natgillin/translations-raw huggingface dataset:
External personnel and other management expenditure in support of the ‘Mobility and transport’ policy area
Še pomembneje pa je, da se tako pomaga MSP v sektorju daljinsko vodenih zračnih sistemov pri ustvarjanju obetavnih novih delovnih mest v Evropi.
Article 06 01 02 — Subtotal
Z uporabo spletne platforme je mogoče uporabljati naslednje storitve za daljinsko vodene zračne sisteme: storitev aktivnega virtualnega omejevanja, ki jo nadzirajo in z njo upravljajo pristojni organi, ter storitev potrjevanja, s katero se preverja izpolnjevanje veljavnih predpisov.
Expenditure related to information and communication technology equipment and services of the ‘Mobility and transport’ policy area
Do platforme bi lahko dostopali različni deležniki, denimo uporabniki daljinsko vodenih zračnih sistemov, ponudniki navigacijskih storitev zračnega prometa, organi za civilno letalstvo, policija, reševalne službe, proizvajalci daljinsko vodenih zračnih sistemov in usposobljeni subjekti.
Support expenditure for operations and programmes in the ‘Mobility and transport’ policy area
Platforma bo uporabljala veljavne letalske standarde, bo skladna s pravili, ki veljajo za letalstvo s posadko, in bo privedla do varnejšega in standardiziranega vključevanja v letalsko omrežje.
Support expenditure for Connecting Europe Facility (CEF) — Transport
Poleg navedenih standardov mora biti platforma interoperabilna z vsemi daljinsko vodenimi zračnimi sistemi, da bo odprla evropski trg vsem proizvajalcem in uporabnikom takšnih sistemov.
Article 06 01 04 — Subtotal
Navsezadnje bi morala ta platforma za upravljanje zračnega prostora za daljinsko vodene zračne sisteme zagotavljati prilagodljivost za vse države članice.
Support expenditure for research and innovation programmes in the ‘Mobility and transport’ policy area
Okvir
Article 06 01 05 — Subtotal
Približno 55 % potovanj z avtomobilov je krajših od 5 kilometrov.
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from Connecting Europe Facility (CEF)
Povprečna stopnja zasedenosti je nizka in znaša približno 1,3 osebe na avtomobil.
Article 06 01 06 — Subtotal
Ti podatki kažejo, da so alternative zasebni uporabi avtomobilov še vedno premalo razvite in da je prisoten velik potencial za spremembo vrste prevoza na bolj trajnostne vrste.
Chapter 06 01 — Total
Ozaveščanje je prvi korak pri razvoju alternativ zasebni uporabi avtomobilov.
This appropriation is intended to cover the programme support actions defined in point (7) of Article 2 and point (b) of Article 5(2) of Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Namenjeno je spodbuditvi spremembe obnašanja, na primer pri poteh od doma do službe ali od doma do trgovine.
129), and directly related to the accompanying measures necessary for the implementation of the Connecting Europe Facility programme and trans-European transport network (TEN-T) guidelines.
Obstajajo že številne pobude za spremembo uporabe osebnih avtomobilov v nemotorizirano mobilnost posameznikov, kamor sodita hoja in kolesarjenje, vključno z uporabo električnih koles (ki ima potencial, da postane najzanesljivejši in najhitrejši način za razdalje do 10 km).
This includes expenditure on studies, meetings of experts, information and publications, software and databases supporting actions directly linked to the achievement of the objective of the Connecting Europe Facility.
Toda te pobude, ki se večinoma uporabljajo za usmerjanje vedenja posameznikov, bi bilo mogoče pospešiti s skupnim pristopom.
See Article 06 02 01.
Projekt
This appropriation is intended to cover expenditure relating to officials and temporary staff implementing research and innovation programmes — Horizon 2020, occupying posts on the authorised establishment plans engaged in indirect action under the non-nuclear programmes, including officials and temporary staff posted in Union delegations.
Projekt je namenjen razvoju novih orodij za ozaveščanje na skupni ravni.
See Chapter 06 03.
Obstaja velika možnost za eksperimentiranje v javnih in zasebnih podjetjih, lokalnih organih in na mednarodnih konferencah za uporabo novih orodij za merjenje in določanje ciljev za spremembo vrste prevoza na ravni skupine.
This appropriation is intended to cover expenditure relating to external personnel implementing research and innovation programmes — Horizon 2020, engaged in indirect action under the non-nuclear programmes, including external personnel posted in Union delegations.
Ta orodja se imenujejo „skupinski sistemi na podlagi uspešnosti“, uporabljajo pa črpanje iz množic in povezane tehnologije.
This appropriation is intended to cover other administrative expenditure for all management of research and innovation programmes — Horizon 2020, in indirect action under the non-nuclear programmes, including other administrative expenditure incurred by staff posted in Union delegations.
Omogočajo večjo prožnost, moštveni duh in dolgoročno koordinacijo med ljudmi ter zagotavljajo statistične podatke in množične podatke o spremembi vedenja.
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Connecting Europe Facility programme, in the completion of the projects financed under the 2000-2006 and the 2007-2013 trans-European transport network (TEN-T) programme.
Pilotni projekt bo razvil in razširil nov sklop orodij za omejevanje uporabe avtomobilov zgolj na primere, ko so nujno potrebni.
The establishment plan of the Executive Agency is set out in Annex ‘Staff’ to this section.
Skladen je s/z:
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
glavnim ciljem sporazuma COP 21, ki je „ohranjanje povečanja svetovne povprečne temperature na krepko manj kot 2 °C nad predindustrijsko ravnjo“,
1).
belo knjigo z dne 28. marca 2011 z naslovom „Načrt za enotni evropski prometni prostor: na poti h konkurenčnemu in z viri gospodarnemu prometnemu sistemu“ (COM(2011) 144 final), v kateri so navedeni ambiciozni cilji za zmanjšanje ogljikovih emisij: „Do leta 2030 bo cilj za promet zmanjšati emisije toplogrednih plinov na okoli 20 % pod raven iz leta 2008“,
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
samoiniciativnim poročilom Evropskega parlamenta o trajnostni mobilnosti v mestih, v katerem je poudarjeno, da je Evropski parlament „prepričan, da ima onesnaževanje zraka lokalno, regionalno, nacionalno in čezmejno razsežnost in je zato potrebno ukrepanje na vseh ravneh upravljanja; zato poziva h krepitvi pristopa upravljanja na več ravneh, kjer vsi akterji prevzamejo odgovornost za ukrepe, ki jih je mogoče in treba sprejeti na posamezni ravni“,
129).
sporočilom Komisije o „dekarbonizaciji prometa“, objavljenim julija 2016 in v katerem bo zmanjšanje ogljikovih emisij določeno kot ena od glavnih prednostnih nalog prometne politike Unije.
Commission Decision C(2007) 5282 of 5 November 2007 delegating powers to the Trans-European Transport Network Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to implementation of the Community programmes for grants in the field of the trans-European transport network, comprising in particular implementation of appropriations entered in the Community budget, as amended by Decision C(2008) 5538 of 7 October 2008.
Na podeželskih območjih v Uniji je opaziti močno povečanje projektov, ki razvijajo skupno mobilnost, povezano z javnim prevozom in nemotorizirano mobilnostjo posameznikov.
Commission Implementing Decision 2013/801/EU of 23 December 2013 establishing the Innovation and Networks Executive Agency and repealing Decision 2007/60/EC (OJ L 352, 24.12.2013, p.
Ti temeljijo na drugačnih konvencionalnih in digitalnih orodij (npr. aplikacije za pametne telefone) in vključujejo na primer souporabo avtomobila, sovožnjo, avtoštop, skupinske taksije in prožni avtobusni prevoz na poziv.
65).
Ta razvoj je izjemno velika priložnost za nov zagon „pametnih podeželskih prometnih območij“.
Commission Decision C(2013) 9235 of 23 December 2013 delegating powers to the Innovation and Networks Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to the implementation of Union programmes in the field of transport, energy and telecommunications infrastructure and in the field of transport and energy research and innovation comprising, in particular, implementation of appropriations entered in the general budget of the Union.
Pilotni projekt bo izboljšal znanje in razumevanje, ali je prisotna potreba po čezmejnem pristopu k tem območjem, na primer izmenjava primerov dobre prakse, medoperabilnost, trajnostni regionalni razvoj, kohezija, raziskave in razvoj ter inovacije.
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from the Cohesion Fund
Pilotni projekt ima tudi potencial za zagotovitev vsestranskih koristi, kot so zmanjšanje emisij CO2 (sporazum COP 21), boljše mobilnostne povezave na oddaljenih in podeželskih območjih za osebe, ki ne morejo ali ne želijo imeti avtomobila (mladi, starejši, socialno prikrajšani).
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Cohesion Fund envelope of the Connecting Europe Facility programme.
Bela knjiga z dne 28. marca 2011 z naslovom „Načrt za enotni evropski prometni prostor: na poti h konkurenčnemu in z viri gospodarnemu prometnemu sistemu“ (COM(2011) 144 final) v svojem cilju številka 8 „na poti h konkurenčnemu in z viri gospodarnemu prometnemu sistemu“ navaja, da je treba „do leta 2020 vzpostaviti okvir za evropski multimodalni prometni sistem za obveščanje, upravljanje in plačevanje“.
CHAPTER 06 02 —
Poleg tega pri pobudi 22 o „neovirani mobilnosti od vrat do vrat“: zahteva, da je treba „opredeliti ukrepe za izboljšanje povezanosti različnih načinov prevoza potnikov, da se zagotovi neovirana multimodalna mobilnost od vrat do vrat“.
Connecting Europe Facility (CEF)
Pobuda 27 o potovalnih informacijah zajema „spodbujanje ozaveščenosti glede razpoložljivosti alternativ konvencionalnim načinom individualnega prevoza (spodbujanje manjše uporabe vozil, hoje in kolesarjenja, uporabe enega avtomobila za prevoz več ljudi, parkirišč, povezanih z javnimi prometnimi sredstvi (park & drive), pametnih vozovnic itd.)“.
Removing bottlenecks, enhancing rail interoperability, bridging missing links and improving cross-border sections
Ne nazadnje je ta pilotni projekt dobra priložnost za uporabo zakonodaje Unije o inteligentnih prometnih sistemih (Direktiva 2010/40/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 7. julija 2010 o okviru za uvajanje inteligentnih prometnih sistemov v cestnem prometu in za vmesnike do drugih vrst prevoza (UL L 207, 6.8.2010, str.
06 02 01 02
1) in ustrezni delovni program Komisije), pa tudi za nadaljnji razvoj izvajanja programa Obzorje 2020 in digitalne agende.
Ensuring sustainable and efficient transport systems
Upravljanje zračnega prometa v Evropi zagotavlja 28 izvajalcev navigacijskih služb zračnega prometa na podlagi zemeljskih nacionalnih meja.
Optimising the integration and interconnection of transport modes and enhancing interoperability
Stroški razdrobljenosti zračnega prostora znašajo predvidoma 4 milijarde EUR letno.
Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects
Pilotni projekt bo ocenil novo arhitekturo zračnega prostora Unije le na podlagi učinkovitosti pretoka prometa, neposrednih zračnih poti in najučinkovitejšega števila kontrolnih centrov.
Article 06 02 01 — Subtotal
Upošteval bo tehnologije, povezane z raziskavami o upravljanju zračnega prometa enotnega evropskega neba (SESAR), da bi določili najučinkovitejše lokacije za namestitev.
European Aviation Safety Agency
Pilotni projekt bo razvil digitalno platformo za mestne prometnice, primerne za osebe z omejeno mobilnostjo.
European Maritime Safety Agency
Enega od šestih ljudi v Evropi prizadene določena stopnja invalidnosti, s staranjem prebivalstva pa se bo potreba po informacijah o možnostih prevoza brez ovir v mestih sčasoma le še povečevala.
European Maritime Safety Agency — Anti-pollution measures
Medtem ko si občine in prevozna podjetja prizadevajo, da bi prevoz po vsej Evropi naredila dostopnejši in bolj usklajen, se informacije o možnostih mobilnosti brez ovir še vedno ne sporočajo jasno, številni prizadeti pa se morajo še vedno zanašati na zasebno organizirane možnosti prevoza.
Article 06 02 03 — Subtotal
Predlog direktive Evropskega parlamenta in Sveta o približevanju zakonov in drugih predpisov držav članic v zvezi z zahtevami glede dostopnosti proizvodov in storitev (COM(2015) 615 final) je temelj za izboljšanje življenja invalidov.
European Union Agency for Railways
Njegov namen je premostiti različne in pogosto nasprotujoče si nacionalne zahteve glede dostopnosti, ki ustvarjajo ovire za podjetja in tako invalidom preprečujejo, da bi izkoristili potencial notranjega trga.
Support activities to the European transport policy and passenger rights including communication activities
Pilotni projekt bo najprej podprl zbiranje informacij o mobilnosti brez ovir na urbanih območjih, nato pa te informacije povezal v enotno spletno platformo, ki bi morala biti dostopna prek mobilne aplikacije in podobno dostopnih informacijskih orodij.
Transport security
Ta platforma bo na primer upoštevala natančnejšo hitrost hoje in dostopnost možnosti javnega prevoza na nekaterih ulicah ter obstoječe specializirane prevozne storitve.
Completion of trans-European networks programme
Eden od poudarkov predlagane direktive je narediti prevoz dostopnejši za invalide, in sicer z uskladitvijo zahtev glede dostopnosti v različnih državah članicah.
Completion of Marco Polo programme
Zato bo pilotni projekt to nadgradil, tako da bo prispeval k boljšemu obveščanju ciljne skupine o dostopnem prevozu.
Completion of anti-pollution measures
To bi moralo spodbuditi prevozna podjetja, da hitreje izboljšajo svoje standarde glede dostopnosti, druga podjetja pa, da izkoristijo priložnosti digitalnega gospodarstva na trgu, ki jih nudi ta še vedno sorazmerno neizkoriščen trg.
Preparatory action — European transport information and booking interface across transport modes
Povečanje migracijskega pritiska na Unijo je močno ogrozilo prometno varnost in varnost v sektorju cestnega prevoza v številnih državah članicah in v nekaterih krajih, kot je Calais, kjer begunci skušajo priti na tovornjake.
Preparatory action — Ships fuelled by liquefied natural gas (LNG)
Na te krizne razmere se je treba odzvati in zagotoviti varna parkirišča za tovornjake, da bi preprečili smrtne žrtve med begunci, da bi bili vozniki tovornjakov varni ter da bi preprečili materialno škodo, ki jo utrpijo prevozniki.
Preparatory action — General aviation — Statistics and key figures
Pilotni projekt bo kril odhodke za ureditev zavarovanih in varovanih parkirišč za tovornjake vzdolž glavnih evropskih prometnih cest, ki vodijo do mejnih prehodov, in sicer v krajih, kjer je varnost prometa in tovornjakov ogrožena zaradi navala beguncev, ki skušajo splezati na tovornjake, da bi prečkali mejo.
Pilot project — Beyond traffic jams: intelligent integrated transport solutions for road infrastructure
Ta sredstva bodo dopolnjevala 5000000 EUR, ki jih je podpredsednik Komisije Frans Timmermans obljubil francoskim oblastem za reševanje vprašanja begunskih taborišč v Calaisu.
Pilot project — GNSS monitoring system for heavy vehicles
Ta novi pilotni projekt bo obravnaval pomanjkanje pozornosti, ki jo Unijo namenja vedenju, povezanemu z avtonomno vožnjo.
Pilot project — Making the EU transport sector attractive to future generations
V zadnjih letih je bilo opravljenih veliko raziskav na področju avtonomne vožnje, ki so jih opravili tako proizvajalci avtomobilov kot raziskovalna skupnost.
Preparatory action — Smart port city
Te raziskave so bile pretežno osredotočene na tehnološke vidike avtonomne vožnje, torej na interoperabilnost vozil, interakcije s cestno infrastrukturo, varnost podatkov, zanesljivost podatkov, varovanje podatkov, odgovornost itd.
Pilot project — Feasibility study to test the use of a public-private joint undertaking to support the deployment of the European rail transport management system (ERTMS) throughout the core network corridors
Pilotni projekt bo ponudil novo področje za študije in raziskave, ki poudarek postavlja na vedenje voznikov.
Preparatory action — Integrating remotely piloted aircraft systems (RPAS) in European airspace with an active geofencing service (AGS)
Temu so tako oblikovalci politik kot proizvajalci namenili manj pozornosti.
Pilot project — Innovative ways of sustainably financing public transport
Komisiji in zakonodajnemu organu bo zagotovil dopolnilni pogled na interakcije človeškega vedenja z avtonomno vožnjo, da bi se obravnavale nekatere potencialne težave, ki bi utegnile nastopiti ob obsežni uvedbi avtonomne vožnje v Uniji, da bi bila ta uvedba uspešna in izboljšala varnost v cestnem prometu.
Preparatory action — Towards a single and innovative European transport system
Pilotni projekt bo zbral informacije iz raziskovalne skupnosti, ki zadevajo varnost v cestnem prometu, da bi obravnaval naslednja vprašanja:
Pilot project — Raising awareness of alternatives to private car
človeški dejavnik pri novi avtonomni vožnji; mnenja in pogledi poklicnih/pogostih/priložnostnih voznikov, razčlenjena po starosti in drugih pomembnejših merilih (država, spol itd.),
Pilot project — Sustainable shared mobility interconnected with public transport in European rural areas (developing the concept of ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs))
opredelitev in predlaganje rešitev za obravnavo „odpora“ v skupnosti voznikov do uvedbe avtonomnih vozil,
Pilot project — Single European Sky (SES) airspace architecture
potrebe glede usposabljanja voznikov, povezane z novimi avtonomnimi oblikami vožnje; potrebe po dodatnem/posebnem/manj obsežnem potrjevanju za voznike avtonomnih vozil (obvezno usposabljanje, dodatne zahteve za pridobitev vozniškega dovoljenja, prostovoljne sheme itd.),
Pilot project — Mapping accessible transport for people with reduced mobility
interakcije med avtonomnimi in tradicionalnimi vozniki; odnos voznikov in drugih udeležencev v cestnem prometu do avtonomnih voznikov in načini opozarjanja drugih udeležencev o navzočnosti avtonomnega vozila.
Pilot project — Secure parking areas for trucks
Unija se je zavezala, da bo število žrtev nesreč v cestnem prometu do leta 2020 zmanjšala za polovico.
Pilot project — Human behaviour in connection with autonomous driving
K uresničitvi tega cilja bi lahko pripomogle vseevropske operacije izvrševanja zakonodaje, podprte s kampanjami obveščanja in ozaveščanja.
Pilot project — Pan-European road safety awareness campaign
Zato bi bilo treba po vsem omrežju TEN-T izvajati usklajeno vseevropsko izvrševanje in države članice bi morale k temu pristopiti.
Pilot project — OREL — European system for limiting odometer fraud: fast-track to roadworthiness in the Union
Komisija bo zato financirala enomesečno usklajeno operacijo po omrežju TEN-T.
Article 06 02 77 — Subtotal
Usklajevati bi bilo treba evropske policijske operacije v državah članicah.
Chapter 06 02 — Total
Glede na to, da se več kot polovica nesreč v cestnem prometu s smrtnim izidom pripeti na podeželskih cestah, bi bilo treba operacijo izvesti na teh območjih ter jo podpreti z usmerjenimi kampanjami ozaveščanja.
The objective of ‘Removing bottlenecks and bridging missing links’ refers to point (a) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Pri tem bi bilo treba biti osredotočen na poglavitni vzrok nesreč s smrtnim izidom, namreč hitrost.
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation, of the core network transport projects and Union transport corridors, which are defined in the annexes to CEF and TEN-T guidelines.
Cilj projekta je omejevanje goljufij s kilometrskimi števci s spodbujanjem izmenjave informacij o kilometrskih števcih v Uniji.
The implementation of this objective is expected to be measured through new and improved cross-border connections and removed bottlenecks, which have benefitted from CEF.
Vključeval bo oceno, študijo izvedljivosti in tehnično poslovno analizo za prepoznavanje in iskanje rešitev in opredelitev področja uporabe prihodnjega sistema izmenjave informacij o kilometrskih števcih v Uniji.
Part of this appropriation will be used to support the Trans-European EuroVelo Cycling Network.
Zagotovil bo podporo za potrdilo o tehničnem pregledu v skladu z Direktivo 2014/45/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. aprila 2014 o rednih tehničnih pregledih motornih vozil in njihovih priklopnih vozil ter razveljavitvi Direktive 2009/40/ES (UL L 127, 29.4.2014, str.
Re-establishing regional cross-border rail connections that are abandoned or dismantled (missing links if eligible for CEF funding), will get particular support.
51).
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Nedavne študije kažejo, da so kilometrski števci prirejeni na tretjini vozil na večjih evropskih trgih z rabljenimi avtomobili.
129), and in particular point (a) of Article 4(2) thereof.
Goljufija v povprečju znaša približno 3000 EUR na vozilo, kar po ocenah povzroča izgube prihodkov za osrednje proračune v EU v višini med 5600000000 in 9600000000 EUR na leto.
The objective of ‘Ensuring sustainable and efficient transport in the long run’ refers to point (b) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Nova vozila se v glavnem preverjajo in vzdržujejo pri uradnih zastopnikih predvsem zato, ker je to pogoj za veljavnost garancije.
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting the financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation.
Uradni zastopniki beležijo stanje kilometrskega števca, a ta informacija ni javno dostopna.
In the 2014-2020 period, a follow-up of the Marco Polo programme will be implemented by the Connecting Europe Facility within the framework of the revised TEN-T guidelines.
Nova vozila ne opravijo tehničnega pregleda, dokler niso stara štiri leta.
In accordance with Article 32 of Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Med vsakoletnimi tehničnimi pregledi, ki sledijo, se stanje kilometrskega števca evidentira v podatkovni zbirki države članice, a med temi ni izmenjave.
1), it will introduce a new approach in support of freight transport services in the Union.
Ciljna skupina vključuje potrošnike, davčne organe in prodajalce avtomobilov.
It is important to optimise the use of transport infrastructure by shifting cargo to more sustainable modes, including inland waterways, and increase the efficiency of multimodal services.
Pilotni projekt sta podprli Fédération Internationale de l’Automobile in Evropska potrošniška organizacija BEUC.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
POGLAVJE 06 03 —