natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Maximum net power speed’ means the engine speed at which the maximum net power is obtained, as specified by the manufacturer;
„število vrtljajev pri največji izhodni moči“ pomeni število vrtljajev motorja, pri katerem se po navedbah proizvajalca doseže največja izhodna moč;
‘Maximum torque speed’ means the engine speed at which the maximum torque is obtained, as specified by the manufacturer;
„število vrtljajev pri največjem navoru“ pomeni število vrtljajev motorja, pri katerem se po navedbah proizvajalca doseže največji navor;
‘Maximum torque’ means the maximum value of the net torque measured at full engine load.
„največji navor“ pomeni največjo vrednost nazivnega navora, izmerjeno pri polni obremenitvi motorja.
The application for approval of an engine type or an engine family with regard to the measurement of the net power shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
Vlogo za homologacijo tipa motorja ali družine motorjev glede merjenja izhodne moči vloži proizvajalec ali njegov ustrezno pooblaščeni zastopnik.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate: description of the engine type or engine family comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
Vlogi se v treh izvodih priložijo naslednji dokumenti: opis tipa motorja ali družine motorjev, vključno z vsemi ustreznimi podatki iz Priloge 1 k temu pravilniku.
An engine representative of the engine type to be approved, or the parent engine, in case of an engine family, fitted with the equipment prescribed in Annex 4 to this Regulation, shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Vzorec motorja, katerega tip je treba odobriti, ali osnovnega motorja v primeru družine motorjev se z opremo iz Priloge 4 k temu pravilniku predloži tehnični službi, ki izvaja homologacijske preskuse.
If the power of the engine submitted for approval pursuant to this Regulation was measured according to the specifications of paragraph 5 below, approval of the engine type or family shall be granted.
Če je bila moč motorja, predloženega za homologacijo skladno s tem pravilnikom, izmerjena v skladu s specifikacijami spodnjega odstavka 5, se homologacija tipa motorja ali družine motorjev odobri.
An approval number shall be assigned to each engine type or family approved.
Vsakemu homologiranemu tipu motorja ali družini motorjev se dodeli homologacijska številka.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Prvi dve števki (zdaj 00 za pravilnik v prvotni obliki) pomenita serijo sprememb, vključno z nedavnimi večjimi tehničnimi spremembami pravilnika ob izdaji homologacije.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another engine type or family.
Pogodbenica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu motorja ali drugi družini motorjev.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Obvestilo o odobritvi, razširitvi ali zavrnitvi homologacije tipa motorja ali družine motorjev v skladu s tem pravilnikom se predloži pogodbenicam Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, z obrazcem, skladnim z vzorcem iz Priloge 2 k temu pravilniku.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place as specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na vsakem motorju, ki je skladen s tipom motorja ali družino motorjev, homologiranima po tem pravilniku, se na vidno in zlahka dostopno mesto, opredeljeno na obrazcu za homologacijo, namesti mednarodna homologacijska oznaka, sestavljena iz:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
kroga, ki obkroža črko „E“, temu pa sledi številčna oznaka države, ki je odobrila homologacijo [2];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
številke tega pravilnika, ki ji sledi črka „R“, pomišljaja in homologacijske številke na desni strani kroga iz odstavka 4.4.1.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that engine approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information in order to enable the approval marks and symbol to be attached to the vehicle.
Namesto da te homologacijske oznake in simbole namesti na motor, lahko proizvajalec motorju, ki je homologiran v skladu s tem pravilnikom, priloži dokument s temi informacijami, tako da se homologacijske oznake in simboli lahko namestijo na vozilo.
If the engine conforms to an approved type or family under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Če je motor skladen s homologiranim tipom ali družino po enem ali več drugih pravilnikih, priloženih Sporazumu, v državi, ki je homologacijo odobrila v skladu s tem pravilnikom, simbola iz odstavka 4.4.1 ni treba ponoviti; v takem primeru se na desni strani simbola iz odstavka 4.4.1 v stolpcih navedejo številka pravilnika, homologacijska številka in dodatni simboli vseh pravilnikov, v skladu s katerimi je bila odobrena homologacija po tem pravilniku.
The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
Homologacijska oznaka se namesti v bližino tablice s podatki, ki jo je namestil proizvajalec homologiranega tipa, ali nanjo.
Every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation must bear, in addition to the approval mark:
Vsak motor, ki je skladen s tipom motorja ali družino motorjev, homologiranima po tem pravilniku, mora imeti poleg homologacijske oznake nameščeno:
the trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
blagovno ime ali znamko proizvajalca motorja,
the manufacturer’s engine code.
proizvajalčevo oznako motorja.
The components liable to affect the power of the engine shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Sestavni deli, ki lahko vplivajo na moč motorja, so zasnovani, izdelani in sestavljeni tako, da lahko motor ob običajni uporabi kljub tresljajem, ki jim je morebiti izpostavljen, izpolnjuje predpise tega pravilnika.
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 4 to this Regulation.
Preskus izhodne moči pri motorjih na prisilni vžig vključuje obratovanje motorja s polno močjo, pri motorjih na kompresijski vžig pa obratovanje s fiksno nastavitvijo tlačilke za vbrizgavanje goriva na najvišjo stopnjo, pri čemer mora biti motor opremljen, kot je določeno v preglednici 1 Priloge 4 k temu pravilniku.
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Meritve se opravijo pri zadostnem številu različnih števil vrtljajev motorja, da se čim natančneje določijo krivulje moči, navora in specifične porabe goriva med najmanjšim in največjim številom vrtljajev motorja, kot ga je priporočil proizvajalec.
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
Ta razpon mora vključevati vrtilne hitrosti, pri katerih motor doseže nazivno izhodno moč, največjo moč in največji navor.
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
Pri motorjih na prisilni vžig s pogonom na bencin:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
uporabi se referenčno gorivo iz Priloge 7.
For positive-ignition engines fuelled with LPG:
Pri motorjih na prisilni vžig s pogonom na utekočinjeni naftni plin:
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
V primeru spora se uporabi eno od referenčnih goriv iz Priloge 7;
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or
uporabi se referenčno gorivo iz Priloge 7 z najnižjo vsebnostjo C3, ali
In the case of an engine labelled for one specific fuel composition:
pri motorjih, pri katerih je navedena posebna sestava goriva:
The fuel used shall be the fuel for which the engine is labelled.
uporabi se za motor navedeno gorivo.
The fuel used shall be specified in the test report.
Uporabljeno gorivo se navede v poročilu o preskusu.
For positive-ignition engines fuelled with natural gas:
Pri motorjih na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo zemeljski plin:
In any case of dispute the fuel shall be one of the references fuels specified in Annex 7;
V primeru spora se uporabi eno od referenčnih goriv iz Priloge 7;
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa).
uporabi se običajno komercialno gorivo z Wobbejevim indeksom najmanj 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa).
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
V primeru spora se uporabi referenčno gorivo GR iz Priloge 7, tj. gorivo z najvišjim Wobbejevim indeksom, ali
In the case of an engine labelled for a specific range of fuels:
pri motorjih, pri katerih je navedena posebna vrsta goriva:
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases. In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
uporabi se običajno komercialno gorivo z Wobbejevim indeksom vsaj 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa), če je za motor naveden plin z območja H, oziroma vsaj 47,2 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa), če je za motor naveden plin z območja L. V primeru spora se uporabi referenčno gorivo GR iz Priloge 7, če je za motor naveden plin z območja H, ali referenčno gorivo G23, če je za motor naveden plin z območja L, tj. gorivo z najvišjim Wobbejevim indeksom za ustrezno območje, ali [3]
For compression-ignition engines:
Pri motorjih na kompresijski vžig:
Measurements shall be carried out according to the provisions of Annex 5 to this Regulation.
Meritve se opravijo v skladu z določbami Priloge 5 k temu pravilniku.
The test report shall contain the results and all the calculations required to determine the net power, as listed in the appendix to Annex 4 to this Regulation together with the characteristics of the engine, as listed in Annex 1 to this Regulation.
Poročilo o preskusu mora vsebovati rezultate in vse izračune, ki so potrebni za ugotovitev izhodne moči, kot je navedeno v Dodatku k Prilogi 4 k temu pravilniku, vključno z značilnostmi motorja iz Priloge 1 k temu pravilniku.
Interpretation of Results
Razlaga rezultatov
Net Power
Izhodna moč
The net power declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than ± 2 per cent for rated net power and more than ± 4 per cent at the other measurement points on the curve with a tolerance of ± 1,5 per cent for engine speed, from the values measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Izhodna moč, ki jo proizvajalec navede za tip motorja (ali osnovni motor), se odobri, če se od nazivne izhodne moči ne razlikuje za več kot ± 2 odstotka in če se pri drugih meritvenih točk na krivulji ne razlikuje za več kot ± 4 odstotke s toleranco ± 1,5 odstotka za število vrtljajev motorja v primerjavi z vrednostmi, ki jih je na motorju, predloženem v preskušanje, izmerila tehnična služba.
Rated speed
Nazivno število vrtljajev
The rated speed declared by the manufacturer shall not deviate by more than 100 min–1 from the declared value.
Nazivno število vrtljajev, ki ga navede proizvajalec, od navedene vrednosti ne sme odstopati za več kot 100 min–1.
The specific fuel consumption curve declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than ± 8 per cent at all measurement points from the values measured for the same points by the technical service on the engine submitted for testing.
Krivulja specifične porabe goriva, ki jo predloži proizvajalec za tip motorja (ali osnovni motor), se sprejme, če se na vseh meritvenih točkah ne razlikuje za več kot ± 8 odstotkov od vrednosti, ki jih je pri motorju, predloženem v testiranje, na istih meritvenih točkah izmerila tehnična služba.
In case of compliance of the parent engine to the conditions in paragraphs 5.3.1 and 5.3.2, the acceptance is automatically extended to all the declared curves of the family members.
V primeru skladnosti osnovnega motorja s pogoji iz odstavkov 5.3.1 in 5.3.2 se odobritev samodejno razširi na vse predložene krivulje družinskih članov.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Postopki za zagotavljanje skladnosti proizvodnje morajo biti skladni z naslednjimi zahtevami iz Dodatka 2 k Sporazumu (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2):
Engines approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
Motorji, homologirani v skladu s tem pravilnikom, se izdelajo tako, da ustrezajo homologiranemu tipu.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
Izpolnjene so minimalne zahteve za nadzorne postopke skladnosti proizvodnje iz Priloge 6 k temu pravilniku.
The approval granted in respect of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth in paragraph 6.1. above are not met or if an engine or an engine family bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Homologacija, odobrena glede tipa motorja ali družine motorjev v skladu s tem pravilnikom se lahko prekliče, če niso izpolnjene zahteve iz zgornjega odstavka 6.1 ali če motor ali družina motorjev, ki ima nameščeno homologacijsko oznako, ni skladna s homologiranim tipom.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Če pogodbenica Sporazuma iz leta 1958, ki uporablja ta pravilnik, prekliče homologacijo, ki jo je odobrila, o tem takoj obvesti druge pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, skladnim z vzorcem iz Priloge 2 k temu pravilniku.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF AN ENGINE TYPE OR ENGINE FAMILY
SPREMEMBA IN RAZŠIRITEV HOMOLOGACIJE TIPA MOTORJA ALI DRUŽINE MOTORJEV
Every modification of an engine type or an engine family with regard to the characteristics in Annex 1, shall be notified to the administrative department which approved the engine type or engine family.
Vsaka sprememba tipa motorja ali družine motorjev glede značilnosti iz Priloge 1 se sporoči upravnemu oddelku, ki je izdal homologacijo za tip motorja ali družino motorjev.
The department may then either:
Oddelek lahko potem:
Consider that the modifications made are unlikely to have any appreciable adverse effect and that in any case the engine still complies with the requirements; or
meni, da spremembe verjetno ne bodo povzročile znatnih škodljivih učinkov in da motor v vsakem primeru še vedno izpolnjuje zahteve, ali
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
od tehnične službe, ki je pristojna za opravljanje preskusov, zahteva nadaljnja poročila o preskusih.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potrditev ali zavrnitev homologacije se z navedbo sprememb po postopku iz zgornjega odstavka 4.3 sporoči pogodbenicam Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Pristojni organ, ki izda razširitev homologacije, tej razširitvi dodeli serijsko številko in o tem obvesti druge pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 2 k temu pravilniku.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture an engine type or an engine family approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Če imetnik homologacije povsem preneha proizvajati tip motorja ali družino motorjev, homologirana v skladu s tem pravilnikom, o tem obvesti organ, ki je odobril homologacijo.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Ko ta organ prejme ustrezno sporočilo, o tem obvesti druge pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 2 k temu pravilniku.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests, and/or the administrative departments which grant approval, and to which forms certifying approval or extension or refusal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Pogodbenice Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, Sekretariatu Združenih narodov sporočijo imena in naslove tehničnih služb, pristojnih za izvajanje preskusov za homologacijo, in/ali upravnih organov, ki odobrijo homologacijo in katerim se pošljejo certifikati, izdani v drugih državah, ki potrjujejo odobritev, razširitev ali zavrnitev homologacije.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 za Nemčijo, 2 za Francijo, 3 za Italijo, 4 za Nizozemsko, 5 za Švedsko, 6 za Belgijo, 7 za Madžarsko, 8 za Češko republiko, 9 za Španijo, 10 za Srbijo in Črno goro, 11 za Združeno kraljestvo, 12 za Avstrijo, 13 za Luksemburg, 14 za Švico, 15 (prosto), 16 za Norveško, 17 za Finsko, 18 za Dansko, 19 za Romunijo, 20 za Poljsko, 21 za Portugalsko, 22 za Rusko federacijo, 23 za Grčijo, 24 za Irsko, 25 za Hrvaško, 26 za Slovenijo, 27 za Slovaško, 28 za Belorusijo, 29 za Estonijo, 30 (prosto), 31 za Bosno in Hercegovino, 32 za Latvijo, 33 (prosto), 34 za Bolgarijo, 35 (prosto), 36 za Litvo, 37 za Turčijo, 38 (prosto), 39 za Azerbajdžan, 40 za Nekdanjo jugoslovansko republiko Makedonijo, 41 (prosto), 42 za Evropsko skupnost (homologacije podelijo države članice z uporabo svoje oznake ECE), 43 za Japonsko, 44 (prosto), 45 za Avstralijo, 46 za Ukrajino, 47 za Južno Afriko, 48 za Novo Zelandijo, 49 za Ciper, 50 za Malto in 51 za Republiko Korejo.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nadaljnje številčne oznake se drugim državam dodelijo po kronološkem vrstnem redu, v katerem ratificirajo Sporazum o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za kolesna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v kolesna vozila in/ali uporabijo na njih, in pogojih za vzajemno priznavanje homologacij, ki so dodeljene na podlagi teh predpisov, ali pristopijo k njemu, tako dodeljene številčne oznake pa pogodbenicam Sporazuma sporoči generalni sekretar Združenih narodov.
‘Wobbe Index (lower Wl; or upper Wu)’ means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions: W = Hgas × ρair /ρgas
„Wobbejev indeks (spodnji Wl ali zgornji Wu)“ pomeni razmerje med ustrezno kalorično vrednostjo določenega plina na enoto prostornine in kvadratnim korenom njegove relativne gostote pod enakimi referenčnimi pogoji: W = Hgas × ρair /ρgas (gas = plin, air = zrak).
Essential characteristics of the internal combustion engine and general information concerning the conduct of tests
Bistvene značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem in splošne informacije o izvajanju preskusov
Parent engine/engine type [1]: …
Osnovni motor/tip motorja [1]: …
Make (name of undertaking): …
Znamka (ime podjetja): …
Type and commercial description of the parent — and (if applicable) of the family engine(s) [1] Strike out what does not apply.
Tip in trgovski opis osnovnega motorja – in (če je primerno) motorja(-ev) iz družine [1] Neustrezno črtati.
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s) [1] Strike out what does not apply.
Proizvajalčeva koda oznaka tipa, kot je označena na motorju(-ih) [1] Neustrezno črtati.
Specification of machinery to be propelled by the engine [2]: …
Specifikacija strojev, ki jih bo poganjal motor [2]: …
Name and address of manufacturer’s authorized representative (if any): …
Ime in naslov pooblaščenega zastopnika proizvajalca (če obstaja): …
Location, coding and method of affixing of the engine identification: …
Mesto, koda in način namestitve identifikacijske oznake motorja: …
Essential characteristics of the parent engine(s) (see Appendix 1) …
Bistvene značilnosti osnovnega motorja (osnovnih motorjev) (glej Dodatek 1) …
Essential characteristics of the engine family (see Appendix 2) …
Bistvene značilnosti družine motorjev (glej Dodatek 2) …