natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The infrastructure manager uses this message to let the AP know that a path which has been booked is no longer available.
Upravljavec infrastrukture uporabi to sporočilo za obvestilo AP, da vlakovna pot, ki je bila rezervirana, ni več na voljo.
The path has ceased to be available for an important reason, e.g. a major disruption.
Vlakovna pot je prenehala biti na voljo zaradi pomembnega razloga, npr. večje motnje.
Content of message:
Vsebina sporočila:
Path Number,
številka vlakovne poti,
Train number of the scheduled train for which the path is no longer available (if already known to the infrastructure manager),
številka načrtovanega vlaka, za katerega vlakovna pot ni več na voljo (če jo upravljavec infrastrukture že pozna),
Original path departure point: train’s point of departure on the path,
prvotna izhodiščna točka vlakovne poti: točka odhoda vlaka na vlakovni poti,
Original end point of path: train’s destination on path requested,
prvotna končna točka vlakovne poti: namembni kraj vlaka na zaprošeni vlakovni poti,
Time of arrival at original end point of path: time when the proposed train was due to arrive at its destination,
čas prihoda na prvotno končno točko vlakovne poti: čas, v katerem bi moral predlagan vlak prispeti v namembni kraj,
Indication of the cause.
navedba razloga.
The above process and the information used for it shall be compliant at least with the ‘PathNotAvailableMessage’ of the technical document(s):
Omenjeni postopek in zanj uporabljene informacije morajo ustrezati vsaj „Sporočilu, Vlakovna pot ni na voljo“ tehničnega(-nih) dokumenta(-tov):
The quality of the data and information related to this TSI
Kakovost podatkov in informacij, povezanih s to TSI
The requirements
Zahteve
In order to meet the requirements of this TSI, the following shall be applied as regards data and information quality throughout the whole TSI.
Za izpolnitev zahtev te TSI je treba v celotni TSI glede kakovosti podatkov in informacij uporabljati naslednje.
All those to whom this TSI is addressed shall be responsible for making available up-to-date, coherent, accurate and complete data at the appropriate time and in the appropriate format to other railway undertakings, or to infrastructure managers, or to a third party.
Vsi, ki jim je ta TSI namenjena, so drugim prevoznikom v železniškem prometu ali upravljavcem infrastrukture ali tretji osebi dolžni zagotavljati posodobljene, usklajene, točne in popolne podatke v ustreznem času in ustrezni obliki.
Each actor addressed by this TSI shall be responsible for publishing up-to-date, coherent, accurate and complete information at the appropriate time and in the appropriate content to the customers (passengers), or to other railway undertakings, or to infrastructure managers, or to a third party.
Vsak udeleženec, ki mu je ta TSI namenjena, je dolžan za odjemalce (potnike) ali druge prevoznike v železniškem prometu ali upravljavce infrastrukture ali tretje osebe objavljati posodobljene, usklajene, točne in popolne informacije v ustreznem času in z ustrezno vsebino.
Where data or information are used in order to meet the requirements of several basic parameters of this TSI at the same time, the actors to whom this TSI is addressed shall ensure that the data or information shared between those basic parameters is used in a coherent manner (e.g. coherence i) between timetable and tariff information or ii) between tariff and reservation information shall be ensured).
Kadar se podatki ali informacije uporabljajo za istočasno izpolnitev zahtev več osnovnih parametrov te TSI, morajo udeleženci, ki jim je ta TSI namenjena, poskrbeti, da se podatki ali informacije, ki se delijo med te osnovne parametre, uporabljajo na usklajen način (npr. zagotoviti je treba usklajenost i) med informacijami iz voznega reda in informacijami o tarifah ali ii) med informacijami o tarifah in informacijami o rezervacijah).
Where information or data are provided by several actors addressed by this TSI, the actors shall together ensure that the parts of the common data or information provided are up-to-date, coherent, accurate, complete and compatible (example: deliveries of timetable information for railway undertaking A and railway undertaking B must be coherent in order to ensure that they match at the border, etc.).
Kadar informacije ali podatke zagotavlja več udeležencev, ki jim je namenjena ta TSI, morajo skupaj poskrbeti, da so deli zagotovljenih skupnih podatkov ali informacij posodobljeni, usklajeni, točni, popolni in združljivi (primer: izročene informacije iz voznega reda za prevoznika v železniškem prometu A in prevoznika v železniškem prometu B morajo biti skladne, da se zagotovi njihovo ujemanje na meji itd.).
Where reference data or reference information is used in order to meet the requirements of this TSI, the actors addressed by this TSI shall guarantee the coherence between the reference data or reference information and the data or information used in the basic parameters of this TSI (examples: coherence (i) between location reference codes and train running information or (ii) between railway undertaking reference codes and fulfilment shall be ensured, etc.).
Kadar se za izpolnjevanje zahtev te TSI uporabljajo referenčni podatki ali referenčne informacije, morajo udeleženci, ki jim je namenjena ta TSI, zagotoviti skladnost med referenčnimi podatki ali informacijami ter podatki ali informacijami, ki se uporabljajo v osnovnih parametrih te TSI (primeri: zagotoviti je treba skladnost i) med referenčnimi oznakami lokacije in informacijami o vožnji vlaka ali ii) med referenčnimi oznakami prevoznika v železniškem prometu in izpolnitvijo itd.).
The quality of data or information provided by the actors for the purposes of this TSI shall be such that it enables the actors to whom this TSI is addressed to issue tickets as set out in Article 10 of the Regulation on Rail Passengers’ Rights and Obligations.
Kakovost podatkov ali informacij, ki jih zagotavljajo udeleženci za namene te TSI, mora biti taka, da udeležencem, ki jim je ta TSI namenjena, omogoča izdajanje vozovnic, kakor je določeno v členu 10 uredbe o pravicah in obveznostih potnikov v železniškem prometu.
The quality of data or information provided by the actors for the purposes of this TSI shall achieve a level which makes it possible for the actors addressed by this TSI to provide the information as set out in Article 10 and in Annex II to the Regulation on Rail Passengers’ Rights and Obligations.
Kakovost podatkov ali informacij, ki jih zagotavljajo udeleženci za namene te TSI, mora doseči raven, ki udeležencem, ki jim je ta TSI namenjena, omogoča zagotavljanje informacij, kakor je določeno v členu 10 in Prilogi II k uredbi o pravicah in obveznostih potnikov v železniškem prometu.
For the operation of passenger trains on the European network, the following reference files must be available and accessible to all service providers (infrastructure managers, railway undertakings, authorised third parties and station managers).
Za obratovanje potniških vlakov na evropskem omrežju morajo biti vsem izvajalcem storitev (upravljavcem infrastrukture, prevoznikom v železniškem prometu, pooblaščenim tretjim osebam in upravljavcem postaj) na voljo in dostopne naslednje referenčne datoteke.
The data must represent the actual status at all times.
Podatki morajo vedno prikazovati dejansko stanje.
The European Railway Agency will centrally store and maintain unique codes for the following reference data:
Evropska agencija za železniški promet bo centralno shranjevala in vzdrževala enotne oznake za naslednje referenčne podatke:
reference file of the coding for all infrastructure managers, railway undertakings, station managers, service provider companies,
referenčna datoteka šifer vseh upravljavcev infrastrukture, prevoznikov v železniškem prometu, upravljavcev postaj, podjetij, ki izvajajo storitve,
reference file of the coding of locations,
referenčna datoteka šifer lokacij,
reference file of all existing train control systems,
referenčna datoteka vseh obstoječih sistemov za vodenje vlakov,
reference file of all European maintenance workshops,
referenčna datoteka vseh evropskih vzdrževalnih delavnic,
reference file for European reservation systems,
referenčna datoteka evropskih sistemov rezervacij,
reference file of codes for timetable exchange purposes,
referenčna datoteka oznak za izmenjavo voznih redov,
reference file of codes for tariff exchange purposes,
referenčna datoteka oznak za izmenjavo tarif,
message-dataset catalogue,
katalog podatkovnih sklopov sporočil,
directory of code list,
direktorij seznamov oznak,
any other files and code lists that are needed for the use of the technical document(s) in the annexes (these will be defined during phase one).
vse druge datoteke in sezname oznak, ki so potrebne za uporabo tehničnega(-nih) dokumenta(-tov) v prilogah (te bodo opredeljene v fazi ena).
Where a reference file is in common use with the TAF TSI, its development and use shall be as close as possible to the implemented TAF TSI in order to achieve optimum synergies.
Kadar se referenčna datoteka uporablja skupaj s TSI v zvezi s telematskimi aplikacijami za tovorni promet (TSI TAF), morata biti njen razvoj in uporaba čim bolj usklajena z uporabljeno TSI TAF, da se dosežejo optimalne sinergije.
Additional requirements concerning databases
Dodatne zahteve v zvezi s podatkovnimi bazami
The additional requirements which must be supported by the various databases are listed below.
Dodatne zahteve, ki jih morajo podpirati različne podatkovne baze, so navedene v nadaljevanju.
They are:
To so:
A database must support the authentication of users of the systems before they can gain access to the database.
Podatkovna baza mora podpirati avtentifikacijo uporabnikov sistemov, preden lahko dobijo dostop do podatkovne baze.
A database must support security aspects in terms of controlling access to the database.
Podatkovna baza mora podpirati varnostne vidike z nadzorom dostopa do podatkovne baze.
The possible encryption of the database contents itself is not required.
Morebitno šifriranje vsebine podatkovne baze ni potrebno.
A database selected shall support the ACID principle (Atomicity, Consistency, Isolation, Durability).
Izbrana podatkovna baza mora podpirati načelo ACID (atomarnost, konsistentnost, izolacija, trajnost).
A database must allow access to the data by users or systems that have been granted permission.
Podatkovna baza mora omogočati dostop do podatkov uporabnikom ali sistemom, ki so dobili dovoljenje.
The access control shall be supported down to a single attribute of a data record.
Nadzor dostopa mora biti podprt vse do posamezne funkcije podatkovnega vnosa.
The database shall support configurable, role based access control for the insertion, update or deletion of data records.
Podatkovna baza mora podpirati prilagodljiv nadzor dostopa, ki temelji na vlogi, za vnos, posodabljanje ali izbris podatkovnih vnosov.
A database must support the logging of all actions applied to the database to allow the detail of the data entry to be traced (Who, What, When did the contents change?).
Podatkovna baza mora podpirati prijavljanje vseh dejanj, opravljenih v podatkovni bazi, da omogoči sledenje podrobnostim podatkovnega vnosa (kdo in kdaj je spremenil vsebino, kaj je spremenil?).
Locking strategy
Strategija zaklepanja
A database must implement a locking strategy which allows access to the data even when other users are engaged in editing records.
Podatkovna baza mora imeti strategijo zaklepanja, ki omogoča dostop do podatkov tudi, kadar drugi uporabniki urejajo vnose.
Multiple access
Dostop za več uporabnikov
A database must ensure that data can be accessed simultaneously by several users and systems.
Podatkovna baza mora zagotoviti istočasni dostop do podatkov več uporabnikom in sistemom.
A database must have the necessary availability level for the nature of the data and the business cases based on it.
Podatkovna baza mora dosegati potrebno stopnjo razpoložljivosti glede na vrsto podatkov in poslovne primere, ki temeljijo na njih.
The maintainability of the database must support the required availability.
Vzdrževalnost podatkovne baze mora podpirati zahtevano razpoložljivost.
Hence, safety aspects are not relevant.
Zato varnostni vidiki niso pomembni.
This is not to be confused with the fact that the data — e.g. incorrect or not up-to-date data — may have an impact on the safe operation of a train.
To pa se ne sme zamenjati z dejstvom, da lahko podatki – npr. napačni ali neposodobljeni podatki – vplivajo na varno obratovanje vlaka.
A database must support a data manipulation language that is widely accepted, such as SQL or XQL.
Podatkovna baza mora podpirati splošno sprejet jezik za delo s podatki, kakor je SQL ali XQL.
A database shall provide a facility that allows the import of formatted data that can be used to fill the database instead of manual input.
Podatkovna baza mora zagotavljati možnost za uvažanje formatiranih podatkov, ki se lahko uporablja za polnjenje podatkovne baze namesto ročnega vnosa.
A database shall provide a facility that allows the contents of the complete database or part thereof to be exported as formatted data.
Podatkovna baza mora zagotavljati možnost izvažanja celotne vsebine ali dela podatkovne baze v obliki formatiranih podatkov.
A database must support mandatory fields that are required to be completed before the relevant record is accepted as input to the database.
Podatkovna baza mora podpirati obvezna polja, ki jih je treba izpolniti, preden se ustrezni podatek sprejme kot vnos v podatkovno bazo.
Plausibility checks
Preverjanja verodostojnosti
A database must support configurable plausibility checks before accepting the insertion, update or deletion of data records.
Podatkovna baza mora podpirati prilagodljiva preverjanja verodostojnosti pred sprejemom vnosa, posodobitve ali brisanja podatkovnih vnosov.
Response times
Odzivni časi
A database must have response times that allow users to insert, update or delete data records in a timely manner.
Podatkovna baza mora zagotavljati odzivne čase, ki omogočajo uporabnikom pravočasni vnos, posodobitev ali brisanje podatkovnih vnosov.
The reference files and databases shall support in a cost effective manner the queries necessary to allow the effective operation of all relevant train runs that are covered by the provisions of this TSI.
Referenčne datoteke in podatkovne baze morajo na stroškovno učinkovit način podpirati poizvedbe, potrebne za učinkovito obratovanje vseh ustreznih voženj vlakov, ki jih obsegajo določbe te TSI.
A database shall support the storage of the relevant data for all passenger wagons and/or the network.
Podatkovna baza mora podpirati shranjevanje ustreznih podatkov za vse potniške vagone in/ali omrežje.
It shall be possible to extend the capacity by simple means (i.e. by adding more storage capacity and computers).
Povečanje zmogljivosti mora biti možno z enostavnimi sredstvi (npr. z dodajanjem dodatnih zmogljivosti za shranjevanje in računalnikov).
A database shall support the management of historical data by making data available that have been already transferred into an archive.
Podatkovna baza mora podpirati upravljanje zgodovinskih podatkov z dostopom do podatkov, ki so bili že preneseni v arhiv.
A back-up strategy shall be in place to ensure that the complete database contents for a period of up to 24 hours can be recovered.
Zagotovljena mora biti strategija varnostnega kopiranja, ki omogoča obnovitev celotne vsebine podatkovne baze za obdobje do 24 ur.
The database system used shall be available commercially off-the-shelf (COTS-product) or be available in the public domain (Open Source).
Uporabljen sistem podatkovne baze mora biti na voljo kot serijska programska oprema (proizvod COTS) ali v javni rabi (odprta koda).
Privacy aspects
Vidiki zasebnosti
A database has to fulfil the privacy policy requirements of the Member State in which the company performing the service is domiciled.
Podatkovna baza mora izpolnjevati zahteve politike glede varovanja zasebnosti v državi članici, v kateri je sedež podjetja, ki izvaja storitve.
The description in Section 4.2.21 — Networking and communication — presents the communication network to be used for data exchange.
Opis v poglavju 4.2.21 – Mreženje in komuniciranje – predstavlja komunikacijsko omrežje, ki ga je treba uporabljati za izmenjavo podatkov.
This network and the described security handling allow any type of network transmission, such as e-mail, file transfer (Ftp, Http), etc. The parties involved in the information exchange can then decide on the type to choose, thereby ensuring the electronic transmission of documents, for example, via FTP.
To omrežje in opisano obravnavanje varnosti omogočata vse vrste prenosov prek omrežja, kakor je e-pošta, prenos datotek (Ftp, Http) itd. Stranke, ki so vključene v izmenjavo informacij, odločajo o vrsti prenosa in s tem zagotavljajo elektronski prenos dokumentov, na primer prek FTP.
Networking and communication
Mreženje in komuniciranje
Over time this subsystem will see the growth and interaction of a large and complex telematics rail interoperability community with thousands of participating actors (railway undertakings, infrastructure managers, third parties such as retailers and public authorities, etc.), which will compete and/or cooperate in serving the market’s needs.
Podsistem se bo sčasoma srečal s povečevanjem in interakcijo velike in kompleksne telematske interoperabilne železniške skupnosti s tisoči udeležencev (prevoznikov v železniškem prometu, upravljavcev infrastrukture, tretjih strank, kakor so posredniki in javni organi, itd.), ki bodo med seboj tekmovali in/ali sodelovali pri izpolnjevanju tržnih potreb.
The network and communication infrastructure supporting such a rail interoperability community will be based on a common ‘Information Exchange Architecture’, known and adopted by all those participating in it.
Omrežna in komunikacijska infrastruktura, ki podpira takšno interoperabilno železniško skupnost, bo temeljila na skupni „arhitekturi izmenjave informacij“, ki jo bodo poznali in sprejeli vsi njeni udeleženci.
is designed to reconcile heterogeneous information models by semantically transforming the data that are exchanged between the systems and by reconciling the differences in business processes and application-level protocols,
je zasnovana tako, da usklajuje heterogene informacijske modele s semantičnim preoblikovanjem podatkov, ki se izmenjujejo med sistemi, ter usklajevanjem razlik v poslovnih procesih in protokolih na uporabniški ravni,
has a minimal impact on the existing IT architectures implemented by each actor,
ima minimalni vpliv na obstoječo arhitekturo IT vsakega udeleženca,
safeguards IT investments already made.
varuje že izvršene naložbe v IT.
The Information Exchange Architecture favours a mostly Peer-to-Peer type of interaction between all actors, while guaranteeing the overall integrity and consistency of the rail interoperability community by providing a set of centralised services.
Arhitektura izmenjave informacij podpira predvsem interakcijo vrste „vsak z vsakim“ med vsemi udeleženci, pri čemer jamči za splošno celovitost in konsistentnost interoperabilne železniške skupnosti, ker zagotavlja sklop centraliziranih storitev.
A Peer-to-Peer interaction model allows the best distribution of costs between the different actors, based on actual usage and, in general, will pose fewer scalability problems.
Model interakcije „vsak z vsakim“ omogoča najboljšo porazdelitev stroškov med različne udeležence, ki temelji na dejanski uporabi in na splošno povzroča manj problemov z obvladljivostjo.
The network shall ensure the necessary level for security, redundancy, traffic control, statistics tools, bandwidth growth, user accessibility and efficient management.
Omrežje mora zagotoviti potrebno raven glede varnosti, redundance, nadzora prometa, statističnih orodij, povečevanja pasovne širine, dostopnosti za uporabnike in učinkovitega upravljanja.
‘Network’ in this context means the method and philosophy of communication and does not refer to the physical network.
„Omrežje“ pomeni v tem okviru način in filozofijo komuniciranja in se ne nanaša na fizično omrežje.
Rail interoperability is based on a common ‘Information Exchange Architecture’, known and adopted by all participants, thus encouraging and lowering barriers for new entrants, especially customers.
Interoperabilnost železniškega sistema temelji na skupni „arhitekturi izmenjave informacij“, ki jo poznajo in sprejemajo vsi udeleženci, s čimer spodbuja vstop novih udeležencev, zlasti odjemalcev, in zmanjšuje ovire zanje.
First, the central Repository is approached to obtain meta-information, such as the identity of the peer (actor) on which information is stored, or to verify security credentials.
Najprej se dostopa do centralnega repozitorija, da se pridobijo metapodatki, kakor je identiteta udeleženca, o katerem so shranjene informacije, ali da se preverijo varnostna pooblastila.
Afterwards, Peer-to-Peer communication takes place between the actors involved.
Nato poteka komunikacija med vključenimi udeleženci po načelu „vsak z vsakim“.
Only protocols belonging to the Internet Protocol Suite (commonly known as TCP/IP, UDP/IP, etc.) may be used for developments.
Za dogajanja se lahko uporabljajo samo protokoli, ki spadajo v programski nabor internetnega protokola (splošno znan kot TCP/IP, UDP/IP itd.).
On top of the security level guaranteed at the level of the network (see Section 4.2.21.2 Network), an additional level of security can be achieved for sensitive data by using a combination of encryption, certification scheme and VPN technologies.
Poleg stopnje varnosti, ki je zagotovljena na ravni omrežja (glejte poglavje 4.2.21.2 Omrežje), se lahko s pomočjo kombinacije šifriranja, sheme potrjevanja in tehnologij navideznega zasebnega omrežja (VPN) doseže dodatna stopnja varnosti za občutljive podatke.
Either asymmetric or symmetric encryption can be used for data transmission and storage, depending on the business requirements.
Za prenos in shranjevanje podatkov se lahko glede na poslovne zahteve uporablja asimetrično ali simetrično šifriranje.
For this purpose a public key infrastructure (PKI) is to be implemented.
Za ta namen je treba uporabljati infrastrukturo javnih ključev (PKI).
The central repository must be able to handle:
Centralni repozitorij mora biti sposoben obravnavati:
metadata — structured data describing the content of messages,
metapodatke - strukturirane podatke, ki opisujejo vsebino sporočil,
list of electronic addresses where the actors addressed by this TSI allow other actors to obtain information or data according to the provisions of this TSI,
seznam elektronskih naslovov, kjer lahko udeleženci, ki jim je namenjena ta TSI, omogočijo drugim udeležencem pridobitev informacij ali podatkov v skladu z določbami te TSI,
encryption,
šifriranje,
authentication,
avtentifikacija,
directory (phonebook) — it contains all necessary information on those participating in exchanging messages and data.
direktorij (telefonski imenik) - vsebuje vse potrebne informacije o udeležencih v izmenjavi sporočil in podatkov.
Where the Central Repository is in use in conjunction with the TAF TSI, development and changes shall be performed as closely as possible to the implemented TAF TSI in order to achieve optimum synergies.
Kadar se centralni repozitorij uporablja v povezavi s TSI TAF, je treba razvoj in spremembe opravljati čim bolj usklajeno z uporabljeno TSI TAF, da se dosežejo optimalne sinergije.
Common interface for RU/IM communication
Skupni vmesnik za komunikacijo PŽP/UI
The common interface is mandatory for each actor in order to join the rail interoperability community.
Skupni vmesnik je obvezen za vsakega udeleženca, ki se želi pridružiti interoperabilni železniški skupnosti.
The common interface has to be able to handle:
Skupni vmesnik mora biti sposoben obravnavati:
message formatting of outgoing messages according to the metadata,
formatiranje izhodnih sporočil v skladu z metapodatki,
signing and encryption of outgoing messages,
podpisovanje in šifriranje izhodnih sporočil,
addressing of outgoing messages,
naslavljanje izhodnih sporočil,
authenticity verification of incoming messages,
preverjanje pristnosti vhodnih sporočil,