natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Information provided by Germany.
Sodba Sodišča z dne 17. decembra 2008 v zadevi T-196/04, Ryanair proti Komisiji, ZOdl.
See Commission's opening decision, recitals 133-134.
2008, str.
Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung — German Air Transport Licensing Regulation — See Commission's opening decision, recital 134.
II-3643, točka 59 (v nadaljnjem besedilu: Charleroi).
See Commission's opening decision, recital 137.
Sodba Sodišča z dne 16. maja 2002 v zadevi C-482/99, Francija proti Komisiji, Recueil 2002, str.
Market economy operator.
I-4397, točka 71 (v nadaljnjem besedilu: Stardust Marine).
Ryanair State aid cases, prepared for Ryanair by the consultancy firm, 9 April 2013.
Glej uvodno izjavo 52.
See footnote 50.
Prvih pet let in manj kot štiri rotacije – glej preglednico 12.
Prepared for Ryanair, 10 April 2013.
Razumna stopnja dobička je „običajna“ stopnja donosa kapitala, tj. stopnja donosa, ki bi jo povprečno podjetje zahtevalo za naložbo ali podobno tveganje.
‘Are prices set by AMS in line with the market rate?’
Donos se meri kot interna stopnja donosnosti za predvidene denarne tokove, ki izhajajo iz dogovora z letalskim prevoznikom.
Prepared for Ryanair, 20 December 2013.
To ne izključuje predvidevanja, da lahko prihodnji zaslužki v obdobju trajanja sporazumov izravnajo začetne izgube.
‘How should AMS agreements be treated within the profitability analysis as part of the market economy operator test?’
Sodba Charleroi, točka 59.
Prepared for Ryanair, 17 January 2014.
Glej uvodno izjavo 99.
According to a report by York Aviation (2007) ‘Social benefits of low fare airlines in Europe’, Ryanair made Eindhoven Airport attractive as a base for other low-cost carriers.
Glej preglednico 3 iz uvodne izjave 38.
Specific reference is made to a report by Professor McLoughlin (2013) which was submitted by Ryanair on 13 April 2013 titled ‘Brand building: why and how small brands should invest in marketing’.
Ker Komisija ni prejela razčlenitve stroškov za leti 2003 in 2004, bo predpostavljala, da je bila v vsakem letu plačana polovica prispevkov iz lastnih sredstev (187882 EUR).
European Commission (2005) NN72/05 Capital increase BayernLB, Germany, paragraphs 27-29.
Leta 2003 je bila dogovorjena ena sama rotacija med letališčema London Stansted in Altenburg.
Commission Decision of 4 July 2007 relating to proceedings under Article 82 of the EC Treaty (Case COMP/38.784 — Wanadoo España v Telefónica), paragraphs 360 and 363.
Za celotno leto 2008 je tehtano povprečje […]*.
www.airportmarketingservices.com
Nemčija kljub več zahtevkom Komisije ni predložila nobenih podatkov glede predhodnih prihodkov iz neletalskih dejavnosti in se sklicuje na preglednico 13 – glej uvodno izjavo 99.
OJ C 249, 31.7.2014, p. 1.
Podatki, ki jih je predložila Nemčija.
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-05-58_de.htm?locale=FR
Število potnikov se ujema s podatki iz preglednice 1.
Case C-35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851;
Nemčija je v preglednici z dne 22. aprila 2003 navedla, da letalo sprejme 148 potnikov.
Case C-41/90 Höfner and Elser [1991] ECR I-1979;
Komisija bo v vse izračune vključila standardno število 365 dni na leto.
Case C-244/94 Fédération Française des Sociétés d'Assurances v Ministère de l'Agriculture et de la Pêche [1995] ECR I-4013;
Sporočilo Komisije o spremembi metode določanja referenčnih obrestnih mer in diskontnih stopenj (UL C 14, 19.1.2008, str. 6.) – povezana preglednica o referenčnih obrestnih merah/diskontnih stopnjah in stopnjah izterjave za 15 držav članic EU (od 1. avgusta 1997 do 1. maja 2004).
Case C-55/96 Job Centre [1997] ECR I-7119.
Druga možnost bi bila izvedba analize za obdobje od 28. avgusta 2008 do 27. avgusta 2010, v katerem se je pogodba dejansko izvajala:
Case 118/85 Commission v Italy [1987] ECR 2599;
ker vse predpostavke ostanejo enake, se je Komisija odločila opraviti analizo za dveletno obdobje brez nadaljnjih specifikacij.
Case 35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851.
Analiza je tako enostavnejša, rezultat pa isti.
Leipzig/Halle judgment, in particular paragraphs 93-94;
Na datum podpisa drugega sporazuma o storitvah trženja (28. avgust 2008) je neto taksa na odhajajočega potnika, ki jo je družba Ryanair plačevala letališču AOC, znašala […] EUR*, saj so se izvajale največ štiri rotacije.
confirmed by Case C-288/11 P Mitteldeutsche Flughafen and Flughafen Leipzig-Halle v Commission [2012], not yet published;
Kot je navedeno v opombi 48, poletna sezona IATA zajema sedem mesecev, zimska pa pet.
see also Case T-128/89 Aéroports de Paris v Commission [2000] ECR II-3929, confirmed by Case C-82/01P Aéroports de Paris v Commission [2002] ECR I-9297 and Case T-196/04 Ryanair v Commission (hereinafter: ‘Charleroi judgment’) [2008] ECR II-3643.
Število sedežev na letalu v skladu s sporazumom o storitvah trženja iz leta 2008.
Cases C-159/91 and C-160/91 Poucet v AGV and Pistre v Cancave [1993] ECR I-637.
Sporočilo Komisije o spremembi metode določanja referenčnih obrestnih mer in diskontnih stopenj (UL C 14, 19.1.2008, str. 6.) – povezana preglednica o izhodiščnih obrestnih merah za 27 držav članic (od 1. julija 2008 do 30. junija 2013).
Commission Decision N309/2002 of 19 March 2003 on Aviation security — compensation for costs incurred following the attacks of 11 September 2001.
Število sedežev na letalu v skladu s sporazumom o storitvah trženja iz leta 2010.
Case C-343/95 Calì & Figli v Servizi ecologici porto di Genova [1997] ECR I-1547;
Sodba Sodišča z dne 17. septembra 1980 v zadevi 730/79, Philip Morris, Recueil 1980, str.
Commission Decision N309/2002 of 19 March 2003;
I-2671, točka 11.
Commission Decision N438/2002 of 16 October 2002, Aid in support of the public authority functions in the Belgian port sector.
Sodba Sodišča z dne 30. aprila 1998 v zadevi T-214/95, Het Vlaamse Gewest proti Komisiji, Recueil 1998, str.
Commission Decision N309/2002 of 19 March 2003.
II-717, točka 46.
See, in particular, Case C-364/92 SAT v Eurocontrol [1994] ECR I-43, paragraph 30 and Case C-113/07 P Selex Sistemi Integrati v Commission [2009] ECR I-2207, paragraph 71.
Glej uredbe Sveta (EGS) št. 2407/92 (v UL L 240, 28.8.1992, str.
See, among others, Case C-172/03 Wolfgang Heiser v Finanzamt Innsbruck [2005] ECR I-01627, paragraph 36, and case-law cited.
1), (EGS) št. 2408/92 (v UL L 240, 28.8.1992, str.
Commission decision of 20 February 2014 in State aid case SA.35847 (2012/N) — Czech Republic — Ostrava Airport, not yet published in the Official Journal, recital 16.
8) in (EGS) št. 2409/92 (UL L 240, 28.8.1992, str.
§27(d)(1) Luftverkehrsgesetz:
15).
‘Flugsicherungsdienste und die dazu erforderlichen flugsicherungstechnischen Einrichtungen werden an den Flugplätzen vorgehalten, bei denen das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung einen Bedarf aus Gründen der Sicherheit und aus verkehrspolitischen Interessen anerkennt’.
V skladu z ustaljeno sodno prakso lahko Komisija razglasi ukrep pomoči za združljiv le, če je nujen za doseganje legitimnega cilja (glej na primer sodbe Sodišča z dne 17. septembra 1980 v zadevi 730/79, Philip Morris; v zadevi C-390/06, Nuova Agricast in v zadevi T-162/06, Kronoply).
Case C-482/99 France v Commission (hereinafter: ‘Stardust Marine’) [2002] ECR I-4397.
Glej uvodno izjavo 96.
Judgment of 12 May 2011 in Joined Cases T-267/08 and T-279/08 Nord-Pas-de-Calais, not yet published, paragraph 108.
Glej opombo 34.
See footnote 10.
Posodobljeno stališče glede napovedi povpraševanja za letališče Kassel-Calden [Aktualisierte Stellungnahme zur Nachfrageprognose für den Flughafen Kassel-Calden], Intraplan Consult GmbH, 12. marec 2012, str. 8.
Communication of the Commission to the Member States: application of Articles 92 and 93 of the EEC Treaty and of Article 5 of Commission Directive 80/723/CEE to public undertakings in the manufacturing sector (OJ C 307, 13.11.1993, p. 3), paragraph 11.
Nemčija je zagotovila letne poslovne načrte („Wirtschaftsplan“) za obdobje 2000–2005 in ustrezne spremenjene poslovne načrte ( „Nachtrag zum Wirtschaftsplan“).
That communication deals with the manufacturing sector, but is applicable to the other economic sectors.
Točka 172 smernic za letalski sektor iz leta 2014.
See also Case T-16/96 Cityflyer [1998] ECR II-757, paragraph 51.
Sporočilo Komisije, Smernice o državni pomoči letališčem in letalskim prevoznikom (UL C 99, 4.4.2014, str. 3), točka 104.
Reimbursements occurred only in the specific cases when the public contribution in question had not been fully used for the investment it was intended for.
Sporočilo Komisije, Smernice o državni pomoči letališčem in letalskim prevoznikom, točka 137).
Case T-214/95 Het Vlaamse Gewest v Commission [1998] ECR II-717.
Glej uvodno izjavo 43.
Case C-39/94 Syndicat français de l'Express international (SFEI) and others v La Poste and others [1996] ECR I-3547, paragraph 60 and Case C-342/96 Kingdom of Spain v Commission of the European Communities [1999] ECR I-2459, paragraph 41.
Nemčija je Komisiji predložila poslovne načrte („Wirtschaftsplan“) za obdobje 2000–2005 in posodobljene poslovne načrte ( „Nachtrag zum Wirtschaftsplan“) za obdobje 2002–2005.
Case 173/73 Italian Republic v Commission of the European Communities [1974] ECR 709, paragraph 13.
Glej uvodno izjavo 34.
Case C-482/99 France v Commission (‘Stardust Marine’) [2002] ECR I-4397, paragraph 69.
Smernice za letalski sektor iz leta 2014, uvodna izjava 174.
Case C-305/89 Italy v Commission (‘ALFA Romeo’) [1991] ECR I-1603, paragraph 23;
Sodba Sodišča z dne 12. julija 1973 v zadevi C-70/72, Komisija proti Nemčiji, Recueil 1973, str. 813, točka 13.
Case T-296/97 Alitalia v Commission [2000] ECR II-3871, paragraph 84.
Sodba Sodišča z dne 14. septembra 1994 v združenih zadevah C-278/92, C-279/92 in C-280/92, Španija proti Komisiji, Recueil 1994, str.
‘verlorene Zuschüsse’ — see communication from Germany, 30.3.2012.
I-4103, točka 75.
Case 40/85 Belgium v Commission [1986] ECR I-2321.
Sodba Sodišča z dne 17. junija 1999 C-75/97, Belgija proti Komisiji, Recueil 1999, str.
See recital 105.
I-3671, točki 64 in 65.
See Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest (OJ C 8, 11.1.2012, p. 4) part 2.1 and associated case-law, in particular Joined Cases C-180/98 to C-184/98 Pavlov and Others [2000] ECR I-6451.
Uredba Sveta (ES) št. 659/1999 z dne 22. marca 1999 o določitvi podrobnih pravil za uporabo člena 108 Pogodbe ES (UL L 83, 27.3.1999, str. 1).
Case 118/85 Commission v Italy [1987] ECR 2599, paragraph 7;
Uredba Komisije (ES) št. 794/2004 z dne 21. aprila 2004 o izvajanju Uredbe Sveta (ES) št. 659/1999 o določitvi podrobnih pravil za uporabo člena 93 Pogodbe ES (UL L 140, 30.4.2004, str. 1).
Case C-35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851, paragraph 36;
Glej člen 14(2) Uredbe (ES) št. 659/1999.
Pavlov and Others, paragraph 75.
Družba Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V.
See http://corporate.ryanair.com/investors/biographies/ accessed on 23 June 2014.
(zvezno združenje nemških letalskih prevoznikov; v nadaljnjem besedilu: BDF) je s pritožbo z dne 27. avgusta 2008 obvestila Komisijo o domnevni nezakoniti državni pomoči družbama Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH in Ryanair Ltd. (v nadaljnjem besedilu: Ryanair).
Stardust Marine judgment, paragraphs 52 and 57.
Komisija je z dopisom z dne 11. avgusta 2011 Nemčiji posredovala prevedeno različico teh pripomb in prilog.
Ibid.
Nemčija je 28. septembra 2011 Komisiji sporočila, da v tej fazi ne bo predložila nobenih pripomb.
http://www.altenburg-tourismus.de/reiseveranstalter/pressemitteilungen.htm Osterländer Volkszeitung of 24 August 2010, p. 13:
Nemčija je zahtevala prevod dokumentov in 4. decembra 2012 poslala svoje pripombe.
‘Er forderte deshalb die Landesregierung auf, umgehend mit Ryanair über den Aufbau von drei bis fünf Linienverbindungen zu verhandeln und parallel in den Zielländern die Tourismus-Werbung aufzubauen’.
Nemčija je odgovorila 14. januarja 2014.
Dresdner Neue Nachrichten of 5.3.2003:
Ker so bili odgovori Nemčije nepopolni, ji je Komisija 19. marca 2014 poslala opomin.
‘Der Regionalflughafen Altenburg-Nobitz war in den vergangenen Jahren mit mehreren Millionen Euro Fördermitteln modernisiert worden und hatte sich immer wieder um die Ansiedlung eines Billig-Fliegers bemüht.
Družba Ryanair je 20. decembra 2013 predložila nadaljnje pripombe, ki so bile Nemčiji posredovane 8. januarja 2014.
Die Verhandlungen mit Ryanair waren über viele Monate geführt worden.
Nemčija je 27. januarja 2014 predložila pripombe glede pripomb družbe Ryanair.
Als letztes Hindernis erwies sich der hinhaltende Widerstand Erfurter Ministerien, die diese Ansiedlung zu blockieren versuchten.’
Družba Ryanair je 17. januarja 2014 in 31. januarja 2014 predložila nadaljnje pripombe, ki so bile Nemčiji posredovane 7. marca 2014.
Thüringens Wirtschaftsminister Schuster sagte, man sei auch flexibel genug, erforderliche Maßnahmen bereits in diesem Jahr zu bewilligen.
Z njimi so bile nadomeščene smernice za letalski sektor iz leta 1994 [7] ter smernice za letalski sektor iz leta 2005 [8].
Wenn Ryanair beispielsweise eine längere Start- und Landebahn benötige, dann werde diese Verlängerung erfolgen.
Nezaupna različica teh pripomb je bila Nemčiji posredovana 8. maja 2014.
Der einstige Militärflugplatz liegt geografisch in der Mitte.
Leta 2009 se je zamenjala vlada zvezne dežele Turingije in izkazalo se je, da nova vlada še manj zagotavlja nadaljnje prispevke za letališče.
Der Dresdner Flughafen hat in diesem Jahr bislang rund 15 Minus gemacht, Leipzig/Halle rund zwölf Prozent ’.
Nova vlada je zlasti zavrnila odločitve prejšnje vlade, da se letališču zagotovijo prispevki za trženje za obdobje 2009–2012.
Thüringer Landtag, 4th term, plenary minutes 4/11, 28 January 2005, 11th Session, Friday, 28 January 2005, Prospects for Flughafen Altenburg-Nobitz, p. 1097.
Delničarji in upravni odbor družbe Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH so nato zavrnili dodelitev 420000 EUR, ki jih je družba Ryanair zahtevala kot pristojbino za trženje za načrt letov za poletje 2011.
http://www.neues-deutschland.de/artikel/161087.ein-flughafen-an-jeder-muelltonne.html ‘Zuvor hatte der Kreistag beschlossen, dem irischen Billigflieger Ryanair für die Einrichtung einer zusätzlichen Flugverbindung 670000 Euro Marketingzuschüsse zu Gewähren.
Družba Ryanair se je nato odločila, da bo svoje regionalno vozlišče prestavila v Magdeburg/Cochstedt in da bo marca 2011 prenehala izvajati dejavnosti na letališču AOC.
“Ohne diese Beschlussfassung wäre der Linienflugbetrieb faktisch am Ende gewesen und der Flugplatz hätte seine Bedeutung zwangsläufig verloren”, rechtfertigte der Landrat und Aufsichtsratsvorsitzende der Betreibergesellschaft Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH die Finanzspritze.
Dodatni makroekonomski učinek letalskega prometa z nizkocenovnimi prevozniki bo mogoče doseči le, če se bodo poleg obveznih prispevkov delničarjev zagotovile naložbe v znesku 6,7 milijona EUR do 10 milijonov EUR.
Zu den bisherigen Verbindungen von und nach Stansted (London), Edinburgh (Schottland) und Girona (Barcelona) soll ab März 2010 zweimal in der Woche eine Verbindung nach Alicante hinzu kommen. ’
Regionalna gospodarska učinkovitost je v scenarijih z nizkocenovnimi letalskimi prevozniki manjša kot v scenariju splošnega letalskega prometa.
See recital 32(d).
Komisija ugotavlja, da je v dokumentu, ki je bil 22. aprila 2003 predložen na sestanku delničarjev, naveden skupni znesek letnih naložb v višini 902155 EUR.
Case T-196/04 Ryanair v Commission [2008] ECR II-3643, paragraph 59 (‘Charleroi judgment’).
Napovedi iz preglednice 13 tega zneska ne upoštevajo.
Case C-482/99 France v Commission [2002] ECR I-4397, paragraph 71 (‘Stardust Marine judgment’).
Ker je bilo število potnikov v tem obdobju 408291 [68], je Nemčija sklenila, da je družba Ryanair letališču AOC plačala neto pristojbino v znesku približno […] EUR* na odhajajočega potnika.
See recital 52.
Dveletno izvajanje storitev v skladu s sporazumom za trženje, sklenjenim z družbo AMS leta 2008, je letališču omogočilo plačevanje oglaševalskih storitev glede na promet na spletnem mestu leta 2007.
For the first 5 years and fewer than four rotations — see Table 12.
Podobno je sporazum o trženju iz leta 2010 temeljil na predpostavkah v zvezi s prometom na spletnem mestu leta 2009.
The return is measured as an Internal Rate of Return ( ‘IRR’) for the anticipated cash flows arising from the arrangement with the airline.
družba Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH je v obdobju 2009–2011 prejela tudi nepovratne prispevke v znesku 2406000 EUR.
This does not preclude foreseeing that future benefits over the duration of the arrangements may offset initial losses.
V skladu z letnimi poročili ti prispevki ščitijo plačilno sposobnost družbe.
Charleroi judgment, paragraph 59.
izkrivlja ali bi lahko izkrivljala konkurenco in
See recital 99.
V zvezi z ukrepi na podlagi člena 8 Luftsicherheitsgesetz se zdi, da lahko po mnenju Nemčije vse stroške, povezane z ukrepi iz tega člena, krijejo ustrezni javni organi.
The agreement plans […]* for the first five years, with the expiry date of 30 April 2008.
Schuster, minister za gospodarstvo zvezne dežele Turingije, trdil, da lahko zvezna dežela odobri potrebne ukrepe.
After that, the fee becomes […]* for the period 1 May 2008-30 April 2013.
Dejal naj bi, da bi se družbi Ryanair odobrilo podaljšanje vzletno-pristajalne steze, če bi ga potrebovala.
Despite several requests from the Commission, Germany has not provided any data regarding ex ante non-aeronautical revenues and refers to Table 13 — see recital 99.
V teh poročilih je navedeno, da je bilo treba nujno podaljšati vzletno-pristajalno stezo glede na sporazume o storitvah družbe Ryanair, da bi lahko navedena družba uporabljala letališče.
Data provided by Germany.
Zato bo Komisija upoštevala podaljšanje vzletno-pristajalne steze iz let 2003 in 2004.
The number of passengers corresponds to data in Table 1.
Ker Nemčija ni predložila nobene predhodne napovedi o povezanih stroških, bo Komisija upoštevala dejanski splošni znesek v višini 687882 EUR [137], ki je bil plačan za obe podaljšanji, od katerih je bilo prvo končano leta 2003, drugo pa leta 2004 [138].
Germany reports a flight capacity of 148 passengers in its table from 22 April 2003.
Ker je to povprečje izračunano za obdobje 2006–2011, ga bo Komisija upoštevala kot referenčno vrednost za leto 2009.
The Commission will base all calculations on a standard number of 365 days per year.
Nato se bo v zvezi s tem povprečjem uporabila 2-odstotna stopnja inflacije.
Communication from the Commission on the revision of the method for setting the reference and discount rates (OJ C 14, 19.1.2008, p. 6.) — Associated table on reference/discount rates and recovery rates for the 15 EU Member States (from 1.8.1997 to 1.5.2004).
Komisija bo predvidevala število potnikov v skladu s tem, kaj bi morala družba Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH pričakovati leta 2003.
Another option would have been to conduct the analysis over the 28 August 2008-27 August 2010 time-frame, the actual duration of the contract:
Leta 2003 je bil dogovorjen en dnevni let z letališča Altenburg-Nobitz v London.
as all the assumptions remain equal, the Commission chooses to perform the analysis on two years without further specifications.
V zvezi z dodatnimi stroški poslovanja, ki so neposredno povezani z družbo Ryanair, bo Komisija upoštevala mesečni znesek 12137,50 EUR, ki ga je Nemčija prvotno predložila v preglednici iz aprila 2003 in ki leta 2008 ob upoštevanju 2-odstotne letne stopnje inflacije znaša 13401 EUR.
This simplifies the analysis and provides the same result.
Ta znesek se bo vsako leto prilagodil glede na inflacijo (2 % na leto).
On the date of signature of the second marketing agreement (28 August 2008), the net charge per departing passenger to be paid by Ryanair to AOC was EUR […]*, as the number of rotations was no more than four.
Komisija bo predvidevala število potnikov v skladu s številom, ki bi ga morala družba Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH pričakovati leta 2008.
As indicated in footnote 48, the IATA summer season covers a seven-month period and the winter one five months.
V sporazumu o storitvah trženja iz leta 2008 so med drugim navedene rute med letališčem AOC in Londonom s štirimi leti na teden v zimski sezoni in dnevnimi leti v poletni sezoni ter ruta do Girone, ki samo v poletni sezoni ponuja tri lete na teden [149].
Flight capacity mentioned in the 2008 marketing agreement.
Tak načrt bi morala družba Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH upoštevati, preden je leta 2008 sklenila sporazum o storitvah trženja z družbo AMS, da bi zagotovila postopno prispevanje tega sporazuma k donosnosti letališča.
Communication from the Commission on the revision of the method for setting the reference and discount rates (OJ C 14, 19.1.2008, p. 6.) — Associated table on base rates for the 27 Member States (from 1.7.2008 to 30.6.2013).
Neto sedanja vrednost denarnih tokov je pozitivna.
On the date of signature of the third marketing agreement (25 January 2010), the net charge per departing passenger to be paid by Ryanair to AOC was […]*, as the number of rotations was not above four.
Komisija bo na podlagi predhodne analize preučila, ali sporazum o storitvah trženja, ki je bil z družbo AMS sklenjen 25. januarja 2010, skupaj s sporazumom o letaliških storitvah in sporazumom o storitvah trženja iz leta 2003, postopno prispeva k donosnosti letališča.
Flight capacity mentioned in the 2010 marketing agreement.
Določila bo torej dodatne stroške in prihodke, ki bi jih lahko družba Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH pričakovala v zvezi s tem novim sporazumom na podlagi informacij, ki jih je imela na voljo leta 2010.
Case T-214/95 Het Vlaamse Gewest v Commission [1998] ECR II-717, paragraph 46.
Poleg tega je bil s tretjim sporazumom o storitvah trženja iz leta 2010 v zvezi s plačilom letališča družbi AMS uveden fiksni znesek […] EUR* za leto 2010.
See Council Regulations (EEC) No 2407/92 (OJ L 240, 28.8.1992, p.
kot je pojasnjeno v uvodni izjavi 246(b), bo Komisija ob neobstoju kakršnih koli ustreznih predhodnih informacij analizo izjemoma opravila na podlagi naknadnih podatkov, ki jih je Nemčija zagotovila v preglednici 16.
1), (EEC) No 2408/92 (OJ L 240, 28.8.1992, p.
Komisija bo predvidevala, da bi letališče januarja 2010, ko je bil sklenjen tretji sporazum o storitvah trženja, pri določitvi verjetnih prihodkov iz neletalskih dejavnosti upoštevalo dejanske prihodke v predhodnih letih, ki so se v primerjavi z letoma 2006 in 2007 bistveno povečali.
8) and (EEC) No 2409/92 (OJ L 240, 28.8.1992, p.
Komisija bo predvidevala število potnikov v skladu s številom, ki bi ga morala družba Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH pričakovati od sklenitve sporazuma o storitvah trženja leta 2010.
15).
V sporazumu so med drugim navedene vsakodnevne rute med letališčem AOC in Londonom z začetkom obratovanja leta 2010 ter rute v Girono in Alicante trikrat oziroma dvakrat na teden.
It is settled case-law that the Commission can declare an aid measure compatible only if it is necessary for achieving a legitimate objective (see, for example, Case 730/79 Philip Morris; Case C-390/06 Nuova Agricast; Case T-162/06 Kronoply).
V preglednici 19 je prikazan oblikovani postopni poslovni načrt, ki vključuje vse opisane predpostavke in bi ga morala družba Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH upoštevati, preden je leta 2010 sklenila sporazum o storitvah trženja z družbo AMS, da bi zagotovila postopno prispevanje tega sporazuma k donosnosti letališča.
See recital 96.
Denarni tok v zadevnem obdobju je negativen.
See footnote 34.
To pomeni, da ta tretji sporazum o storitvah trženja, skupaj s sporazumom o letaliških storitvah in sporazumom o storitvah trženja iz leta 2003, s predhodnega vidika ni bil donosen za letališče.
Updated position on the demand forecast for Kassel-Calden airport (Aktualisierte Stellungnahme zur Nachfrageprognose für den Flughafen Kassel-Calden), Intraplan Consult GmbH, 12 March 2012, p. 8.
Preglednica 19
Germany provided annual business plans (Wirtschaftsplan) for the period 2000-2005 with the corresponding amended business plans (Nachtrag zum Wirtschaftsplan).
Financiranje infrastrukture na letališču AOC je bilo odobreno med letoma 2000 in 2011.