natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, the extension should not go beyond of what is absolutely necessary to finish the remaining dismantling works.
Vendar podaljšanje ne sme preseči okvira, ki je neizogibno potreben za zaključek preostalih del v zvezi z odstranjevanjem.
Based on the information available to the Commission, the deadline shall accordingly be extended until 31 March 2012 at the latest.
Na podlagi informacij, ki so na voljo Komisiji, se rok ustrezno podaljša najpozneje do 31. marca 2012.
Regulation (EC) No 968/2006 should therefore be amended accordingly.
Uredbo (ES) št. 968/2006 je zato treba ustrezno spremeniti.
In Article 6(1) of Regulation (EC) No 968/2006, the second subparagraph is replaced by the following:
V členu 6(1) Uredbe (ES) št. 968/2006 se drugi pododstavek nadomesti z naslednjim:
‘By way of derogation from point (b) of the first subparagraph, upon a motivated request of the undertaking concerned, the Member States can grant an extension of the deadline fixed in that point until 31 March 2012 at the latest. In such case, the undertaking shall submit an amended restructuring plan according to Article 11.’
„Z odstopanjem od točke (b) prvega pododstavka po utemeljeni zahtevi zadevnega podjetja države članice lahko odobrijo podaljšanje roka, določenega v navedeni točki, najpozneje do 31. marca 2012. V tem primeru podjetje predloži spremenjeni načrt prestrukturiranja v skladu s členom 11.“
Commission Implementing Regulation (EU) No 673/2011
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 673/2011
This Regulation shall enter into force on 14 July 2011.
Ta uredba začne veljati 14. julija 2011.
Commission Implementing Regulation (EU) No 674/2011
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 674/2011
Export licences for out-of-quota sugar for which applications were lodged between 4 July and 8 July 2011 shall be issued for the quantities applied for, multiplied by an acceptance percentage of 71,122263 %.
Za izvenkvotni sladkor, za katerega so bili med 4. in 8. julijem 2011 vloženi zahtevki, se izdajo izvozna dovoljenja za količine iz zahtevkov, pomnožene z odstotkom sprejetja, ki znaša 71,122263 %.
Applications for out-of-quota sugar export licences submitted on 11, 12, 13, 14 and 15 July 2011 are hereby rejected.
Zahtevki za izvozna dovoljenja za izvenkvotni sladkor, ki so bili predloženi 11., 12., 13., 14. in 15. julija 2011, se zavrnejo.
The lodging of applications for out-of-quota sugar export licences shall be suspended for the period 18 July 2011 to 30 September 2011.
Vlaganje zahtevkov za izvozna dovoljenja za izvenkvotni sladkor se začasno odloži za obdobje od 18. julija 2011 do 30. septembra 2011.
An acceptance percentage should therefore be set for quantities applied for on 4, 5, 6, 7 and 8 July 2011.
Odstotek sprejetja je zato treba določiti za količine, ki se uporabljajo dne 4., 5., 6., 7. in 8. julija 2011.
All export-licence applications for sugar lodged after 8 July 2011 should accordingly be rejected and the lodging of export-licence applications should be suspended,
Vse zahtevke za izvozna dovoljenja za sladkor, ki so bili vloženi po 8. julija 2011, je treba v skladu s tem zavrniti in začasno odložiti vlaganje zahtevkov za izvozna dovoljenja –
Commission Implementing Regulation (EU) No 675/2011
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 675/2011
fixing the allocation coefficient to be applied to applications for import licences lodged from 1 July 2011 to 8 July 2011 under subquota III in the context of the tariff quota opened by Regulation (EC) No 1067/2008 for common wheat of a quality other than high quality
o določitvi koeficienta dodelitve, ki se uporabi za zahtevke za izdajo uvoznih dovoljenj, vložene od 1. julija 2011 do 8. julija 2011, za podkvoto III v okviru tarifne kvote, odprte z Uredbo (ES) št. 1067/2008 za navadno pšenico kakovosti, ki ni visoka kakovost
Commission Regulation (EC) No 1067/2008 [3] opens an overall annual import tariff quota of 2989240 tonnes of common wheat of a quality other than high quality.
Z Uredbo Komisije (ES) št. 1067/2008 [3] je bila odprta letna tarifna kvota za uvoz 2989240 ton navadne pšenice kakovosti, ki ni visoka kakovost.
Article 3(3) of Regulation (EC) No 1067/2008 divides subquota III (order number 09.4125) into four quarterly subperiods and has fixed the quantity at 594597 tonnes for subperiod 3, for the period from 1 July to 30 September 2011.
Člen 3(3) Uredbe (ES) št. 1067/2008 deli podkvoto III (zaporedna številka 09.4125) na štiri četrtletna podobdobja ter določa količino za podobdobja 3 na 594597 ton, in sicer za obdobja od 1. julija do 30. septembra 2011.
Commission Implementing Regulation (EC) No 632/2011 [4] derogates from Article 3(3) of Regulation (EC) No 1067/2008 for 2011 by merging subperiods 3 and 4 of subquota III (order number 09.4125) and fixes the quantity at 1189193 tonnes for subperiod 3, which runs from 1 July to 31 December 2011.
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 632/2011 [4] za leto 2011 odstopa od člena 3(3) Uredbe (ES) št. 1067/2008 z združitvijo podobdobij 3 in 4 za podkvoto III (zaporedna številka 09.4125) in količino za podobdobje 3 od 1. julija do 31. decembra 2011 določa na 1189193 ton.
The notification made under Article 4(3) of Regulation (EC) No 1067/2008 shows that the applications lodged between 1 July 2011 at 13:00 and 8 July 2011 at 13:00 (Brussels time), in accordance with the second subparagraph of Article 4(1) of that Regulation, exceed the quantities available.
Iz sporočila, sestavljenega v skladu s členom 4(3) Uredbe (ES) št. 1067/2008, je razvidno, da zahtevki, ki so bili v skladu z drugim pododstavkom člena 4(1) navedene uredbe vloženi od 1. julija 2011 od 13. ure po bruseljskem času do 8. julija 2011 do 13. ure po bruseljskem času, presegajo razpoložljivo količino.
The extent to which import licences may be issued should therefore be determined and the allocation coefficient to be applied to the quantities applied for should be fixed.
Zato je treba z določitvijo koeficienta dodelitve, ki se bo uporabil za zahtevane količine, določiti, v kakšnem obsegu se lahko izdajo uvozna dovoljenja.
Import licences should no longer be issued under subquota III as referred to in Regulation (EC) No 1067/2008 for the current quota period.
Prav tako je treba zaustaviti izdajo dovoljenj za podkvoto III iz Uredbe (ES) št. 1067/2008 za tekoče kvotno obdobje.
In order to ensure sound management of the procedure for issuing import licences, this Regulation should enter into force immediately after its publication,
Da se zagotovi učinkovito upravljanje postopka izdaje uvoznih dovoljenj, mora ta uredba začeti veljati takoj po objavi –
Each import licence application in respect of subquota III as referred to in Regulation (EC) No 1067/2008 and lodged between 1 July 2011 at 13:00 and 8 July 2011 at 13:00 (Brussels time) shall give rise to the issue of a licence for the quantities applied for, multiplied by an allocation coefficient of 50,926778 %.
Vsak zahtevek za izdajo uvoznega dovoljenja za podkvoto III iz Uredbe (ES) št. 1067/2008, vložen od 1. julija 2011 od 13. ure po bruseljskem času do 8. julija 2011 do 13. ure po bruseljskem času, daje pravico do izdaje dovoljenja za zahtevane količine, za katere se uporabi koeficient dodelitve 50,926778 %.
The issue of licences for quantities applied for from 8 July 2011 at 13:00 (Brussels time) falling within subquota III as referred to in Regulation (EC) No 1067/2008 is hereby suspended for the current quota period.
Izdaja dovoljenj za količine, zahtevane od 8. julija 2011 od 13. ure po bruseljskem času, ki se uvrščajo v podkvoto III iz Uredbe (ES) št. 1067/2008, se zaustavi za tekoče kvotno obdobje.
OJ L 170, 30.6.2011, p. 18.
UL L 170, 30.6.2011, str. 18.
Commission Implementing Regulation (EU) No 676/2011
Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 676/2011
These prices and duties have been last amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 663/2011 [4].
Navedene cene in dolžnosti so bile nazadnje spremenjene z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) št. 663/2011 [4].
OJ L 181, 9.7.2011, p. 27.
UL L 181, 9.7.2011, str. 27.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 14 July 2011
Spremenjene reprezentativne cene in dodatne uvozne dajatve za beli in surovi sladkor ter proizvode z oznako KN 17029095, ki se uporabljajo od 14. julija 2011
Commission Regulation (EU) No 677/2011
Uredba Komisije (EU) št. 677/2011
laying down detailed rules for the implementation of air traffic management (ATM) network functions and amending Regulation (EU) No 691/2010
o določitvi podrobnih pravil za izvajanje funkcij omrežja za upravljanje zračnega prometa (ATM) in spremembi Uredbe (EU) št. 691/2010
Having regard to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) [1], and in particular Article 11 thereof,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 10. marca 2004 o določitvi okvira za oblikovanje enotnega evropskega neba (okvirna uredba) [1] in zlasti člena 11 Uredbe,
Having regard to Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) [2], and in particular Article 6 thereof,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 551/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 10. marca 2004 o organiziranosti in uporabi zračnega prostora na enotnem evropskem nebu (uredba o zračnem prostoru) [2] in zlasti člena 6 Uredbe,
Regulation (EC) No 551/2004 aims at supporting the concept of a progressively more integrated operating airspace within the context of the common transport policy and to establish common procedures for design, planning and management ensuring the efficient and safe performance of air traffic management.
Cilj Uredbe (ES) št. 551/2004 je podpreti koncept postopno bolj integriranega operativnega zračnega prostora v kontekstu skupne prometne politike in uvesti skupne postopke za snovanje, načrtovanje in upravljanje, ki zagotavljajo učinkovito in varno upravljanje zračnega prometa.
Network functions should be aimed at supporting initiatives at national level and at the level of functional airspace blocks.
Funkcije omrežja bi morale biti usmerjene v podporo pobudam na nacionalni ravni in na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora.
The network functions should be a ‘service of general interest’ exercised for the European aviation network and contributing to the sustainable development of the air transport system by ensuring the required level of performance, compatibility and coordination of activities including those to ensure the optimal use of scarce resources.
Funkcije omrežja morajo predstavljati „storitev splošnega interesa“, ki se izvaja za evropsko letalsko omrežje in prispeva k trajnostnemu razvoju sistema zračnega prometa z zagotavljanjem zahtevane ravni uspešnosti, združljivosti in usklajevanja dejavnosti, med drugim tudi tistih, ki zagotavljajo optimalno uporabo omejenih virov.
The design of the European route network and the coordination of scarce resources according to Regulation (EC) No 551/2004 should be without prejudice to Member States’ sovereignty over their airspace and to the requirements of the Member States relating to public order, public security and defence matters according to Regulation (EC) No 549/2004.
Oblikovanje evropskega omrežja poti in usklajevanje omejenih virov v skladu z Uredbo (ES) št. 551/2004 ne posega v suverenost držav članic nad njihovim zračnim prostorom in v njihove zahteve glede javnega reda ter v varnostne in obrambne zadeve, kot je določeno v Uredbi (ES) št. 549/2004.
Decision No 676/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a regulatory framework for radio spectrum policy in the European Community (Radio Spectrum Decision) [3] creates a policy and legal framework for that area.
Odločba št. 676/2002/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 7. marca 2002 o pravnem okviru za politiko radijskega spektra v Evropski skupnosti (odločba o radijskem spektru) [3] oblikuje politiko in pravni okvir za to področje.
An impartial and competent body (the Network Manager) should be established to perform the tasks necessary for the execution of the network functions provided for in Regulation (EC) No 551/2004.
Vzpostaviti je treba nepristranski in pristojen organ (upravitelj omrežja), ki bo izvajal naloge, potrebne za izvrševanje funkcij omrežja, opredeljenih v Uredbi (ES) št. 551/2004.
The European route network should be designed to optimise routings from a gate-to-gate perspective in all phases of flight taking in particular into account flight efficiency and environmental aspects.
(6) Evropsko omrežje poti je treba oblikovati tako, da se optimizirajo zračne poti v skladu z vidikom od izhoda do izhoda na letalo (gate-to-gate) v vseh fazah letenja, pri čemer je treba predvsem upoštevati učinkovitost letov in okoljske vidike.
The work of the International Civil Aviation Organization (ICAO) and Eurocontrol in route design, frequency and secondary surveillance radar (SSR) transponder code management is recognised and should be used as a basis when optimising the development and operation of the network at Union level.
Delo Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO) in Eurocontrola pri oblikovanju poti, upravljanju frekvenc in upravljanju kode odzivnika sekundarnega nadzornega radarja (SSR) se prizna in se mora uporabljati kot podlaga pri optimiziranju razvoja in delovanja omrežja na ravni Unije.
The obligations of the Member States towards the ICAO regarding route design, frequency and SSR transponder code management should be respected and should be implemented more effectively for the network with coordination by and support from the Network Manager.
Obveznosti držav članic do ICAO glede oblikovanja poti, upravljanja frekvenc in upravljanja kode odzivnika SSR je treba spoštovati in pri omrežju izvajati učinkoviteje ob usklajevanju in podpori s strani upravitelja omrežja.
The allocation of radio spectrum takes place in the context of the International Telecommunication Union (ITU).
Dodelitev radijskega spektra se opravi v okviru Mednarodne telekomunikacijske zveze (ITU).
The Member States have a responsibility to highlight the civil aviation requirements and to subsequently use the resource allocated to general air traffic in an optimal manner.
Države članice so dolžne poudariti zahteve v zvezi s civilnim letalstvom in potem na optimalen način uporabiti sredstva, dodeljena splošnemu zračnemu prometu.
The ICAO has developed guidance material relevant for the SSR transponder code and radio frequency functions and operates a system of registering frequency assignments for general air traffic purposes in the ICAO European region, currently facilitated by Eurocontrol.
ICAO je oblikoval smernice za kodo odzivnikov SSR in funkcije radijske frekvence ter upravlja sistem registriranja dodeljenih frekvenc za namene splošnega zračnega prometa v evropski regiji ICAO, kar trenutno omogoča Eurocontrol.
Regulation (EC) No 551/2004 requires the adoption of detailed implementing rules to coordinate and harmonise the processes and procedures to enhance the efficiency of aeronautical frequency management and a central function to coordinate the early identification and resolution of frequency needs to support the design and operation of the network.
Uredba (ES) št. 551/2004 za namen podpore oblikovanju in delovanju omrežja zahteva sprejetje podrobnih izvedbenih pravil za usklajevanje in urejanje postopkov za učinkovitejše upravljanje letalskih frekvenc in osrednjo funkcijo usklajevanja zgodnje identifikacije in reševanja potreb po frekvencah.
As air traffic flow management (ATFM) is an integral part of the network functions, an appropriate link to Commission Regulation (EU) No 255/2010 of 25 March 2010 laying down common rules on air traffic flow management [4] is required.
Ker je upravljanje pretoka zračnega prometa (ATFM) sestavni del funkcij omrežja, se zahteva ustrezno sklicevanje na Uredbo Komisije (EU) št. 255/2010 z dne 25. marca 2010 o določitvi skupnih pravil za upravljanje pretoka zračnega prometa [4].
As the efficiency of network management depends on immediate commencement of network functions, the Member States have already entrusted Eurocontrol with the performance of ATFM.
Ker je učinkovitost upravljanja omrežja odvisna od takojšnjega začetka izvajanja funkcij omrežja, so države članice izvajanje ATFM že zaupale Eurocontrolu.
It is beneficial to entrust a single body to coordinate the various network functions in order to develop consistent short and long term optimisation solutions at network level, compliant with the performance objectives.
Imenovanje zgolj enega organa za usklajevanje različnih funkcij omrežja je koristno za oblikovanje doslednih kratkoročnih in dolgoročnih rešitev glede optimizacije na ravni omrežja, kar je skladno s cilji glede uspešnosti.
However, network functions should be delivered by the Network Manager and at Member State and functional airspace block level according to the responsibilities set out by this Regulation.
Vendar pa naj funkcije omrežja izvaja upravitelj omrežja in na ravni držav članic in funkcionalnih blokov zračnega prostora v skladu z dolžnostmi iz te uredbe.
The Network Manager should be involved with aspects of Member State or functional airspace blocks air traffic management (ATM) plans, actions and performance, in particular when it can be expected that it has, or is likely to have, a material effect on the performance of the network.
Upravitelj omrežja mora biti vključen v vidike načrtov, ukrepov in izvajanja ATM držav članic ali funkcionalnih blokov zračnega prostora, predvsem kadar je mogoče pričakovati, da bo ali da bo verjetno bistveno vplival na uspešnost omrežja.
The events linked to the eruption of the Eyjafjallajökull volcano in April 2010 have demonstrated the need to create a central entity that can take the lead in coordinating the management of mitigating measures at local, regional and network level in order to secure the provision of a timely response to future crisis situations affecting aviation.
Dogodki, povezani z izbruhom vulkana Eyjafjallajökull v aprilu 2010, so pokazali na potrebo po oblikovanju osrednjega telesa, ki bo lahko prevzel vodilno vlogo pri usklajevanju upravljanja blažilnih ukrepov na lokalni in regionalni ravni ter na ravni omrežja, da bi tako zagotovil pravočasen odziv na prihodnje krizne razmere, ki lahko prizadenejo zračni promet.
There should be coordination between the network functions and the operations organised at level of functional airspace blocks.
Uskladiti je treba funkcije omrežja in delovanje na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora.
Effective stakeholder consultations should take place at national, functional airspace block and network levels.
Na nacionalni ravni, na ravni funkcionalnih blokov zračnega prostora in na ravni omrežja je treba organizirati učinkovita posvetovanja med zainteresiranimi stranmi.
Airports being entry and exit points to the network are key contributors to overall network performance, therefore the network functions should liaise through the Union observatory on airports capacity with airport operators acting as ground coordinators with the objective to optimise capacity on the ground, thus improving the overall network capacity.
Ker letališča, ki predstavljajo vhodne in izhodne točke omrežja, prispevajo največ k celotni uspešnosti omrežja, se morajo funkcije omrežja prek opazovalnice za zmogljivost letališč Unije povezati z letališkimi družbami, ki opravljajo naloge koordinatorjev na tleh, da bi se optimizirala zmogljivost na tleh in s tem izboljšala splošna zmogljivost omrežja.
The implementation of network functions should be without prejudice to Council Regulation (EEC) No 95/93 of 18 January 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports [5].
Izvajanje funkcij omrežja ne sme posegati v Uredbo Sveta (EGS) št. 95/93 z dne 18. januarja 1993 o skupnih pravilih dodeljevanja slotov na letališčih Skupnosti [5].
Having due regard to military operation effectiveness, civil-military cooperation and coordination are of utmost importance in order to achieve the required objectives.
Ob ustreznem upoštevanju dejstva, da je uspešnost vojaških operacij, sodelovanje in usklajevanje med civilnimi in vojaškimi organi največjega pomena za doseganje zahtevanih ciljev.
Whilst decisions relating to the content, scope or carrying out of military operations and training performed under the operational air traffic regime, do not fall within the sphere of competence of the Union, it is important to cover the interfaces between these operations and those covered by this Regulation in the interest of safety and mutual efficiency.
Medtem ko odločitve o vsebini, obsegu ali izvajanju vojaških operacij in usposabljanja v okviru operativne ureditve zračnega prometa ne spadajo v okvir pristojnosti Unije, je treba v interesu varnosti in vzajemne učinkovitosti vključiti vmesnike med temi operacijami in operacijami, ki jih zajema ta uredba.
The network functions should be without prejudice to Article 13 of Regulation (EC) No 549/2004 aiming at safeguarding essential security or defence policy interests or the application of flexible use of airspace provided for in Article 7 of Regulation (EC) No 551/2004.
Funkcije omrežja ne smejo posegati v člen 13 Uredbe (ES) št. 549/2004, katerih namen je varovanje bistvenih interesov varnostne ali obrambne politike, ali v izvajanje prilagodljive uporabe zračnega prostora, kot je določeno v členu 7 Uredbe (ES) št. 551/2004.
The network functions should be provided in a cost-efficient manner, in particular avoiding any duplication of efforts, and therefore enabling the provision of these functions at reduced, or at least not higher, financial and human resources requirements in the Member States in the context of this Regulation, compared to the situation before a Network Manager was nominated.
Funkcije omrežja je treba zagotoviti na stroškovno učinkovit način, pri tem pa se predvsem izogniti podvajanju prizadevanj in tako omogočiti, da so zahteve glede finančnih in človeških virov za izvajanje teh funkcij v državah članicah v okviru te uredbe manjše ali vsaj ne višje v primerjavi s stanjem pred imenovanjem upravitelja omrežja.
The Commission should ensure an appropriate oversight of the Network Manager.
Komisija mora zagotoviti ustrezen nadzor nad upraviteljem omrežja.
Safety requirements for the network functions have to be of comparable level with the European Aviation Safety Agency (the Agency) requirements on air navigation service provision.
Varnostne zahteve za funkcije omrežja morajo biti primerljive zahtevam Evropske agencije za varnost v letalstvu (EASA), ki se nanašajo na delo izvajalcev navigacijskih služb zračnega prometa.
These requirements, as well as the requirements on the safety oversight, should be provided.
Te zahteve, kakor tudi zahteve o nadzoru varnosti, morajo biti določene.
The consideration and involvement of third countries in the establishment and implementation of the network functions should contribute to the pan-European dimension of the single European sky.
Upoštevanje in vključenost tretjih držav pri vzpostavitvi in izvajanju funkcij omrežja bosta prispevala k vseevropski razsežnosti enotnega evropskega neba.
The network functions may be expanded in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 551/2004.
Funkcije omrežja je mogoče razširiti v skladu s členom 6 Uredbe (ES) št. 551/2004.
The execution of the network functions should be subject to specific performance targets which require amendments to Commission Regulation (EU) No 691/2010 of 29 July 2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions and amending Regulation (EC) No 2096/2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services [6].
Izvrševanje funkcij omrežja mora biti podvrženo posebnim ciljem uspešnosti. Zato je treba ustrezno spremeniti Uredbo Komisije (EU) št. 691/2010 z dne 29. julija 2010 o določitvi načrta za navigacijske službe zračnega prometa in funkcije omrežja [6].