natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The test piece has to be exposed to air at a temperature equal to the maximum operating temperature for 168 hours.
Preskušanec mora biti 168 ur izpostavljen zraku s temperaturo, enako najvišji obratovalni temperaturi.
The allowable change in tensile strength should not exceed +25 per cent.
Dovoljena sprememba natezne trdnosti ne sme presegati +25 odstotkov.
The allowable change in ultimate elongation shall not exceed the following values:
Dovoljena sprememba končnega raztezka ne sme presegati naslednjih vrednosti:
Maximum increase 10 per cent
največje povečanje 10 odstotkov,
Maximum decrease 30 per cent
največje zmanjšanje 30 odstotkov.
The test has to be in compliance with ISO 1431/1.
Preskus je treba izvesti v skladu z ISO 1431/1.
The test piece, which has to be stressed to 20 per cent elongation shall be exposed to air at 40 °C with an ozone concentration of 50 parts per hundred million during 72 hours.
Preskušanci, katerih raztezek mora znašati 20 odstotkov, so 72 ur izpostavljeni zraku s temperaturo 40 °C in koncentracijo ozona 50 delcev na 100 milijonov.
No cracking of the test piece is allowed.
Razpoke na preskušancih niso dovoljene.
A non metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5., 6. and 7. after having been submitted to a hydraulic pressure of 2,25 times the maximum operating pressure at a temperature of 120 °C during minimal 96 hours.
Nekovinski del s tekočim LPG mora izpolnjevati zahteve preskusov tesnjenja iz odstavkov 5, 6, in 7, potem ko je bil najmanj 96 ur izpostavljen hidravličnemu tlaku, enakemu 2,25-kratnemu najvišjemu obratovalnemu tlaku pri temperaturi 120 °C.
Water or any other suitable hydraulic fluid may be used as a test medium.
Kot preskusni medij se lahko uporabi voda ali katera koli druga ustrezna hidravlična tekočina.
A non-metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5., 6. and 7. after having been submitted to a 96 hours temperature cycle from the minimum operating temperature up to the maximum operating temperature with a cycle time of 120 minutes, under maximum working pressure.
Nekovinski del s tekočim LPG mora izpolnjevati zahteve preskusov tesnjenja iz odstavkov 5, 6, in 7, potem ko je bil pri najvišjem delovnem tlaku 96 ur izpostavljen nihanju temperature od najnižje do najvišje obratovalne temperature z nihajnim časom 120 minut.
Compatibility with heat exchange fluids of non-metallic parts
Združljivost s tekočinami za izmenjavo toplote nekovinskih delov
Test samples shall be submerged in heat exchange medium for 168 hours at 90 °C; then they shall be dried for 48 hours at a temperature of 40 °C.
Preskusni vzorci se za 168 ur potopijo v medij za izmenjavo toplote pri 90 °C; nato se 48 ur sušijo pri temperaturi 40 °C.
The composition of the heat exchange medium used for the test is water/ethylene-glycol fluid of 50 %/50 %.
Medij za izmenjavo toplote, ki se uporablja za preskus, je sestavljen iz 50 % vode in 50 % etilenglikola.
The test is deemed to be satisfactory if the change in volume is less than 20 per cent, the change in mass is less than 5 per cent, the change in tensile strength is less than –25 per cent and the change in elongation at break is within –30 per cent and +10 per cent.
Preskus velja za sprejemljivega, če je sprememba prostornine manjša od 20 odstotkov, sprememba mase manjša od 5 odstotkov, sprememba natezne trdnosti manjša od –25 odstotkov ter sprememba raztezka med –30 odstotkov in +10 odstotkov.
PROVISIONS REGARDING LPG IDENTIFICATION MARK FOR M2 AND M3 CATEGORY VEHICLES
DOLOČBE O LPG IDENTIFIKACIJSKI OZNAKI ZA KATEGORIJE VOZIL M2 IN M3
The sign consists of a sticker which must be weather resistant.
Znak je sestavljen iz nalepke, ki mora biti vremensko obstojna.
The colour and dimensions of the sticker must fulfil the following requirements:
Barva in dimenzije nalepke morajo izpolnjevati naslednje zahteve:
Background:
Ozadje:
green
zelena,
Border:
Okvir:
white or white reflecting
bela ali odbojna bela
Letters:
Črke:
Border width:
Širina okvira:
Character height:
Višina znaka:
Character thickness:
Debelina znaka:
Sticker width:
Širina nalepke:
Sticker height:
Višina nalepke:
The word ‘LPG’ must be centred in the middle of the sticker.
Na sredini nalepke mora biti oznaka „LPG“.
PROVISIONS REGARDING IDENTIFICATION MARK FOR SERVICE COUPLING
DOLOČBE O IDENTIFIKACIJSKI OZNAKI ZA DELOVNO PRIKLOPNO NAPRAVO
FOR SERVICE PURPOSES ONLY
SAMO V DELOVNE NAMENE
red
rdeča
The text ‘FOR SERVICE PURPOSES ONLY’ must be centred in the middle of the sticker.
Na sredini nalepke mora biti besedilo „SAMO V DELOVNE NAMENE“.
LPG components for use in vehicles shall be classified with regard to the maximum operating pressure and function, according to Figure 1.
Sestavni deli za uporabo LPG v vozilih so razvrščeni glede na najvišji obratovalni tlak in delovanje v skladu s sliko 1.
Following the immersion, the pressure relief device shall be leak tested by applying an aerostatic pressure of 3000 kPa for one minute during which time the component shall be checked for external leakage.
Po potopitvi se na napravi za razbremenitev tlaka izvede enominutni preskus tesnjenja z uporabo aerostatičnega tlaka s 3000 kPa in v tem času se preveri zunanje puščanje sestavnega dela.
Any leakage shall not exceed 200 cm3/h.
Nobeno puščanje ne sme presegati 200 cm3/h.
Distance between centres [mm] (Figure 1)
Razdalja med središčema [mm] (slika 1)
The testing machine (see Figure 1) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
Preskusna naprava (glej sliko 1) je sestavljena iz jeklenega ogrodja z dvema lesenima kolesoma s širino platišča pribl. 130 mm.
Distance between centres [mm] (Figure 2)
Razdalja med središčema [mm] (slika 2)
The testing machine (see Figure 2) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
Preskusna naprava (glej sliko 2) je sestavljena iz jeklenega ogrodja z dvema lesenima kolesoma s širino platišča pribl. 130 mm.
≥ 4 mm
≥ 4 mm,
STOP
KONEC
Start
ZAČETEK
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1. This approval number consists of the component type approval number which appears on the certificate completed for this type (see paragraph 5.2. and Annex 2B) preceded by two figures indicating the sequence of the latest series of amendments to this Regulation.
številke tega pravilnika, ki ji sledijo črka „R“, pomišljaj in številka homologacije na desni strani kroga, določenega v odstavku 5.4.1 Številko homologacije sestavljajo številka homologacije tipa sestavnega dela, ki je navedena na certifikatu za ta tip (glej odstavek 5.2 in Prilogo 2B), pred to številko pa sta dve števki, ki označujeta zaporedno številko zadnjih sprememb tega pravilnika.
≥ 25 mm
≥ 25 mm,
≥ 5 mm
≥ 5 mm,
≥ 1 mm
≥ 1 mm,
The circumference of the wheels must be grooved for the guidance of the hose. The radius of the wheels, measured to the bottom of the groove, must be as indicated in paragraph 2.5.3.2.
Obod vsakega kolesa mora imeti utor, ki služi kot vodilo za cev.
description of the impact test procedure: Note: c.g.
opis postopka udarnega preskusa:
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Le izvirna besedila UN/ECE so pravno veljavna v skladu z mednarodnim javnim pravom.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Status in datum začetka veljavnosti tega pravilnika je treba preveriti v najnovejši različici dokumenta o statusu UN/ECE TRANS/WP.29/343, ki je dostopen na: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Regulation No 110 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Pravilnik št. 110 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji:
I. Specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
I. posebnih sestavnih delov motornih vozil, ki za pogon uporabljajo stisnjen zemeljski plin (CNG)
Vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) in their propulsion system
Vozil v zvezi z vgradnjo posebnih sestavnih delov homologiranega tipa za uporabo stisnjenega zemeljskega plina (CNG) za pogon
Addendum 109: Regulation No 110
Dopolnilo 109: Pravilnik št. 110
Incorporating all valid text up to:
ki vključuje vsa veljavna besedila do:
Supplement 6 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 18 June 2007
spremembe 6 prvotne različice Pravilnika – datum začetka veljavnosti: 18. junij 2007
Specifications regarding CNG components
Specifikacije sestavnih delov za uporabo CNG
Modifications of a type of CNG component and extension of approval
Spremembe tipa sestavnega dela za uporabo CNG in razširitev homologacije
Requirements for the installation of specific components for the use of compressed natural gas in the propulsion system of a vehicle
Zahteve za vgradnjo posebnih sestavnih delov za uporabo stisnjenega zemeljskega plina (CNG) za pogon vozila
Annex 1A — Essential characteristics of the CNG component
Priloga 1A Bistvene lastnosti sestavnih delov za uporabo CNG
Annex 1B — Essential characteristics of the vehicle, engine and CNG-related system
Priloga 1B Bistvene lastnosti vozila, motorja in sistema, povezanega s stisnjenim zemeljskim plinom
Annex 2A — Arrangement of the CNG component type-approval mark
Priloga 2A Namestitev homologacijske oznake tipa sestavnega dela za uporabo CNG
Annex 2B — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of CNG component pursuant to Regulation No 110
Priloga 2B Sporočilo o podeljeni, razširjeni, zavrnjeni ali preklicani homologaciji ali popolnem prenehanju proizvodnje tipa sestavnega dela za uporabo CNG v skladu s Pravilnikom št. 110.
Addendum — Additional information concerning the type-approval of a type of CNG components pursuant to Regulation No 110
Dodatek – Dodatni podatki o homologaciji tipa sestavnega dela za uporabo CNG v skladu s pravilnikom št. 110
Annex 2D — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of CNG system pursuant to Regulation No 110
Priloga 2D Sporočilo o podeljeni, razširjeni, zavrnjeni ali preklicani homologaciji ali popolnem prenehanju proizvodnje tipa vozila glede na vgradnjo sistema za uporabo CNG v skladu s Pravilnikom št. 110.
Annex 3 — Gas cylinders — High pressure cylinder for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles
Priloga 3 Plinske jeklenke – visokotlačna jeklenka za shranjevanje zemeljskega plina kot goriva za motorna vozila
Appendix A — Test methods
Dodatek A – Preskusne metode
Appendix B — (Not allocated)
Dodatek B – (Nedodeljeno)
Appendix C — (Not allocated)
Dodatek C – (Nedodeljeno)
Appendix D — Report Forms
Dodatek D – Obrazci poročil
Appendix E — Verification of stress ratios using strain gauges
Dodatek E – Preverjanje razmerij napetosti z uporabo merilnih lističev
Appendix F — Fracture performance methods
Dodatek F – Metode za ugotavljanje učinka počenja
Appendix G — Instructions by the container manufacturer regarding handling, use and inspection of cylinders
Dodatek G – Navodila proizvajalca posode o ravnanju z jeklenkami ter njihovi uporabi in pregledu
Appendix H — Environmental test
Dodatek H – Okoljski preskus
Annex 4A — Provisions regarding the approval of the automatic valve, non-return valve, the pressure relief valve, pressure relief device and the excess flow valve
Priloga 4A Predpisi o homologaciji avtomatskega ventila, protipovratnega ventila, razbremenilnega ventila, naprave za razbremenitev tlaka in prelivnega ventila
Annex 4B — Provisions regarding the approval of flexible fuel lines or hoses
Priloga 4B Predpisi o homologaciji gibljivih cevi za gorivo ali zvijavih cevi
Annex 4C — Provisions regarding the approval of the CNG filter
Priloga 4C Predpisi o homologaciji filtra za CNG
Annex 4D — Provisions regarding the approval of the pressure regulator
Priloga 4D Predpisi o homologaciji regulatorja tlaka
Annex 4E — Provisions regarding the approval of the pressure and temperature sensors
Priloga 4E Predpisi o homologaciji tlačnih in temperaturnih senzorjev
Annex 4F — Provisions regarding the approval of the filling unit
Priloga 4F Predpisi o homologaciji polnilne enote
Annex 4G — Provisions regarding the approval of gas flow adjuster and gas/air mixer or injector
Priloga 4G Predpisi o homologaciji regulatorja pretoka plina ter mešalnika zraka in plina ali šobe za vbrizgavanje plina
Annex 4H — Provisions regarding the approval of the electronic control unit
Priloga 4H Predpisi o homologaciji elektronske krmilne enote
Annex 5 — Test procedures
Priloga 5 Preskusni postopki
Annex 5A — Overpressure test (Strength test)
Priloga 5A Preskušanje nadtlaka (preskus moči)
Annex 5B — External leakage test
Priloga 5B Preskus zunanjega puščanja
Annex 5C — Internal leakage test
Priloga 5C Preskus notranjega puščanja
Annex 5D — CNG compatibility test
Priloga 5D Preskus združljivosti s CNG
Annex 5E — Corrosion resistance test
Priloga 5E Preskus odpornosti proti koroziji
Annex 5F — Resistance to dry heat
Priloga 5F Odpornost proti suhi vročini
Annex 5G — Ozone ageing
Priloga 5G Staranje zaradi ozona
Annex 5H — Temperature cycle test
Priloga 5H Preskus z nihajočo temperaturo
Annex 5I — Pressure cycle test applicable only to cylinders (see annex 3)
Priloga 5I Preskus z nihajočim tlakom, ki se uporablja le za jeklenke (glej Prilogo 3)
Annex 5J — (Not allocated)
Priloga 5J (Nedodeljeno)
Annex 5K — (Not allocated)
Priloga 5K (Nedodeljeno)
Annex 5L — Durability test (Continued operation)
Priloga 5L Preskus vzdržljivosti (neprekinjeno delovanje)
Annex 5M — Burst/destructive test applicable only to cylinders (see annex 3)
Priloga 5M Preskus porušitve/uničenja, ki se uporablja le za jeklenke (glej Prilogo 3)
Annex 5N — Vibration resistance test
Priloga 5N Preskus odpornosti proti tresljajem
Annex 5O — Operating temperatures
Priloga 5O Obratovalne temperature
Annex 6 — Provisions regarding CNG identification mark for public service vehicles
Priloga 6 Predpisi o identifikacijski oznaki CNG za javna prevozna sredstva
Part I Specific components for vehicles of category M and N [1] using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
Del I. Posebni sestavni deli vozil kategorij M in N [1]/, ki za pogon uporabljajo stisnjen zemeljski plin (CNG);
Part II Vehicles of category M and N [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Del II. Vozila kategorij M in N [1] Kot je opredeljeno v Prilogi 7 h Konsolidirani resoluciji o konstrukciji vozil (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, kot je bil nazadnje spremenjen z Amend.4).
with regard to the installation of specific components, for the use of compressed natural gas (CNG) for propulsion, of an approved type.
glede na vgradnjo posebnih sestavnih delov homologiranega tipa za uporabo stisnjenega zemeljskega plina (CNG) za pogon.
CNG components for use in vehicles shall be classified with regard to the working pressure and function, according to figure 1-1.
Sestavni deli za uporabo CNG v vozilih so razvrščeni glede na delovni tlak in funkcije v skladu s sliko 1–1.
Class 0 High pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 3 MPa and up to 26 MPa.
Razred 0 visokotlačni deli, vključno s cevmi in veznimi kosi, v katerih je CNG pri tlaku, višjem od 3 MPa in do 26 MPa.
Class 1 Medium pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 450 kPa and up to 3000 kPa (3 MPa).
Razred 1 srednjetlačni deli, vključno s cevmi in veznimi kosi, v katerih je CNG pri tlaku, višjem od 450 kPa in do 3000 kPa (3 MPa). Razred 2 nizkotlačni deli, vključno s cevmi in veznimi kosi, v katerih je CNG pri tlaku, višjem od 20 kPa in do 450 kPa.
Class 2 Low pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 20 kPa and up to 450 kPa.
Razred 2 nizkotlačni deli, vključno s cevmi in veznimi kosi, v katerih je CNG pri tlaku, višjem od 20 kPa in do 450 kPa.
Class 3 Medium pressure parts as safety valves or protected by safety valve including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 450 kPa and up to 3000 kPa (3 MPa).
Razred 3 srednjetlačni deli kot varnostni ventili ali zaščiteni z varnostnimi ventili, vključno s cevmi in veznimi kosi, v katerih je CNG pri tlaku, višjem od 450 kPa in do 3000 kPa (3 MPa).
Class 4 Parts in contact with gas subject to the pressure lower than 20 kPa.
Razred 4 deli, ki so v stiku s plinom, ki ima tlak nižji od 20 kPa.
A component can consist of several parts, each part classified in its own class with regard to maximum working pressure and function.
Sestavni del je lahko sestavljen iz več delov, ki so razvrščeni v svoj razred, glede na najvišji delovni tlak in delovanje.
‘Pressure’ means relative pressure versus atmospheric pressure, unless otherwise stated.
„Tlak“ pomeni relativni tlak proti atmosferskemu tlaku, razen če je navedeno drugače.
‘Service pressure’ means the settled pressure at a uniform gas temperature of 15 °C.
„Servisni tlak“ pomeni stalen tlak pri enotni temperaturi plina 15 °C.
‘Test pressure’ means the pressure to which a component is taken during acceptance testing.
„Preskusni tlak“ pomeni tlak, ki mu je sestavni del izpostavljen med preskušanjem ustreznosti.
‘Working pressure’ means the maximum pressure to which a component is designed to be subjected to and which is the basis for determining the strength of the component under consideration.
„Delovni tlak“ pomeni najvišji tlak, ki mu je sestavni del izpostavljen in ki je osnova za ugotavljanje moči zadevnega sestavnega dela.
‘Operating temperatures’ means maximum values of the temperature ranges, indicated in Annex 5O, at which safe and good functioning of the specific component is ensured and for which it has been designed and approved.
„Obratovalne temperature“ pomeni najvišje vrednosti razpona temperature iz Priloge 5O, pri katerih je zagotovljeno varno in dobro delovanje posebnih sestavnih delov ter za katere so bili izdelani in homologirani.
‘Specific component’ means:
„Posebni sestavni deli“ pomeni:
container (or cylinder),
posodo (ali jeklenka),
accessories fitted to the cylinder
dodatne naprave na jeklenki,
pressure regulator,
regulator tlaka,
automatic valve,
avtomatski ventil,
manual valve,
ročni ventil,
gas supply device,
napravo za dovajanje plina,
gas flow adjuster,
regulator pretoka plina,
flexible fuel line,
gibljivo cev za gorivo,
rigid fuel line,
togo cev za gorivo,
filling unit or receptacle,
polnilno enoto ali posodo,
non-return valve or non-return valve,
kontrolni ali protipovratni ventil,
pressure relief device (temperature triggered),
napravo za razbremenitev tlaka (s sproženjem, odvisnim od temperature),
pressure or temperature sensor/indicator,
tlačni ali temperaturni senzor/indikator,
excess flow valve,
prelivni ventil,
service valve,
servisni ventil,
gas-tight housing,
ohišje, nepropustno za plin,
fitting,
vezni kos,
ventilation hose.
prezračevalno cev.
Many of the components mentioned above can be combined or fitted together as a ‘multi-functional component’.
Mnogo zgoraj omenjenih sestavnih delov se lahko združi ali pritrdi skupaj kot „večnamenski sestavni del“.
Fig. 1-1
Slika 1-1
In contact with gas
v stiku s plinom
Safety valve
varnostni ventil
Class 4
Razred 4
Not subject to this regulation
ni predmet tega pravilnika
Fig. 1-2
Slika 1-2
Tests applicable to specific classes of components (excluding cylinders)
Preskusi, uporabni za posebne razrede sestavnih delov (razen jeklenk)
X Applicable
X Se uporablja
O Not applicable
O Se ne uporablja
A As applicable
A Po potrebi
Performance Test
Preskus delovanja
Over-pressure Strength Test
Preskus moči pri nadtlaku
Leakage Test (external)
Preskus (zunanjega) puščanja
Leakage Test (internal)
Preskus (notranjega) puščanja
Continued Operation Durability Test
Preskus vzdržljivosti pri neprekinjenem delovanju
Corrosion Resistance
Odpornost proti koroziji
Ozone Ageing
Staranje zaradi ozona
CNG Compatibility
Združljivost s CNG
Vibration Resistance
Odpornost proti tresljajem
Dry — Heat Resistance
Odpornost proti suhi vročini
Annex 5A
Priloga 5A
Annex 5B
Priloga 5B
Annex 5C
Priloga 5C
Annex 5L
Priloga 5L
Annex 5E
Priloga 5E
Annex 5G
Priloga 5G
Annex 5D
Priloga 5D
Annex 5N
Priloga 5N
Annex 5F
Priloga 5F
‘Container’ (or cylinder) means any vessel used for the storage of compressed natural gas;
„Posoda“ (ali jeklenka) pomeni katero koli posodo, ki se uporablja za shranjevanje stisnjenega zemeljskega plina;
A container can be:
posoda je lahko:
CNG-1 metal;
CNG-1 iz kovine;
CNG-2 metal liner reinforced with resin impregnated continuous filament (hoop wrapped);
CNG-2 iz kovinske podlage, utrjene z brezkončnimi filamenti, impregniranimi s smolo (oviti v obroče);
CNG-3 metal liner reinforced with resin impregnated continuous filament (fully wrapped);
CNG-3 iz kovinske podlage, utrjene z brezkončnimi filamenti, impregniranimi s smolo (povsem oviti);
CNG-4 resin impregnated continuous filament with a non-metallic liner (all composite).
CNG-4 z nekovinsko podlago in brezkončnimi filamenti, impregnirani s smolo (v celoti iz kompozitnih materialov).
‘Type of container’ means containers which do not differ in respect of the dimensional and material characteristics as specified in annex 3.
„Tip posode“ pomeni posode, katerih mere in material se ne razlikujejo od tistih iz Priloge 3.
‘Accessories fitted to the container’ means the following components (but not limited to them), either separate or combined, when fitted to the container:
„Dodatne naprave na posodi“ pomeni naslednje posamezne ali združene sestavne dele (med drugim), ki so vgrajene na posodo:
Manual valve;
ročni ventil;
Pressure sensor/indicator;
tlačni senzor/indikator;
Pressure relief valve (discharge valve);
razbremenilni ventil (izpušni ventil);
Pressure relief device (temperature triggered);
naprava za razbremenitev tlaka (s sproženjem, odvisnim od temperature);
Automatic cylinder valve;
avtomatski ventil jeklenke;
Excess flow valve;
prelivni ventil;
Gas-tight housing.
ohišje, nepropustno za plin.
‘Valve’ means a device by which the flow of a fluid may be controlled.
„Ventil“ pomeni napravo, s katero se lahko nadzoruje pretok tekočine.
‘Automatic valve’ mans a valve which is not operated manually.
„Avtomatski ventil“ pomeni ventil, ki ni upravljan ročno.
‘Automatic cylinder valve’ means an automatic valve rigidly fixed to the cylinder which controls the flow of gas to the fuel system.
„Avtomatski ventil jeklenke“ pomeni avtomatski ventil, trdo pritrjen na jeklenko, ki nadzira tok plina v sistem za dovajanje goriva.
The automatic cylinder valve is also called remote-controlled service valve.
Avtomatski ventil jeklenke je imenovan tudi servisni ventil na daljinsko upravljanje.
‘Non-return valve’ means an automatic valve which allows gas to flow in only one direction.
„Protipovratni ventil“ pomeni avtomatski ventil, ki omogoča, da plin teče le v eno smer.
‘Excess flow valve’ (excess flow limiting device) means a device which automatically shuts off, or limits, the gas flow when the flow exceeds a set design value.
„Pretočni ventil“ (omejevalnik pretoka) pomeni napravo, ki samodejno zapre ali omeji tok plina, ko pretok prekorači nastavljeno vrednost pri izdelavi.
‘Manual valve’ means a manual valve rigidly fixed to the cylinder.
„Ročni ventil“ pomeni ročni ventil, ki je trdo pritrjen na jeklenko.
‘Pressure relief valve (discharge valve)’ means a device which prevents a pre-determined upstream pressure being exceeded.
„Razbremenilni ventil (izpušni ventil)“ pomeni napravo, ki preprečuje naraščanje tlaka preko predhodno nastavljenega tlaka.