natgillin/translations-raw huggingface dataset:
only those revenues associated with the economic activity of the operating airport should be considered,
V zabeležki je obravnavano, kako bi bilo treba v sporazumih letalskih prevoznikov razporediti stroške naložbe v letališko infrastrukturo, kadar je takšne stroške primerno obravnavati kot ustrezne za oceno dodatne donosnosti sporazuma letalskega prevoznika, če se uporablja načelo udeleženca v tržnem gospodarstvu.
the entire duration of the agreement, including any extensions, should be considered,
Družba Oxera trdi, da je primerna razporeditev stroškov naložbe glede na pričakovani delež zmogljivosti, ki ga predstavlja dani sporazum letalskega prevoznika.
future financial flows should be discounted in order to assess profitability of the agreements,
Zato svetovalna družba poudarja ključno razliko merjenja izkoriščenosti glede na zmogljivost, pri čemer navaja primere Alghero, Västerås, Reus in Girona.
incremental profitability of Ryanair agreements to the airports should be assessed on the basis of estimates of the internal rate of return or net present value (NPV).
Zabeležka družbe Oxera št. 9 – Ocena širšega vpliva sporazumov družbe AMS na promet letališča, ki jo je za družbo Ryanair pripravila družba Oxera, 26. september 2014
Analysis of Professor Damien P. McLoughlin — Brand building: why and how small brands should invest in marketing, prepared for Ryanair, 10 April 2013
V tem poročilu je opredeljeno, kako empirično preskusiti, ali sporazumi družbe AMS pomenijo širše koristi, kar zadeva krepitev vrednosti znamke letališča in ustvarjanje mrežnih učinkov.
The paper aims to set out the commercial logic underlying regional airports' decisions to buy advertising on ryanair.com from AMS.
Družba Oxera je poudarila, da Komisija doslej na podlagi empirične analize še ni ugotovila, da je edina korist oglaševanja na spletnem mestu ryanair.com povečanje ravni prometa družbe Ryanair.
The paper argues that there are a large number of very strong, well known, and habitually used airports.
Družba Oxera obravnava možne širše koristi sporazumov družbe AMS ob upoštevanju kvalitativnih dokazov, ki jih je predložilo letališče Alghero.
Weaker competitors must overcome static buying behaviour of consumers to grow their business.
Dejansko se razume, da naj bi se ravni prometa letališča Alghero, ki ni povezano z družbo Ryanair, vsaj delno povečale zaradi koristi oglaševanja na spletnem mestu ryanair.com.
Smaller regional airports need to find a way to consistently communicate their brand message to as wide an audience as possible.
Družba Oxera trdi, da je torej možno, da bi lahko imelo oglaševanje na spletnem mestu ryanair.com poleg povečanja ravni prometa družbe Ryanair širši dolgoročen vpliv na ravni prometa na letališčih.
Traditional forms of marketing communication require expenditure beyond their resources.
Vendar svetovalna družba priznava, da zaradi nesorazmernosti informacij ni mogoče ustrezno nadzorovati vseh sprememb, ki se sočasno dogajajo na trgu.
Oxera Note 5 — Are prices set by AMS in line with the market rate?, prepared for Ryanair by Oxera, 20 December 2013
Družba Oxera torej poudarja, da je potrebna zanesljivejša analiza dolgoročnega vpliva oglaševanja na spletnem mestu ryanair.com na promet na letališčih.
This note presents the results from comparing prices set by AMS for advertising on ryanair.com, with rate card prices for similar advertising services of other European travel websites.
Predlaga različne statistične pristope, ki bi jih lahko Komisija upoštevala pri proučevanju vpliva oglaševanja na spletnem mestu ryanair.com na promet družbe Ryanair in drugih družb na letališčih.
The objective of this analysis is to provide an independent assessment of whether the price set by AMS for its services is in line with the market price.
Družba Oxera povzema, da bi bilo pomembno širše koristi oglaševanja na spletnem mestu ryanair.com, če bi jih empirična analiza dokazala, ustrezno upoštevati v sporazumu o letaliških storitvah in predhodni oceni donosnosti družbe AMS na podlagi pristopa Komisije.
The analysis has been conducted for 2004 and 2005, when the AMS rate card was first introduced, and based on the rate card of November 2013.
Predlaga, da bi se lahko koristi upoštevale z vključitvijo končne vrednosti v analizo donosnosti, da bi se izrazila vrednost, ustvarjena z dejavnostmi trženja.
In both cases, AMS rates have been compared with a sample of website advertising prices.
Zabeležka družbe Oxera št. 10 – Gospodarska presoja načela udeleženca v tržnem gospodarstvu: letališče Celovec – analiza donosnosti, ki jo je za družbo Ryanair pripravila družba Oxera, 3. november 2014
Only advertisements placed on the homepage of each website have been considered.
V poročilu je analizirana pričakovana donosnost sporazuma o letaliških storitvah iz leta 2006 na predhodni podlagi.
The results of the analysis demonstrate that AMS rate card priced for advertising space on ryanair.com are, in both cases, below or in line with the rate card prices.
V dokumentu so predstavljena tudi preverjanja občutljivosti v zvezi z rezultati poročila o načelu udeleženca v tržnem gospodarstvu iz leta 2011, kar zadeva pričakovano donosnost sporazuma o letaliških storitvah iz leta 2002.
Therefore, the results provide evidence that rate card prices set by AMS are market conforming and meet the MEO test.
Družba Oxera je proučila pričakovano donosnost posameznega sporazuma v različnih scenarijih, povezanih z osnovnim primerom.
Oxera points out that these conclusions are in line with the earlier findings from Ryanair's expert marketing advisers, Mindshare (2004) and Zenobie Conseil (2011).
Družba Oxera potrjuje, da je namen osnovnega primera ob podpisu sporazumov o letaliških storitvah izražati predpostavke Celovca, če so preverjene z informacijami letališča.
Oxera Notes 6 and 7 — How should AMS Agreements be treated within the profitability analysis as part of the market operator test?, prepared for Ryanair by Oxera, 17 and 31 January 2014
Družba Oxera je pričakovano donosnost posameznega sporazuma izmerila z metodologijo neto sedanje vrednosti.
Ryanair submitted further reports by its consultant Oxera.
Pričakovalo se je, da bodo neto sedanje vrednosti posameznih sporazumov pozitivne, zato rezultati analize donosnosti kažejo, da sta bila sporazum o letaliških storitvah iz leta 2002 in sporazum o letaliških storitvah iz leta 2006 tako donosna, da bi vlagatelj kot udeleženec v tržnem gospodarstvu verjetno ponudil podobne pogoje.
In these reports, Oxera discusses the principles which, according to the airline, should be taken into account as part of the MEO test in the profitability analysis of, on the one hand, airport services agreements between Ryanair and airports and, on the other hand, the marketing services agreements between AMS and the same airports.
Predloženi dokazi skupaj z rezultati primerjalne analize kažejo, da so dogovori v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu.
Ryanair emphasises that those reports do not in any way change its position presented earlier that the airport services agreements and the marketing services agreements should be analysed under separate MEO tests.
Poleg tega se zdi, da so dogovori letališča Celovec združljivi s trgom, tudi v okviru številnih občutljivosti v zvezi s predpostavkami, na katerih temelji analiza.
The reports indicate that the profits generated by AMS should be included as revenues in a joint analysis regarding profitability while the expenses of AMS would have to be incorporated in the costs.
Iz dokazov je razvidno, da bi v podobnih okoliščinah vlagatelj kot udeleženec v tržnem gospodarstvu menil, da bi bilo donosno ponuditi dogovore, ki so podobni dogovorom med družbo Ryanair in letališčem KLU.
To do this, the reports suggest the application of a cash-flow-based methodology to the joint profitability analysis, meaning that the expenditure by airports on AMS could be treated as incremental operating expenses.
Na koncu družba Oxera omenja analizo stroškov in koristi, ki so jo izvedli avstrijski organi in zajema obdobje od 27. junija 2002 do 29. oktobra 2005, in trdi, da ocena združljivosti z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu ne bi smela temeljiti na tej analizi, saj (i) se zdi, da analiza določa pogoje javnega razpisa za upravljanje direktne rute med Celovcem in Londonom, ki ga je družba DMG objavila novembra 2011, namesto pogojev v sporazumu o letaliških storitvah iz leta 2002, (ii) se zdi, da analiza nima v celoti predhodne podlage, saj zajema le obdobje, v katerem je družba Ryanair dejansko poslovala na letališču, namesto obdobja, določenega v sporazumu o letaliških storitvah iz leta 2002, in (iii) so navedene letalske pristojbine iz analize stroškov in koristi, ki so jo predložili avstrijski organi, precej nižje od pristojbin iz sporazuma o letaliških storitvah iz leta 2002.
The reports emphasise that marketing activities contribute to the creation and support of the brand's value, which helps to generate effects and benefits not only for the duration of the contract, but also after its termination.
Zabeležka družbe Oxera št. 11 – Zakaj je primerjalna analiza pomemben dodatek k analizi donosnosti pri presojah v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu?, ki jo je za družbo Ryanair pripravila družba Oxera, 26. januar 2015
This would especially be the case if, due to the fact that Ryanair has concluded an agreement with this airport, other airlines establish themselves at the airport, which will in turn attract more shops to install themselves there and therefore bring in more non aeronautical revenues for the airport.
V zabeležki je pojasnjeno, zakaj bi se bilo treba pri presojah v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu za letališko-letalske pogodbe opirati na primerjalno analizo, vsaj kot navzkrižno preverjanje rezultatov analize donosnosti.
According to Ryanair, if the Commission proceeds to undertake a joint analysis of profitability, those benefits have to be taken into account by treating the expenses of AMS as incremental operating costs, net of AMS payments.
Družba Oxera dejansko poudarja, da bi v skladu s pristopom, ki ga Komisija zagovarja v svojem obvestilu o pojmu državne pomoči in v drugih sektorjih (npr. v sektorju morskih pristanišč), primerjalna analiza morala imeti pomembno vlogo pri presoji, ali dogovori med letališčem in letalskim prevoznikom izpolnjujejo načelo udeleženca v tržnem gospodarstvu.
Furthermore, Ryanair is of the opinion that a terminal value has to be included in the projected incremental profits at the end of the airport services agreement in order to take into account the value generated after the termination of the agreement.
To zlasti velja, če se v okviru analize donosnosti ne opravi presoja učinkovitosti stroškov letališča.
The terminal value could be adapted on the basis of a ‘renewal’-probability, measuring the expectation that profits will persist after the termination of the agreement with Ryanair or if similar conditions are agreed with other airlines.
Ker bi se pričakovalo, da bo udeleženec v tržnem gospodarstvu svoje stroške upravljal učinkovito, je pomembno proučiti učinkovitost stroškov letališča, da bi presoja načela udeleženca v tržnem gospodarstvu prinesla zanesljive ugotovitve.
Ryanair considered that it would then be possible to calculate a lower limit for benefits generated jointly by the agreement with AMS and the airport services agreement, reflecting the uncertainties of incremental profits after the termination of the airport services agreement.
Poleg tega družba Oxera trdi, da lahko letalski prevoznik na dveh letališčih s podobnimi značilnostmi plača enake pristojbine.
To supplement this approach, the reports present a synthesis of the results of studies on the effects of marketing on the value of a brand.
Vendar če eno od letališč ni učinkovito, je mogoče skleniti, da sporazum med letališčem in letalskim prevoznikom ni v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu.
Those studies recognise that marketing can support the value of a brand and can help to build a customer base.
Družba Oxera poudarja, da družba Ryanair pri podpisovanju pogodb z letališčem ne more ugotavljati učinkovitosti stroškov letališča, medtem ko letališče lahko oceni, ali bo posel verjetno donosen.
According to the reports, in the case of an airport, marketing on ryanair.com increases the visibility of the brand in particular.
Jasno je torej, da sedanji pristop Komisije k oceni združljivosti pogodb med letališčem in letalskim prevoznikom z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu družbi Ryanair ne zagotavlja zadostne pravne varnosti pri podpisovanju pogodb z letališči.
The reports moreover state that smaller regional airports wishing to increase their air traffic can therefore especially increase the value of their brand by concluding marketing services agreements with AMS.
Zabeležka družbe Oxera št. 12 – Gospodarske presoje načela udeleženca v tržnem gospodarstvu: primerjalna analiza, ki vključuje družbo AMS, dodatek k poročilu družbe Oxera iz leta 2010, 10. april 2015
The reports lastly indicate that a cash-flow-based approach is to be preferred over a capitalisation approach, in which the costs of marketing services provided by AMS would be treated as capital expenditure on an intangible asset (that is, the value of the brand).
V zabeležki je proučen vpliv izvedbe skupne primerjalne analize sporazuma o letaliških storitvah in družbe AMS v zvezi z letališčem KLU glede na pristop Komisije.
The capitalisation approach would only take into account the proportion of marketing expenditure that is attributable to the intangible assets of an airport.
Družba Oxera poudarja, da analiza ne posega v stališče družbe Ryanair, da je treba sporazume o letaliških storitvah in sporazume družbe AMS obravnavati ločeno.
The marketing expenses would be treated as capital expenditure in an intangible asset, and then depreciated for the duration of the contract, taking into consideration a residual value at the foreseen termination of the airport services agreement.
V obravnavanem obdobju so bile neto pristojbine, ki jih je družba Ryanair plačala na letališču KLU, brez plačil za trženje, ki sta jih prejeli družbi Ryanair in AMS, višje od povprečnih neto pristojbin na primerljivih letališčih, in sicer tako na odhajajočega potnika kot na obračanje.
The cash-flow method is more appropriate than a capitalisation approach, since the latter would not capture the positive benefits to the airport that are expected to arise as a result of signing the airport services agreement with Ryanair.
Rezultati skupne primerjalne analize sporazuma o letaliških storitvah in družbe AMS so torej skladni z razlago, da so bili dogovori med družbama Ryanair in AMS ter letališčem KLU v skladu s preskusom načela udeleženca v tržnem gospodarstvu in ugotovitvami iz poročila družbe Oxera iz leta 2012.
Oxera Note 8 — Allocation of investment costs, prepared for Ryanair, 12 September 2014
Zabeležka družbe Oxera št. 13 – Vpliv izvajanja dejavnosti družbe Ryanair na prihodke letališč iz neletalskih dejavnosti, 4. december 2015
The note discusses how airport infrastructure investment costs should be allocated to airline agreements, in the circumstances where it is appropriate to treat such costs as relevant to an incremental profitability assessment of an airline agreement, when applying the market economy operator principle (MEOP).
Družba Oxera je v tem poročilu proučila vpliv izvajanja dejavnosti družbe Ryanair na prihodke letališč iz neletalskih dejavnosti na odhajajočega potnika.
Oxera states that the appropriate way to allocate investment costs is in relation to the expected share of capacity represented by a given airline agreement.
Družba Oxera je menila, da je imel začetek izvajanja dejavnosti družbe Ryanair znaten pozitiven vpliv na raven prihodkov letališča iz neletalskih dejavnosti na potnika.
Thus, the consultancy company highlights the critical difference of measuring utilisation with respect to capacity, by reporting the cases of Alghero, Västerås, Reus and Girona.
Na podlagi navedenega je družba Oxera trdila, da sta bila pristop, ki ga je doslej uporabljala pri analizi donosnosti v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu, in pristop, ki ga je v analizi uporabila Komisija, konservativna, saj tega povečanja nista vključevala v prihodke letališča.
Oxera Note 9 — Evaluating the wider impact of AMS Agreements on airport traffic, prepared for Ryanair by Oxera, 26 September 2014
Družba Oxera je izvedla empirično analizo z vzorcem 57 evropskih letališč, ki naj bi bila čim bolj podobna letališčem, ki so predmet preiskave v zvezi z državno pomočjo.
This report sets out how to empirically test whether AMS Agreements have wider benefits in terms of enhancing an airport's brand value and generating network externalities.
Družba Oxera je ugotovila, da so se z začetkom izvajanja dejavnosti družbe Ryanair na 29 od teh letališč prihodki iz neletalskih dejavnosti na odhajajočega potnika v realnih cenah povečali za približno 12–13,7 % (več od inflacije), ta učinek pa je statistično pomemben.
Oxera has underlined that the Commission has so far never concluded through an empirical analysis that the only benefits of advertising on ryanair.com are to increase levels of Ryanair traffic.
Družba Oxera meni, da je razlog verjetno ta, da potniki družbe Ryanair porabijo več kot potniki drugih letalskih prevoznikov, tudi zaradi manjše ponudbe hrane in pijače na krovu nizkocenovnih prevoznikov, in/ali ker je družba Ryanair začela izvajati dejavnosti, zaradi katerih se je razvil terminal – na primer s privabljanjem dodatnih trgovin na drobno.
Oxera discusses the possible wider benefits of the AMS agreements in light of the qualitative evidence provided by the Alghero Airport.
Družba Oxera je ugotovila tudi, da ta učinek velja na splošno za nizkocenovne prevoznike.
In fact, it is understood that the increase in levels of non-Ryanair traffic operating from Alghero Airport is thought to be at least partly due to the benefits of advertising on ryanair.com.
Družba Oxera meni, da bi lahko zaradi rasti v segmentu nizkocenovnih prevoznikov z močnimi znamkami, ki imajo velik potniški promet, začetek izvajanja dejavnosti nizkocenovnega prevoznika na letališču precej prispeval k razvoju letališča in s tem k višjim prihodkom iz neletalskih dejavnosti na potnika.
Oxera states that it is therefore plausible that advertising on ryanair.com could have a wider long-term impact on traffic levels at airports, beyond increasing levels of Ryanair traffic.
Na podlagi upoštevanega vzorca letališč je družba Oxera navedla, da začetek izvajanja dejavnosti prevoznikov s polno ceno, nasprotno, ni bistveno vplival na prihodke letališča iz neletalskih dejavnosti na potnika.
However, the consultancy firm recognises that, due to information asymmetry, it is not possible to appropriately control for all the changes happening in the market at the same time.
Družba Oxera meni, da ti rezultati poudarjajo konservativnost pristopa, ki ga je doslej uporabljala pri analizi donosnosti v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu, in pristopa, ki ga je v analizi uporabljala Komisija.
Oxera therefore highlights the need for a more robust analysis of the long-term impact of advertising on ryanair.com on traffic at the airports.
V teh analizah ni bila predvidena nobena pospešena rast prihodkov letališča iz neletalskih dejavnosti na potnika, zato se niso upoštevale širše koristi dejavnosti družbe Ryanair na letališčih, ampak le ocene prihodkov iz neletalskih dejavnosti na odhajajočega potnika, povečane za precej nižjo stopnjo inflacije.
Oxera suggests different statistical approaches that could be followed by the Commission to examine the impact of advertising on ryanair.com on both non-Ryanair and Ryanair traffic at airports.
Družba Oxera je zato pričakovala, da bo v njeni analizi v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu in analizi Komisije pričakovana donosnost dogovorov družbe Ryanair na letališču podcenjena.
Oxera outlines that, if the empirical analysis demonstrates that there are wider benefits of advertising on ryanair.com, it would be important to account for these benefits appropriately within the Airport Services Agreement and the AMS ex ante profitability analysis under the Commission's approach.
Družba AMS je predložila naslednje pripombe.
As a suggestion, the benefits could be included through the incorporation of the terminal value within the profitability analysis to reflect the value created by marketing activities.
Glede družbe AMS in spletnega mesta družbe Ryanair
The report analyses the expected profitability of the 2006 Airport Services Agreement on an ex ante basis.
Družba AMS ponuja storitve trženja, ki so utemeljene z lastnim ločenim namenom, njihova cena je določena glede na tržno vrednost, o njih pa se pogaja oziroma se zanje sklene pogodba ločeno od sporazumov družbe Ryanair z istimi letališči.
The document also presents sensitivity checks on the results from the 2011 MEOP Report regarding the expected profitability of the 2002 Airport Services Agreement.
Poleg tega odločitev družbe Ryanair, da za prodajo oglaševalskega prostora na svojem spletnem mestu najame posrednika, ni neobičajna.
Oxera has examined the expected profitability of each agreement under several scenarios around the base case.
Družba AMS je uspešna pri promociji in prodaji oglaševalskega prostora več družbam v vsej Evropi, tako zasebnim kot javnim.
Oxera affirms that the base case aims to reflect Klagenfurt's assumptions in so far as these are verified by information from the airport, at the time of signing the Airport Services Agreements.
Spletno mesto družbe Ryanair ima značilnosti, ki so pri trženju zelo zaželene: je eno najbolj priljubljenih potovalnih spletnih mest na svetu; povprečno trajanje posameznega obiska na spletnem mestu družbe Ryanair je izjemno dolgo; oglaševanje letališča na spletnem mestu družbe Ryanair je edinstveno usmerjeno v morebitne potnike na navedeno letališče, s čimer se zagotovi, da se v nasprotju z oglaševanjem v časopisih, na radiu, televiziji ali drugih manj osredotočenih medijih, ki so namenjeni splošni javnosti, dobro izkoristijo skoraj vsa ali vsa sredstva, namenjena za oglaševanje.
The expected profitability of each agreement has been measured by Oxera with the Net Present Value (NPV) methodology.
Odsotnost prednosti za družbo AMS ali Ryanair
The NPVs of each of the agreements were expected to be positive, thus the results from the profitability analysis indicate that the 2002 Airport Services Agreement and the 2006 Airport Services Agreement were sufficiently profitable such that an MEO investor would have been likely to offer similar terms.
Družba AMS sporazume o trženju sklepa z javnimi in zasebnimi letališči, turističnimi organi, skupinami za najem vozil, spletnimi mesti s hotelskimi rezervacijami, zavarovalnicami in ponudniki telekomunikacijskih storitev.
The analysis of the expected profitability of the 2002 Airport Services Agreement presented in the report demonstrates that the overall conclusions from Oxera's 2011 report are robust to a number of sensitivity checks.
Družba AMS v zvezi s cenami, po katerih zagotavlja oglaševalski prostor, in obsegom, v katerem je ta potreben, ne razlikuje med javnimi in zasebnimi oglaševalci.
These sensitivity checks include changes to the discount rate, incremental costs, non-aeronautical revenues and investment costs.
Zato iz dogovorov družbe AMS z javnimi letališči ali njihovimi hčerinskimi družbami ne more izhajati nobena državna pomoč.
Combined with the results from the comparator analysis, the provided evidence shows that the arrangements are in line with the MEOP.
Družba AMS je z več zasebnimi letališči oziroma letališči pod zasebnim nadzorom (kot sta […] in […]) in drugimi zasebnimi subjekti sklenila sporazume pod podobnimi, nediskriminatornimi pogoji.