natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In respect of terminal air navigation services, an additional reporting table on total costs and unit costs shall be filled in for each airport subject to this Regulation using the template of Table 1.
Če se območje zaračunavanja razteza v zračnem prostoru več kot ene države članice, se z uporabo predloge iz preglednice 1 izpolni skupna poročevalna preglednica v skladu z zahtevami glede skladnosti in enotnosti iz člena 21(4).
Where Member States decide to apply the provisions of this Regulation to other airports referred to in Article 1(4), the costs for these airports may be presented in a consolidated table using the template of Table 1, except for the total costs referred to in line 4.2 of the template of Table 1 which shall be provided for each airport separately.
Poročevalne preglednice o skupnih stroških in stroških na enoto iz točke 1.1 se izpolnijo kot del načrta izvedbe za vsako koledarsko leto referenčnega obdobja, vsako leto pa se izpolnijo tudi zaradi poročanja o dejanskih stroških in dejanskih enotah služb.
When a charging zone extends across the airspace of more than one Member State, a joint reporting table using the template of Table 1 shall be filled in in accordance with the requirements of consistency and uniformity referred to in Article 21(4).
Dejanske enote služb se ugotovijo na podlagi podatkov subjekta, ki zaračunava in pobira pristojbine.
The reporting tables on total costs and unit costs referred to in point 1.1 shall be filled in as part of the performance plan for each calendar year of the reference period and shall also be filled in annually to report on actual costs and actual service units.
Morebitna razlika glede na te številke se ustrezno utemelji v dodatnih informacijah.
Actual service units shall be established on the basis of the figures provided by the entity that is billing and collecting charges.
DODATNE INFORMACIJE K POROČEVALNIM PREGLEDNICAM O SKUPNIH STROŠKIH IN STROŠKIH NA ENOTO
Any difference from these figures shall be duly justified in the additional information.
Skupaj z informacijami, ki jih je treba pred začetkom referenčnega obdobja vključiti v poročevalne preglednice o skupnih stroških in stroških na enoto iz točke 1.1, se kot del načrta izvedbe predložijo naslednje dodatne informacije:
ADDITIONAL INFORMATION TO THE REPORTING TABLES ON TOTAL COSTS AND UNIT COSTS
opis metodologije, uporabljene za razporeditev stroškov naprav ali storitev med različne navigacijske službe zračnega prometa na podlagi seznama naprav in storitev, navedenih v regionalnem načrtu letalske navigacije ICAO za evropsko regijo (dokument 7754), kakor je bil nazadnje spremenjen, in opis metodologije, uporabljene za razporeditev teh stroškov med različna območja zaračunavanja;
The following additional information shall be provided, together with the information to be included in reporting tables on total costs and unit costs referred to in point 1.1 prior to the beginning of a reference period, as part of the performance plan:
opis metodologije in predpostavk, uporabljenih za določitev stroškov navigacijskih služb zračnega prometa, zagotovljenih letom po pravilih vizualnega letenja, kadar se letom po pravilih vizualnega letenja odobrijo oprostitve v skladu s členom 31(3), (4) in (5);
a description of the methodology used for allocating costs of facilities or services between different air navigation services, based on the list of facilities and services listed in ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region (Doc 7754) as last amended, and a description of the methodology used for allocating those costs between different charging zones;
merila, ki se uporabljajo za razporeditev stroškov med službami na terminalih in rutah v skladu s členom 22(5);
a description of the methodology and assumptions used to establish the costs of air navigation services provided to VFR flights, when exemptions are granted for VFR flights in accordance with Article 31(3), 31(4) and 31(5);
razčlenitev meteoroloških stroškov na neposredne stroške ter stroške podpiranja meteoroloških naprav in storitev, ki so namenjeni tudi splošnim meteorološkim potrebam (v nadaljnjem besedilu: temeljni stroški MET).
the criteria used to allocate costs between terminal and en route services, in accordance with Article 22(5);
Temeljni stroški MET vključujejo splošno analizo in napoved, omrežja za opazovanje površine in zgornjega zračnega prostora, meteorološke komunikacijske sisteme, centre za obdelavo podatkov ter podporno temeljno raziskovanje, usposabljanje in upravljanje;
a breakdown of the meteorological costs between direct costs and the costs of supporting meteorological facilities and services that also serve meteorological requirements in general (‘MET core costs’).
opis metodologije, uporabljene za razporeditev skupnih meteoroloških stroškov in temeljnih stroškov MET iz točke (d) med civilno letalstvo in območja zaračunavanja;
MET core costs include general analysis and forecasting, surface and upper-air observation networks, meteorological communication systems, data processing centres and supporting core research, training and administration;
za vsak subjekt opis sestave vsake postavke ugotovljenih stroškov glede na vrsto in službo (točki 1 in 2 preglednice 1), vključno z opisom glavnih dejavnikov, s katerimi se pojasnijo načrtovane spremembe v referenčnem obdobju;
a description of the methodology used for allocating total meteorological costs and MET core costs referred to in point (d) to civil aviation and between charging zones;
za vsak subjekt opis in utemeljitev metode, sprejete za izračun amortizacijskih stroškov (točka 1.3 preglednice 1): nabavnih stroškov ali tekočih stroškov iz četrtega pododstavka člena 22(4) in, kjer se uporablja obračun po nabavnih cenah, predložitev primerljivih podatkov o nabavnih cenah;
for each entity, description of the composition of each item of the determined costs by nature and by service (points 1 and 2 of Table 1), including a description of the main factors explaining the planned variations over the reference period;
za vsak subjekt opis in temeljne predpostavke za vsako postavko dodatnih informacij (točka 3 preglednice 1), vključno z opisom glavnih dejavnikov, s katerimi se pojasnijo spremembe v referenčnem obdobju;
for each entity, a description and justification of the method adopted for the calculation of depreciation costs (point 1.3 of Table 1): historical costs or current costs referred to in the fourth subparagraph of Article 22(4), and, where current cost accounting is used, provision of comparable historical cost data;
za vsak subjekt opis predpostavk, uporabljenih za izračun stroškov kapitala (točka 1.4 preglednice 1), vključno s sestavo osnovnega premoženja, donosnostjo lastniškega kapitala, povprečnimi obrestmi na obveznosti in deleži financiranja sestave osnovnega premoženja prek obveznosti in lastniškega kapitala;
for each entity, description and underlying assumptions of each item of complementary information (point 3 of Table 1), including a description of the main factors explaining the variations over the reference period;
opis ugotovljenih stroškov skupnih projektov (točka 3.9 preglednice 1).
for each entity, description of the assumptions used to compute the cost of capital (point 1.4 of Table 1), including the composition of the asset base, the return on equity, the average interest on debts and the shares of financing of the asset base through debt and equity;
Vse spremembe točk od (a) do (j) v referenčnem obdobju se sporočijo skupaj z informacijami, predloženimi v skladu s točko 2.2.
description of the determined costs of common projects (point 3.9 of Table 1).
Skupaj z informacijami, ki jih je treba vključiti v poročevalne preglednice o skupnih stroških in stroških na enoto iz točke 1.1, se vsako leto predložijo naslednje dodatne informacije:
Any changes to points (a) to (j) during the reference period shall be reported together with the information provided in accordance with point 2.2.
za vsak subjekt in vsako stroškovno postavko opis sporočenih dejanskih stroškov ter razlike med navedenimi in ugotovljenimi stroški za vsako leto referenčnega obdobja;
The following additional information shall be provided annually, together with the information to be included in the reporting tables on total costs and unit costs referred to in point 1.1:
opis sporočenih dejanskih enot služb in opis morebitnih razlik med navedenimi enotami in številkami, ki jih predloži zadevni subjekt, ki zaračunava in pobira pristojbine, ter morebitnih razlik med navedenimi enotami in napovedjo iz načrta izvedbe, za vsako leto referenčnega obdobja;
for each entity and for each cost item, a description of the reported actual costs and the difference between those costs and the determined costs, for each year of the reference period;
razčlenitev dejanskih stroškov skupnih projektov na posamezne projekte;
a description of the reported actual service units and a description of any differences between those units and the figures provided by the entity that is billing and collecting charges as well as any differences between those units and the forecast set in the performance plan, for each year of the reference period;
utemeljitev razlike med ugotovljenimi in dejanskimi stroški novih in obstoječih naložb izvajalcev navigacijskih služb zračnega prometa ter razlike med načrtovanim in dejanskim datumom začetka obratovanja osnovnih naložb, financiranih z navedenimi naložbami, za vsako leto referenčnega obdobja;
the breakdown of the actual costs of common projects per individual project;
opis naložbenih projektov, ki se v referenčnem obdobju dodajo velikim naložbenim projektom, opredeljenim v načrtu izvedbe, oz. se prekličejo ali nadomestijo in jih odobri nacionalni nadzorni organ v skladu s členom 28(4).
justification of the difference between the determined and the actual costs of new and existing investments of the air navigation service providers, as well as the difference between the planned and the actual date of entry into operation of the fixed assets financed by those investments for each year of the reference period;
PRILOGA VIII
description of the investment projects added, cancelled or replaced during the reference period with respect to the major investment projects identified in the performance plan, and approved by the national supervisory authority in accordance with Article 28(4).
ZAHTEVE ZA IZRAČUN ENOT STORITEV NA RUTAH IN TERMINALIH IZ ČLENA 25
ANNEX VIII
Izračun enot storitev na rutah
REQUIREMENTS FOR THE CALCULATION OF EN ROUTE AND TERMINAL SERVICE UNITS REFERRED TO IN ARTICLE 25
Enote storitev na rutah se izračunajo kot zmnožek faktorja razdalje in faktorja teže za zadevni let.
Calculation of en route service units
Skupno število enot storitev na rutah zajema skupno število enot služb za lete po pravilih instrumentalnega letenja in enot služb za lete po pravilih vizualnega letenja, kadar leti po pravilih vizualnega letenja niso oproščeni v skladu s členom 31(3), (4) in (5).
The en route service units shall be calculated as the product of the distance factor and the weight factor for the flight concerned.
Faktor razdalje v zvezi z določenim območjem zaračunavanja se izračuna tako, da se število kilometrov, preletenih na razdalji po velikem krogu med odhodnim aerodromom ali vstopno točko v območju zaračunavanja in prihodnim aerodromom ali izstopno točko v območju zaračunavanja, deli s številom 100, glede na dejansko ruto, kot jo zabeleži upravitelj omrežja.
The total en route service units shall consist of the total service units in respect of IFR flights, as well as the service units in respect of VFR flights, where VFR flights are not exempted in accordance with Article 31(3), 31(4) and 31(5).
Razdalja, ki jo je treba upoštevati, se zmanjša za 20 kilometrov za vsak vzlet in pristanek v območju zaračunavanja.
The distance factor in respect of a given charging zone shall be obtained by dividing by one hundred the number of kilometres flown in the great circle distance between the aerodrome of departure within, or the entry point into, the charging zone and the aerodrome of arrival within, or the exit point from, the charging zone, according to the actual route flown as recorded by the Network Manager.
Faktor teže, izražen kot številka z dvema decimalnima mestoma, je kvadratni koren kvocienta, izračunanega tako, da se število metričnih ton največje dovoljene vzletne mase zrakoplova, navedene v letalskem priročniku zrakoplova, izraženo kot številka z enim decimalnim mestom, deli s številom 50.
The distance to be taken into account shall be reduced by 20 kilometres for each take-off from and for each landing in the charging zone.
Če ima zrakoplov navedenih več največjih dovoljenih vzletnih mas, se uporabi največja.
The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the square root of the quotient obtained by dividing by fifty the number of metric tons expressed as a figure taken to one decimal in the certificated maximum take-off weight of the aircraft as shown in the Aircraft Flight Manual.
Operaterji zrakoplovov ob vsaki prilagoditvi in vsaj enkrat letno organu, odgovornemu za pobiranje pristojbin, prijavijo sestavo svoje flote in največjo dovoljeno vzletno maso vsakega svojega zrakoplova.
Where an aircraft has multiple certificated maximum take-off weights, the highest one shall be used.
Če faktor teže ni znan, se izračuna tako, da se uporabi teža najtežjega obstoječega zrakoplova istega tipa.
Aircraft operators shall declare the composition of their fleet and the certificated maximum take-off weight of each of their aircraft to the body responsible for the collection of the charge whenever there is a modification and at least annually.
Kadar se pristojbine zaračunavajo na regionalni ravni, lahko države članice sprejmejo skupne načine uporabe.
Where the weight factor is unknown, the weight factor shall be calculated by taking the weight of the heaviest aircraft of the same type known to exist.
Izračun enot storitev na terminalih
Where charges are billed on a regional basis, Member States may adopt common modalities of application.
Enota služb na terminalih je enaka faktorju teže za zadevni zrakoplov.
Calculation of terminal service units
Faktor teže, izražen kot število z dvema decimalnima mestoma, je kvocient, ki se izračuna tako, da se število metričnih ton največje dovoljene vzletne mase zrakoplova iz točk od 1.3 do 1.5 Priloge VIII deli s številom 50 in potencira z 0,7.
The terminal service unit shall be equal to the weight factor for the aircraft concerned.
PRILOGA IX
The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the quotient, obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the highest maximum certified take-off weight of the aircraft, referred to in points 1.3 to 1.5 of Annex VIII, to the power of 0,7.
CENE NA ENOTO
ANNEX IX
POROČEVALNE PREGLEDNICE O IZRAČUNU CENE NA ENOTO
UNIT RATES
Poročevalna preglednica o izračunu stroškov na enoto se z uporabo predloge iz preglednice 2 izpolni vsako leto in ločeno za vsak ustrezni subjekt, ki ima stroške v območju zaračunavanja.
REPORTING TABLES ON UNIT RATE CALCULATION
Poleg tega se z uporabo predloge iz preglednice 2 vsako leto izpolni konsolidirana poročevalna preglednica, v kateri so združeni podatki ustreznih subjektov za zadevno območje zaračunavanja.
A reporting table on unit rate calculation shall be filled in annually and separately for each relevant entity incurring costs in a charging zone using the template of Table 2.
POROČEVALNE PREGLEDNICE O DODATNIH INFORMACIJAH O PRILAGODITVAH
In addition, a consolidated reporting table shall be filled annually using the template of Table 2 aggregating the data from the relevant entities for the charging zone.
Z uporabo predloge iz preglednice 3 se vsako leto za vsako območje zaračunavanja izpolni konsolidirana poročevalna preglednica o dodatnih informacijah o prilagoditvah.
REPORTING TABLES ON COMPLEMENTARY INFORMATION ON ADJUSTMENTS
POROČEVALNE PREGLEDNICE O DODATNIH INFORMACIJAH O SKUPNIH PROJEKTIH IN PRIHODKIH IZ PROGRAMOV POMOČI UNIJE
A consolidated reporting table for each charging zone on complementary information on adjustments shall be filled in annually using the template of Table 3.
Z uporabo predloge iz preglednice 4 se vsako leto za vsako območje zaračunavanja izpolni konsolidirana poročevalna preglednica o dodatnih informacijah o skupnih projektih in prihodkih iz programov pomoči Unije.
REPORTING TABLES ON COMPLEMENTARY INFORMATION ON COMMON PROJECTS AND ON REVENUES FROM UNION ASSISTANCE PROGRAMMES
DODATNE INFORMACIJE K POROČEVALNIM PREGLEDNICAM IZ TOČK 1, 2 IN 3
A consolidated reporting table for each charging zone on complementary information on common projects and on revenues from Union assistance programmes shall be filled in annually using the template of Table 4.
Skupaj z informacijami, ki jih je treba vključiti v poročevalne preglednice o izračunu cene na enoto in dodatnih informacijah o prilagoditvah iz točk 1 in 2, se predložijo naslednje dodatne informacije:
ADDITIONAL INFORMATION TO THE REPORTING TABLES REFERRED TO IN POINTS 1, 2 AND 3
opis in utemeljitev uvedbe različnih območij zaračunavanja, zlasti v zvezi z območji zaračunavanja na terminalih in morebitnim navzkrižnim subvencioniranjem med območji zaračunavanja;
The following additional information shall be provided together with the information to be included in the reporting tables on unit rate calculation and on complementary information on adjustments, referred to in points 1 and 2:
opis politike oprostitev in opis finančnih sredstev za kritje s tem povezanih stroškov;
description and rationale for establishment of the different charging zones, in particular with regard to terminal charging zones and potential cross-subsidies between charging zones;
opis prilagoditev, ki izhajajo iz mehanizma za delitev tveganja, povezanega s prometom, v skladu s členom 27;
description of the policy on exemptions and description of the financing means to cover the related costs;
opis razlik med ugotovljenimi in dejanskimi stroški v letu n, ki izhajajo iz sprememb stroškov iz člena 28(3), vključno z opisom sprememb iz navedenega člena;
description of adjustments resulting from the traffic risk sharing mechanism in accordance with Article 27;
opis prilagoditev, ki izhajajo iz nepredvidenih sprememb stroškov v skladu s členom 28(3) do (6);
description of the differences between determined costs and actual costs of year n as a result of the changes in costs referred to in Article 28(3) including description of the changes referred to in that Article;
opis drugih prihodkov, če obstajajo, razčlenjenih na različne kategorije, navedene v členu 25(3);
description of adjustments resulting from unforeseen changes in costs in accordance with Article 28(3) to (6).
opis uporabe sistemov finančnih spodbud iz člena 11(3) in (4) v letu n ter nastalih finančnih prednosti in slabosti; opis in utemeljitev prilagoditev pristojbin za storitve navigacijskih služb zračnega prometa, izvedenih v letu n na podlagi člena 32, kjer je primerno, in prilagoditev, ki izhajajo iz tega;
description of the other revenues, if any, broken down between the different categories indicated in Article 25(3);
opis prilagoditev, povezanih z začasno uporabo cene na enoto na podlagi člena 29(5);
description of the application of the financial incentive schemes referred to in Article 11(3) and 11(4) in year n and the resulting financial advantages and disadvantages; description and explanation of the modulation of air navigation charges applied in year n under Article 32 where applicable, and resulting adjustments.
opis navzkrižnega financiranja med območji zaračunavanja na rutah ali med območji zaračunavanja na terminalih v skladu s točko (e) člena 15(2) Uredbe (ES) št. 550/2004;
description of adjustments relating to the temporary application of a unit rate under Article 29(5);
informacije o uporabi cene na enoto na podlagi člena 29(6), ki je nižja od cene na enoto, izračunane v skladu s členom 25(2), in sredstvih za financiranje razlike v prihodkih;
description of the cross-financing between en route charging zones, or between terminal charging zones, in accordance with point (e) of Article 15(2) of Regulation (EC) No 550/2004;
informacije in razčlenitev prilagoditev, povezanih s preteklimi referenčnimi obdobji, ki vplivajo na izračun cene na enoto.
information on the application of a lower unit rate under Article 29(6) than the unit rate calculated in accordance with Article 25(2) and the means to finance the difference in revenue;
Skupaj z informacijami, ki jih je treba vključiti v poročevalne preglednice o dodatnih informacijah o skupnih projektih in programih pomoči Unije iz točke 3, se predložijo naslednje dodatne informacije:
information and breakdown of the adjustments relating to previous reference periods impacting the unit rate calculation.
informacije o stroških skupnih projektov in drugih financiranih projektov, razčlenjene na posamezne projekte, ter javnih sredstvih, ki so bila za te projekte pridobljena od javnih organov.
The following additional information shall be provided together with the information to be included in the reporting tables on complementary information on common projects and on Union assistance programme referred to in point 3:
PRILOGA X
information on the costs of common projects and other funded projects broken down per individual project, as well as of public funds obtained from public authorities for these projects.
MERILA ZA OCENO, ALI SE SLUŽBE IZ ČLENA 35(1) IZVAJAJO POD TRŽNIMI POGOJI
ANNEX X
V kolikšni meri se lahko izvajalci služb svobodno odločijo za izvajanje ali odstop od izvajanja teh storitev:
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF WHETHER THE PROVISION OF THE SERVICES REFERRED TO IN ARTICLE 35(1) IS SUBJECT TO MARKET CONDITIONS
obstoj kakršnih koli znatnih pravnih, ekonomskih ali drugih ovir, ki bi izvajalcu službe preprečile ponudbo izvajanja ali nadaljevanje izvajanja navedenih storitev;
The extent to which service providers can freely choose to enter or withdraw from the provision of those services:
obseg, trajanje in vrednost pogodb o opravljanju storitev;
the existence of any significant legal, economic or other barrier that would prevent a service provider from offering to provide, or continue to provide those services;
obstoj postopkov, ki omogočajo, da prvotni izvajalec opredmetena in neopredmetena osnovna sredstva, intelektualno lastnino in osebje prenese ali kako drugače da na voljo drugi stranki.
the scope, duration and value of service contracts;
V kolikšni meri je možna svobodna izbira izvajalca služb, v primeru letališč vključno z možnostjo samooskrbe z navigacijskimi službami zračnega prometa na terminalih:
the existence of procedures allowing tangible and intangible assets, intellectual property and staff to be transferred or otherwise be made available from the incumbent to another party.
obstoj pravnih, pogodbenih ali izvedbenih ovir za spremembo izvajalca služb ali v primeru navigacijskih služb zračnega prometa na terminalih preusmeritev letališča k samooskrbi z navigacijskimi službami zračnega prometa;
The extent to which there is a free choice in respect to service provider, including, in the case of airports, the option to self-supply terminal air navigation services:
obstoj posvetovanja, da se pri spremembi ureditev izvajanja služb upoštevajo mnenja uporabnikov zračnega prostora.
the existence of legal, contractual or practical barriers to change service provider, or in the case of terminal air navigation services, to move towards self-supply of air navigation services by airports;
V kolikšni meri obstajata struktura trga in konkurenca ali kredibilna možnost konkurence:
the existence of a consultation process to take airspace user views into account when altering service provision arrangements.
obstoj javnega razpisnega postopka (se ne uporablja v primeru samooskrbe);
The extent to which a market structure and competition either exists or a credible prospect of competition exists:
dokazila o kredibilnih drugih izvajalcih služb, ki lahko sodelujejo v razpisnem postopku in so izvajali službe v preteklosti, vključno z možnostjo samooskrbe letališča.