natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All recreational craft of design categories A and B, and recreational craft of design categories C and D longer than 6 metres shall be provided with one or more stowage points for a life raft (life rafts) large enough to hold the number of persons the recreational craft was designed to carry as recommended by the manufacturer.
Vsa plovila za rekreacijo kategorij A in B ter plovila za rekreacijo kategorij C in D, ki so daljša od šestih metrov, so opremljena z enim ali več prostori za rešilni splav ali rešilne splave, ki morajo biti dovolj veliki za število oseb, za prevoz katerega je bilo plovilo za rekreacijo zasnovano, skladno s priporočili proizvajalca.
Life raft stowage point(s) shall be readily accessible at all times.
Ta prostor ali prostori morajo biti lahko dostopni v vsakem trenutku.
Escape
Izhod v sili
All habitable multihull recreational craft susceptible of inversion shall be provided with viable means of escape in the event of inversion.
Vsa večtrupna bivalna plovila za rekreacijo, ki se lahko prevrnejo, so opremljena s primernimi izhodi v sili ob prevrnitvi.
Where there is a means of escape provided for use in the inverted position, it shall not compromise the structure (point 3.1), the stability (point 3.2) or buoyancy (point 3.3) whether the recreational craft is upright or inverted.
Če obstaja izhod v sili ob prevrnitvi, ne vpliva negativno na konstrukcijo (točka 3.1), stabilnost (točka 3.2) ali vzgon (točka 3.3), ne glede na to, ali je plovilo za rekreacijo vzravnano ali prevrnjeno.
Every habitable recreational craft shall be provided with viable means of escape in the event of fire.
Vsako bivalno plovilo za rekreacijo je opremljeno s primernimi izhodi v sili ob požaru.
Anchoring, mooring and towing
Sidranje, privez in vleka
All watercraft, taking into account their design category and their characteristics, shall be fitted with one or more strong points or other means capable of safely accepting anchoring, mooring and towing loads.
Na vseh plovilih je glede na njihovo kategorijo zasnove in njihove lastnosti nameščena ena ali več ojačenih točk ali drugih sredstev za varno sidranje, privez in vleko.
HANDLING CHARACTERISTICS
VODLJIVOST
The manufacturer shall ensure that the handling characteristics of the watercraft are satisfactory with the most powerful propulsion engine for which the watercraft is designed and constructed.
Proizvajalec zagotovi, da je vodljivost plovila zadovoljiva ob uporabi najmočnejšega pogonskega motorja, za katerega je plovilo zasnovano in izdelano.
For all propulsion engines, the maximum rated engine power shall be declared in the owner’s manual.
Največja moč vsakega pogonskega motorja je navedena v priročniku za lastnika.
INSTALLATION REQUIREMENTS
ZAHTEVE ZA VGRADNJO
Engines and engine compartments
Motorji in prostori za motorje
Inboard engine
Vgrajeni motor
All inboard mounted engines shall be placed within an enclosure separated from living quarters and installed so as to minimise the risk of fires or spread of fires as well as hazards from toxic fumes, heat, noise or vibrations in the living quarters.
Vsi vgrajeni motorji so nameščeni v zaprt prostor, ki je ločen od bivalnih prostorov, in montirani tako, da je tveganje, da bi v bivalnih prostorih izbruhnil požar ali da bi se požar ali strupeni hlapi, vročina, hrup ali tresljaji razširili v bivalne prostore, kar najmanjše.
Engine parts and accessories that require frequent inspection and/or servicing shall be readily accessible.
Deli in dodatna oprema motorja, ki zahtevajo pogosto pregledovanje in/ali servisiranje, morajo biti lahko dostopni.
The insulating materials inside the engine compartment shall not sustain combustion.
Izolacijski materiali v prostoru za motor so negorljivi.
The engine compartment shall be ventilated.
Prostor za motor mora imeti zračenje.
The ingress of water into the engine compartment through openings must be minimised.
Vdor vode v prostor za motor skozi odprtine je treba je kar najbolj zmanjšati.
Exposed parts
Izpostavljeni deli
Unless the engine is protected by a cover or its own enclosure, exposed moving or hot parts of the engine that could cause personal injury shall be effectively shielded.
Izpostavljeni gibajoči se ali vroči deli motorja, ki bi lahko povzročili telesne poškodbe, so učinkovito zaščiteni, razen če je motor zavarovan s pokrovom ali lastnim ohišjem.
Outboard propulsion engine starting
Zagon zunajkrmnih pogonskih motorjev
Every outboard propulsion engine fitted on any watercraft shall have a device to prevent the engine being started in gear, except:
Vsi zunajkrmni pogonski motorji, nameščeni na katerem koli plovilu, imajo napravo za preprečevanje zagona motorja v prestavi, razen:
when the engine produces less than 500 Newton’s (N) of static thrust;
če motor ustvarja manj kot 500 newtonov (N) statičnega potiska;
when the engine has a throttle limiting device to limit thrust to 500 N at the time of starting the engine.
če ima motor napravo za omejevanje dodajanja plina, ki omeji potisk ob zagonu motorja na 500 N.
Personal watercraft running without driver
Osebna plovila, ki delujejo brez voznika
Personal watercraft shall be designed either with an automatic propulsion engine cut-off or with an automatic device to provide reduced speed, circular, forward movement when the driver dismounts deliberately or falls overboard.
Osebna plovila so zasnovana bodisi s samodejnim zapiranjem dovoda goriva pogonskemu motorju bodisi s samodejno napravo, ki v primeru, da voznik namerno zapusti plovilo ali pade čez krov, zagotavlja krožno gibanje naprej pri zmanjšani hitrosti.
Tiller-controlled outboard propulsion engines shall be equipped with an emergency stopping device which can be linked to the helmsman.
Zunajkrmni pogonski motorji s krmilno palico so opremljeni z napravo za ustavljanje v sili, ki jo je mogoče povezati s krmarjem.
The filling, storage, venting and fuel-supply arrangements and installations shall be designed and installed so as to minimise the risk of fire and explosion.
Sistemi in oprema za polnjenje, hrambo, zračenje in dovajanje goriva so zasnovani in vgrajeni tako, da je tveganje požara in eksplozije kar najmanjše.
Fuel tanks
Rezervoarji za gorivo
Fuel tanks, lines and hoses shall be secured and separated or protected from any source of significant heat.
Rezervoarji za gorivo, vodi in cevi so pritrjeni ter ločeni ali zavarovani pred katerim koli virom večje vročine.
The material the tanks are made of and their method of construction shall be in accordance with their capacity and the type of fuel.
Materiali, iz katerih so rezervoarji izdelani, in način izdelave ustrezajo njihovi prostornini in vrsti goriva.
Petrol fuel tank spaces shall be ventilated.
Prostori za rezervoarje za bencinsko gorivo imajo zračenje.
Petrol fuel tanks shall not form part of the hull and shall be:
Rezervoarji za bencinsko gorivo niso del trupa in so:
protected against fire from any engine and from all other sources of ignition;
zaščiteni pred požarom iz katerega koli motorja in pred vsemi drugimi viri vžiga;
separated from living quarters.
ločeni od bivalnih prostorov.
Diesel fuel tanks may be integral with the hull.
Rezervoarji za dizelsko gorivo so lahko del trupa.
Electrical systems shall be designed and installed so as to ensure proper operation of the watercraft under normal conditions of use and shall be such as to minimise risk of fire and electric shock.
Električni sistemi so zasnovani in vgrajeni tako, da zagotavljajo pravilno delovanje plovila v normalnih pogojih uporabe, ter so takšni, da je tveganje požara in električnega udara kar najmanjše.
All electrical circuits, except engine starting circuits supplied from batteries, shall remain safe when exposed to overload.
Vsa električna vezja, razen vezij za zagon motorja, ki se napajajo iz akumulatorjev, morajo ostati varna, ko so izpostavljena preobremenitvi.
Electric propulsion circuits shall not interact with other circuits in such a way that either would fail to operate as intended.
Električna pogonska vezja ne delujejo vzajemno z drugimi vezji tako, da bi katero koli prenehalo delovati, kot je namenjeno.
Ventilation shall be provided to prevent the accumulation of explosive gases which might be emitted from batteries.
Zagotavlja se zračenje za preprečevanje zbiranja eksplozivnih plinov, ki bi jih utegnili izločati akumulatorji.
Batteries shall be firmly secured and protected from ingress of water.
Akumulatorji so čvrsto pritrjeni in zavarovani pred vdorom vode.
Steering and propulsion control systems shall be designed, constructed and installed in order to allow the transmission of steering loads under foreseeable operating conditions.
Krmilni in pogonski nadzorni sistemi so zasnovani, izdelani in vgrajeni tako, da omogočajo krmarjenje v predvidljivih pogojih delovanja.
Emergency arrangements
Izredni ukrepi v sili
Every sailing recreational craft and single-propulsion engine non-sailing recreational craft with remote-controlled rudder steering systems shall be provided with emergency means of steering the recreational craft at reduced speed.
Vsako jadralno plovilo za rekreacijo in vsako nejadralno plovilo za rekreacijo z enim pogonskim motorjem s krmilnimi sistemi na daljinsko upravljanje ima opremo za krmarjenje plovila za rekreacijo v sili pri zmanjšani hitrosti
Gas system
Sistem za dovod plina
Gas systems for domestic use shall be of the vapour-withdrawal type and shall be designed and installed so as to avoid leaks and the risk of explosion and be capable of being tested for leaks.
Sistemi za dovod plina za domačo uporabo delujejo na osnovi iztekanja hlapov ter so zasnovani in vgrajeni tako, da preprečujejo puščanje in tveganje eksplozije ter omogočajo preverjanje puščanja.
Materials and components shall be suitable for the specific gas used to withstand the stresses and exposures found in the marine environment.
Materiali in sestavni deli so primerni za uporabo posebnega plina, ki vzdrži pritiske in izpostavljenosti, ki se pojavljajo v morskem okolju.
Each gas appliance intended by the manufacturer for the application for which it is used shall be so installed in accordance with the manufacturer’s instructions.
Vsaka plinska naprava, ki se uporablja za namen, ki ga je predvidel proizvajalec, se vgradi v skladu z navodili proizvajalca.
Each gas-consuming appliance must be supplied by a separate branch of the distribution system, and each appliance must be controlled by a separate closing device.
Vsaka naprava, ki deluje na plin, mora imeti ločen dovod plina iz razdelilnega sistema, vsak posamezni dovod pa mora biti pod nadzorom ločenega zapiralnega mehanizma.
Adequate ventilation must be provided to prevent hazards from leaks and products of combustion.
Zagotovi se ustrezno zračenje za preprečevanje nevarnosti zaradi puščanja in produktov zgorevanja.
All watercraft with a permanently installed gas system shall be fitted with an enclosure to contain all gas cylinders.
Vsa plovila s trajno vgrajenim sistemom za dovod plina imajo ograjen prostor za hrambo vseh plinskih jeklenk.
The enclosure shall be separated from the living quarters, accessible only from the outside and ventilated to the outside so that any escaping gas drains overboard.
Ta prostor je ločen od bivalnih prostorov, dostopen samo od zunaj in se zrači navzven, tako da kakršen koli uhajajoč plin odteka s krova.
In particular, any permanently installed gas system shall be tested after installation.
Zlasti je treba po vgradnji preizkusiti vsak trajno vgrajeni sistem za dovod plina.
The type of equipment installed and the layout of the watercraft shall take account of the risk and spread of fire.
Pri vrsti vgrajene opreme in načrtu prostorov plovila se upoštevata tveganje in širjenje požara.
Special attention shall be paid to the surroundings of open flame devices, hot areas or engines and auxiliary machines, oil and fuel overflows, uncovered oil and fuel pipes and routing of electrical wiring in particular away from heat sources and hot areas.
Posebna pozornost se nameni okolici naprav z odprtim plamenom, vročim površinam ali motorjem in pomožnim strojem, prelitju olja in goriva, nepokritim cevem za olje in gorivo ter speljevanju električne napeljave zlasti stran od virov toplote in vročih površin.
Recreational craft shall be supplied with fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard, or the position and capacity of fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard shall be indicated.
Plovila za rekreacijo imajo opremo za gašenje požara, ki ustreza požarnemu tveganju, ali pa se označita položaj in prostornina opreme za gašenje požara, ki ustreza požarnemu tveganju.
The craft shall not be put into service until the appropriate fire-fighting equipment is in place.
Plovila se ne dajo v uporabo, dokler ni nameščena ustrezna oprema za gašenje požara.
Petrol engine compartments shall be protected by a fire extinguishing system that avoids the need to open the compartment in the event of fire.
Prostori za bencinske motorje so zavarovani s sistemom za gašenje ognja, ki ob požaru ne zahteva odprtja prostora.
Where fitted, portable fire extinguishers shall be readily accessible and one shall be so positioned that it can easily be reached from the main steering position of the recreational craft.
Prenosni gasilni aparati so zlahka dostopni ne glede na mesto namestitve, eden pa je postavljen tako, da je zlahka dosegljiv s položaja glavnega krmila plovila za rekreacijo.
Navigation lights, shapes and sound signals
Navigacijske luči, znamenja in zvočni signali
Where navigation lights, shapes and sound signals are fitted, they shall comply with the 1972 COLREG (The International Regulations for Preventing Collisions at Sea) or CEVNI (European Code for Interior Navigations for inland waterways) Regulations as appropriate.
Nameščene navigacijske luči, znamenja in zvočni signali izpolnjujejo bodisi predpise Konvencije o mednarodnih pravilih o izogibanju trčenja na morju (COLREG) iz leta 1972 bodisi pravila Evropskega kodeksa za celinske plovne poti (CEVNI).
Discharge prevention and installations facilitating the delivery ashore of waste
Preprečevanje iztoka in oprema, ki omogoča prenos odpadkov na kopno
Watercraft shall be constructed so as to prevent the accidental discharge of pollutants (oil, fuel, etc.) overboard.
Plovila so izdelana tako, da preprečujejo nenameren izpust onesnaževal (olja, goriva itn.) čez krov.
Any toilet fitted in a recreational craft shall be connected solely to a holding tank system or water treatment system.
Vsako stranišče v plovilu za rekreacijo je povezano le z zbiralno posodo ali sistemom za čiščenje vode.
Recreational craft with installed holding tanks shall be fitted with a standard discharge connection to enable pipes of reception facilities to be connected with the recreational craft discharge pipeline.
Na plovilih za rekreacijo z vgrajenimi zbiralnimi posodami je nameščen standarden priključek za odvajanje, ki omogoča povezavo med cevmi naprav za sprejem odpadkov in cevovodom plovila za odvajanje.
In addition, any through-the-hull pipes for human waste shall be fitted with valves which are capable of being secured in the closed position.
Poleg tega so na vseh iztočnih ceveh za človeške odpadke skozi trup nameščeni ventili, ki jih je mogoče zapreti.
B. Essential requirements for exhaust emissions from propulsion engines
B. Bistvene zahteve za emisije izpušnih plinov iz pogonskih motorjev
Propulsion engines shall comply with the essential requirements for exhaust emissions set out in this Part.
Pogonski motorji so skladni z bistvenimi zahtevami za emisije izpušnih plinov, določenimi v tem delu.
PROPULSION ENGINE IDENTIFICATION
IDENTIFIKACIJA POGONSKEGA MOTORJA
Each engine shall be clearly marked with the following information:
Vsak motor je jasno označen z naslednjimi informacijami:
engine manufacturer’s name, registered trade name or registered trade mark and contact address; and, if applicable, the name and contact address of the person adapting the engine;
imenom, registrirano blagovno znamko ali registriranim trgovskim imenom in kontaktnim naslovom proizvajalca motorja ter po potrebi imenom in kontaktnim naslovom osebe, ki je prilagodila motor;
engine type, engine family, if applicable;
tipom motorja in družino motorja, kadar je to potrebno;
a unique engine serial number;
edinstveno serijsko številko motorja;
CE marking, as provided for in Article 18.
oznako CE, kot je določeno v členu 18.
The marks referred to in point 1.1 must be durable for the normal life of the engine and must be clearly legible and indelible.
Oznake iz točke 1.1 morajo vzdržati celotno običajno življenjsko dobo motorja ter biti jasno čitljive in neizbrisne.
If labels or plates are used, they must be attached in such a manner that the fixing is durable for the normal life of the engine, and the labels/plates cannot be removed without destroying or defacing them.
Če se uporabijo etikete ali tablice, morajo biti pritrjene tako, da bo pritrditev vzdržala celotno običajno življenjsko dobo motorja in da jih ni mogoče odstraniti, ne da bi se pri tem uničile ali izbrisale.
The marks must be secured to an engine part necessary for normal engine operation and not normally requiring replacement during the engine life.
Oznake morajo biti pritrjene na del motorja, ki je potreben za normalno delovanje motorja in ga med življenjsko dobo motorja običajno ni treba zamenjati.
The marks must be located so as to be readily visible after the engine has been assembled with all the components necessary for engine operation.
Oznake morajo biti postavljene tako, da so jasno vidne, potem ko je motor sestavljen iz vseh sestavnih delov, potrebnih za delovanje motorja.
EXHAUST EMISSION REQUIREMENTS
ZAHTEVE ZA EMISIJE IZPUŠNIH PLINOV
Propulsion engines shall be designed, constructed and assembled so that when correctly installed and in normal use, emissions shall not exceed the limit values obtained from point 2.1, Table 1 and point 2.2, Tables 2 and 3:
Pogonski motorji so zasnovani, izdelani in sestavljeni tako, da ob njihovi pravilni vgradnji in normalni uporabi emisije ne presežejo mejnih vrednosti iz preglednice 1 v točki 2.1 ter preglednic 2 in 3 v točki 2.2:
Values applying for the purposes of Article 55(2) and Table 2 of point 2.2:
Vrednosti, ki veljajo za namene člena 55(2) in preglednice 2 iz točke 2.2:
Particulates
Trdni delci
Two-stroke spark ignition
Dvotaktni motorji na prisilni vžig
Four-stroke spark ignition
Štiritaktni motorji na prisilni vžig
Compression ignition
Motorji na kompresijski vžig
Where A, B and n are constants in accordance with the table, PN is the rated engine power in kW.
A, B in n so konstante v skladu s preglednico, PN pa je nazivna moč motorja v kW.
Values applying from 18 January 2016:
Vrednosti, ki veljajo do 18. januarja 2016:
Exhaust emission limits for compression ignition (CI) engines [2]
Mejne vrednosti emisij izpušnih plinov za motorje na kompresijski vžig [2]
Swept Volume
Gibna prostornina
Rated Engine Power PN
Nazivna moč motorja PN
Hydrocarbons + Nitrogen Oxides
Ogljikovodiki + dušikovi oksidi
The values referred to in table 1
Vrednosti iz preglednice 1
Exhaust emission limits for spark ignition (SI) engines
Mejne vrednosti emisij za motorje na prisilni vžig
Rated Engine
Nazivna moč
Power PN
motorja PN
Stern-drive and inboard engines
Krmni in vgrajeni motorji
Outboard engines and PWC engines
Zunajkrmni motorji in motorji osebnih plovil
Test cycles:
Preskusni cikli:
Test cycles and weighting factors to be applied:
Preskusni cikli in utežni faktorji, ki se uporabljajo:
The following requirements of ISO standard 8178-4:2007 shall be used, taking into account the values set out in the table below.
Uporabljajo se naslednje zahteve standarda ISO 8178-4:2007, ob upoštevanju vrednosti iz spodnje preglednice.
For variable speed CI engines test cycle E1 or E5 shall be applied or alternatively, above 130 kW, test cycle E3 may be applied.
Za motorje na kompresijski vžig s spremenljivo hitrostjo se uporablja preskusni cikel E1 ali E5, nad 130 kW pa se lahko uporabi tudi preskusni cikel E3.
For variable speed SI engines test cycle E4 shall be applied.
Za motorje na prisilni vžig s spremenljivo hitrostjo se uporablja preskusni cikel E4.
Cycle E1, Mode number
Cikel E1, številka načina
Rated speed
Nazivna vrtilna frekvenca:
Low-idle speed
Najmanjša vrtilna frekvenca v prostem teku
Torque, %
Navor (v %)
factor
žni faktor
Cycle E3, Mode number
Cikel E3, številka načina
Speed, %
Hitrost (v %)
Power, %
Moč (v %)
Cycle E4, Mode number
Cikel E4, številka načina
Cycle E5, Mode number
Cikel E5, številka načina
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests cycles as specified in a harmonised standard and as applicable for the engine duty cycle.
Priglašeni organi lahko dopustijo preskuse, izvedene na podlagi drugih preskusnih ciklov, kot je določeno v harmoniziranem standardu in kot je ustrezno za obratovalni cikel motorja.
Application of the propulsion engine family and choice of parent propulsion engine
Uporaba družine pogonskih motorjev in izbira osnovnega pogonskega motorja
The engine manufacturer shall be responsible for defining those engines from his range which are to be included in an engine family.
Proizvajalec motorjev je odgovoren za opredelitev tistih motorjev iz svojega proizvodnega programa, ki naj bi sestavljali družino motorjev.
A parent engine shall be selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for all engines in that engine family.
Osnovni motor se iz družine motorjev izbere tako, da so njegove emisijske lastnosti reprezentativne za vse motorje iz te družine motorjev.
The engine incorporating those features that are expected to result in the highest specific emissions (expressed in g/kWh), when measured on the applicable test cycle, should normally be selected as the parent engine of the family.
Za osnovni motor družine bi bilo treba običajno izbrati motor, ki združuje tiste lastnosti, ki naj bi povzročile najvišje specifične emisije (izražene v g/kWh), izmerjene v veljavnem preskusnem ciklu.
Test fuels
Preskusna goriva
The test fuel used for exhaust emission testing shall meet the following characteristics:
Preskusno gorivo, ki se uporabi za preskus emisij izpušnih plinov, ima naslednje lastnosti:
Petrol Fuels
Bencinska goriva
Property
Lastnost
Unleaded
Neosvinčeno
Research Octane Number (RON)
Raziskovalno oktansko število (RON)
Motor Octane Number (MON)
Motorsko oktansko število (MON)
Density at 15 oC (kg/m3)
Gostota pri 15 °C (v kg/m3)
Initial boiling point (°C)
Začetno vrelišče (v °C)
Mass fraction of sulphur (mg/kg)
Masni delež žvepla (v mg/kg)
Lead content (mg/l)
Vsebnost svinca (v mg/l)
Reid vapour pressure (kPa)
Parni tlak po Reidu (v kPa)
Vapour pressure (DVPE) (kPa)
Parni tlak (DVPE) (v kPa)
Final boiling point (°C)
Končno vrelišče (v °C)
Flash point (°C)
Plamenišče (v °C)
To be reported
(bo sporočen)
Mass fraction of ash (%)
Masni delež pepela (v %)
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests fuel as specified in a harmonised standard.
Priglašeni organi lahko dopustijo preskuse, izvedene na podlagi drugih preskusnih goriv, kot je določeno v harmoniziranem standardu.
The manufacturer of the engine shall supply engine installation and maintenance instructions, which if applied should mean that the engine in normal use will continue to comply with the limits set out in points 2.1 and 2.2 throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
Proizvajalec motorja zagotovi navodila za vgradnjo in vzdrževanje motorja, ki bi, če se uporabijo, morala motorju omogočiti, da bo pri normalni uporabi in v normalnih pogojih uporabe trajno ustrezal mejnim vrednostim iz točk 2.1 in 2.2 v celotni običajni življenjski dobi motorja.