natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Brake Pipe Emptying Accelerator valve
Pospeševalni ventil za praznjenje zavornega voda
Automatic load sensing & empty/load changeover device
Avtomatsko ugotavljanje obremenitve in menjalo zavorne sile „prazno/naloženo“
Constituents approved at the time of publication of this TSI
Komponente, odobrene ob času objave te TSI
Assessment of conformity and/or suitability for use of the constituents and verification of the subsystem
Ocena skladnosti in/ali primernosti za uporabo komponent in verifikacija podsistema
Existing solutions for Interoperability Constituents
Obstoječe rešitve za komponente interoperabilnosti
Innovative solutions for Interoperability Constituents
Inovativne rešitve za komponente interoperabilnosti
Assessment of suitability for use
Ocena primernosti za uporabo
Specification for assessment of ICs
Specifikacija za oceno komponent interoperabilnosti
Marking of Freight Wagons
Označevanje tovornih vagonov
SUBSYSTEM CONVENTIONAL RAIL ROLLING STOCK FREIGHT WAGONS
PODSISTEM TOVORNI VAGONI ŽELEZNIŠKEGA VOZNEGA PARKA ZA KONVENCIONALNE HITROSTI
Innovative solutions
Inovativne rešitve
Specifications for assessment of the subsystem
Specifikacije za oceno podsistema
Structures and Mechanical Parts
Konstrukcijski in mehanski deli
Strength of main vehicle structure and Securing of Freight
Moč glavne konstrukcije vozila in zavarovanje tovora
Application of the partial type approval procedure
Uporaba delnega postopka za odobritev tipa
Certification of new wagons
Certifikacija novih vagonov
Exemptions from dynamic behaviour test for wagons to built or converted to run up to 100 km/h or 120 km/h
Opustitev preskusov dinamičnega vedenja za vagone, zgrajene ali predelane za vožnjo do 100 km/h ali 120 km/h
Longitudinal compressive forces for freight wagons with side buffers
Vzdolžne tlačne sile za tovorne vagone s stranskimi odbojniki
Measuring the freight wagons
Meritve tovornih vagonov
Minimum Brake System Testing
Minimalno preskušanje zavornega sistema
Temperature and other environmental conditions
Temperatura in drugi okoljski pogoji
Other environmental conditions
Drugi okoljski pogoji
APPLICATION OF THIS TSI TO NEW ROLLING STOCK
UPORABA TE TSI PRI NOVEM ŽELEZNIŠKEM VOZNEM PARKU
EXISTING ROLLING STOCK
OBSTOJEČI ŽELEZNIŠKI VOZNI PARK
Upgrading and renewal of existing freight wagons
Dograditev ali obnova obstoječih tovornih vagonov
Additional requirements for wagon marking
Dodatne zahteve za označevanje vagonov
WAGONS OPERATING UNDER NATIONAL, BILATERAL, MULTILATERAL OR INTERNATIONAL AGREEMENTS
VAGONI, KI OBRATUJEJO PO NACIONALNIH, DVOSTRANSKIH, VEČSTRANSKIH ALI MEDNARODNIH SPORAZUMIH
Future agreements
Prihodnji sporazumi
PLACING IN SERVICE OF WAGONS
ZAČETEK OBRATOVANJA VAGONOV
Track gauge 1524 mm
Tirna širina 1524 mm
Track gauge 1520 mm
Tirna širina 1520 mm
Track gauge 1520 mm/1524 mm
Tirna širina 1520 mm/1524 mm
Track gauge 1668 mm — Distance between buffers centrelines
Tirna širina 1668 mm – Razdalja med središčnicami odbojnikov
Interface between vehicles
Vmesnik med vozili
General specific case on the network of 1000 mm or less
Splošni posebni primer na omrežju 1000 mm ali manj
Safe access and egress for rolling stock Republic of Ireland and Northern Ireland
Varen vstop in izstop za železniški vozni park Republika Irska in Severna Irska
Strength of main vehicle structure and securing of freight
Moč glavne konstrukcije vozila in zavarovanje tovora
1520 mm gauge lines
Proge tirne širine 1520 mm
1668 mm gauge lines — Lifting and jacking
Proge tirne širine 1668 mm – Dviganje
Kinematic gauge Great Britain
Kinematični profil Velika Britanija
1520 mm and 1435 mm track gauge wagons
Vagoni za tirno širino 1520 mm in 1435
Kinematic gauge Finland
Kinematični profil Finska
Kinematic gauge Spain and Portugal
Kinematični profil Španija in Portugalska
Kinematic gauge Ireland
Kinematični profil Irska
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Finland
Statična osna obremenitev, dinamična kolesna obremenitev in linearna obremenitev Finska
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Great Britain
Statična osna obremenitev, dinamična kolesna obremenitev in linearna obremenitev Velika Britanija
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Lithuania, Latvia, Estonia
Statična osna obremenitev, dinamična kolesna obremenitev in linearna obremenitev Litva, Latvija, Estonija
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Republic of Ireland and Northern Ireland
Statična osna obremenitev, dinamična kolesna obremenitev in linearna obremenitev Republika Irska in Severna Irska
List of specific cases of wheel diameter related to various track gauges.
Seznam posebnih primerov premera koles glede na različne tirne širine
Material for wheels:
Material za kolesa:
Specific loads cases:
Posebni primeri obremenitev:
Vehicle dynamic behaviour Spain and Portugal
Dinamično vedenje vozila Španija in Portugalska
Vehicle dynamic behaviour Republic of Ireland and Northern Ireland
Dinamično vedenje vozila Republika Irska in Severna Irska
Longitudinal compressive forces Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia and Estonia
Vzdolžne tlačne sile Poljska in Slovaška na izbranih progah s širino tira 1520 mm, Litva, Latvija in Estonija
Bogie and Running Gear Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia, Estonia
Podstavni vozički in tekalni mehanizem Poljska in Slovaška na izbranih progah s širino tira 1520 mm, Litva, Latvija, Estonija
Bogie and Running Gear Spain and Portugal
Podstavni voziček in tekalni mehanizem Španija in Portugalska
Braking performance Great Britain
Zavorna zmogljivosti Velika Britanija
Braking performance Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia, Estonia
Zavorna zmogljivost Poljska in Slovaška na izbranih progah s širino tira 1520 mm, Litva, Latvija, Estonija
Braking performance Finland
Zavorna zmogljivost Finska
Braking performance Spain and Portugal
Zavorna zmogljivost Španija in Portugalska
Braking performance Finland, Sweden, Norway, Estonia, Latvia and Lithuania
Zavorna zmogljivosti Finska, Švedska, Norveška, Estonija, Latvija in Litva
Braking performance Republic of Ireland and Northern Ireland
Zavorna zmogljivost Republika Irska in Severna Irska
Parking brake
Parkirna zavora
Parking brake Great Britain
Parkirna zavora Velika Britanija
Parking brake Republic of Ireland and Northern Ireland
Parkirna zavora Republika Irska in Severna Irska
Environmental conditions Spain and Portugal
Okoljski pogoji Španija in Portugalska
Fire safety Spain and Portugal
Požarna varnost Španija in Portugalska
Electrical protection Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia, Estonia
Električna zaščita Poljska in Slovaška na izbranih progah s širino tira 1520 mm, Litva, Latvija, Estonija
Table of specific cases arranged by Member State
Preglednica posebnih primerov po državah članicah
Table of content: Annexes
Vsebina: Priloge
Structures and mechanical parts, Marking of freight wagons
Konstrukcijski in mehanski deli, Označevanje tovornih vagonov
Vehicle track interaction and gauging, Kinematic gauge
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Kinematični profil
Vehicle track interaction and gauging, Static axle load, dynamic wheel load and linear load
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Statična osna obremenitev, dinamična kolesna obremenitev in linearna obremenitev
Vehicle track interaction and gauging, Wheelset dimensions and tolerances for standard gauge
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Dimenzije kolesnih dvojic in odstopanja za standardni profil
Communication, Vehicle capability to transmit information between ground and vehicle
Komunikacija, Sposobnost vozila za prenašanje informacij med zemljo in vozilom
Environmental conditions, Humidity
Okoljski pogoji, Vlažnost
Infrastructure and Rolling stock register, Requirements for the freight wagons register
Register železniške infrastrukture in železniškega voznega parka, Zahteve za register tovornih vagonov
Braking, Interfaces of braking interoperability constituents
Zaviranje, Vmesniki zaviralnih komponent interoperabilnosti
Vehicle track interaction and gauging, Bogie and running gear
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Podstavni voziček in tekalni mehanizem
Vehicle track interaction and gauging, Wheelset
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Kolesna dvojica
Vehicle track interaction and gauging, Wheels
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Kolesa
Vehicle track interaction and gauging, Axle
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Os
Structures and mechanical parts, Permissible stresses for static test methods
Konstrukcijski in mehanski deli, Dopustne napetosti za statične preskusne metode
Environmental conditions, TRIV requirements
Okoljski pogoji, Zahteve TRIV
Braking performance, assessment of interoperability constituents
Zavorna zmogljivost, Ocena komponent interoperabilnosti
Assessment procedures, Interoperability Constituents
Postopki ocenjevanja, Komponente interoperabilnosti
Vehicle track interaction and gauging, Longitudinal forces
Medsebojno vplivanje vozilo-tir in profili, Vzdolžne sile
Braking, Braking performance
Zaviranje, Zavorna zmogljivost
Specific cases, Kinematic gauge, Great Britain
Posebni primeri, Kinematični profil, Velika Britanija
Specific cases, Kinematic gauge, 1520 mm track gauge
Posebni primeri, Kinematični profil, Tirna širina 1520 mm
Specific cases, Braking performance, Great Britain
Posebni primeri, Zavorna zmogljivost, Velika Britanija
Specific cases, Kinematic gauge, Finland, static gauge FIN1
Posebni primeri, Kinematični profil, Finska, statični profil FIN1
Specific cases, Member States Spain and Portugal
Posebni primeri, državi članici Španija in Portugalska
Constituents, Bogies and Running Gear
Komponente, Podstavni vozički in tekalni mehanizmi
Structures and mechanical parts, Impact (Buffing) Test
Konstrukcijski in mehanski deli, Udarni (odbojni) preskus
Assessment procedures, Verification of Subsystems
Postopki ocenjevanja, Verifikacija podsistemov
Structures and mechanical parts, Fixing of tail lamps
Konstrukcijski in mehanski deli, Nameščanje luči zaključnega signala
Structures and mechanical parts, Sources of fatigue loading
Konstrukcijski in mehanski deli, Viri dinamične obremenitve
Assessment of Maintenance Arrangements
Ocena ureditve vzdrževanja
Structures and mechanical parts, Footsteps and handrails
Konstrukcijski in mehanski deli, Stopnice in oprijemni ročaji
Braking, List of approved brake components
Zaviranje, Seznam odobrenih zaviralnih komponent
Specific Cases, Irish loading gauges
Posebni primeri, Irski nakladalni profili
Specific Cases, Republic of Ireland and Northern Ireland Interface between vehicles
Posebni primeri, Vmesnik med vozili v Republiki Irski in Severni Irski
Assessment Procedure: Limits for modifications of freight wagons not requiring new approval
Postopek ocenjevanja: Omejitve za spremembe tovornih vagonov, za katere ni potrebna nova odobritev
Open Points
Odprte točke
Infrastructure and Rolling Stock Register: Infrastructure Register
Register železniške infrastrukture in železniškega voznega parka: Register železniške infrastrukture
Structures and mechanical parts, Strength requirements for certain types of wagon components
Konstrukcijski in mehanski deli, Trdnostne zahteve za nekatere tipe komponent vagonov
Structures and mechanical parts, Permissible Stress Based on Elongation Criteria
Konstrukcijski in mehanski deli, Dopustne napetosti na podlagi meril za raztezek
Technical Specification for Interoperability Subsystem Rolling Stock Scope Freight Wagons
Tehnična specifikacija za interoperabilnost Podsistem železniški vozni park Področje uporabe tovorni vagoni
This TSI concerns the rolling stock subsystem as listed in point 1 of Annex II to Directive 2001/16/EC.
Ta TSI zadeva podsistem železniškega voznega parka, kakor je naveden na seznamu v točki 1 Priloge II k Direktivi 2001/16/ES.
Further information on the rolling stock subsystem is provided in Section 2.
Dodatne informacije o podsistemu železniškega voznega parka so podane v oddelku 2.
This TSI covers freight wagons only.
Ta TSI zajema samo tovorne vagone.
The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system as described in Annex I to Directive 2001/16/EEC.
Geografsko področje uporabe te TSI je vseevropski železniški sistem za konvencionalne hitrosti, kakor je opisan v Prilogi I k Direktivi 2001/16/ES.
indicates its intended scope (part of the network or rolling stock referred to in Annex I to the Directive; subsystem or part of subsystem referred to in Annex II to the Directive) — Section 2;
navaja predvideno področje uporabe (del omrežja ali železniškega voznega parka, kakor navaja Priloga I k tej direktivi; podsistem ali del sistema, kakor navaja Priloga II k tej direktivi) – oddelek 2,
lays down essential requirements for each subsystem concerned and its interfaces vis-à-vis other subsystems — Section 3;
določa bistvene zahteve za vsak zadevni podsistem in njegove vmesnike z drugimi podsistemi – oddelek 3,
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems.
določa funkcionalne in tehnične specifikacije, ki jih morajo izpolnjevati podsistem in njegovi vmesniki z drugimi podsistemi.
If necessary, these specifications may vary according to the use of the subsystem, for example according to the categories of line, hub and/or rolling stock provided for in Annex I to the Directive — Section 4;
Po potrebi se te specifikacije lahko razlikujejo glede na uporabo podsistema, na primer glede na kategorije prog, vozlišč in/ali železniškega voznega parka, kakor je predvideno v Prilogi I k tej direktivi – oddelek 4,
determines the interoperability constituents and interfaces covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the trans-European conventional rail system — Section 5;
določa komponente interoperabilnosti in vmesnike, ki jih morajo zajemati evropske specifikacije, vključno z evropskimi standardi, potrebnimi za doseganje interoperabilnosti v vseevropskem železniškem sistemu za konvencionalne hitrosti – oddelek 5,
states, in each case under consideration, the procedures for the assessment of conformity or suitability for use.
za vsak obravnavan primer navaja postopke za ocenjevanje skladnosti ali primernosti za uporabo.
This includes in particular the modules defined in Decision 93/465/EEC or, where appropriate, the specific procedures to be used to assess either the conformity or the suitability for use of interoperability constituents and ‘EC’ verification of subsystems — Section 6;
To vključuje zlasti module, opredeljene v Sklepu 93/465/EGS, ali po potrebi posebne postopke za bodisi ocenjevanje skladnosti bodisi ocenjevanje primernosti za uporabo komponent interoperabilnosti in verifikacijo ES podsistemov – oddelek 6,
In particular, it is necessary to specify the stages to be completed in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI shall be the norm — Section 7;
Zlasti je treba določiti dosežene faze za izvedbo postopnega prehoda iz obstoječega stanja do končnega, ko bo skladnost s TSI postala standard – oddelek 7,
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem concerned, as well as for the implementation of the TSI — Section 4.
navaja pogoje glede strokovne usposobljenosti, zdravja in varnosti pri delu, ki se zahtevajo za osebje pri vodenju in vzdrževanju zadevnega podsistema, pa tudi pri izvajanju TSI – oddelek 4.
Moreover, in accordance with Article 5(5), provision may be made for specific cases for each TSI; these are indicated in Section 7.
Poleg tega se lahko v skladu s členom 5(5) za vsako TSI predvidijo posebni primeri; ti so navedeni v oddelku 7.
Lastly, this TSI also comprises, in Section 4, the operating and maintenance rules specific to the scope indicated in paragraphs 1.1 and 1.2 above.
Na koncu ta TSI v oddelku 4 zajema tudi posebna pravila glede obratovanja in vzdrževanja za uporabo, navedeno v zgoraj navedenih odstavkih 1.1 in 1.2.
The rolling stock, which is the subject of this TSI, comprises the freight wagons likely to travel on all or part of the trans-European conventional rail network.
Železniški vozni park, ki je predmet te TSI, zajema tovorne vagone, za katere je verjetno, da bodo vozili na celotnem vseevropskem železniškem sistemu za konvencionalne hitrosti ali njegovem delu.
The freight wagons include rolling stock designed to carry lorries.
Tovorni vagoni vključujejo vozni park za prevoz tovornjakov.
This TSI applies to new, upgraded or renewed freight wagons placed in service after entering this TSI into force.
Ta TSI se uporablja za nove, obnovljene ali dograjene tovorne vagone, ki so dani v obratovanje po začetku veljavnosti te TSI.
This TSI does not apply to wagons being subject to a contract already signed before the date of entry into force of this TSI.
Ta TSI se ne uporablja za vagone, ki so predmet pogodb, podpisanih pred datumom začetka veljavnosti te TSI.
The section 7.3., 7.4 and 7.5 describe in which conditions and with which exceptions the TSI requirements shall be met.
Oddelek 7.3., 7.4 in 7.5 opisuje, pod katerimi pogoji in s katerimi izjemami se izpolnijo zahteve te TSI.
The rolling stock freight wagons subsystem includes the structure of the vehicles, braking equipment, coupling and running gear (bogies, axles etc.) suspension, doors and communication systems.
Podsistem tovornih vagonov železniškega voznega parka vključuje konstrukcijo vozil, zavorno opremo, naprave za spenjanje, tekalne mehanizme (podstavne vozičke, osi itd.), vzmetenje, vrata in komunikacijske sisteme.
The procedures for maintenance work allowing the mandatory corrective and preventive maintenance to assure safe operation and the performance required are also included in this TSI.
V to TSI so vključeni tudi postopki za vzdrževanje, ki omogočajo obvezna popravila in preventivno vzdrževanje za zagotavljanje varnega obratovanja in zahtevane zmogljivosti.
They are specified in Section 4.2.8.
Natančneje so določeni v oddelku 4.2.8.
Requirements relating to the noise generated by freight wagons are excluded from this TSI, except maintenance issue, as there is a separate TSI dealing with the noise generated by freight wagons, locomotives, multiple units and coaches.
Zahteve glede hrupa, ki ga povzročajo tovorni vagoni, so izključene iz te TSI, razen vprašanj glede vzdrževanja, ker hrup, ki ga povzročajo tovorni vagoni, lokomotive, motorni vlaki in potniški vagoni, obravnava posebna TSI.
The freight wagons shall contribute to the following functions:
Tovorni vagoni prispevajo k naslednjim funkcijam:
‘Load freight’ — the freight wagons provide the means to operate and carry the load safely.
„Natovarjanje tovora“ – tovorni vagoni so sredstvo za varno ravnanje s tovorom in njegovo prevažanje.
‘Move rolling stock’ — the freight wagons are able to be moved safely on the network and contribute to the braking of the train.
„Premikanje železniškega voznega parka“ – tovorni vagoni se lahko varno premikajo po omrežju in prispevajo k zaviranju vlaka.
‘Maintain and provide data on rolling stock, infrastructure and timetable’ –Specification of the maintenance file and certification of the maintenance establishments allow the control of the freight wagon maintenance.
„Vzdrževanje in zagotavljanje podatkov o železniškem voznem parku, infrastrukturi in voznih redih“ – specifikacija datoteke o vzdrževanju in certifikacija podjetij za vzdrževanje omogočata nadzor nad vzdrževanjem tovornih vagonov.
Data relating to the freight wagons is provided in the rolling stock register, marked on the wagons, and eventually by means of vehicle to vehicle and vehicle to ground communication devices.
Podatki, povezani s tovornimi vagoni, so zagotovljeni v registru železniškega voznega parka, označeni na vagonih in tudi prek naprav za komunikacijo med vozili in med vozilom in zemljo.
‘Operate a train’ — the freight wagon shall be able to be operated safely under all expected environmental conditions and in certain expected situations.
„Obratovanje vlaka“ – tovorni vagon lahko varno obratuje v vseh pričakovanih okoljskih pogojih in v nekaterih pričakovanih razmerah.
‘Provide services for freight customers’ — Data relating to the freight wagon to support freight services for customers is provided in the rolling stock register, marked on the wagons and eventually by means of vehicle to ground communication devices.
„Zagotavljanje storitev v tovornem prometu“ – podatki, povezani s tovornimi vagoni, ki podpirajo storitve za odjemalce v tovornem prometu, so zagotovljeni v registru železniškega voznega parka, označeni na vagonih in tudi prek naprav za komunikacijo med vozili in med vozilom in zemljo.
The rolling stock freight wagons subsystem experiences the following interfaces to:
Podsistem tovornih vagonov železniškega voznega parka ima vmesnike z naslednjimi podsistemi:
Control and command and signalling subsystem -
Podsistem nadzor, vodenje in signalizacija
Hot axle bearing detectors
Detektorji pregretosti osnih ležajev
Electrical detection of the wheelset
Električna detekcija kolesne dvojice
Axle counters
Osni števci
Loading rules
Nakladalna pravila
Telematics applications for freight service subsystem
Podsistem telematske aplikacije za tovorni promet
Rolling stock reference data bases
Podatkovne baze referenčnih podatkov o voznem parku
Wagon and intermodal unit operational database
Operativna podatkovna baza za vagone in intermodalne enote
Noise Aspect
Vidik hrup
In the scope of the present TSI compliance with the specifications described:
Na področju uporabe te TSI skladnost s specifikacijami, opisanimi:
in section 4 for the subsystem
v oddelku 4 podsistema
and in section 5 for the interoperability constituents,
in v oddelku 5 za komponente interoperabilnosti,
as demonstrated by a positive result of the assessment of:
kakor prikazuje pozitivni rezultat ocene:
conformity and/or suitability for use of the interoperability constituents,
skladnosti in/ali primernosti komponent interoperabilnosti za uporabo,
and of verification of the subsystem, as described in section 6.
in verifikacije podsistema, kakor je opisana v oddelku 6,
ensures fulfilment of the relevant essential requirements quoted in section 3 of this TSI.
zagotavlja izpolnjevanje ustreznih bistvenih zahtev, navedenih v oddelku 3 te TSI.
open and reserved points declared in the TSI,
odprtih vprašanj ali pridržkov, navedenih v TSI,
derogation under article 7 of the Directive 2001/16/EC,
odstopanja na podlagi člena 7 Direktive 2001/16/ES,
specific cases described in section 7.7 of the present TSI,
posebnih primerov, opisanih v oddelku 7.7 te TSI,
Under Article 4(1) of Directive 2001/16/EC, the trans-European conventional rail system, subsystems and interoperability constituents including interfaces shall meet the relevant essential requirements set out in Annex III to the Directive 2001/16/EC.
V skladu s členom 4(1) Direktive 2001/16/ES morajo vseevropski železniški sistem za konvencionalne hitrosti, podsistemi in komponente interoperabilnosti, vključno z vmesniki, izpolnjevati ustrezne bistvene zahteve, določene v Prilogi III k Direktivi 2001/16/ES.
Technical compatibility.
tehnično združljivost.
SAFETY
VARNOST
Essential Requirement 1.1.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Bistvena zahteva 1.1.1 Priloge III k Direktivi 2001/16/ES.
The design, construction or assembly, maintenance and monitoring of safety-critical components and, more particularly, of the components involved in train movements must be such as to guarantee safety at the level corresponding to the aims laid down for the network, including those for specific degraded situations.
Načrtovanje, gradnja ali izdelava, vzdrževanje in spremljanje za varnost pomembnih komponent in zlasti tistih, ki so vključene v vožnjo vlakov, morajo pod ustreznimi pogoji jamčiti varnost na ravni, ki je določena za to omrežje, vključno za posebne poslabšane razmere.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections:
To bistveno zahtevo izpolnjujejo funkcionalne in tehnične specifikacije v oddelku: