natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in either Annex 1 or Annex 2 to this Regulation.
Če pogodbena stranka Sporazuma, ki uporablja ta pravilnik, prekliče homologacijo, ki jo je podelila, o tem nemudoma obvesti druge pogodbene stranke, ki uporabljajo ta pravilnik, z obrazcem sporočila, ki je skladen z vzorcem iz Priloge 1 ali Priloge 2 k temu pravilniku.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of mechanical coupling device or component approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the type approval authority or technical service which granted the approval.
Če imetnik homologacije povsem preneha proizvajati tip mehanske naprave ali sestavnega dela za spenjanje, ki je homologiran v skladu s tem pravilnikom, o tem obvesti homologacijski organ ali tehnično službo, ki je podelil(-a) homologacijo.
Upon receiving the relevant communication, that type approval authority or technical service shall inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in either Annex 1 or Annex 2 to this Regulation.
Navedeni homologacijski organ ali tehnična služba po prejetju ustreznega sporočila o tem obvesti druge pogodbene stranke Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, z obrazcem sporočila, ki je skladen z vzorcem iz Priloge 1 ali Priloge 2 k temu pravilniku.
Until the United Nations Secretary–General is notified otherwise, Contracting Parties applying this Regulation that are Member States of the European Community (at the time of adoption of the 01 series of amendments, Italy, Netherlands, Belgium, United Kingdom, Luxembourg, Finland and Greece) declare that, in relation to mechanical coupling devices and components, they will only be bound by the obligations of the Agreement to which this Regulation is annexed with respect to such devices and components intended for vehicles of categories other than M1.
Dokler generalni sekretar Združenih narodov ni uradno obveščen drugače, pogodbene stranke, ki uporabljajo ta pravilnik in so države članice Evropske skupnosti (v času sprejetja serije sprememb 01 Italija, Nizozemska, Belgija, Združeno kraljestvo, Luksembug, Finska in Grčija), izjavljajo, da jih v povezavi z mehanskimi napravami in sestavnimi deli za spenjanje zavezujejo samo obveznosti Sporazuma, h kateremu je ta pravilnik priložen za naprave in sestavne dele, namenjene za vozila kategorij, ki niso M1.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
IMENA IN NASLOVI TEHNIČNIH SLUŽB, ODGOVORNIH ZA HOMOLOGACIJSKE PRESKUSE, TER UPRAVNIH ORGANOV
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Pogodbene stranke Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, sekretariatu Združenih narodov predložijo imena in naslove tehničnih služb, odgovornih za opravljanje homologacijskih preskusov, ter upravnih organov, ki podelijo homologacijo in katerim se pošljejo obrazci, ki potrjujejo homologacijo ali razširitev ali zavrnitev ali preklic homologacije ali popolno prenehanje proizvodnje, izdani v drugih državah.
Within the meaning of the Convention on Road Traffic (Vienna, 1968) Article 1, subparagraphs (t) and (u).
V smislu pododstavka (t) in (u) člena 1 Konvencije o cestnem prometu (Dunaj, 1968).
The mass T and R and the technically permissible maximum mass, may be greater than the permissible maximum mass prescribed by national legislation.
Masi T in R ter največja tehnično dovoljena masa so lahko večje od največje dovoljene mase, predpisane v nacionalni zakonodaji.
See definitions in Regulation No. 13 annexed to the 1958 Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for wheeled vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Vehicles and Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals granted on the Basis of these Prescriptions.
Glej opredelitve v Pravilniku št. 13, ki je bil priložen Sporazumu o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v vozila in/ali uporabijo na njih, in o pogojih za vzajemno priznavanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov.
The definition is also contained in annex 7 of Consolidated Resolution on the Construction vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.
Opredelitev vsebuje tudi Priloga 7 k prečiščeni Resoluciji o konstrukciji vozil (R. E. 3) (dokument TRANS/WP.
The technically permissible mass, may be greater than the maximum permissible mass prescribed by national legislation.
Tehnično dovoljena masa je lahko večja od največje dovoljene mase, predpisane v nacionalni zakonodaji.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for The European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia and 46 for Ukraine.
1 za Nemčijo, 2 za Francijo, 3 za Italijo, 4 za Nizozemsko, 5 za Švedsko, 6 za Belgijo, 7 za Madžarsko, 8 za Češko republiko, 9 za Španijo, 10 za Jugoslavijo, 11 za Združeno kraljestvo, 12 za Avstrijo, 13 za Luksemburg, 14 za Švico, 15 (prosta), 16 za Norveško, 17 za Finsko, 18 za Dansko, 19 za Romunijo, 20 za Poljsko, 21 za Portugalsko, 22 za Rusko federacijo, 23 za Grčijo, 24 za Irsko, 25 za Hrvaško, 26 za Slovenijo, 27 za Slovaško, 28 za Belorusijo, 29 za Estonijo, 30 (prosta), 31 za Bosno in Hercegovino, 32 za Latvijo, 33 (prosta), 34 za Bolgarijo, 35-36 (prosti), 37 za Turčijo, 38-39 (prosti), 40 za Nekdanjo jugoslovansko republiko Makedonijo, 41 (prosta), 42 za Evropsko skupnost (homologacije podeljujejo njene države članice s svojim ustreznim znakom ECE), 43 za Japonsko, 44 (prosta), 45 za Avstralijo in 46 za Ukrajino.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nadaljnje številke se dodeljujejo drugim državam v kronološkem vrstnem redu, v katerem ratificirajo ali pristopajo k Sporazumu o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v vozila in/ali uporabijo na njih, in o pogojih za vzajemno priznavanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov, dodeljene številke pa pogodbenim strankam Sporazuma sporoči generalni sekretar Združenih narodov.
COMMUNICATION
SPOROČILO O HOMOLOGACIJI
(maximum format: A4 (210 × 297 mm)
(največji format: A4 (210 × 297 mm)
of a type of mechanical coupling device or component pursuant to Regulation No 55
tipa mehanske naprave ali sestavnega dela za spenjanje v skladu s Pravilnikom št. 55
Trade name or mark of the device or component:
Blagovna znamka ali oznaka naprave ali sestavnega dela:
Manufacturer's name for the type of device or component:
Ime proizvajalca za tip naprave ali sestavnega dela:
Alternative supplier's names or trade marks applied to the device or component:
Druga imena ali blagovne znamke dobavitelja, ki se uporabljajo za napravo ali sestavni del:
Name and address of company or body taking responsibility for the conformity of production:
Ime in naslov podjetja ali organa, odgovornega za skladnost proizvodnje:
Technical service responsible for conducting approval tests:
Tehnična služba, odgovorna za opravljanje homologacijskih preskusov:
Type and class of device or component:
Tip in razred naprave ali sestavnega dela:
Characteristic values:
Značilne vrednosti:
U…tonnes
U…ton
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Številčna oznaka države, ki podeli/razširi/zavrne/prekliče homologacijo (glej določbe za homologacijo v Pravilniku).
Strike out what does not apply.
Neustrezno prečrtaj.
For Class A mechanical coupling devices or components, including towing brackets:
Za mehanske naprave ali sestavne dele za spenjanje razreda A, vključno z vlečnimi nosilci:
Vehicle manufacturer's maximum permissible vehicle mass: kg
Največja dovoljena masa vozila po podatkih proizvajalca: kg
Distribution of maximum permissible vehicle mass between the axles: kg
Porazdelitev največje dovoljene mase vozila med osi: kg
Vehicle manufacturer's maximum permissible towable trailer mass: kg
Največja dovoljena vlečna masa priklopnika po podatkih proizvajalca: kg
Vehicle manufacturer's maximum permissible static mass on coupling ball: kg
Največja dovoljena statična masa na vlečni krogli po podatkih proizvajalca: kg
Maximum mass of the vehicle, with bodywork, in running order, including coolant, oils, fuel, tools and spare wheel (if supplied) but not including driver: kg
Največja masa vozila z nadgradnjo, v voznem stanju, vključno s hladilno tekočino, mazivi, gorivom, orodjem in rezervnim kolesom (če je na voljo), a brez voznika: kg
Loading condition under which the tow ball height of a mechanical coupling device fitted to category Ml vehicles is to be measured - see paragraph 2 of Annex 7, Appendix 1:
Pogoji obremenitve, pod katerimi se meri višina vlečne krogle mehanske naprave za spenjanje, pritrjene na vozilih kategorije M1 - glej odstavek 2 Dodatka 1 k Prilogi 7:
Instructions for the attachment of the coupling device or component type to the vehicle and photographs or drawings of the mounting points given by the vehicle manufacturer:
Navodila za pritrditev naprave ali sestavnega dela za spenjanje na vozilo in fotografije ali risbe pritrdilnih točk, ki jih zagotovi proizvajalec vozila:
Information on the fitting of any special reinforcing brackets or plates or spacing components necessary for the attachment of the coupling device or component:
Podatki o pritrditvi kakršnih koli posebnih nosilcev ali plošč za ojačitev ali vmesnih delov, potrebnih za pritrditev naprave ali sestavnega dela za spenjanje:
Additional information where the use of the coupling device or component is restricted to special types of vehicles - see Annex 5, paragraph 3.4.:
Dodatni podatki, kadar je uporaba naprave ali sestavnega dela za spenjanje omejena na posebne tipe vozil – glej odstavek 3.4 Priloge 5:
For Class K hook type couplings, details of the drawbar eyes suitable for use with the particular hook type:
Za kavljaste vlečne sklopke razreda K podrobnosti o vlečnih ušesih, primernih za uporabo z določeno kavljasto vlečno sklopko:
Reason(s) for extension of approval:
Razlog(-i) za razširitev homologacije:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2):
Homologacija podeljena/razširjena/zavrnjena/preklicana (2):
The list of documents deposited with the Administration Service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
K temu sporočilu je priložen seznam dokumentov, ki so deponirani pri upravni službi, ki je podelila homologacijo, in se lahko pridobijo na zahtevo.
(maximum format: A4 (210 x 297 mm)
(največji format: A4 (210 × 297 mm)
Issued by:
Izdal:
Name of administration:
ime homologacijskega organa:
of a vehicle type with regard to the fitting of a mechanical coupling device or component pursuant to Regulation No 55.
tipa vozila glede pritrditve mehanske naprave ali sestavnega dela za spenjanje v skladu s Pravilnikom št. 55.
Trade name or mark of vehicle:
Blagovno ime ali znamka vozila:
Vehicle category, for example, Ml, Nl:
Kategorija vozila, na primer M1, N1:
Maximum permissible vehicle mass: … kg
Največja dovoljena masa vozila: kg
Distribution of maximum permissible vehicle mass between the axles:
Porazdelitev največje dovoljene mase vozila med osi:
Maximum permissible towable trailer mass: … kg
Največja dovoljena vlečna masa priklopnika: kg
Maximum permissible static mass on coupling ball: … kg
Največja dovoljena statična masa na vlečni krogli: kg
Maximum mass of the vehicle, with bodywork, in running order, including coolant, oils, fuel, tools and spare wheel (if supplied) but not including driver: … kg
Največja masa vozila z nadgradnjo, v voznem stanju, vključno s hladilno tekočino, mazivi, gorivom, orodjem in rezervnim kolesom (če je na voljo), a brez voznika: kg
Instructions for the attachment of the coupling device or component type to the vehicle and photographs or drawings of the mounting points:
Navodila za pritrditev naprave ali sestavnega dela za spenjanje na vozilo in fotograjfije ali risbe pritrdilnih točk:
Trade name or mark of the mechanical coupling device or component and the approval number:
Blagovno ime ali znamka mehanske naprave ali sestavnega dela za spenjanje in homologacijska številka:
Class of coupling device or component:
Razred naprave ali sestavnega dela za spenjanje:
Approval granted/extended/refused/withdrawn: A1_S4_F1 (2)
Homologacija podeljena/razširjena/zavrnjena/preklicana: A1_S4_F1 (2):
The list of documents deposited with the Administration Service which has granted approval is Annexed to this communication and may be obtained on request.
K temu sporočilu je priložen seznam dokumentov, ki so deponirani pri upravni službi, ki je podelila homologacijo, in se lahko pridobijo na zahtevo.
EXAMPLE OF AN ARRANGEMENT OF THE APPROVAL MARK
PRIMER NAMESTIVE HOMOLOGACIJSKE OZNAKE
a = 8 mm minimum
a = najmanj 8 mm
The mechanical coupling device or component or vehicle bearing the approval mark shown above is a device or component approved in the Netherlands (E4), under approval number 2439, meeting the requirements of the 01 series of amendments to this Regulation.
Mehanska naprava ali sestavni del za spenjanje ali vozilo s homoogacijsko oznako, prikazano zgoraj, je naprava ali sestavni del, homologirana na Nizozemskem (E4) pod homologacijsko številko 2439, ki izpolnjuje zahteve sprememb serije 01 k temu pravilniku.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Opomba: Homologacijska številka in dodatni simboli se postavijo blizu kroga in nad ali pod črko „E“ ali pa desno ali levo od te črke.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Števke homologacijske številke so na isti strani črke „E“ in so obrnjene v isto smer.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Izogibati se je treba uporabi rimskih številk za homologacijske številke, da se prepreči morebitna zamenjava z drugimi simboli.
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF MARKING OF THE CHARACTERISTIC VALUES
PRIMERI NAMESTITVE OZNAK ZNAČILNIH VREDNOSTI
All mechanical coupling devices or components shall be marked with the class of the device or component.
Vse mehanske naprave ali sestavni deli za spenjanje se označijo z razredom naprave ali sestavnega dela.
In addition there shall be marking to indicate the capacity in terms of characteristic values as defined in paragraph 2.11. of this Regulation.
Poleg tega je oznaka, ki prikazuje zmogljivost v značilnih vrednostih, kakor so opredeljene v odstavku 2.11 tega pravilnika.
The height of all letters and numbers shall be not less than those of the approval number, that is a/3 where a is 8 mm.
Višina vseh črk in številk ne sme biti manjša od višine števk homologacijske številke, torej a/3, pri čemer je a 8 mm.
The characteristic values applicable to each device or component which are to be marked are as shown in the table below see also paragraph 7.3. of this Regulation:TABLE 1 Relevant characteristics values to be marked on coupling devices or components
Značilne vrednosti, ki se uporabljajo za vsako napravo ali sestavni del, ki se mora označiti, so prikazane v spodnji tabeli – glej tudi odstavek 7.3 tega pravilnika:TABELA 1 – Ustrezne značilne vrednosti, ki se označijo na napravah ali sestavnih delih za spenjanje
Description of mechanical coupling device or component
Opis mehanske naprave ali sestavnega dela za spenjanje
Relevant characteristic values to be marked
Ustrezne značilne vrednosti, ki se označijo
Coupling balls and towing brackets — see Annex 5, paragraph 1 of this Regulation
V Vlečne krogle z nosilci – glej odstavek 1 Priloge 5 k temu pravilniku
Coupling heads
Vlečne glave
Drawbar couplings
Vlečne sklopke
Drawbar eyes
Vlečna ušesa
Drawbars
Vlečna ojesa
Drawbeams
Vezni nosilci
Fifth wheel pins
Kraljevi čepi
Fifth wheel mounting plates
Montažne plošče
Hook type couplings
Kavljaste vlečne sklopke
Examples: C50-X D130 Dc90 S1000 V35 would identify a non-standard drawbar coupling of Class C50-X with a maximum D value of 130 kN, a maximum permitted Dc value of 90 kN, a maximum permitted static vertical imposed mass of 1000 kg and a maximum permitted V value of 35 kN.
Primeri: C 50-X D 130 Dc 90 S 1000 V 35 bi označevalo nestandardno vlečno sklopko razreda C 50-X z največjo vrednostjo D 130 kN, največjo dovoljeno vrednostjo Dc 90 kN, največjo dovoljeno statično navpično obremenitev 1000 kg in največjo dovoljeno vrednost V 35 kN.
A50-X D20 S120 would identify a standard towing bracket with ball coupling of Class A50-X with a maximum D value of 20 kN and a maximum permitted static vertical imposed mass of 120 kg.
A 50-X D 20 S 120 bi označevalo standarden vlečni nosilec z vlečno kroglo razreda A 50-X z največjo vrednostjo D 20 kN in največjo dovoljeno statično navpično obremenitev 120 kg.
REQUIREMENTS FOR MECHANICAL COUPLING DEVICES OR COMPONENTS
ZAHTEVE ZA MEHANSKE NAPRAVE ALI SESTAVNE DELE ZA SPENJANJE
COUPLING BALLS AND TOWING BRACKETS
VLEČNE KROGLE Z NOSILCI
The requirements stated in paragraphs 1.1. to 1.5. of this Annex are applicable to all coupling balls and towing brackets of Class A. Paragraph 1.6 details additional requirements which must be fulfilled by standard 50 mm diameter coupling balls with flange type bolted fixings.
Zahteve, navedene v odstavkih 1.1 do 1.5 te priloge, se uporabljajo za vse vlečne krogle z nosilci razreda A. Odstavek 1.6 določa dodatne zahteve, ki morajo biti izpolnjene pri standardnih vlečnih kroglah s premerom 50 mm s prirobnico za pritrditev z vijaki.
Coupling balls of Class A shall conform to Figure 2 in external shape and external dimensions.
Vlečne krogle razreda A so po zunanji obliki in merah skladne s sliko 2.
The connecting radius between the ball and the neck should be tangential both to the neck and to the lower horizontal surface of the coupling ball
Radij povezave med kroglo in vratom se mora izteči tangencialno tako na vratu kot na vodoravni spodnji ploskvi vlečne krogle.
See ISO/R 468 and ISO 1302, the roughness number N9 refers to an Ra value of 6.3mm.
Glej ISO/R 468 in ISO 1302, stopnja hrapavosti N9 se nanaša na vrednost Ra 6,3 mm.
Figure 2 — Coupling ball of Class A
Slika 2 – Vlečna krogla razreda A
The shape and dimensions of towing brackets shall meet the requirements of the vehicle manufacturer concerning the attachment points and additional mounting devices or components if necessary.
Oblika in mere vlečnih nosilcev izpolnjujejo zahteve proizvajalca vozila glede pritrdilnih točk in drugih pritrdilnih naprav, če so potrebne.
Removable coupling balls:
Snemljive vlečne krogle:
In the case of removable coupling balls or components which are not fixed by bolts, for example Class A50-X, the point of connection and the locking arrangement shall be designed for positive mechanical engagement.
Pri snemljivih vlečnih kroglah ali sestavnih delih, ki niso pritrjene z vijaki, na primer razreda A 50-X, sta točka priključitve in zaklepanje konstruirana za oblikovni mehanski vprijem.
In the case of a removable coupling ball or component which may be separately approved for use with a variety of towing brackets for different vehicle applications, for example Class A50-X, the clearance space when such a coupling ball is fitted to the towing bracket shall be that prescribed in Annex 7, Figure 25.
Pri snemljivi vlečni krogli ali sestavnemu delu, ki se lahko posamično homologira za uporabo z različnimi vlečnimi nosilci za različna vozila, na primer razreda A 50-X, je prosti prostor, ko je takšna vlečna krogla pritrjena na nosilec, tak, kakršen je predpisan v Prilogi 7, slika 25.
Coupling balls and towing devices shall be able to satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.1.
Vlečne krogle in vlečne naprave so takšne, da uspešno opravijo preskuse, določene v odstavku 3.1 Priloge 6.
Manufacturers of towing brackets shall incorporate attachment points to which either secondary couplings or devices necessary to enable the trailer to be stopped automatically in the event of separation of the main coupling, may be attached.
Proizvajalci vlečnih nosilcev dodajo pritrdilne točke, na katere se lahko pritrdijo pomožne vlečne sklopke ali naprave, potrebne za samodejno zaustavitev priklopnika v primeru ločitve glavne vlečne sklopke.
This requirement is necessary to enable the vehicle to comply with the requirements of paragraph 5.2.2.9. of UN/ECE Regulation No. 13 — Uniform Provisions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to braking.
Ta zahteva je potrebna za skladnost vozila z zahtevami iz odstavka 5.2.2.9 Pravilnika ZN/ECE št. 13 – Enotni predpisi o homologaciji vozil kategorij M, N in O glede na zavorni sistem.
The attachment points for a secondary coupling and/or breakaway cable shall be positioned such that when in use, the secondary coupling or breakaway cable does not restrict the normal articulation of the coupling or interfere with the normal inertia braking system operation.
Pritrdilne točke za pomožno vlečno sklopko in/ali zaviralni kabel so na takšnem položaju, da ob uporabi pomožna vlečna sklopka ali zaviralni kabel ne omejuje običajnega prostega gibanja vlečne sklopke ali ovira običajnega delovanja vztrajnostnega zavornega sistema.
A single attachment point shall be positioned within 100 mm of a vertical plane passing through the centre of articulation of the coupling.
Pritrdilna točka se nahaja znotraj 100 mm od navpične ravnine, ki poteka po središču prostega gibanja vlečne sklopke.
If this is not practicable, two attachment points shall be provided, one on each side of the vertical centre line and equidistant from the centre line by a maximum of 250 mm. The attachment point(s) shall be as rearward and as high as practicable.
Če to ni izvedljivo, se zagotovita dve pritrdilni točki, vsaka na eni strani navpične srednjice in od srednjice oddaljene največ 250 mm. Pritrdilna(-i) točka(-i) je(sta) čim bolj zadaj in visoko.
Special requirements for standard coupling balls and flange type towing brackets of Classes A50-1 to A50-5 inclusive:
Posebne zahteve za standardne vlečne krogle in nosilce s prirobnico razredov A 50-1 do A 50-5:
Dimensions of Class A50-1 coupling balls and flange type towing brackets shall be as given in Figure 3 and Table 2.
Mere vlečnih krogel in nosilcev s prirobnico razreda A 50-1 so take, kakršne so navedene na sliki 3 in v tabeli 2.