natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the method of accounting for cogeneration, and,
metoda upoštevanja soproizvodnje in
Any adaptation of or addition to the list of default values in Annex IV shall comply with the following:
Pri kakršni koli prilagoditvi ali dodajanju privzetih vrednosti seznamu v Prilogi IV je treba upoštevati naslednja pravila:
where the contribution of a factor to overall emissions is small, or where there is limited variation, or where the cost or difficulty of establishing actual values is high, default values must be typical of normal production processes;
kadar je prispevek dejavnika k skupnim emisijam majhen ali če obstajajo omejene spremembe ali če so stroški ali težavnost določitve dejanskih vrednosti visoki, morajo biti privzete vrednosti tipične vrednosti običajnih proizvodnih procesov;
in all other cases default values must be conservative compared to normal production processes.
v vseh drugih primerih morajo biti privzete vrednosti konzervativne v primerjavi z običajnimi proizvodnimi procesi.
Detailed definitions, including technical specifications required for the categories set out in point 9 of Part C of Annex IV shall be established.
Pripravijo se podrobne opredelitve, vključno s tehničnimi specifikacijami, potrebnimi za kategorije iz točke 7b dela C Priloge IV.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Takšni ukrepi, namenjeni spreminjanju nebistvenih določb te direktive z njeno dopolnitvijo, se sprejmejo v skladu z regulativnim postopkom s pregledom iz člena 11(4).
Implementing measures and reports concerning the sustainability of biofuels
Izvedbeni ukrepi in poročila v zvezi s trajnostjo biogoriv
The implementing measures referred to in the second subparagraph of Article 7b(3), the third subparagraph of Article 7c(3), Article 7c(6), Article 7c(8), Article 7d(5), the first subparagraph of Article 7d(7) and Article 7d(8) shall also take full account of the purposes of Directive 2009/28/EC.
V izvedbenih ukrepih iz drugega pododstavka člena 7b(3), tretjega pododstavka člena 7c(3), člena 7c(6), člena 7c(8), člena 7d(5), prvega pododstavka člena 7d(7) in člena 7d(8) te direktive se v celoti upoštevajo tudi predlogi iz Direktive 2009/28/ES.
The reports by the Commission to the European Parliament and to the Council referred to in Article 7b(7), Article 7c(2), Article 7c(9), Article 7d(4) and (5) and the first subparagraph of Article 7d(6), as well as the reports and information submitted pursuant to in the first and fifth subparagraphs of Article 7c(3) and Article 7d(2), shall be prepared and transmitted for the purposes of both Directive 2009/28/EC and this Directive.
Poročila Komisije Evropskemu parlamentu in Svetu iz členov 7b(7), 7c(2), 7c(9), 7d(4), (5) in prvega pododstavka člena 7d(6) ter poročila in informacije, predložene v skladu s prvim in petim pododstavkom člena 7d(2), se pripravijo in posredujejo za namene Direktive 2009/28/ES in te direktive.
in Article 8, paragraph 1 shall be replaced by the following:
V členu 8 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:
Member States shall monitor compliance with the requirements of Articles 3 and 4, in respect of petrol and diesel fuels, on the basis of the analytical methods referred to in European standards EN 228:2004 and EN 590:2004 respectively.’;
Države članice spremljajo skladnost motornih bencinov in dizelskih goriv z zahtevami členov 3 in 4 na osnovi analiznih metod, navedenih v evropskih standardih EN 228:2004 in EN 590:2004.“
Metallic additives
Kovinski dodatki
The Commission shall conduct an assessment of the risks for health and the environment from the use of metallic additives in fuel and, for this purpose, develop a test methodology.
Komisija oceni tveganje za zdravje in okolje zaradi uporabe kovinskih dodatkov v gorivu in v ta namen razvije preskusno metodologijo.
It shall report its conclusions to the European Parliament and to the Council by 31 December 2012.
Svoje ugotovitve predloži Evropskemu parlamentu in Svetu do 31. decembra 2012.
It cannot be increased unless justified by the risk assessment.
Ne more se zvišati, razen če to upravičuje ocena tveganja.
Such a measure, designed to amend non-essential elements of this Directive shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Ta ukrep, namenjen spreminjanju nebistvenih določb te direktive, se sprejme v skladu z regulativnim postopkom s pregledom iz člena 11(4).
Member States shall ensure that a label concerning the metallic additive content of fuel is displayed at any point where a fuel with metallic additives is made available to consumers.
Države članice zagotovijo, da se povsod, kjer je gorivo s kovinskimi dodatki na voljo potrošnikom, doda oznaka, ki navaja, da gorivo vsebuje kovinske dodatke.
The label shall contain the following text: “Contains metallic additives”.
Oznaka vsebuje naslednje besedilo: ‚Vsebuje kovinske dodatke‘.
The label shall be attached to the place where information indicating the type of fuel is displayed, in a clearly visible position.
Oznaka mora biti pritrjena na mestu, kjer so prikazane informacije o tipu goriva, in mora biti jasno vidna.
The label shall be of a size and font that is clearly visible and easily legible.’;
Velikost oznake in pisava na njej morata biti takšni, da je oznaka jasno vidna in zlahka berljiva.“
The Commission shall submit by 31 December 2012, and every three years thereafter, a report to the European Parliament and the Council accompanied, where appropriate, by a proposal for amendments to this Directive.
Komisija do 31. decembra 2012 in vsaka tri leta po tem Evropskemu parlamentu in Svetu predloži poročilo, ki mu je po potrebi priložen predlog za spremembo te direktive.
That report shall in particular take account of the following:
Poročilo upošteva zlasti:
the use and evolution of automotive technology and, in particular, the feasibility of increasing the maximum permitted biofuel content of petrol and diesel and the need to review the date referred to in Article 3(3);
uporabo in razvoj tehnologije motornih vozil, zlasti možnost povečanja najvišje dovoljene vsebnosti biogoriva v bencinskem in dizelskem gorivu ter potrebo po ponovni preučitvi datuma iz člena 3(3);
Community policy on CO2 emissions from road transport vehicles;
politiko Skupnosti o emisijah CO2 iz vozil v cestnem prometu;
the possibility of applying the requirements of Annex II, and in particular the limit value for polycyclic aromatic hydrocarbons, to non-road mobile machinery (including inland waterways vessels), agricultural and forestry tractors and recreational craft;
možnost, da se za necestno mobilno mehanizacijo (vključno s plovili za plovbo po celinskih plovnih poteh), kmetijske in gozdarske traktorje ter plovila za rekreacijo uporabijo zahteve iz Priloge II in zlasti mejna vrednost policikličnih aromatskih ogljikovodikov;
the increase in the use of detergents in fuels;
povečanje uporabe detergentov v gorivih;
the use of metallic additives other than MMT in fuels;
uporabo drugih kovinskih dodatkov razen MMT v gorivih;
the total volume of components used in petrol and diesel having regard to Community environmental legislation, including the objectives of Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy and its daughter directives;
skupno količino sestavin, uporabljenih v bencinskem in dizelskem gorivu v skladu z okoljsko zakonodajo Skupnosti, vključno s cilji Direktive 2000/60/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. oktobra 2000 o določitvi okvira za ukrepe Skupnosti na področju vodne politike in njenimi hčerinskimi direktivami;
the consequences of the greenhouse gas reduction target set in Article 7a(2) for the emissions trading scheme;
posledice cilja zmanjšanja emisij toplogrednih plinov iz člena 7a(2) za sistem trgovanja z emisijami;
the possibility of introducing additional measures for suppliers to reduce by 2 % life cycle greenhouse gas emissions per unit of energy, in comparison with the fuel baseline standard referred to in Article 7a(5)(b), through the use of credits purchased through the Clean Development Mechanism of the Kyoto Protocol under the conditions set out in Directive 2003/87/EC, in order to assess further possible contributions for reaching a greenhouse gas reduction target of up to 10 % by 2020, as referred to in Article 7a(2)(c) of this Directive;
možnost uvedbe dodatnih ukrepov, ki bi dobaviteljem naložili dodatno 2-odstotno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov v življenjskem ciklu vsake enote goriva, v primerjavi z izhodiščnim standardom za goriva iz člena 7a(5)(b), z uporabo dobropisov iz mehanizmov čistega razvoja iz Kjotskega protokola pod pogoji, določenimi v Direktivi 2003/87/ES, da bi ocenili morebitne nadaljnje prispevke k doseganju cilja zmanjšanja emisij toplogrednih plinov do 10 % do leta 2020, opredeljenega v členu 7a(2)(c) te direktive;
an updated cost-benefit and impact analysis of a reduction in the maximum permitted vapour pressure for petrol for the summer period below 60 kPa.
posodobljeno analizo vpliva in razmerja med stroški in koristmi znižanja največjega dovoljenega parnega tlaka motornega goriva v poletnem obdobju pod 60 kPa.
At the latest in 2014, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council relating to the achievement of the greenhouse gas emission target for 2020 referred to in Article 7a, taking into account the need for consistency between this target and the target referred to in Article 3(3) of Directive 2009/28/EC, concerning the share of energy from renewable sources in transport, in the light of the reports referred to in Articles 23(8) and 23(9) of that Directive.
Komisija Evropskemu parlamentu in Svetu najpozneje leta 2014 predloži poročilo o doseganju cilja glede emisij toplogrednih plinov za leto 2020 iz člena 7a, ob upoštevanju potrebe po skladnosti tega cilja s ciljem iz člena 3(3) Direktive 2009/28/ES, ki se navezuje na delež energije iz obnovljivih virov v prometu, glede na poročila iz člena 23(8) in (9) te direktive.
The Commission shall, if appropriate, accompany its report by a proposal for modification of the target.
Komisija po potrebi svojemu poročilu priloži predlog za spremembo cilja.
in Article 10, paragraph 1 shall be replaced by the following:
V členu 10 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:
If the adaptation of the permitted analytical methods referred to in Annex I or II to technical progress is necessary, amendments, designed to amend non-essential elements of this Directive, may be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Če je zaradi tehničnega napredka potrebna prilagoditev dovoljenih analiznih metod iz Priloge I ali II, se lahko v skladu z regulativnim postopkom s pregledom iz člena 11(4) sprejmejo spremembe nebistvenih določb te direktive.
Annex III may also be adapted to technical and scientific progress.
Priloga III se lahko prilagodi tehničnemu in znanstvenemu napredku.
That measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).’;
Navedeni ukrep, namenjen spreminjanju nebistvenih določb te direktive, se sprejme v skladu z regulativnim postopkom s pregledom iz člena 11(4).“
Committee Procedure
Postopki odbora
Except in the cases referred to in paragraph 2, the Commission shall be assisted by the Committee on Fuel Quality.
Komisiji razen v primerih iz odstavka 2 pomaga Odbor za kakovost goriva.
For matters relating to the sustainability of biofuels under Articles 7b, 7c and 7d, the Commission shall be assisted by the Committee on the Sustainability of Biofuels and Bioliquids referred to in Article 25(2) of Directive 2009/28/EC.
Komisiji v zadevah, ki so povezane s trajnostjo biogoriv in drugih tekočih biogoriv, pomaga Odbor za trajnost biogoriv in tekočih goriv, ustanovljen v skladu s členom 25(2) Direktive 2009/28/ES.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.’;
Pri sklicevanju na ta odstavek se uporabljata člena 5a(1) do (4) in člen 7 Sklepa 1999/468/ES, ob upoštevanju določb iz člena 8 Sklepa.“
Annexes I, II, III and IV shall be replaced by the text appearing in the Annex to this Directive.
Priloge I, II, III in IV se nadomestijo z besedilom iz priloge k tej direktivi.
Amendments to Directive 1999/32/EC
Spremembe Direktive 1999/32/ES
Directive 1999/32/EC is hereby amended as follows:
Direktiva 1999/32/ES se spremeni, kakor sledi:
marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.
gorivo za plovila je katero koli naftno tekoče gorivo, namenjeno za uporabo ali v uporabi na plovilih, vključno z gorivi, ki so opredeljena v ISO 8217.
It includes any petroleum-derived liquid fuel in use on board inland waterway vessels or recreational craft, as defined in Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery and Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft, when such vessels are at sea;
To gorivo vključuje vsako naftno tekoče gorivo, ki se uporablja na plovilih za celinske plovne poti ali plovilih za rekreacijo, opredeljenih v Direktivi 97/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. decembra 1997 o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih proti plinastim in trdnim onesnaževalcem iz motorjev z notranjim izgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestno mobilno mehanizacijo, in Direktivi 94/25/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. junija 1994 o približevanju zakonov in drugih predpisov držav članic v zvezi s plovili za rekreacijo, kadar se takšna plovila uporabljajo na morju;
point 3j shall be deleted;
točka 3j se črta.
Article 4b shall be amended as follows:
Člen 4b se spremeni:
the title shall be replaced by the following: ‘Maximum sulphur content of marine fuels used by ships at berth in Community ports’;
naslov se nadomesti z naslednjim: „Največja vsebnost žvepla v gorivih za plovila, ki se uporabljajo na ladjah, zasidranih v pristaniščih Skupnosti“;
in paragraph 1, point (a) shall be deleted;
v odstavku 1 se črta točka (a);
in paragraph 2, point (b) shall be deleted;
v odstavku 2 se črta točka (b).
in Article 6, paragraph 1a, the third subparagraph shall be replaced by the following:
V členu 6, odstavek 1a, se tretji pododstavek nadomesti z naslednjim:
‘Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
„Vzorčenje se prične z dnem začetka veljavnosti ustrezne omejitve najvišje vsebnosti žvepla v gorivu.
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by vessels while in relevant sea areas and ports.’.
Izvaja se dovolj pogosto, pri zadostnih količinah in tako, da so vzorci reprezentativni za pregledano gorivo in za gorivo, ki ga uporabljajo plovila, ko plujejo v ustreznih morskih območjih in pristaniščih.“
Directive 93/12/EEC shall be repealed.
Direktiva 93/12/EGS se razveljavi.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those measures.
Komisiji nemudoma sporočijo besedilo teh ukrepov.
OJ C 44, 16.2.2008, p. 53.
UL C 44, 16.2.2008, str. 53.
OJ L 152, 11.6.2008, p. 43.
UL L 152, 11.6.2008, str. 43.
The numbering of these CN codes as specified in the Common Customs Tariff (OJ L 256, 7.6.1987, p. 1).
Številčenje navedenih oznak KN, kakor je opredeljeno v skupni carinski tarifi, (UL L 256, 7.6.1987, str. 1).
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1.’;
UL L 173, 12.7.2000, str. 1.“;
OJ L 140, 5.6.2009, p. 16.’;
UL L 140, 5.6.2009, str. 16.“;
OJ L 275, 25.10.2003, p. 32.’;
UL L 275, 25.10.2003, str. 32.“
OJ L 30, 31.1.2009, p. 16.
UL L 270, 21.10.2003, str. 1.
OJ L 154, 21.6.2003, p. 1.’;
UL L 154, 21.6.2003, str. 1.“
OJ L 327, 22.12.2000, p. 1.’;
UL L 327, 22.12.2000, str. 1.“
OJ L 164, 30.6.1994, p. 15.’;
UL L 164, 30.6.1994, str. 15.“;
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES
OKOLJSKE SPECIFIKACIJE ZA GORIVA NA TRGU, NAMENJENA VOZILOM, OPREMLJENIM Z MOTORJEM NA PRISILNI VŽIG
Type: Petrol
Vrsta:Bencin
Research octane number
Raziskovalno oktansko število
Motor octane number
Motorno oktansko število
Vapour pressure, summer period [4]
Parni tlak, poletno obdobje [4]
percentage evaporated at 100 °C
odstotek izhlapevanja pri 100 °C
percentage evaporated at 150 °C
odstotek izhlapevanja pri 150 °C
Hydrocarbon analysis:
Analiza ogljikovodikov:
Oxygen content
Vsebnost kisika
Oxygenates
Kisikove spojine
Ethanol (stabilising agents may be necessary)
Etanol (morda so potrebni stabilizatorji)
Iso-propyl alcohol
Izopropilni alkohol
Tert-butyl alcohol
Terciarni butilni alkohol
Iso-butyl alcohol
Izobutilni alkohol
Ethers containing five or more carbon atoms per molecule
Etri, ki vsebujejo pet ali več atomov ogljika na molekulo
Other oxygenates [6]
Druge kisikove spojine [6]
Sulphur content
Vsebnost žvepla
Lead content
Vsebnost svinca
Test methods shall be those specified in EN 228:2004.
Veljajo preskusne metode, specificirane v EN 228:2004.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 228:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
Države članice lahko sprejmejo specificirane analitične metode, s katerimi nadomestijo standard EN 228:2004, če se izkaže, da so rezultati vsaj tako točni in na isti ravni natančnosti, kot analitična metoda, ki se nadomešča.
In the establishment of their limit values, the terms of EN ISO 4259:2006 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account (R = reproducibility).
Pri ugotavljanju mejnih vrednosti so bili uporabljeni izrazi EN ISO 4259:2006 „Naftni proizvodi – Določanje in uporaba podatkov o natančnosti v zvezi s preskusnimi metodami“, pri določitvi najnižje vrednosti pa je bila upoštevana najmanjša razlika 2R nad ničelno vrednostjo (R = obnovljivost oziroma primerljivost).
The results of individual measurements shall be interpreted on the basis of the criteria described in EN ISO 4259:2006.
Rezultati posameznih meritev se razlagajo na podlagi meril, opisanih v EN ISO 4259:2006.
Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.
Države članice se lahko odločijo, ali bodo dovolile, da se še naprej daje na trg neosvinčeni navadni motorni bencin z minimalnim motornim oktanskim številom (MOŠ) 81 in minimalnim raziskovalnim oktanskim številom (ROŠ) 91.
The summer period shall begin no later than 1 May and shall not end before 30 September.
Poletno obdobje se začne najpozneje 1. maja in konča po 30. septembru.
For Member States with low ambient summer temperatures the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
Za države članice z nizkimi poletnimi temperaturami zraka se poletno obdobje začne najpozneje 1. junija in konča po 31. avgustu.
In the case of Member States with low ambient summer temperatures and for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5), the maximum vapour pressure shall be 70 kPa.
V državah članicah z nizkimi poletnimi temperaturami zraka in za katere velja odstopanje v skladu s členom 3(4) in (5), se maksimalni parni tlak določi pri 70 kPa.
In the case of Member States for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5) for petrol containing ethanol, the maximum vapour pressure shall be 60 kPa plus the vapour pressure waiver specified in Annex III.
V državah članicah, za katere velja odstopanje v skladu s členom 3(4) za bencin, ki vsebuje etanol, je maksimalni parni tlak 60 kPa plus odstopanje parnega tlaka iz Priloge III.
Other mono-alcohols and ethers with a final boiling point no higher than that stated in EN 228:2004.
Drugi monoalkoholi in etri s končnim vreliščem, ki je nižji od navedenega v EN 228:2004.
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH COMPRESSION IGNITION ENGINES
OKOLJSKE SPECIFIKACIJE ZA GORIVO NA TRGU, NAMENJENO VOZILOM, OPREMLJENIM Z MOTORJEM NA KOMPRESIJSKI VŽIG
Type: Diesel
Vrsta:dizelsko gorivo
Cetane number
Cetansko število
95 % v/v recovered at:
95 % ohranjenih pri:
FAME content — EN 14078
Vsebnost FAME EN 14078
Test methods shall be those specified in EN 590:2004.
Veljajo preskusne metode, specificirane v EN 590:2004.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 590:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
Države članice lahko sprejmejo specificirane analitične metode, s katerimi nadomestijo standard EN 590:2004, če se izkaže, da so rezultati vsaj tako točni in na isti ravni natančnosti, kot analitična metoda, ki se nadomešča.
FAME shall comply with EN 14214.
Vrednost FAME je v skladu z EN 14214.
VAPOUR PRESSURE WAIVER PERMITTED FOR PETROL CONTAINING BIOETHANOL
DOVOLJENO ODSTOPANJE PARNEGA TLAKA ZA MOTORNI BENCIN, KI VSEBUJE BIOETANOL
Bioethanol content (% v/v)
Vsebnost bioetanola (% v/v)
Vapour pressure waiver permitted (kPa)
Dovoljeno odstopanje parnega tlaka (kPa)
The permitted vapour pressure waiver for intermediate bioethanol content between the values listed shall be determined by a straight line interpolation between the bioethanol content immediately above and that immediately below the intermediate value.
Dovoljeno odstopanje parnega tlaka za vmesno vsebnost bioetanola med naštetimi vrednostmi se določi s pomočjo premočrtne ekstrapolacije med vsebnostjo bioetanola, ki je neposredno nad in neposredno pod vmesno vrednostjo.
RULES FOR CALCULATING LIFE CYCLE GREENHOUSE EMISSIONS FROM BIOFUELS
PRAVILA ZA IZRAČUN EMISIJ TOPLOGREDNIH PLINOV V ŽIVLJENJSKEM CIKLU BIOGORIVA
Typical and default values for biofuels if produced with no net carbon emissions from land use change
Tipične in privzete vrednosti za biogoriva, če so proizvedena brez neto emisij ogljika zaradi spremenjene rabe zemljišč
Not including animal oil produced from animal by-products classified as category 3 material in accordance with Regulation (EC) No 1774/2002 of the European Parliament and of the Council of 3 October 2002 laying down health rules concerning animal by-products not intended for human consumption [2].Biofuel production pathway
Živalsko olje, pridobljeno iz živalskih stranskih proizvodov, ki spadajo med snovi kategorije 3 iz Uredbe (ES) št. 1774/2002 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. oktobra 2002 o določitvi zdravstvenih pravil za živalske stranske proizvode, ki niso namenjeni prehrani ljudi [2], ni vključeno.Proizvodni procesi pridobivanja biogoriv
Default greenhouse gas emission saving
Privzeti prihranek emisij toplogrednih plinov
Sugar beet ethanol
Etanol iz sladkorne pese
Wheat ethanol (process fuel not specified)
Etanol iz pšenice (procesno gorivo ni določeno)
Wheat ethanol (lignite as process fuel in CHP plant)
Etanol iz pšenice (lignit kot procesno gorivo v obratu CHP)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in conventional boiler)
Etanol iz pšenice (naravni plin kot procesno gorivo v konvencionalnem kotlu)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in CHP plant)
Etanol iz pšenice (naravni plin kot procesno gorivo v obratu CHP)