natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This restraint system and its anchorages shall be designed to withstand forces equivalent to the ones required for the passenger seats and occupant restraint systems.
Zadrževalni sistem in njegova pritrdišča so oblikovani tako, da prenesejo silo, ki je enakovredna sili, predpisani za potniške sedeže in zadrževalne sisteme za potnike.
the forces referred hereto shall be applied in forward and rearward directions, separately and on the restraint system itself;
v nadaljevanju navedene sile se uporabijo, ločeno in na sam zadrževalni sistem, v smeri vožnje in v njeni nasprotni smeri;
the force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds;
sila deluje najmanj 0,2 sekunde;
Permanent deformation, including partial rupture or breakage of the restraint system shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time.
Trajna deformacija, vključno z delnim nalomom ali zlomom zadrževalnega sistema, ne pomeni, da preskus ni bil uspešen, če je sistem prenesel predpisano silo v določenem času.
In forward direction in the case of a separate wheelchair and wheelchair user restraint system
Delovanje sile v smeri vožnje pri ločenih zadrževalnih sistemih za invalidski voziček in uporabnika invalidskega vozička
For category M2:
Za kategorijo M2:
1110 daN ± 20 daN in the case of a lap belt.
1110 daN ± 20 daN pri dvotočkovnem varnostnem pasu.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Sila deluje na zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička v vodoravni ravnini vozila in proti sprednjemu delu vozila, če zadrževalni sistem ni pritrjen na pod vozila.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
Če je zadrževalni sistem pritrjen na pod vozila, sila deluje pod kotom 45o ± 10o glede na vodoravno ravnino in proti sprednjemu delu vozila;
675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of a three-point belt;
pri tritočkovnem varnostnem pasu 675 daN ± 20 daN v vodoravni ravnini vozila in proti sprednjemu delu vozila na medeničnem delu pasu ter 675 daN ± 20 daN v vodoravni ravnini in proti sprednjemu delu vozila na ramenskem delu pasu;
1715 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
na zadrževalni sistem invalidskega vozička 1715 daN ± 20 daN pod kotom 45o ± 10o glede na vodoravno ravnino vozila in proti sprednjemu delu vozila;
the forces shall be applied simultaneously.
sile delujejo sočasno.
For category M3:
Za kategorijo M3:
740 daN ± 20 daN in the case of a lap belt.
740 daN ± 20 daN pri dvotočkovnem varnostnem pasu.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
Če je zadrževalni sistem pritrjen na pod vozila, sila deluje pod kotom 45o ± 10o glede na vodoravno ravnino in proti sprednjemu delu vozila;
450 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of a three-point belt;
pri tritočkovnem varnostnem pasu 450 daN ± 20 daN v vodoravni ravnini vozila in proti sprednjemu delu vozila na medeničnem delu pasu ter 450 daN ± 20 daN v vodoravni ravnini in proti sprednjemu delu vozila na ramenskem delu pasu;
1130 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
na zadrževalni sistem invalidskega vozička: 1130 daN ± 20 daN pod kotom 45o ± 10o glede na vodoravno ravnino vozila in proti sprednjemu delu vozila;
In forward direction in the case of a combined wheelchair and wheelchair user restraint system.
Delovanje sile v smeri vožnje pri skupnem zadrževalnem sistemu za invalidski voziček in uporabnika invalidskega vozička
For category M2;
Za kategorijo M2:
1110 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
na zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička pri dvotočkovnem varnostnem pasu 1110 daN ± 20 daN pod kotom 45o ± 10o glede na vodoravno ravnino vozila in proti sprednjemu delu vozila;
675 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of a three-point belt;
pri tritočkovnem varnostnem pasu 675 daN ± 20 daN pod kotom 45o ± 10o na vodoravno ravnino vozila in proti sprednjemu delu vozila na medeničnem delu pasu ter 675 daN ± 20 daN v vodoravni ravnini in proti sprednjemu delu vozila na ramenskem delu pasu;
740 daN ±20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
na zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička pri dvotočkovnem varnostnem pasu 740 daN ± 20 daN pod kotom 45 ±10o glede na vodoravno ravnino vozila in proti sprednjemu delu vozila;
450 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of a three-point belt;
pri tritočkovnem varnostnem pasu 450 daN ± 20 daN pod kotom 45o ± 10o na vodoravno ravnino vozila in proti sprednjemu delu vozila na medeničnem delu pasu ter 450 daN ± 20 daN v vodoravni ravnini in proti sprednjemu delu vozila na ramenskem delu pasu;
In rearward direction:
V nasprotni smeri vožnje:
810 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle on the wheelchair restraint system.
na zadrževalni sistem invalidskega vozička 810 daN ± 20 daN pod kotom 45o ± 10o glede na vodoravno ravnino vozila in proti zadnjemu delu vozila.
Alternative wheelchair restraint system:
Nadomestni zadrževalni sistem za invalidske vozičke:
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair restraint system suitable for general wheelchair application and shall allow the carriage of a wheelchair and a wheelchair user facing the front of the vehicle.
V prostoru za invalidski voziček je nameščen zadrževalni sistem za invalidski voziček, ki je primeren za splošno uporabo invalidskih vozičkov ter omogoča prevoz invalidskega vozička in uporabnika invalidskega vozička, ki sta obrnjena proti sprednjemu delu vozila.
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair user restraint system which shall comprise of a minimum of two anchorage points and a pelvic restraint (lap belt) designed and constructed of components intended to perform in a similar manner to those of a seat belt conforming to Regulation No 16.
V prostoru za invalidski voziček je nameščen zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička, ki ima najmanj dve pritrdišči in medenični varnostni pas (dvotočkovni varnostni pas), ki je oblikovan in izdelan iz elementov, s katerimi se dosežejo podobni rezultati kot z varnostnimi pasovi, ki ustrezajo Pravilniku št. 16.
Any restraint system fitted to a wheelchair space shall be capable of being easily released in the case of an emergency.
Kateri koli zadrževalni sistem, nameščen v prostoru za invalidski voziček, je mogoče v nujnih primerih brez težav sprostiti;
Any wheelchair restraint system shall either:
Vsak zadrževalni sistem za invalidske vozičke:
meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.2.8. and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.2.6.; or
izpolnjuje zahteve dinamičnega preskusa, navedene v odstavku 3.8.2.8 in je varno pritrjen na pritrdišča vozila, ki izpolnjujejo zahteve statičnega preskusa iz odstavka 3.8.2.6; ali
be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the requirements of paragraph 3.8.2.8.
je varno pritrjen na pritrdišča vozila, tako da kombinacija zadrževalnega sistema in pritrdišč izpolnjuje zahteve iz odstavka 3.8.2.8.
Any wheelchair user restraint shall either:
Vsak zadrževalni sistem za uporabnike invalidskih vozičkov:
meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.2.9. and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.2.6.; or
izpolnjuje zahteve dinamičnega preskusa, navedene v odstavku 3.8.2.9 in je varno pritrjen na pritrdišča vozila, ki izpolnjujejo zahteve statičnega preskusa iz odstavka 3.8.2.6; ali
be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.2.9. when attached to anchorages set up as described in paragraph 3.8.2.6.7.
je varno pritrjen na pritrdišča vozila, tako da kombinacija zadrževalnega sistema in pritrdišč izpolnjuje zahteve dinamičnega preskusa, ki so navedene v odstavku 3.8.2.9, ko so pritrdišča nastavljena tako, kot je opisano v odstavku 3.8.2.6.7.
A static test shall be carried out on the anchorage points for both the wheelchair restraint system and the wheelchair user restraint in accordance with the following requirements:
Statični preskus se izvede na točkah pritrdišča zadrževalnega sistema za invalidski voziček in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička v skladu z naslednjimi zahtevami:
the forces specified in paragraph 3.8.2.7. shall be applied by means of a device reproducing the geometry of the wheelchair restraint system;
sile, določene v točki 3.8.2.7, delujejo z napravo, ki oponaša geometrijo zadrževalnega sistema za invalidski voziček;
the forces specified in paragraph 3.8.2.7.3. shall be applied by means of a device reproducing the geometry of the wheelchair user restraint and by means of a traction device specified in paragraph 6.3.4. of Regulation No 14;
sile, določene v odstavku 3.8.2.7.3, delujejo z napravo, ki oponaša geometrijo zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička in s potezno napravo, določeno v odstavku 6.3.4 Pravilnika št. 14.
the forces in paragraph 3.8.2.6.1. and paragraph 3.8.2.6.2. shall be applied simultaneously in the forward direction and at an angle of 10o ± 5o above the horizontal plane;
sile iz odstavka 3.8.2.6.1 in odstavka 3.8.2.6.2 delujejo sočasno v smeri vožnje in pod kotom 10o ± 5o nad vodoravno ravnino;
the forces in paragraph 3.8.2.6.1. shall be applied in the rearward direction and at an angle of 10o ± 5o above the horizontal plane;
sile iz odstavka 3.8.2.6.1 delujejo v nasprotni smeri vožnje in pod kotom 10o ± 5o nad vodoravno ravnino;
the forces shall be applied as rapidly as possible through the central vertical axis of the wheelchair space; and
sile delujejo z največjo možno hitrostjo prek navpične središčne osi prostora za invalidski voziček; in
the test shall be carried out on a representative section of the vehicle structure together with any fitting provided in the vehicle which is likely to contribute to the strength or rigidity of the structure.
preskus se opravi na reprezentančnem delu konstrukcije vozila skupaj z vso opremo vozila, ki bi lahko prispevala k trdnosti ali togosti konstrukcije.
The forces specified in paragraph 3.8.2.6. are:
Sile, določene v odstavku 3.8.2.6, so naslednje:
in the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M2 vehicle:
pri pritrdiščih za zadrževalni sistem za invalidski voziček, nameščenih v vozilih kategorije M2:
1110 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
1110 daN, ki deluje v vzdolžni ravnini vozila in proti sprednjemu delu vozila na višini najmanj 200 mm in največ 300 mm, merjeno navpično od poda prostora za invalidski voziček, in
550 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
550 daN, ki deluje v vzdolžni ravnini vozila in proti zadnjemu delu vozila na višini najmanj 200 mm in največ 300 mm, merjeno navpično od poda prostora za invalidski voziček;
in the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M3 vehicle:
pri pritrdiščih za zadrževalni sistem za invalidski voziček, nameščenih v vozilih kategorije M3:
740 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
740 daN, ki deluje v vzdolžni ravnini vozila in proti sprednjemu delu vozila na višini najmanj 200 mm in največ 300 mm, merjeno navpično od poda prostora za invalidski voziček, in
370 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
370 daN, ki deluje v vzdolžni ravnini vozila in proti zadnjemu delu vozila na višini najmanj 200 mm in največ 300 mm, merjeno navpično od poda prostora za invalidski voziček;
in the case of anchorages provided for a wheelchair user restraint system the forces shall be in accordance with the requirements of paragraph 6.4. of Regulation No 14.
pri pritrdiščih za zadrževalne sisteme za uporabnike invalidskih vozičkov so sile skladne z zahtevami odstavka 6.4 Pravilnika št. 14.
A wheelchair restraint system shall be subject to a dynamic test carried out in accordance with the following requirements:
Na zadrževalnem sistemu za invalidski voziček se opravi dinamični preskus v skladu z naslednjimi zahtevami:
a representative wheelchair test trolley of mass 85 kg shall, from a speed of between 48 km/h to 50 km/h to rest, be subject to a deceleration-time pulse:
hitrost reprezentativnega invalidskega vozička z maso 85 kg iz hitrosti med 48 km/h in 50 km/h pojenja do mirovanja, pri čemer nanj deluje impulz časa pojemanja z naslednjimi vrednostmi:
exceeding 20 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
več kot 20 g v smeri vožnje v skupnem trajanju najmanj 0,015 sekunde;
exceeding 15 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,04 seconds;
več kot 15 g v smeri vožnje v skupnem trajanju najmanj 0,04 sekunde;
exceeding a duration of 0,075 seconds;
dlje kot 0,075 sekunde;
not exceeding 28 g and for not more than 0,08 seconds;
ne več kot 28 g in ne dlje kot 0,08 sekunde;
not exceeding a duration of more than 0,12 seconds, and
ne dlje kot 0,12 sekunde, in
exceeding 5 g in the rearward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
več kot 5 g v nasprotni smeri vožnje v skupnem trajanju najmanj 0,015 sekunde;
not exceeding 8 g in the rearward direction and for not more than 0,02 seconds;
ne več kot 8 g v nasprotni smeri vožnje in ne dlje kot 0,02 sekunde;
the test in paragraph 3.8.2.8.2. shall not apply if the same restraints are used for the forward and rearward direction or if an equivalent test has been conducted;
preskus iz točke 3.8.2.8.2 se ne izvede, če se ista zadrževalna naprava uporablja v smeri vožnje in v nasprotni smeri vožnje ali če se je že opravil enakovredni preskus;
for the above test, the wheelchair restraint system shall be attached to either:
za zgoraj navedeni preskus se zadrževalni sistem za invalidski voziček pritrdi na:
anchorages fixed to the test rig which represents the geometry of the anchorages in a vehicle for which the restraint system is intended, or
pritrdišča, nameščena na preskusni napravi, ki posnema geometrijo pritrdišč v vozilu, za katerega je zadrževalni sistem namenjen, ali
anchorages forming part of a representative section of the vehicle for which the restraint system is intended, set up as described in paragraph 3.8.2.6.7.
pritrdišča, ki so del vzorčnega dela vozila, za katero je zadrževalni sistem namenjen in so opisana v odstavku 3.8.2.6.7.
A wheelchair occupant restraint shall comply with the test requirements specified in paragraph 7.7.4 of Regulation No 16 or an equivalent test to the deceleration-time pulse in paragraph 3.8.2.8.1.
Zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička izpolnjuje zahteve preskusa, navedene v odstavku 7.7.4 Pravilnika št. 16 ali enakovrednega preskusa z impulzom časa pojemanja iz odstavka 3.8.2.8.1.
A seat belt approved to Regulation No 16 and so marked shall be deemed to comply.
Za varnostni pas, ki bil homologiran po Pravilniku št. 16 in je ustrezno označen, se šteje, da izpolnjuje te zahteve.
A test in paragraph 3.8.2.6., 3.8.2.8. or 3.8.2.9. shall be deemed to have failed unless the following requirements are met:
Šteje se, da preskus iz odstavkov 3.8.2.6, 3.8.2.8 ali 3.8.2.9 ni uspešen, razen če izpolnjuje naslednje zahteve:
no part of the system shall have failed, or shall have become detached from its anchorage or from the vehicle during the test;
med preskusom noben del sistema ne odpove ali se sname s pritrdišča ali vozila;
mechanisms to release the wheelchair and user shall be capable of release after completion of the test;
po končanem preskusu je mogoče sprostiti mehanizem za odpenjanje invalidskega vozička in njegovega uporabnika;
in the test in paragraph 3.8.2.8. the wheelchair shall not move more than 200 mm in the longitudinal plane of the vehicle during the test;
v preskusu iz odstavka 3.8.2.8 se med preskusom voziček ne premakne več kot 200 mm po vzdolžni ravnini vozila;
no part of the system shall be deformed to such an extent after completion of the test that, because of sharp edges or other protrusions, the part is capable of causing injury.
noben del sistema se po končanem preskusu ne deformira v tolikšni meri, da bi zaradi ostrih robov ali drugih štrlečih delov lahko povzročil poškodbe.
Its operating instructions shall be clearly displayed adjacent to it.
Navodila za uporabo zadrževalnega sistema morajo v njegovi bližini in jasno vidna.
In alternative to the provisions of paragraph 3.8.1.1., the wheelchair space shall be designed for the wheelchair user to travel unrestrained with the wheelchair facing rearwards against a support or backrest, in accordance with the following provisions:
Namesto predpisov iz odstavka 3.8.1.1 je prostor za invalidski voziček načrtovan tako, da lahko uporabnik invalidskega vozička potuje nepripet, če je voziček obrnjen v nasprotni smeri vožnje in je naslonjen na oporo ali naslon sedeža, če izpolnjuje naslednje predpise:
one of the longitudinal sides of the space for a wheelchair shall rest against a side or wall of the vehicle;
ena od vzdolžnih stranic prostora za invalidski voziček se dotika boka ali stene vozila;
a support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the wheelchair space;
v sprednjem delu prostora za invalidski voziček je opora ali naslon sedeža, ki poteka pravokotno na vzdolžno os vozila;
the support or backrest shall be designed for the wheels or the back of the wheelchair to rest against the support or backrest in order to avoid the wheelchair from tipping over;
opora ali naslon sedeža sta oblikovana tako, da se kolesa ali naslon invalidskega vozička naslonita na oporo ali naslon sedeža, s čimer se prepreči prevrnitev invalidskega vozička;
the support or backrest of the seat row in front shall be able to withstand a force of 250 daN ± 20 daN per wheelchair.
opore ali nasloni sedežev pred invalidskim vozičkom so zmožni vzdržati silo 250 daN±20 daN za vsak invalidski voziček.
The force shall be applied in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle in the middle of the support or backrest.
Sila deluje v vodoravni ravnini vozila in proti sprednjemu delu vozila na sredini opore ali naslona sedeža.
The force shall be maintained for a period of not less than 1,5 seconds;
Sila deluje najmanj 1,5 sekunde;
a handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle in such a way to allow the wheelchair user to grasp it easily;
oprijemalo ali ročaj sta nameščena na bok ali steno vozila tako, da se ju lahko uporabnik invalidskega vozička brez težav oprime;
a retractable handrail or any equivalent device shall be fitted on the opposite side of the wheelchair space in order to restrict any lateral shift of the wheelchair and to allow the wheelchair user to grasp it easily;
na nasprotni strani prostora za invalidski voziček je nameščeno zložljivo oprijemalo ali druga enakovredna naprava, ki preprečuje bočno drsenje invalidskega vozička in uporabniku invalidskega vozička omogoča, da se oprijemala brez težav oprime;
the floor surface of the special area shall be slip-resistant;
površina posebnega prostora je nedrseča;
a sign shall be fixed adjacent to the wheelchair area with the following text:
ob prostoru za invalidski voziček se namesti naslednje besedilo:
‘This space is reserved for a wheelchair.
„Ta prostor je rezerviran za invalidski voziček.
The wheelchair must be placed facing rearwards resting against the support or backrest with the brakes on’
Invalidski voziček mora biti obrnjen v nasprotni smeri vožnje in naslonjen na oporo ali naslon sedeža. Zavore morajo biti zategnjene.“
Door controls
Upravljalne naprave za vrata
Any opening control adjacent to a door referred to in paragraph 3.6., whether being outside or inside of the vehicle, shall not be higher than 1300 mm from the ground or the floor.
Nobena upravljalna naprava, ki je nameščena ob vratih, kot je navedeno v odstavku 3.6, zunaj ali znotraj vozila, ne sme biti višja od 1300 mm nad tlemi ali podom.
Adequate lighting shall be provided to illuminate the area inside and immediately outside the vehicle to allow people with reduced mobility to board and alight in safety.
Zagotovi se zadostna razsvetljava za osvetlitev notranjega in neposrednega zunanjega prostora vozila, da lahko osebe z omejeno mobilnostjo varno vstopajo in izstopajo.
Any lighting likely to affect the driver's vision shall operate only while the vehicle is at rest.
Razsvetljava, ki lahko vpliva na vidno polje voznika, deluje samo, ko vozilo miruje.
Provisions for boarding aids
Predpisi za pripomočke, ki omogočajo vstop
The controls actuating the boarding aids shall be clearly marked as such.
Upravljalne naprave za pripomočke, ki omogočajo vstop, morajo biti ustrezno označene.
The extended or lowered position of the boarding aid shall be indicated by a tell-tale to the driver.
Če je pripomoček, ki omogoča vstop, v iztegnjenem ali spuščenem položaju, kontrolna lučka na to opozori voznika.
In the event of the failure of a safety device, lifts, ramps and kneeling systems shall be incapable of operation, unless they can be safely operated by manual effort.
V primeru okvare varnostne naprave, je delovanje dvižnih ploščadi, klančin in sistemov za znižanje vozila onemogočeno, razen če varno delujejo z ročnim upravljanjem.
The type and location of the emergency operating mechanism shall be clearly marked.
Vrsta in mesto mehanizma za upravljanje v sili morata biti jasno označena.
In the event of power failure, lifts and ramps must be capable of manual operation.
V primeru izpada električne energije mora biti mogoče dvižne ploščadi in klančine ročno upravljati.