natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On that basis, the Commission is to determine whether manufacturers and pools of manufacturers formed in accordance with Article 7(1) of that Regulation have complied with their specific emissions targets in accordance with Article 4 of that Regulation.
Na navedeni podlagi mora Komisija določiti, ali proizvajalci in združenja proizvajalcev, oblikovana v skladu s členom 7(1) navedene uredbe, upoštevajo cilje specifičnih emisij v skladu s členom 4 navedene uredbe.
Pursuant to Article 4 of Regulation (EU) No 510/2011 the average specific emissions of manufacturers for 2014 are calculated in accordance with the third paragraph of that Article and take into account 70 % of the manufacturer's new light commercial vehicles registered in that year.
Skladno s členom 4 Uredbe (EU) št. 510/2011 se povprečne specifične emisije proizvajalcev v letu 2014 izračunajo v skladu s tretjim odstavkom navedenega člena, pri čemer se upošteva 70 % novih lahkih gospodarskih vozil proizvajalca, registriranih v navedenem letu.
The detailed data to be used for the calculation of the average specific emissions and the specific emissions targets is set out in point 1 of Part A and Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 and is based on Member States' registrations of new light commercial vehicles during the preceding calendar year.
Podrobni podatki, ki se uporabijo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij, so določeni v točki 1 dela A in v delu C Priloge II k Uredbi (EU) št. 510/2011 ter temeljijo na registracijah novih lahkih gospodarskih vozil v državah članicah v predhodnem koledarskem letu.
The 2014 data were submitted to the Commission by the time-limit of 28 February 2015 in accordance with Article 8(2) of Regulation (EU) No 510/2011 by a majority of the Member States.
Večina držav članic je podatke za leto 2014 Komisiji predložila do roka 28. februarja 2015 v skladu s členom 8(2) Uredbe (EU) št. 510/2011.
On 13 May 2015, the Commission published the provisional data and notified 64 manufacturers of the provisional calculations of their average specific emissions of CO2 in 2014 and their specific emissions targets in accordance with Article 8(4) of Regulation (EU) No 510/2011.
Komisija je 13. maja 2015 objavila začasne podatke in v skladu s členom 8(4) Uredbe (EU) št. 510/2011 64 proizvajalcev obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 v letu 2014 in njihovih ciljev specifičnih emisij.
Manufacturers were asked to verify the data and to notify the Commission of any errors within 3 months of receipt of the notification in accordance with the Article 8(5) of that Regulation.
Proizvajalci so bili pozvani, da preverijo podatke in v skladu členom 8(5) navedene uredbe v treh mesecih po prejemu obvestila Komisijo obvestijo o kakršnih koli napakah.
23 manufacturers submitted notifications of errors.
23 proizvajalcev je predložilo obvestila o napakah.
For the remaining 41 manufacturers that did not notify any errors in the datasets or respond otherwise, the provisional data and provisional calculations of the average specific emissions and the specific emissions targets should be confirmed without adjustments.
Za preostalih 41 proizvajalcev, ki Komisije niso obvestili o napakah v sklopih podatkov ali se kako drugače odzvali, bi bilo treba začasne podatke ter začasne izračune povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij potrditi brez prilagoditev.
The Commission has verified the corrections notified by the manufacturers and the respective justifications and the datasets have been adjusted as appropriate.
Komisija je preverila popravke, o katerih so jo obvestili proizvajalci, in ustrezne utemeljitve ter sklope podatkov ustrezno prilagodila.
In the case of records without matching vehicle identification numbers and with missing or incorrect identification parameters, such as type, variant, version code or type-approval number, the fact that manufacturers cannot verify or correct those records should be taken into account.
V primeru podatkov brez ustrezne identifikacijske številke vozila ter z manjkajočimi ali nepravilnimi identifikacijskimi parametri, kot so tip, varianta, koda različice ali homologacijska številka, bi bilo treba upoštevati dejstvo, da proizvajalci navedenih podatkov ne morejo preveriti ali popraviti.
As a consequence, it is appropriate to apply an error margin to the CO2 emissions and mass values in those records.
Posledično je primerno, da se pri navedenih podatkih za vrednosti emisij CO2 in mase uporabi dovoljena stopnja napake.
The error margin should be calculated as the difference between the distances to the specific emissions target expressed as the specific emissions targets subtracted from the average emissions calculated including and excluding those registrations that cannot be verified by the manufacturers.
Dovoljeno stopnjo napake bi bilo treba izračunati kot razliko med odstopanji od cilja specifičnih emisij, izraženimi kot odbitek ciljev specifičnih emisij od povprečnih emisij, izračunanih vključno z registracijami, ki jih proizvajalci ne morejo preveriti, in brez njih.
In accordance with Article 10(2) of Regulation (EU) No 510/2011, a manufacturer should be considered as compliant with its specific emission target referred to in Article 4 of that Regulation where the average emissions indicated in this Decision are lower than the specific emissions target, expressed as a negative distance to target.
V skladu s členom 10(2) Uredbe (EU) št. 510/2011 bi moralo veljati, da proizvajalec izpolnjuje svoj cilj specifičnih emisij iz člena 4 navedene uredbe, če so povprečne emisije iz tega sklepa nižje od cilja specifičnih emisij, kar se izraža kot negativno odstopanje od cilja.
Where the average emissions exceed the specific emissions target, an excess emission premium are to be imposed in accordance with Article 9 of Regulation (EU) No 510/2011, unless the manufacturer concerned benefits from an exemption from that target in accordance with Article 2(4) or Article 11 of that Regulation or is a member of a pool in accordance with Article 7 of that Regulation and the pool complies with its specific emissions target.
Če povprečne emisije presežejo cilj specifičnih emisij, je treba v skladu s členom 9 Uredbe (EU) št. 510/2011 določiti premijo za presežne emisije, razen če za zadevnega proizvajalca velja odstopanje od navedenega cilja v skladu s členom 2(4) ali členom 11 navedene uredbe ali je v skladu s členom 7 navedene uredbe član združenja, ki izpolnjuje svoj cilj specifičnih emisij.
Following a statement by the Volkswagen Group on 3 November 2015 that irregularities were found when determining type approval CO2 levels of some of their vehicles, the average specific emissions of CO2 and the specific emissions targets should not be confirmed for the Volkswagen pool and its members until further clarification is provided by the Volkswagen Group.
Na podlagi izjave skupine Volkswagen z dne 3. novembra 2015 o ugotovljenih nepravilnostih pri določanju homologacijskih ravni emisij CO2 za nekatera njihova vozila se za združenje Volkswagen in njegove člane ne smejo potrditi povprečne specifične emisije CO2 in cilji specifičnih emisij, dokler skupina Volkswagen ne zagotovi dodatnih pojasnil.
As a consequence the Volkswagen pool and its members (Audi AG, Dr Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S., and Volkswagen AG) should not be subject to this Decision.
Posledično za združenje Volkswagen in njegove člane (Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. in Volkswagen AG) ta sklep ne bi smel veljati.
The average specific emissions of CO2 from new light commercial vehicles registered in 2014, the specific emissions targets and the difference between those two values should be confirmed or amended accordingly,
V skladu s tem bi bilo treba potrditi ali spremeniti povprečne specifične emisije CO2 iz novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v letu 2014, cilje specifičnih emisij in razliko med navedenima vrednostma –
The values relating to the performance of manufacturers, as confirmed or amended for each manufacturer of light commercial vehicles and for each pool of manufacturers of light commercial vehicles in respect of the 2014 calendar year in accordance with Article 8(6) of Regulation (EU) No 510/2011, are specified in the Annex to this Decision.
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev, potrjene ali spremenjene za vsakega proizvajalca lahkih gospodarskih vozil in za vsako združenje proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2014 v skladu s členom 8(6) Uredbe (EU) št. 510/2011, so določene v Prilogi k temu sklepu.
The values referred to in points (a) to (e) of Article 10(1) of Regulation (EU) No 510/2011 for each manufacturer of light commercial vehicles and for each pool of manufacturers of light commercial vehicles in respect of the 2014 calendar year are also specified in the Annex to this Decision, with the exception provided for in Article 2(4) of that Regulation for the manufacturers concerned.
Vrednosti iz točk (a) do (e) člena 10(1) Uredbe (EU) št. 510/2011 za vsakega proizvajalca lahkih gospodarskih vozil in za vsako združenje proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2014 so prav tako določene v Prilogi k temu sklepu, z izjemo iz člena 2(4) navedene uredbe za zadevne proizvajalce.
This Decision is addressed to the following individual manufacturers and pools formed in accordance with Article 7 of Regulation (EU) No 510/2011:
Ta sklep je naslovljen na naslednje posamezne proizvajalce in združenja, oblikovana v skladu s členom 7 Uredbe (EU) št. 510/2011:
Great Wall Motor Company Ltd
Združeno kraljestvo
20-952 Lublin
Poljska
Hyundai Motor India Ltd
Italija
Italia
Whitley
Whitley Coventry
Magyar Suzuki Corporation Ltd.
Magyar Suzuki Corporation Ltd
Mahindra & Mahindra Ltd.
Mahindra & Mahindra Ltd
D-61440 Oberursel/Ts
61440 Oberursel/Ts
Nizozemska
Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh
MMTh
Pool for: Daimler AG
Združenje proizvajalcev: Daimler AG
Pool for: FCA Italy S.p.A.
Združenje proizvajalcev: FCA Italy S.p.A.
Pool for: Ford -Werke GmbH
Združenje proizvajalcev: Ford -Werke GmbH
Pool for: General Motors
Združenje proizvajalcev: General Motors
Pool for: Kia
Združenje proizvajalcev: Kia
Pool Renault
Sklep se objavi v Uradnem listu Evropske unije.
It shall be published in the Official Journal of the European Union.
V Bruslju, 26. novembra 2015
Done at Brussels, 26 November 2015.
Za Komisijo
Member of the Commission
UL L 145, 31.5.2011, str. 1.
OJ L 145, 31.5.2011, p. 1.
PRILOGA
ANNEX
Preglednica 1
Table 1
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev, potrjene v skladu s členom 10 Uredbe (EU) št. 510/2011
Values relating to the performance of manufacturers confirmed in accordance with Article 10 of Regulation (EU) No 510/2011
Ime proizvajalca
Manufacturer name
Združenja in odstopanja
Pools and derogations
Število registracij
Number of registrations
Popravljene povprečne emisije CO2 (70 %)
Average CO2 (70 %) corrected
Cilj specifičnih emisij
Specific emissions target
Odstopanje od cilja
Distance to target
Prilagojeno odstopanje od cilja
Distance to target adjusted
Povprečna masa
Average mass
Povprečne emisije CO2 (100 %)
FORD-WERKE GMBH
Ime združenja
Values relating to the performance of pools confirmed in accordance with Article 10 of Regulation (EU) No 510/2011
Pojasnila k preglednicama 1 in 2:
Pool
Preglednica 1 „ime proizvajalca“ pomeni ime proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec sporočil Komisiji, ali, če ime ni bilo sporočeno, ime, registrirano pri organu za registracije države članice.
Explanatory notes to Tables 1 and 2:
Preglednica 2 „ime združenja“ pomeni ime združenja, ki ga je navedel vodja združenja.
Column A:
Stolpec B:
Table 1 ‘Manufacturer name’ means the name of the manufacturer as notified to the Commission by the manufacturer concerned or, where no such notification has taken place, the name registered by the registration authority of the Member State.
„O“ pomeni, da je bilo odobreno odstopanje v zvezi z malim proizvajalcem v skladu s členom 11(3) Uredbe (EU) št. 510/2011 z učinkom za koledarsko leto 2014;
Table 2 ‘Pool name’ means the name of the pool declared by the pool manager.
„ODM“ pomeni, da se uporabi odstopanje de minimis, tj. proizvajalcu, ki je bil skupaj z vsemi svojimi povezanimi podjetji odgovoren za manj kot 1000 novih vozil, registriranih v letu 2014, ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij.
Column B:
„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja (iz preglednice 2), ki je bilo oblikovano v skladu s členom 7 Uredbe (EU) št. 510/2011 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2014.
‘D’ means that a derogation relating to a small volume manufacturer has been granted in accordance with Article 11(3) of Regulation (EU) No 510/2011 with effect for the calendar year 2014.
Stolpec C:
‘DMD’ means that a de minimis derogation applies, i.e. a manufacturer which together with all its connected undertakings was responsible for fewer than 1000 new registered vehicles in 2014 does not have to meet a specific emissions target.
„Število registracij“ pomeni skupno število novih avtomobilov, registriranih v državah članicah v koledarskem letu, pri čemer se ne upoštevajo registracije, ki se nanašajo na podatke, pri katerih manjkajo vrednosti za maso ali CO2, in podatke, ki jih proizvajalec ne prepozna.
‘P’ means that the manufacturer is a member of a pool (listed in Table 2) formed in accordance with Article 7 of Regulation (EU) No 510/2011 and the pooling agreement is valid for the calendar year 2014.
Števila registracij, ki so ga sporočile države članice, sicer ni dovoljeno spreminjati.
‘Number of registrations’ means the total number of new cars registered by Member States in a calendar year, not counting those registrations that relate to records where the values for mass or CO2 are missing and those records which the manufacturer does not recognise.
„Popravljene povprečne emisije CO2 (70 %)“ pomenijo povprečne specifične emisije CO2, izračunane na osnovi 70 % vozil z najnižjimi emisijami v voznem parku proizvajalca v skladu s tretjim odstavkom člena 4 Uredbe (EU) št. 510/2011.
The number of registrations reported by Member States may otherwise not be changed.
Povprečne specifične emisije CO2 so bile po potrebi prilagojene, da se upoštevajo popravki, ki so jih Komisiji sporočili zadevni proizvajalci.
Column D:
Pri izračunu so uporabljeni podatki, ki vsebujejo veljavne vrednosti za maso in emisije CO2.
Where appropriate, the average specific emissions of CO2 have been adjusted to take into account the corrections notified to the Commission by the manufacturer concerned.
„Cilj specifičnih emisij“ pomeni cilj emisij, izračunan na osnovi povprečne mase vseh vozil, pripisanih proizvajalcu, z uporabo formule iz Priloge I k Uredbi (EU) št. 510/2011.
Column E:
„Odstopanje od cilja“ pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 v stolpcu D in ciljem specifičnih emisij v stolpcu E. Če je vrednost v stolpcu F pozitivna, to pomeni, da so povprečne specifične emisije CO2 višje od cilja specifičnih emisij.
Column G:
Napaka absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
Error absolute value of [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
povprečne specifične emisije CO2 brez neznanih vozil;
the average specific emissions of CO2 excluding the unidentifiable vehicles;
„Povprečne emisije CO2 (100 %)“ pomenijo povprečne specifične emisije CO2, izračunane na osnovi 100 % vozil, pripisanih proizvajalcu.
the specific emissions target excluding the unidentifiable vehicles.
Pri izračunu so uporabljeni podatki, ki vsebujejo veljavne vrednosti za maso in emisije CO2, ne pa tudi olajšave iz člena 5 Uredbe (EU) št. 510/2011.
Column I:
Building 5 – Ground floor – Room A8N
‘Average CO2 (100 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of 100 % of the vehicles attributed to the manufacturer.
S S 85, Venafrana km 37500
FCA US LLC (Chrysler Group LLC)
Z6/O
Commission Implementing Decision (EU) 2015/2250
z dne 26. novembra 2015
of 26 November 2015
o potrditvi ali spremembi povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za proizvajalce novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2014 v skladu z Uredbo (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta
confirming or amending the average specific emissions of CO2 and specific emissions targets for manufacturers of new light commercial vehicles for the calendar year 2014 pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council
(notificirano pod dokumentarno številko C(2015) 8346)
(notified under document C(2015) 8346)
(Besedilo v angleškem, danskem, estonskem, francoskem, italijanskem, nemškem, poljskem, portugalskem in švedskem jeziku je edino verodostojno)
(Only the Dutch, English, Estonian, French, German, Italian, Polish, Portuguese, and Swedish texts are authentic)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja 2011 o določitvi standardov emisijskih vrednosti za nova lahka gospodarska vozila kot del celostnega pristopa Unije za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih tovornih vozil [1], ter zlasti člena 8(6) in člena 10(1) Uredbe,
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular Article 8(6) and Article 10(1) thereof,
Komisija mora v skladu s členom 8(6) Uredbe (EU) št. 510/2011 vsako leto potrditi ali spremeniti povprečne specifične emisije CO2 in cilj specifičnih emisij za vsakega proizvajalca lahkih gospodarskih vozil v Uniji.
The Commission is required, pursuant to Article 8(6) of Regulation (EU) No 510/2011, to confirm or amend each year the average specific emissions of CO2 and the specific emissions target for each manufacturer of light commercial vehicles in the Union.
Na navedeni podlagi mora Komisija določiti, ali proizvajalci in združenja proizvajalcev, oblikovana v skladu s členom 7(1) navedene uredbe, upoštevajo cilje specifičnih emisij v skladu s členom 4 navedene uredbe.
On that basis, the Commission is to determine whether manufacturers and pools of manufacturers formed in accordance with Article 7(1) of that Regulation have complied with their specific emissions targets in accordance with Article 4 of that Regulation.
Skladno s členom 4 Uredbe (EU) št. 510/2011 se povprečne specifične emisije proizvajalcev v letu 2014 izračunajo v skladu s tretjim odstavkom navedenega člena, pri čemer se upošteva 70 % novih lahkih gospodarskih vozil proizvajalca, registriranih v navedenem letu.
Pursuant to Article 4 of Regulation (EU) No 510/2011 the average specific emissions of manufacturers for 2014 are calculated in accordance with the third paragraph of that Article and take into account 70 % of the manufacturer's new light commercial vehicles registered in that year.
Podrobni podatki, ki se uporabijo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij, so določeni v točki 1 dela A in v delu C Priloge II k Uredbi (EU) št. 510/2011 ter temeljijo na registracijah novih lahkih gospodarskih vozil v državah članicah v predhodnem koledarskem letu.
The detailed data to be used for the calculation of the average specific emissions and the specific emissions targets is set out in point 1 of Part A and Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 and is based on Member States' registrations of new light commercial vehicles during the preceding calendar year.
Pri postopku večstopenjske homologacije lahkih gospodarskih vozil točka 7 dela B Priloge II k Uredbi (EU) št. 510/2011 določa, da je proizvajalec osnovnega vozila odgovoren za emisije CO2 dodelanega vozila.
Where light commercial vehicles are type-approved in a multi-stage process, point 7 of Part B of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 requires that the manufacturer of the base vehicle take responsibility for the CO2 emissions of the completed vehicle.
Večina držav članic je podatke za leto 2014 Komisiji predložila do roka 28. februarja 2015 v skladu s členom 8(2) Uredbe (EU) št. 510/2011.
The 2014 data were submitted to the Commission by the time-limit of 28 February 2015 in accordance with Article 8(2) of Regulation (EU) No 510/2011 by a majority of the Member States.
Če je Komisija pri preverjanju podatkov ugotovila, da nekateri podatki manjkajo ali so očitno nepravilni, je o tem obvestila zadevne države članice in v dogovoru z njimi podatke ustrezno prilagodila ali dopolnila.
Where, as a result of the verification of the data by the Commission, it was evident that certain data were missing or manifestly incorrect, the Commission contacted the Member States concerned and, subject to the agreement of those Member States, adjusted or completed the data accordingly.
Če dogovora z državo članico ni bilo mogoče doseči, se začasni podatki navedene države članice niso prilagodili.
Where no agreement could be reached with a Member State, the provisional data of that Member State were not adjusted.
Komisija je 13. maja 2015 objavila začasne podatke in v skladu s členom 8(4) Uredbe (EU) št. 510/2011 64 proizvajalcev obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 v letu 2014 in njihovih ciljev specifičnih emisij.
On 13 May 2015, the Commission published the provisional data and notified 64 manufacturers of the provisional calculations of their average specific emissions of CO2 in 2014 and their specific emissions targets in accordance with Article 8(4) of Regulation (EU) No 510/2011.
Proizvajalci so bili pozvani, da preverijo podatke in v skladu členom 8(5) navedene uredbe v treh mesecih po prejemu obvestila Komisijo obvestijo o kakršnih koli napakah.
Manufacturers were asked to verify the data and to notify the Commission of any errors within 3 months of receipt of the notification in accordance with the Article 8(5) of that Regulation.
23 proizvajalcev je predložilo obvestila o napakah.
23 manufacturers submitted notifications of errors.
Za preostalih 41 proizvajalcev, ki Komisije niso obvestili o napakah v sklopih podatkov ali se kako drugače odzvali, bi bilo treba začasne podatke ter začasne izračune povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij potrditi brez prilagoditev.
For the remaining 41 manufacturers that did not notify any errors in the datasets or respond otherwise, the provisional data and provisional calculations of the average specific emissions and the specific emissions targets should be confirmed without adjustments.
Komisija je preverila popravke, o katerih so jo obvestili proizvajalci, in ustrezne utemeljitve ter sklope podatkov ustrezno prilagodila.
The Commission has verified the corrections notified by the manufacturers and the respective justifications and the datasets have been adjusted as appropriate.
V primeru podatkov brez ustrezne identifikacijske številke vozila ter z manjkajočimi ali nepravilnimi identifikacijskimi parametri, kot so tip, varianta, koda različice ali homologacijska številka, bi bilo treba upoštevati dejstvo, da proizvajalci navedenih podatkov ne morejo preveriti ali popraviti.
In the case of records without matching vehicle identification numbers and with missing or incorrect identification parameters, such as type, variant, version code or type-approval number, the fact that manufacturers cannot verify or correct those records should be taken into account.
Posledično je primerno, da se pri navedenih podatkih za vrednosti emisij CO2 in mase uporabi dovoljena stopnja napake.
As a consequence, it is appropriate to apply an error margin to the CO2 emissions and mass values in those records.
Dovoljeno stopnjo napake bi bilo treba izračunati kot razliko med odstopanji od cilja specifičnih emisij, izraženimi kot odbitek ciljev specifičnih emisij od povprečnih emisij, izračunanih vključno z registracijami, ki jih proizvajalci ne morejo preveriti, in brez njih.