natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Metros are also characterised by closely spaced stations, normally meaning a distance of 700 to 1200 m between the stations.
Značilnost metroja so tudi pogoste postaje, v medsebojni razdalji od 700 do 1200 metrov.
‘High speed’ refers to the comparison with trams and light rail, and means here approximately 30 to 40 km/h on shorter distances, 40 to 70 km/h on longer distances;
„Visoka hitrost“ se nanaša na primerjavo s tramvaji in lahko železnico in tukaj pomeni približno 30 do 40 km/h na krajših razdaljah in 40 do 70 km/h na daljših razdaljah;
‘tram (streetcar)’ means a passenger road vehicle designed to seat more than nine persons (including the driver), which is connected to electric conductors or powered by diesel engine and which is rail-borne;
„tramvaj“ pomeni cestno vozilo za prevoz potnikov, namenjeno prevozu več kot devet oseb (vključno z voznikom), povezano z električnimi vodniki ali na dizelski motorni pogon, ki vozi po tiru;
‘light rail’ means a railway for the transport of passengers that often uses electrically powered rail-borne cars operating singly or in short trains on fixed duo-rail lines.
„lahka železnica“ pomeni železnico za prevoz potnikov, na kateri se pogosto uporabljajo elektrificirana tirna vozila, ki obratujejo samostojno ali v kratkih vlakovnih kompozicijah na fiksnih dvotirnih progah.
There is generally a distance of less than 1200 m between stations/stops.
Med postajami/postajališči je običajno krajša razdalja od 1200 metrov.
In comparison to metros, light rail is more lightly constructed, is designed for lower traffic volumes and usually travels at lower speeds.
V primerjavi z metrojem ima lahka železnica lažjo konstrukcijo, namenjena je manjšemu obsegu prometa in običajno vozi z nižjo hitrostjo.
It is sometimes difficult to make a precise distinction between light rail and trams; trams are generally not separated from road traffic, whereas light rail may be separated from other systems;
Včasih je težko z natančnostjo razlikovati lahko železnico od tramvaja; tramvaji običajno niso ločeni od cestnega prometa, medtem ko je lahka železnica lahko ločena od drugih sistemov;
‘national transport’ means rail transport between two places (a place of loading/embarkation and a place of unloading/disembarkation) located in the reporting country.
„notranji prevoz“ pomeni železniški prevoz med dvema krajema v državi poročevalki (kraj nakladanja/vstopa in kraj razkladanja/izstopa).
It may involve transit through a second country;
Vključuje lahko tranzitni prevoz prek druge države;
‘international transport’ means rail transport between a place (of loading/embarkation or unloading/disembarkation) in the reporting country and a place (of loading/embarkation or unloading/disembarkation) in another country;
„mednarodni prevoz“ pomeni železniški prevoz med krajem (nakladanja/vstopa ali razkladanja/izhoda) v državi poročevalki in krajem (nakladanja/vstopa ali razkladanja/izstopa) v drugi državi;
‘transit’ means rail transport through the reporting country between two places (a place of loading/embarkation and a place of unloading/disembarkation) outside the reporting country.
„tranzit“ pomeni železniški prevoz prek države poročevalke med dvema krajema (kraj nakladanja/vstopa in kraj razkladanja/izstopa) zunaj države poročevalke.
Transport operations involving loading/embarkation or unloading/disembarkation of goods/passengers at the border of the reporting country from/onto another mode of transport are not considered as transit;
Prevozi, ki vključujejo nakladanje/vstop ali razkladanje/izstop blaga/potnikov na meji države poročevalke z ene vrste prevoza na drugo vrsto prevoza se ne štejejo kot tranzit;
‘rail passenger’ means any person, excluding members of the train crew, who makes a trip by rail.
„potnik v železniškem prometu“ pomeni vsako osebo, razen vlakovnega osebja, ki opravi vožnjo po železnici.
For accident statistics, passengers trying to embark/disembark onto/from a moving train are included;
V statistične podatke o nesrečah so vključeni potniki, ki vstopajo na premikajoči vlak ali izstopajo s premikajočega vlaka;
‘number of passengers’ means the number of trips by rail passengers, where each trip is defined as the movement from the place of embarkation to the place of disembarkation, with or without transfers from one rail vehicle to another.
„število potnikov“ pomeni število voženj potnikov v železniškem prometu, pri čemer je vsaka vožnja opredeljena kot premik s kraja vstopa do kraja izstopa s prestopanjem z enega tirnega vozila na drugega ali brez takšnega prestopanja.
If passengers use the services of more than one railway undertaking, when possible they shall not be counted more than once;
Kadar potniki uporabljajo prevoze več kot enega prevoznika v železniškem prometu, se jih, če je mogoče, ne sme šteti več kot enkrat;
Only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account;
Teža, ki jo je treba upoštevati, vključuje poleg teže blaga v prevozu, tudi težo embalaže, taro težo zabojnikov, zamenljivih tovorišč, palet, kakor tudi težo cestnih vozil, ki so v prevozu po železnici v okviru kombiniranega prevoza.
‘weight’ means the quantity of goods in tonnes (1000 kilograms).
Kadar se pri prevozu blaga uporablja storitve več kot enega prevoznika v železniškem prometu, se teža blaga, če je mogoče, ne šteje več kot enkrat;
The weight to be taken into consideration includes, in addition to the weight of the goods transported, the weight of packaging and the tare weight of containers, swap bodies, pallets as well as road vehicles transported by rail in the course of combined transport operations.
„vlak“ pomeni eno ali več železniških vozil, ki jih vleče ena ali več lokomotiv ali motornih garnitur, ali eno motorno garnituro, ki vožnjo opravlja sam pod določeno številko ali posebno označbo od začetne fiksne točke do končne fiksne točke.
‘tonne-km’ means the unit of measure of goods transport which represents the transport of one tonne (1000 kilograms) of goods by rail over a distance of one kilometre.
„vlakovni km“ pomeni mersko enoto, ki predstavlja vožnjo vlaka v razdalji en kilometer.
Only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account;
Razdalja, ki se uporablja, je dejanska razdalja opravljene vožnje, če je na voljo, sicer se uporablja standardna razdalja omrežja med odhodnim in namembnim krajem.
‘train’ means one or more railway vehicles hauled by one or more locomotives or railcars, or one railcar travelling alone, running under a given number or specific designation from an initial fixed point to a terminal fixed point.
Upošteva se samo razdalja na nacionalnem ozemlju države poročevalke;
A light engine, that is to say, a locomotive travelling on its own, is not considered to be a train;
„vlakovna pošiljka“ pomeni vsako pošiljko, sestavljeno iz ene vagonske pošiljke ali več vagonskih pošiljk, ki je v istem času od istega pošiljatelja z iste postaje odposlana brez menjave vlakovne kompozicije na isto namensko postajo na naslov istega prejemnika;
‘train-km’ means the unit of measure representing the movement of a train over one kilometre.
„vagonska pošiljka“ pomeni vsako pošiljko blaga, za katero se zahteva izključna uporaba vagona, ne glede na to ali se zapolnjena kapaciteta uporabi ali ne;
The distance used is the distance actually run, if available, otherwise the standard network distance between the origin and destination shall be used.
„TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)“ pomeni standardno enoto, ki temelji na zabojniku ISO, dolžine 20 čevljev (6,10 m), ki se uporablja za statistično mero prometnega pretoka ali prometnih zmogljivosti.
Only the distance on the national territory of the reporting country shall be taken into account;
En standardni zabojnik ISO, serije 1, velikosti 40 čevljev, ustreza 2 TEU.
‘full train load’ means any consignment comprising one or more wagonloads transported at the same time by the same sender at the same station and forwarded with no change in train composition to the address of the same consignee at the same destination station;
Zamenljiva tovorišča, velikosti manj kot 20 čevljev ustrezajo 0,75 TEU, velikosti med 20 in 40 čevlji ustrezajo 1,5 TEU in velikosti nad 40 čevljev ustrezajo 2,25 TEU.
‘full wagon load’ means any consignment of goods for which the exclusive use of a wagon is required, whether or not the total loading capacity is utilised;
Na Komisijo se prenese pooblastilo za sprejemanje delegiranih aktov v skladu s členom 10, ki spreminjajo ta člen za prilagoditev tehničnih opredelitev iz točk 8, 9, 10, 21, 22 in 23 odstavka 1 tega člena ter za dodajanje dodatnih tehničnih opredelitev, kadar je treba upoštevati nov razvoj, zaradi katerega je treba opredeliti določeno raven tehničnih podrobnosti, da se zagotovi harmonizacija statističnih podatkov.
‘TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)’ means a standard unit based on an ISO container of 20 feet length (6,10 m), used as a statistical measure of traffic flows or capacities.
Komisija pri izvajanju tega pooblastila zagotovi, da se z delegiranimi akti državam članicam ali dajalcem podatkov ne naloži znatnega dodatnega bremena.
One standard 40' ISO Series 1 container equals 2 TEUs.
Komisija tudi ustrezno utemelji statistične ukrepe iz teh delegiranih aktov, po potrebi z uporabo analize stroškovne učinkovitosti, vključno z oceno obremenitve dajalcev podatkov in stroškov priprave iz točke (c) člena 14(3) Uredbe (ES) št. 223/2009.
Swap bodies under 20 feet correspond to 0,75 TEU, between 20 feet and 40 feet to 1,5 TEU and over 40 feet to 2,25 TEU.
Člen 4
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10 amending this Article to adapt the technical definitions set out in points (8), (9), (10), (21), (22) and (23) of paragraph 1 of this Article and to provide for additional technical definitions, when needed to take into account new developments which require a certain level of technical detail to be defined in order to ensure the harmonisation of statistics.
Zbiranje podatkov
When exercising that power the Commission shall ensure that the delegated acts do not impose a significant additional burden on the Member States or on the respondents.
Statistični podatki, ki jih je treba zbrati, so določeni v prilogah k tej uredbi.
Furthermore, the Commission shall duly justify the statistical actions for which those delegated acts provide, using, where appropriate, cost-effectiveness analysis, including an assessment of the burden on respondents and of the production costs, as referred to in point (c) of Article 14(3) of Regulation (EC) No 223/2009.
Zajemajo naslednje vrste podatkov:
Article 4
letni statistični podatki o prevozu blaga — podrobno poročilo (Priloga I);
Data collection
letni statistični podatki o prevozu potnikov — podrobno poročilo (Priloga II);
The statistics to be collected are set out in the Annexes to this Regulation.
četrtletni statistični podatki o prevozu blaga in potnikov (Priloga III);
They shall cover the following types of data:
regionalni statistični podatki o prevozu blaga in potnikov (Priloga IV);
annual statistics on goods transport — detailed reporting (Annex I);
statistični podatki o prometnih tokovih v železniškem omrežju (Priloga V).
annual statistics on passenger transport — detailed reporting (Annex II);
Države članice na podlagi prilog I in II sporočajo podatke za prevoznike, pri katerih:
quarterly statistics on goods and passenger transport (Annex III);
skupni obseg prepeljanega blaga znaša vsaj 200000000 tonskih km ali vsaj 500000 ton;
regional statistics on goods and passenger transport (Annex IV);
skupni obseg prepeljanih potnikov znaša vsaj 100000000 potniških km.
statistics on traffic flows on the rail network (Annex V).
Poročila na podlagi prilog I in II niso obvezna za prevoznike, ki ne dosegajo navedenih mejnih vrednosti iz točk (a) in (b).
Member States shall report under Annexes I and II data for undertakings that have:
Države članice na podlagi Priloge VIII predložijo skupne podatke za prevoznike, ki ne dosegajo mejnih vrednosti iz odstavka 2, če ti podatki niso vključeni v poročilo na podlagi prilog I in II, kot je določeno v Prilogi VIII.
a total volume of goods transport of at least 200000000 tonne-km or at least 500000 tonnes;
Za namene te uredbe se blago razvrsti v skupine v skladu s Prilogo VI.
a total volume of passenger transport of at least 100000000 passenger-km.
Nevarno blago se dodatno razvrsti v skladu s Prilogo VII.
Reporting under Annexes I and II shall be optional in respect of undertakings falling below the thresholds referred to in points (a) and (b).
Člen 5
Member States shall report under Annex VIII the total data for undertakings falling below the thresholds referred to in paragraph 2 if those data are not reported under Annexes I and II, as specified in Annex VIII.
Viri podatkov
For the purposes of this Regulation, goods shall be classified in accordance with Annex VI.
Države članice imenujejo javno ali zasebno organizacijo, ki sodeluje pri zbiranju podatkov, ki se zahtevajo v skladu s to uredbo.
Dangerous goods shall additionally be classified in accordance with Annex VII.
Potrebne podatke je mogoče pridobiti z uporabo katere koli kombinacije naslednjih virov:
Article 5
obveznih raziskovanj;
Data sources
upravnih podatkov, vključno s podatki, ki jih zberejo nadzorni organi, zlasti tovornega lista za železniški tovor, če je na voljo;
Member States shall designate a public or private organisation to participate in collecting the data required in accordance with this Regulation.
postopkov statističnih ocen;
The necessary data may be obtained using any combination of the following sources:
podatkov, ki jih pošljejo poklicna združenja na železniškem področju;
compulsory surveys;
priložnostnih študij.
administrative data, including data collected by regulatory authorities, in particular the rail freight waybill if one is available;
Nacionalni organi sprejmejo ukrepe za uskladitev uporabljenih virov podatkov in za zagotavljanje kakovosti statistik, ki jih posredujejo Eurostatu.
statistical estimation procedures;
Člen 6
data supplied by professional organisations in the rail industry;
Posredovanje statistik Eurostatu
ad hoc studies.
Države članice Eurostatu posredujejo statistike iz člena 4.
The national authorities shall take measures for the coordination of the data sources used and to ensure the quality of the statistics transmitted to Eurostat.
Komisija sprejme izvedbene akte o načinih posredovanja statistik iz člena 4.
Article 6
Ti izvedbeni akti se sprejmejo v skladu s postopkom pregleda iz člena 11(2).
Transmission of statistics to Eurostat
Člen 7
Member States shall transmit the statistics referred to in Article 4 to Eurostat.
Razširjanje
The Commission shall adopt implementing acts laying down the arrangements for the transmission of the statistics referred to in Article 4.
Statistiko, ki temelji na podatkih, določenih v prilogah I do V in VIII, razširja Komisija (Eurostat).
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 11(2).
Komisija sprejme izvedbene akte o načinih razširjanja rezultatov.
Article 7
Člen 8
Dissemination
Kakovost statistik
Statistics based on the data specified in Annexes I to V and VIII shall be disseminated by the Commission (Eurostat).
Eurostat pripravi in objavi metodološka priporočila, da državam članicam pomaga pri ohranjanju kakovosti statistik na področju železniškega prevoza.
The Commission shall adopt implementing acts laying down the arrangements for the dissemination of results.
Priporočila upoštevajo najboljšo prakso nacionalnih organov, prevoznikov v železniškem prometu ali poklicnih združenj z železniškega področja.
Article 8
Države članice sprejmejo vse ukrepe, potrebne za zagotovitev kakovosti posredovanih podatkov.
Quality of statistics
Kakovost statističnih podatkov ocenjuje Eurostat.
In order to assist Member States in maintaining the quality of statistics in the domain of rail transport, Eurostat shall develop and publish methodological recommendations.
Na zahtevo Eurostata države članice v ta namen pošljejo informacije o uporabljenih postopkih za pripravo statistik.
These recommendations shall take account of the best practices of national authorities, of railway undertakings and of professional organisations for the railway industry.
Za namene te uredbe se za podatke, ki se posredujejo, uporabljajo merila kakovosti iz člena 12(1) Uredbe (ES) št. 223/2009.
Member States shall take all measures necessary to ensure the quality of the data transmitted.
Komisija sprejme izvedbene akte, v katerih določi podrobnosti, strukturo, pogostost in elemente primerljivosti za standardna poročila o kakovosti.
The quality of the statistical data shall be evaluated by Eurostat.
Člen 9
To this end, on request by Eurostat, Member States shall supply information on the methods used in producing the statistics.
Poročila o izvajanju
For the purposes of this Regulation, the quality criteria to be applied to the data to be transmitted are those referred to in Article 12(1) of Regulation (EC) No 223/2009.
Komisija do 31. decembra 2020, nato pa vsaka štiri leta, po posvetovanju z Odborom za Evropski statistični sistem, predloži Evropskemu parlamentu in Svetu poročilo o izvajanju te uredbe in o prihodnjem razvoju.
The Commission shall adopt implementing acts specifying the detailed arrangements, structure, periodicity and comparability elements for the standard quality reports.
Komisija v tem poročilu upošteva ustrezne informacije, ki jih zagotovijo države članice, o kakovosti posredovanih podatkov, metodah zbiranja podatkov in informacijah o morebitnih izboljšavah in potrebah uporabnikov.
Article 9
V navedenem poročilu se zlasti:
Reports on implementation
ocenijo koristi, ki so jih Unija, države članice in dajalci ter uporabniki statističnih informacij pridobili s pripravljenimi statističnimi podatki, glede na njihove stroške;
By 31 December 2020 and every four years thereafter, the Commission, after consulting the European Statistical System Committee, shall submit a report to the European Parliament and to the Council on the implementation of this Regulation and on future developments.
ocenijo kakovost posredovanih podatkov, metode zbiranja podatkov in kakovost pripravljenih statističnih podatkov.
In that report, the Commission shall take account of relevant information provided by Member States relating to the quality of the data transmitted, the data collection methods used and information on potential improvements and on users' needs.
Člen 10
In particular, that report shall:
Izvajanje prenosa pooblastila
assess the benefits, accruing to the Union, the Member States and the providers and users of statistical information, of the statistics produced, in relation to their costs;
Pooblastilo za sprejemanje delegiranih aktov je preneseno na Komisijo pod pogoji, določenimi v tem členu.
assess the quality of the data transmitted, the data collection methods used and the quality of the statistics produced.
Prenos pooblastila se samodejno podaljšuje za enako dolga obdobja, razen če Evropski parlament ali Svet nasprotuje temu podaljšanju najpozneje tri mesece pred koncem vsakega obdobja.
Article 10
Prenos pooblastila iz člena 3(2) lahko kadar koli prekliče Evropski parlament ali Svet.
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(2) shall be conferred on the Commission for a period of five years from 13 December 2016.
Sklep ne vpliva na veljavnost že veljavnih delegiranih aktov.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five year period.
Komisija se pred sprejetjem delegiranega akta posvetuje s strokovnjaki, ki jih imenujejo države članice, v skladu z načeli, določenimi v Medinstitucionalnem sporazumu z dne 13. aprila 2016 o boljši pripravi zakonodaje.
The delegation of power referred to in Article 3(2) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Delegirani akt, sprejet na podlagi člena 3(2), začne veljati le, če mu niti Evropski parlament niti Svet ne nasprotuje v roku dveh mesecev od uradnega obvestila Evropskemu parlamentu in Svetu o tem aktu ali če pred iztekom tega roka tako Evropski parlament kot Svet obvestita Komisijo, da mu ne bosta nasprotovala.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Člen 11
Before adopting a delegated act, the Commission shall consult experts designated by each Member State in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Komisiji pomaga Odbor za evropski statistični sistem, ustanovljen z Uredbo (ES) št. 223/2009.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(2) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Pri sklicevanju na ta odstavek se uporablja člen 5 Uredbe (EU) št. 182/2011.
Committee procedure
Uredba (ES) št. 91/2003 se razveljavi.
The Commission shall be assisted by the European Statistical System Committee established by Regulation (EC) No 223/2009.
Sklicevanje na razveljavljeno uredbo se šteje za sklicevanje na to uredbo in se bere v skladu s korelacijsko tabelo iz Priloge X.
That committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Člen 13
Where reference is made to this paragraph, Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
Začetek veljavnosti
Regulation (EC) No 91/2003 is repealed.
V Strasbourgu, 18. aprila 2018
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex X.
Za Evropski parlament
Article 13
Predsednica
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Mnenje z dne 6. decembra 2017 (še ni objavljeno v Uradnem listu).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Stališče Evropskega parlamenta z dne 14. marca 2018 (še ni objavljeno v Uradnem listu) in odločitev Sveta z dne 12. aprila 2018.
Done at Strasbourg, 18 April 2018.
Uredba (ES) št. 91/2003 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. decembra 2002 o statistiki železniškega prevoza (UL L 14, 21.1.2003, str. 1).
The President
Direktiva 2004/49/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 29. aprila 2004 o varnosti na železnicah Skupnosti ter o spremembi Direktive Sveta 95/18/ES o izdaji licence prevoznikom v železniškem prometu in Direktive 2001/14/ES o dodeljevanju železniških infrastrukturnih zmogljivosti, naložitvi uporabnin za uporabo železniške infrastrukture in podeljevanju varnostnega spričevala (Direktiva o varnosti na železnici) (UL L 164, 30.4.2004, str. 44).
For the Council
Direktiva 2012/34/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. novembra 2012 o vzpostavitvi enotnega evropskega železniškega območja (UL L 343, 14.12.2012, str. 32).
L. Pavlova
Uredba (ES) št. 223/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. marca 2009 o evropski statistiki ter razveljavitvi Uredbe (ES, Euratom) št. 1101/2008 Evropskega parlamenta in Sveta o prenosu zaupnih podatkov na Statistični urad Evropskih skupnosti, Uredbe Sveta (ES) št. 322/97 o statističnih podatkih Skupnosti in Sklepa Sveta 89/382/EGS, Euratom, o ustanovitvi Odbora za statistične programe Evropskih skupnosti (UL L 87, 31.3.2009, str. 164).
Opinion of 6 December 2017 (not yet published in the Official Journal).
UL L 123, 12.5.2016, str. 1.
Position of the European Parliament of 14 March 2018 (not yet published in the Official Journal), and decision of the Council of 12 April 2018.
Uredba (EU) št. 182/2011 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. februarja 2011 o določitvi splošnih pravil in načel, na podlagi katerih države članice nadzirajo izvajanje izvedbenih pooblastil Komisije (UL L 55, 28.2.2011, str. 13).