natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Corrections for temperature and pressure variations from standard values;
popravki zaradi temperaturnih in tlačnih odstopanj od standardnih vrednosti;
The ATC requirements; and
zahteve ATC; in
Any foreseeable contingencies along the planned route.
vse predvidljive izredne razmere na načrtovanih zračnih poteh.
An operator shall ensure that the planning of flights is at least based upon (1) and (2) below:
Operator zagotovi, da načrtovanje letov temelji vsaj na spodnjih točkah (1) in (2):
Procedures contained in the Operations Manual and data derived from:
Postopkih iz operativnega priročnika in podatkih, pridobljenih na podlagi:
Data provided by the aeroplane manufacturer; or
podatkov izdelovalca letala; ali
Current aeroplane specific data derived from a fuel consumption monitoring system.
tekočih podatkov o konkretnem letalu, pridobljenih na podlagi sistema za spremljanje porabe goriva.
The operating conditions under which the flight is to be conducted including:
Operativni pogoji, v katerih naj bi potekal let, vključujejo:
Realistic aeroplane fuel consumption data;
stvarne podatke o gorivu, ki ga porabi letalo;
Anticipated masses;
načrtovane mase;
Expected meteorological conditions; and
pričakovani meteorološki pogoji; in
Air Traffic Services procedures and restrictions.
postopke in omejitve služb zračnega prometa.
Taxi fuel;
gorivo za vožnjo po tleh;
Trip fuel;
gorivo za potovanje;
Reserve fuel consisting of:
rezervno gorivo, ki ga sestavljajo:
Contingency fuel;
gorivo za izredne razmere;
Alternate fuel, if a destination alternate is required. (This does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate);
nadomestno gorivo, če se zahteva nadomestno namembno letališče; (to ne izključuje izbire odhodnega letališča za nadomestno namembno letališče);
Final reserve fuel; and
zadnja rezerva goriva; in
Additional fuel, if required by the type of operation (e.g. ETOPS); and
dodatno gorivo, če to zahteva vrsta operacije (npr. ETOPS); in
Extra fuel if required by the commander.
posebno gorivo, če ga zahteva vodja zrakoplova.
Trip fuel for the remainder of the flight;
gorivo za potovanje za preostali del leta;
Alternate fuel, if a destination alternate is required (This does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate);
nadomestno gorivo, če se zahteva nadomestno namembno letališče (to ne izključuje izbire odhodnega letališča za nadomestno namembno letališče);
Carriage of Persons with Reduced Mobility
Prevoz oseb z omejeno mobilnostjo
An operator shall establish procedures for the carriage of Persons with Reduced Mobility (PRMs).
Operator določi postopke za prevoz oseb z omejeno mobilnostjo (PRM).
Impede the crew in their duties;
ovirala posadko pri njihovih nalogah;
Obstruct access to emergency equipment; or
ovirala dostop do reševalne opreme; ali
Impede the emergency evacuation of the aeroplane.
ovirala evakuacijo letala v sili.
The commander must be notified when the above-mentioned persons are to be carried on board.
Vodjo zrakoplova je treba obvestiti o predvidenem prevozu prej navedenih oseb.
Passenger Seating
Razporeditev potnikov po sedežih
Passengers are given a verbal briefing about safety matters.
Potniki dobijo ustna navodila v zvezi z varnostnimi zadevami.
Parts or all of the briefing may be provided by an audio-visual presentation.
Posamezni deli navodil ali navodila v celoti se lahko zagotovijo z avdiovizualno predstavitvijo.
Passengers are provided with a safety briefing card on which picture type instructions indicate the operation of emergency equipment and exits likely to be used by passengers.
Potnikom se zagotovijo kartoni z varnostnimi navodili, na katerih je v obliki slikovnih navodil prikazana uporaba reševalne opreme in izhodov, ki bi jih potniki lahko uporabili.
Before take-off:
Pred vzletom
Passengers are briefed on the following items if applicable:
Potniki, če je ustrezno, dobijo navodila v zvezi z naslednjimi zadevami:
Smoking regulations;
predpisi o kajenju;
Back of the seat to be in the upright position and tray table stowed;
zravnanje naslonjala sedeža in zložitev mizice;
Location of emergency exits;
razmestitev izhodov v sili;
Location and use of floor proximity escape path markings;
razmestitev in uporaba talnih označb najbližje poti pobega;
Stowage of hand baggage;
shranjevanje ročne prtljage;
Restrictions on the use of portable electronic devices; and
omejitev uporabe prenosnih elektronskih naprav; in
The location and the contents of the safety briefing card; and,
razmestitev in vsebina kartona z varnostnimi navodili; in
Passengers receive a demonstration of the following:
Potnikom se zagotovi prikaz naslednjega:
The use of safety belts and/or safety harnesses, including how to fasten and unfasten the safety belts and/or safety harnesses;
uporaba varnostnih pasov in/ali ramenskih varnostnih pasov, vključno z načinom njihovega pripenjanja in/ali odpenjanja;
The location and use of oxygen equipment if required (OPS 1.770 and OPS 1.775 refer).
razmestitev in uporaba kisikove opreme, če se zahteva (glej OPS 1.770 in OPS 1.775).
The location and use of life jackets if required (OPS 1.825 refers).
s krajem nahajanja in uporabo rešilnih jopičev, če se zahtevajo (glej OPS 1.825).
After take-off:
Po vzletu
Passengers are reminded of the following if applicable:
Potnike je treba spomniti na naslednje, če je ustrezno:
Smoking regulations; and
predpisi o kajenju; in
Use of safety belts and/or safety harnesses including the safety benefits of having safety belts fastened when seated irrespective of seat belt sign illumination.
uporabo varnostnih pasov in/ali ramenskih varnostnih pasov, vključno z varnostnimi prednostmi, če je varnostni pas med sedenjem pripet ne glede na osvetlitev znaka za varnostni pas.
Before landing:
Pred pristankom
Use of safety belts and/or safety harnesses;
uporabo varnostnih pasov in/ali ramenskih varnostnih pasov;
Re-stowage of hand baggage; and
ponovno shranitev ročne prtljage; in
Restrictions on the use of portable electronic devices.
omejitve uporabe prenosnih elektronskih naprav.
After landing:
Po pristanku
Passengers are reminded of the following:
Potnike je treba spomniti na naslednje, če je ustrezno:
Use of safety belts and/or safety harnesses.
uporabo varnostnih pasov in/ali ramenskih varnostnih pasov.
In an emergency during flight, passengers are instructed in such emergency action as may be appropriate to the circumstances.
V primeru nevarnosti med letom je treba potnike poučiti o takšnih reševalnih ukrepih, ki ustrezajo okoliščinam.
The aeroplane is airworthy;
je letalo plovno;
The aeroplane is not operated contrary to the provision of the Configuration Deviation List (CDL);
se letalo ne uporablja v nasprotju z določbami s Seznama dovoljenih odstopanj od konfiguracije (CDL);
The instruments and equipment required for the flight to be conducted, in accordance with Subparts K and L, are available;
so v skladu s poddeloma K in L na voljo instrumenti in oprema, ki se zahtevajo za predvideni let;
The instruments and equipment are in operable condition except as provided in the MEL;
instrumenti in oprema delujejo, razen kot predvideva MEL;
Those parts of the operations manual which are required for the conduct of the flight are available;
so na voljo tisti deli operativnega priročnika, ki se zahtevajo za izvedbo leta;
The documents, additional information and forms required to be available by OPS 1.125 and OPS 1.135 are on board;
so na letalu dokumenti, dodatne informacije in obrazci, ki morajo biti na voljo v skladu z OPS 1.125 in OPS 1.135;
Current maps, charts and associated documentation or equivalent data are available to cover the intended operation of the aeroplane including any diversion which may reasonably be expected.
so na voljo najnovejši zemljevidi, karte in s tem povezana dokumentacija ali enakovredni podatki, potrebni za predvideno operacijo, vključno z vsemi preusmeritvami, ki se utemeljeno lahko pričakujejo.
Ground facilities and services required for the planned flight are available and adequate;
so na voljo ustrezne zemeljske zmogljivosti in službe, ki se zahtevajo za načrtovani let;
The provisions specified in the operations manual in respect of fuel, oil and oxygen requirements, minimum safe altitudes, aerodrome operating minima and availability of alternate aerodromes, where required, can be complied with for the planned flight;
se pri načrtovanem letu lahko upoštevajo določbe iz operativnega priročnika glede zahtevanega goriva, olja in kisika, najmanjših varnih višin letenja, letaliških operativnih minimumov in razpoložljivosti nadomestnih letališč, če se zahtevajo;
The load is properly distributed and safely secured;
je tovor pravilno razporejen in dobro zavarovan;
The mass of the aeroplane, at the commencement of take-off roll, will be such that the flight can be conducted in compliance with Subparts F to I as applicable; and
je masa letala na začetku vzletnega zaleta takšna, da se let lahko izvede v skladu s poddeli F do I, kot je ustrezno; in
Any operational limitation in addition to those covered by subparagraphs (9) and (11) above can be complied with.
se lahko poleg omejitev iz predhodnih pododstavkov 9 in 11 upoštevajo vse operativne omejitve.
For two-engined aeroplanes, either:
pri dvomotornih letalih bodisi:
One hour flight time at a one-engine-inoperative cruising speed according to the AFM in still air standard conditions based on the actual take-off mass; or
ene ure letenja pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem, določeni v skladu z AFM v brezvetrju, pri standardnih pogojih in dejanski vzletni masi; ali
The operator's approved ETOPS diversion time, subject to any MEL restriction, up to a maximum of two hours, at the one-engine-inoperative cruising speed according to the AFM in still air standard conditions based on the actual take-off mass for aeroplanes and crews authorised for ETOPS; or
preusmeritvenega časa ETOPS, ki je odobren operatorju, ob upoštevanju vseh omejitev iz MEL, vendar največ do dve uri pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem, ki se določi v skladu z AFM v brezvetrju, pri standardnih pogojih, na podlagi dejanske vzletne mase, za letala in osebje, ki imajo odobritev za ETOPS; ali
Two hours flight time at a one-engine-inoperative cruising speed according to the AFM in still air standard conditions based on the actual take-off mass for three and four-engined aeroplanes; and
dveh ur letenja pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem, določeni v skladu z AFM v brezvetrju, pri standardnih pogojih in dejanski vzletni masi za tri- in štirimotorna letala; in
If the AFM does not contain a one-engine-inoperative cruising speed, the speed to be used for calculation must be that which is achieved with the remaining engine(s) set at maximum continuous power.
če AFM ne vsebuje potovalne hitrosti z enim nedelujočim motorjem, je treba pri izračunu uporabiti hitrost, ki se doseže s preostalim motorjem oziroma motorji pri največji stalni moči.
Both:
sta izpolnjena oba naslednja pogoja:
The duration of the planned flight from take-off to landing does not exceed 6 hours; and
načrtovani let od vzleta do pristanka ne bo trajal več kot šest ur; in
Two separate runways are available and useable at the destination and the appropriate weather reports or forecasts for the destination aerodrome, or any combination thereof, indicate that for the period from one hour before until one hour after the expected time of arrival at destination, the ceiling will be at least 2000 ft or circling height +500 ft, whichever is greater, and the visibility will be at least 5 km;
na namembnem letališču sta na voljo dve uporabni ločeni vzletno-pristajalni stezi, ustrezna vremenska poročila ali napovedi za namembno letališče ali katera koli njuna kombinacija pa kažejo, da bo ves čas od ene ure pred do ene ure po predvidenem času prihoda na namembno letališče baza oblakov na višini vsaj 2000 ft ali višini kroženja +500 ft, kar je več, vidljivost pa bo znašala vsaj pet km;
The destination is isolated and no adequate destination alternate exists.
če je namembno letališče izolirano in ni na voljo ustreznega nadomestnega namembnega letališča.
The appropriate weather reports or forecasts for the destination, or any combination thereof, indicate that during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the estimated time of arrival, the weather conditions will be below the applicable planning minima; or
če ustrezna vremenska poročila ali napovedi za namembno letališče ali katera koli njihova kombinacija kažejo, da bodo v času od eno uro pred do eno uro po predvidenem času prihoda vremenski pogoji pod veljavnimi minimumi za načrtovanje; ali
No meteorological information is available.
na voljo ni meteoroloških podatkov.
An operator shall not select an aerodrome as a take-off alternate aerodrome unless the appropriate weather reports or forecasts or any combination thereof indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the estimated time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the applicable landing minima specified in accordance with OPS 1.225.
Operator ne izbere letališča za nadomestno vzletno letališče, razen če kažejo ustrezna vremenska poročila ali napovedi ali katera koli njihova kombinacija, da bodo v času od ene ure pred do ene ure po predvidenem času prihoda na letališče vremenski pogoji enakovredni ali nad veljavnimi minimumi za pristajanje iz OPS 1.225.
An operator shall only select the destination aerodrome and/or destination alternate aerodrome(s) when the appropriate weather reports or forecasts, or any combination thereof, indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the estimated time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the applicable planning minima as follows:
Operator izbere namembno letališče in/ali nadomestno namembno letališče oziroma letališča samo, če ustrezna vremenska poročila ali napovedi ali katera koli njihova kombinacija kažejo, da bodo v času od ene ure pred do ene ure po predvidenem času prihoda na letališče vremenski pogoji enakovredni veljavnim minimumom za načrtovanje ali nad njimi, kot sledi:
Planning minima for a destination aerodrome except isolated destination aerodromes:
minimumi za načrtovanje za namembna letališča, razen za izolirana namembna letališča:
For a non-precision approach or a circling approach, the ceiling at or above MDH; and
za nenatančni ali krožni prilet baza oblakov na višini MDH ali nad njo; in
Planning minima for destination alternate aerodrome(s) and isolated destination aerodromes will be in accordance with Table 1 below:
minimumi za načrtovanje za nadomestno namembno letališče oziroma letališča in izolirana namembna letališča morajo biti v skladu s spodaj navedeno tabelo 1:
Note 1: RVR.
Opomba 1: RVR.
Note 2: The ceiling must be at or above the MDH.
Opomba 2: Faza oblakov mora biti na višini MDH ali nad njo.
Note 3: Visibility.
Opomba 3: Vidljivost.
(Notes 1 and 2)
(opombi 1 in 2)
(Notes 1 and 2) plus
(opombi 1 in 2)
An operator shall not select an aerodrome as an en-route alternate aerodrome unless the appropriate weather reports or forecasts, or any combination thereof, indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the expected time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the planning minima in accordance with Table 1 above.
Operator ne izbere letališča za nadomestno rutno letališče, razen če kažejo ustrezna vremenska poročila ali napovedi ali katera koli njihova kombinacija, da bodo v času od ene ure pred do ene ure po predvidenem času prihoda na letališče vremenski pogoji enakovredni minimumom za načrtovanje v skladu s predhodno tabelo 1 ali nad njimi.
An operator shall not select an aerodrome as an ETOPS en-route alternate aerodrome unless the appropriate weather reports or forecasts, or any combination thereof, indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the expected time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the planning minima prescribed in Table 2 below, and in accordance with the operator's ETOPS approval.
Operator ne izbere letališča za nadomestno rutno ETOPS letališče, razen če kažejo ustrezna vremenska poročila ali napovedi ali katera koli njihova kombinacija, da bodo v času od ene ure pred do ene ure po predvidenem času prihoda na letališče vremenski pogoji enakovredni minimumom za načrtovanje v skladu s tabelo 2, spodaj, ali nad njimi in v skladu z odobritvijo operatorja za ETOPS.
(RVR/visibility required & ceiling if applicable)
(zahtevani RVR/vidljivost in baza oblakov, če je ustrezno)
AERODROME WITH
LETALIŠČE Z
at least 2 separate approach procedures based on 2 separate aids serving 2 separate runways
vsaj 2 ločenima postopkoma za prilet na podlagi 2 ločenih sredstev, ki se uporabljata za 2 ločeni vzletno-pristajalni stezi.
at least 2 separate approach procedures based on 2 separate aids serving 1 runway
vsaj 2 ločenima postopkoma za prilet na podlagi 2 ločenih sredstev, ki se uporabljata za 1 vzletno-pristajalno stezo,
at least 1 approach procedure based on 1 aid serving 1 runway
vsaj enim postopkom za prilet na podlagi 1 sredstva, ki se uporablja za 1 vzletno-pristajalno stezo.
Non-Precision approach Minima
Minimumi za nenatančni prilet
Non-Precision Approach
Ne- natančni prilet
Refuelling/defuelling with passengers embarking, on board or disembarking
Polnjenje/praznjenje rezervoarjev za gorivo medtem, ko so potniki na letalu, med njihovim vkrcavanjem ali izkrcavanjem
An operator shall ensure that no aeroplane is refuelled/defuelled with Avgas or wide cut type fuel (e.g. Jet-B or equivalent) or when a mixture of these types of fuel might occur, when passengers are embarking, on board or disembarking.
Operator zagotovi, da se rezervoarjev letala ne polni/prazni z gorivom Avgas ali gorivom široke frakcije „wide-cut“ (npr. Jet-B ali enakovrednim gorivom) ali kadar se lahko pojavi zmes teh vrst goriva, medtem ko so potniki na letalu, med njihovim vkrcavanjem ali izkrcavanjem.
Refuelling/Defuelling with wide-cut fuel
Polnjenje/praznjenje rezervoarjev z gorivom široke frakcije „wide-cut“
An operator shall establish procedures for refuelling/defuelling with wide-cut fuel (e.g. Jet-B or equivalent) if this is required.
Operator določi postopke za polnjenje/praznjenje rezervoarjev z gorivom široke frakcije „wide-cut“ (npr. Jet B ali enakovredno gorivo), če se to zahteva.
Push Back and Towing
Odmik in vleka
Crew Members at stations
Člani posadke na svojih mestih
Flight crew members:
Člani letalske posadke
Crew members:
Člani posadke
Passengers:
Potniki
Whenever deemed necessary in the interest of safety;
kadar meni, da je to potrebno zaradi varnosti;
While the aeroplane is on the ground unless specifically permitted in accordance with procedures defined in the Operations Manual;
ko je letalo na zemlji, razen če ni posebej dovoljeno v skladu s postopki iz operativnega priročnika;
Outside designated smoking areas, in the aisle(s) and in the toilet(s);
zunaj označenih območij za kajenje, v prehodu (prehodih) in stranišču (straniščih);
In cargo compartments and/or other areas where cargo is carried which is not stored in flame resistant containers or covered by flame resistant canvas; and
v prostoru za tovor in/ali drugih prostorih, kjer se prevaža tovor, ki ni shranjen v ognjevarni embalaži ali pokrit z ognjevarnim platnom; in
In those areas of the cabin where oxygen is being supplied.
v tistih delih kabine, kamor se dovaja kisik.
Meteorological Conditions
Meteorološki pogoji
Commence take-off; nor
začne vzleta; niti
Continue beyond the point from which a revised flight plan applies in the event of in-flight replanning, unless information is available indicating that the expected weather conditions at the destination and/or required alternate aerodrome(s) prescribed in OPS 1.295 are at or above the planning minima, prescribed in OPS 1.297.
ne nadaljuje leta prek točke, od katere se pri ponovnem načrtovanju med letom uporablja popravljeni načrt leta, če niso na voljo podatki, ki kažejo, da bodo pričakovani vremenski pogoji na namembnem in/ali zahtevanem nadomestnem letališču oziroma letališčih iz OPS 1.295 enakovredni minimumom za načrtovanje iz OPS 1.297 ali nad njimi.
The decision point when using the decision point procedure; or
točke odločitve, če uporablja postopek točke odločitve; ali
The pre-determined point when using the pre-determined point procedure, unless information is available indicating that the expected weather conditions at the destination and/or required alternate aerodrome(s) prescribed in OPS 1.295 are at or above the applicable aerodrome operating minima prescribed in OPS 1.225.
vnaprej določene točke, če se uporablja postopek vnaprej določene točke, če niso na voljo podatki, ki kažejo, da bodo pričakovani vremenski pogoji na namembnem in/ali zahtevanem nadomestnem letališču oziroma letališčih iz OPS 1.295 enakovredni veljavnim letališkim operativnim minimumom iz OPS 1.225 ali nad njimi.
Ice and other contaminants — ground procedures
Led in drugi kontaminanti – postopki na zemlji
A commander shall not commence take-off unless the external surfaces are clear of any deposit which might adversely affect the performance and/or controllability of the aeroplane except as permitted in the Aeroplane Flight Manual.
Vodja zrakoplova ne začne vzleta, če niso zunanje površine brez vseh nanosov, ki bi lahko škodljivo vplivali na zmogljivost in/ali vodljivost letala, razen v skladu z letalskim priročnikom letala.
Ice and other contaminants — flight procedures
Led in drugi kontaminanti – postopki v letu
Assess their exposure;
oceni njihovo izpostavljenost;
Take into account the assessed exposure when organising working schedules with a view to reduce the doses of highly exposed crew members;
ocenjeno izpostavljenost upošteva pri organiziranju delovnih razporedov z namenom zmanjšati odmerke zelo izpostavljenih članov posadke;
Inform the crew members concerned of the health risks their work involves;
zadevne člane posadke seznani z zdravstvenim tveganjem, ki ga vključuje njihovo delo;
Ensure that the working schedules for female crew members, once they have notified the operator that they are pregnant, keep the equivalent dose to the foetus as low as can reasonably be achieved and in any case ensure that the dose does not exceed 1 mSv for the remainder of the pregnancy;
zagotovi, da delovni razporedi za članice osebja, potem ko so obvestile operatorja o svoji nosečnosti, zagotavljajo za zarodek tako nizek odmerek, kot ga je razumno mogoče doseči, in zagotovi, da odmerek v preostalem času nosečnosti v nobenem primeru ne preseže 1 mSv;
Ensure that individual records are kept for those crew members who are liable to high exposure.
zagotovi, da se vodi individualna evidenca za tiste člane osebja, za katere je verjetno, da bodo zelo izpostavljeni.
An operator shall not operate an aeroplane above 15000m (49000 ft) unless the equipment specified in OPS 1.680(a)(1) is serviceable, or the procedure prescribed in OPS 1.680(a)(2) is complied with.
Operator ne uporablja letala na višini nad 15000 m (49000 ft), če oprema iz OPS 1.680(a)(1) ne deluje ali če se ne upošteva postopek iz OPS 1.680(a)(2).
The commander or the pilot to whom conduct of the flight has been delegated shall initiate a descent as soon as practicable when the limit values of cosmic radiation dose rate specified in the Operations Manual are exceeded.
Vodja zrakoplova ali pilot, kateremu je bilo zaupano vodenje leta, začne spuščanje, takoj ko je možno, če se mejne vrednosti stopenj odmerkov kozmičnega sevanja iz operativnega priročnika presežejo.
Use of Airborne Collision Avoidance System (ACAS)
Uporaba sistema za izogibanje trčenj v zraku (ACAS)
When ACAS is installed and serviceable, it shall be used in flight in a mode that enables Resolution Advisories (RA) to be produced unless to do so would not be appropriate for conditions existing at the time.
Se ACAS, če je vgrajen in deluje, med letom uporablja tako, da omogoča podajanje navodil za izogib (Resolution Advisories (RA)), razen če to ne bi bilo primerno v obstoječih pogojih.