natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Figure 21
Piktogram za uporabnike invalidskih vozičkov
Reference wheelchair
Barva: modra podlaga z belim simbolom
(see Annex 8, paragraph 3.6.4)
Velikost: premer vsaj 130 mm
Overall length, l : 1200 mm
Sklic za načela zasnove varnostnih simbolov: ISO 3864-1:2002
Overall width, b : 700 mm
Slika 23B
Overall height, h : 1090 mm
Piktogram za potnike z zmanjšano zmožnostjo gibanja, ki niso uporabniki invalidskih vozičkov
Note: A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
Velikost: premer vsaj 130 mm
Figure 22
Slika 23C
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space (dimensions in mm)
Piktogram za prostor za nezložen otroški voziček
(see Annex 8, paragraph 3.6.1)
Barva: modra podlaga z belim simbolom
Min 750
Velikost: premer vsaj 130 mm
Min 350
Sklic za načela zasnove varnostnih simbolov: ISO 3864-1:2011
Min 1 300
Slika 24
Min 1 150
Slika 25
Figure 23
Prostor za potnikove noge
Accessibility symbols
(glej odstavek 7.7.1.6 Priloge 3)
(see Annex 8, paragraphs 3.2.8, 3.6.6 and 3.10.4)
Vzdolžni sedež
Figure 23A
Prečni sedež
Pictogram for wheelchair users
Slika 26
Colour: Blue basis with white symbol
Slika 27
Size : At least 130 mm diameter
Dostop do vozniških vrat
Reference for the design principles of safety symbols: ISO 3864-1:2002
(glej odstavek 7.6.1.7.2 Priloge 3) Preskusna naprava v prehodu
Figure 23B
Preskusna naprava 600 mm × 400 mm iz odstavka 7.7.3.3 Priloge 3
Pictogram for passengers with reduced mobility other than wheelchair users
Slika 28
Size: At least 130 mm diameter
(glej odstavek 7.6.1.9.3 Priloge 3) Preskusna naprava v prehodu
Figure 23C
Slika 29
Pictogram for pram and pushchair area
Primer naslona za nazaj obrnjen invalidski voziček
Colour: blue basis with white symbol
(glej odstavek 3.8.6 Priloge 8)
Size: at least diameter 130 mm
4 stopinje min
Reference for the design principles of safety symbols: ISO 3864-1:2011
8 stopinj maks
Figure 24
Naslon
Figure 25
Oblazinjena površina mora potekati skozi to območje
Passenger foot space
830 mm maks
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.6)
Slika 30
Longitudinal seat
800 mm min
Transverse seat
90 mm min
Figure 26
Pri vozilih razreda A ali B se spodnja preskusna plošča lahko premakne vodoravno glede na zgornjo, če je to premik v isto smer.
Figure 27
Višina zgornjega valja in s tem tudi skupna višina se lahko zmanjšata za 100 mm na katerem koli delu prehoda, ki je za:
Access to driver's door
prečno ravnino, ki je 1,5 m pred središčnico zadnje osi (prve od zadnjih osi pri vozilih z več kot eno zadnjo osjo), in
(see Annex 3, paragraph 7.6.1.7.2)
prečno navpično ravnino na zadnjem robu delovnih vrat ali zadnjih delovnih vrat, če ima vozilo več kot ena delovna vrata.
Test gauge of 600 mm × 400 mm as described in Annex 3, paragraph 7.7.3.3 Gangway test gauge
Premer spodnjega valja se lahko zmanjša s 450 mm na 400 mm na vsakem delu prehoda, ki je za tisto od obeh ravnin, ki je bolj spredaj:
Figure 28
prečno navpično ravnino, ki je 1,5 m pred središčnico zadnje osi (prve od zadnjih osi pri vozilih z več kot eno zadnjo osjo), in
(see Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
prečno navpično ravnino, ki poteka skozi zadnji rob zadnjih delovnih vrat med osmi.Za namen zgoraj navedenega se vsak togi del zgibnega vozila obravnava ločeno.
Figure 29
220 mm pri bočno premičnih sedežih (glej odstavek 7.7.5.3 Priloge 3.
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
Pri vozilu z delom nivoja neposredno nad vozniškim prostorom se skupna višina preskusne naprave lahko zmanjša (z zmanjšanjem višine spodnjega valja) s 1900 mm na 1680 mm v vsakem delu prehoda pred prečno navpično ravnino, ki sovpada s središčnico sprednje osi.
(see Annex 8, paragraph 3.8.6)
Skupna višina preskusne naprave se lahko zmanjša (z zmanjšanjem višine spodnjega valja):
4 degrees min
s 1800 mm na 1680 mm v vsakem delu prehoda na spodnjem nivoju za prečno navpično ravnino, ki je 1500 mm pred središčem zadnje osi (prve od zadnjih osi pri vozilih z več kot eno zadnjo osjo);
8 degrees max
pri delovnih vratih, ki so nameščena pred sprednjo osjo, s 1800 mm na 1770 mm v vsakem delu prehoda med dvema prečnima navpičnima ravninama, ki potekata 800 mm pred središčnico sprednje osi in za njo.
1 300 mm min
430 mm pri vozilu z izključno mehanskim vzmetenjem.
750 mm min
Pri najmanj enih delovnih vratih; 400 mm pri drugih delovnih vratih.
830 mm max
300 mm pri stopnicah pri vratih, ki so za skrajno zadnjo osjo.
Figure 30
250 mm v prehodih pri vozilih za prevoz do največ 22 potnikov.
Min.
225 za razred III.
800 mm
PRILOGA 5
Min.
PRILOGA 6
90 mm
Navodila za merjenje sil zapiranja vrat na mehanski pogon
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
(glej odstavek 7.6.5.6.1.1 Priloge 3)
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:
in reaktivnih sil klančin na mehanski pogon
A transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and
(glej odstavek 3.11.4.3.3 Priloge 8)
A transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
Zapiranje vrat na mehanski pogon in delovanje klančine na mehanski pogon sta dinamična postopka.
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:
Če vrata ali klančina pri gibanju zadenejo v oviro, nastane sila dinamične reakcije, ki je (časovno) odvisna od več dejavnikov (npr. mase vrat ali klančine, pospeška, mer).
A transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and
Sila zapiranja ali reaktivna sila F(t) je časovna funkcija, izmerjena na zunanjem robu vrat ali klančine (glej odstavek 3.2).
A transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
Največja sila FS je največja vrednost sile zapiranja ali reaktivne sile.
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3 of Annex 3).
Efektivna sila FE je povprečna vrednost sile zapiranja ali reaktivne sile glede na trajanje impulza:
In the case of a vehicle with part of its deck directly over the driver's compartment, the overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder) from 1900 mm to 1680 mm in any part of the gangway forward to a transverse vertical plane which coincides with the centre line of the front axle.
Trajanje impulza T je čas med t1 in t2:
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):
pri čemer sta:
From 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle);
t 1 = prag občutljivosti, kjer sila zapiranja ali reaktivna sila preseže 50 N;
From 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
t 2 = odklopni prag, kjer sila zapiranja ali reaktivna sila pade pod 50 N.
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Razmerje med zgornjimi parametri je prikazano na spodnji sliki 1 (kot primer):
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
Sila stiskanja ali srednja reaktivna sila FC je aritmetična sredina efektivnih sil, merjena v istih merilnih točkah večkrat zaporedoma:
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
MERITVE
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
Pogoji meritve:
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
Temperaturno območje: 10 °C do 30 °C
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Vozilo stoji na vodoravni površini.
225 for Class III.
Pri meritvah klančine je ta površina opremljena s trdno pritrjenim blokom ali drugo podobno napravo s površino, na katero klančina lahko reagira.
ANNEX 5
Merilne točke:
ANNEX 6
pri vratih:
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors
na glavnih robovih zapiranja vrat:
(see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1)
ena na sredini vrat;
and the reactive forces of power-operated ramps
ena 150 mm nad spodnjim robom vrat;
(see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
pri vratih, ki so za odpiranje opremljena z napravami za preprečitev stiska:
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
na sekundarnih robovih zapiranja vrat v točki, kjer je nevarnost stiska največja;
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
pri klančinah:
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
na zunanjem robu klančine, ki je pravokoten na smer gibanja:
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
ena na sredini klančine;
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
ena 100 mm od vsakega robu, vzporedno s smerjo gibanja klančine.
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
Za določitev sile stiskanja ali srednje reaktivne sile v skladu z odstavkom 2.6 se v vsaki merilni točki opravijo najmanj tri meritve.
Where:
Signal sile zapiranja ali reaktivne sile se ugotovi z nizko prepustnim filtrom z mejno frekvenco 100 Hz.
t 1 = threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
Prag občutljivosti in odklopni prag za omejitev trajanja impulza se nastavita na 50 N.
t 2 = fade-away threshold, where the closing or reactive force becomes less than 50 N.
Odstopanje odčitane vrednosti od predvidene vrednosti ni večje od ± 3 odstotkov.
The relation between the above parameters is shown in Figure 1 below (as an example):
MERILNA NAPRAVA
Clamping or mean reactive force FC is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
Merilna naprava je sestavljena iz dveh delov: ročaja in merilnega dela, ki je silomer (glej sliko 2).
MEASUREMENTS
Silomer ima naslednje značilnosti:
Conditions of measurement:
Sestavljen je iz dveh drsečih ohišij z zunanjimi merami 100 mm v premeru in 115 mm v širino.
Temperature range: 10 °C to 30 °C
Znotraj silomera je med obema ohišjema vgrajena tlačna vzmet tako, da se silomer lahko stisne, če nanj deluje ustrezna sila.
The vehicle shall be standing on a horizontal surface.
Togost silomera je 10 ± 0,2 N/mm.
In the case of ramp measurements, this surface shall be fitted with a rigidly mounted block or other similar device having a face against which the ramp can react.
Največji odklon vzmeti je omejen na 30 mm, zato da se doseže največja sila 300 N.
Measurement points shall be:
Ročaj
In the case of doors:
PRILOGA 7
At the main closing edges of the door:
Alternativne zahteve za vozila razredov A in B
One in the middle of the door;
Vozila razredov A in B izpolnjujejo zahteve iz Priloge 3, razen:
One 150 mm above the lower edge of the door.
vozilo lahko namesto zahtev iz odstavka 7.6.3.1 Priloge 3 izpolnjuje zahteve iz odstavka 1.1 te priloge;
If equipped with clamping prevention devices for the opening process:
vozilo lahko namesto zahtev iz odstavka 7.6.2 Priloge 3 izpolnjuje zahteve iz odstavka 1.2 te priloge.
At the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
Najmanjše mere izhodov
In the case of ramps:
Različne vrste izhodov morajo imeti naslednje najmanjše mere:
At the outer edge of the ramp situated perpendicularly to its direction of movement:
Odprtina
One in the middle of the ramp;
Najmanjše mere
One 100 mm inboard from each of the edges parallel to the direction of travel of the ramp.
Opombe
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping or mean reactive force according to paragraph 2.6 above.
Delovna vrata
The signal of the closing or reactive force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
Vstopna višina:
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
Vstopna višina delovnih vrat se meri kot navpična razdalja, izmerjena na navpični ravnini vodoravnih projekcij sredine odprtine vrat in zgornje površine spodnje stopnice.
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ±3 per cent.
Višina odprtine
MEASURING DEVICE
Navpična višina odprtine delovnih vrat je takšna, da omogoča prost prehod dvodelne preskusne plošče iz odstavka 7.7.1.1 Priloge 3.
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see Figure 2).
Zgornji vogali so lahko zaokroženi s polmerom največ 150 mm.
The load cell shall have the following characteristics:
Širina:
It shall consist of two sliding housings with the outer dimension of 100 mm in diameter and 115 mm in width.
Enojna vrata: 650 mm
Inside the load cell a compression spring shall be fitted between the two housings such that the load cell can be pressed together if an appropriate force is applied.
Dvojna vrata: 1200 mm
The stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
Pri vozilih razreda B, kjer je višina odprtine delovnih vrat med 1400 mm in 1500 mm, je najmanjša širina odprtine enojnih vrat 750 mm.
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
Pri vseh vozilih se širina delovnih vrat lahko zmanjša za 100 mm, če se meritev opravi v višini ročajev, in za 250 mm, če to zahtevajo v prostor segajoči okrovi koles ali vključen mehanizem za vrata s samodejnim delovanjem ali daljinsko vodena vrata ali naklon vetrobranskega stekla.
Handle
Zasilna vrata
ANNEX 7
Višina: 1250 mm
Alternative requirements for vehicles of Classes A and B
Širina: 550 mm
Vehicles of Classes A and B shall comply with the requirements of Annex 3 with the exception that:
Širina se lahko zmanjša na 300 mm, kjer to zahtevajo v prostor segajoči okrovi koles, če je na višini najmanj 400 mm nad najnižjim delom odprtine vrat širina vrat 550 mm.
In place of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.1 of this annex;
Zgornji vogali so lahko zaokroženi s polmerom največ 150 mm.
Minimum dimensions for exits
Površina odprtine: 400000 mm2
The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
Na površino je mogoče včrtati pravokotnik velikosti 500 mm × 700 mm.
Minimum dimensions
Površina odprtine: 450000 mm2
Remarks
Na površino je mogoče včrtati pravokotnik velikosti 600 mm × 700 mm.
The service door entry height shall be measured as the vertical distance measured on a vertical plane of the horizontal projections of the mid-point of the door aperture and the top surface of the lowest step.
Višina odprtine: 1100 mm
Aperture Height
Ta mera se lahko na robovih odprtine zmanjša za polmer, ki ni večji od 150 mm.
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1 of Annex 3.
Širina se lahko zmanjša za 100 mm, če se meritev opravi v višini ročajev, in za 250 mm, če to zahtevajo v prostor segajoči okrovi koles ali vključen mehanizem za vrata s samodejnim delovanjem ali daljinsko vodena vrata ali naklon vetrobranskega stekla.
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Višina: 1100 mm
Width:
Zgornji vogali so lahko zaokroženi s polmerom največ 150 mm.
Single door: 650 mm
PRILOGA 8
Double door: 1200 mm
Namestitev in dostop potnikov z zmanjšano zmožnostjo gibanja
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
Ta priloga vsebuje določbe za vozila, zasnovana za lažji dostop potnikov z zmanjšano zmožnostjo gibanja in uporabnikov invalidskih vozičkov.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Te zahteve veljajo za vozila, ki omogočajo lažji dostop osebam z zmanjšano zmožnostjo gibanja.
Emergency door
Stopnice
Height: 1250 mm
Višina prve stopnice nad tlemi pri najmanj enih delovnih vratih ne sme presegati naslednjih vrednosti: 250 mm pri vozilih razredov I in A ter 320 mm pri vozilih razredov II, III in B.
Width: 550 mm
Če to zahtevo izpolnjujejo samo ena delovna vrata, ne sme biti nobene pregrade ali znaka, ki preprečuje, da se ta vrata uporabljajo kot vstopna in izstopna.
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Druga možnost pri vozilih razredov I in A je, da pri dvojih vratih, enih vstopnih in enih izstopnih, višina prve stopnice nad tlemi ne presega 270 mm.
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Pri nizkopodnih vozilih se lahko uporabi samo sistem za znižanje vozila, ne pa tudi zložljiva stopnica.
Emergency Window
Pri drugih vozilih se lahko uporabita sistem za znižanje vozila in/ali zložljiva stopnica.
Aperture area: 400000 mm2
Višina stopnic v prehodu za dostop pri zgoraj navedenih vratih in v celotnem sredinskem prehodu ne sme presegati naslednjih vrednosti: 200 mm pri vozilih razredov I in A ter 250 mm pri vozilih razredov II, III in B.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Prehod iz poglobljenega prehoda na predel s sedeži se ne šteje za stopnico.
Escape hatch
Sedeži in prostor za potnike z zmanjšano zmožnostjo gibanja
Aperture area: 450000 mm2
Sedeži so usmerjeni naprej ali nazaj in so nameščeni v bližini delovnih vrat, primernih za vstop in izstop v skladu z odstavkom 3.1.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 600 mm × 700 mm.
Pod najmanj enim sedežem za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja ali ob njem je ustrezen prostor za psa vodnika.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Ta prostor ne sme biti del prehoda.
Dimensions
Med sedežnim mestom in prehodom je nameščen naslon za roke, ki se lahko brez težav odmakne in se tako omogoči prehod do sedeža.
Aperture height: 1100 mm
Pri sedežih, obrnjenih drug proti drugemu, je lahko eden od sedežev v prehodu opremljen tudi z navpičnim oprijemnim drogom.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Ta oprijemni drog mora biti nameščen tako, da varuje potnika na sedežu in omogoča lahek dostop do sedeža.
The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Najmanjša širina blazine sedeža za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja mora na obeh straneh navpične ravnine, ki poteka skozi sredino sedežnega mesta, znašati 220 mm.
Height: 1100 mm
Višina neobremenjene sedežne blazine glede na pod je takšna, da je razdalja med podom in vodoravno ravnino, tangencialno na sprednjo gornjo površino sedežne blazine, od 400 do 500 mm.
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Prostor za noge pri sedežnih mestih za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja poteka pred sedežem od navpične ravnine prek sprednjega roba sedežne blazine.
ANNEX 8
Naklon prostora za noge v kateri koli smeri ne sme presegati 8 odstotkov.
Accommodation and accessibility for passengers with reduced mobility
Pri vozilih razredov I in A navpična razdalja med podom predela s sedeži in prehodom ob njem ne sme presegati 250 mm.
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Nad vsakim sedežnim mestom za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja je prazen prostor v višini najmanj 1300 mm pri vozilih razredov I in A ter 900 mm pri vozilih razreda II, izmerjeno od najvišje točke neobremenjene sedežne blazine.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Ta prazni prostor vključuje navpično projekcijo najmanjše zahtevane širine sedeža 440 mm in pripadajočega prostora za noge.
Steps
Dovoljen je vdor naslonjala sedeža ali drugega predmeta v ta prostor, če se ohrani najmanjši prosti navpični prostor, ki sega 230 mm pred sedežno blazino.
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Če je sedež za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja obrnjen v vmesno steno, ki je višja od 1200 mm, meri prazen prostor 300 mm.
In the case where only one service door meets this requirement there shall be no barrier or sign which prevents that door from being used as both an entrance and an exit.
Z robov zgoraj opredeljenega praznega prostora smejo segati deli v skladu z odstavki 7.7.8.6.3.1 do 7.7.8.6.3.4 Priloge 3, kot da je sklic na prazen prostor v odstavkih 7.7.8.6.1 in 7.7.8.6.2 Priloge 3 sklic na zgoraj opredeljen prazen prostor.
As an alternative for vehicles of Classes I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Lahko se uporabljajo določbe odstavka 7.7.8.1.4 Priloge 3.
In low-floor vehicles only a kneeling system, but not a retractable step, may be engaged.
Oprijemala ali ročaji iz odstavka 3.4.2 lahko segajo največ 100 mm iz stranske stene v prazen prostor nad navpično projekcijo prostora za noge.
In other vehicles either a kneeling system and/or a retractable step may be engaged.
Vozila, ki imajo sedeže za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja, morajo imeti na sovoznikovi strani in pri ustreznih delovnih vratih nameščene piktograme v skladu s sliko 23B Priloge 4, ki so vidni od zunaj.
The height of steps in an access passage at the above-mentioned door(s), and throughout the entire gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Classes I and A and 250 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Piktogram je nameščen tudi v notranjosti vozila ob sedežu za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Naprave za komunikacijo
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Naprave za komunikacijo se namestijo v bližini sedežev za osebe z zmanjšano zmožnostjo gibanja in znotraj površin za invalidske vozičke v višini med 700 mm in 1200 mm nad podom.
Seats shall be either forward or rearward facing and shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting and compliant with paragraph 3.1 above.
Na spodnjem nivoju vozila morajo biti naprave za komunikacijo nameščene na višini med 800 mm in 1500 mm, kjer ni sedežev.