natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EC) No 2074/2005 of 5 December 2005 laying down implementing measures for certain products under Regulation (EC) No 853/2004 of the European Parliament and of the Council and for the organisation of official controls under Regulation (EC) No 854/2004 of the European Parliament and of the Council and Regulation (EC) No 882/2004 of the European Parliament and of the Council, derogating from Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and of the Council and amending Regulations (EC) No 853/2004 and (EC) No 854/2004 (OJ L 338, 22.12.2005, p.
Vzorec spričevala za proizvode živalskega izvora ali hrano, ki vsebuje navedene proizvode, namenjene na razstavo EXPO Milano 2015
27).
DRŽAVA:
ANNEX III
Veterinarsko spričevalo Evropski uniji
Model certificate for products of animal origin or food containing those products intended for consignment to the EXPO Milano 2015
Del I: Podrobnosti odpremljene pošiljke
COUNTRY:
I.1 Pošiljatelj
Veterinary certificate to EU
Ime
Part I : Details of dispatched consignment
Naslov
Consignor
Država
Name
Tel. št.
Address
a Referenčna številka spričevala
Country
I.3 Osrednji pristojni organ
Phone
I.4 Lokalni pristojni organ
Certificate reference number
I.5 Prejemnik
Traces reference number
I.6 Oseba v EU, odgovorna za pošiljko
Central competent authority
I.7 Država izvora
Local competent authority
Oznaka ISO
Consignee
I.8 Regija izvora
Person responsible for the consignment in the EU
Oznaka
Country of origin
I.9 Namembna država
Code
Ime Številka odobritve
Country of destination
I.12 Namembni kraj
Region of destination
Poštna številka/regija
Place of origin
I.13 Kraj natovarjanja
Postal code/Region
I.15 Prevozno sredstvo
Address Approval number
Cestno prevozno sredstvo Drugo
Date of departure
Identifikacijski
Means of transport
dokument
Aeroplane Ship Railway wagon
I.17 Št.
Road vehicle Other
CITES
Identification
I.18 Opis blaga
Document
I.19 Oznaka blaga (oznaka HS)
Entry BIP in EU
I.20 Količina
Name BIP unit no
I.22 Skupno število pakiranj
CITES No(s)
I.23 Številka zalivke/kontejnerja
Description of commodity
I.24 Vrsta pakiranja
Commodity code (HS code)
I.25 Blago s spričevalom za:
Quantity
prehrano ljudi
Temperature of products
I.27 Za uvoz ali vstop v EU
Ambient Chilled Frozen
I.28 Identifikacija blaga
Total number of packages
DRŽAVA
Seal/Container No
1 Potrdilo o zdravstvenem stanju
Type of packaging
Podpisani uradni veterinar/uradni inšpektor (*) potrjujem, da:
Commodities certified as:
je blago, ki ga zajema to spričevalo, namenjeno za vnos v Evropsko unijo izključno za njegovo uporabo na razstavi EXPO Milano 2015 in je v skladu z Uredbo (EU) 2015/329 in
Human consumption
po mojem najboljšem vedenju je zgoraj navedeno blago primerno za prehrano ljudi v državi izvora.
For import or admission into EU
Opombe
Identification of the commodity
Del I:
COUNTRY
Rubrika I.8: oznaka regije/območja/cone (če je primerno), kakor je navedena v Prilogi II k Uredbi (EU) št. 206/2010, Prilogi I k Uredbi (ES) št. 798/2008, Prilogi I k Uredbi (ES) št. 119/2009 in v Prilogi II k Odločbi Komisije 2007/777/ES.
Health attestation
Rubrika I.11: kraj porekla: ime in naslov odpremnega obrata.
I, the undersigned official veterinarian/official inspector (*) certify that:
Rubrika I.12: namembni kraj: ime, številka odobritve in naslov carinskega skladišča, kjer se lahko blago skladišči.
the goods covered by this certificate are meant to be introduced into the European Union for the exclusive purpose of their use in EXPO Milano 2015 and in conformity with Regulation (EU) 2015/329, and
Rubrika I.15: registrska številka (železniških vagonov ali kontejnerja in cestnega prevoznega sredstva), številka leta (letala) ali ime (ladje).
to the best of my knowledge the goods referred to above are fit for human consumption in the country of origin.
V primeru raztovarjanja in ponovnega natovarjanja je treba zagotoviti ločene informacije.
Notes
Rubrika I.19: uporabiti ustrezno oznako harmoniziranega sistema (HS) pod naslednjimi številkami: 0201, 0202, 0203, 0204, 0205, 0206, 0207, 0208, 0209, 0210, 0301, 0302, 0303, 0304, 0305, 0306, 0307 (razen školjk pod oznakami HS od 0307 11 do 0307 39, od 0307 71 do 0307 91), 0308, 0401, 0402, 0403, 0404, 0405, 0406, 0407, 0408, 0410, 0504, 0511, 1502, 1504, 1516, 1517, 1518, 1601, 1602, 1603, 1604, 1605 (razen školjk pod oznakami HS od 1605 51 do 1605 56), 1702, 1806, 1901, 1902, 2103, 2104, 2105, 2106, 2202, 3501, 3502, 3503, 3504 in 3507.
Part I:
Rubrika I.23: identifikacijska številka zalivke/kontejnerja (samo, kadar je primerno).
Box reference I.8: code of region/territory/zone (if appropriate) as appearing in Annex II to Regulation (EU) No 206/2010, Annex I to Regulation (EC) No 798/2008, Annex I to Regulation (EC) No 119/2009 and in Annex II to Commission Decision 2007/777/EC.
Rubrika I.28: (*) vstavite posebne informacije, opredeljene v vzorcih veterinarskih spričeval v skladu z vrsto proizvoda iz Priloge II k Uredbi (EU) 2015/329.
Box reference I.11: Place of origin: name and address of the dispatch establishment.
Del II:
Box reference I.12: Place of destination: name, approval number and address of the customs warehouse where the goods are allowed to be stored.
Barva podpisa se razlikuje od barve tiska.
Box reference I.15: Registration number (railway wagons or container and road vehicle), flight number (aircraft) or name (ship).
Enako pravilo velja za žige, razen reliefnih in vodnih žigov.
Separate information is to be provided in the event of unloading and reloading.
Neustrezno črtati.
Box reference I.19.: Use the appropriate Harmonised System (HS) code under the following headings: 0201, 0202, 0203, 0204, 0205, 0206, 0207, 0208, 0209, 0210, 0301, 0302, 0303, 0304, 0305, 0306, 0307 (excluding bivalve molluscs under the HS codes from 030711 to 030739, from 030771 to 030791), 0308, 0401, 0402, 0403, 0404, 0405, 0406, 0407, 0408, 0410, 0504, 0511, 1502, 1504, 1516, 1517, 1518, 1601, 1602, 1603, 1604, 1605 (excluding bivalve molluscs under HS codes from 160551 to 160556), 1702, 1806, 1901, 1902, 2103, 2104, 2105, 2106, 2202, 3501, 3502, 3503, 3504 and 3507.
Del II: Certificiranje
Box reference I.23: Identification of seal / container number (only where applicable).
Uradni veterinar/uradni inšpektor (*)
Box reference I.28: (*) Insert the specific information defined in the veterinary certificate models according to the product type listed in Annex II to Regulation (EU) 2015/329.
Ime (z velikimi tiskanimi črkami): Izobrazba in naziv:
Part II:
Datum: Podpis:
The colour of the signature shall be different to that of the printing.
Žig:
The same rule applies to the stamp other than those embossed or watermarked.
PRILOGA IV
Delete as appropriate
Podatki iz členov 5(e) in 6(d) ter točke 1 člena 7
Part II: Certification
A. Podatki, ki jih pristojna mejna kontrolna točka evidentira v carinskih skladiščih v skladu s členom 5(e)
Official veterinarian/Official Inspector (*)
V skladu s členom 5(e) se evidentirajo naslednji podatki:
Date: Signature:
opis proizvodov;
Stamp:
količina;
ANNEX IV
tretja država izvora;
Data referred to in Articles5 (e) and 6(d) and in point 1 of Article 7
mejna kontrolna točka vstopa v EU;
A. Data to be recorded at the customs warehouses in accordance with Article 5(e) by the responsible border inspection post
številka skupnega vstopnega veterinarskega dokumenta (SVVD), ki jo ustvari sistem TRACES in se izda na mejni kontrolni točki vstopa;
The following data shall be recorded in accordance with Article 5(e):
številka zalivke, ki jo namestijo zdravstveni organi tretje države izvora (člen 2(b)) in je navedena v posebnem veterinarskem zdravstvenem spričevalu, priloženem pošiljkam, kakor je določeno v Prilogi III k tej uredbi;
Date of arrival at the customs warehouse;
številka carinske prevozne listine, pod katero se pošiljke prevažajo od mejne kontrolne točke vstopa do odobrenih carinskih skladišč;
Description of the products;
kontaktni podatki o osebi, odgovorni za pošiljko;
Quantity;
datum, ko je pošiljka/del pošiljke zapustil odobreno carinsko skladišče in je namenjen na razstavni prostor EXPO Milano 2015;
Third country of origin;
narava pošiljke/dela pošiljke, ki je bil odpremljen iz odobrenih carinskih skladišč na razstavni prostor EXPO Milano 2015;
EU Border Inspection Post (BIP) of entry;
količina pošiljke/dela pošiljke, ki je bil odpremljen iz odobrenih carinskih skladišč na razstavni prostor EXPO Milano 2015;
Number of the Common Veterinary Entry Document (CVED) generated by TRACES and issued at the BIP of entry;
številka SVVD, izdanega za pošiljko/del pošiljke, ki je bil odpremljen iz odobrenih carinskih skladišč na razstavni prostor EXPO Milano 2015.
Number of seal put by the health authorities of the third country of origin (Article 2(b)) and reported in the specific health certificate accompanying the consignments as laid down in Annex III to this Regulation;
B. Podatki, ki se evidentirajo v notranjih razstavnih prostorih EXPO Milano 2015 v skladu s členom 6(d) in točko 1 člena 7
Number of customs transport document under which the consignments are transported from the BIP of entry to the authorised customs warehouse;
V skladu s členom 6(d) in točko 1 člena 7 se evidentirajo naslednji podatki:
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/330
Izvedbena uredba Komisije (EU) 2015/330
laying down technical requirements and administrative procedures relating to air traffic controllers' licences and certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, amending Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and repealing Commission Regulation (EU) No 805/2011
o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za licence in certifikate kontrolorjev zračnega prometa v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta, o spremembi Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 923/2012 ter razveljavitvi Uredbe Komisije (EU) št. 805/2011
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Articles 8c(10) and 10(5) thereof,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. februarja 2008 o skupnih predpisih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Evropske agencije za varnost v letalstvu in razveljavitvi Direktive Sveta 91/670/EGS, Uredbe (ES) št. 1592/2002 in Direktive 2004/36/ES [1] ter zlasti člena 8c(10) in člena 10(5) Uredbe,
Air traffic controllers and persons and organisations involved in their training, testing, checking and medical examination and assessment must comply with the relevant essential requirements set out in Annex Vb to Regulation (EC) No 216/2008.
Kontrolorji zračnega prometa ter osebe in organizacije, ki so vključene v usposabljanje, preskušanje, preverjanje, zdravstvene preglede in ocenjevanje kontrolorjev zračnega prometa, morajo izpolnjevati ustrezne bistvene zahteve iz Priloge Vb k Uredbi (ES) št. 216/2008.
In particular, they are to be certified or licensed once they have demonstrated compliance with the essential requirements.
Zlasti morajo biti certificirani ali licencirani, potem ko so dokazali, da izpolnjujejo bistvene zahteve.
The European licence has proved to be an effective way of recognising and certifying the competence of air traffic controllers, who as a profession play a unique role in the operation of safe air traffic control.
Evropska licenca se je izkazala za uspešno orodje za prepoznavanje in certificiranje usposobljenosti kontrolorjev zračnega prometa, ki imajo vlogo brez primere pri zagotavljanju varne kontrole zračnega prometa.
The Union-wide competence standard has reduced fragmentation in this field and thus contributed to more efficient organisation of work in the current context of increased regional collaboration between air navigation service providers.
Standard usposobljenosti, ki velja za celotno Unijo, je zmanjšal razdrobljenost na tem področju in tako zagotovil učinkovitejšo organizacijo dela v okviru vse večjega regionalnega sodelovanja med izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa.
Maintaining and improving the common licensing scheme for air traffic controllers working in the Union is an important part of the European air traffic control system.
Ohranjanje in izboljšanje skupnega programa licenciranja za kontrolorje zračnega prometa, ki svoj poklic opravljajo v Uniji, sta bistvena elementa evropskega sistema kontrole zračnega prometa.
To this aim, technical requirements and administrative procedures related to air traffic controllers' licences and certificates, reflecting the state of the art in this domain, should now be laid down.
V ta namen bi bilo zdaj treba določiti tehnične zahteve in upravne postopke za licence in certifikate kontrolorjev zračnega prometa, pri katerih bodo upoštevane novosti na tem področju.
The provision of air navigation services requires highly skilled personnel and in particular air traffic controllers, whose competence is demonstrated by a licence, issued on the basis of the detailed requirements set out in this Regulation.
Za zagotavljanje navigacijskih služb zračnega prometa je potrebno visoko kvalificirano osebje, zlasti kontrolorji zračnega prometa, katerih usposobljenost se dokaže z licenco, ki je izdana ob izpolnjevanju natančnih zahtev, določenih v tej uredbi.
The rating on a licence should indicate the type of air traffic service an air traffic controller is competent to provide.
Rating na licenci bi moral izražati vrsto storitve zračnega prometa, za izvajanje katere je kontrolor usposobljen.
The endorsements on the licence should reflect both the specific skills of the controller and the authorisation given by the competent authorities to provide services for a particular sector, group of sectors and/or working positions.
Pooblastila na licenci bi morala izražati tako posebne sposobnosti kontrolorja kot tudi dovoljenje pristojnih organov, da lahko zagotavlja storitve v določenem sektorju, skupini sektorjev in/ali delovnih mestih.
The authorities performing supervision and verification of compliance under this Regulation should be sufficiently independent from air traffic controllers when issuing licences or extending the validity of the endorsements, when suspending or revoking licences, ratings, endorsements or certificates in cases where the conditions for their issue are no longer met.
Organi, ki izvajajo nadzor in preverjanje skladnosti na podlagi te uredbe, bi morali biti ob izdaji licence ali podaljšanju veljavnosti pooblastil, začasnem odvzemu ali preklicu licenc, ratingov, pooblastil ali certifikatov v primerih, ko pogoji za izdajo niso več izpolnjeni, ustrezno neodvisni od kontrolorjev zračnega prometa.
Those authorities should also be sufficiently independent from air navigation service providers and training organisations.
Prav tako bi ti organi morali biti ustrezno neodvisni od izvajalcev navigacijskih služb zračnega prometa in organizacij za usposabljanje.
They should remain capable of performing their tasks effectively.
Ostati bi morali sposobni, da učinkovito izvajajo svoje naloge.
The competent authority or authorities charged with the responsibility set out in this Regulation may be the body or bodies designated or established in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council [2].
Pristojni organ ali organi, ki so zadolženi za odgovornosti, določene v tej uredbi, so lahko organi, imenovani ali ustanovljeni v skladu s členom 4 Uredbe (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta [2].
The European Aviation Safety Agency (hereinafter the ‘Agency’) should act as the competent authority for issuing and renewing certificates held by air traffic controller training organisations located outside the territory of the Member States and, where relevant, their personnel.
Evropska agencija za varnost v letalstvu (v nadaljnjem besedilu: Agencija) bi morala delovati kot pristojni organ za izdajo in obnovo certifikatov, ki jih imajo organizacije za usposabljanje kontrolorjev zračnega prometa s sedežem zunaj ozemlja držav članic ter po potrebi njihovo osebje.
As such, it should meet the same requirements.
Kot taka bi morala izpolnjevati iste zahteve.
In light of the particular characteristics of air traffic in the Union, common competence standards for air traffic controllers employed by air navigation service providers should be introduced and effectively applied, ensuring air traffic management and air navigation services (ATM/ANS) to the public.
Zaradi posebnih značilnosti zračnega prometa v Uniji bi bilo treba uvesti in učinkovito izvajati skupne standarde usposobljenosti za kontrolorje zračnega prometa, zaposlene pri izvajalcih navigacijskih služb zračnega prometa, s čimer bi javnosti zagotovili upravljanje zračnega prometa in navigacijske službe zračnega prometa (ATM/ANS).
Member States should have the possibility to apply this Regulation to their military personnel providing services to the public, as referred to in Article 1(2)(c) of Regulation (EC) No 216/2008.
Države članice bi morale imeti možnost odločitve, ali bodo to uredbo uporabljale za vojaško osebje, ki zagotavlja storitve za javnost, kot je navedeno v členu 1(2)(c) Uredbe (ES) št. 216/2008.
Poor communication is often a significant contributing factor in incidents and accidents.
Slaba komunikacija je pogosto pomemben dejavnik pri nezgodah in nesrečah.
Therefore, detailed language proficiency requirements for air traffic controllers should be laid down.
Zato bi bilo za kontrolorje zračnega prometa treba določiti podrobne zahteve glede znanja jezikov.
Those requirements are based on the requirements adopted by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and provide a means of enforcing these internationally accepted standards.
Te zahteve temeljijo na zahtevah, ki jih je sprejela Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO), in zagotavljajo sredstvo za uveljavljanje teh mednarodno sprejetih standardov.
The principles of non-discrimination, transparency and proportionality are upheld with regard to language proficiency requirements in order to encourage free movement of workers, while ensuring safety.
Pri jezikovnih zahtevah je treba upoštevati načela nepristranskosti, preglednosti in sorazmernosti, da se tako spodbudi prosti pretok delovne sile ob zagotavljanju varnosti.
The validity of language proficiency endorsement should be proportionate to the proficiency level as determined in this Regulation.
Veljavnost jezikovnega pooblastila mora biti sorazmerna s stopnjo znanja jezika, ki je določena v tej uredbi.
Common rules for issuing and maintaining licences for air traffic controllers are essential to increase Member States' confidence in each other's systems.
Skupna pravila za izdajanje in ohranjanje licenc za kontrolorje zračnega prometa so bistve na za okrepitev zaupanja držav članic v sisteme drugih držav članic.
To ensure the highest level of safety, uniform requirements for the training, qualifications and competence of air traffic controllers should therefore be introduced.
Da bi zagotovili najvišjo raven varnosti, je treba uvesti enotne zahteve za usposabljanje, kvalifikacije in usposobljenost kontrolorjev zračnega prometa.
This also serves to ensure the provision of safe, high-quality air traffic control services and it contributes to the recognition of licences throughout the Union, thereby increasing freedom of movement and improving the availability of air traffic controllers.
S tem bi zagotovili tudi varne in visokokakovostne storitve kontrole zračnega prometa ter prispevali k priznavanju licenc po celotni Uniji, s čimer se bo povečala možnost prostega pretoka in izboljšala razpoložljivost kontrolorjev zračnega prometa.
The European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) has set appropriate standards for initial training, set out in the Specification for the ATCO Common Core Content Initial Training.
Evropska organizacija za varnost zračne plovbe (Eurocontrol) je določila ustrezne standarde za začetno usposabljanje, določeno v specifikacijah za skupne temeljne vsebine začetnega usposabljanja kontrolorjev zračnega prometa.
In order to reflect the scientific and technical progress and to facilitate a uniform approach to initial training, which is the key element for ensuring mobility among air traffic controllers, these standards should now be set out in Union law.
Da bi upoštevali znanstveni in tehnični napredek ter olajšali enoten pristop k začetnemu usposabljanju, ki je ključni element za zagotavljanje mobilnosti med kontrolorji zračnega prometa, bi morali te standarde opredeliti znotraj prava Unije.
Requirements should also be established for unit and continuation training, taking into account the applicable essential requirements as specified in Article 8c of Regulation (EC) No 216/2008.
Prav tako bi bilo treba določiti zahteve za usposabljanje v enoti in nadaljevalno usposabljanje ob upoštevanju veljavnih bistvenih zahtev, kot je določeno v členu 8c Uredbe (ES) št. 216/2008.
In the absence of European training requirements, Member States may continue to rely on training standards developed by ICAO.
Kadar ni na voljo evropskih zahtev za usposabljanje, lahko države članice še naprej uporabljajo standarde usposabljanja, ki jih je oblikovala organizacija ICAO.
In consultation with a group of experts, Eurocontrol has developed requirements for medical assessment of air traffic controllers, which have already been used by Member States together with ICAO Annex 1.
Po posvetovanju s skupino strokovnjakov je Eurocontrol oblikoval zahteve za zdravstvene preglede kontrolorjev zračnega prometa, ki jih države članice že uporabljajo skupaj s Prilogo 1 ICAO.
Those requirements should now be transposed into Union law in order to ensure their uniform application in all Member States.
Te zahteve bi bilo treba prenesti v pravo Unije, da bi zagotovili njihovo enotno uporabo v vseh državah članicah.
In order to ensure that Member States fulfil their safety responsibilities and obligations in a correct and structured manner by means of an administration and management system operated by competent authorities and organisations acting on their behalf, in line with ICAO State Safety Programme, this Regulation should stipulate the requirement to be applied by the competent authorities.
Da bi zagotovili, da države članice izpolnjujejo svoje odgovornosti in obveznosti glede varnosti na pravilen in strukturiran način z uporabo upravnega sistema in sistema upravljanja, ki ga izvajajo pristojni organi in organizacije, ki delujejo v njihovem imenu, v skladu z državnim varnostnim programom ICAO, bi bilo treba v tej uredbi določiti zahteve, ki jih uporabljajo pristojni organi.
The certification of training organisations is one of the essential factors contributing to the quality of air traffic controller training and thus to the safe provision of air traffic control.
Certificiranje organizacij za usposabljanje je eden od odločilnih dejavnikov, ki prispevajo h kakovosti usposabljanja kontrolorjev zračnega prometa in s tem k varnemu zagotavljanju kontrole zračnega prometa.
The requirements for training organisations should therefore be strengthened.
Zahteve za organizacije za usposabljanje bi bilo zato treba poostriti.
It should be possible to certify training according to the type of training, as a package of training services or as a package of training and air navigation services, without losing sight of the particular characteristics of the training offered by each organisation.
Omogočiti je treba certificiranje usposabljanja na podlagi vrste usposabljanja, in sicer kot sklopa storitev usposabljanja ali sklopa storitev usposabljanja in navigacijskih služb zračnega prometa, ne da bi pri tem zanemarili posebne značilnosti usposabljanja, ki jih predlaga posamezna organizacija.
The general conditions for obtaining a licence, insofar as they relate to age and medical requirements, should not affect the holders of existing licences.
Splošni pogoji za pridobitev licence, ki se nanašajo na starost in zdravstvene zahteve, ne bi smeli vplivati na imetnike obstoječih licenc.