natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the following, the primary functions and performance requirements are described.
V nadaljevanju so opisane osnovne funkcije in zahteve glede zmogljivosti.
Fairway Information Services (FIS) contain geographical, hydrological and administrative data that are used by skippers and fleet managers to plan, execute and monitor a trip.
Informacijske storitve za plovne poti (FIS) vsebujejo geografske, hidrološke in administrativne podatke, ki jih kapitani in upravljavci flote uporabljajo za načrtovanje, izvrševanje in nadzorovanje potovanja.
FIS provide dynamic information (e.g. water levels, water level predictions etc.) as well as static information (e.g. regular operating times of locks and bridges) regarding the use and status of the inland waterway infrastructure, and thereby support tactical and strategic navigation decisions.
FIS nudijo dinamične informacije (npr. vodostaj, napovedi vodostaja itd.) in statične informacije (npr. redni obratovalni čas zapornic in mostov) o uporabi in statusu infrastrukture celinskih plovnih poti ter s tem omogočajo sprejemanje taktičnih in strateških navigacijskih odločitev.
Traditional means to supply FIS are e.g. visual aids to navigation, notices to skippers on paper, broadcast and fixed telephone on locks.
Tradicionalni načini za zagotavljanje FIS so npr. vizualni pripomočki za plovbo, obvestila kapitanom na papirju, oddajanje in stacionarni telefon na zapornicah.
The mobile phone using GSM has added new possibilities of voice and data communication, but GSM is not available in all places and at all times.
Z GSM mobilnim telefonom so nastale nove možnosti za govorno in podatkovno komunikacijo, vendar GSM ni na voljo vedno in povsod.
Tailor-made FIS for the waterways can be supplied by radiotelephone service on inland waterways, Internet service or electronic navigational chart service (e.g. Inland ECDIS with ENC).
Prilagojene informacijske storitve za plovne poti je mogoče nuditi z radiotelefonskimi storitvami na celinskih plovnih poteh, internetnimi storitvami ali storitvami z elektronskimi navigacijskimi kartami (npr. celinski ECDIS z ENC).
The following technical specifications for Notices to Skippers provide rules for the data transmission of fairway information via Internet service.
Naslednje tehnične specifikacije za obvestila kapitanom določajo pravila za prenos podatkov o plovnih poteh prek internetnih storitev.
The standardisation of Notices to Skippers will:
Standardizacija obvestil kapitanom bo
provide automatic translation of the most important content of notices in all the languages of the participating countries,
zagotovila samodejni prevod najpomembnejših vsebin obvestil v vse jezike sodelujočih držav,
provide a standardised structure of data-sets in all the participating countries to facilitate the integration of notices in voyage-planning systems,
zagotovila standardizirano strukturo podatkovnih nizov v vseh sodelujočih državah, da bi se tako olajšala vključitev obvestil v sisteme za načrtovanje plovbe,
provide a standard for water level information,
zagotovila standard za informacije o vodostaju,
be compatible with the data-structure of Inland ECDIS to facilitate integration of Notices to Skippers into Inland ECDIS,
združljiva s strukturo podatkov celinskega ECDIS, da bi se tako olajšala vključitev obvestil kapitanom v celinski ECDIS,
facilitate data-exchange between different countries,
olajšala izmenjavo podatkov med različnimi državami,
use standard vocabulary in combination with code lists.
zagotovila uporabo standardnega besedišča v povezavi s seznami kod.
It will not be possible to standardise all the information, which is contained in Notices to Skippers.
Standardizacija vseh informacij, vsebovanih v obvestilih kapitanom, ne bo mogoča.
Part of the information will be provided as ‘free text’ without automatic translation.
Del informacij bo podan kot „poljubno besedilo“ brez samodejnega prevoda.
The standardised part should cover all the information which is:
Standardiziran del mora zajemati vse informacije, ki so
important for the safety of Inland Navigation (for example: sunken small craft on the right side of the fairway at the Danube, river-km 2010),
pomembne za varnost celinske plovbe (na primer: potopljeno malo plovilo na desni strani plovne poti na Donavi, reka – km 2010)
needed for voyage planning (for example: closure of locks, reduction of vertical clearance, ...).
potrebne za načrtovanje plovbe (na primer: spust zapornic, zmanjšanje proste višine prehoda, ...)
Additional information (for example: cause of the closure of a lock) can be given as free text.
Dodatne informacije (na primer: razlog za spust zapornice) so lahko podane kot poljubno besedilo.
DATA STANDARD
PODATKOVNI STANDARD
Notices to Skippers shall be provided according to Chapter 6, XML message definition.
Obvestila kapitanom se zagotovijo v skladu z definicijo sporočila XML iz poglavja 6.
In order to enable a broad applicability, the XML message definition contains a wide range of elements.
Da bi omogočili široko uporabnost, vsebuje definicija sporočila XML številne elemente.
The message is structured into entities (tags), such as sections, groups, subgroups and data elements.
Sporočilo je strukturirano v entitete (označevalce), kot so segmenti, skupine, podskupine in podatkovni elementi.
The use of free text in the data elements should be restricted to a minimum.
Uporabo poljubnega besedila v podatkovnih elementih je treba omejiti na minimum.
Wherever it is possible, data elements are encoded (standardised).
Kadar je mogoče, so podatkovni elementi kodirani (standardizirani).
The XML message definition defines the structure of the XML message and the codes.
Definicija sporočila XML definira strukturo sporočila XML in kode.
The standardised code values, their explanation and translation into 23 languages are provided in reference tables.
V referenčnih tabelah so na voljo standardizirane vrednosti kod, njihova razlaga in prevod v 23 jezikov.
A XML-template, the XML-scheme, for Notices to Skippers which is based on the XML definition and the standardised code values contains a complete definition for all the XML elements including possible formats and code values.
Predloga XML, shema XML, za obvestila kapitanom, ki temelji na definiciji XML in standardiziranih vrednostih kod, vsebuje popolno definicijo za vse elemente XML, vključno z možnimi oblikami in vrednostmi kod.
In order to obtain a machine-readable XML message one has to fill out the empty fields in the XML-scheme (free text) and to select the code values from the value lists provided in the XML-scheme.
Da bi zagotovili strojno čitljivo sporočilo XML, je treba izpolniti prazna polja v shemi XML (poljubno besedilo) in izbrati vrednosti kod s seznamov vrednosti iz sheme XML.
The reference tables and the XML scheme of Notices to Skippers are published by the European Commission at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
Referenčne tabele in shemo XML obvestil kapitanom objavlja Evropska komisija na spletni strani http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
WATER LEVEL INFORMATION
INFORMACIJE O VODOSTAJU
Water level information is very important for voyage planning as well as safety.
Informacije o vodostaju so zelo pomembne za načrtovanje plovbe in varnost.
At the moment there is no common standard of referencing water level information (Germany for example is using the GlW, gleichwertiger Wasserstand, the Danube Commission is recommending the RNW, Regulierungs Niederwasser, which is defined slightly different.
Trenutno ni skupnega standarda za navedbo informacij o vodostaju (Nemčija na primer uporablja GIW, „enakovreden vodostaj“, Komisija za Donavo priporoča RNW, „regulacija nizkega vodostaja“, z nekoliko drugačno opredelitvijo.
The vertical clearance is mostly referred to a high water level, but sometimes to low water level.
Prosta višina prehoda se večinoma nanaša na visok vodostaj, včasih pa tudi na nizek vodostaj.
The values of gauges are referring to different sea-levels or to special reference points).
Vrednosti merilnikov se nanašajo na različne vodostaje ali na posebne referenčne točke).
Therefore it is not possible to integrate water level information in systems for automatic calculation of clearances.
Vključitev informacij o vodostaju v sisteme za samodejni izračun razdalj zato ni mogoča.
The reference tables for Notices to Skippers are containing a list of gauges relevant for inland navigation with their reference values.
Referenčne tabele za obvestila kapitanom vsebujejo seznam merilnikov, ki so pomembni za celinsko plovbo, z njihovimi referenčnimi vrednostmi.
The water level information in the message can be referred to the zero point of a gauge, as it has been done in the past, and the on-board software can calculate the absolute height by use of the reference data of the technical specifications.
Informacije o vodostaju v sporočilu se lahko nanašajo na ničelno točko merilnika, kar se je v preteklosti že zgodilo, programska oprema na krovu pa lahko z uporabo referenčnih podatkov tehničnih specifikacij izračuna absolutno višino.
WAY OF DISTRIBUTION
NAČIN PREDLOŽITVE
Member States shall ensure that Notices to Skippers are provided according to these technical specifications in XML-format downloadable in the Internet.
Države članice zagotovijo, da so obvestila kapitanom sestavljena v skladu s temi tehničnimi specifikacijami v obliki XML in jih je mogoče prenesti z interneta.
In order to enable a specific download, Internet services should provide a possibility to select:
Da bi omogočili določen prenos, morajo internetne storitve zagotoviti možnost izbire:
a specific waterway section (fairway section number of the ID according to Table 1), or
določenega odseka plovne poti (številka odseka plovne poti pri identifikaciji v skladu s tabelo 1), ali
a specific part of a waterway, defined by the river-km (fairway hectometre of the ID according to Table 1) of the starting and the end point,
določenega dela plovne poti, opredeljenega z reka-km (hektometer plovne poti pri identifikaciji v skladu s tabelo 1) začetne in končne točke;
a time of validity (starting date and end date according to Table 1),
časa veljavnosti (začetni in končni datum v skladu s tabelo 1)
and a date of publication of the notice (date of publication according to Table 1).
in datuma objave obvestila (datum objave v skladu s tabelo 1).
Notices according to this standard can additionally be provided for example by:
Obvestila v skladu s tem standardom se lahko prav tako zagotovijo na primer
WAP (Wireless Application Protocol) services,
s storitvami WAP (protokol za brezžične aplikacije),
E-mail services.
z e-poštnimi storitvami.
Data exchange between the authorities is recommended.
Priporočljiva je izmenjava podatkov med organi.
All the authorities using this standard can integrate Notices to Skippers of other authorities and countries in their own services.
Vsi organi, ki uporabljajo ta standard, lahko obvestila kapitanom s strani drugih organov in držav vključijo v svoje storitve.
The participating parties (authorities) can agree the procedure of transmitting the XML messages by push or pull services directly.
Sodelujoče strani (organi) se lahko dogovorijo o postopku neposrednega prenosa sporočil XML s storitvami posredovanja ali prejemanja (push or pull services).
PROCEDURE FOR CHANGES IN THE REFERENCE TABLES AND THE XML SCHEME OF NOTICES TO SKIPPERS
POSTOPEK ZA SPREMEMBE V REFERENČNIH TABELAH IN SHEMI XML OBVESTIL KAPITANOM
Proposals for amendments to the reference tables or the XML scheme have to be sent together with an explanation, why the amendment is needed to the chairperson of the Notices to Skippers expert group.
Predloge za spremembe referenčnih tabel ali sheme XML je treba skupaj s pojasnilom, zakaj je sprememba potrebna, poslati predsedujočemu strokovni skupini za obvestila kapitanom.
The chairperson shall distribute the proposal to the members of the expert group as well as to the European Commission.
Predsedujoči predlog posreduje članom strokovne skupine in Evropski komisiji.
As regards the expert group, the amendment procedure as defined in the Terms of Reference for the Notices to Skippers expert group shall apply.
Kar zadeva strokovno skupino, se uporablja postopek spreminjanja, kakor je opredeljen v pristojnostih in nalogah strokovne skupine za obvestila kapitanom.
The European Commission will proceed with the amendment in accordance with the procedures established in the RIS Directive.
Evropska komisija bo nadaljevala s spreminjanjem v skladu s postopki, določenimi v Direktivi RIS.
In this context, one shall take due account of the work of the expert group.
V tem okviru se ustrezno upošteva delo strokovne skupine.
If a proposal for amendment is adopted, the updated reference tables and XML scheme are published by the European Commission at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
V primeru sprejetja predloga za spremembo Evropska Komisija objavi posodobljene referenčne tabele in shemo XML na spletni strani http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
STRUCTURE OF THE MESSAGES AND CODING IN XML-FORMAT
STRUKTURA SPOROČIL IN KODIRANJE V OBLIKO XML
This chapter describes the structure and formatting of standardised electronic Notice to Skippers messages.
To poglavje opisuje strukturo in oblikovanje standardiziranih elektronskih sporočil z obvestili kapitanom.
Notice to Skippers' messages have the following information sections:
Sporočila z obvestilom kapitanom imajo naslednje segmente informacij:
identification of the message,
Identifikacija sporočila.
fairway and traffic related message,
Sporočilo v zvezi s plovno potjo in prometom.
water level related messages as:
Sporočila v zvezi z vodostajem, kot:
water level messages,
Sporočila o vodostaju;
least sounded depth — messages,
Sporočila o najmanjši izmerjeni globini;
vertical clearance — messages,
Sporočila o prosti višini prehoda;
barrage status — messages,
Sporočila o položaju zapor;
discharge messages,
Sporočila o pretoku;
regime messages,
Sporočila o režimu;
predicted water level — messages,
Sporočila o predvidenem vodostaju;
least sounded predicted depth — messages,
Sporočila o predvideni najmanjši izmerjeni globini;
predicted discharge — messages.
Sporočila o predvidenem pretoku.
ice messages.
Sporočila o ledu.
Notice to Skippers message structure
Struktura sporočila z obvestilom kapitanom
Ice messages
Sporočila o ledu
A standardised message in XML-format contains therefore four different sections:
Standardizirano sporočilo v obliki XML torej vsebuje 4 različne segmente:
Message identification
Identifikacija sporočila
Fairway and traffic related messages
Sporočila v zvezi s plovno potjo in prometom
Water level related messages
Sporočila v zvezi z vodostajem
Normally in one message only two sections will be filled: The identification section and at least one of the sections: fairway and traffic related messages, water level related or ice message (mix of sections, different type of message information is not allowed).
Običajno se v enem sporočilu izpolnita le 2 segmenta: segment za identifikacijo in najmanj eden od segmentov: sporočila v zvezi s plovno potjo in prometom, sporočila v zvezi z vodostajem ali sporočila o ledu (kombinacija segmentov, drugačna vrsta informacij v sporočilu ni dovoljena).
The fairway and traffic related section contains limitations for a fairway (link) or an object.
Segment za sporočila v zvezi s plovno potjo in prometom vsebuje omejitve za plovno pot (povezava) ali objekt.
Notice to Skippers relate to a fairway or a geographical object (point).
Obvestila kapitanom se nanašajo na plovno pot ali geografski objekt (točka).
If the message is about an Object the fairway section shall be filled with the related fairway information without the limitation section.
Če je predmet sporočila objekt, se segment za sporočila v zvezi s plovno potjo izpolni s sorodnimi informacijami o plovni poti brez segmenta za omejitve.
If a notice contains different limitations for different target groups or different communication information for different limitations, several fairway and traffic related sections with the same number can be used.
Če obvestilo vsebuje različne omejitve za različne ciljne skupine ali različne informacije o komunikaciji za različne omejitve, je mogoče uporabiti več segmentov za sporočila v zvezi s plovno potjo in prometom z enako številko.
The Water level related message section contains measurements for an Object usually a tide gauge.
Segment za sporočila v zvezi z vodostajem vsebuje meritve za objekt, običajno merilnik plimovanja.
The Ice message section contains information about the ice conditions and for a fairway (link).
Segment za sporočila o ledu vsebuje informacije o stanju ledu in plovni poti (povezava).
This section gives an overview of the definition of the message coded in XML.
Ta oddelek nudi pregled definicije sporočila, kodiranega v XML.
A XML-scheme for Notices to Skippers containing a complete definition for all the XML elements including the possible formats is published at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
Shema XML za obvestila kapitanom, ki vsebuje popolno definicijo za vse elemente XML, vključno z možnimi oblikami, je objavljena na spletni strani http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
XML message specification
Definicija XML
Rules applicable to table 1:
Pravila, ki se uporabljajo za tabelo 1:
In one message at least two sections have to be filled in:
1 V enem sporočilu je treba izpolniti najmanj 2 segmenta:
fairway and traffic related messages (2),
sporočila v zvezi s plovno potjo in prometom (2),
water level related message (3),
sporočilo v zvezi z vodostajem (3),
ice message (4).
sporočilo o ledu (4).
Group 2.11 (fairway section) is also available for object related messages (No 2.12).
2 Skupina 2.11 (segment za sporočila v zvezi s plovno potjo) je na voljo tudi za sporočila v zvezi z objekti (št. 2.12).
Group 2.12 (objects) is not available for fairway related messages (No 2.11).
3 Skupina 2.12 (objekti) ni na voljo za sporočila v zvezi s plovno potjo (št. 2.11).
In group 4.3, at least one of the conditional elements 4.3.3 to 4.3.6 have to be filled in.
4 V skupini 4.3 je treba izpolniti najmanj enega izmed fakultativnih elementov 4.3.3 do 4.3.6.
If a conditional group contains mandatory subgroups or elements these are only mandatory if the group on the higher level is applied.
5 Če fakultativna skupina vsebuje obvezne podskupine ali elemente, so podskupine ali elementi obvezni samo, če se uporabi skupina na višji ravni.
Only mandatory for water levels and vertical clearance.
6 Obvezno samo za vodostaj in prosto višino prehoda.
The meaning of the different tags used in the XML definition is described on the page ‘Tags’ of the reference tables for Notices to Skippers at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
Pomen različnih označevalcev, ki se uporabljajo v definiciji XML, je opisan na strani „Označevalci“ referenčnih tabel za obvestila kapitanom na spletni strani http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
The meaning of the different codes used in the XML definition is described in the reference tables for Notices to Skippers at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm The formats and possible values of all XML elements are described in the XML Scheme for Notices to Skippers at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
Pomen različnih kod, ki se uporabljajo v definiciji XML, je opisan v referenčnih tabelah za obvestila kapitanom na spletni strani http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm. Oblike in možne vrednosti vseh elementov XML so opisane v shemi XML za obvestila kapitanom na spletni strani http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
Notices to Skippers can be divided into two categories, namely URGENT and NOT URGENT.
Obvestila kapitanom se lahko razdelijo v dve kategoriji, namreč NUJNO in NI NUJNO.
Urgent notices always contain a limitation for shipping traffic.
Nujna obvestila vedno vsebujejo omejitev za ladijski promet.
There must therefore be one or more records in the limitations section.
V segmentu za omejitve mora biti torej eden ali več zapisov.
If there is no limitation section the message is not urgent.
Če segmenta za omejitve ni, sporočilo ni nujno.
Latitude and longitude coordinates are referred to WGS 84 and presented in degrees and minutes with at least three, but preferable four decimals (dd mm.mmmm N, ddd mm.mmmm E)
Koordinate zemljepisne širine in dolžine se nanašajo na WGS 84 ter so zapisane v stopinjah in minutah z najmanj tremi, po možnosti pa štirimi decimalkami (dd mm.mmmm N, ddd mm.mmmm E).
Decimals in numeric fields are indicated with a. (period).
Decimalke v številčnih poljih so označene s. (pika).
No thousand separators are used.
Tisočice niso ločene.
Only cm, m3/s, h, km/h and kW are allowed to be used as units.
Kot enote se lahko uporabljajo samo cm, m3/s, h, km/h in kW.
For waterways there is no objects section.
Za plovne poti ni segmenta za sporočila v zvezi z objekti.
For objects (bridges etc.) the waterway section shall be included.
Za objekte (mostove itd.) se vključi segment za sporočila v zvezi s plovno potjo.
The location code according to the technical specification for electronic ship reporting has to be used as unique ID.
Lokacijsko kodo v skladu s tehnično specifikacijo za elektronsko javljanje ladij je treba uporabljati kot edinstveno identifikacijo.
In the following, the meaning of and situations defined by the different subject codes are explained.
V nadaljevanju so pojasnjeni pomen različnih predmetnih kod in situacije, definirane s temi kodami.
Blockage
Zapora
In case, no form of navigation is possible:
V primeru, ko ni mogoč noben način plovbe:
through all the lock chambers of a lock,
skozi vse zaporne komore zapornice,
through all the passages of a bridge,
skozi vse prehode mostu,
passing a specified point on the fairway,
po določeni točki na plovni poti,
on a specified section of the fairway.
na določenem delu plovne poti.
Partial obstruction
Delna zapora
In case, limited navigation is possible:
V primeru, da je mogoča omejena plovba:
through one or more lock chambers of a lock, leaving at least one open,
skozi eno ali več zapornih komor zapornice, pri čemer vsaj ena ostane odprta,
through one or more passages of a bridge, leaving at least one open,
skozi enega ali več prehodov mostu, pri čemer vsaj eden ostane odprt,
passing a specified point on the fairway, leaving a part of the fairway open.
po določeni točki na plovni poti, pri čemer del plovne poti ostane odprt.
Delay
Zamuda (Delay)
In case, an obstruction occurs, limited in time, at a bridge, lock or on a section, between a specified start and end date.
V primeru časovno omejene zapore mostu, zapornice ali odseka plovne poti med določenim začetnim in končnim datumom.
For example: Delay of at most two hours on November 13 between 08:00 and 17:00.
Na primer: Največ dveurna zamuda 13. novembra med 8.00 in 17.00 uro.
Encoded:
Kodirano:
All
Vse (All)
No service
Ni storitve
In case a movable bridge is not operated during a specified period.
V primeru, da dvižni most v določenem obdobju ne obratuje.
This period should lie within the normal operating hours.
To obdobje mora biti v okviru rednega obratovalnega časa.
No service of a lock is an ‘Obstruction’ or ‘Delay’.
Ko ni storitve na zapornici, gre za „zaporo“ ali „zamudo“.
No service of a movable bridge means that passing under the bridge still is possible.
Ko ni storitve na dvižnem mostu, je prehod pod mostom vseeno mogoč.
Otherwise it is an ‘Obstruction’.
V nasprotnem primeru gre za „zaporo“.
Change Service
Spremenjena storitev
In case a modification in the normal operating hours occurs at a lock or bridge.
V primeru, da na zapornici ali mostu pride do spremembe rednega obratovalnega časa.
Normally this means a limitation of the operating hours, due to work, rather than an increase.
Običajno to pomeni omejitev obratovalnega časa zaradi dela in ne podaljšanje.
A limitation in the operating hours of a lock usually implies an obstruction.
Omejitev obratovalnega časa zapornice običajno pomeni zaporo.