natgillin/translations-raw huggingface dataset:
M2 and M3 vehicles of Class I, II or Class A shall be tested in approximately 70 per cent urban and 30 per cent rural operation.
Vozila M2 in M3 razreda I, II ali razreda A se preskusijo pri približno 70 odstotkih mestne in 30 odstotkih izvenmestne vožnje.
For N2 vehicles the trip shall consist of approximately 45 per cent urban, 25 per cent rural and followed by 30 per cent motorway operation.
Za vozila N2 je vožnja sestavljena iz približno 45 odstotkov mestne, 25 odstotkov izvenmestne in 30 odstotkov avtocestne vožnje.
For N3 vehicles the trip shall consist of approximately 20 per cent urban, 25 per cent rural and followed by 55 per cent motorway operation.
Za vozila N3 je vožnja sestavljena iz približno 20 odstotkov mestne, 25 odstotkov izvenmestne in 55 odstotkov avtocestne vožnje.
The following distribution of the characteristic trip values from the WHDC database may serve as additional guidance for the evaluation of the trip:
Naslednja razporeditev značilnih vrednosti vožnje iz zbirke podatkov WHDC se lahko uporabi kot dodatna smernica za ovrednotenje vožnje:
Accelerating: 26,9 per cent of the time;
pospeševanje: 26,9 odstotkov časa;
Decelerating: 22,6 per cent of the time;
upočasnjevanje: 22,6 odstotkov časa;
Cruising: 38,1 per cent of the time;
vožnja s stalno hitrostjo: 38,1 odstotkov časa;
Stop (vehicle speed=0): 12,4 per cent of the time.
mirovanje (hitrost vozila = 0): 12,4 odstotkov časa.
The trip shall be selected in such a way that the testing is uninterrupted and the data continuously sampled to reach the minimum test duration defined in paragraph 4.6.5.
Vožnja se izbere tako, da je preskušanje nemoteno in da se podatki neprekinjeno vzorčijo, da se doseže najkrajše trajanje preskusa iz odstavka 4.6.5.
Emissions and other data sampling shall start prior to starting the engine.
Vzorčenje emisij in drugih podatkov se mora začeti pred vžigom motorja.
Any cold start emissions may be removed from the emissions evaluation, in accordance with paragraph A.1.2.6 of Appendix 1 to this annex.
Emisij med hladnim zagonom v skladu z odstavkom A.1.2.6 Dodatka 1 k tej prilogi pri ocenjevanju emisij ni treba upoštevati.
It shall not be permitted to combine data of different trips or to modify or remove data from a trip.
Prepovedano je združevati podatke z različnih voženj ali spreminjati ali odstranjevati podatke v zvezi z vožnjo.
If the engine stalls, it may be restarted, but the sampling shall not be interrupted.
Če se motor sam zaustavi, se lahko ponovno zažene, vendar se vzorčenje ne sme prekiniti.
The minimum test duration shall be long enough to complete five times the work performed during the WHTC or produce five times the CO2 reference mass in kg/cycle from the WHTC as applicable.
Preskus mora trajati najmanj tako dolgo, da se delo, opravljeno med WHTC, opravi petkrat ali da se proizvede petkratna referenčna masa CO2 v kg/cikel iz WHTC.
The electrical power to the PEMS system shall be supplied by an external power supply unit, and not from a source that draws its energy either directly or indirectly from the engine under test.
Električno napajanje prenosnega sistema za merjenje emisij mora izvirati iz zunanje napajalne enote in ne iz vira, ki energijo pridobiva neposredno ali posredno iz preskušanega motorja.
The installation of the PEMS equipment shall not influence the vehicle emissions and/or performance.
Namestitev opreme prenosnega sistema za merjenje emisij ne sme vplivati na emisije in/ali zmogljivost vozila.
It is recommended to operate the vehicles under normal daytime traffic conditions.
Priporoča se, da se vozilo upravlja pod običajnimi dnevnimi prometnimi pogoji.
If the Type Approval Authority is not satisfied with the data consistency check results according to paragraph A.1.3.2 of Appendix 1 to this annex, the Type Approval Authority may consider the test to be void.
Če homologacijski organ ni zadovoljen z rezultati pregleda skladnosti podatkov iz odstavka A.1.3.2 Dodatka 1 k tej prilogi, lahko preskus razveljavi.
The same route shall be used for the tests of vehicles within the sample described in paragraphs 3.1.1 to 3.1.3.
Enak postopek se uporabi za preskuse vozil iz vzorca, opisanega v odstavkih od 3.1.1 do 3.1.3.
ECU DATA STREAM
PRETOK PODATKOV O ELEKTRONSKI KRMILNI ENOTI (ECU)
Verification of the availability and conformity of the ECU data-stream information required for in-service testing.
Preverjanje razpoložljivosti in skladnosti informacij o pretoku podatkov ECU, ki se zahtevajo za preskušanje v prometu.
The availability of the data stream information according to the requirements of paragraph 9.4.2 of this Regulation shall be demonstrated prior to the in-service test.
Razpoložljivost informacij o pretoku podatkov v skladu z zahtevami iz odstavka 9.4.2 tega pravilnika se dokaže pred preskusom v prometu.
If that information cannot be retrieved by the PEMS system in a proper manner, the availability of the information shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex 9B.
Če prenosni sistem za merjenje emisij teh informacij ne more pridobiti na ustrezen način, se razpoložljivost informacij dokaže z uporabo zunanjega diagnostičnega orodja OBD iz Priloge 9B.
In the case where this information can be retrieved by the scan-tool in a proper manner, the PEMS system is considered as failing and the test is void.
Če se lahko z diagnostičnim orodjem te informacije pridobijo na ustrezen način, prenosni sistem za merjenje emisij velja za slabo delujočega, preskus pa se razveljavi.
In the case where that information cannot be retrieved in a proper manner from two vehicles with engines from the same engine family, while the scan-tool is working properly, the engine is considered as non compliant.
Če informacij ni mogoče pridobiti na ustrezen način z uporabo dveh vozil z motorjema iz iste družine motorjev, medtem ko diagnostično orodje deluje pravilno, motor velja za neskladnega.
The conformity of the torque signal calculated by the PEMS equipment from the ECU data-stream information required in paragraph 9.4.2.1 of this Regulation shall be verified at full load.
Skladnost signala navora, ki se z opremo prenosnega sistema za merjenje emisij izračuna iz informacij o pretoku podatkov ECU iz odstavka 9.4.2.1 tega pravilnika, se preveri pri polni obremenitvi.
The method used to check this conformity is described in Appendix 4 to this annex.
Metoda za preverjanje te skladnosti je opisana v Dodatku 4 k tej pilogi.
The conformity of the ECU torque signal is considered to be sufficient if the calculated torque remains within the full load torque tolerance specified in paragraph 9.4.2.5 of this Regulation.
Skladnost signala ECU o navoru velja za zadostno, če izračunani navor ostane znotraj dovoljenega odstopanja navora pri polni obremenitvi iz odstavka 9.4.2.5 tega pravilnika.
If the calculated torque does not remain within the full load torque tolerance specified in paragraph 9.4.2.5 of this Regulation, the engine is considered to have failed the test.
Če izračunan navor ne ostane znotraj dovoljenega odstopanja navora pri polni obremenitvi iz odstavka 9.4.2.5 tega pravilnika, se šteje, da motor ni opravil preskusa.
The test shall be conducted and the test results shall be calculated in accordance with the provisions of Appendix 1 to this Annex.
Izvede se preskus, rezultati preskusa pa se izračunajo v skladu z določbami iz Dodatka 1 k tej prilogi.
The conformity factors shall be calculated and presented for both the CO2 mass based method and the work based method.
Faktorji skladnosti se izračunajo in predstavijo za metodo na podlagi mase CO2 ter metodo na podlagi dela.
The pass/fail decision shall be made on the basis of the results of the work based method.
Odločitev o sprejemu/zavrnitvi se sprejme na podlagi rezultatov metode na podlagi dela.
The 90 per cent cumulative percentile of the exhaust emission conformity factors from each engine system tested, determined in accordance with the measurement and calculation procedures specified in Appendix 1 to this annex, shall not exceed any of the values set out in Table 2.
90 % skupnega percentila faktorjev skladnosti emisij izpušnih plinov vsakega preskušanega sistema motorja, opredeljenega v skladu s postopki merjenja in izračuna iz Dodatka 1 k tej prilogi, ne sme presegati vrednosti iz preglednice 2.
Maximum allowed conformity factors for in-service conformity emission testing
Največji dovoljeni faktorji skladnosti za preskušanje skladnosti emisij v prometu
Maximum allowed conformity factor
Največji dovoljeni faktor skladnosti
EVALUATION OF IN-SERVICE CONFORMITY RESULTS
OCENA REZULTATOV SKLADNOSTI V PROMETU
On the basis of the in-service conformity report referred to in paragraph 10, the Type Approval Authority shall either:
7.1 Na podlagi poročila o skladnosti v prometu iz odstavka 10 se mora homologacijski organ:
Decide that the in-service conformity testing of an engine system family is satisfactory and not take any further action;
odločiti, da je skladnost družine motorjev glede na sistem v prometu zadovoljiva, in prenehati izvajati dejavnosti;
Decide that the data provided is insufficient to reach a decision and request additional information and test data from the manufacturer;
odločiti, da predloženi podatki niso zadostni za sprejetje sklepa, in zahtevati, da proizvajalec predloži dodatne podatke in podatke s preskusov;
Decide that the in-service conformity of an engine system family is unsatisfactory and proceed to the measures referred to in paragraph 9.3 of this Regulation and in paragraph 9 of this annex.
odločiti, da skladnost družine motorjev glede na sistem v prometu ni zadovoljiva, in nadaljevati z ukrepi iz odstavka 9.3 tega pravilnika in odstavka 9 te priloge.
CONFIRMATORY VEHICLE TESTING
POTRDILNO PRESKUŠANJE VOZIL
Approval authorities may conduct confirmatory testing.
Homologacijski organi lahko izvedejo potrdilno preskušanje.
The confirmatory test shall be performed as vehicle testing as specified in paragraphs 2.1 and 2.2 Representative vehicles shall be selected and used under normal conditions and be tested according to the procedures defined in this annex.
8.3. Potrdilni preskus se izvede v obliki preskušanja vozila iz odstavkov 2.1 in 2.2. Reprezentativna vozila se izberejo in uporabljajo pod običajnimi pogoji, pri čemer se preskusijo v skladu s postopki iz te priloge.
A test result may be regarded as non-satisfactory when, from tests of two or more vehicles representing the same engine family, for any regulated pollutant component, the limit value as determined according to paragraph 6 is exceeded significantly.
Rezultat preskusa se lahko obravnava kot nezadovoljiv, če pri preskusih dveh ali več vozil iz iste družine motorjev za katero koli s predpisi urejeno okolju škodljivo snov občutno presežejo mejno vrednost iz odstavka 6.
The manufacturer shall submit a report to the Type Approval Authority where the engines or vehicles subject to remedial action are registered or used when planning to conduct remedial action, and shall submit this report when deciding to take action.
Proizvajalec predloži poročilo homologacijskemu organu države, v kateri se motorji ali vozila, ki so predmet popravnih ukrepov, registrirajo ali uporabljajo, med načrtovanjem izvajanja popravnih ukrepov, pri čemer predloži to poročilo, ko se odloča za ukrepanje.
The report shall specify the details of the remedial action and describe the engine families to be included in the action.
V poročilu morajo biti navedene podrobnosti popravnih ukrepov in opisane družine motorjev, ki bodo vključene v ukrepe.
The manufacturer shall report regularly to the Type Approval Authority after the start of the remedial action.
Proizvajalec po začetku izvajanja popravnih ukrepov redno poroča homologacijskemu organu.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
Proizvajalec predloži izvod vseh sporočil, povezanih z načrtom popravnih ukrepov, in vodi evidenco odpoklica izdelkov s serijsko napako ter homologacijskemu organu dostavlja redna poročila o stanju.
The manufacturer shall present a plan of remedial measures which shall consist of the information specified in paragraphs 9.4.1 to 9.4.11.
Proizvajalec predloži načrt popravnih ukrepov, ki vključuje informacije iz odstavkov od 9.4.1 do 9.4.11.
A description of each engine system type included in the plan of remedial measures.
Opis vseh tipov motorjev, vključenih v načrt popravnih ukrepov.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
Pogojev za vzdrževanje ali uporabo ni mogoče postaviti, če ni mogoče dokazati, da so povezani z neskladnostjo in s popravnimi ukrepi.
A description of the procedure to be followed by engine or vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Opis postopka, ki se ga morajo držati lastniki vozil, da odpravijo neskladnosti.
This description shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Ta opis mora vključevati datum, po katerem se lahko sprejmejo popravni ukrepi, oceno časa, v katerem lahko delavnica opravi popravila, in informacijo o tem, kje se lahko to opravi.
A copy of the information transmitted to the engine or vehicle owner.
Izvod podatkov, ki so poslani lastniku motorja ali vozila.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of components or systems for fulfilling the remedial action.
Kratek opis sistema, ki ga uporablja proizvajalec za zagotovitev primerne preskrbe s sestavnimi deli ali sistemi za izvajanje popravnega ukrepa.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign.
Navesti je treba, kdaj bo mogoča primerna oskrba s sestavnimi deli ali sistemi za začetek popravila.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each engine or vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions.
Opis učinka predlaganih popravnih ukrepov na emisije, porabo goriva, obnašanje vozila v vožnji in varnost vsakega tipa vozila, zajetega v načrt popravnih ukrepov, s podatki, tehničnimi študijami itd., ki so podlaga za te ugotovitve.
Any other information, reports or data the Type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Vse druge informacije, poročila ali podatke, ki jih lahko homologacijski organ določi kot pomembne za presojo načrta popravnih ukrepov.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the Type Approval Authority If a label is used, an example of it shall be submitted.
9.4.11. Če načrt popravnih ukrepov vključuje pozivanje vozil na popravilo, je homologacijskemu organu treba predložiti opis načina, kako se bo zabeležilo popravilo. Če se uporablja nalepka, se predloži vzorec.
REPORTING PROCEDURES
POROČEVALNI POSTOPKI
A technical report shall be submitted to the Type Approval Authority for each engine family tested.
Homologacijskemu organu je treba predložiti tehnično poročilo za vsako preskušeno družino motorjev.
The report shall show the activities and results of the in-service conformity testing.
V poročilu morajo biti navedeni dejavnosti in rezultati preskušanja skladnosti v prometu.
The report shall include at least the following:
V poročilu morajo biti navedene vsaj naslednje informacije:
Name and address of the manufacturer
Ime in naslov proizvajalca
Address(es) of assembly plant(s)
Naslov proizvodne tovarne:
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of the manufacturer’s representative
Ime, naslov, telefonska številka, številka telefaksa in elektronski naslov zastopnika proizvajalca
Type and commercial description (mention any variants)
Tip in komercialni opis (za vse variante)
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to the vehicles equipped with an engine that is part of the in-service conformity check.
Kode identifikacijske številke vozila (VIN), ki se uporabljajo za vozila, opremljena z motorjem, ki je del pregleda skladnosti v prometu
Means and location of identification of type, if marked on the vehicle
Način in mesto identifikacije tipa, če je označeno na vozilu
Type of engine: petrol, ethanol (E85), diesel/NG /LPG /ethanol (ED95) (Delete as appropriate)
Tip motorja: bencinski, na etanol (E85), dizelski/na NG/na LPG/na etanol (ED95) (neustrezno črtati):
The numbers of the type approvals applicable to the engine types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works)
10.1.1.12. številke homologacij, ki se uporabljajo za tipe motorjev znotraj družine v prometu, vključno s številkami, kjer je to ustrezno, vseh razširitev in popravkov (predelav)
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the engines covered within the manufacturer’s information.
Podatki o razširitvah in popravkih (predelavah) homologacij za motorje, ki jih zajemajo podatki proizvajalca
The engine build period covered within the manufacturer’s information (e.g. "vehicles or engines manufactured during the 2014 calendar year").
Obdobje izdelave motorja, ki ga zajemajo podatki proizvajalca (npr. „vozila ali motorji, izdelani v koledarskem letu 2014“)
Engine / Vehicle selection
Izbira motorja/vozila
Vehicle or engine location method
Metoda lociranja vozila ali motorja
Selection criteria for vehicles, engines, in-service families
Merila za izbiro vozil, motorjev, družin v prometu
Geographical areas within which the manufacturer has collected vehicles
Geografska območja, znotraj katerih je proizvajalec zbiral podatke
PEMS Equipment, brand and type
Znamka in tip opreme prenosnega sistema za merjenje emisij
PEMS calibration
Kalibracija prenosnih sistemov za merjenje emisij
PEMS power supply
Napajanje prenosnih sistemov za merjenje emisij
Calculation software and version used (e.g. EMROAD 4.0)
Uporabljena programska oprema za izračun in različica (npr. EMROAD 4.0)
Date and time of test
Datum in čas preskusa
Location of test including details information about the test route
Kraj preskusa, vključno z natančnimi podatki o preskusni poti
Weather/ambient conditions (e.g. temperature, humidity, altitude)
Vremenski/okoljski pogoji (npr. temperatura, vlažnost, nadmorska višina)
Distances covered per vehicle on the test route
Razdalja, ki jo vozilo opravi na preskusni poti
Test fuel specifications characteristics
Lastnosti specifikacij preskusnega goriva
Reagent specification (if applicable)
Specifikacija reagenta (po potrebi)
Lubrication oil specification
Specifikacija mazalnega olja
Emission test results according to Appendix 1 to this annex
Rezultati preskusa emisij v skladu z Dodatkom 1 k tej prilogi
Engine information
Podatki o motorju
Engine fuel type (e.g. diesel, ethanol ED95, NG, LPG, petrol, E85)
Vrsta motornega goriva (npr. dizelsko gorivo, etanol ED95, NG, LPG, bencin, E85)
Engine combustion system (e.g. compressed ignition or positive ignition)
Sistem zgorevanja motorja (npr. kompresijski ali prisilni vžig)
Engine rebuilt
Obnova motorja
Engine manufacturer
Proizvajalec pogonskega motorja
Engine model
Model motorja
Engine production year and month
Leto in mesec proizvodnje motorja
Engine identification number
Identifikacijska številka motorja
Engine displacement [litres]
Prostornina motorja [litri]
Number of cylinders
Število valjev,
Engine rated power: [kW @ rpm]
Nazivna moč motorja: [kW @ rpm]
Engine peak torque: [Nm @ rpm]
Največji navor motorja: [Nm @ rpm]
Idle speed [rpm]
Vrtilna frekvenca v prostem teku [vrt./min]
Manufacturer supplied full-load torque curve available (yes/no)
Krivulja navora pri polni obremenitvi, ki jo predloži proizvajalec (da/ne)
Manufacturer supplied full-load torque curve reference number
Referenčna številka krivulje navora pri polni obremenitvi, ki jo predloži proizvajalec
DeNOx system (e.g. EGR, SCR)
Sistem za odstranjevanje NOx (npr. EGR, SCR)
Type of catalytic converter
Tip katalizatorja
Type of Particulate trap
Tip lovilnika delcev
After-treatment modified with respect to type approval?
Naknadna obdelava spremenjena glede na homologacijo?
Engine ECU information (Software calibration number)
Podatki o ECU motorja (številka kalibracije programske opreme)
Vehicle information
Podatki o vozilu
Vehicle owner
Lastnik vozila
Vehicle type (e.g. M3, N3) and application (e.g. rigid or articulated truck, city bus)
Tip vozila (npr. M3, N3) in uporaba (npr. tovornjak s togo ali zgibno konstrukcijo, mestni avtobus)
Vehicle manufacturer
Proizvajalec vozila
Vehicle Identification Number
Identifikacijska številka vozila
Vehicle registration number and country of registration
Registracijska številka in država registracije vozila
Vehicle production year and month
Leto in mesec proizvodnje vozila
Transmission type (e.g. manual, automatic or other)
Vrsta prenosa moči (npr. ročni, samodejni ali drugo)
Number of forward gears
Število prestav za vožnjo naprej
Odometer reading at test start [km]
Število prevoženih kilometrov na števcu na začetku preskusa [km]
Gross vehicle combination weight rating (GVW) [kg]
Ocena kombinirane bruto teže vozila (GVW) [kg]
Tire size [Not mandatory]
Velikost pnevmatik [neobvezno]
Tail pipe diameter [mm] [Not mandatory]
Premer izpušne cevi [mm] [neobvezno]
Fuel tank(s) capacity [litres] [Not mandatory]
Prostornina posod za gorivo [litri] [neobvezno]
Number of fuel tanks [Not mandatory]
Število posod za gorivo [neobvezno]
Reagent tank(s) capacity [litres] [Not mandatory]
Prostornina posod z reagentom [litri] [neobvezno]
Number of reagent tanks [Not mandatory]
Število posod z reagentom [neobvezno]
Test route characteristics
Lastnosti preskusne poti
Average ambient conditions(as calculated from the instantaneous measured data)
Povprečni okoljski pogoji (izračunani na podlagi trenutnih izmerjenih podatkov)
Ambient conditions sensor information (type and location of sensors)
Podatki o senzorju okoljskih pogojev (vrsta in mesto senzorjev)
Vehicle speed information (for example cumulative speed distribution)
Podatki o hitrosti vozila (na primer skupna razporeditev hitrosti)
Shares of the time of the trip characterised by urban, rural and motorway operation as described in paragraph 4.5.
Delež vožnje glede na čas, za katerega je značilna mestna, izvenmestna ali avtocestna vožnja, kot je opisano v odstavku 4.5.
Shares of the time of the trip characterised by accelerating, decelerating, cruising and stop as described in paragraph 4.5.5.
Delež vožnje glede na čas, za katerega je značilno pospeševanje, upočasnjevanje, vožnja s stalno hitrostjo in mirovanje, kot je opisano v odstavku 4.5.5.
Instantaneous measured data
Trenutni izmerjeni podatki
THC concentration [ppm]
Koncentracija THC [ppm]
CO concentration [ppm]
Koncentracija CO [ppm]
NOx concentration [ppm]
Koncentracija NOx [ppm]
concentration [ppm]
Koncentracija CO2 [ppm]
concentration [ppm] for natural gas fuelled engines only
Koncentracija CH4 [ppm] samo za motorje na zemeljski plin
Exhaust gas flow [kg/h]
Pretok izpušnih plinov [kg/h]
Exhaust temperature [°C]
Temperatura izpušnih plinov [°C]
Ambient air temperature [°C]
Temperatura zunanjega zraka [°C]
Ambient pressure [kPa]
Tlak okolja [kPa]
Ambient humidity [g/kg] [Not mandatory]
Vlažnost okolja [g/kg] [neobvezno]
Engine torque [Nm]
Navor motorja [Nm]
Engine speed [rpm]
Vrtilna frekvenca motorja [vrt./min]
Engine fuel flow [g/s]
Pretok goriva motorja [g/s]
Engine coolant temperature [°C]
Temperatura hladilne tekočine motorja [°C]
Vehicle ground speed [km/h] from ECU and GPS
Hitrost vozila na tleh [km/h] prek ECU in GPS
Vehicle latitude [degree] (Accuracy needs to be sufficient to enable the traceability of the test route)
Zemljepisna širina vozila [stopinje] (Podatki morajo biti dovolj točni, da se omogoči sledljivost preskusne poti)
Vehicle longitude [degree]
Zemljepisna dolžina vozila [stopinje]
Instantaneous calculated data
Trenutni izračunani podatki
THC mass [g/s]
Masa THC [g/s]
CO mass [g/s]
Masa CO [g/s]
NOx mass [g/s]
Masa NOx [g/s]