natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Oxygen equipment …
Kisikova oprema …
Flash Light …
Ročna svetilka …
Flight Crew
Letalska posadka
Flight crew licence …
Licenca letalske posadke …
Journey log book/Technical Log or equivalent
Dnevnik potovanja/tehnična knjiga ali enakovredno
Journey Log Book, or equivalent …
Dnevnik potovanja ali enakovredno …
Maintenance release …
Potrdilo o vzdrževanju …
Defect notification and rectificahon (including Tech Log) …
Obvestilo o napaki in odprava napake (vključno, s tehnično knjigo) …
Pre-flight inspection …
Pregled pred poletom …
Safety/Cabin
Varnost/Kabina
General Internal Condition …
Splošno notranje stanje …
Cabin attendant’s station and crew rest area …
Prostor za osebje kabine in prostor za počitek posadke …
First Aid Kit/Emergency medical kit …
Komplet za prvo pomoč/komplet za nujno medicinsko pomoč …
Life jackets/Flotation devices …
Rešilni jopiči/rešilna oprema za zasilni pristanek na vodi …
Seat belt and seat condition …
Varnostni pas in stanje sedeža …
Emergency exit, lighting and marking, Torches …
Zasilni izhod, osvetlitev in oznaka, svetilke …
Slides/Life-Rafts (as required), ELT …
Drče/reševalni splavi (kot je zahtevano), ELT …
Oxygen supply (Cabin Crew and Passengers) …
Oskrba s kisikom (kabinsko osebje in potniki) …
Safety Instructions …
Varnostna navodila …
Cabin crew members …
Člani kabinskega osebja …
Access to emergency exits …
Dostop do zasilnih izhodov …
Safety of passenger baggage’s …
Varnost prtljage potnikov …
Seat capacity …
Število sedežev …
Item Code
Oznaka točke
Aircraft Condition
Stanje zrakoplova
General external condition …
Splošno zunanje stanje …
Doors and hatches …
Vrata in izstopne odprtine …
Flight controls …
Krmarjenje letala …
Wheels, tyres and brakes …
Kolesa, pnevmatike in zavore …
Undercarriage skids/floats …
Sanišče in plovci zrakoplova …
Wheel well …
Prostor za kolesa …
Powerplant and pylon …
Pogonski sistem in nosilec …
Fan blades …
Ventilatorske lopatice …
Propellers, Rotors (main & tail) …
Propelerji, rotorji (glavni in repni) …
Obvious repairs …
Očitna popravila …
Obvious unrepaired damage …
Očitna nepopravljena škoda …
Leakage …
Puščanje …
Cargo
Tovor
General condition of cargo compartment …
Splošno stanje prostora za tovor …
Dangerous Goods …
Nevarno blago …
Safety of cargo on board …
Varnost tovora na krovu …
General …
Splošno …
Proof of Inspection Form
Obrazec za dokazilo o preverjanju
Proof of Inspection
Dokazilo o preverjanju
Free format information of inspecting NAA (logo, contact details tel/fax/email)
Poljubne informacije NAA, ki opravi preverjanje (logotip, kontaktni podatki: tel./telefaks/e-naslov)
AOC No:
Št. AOC:
Flight No:
Št. leta:
Flight No
Št. leta:
Flight type:
Vrsta leta:
Chartered by Operator:
Zakupil operater:
Aircraft type:
Vrsta zrakoplova:
Aircraft configuration:
Konfiguracija zrakoplova:
Charterer's state:
Država zakupnika:
Registration mark:
Registrska oznaka:
Construction No:
Tovarniška številka zrakoplova:
Flight crew state(s) of licensing:
Država(-e) izdaje licence letalske posadke:
Acknowledgement of Receipt (*)
Potrdilo o prejemu (*)
Funtions: …
Funkcija: …
Check
Preverjeno
Flight deck
Pilotska kabina
Aircraft condition
Stanje zrakoplova
General condition
Splošno stanje
Flight crew licence
Licenca letalske posadke
General external condition
Splošno zunanje stanje
Emergency exit
Zasilni izhod
Doors and hatches
Vrata in izstopne odprtine
Journey log book or equivalent
Dnevnik potovanja ali enakovredno
Flight controls
Krmarjenje letala
Maintenance release
Potrdilo o vzdrževanju
Wheels, tyres and brakes
Kolesa, pnevmatike in zavore
Manuals
Priročniki
Defect notification and rectification (incl. Tech Log)
Obvestilo o napaki in odprava napake (vključno s tehnično knjigo)
Undercarriage, skids/floats
Sanišče in plovci zrakoplova
Checklists
Kontrolni seznami
Pre-flight inspection
Pregled pred poletom
Wheel well
Prostor za kolesa
Radio navigation charts
Radionavigacijske karte
Powerplant and pylon
Pogonski sistem in nosilec
Minimum equipment list
Seznam minimalne opreme
Fan blades
Ventilatorske lopatice
Certificate of registration
Potrdilo o vpisu v register
General internal condition
Splošno notranje stanje
Propellers, Rotors (main/tail)
Propelerji, rotorji (glavni in repni)
Noise certificate (where applicable)
Spričevalo o hrupu (če je ustrezno)
Cabin attendant's station and crew rest area
Prostor za osebje kabine in prostor za počitek posadke
Obvious repairs
Očitna popravila
AOC or equivalent
AOC ali enakovreden dokument
First aid kit/Emergency medical kit
Komplet za prvo pomoč/Komplet za nujno medicinsko pomoč
Obvious unrepaired damage
Očitna nepopravljena škoda
Radio licence
Radijsko dovoljenje
Leakage
Puščanje
Certificate of Airworthiness (C of A)
Spričevalo o plovnosti (C od A)
Life jackets/Flotation devices
Rešilni jopiči/rešilna oprema za zasilni pristanek na vodi
Seat belt and seat condition
Varnostni pas in stanje sedeža
Emergency exit, lighting and marking, Torches
Zasilni izhod, osvetlitev in oznake, svetilke
General condition of cargo compartment
Splošno stanje prostora za tovor
Weight and balance sheat
Popis mase in težišča
Slides/LIfe-Rafts (as required), ELT
Drče/reševalni splavi (kot je zahtevano), ELT
Safety equipment
Varnostna oprema
Oxygen Supply (Cabin Crew and Passengers)
Oskrba s kisikom (kabinsko osebje in potniki)
Safety of cargo on board
Varnost tovora na krovu
Safety Instructions
Varnostna navodila
Life jackets/flotation devices
Rešilni jopiči/rešilna oprema za zasilni pristanek na vodi
Cabin crew members
Člani kabinskega osebja
Harness
Pasovi
Access to emergency exits
Dostop do zasilnih izhodov
Oxygen equipment
Kisikova opremat
Safety or passenger baggage
Varnost prtljage potnikov
Flash light
Ročna svetilka
Seat capacity
Število sedežev
Action taken
Sprejeti ukrep
Remarks
Opomba(-e)
Aircraft grounded by inspecting NAA
Prepoved izvedbe leta s strani NAA, ki opravi preverjanje
Corrective actions before flight
Ukrepi za odpravo napak pred letom
Restrictions on the aircraft operation
Omejitve obratovanja zrakoplova
Informatin to the authority and operator
Obvestilo organu in operaterju
Information to the capitain
Obvestilo kapitanu
No remarks
Brez opomb
Inspector(s) sign or number
Znak ali številka inšpektorja(-ev)
Signature by any member of the crew or other representative of the inspected operator does in no way imply acceptance of the listed findings but simply a confrimation that the aircraft has been inspected on the date an at the place indicated on this document.
Podpis člana posadke ali drugega predstavnika preverjenega operaterja ne pomeni sprejetja navedenih ugotovitev, temveč zgolj potrditev, da je bil zrakoplov pregledan na dan in v kraju, ki sta navedena v tem dokumentu.
Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council
Direktiva 2008/50/ES Evropskega parlamenta in Sveta
on ambient air quality and cleaner air for Europe
o kakovosti zunanjega zraka in čistejšem zraku za Evropo
The Sixth Community Environment Action Programme adopted by Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 [4] establishes the need to reduce pollution to levels which minimise harmful effects on human health, paying particular attention to sensitive populations, and the environment as a whole, to improve the monitoring and assessment of air quality including the deposition of pollutants and to provide information to the public.
Šesti okoljski akcijski program Skupnosti, ki je bil sprejet s Sklepom št. 1600/2002/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 22. julija 2002 [4], opredeljuje potrebo po zmanjšanju onesnaženosti do ravni, pri kateri se kar najbolj zmanjšajo škodljivi učinki na zdravje ljudi, ob upoštevanju zlasti občutljivejših skupin prebivalstva in okolja kot celote, potrebo po izboljšanju spremljanja in ocenjevanja kakovosti zraka, vključno z usedlinami onesnaževal, ter potrebo po ustreznem obveščanju javnosti.
In order to protect human health and the environment as a whole, it is particularly important to combat emissions of pollutants at source and to identify and implement the most effective emission reduction measures at local, national and Community level.
Za varovanje zdravja ljudi in varstva okolja kot celote je še zlasti pomemben boj proti emisijam onesnaževal pri viru ter opredelitev in izvajanje najbolj učinkovitih ukrepov za zmanjšanje emisij na lokalni in nacionalni ravni ter na ravni Skupnosti.
Therefore, emissions of harmful air pollutants should be avoided, prevented or reduced and appropriate objectives set for ambient air quality taking into account relevant World Health Organisation standards, guidelines and programmes.
Zato bi se bilo treba emisijam škodljivih onesnaževal zraka izogibati, jih preprečevati ali zmanjšati ter določiti ustrezne cilje za kakovost zunanjega zraka, ob upoštevanju standardov, smernic in programov Svetovne zdravstvene organizacije.
Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management [5], Council Directive 1999/30/EC of 22 April 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air [6], Directive 2000/69/EC of the European Parliament and of the Council of 16 November 2000 relating to limit values for benzene and carbon monoxide in ambient air [7], Directive 2002/3/EC of the European Parliament and of the Council of 12 February 2002 relating to ozone in ambient air [8] and Council Decision 97/101/EC of 27 January 1997 establishing a reciprocal exchange of information and data from networks and individual stations measuring ambient air pollution within the Member States [9] need to be substantially revised in order to incorporate the latest health and scientific developments and the experience of the Member States.
Direktivo Sveta 96/62/ES z dne 27. septembra 1996 o ocenjevanju in upravljanju kakovosti zunanjega zraka [5], Direktivo Sveta 1999/30/ES z dne 22. aprila 1999 o mejnih vrednostih žveplovega dioksida, dušikovega dioksida in dušikovih oksidov, trdnih delcev in svinca v zunanjem zraku [6], Direktivo 2000/69/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. novembra 2000 o mejnih vrednostih benzena in ogljikovega monoksida v zunanjem zraku [7], Direktivo 2002/3/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 12. februarja 2002 o ozonu v zunanjem zraku [8] in Odločbo Sveta 97/101/ES z dne 27. januarja 1997 o vzpostavitvi vzajemne izmenjave informacij in podatkov iz merilnih mrež in posameznih postaj za merjenje onesnaženosti zunanjega zraka v državah članicah [9] bi bilo treba bistveno revidirati, tako da bi ustrezno odražali najnovejša odkritja na zdravstvenem in znanstvenem področju ter izkušnje držav članic.
In the interests of clarity, simplification and administrative efficiency it is therefore appropriate that those five acts be replaced by a single Directive and, where appropriate, by implementing measures.
Zaradi jasnosti, poenostavitve in upravne učinkovitosti je zato ustrezno, da navedenih pet aktov nadomesti ena sama direktiva, po potrebi pa še izvedbeni ukrepi.
Once sufficient experience has been gained in relation to the implementation of Directive 2004/107/EC of the European Parliament and of the Council of 15 December 2004 relating to arsenic, cadmium, mercury, nickel and polycyclic aromatic hydrocarbons in ambient air [10] consideration may be given to the possibility of merging its provisions with those of this Directive.
Takoj ko bo pridobljenih dovolj izkušenj v zvezi z izvajanjem Direktive 2004/107/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 15. decembra 2004 o arzenu, kadmiju, živem srebru, niklju in policikličnih aromatskih ogljikovodikih v zunanjem zraku [10], bi veljalo razmisliti o možnosti združitve njenih določb z določbami te direktive.
A common approach to the assessment of ambient air quality should be followed according to common assessment criteria.
Ocenjevanje kakovosti zunanjega zraka bi bilo treba izvajati na podlagi skupnega pristopa, ki temelji na skupnih merilih ocenjevanja.
When assessing ambient air quality, account should be taken of the size of populations and ecosystems exposed to air pollution.
Pri ocenjevanju kakovosti zunanjega zraka bi bilo treba upoštevati število prebivalcev in velikost ekosistemov, ki so izpostavljeni onesnaženosti zraka.
It is therefore appropriate to classify the territory of each Member State into zones or agglomerations reflecting the population density.
Zato je ustrezno razvrstiti ozemlje vsake države članice na območja ali aglomeracije, ki odražajo gostoto prebivalstva.
Where possible modelling techniques should be applied to enable point data to be interpreted in terms of geographical distribution of concentration.
Kjer je mogoče, bi bilo treba uporabljati tehnike modeliranja, da se lahko podatki s posameznih mest vzorčenja razlagajo z vidika zemljepisne porazdelitve koncentracije.
This could serve as a basis for calculating the collective exposure of the population living in the area.
To bi lahko služilo kot podlaga za izračun skupne izpostavljenosti prebivalstva, ki živi na nekem območju.
In order to ensure that the information collected on air pollution is sufficiently representative and comparable across the Community, it is important that standardised measurement techniques and common criteria for the number and location of measuring stations are used for the assessment of ambient air quality.
Da bi zagotovili zadostno reprezentativnost zbranih podatkov o onesnaženosti zraka in njihovo primerljivost v vsej Skupnosti, je pomembno, da se za oceno kakovosti zunanjega zraka uporabljajo standardizirane merilne tehnike in skupna merila za število in mesta merilnih postaj.
Techniques other than measurements can be used to assess ambient air quality and it is therefore necessary to define criteria for the use and required accuracy of such techniques.
Poleg meritev se za ocenjevanje kakovosti zunanjega zraka lahko uporabljajo tudi druge tehnike, zato je treba opredeliti merila za uporabo in zahtevano natančnost teh tehnik.
Detailed measurements of fine particulate matter at rural background locations should be made in order to understand better the impacts of this pollutant and to develop appropriate policies.
Za boljše razumevanje vplivov drobnih delcev in oblikovanje ustrezne politike bi bilo treba opraviti podrobne meritve tega onesnaževala na mestih v neizpostavljenem podeželskem okolju.
Such measurements should be made in a manner consistent with those of the cooperative programme for monitoring and evaluation of the long range transmission of air pollutants in Europe (EMEP) set up under the 1979 Convention on Long-range Transboundary Air Pollution approved by Council Decision 81/462/EEC of 11 June 1981 [11].
Takšne meritve bi bilo treba opraviti na način, skladen s tistimi v Programu sodelovanja za spremljanje in oceno onesnaževanja zraka na velike razdalje v Evropi (EMEP), ustanovljenem s Konvencijo o onesnaževanju zraka na velike razdalje preko meja iz leta 1979, ki je bila odobrena z Odločbo Sveta 81/462/EGS z dne 11. junija 1981 [11].
Air quality status should be maintained where it is already good, or improved.
Stanje kakovosti zraka bi bilo treba tam, kjer je že sedaj dobro, vzdrževati ali ga izboljšati.
Where the objectives for ambient air quality laid down in this Directive are not met, Member States should take action in order to comply with the limit values and critical levels, and where possible, to attain the target values and long-term objectives.
Če se cilji o kakovosti zunanjega zraka iz te direktive ne izpolnijo, bi morale države članice z ustreznimi ukrepi zagotoviti skladnost z mejnimi in kritičnimi vrednostmi ter po možnosti doseči ciljne vrednosti in dolgoročne cilje.
The risk posed by air pollution to vegetation and natural ecosystems is most important in places away from urban areas.
Tveganje, ki ga za rastlinstvo in naravne ekosisteme predstavlja onesnaženost zraka, je največje na krajih zunaj mestnega območja.
The assessment of such risks and the compliance with critical levels for the protection of vegetation should therefore focus on places away from built-up areas.
Oceno takih tveganj in skladnost s kritičnimi vrednostmi za varstvo rastlinstva bi bilo zato treba usmeriti na kraje zunaj pozidanih območij.
Fine particulate matter (PM2,5) is responsible for significant negative impacts on human health.
Drobni delci (PM2,5) imajo pomembne negativne učinke na zdravje ljudi.
Further, there is as yet no identifiable threshold below which PM2,5 would not pose a risk.
Poleg tega za sedaj še ni določljivega praga, pod katerim PM2,5 ne bi predstavljali tveganja.
As such, this pollutant should not be regulated in the same way as other air pollutants.
Za to onesnaževalo bi morala tako veljati drugačna ureditev kot za druga onesnaževala zraka.
The approach should aim at a general reduction of concentrations in the urban background to ensure that large sections of the population benefit from improved air quality.
Cilj navedenega pristopa bi moral biti splošno zmanjšanje koncentracij v neizpostavljenem mestnem okolju, da bi bilo velikemu delu prebivalstva zagotovljeno uživanje koristi izboljšane kakovosti zraka.
However, to ensure a minimum degree of health protection everywhere, that approach should be combined with a limit value, which is to be preceded in a first stage by a target value.
Vendar bi bilo treba za zagotovitev minimalne ravni varovanja zdravja na vseh območjih ta pristop povezati z mejno vrednostjo, pred uvedbo katere bi se v prvi fazi uporabila ciljna vrednost.
The existing target values and long-term objectives of ensuring effective protection against harmful effects on human health and vegetation and ecosystems from exposure to ozone should remain unchanged.
Obstoječe ciljne vrednosti in dolgoročni cilji v zvezi z zagotavljanjem učinkovitega varstva pred škodljivimi učinki na zdravje ljudi, rastlinstvo in ekosisteme zaradi izpostavljenosti ozonu bi morali ostati nespremenjeni.
An alert threshold and an information threshold for ozone should be set for the protection of the general population and sensitive sections, respectively, from brief exposures to elevated ozone concentrations.
Za zaščito celotnega prebivalstva in občutljivejših skupin prebivalstva pred kratkotrajno izpostavljenostjo povečanim koncentracijam ozona bi bilo treba določiti alarmno in opozorilno vrednost za ozon.
Those thresholds should trigger the dissemination of information to the public on the risks of exposure and the implementation, if appropriate, of short-term measures to reduce ozone levels where the alert threshold is exceeded.
Ob doseganju teh vrednosti bi moralo steči ustrezno obveščanje javnosti o tveganjih zaradi izpostavljenosti, po potrebi pa tudi ustrezni kratkoročni ukrepi za znižanje ravni ozona, kadar je alarmna vrednost presežena.
Ozone is a transboundary pollutant formed in the atmosphere from the emission of primary pollutants addressed by Directive 2001/81/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2001 on national emission ceilings for certain atmospheric pollutants [12].
Ozon je onesnaževalo, ki se prenaša prek meja in nastaja v ozračju iz emisij primarnih onesnaževal, ki jih obravnava Direktiva 2001/81/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. oktobra 2001 o nacionalnih zgornjih mejah emisij za nekatera onesnaževala zraka [12].
Progress towards the air quality targets and long term objectives for ozone set in this Directive should be determined by the targets and emission ceilings provided for in Directive 2001/81/EC and, if appropriate, by implementing air quality plans as provided for in this Directive.
Napredek v smeri doseganja ciljev glede kakovosti zraka in dolgoročnih ciljev za ozon, določenih v tej direktivi, bi bilo treba določiti na podlagi ciljev in zgornjih mejnih vrednosti emisij iz Direktive 2001/81/ES, ter po potrebi z izvajanjem načrtov za kakovost zraka, določenih v tej direktivi.
Fixed measurements should be mandatory in zones and agglomerations where the long-term objectives for ozone or the assessment thresholds for other pollutants are exceeded.
Meritve na stalnem mestu bi morale biti obvezne na območjih in aglomeracijah s prekoračenimi dolgoročnimi cilji za ozon ali prekoračenimi ocenjevalnimi pragi za druga onesnaževala.
Information from fixed measurements may be supplemented by modelling techniques and/or indicative measurements to enable point data to be interpreted in terms of geographical distribution of concentrations.
Podatki, pridobljeni z meritvami na stalnem mestu, se lahko dopolnijo s tehnikami modeliranja in/ali indikativnimi meritvami, da bi bilo mogoče podatke s posameznih vzorčevalnih mest natančno razlagati z vidika zemljepisne porazdelitve koncentracij.
The use of supplementary techniques of assessment should also allow for reduction of the required minimum number of fixed sampling points.
Uporaba dopolnilnih tehnik ocenjevanja bi prav tako morala omogočiti, da se najmanjše število stalnih vzorčevalnih mest zmanjša.
Contributions from natural sources can be assessed but cannot be controlled.
Delež iz naravnih virov se lahko ocenjuje, vendar ga ni mogoče nadzorovati.
Therefore, where natural contributions to pollutants in ambient air can be determined with sufficient certainty, and where exceedances are due in whole or in part to these natural contributions, these may, under the conditions laid down in this Directive, be subtracted when assessing compliance with air quality limit values.
Kadar se da delež onesnaževal iz naravnih virov v zunanjem zraku dovolj zanesljivo določiti in kadar so preseganja v celoti ali delno posledica tega deleža iz naravnih virov, se lahko slednji pri ocenjevanju skladnosti z mejnimi vrednostmi za kakovost zraka pod pogoji iz te direktive odšteje.
Contributions to exceedances of particulate matter PM10 limit values attributable to winter-sanding or -salting of roads may also be subtracted when assessing compliance with air quality limit values provided that reasonable measures have been taken to lower concentrations.
Preseganja mejnih vrednosti za delce PM10, pripisana zimskemu posipanju ali soljenju cest, se pri ocenjevanju skladnosti z mejnimi vrednostmi za kakovost zraka prav tako lahko odštejejo, če so bili sprejeti ustrezni ukrepi za znižanje koncentracij.
For zones and agglomerations where conditions are particularly difficult, it should be possible to postpone the deadline for compliance with the air quality limit values in cases where, notwithstanding the implementation of appropriate pollution abatement measures, acute compliance problems exist in specific zones and agglomerations.
Za območja in aglomeracije s posebno težkimi pogoji bi moralo biti mogoče podaljšati rok, v katerem je treba doseči skladnost z mejnimi vrednostmi kakovosti zraka, v primerih, kjer ne glede na izvajanje ustreznih ukrepov za zmanjšanje onesnaževanja na posameznih območjih in v aglomeracijah obstajajo resni problemi.
Any postponement for a given zone or agglomeration should be accompanied by a comprehensive plan to be assessed by the Commission to ensure compliance by the revised deadline.
Vsakršno podaljšanje roka za določeno območje ali aglomeracijo bi moral spremljati celostni načrt, ki ga oceni Komisija, za zagotovitev skladnosti do konca podaljšanega roka.
The availability of necessary Community measures reflecting the chosen ambition level in the Thematic Strategy on air pollution to reduce emissions at source will be important for an effective emission reduction by the timeframe established in this Directive for compliance with the limit values and should be taken into account when assessing requests to postpone deadlines for compliance.
Razpoložljivost potrebnih ukrepov Skupnosti, ki odražajo raven prizadevanj za zmanjšanje emisij pri viru, določeno v tematski strategiji o onesnaževanju zraka, bo zelo pomembna za učinkovito zmanjšanje emisij v časovnem okviru, določenem v tej direktivi za dosego skladnosti z mejnimi vrednostmi in bi jo bilo treba upoštevati pri oceni zahtevkov za podaljšanje teh rokov.