natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b. Internally liquid-cooled electric propulsion engines with a power output exceeding 2,5 MW;
notranje s tekočino hlajeni električni pogonski stroji z izhodno močjo več kot 2,5 MW;
c. “Superconductive” propulsion engines or permanent magnet electric propulsion engines, with a power output exceeding 0,1 MW;
„superprevodniški“ pogonski stroji ali motorji s trajnim magnetom z izhodno močjo več kot 0,1 MW;
d. Power transmission shaft systems incorporating “composite” material components and capable of transmitting more than 2 MW;
sistem prenosa moči, v katerem so komponente iz „kompozitnih“ materialov z zmožnostjo prenosa več kot 2 MW moči;
e. Ventilated or base-ventilated propeller systems, rated at more than 2,5 MW;
ventilitrani propelerski sistemi ali sistemi z ventilirano osnovo z nazivno močjo več kot 2,5 MW;
Noise reduction systems designed for use on vessels of 1000 tonnes displacement or more, as follows:
sistemi za zmanjšanje hrupa, ki se uporabljajo v plovilih z bruto tonažo 1000 ton ali več:
a. Systems that attenuate underwater noise at frequencies below 500 Hz and consist of compound acoustic mounts for the acoustic isolation of diesel engines, diesel generator sets, gas turbines, gas turbine generator sets, propulsion motors or propulsion reduction gears, specially designed for sound or vibration isolation and having an intermediate mass exceeding 30 % of the equipment to be mounted;
sistemi, ki zmanjšujejo podvodni hrup pri frekvencah pod 500 Hz in so sestavljeni iz sestavljenih akustičnih okvirov za akustično izolacijo dizelskih motorjev, sklopov dizelskih generatorjev, plinskih turbin, sklopov plinsko turbinskih generatorjev, pogonskih motorjev ali redukcijskih pogonskih sklopk, ki so izdelani posebej za zvočno ali vibracijsko izolacijo, in imajo vmesno maso več kot 30 % opreme za vgradnjo;
b. ‘Active noise reduction or cancellation systems’ or magnetic bearings, specially designed for power transmission systems;
‚sistemi za aktivno zmanjševanje ali popolno dušenje hrupa‘ ali magnetni ležaji, ki so izdelani posebej za sisteme za prenos moči;
‘Active noise reduction or cancellation systems’ incorporate electronic control systems capable of actively reducing equipment vibration by the generation of anti-noise or anti-vibration signals directly to the source.
‚sistemi za aktivno zmanjševanje ali popolno dušenje hrupa‘ vključujejo sisteme elektronskega krmiljenja z zmožnostjo aktivnega zmanjšanja vibracij opreme z ustvarjanjem protizvočnih ali protivibracijskih signalov neposredno na vire;
p. Pumpjet propulsion systems having all of the following:
pogonski sistemi z reaktivnim črpanjem, ki imajo vse naslednje značilnosti:
Power output exceeding 2,5 MW; and
izhodna moč je večja od 2,5 MW in
Using divergent nozzle and flow conditioning vane techniques to improve propulsive efficiency or reduce propulsion-generated underwater-radiated noise;
uporabljajo tehniko razširjajočih se šob in usmerjanja pretoka z lopatami za izboljšanje pogonskega učinka ali zmanjšanje podvodnega hrupa, ki ga povzroča pogon;
Underwater swimming and diving equipment as follows:
oprema za podvodno plavanje in potapljanje:
Closed circuit rebreathers;
povratno dihanje z zaprtim krogom;
Semi-closed circuit rebreathers;
povratno dihanje s polzaprtim krogom;
does not control individual rebreathers for personal use when accompanying their users.
Predmet nadzora v točki 8A002(q) niso posamezne naprave za povratno dihanje za osebno uporabo, kadar spremljajo uporabnika.
r. Diver deterrent acoustic systems specially designed or modified to disrupt divers and having a sound pressure level equal to or exceeding 190 dB (reference 1 μPa at 1 m) at frequencies of 200 Hz and below.
Zvočni sistemi za odvračanje potapljačev, ki so posebej izdelani ali prilagojeni posebej za motenje potapljačev, katerih raven zvočnega tlaka je enaka ali višja od 190 dB (referenca 1 μΡa v 1 m) pri frekvencah 200 Hz ali manj.
r. does not control diver deterrent systems based on underwater explosive devices, air guns or combustible sources.
Predmet nadzora iz točke 8A002(r) niso sistemi za odvračanje potapljačev, nameščeni na podvodnih eksplozivnih napravah, zračnih topovih ali vnetljivih virih.
r. includes diver deterrent acoustic systems that use spark gap sources, also known as plasma sound sources.
Točka 8A002(r) zajema akustične sisteme za odvračanje potapljačev, ki uporabljajo iskrilnike (spark gap sources), ki so znani tudi kot „plasma sound sources“.
Water tunnels having a background noise of less than 100 dB (reference 1 μPa, 1 Hz), in the frequency range from 0 to 500 Hz and designed for measuring acoustic fields generated by a hydro-flow around propulsion system models.
Vodni tuneli z lastnim šumom manj kot 100 dB (glede na 1 μPa, 1 Hz), v frekvenčnem obsegu od 0 do 500 Hz, in izdelani za merjenje zvočnega polja, ki ga ustvarja tok vode okoli modelov pogonskih sistemov.
‘Syntactic foam’ designed for underwater use and having all of the following:
‚Sintaktična pena‘ za podvodno uporabo, z vsemi naslednjimi značilnostmi:
See also 8A002.a.4.
Glej tudi točko 8A002(a)(4);
‘Syntactic foam’ consists of hollow spheres of plastic or glass embedded in a resin matrix.
‚Sintaktična pena‘ je sestavljena iz votlih kroglic iz plastike ali stekla v smolni matrici.
“Software” specially designed or modified for the “development”, “production” or “use” of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
„Programska oprema“, posebej izdelana ali prirejena „razvoju“, „proizvodnji“ ali „uporabi“ opreme ali materialov iz točk 8A, 8B ali 8C.
Specific “software” specially designed or modified for the “development”, “production”, repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction.
Posebna „programska oprema“, izdelana ali prirejena posebej za „razvoj“, „proizvodnjo“, popravilo, obnovo ali remont propelerjev, izdelanih posebej za zmanjševanje podvodnega hrupa.
“Technology” according to the General Technology Note for the “development” or “production” of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
„Tehnologija“, ki je v skladu s Splošno opombo o tehnologiji namenjena za „razvoj“ ali „proizvodnjo“ opreme ali materialov iz točk 8A, 8B ali 8C;
a. “Technology” for the “development”, “production”, repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction;
„tehnologija“ za „razvoj“, „proizvodnjo“, popravilo, obnovo ali remont propelerjev, izdelanih posebej za zmanjševanje podvodnega hrupa;
b. “Technology” for the overhaul or refurbishing of equipment specified in 8A001, 8A002.b., 8A002.j., 8A002.o. or 8A002.p.
„tehnologija“ za obnovo ali remont opreme iz točk 8A001, 8A002(b), 8A002(j), 8A002(o) ali 8A002(p).
For propulsion systems designed or rated against neutron or transient ionising radiation, see the Military Goods Controls.
Glede pogonskih sistemov, izdelanih ali prirejenih tako, da vzdržijo prehodno ionizirajoče sevanje, glej Nadzor vojaškega blaga.
SEE ALSO 9A101.
GLEJ TUDI TOČKO 9A101;
a. Incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003.i.; or
vsebujejo katere koli „tehnologije“ iz točk 9E003(a) ali 9E003(h) ali 9E003(i) ali
a. does not control aero gas turbine engines which meet all of the following:
Predmet nadzora v točki 9A001(a) niso zračno-plinskoturbinski motorji, ki izpolnjujejo naslednje:
Certified by the civil aviation authority in a “participating state”; and
odobreni so s strani organa civilnega letalstva iz „sodelujoče države“, in
Intended to power non-military manned aircraft for which any of the following has been issued by a “participating state” for the aircraft with this specific engine type:
so namenjeni za pogon nevojaških zrakoplovov s posadko, za katere je „sodelujoča država“ izdala enega od naslednjih dokumentov za zrakoplov s to vrsto motorja:
A civil type certificate; or
vrsta civilnega potrdila, ali
An equivalent document recognised by the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
enakovreden dokument, ki ga priznava Mednarodna organizacija za civilno letalstvo (ICAO).
b. Designed to power an aircraft to cruise at Mach 1 or higher, for more than 30 minutes.
izdelani so za pogon zrakoplovov za let pri hitrosti 1 mach ali več, ki traja več kot trideset minut;
‘Marine gas turbine engines’ with an ISO standard continuous power rating of 24245 kW or more and a specific fuel consumption not exceeding 0,219 kg/kWh in the power range from 35 to 100 %, and specially designed assemblies and components therefor.
‚Pomorski plinskoturbinski motorji‘, katerih neprekinjena nazivna moč po standardu ISO je 24245 kW ali več in katerih specifična poraba goriva ne presega 0,219 kg/kWh na kateri koli točki med 35 in 100 % moči, in posebej zanje izdelane naprave in komponente.
The term ‘marine gas turbine engines’ includes those industrial, or aero-derivative, gas turbine engines adapted for a ship’s electric power generation or propulsion.
Izraz ‚pomorski plinskoturbinski motorji‘ zajema tiste plinskoturbinske motorje z izvorom v industriji ali letalstvu, ki so prirejeni za pogon plovil ali proizvodnjo krovne energije.
Specially designed assemblies and components, incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003i., for any of the following gas turbine engine propulsion systems:
Posebej izdelane naprave in komponente, ki vsebujejo katero koli „tehnologijo“ iz točk 9E003(a), 9E003(h) ali 9E003(i) za kateri koli od naslednjih sistemov plinskoturbinskih motorjev:
a. Specified in 9A001; or
iz točke 9A001 ali
b. Whose design or production origins are either non-“participating states” or unknown to the manufacturer.
katerih izvor izdelave ali proizvodnje je iz „nesodelujočih držav“ ali pa proizvajalcu neznan.
Space launch vehicles and “spacecraft”.
Nosilne rakete in „vesoljska plovila“.
SEE ALSO 9A104.
GLEJ TUDI TOČKO 9A104.
004 does not control payloads.
Predmet nadzora v točki 9A004 ni tovor.
For the control status of products contained in “spacecraft” payloads, see the appropriate Categories.
Glede nadzornega statusa blaga, ki sestavlja tovor „vesoljskega plovila“, glej ustrezne skupine.
Liquid rocket propulsion systems containing any of the systems or components, specified in 9A006.
Pogonski sistemi z raketami na tekoče gorivo, ki vsebujejo kateri koli sistem ali komponente iz točke 9A006.
SEE ALSO 9A105 AND 9A119.
GLEJ TUDI TOČKI 9A105 IN 9A119.
SEE ALSO 9A106, 9A108 AND 9A120.
GLEJ TUDI TOČKE 9A106, 9A108 IN 9A120;
a. Cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems, specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
kriogenski hladilniki, Dewarjeve tovorne posode, kriogenski toplovodi ali kriogenski sistemi, izdelani posebej za uporabo v vesoljskih plovilih in z zmožnostjo omejevanja izgube kriogenske tekočine na manj kot 30 % na leto;
b. Cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems, capable of providing temperatures of 100 K (– 173 °C) or less for “aircraft” capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or “spacecraft”;
kriogenski kontejnerji ali zaprti hladilni sistemi z zmožnostjo hlajenja na temperature 100 K (–173 °C) ali manj za „zrakoplove“, ki zmorejo zdržema leteti s hitrostjo več kot 3 mache, nosilne rakete ali „vesoljska plovila“;
c. Slush hydrogen storage or transfer systems;
sistemi za shranjevanje ali prenos tekočega vodika;
d. High pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
visokotlačne turbočrpalke (več kot 17,5 Mpa), komponente teh črpalk ali pripadajoči plinski generatorji ali ekspanzijski ciklični turbinski sistemi;
e. High-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
visokotlačne potisne komore (več kot 10,6 Mpa) in šobe zanje;
f. Propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
sistemi za shranjevanje goriva, ki uporabljajo princip kapilarnega zadrževanja ali pozitivnega brizganja (tj. z gibkimi mehovi);
g. Liquid propellant injectors with individual orifices of 0,381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10–3 cm2 or smaller for non-circular orifices) and specially designed for liquid rocket engines;
brizgalne šobe za tekoča goriva s premerom odprtine 0,381 mm ali manj (površina 1,14 × 10–3 cm2 ali manj pri odprtinah, ki niso okrogle) in izdelani posebej za raketne motorje na tekoče gorivo;
h. One-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones, with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
ogljik-ogljikove potisne komore v enem kosu ali izhodni stožci iz ogljik-ogljika v enem kosu z gostoto več kot 1,4 g/cm3 in z natezno trdnostjo več kot 48 MPa.
SEE ALSO 9A107 AND 9A119.
GLEJ TUDI TOČKI 9A107 IN 9A119;
a. Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
skupno impulzno zmogljivost več kot 1,1 MNs
b. Specific impulse of 2,4 kNs/kg or more, when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
specifični impulz 2,4 kNs/kg ali več, če je tok šobe razširjen na pogoje na nadmorski višini 0 m na prilagojeni tlak komore 7 MPa;
c. Stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
stopenjsko masno frakcijo več kot 88 % in tovor trdnega goriva več kot 86 %;
d. Components specified in 9A008; or
komponente iz točke 9A008 ali
e. Insulation and propellant bonding systems, using direct-bonded motor designs to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material.
sistem izolacije in vezave goriva, ki uporablja zasnovo neposredne vezave motorja za vzpostavitev ‚trdne mehanske vezi‘ ali prepreke za kemične premike med trdnim gorivom in izolacijo ohišja motorja.
‘Strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
‚Trdna mehanska vez‘ pomeni moč vezi, ki je enaka ali večja od moči goriva.
SEE ALSO 9A108.
GLEJ TUDI TOČKO 9A108.
a. Insulation and propellant bonding systems, using liners to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
Sistemi izolacije in vezave goriva, ki uporabljajo zaščitne obloge za vzpostavitev ‚trdne mehanske vezi‘ ali prepreke za kemične premike med trdim gorivom in izolacijo ohišja motorja;
b. Filament-wound “composite” motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having ‘structural efficiency ratios (PV/W)’ exceeding 25 km;
ohišja motorjev iz filamentnih „kompozitov“ s premerom več kot 0,61 m ali z ‚razmerjem strukturne učinkovitosti (PV/W)‘ več kot 25 km;
‘Structural efficiency ratio (PV/W)’ is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
‚Razmerje strukturne učinkovitosti (PV/W)‘ je tlak eksplozije (P), pomnožen s prostornino plovila (V), deljeno s skupno tlačno maso plovila (W).
c. Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
šobe s stopnjami izriva več kot 45 kN ali šobe s hitrostjo erozije vratu manj kot 0,075 mm/s;
d. Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems, capable of any of the following:
premične šobe ali sistemi za krmiljenje potiska s sekundarnim vbrizgom tekočine s katero koli izmed naslednjih lastnosti:
Omni-axial movement exceeding ± 5 °;
gibanje po vseh oseh za več kot ± 5°;
Angular vector rotations of 20 °/s or more; or
kotne vektorske rotacije 20°/s ali več ali
SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
GLEJ TUDI TOČKI 9A109 IN 9A119;
a. Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs; or
skupno impulzno zmogljivost več kot 1,1 MNs ali
b. Thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
z izrivno stopnjo več kot 220 kN pri izrivu v vakuumsko okolje.
Specially designed components, systems and structures, for launch vehicles, launch vehicle propulsion systems or “spacecraft”, as follows:
Posebej izdelane komponente, sistemi in strukture za nosilne rakete, pogonske sisteme nosilnih raket ali „vesoljska plovila“:
SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
GLEJ TUDI TOČKI 1A002 IN 9A110;
a. Components and structures, each exceeding 10 kg and specially designed for launch vehicles manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
komponente in strukture, katerih mase presegajo 10 kg, in so posebej izdelane za nosilne rakete z uporabo kovinskih „matric“, „kompozitov“, organskih „kompozitov“, keramičnih „matric“ ali intermetalnih ojačanih materialov iz točk 1C007 ali 1C010;
The weight cut-off is not relevant for nose cones.
Omejitev mase se ne nanaša na raketne konice.
b. Components and structures, specially designed for launch vehicle propulsion systems specified in 9A005 to 9A009 manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials, specified in 1C007 or 1C010;
komponente in strukture, izdelane posebej za pogonske sisteme nosilnih raket iz točk 9A005 do 9A009, izdelane iz kovinskih matric, kompozitov, organskih kompozitov, keramičnih matric ali intermetalnih ojačanih materialov iz točk 1C007 ali 1C010;
c. Structural components and isolation systems, specially designed to control actively the dynamic response or distortion of “spacecraft” structures;
strukturne komponente in izolacijski sistemi, izdelani posebej za aktivni nadzor nad dinamičnim odzivom ali distorzijo struktur „vesoljskih plovil“;
d. Pulsed liquid rocket engines with thrust-to-weight ratios equal to or more than 1 kN/kg and a response time (the time required to achieve 90 % of total rated thrust from start-up) of less than 30 ms.
impulzni raketni motorji na tekoče gorivo z razmerjem potisne moči glede na maso, ki je enako ali večje od 1 kN/kg, in z odzivnim časom (časom, ki je potreben, da se doseže 90 % celotne nazivne potisne moči od zagona) manj kot 30 ms.
Ramjet, scramjet or combined cycle engines, and specially designed components therefor.
Reaktivni motorji s kompresorjem (ramjet), nadzvočni reaktivni motorji s kompresorjem (scramjet) ali kombinirani ciklični motorji in posebej zanje izdelane komponente.
SEE ALSO 9A111 AND 9A118.
GLEJ TUDI TOČKI 9A111 IN 9A118.
“Unmanned aerial vehicles” (“UAVs”), associated systems, equipment and components, as follows:
„Zrakoplovi brez posadke“ („UAV“), pripadajoči sistemi, oprema in sestavni deli:
a. “UAVs” having any of the following:
„UAV“, ki imajo katero koli izmed naslednjih značilnosti:
An autonomous flight control and navigation capability (e.g. an autopilot with an Inertial Navigation System); or
zmožnost samostojnega nadzora poleta in navigacije (npr., avtomatski pilot s sistemom inercialne navigacije), ali
Capability of controlled-flight out of the direct vision range involving a human operator (e.g. televisual remote control);
zmožnost nadzorovanja poleta zunaj neposrednega vidnega območja s pomočjo upravljavca (npr. televizualni daljinski nadzor);
b. Associated systems, equipment and components, as follows:
Pripadajoči sistemi, oprema in sestavni deli so:
Equipment specially designed for remotely controlling the “UAVs” specified in 9A012.a.;
oprema, posebej konstruirana za daljinsko vodenje „UAV“ iz 9A012(a);
Systems for navigation, attitude, guidance or control, other than those specified in 7A and specially designed to provide autonomous flight control or navigation capability to “UAVs” specified in 9A012.a.;
sistemi za navigacijo, lego, vodenje ali nadzor, razen tistih iz 7A, in posebej izdelani za zagotavljanje možnosti samostojnega nadzora poleta ali navigacije „UAV“ iz točke 9A012(a);
Equipment and components, specially designed to convert a manned “aircraft” to a “UAV” specified in 9A012.a.;
oprema in sestavni deli, posebej konstruirani za pretvorbo „zrakoplovov“ s posadko v „UAV“ iz 9A012(a)
Air breathing reciprocating or rotary internal combustion type engines, specially designed or modified to propel “UAVs” at altitudes above 50000 feet (15240 metres).
motorji z bati ali rotacijski motorji z notranjim zgorevanjem, ki vsesavajo zrak, posebej konstruirani ali prirejeni za poganjanje „UAV“ v višinah nad 50000 čevljev (15240 m).
Turbojet and turbofan engines, other than those specified in 9A001, as follows;
Turboreaktivni in turboventilacijski motorji, razen tistih iz točke 9A001;
a. Engines having both of the following characteristics:
motorji, ki imajo obe naslednji značilnosti:
Maximum thrust value greater than 400 N (achieved uninstalled) excluding civil certified engines with a maximum thrust value greater than 8890 N (achieved uninstalled), and
maksimalno potisno vrednost več kot 400 N (doseženo na nevgrajenem motorju), razen motorjev z dovoljenjem za civilno rabo z maksimalno potisno vrednostjo več kot 8890 N (doseženo na nevgrajenem motorju), in
b. Engines designed or modified for use in “missiles” or unmanned aerial vehicles specified in 9A012,
motorji, izdelani ali prirejeni za uporabo v „projektilih“, ali zračna plovila brez posadke iz točke 9A012.
‘Turboprop engine systems’ specially designed for unmanned aerial vehicles specified in 9A012, and specially designed components therefor, having a ‘maximum power’ greater than 10 kW.
‚Sistemi turbopropelerskih motorjev‘, posebej izdelani za zračna plovila brez posadke iz točke 9A012 in komponente izdelana posebej zanje, s ‚konično močjo‘ nad 10 kW.
102 does not control civil certified engines.
Predmet nadzora v točki 9A102 niso motorji z dovoljenjem za civilno rabo.
For the purposes of 9A102 a ‘turboprop engine system’ incorporates all of the following:
Za namene točke 9A102 ‚sistemi turbopropelerskih motorjev‘ zajemajo vse naslednje značilnosti:
For the purposes of 9A102 the ‘maximum power’ is achieved uninstalled at sea level standard conditions.
Za namene točke 9A102 je ‚konična moč‘ motorjev dosežena v standardnih pogojih nadmorske višine, če niso vgrajeni.
SEE ALSO 9A004.
GLEJ TUDI TOČKO 9A004.
Liquid propellant rocket engines, as follows:
Raketni motorji na tekoče gorivo:
SEE ALSO 9A119.
GLEJ TUDI TOČKO 9A119.
a. Liquid propellant rocket engines usable in “missiles”, other than those specified in 9A005, having a total impulse capacity equal to or greater than 1,1 MNs;
raketni motorji na tekoče gorivo, ki se lahko uporabljajo v „projektilih“, razen tistih iz točke 9A005, ki imajo skupno impulzno zmogljivost enako ali večjo od 1,1 MNs;
b. Liquid propellant rocket engines, usable in complete rocket systems or unmanned aerial vehicles, capable of a range of 300 km, other than those specified in 9A005 or 9A105.a., having a total impulse capacity equal to or greater than 0,841 MNs.
raketni motorji na tekoče gorivo, uporabni v celotnih raketnih sistemih ali v zračnih plovilih brez posadke, z dosegom 300 km, razen tistih iz točk 9A005 ali 9A105(a), s skupno impulzno zmogljivostjo enako ali večjo od 0,841 MNs.
Systems or components, other than those specified in 9A006 as follows, specially designed for liquid rocket propulsion systems:
Sistemi in komponente, razen tistih iz točke 9A006, izdelanih posebej za sisteme raketnega pogona na tekoče gorivo:
a. Ablative liners for thrust or combustion chambers, usable in “missiles”, space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104;
ablativne zaščitne obloge v pogonskih izgorevalnih komorah, uporabne v „projektilih“, nosilnih raketah iz točke 9A004 ali sondirnih raketah iz točke 9A104;
b. Rocket nozzles, usable in “missiles”, space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104;
raketne šobe, uporabne v „projektilih“, nosilnih raketah iz točke 9A004 ali sondirnih raketah iz točke 9A104;
c. Thrust vector control sub-systems, usable in “missiles”;
podsistemi krmiljenja potiska, uporabni v „projektilih“;
Examples of methods of achieving thrust vector control specified in 9A106.c. are:
Primeri načinov doseganja krmiljenja potiska iz točke 9A106(c) so:
Deflection of exhaust gas stream (jet vanes or probes); or
odklanjanje toka izpušnih plinov (krila ali sonde) ali