natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Test gauge 2
Višina zgornje preskusne plošče (mm)
Height of the upper panel (mm)
Razred B
(Dimension 'A' Figure 1)
Razred I
Class A
Razred III
Class I
Določitev neoviranega dostopa do vrat (mere v mm)
Class III
Slika 3 Določitev neoviranega dostopa do vrat (mere v mm) (glej odstavek 7.7.1.9.1 Priloge 3)
Figure 2
Slika 4
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.4)
(glej odstavek 7.7.1.9.2 Priloge 3)
Cylindrical figure
Obris strehe
Panel
1 200 maks
Figure 3
Slika 5
Determination of unobstructed access to door (dimensions in mm)
Dostop do zasilnih vrat
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.1)
(glej odstavek 7.7.2 Priloge 3)
550 min
Slika 6
220 min
Prehodi
Figure 4
Enonivojski
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.2)
Razred
Roof line
Dvonivojski
300 min 300 min
Slika 7
1 200 max
Sprednja omejitev prehoda (mere v mm)
Figure 5
(glej odstavek 7.7.5.1.1.1 Priloge 3)
Access to emergency doors
Valjasta preskusna naprava
Figure 6
Slika 8
Single deck
(glej odstavek 7.7.7 Priloge 3)
Class
Višina nad tlemi pri neobremenjenem vozilu
Double-deck
100 maks
Figure 7
Razredi
Forward limitation of the gangway (dimensions in mm)
I in A
(See Annex 3, paragraph 7.7.5.1.1.1)
II, III in B
Panel Panel
Prva stopnica
Cylindrical Gauge
nad tlemi „D“
Figure 8
Največja višina (mm)
Steps for passengers (dimensions in mm)
Najmanjša globina (mm)
(See Annex 3, paragraph 7.7.7)
Druge stopnice „E“
Height above ground level, vehicle unladen
Najmanjša višina (mm)
300 min
Opombe:
100 max
Pri dvojnih vratih se stopnišče na vsaki polovici prehoda za dostop obravnava ločeno.
200 min
Mera „E“ ni nujno za vsako stopnico enaka.
Classes
Slika 9
I and A
Širina potniških sedežev (mere v mm)
II, III and B
(glej odstavek 7.7.8.1 Priloge 3)
First step from
Sedežna klop
Ground ‘D’
Posamezni sedež
Max. height (mm)
G (mm) najmanjša vrednost
Min. depth (mm)
F (mm) najmanjša vrednost
Other steps ‘E’
Sedežne klopi
Min. height (mm)
Posamezni sedeži
Notes:
Slika 9A
At a double doorway the steps in each half of the access passage shall be treated separately.
(glej odstavek 7.7.8.1.3 Priloge 3)
‘E’ need not be the same for each step.
G (mm) najmanjša vrednost
Figure 9
Slika 10
Width of passenger seats (dimensions in mm)
Dovoljen vdor v prostor v višini ramen (mere v mm)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1)
Prečni presek najmanjšega praznega prostora v višini ramen sedeža ob steni vozila
Continuous seat
(glej odstavek 7.7.8.1.4 Priloge 3)
Individual seat
G 225 mm za sedežno klop
G (mm) minimum
G 250 mm za posamezni sedež
F (mm) min
G 200 mm pri vozilih s širino manj kot 2,35 m
Continuous seats
Zunanjost vozila
Individual seats
Slika 11a
Figure 9A
Globina in višina sedežne blazine
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3)
(glej odstavka 7.7.8.2 in 7.7.8.3 Priloge 3)
Figure 10
Slika 11b
Permitted intrusion at shoulder height (dimensions in mm)
Prostor za noge sedečih potnikov za sedežem ali pri sedežu, obrnjenem proti prehodu
Transversal section of the minimum available space at shoulder height for a seat adjacent to the wall of the vehicle
150 mm min
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4)
850 maks 700 min
G 225 mm if continuous seat
min
G 250 mm if individual seat
Slika 12
G 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
Razmik med sedeži
Vehicle exterior
(glej odstavek 7.7.8.4 Priloge 3)
K 350 mm min.
Dovoljen vdor v prostor nad sedežem (mere v mm)
Figure 11b
Prečni presek najmanjšega praznega prostora nad sedežem ob steni vozila
Space for feet of seated passengers behind a seat or at a seat facing the gangway
(glej odstavek 7.7.8.6.3.1 Priloge 3)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.2) 700 mm min 30° max 150 mm min
Središčnica sedeža
300 mm min
Najvišja raven neobremenjene sedežne blazine
min
Slika 15
600 mm max
Dovoljen vdor v prostor nad sedežem
Figure 12
(glej odstavek 7.7.8.6.3.2 Priloge 3)
Seat spacing
Zunanji sedež
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.4)
Najvišja raven neobremenjene sedežne blazine
Figure 13
400 do 500
Space for seated passengers behind a partition or other rigid structure other than a seat
(za razrede A, B, I in II najmanj 350 mm na okrovih koles in v prostorih za motor)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1) 280 min
Slika 16
max 150 max 150 min
Dovoljen vdor v spodnji del prostora za potnike (mere v mm)
620 min 850 max 700 min – 8° min 600 max
(glej odstavek 7.7.8.6.3.3 Priloge 3)
Figure 14
Središčnica zunanjega sedeža
Permitted intrusion into space above seat (dimensions in mm)
150 mm pri nizkopodnih vozilih.
Transversal section of the minimum free space above a seating place adjacent to the wall of the vehicle
0,03 m2 pri nizkopodnih vozilih.
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1)
Slika 17
Centre line of the seating position
Dovoljen vdor v prostor pri zadnjih vogalnih sedežih
Highest level of the uncompressed seat cushion
Tloris predpisanega območja sedeža (dva bočna zadnja sedeža)
Figure 15
(glej odstavek 7.7.8.6.3.4 Priloge 3)
Permitted intrusion above a seating position
Slika 18
Outboard seating position
(glej odstavek 7.7.8.6.4.2.1 Priloge 3)
Highest point of an uncompressed seat cushion
Okrov kolesa
400 to 500
Neomejeno
(for Classes A, B, I and II min 350 mm at wheel arches and engine compartment(s))
Slika 19
Figure 16
Dovoljen vdor okrova kolesa, ki sega prek navpične središčnice stranskega sedeža (mere v mm)
Permitted intrusion in lower part of passenger space (dimensions in mm)
(glej odstavek 7.7.8.6.4.2.2 Priloge 3)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.3)
200 maks
Outboard seating position centre line
600 maks
150 mm in the case of low-floor vehicles.
Slika 20
0,03 m2 in the case of low floor vehicles.
Preskusna naprava za preverjanje razmestitve ročajev
Figure 17
(glej odstavek 7.11.2.1 Priloge 3)
Permitted intrusion at rear corner seats
Višina ramenskega sklepa 1 375 mm
View of the prescribed area of the seat (two side seats at the rear)
Debelina 20 mm
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4)
Dolžina roke do točke oprijema 605 mm
Radius 150 mm Structures
Slika 21
Figure 18
Referenčne mere invalidskega vozička
Permitted intrusion of a wheel arch not extending beyond the vertical centre line of the side seat
(glej odstavek 3.6.4 Priloge 8)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1)
Skupna dolžina, d 1200 mm
Wheel arch
Skupna širina, š 700 mm
Unrestricted
Skupna višina, v 1090 mm
Figure 19
Opomba: Uporabnik invalidskega vozička, ki sedi v invalidskem vozičku, poveča skupno dolžino za 50 mm, skupno višino nad tlemi pa na 1350 mm.
Permitted intrusion of a wheel arch extending beyond the vertical centre line of the side seat (dimensions in mm)
Slika 22
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2)
Najmanjši prazen prostor za uporabnika invalidskega vozička na prostoru za invalidski voziček (mere v mm)
200 max
(glej odstavek 3.6.1 Priloge 8)
600 max
1 300 min
Figure 20
1 150 min
(See Annex 3, paragraph 7.11.2.1)
Simboli za dostop
Height of shoulder joint 1 375 mm
(glej odstavke 3.2.8, 3.6.6 in 3.10.4 Priloge 8)
Thickness: 20 mm
Slika 23 A
Arm length to grasping point 605 mm
Piktogram za uporabnike invalidskih vozičkov
Figure 21
Barva modra podlaga z belim simbolom
Reference wheelchair
Velikost premer vsaj 130 mm
(See Annex 8, paragraph 3.6.4)
Sklic za načela zasnove varnostnih simbolov ISO 3864-1:2002
Overall length, l 1200 mm
Slika 23 B
Overall width, b 700 mm
Piktogram za potnike z zmanjšano zmožnostjo gibanja, ki niso uporabniki invalidskih vozičkov
Overall height, h 1090 mm
Slika 23 C
Note: A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
Piktogram za prostor za nezložen otroški voziček
Figure 22
Barva modra podlaga z belim simbolom
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space (dimensions in mm)
Velikost premer vsaj 130 mm
(See Annex 8, paragraph 3.6.1)
Sklic za načela zasnove varnostnih simbolov ISO 3864-1:2011
Min 750 Min 350
Slika 24
Min 1 300
Slika 25
Min 1 150
Prostor za potnikove noge
Figure 23
(glej odstavek 7.7.1.6 Priloge 3)
Accessibility symbols
Vzdolžni sedež
(See Annex 8, paragraphs 3.2.8, 3.6.6 and 3.10.4)
Prečni sedež
Figure 23 A
Slika 26
Pictogram for wheelchair users
Slika 27
Colour Blue basis with white symbol
Dostop do vozniških vrat
Size At least 130 mm diameter
(glej odstavek 7.6.1.7.2 Priloge 3)
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2002
Preskusna naprava 600 mm × 400 mm iz odstavka 7.7.3.3 Priloge 3
Figure 23 B
Slika 28
Pictogram for passengers with reduced mobility other than wheelchair users
(glej odstavek 7.6.1.9.3 Priloge 3)
Figure 23 C
Preskusna naprava v prehodu
Pictogram for pram and pushchair area
Slika 29
Colour blue basis with white symbol
Primer naslona za nazaj obrnjen invalidski voziček
Size at least diameter 130 mm
(glej odstavek 3.8.6 Priloge 8)
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2011
Najmanj 4 stopinje
Figure 24
Oblazinjena površina mora potekati skozi to območje
Figure 25
830 mm maks
Passenger foot space
Slika 30
Longitudinal seat
90 mm min
Figure 27
Premer spodnjega valja se lahko zmanjša s 450 mm na 400 mm na vsakem delu prehoda, ki je za tisto od obeh ravnin, ki je bolj spredaj:(a) prečno navpično ravnino, ki je 1,5 m pred središčnico zadnje osi (prve od zadnjih osi pri vozilih z več kot eno zadnjo osjo), in(b) prečno navpično ravnino, ki poteka skozi zadnji rob zadnjih delovnih vrat med osmi.Za namen zgoraj navedenega se vsak togi del zgibnega vozila obravnava ločeno.
Access to driver's door
220 mm pri bočno premičnih sedežih (glej odstavek 7.7.5.3 Priloge 3).
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.7.2) Gangway test gauge
Pri vozilu z delom nivoja neposredno nad vozniškim prostorom se skupna višina preskusne naprave lahko zmanjša (z zmanjšanjem višine spodnjega valja) s 1900 mm na 1680 mm v vsakem delu prehoda pred prečno navpično ravnino, ki sovpada s središčnico sprednje osi.
Test gauge of 600 mm × 400 mm as in Annex 3, paragraph 7.7.3.3
Skupna višina preskusne naprave se lahko zmanjša (z zmanjšanjem višine spodnjega valja):(a) s 1800 mm na 1680 mm v vsakem delu prehoda na spodnjem nivoju za prečno navpično ravnino, ki je 1500 mm pred središčem zadnje osi (prve od zadnjih osi pri vozilih z več kot eno zadnjo osjo);(b) pri delovnih vratih, ki so nameščena pred sprednjo osjo, s 1800 mm na 1770 mm v vsakem delu prehoda med dvema prečnima navpičnima ravninama, ki potekata 800 mm pred središčnico sprednje osi in za njo.
Figure 28
230 mm pri vozilih za prevoz do največ 22 potnikov.
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
700 mm pri zasilnih vratih.1500 mm pri zasilnih vratih na zgornjem nivoju dvonivojskega vozila.Največ 850 mm pri zasilnih vratih na spodnjem nivoju dvonivojskega vozila.
Gangway test gauge
430 mm pri vozilu z izključno mehanskim vzmetenjem.
Figure 29
Pri najmanj enih delovnih vratih; 400 mm pri drugih delovnih vratih.
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
300 mm pri stopnicah pri vratih, ki so za skrajno zadnjo osjo.
(See Annex 8, paragraph 3.8.6)
250 mm v prehodih pri vozilih za prevoz do največ 22 potnikov.
4 degrees min
225 za razred III.
8 degrees max Backrest
350 mm za okrov kolesa in prostor za motor.
Padded surface must pass through this area
400 mm pri vozilih razredov II in III.
1 300 mm min
PRILOGA 5
750 mm min
PRILOGA 6
830 mm max
Navodila za merjenje sil zapiranja vrat na mehanski pogon (glej odstavek 7.6.5.6.1.1 Priloge 3) in reaktivnih sil klančin na mehanski pogon (glej odstavek 3.11.4.3.3 Priloge 8)
Figure 30
Zapiranje vrat na mehanski pogon in delovanje klančine na mehanski pogon sta dinamična postopka.
Min.
Če vrata ali klančina pri gibanju zadenejo v oviro, nastane sila dinamične reakcije, ki je (časovno) odvisna od več dejavnikov (npr. mase vrat ali klančine, pospeška, mer).
800 mm
Sila zapiranja ali reaktivna sila F(t) je časovna funkcija, izmerjena na zunanjem robu vrat ali klančine (glej odstavek 3.2).
Min.
Največja sila FS je največja vrednost sile zapiranja ali reaktivne sile.
90 mm
Efektivna sila FE je povprečna vrednost sile zapiranja ali reaktivne sile glede na trajanje impulza:
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
Trajanje impulza T je čas med t1 in t2:
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:(a) A transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
pri čemer sta:
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:(a) A transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
prag občutljivosti, kjer sila zapiranja ali reaktivna sila preseže 50 N;
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3 of Annex 3).
odklopni prag, kjer sila zapiranja ali reaktivna sila pade pod 50 N.
In the case of a vehicle with part of its deck directly over the driver's compartment, the overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder) from 1900 mm to 1680 mm in any part of the gangway forward to a transverse vertical plane which coincides with the centre line of the front axle.
Razmerje med zgornjimi parametri je prikazano na spodnji sliki 1 (kot primer):
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):(a) From 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle);(b) From 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
Sila stiskanja ali srednja reaktivna sila FC je aritmetična sredina efektivnih sil, merjena v istih merilnih točkah večkrat zaporedoma:
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
MERITVE
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
Pogoji meritve:
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
Temperaturno območje: 10 °C do 30 °C
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
Vozilo stoji na vodoravni površini.
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
Pri meritvah klančine je ta površina opremljena s trdno pritrjenim blokom ali drugo podobno napravo s površino, na katero klančina lahko reagira.
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Merilne točke:
225 for Class III.
pri vratih:
350 mm at wheel arches and engine compartment.
na glavnih robovih zapiranja vrat:
400 mm in vehicles of Classes II and III.
ena na sredini vrat;
ANNEX 5
ena 150 mm nad spodnjim robom vrat;
ANNEX 6
pri vratih, ki so za odpiranje opremljena z napravami za preprečitev stiska:
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors (see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1) and the reactive forces of power-operated ramps (see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
na sekundarnih robovih zapiranja vrat v točki, kjer je nevarnost stiska največja;
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
pri klančinah:
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
na zunanjem robu klančine, ki je pravokoten na smer gibanja:
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
ena na sredini klančine;
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
ena 100 mm od vsakega robu, vzporedno s smerjo gibanja klančine.
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
Za določitev sile stiskanja ali srednje reaktivne sile v skladu z odstavkom 2.6 se v vsaki merilni točki opravijo najmanj tri meritve.
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
Signal sile zapiranja ali reaktivne sile se ugotovi z nizko prepustnim filtrom z mejno frekvenco 100 Hz.
Where,
Prag občutljivosti in odklopni prag za omejitev trajanja impulza se nastavita na 50 N.
threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
Odstopanje odčitane vrednosti od predvidene vrednosti ni večje od ± 3 odstotkov.
fade-away threshold, where the closing or reactive force becomes less than 50 N.
MERILNA NAPRAVA
The relation between the above parameters is shown in Figure 1 below (as an example):
Merilna naprava je sestavljena iz dveh delov: ročaja in merilnega dela, ki je silomer (glej sliko 2).
Clamping or mean reactive force FC is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
Silomer ima naslednje značilnosti:
MEASUREMENTS
Sestavljen je iz dveh drsečih ohišij z zunanjimi merami 100 mm v premeru in 115 mm v širino.
Conditions of measurement:
Znotraj silomera je med obema ohišjema vgrajena tlačna vzmet tako, da se silomer lahko stisne, če nanj deluje ustrezna sila.
Temperature range: 10 °C to 30 °C
Togost silomera je 10 ± 0,2 N/mm.
The vehicle shall be standing on a horizontal surface.
Največji odklon vzmeti je omejen na 30 mm, zato da se doseže največja sila 300 N.
In the case of ramp measurements, this surface shall be fitted with a rigidly mounted block or other similar device having a face against which the ramp can react.
Ročaj
Measurement points shall be:
PRILOGA 7
In the case of doors:
ALTERNATIVNE ZAHTEVE ZA VOZILA RAZREDOV A IN B
At the main closing edges of the door:
Vozila razredov A in B izpolnjujejo zahteve iz Priloge 3, razen:
One in the middle of the door;
vozilo lahko namesto zahtev iz odstavka 7.6.3.1 Priloge 3 izpolnjuje zahteve iz odstavka 1.1 te priloge;
One 150 mm above the lower edge of the door.
vozilo lahko namesto zahtev iz odstavka 7.6.2 Priloge 3 izpolnjuje zahteve iz odstavka 1.2 te priloge.
If equipped with clamping prevention devices for the opening process:
Najmanjše mere izhodov
At the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
Različne vrste izhodov morajo imeti naslednje najmanjše mere:
In the case of ramps:
Odprtina
At the outer edge of the ramp situated perpendicularly to its direction of movement:
Najmanjše mere
One in the middle of the ramp;
Opombe
One 100 mm inboard from each of the edges parallel to the direction of travel of the ramp.
Delovna vrata
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping or mean reactive force according to paragraph 2.6 above.
Vstopna višina:
The signal of the closing or reactive force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
A 1650 mm
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
B 1500 mm
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ± 3 per cent.
Vstopna višina delovnih vrat se meri kot navpična razdalja, izmerjena na navpični ravnini vodoravnih projekcij sredine odprtine vrat in zgornje površine spodnje stopnice.
MEASURING DEVICE
Višina odprtine
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see Figure 2).
Navpična višina odprtine delovnih vrat je takšna, da omogoča prost prehod dvodelne preskusne plošče iz odstavka 7.7.1.1 Priloge 3.
The load cell shall have the following characteristics:
Zgornji vogali so lahko zaokroženi s polmerom največ 150 mm.
It shall consist of two sliding housings with the outer dimension of 100 mm in diameter and 115 mm in width.
Širina:
Inside the load cell a compression spring shall be fitted between the two housings such that the load cell can be pressed together if an appropriate force is applied.
Enojna vrata: 650 mm
The stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
Dvojna vrata: 1200 mm
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
Pri vozilih razreda B, kjer je višina odprtine delovnih vrat med 1400 mm in 1500 mm, je najmanjša širina odprtine enojnih vrat 750 mm.
Handle
Pri vseh vozilih se širina delovnih vrat lahko zmanjša za 100 mm, če se meritev opravi v višini ročajev, in za 250 mm, če to zahtevajo v prostor segajoči okrovi koles ali vključen mehanizem za vrata s samodejnim delovanjem ali daljinsko vodena vrata ali naklon vetrobranskega stekla.
ANNEX 7
Zasilna vrata
ALTERNATIVE REQUIREMENTS FOR VEHICLES OF CLASSES A AND B
Višina: 1250 mm
Vehicles of Classes A and B shall comply with the requirements of Annex 3 with the exception that:
Širina: 550 mm
In place of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.1 of this annex;
Širina se lahko zmanjša na 300 mm, kjer to zahtevajo v prostor segajoči okrovi koles, če je na višini najmanj 400 mm nad najnižjim delom odprtine vrat širina vrat 550 mm.
In place of paragraph 7.6.2 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.2 of this annex.
Okno za zasilni izhod
Minimum dimensions for exits
Površina odprtine: 400000 mm2
The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
Na površino je mogoče včrtati pravokotnik velikosti 500 mm × 700 mm.
Aperture
Loputa za zasilni izhod
Minimum dimensions
Površina odprtine: 450000 mm2
Remarks
Na površino je mogoče včrtati pravokotnik velikosti 600 mm × 700 mm.
Service Door
Vozilo, za katero velja odstavek 7.7.1.10 Priloge 3, ustreza zahtevam iz odstavka 7.6.3.1 Priloge 3 ali odstavka 1.1 te priloge v zvezi z okni za zasilni izhod in loputami za zasilni izhod ter naslednjim najmanjšim zahtevam v zvezi z delovnimi in zasilnimi vrati:
Entry height:
Mere
A 1650 mm
Višina odprtine: 1100 mm
B 1500 mm
Ta mera se lahko na robovih odprtine zmanjša za polmer, ki ni večji od 150 mm.
The service door entry height shall be measured as the vertical distance measured on a vertical plane of the horizontal projections of the mid-point of the door aperture and the top surface of the lowest step.
Enojna vrata: 650 mm
Aperture Height
Ta mera se lahko na robovih odprtine zmanjša za polmer, ki ni večji od 150 mm.
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1 of Annex 3.
Širina se lahko zmanjša za 100 mm, če se meritev opravi v višini ročajev, in za 250 mm, če to zahtevajo v prostor segajoči okrovi koles ali vključen mehanizem za vrata s samodejnim delovanjem ali daljinsko vodena vrata ali naklon vetrobranskega stekla.
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Višina: 1100 mm
Width:
Širina: 550 mm
Single door: 650 mm
Širina se lahko zmanjša na 300 mm, kjer to zahtevajo v prostor segajoči okrovi koles, če je na višini najmanj 400 mm nad najnižjim delom odprtine vrat širina vrat 550 mm.
Double door: 1200 mm
Zgornji vogali so lahko zaokroženi s polmerom največ 150 mm.
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
PRILOGA 8
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
NAMESTITEV IN DOSTOP POTNIKOV Z ZMANJŠANO ZMOŽNOSTJO GIBANJA