natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Average thrust
Preskusi vozila
ThA - (N)
Dodatne informacije
Effective stroke
Skladnost s Pravilnikom št. 10
sp - (mm)
Priloge [1]:
To be created for each of the 6 samples tested.
Ta preskus je bil opravljen in rezultati sporočeni v skladu z delom 2 Priloge 19 k Pravilniku št. 13, kakor je bil nazadnje spremenjen s serijo sprememb …
Pressure ‘p’ will be actual pressure values used in the test as defined in paragraph 2.2.2 of this annex.
Tehnična služba [2], ki je izvedla preizkus
Model verification report form for spring brakes
Homologacijski organ [2] Podpišejo se različne osebe, čeprav sta tehnična služba in homologacijski organ isti organ ali je poročilu priložena ločena odobritev homologacijskega organa.
Identification: …
Priložiti je treba preskusne podatke dobavitelja sistema v podporo dovoljenega odstopanja iz odstavkov 1.1.3.2(s) in 1.1.3.2(x) dela 2 Priloge 19.
To be marked on the spring brake, however for inclusion within the test report only the parent part number is required, model variants need not be indicated.
PRILOGA 20
Maximum stroke (smax) … [2]
ALTERNATIVNI POSTOPEK ZA HOMOLOGACIJO PRIKLOPNIKOV
Spring thrust (Ths) - f (s) … [2] Identification shall be amended when changes are made which have an influence on the performance characteristics, paragraphs 3.1, 3.2 and 3.3 of this appendix.
V tej prilogi je opredeljen alternativni postopek za homologacijo priklopnikov, pri katerem se uporabljajo podatki iz poročil o preskusih, izdanih v skladu s prilogama 11 in 19.
Release pressure (at 10 mm stroke) … [2] Identification shall be amended when changes are made which have an influence on the performance characteristics, paragraphs 3.1, 3.2 and 3.3 of this appendix.
Po koncu postopkov preverjanja iz odstavkov 3, 4, 5, 6, 7 in 8 te priloge mora tehnična služba/homologacijski organ izdati potrdilo o homologaciji ZN, ki je v skladu z vzorcem iz Dodatka 1 Priloge 2 k temu pravilniku.
This test has been carried out and the results reported in accordance with Annex 19 to Regulation No 13 as last amended by the …series of amendments.
Za namene izračunov iz te priloge se mora višina težišča določiti v skladu z metodo iz Dodatka 1 te priloge.
Technical Service [3] conducting the test Signed:
VLOGA ZA PODELITEV HOMOLOGACIJE
Appendix 4, …, …
Vlogo za homologacijo ZN tipa priklopnika v zvezi z zavorno opremo mora predložiti proizvajalec priklopnika.
Model reference record of test results for spring brakes
V podporo homologaciji mora proizvajalec priklopnika tehnični službi predložiti vsaj naslednje:
Record of test results [1] for part number: …
izvod potrdila o homologaciji ZN ali EU in opisni list priklopnika (v nadaljnjem besedilu: referenčni priklopnik), na katerem mora temeljiti primerjava delovnega zavornega učinka.
Stroke [2]S - (mm)
Za ta priklopnik bodo izvedeni dejanski preskusi iz Priloge 4 k temu pravilniku za ustrezni priklopnik ali enakovredne direktive EU.
Ths - (N)
Priklopnik, ki je bil homologiran v skladu z alternativnim postopkom iz te priloge, se ne sme uporabiti kot referenčni priklopnik;
Release pressure (at 10 mm stroke) …kPa
izvode poročil o preskusih iz Priloge 11 in Priloge 19;
Stroke ‘s’ will be the actual stroke values used in the test as defined in paragraph 3.2.2 of this annex.
dokumentacijo, ki vključuje ustrezne informacije o preverjanju, vključno z ustreznimi izračuni, kadar je to primerno, za naslednje:
Trailer anti-lock braking system information document
Odstavki v Prilogi 20
Name of manufacturer
učinek hladne delovne zavore
System name
učinek parkirne zavore
System variations
učinek samodejne (zasilne) zavore
System configurations (e.g. 2S/1M, 2S/2M etc.)
okvara sistema porazdelitve zaviranja
Explanation of the basic function and/or philosophy of the system.
protiblokirni zavorni sistem
Applications
funkcija stabilnosti vozila:
List of trailer types and ABS configurations for which approval is required.
preverjanje delovanja
Schematic diagrams of the system configurations installed on the trailers defined in item 2.1 above with consideration given to the following parameters:
priklopnik, ki predstavlja tip priklopnika za homologacijo (v nadaljnjem besedilu: zadevni priklopnik).
Sensor locations
Proizvajalec referenčnega priklopnika in zadevnega priklopnika mora biti isti.
Modulator locations
ALTERNATIVNI POSTOPEK ZA PRIKAZ UČINKA HLADNE DELOVNE ZAVORE S PRESKUSOM TIPA 0
Lift axles
Šteje se, da zadevni priklopnik izpolnjuje zahteve iz odstavkov 1.2.7, 3.1.2 in 3.1.3 Priloge 4 (zahteva glede učinka pri hladnih zavorah in dosežek brez blokiranja koles, odklona in neobičajnega tresenja), če v obremenjenem in neobremenjenem stanju izpolnjuje merila za preverjanje iz naslednjih odstavkov.
Steering axles
Medosna razdalja zadevnega priklopnika ne sme biti manjša od 0,8-kratne medosne razdalje referenčnega priklopnika.
Tube:
Razlika vhodnega zavornega navora med eno osjo in drugo osjo v skupini osi zadevnega priklopnika mora biti enaka kot pri referenčnem priklopniku.
type — bore size(s) and lengths
Za polpriklopnike je treba v skladu z Dodatkom 2 pripraviti graf, pri čemer je treba na tem grafu preveriti, ali je:
Relationship of tyre circumference to the resolution of the exciter, including tolerances.
TR max ≥ TRpr (tj. črta (1) ne sme biti pod črto (3)), in
Tolerance on tyre circumference between one axle and another fitted with the same exciter.
TRL ≥ TRpr (tj. črta (2) ne sme biti pod črto (3)).
Scope of application with respect to suspension type:
Za priklopnike s centralno osjo je treba v skladu z Dodatkom 3 pripraviti graf, pri čemer je treba na tem grafu preveriti, ali je:
Air suspension Any type of balanced ‘trailing arm’ air suspension
Za priklopnike je treba v skladu z Dodatkom 4 pripraviti graf, pri čemer je treba na tem grafu preveriti, ali je:
Other suspensions To be defined by manufacturer, model and type (balanced/unbalanced).
TR max ≥ TRpr (tj. črta (1) ne sme biti pod črto (2)), in
Recommendations on differential brake input torque (if any) in relation to the ABS configuration and trailer axle group.
TRLf ≥ TRprf (tj. črta (4) ne sme biti pod črto (3)), in
Additional information (if applicable) to the application of the anti-lock braking system.
TRLr ≥ TRprr (tj. črta (6) ne sme biti pod črto (5)).
Component description
ALTERNATIVNI POSTOPEK ZA PRIKAZ UČINKA PARKIRNE ZAVORE.
Sensor(s)
Ta postopek je nadomestna možnost za dejansko preskušanje priklopnikov na naklonu in zagotavlja, da lahko priklopniki, opremljeni s parkirnimi mehanizmi, ki se aktivirajo z vzmetno zavoro, dosežejo predpisani učinek parkirne zavore.
Function
Ta postopek se ne sme uporabiti za priklopnike, opremljene s parkirnimi mehanizmi, ki se upravljajo z drugimi napravami in ne z vzmetnimi zavorami.
Identification (e.g. part number(s))
Za takšne priklopnike se morajo izvesti dejanski preskusi, predpisani v Prilogi 4.
Controller(s)
Predpisani učinek parkirnega zaviranja se mora prikazati z izračunom na podlagi formul iz odstavkov 4.2 in 4.3.
General description and function
Učinek parkirne zavore
Safety aspects of controller(s)
Sila parkirne zavore na obodu pnevmatik osi, zaviranih s parkirnim mehanizmom, ki se aktivira z vzmetno zavoro, se mora izračunati z naslednjo formulo:
Additional features (e.g. retarder control, automatic configuration, variable parameters, diagnostics)
Tpi = ( Ths × l – Co ) × n × BF/Rs
Modulator(s)
Normalno reakcijo površine ceste na osi mirujočega priklopnika, obrnjenega navzgor in navzdol, na 18-odstotnem naklonu je treba izračunati z naslednjimi formulami:
Limitations (e.g. maximum delivery volumes to be controlled)
pri priklopnikih:
Electrical equipment
obrnjen navzgor
Circuit diagram(s)
obrnjen navzdol
Powering methods
pri priklopnikih s centralno osjo:
Warning lamp sequence(s)
pri sedlastih vlačilcih:
Pneumatic circuits
Učinek parkirne zavore priklopnika je treba preveriti z naslednjima formulama:
Braking schematics covering the ABS configurations as applied to the trailer types defined in paragraph 2.1 above.
ALTERNATIVNI POSTOPEK ZA PRIKAZ UČINKA ZASILNEGA/SAMODEJNEGA ZAVIRANJA
Limitations on tube sizes and associated lengths that have an effect on system performance (e.g. between modulator and brake chamber)
Za prikaz skladnosti z zahtevami glede učinka samodejnega zaviranja se primerjata tlak v zavornem valju, potreben za doseganje določenega učinka, in asimptotični tlak v zavornem valju po izklopu napajalnega voda, kot je določeno v odstavku 5.2.1, ali pa je treba preveriti, ali je zavorna sila, ki jo ustvarjajo osi, opremljene z vzmetnimi zavorami, zadostna za doseganje določenega učinka, kot je določeno v odstavku 5.2.2.
Electro-magnetic compatibility
Šteje se, da zadevni priklopnik izpolnjuje zahteve iz odstavka 3.3 Priloge 4, če je asimptotični tlak v zavornem valju (pc) po izklopu napajalnega voda večji od tlaka v zavornem valju (pc) za doseganje učinka, ki je enak 13,5 % največje statične obremenitve koles.
Documentation demonstrating compliance with the provisions of paragraph 4.4 of Annex 13 to this Regulation.
Tlak v napajalnem vodu se stabilizira pri 700 kPa pred izklopom.
Appendix 6
Šteje se, da zadevni priklopnik, opremljen z vzmetno zavoro, izpolnjuje zahteve iz odstavka 3.3 Priloge 4, če je:
Trailer anti-lock braking system test report
se Tpi izračuna v skladu z odstavkom 4.2.1.
Test Report No:
ALTERNATIVNI POSTOPEK ZA PRIKAZ ZAVORNEGA UČINKA V PRIMERU OKVARE SISTEMA PORAZDELITVE ZAVIRANJA
Manufacturer of the anti-lock braking system (name and address)
Za prikaz skladnosti z zahtevami glede zavornega učinka v primeru okvare sistema porazdelitve zaviranja se primerjata tlak v zavornem valju, ki je potreben za doseganje določenega učinka, in tlak v zavornem valju, ki je na voljo v primeru okvare sistema porazdelitve zaviranja.
System name/model
Šteje se, da zadevni priklopnik izpolnjuje zahteve iz odstavka 6 Dodatka k Prilogi 10, če je tlak iz odstavka 6.2.1.1 večji ali enak kot tlak iz odstavka 6.2.1.2 v obremenjenem in neobremenjenem stanju.
System(s) and Installation(s) approved
Tlak v zavornem valju (pc) zadevnega priklopnika, kadar je pm enak 650 kPa, tlak v napajalnem vodu je 700 kPa in obstaja okvara sistema porazdelitve zaviranja.
ABS configuration(s) approved (e.g. 2S/1M, 2S/2M etc.):
Tlak v zavornem valju (pc) za doseganje zavornega razmerja, ki je enako 30 % delovnega zavornega učinka, predpisanega za zadevni priklopnik.
Range of application (type of trailer and number of axles):
ALTERNATIVNI POSTOPEK ZA PRIKAZ UČINKA PROTIBLOKIRNEGA ZAVORNEGA SISTEMA.
Methods of powering:
Preskušanje priklopnika v skladu s Prilogo 13 k temu pravilniku se lahko opusti v času homologacije priklopnika, če protiblokirni zavorni sistem (ABS) izpolnjuje zahteve iz Priloge 19 k temu pravilniku.
ISO 7638, ISO 1185 etc.
Preverjanje sestavnih delov in vgradnje
Identification of approved sensor(s), controller(s) and modulator(s):
Preverja se, ali specifikacija sistema ABS, vgrajenega v priklopnik, ki je v postopku homologacije, izpolnjuje naslednja merila:
Energy consumption — equivalent number of static brake applications.
Odstavek
Additional features e.g. retarder control, lift axle configuration etc.
Merilo
Test data and results
senzorji
Test vehicle data:
Spremembe niso dovoljene.
Test surface information:
regulatorji
Utilisation of adhesion:
modulatorji
Energy consumption:
Mere in dolžine cevi
Split friction test:
napajanje modulatorjev iz hranilnika;
Low speed performance:
najmanjši notranji premer
High-speed performance:
Lahko se poveča.
Additional checks:
največja skupna dolžina
Transition from high to low adhesion surfaces:
Lahko se zmanjša.
Transition from low to high adhesion surfaces:
napajanje iz modulatorja v zavorne valje
Failure mode simulation:
notranji premer
Functional checks of optional power connections:
Zaporedje opozorilnega znaka
Limits of installation
Razlike v vhodnem zavornem navoru pri skupini osi priklopnika
Relationship of tyre circumference to the resolution of the exciter:
Dovoljene so le (morebitne) odobrene razlike.
Tolerance on tyre circumference between one axle and another fitted with the same exciter:
Za druge omejitve glej odstavek 4 poročila o preskusu, kot je navedeno v Dodatku 6 Priloge 19 k temu pravilniku.
Differential(s) in brake input torque within the trailer axle group:
Vgradnja mora biti v skladu z določenimi omejitvami – odstopanja niso dovoljena.
Wheel base of full trailer:
Preverjanje prostornine hranilnikov
Tube sizes and lengths
Ker so zavorni sistemi in pomožna oprema na priklopnikih različni, ni mogoče izdelati preglednice s priporočenimi prostorninami hranilnikov.
Load sensing device application:
Za preverjanje, ali je prostornina vgrajenih hranilnikov dovolj velika, se lahko preskušanje izvede v skladu z odstavkom 6.1 Priloge 13 k temu pravilniku ali po spodaj navedenem postopku:
Warning lamp sequence:
V primeru zavor brez vgrajene naprave za nastavljanje zavornih oblog je treba zavore na zadevnem priklopniku nastaviti tako, da je razmerje (R1) med gibom batnice zavornega valja (sT) in dolžino vzvoda (lT) 0,2.
System configurations and applications that comply with the category A requirements.
gib batnice pri tlaku 650 kPa v zavornem valju
Other recommendations/limitations (e.g. location of sensors, modulator(s), lift axle(s), steering axle(s)):
V primeru zavor z vgrajeno napravo za samodejno nastavljanje zavornih oblog se morajo zavore nastaviti na običajni vozni profil.
Technical Service [1] conducting the test
Nastavitev zavor, kot je določeno zgoraj, je treba izvesti, ko so zavore hladne (≤ 100 °C).
Type Approval Authority [1] To be signed by different persons even when the Technical Service and Type Approval Authority are the same or alternatively, a separate Type Approval Authority authorisation issued with the report.
Ko so zavore nastavljene v skladu z ustreznim zgoraj določenim postopkom, pri čemer so regulatorji zavorne sile glede na obremenitev osi nastavljeni na obremenjeno stanje, začetna raven energije pa je nastavljena v skladu z odstavkom 5.4.1.2.4.2 dela 1 Priloge 19 k temu pravilniku, je treba odklopiti dovajanje energije v naprave za shranjevanje energije.
Attachment:
Zavore je treba uporabiti pri tlaku 650 kPa na spojni glavi, nato pa jih je treba popolnoma sprostiti.
Manufacturer's information document
Zavore se lahko uporabljajo do števila ne, ki je bilo določeno v preskusu, opravljenem v skladu z odstavkom 5.4.1.2.4.2 Priloge 19 k temu pravilniku, in opredeljeno v odstavku 2.5 poročila o homologaciji protiblokirnega zavornega sistema.
Appendix 7
Ob tej uporabi zavor mora biti tlak v delovnem tokokrogu dovolj visok, da omogoča skupno zavorno silo na obodu koles, ki znaša vsaj 22,5 % največje mase, ki jo nosijo kolesa, ko vozilo miruje, in ki samodejno ne sproža nobenega zavornega sistema, ki ga ne upravlja protiblokirni zavorni sistem.
Vehicle (trailer) stability function information document
Pri priklopnikih z več kot 3 osmi se lahko uporablja Priloga 19 poročila o preskusu sistema ABS, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
Control function (directional/roll-over/both) including an explanation of the basic function and/or philosophy of the control
ne glede na tip priklopnika morajo biti na vsaj tretjini osi v skupini osi vsa kolesa neposredno upravljana, kolesa na ostalih oseh pa morajo biti posredno upravljana [1].
System configurations (where appropriate)
razmerje števila koles, ki jih neposredno ali posredno upravlja eden ali več regulatorjev zavornega pritiska, in mesto neposredno upravljanih koles znotraj skupine osi mora ustrezati opredelitvi iz odstavka 2.2 opisnega lista, navedenega v odstavku 5.2 dela 1 Priloge 19 k temu pravilniku;
System identification
v poročilu o preskusu se dokaže, da izkoristek oprijema nameščene konfiguracije izpolnjuje zahteve iz odstavka 6.2 Priloge 13 k temu pravilniku.
List of trailer types and configurations for which approval is required
dodatno preverjanje ni potrebno.
Schematic diagrams of the respective configurations installed on the trailers defined in item 2.1 above with consideration given to the following:
Učinek pri visokih hitrostih:
Lift axles;
Učinek kategorije A:
Steering axles;
šteje se, da so zahteve glede površin cest z različnim oprijemom iz odstavka 6.3.2 Priloge 13 k temu pravilniku izpolnjene, če je število koles z neodvisnim upravljanjem leve in desne strani enako ali večje kot število koles, ki se upravljajo z upravljanjem osi po načelu izbire najnižje vrednosti.
Anti-lock braking configurations.
Učinek pri prehodu na cestišče z drugačnim oprijemom:
Air suspension any type of balanced ‘trailing arm’ air suspension;
dodatno preverjanje ni potrebno.
Other suspensions individually identified by manufacturer, model and type (balanced/unbalanced).
Omejitve pri namestitvi:
Additional information (if applicable) to the application of the directional control and/or the roll-over control function(s)
v vseh primerih se uporabljajo naslednje omejitve:
Sensors external to the controller
uporabljajo se omejitve pri namestitvi, opredeljene v skladu s točkami od 2.1. do 2.7. opisnega lista iz odstavka 5.2 dela 1 Priloge 19 k temu pravilniku;
Function;
namestiti je dovoljeno le izdelke, ki so določeni in navedeni v opisnem listu in poročilu o preskusu;
Limitations on the location of the sensors;
največji volumski tok, ki ga uravnava vsak regulator zavornega pritiska, ne sme preseči prostornine iz odstavka 3.3 opisnega lista;
Identification, e.g. part numbers.
os z neposredno upravljanimi kolesi je dovoljeno dvigniti le, če se hkrati z njo dvigne os, ki jo ta neposredno upravljana os upravlja posredno;
General description and function;
uporabljajo se vse druge omejitve pri namestitvi iz odstavka 4 poročila o preskusu.
Limitations on the location of the controller(s);
Ocenjevanje priklopnika v skladu z odstavkom 2 Priloge 21 k temu pravilniku se lahko opusti v času homologacije priklopnika, če funkcija stabilnosti vozila izpolnjuje ustrezne zahteve iz Priloge 19 k temu pravilniku.
Additional features.
Preverja se, ali specifikacija zavornega sistema, v katerega je vgrajena funkcija nadzora stabilnosti in vgrajenega v priklopnik, ki je v postopku homologacije, izpolnjuje vsakega od naslednjih meril:
Modulators
Pogoj
Identification;
tipi priklopnika, kot so opredeljeni v poročilu o preskusu
Limitations.
sestava vgradnje, kot je opredeljena v poročilu o preskusu
Circuit diagrams;
Za druge omejitve glej odstavek 4 poročila o preskusu, kot je navedeno v Dodatku 8 Priloge 19 k temu pravilniku.
Powering methods.
PREVERJANJE DELOVANJA IN VGRADNJE
System schematics including anti-lock braking configurations associated with the trailer types defined in paragraph 6.2.1 of this annex.
Tehnična služba/homologacijski organ mora izvesti preverjanje delovanja in vgradnje, ki zajema naslednje odstavke:
Safety aspects of the electronic system in accordance with Annex 18 to this Regulation
delovanje protiblokirnega sistema:
Documentation demonstrating compliance with Regulation No 10 as required by paragraph 5.1.1.4 of the Regulation.
to mora biti omejeno na dinamično preverjanje protiblokirnega zavornega sistema.
Appendix 8
Da se zagotovi maksimalno uravnavanje zavorne sile, je morda treba nastaviti regulator zavorne sile glede na obremenitev osi ali uporabiti površino ceste z nizkim oprijemom pnevmatike.
Vehicle (trailer) stability function test report
Če protiblokirni sistem ni homologiran v skladu s Prilogo 19, je treba priklopnik preskusiti v skladu s Prilogo 13 in mora biti v skladu z ustreznimi zahtevami iz navedene priloge;
Manufacturer of the vehicle stability function (name and address)
merjenje odzivnega časa:
Control function
tehnična služba mora preveriti, ali zadevni priklopnik izpolnjuje zahteve iz Priloge 6;
System(s) and installations approved:
statična poraba energije:
Anti-lock braking configurations (where appropriate)
tehnična služba mora preveriti, ali zadevni priklopnik po potrebi izpolnjuje zahteve iz Priloge 7 in Priloge 8;
Range of application (trailer type(s) and number of axles)
delovanje delovne zavore:
Additional features
tehnična služba mora preveriti, ali med zaviranjem ne prihaja do neobičajnega tresenja;
Test vehicle data (including the specification and functionality of the towing vehicle)
delovanje delovne zavore:
Test surface information
tehnična služba mora uporabiti in sprostiti parkirno zavoro, da zagotovi pravilno delovanje;
Demonstrative tests/simulations used for the purpose of evaluating the directional control and the roll-over control as appropriate.
zasilni/samodejni zavorni učinek:
Assessment in accordance with Annex 18 to this Regulation
tehnična služba mora preveriti, ali zadevni priklopnik izpolnjuje zahteve iz odstavka 5.2.1.18.4.2 tega pravilnika;
Suspension type
preverjanje identifikacije vozila in sestavnih delov:
Brake type
tehnična služba mora v zvezi z zadevnim priklopnikom preveriti podrobnosti iz potrdila o homologaciji;
Location of components on the trailer
iz praktičnih razlogov je preverjanje funkcije stabilnosti vozila omejeno na preverjanje vgradnje, kot je določeno v odstavku 8.2, in opazovanje pravilnega zaporedja opozorilnih znakov, da se zagotovi, da ni napak;
Anti-lock braking configurations
tehnična služba lahko po potrebi zahteva izvajanje dodatnih preverjanj.
Other recommendations/limitations (e.g. lifting axles, steering axles, etc.)
Če se število osi v skupini osi deli s 3 in je rezultat manjši od 1, mora biti vsaj ena os neposredno upravljana.
Attachments
Če se število osi v skupini osi deli s 3 in rezultat ni celo število, mora biti poleg števila osi, ki ustreza celemu številu iz rezultata deljenja, neposredno upravljana še ena os.
This test has been carried out and the results reported in accordance with Annex 19 to UN Regulation No 13 as last amended by the …series of amendments.
Postopek izračuna višine težišča
Appendix 9
Višina težišča celotnega vozila (obremenjenega ali neobremenjenega) se lahko izračuna na naslednji način:
Symbol
h1 višina težišča sklopa osi (vključno s pnevmatikami, vzmetmi itd.) = R · 1,1
Definition
h2 višina težišča ogrodja (obremenjenega) = (h6 + h8) · 0,5
Brake factor (input torque to output torque amplification ratio)
h3 višina težišča koristnega tovora in karoserije (obremenjenega) = (h7 · 0,3) + h6
Threshold input torque (minimum torque necessary to produce a measurable brake torque)
h4 višina težišča ogrodja (neobremenjenega) = h2 + s
Outer tyre diameter (overall diameter of an inflated new tyre)
h5 višina težišča karoserije (neobremenjene) = (h7 · 0,5) + h6 + s
A conventional number denoting the nominal rim diameter and corresponding to the diameter of the rim expressed either in inches or mm
P skupna masa priklopnika
Brake force
PR skupna masa na vseh kolesih polpriklopnika ali priklopnika s centralno osjo
Nominal tyre section height (the distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter)
W1 masa sklopa osi (vključno s pnevmatikami, vzmetmi itd.) = P · 0,1
Rotary inertia
W4 masa karoserije = (Punl – W1) · 0,2
Brake lever length of reference test trailer
Pri ravnih priklopnikih je treba uporabiti največjo višino 4 m.
Average brake output torque
Pri polpriklopnikih in priklopnikih s centralno osjo je treba P povsod nadomestiti s PR.
Equivalent number of static brake applications for the purpose of type approval
Graf preverjanja za odstavek 3.2.1.5 – Polpriklopniki
Equivalent number of static applications obtained during testing
TRmax, kadar je pm = 650 kPa in napajalni vod = 700 kPa.
Rotational speed of the rolling road
vrednost zc se izračuna z naslednjo formulo:
Rotational speed of the unbraked wheels of the axle
Zgoraj navedena vrednost 7000 je masa vlečnega vozila brez priklopnika.
Maximum technically permitted mass for the brake
Pri teh izračunih se lahko bližnje osi (med katerimi je razmik manjši od 2 m) obravnavajo kot ena os.
Pressure
Graf preverjanja za odstavek 3.2.1.6 – Priklopniki s centralno osjo
The pressure in the brake chamber require to produce a pushrod stroke of 15 mm from the zero datum position.
Pri teh izračunih se lahko bližnje osi (med katerimi je razmik manjši od 2 m) obravnavajo kot ena os.
Dynamic tyre rolling radius (calculated using 0,485D)
Graf preverjanja za odstavek 3.2.1.7 – Priklopniki