natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the VAS is made up of separate components, its main component(s) shall bear a reference mark and the certificate of conformity shall provide a list of such reference marks.
Če je VAS izdelan iz ločenih sestavnih delov, mora(-jo) njegov(-i) glavni sestavni del(-i) imeti referenčno oznako, potrdilo o skladnosti pa mora vsebovati seznam takih referenčnih oznak.
A model of the certificate of conformity is given in Annex 6 to this Regulation.
Vzorec potrdila o skladnosti je podan v Prilogi 6 k temu pravilniku.
VAS shall, in the event of intrusion into or interference with a vehicle, provide a warning signal.
V primeru poskusa vdora ali nedovoljenega posega v vozilo mora VAS oddajati opozorilni signal.
VASs shall be designed, constructed and installed in such a way that the vehicle when equipped shall continue to comply with the relevant technical requirements, especially with regard to electromagnetic compatibility (EMC).
VAS mora biti zasnovan, izdelan in vgrajen tako, da z njim opremljeno vozilo še naprej izpolnjuje ustrezne tehnične zahteve, zlasti glede elektromagnetne združljivosti (EMC).
If the VAS includes the possibility of a radio transmission, e.g. for setting or unsetting of the alarm or for alarm transmission, it shall comply with the relevant ETSI Standards [3], e.g. EN 300 220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1 (2000-09) and EN 301 489-3 V1.2.1 (2000-08) (including any advisory requirements).
Če je mogoče delovanje VAS upravljati daljinsko z radijskim prenosom (signalom), na primer za vključitev ali izključitev alarma ali prenos alarmnega sporočila, mora biti v skladu z ustreznimi standardi ETSI [3], na primer EN 300 220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1 (2000-09) in EN 301 489-3 V1.2.1 (2000-08) (vključno z vsemi priporočenimi zahtevami).
The frequency and maximum radiated power of radio transmissions for the setting and unsetting of the alarm system must comply with the CEPT/ERC [4] Recommendation 70-03 (17 February 2000) relating to the use of short range devices [5].
Frekvenca in največja moč oddajanja radijskih signalov za vključitev in izključitev alarmnega sistema morata biti v skladu s priporočilom CEPT/ERC [4] 70-03 (17. februar 2000) v zvezi z uporabo naprav kratkega dosega [5].
The installation of a VAS in a vehicle shall not be capable of influencing the vehicle’s performance (in the unset state), or its safe operation.
Vgradnja VAS v vozilo ne sme (v izključenem stanju) vplivati na zmogljivosti vozila ali varnost njegovega delovanja.
The VAS and components thereof shall not activate inadvertently, particularly whilst the engine is in its running mode.
VAS in njegovi sestavni deli se ne smejo vključiti nenamerno oziroma naključno, zlasti ne takrat, ko motor deluje.
Failure of the VAS, or failure of its electrical supply shall not affect the safe operation of the vehicle.
Okvare VAS ali okvare na njegovem električnem napajanju ne smejo neugodno vplivati na varnost delovanja vozila.
The VAS, its components and the parts controlled by them shall be designed, built and installed in such a way as to minimise the risk for anyone to make them inoperable or to destroy them rapidly and without calling attention, e.g. using low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
VAS, njegovi sestavni deli in sklopi, ki jih ti deli nadzorujejo, morajo biti zasnovani, izdelani in vgrajeni tako, da kar najbolj zmanjšajo tveganje, da bi jih lahko nekdo onesposobil ali jih na hitro in ne da bi pri tem vzbujal pozornost naredil neuporabne, na primer z uporabo cenenega orodja, opreme ali izdelkov, ki jih je mogoče brez težav skriti in so dostopni širši javnosti.
The means of setting and unsetting of the VAS shall be designed in such a way that it does not invalidate the requirements of Regulation No 18.
Načini za vključitev in izključitev VAS morajo biti zasnovani tako, da ne izničijo zahtev iz Pravilnika št. 18.
VAS may include an immobiliser which shall comply with the requirements of Part III of this Regulation.
VAS lahko vključuje tudi napravo za imobilizacijo vozila, ki mora izpolnjevati zahteve iz dela III tega pravilnika.
The VAS shall at least detect and signal the opening of any vehicle door, engine bonnet and luggage compartment.
VAS mora zaznati in sporočiti ali signalizirati vsaj odpiranje katerih koli vrat pri vozilu, pokrova motorja in prtljažnika.
of intrusions into the vehicle, e.g. passenger compartment control, window glass control, breakage of any glazed area; or
poskusu vdora v vozilo, na primer sklop za nadzor prostora za potnike, sklop za nadzor okenskih stekel, razbitje katere koli zastekljene površine, ali
of attempted vehicle theft, e.g. inclination sensor;
o poskusu odtujitve (tatvine) vozila, na primer s sklopi za zaznavanje nagiba,
In so far as these additional sensors generate an alarm signal even after an intrusion has occurred (e.g. by breakage of a glazed area) or under external influences (e.g. wind), the alarm signal, activated by one of the abovementioned sensors, shall be activated not more than 10 times within the same activation period of the VAS.
Kolikor ti dodatni sklopi za zaznavanje oddajajo alarmni signal tudi po opravljenem vdoru (na primer z razbitjem zastekljene površine) ali zaradi vpliva zunanjih dejavnikov (na primer vetra), se alarmni signal, ki se sproži po posredovanju enega od zgoraj navedenih sklopov za zaznavanje, ne sme sprožiti več kot desetkrat v istem času, v katerem je VAS vključen.
In this case the activation period shall be limited by the authorised unsetting of the system as a result of the vehicle user’s action.
V tem primeru mora biti čas, v katerem sistem je vključen, omejen s pooblaščeno izključitvijo sistema s posegom, ki ga izvede uporabnik vozila.
In this case, separate deliberate action must be taken each time before the VAS is set.
V tem primeru je treba poseg opraviti posebej in namensko vsakič pred vključitvijo VAS.
mechanical design and design of the electrical circuit according to conditions specific to motor vehicles;
z mehansko konstrukcijo in konstrukcijo električnih tokokrogov v skladu z razmerami, ki so značilne za motorna vozila;
it shall be ensured that the VAS both in set and unset conditions, cannot cause the alarm signal to sound unnecessarily, in the event of:
je treba zagotoviti, da VAS ne more, niti ko je vključen niti ko je izključen, povzročiti, da bi se alarmi signal začel oglašati po nepotrebnem pri:
an impact on the vehicle: test specified in paragraph 7.2.13;
udarcu v vozilo: preskus je naveden v odstavku 7.2.13;
electromagnetic compatibility: tests specified in paragraph 7.2.12;
elektromagnetnih motnjah: preskusi so navedeni v odstavku 7.2.12;
reduction of battery voltage by continuous discharge: test specified in paragraph 7.2.14;
zmanjšanju napetosti akumulatorja zaradi neprekinjenega praznjenja: preskus je naveden v odstavku 7.2.14;
The warning signal shall be clearly audible and recognisable and shall differ significantly from the other audible signals used in road traffic.
Opozorilni signal mora biti jasno slišen in razpoznaven ter se mora znatno razlikovati od drugih zvočnih signalov, ki se uporabljajo v cestnem prometu.
In addition to the original equipment audible warning device, a separate audible warning device may be fitted in the area of the vehicle which is controlled by the VAS, where it shall be protected against easy, rapid access by persons.
Poleg originalne naprave za oddajanje zvočnih opozoril je lahko vgrajena tudi posebna ločena naprava za oddajanje zvočnih opozoril, in sicer na območju vozila, ki ga nadzoruje VAS, kjer mora biti zavarovana pred preprostim in hitrim dostopom nepooblaščenih oseb.
If a separate audible warning device according to paragraph 6.2.3.1 below is used, the original equipment standard audible warning device may additionally be actuated by the VAS, provided that any tampering with the standard audible warning device (generally more easily accessible) does not affect the operation of the additional audible warning device.
Če se uporablja posebna ločena naprava za oddajanje zvočnih opozoril v skladu z odstavkom 6.2.3.1 spodaj, je originalno standardno zvočno opozorilno napravo mogoče upravljati oziroma sprožiti tudi prek VAS, če morebiten poskus onesposobitve standardne zvočne opozorilne naprave (ki je na splošno veliko lažje dostopna) ne vpliva na neoporečnost delovanja dodatne zvočne opozorilne naprave.
On time = off time ± 10 per cent
Čas, ko naprava oddaja svetlobni znak = čas, ko naprava ne oddaja svetlobnega znaka, ± 10 odstotkov
acoustical, etc., data according to Regulation No 28, Part I but equal passage of a significant frequency range within the abovementioned range (1800 through 3550 Hz) in both directions.
akustične značilnosti in drugi podatki v skladu z delom I k Pravilniku št. 28, vendar z enakim prehodom, kar zadeva značilno frekvenčno območje znotraj zgoraj omenjenega območja (1800 Hz do 3550 Hz) v obeh smereh.
either an audible warning device approved under Regulation No 28, Part I;
ali zvočna opozorilna naprava, homologirana na podlagi dela I Pravilnika št. 28,
Trigger frequency (2 ± 1) Hz
Sprožilna frekvenca 2 Hz ± 1 Hz
The VAS may include a facility generating an alarm signal by radio transmission.
VAS lahko vključuje napravo, ki oddaja alarmne signale s pomočjo radijskega prenosa.
Setting and unsetting of the VAS
Vključitev in izključitev VAS
Any suitable means of setting of the VAS is allowed, provided that such means does not inadvertently cause false alarms.
Dovoljen je kateri koli primeren način vključitve VAS, če tak način nenamerno oziroma naključno ne povzroči lažnih alarmov.
Unsetting of the VAS shall be achieved by one or a combination of the following devices.
VAS se mora izključiti z eno od naprav ali s kombinacijo več naprav, navedenih spodaj.
A mechanical key (complying with the requirements of Annex 10 to this Regulation) which can be coupled with a centralised vehicle locking system comprising at least 1000 variants, operated from the outside.
Mehanski ključ (ki izpolnjuje zahteve iz Priloge 10 k temu pravilniku), ki je lahko povezan z osrednjim sistemom za zaklepanje vozila, ki obsega najmanj 1000 različnih kombinacij in ga je mogoče upravljati od zunaj.
Electrical/electronic device, e.g. remote control, with at least 50000 variants and shall incorporate rolling codes and/or have a minimum scan time of 10 days, e.g. a maximum of 5000 variants per 24 hours for 50000 variants minimum.
Električna/elektronska naprava, na primer sklop za daljinsko upravljanje, z najmanj 50000 različnimi kombinacijami, ki mora vključevati spremenljive kode in/ali mora čas za natančno preverjanje z namenom razkritja kode znašati najmanj deset dni, na primer največ 5000 kombinacij v 24 urah pri najmanj 50000 različnih kombinacijah.
If the switching device for setting the VAS is fitted within the protected area, an exit delay shall be provided.
Če je stikalo za vključitev VAS vgrajeno znotraj zavarovanega območja, mora biti predvidena zakasnitev začetka delovanja zaradi potnikov, ki izstopajo.
The delay period may be adjustable to suit individual operators’ circumstances.
Čas zakasnitve je mogoče prilagoditi potrebam posameznega uporabnika.
If the device for unsetting the VAS is fitted within the protected area, a delay of 5 seconds minimum and 15 seconds maximum shall be allowed before the activation of the audible and optical signals.
Če je stikalo za izključitev VAS vgrajeno znotraj zavarovanega območja, mora biti predvidena zakasnitev začetka delovanja, in sicer najmanj 5 sekund in največ 15 sekund, pred sproženjem zvočnih in svetlobnih signalov.
To provide information on the status of the VAS (set, unset, alarm setting period, alarm has been activated), optical displays inside and outside the passenger compartment are allowed.
Za zagotavljanje podatkov o stanju, v katerem se VAS nahaja (vključen/izključen, čas zakasnitve, alarm je bil sprožen), so dovoljeni svetlobni prikazovalniki znotraj in zunaj prostora za potnike.
Such optical indication may also be produced by the simultaneous operation of the direction indicators and/or passenger compartment lamp(s), provided that the duration of the optical indication by the direction indicators does not exceed 3 seconds.
Tak svetlobni prikaz se lahko doseže tudi s sočasnim delovanjem vseh smernih svetilk in/ali s svetilkami v prostoru za potnike, če trajanje svetlobnega sporočila s smernimi svetilkami ni daljše od treh sekund.
The source of power for the VAS shall either be the vehicle battery or a rechargeable battery.
Vir energije za delovanje VAS je lahko akumulator vozila ali akumulator, ki ga je mogoče ponovno napolniti.
On setting the VAS, irregular situations, e.g. open doors, etc., can be detected by a self-check function (plausibility control), and this situation is indicated.
Ob vključitvi VAS lahko sistem z uporabo funkcije samopreverjanja (verjetnostna kontrola) ugotovi neustrezna stanja, na primer odprta vrata itd., in to tudi sporoči.
An optical and/or audible and/or radio alarm is allowed independent of the state (set or unset) and/or function of the VAS.
Svetlobni in/ali zvočni in/ali radijski alarm je dovoljen ne glede na stanje, v katerem se VAS nahaja (vključen ali izključen), in/ali njegovo funkcijo.
Such an alarm shall be triggered from within the vehicle and shall not affect the state (set or unset) of the VAS.
Tak alarm mora biti mogoče sprožiti iz notranjosti vozila in ne sme vplivati na stanje, v katerem se VAS nahaja (vključen ali izključen).
A panic alarm shall not immobilise the engine or stop it if it is running.
Alarm za priklic pomoči v sili ne sme onemogočiti delovanja motorja ali ga ugasniti, ko ta deluje.
All components of the VAS shall operate without any failure under the following conditions:
Vsi sestavni deli VAS morajo v spodaj navedenih pogojih delovati neoporečno in brez napak.
40 °C to + 85 °C for parts to be fitted in the passenger or luggage compartment;
od – 40 °C do + 85 °C za sestavne dele, ki naj bi bili vgrajeni v prostor za potnike ali v prtljažnik,
40 °C to + 125 °C for parts to be fitted in the engine compartment unless otherwise specified.
od – 40 °C do + 125 °C za sestavne dele, ki naj bi bili vgrajeni v motorni prostor, če ni določeno drugače.
The following degrees of protection in accordance with IEC Publication 529-1989 shall be provided:
Zagotovljene morajo biti naslednje stopnje zaščite v skladu s publikacijo IEC 529-1989:
The VAS manufacturer shall specify in the installation instructions any restrictions on the positioning of any part of the installation with respect to dust, water and temperature.
Proizvajalec VAS mora v navodilih za vgradnjo navesti vse morebitne omejitve glede namestitve vsakega sestavnega dela sklopa glede na prah, vodo in temperaturo.
7 days according to IEC 68-2-30-1980.
Sedem dni v skladu z IEC 68-2-30-1980.
Time allowance for excess voltages at 23 °C U 18 V, max. 1 h
Dovoljeni čas trajanja prevelike napetosti pri temperaturi 23 °C U 18 V, največ 1 uro,
For the operation tests required in paragraphs 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6 and 7.2.8.4, if some of the tests required in each of these paragraphs prior to the operation tests are performed in series on a single VAS, the operation test may be carried out one time only after the chosen tests are completed instead of performing the operation tests required in these paragraphs after each of the chosen tests.
Če se pri preskusih delovanja, ki se zahtevajo v skladu z odstavki 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6 in 7.2.8.4, nekateri preskusi, ki se v vseh teh odstavkih zahtevajo pred preskusi delovanja, izvedejo zaporedoma na enem alarmnem sistemu vozila, se preskus delovanja namesto po vsakem izbranem preskusu lahko opravi le enkrat po koncu izbranih preskusov.
Compliance of the VAS with the following specifications shall be checked:
Preverjati je treba skladnost VAS z naslednjimi zahtevami:
alarm duration according to paragraphs 6.2.2 and 6.3.2;
trajanje oddajanja alarma v skladu z odstavkoma 6.2.2 in 6.3.2;
frequency and on/off ratio according to paragraphs 6.3.3 and 6.2.3.1 or 6.2.3.2 respectively;
frekvenco in razmerje časov, ko naprava oddaja signal in ko ga ne oddaja, v skladu z odstavkoma 6.3.3 in 6.2.3.1 ali odstavkom 6.2.3.2;
number of alarm cycles according to paragraph 6.1.1, if applicable;
število alarmnih ciklov v skladu z odstavkom 6.1.1, če je primerno;
alarm system setting lock check according to paragraph 6.5.
preskus zapore vključitve v skladu z odstavkom 6.5.
Temperature … Θ = (23 ± 5) °C
Temperatura … Q = 23 °C ± 5 °C
Test temperature Θ = (– 40 ± 2) °C
Temperatura pri preskusu Q = –40 °C ± 2 °C
Test voltage U = (9 ± 0,2) V
Napetost pri preskusu U = 9 V ± 0,2 V
Storage duration 4 hours
Trajanje preskusa 4 ure
Test temperature Θ = (+ 85 ± 2) °C
Temperatura pri preskusu Q = +85 °C ± 2 °C
Test voltage U = (15 ± 0,2) V
Napetost pri preskusu U = 15 V ± 0,2 V
Test temperature Θ = (+ 125 ± 2) °C
Temperatura pri preskusu Q = +125 °C ± 2 °C
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (18 ± 0,2) V for 1 hour.
VAS je treba tako v vključenem kot tudi v izključenem stanju za eno uro izpostaviti delovanju prenapetosti 18 V ± 0,2 V.
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (24 ± 0,2) V for 1 minute.
VAS je treba tako v vključenem kot tudi v izključenem stanju za eno minuto izpostaviti delovanju prenapetosti 24 V ± 0,2 V.
After the test for tightness to foreign body and water according to IEC 529-1989, for degrees of protection as in paragraph 7.1.2, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Po končanem preskusu vodotesnosti in odpornosti proti tujkom v skladu z IEC 529-1989, opravljenem za stopnje zaščite, navedene v odstavku 7.1.2, je treba ponoviti preskuse delovanja v skladu z odstavkom 7.2.1.
With the agreement of the Technical Service this requirement need not apply in the following circumstances:
Po dogovoru s tehnično službo te zahteve ni treba uporabljati pri:
Type Approval of a VAS which is to be type approved as a separate technical unit
homologaciji VAS kot samostojne tehnične enote.
In this case, the manufacturer of the VAS shall:
V tem primeru proizvajalec VAS:
specify in item 4.5 of the information document (Annex 1A, Part 1) that the requirement of this paragraph was not applied to the VAS (in accordance with Part I of this Regulation); and
v točki 4.5 opisnega lista (del 1 Priloge 1A) navede, da zahteva iz tega odstavka za alarmni sistem vozila ni bila uporabljena (v skladu z delom I tega pravilnika), ter
specify in item 4.1 of the information document, the list of vehicles on which the VAS is intended to be fitted and the relevant installation conditions in item 4.2.
v točki 4.1 opisnega lista navede vozila, v katera se lahko vgradi alarmni sistem, in ustrezne pogoje vgradnje iz točke 4.2;
Type approval of a vehicle in respect of an AS
homologaciji vozila glede na AS.
In this case, the manufacturer shall specify in item 3.1.3.1.1 of the information document (Annex 1A, Part 2), that the requirement of this paragraph does not apply to the AS due to the nature of installation conditions and the vehicle manufacturer shall prove it by submitting related documents.
V tem primeru proizvajalec v točki 3.1.3.1.1 opisnega lista (del 2 Priloge 1A) navede, da se zahteva iz tega odstavka za alarmni sistem ne uporablja zaradi posebnih pogojev vgradnje, in o tem predloži ustrezna dokazila;
Type approval of a vehicle in respect of the installation of a VAS which is type approved as a separate technical unit
homologaciji vozila glede na vgradnjo VAS, ki je homologiran kot samostojna tehnična enota.
In this case, the vehicle manufacturer shall specify in item 3.1.3.1.1 of the information document (Annex 1A, Part 2), that the requirement of this paragraph does not apply to the installation of the VAS where the relevant installation conditions are met.
V tem primeru proizvajalec v točki 3.1.3.1.1 opisnega lista (del 2 Priloge 1A) navede, da se zahteva iz tega odstavka za vgradnjo VAS ne uporablja, kadar so izpolnjeni ustrezni pogoji vgradnje.
This requirement does not apply in cases where the information required in item 3.1.3.1.1 of Annex 1A, Part 2 has already been submitted for the approval of a separate technical unit.
Ta zahteva se ne uporablja, kadar so bile informacije iz odstavka 3.1.3.1.1 dela 2 Priloge 1A predložene že ob homologaciji alarmnega sistema kot samostojne tehnične enote.
After a resistance-to-humidity test to be carried out according to IEC 68-2-30 (1980), the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Po končanem preskusu odpornosti proti kondenzirani vlagi, ki ga je treba opraviti v skladu z IEC 68-2-30 (1980), je treba ponoviti preskuse delovanja sistema v skladu z odstavkom 7.2.1.
The VAS and components thereof shall not be destroyed by reversed polarity up to 13 V during 2 minutes.
Ne sme priti do uničenja VAS in njegovih sestavnih delov po tem, ko je bil za dve minuti izpostavljen napajanju z napetostjo do 13 V ob zamenjanih polih napajanja.
All electrical connections of the VAS must be short-circuit proof against earth, maximum 13 V and/or fused.
Vse električne povezave VAS morajo biti zavarovane pred kratkimi stiki pri največji napetosti 13 V, in sicer tako, da so priključene na ozemljitev in/ali zavarovane z varovalkami.
The energy consumption in set condition under the conditions given in paragraph 7.2.1.2 shall not exceed 20 mA in average for the complete alarm system including status display.
Poraba energije v vključenem stanju v pogojih, opisanih v odstavku 7.2.1.2, ne sme biti večja od povprečno 20 mA pri celotnem alarmnem sistemu, vključno s sklopom za prikaz stanja.
specify in item 4.5 of the information document (Annex 1A, Part 1), that the requirement of this paragraph was not applied to the VAS (in accordance with Part I of this Regulation);
v točki 4.5 opisnega lista (del 1 Priloge 1A) navede, da zahteva iz tega odstavka za alarmni sistem vozila ni bila uporabljena (v skladu z delom I tega pravilnika);
specify in item 4.1 of the information document, the list of vehicles to which the VAS is intended to be fitted and the relevant installation conditions in item 4.2; and
v točki 4.1 opisnega lista navede vozila, v katera se lahko vgradi alarmni sistem, in ustrezne pogoje vgradnje iz točke 4.2 ter
prove the energy consumption requirements are not exceeded by submitting related documents.
s predložitvijo ustrezne dokumentacije dokaže, da so zahteve glede porabe energije izpolnjene;
This requirement does not apply to the case where the information required in item 3.1.3.1.1 of Annex 1A, Part 2 is already submitted at the approval of a separate technical unit.
Ta zahteva se ne uporablja, kadar so bile informacije iz točke 3.1.3.1.1 dela 2 Priloge 1A predložene že ob homologaciji alarmnega sistema kot samostojne tehnične enote.
The components/VAS shall be submitted to a sinusoidal vibration mode whose characteristics are as follows:
Sestavni deli / VAS se izpostavi(-jo) sinusnemu nihanju z naslednjimi značilnostmi:
the frequency variation is 1 octave/min;
frekvenca se mora spreminjati za eno oktavo na minuto;
the number of cycles is 10, the test shall be performed along each of the 3 axes;
število ciklov je 10, preskus pa je treba opraviti vzdolž vsake od treh osi;
During the test, the VAS shall be electrically connected and the cable shall be supported after 200 mm.
Med preskusom mora biti VAS priključen na električni tok, kabel pa mora biti podprt po 200 mm.
The key switch shall be so designed and constructed that it remains fully effective even after 2500 set/unset cycles in each direction, followed by 96 hours minimum of exposure to salt spray test according to IEC 68-2-11-1981, corrosion resistance test.
Stikalo, ki se vključuje s pomočjo ključa, mora biti zasnovano in izdelano tako, da ohrani svojo polno učinkovitost delovanja tudi po opravljenih 2500 ciklih vključitve/izključitve v vsaki smeri, čemur sledi najmanj 96 ur trajajoči preskus, pri katerem je stikalo izpostavljeno delovanju slanega razpršila, v skladu z IEC 68-2-11-1981, kar predstavlja preskus odpornosti proti koroziji.