natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The above approval mark figure 2 affixed to a vehicle or an immobilizer shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Zgornja homologacijska oznaka, slika 2, nameščena na vozilo ali napravo za imobilizacijo vozila, pomeni, da je bil zadevni tip homologiran na Nizozemskem (E 4) v skladu s Pravilnikom št. 97, kot je bil spremenjen s spremembami 01, pod homologacijsko št. 011234.
The above approval mark figure 3 affixed to a vehicle or a VAS and an immobilizer shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Zgornja homologacijska oznaka, slika 3, nameščena na vozilo ali alarmni sistem vozila (VAS) in napravo za imobilizacijo vozila, pomeni, da je bil zadevni tip homologiran na Nizozemskem (E 4) v skladu s Pravilnikom št. 97, kot je bil spremenjen s spremembami 01, pod homologacijsko št. 011234.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments.
Prvi dve števki homologacijske številke pomenita, da je bila homologacija podeljena v skladu z zahtevami iz Pravilnika št. 97, kot je bil spremenjen s spremembami 01.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved with regard to its alarm system in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 18 [1] and 97.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na vozilo, pomeni, da je bil zadevni tip homologiran glede na njegov alarmni sistem na Nizozemskem (E 4) v skladu s Pravilnikom št. 18 [1] in Pravilnikom št. 97.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted, Regulation No 18 included the 02 series of amendments and Regulation No 97 included the 01 series of amendments.
Prvi dve števki homologacijske številke pomenita, da je ob podelitvi homologacij Pravilnik št. 18 vključeval spremembe 02, Pravilnik št. 97 pa spremembe 01.
MODEL OF CERTIFICATE OF CONFORMITY
VZOREC POTRDILA O SKLADNOSTI
I the undersigned
Podpisani
(surname and name)
(priimek in ime)
Testify that the vehicle alarm system/immobilizer (1) below:
potrjujem, da je alarmni sistem vozila/naprava za imobilizacijo vozila (1) spodaj:
is in total conformity with the type approved
popolnoma skladen/skladna s tipom, homologiranim
(place of approval)
(kraj homologacije)
as described in the communication form bearing approval No
kot je opisano v obrazcu sporočila s številko homologacije
Identification of the main component(s):
Identifikacija glavnega(-ih) sestavnega(-ih) dela(-ov):
Component:
Sestavni del:
Marking:
Oznaka:
Done at:
V/Na:
Manufacturer’s full address and stamp:
Poln naslov in žig proizvajalca:
Signature: (please specify position)
Podpis: (navesti funkcijo)
MODEL OF INSTALLATION CERTIFICATE
VZOREC POTRDILA O VGRADNJI
I the undersigned professional installer, certify that the installation of the vehicle alarm system described below has been carried out by myself pursuant to the mounting instructions supplied by the manufacturer of the system.
Podpisani, za vgrajevanje teh naprav ustrezno strokovno usposobljena oseba potrjujem, da sem vgradil spodaj opisan alarmni sistem skladno z navodili za vgradnjo, ki jih je dostavil proizvajalec sistema.
Description of the vehicle
Opis vozila
Description of the vehicle alarm system/immobilizer (1)
Opis alarmnega sistema vozila/naprave za imobilizacijo vozila (1)
Installer’s full address and stamp:
Poln naslov in žig strokovnjaka, ki je napravo vgradil:
PARAGRAPHS 7.2.11 AND 19
ODSTAVKA 7.2.11 IN 19
ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY
ELEKTROMAGNETNA ZDRUŽLJIVOST
To test the electromagnetic compatibility, either paragraph 1. or paragraph 2. shall be used, depending on the test facilities.
Opomba: Za preskus elektromagnetne združljivosti se uporabi odstavek 1 ali odstavek 2, odvisno od preskusnih zmogljivosti.
Immunity against disturbances conducted along supply lines
Odpornost proti motnjam, ki se prevajajo po napajalnih vodih
Apply the test pulses 1, 2, 3a, 3b, 4 and 5 according to the International Standard ISO 7637-1:1990 to the supply lines as well as to other connections of VAS/AS which may be operationally connected to supply lines.
Preskusni impulzi 1, 2, 3a, 3b, 4 in 5 se v skladu z mednarodnim standardom ISO 7637-1:1990 pošljejo na napajalne vode in druge priključke VAS/AS, ki so lahko operativno povezani z napajalnimi vodi.
VAS/AS in unset state
VAS/AS v izključenem stanju
The test pulses 1 through 5 shall be applied with a degree of severity III.
Pošljejo se preskusni impulzi od 1 do 5 s stopnjo jakosti III.
The required functional status for all applied test pulses shall be A.
Zahtevani status delovanja za vse uporabljene preskusne impulze je A.
VAS/AS in set state
VAS/AS v vključenem stanju
The test pulses 1 through 5 shall be applied.
Pošljejo se preskusni impulzi od 1 do 5.
The required functional status for all applied test pulses are given in table 1.
Zahtevani statusi delovanja za vse uporabljene preskusne impulze so navedeni v tabeli 1.
Severity/functional status (for supply lines)
Jakost/status delovanja (za napajalne vode)
Test pulse number
Številka preskusnega impulza
Test level
Stopnja preskusa
Functional status
Status delovanja
Immunity against disturbance coupled on signal lines
Odpornost proti motnjam, ki se prenesejo na signalne vode
Leads which are not connected to supply lines (e.g. special signal lines) shall be tested in accordance with the International Standard ISO/DIS 7637:1993 part 3.
Vodniki, ki niso priključeni na napajalne vode (npr. posebni signalni vodi), se preskusijo v skladu z mednarodnim standardom ISO/DIS 7637:1993, del 3.
The required functional status for all applied test pulses are given in table 2.
Zahtevani statusi delovanja za vse uporabljene preskusne impulze so navedeni v tabeli 2.
Test level/functional status (for signal lines)
Stopnja preskusa/status delovanja (za signalne vode)
Immunity against radiated high frequency disturbances
Odpornost proti oddajanim visokofrekvenčnim motnjam
Testing of the immunity of a VAS/AS in a vehicle may be performed according to the prescriptions in Regulation No 10, 02 series of amendments and test methods described in Annex VI for the vehicles and Annex IX for a separate technical unit.
Preskus odpornosti VAS/AS v vozilu se lahko opravi v skladu s predpisi iz sprememb 02 Pravilnika št. 10 in preskusnimi metodami, opisanimi v Prilogi VI za vozila in v Prilogi IX za samostojno tehnično enoto.
Electrical disturbance from electrostatic discharges
Električne motnje zaradi elektrostatičnih razelektritev
Immunity against electrical disturbances shall be tested in accordance with Technical Report ISO/TR 10605-1993.
Odpornost proti električnim motnjam se preskusi v skladu s tehničnim poročilom ISO/TR 10605-1993.
Radiated emission
Oddajane emisije
Tests shall be performed according to Regulation No 10, 02 series of amendments prescriptions and according to the test methods described in Annexes IV and V for vehicles or Annexes VII and VIII, for a separate technical unit.
Preskusi se opravijo v skladu s predpisi iz sprememb 02 Pravilnika št. 10 in v skladu s preskusnimi metodami, opisanimi v Prilogi IV in Prilogi V za vozila ali Prilogi VII in Prilogi VIII za samostojno tehnično enoto.
Electromagnetic field
Elektromagnetno polje
The VAS/AS shall undergo the basic test.
Na VAS/AS se opravi osnovni preskus.
It shall be subjected to the electromagnetic field test described in IEC Publication 839-1-3-1998 test A-13 with a frequency range from 20 to 1000 MHz, and for a field strength level of 30 V/m.
Izvede se preskus elektromagnetnega polja, ki je opisan v publikaciji IEC 839-1-3-1998, preskus A-13, s frekvenčnim območjem od 20 MHz do 1000 MHz in za stopnjo poljske jakosti 30 V/m.
In addition, the VAS/AS shall be subjected to the electrical transient conducted and coupled tests described in the International Standard ISO 7637 Parts 1:1990, 2:1990 and 3:1993, as appropriate.
Poleg tega se na VAS/AS opravijo preskusi električne prehodne prevodnosti in sklopljenosti, opisani v mednarodnem standardu ISO 7637, in sicer v delih 1:1990, 2:1990 in 3:1993, kot je ustrezno.
It shall be subjected to testing for immunity against electrostatic discharge as described in either EN 61000-4-2, or ISO/TR 10605-1993, at the manufacturer's choice.
Izvede se preskus odpornosti proti elektrostatični razelektritvi, kot je opisano v ali v EN 61000-4-2 ali v ISO/TR 10605-1993, po izbiri proizvajalca.
Radiated emissions
Oddajane emisije
The VAS/AS shall be subjected to testing for the suppression of radio frequency interference according to tests prescribed in Regulation No 10, 02 series of amendments and according to test methods described in Annexes IV and V for vehicles and Annexes VII and VIII for a separate technical unit.
Na VAS/AS se opravi preskus odpravljanja radiofrekvenčnih motenj v skladu s preskusi, določenimi v spremembah 02 Pravilnika št. 10, in v skladu s preskusnimi metodami, opisanimi v Prilogi IV in Prilogi V za vozila ter v Prilogi VII in Prilogi VIII za samostojno tehnično enoto.
SPECIFICATIONS FOR MECHANICAL KEY SWITCHES
ZAHTEVE ZA MEHANSKA STIKALA, KI SE UPRAVLJAJO S POMOČJO KLJUČA
The cylinder of the key switch shall not protrude by more than 1 mm from the cowling, and the protruding part shall be conical.
Cilinder stikala, ki se upravlja s pomočjo ključa, ne sme štrleti za več kot 1 mm stran od prekrivala, štrleči del pa mora biti stožčaste oblike.
The joint between the cylinder core and the cylinder casing shall be capable of withstanding a tensile force of 600 N and a torque of 25 Nm.
Spoj med notranjim delom in ohišjem cilindra mora biti sposoben prenesti natezno silo v velikosti 600 N in navor v velikosti 25 Nm.
The key switch shall be provided with a cylinder drill obstruction.
Stikalo, ki se upravlja s pomočjo ključa, mora biti opremljeno z zaščito, ki onemogoča vrtanje cilindra.
The key profile shall have at least 1000 effective permutations.
Profil ključa mora obsegati najmanj 1000 učinkovitih permutacij.
The key switch shall not be operable by a key which differs by only one permutation from the key matching the key switch.
Stikala, ki deluje s pomočjo ključa, ne sme biti mogoče upravljati s ključem, ki se samo v eni permutaciji razlikuje od originalnega ključa, ki dejansko ustreza stikalu.
The key aperture to an external key switch shall be shuttered or otherwise protected against the penetration of dirt and/or water.
Odprtina za vstavitev ključa pri zunanjem stikalu mora biti pokrita ali na kakšen drug način zavarovana proti vdoru umazanije in/ali vode.
The supplier shall provide post installation procedures for checking the vehicle.
dobavitelj mora navesti postopke preverjanja vozila, ki jih je potrebno opraviti po vgradnji naprave.
Particular attention shall be drawn to safety related features.
Pri tem mora biti posebna pozornost posvečena lastnostim, ki so povezane z varnostjo;
U (15 ± 0,2) V
U 15 V ± 0,2 V
Regulation No 102 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of
Pravilnik št. 102 Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji:
I. A close-coupling device (CCD)
I. naprav za kratko spenjanje vozil
Vehicles with regard to the fitting of an approved type of CCD
vozil glede na vgradnjo homologiranega tipa naprave za kratko spenjanje vozil
Date of entry into force: 13 December 1996
Začetek veljavnosti: 13. decembra 1996
Modification of CCD type and extension of approval
Spremembe tipa naprave za kratko spenjanje vozil in razširitev homologacije
Requirements concerning the fitting of an approved CCD
Zahteve v zvezi z vgradnjo homologiranega tipa naprave za kratko spenjanje vozil
Modifications of the vehicle type and extension of approval
Spremembe tipa vozila in razširitev homologacije
Annex I — Communication (Section I)
Priloga I – Sporočilo (oddelek I)
Annex II — Communication (Section II)
Priloga II – Sporočilo (oddelek II)
Annex III — Example of the approval mark
Priloga III – Primer homologacijske oznake
Annex IV — Requirements concerning tests and performance
Priloga IV – Zahteve v zvezi s preskusi in delovanjem
This Regulation applies to vehicles of categories N2, N3, O3 and O4.
Ta pravilnik se uporablja za vozila kategorij N2, N3, O3 in O4.
For the purposes of this Regulation:
Za namene tega pravilnika:
‘Close-coupling device (CCD)’ means a device which automatically provides sufficient space between the bodies of towing vehicles and trailers if additional clearance is needed during angular movement between them.
„naprava za kratko spenjanje vozil“ pomeni napravo, ki samodejno zagotavlja zadosten razmik med karoserijami vlečnih in priklopnih vozil, če je med kotnim gibanjem potrebna dodatna razdalja med njimi.
Coupling devices having no adjusting effect on lengths and/or angles within the device are not covered by this Regulation;
Ta pravilnik ne pokriva spenjalnih naprav, ki ne omogočajo prilagajanja dolžin in/ali kotov znotraj naprave;
‘Approval of a device’ means the approval of a type of close-coupling device conforming to the requirements set out in Section I below;
„homologacija naprave“ pomeni homologacijo tipa naprave za kratko spenjanje vozil, ki je skladna z zahtevami iz oddelka I spodaj.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle with regard to the fitting of an approved close-coupling device;
„homologacija vozila“ pomeni homologacijo vozila v zvezi z vgradnjo homologirane naprave za kratko spenjanje vozil;
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential respects as:
„tip vozila“ pomeni vozila, ki se ne razlikujejo v bistvenih značilnostih, kot so:
The make and type of the close-coupling device;
znamka in tip naprave za kratko spenjanje vozil;
The length and width of the vehicles;
dolžina in širina vozil;
The mass of the vehicles;
masa vozil;
The points of attachment of the close-coupling device;
pritrdilne točke naprave za kratko spenjanje vozil;
The vehicle description (e.g. truck, tractor, trailer, semi-trailer, centre-axle trailer);
opis vozila (npr. tovornjak, traktor, priklopnik, polpriklopnik, priklopnik s centralno osjo);
Steering equipment (e.g. auxiliary steering equipment, steering equipment of the trailer).
krmilje (npr. pomožno krmilje, krmilje priklopnika);
‘Type of close-coupling device’ means devices which do not differ in such essential respects as:
„tip naprave za kratko spenjanje vozil“ pomeni naprave, ki se ne razlikujejo v bistvenih značilnostih, kot so:
The make and type of the device;
znamka in tip naprave;
The operating principle;
načelo delovanja;
The means of attachment to vehicles;
način pritrditve na vozila;
The overall dimensions at minimum and maximum extension;
skupne mere pri najmanjšem in največjem raztezku;
The limits of the operating angles;
omejitve kotov delovanja;
The kinematic characteristics in relation to the angles of articulation;
kinematične značilnosti glede na kote zgiba;
‘Automatic coupling procedure’: A coupling procedure is automatic if reversing the towing vehicle against the trailer is sufficient to engage the coupling completely and properly and to secure it automatically and to indicate proper engagement of the safety devices without any external intervention.
„postopek samodejnega spenjanja“ Postopek spenjanja je samodejen, če vzvratno gibanje vlečnega vozila k priklopniku brez kakršnih koli zunanjih posegov zadostuje za popoln in ustrezen vprijem naprave za spenjanje, za samodejno zavarovanje spoja in prikaz pravilnega vprijema blokirnih naprav.
APPROVAL OF A CLOSE-COUPLING DEVICE (CCD)
HOMOLOGACIJA NAPRAVE ZA KRATKO SPENJANJE VOZIL
The application for approval of a close-coupling device (CCD) shall be submitted by the manufacturer of the CCD or by his duly accredited representative.
Vlogo za podelitev homologacije napravi za kratko spenjanje vozil predloži proizvajalec naprave za kratko spenjanje vozil ali njegov ustrezno pooblaščeni zastopnik.
It shall be accompanied by:
Vlogi je treba priložiti:
In triplicate, a detailed description and fully dimensioned scale drawings of the CCD and the method of installation.
podroben opis in v popolnoma dimenzioniranem merilu napravljene skice naprave za kratko spenjanje vozil in načina vgradnje, in sicer v treh izvodih.
The submitted documents must show to the satisfaction of the competent authority that the CCD will function reliably and safely.
Predloženi dokumenti morajo pristojnemu organu zadovoljivo dokazovati, da bo naprava za kratko spenjanje vozil delovala zanesljivo in varno;
A sample of the CCD type to be approved;
vzorec tipa naprave za kratko spenjanje vozil v homologacijskem postopku;
A combination of vehicles representing the worst case condition, fitted with the CCD to be approved, shall be selected in conjunction with the technical service responsible for conducting the approval tests taking into account such aspects as suspension, maximum allowable mass and dimensions, wheelbase, number and position of axles and the extreme positions of the close-coupling device.
kombinacija vozil, ki predstavlja najmanj ugodne razmere, opremljena z napravo za kratko spenjanje vozil v homologacijskem postopku, se izbere v povezavi s tehnično službo, ki je pristojna za izvajanje homologacijskih preskusov, ob upoštevanju vidikov, kot so vzmetenje, največja dovoljena masa in dimenzije, medosna razdalja, število in položaj osi ter ekstremni položaji naprave za kratko spenjanje vozil.
More than one combination of vehicles shall be provided, if required by the technical service.
Na zahtevo tehnične službe se predloži več kot ena kombinacija vozil.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Pristojni organ pred izdajo homologacije preveri obstoj ustreznih dogovorov za zagotavljanje učinkovitega preverjanja skladnosti proizvodnje.
All parts required for the installation and safe operation of a close-coupling device (e.g. parts subject to towing and/or steering forces fixed to the chassis of the towing vehicle or the trailer, and control systems) are subject to type approval.
Vsi deli, ki so potrebni za namestitev in varno delovanje naprave za kratko spenjanje vozil (npr. deli, ki prenašajo vlečne in/ali krmilne sile, pritrjeni na šasijo vlečnega vozila ali priklopnika, in kontrolni sistemi), so predmet homologacije tipa.
If the CCD submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that CCD type shall be granted.
Če naprava za kratko spenjanje vozil, predložena v homologacijo po tem pravilniku, izpolnjuje zahteve iz odstavka 5 spodaj, se podeli homologacija za ta tip naprave za kratko spenjanje vozil.
Its first two digits (00 for the Regulation in its present form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Prvi dve števki (00 za pravilnik v sedanji obliki) pomenita zaporedje sprememb, ki vključujejo najnovejše tehnične spremembe tega pravilnika ob izdaji homologacije.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of CCD.
Ista pogodbenica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu naprave za kratko spenjanje vozil.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a CCD type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Obvestilo o homologaciji ali razširitvi ali zavrnitvi homologacije tipa naprave za kratko spenjanje vozil po tem pravilniku se sporoči pogodbenicam Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, v obliki, ki je skladna z vzorcem iz Priloge I k temu pravilniku.
There shall be securely affixed to every CCD conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Na vsako napravo za kratko spenjanje vozil, ki je skladna s tipom vozila, homologiranim po tem pravilniku, se na dobro vidno in lahko dostopno mesto, ki je navedeno na homologacijskem obrazcu, pritrdi mednarodna homologacijska oznaka, sestavljena iz:
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.5.1.
številke tega pravilnika, ki ji sledijo črka „R“, pomišljaj in številka homologacije, desno od kroga iz odstavka 4.5.1.
Annex III to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
V Prilogi III k temu pravilniku so navedeni primeri homologacijskih oznak.
The CCD shall be so designed, constructed and assembled such that a vehicle fitted with the CCD conforms to the requirements of this Regulation under normal conditions of road use.
Naprava za kratko spenjanje vozil je zasnovana, izdelana in sestavljena tako, da vozilo, opremljeno s tako napravo, izpolnjuje zahteve tega pravilnika ob običajnih pogojih uporabe na cesti.
The coupling devices themselves must comply with the technical requirements of Regulation No 55.
Same spenjalne naprave morajo biti skladne s tehničnimi zahtevami Pravilnika št. 55.
Additional forces which may be caused by the assembled CCD in operation shall be taken into account.
Upoštevati je treba tudi dodatne sile, ki jih lahko povzroči delujoča vgrajena naprava za kratko spenjanje.
The operation of the CCD shall be automatic.
Delovanje naprave za kratko spenjanje vozil je samodejno.
Even the reverse movement of the close-coupled combination must be possible without any manual action at the CCD.
Tudi vzvratna vožnja kratko spete kombinacije vozil mora biti mogoča brez kakršnega koli ročnega posega na napravi za kratko spenjanje vozil.
In particular, the CCD shall be so designed, constructed and assembled so as to be resistant to all stresses, corrosion and ageing to which it may be subjected (e.g. vibration, humidity, extreme temperatures).
Naprava za kratko spenjanje vozil mora biti zasnovana, izdelana in sestavljena predvsem tako, da je odporna proti vplivom obremenitev, korozije in staranja, ki jim je lahko izpostavljena (npr. vibracijam, vlagi, ekstremnim temperaturam).
The CCD shall enable vehicles to travel in a straight line on a level road, without any abnormal effort being applied to the steering control, either forwards or in reverse.
Naprava za kratko spenjanje vozil mora omogočati, da speti vozili vozita premočrtno na ravni cesti, ne da bi bilo treba pri tem uporabiti neobičajno silo na napravi za upravljanje krmilja in ne glede na to, ali se vozili gibljeta naprej ali vzvratno.
System failures
Napake v sistemu
Any power system failure and/or control system failure of the CCD, while the vehicle is running, shall cause the coupling to extend and remain in that position.
Vsaka okvara na pogonskem in/ali upravljavskem delu naprave za kratko spenjanje vozil med vožnjo mora povzročiti, da se naprava raztegne in ostane v taki legi.
Separation of the towing vehicle and trailer must be prevented by mechanical means under all conditions of use.
Ločitev vlečnega in priklopnega vozila je treba preprečiti z mehanskimi sredstvi v vseh razmerah rabe.
Any power system and/or control system failure must be indicated to the driver by an acoustic and an optical signal.
Na vsako okvaro na pogonskem ali upravljavskem delu naprave za kratko spenjanje morata voznika opozoriti zvočni in svetlobni signal.
When the vehicles are stationary no uncontrolled movement of the CCD may occur under any circumstances including long term uphill parking.
Medtem ko vozili mirujeta, se naprava za kratko spenjanje vozil v nobenem primeru ne sme nekontrolirano premakniti, tudi ne ob dolgotrajnem parkiranju na klancu navzgor.
Non-automatic movement of the CCD may be possible only while the towing vehicle is stationary.
Nesamodejni premik naprave za kratko spenjanje vozil je lahko mogoč samo, ko vlečno vozilo miruje.