natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the second one is Nature and Biodiversity.
Cilj sistema je povečati varnost prevoza, sledljivost in upoštevanje pravil in zakonov ter zagotoviti pošteno konkurenco.
Specific objectives of this second priority area are set out in Article 11.
Študija bo ocenila najboljše načine uporabe nadzornega sistema GNSS, da bi izboljšali izvajanje zakonodaje cestnega prometa.
At least 55 % of the budgetary resources allocated to projects supported by way of action grants under the sub-programme for Environment shall be dedicated to projects supporting the conservation of nature and biodiversity (Article 9(3)).
Prek nadzora v realnem času se bo mogoče uspešneje boriti proti nezakonitim praksam v prometnem sektorju in proti nezakoniti trgovini z blagom in odpadki in v realnem času preveriti vse informacije o tovornjakih in voznikih.
Regulation (EU) No 1293/2013 has four general objectives (Article 3) and three priority areas for the sub-programme for the environment (Article 9), of which the third one is Environment Governance and Information.
Na podlagi veljavnih pravil in obstoječih sistemov (digitalnimi tahografi, ki spremljajo delovni čas, in sistemi za tehtanje na vozilih, ki nadzorujejo upoštevanje odobrene obremenitve) bo študija v fazah vključila:
Specific objectives of this third priority area are set out in Article 12.
opredelitev ciljev s pregledom zakonodaje, ki jo bo nadzoroval sistem (na primer spremljanje/sledenje nevarnega blaga, pravila o kabotaži), in pregledom morebitne prihodnje zakonodaje za zelo obremenjena vozila (npr. e-klic, snemalnik podatkov o dogodkih), ob posebnem upoštevanju rezultatov študije „Koristi in izvedljivost niza novih tehnologij in neregulirani ukrepi na področjih varnosti oseb v vozilih in zaščite ranljivih udeležencev v cestnem prometu“, ki jo je Komisija objavila marca 2015,
Costs of technical assistance for selecting projects and monitoring, evaluating and auditing projects under the LIFE and LIFE+ programme (including non-governmental organisations supported via operating grants) may also be financed by this appropriation.
opredelitev funkcionalnih zahtev za uporabe, navedene v točki (1),
This appropriation is intended to cover obligatory and voluntary contributions to a number of international conventions, protocols and agreements to which the Union is party and preparatory work for future international agreements involving the Union.
vzpostavitev sistema strukture, ki bo vključevala digitalne tahografe, in zagotovitev tehničnih zahtev za vse module, ki so potrebni za sistem,
In some cases, contributions to subsequent protocols are included in contributions to their basic convention.
oceno varnostnih mehanizmov, da se izognemo goljufijam in motnjam,
Actions carried out by the Commission by virtue of tasks resulting from its prerogatives at institutional level pursuant to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community and pursuant to Article 54(2) of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on the financial rules applicable to the general budget of the Union and repealing Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (OJ L 298, 26.10.2012, p. 1).
preverjanje pogojev za uvedbo na trg,
Council Decision 77/585/EEC of 25 July 1977 concluding the Convention for the protection of the Mediterranean Sea against pollution and the Protocol for the prevention of the pollution of the Mediterranean Sea by dumping from ships and aircraft (OJ L 240, 19.9.1977, p. 1).
oceno sprejemljivosti projekta za sektor cestnega prevoza, in sicer z odprtim posvetovanjem z deležniki o spremljanju vseh faz projekta s strani usmerjevalne skupine,
Council Decision 81/462/EEC of 11 June 1981 on the conclusion of the Convention on long-range transboundary air pollution (OJ L 171, 27.6.1981, p. 11).
oceno učinka na morebitno zakonodajo, s katero bi sistem postal obvezen ali „zelo priporočljiv“.
Council Decision 82/72/EEC of 3 December 1981 on the conclusion of the Convention on the conservation of European wildlife and natural habitats (OJ L 38, 10.2.1982, p. 1).
Komisija je že opravila študije o tehničnih vidikih takšnega vključenega sistema v vozilu (fazi 1 in 3 zgoraj).
Council Decision 82/461/EEC of 24 June 1982 on the conclusion of the Convention on the conservation of migratory species of wild animals (OJ L 210, 19.7.1982, p. 10) and related agreements.
Zato se bo ta študija osredotočila predvsem na politične vidike (faze 5 do 7) in poglobila tehnična vprašanja (faze 1 do 4).
Council Decision 84/358/EEC of 28 June 1984 concerning the conclusion of the Agreement for cooperation in dealing with pollution of the North Sea by oil and other harmful substances (OJ L 188, 16.7.1984, p. 7).
Za konkurenčen prometni sektor potrebujemo visokokvalificirano, konkurenčno ter dobro pripravljeno in usposobljeno delovno silo.
Council Decision 86/277/EEC of 12 June 1986 on the conclusion of the Protocol to the 1979 Convention on long-range transboundary air pollution on long-term financing of the cooperative programme for monitoring and evaluation of the long-range transmission of air pollutants in Europe (EMEP) (OJ L 181, 4.7.1986, p. 1).
Na nekaterih področjih so danes nedvomno potrebni specializirani delavci, saj na trgu dela ni dovolj spodbud za zapolnitev nekaterih visoko specializiranih prostih delovnih mest v tem sektorju, obenem pa je težko zapolniti nekatera prosta delovna mesta za nizko kvalificirane poklice.
Council Decision 93/98/EEC of 1 February 1993 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on the control of transboundary movements of hazardous wastes and their disposal (Basel Convention) (OJ L 39, 16.2.1993, p. 1).
V pomorskem sektorju vedno več mornarskih poklicev izginja, delavce iz EU pa je vedno težje privabiti v ta sektor, predvsem zaradi zahtevnih delovnih standardov in slabih razmer.
Council Decision 93/550/EEC of 20 October 1993 concerning the conclusion of the cooperation Agreement for the protection of the coasts and waters of the north-east Atlantic against pollution (OJ L 267, 28.10.1993, p. 20).
V letalstvu vse več pilotov in kabinskega osebja zapušča EU, vse več pa jih v EU sprejema delovno ureditev, ki je precej pod dobro določenimi standardi v tem sektorju.
Council Decision 93/626/EEC of 25 October 1993 concerning the conclusion of the Convention on Biological Diversity (OJ L 309, 13.12.1993, p. 1).
Poleg tega se je treba nujno pripraviti na bližnjo prihodnost, ko bomo potrebovali nadomestne delavce zaradi upokojitev v prometnem sektorju.
Council Decision 94/156/EC of 21 February 1994 on the accession of the Community to the Convention on the Protection of the Marine Environment of the Baltic Sea Area 1974 (Helsinki Convention) (OJ L 73, 16.3.1994, p. 1).
Cilji
Council Decision 95/308/EC of 24 July 1995 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on the protection and use of transboundary watercourses and international lakes (OJ L 186, 5.8.1995, p. 42).
Priprava na to možnost ter zagotovitev orodja, ki ga Komisija, Evropski parlament in Svet potrebujejo za opredelitev nujnih ukrepov, s katerimi bi preprečili negativne posledice na trgu dela v tem sektorju.
Council Decision of 27 June 1997 on the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention on environmental impact assessment in a transboundary context (ESPOO Convention) (proposal OJ C 104, 24.4.1992, p. 5; decision not published).
Povečanje privlačnosti poklicev v prometu, opredelitev potreb po usposabljanju in vseživljenjskem učenju na ravni Unije, ocena stroškov in ovir pri zaposlovanju v prometnem sektorju ter predlaganje ustreznih ukrepov.
Council Decision 97/825/EC of 24 November 1997 concerning the conclusion of the Convention on cooperation for the protection and sustainable use of the river Danube (OJ L 342, 12.12.1997, p. 18).
Zagotavljanje celovitega pregleda nad potrebami prometnega sektorja glede zaposlovanja in usposabljanja v prihodnjih letih.
Council Decision 98/216/EC of 9 March 1998 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the United Nations Convention to combat desertification in countries seriously affected by drought and/or desertification, particularly in Africa (OJ L 83, 19.3.1998, p. 1).
Pregledati opise del ter izobrazbe in strokovne usposobljenosti, potrebnih za najbolj iskana delovna mesta, in opredeliti glavne univerze, centre za učenje in ustanove, ki nudijo usposabljanja za visoko specializirana tehnična delovna mesta v tem sektorju.
Council Decision 98/249/EC of 7 October 1997 on the conclusion of the Convention for the protection of the marine environment of the north-east Atlantic (OJ L 104, 3.4.1998, p. 1).
Izvedba študije, s katero bi pregledali možnosti za poklicni razvoj in poklicne poti za nove generacije ter skupaj z ustreznimi organi in deležniki, tudi socialnimi partnerji, opredelili spodbude za pritegnitev delavcev Unije v ta sektor in možnosti za povezavo s priložnostmi za financiranje Unije ali s podpornimi programi, kot je evropska pobuda za mlade.
Council Decision 98/685/EC of 23 March 1998 concerning the conclusion of the Convention on the Transboundary Effects of Industrial Accidents (OJ L 326, 3.12.1998, p. 1).
Razviti spletni portal za prihodnjo delovno silo, na katerem bodo opredeljene glavne poklicne možnosti ter poklicne in razvojne priložnosti in s tem povezani stroški, vključno s poglavjem o prostih delovnih mestih.
Council Decision 2000/706/EC of 7 November 2000 concerning the conclusion, on behalf of the Community, of the Convention for the Protection of the Rhine (OJ L 289, 16.11.2000, p. 30).
Platforma bo zajemala vse načine prevoza in vse deležnike.
Council Decision 2002/628/EC of 25 June 2002 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the Cartagena Protocol on Biosafety (OJ L 201, 31.7.2002, p. 48).
Vsebovala bo orodje za zbiranje izkušenj in najboljših praks.
Council Decision 2005/370/EC of 17 February 2005 on the conclusion on behalf of the European Community of the Convention on access to information, public participation in decision-making and access to justice in environmental matters (OJ L 124, 17.5.2005, p. 1).
Vsebovala bo informacije o delovnih razmerah, poklicnih poteh itd. za vsak način prevoza.
Council Decision 2006/61/EC of 2 December 2005 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the UN-ECE Protocol on Pollutant Release and Transfer Registers (OJ L 32, 4.2.2006, p. 54).
Posebna pozornost bo namenjena vajeništvu.
Council Decision 2006/507/EC of 14 October 2004 concerning the conclusion, on behalf of the European Community, of the Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants (OJ L 209, 31.7.2006, p. 1).
Glavna ciljna skupina bodo mladi.
Council Decision 2006/730/EC of 25 September 2006 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the Rotterdam Convention on the Prior Informed Consent Procedure for certain hazardous chemicals and pesticides in international trade (OJ L 299, 28.10.2006, p. 23).
Spletna platforma bo vključevala tudi:
Council Decision 2006/871/EC of 18 July 2005 on the conclusion on behalf of the European Community of the Agreement on the Conservation of African-Eurasian Migratory Waterbirds (OJ L 345, 8.12.2006, p. 24).
modul za „boljše izvrševanje“, v katerem bodo navedene smernice (na nacionalni ravni in ravni Unije)in informacije o „kulturi pravičnosti“ in „kulturi spoštovanja“;
Council Decision 2011/731/EU of 8 November 2011 on the conclusion, on behalf of the European Union, of the 2006 International Tropical Timber Agreement (OJ L 294, 12.11.2011, p. 1).
poseben modul uravnotežene zastopanosti spolov za obravnavanje vprašanja zelo majhnega deleža žensk v prometnem sektorju.
Council Decision 2014/283/EU of 14 April 2014 on the conclusion, on behalf of the European Union, of the Nagoya Protocol on Access to Genetic Resources and the Fair and Equitable Sharing of Benefits Arising from their Utilization to the Convention on Biological Diversity (OJ L 150, 20.5.2014, p. 231).
Pri tem bo posebna pozornost namenjena mestnemu prevozu.
Council Decision (EU) 2015/451 of 6 March 2015 concerning the accession of the European Union to the Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora (CITES) (OJ L 75, 19.3.2015, p. 1).
poseben modul za delo socialnih partnerjev;
Proposal for a Council Decision, submitted by the Commission on 31 May 2013, on the signing, on behalf of the European Union, of the Minamata Convention on Mercury (COM(2013) 325 final).
evidenco nedavnih kampanj v okviru orodja za izmenjavo dobrih praks in podrobnosti njihove učinkovitosti;
Former Item 07 02 05 02
statistično podporo za analizo trga dela v tem sektorju, vključno s primerjalnimi analizami z drugimi regijami in popisom ustreznih študij in statistik (podatki, ki jih imajo na voljo Eurostat, organizacija OECD in Evropski inštitut za enakost spolov pa tudi drugi viri), vključno z delom na področju digitalne ekonomije.
This appropriation is intended to cover the Agency’s staff, administrative and operational expenditure for the activities related to the implementation of legislation on the export and import of dangerous chemicals.
Pilotni projekt bo opredelil razpoložljiva orodja (vključno s financiranjem) in morebitne prihodnje stroškovno učinkovite ukrepe za spodbujanje delovnih mest v prometu, vključno z oceno morebitnih učinkovitih spodbud za dobre socialne prakse v prometnem sektorju (npr. socialna listina ali socialne nagrade).
By way of information, these amounts derive from contributions from the EFTA States entered against article 6 3 0 of the statement of revenue, which constitute assigned revenue in accordance with points (e) to (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation;
Pilotni projekt bi lahko v platformo vključil tudi potekajoče ukrepe Komisije, kot sta:
they give rise to the provision of corresponding appropriations and to implementation according to the ‘European Economic Area’ Annex to this part of the statement of expenditure of this section, which forms an integral part of the general budget.
evidentiranje ključnih poklicev v prometnem sektorju Unije, v katerem bo v prihodnjih letih nastala težava z zamenjavo delavcev,
The establishment plan of the European Chemicals Agency is set out in Annex ‘Staff’ to this section.
opredelitev področij potencialne rasti in potencialnega pomanjkanja človeških virov/strokovnega znanja.
The Union contribution for 2016 amounts to a total of EUR 1151000.
Pilotni projekt bo podprl izmenjave dobrih praks o odnosih med mestnimi pristanišči in inovativnih projektih pametnih pristaniških mest.
An amount of EUR 111120 coming from the recovery of 2014 surplus is added to the amount of EUR 1039880 entered in the budget.
Lahko bi ga usklajevali z ukrepi pametnih in trajnostnih mest.
Regulation (EU) No 649/2012 of the European Parliament and of the Council of 4 July 2012 concerning the export and import of hazardous chemicals (OJ L 201, 27.7.2012, p. 60).
Pristaniška mesta se soočajo z ogromnimi izzivi pri usklajevanju konkurence in trajnostnem razvoju mesta.
This appropriation is intended to cover the Agency’s staff, administrative and operational expenditure.
Ti izzivi zajemajo premestitev pristaniških funkcij, prevoz kontejnerjev, preoblikovanje mejnih in obalnih površin pristaniškega mesta in dialog s prebivalci mesta.
The mission of the Agency is to provide the Union and the Member States with objective, reliable and comparable information on the environment at Union level, thus enabling them to take the requisite measures to protect the environment, to assess the results of such measures and to inform the public.
Odpraviti je treba napetosti med mestom in pristaniščem, turizmom in industrijo, naravnimi in pozidanimi območji.
By way of information, these amounts derive from contributions from the EFTA States entered against Article 6 3 0 of the statement of revenue, which constitute assigned revenue in accordance with points (e) to (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation;
Ambicije pametnega mesta in ambicije pametnega pristaniškega mesta bi se morale dopolnjevati.
Any revenue from the contributions from candidate countries and, if applicable, the Western Balkan potential candidates for participating in Union programmes entered in Item 6 0 3 1 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with points (e) to (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Pametno pristaniško mesto, ki temelji na znanju in IKT, bi lahko tesno sodelovalo z zalednimi območji, da bi še bolj povečalo učinkovitost in kakovost storitev.
Any revenue from the Swiss Confederation’s contribution to participation in Union programmes entered in Item 6 0 3 3 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with points (e) to (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Ob upoštevanju pojma pomorskih avtocest je to v skladu s strategijo Evropa 2020 in spremenjeno bele knjige o prometu in TEN-T.
The amounts repaid in accordance with Article 16 of Commission Regulation (EC, Euratom) No 2343/2002 constitute assigned revenue (point (c) of Article 21(3) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Mesta in pristanišča se soočajo z istimi težavami in imajo iste priložnosti, zato bi morali imeti inovativne rešitve za (a) zmanjšanje emisij toplogrednih plinov ladijskega prevoza in pristaniških dejavnosti, (b) razvoj povezave z zalednim prometom (železnica, ceste, celinske plovne poti), (c) okrepitev rabe obnovljivih virov energije in izboljšanje energetske učinkovitosti, (d) spodbujanje uporabe IKT in njene medoperabilnosti, (e) krepitev konkurence v pristaniških mestih, in sicer ob upoštevanju strateškega položaja najbolj oddaljenih regij in pomena povezav med otoki, in za (f) spodbujanje sinergij med mestom in pristaniščem.
The establishment plan of the European Environment Agency is set out in Annex ‘Staff’ to this section.
Ti inovativni ukrepi bi morali vplivati tudi na pomorski in obalni turizem.
The Union contribution for 2016 amounts to a total of EUR 36309240.
Unija že več let z nepovratnimi sredstvi podpira uvedbo ERTMS na železniških progah in na krovu železniških vozil, da bi povečala medoperabilnost na enotnem evropskem železniškem območju in dosegla najvišjo raven operativne varnosti vlaka.
An amount of EUR 752386 coming from the recovery of 2014 surplus is added to the amount of EUR 35556854 entered in the budget.
Glede na predhodne ocene bi lahko ERTMS tudi povečal zmogljivost obstoječih železniških prog.
Regulation (EC) No 401/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the European Environment Agency and the European Environment Information and Observation Network (OJ L 126, 21.5.2009, p. 13).
Koordinator EU za ERTMS je decembra 2014 predstavil delovni načrt za ERTMS, v katerem so bile poudarjene trenutna uvedba ERTMS v železniških omrežjih in prihodnje potrebe.
This appropriation is intended to cover payments in respect of commitments remaining to be settled from previous years and resulting from the general objectives of the previous LIFE programmes and from other programmes and general actions based on the Community environmental action programme.
Iz tega poročila jasno izhaja, da bo za dokončanje uvedbe ERTMS po vseh koridorjih osrednjega omrežja potrebnih več kot 50 let in znatna finančna sredstva, ki presegajo zmogljivosti proračunov EU in držav članic.
Council Directive 79/409/EEC of 2 April 1979 on the conservation of wild birds (OJ L 103, 25.4.1979, p. 1).
Izkazalo se je, da sta učinkovitost in obseg sedanje politike Unije glede podpiranja ERTMS z nepovratnimi sredstvi iz proračuna Unije omejena.
Council Directive 92/43/EEC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and of wild fauna and flora (OJ L 206, 22.7.1992, p. 7).
Vključitev financiranja zasebnega sektorja je uporabna možnost.
Regulation (EC) No 1655/2000 of the European Parliament and of the Council of 17 July 2000 concerning the Financial Instrument for the Environment (LIFE) (OJ L 192, 28.7.2000, p. 1).
Komisija je ob upoštevanju omejitev sedanje sheme financiranja naročila študijo za razvoj prilagojenih rešitev za uporabo inovativnega financiranja, s katerim bi podprli uvedbo ERTMS, zlasti v devetih koridorjih osrednjega omrežja.
Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme (OJ L 242, 10.9.2002, p. 1).
Študija bo preučila različne možnosti vključitve zasebnega sektorja, dokončana pa bo v letu 2015, kot nadaljnji ukrep za preizkus poslovnega modela o vključitvi inovativnega financiranja v podporo ERTMS pa se predlaga evropski pilotni projekt.
Regulation (EC) No 2152/2003 of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 concerning monitoring of forests and environmental interactions in the Community (Forest focus) (OJ L 324, 11.12.2003, p. 1).
Zaradi predhodne analize in omejenih izkušenj Komisije in EIB o vključitvi zasebnega sektorja v uvedbo ERTMS bo ta pilotni projekt namenjen oceni izvedljivosti vzpostavitve javno-zasebnega skupnega podjetja za podporo uvedbi ERTMS po vseh koridorjih osrednjega omrežja ali vsaj v enem koridorju z uporabo okvirov Unije ali EIB.
Regulation (EC) No 614/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 May 2007 concerning the Financial Instrument for the Environment (LIFE+) (OJ L 149, 9.6.2007, p. 1).
Pilotni projekt bo ocenil sedanjo regulativno, pravno in finančno izvedljivost ustanavljanja takšnih skupnih podjetij na ravni koridorjev, s tem pa bo zajel vse države članice, ki jih prečkajo koridorji osrednjega omrežja.
Pilot project — Literature review on the potential effects of climate change on drinking water protection areas across the Union and the identification of priorities among different types of drinking water supplies
Poleg tega bo pilotni projekt ocenil zanimanje zasebnih vlagateljev zlasti za takšno skupno podjetje s podporo Unije, pa tudi zanimanje proizvajalcev ERTMS, upravljavcev infrastrukture in železniških podjetij.
Preparatory action — BEST scheme (voluntary scheme for biodiversity and ecosystem services in the territories of the Union’s outermost regions and overseas countries and territories)
Poleg tega bi lahko ta pilotni projekt ali naslednji pripravljalni ukrep podprl ustanovitev skupnega podjetja, odgovornega za podporo uvedbe ERTMS v enem od koridorjev osrednjega omrežja.
This will be the second year of this pilot project, whose aim is to initiate public dialogue on environmental protection in the context of the TTIP.
Če bi se to izkazalo za uspešno, bi lahko oblikovali nov program Unije, ki bi zajemal vse koridorje.
Such dialogue should involve all stakeholders, including representatives of governments, environmental experts, and civil society.
Namen izvajanja v enem koridorju je preizkušanje poslovnega modela javno-zasebnega skupnega podjetja, ki ob tem, da deluje kot subjekt s posebnim namenom, zagotavlja financiranje za upravljavce infrastrukture izbranega koridorja z namenom financiranja uvedbe ERTMS.
It should focus on the principles of state regulation of legitimate public policy objectives, helping to formulate a common approach to handling such policy objectives in the light of existing and future investment protection schemes.
Ko bo uvedba v celoti oziroma v večjem delu dosežena, bodo lahko železniška podjetja koristila popolno medoperabilnost po vsem koridorju, zaračunal pa bi se jim lahko pribitek k uporabninam za dostop do tirov, s katerim bi poplačali skupno podjetje in njegove zasebne delničarje.