natgillin/translations-raw huggingface dataset:
it has submitted its intended decision and that assessment to the Commission and received the agreement of the Commission.
ko svojo načrtovano odločitev in navedeno oceno predloži Komisiji in prejme njeno odobritev.
As regards point (d), the Member State shall submit the assessment no later than 12 months before the start of a reference period or, in the event of an assessment during the reference period, without undue delay upon having completed the assessment.
Kar zadeva točko (d), država članica oceno predloži najpozneje 12 mesecev pred začetkom referenčnega obdobja ali, če se ocena izvede v referenčnem obdobju, takoj, ko je ocena izvedena.
The Commission shall notify the Member State concerned whether it agrees that the assessment has been carried out in accordance with the conditions laid down in Annex X. The Commission shall do so without undue delay.
Komisija zadevno državo članico nemudoma obvesti, ali se strinja, da je bila ocena izvedena v skladu s pogoji iz Priloge X.
Where necessary, the Commission shall request additional information from the Member State concerned, which that Member State shall provide without undue delay.
Po potrebi od zadevne države članice zahteva dodatne informacije, ki jih navedena država članica nemudoma predloži.
If a Member State decides to apply paragraph 1, its national supervisory authority shall assess regularly whether the conditions laid down in Annex X continue to be met.
Če se država članica odloči za uporabo odstavka 1, njen nacionalni nadzorni organ redno ocenjuje, ali so pogoji iz Priloge X še naprej izpolnjeni.
If the national supervisory authority finds that those conditions are no longer met, the Member State shall, without undue delay, revoke its decision, after having completed the steps set out in points (b) to (d) of paragraph 3.
Če nacionalni nadzorni organ ugotovi, da navedeni pogoji niso več izpolnjeni, država članica po izvedbi korakov iz točk od (b) do (d) odstavka 3 nemudoma prekliče svojo odločitev.
Upon that revocation, the Member State shall, for the upcoming reference period or, as the case may be, for the remaining duration of the reference period, not apply the exemptions listed in the first subparagraph of paragraph 2 in respect of the services concerned.
Država članica po navedenem preklicu v prihodnjem referenčnem obdobju ali, odvisno od primera, v preostalem trajanju referenčnega obdobja v zvezi z zadevnimi službami ne uporablja izjem, navedenih v prvem pododstavku odstavka 2.
If the revocation occurs during the reference period, the Member State concerned shall also revise its performance plan in accordance with Article 18(1).
Če do preklica pride v referenčnem obdobju, zadevna država članica tudi revidira svoj načrt izvedbe v skladu s členom 18(1).
If the services subject to the application of paragraph 1 are provided in a common charging zone set up in accordance with Article 21(4), the Member States concerned may decide to establish that the provision of some or all of those services are subject to market conditions only jointly.
Če se službe, za katere se uporablja odstavek 1, izvajajo v skupnem območju zaračunavanja, vzpostavljenem v skladu s členom 21(4), se lahko zadevne države članice odločijo določiti, da se nekatere ali vse navedene službe pod tržnimi pogoji izvajajo le skupaj.
In that case, they shall jointly ensure that the requirements of this Article are respected.
V takem primeru skupaj zagotovijo izpolnjevanje zahtev iz tega člena.
If a Member State decides to apply paragraph 1, it shall submit to the Commission the information specified in Annex XI in the first year of each reference period.
Če se država članica odloči za uporabo odstavka 1, informacije, določene v Prilogi XI, Komisiji predloži v prvem letu vsakega referenčnega obdobja.
The Commission shall not make that information publicly available.
Komisija navedenih informacij ne objavi.
PROVISION OF INFORMATION, MONITORING, AND PUBLICATION OF INFORMATION
ZAGOTAVLJANJE INFORMACIJ, SPREMLJANJE IN OBJAVA INFORMACIJ
For the purpose of monitoring in accordance with Article 37, national supervisory authorities, air navigation service providers, airport operators, airport coordinators, airspace users and the Network Manager shall provide to the Commission the data referred to in Annex VI in accordance with the specific requirements applicable to each party set out in that Annex.
Za namene spremljanja v skladu s členom 37 nacionalni nadzorni organi, izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa, upravljavci letališč, letališki koordinatorji, uporabniki zračnega prostora in upravitelj omrežja Komisiji predložijo podatke iz Priloge VI v skladu s specifičnimi zahtevami, ki se uporabljajo za posamezno stran, iz navedene priloge.
The data shall be provided free of charge in an electronic format.
Podatki se zagotovijo brezplačno v elektronski obliki.
With respect to airspace users, this Article shall only apply to those users which operate more than 35000 flights per year in European airspace, calculated as the average over the previous three years.
Kar zadeva uporabnike zračnega prostora, se ta člen uporablja le za tiste uporabnike, ki opravijo več kot 35000 letov na leto v evropskem zračnem prostoru, izračunanih kot povprečje preteklih treh let.
Where the parties referred to in paragraph 1 already provided some or all of that data to Eurocontrol or the European Union Aviation Safety Agency, they shall not be required to provide the data concerned to the Commission, provided that they inform the Commission about data they already provided, when they provided it and whether they provided it to Eurocontrol or to the European Union Aviation Safety Agency.
Kadar so strani iz odstavka 1 nekatere od navedenih podatkov ali vse navedene podatke že predložile Eurocontrolu ali Agenciji Evropske unije za varnost v letalstvu, jim zadevnih podatkov ni treba predložiti Komisiji, če Komisijo obvestijo o podatkih, ki so jih že predložile, ter o tem, kdaj so jih predložile in ali so jih predložile Eurocontrolu ali Agenciji Evropske unije za varnost v letalstvu.
The parties referred to in paragraph 1 shall each take the necessary measures to ensure the quality, validation and timely transmission of the data that they are to provide in accordance with paragraph 1.
Vsaka posamezna stran iz odstavka 1 sprejme ukrepe, potrebne za zagotovitev kakovosti, potrditve in pravočasnega prenosa podatkov, ki jih mora predložiti v skladu z odstavkom 1.
They shall, upon request by the Commission, provide information on their quality checks and validation processes in respect of that data.
Na zahtevo Komisije predloži informacije o svojih preverjanjih kakovosti in postopkih potrjevanja v zvezi z navedenimi podatki.
The national supervisory authorities shall monitor the performance of air navigation services provided in the airspace under their responsibility, with a view to assessing whether the performance targets contained in the performance plans are met.
Nacionalni nadzorni organi spremljajo uspešnost navigacijskih služb zračnega prometa, ki se izvajajo v zračnem prostoru v njihovi pristojnosti, da bi ocenili, ali so izpolnjeni cilji uspešnosti iz načrtov izvedbe.
If a national supervisory authority finds that those targets are not met, or risk not being met, it shall immediately inform the Commission thereof.
Če nacionalni nadzorni organ ugotovi, da navedeni cilji niso izpolnjeni ali da zanje obstaja tveganje, da ne bodo izpolnjeni, o tem nemudoma obvesti Komisijo.
Without undue delay, the Member State or the national supervisory authority concerned shall, in order to rectify the situation and achieve the targets set in the performance plan, apply the appropriate measures they have defined, taking into consideration the remedial measures referred to in Article 10(2) of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
Zadevna država članica ali zadevni nacionalni nadzorni organ za odpravo takega stanja in dosego ciljev iz načrta izvedbe nemudoma uporabi ustrezne ukrepe, ki jih je opredelil, ob upoštevanju sanacijskih ukrepov iz člena 10(2) Izvedbene uredbe (EU) 2019/123.
They shall communicate those appropriate measures to the Commission without undue delay.
O navedenih ukrepih nemudoma obvesti Komisijo.
Not later than 1 June of each year, the national supervisory authorities shall report to the Commission on the results of the monitoring referred to in the first subparagraph in the preceding year.
Nacionalni nadzorni organi najpozneje 1. junija vsako leto Komisiji poročajo o rezultatih spremljanja iz prvega pododstavka v preteklem letu.
The Commission shall monitor the performance of the network functions and assess whether the performance targets contained in the Network Performance Plan are met.
Komisija spremlja uspešnost funkcij omrežja in oceni, ali so cilji uspešnosti iz načrta izvedbe omrežja izpolnjeni.
If the Commission finds that the performance targets contained in the Network Performance Plan are not met or risk not being met, it shall request the Network Manager to define appropriate measures in order to rectify the situation and achieve those targets.
Če Komisija ugotovi, da cilji uspešnosti iz načrta izvedbe omrežja niso izpolnjeni ali da zanje obstaja tveganje, da ne bodo izpolnjeni, od upravitelja omrežja zahteva, naj opredeli ustrezne ukrepe za odpravo takega stanja in dosego navedenih ciljev.
The Network Manager shall communicate those measures to the Commission without undue delay.
Upravitelj omrežja o navedenih ukrepih nemudoma obvesti Komisijo.
On the basis of the reports referred to in the last subparagraph of paragraph 1, its own monitoring referred to in paragraph 2, and the analysis of data received in accordance with Article 36(1), the Commission shall monitor the performance of the provision of air navigation services and network functions and carry out regular assessments of the achievement of the performance targets.
Komisija na podlagi poročil iz zadnjega pododstavka odstavka 1, lastnega spremljanja iz odstavka 2 in analize podatkov, prejetih v skladu s členom 36(1), spremlja uspešnost izvajanja navigacijskih služb zračnega prometa in funkcij omrežja ter redno izvaja ocenjevanja doseganja ciljev uspešnosti.
The Commission shall inform Member States of its monitoring activities at least once a year.
Komisija države članice s svojimi dejavnostmi spremljanja seznani vsaj enkrat letno.
Member States shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
Države članice zlasti z elektronskimi sredstvi objavijo naslednje informacije:
any decisions which they have taken pursuant to Article 1(4) and (5);
vse odločitve, ki jih sprejmejo v skladu s členom 1(4) in (5);
any decisions which they have taken pursuant to point (c) of Article 35(3);
vse odločitve, ki jih sprejmejo v skladu s točko (c) člena 35(3);
their draft performance plans referred to in Article 12;
svoje osnutke načrtov izvedbe iz člena 12;
their adopted performance plans referred to in Article 16;
svoje sprejete načrte izvedbe iz člena 16;
their reporting tables referred to in Articles 24, 29 and 30.
svoje poročevalne preglednice iz členov 24, 29 in 30.
The Network Manager shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
Upravitelj omrežja zlasti z elektronskimi sredstvi objavi naslednje informacije:
the draft Network Performance Plan referred to in Article 19(1);
osnutek načrta izvedbe omrežja iz člena 19(1);
the adopted Network Performance Plan referred to in Article 19(3).
sprejeti načrt izvedbe omrežja iz člena 19(3).
The Commission shall make publicly available, in particular by electronic means, the reports and supporting material produced by the Performance Review Body regarding the assistance provided by this Body in accordance with Article 3.
Komisija zlasti z elektronskimi sredstvi objavi poročila in podporno gradivo, ki jih organ za oceno uspešnosti pripravi v zvezi s pomočjo, ki jo zagotovi v skladu s členom 3.
Reasoning and appeal of national decisions
Utemeljitev nacionalnih odločitev in pritožba nanje
Member States shall ensure that decisions taken by their competent national authorities pursuant to this Regulation are duly reasoned and are subject to effective judicial appeal in accordance with national law.
Države članice zagotovijo, da so odločitve, ki jih njihovi pristojni nacionalni organi sprejmejo v skladu s to uredbo, ustrezno utemeljene in da je zoper te odločitve mogoče vložiti učinkovito pravno sredstvo v skladu z nacionalnim pravom.
Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 are repealed with effect from 1 January 2020.
Člen 41
However, those Regulations shall continue to apply for the purposes of the implementation of the performance and charging schemes pertaining to the second reference period.
Začetek veljavnosti
Article 41
Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
V Bruslju, 11. februarja 2019
Done at Brussels, 11 February 2019.
Predsednik
The President
UL L 96, 31.3.2004, str. 10.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 390/2013 z dne 3. maja 2013 o določitvi načrta izvedbe za navigacijske službe zračnega prometa in funkcije omrežja (UL L 128, 9.5.2013, str. 1).
OJ L 96, 31.3.2004, p. 10.
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 391/2013 z dne 3. maja 2013 o določitvi skupne ureditve pristojbin za navigacijske službe zračnega prometa (UL L 128, 9.5.2013, str. 31).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
Uredba (ES) št. 551/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 10. marca 2004 o organiziranosti in uporabi zračnega prostora na enotnem evropskem nebu (uredba o zračnem prostoru) (UL L 96, 31.3.2004, str. 20).
Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 128, 9.5.2013, p. 31).
Izvedbena uredba Komisije (EU) 2019/123 z dne 24. januarja 2019 o določitvi podrobnih pravil za izvajanje funkcij omrežja za upravljanje zračnega prometa in o razveljavitvi Uredbe Komisije (EU) št. 677/2011 (UL L 28, 31.1.2019, str. 1).
Regulation (EC) N o 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 20).
Kot je opredeljen v členu 3 Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 409/2013 z dne 3. maja 2013 o opredelitvi skupnih projektov, vzpostavitvi mehanizma upravljanja in določitvi spodbud za podporo izvajanju osrednjega načrta za upravljanje zračnega prometa v Evropi (Besedilo velja za EGP) (UL L 123, 4.5.2013, str. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/123 of 24 January 2019 laying down detailed rules for the implementation of air traffic management (ATM) network functions and repealing Commission Regulation (EU) No 677/2011 (OJ L 28, 31.1.2019, p. 1).
Uredba (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. julija 2018 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu ter spremembi uredb (ES) št. 2111/2005, (ES) št. 1008/2008, (EU) št. 996/2010, (EU) št. 376/2014 ter direktiv 2014/30/EU in 2014/53/EU Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi Uredbe (ES) št. 552/2004 in (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredbe Sveta (EGS) št. 3922/91 (UL L 212, 22.8.2018, str. 1).
As defined in Article 3 of Commission Implementing Regulation (EU) No 409/2013 of 3 May 2013 on the definition of common projects, the establishment of governance and the identification of incentives supporting the implementation of the European Air Traffic Management Master Plan Text with EEA relevance (OJ L 123, 4.5.2013, p. 1).
Uredba Sveta (EGS) št. 95/93 z dne 18. januarja 1993 o skupnih pravilih dodeljevanja slotov na letališčih Skupnosti (UL L 14, 22.1.1993, str. 1).
Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council of 4 July 2018 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and amending Regulations (EC) No 2111/2005, (EC) No 1008/2008, (EU) No 996/2010, (EU) No 376/2014 and Directives 2014/30/EU and 2014/53/EU of the European Parliament and of the Council, and repealing Regulations (EC) No 552/2004 and (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and Council Regulation (EEC) No 3922/91 (OJ L 212, 22.8.2018, p. 1).
Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373 z dne 1. marca 2017 o skupnih zahtevah za izvajalce storitev upravljanja zračnega prometa/izvajanja navigacijskih služb zračnega prometa in drugih funkcij omrežja za upravljanje zračnega prometa ter njihov nadzor, razveljavitvi Uredbe (ES) št. 482/2008, izvedbenih uredb (EU) št. 1034/2011, (EU) št. 1035/2011 in (EU) 2016/1377 ter spremembi Uredbe (EU) št. 677/2011 (UL L 62, 8.3.2017, str. 1).
Council Regulation (EEC) No 95/93 of 18 January 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports (OJ L 14, 22.1.1993, p. 1).
PRILOGA I
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/373 of 1 March 2017 laying down common requirements for providers of air traffic management/air navigation services and other air traffic management network functions and their oversight, repealing Regulation (EC) No 482/2008, Implementing Regulations (EU) No 1034/2011, (EU) No 1035/2011 and (EU) 2016/1377 and amending Regulation (EU) No 677/2011 (OJ L 62, 8.3.2017, p. 1.)
KLJUČNI KAZALNIKI USPEŠNOSTI ZA DOLOČANJE CILJEV IN KAZALNIKI ZA SPREMLJANJE
KEY PERFORMANCE INDICATORS (KPI) FOR TARGET SETTING AND INDICATORS FOR MONITORING
Ključni kazalniki uspešnosti za določanje vseevropskih ciljev in kazalniki za spremljanje na ravni Unije
SECTION 1
VARNOST
KPIs for Union-wide target setting and indicators for monitoring at Union level
Ključni kazalniki uspešnosti
SAFETY
Minimalna raven učinkovitosti varnostnega upravljanja, ki jo morajo doseči izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa z dovoljenjem za izvajanje služb zračnega prometa.
Key performance indicators
S tem ključnim kazalnikom uspešnosti se meri raven izvajanja naslednjih ciljev varnostnega upravljanja:
The minimum level of the effectiveness of safety management to be achieved by air navigation service providers certified to provide air traffic services.
varnostna politika in cilji;
This KPI measures the level of implementation of the following safety management objectives:
obvladovanje varnostnega tveganja;
safety policy and objectives;
zagotavljanje varnosti;
safety risk management;
spodbujanje varnosti;
safety assurance;
kultura varnosti.
safety promotion;
Kazalniki za spremljanje
safety culture.
Stopnja nedovoljenih vdorov na vzletno-pristajalno stezo na ravni Unije z učinkom na varnost, izračunana v skladu s točko 1.2(a) oddelka 2.
Indicators for monitoring
Stopnja izgube minimalnega razdvajanja na ravni Unije z učinkom na varnost, izračunana v skladu s točko 1.2(b) oddelka 2.
The rate of runway incursions at Union level with a safety impact calculated in accordance with point 1.2(a) of Section 2;
OKOLJE
The rate of separation minima infringements at Union level with a safety impact calculated in accordance with point 1.2(b) of Section 2.
Ta ključni kazalnik uspešnosti meri povprečno horizontalno učinkovitost leta na ruti za dejansko trajektorijo, izračunano, kot sledi:
ENVIRONMENT
kazalnik je primerjava med dolžino dela dejanske trajektorije na ruti, izračunano iz podatkov o nadzoru, in doseženo razdaljo za lete po pravilih instrumentalnega letenja, ki so v zračnem prostoru ali prečkajo zračni prostor, kakor je opredeljen v členu 1 (v nadaljnjem besedilu: evropski zračni prostor);
This KPI measures the average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory, calculated as follows:
„del trajektorije na ruti“ se nanaša na razdaljo, ki jo zrakoplov preleti zunaj kroga 40 NM okrog letališč;
the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the achieved distance, summed over IFR flights within or traversing the airspace as defined in Article 1, hereinafter referred to as ‘European airspace’;
če zrakoplov vzleti z letališča zunaj evropskega zračnega prostora ali pristane na njem, se za izračun tega kazalnika kot odhodni oziroma namembni kraj namesto odhodnega ali namembnega letališča uporabi vstopna ali izstopna točka evropskega zračnega prostora;
‘en route part’ refers to the distance flown outside a circle of 40 NM around the airports;
če zrakoplov vzleti z letališča znotraj evropskega zračnega prostora in pristane na njem ter prečka neevropski zračni prostor, se za izračun tega kazalnika upošteva samo del v evropskem zračnem prostoru;
where a flight departs from or arrives at an airport outside the European airspace, the entry or exit points of the European airspace are used for the calculation of this indicator as the origin or destination respectively, rather than the departure or destination airport;
„dosežena razdalja“ je funkcija položaja vstopnih in izstopnih točk leta v vsak del zračnega prostora in iz njega za vse dele trajektorije.
where a flight departs from and arrives at an airport inside the European airspace and crosses a non-European airspace, only the part inside the European airspace is used for the calculation of this indicator;
Dosežena razdalja predstavlja prispevek navedenih točk k razdalji po velikem krogu med odhodnim in namembnim krajem leta;
‘achieved distance’ is a function of the position of the entry and exit points of the flight into and out of each portion of airspace for all parts of the trajectory.
kazalnik se izračuna kot povprečje za celotno koledarsko leto in vsako leto referenčnega obdobja.
Achieved distance represents the contribution that those points make to the great circle distance between origin and destination of the flight;
Pri izračunu tega povprečja se iz izračuna izključi deset najvišjih in deset najnižjih dnevnih vrednosti.
the indicator is calculated for the whole calendar year and for each year of the reference period, as an average.
Povprečna horizontalna učinkovitost leta na ruti za zadnji vloženi načrt trajektorije, izračunana, kot sledi:
When calculating this average, the ten highest daily values and the ten lowest daily values are excluded from the calculation.
razlika med dolžino dela trajektorije na ruti za zadnji vloženi načrt trajektorije in ustreznim delom razdalje po velikem krogu za vse lete po pravilih instrumentalnega letenja, ki so v evropskem zračnem prostoru ali ga prečkajo;
The average horizontal en route flight efficiency of the last filed flight plan trajectory, calculated as follows:
če zrakoplov vzleti z letališča znotraj evropskega zračnega prostora in pristane na njem ter prečka neevropski zračni prostor, se za izračun tega kazalnika upošteva samo del v evropskem zračnem prostoru;
the difference between the length of the en route part of the last filed flight plan trajectory and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace;
Povprečna horizontalna učinkovitost leta na ruti za najkrajšo omejeno trajektorijo, izračunana, kot sledi:
where a flight departs from and arrives at an airport inside the European airspace and crosses a non-European airspace, only the part inside the European airspace is used for the calculation of this indicator.
kazalnik je razlika med dolžino dela trajektorije na ruti za najkrajšo omejeno ruto, ki je na voljo za načrtovanje leta, kot se izračuna z algoritmi upravitelja omrežja za določitev poti in njegovimi sistemi za potrditev načrta leta, izmerjeno med izstopno in vstopno točko dveh manevrskih območij na terminalih, in ustreznim delom razdalje po velikem krogu za vse lete po pravilih instrumentalnega letenja, ki so v evropskem zračnem prostoru ali ga prečkajo;