natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tyre size: 385/65 R 22,5
Vsa vozila iz družine imajo enako vrednost zračnega upora kot ustrezno „osnovno vozilo“ družine.
2 back doors
To vrednost zračnega upora je treba izmeriti na osnovnem vozilu v skladu s preskusnim postopkom pri stalni hitrosti v skladu z oddelkom 3 glavnega dela te priloge.
w/o side door(s)
Parametri, ki opredeljujejo družino vozil glede na zračni upor:
w/o tail lift
Vozila se lahko združijo v družino, če so izpolnjena naslednja merila:
w/o front spoiler
enaka širina kabine in gola karoserija do B-stebrička in nad točko pete, razen dna kabine (npr. motorni tunel).
w/o side fairings for aero
Vsi člani družine so v razponu ± 10 mm do osnovnega vozila;
Table 15
enaka višina strehe v navpični (Z) smeri.
Specifications standard trailer ‘ST1’
Vsi člani družine so v razponu ± 10 mm do osnovnega vozila;
Total length
Da so zahteve glede pojma družine izpolnjene, se dokaže s podatki CAD (računalniško podprto oblikovanje).
Total width (Body width)
Opredelitev družine
Body height
Dolžina, ni določena
max. full height: 4000 (96/53/EC)
Višina, določena
Full height, unloaded
Širina, določena
height over the complete length specification for semi-trailer, not relevant for checking of vehicle height during constant speed test
Območje pokrova z omejitvami
Trailer coupling height, unloaded
Gola karoserija, določena
specification for semitrailer, not subject to inspection during constant speed test
Obris strehe, ni določen
Wheelbase
Različne konfiguracije šasije
Axle distance
Geometrija kabine do B-stebrička
xle assembly, 24t (96/53/EC)
Kabina nad okvirom opredeljuje dru-žino vozil glede na kabino
Front overhang
Družino vozil glede na zračni upor sestavljajo člani, ki jih je mogoče preskusiti, in konfiguracije vozil, ki jih ni mogoče preskusiti v skladu s to uredbo.
radius: 2040 (legal limit, 96/53/EC)
Člani družine, ki jih je mogoče preskusiti, so konfiguracije vozil, ki izpolnjujejo zahteve glede namestitve, kot je opredeljeno v odstavku 3.3 v glavnem delu te priloge.
Front wall
Izbira osnovnega vozila glede na zračni upor
flat wall with attachments for compressed air and electricity
Osnovno vozilo posamezne družine se izbere v skladu z naslednjimi merili:
Corner front/side panel
Šasija vozila ustreza meram standardne karoserije ali polpriklopnega vozila v skladu z Dodatkom 4 k tej prilogi.
broken with a strip and edge radii ≤ 5
Vrednost zračnega upora vseh članov družine, ki jih je mogoče preskusiti, je enaka ali nižja od vrednosti Cd · Adeclared, predpisane za osnovno vozilo.
secant of a circle with the kingpin as centre and a radius of 2040 (legal limit, 96/53/EC)
Vložnik vloge za izdajo potrdila lahko dokaže, da je osnovno vozilo izbrano v skladu z določbami iz odstavka 5.3 na podlagi znanstvenih metod, na primer CFD, rezultatov v vetrovnikih ali dobre inženirske prakse.
Toolbox dimension vehicle x-axis
Ta določba velja za vse variante vozil, ki se lahko preskusijo s postopkom pri stalni hitrosti, kot je opisan v tej prilogi.
Tolerance: ± 10 % of target value
Drugim konfiguracijam vozil (npr. višine vozil niso v skladu z določbami iz Dodatka 4, medosne razdalje niso združljive s standardnimi merami karoserije iz Dodatka 5) se brez dodatnega dokazovanja pripiše enaka vrednost zračnega upora, kot jo ima osnovno vozilo iz družine, ki ga je mogoče preskusiti.
Toolbox dimension vehicle y-axis
Pnevmatike se štejejo za del merilne opreme, zato se njihov vpliv izključi pri dokazovanju najneugodnejšega načina izvedbe.
Tolerance: ± 5 % of target value
Vrednosti zračnega upora se lahko uporabijo pri oblikovanju družin v drugih razredih vozil, če so merila za družino v skladu s točko 5 tega dodatka izpolnjena na podlagi določb iz preglednice 16.
Toolbox dimension vehicle z-axis
Preglednica 16
Side underride protection length
Določbe za prenos vrednosti zračnega upora na druge razrede vozil
ECE- R 73, Amendment 01 (2010), +/– 100 depending on wheelbase
Skupina vozil 2 – 0,2 m2
Stripe profile
Prenos dovoljen le, če je bila izmerjena vrednost za povezano družino v skupini 2.
ECE- R 73, Amendment 01 (2010)
Skupina vozil 3 – 0,2 m2
Technical gross vehicle weight
Prenos dovoljen le, če je bila izmerjena vrednost za povezano družino v skupini 3.
legal GVWR: 24000 (96/53/EC)
Skupina vozil 4 – 0,2 m2
Vehicle curb weight
Prenos ni dovoljen.
Allowable axle load
Skupina vozil 1, 2, 3, 4 + 0,1 m2
legal limit (96/53/EC)
Ustrezna skupina za prenos mora imeti enako bruto težo vozila.
Technical axle load
Dovoljen je prenos že prenesenih vrednosti.
Air drag family for trucks
Skupina vozil 1, 2, 3, 5 + 0,1 m2
An air drag family is characterized by design and performance parameters.
Skupina vozil 9
These shall be common to all vehicles within the family.
Dovoljen je prenos že prenesenih vrednosti.
The manufacturer may decide which vehicles belong to an air drag family as long as the membership criteria listed in paragraph 4 are respected.
Skupina vozil 10
The air drag family shall be approved by the approval authority.
Velja le vrednost iz preglednice.
The manufacturer shall provide to the approval authority the appropriate information relating to the air drag of the members of the air drag family.
Skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, se preveri s preskusi pri stalni hitrosti v skladu z oddelkom 3 glavnega dela te priloge.
This shall be taken into consideration to ensure that only vehicles with similar characteristics are included within the same air drag family.
Za skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, veljata naslednji dodatni določbi:
It shall then be taken into account as a criterion for creating a new air drag family.
i. temperatura okolice v preskusu pri stalni hitrosti je v območju ± 5 oC vrednosti iz meritve za izdajo potrdila.
In addition to the parameters listed in paragraph 4, the manufacturer may introduce additional criteria allowing the definition of families of more restricted size.
To merilo se preveri na podlagi povprečne temperature iz prvih preskusov pri nizki hitrosti, kot jo izračuna orodje za predobdelavo zračnega upora;
All vehicles within a family get the same air drag value than the corresponding ‘parent vehicle’ of the family.
preskus pri visoki hitrosti se izvede v razponu hitrosti vozila ± 2 km/h vrednosti iz meritve za izdajo potrdila.
This air drag value has to be measured on the parent vehicle according to the constant speed test procedure as described in section 3 of the main part of this Annex.
Vse preskuse skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, nadzira homologacijski organ.
Parameter defining the air drag family:
Vozilo ne opravi preskusa skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, če je izmerjena vrednost Cd Acr (0) višja od vrednosti Cd · Adeclared, predpisane za osnovno vozilo, plus 7,5 % dovoljenega odstopanja.
Vehicles are allowed to be grouped within a family if the following criteria are fulfilled:
Če prvi preskus ni uspešno opravljen, se lahko izvedeta največ dva dodatna preskusa na različne dneve z istim vozilom.
Same cabin width and body in white geometry up to B-pillar and above the heel point excluding the cab bottom (e.g. engine tunnel).
Kadar je povprečna izmerjena vrednost Cd Acr (0) vseh izvedenih preskusov višja od vrednosti Cd · Adeclared, predpisane za osnovno vozilo, plus 7,5 % dovoljenega odstopanja, velja člen 23 te uredbe.
All members of the family stay within a range of ± 10 mm to the parent vehicle.
Število vozil, ki se zaradi skladnosti s potrjenimi lastnostmi, povezanimi z emisijami CO2 in porabo goriva, preskusijo za posamezno leto proizvodnje, se določi na podlagi preglednice 17.
Same roof height in vertical Z. All members of the family stay within a range of ± 10 mm to the parent vehicle.
Preglednica 17
Same height of cabin over frame.
Število vozil, ki se zaradi skladnosti s potrjenimi lastnostmi, povezanimi z emisijami CO2 in porabo goriva, preskusijo za posamezno leto proizvodnje
This criterion is fulfilled if the height difference of the cabins over frame stays within Z < 175mm.
Število vozil, preskušenih za skladnost proizvodnje
The fulfillment of the family concept requirements shall be demonstrated by CAD (computer-aided design) data.
Število vozil, pomembnih za skladnost proizvodnje, proizvedenih leto poprej
Family definition
100001 in več
Length free
Pri določanju proizvedenega števila se upoštevajo le podatki o zračnem uporu, ki izpolnjujejo zahteve te uredbe in jim niso bile pripisane standardne vrednosti zračnega upora v skladu z Dodatkom 8 k tej prilogi.
Height fixed
Za izbor vozil za preskušanje skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, veljajo naslednje določbe:
Width fixed
Preskušajo se le vozila iz proizvodne linije.
Hood area with restrictions
Izberejo se le vozila, ki izpolnjujejo določbe za preskušanje pri stalni hitrosti v skladu z oddelkom 3.3 glavnega dela te priloge.
Body in white fixed
Pnevmatike se štejejo za del merilne opreme in jih lahko izbere proizvajalec.
Roof contour free
Za vozila iz družin, za katera se je vrednost zračnega upora določila s prenosom z drugih vozil v skladu s točko 5 Dodatka 5, se preskušanje skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, ne izvede.
different chassis configurations
Za vozila, pri katerih se uporabljajo standardne vrednosti zračnega upora v skladu z Dodatkom 8, se preskušanje skladnosti potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, ne izvede.
Cab geometry up to B-pillar
Prvi dve vozili posameznega proizvajalca, ki se bosta preskusili zaradi skladnosti s potrjenimi lastnostmi, povezanimi z emisijami CO2 in porabo goriva, se izbereta iz dveh največjih družin po obsegu proizvodnje vozil.
Cab over frame defines cab family
Homologacijski organ izbere dodatna vozila.
An air drag family consist of testable members and vehicle configurations which can not be tested in accordance with this regulation.
Po izboru vozila za skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, mora proizvajalec skladnost potrjenih lastnosti, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva, preveriti v 12 mesecih.
Testable members of a family are vehicle configurations, which fulfil the installation requirements as defined in 3.3 in the main part of this Annex.
Proizvajalec lahko zaprosi homologacijski organ za podaljšanje navedenega obdobja za največ 6 mesecev, če dokaže, da preverjanje v zahtevanem obdobju ni bilo mogoče zaradi vremenskih razmer.
Choice of the air drag parent vehicle
Standardne vrednosti za predpisano vrednost zračnega upora Cd · Adeclared so opredeljene v skladu s preglednico 18.
The parent vehicle of each family shall be selected according to the following criteria:
Če se uporabijo standardne vrednosti, se v simulacijsko orodje ne vnesejo nobeni vhodni podatki o zračnem uporu.
The vehicle chassis shall fit to the dimensions of the standard body or semi-trailer as defined in Appendix 4 of this Annex.
V tem primeru standardne vrednosti samodejno dodeli simulacijsko orodje.
All testable members of the family shall have an equal or lower air drag value than the value Cd · Adeclared declared for the parent vehicle.
Preglednica 18
The applicant for a certificate shall be able to demonstrate that the selection of the parent vehicle meets the provisions as stated in 5.3 based on scientific methods e.g. CFD, wind tunnel results or good engineering practice.
Standardne vrednosti za Cd · Adeclared
This provision applies for all vehicle variants which can be tested by the constant speed procedure as described in this Annex.
Standardne vrednosti
Other vehicle configurations (e.g. vehicle heights not in accordance with the provisions in Appendix 4, wheel bases not compatible with the standard body dimensions of Appendix 5) shall get the same air drag value as the testable parent within the family without any further demonstration.
Simulacijsko orodje za konfiguracije vozila „toga konstrukcija + priklopno vozilo“ skupno vrednost zračnega upora izračuna tako, da vrednosti Cd · Adeclared za togo konstrukcijo prišteje standardne delta vrednosti za vpliv priklopnega vozila v skladu s preglednico 19.
As tires are considered as part of the measurement equipment, their influence shall be excluded in proving the worst case scenario.
Preglednica 19
Air drag values can be used for creation of families in other vehicle classes if the family criteria in accordance with point 5 of this Appendix are met based on the provisions given in Table 16.
Standardne delta vrednosti zračnega upora za vpliv priklopnega vozila
Table 16
Priklopno vozilo
Provisions for transfer of air drag values to other vehicle classes
Standardne delta vrednosti zračnega upora za vpliv priklopnega vozila [m2]
Transfer formula
Simulacijsko orodje za konfiguracije vozila EMS vrednost zračnega upora celotne konfiguracije vozila izračuna tako, da vrednosti zračnega upora za osnovno konfiguracijo vozila prišteje standardne delta vrednosti za vpliv EMS v skladu s preglednico 20.
Vehicle group 2 – 0,2 m2
Preglednica 20
Only allowed if value for related family in group 2 was measured
Standardne delta vrednosti Cd Acr (0) za vpliv EMS
Vehicle group 3 – 0,2 m2
Konfiguracija EMS
Only allowed if value for related family in group 3 was measured
Standardne delta vrednosti zračnega upora za vpliv EMS [m2]
Vehicle group 4 – 0,2 m2
(Razred 5 vlečno vozilo + ST1) + T2
No transfer allowed
(Razred 9/11 tovornjak) + priklopni voziček + ST1
Vehicle group 1,2,3,4 + 0,1 m2
(Razred 10/12 vlečno vozilo + ST1) + T2
Applicable group for transfer has to match with gross vehicle weight.
Kadar se vozilo homologira v skladu s to prilogo, so na kabini navedeni:
Transfer of already transferred values allowed.
Na oznaki potrditve je poleg pravokotnika „osnovna številka potrditve“, kot je določena za oddelek 4 homologacijske številke iz Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES, pred katero stoji dvomestno število, ki označuje zaporedno številko zadnje tehnične spremembe te uredbe, ter črka „P“, iz katere je razvidno, da je bila homologacija podeljena za zračni upor.
Vehicle group 1,2,3,5 + 0,1 m2
Navedena oznaka potrditve, nameščena na kabino, pomeni, da je bil zadevni tip homologiran na Poljskem (e20) v skladu s to uredbo.
Vehicle group 9
Iz naslednje črke je razvidno, da je bilo potrdilo izdano za zračni upor (P).
Transfer of already transferred values allowed
Zadnje štiri števke (0004) je homologacijski organ dodelil motorju kot osnovno številko potrditve.
Vehicle group 10
Oznaka potrditve je na kabino nameščena tako, da je neizbrisna in lahko berljiva.
Only table value applicable
Oznaka je vidna pri vgradnji kabine na vozilo ter nameščena na del, ki je potreben za običajno delovanje kabine in ga praviloma ni treba zamenjati med življenjsko dobo kabine.
The conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be verified by constant speed tests as laid down in section 3 of the main part of this Annex.
Oznake, označbe, ploščice ali nalepke morajo imeti enako življenjsko dobo kot zračni upor ter biti jasno berljive in neizbrisne.
For conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties the following additional provisions apply:
Številka potrditve za zračni upor obsega:
i.
P = zračni upor
The ambient temperature of the constant speed test shall be within a range of ± 5 °C to the value from the certification measurement.
Vhodni parametri za orodje za izračun porabe energije vozil
This criterion is verified based on the average temperature from the first low speed tests as calculated by the air drag pre-processing tool.
V tem dodatku je opisan seznam parametrov, ki jih mora proizvajalec vozil navesti kot vhodne vrednosti za simulacijsko orodje.
The high speed test shall be performed in a vehicle speed range within ± 2 km/h to the value from the certification measurement.
Shemo XML samodejno ustvari orodje za zračni upor v okviru „orodja za izračun porabe energije vozil“.
All conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tests shall be supervised by the approval authority.
fizikalna enota parametra.
A vehicle fails the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test if the measured Cd Acr (0) value is higher than the Cd · Adeclared value declared for the parent vehicle plus 7,5 % tolerance margin.
Vhodni parametri „AirDrag“
If a first test fails, up to two additional tests at different days with the same vehicle may be performed.
Identifikator sestavnega dela, kot se uporablja v postopku potrjevanja.
Where the average measured Cd Acr (0) value of all performed tests is higher than the Cd · Adeclared value declared for the parent vehicle plus 7,5 % tolerance margin, Article 23 of this Regulation shall apply.
Datum in ura nastanka zgoščene vrednosti sestavnega dela.
The number of vehicles to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties per year of production shall be determined based on Table 17.
Številka, ki označuje različico orodja za predobdelavo zračnega upora.
Table 17
Končni rezultat orodja za predobdelavo zračnega upora.
Number of vehicles to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties per year of production
CdxA_0, prenesen na povezane družine v drugih skupinah vozil v skladu s preglednico 18 Dodatka 5.
Number of CoP tested vehicles
Če se ni uporabilo nobeno pravilo za prenos, se navede CdxA_0.
Number of CoP relevant vehicles produced the year before
Predpisana vrednost za družino vozil glede na zračni upor.
100001 and more
Kadar se v orodju za izračun porabe energije vozil uporabijo standardne vrednosti v skladu z Dodatkom 7, se za zračni upor ne vnesejo nobeni vhodni podatki.
For the purpose of establishing the production numbers, only air drag data which fall under the requirements of this Regulation and which did not get standard air drag values according to Appendix 8 of this Annex shall be considered.
Standardne vrednosti se dodelijo samodejno v skladu s shemo skupine vozila.
For the selection of vehicles for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the following provisions apply:
PRILOGA IX
Only vehicles from the production line shall be tested.
PREVERJANJE PODATKOV O DODATNI OPREMI ZA TOVORNJAKE
Only vehicles which fulfil the provisions for constant speed testing as laid down in section 3.3 of the main part of this Annex shall be selected.
V tej prilogi so opisane določbe o porabi moči dodatne opreme za težka vozila za določitev emisij CO2, značilnih za vozila.
Tires are considered part of the measurement equipment and can be selected by the manufacturer.
Poraba moči pri naslednji dodatni opremi se upošteva v orodju za izračun porabe energije vozil z uporabo povprečne standardne vrednosti moči za posamezno tehnologijo:
Vehicles in families where the air drag value has been determined via transfer from other vehicles according to Appendix 5 point 5 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
krmilni sistem;
Vehicles which use standard values for air drag according to Appendix 8 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
Električni sistem
The first two vehicles per manufacturer to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tested shall be selected from the two biggest families in terms of vehicle production.
Pnevmatski sistem
Additional vehicles shall be selected by the approval authority.
klimatski sistem;
After a vehicle was selected for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties the manufacturer has to verify the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties within a time period of 12 month.
priključna gred na menjalniku.
The manufacturer may request the approval authority for an extension of that period for up to 6 months if he can prove that the verification was not possible within the required period due to weather conditions.
Standardne vrednosti so vnesene v orodje za izračun porabe energije vozil, uporabijo pa se samodejno z izbiro ustrezne tehnologije.
Standard values for the declared air drag value Cd · Adeclared are defined according to Table 18.
„ventilator, nameščen na ročično gred“ pomeni namestitev ventilatorja, pri kateri ventilator deluje na podaljšanju ročične gredi, pogosto s prirobnico;
In case standard values shall be applied, no input data on air drag shall be provided to the simulation tool.
„ventilator, gnan prek jermena ali drugega prenosa“ pomeni ventilator, ki je nameščen na mestu, kjer je potreben dodaten jermen, napenjalni sistem ali prenos;
In this case the standard values are allocated automatically by the simulation tool.
„hidravlično gnan ventilator“ pomeni ventilator, ki ga poganja hidravlično olje in je pogosto nameščen stran od motorja.
Table 18
Hidravlični sistem z oljnim sistemom, črpalka in ventili vplivajo na izgube in izkoristke v sistemu;
Standard values for Cd · Adeclared
„električno gnan ventilator“ pomeni ventilator, ki ga poganja električni motor.
Standard value
Upošteva se izkoristek popolne pretvorbe energije, v akumulator in iz njega;
For vehicle configurations ‘rigid + trailer’ the overall air drag value is calculated by the simulation tool by adding standard delta values for trailer influence as specified in Table 19 to the Cd · Adeclared value for the rigid.
„elektronsko krmiljena visko sklopka“ pomeni sklopko, pri kateri se za elektronsko aktiviranje pretoka tekočine v visko sklopki uporabijo številne vhodne vrednosti tipala in programska logika;
Table 19
„bimetalno krmiljena visko sklopka“ pomeni sklopko, v kateri se z bimetalno povezavo temperaturna sprememba pretvori v mehanski premik.
Standard delta air drag values for trailer influence
Mehanski premik nato deluje kot sprožilo visko sklopke;
Trailer
„sklopka z ločenimi stopnjami“ pomeni mehansko napravo, pri kateri se lahko stopnja aktivacije izvede le v ločenih stopnjah (ne brezstopenjsko);
Standard delta air drag values for trailer influence [m2]
„vklopno-izklopna sklopka“ pomeni mehansko sklopko, ki je v celoti vklopljena ali v celoti izklopljena;
For EMS vehicle configurations the air drag value of the overall vehicle configuration is calculated by the simulation tool by adding the standard delta values for EMS influence as specified in Table 20 to the air drag value for the baseline vehicle configuration.
„pretočna črpalka s spremenljivim pretokom“ pomeni napravo, ki mehansko energijo pretvori v energijo hidravlične tekočine.
Table 20
Količina tekočine, ki se načrpa na vrtljaj črpalke, se lahko spreminja med njenim delovanjem;
Standard delta Cd Acr (0) values for EMS influence
„pretočna črpalka z nespremenljivim pretokom“ pomeni napravo, ki mehansko energijo pretvori v energijo hidravlične tekočine.
EMS configuration
Količina tekočine, ki se načrpa na vrtljaj črpalke, se ne more spreminjati med njenim delovanjem;
Standard delta air drag values for EMS influence [m2]
„krmiljenje z električnim motorjem“ pomeni uporabo električnega motorja za poganjanje ventilatorja.
(Class 5 tractor + ST1) + T2
Električni stroj električno energijo spreminja v mehansko energijo.
(Class 9/11 truck) + dolly + ST 1
Moč in vrtilno frekvenco krmili konvencionalna tehnologija za električne motorje;
(Class 10/12 tractor + ST1) + T2
„pretočna črpalka s stalnim pretokom (privzeta tehnologija)“ pomeni črpalko, ki ima notranjo omejitev pretoka;
In the case of a vehicle being type approved accordant to this Annex, the cabin shall bear:
„elektronsko krmiljena pretočna črpalka s stalnim pretokom“ pomeni črpalko, ki elektronsko krmili pretok;