natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For service facilities and rail-related services listed in point (e) of point 2 of Annex II, the time limit shall start once the technical compatibility of the rolling stock with those facilities and the equipment has been assessed and the applicant was informed thereof.
Kadar prosilec vloži ad hoc prošnje za več z železnico povezanih storitev, ki se zagotavljajo v enem objektu za izvajanje železniških storitev, in navede, da zanj pride v poštev samo njihova sočasna dodelitev, vsi zadevni upravljavci objekta za izvajanje železniških storitev, vključno s ponudniki dodatnih in pomožnih storitev, navedenih v točkah 3 in 4 Priloge II, odgovorijo na navedene prošnje v razumnem roku iz odstavka 4.
Operators of service facilities providing additional and ancillary services listed in points 3 and 4 of Annex II to Directive 2012/34/EU shall respond to requests for such services within the time limit set by the regulatory body or, where such a time limit has not been set, within reasonable time.
Za z železnico povezane storitve, navedene v točki (e) točke 4 Priloge II, rok začne teči, potem ko se oceni tehnična združljivost tirnih vozil z objekti in opremo ter je bil prosilec o tem obveščen.
Where an applicant submits ad hoc requests for several rail-related services supplied in one service facility and it indicates that only their simultaneous allocation is of use, all service facility operators concerned, including suppliers of additional and ancillary services listed in points 3 and 4 of Annex II, shall respond to those requests within the reasonable time limit referred to in paragraph 4.
Roki iz odstavkov 3, 4 in 5 se lahko ob soglasju zadevnega prosilca podaljšajo.
For rail-related services listed in point (e) of point 4 of Annex II, the time limit shall start once the technical compatibility of the rolling stock with the facilities and the equipment has been assessed and the applicant was informed thereof.
Pravice dostopa do železniške infrastrukture in z železnico povezanih storitev se ne prenesejo na druge prosilce.
With the agreement of the applicant concerned, the time limits referred to in paragraphs 3, 4 and 5 may be extended.
Če prosilec ne namerava izkoristiti pravice dostopa do objekta za izvajanje železniških storitev ali z železnico povezane storitve, ki jo je podelil upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev, zadevnega upravljavca o tem nemudoma obvesti.
Rights of access to railway infrastructure and rail related services shall not be transferred to other applicants.
Člen 10
If an applicant intends not to make use of a right of access to a service facility or a rail related service granted by the service facility operator, it shall inform the operator concerned without undue delay.
Postopek usklajevanja
Article 10
Kadar upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev, navedenega v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, prejme prošnjo za dostop do objekta za izvajanje železniških storitev ali zagotovitev storitve, ki je v nasprotju z drugo prošnjo ali se nanaša na že dodeljeno zmogljivost objekta za izvajanje železniških storitev, poskuša na podlagi razprave in usklajevanja z zadevnimi prosilci zagotoviti najboljšo možno uskladitev vseh prošenj.
Coordination procedure
To usklajevanje vključuje tudi ponudnike dodatnih in pomožnih storitev, navedenih v točkah 3 in 4 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, kadar se take storitve ponujajo v objektu in je prosilec zaprosil zanje.
Where an operator of a service facility listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU receives a request for access to the service facility or supply of a service that is in conflict with another request or concerns service facility capacity already allocated, it shall attempt, through discussion and coordination with the applicants concerned, to ensure the best possible matching of all requests.
Za morebitno spremembo že podeljenih pravic dostopa je potreben dogovor z zadevnim prosilcem.
This coordination shall also involve suppliers of additional and ancillary services listed in points 3 and 4 of Annex II to Directive 2012/34/EU where such services are offered in the facility and requested by an applicant.
Upravljavci objektov za izvajanje železniških storitev, navedenih v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, ne zavrnejo prošenj za dostop do njihovega objekta za izvajanje železniških storitev ali zagotovitev storitve ter prosilcu ne predlagajo gospodarsko smiselnih nadomestnih možnosti, če je zmogljivost, ki ustreza potrebam prosilca, na voljo v njihovem objektu za izvajanje železniških storitev ali se pričakuje, da bo postala razpoložljiva med postopkom usklajevanja ali po njem.
Any modification of access rights already granted shall be subject to the agreement of the applicant concerned.
Upravljavci objektov za izvajanje železniških storitev proučijo različne možnosti za ugoditev nasprotujočim si prošnjam za dostop do objekta za izvajanje železniških storitev ali zagotovitev storitve v objektu za izvajanje železniških storitev.
Operators of service facilities listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU shall not reject requests for access to their service facility or supply of a service nor indicate to the applicant viable alternatives, when capacity that matches the needs of the applicant is available in their service facility or is expected to become available during or following the coordination procedure.
Navedene možnosti po potrebi zajemajo ukrepe, s katerimi se kar najbolj poveča razpoložljiva zmogljivost v objektu, če to ne zahteva dodatnih naložb v vire ali objekte.
Operators of service facilities shall consider different options enabling them to accommodate conflicting requests for access to the service facility or supply of service in the service facility.
Ti ukrepi lahko vključujejo:
Those options shall, when necessary, encompass measures to maximise the capacity available in the facility, to the extent is does not require additional investment in resources or facilities.
predlaganje nadomestnih časovnih okvirov;
Such measures may include:
spremembo delovnega časa ali izmen, kadar je to mogoče, in
proposing alternative timing;
dovoljenje dostopa do objekta za zagotavljanje storitev samemu sebi.
changing opening hours or shift patterns, where possible;
Prosilci in upravljavci objektov za izvajanje železniških storitev lahko skupaj zahtevajo, naj regulatorni organ sodeluje pri postopku usklajevanja kot opazovalec.
allowing access to the facility for self-supply of services.
Kadar prošnji za dostop do objekta za izvajanje železniških storitev, navedenega v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, po postopku usklajevanja ni mogoče ugoditi in je objekt za izvajanje železniških storitev blizu preobremenjenosti, lahko regulatorni organ zahteva, naj upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev sprejme ukrepe, s katerimi se lahko omogoči ugoditev dodatnim prošnjam za dostop do njegovega objekta.
Applicants and operators of the service facilities may jointly request the regulatory body to participate as an observer in the coordination procedure.
Taki ukrepi so pregledni in nediskriminatorni.
Where a request for access to a service facility listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU could not be accommodated following the coordination procedure and the service facility is close to congestion, the regulatory body may request the operator of the service facility to take measures aimed at enabling the accommodation of additional requests for access to their facility.
Člen 11
Such measures shall be transparent and non-discriminatory.
Prednostna merila
Article 11
Kadar nasprotujočim si prošnjam za dostop do objektov za izvajanje železniških storitev in z železnico povezanih storitev po postopku usklajevanja ni mogoče ugoditi, lahko upravljavci objektov za izvajanje železniških storitev določijo prednostna merila za dodeljevanje zmogljivosti.
Priority criteria
Taka prednostna merila so nediskriminatorna in objektivna ter se objavijo v opisu objekta za izvajanje železniških storitev v skladu s točko (k) člena 4(2).
Operators of the service facility may determine priority criteria to allocate capacity in the case of conflicting requests for access to service facilities and rail-related services, where such requests cannot be accommodated after the coordination procedure.
Pri prednostnih merilih se upoštevajo namen objekta, namen in narava zadevnih storitev železniškega prevoza ter cilj zagotovitve učinkovite uporabe razpoložljive zmogljivosti.
Such priority criteria shall be non-discriminatory and objective and published in the service facility description in accordance with letter k of Article 4(2).
Pri prednostnih merilih se lahko upoštevajo tudi naslednji vidiki:
They shall take into account the purpose of the facility, the purpose and nature of the railway transport services concerned and the objective of securing an efficient use of available capacity.
veljavne pogodbe;
The priority criteria may also take into account the following aspects:
namera in zmožnost uporabe zaprošene zmogljivosti, vključno z morebitno preteklo neuporabo celotne dodeljene zmogljivosti ali njenega dela ter razlogi za navedeno neuporabo;
existing contracts;
že dodeljene vlakovne poti, povezane z zaprošenimi storitvami;
the intention and ability to use the capacity requested, including previous failure, if any, to use all or part of allocated capacity and the reasons for that failure;
prednostna merila za dodeljevanje vlakovnih poti ter
already allocated train paths linked to the requested services;
pravočasna vložitev prošenj.
priority criteria for allocation of train paths;
Člen 12
timely submission of requests.
Gospodarsko smiselne nadomestne možnosti
Article 12
Kadar prošnji za dostop do objektov za izvajanje železniških storitev in z železnico povezanih storitev po postopku usklajevanja ni mogoče ugoditi, upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev, navedenega v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, o tem nemudoma obvesti zadevnega prosilca, na zahtevo pa tudi regulatorni organ.
Viable alternatives
Države članice lahko zahtevajo, naj se regulatorni organ obvesti tudi, če slednji tega ne zahteva.
Where a request for access to service facilities and rail-related services cannot be accommodated after the coordination procedure, the operator of a service facility listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU shall inform the applicant concerned and the regulatory body, upon its request, without undue delay.
Če prošnji ni mogoče ugoditi, upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev, navedenega v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, in prosilec skupaj ocenita, ali obstajajo gospodarsko smiselne nadomestne možnosti, ki omogočajo opravljanje zadevne storitve tovornega ali potniškega prometa na istih ali nadomestnih progah pod gospodarsko sprejemljivimi pogoji.
Member States may require that the regulatory body is informed even in the absence of such a request.
Prosilcu ni treba razkriti svoje poslovne strategije.
The operator of a service facility listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU and the applicant shall, if a request cannot be accommodated, jointly assess whether there are viable alternatives allowing to operate the freight or passenger service concerned on the same or alternative routes under economically acceptable conditions.
Za namen odstavka 2 upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev navede morebitne nadomestne možnosti, po potrebi tudi v drugih državah članicah, na podlagi opisov drugih objektov za izvajanje železniških storitev, informacij, objavljenih na skupnem spletnem portalu v skladu s členom 5, in vseh informacij, ki jih zagotovi prosilec.
The applicant shall not be required to disclose its business strategy.
Pri predlaganju morebitnih nadomestnih možnosti se upoštevajo vsaj naslednja merila, če jih lahko upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev oceni:
For the purpose of paragraph 2 the operator of the service facility shall indicate possible alternatives, including, where relevant, in other Member States, on the basis of other service facility descriptions, information published on a common web portal in accordance with Article 5 and any information provided by the applicant.
zamenljivost operativnih značilnosti nadomestnega objekta za izvajanje železniških storitev;
When proposing possible alternatives, at least the following criteria shall be taken into account, to the extent that those can be assessed by the operator of the service facility:
zamenljivost fizičnih in tehničnih značilnosti nadomestnega objekta za izvajanje železniških storitev;
substitutability of operational characteristics of the alternative service facility;
očiten vpliv na privlačnost in konkurenčnost storitve železniškega prevoza, ki jo načrtuje prosilec, ter
substitutability of physical and technical characteristics of the alternative service facility;
ocenjeni dodatni stroški za prosilca.
clear impact on attractiveness and competitiveness of the railway transport service envisaged by the applicant;
Upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev spoštuje poslovno zaupnost informacij, ki jih zagotovi prosilec.
estimated additional cost for the applicant.
Kadar informacije o zmogljivosti predlagane nadomestne možnosti niso javno na voljo, jih prosilec preveri.
The operator of a service facility shall respect the commercial confidentiality of information provided by the applicant.
Prosilec oceni, ali bi lahko z uporabo predlagane nadomestne možnosti opravil načrtovano prevozno storitev pod ekonomsko sprejemljivimi pogoji.
Where information on the capacity of the proposed alternative is not publicly available, the applicant shall verify it.
Upravljavcu objekta za izvajanje železniških storitev sporoči rezultat ocene v roku, o katerem se skupaj dogovorita.
The applicant shall assess whether using the proposed alternative would allow it to operate the envisaged transport service under economically acceptable conditions.
Prosilec lahko zahteva, naj upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev ne navede gospodarsko smiselnih nadomestnih možnosti in ne nadaljuje skupne ocene.
It shall inform the operator of the service facility about the outcome of its assessment within a jointly agreed deadline.
Člen 13
The applicant may request the operator of a service facility not to indicate the viable alternatives and not to proceed to the joint assessment.
Zavrnitev dostopa
Article 13
Kadar upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev, navedenega v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, in prosilec ugotovita, da gospodarsko smiselnih nadomestnih možnosti ni, prošnji za dostop do objekta ali zagotovitev storitve v objektu pa po postopku usklajevanja ni mogoče ugoditi, lahko upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev prošnjo zavrne.
Refusal of access
Kadar upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev in prosilec ne moreta doseči dogovora o gospodarsko smiselni nadomestni možnosti, lahko upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev zavrne prošnjo, pri čemer navede nadomestne možnosti, za katere meni, da so gospodarsko smiselne.
Where the operator of a service facility listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU and the applicant conclude that no viable alternative exists, and it is not possible to accommodate the request for access to or supply of a service in the facility following the coordination procedure, the operator of a service facility may refuse the request.
Prosilec se lahko pritoži pri regulatornem organu v skladu s členom 13(5) Direktive 2012/34/EU.
Where the operator of the service facility and the applicant cannot agree on a viable alternative, the operator of the service facility may refuse the request indicating the alternatives which it considers to be viable.
Kadar upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev in prosilec skupaj opredelita gospodarsko smiselne nadomestne možnosti, lahko upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev prošnjo zavrne.
The applicant may complain to the regulatory body in accordance with Article 13(5) of Directive 2012/34/EU.
Upravljavci objekta za izvajanje železniških storitev iz člena 13(3) Direktive 2012/34/EU prosilcu pisno utemeljijo, zakaj prošnji ni bilo mogoče ugoditi po postopku usklajevanja in zakaj na podlagi razpoložljivih informacij menijo, da posamezna predlagana nadomestna možnost ustreza potrebam prosilca in je gospodarsko smiselna.
Where the operator of the service facility and the applicant have jointly identified viable alternatives, the operator of the service facility may refuse the request.
Upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev, ki zavrne prošnjo, regulatornemu organu in prosilcu na njuno zahtevo predloži razloge za zavrnitev, vključno s proučenimi nadomestnimi možnostmi in rezultatom postopka usklajevanja.
Operators of a service facility referred to in Article 13(3) of Directive 2012/34/EU shall justify in writing to the applicant why the request could not be accommodated following the coordination procedure and why, on the basis of the information available, they consider that any proposed alternative meets the applicant's requirements and is viable.
Upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev lahko v primerih iz člena 12(5) zavrne prošnjo, ne da bi izpolnil zahteve iz odstavkov 3 in 4 tega člena.
An operator of a service facility refusing a request shall demonstrate to the regulatory body and to the applicant, upon their request, the reasons for the refusal, including the alternatives examined and the outcome of the coordination procedure.
Če prosilec večkrat ne plača za že podeljene in uporabljene pravice dostopa, lahko upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev zahteva finančna jamstva, da zaščiti svoja legitimna pričakovanja glede prihodnjih prihodkov in uporabe objekta.
In the cases referred to in Article 12(5) the operator of a service facility may refuse the request without complying with the requirements laid down in paragraphs 3 and 4 of this Article.
Informacije o takih jamstvih se objavijo v opisu objekta za izvajanje železniških storitev.
Where the applicant repeatedly failed to pay for access rights already granted and used, the operator of a service facility may request financial guarantees to safeguard its legitimate expectations about future revenues and utilisation of the facility.
Člen 14
Information on such guarantees shall be published in the service facility description.
Pritožbe
Article 14
Kadar se prosilec pritoži pri regulatornem organu v skladu s členom 13(5) Direktive 2012/34/EU, navedeni regulatorni organ pri oceni vpliva kakršne koli odločitve, ki jo lahko sprejme za dodelitev ustreznega dela zmogljivosti prosilcu, upošteva vsaj naslednje elemente, če so pomembni:
Complaints
pogodbene obveznosti in gospodarsko smiselnost poslovnih modelov zadevnih drugih uporabnikov objekta za izvajanje železniških storitev;
Where the applicant complains to the regulatory body pursuant to Article 13(5) of Directive 2012/34/EU, that regulatory body shall, in assessing the impact of any decision it may take to grant an appropriate part of the capacity to the applicant, take into account at least the following elements, where these are relevant:
celotni obseg zmogljivosti objekta za izvajanje železniških storitev, ki je že bil dodeljen zadevnim drugim uporabnikom;
Contractual obligations and the viability of the business models of other users of the service facility affected;
naložbe v objekt, ki so jih izvedli zadevni drugi uporabniki;
overall volume of service facility capacity already allocated to other users affected;
razpoložljivost gospodarsko smiselnih nadomestnih možnosti za izpolnitev potreb zadevnih drugih uporabnikov, vključno z nadomestnimi možnostmi v drugih državah članicah v primeru storitev mednarodnega železniškega prevoza;
investments made into the facility by other users affected;
gospodarsko smiselnost poslovnega modela upravljavca objekta za izvajanje železniških storitev ter
availability of viable alternatives to accommodate needs of other users affected, including alternatives in other Member States in case of international train services;
pravice dostopa do povezovalne infrastrukture.
the viability of the business model of the operator of the service facility;
Člen 15
access rights to connecting infrastructure.
Neuporabljeni objekti
Article 15
Objekti za izvajanje železniških storitev, navedeni v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU, ki se ne uporabljajo najmanj dve leti zapored, so predmet prijave interesa in zakupa ali najema.
Unused facilities
Informacije o neuporabljenih objektih se objavijo v skladu s členom 5.
Service facilities listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU which have not been in use for at least two consecutive years shall be subject to expression of interest and lease or rent.
Dveletno obdobje iz odstavka 1 začne teči z dnem po dnevu, ko je bila v zadevnem objektu za izvajanje železniških storitev zadnjič zagotovljena z železnico povezana storitev.
Information on unused facilities shall be published in accordance with Article 5.
Prosilec, ki ga zanima uporaba objekta za izvajanje železniških storitev, navedenega v točki 2 Priloge II k Direktivi 2012/34/EU in neuporabljenega najmanj dve leti zapored, pisno prijavi svoj interes pri upravljavcu zadevnega objekta in o tem obvesti regulatorni organ.
The two-year period referred to in paragraph 1 shall start on the day following the day on which a rail-related service was supplied in the service facility concerned for the last time.
V taki prijavi interesa se izkažejo potrebe zadevnega prevoznika v železniškem prometu.
An applicant interested in using a service facility listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU which has not been in use for at least two consecutive years shall express its interest in writing to the operator of the facility concerned and inform the regulatory body thereof.
Upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev se lahko odloči, da bo nadaljeval dejavnosti na način, ki izpolnjuje izkazane potrebe prevoznika v železniškem prometu.
Such an expression of interest shall demonstrate the needs of the railway undertaking concerned.
Kadar lastnik objekta za izvajanje železniških storitev ne upravlja objekta, ga upravljavec navedenega objekta obvesti o prijavi interesa v desetih dneh po prejemu prijave.
The operator of the service facility may decide to resume operations in a way that satisfies the railway undertaking's demonstrated needs.
Lastnik objekta objavi, da je celotni objekt ali njegov del na voljo za zakup ali najem, razen če se upravljavec objekta za izvajanje železniških storitev po prijavi interesa odloči, da bo dejavnosti nadaljeval.
Where the owner of a service facility does not operate that facility, the operator of that facility shall inform the owner about the expression of interest within 10 days following its receipt.
Pred tako objavo lahko lastnik objekta za izvajanje železniških storitev upravljavcu objekta dovoli, da v štirih tednih predloži svoja stališča o navedeni objavi.
The owner of the facility shall publicise that the facility is available for lease or rent, as a whole or in part, unless the operator of the service facility has decided to resume operations after the expression of interest.
Upravljavec lahko navedeni objavi nasprotuje, pri čemer predloži dokumente, ki dokazujejo, da se izvaja postopek prestrukturiranja, ki se je začel pred prijavo interesa.
Before such publication is made, the owner of the service facility may allow the operator of the service facility to submit its observations on that publication within four weeks.
Lastnik o postopku prestrukturiranja obvesti regulatorni organ, ki lahko od upravljavca zahteva dokumente, da oceni njegovo verodostojnost.
The operator may object to that publication by submitting documents proving that there is an ongoing process of reconversion, launched before the expression of interest.
Če ocena ni zadovoljiva, regulatorni organ zahteva objavo, da je upravljanje objekta v celoti ali deloma na voljo za zakup ali najem.