natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The purpose of this Annex is to determine the provisions regarding the approval of flexible hoses for use with CNG.
Namen te priloge je določitev predpisov o homologaciji gibljivih cevi za uporabo CNG.
This Annex covers three types of flexible hoses:
Ta priloga zajema tri vrste gibljivih cevi:
High pressure hoses (Class 0);
visokotlačne cevi (razred 0);
Medium pressure hoses (Class 1);
srednjetlačne cevi (razred 1);
Low pressure hoses (Class 2).
nizkotlačne cevi (razred 2).
The hose shall be so designed as to withstand temperatures as specified in Annex 5O.
Cev je izdelana tako, da je odporna proti temperaturam iz Priloge 5O.
The reinforcing interlayer(s) has (have) to be protected by a cover against corrosion.
Utrjevalna(-e) vmesna(-e) plast(i) je (so) zaščitena(-e) s plaščem za preprečevanje korozije.
medium: n-pentane;
medij: n-pentan;
temperature: 23 °C (tolerance according to ISO 1817);
temperatura: 23 °C (dovoljeno odstopanje v skladu z ISO 1817);
maximum change in volume 20 per cent;
največja sprememba prostornine 20 odstotkov;
maximum change in tensile strength 25 per cent;
največja sprememba natezne trdnosti 25 odstotkov;
maximum change in elongation at break 30 per cent.
največja sprememba raztezka do pretrga 30 odstotkov.
temperature: 115 °C (test temperature = maximum operating temperature minus 10 °C);
temperatura: 115 °C (preskusna temperatura = najvišja delovna temperatura minus 10 °C);
maximum change in tensile strength 35 per cent after 336 hours ageing compared to the tensile strength of the 24 hours aged material;
največja sprememba natezne trdnosti 35 odstotkov po 336-urnem staranju v primerjavi z natezno trdnostjo 24 ur starega materiala;
specimen type: type 1 BA;
tip vzorca: tip 1 BA;
tensile strength not less than 20 MPa;
natezna trdnost vsaj 20 MPa;
maximum change in volume 2 per cent;
največja sprememba prostornine 2 odstotka;
maximum change in tensile strength 10 per cent;
največja sprememba natezne trdnosti 10 odstotkov;
Tensile strength not less than 10 MPa and elongation at break not less than 250 per cent.
Natezna trdnost najmanj 10 MPa in raztezek do pretrga najmanj 250 odstotkov.
medium: n-hexane;
medij: n-heksan;
temperature: 23 °C (tolerance acc. to ISO 1817);
temperatura: 23 °C (dovoljeno odstopanje v skladu z ISO 1817);
maximum change in volume 30 per cent;
največja sprememba prostornine 30 odstotkov;
maximum change in tensile strength 35 per cent;
največja sprememba natezne trdnosti 35 odstotkov;
maximum change in elongation at break 35 per cent.
največja sprememba raztezka do pretrga 35 odstotkov.
tensile speed: 20 mm/min;
natezna hitrost: 20 mm/min.
maximum change in tensile strength 20 per cent after 336 hours ageing compared to the tensile strength of the 24 hours aged material;
največja sprememba natezne trdnosti 20 odstotkov po 336-urnem staranju v primerjavi z natezno trdnostjo 24 ur starega materiala;
The test pieces, which have to be stretched to an elongation of 20 per cent, shall have to be exposed to air of 40 °C with an ozone-concentration of 50 parts per hundred million during 120 hours.
Preskušanci, katerih raztezek mora znašati 20 odstotkov, so 120 ur izpostavljeni zraku s temperaturo 40 °C in koncentracijo ozona 50 delcev na 100 milijonov.
The test has to be carried out in compliance with the method described in Standard ISO 4672-1978, method B.
Preskus je treba izvesti v skladu z metodo iz standarda ISO 4672-1978, metoda B.
Test-temperature: – 40 °C ± 3 °C or – 20 °C ± 3 °C, if applicable.
Preskusna temperatura: – 40 °C ± 3 °C ali – 20 °C ± 3 °C, če je primerno.
The test shall be performed on both new hose and after ageing according to ISO 188 as prescribed in paragraph 1.4.2.3 and subsequently to ISO 1817 as prescribed in paragraph 1.4.2.2.
Preskus se izvede na obeh novih ceveh in po staranju v skladu s standardom ISO 188, kot je predpisano v odstavku 1.4.2.3, in nato v skladu s standardom ISO 1817, kot je predpisano v odstavku 1.4.2.2.
Figure 1 (example only)
Slika 1 (le primer)
Distance between centres
Razdalja med središči
The testing-machine (Figure 1) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of ca 130 mm.
Preskusna naprava (slika 1) je sestavljena iz jeklenega ogrodja z dvema lesenima kolesoma s širino platišča pribl. 130 mm.
The end that runs over the upper wheel shall be furnished with a sufficient mass as to achieve a complete snuggling of the hose against the wheels.
Konec, ki teče nad zgornjim kolesom, je opremljen z ustrezno maso, s katero se zagotovi, da so cev in kolesi povsem stisnjeni.
The swivel-nut must be provided with UNF-thread.
Priključna matica mora imeti UNF. navoj.
The test shall be performed on both new hose and after ageing according to ISO 188 as prescribed in paragraph 2.4.2.3 and subsequently to ISO 1817 as prescribed in paragraph 2.4.2.2.
Preskus se izvede na obeh novih ceveh in po staranju v skladu s standardom ISO 188, kot je predpisano v odstavku 2.4.2.3, in nato v skladu s standardom ISO 1817, kot je predpisano v odstavku 2.4.2.2.
Figure 2 (example only)
Slika 2 (le primer)
The testing-machine (Figure 2) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of ca 130 mm.
Preskusna naprava (slika 2) je sestavljena iz jeklenega ogrodja z dvema lesenima kolesoma s širino platišča pribl. 130 mm.
The test pieces, which have to be stretched to an elongation of 20 per cent, shall have to be exposed to air of 40 °C and a relative humidity of 50 per cent ± 10 per cent with an ozone concentration of 50 parts per hundred million during 120 hours.
Preskušanci, katerih raztezek mora znašati 20 odstotkov, so 120 ur izpostavljeni zraku s temperaturo 40 °C in koncentracijo ozona 50 delcev na 100 milijonov delcev ozona.
A piece of hose, pressurised at 450 kPa, with a minimal length of 0,5 m must be put in an oven at a temperature of 120 °C ± 2 °C during 24 hours.
Vzorec cevi z najmanjšo dolžino 0,5 m, ki je pod tlakom 450 kPa, mora biti 24 ur v peči pri temperaturi 20 °C ± 2 °C.
The test shall be performed on both new hose and after ageing according to ISO 188 as prescribed in paragraph 3.4.2.3 and subsequently to ISO 1817 as prescribed in paragraph 3.4.2.2.
Preskus se izvede na obeh novih ceveh in po staranju v skladu s standardom ISO 188, kot je predpisano v odstavku 3.4.2.3, in nato v skladu s standardom ISO 1817, kot je predpisano v odstavku 3.4.2.2.
Figure 3 (example only)
Slika 3 (le primer)
The testing machine (Figure 3) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim width of approximately 130 mm.
Preskusna naprava (slika 3) je sestavljena iz jeklenega ogrodja z dvema lesenima kolesoma s širino platišča pribl. 130 mm.
The purpose of this Annex is to determine the provisions regarding the approval of the CNG filter.
Namen te priloge je določitev predpisov o homologaciji filtra za CNG.
The CNG filter shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Filter za CNG je izdelan tako, da deluje pri temperaturah iz Priloge 5O.
CNG filter shall be classified with regard to the maximum working pressure (see paragraph 2 of this Regulation):
Filter za CNG je razvrščen glede na najvišji delovni tlak (glej odstavek 2 tega pravilnika):
Class 0 The CNG filter shall be so designed to withstand a pressure of 1,5 times the working pressure (MPa).
Razred 0 filter za CNG je izdelan tako, da je odporen proti tlaku, enakemu 1,5-kratnemu najvišjemu delovnemu tlaku (MPa).
Class 1 and Class 2 The CNG filter shall be so designed to withstand a pressure twice the working pressure.
Razreda 1 in 2 filter za CNG je izdelan tako, da je odporen proti tlaku, enakemu dvakratnemu delovnemu tlaku.
Class 3 the CNG filter shall be so designed to withstand a pressure twice the relief pressure of the pressure relief valve on which it is subject.
Razred 3 filter za CNG je izdelan tako, da je odporen proti tlaku, enakemu dvakratnemu razbremenilnemu tlaku zadevnega razbremenilnega ventila.
The materials used in the CNG filter which are in contact with CNG when operating, shall be compatible with this gas (see Annex 5D).
Materiali filtra za CNG, ki so med delovanjem izpostavljeni CNG, so z njim združljivi (glej Prilogo 5D).
The component has to comply with the test procedures for Class components according to the scheme in Figure 1-1 of paragraph 2 of this Regulation.
Sestavni del mora ustrezati preskusnim postopkom za razred sestavnih delov iz sheme na sliki 1-1 iz odstavka 2 tega pravilnika.
The purpose of this Annex is to determine the provisions regarding the approval of the pressure regulator.
Namen te priloge je določitev predpisov o homologaciji regulatorja tlaka.
In order to verify this compatibility, the procedure in Annex 5D shall be used.
Za preverjanje te združljivosti se uporabi postopek iz Priloge 5D.
Durability test (continued operation) of pressure regulator:
Preskus vzdržljivosti (neprekinjeno delovanje) regulatorja tlaka
The regulator shall be able to withstand 50000 cycles without any failure when tested according to the following procedure.
Regulator mora pri preskušanju po naslednjem postopku brez odpovedi vzdržati 50000 nihajev.
Where the stages of pressure regulation are separate, the service pressure in subparagraphs (a) to (f) is considered to be the working pressure of the upstream stage.
Pri ločenih stopnjah regulacije tlaka je delovni tlak vhodne stopnje servisni tlak iz pododstavkov (a) do (f).
Recycle the regulator for 95 per cent of the total number of cycles at room temperature and at the service pressure.
Regulator se pri sobni temperaturi in servisnem tlaku preskusi s 95 odstotki skupnega števila nihajev.
Each cycle shall consist of flow until stable outlet pressure has been obtained, after which the gas flow shall be shut off by a downstream valve within 1 s, until the downstream lock-up pressure has stabilised.
Pri vsakem nihaju se uporabi pretok, potreben, da se doseže izhodni tlak, nakar se pretok plina v 1 s prekine z nižje ležečim ventilom, dokler se blokirni tlak v smeri pretoka ne stabilizira.
Stabilised outlet pressures are defined as set pressure ± 15 per cent for at least 5 s.
Stabilen izhodni tlak je opredeljen kot nastavljeni tlak ± 15 odstotkov, ki traja najmanj 5 s.
Cycle the inlet pressure of the regulator for 1 per cent of the total number of cycles at room temperature from 100 per cent to 50 per cent of the service pressure.
Regulator se pri sobni temperaturi in 100 do 50 odstotki servisnega tlaka preskusi z 1 odstotkom skupnega števila nihajev.
The duration of each cycle shall be no less than 10 s.
Vsak nihaj mora trajati najmanj 10 s.
Repeat the cycling procedure of (a) at 120 °C at the service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
Nihajni postopek iz točke (a) se ponovi pri 120 °C in servisnem tlaku za 1 odstotek skupnega števila nihajev.
Repeat the cycling procedure of (b) at 120 °C at the service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
Nihajni postopek iz točke (b) se ponovi pri 120 °C in servisnem tlaku za 1 odstotek skupnega števila nihajev.
Repeat the cycling procedure of (a) at – 40 °C or – 20 °C as applicable and 50 per cent of service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
Nihajni postopek iz točke (a) se ponovi pri – 40 °C oz. – 20 °C, kot je primerno, in 50 odstotkih servisnega tlaka za 1 odstotek skupnega števila nihajev.
Repeat the cycling procedure of (b) at – 40 °C or – 20 °C as applicable and 50 per cent of service pressure for 1 per cent of the total number of cycles.
Nihajni postopek iz točke (b) se ponovi pri – 40 °C oz. – 20 °C, kot je primerno, in 50 odstotkih servisnega tlaka za 1 odstotek skupnega števila nihajev.
At the completion of all tests indicated in subparagraphs (a), (b), (c), (d), (e) and (f), the regulator shall be leak proof (see Annex 5B) at the temperatures of – 40 °C or – 20 °C, as applicable, and at the room temperature and at the temperature of + 120 °C.
Po vseh preskusih iz pododstavkov (a), (b), (c), (d), (e) in (f) regulator pri temperaturi – 40 °C oz. – 20 °C, sobni temperaturi in temperaturi + 120 °C ne sme kazati znakov puščanja (gl. Prilogo 5B).
Classification and test pressures
Razvrstitev in preskusni tlaki
The Class 0 part of the pressure regulator shall be leak-proof (see Annex 5B) at a pressure up to 1,5 times the working pressure (MPa) with the outlet(s) of that part closed off.
Del regulatorja tlaka iz razreda 0 ne sme puščati (glej Prilogo 5B) pri tlaku, enakem največ 1,5-kratnemu delovnemu tlaku (MPa) z zaprtim izhodom/zaprtimi izhodi tega dela.
The Class 1 and Class 2 part of the pressure regulator shall be leak-proof (see Annex 5B) at a pressure up to twice the working pressure.
Del regulatorja tlaka iz razredov 1 in 2 ne sme puščati (glej Prilogo 5B) pri tlaku, enakem največ dvakratnemu delovnemu tlaku.
The pressure regulator shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Regulator tlaka je izdelan tako, da deluje pri temperaturah iz Priloge 5O.
Provisions regarding the approval of the pressure and temperature sensors
Predpisi o homologaciji tlačnih in temperaturnih senzorjev
The purpose of this Annex is to determine the provisions regarding the approval of the pressure and temperature sensors.
Namen te priloge je določitev predpisov o homologaciji tlačnih in temperaturnih senzorjev.
The pressure and temperature sensors are classified in a Class according to the scheme 1-1 in paragraph 2 of this Regulation.
Tlačni in temperaturni senzorji so razvrščeni v razred v skladu s shemo 1-1 iz odstavka 2 tega pravilnika.
The Class 0 part of the pressure and temperature sensors shall be leak-proof at a pressure up to 1,5 times the working pressure (MPa) (see Annex 5B).
Del tlačnih in temperaturnih senzorjev iz razreda 0 ne sme puščati (glej Prilogo 5B) pri tlaku, enakem največ 1,5-kratnemu delovnemu tlaku (Mpa) (glej Prilogo 5B).
The Class 0 part of the pressure and temperature sensors shall withstand a pressure up to 1,5 times the working pressure (MPa).
Del tlačnih in temperaturnih senzorjev iz razreda 0 je odporen proti tlaku, enakemu največ 1,5-kratnemu delovnemu tlaku (MPa).
The Class 1 and Class 2 part of the pressure and temperature sensors shall be leak-proof at a pressure up to twice the working pressure (see Annex 5B).
Del tlačnih in temperaturnih senzorjev iz razredov 1 in 2 ne sme puščati (glej Prilogo 5B) pri tlaku, enakem največ dvakratnemu delovnemu tlaku (glej Prilogo 5B).
The pressure and temperature sensors shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Tlačni in temperaturni senzorji so izdelani tako, da delujejo pri temperaturah iz Priloge 5O.
PROVISIONS REGARDING THE APPROVAL OF THE FILLING UNIT (RECEPTACLE)
PREDPISI O HOMOLOGACIJI POLNILNE ENOTE (POSODE)
The purpose of this Annex is to determine the provisions regarding the approval of the filling unit.
Namen te priloge je določitev predpisov o homologaciji polnilne enote.
The filling unit
Polnilna enota
The filling unit shall comply with the requirements laid down in paragraph 3 and shall have the dimensions of paragraph 4.
Polnilna enota mora izpolnjevati zahteve iz odstavka 3 in imeti mere iz odstavka 4.
Filling units designed in accordance with ISO 14469-1 first edition 2004-11-01 [1] or ISO 14469-2:2007 [2] and meeting all the requirements therein are deemed to fulfil the requirements of paragraphs 3 and 4 of this Annex.
Za polnilne enote, ki so izdelane v skladu s standardom ISO 14469-1, prva izdaja 2004-11-01 [1], ali ISO 14469-2:2007 [2] in izpolnjujejo vse zahteve iz navedenega standarda, se šteje, da izpolnjujejo zahteve odstavkov 3 in 4 te priloge.
The filling unit test procedures
Preskusni postopki za polnilno enoto
The filling unit shall be conform to the requirements of Class 0 and follow the test procedures in Annex 5 with the following specific requirements.
Polnilna enota mora izpolnjevati zahteve za razred 0 in se preskusiti po preskusnih postopkih iz Priloge 5, pri čemer je treba upoštevati naslednje posebne zahteve.
In order to verify this compatibility, the procedure of Annex 5D shall be used.
Za preverjanje te združljivosti se uporabi postopek iz Priloge 5D.
The filling unit shall be free from leakage at a pressure of 1,5 times the working pressure (MPa) (see Annex 5B).
Polnilna enota je odporna proti puščanju pri tlaku, enakem 1,5-kratnemu delovnemu tlaku (MPa) (glej Prilogo 5B).
The filling unit shall be so designed as to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Polnilna enota je izdelana tako, da deluje pri temperaturah iz Priloge 5O.
The filling unit shall withstand a number of 10000 cycles in the durability test specified in Annex 5L.
Polnilna enota mora vzdržati 10000 nihajev v preskusu vzdržljivosti iz Priloge 5L.
Filling unit dimensions
Mere polnilne enote
Figure 1 shows the dimensions of the filling unit for vehicles of categories M1 and N1 [3].
Slika 1 prikazuje mere polnilne enote za vozila kategorij M1 in N1. [3]
20 MPa filling unit (receptacle) for M1 and N1 vehicles
Polnilna enota (posoda) za 20 Mpa za vozila M1 in N1
This area shall be kept free of all components.
V tem območju ne sme biti sestavnih delov.
Sealing surface equivalent to No 110 O-ring of dimensions:
Tesnilna površina, ki ustreza O-tesnilu iz Pravilnika št. 110, z naslednjimi merami:
2,62 mm ± 0,076 mm width
širina 2,62 mm ± 0,076 mm
Surface roughness ≤ Ra 3,2 μm
hrapavost površine ≤ Ra 3,2 μm
Sealing surface finish: 0,8 μm to 0,05 μm
apretura tesnilne površine: 0,8 μm do 0,05 μm
Material hardness: 75 Rockwell (HRB 75) minimum
trdota materiala: najmanj 75 Rockwell (HRB 75)
a Minimum length of the receptacle which is clear of provisions for attachment of receptacle or protective caps.
a najmanjša dolžina posode brez pritrdilnih elementov za posodo ali zaščitnih pokrovov
Figure 2 shows the dimensions of the filling unit for vehicles of categories M2, M3, N2 and N3
Slika 2 prikazuje mere polnilne enote za vozila kategorij M2, M3, N2 in N3.
20 MPa filling unit size 2 (receptacle) for M2, M3, N2 and N3 vehicles
Polnilna enota (posoda), velikost 2, za 20 Mpa za vozila kategorij M2, M3, N2 in N3
Sealing ID = Ø 15,47 ± 0,1 width = Ø 3,53 ± 0,2
ID tesnilne površine = Ø 15,47 ± 0,1; širina = Ø 3,53 ± 0,2
Surface roughness < Ra 3,2 μm
hrapavost površine < Ra 3,2 μm
Road vehicles — Compressed natural gas (CNG) refuelling connector — Part 1: 20 MPa (200 bar) connector.
Cestna vozila – polnilni priključek za stisnjeni zemeljski plin (CNG) – del 1: priključek za 20 MPa (200 bar).
Road vehicles — Compressed natural gas (CNG) refuelling connector — Part 2: 20 MPa (200 bar) connector, size 2.
Cestna vozila – polnilni priključek za stisnjeni zemeljski plin (CNG) – del 2: priključek za 20 MPa (200 bar), velikost 2.
Provisions regarding the approval of gas flow adjuster and gas/air mixer or gas injector
Predpisi o homologaciji regulatorja pretoka plina ter mešalnika zraka in plina ali šobe za vbrizgavanje plina
The purpose of this Annex is to determine the provisions regarding the approval of the gas flow adjuster and gas/air mixer or gas injector.
Namen te priloge je določitev predpisov o homologaciji regulatorja pretoka plina ter mešalnika zraka in plina ali šobe za vbrizgavanje plina.
Gas/air mixer or gas injector
Mešalnik plina in zraka ali šoba za vbrizgavanje plina
In order to verify this compatibility, the procedure specified in Annex 5D shall be used.
Za preverjanje te združljivosti se uporabi postopek iz Priloge 5D.
The gas/air mixer or gas injector shall conform to the requirements of Class 1 or 2 components, according to their classification.
Mešalnik plina in zraka ali šoba za vbrizgavanje plina je v skladu z zahtevami za sestavne dele iz razredov 1 in 2 glede na njihovo razvrstitev.
The gas/air mixer or gas injector of Class 1 and Class 2 shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Mešalnik plina in zraka ali šoba za vbrizgavanje plina iz razredov 1 in 2 je izdelana tako, da deluje pri temperaturah iz Priloge 5O.
Gas flow adjuster
Regulator pretoka plina
In order to verify this compatibility the procedure specified in Annex 5D has to be used.
Za preverjanje te združljivosti je treba uporabiti postopek iz Priloge 5D.
The gas flow adjuster shall conform to requirements of Class 1 or 2 components, according to their classification.
Regulator pretoka plina je v skladu z zahtevami za sestavne dele iz razredov 1 in 2 glede na njihovo razvrstitev.
The gas flow adjuster of Class 1 and Class 2 shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Regulator pretoka plina iz razredov 1 in 2 je izdelan tako, da deluje pri temperaturah iz Priloge 5O.
The purpose of this Annex is to determine the provisions regarding the approval of the electronic control unit.
Namen te priloge je določitev predpisov o homologaciji elektronske krmilne enote.
The electronic control unit shall be so designed to operate at temperatures as specified in Annex 5O.
Elektronska krmilna enota je izdelana tako, da deluje pri temperaturah iz Priloge 5O.
CNG components for use in vehicles shall be classified with regard to the maximum working pressure and function, according to paragraph 2 of this Regulation.
Sestavni deli za uporabo CNG v vozilih so razvrščeni glede na najvišji delovni tlak in funkcije v skladu z odstavkom 2. tega pravilnika.
The classification of the components determines the tests which have to be performed for type-approval of the components or parts of the components.
Razvrstitev sestavnih delov določa preskuse, ki jih je treba izvesti za homologacijo sestavnih delov ali delov sestavnih delov.
X Applicable.
X Se uporablja.
O Not applicable.
O Se ne uporablja.
A As applicable.
A Po potrebi.
Internal leakage Applicable if the Class of the component consists of internal valve seats that are normally closed during engine ‘OFF’ condition.
Notranje puščanje Se uporablja, če je razred sestavnih delov sestavljen iz notranjih ventilov, ki so v času nedelovanja motorja običajno zaprti.
Durability test Applicable if the Class of the component consists of integral parts that will move repeatedly during engine operation.
Preskus vzdržljivosti Se uporablja, če je razred sestavnih delov sestavljen iz notranjih delov, ki se bodo med delovanjem motorja stalno premikali.
CNG compatibility, resistance to dry heat, ozone ageing Applicable if the class of the component consists of synthetic/non-metallic parts.
Združljivost s CNG, odpornost proti suhi vročini, staranje zaradi ozona Se uporablja, če je razred sestavnih delov sestavljen iz sintetičnih/nekovinskih delov.
Temperature cyclic test Applicable if the class of the component consists of synthetic/non-metallic parts.
Preskus nihanja temperature Se uporablja, če je razred sestavnih delov sestavljen iz sintetičnih/nekovinskih delov.
Vibration resistance test Applicable if the Class of the component consists of integral parts that will move repeatedly during engine operation.
Preskus odpornosti proti tresljajem Se uporablja, če je razred sestavnih delov sestavljen iz notranjih delov, ki se bodo med delovanjem motorja stalno premikali.
The materials used for the components shall have written specifications that fulfil at least or exceed the (test) requirements laid down in this Annex with respect to:
Materiali sestavnih delov imajo pisne specifikacije, ki vsaj izpolnjujejo ali presegajo (preskusne) zahteve iz te priloge glede:
temperature;
temperature
pressure;
tlaka
CNG compatibility;
združljivosti s CNG
durability.
trajnosti.
Leakage tests shall have to be conducted with pressurised gas like air or nitrogen.
Preskuse puščanja je treba izvesti s plinom pod tlakom, kot sta zrak ali dušik.
Provisions regarding CNG identification mark for public service vehicles
Predpisi o identifikacijski oznaki CNG za javna prevozna sredstva
Background green
ozadje zelena,
Border white or white reflecting
okvir bela ali odbojna bela,
Letters white or white reflecting
črke bela ali odbojna bela,
Border width 4 – 6 mm
širina okvira 4–6 mm,
Character height ≥ 25 mm
višina znaka ≥ 25 mm,
Character thickness ≥ 4 mm
debelina znaka ≥ 4 mm,
Sticker width 110 – 150 mm
širina nalepke 110–150 mm,
Sticker height 80 – 110 mm
višina nalepke 80–110 mm.