natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with paragraph 9.4.6. of Annex 4B to this Regulation.
v nerazredčenih izpušnih plinih, ki jih oddaja motor, predložen v preskušanje, se meri z nedisperznim infrardečim analizatorjem (NDIR) v skladu z odstavkom 9.4.6 Priloge 4B k temu pravilniku.
The measurement system shall meet the linearity requirements of paragraph 8.1.4. of Annex 4B to this Regulation.
Merilni sistem mora izpolnjevati zahteve za linearnost iz odstavka 8.1.4 Priloge 4B k temu pravilniku.
The measurement system shall meet the requirements of paragraph 8.1.9. of Annex 4B to this Regulation.
Merilni sistem mora izpolnjevati zahteve iz odstavka 8.1.9 Priloge 4B k temu pravilniku.
The relevant data shall be recorded and stored in accordance with paragraph 7.8.3.2. of Annex 4B to this Regulation.
Relevantni podatki se zabeležijo in shranijo v skladu z odstavkom 7.8.3.2 Priloge 4B k temu pravilniku.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with paragraph A.8.2.2. of Appendix 8 or paragraph A.7.3.2. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Če se emisije merijo na suhi osnovi, se pred izvedbo kakršnih koli nadaljnjih izračunov za trenutne vrednosti koncentracij uporabi korekcija iz suhega v vlažno stanje v skladu z odstavkom A.8.2.2 Dodatka 8 ali odstavkom A.7.3.2 Dodatka 7 k Prilogi 4B k temu pravilniku.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the time aligned instantaneous CO2 concentrations and exhaust gas flows and integration over the test cycle in accordance with either of the following:
Masa CO2 (g/preskus) se izračuna tako, da se pomnožijo časovno usklajene trenutne koncentracije CO2 in pretoki izpušnih plinov ter integrirajo skozi ves preskusni cikel v skladu z enim od naslednjih odstavkov:
Paragraph A.8.2.1.2. and paragraph A.8.2.5. of Appendix 8 to Annex 4B, by using the u values of CO2 from table A.8.1. or calculating the u values in accordance with paragraph A.8.2.4.2. of Appendix 8 to Annex 4B to this Regulation;
odstavkom A.8.2.1.2 in odstavkom A.8.2.5 Dodatka 8 k Prilogi 4B, z uporabo vrednosti u za CO2 iz tabele A.8.1 ali izračunom vrednosti u v skladu z odstavkom A.8.2.4.2 Dodatka 8 k Prilogi 4B k temu pravilniku;
Paragraph A.7.3.1. and paragraph A.7.3.3. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation.
odstavkom A.7.3.1 in odstavkom A.7.3.3 Dodatka 7 k Prilogi 4B k temu pravilniku.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with paragraph 9.4.6. of Annex 4B to this Regulation.
v razredčenih izpušnih plinih, ki jih oddaja motor, predložen v preskušanje, se meri z nedisperznim infrardečim analizatorjem (NDIR) v skladu z odstavkom 9.4.6 Priloge 4B k temu pravilniku.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with paragraph A.8.3.2. of Appendix 8 or paragraph A.7.4.2. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Če se emisije merijo na suhi osnovi, se pred izvedbo kakršnih koli nadaljnjih izračunov za trenutne vrednosti koncentracij uporabi korekcija iz suhega v vlažno stanje v skladu z odstavkom A.8.3.2 Dodatka 8 ali odstavkom A.7.4.2 Dodatka 7 k Prilogi 4B k temu pravilniku.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the CO2 concentrations and the diluted exhaust gas flows in accordance with either of the following:
Masa CO2 (g/preskus) se izračuna tako, da se koncentracije CO2 pomnožijo s pretoki razredčenih izpušnih plinov v skladu z enim od naslednjega:
Paragraph A.8.3.1. and paragraph A.8.3.4. of Appendix 8 to Annex 4B to this Regulation, by using the u values of CO2 from table A.8.2. or calculating the u values in accordance with paragraph A.8.3.3. of Appendix 8 to Annex 4B;
odstavkom A.8.3.1 in odstavkom A.8.3.4 Dodatka 8 k Prilogi 4B k temu pravilniku, z uporabo vrednosti u za CO2 iz tabele A.8.2 ali izračunom vrednosti u v skladu z odstavkom A.8.3.3 Dodatka 8 k Prilogi 4B;
Paragraph A.7.4.1. and paragraph A.7.4.3. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation.
odstavkom A.7.4.1 in odstavkom A.7.4.3 Dodatka 7 k Prilogi 4B k temu pravilniku.
Background correction shall be applied in accordance with paragraph A.8.3.2.4. of Appendix 8 or paragraph A.7.4.1. of Appendix 8 to Annex 4B to this Regulation.
Korekcija ozadja se uporabi v skladu z odstavkom A.8.3.2.4 Dodatka 8 ali odstavkom A.7.4.1 Dodatka 8 k Prilogi 4B k temu pravilniku.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with paragraph 7.8.3.4. of Annex 4B to this Regulation.
Delo cikla, ki je potrebno za izračun emisij CO2, specifičnih za zavoro, se določi v skladu z odstavkom 7.8.3.4 Priloge 4B k temu pravilniku.
Wact, hot is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh).
Wact, hot dejansko delo cikla pri vročem zagonu NRTC (v kWh).
"Penetration fraction PF" means the deviation from ideal functioning of a non-methane cutter (see Conversion efficiency of non-methane cutter (NMC) E).
„delež penetracije PF“ pomeni odstopanje od idealnega delovanja izločevalnika nemetanov (glej učinkovitost pretvorbe izločevalnika nemetanov (NMC) E).
An ideal non-methane cutter would have a methane penetration fraction, PFCH4, of 1,000 (that is, a methane conversion efficiency ECH4 of 0), and the penetration fraction for all other hydrocarbons would be 0,000, as represented by PFC2H6 (that is, an ethane conversion efficiency EC2H6 of 1).
Idealni izločevalnik nemetanov bi imel delež penetracije metana, PFCH4, 1,000 (to pomeni, da je učinkovitost pretvorbe metana ECH4 enaka 0), delež penetracije vseh drugih ogljikovodikov pa bi bil 0,000, kot je določeno s PFC2H6 (to pomeni, da je učinkovitost pretvorbe etana EC2H6 enaka 1).
"Verification" means to evaluate whether or not a measurement system's outputs agree with a range of applied reference signals to within one or more predetermined thresholds for acceptance.
„preverjanje“ pomeni oceniti, ali se izhodne vrednosti merilnega sistema ujemajo z območjem uporabljenih referenčnih signalov v eni ali več vnaprej določenih mejnih vrednostih sprejemljivosti.
Contrast with "calibration";
Nasprotno od „kalibracije“;
UCL Upper confidence limit
UCL zgornja meja zaupanja
The technical measures taken by the manufacturer shall be such as to ensure that the mentioned emissions are effectively limited, pursuant to this Regulation, throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
Tehnični ukrepi proizvajalca zagotavljajo, da so navedene emisije na podlagi tega pravilnika v celotni običajni življenjski dobi in pri normalnih pogojih uporabe motorja učinkovito omejene.
These provisions are deemed to be met:
Šteje se, da so te določbe izpolnjene:
The manufacturer shall demonstrate to the technical service at the time of the type approval test that the operation of any auxiliary emission strategy complies with the provisions of paragraph 5.3.2.2.
Proizvajalec med homologacijskim preskusom tehnični službi dokaže, da je delovanje pomožne strategije za uravnavanje emisij skladno z določbami iz odstavka 5.3.2.2.
The demonstration shall consist of an evaluation of the documentation referred to in paragraph 5.3.2.3.
To dokazovanje sestavlja ocena dokumentacije iz odstavka 5.3.2.3.
By derogation to the provisions stipulated in paragraphs 11.14. to 11.16. Contracting Parties applying this Regulation shall postpone each date mentioned in the above paragraphs for two years in respect of engines with a production date prior to the said dates.
Z odstopanjem od določb iz odstavkov od 11.14 do 11.16 pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, lahko za dve leti odložijo vsak datum iz zgornjih odstavkov za motorje, ki so bili izdelani pred navedenimi datumi.
Generation engine map (max torque curve)
Izdelava karakt. diagrama motorja (krivulja največjega navora)
ref Reference quantity
ref Referenčna količina
The engine system shall be designed, constructed and assembled so as to enable it to comply with the provisions of this Regulation.
Sistem motorja je zasnovan, konstruiran in sestavljen tako, da omogoča skladnost motorja s tem pravilnikom.
The absolute temperature (Ta) of the engine air at the inlet to the engine expressed in Kelvin, and the dry atmospheric pressure (ps), expressed in kPa shall be measured and the parameter fa shall be determined according to the following provisions.
Izmerita se absolutna temperatura (Ta) zraka motorja na vstopu v motor, izražena v kelvinih, in suh atmosferski tlak (ps), izražen v kPa; določi se parameter fa v skladu s pogoji v nadaljevanju.
In multi-cylinder engines having distinct groups of intake manifolds, such as in a 'V' engine configuration, the average temperature of the distinct groups shall be taken.
Pri večvaljnih motorjih, ki imajo ločene skupine polnilnih zbiralnikov, kot npr. pri konfiguraciji „V“ motorjev, se upošteva povprečna temperatura v posameznih skupinah.
The emissions measured on the test cycle shall be representative of the emissions in the field.
Emisije, izmerjene v preskusnem ciklu, so reprezentativne za emisije pri uporabi.
If the engine stalls anywhere during the hot start test of the NRTC, the test shall be voided.
če se motor sam zaustavi kadar koli med preskusnim ciklom NRTC po vročem zagonu, se preskus razveljavi.
The engine shall be soaked according to paragraph 7.8.3., and the hot start test repeated.
Motor se zaustavi v skladu z odstavkom 7.8.3, preskus po vročem zagonu pa se ponovi.
When the engine is stabilized, the engine mapping shall be performed.
Razen za motorje s stalno vrtilno frekvenco se določanje karakterističnega diagrama motorja opravi pri popolnoma odprti ročici ali regulatorju za gorivo z uporabo nepovezanih vrtilnih frekvenc v naraščajočem vrstnem redu.
Except constant speed engines, engine mapping shall be performed with fully open fuel lever or governor using discrete speeds in ascending order.
Najnižja in najvišja vrtilna frekvenca za določanje karakterističnega diagrama se določita tako:
The map shall be conducted such that it takes 2 to 4 min to sweep from no-load governed speed to the maximum torque.
Karakteristični diagram se izvede tako, da so za doseganje največjega navora od regulirane frekvence brez obremenitve potrebne 2 do 4 minute.
During the engine mapping actual speed and torque shall be recorded with at least 1 Hz;
Med določanjem karakterističnega diagrama motorja se dejanska vrtilna frekvenca in navor beležita s pogostostjo najmanj 1 Hz;
If the engine stalls anywhere during the RMC execution, the test shall be voided.
če se motor zaustavi kadar koli med ciklom z rampami med fazami, se preskus razveljavi.
The engine shall be pre-conditioned and the test repeated;
Motor se predkondicionira in preskus se ponovi;
nact > 1,02 nref and Tref < Tact ≤ (Tref + 0,02 Tmaxmappedtorque)
nact > 1,02 nref in Tref < Tact ≤ (Tref + 0,02 Tmaxmapped torque)
recorded;
, pa se zabeleži;
The variable restrictor shall be set to its wide-open position.
regulirni ventil se nastavi na odprt položaj.
In lieu of a variable restrictor the pressure downstream of the CFV may be varied by varying blower speed or by introducing a controlled leak.
Na mestu regulirnega ventila se lahko tlak v smeri toka CFV spreminja s spreminjanjem števila vrtljajev puhala ali z uvedbo nadzorovanega puščanja.
Calibration of differential flow measurement
Kalibracija merjenja razlike pretokov
The partial flow dilution system to extract a proportional raw exhaust sample shall be periodically calibrated with an accurate flow-meter traceable to international and/or national standards.
Sistem redčenja z delnim tokom za odvzem sorazmernega vzorca nerazredčenih izpušnih plinov se periodično kalibrira z natančnim merilnikom pretoka, sledljivim po mednarodnih in/ali nacionalnih standardih.
A C3H8 span gas concentration shall be selected to span the analyser before emission testing.
za določitev razpona analizatorja pred preskušanjem emisij se izbere koncentracija kalibrirnega plina C3H8.
Only span gases that meet the specifications of paragraph 9.5.1. shall be selected and the C3H8 concentration of the gas shall be recorded;
Izberejo se samo kalibrirni plini, ki ustrezajo specifikacijam iz odstavka 9.5.1, koncentracija plina C3H8 se zabeleži;
The analyser response shall be stabilized.
odziv analizatorja se stabilizira.
Stabilization time may include time to purge the analyser and to account for its response;
Čas stabilizacije lahko vključuje čas za splakovanje analizatorja in za upoštevanje njegovega odziva;
If these flow rates have to be adjusted, a new RFCH4[THC-FID] shall be determined as described in paragraph 8.1.10.1.4. of this section.
Če je treba te stopnje pretoka prilagoditi, se določi novi faktor odzivnosti, RFCH4 [THC-FID], kot je opisano v odstavku 8.1.10.1.4 tega oddelka.
It should be verified that the value of RFCH4[THC-FID] determined is within the tolerance specified in this paragraph 8.1.10.1.5.;
Preveriti bi bilo treba, ali je vrednost RFCH4 [THC-FID], ki je bila določena, v okviru dovoljenega odstopanja iz tega odstavka 8.1.10.1.5;
The FID analyser shall be started and operated as it would be before an emission test.
analizator FID se zažene in deluje, kot bi se pripravil pred preskusom emisij.
Regardless of the FID burner's air source during testing, zero air shall be used as the FID burner's air source for this verification;
Ne glede na vir zraka za gorilnik FID med preskušanjem se za to preverjanje kot vir zraka za gorilnik FID uporabi ničelni zrak;
span gas shall be used to span the FID with the cutter.
za določitev razpona analizatorja FID z izločevalnikom se uporabi kalibrirni plin CH4.
The FID shall be spanned on a C1 basis.
Analizatorju FID se določi razpon na podlagi C1.
The FID shall be zeroed and spanned as it would be during emission testing.
analizator FID se nastavi na ničlo in določi se mu razpon, kakor med preskušanjem emisij.
The FID shall be spanned by bypassing the cutter and by using C3H8 span gas to span the FID.
Analizatorju FID se razpon določi z obvodom izločevalnika in uporabo kalibrirnega plina C3H8 za določitev razpona analizatorja FID.
The FID shall be spanned on a C1 basis;
Analizatorju FID se določi razpon na podlagi C1.
The FID shall be zeroed and spanned as it would during emission testing.
analizator FID se nastavi na ničlo in določi se mu razpon, kakor med preskušanjem emisij.
The FID shall be spanned with CH4 span gas by bypassing the cutter.
Analizatorju FID se razpon določi z izbranim kalibrirnim plinom C4 z obvodom izločevalnika.
It shall be immediately switched back to overflowing the NO2 calibration gas used to establish xNOxref.
takoj se preklopi nazaj na izlivanje kalibracijskega plina NO2, ki je bil uporabljen za določanje xNOxref.
It shall be allowed for stabilization of the total NOx response, accounting only for transport delays and instrument response.
Dovoli se stabilizacija odziva skupnega NOx, ki upošteva le zamude pri prenosu in odziv instrumenta.
The mean of 30 s of recorded total NOx data shall be calculated and this value recorded as xNOxmeas;
Izračuna se srednja vrednost 30 sekund beleženih podatkov o skupnem NOx in zabeleži kot xNOxmeas;
The concentration of NOx shall be recorded by calculating the mean of 30 s of sampled data from the analyser and this value shall be recorded as xNOxref.
Koncentracija NOx se zabeleži z izračunom srednje vrednosti podatkov iz analizatorja, vzorčenih 30 sekund, in ta vrednost se zabeleži kot xNOxref.
This value shall be no more than 5 per cent above the xNOref value;
Ta vrednost ne sme biti za več kot 5 odstotkov večja od vrednosti xNOref;
At least two samples of unused PM sample media shall be kept in the PM-stabilization environment.
v okolju za stabilizacijo delcev se ohranita vsaj dve neuporabljeni napravi za vzorec delcev.
These shall be used as references.
Ti dve napravi se uporabita kot referenčni.
References shall be stabilized in the PM stabilization environment.
referenčne naprave se stabilizirajo v okolju za stabilizacijo delcev.
References shall be considered stabilized if they have been in the PM-stabilization environment for a minimum of 30 min, and the PM-stabilization environment has been within the specifications of paragraph 9.3.4.4. for at least the preceding 60 min;
Šteje se, da so referenčne naprave stabilizirane, če so bile v okolju za stabilizacijo delcev najmanj 30 minut, pri čemer okolje za stabilizacijo delcev ustreza specifikacijam iz odstavka 9.3.4.4 vsaj 60 minut prej;
If the combined transformation time of the exhaust flow measurement and the partial flow system is ≤ 0,3 s, online control shall be used.
Če je skupni čas pretvorbe meritve pretoka izpušnih plinov in sistema za redčenje z delnim tokom ≤ 0,3 sekunde, se lahko uporabi spletno krmiljenje.
If the transformation time exceeds 0,3 s, look-ahead control based on a pre-recorded test run shall be used.
Če je čas pretvorbe večji od 0,3 sekunde, se uporablja vnaprej določeno krmiljenje, ki temelji na vnaprej zapisanem poteku preskusa.
To support mixing the raw exhaust shall be introduced into the tunnel by directing it downstream along the centreline of the tunnel.
za podporo mešanju se nerazredčeni izpušni plini uvajajo v tunel tako, da se usmerjajo v smeri s tokom vzdolž središčne črte tunela.
A fraction of dilution air maybe introduced radially from the tunnel's inner surface to minimize exhaust interaction with the tunnel walls;
Del zraka za redčenje se lahko uvede radialno iz notranje površine tunela, da se zmanjša medsebojno delovanje izpušnih plinov in sten tunela;
It is a general schematic showing principles of sample extraction, dilution and PM sampling.
To je splošna shema, ki prikazuje načela izločanja vzorca, redčenja in vzorčenja delcev.
It is not meant to indicate that all the components described in the figure are necessary for other possible sampling systems that satisfy the intent of sample collection.
Shema nima namena prikazati, da so vse sestavine, ki so opisane v sliki, potrebne za druge možne sisteme vzorčenja, ki ustrezajo namenu zbiranja vzorcev.
Accuracy [10]
Natančnost [10]
Norm. Speed
Norm. vrtilna frekvenca
Advance from one mode to the next within a 20 s transition phase.
Napredek iz ene faze v drugo poteka v 20-sekundni prehodni fazi.
During the transition phase, command a linear progression from the torque setting of the current mode to the torque setting of the next mode, and simultaneously command a similar linear progression for engine speed if there is a change in speed setting
Med prehodno fazo se zahteva linearno napredovanje od nastavitve navora v tekoči fazi do nastavitve navora v naslednji fazi, hkrati pa se zahteva podobno linearno napredovanje vrtilne frekvence motorja, če se nastavitve vrtilne frekvence spremenijo.
During the transition phase, command a linear progression from the torque setting of the current mode to the torque setting of the next mode.
Med prehodno fazo se zahteva linearno napredovanje od nastavitev navora v tekoči fazi do nastavitve navora v naslednji fazi.
(10 per cent DR)
(10 odstotkov DR)
50 per cent point
Točka 50 odstotkov
95 per cent point
Točka 95 odstotkov
(hot start NRTC), respectively, of Annex 4A to this Regulation. For power bands L to P, CO2 emissions shall be determined over the hot start NRTC test cycle.
Za razpone moči od L do P se emisije CO2 določijo med preskusnim ciklom NRTC po vročem zagonu.
Minimum -
Najmanj -
In case a sample dryer is used, the mole fraction of H2O in the humidified NO span gas shall be measured downstream of the sample dryer, xH2Omeas. It is recommended to measure xH2Omeas as close as possible to the CLD analyser inlet. xH2Omeas may be calculated from measurements of dew point, Tdew, and absolute pressure, ptotal;
Če se uporablja sušilnik vzorca, se molska frakcija H2O v navlaženem kalibrirnem plinu NO meri za sušilnikom toka v smeri s tokom, xH2Omeas. xH2Omeas je priporočljivo meriti čim bližje vstopu v analizator CLD. xH2Omeas se lahko izračuna iz meritev rosišča, Tdew, in absolutnega tlaka, ptotal;
Norm. Torque
Norm. navor
%speed
% vrtilne frekvence
Tact > (Tref – 0,02 Tmaxmappedtorque)
Tact > (Tref – 0,02 Tmaxmapped torque)
Tact < (Tref + 0,02 Tmaxmappedtorque)
Tact < (Tref + 0,02 Tmaxmapped torque)
The quantity of pure gas discharged shall be determined by means of differential weighing. A gas sample shall be analysed with the usual equipment (sampling bag or integrating method), and the mass of the gas calculated;
Količina sproščenega čistega plina se določi z merjenjem razlike mas. Z običajno opremo (vreča za zbiranje vzorcev ali integrirna metoda) se analizira vzorec plina in izračuna masa plina;
The calculation shall be repeated for at least 5 rise and fall stimuli, and the results shall be averaged. The internal transformation time (<100 ms) of the reference flow-meter shall be subtracted from this value. In the case that the system in accordance with paragraph 8.2.1.2. requires the "look-ahead" method, this is the "look-ahead" value of the partial flow dilution system to be applied in accordance with paragraph 8.2.1.2.
Če sistem v skladu z odstavkom 8.2.1.2 zahteva metodo vnaprej določenih vrednosti, je to vnaprej določena vrednost sistema za redčenje z delnim tokom, ki se uporablja v skladu z odstavkom 8.2.1.2.
Regulation No 56 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of headlamps for mopeds and vehicles treated as such
Pravilnik št. 56 Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji žarometov za mopede in vozila, ki se obravnavajo kot mopedi
01 series of amendments — Date of entry into force: 12 September 2001
sprememb 01 – začetek veljavnosti: 12. september 2001
General Specifications
Splošne zahteve
Special Specifications
Posebne zahteve
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of headlamp pursuant to Regulation No 56
Priloga 1 – Sporočilo o podeljeni, razširjeni, zavrnjeni ali preklicani homologaciji ali popolnem prenehanju proizvodnje tipa žarometa v skladu s Pravilnikom št. 56
This Regulation applies to the approval of headlamps using filament lamps, producing one single passing beam, which are provided for the equipment of mopeds [1] and vehicles treated as such.
Ta pravilnik se uporablja za homologacijo žarometov, ki so opremljeni z žarnico z žarilno nitko, ki oddaja kratki svetlobni pramen, in se uporabljajo za opremo mopedov [1] in vozil, ki se obravnavajo kot mopedi.
DEFINITION OF ‘TYPE’
OPREDELITEV „TIPA“
Headlamps of different ‘types’ means headlamps which differ in such essential respects as:
Žarometi različnih „tipov“ pomenijo žaromete, ki se razlikujejo v tako pomembnih vidikih, kot so:
the inclusion or the suppression of components capable of altering the optical effects by reflexion, refraction or absorption.
vključitev ali ukinitev sestavnih delov, ki lahko spremenijo optične učinke z odbijanjem, lomom ali absorpcijo.
A change in the colour of the beams emitted by headlamps whose other characteristics are not changed does not constitute a change of headlamp type.
Sprememba barve svetlobnega pramena, ki ga oddajajo žarometi, katerih druge značilnosti niso spremenjene, ne pomeni spremembe tipa žarometa.
The same approval number shall accordingly be assigned to such headlamps.
Takšnim žarometom se v ta namen dodeli ista številka homologacije.
The application for approval shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Vlogo za podelitev homologacije vloži imetnik blagovne znamke ali njegov ustrezno pooblaščeni predstavnik.
Any application shall be accompanied by:
Vlogi se priložijo:
Drawings in triplicate, sufficiently detailed to permit identification of the type.
risbe v treh izvodih, ki so dovolj podrobne za identifikacijo zadevnega tipa.