natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The corporate tax exemption for the Belgian ports listed in Article 180(2) of the CIR constitutes an existing State aid scheme which is incompatible with the internal market.
Uredba Sveta (EU) 2015/1589 z dne 13. julija 2015 o določitvi podrobnih pravil za uporabo člena 108 Pogodbe o delovanju Evropske unije (UL L 248, 24.9.2015, str. 9).
Article 2
UL C 156, 2.5.2016, str. 46-47.
Belgium shall remove the corporate tax exemption referred to in Article 1 and subject the entities for which this exemption applies to corporate tax.
Sklep z dne 9. marca 2016, Port Autonome du Centre et de l'Ouest SCRL in drugi/Komisija, T-438/15, ECLI:EU:T:2016:142.
The measure by which Belgium executes its obligations under paragraph 1 shall be adopted before the end of the calendar year in progress on the date of notification of this decision.
UL C 175, 17.5.2016, str. 23-24.
This measure shall apply at the latest to the income from economic activities generated from the start of the tax year following its adoption.
Sklep z dne 27. oktobra 2016, Port Autonome du Centre et de l'Ouest SCRL in drugi/Komisija, T-116/16, ECLI:EU:T:2016:656.
Article 3
Člen 1(1) CIR:„Kot davek od dohodkov se določijo:1. davek od celotnega dohodka prebivalcev kraljevine, ki se imenuje davek od dohodkov fizičnih oseb;2. davek od celotnega dohodka družb rezidentk, ki se imenuje davek od dohodkov družb;3. davek od dohodkov belgijskih pravnih oseb, ki niso družbe, ki se imenuje davek od dohodkov pravnih oseb;4. davek od dohodkov nerezidentov, ki se imenuje davek od dohodkov nerezidentov.“
Belgium shall inform the Commission within two months of the date of notification of this decision of the measures taken to comply with it.
V členu 179 CIR je ponovljeno to pravilo iz člena 1.
Article 4
Pravila v zvezi z davkom od dohodkov družb so določena v naslovu III, členi od 179 do 219a CIR.
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium.
Pravila v zvezi z davkom od dohodkov pravnih oseb so določena v naslovu IV, členi od 220 do 226 CIR.
Done at Brussels, 27 July 2017
V členu 180(2) CIR so navedeni naslednji subjekti: SCRL Port autonome du Centre et de l'Ouest (zadruga z omejeno odgovornostjo), Compagnie des installations maritimes de Bruges (družba za obalne in pristaniške objekte), pristanišče Bruselj, avtonomne pristaniške komunalne službe Anvers, Ostende in Gand, avtonomna pristanišča Liège, Charleroi in Namur ter delniški družbi „Waterwegen en Zeekanaal“ in „De Scheepvaart“.
For the Commission
Člen 110 zakona z dne 18. decembra 2016 o priznavanju in ureditvi množičnega financiranja ter o različnih določbah na področju financ (Moniteur belge z dne 20. decembra 2016; Numac: 2016003460) v zvezi s členom 180(2) CIR določa: „[…] besede ‚avtonomni pristaniški komunalni službi Anvers in Ostende, delniška družba javnega prava Havenbedrijf Gent‘ se nadomestijo z besedami ‚avtonomna pristaniška komunalna služba Ostende, delniški družbi javnega prava Havenbedrijf Antwerpen in Havenbedrijf Gent‘“.
Member of the Commission
Člen 220 CIR: „Za plačilo davka od dohodkov pravnih oseb so zavezane: […] 2. pravne osebe, ki v skladu s členom 180 CIR niso zavezane za plačilo davka od dohodkov družb, […]“.
OJ C 302, 19.8.2016, p. 5.
Člen 221 CIR:„Pravne osebe, zavezane za plačilo davka od dohodkov pravnih oseb, se obdavčijo samo za:1. katastrski dohodek od njihovih nepremičnin v Belgiji […],2. dohodke in prihodke iz kapitala in premičnin, vključno s prvimi tranšami dohodkov iz členov 21, 5, 6 in 10, obrestmi iz členov 21 in 13 ter različnimi dohodki iz členov 90, od 5 do 7 in 11.“
Council Regulation (EU) 2015/1589 of 13 July 2015 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ L 248, 24.9.2015, p. 9).
Člen 225 CIR: „Davek, ki se nanaša na dohodke iz člena 221, je enak pri viru odtegnjenemu davku na nepremičnine in premičnine. […]“.
OJ C 156, 2.5.2016, pp. 46-47.
Sodba Sodišča z dne 24. oktobra 2002 v zadevi Aéroports de Paris/Komisija, C-82/01, ECLI:EU:C:2002:617.
Order of 9 March 2016, Port Autonome du Centre et de l'Ouest SCRL and others v Commission, T-438/15, EU:T:2016:142.
C.C., 19. november 2015, št. 162/2015; Moniteur belge z dne 5. februarja 2016; Numac: 2015205632.
OJ C 175, 17.5.2016, pp. 23-24.
Moniteur belge z dne 8. aprila 1999; Numac: 1999035415.
Order of 27 October 2016, Port Autonome du Centre et de l'Ouest SCRL and others v Commission, T-116/16, ECLI:EU:T:2016:656.
Glej člen 13(3): „Pristaniške pristojbine avtonomno določijo pristaniške službe v razumnem sorazmerju z vrednostjo zagotovljene storitve […]“.
Article 1(1) of the CIR: ‘The following shall be established as income tax:1. a tax on the total income of the inhabitants of the Kingdom, in the form of a tax on natural persons;2. a tax on the total income of resident companies, in the form of corporate tax;3. a tax on the income of Belgian legal persons, other than companies, in the form of a tax on legal persons;4. a tax on the income of non-residents, in the form of a tax on non-residents.’
C.C., 1. december 2016, št. 151/2016; Moniteur belge z dne 12. januarja 2017; Numac: 2016206080.
Article 179 of the CIR repeats this rule set out in Article 1.
UL C 262, 19.7.2016, str. 1.
The corporate tax rules are provided for in Title III, Articles 179 to 219bis of the CIR.
Poročilo nizozemskega organa za konkurenco o pristaniški službi v Rotterdamu, 2005, P_600019/255.R261, str. 2.
Article 110 of the Law of 18 December 2016 organising the recognition and management of crowdfunding and laying down miscellaneous financial provisions (Loi du 18 décembre 2016 organisant la reconnaissance et l'encadrement du crowdfunding et portant des dispositions diverses en matière de finances) (Moniteur belge of 20 December 2016; Numac: 2016003460) provides on the subject of Article 180(2) of the CIR that: ‘(…) the words ‘the autonomous municipal port authorities of Antwerp and Ostend, the public limited company Havenbedrijf Gent’ shall be replaced by the words ‘the autonomous municipal port authority of Ostend, the public limited companies Havenbedrijf Antwerpen and Havenbedrijf Gent’’.
Sodba Splošnega sodišča z dne 24. marca 2011 v zadevi Freistaat Sachsen in Land Sachsen-Anhalt in drugi/Komisija, združeni zadevi T-443/08 in T-455/08, ECLI:EU:T:2011:117, zlasti točki 93 in 94, po pritožbi potrjena s sodbo Sodišča z dne 19. decembra 2012 v zadevi Mitteldeutsche Flughafen in Flughafen Leipzig-Halle/Komisija, C-288/11 P, ECLI:EU:C:2012:821, zlasti točke od 40 do 43 in 47.
Article 220 of the CIR: ‘The following shall be subject to the tax on legal persons: (…) 2. legal persons who, by virtue of Article 180, are not subject to the corporate tax; (…)’.
Sodba Sodišča prve stopnje z dne 12. decembra 2000 v zadevi Aéroports de Paris/Komisija, T-128/98, ECLI:EU:C:2000:290, točka 125, po pritožbi potrjena s sodbo Sodišča z dne 24. oktobra 2002 v zadevi Aéroports de Paris/Komisija, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617.
Article 221 of the CIR: ‘The legal persons subject to the tax on legal persons shall be taxable only with regard to:1. the cadastral income from their immovable property located in Belgium, (…);2. the income and proceeds from investment capital and movable assets, including the first tranches of income referred to in Article 21(5), (6) and (10), and the interest referred to in Article 21(13), as well as the sundry income referred to in Article 90(5) to (7) and (11).’
Glej na primer Sklep Komisije z dne 15. decembra 2009 o državni pomoči N 385/09 – Javno financiranje pristaniške infrastrukture v pristanišču Ventspils (UL C 62, 13.3.2010, str. 7); Sklep Komisije z dne 15. junija 2011 o državni pomoči 44/2010 – Republika Latvija – Javno financiranje pristaniške infrastrukture v Krievu salā (UL C 215, 21.7.2011, str. 21); Sklep Komisije z dne 22. februarja 2012 o državni pomoči SA.30742 (N/2010) – Litva – Gradnja infrastrukture za potniški in tovorni terminal v Klaipedi (UL C 121, 26.4.2012, str. 1); Sklep Komisije z dne 2. julija 2013 o državni pomoči SA.35418 (2012/N) – Grčija – Širitev pristanišča Pirej (UL C 256, 5.9.2013, str. 2); Sklep Komisije z dne 18. septembra 2013 o državni pomoči SA.36953 (2013/N) – Španija – Pristaniški organ Bahíe de Cádiz (UL C 335, 16.11.2013, str. 1).
Article 225 of the CIR: ‘The tax relating to the income referred to in Article 221 shall be equal to the property tax and withholding tax. (…)’.
Glej na primer Sklep Komisije z dne 18. septembra 2013 o državni pomoči SA.36953 (2013/N) – Španija – Pristaniški organ Bahíe de Cádiz (UL C 335, 16.11.2013, str. 1).
Judgment of the Court of Justice of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01, EU:C:2002:617.
Sodba sodišča z dne 10. decembra 1991 v zadevi Merci Convenzionali Porto di Genova, C-179/90, ECLI:EU:C:1991:464, točki 3 in 27; sodba Sodišča z dne 17. julija 1997 v zadevi C-242/95 GT-Link A/S proti de Danske Statsbaner, ECLI:EU:C:1997:376, točka 52: „Vendar iz tega ne izhaja, da upravljanje vseh komercialnih pristanišč pomeni opravljanje storitve splošnega gospodarskega pomena niti da celotne storitve, ki se zagotavljajo v takem pristanišču, pomenijo tako nalogo.“
C.C., 19 November 2015, No 162/2015; Moniteur belge of 5 February 2016; Numac: 2015205632.
Glej na primer Sklep Komisije z dne 18. decembra 2013 o državni pomoči SA.37402 – Prosto pristanišče Budimpešta (UL C 141, 9.5.2014, str. 1); Sklep Komisije z dne 17. oktobra 2012 o državni pomoči SA.34501 – Pristanišče na celinskih vodah Königs Wusterhausen/Wildau (UL C 176, 21.6.2013, str. 1); Sklep Komisije z dne 1. oktobra 2014 o državni pomoči SA.38478 – Pristanišče Györ-Gönyü (UL C 418, 21.11.2014, str. 1).
Moniteur belge of 8 April 1999; Numac: 1999035415.
Glej člen 15(1) (o „splošnih pristaniških pristojbinah“) flamskega pristaniškega odloka z dne 2. marca 1999.
See Article 13(3): ‘Port charges shall be set autonomously by the port authorities, in reasonable proportion to the value of the consideration received (…)’.
Glej člen 15(2) (o „posebnih pristaniških pristojbinah“) flamskega pristaniškega odloka z dne 2. marca 1999.
This point is also mentioned by the Flemish Port Commission.
Glej opombo št. 179/11 v CIR (glej spodaj).
It specifies that government funding for maritime access infrastructure (in particular the functioning of the locks and dredging of shipping channels crossing certain ports), the basic port infrastructure and the harbourmaster's services has been reduced in recent years.
Glej opombe št. 2/4, 179/10 in 179/11 v CIR.Št.
C.C., 1 December 2016, No 151/2016; Moniteur belge of 12 January 2017; Numac: 2016206080.
2/4: „‚Družba‘ je vsaka družba, združenje, ustanova ali kakršna koli organizacija, ki: (a) ki je zakonito ustanovljena;(b) ima pravno osebnost;(c) upravlja podjetje ali se ukvarja s pridobitnimi dejavnostmi (člen 2(2)(1), prvi pododstavek, CIR 92).Za podrobnejšo razlago glede izrazov, obravnavanih pod a, b in c, glej opombe od 179/6 do 179/20.“Št.
OJ C 262, 19.7.2016, p. 1.
179/10: „Izraz ‚upravljati podjetje‘ pomeni ‚upravljati kakršno koli industrijsko, trgovinsko ali kmetijsko podjetje‘, katerega dobiček bi bil dohodek iz dejavnosti, za katerega se plačuje davek od dohodkov pravnih oseb, če to upravljanje izvaja fizična oseba ali družba itd., ki nima pravne osebnosti (člena 23(1)(1) in 24 CIR 92).
Report by the Dutch competition authority on the port authority of Rotterdam, 2005, P_600019/255.R261, p. 2.
“Št. 179/11: „Izraz ‚ukvarjati se s pridobitnimi dejavnostmi‘ sočasno zajema: 1. ‚pridobitne poklice‘ (člena 23(1)(2) in 27 CIR 92), pri čemer se v sodni praksi ta izraz razlaga kot ‚poklic s pridobitnim namenom‘; 2. ‚poklice pridobitne narave, vendar brez pridobitnega namena‘, za katere je značilna stalna poklicna dejavnost, ki vključuje: (a) dovolj pogosto ponavljanje, da pomeni ‚poklic‘, operacije industrijske, trgovinske ali kmetijske narave; (b) izvajanje industrijskih ali trgovinskih metod.V točki 2 gre torej za poklice, ki so v svojem bistvu taki, pri katerih se običajno ustvarjajo dobički, čeprav pravna oseba, ki jih opravlja, v skladu s statutom ali dejansko nima pridobitnega namena.“
Judgment of the Court of Justice of 12 September 2000, Pavlov and others, Joined Cases C-180/98 to C-184/98, EU:C:2000:428, paragraph 74.
Sodba Sodišča z dne 18. marca 1997 v zadevi Calì & Figli, C-343/95, ECLI:EU:C:1997:160, točka 22.
Judgment of the General Court of 24 March 2011, Freistaat Sachsen and Land Sachsen-Anhalt and others v Commission, Joined Cases T-443/08 and T-455/08, EU:T:2011:117, in particular paragraphs 93 and 94, upheld on appeal in Judgment of the Court of Justice of 19 December 2012, Mitteldeutsche Flughafen and Flughafen Leipzig-Halle v Commission, C-288/11 P, EU:C:2012:821, in particular paragraphs 40-43, 47.
Protokol (št. 26) o storitvah splošnega pomena (priloga k PDEU).
Judgment of the General Court of 12 December 2000, Aéroports de Paris v Commission, T-128/98, EU:T:2000:290, paragraph 125, confirmed on appeal in Judgment of the Court of Justice of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01 P, EU:C:2002:617.
Sodba Sodišča z dne 16. novembra 1995 v zadevi FFSA in drugi, C-244/94, ECLI:EU:C:1995:392, točka 21; sodba Sodišča z dne 1. julija 2008 v zadevi MOTOE, C-49/07, ECLI:EU:C:2008:376, točki 27 in 28.
See, for example, Commission Decision of 15 December 2009 in State aid case N 385/2009 – Public financing of port infrastructure in Ventspils Port (OJ C 62, 13.3.2010, p.
Glej točko 14 obvestila z dne 19. julija 2016.
7); Commission Decision of 15 June 2011 in State aid case 44/2010 – Latvia – Public financing of port infrastructure in Krievu salā (OJ C 215, 21.7.2011, p. 21); Commission Decision of 22 February 2012 in State aid case SA.30742 (N/2010) – Lithuania – Construction of infrastructure for the ferry terminal in Klaipėda (OJ C 121, 26.4.2012, p. 1); Commission Decision of 2 July 2013 in State aid case SA.35418 (2012/N) – Greece – Extension of Piraeus port (OJ C 256, 5.9.2013, p. 2); Commission Decision of 18 September 2013 in State aid case SA.36953 (2013/N) – Spain – Port Authority of Bahía de Cádiz (OJ C 335, 16.11.2013, p. 1).
Sodba Sodišča z dne 1. julija 2008 v zadevi MOTOE, C-49/07, ECLI:EU:C:2008:376, točka 25; sodba Sodišča z dne 24. oktobra 2002 v zadevi Aéroports de Paris, C-82/01 P, točki 74 in 77.
See, for example, Commission Decision of 18 September 2013 in State aid case SA.36953 (2013/N) – Spain – Port Authority of Bahía de Cádiz (OJ C 335, 16.11.2013, p. 1).
Komisija zlasti poudarja, da po navedbah belgijskih organov nekatera belgijska pristanišča del dobička prenašajo na delničarje.
Judgment of the Court of Justice of 10 December 1991, Merci Convenzionali Porto di Genova, C-179/90, EU:C:1991:464, paragraphs 3 and 27; Judgment of the Court of Justice of 17 July 1997 in case C-242/95 GT-Link A/S v de Danske Statsbaner, EU:C:1997:376, paragraph 52: ‘It does not follow, however, that the operation of any commercial port constitutes the operation of a service of general economic interest or, in particular, that all the services provided in such a port amount to such a task.’
Sodba Sodišča z dne 29. oktobra 1980 v združenih zadevah Van Landewyck, 209/78 do 215/78 in 218/78, ECLI:EU:C:1980:248, točka 88; sodba Sodišča z dne 16. novembra 1995 v zadevi FFSA in drugi, C-244/94, ECLI:EU:C:1995:392, točka 21; sodba Sodišča z dne 1. julija 2008 v zadevi MOTOE, C-49/07, ECLI:EU:C:2008:376, točki 27 in 28; sodba Sodišča z dne 10. januarja 2006 v zadevi Cassa di Risparmio di Firenze SpA in drugi, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, točki 122 in 123.
See, for example, Commission Decision of 18 December 2013 in State aid case SA.37402 – Freeport of Budapest (OJ C 141, 9.5.2014, p. 1); Commission Decision of 17 October 2012 in State aid case SA.34501 – Inland port Königs Wusterhausen/Wildau (OJ C 176, 21.6.2013, p. 1); Commission Decision of 1 October 2014 in State aid case SA.38478 – Györ-Gönyü Public Port (OJ C 418, 21.11.2014, p. 1).
Sodba Sodišča z dne 24. oktobra 2002 v zadevi Aéroports de Paris/Komisija, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617, točka 78.
See Article 15(1) (concerning the ‘general port charges’) of the Flemish Port Decree of 2 March 1999.
Storitev splošnega gospodarskega pomena je „zagotavljanje storitev, ki jih podjetje, če bi upoštevalo le lasten poslovni interes, ne bi opravljalo ali jih ne bi opravljalo v istem obsegu ali pod istimi pogoji“, med drugim v zvezi s ceno in kakovostjo (glej točki 47 in 48 Sporočila Komisije o uporabi pravil Evropske unije o državni pomoči za nadomestilo, dodeljeno za opravljanje storitev splošnega gospodarskega pomena, UL C 8, 11.1.2012, str. 4-14).
See Article 15(2) (concerning the ‘particular port charges’) of the Flemish Port Decree of 2 March 1999.
Za pristanišče Anvers so leta 2015 različne dajatve in pristaniške pristojbine predstavljale 290,3 milijona EUR, kar je približno 84 % tekočih prihodkov (ki vključujejo tudi subvencije za tekoče poslovanje, ki jih izplača flamska vlada) in 113 % tekočih odhodkov (glej Annual Report 2015, str. 61 in 62).
See Articles 25(2) (‘The Flemish Government shall be authorised to set up a joint concertation commission.
Člen 25(3) flamskega pristaniškega odloka z dne 2. marca 1999 določa, da „flamska vlada in pristaniške službe razvijajo pobude za oblikovanje […] usklajenih tarifnih struktur v flamskih pomorskih pristaniščih za zagotavljanje poštenih konkurenčnih razmer za flamska pomorska pristanišča“.
A five-year promotion plan, based on an industrial economy model, shall be drawn up’) and 26(1) ( ‘Disputes between port authorities in operation matters, especially with regard to the commercial activities of the port authorities […] shall be regulated by the port disputes commission […]’) of the Flemish Port Decree of 2 March 1999.
Tudi dokumenti, priloženi pripo mbam, ki jih je poslalo pristanišče Bruselj (str. 102), kažejo, da se cene (in popusti) štejejo za sredstvo za vpliv na gibanje povpraševanja: „Pristanišče si dejavno prizadeva razviti promet po vodi in okrepiti preusmeritev na vodne poti z naslednjimi ukrepi: Pristanišče uporablja politiko tarifnih spodbud, in sicer plovnine v višini 0,00025 EUR/tkm ter oprostitev pristojbine za pristanek za pomorski promet, nov promet in povečan promet.
See too Article 3 of the Decree of 1 April 1999 on the creation of the autonomous Port of the Centre and West (Décret du 1er avril 1999 relatif à la création du Port autonome du Centre et de l'Ouest) (‘Port activities shall mean the activities associated with the function of the Company, i.e. loading, unloading, storage and transport of goods, as well as industrial, commercial and service activities.’)
Regija bo pristanišču nadomestila izgubo prihodkov v zvezi s tem ukrepom. […] Pristanišče v tem okviru odobrava povračila koncesijskih dajatev za svoja zemljišča podjetjem, ki največ uporabljajo vodne poti. […]“.
See comment No 179/10 on the CIR below.
Sodba ustavnega sodišča št. 162/2015 z dne 19. novembra 2015, točka A.2.2.
See comment No 179/11 on the CIR below.
Glej točko 220 obvestila z dne 19. julija 2016.
See comments Nos 2/4, 179/10 and 179/11 on the CIR.Number 2/4: ‘“Company” means any company, association, establishment or body of any kind which: (a) is duly constituted;(b) has legal personality;(c) engages in a business or transactions of a profit-making nature (Article 2, § 2(1), first line, CIR 92).For fuller explanations on the subject of the concepts referred to under points a, b and c, reference is made to 179/6 to 20.’Number 179/10: ‘The expression “engages in a business” means “operating an industrial, commercial or agricultural undertaking of some kind”, the profits from which would constitute professional income subject in this capacity to personal income tax, if this operation were carried out by a natural person or a company, etc., which does not have legal personality (Articles 23, § 1(1) and 24, CIR 92). ’Number 179/11: ‘The expression “engages in transactions of a profit-making nature” covers both: 1. “profit-making occupations” (Articles 23, § 1(2) and 27, CIR 92), this expression being interpreted by case-law to mean “occupation with a profit motive”; 2. “occupations of a profit-making nature, but not for profit”, which are characterised by a permanent professional activity consisting of: (a) the repetition, which is sufficiently frequent to constitute an “occupation”, of operations of an industrial, commercial or agricultural nature; (b) the use of industrial or commercial methods.It is therefore a matter under point 2 of occupations which, essentially, normally generate profits even if the legal person engaging in them does not, according to its statutes or in fact, have a profit motive.’
Pristaniške pristojbine v zvezi s plovbo na celinskih vodah so obdavčene z DDV.
Commission Decision of 16 October 2002 in State aid case N 438/02 – Belgium – Subsidies to port authorities for carrying out public authority tasks, OJ C 284, 21.11.2002, p. 2.
Glej člen 5 tarife pristanišča Anvers za plovbo na celinskih vodah (Tariff regulations for inland shipping, str. 11).
Judgment of the Court of Justice of 18 March 1997, Calì & Figli, C-343/95, EU:C:1997:160, paragraph 22.
Nasprotno so na podlagi posebne oprostitve iz člena 139 direktive o DDV (Direktiva Sveta 2006/112/ES z dne 28. novembra 2006 o skupnem sistemu davka na dodano vrednost, UL L 347, 11.12.2006, str. 1), povzete v členu 42(1)(5) belgijskega zakonika o DDV, pristaniške pristojbine v zvezi z mednarodnim prometom posebej oproščene DDV (v tarifi pristanišča Anvers za plovbo na celinskih vodah DDV ni omenjen).
Protocol (No 26) on services of general interest (annexed to the TFEU).
Potreba po posebni oprostitvi kaže, da bi bile zadevne storitve običajno vključene na področje uporabe DDV kot opravljanje storitev v smislu člena 2(1)(c) direktive o DDV.
Judgment of the Court of Justice of 16 November 1995, FFSA and others, C-244/94, EU:C:1995:392, paragraph 21; Judgment of the Court of Justice of 1 July 2008, MOTOE, C-49/07, EU:C:2008:376, paragraphs 27 and 28.
Sklep z dne 10. decembra 2008 (UL C 137, 17.6.2009).
See paragraph 14 of the Notice of 19 July 2016.
Sklep z dne 4. julija 2006 (UL C 276, 14.11.2006).
Judgment of the Court of Justice of 1 July 2008, MOTOE, C-49/07, EU:C:2008:376, paragraph 25; Judgment of the Court of Justice of 24 October 2002, Aéroports de Paris, C-82/01 P, paragraphs 74 and 77.
Sklep z dne 7. junija 2006 (UL C 207, 31.8.2006).
The Commission points out in particular that, according to the Belgian authorities, some Belgian ports transfer part of their profits to their shareholder.
Zgoraj navedena sodba Splošnega sodišča z dne 24. marca 2011 v združenih zadevah Freistaat Sachsen in drugi/Komisija, T-443/08 in T-455/08.
Judgment of the Court of Justice of 29 October 1980, Van Landewyck, Joined Cases 209/78 to 215/78 and 218/78, EU:C:1980:248, paragraph 88; Judgment of the Court of Justice of 16 November 1995, FFSA and others, C-244/94, EU:C:1995:392, paragraph 21; Judgment of the Court of Justice of 1 July 2008, MOTOE, C-49/07, EU:C:2008:376, paragraphs 27 and 28; Judgment of the Court of Justice of 10 January 2006, Cassa di Risparmio di Firenze and others, C-222/04, EU:C:2006:8, paragraphs 122 and 123.
Sodba Sodišča z dne 22. maja 2003 v zadevi Korhonen, C-18/01, ECLI:EU:C:2003:300.
Judgment of the Court of Justice of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01 P, EU:C:2002:617, paragraph 78.
Direktiva Sveta 92/50/EGS z dne 18. junija 1992 o usklajevanju postopkov za oddajo javnih naročil storitev (UL L 209, 24.7.1992, str. 1).
An SGEI is the ‘supply of services which, if it were considering its own commercial interest, an undertaking would not assume or would not assume to the same extent or under the same conditions’, notably regarding price and quality (see points 47 and 48 of the Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest, OJ C 8, 11.1.2012, pp. 4-14).
Sklep z dne 27. marca 2014, GRW land development scheme for industrial and commercial use (UL C 141, 9.5.2014, str. 1).