natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This includes, but is not restricted to, training required under Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council for the transport of dangerous goods, training on disability awareness under Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council and training on animal transport under Council Regulation (EC) No 1/2005.
„Oddelek 3: Pospešeno pridobivanje temeljnih kvalifikacij, predvideno v členu 3(2)
For the drivers referred to in Article 5(5) the length of the initial qualification must be 70 hours, including five hours of individual driving.
Pospešeno pridobivanje temeljnih kvalifikacij mora obsegati poučevanje vseh vsebin s seznama iz oddelka 1.
At the end of that training, Member States' competent authorities or the entity designated by them shall give the driver a written or oral test.
Trajati mora 140 ur.
The test must include at least one question on each of the objectives in the list of subjects under section 1.
Vsak kandidat za voznika mora opraviti vsaj 10 ur individualne vožnje z vozilom zadevne kategorije, ki izpolnjuje vsaj zahteve za testna vozila, določene v Direktivi 2006/126/ES.
in point 2.2(b), the second subparagraph is replaced by the following:
Vsak kandidat za voznika sme voziti največ štiri ure od 10 ur individualne vožnje na posebnem terenu ali na zmogljivem simulatorju, da se oceni usposobljenost za racionalno vožnjo, ki temelji na varnostnih predpisih, zlasti v zvezi z obvladovanjem vozila ob različnih pogojih na cesti in spremembami teh pogojev na cesti glede na različne vremenske razmere in čas dneva ali noči ter sposobnostjo optimizacije porabe goriva.
‘The vehicle used for the practical test must meet at least the requirements for test vehicles set out in Directive 2006/126/EC.’;
Določbe četrtega odstavka točke 2.1 se uporabljajo tudi za pospešeno pridobivanje temeljnih kvalifikacij.
Sections 3 and 4 are replaced by the following:
Za voznike iz člena 5(5) mora pospešeno pridobivanje temeljnih kvalifikacij obsegati 35 ur, vključno z dvema urama in pol individualne vožnje.
‘Section 3: Accelerated initial qualification provided for in Article 3(2)
Oddelek 4: Obvezno redno usposabljanje, predvideno v točki (b) člena 3(1)
Accelerated initial qualification must include the teaching of all subjects in the list in section 1.
Tečaje obveznega rednega usposabljanja mora organizirati odobreni center za usposabljanje.
Its duration must be 140 hours.
Trajati morajo 35 ur vsakih pet let, vsakič najmanj sedem ur skupaj, ki pa so lahko razdeljene na dva zaporedna dneva.
Each trainee driver must drive for at least 10 hours individually in a vehicle of the category concerned which meets at least the requirements for test vehicles set out in Directive 2006/126/EC.
Pri e-učenju odobreni center za usposabljanje zagotovi ohranjanje ustrezne kakovosti usposabljanja, vključno z izbiro področja, kjer se lahko orodja IKT najbolj učinkovito uporabijo.
Each trainee driver may drive for a maximum of four hours of the 10 hours of individual driving on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way those road conditions change with different atmospheric conditions, the time of day or night, and the ability to optimise fuel consumption.
Države članice zlasti zahtevajo zanesljivo identifikacijo uporabnikov in ustrezen nadzor.
The provisions of the fourth paragraph of point 2.1 shall also apply to the accelerated initial qualification.
Pri vsebini usposabljanja se upoštevajo potrebe po usposabljanju v zvezi s prevozi, ki jih voznik izvaja, ter zadevnim pravnim in tehnološkim razvojem, upoštevati pa bi bilo treba, kolikor je mogoče, tudi potrebe posameznega voznika glede usposabljanja.
For the drivers referred to in Article 5(5), the length of the accelerated initial qualification must be 35 hours, including two-and-a-half hours of individual driving.
V predpisanih 35 urah bi morale biti obravnavane številne različne vsebine, vključno s ponovitvijo usposabljanja, kadar se izkaže, da voznik potrebuje posebno popravno izobraževanje.
Section 4: Compulsory periodic training provided for in point (b) of Article 3(1)
Države članice lahko razmislijo o možnosti, da se lahko opravljeno posebno izobraževanje, ki se zahteva v skladu z drugo zakonodajo Unije, šteje za največ enega od predpisanih sedemurnih tečajev.
Compulsory periodic training courses must be organised by an approved training centre.
To med drugim vključuje usposabljanje, ki se v skladu z Direktivo 2008/68/ES zahteva za prevoz nevarnega blaga, usposabljanje o prevozu živali v skladu z Uredbo (ES) št. 1/2005 in usposabljanje glede ozaveščanja o invalidnosti v zvezi s prevozom potnikov v skladu z Uredbo Sveta (EU) št. 181/2011.
In particular, Member States shall require reliable user identification and appropriate means of control.
naslov se nadomesti z naslednjim:
The maximum duration of the e-learning training shall not exceed 12 hours.
„DOLOČBE ZA VZOREC EVROPSKE UNIJE ZA IZKAZNICO O VOZNIŠKIH KVALIFIKACIJAH“;
At least one of the training course periods shall cover a road safety related subject.
stran 1 izkaznice o vozniških kvalifikacijah:
The content of the training shall take into account training needs specific to the transport operations carried out by the driver and relevant legal and technological developments and should, as far as possible, take into account specific training needs of the driver.
v točki (d) se točka 9 nadomesti z naslednjim:
A range of different subjects should be covered over the 35 hours, including repeat training where it is shown that the driver needs specific remedial training.
kategorije vozil, za katere voznik izpolnjuje zahteve glede temeljnih kvalifikacij in rednega usposabljanja;“;
Member States may consider counting the completed specific training as required under other Union legislation for up to one of the stipulated seven-hour periods.
v točki (e) se prvi stavek nadomesti z naslednjim:
That includes, but is not restricted to, training required under Directive 2008/68/EC for the transport of dangerous goods, training on animal transport under Regulation (EC) No 1/2005, and, for the carriage of passengers, training on disability awareness under Regulation (EU) No 181/2011.
„naslov ‚vzorec Evropske unije‘ v jeziku ali jezikih države članice, ki je izkaznico izdala, in rubrika ‚izkaznica o vozniških kvalifikacijah‘ v drugih uradnih jezikih Unije, natisnjena z modro barvo, tako da sestavlja ozadje izkaznice:“;
However, Member States may decide that completed specific training as required under Directive 2008/68/EC for the transport of dangerous goods counts as two of the seven-hour periods, provided that this is the only other training that is taken into account in the periodic training.’.
na strani 2 izkaznice o vozniških kvalifikacijah se v točki (a) točki 9 in 10 nadomestita z naslednjim:
Annex II is amended as follows:
kategorije vozil, za katere voznik izpolnjuje zahteve glede temeljnih kvalifikacij in rednega usposabljanja;
The title is replaced by the following:
usklajeno kodo Unije ‚95‘, določeno v Prilogi I k Direktivi 2006/126/ES;“;
‘ARRANGEMENTS FOR THE EUROPEAN UNION MODEL FOR A DRIVER QUALIFICATION CARD’;
oddelek 4 se spremeni:
concerning side 1 of the driver qualification card:
naslov se nadomesti z naslednjim:
in point (d), point (9) is replaced by the following:
„VZOREC EVROPSKE UNIJE ZA IZKAZNICO O VOZNIŠKIH KVALIFIKACIJAH“;
the categories of vehicles for which the driver satisfies the initial qualification and periodic training requirements;’;
na strani 2 vzorca se pod številko 10 „koda Skupnosti“ nadomesti s „koda Unije“;
in point (e), the first sentence is replaced by the following:
doda se naslednji oddelek:
‘the title “European Union model” in the language or languages of the Member State issuing the card and the heading “driver qualification card” in the other official languages of the Union, printed in blue so as to form the background to the card:’;
Prehodne določbe
concerning side 2 of the driver qualification card, in point (a), points (9) and (10) are replaced by the following:
Izkaznice o vozniških kvalifikacijah, izdane pred 23. majem 2020, veljajo do izteka njihove veljavnosti.“;
the categories of vehicles for which the driver satisfies the initial qualification and periodic training requirements;
Doda se naslednja priloga:
the harmonised Union code, “95”, provided for in Annex I to Directive 2006/126/EC;’;
PRILOGA III
Section 4 is amended as follows:
KORELACIJSKA TABELA ZA SKLICEVANJA NA NEKATERE KATEGORIJE VOZNIŠKIH DOVOLJENJ
the heading is replaced by the following:
sklicevanje v tej direktivi
‘EUROPEAN UNION MODEL FOR A DRIVER QUALIFICATION CARD’;
sklicevanje v Direktivi 2006/126/ES
on side 2 of the model, under number 10, ‘Community code’ is replaced by ‘Union code’;
Priporočilo Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. aprila 2008 o uvedbi evropskega ogrodja kvalifikacij za vseživljenjsko učenje (UL C 111, 6.5.2008, str. 1).“;
The following section is added:
Uredba (EU) št. 165/2014 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. februarja 2014 o tahografih v cestnem prometu, razveljavitvi Uredbe Sveta (EGS) št. 3821/85 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu in spremembi Uredbe (ES) št. 561/2006 Evropskega parlamenta in Sveta o usklajevanju določene socialne zakonodaje v zvezi s cestnim prometom (UL L 60, 28.2.2014, str. 1).“;
Transitional provisions
Direktiva 2008/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. septembra 2008 o notranjem prevozu nevarnega blaga (UL L 260, 30.9.2008, str. 13).
Driver qualification cards issued before 23 May 2020 shall be valid until their date of expiry.’.
Uredba (EU) št. 181/2011 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. februarja 2011 o pravicah potnikov v avtobusnem prevozu in spremembi Uredbe (ES) št. 2006/2004 (UL L 55, 28.2.2011, str. 1).
The following Annex is added:
Uredba Sveta (ES) št. 1/2005 z dne 22. decembra 2004 o zaščiti živali med prevozom in postopki, povezanimi z njim, in o spremembi Direktiv 64/432/EGS in 93/119/ES ter Uredbe (ES) št. 1255/97 (UL L 3, 5.1.2005, str. 1).“;
ANNEX III
Komisija je v svojem sporočilu o usmeritvah politike za varnost v cestnem prometu za obdobje 2011–2020 z naslovom „Evropski prostor varnosti v cestnem prometu: usmeritve politike na področju varnosti v cestnem prometu v obdobju 2011–2020“ predlagala cilj, da se od leta 2010 do leta 2020 število smrtnih žrtev v cestnem prometu v Uniji nadalje zmanjša za polovico.
CORRESPONDENCE TABLE FOR THE REFERENCES TO CERTAIN CATEGORIES OF DRIVING LICENCES
Da bi dosegla ta cilj, je Komisija določila sedem strateških ciljev, vključno z izboljšanjem izobraževanja in usposabljanja udeležencev v cestnem prometu ter zaščito ranljivih udeležencev v cestnem prometu.
Reference in this Directive
Evropski svet je 23. in 24. oktobra 2014 določil zavezujoč cilj vsaj 40-odstotnega domačega zmanjšanja emisij toplogrednih plinov v celotnem gospodarstvu do leta 2030 v primerjavi z letom 1990.
Reference in Directive 2006/126/EC
Ta cilj zmanjšanja emisij bo pripomogel k izpolnitvi dolgoročnih ciljev Pariškega sporazuma, k njegovemu doseganju pa bi morali prispevati vsi gospodarski sektorji.
Recommendation of the European Parliament and of the Council of 23 April 2008 on the establishment of the European Qualifications Framework for lifelong learning (OJ C 111, 6.5.2008, p. 1).’;
Države članice uveljavijo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, do 23. maja 2020, z izjemo zakonov, uredb in upravnih določb, potrebnih za uskladitev s točko 6 člena 1 te direktive, ki jih uveljavijo do 23. maja 2021.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1).’;
O tem takoj obvestijo Komisijo.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
Usposabljanje v obliki e-učenja ne sme trajati dlje od 12 ur.
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
Vsaj eden od tečajev usposabljanja pokriva vsebino, povezano z varnostjo v cestnem prometu.
amending, for the purpose of adaptation to technical and scientific developments, point 13 of part III of Annex II to Directive 2009/48/EC of the European Parliament and of the Council on the safety of toys, as regards chromium VI
o spremembi točke 13 dela III Priloge II k Direktivi 2009/48/ES Evropskega parlamenta in Sveta o varnosti igrač v zvezi s kromom (VI) zaradi prilagoditve tehničnemu in znanstvenemu napredku
Having regard to Directive 2009/48/EC of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on the safety of toys, and in particular Article 46(1)(b) thereof,
ob upoštevanju Direktive 2009/48/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. junija 2009 o varnosti igrač in zlasti člena 46(1)(b) Direktive,
The current limit value (0,2 mg/kg) is based on a virtually safe dose of 0,0053 μg of chromium VI per kg bodyweight per day proposed by the Office of Environmental Health Hazard Assessment (OEHHA) of the California Environmental Protection Agency.
V svojem mnenju „Chromium VI in toys“ („Krom (VI) v igračah“), sprejetem 22. januarja 2015, je ZOZOT poročal, da je med drugim preučil tehnični podporni dokument OEHHA za cilj javnega zdravja za krom (VI) v pitni vodi in študijo nacionalnega programa za toksikologijo (NTP) v Združenih državah Amerike.
At the request of the European Commission, the Scientific Committee on Health and Environmental Risks (SCHER) assessed in 2015 the relevance of the oral cancer potency of chromium VI.
ZOZOT je menil, da je 0,0002 μg kroma (VI) na kg telesne teže na dan, za kar je OEHHA ugotovil, da je povezano z enim dodatnim primerom raka na milijon, ustrezen skoraj varen odmerek.
In its opinion on ‘Chromium VI in toys’ adopted on 22 January 2015, SCHER reported to have reviewed, among others, the OEHHA technical support document for the Public Health Goal for chromium VI in drinking water and a US-National Toxicology Program (NTP) study.
Ker so otroci kromu (VI) izpostavljeni ne samo prek igrač, ampak tudi prek drugih virov, bi bilo treba za osnovo pri izračunu mejne vrednosti kroma (VI) vzeti le določen odstotek skoraj varnega odmerka.
The SCHER considered 0,0002 μg of chromium VI per kg bodyweight per day, derived by the OEHHA as being associated with one additional cancer case in a million, as an appropriate virtually safe dose.
Največji dopustni dnevni vnos kroma (VI) prek igrač, kot ga Znanstveni odbor za toksičnost, ekotoksičnost in okolje priporoča v svojem mnenju iz leta 2004, je 10 %.
Since children are also exposed to chromium VI through sources other than toys, only a certain percentage of the virtually safe dose should be taken as the basis when calculating the limit value for chromium VI.
Znanstveni odbor za zdravstvena in okoljska tveganja je leta 2010 dvakrat potrdil ta odstotek.
The maximum contribution from toys to the daily intake of chromium VI recommended by the Scientific Committee on Toxicity, Ecotoxicity and the Environment in its 2004 opinion is 10 %.
V uvodni izjavi 22 Direktive 2009/48/ES je poleg tega za krom (VI) in druge kemične snovi, ki so posebno strupene, predlagano, da se mejne vrednosti določijo na polovičnih ravneh od tistih, ki po merilih zadevnega znanstvenega odbora veljajo za varne, da se zagotovi prisotnost zgolj sledi, ki so združljive z dobro proizvodno prakso.
This percentage was confirmed twice by the Scientific Committee on Health and Environmental Risks in 2010.
Na podlagi uporabe 10 % skoraj varnega odmerka, pomnoženega s povprečno težo otroka, mlajšega od treh let, ki je ocenjena na 7,5 kg, deljenega z dnevnim vnosom materiala, postrganega s površine igrače, ocenjenim na 8 mg/dan, ter pomnoženega s , je ZOZOT v svojem zgoraj navedenem mnenju „Krom (VI) v igračah“ predlagal 0,0094 mg/kg kot revidirano mejno vrednost za krom (VI) v materialu, postrganem s površine igrače.
In addition, for chromium VI and other chemical substances which are particularly toxic, Directive 2009/48/EC suggests in its recital 22 to set limit values at half of those considered safe by the relevant Scientific Committee, in order to ensure that only traces that are compatible with good manufacturing practice will be present.
Vendar pa se skladnost s predlagano mejno vrednostjo ne more preveriti s testno metodo iz evropskega standarda EN 71-3:2013+A1:2014, sklic na katerega je bil objavljen v Uradnem listu Evropske unije.
Applying 10 % of the virtually safe dose, multiplied by the average weight of a child under three years of age, estimated at 7,5 kg, divided by the daily quantity of scraped-off toy material ingested, estimated at 8 mg/day, and multiplied by led the SCHER to propose, in its above-mentioned opinion on ‘Chromium VI in toys’, 0,0094 mg/kg as a revised limit value for chromium VI in scraped-off toy material.
Predlagana mejna vrednost je skoraj šestkrat nižja od najnižje koncentracije, ki se lahko zanesljivo količinsko določi s testno metodo iz standarda, kar znaša 0,053 mg/kg.
Compliance with the proposed limit value can, however, not be verified with the test method in European standard EN 71-3:2013+A1:2014, the reference of which has been published in the Official Journal of the European Union.
Glede na to je podskupina „Kemikalije“ Strokovne skupine za varnost igrač, ki jo je ustanovila Komisija, na svojem srečanju 14. oktobra 2016 priporočila znižanje mejne vrednosti za krom (VI), in sicer s sedanjih 0,2 mg/kg na 0,053 mg/kg.
The proposed limit value is almost six times lower than the lowest concentration that can be reliably quantified with the test method in the standard, which is 0,053 mg/kg.
Podskupina „Kemikalije“ je prav tako priporočila pregled razpoložljivih testnih metod za krom (VI) vsaki dve leti z namenom opredeliti testno metodo, s katero se lahko zanesljivo izmerijo tudi nižje koncentracije, dokler ni dosežena mejna vrednost, ki jo predlaga ZOZOT.
In those circumstances, the subgroup ‘Chemicals’ of the Expert Group on Toys Safety established by the Commission recommended at its meeting on 14 October 2016 to lower the limit value for chromium VI from the current 0,2 mg/kg to 0,053 mg/kg.
Evropski odbor za standardizacijo (CEN) trenutno preučuje testno metodo iz standarda EN 71-3 v zvezi z izboljšanjem zaznavanja kroma (VI).
The subgroup ‘Chemicals’ equally recommended to review available test methods for chromium VI every two years to possibly identify a test method that can reliably measure even lower concentrations, until the limit value proposed by SCHER has been reached.
Pričakuje se, da bo kmalu na voljo revidirana testna metoda, ki bo omogočala zanesljivo merjenje koncentracij do 0,0025 mg/kg.
The European Committee for Standardisation (CEN) is currently reviewing the test method in standard EN 71-3 with regard to improving the detection of chromium VI.
Nato bo možno nadalje poostriti mejne vrednosti za krom (VI) v materialu, postrganem s površine igrače.
A revised test method is expected to be available soon allowing to reliably measure concentrations down to 0,0025 mg/kg.
Direktivo 2009/48/ES bi bilo zato treba ustrezno spremeniti.
It would then be possible to strengthen further the limit value for chromium VI in scraped-off toy material.
Ukrepi iz te direktive so v skladu z mnenjem Odbora za varnost igrač –
Directive 2009/48/EC should therefore be amended accordingly.
SPREJELA NASLEDNJO DIREKTIVO:
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Toy Safety Committee,
Člen 1
HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
V točki 13 dela III Priloge II k Direktivi 2009/48/ES se vnos za krom (VI) nadomesti z naslednjim:
Article 1
v suhem, lomljivem, prahastem ali prožnem materialu za igrače
Element
v materialu, postrganem s površine igrače
in dry, brittle, powder-like or pliable toy material
„Krom (VI)
in liquid or sticky toy material
Člen 2
in scraped-off toy material
Države članice najpozneje do 17. novembra 2019 sprejmejo in objavijo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo.
‘Chromium (VI)
Besedila navedenih predpisov nemudoma sporočijo Komisiji.
Article 2
Navedene predpise uporabljajo od 18. novembra 2019.
Member States shall adopt and publish, 17 November 2019 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi.
They shall apply those provisions from 18 November 2019.
Države članice Komisiji sporočijo besedila temeljnih predpisov nacionalnega prava, ki jih sprejmejo na področju, ki ga ureja ta direktiva.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Člen 3
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
V Bruslju, 16. maja 2018
Done at Brussels, 16 May 2018.
UL L 170, 30.6.2009, str. 1.
For the Commission
Pesticide and Environmental Toxicology Section Office of Environmental Health Hazard Assessment (Cilj javnega zdravja za krom v pitni vodi.
The President
Oddelek za pesticide in okoljsko toksikologijo urada za oceno okoljsko zdravstvenega tveganja), California Environmental Protection Agency, dostopano februarja 1999.
OJ L 170, 30.6.2009, p. 1.
Hexavalent chromium (Cr VI) (Cilji javnega zdravja za kemikalije v pitni vodi.
Public health goals for chemicals in drinking water.
Trenutna mejna vrednost (0,2 mg/kg) temelji na skoraj varnem odmerku 0,0053 μg kroma (VI) na kg telesne teže na dan, kot ga je predlagal urad za oceno okoljsko zdravstvenega tveganja (OEHHA) kalifornijske agencije za varstvo okolja.
Adopted on 1 July 2010.
V: Chemicals in Toys.
Commission Delegated Directive (EU) 2018/736
Delegirana direktiva Komisije (EU) 2018/736
amending, for the purposes of adapting to scientific and technical progress, Annex III to Directive 2011/65/EU of the European Parliament and of the Council as regards an exemption for certain electrical and electronic components containing lead in glass or ceramic
o spremembi Priloge III k Direktivi 2011/65/EU Evropskega parlamenta in Sveta glede izjeme za določene električne in elektronske sestavne dele, ki vsebujejo svinec, v steklu ali keramiki zaradi prilagoditve znanstvenemu in tehničnemu napredku
Having regard to Directive 2011/65/EU of the European Parliament and of the Council of 8 June 2011 on the restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment and in particular Article 5(1)(a) thereof,
ob upoštevanju Direktive 2011/65/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 8. junija 2011 o omejevanju uporabe nekaterih nevarnih snovi v električni in elektronski opremi ter zlasti člena 5(1)(a) Direktive,
Directive 2011/65/EU requires Member States to ensure that electrical and electronic equipment placed on the market does not contain lead.
Direktiva 2011/65/EU določa, da morajo države članice zagotoviti, da električna in elektronska oprema, dana na trg, ne vsebuje svinca.
Moreover, the Commission received in November 2014 a request for a new exemption (request No 2015-1) for lead use in thin film electronic sensor elements such as pyroelectric sensors or piezoelectric sensors, which is an application covered by point 7(c)-I.
Steklo, ki vsebuje svinec, se lahko uporablja za različne namene, vključno z izolacijo, zaščito, odpornostjo, spajanjem ali hermetičnim zaprtjem.