natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the GNSS navigation solution is available for at least 600 seconds at signal level on the antenna input of the eCall of minus 155 dBm as measured in 2.2.7.9 in all the eCall samples;
Sprememba tipa sistema eCall, vgrajenega v vozilo, ali samostojne tehnične enote eCall kot storitve številke 112
and re-acquisition of GNSS signals and calculation of the navigation solution at signal level on the antenna input of the eCall of minus 150 dBm is possible and time interval measured in 2.2.7.12 does not exceed 60 seconds in all the eCall samples.
Če proizvajalec vloži vlogo za popravek ali razširitev obstoječe homologacije, da bi dodal alternativno anteno GNSS, elektronsko krmilno enoto, anteno mobilnega omrežja in/ali sestavne dele vira energije, ni potreben ponoven preskus sestavnih delov sistema eCall, vgrajenega v vozilo, kot storitve številke 112, da bi se zahteve iz te priloge štele za izpolnjene, pod pogojem, da imajo navedeni homologirani sestavni deli vsaj enake funkcionalne lastnosti in da so zajeti v tej prilogi v skladu s členom 5(3).
ANNEX VII
PRILOGA VIII
In-vehicle system self-test
Tehnične zahteve in preskusni postopki, povezani z zasebnostjo in varstvom podatkov
The following requirements apply to vehicles with eCall in-vehicle system installed, STUs and (optionally for) components.
DEL I
The eCall system shall carry out a self-test at each system power-up.
Postopek za preverjanje nesledljivosti sistema eCall, vgrajenega v vozilo, ali samostojne tehnične enote eCall
The self-test function shall monitor at least the technical items listed in the Table.
Namen
A warning in form of either a visual tell-tale or a warning message in a common space shall be provided in case a failure is detected by the self-test function.
Namen tega preskusnega postopka je zagotoviti, da sistemu eCall, vgrajenemu v vozilo, ali samostojni tehnični enoti eCall kot storitvi številke 112 v običajnem stanju delovanja ni mogoče slediti in da ni predmet stalnega sledenja.
It shall remain activated while the failure is present.
Sistem eCall, vgrajen v vozilo, ali samostojna tehnična enota eCall kot storitev številke 112 ni na voljo za komunikacijo s centrom za obveščanje, če komunikacijo začne center za obveščanje.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the ignition or vehicle master control switch is being activated.
Povezava se ne vzpostavi, ker sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 ni prijavljen v omrežju.
The manufacturer shall provide the type-approval authorities with documentation in accordance with the Table, which shall contain for each item the technical principle applied to monitor the item.
Ta preskus se opravi po uspešni vzpostavitvi povezave sistema eCall, vgrajenega v vozilu, z omrežjem in prijavi naprave, s čimer se omogoči prenos minimalnega sklopa podatkov.
Table
Začetni klic v sili mora biti pred tem testom „izbrisan“ in odjavljen iz omrežja (npr. s prekinitvijo povezave), drugače bo preskusna točka centra za obveščanje imela možnost, da se poveže.
Template of information for self-test function
Pred izvedbo preskusa zagotovite, da:
Item
se bo za vsak poskusni klic uporabil eden od postopkov za povezavo iz točke 2.7 Priloge I k tej uredbi v skladu z dogovorom med tehnično službo in proizvajalcem;
Technical principle applied for monitoring
je stikalo vozila za vžig ali glavno kontrolno stikalo aktivirano;
eCall ECU is in working order (e.g. no internal hardware failure, processor/memory is ready, logic function in expected default state)
da so izklopljeni vsi sistemi TPS ali storitev z dodano vrednostjo.
External mobile network antenna is connected
Sistem eCall, vgrajen v vozilu, kot storitev številke 112 naj ostane vklopljen.
Mobile network communication device is in working order (no internal hardware failure, responsive)
Poskusite vzpostaviti povezavo s sistemom eCall, vgrajenim v vozilo, kot storitvijo številke 112 preko preskusne točke centra za obveščanje.
External GNSS antenna is connected
Ocena
GNSS receiver is in working order (no internal hardware failure, output within expected range)
Šteje se, da je zahteva izpolnjena, če sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 ni na razpolago za komunikacijo s centrom za obveščanje, kadar poskusi vzpostaviti povezavo preskusna točka centra za obveščanje.
Crash control unit is connected
Če se vzpostavi povezava s sistemom eCall, vgrajenim v vozilo, kot storitvijo številke 112, kadar začne komunikacijo center za obveščanje, se šteje, da preskus ni bil uspešno opravljen.
No communication failures (bus connection failures) of relevant components in this table
DEL II
SIM is present (this item only applies if a removable SIM is used)
Postopek, s katerim se preveri čas, v katerem sistem eCall, vgrajen v vozilu, ali samostojna tehnična enota hrani dnevniško datoteko
Power source is connected
Namen preskusnega postopka je zagotoviti, da sistem eCall, vgrajen v vozilu, osebne podatke, obdelane v skladu z Uredbo (EU) 2015/758, hrani samo toliko časa, kolikor je potrebno za reševanje nujnega primera, in da jih, ko niso več potrebni za ta namen, v celoti izbriše.
Power source has sufficient charge (threshold at the discretion of the manufacturer)
Samodejni izbris se s tem preskusom dokaže, če je razvidno, da se dnevniške datoteke sistema eCall hranijo največ 13 ur od sprožitve klica eCall.
Self-test function verification test
Ob poizvedbi sistem eCall, vgrajen v vozilu, ali samostojna tehnična enota eCall v svojem pomnilniku po 13 urah od sprožitve klica eCall ne hrani več nobene evidence o klicu eCall.
The following test shall be performed on the vehicle with an eCall in-vehicle system installed in accordance with Article 4, on the STU in accordance with Article 6 or (optionally for) the component, that is made part of a complete system for the purpose of the test, in accordance with Article 5.
Tehnični službi se omogoči dostop do dela sistema, v katerem IVS hrani dnevniške datoteke sistema eCall.
Simulate a malfunction of the eCall system by introducing a critical failure in one or more of the items monitored by the self-test function according to the technical documentation provided by the manufacturer.
Preskus, naveden v nadaljevanju, se opravi na reprezentativni razporeditvi delov.
The item(s) shall be selected at the discretion of the type-approval authority.
Preskusna metoda
Power the eCall system up (e.g. by switching the ignition ‘on’ or activating the vehicle's master control switch, as applicable) and verify that the malfunction indicator illuminates shortly afterwards.
Preskusi se izvedejo v skladu s točko 2.7 Priloge I. Za preveritev funkcionalnosti je pri teh preskusih treba opraviti preskusni klic.
Power the eCall system down (e.g. by switching the ignition ‘off’ or deactivating the vehicle's master control switch, as applicable) and restore it to normal operation.
13 ur po opravljenem klicu se preskuševalcu tehnične službe omogoči dostop do mesta, na katerem so v IVS shranjene dnevniške datoteke klicev eCall.
Power the eCall system up and verify that the malfunction indicator does not illuminate or extinguishes shortly after illuminating initially.
To pomeni, da bo mogoče iz IVS prenesti katere koli dnevniške datoteke, da bodo na vpogled preskuševalcu.
Modification of type of 112-based eCall in-vehicle system or STU
Šteje se, da je zahteva izpolnjena, če v pomnilniku sistema eCall, vgrajenega v vozilo, ni nobenih dnevniških datotek.
When the manufacturer submits an application for revision or extension of an existing type-approval for the purpose of including an alternative GNSS antenna, electronic control unit, mobile network antenna and/or power source components, no retesting of 112-based eCall in-vehicle system components shall be required for the purpose of fulfilling the requirements of this Annex, provided that those type-approved components possess at least the same functional features and that they are indeed covered by this Annex in accordance with Article 5(3).
Če je v pomnilniku dnevniška datoteka, ki zadeva klic eCall, ki je bil opravljen pred več kot 13 urami, to pomeni, da preskus ni bil uspešno opravljen.
ANNEX VIII
DEL III
Technical requirements and test procedures related to privacy and data protection
Postopek, s katerim se preveri, da se podatki v notranjem pomnilniku sistema eCall, vgrajenega v vozilo, ali samostojne tehnične enote samodejno in stalno brišejo
PART I
Cilj tega preskusnega postopka je zagotoviti, da se osebni podatki uporabljajo samo za reševanje nujnega primera ter se samodejno in stalno brišejo iz notranjega pomnilnika sistema eCall, vgrajenega v vozilo, ali samostojne tehnične enote eCall.
Procedure for verifying the lack of traceability of an eCall in-vehicle system or STU
V ta namen se dokaže, da so v notranjem pomnilniku sistema eCall, vgrajenega v vozilo, ali samostojne tehnične enote kot storitve številke 112 shranjene največ zadnje tri lokacije.
Purpose
Ob poizvedbi sistem eCall, vgrajen v vozilu, ali samostojna tehnična enota eCall hrani največ zadnje tri lokacije vozila.
This test procedure is to ensure that a 112-based eCall in-vehicle system or STU is not traceable and is not subject to any constant tracking in its normal operational status.
Tehnični službi se omogoči dostop do dela sistema, vgrajenega v vozilu, v katerem se v notranjem pomnilniku hranijo podatki o lokaciji vozila.
The 112-based eCall in-vehicle system or STU is not available for communication with the PSAP if the PSAP test point initiates the communication.
Preskuševalcu tehnične službe se omogoči dostop do mesta v notranjem pomnilniku sistema, vgrajenega v vozilu, na katerem se hranijo podatki o lokaciji vozila.
Failure to establish the connection can be attributed to the 112-based eCall in-vehicle system not being registered on the network.
To pomeni, da bo mogoče iz sistema, vgrajenega v vozilu, prenesti shranjene lokacije, da bodo na vpogled preskuševalcu.
This test shall be performed after successful connection of the eCall IVS with the network and registration of the device so as to facilitate transmission of the MSD.
Šteje se, da je zahteva izpolnjena, če so v pomnilniku sistema eCall, vgrajenega v vozilo, shranjene največ zadnje tri lokacije.
The initial emergency call must have been ‘cleared down’ and deregistered from the network prior to this test (e.g. hang up), otherwise the PSAP test point will be enabled to connect.
Če so shranjene več kot tri lokacije, se šteje, da preskus ni bil uspešno opravljen.
Before performing the test, ensure that:
DEL IV
one of the connection procedures defined in point 2.7 of Annex I to this Regulation, as agreed between the technical service and the manufacturer, will be applied for any test call;
Postopek, s katerim se preveri, da ne prihaja do izmenjave osebnih podatkov med sistemom eCall, vgrajenim v vozilu, ali samostojno tehnično enoto eCall in sistemi za storitve, ki jih ponujajo tretje strani.
the vehicle ignition or master control switch is activated;
S tem preskusnim postopkom se zagotovi, da so sistem eCall, vgrajen v vozilo, ali samostojna tehnična enota eCall kot storitev številke 112 in dodatne sistemske funkcije, ki zagotavljajo klic eCall ali storitev z dodano vrednostjo, zasnovane tako, da med njimi v nobenem trenutku ni možna izmenjava osebnih podatkov.
any TPS or added-value service system is disabled.
Naslednje zahteve se uporabljajo za sisteme eCall, vgrajene v vozilo, ali samostojne tehnične enote eCall, ki se uporabljajo v povezavi s funkcijo TPS za sistem eCall, vgrajen v vozilo.
Leave the 112-based eCall IVS powered.
Med sistemom eCall, vgrajenim v vozilo, ali samostojno tehnično enoto kot storitvijo številke 112 in dodatno funkcijo sistema, ki zagotavlja storitev TPS za klic eCall ali storitev z dodano vrednostjo, ne prihaja do izmenjave osebnih podatkov.
Via the PSAP test point, attempt to connect to the 112-based eCall IVS.
Po klicu eCall, ki je bil opravljen preko sistema eCall, vgrajenega v vozilo, ali samostojne tehnične enote eCall kot storitve številke 112, ni v pomnilniku sistema TPS za klic eCall ali storitve z dodano vrednostjo nobenega dnevniškega zapisa o tem klicu eCall.
Assessment
Za čas preskusnega klica je sistem TSP onemogočen.
The requirement is determined to have been passed if the 112-based eCall in-vehicle system is not available for communication with the PSAP when the PSAP test point attempts to connect.
Opravite preskusni klic (v načinu potiska) z uporabo ročnega sprožila sistema, pri čemer je sistem TPS onemogočen.
The establishment of connection with the 112-based eCall IVS when the PSAP test point initiates the communication constitutes a failure.
Preverite, ali je bil vzpostavljen klic s preskusno točko centra za obveščanje, in sicer z zapisom preskusne točke centra za obveščanje, iz katerega je razvidno, da je prejel sprožitveni signal za klic, ali z uspešno glasovno povezavo s preskusno točko centra za obveščanje.
PART II
Če poskus klica sistema kot storitve številke 112 med preskusom ni uspešen, se lahko preskusni postopek ponovi.
Procedure for verifying the length of time an eCall log file is stored by the eCall in-vehicle system or STU
Neobstoj dnevniške datoteke v sistemu TPS se preveri z dostopom do dela sistema, v katerem so shranjene dnevniške datoteke klicev eCall.
This test procedure aims to ensure that personal data processed pursuant to Regulation (EU) 2015/758 is not retained by the eCall in-vehicle system longer than necessary for the purpose of handling the emergency situation and is fully deleted as soon as no longer necessary for that purpose.
Preskuševalcu tehnične službe se omogoči dostop do mesta v notranjem pomnilniku IVS, na katerem se hranijo dnevniške datoteke klicev eCall.
This is to demonstrate the automatic deletion by proving that eCall log files are not kept beyond 13 hours from the point of initiating an eCall.
Šteje se, da je zahteva izpolnjena, če v pomnilniku sistema TPS za sistem eCall, vgrajen v vozilu, ni nobenih dnevniških datotek.
When interrogated, the eCall in-vehicle system or STU shall not maintain any record of an eCall in its memory beyond 13 hours from the point of initiating an eCall.
Če je v pomnilniku TPS dnevniška datoteka, ki zadeva klic eCall, ki je bil opravljen preko sistema kot storitve številke 112, se šteje, da preskus ni bil uspešno opravljen.
The Technical Service shall be facilitated to have access to the part of the system where the eCall log files are stored in the IVS.
PRILOGA IX
The following test shall be performed on a representative arrangement of parts.
Razredi vozil, navedeni v členu 2
Test Method
Neprebojna vozila kategorij M1 in N1, kot so opredeljena v točki 5.2 dela A Priloge II k Direktivi 2007/46/EC, opremljena z ojačano varnostno zasteklitvijo razreda BR 7 v skladu s klasifikacijo po evropskem standardu EN 1063:2000 (Preskus in razvrstitev za balistično varnostno zasteklitev) in z deli karoserije, ki so skladni z evropskim standardom EN 1522:1999 (Odpornost proti izstrelkom iz strelnega orožja pri oknih, vratih, polknih in roletah), če navedena vozila zaradi svojega posebnega namena ne morejo izpolniti zahtev iz Uredbe (EU) 2015/758 in te uredbe.
The tests as described in point 2.7 of Annex I shall be carried out.
0…110 dB
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/80
Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/80
Having regard to Council Regulation (EC) No 329/2007 of 27 March 2007 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea [1], and in particular Article 13(1)(d) thereof,
ob upoštevanju Uredbe Sveta (ES) št. 329/2007 z dne 27. marca 2007 o omejevalnih ukrepih proti Demokratični ljudski republiki Koreji [1] in zlasti člena 13(1)(d) Uredbe,
On 17 December 2016, the Security Council Committee established pursuant to resolution 1718 (2006) decided that five vessels specified in Annex III to resolution 2270 (2016) pursuant to paragraph 23 of the same resolution, are not economic resources controlled or operated by Ocean Maritime Management and therefore not subject to the asset freeze imposed in paragraph 8(d) of resolution 1718 (2006).
Odbor Varnostnega sveta, ustanovljen v skladu z resolucijo 1718 (2006), je 17. decembra 2016 odločil, da pet plovil iz Priloge III k resoluciji 2270 (2016) v skladu z odstavkom 23 iste resolucije niso gospodarski viri, ki jih nadzoruje ali upravlja družba Ocean Maritime Management, in zato zanje ne velja zamrznitev sredstev, uvedena z odstavkom 8(d) resolucije 1718 (2006).
Annex IV to Regulation (EC) No 329/2007 should therefore be amended accordingly,
Prilogo IV k Uredbi (ES) št. 329/2007 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti –
Annex IV to Regulation (EC) No 329/2007 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Priloga IV k Uredbi (ES) št. 329/2007 se spremeni v skladu s Prilogo k tej uredbi.
OJ L 88, 29.3.2007, p. 1.
UL L 88, 29.3.2007, str.
In Annex IV to Regulation (EC) No 329/2007 the following entry under the heading ‘Legal persons, entities and bodies’: ‘Ocean Maritime Management Company, Limited (OMM) (aka OMM).
PRILOGA
Address: (a) Donghung Dong, Central District, PO Box 120, Pyongyang, DPRK
V Prilogi IV k Uredbi (ES) št. 329/2007 se vnos pod naslovom „Pravne osebe, subjekti in organi“: „Ocean Maritime Management Company, Limited (OMM) (tudi OMM).
As such, Ocean Maritime Management Company, Limited contributed to activities prohibited by the resolutions, namely the arms embargo imposed by resolution 1718 (2006), as modified by resolution 1874 (2009), and contributed to the evasion of the measures imposed by these resolutions, (c) Ocean Maritime Management Company, Limited is the operator/manager of the following vessels with IMO Number: (a) Chol Ryong (Ryong Gun Bong) 8606173, (b) Chong Bong (Greenlight) (Blue Nouvelle) 8909575, (c) Chong Rim 2 8916293, (d) Dawnlight 9110236, (e) Ever Bright 88 (J Star) 8914934, (f) Gold Star 3 (benevolence 2) 8405402, (g) Hoe Ryong 9041552, (h) Hu Chang (O Un Chong Nyon) 8330815, (i) Hui Chon (Hwang Gum San 2) 8405270, (j) Ji Hye San (Hyok Sin 2) 8018900, (k) Kang Gye (Pi Ryu Gang) 8829593, (l) Mi Rim 8713471, (m) Mi Rim 2 9361407, (n) Rang (Po Thong Gang) 8829555, (o) Orion Star (Richocean) 9333589, (p) Ra Nam 2 8625545, (q) Ra Nam 3 9314650, (r) Ryo Myong 8987333, (s) Ryong Rim (Jon Jin 2) 8018912, (t) Se Pho (Rak Won 2) 8819017, (u) Songjin (Jang Ja San Chong Nyon Ho) 8133530, (v) South Hill 2 8412467, (w) South Hill 5 9138680, (x) Tan Chon (Ryon Gang 2) 7640378, (y) Thae Pyong San (Petrel 1) 9009085, (z) Tong Hung San (Chong Chon Gang) 7937317, (aa) Tong Hung 8661575.
7.
Date of designation: 28.7.2014’ is replaced by the following:
2014“ nadomesti z naslednjim:
As such, Ocean Maritime Management Company, Limited contributed to activities prohibited by the resolutions, namely the arms embargo imposed by resolution 1718 (2006), as modified by resolution 1874 (2009), and contributed to the evasion of the measures imposed by these resolutions, (c) Ocean Maritime Management Company, Limited is the operator/manager of the following vessels with IMO Number: (a) Chol Ryong (Ryong Gun Bong) 8606173, (b) Chong Bong (Greenlight) (Blue Nouvelle) 8909575, (c) Chong Rim 2 8916293, (d) Hoe Ryong 9041552, (e) Hu Chang (O Un Chong Nyon) 8330815, (f) Hui Chon (Hwang Gum San 2) 8405270, (g) Ji Hye San (Hyok Sin 2) 8018900, (h) Kang Gye (Pi Ryu Gang) 8829593, (i) Mi Rim 8713471, (j) Mi Rim 2 9361407, (k) Rang (Po Thong Gang) 8829555, (l) Ra Nam 2 8625545, (m) Ra Nam 3 9314650, (n) Ryo Myong 8987333, (o) Ryong Rim (Jon Jin 2) 8018912, (p) Se Pho (Rak Won 2) 8819017, (q) Songjin (Jang Ja San Chong Nyon Ho) 8133530, (r) South Hill 2 8412467, (s) Tan Chon (Ryon Gang 2) 7640378, (t) Thae Pyong San (Petrel 1) 9009085, (u) Tong Hung San (Chong Chon Gang) 7937317, (v) Tong Hung 8661575.
7.
Date of designation: 28.7.2014’.
2014“.
Other Information: (a) International Maritime Organization (IMO) Number: 1790183; (b) Ocean Maritime Management Company, Limited played a key role in arranging the shipment of concealed cargo of arms and related material from Cuba to the DPRK in July 2013.
Drugi podatki: (a) Številka Mednarodne pomorske organizacije (IMO): 1790183; (b) Družba Ocean Maritime Management Company, Limited je imela ključno vlogo pri organizaciji pošiljke skritega orožja in sorodnega materiala s Kube v DLRK julija 2013.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/81
Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/81
establishing a discard plan for certain demersal fisheries in the Mediterranean Sea
o načrtu za zavržke pri nekaterih vrstah pridnenega ribolova v Sredozemskem morju
Having regard to Regulation (EU) No 1380/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on the Common Fisheries Policy, amending Council Regulations (EC) No 1954/2003 and (EC) No 1224/2009 and repealing Council Regulations (EC) No 2371/2002 and (EC) No 639/2004 and Council Decision 2004/585/EC [1], and in particular Article 15(6) thereof,
ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 1380/2013 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. decembra 2013 o skupni ribiški politiki in o spremembi uredb Sveta (ES) št. 1954/2003 in (ES) št. 1224/2009 ter razveljavitvi uredb Sveta (ES) št. 2371/2002 in (ES) št. 639/2004 ter Sklepa Sveta 2004/585/ES [1] in zlasti člena 15(6) Uredbe,
Regulation (EU) No 1380/2013 aims to progressively eliminate discards in all Union fisheries through the introduction of a landing obligation.
Cilj Uredbe (EU) št. 1380/2013 je postopna odprava zavržkov za ves ribolov v Uniji z uvedbo obveznosti iztovarjanja ulova.
Article 15(6) of Regulation (EU) No 1380/2013 empowers the Commission to adopt discard plans by means of delegated acts for a period of no more than three years on the basis of joint recommendations developed by Member States in consultation with the relevant Advisory Councils.
Člen 15(6) Uredbe (EU) št. 1380/2013 pooblašča Komisijo, da na podlagi skupnih priporočil, ki jih države članice pripravijo po posvetu z zadevnimi svetovalnimi sveti, z delegiranimi akti sprejme načrte za zavržke, ki lahko trajajo največ tri leta.
Greece, Spain, France, Croatia, Italy, Cyprus, Malta and Slovenia have a direct fisheries management interest in the Mediterranean Sea.
Upravljanje ribištva v Sredozemskem morju je v neposrednem interesu Grčije, Španije, Francije, Hrvaške, Italije, Cipra, Malte in Slovenije.
On 4 and 7 July 2016 those Member States have submitted three joint recommendations to the Commission concerning discard plans for demersal fisheries in the Adriatic Sea, the south-eastern Mediterranean Sea and the western Mediterranean Sea, respectively [2], after consultation of the Mediterranean Sea Advisory Council.
Navedene države članice so 4. in 7. julija 2016 Komisiji predložile tri skupna priporočila v zvezi z načrti za zavržke pri vrstah pridnenega ribolova v Jadranskem morju, jugovzhodnem Sredozemskem morju in zahodnem Sredozemskem morju [2] po posvetovanju s Svetovalnim svetom za Sredozemsko morje.
In line with Article 18(3) of Regulation (EU) No 1380/2013, only those measures in the joint recommendations which comply with Article 15(6) of that Regulation should be included in this Regulation.
V skladu s členom 18(3) Uredbe (EU) št. 1380/2013 bi bilo treba v to uredbo vključiti le tiste ukrepe iz skupnih priporočil, ki so skladni s členom 15(6) navedene uredbe.
As regards the Mediterranean Sea, Article 15 of Regulation (EU) No 1380/2013 establishes a landing obligation for all catches of species which are subject to catch limits and also for catches of species which are subject to minimum sizes as defined in Annex III to Council Regulation (EC) No 1967/2006 [3].
Glede Sredozemskega morja člen 15 Uredbe (EU) št. 1380/2013 določa obveznost iztovarjanja za celoten ulov vrst, za katere veljajo omejitve ulova, ter tudi za ulov vrst, za katere velja najmanjša velikost, kot je opredeljeno v Prilogi III k Uredbi Sveta (ES) št. 1967/2006 [3].
According to Article 15(1)(d) of Regulation (EU) No 1380/2013, the landing obligation should apply to species which define the fisheries at the latest from 1 January 2017.
V skladu s členom 15(1)(d) Uredbe (EU) št. 1380/2013 bi se morala obveznost iztovarjanja uporabljati za vrste, ki opredeljujejo ribolov, najpozneje od 1. januarja 2017.