natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applicable only to positive-ignition engined vehicles approved according to earlier than 05 series of amendments to Regulation No 83.
Velja samo za vozila z motorjem na prisilni vžig, homologirana pred spremembami 05 Pravilnika št. 83.
INFORMATION DOCUMENT No… RELATING TO THE TYPE APPROVAL OF REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTERS
OPISNI LIST št. … ZA HOMOLOGACIJO NADOMESTNIH KATALIZATORJEV
Any drawings must be supplied in appropriate scale and sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Vse risbe morajo biti dostavljene v ustreznem merilu z dovolj podrobnostmi; v formatu A4 ali v mapi formata A4.
If the system, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
Če imajo sistem, sestavni deli ali ločene tehnične enote elektronsko upravljanje, je treba predložiti podatke o njihovem delovanju.
Make (trade name of manufacturer):
Znamka (trgovska oznaka proizvajalca):
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE approval mark:
Mesto in način pritrditve oznake ES-homologacije pri sestavnih delih in samostojnih tehničnih enotah:
Address(es) of assembly plant(s):
Naslov(-i) proizvodne tovarne (proizvodnih tovarn):
Make and type of the replacement catalytic converter:
Znamka in tip nadomestnega katalizatorja:
Drawings of the replacement catalytic converter, identifying in particular all the characteristics referred to in items 2.3 to 2.3.2 of this appendix:
Risbe nadomestnega katalizatorja, ki prikazujejo predvsem vse značilnosti, navedene v točkah 2.3 do 2.3.2 tega dodatka:
Description of the vehicle type or types for which the replacement catalytic converter is intended:
Opis tipa vozila ali tipov, katerim je nadomestni katalizator namenjen:
Number(s) and/or symbol(s) characterising the engine and vehicle type(s):
Številka(-e) in/ali simbol(-i), ki označuje(-jo) tip(-e) motorja in vozila:
Is the replacement catalytic converter intended to be compatible with OBD requirements: Yes/No (Strike out what does not apply).
Ali je nadomestni katalizator združljiv z zahtevami OBD: Da/Ne (Neustrezno črtati).
Description and drawings showing the position of the replacement catalytic converter relative to the engine exhaust manifold(s):
Opis in risbe, ki prikazujejo položaj nadomestnega katalizatorja glede na izpušni(-e) kolektor(-je):
of a replacement catalytic converter pursuant to Regulation No 103.
nadomestnega katalizatorja v skladu s Pravilnikom št. 103
Reason for extension:
Razlogi za razširitev:
Applicant's name and address: …
Ime in naslov vlagatelja: …
Manufacturer's trade name or mark: …
Blagovna znamka ali oznaka proizvajalca: …
Type and commercial designation of the replacement catalytic converter: …
Tip in trgovska oznaka nadomestnega katalizatorja: …
Means of identification of type, if marked:
Podatki za identifikacijo tipa, če je oznaka na vozilu:
Vehicles type(s) for which the catalytic converter type qualifies as replacement catalytic converter: …
Tip(-i) vozil, za katere se tip katalizatorja opredeli kot nadomestni katalizator: …
Type(s) of vehicle(s) on which the replacement catalytic converter has been tested: …
Tip(-i) vozil(-a), na katerih je bil nadomestni katalizator preskušen: …
Has the replacement catalytic converter demonstrated compatibility with OBD requirements: Yes/No [2] Strike out what does not apply.
Ali je nadomestni katalizator združljiv z zahtevami OBD: Da/Ne [2] Neustrezno črtati.
Location and method of affixing of the approval mark: …
Mesto in način pritrditve homologacijske oznake: …
Submitted for approval on: …
Predloženo za homologacijo dne: …
Technical service responsible for approval tests: …
Tehnična služba, odgovorna za homologacijske preskuse: …
Approval granted/extended/refused/withdrawn [2] Strike out what does not apply.
Homologacija podeljena/razširjena/zavrnjena/preklicana [2] Neustrezno črtati.
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administrative services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
K temu obvestilu je priložen seznam dokumentov iz homologacijske dokumentacije, ki jo hrani homologacijski organ, ki je podelil to homologacijo, in jo je možno na zahtevo tudi dobiti.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Številčna oznaka države, ki je podelila/razširila/zavrnila/preklicala homologacijo (glej določbe za homologacijo v Pravilniku).
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
PRIMERI NAMESTITVE HOMOLOGACIJSKIH OZNAK
The above approval mark affixed to a component of a replacement catalytic converter shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 103 under approval No 001234.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na sestavni del nadomestnega katalizatorja, kaže, da je bil zadevni tip nadomestnega katalizatorja homologiran na Nizozemskem (E 4) v skladu s Pravilnikom št. 103 in pod homologacijsko številko 001234.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 103 in its original form.
Prvi dve števki homologacijske številke pomenita, da je bila homologacija podeljena v skladu z zahtevami iz Pravilnika št. 103 v njegovi izvirni obliki.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
(Glej odstavek 4.5 tega pravilnika)
The above approval mark affixed to a component of replacement catalytic converter shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 103 and 59 [1].
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na sestavni del nadomestnega katalizatorja, kaže, da je bil zadevni tip nadomestnega katalizatorja homologiran na Nizozemskem (E 4) v skladu s pravilnikoma št. 103 in 59 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulations Nos 103 and 59 were in their original form.
Prvi dve števki homologacijske številke pomenita, da sta bila na dan, ko so bile podeljene homologacije, pravilnika št. 103 in 59 v svoji izvirni obliki.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the replacement catalytic converter still complies with the requirements,
meni, da spremembe verjetno ne bodo povzročile znatnih škodljivih učinkov in da je vozilo v vsakem primeru še vedno v skladu z zahtevami;
Regulation No 44 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) Uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power driven vehicles (child restraint systems)
Pravilnik št. 44 Ekonomske komisije ZN za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji naprav za zadrževanje otrok v motornih vozilih („sistemi za zadrževanje otrok“)
Addendum 43: Regulation No 44
Dodatek 43: Pravilnik št. 44
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Samo izvirna besedila UN/ECE so pravno veljavna v skladu z mednarodnim javnim pravom.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Status in datum začetka veljavnosti tega pravilnika je treba preveriti v najnovejši različici dokumenta UN/EKE TRANS/WP.29/343/Rev.X, ki je dostopen na: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
04 series of amendments — Date of entry into force: 23 June 2005
Spremembe 04 – datum veljavnosti: 23. junij 2005.
SCOPE
OBSEG UPORABE
This Regulation applies to child restraint systems which are suitable for installation in power-driven vehicles having three or more wheels, and which are not intended for use with folding (tip-up) or with side-facing seats.
Ta pravilnik velja za sisteme za zadrževanje otrok, ki so primerni za namestitev v motornih vozilih s tremi ali več kolesi in ki niso namenjeni za uporabo z zložljivimi (tip-up) sedeži ali sedeži, obrnjenimi na stran.
Child restraint system (restraint) means an arrangement of components which may comprise the combination of straps or flexible components with a securing buckle, adjusting devices, attachments and in some cases a supplementary device as a carry-cot, infant carrier, a supplementary chair and/or an impact shield, capable of being anchored to a power-driven vehicle.
Sistem za zadrževanje otrok („sistem za zadrževanje“) pomeni sklop elementov, ki lahko vključujejo kombinacijo trakov ali gibljivih delov z varovalno sponko, naprav za nastavitev, pritrdilnih elementov ter v nekaterih primerih dopolnilne naprave, kot na primer prenosni otroški ležalnik, nosilo za otroka, dopolnilni sedež in/ali zaslon za primer trka, ki jih je mogoče namestiti v vozilu na motorni pogon.
‘Isofix’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
„ISOFIX“ je sistem za namestitev sistemov za zadrževanje otrok v vozilu, ki ima dve togi pritrdišči v vozilu, dva ustrezna toga pritrdilna elementa na sistemu za zadrževanje otrok in sredstvo za omejevanje vrtenja sistema za zadrževanje otrok okoli osi.
Child restraints fall into five ‘mass groups’:
Sistemi za zadrževanje otrok so razvrščeni v pet „skupin mas“:
Isofix Child restraint systems fall into 7 Isofix size classes described in Regulation No 16 annex 17, appendix 2:
Sistemi za zadrževanje otrok ISOFIX so razvrščeni v sedem razredov velikosti, opisanih v Dodatku 2 Priloge 17 k Pravilniku št. 16:
A — ISO/F3 Full Height Forward Facing toddler CRS
A – ISO/F3 Sistem za zadrževanje otrok, polne višine, obrnjen naprej
B — ISO/F2 Reduced Height Forward Facing toddler CRS
B – ISO/F2 Sistem za zadrževanje otrok, zmanjšane višine, obrnjen naprej
ISO/F2X Reduced Height Forward Facing Toddler CRS
ISO/F2X Sistem za zadrževanje otrok, zmanjšane višine, obrnjen naprej
C — ISO/R3 Full Size Rearward Facing toddler CRS
C – ISO/R3 Sistem za zadrževanje otrok, polne višine, obrnjen nazaj
D — ISO/R2 Reduced Size Rearward Facing toddler CRS
D – ISO/R2 Sistem za zadrževanje otrok, zmanjšane višine, obrnjen nazaj
E — ISO/R1 Rearward Facing infant CRS
E – ISO/R1 Sistem za zadrževanje otrok, obrnjen nazaj
F — ISO/L1 Left Lateral Facing position CRS (carry-cot)
F – ISO/L1 Sistem za zadrževanje otrok, obrnjen v levo (prenosni otroški ležalnik)
G — ISO/L2 Right Lateral Facing position CRS (carry-cot)
G – ISO/L2 Sistem za zadrževanje otrok, obrnjen v desno (prenosni otroški ležalnik)
Mass group
Skupina mase
Isofix size category
Razred velikost ISOFIX
I — 9 to 18 kg
I – 9 do 18 kg
Child restraints fall into four ‘categories’:
Sistemi za zadrževanje otrok so razvrščeni v štiri „kategorije“:
a ‘universal’ category for use as specified in paragraphs 6.1.1, 6.1.3.1 and 6.1.3.2 on most vehicle seat positions, and in particular those which have been assessed according to Regulation No 16 — as being compatible with such a category of child restraint;
kategorija „univerzalni“ za uporabo na večini sedežev v vozilu, kakor je določeno v odstavkih 6.1.1, 6.1.3.1 in 6.1.3.2, in zlasti tistih, ki so na podlagi Pravilnika št. 16 ocenjeni kot ustrezni za takšno kategorijo sistema za zadrževanje otrok;
a ‘restricted’ category for use as specified in paragraphs 6.1.1 and 6.1.3.1 in designated seat positions for particular vehicle types as indicated by either the child restraint manufacturer or the vehicle manufacturer:
kategorija „s pridržkom“ za uporabo na določenih sedežih za posebne tipe vozil po določilih proizvajalca sistema za zadrževanje otrok ali proizvajalca vozila, kakor je določeno v odstavkih 6.1.1 in 6.1.3.1;
a ‘specific vehicle’ category for use either:
kategorija „za določeno vozilo“ za uporabo bodisi:
as a ‘built in’ child restraint.
kot „vgrajeni“ sistemi za zadrževanje otrok.
The retention system of child restraint systems may be of two classes:
Zadrževalni sistemi sistemov za zadrževanje otrok so lahko sodijo v dva razreda:
an integral class if the retention of the child within the restraint system is independent of any means directly connected to the vehicle;
integralni razred, če je zadrževanje otroka v sistemu za zadrževanje neodvisno od katerega koli sredstva, neposredno povezanega z vozilom;
a non-integral class if the retention of the child within the restraint system is dependent upon any means directly connected to the vehicle;
neintegralni razred, če je zadrževanje otroka v sistemu za zadrževanje odvisno od katerega koli sredstva, neposredno povezanega z vozilom;
‘partial restraint’ means a device, such as a booster cushion, which, when used in conjunction with an adult seat belt, which passes around the body of the child or restrains the device in which the child is placed, forms a complete child restraint system;
„delno zadrževanje“ pomeni napravo, kot npr. jezdec, ki pri uporabi skupaj z varnostnim pasom za odrasle, ki poteka okrog otrokovega telesa ali pa zadržuje napravo, v kateri je otrok nameščen, predstavlja popoln sistem za zadrževanje otrok;
‘Child-safety chair’ means a child restraint incorporating a chair in which the child is held.
„Varnostni sedež za otroke“ pomeni sistem za zadrževanje otrok, ki vključuje sedež, v katerem je otrok nameščen.
‘Belt’ means a child restraint comprising a combination of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments.
„Pas“ pomeni sistem za zadrževanje otrok, ki vključuje sistem trakov z varnostno sponko, napravami za nastavitev in pritrdilnimi elementi.
‘Chair’ means a structure which is a constituent part of the child restraint and is intended to accommodate a child in a seated position.
„Sedež“ pomeni konstrukcijo, ki je sestavni del sistema za zadrževanje otrok in je namenjena za namestitev otroka v sedečem položaju;
‘carry-cot’ means a restraint system intended to accommodate and restrain the child in a supine or prone position with the child's spine perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle.
„prenosni otroški ležalnik“ pomeni sistem za zadrževanje, namenjen za namestitev in zadrževanje otroka, ležečega na hrbtu ali trebuhu tako, da je otrokova hrbtenica pravokotna na srednjo vzdolžno ravnino vozila.
‘carry-cot restraint’ means a device used to restrain a carry-cot to the structure of the vehicle;
„sistem za zadrževanje za prenosni otroški ležalnik“ pomeni napravo s katero se prenosni otroški ležalnik pritrdi na konstrukcijo vozila;
‘infant carrier’ means a restraint system intended to accommodate the child in a rearward-facing semi-recumbent position.
„nosilo za otroka“ pomeni sistem za zadrževanje otrok, obrnjenega nazaj (nasproti smeri vožnje) v pol-ležečem položaju.
‘Chair support’ means that part of a child restraint by which the chair can be raised.
„Opora sedeža“ pomeni tisti del sistema za zadrževanje otrok, s katerim je mogoče sedež dvigniti.
‘Child support’ means that part of a child restraint by which the child can be raised within the child restraint.
„Opora otroka“ pomeni tisti del sistema za zadrževanje otrok, s katerim je mogoče dvigniti otroka znotraj sistema za zadrževanje otrok.
‘Strap’ means a flexible component designed to transmit forces.
„Trak“ pomeni gibljivi del, ki je izdelan tako, da prenaša sile;
‘crotch strap’ means a strap (or divided straps, where two or more pieces of webbing make it) attached to the child restraint and the lap strap and is so positioned as to pass between the child's thighs; it is designed to prevent the child sliding under the lap belt in normal use and prevent the lap belt moving up off the pelvis in an impact;
„mednožni trak“ pomeni trak (ali razdeljene trakove, če je sestavljen iz dveh ali več kosov tkanine), pritrjen na sistem za zadrževanje otrok in na trebušni pas in ki je nameščen tako, da poteka med stegni otroka; izdelan je tako, da pri normalni uporabi pasu prepreči zdrs otroka pod trebušnim pasom, pri trku pa, da se trebušni pas ne premakne z medeničnega dela;
‘child-restraint attachment strap’ means a strap which attaches the child restraint to the structure of the vehicle and may be a part of the vehicle-seat retaining device;
„pritrdilni trak za sistem za zadrževanje otrok“ pomeni trak, s katerim je sistem za zadrževanje otrok pritrjen na konstrukcijo vozila in je lahko del zadrževalne naprave za sedež v vozilu;
‘Buckle’ means a quick release device which enables the child to be held by the restraint or the restraint by the structure of the car and can be quickly opened.
„Sponka“ pomeni napravo za hitro odpenjanje, ki omogoča držanje otroka v sistemu za zadrževanje ali vpetje sistema za zadrževanje na konstrukcijo vozila in se lahko hitro odpre.
‘non-enclosed buckle release button’, a buckle release button such that it must be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
„neugreznjen gumb za odpiranje sponke“ pomeni sponko, ki jo je mogoče odpreti s kroglo s premerom 40 mm.
‘Adjusting device’ means a device enabling the restraint or its attachments to be adjusted to the physique of the wearer, the configuration of the vehicle, or both.
„Naprava za nastavitev“ pomeni napravo, ki omogoča, da se sistem za zadrževanje ali njegova pritrdišča nastavijo glede na postavo uporabnika in/ali obliko vozila.
‘quick adjuster’ means an adjusting device which can be operated by one hand in one smooth movement;
„naprava za hitro nastavitev“ pomeni napravo za nastavitev, ki jo je mogoče upravljati z eno roko z enakomernim gibanjem;
‘adjuster mounted directly on child restraint’ means an adjuster for the integral harness which is directly mounted on the child restraint, as opposed to being directly supported by the webbing that it is designed to adjust.
„naprava za nastavitev, nameščena neposredno na sistemu za zadrževanje otrok“ pomeni napravo za nastavitev integralnega H-pasu, ki je neposredno vgrajen na sistemu za zadrževanje otrok, za razliko od tistega z neposredno oporo s tkanino, primerno za nastavljanje.
‘Attachments’ means parts of the child restraint, including securing components, which enable the child restraint to be firmly secured to the vehicle structure either directly or through the vehicle seat;
„Pritrdilni elementi“ pomeni dele sistema za zadrževanje otrok, vključno z deli za zavarovanje, s katerimi se sistem za zadrževanje otrok lahko pritrdi na konstrukcijo vozila bodisi neposredno ali preko sedeža v vozilu;
‘support leg’ means a permanent attachment to a child restraint creating a compressive load path between the child restraint and a vehicle structure in order to by-pass seat cushion effects during deceleration; a support leg may be adjustable.
„podporna noga“ pomeni trajni pritrdilni element na sistemu za zadrževanje otrok, ki ustvarja tlačni prenos obremenitve med sistemom za zadrževanje otrok in konstrukcijo vozila za obvod učinkov blazine sedeža med zaviranjem; podporna noga je lahko prilagodljiva.
‘Energy absorber’ means a device which is designed to dissipate energy independently of or jointly with the strap and forms part of a child restraint.
Izraz „naprava za absorpcijo energije“ pomeni napravo, ki absorbira energijo neodvisno ali skupaj s pasom in je del sistema za zadrževanje otrok.
‘Retractor’ means a device designed to accommodate a part or the whole of the strap of a child restraint.
„Navijalo“ pomeni napravo za delno ali celotno navijanje traku sistema za zadrževanje otrok.
‘Restraint anchorages’ means these parts of the vehicle structure or seat structure to which the child-restraint attachments are secured;
„Pritrdišča sistema za zadrževanje“ pomenijo dele ogrodja vozila ali sedeža, kamor so pritrjeni pritrdilni elementi sistema za zadrževanje otrok;
‘additional anchorage’ means a part of the vehicle structure or of the vehicle seat structure, or any other part of the vehicle, to which a child restraint is intended to be secured and which is additional to the anchorages approved under Regulation No 14.
„dodatno pritrdišče“ pomeni del konstrukcije vozila ali konstrukcije sedeža ali vsak drugi del vozila, predviden za pritrditev sistema za zadrževanje otrok in ki je dodan pritrdiščem, homologiranim v okviru Pravilnika št. 14.
This includes the trolley floor pan as described in annex 6 or other structural features of a the specific vehicle(s) when loaded by a support leg;
To vključuje pločevino poda preskuševalnega vozička, opisano v Prilogi 6, ali druge konstrukcijske značilnosti specifičnega vozila (specifičnih vozil), ko je obremenjeno s podporno nogo;
‘Isofix low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an Isofix child restraint system with Isofix attachments;
„nizko pritrdišče ISOFIX“ pomeni okrogel, tog drog s premerom 6 mm, ki sega od vozila ali konstrukcije sedeža ter prestreza in združuje sistem za zadrževanje otrok ISOFIX s pritrdilnimi elementi ISOFIX;
‘Isofix anchorages system’ means a system made up of two Isofix low anchorages fulfilling the requirements of Regulation No 14 which is designed for attaching an Isofix child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
„sistem pritrditve ISOFIX“ pomeni sistem iz dveh nizkih pritrdišč ISOFIX, ki izpolnjujeta zahteve Pravilnika št. 14; namenjen je pritrjevanju sistema za zadrževanje otrok skupaj z napravo proti vrtenju;
‘Anti-rotation device’:
„naprava proti vrtenju“
an anti-rotation device for an Isofix universal child restraint system consists of the Isofix top tether;
naprava proti vrtenju za univerzalni sistem za zadrževanje otrok ISOFIX vključuje pritrditveni trak ISOFIX;
an anti-rotation device for an Isofix semi-universal child restraint system consists of either a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact;
naprava proti vrtenju za poluniverzalni sistem za zadrževanje otrok ISOFIX vključuje pritrditveni trak, armaturno ploščo vozila ali podporno nogo, namenjeno omejevanju vrtenja sistema za zadrževanje pri čelnem trku;
for Isofix, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device;
za sisteme za zadrževanje otrok ISOFIX, univerzalne in poluniverzalne, sedež vozila ne predstavlja naprave proti vrtenju;
‘Isofix top tether anchorage’ means a feature fulfilling the requirements of Regulation No 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an Isofix top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
„pritrdišče za pritrditveni trak ISOFIX“ pomeni element, ki izpolnjuje pogoje Pravilnika št. 14, kot je na primer drog, nameščen v opredeljenem območju, namenjen prestrezanju vponke pritrditvenega traku ISOFIX in prenosu sile na konstrukcijo vozila.
‘Lying down/supine/prone position’ means a position where at least the child's head and body excluding its limbs are on a horizontal surface when at rest in the restraint.
„Ležeča lega/na hrbtu ali na trebuhu“ pomeni lego, kjer glava in telo otroka, z izjemo okončin, ležita na vodoravni površini sistema za zadrževanje.
‘Child-restraint type’ means child restraints which do not differ in such essential respects as:
„Tip sistema za zadrževanje otrok“ pomeni sisteme za zadrževanje, ki se ne razlikujejo v vsaj naslednjih pomembnih vidikih:
the category, and the mass group(s) for which and the position and orientation (as defined in paragraphs 2.15. and 2.16.) in which the restraint is intended to be used;
kategoriji, skupinah mase ter legi in usmeritvi (kakor je določeno v odstavkih 2.15 in 2.16), za katere je namenjen sistem za zadrževanje;
the geometry of the child restraint;
geometriji sistema za zadrževanje otrok;
the seat,
sedeža,
the padding, and
blaznjenja in
the impact shield,
ščitnika pred udarcem;
the material, weave, dimensions and colour of the straps;
materialu, tkanju, merah in barvi trakov;