natgillin/translations-raw huggingface dataset:
94.
Podrobnosti so na voljo na http://www.energy-community.org/portal/page/portal/ENC_HOME/ENERGY_COMMUNITY/Legal/EU_Legislation/Consolidated_acts#GAS.
OJ L 211, 14.8.2009, p.
UL L 33, 4.2.2006, str.
15.
22.
OJ L 211, 14.8.2009, p.
UL L 295, 12.11.2010, str.
36.
1.
With some exceptions as specified in the Energy Community acquis.
UL L 115, 25.4.2013, str.
See for details http://www.energy-community.org/portal/page/portal/ENC_HOME/ENERGY_COMMUNITY/Legal/EU_Legislation/Consolidated_acts#GAS
39.
on the procedure for demonstrating the level of compliance of existing railway lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability
o postopku za dokazovanje ravni skladnosti obstoječih železniških prog s temeljnimi parametri tehničnih specifikacij za interoperabilnost
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 30(1) thereof,
ob upoštevanju Direktive 2008/57/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. junija 2008 o interoperabilnosti železniškega sistema v Skupnosti [1], zlasti člena 30(1) Direktive,
According to Section 7.3.4 of the Annex to Commission Regulation (EU) No 1299/2014 [2] (INF TSI) and Section 7.3.4 of the Annex to Commission Regulation (EU) No 1301/2014 [3] (ENE TSI), for the existing railway lines that are not subject to any project involving renewal or upgrading, demonstrating the level of compliance of these lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability (TSIs) is voluntary.
V skladu z oddelkom 7.3.4 Priloge k Uredbi Komisije (EU) št. 1299/2014 [2] (TSI INF) in oddelkom 7.3.4 Priloge k Uredbi Komisije (EU) št. 1301/2014 [3] (TSI ENE) se za obstoječe železniške proge, ki niso vključene v projekte, povezane s prenovo ali nadgradnjo, dokazovanje ravni skladnosti s temeljnimi parametri tehničnih specifikacij za interoperabilnost (TSI) opravlja na prostovoljni osnovi.
Similarly, for existing lines which are subject to projects which do not imply an ‘EC’ verification procedure, demonstrating the level of compliance of these lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability (TSIs) should also be voluntary.
Podobno se tudi za obstoječe proge, ki so vključene v projekte, za katere se ne zahteva postopek ES-verifikacije, dokazovanje ravni skladnosti s temeljnimi parametri tehničnih specifikacij za interoperabilnost (TSI) opravlja na prostovoljni osnovi.
The infrastructure manager should be able, on a voluntary basis, to complete the register of infrastructure with information on the level of compliance of the existing line with the basic parameters of the TSIs.
Upravljavec infrastrukture bi moral imeti možnost, da v register infrastrukture prostovoljno vnese informacije o ravni skladnosti obstoječe proge s temeljnimi parametri TSI.
A standard procedure to be used when demonstrating the level of compliance with the basic parameters of the TSIs should be recommended.
Treba bi bilo priporočiti standardni postopek za dokazovanje skladnosti s temeljnimi parametri TSI.
The Annex to Commission Recommendation 2011/622/EU [4] refers to previous versions of the INF and ENE TSIs and should therefore be updated.
Priloga k Priporočilu Komisije 2011/622/EU [4] se sklicuje na prejšnji različici TSI INF in TSI ENE ter bi jo bilo zato treba posodobiti.
For the sake of clarity and simplification, it is preferable to replace Recommendation 2011/622/EU by this Commission Recommendation.
Zaradi jasnosti in poenostavitve bi bilo primerno Priporočilo 2011/622/EU nadomestiti s tem priporočilom Komisije.
After consulting the Committee referred to in Article 29 of Directive 2008/57/EC,
Izvedeno je bilo posvetovanje z odborom iz člena 29 Direktive 2008/57/ES –
The procedure set out in the Annex should be used for demonstrating the level of compliance of the existing railway lines with the basic parameters of technical specifications for interoperability.
Za dokazovanje ravni skladnosti obstoječih železniških prog s temeljnimi parametri tehničnih specifikacij za interoperabilnost bi se moral uporabljati postopek, določen v Prilogi.
This Recommendation replaces Recommendation 2011/622/EU.
To priporočilo nadomešča Priporočilo 2011/622/EU.
OJ L 191, 18.7.2008, p. 1.
UL L 191, 18.7.2008, str. 1.
Commission Regulation (EU) No 1299/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the rail system in the European Union (See page 1 of this Official Journal).
Uredba Komisije (EU) št. 1299/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost v zvezi s podsistemom „infrastruktura“ železniškega sistema v Evropski uniji (glej str.
Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘energy’ subsystem of the rail system in the Union (See page 179 of this Official Journal).
1 tega Uradnega lista).
Commission Recommendation 2011/622/EU of 20 September 2011 on the procedure demonstrating the level of compliance of existing railway lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability (OJ L 243, 21.9.2011, p. 23).
Uredba Komisije (EU) št. 1301/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost v zvezi s podsistemom „energija“ železniškega sistema v Evropski uniji (glej str.
ANNEX
179 tega Uradnega lista).
Introduction
Priporočilo Komisije 2011/622/EU z dne 20. septembra 2011 o postopku za dokazovanje ravni skladnosti obstoječih železniških prog s temeljnimi parametri tehničnih specifikacij za interoperabilnost (UL L 243, 21.9.2011, str. 23).
Technical Scope
PRILOGA
This procedure relates to the following subsystems of the European Union rail system:
Uvod
the energy structural subsystem.
Ta postopek se navezuje na naslednja podsistema železniškega sistema Evropske unije:
They are included in the list of subsystems in Annex II (1) to Directive 2008/57/EC.
strukturni podsistem energija.
Geographical Scope
Ta podsistema sta vključena na seznam podsistemov v Prilogi II(1) k Direktivi 2008/57/ES.
The geographical scope of this procedure is the EU rail system as defined by Directive 2008/57/EC.
Geografsko področje uporabe
Definitions
Geografsko področje uporabe tega postopka je železniški sistem Unije iz Direktive 2008/57/ES.
For the purpose of this procedure:
Opredelitve pojmov
‘EI’ means existing infrastructure (fixed installations) that are not subject to the ‘EC’ verification procedure;
Za namene tega postopka veljajo naslednje opredelitve pojmov:
‘EI demonstration of compliance’ means the verification of whether the basic parameters of a subsystem and/or an element of existing lines comply with the requirements of the relevant TSIs;
„EI“ („existing infrastructure“) pomeni obstoječo infrastrukturo (fiksne naprave), ki ni predmet postopka ES-verifikacije;
‘EI certificate of demonstration’ is the document issued by an independent assessor as a result of the EI demonstration of compliance;
„dokaz skladnosti EI“ pomeni potrditev, da so temeljni parametri podsistema in/ali določen element obstoječih prog v skladu z zahtevami zadevnih TSI;
‘EI declaration of demonstration’ is the document issued by an applicant after receiving the EI certificate of demonstration.
„EI-potrdilo o dokazu“ je dokument, ki ga izda neodvisni ocenjevalec na podlagi dokaza skladnosti EI;
Procedure for demonstrating compliance with the technical specifications for Interoperability for existing lines
„EI-izjava o dokazu“ je dokument, ki ga izda vložnik po tem, ko prejme EI-potrdilo dokazu.
Purpose
Postopek za dokazovanje skladnosti s tehničnimi specifikacijami za interoperabilnost za obstoječe železniške proge
The following procedure may be applied for demonstrating the compliance of existing fixed installations with the TSIs without being subject to the ‘EC’ verification procedure.
Namen
This procedure is not mandatory, but may be used on a voluntary basis.
Uporabi se lahko naslednji postopek za dokazovanje skladnosti obstoječih fiksnih naprav s TSI, ne da bi bilo zanje treba opraviti postopek ES-verifikacije.
Procedure for demonstrating the level of compliance with the basic parameters of the TSI
Ta postopek ni obvezen, lahko pa se uporabi prostovoljno.
The procedure for demonstrating the level of compliance with the basic parameters of the TSI is the EI demonstration of compliance procedure.
Postopek za dokazovanje ravni skladnosti s temeljnimi parametri TSI
Under this procedure, the applicant fulfils the obligations laid down in points 2.2.2, 2.2.3, 2.2.5.2 and 2.2.5.3, and ensures and declares on his sole responsibility that the subsystem concerned, which has been subject to the provisions of point 2.2.4, satisfies the requirements of the relevant TSI(s).
Postopek za dokazovanje ravni skladnosti s temeljnimi parametri TSI je postopek za dokaz skladnosti EI.
The applicant lodges an application for the EI demonstration of compliance of the subsystem with an independent assessor of his choice.
V skladu s tem postopkom vložnik izpolni obveznosti iz točk 2.2.2, 2.2.3, 2.2.5.2 in 2.2.5.3 ter zagotovi in izključno na svojo odgovornost izjavi, da zadevni podsistem, ki je bil usklajen s točko 2.2.4, izpolnjuje zahteve zadevnih TSI.
The application includes:
Vložnik vloži vlogo za dokaz skladnosti EI podsistema pri neodvisnem ocenjevalcu, ki ga izbere sam.
the name and address of the applicant and, if the application is lodged by the authorised representative, also his name and address; and
Vloga vključuje:
the technical documentation.
ime in naslov vložnika ter, če je zahtevek vložil pooblaščeni zastopnik, tudi njegovo ime in naslov, in
Technical documentation
tehnično dokumentacijo.
The applicant compiles the technical documentation and makes it available to the independent assessor referred to in point 2.2.4.
Tehnična dokumentacija
The documentation should make it possible to demonstrate the level of compliance of the existing subsystems with the basic parameters of the relevant TSI(s).
Vložnik pripravi tehnično dokumentacijo in jo da na voljo neodvisnemu ocenjevalcu iz točke 2.2.4.
The technical documentation contains, wherever applicable, the following elements:
Dokumentacija bi morala omogočiti, da se dokaže raven skladnosti obstoječih podsistemov s temeljnimi parametri zadevnih TSI.
a general description of the existing subsystem;
Tehnična dokumentacija, kjer je to ustrezno, vsebuje naslednje elemente:
the documents necessary for compiling the technical file;
splošen opis obstoječega podsistema;
a list of the harmonised standards and/or other relevant technical specifications the references of which have been published in the Official Journal of the European Union and/or national technical specifications which are notified under Article 17(3) of Directive 2008/57/EC, applied in full or in part, and descriptions of the solutions adopted to meet the requirements of the relevant TSI(s) if those harmonised or national standards have not been applied.
dokumente, potrebne za pripravo tehničnega dosjeja;
If harmonised or national standards have been partly applied, the technical documentation specifies the parts that have been applied;
seznam harmoniziranih standardov in/ali drugih ustreznih tehničnih specifikacij, katerih navedbe so bile objavljene v Uradnem listu Evropske unije in/ali nacionalnih tehničnih specifikacijah, priglašenih v skladu s členom 17(3) Direktive 2008/57/ES, in ki so uporabljeni v celoti ali deloma, ter opis rešitev, sprejetih za izpolnitev zahtev ustreznih TSI, če navedeni harmonizirani ali nacionalni standardi niso bili uporabljeni.
the conditions for using the subsystem (restrictions on running time or distance, wear limits, etc.);
Če so bili harmonizirani ali nacionalni standardi uporabljeni le delno, morajo biti v tehnični dokumentaciji navedeni deli, ki so bili uporabljeni;
descriptions and explanations necessary for understanding the operation and maintenance of the subsystem;
pogoje za uporabo podsistema (omejitve obratovalnega časa ali razdalje, omejitve glede obrabe itd.);
the conditions for maintenance and technical documentation regarding the maintenance of the subsystem;
opise in razlage, potrebne za razumevanje delovanja in vzdrževanja podsistema;
any technical requirements specified in the relevant TSI(s) that have to be taken into account during maintenance or operation of the subsystem;
pogoje za vzdrževanje in tehnično dokumentacijo v zvezi z vzdrževanjem podsistema;
any other appropriate technical evidence, demonstrating that previous checks or tests have been successfully performed, under comparable conditions, by competent bodies.
morebitne tehnične zahteve iz ustreznih TSI, ki jih je treba upoštevati pri proizvodnji, vzdrževanju ali obratovanju podsistema;
The applicant keeps the technical documentation at the disposal of the relevant national authorities throughout the service life of the subsystem.
vsa druga ustrezna tehnična dokazila, ki dokazujejo, da so pristojni organi uspešno in v primerljivih pogojih opravili predhodne preglede ali preskuse.
Procedure for demonstrating the level of compliance with the basic parameters of the TSI.
Vložnik hrani tehnično dokumentacijo, ki je ustreznim nacionalnim organom na voljo do konca obratovanja podsistema.
The independent assessor chosen by the applicant takes into account evidence of examinations, checks or tests that have been performed by other bodies or by the applicant.
Postopek za dokazovanje ravni skladnosti s temeljnimi parametri TSI.
The evidence gathered by the independent assessor should be suitable and sufficient to demonstrate the level of compliance with the requirements of the relevant TSI(s) and that all required and appropriate checks and tests have been carried out.
Neodvisni ocenjevalec, ki ga izbere vložnik, upošteva dokazila o pregledih, preverjanjih in preskusih, ki so jih opravili drugi organi ali vložnik.
If the existing subsystem meets the requirements of the relevant TSI(s), the independent assessor may issue an EI certificate of demonstration.
Dokazila, ki jih zbere neodvisni ocenjevalec, bi morala biti ustrezna in zadostna, da dokažejo raven skladnosti z zahtevami ustreznih TSI ter da so bili opravljeni vsi zahtevani in ustrezni preskusi in preverjanja.
EI declaration of demonstration
Če obstoječi podsistem izpolnjuje zahteve zadevnih TSI, lahko neodvisni ocenjevalec izda EI-potrdilo o dokazu.
The applicant draws up a written EI declaration of demonstration for the subsystem and keeps it throughout the service life of the subsystem.
EI-izjava o dokazu
The EI declaration of demonstration identifies the subsystem for which it has been drawn up.
Vložnik sestavi pisno EI-izjavo o dokazu za podsistem in jo hrani do konca obratovanja podsistema.
The EI declaration of demonstration and the accompanying documents are drafted in accordance with Chapter 2.5 of this procedure.
EI-izjava o dokazu opredeljuje podsistem, za katerega je bila sestavljena.
A copy of the EI declaration of demonstration is made available to the relevant authorities upon request.
EI-izjava o dokazu in spremljajoči dokumenti so pripravljeni v skladu s poglavjem 2.5 tega postopka.
Technical file
Pristojnim organom se na zahtevo zagotovi izvod EI-izjave o dokazu.
The independent assessor is responsible for compiling the technical file that accompanies the EI declaration of demonstration.
Tehnični dosje
The technical file accompanying the EI declaration of demonstration is lodged with the applicant.
Naloga neodvisnega ocenjevalca je sestaviti tehnični dosje, ki spremlja EI-izjavo o dokazu.
The applicant keeps a copy of the technical file throughout the service life of the subsystem;
Tehnični dosje, ki spremlja EI-izjavo o dokazu, se vloži pri vložniku.
a copy of the technical file is sent to any other Member State which so requests.
Vložnik izvod tehničnega dosjeja hrani do konca obratovanja podsistema;
Characteristics to be assessed
kopija tehničnega dosjeja se na zahtevo pošlje kateri koli drugi državi članici.
The characteristics to be assessed when applying the procedure for demonstrating the level of compliance with the basic parameters of the TSI are set out in:
Značilnosti, ki se ocenjujejo
Table 1 for the infrastructure subsystem, and
Značilnosti, ki se ocenjujejo pri uporabi postopka za dokazovanje ravni skladnosti s temeljnimi parametri TSI, so določene v naslednjih preglednicah:
Table 2 for the energy subsystem.
preglednici 1 za podsistem infrastruktura in
Table 1
preglednici 2 za podsistem energija.
Assessment of the infrastructure subsystem for the EI demonstration of compliance
Preglednica 1
Characteristics to be assessed (INF TSI)
Ocena podsistema infrastruktura za EI-dokaz skladnosti
Existing line not subject to EC verification
Značilnosti, ki se ocenjujejo (TSI INF)
Particular assessment procedures
Obstoječa proga, za katero ne poteka postopek ES-verifikacije
Structure gauge (4.2.3.1)
Posebni postopki ocenjevanja
Distance between track centres (4.2.3.2)
Svetli profil (4.2.3.1)
Maximum gradients (4.2.3.3)
Medtirna razdalja (4.2.3.2)
Minimum radius of horizontal curve (4.2.3.4)
Največji nakloni (4.2.3.3)
Minimum radius of vertical curve (4.2.3.5)
Najmanjši polmer horizontalnega loka zavoja (4.2.3.4)
Nominal track gauge (4.2.4.1)
Najmanjši polmer vertikalnega loka (4.2.3.5)
Cant (4.2.4.2)
Nazivna tirna širina (4.2.4.1)
Cant deficiency (4.2.4.3)
Nadvišanje (4.2.4.2)
Abrupt change of cant deficiency (4.2.4.4)
Primanjkljaj nadvišanja (4.2.4.3)
Equivalent conicity (4.2.4.5)
Nenadna sprememba primanjkljaja nadvišanja (4.2.4.4)
Railhead profile for plain line (4.2.4.6)
Ekvivalentna koničnost (4.2.4.5)
n.a
Profil glave tirnice na odprti progi (4.2.4.6)
Rail inclination (4.2.4.7)
n. r.
Design geometry of switches and crossings (4.2.5.1)
Nagib tirnice (4.2.4.7)
Use of swing nose crossings (4.2.5.2)
Konstrukcijsko določena geometrija kretnic in tirnih križišč (4.2.5.1)
Maximum unguided length of fixed obtuse crossings (4.2.5.3)
Uporaba kretnic s premičnimi srci (4.2.5.2)
Track resistance to vertical loads (4.2.6.1)
Največja nevodena dolžina nepremičnih dvojnih src kretnic (4.2.5.3)
Longitudinal track resistance (4.2.6.2)
Odpor tira na navpične obremenitve (4.2.6.1)
Lateral track resistance (4.2.6.3)
Vzdolžni odpor tira (4.2.6.2)
Resistance of new bridges to traffic loads (4.2.7.1)
Prečni odpor tira (4.2.6.3)
n.a.
Odpornost novih mostov na prometne obremenitve (4.2.7.1)
Equivalent vertical loading for new earthworks and earth pressure effects (4.2.7.2)
n. r.
Resistance of new structures over or adjacent to tracks (4.2.7.3)
Enakovredna navpična obremenitev, ki deluje na nove zemeljske objekte, in učinki zemeljskega pritiska (4.2.7.2)
Resistance of existing bridges and earthworks to traffic loads (4.2.7.4)
Odpornost novih konstrukcij nad tiri ali v bližini tirov (4.2.7.3)
The immediate action limit for alignment (4.2.8.1)
Odpornost obstoječih mostov in zemeljskih objektov na prometne obremenitve (4.2.7.4)
The immediate action limit for longitudinal level (4.2.8.2)
Mejna vrednost takojšnjega ukrepanja pri poravnavi (4.2.8.1)
The immediate action limit for track twist (4.2.8.3)
Mejna vrednost takojšnjega ukrepanja pri višinskih napakah tira (4.2.8.2)
The immediate action limit of track gauge as an isolated defect (4.2.8.4)
Mejna vrednost takojšnjega ukrepanja pri vegavosti tira (4.2.8.3)
The immediate action limit for cant (4.2.8.5)
Mejna vrednost takojšnjega ukrepanja pri širini tira kot posamezni napaki (4.2.8.4)
The immediate action limit for switches and crossings (4.2.8.6)
Mejna vrednost takojšnjega ukrepanja pri nadvišanju (4.2.8.5)
Usable length of platforms (4.2.9.1)
Mejna vrednost takojšnjega ukrepanja pri kretnicah in tirnih križiščih (4.2.8.6)
Platform height (4.2.9.2)
Uporabna dolžina peronov (4.2.9.1)
Platform offset (4.2.9.3)
Višina perona (4.2.9.2)
Track layout along platforms (4.2.9.4)
Odmik perona (4.2.9.3)
Maximum pressure variation in tunnels (4.2.10.1)
Trasa tira vzdolž peronov (4.2.9.4)
Effect of crosswinds (4.2.10.2)
Največje nihanje tlaka v predorih (4.2.10.1)
Ballast pick-up (4.2.10.3)
Vpliv bočnih vetrov (4.2.10.2)
Open point
Privzdigovanje tolčenca (4.2.10.3)
Location markers (4.2.11.1)
Odprta točka
Equivalent conicity in service (4.2.11.2)
Označevalci lokacije (4.2.11.1)
Toilet discharge (4.2.12.2)
Ekvivalentna koničnost med obratovanjem (4.2.11.2)
Train external cleaning facilities (4.2.12.3)
Praznjenje stranišč (4.2.12.2)
Water restocking (4.2.12.4)
Naprave za čiščenje zunanjosti vlaka (4.2.12.3)
Refuelling (4.2.12.5)
Oskrba z vodo (4.2.12.4)
Electric shore supply (4.2.12.6)
Polnjenje z gorivom (4.2.12.5)
Application of Interoperability Constituents
Stacionarna oskrba z električno energijo (4.2.12.6)
Table 2
Uporaba komponent interoperabilnosti
Assessment of the energy subsystem for the EI demonstration of compliance
Preglednica 2
Characteristics to be assessed (ENE TSI)
Ocena podsistema energija za EI-dokaz skladnosti
Voltage and frequency (4.2.3)
Značilnosti, ki se ocenjujejo (TSI ENE)
Parameters relating to supply system performance (4.2.4)
Napetost in frekvenca (4.2.3)
Current capacity, DC systems, trains at standstill (4.2.5)
Parametri v zvezi z zmogljivostjo sistema oskrbe (4.2.4)
Regenerative braking (4.2.6)
Kapaciteta toka, sistemi z enosmernim tokom, mirujoči vlaki (4.2.5)
Electrical protection coordination arrangements (4.2.7)
Regenerativno zaviranje (4.2.6)
Harmonics and dynamic effects for AC traction power supply systems (4.2.8)
Ureditve usklajevanja električne zaščite (4.2.7)
Geometry of the overhead contact line (4.2.9)
Harmonsko nihanje in dinamični učinki za sisteme AC za vlečni napajalni sistem (4.2.8)
Pantograph gauge (4.2.10)
Geometrija voznega voda (4.2.9)
Mean contact force (4.2.11)
Profil odjemnika toka (4.2.10)
Dynamic behaviour and quality of current collection (4.2.12)
Srednja kontaktna sila (4.2.11)
Pantograph spacing for overhead contact line design (4.2.13)
Dinamično vedenje in kakovost odjema toka (4.2.12)
Contact wire material (4.2.14)
Razmik odjemnikov toka za projektiranje voznega voda (4.2.13)
Phase separation sections (4.2.15)
Material kontaktnega vodnika (4.2.14)
System separation sections (4.2.16)
Odseki ločevanja faz (4.2.15)
Protective provisions against electric shock (4.2.18)
Odseki ločevanja sistemov (4.2.16)
Maintenance rules (4.5)
Zaščitni ukrepi pred električnim udarom (4.2.18)
Requirements for the independent assessor
Predpisi glede vzdrževanja (4.5)
An independent assessor selected by the applicant carries out the EI demonstration of compliance of existing lines.
Zahteve glede neodvisnega ocenjevalca
An independent assessor may be an external entity or an internal part of the Infrastructure Manager.
Neodvisni ocenjevalec, ki ga izbere vložnik, izvede dokaz skladnosti EI za obstoječe proge.
With respect to railway infrastructure, an independent assessor has:
Neodvisni ocenjevalec je lahko zunanji subjekt ali pa subjekt, ki organizacijsko pripada upravljavcu infrastrukture.
proper technical training;
Glede na železniško infrastrukturo ima neodvisni ocenjevalec:
the capacity to draw up EI certificates of demonstration and technical documents constituting the formal record of the assessments conducted.
Neodvisni ocenjevalec, ki organizacijsko pripada upravljavcu infrastrukture, bi moral izpolnjevati naslednje zahteve:
An independent assessor who is internal to the Infrastructure Manager should meet the following requirements:
ocenjevalec in njegovo osebje sta organizacijsko določljiva in uporabljata metode poročanja, ki zagotavljajo njuno nepristranskost;
the assessor and its personnel are organisationally identifiable and have reporting methods which ensure their impartiality;
niti ocenjevalec niti njegovo osebje ne smeta biti odgovorna za delovanje ali vzdrževanje izdelka, ki ga ocenjujeta, in se ne smeta ukvarjati z nobeno dejavnostjo, ki bi lahko ogrožala njuno neodvisnost pri presojanju ali moralno integriteto v zvezi z njunimi dejavnostmi ocenjevanja.
neither the assessor nor its personnel may be held responsible for the operation or maintenance of the products they assess nor may they engage in any activity that could conflict with their independence of judgment or integrity in relation to their assessment activities;
Izjava o dokazu