natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maximum overall width in service (This changes 1 mm per 0.1 Rim width code change from the measuring rim)
največja celotna širina med uporabo (ta se spreminja 1 mm na spremembo kode širine platišča 0,1 od merilnega platišča)
Centrifugal radius – D/2.
centrifugalni polmer – D / 2.
In accordance with paragraphs 6.1.4 and 6.1.5 of the Regulation, the following limit values have been established for the enveloping curve:
V skladu z odstavkoma 6.1.4 in 6.1.5 Pravilnika so bile za ovojnico določene naslednje mejne vrednosti:
H dyn (mm)
H dyn (v mm)
Category of Use:
Kategorija uporabe:
Normal
običajna
Snow and special
zimska in posebna
The main dimensions of the enveloping curve must be adjusted, if applicable, taking into account the constant ratio K (see paragraph 2.2 above).
Glavne mere ovojnice je treba po potrebi prilagoditi ob upoštevanju stalnega razmerja (K) (glej odstavek 2.2 zgoraj).
The contour of the tyre portrayed at the maximum speed shall not exceed the enveloping curve, with reference to the tyre axes.
Obris pnevmatike, prikazan pri najvišji hitrosti, ne sme presegati ovojnice glede na os pnevmatike.
The tyre is not subjected to a further test.
Pnevmatika se ne uporabi za dodatne preskuse.
‘Load capacity index’ means a figure associated with the maximum load a tyre can carry at the speed corresponding to its speed symbol according to the operating conditions specified by the tyre manufacturer. A list of those indices and of the corresponding loads is given in Annex 4 to this Regulation.
„indeks nosilnosti“ pomeni število, povezano z največjo dovoljeno obremenitvijo, ki jo lahko prenaša pnevmatika pri hitrosti, ki ustreza simbolu hitrosti v skladu s pogoji uporabe, ki jih določi proizvajalec; Seznam indeksov nosilnosti in ustreznih obremenitev je prikazan v Prilogi 4 k temu pravilniku;
‘Overall width’ means the linear distance between the outsides of the side walls of an inflated pneumatic tyre, including labelling (marking), decoration and protective bands or ribs [2] See the explanatory figure in the Appendix. ; in the case of tyres where the tread is wider than the section width, the overall width corresponds to the tread width.
„celotna širina“ pomeni linearno razdaljo med zunanjimi stranmi bočnic napolnjene pnevmatike, vključno z debelino napisov (oznak), dekoracij in zaščitnih trakov ali reber pri pnevmatikah, kjer je tekalna plast širša od širine preseka, je celotna širina enaka širini tekalne plasti [2] Glej pojasnjevalno sliko v Dodatku. ;
Regulation No 14 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorages
Pravilnik št. 14 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji vozil glede na pritrdišča varnostnih pasov, pritrdilne sisteme ISOFIX in pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX
Supplement 1 to the 07 series of amendments — Date of entry into force: 19 August 2010
Dodatka 1 k spremembam 07 – začetek veljavnosti: 19. avgust 2010
Annex 1 — Communication concerning the approval (or extension, or refusal, or withdrawal, or production definitely discontinued) of a vehicle type with regard to safety-belt anchorages and Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorage if any pursuant to Regulation No 14
Priloga 1 – Sporočilo o podeljeni, razširjeni, zavrnjeni ali preklicani homologaciji ali popolnem prenehanju proizvodnje tipa vozila glede na pritrdišča varnostnih pasov in pritrdilne sisteme ISOFIX ter morebitna pritrdišča za zgornjo privez ISOFIX v skladu s Pravilnikom št. 14.
Annex 6 — Minimum number of anchorage points and location of lower anchorages
Priloga 6 – Najmanjše število točk pritrdišč in položaj spodnjih pritrdišč
Appendix — Location of lower anchorages — angle requirements only
Dodatek – Položaj spodnjih pritrdišč – samo zahteve glede kotov
Annex 9 — Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorages
Priloga 9 – Pritrdilni sistemi ISOFIX in pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX
vehicles of categories M and N [1] with regard to their anchorages for safety-belts intended for adult occupants of forward-facing or rearward-facing seats;
vozila kategorij M in N [1] v zvezi s pritrdišči varnostnih pasov za odrasle potnike na sedežih, obrnjenih v smeri vožnje ali v nasprotni smeri;
vehicles of category M1 with regard to their Isofix anchorage systems and their Isofix top-tether anchorages intended for child restraint systems other categories of vehicles fitted with Isofix anchorages have also to comply with the provisions of this Regulation.
vozila kategorije M1 v zvezi s pritrdilnimi sistemi ISOFIX in pritrdišči za zgornji privezi ISOFIX, namenjenimi za sisteme za zadrževanje otrok. Druge kategorije vozil, opremljene s pritrdišči ISOFIX, morajo prav tako izpolnjevati določbe tega pravilnika.
‘approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type equipped with anchorages for given types of safety-belts;
„homologacija vozila“ pomeni homologacijo tipa vozila, opremljenega s pritrdišči danih tipov varnostnih pasov;
‘vehicle type’ means a category of power-driven vehicles, which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure to which the safety-belts anchorages and the Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorages if any are attached and, if the anchorages strength is tested according to the dynamic test, the characteristics of any component of the restraint system, especially the load limiter function, having an influence on the forces applying to the safety-belt anchorages.
„tip vozila“ pomeni kategorijo motornih vozil, ki se ne razlikujejo v tako bistvenih vidikih, kot so mere, oblika in materiali sestavnih delov konstrukcije vozila ali sedeža, na katero so nameščena pritrdišča varnostnih pasov in pritrdilni sistemi ISOFIX in morebitna pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX, ter, če je trdnost pritrdišč preskušena v skladu z dinamičnim preskusom, značilnosti katerega koli sestavnega dela sistema za zadrževanje potnikov, zlasti funkcija omejevalnika obremenitve, ki vpliva na sile, ki delujejo na pritrdišča varnostnih pasov;
‘belt anchorages’ means the parts of the vehicle structure or the seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belt assemblies are to be secured;
„pritrdišča varnostnih pasov“ pomenijo dele konstrukcije vozila ali sedeža ali druge dele vozila, na katere se pritrdijo varnostni pasovi;
‘effective belt anchorage’ means the point used to determine conventionally, as specified in paragraph 5.4, the angle of each part of the safety-belt in relation to the wearer, that is, the point to which a strap would need to be attached to provide the same lie as the intended lie of the belt when worn, and which may or may not be the actual belt anchorage depending on the configuration of the safety-belt hardware at its attachment to the belt anchorage.
„efektivno pritrdišče varnostnega pasu“ pomeni točko, ki se po dogovoru v skladu z odstavkom 5.4 uporablja za določanje kota posameznega dela varnostnega pasu glede na uporabnika, tj. točko, na kateri bi moral biti varnostni pas pritrjen, da bi bil v položaju, ki je predviden za njegovo uporabo. Efektivno pritrdišče lahko sovpada ali pa ne s točko pritrditve, odvisno od oblike opreme za pritrjevanje varnostnih pasov v točki, na kateri je pas pritrjen.
For example, in the case
Na primer,
where a strap guide is used on the vehicle structure or on the seat structure, the middle point of the guide at the place where the strap leaves the guide on the belt wearer’s side, shall be considered as the effective belt anchorage; and
če se na konstrukciji vozila ali na konstrukciji sedeža uporablja vodilo pasu, se srednja točka vodila na mestu, kjer trak zapušča vodilo na strani uporabnika pasu, šteje za efektivno pritrdišče varnostnega pasu, in
‘floor’ means the lower part of the vehicle body-work connecting the vehicle side walls.
„tla“ pomeni spodnji del karoserije vozila, ki povezuje bočne stene vozila.
‘seat’ means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
„sedež“ pomeni konstrukcijo, vključno z opremo, ki je lahko del konstrukcije vozila ali ne in je namenjen za sedenje ene odrasle osebe.
The term covers both an individual seat as well as part of a bench seat intended to seat one person;
Izraz označuje posamezni sedež ali del sedežne klopi, ki se uporablja za sedenje ene osebe;
‘front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver’s R point;
„prednji potniški sedež“ pomeni kateri koli sedež, pri katerem se „najbolj sprednja točka H“ zadevnega sedeža nahaja bodisi v navpični prečni ravnini, ki poteka skozi točko R voznika, ali pred njo;
‘group of seats’ means either a bench-type seat, or seats which are separate but side by side (i.e. with the foremost anchorages of one seat in line with or forward of the rearmost anchorages and in line with or behind the foremost anchorages of another seat) and accommodate one or more seated adult person;
„skupina sedežev“ pomeni bodisi sedežno klop ali ločene sedeže, vgrajene drugega ob drugem (tj. tako, da so prednja pritrdišča enega sedeža poravnana z zadnjimi pritrdišči ali pa so pred njimi in poravnana s sprednjimi pritrdišči drugega sedeža ali za njimi), in omogočajo sedenje ene ali več odraslih oseb;
‘bench seat’ means a structure complete with trim, intended to seat more than one adult person;
„sedežna klop“ pomeni konstrukcijo skupaj z opremo, namenjeno sedenju več kot ene odrasle osebe;
‘seat type’ means a category of seats which do not differ in such essential respects as:
„tip sedeža“ pomeni kategorijo sedežev, ki se ne razlikujejo v naslednjih bistvenih vidikih:
the shape, dimensions and materials of the seat structure,
obliki, merah in materialu konstrukcije sedeža;
the types and dimensions of the adjustment systems and all locking systems,
tipih in merah sistemov za nastavljanje in vseh blokirnih sistemov;
‘seat anchorage’ means the system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure;
„pritrdišče sedeža“ pomeni sistem, s katerim je sklop sedeža pritrjen na konstrukcijo vozila, vključno z ustreznimi deli konstrukcije vozila;
‘adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
„sistem za nastavljanje“ pomeni napravo, s katero se sedež ali njegovi deli lahko nastavijo v položaj, ki ustreza obliki telesa sedeče osebe; ta naprava lahko omogoča zlasti:
longitudinal displacement,
vzdolžni premik;
vertical displacement,
navpični premik;
‘displacement system’ means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced or rotated without a fixed intermediate position, to permit easy access to the space behind the seat concerned;
„sistem za odmikanje“ pomeni napravo, ki omogoča, da se sedež ali eden njegovih delov brez trajnega vmesnega položaja premaknejo ali zavrtijo za lažji dostop do prostora za tem sedežem;
‘locking system’ means any device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use and includes devices to lock both the seat back relative to the seat and the seat relative to the vehicle.
„blokirni sistem“ pomeni vsako napravo, ki sedež in njegove dele ohranja v položaju uporabe, ter vključuje naprave za blokiranje naslona sedeža v določenem položaju glede na sedež in sedeža v določenem položaju glede na vozilo;
‘reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head-form apparatus, as described in Regulation No 21, Annex 1.
„referenčno območje“ pomeni prostor med dvema navpičnima vzdolžnima ravninama, ki sta med seboj oddaljeni 400 mm in simetrični glede na točko H ter sta določeni z vrtenjem preskusne glave, opisane v Prilogi 1 k Pravilniku št. 21, iz navpične v vodoravno lego.
The apparatus shall be positioned as described in that Annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
Naprava mora biti nameščena tako, kot je opisano v navedeni prilogi k Pravilniku št. 21, in nastavljena na največjo dolžino 840 mm;
‘thorax load limiter function’ means any part of the safety-belt and/or the seat and/or the vehicle intended to limit the level of the restraint forces applying to the occupant thorax in case of a collision.
„omejevalnik obremenitve prsnega koša“ pomeni kateri koli del varnostnega pasu in/ali sedeža in/ali vozila, namenjen za omejevanje stopnje zadrževalnih sil, ki delujejo na prsni koš potnika v primeru trka;
‘Isofix’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
„ISOFIX“ je sistem za priključitev sistemov za zadrževanje otrok na vozila, ki imajo dve togi pritrdišči, dva ustrezna toga priključka na sistemu za zadrževanje otrok in napravo za omejevanje vrtenja sistema za zadrževanje otrok;
‘Isofix position’ means a system which allows installing:
„pritrdilno mesto ISOFIX“ pomeni sistem, ki omogoča namestitev:
either a universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
bodisi univerzalnega sistema za zadrževanje otrok ISOFIX, obrnjenega v smeri vožnje, kot je opredeljen v Pravilniku št. 44;
or a semi-universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
ali poluniverzalnega sistema za zadrževanje otrok ISOFIX, obrnjenega v smeri vožnje, kot je opredeljen v Pravilniku št. 44;
or a semi-universal Isofix rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
ali poluniverzalnega sistema za zadrževanje otrok ISOFIX, obrnjenega v nasprotni smeri vožnje, kot je opredeljen v Pravilniku št. 44;
or a semi-universal Isofix lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44;
ali poluniverzalnega sistema za zadrževanje otrok ISOFIX, obrnjenega vstran, kot je opredeljen v Pravilniku št. 44;
‘Isofix child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44, which has to be attached to an Isofix anchorages system.
„sistem ISOFIX za zadrževanje otrok“ pomeni sistem za zadrževanje otrok, ki izpolnjuje zahteve iz Pravilnika št. 44 in ki mora biti pritrjen na pritrdilni sistem ISOFIX;
‘static force application device (SFAD)’ means a test fixture that engages the vehicle Isofix anchorages systems and that is used to verify their strength and the ability of the vehicle or seat structure to limit the rotation in a static test.
„naprava za delovanje statične sile (SFAD)“ pomeni preskuševalno napravo, ki aktivira pritrdilne sisteme ISOFIX v vozilu in se uporablja za preverjanje njihove trdnosti in sposobnosti konstrukcije vozila ali sedeža za omejevanje vrtenja med statičnim preskusom.
‘anti-rotation device’
„naprava za preprečevanje vrtenja“
an anti-rotation device for an Isofix universal child restraint system consists of the Isofix top-tether;
napravo za preprečevanje vrtenja za univerzalni sistem za zadrževanje otrok ISOFIX sestavlja zgornja priveza ISOFIX;
an anti-rotation device for an Isofix semi-universal child restraint system consists of either a top-tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact;
napravo za preprečevanje vrtenja za poluniverzalni sistem za zadrževanje otrok ISOFIX sestavlja bodisi zgornja priveza, armaturna plošča vozila ali podporna noga, namenjena za omejevanje vrtenja zadrževalnega sistema med čelnim trkom;
for Isofix, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
za sisteme za zadrževanje otrok ISOFIX, tako univerzalne kot poluniverzalne, sam sedež vozila ne predstavlja naprave za preprečevanje vrtenja;
‘Isofix top-tether anchorage’ means a feature, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an Isofix top-tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
„pritrdišče za zgornjo privez ISOFIX“ pomeni element, kot je na primer drog, nameščen na določenem območju in zasnovan tako, da sprejme sponko pasu za zgornjo privez ISOFIX in prenese njeno zadrževalno silo na konstrukcijo vozila;
‘Isofix top-tether connector’ means a device intended to be attached to an Isofix top-tether anchorage.
„sponka za zgornjo privez ISOFIX“ pomeni napravo za pritrditev na pritrdišče za zgornjo privez ISOFIX;
‘Isofix top-tether hook’ means an Isofix top-tether connector typically used to attach an Isofix top-tether strap to an Isofix top-tether anchorage as defined in figure 3 of Annex 9 to this Regulation.
„sponka pasu za zgornjo privez ISOFIX“ pomeni sponko za zgornjo privez ISOFIX, ki se običajno uporablja za pritrditev pasu za zgornjo privez ISOFIX na pritrdišče za zgornjo privez ISOFIX, kot je opredeljeno na sliki 3 Priloge 9 tega pravilnika;
‘Isofix top-tether strap’ means a webbing strap (or equivalent) which extends from the top of an Isofix child restraint system to the Isofix top-tether anchorage, and which is equipped with an adjustment device, a tension-relieving device, and an Isofix top-tether connector.
„pas za zgornjo privez ISOFIX“ pomeni pas iz tkanih trakov (ali enakovredno), ki sega od vrha sistema za zadrževanje otrok ISOFIX do pritrdišča za zgornjo privez ISOFIX in je opremljen z napravo za nastavitev, napravo za sproščanje napetosti in sponko za zgornjo privez ISOFIX;
‘a guidance device’ is intended to help the person installing the Isofix child restraint system by physically guiding the Isofix attachments on the Isofix child restraint into correct alignment with the Isofix low anchorages to facilitate engagement.
„vodilna naprava“ je namenjena za pomoč osebi, ki namešča sistem za zadrževanje otrok ISOFIX, in sicer tako, da fizično vodi priključke ISOFIX na sistemu za zadrževanje otrok ISOFIX v pravilno poravnavo s spodnjimi pritrdišči ISOFIX ter tako olajša vklop;
‘Isofix marking fixture’ means something that informs someone whishing to install an Isofix child restraint system of the Isofix positions in the vehicle and the position of each Isofix corresponding Isofix anchorages systems.
„označevalna naprava ISOFIX“ pomeni nekaj, kar tistega, ki želi namestiti sistem za zadrževanje otrok ISOFIX, seznani s pritrdilnimi mesti ISOFIX v vozilu in s položajem vsakega ustreznega pritrdilnega sistema ISOFIX;
‘a child restraint fixture’ means a fixture according to one out of the seven Isofix size classes defined in paragraph 4 of Annex 17 — Appendix 2 to Regulation No 16 and particularly whose dimensions are given from figure 1 to figure 7 in the previous mentioned paragraph 4.
„naprava za zadrževanje otrok“ pomeni napravo v skladu z enim od sedmih velikostnih razredov ISOFIX, opredeljenih v odstavku 4 Priloge 17 – Dodatek 2 Pravilnika št. 16, zlasti tisto, katere mere so podane na slikah 1 do 7 v prej omenjenem odstavku 4.
Those child restraint fixtures (CRF) are used in Regulation No 16, to check what are the Isofix child restraint systems size classes which can be accommodated on the vehicle Isofix positions.
Take naprave za zadrževanje otrok se uporabljajo v Pravilniku št. 16 za preverjanje, kateri velikostni razredi sistema za zadrževanje otrok ISOFIX ustrezajo pritrdilnim mestom ISOFIX v vozilu.
The application for approval of a vehicle type with regard to the belt anchorages, the Isofix anchorages systems and the Isofix top-tether anchorages if any shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Vlogo za podelitev homologacije tipa vozila glede na pritrdišča varnostnih pasov, pritrdilne sisteme ISOFIX in morebitna pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX vloži proizvajalec vozila ali njegov zastopnik.
drawings of the general vehicle structure on an appropriate scale, showing the positions of the belt anchorages, of the effective belt anchorages (where appropriate), of the Isofix anchorages systems and of Isofix top-tether anchorages if any and detailed drawings of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems if any, of the Isofix top-tether anchorage if any, and of the points to which they are attached;
risbe celotne konstrukcije vozila v ustreznem merilu, ki prikazujejo položaje pritrdišč varnostnih pasov, efektivnih pritrdišč varnostnih pasov (kadar je to primerno), pritrdilnih sistemov ISOFIX in morebitnih pritrdišč za zgornje privezi ISOFIX, ter podrobne risbe pritrdišč varnostnih pasov, morebitnih pritrdilnih sistemov ISOFIX, morebitnih pritrdišč za zgornje prevezi ISOFIX in točk, na katere so pritrjeni;
a specification of the materials used which may affect the strength of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorages if any;
specifikacijo uporabljenih materialov, ki lahko vplivajo na trdnost pritrdišč varnostnih pasov, pritrdilnih sistemov ISOFIX in morebitnih pritrdišč za zgornje privezi ISOFIX;
a technical description of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorages if any;
tehnični opis pritrdišč varnostnih pasov, pritrdilnih sistemov ISOFIX in morebitnih pritrdišč za zgornje privezi ISOFIX;
in the case of belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and of Isofix top-tether anchorages if any affixed to the seat structure:
pri pritrdiščih varnostnih pasovih, pritrdilnih sistemih ISOFIX in morebitnih pritrdiščih za zgornje privezi ISOFIX:
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorage to the vehicle, and of their adjustment and locking systems;
risbe sedežev, njihovih pritrdišč na vozilu, sistema nastavitve in blokirnega sistema, ki morajo biti v ustreznem merilu in dovolj podrobne;
At the option of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the belt anchorages test, for the Isofix anchorages systems and for Isofix top-tether anchorages test if any, by the technical service conducting approval tests shall be submitted to the service.
Proizvajalec po lastni izbiri predloži tehnični službi bodisi vozilo, ki je predstavnik tipa, ki ga je treba homologirati, ali dele vozila, ki veljajo za bistvene za preskuse pritrdišč varnostnih pasov, za preskuse pritrdilnih sistemov ISOFIX in za preskuse morebitnih pritrdišč za zgornje privezi ISOFIX, ki jih opravlja tehnična služba, pristojna za opravljanje homologacijskih preskusov.
Its first two digits (at present 07, corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Prvi dve števki (trenutno 07 v skladu s spremembami 07) navajata serijo sprememb, vključno z zadnjimi večjimi tehničnimi spremembami Pravilnika v času podelitve homologacije.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.2 above.
Kot je opredeljeno v odstavku 2.2 zgoraj, ista pogodbenica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu vozila.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Obvestilo o podelitvi, razširitvi, zavrnitvi ali preklicu homologacije ali popolnem prenehanju proizvodnje tipa vozila skladno s tem pravilnikom se predloži pogodbenicam Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, na obrazcu, ki je skladen z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
the number of this Regulation, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1;
številke tega pravilnika, desno od kroga, predpisanega v odstavku 4.4.1;