natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Depends on navigational status and ship operating mode, either inland waterway mode or SOLAS mode (default), see Table 2.1
Odvisno od statusa plovbe in načina delovanja ladje, bodisi načina celinskih plovnih poti ali načina SOLAS (privzet), glej tabelo 2.1
Voyage related ship information:
Informacije, ki se nanašajo na plovbo ladij
Every six minutes, when data has been amended or on request
Vsakih 6 minut, ob spremembi informacij ali na zahtevo
Traffic management information:
Informacije o upravljanju prometa
As required (to be defined by competent authority)
Kot je zahtevano (določi pristojni organ)
Safety related messages:
Sporočila, povezana z varnostjo
As required
Kot je zahtevano
Three minutes [3] Ship status ‘at anchor’ and moving faster than three knots
Dinamični pogoji ladje
10 seconds [3] Ship operating in SOLAS mode, moving 0 to 14 knots
Nominalni interval poročanja
10 seconds [3] Ship operating in SOLAS mode, moving 0 to 14 knots and changing course
Ladja, ki je „zasidrana“ in se premika s hitrostjo, manjšo od 3 vozlov
3 1/3 seconds [3]
3 minute [3]
Ship operating in SOLAS mode, moving 14 to 23 knots
Ladja, ki je „zasidrana“ in se premika s hitrostjo, večjo od 3 vozlov
Six seconds [3]
10 sekund [3] Ladja, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo 0–14 vozlov 10 sekund [3]
Ship operating in SOLAS mode, moving 14 to 23 knots and changing course
Ladja, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo 0–14 vozlov ter spreminja smer 3 1/3 sekunde [3]
Two seconds
2 sekundi
Ship operating in SOLAS mode, moving faster than 23 knots
6 sekund [3] Ladja, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo 14–23 vozlov ter spreminja smer 2 sekundi
Ship operating in SOLAS mode, moving faster than 23 knots and changing course
2 sekundi Ladja, ki deluje v načinu SOLAS in se premika s hitrostjo, večjo od 23 vozlov ter spreminja smer
Ship operating in inland waterway mode [4]
Ladja, ki deluje v načinu celinski plovnih poti [4]
Assigned between two seconds and 10 minutes
Določen med 2 sekundama in 10 minutami
The technical solution of Inland AIS is based on the same technical standards as IMO SOLAS AIS (Rec. ITU-R M.1371-1, IEC 61993-2).
ITU-R M.1371-1, IEC 61993-2).
The use of Class A mobile station derivates or Class B ‘SO’ mobile station derivates using SOTDMA techniques are recommended as platform for Inland AIS.
Uporaba izpeljank mobilne postaje razreda A ali izpeljank mobilne postaje razreda B „SO“ z uporabo tehnik SOTDMA je priporočena kot izhodišče za celinski AIS.
The use of the Class B ‘CS’ using CSTDMA techniques is not possible, because it does not guarantee the same performance as the Class A or Class B ‘SO’ equipment.
Uporaba izpeljank razreda B „CS“ z uporabo tehnik CSTDMA ni možna, ker ne zagotavlja enakega učinka kot oprema razreda A ali razreda B „SO“.
Neither can the successful transmission to radio link be granted nor does it provide the capability to send the Inland AIS specific messages defined in this technical specification.
Uspešen prenos na radijsko povezavo ni mogoč in tudi ne zagotavlja možnosti pošiljanja posebnih sporočil za celinski AIS v tej tehnični specifikaciji.
As long as no Class B ‘SO’ devices are available, Inland AIS Mobile equipment is a derivative of the maritime AIS Class A mobile equipment according IMO SOLAS regulation.
Dokler niso na voljo naprave razreda B „SO“, je mobilna oprema celinskega AIS izpeljanka mobilne opreme pomorskega AIS razreda A v skladu z uredbo IMO SOLAS.
Inland AIS transponders must be compliant to IMO Class A transponders and must therefore be capable of receiving and processing all IMO AIS messages (according to ITU-R M.1317-1 and IALA technical clarifications on ITU-R M.1371-1) and in addition the messages defined in Chapter 2.4 of these standards.
Transponderji celinskega AIS morajo biti usklajeni s transponderji IMO razreda A in morajo biti zato sposobni prejemati in obdelovati vsa sporočila IMO AIS (v skladu s tehničnimi klasifikacijami ITU-R M.1317-1 in IALA o ITU-R M.1371-1) ter sporočila, določena v poglavju 2.4 teh standardov.
The DSC transmitting (tx) capability and the provision of an MKD are not required for Inland AIS transponders.
Zmožnost prenosa (tx) DSC in uporaba MKD nista potrebna za transponderje celinskega AIS.
The manufacturers may remove the respective hard- and software from the Class A transponders.
Proizvajalci lahko odstranijo zadevno strojno in programsko opremo iz transponderjev razreda A.
In order to guarantee the compatibility to maritime vessels, the Maritime Mobile Service Identifier (MMSI) number must be used as a unique station identifier (radio equipment identifier) for the Inland AIS transponders.
Za zagotovitev skladnosti s pomorskimi plovili je treba uporabiti oznako pomorske mobilne storitve (MMSI) kot posebno oznako postaje (oznaka radijske opreme) za transponderje celinskega AIS.
To serve the information requirement for inland navigation application specific messages are used.
V skladu z informacijskimi zahtevami za celinsko plovbo se uporabljajo posebna sporočila.
The application specific messages consist of the Standard AIS framework (message ID, repeat indicator, source ID, destination ID), the Application Identifier (AI = DAC + FI) and the data content (variable length up to a given maximum).
Uporaba posebnih sporočil sestoji iz standardnega okvira AIS (oznaka sporočila, kazalnik ponovitev, oznaka pristanišča izplutja, oznaka namembnega pristanišča), identifikator uporabe (AI = DAC + FI) in vsebina podatkov (spremenljiva dolžina do določene najvišje vrednosti).
The 16-bit application identifier (AI = DAC + FI) consists of
16-bitni identifikator uporabe (AI = DAC + FI) sestoji iz
10-bit designated area code (DAC): international (DAC = 1) or regional (DAC > 1)
10-bitne kode določenega območja (DAC): mednarodna (DAC = 1) ali regionalna (DAC > 1)
6-bit function identifier (FI) — allows for 64 unique application specific messages.
6-bitnih funkcijskih oznak (FI) – omogočajo 64 posebnih sporočil za uporabo.
For Inland AIS application specific messages the DAC ‘200’ is used.
Za celinski AIS se uporabljajo posebna sporočila DAC „200“.
It is necessary to input and display Inland AIS messages (binary coded).
Treba je vnesti in prikazati sporočila celinskega AIS (z binarno kodo).
This shall be handled by an application (preferably with a GUI capable of interfacing the AIS transponder) at the Presentation Interface (PI), or in the transponder itself.
To se izvede z aplikacijo (po možnosti z GUI, ki lahko povezuje transponder AIS) na predstavitvenem vmesniku (PI) ali na samem transponderju.
Possible data conversions (e.g. knots into km/h) or information concerning all ERI codes (location, ship type) shall be handled there.
Tu se obravnavajo možne spremembe podatkov (npr. vozli v km/h) ali informacije v zvezi z vsemi kodami ERI (lokacija, vrsta ladje).
Furthermore the transponder or the relevant application shall be capable of storing also the inland specific static data in the internal memory, in order to keep the information when the unit is without power supply.
Poleg tega lahko transponder ali zadevna aplikacija v notranji pomnilnik shranjuje tudi statistične podatke, značilne za celino, da bi se informacije ohranile, ko naprava ni priključena na električno omrežje.
In order to program the inland specific data into the transponder the input sentences listed in Appendix D: Proposed digital interface sentences for Inland AIS are proposed.
Da bi v transponder vprogramirali podatke, značilne za celino, so predlagani vhodni stavki, navedeni v delu z naslovom .
The Inland AIS equipment shall provide as a minimum an external RTCM SC 104 interface for the input of DGNSS correction and integrity information.
Za opremo celinskega AIS je potreben najmanj zunanji vmesnik RTCM SC 104 za vnos popravka DGNSS in celovitih informacij.
Table 2.2
Tabela 2.2
Position report
Poročilo o položaju
Number of bits
Število bitov
Message ID
Oznaka sporočila
Identifier for this message 1, 2 or 3
Oznaka za to sporočilo 1, 2 ali 3
Repeat indicator
Kazalnik ponovitev
Used by the repeater to indicate how many times a message has been repeated
Uporablja ga merilnik ponovitev za prikaz števila ponovitev sporočila.
Default = 0; 3 = do not repeat any more
Privzeto = 0; 3 = ne ponavljaj več
User ID (MMSI)
Oznaka uporabnika (MMSI)
MMSI number
Številka MMSI
Navigational Status
Navigacijski status
0 = under way using engine; 1 = at anchor; 2 = not under command; 3 = restricted manoeuvrability; 4 = constrained by her draught; 5 = moored; 6 = aground; 7 = engaged in fishing; 8 = under way sailing;
0 = med plovbo z uporabo motorja; 1 = zasidrana; 2 = ni pod poveljstvom; 3 = omejeno manevriranje; 4 = omejena z ugrezom; 5 = privezana; 6 = na kopnem; 7 = izvaja ribolovne aktivnosti; 8 = under way sailing;
9 = reserved for future amendment of Navigational Status for HSC; 10 = reserved for future amendment of Navigational Status for WIG; 11 — 14 = reserved for future use; 15 = not defined = default
9 = predvidena za prihodnjo spremembo navigacijskega statusa za HSC; 10 = predvidena za prihodnjo spremembo navigacijskega statusa za WIG; 11–14 = predvidena za prihodnjo uporabo; 15 = ni določen = privzeto
Rate of turn ROTAIS
Hitrost obrata ROTAIS
±127 (–128 (80 hex) indicates not available, which shall be the default)
±127 (–128 (80 hex) označuje „ni na voljo“, kar velja kot privzeto)
Coded by ROTAIS = 4,733 SQRT(ROTINDICATED) degrees/min
Označena z ROTAIS=4,733 SQRT(ROTINDICATED) stopinj/min
ROTINDICATED is the Rate of Turn (720o per minute), as indicated by an external sensor
ROTINDICATED je hitrost obrata (720 stopinj na minuto), kot kaže zunanji senzor.
+127 = turning right at 720o per minute or higher;
+127 = obrača se desno s hitrostjo 720 stopinj na minuto ali več;
–127 = turning left at 720o per minute or higher
–127 = obrača se levo s hitrostjo 720 stopinj na minuto ali več;
Speed over ground in 1/10 knot steps (0-102,2 knots)
Hitrost plovila v 1/10 vozlov (0–102,2 vozlov)
1023 = not available; 1022 = 102,2 knots or higher [5]
1023 = ni na voljo; 1022 = 102,2 vozlov ali več [5]
Position accuracy
Točnost položaja
1 = high (< 10 m; Differential Mode of e.g. DGNSS receiver) 0 = low (> 10 m; Autonomous Mode of e.g. GNSS receiver or of other Electronic Position Fixing Device) ; default = 0
1 = visoka (< 10 m; diferencialni način npr. sprejemnika GNSS) 0 = nizka (> 10 m; avtonomen način npr. sprejemnika GNSS ali kakšne druge elektronske naprave za določanje položaja) ; privzeto = 0
Longitude in 1/10000 min (±180o, East = positive, West = negative.
Zemljepisna dolžina v 1/10000 min (± 180 stopinj, vzhod = pozitivna, zahod = negativna.
(6791AC0 hex) = not available = default)
181 stopinj (6791AC0 hex) = ni na voljo = privzeto)
Latitude in 1/10000 min (± 90o, North = positive, South = negative, 91o (3412140 hex) = not available = default)
Zemljepisna širina v 1/10000 min (± 90 stopinj, sever = pozitivna, jug = negativna, 91 stopinj (3412140 hex) = ni na voljo = privzeto)
Course over ground in 1/10o (0-3599).
Kurz plovila v 1/10o (0–3599).
3600 (E10 hex) = not available = default;
3600 (E10 hex) = ni na voljo = privzeto;
3601 — 4095 shall not be used
3601–4095 se ne uporablja.
True heading
Dejanska usmeritev
Degrees (0-359) (511 indicates not available = default).
Stopinje (0–359) (511 označuje ni na voljo = privzeto).
Time stamp
Časovni žig
UTC second when the report was generated (0-59, or 60 if time stamp is not available, which shall also be the default value,
Sekunda UTC, ko je poročilo nastalo (0–59 ali 60, če časovni žig ni na voljo, kar je tudi privzeta vrednost,
or 62 if Electronic Position Fixing System operates in estimated (dead reckoning) mode,
ali 62, če sistem elektronske naprave za določanje položaja deluje v načinu ocenjevanja (na slepo),
or 61 if positioning system is in manual input mode
ali 61, če je sistem za določanje položaja v načinu ročnega vnosa,
or 63 if the positioning system is inoperative)
ali 63, če sistem določanja položaja ne deluje).
Blue sign
Modra oznaka
Indication if blue sign is set 0 = not available = default, 1 = no 2 = yes, 3 = not used [6]
Navedba, ali je modra oznaka nastavljena na 0 = ni na voljo = privzeto, 1 = ne 2 = da, 3 = se ne uporablja [6]
Regional bits
Regionalni biti
Reserved for definition by a competent regional authority.
Namenjen opredelitvi pristojnih regionalnih organov.
Shall be set to zero, if not used for any regional application.
Nastavljen na nič, če se ne uporablja za katero koli regionalno aplikacijo.
Regional applications shall not use zero.
Regionalne aplikacije ne uporabljajo ničle.
Not used.
Neuporabljena.
Shall be set to zero.
Nastavljena na ničlo.
Reserved for future use
Predvidena za prihodnjo uporabo.
RAIM flag
Zastava RAIM
RAIM (receiver autonomous integrity monitoring) flag of electronic position fixing device; 0 = RAIM not in use = default; 1 = RAIM in use)
RAIM (samostojno spremljanje integritete prek sprejemnika) zastava naprave za elektronsko določanje položaja; 0 = RAIM ni v uporabi = privzeto; 1 = RAIM v uporabi)
Communication State
Stanje komunikacije
See ITU-R M. 1371-1 table 15B
Glej ITU-R M. 1371-1 tabela 15B
Message 5: Ship static and voyage related data (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
Zaseda 1 režo 2.4.2 Sporočilo 5: Statični podatki o ladjah in podatki, ki se nanašajo na plovbo ladij (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
Ship static and dynamic data report
Poročilo o statičnih in dinamičnih podatkih o ladjah
Identifier for this message 5
Oznaka za to sporočilo 5
AIS version indicator
Kazalnik različice AIS
0 = Station compliant with AIS Edition 0; 1 — 3 = Station compliant with future AIS Editions 1, 2, and 3
0 = postaja je v skladu z izdajo AIS 0; 1–3 = postaja je v skladu z prihodnjimi izdajami AIS 1, 2, in 3.
IMO number
Številka IMO
0 = not available = default [7]
1–999999999; 0 = ni na voljo = privzeto [7]
7 × 6 bit ASCII characters, ‘@@@@@@@’ = not available = default [8]
7 × 6-bitni znaki ASCII, „@@@@@@@“ = ni na voljo = privzeto. [8]
Maximum 20 characters 6 bit ASCII, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = not available = default
Največ 20 6-bitnih znakov ASCII, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = ni na voljo = privzeto.
Type of ship and cargo
Vrsta ladje in tovora
0 = not available or no ship = default; 1 — 99 = as defined in § 3.3.8.2.3.2; 100 — 199 = preserved, for regional use; 200 — 255 = preserved, for future use [9]
0 = ni na voljo ali ni ladje = privzeto; 1–99 = kot je določeno v § 3.3.8.2.3.2; 100–199 = predvideno za regionalno uporabo; 200–255 = predvideno za prihodnjo uporabo. [9]
Dimensions of ship/convoy
Dimenzije ladje/konvoja
Type of electronic position fixing device
Vrsta elektronske naprave za določanje položaja
0 = Undefined (default),
0 = nedoločena (privzeto),
3 = Combined GPS/GLONASS,
3 = kombiniran GPS/GLONASS,
6 = Integrated Navigation System,
6 = integriran navigacijski sistem,
7 = surveyed,
7 = pregledana,
8 — 15 = not used
8–15 = neuporabljena.
Estimated Time of Arrival; MMDDHHMM UTC
Predvideni čas prihoda; MMDDHHMM UTC
Bits 19 — 16: month; 1 — 12; 0 = not available = default;
Biti 19–16: mesec; 1–12; 0 = ni na voljo = privzeto;
Bits 15 — 11: day; 1 — 31; 0 = not available = default;
Biti 15–11: dan; 1–31; 0 = ni na voljo = privzeto;
Bits 10 — 6: hour; 0 — 23; 24 = not available = default;
Biti 10–6: ura; 0–23; 24 = ni na voljo = privzeto;
Bits 5 — 0: minute; 0 — 59; 60 = not available = default
Biti 5–0: minuta; 0–59; 60 = ni na voljo = privzeto;
Maximum present static draught
Največji trenutni statičen ugrez
in 1/10 m, 255 = draught 25,5 m or greater, 0 = not available = default [11]
v 1/10 m, 255 = ugrez 25,5 m ali več, 0 = ni na voljo = privzeto; [11]
Destination
Namembno pristanišče
Data terminal ready (0 = available, 1 = not available = default)
Podatkovni terminal pripravljen (0 = na voljo, 1 = ni na voljo = privzeto)
Occupies two slots
Zaseda 2 reži
Table 2.4
Tabela 2.4
Group assignment command
Ukaz skupinskega dodeljevanja
Identifier for message 23; always 23
Oznaka za sporočila 23; vedno 23
Repeat Indicator
Kazalnik ponovitev
Used by the repeater to indicate how many times a message has been repeated.
Uporablja ga merilnik ponovitev za prikaz števila ponovitev sporočila.
0 — 3; default = 0; 3 = do not repeat any more.
0–3; privzeto = 0; 3 = ne ponavljaj več.
Source ID
Oznaka pristanišča izplutja
MMSI of assigning station.
MMSI izvorne postaje
Reserved for future use.
Predvidena za prihodnjo uporabo.
Longitude 1
Zemljepisna dolžina 1
Longitude of area to which the group assignment applies; upper right corner (north-east); in 1/10 min
Zemljepisna dolžina območja, za katero velja skupinsko dodeljevanje; zgornji desni kot (severovzhod); v 1/10 min
(± 180o, East = positive, West = negative).
(± 180 o, vzhod = pozitivna, zahod = negativna).
Latitude 1
Zemljepisna širina 1
Latitude of area to which the group assignment applies; upper right corner (north-east); in 1/10 min
Zemljepisna širina območja, za katero velja skupinsko dodeljevanje; zgornji desni kot (severovzhod); v 1/10 min
(± 90o, North = positive, South = negative).
(± 90o, sever = pozitivna, jug = negativna).
Longitude 2
Zemljepisna dolžina 2
Longitude of area to which the group assignment applies; lower left corner (south-west); in 1/10 min
Zemljepisna dolžina območja, za katero velja skupinsko dodeljevanje; spodnji levi kot (jugozahod); v 1/10 min
Latitude 2
Zemljepisna širina 2
Latitude of area to which the group assignment applies; lower left corner (south-west); in 1/10 min
Zemljepisna širina območja, za katero velja skupinsko dodeljevanje; spodnji levi kot (jugozahod); v 1/10 min
Station type
Vrsta postaje
0 = all types of mobiles (default) ; 1 = reserved for future use; 2 = all types of Class B mobile stations; 3 = SAR airborne mobile station; 4 = A to N station; 5= Class B‘CS’ ship-borne mobile station (IEC62287 only); 6= inland waterways 7 to 9= regional use and 10 to 15 = for future use
0 = vse vrste mobilnih postaj (privzeto); 1 = predvidena za prihodnjo uporabo; 2 = vse vrste mobilnih postaj razreda B; 3 = mobilna postaja SAR za uporabo v zraku; 4 = postaje A do N; 5 = razred B „CS“ mobilna postaja na krovu (samo IEC62287); 6 = celinske plovne poti 7 do 9 = regionalna uporaba in 10 do 15 = za prihodnjo uporabo
Type of ship and cargo type
Vrsta ladje in tovora
0= all types (default)
0 = vse vrste (privzeto)
see Table 18 of ITU-R M.1371-1
glej tabelo 18 ITU-R M.1371-1
reserved for regional use
predvidena za regionalno uporabo
reserved for future use
200…255 predvidena za prihodnjo uporabo
Tx/Rx mode
Način Tx/Rx
This parameter commands the respective stations to one of the following modes:
Ta parameter zapoveduje zadevnim postajam enega izmed naslednjih načinov:
0 = TxA/TxB, RxA/RxB (default); 1 = TxA, RxA/RxB, 2 = TxB, RxA/RxB, 3 = reserved for future use
0 = TxA/TxB, RxA/RxB (privzeto); 1 = TxA, RxA/RxB , 2 = TxB, RxA/RxB, 3 = predviden za prihodnjo uporabo
Reporting interval
Interval poročanja
This parameter commands the respective stations to the reporting interval given in Table 2.5 below
Ta parameter zapoveduje zadevnim postajam interval poročanja, podan v tabeli 2.5 spodaj.
Quiet time
Ni poročanja
0 = default = no quiet time commanded; 1 — 15 = quiet time of 1 to 15 min.
0 = privzeto = zahtevano je neprekinjeno poročanje; 1–15 = ni poročanja v obdobju od 1 do 15 min.
Occupies one time period
Zaseda eno časovno obdobje
Table 2.5
Tabela 2.5
Reporting interval settings for use with message 23
Nastavitve intervala poročanja za uporabo s sporočilom 23
Reporting interval field setting
Nastavitev polja intervala poročanja
Reporting interval for message18
Interval poročanja za sporočilo 18
given by the autonomous mode
navaja avtonomni način
10 minutes
10 minut
Six minutes
6 minut 3
One minute
1 minuta
30 seconds
30 sekund
15 seconds
15 sekund
10 seconds
10 sekund
Five seconds
5 sekund
Next shorter reporting interval
Naslednji krajši interval poročanja
Next longer reporting interval
Naslednji daljši interval poročanja
Note: When the dual channel operation is suspended by Tx/Rx mode command 1 or 2, the resulting reporting interval is twice the interval given in above table.
Opomba: Ko ukaza 1 ali 2 načina Tx/Rx ustavita delovanje dvojnega kanala, je iz tega izhajajoč interval poročanja dvakrat daljši od intervala, navedenega v zgornji tabeli.
For the necessary data exchange in inland navigation Inland AIS application specific messages are defined.
Za potrebno izmenjavo podatkov v celinski plovbi se določijo posebna sporočila, ki se uporabljajo za celinski AIS.
The regional application identifiers (RAI) of the Inland AIS application specific messages consist of the DAC ‘200’ a function identifier (FI) as defined in this section.
Regionalni identifikator uporabe (RAI) posebnih sporočil za celinski AIS vključuje funkcijsko oznako (FI) DAC „200“, kot je določeno v tem oddelku.
The FIs within the Inland AIS branch shall be allocated and used as described in ITU-R M.1371-1 table 37B.
FI na področju celinskega AIS se dodelijo in uporabljajo, kot je opisano v ITU-R M.1371-1 tabeli 37B.
Every FI within the Inland branch shall be allocated to one of the following groups of application fields:
Vsaka FI na področju celinskega AIS se dodeli eni izmed naslednjih skupin področij uporabe:
general usage (Gen),
splošna uporaba (Gen, General Usage),
vessel traffic Services (VTS),
sistem za nadzor plovbe (VTS, Vessel Traffic Services),
aids-to-navigation (A-to-N),
pomoč pri navigaciji (A-to-N, Aids-to-Navigation),
search and rescue (SAR).
iskanje in reševanje (SAR, Search and Rescue).
Table 2.6:
Tabela 2.6
FI within the Inland AIS branch
FI na področju celinskega AIS
Name of regional function message
Naziv sporočila mednarodne funkcije
Sent by
Poslal
Broadcast
Posredoval
Addressed
Naslovljen
Inland ship static and voyage related data
Statični in s plovbo povezani podatki ladje za celinsko plovbo
See inland specific message FI10: Inland ship static data and voyage related data
Glej Posebno sporočilo za celinsko plovbo FI 10: statični in s plovbo povezani podatki za celinske ladje 21 VTS ETA na zapornici/mostu/terminalu Ladja X
21 VTS ETA at lock/bridge/terminal Ship X See inland specific message FI21: ETA at lock/bridge/terminal
Glej Posebno sporočilo za celinsko plovbo FI 21: ETA na zapornici/mostu/terminalu
Shore
Kopno
See inland specific message FI 22: RTA at lock/bridge/terminal
Glej Posebno sporočilo za celinsko plovbo FI 22: RTA na zapornici/mostu/terminalu
EMMA warning
Opozorilo EMMA
See inland specific message FI23: EMMA warning
Glej Posebno sporočilo za celinsko plovbo FI 23: opozorilo EMMA
See inland specific message 24: water level
Glej Posebno sporočilo za celinsko plovbo 24: vodostaj
See inland specific message 40: signal status
Glej Posebno sporočilo za celinsko plovbo 40: status signala
Inland number of persons on board
Število oseb na krovu celinskega plovila
X (preferably)
X (po možnosti)
See inland specific message FI 55: number of persons on board
Glej Posebno sporočilo za celinsko plovbo FI 55: število oseb na krovu
Some FI within the inland branch shall be reserved for future use.
Nekatere FI na področju celinske plovbe so predvidene za prihodnjo uporabo.
Inland specific message FI 10: inland ship static and voyage related data
Posebno sporočilo za celinsko plovbo FI 10: statični in s plovbo povezani podatki za celinske ladje
This message shall be used by inland vessels only, to broadcast ship static and voyage related data in addition to message 5.
To sporočilo uporabljajo samo celinska plovila za prenos statičnih in s plovbo povezanih podatkov poleg sporočila 5.
The message shall be sent with binary message 8 as soon as possible (from the AIS point of view) after message 5.
Sporočilo se v najkrajšem možnem času pošlje z binarnim sporočilom 8 (z vidika AIS) po sporočilu 5.
Table 2.7
Tabela 2.7
Inland vessel data report
Podatkovno poročilo celinskih plovil
Identifier for message 8; always 8
Oznaka za sporočilo 8; vedno 8
Not used, shall be set to zero.
Se ne uporablja, nastavljena na ničlo.
Binary data
Binarni podatki
As described in Table 2.6
Kakor je opisano v tabeli 2.6.
8*6 Bit ASCII characters
8 [14] 6-bitni znaki ASCII
Length of ship
Dolžina ladje
1 — 8000 (rest not to be used) length of ship in 1/10m 0 = default
1–8000 (ostalo se ne uporablja) dolžina ladje v 1/10m 0 = privzeto
Beam of ship
Širina ladje