natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘information service’ means any service which provides guidance to its users, allowing them to comply with mandatory rest periods and breaks, to reduce unsuitable parking and optimise the use of parking places;
„storitve obveščanja“ pomenijo vse storitve, ki uporabnikom zagotavljajo smernice in jim omogočajo, da se držijo obveznih časov počitka in odmorov, se izognejo parkiranju na neprimernih mestih in uporabijo parkirišča;
‘feedback from the users’ means information provided by users of the parking places, giving personal and anonymous advice to other future users and to truck parking area operators;
„povratne informacije uporabnikov“ pomenijo podatke, ki jih dajo uporabniki parkirišč, in vključujejo osebne in anonimne nasvete drugim prihodnjim uporabnikom in upravljavcem parkirišč za tovornjake;
‘dynamic information’ means information indicating, at any given time, the available parking capacity available in a parking area or its current status (free/full/closed) of a parking area;
„dinamične informacije“ pomenijo informacije, ki v katerem koli trenutku prikazujejo proste parkirne zmogljivosti na parkiriščih in trenutne statuse parkirišč (prosto/zasedeno/zaprto);
‘static information’ means information provided by the parking area operator relating to the description of the parking area;
„statične informacije“ pomenijo informacije, ki jih zagotovi upravljavec parkirišča in se nanašajo na opis parkirišča;
‘reliability of information’ refers to the accuracy of the information service provided in comparison to the real situation;
„zanesljivost informacij“ se nanaša na točnost zagotovljenih storitev obveščanja glede na dejansko stanje;
‘unsuitable parking’ means stopping or parking of heavy goods vehicles outside of safe and secure parking places on motorways or corridors, on hard shoulders, or inside overcrowded parking places;
„parkiranje na neprimernih mestih“ pomeni ustavljanje ali parkiranje težkih tovornih vozil zunaj varnih in varovanih parkirišč na avtocestah ali koridorjih, utrjenih bankinah ali prepolnih parkiriščih;
‘access point’ means a digital point of access where the information on parking places is collected, processed, and made available to be disseminated.
„točka dostopa“ pomeni digitalno točko dostopa, na kateri se informacije o parkiriščih zbirajo, obdelujejo in pripravljajo za razširjanje.
These points of access will provide the possibility to disseminate the information services across borders;
Te točke dostopa bodo zagotovile možnost za čezmejno razširjanje storitev obveščanja;
‘priority zone’ means a section, as defined by the national authorities, where there is a shortage of spaces at one or several safe and secure parking places, which can be alleviated by providing information on other unused parking capacities in the same zone.
„prednostno območje“ pomeni odsek, ki ga določijo nacionalni organi, na katerem primanjkuje parkirnih mest na enem ali več varnih in varovanih parkiriščih, kar je mogoče izboljšati z zagotavljanjem informacij o drugih prostih parkirnih mestih na istem območju.
Requirements for the provision of information services
Zahteve za zagotavljanje storitev obveščanja
Member States shall designate areas where traffic and security conditions require the deployment of information services on the safe and secure parking places.
Države članice določijo območja, na katerih prometne in varnostne razmere zahtevajo uvedbo storitev obveščanja glede varnih in varovanih parkirišč.
They shall also define priority zones where dynamic information will be provided.
Prav tako določijo prednostna območja, na katerih bodo zagotovljene dinamične informacije.
The provision of information services shall fulfil the requirements set out in Articles 4 to 7.
Zagotavljanje storitev obveščanja je skladno z zahtevami iz členov 4 do 7.
Data on safe and secure public and private parking areas describing the parking facility, to be provided to the users, shall be collected and supplied by public or private parking operators and service providers.
Uporabnikom namenjene podatke o varnih in varovanih javnih in zasebnih parkiriščih za tovornjake in komercialna vozila zbirajo in zagotavljajo javni ali zasebni upravljavci parkirišč in ponudniki storitev.
The data to be collected shall be easy to provide, including remotely, by any relevant means, in order to facilitate a distant collection by all parking operators.
Podatki, ki se zbirajo, se zagotavljajo na enostaven način, lahko tudi daljinsko, s katerim koli ustreznim sredstvom, da se olajša daljinsko zbiranje podatkov vseh upravljavcev parkirišč.
Public or private parking operators and service providers shall use DATEX II [7] profiles or other internationally compatible formats in order to ensure interoperability of the information services across the Union.
Javni ali zasebni upravljavci parkirišč in ponudniki storitev uporabljajo profile DATEX II [7] ali druge mednarodno primerljive formate, da se zagotovi interoperabilnost storitev obveščanja po vsej Uniji.
The data to be collected shall be the following:
Podatki, ki se zbirajo, so:
Static data related to the parking areas, including (where applicable)
statični podatki v zvezi s parkirišči, med drugim (kadar je primerno):
Identification information of parking area (name and address of the truck parking area (limited to 200 characters))
identifikacijske informacije o parkirišču (ime in naslov parkirišča za tovornjake) (največ 200 znakov),
Location information of the entry point in the parking area (latitude/longitude) (20 + 20 characters)
informacije o lokaciji uvoza na parkirišče (zemljepisna dolžina/širina) (20 + 20 znakov),
Primary road identifier1/direction (20 characters/20 characters), and Primary road identifier2/direction (20 characters/20 characters) if same parking accessible from two different roads
identifikator primarne ceste 1 / smer (20 znakov/20 znakov), identifikator primarne ceste 2 / smer (20 znakov/20 znakov), če je parkirišče dostopno z dveh različnih cest,
If needed, the indication of the Exit to be taken (limited to 100 characters)/Distance from primary road (integer 3) km or miles
po potrebi navedba izvoza, na katerega je treba zapeljati (največ 100 znakov) / razdalje od primarne ceste (trimestno celo število) v kilometrih ali miljah,
Total number of free parking places for trucks (integer 3)
skupno število prostih parkirnih mest za tovornjake (trimestno celo število),
Price and currency of parking places (300 characters)
cena in valuta za parkirna mesta (300 znakov);
Information on safety and equipment of the parking area
informacije o varnosti in opremi parkirišč:
Description of security, safety and service equipment of the parking including national classification if one is applied (500 characters)
opis varnostne opreme in storitev parkirišča, vključno z nacionalno kvalifikacijo, če se uporablja (500 znakov),
Number of parking places for refrigerated goods vehicles (numerical 4 digits)
število parkirnih mest za vozila z ohlajenim tovorom (4 števke),
Information on specific equipment or services for specific goods vehicles and other (300 characters)
informacije o specifični opremi ali storitvah za vozila s posebnim blagom in druga vozila (300 znakov);
Contact information of the parking operator:
kontaktni podatki upravljavcev parkirišč:
Name and surname (up to 100 characters)
ime in priimek (do 100 znakov),
Telephone number (up to 20 characters)
telefonska številka (do 20 znakov),
E-mail address (up to 50 characters)
e-naslov (do 50 znakov),
Consent of the operator to make his contact information public (Yes/No)
soglasje upravljavca za javno objavo kontaktnih podatkov (da/ne);
Dynamic data on availability of parking places including whether a parking is: full, closed or number of free places which are available.
dinamični podatki o razpoložljivosti parkirnih mest, vključno s tem, ali je parkirišče zasedeno/zaprto oziroma koliko ima prostih parkirnih mest.
Sharing and exchange of data
Souporaba in izmenjava podatkov
Public or private parking operators and service providers shall share and exchange data referred to in paragraph 1 of Article 4.
Javni ali zasebni upravljavci parkirišč in ponudniki storitev skupaj uporabljajo in si izmenjujejo podatke iz odstavka 1 člena 4.
For these purposes they shall use DATEX II (CEN/TS 16157) format or any DATEX II compatible international machine-readable format.
Za ta namen uporabljajo format DATEX II (CEN/TS 16157) ali kateri koli mednarodni strojno berljiv format, združljiv z DATEX II.
Data shall be accessible for exchange and reuse by any public or private information service provider and/or parking operator on a non-discriminatory basis, and in accordance with access rights and procedures defined in Directive 2003/98/EC.
Podatki so dostopni za izmenjavo in ponovno uporabo kateremu koli javnemu ali zasebnemu ponudniku storitev obveščanja in/ali upravljavcu parkirišč na nediskriminatorni podlagi in v skladu s pravicami dostopa in postopki iz Direktive 2003/98/ES.
The static data shall be accessible through a national or international access point.
Statični podatki so dostopni na nacionalni ali mednarodni točki dostopa.
For dynamic data, Member States (or national authorities) shall be responsible for setting up and managing a central national or international point of access referencing all individual single points of access of each truck parking operator and/or service provider on their territory in the interests of users.
V zvezi z dinamičnimi podatki so države članice (ali nacionalni organi) pristojni za vzpostavitev in upravljanje osrednje nacionalne ali mednarodne točke dostopa, ki v interesu uporabnikov združuje vse posamezne točke dostopa vseh upravljavcev parkirišč in/ali ponudnikov storitev na njihovem ozemlju.
Member States may contribute to an international access point by providing data and ensuring that its quality is in conformity with the requirements in Article 7.
Države članice lahko prispevajo k mednarodni točki dostopa tako, da zagotovijo podatke, katerih kakovost je skladna z zahtevami iz člena 7.
Charges for access to, exchange of, and reuse of public or private dynamic data shall remain reasonable as referred to in the PSI Directive.
Stroški za dostop, izmenjavo in ponovno uporabo javnih ali zasebnih dinamičnih podatkov ostanejo zmerni, kot je določeno v direktivi o informacijah javnega sektorja.
Public and private parking operators and/or service providers shall periodically send their static collected data to the national or international access point through appropriate electronic means no less than once a year for static data referred to in Article 4(1).
Javni in zasebni upravljavci parkirišč in/ali ponudniki storitev redno pošiljajo zbrane statične podatke iz člena 4(1) nacionalni ali mednarodni točki dostopa prek ustreznih elektronskih sredstev najmanj enkrat na leto.
For dynamic data public and private operators and/or services providers shall update their information referred to in Article 4(3) no less than once every 15 minutes.
Javni in zasebni upravljavci in/ali ponudniki storitev dinamične podatke iz člena 4(3) posodobijo najmanj enkrat na vsakih 15 minut.
Service providers collecting information at a specific location shall display:
Ponudniki storitev, ki zbirajo informacije na določeni lokaciji, morajo prikazati:
at least the next two safe and secure parking places along a corridor within approximately 100 kilometres,
vsaj naslednji dve varni in varovani parkirišči vzdolž koridorja v približno 100 kilometrih,
the availability of parking places in a priority zone in at least the next two parking areas within approximately 100 kilometres.
razpoložljivosti parkirnih mest na prednostnem območju na vsaj dveh naslednjih parkiriščih v približno 100 kilometrih.
The dissemination of information shall be consistent with the Vienna convention where a Member State has signed it.
Pri razširjanju informacij se države članice držijo dunajske konvencije, če so jo podpisale.
In-vehicle application should have a robust human machine interface in order to avoid driver distraction and fatigue.
Pri uporabi v vozilu bi moral biti zagotovljen zanesljiv vmesnik človek-stroj, da se preprečita odvračanje pozornosti voznika in utrujenost.
Parking operators and/or service providers shall inform the users about the launch of any new information service for safe and secure parking by any communication means they find appropriate.
Upravljavci parkirišč in/ali ponudniki storitev uporabnike obvestijo o uvedbi katere koli nove storitve obveščanja glede varnih in varovanih parkirišč s katerim koli komunikacijskim sredstvom, ki se jim zdi primeren.
Any change of situation of the parking area, including its closure, shall be immediately notified by public and private parking operators to the national or international access point and to the national authorities.
Javni in zasebni upravljavci parkirišč vsako spremembo stanja na parkirišču, vključno z zaprtjem parkirišča, nemudoma sporočijo na nacionalno ali mednarodno točko dostopa in nacionalnim organom.
For each new priority zone, all public and private operators of parking places shall ensure the reliability of the information.
Za vsako novo prednostno območje vsi javni in zasebni upravljavci parkirišč zagotovijo zanesljive informacije.
For these purposes they shall carry out periodical controls of the detection equipment, including measuring of the difference between the data displayed and the real availability of parking places.
Za te namene opravljajo redne preglede opreme za zaznavanje, vključno z merjenjem razlike med prikazanimi podatki in resnično razpoložljivostjo parkirnih mest.
That information shall be assessed in accordance with Article 8.
Te informacije ocenijo v skladu s členom 8.
Assessment of compliance with the requirements
Ocena skladnosti z zahtevami
Member States shall designate a national body competent to assess whether the requirements set out in Articles 4 to 7 are fulfilled by service providers, parking operators and road operators.
Države članice imenujejo nacionalno službo, pristojno za ugotavljanje, ali ponudniki storitev, upravljavci parkirišč in upravljavci cest izpolnjujejo zahteve iz členov 4 do 7.
This body shall be impartial and independent from the latter.
Ta služba je nepristranska in neodvisna od navedenih akterjev.
Two or more Member States may designate a common regional body competent to assess compliance with those requirements on their territories.
Dve ali več držav članic lahko imenuje skupno regionalno službo, pristojno za ocenjevanje skladnosti z navedenimi zahtevami na njihovem ozemlju.
Member States shall notify the nominated body to the Commission.
Države članice imenovano službo sporočijo Komisiji.
All services providers shall submit a declaration to the designated bodies on their compliance with the requirements set out in Articles 4 to 7.
Vsi ponudniki storitev imenovanim službam predložijo izjavo o njihovi skladnosti z zahtevami iz členov 4 do 7.
The declaration shall contain the following elements:
Izjava vsebuje naslednje elemente:
the collected data, pursuant to Article 4 collected on safe and secure parking places for trucks and commercial vehicles including the percentage of parking places registered in the information service;
podatke, zbrane v skladu s členom 4, o varnih in varovanih parkiriščih za tovornjake in komercialna vozila, vključno z odstotkom parkirišč, ki jih storitve obveščanja zajemajo;
the means of dissemination of the information services to users;
sredstva za razširjanje storitev obveščanja uporabnikom;
the coverage of dynamic information services on safe and secure parking places;
obseg dinamičnih storitev obveščanja glede varnih in varovanih parkirišč;
the quality and availability of the information provided, point of access to the information and the format in which that information is provided.
podatke o kakovosti in razpoložljivosti zagotovljenih informacij, točki dostopa do informacij in obliki, v kateri so na voljo.
Designated bodies shall randomly inspect the correctness of the declarations of a number of public and private service providers and parking operators, and request a demonstration of compliance with the requirements set out in Articles 4 to 7.
Imenovane službe naključno preverijo točnost izjav več javnih in zasebnih ponudnikov storitev in upravljavcev parkirišč ter zahtevajo dokaze o skladnosti z zahtevami iz členov 4 do 7.
The quality of the service may also be assessed using user-generated comment.
Kakovost storitev se lahko oceni tudi s pripombami uporabnikov.
Every year, the designated bodies shall report to the relevant national authorities on the declarations submitted, as well as on the results of their random inspections.
Vsako leto imenovane službe ustreznim nacionalnim organom poročajo o predloženih izjavah in rezultatih naključnih pregledov.
Member States shall provide to the Commission at the latest 12 months following the entry into force of this Regulation the following information:
Države članice najpozneje 12 mesecev po začetku veljavnosti te uredbe Komisiji sporočijo naslednje informacije:
the competent bodies designated for assessment of compliance with the requirements set out in Articles 4 to 7;
pristojne službe, imenovane za oceno skladnosti z zahtevami iz členov 4 do 7;
the description of the national access point if applicable.
po potrebi opis nacionalne točke dostopa.
At the latest 12 months following the entry into force of this Regulation and every calendar year afterwards, Member States shall communicate the following information:
Najpozneje 12 mesecev po začetku veljavnosti te uredbe in nato vsako koledarsko leto države članice sporočijo naslednje informacije:
the number of different parking places and parking spaces on their territory;
število različnih parkirišč in parkirnih mest na njihovem ozemlju;
the percentage of parking places registered in the information service;
odstotek parkirišč, ki jih zajemajo storitve obveščanja;
the percentage of parking places providing dynamic information on the availability of parking spaces and the priority zones to the Commission.
odstotek parkirišč, ki zagotavljajo dinamične informacije o razpoložljivosti parkirnih mest, in prednostna območja.
Entry into force and application
Začetek veljavnost in uporaba
from 1 October 2015 to the provision of services already deployed on the date of entry into force of this Regulation,
od 1. oktobra 2015 za zagotavljanje storitev, ki so na dan začetka veljavnosti te uredbe že uvedene,
from 1 October 2013 to the provision of services to be deployed after the date of entry into force of this Regulation.
od 1. oktobra 2013 za zagotavljanje storitev, ki bodo uvedene po začetku veljavnosti te uredbe.
Commission Delegated Regulation (EU) No 886/2013
Delegirana uredba Komisije (EU) št. 886/2013
supplementing Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council with regard to data and procedures for the provision, where possible, of road safety-related minimum universal traffic information free of charge to users
o dopolnitvi Direktive 2010/40/EU Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi s podatki in postopki za, po možnosti, brezplačno zagotavljanje osnovnih splošnih informacij uporabnikom v zvezi z varnostjo v cestnem prometu
Having regard to Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport [1], and in particular Article 3(c) and Articles 6(1) thereof,
ob upoštevanju Direktive 2010/40/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 7. julija 2010 o okviru za uvajanje inteligentnih prometnih sistemov v cestnem prometu in za vmesnike do drugih vrst prevoza [1] ter zlasti člena 3(c) in člena 6(1) Direktive,
Article 3(c) of Directive 2010/40/EU identifies, as a priority action, data and procedures for the provision, where possible, of road safety-related minimum universal traffic information free of charge to users.
Člen 3(c) Direktive 2010/40/EU kot prednostni ukrep opredeljuje podatke in postopke za, po možnosti, brezplačno zagotavljanje osnovnih splošnih prometnih informacij uporabnikom v zvezi z varnostjo v cestnem prometu.
Article 6(1) of Directive 2010/40/EU requires the Commission to adopt specifications necessary to ensure compatibility, interoperability and continuity for the deployment and operational use of Intelligent Transport Systems (ITS) for the priority actions.
Člen 6(1) Direktive 2010/40/EU zahteva, da Komisija sprejme specifikacije, potrebne za zagotovitev združljivosti, medobratovalnosti in kontinuitete pri uvajanju in operativni uporabi ITS za prednostne ukrepe.
The Communication ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ [2] acknowledges that ‘ITS have the potential to play a considerable role for the improvement of traffic safety, for example through the adoption of systems to detect incidents and supervise traffic that are able to provide information to road users in real time.’.
Sporočilo „Evropski prostor varnosti v cestnem prometu: usmeritve politike na področju varnosti v cestnem prometu v obdobju 2011-2020“ [2] ugotavlja, da lahko „inteligentni prometni sistemi bistveno pripomorejo k boljši varnosti v cestnem prometu, npr. z uvedbo sistemov za odkrivanje incidentov in nadzorovanje prometa, ki lahko udeležencem v prometu v realnem času zagotavljajo informacije.“
For the provision of information services, Directive 2003/98/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 on the reuse of public sector information [3] sets minimum rules for the reuse of public sector information throughout the Union and encourages Member States to go beyond these minimum rules and to adopt policies allowing broad use of information or data held by public sector bodies.
Za zagotavljanje informacijskih storitev Direktiva 2003/98/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. novembra 2003 o ponovni uporabi informacij javnega sektorja [3] določa minimalna pravila za ponovno uporabo informacij javnega sektorja v celotni Uniji in spodbuja države članice, da presežejo ta minimalna pravila in sprejmejo politiko, ki bo omogočala široko uporabo informacij ali podatkov, ki jih hranijo organi javnega sektorja.
The deployment and use of ITS applications and services entails the processing of personal data which should be carried out in accordance with Union law, as set out, in particular, in Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data [4] and in Directive 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council of 12 July 2002 concerning the processing of personal data and the protection of privacy in the electronic communications sector (Directive on privacy and electronic communications) [5].
Uvajanje in uporaba aplikacij in storitev ITS vključujeta obdelavo osebnih podatkov, ki bi se morala izvajati v skladu s pravom Unije, kot je določeno zlasti v Direktivi 95/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. oktobra 1995 o varstvu posameznikov pri obdelavi osebnih podatkov in o prostem pretoku takih podatkov [4] ter Direktivi 2002/58/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 12. julija 2002 o obdelavi osebnih podatkov in varstvu zasebnosti na področju elektronskih komunikacij (Direktiva o zasebnosti in elektronskih komunikacijah) [5].
Therefore, the principles of purpose limitation and data minimisation should be applied to ITS applications and services.
Zato bi bilo treba načeli omejitve namena in zmanjšanja količine podatkov uporabiti za aplikacije in storitve ITS.
To achieve compatibility, interoperability and continuity, it is necessary to define minimum requirements for road safety-related universal traffic information services.
Za doseganje združljivosti, interoperabilnosti in kontinuitete je treba določiti minimalne zahteve za storitve zagotavljanja splošnih informacij v zvezi z varnostjo v cestnem prometu.