natgillin/translations-raw huggingface dataset:
be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“;
points 11.4.1.1 and 11.4.1.1.1 are replaced by the following:
točki 11.4.1.1 in 11.4.1.1.1 se nadomestita z naslednjim:
To comply with the requirements of this Appendix, the system shall contain counters to record the number of hours during which the engine has been operated while the system has detected any of the following NCM:
Za izpolnjevanje zahtev iz tega dodatka mora imeti sistem števce za beleženje števila ur obratovanja motorja, med katerim je sistem zaznal katero od naslednjih NCM:
a failure of the NCD system.
napako sistema NCD.
The manufacturer may use one or more counters for grouping the NCMs indicated in point 11.4.1.1.’;
Proizvajalec lahko uporabi enega ali več števcev za razvrstitev NCM, navedenih v točki 11.4.1.1.“;
the following points 13.4 and 13.4.1 are added:
dodata se točki 13.4 in 13.4.1:
A demonstration report shall document the demonstration of the minimum acceptable reagent concentration.
V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje najmanjše sprejemljive koncentracije reagenta.
confirm that the pollutant emissions arising from this demonstration did not exceed the NOx threshold specified in point 7.1.1;
potrdi, da emisije onesnaževal, ki so nastale pri tem dokazovanju, niso presegle mejne vrednosti NOx iz točke 7.1.1;
be included in the information folder as set out in Part A of Annex I to Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“;
points 2 to 4.5 are replaced by the following:
točke 2 do 4.5 se nadomestijo z naslednjim:
The requirements of Appendix 1 apply to engines in scope of this Appendix, except as set out in points 3 and 4 of this Appendix.
Zahteve iz Dodatka 1 se uporabljajo za motorje, ki spadajo na področje uporabe tega dodatka, z izjemo določb iz točk 3 in 4 tega dodatka.
Exceptions to the requirements of Appendix 1
Izjeme od zahtev iz Dodatka 1
In order to account for safety concerns the operator inducement system set out in points 5 and 11.3 of Appendix 1 shall not apply to engines under the scope of this Appendix.
Iz varnostnih razlogov se sistem za prisilo upravljavca iz točk 5 in 11.3 Dodatka 1 ne uporablja za motorje, ki spadajo na področje uporabe tega dodatka.
The requirement to store data in an on-board computer log set out in point 4 of this Appendix shall apply wherever the inducement would have been activated in accordance with points 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 and 9.4 of Appendix 1.
Zahteve za shranjevanje podatkov v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4 tega dodatka se uporabljajo, kadar se aktivira prisila v skladu s točkami 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 in 9.4 Dodatka 1.
Requirement for storing incidents of engine operation with inadequate reagent injection or reagent quality
Zahteva za shranjevanje dogodkov obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta
The on-board computer log must record in non-volatile computer memory or counters the total number and duration of all incidents of engine operation with inadequate reagent injection or reagent quality in a manner to ensure that the information cannot be intentionally deleted.
Dnevnik vgrajenega računalnika mora v trajni računalniški pomnilnik ali na števcih beležiti skupno število in trajanje vseh dogodkov obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta na način, ki preprečuje namerno brisanje podatkov.
It shall be possible for national inspection authorities to read these records with a scan tool.
Nacionalnim inšpekcijskim organom mora biti omogočeno branje teh zapisov z diagnostičnim orodjem.
A description of the connection for, and method to read, these records shall be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Opis priključka in metode za branje teh zapisov se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.
The duration of an incident of inadequate reagent level recorded in the on-board computer log as specified in point 4.1, in place of an inducement in accordance with point 6.3 of Appendix 1, shall commence when the reagent tank becomes empty, that is, when the dosing system is unable to draw further reagent from the tank, or at any level below 2,5 % of its nominally full capacity at the discretion of the manufacturer.
Trajanje dogodka neustrezne ravni reagenta, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila v skladu s točko 6.3 Dodatka 1, se začne, ko se posoda z reagentom izprazni, tj. ko sistem za doziranje reagenta ne more več črpati reagenta iz posode, ali po presoji proizvajalca, ko se raven reagenta spusti pod 2,5 % nazivne celotne prostornine posode.
The duration of an incident recorded in the on-board computer log as specified in point 4.1, in place of the inducement specified in points 6.3, 7.3, 8.4 and 9.4 of Appendix 1, shall commence when the respective counter reaches the value for severe inducement in Table 4.4 of Appendix 1.
Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila iz točk 6.3, 7.3, 8.4 in 9.4 Dodatka 1, se začne, ko zadevni števec doseže vrednost za visoko stopnjo prisile iz preglednice 4.4 Dodatka 1.
The duration of an incident recorded in the on-board computer log as specified in point 4.1, in place of the inducement specified in point 2.3.2.3.2 of Appendix 1, shall commence when inducement would have commenced.
Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila iz točke 2.3.2.3.2 Dodatka 1, se začne, ko bi se začela prisila.
The duration of an incident recorded in the on-board computer log as specified in point 4.1 shall end when the incident has been remedied.’;
Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1, se konča, ko je dogodek odpravljen.“;
the following point 4.6 is inserted:
vstavi se naslednja točka 4.6:
When conducting a demonstration pursuant to section 10.4 of Appendix 1, the demonstration shall be conducted in accordance with the requirements applicable to demonstration of the severe inducement system, but the demonstration of severe inducement system shall be replaced by a demonstration of the storage of an incident of engine operation with inadequate reagent injection or reagent quality.’;
Pri izvajanju dokazovanja v skladu z oddelkom 10.4 Dodatka 1 se dokazovanje izvaja v skladu z zahtevami za dokazovanje aktiviranja sistema za visoko stopnjo prisile, vendar se dokazovanje aktiviranja sistema za visoko stopnjo prisile nadomesti z dokazovanjem shranjevanja dogodka obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta.“;
The PCD system shall, at a minimum, be operational at the applicable control conditions set out in point 2.4 of Annex IV for each engine category.
Sistem PCD mora delovati vsaj pri veljavnih pogojih krmiljenja iz točke 2.4 Priloge IV za vsako kategorijo motorjev.
point 3.1 is replaced by the following:
točka 3.1 se nadomesti z naslednjim:
The OEM shall provide to all end-users of new non-road mobile machinery written instructions about the emission control system and its correct operation as required in Annex XV.’;
Proizvajalec originalne opreme zagotovi vsem končnim uporabnikom necestne mobilne mehanizacije pisna navodila za sistem za uravnavanje emisij in njegovo pravilno delovanje v skladu s Prilogo XV.“;
the following point 5.4 is inserted:
vstavi se naslednja točka 5.4:
A description of the connection for, and method to read, these records shall be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
Opis priključka in metode za branje teh zapisov se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“;
point 9.2.1 is replaced by the following:
točka 9.2.1 se nadomesti z naslednjim:
In the case where engines of an engine family belong to a PCD engine family that has already been EU type-approved, in accordance with point 2.3.6 (Figure 4.8), the compliance of that engine family is deemed to be demonstrated without further testing, provided the manufacturer demonstrates to the authority that the monitoring systems necessary for complying with the requirements of this Appendix are similar within the considered engine and PCD engine families.
Če motorji iz družine motorjev spadajo v družino motorjev PCD, ki je že pridobila EU-homologacijo v skladu s točko 2.3.6 (slika 4.8), se šteje, da je skladnost te družine motorjev dokazana brez nadaljnjega preskušanja, če proizvajalec dokaže organu, da so sistemi spremljanja, potrebni za izpolnjevanje zahtev iz tega dodatka, v zadevni družini motorjev in družini motorjev PCD podobni.
Figure 4.8
Slika 4.8
Previously demonstrated conformity of a PCD engine family
Predhodno dokazana skladnost družine motorjev PCD
Engine family 1
Skladnost družine motorjev 1 glede na PCD je bila dokazana za družino motorjev 2
Conformity of PCD engine family 1 has been demonstrated for Engine family 2
Skladnost družine motorjev 1 se šteje za dokazano
Conformity of Engine family 1 is considered as demonstrated
točka 9.3.3.6.2(a) se nadomesti z naslednjim:
in point 9.3.3.6.2, point (a) is replaced by the following:
da zahtevani preskusni cikel vodi do funkcije spremljanja, ki bo delovala pri dejanskih pogojih uporabe, in“;
the requested test-cycle results in a monitor that will run in real world operation conditions; and’;
dodata se naslednji točki 9.3.6 in 9.3.6.1:
the following points 9.3.6 and 9.3.6.1 are added:
„9.3.6
‘9.3.6.
V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje delovanja sistema PCD.
A demonstration report shall document the demonstration of the PCD system.
potrdi, da so bila ustrezna opozorila aktivirana v skladu z zahtevami iz te uredbe;
confirm that the applicable warnings were activated as required by this regulation;
poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“.
be included in the information folder as set out in Part A of Annex I to Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
PRILOGA V
ANNEX V
Priloga V k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:
Annex V to Delegated Regulation (EU) 2017/654 is amended as follows:
točka 2.1.2 se spremeni:
point 2.1.2 is amended as follows:
slika 5.2 se nadomesti z naslednjim:
Figure 5.2 is replaced by the following:
„Slika 5.2
‘Figure 5.2
Kontrolno območje za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije NRE z največjo neto močjo < 19 kW in motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije IWA z največjo neto močjo < 300 kW, vrtilna frekvenca C < 2400 vrt/min
Control area for variable-speed engines of category NRE with maximum net power < 19 kW and variable-speed engines of category IWA with maximum net power < 300 kW, speed C < 2400 rpm
Vrtilna frekvenca (%)
Torque (% of maximum)
Legenda
Speed (%)
Kontrolno območje motorja
Key
2 Izvzetje za vse emisije 3.
1 Engine Control Area
Izvzetje za delce a Odstotek največje neto moči b Odstotek največjega navora“;
2 All Emissions Carve-Out
2 Izvzetje za vse emisije
3 PM Carve-Out
Izvzetje za delce
% of maximum net power
Odstotek največje neto moči
% of maximum torque’;
Odstotek največjega navora“;
Figure 5.3 is replaced by the following:
slika 5.3 se nadomesti z naslednjim:
‘Figure 5.3
„Slika 5.3
Control area for variable-speed engines of category NRE with maximum net power < 19 kW and variable-speed engines of category IWA with maximum net power < 300 kW, speed C ≥ 2400 rpm
Kontrolno območje za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije NRE z največjo neto močjo < 19 kW in motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije IWA z največjo neto močjo < 300 kW, vrtilna frekvenca C ≥ 2400 vrt/min Navor (% največjega)
For the purpose of the random selections required in point 3, acknowledged statistical methods of randomization shall be used.’;
„Preskus se izvede nemudoma po ustreznem ciklu NRSC na naslednji način:“;
point 4 is amended as follows:
točka (a) se nadomesti z naslednjim:
the introductory wording is replaced by the following
preskus naključno izbranih točk navora in vrtilne frekvence se izvede takoj po preskusnem zaporedju NRSC z ločenimi fazami, kot je opisano v točkah (a) do (e) točke 7.8.1.2 Priloge VI, vendar pred postopki po preskusu (f), ali po preskusnem zaporedju z necestnim preskusnim ciklom v ustaljenem stanju z rampami med fazami (RMC) iz točk (a) do (d) točke 7.8.2.3 Priloge VI, vendar pred postopki po preskusu (e), kot je ustrezno;“;
‘The test shall be carried out immediately after the applicable NRSC as follows:’;
točki (e) in (f) se nadomestita z naslednjim:
point (a) is replaced by the following:
za izračune seštevkov plinastih in trdnih onesnaževal, če je to ustrezno, je vrednost Nmode v enačbi (7-64) ali (7-131) in (7-178) enaka 1 in uporabi se utežni faktor 1;
the test of the randomly selected torque and speed points shall either be carried out immediately after the discrete-mode NRSC test sequence described in points (a) to (e) of point 7.8.1.2 of Annex VI but before the post test procedures (f) or after the ramped modal non-road steady- state test cycle (“RMC”) test sequence described in points (a) to (d) of point 7.8.2.3 of Annex VI but before the post test procedures (e) as relevant;’;
za izračun delcev se uporabi metoda več filtrov; za izračune seštevkov je vrednost Nmode v enačbi (7-67) ali (7-134) enaka 1 in uporabi se utežni faktor 1.“;
points (e) and (f) are replaced by the following:
doda se točka 5:
for gaseous and PN, if applicable, summation calculations, Nmode in equations (7-64) or (7-131) and (7-178) shall be set to 1 and a weighting factor of 1 shall be used;
Regeneracija
for PM calculations the multiple filter method shall be used; for summation calculations, Nmode in equations (7-67) or (7-134) shall be set to 1 and a weighting factor of 1 shall be used.’;
Če pride do regeneracije med ali neposredno pred postopkom iz točke 4, je po zaključku tega postopka preskus mogoče razveljaviti na zahtevo proizvajalca, ne glede na razlog regeneracije.
the following point 5 is added:
V tem primeru se preskus ponovi.
Regeneration
Uporabijo se iste točke navora in vrtilne frekvence, čeprav se lahko njihov vrstni red spremeni.
In the case that a regeneration event occurs during or immediately preceding the procedure set out in point 4, upon completion of that procedure the test may be voided at the request of the manufacturer, irrespective of the cause of the regeneration.
Točk navora in vrtilne frekvence, za katere so bili rezultati pozitivni, ni treba znova uporabiti.
In this case the test shall be repeated.
Za ponovitev preskusa se uporabi naslednji postopek:
The same torque and speed points shall be used although the running order may be changed.
motor obratuje na način, ki zagotavlja, da je regeneracija zaključena in da je po potrebi obremenitev s sajami v sistemu za naknadno obdelavo delcev ponovno vzpostavljena;
It shall not be deemed necessary to repeat any torque and speed points for which a pass result has already been obtained.
postopek ogrevanja motorja se izvaja v skladu s točko 7.8.1.1 Priloge VI;
The following procedure shall be used for repeating the test:
preskusni postopek, določen v točki 4, se ponovi, začenši na stopnji iz točke 4(b).“.
The engine shall be operated in a manner to ensure that the regeneration event has completed and, where applicable, the soot load in the particulate after-treatment system has been re-established;
PRILOGA VI
The engine warm-up procedure shall be performed in accordance with point 7.8.1.1 of Annex VI;
Priloga VI k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:
The test procedure specified in point 4 shall be repeated commencing at the stage referred to in point 4(b).’.
točka 1 se nadomesti z naslednjim:
ANNEX VI
Uvod
Annex VI to Delegated Regulation (EU) 2017/654 is amended as follows:
Ta priloga opisuje metodo za določanje emisij plinastih in trdnih onesnaževal iz motorja, ki se preskuša, ter specifikacije za merilno opremo.
point 1 is replaced by the following:
Od oddelka 6 naprej je številčenje v tej prilogi skladno s številčenjem v globalnem tehničnem predpisu št. 11 in v spremembah 04 Pravilnika UN/ECE št. 96, Priloga 4B.
Introduction
Vendar nekatere točke iz globalnega tehničnega predpisa št. 11 v tej prilogi niso potrebne oziroma so prilagojene v skladu s tehničnim razvojem.
This Annex describes the method of determining emissions of gaseous and particulate pollutants from the engine to be tested and the specifications related to the measurement equipment.
v točki 5.1 se drugi, tretji in četrti odstavek nadomestijo z naslednjim:
As from section 6, the numbering of this Annex is consistent with the numbering of the Global technical regulation No 11 (GTR No 11) and UNECE Regulation No 96.04 series of amendments, Annex 4B.
„Izmerjene vrednosti plinastih in trdnih onesnaževal ter CO2 v izpušnih plinih motorja se nanašajo na emisije, specifične za zavoro, v gramih na kilovatno uro (g/kWh) ali pri delcih v številu na kilovatno uro (#/kWh).
However, some points of the GTR No 11 are not needed in this Annex, or are modified in accordance with the technical progress.
Plinasta in trdna onesnaževala, ki jih je treba izmeriti, so onesnaževala, za katera veljajo mejne vrednosti, ki se uporabljajo za podkategorijo preskušanih motorjev, kot so določene v Prilogi II k Uredbi (EU) 2016/1628.
in point 5.1, the second, third and fourth paragraphs are replaced by the following:
Rezultati, vključno z:
‘The measured values of gaseous and particulate pollutants and of CO2 exhausted by the engine refer to the brake-specific emissions in grams per kilowatt-hour (g/kWh), or number per kilowatt-hour (#/kWh) for PN.
emisijami iz okrova ročične gredi, določenimi v skladu z oddelkom 6.10, če je ustrezno,
The gaseous and particulate pollutants that shall be measured are those for which limit values are applicable to the engine sub-category being tested as set out in Annex II to Regulation (EU) 2016/1628.
prilagoditvenimi faktorji za nepogosto regeneracijo sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, določenimi v skladu z oddelkom 6.6, če je ustrezno, in
The results, inclusive of:
faktorjem poslabšanja, določenim v skladu s Prilogo III, kot zadnjim korakom izračuna,
the crankcase emissions determined in accordance with section 6.10, if relevant,
ne smejo presegati veljavnih mejnih vrednosti.
the adjustment factors for infrequent regeneration of the after-treatment system determined in accordance with section 6.6, if relevant, and
Emisije CO2 je treba meriti in o njih poročati za vse podkategorije motorjev, kot je zahtevano v členu 43(4) Uredbe (EU) 2016/1628.“;
as the final step of the calculation, the deterioration factor determined in accordance with Annex III,
točka 5.2.5.1.1 se nadomesti z naslednjim:
shall not exceed the applicable limit values.
„5.2.5.1.1
The CO2 shall be measured and reported for all engine sub-categories as required by Article 43(4) of Regulation (EU) 2016/1628.’;
Izračun največje preskusne vrtilne frekvence (MTS)
point 5.2.5.1.1 is replaced by the following:
Za izračun MTS se izvede postopek določanja karakterističnega diagrama za prehodno stanje v skladu s točko 7.4.
‘5.2.5.1.1.
MTS se nato določi na podlagi vrednosti s karakterističnega diagrama moči motorja v odvisnosti od vrtilne frekvence motorja.
Calculation of MTS
MTS se izračuna po eni od naslednjih možnosti.
In order to calculate the MTS the transient mapping procedure shall be performed in accordance with point 7.4.
Izračun na podlagi vrednosti nizke in visoke vrtilne frekvence
The MTS is then determined from the mapped values of engine speed versus power.
pri čemer je:
MTS shall be calculated by means of one of the following options:
visoka vrtilna frekvenca, kot je opredeljena v členu 1(12),
Calculation based upon low speed and high speed values
nizka vrtilna frekvenca, kot je opredeljena v členu 1(13).
where:
Izračun na podlagi metode najdaljšega vektorja
is the high speed as defined in Article 1(12),
povprečje najnižje in najvišje vrtilne frekvence, pri katerih je (n2normi + P2normi) enako 98 % najvišje vrednosti (n2normi + P2normi)
is the low speed as defined in Article 1(13).
Če obstaja samo ena vrtilna frekvenca, pri kateri je vrednost (n2normi + P2normi) enaka 98 % najvišje vrednosti (n2normi + P2normi), velja:
Calculation based upon the longest vector method
vrtilna frekvenca, pri kateri je dosežena najvišja vrednost (n2normi + P2normi);
is the average of the lowest and highest speeds at which (n2normi + P2normi) is equal to 98 % of the maximum value of (n2normi + P2normi)
vrtilna frekvenca motorja,
If there is only one speed at which the value of (n2normi + P2normi) is equal to 98 % of the maximum value of (n2normi + P2normi):
spremenljivka za indeksiranje, ki predstavlja eno zabeleženo vrednost s karakterističnega diagrama motorja,
is the speed at which the maximum value of (n2normi + P2normi) occurs.
vrtilna frekvenca motorja, normalizirana z deljenjem z ,
is the engine speed
moč motorja, normalizirana z deljenjem s Pmax,
is an indexing variable that represents one recorded value of an engine map
povprečje najnižje in najvišje vrtilne frekvence, pri katerih je moč enaka 98 % Pmax.
is an engine speed normalized by dividing it by
Z linearno interpolacijo med vrednostmi s karakterističnega diagrama se določijo:
is an engine power normalized by dividing it by Pmax
vrtilne frekvence, pri katerih je moč enaka 98 % Pmax.
is the average of the lowest and highest speeds at which power is equal to 98 % of Pmax.
Če obstaja samo ena vrtilna frekvenca, pri kateri je moč enaka 98 % Pmax, je vrtilna frekvenca, pri kateri nastopi Pmax;
Linear interpolation shall be used between the mapped values to determine:
vrtilne frekvence, pri katerih je (n2normi + P2normi) enako 98 % najvišje vrednosti (n2normi + P2normi).“;
the speeds where power is equal to 98 % of Pmax.
točka 5.2.5.2 se spremeni:
If there is only one speed at which power is equal to 98 % of Pmax, shall be the speed at which Pmax occurs;
„Nazivna vrtilna frekvenca je opredeljena v členu 3(29) Uredbe (EU) 2016/1628.
the speeds where (n2normi + P2normi) is equal to 98 % of the maximum value of (n2normi + P2normi).’;
Nazivna vrtilna frekvenca za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco, na katerih je treba opraviti preskus emisij, z izjemo motorjev, preskušenih v ciklu NRSC s stalno vrtilno frekvenco iz člena 1(31) te uredbe, se določi na podlagi ustreznega postopka določanja karakterističnega diagrama iz točke 7.6 te priloge.
point 5.2.5.2 is amended as follows:
Nazivno vrtilno frekvenco za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco, preskušene v ciklu NRSC s stalno vrtilno frekvenco, določi proizvajalec v skladu z značilnostmi motorja.
‘The rated speed is defined in Article 3(29) of Regulation (EU) 2016/1628.
Nazivno vrtilno frekvenco za motorje s stalno vrtilno frekvenco določi proizvajalec v skladu z značilnostmi regulatorja.
Rated speed for variable-speed engines subject to an emission test other than those tested on a constant-speed NRSC defined in Article 1(31) of this Regulation shall be determined from the applicable mapping procedure set out in point 7.6 of this Annex.
Če je treba preskus emisij opravljati na tipu motorja, opremljenem z več vrtilnimi frekvencami, kot je dovoljeno v členu 3(21) Uredbe (EU) 2016/1628, je treba navesti in preskusiti vse vrtilne frekvence.“;
Rated speed for variable-speed engines tested on a constant-speed NRSC shall be declared by the manufacturer according to the characteristics of the engine.
tretji odstavek se nadomesti z naslednjim:
Rated speed for constant-speed engines shall be declared by the manufacturer according to the characteristics of the governor.
„Pri motorjih kategorije NRSh mora biti 100-odstotna preskusna vrtilna frekvenca v območju ± 350 vrt/min glede na nazivno vrtilno frekvenco, ki jo določi proizvajalec.“;