natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Procedure for evaluation of emissions performance of a replacement pollution control device
Postopek za ocenjevanje emisij nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja
The engine or engines shall be fitted with a new original equipment pollution control device according to paragraph 4.11.4. of this Regulation.
Motor ali motorji imajo vgrajeno novo napravo za uravnavanje onesnaževanja, ki je del originalne opreme, v skladu z odstavkom 4.11.4 tega pravilnika.
The exhaust after-treatment system shall be preconditioned with 12 WHSC cycles.
Sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov se predkondicionira z 12 cikli WHSC.
After this preconditioning, the engines shall be tested according to the WHDC test procedures specified in Annex 4.
Po tem predkondicioniranju se motorji preskusijo v skladu s preskusnimi postopki WHDC iz Priloge 4.
Three exhaust gas tests of each appropriate type shall be performed.
Izvesti je treba tri preskuse izpušnih plinov za vsak posamezen tip.
The test engines with the original exhaust after-treatment system or original replacement exhaust after-treatment system shall comply with the limit values according to the type approval of the engine or vehicle.
Preskusni motorji z originalnim sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov ali originalnim nadomestnim sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov ustrezajo mejnim vrednostim v skladu s homologacijo motorja ali vozila.
Exhaust gas test with replacement pollution control device
Preskus izpušnih plinov z nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja
The replacement pollution control device to be evaluated shall be fitted to the exhaust after-treatment system tested according to the requirements of paragraph 4.3.2.1, replacing the relevant original equipment exhaust after-treatment device.
Nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja, ki jo je treba oceniti, se vgradi v sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki se preskuša v skladu z zahtevami iz odstavka 4.3.2.1, s čimer se nadomesti zadevna naprava za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki je del originalne opreme.
The exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device shall then be preconditioned with 12 WHSC cycles.
Sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov z vgrajeno nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja se nato predkondicionira z 12 cikli WHSC.
After this preconditioning, the engines shall be tested according to the WHDC procedures described in Annex 4.
Po tem predkondicioniranju se motorji preskusijo v skladu s postopki WHDC iz Priloge 4.
Initial evaluation of the emission of pollutants of engines equipped with replacement pollution control devices.
Začetno ocenjevanje emisij onesnaževal iz motorjev, opremljenih z nadomestnimi napravami za uravnavanje onesnaževanja
The requirements regarding emissions of the engines equipped with the replacement pollution control device shall be deemed to be fulfilled if the results for each regulated pollutant (CO, HC, NMHC, methane, NOx, NH3, particulate mass and particle number as appropriate for the type approval of the engine) meet the following conditions:
Zahteve v zvezi z emisijami motorjev, opremljenih z nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja, se štejejo za izpolnjene, če rezultati posameznega s predpisi urejenega onesnaževala (CO, HC, NMHC, metan, NOx, NH3, masa in število delcev, kot je primerno za homologacijo motorja) izpolnjujejo naslednje pogoje:
M mean value of the emissions of one pollutant obtained from the three tests with the replacement pollution control device;
M srednja vrednost emisij enega onesnaževala, ki se izračuna na podlagi treh preskusov z nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja;
S mean value of the emissions of one pollutant obtained from the three tests with the original or original replacement pollution control device;
S srednja vrednost emisij enega onesnaževala, ki se izračuna na podlagi treh preskusov z originalno ali originalno nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja;
G limit value of the emissions of one pollutant according to the type approval of the vehicle.
G mejna vrednost emisij enega onesnaževala v skladu s homologacijo vozila.
Durability of emissions performance
Trajnost emisij
The exhaust after-treatment system tested in paragraph 4.3.2.2 and incorporating the replacement pollution control device shall be subjected to the durability procedures described in Appendix 4 to this annex.
Sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki se je preskušal v skladu z odstavkom 4.3.2.2 in ima vgrajeno nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja, je predmet postopkov trajnosti iz Dodatka 4 k tej prilogi.
Exhaust gas test with aged replacement pollution control device
Preskus izpušnih plinov z nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja, ki je bila izpostavljena staranju
The aged exhaust after-treatment system incorporating the aged replacement control device shall then be fitted to the test engine used in paragraphs 4.3.2.1 and 4.3.2.2.
Sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki je bil izpostavljen staranju in ima vgrajeno nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja, ki je bila izpostavljena staranju, se vgradi v preskusni motor, ki je bil uporabljen v odstavkih 4.3.2.1 in 4.3.2.2.
The aged exhaust after-treatment systems shall be preconditioned with 12 WHSC cycles and subsequently tested using the WHDC procedures described in Annex 4.
Sistemi za naknadno obdelavo izpušnih plinov se predkondicionirajo z 12 cikli WHSC in nato preskusijo s postopki WHDC iz Priloge 4.
The ageing factor for each pollutant shall be the ratio of the applied emission values at the useful life end point and at the start of the service accumulation.
Faktor staranja za vsako onesnaževalo je razmerje med uporabljenimi vrednostmi emisij na koncu življenjske dobe in na začetku kopičenja prevozov.
(e.g. if the emissions of pollutant A at the useful life end point are 1,50 g/kWh and those at the start of the service accumulation are 1,82 g/kWh, the ageing factor is 1,82/1,50
(Npr. če so emisije onesnaževala A na koncu življenjske dobe 1,50 g/kWh, emisije na začetku kopičenja prevozov pa 1,82 g/kWh, potem je faktor staranja 1,82/1,50
Evaluation of the emission of pollutants of engines equipped with replacement pollution control devices
Ocenjevanje emisij onesnaževal iz motorjev, opremljenih z nadomestnimi napravami za uravnavanje onesnaževanja
The requirements regarding emissions of the engines equipped with the aged replacement pollution control device (as described in paragraph 4.3.2.5) shall be deemed to be fulfilled if the results for each regulated pollutant (CO, HC, NMHC, methane, NOx, NH3, particulate mass and particle number as appropriate for the type approval of the engine) meet the following condition:
Zahteve v zvezi z emisijami motorjev, opremljenih z nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja, ki je bila izpostavljena staranju (v skladu z odstavkom 4.3.2.5), se štejejo za izpolnjene, če rezultati posameznega s predpisi urejenega onesnaževala (CO, HC, NMHC, metan, NOx, NH3, masa in število delcev, kot je primerno za homologacijo motorja) izpolnjujejo naslednji pogoj:
M mean value of the emissions of one pollutant obtained from the three tests with the preconditioned replacement pollution control device before ageing (i.e. results from paragraph 4.3.2);
M srednja vrednost emisij enega onesnaževala, ki se izračuna na podlagi treh preskusov s prekondicionirano nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja pred izpostavitvijo staranju (npr. rezultati iz odstavka 4.3.2);
AF the ageing factor for one pollutant;
AF faktor staranja za eno onesnaževalo;
G limit value of the emissions of one pollutant according to the type approval of the vehicle(s).
G mejna vrednost emisij enega onesnaževala v skladu s homologacijo vozila.
Replacement pollution control device technology family
Tehnološka družina nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja
The manufacturer may identify a replacement pollution control device technology family, to be identified by basic characteristics which shall be common to devices within the family.
Proizvajalec lahko opredeli tehnološko družino nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja glede na osnovne značilnosti, ki so skupne vsem napravam v družini.
To belong to the same replacement pollution control device technology family the replacement pollution control devices shall have the following:
Nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja spada v isto tehnološko družino nadomestnih naprav za uravnavanje onesnaževanja, če:
The same emissions control mechanism (oxidation catalyst, three-way catalyst, particulate filter, selective catalytic reduction for NOx etc.);
ima enak mehanizem za uravnavanje emisij (oksidacijski katalizator, tristezni katalizator, filter za delce, selektivna katalitična redukcija za NOx itd.);
The same substrate material (same type of ceramic, or same type of metal);
ima substrat iz enakega materiala (enaka vrsta keramike ali enaka vrsta kovine);
The same substrate type and cell density;
ima enak tip substrata z enako gostoto celic;
The same catalytically active materials and, where more than one, the same ratio of catalytically active materials;
je narejena iz enakih katalitično aktivnih materialov in, če je materialov več, ima enako razmerje med katalitično aktivnimi materiali;
The same total charge of catalytically active materials;
ima enako skupno količino katalitično aktivnih materialov;
The same type of washcoat applied by the same process.
ima enako prevleko, naneseno z istim postopkom.
Assessment of the durability of emissions performance of a replacement pollution control device by use of a technology family ageing factor.
Ocenjevanje trajnosti emisij nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja z uporabo faktorja staranja za tehnološko družino.
Where the manufacturer has identified a replacement pollution control technology family, the procedures described in paragraph 4.3.2 may be used to determine the ageing factors for each pollutant for the parent of that family.
Kadar proizvajalec opredeli tehnološko družino nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja, se lahko uporabijo postopki iz odstavka 4.3.2 za določitev faktorjev staranja za vsako onesnaževalo za osnovnega člana te družine.
The engine on which these tests are conducted shall have a minimum engine displacement of 0,75 dm3 per cylinder.
Prostornina motorja, na katerem se izvajajo ti preskusi, mora biti najmanj 0,75 dm3 na cilinder.
Determination of durability performance of family members
4.3.4.1 Določitev trajnosti emisij družinskih članov.
A replacement pollution control device A within a family and intended to be mounted on an engine of displacement CA may be considered to have the same ageing factors as the parent replacement pollution control device P, determined on an engine of displacement CP, if the following conditions are fulfilled:
Šteje se lahko, da ima nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja A, ki je del družine in naj bi se vgradila v motor s prostornino CA, enake faktorje staranja kot osnovna nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja P, določena glede na prostornino motorja CP, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
VA Substrate volume (in dm3) of replacement pollution control device A
VA prostornina substrata (v dm3) nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja A;
VP Substrate volume (in dm3) of the parent replacement pollution control device P of the same family
VP prostornina substrata (v dm3) osnovne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja P iz iste družine;
both engines use the same method for regeneration of any emissions control devices incorporated in the original exhaust after-treatment system.
pri obeh motorjih se uporabi enaka metoda za regeneracijo morebitnih naprav za uravnavanje emisij, vgrajenih v originalni sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
This requirement shall apply only where devices requiring regeneration are incorporated in the original exhaust after-treatment system.
Ta zahteva velja le, kadar so naprave, ki potrebujejo regeneracijo, vgrajene v originalni sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
If these conditions are fulfilled, the emissions durability performance of other members of the family may be determined from the emissions results (S) of that family member determined according to the requirements set out in paragraphs 4.3.2.1, 4.3.2.2 and 4.3.2.3 and using the ageing factors determined for the parent of that family.
Če so ti pogoji izpolnjeni, se lahko trajnost emisij drugih članov družine določi na podlagi rezultatov emisij (S) zadevnega člana družine, ki se določijo v skladu z zahtevami iz odstavkov 4.3.2.1, 4.3.2.2 in 4.3.2.3 in z uporabo faktorjev staranja, določenih za osnovnega člana te družine.
Requirements regarding exhaust back-pressure
Zahteve glede protitlaka v izpušnem sistemu
The back pressure shall not cause the complete exhaust system to exceed the value specified according to paragraph 6.1.2 of this Regulation.
Protitlak ne sme povzročiti, da celotni izpušni sistem preseže vrednost, določeno v skladu z odstavkom 6.1.2 tega pravilnika.
Requirements regarding OBD compatibility (applicable only to replacement pollution control devices intended to be fitted to vehicles equipped with an OBD system)
Zahteve glede združljivosti s sistemom OBD (velja samo za nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja, namenjene za vgradnjo v vozila, opremljena s sistemom OBD)
OBD compatibility demonstration is required only when the original pollution control device was monitored in the original configuration.
Dokazovanje združljivosti s sistemom OBD je potrebno samo, če je bila originalna naprava za uravnavanje onesnaževanja vključena v sistem nadzora OBD.
The compatibility of the replacement pollution control device with the OBD system shall be demonstrated by using the procedures described in Annex 9B for replacement pollution control devices intended to be fitted to engines or vehicles type-approved in accordance with this Regulation.
Združljivost nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja s sistemom OBD se dokaže z uporabo postopkov iz Priloge 9B za nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja, namenjene za vgradnjo v motorje ali vozila, homologirana v skladu s tem pravilnikom.
The provisions in this Regulation applicable to components other than pollution control devices shall not apply.
Določbe iz tega pravilnika, ki veljajo za sestavne dele, razen za naprave za uravnavanje onesnaževanja, se ne uporabljajo.
The replacement pollution control device manufacturer may use the same preconditioning and test procedure as used during the original type approval.
Proizvajalec nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja lahko uporabi postopek prekondicioniranja in preskusni postopek, ki sta bila uporabljena med prvotno homologacijo.
In this case, the Type Approval Authority which granted original type approval of an engine of a vehicle shall provide, on request and on a non-discriminatory basis, appendix on test conditions to Annex 1 which contains the number and type of preconditioning cycles and the type of test cycle used by the original equipment manufacturer for OBD testing of the pollution control device.
V tem primeru homologacijski organ, ki je podelil prvotno homologacijo motorja vozila, na zahtevo in na nediskriminatorni osnovi sestavi dodatek o preskusnih pogojih k Prilogi 1, ki vsebuje število in tip ciklov prekondicioniranja ter tip preskusnega cikla, ki ga je uporabil proizvajalec originalne opreme za preskušanje sistema OBD naprave za uravnavanje onesnaževanja.
In order to verify the correct installation and functioning of all other components monitored by the OBD system, the OBD system shall indicate no malfunction and have no stored fault codes prior to the installation of any of the replacement pollution control device.
Zaradi preverjanja pravilne namestitve in delovanja vseh drugih sestavnih delov, ki jih nadzira sistem OBD, sistem OBD pred vgradnjo nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja ne sme kazati napak in ne sme imeti shranjenih kod napak.
An evaluation of the status of the OBD system at the end of the tests described in paragraphs 4.3.2. to 4.3.2.7 may be used for this purpose.
Za ta namen se lahko uporabi ocena stanja sistema OBD po končanih preskusih iz odstavkov 4.3.2 do 4.3.2.7.
The malfunction indicator shall not activate during vehicle operation required by paragraphs 4.3.2 to 4.3.2.7.
Indikator nepravilnega delovanja se ne sme aktivirati med delovanjem vozila, ki se zahteva v odstavkih od 4.3.2 do 4.3.2.7.
Measures to ensure the conformity of production shall be taken in accordance with paragraph 8. of this Regulation.
5.1 Ukrepi za zagotavljanje skladnosti proizvodnje se sprejmejo v skladu z odstavkom 8 tega pravilnika.
The checks referred to in Appendix 2 to the 1958 Agreement (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) shall include compliance with the characteristics as defined under "type of pollution control device" in paragraph 1.2.1.
Določbe Dodatka 2 k Sporazumu iz leta 1958 (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) vključujejo skladnost z značilnostmi, opredeljenimi pod „vrsta naprave za uravnavanje onesnaževanja“ v odstavku 1.2.1.
For the application of paragraph 8 of this Regulation, the tests described in paragraph 4.3 of this annex (requirements regarding emissions) may be carried out.
Za uporabo člena 8 tega pravilnika se lahko izvedejo preskusi iz odstavka 4.3 te priloge (zahteve glede emisij).
In this case, the holder of the approval may request, as an alternative, to use as a basis for comparison not the original equipment pollution control device, but the replacement pollution control device which was used during the type approval tests (or another sample that has been proven to conform to the approved type).
V tem primeru lahko imetnik homologacije zaprosi, da se kot osnova za primerjavo ne uporabi naprava za uravnavanje onesnaževanja, ki je del originalne opreme, temveč nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja, uporabljena med homologacijskimi preskusi (ali drug vzorec, ki dokazano ustreza homologiranemu tipu).
Emissions values measured with the sample under verification shall then on average not exceed by more than 15 per cent the mean values measured with the sample used for reference.
Vrednosti emisij, izmerjene na preverjanem vzorcu, nato povprečno ne smejo presegati srednjih vrednosti, izmerjenih na referenčnem vzorcu, za več kot 15 %.
ACCESS TO VEHICLE OBD INFORMATION
DOSTOP DO PODATKOV OBD ZA VOZILO
Applications for type approval or amendment of a type approval shall be accompanied by the relevant information concerning the engine or vehicle OBD system.
Zahtevkom za homologacijo ali spremembo homologacije so priloženi ustrezni podatki v zvezi s sistemom OBD.
Similarly, such relevant information shall enable the manufacturers of diagnostic tools and test equipment to make tools and equipment that provide for effective and accurate diagnosis of engine or vehicle emission control systems.
Podobno ti ustrezni podatki omogočijo proizvajalcem diagnostičnih orodij in preskusne opreme izdelavo orodij in opreme, ki zagotavljajo učinkovito in točno diagnozo sistemov vozila za uravnavanje emisij.
Upon request, the Type Approval Authorities shall make paragraph 2.1 of this annex containing the relevant information on the OBD system available to any interested components, diagnostic tools or test equipment manufacturer on a non-discriminatory basis.
Na zahtevo upravni organi na nediskriminatorni osnovi dajo na voljo podatke iz odstavka 2.1. te priloge, tj. ustrezne podatke o sistemu OBD, vsem zainteresiranim proizvajalcem sestavnih delov, diagnostičnih orodij ali preskusne opreme..
If an Type Approval Authority receives a request from any interested components, diagnostic tools or test equipment manufacturer for information on the OBD system of an engine system or vehicle that has been type- approved to a previous version of this Regulation:
Če upravni organ od katerega koli zainteresiranega proizvajalca sestavnih delov, diagnostičnih orodij ali preskusne opreme prejme zahtevo po podatkih o sistemu OBD, ki je bil homologiran v skladu s prejšnjo različico tega pravilnika:
The Type Approval Authority shall, within 30 days, request the manufacturer of the vehicle in question to make available the information required in paragraph 2.1 of this annex;
upravni organ v 30 dneh zahteva od proizvajalca zadevnega vozila, da omogoči dostop do podatkov, zahtevanih v odstavku 2.1 te priloge;
The manufacturer shall submit this information to the Type Approval Authority within two months of the request;
proizvajalec predloži te podatke upravnemu organu v dveh mesecih od zahteve;
The Type Approval Authority shall transmit this information to the Type Approval Authoritiesof the Contracting Parties and the Type Approval Authority which granted the original type approval shall attach this information to Annex 1 to this Regulation and concerning the approval information of engine system or vehicle type.
upravni organ posreduje te podatke upravnim organom pogodbenic, upravni organ, ki je podelil prvotno homologacijo, pa Prilogi 1 tega pravilnika priloži te podatke in podatke, ki se nanašajo na homologacijo sistema motorja ali tipa vozila.
This requirement shall not invalidate any approval previously granted pursuant to this Regulation nor prevent extensions to such approvals under the terms of the Regulation under which they were originally granted.
Ta zahteva ne razveljavi homologacije, ki je že bila podeljena v skladu s tem pravilnikom, in ne prepreči razširitev takšnih homologacij v skladu s pravilnikom, na podlagi katerega so bile homologacije prvotno podeljene.
Information can only be requested for replacement or service components that are subject to UN type approval, or for components that form part of a system that is subject to UN type approval.
Podatki se lahko zahtevajo le za nadomestne ali servisne dele, za katere je potrebna homologacija po pravilnikih UN, ali za sestavne dele, ki so del sistema, za katerega je potrebna homologacija po pravilnikih UN.
The request for information shall identify the exact specification of the engine system or vehicle model for which the information is required.
Zahteva za podatke vsebuje točne tehnične podatke sistema motorja ali tipa vozila, za katerega se zahtevajo podatki.
OBD DATA
PODATKI O OBD
The following additional information shall be provided by the engine or vehicle manufacturer for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, unless such information is covered by intellectual property rights or constitutes specific know-how of the manufacturer or the OEM supplier(s).
Proizvajalec vozila ali motorja mora predložiti naslednje dodatne podatke, da omogoči izdelavo nadomestnih ali servisnih delov, združljivih z OBD, diagnostičnih orodij in preskusne opreme, razen če so ti podatki zajeti v pravicah intelektualne lastnine ali predstavljajo posebno znanje in izkušnje proizvajalca ali dobavitelja/dobaviteljev originalne opreme.
A description of the type and number of the pre-conditioning cycles used for the original type approval of the engine or vehicle.
Opis tipa in števila ciklov predkondicioniranja, ki so bili izvedeni za prvotno homologacijo vozila.
A description of the type of the OBD demonstration cycle used for the original type approval of the engine or vehicle for the component monitored by the OBD system.
Opis tipa demonstracijskega cikla OBD, ki je bil izveden za izvirno homologacijo vozila za komponento, ki jo nadzira sistem OBD.