natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is assumed that the staff member using the remote control function can visually detect train movement when using the remote control device.
Oprema in prostori v tirnem vozilu, ki sami po sebi pomenijo nevarnost požara, so opremljeni s sistemom za zgodnje odkrivanje požara.
The design of the remote control function, including safety aspects, shall be assessed according to recognised standards.
Po odkritju požara se o tem obvesti strojevodjo in začnejo se tudi ustrezni samodejni ukrepi za zmanjšanje posledičnega tveganja za potnike in vlakovno osebje.
A space shall be available in or near the driver's cab to store the following equipment, in case they are needed by the driver in emergency situation:
V spalnih oddelkih odkritje požara sproži lokalni zvočni in svetlobni alarm v zadevnem območju.
Hand-lamp with red and white light
Zvočni signal zadošča za prebuditev potnikov.
Short circuiting equipment for track-circuits
Svetlobni signal je jasno viden in ga ne zakrivajo ovire.
Scotches, if the parking brake performance is not sufficient depending on track gradient (see clause 4.2.4.5.5 ‘Parking brake’).
Samodejni protipožarni sistem za dizelske tovorne enote
A fire extinguisher (to be located in the cab; see also clause 4.2.10.3.1).
Ta oddelek se uporablja za tovorne lokomotive na dizelski pogon in tovorne enote z lastnim pogonom na dizelsko gorivo.
On manned traction units of freight trains:
Te enote so opremljene s samodejnim sistemom, ki je sposoben odkriti požar v dizelskem gorivu ter izklopiti vso ustrezno opremo in prekiniti oskrbo z gorivom.
a self-rescue device, as specified in the SRT TSI (see SRT TSI clause 4.7.1).
Sistemi za zadrževanje in obvladovanje požara za potniška tirna vozila
Each driver's cab shall be equipped with:
Ta oddelek se uporablja za enote potniških tirnih vozil kategorije B.
Two hooks for clothing or a niche with a clothes beam.
Enota je opremljena z ustreznimi sredstvi za nadzor širjenja toplote in drugih elementov požara po vlaku.
A free space for storing a suitcase or bag of size 300 mm × 400 mm × 400 mm.
Šteje se, da je skladnost s to zahtevo izpolnjena, če je potrjena skladnost z naslednjimi zahtevami:
The list of information to be recorded is defined in the TSI OPE.
Enota je opremljena s polnimi prečnimi predelnimi stenami v prostorih za potnike/osebje v vsakem vozilu z največjo razdaljo med njimi 30 metrov, ki izpolnjujejo zahteve glede celovitosti za najmanj 15 minut (ob upoštevanju, da se lahko požar pojavi na kateri koli strani pregrade), ali z drugimi sistemi za zadrževanje in obvladovanje požara (FCCS).
The unit shall be equipped with a means to record this information, complying with the following requirements:
Enota je opremljena s požarnimi pregradami, ki izpolnjujejo zahteve glede celovitosti in toplotne izolacije za najmanj 15 minut, na naslednjih mestih (kadar je ustrezno za zadevno enoto):
Functional requirements specified in the specification referenced in Appendix J-1, index 57, clauses 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 and 4.2.4 shall be met.
Med vozniško kabino in oddelkom za njo (ob predpostavki, da se požar pojavi v oddelku za vozniško kabino).
Recording performance shall be according to class R1 of the specification referenced in Appendix J-1, index 57, clause 4.3.1.2.2.
Med motorjem z notranjim ali zunanjim zgorevanjem in sosednjimi prostori za potnike/osebje (ob predpostavki, da se požar pojavi v motorju z notranjim ali zunanjim zgorevanjem).
The integrity (consistency; correctness) of the recorded and extracted data shall be according to the specification referenced in Appendix J-1, index 57, clause 4.3.1.4.
Med oddelkom z vodom za oskrbo z električno energijo in/ali opremo vlečnega tokokroga ter prostorom za potnike/osebje (ob predpostavki, da se požar pojavi na vodu za oskrbo z električno energijo in/ali na opremi vlečnega tokokroga).
Data integrity shall be safeguarded according to the specification referenced in Appendix J-1, index 57, clause 4.3.1.5.
Preskus se opravi v skladu z zahtevami iz specifikacije iz indeksa 60 Dodatka J-1.
The level of protection that applies to the protected storage medium shall be ‘A’ as defined in the specification referenced in Appendix J-1, index 57, clause 4.3.1.7.
Če se v prostorih za potnike/osebje namesto polnih prečnih predelnih sten uporabljajo drugi sistemi za zadrževanje in obvladovanje požara, se uporabljajo naslednje zahteve:
General and Categorisation
nameščeni so v vsakem vozilu enote, ki je namenjena za prevoz potnikov in/ali osebja,
Rolling stock shall be designed such that it protects passengers and on-board staff in case of hazard fire on board and to allow an effective evacuation and rescue in case of emergencies.
zagotavljajo, da se ogenj in dim ne bosta širila v nevarnih koncentracijah dlje kot 30 m v prostorih za potnike/osebje v enoti, in sicer vsaj 15 minut po pojavitvi požara.
This is deemed to be fulfilled by complying with the requirements of this TSI.
Ocena tega parametra je odprta točka.
The category of the unit regarding fire safety considered for its design, as defined in clause 4.1.4 of this TSI shall be recorded in the technical documentation described in clause 4.2.12 of this TSI.
Če se uporabljajo drugi sistemi za zadrževanje in obvladovanje požara ter se opirajo na zanesljivost in razpoložljivost sistemov, sestavnih delov ali funkcij, se vključijo v študijo zanesljivosti, v kateri se obravnavajo vrste napak na sestavnih delih, redundance, programska oprema, redni pregledi in druge določbe, v tehnični dokumentaciji iz oddelka 4.2.12 pa se navede ocenjena stopnja napak funkcije (odsotnost nadzora širjenja toplote in drugih elementov požara).
Measures to prevent fire
Na podlagi te študije se opredelijo pogoji za obratovanje in vzdrževanje sistemov za zadrževanje in obvladovanje požara ter navedejo v dokumentaciji o vzdrževanju in obratovanju, opisani v oddelkih 4.2.12.3 in 4.2.12.4.
Material requirements
Zaščitni ukrepi proti širjenju požara za tovorne lokomotive in tovorne enote z lastnim pogonom
The selection of materials and components shall take into account their fire behaviour properties, such as flammability, smoke opacity and toxicity.
Ta oddelek se uporablja za tovorne lokomotive in tovorne enote z lastnim pogonom.
Materials used to construct the rolling stock unit shall comply with the requirements of the specification referenced in Appendix J-1, index 58 for the ‘Operation Category’ as defined below:
Te enote imajo požarno pregrado, ki ščiti vozniško kabino.
‘Operation Category 2’ for Category A passenger rolling stock (including passenger locomotive).
Te požarne pregrade izpolnjujejo zahteve glede celovitosti in toplotne izolacije za najmanj 15 minut;
‘Operation Category 3’ for Category B passenger rolling stock (including passenger locomotive).
zanje velja preskus, ki se opravi v skladu z zahtevami iz specifikacije iz indeksa 61 Dodatka J-1.
‘Operation Category 2’ for freight locomotives, and self-propelling units designed to carry other payload (mail, freight, etc.).
Zahteve, povezane z izrednimi razmerami
‘Operation Category 1’ for OTMs, with requirements limited to areas which are accessible to staff when the unit is in transport running configuration (see Section 2.3 of this TSI).
Razsvetljava v sili
In order to ensure constant product characteristics and manufacturing process, it is required that:
Za zaščito in varnost na vlaku v izrednih razmerah so vlaki opremljeni s sistemom zasilne razsvetljave.
the certificate to prove compliance of a material with the standard, which shall be issued immediately after testing of this material, shall be reviewed every 5 years,
Ta sistem zagotavlja ustrezno raven osvetljenosti v potniških in službenih predelih, pri čemer velja naslednje:
in case there is no change in the product characteristics and manufacturing process, and no change in the requirements (TSI), it is not required to perform new testing of this material;
za enote z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo, ki je enaka ali večja od 250 km/h, z najkrajšim časom obratovanja tri ure po prekinitvi glavne oskrbe z energijo,
the certificate needs only to be updated regarding its date of issue.
za enote z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo, ki je manjša od 250 km/h, z najkrajšim časom obratovanja 90 minut po prekinitvi glavne oskrbe z energijo.
Specific measures for flammable liquids
Raven osvetljenost na ravnini tal znaša najmanj 5 luksov.
Railway vehicles shall be provided with measures preventing a fire from occurring and spreading due to leakage of flammable liquids or gases.
Vrednosti ravni osvetljenosti za določene prostore in metode za oceno skladnosti so takšne, kot je določeno v specifikaciji iz indeksa 62 Dodatka J-1.
Flammable liquids used as cooling medium in high voltage equipment of freight locomotives shall be compliant to the requirement R14 of the specification referenced in Appendix J-1, index 59.
Ob požaru sistem zasilne razsvetljave v vozilih, ki jih požar ni prizadel, še najmanj 20 minut zagotavlja najmanj 50 % zasilne razsvetljave.
Hot axle box detection
Šteje se, da je ta zahteva izpolnjena, če so rezultati analize delovanja ob okvari zadovoljivi.
Requirements are specified in clause 4.2.3.3.2 of the present TSI.
Nadzor dima
Portable Fire extinguishers
Ta oddelek se uporablja za vse enote.
This clause is applicable to units designed to carry passengers and/or staff.
Ob požaru se širjenje dima po prostorih, v katerih so potniki in/ali osebje, zmanjša z uporabo naslednjih zahtev:
The unit shall be equipped with adequate and sufficient portable fire extinguishers, in passenger and/or staff areas.
Za preprečevanje vstopanja zunanjega dima v enoto se omogoči izklop ali zaprtje vseh sredstev za zunanje prezračevanje.
Water plus additive type fire extinguishers are deemed to be adequate for on-board rolling stock purposes.
Ta zahteva je preverjena v podsistemu tirna vozila na ravni enote.
Fire detection systems
Za preprečevanje širjenja dima, ki je lahko znotraj vozila, se omogoči izklop prezračevanja in ponovnega kroženja zraka na ravni vozila, kar se lahko doseže z izklopom prezračevanja.
The equipment and the areas on rolling stock that intrinsically impose a fire risk shall be equipped with a system that will detect fire at an early stage.
Te ukrepe lahko ročno sproži osebje na vlaku ali se sprožijo z napravo za daljinsko upravljanje;
Upon fire detection the driver shall be notified and appropriate automatic actions shall be initiated to minimize the subsequent risk to passengers and train staff.
sprožitev je lahko na ravni vlaka ali na ravni vozila.
For sleeping compartments, the detection of a fire shall activate an acoustic and optical local alarm in the affected area.
Pri enotah, predvidenih za obratovanje na progah, ki so opremljene s progovnim sistemom ETCS za vodenje-upravljanje in signalizacijo (vključno s podatki o „tesnjenju“, kot je opisano v indeksu 7 Priloge A k TSI vodenje-upravljanje in signalizacija), je nadzorna enota v enoti sposobna sprejemati podatke v zvezi s tesnjenjem iz sistema ETCS.
The acoustic signal shall be sufficient to wake up the passengers.
Potniški alarm in komunikacijska sredstva
The optical signal shall be clearly visible and shall not be hidden by obstacles.
Zahteve so določene v oddelkih 4.2.5.2, 4.2.5.3 in 4.2.5.4 te TSI.
Fire automatic fighting system for freight diesel units
Zmožnost obratovanja
This clause is applicable to diesel powered freight locomotives and diesel powered freight self-propelling units.
Uporablja se za enote potniških tirnih vozil kategorije A in kategorije B (vključno s potniškimi lokomotivami).
These units shall be equipped with an automatic system capable of detecting a diesel fuel fire and of shutting down all relevant equipment and cutting off the fuel supply.
Enota je projektirana tako, da ji ob požaru v enoti zmožnost obratovanja vlaka omogoči vožnjo do primernega mesta za gašenje požara.
Fire containment and control systems for passenger rolling stock
Skladnost se dokaže z uporabo specifikacije iz indeksa 63 Dodatka J-1, v kateri je navedeno, da so funkcije sistema, ki ga je zajel požar „vrste 2“:
This clause is applicable to units of category B passenger rolling stock.
zaviranje za tirno vozilo požarne varnosti kategorije A:
The unit shall be equipped with adequate measures to control the spread of heat and fire effluents through the train.
ta funkcija se ocenjuje 4 minute,
The conformity with this requirement shall be deemed to be satisfied by the verification of conformity to the following requirements:
zaviranje in vleka za tirno vozilo požarne varnosti kategorije B:
The unit shall be equipped with full cross section partitions within passenger/staff areas of each vehicle, with a maximum separation of 30 meters which shall satisfy requirements for integrity for a minimum of 15 minutes (assuming the fire can start from either side of the partition), or with other Fire Containment and Control Systems (FCCS).
ti funkciji se ocenjujeta 15 minut pri najmanjši hitrosti 80 km/h.
The unit shall be equipped with fire barriers that shall satisfy requirements for integrity and heat insulation for a minimum of 15 minutes at the following locations (where relevant for the concerned unit):
Izhodi v sili za potnike
Between the drivers cab and the compartment to the rear of it (assuming the fire starts in the rear compartment).
Ta oddelek se uporablja za enote, projektirane za prevoz potnikov.
Between combustion engine and adjacent passenger/staff areas (assuming the fire starts in the combustion engine).
Opredelitve pojmov in pojasnila
Between compartments with electrical supply line and/or traction circuit equipment and passenger/staff area (assuming the fire starts in the electrical supply line and/or the traction circuit equipment).
Izhod v sili:
The test shall be carried out in accordance with the requirements of the specification referenced in Appendix J-1, index 60.
vlakovno sredstvo, ki ljudem na vlaku omogoča, da v izrednih primerih izstopijo iz vlaka.
If other FCCS are used instead of full cross section partitions within passenger/staff areas, the following requirements shall apply:
Zunanja potniška vrata so posebna vrsta zasilnega izhoda.
They shall be installed in each vehicle of the unit, which is intended to carry passengers and/or staff,
Prehodna pot:
They shall ensure that fire and smoke will not extend in dangerous concentrations over a length of more than 30 m within the passenger/staff areas inside the unit, for at least 15 minutes after the start of a fire.
pot skozi vlak, v katero se lahko vstopi ali se iz nje izstopi z različnih koncev in ki omogoča neovirano gibanje potnikov in osebja po vzdolžni osi vlaka.
The assessment of this parameter is an open point.
Šteje se, da notranja vrata na prehodni poti, ki so predvidena za potnike pri normalnem delovanju in se lahko odprejo tudi v primeru izpada električne energije, ne ovirajo gibanja potnikov in osebja.
If other FCCS are used and rely on reliability and availability of systems, components, or functions, they shall be subject to a reliability study considering the failure mode of components, redundancies, software, periodic checks and other provisions, and the estimated failure rate of the function (lack of control of the spread of heat and fire effluents) shall be provided in the technical documentation described in clause 4.2.12.
Prostor za potnike:
Based on this study, operating and maintenance conditions of the FCCS shall be defined and provided in the maintenance and operating documentation described in clauses 4.2.12.3 and 4.2.12.4.
prostor, do katerega imajo potniki dostop brez posebne odobritve.
Fire spreading protection measures for freight locomotives and freight self-propelling units
Oddelek:
This clause is applicable to freight locomotives and to freight self-propelling units.
prostor za potnike ali osebje, ki ga ni mogoče uporabljati kot prehodno pot za potnike oziroma osebje.
These units shall have a fire barrier to protect the driver's cab.
Zahteve
These fire barriers shall satisfy requirements for integrity and heat insulation for a minimum of 15 minutes;
Vzdolž celotne ene ali več prehodnih poti na obeh straneh enote se zagotovi zadostno število izhodov v sili;
they shall be subject to a test carried out in accordance with the requirements of the specification referenced in Appendix J-1, index 61.
Izhod v sili lahko odpre potnik z notranje strani vlaka.
Requirements related to emergencies
Vsa zunanja potniška vrata so opremljena z napravami za odpiranje v sili, ki omogočajo, da se vrata uporabijo kot izhodi v sili (glej oddelek 4.2.5.5.9).
Emergency lighting
Vsako vozilo, projektirano za do 40 potnikov, ima najmanj dva izhoda v sili.
To provide protection and safety on board in the event of emergency the trains shall be equipped with an emergency lighting system.
Vsako vozilo, projektirano za več kot 40 potnikov, ima najmanj tri izhode v sili.
This system shall provide a suitable lighting level in the passenger and in the service areas, as follows:
Vsako vozilo, namenjeno za prevoz potnikov, ima najmanj en izhod v sili na vsaki strani.
for units of maximum design speed higher than or equal to 250 km/h, during a minimum operating time of three hours after the main energy supply has failed,
Število in dimenzije vrat omogočajo popolno evakuacijo potnikov brez prtljage v treh minutah.
for units of maximum design speed lower than 250 km/h, during a minimum operating time of 90 minutes after the main energy supply has failed.
Pri tem se lahko upošteva, da bodo morali funkcionalno oviranim potnikom pomagati drugi potniki ali osebje in da se uporabniki invalidskih vozičkov evakuirajo brez svojih invalidskih vozičkov.
Lighting level of at least 5 lux at floor level.
Preveritev te zahteve se opravi s fizičnim preskusom pod normalnimi pogoji obratovanja.
Values of lighting level for specific areas and conformity assessment methods shall be as specified in the specification referenced in Appendix J-1, index 62.
Izhodi v sili v vozniški kabini
In the event of fire, the emergency lighting system shall continue to sustain at least 50 % of the emergency lighting in the vehicles not affected by fire for a minimum of 20 minutes.
Zahteve so določene v oddelku 4.2.9.1.2.2 te TSI.
This requirement shall be deemed to be fulfilled by a satisfactory failure mode analysis.
Opravljanje servisiranja in manjših popravil, ki so potrebna, da se zagotovi varno obratovanje med vzdrževalnimi deli, je možno, ko je vlak ustavljen stran od svoje običajne domače servisne postaje.
Smoke Control
V tem oddelku so navedene zahteve za ukrepe, povezane s servisiranjem vlakov med obratovanjem ali v času, ko so ustavljeni na omrežju.
This clause is applicable to all units.
Namen večine teh zahtev je zagotoviti, da bodo tirna vozila imela opremo, ki je potrebna za izpolnitev določb, opredeljenih v drugih oddelkih te TSI in TSI infrastruktura.
In case of fire, the distribution of fumes shall be minimised in areas occupied by passengers and/or staff by application of the following requirements:
Vlaki so opremljeni s funkcijo, ki omogoča postavitev vozila na stranski tir brez osebja v vozilu, pri čemer je zagotovljena električna energija iz vozne mreže ali iz pomožnega napajanja za razsvetljavo, klimatizacijo, hladilne omare itd.
To prevent outside smoke from entering the unit, it shall be possible to switch off or close all means of external ventilation.
Čiščenje vetrobranskega stekla vozniške kabine
This requirement is verified on the rolling stock subsystem at unit level.
Ta oddelek se uporablja za vse enote, opremljene s vozniško kabino.
To prevent smoke that could be inside a vehicle from spreading, it shall be possible to switch off the ventilation and recirculation at vehicle level, this may be achieved by switching off the ventilation.
Sprednja okna vozniških kabin je mogoče očistiti z zunanje strani vlaka brez odstranitve katerega koli sestavnega dela ali pokrova.
It is permissible to trigger these actions manually by the on-board staff, or by remote control;
Zunanje čiščenje v pralnici
the triggering is permitted to be at train level, or at vehicle level.
Ta oddelek se uporablja za enote, opremljene z vlečno opremo, ki so predvidene za zunanje čiščenje v pralnici.
For units intended to operate on lines that are fitted with the ETCS track side system for control-command and signalling (including ‘airtightness’ information as described in Annex A, Index 7 of TSI CCS), the unit on-board control system shall be able to receive from the ETCS system the information related to airtightness.
Hitrost vlakov, katerih zunanjost je predvidena za čiščenje v pralnici na ravni progi, je možno nadzorovati in znaša med 2 km/h in 5 km/h.
Passenger alarm and communication means
Ta zahteva je namenjena za zagotavljanje združljivosti s pralnicami.
Requirements are specified in clauses 4.2.5.2, 4.2.5.3 and 4.2.5.4 of the present TSI.
Priključki sistema za praznjenje stranišč
Running capability
Ta oddelek se uporablja za enote, opremljene z zaprtimi zadrževalnimi sistemi (ki uporabljajo čisto ali reciklirano vodo), ki jih je treba v rednih in dovolj pogostih časovnih presledkih prazniti na določenih postajališčih.
This clause is applicable to category A and category B passenger rolling stock (including passenger locomotives).
Naslednji priključki sistema za praznjenje stranišč enote so skladni z naslednjimi specifikacijami:
The unit shall be designed so that, in the event of fire on-board, the running capability of the train will enable it to run to a suitable firefighting point.
Praznilna šoba 3″ (notranji del):
Compliance shall be demonstrated by application of the specification referenced in Appendix J-1, index 63, in which the system functions impacted by a ‘type 2’ fire shall be:
glej Dodatek G-1.
braking for rolling stock of fire safety category A:
Izplakovalni priključek za kotliček (notranji del), katerega uporaba ni obvezna:
braking and traction for rolling stock of fire safety category B:
Voda, s katero je oskrbovan vlak, do vmesnika za polnjenje, povezanega s tirnimi vozili na interoperabilnem omrežju, je pitna voda v skladu z Direktivo 98/83/ES, kot je določeno v oddelku 4.2.12.4 TSI infrastruktura.
these functions shall be assessed for a duration of 15 minutes at a minimum speed of 80 km/h.
Oprema za shranjevanje v vozilu ne povzroča nobenih dodatnih tveganj za zdravje ljudi poleg tveganj, povezanih s shranjevanjem vode, s katero se vlak oskrbuje v skladu z zgoraj navedenimi določbami.
Passenger emergency exits
Ta zahteva velja za izpolnjeno po opravljeni oceni materiala za cevi in tesnila ter njihove kakovosti.
This section is applicable to units designed to carry passengers.
Materiali so ustrezni za prevoz in shranjevanje vode, primerne za prehrano ljudi.
Definitions and clarifications
Ta oddelek se uporablja za enote, opremljene z rezervoarjem za vodo, ki z vodo oskrbuje sanitarne sisteme, zajete v oddelku 4.2.5.1 te TSI.
Emergency exit:
Dovodni priključek rezervoarja za vodo je skladen s sliko 1 specifikacije iz indeksa 64 Dodatka J-1.
train borne provision to allow people inside the train to get out of the train in case of an emergency.
Ta oddelek se uporablja za enote, ki so med postankom na stranskem tiru v pogonu.
An external passenger door is a specific type of emergency exit.
Enota je združljiva vsaj z enim od naslednjih zunanjih sistemov za oskrbo z električno energijo in opremljena (kadar je to primerno) z ustreznim vmesnikom za električni priključek na navedeni zunanji vir za oskrbo z električno energijo (vtikač):
Through route:
voznim vodom sistema oskrbe z električno energijo (glej oddelek 4.2.8.2.9 „Zahteve, povezane z odjemnikom toka“),
route through the train which can be entered and exited from different ends and which permits the movement of passengers and staff, along the longitudinal axis of the train without obstruction.
vodom sistema za oskrbo vlaka z električno energijo „tipa UIC 552“ (AC 1 kV, AC/DC 1,5 kV, DC 3 kV),
Interior doors on the through route which are intended to be used by passengers in normal service and which can also be opened in case of power failure are considered not to obstruct the movement of passengers and staff.
lokalnim zunanjim pomožnim virom za oskrbo z električno energijo 400 V, ki se lahko priključi na vtičnico vrste „3P+zemlja“ v skladu s specifikacijo iz indeksa 65 Dodatka J-1.