natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EC VERIFICATION OF THE ENERGY SUBSYSTEM
ES-VERIFIKACIJA ENERGIJSKEGA PODSISTEMA
This Annex indicates the EC verification of the energy subsystem.
Ta priloga navaja ES-verifikacijo energijskega podsistema.
Characteristics and Modules
Značilnosti in moduli
The characteristics of the subsystem to be assessed in the different phases of design, installation and operation are marked by X in Table B.1.
Značilnosti podsistema, ki se ocenjujejo v različnih fazah projektiranja, namestitve in obratovanja, so v preglednici B.1 označene z X.
Table B.1
Preglednica B.1
Design develop. phase
Faza priprave projekta
Construction, assembly, mounting
Gradnja, sestavljanje, montaža
Assembled, before putting into service
Sestavljeno, pred začetkom obratovanja
Validation under full operating conditions
Validacija pri polnem obratovanju
Voltage and frequency — 4.2.3
Napetost in frekvenca – 4.2.3
Parameters relating to system performance — 4.2.4
Parametri v zvezi z zmogljivostjo sistema – 4.2.4
Assessment of mean useful voltage acc. to clause 6.2.4.1
Ocena povprečne uporabne napetosti v skladu z določbo 6.2.4.1
Continuity of power supply in case of disturbances in tunnels — 4.2.5
Neprekinjena oskrba z električno energijo pri motnjah v predorih – 4.2.5
Current capacity, DC systems, trains at standstill — 4.2.6
Kapaciteta toka, enosmerni sistemi, mirujoči vlaki – 4.2.6
Regenerative braking — 4.2.7
Regenerativno zaviranje – 4.2.7
Acc. to clause 6.2.4.2
V skladu z določbo 6.2.4.2
Electrical protection coordination arrangements — 4.2.8
Ureditve za koordinacijo električne zaščite – 4.2.8
Acc. to clause 6.2.4.3
V skladu z določbo 6.2.4.3
Harmonics and dynamic effects for AC systems — 4.2.9
Skladnost in dinamični vplivi za sisteme izmeničnega toka – 4.2.9
Acc. to clause 6.2.4.4
V skladu z določbo 6.2.4.4
Geometry of the overhead contact line: contact wire height — 4.2.13.1
Geometrija voznega voda: višina kontaktnega vodnika – 4.2.13.1
Geometry of the overhead contact line: Variation in contact wire height — 4.2.13.2
Geometrija voznega voda: sprememba višine kontaktnega vodnika – 4.2.13.2
Geometry of the overhead contact line: Lateral deviation — 4.2.13.3
Geometrija voznega voda: bočni odklon – 4.2.13.3
Pantograph gauge — 4.2.14
Profil odjemnika toka – 4.2.14
Mean contact force — 4.2.15
Povprečna kontaktna sila – 4.2.15
Dynamic behaviour and quality of current collection — 4.2.16
Dinamično obnašanje in kakovost odjema toka – 4.2.16
Verification as per clause 6.1.4.1 by validated simulation according to EN50318:2002 for design review.
Verifikacija v skladu z določbo 6.1.4.1 s simulacijo, potrjeno v skladu z EN50318:2002, za pregled projektiranja
Verification of assembled overhead contact line as per clause 6.2.4.5 by measurements according to EN 50317:2002
Verifikacija sestavljenega voznega voda v skladu z določbo 6.2.4.5 z meritvami v skladu z EN 50317:2002
Pantograph spacing — 4.2.17
Razmik odjemnikov toka – 4.2.17
Contact wire material — 4.2.18
Material kontaktnega vodnika – 4.2.18
Phase separation sections — 4.2.19
Odseki ločevanja faz – 4.2.19
System separation sections — 4.2.20
Odseki ločevanja sistemov – 4.2.20
Management of power supply in case of danger — 4.4.2.3
Upravljanje oskrbe z električno energijo v nevarnosti – 4.4.2.3
Maintenance rules — 4.5
Pravila za vzdrževanje – 4.5
Acc. to clause 6.2.4.6
V skladu z določbo 6.2.4.6
Protection against electric shock 4.7.2, 4.7.3, 4.7.4
Zaščita pred električnim udarom 4.7.2, 4.7.3, 4.7.4
Validation under full operating conditions shall only be done when the validation in the phase ‘Assembly before putting into service’ is not possible
Validacija pri polnem obratovanju se opravi samo, kadar validacija v fazi „Sestavljanje pred začetkom obratovanja“ ni mogoča.
only to be carried out if the overhead contact line has not been assessed as an interoperability constituent
Izvede se le, če vozni vod ni bil ocenjen kot komponenta interoperabilnosti.
REGISTER OF INFRASTRUCTURE, INFORMATION ON THE ENERGY SUBSYSTEM
REGISTER ŽELEZNIŠKE INFRASTRUKTURE, INFORMACIJE O ENERGIJSKEM PODSISTEMU
This Annex covers the information concerning the energy subsystem to be included in the Register of infrastructure for each homogeneous section of compliant lines which has to be established according to clause 4.8.2.
Ta priloga zajema informacije v zvezi z energijskim podsistemom, ki se vključi v register železniške infrastrukture za vsak homogen odsek skladnih prog, ki se določi v skladu z določbo 4.8.2.
Characteristics to be Described
Značilnosti, ki se opišejo
Table C.1 contains those characteristics of the energy subsystem interoperability for which data are to be given for each line section.
Preglednica C.1 vsebuje tiste značilnosti interoperabilnosti energijskega podsistema, za katere je treba navesti podatke za vsak odsek proge.
Table C.1
Preglednica C.1
Information to be given in the Register of infrastructure
Informacije, ki jih je treba navesti v registru železniške infrastrukture
Parameter, interoperability element
Parameter, element interoperabilnosti
Maximum current at standstill, DC systems only
Največji tok pri mirovanju, samo za enosmerne sisteme
Conditions to accommodate regenerated energy
Pogoji za omogočanje regenerirane energije
Nominal contact wire height
Nazivna višina kontaktnega vodnika
Accepted pantograph profile(s)
Sprejet(-i) profil(-i) odjemnika toka
Maximum line speed with one operating pantograph (if applicable)
Najvišja hitrost proge z enim obratujočim odjemnikom toka (če je ustrezno)
Distance design type of OCL
Projektiranje razdalje vrste OCL
Minimum spacing between adjacent pantograph (if applicable)
Najmanjši razmik med sosednjima odjemnikoma toka (če je ustrezno)
Number of pantographs above two for which the line has been designed (if applicable)
Število odjemnikov toka, večje od dva, za katere je bil vod projektiran (če je ustrezno)
Permitted contact strip material
Dovoljen material za kontaktne gibljive vezi
Phase separation sections: type of separation section used
Odseki ločevanja faz: vrsta uporabljenega odseka ločevanja
Information on operation, configuration of raised pantograph
Informacije o obratovanju, konfiguracija dvignjenega odjemnika toka
System separation sections: type of separation section used
Odseki ločevanja sistemov: vrsta uporabljenega odseka ločevanja
Information on operation: tripping of circuit breaker, lowering of pantographs
Informacije o obratovanju: delovanje glavnega stikala, spuščanje odjemnikov toka
Any other divergence from the TSI requirements
Vsak drugi odmik od zahtev TSI
EUROPEAN REGISTER OF AUTHORISED TYPES OF VEHICLES, INFORMATION REQUIRED BY THE ENERGY SUBSYSTEM
EVROPSKI REGISTER DOVOLJENIH TIPOV VOZIL, INFORMACIJE, KI JIH ZAHTEVA ENERGIJSKI PODSISTEM
This Annex covers the information concerning the energy subsystem to be included in the European register of authorised types of vehicles.
Ta priloga zajema informacije v zvezi z energijskim podsistemom, ki se vključijo v Evropski register dovoljenih tipov vozil.
Characteristics to be described
Značilnosti, ki se opišejo
Table D.1 contains those characteristics of the energy subsystem interoperability for which data are to be given in the European register of authorised types of vehicles.
Preglednica D.1 vsebuje tiste značilnosti interoperabilnosti energijskega podsistema, za katere je treba navesti podatke v Evropskem registru dovoljenih tipov vozil.
Table D.1
Preglednica D.1
Information to be given in the European register of authorised types of vehicles
Informacije, ki se navedejo v Evropskem registru dovoljenih tipov vozil
CR LOC&PAS TSI Clause
Določba TSI CR LOC&PAS
Electrical Protection of the train
Električna zaščita vlaka
Breaking capacity of on-board circuit breaker (kA), trains operating on a 15 kV 16,7 Hz line
Zmogljivost prekinjanja vlakovnega stikala električnega tokokroga (kA), vlaki, ki obratujejo na vodu 15 kV 16,7 Hz
Spacing
Razmik
Current limitation device fitted
Vgrajena naprava za omejevanje toka
Type/Rating
Vrsta/ocena
Fitment of automatic power control devices
Opremljenost z avtomatskimi napravami za nadzor moči
Regenerative brake fitted
Vgrajena regenerativna zavora
Presence of on-board energy metering
Prisotnost vlakovnega merjenja energije
Energy related Specific Cases
Posebni primeri v zvezi z energijo
DETERMINATION OF THE MECHANICAL KINEMATIC PANTOGRAPH GAUGE
OPREDELITEV MEHANSKEGA KINEMATIČNEGA PROFILA ODJEMNIKA TOKA
Space to be cleared for electrified lines
Prostor za odmik, ki se zagotovi za elektrificirane proge
In the case of lines electrified by an overhead contact line, an additional space should be cleared:
V primeru prog, elektrificiranih z voznim vodom, je treba zagotoviti dodatni prostor za odmik:
to accommodate the OCL equipment,
za namestitev opreme OCL,
to allow the free passage of the pantograph.
za omogočanje prostega prehoda odjemnika toka.
This annex deals with the free passage of the pantograph (pantograph gauge).
Ta priloga obravnava prosti prehod odjemnika toka (profil odjemnika toka).
The electrical clearance is considered by the Infrastructure Manager.
Električni razmik upošteva upravljavec infrastrukture.
Particularities
Posebnosti
The pantograph gauge differs in some aspects from the obstacle gauge:
Profil odjemnika toka se v nekaterih vidikih razlikuje od profila ovire:
the pantograph is (partly) live and, for this reason, an electrical clearance is to be complied with, according to the nature of the obstacle (insulated or not),
Odjemnik toka je (delno) aktiven, zato se mora upoštevati električni odmik v skladu z naravo ovire (izolirana ali neizolirana).
the presence of insulating horns should be taken into account, where necessary.
Kadar je potrebno, se mora upoštevati prisotnost izolacijskih vodov z odprtimi konci.
Therefore a double reference contour has to be defined to take account of the mechanical and electrical interference simultaneously,
Zato je treba za sočasno upoštevanje mehanske in električne interference opredeliti dvojni referenčni načrt.
in collecting condition, the pantograph is in permanent contact with the contact wire and, for this reason, its height is variable.
Pri odjemu je odjemnik toka v stalnem stiku s kontaktnim vodnikom, zato je njegova višina spremenljiva.
So is the height of the pantograph gauge.
Isto velja za višino profila odjemnika toka.
Symbols and abbreviations
Oznake in okrajšave
Designation
Pomen
Half-length of the pantograph bow
Polovična dolžina loka tokovnega odjemnika
Half-length of the pantograph bow conducting length (with insulating horns) or working length (with conducting horns)
Polovična širina prevodne dolžine (z izolacijskimi vodi) ali delovne dolžine (z odprtimi konci valovoda) loka tokovnega odjemnika
Width of mechanical kinematic pantograph gauge at upper verification point
Širina mehanskega kinematičnega profila odjemnika toka na zgornji verifikacijski točki
Width of mechanical kinematic pantograph gauge at lower verification point
Širina mehanskega kinematičnega profila odjemnika toka na spodnji verifikacijski točki
Width of mechanical kinematic pantograph gauge at intermediate height, h
Širina mehanskega kinematičnega profila odjemnika toka na srednji višini
Lateral deviation of contact wire
Bočni odklon kontaktnega vodnika
Reference cant taken into account by the vehicle for the pantograph gauge
Referenčno nadvišanje, ki ga upošteva vozilo za profil odjemnika toka
Pantograph sway due to the vehicle characteristics
Nagib odjemnika toka zaradi značilnosti vozila
Pantograph sway at the upper verification point
Nagib odjemnika toka na zgornji verifikacijski točki
Pantograph sway at the lower verification point
Nagib odjemnika toka na spodnji verifikacijski točki
Margin to take account of the raising of the contact wire
Pribitek, ki upošteva dviganje kontaktnega vodnika
Margin to take account of the wear of the pantograph contact strip
Pribitek, ki upošteva obrabo kontaktne gibljive vezi kontaktnega vodnika
Margin to take account of the bow trespassing the contact wire due to the pantograph sway
Pribitek za upoštevanje loka, ki prestopa kontaktni vodnik zaradi nagiba odjemnika toka
Height in relation to the running surface
Višina glede na vozno površino
Reference roll centre height for the pantograph gauge
Referenčna višina prečne osi za profil odjemnika toka
Reference height in the calculation of the pantograph gauge
Referenčna višina pri izračunu profila odjemnika toka
Maximum verification height of the pantograph gauge in a collecting position
Največja verifikacijska višina profila odjemnika toka v položaju za odjem
Minimum verification height of the pantograph gauge in a collecting position
Najmanjša verifikacijska višina profila odjemnika toka v položaju za odjem
Effective height of the raised pantograph
Dejanska višina dvignjenega odjemnika toka
Static height of the contact wire
Statična višina kontaktnega vodnika
Reference cant deficiency taken into account by the vehicle for the pantograph gauging
Referenčni primanjkljaj nadvišanja, ki ga upošteva vozilo za profil odjemnika toka
Distance between rail centres of a track
Razdalja med osema sosednjih tirov proge
Track gauge, distance between the rail running edges
Tirna širina, razdalja med voznimi robovi tirnic
Transverse play between axle and bogie frame or, for vehicles not fitted with bogies, between axle and vehicle body
Prečno odstopanje med osjo in okvirom podstavnega vozička ali za vozila, ki niso opremljena s podstavnimi vozički, med osjo in košem vozila
Quasi-static movement
Kvazistatični pomik
Flexibility coefficient taken into account by agreement between the vehicle and the infrastructure for the pantograph gauging
Koeficient prilagodljivosti, ki se upošteva z ujemanjem med vozilom in infrastrukturo za umerjanje odjemnika toka
Allowed additional overthrow on the inside/outside of the curve for pantographs
Dovoljen dodatni odklon v notranjosti/zunanjosti loka odjemnikov toka
Transverse play between bogie and body
Prečno odstopanje med podstavnim vozičkom in košem
Mounting tolerance of the pantograph on the roof.
Odstopanje za montažo odjemnika toka na strehi
Transverse flexibility of the mounting device on the roof.
Prečna prilagodljivost montažne naprave na strehi
Sum of the (horizontal) safety margins covering some random phenomena (j = 1, 2 or 3) for the pantograph gauge
Vsota (vodoravnih) varnostnih pribitkov, ki zajemajo nekatere slučajne pojave (j = 1, 2 ali 3) za profil odjemnika toka
Subscript a refers to the outside of the curve.
Podnapis a se nanaša na zunanjost loka.
Subscript i refers to the inside of the curve.
Podnapis i se nanaša na notranjost loka.
Figure E.1
Slika E.1
Pantograph gauges
Profili odjemnika toka
Caption:
Napis:
Y Centre line of the track
Y središčna os tirnice.
Y’ Centre line of the pantograph — for deriving the free passage reference profile
Y’ središčna os odjemnika toka – za izpeljavo referenčnega profila prostega prehoda.
Y” Centre line of the pantograph — for deriving the mechanical kinematic pantograph gauge
Y” središčna os odjemnika toka – za izpeljavo mehanskega kinematičnega profila odjemnika toka.
1 Pantograph profile
1 profil odjemnika toka.
2 Free passage reference profile
2 referenčni profil prostega prehoda.
3 Mechanical kinematic gauge
3 mehanski kinematični profil.
The pantograph gauge is only met if the mechanical and electrical gauges are complied with simultaneously:
Profil odjemnika toka se doseže samo, če se sočasno uskladijo mehanski in električni profili.
the free passage reference profile includes the pantograph collector head length and the pantograph sway ep, which applies up to the reference cant or cant deficiency,
Referenčni profil prostega prehoda vključuje dolžino odjemne glave odjemnika toka in nagib odjemnika toka ep, kar velja do referenčnega nadvišanja ali primanjkljaja nadvišanja.
live and insulated obstacles shall remain outside the mechanical gauge,
Aktivne in izolirane ovire ostanejo zunaj mehanskega profila.
non-insulated obstacles (earthed or at a potential different from the OCL) shall remain outside the mechanical and electrical gauges.
Neizolirane ovire (ozemljene ali pri potencialu, ki se razlikuje od OCL) ostanejo zunaj mehanskih in električnih profilov.
Figure E.1 shows the pantograph mechanical gauges.
Slika E.1 prikazuje mehanske profile odjemnika toka.
Determination of the width of the mechanical gauge
Opredelitev širine mehanskega profila
The width of the pantograph gauge is mainly determined by the length and displacements of the pantograph under consideration.
Širina profila odjemnika toka se v glavnem določi z dolžino in premiki zadevnega odjemnika toka.
Beyond specific phenomena, phenomena similar to those of the obstacle gauge are found in the transverse displacements.
Razen posebnih pojavov obstajajo v prečnih premikih pojavi, podobni tistim iz profila ovire. Profil odjemnika toka se upošteva pri naslednjih višinah:
The pantograph gauge shall be considered at the following heights:
Profil odjemnika toka se upošteva pri naslednjih višinah:
the upper verification height h’o,
zgornja verifikacijska višina h’o,
the lower verification height h’u.
spodnja verifikacijska višina h’u.
Between those two heights, it can be considered that gauge width varies in a linear way.
Med tema višinama se lahko upošteva, da se širina profila spreminja na linearen način.
The various parameters are shown in figure E.2.
Različne parametre prikazuje slika E.2. Različne parametre prikazuje slika E.2.
Calculation methodology
Metodologija izračunavanja
The pantograph gauge width shall be determined by the sum of the parameters defined below.
Širina profila odjemnika toka se določi z vsoto parametrov, opredeljenih v nadaljevanju.
In the case of a line run by various pantographs, the maximum width should be considered.
Če proga obratuje z različnimi odjemniki toka, se upošteva največja širina.
For the lower verification point with h = h'u:
Za spodnjo verifikacijsko točko s h = h'u:
For the upper verification point with h = h'o:
Za zgornjo verifikacijsko točko s h = h'o:
NOTE i/a = inside/outside curve.
OPOMBA: i/a = znotraj/zunaj loka.
For any intermediate height h, width is determined by means of an interpolation:
Za vsako srednjo višino h se širina določi s pomočjo interpolacije:
Half-length bw of the pantograph bow
Polovična dolžina bw loka tokovnega odjemnika
The half-length bw of the pantograph bow depends of the type of pantograph used.
Polovična dolžina bw loka tokovnega odjemnika je odvisna od vrste uporabljenega tokovnega odjemnika.
The pantograph profile(s) to be considered are defined in CR LOC&PAS TSI clause 4.2.8.2.9.2.
Profil(-i) odjemnikov toka, ki se upošteva(-jo), je (so) opredeljen(-i) v določbi 4.2.8.2.9.2 TSI CR LOC&PAS
Pantograph sway ep
Nagib odjemnika toka ep
The sway mainly depends on the following phenomena:
Nagib je odvisen predvsem od naslednjih pojavov:
play q + w in the axle boxes and between bogie and body,
odklona q + w v osnih ohišjih ter med podstavnim vozičkom in košem,
the amount of body inclination taken into account by the vehicle (depending on the specific flexibility s'0, the reference cant D’0 and the reference cant deficiency I’0),
velikosti nagiba koša, ki ga upošteva vozilo (v odvisnosti od posebne prilagodljivosti s'0, referenčnega nadvišanja D’0 in referenčnega primanjkljaja nadvišanja I’0),
the mounting tolerance θ of the pantograph on the roof,
odstopanja za montažo θ odjemnika toka na strehi,
the transverse flexibility τ of the mounting device on the roof,
prečne prilagodljivosti τ montažne naprave na strehi,
the height under consideration h’.
upoštevane višine h’.
Figure E.2
Slika E.2
Determination of the width of the mechanical kinematic gauge of the pantograph at different heights
Opredelitev širine mehanskega kinematskega profila odjemnika toka pri različnih višinah
Y Centre of the track
Y os tirnice.
1 Free passage reference profile
1 referenčni profil prostega prehoda.
2 Mechanical kinematic pantograph gauge
2 mehanski kinematični profil odjemnika toka.
Additional overthrows
Dodatni odkloni
The pantograph gauge has a specific additional overthrows.
Profil odjemnika toka ima posebne dodatne odklone.
In case of standard track gauge the following formula applies:
V primeru standardne tirne širine se uporablja naslednja formula:
For other track gauges the national rules apply.
Za druge tirne širine se uporabljajo nacionalna pravila.
Quasi-static effect
Kvazistatični vpliv
Since the pantograph is installed on the roof, the quasi-static effect plays an important role in the calculation of the pantograph gauge.
Ker je odjemnik toka nameščen na strehi, imajo kvazistatični vplivi pomembno vlogo pri izračunavanju profila odjemnika toka.
That effect is calculated from the specific flexibility s0’, reference cant D’0 and reference cant deficiency I’0:
Ta vpliv se izračuna iz posebne prilagodljivosti s0’, reference cant D’0 referenčnega nadvišanja I’0:
NOTE: Pantographs are normally mounted on the roof of a power unit, whose reference flexibility s0’ is generally smaller than that of the obstacle gauge s0.
OPOMBA: Odjemniki toka se običajno namestijo na streho električne enote, katere referenčna prilagodljivost s0’ je na splošno manjša od referenčne prilagodljivosti profila ovire s0.
Allowances
Odstopanja
According to gauge definition, the following phenomena should be considered:
V skladu z opredelitvijo profila je treba upoštevati naslednje pojave:
loading dissymmetry,
nesimetričnost obremenitve,
the transverse displacement of the track between two successive maintenance actions,
prečne premike tira med dvema zaporednima vzdrževanjema,
the cant variation occurring between two successive maintenance actions,
spremembo nadvišanja med dvema zaporednima vzdrževanjema,
oscillations generated by track unevenness.
nihanja, ki jih povzroča neenakost tira.
The sum of the abovementioned allowances is covered by Σj.
Vsoto zgoraj omenjenih odstopanj zajema Σj.
Determination of the height of the mechanical gauge
Opredelitev višine mehanskega profila
Gauge height shall be determined on the basis of the static height hcc, of the contact wire at the local point under consideration.
Višina profila se določi na podlagi statične višine hcc, kontaktnega vodnika na zadevni krajevni točki.
The following parameters should be considered:
Upoštevati je treba naslednje parametre:
the raising fs of the contact wire generated by the pantograph contact force.
dviganje fs kontaktnega vodnika, ki ga povzroča kontaktna sila odjemnika toka.
The value of fs depends on the OCL type and so shall be determined by the Infrastructure Manager in accordance with clause 4.2.16,
Vrednost fs je odvisna od vrste OCL in jo določi upravljavec infrastrukture v skladu z določbo 4.2.16,
the raising of the pantograph head due to the pantograph head skew generated by the staggered contact point and the wear of the collector strip fws + fwa.
dviganje glave odjemnika toka zaradi poševnosti glave odjemnika toka, ki jo povzročata razmajana kontaktna točka in obraba pletenice tokovnega odjemnika fws + fwa.
The permissible value of fws is shown in CR LOC&PAS TSI and fwa. depends on maintenance requirements.
Dovoljena vrednost fws je prikazana v TSI CR LOC&PAS, fwa. pa je odvisna od zahtev vzdrževanja.
The height of the mechanical gauge is given by the following formula:
fwa pa je odvisna od zahtev vzdrževanja. Višina
Reference parameters
Referenčni parametri
Parameters for the kinematic mechanical pantograph gauge and for determination of the maximum lateral deviation of the contact wire shall be as follows:
Parametri za kinematični mehanski profil odjemnika toka in za določanje največjega bočnega odklona kontaktnega vodnika so:
l - according to track gauge
1 – v skladu s tirno širino,
I0 = 0,066 m and D0 = 0,066 m
I0 = 0,066 m in D0 = 0,066 m,
h’o = 6,500 m and h’u = 5,000 m
h’o = 6,500 m in h’u = 5,000 m.
Calculation of maximum lateral deviation of contact wire
Calculation of maximum lateral deviation of contact wire