natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive as amended by the Act of Accession of 2003.
Direktiva, kakor je bila nazadnje spremenjena z Aktom o pristopu iz leta 2003.
OJ L 171, 9.7.2003, p. 1.
UL L 171, 9.7.2003, str. 1.
Directive as amended by Council Directive 2004/66/EC (OJ L 168, 1.5.2004, p. 35).
Direktiva, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Sveta 2004/66/ES (UL L 168, 1.5.2004, str. 35).
OJ L 59, 27.2.1998, p. 1.
UL L 59, 27.2.1998, str. 1.
Directive as last amended by Directive 2004/26/EC (OJ L 146, 30.4.2004, p. 1).
Direktiva, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo 2004/26/ES (UL L 146, 30.4.2004, str. 1).
OJ L 84, 28.3.1974, p. 10.
UL L 84, 28.3.1974, str. 10.
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC are amended as follows:
Priloge I, II in III k Direktivi 2000/25/ES se spremenijo:
Annex I is amended as follows:
Priloga I se spremeni
Appendix 1 is replaced by the following:
Dodatek 1 se nadomesti z naslednjim:
Information documentconcerning the EC type-approval of a parent engine type for use in a tractor as a separate technical unit, in terms of the pollutants emittedThe information set out below shall be supplied in triplicate and be accompanied by a list of enclosures.
Opisni listo ES-homologaciji tipa osnovnega motorja, namenjenega za traktorje, kot samostojne tehnične enote, v zvezi z emisijo onesnaževalNaslednje podatke je treba posredovati v treh izvodih skupaj s seznamom priloženih dokumentov.
Any drawings needed shall be supplied to an appropriate scale and with sufficient details in A4 format or in a folder of this format.
Če so priložene risbe, morajo biti dovolj podrobne, v ustreznem merilu in v formatu A4 ali zložene na ta format.
Photographs shall, where needed, show sufficient detail.SECTION 1 GENERAL1.
Tudi fotografije morajo, če je potrebno, prikazovati zadostne podrobnosti.DEL 1 SPLOŠNO1.
SECTION 4 ENGINE TYPE4.
DEL 4 TIP MOTORJA4.
in Appendix 2, section II, subsection 2.4 is replaced by the following:
V Dodatku 2, Oddelek II, pododdelek 2.4 se nadomesti z naslednjim:
Test results
Rezultati preskusa
Measured in accordance with the requirements of Directive 97/68/EC
Izmerjeno po zahtevah Direktive 97/68/ES
Particulates
delci
Appendix 1 is amended as follows:
Dodatek 1 se spremeni:
section 2, subsections 2.1.17 and 2.1.18 are replaced by the following:
Oddelek 2, Pododdelka 2.1.17 in 2.1.18 se nadomestita z naslednjim:
Intake system: maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load: … kPa
Sesalni sistem: najvišji dovoljeni sesalni podtlak pri nazivni vrtilni frekvenci motorja in pri 100 % obremenitvi: … kPa
Exhaust system: maximum permissible exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load: … kPa’;
Izpušni sistem: najvišji dovoljeni protitlak v izpušnem sistemu pri nazivni vrtilni frekvenci motorja in pri 100 % obremenitvi:… kPa“;
the following is added:
doda se naslednje:
Porting configuration
Konfiguracija odprtin
Position, size and number’;
Položaj, velikost in število“;
in Appendix 2, section 2, subsection 2.2.4, is replaced by the following:
V Dodatku 2, oddelek 2, pododdelek 2.2.4 se nadomesti z naslednjim:
RECOGNITION OF ALTERNATIVE TYPE-APPROVALS
PRIZNAVANJE ALTERNATIVNIH HOMOLOGACIJ
For stage I the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent for engines of categories A, B and C as defined in Directive 97/68/EC:
Za stopnjo I se priznajo kot enakovredni naslednji certifikati o homologaciji za motorje kategorij A, B in C v smislu Direktive 97/68/ES:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC;
Certifikati o homologaciji v skladu z Direktivo 97/68/ES.
certificates of type-approvals according to Directive 88/77/EEC, complying with the requirements of stage A or B regarding Article 2 and Annex I, Section 6.2.1 of Directive 88/77/EEC as amended by Directive 91/542/EEC, or UN-ECE Regulation 49.02 series of amendments corrigenda I/2;
Certifikati o homologaciji v skladu z Direktivo 88/77/EGS v zvezi z zahtevami stopnje A ali B v skladu s členom 2 in Priloge I, točke 6.2.1 k Direktivi 88/77/EGS, kakor je bila spremenjena z Direktivo 91/542/EGS, ali v skladu s Pravilnikom UN ECE R 49.02, popravek I/2.
certificates of type-approvals according to UN-ECE Regulation 96.
Certifikati o homologaciji v skladu s Pravilnikom UN-ECE R 96.
For stage II the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
Za stopnjo II se priznajo kot enakovredni naslednji certifikati o homologaciji:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage II for engines of categories D, E, F and G;
Certifikati o homologaciji v skladu z Direktivo 97/68/ES, stopnja II za motorje kategorij D, E, F in G.
type-approvals to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 99/96/EC which are in compliance with stages A, B1, B2 or C provided for in Article 2 and section 6.2.1 of Annex I;
Homologacije po Direktivi 88/77/EGS, kakor je bila spremenjena z Direktivo 99/96/ES, ki so v skladu s stopnjami A, B1, B2 ali C iz člena 2 in točke 6.2.1 Priloge I.
UN-ECE Regulation 49.03 series of amendments;
Pravilnik UN-ECE R 49.03.
UN-ECE Regulation 96 stage B approvals according to paragraph 5.2.1 of the 01 series of amendments of Regulation 96.
Pravilnik UN-ECE R 96.01 stopnja B v skladu s točko 5.2.1.
For stage III A the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
Za stopnjo III A se priznajo kot enakovredni naslednji certifikati o homologaciji:
Certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage III A for engines of categories H, I, J and K.
Certifikati o homologaciji v skladu z Direktivo 97/68/ES, stopnja III A za motorje kategorij H, I, J in K.
For stage III B the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
Za stopnjo III B se priznajo kot enakovredni naslednji certifikati o homologaciji:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage III B for engines of categories L, M , N and P.
Certifikati o homologaciji v skladu z Direktivo 97/68/ES, stopnja III B za motorje kategorij L, M, N in P.
For stage IV the following certificates of type-approvals are recognised to be equivalent:
Za stopnjo IV se priznajo kot enakovredni naslednji certifikati o homologaciji:
certificates of type-approvals according to Directive 97/68/EC, stage IV for engines of categories Q and R.’
Certifikati o homologaciji v skladu z Direktivo 97/68/ES, stopnja IV za motorje kategorij Q in R.“
The following Annex IV is added to Directive 2000/25/EC:
Naslednja Priloga IV se doda k Direktivi 2000/25/ES:
PROVISIONS FOR TRACTORS AND ENGINES PLACED ON THE MARKET UNDER THE FLEXIBILITY SCHEME LAID DOWN IN ARTICLE 3A
DOLOČBE ZA TRAKTORJE IN MOTORJE, DANE NA TRG V SKLADU S SHEMO PRILAGODLJIVOSTI IZ ČLENA 3a1.
ACTIONS BY THE ENGINE AND THE TRACTOR MANUFACTURERS
UKREPI PROIZVAJALCA MOTORJEV IN TRAKTORJEV
A tractor manufacturer, who wishes to make use of the flexibility scheme, shall request permission from his approval authority to place or to source from his engine suppliers, in the period between two emissions stages, the quantities of engines described in section 1.2 and 1.3 that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits.
Proizvajalec traktorjev, ki se želi poslužiti prožnega sistema, zaprosi homologacijski organ za dovoljenje, da v obdobju med dvema različnima stopnjama da na trg določeno število svojih motorjev ali motorjev dobaviteljev, opisanih v točkah 1.2 in 1.3, ki niso v skladu s trenutnimi mejnimi vrednostmi emisij, toda imajo homologacijo v skladu z najbližjo prejšnjo stopnjo mejnih vrednosti emisij.
The number of engines placed on the market under a flexibility scheme shall, in each engine category, not exceed 20 % of the tractor manufacturer’s annual sales of tractors with engines in that engine category (calculated as the average of the latest 5 years sales on the EU market).
Število motorjev v vsaki kategoriji motorjev, ki se lahko dajo na trg v skladu s prožnim sistemom, ne sme presegati 20 % proizvajalčeve letne prodaje traktorjev z motorjem v tej kategoriji (izračunano kot povprečje zadnjih 5 let prodaje na trgu EU).
In the case that a tractor manufacturer has marketed tractors in the EU for a period of less than five years the average will be calculated based on the period for which the tractor manufacturer has marketed tractors in the EU.
Če je proizvajalec traktorjev dajal traktorje na trg v EU manj kot 5 let, se povprečje izračuna na podlagi števila let, v katerih je proizvajalec traktorjev dajal traktorje na trg v EU.
As an alternative option to section 1.2, the tractor manufacturer may seek permission for his engine suppliers to place on the market a fixed number of engines under the flexibility scheme.
Kot alternativa k točki 1.2 lahko proizvajalec traktorjev zaprosi za dovoljenje za svojega dobavitelja motorjev, da da na trg določeno število motorjev v skladu s prožnim sistemom.
The number of engines in each engine category shall not exceed the following values:
Število motorjev v vsaki kategoriji ne sme presegati naslednjih vrednosti:
Engine Category
Kategorija motorjev
Number of Engines
Število motorjev
The tractor manufacturer shall include in his application to an approval authority the following information:
Proizvajalec traktorjev mora v svoji vlogi pri homologacijskem organu navesti naslednje podatke:
a sample of the labels to be affixed to each tractor in which an engine placed on the market under the flexibility scheme will be installed.
vzorec etiket, ki jih bo pritrdil na vsak traktor, katerega motor je dan na trg v skladu s prožnim sistemom. Etikete morajo biti opremljene z naslednjim besedilom: ‚TRAKTOR ŠT. … (zaporedna št. traktorja) OD … (skupno število traktorjev v zadevni skupini moči) Z MOTORJEM ŠT. … S HOMOLOGACIJO (Dir.
The labels shall bear the following text: “TRACTOR NO … (sequence of tractors) OF … (total number of tractors in respective power band) WITH ENGINE NO. … WITH TYPE APPROVAL (Directive 2000/25/EC) NO …”; and
2000/25/ES) ŠT. …’; in
a sample of the supplementary label to be affixed on the engine bearing the text referred to in section 2.2 of this Annex.
vzorec dodatne etikete, ki se pritrdi na motor, z besedilom iz točke 2.2 te priloge.
The tractor manufacturer shall provide the approval authority with any information connected with the implementation of the flexibility scheme that the approval authority may request necessary to make a decision.
Proizvajalec traktorjev homologacijskemu organu priskrbi kakršne koli informacije v zvezi z uporabo prožnega sistema, ki bi jih organ potreboval za sprejem sklepa.
The tractor manufacturer shall file a report every six months to the approval authorities of each Member State, where the tractor or engine is put on the market, on the implementation of the flexibility schemes he is using.
Proizvajalec traktorjev vsakih šest mesecev odda poročilo o izvajanju uporabljenega prožnega sistema homologacijskemu organu vsake države članice, kjer je traktor ali motor dan na trg.
The report shall include cumulative data on the number of engines and tractors placed on the market under the flexibility scheme, engine and tractor serial numbers, and the Member States where the tractor has been entered into service.
Poročilo vključuje kumulativne podatke o številu motorjev in traktorjev, ki so dani na trg v skladu s prožnim sistemom, serijske številke motorjev in traktorjev ter države članice, kjer se traktor uporablja.
This procedure shall be continued as long as a flexibility scheme is still in progress.
Ta postopek traja vse dokler se uporablja prožni sistem.
ACTIONS BY THE ENGINE MANUFACTURER
UKREPI PROIZVAJALCA MOTORJEV
An engine manufacturer may supply engines to a tractor manufacturer under a flexibility scheme covered by an approval in accordance with section 1 of this annex.
Proizvajalec motorjev lahko dobavi motorje proizvajalcu traktorjev v skladu s prožnim sistemom, ki ga pokriva homologacija v skladu z odstavkom 1 te priloge.
The engine manufacturer must put a label on those engines with the following text: “Engine placed on the market under the flexibility scheme”.
Proizvajalec motorja mora na zadevne motorje pritrditi etiketo z naslednjim besedilom: ‚Motor, dan na trg v skladu s prožnim sistemom’.
ACTIONS BY THE APPROVAL AUTHORITY
UKREPI HOMOLOGACIJSKEGA ORGANA
The approval authority shall evaluate the content of the flexibility scheme request and the enclosed documents.
Homologacijski organ oceni vsebino zahteve po uporabi prožnega sistema in priložene dokumente.
As a consequence it will inform the tractor manufacturer of its decision as to whether or not to allow use of the flexibility scheme.’
Proizvajalca traktorjev obvesti o svoji odločitvi, ali se sme uporabiti prožni sistem.“
In Annex I to Directive 2003/37/EC, Model A, section 3 ‘Engine’, is replaced by the following:
V Prilogi I k Direktivi 2003/37/ES, Vzorec A, točka 3 „Pogonski motor“ se nadomesti z naslednjim:
Governor(s)3.4.3.2.4.1.
Regulator (regulatorji)3.4.3.2.4.1 Znamka (znamke):3.4.3.2.4.2 Tip (tipi):3.4.3.2.4.3 Vrtilna frekvenca, pri kateri se pri polni obremenitvi začne zapiranje dovoda goriva (2): vrt/min3.4.3.2.4.4 Najvišja vrtilna frekvenca brez obremenitve (2): vrt/min3.4.3.2.4.5 Vrtilna frekvenca prostega teka (2): vrt/min3.4.4 Sistem za zagon hladnega motorja3.4.4.1 Znamka (znamke):3.4.4.2 Tip (tipi):3.4.4.3 Opis sistema:3.4.5 Krmilni čas ventilov3.4.5.1 Največji gib ventilov in koti odpiranja in zapiranja glede na gornjo mrtvo lego batov ali enakovredni podatki:3.4.5.2 Referenčno območje in/ali območje nastavitve (1):3.4.5.3 Spremenljiv sistem krmiljenja ventilov (po potrebi in kje: sesalni in/ali izpušni)3.4.5.3.1 Tip: zvezno ali vklop/izklop3.4.5.3.2 Kot premika odmikačev:3.4.6 Konfiguracija odprtin:3.4.6.1 Položaj, velikost in število:3.4.7 Elektronske krmilne funkcijeČe ima motor elektronsko krmiljene funkcije, je treba navesti podatke o njihovem delovanju, ki vključujejo:3.4.7.1 Znamko:3.4.7.2 Tip:3.4.7.3 Številko sestavnega dela:3.4.7.4 Lego elektronske enote za krmiljenje motorja:3.4.7.4.1 Zaznavane parametre:3.4.7.4.2 Krmiljene parametre: “
Parent engine/engine type (1) (3)1.1. Make(s) (trade name of manufacturer):1.2. Type and commercial description of the parent and (if applicable) of the family of engine(s) (1):1.3. Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s) and method of affixing:1.3.1. Location, coding and method of affixing of the type engine identification number:1.3.2. Location and method of affixing of the EC component type-approval mark:1.4. Name and address of manufacturer:1.5. Address(es) of assembly plant(s):SECTION 2 ENGINE TYPE WITHIN THE FAMILY2.
Osnovni motor/tip motorja (1) (3)1.1 Znamka (znamke) (blagovna znamka proizvajalca):1.2 Tip in trgovski opis osnovnega motorja in (po potrebi) družine motorja (motorjev) (1):1.3 Proizvajalčeva koda tipa motorja, kot je označena na motorju (motorjih) in način namestitve:1.3.1 Mesto, koda in način namestitve identifikacijske številke tipa motorja:1.3.2 Mesto in način namestitve oznake ES-homologacije sestavnega dela:1.4 Ime in naslov proizvajalca:1.5 Naslov (naslovi) proizvodne (proizvodnih) tovarne (tovarn):DEL 2 TIP MOTORJA ZNOTRAJ DRUŽINE MOTORJEV2.
Essential characteristics of the family’s parent engine (3)2.1. Description of the compression-ignition engine2.1.1. Manufacturer:2.1.2. Manufacturer’s engine code as affixed to engines:2.1.3. Cycle: four stroke/two stroke (1)2.1.4. Bore: mm2.1.5. Stroke: mm2.1.6. Number and layout of cylinders:2.1.7. Swept volume: cm3
Bistvene značilnosti osnovnega motorja v družini motorjev (3)2.1 Opis motorja na kompresijski vžig2.1.1 Proizvajalec:2.1.2 Proizvajalčeva koda motorja, kot je označena na motorju:2.1.3 Delovni postopek: štiritaktni/dvotaktni (1)2.1.4 Vrtina: mm2.1.5 Gib: mm2.1.6 Število in razporeditev valjev:2.1.7 Delovna prostornina: cm3
Rated speed: r/min2.1.9. Peak-torque speed: r/min2.1.10. Compression ratio (2):2.1.11. Combustion system description:2.1.12. Drawing(s) of combustion chamber and piston crown:2.1.13. Minimum cross-sectional area of inlet and outlet ports:2.1.14. Cooling system2.1.14.1. Coolant2.1.14.1.1. Nature of coolant:2.1.14.1.2. Circulating pump(s): yes/no (1)2.1.14.1.3. Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):2.1.14.1.4. Drive ratio(s) (if applicable):2.1.14.2. Air2.1.14.2.1. Blower: yes/no (1)2.1.14.2.2. Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):2.1.14.2.3. Drive ratio(s) (if applicable):2.1.15. Temperature permitted by the manufacturer:2.1.15.1. Liquid cooling: maximum temperature at outlet: K2.1.15.2. Air cooling: reference point:Maximum temperature at reference point: K2.1.15.3. Maximum charge air temperature at the intercooler outlet (if applicable): K2.1.15.4. Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s): K2.1.15.5. Lubricant temperature: minimum: K maximum: K2.1.16. Pressure charger: yes/no (1)2.1.16.1. Make:2.1.16.2. Type:2.1.16.3. Description of the system (e.g. maximum charge pressure, waste-gate, if applicable):2.1.16.4. Intercooler: yes/no (1)2.1.17. Intake system: maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load: kPa2.1.18. Exhaust system: maximum permissible exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load: kPa
Nazivna vrtilna frekvenca: vrt/min2.1.9 Vrtilna frekvenca pri največjem navoru: vrt/min2.1.10 Kompresijsko razmerje (2):2.1.11 Opis sistema zgorevanja:2.1.12 Risba (risbe) zgorevalne komore in čela bata:2.1.13 Najmanjša površina preseka vstopnih in izstopnih odprtin:2.1.14 Hladilni sistem2.1.14.1 Hladilno sredstvo2.1.14.1.1 Vrsta hladilnega sredstva:2.1.14.1.2 Vodna črpalka (vodne črpalke): da/ne (1)2.1.14.1.3 Značilnosti ali znamka (znamke) in tip (tipi) (po potrebi):2.1.14.1.4 Prestavno razmerje (prestavna razmerja) (po potrebi):2.1.14.2 Zrak2.1.14.2.1 Puhalo: da/ne (1)2.1.14.2.2 Značilnosti ali znamka (znamke) in tip (tipi) (po potrebi):2.1.14.2.3 Prestavno razmerje (razmerja) (po potrebi):2.1.15 Temperatura, ki jo dopušča proizvajalec:2.1.15.1 Tekočinsko hlajenje: najvišja temperatura na izhodu: K2.1.15.2 Zračno hlajenje: referenčna točka:Najvišja temperatura na referenčni točki: K2.1.15.3 Najvišja temperatura zraka na izhodu iz hladilnika polnilnega zraka (po potrebi): K2.1.15.4 Najvišja temperatura izpušnih plinov v tisti točki izpušne (izpušnih) cevi, ki je najbližja zunanji prirobnici (zunanjim prirobnicam) izpušnega kolektorja (izpušnih kolektorjev): K2.1.15.5 Temperatura maziva: najnižja: K najvišja: K2.1.16 Tlačni polnilnik: da/ne (1)2.1.16.1 Znamka:2.1.16.2 Tip:2.1.16.3 Opis sistema (npr. največji polnilni tlak, krmilni obtočni kanal, po potrebi):2.1.16.4 Hladilnik polnilnega zraka: da/ne (1)2.1.17 Sesalni sistem: najvišji dovoljeni sesalni podtlak pri nazivni vrtilni frekvenci motorja in pri 100 % obremenitvi: kPa2.1.18 Izpušni sistem: najvišji dovoljeni protitlak v izpušnem sistemu pri nazivni vrtilni frekvenci motorja in pri 100 % obremenitvi: kPa
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)Description and/or (1) diagram(s):2.3. Fuel feed2.3.1. Feed pumpPressure (2) or characteristic diagram: kPa2.3.2. Injection system2.3.2.1. Pump2.3.2.1.1. Make(s):2.3.2.1.2. Type(s):2.3.2.1.3. Delivery: mm3 (2) per stroke or cycle at pump speed of: r/min (rated)and r/min (maximum torque), respectively, or characteristic diagramState which method is used: on engine/on pump bench (1)2.3.2.1.4. Injection advance2.3.2.1.4.1. Injection advance curve (2):2.3.2.1.4.2. Timing (2):2.3.2.2. Injection piping2.3.2.2.1. Length: mm2.3.2.2.2. Internal diameter: mm2.3.2.3. Injector(s)2.3.2.3.1. Make(s):2.3.2.3.2. Type(s):2.3.2.3.3. Opening pressure (2) or characteristic diagram:2.3.2.4. Governor2.3.2.4.1. Make(s):2.3.2.4.2. Type(s):2.3.2.4.3. Speed at which cut-off starts under full load (2): r/min2.3.2.4.4. Maximum no-load speed (2): r/min2.3.2.4.5. Idling speed (2): r/min2.3.3. Cold-start system2.3.3.1. Make(s):2.3.3.2. Type(s):2.3.3.3. Description:
Dodatne naprave proti onesnaževanju (če obstajajo in če niso opisane drugje)Opis in/ali (1) shema (sheme):2.3 Napajanje z gorivom2.3.1 Črpalka za gorivoTlak (2) ali karakteristika: kPa2.3.2 Sistem vbrizgavanja2.3.2.1 Tlačilka2.3.2.1.1 Znamka (znamke):2.3.2.1.2 Tip (tipi):2.3.2.1.3 Količina vbrizga: mm3 (2) na gib ali cikel pri vrtilni frekvenci tlačilkevrt/min (nazivna) in vrt/min (največji navor), ali karakteristika.Navesti uporabljeno metodo: na motorju/na preskusni napravi (1)2.3.2.1.4 Predvbrizg2.3.2.1.4.1 Krivulja predvbrizga (2):2.3.2.1.4.2 Čas (2):2.3.2.2 Visokotlačne cevi2.3.2.2.1 Dolžina: mm2.3.2.2.2 Notranji premer: mm2.3.2.3 Vbrizgalna šoba (vbrizgalne šobe)2.3.2.3.1 Znamka (znamke):2.3.2.3.2 Tip (tipi):2.3.2.3.3 Tlak odpiranja (2) ali karakteristika:2.3.2.4 Regulator2.3.2.4.1 Znamka (znamke):2.3.2.4.2 Tip (tipi):2.3.2.4.3 Vrtilna frekvenca, pri kateri se pri polni obremenitvi začne zapiranje dovoda goriva (2): vrt/min2.3.2.4.4 Najvišja vrtilna frekvenca brez obremenitve (2): vrt/min2.3.2.4.5 Vrtilna frekvenca prostega teka (2): vrt/min2.3.3 Sistem za zagon hladnega motorja2.3.3.1 Znamka (znamke):2.3.3.2 Tip (tipi):2.3.3.3 Opis sistema:
Valve timing2.4.1. Maximum lift and angles of opening and closing in relation to top dead centre or equivalent data:2.4.2. Reference clearances and/or setting ranges (1)2.4.3. Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust):2.4.3.1. Type: continuous or on/off2.4.3.2. Cam phase shift angle:2.5. Porting configuration2.5.1. Position, size and number:2.6. Electronic control functionsIf the engine features electronically controlled functions, the information concerning their performance must be provided including:2.6.1. Make:2.6.2. Type:2.6.3. Part Number:2.6.4. Location of engine electronic control unit:2.6.4.1. What does it sense:2.6.4.2. What does it control:SECTION 3 COMPRESSION-IGNITION ENGINE FAMILY3.
Krmilni čas ventilov2.4.1 Največji gib ventilov in koti odpiranja in zapiranja glede na gornjo mrtvo lego batov ali enakovredni podatki:2.4.2 Referenčno območje in/ali območje nastavitve (1)2.4.3 Spremenljiv sistem krmiljenja ventilov (po potrebi in kje: sesalni in/ali izpušni)2.4.3.1 Tip: zvezno ali vklop/izklop2.4.3.2 Kot premika odmikačev:2.5 Konfiguracija odprtin2.5.1 Položaj, velikost in število:2.6 Elektronske krmilne funkcijeČe ima motor elektronsko krmiljene funkcije, je treba navesti podatke o njihovem delovanju, ki vključujejo:2.6.1 Znamko:2.6.2 Tip:2.6.3 Številko sestavnega dela:2.6.4 Lego elektronske enote za krmiljenje motorja:2.6.4.1 Zaznavane parametre:2.6.4.2 Krmiljene parametre:DEL 3 DRUŽINA MOTORVEJ NA KOMPRESIJSKI VŽIG3.
Essential characteristics of the engine family3.1. List of engine types within a family3.1.1. Name of engine family:3.1.2. Specification of engine types within this family:Parent engineEngine typeNumber of cylindersRated speed (r/min)Fuel delivery per stroke (mm3) at rated speedRated net power (kW)Maximum torque speed (r/min)Fuel delivery per stroke (mm3) at maximum torque speedMaximum torque (Nm)Low idle speed (r/min)Cylinder swept volume as % of parent engine100
Bistvene značilnosti družine motorjev3.1 Seznam tipov motorjev znotraj družine motorjev3.1.1 Ime družine motorjev:3.1.2 Specifikacija tipov motorjev v tej družini:Osnovni motorTip motorjaŠtevilo valjevNazivna vrtilna frekvenca (vrt/min)Dovajanje goriva na gib (mm3) pri nazivni vrtilni frekvenciNazivna moč (kW)Vrtilna frekvenca pri največjem navoru (vrt/min)Dovajanje goriva na gib (mm3) pri vrtilni frekvenci pri največjem navoruNajvečji navor (Nm)Spodnja vrtilna frekvenca prostega teka (vrt/min)Delovna prostornina valjev kot % osnovnega motorja100