natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Emission control strategy" means a combination of an emission control system with one base emission control strategy and with one set of auxiliary emission control strategies, incorporated into the overall design of an engine or non-road mobile machinery into which the engine is installed;
„strategija za uravnavanje emisij“ pomeni kombinacijo sistema za uravnavanje emisij z eno osnovno strategijo za uravnavanje emisij in enim sklopom pomožnih strategij za uravnavanje emisij, ki so vključene v celotno zasnovo motorja ali necestnega premičnega stroja, v katerega je vgrajen motor;
"Emission durability period" means the number of hours indicated in Annex 8 used to determine the deterioration factors;
„čas trajnosti emisij“ pomeni število ur, navedeno v Prilogi 8, ki se uporablja za določanje faktorjev poslabšanja;
"Emission-related maintenance" means the maintenance which substantially affects emissions or which is likely to affect emissions performance deterioration of the vehicle or the engine during normal in-use operation;
„vzdrževanje, povezano z emisijami“, pomeni vzdrževanje, ki znatno vpliva na emisije ali bo verjetno vplivalo na poslabšanje emisij iz vozila ali motorja pri običajni uporabi;
"Engine-after-treatment system family" means a manufacturer's grouping of engines that complies with the definition of engine family, but which are further grouped into a family of engine families utilising a similar exhaust after-treatment system;
„družina motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov“ pomeni proizvajalčevo razvrstitev motorjev, ki je skladna z opredelitvijo pojma družine motorjev, vendar so motorji nadalje razvrščeni v družino družin motorjev, ki uporabljajo podobne sisteme za naknadno obdelavo izpušnih plinov;
"Engine family" means a manufacturer's grouping of engines which, through their design, are expected to have similar exhaust emission characteristics and comply with the requirements in paragraph 7. of this Regulation;
„družina motorjev“ pomeni proizvajalčevo razvrstitev motorjev, ki naj bi po svoji zasnovi imeli podobne lastnosti glede emisij izpušnih plinov in izpolnjujejo zahteve iz odstavka 7 tega pravilnika;
"Engine governed speed" means the engine operating speed when it is controlled by the installed governor;
„regulirana vrtilna frekvenca motorja“ pomeni vrtilno frekvenco delovanja motorja, kadar se uravnava z vgrajenim regulatorjem;
"Engine system" means the engine, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine system electronic control unit(s) (ECU) and any other powertrain or vehicle control unit;
„sistem motorja“ pomeni motor, sistem za uravnavanje emisij in komunikacijski vmesnik (strojna oprema in sporočila) med elektronskimi krmilnimi enotami (ECU) sistema motorja in katero koli drugo krmilno enoto pogonskega sistema ali vozila;
"Engine type" means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as defined in paragraphs 1. to 4. of Annex 1A, Appendix 3 to this Regulation;
„tip motorja“ pomeni kategorijo motorjev, ki se ne razlikujejo v takšnih bistvenih lastnostih motorja, kakor so opredeljene v odstavkih od 1 do 4 Dodatka 3 k Prilogi 1A k temu pravilniku;
"Exhaust after-treatment system" means a catalyst, particulate filter, deNOx system, combined deNOx particulate filter or any other emission-reducing device that is installed downstream of the engine.
„sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov“ pomeni katalizator, filter za delce, sistem za deNOx, kombinirani filter za delce in deNOx ali katero koli drugo napravo za zmanjševanje emisij, ki je nameščena za motorjem.
This definition excludes exhaust gas recirculation (EGR) and turbochargers, which are considered an integral part of the engine;
Ta opredelitev izključuje vračanje izpušnih plinov v valj (EGR) in turbopuhala, ki se obravnavajo kot notranji del motorja;
"Exhaust-gas recirculation" means a technology that reduces emissions by routing exhaust gases that have been exhausted from the combustion chamber(s) back into the engine to be mixed with incoming air before or during combustion.
„vračanje izpušnih plinov v valj“ pomeni tehnologijo, ki zmanjšuje emisije tako, da izpušne pline iz zgorevalnih komor usmerja nazaj v motor, da se pred ali med zgorevanjem mešajo z vhodnim zrakom.
The use of valve timing to increase the amount of residual exhaust gas in the combustion chamber(s) that is mixed with incoming air before or during combustion is not considered exhaust-gas recirculation for the purposes of this Regulation;
Uporaba krmilnih časov ventilov za povečanje količine preostalega izpušnega plina v zgorevalnih komorah, ki se meša z vhodnim zrakom pred ali med zgorevanjem, se za namene tega pravilnika ne šteje za vračanje izpušnih plinov v valj;
"Full flow dilution method" means the process of mixing the total exhaust flow with dilution air prior to separating a fraction of the diluted exhaust stream for analysis;
„metoda redčenja s celotnim tokom“ pomeni postopek mešanja skupnega pretoka izpušnih plinov z zrakom za redčenje pred ločitvijo dela toka razredčenih izpušnih plinov za analizo;
"Gaseous pollutants" means carbon monoxide, hydrocarbons (assuming a ratio of C1H1.85) and, oxides of nitrogen, the last named being expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent;
„plinasta onesnaževala“ pomeni ogljikov monoksid, ogljikovodike (predpostavlja se razmerje C1H1,85) in dušikove okside, izražene z ekvivalentom dušikovega dioksida (NO2);
"Good engineering judgment" means judgments made consistent with generally accepted scientific and engineering principles and available relevant information;
„dobra inženirska presoja“ pomeni presoje, ki so v skladu s splošno sprejetimi znanstvenimi in inženirskimi načeli ter ustreznimi podatki, ki so na voljo;
"HEPA filter" means high-efficiency particulate air filters that are rated to achieve a minimum initial particle-removal efficiency of 99.97 per cent using ASTM F 1471–93 or equivalent standard;
„filter HEPA“ pomeni visokoučinkovite zračne filtre za delce, ki so na podlagi standarda ASTM F 1471–93 ali enakovrednega standarda ocenjeni za doseganje začetne najmanjše učinkovitosti odstranjevanja delcev 99,97 odstotka;
"Hydrocarbon (HC)" means THC, NMHC as applicable.
„ogljikovodik (HC)“ pomeni skupne ogljikovodike (THC) ali nemetanske ogljikovodike (NMHC), kakor je ustrezno.
Hydrocarbon generally means the hydrocarbon group on which the emission standards are based for each type of fuel and engine;
Ogljikovodik na splošno pomeni skupino ogljikovodikov, na kateri temeljijo emisijski standardi za vsako vrsto goriva in motorja;
"High speed (nhi)" means the highest engine speed where 70 per cent of the rated power (Annex 4A) or the maximum power (Annex 4B) occurs;
„visoka vrtilna frekvenca (nhi)“ pomeni najvišjo vrtilno frekvenco motorja, pri kateri motor doseže 70 odstotkov nazivne moči (Priloga 4A) ali največje moči (Priloga 4B);
"Idle speed" means the lowest engine speed with minimum load (greater than or equal to zero load), where an engine governor function controls engine speed.
„vrtilna frekvenca v prostem teku“ pomeni najnižjo vrtilno frekvenco motorja pri najmanjši obremenitvi (večji od obremenitve, enake nič, ali enaki nič), kadar vrtilno frekvenco motorja uravnava funkcija regulatorja motorja.
For engines without a governor function that controls idle speed, idle speed means the manufacturer-declared value for lowest engine speed possible with minimum load.
Pri motorjih brez funkcije regulatorja, ki uravnava vrtilno frekvenco v prostem teku, vrtilna frekvenca v prostem teku pomeni vrednost za najnižjo možno vrtilno frekvenco motorja pri najmanjši obremenitvi, ki jo navede proizvajalec.
Note that warm idle speed is the idle speed of a warmed-up engine;
Upoštevajte, da je vrtilna frekvenca v prostem teku pri ogretem motorju vrtilna frekvenca ogretega motorja v prostem teku;
"Intermediate speed" means that engine speed which meets one of the following requirements:
„vmesna vrtilna frekvenca“ pomeni vrtilno frekvenco motorja, ki izpolnjuje eno od naslednjih zahtev:
For engines which are designed to operate over a speed range on a full load torque curve, the intermediate speed shall be the declared maximum torque speed if it occurs between 60 per cent and 75 per cent of the rated speed;
za motorje, zasnovane tako, da delujejo v določenem območju vrtilne frekvence na krivulji navora pri polni obremenitvi, je vmesna vrtilna frekvenca deklarirana vrtilna frekvenca pri največjem navoru, če je ta med 60 odstotkov in 75 odstotkov nazivne vrtilne frekvence;
If the declared maximum torque speed is less than 60 per cent of the rated speed, then the intermediate speed shall be 60 per cent of the rated speed;
če je deklarirana vrtilna frekvenca pri največjem navoru nižja od 60 odstotkov nazivne vrtilne frekvence, je vmesna vrtilna frekvenca 60 odstotkov nazivne vrtilne frekvence;
If the declared maximum torque speed is greater than 75 per cent of the rated speed then the intermediate speed shall be 75 per cent of the rated speed.
če je deklarirana vrtilna frekvenca pri največjem navoru višja od 75 odstotkov nazivne vrtilne frekvence, je vmesna vrtilna frekvenca 75 odstotkov nazivne vrtilne frekvence.
"Linearity" means the degree to which measured values agree with respective reference values.
„linearnost“ pomeni stopnjo, do katere se izmerjene vrednosti ujemajo z ustreznimi referenčnimi vrednostmi.
Linearity is quantified using a linear regression of pairs of measured values and reference values over a range of values expected or observed during testing;
Linearnost se ovrednoti z linearno regresijo dvojic izmerjenih vrednosti in referenčnih vrednosti v območju pričakovanih vrednosti ali vrednosti, ugotovljenih med preskušanjem;
"Low speed (nlo)" means the lowest engine speed where 50 per cent of the rated power (Annex 4A) or the maximum power (Annex 4B) occurs;
„nizka vrtilna frekvenca (nlo)“ pomeni najnižjo vrtilno frekvenco motorja, pri kateri motor doseže 50 odstotkov nazivne moči (Priloga 4A) ali največje moči (Priloga 4B);
"Maximum power (Pmax)" means the maximum power in kW as designed by the manufacturer;
„največja moč (Pmax)“ pomeni največjo moč v kW, ki jo je navedel proizvajalec;
"Maximum torque speed" means the engine speed at which the maximum torque is obtained from the engine, as specified by the manufacturer;
„vrtilna frekvenca pri največjem navoru“ pomeni vrtilno frekvenco motorja, pri kateri se iz motorja dobi največji navor, kot določa proizvajalec;
"Means of a quantity" based upon flow-weighted mean values means the mean level of a quantity after it is weighted proportionally to the corresponding flow rate;
„srednje vrednosti količine“ na podlagi tehtanih srednjih vrednosti pretoka pomeni srednjo raven količine, ki je tehtana sorazmerno z ustrezno stopnjo pretoka;
"NCD engine family" means a manufacturer's grouping of engine systems having common methods of monitoring/diagnosing NCMs.
„družina motorjev NCD“ pomeni proizvajalčevo razvrstitev sistemov motorjev, ki imajo skupne metode spremljanja/diagnosticiranja napak uravnavanja emisij NOx;
"Net power" means the power in "ECE kW" obtained on the test bench at the end of the crankshaft, or its equivalent, measured in accordance with the method described in Regulation No. 120 on the measurement of the net power, net torque and specific fuel consumption of internal combustion engines for agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery.
„izhodna moč“ pomeni moč v „ECE kW“, doseženo na preskusni napravi na koncu ročične gredi ali enakovrednega dela, izmerjeno v skladu z metodo iz Pravilnika št. 120 o meritvi izhodne moči, nazivnega navora in specifične porabe goriva motorjev z notranjim zgorevanjem za kmetijske in gozdarske traktorje ter necestne premične stroje;
"Non-emission-related maintenance" means maintenance which does not substantially affect emissions and which does not have a lasting effect on the emissions performance deterioration of the machine or the engine during normal in-use operation once the maintenance is performed;
„vzdrževanje, ki ni povezano z emisijami“, pomeni vzdrževanje, ki ne vpliva znatno na emisije in nima trajnega učinka na poslabšanje emisij iz stroja ali motorja pri običajni uporabi, ko je vzdrževanje opravljeno;
"Non-methane hydrocarbons (NMHC)" means the sum of all hydrocarbon species except methane;
„nemetanski ogljikovodiki (NMHC)“ pomenijo vsoto vseh vrst ogljikovodikov, razen metana;
"NOx Control Diagnostic system (NCD)" means a system on-board the engine which has the capability of
„diagnostični sistem za uravnavanje emisij NOx (NCD)“ pomeni sistem v motorju, ki lahko:
Detecting a NOx Control Malfunction;
odkrije napako uravnavanja emisij NOx;
Identifying the likely cause of NOx control malfunctions by means of information stored in computer memory and/or communicating that information off-board;
ugotovi verjeten vzrok napak v uravnavanju emisij NOx na podlagi podatkov, shranjenih v računalniškem pomnilniku, in/ali te podatke sporoči zunanji napravi;
"NOx Control Malfunction (NCM)" means an attempt to tamper with the NOx control system of an engine or a malfunction affecting that system that might be due to tampering, that is considered by this Regulation as requiring the activation of a warning or an inducement system once detected;
„napaka uravnavanja emisij NOx (NCM)“ pomeni poskus nedovoljenega poseganja v sistem motorja za uravnavanje emisij NOx ali napako, ki vpliva na ta sistem, ki je lahko posledica nedovoljenega poseganja, za katero je po tem pravilniku ob zaznavi potrebno aktiviranje sistema za opozarjanje ali prisilo;
"Open crankcase emissions" means any flow from an engine's crankcase that is emitted directly into the environment;
„odprte emisije iz bloka motorja“ pomeni vsak pretok iz bloka motorja, ki se oddaja neposredno v okolje;
"Operator demand" means an engine operator's input to control engine output.
„zahteva upravljavca“ pomeni vnos upravljavca za nadzor moči motorja.
The "operator" may be a person (i.e. manual), or a governor (i.e., automatic) that mechanically or electronically signals an input that demands engine output.
„Upravljavec“ je lahko oseba (tj. ročno) ali regulator (tj. samodejno), ki mehansko ali elektronsko signalizira vnos, ki zahteva moč motorja.
Input may be from an accelerator pedal or signal, a throttle-control lever or signal, a fuel lever or signal, a speed lever or signal, or a governor setpoint or signal;
Vnos je lahko s pedala ali signala za plin, ročice ali signala za krmiljenje lopute za zrak, ročice ali signala za gorivo, ročice ali signala za hitrost ali nastavitvene točke ali signala regulatorja;
"Oxides of nitrogen" means compounds containing only nitrogen and oxygen as measured by the procedures specified in this Regulation.
„dušikovi oksidi“ pomeni sestavine, ki vsebujejo samo dušik in kisik, izmerjene s postopki iz tega pravilnika.
Oxides of nitrogen are expressed quantitatively as if the NO is in the form of NO2, such that an effective molar mass is used for all oxides of nitrogen equivalent to that of NO2;
Dušikovi oksidi so kvantitativno opredeljeni, kakor da bi bil dušikov oksid v obliki NO2, tako da se dejanska molska masa uporablja za vse dušikove okside, ki so enakovredni molski masi NO2;
"Parent engine" means an engine selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for that engine family and that it complies with the requirements set out in Annex 1B of this Regulation;
„osnovni motor“ pomeni motor, ki je bil izbran iz družine motorjev na takšen način, da so značilnosti njegovih emisij reprezentativne za navedeno družino motorjev in da izpolnjuje zahteve iz Priloge 1B k temu pravilniku;
"Partial pressure" means the pressure, p, attributable to a single gas in a gas mixture.
„delni tlak“ pomeni tlak, p, ki se lahko pripiše posameznemu plinu v mešanici plinov.
For an ideal gas, the partial pressure divided by the total pressure is equal to the constituent's molar concentration, x;
Pri idealnem plinu je delni tlak, deljen s skupnim tlakom, enak molski koncentraciji sestavine, x;
"Particulate after-treatment device" means an exhaust after-treatment system designed to reduce emissions of particulate pollutants (PM) through a mechanical, aerodynamic, diffusional or inertial separation;
„naprava za naknadno obdelavo delcev“ pomeni sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, namenjen zmanjševanju emisij trdnih onesnaževal (PM) z mehanskim, aerodinamičnim, difuzijskim ali inercijskim ločevanjem;
"Partial flow dilution method" means the process of separating a part from the total exhaust flow, then mixing it with an appropriate amount of dilution air prior to the particulate sampling filter;
„metoda redčenja z delnim tokom“ pomeni postopek, v katerem se loči del od skupnega pretoka izpušnih plinov in nato pred filtrom za vzorčenje delcev zmeša z ustrezno količino zraka za redčenje;
"Particulate matter (PM)" means any material collected on a specified filter medium after diluting C.I. engine exhaust gas with clean filtered air so that the temperature does not exceed 325 K (52 °C);
„delci (PM)“ pomeni vsako snov, zbrano na določenem filtrskem mediju po razredčenju izpušnega plina iz motorja na kompresijski vžig s čistim filtriranim zrakom, tako da temperatura ne preseže 325 K (52 °C);
The relationship is:
Povezava je:
and PFC2
in PFC2
"Periodic (or infrequent) regeneration" means the regeneration process of an exhaust after-treatment system that occurs periodically in typically less than 100 hours of normal engine operation.
„periodična (ali nepogosta) regeneracija“ pomeni postopek regeneracije sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki se izvaja periodično, običajno v manj kot 100 urah normalnega delovanja motorja.
During cycles where regeneration occurs, emission limits may be exceeded;
Med cikli, v katerih se izvaja regeneracija, so lahko presežene mejne vrednosti emisij;
"Placing on the market" means the action of making available a product covered by this Regulation on the market of a country applying this Regulation, for payment or free of charge, with a view to distribution and/or use in the country;
„dajanje na trg“ pomeni dejanje, s katerim se izdelek, zajet v tem pravilniku, proti plačilu ali brezplačno daje na trg države, ki uporablja ta pravilnik, za distribucijo in/ali uporabo v državi;
"Probe" means the first section of the transfer line which transfers the sample to next component in the sampling system;
„sonda“ pomeni prvi odsek prenosne linije, ki prenaša vzorec k naslednji sestavini v sistemu vzorčenja;
"PTFE" means polytetrafluoroethylene, commonly known as Teflon TM;
„PTFE“ pomeni politetrafluoroetilen, ki je splošno znan kot teflonTM;
"Ramped modal steady state test cycle" means a test cycle with a sequence of steady state engine test modes with defined speed and torque criteria at each mode and defined speed and torque ramps between these modes;
„preskusni cikel v ustaljenem stanju z rampami“ pomeni preskusni cikel z zaporedjem faz preskušanja motorja v ustaljenem stanju z določenimi merili vrtilne frekvence in navora v vsaki fazi ter določenimi rampami med temi fazami;
"Rated speed" means the maximum full load speed allowed by the governor, as designed by the manufacturer, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as designed by the manufacturer;
„nazivna vrtilna frekvenca“ pomeni največjo vrtilno frekvenco pri polni obremenitvi, ki jo omogoča regulator, v skladu z zasnovo proizvajalca, če tak regulator ne obstaja, pa vrtilno frekvenco, pri kateri je iz motorja dobljena največja moč, kot jo je zasnoval proizvajalec;
"Reagent" means any consumable or non-recoverable medium required and used for the effective operation of the exhaust after-treatment system;
„reagent“ pomeni katero koli potrebno dodajno sredstvo ali sredstvo, ki ga ni mogoče obnoviti, ki se uporablja za učinkovito delovanje sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov;
"Regeneration" means an event during which emissions levels change while the aftertreatment performance is being restored by design.
„regeneracija“ pomeni dogodek, med katerim se ravni emisij spremenijo, pri čemer se s konstrukcijo obnovi zmogljivost naknadne obdelave izpušnih plinov.
Two types of regeneration can occur: continuous regeneration (see paragraph 6.6.1. of Annex 4B) and infrequent (periodic) regeneration (see paragraph 6.6.2. of Annex 4B);
Izvajata se lahko dve vrsti regeneracije: stalna regeneracija (glej odstavek 6.6.1 Priloge 4B) in nepogosta (periodična) regeneracija (glej odstavek 6.6.2 Priloge 4B);
"Response time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 90 per cent of the final reading (t90) with the sampling probe being defined as the reference point, whereby the change of the measured component is at least 60 per cent full scale (FS) and the devices for gas switching shall be specified to perform the gas switching in less than 0,1 s. The system response time consists of the delay time to the system and of the rise time of the system;
„odzivni čas“ pomeni časovno razliko med spremembo sestavine, ki se meri v referenčni točki, in odzivom sistema pri 90 odstotkih končnega odčitka (t90), pri čemer je sonda za vzorčenje opredeljena kot referenčna točka, pri kateri je sprememba sestavine, ki se meri, najmanj 60 odstotkov obsega skale (FS), naprave za zamenjavo plinov pa se določijo tako, da opravijo zamenjavo plinov v manj kot 0,1 sekunde. Odzivni čas sistema sestavljata časovni zamik sistema in čas vzpona sistema;
"Rise time" means the difference in time between the 10 per cent and 90 per cent response of the final reading (t90 – t10);
„čas vzpona“pomeni časovno razliko med 10-odstotnim in 90-odstotnim odzivom končnega odčitka (t90 – t10);
"Scan-tool" means an external test equipment used for off-board communication with the NCD system;
„diagnostično orodje“ pomeni zunanjo preskusno opremo, ki se uporablja za zunanjo komunikacijo s sistemom NCD;
"Service accumulation schedule" means the ageing cycle and the service accumulation period for determining the deterioration factors for the engine-after-treatment system family;
„program kopičenja prevozov“ pomeni cikel staranja in obdobje kopičenja prevozov za določanje faktorjev poslabšanja za družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov;
"Shared atmospheric pressure meter" means an atmospheric pressure meter whose output is used as the atmospheric pressure for an entire test facility that has more than one dynamometer test cell;
„skupni merilnik atmosferskega tlaka“ pomeni merilnik atmosferskega tlaka, katerega izhodna vrednost se uporablja kot atmosferski tlak za celotni preskuševalni laboratorij, ki ima več kot eno preskusno komoro z dinamometrom;
"Shared humidity measurement" means a humidity measurement that is used as the humidity for an entire test facility that has more than one dynamometer test cell;
„skupna meritev vlažnosti“ pomeni meritev vlažnosti, ki se uporablja kot vlažnost za celotni preskuševalni laboratorij, ki ima več kot eno preskusno komoro z dinamometrom;
"Span" means to adjust an instrument so that it gives a proper response to a calibration standard that represents between 75 per cent and 100 per cent of the maximum value in the instrument range or expected range of use;
„določitev razpona“ pomeni nastaviti instrument tako, da se pravilno odziva na kalibracijski standard, ki pomeni med 75 in 100 odstotkov največje vrednosti območja instrumenta ali predvidenega območja uporabe;
"Span gas" means a purified gas mixture used to span gas analysers.
„kalibrirni plin“ pomeni prečiščeno mešanico plinov, ki se uporablja za določitev razpona analizatorjev plina.
Span gases shall meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Kalibrirni plini izpolnjujejo specifikacije iz odstavka 9.5.1.
"Specific emissions" means the mass emissions expressed in g/kWh;
„specifične emisije“ pomeni masne emisije, izražene v g/kWh;
"Stand-alone" means something that has no dependencies; it can "stand alone";
„samostojni“ pomeni predmet brez dodatkov; lahko „stoji sam“;