natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union (See page 228 of this Official Journal).
Uredba Komisije (EU) št. 1302/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi s podsistemom ‚tirna vozila – lokomotive in potniška tirna vozila‘ železniškega sistema v Evropski uniji (glej stran 228 tega Uradnega lista).
The Annex to Regulation (EU) No 1301/2014 is amended as follows:
Priloga k Uredbi (EU) št. 1301/2014 se spremeni:
In accordance with Annex II, Section 2.2 of Directive 2008/57/EC, the trackside of the electricity consumption measuring system, referred to in this TSI as on-ground energy data collecting system, is set out in point 4.2.17 of this TSI.’;
naslov točke 4.2.5 se nadomesti z naslednjim:
the title of point 4.2.5 replaced by the following:
„4.2.5
‘4.2.5.
Tok v mirovanju (samo sistemi z enosmernim tokom)“;
Current at standstill (DC systems only)’;
prvi odstavek točke 4.2.13 se nadomesti z naslednjim:
the first paragraph of point 4.2.13 is replaced by the following:
„Vozni vod se projektira za najmanj dva odjemnika toka, ki obratujeta drug poleg drugega.
‘The overhead contact line shall be designed for a minimum of two pantographs operating adjacently.
Projektirani razmik dveh sosednjih odjemnikov toka, od središčne osi do središčne osi, je enak ali nižji od vrednosti iz stolpca ‚A‘, ‚B‘ ali ‚C‘, izbranega v preglednici 4.2.13:“;
The design spacing of the two adjacent pantograph heads, centre line to centre line, shall be equal or lower than values set out in one column “A”, “B”, or “C” selected from Table 4.2.13:’;
v točki 4.2.13, preglednica 4.2.13, se v prvi vrstici črta beseda „najmanjša“ v naslovih stolpcev;
in point 4.2.13, Table 4.2.13, first row, the word ‘Minimum’ in the titles of columns is deleted;
točka 4.2.17 se nadomesti z naslednjim:
point 4.2.17 is replaced by the following:
„4.2.17
‘4.2.17.
Sistem za zbiranje podatkov o energiji ob progi
On-ground energy data collecting system
V točki 4.2.8.2.8 TSI lokomotive in potniška tirna vozila so navedene zahteve za sistem za merjenje električne energije na vozilu (EMS), namenjen pridobivanju in posredovanju zbranih podatkov za zaračunavanje energije (CEBD) v sistem za zbiranje podatkov o energiji ob progi.
Point 4.2.8.2.8 of LOC & PAS TSI contains the requirements for on-board Energy Measurement Systems (EMS) intended to produce and transmit the Compiled Energy Billing Data (CEBD) to an on-ground energy data collecting system.
Sistem za zbiranje podatkov o energiji ob progi (DCS) prejme, shrani in izvozi CEBD, ne da bi jih poškodoval, v skladu z zahtevami iz oddelka 4.12 standarda EN 50463-3:2017.
The on-ground energy data collecting system (DCS) shall receive, store and export CEBD without corrupting it, in accordance with the requirements quoted in clause 4.12 of EN 50463-3:2017.
Sistem DCS podpira vse zahteve za izmenjavo podatkov, kot so opredeljene v točki 4.2.8.2.8.4 TSI lokomotive in potniška tirna vozila, in zahteve iz oddelkov 4.3.6 ter 4.3.7 standarda EN 50463-4:2017.“;
The on-ground energy DCS shall support all the data exchange requirements as defined in point 4.2.8.2.8.4 of the LOC&PAS TSI and requirements set out in clauses 4.3.6 and 4.3.7 of EN 50463-4:2017.’;
naslov točke 5.2.1.6 se nadomesti z naslednjim:
the title of point 5.2.1.6 is replaced by the following:
„5.2.1.6
‘5.2.1.6.
naslov točke 6.1.4.2 se nadomesti z naslednjim:
the title of point 6.1.4.2 is replaced by the following:
„6.1.4.2
‘6.1.4.2.
Ocenjevanje toka v mirovanju (samo sistemi z enosmernim tokom)“;
Assessment of current at standstill (DC systems only)’;
točka 6.1.5(c) se nadomesti z naslednjim:
point 6.1.5(c) is replaced by the following:
neprekinjeno vrednost toka;“;
continuous current rating;’;
točka 7.2.4 se nadomesti z naslednjim:
point 7.2.4 is replaced by the following:
„7.2.4
‘7.2.4.
V skladu s točko 4.2.17 teh TSI države članice do 1. januarja 2022 zagotovijo uporabo sistema za zbiranje podatkov o energiji ob progi, ki bo omogočal izmenjavo zbranih podatkov za zaračunavanje energije.“;
By 1 January 2022, Member States shall ensure that an on-ground energy data collecting system capable to exchange compiled energy billing data in accordance with point 4.2.17 of this TSI is implemented.’;
točka 7.3.1(d) se nadomesti z naslednjim:
point 7.3.1(d) is replaced by the following:
Obstoječ podsistem lahko omogoča uporabo vozil, skladnih s TSI, ob izpolnjevanju temeljnih zahtev Direktive 2008/57/ES.
An existing subsystem may allow the circulation of TSI-compliant vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC.
Postopek, ki se uporabi za prikaz ravni skladnosti z osnovnimi parametri TSI, je v skladu s priporočilom Komisije 2014/881/EU.
The procedure to be used for the demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI shall be in accordance with Commission Recommendation 2014/881/EU
točka 7.3.4 se nadomesti z naslednjim:
point 7.3.4 is replaced by the following:
„7.3.4
‘7.3.4.
Postopek, ki se uporabi za prikaz ravni skladnosti obstoječih prog z osnovnimi parametri te TSI, je v skladu s Priporočilom 2014/881/EU.“;
The procedure to be used for the demonstration of the level of compliance of existing lines with the basic parameters of this TSI shall be in accordance with Recommendation 2014/881/EU.’;
točka 7.4.2.11 se črta;
point 7.4.2.11 is deleted;
v Dodatku D, točka D.1.1.4, se slika D.1 nadomesti z naslednjo sliko:
in Appendix D, point D.1.1.4, Figure D.1 is replaced by the following figure:
„Slika D.1
‘Figure D.1
Mehanski profili odjemnika toka
Pantograph mechanical gauges
v Dodatku E se v preglednici E.1 dodata vrstici 9 in 10:
EN 50463-3
Sistem za zbiranje podatkov o energiji ob progi (4.2.17)
Railway application — Energy measurement on board trains — Part 3: Data handling
Železniške naprave – Merjenje energije na vlaku – 4. del: Komunikacija
EN 50463-4
besedilo v Dodatku F se nadomesti z „Namerno črtano“;
Railway application — Energy measurement on board trains — Part 4: Communication
v preglednici G.1, glosar, Dodatka G, se črta vrstica „Odsekovni izolator“.
On-ground energy data collecting system (4.2.17)’
Priporočilo Komisije 2014/881/EU z dne 18. novembra 2014 o postopku za dokazovanje ravni skladnosti obstoječih železniških prog s temeljnimi parametri tehničnih specifikacij za interoperabilnost (UL L 356, 12.12.2014, str. 520).“;
the text of Appendix F is replaced by ‘Intentionally deleted’;
PRILOGA II
in Table G.1, Glossary, of Appendix G, the row ‘Neutral section insulator’ is deleted.
Priloga k Uredbi (EU) št. 1302/2014 se spremeni:
Commission Recommendation 2014/881/EU of 18 November 2014 on the procedure for demonstrating the level of compliance of existing railway lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability (OJ L 356, 12.12.2014, p. 520)’;
v poglavju 4 „Značilnosti podsistema tirna vozila“ se oddelek 4.2.8.2.8 „Sistem za merjenje električne energije v vozilu“ nadomesti z naslednjo točko:
ANNEX II
„4.2.8.2.8
The Annex to Regulation (EU) No 1302/2014 is amended as follows:
Sistem za merjenje električne energije na vozilu
in Chapter 4 ‘Characteristics of the rolling stock subsystem’, clause 4.2.8.2.8 ‘On-board energy measurement system’ is replaced by the following clause:
Splošno
‘4.2.8.2.8
Sistem za merjenje električne energije na vozilu (EMS) je sistem za merjenje aktivne in reaktivne električne energije, ki jo električna enota odvzema iz voznega voda ali vanj vrača (med regenerativnim zaviranjem).
On-board energy measurement system
EMS vključuje najmanj naslednje funkcije: funkcijo merjenja električne energije (EMF) iz oddelka 4.2.8.2.8.2 in sistem za obdelavo podatkov (DHS) iz oddelka 4.2.8.2.8.3.
General
Ustrezen komunikacijski sistem bo poslal zbrane podatke za zaračunavanje energije (CEBD) sistemu za zbiranje podatkov ob progi (DCS).
The on-board energy measurement system (EMS) is the system for measurement of all active and reactive electric energy taken from or returned (during regenerative braking) to the overhead contact line (OCL) by the electric unit.
Protokoli za vmesnike ter format prenesenih podatkov med EMS in DCS izpolnjujejo zahteve iz točke 4.2.8.2.8.4.
The EMS shall include at least the following functions: Energy measurement function (EMF) as set out in clause 4.2.8.2.8.2, data handling system (DHS) as set out in clause 4.2.8.2.8.3.
Ta sistem je primeren za namene zaračunavanja; sklopi podatkov iz odstavka 4 oddelka 4.2.8.2.8.3(4), ki jih ta sistem zagotavlja, so sprejemljivi za zaračunavanje v vseh državah članicah.
A suitable communication system will send the compiled energy billing data sets (CEBD) to an on-ground data collecting system (DCS).
Nazivna tok in napetost sistema za merjenje električne energije se ujemata z električno enoto za nazivni tok in napetost; pri spremembi sistema napajanja bo sistem še naprej deloval pravilno.
The interface protocols and transferred data format between EMS and DCS shall fulfil the requirements set out in point 4.2.8.2.8.4.
Podatki, shranjeni v EMS, so zaščiteni pred izpadom napajanja, EMS pa je zaščiten pred nepooblaščenim dostopom.
This system is suitable for billing purposes; the data sets defined in point 4.2.8.2.8.3(4) provided by this system shall be accepted for billing in all Member States.
Funkcija določanja lokacije na vozilu, ki sistemu za obdelavo podatkov zagotavlja podatke o lokaciji od zunanjega vira, se zagotovi v omrežjih, kjer je takšna funkcija potrebna samo za namene zaračunavanja.
The EMS rated current and voltage shall be matched to the electric unit rated current and voltage; it shall continue to function correctly when changing between several traction energy supply systems.
EMS lahko v vsakem primeru sprejme združljivo funkcijo določanja lokacije.
Data stored in the EMS shall be protected against loss of the power supply and the EMS shall be protected from non-authorised access.
Če je funkcija določanja lokacije na voljo, izpolnjuje zahteve iz specifikacij iz indeksa 116 Dodatka J-1.
An on-board location function providing location data originated from an external source to the DHS shall be provided in networks where such function is necessary for billing purposes only.
Namestitev EMS, njegova funkcija določanja lokacije na vozilu, opis komunikacije med vozilom in opremo ob progi ter meroslovni nadzor vključno z razredom natančnosti EMF se vpišejo v tehnično dokumentacijo, opisano v oddelku 4.2.12.2 te TSI.
In any case, the EMS system shall be able to accommodate a compatible location function.
Dokumentacija o vzdrževanju, opisana v oddelku 4.2.12.3 te TSI, vključuje kakršne koli postopke za periodično preverjanje sistema, da se zagotovi zahtevana raven natančnosti EMS preko njegove celotne življenjske dobe.
If the location function is provided, it shall fulfil the requirements set out in specification referenced in Appendix J-1, index 116.
Funkcija merjenja električne energije (EMF)
The fitment of an EMS, its on-board location function, the description of on-board to ground communication and the metrological control including the accuracy class of the EMF shall be recorded in the technical documentation described in clause 4.2.12.2 of this TSI.
EMF zagotovi merjenje električne napetosti in toka, izračun energije in pripravo podatkov o energiji.
The maintenance documentation described in clause 4.2.12.3 of this TSI shall include any periodic verification procedure to ensure the required accuracy level of the EMS during its lifetime.
Natančnost EMF pri merjenju aktivne energije je skladna z oddelki od 4.2.3.1 do 4.2.3.4 specifikacije iz indeksa 117 Dodatka J-1.
Energy measurement function (EMF)
Na vsaki napravi, ki vsebuje eno ali več funkcij merjenja električne energije, sta navedena: meroslovni nadzor in razred natančnosti v skladu z oznakami razreda, navedenimi v specifikaciji iz oddelkov 4.3.3.4, 4.3.4.3 in 4.4.4.2 specifikacije iz indeksa 117 Dodatka J-1.
The energy data produced by EMF shall have a time reference period of 5 minutes defined by the Universal Time Coordinated (UTC) clock time at the end of each time reference period; originating from the time stamp 00:00:00.
Sistem za obdelavo podatkov (DHS)
It is permitted to use a shorter measuring period if the data can be aggregated on-board into 5 minutes time reference period.
Z združevanjem podatkov iz EMF s časovnimi podatki in, kjer je potrebno, geografskim položajem DHS zagotavlja zbrane sklope podatkov o energiji za namene zaračunavanja energije ter jih shranjuje z namenom, da se preko komunikacijskega sistema pošljejo v sistem za zbiranje podatkov ob progi (DCS).
The accuracy of EMF for active energy measurement shall comply with clauses 4.2.3.1 to 4.2.3.4 of the specification referenced in Appendix J-1, index 117.
DHS zbira podatke, ne da bi jih poškodoval, in zagotavlja hrambo podatkov z zmogljivostjo pomnilnika za vsaj šestdesetdnevno neprekinjeno obratovanje.
Each device containing one or more functions of EMF shall indicate: metrological control, and its accuracy class, according to the class designations specified in the specification referenced in clauses 4.3.3.4, 4.3.4.3 and 4.4.4.2 of the specification referenced in Appendix J-1, index 117.
Uporabljeno referenčno obdobje je enako kot pri EMF.
The conformity assessment of the accuracy is set out in clause 6.2.3.19a.
DHS omogoča možnost lokalnega dostopa za namene revizije in pridobitve podatkov.
Data handling system (DHS)
DHS zagotavlja sklope zbranih podatkov za zaračunavanje energije (CEBD) z združevanjem naslednjih podatkov za vsako posamezno referenčno obdobje:
The DHS shall ensure the production of compiled energy billing data sets for energy billing purposes, by merging data from the EMF with time data and, when required, geographical position, and storing it ready to be sent to an on-ground data collecting system (DCS) by a communication system.
enotne identifikacije točke porabe EMS (CPID), kot je opredeljena v specifikaciji iz indeksa 118 Dodatka J-1,
The DHS shall compile the data without corrupting them and shall incorporate data storage with a memory capacity sufficient to store the compiled data of at least 60 days continuous operation.
časa izteka vsakega obdobja, opredeljenega kot leto, mesec, dan, ura, minuta in sekunda,
The time reference used shall be the same as in the EMF.
podatka o lokaciji na koncu vsakega obdobja,
The DHS shall have a capability to be interrogated locally on-board for audit and data recovery purposes.
porabljene/regenerirane aktivne in reaktivne (če je to ustrezno) energije v vsakem obdobju, izraženo v Wh (za aktivno energijo) in VArh (za reaktivno energijo) ali njihovih decimalnih mnogokratnikih.
The DHS shall produce compiled energy billing data sets, (CEBD), by merging the following data for each time reference period:
Ocenjevanje skladnosti zbiranja in obdelave podatkov, pridobljenih z DHS, je določeno v oddelku 6.2.3.19a.
unique EMS consumption point identification (CPID) as defined in the specification referenced in Appendix J-1, index 118,
Protokoli za vmesnike ter format prenesenih podatkov med EMS in DCS
end time of each period, defined as year, month, day, hour, minute and second,
Izmenjava podatkov med EMS in DCS izpolnjuje naslednje zahteve:
location data at the end of each period,
aplikacijske storitve (storitveni nivo) EMF so skladne z oddelkom 4.3.3.1 specifikacije iz indeksa 119 Dodatka J-1,
consumed/regenerated active and reactive (if appropriate) energy in each period, in units of watt-hour (active energy) and var-hour (reactive energy) or their decimal-multiples.
uporabniške pravice za dostop do teh aplikacijskih storitev so skladne z oddelkom 4.3.3.3 specifikacije iz indeksa 119 Dodatka J-1,
The conformity assessment of compilation and handling of data produced by DHS is set out in clause 6.2.3.19a.
struktura (podatkovni nivo) aplikacijskih storitev je skladna s shemo XML, kot je opredeljena v oddelku 4.3.4 specifikacije iz indeksa 119 Dodatka J-1,
Interface protocols and transferred data format between EMS and DCS
sporočilni mehanizem (sporočilni nivo) za podporo tem aplikacijskim storitvam je skladen z metodami in shemo XML v oddelku 4.3.5 specifikacije iz indeksa 119 Dodatka J-1,
The data exchange between EMS and DCS shall fulfil the following requirements:
aplikacijski protokoli za podporo sporočilnemu mehanizmu so skladni z oddelkom 4.3.6 specifikacije iz indeksa 119 Dodatka J-1,
The application services (service layer) of the EMS shall comply with clause 4.3.3.1 of the specification referenced in Appendix J-1, index 119.
EMS uporablja vsaj eno komunikacijsko arhitekturo iz oddelka 4.3.7 specifikacije iz indeksa 119 Dodatka J-1.“;
User access rights for these application services shall comply with clause 4.3.3.3 of the specification referenced in Appendix J-1, index 119.
v poglavju 4 „Značilnosti podsistema tirna vozila“ se točka 14 oddelka 4.2.12.2 nadomesti z naslednjo točko:
The structure (data layer) for these application services shall comply with the XML schema as defined in clause 4.3.4 of the specification referenced in Appendix J-1, index 119.
v poglavju 6 „Ocenjevanje skladnosti ali primernosti za uporabo in ES-verifikacija“ se pod oddelkom 6.2.3.19 doda naslednji oddelek:
The message mechanism (message layer) for supporting these application services shall comply with the methods and the XML schema in clause 4.3.5 of the specification referenced in Appendix J-1, index 119.
„6.2.3.19a
The application protocols for supporting the message mechanism shall comply with clause 4.3.6 of the specification referenced in Appendix J-1, index 119.
Sistem za merjenje električne energije na vozilu (oddelek 4.2.8.2.8)
Fitment of an on-board energy measurement system, and of its on-board location function (optional), as required in clause 4.2.8.2.8.
Vplivi temperature na natančnost vsake naprave, ki vključuje eno ali več funkcij merjenja električne energije (EMF), se ocenijo s preizkušanjem vsake funkcije pod referenčnimi pogoji (razen temperature), z uporabo ustrezne metode, ki je opisana v specifikaciji iz oddelkov 5.4.3.4.3.1 in 5.4.4.3.2.1 indeksa 117 Dodatka J-1.
Description of on-board to ground communication and the metrological control including functions related to the accuracy classes of the voltage measurement, current measurement and energy calculation’;
Povprečni temperaturni koeficient vsake naprave, ki vključuje eno ali več funkcij merjenja električne energije (EMF), se oceni s preizkušanjem vsake funkcije pod referenčnimi pogoji (razen temperature), z uporabo ustrezne metode, ki je opisana v specifikaciji iz oddelkov 5.4.3.4.3.2 in 5.4.4.3.2.2 indeksa 120 Dodatka J-1.
in Chapter 6 ‘Assessment of conformity or suitability for use and “EC” verification’, the following clause is added below clause 6.2.3.19:
Zbiranje in obdelava podatkov v DHS se ocenjujeta s preizkušanjem z uporabo metode, opisane v specifikaciji iz indeksa 121 Dodatka J-1.
‘6.2.3.19a
Sistem za merjenje električne energije na vozilu (EMS)
On-board energy measurement system (clause 4.2.8.2.8)
EMS se ocenjuje s preizkušanjem, kot je opisano v specifikaciji iz indeksa 122 Dodatka J-1.“;
The accuracy of the each device containing one or more functions of EMF shall be assessed by testing each function, under reference conditions, using the relevant method as described in clauses 5.4.3.4.1, 5.4.3.4.2 and 5.4.4.3.1 of the specification referenced in Appendix J-1, index 117.
v poglavju 7 „Izvajanje“ se pod oddelkom 7.1.1.4 doda naslednji oddelek:
The input quantity and power factor range when testing shall correspond to the values set out in Table 3 of the specification referenced in Appendix J-1, index 117.
„7.1.1.4a
The effects of temperature on accuracy of the each device containing one or more functions of EMF shall be assessed by testing each function, under reference conditions (except for temperature), using the relevant method as described in clauses 5.4.3.4.3.1, and 5.4.4.3.2.1 of the specification referenced in Appendix J-1, index 117.
Prehodni ukrep za zahtevo za sistem za merjenje električne energije na vozilu
The mean temperature coefficient of each device containing one or more functions of EMF shall be assessed by testing each function, under reference conditions (except for temperature), using the relevant method as described in clauses 5.4.3.4.3.2 and 5.4.4.3.2.2 of the specification referenced in Appendix J-1, index 120.
Zahteve iz oddelka 4.2.8.2.8 niso obvezne med prehodnim obdobjem, ki se konča 1. januarja 2022 za projekte, ki so na dan 14. junija 2018 projekti v poznejši fazi razvoja, pogodbe v izvajanju in tirna vozila obstoječe konstrukcije, kot je določeno v točki 7.1.1.2 teh TSI.
The compiling and handling of data within the DHS shall be assessed by testing using the method as described in the specification referenced in Appendix J-1, index 121.
Kadar se ne uporabljajo zahteve iz oddelka 4.2.8.2.8.4, se uporabljajo nacionalna pravila glede specifikacij v zvezi s protokoli za vmesnike in formatom prenesenih podatkov, v tehnični dokumentaciji pa se zagotovi opis komunikacije med vozilom in opremo ob progi.“;
On-board energy measurement system (EMS)
v seznamu „DODATKI“, ki sledi poglavju 7, se besedilo „Dodatek D: Števci za električno energijo“ nadomesti z „Dodatek D: Namerno črtano“;
The EMS shall be assessed by testing as described in the specification referenced in the specification referenced in Appendix J-1, index 122.’;
besedilo v Dodatku D se nadomesti z „Namerno črtano“;
in Chapter 7 ‘Implementation’, the following clause is added below clause 7.1.1.4:
v drugi preglednici Dodatka I „Vidiki, za katere tehnične specifikacije niso na voljo (odprte točke)“ se črta naslednja vrstica:
‘7.1.1.4a
„Sistem za merjenje električne energije v vozilu
Transitional measure for on-board energy measurement system requirement
in Dodatek D
Requirements set out in 4.2.8.2.8 are not mandatory during a transition period ending on 1 January 2022 for projects which, on 14 June 2018, are projects at an advanced stage of development, contracts in course of performance and rolling stock of an existing design as set out in point 7.1.1.2 of this TSI.
Komunikacija med vozilom in opremo ob progi: specifikacija v zvezi s protokoli za vmesnike in formatom prenesenih podatkov
When the requirements set out in 4.2.8.2.8.4 are not applied, national rules as regards specification related to interface protocols and transferred data format shall apply and the description of on-board to ground communication shall be provided in the technical documentation.’;
Opis komunikacije med vozilom in opremo ob progi se zagotovi v tehnični dokumentaciji.
in the list ‘APPENDICES’ following Chapter 7, the text ‘Appendix D: Energy meter’ is replaced by ‘Appendix D: Intentionally deleted’;
Uporabiti bi bilo treba serijo standardov EN 61375-2-6.“
the text of Appendix D is replaced by ‘Intentionally deleted’;
v dodatku J-1 „Standardi ali normativni dokumenti“ se indeksi 103, 104 in 105 nadomestijo s spodnjimi indeksi:
in the second table of Appendix I ‘Aspects for which the technical specification is not available (open points)’, the following row is deleted:
SE NE UPORABLJA
‘On-board energy measurement system
SE NE UPORABLJA“
and Appendix D
v dodatku J-1 „Standardi ali normativni dokumenti“ se dodajo spodnji indeksi:
On-board to ground communication: specification related to interface protocols and transferred data format
Funkcija določanja lokacije v vozilu – zahteve
Description of on-board to ground communication shall be provided in the technical documentation.
Natančnost funkcije merjenja električne energije za merjenje aktivne energije:
The standard series EN 61375-2-6 should be used.’
zahteve
in Appendix J-1, ‘Standards or normative documents’, the indexes 103, 104 and 105 are replaced by the indexes below:
oznake razredov
NOT USED
metodologija ocenjevanja
NOT USED’
4.2.3.1, 4.2.3.2, 4.2.3.3 in 4.2.3.4
in Appendix J-1, ‘Standards or normative documents’, the indexes below are added:
4.3.3.4, 4.3.4.3 in 4.4.4.2
On-board location function-Requirements
5.4.3.4.1, 5.4.3.4.2, 5.4.4.3.1, preglednica 3, 5.4.3.4.3.1 in 5.4.4.3.2.1