natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Communicating with the Control-Command On-board Assembly.
komuniciranje s sestavom za nadzor-vodenje na vozilu.
Eurobalise transmission.
prenos Eurobalise.
See Annex A, index 9, 43.
Glej Prilogo A, točki 9, 43;
See Annex A, index 18, 19, 21.
Glej Prilogo A, točke 18, 19, 21.
(see also section 7.2.6).
(glej tudi oddelek 7.2.6);
Euroloop is only relevant in level 1 in which it is optional (see also section 7.2.6).
Euroloop je ustrezen le na stopnji 1, kjer je neobvezen (glej tudi oddelek 7.2.6);
RBC radio communication.
radijska komunikacija RBC.
See Annex A, index 10, 11, 12, 39, 40.
Glej Prilogo A, točke 10, 11, 12, 39, 40.
RBC radio communication is only relevant to level 2 and level 3.
Radijska komunikacija RBC je ustrezna le na stopnji 2 in stopnji 3;
Providing track clearance information to the interlocking.
zagotavljanje informacij postavljalnici o sprostitvi tirov.
This function is only required for level 3.
Ta funkcija se zahteva le na stopnji 3;
Generating information/orders to the DMI and, when required, the train interface unit, e.g. information where to close/open the air flaps, where to lower/raise the pantograph, where to open/close the main power switch, where to change from traction system A to traction system B.
pošiljanje informacij/nalogov strojevodjem preko (DMI), in kadar je to zahtevano, vmesniku med opremo na vlaku in vlakom, npr. informacije kdaj odpreti/zapreti zračno krilce, kdaj spustiti/dvigniti odjemnik toka, kdaj vklopiti/izklopiti glavno stikalo, kdaj preklopiti iz vlečnega sistema A na vlečni sistem B.
This Basic Parameter describes the EIRENE voice and data communication functions:
Ta osnovni parameter opisuje funkcije glasovnega sporazumevanja in sporočanja podatkov EIRENE:
Driver call related functions
funkcije, povezane s klicem strojevodja;
Operational radio functions
operativne radijske funkcije;
E.g. vigilance alarm function (See Annex A, index 32, clause 5.7 and Annex A, index 33.
npr. funkcija stalnega nadzora z alarmno napravo (Glej Prilogo A, točka 32, klavzula 5.7 in Prilogo A, točka 33.
When the vigilance function triggers an alarm, and this optional function is implemented, an automatic message generated by the vigilance system is sent by the cab radio to the track).
Kadar funkcija stalnega nadzora sproži alarm in je ta neobvezna funkcija uporabljena, sistem stalnega nadzora oblikuje avtomatično sporočilo, ki ga radijska oprema v kabini strojevodje pošlje na progo);
Data communication
sporočanje podatkov;
These functions shall be implemented in accordance with the technical specifications indicated in Annex A, index 32, 33 and 48and their performance shall conform to Annex A index 22.
te funkcije se izvajajo v skladu s tehničnimi specifikacijami iz Priloge A, točke 32, 33 in 48, njihova zmogljivost pa je v skladu s Prilogo A, točka 22.
The interfaces between the equipment are described in:
Vmesniki med opremo so navedeni v:
Section 4.2.6 (On-Board Interfaces Internal to Control-Command) for on-board
oddelku 4.2.6 (Notranji vmesniki nadzora-vodenja na vozilu) za opremo na vozilu;
Section 4.2.7 (Trackside Interfaces Internal to Control-Command) for track-side
v oddelku 4.2.7 (Notranji vmesniki nadzora-vodenja ob progi) za opremo ob progi;
This Basic Parameter describes the air gap between track-side and onboard Control-Command Assemblies.
ta osnovni parameter opisuje zračno režo med sestavi za nadzor-vodenje ob progi in na vozilu.
the physical, electrical and electromagnetic values to be respected to allow a safe functioning
fizikalne, električne in elektromagnetne vrednosti, ki jih je treba upoštevati za varno delovanje;
the communication protocol to be used
komunikacijski protokol, ki ga je treba uporabiti;
the availability of the communication channel
razpoložljivost komunikacijskega kanala;
The following specifications apply:
uporabljajo se specifikacije:
Radio communications with the train: Class A radio communication interfaces shall operate in the R-GSM Band.
radijske zveze z vlakom: vmesniki radijskih zvez razreda A delujejo v pasu R-GSM.
See Annex A, index 35.
Glej Prilogo A, točka 35.
The protocols shall comply with Annex A index 10, 18, 19, 39, 40.
Protokoli morajo biti v skladu s Prilogo A, točke 10, 18, 19, 39, 40;
On-Board Interfaces Internal to Control-Command
Notranji vmesniki nadzora-vodenja na vozilu
This Basic Parameter consists of three parts.
Osnovni parameter je sestavljen iz treh delov.
The Specific Transmission Module (STM) allows ETCS on-board to operate on lines fitted with Class B ATP/ATC systems.
Specifični prenosni modul (SPM) omogoča sistemu ETCS na vozilu delovanje na progah, ki so opremljene s sistemi avtomatske zaščite vlaka (ATP)/avtomatske kontrole vlaka (ATC) razreda B.
The interface between the On-board ETCS functionality and the STMs for Class B ATP/ATC systems is defined in Annex A, index 4, 8, 15, 25, 26, 49.
Vmesnik med funkcionalnostjo sistema ETCS na vozilu in SPM za sisteme avtomatske zaščite vlaka (ATP)/avtomatske kontrole vlaka (ATC) razreda B je opredeljen v Prilogi A, točke 4, 8, 15, 25, 26, 49.
Annex A, Index 45 specifies the K interface and index 46 the G interface. Implementation of the Interface ’K’ is optional, but if done it must be in accordance with Annex A, Index 45.
V Prilogi A, točki 45 je natančno določen vmesnik K, v točki 46 pa vmesnik G. Izvedba vmesnika K je neobvezna, kadar pa se ga izvede, pa mora biti v skladu s Prilogo A, točka 45.
Furthermore, if Interface ’K’ is implemented, the On-board transmission channel functionality shall be able to handle the properties of Annex A, Index 46.
Nadalje, če je vmesnik K izveden, funkcionalnost prenosnega kanala na vozilu lahko upošteva lastnosti iz Priloge A, točka 46.
The interface between the Class A radio and the On-board ETCS functionality.
Vmesnik med radijskim sistemom razreda A in funkcionalnostjo sistema ETCS na vozilu.
These requirements are specified in Annex A index 4, 7, 15, 20, 22, 34.
Te zahteve so podrobno določene v Prilogi A, točke 4, 7, 15, 20, 22, 34.
The interface between the odometry function and ERTMS/ETCS on-board shall meet the requirements of Annex A, index 44.
Vmesnik med funkcijo meritve poti in hitrosti ter sistemom ERTMS/ETCS na vozilu izpolnjuje zahteve iz Priloge A, točka 44.
This interface only contributes to this Basic Parameter when odometry equipment is supplied as a separate interoperability constituent (see section 5.2.2, Grouping of interoperability constituents).
Ta vmesnik prispeva k temu osnovnemu parametru le, kadar je oprema za meritev poti in hitrosti zagotovljena kot ločena komponenta interoperabilnosti (glej oddelek 5.2.2, Združevanje komponent interoperabilnosti).
Trackside Interfaces Internal to Control-Command
Notranji vmesniki nadzora-vodenja ob progi
This Basic Parameter consists of six parts.
Ta osnovni parameter je sestavljen iz šestih delov.
Functional interface between RBCs
Funkcionalni vmesnik med radijskimi blokirnimi centri (RBC)
This interface is used to define the data to be exchanged between neighbouring radio block centres (RBC) to be able to move in a safe way a train from one RBC area to another.
Ta vmesnik se uporablja za opredelitev podatkov, ki se izmenjujejo med sosednjimi radijskimi blokirnimi centri (RBC), da je mogoče varno premikati vlak z območja enega RBC na območje drugega RBC.
Information from the ‘Handing Over’ RBC to the ‘Accepting’ RBC
informacije iz „predajnega“ RBC v „prejemni“ RBC;
Information from the ‘Accepting’ RBC to the ‘Handing Over’ RBC
informacije iz „prejemnega“ RBC v „predajni“ RBC.
These requirements are specified in Annex A, index 12.
Te zahteve so podrobno določene v Prilogi A, točka 12.
Technical interface between RBCs
Tehnični vmesnik med radijskimi blokirnimi centri (RBC)
This is the technical interface between two RBC's.
To je tehnični vmesnik med dvema radijskima blokirnima centroma (RBC).
These requirements are specified in Annex A, index 58, 62, 63.
Te zahteve so podrobno določene v Prilogi A, točke 58, 62, 63.
This is the interface between the Class A radio system and the Track-side ETCS functionality.
To je vmesnik med radijskim sistemom razreda A in funkcionalnostjo sistema ETCS ob progi.
These requirements are specified in Annex A, index 4, 15, 20, 22, 34.
Te zahteve so podrobno določene v Prilogi A, točke 4, 15, 20, 22, 34.
These requirements are specified in Annex A, index 9.
Te zahteve so podrobno določene v Prilogi A, točka 9.
This interface only contributes to this Basic Parameter when Eurobalise and LEUs are supplied as separate interoperability constituents (see section 5.2.2, Grouping of interoperability constituents).
Ta vmesnik prispeva k temu osnovnemu parametru le, kadar sta Eurobalise in LEU zagotovljena kot ločeni komponenti interoperabilnosti (glej oddelek 5.2.2, Združevanje komponent interoperabilnosti).
These requirements are specified in Annex A, index 16.
Te zahteve so podrobno določene v Prilogi A, točka 16.
This interface only contributes to this Basic Parameter when Euroloop and LEUs are supplied as separate interoperability constituents (see section 5.2.2, Grouping of interoperability constituents).
Ta vmesnik prispeva k temu osnovnemu parametru le, če sta Euroloop in LEU zagotovljena kot ločeni komponenti interoperabilnosti (glej oddelek 5.2.2, Združevanje komponent interoperabilnosti).
This is the interface between track-side Class A equipment and track-side Control Command infrastructure.
To je vmesnik med opremo razreda A ob progi in infrastrukturo nadzora-vodenja ob progi.
These requirements are specified in Annex A index 59.
Te zahteve so določene v Prilogi A, točka 59.
This index describes means for track-side pre-fitting of Class A equipment.
Ta točka opisuje načine predhodne namestitve opreme razreda A ob progi.
Key Management
upravljanje ključev
This Basic Parameter concerns the safety related data transmitted via radio that is protected by mechanisms that need cryptographic keys.
Osnovni parameter se nanaša na radijski prenos varnostnih podatkov, zaščiten z mehanizmi, ki zahtevajo kriptografske ključe.
between the key management systems of different infrastructure managers,
med sistemi upravljanja ključev različnih upravljavcev infrastrukture;
between the key management systems of railway undertakings and the infrastructure managers,
med sistemi upravljanja ključev prevoznikov v železniškem prometu in upravljavci infrastrukture;
The requirements to the key management between key management systems of interoperable regions are specified in Annex A, index 11 and index 56.
Zahteve za upravljanje ključev med sistemi upravljanja ključev interoperabilnih regij so določene v Prilogi A, točka 11 in točka 56.
This Basic Parameter concerns the unique ETCS-identities for equipment in track-side and on-board assemblies.
Ta osnovni parameter se nanaša na posebne identitete ETCS za opremo v sestavih ob progi in na vozilu.
The requirements are specified in Annex A, index 23.
Zahteve so določene v Prilogi A, točka 23.
The allocation of variables is defined in Annex A, index 53.
Dodelitev spremenljivk je opredeljena v Prilogi A, točka 53.
Suppliers of on-board Control-Command equipment are responsible for the management of unique identities within the allocated range as defined in Annex A, index 53.
Dobavitelji opreme za nadzor-vodenje na vozilu so odgovorni za upravljanje posebnih identitet znotraj dodeljenega obsega, kakor je opredeljeno v Prilogi A, točka 53.
Rolling Stock keepers shall provide a management system that controls and manages the identities during the life-cycle of the assembly.
Lastniki voznega parka zagotovijo sistem upravljanja za nadzor in upravljanje identitet med življenjsko dobo sestava.
In Annex A, index 53 Member States are allocated ranges of identities.
V Prilogi A, točka 53, je državam članicam dodeljen obseg identitet.
Contracting entities of track-side assemblies are responsible for the management of unique identities within their allocated range.
Naročniki sestavov ob progi so odgovorni za upravljanje posebnih identitet znotraj svojega dodeljenega obsega.
HABD (Hot axle box detector)
Detektor pregretosti osnih ležajev (HABD)
This Basic Parameter specifies the requirements for the track-side equipment, used to check if the temperature of passing rolling stock axle bearings has exceeded a certain value and to transmit this information to a control centre.
Ta osnovni parameter določa zahteve za opremo ob progi, ki se uporablja za preverjanje, ali temperatura osnih ležajev mimo vozečega železniškega voznega parka preseže določeno vrednost, in za prenos te informacije v kontrolni center.
The treatment of rolling stock equipped with on-board detection is also described in TSI RS HS section 4.2.11.
Obravnava železniškega voznega parka, opremljenega z detektorjem na vozilu, je opisana tudi v TSI železniškega voznega parka za visoke hitrosti, oddelek 4.2.11.
Compatibility with Track-side Train Detection Systems
Združljivost s sistemi za ugotavljanje lokacije vlaka ob progi
This Basic Parameter describes the characteristics of Track-side train detection systems that are necessary to be compatible with Rolling Stock which conforms to the relevant Rolling Stock TSI(s).
Ta osnovni parameter opisuje značilnosti sistemov ugotavljanja lokacije vlakov ob progi, ki morajo biti združljivi z železniškim voznim parkom, ki je skladen s TSI železniškega voznega parka.
Rolling stock shall have the characteristics necessary for the operation of track-side train detection systems.
Železniški vozni park ima značilnosti, ki so potrebne za delovanje sistemov ugotavljanja lokacije vlakov ob progi.
In Annex A, Appendix 1 the requirements related to the characteristics of a vehicle are specified.
V Prilogi A, Dodatek 1 so določene zahteve, povezane z značilnostmi vozila.
These characteristics will be included in the Rolling Stock TSI(s)
Te značilnosti bodo vključene v tehnične specifikacije (TSI) železniškega voznega parka.
Electromagnetic Compatibility
Elektromagnetna združljivost
This Basic Parameter is split into two parts.
Osnovni parameter je razdeljen v dva dela.
Internal Control-Command Electromagnetic compatibility
Notranja elektromagnetna združljivost nadzora-vodenja
Control-Command equipment shall not interfere with other Control-Command equipment.
Oprema za nadzor-vodenje ne ovira druge opreme za nadzor-vodenje.
Electromagnetic Compatibility between Rolling Stock and Control-Command Track-side equipment
Elektromagnetna združljivost med železniškim voznim parkom in opremo nadzora-vodenja ob progi
This includes the range of electromagnetic compatibility (EMC) emissions (conducted and induced traction current and other train originated currents, electromagnetic field characteristics as well as static fields) to be respected by rolling stock in order to ensure the correct functioning of the track-side Control-Command equipment.
To vključuje vrsto emisij elektromagnetne združljivosti (EMZ) (direktni in inducirani vlečni tok ter drugi tokovi, ki izvirajo iz vlaka, značilnosti elektromagnetnega polja in statična polja), ki jih je treba upoštevati pri železniškem voznem parku za zagotavljanje pravilnega delovanja opreme nadzora-vodenja ob progi.
The characteristics of Control-Command trackside equipment are specified by
Značilnosti opreme nadzora-vodenja ob progi so določene v:
Annex A Index A7 (general immunity characteristics of equipment)
Prilogi A, točka A7 (splošne značilnosti, povezane z imunostjo opreme);
Annex A Index 9 (specific requirements for Eurobalise communication)
Prilogi A, točka 9 (posebne zahteve za Eurobalise komunikacijo);
Annex A Index 16 (specific requirements for Euroloop communication)
Prilogi A, točka 16 (posebne zahteve za Euroloop komunikacijo).
Additionally, specific requirements for train detection systems are specified in chapter 4.2.11 and specific requirements for HABD are specified in Annex A Appendix 2.
Poleg tega so še posebne zahteve za sisteme ugotavljanja lokacije vlakov podrobno določene v poglavju 4.2.11 in posebne zahteve za HABD v Prilogi A, Dodatek 2.
ETCS DMI (Driver Machine Interface)
ETCS DMI (Vmesnik med strojevodjem in strojem)
This Basic Parameter describes the information provided from the ETCS On-board system to the driver and entered to the ERTMS/ETCS On-board by the driver.
Ta osnovni parameter opisuje informacije, ki jih sistem ETCS na vozilu priskrbi strojevodji, ter informacije, ki jih strojevodja vnese v sistem ERTMS/ETCS na vozilu.
Ergonomics (including visibility)
ergonomijo (vključno z vidljivostjo);
ETCS functions to be displayed
funkcije ETCS, ki naj bodo prikazane;
ETCS functions triggered by driver input
funkcije ETCS, ki se sprožijo z vnosom strojevodje.
EIRENE DMI (Driver Machine Interface)
EIRENE DMI (Vmesnik med strojevodjem in strojem)
This Basic Parameter describes the information provided from the EIRENE on-board system to the driver and entered to the EIRENE on-board system by the driver.
Ta osnovni parameter opisuje informacije, ki jih sistem EIRENE na vozilu priskrbi strojevodji, ter informacije, ki jih strojevodja vnese v sistem EIRENE na vozilu.
EIRENE functions to be displayed
funkcije EIRENE, ki naj bodo prikazane;
Call related information outgoing
izhodne informacije, povezane s klicem;
Call related information incoming
vhodne informacije, povezane s klicem.
Interface to Data Recording for Regulatory Purposes
Vmesnik s snemanjem podatkov za regulativne namene
This Basic Parameter describes:
Ta osnovni parameter opisuje:
Data exchange between the Juridical Recorder and the downloading tool
izmenjavo podatkov med črno skrinjico in orodjem za nalaganje podatkov;
Communication protocols
komunikacijske protokole;
Physical interface
fizični vmesnik;
Functional requirements for, and use of, data-recording
funkcionalne zahteve za snemanja podatkov in njihovo uporabo.
It shall be possible for investigatory authorities in each Member State to have access to the recorded data that meets obligatory data-recording requirements for official and investigative purposes.
Preiskovalnim organom v vsaki državi članici je treba omogočiti dostop do posnetih podatkov, ki izpolnjujejo obvezne zahteve snemanja podatkov v uradne in preiskovalne namene.
See Annex A index 4, 5, 15, 41, 55.
Glej Prilogo A, točke 4, 5, 15, 41, 55.
Visibility of track-side Control-Command objects
Vidnost objektov za nadzor-vodenje ob progi
The characteristics of retro-reflecting signs to ensure correct visibility.
značilnosti odsevajočih znakov za zagotavljanje pravilne vidnosti.
It has to be ensured that, based on the requirements on vehicle headlights (see TSI RS HS), the OPE requirements are fulfilled.
Treba je zagotoviti, da so na podlagi zahtev glede prednjih luči vozila (glej TSI železniškega voznega parka za visoke hitrosti) izpolnjene zahteve glede obratovanja;
The characteristic of interoperable marker boards, see Annex A index 38
značilnosti interoperabilnih signalov, glej Prilogo A, točka38.
Functional and technical specifications of the interfaces to other Subsystems
Funkcionalne in tehnične specifikacije za vmesnike z drugimi podsistemi
Interface to the Subsystem Traffic Operation and Management
Vmesnik s podsistemom Vodenje in upravljanje železniškega prometa
ERTMS/ETCS and GSM-R operating rules
ERTMS/ETCS in GSM-R operativna pravila
The trans-European network will be subject to some unified operational requirements, which will be described in the TSI ‘Traffic operation and management’ (see also section 4.4 Operating rules of CCS TSI).
Za evropsko omrežje bodo veljale nekatere enotne obratovalne zahteve, ki bodo navedene v TSI „Vodenje in upravljanje železniškega prometa“ (glej tudi oddelek 4.4 Operativna pravila v TSI nadzor-vodenje in signalizacija). TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: Priloga A
This interface describes the information provided from the ERTMS ETCS On-board to the driver and entered to the ERTMS ETCS On-board by the driver.
Ta vmesnik opisuje informacije, ki jih sistem ERTMS ETCS na vozilu priskrbi strojevodji, ter informacije, ki jih strojevodja vnese v sistem ERTMS ETCS na vozilu.
The Control-Command basic parameter is described in section 4.2.13 (ETCS DMI (Driver Machine Interface)).
Osnovni parameter za nadzor-vodenje je naveden v oddelku 4.2.13 (ETCS DMI (Vmesnik med strojevodjem in strojem)).
This interface is relevant to Class A system. Requirements for Class B ATP/ATC systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B).
Ta vmesnik se nanaša na sistem razreda A. Zahteve za sisteme avtomatske zaščite vlaka (ATP)/avtomatske kontrole vlaka (ATC) razreda B opredeli ustrezna država članica (glej Prilogo B).
TSI OPE CR: Annex A1
TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: Priloga A1.
TSI OPE HS: Annex A1
TSI Obratovanje za visoke hitrosti: Priloga A1.
This interface describes the information provided from the EIRENE on-board system to the driver and entered to the EIRENE on-board system by the driver.
Ta vmesnik opisuje informacije, ki jih sistem EIRENE na vozilu priskrbi strojevodji, ter informacije, ki jih strojevodja vnese v sistem EIRENE na vozilu.
The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.14 (EIRENE DMI (Driver Machine Interface))
Osnovni parameter za nadzor-vodenje je naveden v oddelku 4.2.14 (EIRENE DMI (Vmesnik med strojevodjem in strojem)).
The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.15 (Interface to Data Recording for Regulatory Purposes).
Osnovni parameter za nadzor-vodenje je naveden v oddelku 4.2.15 (Vmesnik s snemanjem podatkov za regulativne namene).
This interface is relevant to Class A systems. Equivalent requirements for Class B ATP/ATC and radio systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B).
Ta vmesnik se nanaša na sisteme razreda A. Enakovredne zahteve za sisteme avtomatične zaščite vlaka (ATP)/avtomatične kontrole vlaka (ATC) razreda B opredeli ustrezna država članica (glej Prilogo B).
TSI OPE CR: section 4.2.3.5
TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: oddelek 4.2.3.5.
TSI OPE HS: section 4.2.3.5
TSI Obratovanje za visoke hitrosti: oddelek 4.2.3.5.
The Control-Command Subsystem requires provision of the guaranteed train braking performance.
Podsistem nadzor-vodenje mora imeti zagotovljeno zavorno zmogljivost vlaka.
The TSI Traffic Operation and Management will define the rules to determine the guaranteed braking performance of a train.
V TSI Vodenje in upravljanje železniškega prometa bodo opredeljena pravila za določitev zagotovljene zavorne zmogljivosti vlaka.
The Rolling Stock TSI’s shall define the method of determining the braking performance of vehicles.
Tehnične specifikacije železniškega voznega parka bodo opredelile metodo za določanje zavorne zmogljivosti vozil.
This interface is relevant to Class A system. Equivalent requirements for Class B ATP/ATC systems are defined by the appropriate Member State (see Annex B).
Ta vmesnik se nanaša na sistem razreda A. Enakovredne zahteve za sisteme avtomatske zaščite vlaka (ATP)/avtomatske kontrole vlaka (ATC) razreda B opredeli ustrezna država članica (glej Prilogo B).
TSI OPE CR: section 4.2.2.6.2
TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: oddelek 4.2.2.6.2.
TSI OPE HS: section 4.2.2.6.2
TSI Obratovanje za visoke hitrosti: oddelek 4.2.2.6.2.
Isolation of On-Board ETCS functionality
Izolacija funkcionalnosti ETCS na vozilu
The Control-Command requirements are in section 4.2.2 (On-board ETCS functionality).
Zahteve za nadzor-vodenje so opisane v oddelku 4.2.2 (Funkcionalnost ETCS na vozilu).
Intentionally deleted
Namerno črtano
Hot Axle Box Detectors
Detektorji pregretosti osnih ležajev
This interface refers to the operational requirements for hot axle box detectors.
Ta vmesnik se nanaša na operativne zahteve za detektorje pregretosti osnih ležajev.
The Control-Command Basic Parameter is described in section 4.2.10 (HABD (Hot axle box detector)).
Osnovni parameter za nadzor-vodenje je naveden v oddelku 4.2.10 (Detektor pregretosti osnih ležajev (HABD)).
TSI OPE CR: Annex B section C
TSI Obratovanje za konvencionalne hitrosti: Priloga B, oddelek C.
TSI OPE HS: Annex B section C
TSI Obratovanje za visoke hitrosti: Priloga B, oddelek C.