natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If either the multi-choice part only or the essay part only is failed, then it is only necessary to retake the multi-choice or essay part, as appropriate.
Če kandidat ne opravi samo izbirnega ali samo opisnega dela, je treba ponovno opravljati samo neopravljeni del.
Penalty marking systems shall not be used to determine whether a candidate has passed.
Za določitev, ali je kandidat opravil izpit, se ne uporabljajo sistemi kazenskega označevanja.
A failed module may not be retaken for at least 90 days following the date of the failed module examination, except in the case of a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147) which conducts a course of retraining tailored to the failed subjects in the particular module when the failed module may be retaken after 30 days.
Neopravljenega modula se ne sme ponovno opravljati vsaj 90 dni od datuma izpita po neopravljenem modulu, razen v primeru potrjene organizacije za usposabljanje iz vzdrževanja v skladu s Prilogo IV (Del 147), ki vodi ponovno usposabljanje, prilagojeno neopravljenim predmetom v posebnem modulu, ko se lahko neopravljeni modul ponovno opravlja po 30 dneh.
The time periods required by point 66.A.25 apply to each individual module examination, with the exception of those module examinations which were passed as part of another category licence, where the licence has already been issued.
Časovno obdobje v skladu s točko 66.A.25 velja za vsak posamezen izpit iz modula, razen za izpite iz modulov, ki so bili opravljeni kot del licence druge kategorije, ki je že bila izdana.
The maximum number of consecutive attempts for each module is three.
Dovoljeni so največ trije zaporedni poskusi za vsak modul.
Further sets of three attempts are allowed with a 1 year waiting period between sets.
Nadaljnji sklop treh poizkusov je dovoljen po enem letu čakalnega roka med sklopi.
The applicant shall confirm in writing to the approved maintenance training organisation or the competent authority to which they apply for an examination, the number and dates of attempts during the last year and the organisation or the competent authority where these attempts took place.
Prosilec pisno potrdi pri odobreni organizaciji za usposabljanje iz vzdrževanja ali pristojnem organu, pri katerem se je prijavil na izpit, število in datume poskusov v zadnjem letu ter organizacijo ali pristojni organ, pri katerem je opravljal te poskuse.
The maintenance training organisation or the competent authority is responsible for checking the number of attempts within the applicable timeframes.
Organizacija za usposabljanje iz vzdrževanja ali pristojni organ je odgovorna za preverjanje števila poizkusov v veljavnih časovnih obdobjih.
Number of questions per module
Število vprašanj na modul
Category A: 16 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 16 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 20 minutes.
Dovoljeni čas 20 minut.
Category B1: 32 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 32 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B2: 32 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 32 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B3: 28 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B3: 28 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 35 minutes.
Dovoljeni čas 35 minut.
MODULE 2 — PHYSICS
MODUL 2 – FIZIKA
Category A: 32 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 32 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B1: 52 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B2: 52 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
MODULE 3 — ELECTRICAL FUNDAMENTALS
MODUL 3 – TEMELJI ELEKTROTEHNIKE
Category A: 20 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B3: 24 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B3: 24 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 30 minutes.
Dovoljeni čas 30 minut.
MODULE 4 — ELECTRONIC FUNDAMENTALS
MODUL 4 – OSNOVE ELEKTRONIKE
Category B1: 20 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B2: 40 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 40 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 50 minutes.
Dovoljeni čas 50 minut.
Category B3: 8 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B3: 8 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 10 minutes.
Dovoljeni čas 10 minut.
MODULE 5 — DIGITAL TECHNIQUES/ELECTRONIC INSTRUMENT SYSTEMS
MODUL 5 – SISTEMI DIGITALNE TEHNIKE/ELEKTRONSKIH INSTRUMENTOV
Category B1.1 and B1.3: 40 multi-choice and 0 essay questions.
Kategoriji B1.1 in B1.3: 40 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B1.2 and B1.4: 20 multi-choice and 0 essay questions.
Kategoriji B1.2 in B1.4: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B2: 72 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 72 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B3: 16 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B3: 16 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
MODULE 6 — MATERIALS AND HARDWARE
MODUL 6 – MATERIALI IN STROJNA OPREMA
Category A: 52 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B1: 72 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 72 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B2: 60 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 60 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 75 minutes.
Dovoljeni čas 75 minut.
Category B3: 60 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B3: 60 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
MODULE 7A — MAINTENANCE PRACTICES
MODUL 7A – VZDRŽEVALNA PRAKSA
Category A: 72 multi-choice and 2 essay questions.
Kategorija A: 72 izbirnih in 2 opisni vprašanji.
Time allowed 90 minutes plus 40 minutes.
Dovoljeni čas 90 minut in dodatnih 40 minut.
Category B1: 80 multi-choice and 2 essay questions.
Kategorija B1: 80 izbirnih in 2 opisni vprašanji.
Time allowed 100 minutes plus 40 minutes.
Dovoljeni čas 100 minut in dodatnih 40 minut.
Category B2: 60 multi-choice and 2 essay questions.
Kategorija B2: 60 izbirnih in 2 opisni vprašanji.
Time allowed 75 minutes plus 40 minutes.
Dovoljeni čas 75 minut in dodatnih 40 minut.
MODULE 7B — MAINTENANCE PRACTICES
MODUL 7B – VZDRŽEVALNA PRAKSA
Category B3: 60 multi-choice and 2 essay questions.
Kategorija B3: 60 izbirnih in 2 opisni vprašanji.
MODULE 8 — BASIC AERODYNAMICS
MODUL 8 – OSNOVE AERODINAMIKE
Category B2: 20 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B3: 20 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B3: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
MODULE 9A — HUMAN FACTORS
MODUL 9A – ČLOVEŠKI DEJAVNIKI
Category A: 20 multi-choice and 1 essay question.
Kategorija A: 20 izbirnih in 1 opisno vprašanje.
Time allowed 25 minutes plus 20 minutes.
Dovoljeni čas 25 minut in dodatnih 20 minut.
Category B1: 20 multi-choice and 1 essay question.
Kategorija B1: 20 izbirnih in 1 opisno vprašanje.
Category B2: 20 multi-choice and 1 essay question.
Kategorija B2: 20 izbirnih in 1 opisno vprašanje.
MODULE 9B — HUMAN FACTORS
MODUL 9B – ČLOVEŠKI DEJAVNIKI
Category B3: 16 multi-choice and 1 essay questions.
Kategorija B3: 16 izbirnih in 1 opisno vprašanje.
Time allowed 20 minutes plus 20 minutes.
Dovoljeni čas 20 minut in dodatnih 20 minut.
MODULE 10 — AVIATION LEGISLATION
MODUL 10 – LETALSKA ZAKONODAJA
Category A: 32 multi-choice and 1 essay question.
Kategorija A: 32 izbirnih in 1 opisno vprašanje.
Time allowed 40 minutes plus 20 minutes.
Dovoljeni čas 40 minut in dodatnih 20 minut.
Category B1: 40 multi-choice and 1 essay question.
Kategorija B1: 40 izbirnih in 1 opisno vprašanje.
Time allowed 50 minutes plus 20 minutes.
Dovoljeni čas 50 minut in dodatnih 20 minut.
Category B2: 40 multi-choice and 1 essay question.
Kategorija B2: 40 izbirnih in 1 opisno vprašanje.
Category B3: 32 multi-choice and 1 essay questions.
Kategorija B3: 32 izbirnih in 1 opisnih vprašanj.
MODULE 11A — TURBINE AEROPLANE AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MODUL 11A – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETALA S TURBINSKIM MOTORJEM
Category A: 108 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 108 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 135 minutes.
Dovoljeni čas 135 minut.
Category B1: 140 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 140 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 175 minutes.
Dovoljeni čas 175 minut.
MODULE 11B — PISTON AEROPLANE AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MODUL 11B – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETALA Z BATNIM MOTORJEM
Category A: 72 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 72 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B1: 100 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 100 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 125 minutes.
Dovoljeni čas 125 minut.
MODULE 11C — PISTON AEROPLANE AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MODUL 11C – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETALA Z BATNIM MOTORJEM
MODULE 12 — HELICOPTER AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS:
MODUL 12 – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI HELIKOPTERJEV:
Category A: 100 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 100 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B1: 128 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 128 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 160 minutes.
Dovoljeni čas 160 minut.
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MODUL 13 – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI ZRAKOPLOVA
Category B2: 180 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 180 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 225 minutes.
Dovoljeni čas 225 minut.
Questions and time allowed may be split into two examinations as appropriate.
Vprašanja in dovoljeni čas se lahko po potrebi razdelijo na dva izpita.
MODULE 14 — PROPULSION
MODUL 14 – POGON
Category B2: 24 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 24 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
MODULE 15 — GAS TURBINE ENGINE
MODUL 15 – PLINSKI TURBINSKI MOTOR
Category A: 60 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija A: 60 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Category B1: 92 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B1: 92 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 115 minutes.
Dovoljeni čas 115 minut.
MODULE 16 — PISTON ENGINE
MODUL 16 – BATNI MOTOR
Category B3: 68 multi-choice and 0 essay questions.
Kategorija B3: 68 izbirnih in 0 opisnih vprašanj.
Time allowed 85 minutes.
Dovoljeni čas 85 minut.
MODULE 17A — PROPELLER
MODUL 17A – PROPELER
MODULE 17B — PROPELLER
MODUL 17B – PROPELER
Aircraft Type Training and Examination Standard
Standard usposabljanja za tip zrakoplova in izpitni standard
On the Job Training
Usposabljanje na delovnem mestu
Aircraft type training shall consist of theoretical training and examination, and, except for the category C ratings, practical training and assessment.
Usposabljanje za tip zrakoplova je sestavljeno iz teoretičnega usposabljanja in izpita ter, razen za ratinge kategorije C, praktičnega usposabljanja in ocene.
Theoretical training and examination shall comply with the following requirements:
Teoretično usposabljanje in izpit izpolnjujeta naslednje zahteve:
Shall be conducted by a maintenance training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or, when conducted by other organisations, as directly approved by the competent authority.
vodi ju organizacija za usposabljanje iz vzdrževanja, ki je ustrezno odobrena v skladu s Prilogo IV (del 147), ali druge organizacije, ki jih je neposredno odobril pristojni organ;
Shall comply with the standard described in paragraph 3.1 and 4 of this Appendix III, except as permitted by the differences training described below.
izpolnjujeta standard iz odstavkov 3.1 in 4 Dodatka III, razen če drugače dovoljuje izobraževanje o razlikah, opisano spodaj;
In the case of a category C person qualified by holding an academic degree as specified in point 66.A.30(a)(5), the first relevant aircraft type theoretical training shall be at the category B1 or B2 level.
v primeru osebe kategorije C, zaradi visokošolske diplome razvrščene, kot je opredeljeno v 66.A.30(a)(5), je prvo ustrezno teoretično usposabljanje za tip zrakoplova na ravni kategorije B1 ali B2;
Shall have been started and completed within the 3 years preceding the application for a type rating endorsement.
začneta in končata se v treh letih pred vložitvijo zahtevka za odobritev ratinga za tip.
Practical training and assessment shall comply with the following requirements:
Praktično usposabljanje in ocena izpolnjujeta naslednje zahteve:
Shall comply with the standard described in paragraph 3.2 and 4 of this Appendix III, except as permitted by the differences training described below.
izpolnjujeta standard iz odstavkov 3.2 in 4 Dodatka III, razen če drugače dovoljuje izobraževanje o razlikah, opisano spodaj;
Shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the aircraft type.
vključujejo reprezentativni izbor dejavnosti vzdrževanja, ki ustreza tipu zrakoplova;
Shall include demonstrations using equipment, components, simulators, other training devices or aircraft.
vključujeta predstavitve z opremo, komponentami, simulatorji, drugimi pripravami za usposabljanje ali zrakoplovom;
Differences training
Izobraževanje o razlikah
Differences training is the training required in order to cover the differences between two different aircraft type ratings of the same manufacturer as determined by the Agency.
Izobraževanje o razlikah je usposabljanje, potrebno za zajetje razlik med dvema različnima ratingoma za tip zrakoplova istega proizvajalca, kot določa Agencija.
Differences training has to be defined on a case-to-case basis taking into account the requirements contained in this Appendix III in respect of both theoretical and practical elements of type rating training.
Izobraževanje o razlikah mora biti opredeljeno za vsak primer posebej, ob upoštevanju zahtev iz tega Dodatka III glede teoretičnih in praktičnih elementov usposabljanja za rating tipa.
A type rating shall only be endorsed on a licence after differences training when the applicant also complies with one of the following conditions:
Rating za tip se odobri na licenci po končanem izobraževanju o razlikah le, če prosilec izpolnjuje enega od naslednjih pogojev:
having already endorsed on the licence the aircraft type rating from which the differences are being identified, or
na licenci je že odobren rating za tip zrakoplova, pri katerem so bile ugotovljene razlike, ali
having completed the type training requirements for the aircraft from which the differences are being identified.
zahteve glede usposabljanja za tip zrakoplova, pri katerem so bile ugotovljene razlike, so izpolnjene.
Aircraft type training levels
Stopnje usposabljanja za tip zrakoplova
The three levels listed below define the objectives, the depth of training and the level of knowledge that the training is intended to achieve.
Spodaj navedene tri stopnje opredeljujejo cilje, globino usposabljanja in raven znanja, ki jih namerava doseči usposabljanje.
Level 1: A brief overview of the airframe, systems and powerplant as outlined in the Systems Description Section of the Aircraft Maintenance Manual/Instructions for Continued Airworthiness.
Stopnja 1: Kratek pregled strukture zrakoplova, sistemov in pogonskega sistema, kot je opisano v oddelku Opis sistemov v Priročniku za vzdrževanje zrakoplova / Navodila za stalno plovnost.
Course objectives: Upon completion of Level 1 training, the student will be able to:
Cilji tečaja: Ob zaključku usposabljanja na stopnji 1 bo študent sposoben:
provide a simple description of the whole subject, using common words and examples, using typical terms and identify safety precautions related to the airframe, its systems and powerplant;
zagotoviti preprost opis celotnega predmeta z uporabo običajnih besed in primerov ter tipičnih izrazov in določiti varnostne ukrepe v zvezi s strukturo zrakoplova, njegovimi sistemi in pogonskim sistemom;
identify aircraft manuals, maintenance practices important to the airframe, its systems and powerplant;
določiti priročnike za zrakoplove, prakse vzdrževanja, pomembne za strukturo zrakoplova, njegove sisteme in pogonski sistem;
define the general layout of the aircraft’s major systems;
opredeliti splošno razmestitev glavnih sistemov zrakoplova;
define the general layout and characteristics of the powerplant;
opredeliti splošno razmestitev in značilnosti pogonskega sistema;
identify special tooling and test equipment used with the aircraft.
določiti specialno orodje in preskusno opremo, uporabljeno za zrakoplov.
Level 2: Basic system overview of controls, indicators, principal components, including their location and purpose, servicing and minor troubleshooting.
Stopnja 2: Osnovni sistemski pregled nad komandami, kazalniki, glavnimi komponentami, vključno z njihovo lokacijo in namenom, oskrbovanjem in odpravljanjem manjših napak.
General knowledge of the theoretical and practical aspects of the subject.
Splošno znanje iz teoretičnih in praktičnih vidikov predmeta.
Course objectives: In addition to the information contained in the Level 1 training, at the completion of Level 2 training, the student will be able to:
Cilji tečaja: Poleg informacij, vsebovanih v usposabljanju na stopnji 1, bo študent ob zaključku usposabljanja stopnji 2 sposoben:
understand the theoretical fundamentals; apply knowledge in a practical manner using detailed procedures;
razumeti teoretične osnove predmeta; praktično uporabljati svoje znanje z uporabo podrobnih postopkov;
recall the safety precautions to be observed when working on or near the aircraft, powerplant and systems;
našteti previdnostne ukrepe, ki jih je treba upoštevati pri delu na zrakoplovu, pogonskem sistemu in drugih sistemih ali v njihovi bližini;
describe systems and aircraft handling particularly access, power availability and sources;
opisati sisteme in ravnanje z zrakoplovom, zlasti dostop, razpoložljivost energije in vire;
identify the locations of the principal components;
določiti lokacije glavnih komponent;
explain the normal functioning of each major system, including terminology and nomenclature;
pojasniti normalno delovanje vsakega od glavnih sistemov, vključno s terminologijo in nomenklaturo;
perform the procedures for servicing associated with the aircraft for the following systems: Fuel, Power Plants, Hydraulics, Landing Gear, Water/Waste, and Oxygen;
izvajati postopke za oskrbovanje zrakoplova za naslednje sisteme: gorivo, pogonski sistemi, hidravlika, podvozje letala, voda/odpadki, kisik;
demonstrate proficiency in use of crew reports and on-board reporting systems (minor troubleshooting) and determine aircraft airworthiness per the MEL/CDL;
izkazati strokovnost pri uporabi poročil posadke in sistemov za poročanje na krovu (odpravljanje manjših napak) ter določiti plovnost zrakoplova po MEL/CDL;
demonstrate the use, interpretation and application of appropriate documentation including instructions for continued airworthiness, maintenance manual, illustrated parts catalogue, etc.
predstaviti koristnost, razlago in uporabo ustrezne dokumentacije, vključno z navodili za stalno plovnost, priročnikom vzdrževanja, ilustriranim katalogom delov itd.
Level 3: Detailed description, operation, component location, removal/installation and bite and troubleshooting procedures to maintenance manual level.
Stopnja 3: Podroben opis, delovanje, lokacija komponent, odstranitev/vgradnja ter BITE postopki in postopki pri odpravljanju napak na ravni priročnika za vzdrževanje.
Course objectives: In addition to the information contained in Level 1 and Level 2 training, at the completion of Level 3 training, the student will be able to:
Cilji tečaja: Poleg informacij, vsebovanih v usposabljanju na stopnjah 1 in 2, bo študent ob zaključku usposabljanja na stopnji 3 sposoben:
demonstrate a theoretical knowledge of aircraft systems and structures and interrelationships with other systems, provide a detailed description of the subject using theoretical fundamentals and specific examples and to interpret results from various sources and measurements and apply corrective action where appropriate;
pokazati teoretično znanje o sistemih in konstrukcijah zrakoplova ter povezave z drugimi sistemi, zagotoviti podroben opis predmeta s teoretično osnovo in specifičnimi primeri ter podajati rezultate iz različnih virov in meritev ter ustrezno korektivno ukrepati;
perform system, powerplant, component and functional checks as specified in the aircraft maintenance manual;
opravljati preglede sistema, pogonskega sistema, komponente in funkcijske preglede, kot je določeno v priročniku za vzdrževanje zrakoplova;
demonstrate the use, interpret and apply appropriate documentation including structural repair manual, troubleshooting manual, etc.;
pokazati koristnost, razložiti in uporabiti ustrezno dokumentacijo, vključno s priročnikom za konstrukcijska popravila, priročnikom za odpravljanje napak itd.;
correlate information for the purpose of making decisions in respect of fault diagnosis and rectification to maintenance manual level;
povezati in primerjati informacije z namenom sprejemati odločitve v zvezi z diagnozo in odpravo napak na ravni priročnika za vzdrževanje;
describe procedures for replacement of components unique to aircraft type.
opisati postopke za zamenjavo komponent, ki so za tip zrakoplova enkratne.
Aircraft type training standard
Standard usposabljanja za tip zrakoplova
Although aircraft type training includes both theoretical and practical elements, courses can be approved for the theoretical element, the practical element or for a combination of both.
Čeprav usposabljanje za tip zrakoplova vključuje tako teoretični kot praktični del, se lahko tečaji odobrijo za teoretični del, praktični del ali za kombinacijo obojega.
Theoretical element
Teoretični del
On completion of a theoretical training course the student shall be able to demonstrate, to the levels identified in the Appendix III syllabus, the detailed theoretical knowledge of the aircraft’s applicable systems, structure, operations, maintenance, repair, and troubleshooting according to approved maintenance data.
Ob zaključku teoretičnega dela usposabljanja je študent sposoben na ravneh, določenih v vsebini predmetov iz Dodatka III, pokazati podrobno teoretično znanje o sistemih, konstrukciji, delovanju, vzdrževanju, popravilu in odpravljanju napak zrakoplova v skladu z odobrenimi podatki za vzdrževanje.
The student shall be able to demonstrate the use of manuals and approved procedures, including the knowledge of relevant inspections and limitations.
Študent zna uporabljati priročnike in odobrene postopke ter pokaže znanje o ustreznih pregledih in omejitvah.
Level of training:
Stopnja usposabljanja:
Training levels are those levels defined in point 2 above.
Stopnje usposabljanja so stopnje, opredeljene v točki 2 zgoraj.
After the first type course for category C certifying staff all subsequent courses need only be to level 1.
Po prvem usposabljanju za tip zrakoplova za potrditveno osebje kategorije C so lahko vsi nadaljnji tečaji samo na stopnji 1.
During a level 3 theoretical training, level 1 and 2 training material may be used to teach the full scope of the chapter if required.
Med stopnjo 3 teoretičnega usposabljanja se lahko za poučevanje o celotnem poglavju uporabi gradivo za usposabljanje na stopnjah 1 in 2.
However, during the training the majority of the course material and training time shall be at the higher level.
Vendar sta med usposabljanjem večina gradiva za tečaj in čas usposabljanja na višji ravni.
The theoretical training minimum tuition hours are contained in the following table:
Najmanjše število ur poučevanja pri teoretičnem usposabljanju je navedeno v naslednji preglednici:
Hours
Ure
Aeroplanes with a maximum take-off mass above 30000 kg:
Letala z največjo vzletno maso nad 30000 kg:
Aeroplanes with a maximum take-off mass equal or less than 30000 kg and above 5700 kg:
Letala z največjo vzletno maso, ki je enaka ali manjša od 30000 kg in večja od 5700 kg:
Aeroplanes with a maximum take-off mass of 5700 kg and below [1]B1.1
Letala z največjo vzletno maso 5700 kg in manj [1]B1.1
Helicopters [2]B1.3
Helikopterji [2]B1.3