natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Paragraph 4.3.2, the formula, amend to read:
Enačba v odstavku 4.3.2 se spremeni:
Annex 11 — Appendix 3
Priloga 11 – Dodatek 3
Amend to read (including the deletion of figures 1A, 1B, 2A and 2B):
se spremeni (vključno s črtanjem slik 1A, 1B, 2A in 2B):
Annex 11 — Appendix 4
Priloga 11 – Dodatek 4
Amendments to Annex 13
K Prilogi 11 se doda se nov Dodatek 5:
In the event of a failure as defined in paragraph 4.1 above, the following requirements shall apply:
Odstavek 4.3 Priloge 13 se spremeni: „4.3
Motor vehicles The residual braking performance shall be that prescribed for the vehicle in question in the event of a failure of part of the transmission of the service braking system as defined in paragraph 5.2.1.4 of this Regulation.
V primeru okvare iz odstavka 4.1 zgoraj veljajo naslednje zahteve: Motorna vozila Preostali zavorni učinek mora biti takšen, kot je predpisan za zadevno vozilo v primeru okvare dela prenosa v delovnem zavornem sistemu, kot je opredeljeno v odstavka 5.2.1.4 tega pravilnika.
This requirement shall not be construed as a departure from the requirements concerning secondary braking.
Ta zahteva se ne sme razlagati kot opustitev zahteve glede pomožnega zaviranja.
Trailers The residual braking performance shall be that defined in paragraph 5.2.2.15.2 of this Regulation.’
Priklopniki Preostali zavorni učinek mora biti takšen, kot je opredeljen v odstavku 5.2.2.15.2 tega pravilnika.“
Amendments to Annex 16
Spremembe Priloge 16
Annex 16, amend to read:
Priloga 16 se spremeni:
Amendments to Annex 17
Spremembe Priloge 17
Annex 17,
Priloga 17
Add new paragraphs 3.2.2.6 and 3.2.2.7, to read:
Dodata se nova odstavka 3.2.2.6 in 3.2.2.7:
Simulate message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 set to 00 and check that the stop lamps are not illuminated.
Osvetlitev zavornih svetilk
Simulate message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 set to 01 and check that the stop lamps are illuminated.
Simulira se sporočilo EBS 22, zlog 4 z bitoma 5–6, nastavljeno na 00, da se preveri, ali zavorne svetilke ne svetijo. Simulira se sporočilo EBS 22, zlog 4 z bitoma 5–6, nastavljeno na 01, da se preveri, ali zavorne svetilke svetijo.
Intervention of Trailer Stability Function
Poseg funkcije stabilnosti priklopnika
Simulate message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 set to 00 and check that the driver warning defined in paragraph 2.1.6 of Annex 21 is not illuminated.
Simulira se sporočilo EBS 21, zlog 2 z bitoma 1–2, nastavljeno na 00, da se preveri, ali opozorilo za voznika, opredeljeno v odstavku 2.1.6 Priloge 21, ni osvetljeno.
Simulate message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 set to 01 and check that the driver warning defined in paragraph 2.1.6 of Annex 21 is illuminated.’
Simulira se sporočilo EBS 21, zlog 2 z bitoma 1–2, nastavljeno na 01, da se preveri, ali je opozorilo za voznika, opredeljeno v odstavku 2.1.6 Priloge 21, osvetljeno.“
Add a new paragraph 3.2.3.2, to read:
Doda se nov odstavek 3.2.3.2:
Paragraph 2.4.1 of Annex 16 defines additional messages that shall under specific circumstances be supported by the towing vehicle.
Odstavek 2.4.1 Priloge 16 opredeljuje dodatna sporočila, ki jih mora v posebnih okoliščinah podpirati vlečno vozilo.
Additional checks may be carried out to verify the status of supported messages to ensure the requirements of paragraph 5.1.3.6.2 of the Regulation are fulfilled.’
Izvedejo se lahko dodatna preverjanja, da se preveri stanje podprtih sporočil in zagotovi, da so izpolnjene zahteve iz odstavka 5.1.3.6.2 Pravilnika.“
If no automatically commanded braking intervention is generated, check that message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 are set to 00.
Samodejno krmiljeno zaviranje Če ima priklopnik funkcijo, katere delovanje povzroči samodejno krmiljenje zaviranja, je treba preveriti naslednje:
Simulate an automatically commanded braking intervention, when the resulting deceleration is ≥ 0,7 m/sec2, check that message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 are set to 01.
Če se zaviranje ne krmili samodejno, se preveri, ali je sporočilo EBS 22, zlog 4 z bitoma 5–6 nastavljeno na 00. Simulira se samodejno krmiljeno zaviranje in ko je pojemek ≥ 0,7 m/s2, se preveri, ali je sporočilo EBS 22, zlog 4 z bitoma 5–6 nastavljen0 na 01.
Vehicle stability function
Funkcija stabilnosti vozila
In the case of a trailer equipped with a vehicle stability function, the following checks shall be carried out:
Če je priklopnik opremljen s funkcijo stabilnosti vozila, je treba preveriti naslednje:
When the vehicle stability function is inactive, check that message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 are set to 00.
Ko je funkcija stabilnosti vozila nedejavna, je treba preveriti, ali je sporočilo EBS 21, zlog 2 z bitoma 1–2 nastavljeno na 00.
Simulate an intervention of the vehicle stability control function as specified in paragraph 2.2.4 of Annex 21 and check that message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 are set to 01.
Simulira se poseg funkcije stabilnosti vozila, kot je določeno v odstavku 2.2.4 Priloge 21 in preveri, ali je sporočilo EBS 21, zlog 2 z bitoma 1–2 nastavljeno na 01.
Where the trailer braking system supports the electric control line, check that message EBS22 byte 4 bits 7 to 8 are set to 01.’
Če zavorni sistem priklopnika ne podpira zaviranja prek električnega upravljalnega voda, se preveri, ali je sporočilo EBS 22, zlog 4 z bitoma 7–8 nastavljeno na 00.
Add a new paragraph 4.2.3.2, to read:
Če zavorni sistem priklopnika podpira zaviranje prek električnega upravljalnega voda, se preveri, ali je sporočilo EBS 22, zlog 4 z bitoma 7–8 nastavljeno na 01.“ Doda se nov odstavek 4.2.3.2:
Paragraph 2.4.2 of Annex 16 defines additional messages that shall under specific circumstances be supported by the trailer.
Odstavek 2.4.2 Priloge 16 opredeljuje dodatna sporočila, ki jih mora v posebnih okoliščinah podpirati priklopnik.
Amendments to Annex 19
Spremembe Priloge 19
Annex 19,
Priloga 19
Add a new paragraph 1.1.5, to read:
Doda se nov odstavek 1.1.5:
Vehicle stability function (refer to paragraph 6).’
Funkcija stabilnosti vozila (glej odstavek 6.)“
and shall be verified for each of the lining or pad materials specified in paragraph 4.3.1.3.’
Odstavek 4.2.2 se spremeni: „4.2.2 Faktor zaviranja se določi z naslednjo enačbo: BF = Δ Izhodni navor Δ Vhodni navor
Paragraph 4.3.2.3, amend to read:
in ga je treba preveriti za vsak material obloge ali zavornih ploščic, določen v odstavku 4.3.1.3.“ Odstavek 4.3.2.3 se spremeni:
The declared threshold torque C0,dec’
Določen prag navora C0,dec“
Add new paragraphs 6 to 6.6.1, to read:
Dodajo se novi odstavki 6 do 6.6.1:
This section defines a test procedure to determine the dynamic characteristics of a vehicle equipped with a vehicle stability function consisting of at least one of the following functions:
Ta oddelek določa preskusni postopek za določanje dinamičnih značilnosti vozila, opremljenega s funkcijo stabilnosti vozila, ki ima vsaj naslednje funkcije:
The system/vehicle manufacturer shall supply to the Technical Service an Information Document of the control function(s) for which performance verification is required.
Proizvajalec sistema/vozila mora tehnični službi predložiti opisni list o nadzorni funkciji oziroma funkcijah, za katere je potrebno preverjanje učinka.
This document shall contain at least the information defined in Appendix 7 to this Annex.
Ta dokument mora vsebovati vsaj podatke iz Dodatka 7 k tej prilogi.
Definition of test vehicle(s)
Definicija preskusnega vozila oziroma vozil
Based on the stability control function(s) and their application(s) defined in the manufacturer's information document the Technical Service shall carry out a performance verification.
Na podlagi funkcije oziroma funkcij nadzora stabilnosti in njihove uporabe, oziroma uporab, opredeljenih v opisnem listu proizvajalca, tehnična služba izvede preverjanje učinka.
This may include one or more dynamic manoeuvres as defined in paragraph 2.2.3 of Annex 21 to this Regulation on a trailer(s) having up to three axles which is representative of the application(s) defined in paragraph 2.1 of the manufacturers information document.
To lahko vključuje enega ali več dinamičnih manevrov, kot je določeno v odstavku 2.2.3 Priloge 21 k temu pravilniku, na priklopniku oziroma priklopnikih, ki imajo do tri osi in predstavljajo uporabo oziroma uporabe iz odstavka 2.1 opisnega lista proizvajalca.
When selecting the trailer(s) for evaluation, consideration shall also be given to the following:
Pri izbiranju priklopnika oziroma priklopnikov za preskušanje, je treba upoštevati naslednje:
Suspension type: for each suspension group, e.g. balanced pneumatic, a trailer of that specification shall be evaluated;
Tip vzmetenja: za vsako skupino vzmetenja, npr. uravnoteženo pnevmatsko, se ocenjuje polpriklopnik z navedeno specifikacijo.
Wheel base: wheel base shall not be a limiting factor;
Medosna razdalja: medosna razdalja ni omejujoči dejavnik.
Brake type: approval shall be limited to trailers with S-cam or disc brakes but should other types become available, then comparative testing may be required;
Tip zavor: homologacija je omejena na priklopnike z zavorami z odmikačem v obliki črke S ali kolutnimi zavorami, vendar se lahko zahteva primerjalne preskuse za druge tipe zavor, če so na voljo.
Braking system: the braking system of the trailer(s) to be evaluated shall comply with all of the relevant requirements of this Regulation.
Zavorni sistem: zavorni sistem priklopnika oziroma priklopnikov, ki se ocenjujejo, izpolnjuje vse ustrezne zahteve tega pravilnika.
To evaluate the vehicle stability control function the tests used shall be agreed between the system/vehicle manufacturer and the Technical Service and shall include conditions, appropriate to the function being evaluated, that would without the intervention of the stability control function result in loss of directional control or roll-over.
O preskusih, s katerimi se ocenjuje funkcija nadzora stabilnosti vozila, se dogovorita proizvajalec sistema/vozila in tehnična služba in vsebujejo pogoje, primerne za funkcijo, ki se ocenjuje in bi brez posega funkcije nadzora stabilnosti povzročili izgubo nadzora smeri ali prevrnitev.
The dynamic manoeuvres, test conditions and results shall be included in the test report.
Poročilo o preskusu vključuje dinamične manevre, preskusne pogoje in rezultate.
Towing vehicle
Vlečno vozilo
The towing vehicle used for evaluating the performance of the vehicle (trailer) stability function shall have the necessary pneumatic and electrical connections and if the towing vehicle is equipped with a vehicle stability function as defined in paragraph 2.34 of this Regulation that function shall be disabled.
Vlečno vozilo, ki se uporablja za ugotavljanje učinka funkcije stabilnosti vozila (priklopnika), mora imeti potrebne pnevmatske in električne priključke in če je vlečno vozilo opremljeno s funkcijo stabilnosti vozila, kot je določena v odstavku 2.34 tega pravilnika, je treba to funkcijo onemogočiti.
A test report shall be produced, the content of which shall be at least that defined in Appendix 8 to this Annex.’
Izdela se poročilo o preskusu, ki mora vsebovati vsaj podatke iz Dodatka 8 k tej prilogi.“
Add a new Appendix 7 to Annex 19, to read:
K Prilogi 19 se doda nov Dodatek 7:
Add a new Appendix 8 to Annex 19, to read:
K Prilogi 19 se doda nov Dodatek 8:
Appendices 7 and 8, renumber as Appendices 9 and 10.
Dodatka 7 in 8 se preštevilčita v dodatek 9 in 10.
Amendments to Annex 20
Spremembe Priloge 20
Annex 20,
Priloga 20
Paragraph 2.1.3, amend to read:
Odstavek 2.1.3 se spremeni:
A documentation package that contains the relevant verification information including the relevant calculations, where appropriate, for the following:
Dokumentacijo, ki vključuje ustrezne informacije o preverjanju, vključno z ustreznimi izračuni, kadar je to primerno, za naslednje:
Automatic (emergency) brake performance
učinek hladne delovne zavore
Failure of brake distribution system
učinek samodejne (zasilne) zavore
Anti-lock braking
okvara sistema porazdelitve zaviranja
Functional checks
funkcija stabilnosti vozila 8
Add new paragraphs 8 to 8.2.1.4, to read:
Dodajo se novi odstavki 8 do 8.2.1.4:
Alternative procedure for demonstrating the performance of a trailer equipped with a vehicle stability function.
Alternativni postopek za prikaz učinka priklopnika, opremljenega s funkcijo stabilnosti vozila.
Evaluation of a trailer in accordance with paragraph 2 of Annex 21 to this Regulation may be waived at the time of trailer type approval provided that the vehicle stability function complies with the relevant requirements of Annex 19 to this Regulation.
Ocenjevanje priklopnika v skladu z odstavkom 2 Priloge 21 k temu pravilniku se lahko opusti v času homologacije priklopnika, če funkcija stabilnosti vozila izpolnjuje ustrezne zahteve iz Priloge 19 k temu pravilniku.
The specification of the braking system, in which the stability control function is integrated and installed on the trailer to be type-approved shall be verified by satisfying each of the following criteria:
Preverja se, ali specifikacija zavornega sistema, v katerega je vgrajena funkcija nadzora stabilnosti in vgrajenega v priklopnik, ki je v postopku homologacije, izpolnjuje vsakega od naslednjih meril:
Criteria
Merilo
Controller(s)
Regulatorji
Trailer types as defined in the test report
Tipi priklopnika, kot so opredeljeni v poročilu o preskusu
Installation configurations as defined in the test report
Sestava vgradnje, kot je opredeljena v poročilu o preskusu
For other limitations refer to paragraph 4 of the test report as described in Appendix 8 of Annex 19 to this Regulation.
Za druge omejitve glej odstavek 4 poročila o preskusu, kot je navedeno v Dodatku 8 Priloge 19 k temu pravilniku
No change allowed’
Spremembe niso dovoljene.“
Paragraphs 8 to 8.1.7.1 (former), renumber as paragraphs 9 to 9.1.7.1.
Odstavki 8 do 8.1.7.1 (prej) se preštevilčijo v odstavke 9 do 9.1.7.1.
Paragraphs 8.1.8 and 8.1.8.1 (former), renumber as paragraph 9.1.9 and 9.1.9.1.
Odstavka 8.1.8 in 8.1.8.1 (prej) se preštevilčita v odstavka 9.1.9 in 9.1.9.1.
Add new paragraphs 9.1.8 and 9.1.8.1, to read:
Dodata se nova odstavka 9.1.8 in 9.1.8.1:
For practical reasons verification of the vehicle stability function shall be limited to an installation check as defined in paragraph 8.2 above and observation of the correct warning signal sequence to ensure no faults are present.’
Iz praktičnih razlogov je preverjanje funkcije stabilnosti vozila omejeno na preverjanje vgradnje, kot je določeno v odstavku 8.2 zgoraj, in opazovanje pravilnega zaporedja opozorilnih signalov, da se zagotovi, da ni napak.“
Add a new Annex 21, to read (including its Appendices 1 to 3):
Doda se nova Priloga 21 (vključno z dodatki 1 do 3):
Off-road vehicles, special purpose vehicles (e.g. mobile plant using non standard vehicle chassis — e.g. cranes-, hydrostatic-driven vehicles in which the hydraulic drive system is also used for braking and auxiliary functions), Class I and Class A buses of categories M2 and M3, articulated buses and coaches, N2 tractors for semi-trailer with a gross vehicle mass (GVM) between 3,5 and 7,5 tonnes, shall be excluded from this requirement.’
Za terenska vozila, vozila za posebne namene (npr. premična naprava, ki uporablja nestandardno šasijo vozila – npr. žerjavi – vozila na hidrostatični pogon, pri katerih se sistem hidravličnega pogona uporablja tudi za zaviranje in pomožne funkcije), avtobuse razreda I in A kategorij M2 in M3, zgibne avtobuse ter vlačilce za polpriklopnike N2 s skupno maso med 3,5 in 7 tonami ta zahteva ne velja.
Trailers for exceptional load transport and trailers with areas for standing passengers shall be excluded from this requirement.’
Priklopniki za prevoz posebno težkih tovorov in priklopniki s prostorom za stoječe potnike so izvzeti iz te zahteve.
This paragraph shall not prevent Denmark from continuing to mandate a vehicle stability function meeting the requirements of this Regulation.’
Ta odstavek ne preprečuje Danski, da še naprej uporablja funkcijo stabilnosti vozila, ki izpolnjuje zahteve tega pravilnika.“
Class III as defined in Regulation No 107.’
Razred III, kot je določen v Pravilniku št. 107.“
See paragraph 2.1 of Appendix 2 to this Annex.’
Glej odstavek 2.1 Dodatka 2 k tej prilogi.“
Two electrical circuits brake demand value EBS12
Vrednost zahteve za zaviranje dveh električnih vodov
paragraph 5.2.2.22.1
Odstavek 5.2.2.22.1 Pravilnika št. 13
Vehicle pneumatic supply sufficient/insufficient
Pnevmatsko napajanje vozila zadovoljivo/nezadovoljivo
Byte 1
Zlog 1
Regulation No 13,
bita 3-4
paragraph 5.2.2.16
Odstavek 5.2.2.16 Pravilnika št. 13
When the trailer transmits the following messages, the towing vehicle shall provide a warning to the driver:
Ko priklopnik posreduje naslednja sporočila, mora vlečno vozilo opozoriti voznika:
Function/Parameter
Funkcija / Parameter
Driver Warning Required
Potrebno je opozarjanje voznika
VDC Active/Passive [1]
ENS dejaven/nedejaven [1]
Byte 2
Zlog 2
Bit 1-2
bita 1-2
Annex 21, paragraph 2.1.6
Odstavek 2.1.6 Priloge 21
Red warning signal request
Zahteva za rdeč opozorilni signal
Bit 3-4
bita 3-4
Regulation No 13, paragraph 5.2.1.29.2.1
Odstavek 5.2.1.29.2.1 Pravilnika št. 13
The following messages defined in ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 shall be supported by the towing vehicle or trailer:
Vlečno vozilo ali priklopnik mora podpirati naslednja sporočila, opredeljena v standardu ISO 11992-2:2003, ki vključuje spremembe 1:2007:
Messages transmitted from the towing vehicle to the trailer:
Sporočila, ki jih vlečno vozilo posreduje priklopniku:
No messages currently defined.
Trenutno ni opredeljeno nobeno sporočilo.
Messages transmitted from the trailer to the towing vehicle:
Sporočila, ki jih priklopnik posreduje vlečnemu vozilu:
ISO 11992-2:2003 Reference
ISO 11992-2:2003 Sklic
Vehicle service brake active/passive
Delovna zavora vozila dejavna/nedejavna
Byte 1, Bit 5-6
Zlog 1 bita 5-6
Braking via electric control line supported
Zaviranje, podprto prek električnega upravljalnega voda
Byte 4, Bit 7-8
Zlog 4biti 7-8
Geometric data index
Kazalo geometrijskih podatkov
Geometric data index content
Vsebina kazala geometrijskih podatkov
The following messages shall be supported by the towing vehicle or trailer as appropriate when the vehicle is installed with a function associated with that parameter:
Vlečno vozilo ali priklopnik mora podpirati naslednja sporočila, če je na vozilu vgrajena funkcija, povezana s tem parametrom:
Byte 2, Bit 3-4
Zlog 2 bita 3-4
VDC (Vehicle Dynamic Control) Active/passive [2]
ENS (elektronski nadzor stabilnosti) Dejaven/nedejaven [2]
Byte 2, Bit 5-6
Zlog 2 bita 5-6
Brake demand value for front or left side of vehicle
Vrednost zahtev za zaviranje za sprednjo ali levo stran vozila
Byte 7
Zlog 7
Brake demand value for rear or right side of vehicle
Vrednost zahtev za zaviranje za zadnjo ali desno stran vozila
Byte 8
Zlog 8
ROP (Roll-Over Protection) system enabled/disabled [3]
Varnostni sistem proti prevrnitvi omogočen/onemogočen [3]
Byte 1, Bit 3-4
Zlog 1 bita 3-4
YC (Yaw Control) system enabled/disabled [4]
Sistem krmiljenja nihanja omogočen/onemogočen [4]
Enable/disable trailer ROP (Roll Over Protection)system [3]
Omogoči/onemogoči varnostni sistem proti prevrnitvi priklopnika [3]
Byte 2, Bit 1-2
Zlog 2 bita 1-2
Enable/disable trailer YC (Yaw Control) system [4]
Omogoči/onemogoči sistem krmiljenja nihanja priklopnika [4]
Traction help request
Zahteva za pomoč pri vleki
Byte 1, Bit 7-8
Zlog 1bita 7-8
Lift axle 1 — position request
Dvižna os 1 – zahteva za položaj
Lift axle 2 — position request
Dvižna os 2 – zahteva za položaj
Steering axle locking request
Zahteva za blokiranje krmiljene osi
Byte 3
Zlog 3
Byte 4
Zlog 4
Byte 5
Zlog 5
Byte 6
Zlog 6
Local minute offset
Lokalna minutna izravnava
Local hour offset
Lokalna urna izravnava
Support of side or axle wise brake force distribution
Podpora stranske ali osne porazdelitve zavorne sile
Wheel based vehicle speed
Hitrost vozila na kolesih
Byte 3-4
bita 3-4
Vehicle ABS active/passive
ABS vozila dejaven/nedejaven
Byte 1, Bit 1-2
Zlog 1 bita 1-2
Amber warning signal request
Zahteva za oranžni opozorilni signal
Byte 3, Bit 5-6
Zlog 3 bita 5-6
Loading ramp approach assistance
Pomoč pri približevanju tovorni klančini
Byte 4, Bit 1-2
Zlog 4 bita 1-2
Axle load sum
Vsote osne obremenitve
Byte 5-6
bita 5-6
Tyre pressure sufficient/insufficient
Tlak v pnevmatikah zadovoljiv/nezadovoljiv
Brake lining sufficient/insufficient
Zavorna obloga zadovoljiva/nezadovoljiva
Brake temperature status
Stanje temperature zavor
Tyre/wheel identification (pressure)
Identifikacija pnevmatike/kolesa (tlak)
Tyre/wheel identification (lining)
Identifikacija pnevmatike/kolesa (obloga)
Tyre/wheel identification (temperature)
Identifikacija pnevmatike/kolesa (temperatura)
Tyre pressure (actual tyre pressure)
Tlak v pnevmatikah (dejanski tlak v pnevmatikah)
Brake lining
Zavorna obloga
Brake temperature
Temperatura zavore
Brake cylinder pressure first axle left wheel
Tlak v zavornem valju prva os levo kolo
Brake cylinder pressure first axle right wheel
Tlak v zavornem valju prva os desno kolo
Brake cylinder pressure second axle left wheel
Tlak v zavornem valju druga os levo kolo
Brake cylinder pressure second axle right wheel
Tlak v zavornem valju druga os desno kolo
Brake cylinder pressure third axle left wheel
Tlak v zavornem valju tretja os levo kolo
Brake cylinder pressure third axle right wheel
Tlak v zavornem valju tretja os desno kolo
ROP (Roll Over Protection) system enabled/disabled [5]
Varnostni sistem proti prevrnitvi omogočen/onemogočen [5]
Byte 7, Bit 1-2
Zlog 7 bita 1-2
YC (Yaw Control) system enabled/disabled [6]
Sistem krmiljenja nihanja omogočen/onemogočen [6]
Byte 7, Bit 3-4
Zlog 7 bita 3-4
Traction help
Pomoč pri vleki
Lift axle 1 position
Položaj dvižne osi 1
Lift axle 2 position
Položaj dvižne osi 2
Steering axle locking
Blokiranje krmiljene osi
Tyre/wheel identification
Identifikacija pnevmatike/kolesa
Tyre temperature
Temperatura pnevmatike
Byte 2-3
bita 2-3
Air leakage detection (Tyre)
Odkrivanje puščanja zraka (pnevmatika)
Byte 4-5
bita 4-5
Tyre pressure threshold detection
Odkrivanje praga tlaka v pnevmatikah
Byte 6, Bit 1-3
Zlog 6 biti 1-3
The support of all other messages defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is optional for the towing vehicle and trailer.’
Podpora vseh drugih sporočil, opredeljenih v standardu ISO 11992-2:2003, ki vključuje spremembe 1:2007, za vlečno vozilo in priklopnike ni obvezna.“
VDC (Vehicle Dynamic Control) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Vehicle Stability Function — see paragraph 2.34 of the Regulation.
ENS (elektronski nadzor stabilnosti), opredeljen v standardu ISO 11992-2:2003, ki vključuje spremembe 1:2007, je v tem pravilniku opredeljen kot funkcija stabilnosti vozila – glej odstavek 2.34 Pravilnika.
ROP (Roll Over Protection) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Roll-Over Control — see paragraph 2.32.2.2 of the Regulation.
Varnostni sistem proti prevrnitvi, opredeljen v standardu ISO 11992-2:2003, ki vključuje spremembe 1:2007, je v tem pravilniku opredeljen kot nadzor proti prevrnitvi – glej odstavek 2.32.2.2 Pravilnika.
YC (Yaw Control) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Directional Control — see paragraph 2.32.2.1 of the Regulation.
Krmiljenje nihanja, opredeljeno v standardu ISO 11992-2:2003, ki vključuje spremembe 1:2007, je v tem pravilniku opredeljeno kot nadzor smeri – glej odstavek 2.32.2.1 Pravilnika.
ROP (Roll-Over Protection) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Roll-Over Control — see paragraph 2.32.2.2 of the Regulation.
Varnostni sistem proti prevrnitvi, opredeljen v standardu ISO 11992-2:2003, ki vključuje spremembe 1:2007, je v tem pravilniku opredeljen kot nadzor proti prevrnitvi – glej odstavek 2.32.2.2 Pravilnika.
‘APPENDIX 7
„DODATEK 7
Vehicle stability function information document
Opisni list za funkcijo stabilnosti vozila
System name
Oznaka sistema
System variations
Različice sistema
Control function (directional/roll-over/both) including an explanation of the basic function and/or philosophy of the control
Funkcija nadzora (smeri / prevrnitve / obojega) vključno z razlago osnovne funkcije in/ali načina delovanja nadzora