natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Clause 4.2.4.7 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to brake performance on steep gradients.
Oddelek 4.2.4.7 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na delovanje zavor na strmih naklonih.
The corresponding specifications concerning the rules for speed restrictions are set out in clauses 4.2.1.2.2.3 and 4.2.2.6.2 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s pravili za omejitve hitrosti so določene v oddelkih 4.2.1.2.2.3 in 4.2.2.6.2 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.5.1 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to public address system.
Oddelek 4.2.5.1 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na sistem za obveščanje potnikov.
There is no specification concerning the rules for use of the public address system in the Operation TSI 2006.
V TSI za obratovanje iz leta 2006 ni specifikacij v zvezi s pravili za uporabo sistema za obveščanje potnikov.
Clause 4.2.5.3 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to passenger alarm.
Oddelek 4.2.5.3 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na potniški alarm.
Clause 4.2.6.1 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to environmental conditions.
Oddelek 4.2.6.1 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na okoljske pogoje.
The corresponding specifications concerning the rules for admission of rolling stock not compliant with the actual environmental conditions are set out in clauses 4.2.2.5 and 4.2.3.3.2 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s pravili za dopustitev železniškega voznega parka, ki ni skladen z dejanskimi okoljskimi pogoji, so določene v oddelkih 4.2.2.5 in 4.2.3.3.2 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.6.2 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to train aerodynamic loads in open air.
Oddelek 4.2.6.2 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na aerodinamične obremenitve vlaka na prostem.
There is no specification concerning the safety rules for track workers or passengers on platforms in the Operation TSI 2006.
V TSI za obratovanje iz leta 2006 ni specifikacij v zvezi z varnostnimi pravili za delavce na tirih ali potnike na peronih.
Clause 4.2.6.3 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to crosswind.
Oddelek 4.2.6.3 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na bočni veter.
The corresponding specifications concerning the rules for speed restriction when needed are set out in clauses 4.2.1.2.2.3 and 4.2.3.6 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s pravili za omejitev hitrosti, kadar je to potrebno, so določene v oddelkih 4.2.1.2.2.3 in 4.2.3.6 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.6.4 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to maximum pressure variations in tunnels.
Oddelek 4.2.6.4 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na največje nihanje tlaka v predorih.
Clause 4.2.6.5 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to exterior noise, which is dependent of operation conditions.
Oddelek 4.2.6.5 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na zunanji hrup, ki je odvisen od obratovalnih pogojev.
The corresponding specifications are set out in clause 4.2.3.7 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije so določene v oddelku 4.2.3.7 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.7.1 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to emergency exits.
Oddelek 4.2.7.1 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na zasilne izhode.
The corresponding specifications are set out in clauses 4.2.3.6 and 4.2.3.7 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije so določene v oddelkih 4.2.3.6 in 4.2.3.7 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.7.2 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to fire safety.
Oddelek 4.2.7.2 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na požarno varnost.
The corresponding specifications concerning the procedures in case of fire on board are set out in clauses 4.2.3.6 and 4.2.3.7 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s postopki ob požaru na vozilu so določene v oddelkih 4.2.3.6 in 4.2.3.7 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.7.4 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to external lights and horn.
Oddelek 4.2.7.4 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na zunanje luči in hupo.
The corresponding specifications concerning the rules for use of external lights and horn are set out in clauses 4.2.2.1.2, 4.2.2.1.3 and 4.2.2.2 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s pravili za uporabo zunanjih luči in hupe so določene v oddelkih 4.2.2.1.2, 4.2.2.1.3 in 4.2.2.2 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.7.5 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to lifting/rescue procedures.
Oddelek 4.2.7.5 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na postopke dviganja/reševanja.
The corresponding specifications concerning the rules for lifting/rescue procedures are set out in clause 4.2.3.7 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s pravili za postopke dviganja/reševanja so določene v oddelku 4.2.3.7 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.7.6 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to interior noise, which is dependent of operation conditions.
Oddelek 4.2.7.6 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na notranji hrup, ki je odvisen od obratovalnih pogojev.
There is no specification in the Operation TSI 2006.
V TSI za obratovanje iz leta 2006 ni specifikacij v zvezi s tem.
Clause 4.2.7.7 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to air conditioning.
Oddelek 4.2.7.7 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na klimatski sistem.
There is no specification concerning the rules for interrupting the fresh airflow in the Operation TSI 2006.
V TSI za obratovanje iz leta 2006 ni specifikacij v zvezi s pravili za prekinitev pretoka svežega zraka.
Clause 4.2.7.8 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to driver's vigilance device.
Oddelek 4.2.7.8 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na budnik.
The corresponding specifications are set out in clauses 4.3.3.2 and 4.3.3.7 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije so določene v oddelkih 4.3.3.2 in 4.3.3.7 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Additional requirements are set out in clause 4.2.3.5.2 and annexes H and J of the Operation TSI 2006.
Dodatne zahteve so določene v oddelku 4.2.3.5.2 ter prilogah H in J TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.7.11 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to particular specification for tunnels.
Oddelek 4.2.7.11 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na posebno specifikacijo za predore.
The corresponding specifications concerning the procedures for preventing inhalation of fumes in the event of a fire in close proximity to the train are set out in clauses 4.2.1.2.2.1, 4.2.3.7 and 4.6.3.2.3.3 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s postopki za preprečevanje vdihavanja dima ob požaru v neposredni bližini vlaka so določene v oddelkih 4.2.1.2.2.1, 4.2.3.7 in 4.6.3.2.3.3 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.8.1 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to traction performance requirements.
Oddelek 4.2.8.1 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na zahteve glede zmogljivosti vlečne sile.
The corresponding specifications concerning the procedures for taking this performance into consideration are set out in clauses 4.2.2.5 and 4.2.3.3.2 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s postopki za upoštevanje te zmogljivosti so določene v oddelkih 4.2.2.5 in 4.2.3.3.2 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.8.2 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to traction wheel/rail adhesion requirements.
Oddelek 4.2.8.2 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na zahteve glede adhezije kolo-tirnica pri vleki.
The corresponding specifications concerning the procedures in case of degraded wheel/rail adhesion condition are set out in clauses 4.2.3.3.2, 4.2.3.6 and 4.2.1.2.2 and in clause C of annex B of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s postopki pri poslabšani adheziji kolo-tirnica so določene v oddelkih 4.2.3.3.2, 4.2.3.6 in 4.2.1.2.2 TSI za obratovanje iz leta 2006 ter v oddelku C Priloge B k isti TSI.
The corresponding specifications concerning the procedures in case of degraded situation of the power supply system, the rules for the use of pantographs and the rules to be applied when running through phase or system separation sections are set out in clauses 4.2.3.6 and 4.2.1.2.2 and in annex H of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s postopki ob poslabšanih razmerah delovanja sistema oskrbe z električno energijo, pravili za uporabo odjemnikov toka in pravili, ki se uporabljajo pri vožnji skozi odseke ločevanja faz ali sistemov, so določene v oddelkih 4.2.3.6 in 4.2.1.2.2 TSI za obratovanje iz leta 2006 ter v Prilogi H k isti TSI.
There is no specification concerning the procedures for servicing in the Operation TSI 2006.
V TSI za obratovanje iz leta 2006 ni specifikacij v zvezi s postopki za servisiranje.
Clause 4.2.7.15 of this TSI details the specifications concerning the rolling stock related to vehicle identification.
Oddelek 4.2.7.15 te TSI določa specifikacije v zvezi z železniškim voznim parkom, ki se nanašajo na identifikacijo vozila.
The corresponding specifications concerning the rules for identification of the vehicle are set out in clause 4.2.2.3 of the Operation TSI 2006.
Ustrezne specifikacije v zvezi s pravili za identifikacijo vozila so določene v oddelku 4.2.2.3 TSI za obratovanje iz leta 2006.
Clause 4.2.2.6 of this TSI details the specifications concerning the external visibility for the driver.
Oddelek 4.2.2.6 te TSI določa specifikacije v zvezi z zunanjo vidljivostjo za strojevodjo.
The specifications concerning the corresponding operating rules are set out in clauses 4.3.1.1, 4.3.2.4 and 4.3.3.6 of the Operation TSI 2006.
Specifikacije v zvezi z ustreznimi operativnimi pravili so določene v oddelkih 4.3.1.1, 4.3.2.4 in 4.3.3.6 TSI za infrastrukturo iz leta 2006.
Clause 4.2.7.1 of this TSI details the specifications concerning the emergency exits.
Oddelek 4.2.7.1 te TSI določa specifikacije v zvezi z zasilnimi izhodi.
Clause 4.2.7.14 of this TSI details the specifications concerning the European Traffic Control System display for driving cabs.
Oddelek 4.2.7.14 te TSI določa specifikacije v zvezi s prikazovalnikom sistema ETCS za vozniške kabine.
The specifications concerning the corresponding operating rules are set out in clause 4.3.2.3 and Annex A1 of the Operation TSI 2006.
Specifikacije v zvezi z ustreznimi operativnimi pravili so določene v oddelku 4.3.2.3 TSI za infrastrukturo iz leta 2006 in v Prilogi A1 k isti TSI.
In light of the essential requirements in Section 3, the operating rules specific to the high-speed rolling stock concerned by this TSI are those that are listed in clause 4.3.5 above.
Skladno z bistvenimi zahtevami iz oddelka 3 so operativna pravila za železniški vozni park za visoke hitrosti, ki ga zadeva ta TSI, tista, ki so navedena v 4.3.5 zgoraj.
The following operating rules do not form any part of the assessment of rolling stock.
Naslednja operativna pravila niso del ocenjevanja železniškega voznega parka.
The operating conditions for degraded mode form part of the safety management systems of a railway undertaking (see clause 4.2.1a)
Obratovalni pogoji za poslabšane razmere so del prevoznikovih sistemov upravljanja varnosti (glej 4.2.1 a).
In addition, operating rules shall be enforced to ensure that a train stopped in a gradient as specified in clause 4.2.4.6 of this TSI (Protection of an immobilised train) will be immobilised by mechanical means by the staff before the end of the two hour period.
Poleg tega je treba izvajati operativna pravila, s katerimi se zagotovi, da osebje vlak, ki se je zaustavil na klancu, kot je določeno v oddelku 4.2.4.6 te TSI (Zaščita imobiliziranega vlaka), imobilizira z mehaničnimi sredstvi v času, krajšem od dveh ur.
Rosters shall take into account the needs for servicing and scheduled maintenance.
Razporedi dela morajo upoštevati potrebe po servisiranju in rednem vzdrževanju.
The rules for use of the public address system, the passenger alarm and the emergency exits, as well as for the operation of the access doors and of the air conditioning flaps, shall be elaborated by the railway undertaking.
Pravila za uporabo sistema za obveščanje potnikov, potniškega alarma in zasilnih izhodov ter tudi pravila za upravljanje vstopnih vrat in loput naprave za klimatizacijo sestavi prevoznik v železniškem prometu.
The safety rules for track workers or passengers on platforms shall be elaborated by the infrastructure manager.
Varnostna pravila za delavce na tirih ali potnike na peronih izdela upravljavec infrastrukture.
The operation conditions shall be set out by the railway undertaking in order that the noise level within the driver's cab is kept within the limit prescribed by the of Directive 2003/10/EC of the European Parliament and the Council of 6 February 2003 on the minimum health and safety requirements regarding the exposure of workers to the risks arising from physical agents (noise), according to the characteristics of the rolling stock as specified in clause 4.2.7.6 of this TSI.
Prevoznik v železniškem prometu izda pogoje obratovanja in s tem zagotovi, da bo raven hrupa v strojevodski kabini ostala pod mejo, ki jo določa Direktiva 2003/10/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 6. februarja 2003 o minimalnih zahtevah za varnost in zdravje v zvezi z izpostavljenostjo delavcev fizikalnim dejavnikom (hrup), glede na lastnosti železniškega voznega parka, kot je določeno v oddelku 4.2.7.6 te TSI.
The specifications concerning the procedures for assistance to persons of reduced mobility are an open point, pending the availability of the Conventional Rail TSI for accessibility to PRM.
Specifikacije v zvezi s postopki pomoči funkcionalno oviranim osebam ostajajo odprta točka, dokler ne bo na voljo TSI za železniški sistem za konvencionalne hitrosti za dostopnost za funkcionalno ovirane osebe.
The seals for the emergency handle shall be replaced after use.
Pečati ročajev zavore v sili se zamenjajo po uporabi.
Procedures for lifting and rescue shall be established by the railway undertaking that describe the method as well as the means of recovering a derailed train or a train that is unable to move normally.
Postopke za dviganje in reševanje določi prevoznik v železniškem prometu ter opisujejo način in sredstva za reševanje iztirjenega vlaka ali vlaka, ki se ne more normalno premikati.
In light of the essential requirements in section 3, the maintenance rules specific to the high-speed rolling stock subsystem concerned by this TSI are described in clauses:
Skladno z bistvenimi zahtevami iz oddelka 3 so posebna pravila o vzdrževanju za podsistem železniškega voznega parka za visoke hitrosti, ki ga zadeva ta TSI, opisana v oddelkih:
Electrical resistance of wheelsets
Električna upornost kolesnih dvojic
Axle bearing health monitoring for Class 1 trains
Spremljanje stanja osnih ležajev za vlake razreda 1
Axle bearing health monitoring for those Class 2 trains requiring hot axle box detection
Spremljanje stanja osnih ležajev za vlake razreda 2, za katere je potrebno zaznavanje pregretosti osnih ležajev
and in particular in clauses:
in zlasti v oddelkih:
The maintenance rules shall be such as to enable the rolling stock to pass the assessment criteria specified in Section 6 throughout its lifetime.
Pravila glede vzdrževanja so taka, da železniškemu voznemu parku omogočajo izpolniti merila ocenjevanja, določena v oddelku 6, v celotni življenjski dobi.
The party responsible for the management of the maintenance file as defined in clause 4.2.10 shall define the tolerances and intervals appropriately to ensure ongoing compliance.
Udeleženec, odgovoren za upravljanje datoteke o vzdrževanju, kot je opredeljena v 4.2.10, ustrezno opredeli odstopanja in intervale, da zagotovi trajno skladnost.
It is also responsible for deciding the in-service values when not specified in this TSI.
Odgovoren je tudi za določanje delovnih vrednosti, če te niso podrobno določene v tej TSI.
This means the assessment procedures described in section 6 of this TSI shall be fulfilled for type approval, and are not necessarily appropriate for maintenance.
To pomeni, da se postopki ocenjevanja, opisani v oddelku 6 te TSI, opravijo za odobritev tipa, niso pa nujno ustrezni za vzdrževanje.
Not all tests may be made at every maintenance event and may be subject to wider tolerances.
Ob vsaki vzdrževalni dejavnosti ni treba opraviti vseh preskusov in za njih lahko veljajo večja odstopanja.
The combination of the above assures continuous compliance with the essential requirements through the life of the rolling stock.
Kombinacija zgoraj navedenega zagotavlja trajno skladnost z bistvenimi zahtevami v celotni življenjski dobi železniškega voznega parka.
The professional competencies required for the operation of the high-speed rolling stock will be covered by the High Speed Operation TSI 2006.
Strokovna usposobljenost, potrebna za obratovanje podsistema železniškega voznega parka za visoke hitrosti, je opredeljena v TSI za obratovanje za visoke hitrosti iz leta 2006.
The competence requirements for the maintenance of the high-speed rolling stock shall be detailed in the maintenance documentation (see clause 4.2.10.2.2).
Zahteve glede usposobljenosti za vzdrževanje železniškega voznega parka za visoke hitrosti se podrobno navedejo v dokumentaciji o vzdrževanju (glej 4.2.10.2.2).
The provisions for health and safety in respect of noise, vibration and air conditioning for staff in service compartments shall be no different from the minimum provision made for passengers.
Določbe o zdravju in varnosti glede hrupa, vibracij in klimatizacije za osebje v službenih oddelkih se ne razlikujejo od minimalnih zahtev, ki so določene za potnike.
Apart from requirements specified in clauses 4.2.2.6 (driver's cab), 4.2.2.7 (Windscreen and front of the train), 4.2.7.1.2 (driver's cab emergency exit), 4.2.7.2.3.3 (Fire resistance), 4.2.7.6 (interior noise) and 4.2.7.7 (air conditioning) and in the maintenance plan (see clause 4.2.10), there are no additional requirements related to health and safety for maintenance or operations staff in this TSI.
Razen zahtev, ki so določene v 4.2.2.6 (strojevodska kabina), 4.2.2.7 (vetrobran in čelni del vlaka), 4.2.7.1.2 (izhodi v sili v strojevodski kabini), 4.2.7.2.3.3 (požarna odpornost), 4.2.7.6 (notranji hrup) in 4.2.7.7 (klimatski sistem) ter v načrtu vzdrževanja (glej 4.2.10), v tej TSI ni dodatnih zahtev, povezanih z zdravjem in varnostjo osebja, ki izvaja vzdrževanje ali upravlja sistem.
The requirements for the high-speed rail infrastructure register content with regard to the high-speed rolling stock subsystem are specified in the following clauses:
Zahteve glede registra železniške infrastrukture za visoke hitrosti v zvezi s podsistemom železniškega voznega parka za visoke hitrosti so določene v naslednjih oddelkih:
Maximum curve radius
Največji polmer loka zavoja
Interference generated on the signalling system and the telecommunications network
Motnje, povzročene na signalnem sistemu in telekomunikacijskem omrežju
Characteristics of the electrical supply
Značilnosti oskrbe z električno energijo
The infrastructure manager is responsible for the accuracy of the data provided for inclusion in the infrastructure register.
Upravljavec infrastrukture je odgovoren za točnost podatkov, ki se predložijo za vključitev v register železniške infrastrukture.
The rolling stock register shall contain the following mandatory data for all high-speed rolling stock, which are in accordance with this TSI as listed in Annex I.
Register železniškega voznega parka vsebuje naslednje obvezne podatke za celoten železniški vozni park za visoke hitrosti, ki so v skladu s to TSI in našteti v Prilogi I.
If the Member State of registration changes, the contents of the rolling stock register for that high-speed rolling stock shall be passed from the original State of registration to the new State of registration.
Če se država članica registracije spremeni, se vsebina registra železniškega voznega parka za ta železniški vozni park za visoke hitrosti pošlje iz prvotne države registracije v novo državo registracije.
The data contained in the rolling stock register is required by:
Podatke, ki jih vsebuje register železniškega voznega parka, potrebujejo:
The Member State to confirm that the high-speed rolling stock meets the requirements in accordance with this TSI
država članica, da potrdi, da železniški vozni park za visoke hitrosti izpolnjuje zahteve v skladu s to TSI;
The infrastructure manager to confirm that the high-speed rolling stock is compatible with the infrastructure over which it is intended to operate
upravljavec infrastrukture, da potrdi, da je železniški vozni park za visoke hitrosti združljiv z železniško infrastrukturo, na kateri naj bi obratoval;
The railway undertaking to confirm that the high-speed rolling stock is suitable for its traffic requirements.
prevoznik v železniškem prometu, da potrdi, da železniški vozni park za visoke hitrosti ustreza svojim prometnih zahtevam.
According to Article 2(d) of Directive 96/48/EC modified by Directive 2004/50/EC, the interoperability constituents are ‘any elementary component, group of components, subassembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, upon which the interoperability of the trans-European high-speed rail system depends either directly or indirectly.
V skladu s členom 2(d) Direktive 96/48/ES, kakor je bila spremenjena z Direktivo 2004/50/ES, komponente interoperabilnosti pomenijo „vsako osnovno komponento, skupino komponent, podsklop ali celoten sklop opreme, vgrajene ali namenjene vgradnji v podsistem, od katerega je neposredno ali posredno odvisna interoperabilnost vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti“.
The concept of a constituent covers both tangible objects and intangible objects such as software”.
Izraz „komponenta“ zajema opredmetena in neopredmetena sredstva, kot je npr. programska oprema.
Interoperability constituents described in section 5.3 are constituents, whose technology, design, material, manufacturing and assessment processes are defined and enable their specification and assessment independently of the related subsystem, according to Annex IV of Directive 96/48/EC modified by Directive 2004/50/EC.
Komponente interoperabilnosti, opisane v oddelku 5.3, so komponente, katerih tehnologija, projektiranje, material, proizvodni procesi in procesi ocenjevanja so opredeljeni ter omogočajo njihovo specifikacijo in oceno neodvisno od podsistema, katerega del so, v skladu s Prilogo IV k Direktivi 96/48/ES, kakor je bila spremenjena z Direktivo 2004/50/ES.
As stated in section 4 of this TSI, innovative solutions may require new specification and/or new assessment methods.
Kot je navedeno v oddelku 4 te TSI, lahko inovativne rešitve zahtevajo nove specifikacije in/ali nove metode ocenjevanja.
These specifications and assessment methods shall be developed by the process described in clause 6.1.4.
Te specifikacije in metode ocenjevanja se razvijejo po postopku, opisanem v 6.1.4.