natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘corrected actual mass of the vehicle’ shall mean the mass as specified under the ‘actual mass of the vehicle’ in accordance with Commission Regulation (EC) No 1230/2012 [1] with an exception for the tank(s) which shall be filled to at least 50 % of its or their capacity/ies, without superstructure and corrected by the additional weight of the non-installed standard equipment as specified in point 4.3 and the mass of a standard body, standard semi-trailer or standard trailer to simulate the complete vehicle or complete vehicle-(semi-)trailer combination.
Ime parametra
All parts that are mounted on and above the main frame are regarded as superstructure parts if they are only installed for facilitating a superstructure, independent of the necessary parts for in running order conditions.
Opis/referenca
Set of input parameters
Datum in ura nastanka zgoščene vrednosti sestavnega dela.
Input parameters ‘Vehicle/General’
Dovoljene vrednosti: „N3“
Parameter name
Dovoljene vrednosti: „Rigid Truck“, „Tractor“
Description/Reference
Dovoljene vrednosti: „4x2“, „6x2“, „6x4“, „8x4“
Date and time when the component-hash is created
Dovoljene vrednosti: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Engine Retarder“, „Transmission Input Retarder“, „Transmission Output Retarder“
Allowed values: ‘N3’
Dovoljene vrednosti: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Separate Angledrive“
Allowed values: ‘Rigid Truck’, ‘Tractor’
Dovoljene vrednosti: „none“, „only the drive shaft of the PTO“, „drive shaft and/or up to 2 gear wheels“, „drive shaft and/or more than 2 gear wheels“, „only one engaged gearwheel above oil level“
Allowed values: ‘4×2’, ‘6×2’, ‘6×4’, ‘8×4’
Dovoljene vrednosti: „none“, „shift claw, synchronizer, sliding gearwheel“, „multi-disc clutch“, „multi-disc clutch, oil pump“
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’
Preglednica 2
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Separate Angledrive’
Vhodni parametri „Vehicle/AxleConfiguration“ za posamezno os
Allowed values: ‘none’, ‘only the drive shaft of the PTO’, ‘drive shaft and/or up to 2 gear wheels’, ‘drive shaft and/or more than 2 gear wheels’, ‘only one engaged gearwheel above oil level’
Dovoljene vrednosti: „VehicleNonDriven“, „VehicleDriven“
Allowed values: ‘none’, ‘shift claw, synchronizer, sliding gearwheel’, ‘multi-disc clutch’, ‘multi-disc clutch, oil pump’
Preglednica 3
Table 2
Vhodni parametri „Vehicle/Auxiliaries“
Input parameters ‘Vehicle/AxleConfiguration’ per wheel axle
Dovoljene vrednosti: „Crankshaft mounted – Electronically controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted – Bimetallic controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted – Discrete step clutch“, „Crankshaft mounted – On/off clutch“, „Belt driven or driven via transm. – Electronically controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. – Bimetallic controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. – Discrete step clutch“, „Belt driven or driven via transm. – On/off clutch“, „Hydraulic driven – Variable displacement pump“, „Hydraulic driven – Constant displacement pump“, „Electrically driven – Electronically controlled“
Allowed values: ‘VehicleNonDriven’, ‘VehicleDriven’
Dovoljene vrednosti: „Fixed displacement“, „Fixed displacement with elec. control“, „Dual displacement“, „Variable displacement mech. controlled“, „Variable displacement elec. controlled“, „Electric“
Table 3
Za vsako krmiljeno os je potreben ločen vnos.
Input parameters ‘Vehicle/Auxiliaries’
Dovoljene vrednosti: „Standard technology“, „Standard technology – LED headlights, all“
Allowed values: ‘Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Discrete step clutch’, ‘Crankshaft mounted - On/off clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - On/off clutch’, ‘Hydraulic driven - Variable displacement pump’, ‘Hydraulic driven - Constant displacement pump’, ‘Electrically driven - Electronically controlled’
Dovoljene vrednosti: „Small“, „Small + ESS“, „Small + visco clutch“, „Small + mech. clutch“, „Small + ESS + AMS“, „Small + visco clutch + AMS“, „Small + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage“, „Medium Supply 1-stage + ESS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch“, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 1-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage“, „Medium Supply 2-stage + ESS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch“, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 2-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch + AMS“, „Large Supply“, „Large Supply + ESS“, „Large Supply + visco clutch“, „Large Supply + mech. clutch“, „Large Supply + ESS + AMS“, „Large Supply + visco clutch + AMS“, „Large Supply + mech. clutch + AMS“; „Vacuum pump“
Allowed values: ‘Fixed displacement’, ‘Fixed displacement with elec. control’, ‘Dual displacement’, ‘Variable displacement mech. controlled’, ‘Variable displacement elec. controlled’, ‘Electric’
Dovoljene vrednosti: „Default“
Separate entry for each steered wheel axle required
Preglednica 4
Allowed values: ‘Standard technology’, ‘Standard technology - LED headlights, all’
Vhodni parametri „Vehicle/EngineTorqueLimits“ za posamezno prestavo (neobvezno)
Allowed values: ‘Default’
Masa vozila
Table 4
Masa vozila, ki se uporabi kot vhodna vrednost za simulacijsko orodje, je popravljena dejanska masa vozila.
Input parameters ‘Vehicle/EngineTorqueLimits’ per gear (optional)
Ta popravljena dejanska masa temelji na vozilih, ki so opremljena tako, da so skladna z vsemi regulativnimi akti Priloge IV in Priloge XI k Direktivi 2007/46/ES, ki veljajo za določen razred vozila.
Gear
Če ni nameščena vsa standardna oprema, proizvajalec popravljeni dejanski masi vozila prišteje težo naslednjih konstrukcijskih elementov:
only gear numbers need to be specified where vehicle related engine torque limits according to point 6 are applicable
zaščite pred podletom od spredaj v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta [2];
Vehicle mass
zaščite pred podletom od zadaj v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta;
The vehicle mass used as input for the simulation tool shall be the corrected actual mass of the vehicle.
bočne zaščite v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta;
This corrected actual mass shall be based on vehicles equipped in such a way that they are compliant to all regulatory acts of Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC applicable to the particular vehicle class.
sedla v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta.
If not all the standard equipment is installed, the manufacturer shall add the weight of the following construction elements to the corrected actual mass of the vehicle:
Teža konstrukcijskih elementov iz točke 4.2 je:
Front under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2]
Za vozila iz skupin 1, 2 in 3:
Rear under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
zaščita pred podletom od spredaj 45 kg;
Lateral protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
zaščita pred podletom od zadaj 40 kg;
Fifth wheel in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
bočna zaščita 8,5 kg/m × medosna razdalja [m] – 2,5 kg;
The weight of the construction elements referred to in point 4.2 shall be the following:
sedlo 210 kg.
For vehicles of groups 1, 2 and 3
Za vozila iz skupin 4, 5, od 9 do 12 in 16:
Front under-ride protection 45 kg
zaščita pred podletom od spredaj 50 kg;
Rear under-ride protection 40 kg
zaščita pred podletom od zadaj 45 kg;
Lateral protection 8,5 kg/m × wheel base [m] – 2,5 kg
bočna zaščita 14 kg/m × medosna razdalja [m] – 17 kg;
Fifth wheel 210 kg
Hidravlično in mehansko gnane osi
For vehicles of groups 4, 5, 9 to 12 and 16
Pri vozilih, opremljenih s:
Front under-ride protection 50 kg
hidravlično gnanimi osmi, se os šteje za nevozno os, proizvajalec pa je ne upošteva pri določitvi konfiguracije osi vozila;
Rear under-ride protection 45 kg
mehansko gnanimi osmi, se os šteje za vozno os, proizvajalec pa jo upošteva pri določitvi konfiguracije osi vozila.
Lateral protection 14 kg/m × wheel base [m] – 17 kg
Omejitve navora motorja, ki so določene s sistemom za upravljanje vozila in odvisne od prestav
Hydraulically and mechanically driven axles
Proizvajalec vozil lahko za zgornjo polovico prestav (npr. za prestave od 7 do 12 pri 12-stopenjskem menjalniku) predpiše najvišjo omejitev navora motorja, odvisno od prestav, ki ne presega 95 % največjega navora motorja.
In case of vehicles equipped with:
Vrtilna frekvenca prostega teka za posamezno vozilo
a hydraulically driven axles, the axle shall be treated as a non-drivable one and the manufacturer shall not take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Vrtilno frekvenco prostega teka je treba predpisati v VECTO za vsako posamezno vozilo.
a mechanically driven axles, the axle shall be treated as a drivable one and the manufacturer shall take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Ta predpisana vrtilna frekvenca prostega teka je enaka ali višja od tiste, ki je navedena v vhodnih podatkih homologacije motorja.
Gear dependent engine torque limits set by vehicle control
Uredba Komisije (EU) št. 1230/2012 z dne 12. decembra 2012 o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za homologacijo za mase in mere motornih vozil in njihovih priklopnikov ter o spremembi Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 353, 21.12.2012, str. 31)
For the highest 50 % of the gears (e.g. for gears 7 to 12 of a 12 gear transmission) the vehicle manufacturer may declare a gear dependent maximum engine torque limit which is not higher than 95 % of the maximum engine torque.
Uredba (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (UL L 200, 31.7.2009, str. 1).
Vehicle specific engine idling speed
PRILOGA IV
The engine idling speed has to be declared in VECTO for each individual vehicle.
VZOREC DATOTEKE PROIZVAJALCA S PODATKI IN OPISNEGA LISTA ZA STRANKE
This declared vehicle engine idling shall be equal or higher than specified in the engine input data approval.
DEL I
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
Emisije CO2 in poraba goriva pri vozilu – datoteka proizvajalca s podatki
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200 31.7.2009, p. 1)
Datoteka proizvajalca s podatki se proizvede s simulacijskim orodjem, vsebuje pa vsaj naslednje informacije:
ANNEX IV
1 Podatki o vozilu, sestavnem delu, samostojni tehnični enoti in sistemih
MODEL OF THE MANUFACTURER'S RECORDS FILE AND OF THE CUSTOMER INFORMATION FILE
Podatki o vozilu
PART I
Naziv in naslov proizvajalca:
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption – Manufacturer's records file
Model vozila
The manufacturer's records file will be produced by the simulation tool and shall at least contain the following information:
Identifikacijska številka vozila (VIN) …
Vehicle, component, separate technical unit and systems data
Kategorija vozila (N1, N2, N3, M1, M2 ali M3) …
Vehicle data
Konfiguracija osi …
Name and address of manufacturer
Največja bruto masa vozila (t) …
Vehicle model
Skupina vozil v skladu s preglednico 1 …
Vehicle identification number (VIN) …
Popravljena dejanska masa neobremenjenega vozila (kg) …
Vehicle category (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Glavne specifikacije motorja
Axle configuration …
Model motorja
Max. gross vehicle weight (t) …
Številka potrditve za motor …
Vehicle group in accordance with Table 1 …
Nazivna moč motorja (kW) …
Corrected actual curb mass (kg) …
Vrtilna frekvenca prostega teka (min– 1) …
Main engine specifications
Nazivna vrtilna frekvenca motorja (min– 1) …
Engine model
Delovna prostornina motorja (l) …
Engine certification number …
Vrsta referenčnega motornega goriva (dizel/UNP/SZP…) …
Engine rated power (kW) …
Zgoščena vrednost datoteke/dokumenta s karakterističnim diagramom vbrizga goriva …
Engine idling speed (1/min) …
Glavne specifikacije menjalnika
Engine rated speed (1/min) …
Model menjalnika
Engine capacity (ltr) …
Številka potrditve za menjalnik …
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …) …
Glavna možnost, ki se uporablja za izdelavo karakterističnih diagramov izgub (možnost 1/možnost 2/možnost 3/standardne vrednosti) …:
Hash of the fuel map file/document …
Tip menjalnika (SMT, AMT, APT-S, APT-P) …
Main transmission specifications
Število prestav …
Transmission model
Prestavno razmerje v končni prestavi …
Transmission certification number …
Tip retarderja …
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Stnadard values) …:
Priključna gred (da/ne) …
Transmission type (SMT, AMT, APT-S,APT-P) …
Zgoščena vrednost datoteke/dokumenta s karakterističnim diagramom izkoristka …
Nr. of gears …
Specifikacije retarderja
Transmission ratio final gear …
Model retarderja
Retarder type …
Številka potrditve za retarder …
Power take off (yes/no) …
Možnost potrjevanja, ki se uporablja za izdelavo karakterističnega diagrama izgub (standardne vrednosti/meritev) …
Hash of the efficiency map file/document …
Specifikacija pretvornika navora
Retarder specifications
Model pretvornika navora
Retarder model
Številka potrditve za pretvornik navora …
Retarder certification number …
Specifikacije kotnega gonila
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement) …
Model kotnega gonila
Torque converter specification
Številka potrditve za os …
Torque converter model
Prestavno razmerje kotnega gonila …
Torque converter certification number …
Specifikacije osi
Angle drive specifications
Model osi …
Angle drive model
Tip osi (npr. standardna enojna gnana os) …
Axle certification number …
Prestavno razmerje v pogonski osi …
Angle drive ratio …
Aerodinamika
Axle specifications
Model
Axle model …
Možnost potrjevanja, ki se uporablja za ustvarjanje CdxA (standardne vrednosti/meritev) …
Axle type (e.g. standard single driven axle) …
Številka potrditve CdxA (če je primerno) …
Axle ratio …
Vrednost CdxA …
Aerodynamics
Glavne specifikacije pnevmatik
Model
Dimenzije pnevmatik, os 1 …
Certification option used for generation of CdxA (standard values /measurement) …
Številka potrditve za pnevmatike …
CdxA Certification number (if applicable) …
Specifični koeficient kotalnega upora vseh pnevmatik na osi 1 …
CdxA value …
Dimenzije pnevmatik, os 2 …
Main tyre specifications
Dvojna os (da/ne), os 2 …
Tyre dimension axle 1 …
Specifični koeficient kotalnega upora vseh pnevmatik na osi 2 …
Tyre certification number …
Dimenzije pnevmatik, os 3 …
Specific RRC of all tyres on axle 1 …
Dvojna os (da/ne), os 3 …
Tyre dimension axle 2 …
Specifični koeficient kotalnega upora vseh pnevmatik na osi 3 …
Twin axle (yes/no) axle 2 …
Dimenzije pnevmatik, os 4 …
Specific RRC of all tyres on axle 2 …
Dvojna os (da/ne), os 4 …
Tyre dimension axle 3 …
Specifični koeficient kotalnega upora vseh pnevmatik na osi 4 …
Twin axle (yes/no) axle 3 …
Glavne specifikacije pomožnih sistemov
Specific RRC of all tyres on axle 3 …
Tehnologija ventilatorja za hlajenje motorja …
Tyre dimension axle 4 …
Tehnologija črpalke volana …
Twin axle (yes/no) axle 4 …
Tehnologija električnega sistema …
Specific RRC of all tyres on axle 4 …
Tehnologija pnevmatičnega sistema …
Main auxiliary specifications
Omejitve navora motorja
Engine cooling fan technology …
Omejitev navora motorja v prvi prestavi (% največjega navora motorja) …
Steering pump technology …
Omejitev navora motorja v drugi prestavi (% največjega navora motorja) …
Electric system technology …
Omejitev navora motorja v tretji prestavi (% največjega navora motorja) …
Pneumatic system technology …
Omejitev navora motorja v ... prestavi (% največjega navora motorja)
Engine torque limitations
2 Profil namembnosti in vrednosti, odvisne od obremenitve
Engine torque limit at gear 1 (% of max engine torque) …
Parametri simulacije (za vsako kombinacijo profila namembnosti/obremenitve/goriva)
Engine torque limit at gear 2 (% of max engine torque) …
Profil namembnosti (prevoz na dolge razdalje/regionalni prevoz/mestni prevoz/za komunalne namene/gradbeništvo) …
Engine torque limit at gear 3 (% of max engine torque) …
Obremenitev (kot je opredeljena v simulacijskem orodju) (kg) …
Engine torque limit at gear … (% of max engine torque)
Gorivo (dizel/bencin/UNP/SZP/…) …
Mission profile and loading dependent values
Skupna masa vozila v simulaciji (kg) …
Simulation parameters (for each profile/load/fuel combination)
Vozne zmogljivosti vozila in informacije za preverjanje kakovosti simulacije
Mission profile (long haul/regional/urban/municipal/construction) …
Povprečna hitrost (km/h) …
Load (as defined in the simulation tool) (kg) …
Najnižja trenutna hitrost (km/h) …
Fuel (diesel/petrol/LPG/CNG/…) …
Najvišja trenutna hitrost (km/h) …
Total vehicle mass in simulation (kg) …
Največji pojemek (m/s2) …
Vehicle driving performance and information for simulation quality check
Največji pospešek (m/s2) …
Average speed (km/h) …
Odstotek polne obremenitve med vožnjo …
Minimum instantaneous speed (km/h) …
Skupno število zamenjanih prestav …
Maximum instantaneous speed (km/h) …
Skupna prevožena razdalja (km) …
Maximum deceleration (m/s2) …
Rezultati glede goriva in CO2
Maximum acceleration (m/s2) …
Poraba goriva (g/km) …
Full load percentage on driving time …
Poraba goriva (g/t-km) …
Total number of gear shifts …
Poraba goriva (g/p-km) …
Total driven distance (km) …
Poraba goriva (g/m3-km) …
Fuel and CO2 results
Poraba goriva (l/100km) …
Fuel consumption (g/km) …
Poraba goriva (l/t-km) …
Fuel consumption (g/t-km) …
Poraba goriva (l/p-km) …
Fuel consumption (g/p-km) …
Poraba goriva (l/m3-km) …
Fuel consumption (g/m3-km) …
Poraba goriva (MJ/km) …
Fuel consumption (l/100km) …
Poraba goriva (MJ/t-km) …
Fuel consumption (l/t-km) …
Poraba goriva (MJ/p-km) …
Fuel consumption (l/p-km) …
Poraba goriva (MJ/m3-km) …
Fuel consumption (l/m3-km) …
(g/km) …
Fuel consumption (MJ/km) …
(g/t-km) …
Fuel consumption (MJ/t-km) …
(g/p-km) …
Fuel consumption (MJ/p-km) …
(g/m3-km) …
Fuel consumption (MJ/m3-km) …
Informacije o programski opremi in uporabniku
(g/km) …
Različica simulacijskega orodja (X.X.X) …
(g/t-km) …
Datum in ura simulacije
(g/p-km) …
Zgoščena vrednost vhodnih informacij in vhodnih podatkov simulacijskega orodja …
(g/m3-km) …
Zgoščena vrednost rezultatov simulacijskega orodja …
Software and user information
DEL II
Simulation tool version (X.X.X) …
Emisije CO2 in poraba goriva pri vozilu – opisni list za stranke
Date and time of the simulation
Skupina vozila …
Hash of simulation tool input information and input data …
Naziv in naslov proizvajalca …
Hash of simulation tool result …
Znamka (blagovno ime proizvajalca) …
PART II
Podatki o sestavnem delu, samostojni tehnični enoti in sistemih
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption - Customer information file
Vrsta referenčnega motornega goriva (dizel/UNP/SZP…) …
Vehicle's group …
Vrednosti za menjalnik (izmerjene/standardne) …
Name and address of manufacturer …
Tip menjalnika (SMT, AMT, AT-S, AT-S) …
Make (trade name of manufacturer) …
Retarder (da/ne) …
Component, separate technical unit and systems data
Povprečni koeficient kotalnega upora vseh pnevmatik:
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG…) …
DEL III
Transmission values (measured/standard) …
Emisije CO2 in poraba goriva pri vozilu (za vsako kombinacijo tovora/goriva)
Transmission type (SMT, AMT, AT-S, AT-S) …
Najmanjši tovor [kg]:
Retarder (yes/no) …
Povprečna hitrost vozila
Avarage rolling resistance coefficient (RRC) of all tyres:
Emisije CO2
PART III
Poraba goriva
emissions and fuel consumption of the vehicle (for each payload/fuel combination)
Reprezentativni tovor [kg]:
Payload low [kg]:
Različica simulacijskega orodja
Average vehicle speed
Kriptografska zgoščena vrednost izhodne datoteke:
emissions
PRILOGA V
Fuel consumption
PREVERJANJE PODATKOV O MOTORJU
Payload representative [kg]:
S postopkom preskusa motorja, opisanim v tej prilogi, se pridobijo vhodni podatki v zvezi z motorji.
Simulation tool version
V tej prilogi se uporabljajo opredelitve pojmov v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 49, revizija 6, in naslednje opredelitve pojmov:
Cryptographic hash of the output file:
„družina motorjev glede na CO2“ pomeni proizvajalčevo razvrstitev motorjev, kot je opredeljena v odstavku 1 Dodatka 3;
ANNEX V
„osnovni motor glede na CO2“ pomeni motor, ki je bil izbran iz družine motorjev glede na CO2, kot je določena v Dodatku 3;
VERIFYING ENGINE DATA
„kurilnost“ pomeni kurilnost goriva, kot je določena v odstavku 3.2;
The engine test procedure described in this Annex shall produce input data relating to engines for the simulation tool.
„specifične masne emisije“ pomenijo skupne masne emisije, deljene s celotnim delom motorja v določenem obdobju in izražene v g/kWh;
For the purposes of this Annex the definitions according to UN/ECE Regulation 49 Rev.06 and, in addition to these, the following definitions shall apply:
„specifična poraba goriva“ pomeni celotno porabo goriva, deljeno s celotnim delom motorja v določenem obdobju in izraženo v g/kWh;
‘engine CO2-family’ means a manufacturer's grouping of engines, as defined in paragraph 1 of Appendix 3;
„FCMC“ pomeni cikel določanja karakterističnega diagrama porabe goriva;
parent engine’ means an engine selected from an engine CO2-family as specified in Appendix 3;
„polna obremenitev“ pomeni navor/moč motorja pri določeni vrtilni frekvenci motorja, ko motor deluje v okviru največje zahteve upravljavca.
‘NCV’ means net calorific value of a fuel as specified in paragraph 3.2;
Opredelitve pojmov iz odstavkov 3.1.5 in 3.1.6 Priloge 4 k Pravilniku UN/ECE št. 49, revizija 6, se ne uporabljajo.
‘specific mass emissions’ means the total mass emissions divided by the total engine work over a defined period expressed in g/kWh;
Splošne zahteve
‘specific fuel consumption’ means the total fuel consumption divided by the total engine work over a defined period expressed in g/kWh;
Kalibracijski laboratoriji izpolnjujejo zahteve iz standardov ISO/TS 16949, serije ISO 9000 ali ISO/IEC 17025.
‘FCMC’ means fuel consumption mapping cycle;
Vsa laboratorijska referenčna merilna oprema, ki se uporablja za kalibriranje in/ali preverjanje, je sledljiva po nacionalnih ali mednarodnih standardih.
‘Full load’ means the delivered engine torque/power at a certain engine speed when the engine is operated at maximum operator demand.
Motorji se razvrstijo v družine motorjev glede na CO2, ki so opredeljene v skladu z Dodatkom 3.
The definitions in paragraphs 3.1.5 and 3.1.6. of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06 shall not apply.
V odstavku 4.1 je pojasnjeno, kateri preskusi se izvedejo zaradi potrditve ene določene družine motorjev glede na CO2.
General requirements
Preskusni pogoji