natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The joint AMS-ASA profitability analysis has been undertaken for all those airports for which the consultancy firm has been able to obtain the necessary data.
Skupna sredstva so znašala 125,5 milijona EUR.
Oxera's Report of 12 September 2014.
Družba SOGEAAL je imela na dan 31. decembra 2013 15,9 milijona EUR prihodkov in negativen neto poslovni izid v višini 1,5 milijona EUR.
See footnote 52.
Skupna sredstva so znašala 42 milijonov EUR.
Oxera report of 26 September 2014.
Leta 2014 je imelo letališče 2127718 potnikov [35].
Market Economy Operator Principle.
Namenjeno je zlasti komercialnemu potniškemu prometu, in sicer notranjemu in mednarodnemu.
Communication from Ryanair of 26 January 2015.
Družba GEASAR je imela na dan 31. decembra 2013 27 milijonov EUR prihodkov in pozitiven neto poslovni izid v višini 2,8 milijona EUR.
Communication from Ryanair of 27 February 2015.
Skupna sredstva so znašala 57,3 milijona EUR.
Report Oxera, 2 Mars 2015.
s sklepom št. 52/117 z dne 23. decembra 2011 je odobrila načrte dejavnosti, ki so jih predložili upravljavci letališč Cagliari, Olbia in Alghero za obdobje 2011–2013.
Oxera report prepared for Ryanair, 4 December 2015.
V sklepu so natančno opredeljeni letni cilji posameznega letališča glede števila potnikov in razdelitev nadomestila med zadevna tri letališča.
The consultancy firm refered to the approach used by the Commission in the decisions for Pau and Nîmes airports, where the Commission calculated expected non-aeronautical revenues per departing passenger based on the observed data at the airport prior to signing the agreements, with adjustments for inflation.Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109), in particular recital 414.Commission Decision (EU) 2016/633 of 23 July 2014 on State aid SA.33961 (2012/C) (ex 2012/NN) implemented by France in favour of Nîmes — Uzès — Le Vigan of Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry, Veolia Transport Aéroport de Nîmes, Ryanair Limited and Airport Marketing Services Limited (OJ L 113, 27.4.2016, p.
Upravljavci letališč Alghero, Cagliari in Olbia so financirali letalske prevoznike in tretje ponudnike storitev za izvajanje dejavnosti 1, 2 in 3 v obdobju 2010–2013.
32), in particular recital 436.
Po navedbah Italije se je nadomestilo, ki so ga upravljavci letališč od Sardinije v obdobju 2010–2013 prejeli za financiranje dejavnosti 1, 2 in 3, preneslo na letalske prevoznike in tretje ponudnike storitev.
The consultancy firm considered the start of Ryanair's operations as the year when Ryanair started ‘significant’ operations at an airport, defined as the first year in which Ryanair departing passengers exceeded 50 % of the maximum total number of Ryanair departing passengers carried in 1 year at the same airport over the period 1994-2012.
Italija trdi, da so navedena predplačila posojila, zagotovljena pod tržnimi pogoji: v skladu s pravili, ki urejajo sklad, se za finančna posojila obračuna obrestna mera šestmesečni euribor s pribitkom 2 odstotnih točk za leto 2010 in pribitkom 1,5 odstotne točke za leti 2011 in 2012.
The Cagliari contract concerns the operation of the following routes: Stansted, Geneva, Basel, Schoenefeld.
Poleg tega morajo upravljavci letališč plačati provizijo za upravljanje v višini 1 % finančnega predplačila za leto 2010 in v višini 0,5 % za leto 2011.
The Olbia contract concerns the operation of the following routes: Bristol, Basel, Geneva, London Gatwick, Milano Malpensa, Schoenefeld, Lyon, Orly and Madrid-Barajas.
Italija je Komisiji predložila preglednico, v kateri so navedene podrobnosti o sintetičnem kazalniku stroškov za vsako dodeljeno finančno predplačilo.
Neither business plan has been communicated to the Commission.
Sintetični kazalnik stroškov v zvezi s finančnim predplačilom družbi SOGAER je višji od drugih in tudi od tržnih pogojev, saj je bilo zadevno finančno predplačilo dodeljeno septembra 2012, sintetični kazalnik stroškov pa se je izračunal za celotno leto 2012.
Mainly Commission Decision 2004/393/EC of 12 February 2004 with its establishment at Charleroi concerning advantages granted by the Walloon Region and Brussels South Charleroi Airport to the airline Ryanair in connection with its establishment at Charleroi (OJ L 137, 30.4.2004, p. 1), and Commission Decision 2013/664/EU of 25 July 2012 on measure SA.23324 — C 25/07 (ex NN 26/07) — Finland, Finavìa, Airpro and Ryanair at Tampere-Pirkkala airport (OJ L 309, 19.11.2013, p.
Za družbo je bilo takrat značilno stalno gospodarsko in finančno neravnovesje, ki je ogrozilo njeno kreditno sposobnost.
27).
Letališče Olbia: v obdobju 2007–2009 je upravljavec letališča evidentiral precejšnjo upočasnitev gospodarske rasti, ki je bila povezana zlasti z zmanjšanjem števila potnikov.
The analysis has been made without access to the airport to discuss the data obtained from public sources and easyJet, the information has been derived from the relevant marketing agreements, invoice data, ground-handling agreements, published tariffs and Olbia Airport's annual accounts.
V obdobju 2010–2013 je dobiček pred obrestmi, davki in amortizacijo sorazmerno stagniral na ravni 5,9 milijona EUR.
The criteria in question have been examined by the Commission at points 133 et seq. of ‘the Opening Decision’.
Čeprav sta se stopnja dobička pred obrestmi in davki ter neto poslovni izid v zadevnem obdobju nekoliko izboljšala, je imela družba zaradi povečanja obratnega kapitala in naložb še vedno težave z ustvarjanjem pozitivnih neto denarnih tokov [69].
The criteria in question were examined by the Commission at points 133 et seq. of ‘the Opening Decision’.
V analizi je primerjava tarif družbe AMS s cenami oglaševanja na spletnih mestih, ki so jih vzorčena spletišča primerjalnih družb uporabljale v obdobju 2004–2005, tj. ko je bil prvič uveden dokument s tarifami družbe AMS, in leta 2013.
See recitals 51-54.
Rezultati so pokazali, da ima spletišče ryanair.com več kot dvakrat več mesečnih obiskovalcev kot drugo najbolj priljubljeno spletišče, povezano s potovanji, in da je verjetneje, da bodo obiskovalci sodelovali v drugih elektronskih poslovanjih.
As regards the implementation of the scheme, the Commission notes that Italy had indicated already at the stage of the formal procedure in Case SA.23098 that the decision to conclude commercial agreements between SOGEAAL and airlines was made in accordance with the Region in its capacity as controlling shareholder of SOGEAAL (see in particular recital 383).
Priloga B.4 k pripombam družbe Ryanair z dne 20. decembra 2013 obsega pogodbo družbe AMS z dne 27. marca 2009.
See Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest (OJ C 8, 11.1.2012, p. 4) part 2.1 and associated case law, in particular the judgment of 12 September 2000, Pavlov and others, C-180/98, C-181/98, C-182/98, C-183/98 and C-184/98, EU:C:2000:428.
V pogodbi je zlasti navedeno, da bo „družba Airport Marketing Services […] zagotovila sveženj tržnih storitev za obdobje od 29. marca 2009 do 28. marca 2010 v vrednosti 1600000,00 EUR.
Judgment of 16 June 1987, Commission/Italy, Case 118/85, EU:C:1987:283, paragraph 7; judgment of 18 June 1998, Commission/Italy, C-35/96, EU:C:1998:303, paragraph 36; judgment in Pavlov and others, EU:C:2000:428, paragraph 75.
Za obdobje od 29. marca 2010 do 28. marca 2014 bo vrednost internetnih storitev znašala 2000000,00 EUR letno in bo temeljila na veljavnem dokumentu s tarifami družbe Airport Marketing Services. […]“
For this purpose, see Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109), in particular recital 290.
Pogodba z letališčem Cagliari je bila podpisana 14. decembra 2010, veljala pa je od 29. marca 2010 do 28. marca 2013 [87].
See also Commission Decision on Altenburg airport — not published yet.
Skupna vrednost pogodbe z letališčem Cagliari je bila […] EUR: pogodba določa, da bi moral upravljavec letališča Cagliari družbi easyJet plačati […] EUR za prvo leto, […] EUR za drugo leto in […] EUR za tretje leto.
Judgment of 12 May 2011, Région Nord-Pas-de-Calais/Commission T-267/08 and T-279/08, EU:T:2011:209.
Oddelek 5 smernic za letalski sektor iz leta 2014 določa tudi merila glede združljivosti pomoči za tekoče poslovanje, ki je bila izplačana pred 4. aprilom 2014.
The limited amount of own financing of the measures by airport operators does not result from the latter's discretionary decisions, but reflects the fact that the Region has reduced ex post the level of public financing channelled to airport operators although the latter had already borne the corresponding cost of financing airlines.
Po drugi strani se smernice za letalski sektor iz leta 2014 ne uporabljajo za pomoč za naložbe in zagonsko pomoč, ki je bila dodeljena v nasprotju s členom 108(3) Pogodbe pred 4. aprilom 2014.
See Section 2.7 in particular recitals 83, 86 and 89.
Da bi družba GEASAR dokazala, da ni prejela državne pomoči, se sklicuje na pripombe, ki jih je Komisiji predložila 1. julija 2013.
Document ‘OGGETTO: Attuazione della Legge regionale 13 aprile 2010, No 10 ‘Misure per lo sviluppo del trasporto aereo’ Finanziamento degli aeroporti isolani per il potenziamento e lo sviluppo del trasporto aereo quale servizio di interesse economico generale ’, notified by Italy on 30 November 2011.
Če bi Komisija kljub temu sprejela sklep, da je javno financiranje, izplačano na podlagi zakona št. 10 iz leta 2010, pomoč za tekoče poslovanje, družba GEASAR S.p.A. pa je bila njen dejanski prejemnik, upravljavec letališča trdi, da morebitna dodeljena pomoč izpolnjuje merila glede združljivosti iz smernic za letalski sektor iz leta 2014.
See for instance the Milan page of Ryanair (https://www.ryanair.com/gb/en/plan-trip/destinations/flights-to-milan, visited on 6 July 2016).
(UPRAVLJAVCA LETALIŠČA ALGHERO)
Deliberazione nr 29/36 of 29 July 2010.
Da bi družba SOGEAAL dokazala, da ni prejela državne pomoči, se sklicuje na pripombe, ki jih je Komisiji predložila 29. julija 2013.
‘Definizione, attraverso gli stessi ‘Piani di attività’, di adeguate strategie di marketing and pubblicita finalizzate all'incremento del numero di passeggeri nelle rotte oggetto della gara ’ (highlight added), p. 7.
Sardinija ni izvedla niti primerjalne analize, kakor je opredeljena v točkah od 54 do 60 smernic za letalski sektor iz leta 2014.
Since 2000, public service obligations have been imposed on domestic routes between Sardinian airports and airports on mainland Italy pursuant to Union air transport rules.
Italija zlasti ni predložila primerjave letaliških pristojbin brez vseh ugodnosti, zagotovljenih letalskemu prevozniku (npr. podpora za trženje, popusti ali vsaka druga spodbuda), na ustreznem številu „primerljivih letališč“, katerih upravljavci ravnajo kot udeleženci v tržnem gospodarstvu.
See judgment of the Court of Justice of 5 June 2012, Commission v EDF, C-124/10, EU:C:2012:318, paragraph 82.
V teh okoliščinah tudi ni mogoče oceniti posameznega finančnega razmerja med letališči in letalskimi prevozniki, ki so posledica uporabe sheme na način, predviden v točkah od 53 do 66 smernic za letalski sektor iz leta 2014.
See judgment in Commission v EDF, EU:C:2012:318, paragraph 79.
Navedene točke zagotavljajo smernice za določanje, ali so cene, ki jih zaračunava letališče, ki ima javna sredstva, v skladu z načelom udeleženca v tržnem gospodarstvu.
Point 116 of Commission Notice on the notion of State aid as referred to in Article 107(1) TFEU, published on the 19 May 2016, http://ec.europa.eu/competition/state_aid/modernisation/notice_of_aid_en.pdf
Iz tega sledi, da ukrepi vplivajo na trgovino med državami članicami in izkrivljajo ali bi lahko izkrivljali konkurenco v sektorju zračnega prevoza.
See footnote 181.
Ukrepi so bili Komisiji priglašeni 30. novembra 2011.
See Table 6 at Section 2.8.1.
Vendar je Italija shemo izvedla brez odobritve Komisije.
See recital 379.
Italija opozarja [120], da zakon št. 10 iz leta 2010 ni bil zasnovan kot shema za podporo na novo uvedenim rutam in da shema ne izpolnjuje vseh meril za združljivost za zagonsko pomoč, kakor je opredeljena v točki 79 smernic za letalski sektor iz leta 2005.
Communication from the Sardinian Region of 18 May 2015, punto 10, p. 12.
Italija kljub temu predlaga, da bi morala Komisija v tem primeru uporabiti točko 81 smernic za letalski sektor iz leta 2005, v kateri je navedeno, da bo „Komisija […] lahko za vsak primer posebej preverila pomoč ali shemo, ki ne spoštuje v celoti prej omenjenih meril [iz točke 79], a je njen rezultat primerljiv“ [121].
Communication from Italy dated 18 May 2015 (reference 4812), as answer to a Commission request — pp. 12-13.
Deželno financiranje je bilo dodeljeno med letoma 2010 in 2013, pred objavo smernic za letalski sektor iz leta 2014.
2014 Aviation Guidelines, point 174.
Zato bo Komisija za oceno finančnega nadomestila, ki so ga upravljavci letališč letalskim družbam v obdobju 2010–2013 zagotovili za financiranje dejavnosti 1 in 2 (zakon št. 10 iz leta 2010), uporabila smernice za letalski sektor iz leta 2005.
2005 Aviation Guidelines, point 85.
Dejavnosti, opredeljene na podlagi zakona št. 10 iz leta 2010, niso bile opredeljene tako, da bi bile usmerjene v dolgoročno donosnost zadevnih rut, in v sistemu, vzpostavljenim z zakonom št. 10 iz leta 2010, ni ničesar, kar bi zagotavljalo, da se je znesek pomoči zmanjševal v obdobju 2010–2013 [124].
See Table 5 in recital 69.
Nič ne kaže na to, da bi bile zadevne rute brez javnega financiranja donosne za letalske prevoznike.
See judgment of 12 July 1973, Commission/Germany, Case 70/72, EU: C:1973:87, paragraph 13.
V preglednici 15 so prikazane podrobnosti o letnih plačilih družb GEASAR in SOGAER letalskim prevoznikom v štiriletnem obdobju 2010–2013.
See judgment of 14 September 1994, Spain/Commission, C-278/92, C-279/92 and C-280/92, EU: C: 1994:325, paragraph 75.
Italija je Komisiji predložila vse datume plačil.
See judgment of 17 June 1999, Belgium/Commission, C-75/97, EU: C:1999:311, paragraphs 64 and 65.
Shema, ki jo je Italija vzpostavila z deželnim zakonom Sardinije št. 10 z dne 13. aprila 2010, Misure per lo sviluppo del trasporto aereo, ne pomeni državne pomoči v smislu člena 107(1) Pogodbe v korist družb SOGEAAL S.p.A., SOGAER S.p.A., upravljavca letališča Cagliari-Elmas, in GEASAR S.p.A., upravljavca letališča Olbia.
See Section 2.7.4.
Legge Regionale 19 gennaio 2011, n.
See Article 16(2) of Council Regulation (EU) 2015/1589 precited.
1 – Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale della Regione (Legge finanziaria 2011).
Commission Regulation (EC) No 794/2004 of 21 April 2004 implementing Council Regulation (EC) No 659/1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty (OJ L 140, 30.4.2004, p. 1).
Legge Regionale 30 giugno 2011, n.
The Commission requested Italy to provide additional information on the notification by letters dated 30 January 2012, 24 April 2012 and 12 July 2012.
12 art.
Italy replied to those requests by letters dated 24 February 2012, 30 May 2012 and 9 August 2012.
4, commi 32 e 33.
The Opening Decision was published in the Official Journal of the European Union on 30 May 2013.
Letališče Oristano, ki se je zaprlo leta 2011, je imelo leta 2010 približno 7000 potnikov, leta 2011 pa približno 1300 potnikov.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the alleged aid measures.
Letališče Tortolì-Arbatax je imelo leta 2010 približno 13500 potnikov, leta 2011 pa približno 2800potnikov.
The Commission transmitted those comments to Italy by letter dated 3 May 2013.
Ta struktura lastniških deležev v družbi SOGEAAL kaže spremembe, ki so se zgodile med letom 2010.
Italy has not submitted any observations on the comments from Ryanair.
Letališče je trenutno v postopku privatizacije.
On 20 December 2013, Ryanair provided further comments, which were forwarded to Italy on 9 January 2014.
ISC – Indicatore Sintetico di Costo.
Italy did not provide any observations on those comments.
Ente Nazionale per l'Aviazione Civile – ENAC.
On 17 January 2014 and 31 January 2014, Ryanair provided further comments, which were forwarded to Italy on 12 January 2015.
Leta 2008 je bila za pokritje skupne izgube potrebna dokapitalizacija v višini 4,4 milijona EUR.
Italy did not provide any observations regarding these comments.
Upravljavec letališča zaradi tega težkega finančnega položaja stroškov, ki jih je imel zaradi izvajanja dejavnosti v skladu z zakonom št. 10 iz leta 2010, ni mogel kriti z lastnimi sredstvi.
The 2014 Aviation Guidelines were published in the Official Journal on 4 April 2014.
Sistem finančnih predplačil, ki ga je upravljala Sardinija, je bil prvotno namenjen za družbo SOGEAAL, da bi se lahko dejavnosti, določene z zakonom št. 10 iz leta 2010, izvajale brez dodatnega obremenjevanja družbe.
They replaced the 1994 Aviation Guidelines [4] as well as the 2005 Aviation Guidelines [5].
(v EUR)
On 15 April 2014 a notice was published in the Official Journal inviting Member States and interested parties to submit comments on the application of the 2014 Aviation Guidelines to this case within 1 month of their publication [6].
2011/2196(INI).
On 13 June 2014, SOGAER provided comments on the case in the context of the adoption of the new guidelines.
6. september 2013
The Commission forwarded those comments to Italy on 28 October 2014.
6. december 2011
On 26 January 2015, Ryanair and a consultancy firm acting on its behalf provided further comments, which were forwarded to Italy on 4 February 2015.
11. avgust 2010
On 27 February 2015 and 2 March 2015, Ryanair and a consultancy firm acting on its behalf provided further comments, which were forwarded to Italy on 24 March 2015.
4. januar 2012
On 31 March 2015, easyJet provided additional comments completing its original submission of 30 July 2013.
17. julij 2012
On 4 December 2015, Ryanair and a consultancy firm acting on its behalf provided further information on the case, which was forwarded to Italy on 8 December 2015.
30. september 2011
Article 3 of Law 10/2010 provides for funding in the form of compensation for public service obligations to Sardinian airport operators for the period 2010-2013.
26. julij 2011
Regional law of 7 August 2012, n.
13. marec 2014
15 [20] amends the regional law of 30 June 2011.
12. januar 2012
Sardinian Decision No 52/117 of 23 December 2011 approved the plans of activities submitted by the operators of Cagliari, Olbia and Alghero for the period 2011-2013.
Družba kljub pozitivnemu neto poslovnemu izidu ni ustvarila pozitivnih neto denarnih tokov zaradi zvišanja obratnega kapitala in obsežnega programa naložb v obdobju 2007–2009 (13,2 milijona EUR).
Council Implementing Decision (EU) 2017/1866
Izvedbeni sklep Sveta (EU) 2017/1866
of 12 October 2017
z dne 12. oktobra 2017
on the launch of automated data exchange with regard to vehicle registration data in the Czech Republic
o začetku avtomatizirane izmenjave podatkov iz registrov vozil na Češkem
Having regard to the opinion of the European Parliament [2],
ob upoštevanju mnenja Evropskega parlamenta [2],
In accordance with Article 25(2) of Decision 2008/615/JHA, the supply of personal data provided for under that Decision may not take place until the general provisions on data protection set out in Chapter 6 of that Decision have been implemented in the national law of the territories of the Member States involved in such supply.
V skladu s členom 25(2) Sklepa 2008/615/PNZ se osebni podatki iz navedenega sklepa ne smejo pošiljati, dokler se v nacionalni zakonodaji ozemelj držav članic, ki so vključena v takšno pošiljanje, ne začnejo izvajati splošne določbe o varstvu podatkov iz poglavja 6 navedenega sklepa.
Article 20 of Council Decision 2008/616/JHA [3] provides that the verification that the condition referred to in recital 1 has been met with respect to automated data exchange in accordance with Chapter 2 of Decision 2008/615/JHA is to be done on the basis of an evaluation report based on a questionnaire, an evaluation visit and a pilot run.
Člen 20 Sklepa Sveta 2008/616/PNZ [3] določa, da se preverjanje, ali je pogoj iz uvodne izjave 1 v zvezi z avtomatizirano izmenjavo podatkov v skladu s poglavjem 2 Sklepa 2008/615/PNZ izpolnjen, opravi na podlagi poročila o oceni, ki je oprto na vprašalnik, evalvacijski obisk in preskus.
In accordance with point 1.1 of Chapter 4 of the Annex to Decision 2008/616/JHA, the questionnaire drawn up by the relevant Council Working Group concerns each of the automated data exchanges and is to be answered by a Member State as soon as it believes it fulfils the prerequisites for sharing data in the relevant data category.
V skladu s točko 1.1 poglavja 4 Priloge k Sklepu 2008/616/PNZ se vprašalnik, ki ga je pripravila ustrezna delovna skupina Sveta, nanaša na vsako avtomatizirano izmenjavo podatkov in ga država članica izpolni takoj, ko meni, da izpolnjuje osnovne pogoje za delitev podatkov v ustrezni kategoriji podatkov.
The Czech Republic has completed the questionnaire on data protection and the questionnaire on vehicle registration data (VRD) exchange.
Češka je izpolnila vprašalnik o varstvu podatkov in vprašalnik o izmenjavi podatkov iz registrov vozil.
A successful pilot run has been carried out by the Czech Republic with the Netherlands.
Češka je opravila uspešen preskus z Nizozemsko.
An evaluation visit has taken place in the Czech Republic and a report on the evaluation visit has been produced by the Dutch and Slovak evaluation team and forwarded to the relevant Council Working Group.
Na Češkem je bil opravljen evalvacijski obisk, o katerem je nizozemsko-slovaška ocenjevalna skupina pripravila poročilo o oceni in ga poslala ustrezni delovni skupini Sveta.
On 18 May 2017, the Council, having noted the agreement of all Member States bound by Decision 2008/615/JHA, concluded that the Czech Republic had fully implemented the general provisions on data protection set out in Chapter 6 of Decision 2008/615/JHA.
Svet je 18. maja 2017 ob strinjanju vseh držav članic, ki jih zavezuje Sklep 2008/615/PNZ, ugotovil, da Češka v celoti izvaja splošne določbe o varstvu podatkov, določene v poglavju 6 Sklepa 2008/615/PNZ.
Therefore, for the purposes of automated searching of VRD, the Czech Republic should be entitled to receive and supply personal data pursuant to Article 12 of Decision 2008/615/JHA.
Za namene avtomatiziranega iskanja podatkov iz registrov vozil bi bilo zato treba Češki dovoliti prejemanje in pošiljanje osebnih podatkov na podlagi člena 12 Sklepa 2008/615/PNZ.
Article 33 of Decision 2008/615/JHA confers implementing powers upon the Council with a view to adopting measures necessary to implement that Decision, in particular as regards the receiving and supply of personal data provided for under that Decision.
S členom 33 Sklepa 2008/615/PNZ so Svetu podeljena izvedbena pooblastila za sprejemanje ukrepov, potrebnih za izvajanje navedenega sklepa, zlasti kar zadeva prejemanje in pošiljanje osebnih podatkov v skladu z navedenim sklepom.
As the conditions for triggering the exercise of such implementing powers have been met and the procedure in this regard has been followed, an Implementing Decision on the launch of automated data exchange with regard to VRD in the Czech Republic should be adopted in order to allow that Member State to receive and supply personal data pursuant to Article 12 of Decision 2008/615/JHA.
Ker so izpolnjeni pogoji in je izveden postopek za začetek izvrševanja takšnih izvedbenih pooblastil, bi bilo treba o začetku avtomatizirane izmenjave podatkov iz registrov vozil na Češkem sprejeti izvedbeni sklep, ki bo tej državi članici omogočil prejemanje in pošiljanje osebnih podatkov v skladu s členom 12 Sklepa 2008/615/PNZ.