natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hungarian ‘Hitelesített környezetvédelmi vezetési rendszer’
madžarsko „Hitelesített környezetvédelmi vezetési rendszer“
Italian ‘Gestione ambientale verificata’
italijansko „Gestione ambientale verificata“
Irish ‘Bainistíocht comhshaoil fíoraithe’
irsko „Bainistíocht comhshaoil fíoraithe“
Latvian ‘Verificēta vides pārvaldība’
latvijsko „Verificēta vides pārvaldība“
Lithuanian ‘Įvertinta aplinkosaugos vadyba’
litovsko „Įvertinta aplinkosaugos vadyba“
Maltese ‘Immaniggjar Ambjentali Verifikat’
malteško „Immaniggjar Ambjentali Verifikat“
Polish ‘Zweryfikowany system zarządzania środowiskowego’
poljsko „Zweryfikowany system zarządzania środowiskowego“
Portuguese ‘Gestão ambiental verificada’
portugalsko „Gestão ambiental verificada“
Romanian ‘Management de mediu verificat’
romunsko „Management de mediu verificat“
Slovak: ‘Overené environmentálne manažérstvo’
slovaško „Overené environmentálne manažérstvo“
Slovenian ‘Preverjen sistem ravnanja z okoljem’
slovensko „Preverjen sistem ravnanja z okoljem“
Spanish ‘Gestión medioambiental verificada’
špansko „Gestión medioambiental verificada“
Swedish ‘Verifierat miljöledningssystem’
švedsko „Verifierat miljöledningssystem“
The logo shall be used either:
Logotip se uporablja:
in three colours (Pantone No 355 Green; Pantone No 109 Yellow; Pantone No 286 Blue),
v treh barvah (Pantone št. 355 zelena; Pantone št. 109 rumena; Pantone št. 286 modra),
in black,
v črni,
in white, or,
v beli, ali
in a grey scale,
v sivi.
INFORMATION REQUIREMENTS FOR REGISTRATION
INFORMACIJE, POTREBNE ZA REGISTRACIJO
(information to be provided when applicable)
(informacije, ki jih je treba navesti, kadar se uporabljajo)
Postal Code
Poštna številka
Country/land/region/Autonomous Community
Država/dežela/regija/avtonomna skupnost
FAX
TELEFAKS
Website
Spletni naslov
Public access to the environmental statement or the updated environmental statement
Javni dostop do okoljske izjave ali posodobljene okoljske izjave
printed form
tiskana oblika
electronic form
elektronska oblika
Registration date
Datum registracije
Suspension date of registration
Datum zadržanja registracije
Deletion date of registration
Datum izbrisa registracije
Date of the next environmental statement
Datum naslednje okoljske izjave
Date of the next updated environmental statement
Datum naslednje posodobljene okoljske izjave
Request for derogation pursuant to Article 7
Zahteva za odstopanje v skladu s členom 7
YES – NO
DA – NE
NACE Code of activities
Koda dejavnosti NACE
Turnover or annual balance sheet
Promet ali letna bilanca stanja
SITE
LOKACIJA
Country land/region/Autonomous Community
Država/dežela/regija/avtonomna skupnost
Number of Employees
Število zaposlenih
Turnover/or annual balance sheet
Promet ali letna bilanca stanja
ENVIRONMENTAL VERIFIER
OKOLJSKI PREVERITELJ
Name of environmental verifier
Ime okoljskega preveritelja
Registration number of accreditation or licence
Registracijska številka akreditacije ali licence
Scope of accreditation or licence (NACE Codes)
Obseg akreditacije ali licence (kode NACE)
Accreditation or Licensing Body
Organ za akreditiranje ali licenciranje
Done at … on …/…/20
V …, dne …/…/20
Signature of the representative of the organisation
Podpis predstavnika organizacije
ENVIRONMENTAL VERIFIER'S DECLARATION ON VERIFICATION AND VALIDATION ACTIVITIES
IZJAVA OKOLJSKEGA PREVERITELJA O DEJAVNOSTIH PREVERJANJA IN POTRJEVANJA
(name).
(ime).
with EMAS environmental verifier registration number …
z registracijsko številko EMAS okoljskega preveritelja …
accredited or licensed for the scope … (NACE Code)
akreditiran ali licenciran za obseg … (koda NACE)
declares to have verified whether the site(s) or the whole organisation as indicated in the environmental statement/updated environmental statement of the organisation … (name)
izjavljam, da sem preveril(-a), ali lokacija(-e) ali cela organizacija, kot je določeno v okoljski izjavi/posodobljeni okoljski izjavi … (naziv)
with registration number (if available) …
z registracijsko številko (če je na voljo) …
meet all requirements of Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS).
izpolnjuje(-jo) vse zahteve Uredbe (ES) št. 1221/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 25. novembra 2009 o prostovoljnem sodelovanju organizacij v Sistemu Skupnosti za okoljsko ravnanje in presojo (EMAS).
By signing this declaration, I declare that:
S podpisom te izjave izjavljam, da:
the verification and validation has been carried out in full compliance with the requirements of Regulation (EC) No 1221/2009,
sta bila preverjanje in potrjevanje izpeljana popolnoma v skladu z zahtevami Uredbe (ES) št. 1221/2009,
the outcome of the verification and validation confirms that there is no evidence of non-compliance with applicable legal requirements relating to the environment,
rezultat preverjanja in potrjevanja potrjuje, da ni dokaza o neskladnosti z veljavnimi zakonskimi zahtevami z zvezi z okoljem,
the data and information of the environmental statement/the updated environmental statement [1] cross when non-applicable.
podatki in informacije okoljske izjave/posodobljene okoljske izjave [1] Prečrtajte, kadar se ne uporablja.
of the organisation/site [1] cross when non-applicable.
organizacije/lokacije [1] Prečrtajte, kadar se ne uporablja.
reflect a reliable, credible and correct image of all the organisations/sites [1] cross when non-applicable.
odražajo zanesljivo, verodostojno in pravilno sliko o vseh dejavnostih organizacije/lokacije [1] Prečrtajte, kadar se ne uporablja.
activities, within the scope mentioned in the environmental statement.
, v obsegu, omenjenem v okoljski izjavi.
This document is not equivalent to EMAS registration.
Ta dokument ni enakovreden registraciji EMAS.
EMAS registration can only be granted by a Competent Body under Regulation (EC) No 1221/2009.
Registracijo EMAS lahko podeli le pristojni organ na podlagi Uredbe (ES) št. 1221/2009.
This document shall not be used as a stand-alone piece of public communication.
Ta dokument se pri sporočanju javnosti ne uporablja samostojno.
Done at … on …/…/20….
V …, dne …/…/20….
cross when non-applicable.
Prečrtajte, kadar se ne uporablja.
Regulation (EC) No 761/2001
Uredba (ES) št. 761/2001
this Regulation
Ta uredba
Article 2(l)(i)
Člen 2(l)(i)
Article 2(l)(ii)
Člen 2(l)(ii)
Article 2(s) first subparagraph
Člen 2(s), prvi pododstavek
Article 2(s) second subparagraph
Člen 2(s), drugi pododstavek
Article 3(2)(a) first subparagraph
Člen 3(2)(a), prvi pododstavek
Article 4(1)(a) and (b)
Člen 4(1)(a) in (b)
Article 3(2)(a) second subparagraph
Člen 3(2)(a), drugi pododstavek
Article 5(2) first subparagraph; Article 6(3)
Člen 5(2), prvi pododstavek; Člen 6(3)
Article 3(3)(a)
Člen 3(3)(a)
Article 3(3)(b) first sentence
Člen 3(3)(b), prvi stavek
Article 6(1)(b) and (c)
Člen 6(1)(b) in (c)
Article 3(3)(b) second sentence
Člen 3(3)(b), drugi stavek
Article 51(2)
Člen 51(2)
Article 4(5) first sentence
Člen 4(5), prvi stavek
Article 25(10) first subparagraph
Člen 25(10) prvi pododstavek
Article 4(5) second sentence
Člen 4(5), drugi stavek
Article 25(10) second subparagraph, second sentence
Člen 25(10) drugi stavek drugega pododstavka
Article 4(8) first subparagraph
Člen 4(8), prvi pododstavek
Article 4(8) second subparagraph
Člen 4(8), drugi pododstavek
Article 30(3) and (5)
Člen 30(3) in (5)
Article 4(8) third subparagraph, first and second sentence
Člen 4(8), tretji odstavek, prvi in drugi stavek
Article 4(8) third subparagraph, last sentence
Člen 4(8), tretji pododstavek, zadnji stavek
Article 5(3) first sentence
Člen 5(3), prvi stavek
Article 5(3) second sentence, first indent
Člen 5(3), drugi stavek, prva alinea
Article 5(3) second sentence, second indent
Člen 5(3), drugi stavek, druga alinea
Article 11(1) second and third subparagraph
Člen 11(1), drugi in tretji pododstavek
Article 5(5) first sentence
Člen 5(5), prvi stavek
Article 5(5) second sentence
Člen 5(5), drugi stavek
Article 16(3) first sentence
Člen 16(3), prvi stavek
Article 5(5) third sentence
Člen 5(5), tretji. stavek
Article 5(5) fourth sentence
Člen 5(5), četrti stavek
Article 16(3) second subparagraph and Article 16(4) second subparagraph
Člen 16(3), drugi pododstavek in člen 16(4) drugi pododstavek
Article 13(2)(a) and Article 5(2)(a)
Člen 13(2)(a) in člen 5(2)(a)
Article 13(2)(a) and Article 5(2)(c)
člen 13(2)(a) in člen 5(2)(c)
Article 13(2)(f) and Article 5(2)(d)
Člen 13(2)(f) in člen 5(2)(d)
Article 6(1), fourth indent
Člen 6(1), četrta alinea
Article 13(2)(c)
Člen 13(2)(c)
Article 13(2) first sentence
Člen 13(2), prvi stavek
Article 6(3), first indent
Člen 6(3), prva alinea
Article 15(3)(a)
Člen 15(3)(a)
Article 6(3), second indent
Člen 6(3), druga alinea
Article 15(3)(b)
Člen 15(3)(b)
Article 6(3), third indent
Člen 6(3), tretja alinea
Article 6(3), last sentence
Člen 6(3), zadnji stavek
Article 15(8)
Člen 15(8)
Article 6(4), first paragraph
Člen 6(4), prvi odstavek
Article 6(4), second subparagraph
Člen 6(4), drugi pododstavek
Article 6(5), first sentence
Člen 6(5), prvi stavek
Article 6(5), second sentence
Člen 6(5), drugi stavek
Article 15(8) and (9)
Člen 15(8)in(9)
Article 15(10)
Člen 15(10)
Article 28(8)
Člen 28(8)
Article 7(2), first sentence
Člen 7(2), prvi stavek
Article 7(2), second sentence
Člen 7(2), drugi stavek
Article 42(2)(a)
Člen 42(2)(a)
Article 8(1), first sentence
Člen 8(1), prvi stavek
Article 8(1), second sentence
Člen 8(1), drugi stavek
Article 8(3) first subparagraph
Člen 8(3) prvi pododstavek
Article 8(3) second subparagraph
Člen 8(3), drugi pododstavek
Article 9(1) introductory sentence
Člen 9(1), uvodni stavek
Article 45(5)
Člen 45(5)
Article 10(2), second subparagraph, first sentence
Člen 10(2), drugi pododstavek, prvi stavek
Article 10(2), second subparagraph, second sentence
Člen 10(2), drugi odstavek, drugi stavek
Article 36(a)
Člen 36(a)
Article 36(c)
Člen 36(c)
Article 11(1), third indent
Člen 11(1), tretja alinea
Article 36(b)
Člen 36(b)
Article 11(1), second subparagraph, first sentence
Člen 11(1), drugi pododstavek, prvi stavek
Article 11(1), second subparagraph, second sentence
Člen 11(1), drugi pododstavek, drugi stavek
Article 11(1), second subparagraph, third sentence
Člen 11(1), drugi pododstavek, tretji stavek
Article 11(1), second subparagraph, fourth sentence
Člen 11(1), drugi pododstavek, četrti stavek
Article 12(1) second subparagraph
Člen 12(1), drugi pododstavek
Article 17(2), (3) and (4)
Člen 17(2), (3) in (4)
Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council
Uredba (ES) št. 1222/2009 Evropskega parlamenta in Sveta
on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
o označevanju pnevmatik glede na izkoristek goriva in druge bistvene parametre
Sustainable mobility is a major challenge facing the Community in the light of climate change and the need to support European competitiveness, as emphasised in the Commission Communication of 8 July 2008 entitled ‘Greening Transport’.
Kot je poudarjeno v sporočilu Komisije z dne 8. julija 2008 z naslovom „Okolju prijaznejši promet“, je trajnostna mobilnost zaradi podnebnih sprememb in potrebe po spodbujanju evropske konkurenčnosti glavni izziv, s katerim se srečuje Skupnost.
The Commission Communication of 19 October 2006 entitled ‘Action Plan for Energy Efficiency – Realising the Potential’ highlighted the potential for reducing the total energy consumption by 20 % by 2020 by means of a list of targeted actions including the labelling of tyres.
V sporočilu Komisije z dne 19. oktobra 2006 z naslovom „Akcijski načrt za energetsko učinkovitost: uresničitev možnosti“ je bilo poudarjeno, da je skupno porabo energije z vrsto usmerjenih ukrepov, vključno z označevanjem pnevmatik, do leta 2020 mogoče zmanjšati za 20 %.
The Commission Communication of 7 February 2007 entitled ‘Results of the review of the Community strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles’ highlighted the potential for reducing CO2 emissions by means of complementary measures for car components with the highest impact on fuel consumption, such as tyres.
V sporočilu Komisije z dne 7. februarja 2007 z naslovom „Rezultati pregleda strategije Skupnosti za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil in lahkih tovornih vozil“ je bilo poudarjeno, da se emisije CO2 lahko zmanjšajo z dodatnimi ukrepi za sestavne dele vozil, ki imajo največji učinek na porabo goriva, kot so na primer pnevmatike.
Tyres, mainly because of their rolling resistance, account for 20 % to 30 % of the fuel consumption of vehicles.
Pnevmatike zlasti zaradi svojega kotalnega upora predstavljajo 20 % do 30 % goriva, ki ga porabijo vozila.
A reduction of the rolling resistance of tyres may therefore contribute significantly to the energy efficiency of road transport and thus to the reduction of emissions.
Manjši kotalni upor pnevmatik zato lahko bistveno prispeva k energetski učinkovitosti cestnega prometa in s tem k zmanjšanju emisij.
Tyres are characterised by a number of parameters which are interrelated.
Za pnevmatike je značilna vrsta medsebojno odvisnih parametrov.
Improving one parameter such as rolling resistance may have an adverse impact on other parameters such as wet grip, while improving wet grip may have an adverse impact on external rolling noise.
Izboljšanje enega parametra, npr. kotalnega upora, ima lahko neželene učinke na druge parametre, npr. na oprijem na mokri podlagi, medtem pa ima lahko optimizacija oprijema na mokri podlagi neželene učinke na zunanji kotalni hrup.
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters beyond the standards already achieved.
Proizvajalce pnevmatik bi bilo treba spodbuditi, da optimizirajo vse parametre in pri tem presežejo dosedanje standarde.
Fuel-efficient tyres are cost-effective since fuel savings more than compensate for the increased purchase price of tyres stemming from higher production costs.
Pnevmatike z velikim izkoristkom goriva so stroškovno učinkovite, ker prihranki goriva več kot povrnejo zvišano nabavno ceno pnevmatik, nastalo zaradi višjih proizvodnih stroškov.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor [3] sets out minimum requirements for the rolling resistance of tyres.
Uredba (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila [3], določa minimalne zahteve za kotalni upor pnevmatik.
Technological developments make it possible to significantly decrease energy losses due to tyre rolling resistance beyond those minimum requirements.
Zaradi tehnološkega razvoja je izgube energije, ki nastanejo zaradi kotalnega upora pnevmatik, mogoče še bistveno bolj zmanjšati, kot to določajo minimalne zahteve.
To reduce the environmental impact of road transport, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase more fuel-efficient tyres by providing harmonised information on that parameter.
Da bi zmanjšali vpliv, ki ga ima cestni promet na okolje, je primerno določiti določbe, ki bodo zagotavljale usklajene podatke o tem parametru in jih tako spodbujale, da kupujejo pnevmatike z velikim izkoristkom goriva.
Traffic noise is a significant nuisance and has a harmful effect on health.
Prometni hrup bremeni okolje in škoduje zdravju.
Regulation (EC) No 661/2009 sets out minimum requirements for the external rolling noise of tyres.
Uredba (ES) št. 661/2009 določa minimalne zahteve za zunanji kotalni hrup pnevmatik.
Technological developments make it possible to significantly reduce external rolling noise beyond those minimum requirements.
Zaradi tehnološkega razvoja je izgube energije, ki nastanejo zaradi zunanjega kotalnega hrupa, mogoče še bistveno bolj zmanjšati, kot to določajo minimalne zahteve.
To reduce traffic noise, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase tyres with low external rolling noise by providing harmonised information on that parameter.
Da bi zmanjšali vpliv, ki ga ima cestni promet na okolje, je primerno določiti določbe, ki bodo končnim uporabnikom zagotavljale usklajene podatke o tem parametru in jih tako spodbujale, da pogosteje kupujejo pnevmatike z majhnim zunanjim kotalnim hrupom.
The provision of harmonised information on external rolling noise would also facilitate the implementation of measures against traffic noise and contribute to increased awareness of the effect of tyres on traffic noise within the framework of Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise [4].
Z zagotavljanjem usklajenih podatkov o zunanjem kotalnem hrupu bi se poenostavilo izvajanje ukrepov za zmanjšanje hrupa v prometu in v skladu z Direktivo 2002/49/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 25. junija 2002 o ocenjevanju in upravljanju okoljskega hrupa [4] prispevalo k večji ozaveščenosti o tem, kakšen učinek imajo pnevmatike na hrup v prometu.
Regulation (EC) No 661/2009 sets out minimum requirements for the wet grip performance of tyres.
Uredba (ES) št. 661/2009 določa minimalne zahteve za oprijem pnevmatik na mokri podlagi.
Technological developments make it possible to significantly improve wet grip beyond those minimum requirements, and thus to reduce wet braking distances.
Zaradi tehnološkega razvoja je oprijem pnevmatik na mokri podlagi mogoče še bistveno bolj izboljšati, kot to določajo minimalne zahteve, s tem pa tudi zmanjšati zavorne razdalje na mokri podlagi.
To improve road safety, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase tyres with high wet grip performance by providing harmonised information about that parameter.
Da bi izboljšali varnost v cestnem prometu, je primerno določiti določbe, ki bodo zagotavljale usklajene podatke o tem parametru in jih tako spodbujale, da pogosteje kupujejo pnevmatike z dobrim oprijemom na mokri podlagi.
The provision of information on wet grip may not reflect the primary performance of tyres specifically designed for snow and ice conditions.
Navajanje podatkov o oprijemu na mokri podlagi morda ne odraža primarnega oprijema pnevmatik, posebej oblikovanih za sneg in led.
Taking into account the fact that harmonised testing methods are not yet available in respect of such tyres, it is appropriate to provide for the possibility of adapting their grip grading at a later stage.
Ob upoštevanju dejstva, da usklajenih preskusnih metod za take pnevmatike še ni na voljo, je primerno zagotoviti možnost, da se njihova klasifikacija za oprijem po potrebi prilagodi naknadno.
The provision of information on tyre parameters in the form of a standard label is likely to influence purchasing decisions by end-users in favour of safer, quieter and more fuel-efficient tyres.
Navajanje podatkov o parametrih pnevmatik v obliki standardne oznake bo verjetno vplivalo na končne uporabnike, da bodo kupovali varnejše, bolj tihe pnevmatike in pnevmatike z velikim izkoristkom goriva.
This, in turn, is likely to encourage tyre manufacturers to optimise those tyre parameters, which would pave the way for more sustainable consumption and production.
To pa bo verjetno vplivalo na proizvajalce pnevmatik, da bodo navedene parametre pnevmatik optimizirali, kar bo omogočilo bolj trajnostno potrošnjo in proizvodnjo.
A multiplicity of rules concerning the labelling of tyres across Member States would create barriers to intra-Community trade and increase the administrative burden and testing costs for tyre manufacturers.
Različna pravila za označevanje pnevmatik v državah članicah bi ovirala trgovino znotraj Skupnosti in povečala upravno breme ter stroške testiranja za proizvajalce pnevmatik.
Replacement tyres account for 78 % of the tyre market.
Nadomestne pnevmatike predstavljajo 78 % trga pnevmatik.
It is therefore appropriate to inform the end-user about the parameters of replacement tyres as well as tyres fitted on new vehicles.
Zato je končnega uporabnika primerno obvestiti o parametrih nadomestnih pnevmatik ter pnevmatik, ki se namestijo na nova vozila.
The need for greater information on tyre fuel efficiency and other parameters is relevant for consumers, as well as fleet managers and transport undertakings, which cannot easily compare the parameters of different tyre brands in the absence of a labelling and harmonised testing regime.
Brez sistema označevanja in usklajenega testiranja potrošniki kot tudi upravljavci voznih parkov in prevozna podjetja le težko primerjajo parametre pnevmatik različnih trgovskih znamk, zato potrebujejo natančnejše podatke o izkoristku goriva in ostalih parametrih.
It is therefore appropriate to include C1, C2 and C3 tyres within the scope of this Regulation.
Zato je primerno v področje uporabe te uredbe vključiti tudi pnevmatike C1, C2 in C3.
The energy label which ranks products on a scale from ‘A’ to ‘G’, as applied to household appliances pursuant to Council Directive 92/75/EEC of 22 September 1992 on the indication by labelling and standard product information of the consumption of energy and other resources by household appliances [5], is well known by consumers and has proven to be successful in promoting more efficient appliances.
Energetsko označevanje, ki se uporablja za gospodinjske aparate v skladu z Direktivo Sveta 92/75/EGS z dne 22. septembra 1992 o navajanju porabe energije in drugih virov gospodinjskih aparatov s pomočjo nalepk in standardiziranih podatkov o izdelku [5], pri katerem so proizvodi razvrščeni v razrede od „A“ do „G“, potrošniki dobro poznajo in je uspešno spodbujalo učinkovitejše aparate.
The same design should be used for the labelling of tyre fuel efficiency.
Isto zasnovo bi bilo treba uporabljati tudi pri označevanju izkoristka goriva pri pnevmatikah.
The display of a label on tyres at the point of sale, as well as in technical promotional material, should ensure that distributors as well as potential end-users receive harmonised information on tyre fuel efficiency, wet grip performance and external rolling noise at the time and place of the purchasing decision.
Oznaka, ki bi bila dobro vidna na prodajnih mestih in v tehničnem promocijskem gradivu, bi morala zagotoviti, da bi distributerji in morebitni končni uporabniki v trenutku sprejemanja odločitve za nakup prejeli usklajene podatke o izkoristku goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu.
Some end-users choose tyres before arriving at the point of sale, or purchase tyres by mail order.
Nekateri končni uporabniki izberejo pnevmatike, preden prispejo na prodajno mesto, ali pa jih kupijo po pošti.
To ensure that those end-users can also make an informed choice on the basis of harmonised information on tyre fuel efficiency, wet grip performance and external rolling noise, labels should be displayed in all technical promotional material, including where such material is made available on the Internet.
Da bi zagotovili, da bi bili tudi ti končni uporabniki pri nakupu dobro obveščeni s pomočjo usklajenih podatkov o izkoristku goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem uporu, bi morale biti nalepke vidne na vsakem tehničnem promocijskem gradivu, tudi če je tako gradivo objavljeno na internetu.
Technical promotional material does not include advertisements in billboards, newspapers, magazines, radio broadcasting, television and similar online formats.
Med tehnično promocijsko gradivo ne sodijo oglasi na plakatih, v časopisih, revijah, na radiu, televiziji in podobnih spletnih oblikah.
Potential end-users should be provided with information explaining each component of the label and its relevance.
Možnim končnim uporabnikom bi bilo treba zagotoviti razlago vsake komponente oznake in njenega pomena.
This information should be provided in technical promotional material, for instance on suppliers’ websites.
Te podatke bi bilo treba zagotoviti v tehničnem promocijskem gradivu, na primer na spletnih mestih dobaviteljev.