natgillin/translations-raw huggingface dataset:
axle loads (3.1.7.1 and 3.1.7.2)
osne obremenitve (3.1.7.1 in 3.1.7.2)
electrical resistance (3.1.8)
električna upornost (3.1.8)
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on axle counters
Značilnosti tirnih vozil, združljive s sistemom za ugotavljanje lokacije vlaka, ki temelji na osnih števcih
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.3, 3.1.2.5 and 3.1.2.6)
osne razdalje (3.1.2.1, 3.1.2.3, 3.1.2.5 in 3.1.2.6)
wheel geometry (3.1.3.1-3.1.3.4)
geometrija kolesa (3.1.3.1–3.1.3.4)
metal/inductive components-free space between wheels (3.1.3.5)
prostor med kolesi, v katerem ni kovin/induktivnih komponent (3.1.3.5)
wheel material (3.1.3.6)
material kolesa (3.1.3.6)
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on loop equipment
Značilnosti tirnih vozil, združljive s sistemom za ugotavljanje lokacije vlaka, ki temelji na opremi za zankanje
vehicle metal mass (3.1.7.2)
masa kovine vozila (3.1.7.2)
Operating rules are developed within the procedures described in the railway undertaking safety management system.
Predpisi o obratovanju se pripravljajo v postopkih, opisanih v prevoznikovem sistemu upravljanja varnosti.
These rules take into account the documentation related to operation which forms a part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC.
Ti predpisi upoštevajo dokumentacijo, povezano z obratovanjem, ki je del tehnične dokumentacije, kot je zahtevano v členu 18(3) Direktive 2008/57/ES in določeno v Prilogi VI k tej direktivi.
The documentation related to operation describes the characteristics of the unit in relation to the design operating state to be considered in order to define the operating rules in normal and in various reasonably foreseeable degraded modes.
Dokumentacija, povezana z obratovanjem, opisuje značilnosti enote v povezavi s stanjem načrtovanega delovanja, ki ga je treba upoštevati za določitev operativnih predpisov v normalnih in različnih utemeljeno predvidenih poslabšanih razmerah.
The documentation related to operation is composed of:
Dokumentacijo, povezano z obratovanjem, sestavljajo:
a description of operation in normal mode, including the operational characteristics and limitations of the unit (e.g. vehicle gauge, maximum design speed, axle loads, brake performance, compatibility with train detection systems),
opis obratovanja v normalnem načinu, vključno z značilnostmi in omejitvami obratovanja enote (npr. profil vozila, najvišja konstrukcijsko določena hitrost, obremenitve osi, zavorna zmogljivost, združljivost s sistemi za ugotavljanje lokacije vlaka),
a description of operation in degraded mode (when equipment or functions described in this TSI suffer safety failures) as far as can reasonably predicted, together with the related acceptable limits and operating conditions of the unit that could be experienced.
opis delovanja v poslabšanih razmerah (v primeru varnostnih napak opreme ali funkcij, opisanih v tej TSI), ki se lahko utemeljeno predvidevajo, skupaj z ustreznimi sprejemljivimi omejitvami in pogoji obratovanja enote, ki bi se lahko zgodili.
The applicant shall provide the initial version of the documentation related to operating rules.
Vlagatelj zagotovi začetno različico dokumentacije, povezane z operativnimi predpisi.
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding Union legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Ta dokumentacija se pozneje lahko spremeni v skladu z ustrezno zakonodajo Unije, ob upoštevanju obstoječih pogojev za obratovanje in vzdrževanje enote.
The notified body shall verify only that the documentation on operation is provided.
Priglašeni organ preveri le, ali je dokumentacija o obratovanju zagotovljena.
Maintenance is a set of activities intended to keep a functional unit in, or to restore it to a state in which it can perform its required function.
Vzdrževanje je niz dejavnosti, ki so predvidene za ohranjanje funkcionalnosti enote ali obnovitev enote v stanje, v katerem lahko opravlja svojo zahtevano funkcijo.
The following documents being part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC are necessary to undertake maintenance activities on the units:
Za izvajanje vzdrževalnih dejavnosti na enotah so potrebni naslednji dokumenti, ki so del tehnične dokumentacije, kot je zahtevano v členu 18(3) Direktive 2008/57/ES in določeno v Prilogi VI k tej direktivi:
general documentation (point 4.5.1),
splošna dokumentacija (točka 4.5.1),
the maintenance design justification file (point 4.5.2), and
dokumentacija o utemeljitvi načrta vzdrževanja (točka 4.5.2) in
the maintenance description file (point 4.5.3).
dokumentacija z opisom vzdrževanja (točka 4.5.3).
The applicant shall provide the three documents described in 4.5.1, 4.5.2 and 4.5.3.
Vlagatelj zagotovi tri dokumente, opisane v točkah 4.5.1, 4.5.2 in 4.5.3.
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding EU legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Ta dokumentacija se pozneje lahko spremeni v skladu z ustrezno zakonodajo Unije, ob upoštevanju obstoječih pogojev za obratovanje in vzdrževanje enote.
The notified body shall verify only that the documentation on maintenance is provided.
Priglašeni organ preveri le, ali je dokumentacija o vzdrževanju zagotovljena.
The general documentation comprises of:
Splošna dokumentacija je sestavljena iz:
Drawings and description of the unit and its components.
risb in opisov enote in njenih komponent,
Any legal requirement concerning the maintenance of the unit.
morebitnih zakonskih zahtev v zvezi z vzdrževanjem enote,
Drawing of systems (electrical, pneumatic, hydraulic and control-circuit diagrams).
risb sistemov (sheme električne, pnevmatične, hidravlične napeljave in stikalne sheme),
Additional on-board systems (description of the systems including description of functionality, specification of interfaces and data processing and protocols).
dodatnih sistemov v enoti (opis sistemov, vključno z opisom funkcionalnosti, specifikacijo vmesnikov, ter obdelave podatkov in protokolov),
Configuration files for each vehicle (parts list and bill of material) to enable (in particular but not only) traceability during maintenance activities.
dokumentacije o konfiguraciji za vsako vozilo (seznam delov in materiala) za omogočanje (predvsem, vendar ne izključno) sledljivosti med vzdrževalnimi dejavnostmi.
The maintenance design justification file explains how maintenance activities are defined and designed in order to ensure that the rolling stock characteristics will be kept within permissible limits of use during its lifetime.
Dokumentacija o utemeljitvi načrta vzdrževanja pojasnjuje, kako so vzdrževalne dejavnosti opredeljene in zasnovane, da se zagotovi, da bodo značilnosti železniškega voznega parka v življenjski dobi ostale znotraj sprejemljivih meja uporabe.
The file shall give input data in order to determine the criteria for inspection and the periodicity of maintenance activities.
Ta dokumentacija vsebuje vhodne podatke za določitev meril za pregledovanje in pogostost vzdrževalnih dejavnosti.
The maintenance design justification file consists of:
Dokumentacija o utemeljitvi načrta vzdrževanja vsebuje:
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the unit.
precedense, načela in metode, ki se uporabljajo za načrtovanje vzdrževanja enote,
Limits of the normal use of the unit (e.g. km/month, climatic limits, foreseen types of loads, etc.).
omejitve normalne uporabe enote (npr. km/mesec, podnebne omejitve, predvidene vrste obremenitev itd.),
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience).
ustrezne podatke, ki so bili uporabljeni za načrtovanje vzdrževanja, in izvor teh podatkov (izmenjava izkušenj),
Tests, investigations and calculations carried out to design the maintenance.
preskuse, preiskave in izračune, opravljene za načrtovanje vzdrževanja.
The maintenance description file describes how maintenance activities can be conducted.
Dokumentacija z opisom vzdrževanja opisuje, kako se lahko izvajajo vzdrževalne dejavnosti.
Maintenance activities include, among others, inspections, monitoring, tests, measurements, replacements, adjustments and repairs.
Vzdrževalne dejavnosti med drugim vključujejo preglede, spremljanje, preskuse, meritve, zamenjave, prilagoditve in popravila.
preventive maintenance (scheduled and controlled), and
preventivno vzdrževanje (načrtovano in nadzorovano) ter
corrective maintenance.
popravila.
The maintenance description file includes the following:
Dokumentacija o opisu vzdrževanja vključuje:
Component hierarchy and functional description which sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
hierarhijo komponent in funkcionalni opis, ki določata meje železniškega voznega parka z navedbo vseh elementov v strukturi izdelave navedenega voznega parka in uporabo ustreznega števila ločenih ravni.
The lowest item of the hierarchy shall be a replaceable component.
Najnižja točka v hierarhiji je zamenljiva komponenta,
Parts list which shall contain the technical and functional descriptions of the spare parts (replaceable units).
seznam delov, ki vsebuje tehnične in funkcionalne opise rezervnih delov (zamenljive enote).
The list shall include all parts specified for changing based on condition, which may require a replacement following electrical or mechanical malfunction or which will foreseeable require a replacement after an accidental damage.
Seznam vključuje vse dele, določene za zamenjavo pod pogojem, ki lahko zahteva zamenjavo po električni ali mehanski okvari ali predvideva zamenjavo po naključni poškodbi.
Interoperability constituents shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
Komponente interoperabilnosti se označijo, navede se tudi sklic na ustrezno izjavo o skladnosti,
Limit values for components which are not to be exceeded in service.
mejne vrednosti za komponente, ki se pri obratovanju ne smejo preseči.
It is permitted to specify operational restrictions in degraded mode (limit value reached).
Dovoljeno je navesti omejitve za obratovanje v poslabšanih razmerah (dosežena mejna vrednost),
List of reference to the European legal obligations to which components or subsystems are subject.
seznam sklicevanj na evropske zakonske obveznosti, ki obravnavajo komponente ali podsisteme,
Maintenance plan [6] i.e. the structured set of tasks to perform the maintenance including the activities, procedures and means.
načrt vzdrževanja [6], tj. strukturirani sklop nalog za izvajanje vzdrževanja, ki vključuje dejavnosti, postopke in sredstva.
The description of this set of tasks includes: (a) Disassembly/assembly instructions drawings necessary for correct assembly/disassembly of replaceable parts.
Opis tega sklopa nalog vključuje: (a) navodila za razstavljanje/sestavljanje, risbe, potrebne za pravilno sestavljanje/razstavljanje zamenljivih delov;
Maintenance criteria.
merila za vzdrževanje;
Checks and tests in particular of safety relevant parts; these include visual inspection and non-destructive tests (where appropriate, e.g. to detect deficiencies that may impair safety).
preveritve in preskuse, predvsem delov, ki so pomembni za varnost; ti vključujejo oglede in preskuse, ki ne povzročajo poškodb (kadar so ustrezni, npr. za odkrivanje pomanjkljivosti, ki lahko poslabšajo varnost);
Tools and materials required to undertake the task.
orodja in materiale, potrebne za izvajanje naloge;
Consumables required to undertake the task.
potrošni material, potreben za izvajanje naloge;
Personal protective safety provision and equipment.
varnostne ukrepe in opremo za osebno zaščito,
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.
potrebne preskuse in postopke, ki jih je treba opraviti po vsaki vzdrževalni dejavnosti pred začetkom ponovnega obratovanja železniškega voznega parka.
The professional competencies of staff required for the operation and maintenance of units are not covered by this TSI.
Ta TSI ne zajema strokovne usposobljenosti osebja, ki je potrebna za obratovanje in vzdrževanje enot.
The provisions for health and safety of staff required for the operation and maintenance of units are covered by the essential requirements 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1, 2.6.1 set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.
Ukrepi za zdravje in varnost osebja, ki je potrebno za obratovanje in vzdrževanje enot, so vključeni v bistvene zahteve 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1 in 2.6.1 iz Priloge III k Direktivi 2008/57/ES.
In particular, the following points of Section 4.2 specify provisions for health and safety of staff:
Določbe o zdravju in varnosti osebja opredeljujejo zlasti naslednje točke iz oddelka 4.2:
point 4.2.2.1.1: End coupling,
Točka 4.2.2.1.1: Končna spenjača;
point 4.2.6.1: Fire safety,
Točka 4.2.6.1: Požarna varnost;
point 4.2.6.2: Protection against electrical hazards.
Točka 4.2.6.2: Zaščita pred električnimi nevarnostmi.
If the unit is fitted with a manual coupling system, a free space for shunters during coupling and uncoupling shall be provided.
Če je enota opremljena z ročnim spenjalnim sistemom, se zagotovi prazen prostor za spenjalce med spenjanjem in odpenjanjem.
All protruding parts deemed a hazard to operational staff shall be clearly indicated and/or fitted with protective devices.
Vsi štrleči deli, ki se zdijo nevarni za operativno osebje, se jasno označijo in/ali opremijo z varnostnimi napravami.
The unit shall be equipped with footsteps and handrails except in those cases it is not intended to be operated with staff on-board, e.g. for shunting.
Enota se opremi s stopnicami in oprijemali, razen v primerih, kadar ni predvidena za obratovanje z osebjem v enoti, npr. za ranžiranje.
The technical file shall contain at least the following parameters:
Tehnična dokumentacija vsebuje vsaj naslednje parametre:
Type, position and resiliency of the end coupling
vrsta, položaj in gibljivost končne spenjače,
Load due to dynamic traction forces and compressive forces
obremenitev zaradi dinamičnih vlečnih in tlačnih sil,
Gauge reference profiles to which the unit complies
referenčni profili, katerim enota ustreza,
Conformity, if any, to target gauge reference profile(s) G1, GA, GB and GC
skladnost, če obstaja, s ciljnim(-i) referenčnim(-i) profilom(-li) G1, GA, GB in GC,
Compliance, if any, to gauge lower reference profile(s) GIC1 and GIC2
skladnost, če obstaja, s spodnjim(-i) referenčnim(-i) profilom(-li) GIC1 in GIC2,
Mass per axle (tare and fully laden)
masa na os (prazno in polno naloženo),
Position of the axles along the unit and number of axles
položaj osi vzdolž enote in število osi,
Length of the unit
dolžina enote,
Compatibility with train detection systems (track circuits/axle counters/loop equipment)
združljivost s sistemom za ugotavljanje lokacije vlaka (tirni tokokrogi/osni števci/oprema za zankanje),
Compatibility with hot axle box detection systems
združljivost s sistemi za odkrivanje pregretosti pestnice,
In-service temperature range of the axle bearings
območje delovne temperature osnih ležajev,
Nature of the signal which controls the brake (example: pneumatic main brake pipe, electric brake type XXX, etc.)
vrsta signala, ki nadzoruje zavoro (primer: glavni pnevmatični zavorni vod, električni zavorni vod vrste XXX, …),
Characteristics of the control line and of its coupling with other units (main brake pipe diameter, section of the electric cable etc.)
značilnosti glavnega zavornega voda in njegovega spoja z drugimi enotami (premer glavnega zavornega voda, presek električnega kabla …),
Individual nominal performance of the brake unit, depending on the brake mode, if any (response time, brake force, level of adhesion required, etc.)
posamezna nazivna zmogljivost zavorne enote glede na način zaviranja, če obstaja (odzivni čas, zavorna sila, zahtevana raven adhezije, …),
Braking distance or brake weight depending on the brake mode, if any.
zavorna razdalja ali zavorna masa glede na način zaviranja, če obstaja,
thermal capacity of the brake components in relation to a braking power expressed in terms of speed and brake application time
toplotna zmogljivost komponent zavore glede na zavorno moč, izraženo v hitrosti in času zaviranja,
Temperature range and severity level of snow/ice/hail conditions
temperaturno območje in raven izrednih razmer s snegom/ledom/točo,
Brake weight and maximum gradient of the parking brake (if applicable)
zavorna masa in največji nagib parkirne zavore (če je ustrezno),
Ability/inability to be hump shunted
zmožnost/nezmožnost za ranžiranje prek drče,
Presence of footsteps and/or handrails.
prisotnost stopnic in/ali oprijemal.
Interoperability constituents (ICs), as defined in Article 2(f) of Directive 2008/57/EC, are listed in Section 5.3 together with:
Komponente interoperabilnosti (IC), kot so opredeljene v členu 2(f) Direktive 2008/57/ES, so navedene v oddelku 5.3 skupaj z:
their area of use covering parameters of the subsystem, and
njihovim območjem uporabe, ki zajema parametre podsistema, in
the reference to corresponding requirements defined in Section 4.2.
sklicevanjem na ustrezne zahteve, opredeljene v oddelku 4.2.
When a requirement is identified in Section 5.3 as being assessed at IC level, an assessment for the same requirement at subsystem level is not required.
Kadar je zahteva v oddelku 5.3 opredeljena kot ocenjena na ravni komponente interoperabilnosti, ocena za isto zahtevo na ravni podsistema ni potrebna.
As stated in Section 4.1, innovative solutions may require new specifications and/or new assessment methods.
Kakor je navedeno v oddelku 4.1, lahko inovativne rešitve zahtevajo nove specifikacije in/ali nove metode ocenjevanja.
Such specifications and assessment methods shall be developed by the process described in point 6.1.3 whenever an innovative solution is envisaged for an interoperability constituent.
Takšne specifikacije in metode ocenjevanja se razvijejo s procesom, opisanim v točki 6.1.3, vsakič, ko je za komponento interoperabilnosti predvidena inovativna rešitev.
The running gear shall be designed for an application range, the area of use, as defined by the following parameters:
Tekalni mehanizem se konstruira za razpon in območje uporabe, kot je opredeljeno z naslednjimi parametri:
Maximum speed
največja hitrost,
Maximum cant deficiency
največji primanjkljaj nadvišanja,
Minimum tare of the unit
najmanjša tara enote,
Maximum axle load
največja osna obremenitev,
Range of distances between bogie pivots or range of wheelbase of ‘two-axle units’
razpon razdalje med vrtišči podstavnih vozičkov ali razpon medosne razdalje „dvoosnih enot“,
Maximum height of centre of gravity of empty unit
najmanjša višina težišča prazne enote,
Coefficient of height of centre of gravity of loaded unit
koeficient višine težišča natovorjene enote,
Minimum torsional stiffness coefficient of car body
najmanjši koeficient torzijske togosti nadgradnje,
Maximum mass distribution coefficient for empty units with:
koeficient največje porazdelitve mase za prazne enote kot:
moment of inertia of the car body relative to the vertical axis through the centre of gravity of the car body
vztrajnostni moment nadgradnje glede na navpično os težišča nadgradnje
m mass of the car body
m masa nadgradnje
* wheelbase
* medosna razdalja,
Minimum nominal wheel diameter
najmanjši nazivni premer kolesa,
Rail inclination.
nagib tirnice.
The parameters speed and axle load may be considered in combination in order to define the appropriate area of use (e.g. maximum speed and tare weight).
Parametra hitrost in osna obremenitev se lahko obravnavata v kombinaciji, da se opredeli ustrezno območje uporabe (npr. najvišja hitrost in tara).
The running gear shall comply with the requirements expressed in points 4.2.3.5.2 and 4.2.3.6.1.
Tekalni mehanizem je skladen z zahtevami, prikazanimi v točkah 4.2.3.5.2 in 4.2.3.6.1.
The wheelset shall be assessed and designed for the area of use as defined by
Kolesna dvojica se oceni in konstruira za območje uporabe, opredeljeno z:
nominal wheel tread diameter, and
nazivnim premerom kolesnega obroča in
maximum vertical static force.
najvišjo navpično statično silo.
A wheelset shall comply with the requirements on geometrical and mechanical parameters defined in point 4.2.3.6.2.
Kolesna dvojica je skladna z zahtevami glede geometrijskih in mehanskih parametrov iz točke 4.2.3.6.2.
A wheel shall be designed and assessed for an area of use defined by:
Kolo se konstruira in oceni za območje uporabe, opredeljeno z:
nominal tread diameter,
nazivnim premerom kolesnega obroča,
maximum vertical static force,
najvišjo navpično statično silo,
maximum speed and service life, and
najvišjo hitrostjo in obratovalno dobo ter
maximum braking energy.
največjo zavorno energijo.
A wheel shall comply with the requirements on geometrical, mechanical and thermo mechanical parameters defined in point 4.2.3.6.3.
Kolo je skladno z zahtevami glede geometrijskih, mehanskih in termomehanskih parametrov, opredeljenimi v točki 4.2.3.6.3.
An axle shall be designed and assessed for an area of use defined by:
Os se konstruira in oceni za območje uporabe, opredeljeno z:
An axle shall comply with the requirements on mechanical parameters defined in point 4.2.3.6.4.
Os je skladna z zahtevami glede mehanskih parametrov, opredeljenimi v točki 4.2.3.6.4.
The rear-end signal, as described in Appendix E, is an independent IC.
Signal za sklep, ki je opisan v Dodatku E, je neodvisna komponenta interoperabilnosti.
There are no requirements in Section 4.2 dealing with the rear-end signal.
V oddelku 4.2 ni zahtev, ki bi obravnavale signal za sklep.
Its assessment by the notified body is not part of the EC verification of the subsystem.
Ocena tega signala, ki jo opravi priglašeni organ, ni del ES-verifikacije podsistema.
CONFORMITY ASSESSMENT AND EC VERIFICATION
OCENA SKLADNOSTI IN ES-VERIFIKACIJA
The conformity assessment of an interoperability constituent shall be performed in accordance with the module(s) described in Table 8.
Ocena skladnosti komponente interoperabilnosti se opravi v skladu z modulom(-li), opisanim(-i) v preglednici 8.
Modules for conformity assessment of interoperability constituents
Moduli za ocenjevanje skladnosti komponent interoperabilnosti
EC-Type examination
ES-pregled tipa
Conformity based on full quality management system plus design examination
Skladnost na podlagi celovitega sistema vodenja kakovosti in pregleda konstruiranja
These modules are specified in detail in Decision 2010/713/EU.
Ti moduli so podrobno navedeni v Sklepu 2010/713/EU.
The manufacturer or his authorised representative established within the Union shall choose one of the modules or module combinations indicated in Table 9 in accordance with the required constituent.
Proizvajalec ali njegov pooblaščeni zastopnik s sedežem v Uniji izbere enega od modulov ali kombinacijo modulov, navedenih v preglednici 9, v skladu z zahtevano komponento.
Modules to be applied for interoperability constituents
Moduli, ki se uporabljajo za komponente interoperabilnosti
Constituent
Komponenta
or CA2
ali CA2
Running gear — established
Tekalni mehanizem - določen
Within the application of the chosen module or module combination the interoperability constituent shall be assessed against the requirements mentioned in Section 4.2.
V okviru uporabe izbranega modula ali kombinacije modulov se oceni komponenta interoperabilnosti glede na zahteve, navedene v oddelku 4.2.
If necessary, additional requirements concerning the assessment of particular interoperability constituents are given in the following clauses.
Če je potrebno, so v točkah v nadaljevanju navedene dodatne zahteve za oceno določenih komponent interoperabilnosti.
The demonstration of conformity for the running gear is set out in Appendix B, Section 2.
Prikaz skladnosti za tekalni mehanizem je določen v oddelku 2 Dodatka B.