natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The cornering lamp on one side of the vehicle may only be switched ON automatically when the direction indicators on the same side of the vehicle are switched ON and/or when the steering angle is changed from the straight-ahead position towards the same side of the vehicle.
Svetilka za zavijanje na eni strani vozila se lahko samodejno vklopi le, če so vklopljene smerne svetilke na isti strani vozila in/ali če se kot krmiljenja spremeni s položaja v smeri naravnost v smer proti isti strani vozila.
The cornering lamp shall be switched OFF automatically when the direction indicator is switched OFF and/or the steering angle has returned in the straight-ahead position.
Svetilka za zavijanje se samodejno izklopi, če se izklopi smerna svetilka in/ali se kot krmiljenja vrne v položaj v smeri naravnost.
When the reversing lamp is switched ON, both cornering lamps may be switched on simultaneously, independently from the steering wheel or direction indicator position.
Ko je svetilka za vzvratno vožnjo vklopljena, sta lahko obe svetilki za zavijanje vklopljeni hkrati, ne glede na položaj volana ali smernega kazalnika.
In this case, the cornering lamps shall be switched OFF when the reversing lamp is switched OFF.
V tem primeru sta svetilki za zavijanje izklopljeni, ko je svetilka za vzvratno vožnjo izklopljena.
The cornering lamps shall not be activated at vehicle speeds above 40 km/h.
Svetilke za zavijanje se ne vklopijo, če je hitrost vozila večja od 40 km/h.
CONSPICUITY MARKINGS (Regulation No 104)
VIDNOSTNE OZNAKE (Pravilnik št. 104)
Prohibited: on vehicles of categories M1 and O1.
Prepovedana: na vozilih kategorij M1 in O1.
Mandatory:
Obvezna:
to the rear:
Zadaj:
full contour marking on vehicles exceeding 2100 mm in width of the following categories:
Celotna oznaka zunanjih robov na vozilih, širših od 2100 mm, pri naslednjih kategorijah:
with a maximum mass exceeding 7,5 tonnes and N3 (with the exception of chassis-cabs, incomplete vehicles and tractors for semi-trailers)
z največjo dovoljeno maso, ki presega 7,5 tone, in N3 (razen pri podvozju s kabino, nedodelanih vozilih in vlečnih vozilih za polpriklopnike);
and O4
in O4.
to the side:
Ob strani:
partial contour marking on vehicles exceeding 6000 mm in length (including the drawbar for trailers) of the following categories:
Delna oznaka zunanjih robov na vozilih, daljših od 6000 mm (vključno z vlečnim drogom za priklopnike), pri naslednjih kategorijah:
However, where the shape, structure, design or operational requirements make it impossible to install the mandatory contour marking, a line marking may be installed.
Vendar, če zahteve glede oblike, konstrukcije ali delovanja onemogočajo namestitev oznake zunanjih robov, se lahko namesti črtna oznaka.
on all other categories of vehicles, not otherwise specified in paragraphs 6.21.1.1. and 6.21.1.2. above, including the cab of tractor units for semi-trailers and the cab of chassis-cabs.
pri vseh drugih kategorijah vozil, če ni drugače določeno v odstavkih 6.21.1.1. in 6.21.1.2. zgoraj, vključno s kabino vlečnih enot za polpriklopnike in kabino podvozja s kabino;
partial or full contour marking may be applied instead of mandatory line markings, and full contour marking may be applied instead of mandatory partial contour marking.
delna ali celotna oznaka zunanjih robov se lahko uporabi namesto obveznih črtnih oznak, celotna oznaka zunanjih robov pa se lahko uporabi namesto obvezne delne oznake zunanjih robov.
According to the presence.
V skladu s prisotnostjo.
The conspicuity markings shall be as close as practicable to horizontal and vertical, compatible with the shape, structure, design and operational requirements of the vehicle.
Vidnostne oznake so čim bližje vodoravnim in navpičnim zunanjim delom vozila, skladno z zahtevami glede oblike, konstrukcije in delovanja vozila.
The conspicuity marking shall be as close as practicable to the edge of the vehicle.
Vidnostne oznake so čim bližje roba vozila.
The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, shall equate to at least 80 per cent of the overall width of the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements.
Skupna vodoravna dolžina elementov vidnostnih oznak, nameščenih na vozilo, je najmanj 80 % skupne širine vozila, brez vodoravnega prekrivanja posameznih elementov.
However, if the manufacture can prove to the satisfaction of the authority responsible for type approval that it is impossible to achieve the value referred to in paragraph 6.21.4.1.2. above, the cumulative length may be reduced to 60 per cent and shall be indicated in the communication document and test report [15].
Vendar, če proizvajalec lahko homologacijskim organom zadovoljivo dokaže, da je nemogoče doseči vrednost iz odstavka 6.21.4.1.2. zgoraj, se lahko skupna dolžina zmanjša na 60 % ter se navede v sporočilu in poročilu o preskusu [15].
The conspicuity marking shall be as close as practicable to the ends of the vehicle and reach to within 600 mm of each end of the vehicle (or cab in the case of tractor units for semi-trailers).
Vidnostna oznaka je čim bližje koncem vozila in sega največ 600 mm od vsakega konca vozila (ali kabine pri vlečnih enotah za polpriklopnike);
for motor vehicles, each end of the vehicle, or in the case of tractors for semi-trailers the each end of the cab;
od vsakega konca vozila pri motornih vozilih ali od vsakega konca kabine pri vlečnih vozilih za polpriklopnike;
for trailers, each end of the vehicle (excluding the drawbar).
od vsakega konca vozila (brez vlečnega droga) pri priklopnikih.
The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements, shall equate to at least 80 per cent of:
Skupna vodoravna dolžina elementov vidnostnih oznak, nameščenih na vozilo, brez vodoravnega prekrivanja posameznih elementov, je najmanj 80 %:
for motor vehicles, the length of the vehicle excluding the cab, or in the case of tractors for semi-trailers, if fitted, the length of the cab;
dolžine vozila brez kabine pri motornih vozilih ali dolžine kabine pri vlečnih vozilih za polpriklopnike, če je vgrajena;
for trailers, the length of the vehicle (excluding the drawbar).
dolžine vozila (brez vlečnega droga) pri priklopnikih.
However, if the manufacturer can prove to the satisfaction of the authority responsible for type approval that it is impossible to achieve the value referred to in paragraph 6.21.4.2.2. above, the cumulative length may be reduced to 60 per cent and shall be indicated in the communication document and test report. [15] This provision does apply until 5 years after the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation.
Vendar, če proizvajalec lahko homologacijskim organom zadovoljivo dokaže, da je nemogoče doseči vrednost iz odstavka 6.21.4.2.2. zgoraj, se lahko skupna dolžina zmanjša na 60 % ter se navede v sporočilu in poročilu o preskusu [15] Ta določba se uporablja do 5 let po uradnem datumu veljavnosti sprememb 03 tega pravilnika.
Line markings and contour markings lower element(s):
Spodnji element(-i) črtnih oznak in oznak zunanjih robov:
As low as practicable within the range:
Čim nižje v razponu:
not less than 250 mm above the ground.
250 mm nad tlemi;
not more than 1500 mm above the ground.
1500 mm nad tlemi.
However, a maximum mounting height of 2100 mm may be accepted where technical conditions prevent compliance with the maximum value of 1500 mm or, if necessary, to fulfil the requirements of paragraphs 6.21.4.1.2., 6.21.4.1.3., 6.21.4.2.2. and 6.21.4.2.3., or the horizontal positioning of the line marking or the lower element(s) of the contour marking.
Vendar je lahko sprejemljiva največja višina vgradnje 2100 mm, če tehnični pogoji preprečujejo upoštevanje največje vrednosti 1500 mm, ali če je potrebno, za izpolnjevanje zahtev iz odstavkov 6.21.4.1.2., 6.21.4.1.3., 6.21.4.2.2. in 6.21.4.2.3. ali v primeru vodoravne namestitve črtne oznake ali spodnjega(-ih) elementa(-ov) oznake zunanjih robov.
Contour markings upper element(s):
Zgornji element(-i) oznak zunanjih robov:
As high as practicable, but within 400 mm of the upper extremity of the vehicle.
čim višje, vendar do 400 mm od skrajnega zgornjega roba vozila.
The conspicuity marking shall be considered visible, if at least 80 per cent of the illuminating surface of the marking is visible when viewed by an observer positioned at any point within the observation planes defined below:
Vidnostna oznaka velja za vidno, če je najmanj 80 % svetleče površine oznake vidne opazovalcu, ki stoji na kateri koli točki spodaj opredeljenih ravnin opazovanja:
for rear conspicuity markings (see Annex 11, Figure 1) the observation plane is perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle situated 25 m from the extreme end of the vehicle and bounded by:
Pri zadnjih vidnostnih oznakah (glej sliko 1 v Prilogi 11) je ravnina opazovanja pravokotna na vzdolžno os vozila, leži 25 m od skrajnega konca vozila in je omejena:
in height, by two horizontal planes 1 m and 3,0 m respectively above the ground,
po višini z vodoravnima ravninama, ki sta 1 m ali 3,0 m nad tlemi;
in width, by two vertical planes which form an angle of 15° outwards from the vehicle's median longitudinal plane and which pass through the intersection of the vertical planes parallel to the vehicle's median longitudinal plane delimiting the vehicle's overall width, and the plane perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle that delimits the end of the vehicle.
po širini z navpičnima ravninama, ki oklepata kot 15° navzven od vzdolžne srednje ravnine vozila in potekata skozi presečišče navpičnih ravnin, vzporednih z vzdolžno srednjo ravnino vozila, ki omejujeta skupno širino vozila, in ravnine, pravokotne na vzdolžno os vozila, ki omejuje konec vozila.
for side conspicuity markings (see Annex 11, figure 2) the observation plane is parallel to the longitudinal median plane of the vehicles situated 25 m from the extreme outer edge of the vehicle and bounded by:
Pri stranskih vidnostnih oznakah (glej sliko 2 v Prilogi 11) je ravnina opazovanja vzporedna z vzdolžno srednjo ravnino vozila, leži 25 m od skrajnega zunanjega roba vozila in je omejena:
in width, by two vertical planes which form an angle of 15° outwards from a plane perpendicular to the vehicle's longitudinal axis and which pass through the intersection of the vertical planes perpendicular to the vehicle's longitudinal axis delimiting the vehicle's overall length and the extreme outer edge of the vehicle.
po širini z navpičnima ravninama, ki oklepata kot 15° navzven od ravnine, ki je pravokotna na vzdolžno os vozila, in potekata skozi presečišče navpičnih ravnin, pravokotnih na vzdolžno os vozila, ki omejujeta skupno širino vozila in skrajni zunanji rob vozila.
To the side:
Ob strani:
As close as practicable to being parallel to the median longitudinal plane of the vehicle, compatible with the shape, structure, design and operation requirements of the vehicle.
čim bolj vzporedno z vzdolžno srednjo ravnino vozila, skladno z zahtevami glede oblike, konstrukcije in delovanja vozila.
To the rear:
Zadaj:
As close as practicable to being parallel to the transverse plane of the vehicle, compatible with the shape, structure, design and operation requirements of the vehicle.
čim bolj vzporedno s prečno ravnino vozila, skladno z zahtevami glede oblike, konstrukcije in delovanja vozila.
Conspicuity markings shall be considered continuous if the distance between adjacent elements are as small as possible and do not exceed 50 per cent of the shortest adjacent element length.
Vidnostne oznake štejejo za neprekinjene, če je razdalja med sosednjima elementoma čim manjša in ne presega 50 % dolžine najkrajšega sosednjega elementa.
In the case of a partial contour marking, each upper corner shall be described by two lines at 90° to each other and each at least 250 mm in length.
Pri delnih oznakah zunanjih robov je vsak zgornji vogal omejen s črtama, ki oklepata kot 90° in od katerih je vsaka dolga najmanj 250 mm.
The distance between the conspicuity marking fitted to the rear of a vehicle and each mandatory stop lamp should be greater than 200 mm.
Razdalja med vidnostno oznako, nameščeno na zadnji del vozila, in vsako obvezno zavorno svetilko mora biti večja od 200 mm.
Where rear marking plates conforming to the 01 series of amendments to Regulation No 70 are installed these may be considered, at the discretion of the manufacturer, as part of the conspicuity marking to the rear, for the purposes of calculating the length of the conspicuity marking and its proximity to the side of the vehicle.
Če so nameščene zadnje table za označevanje v skladu s spremembami 01 Pravilnika št. 70, lahko te po presoji proizvajalca štejejo kot del zadnje vidnostne oznake za namene izračuna dolžine vidnostne oznake in njene neposredne oddaljenosti od strani vozila.
The locations on the vehicle designated for conspicuity markings shall allow for the installation of markings of at least 60 mm in width.
Mesta na vozilu, določena za vidnostne oznake, omogočajo namestitev oznak, širokih najmanj 60 mm.
ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM (AFS) (Regulation No 123)
NASTAVLJIV SISTEM SPREDNJE OSVETLITVE (AFS) (Pravilnik št. 123)
Where not otherwise specified below, the requirements for main-beam headlamps (paragraph 6.1.) and for dipped-beam headlamps (paragraph 6.2.) of this Regulation apply to the relevant part of the AFS.
Če ni drugače določeno spodaj, zahteve za žaromete z dolgim svetlobnim pramenom (odstavek 6.1.) in žaromete s kratkim svetlobnim pramenom (odstavek 6.2.) tega pravilnika veljajo za ustrezen del AFS.
One.
Eden.
No special requirements.
Ni posebnih zahtev.
The AFS shall, prior to the subsequent test procedures, be set to the neutral state;
AFS se pred naknadnimi preskusnimi postopki nastavi v nevtralni položaj;
In width and height:
po širini in višini:
for a given lighting function or mode the requirements indicated in the paragraphs 6.22.4.1.1. through 6.22.4.1.4. below shall be fulfilled by those lighting units which are energized simultaneously for that lighting function or mode of a function, according to the applicant’s description.
pri zadevni funkciji ali načinu osvetlitve morajo zahteve iz odstavkov 6.22.4.1.1. do 6.22.4.1.4. spodaj izpolnjevati tiste svetilne enote, ki so istočasno pod napetostjo za zadevno funkcijo ali način osvetlitve, v skladu z opisom prosilca.
All dimensions refer to the nearest edge of the apparent surface(s) observed in the direction of the reference axis, of the lighting unit(s).
Vse mere se nanašajo na najbližji rob vidnih(-e) svetlečih(-e) površin(-e), če se opazuje(-jo) v smeri referenčne osi, svetilnih(-e) enot(-e).
Two symmetrically placed lighting units shall be positioned at a height in compliance with the requirements of the relevant paragraphs 6.1.4. and 6.2.4., where ‘Two symmetrically placed lighting units’ shall be understood to be two lighting units, one on each side of the vehicle, positioned such that the (geometric) centres of gravity of their apparent surfaces are at the same height and at the same distance from the vehicle's longitudinal median plane within a tolerance of 50 mm, each; their light emitting surfaces, illuminating surfaces, and light outputs, however, may differ.
Dve simetrično postavljeni svetilni enoti se namestita na višino v skladu z zahtevami zadevnih odstavkov 6.1.4. in 6.2.4., pri čemer se kot „dve simetrično postavljeni svetilni enoti“ štejeta dve svetilni enoti, po ena na vsaki strani vozila, nameščeni tako, da sta (geometrijski) težišči njunih vidnih svetlečih površin na isti višini in na enaki razdalji od vzdolžne srednje ravnine vozila, z dovoljenim odstopanjem 50 mm za vsako enoto; medtem ko se lahko njune površine sevanja, svetleče površine in izstopna svetloba razlikujejo.
Additional lighting units, if any, on either side of the vehicle shall be positioned at a distance not exceeding 140 mm [16] in horizontal direction (E in the figure) and 400 mm in vertical direction above or below (D in the figure) from the nearest lighting unit;6.22.4.1.3. None of the additional lighting units described in paragraph 6.22.4.1.2. above shall be positioned lower than 250 mm (F in the figure) nor higher than indicated in paragraph 6.2.4.2. of this Regulation (G in the figure) above the ground;
Dodatne svetilne enote, če obstajajo, na vsaki strani vozila so nameščene na razdalji največ 140 mm [16] vodoravno (E na sliki) in 400 mm navpično zgoraj ali spodaj (D na sliki) od najbližje svetilne enote.6.22.4.1.3 Nobena od dodatnih svetilnih enot iz odstavka 6.22.4.1.2. zgoraj ni nameščena nižje od 250 mm (F na sliki) ali višje, kot je navedeno v odstavku 6.2.4.2. tega pravilnika (G na sliki), nad tlemi.
Additionally, in width:
Poleg tega po širini:
for each mode of the passing beam lighting:
za vsak način osvetlitve kratkega svetlobnega pramena:
the outer edge of the apparent surface of at least one lighting unit on each side of the vehicle shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle (A in the figure); and,
zunanji rob vidne svetleče površine najmanj ene svetilne enote na vsaki strani vozila ni oddaljen več kot 400 mm od skrajnega zunanjega roba vozila (A na sliki) in
the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall be not less than 600 mm apart.
notranji robovi vidnih svetlečih površin v smeri referenčnih osi so vsaj 600 mm narazen.
Lighting units being simultaneously energized for a given lighting mode:
Svetilne enote, ki so istočasno pod napetostjo za zadeven način osvetlitve:
No 3 and 9:
št. 3 in 9:
(two symmetrically placed lighting units)
(dve simetrično postavljeni svetilni enoti)
No 1 and 11:
št. 1 in 11:
No 4 and 8:
št. 4 in 8:
(two additional lighting units)
(dve dodatni svetilni enoti)
Lighting units not being energized for said lighting mode:
Svetilne enote, ki niso pod napetostjo za zadeven način osvetlitve:
No 2 and 10:
št. 2 in 10:
(additional lighting unit)
(dodatna svetilna enota)
No 6 and 7:
št. 6 in 7:
horizontal dimensions in mm:
vodoravne mere v mm:
B ≥ 600, or, ≥ 400
B ≥ 600 ali ≥ 400,
if vehicle overall width < 1300 mm, however no requirement for category M1 and N1 vehicles
če je skupna širina vozila < 1300 mm, vendar za vozila kategorij M1 in N1 ni zahtev
vertical dimensions in mm:
navpične mere v mm:
all lighting units of an AFS shall be mounted at the front.
vse svetilne enote sistema AFS se vgradijo na prednjo stran.
This requirement is deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
Ta zahteva je izpolnjena, če oddajana svetloba ne moti voznika neposredno ali posredno v vzvratnih ogledalih in/ali drugih odsevnih površinah vozila.
On each side of the vehicle, for each lighting function and mode provided:
Na vsaki strani vozila, za vsako predvideno funkcijo in način osvetlitve:
the angles of geometric visibility prescribed for the respective lighting functions according to paragraphs 6.1.5. and 6.2.5. of this Regulation, shall be met by at least one of the lighting units that are simultaneously energized to perform said function and mode(s), according to the description of the applicant.
kote geometrijske vidnosti, določene za ustrezne funkcije osvetlitve v skladu z odstavkoma 6.1.5. in 6.2.5. tega pravilnika, upošteva vsaj ena od svetilnih enot, ki so istočasno pod napetostjo za opravljanje zadevne funkcije in načina(-ov), v skladu z opisom prosilca.
Individual lighting units may be used to comply with the requirements for different angles.
Posamezne svetilne enote lahko izpolnjujejo zahteve za različne kote.
The AFS shall, prior to the subsequent test procedures, be set to the neutral state, emitting the basic passing beam.
AFS se pred naknadnimi preskusnimi postopki nastavi v nevtralni položaj, v katerem oddaja kratki svetlobni pramen.
Vertical orientation:
Navpična usmeritev:
The downward inclination of the horizontal part of the ‘cut-off’ of the basic passing beam shall remain between the limits indicated in paragraph 6.2.6.1.2. of this Regulation under all the static loading conditions of the vehicle of Annex 5 of this Regulation; and the initial aiming shall be within the specified values.
Če proizvajalec vozila določi različne osnovne naklone navzdol za različne svetilne enote, ki zagotavljajo ali prispevajo k meji svetlo-temno kratkega svetlobnega pramena, določi proizvajalec te vrednosti naklona navzdol na 0,1 % natančno ter jih na vsakem vozilu jasno čitljivo in neizbrisno označi v bližini zadevnih svetilnih enot ali tablice proizvajalca, tako da se lahko vse zadevne svetilne enote nedvoumno opredelijo.
in case the passing beam is generated by several beams from different lighting units, the provisions according to paragraph 6.22.6.1.2. above apply to each said beam’s ‘cut-off’ (if any), which is designed to project into the angular zone, as indicated under item 9.4. of the communication form conforming to the model in Annex 1 to Regulation No 123.
Naklon navzdol vodoravnega dela meje svetlo-temno kratkega svetlobnega pramena ostane znotraj mejnih vrednosti iz odstavka 6.2.6.1.2. tega pravilnika pri vseh stanjih statične obremenitve vozila iz Priloge 5 tega pravilnika in osnovna nastavitev je znotraj določenih vrednosti. 6.22.6.1.2.1 Če kratki svetlobni pramen proizvaja več svetlobnih pramenov iz različnih svetilnih enot, določbe v skladu z odstavkom 6.22.6.1.2. zgoraj veljajo za vsako zadevno mejo svetlo-temno svetlobnega pramena (če obstaja), ki je načrtovana za svetenje v območju kota, kot je določeno v točki 9.4. obrazca za sporočilo, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 k Pravilniku št. 123.
In the case where a headlamp levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraph 6.22.6.1.2., the device shall be automatic.
Če je naprava za nastavitev naklona žarometov potrebna za izpolnitev zahtev iz odstavka 6.22.6.1.2., deluje samodejno.
In the event of a failure of this device, the passing beam shall not assume a position in which the dip is less than it was at the time when the failure of the device occurred.
V primeru okvare te naprave se žaromet s kratkim svetlobnim pramenom ne postavi v položaj, v katerem je naklon pramena manjši, kot je bil takrat, ko je prišlo do okvare naprave.
Horizontal orientation:
Vodoravna usmeritev:
For each lighting unit the kink of the elbow of the cut-off line, if any, when projected on the screen, shall coincide with the vertical line through the reference axis of said lighting unit.
Pri vsaki svetilni enoti koleno meje svetlo-temno, če obstaja, pri projiciranju na zaslon sovpada z navpičnico skozi referenčno os zadevne svetilne enote.
A tolerance of 0,5 degrees to that side which is the side of the traffic direction shall be allowed.
Dovoljeno je odstopanje 0,5 stopinje na tisti strani, ki je stran smeri vožnje.
Other lighting units shall be adjusted according to the applicant’s specification, as defined according to Annex 10 of Regulation No 123.
Druge svetilne enote se prilagodijo v skladu s specifikacijo prosilca, kot določa Priloga 10 k Pravilniku št. 123.
Measuring procedure:
Postopek merjenja:
After adjustment of the initial setting of beam orientation, the vertical inclination of the passing beam or, when applicable, the vertical inclinations of all the different lighting units that provide or contribute to the cut-off(s) according to paragraph 6.22.6.1.2.1. above of the basic passing beam, shall be verified for all loading conditions of the vehicle in accordance with the specifications in paragraphs 6.2.6.3.1. and 6.2.6.3.2. of this Regulation.
Po prilagoditvi začetne nastavitve usmeritve svetlobnega pramena se naklon kratkega svetlobnega pramena v navpični smeri, ali kadar je primerno, nakloni vseh različnih svetilnih enot, ki zagotavljajo ali prispevajo k meji(-am) svetlo-temno v skladu z odstavkom 6.22.6.1.2.1. zgoraj kratkega svetlobnega pramena, v navpični smeri preverijo za vsa stanja obremenitve vozila v skladu s specifikacijami iz odstavkov 6.2.6.3.1. in 6.2.6.3.2. tega pravilnika.
Main beam lighting (if provided by the AFS)
Žarometi z dolgim svetlobnim pramenom (če so vključeni v sistem AFS)