natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Contracting Parties applying this Regulation shall, from 31 December 2015, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
Pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, od 31. decembra 2015 podelijo homologacijo ECE za sistem motorja ali vozilo le, če izpolnjuje:
The PM Mass OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Table 1 of Annex 9A;
zahteve za spremljanje mejnih vrednosti mase trdnih delcev za OBD, kot so določene v vrstici „splošne zahteve“ v preglednici 1 Priloge 9A;
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Tables 1 and 2 of Annex 9A;
zahteve za spremljanje mejnih vrednosti OBD za NOx, kot so določene v vrstici „splošne zahteve“ v preglednicah 1 in 2 Priloge 9A;
The Reagent quality and consumption "general" requirements as set out in paragraphs 7.1.1 and 8.4.1 of Annex 11;
„splošne“ zahteve v zvezi s kakovostjo in porabo reagenta iz odstavkov 7.1.1 in 8.4.1 Priloge 11;
The requirements regarding the plan and implementation of the monitoring techniques according to paragraphs 2.3.1.2 and 2.3.1.2.1 of Annex 9A;
zahteve v zvezi z načrtom in izvajanjem tehnik spremljanja v skladu z odstavkoma 2.3.1.2 in 2.3.1.2.1 Priloge 9A;
The requirements of paragraph 6.4.1 of Annex 9A for providing a statement of OBD in-use Performance compliance.
zahteve iz odstavka 6.4.1 Priloge 9A glede navedbe izjave o skladnosti delovanja OBD med uporabo.
Limit of validity of type approvals
Omejitev veljavnosti homologacij
As from the 1 January 2014, type approvals granted to this Regulation as amended by the 05 series of amendments shall cease to be valid.
S 1. januarjem 2014 homologacije, ki so podeljene v skladu s tem pravilnikom, kot je bil spremenjen s spremembami 05, prenehajo veljati.
As from 1 September 2015, type approvals granted to this Regulation as amended by the 06 series of amendments, which do not comply with the requirement of paragraph 13.2.1, shall cease to be valid.
S 1. septembrom 2015 homologacije, ki so podeljene v skladu s tem pravilnikom, kot je bil spremenjen s spremembami 06, in ne izpolnjujejo zahtev iz odstavka 13.2.1, prenehajo veljati.
As from 31 December 2016, type approvals granted to this Regulation as amended by the 06 series of amendments, which do not comply with the requirements of paragraph 13.2.2, shall cease to be valid.
S 31. decembrom 2016 homologacije, ki so podeljene v skladu s tem pravilnikom, kot je bil spremenjen s spremembami 06, in ne izpolnjujejo zahtev iz odstavka 13.2.2, prenehajo veljati.
Contracting Parties applying this Regulation may continue to grant approvals to those engine systems, or vehicles which comply with any previous series of amendments, or to any level of this Regulation provided that the vehicles are intended for sale or for export to countries that apply the relating requirements in their national legislations.
Pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, lahko nadaljujejo s podeljevanjem homologacij tistim sistemom motorjev ali vozilom, ki so skladni s katerimi koli prejšnjimi spremembami ali katero koli ravnjo tega pravilnika, če so namenjena za prodajo ali izvoz v države, ki v svoji nacionalni zakonodaji uporabljajo ustrezne zahteve.
Contracting Parties applying this Regulation may continue to grant approvals to those engines which comply with the requirements of this Regulation as amended by any previous series of amendments, or to any level of this Regulation, provided that the engine is intended as a replacement for a vehicle in-use and for which that earlier standard was applicable at the date of that vehicle's entry into service.
Pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, lahko nadaljujejo s podeljevanjem homologacij tistim motorjem, ki izpolnjujejo zahteve iz tega pravilnika, kot je bil spremenjen s katerimi koli prejšnjimi spremembami ali kateri koli ravnjo tega pravilnika, če je motor namenjen zamenjavi za vozilo v uporabi in je zanj na dan začetka uporabe tega vozila veljal prejšnji standard.
When applying the special provisions described in paragraph 13.4.1 or paragraph 13.4.2, the type approval communication in paragraph 1.6 of the Addendum to Annexes 2A and 2C shall include information relating to these provisions.
Pri uporabi posebnih določb iz odstavka 13.4.1 ali odstavka 13.4.2 sporočilo o homologaciji iz odstavka 1.6 Dodatka k prilogama 2A in 2C vključuje informacije v zvezi s temi določbami.
In the case of approvals to the special provisions laid down in paragraph 13.4.1 the type approval communication shall include the following text at the front-end of the communication, with the relevant number of the series of amendments replacing the "xx" in the example below:
V primeru homologacij na podlagi posebnih določb iz odstavka 13.4.1 sporočilo o homologaciji na sprednji strani vključuje naslednje besedilo z ustrezno številko sprememb, ki nadomesti „xx“, naveden v primeru v nadaljevanju:
"Engine complying to series of amendments xx of Regulation No 49".
„Motor je skladen s spremembami xx Pravilnika št. 49“.
In the case of approvals to the special provisions laid down in paragraph 13.4.2 the type approval communication shall include the following text at the front-end of the communication, with the relevant number of the series of amendments replacing the "xx" in the example below:
V primeru homologacij na podlagi posebnih določb iz odstavka 13.4.2 sporočilo o homologaciji na sprednji strani vključuje naslednje besedilo z ustrezno številko sprememb, ki nadomesti „xx“, naveden v primeru v nadaljevanju:
"Replacement engine complying to series of amendments xx of Regulation No 49".
„Nadomestni motor je skladen s spremembami xx Pravilnika št. 49“.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
IMENA IN NASLOVI TEHNIČNIH SLUŽB, KI IZVAJAJO HOMOLOGACIJSKE PRESKUSE, IN HOMOLOGACIJSKIH ORGANOV
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, sekretariatu Združenih narodov pošljejo imena in naslove tehničnih služb, ki izvajajo homologacijske preskuse, ter homologacijskih organov, ki podelijo homologacijo in se jim pošljejo certifikati, izdani v drugih državah, ki potrjujejo podelitev, razširitev, zavrnitev ali preklic homologacije.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2. — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
Kot je opredeljeno v Konsolidirani resoluciji o konstrukciji vozil (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, odstavek.2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
For example in case of an empty gas tank
Na primer, če je posoda za plin prazna
This paragraph is reserved for alternative provisions relating to alternative light-duty OBD and NOx control requirements.
Ta odstavek je rezerviran za nadomestne določbe v zvezi z nadomestnimi zahtevami za OBD za lahka tovorna vozila in uravnavanje emisij NOx.
This would typically be the case of a liquefied bio-methane.
To običajno velja za utekočinjeni biometan.
Ageing procedure in Annex 13 needs to be finalised before type approvals can be drafted.
Preden se lahko sestavijo homologacije, mora biti zaključen postopek staranja v Prilogi 13.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions
Razločevalne številke pogodbenic Sporazuma iz leta 1958 so prikazane v Prilogi 3 h KonsolidiranI resoluciji o izdelavi vozil), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.
The following procedure is used for each of the pollutants given in paragraph 5.3 of this Regulation (see Figure 1 in paragraph 8.3 of this Regulation):
A.3.3 Za vsako onesnaževalo iz odstavka 5.3 tega pravilnika se uporablja naslednji postopek (glej sliko 1 v odstavku 8.3 tega pravilnika):
If the test statistic result is greater than the pass decision number for the sample size given in Table 2, a pass decision is reached for the pollutant;
če je statistični rezultat preskusa večji od vrednosti za odločitev o sprejemu za dano velikost vzorca iz preglednice 2, se za tako onesnaževalo sprejme odločitev o sprejemu,
If the test statistic result is less than the fail decision number for the sample size given in Table 2, a fail decision is reached for the pollutant;
če je statistični rezultat preskusa manjši od vrednosti za odločitev o zavrnitvi za dano velikost vzorca iz preglednice 2, se za tako onesnaževalo sprejme odločitev o zavrnitvi,
Otherwise, an additional engine is tested according to paragraph 8.3.2 and the calculation procedure is applied to the sample increased by one more unit.
sicer se v skladu z odstavkom 8.3.2 preskusi dodaten motor, postopek izračuna pa se uporabi za vzorec, povečan za še eno enoto.
Pass and fail decision numbers of Appendix 1 sampling plan
Vrednosti za odločitev o sprejemu in zavrnitvi v načrtu vzorčenja iz Dodatka 1
Procedure for production conformity testing when standard deviation is unsatisfactory or unavailable
Postopek za preskušanje skladnosti proizvodnje, če je standardno odstopanje nezadovoljivo ali podatek ni na voljo
The values of the pollutants given in paragraph 5.3 of this Regulation, after having applied the relevant DF, are considered to be log normally distributed and should be transformed by taking their natural logarithms.
Šteje se, da imajo vrednosti onesnaževal iz odstavka 5.3 tega pravilnika, po uporabi ustreznih DF-jev, normalno logaritemsko porazdelitev in bi jih bilo treba pretvoriti tako, da se jim določijo naravni logaritmi.
If the natural logarithms of the measured values (after having applied the relevant DF) in the series are x1, x2, … xi and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then, define:
Če so naravni logaritmi merjenih vrednosti (po uporabi ustreznih DF-jev) v seriji x1, x2,... xi in je L naravni logaritem mejne vrednosti za onesnaževala, potem se uporablja:
Table 3 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Preglednica 3 prikazuje vrednosti, ko glede na trenutno velikost vzorca vozilo ustreza (An) in ko ne ustreza (Bn).
The test statistic result is the ratio d–
Statistični rezultat preskusa je razmerje med d–
and shall be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
, in se uporablja pri odločanju, ali se serija sprejme ali zavrne:
Pass the series if d–
serija je sprejeta, če je d–
Fail the series if d–
serija ni sprejeta, če je d–
Take another measurement if An
če je An
Procedure for production conformity testing at manufacturer's request
Postopek za preskušanje skladnosti proizvodnje na zahtevo proizvajalca
Determine for the sample the test statistic quantifying the cumulative number of nonconforming tests at the nth test.
A.3.4 Za vzorec določite statistični rezultat preskusa, s katerim se določi skupno število neskladnih preskusov pri n-tem preskusu.
If the test statistic is less than or equal to the pass decision number for the sample size given in Table 4, a pass decision is reached for the pollutant;
če je statistični rezultat preskusa manjši ali enak vrednosti za odločitev o sprejemu za dano velikost vzorca iz preglednice 4, se za tako onesnaževalo sprejme odločitev o sprejemu,
If the test statistic is greater than or equal to the fail decision number for the sample size given in Table 4, a fail decision is reached for the pollutant;
če je statistični rezultat preskusa večji ali enak vrednosti za odločitev o zavrnitvi za dano velikost vzorca iz preglednice 4, se za tako onesnaževalo sprejme odločitev o zavrnitvi,
Otherwise, an additional engine is tested according to paragraph 8.3.2 of this Regulation and the calculation procedure is applied to the sample increased by one more unit.
sicer se v skladu z odstavkom 8.3.2. tega pravilnika preskusi dodaten motor, postopek izračuna pa se uporabi za vzorec, povečan za še eno enoto.
In Table 4 the pass and fail decision numbers are calculated by means of the International Standard ISO 8422/1991.
V preglednici 4 so vrednosti za odločitev o sprejemu in zavrnitvi izračunane po mednarodnem standardu ISO 8422/1991.
Refer to para. 4.6.6
Glej odstavek 4.6.6.
LPG-engine adaptable to any fuel composition
Motor na LPG, prilagodljiv na vsako sestavo goriva
r = fuel B
r = gorivo B
Approval of natural gas fuelled engines
Homologacija motorjev na zemeljski plin
Paragraph 4.6: Requirements on universal fuel range type approval
Odstavek 4.6: Zahteve v zvezi s homologacijo za univerzalno vrsto goriva
Calculation of "r"
Izračun „r“
Paragraph 4.7: Requirements on restricted fuel range type approval in case of positive ignition engines fuelled with natural gas or LPG
Odstavek 4.7: Zahteve za homologacijo za omejeno vrsto goriva v primeru motorjev na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo zemeljski plin ali LPG
Refer to para. 4.6.3
Glej odstavek 4.6.3.
GR (1) and G25 (2)
GR (1) in G25 (2),
At manufacturer’s request engine may be tested on an additional market fuel (3), if Sλ
na zahtevo proizvajalca se motor lahko preskuša na dodatnem tržnem gorivu (3), če je Sλ
(max. 3)
(največ 3).
and, if tested with an additional fuel;
in, če je preskušeno z dodatnim gorivom,
Refer to para. 4.6.4
Glej odstavek 4.6.4.
NG-engine which is self-adaptive by a switch
Motor na zemeljski plin, ki je samoprilagodljiv s stikalom
GR (1) and G23 (3) for H and G25 (2) and G23 (3) for L
GR (1) in G23 (3) za H ter G25 (2) in G23 (3) za L,
At manufacturer’s request engine may be tested on a market fuel (3) instead of G23, if Sλ
na zahtevo proizvajalca se motor lahko preskusi na dodatno tržno gorivo (3) namesto na G23, če je Sλ
at respective position of switch 4
v ustreznem položaju stikala 4
Refer to para. 4.7.1
Glej odstavek 4.7.1.
G25 (2) and G23 (3) for L
G25 (2) in G23 (3) za L
Refer to para. 4.7.2
Glej odstavek 4.7.2.
NG-engine laid out for operation on one specific fuel composition
Motor na NG, prirejen za delovanje na eno določeno sestavo goriva
Fine-tuning between the tests allowed;
fino uravnavanje med preskusi je dovoljeno;
At manufacturer’s request engine may be tested on:
na zahtevo proizvajalca se motor lahko preskusi na:
Approval for dual-fuel engines fuelled with natural gas/biomethane or LPG
Homologacija za motorje s pogonom na zemeljski plin/biometan ali tekoči naftni plin, ki uporabljajo dvojno gorivo
Dual-fuel type [1]
Tip na dvojno gorivo [1]
Dual-fuel mode
Način z dvojnim gorivom
Universal or restricted
univerzalni ali omejeni
(2 tests)
(2 preskusa)
Universal
univerzalni
Fuel specific
specifični za gorivo
(1 test)
(1 preskus)
According to the definitions of Annex 15.
V skladu z opredelitvami pojmov iz Priloge 15.
MODELS OF INFORMATION DOCUMENT
VZORCI OPISNEGA LISTA
It is referring to measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from engine systems and vehicles.
Nanaša se na ukrepe, ki jih je treba sprejeti proti emisijam plinastih in trdnih onesnaževal iz sistemov motorjev in vozil.
It relates to:
Povezan je z:
Type approval of an engine or engine family as a separate technical unit,
homologacijo za motor ali družino motorjev kot samostojno tehnično enoto,
Type approval of vehicle with an approved engine with regard to emission,
homologacijo za vozilo s homologiranim motorjem glede na emisije,
Type approval of a vehicle with regard to emissions.
homologacijo za vozila glede na emisije.
Explanatory foot notes can be found in Appendix 1 to this annex.
Opombe s pojasnili so v Dodatku 1 k tej prilogi.
The information document shall contain in all cases:
Opisni list vedno vsebuje:
In addition the following information should also be provided as applicable
Poleg tega bi bilo treba navesti tudi naslednje informacije, če je to ustrezno:
Part 1 Essential characteristics of the (parent) engine and the engine types within an engine family
Del 1 bistvene značilnosti (osnovnega) motorja in tipov motorja v družini motorjev
Part 2 Essential characteristics of the vehicle components and systems with regard to exhaust-emissions
Del 2 bistvene značilnosti sestavnih delov in sistemov vozila glede na emisije izpušnih plinov
Appendix to information document: Information on test conditions
Dodatek k opisnemu listu: Podatki o preskusnih pogojih
Photographs and/or drawings of the parent engine, engine type and, if applicable, of the engine compartment.
Fotografije in/ali risbe osnovnega motorja, tipa motorja in, če je primerno, motornega prostora.
Date, file
Datum, spis
Notes regarding filling in the tables
Opombe v zvezi z izpolnjevanjem preglednic
Letters A, B, C, D, E corresponding to engine family members shall be replaced by the actual engine family members’ names.
Črke A, B, C, D, E, ki ustrezajo članom družine motorjev, se nadomestijo z dejanskimi imeni članov družine motorjev.
In case when for a certain engine characteristic same value/description applies for all engine family members the cells corresponding to A-E shall be merged.
Če se v zvezi s posamezno značilnostjo motorja uporablja enaka vrednost/opis za vse člane družine motorjev, se celice, ki ustrezajo črkam A–E, združijo.
In case the family consists of more than 5 members, new columns may be added.
Če je družina sestavljena iz več kot petih članov, se lahko dodajo novi stolpci.
In the case of application for type approval of an engine or engine family as a separate technical unit the general part and Part 1 shall be filled in.
V primeru vloge za podelitev homologacije za motor ali družino motorjev kot samostojno tehnično enoto se izpolnita splošni del in del 1.
In the case of application for type approval of vehicle with an approved engine with regard to emissions the general part and Part 2 shall be filled in.
V primeru vloge za podelitev homologacije za vozilo s homologiranim motorjem glede na emisije se izpolnita splošni del in del 2.
In the case of application for type approval of a vehicle with regard to emissions the general part and Parts 1 and 2 shall be filled in.
V primeru vloge za podelitev homologacije za vozilo glede na emisije se izpolnita splošni del ter dela 1 in 2.
Parent engine or engine type
Osnovni motor ali tip motorja
Engine family members
10.1.1.7 Člani družine motorjev
Make (trade name of manufacturer)
Znamka (blagovno ime proizvajalca): …
Engine type as separate technical unit/engine family as separate technical unit/vehicle with an approved engine with regard to emissions/vehicle with regard to emissions [1]
Tip motorja kot samostojna tehnična enota / družina motorjev kot samostojna tehnična enota / vozilo s homologiranim motorjem glede na emisije / vozilo glede na emisije [1]
Means of identification of type, if marked on the separate technical unit [2]
Oznake za identifikacijo tipa, če je oznaka na samostojni tehnični enoti [2]:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the approval mark
Za sestavne dele in samostojne tehnične enote mesto in način namestitve homologacijske oznake:.
Name(s) and address (es) of assembly plant(s)
Imena in naslovi proizvodnih obratov:
Name and address of the manufacturer’s representative (if any)
ime in naslov zastopnika proizvajalca (če obstaja):
Essential characteristics of the (parent) engine and the engine types within an engine family
Bistvene značilnosti (osnovnega) motorja in tipov motorja v družini motorjev
Working principle: positive ignition/compression ignition [1]Cycle four stroke/two stroke/rotary [1]
Način delovanja: prisilni vžig/ kompresijski vžig [1]Cikel: dvotaktni/štiritaktni/rotacijski [1]
Type of dual-fuel engine:
Tip motorja, ki uporablja dvojno gorivo:
Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B [1] (df)
tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B [1] (df)
Gas Energy Ratio over the hot part of the WHTC test-cycle (df): …%
Razmerje energije iz plina med vročim delom preskusnega cikla WHTC (df): …%
Number and arrangement of cylinders
Število in razporeditev valjev
Bore [3] mm
Premer valja [3] mm
Stroke [3] mm
Gib [3] mm
Firing order
Zaporedje vžigov:
Engine capacity [4] cm3
Delovna prostornina motorja [4] cm3
Volumetric compression ratio [5]
Kompresijsko razmerje [5]
Drawings of combustion chamber, piston crown and, in the case of positive ignition engines, piston rings
Risbe zgorevalnega prostora, čela bata in, pri motorjih na prisilni vžig, risbe batnih obročkov: …
Normal engine idling speed [5] min–1
Normalna vrtilna frekvenca prostega teka [5] min–1
High engine idling speed [5] min–1
Visoka vrtilna frekvenca prostega teka [5] min–1
Idle on Diesel: yes/no [1] (df)
Prosti tek na dizelsko gorivo: da/ne [1] (df)
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling [5]: % as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)
Prostorninski delež ogljikovega monoksida v izpuhu pri prostem teku motorja [5]: % po podatkih proizvajalca (samo motorji na prisilni vžig)
Maximum net power [6]… kW at…min–1 (manufacturer's declared value)
Največja nazivna moč [6]:… kW pri… min–1 (po navedbi proizvajalca)
Maximum permitted engine speed as prescribed by the manufacturer (min–1)
Največje dovoljeno število vrtljajev, po podatkih proizvajalca:… (min–1)
Maximum net torque [6] (Nm) at (min–1) (manufacturer's declared value)
Največji nazivni navor [6] (Nm) pri (min–1) (po navedbi proizvajalca)
Manufacturer references of the documentation package required by paragraphs 3.1, 3.2 and 3.3 of this Regulation enabling the Type Approval Authority to evaluate the emission control strategies and the systems on-board the engine to ensure the correct operation of NOx control measures
Sklicevanje proizvajalca na dokumentacijski paket, ki se zahteva v odstavkih 3.1, 3.2 in 3.3 tega pravilnika ter omogoča homologacijskemu organu, da oceni strategije uravnavanja emisij in sisteme, vgrajene v motor, da se zagotovi pravilno delovanje ukrepov za uravnavanje emisij NOx
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/ dual-fuel [1] (dh)
Težka tovorna vozila dizelsko gorivo/bencin//LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/dvojno gorivo [1] (dh)
Fuels compatible with use by the engine declared by the manufacturer in accordance with paragraph 4.6.2 of this Regulation (as applicable)
Goriva, združljiva z uporabo v motorju, ki jih navede proizvajalec v skladu z odstavkom 4.6.2 tega pravilnika (po potrebi)
By fuel injection (only compression ignition or dual-fuel): yes/no [1]
Z vbrizgavanjem goriva (samo za motorje na kompresijski vžig ali dvojno gorivo): da/ne [1]
System description
Opis sistema
Working principle: direct injection/pre-chamber/swirl chamber [1]
Način delovanja: direktni vbrizg/predkomora/vrtinčna komora [1]
Make(s)
Znamka(-e)
Type(s)
Tip(-i)
Maximum fuel delivery [1], [5] … mm3 /stroke or cycle at an engine speed of … min–1 or, alternatively, a characteristic diagram
Največja količina vbrizga [1], [5],… mm3 /gib ali takt pri vrtilni frekvenci motorja … min–1 ali, alternativno, diagram karakteristik vbrizga
(When boost control is supplied, state the characteristic fuel delivery and boost pressure versus engine speed)
(če ima motor samodejno krmiljenje vbrizgane količine goriva v odvisnosti od tlaka, navedite značilno količino vbrizga in tlak glede na vrtilno frekvenco motorja)
Static injection timing [5]
Statično krmiljenje vbrizga [5]
Injection advance curve [5]
Krivulja predvbrizga [5]
Calibration procedure: test bench/engine [1]
Postopek kalibracije: preskusna naprava/motor [1]
Speed at which cut-off starts under load (min–1)
Vrtilna frekvenca, pri kateri se pri polni obremenitvi začne zapiranje dovoda goriva …. (min –1):
Maximum no-load speed (min–1)
Največja vrtilna frekvenca brez obremenitve (min–1)
Idling speed (min–1)
Vrtilna frekvenca v prostem teku (min–1)
Internal diameter (mm)
Notranji premer (mm)