natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Table 5
Natančneje se je obseg uvoza na področju OEM povečal s 1183 milijonov enot v OP prvotne preiskave na 1606 milijonov enot v OPP, kar pomeni, da so kitajski proizvajalci izvozniki uspeli svoj uvoz povečati za 0,4 milijona enot, kar je enako 63-odstotnemu povečanju v primerjavi z OP prvotne preiskave.
Imports from China and market shares by OEM and AM segment
Na splošno je uvoz iz Kitajske na področju OEM predstavljal 72 % celotnega uvoza v OPP, pri čemer je bilo stanje v OP prvotne preiskave obratno, saj je kitajski uvoz na področju OEM predstavljal le 19 % celotnega uvoza v Unijo.
OEM segment
Kljub povečanju obsega prodaje na področju OEM se je tržni delež na tem področju zaradi večjega povečanja potrošnje na tem področju zmanjšal za 0,9 odstotne točke.
Total imports from China OEM (units in 000)
Tržni delež kitajskega uvoza v celotni potrošnji je ostal nespremenjen, kar je tudi posledica večjega povečanja celotne potrošnje.
Share in total imports (%)
Skupno se je delež uvoza na področju AM v okviru celotne potrošnje zmanjšal z 10 % v OP prvotne preiskave na 0,9 % v OPP sedanjega pregleda.
Market share in consumption OEM (%)
Ta preusmeritev kitajskih proizvajalcev izvoznikov s področja AM na področje OEM se je začela že v zadnjih dveh letih prvotne preiskave (tj. leta 2008 in v OP, glej uvodno izjavo 89 Izvedbene uredbe (EU) št. 964/2010).
Market share in total consumption (%)
Kljub zmanjšanju tržnih deležev so kitajski proizvajalci izvozniki od prvotne preiskave ohranili svoj obseg prodaje in krog strank na področju OEM.
AM segment
Cena uvoza in nelojalno nižanje prodajnih cen
Total imports from China AM (units in 000)
Preglednica 6
Market share in consumption AM (%)
Povprečna cena uvoza iz LRK
The development of import volumes from China split by segment followed the general trend towards a significantly increased consumption in the OEM segment shown in recitals 109 to 111.
Povprečna cena v EUR/enoto
Despite the overall decrease in imports of aluminium wheels from China (see Table 3) the Chinese exporting producers have increased their import volumes in the OEM segment.
Skupno so se med letom 2012 in OPP zvišale za 14 %.
In specific, the import volume in the OEM segment increased from 1,183 million units in the IP of the original investigation to 1,606 million units in the RIP, i.e. the Chinese exporting producers managed to increase their import by 0,4 million units which corresponds to an increase of 63 % when compared to the IP of the original investigation.
To skupno zvišanje cen je skladno s svetovnimi cenovnimi gibanji ter splošnim gibanjem v smeri proizvajanja večjih in bolj dovršenih koles.
The market share of Chinese imports in total consumption remained stable which is also due to the higher increase in overall consumption.
Te cene so se primerjale s cenami, ki so jih vzorčeni kitajski proizvajalci izvozniki zaračunali brez popustov in ki so bile po potrebi prilagojene cenam CIF meja Unije z ustrezno prilagoditvijo zaradi stroškov po uvozu.
It follows from the above that the overall decrease of Chinese import volumes is exclusively due to a decrease of imports to the AM segment.
Po prištetju veljavnih carin in protidampinških dajatev cenam CIF pri uvozu so bile cene vzorčenih proizvajalcev izvoznikov v povprečju višje od prodajnih cen industrije Unije na trgu Unije.
Indeed, in this segment, Chinese imports decreased significantly, that is by almost 90 %, which translated in a decrease of market share in the AM consumption from 34 % in the IP of the original investigation to 13 % in the RIP of the current review.
Enak rezultat je veljal za uvoz nevzorčenih proizvajalcev izvoznikov.
Overall, the share of imports to the AM segment in the total consumption decreased from 10,0 % in the IP of the original investigation to 0,9 % in the RIP of the current review.
Če bi se uvozne cene vzorčenih kitajskih proizvajalcev izvoznikov upoštevale brez protidampinških dajatev, bi v povprečju nelojalno znižale prodajne cene industrije Unije za 8,0 %.
This shift of the Chinese exporting producers from the AM to the OEM segment already started during the last two years of the original investigation (that is in 2008 and IP, see recital 89 of Implementing Regulation (EU) No 964/2010).
Rezultat je še izrazitejši, če se področji OEM in AM analizirata ločeno, pri čemer je bila na področju OEM za vzorčene proizvajalce izvoznike ugotovljena stopnja nelojalnega nižanja prodajnih cen 8,7 %, na področju AM pa 12,4 %.
Despite the decrease of the market shares, the Chinese exporting producers have maintained their sales volumes and customer base in the OEM segment since the original investigation.
Kar zadeva nevzorčene proizvajalce izvoznike, bi bila na podlagi podatkov Eurostata stopnja nelojalnega nižanja prodajnih cen v povprečju 7,5 %; ta primerjava je izvedena na podlagi povprečja, saj Eurostat ne razlikuje med vrstami izdelka.
Price of imports and price undercutting
Na koncu je bila izvedena primerjava cen v zvezi s kitajskim uvozom v okviru postopka aktivnega oplemenitenja, ki je predstavljal 20,6 % vsega kitajskega uvoza v OPP.
Average price of imports from the PRC
Rezultat je bila 7,6-odstotna povprečna stopnja nelojalnega nižanja prodajnih cen.
Average price EUR/unit
Ta primerjava je bila izvedena na podlagi povprečja, saj podatki Eurostata ne razlikujejo med vrstami izdelka, kot je navedeno v uvodni izjavi 123.
The average prices of imports from the PRC first decreased from 40,68 EUR/unit in 2012 to 36,16 EUR/unit in 2013, but reversed back to 39,74 EUR/unit in 2014.
Poleg tega je bil skupen obseg uvoza v okviru postopka aktivnega oplemenitenja zelo majhen in je predstavljal le 0,6 % celotne potrošnje Unije v OPP.
It increased further in the RIP where it reached a level of 46,24 EUR/unit.
Ena zainteresirana stran je trdila, da so bile cene aluminijastih koles, prodanih na področju AM, na splošno znatno nižje od cen, ki so se zaračunavale za aluminijasta kolesa, prodana na področju OEM.
Overall, the increase between 2012 and the RIP was 14 %.
Ta stran je trdila tudi, da se lahko ustrezna primerjava cen na področju OEM izvede le na „ravni razpisa“, pri čemer je trdila, da na tej ravni na splošno tudi po odštetju protidampinške dajatve ni nelojalnega nižanja prodajnih cen.
This overall price increase is in line with global price trends and a general trend towards bigger and more sophisticated wheels.
Izbor podatkov iz posameznih razpisov ne more nadomestiti analize, ki jo je Komisija izvedla na podlagi popolnih podatkov, tj. seznama transakcij prodaj in primerjave cen na podlagi vrste.
A comparison of sales prices on the Union market was made between the prices of the sampled Union industry and prices of imports from the country concerned made by the sampled exporting producers.
Takšna primerjava izraža največjo možno količino podatkov transakcij, ki so bile dejansko izvedene.
The relevant sales prices of the sampled Union industry were those to independent customers, adjusted where necessary to an ex-works level, i.e. excluding freight costs in the Union and after deduction of discounts and rebates.
Kot je pojasnjeno v uvodni izjavi 123, je analiza na podlagi popolnih podatkov vzorčenih proizvajalcev izvoznikov in proizvajalcev Unije pokazala 8,7-odstotno nelojalno nižanje prodajnih cen na področju OEM in 12,4-odstotno nelojalno nižanje prodajnih cen na področju AM, kar potrjuje nelojalno nižanje prodajnih cen na obeh področjih, če se upoštevajo cene brez protidampinških dajatev.
These prices were compared with prices charged by the sampled Chinese exporting producers net of discounts and adjusted where necessary to CIF Union frontier with an appropriate adjustment for the post-importation costs.
Zato se ta trditev zavrne.
When adding the applicable customs and anti-dumping duties to the CIF prices of imports, prices of the sampled exporting producers were found on average to be higher than the Union industry's sales prices on the Union market.
Ista stran je po razkritju zahtevala, da Komisija pojasni, kako je zagotovila, da so bile cene kitajske domače prodaje, izvoza v Unijo in izvoza v tretje države primerljive.
The same result was applicable to the imports of the non-sampled exporting producers.
Ta metodologija je pojasnjena v uvodnih izjavah 123 in 126.
When import prices of the sampled Chinese exporting producers are considered without anti-dumping duties they would undercut the Union industry's sales prices on average by 8,0 %.
Uvoz iz drugih tretjih držav
The result is even more pronounced when analysing the OEM and AM segments separately, where the undercutting margins found for the sampled exporting producers were 8,7 % in the OEM segment and 12,4 % in the AM segment.
Preglednica 7
Concerning the non-sampled exporting producers, based on Eurostat data, the result would be on average an undercutting margin of 7,5 %; this comparison is done on an average basis as Eurostat does not differentiate between product types.
Uvoz iz drugih tretjih držav
Finally, a price comparison was made in relation to the Chinese imports made under the inward processing regime which represented 20,6 % of all Chinese imports during the RIP.
Turčija
This price comparison was made between the average Chinese import prices under inward processing (based on Eurostat data as the sampled exporting producers did not report any sales to the Union under inward processing) with the average sales prices of the sampled Union producers in the RIP.
Druge tretje države (razen Turčije)
The result was an average undercutting margin of 7,6 %.
Skupaj druge tretje države
This comparison was done on an average basis as Eurostat data does not differentiate between product types, as mentioned in recital 123.
V obravnavanem obdobju se je uvoz iz drugih tretjih držav v Unijo stalno povečeval, in sicer se je s približno 13,2 milijona enot leta 2012 povečal na približno 17,9 milijona enot v OPP, tj. za 35 %.
In addition, the total import volume under inward processing was very low representing only 0,6 % of the total Union consumption in the RIP.
Ker se je potrošnja Unije v istem obdobju povečala le za 18 % (glej uvodno izjavo 107, preglednico 1), se je ustrezni tržni delež drugih tretjih držav povečal v manjšem obsegu, in sicer z 22,4 % leta 2012 na 25,6 % v OPP oziroma za 3,2 odstotne točke.
One interested party claimed that prices for aluminium wheels sold to the AM segment were generally significantly lower than those charged for aluminium wheels sold to the OEM segment.
Uvozne cene iz tretjih držav razen Kitajske so bile v povprečju višje od kitajskih uvoznih cen in so se v obravnavanem obdobju zvišale za 10 %.
In addition, this party claimed that a proper price comparison in the OEM segment can be done only at the ‘tender level’, for which it claimed there is generally no undercutting even after deduction of the anti-dumping duty.
Turčija je za LRK druga največja uvoznica v Uniji.
A selection of data from individual tenders cannot substitute the analysis made by the Commission based on the complete data, i.e. transaction sales listing and price comparisons on a per type basis.
Obseg uvoza Turčije se je povečal s približno 6,1 milijona enot leta 2012 na približno 9,2 milijona enot v OPP, tj. za 49 %.
Such comparison reflects the largest possible amount of data of actual transactions that have taken place.
To povečanje je povzročilo povečanje njenega tržnega deleža z 10,4 % leta 2012 na 13,2 % v OPP, tj. za 2,8 odstotne točke.
As explained in recital 123 the analysis on the basis of the complete data from the sampled exporting producers and the Union producers showed an undercutting of 8,7 % in the OEM segment and 12,4 % in the AM segment confirming the undercutting in both segments when prices are considered without anti-dumping duties.
Povprečne cene uvoza iz Turčije so bile v celotnem obravnavanem obdobju višje od povprečnih cen uvoza iz Kitajske.
Therefore this argument is rejected.
Zvišale so se s 45,57 EUR/enoto leta 2012 na 48,50 EUR/enoto v OPP, kar je 6-odstotno zvišanje.
After the disclosure, the same party also requested the Commission to clarify how it ensured that prices of Chinese domestic sales, exports to the Union, and exports to third countries were comparable.
Tržni delež uvoza iz tretjih držav razen Turčije se je le nekoliko povečal, in sicer z 12 % leta 2012 na 12,4 % v OPP.
This methodology is explained in recitals 123 and 126 above.
Cene uvoza iz drugih tretjih držav so bile v celotnem obravnavanem obdobju višje od cen uvoza iz LRK.
Import from other third countries
Gospodarski položaj industrije Unije
Table 7
Splošne opombe
Imports from other third countries
Komisija je v skladu s členom 3(5) osnovne uredbe proučila vse gospodarske dejavnike in kazalnike, ki vplivajo na položaj industrije Unije.
Turkey
Kot je navedeno v uvodni izjavi 17, je bilo vzorčenje uporabljeno za določitev morebitne škode, ki jo je utrpela industrija Unije.
Other third countries (Turkey excluded)
Komisija je za določitev škode razlikovala med makro- in mikroekonomskimi kazalniki škode.
Total other third countries
Makroekonomske kazalnike, povezane s celotno industrijo Unije, je ocenila na podlagi informacij, ki jih je zagotovil vložnik v zahtevku za pregled, in podatkov vzorčenih proizvajalcev Unije, ki so bili prilagojeni na podlagi podatkov, navedenih v izpolnjenih vprašalnikih vzorčenih proizvajalcev Unije za OPP.
During the period considered, imports from other third countries into the Union continuously increased from around 13,2 million units in 2012 to around 17,9 million units in the RIP, i.e. by 35 %.
Ocenila je le mikroekonomske kazalnike, povezane z vzorčenimi družbami na podlagi podatkov iz vprašalnikov, ki so jih izpolnili vzorčeni proizvajalci Unije.
Since the Union consumption only increased by 18 % during the same period (see recital 107, Table 1) the corresponding market share of the other third countries increased to a lesser extent, i.e. from 22,4 % in 2012 to 25,6 % in the RIP or by 3,2 percentage points.
Za oba sklopa podatkov je bilo ugotovljeno, da sta za gospodarski položaj industrije Unije reprezentativna.
On average, the import prices from third countries other than China were above the Chinese import prices and increased by 10 % during the period considered.
Makroekonomski kazalniki so: proizvodnja, proizvodna zmogljivost, izkoriščenost zmogljivosti, obseg prodaje, tržni delež, rast, zaposlenost, produktivnost in višina stopnje dampinga.
Turkey is the largest importer in the Union after the PRC.
Mikroekonomski kazalniki so: povprečne cene na enoto, stroški na enoto, stroški dela, zaloge, dobičkonosnost, denarni tok, naložbe, donosnost naložb in zmožnost zbiranja kapitala.
Import volume of Turkey increased from around 6,1 million units in 2012 to around 9,2 million in the RIP, i.e. by 49 %.
Makroekonomski kazalniki
This increase translated in an increase of its market share from 10,4 % in 2012 to 13,2 % in the RIP, i.e. by 2,8 percentage points.
Proizvodnja, proizvodna zmogljivost in izkoriščenost zmogljivosti
Average import prices from Turkey were above the average import prices from China throughout the whole period considered.
Preglednica 8
They increased from 45,57 EUR/unit in 2012 to 48,50 EUR/unit in the RIP, which corresponded to an increase of 6 %.
Vir: zahtevek za pregled, preverjeni izpolnjeni vprašalniki.
The market share of imports from third countries excluding Turkey increased only slightly, from 12,0 % in 2012 to 12,4 % in the RIP.
Obseg proizvodnje (v tisoč enotah)
The prices of imports from third countries were higher than the prices of imports from the PRC during the entire period considered.
Proizvodna zmogljivost (v tisoč enotah)
Economic situation of the Union industry
Izkoriščenost zmogljivosti (%)
General remarks
Celotna proizvodnja Unije, proizvodna zmogljivost in izkoriščenost zmogljivosti so se v obravnavanem obdobju gibale na naslednji način:
In accordance with Article 3(5) of the basic Regulation, the Commission examined all economic factors and indices having a bearing on the state of the Union industry.
Proizvodnja se je v obravnavanem obdobju povečala.
As mentioned in recital 17, sampling was used for the determination of possible injury suffered by the Union industry.
Obseg proizvodnje se je v obravnavanem obdobju skupno povečal s 44,1 milijona enot leta 2012 na 50,5 milijona enot v OPP, tj. za 15 %.
For the injury determination the Commission distinguished between macroeconomic and microeconomic injury indicators.
To povečanje izraža povečanje proizvodnje avtomobilov v Uniji in večjo uporabo aluminijastih koles pri novih avtomobilih.
The Commission evaluated macroeconomic indicators relating to the whole Union industry on the basis of information provided by the applicant in the review request and the data of the sampled Union producers that was adjusted on the basis of data provided in the replies of the sampled Union producers for the RIP.
Proizvodna zmogljivost se je v obravnavanem obdobju povečala s približno 49,8 milijona enot leta 2012 na približno 55,1 milijona enot v OPP, tj. za 11 %.
The Commission evaluated microeconomic indicators relating only to the sampled companies on the basis of data contained in the questionnaire replies of the sampled Union producers.
Ker se je obseg proizvodnje nekoliko bolj povečal kot proizvodna zmogljivost, se je izkoriščenost zmogljivosti v obravnavanem obdobju povečala z 89 % leta 2012 na 92 % v OPP, tj. za 3 odstotne točke.
Both sets of data were found representative of the economic situation of the Union industry.
Obseg prodaje in tržni delež
The macroeconomic indicators are: production, production capacity, capacity utilisation, sales volume, market share, growth, employment, productivity and magnitude of the dumping margin.
Obseg prodaje in tržni delež industrije Unije sta se v obravnavanem obdobju gibala na naslednji način:
The microeconomic indicators are: average unit prices, unit cost, labour costs, inventories, profitability, cash flow, investments, return on investments, and ability to raise capital.
Preglednica 9
Macroeconomic indicators
Vir: zahtevek za pregled, Eurostat, preverjeni izpolnjeni vprašalniki.
Production, production capacity and capacity utilisation
Obseg prodaje (v tisoč enotah)
Table 8
Obseg prodaje se je v obravnavanem obdobju povečal z 42,6 milijona enot leta 2012 na približno 49,8 milijona enot v OPP, tj. za 17 %, kar je le nekoliko manj od 18-odstotnega povečanja potrošnje, opisanega v uvodni izjavi 107.
Source: Review request, verified questionnaire replies.
Zato je povečanje obsega prodaje, ob upoštevanju vzporednega povečanja uvoza iz drugih tretjih držav, opisanega v uvodni izjavi 128, povzročilo rahlo zmanjšanje tržnega deleža industrije Unije z 71,9 % leta 2012 na 71,2 % v obdobju preiskave v zvezi s pregledom, tj. zmanjšanje za 0,7 odstotne točke v obravnavanem obdobju.
Production volume (units in 000)
Poleg tega je bil razvoj obsega prodaje in tržnih deležev v OPP v primerjavi z OP prvotne preiskave ocenjen z razdelitvijo na področji OEM in AM, kot je prikazano v spodnji preglednici.
Production capacity (units in 000)
Preglednica 10
Capacity utilisation (%)
Obseg prodaje in tržni deleži po področjih OEM in AM
The total Union production, production capacity and capacity utilisation developed over the period considered as follows:
Obseg prodaje OEM
Production increased during the period considered.
Indeks
Overall, the production volume increased from 44,1 million units in 2012 to 50,5 million units in the RIP, i.e. by 15 % during the period considered.
Tržni delež OEM (delež proizvajalcev EU v celotni potrošnji OEM) (%)
This increase reflects the increase of car production in the Union and the increased use of aluminium wheels in new cars.
Tržni delež OEM v celotni potrošnji (%)
The production capacity increased from around 49,8 million units in 2012 to roughly 55,1 million units in the RIP, i.e. by 11 % during the period considered.
Obseg prodaje AM
As a result of the slightly higher increase in production volume than in production capacity, the capacity utilisation increased from 89 % in 2012 to 92 % in the RIP, i.e. by 3 percentage points over the period considered.
Tržni delež AM (delež proizvajalcev EU v celotni potrošnji AM) (%)
Sales volume and market share
Tržni delež AM v celotni potrošnji (%)
The Union industry's sales volume and market share developed over the period considered as follows:
Obseg prodaje na področju OEM se je v OPP v primerjavi z OP prvotne preiskave povečal za 62 %, prodaja na področju AM pa se je v primerjavi z OP prvotne preiskave več kot prepolovila.
Table 9
Tržni delež proizvajalcev Unije na področju OEM se je zaradi večjega povečanja potrošnje na tem področju zmanjšal za 10,9 odstotne točke, in sicer z 82,3 % na 71,6 %.
Source: Review request, Eurostat, verified questionnaire replies.
Tržni delež na področju AM se je zaradi vedno manjšega trga na tem področju povečal z 48,5 % na 67 %.
Sales volume (units in 000)
Na splošno se je tržni delež industrije Unije na področju AM v okviru celotne potrošnje zmanjšal s 14,3 % v OP prvotne preiskave na 4,7 % v OPP sedanjega pregleda, medtem ko se je tržni delež industrije Unije na področju OEM v okviru celotne potrošnje v istem obdobju povečal z 58 % na 66,6 %.
Sales volume increased over the period considered from 42,6 million units in 2012 to around 49,8 million units in the RIP, i.e. by 17 % falling slightly short of the 18 % increase of consumption described in recital 107.
Razvoj v obeh segmentih ustreza splošnemu gibanju na trgu Unije ter izraža povečanje proizvodnje avtomobilov v Uniji in višjo stopnjo uporabe aluminijastih koles pri novih avtomobilih, kot je navedeno v uvodni izjavi 108.
Therefore the increase in sales volumes, taking also into account the parallel increase of imports from other third countries described in recital 128 led, however, to a slight decrease in market share of the Union industry from 71,9 % in 2012 to 71,2 % in the review investigation period, i.e. a decrease of 0,7 percentage points during the period considered.
Rast
In addition, the evolution of sales volumes and market shares were estimated with a split between OEM and AM segments for the RIP in comparison to the IP of the original investigation, as shown in the table below:
Medtem ko se je potrošnja Unije v obravnavanem obdobju povečala za 18 %, je bila stopnja povečanja obsega prodaje industrije Unije nekoliko nižja, in sicer 17-odstotna, kar je povzročilo rahlo zmanjšanje tržnega deleža za 0,7 odstotne točke.
Sales volumes and market shares by OEM and AM segment
Zaposlenost in produktivnost sta se v obravnavanem obdobju gibali na naslednji način:
Sales volume OEM
Preglednica 11
Index
Vir: zahtevek za pregled.
Market share OEM (EU producers' share of total OEM consumption) (%)
Število zaposlenih
Market share OEM in total consumption (%)
Produktivnost (v tisoč enotah/zaposlenega)
Sales volume AM
Zaposlenost v industriji Unije se je v obravnavanem obdobju povečala za skupno 17 %.
Market share AM (EU producers' share of total AM consumption) (%)
To je v skladu s 15-odstotnim povečanjem obsega proizvodnje v obravnavanem obdobju.
Market share AM in total consumption (%)
V obravnavanem obdobju je produktivnost, merjena s številom proizvedenih enot/zaposlenega, ostala stabilna, pri čemer se je zelo rahlo zmanjšala za 2 % v OPP.
Sales volumes to the OEM segment increased by 62 % in the RIP compared to the IP of the original investigation, while the sales to the AM segment more than halved as compared to the IP of the original investigation.
Višina stopnje dampinga in okrevanje od preteklega dampinga
Market share of the Union producers had decreased in the OEM segment by 10,9 percentage points from 82,3 % to 71,6 % due to the higher increase in consumption in this segment.
V obdobju preiskave v zvezi s pregledom so bile individualne stopnje dampinga, ugotovljene za vzorčene sodelujoče skupine družb, še vedno visoke in so znašale od 8,9 % do 25,9 % (glej uvodno izjavo 52).
In the AM segment the market share had increased from 48,5 % to 67,0 %, due to the shrinking market in this segment.
Vendar se je obseg uvoza iz Kitajske zmanjšal za 44 %, kar je povzročilo tudi zmanjšanje kitajskega tržnega deleža, ki je v OPP znašal 3,2 %.