natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This review shall be based on information of the Participants' experience and on their suggestions for improving the operation and efficacy of the Arrangement.
Ta pregled temelji na informacijah o izkušnjah udeleženk ter na njihovih predlogih za izboljšanje delovanja in učinkovitosti Sporazuma.
The Participants shall take into account the objectives of the Arrangement and the prevailing economic and monetary situation.
Udeleženke upoštevajo cilje Sporazuma in prevladujoč gospodarski in monetarni položaj.
The information and suggestions that Participants wish to put forward for this review shall reach the Secretariat no later than 45 calendar days before the date of review.
Informacije in predlogi, ki jih želijo za ta pregled dati udeleženke, mora Sekretariat prejeti najpozneje petinštirideset koledarskih dni pred datumom pregleda.
Review of minimum interest rates
Pregled najnižjih obrestnih mer
The Participants shall periodically review the system for setting CIRRs in order to ensure that the notified rates reflect current market conditions and meet the aims underlying the establishment of the rates in operation.
Udeleženke redno pregledujejo sistem za določanje CIRR za zagotovitev, da prijavljene obrestne mere odražajo tekoče tržne razmere in ustrezajo ciljem, na katerih temelji ta sistem.
Such reviews shall also cover the margin to be added when these rates are applied.
Takšni pregledi zajemajo tudi maržo, ki jo je treba dodati, ko se uporabljajo te obrestne mere.
A Participant may submit to the Chairman of the Participants a substantiated request for an extraordinary review in case this Participant considers that the CIRR for one or more than one currency no longer reflect current market conditions.
Udeleženka lahko predsedniku udeleženk predloži obrazloženo zahtevo za izredni pregled, če meni, da CIRR za eno ali več valut ne odražajo več tekočih tržnih razmer.
Review of minimum premium rates and related issues
Pregled najnižjih premijskih stopenj in s tem povezanih vprašanj
The Participants shall regularly monitor and review all aspects of the premium rules and procedures.
Udeleženke redno spremljajo in pregledujejo vse vidike premijskih pravil in postopkov.
the methodology for the Country Risk Assessment Model to review its validity in the light of experience;
metodologijo za model tveganja države, da se pregleda njegova veljavnost glede na izkušnje;
the Minimum Premium Rates for country and sovereign credit risk to adjust them over time to ensure that they remain an accurate measure of risk, taking into account the three PFTs: the cash flow and accruals approaches and, where appropriate, private market indicators;
najnižje premijske stopnje za tveganje države in državnih posojilojemalcev, da se od časa do časa usklajujejo in se tako zagotovi, da ostajajo točno merilo za tveganje, ob upoštevanju treh načinov za povratne informacije o premiji (PFT): postopkov obračunavanja denarnih tokov in poslovnih dogodkov ter, kadar je ustrezno, kazalnikov zasebnega trga;
the differentiations in the MPRs which take account of the differing quality of export credit products and percentage of cover provided; and
razlikovanja v MPR, ki upoštevajo različno kakovost izvoznokreditnih produktov in odstotek zagotovljenega kritja; in
the body of experience related to the use of risk mitigation and/or exclusion as set out in Article 28 and the continued validity and appropriateness of the specific allowable Risk Mitigation/Exclusion Factors.
zbirko izkušenj glede uporabe zmanjšanja in/ali izključitve tveganja, kot je določeno v členu 28, in nadaljevanje veljavnosti in ustreznosti posebnih dovoljenih dejavnikov za zmanjšanje/izključitev tveganja.
To assist the review the Secretariat shall provide reports of all notifications.
Za lažji pregled Sekretariat zagotovi poročila o stanju vseh uradnih obvestil.
As defined in Article 5 of the OECD Convention.
Kot je opredeljeno v členu 5 Konvencije OECD.
Based on the annual review by the World Bank of its country classification, a per capita Gross National Income (GNI) threshold will be used for the purpose of classification of country category; such threshold is available on the OECD website (www.oecd.org/ech/xcred).
Na podlagi letnega pregleda razvrstitve držav, ki ga izvede Svetovna banka, se za namen razvrstitve kategorije držav uporablja prag bruto nacionalnega dohodka na prebivalca (BND); takšen prag je na voljo na spletni strani OECD (www.oecd.org/ech/xcred).
For administrative purposes, some countries that do not generally receive officially supported export credits may not be classified.
Za upravne namene se nekatere države, ki ponavadi ne prejemajo uradno podprtih izvoznih kreditov, ne razvrstijo.
The Private Market Indicators are: sovereign bonds, read-across method, forfeit market and syndicated loan.
Kazalniki zasebnega trga so: državne obveznice, metoda read-across, zasežen trg in konzorcialno posojilo.
Based on the annual review by the World Bank of its country classification, a per capita Gross National Income (GNI) threshold will be used for the purpose of tied aid eligibility; such threshold is available on the OECD website (www.oecd.org/ech/xcred).
Na podlagi letnega pregleda razvrstitve držav, ki ga izvede Svetovna banka, se za namen upravičenosti do vezane pomoči uporablja prag bruto nacionalnega dohodka na prebivalca (BND), takšen prag je na voljo na spletni strani OECD (www.oecd.org/ech/xcred).
For the purpose of Article 33 b) 5), the de-commissioning of nuclear power plant can be regarded as humanitarian aid.
Za namene člena 33(b)(5) se razgradnja jedrske elektrarne lahko obravnava kot humanitarna pomoč.
In case of nuclear or major industrial accident that causes serious transfrontier pollution, any affected Participant may provide tied aid to eliminate or mitigate its effects.
V primeru jedrske ali velike industrijske nesreče, ki povzroči resno čezmejno onesnaženje, lahko vsaka prizadeta udeleženka zagotovi vezano pomoč za odpravo ali zmanjšanje njenih posledic.
In case of significant risk that such an accident may occur, any potentially affected Participant intending to provide aid to prevent its occurrence shall give prior notification in accordance with Article 46.
Če obstaja utemeljena nevarnost za takšno nesrečo, mora vsaka morebitno prizadeta udeleženka, ki namerava zagotoviti pomoč za preprečitev nesreče, v skladu s členom 46 pred tem poslati uradno obvestilo.
Other Participants shall give favourable consideration to an acceleration of tied aid procedures in line with the specific circumstances.
Druge udeleženke ugodno obravnavajo pospešitev postopkov vezane pomoči v skladu s posebnimi okoliščinami.
export credits that are in conformity with the Arrangement,
izvozni krediti, ki so v skladu s Sporazumom,
other funds at or near market rates,
druga sredstva po tržnih pogojih ali blizu njih,
Commission Implementing Regulation (EU) No 1234/2011
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 1234/2011
amending Regulation (EU) No 1245/2010 opening Union tariff quotas for 2011 for sheep, goats, sheepmeat and goatmeat
o spremembi Uredbe (EU) št. 1245/2010 o odprtju tarifnih kvot Unije za leto 2011 za ovce, koze, ovčje in kozje meso
Commission Regulation (EU) No 1245/2010 [2] provides for the opening of Union import tariff quotas for sheep, goats, sheepmeat and goatmeat for the period from 1 January to 31 December 2011.
Uredba Komisije (EU) št. 1245/2010 [2] določa odprtje uvoznih tarifnih kvot Unije za ovce, koze ter ovčje meso in kozje meso za obdobje od 1. januarja do 31. decembra 2011.
The Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and Australia pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedules of the Republic of Bulgaria and Romania in the course of their accession to the European Union [3] (hereinafter referred to as the ‘Agreement’), approved by Council Decision 2011/768/EU [4], provides for the granting of an additional annual tariff quota quantity of 400 tonnes (carcase weight) for Australia, which should be added to the quantity available for 2011 under Regulation (EU) No 1245/2010.
Sporazum v obliki izmenjave pisem med Evropsko unijo in Avstralijo v skladu s členom XXIV:6 in členom XXVIII Splošnega sporazuma o carinah in trgovini (GATT) 1994 glede spremembe ugodnosti na seznamih ugodnosti Republike Bolgarije in Romunije v okviru njunega pristopa k Evropski uniji [3] (v nadaljnjem besedilu: Sporazum), ki je bil odobren s Sklepom Sveta 2011/768/EU [4], določa, da se Avstraliji dodeli dodatna letna tarifna kvota 400 ton (mase klavnega trupa), ki se doda k razpoložljivi količini za leto 2011 v skladu z Uredbo (EU) št. 1245/2010.
Regulation (EU) No 1245/2010 should therefore be amended accordingly.
Uredbo (ES) št. 1245/2010 je treba zato ustrezno spremeniti.
In the Annex to Regulation (EU) No 1245/2010, the row concerning Australia is replaced by the following:
V Prilogi k Uredbi (EU) št. 1245/2010 se vrstica, ki zadeva Avstralijo, nadomesti z naslednjim:
OJ L 338, 22.12.2010, p. 37.
UL L 338, 22.12.2010, str. 37.
Commission Regulation (EU) No 1235/2011
Uredba Komisije (EU) št. 1235/2011
amending Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip grading of tyres, the measurement of rolling resistance and the verification procedure
o spremembi Uredbe (ES) št. 1222/2009 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi z razvrščanjem pnevmatik glede na oprijem na mokri podlagi, merjenjem kotalnega upora in postopkom preverjanja
Having regard to Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters [1], and in particular Article 11(a) and (c) thereof,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 1222/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 25. novembra 2009 o označevanju pnevmatik glede na izkoristek goriva in druge bistvene parametre [1] in zlasti člena 11(a) in (c) Uredbe,
Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council aims at establishing a framework for the provision of harmonised information on tyre parameters through labelling, allowing end-users to make an informed choice when purchasing tyres.
Namen Uredbe (ES) št. 1222/2009 Evropskega parlamenta in Sveta je vzpostavitev okvira za zagotavljanje usklajenih podatkov o parametrih pnevmatik z označevanjem, ki končnim uporabnikom omogočajo, da so pri nakupu pnevmatik dobro obveščeni.
The rolling resistance of tyres determines their fuel efficiency grading.
Razvrstitev pnevmatik glede na izkoristek goriva določa njihov kotalni upor.
Measurement of rolling resistance must be reproducible; tests on the same tyres in different laboratories must produce the same results in order to ensure a fair comparison between tyres from different suppliers.
Merjenje kotalnega upora mora biti ponovljivo; da bi zagotovili pošteno primerjavo pnevmatik različnih dobaviteljev, morajo testi na enakih pnevmatikah v različnih laboratorijih dati enake rezultate.
In addition, a good reproducibility of testing results prevents market surveillance authorities from obtaining different results from those of the suppliers when testing the same tyres.
Poleg tega dobra ponovljivost rezultatov testiranja preprečuje, da bi organi za nadzor trga pri testiranju enakih pnevmatik dobili drugačne rezultate kot dobavitelji.
A procedure for the alignment of test laboratories with regard to the measurement of rolling resistance would improve the reproducibility of the testing results.
Postopek za uskladitev testnih laboratorijev v zvezi z merjenjem kotalnega upora bi izboljšal ponovljivost rezultatov testiranja.
Since a suitable harmonised testing method of grip on wet roads has been developed at ISO level, a wet grip grading of C2 and C3 tyres should now be introduced, in accordance with Article 11 (a) of Regulation (EC) No 1222/2009.
Ker je bila na ravni ISO razvita primerna usklajena metoda testiranja oprijema na mokri podlagi, bi bilo v skladu s členom 11(a) Uredbe (ES) št. 1222/2009 sedaj treba za pnevmatike C2 in C3 uvesti razvrščanje glede na oprijem na mokri podlagi.
The clarity of the conformity verification procedure set out in Annex IV of Regulation (EC) No 1222/2009 should be improved by introducing thresholds according to which the declared values used for the labelling requirements are considered to be in compliance with that Regulation.
Jasnost postopka preverjanja, določenega v Prilogi IV k Uredbi (ES) št. 1222/2009, bi bilo treba izboljšati z uvedbo mejnih vrednosti, ob upoštevanju katerih se šteje, da so navedene vrednosti, uporabljene za zahteve glede označevanja, v skladu z zadevno uredbo.
Regulation (EC) No 1222/2009 should therefore be amended accordingly.
Uredbo (ES) št. 1222/2009 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 13 of Regulation (EC) No 1222/2009,
Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem odbora, ustanovljenega s členom 13 Uredbe (ES) št. 1222/2009 –
Annex I, part A: Fuel efficiency classes, the first sentence is replaced by the following:
Priloga I, del A: Razredi glede na izkoristek goriva; prvi stavek se nadomesti z naslednjim:
‘The fuel efficiency class must be determined on the basis of the rolling resistance coefficient (RRC) according to the “A” to “G” scale specified below and measured in accordance with Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments and aligned according to the procedure laid down in Annex IVa.’;
„Razrede glede na izkoristek goriva je treba določiti na podlagi koeficienta kotalnega upora (KKU) v skladu z lestvico oznak od „A“ do „G“, ki je določena v nadaljevanju, in izmeriti v skladu s Prilogo 6 k Uredbi UNECE št. 117 in njenimi nadaljnjimi spremembami ter uskladiti v skladu s postopkom, določenim v Prilogi IVa.“;
in Annex I, part B: Wet grip classes, the text and table are replaced by the following:
v Prilogi I, del B: Razredi glede na oprijem na mokri podlagi; besedilo in tabela se nadomestita z naslednjim:
The wet grip class of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the “A” to “G” scale specified in the table below, calculated in accordance with point 3 and measured in accordance with Annex V.
Razred pnevmatik C1 glede na oprijem na mokri podlagi je treba določiti na podlagi indeksa oprijema na mokri podlagi (G) v skladu z lestvico od „A“ do „G“, ki je določena v spodnji tabeli, izračunati v skladu s točko 3 in izmeriti v skladu s Prilogo V.
The wet grip class of C2 and C3 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the “A” to “G” scale specified in the table below, calculated in accordance with point (3) and measured in accordance with ISO 15222:2011 whereby the following Standard Reference Test Tyres (SRTT) must be used:
Razred pnevmatik C2 in C3 glede na oprijem na mokri podlagi je treba določiti na podlagi indeksa oprijema na mokri podlagi (G) v skladu z lestvico od „A“ do „G“, ki je določena v spodnji tabeli, izračunati v skladu s točko (3) in izmeriti v skladu z ISO 15222:2011, pri čemer je treba uporabiti naslednje standardne referenčne preskusne pnevmatike (Standard Reference Test Tyres – SRTT):
for C2 tyres, the SRTT 225/75 R 16 C, ASTM F 2872-11;
za pnevmatike C2 SRTT 225/75 R 16 C, ASTM F 2872-11;
for C3 tyres having Nominal Section Width lower than 285 mm, the SRTT 245/70R19.5, ASTM F 2871-11;
za pnevmatike C3 z nazivno širino preseka, nižjo od 285 mm, SRTT 245/70R19.5, ASTM F 2871-11;
for C3 tyres having Nominal Section Width greater than or equal to 285 mm, the SRTT 315/70R22.5, ASTM F 2870-11.
za pnevmatike C3 z nazivno širino preseka, višjo od ali enako 285 mm, SRTT 315/70R22.5, ASTM F 2870-11.
Calculation of wet grip index (G)
Izračun indeksa oprijema na mokri podlagi (G)
where: G(T) = wet grip index of the candidate tyre as measured in one test cycle
kjer je: G(T) = indeks oprijema pnevmatike kandidatke na mokri podlagi, kot je izmerjen v enem testnem ciklu
Annex IV: Verification procedure, is replaced by the following:
Priloga IV: Postopek preverjanja; nadomesti se z naslednjim:
the text set out in the Annex to this Regulation is added as Annex IVa.
Besedilo iz priloge k tej uredbi se doda kot Priloga IVa.
This Regulation shall apply from 30 May 2012.
Ta uredba se uporablja od 30. maja 2012.
OJ L 342, 22.12.2009, p. 46.
UL L 342, 22.12.2009, str. 46. postopkov: (a) (i) najprej se testira ena pnevmatika ali en komplet pnevmatik.
et the declared classes or external rolling noise declared value to within the tolerance defined in Table 1, the test is successfully passed; and
Če izmerjene vrednosti ustrezajo navedenim razredom ali navedeni vrednosti zunanjega kotalnega hrupa v okviru odstopanja, ki je opredeljeno v tabeli 1, je test uspešno opravljen, in
if the measured values do not meet the declared classes or external rolling noise declared value within the range defined in Table 1, three more tyres or tyre sets are tested.
če izmerjene vrednosti ne ustrezajo navedenim razredom ali navedeni vrednosti zunanjega kotalnega hrupa v okviru razpona, ki je opredeljen v tabeli 1, se testirajo še tri pnevmatike ali trije kompleti pnevmatik.
The average measurement value stemming from the three tyres or tyre sets tested is used to assess conformity with the declared information within the range defined in Table 1; or
Povprečna izmerjena vrednost, pridobljena na podlagi testiranja treh pnevmatik ali treh kompletov pnevmatik, se uporabi za oceno skladnosti z navedenim podatkom znotraj razpona, ki je opredeljen v tabeli 1, ali
where the labelled classes or values are derived from type approval test results obtained in accordance with Directive 2001/43/EC, Regulation (EC) No 661/2009, or UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments, Member States may make use of measurement data obtained from conformity of production tests on tyres.
če označeni razredi ali vrednosti izhajajo iz rezultatov homologacijskih testov, pridobljenih v skladu z Direktivo 2001/43/ES, Uredbo (ES) št. 661/2009 ali Uredbo UNECE št. 117 in njenimi nadaljnjimi spremembami, lahko države članice uporabijo izmerjene podatke, pridobljene pri testih pnevmatik glede skladnosti proizvodnje.
Assessment of the measurement data obtained from the conformity of production tests must take into account the allowances defined in Table 1.
Ocena izmerjenih podatkov, pridobljenih pri testih pnevmatik glede skladnosti proizvodnje, mora upoštevati dovoljena odstopanja, ki so opredeljena v tabeli 1.
Verification tolerances
Dovoljeno odstopanje pri preverjanju
Rolling resistance coefficient (fuel efficiency)
Koeficient kotalnega upora (izkoristek goriva)
The aligned measured value shall not be greater than the upper limit (the highest RRC) of the declared class by more than 0,3 kg/1000kg.
Usklajena izmerjena vrednost ne presega zgornje meje navedenega razreda (najvišji KKU) za več kot 0,3 kg/1000 kg.
The measured value shall not be greater than the declared value of N by more than 1 dB(A).
Izmerjena vrednost ne presega navedene vrednosti N za več kot 1 dB(A).
The measured value shall not be lower than the lower limit (the lowest value of G) of the declared class.’
Izmerjena vrednost ni manjša od spodnje mejne vrednosti (najmanjša vrednost G) navedenega razreda.“
Laboratory alignment procedure for the measurement of rolling resistance
Postopek uskladitve laboratorijev glede merjenja kotalnega upora
For the purpose of the laboratory alignment procedure, the following definitions apply:
Za namene postopka uskladitve laboratorijev se uporabljajo naslednje opredelitve:
“Reference laboratory” means a laboratory that is part of the network of laboratories the references of which have been published for the purpose of the alignment procedure in the Official Journal of the European Union, and is able to achieve the accuracy of test results determined in section 3;
„referenčni laboratorij“ pomeni laboratorij, ki je del mreže laboratorijev, katerih reference so bile za namene postopka uskladitve objavljene v Uradnem listu Evropske unije, in ima sposobnost doseganja natančnosti testnih rezultatov, določene v oddelku 3;
“Candidate laboratory” means a laboratory participating in the alignment procedure that is not a reference laboratory;
„laboratorij kandidat“ pomeni laboratorij, ki sodeluje v postopku uskladitve in ni referenčni laboratorij;
“Alignment tyre” means a tyre that is tested for the purpose of performing the alignment procedure;
„nastavitvena pnevmatika“ pomeni pnevmatiko, ki je testirana za potrebe izvajanja postopka uskladitve;
“Alignment tyres set” means a set of five or more alignment tyres;
„komplet nastavitvenih pnevmatik“ pomeni komplet pet ali več nastavitvenih pnevmatik;
“Assigned value” means a theoretical value of one alignment tyre as measured by a theoretical laboratory which is representative of the network of reference laboratories that is used for the alignment procedure.
„dodeljena vrednost“ pomeni teoretično vrednost ene nastavitvene pnevmatike, kot jo je izmeril teoretični reprezentativni laboratorij mreže referenčnih laboratorijev, ki se uporablja za postopek uskladitve.
The measured Rolling Resistance Coefficient (RRCm) in a reference laboratory (l) shall be aligned to the assigned values of the network of reference laboratories.
V referenčnem laboratoriju (l) izmerjeni koeficient kotalnega upora (KKUi) se uskladi z dodeljenimi vrednostmi mreže referenčnih laboratorijev.
The RRCm in a candidate laboratory (c) shall be aligned through one reference laboratory of the network of its choice.
KKUi v laboratoriju kandidatu (c) se uskladi prek enega referenčnega laboratorija mreže po njegovi lastni izbiri.
Tyre selection requirements
Zahteve glede izbire pnevmatik
A set of five or more alignment tyres shall be selected for the alignment procedure in compliance with the criteria below.
Za postopek uskladitve se v skladu s spodnjimi merili izbere komplet pet ali več nastavitvenih pnevmatik.
One set shall be selected for C1 and C2 tyres together, and one set for C3 tyres.
En komplet se izbere za pnevmatike C1 in C2 skupaj ter en komplet za pnevmatike C3.
The set of alignment tyres shall be selected so as to cover the range of different RRCs of C1 and C2 tyres together, or of C3 tyres.
Komplet nastavitvenih pnevmatik se izbere tako, da zajema razpon različnih KKUs pnevmatik C1 in C2 skupaj ali pnevmatik C3.
In any event, the difference between the highest RRCm of the tyre set, and the lowest RRCm of the tyre set shall be at least equal to:
V vsakem primeru je razlika med najvišjim in najnižjim KKUi kompleta pnevmatik enaka najmanj
3 kg/t for C1 and C2 tyres; and
3 kg/t za pnevmatike C1 in C2 ter
2 kg/t for C3 tyres.
2 kg/t za pnevmatike C3.
The RRCm in the candidate or reference laboratories (c or l) based on declared RRC values of each alignment tyre of the set shall be spaced out as follows and distributed uniformly:
KKUi v laboratoriju kandidatu ali referenčnem laboratoriju (c ali l) bo na podlagi navedenih vrednosti KKU vsake nastavitvene pnevmatike kompleta razporejen kot sledi in enakomerno porazdeljen:
1,0 +/– 0,5 kg/t for C1 and C2 tyres; and
1,0 +/– 0,5 kg/t za pnevmatike C1 in C2 ter
1,0 +/– 0,5 kg/t for C3 tyres.
1,0 +/– 0,5 kg/t za pnevmatike C3.
The selected tyre section width of each alignment tyre shall be:
Izbrana širina preseka vsake nastavitvene pnevmatike je:
≤ 245 mm for machines measuring C1 and C2 tyres; and
≤ 245 mm za naprave, ki merijo pnevmatike C1 in C2 ter
≤ 385 mm for machines measuring C3 tyres.
≤ 385 mm za naprave, ki merijo pnevmatike C3.
The selected tyre outer diameter of each alignment tyre shall be:
Izbrani zunanji premer vsake nastavitvene pnevmatike je:
between 510 to 800 mm for machines measuring C1 and C2 tyres; and
med 510 in 800 mm za naprave, ki merijo pnevmatike C1 in C2 ter
between 771 to 1143 mm for machines measuring C3 tyres.
med 771 in 1143 mm za naprave, ki merijo pnevmatike C3.