natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The surface resting against the parts of the seat shall be made of a material the hardness of which is not less than 80 Shore A.
Površina, ki nalega na dele sedeža, je izdelana iz materiala trdote, ki ni manjša od 80 A po Shoru.
Each cylindrical surface shall be equipped with at least one force transducer able to measure the forces applied in the direction defined in paragraph 2.2.1.1.
Vsako valjasto telo je opremljeno z vsaj enim merilnikom, ki lahko meri sile, ki delujejo v smeri, opredeljeni v odstavku 2.2.1.1.
A test force equal to 1000
S preskusno silo enako 1000
N shall be applied using a device, conforming to paragraph 2.1 above, to the rear part of the seat corresponding to each seating position of the seat.
N se z napravo, ki je v skladu z odstavkom 2.1, deluje na zadnji del sedeža, ki ustreza vsakemu položaju sedenja na sedežu.
The direction of application of the force shall be situated in the vertical median plane of the seating position concerned; it shall be horizontal and from the rear towards the front of the seat.
Smer delovanja sile mora biti v navpični srednji ravnini določenega položaja sedenja; biti mora vodoravna in delovati od zadaj proti prednjemu delu sedeža.
This direction shall be situated at the height H1 which shall be between 0,70 m and 0,80 m and above the reference plane.
Ta smer mora biti v višini H1, ki je med 0,70 m in 0,80 m ter nad referenčno ravnino.
The exact height shall be determined by the manufacturer.
Točno višino določi proizvajalec.
A test force equal to 2000
S preskusno silo 2000
N shall be applied simultaneously to the rear part of the seat corresponding to each seating position of the seat in the same vertical plane and in the same direction at the height H2 which shall be between 0,45 and 0,55 m above the reference plane, with a device conforming to paragraph 2.1 above.
N se deluje istočasno na zadnji del sedeža, ki ustreza vsakemu položaju sedenja sedeža v isti navpični ravnini in v isti smeri na višini H2, ki je med 0,45 in 0,55 m nad referenčno ravnino, z napravo, ki je v skladu z odstavkom 2.1.
The test form shall be maintained as far as possible in contact with the rear of the seat during the application of the forces specified in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above.
Preskusno telo je med uporabo sil, opredeljenih v odstavkih 2.2.1 in 2.2.2, kolikor je mogoče v stiku z zadnjim delom sedeža.
They shall be able to pivot in a horizontal plane.
Omogočeno mu mora biti vrtenje v vodoravni ravnini.
Where a seat consists of more than one seating position, the forces corresponding to each seating position shall be applied simultaneously and there shall be as many upper and lower forms as seating positions.
Če ima sedež več sedežnih prostorov, se sile, ki ustrezajo vsakemu sedežnemu prostoru, uporabijo istočasno; gornjih in spodnjih preskusnih teles je toliko kot sedežnih prostorov.
The initial position of each seating position of each of the forms shall be determined by bringing the test devices into contact with the seat with a force equal to at least 20 N.
Začetni položaj vsakega sedežnega prostora za vsako od preskusnih teles se določi tako, da se preskusne naprave namestijo v stik s sedežem s silo, ki je enaka vsaj 20 N.
The forces indicated in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above shall be applied as rapidly as possible and shall be maintained together at the specified value, whatever the deformation, for at least 0,2 seconds,
Sile, navedene v odstavkih 2.2.1 in 2.2.2, začnejo s polno vrednostjo delovati čim hitreje in ostanejo na določeni vrednosti, ne glede na deformacijo, vsaj 0,2 sekunde.
If the test has been carried out with one or more forces but not with all forces greater than those specified in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above and if the seat complies with the requirements, the test shall be considered to be satisfied.
Če je bil preskus opravljen z eno ali več silami, vendar ne z vsemi silami, večjimi od tistih iz odstavkov 2.2.1 in 2.2.2, in če sedež izpolnjuje zahteve, se šteje, da je preskus zadovoljiv.
Static test apparatus
Naprava za statični preskus
Energy absorption characteristics of the rear part of seat backs
Tehnične značilnosti absorpcije energije zadnjega dela naslona sedeža
Elements of the rear part of seat backs situated in the reference zone, as defined in paragraph 2.21 of this Regulation, shall be verified at the request of the manufacturer according to the energy absorbing requirements set out in annex 4, to Regulation No 21.
Na zahtevo proizvajalca se preverijo elementi zadnjega dela sedežnih naslonov, ki so v referenčnem območju, kakor je opredeljeno v odstavku 2.2.1 tega pravilnika, v skladu z vsemi zahtevami glede absorpcije energije, določenimi v Prilogi 4 k Pravilniku št. 21.
For this purpose, all accessories fitted shall be tested in all positions of use, except tables which shall be considered in the stowed position.
V ta namen se vsi vgrajeni dodatki preskusijo v vseh položajih uporabe, razen mizic, ki so med preskusom zložene.
This test shall be referred to in the communication form concerning the approval of a seat type conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Ta preskus se navede v obrazcu sporočila o homologaciji tipa sedeža, ki je skladen z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
A drawing showing the area of the part of the seat back, verified by the energy dissipation test, shall be enclosed.
Priloži se risba, ki prikazuje površino dela naslona sedeža, ki se preskuša s preskusom porazdelitve energije.
Name of administration …
Ime homologacijskega organa:
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
POPOLNEM PRENEHANJU PROIZVODNJE
of a seat type or types with regard to its (their) strength pursuant to Regulation No 80
tipa ali tipov sedežev glede na njihovo trdnost v skladu s Pravilnikom št. 80
Trade name or mark of the seat: …
Blagovno ime ali znamka sedeža: …
Seat Type: …
Tip sedeža: …
Brief description of the seat type, its attachment fittings and its adjustment, displacement and locking systems including the minimum distance between fitting points: …
Kratek opis tipa sedeža, opreme za pritrditev ter sistemov za nastavitev, premikanje in blokiranje sedeža, vključno z najmanjšo razdaljo med točkami pritrditve: …
Position and arrangement of seats: …
Položaj in razporeditev sedežev: …
Seats, if any, which incorporate a safety belt anchorage: …
Sedeži, ki imajo vgrajena pritrdišča varnostnih pasov (če obstajajo): …
Energy absorption test of the rear part of the seat-back: yes/no (2) …
Preskus absorpcije energije zadnjega dela naslona sedeža: da/ne (2) …
Drawings showing the area of the rear part of the seat-back verified for energy dissipation: …
Risbe, ki prikazujejo območje zadnjega dela naslona sedeža, ki je preverjeno glede porazdelitve energije: …
Seat approved in accordance with Paragraph 5.1 of this Regulation (dynamic test): yes/no (2) …
Sedež, homologiran v skladu z odstavkom 5.1 tega pravilnika (dinamični preskus): da/ne (2) …
Test 1 according to Appendix 1: yes/no (2): …
Preskus v skladu z Dodatkom 1: da/ne (2): …
Test 2 according to Appendix 1: yes/no (2) …
Preskus 2 v skladu z Dodatkom 1: da/ne (2) …
Description of the safety-belts and anchorages used for the purpose of Test 2: …
Opis varnostnih pasov in pritrdišč, uporabljenih za namene preskusa 2: …
Type of auxiliary seat used for Test 2 (if different from the type of seat approved) …
Tip pomožnega sedeža, uporabljenega za preskus 2 (če je drugačen od homologiranega tipa sedeža): …
Seat approved in accordance with paragraph 5.1 of this Regulation (static test): yes/no (2)
Sedež, homologiran v skladu z odstavkom 5.1 tega pravilnika (statični preskus): da/ne (2)
Test according to Appendix 5: yes/no (2)
Preskus v skladu z Dodatkom 5: da/ne (2)
Test according to Appendix 6: yes/no (2)
Preskus v skladu z Dodatkom 6: da/ne (2)
Seat submitted for approval on: …
Sedež je bil predložen v homologacijo dne: …
Type of device: deceleration/acceleration (2)
Tip naprave: pojemek/pospešek (2)
Technical service, responsible for the approval test: …
Tehnična služba, odgovorna za homologacijski preskus: …
Approval: granted/refused/extended/withdrawn (2):
Homologacija se podeli/zavrne/razširi/prekliče (2):
Position of approval mark on the seat: …
Mesto homologacijske oznake na sedežu: …
The following documents, bearing the approval number shown above, are available on request: …
Na zahtevo je mogoče pridobiti naslednje dokumente z zgoraj navedeno številko homologacije: …
of a type of: vehicle with regard to the strength of the seat anchorages pursuant to Regulation No 80
za tip: vozila glede na trdnost pritrdišč sedežev v skladu s Pravilnikom št. 80
Trade name or mark of the vehicle: …
Blagovno ime ali znamka vozila: …
Vehicle Type: …
Vrsta vozila: …
Brief description of the vehicle type according to its anchorages and minimum value of the distance between the anchorages: …
Kratek opis tipa vozila glede na pritrdišča sedežev in najmanjša razdalja med pritrdišči: …
Make and type of type approved seats (if any): …
Znamka in tip sedežev, ki jim je bila podeljena homologacija tipa (če obstajajo): …
For each row of seats: individual/bench, fixed/adjustable, fixed back/adjustable back, tipping back/inclining back (2): …
Za vsako vrsto sedežev: enojen/klop, fiksen/nastavljiv, fiksen naslon/nastavljiv naslon, prekucni naslon/pregibni naslon (2): …
Position and arrangement of seats (type approved seats and other seats): …
Položaj in razporeditev sedežev (sedeži s homologacijo tipa in drugi sedeži): …
Seats, if any, which incorporate a safety belt anchorages: …
Sedeži, ki imajo vgrajena pritrdišča varnostnih pasov (če obstajajo): …
Vehicle submitted for approval on: …
Vozilo je bilo predloženo v homologacijo dne: …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2): …
Homologacija se podeli/zavrne/razširi/prekliče (2): …
Location of approval mark on the vehicle: …
Mesto homologacijske oznake na vozilu: …
Arrangement in the approval mark for a seat
Primer homologacijske oznake za sedež
The above approval mark affixed to a seat shows that the seat type concerned has, with regard to the strength of the seats, been approved in the Netherlands (E4) under number 012439.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na sedež, pomeni, da je bil zadevni tip sedeža glede na trdnost homologiran na Nizozemskem (E4) pod številko homologacije 012439.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 80 as amended by the 01 series of amendments.
Številka homologacije označuje, da je bila homologacija podeljena v skladu z zahtevami iz Pravilnika št. 80, kakor je bil spremenjen s spremembami 01.
Arrangement of the approval mark for a vehicle type
Primer homologacijske oznake za tip vozila
The above approval mark, affixed to a vehicle, shows that this type of vehicle has been approved in the Netherlands (E4) under number 012439 with regard to the strength of the anchorages on the vehicle.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na vozilo, pomeni, da je bil tip vozila glede na trdnost pritrdišč na vozilu homologiran na Nizozemskem (E4) pod številko homologacije 012439.
Procedure for determining the ‘H’ point and the actualtorso angle for seating position in motor vehicles
Postopek za določanje točke „H“ in dejanskega naklona trupa za sedežna mesta v motornih vozilih
PURPOSE
NAMEN Postopek iz te priloge se uporablja za določanje točke „H“ in dejanskega naklona trupa za eno ali več sedežnih mest v motornem vozilu ter preverjanje razmerja med izmerjenimi vrednostmi in konstrukcijsko določenimi vrednostmi glede na navedbe proizvajalca vozila.
The procedure described in this annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specifications given by the vehicle manufacturer [1].2.
OPREDELITEV POJMOV
‘Reference data’ means one or several of the following characteristics of a seating position:
„referenčni podatek“ pomeni eno ali več od naslednjih lastnosti sedežnih mest:
the ‘H’ point and the ‘R’ point and their relationship;
točko „H“, točko „R“ in njuno razmerje;
the actual torso angle and the design torso angle and their relationship;
dejanski naklon trupa, konstrukcijsko določeni naklon trupa in njuno razmerje;
‘Three-dimensional “H” point machine’ (3 DH machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
„naprava za določanje točke ‚H‘“ (3 DH-naprava) pomeni napravo, ki se uporablja za določanje točke „H“ in dejanskih naklonov trupa.
‘ “H” point’ means the pivot centre of the torso and thigh of the 3 DH machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
„točka ‚H‘“ pomeni vrtišče med trupom in stegni 3 DH-naprave, postavljene na sedež v vozilu v skladu z odstavkom 4 spodaj.
The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3 DH machine.
Točka „H“ je v središču središčne osi naprave, ki poteka med vizirnima gumboma točke „H“ na obeh straneh 3 DH-naprave.
The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
Točka „H“ teoretično ustreza točki „R“ (za odstopanja glej odstavek 3.2.2 spodaj).
Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered fixed in relation to the seat-cushion structure and to move with it when the seat is adjusted;
Ko je točka „H“ po postopku iz odstavka 4 določena, se šteje, da je fiksna glede na strukturo oblazinjenja sedeža, in se premika skupaj s sedežem, ko se ta nastavlja;
‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3 DH machine with the probe in the fully rearward position;
„linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa 3 DH-naprave v skrajni zadnji legi;
‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3 DH machine.
„dejanski naklon trupa“ pomeni kot med navpičnico, ki poteka skozi točko „H“, in linijo trupa, izmerjen s kotomerom za kot naklona hrbta na 3 DH-napravi.
The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below);
Dejanski naklon trupa teoretično ustreza konstrukcijsko določenemu naklonu trupa (za odstopanja glej odstavek 3.2.2 spodaj);
‘Design torso angle’ means the angle measures between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer;
„konstrukcijsko določeni naklon trupa“ pomeni kot med navpičnico skozi točko „R“ in linijo trupa v legi, ki ustreza konstrukcijsko določeni legi naslona sedeža, kakor jo je določil proizvajalec vozila;
‘Centreplane of occupant’ (C/LO) means the median plane of the 3 DH machine positioned in each designated seating position; it is represented by the co-ordinate of the ‘H’ point on the ‘Y’ axis.
„srednja ravnina potnika“ (C/LO) pomeni srednjo ravnino 3 DH-naprave, postavljene na vsako konstrukcijsko določeno sedežno mesto; prikazana je s koordinato točke „H“ na osi „Y“.
‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in appendix 2 to this annex;
„tridimenzionalni koordinatni sistem“ pomeni sistem, ki je opisan v Dodatku 2 k tej prilogi;
‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
„referenčne oznake“ so fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na nadgradnji vozila, kakor jih je določil proizvajalec;
‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
„postavitev vozila za meritve“ pomeni lego vozila, določeno s koordinatami referenčnih oznak v tridimenzionalnem referenčnem sistemu.
For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in appendix 3 to this annex:
Za vsako sedežno mesto, za katero so potrebni referenčni podatki zaradi dokazovanja skladnosti z določbami tega pravilnika, se na obrazcu iz Dodatka 3 k tej prilogi posredujejo vsi naslednji podatki ali tisti, ki so primerni:
all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below;
vsi podatki, potrebni za nastavitev sedeža (če je nastavljiv) v postavitev za meritve, kakor je določeno v odstavku 4.3.
The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph4 below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer;
Koordinate točke „H“ in vrednost dejanskega naklona trupa, dobljena po postopku iz odstavka 4, se primerjajo s koordinatami točke „R“ in vrednostjo konstrukcijsko določenega naklona trupa, kot jih je določil proizvajalec.
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5 ° of the design torso angle;
Relativni legi točke „R“ in točke „H“ ter razmerje med konstrukcijsko določenim naklonom trupa in dejanskim naklonom trupa se štejejo za zadovoljive za obravnavano sedežno mesto, če točka „H“, kakor je določena s svojimi koordinatami, leži v kvadratu s stranico 50 mm, katerega stranice potekajo v vodoravni in navpični smeri ter katerega diagonale se sekajo v točki „R“, in če je dejanski naklon trupa v območju 5 ° glede na konstrukcijsko določeni naklon trupa.
If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation;
Če so ti pogoji izpolnjeni, se za dokazovanje skladnosti z določbami tega pravilnika uporabita točka „R“ in konstrukcijsko določeni naklon trupa.
If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Če točka „H“ ali dejanski naklon trupa ne ustrezata zahtevam iz odstavka 3.2.2, se točka „H“ in dejanski naklon trupa določita še dvakrat (skupaj trikrat).
If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply;
Če rezultati dveh od treh meritev izpolnjujejo zahteve, veljajo pogoji iz odstavka 3.2.3.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Če rezultati vsaj dveh od treh postopkov iz odstavka 3.2.4 ne izpolnjujejo zahtev iz odstavka 3.2.2 oziroma če ni mogoče opraviti preverjanja zato, ker proizvajalec vozila ni predložil podatkov o legi točke „R“ ali konstrukcijsko določenem naklonu trupa, se uporabi srednja vrednost treh izmerjenih točk ali povprečna vrednost treh izmerjenih naklonov in ti dve vrednosti se štejeta za veljavni v vseh primerih, v katerih se ta pravilnik sklicuje na točko „R“ oziroma na konstrukcijsko določeni naklon trupa.
The vehicle shall be pre-conditioned at the manufacturer’s discretion, at a temperature of 20 ± 10 °C to ensure that the seat material reaches room temperature.
Po presoji proizvajalca se vozilo predkondicionira na temperaturi 20 ± 10 °C, da material oblazinjenja sedeža doseže sobno temperaturo.
If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Če sedež, ki ga je treba preskušati, še ni bil uporabljen, se dvakrat po eno minuto obremeni z osebo ali napravo z maso 70 do 80 kg, da oblazinjenje sedeža postane prožno.
At the manufacturer’s request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30/min. prior to installation of the 3 DH machine;
Na zahtevo proizvajalca morajo ostati vsi sklopi sedeža vsaj 30 minut pred postavljanjem 3DH-naprave neobremenjeni.
The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above;
Vozilo je v postavitvi za meritve, kakor je določeno v odstavku 2.11.
The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Če je sedež nastavljiv, se najprej nastavi v skrajno zadnjo lego za uporabo med vožnjo, kakor je določil proizvajalec vozila, pri tem pa se upoštevajo izključno vzdolžne nastavitve sedeža, brez nastavitev sedeža za druge namene.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Če obstajajo druge možnosti nastavitve sedeža (po višini, naklonu, naslonu ipd.), se uporabi nastavitev, kakor jo je določil proizvajalec vozila.
For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer;
Pri vzmetenih sedežih se navpična lega togo fiksira za običajno uporabo pri vožnji, kakor jo je določil proizvajalec.
The area of the seating position contacted by the 3 DH machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per/cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics;
Površina sedežnega mesta, na katerem je postavljena 3 DH-naprava, se prekrije z bombažno tkanino, ki je dovolj velika in s primerno teksturo, opisano kot čista bombažna tkanina z 18,9 vlakna na cm2 in s težo 0,228 kg/m2, ali pleteno ali netkano tkanino z enakovrednimi lastnostmi.
If test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used;
Če se preskus opravlja na sedežu zunaj vozila, imajo tla, na katerih je sedež, enake bistvene lastnosti [2] kakor tla v vozilu, za katero je sedež namenjen.
Place the seat and back assembly of the 3 DH machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3 DH machine.
Sedalo in hrbtišče 3 DH-naprave se postavita tako, da srednja ravnina potnika (C/LO) sovpade s srednjo ravnino 3 DH-naprave.
At the manufacturer’s request, the 3 DH machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3 DH machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3 DH machine;
Na zahtevo proizvajalca se lahko 3 DH-naprava premakne bolj navznoter glede na C/LO, če je postavljena proti zunanjosti tako, da rob sedeža ne dovoli izravnave 3 DH-naprave.
Attach the foot and lower leg assemblies to the seat pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
Stopalo in spodnji del noge se pritrdita na sklop sedala bodisi posamično bodisi s pomočjo T-droga in sklopa spodnjega dela noge.
A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Premica, ki poteka skozi vizirne gumbe točke „H“, mora biti vzporedna s tlemi in pravokotna na vzdolžno srednjo ravnino sedeža.