natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A comprehensive document describing all sensed components with the strategy for fault detection and MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method), including a list of relevant secondary sensed parameters for each component monitored by the OBD system.
Izčrpen dokument, ki opisuje vse zaznane sestavne dele s strategijo za odkrivanje okvar in vključitev MI (stalno število voznih ciklov ali statistična metoda), vključno s seznamom ustreznih sekundarnih zaznanih parametrov za vsak sestavni del, ki ga spremlja sistem OBD.
A list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each) associated with individual emission related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
Seznam vseh izhodnih kod in obrazcev, ki jih uporablja OBD (z ustreznimi pojasnili), povezanih s posameznimi sestavnimi deli prenosa moči, ki so povezani z emisijami, in s posameznimi sestavnimi deli, ki niso povezani z emisijami, kjer se spremljanje sestavnih delov uporablja za določitev vključitve MI.
In particular, a comprehensive explanation for the data given in service $05 Test ID $21 to FF and the data given in service $06 must be provided.
Zlasti je treba podrobno obrazložiti podatke, navedene v modulu $ 05 Test ID $ 21 do FRF, in podatke, navedene v modulu $ 06.
In the case of vehicle types that use a communication link in accordance with ISO 15765-4 ‘Road vehicles — Diagnostics on Controller Area Network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems’, a comprehensive explanation for the data given in service $06 Test ID $00 to FF, for each OBD monitor ID supported, must be provided.
V primeru tipov vozila, ki uporabljajo komunikacijsko povezavo v skladu s standardom ISO 15765–4 „Cestna vozila – Diagnoza na omrežju CAN – Del 4: Zahteve za sisteme, povezane z emisijami“, je treba podrobno obrazložiti, podatke, navedene v modulu $ 06 Test ID $ 00 do FRF za vsak nadzorovani ID sistema OBD.
The information required by this paragraph may, for example, be defined by completing a table as follows, which shall be attached to this annex:
Podatki, zahtevani s tem odstavkom, se na primer lahko določijo z izpolnitvijo naslednje tabele, ki se priloži tej prilogi:
Fault code
Koda okvare
Fault detection criteria
Merila za odkrivanje okvar
MI activation criteria
Merila za vključitev MI
Oxygen sensor 1 and 2 signals
signali lambde sonde 1 in lambde sonde 2
Engine speed, engine load, A/F mode, catalyst temperature
število vrtljajev motorja, obremenitev motorja, način A/H, temperatura katalizatorja
Two Type I cycles
dva cikla tipa I
LPG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Sistem za dovajanje LPG: da/ne [1] Neustrezno prečrtati.
Electronic engine management control unit for LPG fuelling
Elektronska enota za upravljanje motorja s pogonom na LPG.
Emission-related adjustment possibilities: …
Možnosti prilagoditev v zvezi z emisijami: …
Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to LPG or back: …
Opis varovanja katalizatorja pri preklopu z bencina na LPG ali obratno: …
System layout (electrical connections, vacuum connections, compensation hoses, etc.): …
Načrt sistema (električne povezave, vakuumske povezave, kompenzacijske cevi itd.): …
NG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Sistem za dovajanje NG: da/ne [1] Neustrezno prečrtati.
Electronic engine management control unit for NG fuelling
Elektronska enota za upravljanje motorja s pogonom na NG
Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to NG or back: …
Opis varovanja katalizatorja pri preklopu z bencina na NG ali obratno: …
Hybrid Electric Vehicle: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Električno hibridno vozilo: da/ne [1] Neustrezno prečrtati.
Category of Hybrid Electric vehicle: Off Vehicle Charging/Not Off Vehicle Charging [1] Strike out what does not apply.
Kategorija električnega hibridnega vozila Z zunanjim napajanjem/brez zunanjega napajanja [1] Neustrezno prečrtati.
Operating mode switch: with/without [1] Strike out what does not apply.
Stikalo za način delovanja: z/brez [1] Neustrezno prečrtati.
Pure electric: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Le električni: da/ne [1] Neustrezno prečrtati.
Pure fuel consuming: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Le poraba goriva: da/ne [1] Neustrezno prečrtati.
Hybrid modes: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Hibridni načini: da/ne [1] Neustrezno prečrtati.
(if yes, short description) …
(če da, kratek opis) …
Description of the energy storage device: (battery, capacitor, flywheel/generator …) …
Opis naprave za shranjevanje energije: (akumulator, kondenzator, vztrajnik/dinamo …) …
Kind of electrochemical couple: …
Vrsta elektrokemične sklopke: …
Energy: (for battery: voltage and capacity Ah in 2 h, for capacitor: J, …) …
Energija: (za akumulator: napetost in zmogljivost Ah v 2 urah, za kondenzator: J, …) …
Charger: on board/external/without [1] Strike out what does not apply.
Napajalnik: na vozilu/zunanji/brez [1] Neustrezno prečrtati.
Electric machines (describe each type of electric machine separately)
Električni stroji (opišite vsak tip električnega stroja posebej)
Primary use: traction motor/generator …
Prvotna uporaba: pogonski motor/dinamo …
When used as traction motor: monomotor/multimotors (number): …
Kadar se uporablja kot pogonski motor: enomotorni/večmotorni (številka): …
direct current/alternating current/number of phases: …
enosmerni tok/izmenični tok/število faz: …
separate excitation/series/compound [1] Strike out what does not apply.
ločeno vzbujalno/serije/zmes [1] Neustrezno prečrtati.
synchronous/asynchronous [1] Strike out what does not apply.
sinhrono/asinhrono [1] Neustrezno prečrtati.
Control unit …
Krmilna enota …
Identificatio n number: …
Identifikacijska številka: …
Power controller …
Krmilnik moči …
Vehicle electric range … km (according Annex 7 of Regulation No 101): …
Razdalja vozil na električni pogon … km (v skladu s Prilogo k 7 Pravilniku št. 101): …
Manufacturer’s recommendation for preconditioning: …
Priporočila proizvajalca za predkondicioniranje: …
Gear ratios …
Prestavna razmerja …
Maximum for CVT [5]
Najvišja vrednost za brezstopenjski menjalnik [5]
4, 5, others
4, 5, druga
Minimum for CVT [5]
Najnižja vrednost za brezstopenjski menjalnik [5]
Reverse
Vzvratna vožnja
Hybrid electric vehicle …
Hibridno električno vozilo …
Drawing of the hybrid powertrain system layout (engine/motor/transmission combination): …
Risba načrta hibridnega pogonskega sistema (kombinacija motor/menjalnik): …
Description of the general hybrid powertrain working principle: …
Opis splošnega načina delovanja hibridnega pogonskega sistema: …
Tyres and wheels …
Pnevmatike in kolesa …
Tyre/wheel combination(s) (for tyres indicate size designation, minimum load-capacity index, minimum speed category symbol; for wheels, indicate rim size(s) and off-set(s): …
Kombinacija/kombinacije pnevmatika/kolo (za pnevmatike navesti mere, najmanjši indeks nosilnosti, simbol za najnižji hitrostni razred; za kolesa navesti velikost/velikosti platišča ter premer, širino in globino naleganja): …
Axles …
Osi …
Axle 4: … etc.
Os 4: … itd.
Tyre pressure(s) recommended by the manufacturer: … kPa
Tlak/tlaki v pnevmatikah, ki ga/jih priporoča proizvajalec: … kPa
This value shall be rounded-off to the nearest tenth of a millimetre.
Ta vrednost se zaokroži na najbližjo desetinko milimetra.
This value shall be calculated with π = 3,1416 and rounded-off to the nearest cm3.
Ta vrednost se izračuna s π = 3,1416 in zaokroži na najbližji cm3.
CVT — Continuously variable transmission.
CVT – brezstopenjski menjalnik
of a vehicle type with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine pursuant to Regulation No 83
tipa vozila glede na emisije plinastih onesnaževal iz motorja v skladu s Pravilnikom št. 83.
Category of the vehicle type (M1, N1, etc.):
Kategorija tipa vozila (M1, N1 itd.):
Hybrid electric vehicle: yes/no (2)
Električno hibridno vozilo: da/ne (2)
Category of Hybrid Electric vehicle:
Kategorija električnega hibridnega vozila:
Off Vehicle Charging/Not Off Vehicle Charging (2)
z zunanjim napajanjem/brez zunanjega napajanja (2)
Operating mode switch: with/without (2)
Stikalo za način delovanja: z/brez (2)
Engine fuel requirements: petrol/diesel/LPG/CNG: (2)
Zahteve za pogonsko gorivo: bencin/dizel/LPG/CNG: (2)
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Ime in naslov zastopnika proizvajalca, če je potrebno:
Unladen mass of the vehicle:
Masa neobremenjenega vozila:
Reference mass of the vehicle:
Referenčna masa vozila:
Maximum mass of the vehicle:
Največja masa vozila:
Number of seats (including the driver):
Število sedežev (vključno s sedežem voznika):
Transmission:
Prenos moči
Manual or automatic or continuously variable transmission: (2) (3)
Ročni ali samodejni ali brezstopenjski menjalnik: (2) (3)
Transmission ratio of gearbox: (2)
Prestavno razmerje menjalnika: (2)
First gear N/V:
prva prestava N/V:
Second gear N/V:
druga prestava N/V:
Third gear N/V:
tretja prestava N/V:
Fourth gear N/V:
četrta prestava N/V:
Fifth gear N/V:
peta prestava N/V:
Final drive ratio:
prestavno razmerje gonila koles:
Range of tyre sizes:
razpon velikosti pnevmatik:
Rolling circumference of tyres used for the Type I test:
kotalni obod pnevmatik, uporabljenih pri preskusu tipa I:
Wheel drive: front, rear, 4 × 4: (2)
pogon koles: spredaj, zadaj, 4 × 4: (2)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn the approval (see approval provisions in the Regulation).
Številčna oznaka države, ki je podelila/razširila/zavrnila/preklicala homologacijo (glej določbe o homologaciji v Pravilniku).
In the case of vehicles equipped with automatic-shift gearboxes, give all pertinent technical data.
Za vozila s samodejnim menjalnikom navesti vse potrebne tehnične podatke.
Vehicle submitted for test on:
Vozilo je bilo predloženo v preskušanje dne:
Technical service conducting approval tests:
Tehnična služba, ki izvaja homologacijske preskuse:
Approval granted/refused/extended/withdrawn: (2)
Podeljena/zavrnjena/razširjena/preklicana homologacija: (2)
Test Type I:
Preskus tipa I:
Pollutant in g/km
Onesnaževalo v g/km
Particulates (*)
Delci (*)
With factor Ki (**)
S faktorjem Ki (**)
With deterioration factor
S faktorjem poslabšanja
For compression-ignition engined vehicles only.
Le za vozila z motorjem na kompresijski vžig.
For vehicles equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20. of this Regulation, the measured values must be multiplied by the factors Ki obtained from Annex 13.
Za vozila, opremljena s s sistemi za periodično regeneracijo, kot so opredeljeni v odstavku 2.20 tega pravilnika, se rezultati preskusa pomnožijo s faktorjem Ki, dobljenim iz Priloge 13.
For positive-ignition engined vehicles only.
Samo za vozila z motorjem na prisilni vžig.
In the case of vehicles fuelled with LPG or NG:
Za vozila, ki za gorivo uporabljajo LPG ali NG:
Repeat the table for all reference gases of LPG or NG, showing if results are measured or calculated.
Ponovi se tabela za vse referenčne pline pri LPG ali NG, ki prikazuje, ali so rezultati izmerjeni ali izračunani.
In the case of vehicles designed to run either on petrol or on LPG or NG: repeat for petrol and all reference gases of LPG or NG.
Za vozila, ki jih lahko poganja ali bencin ali LPG ali NG: ponovi se tabela za bencin in vse referenčne pline za LPG ali NG.
Approval number of the parent vehicle, if the vehicle is a member of a family:
Številka homologacije matičnega vozila, če je vozilo član družine:
Ratios ‘r’ of emission results for the family in the case of gaseous fuels for each pollutant:
Razmerja „r“ rezultatov emisij družine za plinasta goriva za vsako onesnaževalo:
In the case of externally chargeable (OVC) Hybrid Electric Vehicle:
Za električno hibridno vozilo z napajanjem od zunaj (OVC):
Repeat the table for the both test conditions specified in paragraphs 3.1. and 3.2. of Annex 14.
Ponovi se tabela za oba preskusna pogoja iz odstavkov 3.1 in 3.2 Priloge 14.
Repeat the table for the weighted values determined according to paragraphs 3.1.4. or 3.2.4. of Annex 14.
Ponovi se tabela za izmerjene vrednosti, določene v skladu z odstavkoma 3.1.4 ali 3.2.4 Priloge 14.
Test Type II: (2)
Preskus tipa II: (2)
CO: per cent at idling speed: min–1
CO: odstotek pri številu vrtljajev v prostem teku: min–1
(measured at the exhaust).
(izmerjen v izpušni cevi).
Test Type III: (2)
Preskus tipa III: (2)
Test Type IV: (2) g/test
Preskus tipa IV: (2) g/preskus
Test Type V: Durability
Preskus tipa V: Trajnost
Type of durability test: 80 000 km/not applicable: (2)
Tip preskusa trajnosti: 80 000 km/se ne uporablja: (2)
Deterioration factors (DF): calculated/fixed (2)
Faktorji poslabšanja (DF): izračunani/določeni (2)
Specify the values:
Določitev vrednosti:
Test Type VI: (2)
Preskus tipa VI: (2)
OBD test
Preskus OBD
Written description and/or drawing of the malfunction indicator (MI):
Pisni opis in/ali risba indikatorja napak (MI):
List and function of all components monitored by the OBD system:
Seznam in vloga vseh sestavnih delov, ki jih spremlja sistem OBD:
Written description (general working principles) for:
Pisni opis (splošni način delovanja) za:
Misfire detection:.
Odkrivanje neuspelih vžigov:
Catalyst monitoring:
Spremljanje katalizatorja:
Oxygen sensor monitoring:
Spremljanje lambde sonde:
Other components monitored by the OBD system:
Drugi sestavni deli, ki jih spremlja sistem OBD:
Particulate trap monitoring:
Spremljanje lovilnika delcev:
Electronic fuelling system actuator monitoring:
Spremljanje sprožila elektronskega sistema za dovajanje goriva:
Criteria for MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method):
Merila za vključitev MI (stalno število voznih ciklov ali statistična metoda):
List of all OBD output codes and formats used (with explanation of each):
Seznam vseh izhodnih kod in obrazcev, ki jih uporablja OBD (z ustreznimi pojasnili):
Emissions data required for roadworthiness testing
Podatki o emisijah, potrebni za tehnični pregled
CO value (per cent vol.)
Vrednost CO (volumenski odstotek)
Engine speed (min –1)
Število vrtljajev motorja (najmanj–1)
Low idle test
Preskus pri prostem teku z majhnim številom vrtljajev
High idle test
Preskus pri prostem teku z velikim številom vrtljajev
Lambda formula: see paragraph 5.3.7.3. of this Regulation.
Enačba za lambdo: glej odstavek 5.3.7.3 tega pravilnika.
Make and type of catalytic converters (s) as listed in item 4.2.11.2.1. of Annex 1 to this Regulation.
Model in tip katalizatorja(-ev), kot je navedeno v točki 4.2.11.2.1. Priloge 1 k temu Pravilniku:
Approval B (Row A) [1] — Vehicles approved to the emission levels of gaseous pollutants required for feeding the engine with petrol (unleaded) or with unleaded petrol and either LPG or NG.
Homologacija B (vrstica A) [1] – Vozila, homologirana na podlagi ravni emisij plinastih onesnaževal, predpisanih za napajanje motorja z bencinom (neosvinčenim) ali z neosvinčenim bencinom in LPG ali NG.
The above approval mark affixed to a vehicle in conformity with paragraph 4. of this Regulation shows that the vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11), pursuant to Regulation No. 83 under approval number 052439.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na vozilo v skladu z odstavkom 4. tega pravilnika, pomeni, da je bil zadevni tip vozila homologiran v Združenem kraljestvu (E11) v skladu s Pravilnikom št. 83 pod številko homologacije 052439.
This approval indicates that the approval was given in accordance with the requirements of Regulation No. 83 with the 05 series of amendments incorporated and satisfying the limits for the Type I test detailed in Row A (2000) of the table in paragraph 5.3.1.4. of this Regulation.
Ta homologacija pomeni, da je bila homologacija podeljena v skladu z zahtevami iz Pravilnika št. 83 z vključenimi spremembami 05 in ustreza omejitvam za preskus tipa I iz vrstice A (2000) tabele v odstavku 5.3.1.4 tega pravilnika.
Approval B, (Row B) [1] See paras. 2.19. and 5.3.1.4. of this Regulation.
Homologacija B (vrstica B) [1] Glej odstavek 2.19 in odstavek 5.3.1.4 tega pravilnika.
Vehicles approved to the emission levels of gaseous pollutants required for feeding the engine with petrol (unleaded) or with either unleaded petrol or LPG or NG.
Vozila, homologirana na podlagi ravni emisij plinastih onesnaževal, predpisanih za napajanje motorja z bencinom (neosvinčenim) ali z neosvinčenim bencinom ali LPG ali NG.
This approval indicates that the approval was given in accordance with the requirements of Regulation No. 83 with the 05 series of amendments incorporated and satisfying the limits for the Type I test detailed in Row B (2005) of the table in paragraph 5.3.1.4. of this Regulation.
Ta homologacija pomeni, da je bila homologacija podeljena v skladu z zahtevami iz Pravilnika št. 83 z vključenimi spremembami 05 in ustreza omejitvam za preskus tipa I iz vrstice B (2005) tabele v odstavku 5.3.1.4 tega pravilnika.
Approval C (Row A) [1] See paras. 2.19. and 5.3.1.4. of this Regulation.
Homologacija C (vrstica A) [1] Glej odstavek 2.19 in odstavek 5.3.1.4 tega pravilnika.
Vehicles approved to the emission levels of gaseous pollutants required for feeding the engine with diesel fuel.
Vozila, homologirana glede na raven plinskih onesnaževal, potrebnih za napajanje motorja z dizelskim gorivom.
Approval C (Row B) [1] See paras. 2.19. and 5.3.1.4. of this Regulation.
Homologacija C (vrstica B) [1] Glej odstavek 2.19 in odstavek 5.3.1.4 tega pravilnika.
Approval D, (Row A) [1] See paras. 2.19. and 5.3.1.4. of this Regulation.
Homologacija D (vrstica A) [1] Glej odstavek 2.19 in odstavek 5.3.1.4 tega pravilnika.
Vehicles approved to the emission levels of gaseous pollutants required for feeding the engine with LPG or NG.
Vozila, homologirana na podlagi ravni emisij plinastih onesnaževal, predpisanih za napajanje motorja z LPG ali NG.
Approval D, (Row B) [1] See paras. 2.19. and 5.3.1.4. of this Regulation.
Homologacija D (vrstica B) [1] Glej odstavek 2.19 in odstavek 5.3.1.4 tega pravilnika.
See paras. 2.19. and 5.3.1.4. of this Regulation.
Glej odstavek 2.19 in odstavek 5.3.1.4 tega pravilnika.
TYPE I TEST
PRESKUS TIPA I
(Verifying exhaust emissions after a cold start)
(Preverjanje emisij izpušnih plinov po hladnem zagonu)
This annex describes the procedure for the Type I test defined in paragraph 5.3.1. of this Regulation.
Ta priloga opisuje postopek za preskus tipa I iz odstavka 5.3.1 tega pravilnika.
When the reference fuel to be used is LPG or NG, the provisions of Annex 12 shall apply additionally.
Če je uporabljeno referenčno gorivo LPG ali NG, dodatno veljajo določbe iz Priloge 12.
When the vehicle is equipped with a periodically regenerating system as defined in paragraph 2.20., the provisions of Annex 13 shall apply.
Če je vozilo opremljeno s sistemom z redno regeneracijo iz odstavka 2.20, veljajo določbe iz Priloge 13.
OPERATING CYCLE ON THE CHASSIS DYNAMOMETER
VOZNI CIKEL NA DINAMOMETRU
Description of the cycle
Opis cikla
The operating cycle on the chassis dynamometer shall be that indicated in the Appendix 1 to this annex.
Vozni cikel na dinamometru je določen v Dodatku 1 te priloge.
General conditions under which the cycle is carried out
Splošni pogoji za izvedbo cikla
Preliminary testing cycles should be carried out if necessary to determine how best to actuate the accelerator and brake controls so as to achieve a cycle approximating to the theoretical cycle within the prescribed limits.
Po potrebi je treba opraviti predhodne preskusne cikle, da se določi najboljši način uporabe pedala za plin in zavore ter ugotovi cikel, približno enak teoretičnemu ciklu, znotraj predpisanih mejnih vrednosti.
Use of the gearbox
Uporaba menjalnika
If the maximum speed which can be attained in first gear is below 15 km/h, the second, third and fourth gears shall be used for the urban cycle (Part One) and the second, third, fourth and fifth gears for the extra-urban cycle (Part Two).
Če je največja hitrost, ki se lahko doseže v prvi prestavi, manjša od 15 km/h, se za mestni cikel (del ena) uporabljajo druga, tretja in četrta prestava, za izvenmestni cikel (del dve) pa druga, tretja, četrta in peta prestava.
The second, third and fourth gears may also be used for the urban cycle (Part One) and the second, third, fourth and fifth gears for the extra-urban cycle (Part Two) when the manufacturer's instructions recommend starting in second gear on level ground, or when first gear is therein defined as a gear reserved for cross-country driving, crawling or towing.
Druga, tretja in četrta prestava se lahko uporabijo tudi za mestni cikel (del ena), druga, tretja, četrta in peta prestava pa za izvenmestni cikel (del dve), če je v navodilih proizvajalca priporočen zagon v drugi prestavi na ravni podlagi ali če je prva prestava rezervirana za terensko vožnjo, počasno vožnjo ali vleko.
Vehicles which do not attain the acceleration and maximum speed values required in the operating cycle shall be operated with the accelerator control fully depressed until they once again reach the required operating curve.
Vozila, ki ne dosežejo vrednosti pospeška in največje hitrosti, predpisanih za vozni cikel, vozijo s popolnoma pritisnjenim pedalom za plin, dokler ne dosežejo vrednosti območja predpisane vozne krivulje.
Deviations from the operating cycle shall be recorded in the test report.
Odstopanja od voznega cikla se zapišejo v poročilo o preskusu.
Vehicles equipped with semi-automatic-shift gearboxes shall be tested by using the gears normally employed for driving, and the gear shift is used in accordance with the manufacturer's instructions.
Vozila s polavtomatskim menjalnikom se preskušajo ob uporabi prestav, ki se ponavadi uporabljajo pri vožnji, menjalni vzvodi pa se uporabljajo po navodilih proizvajalca.
Vehicles equipped with automatic-shift gearboxes shall be tested with the highest gear (‘Drive’) engaged.
Vozila z avtomatskim menjalnikom se preskušajo z vklopljeno najvišjo prestavo („pogon“).
The accelerator shall be used in such a way as to obtain the steadiest acceleration possible, enabling the various gears to be engaged in the normal order.
Pedal za plin se uporablja tako, da se ob uporabi prestav v običajnem zaporedju ustvari čim bolj enakomeren pospešek.
Furthermore, the gear-change points shown in Appendix 1 to this annex shall not apply; acceleration shall continue throughout the period represented by the straight line connecting the end of each period of idling with the beginning of the next following period of steady speed.
Razen tega se točke prestavljanja iz Dodatka 1 te priloge ne uporabljajo; pospeševanje se nadaljuje celoten čas, predstavljen s premico, ki povezuje konec vsakega časa prostega teka z začetkom naslednjega časa enakomerne hitrosti.
The tolerances given in paragraph 2.4. below shall apply.
Upoštevajo se dovoljena odstopanja iz odstavka 2.4 spodaj.
Vehicles equipped with an overdrive which the driver can actuate shall be tested with the overdrive out of action for the urban cycle (Part One) and with the overdrive in action for the extra-urban cycle (Part Two).
Vozila, opremljena s hitro prestavo, ki jo voznik lahko vklopi, se preskušajo z izklopljeno hitro prestavo pri mestnem ciklu (del ena) in z vklopljeno hitro prestavo pri izvenmestnem ciklu (del dve).
At the request of the manufacturer, for a vehicle type where the idle speed of the engine is higher than the engine speed that would occur during operations 5, 12 and 24 of the elementary urban cycle (Part One), the clutch may be disengaged during the previous operation.
Na zahtevo proizvajalca je pri tipu vozila, kjer je število vrtljajev motorja v prostem teku večje kot število vrtljajev motorja med delovnimi stopnjami 5, 12 in 24 osnovnega mestnega cikla (del ena), se sklopka med predhodno delovno stopnjo lahko izklopi.
A tolerance of ±2 km/h shall be allowed between the indicated speed and the theoretical speed during acceleration, during steady speed, and during deceleration when the vehicle's brakes are used.
Med pospeševanjem, enakomerno hitrostjo in zmanjševanjem hitrosti z zaviranjem je med navedeno in teoretično hitrostjo dovoljeno odstopanje ±2 km/h.