natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
pri tipu motorja ali družini motorjev, ki se preskuša v ciklu NRSC in necestnem preskusnem ciklu v prehodnem stanju, kopirajte, kakor je ustrezno, naslednje vrednosti iz predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656: vrednosti emisij CO2 za cikel pri vročem zagonu, dobljene pri ciklu NRTC in zabeležene v točki 10.3.4; vrednosti emisij CO2, dobljene pri ciklu LSI-NRTC in zabeležene v točki 10.4.4, ali pri motorju, ki se preskuša samo v ciklu NRSC, navedite vrednosti emisij CO2, določene pri tem ciklu, iz točke 9.3.3,
for an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient test cycle, copy, as applicable, the following values of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656: the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4; the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4; or, for an engine only tested on an NRSC, indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3,
pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite rezultat za CO2 iz preskusa ESC/WHSC ali ETC/WHTC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.“.
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.’.
PRILOGA VIII
ANNEX VIII
Priloga VIII k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 se spremeni:
Annex VIII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
točka 3.2 se spremeni:
point 3.2 is amended as follows:
prvi odstavek se nadomesti z naslednjim:
the first paragraph is replaced by the following:
„Poročila o preskusih, izdana na podlagi Direktive 2003/37/ES, Uredbe (EU) 2016/1628, Uredbe (ES) št. 595/2009, Direktive 2007/46/ES ali mednarodnih predpisov iz poglavja XIII Uredbe (EU) št. 167/2013 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih v skladu z navedeno uredbo, se sprejmejo v postopek homologacije na podlagi Uredbe (EU) št. 167/2013 za naslednje sestavne dele in posamezne tehnične enote pod pogoji iz preglednice 8-1:“;
‘Test reports issued under Directive 2003/37/EC, Regulation (EU) 2016/1628, Regulation (EC) No 595/2009, Directive 2007/46/EC or international regulations referred to in Chapter XIII of Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation shall be accepted for the purposes of type-approval under Regulation (EU) No 167/2013 for the following components and separate technical units under the conditions indicated in Table 8-1:’;
v preglednici 8-1 se prva in druga vrstica nadomestita z naslednjim:
in Table 8-1, the first and second rows are replaced by the following:
„Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev
‘Component/STU: engine/engine family
Poročilo o preskusu, izdano na podlagi Direktive 2000/25/ES, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Komisije 2014/43/EU;
Test report issued under Directive 2000/25 as last amended by Commission Directive 2014/43/EU;
poročilo o preskusu, izdano na podlagi Uredbe (EU) 2016/1628, in
Test report issued under Regulation EU 2016/1628; and
poročilo o preskusu, izdano na podlagi Uredbe (ES) št. 595/2009.
Test report issued under Regulation (EC) No 595/2009
Sestavni del/samostojna tehnična enota: elektromagnetna združljivost električnih/elektronskih podsklopov
Component / STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
Poročilo o preskusu, izdano na podlagi Direktive 2009/64/ES Evropskega parlamenta in Sveta, če je bila oprema za preskušanje posodobljena glede:
Test report issued under Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council, as far as the testing equipment has been updated in:
sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz vozil.
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from vehicles
sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz elektronskih podsklopov.
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from electronic sub-assemblies
Merilna oprema in kraj preskušanja ustrezata zahtevam publikacije serije št. 16-1 Mednarodnega komiteja za radiofrekvenčne motnje (CISPR):
The measuring equipment and test site shall comply with the requirements of publication No 16-1 series of the International Special Committee on Radio Interference (CISPR):
Kalibracija antene se lahko izvede v skladu z metodo, opisano v Prilogi C publikacije CISPR št. 12, izdaja 6, in
Antenna calibration may be according to the method described in CISPR publication No 12, Edition 6, Annex C, and
poročilo o preskusu, izdano na podlagi Pravilnika UN/ECE št. 10, spremembe 04, popravek 1 k reviziji 4, dopolnilo 1 sprememb 04 (UL L 254, 20.9.2012, str. 1.)
Test report issued under UNECE Regulation 10, 04 series of amendments, Corrigendum 1 to the Revision 4, supplement 1 to the 04 series of amendments (OJ L 254, 20.9.2012, p.
doda se naslednja točka 3.5:
1.)
Poročilo o preskusu za motorje
the following point 3.5 is added:
Poročila o preskusih za motorje se pripravijo v skladu z enotno obliko poročila o preskusih iz Priloge VI k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656.“.
Test report for engines
Direktiva 2009/64/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o preprečevanju radijskih motenj, ki jih povzročajo kmetijski ali gozdarski traktorji (elektromagnetna združljivost) (UL L 216, 20.8.2009, str. 1).“;
amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2017/655 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery
o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/655 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem
Having regard to Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC, and in particular Article 19(2) thereof,
ob upoštevanju Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES in zlasti člena 19(2) Uredbe,
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 lays down, inter alia, the procedures for the monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery.
Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/655 med drugim določa postopke za spremljanje emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem.
Pursuant to Table III-1 of Annex III to Regulation (EU) 2016/1628, the mandatory dates of application for EU type-approval and placing on the market of engines of sub-category NRE-v-5 is one year later than for engines of sub-category NRE-v-6.
V skladu s preglednico III-1 Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628 sta obvezna datuma uporabe navedene uredbe za EU-homologacijo in dajanje na trg motorjev podkategorije NRE-v-5 eno leto pozneje kot pri podkategoriji NRE-v-6.
Therefore, to facilitate manufacturers of these NRE-v-5 engines of lower power ranges to comply with the limit dates for submitting test results to the approval authorities set out in Delegated Regulation (EU) 2017/655, the required duration of accumulated service of in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery and tested in the framework of monitoring of gaseous pollutant emissions should be reduced for that sub-category of engines.
Da bi spodbudili proizvajalce motorjev podkategorije NRE-v-5 z nižjimi kategorijami moči, da upoštevajo roke za predložitev rezultatov preskusov homologacijskim organom, navedene v Delegirani uredbi (EU) 2017/655, bi bilo zato za navedeno podkategorijo motorjev zahtevano trajanje nakopičene uporabe motorjev z notranjim zgorevanjem med obratovanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo in preskušenih v okviru spremljanja emisij plinastih onesnaževal, treba skrajšati.
For the purpose of clarity, it should be stated in Appendix 5 of the Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 that the reference work and reference CO2 mass used by the manufacturer in the procedures for the calculation of gaseous pollutant emissions for an engine type, or any engine type within the same engine family, are those specified in the addendum of the EU type-approval certificate of the engine type, or the engine family, in accordance with the template set out in Annex IV to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Zaradi jasnosti bi bilo treba v Dodatku 5 k Prilogi k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 navesti, da vrednosti referenčnega dela in referenčne mase CO2, ki ju proizvajalec uporablja v postopkih za izračun emisij plinastih onesnaževal za tip motorja ali vse tipe motorjev v isti družini motorjev, ustrezata vrednostma, navedenima v dodatku k certifikatu o EU-homologaciji tipa motorja ali družine motorjev v skladu s predlogo iz Priloge IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.
To avoid mistakes in the rounding of gaseous pollutant emissions calculations, it should be clarified that the applicable exhaust emissions limit values are set out in Article 18(2) of Regulation (EU) 2016/1628.
Da bi preprečili napake pri zaokroževanju izračunov emisij plinastih onesnaževal, bi bilo treba pojasniti, da so veljavne mejne vrednosti emisij izpušnih plinov določene v členu 18(2) Uredbe (EU) 2016/1628.
To ensure the internal consistency of the Delegated Regulation (EU) 2017/655 and to align it with Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654, certain measurement units should be revised.
Da bi zagotovili notranjo skladnost Delegirane uredbe (EU) 2017/655 in jo uskladili z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2017/654, bi bilo treba nekatere merske enote revidirati.
Following the publication of Delegated Regulation (EU) 2017/655, errors of different types, including incorrect assignment of responsibilities and mistakes in certain equations, have been detected and need to be corrected.
Po objavi Delegirane uredbe (EU) 2017/655 so bile ugotovljene različne vrste napak, vključno z nepravilnim dodeljevanjem odgovornosti in napakami v nekaterih enačbah, ki jih je treba popraviti.
Delegated Regulation (EU) 2017/655 should therefore be amended and corrected accordingly,
Delegirano uredbo (EU) 2017/655 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in popraviti –
Amendments to Delegated Regulation (EU) 2017/655
Spremembe Delegirane uredbe (EU) 2017/655
Delegated Regulation (EU) 2017/655 is amended as follows:
Delegirana uredba (EU) 2017/655 se spremeni:
Notwithstanding the application of the provisions of this Regulation, as amended by Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987, approval authorities shall, until 31 December 2018, also continue to grant EU type-approvals to engine types or engine families in accordance with this Regulation, in its version applicable on 6 August 2018.’;
Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/987, homologacijski organi do 31. decembra 2018 še naprej podeljujejo EU-homologacije za tipe motorjev ali družine motorjev v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.
Notwithstanding the application of the provisions of this Regulation, as amended by Delegated Regulation (EU) 2018/987, the Member States shall, until 30 June 2019, also permit the placing on the market of engines based on an engine type approved in accordance with this Regulation, in its version applicable on 6 August 2018.
Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo (EU) 2018/987, države članice do 30. junija 2019 še naprej dovoljujejo dajanje na trg motorjev na podlagi tipa motorja, homologiranega v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.
the Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 is amended in accordance with Annex I to this Regulation.
Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi.
Corrections to Delegated Regulation (EU) 2017/655
Popravki Delegirane uredbe (EU) 2017/655
The Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 is corrected in accordance with Annex II to this Regulation.
Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se popravi v skladu s Prilogo II k tej uredbi.
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 of 19 December 2016 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery (OJ L 102, 13.4.2017, p. 334).
Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/655 z dne 19. decembra 2016 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (UL L 102, 13.4.2017, str. 334).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).
Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987 of 27 April 2018 amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2017/655 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery (OJ L 182, 18.7.2018, p. 40).’;
Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/987 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/655 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (UL L 182, 18.7.2018, str. 40).“;
The Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 is amended as follows:
Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se spremeni:
points 2.6.1.1 and 2.6.1.2 are replaced by the following:
točki 2.6.1.1 in 2.6.1.2 se nadomestita z naslednjim:
Testing 9 engines with an accumulated service of less than a % of the EDP, in accordance with Table 1.
Preskušanje devetih motorjev z nakopičeno uporabo manj kot a % EDP v skladu s preglednico 1.
Test results shall be submitted to the approval authority by 31 December 2022.
Rezultati preskusov se homologacijskemu organu predložijo do 31. decembra 2022.
Testing 9 engines with an accumulated service higher than b % of the EDP, in accordance with Table 1.
Preskušanje devetih motorjev z nakopičeno uporabo več kot b % EDP v skladu s preglednico 1.
Test reports shall be submitted to the approval authority by 31 December 2024.’;
Poročila o preskusih se homologacijskemu organu predložijo do 31. decembra 2024.“;
in point 2.6.1.3, the following Table 1 is added:
v točki 2.6.1.3 se doda naslednja preglednica 1:
% of EDP values
% vrednosti EDP
Reference power of selected engine (kW)
Referenčna moč izbranega motorja (kW)
point 2.6.2.1 is replaced by the following:
točka 2.6.2.1 se nadomesti z naslednjim:
The test results of the first nine engines shall be submitted not later than 12 months after the first engine was installed in a non-road mobile machinery and not later than 18 months after starting the production of the approved engine type or engine family.’;
Rezultati preskusov prvih devetih motorjev se predložijo najpozneje 12 mesecev po vgradnji prvega motorja v necestno mobilno mehanizacijo in najpozneje 18 mesecev po začetku proizvodnje homologiranega tipa motorja ali družine motorjev.“;
The non-road mobile machinery's operator performing the in-service monitoring test may be other than the usual professional one if the manufacturer demonstrates to the approval authority that the designated operator has attained enough skills and training to operate the non-road mobile machine.’;
Upravljavec necestne mobilne mehanizacije, ki opravlja preskus spremljanja med obratovanjem, je lahko tudi kdo drug kot običajni poklicni upravljavec, če proizvajalec homologacijskemu organu dokaže, da je imenovani upravljavec pridobil zadostna znanja in usposobljenost za upravljanje necestne mobilne mehanizacije.“;
in Appendix 3, in point 4.1, the table is replaced by the following:
v Dodatku 3 se v točki 4.1 preglednica nadomesti z naslednjim:
Slope of the regression line, m
Naklon regresijske premice, m
0,9 to 1,1 – Recommended
0,9 do 1,1 – priporočeno
Coefficient of determination, r2
Determinacijski koeficient, r2
min.
najmanj 0,90 – obvezno“
0,90 – Mandatory’;
Dodatek 5 se spremeni:
Appendix 5 is amended as follows:
pred sliko 1 se vstavi naslednja točka 2.1.5:
the following point 2.1.5 is inserted before Figure 1:
„2.1.5
‘2.1.5.
Vrednosti referenčnega dela in referenčne mase CO2 za tip motorja ali vse tipe motorjev v isti družini motorjev ustrezata vrednostma, navedenima v točkah 11.3.1 in 11.3.2 dodatka k certifikatu o EU-homologaciji tipa motorja ali družine motorjev, kot je določeno v Prilogi IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.
The reference work and reference CO2 mass of an engine type, or for all engine types within the same engine family, shall be those specified in points 11.3.1 and 11.3.2 of the addendum to the EU type approval certificate of the engine type or the engine family, as set out in Annex IV to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
točka 3 se nadomesti z naslednjim:
point 3 is replaced by the following:
Zaokroževanje izračunov emisij plinastih onesnaževal
Rounding of gaseous pollutant emissions calculations
V skladu s standardom ASTM E 29-06b (Standardna praksa za uporabo signifikantnih števk v preskusnih podatkih za ugotavljanje skladnosti s specifikacijami – Standard Practice for Using Significant Digits in Test Data to Determine Conformance with Specifications) se končni rezultati preskusov v enem koraku zaokrožijo na takšno število mest desno od decimalne vejice, kot ga imajo veljavne vrednosti emisij izpušnih plinov v skladu s členom 18(2) Uredbe (EU) 2016/1628, povečano za eno dodatno decimalno mesto.“
In accordance with Standard ASTM E 29-06b (Standard Practice for Using Significant Digits in Test Data to Determine Conformance with Specifications), the final test results shall be rounded in one step to the number of places to the right of the decimal point indicated by the applicable exhaust emissions limit values set out in Article 18(2) of Regulation (EU) 2016/1628 plus one additional significant figure.’.
Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).“;
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).’;
PRILOGA II
ANNEX II
Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se popravi:
The Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 is corrected as follows:
točka 5.1 se nadomesti z naslednjim:
point 5.1 is replaced by the following:
ECU mora merilnim instrumentom ali zapisovalniku podatkov prenosnega sistema za merjenje emisij (PEMS) zagotavljati informacije v podatkovnem toku v skladu z zahtevami iz Dodatka 7.“;
The ECU shall provide data stream information to the measurement instruments or data logger of the Portable Emissions Measurement System (PEMS) in accordance with the requirements set out in Appendix 7.’;
točke 6.1 do 6.4 se nadomestijo z naslednjim:
points 6.1 to 6.4 are replaced by the following:
Preskusi spremljanja med obratovanjem se izvajajo z uporabo PEMS v skladu z Dodatkom 1.
In-service monitoring tests shall be conducted using PEMS in accordance with Appendix 1.
Pri spremljanju motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci ravnati v skladu s preskusnim postopkom iz Dodatka 2.
Manufacturers shall comply with the test procedure set out in Appendix 2 with regard to the in-service monitoring of engines installed on non-road mobile machinery using a PEMS.
Pri predobdelavi podatkov, ki izhajajo iz spremljanja motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS, morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 3.
Manufacturers shall follow the procedures set out in Appendix 3 for the pre-processing of the data resulting of the in-service monitoring of engines installed on non-road mobile machinery using a PEMS.
Pri določanju veljavnih dogodkov med spremljanjem motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 4.“;
Manufacturers shall follow the procedures set out in Appendix 4 for the determination of valid events during an in-service monitoring test of engines installed on non-road mobile machinery using a PEMS.’;
točka 8 se nadomesti z naslednjim:
point 8 is replaced by the following:
Izračuni
Calculations
Pri izračunih emisij plinastih onesnaževal v okviru spremljanja motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 5.“;
Manufacturers shall follow the procedures set out in Appendix 5 for the gaseous pollutant emissions calculations for the in-service monitoring of engines installed on non-road mobile machinery using a PEMS.’;
v točki 10.1 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:
in point 10.1, the first sentence is replaced by the following:
„Proizvajalci za vsak preskušen motor pripravijo poročilo o preskusih v zvezi s spremljanjem motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS.“;
‘Manufacturers shall draft a test report of the in-service monitoring of engines installed on non-road mobile machinery using a PEMS for each engine tested.’;
Dodatek 5 se popravi:
Appendix 5 is corrected as follows:
točka 2.2.1 se nadomesti z naslednjim:
point 2.2.1 is replaced by the following:
Izračuni emisij plinastih onesnaževal, specifičnih za zavoro
Calculations of the brake specific gaseous pollutant emissions
Emisije plinastih onesnaževal, specifičnih za zavoro, egas (v g/kWh) se za vsako okno povprečenja in vsako plinasto onesnaževalo izračunajo na naslednji način:
The brake-specific gaseous pollutant emissions egas (g/kWh) shall be calculated for each averaging window and each gaseous pollutant in the following way:
pri čemer je:
Where:
mi masa emisij plinastega onesnaževala med i-tim oknom povprečenja, v g/okno povprečenja;
mi is the mass emission of the gaseous pollutant during the ith averaging window, g/averaging window,
W(t2,i) – W(t1,i) delo motorja med i-tim oknom povprečenja, v kWh.“;