natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Body side windows
Stranska okna na nadgradnji
Resistance to pollution
Odpornost proti onesnaženosti
Slipstream effects on passengers on platform
Vpliv zračnega upora na potnike na peronu
Slipstream effects on workers at the track side
Vpliv zračnega upora na delavce ob progi
Head pressure pulse
Sunek čelnega tlaka
Maximum pressure variations in tunnels
Največja nihanja tlaka v predorih
Cross wind
Bočni veter
External lights and visible and audible warning devices
Zunanje luči ter vidne in slišne naprave za opozarjanje
Horn (audible warning device)
Hupa (zvočna opozorilna naprava)
Horn control
Nadzor hupe
Traction performance
Zmogljivost vlečne sile
Requirements on performance
Zahteve za zmogljivost
Regenerative brake with energy to the overhead contact line
Regenerativno zaviranje z vračanjem energije v vozni vod
Maximum power and current from the overhead contact line
Največja moč in tok iz voznega voda
Maximum current at standstill for DC systems
Največji tok v mirovanju za sisteme DC
System energy disturbances for ac systems
Motnje sistema v zvezi z energijo za sisteme AC
Requirements linked to pantograph
Zahteve, povezane z odjemnikom toka
Working range in height of pantograph
Delovni razpon v višini odjemnika toka
Height of interaction with contact wires (RST level)
Višina vzajemnega delovanja s kontaktnimi vodniki (raven tirnih vozil)
Working range in height of pantograph (IC level)
Delovni razpon v višini odjemnika toka (raven komponente interoperabilnosti)
Pantograph head geometry (IC level)
Geometrija glave odjemnika toka (raven komponente interoperabilnosti)
Pantograph head geometry type 1600 mm
Geometrija glave odjemnika toka – tip 1600 mm
Pantograph head geometry type 1950 mm
Geometrija glave odjemnika toka – tip 1950 mm
Pantograph current capacity (IC level)
Tokovna zmogljivost odjemnika toka (raven komponente interoperabilnosti)
Contact strip (IC level)
Kontaktne gibljive vezi (raven komponente interoperabilnosti)
Contact strip characteristics
Značilnosti kontaktnih gibljivih vezi
Pantograph static contact force (IC level)
Statična kontaktna sila odjemnika toka (raven komponente interoperabilnosti)
Pantograph contact force and dynamic behaviour
Kontaktna sila in dinamično vedenje odjemnika toka
Arrangement of pantographs (RST level)
Razporeditev odjemnikov toka (raven tirnih vozil)
Running through phase or system separation sections (RST level)
Vožnja skozi odseke ločevanja faz ali sistemov (raven tirnih vozil)
Insulation of pantograph from the vehicle (RST level)
Izolacija odjemnika toka od vozila (raven tirnih vozil)
Pantograph lowering (RST level)
Spuščanje odjemnika toka (raven tirnih vozil)
Diesel and other thermal traction system
Dizelski in drugi toplotni vlečni sistemi
Protection against electrical hazards
Zaščita pred električnimi nevarnostmi
Driver’s cab and driver-machine interface
Strojevodska kabina in vmesnik med strojevodjo in strojem
Driver’s cab
Strojevodska kabina
Access and egress
Vstop in izstop
Access and egress in operating conditions
Vstop in izstop v pogojih obratovanja
Driver’s cab emergency exit
Zasilni izhodi v strojevodski kabini
Interior layout
Notranja ureditev kabine
Driver’s desk — Ergonomics
Vozniški pult – Ergonomija
Climate control and air quality
Uravnavanje klime in kakovost zraka
Internal lighting
Notranja razsvetljava
Driver machine interface
Vmesnik med strojevodjo in strojem
Driver’s activity control function
Funkcija nadzora nad dejavnostmi strojevodje
Remote control function from the ground
Funkcija daljinskega upravljanja s terena
Storage facility for staff personal effects
Skladiščni prostori, ki jih uporablja osebje
General and categorisation
Splošno in kategorizacija
Requirements applicable to all units, except freight locomotives and OTMs:
Zahteve, ki veljajo za vse enote, razen za tovorne lokomotive in tirne stroje
Requirements applicable to freight locomotives and OTMs:
Zahteve, ki veljajo za tovorne lokomotive in tirne stroje
Requirements specified in the SRT TSI
Zahteve, določene v TSI v zvezi z varnostjo v železniških predorih
Material requirements
Materialne zahteve
Specific measures for flammable liquids
Posebni ukrepi za vnetljive tekočine
Passenger evacuation
Evakuacija potnikov
Train exterior cleaning
Zunanje čiščenje vlakov
Cleaning of driver’s cab windscreen
Čiščenje vetrobrana strojevodske kabine
Exterior cleaning through a washing plant
Čiščenje zunanjosti skozi čistilno napravo
Water refilling equipment
Oprema za ponovno polnjenje vode
Documentation for operation and maintenance
Dokumentacija za obratovanje in vzdrževanje
Documentation related to maintenance
Dokumentacija o vzdrževanju
The maintenance design justification file
Dokumentacija o utemeljitvi načrta vzdrževanja
The maintenance description file
Opisna dokumentacija o vzdrževanju
Operating documentation
Dokumentacija o obratovanju
Lifting diagram and instructions
Dvižna shema in navodila
Rescue related descriptions
Opisi, povezani z reševanjem
Functional and technical specification of the interfaces
Funkcionalna in tehnična specifikacija za vmesnike
Interface with energy subsystem
Vmesnik z energijskim podsistemom
Interface with infrastructure subsystem
Vmesnik z infrastrukturnim podsistemom
Interface with operation subsystem
Vmesnik s podsistemom za vodenje
Interface with the control, command and signalling subsystem
Vmesniki s podsistemom za nadzor-vodenje in signalizacijo
Interface with the telematic application for passengers subsystem
Vmesnik s podsistemom v zvezi s telematsko aplikacijo za potnike
Operating rules
Predpisi o obratovanju
European register of authorised types of vehicles
4.8 Evropski register dovoljenih tipov vozil
Innovative solution
Inovativne rešitve
Interoperability constituent specification
Specifikacije komponent interoperabilnosti
Rescue couplers
Reševalne spenjače
WSP (wheel slide protection system)
Zaščitni sistem proti zdrsavanju koles
Pantograph
Odjemnik toka
Main circuit breaker
Glavni prekinjevalec električnega tokokroga
Toilet discharge connection
Priključki sistemov za praznjenje stranišč
Inlet connection for water tanks
Dovodni priključki vodnega rezervoarja
ASSESSMENT OF CONFORMITY OR SUITABILITY FOR USE
OCENJEVANJE SKLADNOSTI ALI PRIMERNOSTI ZA UPORABO IN ES-VERIFIKACIJA
Conformity assessment procedures
Postopki ocenjevanja skladnosti
Conformity assessment modules
Moduli ocenjevanja skladnosti
Particular assessment procedures for interoperability constituents
Posebni postopki ocenjevanja za komponente interoperabilnosti
Wheel slide protection system (clause 5.3.3)
Zaščitni sistem proti zdrsavanju koles (oddelek 5.3.3)
Head lights (clause 5.3.4)
Čelne luči (oddelek 5.3.4)
Marker lights (clause 5.3.5)
Pozicijske luči (oddelek 5.3.5)
Tail lights (clause 5.3.6)
Zadnje luči (oddelek 5.3.6)
Horn (clause 5.3.7)
Hupa (oddelek 5.3.7)
Pantograph (clause 5.3.8)
Odjemnik toka (oddelek 5.3.8)
Contact strips (clause 5.3.8.1)
Kontaktne gibljive vezi (oddelek 5.3.8.1)
Project phases where assessment is required
Faze projektiranja, v katerih se zahteva ocenjevanje
Constituent requiring EC declarations against the HS RST TSI and against TSI
Komponenta, ki zahteva ES-izjave na podlagi TSI za tirna vozila za visoke hitrosti in na podlagi te TSI
EC verification (general)
ES-verifikacija (splošno)
Particular assessment procedures for subsystems
Posebni postopki ocenjevanja za podsistem
Load conditions and weighted mass (clause 4.2.2.10)
Pogoji obremenitve in tehtana masa (oddelek 4.2.2.10)
Gauging (clause 4.2.3.1)
Profil (oddelek 4.2.3.1)
Wheel load (clause 4.2.3.2.2)
Kolesna obremenitev (oddelek 4.2.3.2.2)
Braking — safety requirements (clause 4.2.4.2.2)
Zaviranje – Varnostne zahteve (oddelek 4.2.4.2.2)
Emergency braking (clause 4.2.4.5.2)
Zasilno zaviranje (oddelek 4.2.4.5.2)
Service braking (clause 4.2.4.5.3)
Delovno zaviranje (oddelek 4.2.4.5.3)
Wheel slide protection system (clause 4.2.4.6.2)
Zaščitni sistem proti zdrsavanju koles (oddelek 4.2.4.6.2)
Sanitary systems (clause 4.2.5.1)
Sanitarni sistemi (oddelek 4.2.5.1)
Internal air quality (clause 4.2.5.9 and clause 4.2.9.1.7)
Kakovost zraka v notranjosti vozila (oddelek 4.2.5.9 in oddelek 4.2.9.1.7)
Slipstream effects on passengers on platform (clause 4.2.6.2.1)
Vpliv zračnega upora na potnike na peronu (oddelek 4.2.6.2.1)
Slipstream effects on workers at track side (clause 4.2.6.2.2)
Vpliv zračnega upora na delavce ob progi (oddelek 4.2.6.2.2)
Head pressure pulse (clause 4.2.6.2.3)
Impulz pritiska glave (oddelek 4.2.6.2.3)
Maximum power and current from the overhead contact line (clause 4.2.8.2.4)
Največja moč in tok iz voznega voda (oddelek 4.2.8.2.4)
Power factor (clause 4.2.8.2.6)
Faktor moči (oddelek 4.2.8.2.6)
Current collection dynamic behaviour (clause 4.2.8.2.9.6)
Dinamično vedenje zbiranja toka (oddelek 4.2.8.2.9.6)
Arrangement of pantographs (clause 4.2.8.2.9.7)
Razporeditev odjemnikov toka (oddelek 4.2.8.2.9.7)
Windscreen (clause 4.2.9.2)
Vetrobran (oddelek 4.2.9.2)
Fire barriers (clause 4.2.10.5)
Požarne pregrade (oddelek 4.2.10.5)
Assessment of documentation requested for operation and maintenance
Ocenjevanje dokumentacije o obratovanju in vzdrževanju
Units requiring EC certificates against the HS RST TSI and against this TSI
Enote, ki zahtevajo ES-izjave na podlagi TSI za tirna vozila za visoke hitrosti in te TSI
Assessment of units intended to be used in general operation
Ocenjevanje enot, namenjenih za splošno obratovanje
Assessment of units intended to be used in pre-defined formation(s)
Ocenjevanje enot, namenjenih za uporabo v vnaprej opredeljeni(-h) sestavi(-ah)
Particular case: Assessment of units intended to be included in an existing fixed formation
Poseben primer: ocenjevanje enot, namenjenih za vključitev v obstoječo fiksno formacijo
Context
Okvir
Case of a TSI compliant fixed formation
Primer fiksne sestave, skladne s TSI
Case of a non-TSI compliant fixed formation
Primer fiksne sestave, ki ni skladna s TSI
Subsystem containing interoperability constituents not holding an EC declaration
Podsistemi, ki vključujejo komponente interoperabilnosti brez ES-izjave
Maintenance of the subsystems certified according to clause 6.3.1
Vzdrževanje podsistemov, potrjenih v skladu z oddelkom 6.3.1
General rules for implementation
Splošna pravila za izvajanje
Application to newly built rolling stock
Uporaba pri novih tirnih vozilih
Projects at advanced stage of development
Projekt v poznejši fazi razvoja
Contracts in course of performance
Pogodbe med izvajanjem
Rolling stock of an existing design
Tirna vozila obstoječe konstrukcije
Application to OTMs
Uporaba pri tirnih strojih
Interface with implementation of other TSIs
Povezava z izvajanjem drugih TSI
Renewal and upgrade of existing rolling stock
Obnovitev in nadgradnja obstoječih tirnih vozil
Rules related to the type or design examination certificates
Pravila, ki se nanašajo na certifikat o pregledu tipa ali ocenjevanju konstrukcije
Compatibility with other subsystems
Združljivost z drugimi podsistemi
General specific cases
Splošni posebni primeri
Mechanical interfaces — End coupling (4.2.2.2.3)
Mehanski vmesniki – Končna spenjača (4.2.2.2.3)
Gauging (4.2.3.1)
Profil (4.2.3.1)
Axle bearing condition monitoring (4.2.3.3.2)
Nadzor brezhibnosti osnih ležajev (4.2.3.3.2)
Rolling stock dynamic behaviour (4.2.3.4)
Dinamično vedenje tirnih vozil (4.2.3.4)
Track loading limit values (4.2.3.4.2.2)
Mejne vrednosti obremenitve tirov (4.2.3.4.2.2)
Design values for new wheel profiles (4.2.3.4.3.1)
Konstrukcijsko določene vrednosti za nove profile koles (4.2.3.4.3.1)
Wheelsets (4.2.3.5.2)
Kolesne dvojice (4.2.3.5.2)
Geometrical characteristics of wheels (4.2.3.5.2.2)
Geometrijske značilnosti koles (4.2.3.5.2.2)
Slipstream effects on passengers on platforms (4.2.6.2.1)
Vpliv zračnega upora na potnike na peronu (4.2.6.2.1)
Head pressure pulse (4.2.6.2.3)
Impulz pritiska glave (4.2.6.2.3)
Warning horn sound pressure levels (4.2.7.2.2)
Ravni zvočnega tlaka opozorilnih hup (4.2.7. 2.2)
Power supply — General (4.2.8.2.1)
Oskrba z električno energijo – Splošno (4.2.8.2.1)
Operation within range of voltages and frequencies (4.2.8.2.2)
Obratovanje v razponu napetosti in frekvenc (4.2.8.2.2)
Working range in height of pantograph (4.2.8.2.9.1)
Delovni razpon v višini odjemnika toka (4.2.8.2.9.1)
Pantograph head geometry (4.2.8.2.9.2)
Geometrija glave odjemnika toka (4.2.8.2.9.2)
Pantograph contact force and dynamic behaviour (4.2.8.2.9.6)
Kontaktna sila in dinamično vedenje odjemnika toka (4.2.8.2.9.6)
Front visibility (4.2.9.1.3.1)
Prednja vidljivost (4.2.9.1.3.1)
Driver’s desk — Ergonomics (4.2.9.1.6)
Vozniški pult – Ergonomija (4.2.9.1.6)
Material requirements (4.2.10.2)
Materialne zahteve (4.2.10.2)
Interfaces for water refilling (4.2.11.5) and toilet discharge (4.2.11.3)
Vmesniki za oskrbo z vodo (4.2.11.5) in praznjenje stranišč (4.2.11.3)
Special requirement for stabling of trains (4.2.11.6)
Posebne zahteve za pošiljanje vlakov na stranske tire (4.2.11.6)
Refuelling equipment (4.2.11.7)
Oprema za oskrbo z gorivom (4.2.11.7)
Specific environmental conditions
Posebni okoljski pogoji
Aspects that have to be considered in the revision process or in other activities of the Agency
Vidiki, ki jih je treba upoštevati v postopku spremembe ali pri drugih dejavnostih agencije
Aspects related to a basic parameter in this TSI
Vidiki, povezani z osnovnimi parametri v tej TSI
Axle load parameter (clause 4.2.3.2.1)
Parameter osne obremenitve (4.2.3.2.1)
Track loading limit value (clause 4.2.3.4.2.2)
Mejne vrednosti obremenitve tirov (4.2.3.4.2.2)
Aerodynamic effects (clause 4.2.6.2)
Aerodinamični vplivi (oddelek 4.2.6.2)
Aspects not related to a basic parameter in this TSI but are subject to research projects
Vidiki, ki niso povezani z osnovnimi parametri v tej TSI, vendar so predmet raziskovalnih projektov
Additional requirements for security reasons
Dodatne zahteve iz varnostnih razlogov
Aspects relevant for the EU railway system but out of the scope of TSIs
Vidiki, povezani z železniškim sistemom EU, ki pa ne sodijo v področje uporabe te TSI
Track interaction (clause 4.2.3) — Flange or rail lubrication
Medsebojno vplivanje vozilo-tir (oddelek 4.2.3) – mazanje sledilnega venca ali tira
ANNEX A: BUFFERS AND SCREW COUPLING SYSTEM
PRILOGA A SISTEM ODBOJNEGA IN VIJAČNEGA SPENJANJA
Screw coupling
Vijačno spenjanje
ANNEX B: LIFTING AND JACKING POINTS
PRILOGA B DVIGANJE
Re-railing
Ponovno utirjenje
Recovery
Obnovitev
Jacking and lifting points
Točke dviga
Impact of re-railing on the design of rolling stock
Vpliv ponovnega utirjenja na projektiranje tirnih vozil
Location of jacking points on the structures of vehicles
Lokacija točk dviga na konstrukciji vozil
Geometry of jacking/lifting points
Geometrija točk dviga
Permanent built-in jacking/lifting points
Trajno vgrajene točke dviga
Removable jacking/lifting points
Odstranljive točke dviga
Securing running gears onto the underframe
Pritrditev tekalnega mehanizma na podvozje
Marking of rescue jacking (resp. lifting) points
Označevanje reševalnih točk dviga
Jacking and lifting instructions
Navodila za dviganje
ANNEX C: SPECIAL PROVISIONS FOR MOBILE RAILWAY INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION AND MAINTENANCE EQUIPMENT
PRILOGA C POSEBNE DOLOČBE ZA KONSTRUKCIJO MOBILNE ŽELEZNIŠKE INFRASTRUKTURE IN OPREMO ZA VZDRŽEVANJE
ANNEX D: ENERGY METER
PRILOGA D ŠTEVCI ZA ELEKTRIČNO ENERGIJO
ANNEX E: ANTHROPOMETRIC MEASUREMENTS OF THE DRIVER
PRILOGA E TELESNE DIMENZIJE STROJEVODJE
ANNEX F: FRONT VISIBILITY
PRILOGA F PREDNJA VIDLJIVOST
Reference position of vehicle in relation to track
Referenčni položaj vozila glede na tir
Reference position for the eyes of crew members
Referenčni položaj oči članov osebja
Conditions of visibility
Pogoji vidljivosti
ANNEX G:
PRILOGA G
ANNEX H: ASSESSMENT OF THE ROLLING STOCK SUBSYSTEM
PRILOGA H OCENA PODSISTEMA TIRNIH VOZIL
ANNEX I: ASPECTS FOR WHICH THE TECHNICAL SPECIFICATION IS NOT AVAILABLE (OPEN POINTS)
PRILOGA I VIDIKI, ZA KATERE NI NA VOLJO TEHNIČNIH SPECIFIKACIJ (ODPRTE TOČKE)
ANNEX J: STANDARDS OR NORMATIVE DOCUMENTS REFERRED TO IN THIS TSI
PRILOGA J STANDARDI ALI NORMATIVNI DOKUMENTI, NA KATERE SE SKLICUJE TA TSI
This technical specification for interoperability (TSI) is a specification by which a particular subsystem is addressed in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the trans-European conventional rail system as described in Directive 2008/57/EC.
Ta tehnična specifikacija za interoperabilnost (TSI) je specifikacija, ki obravnava poseben podsistem, da bi se izpolnile temeljne zahteve in zagotovila interoperabilnost vseevropskega železniškega sistema za konvencionalne hitrosti, kot je navedeno v Direktivi 2008/57/ES.
The particular subsystem is the rolling stock of the trans-European conventional rail system referred to in Annex I Section 1 of Directive 2008/57/EC.
Poseben podsistem predstavljajo tirna vozila vseevropskega železniškega sistema za konvencionalne hitrosti, navedena v oddelku 1 Priloge I k Direktivi 2008/57/ES.
More information about the rolling stock in the scope of this TSI is given in Section 2 of this Annex.
Več informacij o tirnih vozilih, ki sodijo na področje uporabe te TSI, je na voljo v oddelku 2 te priloge.
The additional requirements to this TSI that may be necessary for safe operation on high-speed networks of conventional rolling stock of maximum speed lower than 190 km/h which are in the scope of this TSI (as defined in clause 2.3 below) are identified as an open point in the current version of this TSI.
Dodatne zahteve za ta TSI, ki bi lahko bile potrebne za varno obratovanje tirnih vozil za konvencionalne hitrosti, katerih najvišja hitrost je nižja od 190 km/h in ki jih obravnava ta TSI (kot je opredeljeno v točki 2.3 spodaj), na omrežjih visoke hitrosti v trenutni različici te TSI predstavljajo odprto točko.
In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC this TSI:
V skladu s členom 5(3) Direktive 2008/57/ES ta TSI:
lays down essential requirements for the concerned rolling stock domain and for its interfaces vis-à-vis other subsystems (Section 3);
določa bistvene zahteve za zadevno področje tirnih vozil in njegove vmesnike glede na druge podsisteme (oddelek 3);
determines the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the trans-European conventional rail system (Section 5);
določa komponente interoperabilnosti in vmesnike, ki jih morajo zajeti evropske specifikacije, vključno z evropskimi standardi, potrebnimi za doseganje interoperabilnosti v vseevropskem železniškem sistemu za konvencionalne hitrosti (oddelek 5);
states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents, on the one hand, or the ‘EC’ verification of the subsystems, on the other hand (Section 6);
v vsakem obravnavanem primeru posebej navaja, katere postopke je treba uporabiti na eni strani za oceno skladnosti ali primernosti za uporabo komponent interoperabilnosti ali na drugi strani za ES-verifikacijo podsistemov (oddelek 6);
indicates for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem, as well as for the implementation of this TSI (Section 4).
navaja pogoje glede strokovne usposobljenosti, zdravja in varnosti pri delu, ki se zahtevajo za zadevno osebje pri obratovanju in vzdrževanju podsistema, pa tudi pri izvajanju te TSI (oddelek 4).
In accordance with Article 5(5) of Directive 2008/57/EC, provision may be made for specific cases for each TSI; such provisions are indicated in Section 7.
V skladu s členom 5(5) Direktive 2008/57/ES se za vsako TSI predvidijo posebni primeri; takšne določbe so navedene v oddelku 7.
Conventional rail ‘Locomotives and passenger rolling stock’ TSI (CR LOC & PAS TSI): present document.
TSI za „lokomotive in potniška tirna vozila“ za konvencionalne hitrosti: ta dokument.
Legislative measures in force:
Veljavni zakonodajni ukrepi:
Directive 2008/57/EC.
Direktiva 2008/57/ES,
Conventional Rail Control, command and signalling TSI: Commission Decision 2006/679/EC [1], amended by Commission Decisions 2006/860/EC [2], 2007/153/EC [3], 2008/386/EC [4], 2009/561/EC [5] and 2010/79/EC [6].High-speed RST TSI: Commission Decision 2008/232/EC [7]Accessibility for people with reduced mobility (PRM) TSI: Commission Decision 2008/164/EC [8].Safety in railway tunnels (SRT) TSI: Commission Decision 2008/163/EC [9].Conventional rail noise TSI: Commission Decision 2006/66/EC [10].Conventional rail freight wagons TSI (CR WAG TSI): Commission Decision 2006/861/EC [11], amended by Commission Decision 2009/107/EC [12].Conventional rail traffic operation and management (OPE) TSI: Commission Decision 2006/920/EC [13], amended by Decision 2009/107/EC.Common safety methods (CSM): Commission Regulation (EC) No 352/2009 [14].Legislative measures under adoption process:
TSI za vodenje-upravljanje in signalizacijo železniškega sistema za konvencionalne hitrosti: Odločba Komisije 2006/679/ES [1], kakor je bila spremenjena z odločbami Komisije 2006/860/ES [2], 2007/153/ES [3], 2008/386/ES [4], 2009/561/ES [5] in 2010/79/ES [6],TSI za tirna vozila za visoke hitrosti: Odločba Komisije 2008/232/ES [7],TSI v zvezi z dostopom za funkcionalno ovirane osebe: Odločba Komisije 2008/164/ES [8],TSI v zvezi z varnostjo v železniških predorih: Odločba Komisije 2008/163/ES [9],TSI za hrup železniškega sistema za konvencionalne hitrosti: Odločba Komisije 2006/66/ES [10],TSI za tovorne vagone železniškega sistema za konvencionalne hitrosti: Odločba Komisije 2006/861/ES [11], kakor je bila spremenjena z Odločbo Komisije 2009/107/ES [12],TSI v zvezi z vodenjem in upravljanjem prometa železniškega sistema za konvencionalne hitrosti: Odločba Komisije 2006/920/ES [13], kakor je bila spremenjena z Odločbo 2009/107/ES,Skupne varnostne metode: Uredba Komisije (ES) št. 352/2009 [14].Zakonodajni ukrepi v postopku sprejema:
Conventional rail infrastructure TSI (CR INF TSI).
TSI za železniško infrastrukturo za konvencionalne hitrosti,
Revision of the operation TSI (Annexes P and T).
Opis modulov za ocenjevanje skladnosti,
Legislative measures under development:
Sprememba TSI za vodenje (prilogi P in T).
Telematic application for passengers TSI (TAP-TSI).
Zakonodajni ukrepi v nastajanju: TSI za telematske aplikacije za potnike.
The trans-European rail system comprises a high speed rail system and a conventional rail system.
Vseevropski železniški sistem vključuje železniški sistem za visoke hitrosti in železniški sistem za konvencionalne hitrosti.
According to Directive 2008/57/EC, the rolling stock subsystem of the trans-European high-speed rail system includes trains designed to operate on the trans-European high speed rail network (HS TEN), composed of lines either dedicated high-speed lines or lines upgraded for high speed (i.e. speed of the order of 200 km/h or more) indicated as such in Annex 1 of Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council [15].Note: The HS RST TSI Section 1.1 sets a speed threshold of 190 km/h for the rolling stock in its technical scope.
V skladu z Direktivo 2008/57/ES podsistem tirnih vozil vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti vključuje vlake, ki so predvideni za obratovanje v vseevropskem železniškem omrežju za visoke hitrosti (HS TEN), ki ga sestavljajo proge, ki so bodisi zgrajene bodisi modernizirane za visoke hitrosti (tj. za hitrosti okoli 200 km/h ali več), kot je navedeno v Prilogi 1 k Odločbi št. 1692/96/ES Evropskega parlamenta in Sveta [15].Opomba: prag hitrosti za tirna vozila, določena v okviru tehničnega področja uporabe v oddelku 1.1. TSI za tirna vozila za visoke hitrosti, je 190 km/h.
According to Directive 2008/57/EC, the rolling stock subsystem of the trans European conventional rail system includes all trains likely to travel on all or part of the conventional lines of the TEN; the maximum operational speed of these trains is not specified.
V skladu z Direktivo 2008/57/ES podsistem tirnih vozil vseevropskega železniškega sistema za konvencionalne hitrosti vključuje vse vlake, za katere je verjetno, da bodo vozili v celotnem vseevropskem omrežju za konvencionalne hitrosti ali v delu tega omrežja; najvišja obratovalna hitrost teh vlakov ni določena.