natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The manufacturer of the illuminating device shall specify one or more or a field of positions in which the device is to be fitted in relation to the space for the registration plate; when the lamp is placed in the position(s) specified by the manufacturer the angle of incidence of the light on the surface of the plate does not exceed 82° at any point of the surface to be illuminated, this angle being measured from the mid-point of the edge of the illuminating surface of the device which is furthest from the surface of the plate.
Proizvajalec naprave za osvetlitev določi eno ali več leg ali polje leg, v katere je treba namestiti napravo glede na prostor za registrsko tablico; če je svetilka nameščena v lege, ki jih določi proizvajalec, vpadni kot svetlobe na površino tablice v nobeni točki površine za osvetlitev ne presega 82°, pri čemer se kot meri od sredine roba svetleče površine naprave, ki je najbolj oddaljen od površine tablice.
If there is more than one illuminating device, the foregoing requirement shall apply only to the part of the plate intended to be illuminated by the device concerned.
V primeru več kot ene naprave za osvetlitev zgoraj navedena zahteva velja samo za del tablice, ki naj bi ga osvetljevala zadevna naprava.
The device shall be so designed that no light is emitted directly towards the rear, with the exception of red light if the device is combined or grouped with a rear lamp.
Naprava mora biti zasnovana tako, da ne oddaja nobene svetlobe neposredno nazaj, razen rdeče svetlobe, če je naprava kombinirana ali združena z zadnjo svetilko.
Luminance measurements shall be made on a diffuse colourless surface with known diffuse reflection factor [1].
Meritve svetilnosti se opravijo na brezbarvni površini, po kateri se razprši svetloba, z znanim faktorjem razpršenega odboja svetlobe [1].
Its centre shall be placed in the centre of the positions of the measuring points.
Njeno središče se postavi v središče leg merilnih točk.
This diffuse colourless surface(s) shall be placed in the position normally occupied by the registration plate and 2 mm in front of its holder.
Te brezbarvne površine, po katerih se razprši svetloba, se postavijo v lego, v kateri je običajno registrska tablica, in 2 mm pred njen nosilec.
Luminance measurements shall be made perpendicularly to the surface of the diffuse colourless surface with the tolerance of 5° in each direction at the points shown in paragraph 5 of this annex, each point representing a circular area of 25 mm in diameter.
Meritve svetilnosti se opravijo pravokotno na brezbarvno površino, po kateri se razprši svetloba, z dovoljenim odstopanjem 5° v vsako smer v točkah, ki so prikazane v odstavku 5 te priloge, pri čemer vsaka točka pomeni krožno površino s premerom 25 mm.
The measured luminance shall be corrected for the diffuse reflection factor 1,0.
Izmerjena svetilnost se popravi za faktor razpršenega odboja svetlobe 1,0.
For an illuminating device not equipped with filament lamps, the luminance values measured after one minute and after 30 minutes of operation shall comply with the minimum requirements.
V primeru naprave za osvetlitev brez žarnic z žarilno nitko morajo vrednosti svetilnosti, izmerjene po eni minuti in po 30 minutah delovanja, izpolnjevati zahteve glede najmanjših vrednosti.
The luminance distribution after one minute of operation can be calculated from the luminance distribution after 30 minutes of operation, by applying at each test point the ratio of luminance values measured at one point after one minute and after 30 minutes of operation.
Porazdelitev svetilnosti po eni minuti delovanja se lahko izračuna na podlagi porazdelitve svetilnosti po 30 minutah delovanja tako, da se v vsaki preskusni točki uporabi razmerje vrednosti svetilnosti, izmerjenih v eni točki po eni minuti in po 30 minutah delovanja.
At each of the points of measurement shown below, the luminance B shall be not less than 2 cd/m2.
V vsaki od merilnih točk, ki so prikazane spodaj, svetilnost B ne sme biti manjša od 2 cd/m2.
Points of measurement for category 1
Merilne točke za kategorijo 1
Points of measurement for category 2
Merilne točke za kategorijo 2
The gradient of the luminance between the values B1 and B2, measured at any two points 1 and 2 selected from among those mentioned above, shall not exceed 2 × B0/cm, B0 being the minimum luminance measured at the various points, that is to say:
Gradient svetilnosti med vrednostma B1 in B2, izmerjenima v poljubnih točkah 1 in 2, ki sta izbrani med tistimi, ki so navedene zgoraj, ne sme presegati 2 × B0/cm, pri čemer je B0 najmanjša svetilnost, izmerjena v različnih točkah:
distance 1
rizdalja 1
CIE Publication No 17 - 1970, paragraph 45-20-040
Publikacija CIE št. 17 – 1970, odstavek 45-20-040.
It passes through the centre of reference.
Poteka skozi referenčno središče.
min. (cd)
najm. (cd)
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Status in začetek veljavnosti tega pravilnika je treba preveriti v najnovejši različici dokumenta UN/ECE TRANS/WP.29/343, ki je na voljo na: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Regulation No 129 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of enhanced Child Restraint Systems used on board of motor vehicles (ECRS)
Pravilnik št. 129 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe za homologacijo izboljšanih sistemov za zadrževanje otrok v motornih vozilih
Supplement 2 to the original version of the Regulation - Date of entry into force: 10 June 2014
Dodatka 2 k izvirni različici pravilnika – začetek veljavnosti: 10. junij 2014
Test reports of type approval and of production qualification
Poročilo o homologacijskem preskusu in ustreznosti proizvodnje
Modification and extension of approval of a Child Restraint System
Sprememba in razširitev homologacije za sistem za zadrževanje otrok
Production definitively discontinued
Dokončna opustitev proizvodnje
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities
Imena in naslovi tehničnih služb, ki izvajajo homologacijske preskuse, ter homologacijskih organov
1 Communication
1 Sporočilo
2 Arrangements of the approval mark
2 Primeri homologacijskih oznak
3 Arrangement of apparatus for dust resistance test
3 Preskuševalna priprava za preskus odpornosti proti prahu
4 Corrosion test
4 Korozijski preskus
5 Abrasion and microslip test
5 Preskus odrgnjenja in mikrozdrsa
6 Description of trolley
6 Opis vozička
7 Curve of trolley's deceleration or acceleration, as function of time
7 Krivulja pojemka ali pospeška vozička kot funkcije časa
8 Description of dummies
8 Opis preskusnih lutk
9 Frontal impact test against a barrier
9 Preskus čelnega trčenja ob oviro
10 Rear impact test procedure
10 Preskusni postopek pri trčenju od zadaj
11 Type approval scheme (Flow chart ISO 9002:2000)
11 Homologacijska shema (shematski prikaz ISO 9002:2000)
12 Control of conformity of production
12 Nadzor skladnosti proizvodnje
13 Test of energy absorbing material
13 Preskus materiala, ki absorbira energijo
14 Method of defining head impact area of devices with backrests and for rearward-facing devices defining the minimum size of side wings
14 Postopek določanja območja udarca na modelu glave pri napravah za zadrževanje otrok s hrbtnim naslonom in za določanje najmanjše velikosti bočnih kril pri nazaj obrnjenih napravah
15 Description of conditioning of adjusters mounted directly on Child Restraint Systems
15 Opis kondicioniranja naprav za nastavitev, nameščenih neposredno na sisteme za zadrževanje otrok
16 Typical buckle strength test device
16 Standardna merilna naprava za ugotavljanje trdnosti zaponke
17 Determination of performance criteria
17 Določanje meril za obremenitev
18 Geometrical dimensions of i-Size Child Restraint Systems
18 Geometrijske mere sistemov za zadrževanje otrok i-Size
19 Assessment volumes for i-size support-legs and support-leg feet
19 Določevalne prostornine za podporne noge in talne opore podpornih nog i-Size
20 Minimum list of documents required for approval
20 Minimalni seznam dokumentov, zahtevanih za homologacijo
21 Load application devices
21 Naprave za delovanje obremenitve
This Regulation applies (in its Phase 1) to Integral Universal ISOFIX Child Restraint Systems (i-Size) and Integral "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint Systems for child occupants of power driven vehicles.
Ta pravilnik (v fazi 1) se uporablja za integralne univerzalne sisteme za zadrževanje otrok ISOFIX (i-Size) in integralne sisteme za zadrževanje otrok „ISOFIX za določena vozila“ za otroke v motornih vozilih.
"Child Restraint System" (CRS) means a device capable of accommodating a child occupant in a sitting or supine position.
„Sistem za zadrževanje otrok“ (SZO) pomeni napravo, namenjen za namestitev otroka v sedečem položaju ali ležečem položaju na hrbtu.
It is so designed as to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of a collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the child’s body.
Sistem je zasnovan tako, da ob trčenju ali nenadnem zmanjšanju hitrosti vozila z omejitvijo gibanja telesa otroka zmanjša nevarnost poškodbe.
"Child restraint type" means a Child Restraint System which does not differ in such essential respects as:
„Tip sistema za zadrževanje otrok“ pomeni sistem za zadrževanje otrok, ki se ne razlikuje po tako pomembnih značilnostih, kot so:
The category in which the restraint is type approved;
kategorija, v kateri je sistem za zadrževanje homologiran;
The design, material and construction of the Child Restraint System.
zasnova, material in zgradba sistema za zadrževanje otrok.
Convertible or modular Child Restraint Systems shall be considered to not differ in their design, material and construction.
Šteje se, da se kombinirani ali modularni sistemi za zadrževanje otrok ne razlikujejo po zasnovi, materialu in zgradbi.
"i-Size" (Integral Universal ISOFIX Child Restraint Systems) is a category of Child Restraint System for use in all i-Size seating position of a vehicle, as defined and approved according to Regulation Nos. 14 and 16.
„i-Size“ (integralni univerzalni sistemi za zadrževanje otrok ISOFIX) je kategorija sistemov za zadrževanje otrok za uporabo na vseh sedežnih prostorih i-Size v vozilu, kakor so opredeljeni in homologirani v skladu s Pravilnikoma št. 14 in 16.
"Integral" is a class of Child Restraint System, meaning that the child is restrained only by components which comprise the Child Restraint System (e.g. strap harness, shield, etc.), and not by means connected directly to the vehicle (e.g; seat belt).
„Integralni“ je razred sistemov za zadrževanje otrok, pri katerih se otrok zadržuje samo s sestavnimi deli sistema za zadrževanje otrok (npr. s H-pasom, ščitnikom itd.) in ne z deli, ki so neposredno povezani z vozilom (npr. z varnostnim pasom).
"ISOFIX" is a system that provides a method of connecting a Child Restraint System to a vehicle.
„ISOFIX“ je sistem, ki omogoča namestitev sistema za zadrževanje otrok v vozilo.
It is based on two vehicle anchorages and two corresponding attachments on the Child Restraint System in conjunction with a means to limit the pitch rotation of the Child Restraint System.
Vključuje dve pritrdišči v vozilu, dva ustrezna priključka na sistemu za zadrževanje otrok in napravo za omejevanje vrtenja sistema za zadrževanje otrok okoli osi.
All three vehicle anchorages are to be approved according to Regulation No. 14.
Vsa tri pritrdišča v vozilu morajo biti homologirana v skladu s Pravilnikom št. 14.
"ISOFIX Universal" is an ISOFIX comprising either a top-tether or a support-leg, to limit the pitch rotation of the Child Restraint System, attached to, or supported by, the corresponding vehicle.
„Univerzalni ISOFIX“ je sistem ISOFIX, ki vključuje zgornji pritrditveni trak ali podporno nogo za omejevanje vrtenja sistema za zadrževanje otrok okoli osi in je pritrjen na ustrezno vozilo ali se nanj naslanja.
"Specific vehicle ISOFIX" is a category of Child Restraint System connecting to specific vehicle types.
„ISOFIX za določena vozila“ je kategorija sistemov za zadrževanje otrok, ki jih je mogoče namestiti v določene tipe vozil.
All vehicle anchorages are to be approved according to Regulation No. 14.
Vsa pritrdišča v vozilu morajo biti homologirana v skladu s Pravilnikom št. 14.
It is also an indication for Child Restraint Systems including dashboard as a vehicle contact zone.
To pomeni tudi, da sistemi za zadrževanje otrok kot območje stika z vozilom uporabljajo armaturno ploščo.
"Size" indicates the stature of the Child for whom the Child Restraint System has been designed and approved.
„Velikost“ pomeni telesno višino otroka, za katero je zasnovan in homologiran sistem za zadrževanje otrok.
Child restraint systems may cover any size range provided that all requirements are fulfilled.
Sistemi za zadrževanje otrok lahko pokrivajo katero koli velikostno skupino, pod pogojem, da so izpolnjene vse zahteve.
"Orientation" indicates a direction in which a Child Restraint System has been approved for use.
„Usmerjenost“ pomeni smer uporabe, za katero je homologiran sistem za zadrževanje otrok.
The following distinctions are made:
Velja naslednje razlikovanje:
Forward-facing means facing in the normal direction of travel of the vehicle;
„naprej obrnjen“ pomeni obrnjen v običajno smer vožnje vozila;
Rearward-facing means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle;
„nazaj obrnjen“ pomeni obrnjen v smer, ki je nasprotna običajni smeri vožnje vozila;
Lateral-facing means facing perpendicular to the normal direction of travel of the vehicle.
„bočno obrnjen“ pomeni obrnjen pravokotno na običajno smer vožnje vozila.
"Special Needs Restraint" is a Child Restraint System designed for children who have special needs as a result of either a physical or mental disability; this device may in particular permit additional restraining devices for any part of the child, but it shall contain as a minimum a primary means of restraint which complies with the requirements of this Regulation.
„Sistem za zadrževanje za posebne potrebe“ pomeni sistem za zadrževanje, zasnovan za otroke s posebnimi potrebami zaradi fizične ali duševne motnje. Ta naprava lahko zlasti omogoča namestitev dodatnih zadrževalnih naprav za kateri koli del telesa otroka, mora pa zagotavljati vsaj osnovno funkcijo zadrževanja, ki izpolnjuje zahteve iz tega pravilnika.
"ISOFIX anchorage system" means a system made up of two ISOFIX low anchorages fulfilling the requirements of Regulation No. 14 which is designed for attaching an ISOFIX Child Restraint System in conjunction with an anti-rotation device.
„Pritrdilni sistem ISOFIX“ pomeni sistem iz dveh spodnjih pritrdišč ISOFIX, ki izpolnjujeta zahteve iz Pravilnika št. 14, ki je zasnovan za pritrditev sistema za zadrževanje otrok ISOFIX skupaj z napravo proti vrtenju.
"ISOFIX low anchorage" means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX Child Restraint System with ISOFIX attachments.
„Spodnje pritrdišče ISOFIX“ pomeni tog okrogel vodoravni drog s premerom 6 mm, ki sega od konstrukcije vozila ali sedeža, da sprejme in zadrži sistem za zadrževanje otrok ISOFIX s priključki ISOFIX.
"ISOFIX attachment" means one of the two connections, fulfilling the requirement of paragraph 6.3.3. of this Regulation, extending from the ISOFIX Child Restraint System structure, and compatible with an ISOFIX low anchorage.
„Priključek ISOFIX“ pomeni enega od dveh priključkov, ki izpolnjujeta zahteve iz odstavka 6.3.3 tega Pravilnika, segata od konstrukcije sistema za zadrževanje otrok ISOFIX in sta združljiva s spodnjim pritrdiščem ISOFIX.
"Anti-rotation device" means a device intended to limit the rotation of the Child Restraint System during a vehicle impact and consisting of:
„Naprava proti vrtenju“ pomeni napravo, namenjeno omejevanju vrtenja sistema za zadrževanje otrok pri trčenju vozila, ki vključuje:
A top-tether strap; or
zgornji pritrditveni trak ali
A support-leg.
podporno nogo.
Meeting the requirements of this Regulation and fitted to an ISOFIX anchorage system and ISOFIX top tether anchorages or vehicle floor contact surface meeting the requirements of Regulation No. 14.
Izpolnjuje zahteve iz tega pravilnika in je nameščena na pritrdilni sistem ISOFIX in pritrdišča zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX ali stično površino na podu vozila, ki izpolnjujejo zahteve iz Pravilnika št. 14.
An "Anti-rotation device" for a "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint System may comprise a top tether, a support-leg or any other means capable of limiting the rotation.
„Naprava proti vrtenju“ za sistem za zadrževanje otrok „ISOFIX za določena vozila“ lahko vključuje zgornji pritrditveni trak, podporno nogo ali druge rešitve za omejevanje vrtenja.
"ISOFIX top tether strap" means a webbing strap (or equivalent) which extends from the top of an ISOFIX Child Restraint System to the ISOFIX top tether anchorage, and which is equipped with an adjustment device, a tension-relieving device, and an ISOFIX top tether connector.
„Zgornji pritrditveni trak ISOFIX“ pomeni tkani trak (ali enakovredno), ki sega od vrha sistema za zadrževanje otrok ISOFIX do pritrdišča zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX in ki je opremljen z napravo za nastavitev, napravo za popuščanje napetosti in sponko zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX.
"ISOFIX top tether anchorage" means a feature fulfilling the requirements of Regulation No. 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an ISOFIX top tether connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
„Pritrdišče zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX“ pomeni element, ki izpolnjuje zahteve iz Pravilnika št. 14, kot je na primer drog, nameščen v opredeljenem območju, namenjen prestrezanju sponke zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX in prenosu zadrževalne sile na konstrukcijo vozila.
"ISOFIX top tether connector" means a device intended to be attached to an ISOFIX top tether anchorage.
„Sponka zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX“ pomeni napravo, ki se namesti na pritrdišče zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX.
"ISOFIX top tether hook" means an ISOFIX top tether connector typically used to attach an ISOFIX top tether strap to an ISOFIX top tether anchorage as defined in Figure 3 of Regulation No. 14.
„Kavelj zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX“ pomeni sponko zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX, ki se običajno uporablja za namestitev zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX na pritrdišče zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX, kot je prikazano na sliki 3 Pravilnika št. 14.
"ISOFIX top tether attachment" is a device to secure the ISOFIX top tether strap to the ISOFIX Child Restraint System.
„Priključek zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX“ pomeni napravo za namestitev zgornjega pritrditvenega traku ISOFIX na sistem za zadrževanje otrok ISOFIX.
"Tension relieving device" means a system which allows to release the device that adjusts and maintains the tension in the ISOFIX top tether strap.
„Naprava za popuščanje napetosti“ pomeni sistem, ki omogoča sprostitev naprave, ki uravnava in ohranja napetost v zgornjem pritrditvenem traku ISOFIX.
"Support-leg" means an anti–rotation device permanently attached to a Child Restraint System creating a load path between the Child Restraint System and the vehicle structure.
„Podporna noga“ pomeni napravo proti vrtenju, ki je trajno nameščena na sistem za zadrževanje otrok in ki ustvarja prenos obremenitve med sistemom za zadrževanje otrok in konstrukcijo vozila.
A support-leg shall be adjustable in length (Z direction) and may be additionally adjustable in other directions.
Podporna noga mora biti nastavljiva po dolžini (smer Z), lahko pa je dodatno nastavljiva tudi v drugih smereh.
"Support-leg foot" means one or more part(s) of the support-leg of the Child Restraint System intended (by design) to engage with the vehicle floor contact surface and designed to transmit the loading from the support-leg to the vehicle structure during a frontal impact.
„Talna opora podporne noge“ pomeni enega ali več delov podporne noge sistema za zadrževanje otrok, ki so namenjeni (po zasnovi) stiku s stično površino na podu vozila in zasnovani za prenos obremenitve s podporne noge na konstrukcijo vozila pri čelnem trčenju.
"Support-leg foot contact surface" means the surface of the support-leg foot physically in contact with the vehicle floor contact surface and designed to spread the loads across the vehicle structure.
„Stična površina talne opore podporne noge“ pomeni površino talne opore podporne noge, ki je v fizičnem stiku s stično površino na podu vozila in ki je zasnovana za razporeditev obremenitev po konstrukciji vozila.
"Support-leg foot assessment volume" describes a spatial volume which denotes both the extent and limitations for the movement of the support-leg foot.
„Določevalna prostornina za talno oporo podporne noge“ opisuje prostornino, ki označuje razsežnost in omejitve za premikanje talne opore podporne noge.
It corresponds to the support-leg foot assessment volume for vehicles, as defined in Annex 10 of Regulation No. 14.
Ustreza določevalni prostornini za talno oporo podporne noge za vozila, kakor je opredeljena v Prilogi 10 k Pravilniku št. 14.
"Support-leg dimension assessment volume" means a volume defining the maximum dimensions of a support-leg, corresponding to the support-leg installation assessment volume for vehicles, as defined in Annex 17 of Regulation No. 16, ensuring the dimensional installation of a support-leg of an i-Size CRS in an i-Size seating position of a vehicle.
„Določevalna prostornina za mere podporne noge“ pomeni prostornino, ki določa največje mere podporne noge in ki ustreza določevalni prostornini za namestitev podporne noge za vozila, kakor je opredeljena v Prilogi 17 k Pravilniku št. 16. Zagotavlja dimenzijsko namestitev podporne noge sistema za zadrževanje otrok i-Size na sedežni prostor i-Size v vozilu.
"CRF pitch angle" is the angle between the bottom surface of the fixture ISO/F2 (B) as defined in Regulation No. 16 (Annex 17, Appendix 2, Figure 2) and the horizontal Z plane of the vehicle as defined in Regulation No. 14 (Annex 4, Appendix 2), with the fixture installed in the vehicle as defined in Regulation No. 16 (Annex 17, Appendix 2).
„Kot nagiba naprave za zadrževanje otrok“ je kot med spodnjo površino naprave ISO/F2 (B), kakor je opredeljena v Pravilniku št. 16 (Priloga 17, Dodatek 2, slika 2) in vodoravno ravnino Z vozila, kakor je opredeljena v Pravilniku št. 14 (Priloga 4, Dodatek 2), pri čemer je naprava v vozilu nameščena tako, kot je opredeljeno v Pravilniku št. 16 (Priloga 17, Dodatek 2).
"Vehicle Seat Fixture (VSF)" means a fixture, according to ISOFIX size classes whose dimensions are given in Figures 1 to 6 of Appendix 2 to Annex 17 to Regulation No. 16, used by a Child Restraint System manufacturer to determine the appropriate dimensions of an ISOFIX Child Restraint System and the location of its ISOFIX attachments.
„Pritrdišče sedeža vozila“ pomeni pritrdišče v skladu z velikostnimi razredi ISOFIX, katerih mere so podane na slikah od 1 do 6 v Dodatku 2 Priloge 17 k Pravilniku št. 16, ki ga proizvajalec sistema za zadrževanje otrok uporablja za določitev ustreznih mer sistema za zadrževanje otrok ISOFIX in za določitev mest za priključke ISOFIX.
"Child-safety chair" means a Child Restraint System incorporating a chair in which the child is held.
„Varnostni sedež za otroke“ pomeni sistem za zadrževanje otrok, ki vključuje sedež, v katerem je otrok nameščen.
"Chair" means a structure which is a constituent part of the Child Restraint System and is intended to accommodate a child in a seated position.
„Sedež“ pomeni konstrukcijo, ki je sestavni del sistema za zadrževanje otrok in je namenjena za namestitev otroka v sedeči položaj.
"Chair support" means that part of a Child Restraint System by which the chair can be raised.
„Opora sedeža“ pomeni tisti del sistema za zadrževanje otrok, s katerim je mogoče sedež dvigniti.