natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Temperature range:
NDP zaradi vplivnih faktorjev so navedeni v točki 2.1.
For class XI and Y(I) the minimum range is 5 °C,
Kritična vrednost spremembe zaradi motenj je sprememba prikaza statične mase, ki je enaka NDP iz točke 2.1, ki je izračunan za naznačeno najmanjšo polnitev, ali sprememba, ki bi imela enakovreden učinek na polnitev v primeru tehtnic, pri katerih je polnitev sestavljena iz več bremen.
For class XII and Y(II) the minimum range is 15 °C.
Izračunana kritična vrednost spremembe se zaokroži na naslednjo višjo vrednost razdelka (d).
CHAPTER III
Proizvajalec mora določiti vrednost naznačene najmanjše polnitve.
Automatic Gravimetric Filling Instruments
POGLAVJE IV
The manufacturer shall specify both the reference accuracy class Ref(x) and the operational accuracy class(es) X(x).
Tehtnice s seštevanjem nezveznih rezultatov tehtanja
An instrument type is designated a reference accuracy class, Ref(x), corresponding to the best possible accuracy for instruments of the type.
Tehtnice so razvrščene v štiri razrede točnosti: 0,2; 0,5; 1; 2.
After installation, individual instruments are designated for one or more operational accuracy classes, X(x), having taken account of the specific products to be weighed.
Preglednica 6
The class designation factor (x) shall be ≤ 2, and in the form 1 × 10k, 2 × 10k or 5 × 10k where k is a negative whole number or zero.
NDP seštevka bremena
The reference accuracy class, Ref(x) is applicable for static loads.
Seštevalni razdelek
For the operational accuracy class X(x), X is a regime relating accuracy to load weight and (x) is a multiplier for the limits of error specified for class X(1) in point 2.2.
Seštevalni razdelek (dt) mora biti v območju:
Static weighing error
0,01 % Max ≤ dt ≤ 0,2 % Max
For static loads under rated operating conditions, the MPE for reference accuracy class Ref(x), shall be 0,312 of the maximum permissible deviation of each fill from the average; as specified in Table 5; multiplied by the class designation factor (x).
Najmanjše sešteto breme (Σmin)
For instruments where the fill may be made up from more than one load (e.g. cumulative or selective combination weighers) the MPE for static loads shall be the accuracy required for the fill as specified in point 2.2 (i.e. not the sum of the maximum permissible deviation for the individual loads).
Najmanjše sešteto breme (Σmin) ne sme biti manjše od bremena, pri katerem je NDP enak vrednosti seštevalnega razdelka (dt), in ne manjše od najmanjše zmogljivosti, kot jo je določil proizvajalec.
Deviation from average fill
Ničliranje
Value of the mass, m (g), of the fills
Tehtnice, ki se ne tarirajo po vsakem praznjenju, morajo imeti napravo za ničliranje.
Maximum permissible deviation of each fill from the average for class X(1)
Avtomatsko delovanje ne sme biti mogoče, če se kazanje ničle razlikuje za:
1000 < m ≤ 10000
1 dt pri tehtnicah z avtomatsko napravo za ničliranje,
10000 < m ≤ 15000
0,5 dt pri tehtnicah s polavtomatsko ali neavtomatsko napravo za ničliranje.
15000 < m
Posredovanje upravljavca
The calculated deviation of each fill from the average may be adjusted to take account for the effect of material particle size.
Naravnavanje s strani upravljavca in ponastavitev med avtomatskim delovanjem ne smeta biti možna.
Error relative to pre-set value (setting error)
Izpis
For instruments where it is possible to pre-set a fill weight; the maximum difference between the pre-set value and the average mass of the fills shall not exceed 0,312 of the maximum permissible deviation of each fill from the average, as specified in Table 5.
Na tehtnicah, ki so opremljene s tiskalnikom, je treba preprečiti ponastavitev seštevka, dokler se seštevek ne izpiše.
Performance Under Influence Factor And Electromagnetic Disturbance
Izpis seštevka se mora izvesti, če je bilo prekinjeno avtomatsko delovanje.
The MPE due to influence factors shall be as specified in point 2.1.
Delovanje ob vplivnih faktorjih in elektromagnetnih motnjah
The critical change value due to a disturbance is a change of the static weight indication equal to the MPE as specified in point 2.1 calculated for the rated minimum fill, or a change that would give equivalent effect on the fill in the case of instruments where the fill consists of multiple loads.
NDP zaradi vplivnih faktorjev so navedeni v preglednici 7.
The calculated critical change value shall be rounded to the next higher scale interval (d).
Preglednica 7
The manufacturer shall specify the value of the rated minimum fill.
Breme (m) izraženo s seštevalnimi razdelki (dt)
CHAPTER IV
Kritična vrednost spremembe zaradi motenj je en seštevalni razdelek za poljubno kazanje mase in poljuben shranjen seštevek.
Discontinuous Totalisers
POGLAVJE V
Instruments are divided into four accuracy classes as follows: 0,2; 0,5; 1; 2.
Tehtnice z zveznim seštevanjem rezultatov tehtanja
Table 6
Tehtnice so razvrščene v tri razrede točnosti: 0,5; 1; 2.
MPE of totalised load
Proizvajalec mora določiti merilno območje, razmerje med najmanjšim neto bremenom na tehtalni enoti in največjo zmogljivostjo ter najmanjše sešteto breme.
Totalisation scale interval
Najmanjše sešteto breme Σmin ne sme biti manjše od
The totalisation scale interval (dt) shall be in the range:
800 d za razred 0,5,
0,01 % Max ≤ dt ≤ 0,2 % Max
400 d za razred 1,
Minimum Totalised Load (Σmin)
200 d za razred 2,
The minimum totalised load (Σmin) shall be not less than the load at which the MPE is equal to the totalisation scale interval (dt) and not less than the minimum load as specified by the manufacturer.
pri čemer je d seštevalni razdelek skupne seštevalne naprave.
Zero Setting
Preglednica 8
Instruments that do not tare weigh after each discharge shall have a zero setting device.
NDP pri seštetem bremenu
Automatic operation shall be inhibited if zero indication varies by:
Hitrost traka
1 dt on instruments with automatic zero setting device;
Hitrost traka določi proizvajalec.
0,5 dt on instruments with a semi-automatic, or non-automatic, zero setting device.
Za tračne tehtnice z eno hitrostjo in tračne tehtnice s spremenljivo hitrostjo, ki imajo ročno nastavljanje hitrosti, se hitrost traka ne sme spreminjati za več kot 5 % nazivne vrednosti.
Operator Interface
Proizvod ne sme imeti drugačne hitrosti, kot jo ima trak.
Operator adjustments and reset function shall be inhibited during automatic operation.
Skupna seštevalna naprava
Printout
Skupne seštevalne naprave ne sme biti možno ponastaviti na ničlo.
On instruments equipped with a printing device, the reset of the total shall be inhibited until the total is printed.
NDP zaradi vplivnega faktorja pri bremenu, ki ni lažje od Σmin, je 0,7-kratna ustrezna vrednosti iz preglednice 8, zaokrožena na najbližjo vrednost seštevalnega razdelka (d).
The printout of the total shall occur if automatic operation is interrupted.
Kritična vrednost spremembe zaradi motenj je 0,7-kratna ustrezna vrednost iz preglednice 8 za breme, ki je enako kot Σmin, za označeni razred tračne tehtnice, zaokroženo na naslednjo večjo vrednost seštevalnega razdelka (d).
Performance under influence factors and electromagnetic disturbances
POGLAVJE VI
The MPEs due to influence factors shall be as specified in Table 7.
Avtomatska tehtnica za tehtanje premikajočih se tirnih vozil
Table 7
Tehtnice so razvrščene v štiri razrede točnosti:
Load (m) in totalisation scale intervals (dt)
NDP pri tehtanju enega vagona ali celega vlaka v gibanju so prikazani v preglednici 9.
The critical change value due to a disturbance is one totalisation scale interval for any weight indication and any stored total.
Preglednica 9
CHAPTER V
NDP pri tehtanju sklopljenih ali nesklopljenih vagonov v gibanju je ena izmed naslednjih vrednosti, pri čemer se upošteva največja:
Continuous Totalisers
vrednost, ki se izračuna na podlagi preglednice 9, zaokrožena na najbližjo vrednost razdelka,
Instruments are divided into three accuracy classes as follows: 0,5; 1; 2.
vrednost, ki se izračuna na podlagi preglednice 9, zaokrožena na najbližji razdelek za maso, ki je enaka 35 % največje mase vagona (kakor je navedeno na napisih),
The manufacturer shall specify the measurement range, the ratio between the minimum net load on the weighing unit and the maximum capacity, and the minimum totalised load.
en razdelek (d).
The minimum totalised load Σmin shall not be less than
NDP pri tehtanju vlaka med premikanjem je ena izmed naslednjih vrednosti, pri čemer se upošteva največja:
800 d for class 0.5,
vrednost, ki se izračuna na podlagi preglednice 9, za težo enega vagona, ki je enaka 35 % maksimalne teže vagona (kakor je zapisano na opisnih oznakah), pomnožena s številom referenčnih vagonov (največ 10) vlaka in zaokrožena na najbližjo vrednost razdelka za težo,
400 d for class 1,
ena vrednost razdelka (d) za vsak vagon vlaka, vendar največ 10 d.
200 d for class 2.
Pri tehtanju sklopljenih vagonov lahko pogreški, vendar ne več kot 10 % rezultatov tehtanja, pridobljenih iz enega ali več prehodov vlaka, presežejo ustrezni NDP iz točke 2.2, vendar ne smejo preseči NDP za dvakrat.
Where d is the totalisation scale interval of the general totalisation device.
Razdelek (d)
Table 8
Razmerje med razredom točnosti in razdelkom so navedeni v preglednici 10.
MPE for totalised load
Preglednica 10
Speed of the belt
Merilno območje
The speed of the belt shall be specified by the manufacturer.
Najmanjša zmogljivost ne sme biti manjša od 1 t in ne večja od vrednosti rezultata, pridobljenega z deljenjem najmanjše mase vagona s številom delnih tehtanj.
For single-speed beltweighers, and variable-speed beltweighers having a manual speed setting control, the speed shall not vary by more than 5 % of the nominal value.
Najmanjša masa vagona ne sme biti manjša od 50 d.
The product shall not have a different speed than the speed of the belt.
Delovanje ob vplivnih faktorjih in elektromagnetnih motnjah
General Totalisation Device
NDP zaradi vplivnih faktorjev je določen v preglednici 11.
It shall not be possible to reset the general totalisation device to zero.
Preglednica 11
The MPE due to influence factor, for a load not less than the Σmin, shall be 0,7 times the appropriate value specified in Table 8, rounded to the nearest totalisation scale interval (d).
Breme (m) izraženo s preskusnimi razdelki (d)
The critical change value due to a disturbance shall be 0,7 times the appropriate value specified in Table 8, for a load equal to Σmin, for the designated class of the beltweigher; rounded up to the next higher totalisation scale interval (d).
Kritična vrednost spremembe zaradi motenj je en razdelek.
CHAPTER VI
UL L 46, 21.2.1976, str.
Automatic Rail Weighbridges
1.
Instruments are divided into four accuracy classes as follows:
Za i = r se uporablja ustrezni stolpec preglednice 3, pri čemer se e zamenja z er.
The MPEs for weighing-in-motion of a single wagon or a total train are shown in Table 9.
PRILOGA IX
Table 9
TAKSIMETRI (MI-007)
The MPEs for the weight of coupled or uncoupled wagons weighing-in-motion shall be one of the following values, whichever is the greatest:
Ustrezne zahteve iz Priloge I, posebne zahteve in postopki za ugotavljanje skladnosti, ki so navedeni v tej prilogi, se uporabljajo za taksimetre.
the value calculated according to Table 9, rounded to the nearest scale interval;
Taksimeter
the value calculated according to Table 9, rounded to the nearest scale interval for a weight equal to 35 % of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings);
Naprava, ki deluje skupaj s generatorjem signala [1] razdalje, s katerim tvori merilni instrument.
one scale interval (d).
Taksimeter meri trajanje, računa razdaljo na podlagi signala, ki ga daje generator signala razdalje.
The MPEs for the weight of train weighing-in-motion shall be one of the following values, whichever is the greatest:
Poleg tega računa in prikazuje voznino, ki jo je treba plačati za potovanje, na podlagi izračunane razdalje in/ali izmerjenega trajanja potovanja.
the value calculated according to Table 9, for the weight of a single wagon equal to 35 % of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings) multiplied by the number of reference wagons (not exceeding 10) in the train, and rounded to the nearest scale interval;
Voznina
one scale interval (d) for each wagon in the train, but not exceeding 10 d.
Skupni znesek za potovanje, ki temelji na fiksni startnini in/ali razdalji in/ali trajanju potovanja.
When weighing coupled wagons; the errors of not more than 10 % of the weighing results taken from one or more passes of the train may exceed the appropriate MPE given in point 2.2, but shall not exceed twice the MPE.
Voznina ne vključuje dodatnega plačila za posebne storitve.
Scale interval (d)
Hitrost preklopa
The relationship between the accuracy class and the scale interval shall be as specified in Table 10.
Vrednost hitrosti, ki se dobi z deljenjem vrednosti časovne tarife z vrednostjo tarife za razdaljo.
Table 10
Običajni način izračuna S (uporaba enojne tarife)
Measurement range
Izračun voznine na podlagi uporabe časovne tarife pod hitrostjo preklopa in uporabe tarife za razdaljo nad hitrostjo preklopa.
The minimum capacity shall not be less than 1 t, and not greater than the value of the result of the minimum wagon weight divided by the number of partial weighings.
Običajni način izračuna D (uporaba dvojne tarife)
The minimum wagon weight shall not be less than 50 d.
Izračun voznine na podlagi hkratne uporabe časovne tarife in tarife za razdaljo tekom celotnega potovanja.
Performance under influence factor and electromagnetic disturbance
Delovni položaj
The MPE due to an influence factor shall be as specified in Table 11.
Različni načini delovanja taksimetra, pri katerih taksimeter izpolnjuje različne funkcije svojega delovanja.
Table 11
Delovni položaji se razlikujejo po naslednjih oznakah:
Load (m) in verification scale intervals (d)
„Prost“
The critical change value due to a disturbance is one scale interval.
delovni položaj, pri katerem je izračun voznine izključen;
OJ L 46, 21.2.1976, p.
„Najet“
1.
delovni položaj, pri katerem se izračun voznine izvrši na podlagi morebitne startnine ter tarife za prevoženo razdaljo in/ali trajanja potovanja;
For i = r the corresponding column of Table 3 applies with e replaced by er.
„Ustavljen“
ANNEX IX
delovni položaj, pri katerem je prikazana voznina za potovanje in je izključeno vsaj računanje voznine na podlagi časa.
TAXIMETERS (MI-007)
ZAHTEVE GLEDE NAČRTA
The relevant requirements of Annex I, the specific requirements of this Annex and the conformity assessment procedures listed in this Annex apply to taximeters.
Taksimeter mora biti načrtovan tako, da izračuna razdaljo in meri trajanje potovanja.
Taximeter
Taksimeter mora biti načrtovan tako, da izračuna in prikaže voznino v delovnem položaju „najet“ v postopnih korakih z ločljivostjo, ki jo določi država članica.
A device that works together with a signal generator [1] to make a measuring instrument.
Taksimeter mora biti načrtovan tudi za prikaz končne vrednosti za potovanje v delovnem položaju „Ustavljen“.
This device measures duration, calculates distance on the basis of a signal delivered by the distance signal generator.
Taksimeter mora imeti možnost uporabe normalnih načinov izračuna S in D. Izbiro med temi načini izračuna mora omogočati zaščitena nastavitev.
Additionally, it calculates and displays the fare to be paid for a trip on the basis of the calculated distance and/or the measured duration of the trip.
Taksimeter mora imeti možnost prenašanja naslednjih podatkov prek ustreznega zaščitenega vmesnika oziroma vmesnikov:
Fare
delovni položaj: „Prost“, „Najet“ ali „Ustavljen“,
The total amount of money due for a trip based on a fixed initial hire fee and/or the length and/or the duration of the trip.
podatkov seštevalnika v skladu s točko 15.1,
The fare does not include a supplement charged for extra services.
splošnih informacij: konstante generatorja signala razdalje, datuma izvedbe zaščite, identifikacijo taksija, realnega časa, identifikacijo tarife,
Cross-over speed
informacij o voznini za potovanje: skupnega zneska, voznine, izračuna voznine, dodatnega plačila, datuma, časa začetka vožnje, časa konca vožnje, prepotovane razdalje,
The speed value found by division of a time tariff value by a distance tariff value.
informacij o tarifi oziroma tarifah: parametrov tarife oziroma tarif.
Normal calculation mode S (single application of tariff)
Nacionalna zakonodaja lahko zahteva, da se določene naprave priključijo na vmesnik oziroma vmesnike taksimetra.
Fare calculation based on application of the time tariff below the cross-over speed and application of the distance tariff above the cross-over speed.
Če se taka naprava zahteva, mora biti z zaščiteno nastavitvijo omogočeno, da se delovanje taksimetra avtomatsko zaustavi zaradi odsotnosti ali neustreznega delovanja zahtevane naprave.
Normal calculation mode D (double application of tariff)
Če je ustrezno, mora biti možno nastaviti taksimeter na konstanto generatorja signala razdalje, s katerim bo povezan, in zaščititi to nastavitev.
Fare calculation based on simultaneous application of time tariff and distance tariff over the whole trip.
NAZNAČENI OBRATOVALNI POGOJI
Operating position
Uporablja se razred mehanskega okolja M3.
The different modes in which a taximeter fulfils the different parts of its functioning.
najmanjše temperaturno območje 80 °C za podnebno okolje,
The operating positions are distinguished by the following indications:
meje enosmerne napetosti, za katero je instrument načrtovan.
‘For Hire’
NAJVEČJI DOPUSTNI POGREŠKI (NDP)
The operating position in which the fare calculation is disabled
NDP, razen pogreškov zaradi uporabe taksimetra v taksiju, so:
‘Hired’
za pretečen čas: ± 0,1 %
The operating position in which the fare calculation takes place on the basis of a possible initial charge and a tariff for distance travelled and/or time of the trip
najmanjša vrednost NDP: 0,2s;
‘Stopped’
za prevoženo razdaljo: ± 0,2 %
The operating position in which the fare due for the trip is indicated and at least the fare calculation based on time is disabled.
najmanjša vrednost NDP: 4 m;
DESIGN REQUIREMENTS
za izračun voznine: ± 0,1 %
The taximeter shall be designed to calculate the distance and to measure the duration of a trip.
najmanjša vrednost, vključno z zaokroževanjem: ustreza najmanjši značilni števki prikaza voznine.
The taximeter shall be designed to calculate and display the fare, incrementing in steps equal to the resolution fixed by the Member State in the operation position ‘Hired’.
DOPUSTNI UČINEK MOTENJ
The taximeter shall also be designed to display the final value for the trip in the operating position ‘Stopped’.
Uporablja se elektromagnetni razred E3.
A taximeter shall be able to apply the normal calculation modes S and D. It shall be possible to choose between these calculation modes by a secured setting.
NDP iz točke 7 se upošteva tudi v prisotnosti elektromagnetne motnje.
A taximeter shall be able to supply the following data through an appropriate secured interface(s):
IZPAD NAPAJANJA
operation position: ‘For Hire’, ‘Hired’ or ‘Stopped’;
V primeru zmanjšanja napajalne napetosti na vrednost pod spodnjo mejo delovanja, ki jo je določil proizvajalec, mora taksimeter:
totaliser data according to point 15.1;
še naprej pravilno delovati ali ponovno začeti pravilno delovati brez izgube podatkov, ki so bili na voljo pred padcem napetosti, če je padec napetosti začasen, tj. zaradi ponovnega zagona motorja,
general information: constant of the distance signal generator, date of securing, taxi identifier, real time, identification of the tariff;
prekiniti trenutno meritev in se vrniti v položaj „Prost“, če je padec napetosti dolgotrajnejši.
fare information for a trip: total charged, fare, calculation of the fare, supplement charge, date, start time, finish time, distance travelled;
DRUGE ZAHTEVE
tariff(s) information: parameters of tariff(s).
Pogoje za združljivost med taksimetrom in generatorjem signala razdalje mora določiti proizvajalec taksimetra.
National legislation may require certain devices to be connected to the interface(s) of a taximeter.
V primeru dodatnega plačila za posebno storitev, ki jo je voznik ročno vnesel, se mora le-ta izločiti iz prikazane voznine.
Where such a device is required; it shall be possible, by secured setting, to inhibit automatically the operation of the taximeter for reasons of the non-presence or improper functioning of the required device.
Vendar lahko v tem primeru taksimeter začasno prikaže vrednost voznine, vključno z dodatnim plačilom.
If relevant, it shall be possible to adjust a taximeter for the constant of the distance signal generator to which it is to be connected and to secure the adjustment.
Če se voznina izračuna na način izračuna D, ima lahko taksimeter dodaten način prikazovanja, ki v realnem času kaže samo skupno razdaljo in trajanje potovanja.
RATED OPERATING CONDITIONS
Vse vrednosti, ki so prikazane potniku, morajo biti ustrezno prepoznavne.
The mechanical environment class that applies is M3.
Te vrednosti in njihova identifikacija morajo biti jasno čitljivi pri dnevni svetlobi in ponoči.
a minimum temperature range of 80 °C for the climatic environment;
Če je mogoče na voznino, ki jo je treba plačati, ali na ukrepe, ki jih je treba sprejeti proti zlorabi, vplivati z izbiro načina delovanja med predprogramiranimi nastavitvami ali s prosto nastavitvijo podatkov, mora biti možno zavarovati nastavitve instrumenta in vnesene podatke.
the limits of the DC power supply for which the instrument has been designed.
Možnosti zaščite, ki so na voljo v taksimetru, morajo biti take, da je možna ločena zaščita nastavitev.
MAXIMUM PERMISSIBLE ERRORS (MPEs)
Določbe iz točke 8.3 Priloge I se uporabljajo tudi za tarife.
The MPE, excluding any errors due to application of the taximeter in a taxi, are:
Taksimeter mora biti opremljen s seštevalnikom, ki ga ni mogoče ponastaviti za vse izmed naslednjih vrednosti:
For the time elapsed: ± 0,1 %
skupno prepotovano razdaljo taksija,
minimum value of mpe: 0,2 s;
skupno prepotovano razdaljo, ko je najet,
For the distance travelled: ± 0,2 %
skupno število najemov,
minimum value of mpe: 4 m;
skupni znesek, ki je zaračunan za dodatne storitve,
For the calculation of the fare: ± 0,1 %
skupni znesek, ki je zaračunan kot voznina.
minimum, including rounding: corresponding to the least significant digit of the fare indication.
Seštete vrednosti morajo vključevati vrednosti, shranjene v skladu s točko 9 v razmerah izpada napajanja.
PERMISSIBLE EFFECT OF DISTURBANCES
Če je izključen iz napajanja, mora taksimeter omogočati, da se seštete vrednosti shranijo za eno leto z namenom odčitavanja vrednosti iz taksimetra z drugim sredstvom.
The electromagnetic class that applies is E3.
Sprejeti je treba ustrezne ukrepe, da se prepreči, da bi se prikaz seštetih vrednosti uporabil za goljufanje potnikov.
The MPE laid down in point 7 shall also be respected in the presence of an electromagnetic disturbance.
Avtomatsko spreminjanje tarif je dovoljeno zaradi:
POWER SUPPLY FAILURE
razdalje potovanja,
In case of a reduction of the voltage supply to a value below the lower operating limit as specified by the manufacturer, the taximeter shall:
trajanja potovanja,
continue to work correctly or resume its correct functioning without loss of data available before the voltage drop if the voltage drop is temporary, i.e. due to restarting the engine;
dnevnega časa,
abort an existing measurement and return to the position ‘For Hire’ if the voltage drop is for a longer period.
datuma,
OTHER REQUIREMENTS
dneva v tednu.
The conditions for the compatibility between the taximeter and the distance signal generator shall be specified by the manufacturer of the taximeter.
Če so lastnosti taksija pomembne za točnost taksimetra, mora imeti taksimeter sredstva za zaščito povezave taksimetra in taksija, v katerega je vgrajen.
If there is a supplement charge for an extra service, entered by the driver on manual command, this shall be excluded from the fare displayed.
Za namen preskušanja po vgradnji mora imeti taksimeter možnost za ločeno preskušanje točnosti merjenja časa in razdalje ter točnosti izračuna.