natgillin/translations-raw huggingface dataset:
total costs per airport for each airports with fewer than 70000 IFR air transport movements per year, when these are provided in a consolidated way in the reporting table;
skupni stroški na letališče za vsako letališče z manj kot 70000 premiki IFR v zračnem prevozu na leto, kadar se ti v poročevalni preglednici zagotavljajo na konsolidirani način;
definition of the criteria used to allocate costs between terminal and en route services for each airport within the scope of this Regulation;
opredelitev meril, ki se uporabljajo za razporeditev stroškov med storitvami na terminalih in storitvami na zračnih poteh za vsako letališče s področja uporabe te uredbe;
breakdown of the meteorological costs between direct costs and ‘MET core costs’ defined as the costs of supporting meteorological facilities and services that also serve meteorological requirements in general.
razčlenitev meteoroloških stroškov na neposredne stroške in „temeljne stroške MET“, opredeljene kot stroški pomožnih meteoroloških naprav in storitev, ki služijo tudi splošnim meteorološkim potrebam.
description of the methodology used for allocating total MET costs and MET core costs to civil aviation and between charging zones;
opis metodologije, uporabljene za razporeditev skupnih stroškov MET in temeljnih stroškov MET med civilno letalstvo in območja zaračunavanja;
as requested in point 1, 19 months before the start of a reference period, description of the reported forecast costs and traffic;
kot zahteva točka 1, devetnajst mesecev pred začetkom referenčnega obdobja opis sporočenih napovedanih stroškov in prometa;
description of the reported actual costs and the difference from the determined costs, for each year of the reference period;
opis sporočenih dejanskih stroškov in njihove razlike glede na ugotovljene stroške za vsako leto referenčnega obdobja;
description of the reported actual service units and the differences both against the forecast and compared with the figures provided by Eurocontrol, as appropriate, for each year of the reference period;
opis sporočenih dejanskih enot storitev in razlik glede na napovedane številke ter po potrebi primerjavo s številkami, ki jih zagotovi Eurocontrol, za vsako leto referenčnega obdobja;
every year of the reference period, the difference between the investments of the air navigation service providers recorded in the performance plans and the actual spending, as well as the difference between the planned date of entry into operation of these investments and the actual situation.
vsako leto referenčnega obdobja razliko med naložbami izvajalcev navigacijskih služb zračnega prometa, zapisanimi v načrtih izvedbe, in dejanskimi izdatki ter razliko med načrtovanim datumom začetka obratovanja teh naložb in dejanskim stanjem.
Including EUROCONTROL costs (see details in Table 3).
Vključno s stroški EUROCONTROLA (glejte podrobnejše podatke v preglednici 3).
To be left empty when such services are provided under the provisions of Article 3
Pustiti prazno, kadar se takšne storitve izvajajo v skladu z določbami člena 3
Actual/forecast inflation used for establishing the determined costs in nominal terms – actual/revised forecast inflation
Dejanska/napovedana inflacija, uporabljena za določitev nominalnih ugotovljenih stroškov – dejanska/popravljena napovedana inflacija
Forecast price index - base 100 in year N-3inflation N-2:inflation N-1:Actual price index - base 100 in year N-3inflation N-2:inflation N-1:
Napovedani indeks cen – osnova 100 v letu N-3inflacija N-2:inflacija N-1:Dejanski indeks cen – osnova 100 v letu N-3inflacija N-2:inflacija N-1:
Determined costs (performance plan) in real terms – actual/revised forecast costs at N-3 prices
Realni ugotovljeni stroški (načrt izvedbe) - dejanski/popravljeni napovedani stroški v cenah leta N-3
SPECIFIC TRANSPARENCY REQUIREMENTS FOR AIR NAVIGATION SERVICES PROVIDED UNDER MARKET CONDITIONS
POSEBNE ZAHTEVE GLEDE PREGLEDNOSTI ZA NAVIGACIJSKE SLUŽBE ZRAČNEGA PROMETA, KI SE IZVAJAJO POD TRŽNIMI POGOJI
Information disclosed in application of this Annex shall be confidential to the Commission and not made publicly available.
Informacije, ki se razkrijejo pri uporabi te priloge, Komisija upošteva kot zaupne in niso objavljene.
Member States shall fill the reporting tables in this Annex.
Države članice izpolnijo poročevalne preglednice iz te priloge.
Tables A and B shall be filled in for the entire charging zone, with the exception in the case of terminal air navigation services, Table B on prices shall be filled in for each airport where air navigation services are provided under market conditions in the terminal charging zone under their responsibility.
Preglednici A in B se izpolnita za celotno območje zaračunavanja, razen pri navigacijskih službah zračnega prometa na terminalu, preglednica B s cenami se izpolni za vsako letališče, na katerem se navigacijske službe zračnega prometa izvajajo pod tržnimi pogoji v območju zaračunavanja na terminalih, ki so v njihovi pristojnosti.
For Table A, the figures shall be actual figures for year (n-3) until year (n-1) and planned figures for year (n) onwards.
Zneski za preglednico A so dejanski zneski za leto (n-3) do leta (n-1) in načrtovani zneski od leta (n) naprej.
Actual costs shall be established on the basis of final audited accounts.
Dejanski stroški se ugotovijo na podlagi dokončno revidiranih izkazov.
For Table B, the annual price shall reflect the value of the contract.
Letna cena v preglednici B prikazuje vrednost pogodbe.
The unit of output considered to determine the value of the contract shall be described and reported in the table by the Member State concerned.
Zadevna država članica enoto rezultata, za katero velja, da določa vrednost pogodbe, opiše in sporoči v preglednici.
Costs and prices shall be established in national currency.
Stroški in cene se prikažejo v nacionalni valuti.
Airport name:
Ime letališča
Airport i
Letališče i
Annual Price (a)
Letna cena (a)
Unit of Output (b)
Enota rezultata (b)
Unit Price
Cena na enoto
In addition, Member States shall provide at least the following information:
Poleg tega države članice zagotovijo vsaj naslednje informacije:
description of the criteria used for allocating costs of facilities or services between different air navigation services based on the list of facilities and services listed in ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region (Doc 7754);
opis meril, uporabljenih za razporeditev stroškov naprav ali storitev med različne navigacijske službe zračnega prometa na podlagi seznama naprav in storitev, navedenih v regionalnem načrtu letalske navigacije ICAO za evropsko regijo (dokument 7754);
description and explanation of differences between planned and actual figures for year (n-1) in respect to all data provided in Tables A and B;
opis in utemeljitev razlik med načrtovanimi in dejanskimi zneski za leto (n-1) za vse podatke, navedene v preglednicah A in B;
description and explanation of five year planned costs and investments in relation to expected traffic;
opis in utemeljitev stroškov in naložb v zvezi s pričakovanim prometom, načrtovanih za obdobje petih let;
description and explanation of the method adopted for calculating depreciation costs: historic costs or current costs;
opis in utemeljitev metode, sprejete za izračun stroškov amortizacije: po nabavni ceni ali tekoči ceni;
justification for the cost of capital, including the components of the asset base.
utemeljitev stroškov kapitala, vključno s sestavinami osnovnega premoženja.
Air navigation service providers shall provide a description of the way or ways in which the costs of air navigation services are financed in respect to each charging zone.
Izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa navedejo opis načina ali načinov za financiranje stroškov navigacijskih služb zračnega prometa za vsako območje obračunavanja.
CALCULATION OF THE EN ROUTE SERVICE UNITS AND UNIT RATES
IZRAČUN ENOT STORITEV IN CEN NA ENOTO NA ZRAČNIH POTEH
Calculation of en route service units
Izračun enot storitev na zračnih poteh
The en route service unit shall be calculated as the product of the distance factor and the weight factor for the aircraft concerned.
Enota storitev na zračnih poteh se izračuna kot zmnožek faktorja razdalje in faktorja teže za zadevni zrakoplov.
The total en route service units shall consist of the total service units in respect of IFR flights, as well as the service units in respect of VFR flights, where these are not exempted in accordance with Article 10.
Skupno število enot storitev na zračnih poteh zajema skupno število enot storitev za lete IFR in enot storitev za lete VFR, kadar ti niso oproščeni v skladu s členom 10.
If the exit and entry point of a flight are identical in a charging zone, the distance factor shall be equal to the distance in the great circle distance between these points and the most distant point of the flight plan multiplied by two.
Če sta izhodna in vhodna točka leta v območju zaračunavanja enaki, je faktor razdalje enak razdalji med tema točkama po velikem krogu in najbolj oddaljeno točko načrta leta, pomnoženi z dva.
The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the square root of the quotient obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the maximum certificated take-off weight of the aircraft as shown in the certificate of airworthiness or any equivalent official document provided by the aircraft operator.
Faktor teže, izražen kot število z dvema decimalnima mestoma, je kvadratni koren kvocienta, izračunanega kot ulomek števila metričnih ton največje dovoljene vzletne mase zrakoplova, navedene v spričevalu o plovnosti ali drugem enakovrednem uradnem dokumentu, ki ga zagotovi upravljavec zrakoplova, in števila 50.
The calculation of the weight factor per aircraft type and per operator shall be effected at least once a year.
Izračun faktorja teže za tip zrakoplova in upravljavca se opravi vsaj enkrat letno.
Calculation of en route unit rates
Izračun cen na enoto na zračnih poteh
The en route unit rate shall be calculated before the beginning of each year of the reference period.
Cena na enoto na zračnih poteh se izračuna pred začetkom vsakega leta referenčnega obdobja.
It shall be calculated by dividing the forecast number of total en route service units for the relevant year as defined in the performance plan into the algebraic sum of the following elements:
Izračuna se kot ulomek predvidenega števila vseh enot storitev na zračnih poteh za zadevno leto, kot je opredeljeno v načrtu izvedbe, z algebraično vsoto naslednjih elementov:
the determined costs, expressed in nominal terms of the relevant year as defined in the performance plan;
ugotovljenih stroškov, izraženih v nominalni vrednosti, za ustrezno leto, kot so opredeljeni v načrtu izvedbe,
the adjustment of the difference between forecasted and actual inflation as referred to in Article 7(1);
prilagoditev razlike med napovedano in dejansko inflacijo iz člena 7(1),
the carry-overs resulting from the implementation of the traffic risk-sharing mechanism referred to in Article 13;
prenosov, ki so posledica uporabe mehanizma za delitev tveganja, povezanega s prometom, iz člena 13,
the carry-overs from the previous reference period resulting from the implementation of the cost sharing mechanism referred to in Article 14;
prenosov iz predhodnega referenčnega obdobja, ki so posledica izvajanja mehanizma za delitev stroškov iz člena 14;
bonuses and penalties resulting from the financial incentive schemes referred to in Article 15;
nagrad in kazni, ki izhajajo iz sistemov finančnih spodbud iz člena 15;
for the first two reference periods, the over- or under-recoveries incurred by Member States up to and including the year 2011;
preplačil ali nezadostnih kritij držav članic za prvi dve referenčni obdobji do vključno leta 2011,
a deduction of other revenue.
odbitka ostalih prihodkov.
CALCULATION OF THE TERMINAL SERVICE UNITS AND UNIT RATES
IZRAČUN ENOT STORITEV IN CEN NA ENOTO NA TERMINALIH
The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the quotient, obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the highest maximum certified take-off weight of the aircraft, referred to in Annex IV point 1.5, to the power of 0,7.
Faktor teže, izražen kot število z dvema decimalnima mestoma, je kvocient, izračunan kot ulomek števila metričnih ton največje dovoljene vzletne mase zrakoplova in števila 50, kot je določeno v točki 1.5 Priloge IV, potenciran z 0,7.
Calculation of terminal unit rates
Izračun cen na enoto na terminalih
The terminal unit rate shall be calculated before the beginning of each year of the reference period.
Cena na enoto na terminalih se izračuna pred začetkom vsakega leta referenčnega obdobja.
It shall be calculated by dividing the forecast number of total terminal service units for the relevant year as defined in the performance plan into the algebraic sum of the following elements:
Izračuna se kot ulomek predvidenega števila vseh enot storitev na terminalih za zadevno leto, kot je opredeljeno v načrtu izvedbe, z algebraično vsoto naslednjih elementov:
the determined costs, expressed in nominal terms, of the relevant year as defined in the performance plan;
ugotovljenih stroškov, izraženih v nominalni vrednosti, za ustrezno leto, kot so opredeljeni v načrtu izvedbe,
the carry-overs resulting from the implementation of the traffic risk-sharing mechanism referred to in Article 13, if applicable;
prenosov, ki so posledica uporabe mehanizma za delitev tveganja, povezanega s prometom, iz člena 13, če je to ustrezno,
for the first two reference periods, the over- or under-recoveries incurred by Member States up to and including the year 2014;
preplačil ali nezadostnih kritij držav članic za prvi dve referenčni obdobji do vključno leta 2014;
Member States as well as air navigation service providers shall each fill in the reporting table in this Annex for each charging zone under their responsibility and for each reference period.
Države članice in izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa izpolnijo poročevalno preglednico iz te priloge za vsako območje zaračunavanja v njihovi pristojnosti in za vsako referenčno obdobje.
When a charging zone extends across the airspace of more than one Member State, they shall fill in the table jointly in accordance with the provisions of Article 5(4).
Če se območje zaračunavanja razteza po zračnem prostoru več kot ene države članice, izpolnijo preglednico skupaj v skladu z določbami iz člena 5(4).
Table 2 -
Preglednica 2 -
Costs, revenues and other amounts in '000 Euro - Service units in '000
Stroški, prihodki in drugi zneski v tisoč EUR - Enote storitev v tisoč enotah
Charging zone name :
Ime območja zaračunavanja
Period of reference : N - N+4
Referenčno obdobje: N - N+4
Determined costs in nominal terms and inflation adjustment
Nominalni ugotovljeni stroški in prilagoditev inflacije
Determined costs in nominal terms - VFR excl. - Table 1
Nominalni ugotovljeni stroški – brez VFR – Preglednica 1
Actual inflation rate - Table 1
Dejanska stopnja inflacije - Preglednica 1
Forecast inflation rate - Table 1
Napovedana stopnja inflacije - Preglednica 1
Inflation adjustment [1] : year n amount to be carried over
Prilagoditev inflacije [1] : znesek iz leta n se prenese
Actual / forecast total service units (in %)
Dejansko/napovedano skupno število enot storitev (v %)
Costs subject to traffic risk sharing
Stroški, vključeni v delitev tveganja, povezanega s prometom
Determined costs in nominal terms - VFR excl. (reported from Table 1)
Ugotovljeni nominalni stroški – brez VFR (iz Preglednice 1)
Inflation adjustment : amount carried over to year n
Prilagoditev inflacije : znesek, ki se prenese v leto n
Traffic : amounts carried over to year n
Promet : zneski, ki se prenesejo v leto n
Traffic risk sharing : add. revenue carried over to year n
Delitev tveganja, povezanega s prometom : dod. prihodek, prenesen v leto n
Traffic risk sharing : revenues losses carried over to year n
Delitev tveganja, povezanega s prometom : izgubljeni prihodki, preneseni v leto n
Costs exempt from cost sharing : amounts carried over to year n
Stroški, izvzeti iz delitve stroškov : zneski, ki se prenesejo v leto n
Bonus or penalty for performance
Nagrada ali kazen za uspešnost
Over(-) or under(+) recoveries [2] : amounts carried over to year n
Preplačila ali nezadostna kritja [2] : zneski, ki se prenesejo v leto n
Traffic risk sharing : add. rev. year n to be carried-over
Delitev tveganja, povezanega s prometom : dod. prih. za leto n, ki se prenese
Traffic risk sharing : revenue loss year n to be carried-over
Delitev tveganja, povezanega s prometom : izgubljeni prih. za leto n, ki se prenese
Over/under recoveries from traffic variations n to be carried-over
Preplačila ali nezadostna kritja, ki so posledica sprememb v prometu n in se prenesejo
% additional revenue returned to users in year n+2
% dodatnih prihodkov, povrnjenih uporabnikom leta n+2
% loss of revenue borne by airspace users
% izgube prihodka, ki jo krijejo uporabniki zračnega prostora
Costs not subject to traffic risk sharing
Stroški, ki niso vključeni v delitev tveganja, povezanega s prometom
Determined costs in nominal terms - VFR excl. (Table 1)
Nominalni ugotovljeni stroški – brez VFR (Preglednica 1)
Restructuring costs : amounts carried over to year n
Stroški prestrukturiranja : zneski, ki se prenesejo v leto n
Total other revenues
Skupaj drugi prihodki
of which Union assistance programmes
od tega programi pomoči Unije
of which National public funding
od tega nacionalno javno financiranje
Other other revenues
Drugo drugi prihodki
In addition, Member States concerned shall collect and provide at least the following information:
Poleg tega zadevne države članice zberejo in predložijo vsaj naslednje informacije:
description and rationale for establishment of the different charging zones, in particular with regard to terminal charging zones and potential cross-subsidies between airports;
opis in utemeljitev uvedbe različnih območij zaračunavanja, zlasti v zvezi z območji zaračunavanja na terminalih in morebitnim navzkrižnim subvencioniranjem med letališči;
description of the policy on exemptions and description of the financing means to cover the related costs;
opis politike oprostitev in opis finančnih sredstev za kritje s tem povezanih stroškov;
description of the other revenues, if any, broken down between the different categories indicated in Article 2(10);
opis drugih prihodkov, če obstajajo, razčlenjenih na različne kategorije, navedene v členu 2(10);
description and explanation of incentives applied to users of air navigation services under Article 15;
opis in utemeljitev spodbud, podeljenih uporabnikom navigacijskih služb zračnega prometa v skladu s členom 15;
description and explanation of the modulation of air navigation charges applied under Article 16.
opis in utemeljitev prilagoditve pristojbin za navigacijske službe zračnega prometa v skladu s členom 16.
Cumulated impact of yearly differences between actual and forecast inflation – adjustment of the total determined costs
Skupni učinek letnih razlik med dejansko in napovedano inflacijo – prilagoditev skupnih ugotovljenih stroškov
Over/under recoveries incurred up to the year of entry into force of the determined cost method
Preplačila/nezadostno kritje, nastali do leta začetka veljavnosti metode ugotovljenih stroškov
COMPLEMENTARY INFORMATION
DODATNE INFORMACIJE
Member States shall fill in the reporting table in this Annex for each charging zone under their responsibility and for each year of the reference period.
Države članice izpolnijo poročevalno preglednico iz te priloge za vsako območje zaračunavanja v njihovi pristojnosti in za vsako leto referenčnega obdobja.
Table 3 -
Preglednica 3 -
Complementary Information on costs
Dodatne informacije o stroških
Eurocontrol costs
Stroški Eurocontrola
EUROCONTROL costs (Euro)
Stroški EUROCONTROLA (EUR)
Exchange rate (if applicable)
Menjalni tečaj (če je ustrezno)
Common project 1
Skupni projekt 1
Common project 2
Skupni projekt 2
Common project …
Skupni projekt ...
Costs exempted from the cost sharing arrangements - Article 14(2)(b) (by nature)
Stroški, izvzeti iz sistema delitve stroškov - člen 14(2)(b) (po vrstah)
Costs exempted from the cost sharing arrangements - Article 14(2)(b) (by factor/item)
Stroški, izvzeti iz sistema delitve stroškov - člen 14(2)(b) (po dejavnikih/postavkah)
Interest rates on loans
Obrestne mere na posojila Nacionalni zakon o obdavčenju
National taxation law
Nacionalni zakon o obdavčenju
New cost item required by law
Nova stroškovna postavka v skladu z zakonom
Restructuring costs, if authorised in accordance with Article 7(4)
Stroški prestrukturiranja, če so odobreni v skladu s členom 7(4)
Planned costs (business case)
Načrtovani stroški (poslovni primer)
Actual costs (for information)
Dejanski stroški (informativno)
Total restructuring costs
Skupaj stroški prestrukturiranja
Complementary information on adjustments
Dodatne informacije o prilagoditvah
Total C/O
Skupaj C/O
Before RP
Pred referenčnim obdobjem
After RP
Po referenčne m obdobju
Inflation adjustment Year N-2
Prilagoditev inflacije za leto N-2
Inflation adjustment Year N-1
Prilagoditev inflacije za leto N-1
Inflation adjustment Year N
Prilagoditev inflacije za leto N
Inflation adjustment Year N+1
Prilagoditev inflacije za leto N+1
Inflation adjustment Year N+2
Prilagoditev inflacije za leto N+2
Inflation adjustment Year N+3
Prilagoditev inflacije za leto N+3
Inflation adjustment Year N+4
Prilagoditev inflacije za leto N+4
Total Inflation Adjustment
Skupaj prilagoditev inflacije
Traffic balance Year N-2
Saldo prometa za leto N-2
Traffic balance Year N
Saldo prometa za leto N
Traffic balance Year N+1
Saldo prometa za leto N+1
Traffic balance Year N+2
Saldo prometa za leto N+2
Traffic balance Year N+3
Saldo prometa za leto N+3
Traffic balance Year N+4
Saldo prometa za leto N+4
Total Traffic Adjustment
Skupaj prilagoditev prometa
Traffic risk sharing revenue Year N-2
Prihodek iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N-2
Traffic risk sharing revenue Year N-1
Prihodek iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N-1
Traffic risk sharing revenue Year N
Prihodek iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N
Traffic risk sharing revenue Year N+1
Prihodek iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N+1
Traffic risk sharing revenue Year N+2
Prihodek iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N+2
Traffic risk sharing revenue Year N+3
Prihodek iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N+3
Traffic risk sharing revenue Year N+4
Prihodek iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N+4
Total Traffic Risk sharing revenue adjustment
Skupaj prilagoditev prihodkov iz delitve tveganja, povezanega s prometom
Traffic risk sharing loss Year N-4
Izguba iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N-4
Traffic risk sharing loss Year N-3
Izguba iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N-3
Traffic risk sharing loss Year N-2
Izguba iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N-2
Traffic risk sharing loss Year N-1
Izguba iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N-1
Traffic risk sharing loss Year N
Izguba iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N
Traffic risk sharing loss Year N+1
Izguba iz delitve tveganja, povezanega s prometom, za leto N+1
Costs exempted from cost sharing Year N-5
Stroški, izvzeti iz delitve stroškov, za leto N-5
Costs exempted from cost sharing Year N-4
Stroški, izvzeti iz delitve stroškov, za leto N-4
Costs exempted from cost sharing Year N-3
Stroški, izvzeti iz delitve stroškov, za leto N-3
Costs exempted from cost sharing Year N-2
Stroški, izvzeti iz delitve stroškov, za leto N-2
Costs exempted from cost sharing Year N-1
Stroški, izvzeti iz delitve stroškov, za leto N-1
O-u recoveries before determined costs Year 2005
Preplačila/nezadostno kritje pred ugotovljenimi stroški, za leto 2005
O-u recoveries before determined costs Year 2006
Preplačila/nezadostno kritje pred ugotovljenimi stroški, za leto 2006
O-u recoveries before determined costs Year 2007
Preplačila/nezadostno kritje pred ugotovljenimi stroški, za leto 2007
O-u recoveries before determined costs Year 2008
Preplačila/nezadostno kritje pred ugotovljenimi stroški, za leto 2008