditions laid down in Annex 6 to this Regulation shall apply.
Informacije morajo podrobno opisovati pogostost in vsebino napak pri sestavnih delih in sistemih, ki so povezani z emisijami.
Checking the conformity of the vehicle for a Type IV test
Poročila se vložijo najmanj enkrat letno za vsak model vozila do 5 let starosti ali 100000 km, kar se zgodi prej.
If a Type IV test is to be carried out, it shall be conducted in accordance with Annex 7 to this Regulation.
Parametri, ki opredeljujejo družine vozil v prometu
Checking the conformity of the vehicle for On-board Diagnostics (OBD)
Družina v prometu se lahko opredeli po osnovnih parametrih konstrukcije, ki morajo biti skupni vozilom v družini.
If a verification of the performance of the OBD system is to be carried out, it shall be conducted in accordance with the following requirements:
Skladno s tem se lahko za tiste tipe vozil, ki imajo skupne naslednje parametre ali pa so ti v mejah navedenih dovoljenih odstopanj, šteje, da spadajo v isto družino v prometu:
When the Type Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, a vehicle shall be randomly taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
delovni proces (2-taktni, 4-taktni, rotacijski);
The production shall be deemed to conform if this vehicle meets the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
število valjev;
If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 8.5.1.1, a further random sample of four vehicles shall be taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
konfiguracija valjev v bloku (vrstni motor, V-motor, radialni motor, motor z nasprotno ležečimi valji, drugo).