natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the standard for the handling of security elements for product distribution which is under development.
standard za obravnavanje varnostnih elementov za distribucijo proizvodov, ki se pripravlja.
It is therefore an open point and is listed in Annex II.
Zato je to odprta točka in je navedena v Prilogi II.
Attributing system creates a dossier reference for the railway undertaking for electronic delivery
Sistem, ki dodeljuje storitev, izdela referenčno številko spisa za prevoznika v železniškem prometu za elektronsko dostavo
If a railway undertaking issues CIV compliant ticket/reservation, the staff of rail ticket office/agency/retailer or the distribution system of the railway undertaking shall produce a dossier reference to retrieve the ticket/reservation and shall enter all information concerning the ticket into its own distribution system.
Če prevoznik v železniškem prometu izda vozovnico/rezervacijo, ki je skladna s CIV, osebje prodajnega mesta za železniške vozovnice/agencije/posrednika ali distribucijski sistem prevoznika v železniškem prometu izdela referenčno številko spisa za priklic vozovnice/rezervacije in vnese vse informacije v zvezi z vozovnico v lastni distribucijski sistem.
The above process and the information used for it shall be compliant with:
Omenjeni postopek in zanj uporabljene informacije morajo upoštevati:
Attributing system creates a dossier reference for the passenger for electronic delivery
Sistem, ki dodeljuje storitev, izdela referenčno številko spisa potnika za elektronsko dostavo
If a railway undertaking issues a CIV compliant ticket/reservation, the staff of the rail ticket office/agency/retailer or the distribution system of the railway undertaking shall generate a dossier reference and shall enter it on the ticket/reservation.
Če prevoznik v železniškem prometu izda vozovnico/rezervacijo, ki je skladna s CIV, osebje prodajnega mesta za železniške vozovnice/agencije/posrednika ali distribucijski sistem prevoznika v železniškem prometu izdela referenčno številko spisa in jo vnese na vozovnico/rezervacijo.
Delivery of the product to the customer after its purchase (fulfilment)
Izročitev proizvoda odjemalcu po tem, ko ga je kupil (izpolnitev)
This basic parameter sets out all the possible direct and indirect fulfilment methods which are linked to the ticket and/or reservation and to the kind of media (e.g. paper).
Ta osnovni parameter določa vse možne neposredne in posredne načine izpolnjevanja, ki so povezani z vozovnico in/ali rezervacijo ter vrsto medija (npr. papir).
This basic parameter shall ensure that the issuer or ticket vendor shall issue tickets according to standards that ensure interoperability between railway undertakings.
Ta osnovni parameter zagotavlja, da izdajatelj ali prodajalec vozovnic izdaja vozovnice v skladu s standardi, ki zagotavljajo interoperabilnost med prevozniki v železniškem prometu.
For the purposes of issuing tickets for international and foreign sales, railway undertakings shall use at least one of the fulfilment types listed in Section 4.2.11.1 Fulfilment — direct — for international and foreign sales and in Section 4.2.11.2 Fulfilment — indirect — for international and foreign sales.
Prevozniki v železniškem prometu uporabljajo za izdajanje vozovnic za mednarodno prodajo in prodajo v tujini vsaj eno vrsto izpolnitve, navedeno v poglavju 4.2.11.1 Izpolnjevanje – neposredno – za mednarodno prodajo in prodajo v tujini in poglavju 4.2.11.2 Izpolnjevanje – posredno – za mednarodno prodajo in prodajo v tujini.
The provisions of this basic parameter shall be applied at least in respect of the tariffs for international and foreign sales.
Določbe tega osnovnega parametra se uporabljajo vsaj v zvezi s tarifami za mednarodno prodajo in prodajo v tujini.
Fulfilment — direct — for international and foreign sales
Izpolnjevanje – neposredno – za mednarodno prodajo in prodajo v tujini
This process shall be an alternative to process 4.2.11.2 Fulfilment — indirect — for international and foreign sales.
Ta postopek je alternativa postopku 4.2.11.2 Izpolnjevanje – posredno – za mednarodno prodajo in prodajo v tujini.
The railway undertakings shall at least accept tickets according to the definition in technical document B.6 (see Annex III), except where the ticket is not appropriate for the journey being undertaken, where the railway undertaking has reasonable grounds to suspect fraud and where the ticket is not being used in accordance with the conditions of carriage according to Section 4.2.4.
Prevozniki v železniškem prometu morajo sprejeti vsaj vozovnice v skladu z opredelitvijo v tehničnem dokumentu B.6 (glejte Prilogo III), razen kadar vozovnica ni ustrezna za začeto vožnjo, kadar ima prevoznik v železniškem prometu tehten razlog za sum goljufije in kadar se vozovnica ne uporablja v skladu s pogoji prevoza iz poglavja 4.2.4.
The main types of issued tickets are specified in technical document B.6 of Annex III:
Glavne vrste izdanih vozovnic so navedene v tehničnem dokumentu B.6 Priloge III:
Ticket and reservation,
vozovnica in rezervacija,
Ticket only,
samo vozovnica,
Reservation only,
samo rezervacija,
Supplements,
dodatki,
Upgrade,
nadgradnja,
Change of itinerary,
sprememba načrta potovanja,
Boarding pass,
vstopni kupon,
Special fares in conjunction with national railcards,
posebne prevoznine v povezavi z nacionalnimi železniškimi karticami,
Group ticket,
skupinska vozovnica,
International rail passes of various kinds,
različne vrste mednarodnih železniških vozovnic,
Accompanied vehicle coupon,
kupon za vozilo s spremstvom,
Travel voucher for compensation.
potovalni vavčer za nadomestilo.
The above process and the information used for it shall be compliant with the technical document(s):
Omenjeni postopek in zanj uporabljene informacije morajo upoštevati tehnični(-ne) dokument(-e):
Fulfilment — indirect — for international and foreign sales
Izpolnjevanje – posredno – za mednarodno prodajo in prodajo v tujini
This process shall be an alternative to process 4.2.11.1 Fulfilment — direct — for international and foreign sales
Ta postopek je alternativa postopku 4.2.11.1 Izpolnjevanje – neposredno – za mednarodno prodajo in prodajo v tujini.
If the railway undertaking makes sales using indirect fulfilment on one of the following methods, it must use the following standards:
Če prevoznik v železniškem prometu prodaja s posrednim izpolnjevanjem na enega od naslednjih načinov, mora uporabljati naslednje standarde:
CIV compliant A4 ticket via e-mail delivery.
s CIV skladno vozovnico A4, dostavljeno prek elektronske pošte.
The main types of above issued tickets shall be:
Glavne vrste navedenih izdanih vozovnic so:
Open ticket (travel only),
odprta vozovnica (samo vožnja),
Open ticket + reservation (travel and reservation),
odprta vozovnica + rezervacija (vožnja in rezervacija),
Open ticket + supplement (travel and supplement),
odprta vozovnica + dodatek (vožnja in dodatek),
Open ticket + reservation + supplement (travel, reservation and supplement),
odprta vozovnica + rezervacija + dodatek (vožnja, rezervacija in dodatek),
Global price ticket (travel and reservation).
vozovnica s skupno ceno (vožnja in rezervacija).
The above process and the information used for it shall be compliant with the following technical document(s):
Omenjeni postopek in zanj uporabljene informacije morajo upoštevati naslednji(-je) tehnični(-ne) dokument(-e):
Standard for European ‘Ticket On Departure’ and for European ‘Manifest On List’ is under development.
Standard za evropsko „vozovnico ob odhodu“ in evropski „vnos na seznam“ („Manifest On List“) je v pripravi.
Fulfilment — direct — domestic sales
Izpolnjevanje – neposredno – domača prodaja
This is an open point (see Annex II).
To je odprta točka (glejte Prilogo II).
Fulfilment — indirect — domestic sales
Izpolnjevanje – posredno – domača prodaja
Handling of information provision in the station area
Obravnavanje zagotavljanja informacij na območju postaje
This basic parameter lays down how the station manager shall provide the customer with train running information within the station area.
Ta osnovni parameter določa, kako upravljavec postaje zagotavlja odjemalcu informacije o vožnji vlaka na območju postaje.
The provisions shall apply only if there has been a renewal, major upgrade or new installation of voice announcements and/or display systems.
Določbe se uporabljajo samo, če so bili sistemi za zvočna obvestila in/ali prikaze obnovljeni, bistveno izboljšani ali na novo nameščeni.
The provisions of this basic parameter shall apply at least in respect of stations at which trains performing international service stop.
Določbe tega osnovnega parametra se uporabljajo vsaj v zvezi s postajami, na katerih ustavljajo vlaki v mednarodnem prometu.
Station manager informs customers within the station
Upravljavec postaje obvesti odjemalce na postaji
With regard to information on train departures, station managers shall provide the following departure information on trains to customers in stations:
V zvezi z informacijami o odhodih vlakov upravljavci postaj zagotovijo odjemalcem na postaji naslednje informacije o odhodih vlakov:
Train type and/or number,
vrsto in/ali številko vlaka,
Station(s) of destination,
namembno(-ne) postajo(-je)
And, where appropriate, intermediate station stop(s),
po potrebi pa tudi vmesno(-ne) postajo(-je),
Platform or track,
peron ali tir,
Scheduled Departure time.
predviden čas odhoda.
In the event of deviation from this information for departing trains, station managers shall provide, in stations, at least the following train information:
V primeru odklona od teh informacij za odhajajoče vlake morajo upravljavci postaj na postajah zagotoviti vsaj naslednje informacije o vlakih:
Scheduled Departure time,
predviden čas odhoda,
Deviation from plan.
odklon od načrta.
As regards information on terminating trains, the station manager shall provide at least the following train information:
V zvezi z informacijami o ustavljenih vlakih mora upravljavec postaje zagotoviti vsaj naslednje informacije o vlaku:
Station(s) of origin,
začetno(-ne) postajo(-je)
Arrival time at the terminating station,
čas prihoda na postajo, kjer se vožnja prekine,
Arrival platform or track.
peron ali tir prihoda.
In the case of deviation for terminating trains, the station manager shall provide at least the following information for such trains:
V primeru odklona za ustavljene vlake mora upravljavec postaje za take vlake zagotoviti vsaj naslednje informacije:
Scheduled arrival time,
predviden čas prihoda,
Deviations from plan comprise:
Odkloni od načrta obsegajo:
Material delays,
bistvene zamude,
Change of track or platform,
spremembo tira ali perona,
Full or partial cancellation of train,
popolno ali delno odpoved vlaka,
Train rerouting.
preusmeritev vlaka.
The station manager decides according to agreements with the railway undertakings and/or infrastructure managers on:
Upravljavec postaje se v skladu s sporazumi s prevozniki v železniškem prometu in/ali upravljavci infrastrukture odloči o:
The type of information system (Display and/or voice announcement),
vrsti informacijskega sistema (prikaz in/ali zvočna obvestila),
The point in time when the information is provided,
času zagotovitve informacij,
The location within the station where the information system will be installed.
mestu na postaji, kjer bo nameščen informacijski sistem.
In accordance with a contractual agreement, information about deviations shall be delivered by railway undertakings and/or Infrastructure managers in due time to the station manager.
Informacije o odklonih morajo upravljavcu postaje pravočasno zagotoviti prevozniki v železniškem prometu in/ali upravljavci infrastrukture v skladu s pogodbami.
Handling of information provision in the vehicle area
Obravnavanje zagotavljanja informacij na območju vozila
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall provide train running information within the vehicle area.
Ta osnovni parameter določa, kako prevoznik v železniškem prometu zagotavlja informacije o vožnji vlaka v vozilu.
The provisions shall apply to new or renewed or upgraded rolling stock, if information systems (voice announcements and/or displays) are renewed or installed.
Določbe se uporabljajo za nov ali obnovljen ali nadgrajen železniški vozni park, če so informacijski sistemi (zvočna obvestila in/ali prikazi) obnovljeni ali nameščeni.
The provisions of this basic parameter shall apply to at least all those trains performing international service.
Določbe tega osnovnega parametra se uporabljajo vsaj za vlake v mednarodnem prometu.
The railway undertaking informs passengers in the train
Prevoznik v železniškem prometu obvesti potnike na vlaku
The railway undertakings shall provide passengers in the train:
Prevozniki v železniškem prometu potnikom na vlaku sporočijo:
At station of departure and major intermediate station stops:
Na odhodni postaji in glavnih vmesnih postajah:
Final destination(s),
končno(-ne) postajo(-je),
Where practicable, intermediate station stops,
po potrebi tudi vmesne postaje,
Material delay,
bistveno zamudo,
Reasons for delay, if known.
razloge za zamudo, če so znani.
Before arrival at all intermediate station stops:
Pred prihodom na vse vmesne postaje:
Next station stop (station name).
naslednjo postajo (ime postaje).
Before arrival at major intermediate station and destination station:
Pred prihodom na glavno vmesno postajo in končno postajo:
Next station stop (station name),
naslednjo postajo (ime postaje),
Planned arrival time,
predviden čas prihoda,
Estimated arrival time and/or other Delay information,
ocenjen čas prihoda in/ali druge informacije o zamudi,
Next main connecting services (at the discretion of the railway undertaking).
naslednje glavne povezovalne storitve (po lastni presoji prevoznika v železniškem prometu).
The railway undertaking decides on:
Prevoznik v železniškem prometu odloča o:
The type of information system (Display and/or voice announcements),
vrsti informacijskega sistema (prikaz in/ali zvočna obvestila),
The point in time when the information will be provided,
času zagotovitve informacij,
The location within a train where the information devices will be installed.
mestu na vlaku, kjer bodo nameščene informacijske naprave.
This basic parameter lays down the manner in which the railway undertaking must inform the infrastructure manager that the train is ready to access the network when train departure tasks as defined in OPE TSI Section 4.2.3.3 have been carried out or when the train number has changed.
Ta osnovni parameter določa način, ki ga mora uporabiti prevoznik v železniškem prometu za obveščanje upravljavca infrastrukture, da je vlak pripravljen za uporabo omrežja, kadar so opravljene naloge v zvezi z odhodom vlaka, določene v poglavju 4.2.3.3 TSI za vodenje in upravljanje železniškega prometa (OPE), ali kadar se je spremenila številka vlaka.
The provisions of this basic parameter shall apply to all trains of the railway undertaking.
Določbe tega osnovnega parametra veljajo za vse vlake prevoznika v železniškem prometu.
‘Train ready’ message for all trains
Sporočilo „Vlak je pripravljen“ za vse vlake
The railway undertaking shall send a ‘train ready’ message to the infrastructure manager every time a train is ready to access the network for the first time, unless under national rules the infrastructure manager accepts the timetable as a ‘train ready’ message.
Prevoznik v železniškem prometu pošlje upravljavcu infrastrukture sporočilo „Vlak je pripravljen“ vsakokrat, ko je vlak prvič pripravljen za uporabo omrežja, razen kadar upravljavec infrastrukture v skladu z nacionalnimi pravili sprejme vozni red kot sporočilo „Vlak je pripravljen“.
In the latter case, the railway undertaking shall inform the infrastructure manager and, if applicable, the station manager if the train is not ready as soon as possible.
V tem primeru prevoznik v železniškem prometu čim prej obvesti upravljavca infrastrukture in po potrebi tudi upravljavca postaje, kadar vlak ni pripravljen.
Messages shall consist at least of:
Sporočila obsegajo vsaj:
Train and/or path Number,
številko vlaka in/ali vlakovne poti,
Train ready indication, which indicates that the train has been prepared and is ready to run.
navedbo o pripravljenosti vlaka, ki navaja, da je vlak pripravljen za vožnjo.
Other items, such as:
Drugi elementi, kot so
Path departure Point with the time for which the path was requested,
izhodiščna točka vlakovne poti in čas, za katerega je bila pot zaprošena,
Path Destination Point with the time at which the proposed train is due to arrive at its destination,
končno točko vlakovne poti in čas, v katerem mora predlagan vlak prispeti v namembni kraj,
may be transmitted in the same message.
se lahko pošljejo v istem sporočilu.
The above process and the information used for it shall at least comply with the ‘train ready’ message of the technical document(s):
Omenjeni postopek in zanj uporabljene informacije morajo ustrezati vsaj sporočilu „Vlak je pripravljen“ tehničnega(-nih) dokumenta(-tov):
In addition, other existing standards may be used for the same purpose if the parties involved have concluded a specific agreement allowing these standards to be used.
Poleg tega se lahko za isti namen uporabljajo drugi obstoječi standardi, če so vključene stranke sklenile posebni sporazum, ki dovoljuje uporabo teh standardov.
Train running information and forecast
Informacije o vožnji in napoved vožnje vlaka
This basic parameter lays down the train running information and train running forecast.
Ta osnovni parameter določa informacije o vožnji vlaka in napoved vožnje vlaka.
It must prescribe how the dialogue between infrastructure manager and railway undertaking, as well as between railway undertaking and station manager, are to be maintained in order to exchange train running information and train running forecasts.
Predpisati mora, kako je treba voditi dialog med upravljavcem infrastrukture in prevoznikom v železniškem prometu ter med prevoznikom v železniškem prometu in upravljavcem postaje, da se izmenjujejo informacije in napovedi o vožnji vlaka.
This basic parameter lays down how the infrastructure manager must, at the appropriate time, send train running information to the railway undertaking and the next neighbouring infrastructure manager involved in the operation of the train.
Ta osnovni parameter določa, kako mora upravljavec infrastrukture ob primernem času poslati informacije o vožnji vlaka prevozniku v železniškem prometu in naslednjemu sosednjemu upravljavcu infrastrukture, ki je vključena v vožnjo vlaka.
The train running information serves to provide details of the current status of the train at contractually agreed reporting points.
Informacije o vožnji vlaka so namenjene za zagotavljanje podrobnosti o sedanjem stanju vlaka na pogodbeno dogovorjenih točkah javljanja.
The train running forecast is used to provide information about the estimated time at contractually agreed forecast points.
Napoved vožnje vlaka se uporablja za zagotavljanje informacij o ocenjenem času na pogodbeno dogovorjenih točkah javljanja.
This message shall be sent from the infrastructure manager to the railway undertaking and the neighbouring infrastructure manager involved in the run.
Upravljavec infrastrukture pošlje to sporočilo prevozniku v železniškem prometu in sosednjemu upravljavcu infrastrukture, vključene v vožnjo.
The information about the train running forecast shall be delivered to the station manager in due time by the railway undertakings and/or infrastructure managers according to a contractual agreement.
Prevozniki v železniškem prometu in/ali upravljavci infrastrukture pošljejo informacije o napovedi vožnje vlaka upravljavcu postaje v ustreznem času v skladu s pogodbo.
The path contract specifies Reporting Points for the train’s movement.
Pogodba o vlakovni poti določa točke javljanja za vožnjo vlaka.
This basic parameter describes the content of the message and does not prescribe the process for generating the train running forecast.
Ta osnovni parameter opisuje vsebino sporočila, vendar ne predpisuje postopka za pridobivanje napovedi za vožnjo vlaka.
Train running information for all trains
Informacije o vožnji vlaka za vse vlake
The infrastructure manager shall send a ‘train running information’ message to the railway undertaking.
Upravljavec infrastrukture pošlje sporočilo „Informacija o vožnji vlaka“ prevozniku v železniškem prometu.
This process shall be performed as soon as the train reaches contractually agreed reporting points at which to deliver train running information.
Ta postopek se opravi takoj, ko vlak doseže pogodbeno dogovorjene točke javljanja, na katerih je treba sporočiti informacije o vožnji vlaka.
An agreed Reporting Point can be, among others, a handover point, a Station or the final destination of the train.
Dogovorjena točka javljanja je lahko med drugim tudi točka primopredaje, postaja ali končna postaja vlaka.
The message shall consist at least of the following:
Sporočilo obsega vsaj:
Train and/or path Number (train ID),
številko vlaka in/ali vlakovne poti (identifikacija vlaka),
Scheduled time and actual time at agreed Reporting Point,
načrtovan in dejanski čas na dogovorjeni točki javljanja,
Identification of the Reporting Point,
identifikacijo točke javljanja,
Status of train at the Reporting Point (arrival, departure, passage, departure from originating station, arrival at final destination).
stanje vlaka na točki javljanja (prihod, odhod, prehod, odhod z začetne postaje, prihod na končno postajo).
delta deviation from booked scheduled time (in minutes),
delta odklon od rezerviranega načrtovanega časa (v minutah),
where available, the reason for the delay,
razlog za zamudo, če je na voljo,
The above process and the information used for it shall comply at least with the ‘TrainRunningInformationMessage’ of the technical document(s):
Omenjeni postopek in zanj uporabljene informacije morajo ustrezati vsaj „Sporočilu z informacijo o vožnji vlaka“ tehničnega(-nih) dokumenta(-tov):
In addition, other existing standards may be used for the same purpose if there is a specific agreement between the parties involved to allow the use of these standards.
Poleg tega se lahko za isti namen uporabljajo drugi obstoječi standardi, če med vključenimi strankami obstaja posebni sporazum, ki dovoljuje uporabo teh standardov.
Train running forecast for all trains
Napoved vožnje vlaka za vse vlake
The infrastructure manager shall send a ‘train running forecast’ message to the railway undertaking.
Upravljavec infrastrukture pošlje sporočilo „Napoved vožnje vlaka“ prevozniku v železniškem prometu.
This process shall be performed as soon as the train reaches contractually agreed Reporting Points to deliver a forecast.
Ta postopek se opravi takoj, ko vlak doseže pogodbeno dogovorjene točke javljanja za sporočanje napovedi.
An agreed forecast point can be, among others, a handover point or a Station.
Dogovorjena točka za napoved je med drugim lahko tudi točka primopredaje ali postaja.
A train running forecast can also be sent before the train starts running.
Napoved vožnje vlaka se lahko pošlje tudi pred začetkom vožnje vlaka.
For additional delays occurring between two Reporting Points, a threshold has to be contractually defined between the railway undertaking and the infrastructure manager to which an initial or a new forecast has to be sent.
Za dodatne zamude, ki nastanejo med dvema točkama javljanja, je treba določiti prag s pogodbo med prevoznikom v železniškem prometu in upravljavcem infrastrukture, ki mu je treba poslati začetno ali novo napoved.
If the delay is not known, the infrastructure manager has to send a ‘service disruption message’ (see Section 4.2.16 Service disruption information).
Če zamuda ni znana, mora upravljavec infrastrukture poslati „Sporočilo o motnjah v prevozu“ (glejte poglavje 4.2.16. Informacije o motnjah v prevozu).
The train running forecast message must give the forecast time for agreed forecast points.
Sporočilo o napovedi vožnje vlaka mora vsebovati napovedan čas za dogovorjene točke napovedi.