natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The actual torso angle is read at the back angle quadrant of the 3-D H machine with the probe in its fully rearward position.
Na kotomeru za kot naklona naslona na napravi 3-D H se odčita dejanski kot naklona trupa, pri čemer je drog trupa v skrajnem zadnjem položaju.
If a re-run of the installation of the 3-D H machine is desired, the seat assembly should remain unloaded for a minimum period of 30 min prior to the re-run.
Če se želi ponovno postaviti naprava 3-D H, mora sklop sedeža ostati neobremenjen vsaj 30 minut pred ponovno postavitvijo.
The 3-D H machine should not be left loaded on the seat assembly longer than the time required to perform the test.
Naprava 3-D H ne sme ostati na sklopu sedežu dlje, kakor je potrebno za opravljanje preskusa.
In any seating position other than front seats where the ‘H’ point cannot be determined using the ‘Three-dimensional “H” point machine ’ or procedures, the ‘R’ point indicated by the manufacturer may be taken as a reference at the discretion of the Competent Authority.
V primeru katerih koli sedežev, razen sprednjih sedežev, kjer točke „H“ ni mogoče določiti z uporabo tridimenzionalne naprave za točko „H“ ali postopkov, se točka „R“, ki jo je označil proizvajalec, lahko upošteva kot referenca po presoji pristojnega organa.
CALCULATION OF THE DETECTION DISTANCE
IZRAČUN DOSEGA ZAZNAVANJA
CAMERA MONITOR DEVICE FOR INDIRECT VISION
VIDEO NAPRAVA ZA POSREDNO GLEDANJE
Resolution threshold of a camera
Prag ločljivosti kamere
The resolution threshold of a camera is defined by the formula:
Prag ločljivosti kamere je določen z enačbo:
resolution threshold of the camera (arc-min)
prag ločljivosti kamere (v ločnih minutah)
angle of vision of the camera (°)
kot gledanja kamere (°)
number of video lines of the camera (#)
število vrstic na sliki kamere (#)
The manufacturer shall supply the values for βc and Nc
Proizvajalec mora navesti vrednosti βc in Nc.
Determination of the critical viewing distance of the monitor
Določanje kritične razdalje opazovalca od zaslona
For a monitor having certain dimensions and properties, a distance to the monitor can be calculated within which the detection distance is dependent only on the performances of the camera.
Za zaslon z določenimi merami slike in lastnostmi se lahko izračuna razdalja do zaslona, do katere je oddaljenost dosega odvisna izključno od sposobnosti kamere.
This critical viewing distance rm,c is defined by:
Ta kritična oddaljenost opazovanja rm,c se določa po naslednji enačbi:
critical viewing distance (m)
kritična oddaljenost gledanja (m)
height of the monitor image (m)
višina slike zaslona (m)
number of video lines of the monitor (–)
število vrstic na slikah zaslona (-)
resolution threshold of the observer (minutes of arch)
prag ločljivosti očesa opazovalca (v ločnih minutah)
The number 60 is for conversion from minutes of arches to degrees.
Številka 60 je faktor za preračunavanje iz ločnih minut v stopinje.
The manufacturer shall supply the values for Hm and Nm.
Proizvajalec mora navesti vrednosti Hm in Nm.
Determination of the detection distance
Določanje dosega zaznavanja
Maximum detection distance within the critical viewing distance where, due to the installation, the distance eye-monitor is less than the critical viewing distance, the maximum attainable detection distance shall be defined by:
Če je razdalja med očmi opazovalca in zaslonom zaradi namestitve zaslona manjša od največje kritične razdalje opazovanja, se največji doseg zaznavanja izračuna po enačbi:
detection distance [m]
doseg zaznavanja [m]
diameter of the object [m]
premer predmeta [m]
ƒ threshold increasing factor
ƒ faktor povečanja praga
ωc, βc and Nc according to paragraph 1.1.
ωc, βc in Nc v skladu z odstavkom 1.1.
viewing distance to the monitor (m)
razdalja opazovalca od zaslona (m)
diagonal of the monitor screen (inch)
diagonala slike zaslona (palec)
number of video lines of the monitor (-)
število vrstic na slikah zaslona (–)
βc and Nc according to paragraph 1.1.
βc in Nc v skladu z odstavkom 1.1.
Nm and ωeye according to paragraph 1.2.
Nm in ωeye v skladu z odstavkom 1.2.
SECONDARY FUNCTIONAL REQUIREMENTS
NADALJNE ZAHTEVE GLEDE DELOVANJA
Based on the installation conditions, a determination shall be made to discover whether the entire device can still satisfy the functional requirements listed in paragraph 6.2.2 of this Regulation, especially the glare correction, the maximum and the minimum luminance of the monitor.
Ugotoviti je treba, ali celotna naprava, tudi ko je vgrajena, izpolnjuje zahteve delovanja iz odstavka 6.2.2 tega pravilnika, zlasti zahteve glede zmanjševanja vpliva moteče svetlobe ter glede najmanjše in največje osvetljenosti zaslona.
It shall also be determined the degree to which the glare correction will be addressed and the angle at which sunlight can strike a monitor and these shall be compared to the corresponding measuring results from the system measurements.
Izračunati je tudi treba, kako učinkovito je pri vgrajeni napravi zmanjšan vpliv moteče svetlobe v odvisnosti od vpadnega kota sončne svetlobe na zaslon. Izmerjene vrednosti je treba primerjati z vrednostmi laboratorijskih meritev.
This can be either based on a CAD-generated model, a determination of the angles of light for the device when mounted on the relevant vehicle, or by carrying out relevant measurements on the relevant vehicle as described in paragraph 6.2.2.2 of this Regulation.
Izpolnjevanje zahtev se lahko dokaže s pomočjo simulacije moteče svetlobe z različnimi vpadnimi koti na modelu CAD ali pa z meritvami na napravi, vgrajeni na vozilu, kot je opisano v odstavku 6.2.2.2 tega pravilnika.
x2– vature of the main axis of the mirror is defined in the x/y coordinate system defined by the radius of the spherical primary calotte with:
x2– enost glavne osi ogledala je določena v koordinatnem sistemu x/y, ki ga opredeljuje glavni polmer osnovnega krogelnega odseka, kakor sledi:
Test 1: The points of impact shall be as defined in paragraph 6.1.3.2.2.3.
Preskus 1: Točke udarca morajo ustrezati zahtevam iz odstavka 6.1.3.2.2.3.
the fragments of glass still adhere to the back of the housing or to a surface firmly attached to the housing; partial separation of the glass from its backing is admissible provided that this does not exceed 2,5 mm on either side of the cracks.
koščki stekla še vedno ostanejo na podlagi ohišja ali na površini, ki je trdno pritrjena na ohišje; delno odstopanje stekla od podlage je dovoljeno, če ni večje od 2,5 mm na vsaki strani razpoke.
It is permissible for small splinters to become detached from the surface of the glass at the point of impact;
V točki udarca je dovoljeno krušenje posameznih drobcev s površine stekla;
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of device for indirect vision approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Če imetnik homologacije dokončno preneha proizvajati tip naprave za posredno gledanje, za katero je bila podeljena homologacija v skladu s tem pravilnikom, o tem obvesti organ, ki je podelil homologacijo.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Organ po prejemu ustreznega sporočila obvesti druge pogodbenice Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, s kopijo homologacijskega certifikata, ki na koncu vsebuje z velikimi črkami napisano opombo „PREKINITEV PROIZVODNJE“, opremljeno s podpisom in datumom.
simultaneously the fields of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5 and 15.2.4.6 when the close proximity mirror and the front mirror have been substituted.
obe vidni polji, določeni v odstavkih 15.2.4.5 in 15.2.4.6, če sta bili zamenjani ogledalo za opazovanje bližnjega področja in prednje ogledalo.
In the case of the vehicle is moving forward at a higher speed than 10 km/h or moving backwards, the monitor may be used for other information, provided that the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.5 is permanently displayed.
Če se vozilo premika z večjo hitrostjo od 10 km/h ali se premika vzvratno, se zaslon lahko uporabi za prikazovanje drugih informacij, če je vidno polje iz odstavka 15.2.4.5 stalno prikazano.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Če imetnik homologacije dokončno preneha proizvajati tip vozila, za katerega je bila podeljena homologacija v skladu s tem pravilnikom, mora o tem obvestiti organ, ki je podelil homologacijo.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Organ po prejemu ustreznega sporočila obvesti druge pogodbenice Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, s kopijo homologacijskega certifikata, ki na koncu vsebuje z velikimi črkami napisano opombo „PREKINITEV PROIZVODNJE“, opremljeno s podpisom in datumom.
Calibration adjustment
Nastavitev za umerjanje
Light source and collimating optics
Vir svetlobe in kolimacijska optika
Zero adjustment
Nastavitev ničle
Changed in 1966 (from 3 to 2).
Spremenjeno leta 1966 (s 3 na 2)
The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3-D H machine. The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
Točka „H“ je v središču središčne osi naprave, ki poteka med vizirnima gumboma točke „H“ na obeh straneh naprave 3-D H. Točka „H“ teoretično ustreza točki „R“ (za dovoljena odstopanja glej spodnji odstavek 3.2.2).
‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3-D H machine. The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
„dejanski naklon trupa“ pomeni kot med navpičnico skozi točko „H“ in linijo trupa, izmerjen s kotomerom za kot naklona naslona na napravi 3-D H. Dejanski naklon trupa teoretično ustreza konstrukcijsko določenemu naklonu trupa (za dovoljena odstopanja glej odstavek 3.2.2 spodaj);
Allow the 3-D H machine to slide rearward until a forward horizontal restraining load on the T-bar is no longer required, i.e. until the seat pan contacts the seat-back.
Naprava 3-D H se pusti drseti nazaj, dokler vodoravna, naprej usmerjena omejevalna obremenitev na drogu T ni več potrebna, tj., dokler se sedalo ne dotakne naslona sedeža.
Slide the 3-D H machine rearwards by applying a horizontal rearward load to the T-bar until the seat pan contacts the seat-back (see figure 2 of Appendix 1 to this annex).
Naprava 3-D H se z delovanjem na drog T z vodoravno, nazaj usmerjeno silo premika nazaj, dokler se sedalo ne dotakne naslona sedeža (glej sliko 2 Dodatka 1 te priloge).
If the seats in the same row can be regarded as similar (bench seat, identical seats, etc.) only one ‘H’ point and one ‘actual torso angle’ shall be determined for each row of seats, the 3-D H machine described in appendix 1 to this annex being seated in a place regarded as representative for the row.
Če se sedeži v isti vrsti lahko štejejo za podobne (sedežna klop, enaki sedeži itd.), se za vsako vrsto sedežev določi le ena točka „H“ in en „dejanski naklon trupa“ tako, da se naprava 3-D H iz Dodatka 1 te priloge postavi na prostor, ki se šteje za značilnega za to vrsto.
One on the driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground).
Eno na voznikovi strani (obe morata biti nameščeni najmanj 2 m nad tlemi).
A tolerance of +10 cm may be applied
Dopustno je odstopanje +10 cm
Detection distance greater than the critical viewing distance.
Doseg zaznavanja je večji od kritične razdalje opazovanja.
Where, due to the installation, the distance eye-monitor is more than the critical viewing distance, the maximum obtainable detection distance shall be defined:
Če je zaradi namestitve zaslona razdalja med očmi opazovalca in zaslonom veča od kritične razdalje opazovanja, se največji doseg zaznavanja izračuna po enačbi:
Right-hand exterior rear-view mirror
Desno zunanje vzvratno ogledalo
Left-hand exterior rear-view mirror
Levo zunanje vzvratno ogledalo
Any other combination of illuminate-filter-receptor giving the overall equivalent of CIE standard illuminate A and photopic vision may be used. When an integrating sphere is used in the receiver, the interior surface of the sphere shall be coated with a matt (diffusive) spectrally non-selective white coating.
Lahko se uporabi tudi vsaka druga kombinacija svetila, filtra in sprejemnika z enakovrednim učinkom in enako fotopično vidnostjo kot pri standardiziranem svetilu CIE A. Če sprejemnik vsebuje Ulbrichtovo kroglo, mora biti notranja površina krogle prevlečena z neselektivnim belim mat premazom (ki razprši svetlobo).
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Status in začetek veljavnosti tega pravilnika je treba preveriti v najnovejši različici dokumenta UN/ECE TRANS/WP.29/343, ki je na voljo na: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Regulation No 118 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform technical prescriptions concerning the burning behaviour of materials used in the interior construction of certain categories of motor vehicles
Pravilnik št. 118 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni tehnični predpisi v zvezi z gorljivostjo materialov, ki se uporabljajo za notranjo opremo določenih kategorij motornih vozil
Date of entry into force: 6 April 2005
Začetek veljavnosti: 6. april 2005
Part I — Definitions — Specifications
Del I – Opredelitve pojmov – Specifikacije
Part II — Definitions — Specifications
Del II – Opredelitve pojmov – Specifikacije
Modification of the type and extension of approval
Spremembe tipa in razširitev homologacije
Annex 1 — Information document for vehicle
Priloga 1 – Opisni list za vozilo
Annex 2 — Information document for component
Priloga 2 – Opisni list za sestavni del
Annex 3 — Communication concerning approval of a vehicle type
Priloga 3 – Sporočilo o homologaciji tipa vozila
Annex 4 — Communication concerning approval of a component type
Priloga 4 – Sporočilo o homologaciji tipa sestavnega dela
Annex 5 — Arrangements of approval marks
Priloga 5 – Homologacijske oznake
Annex 6 — Test to determine the horizontal burning rate of materials
Priloga 6 – Preskus za določanje hitrosti vodoravnega gorenja materialov
Annex 7 — Test to determine the melting behaviour of materials
Priloga 7 – Preskus za določanje taljivosti materialov
Annex 8 — Test to determine the vertical burning rate of materials
Priloga 8 – Preskus za določanje hitrosti navpičnega gorenja materialov
This Regulation applies to the burning behaviour (ignitibility, burning rate and melting behaviour) of interior materials used in vehicles of categories M3, Classes II and III [1], carrying more than 22 passengers, not being designed for standing passengers and urban use (city buses).
Ta pravilnik se uporablja za gorljivost (vnetljivost, hitrost gorenja in taljivost) materialov, ki se uporabljajo za notranjo opremo vozil razredov II in III kategorije M3 [1], ki lahko prevažajo več kot 22 potnikov, niso prirejena za prevoz stoječih potnikov in niso namenjena za mestni prevoz (mestni avtobusi).
Type-approvals are granted according to:
Homologacija se podeli v skladu z:
Part I — Approval of a vehicle type with regard to the burning behaviour of the interior components used in the passenger compartment.
Delom I – Homologacija tipa vozila glede na gorljivost sestavnih delov, ki se uporabljajo za notranjo opremo v prostoru za potnike;
Part II — Approval of a component (materials, seats, curtains, separation walls, etc.) with regard to its burning behaviour.
Delom II – Homologacija sestavnega dela (materialov, sedežev, zaves, pregradnih sten) glede na njegovo gorljivost.
DEFINITIONS: General
OPREDELITVE POJMOV: Splošno
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type-approval process and for ensuring conformity of production.
„Proizvajalec“ je oseba ali organizacija, ki je odgovorna homologacijskemu organu za vse vidike homologacijskega postopka in za zagotavljanje skladnosti proizvodnje.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the vehicle or component which is the subject of the approval process.
Ta oseba ali organizacija ni nujno neposredno vključena v vse faze izdelave vozila ali sestavnega dela, ki je predmet homologacijskega postopka.
‘Passenger compartment’ means the space for occupants’ accommodation including bar, kitchen, toilet, etc.), bounded by:
„Prostor za potnike“ je prostor za namestitev oseb v vozilu (vključno z barom, kuhinjo, straniščem itd.), ki ga omejujejo:
the roof,
streha,
the floor,
pod,
the side walls,
bočne stene,
the doors,
vrata,
the outside glazing,
zunanja zasteklitev,
the rear compartment bulkhead, or the plane of the rear seat,
zadnja stena prostora za potnike oziroma ravnina, ki poteka skozi zadnji sedež,
back support,
hrbtni naslon,
at the driver’s side of the longitudinal vertical median plane of the vehicle, the vertical transversal plane through the driver’s R-point as defined in Regulation No 17,
na voznikovi strani glede na vzdolžno navpično srednjo ravnino vozila navpična prečna ravnina skozi točko R voznika v skladu s Pravilnikom št. 17,
at the opposite side of the longitudinal vertical median plane of the vehicle, the front bulkhead.
na nasprotni strani glede na vzdolžno navpično srednjo ravnino vozila prednja stena prostora za potnike.
‘Production materials’ means products, in the form of bulk materials (e.g. rolls of upholstery) or preformed components, supplied to a manufacturer for incorporation in a vehicle type approved under this Regulation, or to a workshop for use in the business of vehicle maintenance or repair.
„Proizvodni materiali“ so proizvodi v obliki razsutih materialov (npr. zvitki oblazinjenja) ali predoblikovanih sestavnih delov, ki se dobavijo proizvajalcu za vgradnjo v tip vozila, homologiran v skladu s tem pravilnikom, ali delavnici za uporabo pri vzdrževanju ali popravilu vozil.
‘Seat’ means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure, complete with trim, intended to seat one adult person.
„Sedež“ je konstrukcija, vključno z oblazinjenjem, ki je lahko sestavni del nadgradnje vozila, na katerem lahko sedi odrasla oseba.
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one adult person.
Ta izraz zajema posamezen sedež ali del sedežne klopi, namenjen za sedenje ene odrasle osebe.
‘Group of seats’ means either a bench-type seat, or seats which are separate but side by side (i.e. with the foremost anchorages of one seat in line with or forward of the rearmost anchorages and in line with or behind the foremost anchorages of another seat) and which accommodate one or more seated adult persons.
„Skupina sedežev“ je sedežna klop ali sedeži, ki so ločeno postavljeni drug ob drugem (tj. prednja pritrdišča enega sedeža so v isti črti z zadnjimi pritrdišči ali pa so pred njimi in v isti črti s prednjimi pritrdišči drugega sedeža ali za njimi), na katerih lahko sedi ena ali več odraslih oseb.
‘Bench seat’ means a structure complete with trim, intended to seat more than one adult person.
„Sedežna klop“ je konstrukcija, vključno z oblazinjenjem, ki je namenjena za sedenje več kot ene odrasle osebe.
It shall be accompanied by an information document conforming to the model shown in Annex 1 or in Annex 2.
Vlogi se priloži opisni list, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 ali Priloge 2.
The following must be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests:
Tehnični službi, ki izvaja homologacijske preskuse, je treba predložiti:
In the case of approval of a vehicle: a vehicle representative of the type to be approved.
za homologacijo vozila: vozilo, ki je predstavnik tipa v homologacijskem postopku;
In the case of interior components already type approved: a list of the type-approval numbers and maker’s type designations of the parts concerned, shall be enclosed in the application for the vehicle type-approval;
za že homologirane sestavne dele, ki se uporabljajo za notranjo opremo: vlogi za homologacijo vozila se priloži seznam homologacijskih številk in oznak tipa zadevnih delov proizvajalca;
In the case of interior components without ECE type-approval:
za sestavne dele, ki se uporabljajo za notranjo opremo, brez homologacije ECE:
Samples, the number of which is specified in Annexes 6 to 8, of the components used in the vehicles, which are representative of the type to be approved;
vzorce sestavnih delov, ki bodo uporabljeni v vozilih in so predstavniki tipa, ki mu je treba podeliti homologacijo, pri čemer je njihovo število določeno v prilogah 6 do 8;
Furthermore, one sample shall be submitted to the technical service for future reference purposes;
en vzorec, ki ga tehnična služba shrani za poznejšo primerjavo;
For devices such as seats, curtains, separation walls, etc., the samples specified in paragraph 3.3.3.1 plus one complete device as mentioned above.
za dele, kot so sedeži, zavese, pregradne stene itd., vzorce, kot so določeni v odstavku 3.3.3.1, in še en samostojni del, kot navedeno zgoraj.
The samples shall be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and the type designation;
Vzorci morajo biti jasno in neizbrisno označeni z vlagateljevo blagovno znamko in označbo tipa.
If the type submitted for approval to this Regulation meets the requirements of the relevant part(s) of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Če tip, predložen v homologacijo v skladu s tem pravilnikom, izpolnjuje zahteve iz zadevnih delov tega pravilnika, se homologacija za ta tip podeli.
Its first two digits (at present 00, corresponding to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Prvi dve števki (zdaj 00, kar ustreza prvotni različici Pravilnika) označujeta spremembe, vključno z zadnjimi večjimi tehničnimi spremembami Pravilnika ob izdaji homologacije.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or component as defined in this Regulation.
Ista pogodbenica ne sme dodeliti enake številke drugemu tipu vozila ali sestavnega dela, kot je določeno v tem pravilniku.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of one of the forms conforming to the models in Annexes 3 or 4, as appropriate, to this Regulation.
Obvestilo o podelitvi ali razširitvi homologacije tipa v skladu s tem pravilnikom se pošlje pogodbenicam Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik, z enim od obrazcev, ki je v skladu z ustreznim vzorcem iz Priloge 3 ali Priloge 4 k temu pravilniku.