natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9. below, must be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Parkirna(-e) svetilka(-e) ter, če je ustrezno, prednje in zadnje pozicijske svetilke iz odstavka 6.12.9. spodaj mora(-jo) delovati, tudi če je naprava za zagon motorja v položaju, ki onemogoča njegovo delovanje.
A device which automatically deactivates these lamps as a function of time is prohibited.
Naprava za samodejno izključitev teh svetilk po določenem času ni dovoljena.
Circuit-closed tell-tale optional.
Opozorilna naprava za sklenjen tokokrog ni obvezna.
If there is one, it must not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
Če je vgrajena, je ne sme biti mogoče zamenjati z opozorilno napravo za prednje in zadnje pozicijske svetilke.
The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
Funkcijo te svetilke lahko opravljajo tudi hkrati prižgane prednje in zadnje pozicijske svetilke na isti strani vozila.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear (side) position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
V tem primeru se svetilke, ki izpolnjujejo zahteve za prednje ali zadnje pozicijske svetilke, štejejo, da izpolnjujejo zahteve za parkirne svetilke.
END-OUTLINE MARKER LAMP (Regulation No 7)
GABARITNA SVETILKA (Pravilnik št. 7)
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Naprave kategorije R ali R1 ali R2: obvezna na vozilih, širših od 2,10 m. Neobvezna na vozilih, ki so široka med 1,80 m in 2,10 m. Zadnje gabaritne svetilke so neobvezne za podvozje s kabino.
Two visible from the front and two visible from the rear.
Dve, vidni s prednje strani, in dve, vidni z zadnje strani.
Optional: additional lamps may be fitted as follows:
Neobvezno: namestijo se lahko dodatne svetilke:
two visible from the front;
dve, vidni s prednje strani;
two visible from the rear.
dve, vidni z zadnje strani.
Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
Spredaj in zadaj: čim bližje skrajnemu zunanjemu robu vozila.
This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Ta pogoj je izpolnjen, če od vzdolžne srednje ravnine vozila najbolj oddaljena točka na vidni svetleči površini v smeri referenčne osi ni oddaljena več kot 400 mm od skrajnega zunanjega roba vozila.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device must not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Spredaj: motorna vozila – vodoravna ravnina, tangencialna na zgornji rob vidne svetleče površine v smeri referenčne osi naprave, ne sme biti nižja od vodoravne ravnine, ki se dotika zgornjega roba za svetlobo prepustnega območja vetrobranskega stekla.
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Priklopniki in polpriklopniki: na največji višini, združljivi z zahtevami v zvezi s širino, konstrukcijo in delovanjem vozila ter v zvezi s simetrijo svetilk.
Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Zadaj: na največji višini, združljivi z zahtevami v zvezi s širino, konstrukcijo in delovanjem vozila ter v zvezi s simetrijo svetilk.
Both optional and mandatory (as applicable) lamps to be fitted as far separated in height as practicable and compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Obvezne in neobvezne (kot je ustrezno) svetilke, ki jih je treba vgraditi, so glede na višino čim bolj ločene in v skladu z zahtevami glede konstrukcije in delovanja vozila ter simetrijo svetilk.
In length, no special requirement.
V zvezi z dolžino ni posebnih zahtev.
The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2., as close as practicable to the rear.
Dodatni svetilki sta vidni s prednje strani, kot določa odstavek 6.13.4.2., in sta čim bližje zadnjemu delu.
However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
Vendar razdalja med dodatnima svetilkama in zadnjim delom vozila ne sme presegati 400 mm.
Horizontal angle: 80° outwards.
Vodoravni kot: 80° navzven.
Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
Navpični kot: 5° nad vodoravno ravnino in 20° pod njo.
If it exists, its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Če je vgrajena, njeno funkcijo opravlja opozorilna naprava, ki se zahteva za prednje in zadnje pozicijske svetilke.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional amps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Če so izpolnjene vse druge zahteve, se lahko obvezne ali neobvezne svetilke, vidne s prednje strani, in obvezne ali neobvezne svetilke, vidne z zadnje strani, na isti strani vozila kombinirajo v eno napravo.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
Dve svetilki, vidni z zadnje strani, se lahko združita, kombinirata ali integrirata v skladu z odstavkom 5.7.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Položaj gabaritne svetilke glede na ustrezno pozicijsko svetilko je takšen, da razdalja med projekcijami najbližje ležečih točk vidnih svetlečih površin v smeri zadevnih referenčnih osi zadevnih dveh svetilk na prečno navpično ravnino ni manjša od 200 mm.
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
ZADNJI ODSEVNIK, NETRIKOTNI (Pravilnik št. 3)
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
Neobvezna na priklopnikih, če so združeni z drugimi svetlobno-signalnimi napravami na zadnjem delu.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Dva, katerih delovanje je v skladu z zahtevami za odsevnike razreda IA ali IB iz Pravilnika št. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Dodatne odsevne naprave in materiali (vključno z odsevnikoma, ki nista v skladu z odstavkom 6.14.4. spodaj) so dovoljeni, če ne zmanjšujejo učinkovitosti obveznih svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Po širini: od vzdolžne srednje ravnine vozila najbolj oddaljena točka na svetleči površini ni oddaljena več kot 400 mm od skrajnega zunanjega roba vozila.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
Za vse druge kategorije vozil: najmanj 600 mm.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 900 mm (1500 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo pod zgornjo mejo 900 mm).
Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
Vodoravni kot: 30° navznoter in navzven.
Vertical angle: 10° above and below horizontal.
Navpični kot: 10° nad vodoravno ravnino in pod njo.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a retro-reflector less than 750 mm above the ground.
Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5° pri odsevnikih, ki so manj kot 750 mm nad tlemi.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
Svetleča površina odsevnika ima lahko dele, skupne z vidno svetlečo površino katere koli druge svetilke na zadnjem delu.
REAR RETRO-REFLECTOR, TRIANGULAR (Regulation No 3)
ZADNJI ODSEVNIK, TRIKOTNI (Pravilnik št. 3)
Mandatory on trailers.
Obvezna na priklopnikih.
Prohibited on motor vehicles.
Prepovedana na motornih vozilih.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Dva, katerih delovanje je v skladu z zahtevami za odsevnike razreda IIIA ali IIIB iz Pravilnika št. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Dodatne odsevne naprave in materiali (vključno z odsevnikoma, ki nista v skladu z odstavkom 6.15.4. spodaj) so dovoljeni, če ne zmanjšujejo učinkovitosti obveznih svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Konica trikotnika je usmerjena navzgor.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Notranji robovi odsevnikov so najmanj 600 mm narazen.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Ta razdalja se lahko zmanjša na 400 mm, če je skupna širina vozila manjša od 1300 mm.
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
PREDNJI ODSEVNIK, NETRIKOTNI (Pravilnik št. 3)
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Obvezna na motornih vozilih z vsemi prednjimi svetilkami z odsevniki, ki se lahko skrijejo.
Optional on other motor vehicles.
Neobvezna na drugih motornih vozilih.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Dodatne odsevne naprave in materiali (vključno z odsevnikoma, ki nista v skladu z odstavkom 6.16.4. spodaj) so dovoljeni, če ne zmanjšujejo učinkovitosti obveznih svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Pri priklopniku, od vzdolžne srednje ravnine vozila najbolj oddaljena točka na svetleči površini ni oddaljena več kot 150 mm od skrajnega zunanjega roba vozila.
Horizontal angle, 30° inwards and outwards.
Vodoravni kot: 30° navznoter in navzven.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
Pri priklopnikih se kot navznoter lahko zmanjša na 10°.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1.), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Če konstrukcija priklopnikov onemogoča vgradnjo obveznih odsevnikov pod tem kotom, se vgradijo dodatni (pomožni) odsevniki brez omejitev glede širine (odstavek 6.16.4.1.), ki skupaj z obveznimi odsevniki zagotavljajo nujen kot vidnosti.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Navpični kot: 10° nad vodoravno ravnino in pod njo.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
Svetleča površina odsevnika ima lahko dele, skupne z vidno svetlečo površino katere koli druge svetilke na prednjem delu.
SIDE RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
BOČNI ODSEVNIK, NETRIKOTNI (Pravilnik št. 3)
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Obvezna: na vseh motornih vozilih, daljših od 6 m;
On all trailers.
na vseh priklopnikih.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Neobvezna: na motornih vozilih, ki niso daljša od 6 m.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Tolikšno, da so izpolnjene zahteve v zvezi z vzdolžno razporeditvijo.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Delovanje teh naprav je v skladu z zahtevami za odsevnike razreda IA ali IB iz Pravilnika št. 3.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Dodatne odsevne naprave in materiali (vključno z odsevnikoma, ki nista v skladu z odstavkom 6.17.4. spodaj) so dovoljeni, če ne zmanjšujejo učinkovitosti obveznih svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav.
In length: At least one side retro-reflector must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front; in the case of trailers, account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
Po dolžini: vsaj en bočni odsevnik mora biti vgrajen na srednji tretjini vozila, pri čemer skrajni prednji bočni odsevnik ne sme biti več kot 3 m oddaljen od prednjega dela; pri priklopnikih se pri merjenju te razdalje upošteva dolžina vlečnega droga.
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Razdalja med dvema sosednjima bočnima odsevnikoma ne sme presegati 3 m. Vendar to ne velja za vozila kategorij M1 in N1.
If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m. The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m. However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Če konstrukcija vozila onemogoča upoštevanje te zahteve, se ta razdalja lahko poveča na 4 m. Razdalja med skrajnim zadnjim bočnim odsevnikom in zadnjim delom vozila ne presega 1 m. Za motorna vozila, ki niso daljša od 6 m, pa zadostuje, da imajo en bočni odsevnik, vgrajen na prvi tretjini in/ali en na zadnji tretjini dolžine vozila.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Vodoravni kot: 45° naprej in nazaj.
Towards the side.
Vstran.
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
Svetleča površina bočnega odsevnika ima lahko dele, skupne s svetlečo površino katere koli druge bočne svetilke.
SIDE-MARKER LAMPS (Regulation No 91)
BOČNE SVETILKE (Pravilnik št. 91)
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2. and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
Razen tega se bočne svetilke za kategoriji vozil M1 in N1, krajših od 6 m, uporabljajo, če dopolnjujejo zmanjšano geometrijsko vidnost prednjih pozicijskih svetilk v skladu z odstavkom 6.9.5.2. in zadnjih pozicijskih svetilk v skladu z odstavkom 6.10.5.2.
Optional:
Neobvezna:
On all other vehicles.
na vseh drugih vozilih.
The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
Tipa bočnih svetilk SM1 in SM2 se lahko uporabljata.
Minimum number per side
Najmanjše število na vsaki strani
Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
Tolikšno, da se zagotovi skladnost s pravili o vzdolžni razporeditvi.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 1500 mm (2100 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo pod zgornjo mejo 1500 mm).
In length: at least one side-marker lamp must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front; in the case of trailers account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
Po dolžini: vsaj ena bočna svetilka mora biti vgrajena na srednji tretjini vozila, pri čemer skrajna prednja bočna svetilka ni več kot 3 m oddaljena od prednjega dela; pri priklopnikih se pri merjenju te razdalje upošteva dolžina vlečnega droga.
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m. If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Razdalja med dvema sosednjima bočnima svetilkama ne presega 3 m. Če konstrukcija vozila onemogoča upoštevanje te zahteve, se ta razdalja lahko poveča na 4 m.
The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Razdalja med skrajno zadnjo bočno svetilko in zadnjim delom vozila ne presega 1 m.
However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs, it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
Za vozila, ki niso daljša od 6 m, in za podvozje s kabino pa zadostuje, da imajo eno bočno svetilko, vgrajeno na prvi tretjini in/ali na zadnji tretjini dolžine vozila.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear; however, for vehicles on which the installation of the side-marker lamps is optional this value can be reduced to 30°.
Vodoravni kot: 45° naprej in nazaj; vendar se za vozila, pri katerih vgradnja bočnih pozicijskih svetilk ni obvezna, ta vrednost lahko zmanjša na 30°.
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2. and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2. and 6.10.5.2., the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2. above).
Če je vozilo opremljeno z bočnimi svetilkami, ki dopolnjujejo zmanjšano geometrijsko vidnost prednjih in zadnjih smernih svetilk v skladu z odstavkom 6.5.5.2. in/ali pozicijskih svetilk v skladu z odstavkoma 6.9.5.2. in 6.10.5.2., je kot proti prednjemu in zadnjemu koncu vozila 45°, proti sredini vozila pa 30° (glej sliko v odstavku 6.5.5.2. zgoraj).
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a side-marker lamp less than 750 mm above the ground.
Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5° pri bočnih svetilkah, ki so manj kot 750 mm nad tlemi.
On M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length amber side-marker lamps may be wired to flash, provided that this flashing is in phase and at the same frequency with the direction indicator lamps at the same side of the vehicle.
Pri kategorijah vozil M1 in N1, krajših od 6 m, oranžne bočne svetilke lahko utripajo, če utripajo sočasno in z enako frekvenco kot smerne svetilke na isti strani vozila.
For all other categories of vehicles: no individual specification.
Za vse druge kategorije vozil: ni posebnih zahtev.
If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Če je vgrajena, njeno funkcijo opravlja opozorilna naprava, ki se zahteva za prednje in zadnje pozicijske svetilke.
When the rearmost side-marker lamp is combined with the rear position lamp reciprocally incorporated with the rear fog-lamp or stop lamp, the photometric characteristics of the side-marker lamp may be modified during the illumination of the rear fog lamp or stop lamp.
Če je skrajna zadnja bočna svetilka kombinirana z zadnjo pozicijsko svetilko, integrirano v zadnjo svetilko za meglo ali zavorno svetilko, se fotometrične značilnosti bočne svetilke med delovanjem zadnje svetilke za meglo ali zavorne svetilke lahko spremenijo.
Rear side-marker lamps must be amber if they flash with the rear direction-indicator lamp.
Zadnje bočne svetilke morajo biti oranžne, če utripajo sočasno z zadnjo smerno svetilko.
DAYTIME RUNNING LAMP (Regulation No 87) [13]
SVETILKA ZA DNEVNO VOŽNJO (Pravilnik št. 87) [13]
The distance between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Razdalja med notranjimi robovi vidnih svetlečih površin v smeri referenčnih osi je najmanj 600 mm.
In height: above the ground not less than 250 mm nor more than 1500 mm.
Po višini: najmanj 250 mm in največ 1500 mm nad tlemi.
Horizontal: outwards 20° and inwards 20°.
Vodoravno: 20° navzven in 20° navznoter.
Vertical: upwards 10° and downwards 10°.
Navpično: 10° navzgor in 10° navzdol.
The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine is in a position which makes it possible for the engine to operate.
Svetilke za dnevno vožnjo se samodejno vklopijo, če je naprava, ki vklaplja in/ali izklaplja motor, v položaju, ki omogoča njegovo delovanje.
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the front fog lamps or headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals [14].
Svetilka za dnevno vožnjo se samodejno izklopi, če so vklopljeni žarometi za meglo ali glavni žarometi, razen če se slednji uporabljajo za svetlobno opozarjanje v kratkih presledkih [14].
Furthermore, the lamps referred to in paragraph 5.11. are not switched on when the daytime running lamps are switched ON.
Poleg tega svetilke iz odstavka 5.11. niso vklopljene istočasno kot svetilke za dnevno vožnjo.
Closed-circuit tell-tale optional.
Opozorilna naprava za sklenjen tokokrog ni obvezna.
CORNERING LAMP (Regulation No 119)
SVETILKA ZA ZAVIJANJE (Pravilnik št. 119)
In length: not further than 1000 mm from the front.
Po dolžini: ne več kot 1000 mm od sprednjega dela.
minimum: Not less than 250 mm above the ground;
najmanj: 250 mm nad tlemi;
maximum: Not more than 900 mm above the ground.
največ: 900 mm nad tlemi.
However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Vendar ni nobena točka na vidni svetleči površini v smeri referenčne osi višja od najvišje točke na vidni svetleči površini v smeri referenčne osi žarometa s kratkim svetlobnim pramenom.
α 10° upwards and downwards,
α 10° navzgor in navzdol,
β 30° to 60° outwards.
β 30° do 60° navzven.
Such that the lamps meet the requirements for geometric visibility.
Takšna, da svetilke izpolnjujejo zahteve glede geometrijske vidnosti.
The cornering lamps must be so connected that they cannot be activated unless the main-beam headlamps or the dipped-beam headlamps are switched ON at the same time.
Svetilke za zavijanje morajo biti povezane tako, da jih ni mogoče vklopiti, razen če so hkrati vklopljeni žarometi z dolgim svetlobnim pramenom ali žarometi s kratkim svetlobnim pramenom.