natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For regression purposes only, point omissions are permitted where noted in Table 4 before doing the regression calculation.
Samo za namene regresije je pred njenim izračunom dovoljena izpustitev točk, če je to navedeno v preglednici 4.
nact > 1,02 nref and Mref
nact > 1,02 nref in Mref
nact < 0,98 nref and Mref
nact < 0,98 nref in Mref
Calculation of hydrocarbons and/or non-methane hydrocarbons is based on the following molar carbon/hydrogen/oxygen ratios (C/H/O) of the fuel:
Izračun ogljikovodikov in/ali nemetanskih ogljikovodikov temelji na naslednjih molarnih razmerjih ogljika/vodika/kisika (C/H/O) v gorivu:
,86O0,006 for diesel (B7),
,86O0,006 za dizelsko gorivo (B7),
,92O0,46 for ethanol for dedicated C.I. engines (ED95),
,92O0,46 za etanol za namenske motorje na kompresijski vžig (ED95),
,93O0,032 for petrol (E10),
,93O0,032 za bencin (E10),
,74O0,385 for ethanol (E85),
,74O0,385 za etanol (E85),
,525 for LPG (liquefied petroleum gas),
,525 za LPG (utekočinjeni naftni plin),
for NG (natural gas) and biomethane.
za NG (zemeljski plin) in biometan.
Examples of the calculation procedures are given in Appendix 5 to this annex.
Primeri postopkov izračunavanja so v Dodatku 5 k tej prilogi.
Emissions calculation on a molar basis, in accordance with Annex 7 of gtr No 11 concerning the exhaust emission test protocol for Non-Road Mobile Machinery (NRMM), is permitted with the prior agreement of the Type Approval Authority.
Izračun emisij na molski osnovi v skladu s Prilogo 7 gtp št. 11 o protokolu preskusa emisij izpušnih plinov za necestno mobilno mehanizacijo je dovoljen, če se s tem predhodno strinja homologacijski organ.
If the emissions are measured on a dry basis, the measured concentration shall be converted to a wet basis according to the following equation:
Korekcija iz suhega v vlažno stanje Če se emisije merijo na suhi osnovi, se izmerjena koncentracija pretvori na vlažno osnovo z naslednjo enačbo:
is the dry concentration in ppm or per cent volume
suha koncentracija v ppm ali % prostornine;
is the dry/wet correction factor (kw,a, kw,e, or kw,d depending on respective equation used)
korekcijski faktor iz suhega v vlažno stanje (kw,a, kw,e ali kw,d, odvisno od uporabljene enačbe).
is the intake air humidity, g water per kg dry air
vlažnost polnilnega zraka v g vode na kg suhega zraka;
is the hydrogen content of the fuel, per cent mass
vsebnost vodika v gorivu v % mase;
is the instantaneous fuel mass flow rate, kg/s
trenutni masni pretok goriva v kg/s;
is the instantaneous dry intake air mass flow rate, kg/s
trenutni masni pretok suhega polnilnega zraka v kg/s;
is the water vapour pressure after cooling bath, kPa
tlak vodne pare po hladilni kopeli v kPa;
is the total atmospheric pressure, kPa
skupni atmosferski tlak, v kPa;
is the nitrogen content of the fuel, per cent mass
vsebnost dušika v gorivu v % mase;
is the oxygen content of the fuel, per cent mass
vsebnost kisika v gorivu v % mase;
is the molar hydrogen ratio of the fuel
molarno razmerje vodika v gorivu;
is the dry CO2 concentration, per cent
suha koncentracija CO2 v %;
is the dry CO concentration, per cent
suha koncentracija CO v %.
Equations 13 and 14 are principally identical with the factor 1,008 in equations 13 and 15 being an approximation for the more accurate denominator in equation 14.
Enačbi 13 in 14 sta pretežno identični, pri čemer je faktor 1,008 v enačbah 13 in 15 približek točnejšega imenovalca v enačbi 14.
is the wet CO2 concentration, per cent
vlažna koncentracija CO2 v %;
is the diluent humidity, g water per kg dry air
vlažnost redčila, v g vode na kg suhega zraka.
is the dilution factor (see paragraph 8.5.2.3.2)
faktor redčenja (glej odstavek 8.5.2.3.2).
As the NOx emission depends on ambient air conditions, the NOx concentration shall be corrected for humidity with the factors given in paragraph 8.2.1 or 8.2.2.
Ker je emisija NOx odvisna od pogojev okoliškega zraka, se koncentracija NOx korigira zaradi vlažnosti s pomočjo faktorjev, podanih v odstavku 8.2.1 ali 8.2.2.
Compression-ignition engines
8.2.1. motorje na kompresijski vžig
Teflon coated glass fiber filter: 2300 kg/m3;
filter iz steklenih vlaken, prevlečenih s teflonom: 2300 kg/m3;
Teflon membrane filter: 2144 kg/m3;
filter s teflonsko membrano: 2144 kg/m3;
Teflon membrane filter with polymethylpentene support ring: 920 kg/m3.
filter s teflonsko membrano z vmesnim obročkom iz polimetilpentana: 920 kg/m3.
is the uncorrected particulate filter mass, mg
nekorigirana masa filtra za delce v mg:
is the density of the air, kg/m3
gostota zraka v kg/m3;
is the density of balance calibration weight, kg/m3
gostota kalibrirane uteži tehtnice v kg/m3;
is the density of the particulate sampling filter, kg/m3
gostota filtra za vzorčenje delcev v kg/m3;
is the air temperature in the balance environment, K
temperatura zraka v okolici tehtnice v K;
28,836 is the molar mass of the air at reference humidity (282,5 K), g/mol
28.836 molska masa zraka pri referenčni vlažnosti (282,5 K), v g/mol;
8,3144 is the molar gas constant
8.3144 plinska konstanta.
is the buoyancy corrected gross particulate filter mass, mg
bruto masa filtra za delce, korigirana za plovnost, v mg;
is the buoyancy corrected tare particulate filter mass, mg
tara masa filtra za delce, korigirana za plovnost, v mg.
The complete test set up is schematically shown in Figure 6.
Nastavitev celotnega preskusa je shematsko prikazana na sliki 6.
For the determination of the exhaust mass flow rate, one of the methods described in paragraphs 8.4.1.3 to 8.4.1.7 may be used.
Za določanje masnega pretoka izpušnih plinov se lahko uporabi katera koli od metod, opisanih v odstavkih 8.4.1.3 do 8.4.1.7.
For the purpose of emissions calculation, the response time of any of the methods described in paragraphs 8.4.1.3 to 8.4.1.7 shall be equal to or less than the analyzer response time of ≤ 10 seconds, as required in paragraph 9.3.5.
Za izračun emisij mora biti odzivni čas katere koli od metod, opisanih v odstavkih od 8.4.1.3 do 8.4.1.7, enak ali manjši od odzivnega časa analizatorja, ki je ≤ 10 sekund, kot je predpisano v odstavku 9.3.5.
For partial flow dilution systems with online control, the response time shall be ≤ 0.3 second.
Za sisteme redčenja z delnim tokom s krmiljenjem na spletu mora biti odzivni čas ≤ 0,3 sekunde.
For partial flow dilution systems with look ahead control based on a pre-recorded test run, the response time of the exhaust flow measurement system shall be ≤ 5 seconds with a rise time of ≤ 1 second.
Za sisteme redčenja z delnim tokom z vnaprej določenim krmiljenjem (look ahead control), ki temelji na vnaprej zapisanem poteku preskusa, mora biti odzivni čas sistema merjenja pretoka izpušnih plinov ≤ 5 sekund s časom vzpona ≤ 1 sekunde.
Pressure differential devices, like flow nozzle, (details see ISO 5167);
naprave za merjenje razlike tlakov, kot je šoba na izpušni cevi (za podrobnosti glej ISO 5167);
Ultrasonic flowmeter;
ultrazvočni merilnik pretoka;
Vortex flowmeter.
vrtinčni merilnik pretoka.
is the instantaneous exhaust mass flow rate, kg/s
trenutni masni pretok izpušnih plinov v kg/s;
is the instantaneous intake air mass flow rate, kg/s
trenutni masni pretok polnilnega zraka v kg/s;
The flowmeters shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2, but shall be accurate enough to also meet the linearity requirements for the exhaust gas flow.
Merilniki pretoka morajo izpolnjevati zahteve za linearnost iz odstavka 9.2 vendar morajo biti dovolj natančni, da izpolnjujejo tudi zahteve za linearnost za pretok izpušnih plinov.
is tracer gas flow rate, cm3/min
pretok sledilnega plina, v cm3/min;
is the instantaneous concentration of the tracer gas after mixing, ppm
trenutna koncentracija sledilnega plina po mešanju v ppm;
is the density of the exhaust gas, kg/m3 (see Table 5)
gostota izpušnih plinov v kg/m3 (glej preglednico 5);
is the background concentration of the tracer gas in the intake air, ppm
koncentracija sledilnega plina v ozadju v polnilnem zraku v ppm.
When the background concentration is less than 1 per cent of the concentration of the tracer gas after mixing (cmix.i) at maximum exhaust flow, the background concentration may be neglected.
Če je koncentracija v ozadju manj kot 1 % koncentracije sledilnega plina po mešanju (cmix.i) pri največjem pretoku izpušnih plinov, se koncentracija v ozadju lahko zanemari.
is the stoichiometric air to fuel ratio, kg/kg
stehiometrično razmerje zrak/gorivo v kg/kg;
is the instantaneous excess air ratio
trenutno razmerje presežnega zraka;
is the dry CO concentration, ppm
suha koncentracija CO v ppm;
is the wet HC concentration, ppm
vlažna koncentracija HC v ppm.
Air flow meter and analyzers shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2, and the total system shall meet the linearity requirements for the exhaust gas flow of paragraph 9.2.
Merilnik pretoka zraka in analizatorji morajo izpolnjevati zahteve za linearnost iz odstavka 9.2, celotni sistem pa mora izpolnjevati zahteve za linearnost za pretok izpušnih plinov iz odstavka 9.2.
is the carbon content of the fuel, per cent mass
vsebnost ogljika v gorivu v % mase;
is the dry CO2 concentration of the intake air, per cent
suha koncentracija CO2 v polnilnem zraku v %;
The gaseous components in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with the measurement and sampling systems described in paragraph 9.3. and Appendix 2 to this annex.
Plinaste sestavine v nerazredčenih izpušnih plinih, ki jih oddaja motor, predložen v preskušanje, se merijo s sistemi za merjenje in vzorčenje, opisanimi v odstavku 9.3 in Dodatku 2 k tej prilogi.
Two calculation procedures are described in paragraphs 8.4.2.3 and 8.4.2.4, which are equivalent for the reference fuel of Annex 5.
V odstavkih 8.4.2.3 in 8.4.2.4 sta opisana dva postopka izračunavanja, ki sta enaka tudi za referenčna goriva iz Dodatka 5.
The procedure in paragraph 8.4.2.3 is more straightforward, since it uses tabulated u values for the ratio between component and exhaust gas density.
Postopek iz odstavka 8.4.2.3 je enostavnejši, saj za razmerje med gostoto sestavin in izpušnih plinov uporablja tabelirane u-vrednosti.
The procedure in paragraph 8.4.2.4 is more accurate for fuel qualities that deviate from the specifications in Annex 5, but requires elementary analysis of the fuel composition.
Postopek iz odstavka 8.4.2.4 je bolj točen za kakovosti goriv, ki odstopajo od tehničnih zahtev v Dodatku 5, vendar zahteva elementarno analizo sestave goriva.
For calculation of the mass emission of the gaseous components, the traces of the recorded concentrations and the trace of the exhaust gas mass flow rate shall be time aligned by the transformation time as defined in paragraph 3.1.
Za izračun masne emisije plinastih sestavin se krivulje zabeleženih koncentracij in krivulja masnega pretoka izpušnih plinov časovno uskladijo s transformacijskim časom iz odstavka 3.1.
Therefore, the response time of the exhaust gas mass flow system and each gaseous emissions analyzer shall be determined according to paragraphs 8.4.1.2 and 9.3.5, respectively, and recorded.
Zato se odzivni čas vsakega analizatorja plinastih emisij in sistema masnega pretoka izpušnih plinov določi v skladu z določbami odstavka 8.4.1.2 ali 9.3.5 ter zabeleži.
The mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions from the raw concentrations of the pollutants and the exhaust gas mass flow, aligned for the transformation time as determined in accordance with paragraph 8.4.2.2, integrating the instantaneous values over the cycle, and multiplying the integrated values with the u values from Table 5.
Masa onesnaževal (g/preskus) se določi z izračunom trenutnih masnih emisij iz nerazredčenih koncentracij onesnaževal in masnega pretoka izpušnih plinov, usklajenih s transformacijskim časom, kot je določen v skladu z odstavkom 8.4.2.2, in integriranjem trenutnih vrednosti skozi ves cikel ter množenjem integriranih vrednosti z vrednostmi u iz preglednice 5.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction according to paragraph 8.1 shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Masa onesnaževal (g/preskus) se določi z izračunom trenutnih masnih emisij iz nerazredčenih koncentracij onesnaževal, u vrednosti in masnega pretoka izpušnih plinov, usklajenih s transformacijskim časom, kot je določen v skladu z odstavkom 8.1., ter integriranjem trenutnih vrednosti skozi ves cikel.
For the calculation of NOx, the mass emission shall be multiplied, where applicable, with the humidity correction factor kh,D, or kh,G, as determined according to paragraph 8.2.
Za izračun NOx se masna emisija, kadar je to ustrezno, pomnoži s korekcijskim faktorjem zaradi vlažnosti kh, D ali kh,G, kakor je določeno v odstavku 8.2.
(in g/test)
(v g/preskus)
is the respective value of the exhaust component from Table 5
zadevna vrednost sestavine izpušnih plinov iz preglednice 5;
is the instantaneous concentration of the component in the exhaust gas, ppm
trenutna koncentracija sestavine v izpušnih plinih v ppm;
is the instantaneous exhaust mass flow, kg/s
trenutni masni pretok izpušnih plinov v kg/s;
is the data sampling rate, Hz
frekvenca vzorčenja podatkov v Hz;
is the number of measurements
število meritev.
Raw exhaust gas u values and component densities
u-vrednosti nerazredčenih izpušnih plinov in gostote sestavin
Ethanol (ED95)
etanol (ED95)
The mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions from the raw concentrations of the pollutants, the u values and the exhaust gas mass flow, aligned for the transformation time as determined in accordance with paragraph 8.4.2.2 and integrating the instantaneous values over the cycle.
Masa onesnaževal (g/preskus) se določi z izračunom trenutnih masnih emisij iz nerazredčenih koncentracij onesnaževal, u-vrednosti in masnega pretoka izpušnih plinov, usklajenih s transformacijskim časom, kot je določen v skladu z odstavkom 8.4.2.2, ter integriranjem trenutnih vrednosti skozi ves cikel.
is calculated from equation 38 or 39
izračunan na podlagi enačbe (38) ali (39);
The instantaneous u values shall be calculated as follows:
Trenutne u-vrednosti se izračunajo takole:
is the molar mass of the gas component, g/mol (see Appendix 5 to this annex)
molska masa plinaste sestavine, v g/mol (glej Dodatek 5 k tej prilogi);
is the instantaneous molar mass of the exhaust gas, g/mol
trenutna molska masa izpušnih plinov v g/mol;
is the density of the gas component, kg/m3
gostota plinaste sestavine v kg/m3;
is the instantaneous density of the exhaust gas, kg/m3
trenutna gostota plinaste sestavine v kg/m3.
is the molar mass of the dry intake air = 28,965 g/mol
molska masa suhega polnilnega zraka = 28,965 g/mol.
The exhaust density ρe shall be derived, as follows:
Gostota izpušnih plinov ρe se izpelje na naslednji način:
is the instantaneous intake air mass flow rate on dry basis, kg/s
trenutni masni pretok polnilnega zraka na suhi osnovi v kg/s;
is the fuel specific factor of wet exhaust (equation 16) in paragraph 8.1.1.
specifični faktor goriva vlažnih izpušnih plinov (enačba (16)) v odstavku 8.1.1.
With the prior approval of the Type Approval Authority, the particulate mass may be corrected for the particulate level of the diluent, as determined in paragraph 7.5.6, in line with good engineering practice and the specific design features of the particulate measurement system used.
Ob predhodni odobritvi homologacijskega organa se lahko masa delcev korigira za količino delcev v redčilu, kot je določena v odstavku 7.5.6, v skladu z dobro inženirsko prakso in specifičnimi sestavnimi deli uporabljenega sistema za merjenje delcev.
Depending on system design, the mass of particulates (g/test) shall be calculated by either of the methods in paragraph 8.4.3.2.1 or 8.4.3.2.2 after buoyancy correction of the particulate sample filter according to paragraph 8.3.
Glede na zasnovo sistema se masa delcev (g/preskus) izračuna po eni od metod iz odstavka 8.4.3.2.1 ali 8.4.3.2.2, in sicer po opravljeni korekciji plovnosti filtra z vzorcem delcev v skladu z odstavkom 8.3.
is the particulate mass sampled over the cycle, mg
masa delcev, vzorčenih v celotnem ciklu, v mg;
is the average sample ratio over the test cycle
povprečno razmerje vzorcev v preskusnem ciklu.
is the sample mass over the cycle, kg
masa vzorca v ciklu v kg;
is the total exhaust mass flow over the cycle, kg
skupni masni pretok izpušnih plinov v ciklu v kg;
is the mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters, kg
masa razredčenih izpušnih plinov, ki prehajajo skozi filtre za zbiranje delcev, v kg;
is the mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel, kg
masa razredčenih izpušnih plinov, ki prehajajo skozi tunel za redčenje, v kg.
is the mass of equivalent diluted exhaust gas over the cycle, kg
masa ekvivalenta razredčenih izpušnih plinov v celotnem ciklu v kg.
is the instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate, kg/s
trenutni ekvivalent masnega pretoka razredčenih izpušnih plinov v kg/s;
is the instantaneous dilution ratio
trenutno razmerje redčenja;
is the instantaneous diluted exhaust mass flow rate, kg/s
trenutni masni pretok razredčenih izpušnih plinov v kg/s;
is the instantaneous diluent mass flow rate, kg/s
trenutni masni pretok redčila v kg/s;
For a system without flow compensation, the ratio of sample flow to CVS flow shall not vary by more than ± 2,5 per cent from the set point of the test.
Pri sistemu brez kompenzacije pretoka se razmerje med pretokom vzorca in pretokom v sistemu CVS ne sme razlikovati za več kot ±2,5 % od nastavljene točke preskusa.
For a system with flow compensation, each individual flow rate shall be constant within ± 2,5 per cent of its respective target flow rate.
Pri sistemu s kompenzacijo pretoka mora biti vsaka posamezna stopnja pretoka konstantna v območju ±2,5 % svoje ciljne stopnje pretoka.
The complete test set up is schematically shown in Figure 7.
Nastavitev celotnega preskusa je shematsko prikazana na sliki 7.
The total diluted exhaust gas flow over the cycle (kg/test) shall be calculated from the measurement values over the cycle and the corresponding calibration data of the flow measurement device (V0 for PDP, KV for CFV, Cd for SSV) by one of the methods described in paragraphs 8.5.1.2 to 8.5.1.4.
Skupni pretok razredčenih izpušnih plinov v ciklu (kg/preskus) se izračuna iz vrednosti meritev skozi ves cikel in ustreznih kalibracijskih podatkov naprave za merjenje pretoka (V0 za PDP, KV za CFV, Cd za SSV) po eni od metod, opisanih v odstavkih od 8.5.1.2 do 8.5.1.4.
is the volume of gas pumped per revolution under test conditions, m3/rev
prostornina plina, načrpanega na en vrtljaj pri preskusnih pogojih, v m3/rev;
is the total revolutions of pump per test
skupno število vrtljajev črpalke na preskus;
is the absolute pressure at pump inlet, kPa
absolutni tlak na vstopu v črpalko v kPa;
is the average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet, K
povprečna temperatura razredčenih izpušnih plinov na vstopu v črpalko v K.
is the total revolutions of pump per time interval
skupno število vrtljajev črpalke na časovni interval.
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
Če se temperatura razredčenih izpušnih plinov s pomočjo toplotnega izmenjevalnika v celotnem ciklu vzdržuje v območju ±11 K, se masni pretok v celotnem ciklu izračuna na naslednji način:
is the cycle time, s
čas cikla, v s;
is the calibration coefficient of the critical flow venturi for standard conditions,
kalibracijski koeficient venturijeve cevi s kritičnim pretokom za standardne pogoje;
is the absolute pressure at venturi inlet, kPa
absolutni tlak na vstopu v venturijevo cev v kPa.
is the absolute temperature at venturi inlet, K
absolutna temperatura na vstopu v venturijevo cev v K.
is the time interval, s
časovni interval v s.
is 0,006111 in SI units of m3
0,006111 v enotah SI zam3
is the diameter of the SSV throat, m
premer grla SSV v m;
is the discharge coefficient of the SSV
koeficient odvajanja SSV;
is the temperature at the venturi inlet, K
temperatura na vstopu v venturijevo cev v K;
is the ratio of the SSV throat to inlet absolute static pressure, 1 – Δp
razmerje absolutnega statičnega tlaka med grlom in vstopom v SSV,1 – Δp
is the ratio of the SSV throat diameter, d, to the inlet pipe inner diameter D
razmerje med premerom grla SSV, d, in notranjim premerom sesalne cevi, D.
The gaseous components in the diluted exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Appendix 2 to this annex.
Plinaste sestavine v razredčenih izpušnih plinih, ki jih oddaja motor, predložen v preskušanje, se merijo z metodami, opisanimi v Dodatku 2 k tej prilogi.
Dilution of the exhaust shall be done with filtered ambient air, synthetic air or nitrogen.
Redčenje izpušnih plinov se izvede s filtriranim zunanjim zrakom, sintetičnim zrakom ali dušikom.
is the respective value of the exhaust component from Table 6
zadevna vrednost sestavine izpušnih plinov iz preglednice 6;
is the total diluted exhaust mass over the cycle, kg
skupna masa razredčenih izpušnih plinov v celotnem ciklu v kg.
The u values are given in Table 6.
u-vrednosti so navedene v preglednici 6.
Alternatively, the u values may be calculated using the exact calculation method generally described in paragraph 8.4.2.4, as follows:
U-vrednosti se lahko izračunajo tudi z metodo za natančen izračun, na splošno opisano v odstavku 8.4.2.4:
is the molar mass of the exhaust gas, g/mol
molska masa izpušnih plinov v g/mol;
is the molar mass of the diluent = 28,965 g/mol
molska masa redčila = 28,965 g/mol;
is the concentration of the component measured in the diluted exhaust gas, ppm
koncentracija sestavine, izmerjena v razredčenih izpušnih plinih, v ppm;
is the concentration of the component measured in the diluent, ppm
koncentracija sestavine, izmerjena v redčilu, v ppm;
is the dilution factor
faktor redčenja.
For diesel fuelled engines and LPG fuelled gas engines
za dizelske motorje in plinske motorje na zemeljski plin
For natural gas fuelled gas engines
za plinske motorje na zemeljski plin
is the wet concentration of CO2 in the diluted exhaust gas, per cent vol
vlažna koncentracija CO2 v razredčenih izpušnih plinih v % vol;
is the wet concentration of HC in the diluted exhaust gas, ppm C1
vlažna koncentracija HC v razredčenih izpušnih plinih v ppm C1;
is the wet concentration of NMHC in the diluted exhaust gas, ppm C1
vlažna koncentracija NMHC v razredčenih izpušnih plinih v ppm C1;
is the wet concentration of CO in the diluted exhaust gas, ppm
vlažna koncentracija CO v razredčenih izpušnih plinih v ppm;
is the stoichiometric factor
stehiometrični faktor.
is the molar hydrogen ratio of the fuel (H/C)
molarno razmerje vodika v gorivu (H/C).
is the instantaneous mass of the diluted exhaust gas, kg
trenutna masa razredčenih izpušnih plinov v kg;
is the total mass of diluted exhaust gas over the cycle, kg
skupna masa razredčenih izpušnih plinov v celotnem ciklu v kg;
is the tabulated value from Table 6
tabelirana vrednost iz preglednice 6;
is the mass of diluted exhaust gas over the cycle, kg
masa razredčenih izpušnih plinov v celotnem ciklu v kg;
is the mass of double diluted exhaust gas through particulate filter, kg
masa dvojno razredčenih izpušnih plinov skozi filter za delce v kg;
is the mass of secondary diluent, kg
masa sekundarnega redčila v kg.
is the mass of diluent sampled by background particulate sampler, kg
masa redčila, vzorčenega z napravo za vzorčenje delcev iz ozadja, v kg;
is the mass of the collected background particulates of the diluent, mg
masa zbranih delcev iz ozadja redčila v mg;
is the dilution factor as determined in paragraph 8.5.2.3.2.
faktor redčenja, kot je določen v odstavku 8.5.2.3.2.
is the reference concentration of the zero gas (usually zero), ppm
referenčna koncentracija ničelnega plina (običajno ničelni) v ppm;
is the reference concentration of the span gas, ppm
referenčna koncentracija kalibrirnega plina v ppm;
is the pre-test analyzer concentration of the zero gas, ppm
koncentracija ničelnega plina v analizatorju pred preskusom v ppm;