natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the guide for the adaptation of inland waterway passenger vessels to people with disabilities in accordance with Resolution No 25 of the United Nations Economic Commission for Europe.
Priročnik za predelavo potniških plovil, namenjenih za plovbo po celinskih plovnih poteh, za invalidne osebe v skladu z resolucijo Ekonomske komisije OZN za Evropo št. 25.
The definition of the term “persons with reduced mobility” used in Annex II is largely identical to that of the Directive and most of the technical requirements are based on the guide.
Opredelitev izraza ‚osebe z zmanjšano gibljivostjo‘ iz Priloge II, je večinoma enaka opredelitvi iz direktive in večina tehničnih zahtev izhaja iz priročnika.
In cases of doubt, therefore, both can be referred to when taking decisions.
V primeru dvoma pri sprejemanju odločitev se je zato mogoče sklicevati na obe opredelitvi.
In general, the requirements of the Directive and guide go beyond those of Annex II.
Zahteve direktive in priročnika običajno presegajo zahteve iz Priloge II.
The requirements of Annex II do not concern berths and similar installations.
Zahteve iz Priloge II ne veljajo za ležišča in podobne objekte.
These are subject to national provisions.
Zanje veljajo nacionalni predpisi.
Article 1.01(104) — Term “Persons with reduced mobility”
Člen 1.01(104) – Izraz ‚osebe z zmanjšano gibljivostjo‘
“Persons with reduced mobility” means anyone who, as a result of physical impairments, cannot move or distinguish their surroundings in the same way as other passengers.
‚Osebe z zmanjšano gibljivostjo‘ pomeni osebo, ki se zaradi fizične prizadetosti ne more premikati ali ne more zaznati svoje okolice enako kot ostali potniki.
This definition includes persons with impaired eyesight or hearing or persons accompanying children in buggies or being carried.
Ta opredelitev vključuje vidno ali slušno prizadete osebe oziroma osebe, ki spremljajo otroke v otroških vozičkih ali jih nosijo.
However, for the purposes of these provisions, persons with reduced mobility do not include anyone with psychic impairments.
Za namene teh določb osebe z zmanjšano gibljivostjo ne vključujejo duševno prizadetih oseb.
Article 15.01(4) — General provisions: Areas provided for use by persons with reduced mobility
Člen 15.01(4) – Splošne določbe: Površine, predvidene za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo
Areas provided for use by persons with reduced mobility range from, in the simplest case, the entrance area to the places from which an evacuation will take place in an emergency.
Površine, predvidene za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, segajo v najenostavnejšem primeru od vhodnega prostora pa do mest, s katerih bo potekala evakuacija v sili.
They shall include:
Obsegati morajo:
a place where life-saving equipment is stowed or issued in an emergency,
prostor, kjer je spravljena oziroma se v sili izdaja reševalna oprema,
seats,
sedeže,
a suitably-adapted toilet (No 10 of these guidelines), and
ustrezno prilagojen toaletni prostor (št. 10 teh smernic) in
connecting corridors.
povezovalne hodnike.
The number of seats corresponds at least approximately to the number of persons with reduced mobility that — over a lengthy period — are most frequently onboard simultaneously.
Število sedežev mora vsaj približno ustrezati številu oseb z zmanjšano gibljivostjo, ki so v dalj časa pogosteje sočasno na krovu.
The number should be determined by the ship-owner on the basis of experience, as this is beyond the knowledge of the competent authority.
To število mora določiti lastnik ladje na podlagi izkušenj, ker pristojni organ tega ne ve.
On cabin vessels consideration shall also be given to connecting corridors to passenger cabins used by persons with reduced mobility.
Na kabinskih plovilih je treba pozornost posvetiti tudi povezovalnim hodnikom do potniških kabin, ki jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo.
The number of such cabins is to be determined by the ship-owner in the same way as the number of seats.
Število takih kabin mora določiti lastnik ladje enako kot število sedežev.
With the exception of the width of doors, no requirements are imposed for the special arrangement of cabins.
Z izjemo širine vrat ni zahteve za posebno ureditev kabin niso določene.
It is the responsibility of the owner to make any further necessary arrangements.
Odgovornost lastnika je, da uredi vse, kar je še potrebno.
Sentence 2 is identical to Article 24.04(4), taking into account the special safety requirements of persons with reduced mobility.
Stavek 2 je enak členu 24.04(4), vendar je omejen na posebne varnostne zahteve za osebe z zmanjšano gibljivostjo.
It shall therefore be applied likewise.
Zato se uporablja enako.
Should the recommendations require alternative measures, these may in particular be of organisational nature.
Če priporočila zahtevajo dodatne ukrepe, so lahko ti zlasti organizacijski.
Article 15.06(3)(g) — Exits of rooms
Člen 15.06(3)(g) – Izhodi iz prostorov
With regard to the requirements concerning the width of connecting corridors, exits and openings in bulwarks or guard rails intended for use by persons with reduced mobility or usually used for the embarkation or disembarkation of persons with reduced mobility, consideration shall be given to buggies and the fact that people may be dependent on various types of walking aids or wheelchairs.
Pri zahtevah glede širine povezovalnih hodnikov, izhodov in odprtin v ladijskih oziroma varnostnih ograjah, ki so namenjeni za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, ali pa se običajno uporabljajo za vkrcanje oziroma izkrcanje oseb z zmanjšano gibljivostjo, je treba upoštevati tudi otroške vozičke in dejstvo, da so ljudje lahko odvisni od različnih vrst pripomočkov za hojo ali invalidskih vozičkov.
In the case of exits or openings for embarkation or disembarkation account shall also be taken of the additional space needed for any assisting staff.
V primeru izhodov ali odprtin za vkrcanje oziroma izkrcanje je treba upoštevati tudi dodaten prostor, potreben za morebitno pomožno osebje.
Article 15.06(4)(d) — Doors
Člen 15.06(4)(d) – Vrata
The requirements regarding the arrangement of the area surrounding doors intended for use by persons with reduced mobility shall ensure that persons dependent for example on walking aids can open such doors safely.
Zahteve glede ureditve območja okoli vrat, namenjenega za to, da ga uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, morajo zagotoviti, da lahko osebe, ki so odvisne na primer od pripomočkov za hojo, varno odprejo taka vrata.
Article 15.06(5)(c) — Connecting corridors
Člen 15.06(5)(c) – Povezovalni hodniki
See point 4 of this Administrative instruction.
Glej točko 4 tega upravnega navodila.
Article 15.06(9) — Stairways and elevators
Člen 15.06(9) – Stopnišča in dvigala
The requirements for the arrangement of stairways shall, in addition to possible reduced mobility, also take into account eyesight impediments.
pri zahtevah za ureditev stopnišč je treba poleg morebitne zmanjšane gibljivosti upoštevati tudi okvare vida.
Article 15.06(10)(a) and (b) — Bulwarks and guard rails
Člen 15.06(10)(a in b) – Ladijske ograje in varnostne ograje
The requirements for bulwarks and guard rails of decks intended for use by persons with reduced mobility shall provide for a greater height since such persons are more likely to lose their balance or be unable to hold on by themselves.
V zahtevah za ladijske in varnostne ograje na krovih, namenjene za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, mora biti določena večja višina, saj je pri takih osebah verjetneje, da izgubijo ravnotežje oziroma da se ne morejo držati sami.
See also point 4 of this Administrative instruction.
Glej tudi točko 4 tega upravnega navodila.
Article 15.06(13) — Traffic areas
Člen 15.06(13) – Prometne površine
For various reasons, persons with reduced mobility need to support themselves or hold on more frequently, so walls in traffic areas intended for use by persons with reduced mobility shall be equipped with handrails at an appropriate height.
Iz različnih razlogov se morajo osebe z zmanjšano gibljivostjo pogosteje opreti ali držati, zato morajo biti stene na prometnih površinah, namenjenih za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, opremljene z držali na primerni višini.
See also point 4 of this Administrative instruction
Glej tudi točko 4 tega upravnega navodila.
Article 15.06(17) — Toilets
Člen 15.06(17) – Toaletni prostori
Persons with reduced mobility shall also be able to stay and move safely in toilets, so at least one toilet shall be adapted accordingly.
Za osebe z zmanjšano gibljivostjo mora biti prav tako zagotovljeno, da lahko ostanejo v toaletnih prostorih in se v njih varno gibajo, zato mora biti vsaj en toaletni prostor ustrezno prilagojen.
Article 15.08(3)(a and b) — Alarm system
Člen 15.08(3)(a in b) – Alarmni sistem
Persons with reduced mobility are more likely to encounter situations in which they are dependent on the help of others.
Pri osebah z zmanjšano mobilnostjo je verjetneje, da se znajdejo v položaju, v katerem so odvisni od pomoči drugih.
In rooms in which, as a general rule, they cannot be seen by crew members, on-board personnel or passengers, the possibility of triggering an alarm should therefore be provided for.
V prostorih, v katerih jih člani posadke, ladijsko osebje oziroma potniki praviloma ne morejo videti, je zato treba predvideti možnost sprožitve alarma.
This applies to toilets intended for use by persons with reduced mobility.
To velja za toaletne prostore, namenjene za osebe z zmanjšano gibljivostjo.
Persons with reduced mobility include persons with impaired eyesight or hearing.
Osebe z zmanjšano gibljivostjo vključujejo vidno ali slušno prizadete osebe.
Consequently, at least in areas intended for use by persons with reduced mobility, the passenger alarm system shall provide suitable visual and audible alarms.
Zato mora vsaj v prostorih, namenjenih za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, alarmni sistem za potnike zagotavljati ustrezne vidne in zvočne alarme.
Article 15.10(3)(d) — Sufficient lighting
Člen 15.10(3)(d) – Zadostna razsvetljava
Persons with reduced mobility also include persons with impaired eyesight.
Osebe z zmanjšano mobilnostjo vključujejo tudi slabovidne osebe.
Sufficient lighting in areas intended for use by persons with reduced mobility is therefore essential and shall meet higher requirements than lighting for other passenger areas.
Zadostna razsvetljava v prostorih, namenjenih za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, je zato bistvena in mora izpolnjevati višje zahteve kot razsvetljava za druge potniške prostore.
Article 15.13(1) — Safety rota
Člen 15.13(1) – Varnostni razpored
The special safety measures necessary for persons with reduced mobility to be taken into consideration in the safety rota shall take into account both the possibility of reduced mobility and impaired hearing and eyesight.
Pri posebnih varnostnih ukrepih, potrebni za osebe z zmanjšano gibljivostjo, ki jih je treba upoštevati v varnostnem razporedu, je treba upoštevati tudi možnost zmanjšane gibljivosti ter slušno in vidno prizadetost.
For such persons measures for normal operation shall be taken into account in addition to measures in the event of emergencies.
Za take osebe je treba poleg ukrepov v nujnih primerih upoštevati tudi ukrepe za normalno delovanje.
Article 15.13(2) — Safety plan
Člen 15.13(2) – Varnostni načrt
The areas covered by point 3 of this Administrative instruction shall be designated.
Določijo se površine, ki jih zajema točka 3 tega upravnega navodila.
Article 15.13(3)(b) — Displaying the safety rota and the safety plan
Člen 15.13(3)(b) – Izobešenje varnostnega razporeda in varnostnega načrta
At least the copies of the safety rota and the safety plan displayed in the areas intended for use by persons with reduced mobility shall be such that they can, where possible, also be read by persons with impaired eyesight.
Vsaj kopije varnostnega razporeda in varnostnega načrta, izobešene na površinah, namenjenih za to, da jih uporabljajo osebe z zmanjšano gibljivostjo, morajo biti take, da jih lahko, če je mogoče, preberejo tudi slabovidne osebe.
This can be achieved for example by appropriate use of contrast and character size.
To je mogoče doseči na primer z ustrezno uporabo kontrasta in velikosti znakov.
In addition, the plans shall be displayed at a height so that wheelchair users can read them as well.
Poleg tega morajo biti načrti izobešeni na taki višini, da jih lahko preberejo tudi uporabniki invalidskih vozičkov.
Article 15.13(4) — Code of conduct for passengers
Člen 15.13(4) – Kodeks ravnanja za potnike
Point 15 of this Administrative instruction applies accordingly
Ustrezno se uporablja točka 15 tega upravnega navodila.
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 23
UPRAVNO NAVODILO št. 23
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 24
UPRAVNO NAVODILO št. 24
Suitable gas warning equipment
Ustrezna oprema za opozarjanje na prisotnost plina
(Article 15.15(9) of Annex II)
(člen 15.15(9) Priloge II)
In accordance with Sections 24.02(2) and 24.06(5) (in each case transitional provision to Section 15.01(2)(e)) liquefied petroleum gas (LPG) systems for household purposes on board existing passenger vessels may only be operated until the first renewal of the Community Certificate after 1 January 2045, on condition that a gas warning equipment in accordance with Section 15.15(9) is available.
V skladu z razdelkoma 24.02(2) in 24.06(5) (v obeh primerih prehodna določba pododstavka e razdelka 15.01(2)) se lahko sisteme na utekočinjeni naftni plin (LPG) za gospodinjske namene na krovu obstoječih potniških plovil uporablja le do prvega podaljšanja spričevala Skupnosti po 1. januarju 2045, pod pogojem, da je nameščena oprema za opozarjanje na prisotnost plina v skladu z razdelkom 15.15(9).
In accordance with Section 15.15(9), LPG systems for household purposes may in the future also be installed on passenger vessels put into operation for the first time and of which the length does not exceed 45 m, if such warning equipment is installed at the same time.
V skladu z razdelkom 15.15(9) se lahko sisteme na LPG za gospodinjske namene v prihodnje namesti tudi na potniška plovila, ki se uporabijo prvič in katerih dolžina ne presega 45 m, če se istočasno namesti taka oprema za opozarjanje.
In accordance with Sections 24.02(2) and 24.06(5) (in each case transitional provision to Section 15.15(9)) this gas warning equipment shall be installed on the first renewal of the certificate in accordance with Section 14.15.
V skladu z razdelkoma 24.02(2) in 24.06(5) (v obeh primerih prehodna določba razdelka 15.15(9)) se ta oprema za opozarjanje na prisotnost plina namesti ob prvem podaljšanju spričevala v skladu z razdelkom 14.15.
The gas warning equipment consists of sensors, equipment and pipes and shall be considered suitable if it at least meets the following prescribed requirements:
Oprema za opozarjanje na prisotnost plina, ki jo sestavljajo senzorji, oprema in cevi, se šteje za ustrezno, če izpolnjuje vsaj naslednje predpisane zahteve:
Requirements to be met by the system (sensors, equipment, pipes):
Zahteve, ki jih mora izpolnjevati sistem (senzorji, oprema, cevi):
Gas warning shall be given at the latest when reaching or exceeding one of the following values:
Opozorilo na prisotnost plina se mora sprožiti najpozneje takrat, ko doseže oziroma preseže eno od naslednjih vrednosti:
10 % lower explosion limit (LEL) of a propane-air mixture; and
10-odstotno spodnjo mejo eksplozivnosti (LEL) mešanice propana in zraka ter
30 ppm CO (carbon monoxide).
30 ppm CO (ogljikovega monoksida).
The time until activation of the alarm for the whole system must not exceed 20 s.
Čas do aktivacije alarma za celotni sistem ne sme preseči 20 s.
The limit values mentioned in numbers 3.1.1 and 3.1.2 must not be adjustable.
Mejne vrednosti, navedene pod številkama 3.1.1 in 3.1.2, se ne sme prilagoditi.
The test gas production shall be so designed that any interruption or obstruction is detected.
Proizvodnja preskusnega plina mora biti načrtovana tako, da se zazna vsaka motnja ali ovira.
Any falsification due to air admission or loss of test gas as a consequence of leakage shall be avoided or detected and reported.
Izogniti oziroma zaznati in sporočiti je treba vsako falzifikacijo zaradi vstopa zraka ali izgube preskusnega plina kot posledice uhajanja.
The equipment shall be designed for temperatures ranging from –10 to 40° C and an air humidity ranging from 20 to 100 %.
Oprema mora biti zasnovana za temperature od –10 do 40 °C in vlažnost zraka od 20 do 100 %.
The gas warning equipment must be self-monitoring.
Oprema za opozarjanje na prisotnost plina mora biti samonadzorna.
It shall be impossible to switch off the equipment unauthorised.
Opreme ne sme biti mogoče izklopiti nepooblaščeno.
Gas warning equipment supplied by the onboard power supply network shall be buffered against power failure.
Opremo za opozarjanje na prisotnost plina, ki jo oskrbuje napajalno omrežje na krovu, je treba zavarovati pred izpadom električne energije.
Battery-powered appliances shall be provided with a warning device indicating a reduction of the battery voltage.
Naprave na akumulator morajo imeti opozorilno napravo, ki opozarja na zmanjšanje napetosti v akumulatorju.
Requirements to be met by the equipment:
Zahteve, ki jih mora izpolnjevati oprema:
The equipment shall consist of an evaluation and display unit.
Opremo sestavljata ocenjevalna in prikazovalna enota.
The alarm indicating that the limit values in points 3.1.1(a) and (b) have been reached or exceeded shall be given optically and acoustically, both in the room monitored and in the wheelhouse or at any other permanently manned location.
Alarm, ki opozori, da so bile dosežene oziroma presežene mejne vrednosti iz številke 3.1.1 (a) in (b), mora biti optični in zvočni, in sicer tako v prostoru, ki se nadzira, kot v prostoru za krmiljenje oziroma na katerem koli drugemu stalno zasedenem mestu.
It shall be clearly visible and audible even in operating conditions with the highest noise level.
Biti mora jasno viden in slišen tudi pri obratovanju z največjo ravnijo hrupa.
It shall be clearly distinguishable from any other acoustic and optical signals in the room to be protected.
Jasno se mora razlikovati od vseh drugih zvočnih in optičnih signalov v prostoru, ki ga je treba zavarovati.
The acoustic alarm shall also be clearly audible with closed connecting doors at the entrances and in neighbouring rooms.
Zvočni alarm mora biti prav tako jasno slišen pri zaprtih povezovalnih vratih na vhodih in v sosednjih prostorih.
The acoustic alarm may be silenced after activation, the optical alarm may only be cancelled if the limit values fall below those given mentioned in point 3.1.1.
Zvočni alarm se po aktivaciji lahko izklopi, optični alarm pa se lahko prekliče le, če mejne vrednosti padejo pod vrednosti, navedene pod številko 3.1.1.
It shall be possible to separately detect and clearly assign the reports indicating that the limit values in points 3.1.1(a) and (b) have been reached or exceeded.
Poročila, ki opozarjajo, da so bile dosežene oziroma presežene mejne vrednosti iz številke 3.1.1 (a) in (b), mora biti mogoče ločeno zaznati in jasno določiti.
If the appliance has a special status (start-up, failure, calibration, parameterisation, maintenance etc.), this shall be indicated.
Če ima naprava poseben status (zagon, okvara, kalibracija, parametrizacija, vzdrževanje itn.), je treba to navesti.
The failure of the whole system or one of the components shall be indicated by an alarm in analogy to point 3.2.2.
Na okvaro celotnega sistema ali enega od sestavnih delov mora opozoriti alarm po analogiji s številko 3.2.2.
The acoustic alarm may be silenced after activation, the optical alarm may only be cancelled if the failure is removed.
Zvočni alarm se po aktivaciji lahko izklopi, optični alarm pa se lahko prekliče le, če je okvara odpravljena.
If it is possible to issue different reports (limit values, special status) it shall also be possible to discern them separately and to assign them clearly.
Če je mogoče izdati različna poročila (mejne vrednosti, poseben status), jih mora biti mogoče tudi ločeno zaznati in jasno določiti.
If necessary, a collective signal shall be displayed indicating that it is not possible to issue all reports.
Po potrebi se izpiše skupni signal, ki opozori, da ni mogoče izdati vseh poročil.
In this case, the reports shall be issued by order of priority, beginning with the report with the highest safety relevance.
V tem primeru morajo biti poročila izdana po prednostnem vrstnem redu, začenši s poročilom z najvišjo varnostno pomembnostjo.
The display of the reports which cannot be issued shall be possible by pressing a button.
Prikaz poročil, ki jih ni mogoče izdati, mora biti mogoč s pritiskom na gumb.
The order of priority shall be evident from the documentation of the appliance.
Prednostni vrstni red mora biti razviden iz dokumentacije naprave.
The equipment shall be so designed that unauthorised interference is not possible.
Oprema mora biti zasnovana tako, da nepooblaščen poseg ni mogoč.
In all cases where detection and alarm equipment are used, the control alarm unit and indicating device shall be operable from outside the spaces containing the gas storage and consuming appliances.
V vseh primerih, kjer se uporabljajo naprave za odkrivanje in alarmne naprave, mora biti nadzorno alarmno enoto in napravo za prikazovanje mogoče upravljati zunaj prostorov, v katerih se nahajajo naprave za shranjevanje plina in naprave na plin.
Requirements to be met by the sensors/sampling devices:
Zahteve, ki jih morajo izpolnjevati senzorji/naprave za vzorčenje:
In every room with consuming appliances, sensors of the gas warning equipment shall be provided in the vicinity of these appliances.
V vsakem prostoru z napravami na plin morajo biti v njihovi bližini zagotovljeni senzorji opreme za opozarjanje na prisotnost plina.
The sensors/sampling devices shall be installed in such a way that gas accumulation is detected before the limit values mentioned in point 3.1.1 are reached.
Senzorji/naprave za vzorčenje morajo biti nameščeni tako, da zaznajo nabiranje plinov preden doseganjem mejne vrednosti, navedene pod številko 3.1.1.
Arrangement and installation of the sensors shall be documented.
Razporeditev in namestitev senzorjev se zabeleži.
The selection of the locations shall be substantiated by the manufacturer or the specialised firm installing the equipment.
Izbor mest mora utemeljiti proizvajalec oziroma specializirano podjetje, ki namesti opremo.
The pipes of the sampling devices should be as short as possible.
Cevi naprav za vzorčenje morajo biti čim krajše.
The sensors shall be easily accessible in order to enable regular calibration, maintenance and safety checks.
Senzorji morajo biti lahko dostopni in omogočati redno kalibracijo, vzdrževanje in varnostne preglede.
Requirements to be met by the installation:
Zahteve, ki jih je treba izpolnjevati ob namestitvi:
The whole gas warning equipment shall be installed by a specialised firm.
Celotno opremo za opozarjanje na prisotnost plina mora namestiti specializirano podjetje.
For the installation, the following aspects shall be taken into consideration:
Pri namestitvi je treba upoštevati naslednje vidike:
local ventilation systems;
lokalne prezračevalne sisteme;
structural arrangements (design of walls, partitions etc.) facilitating or complicating the accumulation of gases; and
strukturno ureditev (konstrukcijo sten, razdelkov itn.), ki olajšuje ali otežuje nabiranje plinov, in
prevention of adverse effects due to mechanical damage, water or heat damage.
preprečevanje škodljivih vplivov zaradi mehanske poškodbe oziroma škode, ki jo povzroči voda ali vročina.
All pipes of the sampling devices shall be arranged in such a way that condensate formation is not possible.
Vse cevi naprav za vzorčenje je treba razvrstiti tako, da se prepreči nastajanje kondenza.
The installation shall be effected in such a way that any unauthorised tampering is not possible.
Namestitev je treba izvesti tako, da nedovoljeni posegi niso mogoči.
Calibration/inspection of the equipment
Kalibracija/inšpekcijski pregled opreme