natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Year
Z ustreznimi dokazili potrdite, da bodo nadomestila stroškov, ki nastanejo v zvezi z negospodarskimi dejavnostmi, strogo omejena na take stroške in da je vsako navzkrižno subvencioniranje gospodarskih dejavnosti s takimi nadomestili učinkovito izključeno.
Total number of passengers
Potrdite, da bo letališče vodilo ločene račune za gospodarske in negospodarske dejavnosti.
Passenger numbers must be counted “one-way” and for each individual route; e.g. a passenger flying to the airport and back would be counted twice.
Ali pomoč za naložbe:
If the airport is part of a group of airports, passenger traffic data must be established on the basis of each individual airport.
☐ poveča mobilnost državljanov Unije in povezljivost regij z vzpostavitvijo točk za dostop za polete znotraj Unije?
Please describe the investment project and all underlying estimates, and provide the ex-ante business plan (in form of an excel table) on which the project is based.
☐ pomeni boj proti preobremenjenosti letalskega prevoza na velikih letaliških vozliščih Unije?
The business plan should cover the economic lifetime of the investment.
☐ spodbuja regionalni razvoj?
All estimates should be based on sound demand forecasts.
Opredelite, kako pomoč za naložbe prispeva k vsakemu posameznemu izbranemu cilju.
Please explain if, and to what extent, those estimates were taken into account in the beneficiary airport's business plan:
Ali je cilj naložbe ustvariti novo zmogljivost letališča?
Please provide the following information on the investment project:
Če ste na vprašanje iz točke 2.1.2 odgovorili pritrdilno, na podlagi predhodnega poslovnega načrta iz oddelka 1.2 ‚Naložbeni projekt‘ prikažite, da bo nova infrastruktura srednjeročno zadovoljila napovedano povpraševanje letalskih prevoznikov, potnikov in špediterjev v zaledju letališča.
Date of start of works on the investment project:
Če gre za individualno pomoč za naložbe: ali je letališče, upravičeno do pomoči, v istem zaledju [199] kot drugo letališče, ki ne deluje s polno zmogljivostjo ali blizu polne zmogljivosti?
Planned end of works on the investment project:
Če ste odgovorili pritrdilno, navedite naslednje informacije: a) velikost in obliko zaledja letališča, b) oddaljenost in potovalni čas med letališčem, upravičenim do pomoči, in letališči v istem zaledju, c) potniški promet drugih letališč v istem zaledju v petih letih pred letom priglasitve ter d) pričakovano celotno povpraševanje in celotno zmogljivost v zaledju letališča, ki prejema pomoč, v vsaj naslednjih desetih letih glede na poslovni načrt po najslabšem možnem, osnovnem in najboljšem možnem scenariju. … … 2.1.5 Če gre za sheme pomoči: Navedite a) lokacijo in zaledja letališč, ki so upravičena do pomoči, na območju ozemeljske uporabe sheme, b) oddaljenost in potovalni čas med letališči, ki so upravičena do pomoči, in letališči v istem zaledju, c) metodo in merila, s katerimi vaši organi določijo velikost in obliko zaledij, ter uporabo zmogljivosti letališč v istem zaledju.
Planned date on which the full capacity is reached:
Te informacije morajo prikazovati srednjeročne obete za uporabo, temeljiti morajo na preudarnih napovedih glede potniškega in tovornega prometa ter biti del predhodnega poslovnega načrta letališča, upravičenega do pomoči.
Please provide, in one single table, a detailed breakdown of all works to be undertaken, their source of financing, their scheduled duration, related cost items and planned date of entry into operation.
Če gre za individualno pomoč za naložbe: na osnovi poslovnega načrta letališča pojasnite, v kolikšni meri je zmožnost letališča, da krije svoje stroške investicijskega vzdrževanja, odvisna od njegove velikosti v smislu letnega potniškega prometa.
Please indicate for each cost item whether and why it should be regarded as an investment cost (i) directly related to infrastructure of a non-economic nature within the public policy remit (e.g. for safety, air traffic control and any other activities for which a Member State is responsible as part of its official powers as a public authority), or (ii) related to aeronautical airport infrastructure of an economic nature (e.g. runway, ground handling infrastructure), or (iii) related to non-aeronautical infrastructure of an economic nature (e.g. parking, hotels):
Če gre za individualno pomoč za naložbe: pojasnite, zakaj letališče ni moglo dobiti dovolj zasebnih finančnih sredstev.
Type of works
Če gre za sheme pomoči: potrdite, a) da bo organ, ki dodeli pomoč, v vsakem posameznem primeru preveril potrebo po posredovanju države na podlagi i) velikosti letališča [200] in ii) zmožnosti letališča, da privabi zasebna finančna sredstva.…
Financing
Prikažite, da je navedena pomoč ustrezna za doseganje nameravanega cilja ali odpravljanje težav, ki se nameravajo reševati s to pomočjo.
Cost structure
Zlasti pojasnite, kako so organi ugotovili, da enakega cilja ni mogoče doseči in enake težave odpraviti z drugimi, manj izkrivljajočimi instrumenti politik ali pomoči, ter, da je zadevna pomoč ustrezen instrument politike.
Timing
Če je pomoč dodeljena v oblikah, ki zagotavljajo neposredno denarno korist [201], utemeljite, zakaj niso primerne druge, potencialno manj izkrivljajoče oblike pomoči, kot so vračljivi predujmi ali oblike pomoči, ki temeljijo na dolžniških ali lastniških instrumentih [202]:
Please provide an overview of (i) the total eligible investment costs [198] of an economic nature, and (ii) the total eligible costs of a non-economic nature.
Spodbujevalni učinek pomoči
Costs must be discounted to their current value; the discount rate must be indicated.
Če gre za individualno pomoč za naložbe: potrdite, da se je priglašena individualna naložba začela šele po vložitvi vloge za pomoč pri organu, ki dodeli pomoč.
Please indicate in that overview which part of the notified aid will support investments belonging to category (i) and which to category (ii):
Predložite izvod vloge, ki jo je upravičenec poslal organu, ki dodeljuje pomoč, in dokazila o datumu začetka del.
If investment costs related to non-aeronautical activities of an economic nature will also be financed through State aid, please explain on what basis the authorities consider such aid compatible with the internal market:
Če gre za sheme pomoči: potrdite, da se bo upravičeni naložbeni projekt začel šele po vložitvi individualne vloge za pomoč organu, ki dodeli pomoč.
Did you or do you commit to carry out an Environmental Impact Assessment (“EIA”) for the investment? (point 20 of the Guidelines on State aid to airports and airlines)?
Če gre za individualno pomoč za naložbe: opišite ravni nameravane dejavnosti po scenariju s pomočjo in hipotetičnem scenariju brez pomoči.
If no, please explain why an EIA is not required for this project:
Predložite dokazila, kot je na primer notranja dokumentacija v zvezi drugimi dejavnostmi, ki jih je obravnavalo letališče, upravičeno do pomoči, pri svojem notranjem odločanju.
Activities of a non-economic nature falling within the public policy remit
Če gre za individualno pomoč za naložbe: če obstaja hipotetični scenarij z drugimi dejavnostmi, primerjajte oba scenarija in navedite dodatne dejavnosti, ki bi se začele izvajati le s pomočjo (analiza hipotetičnih scenarijev).
Please confirm whether the investment covers activities that fall under the responsibility of the State in the exercise of its official powers as a public authority (e.g. traffic control, police, customs, firefighting, activities necessary to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference).
Če gre za individualno pomoč za naložbe: če hipotetični scenarij z drugimi dejavnostmi ne obstaja, natančno opredelite vrzel v financiranju stroškov investicijskega vzdrževanja, ugotovljeno na podlagi predhodnega poslovnega načrta letališča, upravičenega do pomoči.
Investments relating to the infrastructure and equipment necessary to perform such activities are considered in general to be of a non-economic nature and thus do not fall within the scope of State aid rules.
Vrzel v financiranju stroškov investicijskega vzdrževanja pomeni razliko med pozitivnimi in negativnimi denarnimi tokovi iz poslovanja, vključno s stroški naložbe, med trajanjem naložbe v neto sedanji vrednosti.
Please include relevant investments in the table provided in section 1.2.3:
Če gre za sheme pomoči: potrdite, a) da bo organ, ki dodeli pomoč, individualno pomoč v okviru sheme pomoči dodelil šele, ko bo preveril, da obstaja spodbujevalni učinek, pri čemer bo primerjal ravni nameravane dejavnosti s pomočjo in brez pomoči (analiza hipotetičnih scenarijev), ali, če druge dejavnosti ne obstajajo, brez pomoči, tako da bo ugotovil vrzel v financiranju stroškov investicijskega vzdrževanja na podlagi predhodnega poslovnega načrta letališča, upravičenega do pomoči [203], in b) opišite vse osnovne vhodne podatke, parametre in predpostavke, ki jih bo organ, ki dodeli pomoč, ocenil za analizo spodbujevalnega učinka.
Please provide the national, regional or any other legal instrument concerning the notion of activities falling within the public policy remit, and their financing.
Če gre za individualno pomoč za naložbe: če obstaja hipotetični scenarij z drugimi dejavnostmi, a) predložite predhodna poslovna načrta za scenarij s pomočjo in hipotetični scenarij brez pomoči v obliki tabele v Excelu, b) na navedeni podlagi natančno opredelite neto dodatne stroške in neto dodatne prihodke, ki izhajajo iz izvajanja projekta ali dejavnosti z dodeljeno pomočjo, in ne iz drugega hipotetičnega projekta/dejavnosti, ter c) pojasnite vse osnovne vhodne podatke, parametre in predpostavke.
In the absence of any such legal instrument, please clarify how those activities are usually financed by the relevant authorities:
Poslovni načrti bi morali obsegati obdobje ekonomske življenjske dobe naložb.
Please provide evidence showing that the public financing of non-economic activities does not lead to undue discrimination between airports.
Če gre za individualno pomoč za naložbe: če hipotetični scenarij z drugimi dejavnostmi ne obstaja, a) predložite predhodni poslovni načrt letališča, upravičenega do pomoči, v obliki tabele v Excelu, b) na navedeni podlagi navedite vrzel v financiranju stroškov investicijskega vzdrževanja, ki pomeni neto sedanjo vrednost razlike med pozitivnimi in negativnimi denarnimi tokovi iz poslovanja, vključno s stroški naložbe, med trajanjem naložbe, ter c) pojasnite vse osnovne vhodne podatke, parametre in predpostavke.
Discrimination arises in situations where, under the relevant legal order, civil airports normally have to bear certain costs inherent to their non-economic activities, whereas certain civil airports do not have to cover such costs.
Če gre za sheme pomoči: se zavežite, a) da boste v vsakem primeru preverili hipotetični scenarij brez pomoči na podlagi predhodnih poslovnih načrtov, b) določili dodatne stroške in neto dodatne prihodke, ki izhajajo iz izvajanja projekta ali dejavnosti z dodeljeno pomočjo, in ne iz hipotetičnega projekta ali dejavnosti, kadar obstaja hipotetični scenarij z drugimi dejavnostmi, ter c) ugotovili vrzel v financiranju stroškov investicijskega vzdrževanja, ki pomeni neto sedanjo vrednost razlike med pozitivnimi in negativnimi denarnimi tokovi iz poslovanja, vključno s stroški naložbe, med trajanjem naložbe, kadar se ne bi izvajale nobene druge dejavnosti.
Please specify the material and territorial applicability of the national rules applicable to the financing of non-economic activities of airports and, if applicable, the level of regional competence in that matter:
Opišite vse osnovne vhodne podatke, parametre in predpostavke, ki jih bo organ, ki dodeli pomoč, ocenil za preiskave in analize.
☐ Increase the mobility of Union citizens and the connectivity of the regions by establishing access points for intra-Union flights?
Velikost letališča glede na povprečni potniški promet (število potnikov na leto)
☐ Combat air traffic congestion at major Union hub airports?
Največja intenzivnost pomoči za naložbe
☐ Facilitate regional development?
> 3–5 milijonov
Please specify how the investment aid contributes to each of the objective chosen.
1–3 milijone
Is the investment aimed at creating new airport capacity?
< 1 milijon
If the answer to the question in point 2.1.2 is “yes”, please demonstrate on the basis of the ex-ante business plan referred to in section 1.2 (The investment project) that the new infrastructure will, in the medium-term, meet the forecasted demand of the airlines, passengers and freight forwarders in the catchment area of the airport.
Potrdite, da je letališče, vključno z vso infrastrukturo in opremo, za katero je dodeljena pomoč za naložbe, odprto za vse morebitne uporabnike in ne bo namenjeno le enemu posebnemu uporabniku.
In the case of individual investment aid: is the beneficiary airport located in the same catchment area [199] as another airport that is not operating at or near full capacity?
Natančno opredelite določbe, s katerimi se zagotavlja, da bo letališka zmogljivost dodeljena uporabnikom na podlagi bistvenih, nepristranskih, preglednih in nediskriminatornih meril.
If yes, please provide the following information: (a) size and shape of the catchment area; (b) the travelling distance and time between the beneficiary airport and airports in the same catchment area; (c) passenger traffic of other airports in the same catchment area over the 5 years preceding the year of notification; (d) the expected total demand and total capacity in the catchment area of the aided airport in at least the next 10 years, according to the business plan in the worst, base and best case scenarios:
Priglasitev individualne pomoči v okviru sheme pomoči za naložbe:
In the case of aid schemes: Please (a) indicate the location and the catchment areas of eligible airports in the area of territorial applicability of the scheme; (b) the travelling distance and time between eligible airports and airports in the same catchment area; (c) the method and criteria the national authorities will use to define the size and shape of catchment areas and the capacity utilisation of airports in the same catchment area:
V skladu s členom 108(3) PDEU je treba priglasiti naslednje ukrepe individualne pomoči v okviru sheme pomoči za naložbe:
In the case of individual investment aid: If the answer to point 2.1.4 is “Yes”, please provide information identifying the likely effect of the investment on the use of existing infrastructure in the same catchment area.
pomoč za naložbe letališčem s povprečnim letnim prometom več kot 3 milijone potnikov;
That information must demonstrate medium-term prospects for use, must be based on sound passenger and freight traffic forecasts, and must be incorporated in the beneficiary airport's ex-ante business plan:
pomoč za naložbe letališčem s povprečnim letnim prometom manj kot 1 milijon potnikov, ki presega 75-odstotno intenzivnost pomoči, razen letališč v oddaljenih regijah;
In the case of individual investment aid: If the answer to point 2.1.4 is “Yes”, please provide traffic projections in terms of passenger numbers in the worst, base and best case scenarios and explain why, in your view, such projections justify investment aid for the creation of additional capacity or for maintaining existing capacity:
pomoč za naložbe, dodeljena za premestitev letališč;
In case of individual investment aid: please explain, on the basis of the business plan of the airport, to what extent the airport's ability to cover its capital costs depends on the airport's size in terms of annual passenger traffic:
pomoč za naložbe za financiranje mešanega potniškega in tovornega letališča, ki je upravljalo več kot 200000 ton tovora v dveh finančnih letih pred letom, v katerem je priglašena pomoč;
In case of individual investment aid: please explain why the airport could not obtain sufficient private financing:
pomoč za naložbe, katere cilj je ustvariti novo potniško letališče (vključno s preoblikovanjem obstoječega letališča v potniško letališče);
In the case of aid schemes: Please confirm that the aid granting authority will verify the need for State intervention in each individual case on the basis of (i) the size of the airport [200]; (ii) the airport's ability to attract private financing:…
pomoč za naložbe, katere cilj je ustvariti ali razviti letališče, ki je oddaljeno do 100 kilometrov ali 60 minut vožnje z avtomobilom, avtobusom, vlakom ali hitrim vlakom od obstoječega letališča.
Please demonstrate that the aid in question is appropriate to achieve the intended objective or resolve the problems which it is meant to address.
DEL III.13.B
In particular, please explain how the authorities have established that the same objective cannot be reached, and that the same problem cannot be resolved, with less distortive policy or aid instruments and that the aid in question is an appropriate policy instrument.
Obrazec za dodatne informacije o pomoči letališčem za tekoče poslovanje
For example, if the aid is granted in forms that provide a direct pecuniary advantage [201], please demonstrate why other potentially less distortive forms of aid such as repayable advances or forms of aid that are based on debt or equity instruments [202] are not appropriate:
Priporočljivo je, da ta obrazec izpolnite poleg obrazca ‚Splošne informacije‘ pri priglasitvi vsake individualne pomoči za tekoče poslovanje, ki jo zajemajo Smernice o državni pomoči letališčem in letalskim prevoznikom [204].1.
Incentive effect of the aid
Dodatne informacije o upravičencu in njegovih dejavnostih
In the case of individual investment aid: please confirm that works on the notified individual investment started only after submission of the application for the aid to the granting authority.
Ali je pomoč dodeljena neposredno operaterju letališča?
Please provide a copy of the aid application sent to the granting authority by the beneficiary and documentary evidence of the date of the start of works:
Če ste na točko 1.1.1 odgovorili nikalno: po potrebi opišite (i) pravne subjekte in ii) pravne subjekte, ki so kot posredniki odgovorni za prenos pomoči letališču, ki zagotavlja storitve, upravičene do pomoči.
In the case of aid schemes: please confirm that works on eligible investment projects will start only after submission of the individual application for the aid to the granting authority:
Če ste na točko 1.1.1 odgovorili nikalno, pojasnite, kako vaši organi zagotavljajo, da se prednosti ne dodeljujejo na vmesnih ravneh.
In the case of individual investment aid: please describe the levels of intended activity in a scenario with aid and a counterfactual scenario without aid.
Ali je upravičenec do pomoči tudi lastnik letališča?
Please provide supporting evidence, for example internal documentation relating to alternative activities considered by the beneficiary airport in its internal decision making:
Če ste na točko 1.1.4 odgovorili nikalno, natančno opredelite, kdo je/bo lastnik letališča, in opišite lastniško strukturo.
In the case of individual investment aid: in the presence of a counterfactual scenario with alternative activities, please compare both scenarios to specify the additional activity that would only be undertaken with the aid (counterfactual analysis).
Če gre za sheme pomoči, opišite metodo, po kateri bo organ, ki dodeli pomoč, ocenil pravne, organizacijske in finančne odnose iz točk 1.1.1 do 1.1.5.
In the case of individual investment aid: In the absence of a counterfactual scenario with alternative activities, please specify the capital cost funding gap established on the basis of the beneficiary airport's ex-ante business plan.
Splošne informacije o operaterju letališča
The capital cost funding gap is the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs into fixed capital assets over the lifetime of the investment in net present value terms:
Če letališča uporabljajo nacionalne oborožene sile, policijski organi, negospodarske zračne reševalne službe ali katere koli druge zračne službe negospodarske narave, natančno opredelite a) naravo služb ter b) stopnjo uporabe zmogljivosti letališča (npr. uporabo vzletno-pristajalne steze in druge letališke infrastrukture, izraženo kot odstotek letnih premikov zrakoplovov).
In the case of aid schemes: please confirm (a) that the granting authority will award individual aid under the aid scheme only after it has verified that there is an incentive effect, by comparing the levels of intended activity with aid and without aid (counterfactual analysis) or, in the absence of alternative activities without aid, by establishing the capital cost funding gap on the basis of the beneficiary airport's ex-ante business plan [203]; (b) describe all underlying input data, parameters and assumptions that the aid granting authority will assess for the purposes of the incentive effect analysis:
Letališča, ki se s komercialnim potniškim prometom ukvarjajo že več kot dve finančni leti: povprečni letni potniški promet v dveh finančnih letih pred letom, v katerem je pomoč priglašena ali dejansko dodeljena.
In the case of individual investment aid: in the presence of a counterfactual scenario with alternative activities, please (a) provide in the form of excel-tables the ex-ante business plans for the scenario with aid and the counterfactual scenario without aid; (b) on that basis specify the net extra costs, net of extra revenues, which result from undertaking the aided project or activity rather than the counterfactual project/activity; (c) explain all underlying input data, parameters and assumptions.
Letališča, ki se s komercialnim potniškim prometom ukvarjajo manj kot dve finančni leti: napovedan povprečni letni potniški promet v dveh finančnih letih po začetku izvajanja komercialnega potniškega zračnega prometa.
The business plans should cover the period of the economic lifetime of the investments:
Podatke navedite v obliki tabele, kot je prikazana v nadaljevanju:
In the case of individual investment aid: in the absence of a counterfactual scenario with alternative activities, please (a) provide in the form of an excel-table the ex-ante business plan of the beneficiary airport; (b) indicate on that basis the capital costs funding gap which is the net present value of the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs, over the economic lifetime of the investment; (c) explain all underlying input data, parameters and assumptions:
Če gre za individualno pomoč za tekoče poslovanje: predložite poslovni načrt, ki ga je upravičenec izvajal v obdobju 2009–2013 in ga namerava izvajati še naslednjih deset let, tj. do 4. aprila 2024.
In the case of aid schemes: please commit (a) to investigate in each case the counterfactual scenario without aid, on the basis of ex-ante business plans; (b) to establish the extra costs, net of extra revenues, which result from undertaking the aided project or activity rather than the counterfactual project or activity in cases where a counterfactual scenario with alternative activities exists; (c) to establish the capital costs funding gap, which is the net present value of the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs, over the economic lifetime of the investment, in cases where no alternative activities would have taken place.
Če gre za sheme pomoči: podrobno opredelite a) formalna in materialna merila, s katerimi morajo biti usklajeni poslovni načrti letališč, upravičenih do pomoči, ter b) metode, ki jih bodo nacionalni organi uporabili pri ocenjevanju poslovnih načrtov.
Please describe all underlying input data, parameters and assumptions that the aid granting authority will assess for the purposes of the investigations and analysis:
Prihodki
Aid intensity:
Operativni stroški
Please indicate the maximum percentage of the eligible costs to be covered by investment aid (“aid intensity”); including any top-ups on the basic aid intensity:
Drugo
Where an aid scheme applies to airports of various sizes, please indicate the maximum aid intensity applicable to the following groups of airports:
Poslovni prihodki
Size of airport based on average passenger traffic (passengers per annum)
Če gre za sheme pomoči, natančno opredelite metodo, ki jo bodo uporabili organi za določitev operativnih izgub letališč, ki so upravičena do pomoči.