natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Consistency of national performance targets or FAB performance targets with Union-wide performance targets for each calendar year of the reference period, by comparing the national performance targets or FAB performance targets with the reference values set out in the latest version of the Network Operations Plan available at the time of adoption of Union-wide performance targets.
Skladnost gibanja ugotovljenih stroškov na enoto na ravni območja zaračunavanja v referenčnem obdobju z gibanjem ugotovljenih stroškov na enoto na vseevropski ravni v istem obdobju, pri čemer se navedeni gibanji izrazita v odstotkih.
En route determined unit cost
Za namene izračuna navedenih gibanj se uporabijo veljavne vseevropske in lokalne ciljne vrednosti uspešnosti ter izhodiščne vrednosti za ugotovljene stroške na enoto iz točke (a) člena 9(4) in točke (a) člena 10(2).
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over the reference period with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
Skladnost gibanja ugotovljenih stroškov na enoto na ravni območja zaračunavanja v časovnem obdobju, ki zajema referenčno obdobje, zajeto v načrtu izvedbe, in predhodno referenčno obdobje (v nadaljnjem besedilu: dolgoročno gibanje ugotovljenih stroškov na enoto), z gibanjem ugotovljenih stroškov na enoto na vseevropski ravni v istem obdobju, pri čemer se navedeni gibanji izrazita v odstotkih.
For the purpose of calculating those trends, the applicable Union-wide and local performance target values and the baseline values for the determined unit costs referred to in point (a) of Article 9(4), and in point (a) of Article 10(2) shall be used.
Dolgoročno gibanje ugotovljenih stroškov na enoto na ravni območja zaračunavanja se izračuna z uporabo dejanske cene na enoto na ravni območja zaračunavanja za leto pred začetkom zadevnega predhodnega referenčnega obdobja.
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over a time period covering both the reference period covered by the performance plan and the preceding reference period (‘long term determined unit cost trend’) with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
Skladnost ravni ugotovljenih stroškov na enoto: primerjava izhodiščne vrednosti za ugotovljene stroške na enoto iz točke (a) člena 10(2) na ravni zadevnega območja zaračunavanja z ustrezno povprečno vrednostjo v območjih zaračunavanja, kjer imajo izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa podobno operativno in gospodarsko okolje, kakor je opredeljeno v skladu s točko (c) člena 9(4).
The long-term determined unit cost trend at charging zone level shall be calculated by using the actual unit cost at charging zone level for the year before the start of the preceding reference period concerned.
Odstopanje od meril iz točk (a) do (c) se lahko šteje za potrebno in sorazmerno zaradi:
Consistency of the determined unit cost level: comparison of the baseline value for the determined unit cost referred to in point (a) of Article 10(2) at the level of the charging zone concerned with the corresponding average value of the charging zones where air navigation service providers have a similar operational and economic environment as defined in accordance with point (c) of Article 9(4).
omogočitve doseganja ciljev uspešnosti na ključnem področju uspešnosti glede zmogljivosti, določenih na nacionalni ravni ali ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora, če je odstopanje od gibanja ugotovljenih stroškov na enoto na vseevropski ravni izključno posledica dodatnih ugotovljenih stroškov, povezanih z ukrepi, potrebnimi za doseganje ciljev uspešnosti na ključnem področju uspešnosti glede zmogljivosti, ali
A deviation from the criteria referred to in points (a) to (c) may be deemed necessary and proportionate in order to:
izvedbe ukrepov prestrukturiranja, ki vodijo v stroške prestrukturiranja iz člena 2(18), če je odstopanje izključno posledica navedenih stroškov prestrukturiranja in načrt izvedbe vsebuje dokaz, da se bo z zadevnimi ukrepi prestrukturiranja uporabnikom zračnega prostora zagotovila čista finančna korist najpozneje v naslednjem referenčnem obdobju.
allow the achievement of the performance targets in the key performance area of capacity set at national level or the level of functional airspace blocks provided that the deviation from the Union-wide determined unit cost trend is exclusively due to additional determined costs related to measures necessary to achieve the performance targets in the key performance area of capacity; or
PREGLED OSNUTKOV NAČRTOV IZVEDBE
implement restructuring measures that lead to restructuring costs referred to in Article 2(18), provided that the deviation is exclusively due to those restructuring costs and that a demonstration is provided in the performance plan that the restructuring measures concerned will deliver a net financial benefit to airspace users at the latest in the subsequent reference period.
Elementi, ki se pregledajo:
REVIEW OF DRAFT PERFORMANCE PLANS
ukrepi za doseganje nacionalnih ciljev ali ciljev na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora na vsakem ključnem področju uspešnosti iz točke 3.2 Priloge II;
Elements subject to review:
nacionalni cilji ali cilji na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora glede povprečne zamude pri upravljanju pretoka zračnega prometa pri prihodu na let:
measures for achievement of national or FAB performance targets in each key performance area as referred to in point 3.2 of Annex II;
primerjava z ravnjo in gibanjem dejanske uspešnosti v referenčnem obdobju pred referenčnim obdobjem, zajetim v načrtu izvedbe;
national or FAB performance targets on average arrival ATFM delay per flight:
primerjava uspešnosti s podobnimi letališči na ravni letališč;
comparison with the level and trend of actual performance during the reference period which precedes the reference period covered by the performance plan;
nacionalni cilji ali cilji na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora glede ugotovljenih stroškov na enoto na terminalih:
at airport level, comparison of performance with similar airports;
primerjava z gibanjem ugotovljenih stroškov na enoto na ruti na lokalni ravni;
national or FAB performance targets on terminal DUC:
ključni dejavniki in parametri, na katerih temeljijo nacionalni cilji uspešnosti ali cilji uspešnosti na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora ali uspešnost na ključnem področju uspešnosti glede stroškovne učinkovitosti:
comparison with the en route determined unit cost trend at local level;
izhodiščne vrednosti in predpostavke, na katerih temelji določitev ugotovljenih stroškov za prvo leto referenčnega obdobja, v primerjavi z najnovejšimi razpoložljivimi dejanskimi stroški;
key factors and parameters underpinning the national or FAB performance targets or performance in the key performance area of cost-efficiency:
napovedi prometa, uporabljene v načrtu izvedbe, in kadar se napovedi razlikujejo od osnovnih napovedi STATFOR, predložene utemeljitve;
baseline values and assumptions underpinning the setting of determined costs for the first year of the reference period, in comparison with the latest available actual costs;
načrtovani stroški kapitala v zvezi z ravnjo in sestavo regulativne osnove sredstev ter načrtovana stopnja stroškov kapitala pred obdavčitvijo, vključno z obrestno mero na obveznosti in donosnostjo lastniškega kapitala;
traffic forecasts used in the performance plan and, where the forecasts differ from the STATFOR base forecasts, the justifications provided;
ugotovljeni stroški novih in obstoječih naložb in utemeljitve, predložene za velike naložbe;
planned cost of capital with regard to the level and composition of the regulatory assets base, as well as the planned cost of capital pre-tax rate, including the interest rate on debt and the return on equity;
ugotovljeni stroški pokojnin in predpostavke, na katerih temelji njihov izračun;
determined costs of new and existing investments and justifications provided for major investments;
predpostavke glede obrestne mere za posojila za financiranje izvajanja navigacijskih služb zračnega prometa, vključno z zneski, trajanjem in drugimi ustreznimi informacijami o posojilih ter skladnostjo s tehtanim povprečjem obresti na obveznosti, ki se uporabljajo za izračun stopnje stroškov kapitala pred obdavčitvijo in stroškov kapitala, ki so vključeni v ugotovljene stroške;
determined pension costs and assumptions underlying their calculation;
metodologija, uporabljena za razporeditev stroškov med službami na rutah in terminalih, ter utemeljitve sprememb metodologije v primerjavi s prejšnjim referenčnim obdobjem;
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including amounts, duration and other relevant information on loans, reconciliation with the weighted average interest on debt used to calculate the cost of capital pre tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs;
vrednosti parametrov za delitev tveganja, povezanega s prometom, iz člena 27(2) in (3) ter, kadar nacionalni nadzorni organ prilagodi vrednosti teh parametrov v skladu s členom 27(5), utemeljitve, predložene za navedene vrednosti;
methodology used for the allocation of costs between en route and terminal services and justifications of any change in the methodology compared to the previous reference period.
sistem ali sistemi spodbud iz člena 11;
values of the traffic risk sharing parameters referred to in Article 27(2) and (3) and, in the event that the national supervisory authority has adapted the values for these parameters in accordance with Article 27(5), justifications provided for those values;
prednosti, povezane z učinkovitostjo, in sinergije, ki jih omogočijo čezmejne pobude za sodelovanje, vključno s sodelovanjem na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora ali prek industrijskih združenj;
incentive scheme or schemes, referred to in Article 11;
kar zadeva uporabo poenostavljene ureditve pristojbin iz člena 34, preverjanje, da so izpolnjena merila iz člena 34(2).
performance benefits and synergies enabled by cross-border collaboration initiatives, including cooperation at the level of functional airspace blocks or through industrial alliances;
PRILOGA V
in respect to an application of a simplified charging scheme referred to in Article 34, verification that the criteria referred to in Article 34(2) are met.
MERILA ZA OCENO OSNUTKA NAČRTA IZVEDBE OMREŽJA
ANNEX V
Popolnost osnutka načrta izvedbe omrežja, kar zadeva elemente, potrebne za oceno skladnosti z zahtevami iz člena 10(5) in Priloge III;
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF THE DRAFT NETWORK PERFORMANCE PLAN
celovitost ukrepov, ki jih je upravitelj omrežja sprejel za prispevanje k optimizaciji omrežja, ki zajema ukrepe iz točke 2 Priloge III;
Completeness of the draft Network Performance Plan in terms of the elements needed to assess compliance with the requirements listed in Article 10(5) and Annex III;
skladnost cilja na ravni učinkovitosti varnostnega upravljanja upravitelja omrežja z vseevropskimi cilji učinkovitosti, pri čemer je raven učinkovitosti varnostnega upravljanja za vsako koledarsko leto referenčnega obdobja enaka ustreznim vseevropskim ciljem uspešnosti ali večja od njih;
comprehensiveness of the actions taken by the Network Manager to contribute to network optimisation covering the actions listed in point 2 of Annex III;
ukrepi za izboljšanje učinkovitosti leta, ki izhajajo iz funkcije projektiranja evropskega omrežja rut;
consistency of the target on the level of effectiveness of safety management of the Network Manager with the Union-wide performance targets, by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets;
prihranek pri zamudah pri upravljanju pretoka zračnega prometa na ruti zaradi postopkov mreže sodelovalnega odločanja in ukrepov operativnega centra upravljavca omrežja;
flight efficiency improvement measures generated by the European Route Network Design function;
prihranek pri zamudah pri upravljanju pretoka zračnega prometa pri prihodu zaradi postopkov mreže sodelovalnega odločanja in ukrepov operativnega centra upravljavca omrežja;
en route ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
ustreznost ukrepov, namenjenih doseganju ciljev uspešnosti za funkcije omrežja, vključno z ustreznostjo naložb in kapitalskih stroškov v zvezi z evropskim osrednjim načrtom za upravljanje zračnega prometa, skupnimi projekti iz člena 15a Uredbe (ES) št. 550/2004 in Uredbe (EU) št. 409/2013 ter po potrebi strateškim načrtom omrežja.
arrival ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
PRILOGA VI
adequacy of the measures aimed at achieving the performance targets for the network functions including the relevance of investments and capital expenditure as regards the European ATM Master Plan, the common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004 and Regulation (EU) No 409/2013, and, where applicable, the Network Strategy Plan.
SEZNAM PODATKOV, POVEZANIH Z USPEŠNOSTJO, KI JIH JE TREBA PREDLOŽITI KOMISIJI ZARADI SPREMLJANJA UČINKOVITOSTI V SKLADU S ČLENOM 36(1) IN ČLENOM 37
ANNEX VI
PODATKI, KI JIH PREDLOŽIJO NACIONALNI NADZORNI ORGANI
LIST OF PERFORMANCE-RELATED DATA TO BE PROVIDED TO THE COMMISSION FOR MONITORING OF PERFORMANCE IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 36(1) AND ARTICLE 37
Nacionalni nadzorni organi zagotovijo, da se vsak mesec predložijo naslednji podatki:
DATA TO BE PROVIDED BY NATIONAL SUPERVISORY AUTHORITIES
podatki, ki jih uporablja in izračunava upravitelj omrežja, kot je opredeljeno v Prilogi I in Prilogi II k Izvedbeni uredbi (EU) 2019/123, vključno z načrti letov za splošni zračni promet v skladu s pravili instrumentalnega letenja, dejansko usmerjanje, podatki o nadzoru, ki temeljijo na 30-sekundnem intervalu poročanja, zamude pri upravljanju pretoka zračnega prometa na ruti in pri prihodu, izvzetja iz ureditev upravljanja pretoka zračnega prometa, upoštevanje slotov upravljanja pretoka zračnega prometa in pogostost pogojne uporabe rute.
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on a monthly basis:
Nacionalni nadzorni organi zagotovijo, da se vsako leto predložijo naslednji podatki:
data used and calculated by the Network Manager as defined in Annex I and Annex II of Implementing regulation (EU) 2019/123, including flight plans for general air traffic under IFR rules, actual routing, surveillance data based on 30 seconds reporting interval, en route and arrival ATFM delays, exemptions from ATFM regulations, respect of ATFM slots and frequency of conditional route usage;
dogodki v zvezi z varnostjo, povezani z upravljanjem zračnega prometa;
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on an annual basis:
informacije o varnostnih priporočilih in korektivnih ukrepih, sprejetih na podlagi analize ali preiskave incidenta, povezanega z upravljanjem zračnega prometa, v skladu z Uredbo (EU) št. 996/2010 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredbo (EU) št. 376/2014 Evropskega parlamenta in Sveta;
ATM-related safety occurrences;
informacije, ki jih izvajalci navigacijskih služb zračnega prevoza, upravljavci letališč in letalski prevozniki zberejo z avtomatiziranimi sistemi za zapis podatkov o varnosti, če so na voljo, vsaj o nedovoljenih vdorih na vzletno-pristajalno stezo in izgubah minimalnega razdvajanja;
information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis or investigation in accordance with Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council;
vsaj informacije o gibanju izgub minimalnega razdvajanja in nedovoljenih vdorov na vzletno-pristajalno stezo pri vseh enotah služb zračnega prometa.
information collected by air navigation service providers, airport operators and air transport operators through automated safety data recording systems where available, as a minimum on runway incursions and separation minima infringements;
PODATKI, KI JIH PREDLOŽIJO IZVAJALCI NAVIGACIJSKIH SLUŽB ZRAČNEGA PROMETA
trends in, as a minimum, separation minima infringements and runway incursions, at all air traffic services units;
Izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa vsako leto predložijo:
DATA TO BE PROVIDED BY AIR NAVIGATION SERVICE PROVIDERS
podatke iz Eurocontrolove specifikacije z naslovom „Specifikacija Eurocontrol za razkrivanje gospodarskih informacij“, izdaja 2.6 z dne 31. decembra 2008 s sklicem Eurocontrol-SPEC-0117 za zagotavljanje podatkov do vključno leta 2013 in izdaja 3.0 z dne 4. decembra 2012 za zagotavljanje podatkov od leta 2014 naprej.
Air navigation service providers shall provide the following on an annual basis:
Ti podatki se predložijo pred 15. julijem leta n + 1, razen v prihodnost usmerjenih podatkov, ki se predložijo do 1. novembra leta n + 1;
the data referred to in the Eurocontrol Specification titled ‘Eurocontrol Specification for Economic Information Disclosure’, Edition 2.6 of 31 December 2008 with the reference Eurocontrol-SPEC-0117 for the provision of data up to, and including, year 2013, and Edition 3.0 of 4 December 2012 from year 2014 onwards.
informacije, ki so potrebne za namene spremljanja ključnih kazalnikov uspešnosti in kazalnikov za spremljanje iz točk 1.1 in 1.2 oddelka 2 Priloge I.
This data shall be provided before 15 July of year n+1, except for forward looking data which shall be provided by 1 November of year n + 1;
Te informacije se predložijo pred 1. februarjem vsakega leta;
information required for the purpose of monitoring the key performance indicators and the indicators for monitoring referred to in points 1.1 and 1.2 of Section 2 of Annex I;
informacije o dogodkih v zvezi z varnostjo, zbrane z avtomatiziranimi sistemi za zapis podatkov o varnosti, kadar so na voljo.
This information shall be provided before 1 February of each year.
vsaj informacije o gibanjih izgube minimalnega razdvajanja in nedovoljenih vdorov na vzletno-pristajalno stezo pri vseh enotah služb zračnega prometa iz neobveznih poročil in avtomatiziranih sistemov za zapis podatkov o varnosti, kadar so na voljo.
information on safety occurrences collected through automated safety data recording systems where available;
Izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa na zahtevo predložijo podatke iz člena 4.
trends in, at the minimum, separation minima infringements, and runway incursions occurrences at all air traffic services units from both voluntary reports and automated safety data recording systems where available.
PODATKI, KI JIH UPRAVLJAVCI LETALIŠČ PREDLOŽIJO ZA LETALIŠČA S 80000 PREMIKI IFR ALI VEČ V ZRAČNEM PREVOZU NA LETO
Air navigation service providers shall provide the data referred to in Article 4 upon request.
Upravljavci letališč predložijo:
DATA TO BE PROVIDED BY AIRPORT OPERATORS FOR AIRPORTS WITH 80000 IFR AIR TRANSPORT MOVEMENTS OR MORE PER YEAR
podatke iz Eurocontrolove specifikacije z naslovom „Podatkovni tok upravljavca letališča – specifikacija podatkov“, različica 1.0, 2018.
Airport operators shall provide the following:
Ti podatki se predložijo vsak mesec;
the data referred to in the Eurocontrol Specification document titled ‘Airport Operator Data Flow — Data Specification’ version 1.0, 2018.
Ti podatki se predložijo vsako leto.
This data shall be provided on a monthly basis;
PODATKI, KI JIH PREDLOŽIJO LETALIŠKI KOORDINATORJI
This information shall be provided on an annual basis.
Letališki koordinatorji dvakrat letno predložijo podatke iz točk (c) in (d) člena 4(8) Uredbe (EGS) št. 95/93 v skladu s časovnimi intervali iz člena 6 navedene uredbe.
DATA TO BE PROVIDED BY AIRPORT COORDINATORS
PODATKI, KI JIH PREDLOŽIJO UPORABNIKI ZRAČNEGA PROSTORA
Airport coordinators shall provide the data referred to in points (c) and (d) of Article 4(8) of Regulation (EEC) No 95/93 twice a year, in accordance with the time intervals referred to in Article 6 of that Regulation.
Uporabniki zračnega prostora predložijo:
DATA TO BE PROVIDED BY AIRSPACE USERS
podatke iz Eurocontrolove specifikacije z naslovom „Podatkovni tok letalskega prevoznika – specifikacija podatkov“, različica 1.0, 2018.
Airspace Users shall provide the following:
PODATKI, KI JIH PREDLOŽI UPRAVITELJ OMREŽJA
the data referred to in the Eurocontrol Specification document titled ‘Air Transport Operator Data Flow — Data Specification’ version 1.0, 2018.
Upravitelj omrežja vsak mesec predloži podatke, ki so potrebni za spremljanje ključnih kazalnikov uspešnosti in kazalnikov za spremljanje iz točk 2 in 3 oddelka 1 Priloge I, točk 2 in 3 oddelka 2 Priloge I in oddelka 3 Priloge I.
DATA TO BE PROVIDED BY THE NETWORK MANAGER
Uredba (EU) št. 996/2010 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. oktobra 2010 o preiskavah in preprečevanju nesreč in incidentov v civilnem letalstvu ter razveljavitvi Direktive 94/56/ES (UL L 295, 12.11.2010, str. 35).
The Network Manager shall provide on a monthly basis the data required for the monitoring of the key performance indicators and the indicators for monitoring referred to in points 2 and 3 of Section 1 of Annex I, points 2 and 3 of Section 2 of Annex I and in Section 3 of Annex I.
Uredba (EU) št. 376/2014 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. aprila 2014 o poročanju, analizi in spremljanju dogodkov v civilnem letalstvu, spremembi Uredbe (EU) št. 996/2010 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi Direktive 2003/42/ES Evropskega parlamenta in Sveta in uredb Komisije (ES) št. 1321/2007 in (ES) št. 1330/2007 (UL L 122, 24.4.2014, str. 18).
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
PRILOGA VII
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
UGOTOVLJENI IN DEJANSKI STROŠKI
ANNEX VII
POROČEVALNA PREGLEDNICA O SKUPNIH STROŠKIH IN STROŠKIH NA ENOTO
DETERMINED AND ACTUAL COSTS
Poročevalna preglednica o skupnih stroških in stroških na enoto se z uporabo predloge iz preglednice 1 izpolni ločeno za vsak ustrezni subjekt, ki ima stroške v območju zaračunavanja.
REPORTING TABLE ON TOTAL COSTS AND UNIT COSTS
Poleg tega se z uporabo predloge iz preglednice 1 izpolni konsolidirana poročevalna preglednica, v kateri so združeni podatki ustreznih subjektov za zadevno območje zaračunavanja.
A reporting table on total costs and unit costs shall be filled separately for each relevant entity incurring costs in a charging zone using the template of Table 1.
Kar zadeva navigacijske službe zračnega prometa na terminalih, se za vsako letališče, za katero se uporablja ta uredba, z uporabo predloge iz preglednice 1 izpolni dodatna poročevalna preglednica o skupnih stroških in stroških na enoto.
In addition, a consolidated reporting table shall be filled using the template of Table 1 aggregating the data from the relevant entities for the charging zone.
Kadar se države članice odločijo za uporabo določb te uredbe za druga letališča iz člena 1(4), se lahko stroški za ta letališča predstavijo v konsolidirani preglednici z uporabo predloge iz preglednice 1, razen skupnih stroškov iz vrstice 4.2 predloge iz preglednice 1, ki se za vsako letališče predložijo ločeno.