natgillin/translations-raw huggingface dataset:
An operator shall specify aerodrome operating minima, established in accordance with OPS 1.430 for each departure, destination or alternate aerodrome authorised to be used in accordance with OPS 1.220.
Operator navede letališke operativne minimume, določene v skladu z OPS 1.430 za vsako odhodno, namembno ali nadomestno letališče, katerega uporaba je bila dovoljena v skladu z OPS 1.220.
Any increment imposed by the Authority must be added to the minima specified in accordance with subparagraph (a) above.
Vsako povečanje, ki ga uvede Organ, je treba dodati minimumom, določenim v skladu s predhodnim pododstavkom (a).
The minima for a specific type of approach and landing procedure are considered applicable if:
Minimumi za določeno vrsto priletnega in pristajalnega postopka veljajo za ustrezne, če:
the ground equipment shown on the respective chart required for the intended procedure is operative;
zemeljska oprema iz ustrezne karte, ki se zahteva za predvideni postopek, deluje;
the aeroplane systems required for the type of approach are operative;
so sistemi na letalu, ki se zahtevajo za določeno vrsto prileta, operativni;
the required aeroplane performance criteria are met; and
so izpolnjena zahtevana merila za zmogljivost letala; in
crew is qualified accordingly.
je posadka ustrezno usposobljena.
Instrument departure and approach procedures
Postopki za instrumentni odlet in prilet
An operator shall ensure that instrument departure and approach procedures established by the State in which the aerodrome is located are used.
Operator zagotovi, da se uporabljajo postopki instrumentalnega odleta in prileta, ki jih določi država, v kateri je letališče.
Notwithstanding subparagraph (a), a commander may accept an ATC clearance to deviate from a published departure or arrival route, provided obstacle clearance criteria are observed and full account is taken of the operating conditions.
Ne glede na predhodni pododstavek (a) lahko vodja zrakoplova sprejme dovoljenje ATC (kontrole zračnega prometa) za odmik od objavljene odletne ali priletne zračne poti, če so izpolnjena merila glede višine leta nad ovirami in v celoti upoštevani operativni pogoji.
The final approach must be flown visually or in accordance with the established instrument approach procedure.
Končni prilet je treba izvesti vizualno ali v skladu z vzpostavljenim postopkom instrumentalnega prileta.
Different procedures to those required to be used in accordance with subparagraph (a) may only be implemented by an operator provided they have been approved by the State in which the aerodrome is located, if required, and accepted by the Authority.
Operator lahko postopke, ki se razlikujejo od tistih v pododstavku (a) zgoraj, izvaja le, če jih odobri država, v kateri je letališče, če se to zahteva, in jih Organ sprejme.
Noise abatement procedures
Postopki za zmanjšanje hrupa
An operator shall establish operating procedures for noise abatement during instrument flight operations in compliance with ICAO PANS OPS Volume 1 (Doc 8168–OPS/611).
Operator vzpostavi operativne postopke za zmanjšanje hrupa med instrumentalnimi letalskimi operacijami v skladu z ICAO PANS OPS, Zvezek 1 (Dok 8168–OPS/611).
Take-off climb procedures for noise abatement specified by an operator for any one aeroplane type should be the same for all aerodromes.
Vzletni postopki vzpenjanja za zmanjšanje hrupa, ki jih določi operator za posamezen tip letala, morajo biti za vsa letališča enaki.
Routes and areas of operation
Zračne poti in območja operacij
An operator shall ensure that operations are only conducted along such routes or within such areas, for which:
Operator zagotovi, da operacije potekajo samo po takšnih zračnih poteh ali znotraj takšnih območij, za katera so izpolnjeni naslednji pogoji:
ground facilities and services, including meteorological services, are provided which are adequate for the planned operation;
zagotovljene so zemeljske zmogljivosti in službe, vključno z meteorološkimi službami, ki ustrezajo načrtovani operaciji;
the performance of the aeroplane intended to be used is adequate to comply with minimum flight altitude requirements;
zmogljivost letala, predvidenega za let, omogoča izpolnitev zahtev za najmanjšo višino letenja;
the equipment of the aeroplane intended to be used meets the minimum requirements for the planned operation;
oprema letala, predvidenega za let, izpolnjuje minimalne zahteve za načrtovano operacijo;
appropriate maps and charts are available (OPS 1.135(a)(9) refers);
na voljo so ustrezni zemljevidi in karte (glej OPS 1.135(a)(9);
if two-engined aeroplanes are used, adequate aerodromes are available within the time/distance limitations of OPS 1.245;
če se uporabljajo dvomotorna letala, so na voljo ustrezna letališča v okviru časovnih omejitev/omejitev razdalje iz OPS 1.245;
if single-engine aeroplanes are used, surfaces are available which permit a safe forced landing to be executed.
če se uporabljajo enomotorna letala, so na voljo površine, ki omogočajo izvedbo varnega pristanka v sili.
An operator shall ensure that operations are conducted in accordance with any restriction on the routes or the areas of operation, imposed by the Authority.
Operator zagotovi, da se operacije izvajajo v skladu z vsemi omejitvami na zračnih poteh ali območju operacij, ki jih uvede Organ.
Operation in defined airspace with reduced vertical separation minima (RVSM)
Operacija v določenem zračnem prostoru z zmanjšanim minimalnim vertikalnim razdvajanjem (RVSM)
An operator shall not operate an aeroplane in defined portions of airspace where, based on regional air navigation agreement, a vertical separation minimum of 300 m (1000 ft) applies unless approved to do so by the Authority (RVSM approval) (see also OPS 1.872).
Operator letala ne uporablja v določenih predelih zračnega prostora, kjer se v skladu z Regionalnim zračnim navigacijskim sporazumom uporablja minimalno vertikalno razdvajanje 300 m (1000 ft), razen če mu tega ne odobri Organ (odobritev RVSM). (Glej tudi OPS 1.872).
Operation in areas with specific navigation performance requirements
Operacija na geografskih območjih s posebnimi zahtevami glede navigacijskih zmogljivosti Operator ne uporablja letala na določenih območjih ali določenih predelih določenega zračnega prostora, za katere so predpisane minimalne zahteve glede navigacijskih zmogljivosti na podlagi Regionalnih zračnih navigacijskih sporazumov, razen če mu tega ne odobri Organ (odobritev MNPS/RNP/RNAV).
An operator shall not operate an aeroplane in defined areas, or a defined portion of specified airspace, based on regional air navigation agreements where minimum navigation performance specifications are prescribed unless approved to do so by the Authority (MNPS/RNP/RNAV approval) (see also OPS 1.865 (c)(2) and OPS 1.870).
Glej tudi OPS 1.865(c)(2) in OPS 1.870).
Maximum distance from an adequate aerodrome for two-engined aeroplanes without an ETOPS approval
Največja dovoljena oddaljenost od ustreznega letališča za dvomotorna letala brez odobritve ETOPS
Unless specifically approved by the Authority in accordance with OPS 1.246(a) (ETOPS approval), an operator shall not operate a two-engined aeroplane over a route which contains a point further from an adequate aerodrome than, in the case of:
Razen če Organ tega posebej ne odobri v skladu z OPS 1.246(a) (odobritev ETOPS), operator ne sme uporabiti dvomotornega letala na začni poti, ki vključuje točko, katere oddaljenost od ustreznega letališča presega:
performance Class A aeroplanes with either:
pri letalih zmogljivosti razreda A z:
a maximum approved passenger seating configuration of 20 or more; or
največjim dovoljenim številom potniških sedežev 20 ali več; ali
a maximum take-off mass of 45360 kg or more,
največjo vzletno maso 45360 kg ali več,
the distance flown in 60 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b);
razdaljo, ki jo letalo preleti v 60 minutah pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem, določeni v skladu s pododstavkom (b) spodaj;
performance Class A aeroplanes with:
pri letalih zmogljivosti razreda A z:
a maximum approved passenger seating configuration of 19 or less; and
največjim dovoljenim številom potniških sedežev 19 ali manj; in
a maximum take-off mass less than 45360 kg, the distance flown in 120 minutes or, if approved by the Authority, up to 180 minutes for turbo-jet aeroplanes, at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b);
največjo vzletno maso manj kot 45360 kg, razdaljo, ki jo preleti letalo v 120 minutah, ali če to odobri Organ, v do 180 minutah za turboreaktivna letala, pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem, določeni v skladu s pododstavkom (b) spodaj;
performance Class B or C aeroplanes:
pri letalih zmogljivosti razreda B ali C:
the distance flown in 120 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b); or
razdaljo, ki jo preleti letalo v 120 minutah pri potovalni hitrosti z enim nedelujočim motorjem, določeni v skladu s pododstavkom (b) spodaj; ali
300 nautical miles, whichever is less.
300 navtičnih milj, karkoli je manj.
An operator shall determine a speed for the calculation of the maximum distance to an adequate aerodrome for each two-engined aeroplane type or variant operated, not exceeding VMO, based upon the true airspeed that the aeroplane can maintain with one-engine-inoperative under the following conditions:
Operator določi hitrost za izračun največje dovoljene oddaljenosti od ustreznega letališča za vsak tip ali različico dvomotornih letal, ki jih uporablja, ki ne sme presegati VMO, ki temelji na dejanski hitrosti, ki jo letalo lahko vzdržuje z enim nedelujočim motorjem pri naslednjih pogojih:
international standard atmosphere (ISA);
v mednarodni standardni atmosferi (ISA);
level flight:
pri vodoravnem letu:
for turbo-jet aeroplanes at:
za turboreaktivna letala na:
at the maximum flight level to which the aeroplane, with one engine inoperative, can climb, and maintain, using the gross rate of climb specified in the AFM, whichever is less;
najvišjem nivoju letenja, do katerega se lahko letalo z enim nedelujočim motorjem vzpne in na njem zadrži, pri čemer se uporabi bruto hitrost vzpenjanja iz AFM, karkoli je manj;
for propeller driven aeroplanes at:
za propelerska letala na:
at the maximum flight level to which the aeroplane, with one engine inoperative, can climb, and maintain, using the gross rate of climb specified in the AFM, whichever is less.
najvišjem nivoju letenja, do katerega se lahko letalo z enim nedelujočim motorjem vzpne in na njem zadrži, pri čemer se uporabi bruto hitrost vzpenjanja iz AFM, karkoli je manj;
maximum continuous thrust or power on the remaining operating engine;
pri največjem stalnem potisku ali moči preostalega delujočega motorja;
an aeroplane mass not less than that resulting from:
pri masi letala, ki ni manjša od mase, izračunane pri:
take-off at sea-level at maximum take-off mass; and
vzletu na nivoju morske gladine pri največji vzletni masi; in
all engines climb to the optimum long range cruise altitude; and
vzpenjanju z vsemi motorji do optimalne nadmorske višine za veliki dolet; in
all engines cruise at the long range cruise speed at this altitude, until the time elapsed since take-off is equal to the applicable threshold prescribed in subparagraph (a).
potovanju z vsemi motorji pri hitrosti za veliki dolet na tej višini, dokler ni čas, ki poteče od vzleta, enak veljavni mejni vrednosti predpisani v pododstavku (a) zgoraj.
An operator must ensure that the following data, specific to each type or variant, is included in the operations manual:
Operator mora zagotoviti, da se v operativni priročnik vključijo naslednji podatki, ki se nanašajo na vsak tip ali različico:
the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b); and
potovalna hitrost pri enem nedelujočem motorju, določena v skladu s predhodnim pododstavkom (b); in
the maximum distance from an adequate aerodrome determined in accordance with subparagraphs (a) and (b).
največja dovoljena oddaljenost od ustreznega letališča, določena v skladu s predhodnima odstavkoma (a) in (b).
Note: The speeds and altitudes (flight levels) specified above are only intended to be used for establishing the maximum distance from an adequate aerodrome.
Opomba: Prej navedene hitrosti in nadmorske višine (nivoji letenja) naj bi se uporabljale samo za določitev največje dovoljene oddaljenosti od ustreznega letališča.
Extended range operations with two-engined aeroplanes (ETOPS)
Operacije povečanega doleta z dvomotornimi letali (ETOPS)
An operator shall not conduct operations beyond the threshold distance determined in accordance with OPS 1.245 unless approved to do so by the Authority (ETOPS approval).
Operator ne izvaja operacij prek mejne razdalje, določene v skladu z OPS 1.245, razen če mu tega ne odobri Organ (odobritev ETOPS).
Prior to conducting an ETOPS flight, an operator shall ensure that a suitable ETOPS en-route alternate is available, within either the approved diversion time, or a diversion time based on the MEL generated serviceability status of the aeroplane, whichever is shorter (see also OPS 1.297(d)).
Operator pred izvedbo operacije ETOPS zagotovi, da je na voljo ustrezno nadomestno ETOPS rutno letališče, bodisi v okviru odobrenega preusmeritvenega časa ali preusmeritvenega časa, ki temelji na statusa uporabnosti letala, pridobljenem na podlagi MEL, kateri koli je krajše. (Glej tudi OPS 1.297(d)).
Establishment of minimum flight altitudes
Določitev najmanjših višin letenja
An operator shall establish minimum flight altitudes and the methods to determine those altitudes for all route segments to be flown which provide the required terrain clearance taking into account the requirements of Subparts F to I.
Operator določi najmanjše višine letenja in postopke za določitev teh višin za vse predvidene segmente zračne poti, ki zagotavljajo zahtevano višino leta nad ovirami, ob upoštevanju zahtev iz poddelov F do I.
Every method for establishing minimum flight altitudes must be approved by the Authority.
Vse postopke za določitev najmanjših višin letenja mora odobriti Organ.
Where minimum flight altitudes established by States overflown are higher than those established by the operator, the higher values shall apply.
Če so najmanjše višine letenja, ki jih določi država, prek katere se leti, višje od višin, ki jih določi operator, se uporabijo višje vrednosti.
An operator shall take into account the following factors when establishing minimum flight altitudes:
Operator upošteva pri določitvi najmanjših višin letenja naslednje dejavnike:
the accuracy with which the position of the aeroplane can be determined;
natančnost, s katero se lahko določi položaj letala;
the probable inaccuracies in the indications of the altimeters used;
verjetne netočnosti indikacij uporabljenih višinomerov;
the characteristics of the terrain (e.g. sudden changes in the elevation) along the routes or in the areas where operations are to be conducted;
značilnosti terena (npr. nenadne spremembe nadmorske višine) na zračnih poteh ali območjih, predvidenih za operacije;
the probability of encountering unfavourable meteorological conditions (e.g. severe turbulence and descending air currents); and
verjetnost, da se naleti na neugodne meteorološke pogoje (npr. huda turbulenca in spuščajoči se zračni tokovi); in
possible inaccuracies in aeronautical charts.
možne netočnosti letalskih navigacijskih kart.
In fulfilling the requirements prescribed in subparagraph (d) above due consideration shall be given to:
Pri izpolnjevanju zahtev iz predhodnega pododstavka (d) se ustrezno upoštevajo:
corrections for temperature and pressure variations from standard values;
popravki zaradi temperaturnih in tlačnih odstopanj od standardnih vrednosti;
the ATC requirements; and
zahteve ATC; in
any foreseeable contingencies along the planned route.
vse predvidljive izredne razmere na načrtovanih zračnih poteh.
Fuel policy
Politika ravnanja z gorivom
An operator must establish a fuel policy for the purpose of flight planning and in-flight replanning to ensure that every flight carries sufficient fuel for the planned operation and reserves to cover deviations from the planned operation.
Operator mora določiti politiko ravnanja z gorivom zaradi načrtovanja letov in ponovnega načrtovanja med letom, da zagotovi, da je na letalu za vsako načrtovano operacijo dovolj goriva in rezervnega goriva za morebitna odstopanja od načrtovane operacije.
An operator shall ensure that the planning of flights is at least based upon (1) and (2):
Operator zagotovi, da načrtovanje letov temelji vsaj na spodnjih točkah (1) in (2):
procedures contained in the operations manual and data derived from:
Postopkih iz operativnega priročnika in podatkih, pridobljenih na podlagi:
data provided by the aeroplane manufacturer; or
podatkov izdelovalca letala; ali
current aeroplane specific data derived from a fuel consumption monitoring system;
tekočih podatkov o konkretnem letalu, pridobljenih na podlagi sistema za spremljanje porabe goriva.
the operating conditions under which the flight is to be conducted including:
Operativni pogoji, v katerih naj bi potekal let, vključujejo:
realistic aeroplane fuel consumption data;
stvarne podatke o gorivu, ki ga porabi letalo;
anticipated masses;
načrtovane mase;
expected meteorological conditions; and
pričakovani meteorološki pogoji; in
air traffic services procedures and restrictions.
postopke in omejitve služb zračnega prometa.
An operator shall ensure that the pre-flight calculation of usable fuel required for a flight includes:
Operator zagotovi, da se pri izračunu pred letom uporabnega goriva, potrebnega za let, upoštevajo:
taxi fuel;
gorivo za vožnjo po tleh;
trip fuel;
gorivo za potovanje;
reserve fuel consisting of:
rezervno gorivo, ki ga sestavljajo:
contingency fuel;
gorivo za izredne razmere;
alternate fuel, if a destination alternate is required. (This does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate);
nadomestno gorivo, če se zahteva nadomestno namembno letališče; (to ne izključuje izbire odhodnega letališča za nadomestno namembno letališče);
final reserve fuel; and
zadnja rezerva goriva; in
additional fuel, if required by the type of operation (e.g. ETOPS); and
dodatno gorivo, če to zahteva vrsta operacije (npr. ETOPS); in
extra fuel if required by the commander.
posebno gorivo, če ga zahteva vodja zrakoplova.
An operator shall ensure that in-flight replanning procedures for calculating usable fuel required when a flight has to proceed along a route or to a destination other than originally planned includes:
Operator zagotovi, da postopki ponovnega načrtovanja med letom za izračun uporabnega goriva, ki se zahtevajo, če se mora let nadaljevati po zračni poti ali do namembnega letališča, ki prvotno ni bilo predvideno, vključujejo:
trip fuel for the remainder of the flight;
gorivo za potovanje za preostali del leta;
alternate fuel, if a destination alternate is required (This does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate);
nadomestno gorivo, če se zahteva nadomestno namembno letališče (to ne izključuje izbire odhodnega letališča za nadomestno namembno letališče);
Carriage of persons with reduced mobility
Prevoz oseb z omejeno mobilnostjo
An operator shall establish procedures for the carriage of persons with reduced mobility (PRMs).
Operator določi postopke za prevoz oseb z omejeno mobilnostjo (PRM).
An operator shall ensure that PRMs are not allocated, nor occupy, seats where their presence could:
Operator zagotovi, da se PRM ne dodelijo sedeži in da ne sedijo na sedežih, kjer bi njihova prisotnost lahko:
impede the crew in their duties;
ovirala posadko pri njihovih nalogah;
obstruct access to emergency equipment; or
ovirala dostop do reševalne opreme; ali
impede the emergency evacuation of the aeroplane.
ovirala evakuacijo letala v sili.
The commander must be notified when PRMs are to be carried on board.
Vodjo zrakoplova je treba obvestiti o predvidenem prevozu PRM na letalu.
Carriage of inadmissible passengers, deportees or persons in custody
Prevoz nesprejemljivih potnikov, deportirancev ali oseb v priporu
An operator shall establish procedures for the transportation of inadmissible passengers, deportees or persons in custody to ensure the safety of the aeroplane and its occupants.
Operator določi postopke za prevoz nesprejemljivih potnikov, deportirancev ali oseb v priporu, da zagotovi varnost letala in vseh oseb na njem.
The commander must be notified when the abovementioned persons are to be carried on board.
Vodjo zrakoplova je treba obvestiti o predvidenem prevozu prej navedenih oseb.
Stowage of baggage and cargo
Shranjevanje prtljage in tovora
(See Appendix 1 to OPS 1.270)
(Glej Dodatek 1 k OPS 1.270)
An operator shall establish procedures to ensure that only such hand baggage is taken into the passenger cabin as can be adequately and securely stowed.
Operator določi postopke za zagotovitev, da se v potniško kabino sprejme samo takšna ročna prtljaga, ki se lahko ustrezno in varno shrani.
An operator shall establish procedures to ensure that all baggage and cargo on board, which might cause injury or damage, or obstruct aisles and exits if displaced, is placed in stowages designed to prevent movement.
Operator določi postopke za zagotovitev, da se vsa prtljaga in tovor na letalu, ki bi lahko, če bi se premaknila, povzročila poškodbe oseb ali materialno škodo ali ovirala prehode in izhode, shranita v prtljažnike, ki so zasnovani tako, da preprečujejo premikanje.
Intentionally blank
Namerno puščen prazen prostor
Passenger seating
Razporeditev potnikov po sedežih
An operator shall establish procedures to ensure that passengers are seated where, in the event that an emergency evacuation is required, they may best assist and not hinder evacuation from the aeroplane.
Operator določi postopke za zagotovitev, da potniki sedijo na mestih, kjer lahko pri zahtevani evakuaciji v sili najbolje pomagajo in ne ovirajo evakuacije iz letala.
Passenger briefing
Dajanje navodil potnikom
general
Splošno
passengers are given a verbal briefing about safety matters.
Potniki dobijo ustna navodila v zvezi z varnostnimi zadevami.
Parts or all of the briefing may be provided by an audio-visual presentation;
Posamezni deli navodil ali navodila v celoti se lahko zagotovijo z avdio-vizualno predstavitvijo.
passengers are provided with a safety briefing card on which picture type instructions indicate the operation of emergency equipment and exits likely to be used by passengers;
Potnikom se zagotovijo kartoni z varnostnimi navodili, na katerih je v obliki slikovnih navodil prikazana uporaba reševalne opreme in izhodov, ki bi jih potniki lahko uporabili.
before take-off
Pred vzletom
passengers are briefed on the following items if applicable:
Potniki, če je ustrezno, dobijo navodila v zvezi z naslednjimi zadevami:
smoking regulations;
predpisi o kajenju;
back of the seat to be in the upright position and tray table stowed;
zravnanje naslonjala sedeža in zložitev mizice;
location of emergency exits;
razmestitev izhodov v sili;
location and use of floor proximity escape path markings;
razmestitev in uporaba talnih označb najbližje poti pobega;
stowage of hand baggage;
shranjevanje ročne prtljage;
restrictions on the use of portable electronic devices; and
omejitev uporabe prenosnih elektronskih naprav; in
the location and the contents of the safety briefing card; and,
razmestitev in vsebina kartona z varnostnimi navodili; in
passengers receive a demonstration of the following:
Potnikom se zagotovi prikaz naslednjega:
the use of safety belts and/or safety harnesses, including how to fasten and unfasten the safety belts and/or safety harnesses;
uporaba varnostnih pasov in/ali ramenskih varnostnih pasov, vključno z načinom njihovega pripenjanja in/ali odpenjanja;
the location and use of oxygen equipment if required (OPS 1.770 and OPS 1.775 refer).
razmestitev in uporaba kisikove opreme, če se zahteva (glej OPS 1.770 in OPS 1.775).
Passengers must also be briefed to extinguish all smoking materials when oxygen is being used; and
Potniki morajo biti tudi seznanjeni s tem, da morajo med uporabo kisika ugasniti vse vrste tobačnih izdelkov; in