natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The torque loss measurement sequence for the retarder testing shall follow the provisions for the transmission testing defined in 3.1.6.3.2. to 3.1.6.3.5.
Kadar so bile izgube pri retarderju izločene iz skupnih izgub z izračunom razlike v sklopih podatkov preskušanja z retarderjem in brez njega (glej odstavek 5.1.6.2.2.4), so dejanske vrtilne frekvence rotorja retarderja odvisne od mesta namestitve retarderja in/ali izbranega prestavnega razmerja ter koeficienta povečanja, zaradi česar se lahko razlikujejo od izmerjenih vrtilnih frekvenc na vstopni gredi menjalnika.
Measurement on the retarder as stand-alone unit
Dejanske vrtilne frekvence rotorja retarderja glede na izmerjene podatke o izgubi zaradi upora se izračunajo, kot je opisano v preglednici 2 iz odstavka 5.1.
When the retarder is tested as stand-alone unit, torque loss measurements shall be conducted using the following speed points:
Dodatni sestavni del sistema za prenos moči/kotno gonilo
200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500, 5000, continued up to the maximum retarder rotor speed.
Metode za določitev izgub pri kotnem gonilu
In case the retarder is tested in combination with a transmission, the selected transmission gear shall allow the retarder to operate at its maximum rotor speed.
Izgube pri kotnem gonilu se določijo z uporabo enega od naslednjih primerov:
The torque loss shall be measured at the operating speeds as indicated for the related transmission testing.
Primer A: Merjenje na samostojnem kotnem gonilu
Measurement points may be added for transmission input speeds below 600 rpm if requested by the manufacturer.
Pri merjenju izgube navora pri samostojnem kotnem gonilu so na voljo tri možnosti, kot so opredeljene za določitev izgub pri menjalniku:
The manufacturer may separate the retarder losses from the total transmission losses by testing in the order as described below:
Možnost 1 izmerjene izgube, neodvisne od navora, in izračunane izgube, odvisne od obremenitve (možnost 1 za preskušanje menjalnika);
The load-independent torque loss for the complete transmission including retarder shall be measured as defined in point 3.1.2. for transmission testing in one of the higher transmission gears
Možnost 2 izmerjene izgube, neodvisne od navora, in izmerjene izgube, odvisne od navora, pri polni obremenitvi (možnost 2 za preskušanje menjalnika);
The retarder and related parts shall be replaced with parts required for the equivalent transmission variant without retarder.
Možnost 3 merjenje na podlagi točk polne obremenitve (možnost 3 za preskušanje menjalnika).
The measurement of point (1) shall be repeated.
Merjenje izgub pri kotnem gonilu se izvede v skladu s postopkom, opisanim za povezano možnost za preskušanje menjalnika v odstavku 3, od katerega se razlikuje po naslednjih zahtevah:
The load-independent torque loss for the retarder system shall be determined by calculating the differences between the two test data sets
Ustrezno območje vrtilne frekvence:
As specified for transmission testing in 3.1.5.
od 200 vrt./min (pri gredi, na katero je priključeno kotno gonilo) do najvišje vrtilne frekvence v skladu s specifikacijami kotnega gonila ali zadnje stopnje vrtilne frekvence pred opredeljeno najvišjo vrtilno frekvenco.
All recorded data shall be checked and processed as defined for transmission testing in 3.1.7.
Obseg stopnje vrtilne frekvence: 200 vrt./min.
Retarder torque losses for speeds below the lowest measurement speed shall be set equal to the measured torque loss at this lowest measurement speed.
Primer B: Posamično merjenje kotnega gonila, priključenega na menjalnik.
In case the retarder losses were separated out from the total losses by calculating the difference in data sets of testing with and without a retarder (see 5.1.6.2.2.4.), the actual retarder rotor speeds depend on the retarder location, and/or selected gear ratio and retarder step-up ratio and thereby may differ from the measured transmission input shaft speeds.
Kadar se kotno gonilo preskuša skupaj z menjalnikom, se preskušanje izvede v skladu z eno od opredeljenih možnosti za preskušanje menjalnika:
The actual retarder rotor speeds relative to the measured drag loss data shall be calculated as described in 5.1.
Proizvajalec lahko izgube pri kotnem gonilu loči od skupnih izgub pri menjalniku s preskušanjem v naslednjem vrstnem redu:
Table 2.
Izguba navora pri celotnem menjalniku, vključno s kotnim gonilom, se izmeri, kot je opredeljeno za ustrezno možnost za preskušanje menjalnika.
Additional driveline components (ADC) / angle drive
Kotno gonilo in povezani deli se nadomestijo z deli, ki so potrebni za enakovredno različico menjalnika brez kotnega gonila.
Methods for establishing angle drive losses
Izguba navora pri sistemu kotnega gonila se določi z izračunom razlik med obema sklopoma podatkov preskusa.
The angle drive losses shall be determined using one of the following cases:
Izgube navora pri vrtilnih frekvencah, ki so nižje od opredeljene najnižje vrtilne frekvence, se nastavijo tako, da so enake izgubi navora pri najnižji vrtilni frekvenci.
Case A: Measurement on a separate angle drive
Kadar je bila najvišja preskušena vhodna vrtilna frekvenca kotnega gonila zadnja stopnja vrtilne frekvence, ki je bila nižja od najvišje dovoljene vrtilne frekvence kotnega gonila, se izguba navora ekstrapolira do najvišje vrtilne frekvence z linearno regresijo na podlagi zadnjih dveh izmerjenih stopenj vrtilne frekvence.
For the torque loss measurement of a separate angle drive, the three options as defined for the determination of the transmission losses shall apply:
Da bi se izračunali podatki o izgubi navora na vstopni gredi menjalnika, na katero se priključi kotno gonilo, se uporabita linearna interpolacija in ekstrapolacija.
Option 1 Measured torque independent losses and calculated torque dependent losses (Transmission test option 1)
Skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva
Option 2 Measured torque independent losses and measured torque dependent losses at full load (Transmission test option 2)
Vsak menjalnik, pretvornik navora, drugi sestavni del za prenos navora in dodatni sestavni del sistema za prenos moči se izdela tako, da je glede na opis iz potrdila in njegovih prilog v skladu s homologiranim tipom.
Option 3 Measurement under full load points (Transmission test option 3)
Postopki preskušanja skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, so v skladu s tistimi iz člena 12 Direktive 2007/46/ES.
The measurement of the angle drive losses shall follow the procedure described for the related transmission test option in paragraph 3 diverging in the following requirements:
Pretvornik navora, drugi sestavni deli za prenos navora in dodatni sestavni deli sistema za prenos moči so izključeni iz določb glede postopka preskušanja skladnosti iz oddelka 8 te priloge.
Applicable speed range:
Skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, se preveri na podlagi opisa v potrdilih iz Dodatka 1 k tej prilogi.
From 200 rpm (at the shaft to which the angle drive is connected) up to the maximum speed according to specifications of the angle drive or the last speed step before the defined maximum speed.
Skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, se oceni v skladu s posebnimi pogoji iz tega odstavka.
Speed step size: 200 rpm
Proizvajalec letno preskusi vsaj toliko menjalnikov, kot jih je navedenih v preglednici 3, na podlagi skupnega števila menjalnikov, ki jih letno proizvede proizvajalec.
Case B: Individual measurement of an angle drive connected to a transmission
Pri določanju proizvedenega števila se upoštevajo le menjalniki, ki izpolnjujejo zahteve te uredbe.
In case the angle drive is tested in combination with a transmission, the testing shall follow one of the defined options for transmission testing:
Vsak menjalnik, ki ga proizvajalec preskusi, je reprezentativen za določeno družino.
The manufacturer may separate the angle drive losses from the total transmission losses by testing in the order as described below:
Ne glede na določbe iz točke 7.10 se preskusi le en menjalnik iz posamezne družine.
The torque loss for the complete transmission including angle drive shall be measured as defined for the applicable transmission testing option
Kar zadeva skupni letni obseg proizvodnje od 1001 do 10000 menjalnikov, se o izbiri družine, za katero se bo izvedlo preskušanje, dogovorita proizvajalec in homologacijski organ.
The angle drive and related parts shall be replaced with parts required for the equivalent transmission variant without angle drive.
Kar zadeva skupni letni obseg proizvodnje nad 10000 menjalnikov, se vedno preskuša družina menjalnikov z največjim obsegom proizvodnje.
The torque loss for the angle drive system shall be determined by calculating the differences between the two test data sets
Proizvajalec homologacijskemu organu utemelji (npr. s predložitvijo številk o prodaji) število opravljenih preskusov in izbiro družin.
Torque losses for speeds below the above defined minimum speed shall be set equal to the torque loss at the minimum speed.
O preostalih družinah, za katere se bo izvedlo preskušanje, se dogovorita proizvajalec in homologacijski organ.
In the cases the highest tested angle drive input speed was the last speed step below the defined maximum permissible angle drive speed, an extrapolation of the torque loss shall be applied up to the maximum speed with linear regression based on the two last measured speed steps.
Velikost vzorca za preskušanje skladnosti
To calculate the torque loss data for the input shaft of the transmission the angle drive is to be combined with, linear interpolation and extrapolation shall be used.
Skupna letna proizvodnja menjalnikov
Conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties
Število preskusov
Every transmission, torque converter (TC), other torque transferring components (OTTC) and additional driveline components (ADC) shall be so manufactured as to conform to the approved type with regard to the description as given in the certificate and its annexes.
0–1000
The conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties procedures shall comply with those set out in Article 12 of Directive 2007/46/EC.
0> 1000–10000
Torque converter (TC), other torque transferring components (OTTC) and additional driveline components (ADC) shall be excluded from the production conformity testing provisions of section 8 to this annex.
> 10000–30000
Conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be checked on the basis of the description in the certificates set out in Appendix 1 to this Annex.
Homologacijski organ zaradi skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, skupaj s proizvajalcem določi tipe menjalnika, ki se bodo preskušali.
Conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be assessed in accordance with the specific conditions laid down in this paragraph.
Zagotovi tudi, da se izbrani tip menjalnika proizvede v skladu z istimi standardi kot pri serijski proizvodnji.
The manufacturer shall test annually at least the number of transmissions indicated in Table 3 based on the total annual production number of the transmissions produced by the manufacturer.
Če je rezultat preskusa, opravljenega v skladu s točko 8, višji od rezultata iz točke 8.1.3, se preskusijo trije dodatni menjalniki iz iste družine.
For the purpose of establishing the production numbers, only transmissions which fall under the requirements of this Regulation shall be considered.
Če vsaj ena od njih preskusa ne opravi, veljajo določbe člena 23.
Each transmission which is tested by the manufacturer shall be representative for a specific family.
Preskušanje skladnosti proizvodnje
Notwithstanding provisions of the point 7.10., only one transmission per family shall be tested.
Za preskušanje skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, se po predhodnem dogovoru med homologacijskim organom in vložnikom vloge za izdajo potrdila uporabi naslednja metoda:
For the total annual production volumes between 1001 and 10000 transmissions, the choice of the family for which the tests shall be performed shall be agreed between the manufacturer and the approval authority.
Preskušanje skladnosti menjalnikov
For the total annual production volumes above 10000 transmissions, the transmission family with the highest production volume shall always be tested.
Izkoristek menjalnika se določi v skladu s poenostavljenim postopkom, opisanim v tem odstavku.
The manufacturer shall justify (ex. by showing sales numbers) to the approval authority the number of tests which has been performed and the choice of the families.
Veljajo vsi mejni pogoji za preskušanje za potrjevanje iz te priloge.
The remaining families for which the tests are to be performed shall be agreed between the manufacturer and the approval authority.
Če se uporabijo drugi mejni pogoji za vrsto olja, temperaturo olja in kot naklona, proizvajalec jasno prikaže vpliv teh pogojev in tistih, ki veljajo za potrjevanje.
Sample size conformity testing
Pri merjenju se uporabi enaka možnost preskušanja kot pri preskušanju za potrjevanje, omejena na točke delovanja iz tega odstavka.
Total annual production of transmissions
Kadar se za preskušanje za potrjevanje uporabi možnost 1, se izgube, neodvisne od navora, za obe vrtilni frekvenci iz točke (3) odstavka 8.1.2.2.2 izmerijo in uporabijo pri izračunu izgub navora pri treh najvišjih stopnjah navora.
Number of tests
Kadar se za preskušanje za potrjevanje uporabi možnost 2, se izgube, neodvisne od navora, za obe vrtilni frekvenci iz točke (3) odstavka 8.1.2.2.2.
0 – 1000
Izgube, odvisne od navora, pri največjem navoru se izmerijo pri enakih dveh vrtilnih frekvencah.
0> 1000-10000
Izgube navora pri treh najvišjih stopnjah navora se interpolirajo, kot je opisano v postopku za potrjevanje.
> 10000-30000
Kadar se za preskušanje za potrjevanje uporabi možnost 3, se izmerijo izgube navora za 18 točk delovanja iz odstavka 8.1.2.2.2.
For the purpose of the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the approval authority shall identify together with the manufacturer the transmission type(s) to be tested.
Izkoristek menjalnika se določi pri 18 točkah delovanja, ki so opredeljene z naslednjimi zahtevami:
The approval authority shall ensure that the selected transmission type(s) is manufactured to the same standards as for serial production..
preskusijo se tri najvišje stopnje navora, kot so sporočene za potrjevanje.
If the result of a test performed in accordance with point 8 is higher than the one specified in point 8.1.3., 3 additional transmissions from the same family shall be tested.
preskusita se vhodni vrtilni frekvenci menjalnika 1200 vrt./min in 1600 vrt./min.
If at least one of them fails, provisions of Article 23 shall apply.
Pri vsaki od 18 točk delovanja se izkoristek menjalnika izračuna po:
Production conformity testing
izkoristek v vsaki točki delovanja od 1 do 18;
For conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the following method shall apply upon prior agreement between an approval authority and the applicant for a certificate:
izhodni navor [Nm].
Conformity testing of transmissions
vhodni navor [Nm];
All boundary conditions as specified in this Annex for the certification testing shall apply.
izhodna vrtilna frekvenca [vrt./min].
If other boundary conditions for oil type, oil temperature and inclination angle are used, the manufacturer shall clearly show the influence of these conditions and those used for certification regarding efficiency.
Skupni izkoristek ηA,CoP med preskušanjem skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, se izračuna z aritmetično srednjo vrednostjo izkoristkov v vseh 18 točkah delovanja.
For the measurement the same testing option shall be used as for the certification testing, limited to the operating points specified in this paragraph.
Preskus skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, je opravljen, kadar je izpolnjen naslednji pogoj:
In the case Option 1 was used for certification testing, the torque independent losses for the two speeds defined in point 3 of 8.1.2.2.2. shall be measured and used for the calculation of the torque losses at the three highest torque steps.
Izkoristek ηA,CoP preskušenega menjalnika med preskusom skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, ni manjša od X % izkoristka homologiranega menjalnika ηA,TA.
In the case Option 2 was used for certification testing, the torque independent losses for the two speeds defined in point 3 of 8.1.2.2.2. shall be measured.
X se nadomesti z 1,5 % pri ročnih menjalnikih, avtomatiziranih ročnih menjalnikih in menjalnikih z dvojno sklopko ter s 3 % pri avtomatskih menjalnikih ali menjalnikih z več kot dvema tornima prestavnima sklopkama.
The torque dependent losses at maximum torque shall be measured at the same two speeds.
POTRDILO O LASTNOSTIH, POVEZANIH Z EMISIJAMI CO2 IN PORABO GORIVA, PRI DRUŽINI MENJALNIKOV/PRETVORNIKOV NAVORA/DRUGIH SESTAVNIH DELOV ZA PRENOS NAVORA/DODATNIH SESTAVNIH DELOV SISTEMA ZA PRENOS MOČI [1]
The torque losses at the three highest torque steps shall be interpolated as described by the certification procedure.
izdaji (1),
In the case Option 3 was used for certification testing, the torque losses for the 18 operating points defined in 8.1.2.2.2. shall be measured.
razširitvi (1),
The efficiency of the transmission shall be determined for 18 operating points defined by the following requirements:
zavrnitvi (1),
Gears to use: The 3 highest gears of the transmission shall be used for testing.
preklicu (1)
The 3 highest torque steps as reported for certification shall be tested.
potrdila glede na Uredbo (ES) št. 595/2009, kot se izvaja z Uredbo (EU) 2017/2400.
The two transmission input speeds of 1200 rpm and 1600 rpm shall be tested.
Uredba (ES) št. XXXXX in Uredba (EU) 2017/2400, kot je bila nazadnje spremenjena z …
For each of the 18 operating points, the efficiency of the transmission shall be calculated with:
Številka potrditve:
Efficiency of each operation point 1 to 18
Podatki za identifikacijo tipa vozila, če je oznaka na sestavnem delu
Output torque [Nm]
Mesto oznake:
Input torque [Nm]
Trgovska imena (če obstajajo): 0.7 Podatki za identifikacijo modela, če je oznaka na dodatnem sestavnem delu sistema za prenos moči:
Input speed [rpm]
Možnost, ki se je uporabila za določitev izgub navora
Output speed [rpm]
Pri menjalniku: navedite za oba razpona izhodnega navora 0–10 kNm in > 10 kNm ločeno za vsako prestavo v menjalniku
The total efficiency during conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing ηA,CoP shall be calculated by the arithmetic mean value of the efficiency of all 18 operating points.
Datum poročila o preskusu
The conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test is passed when the following condition applies:
Številka poročila o preskusu
The efficiency of the tested transmission during conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test ηA,CoP shall not be lower than X % of the type approved transmission efficiency ηA,TA.
Opisni list
X shall be replaced by 1,5 % for MT/AMT/DCT transmissions and 3 % for AT transmissions or transmission with more than 2 friction shift clutches.
Poročilo o preskusu
CERTIFICATE ON CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF A TRANSMISSON / TORQUE CONVERTER / OTHER TORQUE TRANSFERRING COMPONENT/ ADDITIONAL DRIVELINE COMPONENT [1] FAMILY
Opisni list za menjalnik
granting (1)
Opisni list št.:
extension (1)
Izdaja:
refusal (1)
Datum izdaje:
withdrawal (1)
Datum spremembe:
of a certificate with regard to Regulation (EC) No 595/2009 as implemented by Regulation (EU) 2017/2400.
v skladu z …
Regulation (EC) No XXXXX and Regulation (EU) 2017/2400 as last amended by ….
Tip menjalnika:
certification number:
SPLOŠNO
Means of identification of type, if marked on the component
Družina menjalnika:
Location of the marking:
Tip menjalnika kot samostojne tehnične enote/Družina menjalnika kot samostojne tehnične enote:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC approval mark:
Trgovska imena (če obstajajo):
Option used for the determination of the torque losses
Podatki za identifikacijo modela, če je oznaka na menjalniku:
In case of transmission: specify for both output torque ranges 0-10 kNm and > 10 kNm separately for each transmission gear
Naziv in naslov zastopnika proizvajalca:
Date of test report
BISTVENE ZNAČILNOSTI (OSNOVNEGA) MENJALNIKA IN TIPOV MENJALNIKA V DRUŽINI MENJALNIKOV
Number of test report
Osnovni menjalnik
Information document
Člani družine
Test report
ali tip menjalnika
Transmission information document
Mesto navedene oznake
Information document no.:
Mesto in način namestitve homologacijske oznake
Issue:
POSEBNE INFORMACIJE O MENJALNIKU/DRUŽINI MENJALNIKOV
Date of issue:
Prestavno razmerje.
Date of Amendment:
Shema prestav in pretok moči
pursuant to …
Osrednja razdalja pri menjalnikih z nasproti vrtečo se gredjo
Transmission type:
vrsta ležajev na ustreznih mestih (če so nameščeni);
GENERAL
Vrsta prestavnih elementov (zobate sklopke, vključno s sinhronizatorji, ali torne sklopke) na ustreznih mestih (kadar so nameščeni)
Transmission family:
Širina enega zobnika prestave za možnost 1 ali širina enega zobnika prestave ± 1 mm za možnost 2 ali 3
Transmission type as separate technical unit/Transmission family as separate technical unit
Skupno število prestav za vožnjo naprej
Commercial name(s) (if available):
Število zobatih prestavnih sklopk
Means of identification of model, if marked on the transmission:
Število sinhronizatorjev
Name and address of the manufacturer's representative:
Število plošč torne sklopke (razen pri enojni suhi sklopki z eno ali dvema ploščama)
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE (PARENT) TRANSMISSION AND THE TRANSMISSION TYPES WITHIN A TRANSMISSION FAMILY
Zunanji premer plošč torne sklopke (razen pri enojni suhi sklopki z eno ali dvema ploščama)
Parent transmission
Hrapavost površine zob (vključno z risbami)
Family members
Število dinamičnih tesnil za gred
or transmission type
Pretok olja za mazanje in hlajenje pri posameznem vrtljaju vstopne gredi menjalnika
Location of that marking
Viskoznost olja pri 100 °C (± 10 %)
Location and method of affixing of the approval mark
Tlak sistema pri hidravlično krmiljenem menjalniku
SPECIFIC TRANSMISSION/TRANSMISSION FAMILY INFORMATION
določena raven olja glede na osrednjo os in v skladu s specifikacijami na risbi (na podlagi povprečne vrednosti med spodnjim in zgornjim odstopanjem) pri statičnih pogojih ali pogojih za vožnjo.
Gear ratio.
Šteje se, da je raven olja enaka, če so vsi vrteči se deli menjalnika (razen oljne črpalke in njenega pogona) nad določeno ravnijo olja.
Gearscheme and powerflow
Določena raven olja (± 1 mm)
Center distance for countershaft transmissions
Prestavna razmerja [–] in največji vhodni navor [Nm], največja vhodna moč (kW) in najvišja vhodna vrtilna frekvenca [vrt./min]
Type of bearings at corresponding positions (if fitted)
prestava
Type of shift elements (tooth clutches, including synchronisers or friction clutches) at corresponding positions (where fitted)
prestava
Single gear width for Option 1 or Single gear width ± 1 mm for Option 2 or Option 3
prestava
Total number of forward gears
prestava
Number of tooth shift clutches
prestava
Number of synchronizers
prestava
Number of friction clutch plates (except for single dry clutch with 1 or 2 plates)
prestava
Outer diameter of friction clutch plates (except for single dry clutch with 1 or 2 plates)
prestava
Surface roughness of the teeth (incl. drawings)
prestava
Number of dynamic shaft seals
prestava
Oil flow for lubrication and cooling per transmission input shaft revolution
prestava
Oil viscosity at 100 °C (± 10 %)
prestava
System pressure for hydraulically controlled gearboxes
n. prestava