natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 05 series of amendments to this Regulation.
Nobena pogodbenica, ki uporablja ta pravilnik, ne zavrne nacionalne ali regionalne homologacije tipa vozila, homologiranega v skladu s spremembami 05 tega pravilnika.
Until 48 months after the date of entry into force of the 05 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Do 48 mesecev od začetka veljavnosti sprememb 05 tega pravilnika nobena pogodbenica, ki uporablja ta pravilnik, ne zavrne nacionalne ali regionalne homologacije tipa vozila, homologiranega v skladu s prejšnjimi spremembami tega pravilnika.
Existing approvals under this Regulation before the date of entry into force of the 05 series of amendment to this Regulation shall remain valid indefinitely.
Obstoječe homologacije, podeljene po tem pravilniku pred datumom veljavnosti sprememb 05 tega pravilnika, veljajo za nedoločen čas.
As from 66 months for new vehicles type of categories M1 and N1 and 84 months for new vehicles type of other categories after the official date of entry into force of the 05 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the new vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 05 series of amendments excluding paragraphs 6.2.7.6.2 and 6.2.7.6.3.
Po 66 mesecih za nova vozila kategorij M1 in N1 ter po 84 mesecih za nova vozila drugih kategorij od uradnega začetka veljavnosti sprememb 05 tega pravilnika pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, podelijo homologacije le, če novi tip vozila, ki je v homologacijskem postopku, izpolnjuje zahteve tega pravilnika, kakor je bil spremenjen s spremembami 05, pri čemer sta izključena odstavka 6.2.7.6.2 in 6.2.7.6.3.
Existing approvals under this Regulation before these dates will remain valid indefinitely and extension of the approvals shall be granted after.
Obstoječe homologacije, podeljene po tem pravilniku pred navedenimi datumi, veljajo za nedoločen čas in razširitev homologacije se podeli po tem.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Kot je določeno v Prilogi 7 h Konsolidirani resoluciji o proizvodnji vozil (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Sprem.2, kakor je bila nazadnje spremenjena s Spremembo 4).
In the case of lighting devices for the rear registration plate and direction-indicators of categories 5 and 6, the ‘light-emitting surface’ shall be used.
Pri svetlobnih napravah za zadnjo registrsko tablico in smernih svetilkah kategorij 5 in 6 se uporablja „površina sevanja“.
Examples to enable a decision regarding reciprocal incorporation of lamps can be found in Annex 3, Part 7.
Primeri, ki omogočajo odločitev glede integriranja svetilk, so v delu 7 Priloge 3.
CIE Publication 15.2, 1986, Colorimetry, the CIE 1931 standard colorimetric observer.
Publikacija CIE 15.2, 1986, Kolorimetrija, standardni kolorimetrični analizator CIE (1931).
This does not apply to dedicated objects that may be added to the exterior of the headlamp.
To se ne uporablja za namenske predmete, ki se lahko dodajo na zunanjost žarometa.
Also known as white or colourless retro-reflector.
Imenovan tudi bel ali brezbarvni odsevnik.
New vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 series of amendments.
Novi tipi vozil, ki ne izpolnjujejo te določbe, se lahko še naprej homologirajo do 18 mesecev po začetku veljavnosti Dodatka 4 k spremembam 03.
The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side-direction indicator is an upper limit. d ≤ 2,50 m.
Vrednost 5°, navedena za mrtvi kot vidnosti za zadnji del bočne smerne svetilke, je zgornja meja. d ≤ 2,50 m.
The Contracting Parties not applying Regulation No 87 may prohibit the presence of DRL (as specified in paragraph 5.22) on the basis of national regulations.
Pogodbenice, ki ne uporabljajo Pravilnika št. 87, lahko prepovejo prisotnost svetilke za dnevno vožnjo (kot določa odstavek 5.22) na podlagi nacionalnih predpisov.
Traffic directions being separated by means of road construction, or a corresponding lateral distance of opposing traffic is identified.
Smeri vožnje so ločene s cestnimi konstrukcijami ali je določena ustrezna stranska razdalja med nasprotnimi smermi vožnje.
of a type of vehicle with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 48.
tipa vozila glede na vgradnjo svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav v skladu s Pravilnikom št. 48.
Manufacturer's name for the type of vehicle: …
Ime proizvajalca tipa vozila: …
Dipped beam headlamps:
Žarometi s kratkim svetlobnim pramenom:
Front-fog lamps:
Žarometi za meglo:
Reversing lamps:
Svetilke za vzvratno vožnjo:
Front direction-indicators:
Prednje smerne svetilke:
Rear direction-indicators:
Zadnje smerne svetilke:
Side direction-indicators:
Bočne smerne svetilke:
Stop lamps:
Zavorne svetilke:
Rear registration plate illuminating device:
Svetlobna naprava zadnje registrske tablice:
Front position lamps:
Prednje pozicijske svetilke:
Rear position lamps:
Zadnje pozicijske svetilke:
End outline marker lamps:
Gabaritne svetilke:
Rear retro reflectors, non triangular:
Zadnji odsevniki, netrikotni:
Rear retro reflectors, triangular:
Zadnji odsevniki, trikotni:
Front retro reflectors, non triangular:
Prednji odsevniki, netrikotni:
Side retro reflectors, non triangular:
Bočni odsevniki, netrikotni:
Side marker lamps:
Bočne svetilke:
Daytime running lamps:
Svetilke za dnevno vožnjo:
Adaptive front lighting system (AFS):
Nastavljiv sistem sprednje osvetlitve (AFS):
Cornering lamps:
Svetilke za zavijanje:
Conspicuity markings:
Vidnostne oznake:
Rear
Zadaj
Side
S strani
Full contour markings:
Celotne oznake zunanjih robov:
Partial contour markings:
Delne oznake zunanjih robov:
Line markings:
Črtne oznake:
Exemption regarding conspicuity marking according to paragraph 6.21.1.2.5.
Izjema glede vidnostne oznake v skladu z odstavkom 6.21.1.2.5
Rear:
Zadaj:
Comments: …
Pripombe: …
Side:
Ob strani:
Equivalent lamps:
Enakovredne svetilke:
Maximum permissible load in the boot: …
Največja dovoljena obremenitev prtljažnika: …
Any comments on movable components: …
Pripombe glede gibljivih sestavnih delov: …
Method used for the definition of the apparent surface:
Metoda, uporabljena za opredelitev vidne svetleče površine:
Boundary of the illuminating surface (2); or
meja svetleče površine (2); ali
Light-emitting surface (2)
površina sevanja (2)
Other comments (valid for right-hand or left-hand drive vehicles): …
Druge pripombe (velja za vozila z volanom na desni ali levi): …
Comments concerning AFS (according to paragraphs 3.2.6 and 6.22.7.4 of the Regulation): …
Pripombe glede AFS (v skladu z odstavkoma 3.2.6 in 6.22.7.4 Pravilnika): …
Comments regarding the extent of coverage of the conspicuity marking if it is less than the minimum value of 80 per cent required by paragraphs 6.21.4.1.2 and 6.21.4.2.2 of the Regulation: …
Pripombe glede velikosti vidnostne oznake, če je manjša od najmanjše vrednosti 80 %, zahtevane v odstavkih 6.21.4.1.2 in 6.21.4.2.2 Pravilnika: …
For vehicles of M and N categories comments regarding the electrical supply conditions (according to paragraphs 3.2.7 and 5.27 of the Regulation): …
Za vozila kategorij M in N pripombe glede pogojev oskrbe z električno energijo (v skladu z odstavkoma 3.2.7 in 5.27 Pravilnika): …
Comments regarding conspicuity marking (according to paragraphs 6.21.1.2.5 and 6.21.4.3.1 of this Regulation): …
Pripombe glede vidnostne oznake (v skladu z odstavkoma 6.21.1.2.5 in 6.21.4.3.1 tega pravilnika): …
Comments regarding conspicuity marking (incomplete vehicle or complete vehicles according to paragraphs 6.21.1.2.1 and 6.21.1.2.2.1 of this Regulation):
Pripombe glede vidnostne oznake (nedodelana vozila ali dokončana vozila v skladu z odstavkoma 6.21.1.2.1 in 6.21.1.2.2.1:
Incomplete vehicles:
Nedodelana vozila:
Complete vehicles:
Dokončana vozila:
Completed vehicles:
Dodelana vozila:
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
(glej odstavek 4.4 tega pravilnika) a = najmanj 8 mm
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments.
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na vozilo, pomeni, da je bil zadevni tip vozila, glede na vgradnjo svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav, homologiran na Nizozemskem (E4) v skladu s Pravilnikom št. 48, kakor je bil spremenjen s spremembami 05.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments.
Številka homologacije pomeni, da je bila homologacija podeljena v skladu z zahtevami Pravilnika št. 48, kakor je bil spremenjen s spremembami 05.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments and Regulation No 33 [1].
Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na vozilo, pomeni, da je bil zadevni tip vozila homologiran na Nizozemskem (E4) v skladu s Pravilnikom št. 48, kakor je bil spremenjen s spremembami 05, in Pravilnikom št. 33 [1].
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 05 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Številke homologacije pomenijo, da je bil ob podelitvi homologacije Pravilnik št. 48 že spremenjen s spremembami 05, Pravilnik št. 33 pa je bil še vedno v svoji izvirni obliki.
EXAMPLES OF LAMP SURFACES, AXES, CENTRES OF REFERENCE, AND ANGLES OF GEOMETRIC VISIBILITY
PRIMERI POVRŠIN SVETILKE, REFERENČNIH OSI, REFERENČNIH SREDIŠČ IN KOTOV GEOMETRIJSKE VIDNOSTI
These examples show some arrangements to aid the understanding of the provisions and are not intended to be design restrictive.
Ti primeri prikazujejo nekaj namestitev za pomoč pri razumevanju določb in niso namenjeni omejevanju zasnove.
KEY for all examples in this Annex:
Legenda za vse primere v tej prilogi:
Apparent surface based on the illuminating surface
Vidna svetleča površina glede na svetlečo površino
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8.a (with outer lens)
Vidna svetleča površina glede na površino sevanja v skladu z odstavkom 2.8.a (z zunanjo lečo)
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8.b (without outer lens)
Vidna svetleča površina glede na površino sevanja v skladu z odstavkom 2.8.b (brez zunanje leče)
Inner optical part
Notranji optični del
Light guide
Svetlobni vodnik
Outer lens
Zunanja leča
Reflector
Reflektor
Illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
Svetleča površina svetlobno-signalne naprave, ki ni odsevnik
Screens; other positions of the screens are possible
Zasloni; možni so drugi položaji zaslonov
Resulting illuminating surface over all possible screen positions, e.g. for the determination of maximum or minimum area.
Nastala svetleča površina na vseh možnih položajih zaslonov, npr. za določitev največjega in najmanjšega območja
Examples of apparent surface based on illuminating surface in different directions of geometric visibility
Primeri vidne svetleče površine glede na svetlečo površino v različnih smereh geometrijske vidnosti
Examples of apparent surface based on light-emitting surface in different directions of geometric visibility
Primeri vidne svetleče površine glede na površino sevanja v različnih smereh geometrijske vidnosti
Example of illuminating surface in comparison with light-emitting surface in the case of a ‘single function lamp’ (see paragraphs 2.8 to 2.9 of this Regulation)
Primeri svetleče površine v primerjavi s površino sevanja pri „svetilki z eno funkcijo“ (glej odstavka 2.8 do 2.9 tega pravilnika)
Examples of a light source with a reflector optic behind an outer lens:
Primeri svetlobnega vira z reflektorsko optiko za zunanjo lečo:
(Including the outer lens)
(Vključno z zunanjo lečo)
(Excluding the non textured outer lens)
(Brez neteksturirane zunanje leče)
Examples of a light source with a reflector optic with a inner lens behind an outer lens:
Primeri svetlobnega vira z reflektorsko optiko z notranjo lečo za zunanjo lečo:
(Excluding the non-textured outer lens)
(Brez neteksturirane zunanje leče)
Examples of a light source with a reflector optic with a partial inner lens behind an outer lens:
Primeri svetlobnega vira z reflektorsko optiko z delno notranjo lečo za zunanjo lečo:
Example of a light guide optic behind an outer lens:
Primer optike svetlobnega vodnika za zunanjo lečo:
In the case where the non textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8.b.
Če je neteksturirana zunanja leča izločena, je „7b“ vidna svetleča površina v skladu z odstavkom 2.8.b.
Example of a light guide optic or a reflector optic behind an outer lens:
Primer optike svetlobnega vodnika ali reflektorske optike za zunanjo lečo:
In the case where the non textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8.b, and F1 shall not transparent to F2.
Če je neteksturirana zunanja leča izločena, je „7b“ vidna svetleča površina v skladu z odstavkom 2.8.b in F1 ni propustna za F2.
Example of a light source with a reflector optic in combination with an area which is not part of this function, behind an outer lens:
Primer svetlobnega vira z reflektorsko optiko v kombinaciji z območjem, ki ni del te funkcije, za zunanjo lečo:
Examples showing the determination of the light-emitting surface in comparison with illuminating surface (see paragraphs 2.8 and 2.9 of this Regulation)
Primeri, ki prikazujejo določanje površine sevanja v primerjavi s svetlečo površino (glej odstavka 2.8 do 2.9 tega pravilnika)
Note: Reflected light could/may contribute to the determination of the light-emitting surface
Opomba: Odbita svetloba lahko prispeva k določanju površine sevanja.
Example A
Primer A
Declared light-emitting surface according to 2.8.a
Navedena površina sevanja v skladu z 2.8.a
Example B
Primer B
Example C
Primer C
Example to determine the illuminating surface in combination with an area which is not part of the function:
Primeri za določanje svetleče površine v kombinaciji z območjem, ki ni del te funkcije:
Example D
Primer D
Example to determine a light-emitting surface according to 2.8.a in combination with an area which is not part of the function:
Primeri za določanje površine sevanja v skladu z 2.8.a v kombinaciji z območjem, ki ni del te funkcije:
c-d and e-f
c-d in e-f
Example E
Primer E
Example to determine the apparent surface in combination with an area which is not part of the function and a non-textured outer lens (according to 2.8.b):
Primeri za določanje vidne svetleče površine v kombinaciji z območjem, ki ni del funkcije, in neteksturirano zunanjo lečo (v skladu z 2.8.b):
Declared light-emitting surface according to 2.8.b for example
Navedena površina sevanja v skladu z 2.8.b, na primer
c’-d’ and e’-f’
c’-d’ in e’-f’
Examples to enable a decision regarding the reciprocal incorporation of two functions
Primeri, ki omogočajo odločitev glede integriranja dveh funkcij
In the case with a textured outer lens and a wall in between:
Pri teksturirani zunanji leči z vmesno steno:
Not reciprocally incorporated
Ni integrirana
In the case with a textured outer lens:
Pri teksturirani zunanji leči:
Reciprocally incorporated
Integrirana
In the case where the non-textured outer lens is excluded:
Če je neteksturirana zunanja leča izločena:
In the case where the outer lens (textured or not) is included:
Če je zunanja (teksturirana ali ne) leča vključena:
In the case where the non-textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8 and F1 shall not be transparent to F2:
Če je neteksturirana zunanja leča izločena, je „7b“ vidna svetleča površina v skladu z odstavkom 2.8 in F1 ni propustna za F2:
F1 is not reciprocally incorporated with F2
F1 ni integrirana v F2
In the case where the non-textured outer lens is excluded or not:
Če je neteksturirana zunanja leče izločena ali ne:
VISIBILITY OF A RED LAMP TO THE FRONT AND VISIBILITY OF A WHITE LAMP TO THE REAR
VIDNOST RDEČE SVETILKE OD SPREDAJ IN VIDNOST BELE SVETILKE OD ZADAJ
(See paragraphs 5.10.1 and 5.10.2 of this Regulation)
(glej odstavka 5.10.1 in 5.10.2 tega pravilnika)
Loading conditions on axles referred to in paragraphs 6.2.6.1 and 6.2.6.3.1.
Stanja obremenitve osi iz odstavkov 6.2.6.1 in 6.2.6.3.1.
One person in the driver's seat;
ena oseba na vozniškem sedežu;
The driver, plus one passenger in the front seat farthest from the driver;
voznik in sopotnik na prednjem sedežu, ki je najbolj oddaljen od voznika;
The driver, one passenger in the front seat farthest from the driver, all the seats farthest to the rear occupied;
voznik in sopotnik na prednjem sedežu, ki je najbolj oddaljen od voznika, ter zasedeni vsi sedeži, ki so najbolj zadaj;
All the seats occupied;
vsi sedeži zasedeni;
All the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
vsi sedeži zasedeni in enakomerno razporejen tovor v prtljažniku, da se doseže dovoljena obremenitev na zadnji ali prednji osi, če je prtljažnik spredaj.
If the vehicle has a front and a rear boot, the additional load shall be appropriately distributed in order to obtain the permissible axle loads.
Če ima vozilo prednji in zadnji prtljažnik, se dodatni tovor ustrezno porazdeli, da se doseže dovoljena osna obremenitev.
However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on one of the axles, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached;
Če se največja dovoljena masa obremenjenega vozila doseže pred dopustno obremenitvijo na eni od osi, se obremenitev prtljažnikov omeji na vrednost, pri kateri se lahko doseže največja dovoljena masa vozila;
Driver, plus an evenly distributed load in the boot, in order to obtain the permissible load on the corresponding axle.
voznik in enakomerno razporejen tovor v prtljažniku, da se doseže dovoljena obremenitev ustrezne osi.
In determining the above loading conditions, account shall be taken of any loading restrictions laid down by the manufacturer.
Pri določanju zgornjih stanj obremenitve se upoštevajo vse omejitve glede obremenitve, ki jih določi proizvajalec.
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions:
Naklon svetlobnega pramena žarometov s kratkim svetlobnim pramenom se določi pri naslednjih stanjih obremenitve:
Vehicle unladen and one person in the driver's seat;
neobremenjeno vozilo in ena oseba na vozniškem sedežu;
Vehicles laden such that each axle carries its maximum technically permissible load or until the maximum permissible mass of the vehicle is attained by loading the front and rear axles proportionally to their maximum technically permissible loads, whichever occurs first.
vozilo obremenjeno tako, da vsaka os nosi svojo največjo tehnično dovoljeno obremenitev ali dokler se ne doseže največja dovoljena masa vozila, pri čemer so prednje in zadnje osi obremenjene sorazmerno z njihovimi največjimi tehnično dovoljenimi obremenitvami, kar se doseže prej.
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions;
Naklon svetlobnega pramena žarometov s kratkim svetlobnim pramenom se določi pri naslednjih stanjih obremenitve:
Driver, plus a load so distributed as to give the maximum technically permissible load on the rear axle or axles, or the maximum permissible mass of the vehicle, whichever occurs first, without exceeding a front axle load calculated as the sum of the front axle load of the unladen vehicle plus 25 per cent of the maximum permissible payload on the front axle.
voznik in tako razporejena obremenitev, da se doseže največja tehnično dovoljena obremenitev zadnje osi ali zadnjih osi ali največja dovoljena masa vozila, kar se doseže prej, pri čemer obremenitev prednje osi ne sme preseči obremenitve, ki se izračuna kot vsota obremenitve prednje osi neobremenjenega vozila in 25 % največje dovoljene nosilnosti prednje osi.
One person in the driver's seat: technically permissible load on the coupling attachment in the position of the attachment corresponding to the highest load on the rear axle.
ena oseba na vozniškem sedežu; tehnično dovoljena obremenitev sedla pri položaju sedla, ki ustreza največji obremenitvi zadnje osi.
One person in the driver's seat, all the other places in the driving cabin being occupied.
ena oseba na vozniškem sedežu, vsa druga mesta v vozniški kabini zasedena.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) Annex 7, (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Kot je določeno v Prilogi 7 h Konsolidirani resoluciji o proizvodnji vozil (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Sprem.2, kakor je bil nazadnje spremenjen s Spremembo 4).
MEASUREMENT OF THE VARIATION OF DIPPED-BEAM INCLINATION AS A FUNCTION OF LOAD
MERJENJE SPREMINJANJA NAKLONA KRATKEGA SVETLOBNEGA PRAMENA V ODVISNOSTI OD OBREMENITVE
This Annex specifies a method for measuring variations in motor vehicle dipped-beam inclination, in relation to its initial inclination, caused by changes in vehicle attitude due to loading.
Ta priloga določa metodo za merjenje spreminjanja naklona kratkega svetlobnega pramena motornega vozila glede na njegov osnovni naklon, ki ga povzročijo spremembe položaja vozila zaradi obremenitve.
The value of the dipped-beam initial inclination specified by the motor vehicle manufacturer serving as a reference value for the calculation of permissible variations.
Vrednost osnovnega naklona kratkega pramena, ki jo določi proizvajalec motornega vozila in se uporablja kot referenčna vrednost za izračun dovoljenih spreminjanj.
The mean value of dipped-beam inclination or vehicle inclination measured with the vehicle in condition No 1, as defined in Annex 5, for the category of vehicle under test.
Srednja vrednost naklona kratkega svetlobnega pramena ali naklona vozila, izmerjena na vozilu v stanju št. 1 iz Priloge 5, za kategorijo vozila, ki se preskuša.
Either as the angle, expressed in milliradians, between the direction of the beam towards a characteristic point on the horizontal part of the cut-off in the luminous distribution of the headlamp and the horizontal plane,
kot kot, izražen v miliradianih, med smerjo pramena proti značilni točki na vodoravnem delu meje svetlo-temno pri porazdelitvi svetlobe žarometa in vodoravno ravnino
Or by the tangent of that angle, expressed in percentage inclination, since the angles are small (for these small angles, 1 per cent is equal to 10 mrad).
ali v odstotkih naklona, izraženih s tangensom tega kota, ker so koti majhni (za te male kote je 1 % enak 10 mrad).
is the height above the ground, in millimetres, of the above- mentioned characteristic point, measured on a vertical screen perpendicular to the vehicle longitudinal median plane, placed at a horizontal distance L.
v milimetrih izražena višina nad tlemi zgoraj navedene značilne točke, izmerjene na navpičnem zaslonu, ki je pravokoten na vzdolžno srednjo ravnino vozila, postavljen na vodoravni razdalji L;
is the height above the ground, in millimetres, of the centre of reference (which is taken to be the nominal origin of the characteristic point chosen in h1).
v milimetrih izražena višina nad tlemi referenčnega središča (ki je vzeto za nominalno izhodišče značilne točke, izbrane pri h1);
Negative values denote downward inclination (see Figure).
Negativne vrednosti pomenijo naklon navzdol (glej sliko).