natgillin/translations-raw huggingface dataset:
residues from past activities for which the undertaking is no longer legally accountable;
ostankov iz preteklih aktivnosti, za katere podjetje ni več zakonsko odgovorno;
Exposure to natural radiation sources, including:
izpostavljenost naravnim virom sevanja, vključno z:
indoor exposure to radon and thoron, in workplaces, dwellings and other buildings;
izpostavljenostjo radonu in toronu v zaprtih prostorih, in sicer na delovnih mestih ter v bivalnih prostorih in drugih stavbah;
indoor external exposure from building materials;
zunanjo izpostavljenostjo zaradi gradbenih materialov v zaprtih prostorih;
Exposure to commodities excluding food, animal feeding stuffs and drinking water incorporating
izpostavljenost proizvodom, razen hrani, krmi za živali in vodi, ki vsebujejo
radionuclides from contaminated areas specified in point (a), or
radionuklide iz kontaminiranih območij, določenih v točki (a), ali
naturally-occurring radionuclides.
naravno prisotne radionuklide.
List of items to be considered in preparing the national action plan to address long-term risks from radon exposures as referred to in Articles 54, 74 and 103
Seznam elementov, ki se upoštevajo pri pripravi nacionalnega akcijskega načrta za obvladovanje dolgoročnih tveganj zaradi izpostavljenosti radonu iz členov 54, 74 in 103
Strategy for conducting surveys of indoor radon concentrations or soil gas concentrations for the purpose of estimating the distribution of indoor radon concentrations, for the management of measurement data and for the establishment of other relevant parameters (such as soil and rock types, permeability and radium-226 content of rock or soil).
Strategija za izvajanje raziskav koncentracij radona v bivalnem okolju koncentracij plina v prsti za namen ocene porazdelitve koncentracije radona v zaprtem prostoru, za upravljanje podatkov merjenj in določitev drugih pomembnih parametrov (kot so vrste prsti in kamnin, prepustnost in vsebnost radija-226 v kamnini ali prsti).
Approach, data and criteria used for the delineation of areas or for the definition of other parameters that can be used as specific indicators of situations with potentially high exposure to radon.
Pristop, podatki in merila, ki se uporabljajo za označevanje območij ali opredelitev drugih parametrov, ki se lahko uporabljajo kot posebni kazalniki primerov z veliko verjetnostjo izpostavljenosti radonu.
Identification of types of workplaces and buildings with public access, such as schools, underground workplaces, and those in certain areas, where measurements are required, on the basis of a risk assessment, considering for instance occupancy hours.
Identifikacija vrst delovnih mest in stavb z javnim dostopom, kot so šole, podzemna delovna mesta in tista na določenih območjih, kjer so potrebni ukrepi; na podlagi ocene tveganja, pri čemer se na primer upošteva čas bivanja v teh prostorih v urah.
The basis for the establishment of reference levels for dwellings and workplaces.
Podlaga za določitev referenčnih nivojev za bivalne prostore in delovna mesta.
If applicable, the basis for the establishment of different reference levels for different uses of buildings (dwellings, buildings with public access, workplaces) as well as for existing and for new buildings.
Po potrebi podlaga za določitev različnih referenčnih nivojev za različne uporabe stavb (bivalne stavbe, stavbe z javnim dostopom, delovna mesta) ter za obstoječe in nove stavbe.
Assignment of responsibilities (governmental and non-governmental), coordination mechanisms and available resources for implementation of the action plan.
Dodelitev odgovornosti (vladnih in nevladnih), usklajevalnih mehanizmov in razpoložljivih virov za izvajanje akcijskega načrta.
Strategy for reducing radon exposure in dwellings and for giving priority to addressing the situations identified under point 2.
Strategija za zmanjšanje izpostavljenosti radonu v bivalnih prostorih in prednostno obravnavo primerov, opredeljenih v točki 2.
Strategies for facilitating post construction remedial action.
Strategije za lažjo sanacijo po izgradnji.
Strategy, including methods and tools, for preventing radon ingress in new buildings, including identification of building materials with significant radon exhalation.
Strategija, vključno z metodami in orodji, za preprečevanje vnosa radona v nove stavbe, vključno z identifikacijo gradbenih materialov z visoko stopnjo sproščanja radona.
Schedules for reviews of the action plan.
Časovni razporedi za revizije akcijskega načrta.
Strategy for communication to increase public awareness and inform local decision makers, employers and employees of the risks of radon, including in relation to smoking.
Strategija komunikacije za povečanje ozaveščenosti javnosti in obveščanje lokalnih nosilcev odločanja, delodajalcev in zaposlenih o tveganjih glede radona v zvezi s kajenjem.
Guidance on methods and tools for measurements and remedial measures.
Navodila o metodah in orodjih za merjenje ter sanacijske ukrepe.
Criteria for the accreditation of measurement and remediation services shall also be considered.
Upoštevajo se tudi merila za akreditacijo služb za merjenje in sanacijo.
Where appropriate, provision of financial support for radon surveys and for remedial measures, in particular for private dwellings with very high radon concentrations.
Kadar je ustrezno, zagotavljanje finančne podpore za raziskave glede radona in za sanacijske ukrepe, zlasti za zasebne bivalne prostore z zelo visokimi koncentracijami radona.
Long-term goals in terms of reducing lung cancer risk attributable to radon exposure (for smokers and non-smokers).
Dolgoročni cilji v smislu zmanjševanja tveganja za nastanek pljučnega raka zaradi izpostavljenosti radonu (za kadilce in nekadilce).
Where appropriate, consideration of other related issues and corresponding programmes such as programmes on energy saving and indoor air quality.
Po potrebi preučitev drugih povezanih vprašanj in ustreznih programov, kot sta programa o varčevanju energije in kakovosti zraka v zaprtih prostorih.
Correlation table referred to in Article 107
Korelacijska tabela iz člena 107
Article 2 (1)
Člen 2(1)
Article 2(1), Article 40(1), Article 48(1)
Člen 2(1), Člen 40(1), Člen 48(1)
Article 2 (2)(a)
Člen 2(2)(a)
Article 2 (2)(b)
Člen 2(2)(b)
Article 2 (2)(c)
Člen 2(2)(c)
Article 2(2), Article 40
Člen 2(2), Člen 40
Article 2 (2)(d)
Člen 2(2)(d)
Article 2(3), Article 40
Člen 2(3), Člen 40
Article 2 (2)(e)
Člen 2(2)(e)
Articles 2, 3, 4
Člen 4
Articles 1, 2
Člena 1, 2
Article 48(2)
Člen 48 (2)
Article 6(3)(a)
Člen 6 (3)(a)
Article 5 point (c)
Člen 5, točka (c)
Article 6(3)(b), Article 6(4)
Člen 6(3)(b), člen (4)
Article 4(4)(a)
Člen 4(2)(b), člen (4)(a)
Articles 15, 16
Člena 15, 16
Article 7(1) and (3)
Člen 7(1) in (3)
Article 22(1)(a)
Člen 22(1)(a)
Article 22(1)(b)
Člen 22(1)(b)
Article 8(1)
Člen 8 (1)
Article 4(2)(c)
Člen 4(2)(c)
Article 28, points (a), (b), (c), (e) and (f)
Člen 28(a, b, c, e, f)
Article 28(d)
Člen 28(d)
Article 17, points (a), (c), (d) and (e)
Člen 17, točke (a), (c), (d) in (e)
Article 44(1), points (a), (b) and (c)
Člen 44(1), točke (a) do (c)
Article 44(1)(d)
Člen 44(1)(d)
Article 44(4)
Člen 44(4)
Article 44(5)
Člen 44(5)
Article 44(6)
Člen 44(6)
Articles 52, 27
Člen 52, 27
Article 57(1), points (a) and (c)
Člen 57(1), točki (a) in (c)
Article 57(1), points (b) and (d)
Člen 57(1), točki (b) in (d)
Article 58, points (a), (c), (d), (e) and (f)
Člen 58, točke (a), (c), (d), (e) in (f)
Article 58(b)
Člen 58(b)
Article 60(3)(a)
Člen 60(3)(a)
Article 8(4) and (5)
Člen 8(4) in (5)
Article 60(3)(c)
Člen 60(3)(c)
Article 60(3), points (b), (d) and (e)
Člen 60(3), točke (b), (d) in (e)
Article 63(a)
Člen 63(a)
Article 63, points (b) to (f)
Člen 63, točke(b) do (f)
Articles 43, 44
Člena 43, 44
Article 51(1) to (4)
Člen 51 (1) do (4)
Article 79(1)
Člen 79(1)
Article 79(2)
Člen 79(2)
Article 79(3)
Člen 79(3)
Article 84(1)
Člen 84(1)
Article 84(2) and (3)
Člen 84(2) in (3)
Article 86 (1)
Člen 86(1)
Article 86(4)
Člen 86(4)
Article 6, point (d)
Člen 6, točka(d)
Article 5(3) and (4)
Člen 5(3) in (4)
Article 92(1)
Člen 92(1)
Article 92(2)
Člen 92(2)
Article 92(3)
Člen 92(3)
Article 94(1)
Člen 94(1)
Article 94(2)
Člen 94(2)
Article 50(1), Article 49
Člen 50(1), Člen 49
Article 99(1)
Člen 99(1)
Article 50(4)
Člen 50(4)
Article 99(3)
Člen 99(3)
Articles 8, 9, 10, 11
Členi 8, 9, 10, 11
Articles 5(5), 5(6), 14, 15, 17
Členi 5(5), 5(6), 14, 15, 17
"committed effective dose" (E(τ)) is the sum of the committed organ or tissue equivalent doses HT(τ) resulting from an intake, each multiplied by the appropriate tissue weighting factor wT.
"predvidena efektivna doza" (E(τ)) je vsota predvidenih ekvivalentnih doz po organih ali tkivih HT (τ) zaradi vnosa, vsake pomnožene z ustreznim tkivnim utežnim faktorjem wT.
It is defined by:
Določena je z:
Estimation of the effective and equivalent dose
Ocena efektivne in ekvivalentne doze
Practices may be exempted from notification either directly, on the basis of compliance with exemption levels (activity values (in Bq) or activity concentration values (in kBq kg-1)) laid down in section 2, or on the basis of higher values that, for specific applications, are established by the competent authority, satisfying the general exemption and clearance criteria set out in section 3.
Dejavnosti se lahko izvzamejo iz priglasitve bodisi neposredno na podlagi skladnosti z ravnmi izvzetja (vrednosti aktivnosti (v Bq) ali vrednosti koncentracije aktivnosti (v kBq kg–1)), določenimi v razdelku 2, ali na podlagi višjih vrednosti, ki jih za posebne uporabe določi pristojni organ in so skladne s splošnimi merili za izvzetje in odpravo nadzora iz razdelka 3.
Practices subject to notification may be exempted from authorisation by law or general administrative act, or through an ad-hoc regulatory decision, on the basis of the information provided in conjunction with the notification of the practice and in line with general exemption criteria set out in section 3.
Dejavnosti, za katere velja obveznost priglasitve, se na podlagi informacij, predloženih pri priglasitvi dejavnosti, in v skladu s splošnimi merili za izvzetje iz razdelka 3 z zakonodajnim ali upravnim aktom lahko izvzamejo iz zahteve za izdajo dovoljenja.
Article 6(1)(c) Article 4(2)(b)
Člen 6(1)(c)
1 kBq kg-1
1 kBq kg–1
10 kBq kg-1
10 kBq kg–1
Article 2(4) Article 4
Člen 2(4)
of 27 November 2013
z dne 27. novembra 2013
amending for the purposes of adapting to technical progress, Directive 97/24/EC of the European Parliament and of the Council on certain components and characteristics of two or three-wheel motor vehicles, Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles and Directive 2009/67/EC of the European Parliament and of the Council on the installation of lighting and light-signalling devices on two- or three-wheel motor vehicles
o spremembi Direktive 97/24/ES Evropskega parlamenta in Sveta o določenih sestavnih delih in značilnostih dvo- ali trikolesnih motornih vozil, Direktive 2002/24/ES Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji dvo- in trikolesnih motornih vozil ter Direktive 2009/67/ES Evropskega parlamenta in Sveta o vgradnji svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav na dvo- ali trikolesna motorna vozila zaradi prilagoditve tehničnemu napredku
Having regard to Directive 97/24/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1997 on certain components and characteristics of two or three-wheel motor vehicles [1] and in particular Article 7 thereof,
ob upoštevanju Direktive 97/24/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. junija 1997 o določenih sestavnih delih in značilnostih dvo- ali trikolesnih motornih vozil [1] ter zlasti člena 7 Direktive,
Having regard to Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles [2] and in particular Article 17 thereof,
ob upoštevanju Direktive 2002/24/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. marca 2002 o homologaciji dvo- in trikolesnih motornih vozil [2] ter zlasti člena 17 Direktive,
Having regard to Directive 2009/67/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the installation of lighting and light-signalling devices on two or three-wheel motor vehicles [3] and in particular Article 4 thereof,
ob upoštevanju Direktive 2009/67/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o vgradnji svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav na dvo- ali trikolesna motorna vozila [3] in zlasti člena 4 Direktive,
The Union is a contracting party to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) [4].
Unija je pogodbenica Sporazuma Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) glede sprejemanja enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v cestna vozila in/ali uporabljajo na njih, in o pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov („Revidirani sporazum iz leta 1958“) [4].
In order to simplify the type-approval legislation of the Union in line with the recommendations of the final report entitled ‘CARS 21: A Competitive Automotive Regulatory System for the 21st century’, it is appropriate to amend EU Directives by the incorporation into Union law and application of additional UNECE Regulations in current type-approval legislation of L-category vehicles without reducing the level of protection.
Za poenostavitev zakonodaje Unije o homologaciji v skladu s priporočili končnega poročila z naslovom CARS 21: Konkurenčen ureditveni sistem za avtomobilsko industrijo v 21. stoletju je primerno spremeniti direktive EU z vključitvijo v zakonodajo Unije in uporabo dodatnih pravilnikov UNECE v sedanji zakonodaji o homologaciji vozil kategorije L, ne da bi se znižala raven zaščite.
To reduce the administrative burden associated with the type-approval procedures, vehicle manufacturers should be allowed to seek type-approval in accordance with the relevant UNECE regulations referred to in Article 1 of this Directive.
Za zmanjšanje upravnega bremena, povezanega s postopki homologacije, bi bilo treba proizvajalcem vozil omogočiti, da homologacijo zahtevajo v skladu z ustreznimi pravilniki UNECE iz člena 1 te direktive.
In the transitional period until the date on which UNECE Regulation No 41 on noise emissions of motorcycles [5] is made obligatory in Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles [6], it is appropriate that, for new vehicle types, the sound requirements for motorcycles set out in Chapter 9 of Directive 97/24/EC and in the fourth series of amendments to UNECE Regulation No 41, including the associated sound limits set-out in Annex 6 to that UN Regulation, be regarded as equivalent.
V prehodnem obdobju do datuma, ko postane Pravilnik UN/ECE št. 41 o emisijah hrupa iz motornih koles [5] obvezen v skladu z Uredbo (EU) št. 168/2013 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 15. januarja 2013 o odobritvi in tržnem nadzoru dvo- ali trikolesnih vozil in štirikolesnikov [6], je primerno, da se za nove tipe vozil zahteve za motorna kolesa glede hrupa iz poglavja 9 Direktive 97/24/ES in četrte spremembe Pravilnika UN/ECE št. 41, vključno s pripadajočimi mejnimi vrednostnim hrupa iz Priloge 6 k navedenemu pravilniku Združenih narodov, štejejo za enakovredne.
In view of the disproportionately high level of hydrocarbon and carbon monoxide emissions produced by vehicle categories L1e, L2e and L6e (two- and three-wheel mopeds, and light quadricycles) it is appropriate to revise environmental test type I (tailpipe emissions after cold start) by including emission measurements starting directly after cold start in order better to reflect real-world use and the significant proportion of pollutant emissions produced directly after cold start while the engine warms up.
Glede na nesorazmerno visoko raven emisij ogljikovodika in ogljikovega monoksida iz vozil kategorij L1e, L2e in L6e (dvokolesnih in trikolesnih mopedov ter lahkih štirikolesnikov) je primerno revidirati okoljski preskus tipa I (emisije iz izpušne cevi po hladnem zagonu) z vključitvijo meritve emisij, ki se začnejo neposredno po hladnem zagonu, da bi bolje odrazile dejansko uporabo in velik delež emisij onesnaževal, ki nastane neposredno po hladnem zagonu, ko se motor ogreva.
The changes in the emission laboratory test procedure should be reflected in the administrative provisions, in particular in the changes as regards to the entries on the Certificate of Conformity (CoC) and of the measurement test results sheet in Directive 2002/24/EC.
Spremembe postopka laboratorijskega preskusa emisij bi se morale odražati v upravnih določbah, zlasti v spremembi vpisov v potrdilo o skladnosti in obrazca za vnos rezultatov merilnih preizkusov iz Direktive 2002/24/ES.
In order to ensure a level playing field for all manufacturers and for the sake of equal environmental performance of L1e, L2e and L6e category vehicles in terms of crankcase gas emissions it is also appropriate to request the vehicle manufacturer, when applying for a new type approval, to state explicitly that zero emissions stem from the crankcase gas ventilation system for these vehicle categories, implying that the crankcase is properly sealed and that the crankcase gasses are not being discharged directly into the ambient atmosphere throughout the vehicle’s useful life.
Da se vsem proizvajalcem zagotovijo enaki konkurenčni pogoji in zaradi enake okoljske učinkovitosti vozil kategorije L1e, L2e in L6e je primerno glede emisij plinov iz okrova ročične gredi zahtevati tudi, da proizvajalec ob vlogi za homologacijo novega tipa izrecno navede, da te kategorije vozil iz prezračevalnega sistema okrova ročične gredi ne oddajajo nobenih emisij, kar pomeni, da je okrov ročične gredi ustrezno zaprt in da v celotni življenjski dobi vozila ne oddaja plinov iz ročične gredi neposredno v zunanji zrak.
In order to be coherent with UNECE lighting and light-signalling installation requirements for L-category vehicles and to improve their visibility, new types of such vehicles should be equipped with lights that switch on automatically in compliance with UNECE Regulations No 74 (L1e vehicles) [7] and No 53 (L3e motorcycles) [8] or with dedicated day-time running lights (DRL) complying with the relevant requirements of UNECE Regulation No 87 [9].
Da se zagotovi skladnost z zahtevami UNECE glede svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav za vozila kategorije L ter da se poveča njihova vidnost, bi morali biti novi tipi takšnih vozil opremljeni s svetilkami, ki se vklopijo samodejno, v skladu s pravilnikoma UNECE št. 74 (vozila L1e) [7] in št. 53 (motorna kolesa L3e) [8] ali z namenskimi svetilkami za dnevno vožnjo (DRL), ki izpolnjujejo ustrezne zahteve iz Pravilnika UNECE št. 87 [9].
For all other subcategories of L-category vehicles, an automatic switching on of lighting shall be installed or at the choice of the manufacturer, dedicated day-time running lights that automatically switch on.
Pri vseh drugih podkategorijah vozil L se, po izbiri izvajalca, vgradi bodisi samodejno vklapljanje svetlobne naprave bodisi namenske svetilke za dnevno vožnjo, ki se samodejno vklopijo.
This Directive should explicitly introduce the Euro level for category L1e, L2e and L6e vehicles falling in the scope of Directive 2002/24/EC.
Ta direktiva bi morala izrecno uvesti raven Euro za vozila kategorije L1e, L2e in L6e, ki spadajo na področje uporabe Direktive 2002/24/ES.
Certificates of Conformity for vehicles with an emission approval in accordance with previous provisions should continue to be allowed to indicate the Euro level on a voluntary basis.
V potrdilih o skladnosti za vozila, homologirana glede na emisije v skladu s prejšnjimi določbami, bi moralo biti še naprej možno raven Euro navajati prostovoljno.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Technical Committee for Adaptation to Technical Progress.
V tej direktivi predvideni ukrepi so skladni z mnenjem Tehničnega odbora za prilagajanje tehničnemu napredku.
In order to enable the adoption by Member States of the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive within the deadline established therein, it should enter into force on the day following that of its publication,
Da se državam članicam omogoči sprejetje zakonov in drugih predpisov za uskladitev s to direktivo v roku, ki je v njej določen, bi morala Direktiva začeti veljati na dan po objavi –
Article 4(1) of Directive 97/24/EC is replaced by the following:
člen 4(1) se nadomesti z naslednjim:
In accordance with the provisions of Article 11 of Directive 2002/24/EC, the equivalence shall be recognised of the requirements of Chapter 1 (tyres), Chapter 2 (lighting and light-signalling devices), Chapter 4 (rear-view mirrors), Annex III to Chapter 9 (permissible sound level and exhaust system requirements for motorcycles) and Chapter 11 (safety belts) annexed to this Directive and those of UNECE Regulations Nos 30, 54, 64 and 75 in respect of tyres, 3, 19, 20, 37, 38, 50, 53, 56, 57, 72, 74 and 82 in respect of lighting and light-signalling devices, 81 in respect of rear-view mirrors, 16 in respect of safety belts and 41 in respect of noise emissions from motorcycles.
V skladu z določbami člena 11 Direktive 2002/24/ES se prizna enakovrednost zahtev iz poglavja 1 (pnevmatike), poglavja 2 (svetlobne in svetlobno-signalne naprave), poglavja 4 (vzvratna ogledala), Priloge III k poglavju 9 (zahteve glede dovoljene ravni hrupa in izpušnega sistema za motorna kolesa) in poglavja 11 (varnostni pasovi), ki so priloženi k tej direktivi, in zahtev iz pravilnikov UNECE št. 30, št. 54, št. 64 in št. 75 glede pnevmatik, št. 3, št. 19, št. 20, št. 37, št. 38, št. 50, št. 53, št. 56, št. 57, št. 72, št. 74 in št. 82 glede svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav, št. 81 glede vzvratnih ogledal, št. 16 glede varnostnih pasov ter št. 41 glede emisij hrupa iz motornih koles.
Annexes I, II and IV to Chapter 5 of Directive 97/24/EC are amended in accordance with Annex I to this Directive.
priloge I, II in IV k poglavju 5 se spremenijo v skladu s Prilogo I k tej direktivi.
Annexes IV and VII to Directive 2002/24/EC are amended in accordance with Annex II to this Directive.
Priloge IV do VII k Direktivi 2002/24/ES se spremenijo v skladu s Prilogo II k tej direktivi.
Annexes I to VI to Directive 2009/67/EC are amended in accordance with Annex III to this Directive.
Priloge od I do VI k Direktivi 2009/67/ES se spremenijo v skladu s Prilogo III k tej direktivi.
With effect from 1 July 2014 Member States shall refuse, on grounds relating to measures to counter air pollution and functional safety, to grant for any EC type-approval for new types of a two or three-wheel motor vehicle which does not comply with Directives 2002/24/EC and 97/24/EC as amended by this Directive.
Države članice od 1. julija 2014 iz razlogov, ki se nanašajo na ukrepe proti onesnaževanju zraka in funkcionalno varnost, zavrnejo podelitev ES-homologacije za nove tipe dvo- ali trikolesnega motornega vozila, ki ni v skladu z direktivama 2002/24/ES in 97/24/ES, kakor sta spremenjeni s to direktivo.
With effect from 1 July 2014, Certificates of Conformity shall be issued for vehicles complying with the provisions of Directive 97/24/EC as amended by point 1 of Annex II to this Directive.
Od 1. julija 2014 se potrdila o skladnosti izdajajo za vozila, ki so usklajena z določbami Direktive 97/24/ES, kakor je spremenjena s točko 1 Priloge II k tej direktivi.
When Member States adopt such measures, these shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on their official publication.
Ko države članice sprejmejo te predpise, se v njih sklicujejo na to direktivo ali sklic nanjo navedejo ob uradni objavi.
Done at Brussels, 27 November 2013.
V Bruslju, 27. novembra 2013