natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Crankshaft position sensor
Senzor temperature v vodu za gorivo
Engine coolant temperature sensor
Senzor položaja menjalne ročice (tip potenciometra)
Exhaust control valve angle sensor
Senzor položaja menjalne ročice (tip stikala)
Exhaust gas recirculation sensor
Senzor temperature vsesanega zraka
Fuel rail pressure sensor
Senzor udarcev (neresonančni tip)
Fuel rail temperature sensor
Senzor udarcev (resonančni tip)
Gear shift position sensor (potentiometer type)
Senzor absolutnega tlaka v kolektorju
Gear shift position sensor (switch type)
Senzor masnega pretoka zraka
Intake air temperature sensor
Senzor temperature motornega olja
Knock sensor (Non-resonance type)
Signali lambda sonde (binarni/linearni)
Knock sensor (Resonance type)
Senzor (visokega) tlaka goriva
Manifold absolute pressure sensor
Senzor temperature v posodi za shranjevanje goriva
Mass air flow sensor
Senzor položaja lopute za zrak
Engine oil temperature sensor
Senzor hitrosti vozila
O2 sensor (binary/linear) signals
Senzor hitrosti koles
Fuel (high) pressure sensor
Vbrizgi (izhodne krmilne enote)
Fuel storage temperature sensor
Ventil za uravnavanje sistema zmanjševanja emisij izhlapevanja
Throttle position sensor
Vbrizg ventila za uravnavanje izpušnih plinov (motornih vozil)
Vehicle speed sensor
Upravljanje vračanja izpušnih plinov v valj
Wheel speed sensor
Injektor za gorivo
Actuators (output control units)
Sistem uravnavanja prostega zraka
Evaporative emission system purge control valve
Tokokrogi za upravljanje primarne vžigalne tuljave
Exhaust control valve actuator (motor driven)
Grelnik lambda sonde
Exhaust gas recirculation control
Sistem za sekundarni zrak
Fuel injector
Loputa za zrak s kabelskim vbrizgom
Idle air control system
točka 2.4 se nadomesti z naslednjim:
Ignition coil primary control circuits
Dva od treh simptomov v neprekinjenosti tokokroga in diagnostika spremljanja racionalnosti tokokroga se lahko združijo, npr.
O2 sensor heater
visok tokokrog ali odprt in nizek tokokrog;
Secondary air injection system
visok in nizek ali odprt tokokrog;
Throttle by wire actuator
signal izven dosega ali učinkovitost tokokroga in ustavljen signal;
point 2.4 is replaced by the following
visok tokokrog in signal nad območjem dosega ali nizek tokokrog in signal pod območjem dosega.“;
Two out of three symptoms in circuit continuity as well as in circuit rationality monitoring diagnostic may be combined, e.g.
dodajo se naslednji dodatki 3, 4 in 5:
circuit high or open and low circuit;
Dodatek 3
high and low or open circuit;
Razmerje učinkovitosti med uporabo
signal out of range or circuit performance and signal stuck;
Uvod
circuit high and out of range high or circuit low and out of range low.’;
Ta dodatek določa zahteve v zvezi z razmerjem učinkovitosti med uporabo določene nadzorne naprave M sistema OBD (IUPRM) za tipe vozil L3e, L5e-A in L7-A, homologirane v skladu s to uredbo.
the following Appendices 3, 4 and 5 are added:
Revizija IUPRM
Appendix 3
Na zahtevo homologacijskega organa proizvajalec homologacijskemu organu predloži poročilo o garancijskih zahtevkih, garancijskih popravilih in okvarah OBD, ki so bile zabeležene med servisiranjem, in sicer v obliki, ki je bila dogovorjena pri homologaciji.
In-use performance ratio
Informacije vključujejo pogostost in vsebino okvar pri sestavnih delih in sistemih, ki so povezani z emisijami.
Introduction
Poročila se vložijo najmanj enkrat v proizvodnem ciklu vozila za vsak model vozila do 5 let starosti ali prevožene razdalje, kot je določena v Prilogi VII(A) k Uredbi (EU) št. 168/2013, kar je prej.
This Appendix sets out the in-use performance ratio of a specific monitor M of the OBD systems (IUPR M) requirements for L3e, L5e-A, and L7e-A vehicles type approved in accordance with this Regulation.
Parametri za opredelitev družine IUPR
Audit of IUPR M
Za opredelitev družine IUPR se uporabijo parametri družine OBD iz Dodatka 5.
At the request of the approval authority, the manufacturer shall report to the type-approval authority on warranty claims, warranty repair works and OBD faults recorded at servicing, according to a format agreed at type-approval.
Zahteve glede informacij
The information shall detail the frequency and substance of faults for emissions-related components and systems.
Homologacijski organ opravi revizijo IUPRM na podlagi informacij, ki jih predloži proizvajalec.
The reports shall be filed at least once in the vehicle's production cycle, for each vehicle model for the duration of 5 years of age or the distance as laid down in Annex VII(A) to Regulation (EU) No 168/2013, whichever is sooner.
Takšne informacije vsebujejo predvsem naslednje:
Parameters defining IUPR family
naziv in naslov proizvajalca;
For defining the IUPR family the OBD family parameters listed in Appendix 5 shall be used.
ime, naslov, telefonsko številko in številko faksa ter elektronski naslov pooblaščenega zastopnika za področja, ki jih vključujejo informacije proizvajalca;
Information requirements
imena modelov vozil, ki jih vključujejo informacije proizvajalca;
An audit of IUPR M will be conducted by the approval authority on the basis of information supplied by the manufacturer.
če je to primerno, seznam tipov vozil, zajetih v informacijah proizvajalca, tj. za OBD in IUPRM družina OBD skladno z Dodatkom 5;
Such information shall include in particular, the following:
kode identifikacijske številke vozila (VIN), ki se uporabljajo za te tipe vozil znotraj družine (predpona VIN);
The name and address of the manufacturer;
homologacijske številke, ki se uporabljajo za te tipe vozil znotraj družine IUPR, vključno s številkami vseh razširitev ter večjih sprememb/preklicev (predelav), če je to primerno;
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of his authorised representative within the areas covered by the manufacturer's information;
podrobnosti o razširitvah, večjih spremembah/preklicih homologacij za vozila, ki jih zajemajo informacije proizvajalca (če to zahteva homologacijski organ);
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer's information;
obdobje, za katero veljajo informacije proizvajalca;
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer's information, i.e. for OBD and IUPR M, the OBD family in accordance with Appendix 5;
obdobje proizvodnje vozil, ki ga zajemajo informacije proizvajalca (npr. vozila, izdelana v koledarskem letu 2017);
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the family (VIN prefix);
2.3.10 postopek proizvajalca za preverjanje IUPRM, vključno:
The numbers of the type-approvals applicable to these vehicle types within the IUPR family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works);
z načinom določanja položaja vozil;
Details of extensions, field fixes/recalls to those type-approvals for the vehicles covered within the manufacturer's information (if requested by the approval authority);
z merili za izbiro in zavrnitev vozil;
The period of time over which the manufacturer's information was collected;
s tipi preskusov in preskusnimi postopki, uporabljenimi v programu;
The vehicle build period covered within the manufacturer's information (e.g. vehicles manufactured during the 2017 calendar year);
z merili proizvajalca za sprejetje/zavrnitev skupine družin;
The manufacturer's IUPR M checking procedure, including:
z geografskimi območji, na katerih je proizvajalec zbral informacije;
vehicle location method;
z velikostjo vzorca in uporabljenim načrtom vzorčenja;
vehicle selection and rejection criteria;
2.3.11 rezultate postopka proizvajalca za preverjanje IUPRM, vključno:
test types and procedures used for the programme;
z identifikacijo vozil, vključenih v program (preskušanih ali ne).
the manufacturer's acceptance/rejection criteria for the family group;
Identifikacija vključuje:
geographical area(s) within which the manufacturer has collected information;
ime modela;
sample size and sampling plan used.
identifikacijsko številko vozila (VIN);
The results from the manufacturer's IUPR M procedure, including:
regijo uporabe (če je znana);
identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).
datum izdelave;
The identification shall include the following:
z razlogi za izločitev vozila iz vzorca;
model name;
s podatki o preskusu, ki vključujejo naslednje:
vehicle identification number (VIN);
datum preskusa/prenosa,
region of use (where known
kraj preskusa/prenosa,
date of manufacture.
vse podatke, zahtevane v skladu s točko 4.1.6 Dodatka 1, prenesene z vozila;
the reason(s) for rejecting a vehicle from the sample:
za vsako nadzorno napravo, o kateri se poroča, razmerje učinkovitosti med uporabo;
test data, including the following:
2.3.12 za vzorčenje IUPRM naslednje:
date of test/download;
povprečje razmerij učinkovitosti med uporabo IUPRM vseh izbranih vozil za vsako nadzorno napravo v skladu s točko 4.1.4 Dodatka 1;
location of test/download;
odstotek izbranih vozil, pri katerih je IUPRM večje ali enako najnižji vrednosti, ki velja za nadzorno napravo, v skladu s točko 4.1.4 Dodatka 1.
all data, as required in accordance with point 4.1.6. of Appendix 1, downloaded from the vehicle;
Izbira vozil za preverjanje IUPRM
for each monitor to be reported the in-use-performance ratio.
Proizvajalec izbere vzorce iz vsaj dveh pogodbenic z bistveno različnimi pogoji za delovanje vozila (razen če so dani na trg samo v eni državi članici).
For IUPR M sampling, the following:
Pri izbiri držav članic se upoštevajo dejavniki, kot so razlike med gorivi, okoljski pogoji, povprečne hitrosti na cestah in porazdelitev vožnje po mestu/avtocesti.
the average of in-use-performance ratios IUPR M of all selected vehicles for each monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
Za preskušanje IUPRM se v preskusni vzorec vključijo samo tista vozila, ki izpolnjujejo merila iz točke 2.3 Dodatka 4.
The percentage of selected vehicles, which have an IUPR M greater or equal to the minimum value applicable to the monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
Pri izbiri držav članic za vzorčenje vozil lahko proizvajalec izbere vozila iz države članice, ki se šteje za posebej reprezentativno.
Selection of vehicles for IUPR M
V tem primeru proizvajalec homologacijskemu organu, ki je podelil homologacijo, dokaže, da je izbor reprezentativen (npr. s tem, da ima trg najvišjo letno prodajo družine vozil v Uniji).
The manufacturer's sampling shall be drawn from at least two Member States with substantially different vehicle operating conditions (unless only made available on the market in one Member State).
Če je za družino treba preskusiti več kot eno vzorčno skupino v skladu s točko 3.3, vozila v drugi in tretji vzorčni skupini odražajo drugačne pogoje za delovanje vozila kot vozila, izbrana za prvi vzorec.
Factors such as differences in fuels, ambient conditions, average road speeds, and urban/highway driving split shall be taken into consideration in the selection of the Member States.
Velikost vzorca
For IUPR M testing, only vehicles fulfilling the criteria of point 2.3 of Appendix 4 shall be included in the test sample.
Število vzorčnih skupin je odvisno od letno prodane količine vozil iz družine OBD v Uniji, kot je določeno v naslednji tabeli:
In selecting the Member States for sampling vehicles, the manufacturer may select vehicles from a Member State that is considered to be particularly representative.
Registracije v EU
In this case, the manufacturer shall demonstrate to the approval authority which granted the type approval that the selection is representative (e.g. by the market having the largest annual sales of a vehicle family within the Union).
na koledarsko leto (za preskus emisij iz izpušne cevi)
When a family requires more than one sample lot to be tested as defined in point 3.3, the vehicles in the second and third sample lots shall reflect different vehicle operating conditions from those selected for the first sample.
vozil družine OBD z IUPR v obdobju vzorčenja
Sample size
Število vzorčnih skupin
The number of sample lots shall depend on the annual sales volume of an OBD family in the Union, as defined in the following table:
do 100000
EU registrations
od 100001 do 200000
per calendar year (for tailpipe emissions tests)
nad 200000
of vehicles of an OBD family with IUPR in the sampling period
Za IUPR je število vzorčnih skupin navedeno v tabeli iz točke 3.3.1 in temelji na številu vozil družine IUPR, ki so odobrena z IUPR.
Number of sample lots
Za prvo obdobje vzorčenja družine IUPR velja obvezno vzorčenje za vse tipe vozil v družini, odobrenih na podlagi IUPR.
up to 100000
Za nadaljnja obdobja vzorčenja velja obvezno vzorčenje samo za tipe vozil, ki še niso bila preskušena ali so zajeta v odobritvah na podlagi vrednosti emisij, ki so bile razširjene od prejšnjega obdobja vzorčenja.
100001 to 200000
Za družine z manj kot 5000 registracijami v EU, za katere velja obvezno vzorčenje v obdobju vzorčenja, je najmanjše število vozil v vzorčni skupini šest.
above 200000
Za vse druge družine je najmanjše število vozil v vzorčni skupini petnajst.
For IUPR, the number of sample lots to be taken is described in the table in point 3.3.1. and is based on the number of vehicles of an IUPR family that are approved with IUPR
Vsaka vzorčna skupina primerno predstavlja vzorec prodaje, tj. zastopani so vsaj najbolj prodajani tipi vozil (≥ 20 % celotne družine).
For the first sampling period of an IUPR family, all of the vehicle types in the family that are approved with IUPR shall be considered to be subject to sampling.
Vozila majhnih proizvodnih serij, ki obsegajo manj kot 1000 vozil na družino OBD, so izvzeta iz najmanjših zahtev IUPR in iz zahteve, da izpolnjevanje teh zahtev dokažejo homologacijskemu organu.
For subsequent sampling periods, only vehicle types which have not been previously tested or are covered by emissions approvals that have been extended since the previous sampling period shall be considered to be subject to sampling.
Homologacijski organ na podlagi revizije iz oddelka 2 sprejme eno od naslednjih odločitev in ukrepov:
For families consisting of fewer than 5000 EU registrations that are subject to sampling within the sampling period the minimum number of vehicles in a sample lot is six.
odloči, da je družina IUPR zadovoljiva, in ne ukrepa nadaljnje;
For all other families, the minimum number of vehicles in a sample lot to be sampled is fifteen.
odloči, da so podatki, ki jih zagotovi proizvajalec, nezadostni za odločitev, in od proizvajalca zahteva dodatne informacije ali podatke o preskusu;
Each sample lot shall adequately represent the sales pattern, i.e. at least high volume vehicle types (≥ 20 % of the family total) shall be represented.
odloči, da so na podlagi podatkov iz programov nadzornega preskušanja, ki jih izvaja homologacijski organ ali država članica, informacije, ki jih je predložil proizvajalec, nezadostne za sprejetje odločitve, in od proizvajalca zahteva dodatne informacije ali podatke o preskusu;
Vehicles of small series productions with less than 1000 vehicles per OBD family are exempted from minimum IUPR requirements as well as the requirement to demonstrate these to the type approval authority.
odloči, da je rezultat revizije za družino IUPR nezadovoljiv, in nadalje preskuša takšen tip vozila ali takšno družino IUPR v skladu z Dodatkom 1.
On the basis of the audit referred to in Section 2 the approval authority shall adopt one of the following decisions and actions:
Če so glede na revizijo IUPRM preskusna merila iz točke 3.2 Dodatka 4 izpolnjena za vozila v vzorčni skupini, homologacijski organ ukrepa tako, kot je opisano v točki (d) te točke.
decide that the IUPR family is satisfactory and not take any further action;
Homologacijski organ v sodelovanju s proizvajalcem izbere vzorec vozil z zadostnim številom prevoženih kilometrov, za katera je ustrezno zagotovljeno, da so bila uporabljena pri običajnih pogojih.
decide that the data provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Pri izbiri vozil v vzorcu se posvetuje s proizvajalcem in mu omogoči prisotnost pri potrditvenih pregledih vozil.
decide that based on data from the approval authority or Member State surveillance testing programmes, that information provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Dodatek 4
decide that the outcome of the audit for the IUPR family is unsatisfactory and proceed to have such vehicle type or IUPR family tested in accordance with Appendix 1.
Merila za izbor vozil v zvezi z razmerji učinkovitosti med uporabo
If according to the IUPR M audit the test criteria of point 3.2. of Appendix 4 are met for the vehicles in a sample lot, the type-approval authority must take the further action described in point (d) of this point.
V tem dodatku so določena merila iz točke 4 Dodatka 1 te priloge v zvezi z izbiro vozil za preskušanje in postopki za IUPRM.
The approval authority, in cooperation with the manufacturer, shall select a sample of vehicles with sufficient mileage whose use under normal conditions can be reasonably assured.
Merila za izbor
The manufacturer shall be consulted on the choice of the vehicles in the sample and allowed to attend the confirmatory checks of the vehicles.
Merila za sprejetje izbranega vozila so za IUPRM določena v točkah 2.1 do 2.5.
Appendix 4
Vozilo pripada tipu vozila, ki je homologiran po tej uredbi in ima potrdilo o skladnosti v skladu z Izvedbeno direktivo (EU) št. 901/2014.
Selecting criteria for vehicles with respect to in-use-performance ratios
Za preskušanje IUPRM mora biti vozilo homologirano po standardu OBD faze II ali višje.
This Appendix sets out the criteria referred to in Section 4 of Appendix 1 to this annex regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for IUPR M.
Registrira in uporablja se v Uniji.
Selection criteria
Vozilo je bilo v prometu vsaj 3000 km ali 6 mesecev, kar se zgodi pozneje, in ne dlje od števila prevoženih kilometrov za ugotavljanje vzdržljivosti, ki je za zadevno kategorijo vozila navedeno v Prilogi VII(A) k Uredbi (EU) št. 168/2013, ali 5 let, kar je prej.
The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined for IUPR M in Sections 2.1. to 2.5.
Za preverjanje IUPRM preskusni vzorec vključuje samo vozila, ki:
The vehicle shall belong to a vehicle type that is type-approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with Implementing Regulation (EU) No 901/2014.
so zbrala dovolj podatkov o delovanju vozila, da se nadzorna naprava lahko preskusi.
For checking of IUPR M, the vehicle shall be approved to the OBD standard stage II or later.
Za nadzorne naprave, ki morajo izpolnjevati razmerje učinkovitosti med uporabo nadzorne naprave ter spremljati in sporočati podatke o razmerju v skladu s točko 4.6.1 Dodatka 1, zadostni podatki o delovanju vozila pomenijo, da imenovalec izpolnjuje spodaj navedena merila.
It shall be registered and have been used in the Union.
Da se nadzorna naprava lahko preskusi, mora imenovalec iz točk 4.3 in 4.5 Dodatka 1 imeti vrednost, ki znaša najmanj toliko kot ena od naslednjih vrednosti:
The vehicle shall have been in service for at least 3000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than the durability mileages given for the relevant vehicles category mentioned in Annex VII(A) to Regulation (EU) No 168/2013 or 5 years, whichever is the sooner.
15 za nadzorne naprave sistema izhlapevanja, nadzorne naprave sistema za sekundarni zrak in nadzorne naprave, ki uporabljajo imenovalec, povečan v skladu s točko 4.3.2 Dodatka 1 (npr. nadzorne naprave, povezane z zagonom pri hladnem motorju, nadzorne naprave klimatskih sistemov itd.); ali
For checking IUPR M, the test sample shall include only vehicles that:
5 za nadzorne naprave filtra za delce in nadzorne naprave oksidacijskega katalizatorja, ki uporabljajo imenovalec, povečan v skladu s točko 4.3.2 Dodatka 1; ali
have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
30 za katalizatorje, lambda sonde, vračanje izpušnih plinov, spremenljivo krmiljenje ventilov in vse druge nadzorne naprave sestavnih delov;
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to point 4.6.1. of Appendix 1, sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
niso bila prirejena ali opremljena z dodatki ali spremenjenimi deli, zaradi katerih sistem OBD ne bi izpolnjeval zahtev Priloge XII.
The denominator, as defined in points 4.3 and 4.5 of Appendix 1, for the monitor to be tested must have a value equal to or greater than one of the following values:
Če je bil opravljen servis, ta upošteva priporočene servisne intervale proizvajalca.
15 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1 (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
Na vozilu ni nobenih znakov zlorabe (npr. dirkanje, čezmerno natovarjanje, uporaba napačnih goriv ali druge zlorabe) ali drugih dejavnikov (npr. prirejanje), ki lahko vplivajo na nastajanje emisij.
5 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1; or
Upoštevajo se koda okvare in informacije o prevoženih kilometrih, ki so shranjene v računalniku.
30 for catalyst, oxygen sensor, EGR, VVT, and all other component monitors.
Vozilo se ne izbere za preskušanje, če je iz informacij v računalniku razvidno, da se je vozilo uporabljalo tudi potem, ko je računalnik shranil kodo okvare in popravilo ni bilo izvedeno v sorazmerno kratkem času.
have not been tampered with or equipped with add-on or modified parts that would cause the OBD system not to comply with the requirements of Annex XII.
Na vozilu niso bila opravljena večja popravila ali večja nepooblaščena popravila motorja.
If any service has taken place, it shall be to the manufacturer's recommended service intervals.
Načrt popravnih ukrepov
The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, mis-fuelling, or other misuse), or other factors (e. g. tampering) that could affect emission performance.
Homologacijski organ zahteva od proizvajalca, da predloži načrt popravnih ukrepov za odpravo neskladnosti, če:
The fault code and mileage information stored in the computer shall be taken into account.
so za IUPRM določene nadzorne naprave M izpolnjeni naslednji statistični pogoji v preskusnem vzorcu, katerega velikost se določi v skladu s točko 3.3.1 Dodatka 3.
A vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.
Pri vozilih, certificiranih za razmerje 0,1 v skladu s točko 4.1.4 Dodatka 1, podatki, zbrani iz vozil, za najmanj eno nadzorno napravo M v preskusnem vzorcu kažejo, da je povprečno razmerje učinkovitosti med uporabo preskusnega vzorca manjše od 0,1 ali da ima 66 odstotkov ali več vozil v preskusnem vzorcu razmerje učinkovitosti med uporabo nadzorne naprave manjše od 0,1.
There shall have been no unauthorised major repair to the engine or major repair of the vehicle.
Načrt popravnih ukrepov se vloži pri homologacijskemu organu najpozneje v 60 delovnih dneh od datuma uradnega obvestila iz točke 3.1.
Plan of remedial measures
Homologacijski organ v 30 delovnih dneh potrdi ali zavrne načrt popravnih ukrepov.
The type approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
Če pa proizvajalec pristojnemu homologacijskemu organu lahko zadovoljivo dokaže, da potrebuje več časa za preučitev neskladnosti zaradi priprave načrta popravnih ukrepov, se mu podaljšanje odobri.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined in accordance with point 3.3.1. of Appendix 3.
Popravni ukrepi veljajo za vsa vozila, ki bi lahko imela enake pomanjkljivosti.