natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If installed, additional lighting unit(s) which provide bend lighting, type approved as part of the passing beam according to Regulation No 113, shall be installed under the following conditions:
6.2.3.1.4 Če je vgrajena ena ali več dodatnih svetilnih enot za osvetlitev ovinka, ki so homologirane kot del žarometa s kratkim svetlobnim pramenom v skladu s Pravilnikom št. 113, se vgradijo pod naslednjimi pogoji:
In the case of (a) pair(s) of additional lighting units, they shall be installed so that their reference centre(s) are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Če gre za enega ali več parov dodatnih svetilnih enot, se vgradijo tako, da so njihova referenčna središča simetrična glede na vzdolžno srednjo ravnino vozila.
In the case of a single additional lighting unit, its reference centre shall be coincident with the medium longitudinal plane of the vehicle.
Če gre za posamično dodatno svetlobno enoto, mora njeno referenčno središče sovpadati z vzdolžno srednjo ravnino vozila.
Height: a minimum of 500 mm and a maximum of 1200 mm above the ground.
6.2.3.2 Višina: najmanj 500 mm in največ 1200 mm od tal.
Length: at the front of the vehicle.
6.2.3.3 Dolžina: na sprednjem delu vozila.
This requirement is regarded as satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or reflective surfaces of the vehicle.
Ta zahteva je izpolnjena, če sevana svetloba niti neposredno niti posredno ne moti voznika v vzvratnih ogledalih in/ali drugih odsevnih površinah vozila.
In the case of two headlamps producing the principal passing beam the distance separating the illuminating surfaces must not exceed 200 mm.
6.2.3.4 Če sta vgrajena dva glavna žarometa s kratkim svetlobnim pramenom, razdalja med njunima svetlečima površinama ne sme presegati 200 mm.
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.11:
Določata jo kota α in β iz odstavka 2.11:
α 15° upwards and 10° downwards;
α 15° navzgor in 10° navzdol;
β 45° to the left and to the right for a single lamp;
β 45° v levo in desno za eno samo svetilko;
β 45° outwards and 10° inwards for each pair of lamps.
β 45° navzven in 10° navznoter za vsak par svetilk.
The presence of partitions or other items of equipment near the head-lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
Pregrade ali drugi deli opreme, vgrajeni blizu žarometa, ne smejo povzročati sekundarnih učinkov, ki bi motili druge udeležence v prometu.
The lamp(s) may move in line with the steering angle.
Svetilke lahko spreminjajo usmeritev skladno s kotom zasuka krmila.
The vertical inclination of the headlamp producing the principal passing beam must remain between – 0,5 and – 2,5 per cent, except in the case where an external adjusting device is present.
6.2.5.2 Navpični naklon glavnega žarometa s kratkim svetlobnim pramenom mora ostati v mejah med –0,5 in –2,5 odstotka, razen če je vgrajena zunanja naprava za nastavljanje.
For a headlamp producing the principal passing beam with a light source having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumen, the vertical inclination of the headlamp shall remain between – 0,5 and – 2,5 per cent.
6.2.5.3 Pri glavnem žarometu s kratkim svetlobnim pramenom, katerega svetlobni vir ima ciljni svetlobni tok, ki presega 2000 lumnov, navpični naklon žarometa ostane med –0,5 in –2,5 odstotka.
A headlamp levelling device may be used to satisfy the requirements of this paragraph but its operation shall be automatic [3].
Za izpolnitev zahtev iz tega odstavka se lahko uporabi naprava za nastavitev naklona žarometov, vendar mora delovati samodejno [3].
The requirement in paragraph 6.2.5.3 shall be tested on the vehicle in the following conditions:
6.2.5.4 Zahteva iz odstavka 6.2.5.3 se preskusi na vozilu v naslednjih pogojih:
Condition A (rider alone):
Pogoj A (samo voznik):
A mass of 75 kg ± 1 kg, simulating the rider, shall be placed on the vehicle in such a way as to reproduce the axle loads declared by the manufacturer for this loading condition.
Masa 75 kg ± 1 kg, ki simulira voznika, se namesti na vozilo tako, da reproducira obremenitve osi, ki jih je navedel proizvajalec za to stanje obremenitve.
The vertical inclination (initial aiming) of the headlamp producing the principal passing beam shall be set, following the manufacturer’s instructions, between – 1,0 and – 1,5 per cent.
Navpični naklon (osnovna nastavitev) glavnega žarometa s kratkim svetlobnim pramenom se v skladu z navodili proizvajalca nastavi med –1,0 in –1,5 odstotka.
Condition B (fully laden motorcycle):
Pogoj B (polna obremenitev motornega kolesa)
Masses, simulating the manufacturer’s maximum total mass, shall be placed on the vehicle in such a way as to reproduce the axle loads declared by the manufacturer for this loading condition.
Mase, ki simulirajo proizvajalčevo največjo skupno dovoljeno maso, se namestijo na vozilo tako, da reproducirajo obremenitve osi, ki jih je navedel proizvajalec za to stanje obremenitve.
Before making the measurements, the vehicle shall be rocked 3 times up and down and then moved backwards and forwards for at least a complete wheel revolution.
Pred začetkom meritev se vozilo trikrat zaniha navzgor in navzdol in nato premakne nazaj in naprej najmanj za celotni vrtljaj kolesa.
An HIAS may be installed for the passing beam.
6.2.5.5 Za žaromet s kratkim svetlobnim pramenom se lahko vgradi sistem HIAS.
The HIAS shall not adjust the horizontal inclination by more than the vehicle’s bank angle.
Sistem HIAS ne sme prilagoditi vodoravnega naklona za več kot znaša kot nagiba vozila.
The requirement in paragraph 6.2.5.5 shall be tested under the following conditions:
6.2.5.6 Zahteva iz odstavka 6.2.5.5 se preskusi v naslednjih pogojih:
The test vehicle shall be set as specified in paragraph 5.4.
Preskusno vozilo se nastavi v skladu z odstavkom 5.4.
Incline the vehicle and measure the HIAS test angle.
Nagnite vozilo in izmerite preskusni kot sistema HIAS.
The vehicle shall be tested in the following two conditions
Vozilo se preskuša pod naslednjima pogojema:
The maximum horizontal inclination adjustment angle specified by the manufacturer (to left and to right);
največji kot nastavitve vodoravnega naklona, ki ga je navedel proizvajalec (na levo in na desno);
Half of the maximum horizontal inclination adjustment angle specified by the manufacturer (to left and to right).
polovica največjega kota nastavitve vodoravnega naklona, ki ga je navedel proizvajalec (na levo in na desno).
And when the test vehicle is returned to the position as specified in paragraph 5.4, the HIAS test angle shall return to zero quickly.
Kadar se vozilo vrne v položaj iz odstavka 5.4, se mora preskusni kot HIAS hitro vrniti na ničlo.
The handlebar may be fixed in the straight ahead position so as not to move during the vehicle inclination.
Krmilo se lahko pritrdi v položaju za premikanje naravnost naprej, da se med nagibanjem vozila ne premika.
For the test the HIAS shall be activated by means of an HIAS signal generator.
Za preskus se sistem HIAS vklopi s signalnim generatorjem HIAS.
The system shall be considered to satisfy the requirements of paragraph 6.2.5.5, if all measured HIAS test angles are not less than zero.
Sistem izpolnjuje zahteve iz odstavka 6.2.5.5, če noben izmerjen preskusni kot HIAS ni manjši od nič.
This may be demonstrated by the manufacturer using other means accepted by the authority responsible for type approval.
To lahko proizvajalec prikaže tudi na drugi način, ki ga odobri pristojni homologacijski organ.
Additional light source(s) or additional lighting unit(s) may be activated only in conjunction with the principal passing beam to produce bend lighting.
6.2.5.7 Dodatni svetlobni viri ali dodatne svetlobne enote se lahko vklopijo le v povezavi z glavnim žarometom s kratkim svetlobnim pramenom za osvetlitev ovinka.
The illumination provided by the bend lighting shall not extend above the horizontal plane, that is parallel with the ground and containing the reference axis of the headlamp producing the principal passing beam for all bank angles as specified by the manufacture during type approval of the device according to Regulation No 113.
Osvetlitev, ki jo zagotovi žaromet za osvetlitev ovinka, se sme raztezati nad vodoravno ravnino, ki je vzporedna s tlemi in v kateri je referenčna os glavnega žarometa s kratkim svetlobnim pramenom, za vse kote nagiba, kot je navedel proizvajalec med homologacijo naprave v skladu s Pravilnikom št. 113.
The requirement in paragraph 6.2.5.7 shall be tested as follows:
6.2.5.8 Zahteva iz odstavka 6.2.5.7 se preskusi na naslednji način:
Measure the bank angles on both sides of the vehicle under every condition where the bend lighting is activated.
Izmerite kote nagiba na obeh straneh vozila pod vsakim pogojem, kadar je vklopljena osvetlitev ovinka.
The bank angles to measure are the bank angles specified by the manufacturer during type approval of the device according to Regulation No 113.
Koti nagiba, ki se merijo, so koti nagiba, ki jih je navedel proizvajalec med homologacijo naprave v skladu s Pravilnikom št. 113.
For the test, the bend lighting may be activated by means of a signal generator provided by the manufacturer.
Za preskus se lahko osvetlitev ovinka vklopi s signalnim generatorjem, ki ga zagotovi proizvajalec.
The system is considered to satisfy the requirements of paragraph 6.2.5.7, if all measured bank angles on both sides of the vehicle are greater than or equal to the minimum bank angles given in the communication form for the type approval of the device according to Regulation No 113.
Sistem izpolnjuje zahteve iz odstavka 6.2.5.7, če noben izmerjen kot nagiba na obeh straneh vozila ni manjši od najmanjših kotov nagiba, navedenih v obrazcu za obveščanje o homologaciji naprave v skladu s Pravilnikom št. 113.
Conformity to paragraph 6.2.5.7 may be demonstrated by the manufacturer using other means accepted by the authority responsible for type approval.
Proizvajalec lahko skladnost z odstavkom 6.2.5.7 prikaže tudi na drugi način, ki ga odobri homologacijski organ.
The control for changing over to the passing beam(s) shall switch off the driving beam(s) simultaneously.
Naprava za preklop na kratke svetlobne pramene mora hkrati izklopiti žaromete z dolgim svetlobnim pramenom.
Passing beam headlamps with a light source approved in accordance with Regulation No 99 shall remain switched on when the driving-beam is illuminated.
Kadar je žaromet z dolgim svetlobnim pramenom vklopljen, ostanejo žarometi s kratkim svetlobnim pramenom in svetlobnim virom, homologiranim v skladu s Pravilnikom 99, vklopljeni.
The additional light source(s) or additional lighting unit(s) used to produce bend lighting shall be so connected that it (they) cannot be activated unless the headlamp(s) producing the principal passing beam is(are) also activated.
6.2.6.1 Dodatni svetlobni viri ali dodatne svetlobne enote za osvetlitev ovinka morajo biti vezane tako, da jih ni mogoče vklopiti, če niso hkrati vklopljeni glavni žarometi s kratkim svetlobnim pramenom.
The additional light source(s) or additional lighting unit(s) used to produce bend lighting on each side of the vehicle may only be automatically activated when the bank angle(s) is(are) greater or equal to the minimum bank angle(s) given in the communication form for the type approval of the device according to Regulation No 113.
Dodatni svetlobni viri ali dodatne svetlobne enote za osvetlitev ovinka na obeh straneh vozila se lahko samodejno vklopijo le, kadar kot nagiba ni manjši od najmanjših kotov nagiba, navedenih v obrazcu za obveščanje o homologaciji naprave v skladu s Pravilnikom št. 113.
However, the additional light source(s) or additional lighting unit(s) shall not be activated when the bank angle is less than 3 degrees.
Dodatni svetlobni viri ali dodatne svetlobne enote se ne smejo vklopiti, kadar je kot nagiba manjši od treh stopinj.
The additional light source(s) or additional lighting unit(s) shall be deactivated when the bank angle(s) is (are) less than the minimum bank angle(s) given in the communication form for the type approval of the device according to Regulation No 113.
Dodatni svetlobni viri ali dodatne svetlobne enote se morajo izklopiti, kadar je kot nagiba manjši od najmanjših kotov nagiba, navedenih v obrazcu za obveščanje o homologaciji naprave v skladu s Pravilnikom št. 113.
‘Circuit-closed’ tell-tale
6.6.6 Opozorilna naprava za „sklenjen tokokrog“
Optional; non-flashing green signal lamp.
Neobvezna; neutripajoča zelena opozorilna svetilka.
Mandatory, flashing amber signal lamp, which may be combined with the tell-tale referred to in paragraph 6.1.8.2.
Obvezna; utripajoča oranžna opozorilna svetilka, ki je lahko kombinirana z opozorilno napravo iz odstavka 6.1.8.2.
In the event of a control system failure, additional light source(s) or additional lighting unit(s) producing bend lighting shall be switched OFF automatically.
6.2.7.3 Pri napaki v kontrolnem sistemu se dodatni svetlobni viri ali dodatne svetlobne enote za osvetlitev ovinka samodejno izklopijo.
In the event of a passing beam HIAS failure, without the use of any special tools, it shall be possible to:
V primeru napake sistema HIAS za žaromet s kratkim svetlobnim pramenom je možno brez uporabe posebnega orodja:
Reposition the passing beam so that its horizontal and vertical alignments are the same as a headlamp not equipped with HIAS.
ponovno nastaviti žaromet s kratkim svetlobnim pramenom tako, da sta njegova vodoravna in navpična nastavitev enaki nastavitvi žarometa, ki ni opremljen s sistemom HIAS.
Alternatively, the manufacturer may choose to install an automatic system that either achieves both tasks specified above or resets the HIAS.
Namesto tega se lahko proizvajalec odloči za vgradnjo samodejnega sistema, ki omogoča obe zgoraj navedeni nalogi ali ponovno nastavi sistem HIAS.
DIRECTION-INDICATOR LAMP
6.3 SMERNE SVETILKE
Number
6.13.2 Število
Two per side.
Po dve na vsaki strani.
Two front indicators (category 1 as specified in Regulation No 6 or category 11 specified in Regulation No 50).
Dve sprednji smerni svetilki (kategorije 1, kot je določeno v Pravilniku št. 6, ali kategorije 11, kot je določeno v Pravilniku št. 50).
Two rear indicators (category 2 as specified in Regulation No 6 or category 12 specified in Regulation No 50).
Dve zadnji smerni svetilki (kategorije 2, kot je določeno v Pravilniku št. 6, ali kategorije 12, kot je določeno v Pravilniku št. 50).
In width: For front indicators, the following requirements shall all be met:
6.3.3.1 Po širini: sprednje smerne svetilke morajo izpolnjevati naslednje zahteve:
There shall be a minimum distance of 240 mm between illuminating surfaces,
razdalja med svetlečima površinama je najmanj 240 mm;
The indicators shall be situated outside the longitudinal vertical plane tangential to the outer edges of the illuminating surface of the driving beam(s) and/or principal passing beam(s),
smerni svetilki sta vgrajeni zunaj navpične vzdolžne ravnine, ki se dotika zunanjih robov svetlečih površin žarometov z dolgimi svetlobnimi prameni in/ali glavnih žarometov s kratkimi svetlobnimi prameni;
There shall be a minimum distance between the illuminating surface of the indicators and headlamp producing the principal passing beam closest to one another as follows:
najmanjša razdalja med svetlečo površino smernih svetilk in najbližjim glavnim žarometom s kratkim svetlobnim pramenom je:
Minimum indicator intensity (cd)
Najmanjša svetilnost smerne svetilke (cd)
Minimum separation (mm)
Najmanjša razdalja (mm)
For rear indicators, the clearance between the inner edges of the two illuminating surfaces shall be at least 180 mm on the condition that the prescriptions of paragraph 2.11 are applied even when the registration plate is mounted;
Pri zadnjih smernih svetilkah je razdalja med notranjimi robovi dveh svetlečih površin vsaj 180 mm, pod pogojem, da se uporabljajo predpisi iz odstavka 2.11 tudi, kadar je nameščena registrska tablica;
in height: not less than 350 mm nor more than 1200 mm above the ground;
6.3.3.2 po višini: najmanj 350 mm in največ 1200 mm nad tlemi;
in length: the forward distance between the centre of reference of the rear indicators and the transverse plane which constitutes the rearmost limit of the vehicle’s over-all length shall not exceed 300 mm.
6.3.3.3 po dolžini: sprednja razdalja med referenčnim središčem zadnjih smernih svetilk in prečno ravnino, ki omejuje skrajno zadnjo točko celotne dolžine vozila, ne presega 300 mm.
Horizontal angles: 20° inwards, 80° outwards
Vodoravni koti: 20° navznoter in 80° navzven.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamps is less than 750 mm.
Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5°, če je višina svetilk manj kot 750 mm.
The front direction-indicators may move in line with the steering angle.
Prednje smerne svetilke lahko spreminjajo usmeritev skupaj s kotom zasuka krmila.
All direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control.
Vse smerne svetilke na eni strani vozila se vklapljajo in izklapljajo z eno napravo za upravljanje.
May not be ‘reciprocally incorporated’ with any other lamp, except amber front position lamp.
6.3.7 Smerna svetilka ne sme biti „integrirana“ z nobeno drugo svetilko, razen oranžne sprednje pozicijske svetilke.
‘Operating’ tell-tale
6.3.8 Opozorilna naprava za „delovanje“
This may be optical or auditory or both.
Lahko je optična ali zvočna ali optična in zvočna.
If it is optical it shall be (a) flashing green lamp(s), which, in the event of defective operation of any of the direction-indicators, is extinguished, remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Če je optična, je to utripajoča zelena svetilka ali svetilke, ki ob okvari katere koli smerne svetilke ugasnejo, ostanejo prižgane brez utripanja ali pa utripajo z opazno spremenjeno frekvenco.
The characteristics indicated below shall be measured with no other load on the electrical system than that required for the operation of the engine and the lighting devices.
Značilnosti, ki so navedene v nadaljevanju, se merijo brez druge obremenitve električnega sistema, razen obremenitve, ki je potrebna za delovanje motorja in svetlobnih naprav.
For all vehicles:
Za vsa vozila:
the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute;
6.3.9.1 je frekvenca utripanja svetlobe 90 ± 30 utripov na minuto;
the flashing of the direction-indicators on the same side of the vehicle may occur synchronously or alternately;
6.3.9.2 utripanje smernih svetilk na isti strani vozila je lahko sočasno ali izmenično;
operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light and within not more than one-and-one-half seconds by the first extinction of the light.
6.3.9.3 svetilka prvič zasveti najpozneje eno sekundo po vklopu naprave za upravljanje smernih svetilk in prvič ugasne najpozneje sekundo in pol po vklopu svetilke;
In the event of failure, other than a short circuit, of one direction-indicator lamp, the other(s) direction-indicator lamp(s) indicating the same direction must continue to flash or remain alight, but the frequency in this condition may be different from that prescribed.
6.3.9.4 pri okvari, razen pri kratkem stiku, ene od smernih svetilk morajo ostale smerne svetilke, ki kažejo isto smer, še naprej utripati ali ostati prižgane, vendar je lahko frekvenca utripanja v takih okoliščinah drugačna od predpisane.
STOP LAMP
6.4 ZAVORNA SVETILKA
One or two.
Eden ali dva.
in height: not less than 250 mm nor more than 1500 mm above the ground;
6.4.3.1 Po višini: najmanj 250 mm in največ 1500 mm nad tlemi;
in length: at the rear of the vehicle.
6.4.3.2 po dolžini: na zadnjem delu vozila.
Horizontal angle 45° to left and to right for a single lamp;
Vodoravni kot 45° v levo in desno za eno samo svetilko;
outwards and 10° inwards for each pair of lamps;
45° navzven in 10° navznoter za vsak par svetilk;
Vertical angle 15° above and below the horizontal.
navpični kot 15° nad vodoravno ravnino in pod njo.
Shall light up at any service brake application.
Zavorna svetilka zasveti pri vsaki uporabi delovne zavore.
Tell-tale
6.4.7 Opozorilna naprava
Tell-tale optional; where fitted, this tell-tale shall be a tell-tale consisting of a non-flashing warning light which comes on in the event of the malfunctioning of the stop lamps.
Opozorilna naprava ni obvezna; če pa je vgrajena, je to neutripajoča opozorilna lučka, ki se vklopi ob okvari zavornih svetilk.
REAR-REGISTRATION-PLATE ILLUMINATING DEVICE
6.5 SVETLOBNA NAPRAVA ZADNJE REGISTRSKE TABLICE
One, approved as a category 2 device according to Regulation No 50.
Ena, homologirana kot naprava kategorije 2 v skladu s Pravilnikom št. 50.
The device may consist of several optical components designed to illuminate the space reserved for the registration plate.
Naprava je lahko sestavljena iz več optičnih elementov za osvetlitev mesta, namenjenega za registrsko tablico.
Such that the device illuminates the space reserved for the registration plate.
Takšna, da naprava osvetljuje mesto, namenjeno za registrsko tablico.
in width:
Po širini:
in height:
Po višini:
in length:
Po dolžini:
Optional: Its function shall be performed by the tell-tale prescribed for the position lamp.
Neobvezna: njeno funkcijo opravlja opozorilna naprava, ki je predpisana za pozicijsko svetilko.
FRONT POSITION LAMP
6.6 SPREDNJA POZICIJSKA SVETILKA
One or two
Ena ali dve,
if coloured white
če sta bele barve
Two (one per side)
dve (po ena na vsaki strani),
if coloured amber
če sta oranžne barve
Width:
6.6.3.1 Širina:
an independent front position lamp may be fitted above or below, or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other, the reference centre of the front position lamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle;
neodvisna sprednja pozicijska svetilka je lahko vgrajena nad ali pod drugo sprednjo svetilko ali ob njej: če sta ti svetilki druga nad drugo, mora biti referenčno središče sprednje pozicijske svetilke na vzdolžni srednji ravnini vozila; če sta vgrajeni druga zraven druge, morata biti njuni referenčni središči simetrični glede na vzdolžno srednjo ravnino vozila;
a front position lamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp, must be installed in such a way that its reference centre is situated in the median longitudinal plane of the vehicle.
prednja pozicijska svetilka, ki je integrirana s kakšno drugo sprednjo svetilko, mora biti vgrajena tako, da leži njeno referenčno središče na vzdolžni srednji ravnini vozila.
However, when the vehicle is also fitted with another front lamp alongside the front position lamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Če je vozilo poleg sprednje pozicijske svetilke opremljeno tudi z drugo sprednjo svetilko, morata biti njuni referenčni središči simetrični glede na vzdolžno srednjo ravnino vozila.
Two front position lamps, one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp, must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Dve sprednji pozicijski svetilki, od katerih je ena ali sta obe integrirani s kakšno drugo sprednjo svetilko, morata biti vgrajeni tako, da sta njuni referenčni središči simetrični glede na vzdolžno srednjo ravnino vozila.
in height: not less than 350 mm nor more than 1200 mm above the ground.
6.6.3.2 Po višini: najmanj 350 mm in največ 1200 mm nad tlemi.
in length: at the front of the vehicle.
6.10.3.3 po dolžini: na sprednjem delu vozila.
Horizontal angle 80 degrees to the left and to the right for a single lamp:
Vodoravni kot 80° v levo in desno za eno samo svetilko:
the horizontal angle may be 80 degrees outwards and 20 degrees inwards for each pair of lamps.
vodoravni kot je lahko 80° navzven in 20° navznoter za vsak par svetilk.
Vertical angle 15 degrees above and below the horizontal.
Navpični kot 15° nad vodoravno ravnino in pod njo.