natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hardware and software changes
Spremembe strojne in programske opreme
SECTION 4B: SYSTEM CONFIGURATIONS (FIGURES)
ODDELEK 4B: KONFIGURACIJA SISTEMA (SLIKE)
SECTION 5: GLOSSARY OF TERMS
ODDELEK 5: GLOSAR IZRAZOV
Inland ECDIS contributes to safety and efficiency of inland shipping and thereby to the protection of the environment.
Celinski ECDIS prispeva k varnosti in učinkovitosti celinskega ladijskega prometa ter tako tudi k varstvu okolja.
Inland ECDIS reduces the navigational workload as compared to traditional navigation and information methods.
Celinski ECDIS zmanjšuje navigacijsko delovno obremenitev v primerjavi s tradicionalnimi navigacijskimi in obveščevalnimi metodami.
Inland ECDIS can be designed for both, information mode and navigation mode, or for information mode only.
Celinski ECDIS je lahko načrtovan za informacijski prikaz in navigacijski prikaz ali le za informacijski prikaz.
For the navigation mode as specified in Section 4 of these technical specifications, Inland ECDIS (Operating System Software, Application Software and Hardware) shall have a high level of reliability and availability; at least of the same level as other means of navigation.
Za navigacijski prikaz iz oddelka 4 teh tehničnih specifikacij ima celinski ECDIS (programska oprema operacijskega sistema, aplikacijska programska in strojna oprema) visoko stopnjo zanesljivosti in dostopnosti; vsaj enake stopnje kot druga navigacijska oprema.
Inland ECDIS shall use chart information as specified by Sections 2 and 3 of these technical specifications.
Celinski ECDIS uporablja informacije na navigacijskih kartah iz oddelkov 2 in 3 teh tehničnih specifikacij.
Inland ECDIS shall facilitate simple and reliable updating of the Inland ENC.
Celinski ECDIS omogoča enostavno in zanesljivo posodabljanje celinskih ENC.
Inland ECDIS shall provide appropriate alarms or indications with respect to the information displayed or malfunction of the equipment.
Celinski ECDIS zagotavlja ustrezne alarme ali oznake v zvezi s prikazanimi informacijami ali napako opreme.
Inland ECDIS shall meet the requirements of this performance standard.
Celinski ECDIS izpolnjuje zahteve tega standarda učinkovitosti.
REFERENCES
REFERENČNI DOKUMENTI
IHO Special Publication No S-57 ‘IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data’, Edition 3.1, Supplement No 2, June 2009.
Posebna publikacija IHO št. S-57 „Standard za prenos digitalnih hidrografskih podatkov“, izdaja 3.1, Dopolnilo št. 2., junij 2009.
IHO Special Publication No S-62 ‘ENC Producer Codes’, Edition 2.5, December 2009.
Posebna publikacija IHO št. S-62 „Kode proizvajalcev ENC“, izdaja 2.5, december 2009.
IHO Special Publication No S-52 ‘Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS’, 6th Edition, March 2010, including
Posebna publikacija IHO št. S-52 „Specifikacije za vsebino navigacijskih kart in načine prikaza za ECDIS“, 6. izdaja, marec 2010, ki vključuje
S-52 Appendix 1 ‘Guidance on Updating the Electronic Chart’, Edition 3.0, December 1996.
S-52 Dodatek 1 „Navodila za posodobitev elektronskih navigacijskih kart“, izdaja 3.0, december 1996.
IMO Resolution MSC.232(82) ‘Revised Performance Standards for Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS)’, December 2006.
Resolucija IMO MSC.232(82) „Revidirani standardi učinkovitosti za elektronski prikaz navigacijskih kart in informacijski sistem (ECDIS)“, december 2006.
IEC-Guideline 61174, edition 3.0 ‘ECDIS — Operational and performance requirements, methods of testing and required test results’, 2008-9.
Navodila IEC 61174, izdaja 3.0 „ECDIS – Zahteve glede delovanja in učinkovitosti, preskusne metode in zahtevani rezultati preskusov“, 2008–9.
Annex IX, Part III to VI, of EU-Directive 2006/87/EC: Requirements applicable to radar installations and rate-of-turn indicators.
Deli od III do VI Priloge IX Direktive EU 2006/87: Zahteve glede radarske opreme in kazalnikov stopnje obratov.
IHO Special Publication No S-32 Appendix 1 ‘Glossary of ECDIS-related Terms’.
Posebna publikacija IHO št. S-32 Dodatek 1 „Glosar izrazov, povezanih z ECDIS“.
Edition 2.3 of Appendix 1 ‘Product Specification for Inland ENCs’ of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’, including appendix 1.1 ‘IENC Feature catalogue’ and 1.2 ‘Inland Electronic Navigational Chart Encoding Guide’.
Izdaja 2.3 Dodatka 1 „Proizvodne specifikacije za celinske ENC“ k Resoluciji UNECE 48 „Priporočilo o elektronskem prikazu navigacijskih kart in informacijskem sistemu za celinsko plovbo (celinski ECDIS)“, vključno z Dodatkom 1.1 „Katalog značilnosti IENC“ in 1.2 „Priročnik za kodiranje celinske elektronske navigacijske karte“.
Edition 2.3 of Appendix 2 ‘Status of Presentation Library for Inland ECDIS’ of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’.
Izdaja 2.3 Dodatka 2 „Status predstavitvene knjižnice za celinski ECDIS“ k Resoluciji UNECE 48 „Priporočilo o elektronskem prikazu navigacijskih kart in informacijskem sistemu za celinsko plovbo (celinski ECDIS)“.
CONTENTS, PROVISION AND UPDATING OF CHART INFORMATION
VSEBINA, ZAGOTAVLJANJE IN POSODABLJANJE INFORMACIJ NA NAVIGACIJSKIH KARTAH
The chart information to be used in Inland ECDIS shall be the latest edition of information.
Informacije na navigacijski karti, ki se uporabljajo v celinskem ECDIS, so zadnja izdaja informacij.
Provisions shall be made to prevent the user from altering the contents of original Inland ENC editions.
Predvidijo se določbe, ki uporabniku preprečujejo spreminjanje vsebine prvotnih izdaj celinskih ENC.
If the chart is intended to be used for navigation mode (Chapter 5.2 of this Section), at least the following features shall be included in the ENC:
Če je navigacijska karta namenjena uporabi v navigacijskem prikazu (poglavje 5.2 tega oddelka), so v ENC vključeni vsaj naslednji elementi:
bank of waterway (at mean water level),
breg plovne poti (ob povprečnem vodostaju),
shoreline construction (e.g. groyne, longitudinal control dam, training wall – any facility that is considered a hazard to navigation),
obalno konstrukcijo (npr. leseni valobran, vzdolžni zaščitni jez, oporni zid – kakršen koli objekt, ki je nevaren za plovbo),
contours of locks and dams,
obrise zapornic in jezov,
boundaries of the fairway/navigation channel (if defined),
meje plovne poti/navigacijskega kanala (če so določene),
isolated dangers in the fairway/navigation channel under water,
posamezne podvodne nevarnosti na plovni poti/v navigacijskem kanalu,
isolated dangers in the fairway/navigation channel above water level, such as bridges, overhead cables etc.,
posamezne nevarnosti na plovni poti/v navigacijskem kanalu nad vodno gladino, kot so mostovi, nadzemni kabli itd.,
Official aids-to-navigation (e.g. buoys, beacons, lights, notice marks),
uradni navigacijski pripomočki (npr. boje, svetilniki, luči, plovbni znaki),
waterway axis with kilometres and hectometres or miles,
os plovne poti s prikazom kilometrov in hektometrov ali milj,
reference data for water level gauges relevant to navigation,
referenčni podatki za merilnike vodostaja, ki so pomembni za plovbo,
links to the external xml-files with operation times of restricting structures, in particular locks and bridges.
povezave do zunanjih datotek XML s časom obratovanja omejevalnih struktur, zlasti zapornic in mostov.
If the chart is intended to be used for navigation mode (Chapter 5.2 of this Section), the respective competent authority decides for each waterway or harbour within its geographical area of responsibility which of the above named features are to be verified.
Če se navigacijska karta uporablja za navigacijski prikaz (poglavje 5.2 tega oddelka), ustrezni pristojni organ za vsako plovno pot ali pristanišče na geografskem območju, za katero je pristojen, določi, katere od navedenih elementov je treba preveriti.
The respective competent authority shall declare which Inland ENCs are approved for navigation mode within its geographical area of responsibility (for details see Section 2A of these technical specifications).
Ustrezni pristojni organ objavi, katere celinske ENC so odobrene za navigacijski prikaz na geografskem območju, za katero je pristojen (podrobnosti v zvezi s tem so navedene v oddelku 2A teh tehničnih specifikacij).
Inland ECDIS shall be capable of accepting updates to the Inland ENC data provided in conformity with the agreed standards.
Celinski ECDIS lahko sprejema posodobitve podatkov o celinskih ENC, zagotovljenih v skladu z dogovorjenimi standardi.
These updates shall be applied to the SENC automatically.
Te posodobitve se samodejno prenesejo v SENC.
The implementation procedure shall not interfere with the display in use.
Postopek izvajanja ne sme ovirati prikaza v uporabi.
Inland ECDIS shall allow display of updates, so that the skipper may review their contents and ascertain that they have been included in the SENC.
Celinski ECDIS omogoča prikaz posodobitev, tako da lahko kapitan pregleda njihovo vsebino in se prepriča, ali so bile vključene v SENC.
Inland ECDIS shall be capable of revoking automatically applied updates of the Inland ENC data.
Celinski ECDIS omogoča razveljavitev samodejno prenesenih posodobitev podatkov o celinskih ENC.
Original Inland ENC editions and later updates shall never be merged.
Prvotne izdaje celinskih ENC in poznejše posodobitve se nikoli ne združijo.
The Inland ENC and all updates to it shall be displayed without any degradation of their information content.
Celinske ENC in vse njihove posodobitve se prikažejo brez kakršnega koli poslabšanja informativne vsebine.
The Inland ENC data and updates to it shall be clearly distinguishable from other information.
Podatke o celinskih ENC in njihove posodobitve je mogoče jasno ločiti od drugih informacij.
Inland ECDIS shall ensure that the Inland ENC and all updates to it have been correctly loaded into the SENC.
Celinski ECDIS zagotavlja, da se celinske ENC in vse njihove posodobitve pravilno prenesejo v SENC.
Inland ECDIS shall keep a record of updates, including the time of application to the SENC.
Celinski ECDIS vodi evidenco posodobitev, vključno s časom uporabe v SENC.
The contents of the SENC to be used shall be adequate and up to date for the intended voyage.
Vsebina SENC, ki se uporablja, je primerna in posodobljena za predvideno potovanje.
PRESENTATION OF INFORMATION
PREDSTAVITEV INFORMACIJ
The display method shall ensure that the displayed information is clearly visible to more than one observer in the typical conditions of light experienced in the wheelhouse of a vessel by day and night.
Način prikaza zagotavlja, da so prikazane informacije jasno vidne več kot enemu opazovalcu pri običajni svetlobi v prostoru za krmiljenje plovila podnevi in ponoči.
The display size of the chart presentation shall be at least 270 mm by 270 mm for equipment designed and admitted for the navigation mode.
Velikost prikaza navigacijske karte je vsaj 270 mm krat 270 mm za opremo, ki je načrtovana in dovoljena za navigacijski prikaz.
In information mode ergonomic aspects shall determine the size.
Pri informacijskem prikazu velikost določajo ergonomski vidiki.
The display requirements shall be met whether in landscape or in portrait format.
Zahteve v zvezi s prikazom so izpolnjene ne glede na to, ali je prikaz v ležečem ali pokončnem formatu.
In information mode (refer to Chapter 5.1 of this Section), it is recommended to use the same ranges as specified in the navigation mode.
Za informacijski prikaz (glej poglavje 5.1 tega oddelka) se priporoča uporaba enakega dosega, kot je določeno za navigacijski prikaz.
In navigation mode (refer to Chapter 5.2 of this Section), only the successive switchable ranges (scales) specified in Section 4, Chapter 4.7 of these technical specifications are allowed.
Za navigacijski prikaz (glej poglavje 5.2 tega oddelka) so dovoljeni le dosegi (merila), med katerimi je mogoče zaporedno preklapljati, iz poglavja 4.7 oddelka 4 teh tehničnih specifikacij.
In information mode all kinds of chart orientation are allowed (see Chapter 5.1 of this Section)
V informacijskem prikazu so dovoljene vse vrste usmeritve navigacijskih kart (glej poglavje 5.1 tega oddelka).
In navigation mode the chart shall be automatically positioned and oriented in the relative motion, head-up orientation with the own vessel’s position in the screen centre or off-centred (see Chapter 5.2 of this Section).
V navigacijskem prikazu se položaj in usmeritev navigacijske karte samodejno nastavita na relativno gibanje s smerjo plovbe zgoraj in položajem plovila v sredini zaslona ali zunaj sredine (glej poglavje 5.2 tega oddelka).
The display of SENC information shall be divided into the following three display categories:
Prikaz informacij SENC se razvršča v naslednje tri kategorije prikaza:
Display Base
osnovni prikaz
Standard Display
standardni prikaz
All Display.
celotni prikaz
The allocation of the feature classes to the display categories is given in detail in the Look-up Tables of Appendix 2 ‘Presentation Library for Inland ECDIS’ of these technical specifications.
Razdelitev razredov elementov v kategorije prikaza je podrobno prikazana v tabelah v „Predstavitveni knjižnici za celinski ECDIS“ iz Dodatka 2 teh tehničnih specifikacij.
The Display Base category shall contain at least the following features:
Kategorija osnovnega prikaza vsebuje vsaj naslednje elemente:
isolated dangers in the fairway/navigation channel above water level, such as bridges, overhead wires etc.,
posamezne nevarnosti na plovni poti/v navigacijskem kanalu nad vodno gladino, kot so mostovi, nadzemne žice itd.,
official aids-to-navigation (e.g. buoys, lights and beacons).
uradne navigacijske pripomočke (npr. boje, luči in svetilnike).
The Standard Display category shall contain at least the following features:
Kategorija standardnega prikaza vsebuje vsaj naslednje elemente:
the objects of Display Base category,
objekte iz kategorije osnovnega prikaza,
prohibited and restricted areas,
prepovedana in omejena območja,
piers for commercial vessels (cargo and passenger),
pomole za trgovska plovila (za tovor in potnike),
kilometre and hectometre or mile marks on the banks.
oznake za kilometre in hektometre ali milje na bregovih.
The All Display category shall display all features that are contained in the Inland SENC, individually on demand.
Kategorija celotnega prikaza na zahtevo posamezno prikazuje vse elemente, ki jih vsebuje celinski SENC.
When invoking the Inland ECDIS, it shall come up with the Standard Information Density at an appropriate range available in the SENC for the displayed area.
Pri zagonu celinskega ECDIS je prikazana standardna količina informacij v primernem dosegu, ki je na voljo v SENC za prikazano območje.
Inland ECDIS shall be switchable to the Standard Information Density at any time by a single operator action.
Celinski ECDIS lahko operater kadar koli preklopi na standardno količino informacij.
Inland ECDIS shall clearly indicate the information density currently in use at all times.
Celinski ECDIS vedno jasno prikazuje, koliko informacij se trenutno uporablja.
Time variable depth information in the ENC shall be displayed independently of the above named three display categories.
Časovno spremenljive informacije o globini na ENC se prikazujejo neodvisno od navedenih treh kategorij prikaza.
In navigation mode the radar image shall have the highest display priority and it is only allowed to be presented in the relative motion, head-up mode.
V navigacijskem prikazu ima radarska slika največjo prednost prikaza in lahko prikazuje le relativno gibanje s smerjo plovbe zgoraj.
If the system is also type approved for maritime ECDIS, true motion and north-up mode may be implemented.
Če je sistem homologiran tudi za pomorski ECDIS, se lahko uporablja tudi nastavitev za pravo gibanje in prikaz s severom zgoraj.
If such a system is used in true motion and/or north-up mode on European inland waterways, it is considered to be working in information mode.
Če se ta sistem uporablja z nastavitvijo za pravo gibanje in/ali v prikazu s severom zgoraj na evropskih celinskih plovnih poteh, se šteje, da deluje v informacijskem prikazu.
The under laid SENC shall match in position, range and orientation.
Prekrita plast slike SENC se ujema v položaju, dosegu in usmeritvi.
The radar image and the position from the position sensor shall both be adjustable for the antenna offset to the conning position.
Radarsko sliko in položaj, ki ga določa senzor položaja, je mogoče nastaviti za zamik antene glede na položaj, s katerega se upravlja plovilo.
The overlaid radar image shall conform to the minimum requirements as specified in Section 4, Chapter 4.14 of these technical specifications.
Prekrivajoča radarska slika je v skladu z minimalnimi zahtevami iz poglavja 4.14 oddelka 4 teh tehničnih specifikacij.
The overlaid radar image may contain additional navigational information.
Prekrivajoča radarska slika lahko vsebuje dodatne navigacijske informacije.
Any additional navigational information and tracking and tracing symbols shall however in no way degrade the display of the original radar content.
Vendar dodatne navigacijske informacije ter simboli za odkrivanje in sledenje nikakor ne smejo poslabšati prikaza prvotne radarske vsebine.
Inland ECDIS and additional navigational information shall use a common reference system.
Celinski ECDIS in dodatne navigacijske informacije uporabljajo skupni referenčni sistem.
It shall be possible to display the skipper’s own vessel’s position on the screen.
Kapitan lahko na zaslonu vidi položaj svojega plovila.
It shall be possible for the skipper to select safety limits.
Kapitan lahko izbere varne meje.
Inland ECDIS shall indicate the falling short of the safety limits.
Celinski ECDIS prikaže, ali se dosegajo varne meje.
The display of colours and symbols to represent SENC information shall at least be able to comply with the regulations of Section 3 of these technical specifications.
Barve in simboli, ki prikazujejo informacije SENC, so skladne vsaj s predpisi oddelka 3 teh tehničnih specifikacij.
Additionally other user-selectable symbol sets are allowed.
Poleg tega so dovoljeni drugi sklopi simbolov, ki jih lahko izberejo uporabniki.
To present navigational elements and parameters as listed in the IMO Resolution MSC.232(82), Appendix 3, other colours and symbols than those mentioned in 4.7(a) shall be used.
Za prikaz navigacijskih elementov in parametrov, ki so navedeni v Dodatku 3 Resolucije IMO MSC.232(82), se uporabijo druge barve in simboli od tistih, ki so navedeni pod točko 4.7.a.
The accuracy of the calculated data that are presented shall be independent of the display characteristics and shall be consistent with the SENC accuracy.
Točnost izračunanih podatkov, ki so prikazani, je neodvisna od značilnosti prikaza in je v skladu s točnostjo SENC.
The Inland ECDIS shall provide an indication whether the display uses a smaller display range than the accuracy of the Inland ENC data offers (over-scale indication).
Celinski ECDIS navaja, ali zaslon prikazuje manjši doseg glede na točnost podatkov, ki jo zagotavlja celinska ENC (navedba o preseženem merilu).
The accuracy of all calculations performed by Inland ECDIS shall be independent of the characteristics of the output device and shall be consistent with the SENC accuracy.
Točnost izračunov, ki jih opravi celinski ECDIS, je neodvisna od značilnosti izhodne enote in je v skladu s točnostjo SENC.
Bearings and distances drawn on the display or those measured between features already drawn on the display shall have accuracy no less than that afforded by the resolution of the display.
Natančnost smeri in razdalj, izrisanih na zaslonu ali izmerjenih med elementi, ki so že izrisani na zaslonu, ni manjša od resolucije, ki jo omogoča zaslon.
Information mode shall be used for information only and not for navigation.
Informacijski prikaz se uporablja le za informacije in ne za navigacijo.
In information mode all kinds of chart orientation, rotation, zooming and panning are allowed.
V informacijskem prikazu so dovoljene vse vrste usmeritve, obračanja, povečave in vrtenja navigacijskih kart.
However, it is recommended to use the same fixed ranges as in the navigation mode and the chart orientation whether:
Vseeno se priporoča uporaba enakih določenih razdalj kot v navigacijskem prikazu in usmeritvi navigacijske karte
to north, or
proti severu ali
to the fairway axis at the actual position, or
proti osi plovne poti v dejanskem položaju ali
to the actual vessels heading.
v dejanski smeri plovila.
It shall be possible to scroll the chart manually on the screen with the fairway axis in line with the vertical screen axis.
Omogočiti je treba ročno vrtenje navigacijske karte na zaslonu, pri čemer os plovne poti sovpada z navpično osjo na zaslonu.
Inland ECDIS may be connected to a positioning sensor to scroll the chart picture automatically and to display the section of chart matching the actual surrounding, namely in the operator-selected range.
Celinski ECDIS je lahko povezan s senzorjem položaja, ki omogoča samodejno vrtenje slike navigacijske karte in prikaz dela navigacijske karte, ki ustreza dejanskemu okolju na razdalji, ki jo izbere operater.
Information regarding the position and orientation of other vessels, gathered by communication links like AIS, shall be only displayed if they are up-to-date (nearly real-time) and accurate.
Informacije v zvezi s položajem in usmeritvijo drugih plovil, zbrane s komunikacijskimi povezavami, kot je AIS, se prikažejo le, če so posodobljene (skoraj v realnem času) in pravilne.
a true outline (to scale),
s celo skico (v merilu)
shall be not presented if the heading of these other vessels is not available.
se ne prikažeta, če smer plovbe teh drugih plovil ni znana.
A generic symbol is recommended.
Priporoča se uporaba splošnega simbola.
The following time out values are recommended (from IEC 62388):
Priporočajo se naslednje vrednosti časovne prekinitve (po IEC 62388):
Maximum time out value
Maksimalna vrednost časovne prekinitve
class A
razred A
class B
razred B
Vessel at anchor or moored and not moving faster than 3 knots (class B not moving faster than 2 knots)
Plovilo na sidrišču ali privezano, ki se ne premika hitreje od 3 vozlov (za razred B ne hitreje od 2 vozlov)
Vessel at anchor or moored and moving at more than 3 knots
Plovilo na sidrišču ali privezano, ki se premika s hitrostjo, večjo od 3 vozlov.
Vessel operating in SOLAS mode, moving 0 to 14 knots
Plovilo, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo 0–14 vozlov
Vessel operating in SOLAS mode, moving 0 to 14 knots and changing course
Plovilo, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo 0–14 vozlov ter spreminja smer
Vessel operating in SOLAS mode, moving 14 to 23 knots
Plovilo, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo 14–23 vozlov
Vessel operating in SOLAS mode, moving 14 to 23 knots and changing course
Plovilo, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo 14–23 vozlov ter spreminja smer
Vessel operating in SOLAS mode, moving faster than 23 knots
Plovilo, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo, večjo od 23 vozlov
Vessel operating in SOLAS mode, moving faster than 23 knots and changing course
Plovilo, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo, večjo od 23 vozlov, ter spreminja smer
Vessel operating in inland waterway mode
Plovilo, ki deluje v načinu celinskih plovnih poti
The AIS targets should be marked as outdated if the position information of moving vessels is older than 30 seconds.
Cilji AIS bi morali biti označeni kot zastareli, če so informacije o položaju plovil v gibanju starejše od 30 sekund.
Information on the intention (blue sign) or the number of blue cones of other vessels, the status of signals, weather warnings (EMMA) and the water level received via Inland AIS may be displayed.
Informacije o namenu (modra oznaka) ali številu modrih stožcev drugih plovil, statusu signalov, vremenskih opozorilih (EMMA) in nivoju vode, ki so prejete prek celinskega AIS, se lahko prikažejo.
The information on the intention (blue sign) shall only be displayed on the right side of the symbol, if the heading of the vessel is available.
Informacije o namenu (modra oznaka) se prikažejo samo na desni strani simbola, če je smer plovila na voljo.