natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The European Union shall open the following annual duty-free quotas for the following products originating in Iceland [1]:
Na podlagi člena 19 Sporazuma o Evropskem gospodarskem prostoru se je med Evropsko komisijo in Islandijo začel nov krog pogajanj v zvezi s trgovino s kmetijskimi proizvodi, in sicer z namenom krepitve postopne liberalizacije trgovine s kmetijskimi proizvodi med pogodbenicama na preferencialni, vzajemni in medsebojno koristni podlagi.
Year of entry into force (1st year)
Karibsko zelje (Xanthosoma spp.)
year
mangov „chutney“
establishing the Transport Community
o ustanovitvi prometne skupnosti
The Parties, being
Pogodbenice, ki so
THE EUROPEAN UNION, hereinafter referred to as ‘the Union’ or ‘the European Union’,
EVROPSKA UNIJA (v nadaljnjem besedilu: Unija ali Evropska unija)
THE SOUTH EAST EUROPEAN PARTIES, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Kosovo [1] (hereinafter referred to as Kosovo), Montenegro, the Republic of Serbia,
POGODBENICE IZ JUGOVZHODNE EVROPE, to so Republika Albanija, Bosna in Hercegovina, nekdanja jugoslovanska republika Makedonija, Kosovo [1] (v nadaljnjem besedilu: Kosovo), Črna gora in Republika Srbija,
all the above-mentioned parties hereinafter referred to together as ‘the Contracting Parties’,
vse navedene pogodbenice, v nadaljnjem besedilu skupaj imenovane „pogodbenice“, SO –
BUILDING on the work done in the framework of the Memorandum of Understanding on the development of the South East Europe Core Regional Transport Network, signed in Luxembourg on 11 June 2004, and NOTING that this Memorandum of Understanding will not be relevant anymore;
NA PODLAGI DELA, opravljenega v okviru memoranduma o soglasju glede razvoja osrednjega regionalnega prometnega omrežja v jugovzhodni Evropi, ki je bil podpisan 11. junija 2004 v Luxembourgu, in ZAVEDAJOČ SE, da ta memorandum o soglasju ne bo več relevanten;
RECOGNISING the integrated character of international transport and DESIRING to create a Transport Community between the European Union and the South East European Parties based on the progressive integration of the transport market of the Contracting Parties on the basis of the relevant acquis;
OB PRIZNAVANJU integriranega značaja mednarodnega prometa in V ŽELJI, da se vzpostavi prometna skupnost med Evropsko unijo in pogodbenicami iz jugovzhodne Evrope, ki bi temeljila na postopni integraciji trgov prometnih storitev pogodbenic na podlagi ustreznega pravnega reda;
CONSIDERING that the rules con cerning the Transport Community are to apply on a multilateral basis within the Transport Community and therefore specific rules need to be defined in that respect;
OB UPOŠTEVANJU, da se bodo pravila v zvezi s prometno skupnostjo v slednji uporabljala na večstranski osnovi in bo zato treba določiti posebna pravila v ta namen;
NOTING the Interim Accord and the relevant Memorandum on Practical Measures that the Hellenic Republic and the former Yugoslav Republic of Macedonia have signed in 1995;
ZAVEDAJOČ SE obstoja začasnega sporazuma in povezanega memorandum o praktičnih ukrepih, ki sta ju leta 1995 podpisali Helenska republika in nekdanja jugoslovanska republika Makedonija;
AGREEING that it is appropriate to base the Transport Community rules on the relevant legislation in force within the European Union, as laid down in Annex I to this Treaty, under the Treaty on European Union and the Treaty on the Functioning of the European Union, and TAKING INTO ACCOUNT the modifications contained therein, including the replacement of ‘European Community’ by ‘European Union’;
STRINJAJOČ SE, da naj pravila prometne skupnosti temeljijo na zadevni zakonodaji, ki velja v Evropski uniji na podlagi Pogodbe o Evropski uniji in Pogodbi o delovanju Evropske unije, kot je navedena v Prilogi I k tej pogodbi, ter OB UPOŠTEVANJU sprememb pogodb, vključno z nadomestitvijo „Evropske skupnosti“ z „Evropsko unijo“;
BEARING IN MIND that integration of transport markets cannot be achieved in one step, but rather by means of a transition facilitated by specific arrangements of limited duration;
OB UPOŠTEVANJU, da povezovanja trgov prometnih storitev ni mogoče doseči v enem koraku, temveč postopoma, s pomočjo posebnih ureditev z omejenim trajanjem;
EMPHASISING that transport operators should be treated in a non-discriminatory manner regarding their access to transport infrastructures;
OB POUDARJANJU, da bi morali biti prevozniki glede dostopa do prometne infrastrukture obravnavani nediskriminatorno;
BEARING IN MIND the desire of each of the South East European Parties to make its laws on transport and associated matters compatible with those of the European Union, including with regard to future developments of the acquis within the Union;
OB UPOŠTEVANJU želje vseh pogodbenic iz jugovzhodne Evrope, da svoje zakone s področja prometa in s tem povezane zadeve uskladijo s tovrstnimi zakoni Evropske unije, vključno z vidika prihodnjega razvoja pravnega reda v Uniji;
RECOGNISING the importance of technical assistance in this regard;
OB PRIZNAVANJU pomena tehnične pomoči v ta namen;
BEARING IN MIND the necessity to protect the environment and to combat against climate change, and that the development of the transport sector needs to be sustainable;
OB UPOŠTEVANJU potrebe po varstvu okolja, boja proti podnebnim spremembam in trajnostnem razvoju sektorja prometa;
BEARING IN MIND the necessity to consider the social dimension of the Transport Community and to establish social dialogue structures in the South East European Parties;
OB UPOŠTEVANJU potrebe po upoštevanju družbene razsežnosti prometne skupnosti in vzpostavitvi struktur socialnega dialoga v pogodbenicah iz jugovzhodne Evrope;
BEARING IN MIND the European perspective of the South East European Parties as confirmed by several recent European Council Summits;
OB UPOŠTEVANJU evropske perspektive pogodbenic iz jugovzhodne Evrope, kot je bila potrjena na več nedavnih zasedanjih Evropskega sveta;
NOTING that the former Yugoslav Republic of Macedonia, Montenegro, the Republic of Serbia and the Republic of Albania are candidate countries for membership of the European Union and that Bosnia and Herzegovina has also applied for membership;
ZAVEDAJOČ SE, da so nekdanja jugoslovanska republika Makedonija, Črna gora, Republika Srbija in Republika Albanija države kandidatke za članstvo v Evropski uniji ter da se je za članstvo prijavila tudi Bosna in Hercegovina;
NOTING that the internal procedures of the Member States of the European Union may apply when receiving documents issued by Kosovo authorities under this Treaty;
ZAVEDAJOČ SE, da se za prejemanje dokumentov, ki jih na podlagi te pogodbe izdajo organi Kosova, morda lahko uporabljajo notranji postopki držav članic Evropske unije;
NOTING the determination of candidate countries and potential candidates to move closer to the European Union and to implement the acquis, in particular in the field of transport,
ZAVEDAJOČ SE odločnosti držav kandidatk in potencialnih kandidatk, da se približajo Evropski uniji in izvajajo njen pravni red, zlasti na področju prometa –
HAVE DECIDED TO CREATE A TRANSPORT COMMUNITY:
SKLENILE VZPOSTAVITI PROMETNO SKUPNOST:
Objectives and principles
Cilji in načela
The aim of this Treaty is the creation of a Transport Community in the field of road, rail, inland waterway and maritime transport as well as the development of the transport network between the European Union and the South East European Parties, hereinafter referred to as ‘the Transport Community’.
Cilj te pogodbe je vzpostavitev prometne skupnosti na področju cestnega in železniškega prometa, prometa po celinskih plovnih poteh ter pomorskega prometa, kakor tudi razvoj prometnega omrežja med Evropsko unijo in pogodbenicami iz jugovzhodne Evrope, ki se v nadaljnjem besedilu imenuje prometna skupnost.
The Transport Community shall be based on the progressive integration of transport markets of the South East European Parties into the European Union transport market on the basis of the relevant acquis, including in the areas of technical standards, interoperability, safety, security, traffic management, social policy, public procurement and environment, for all modes of transport excluding air transport.
Prometna skupnost temelji na postopnem povezovanju trgov prometnih storitev pogodbenic iz jugovzhodne Evrope v trg prometnih storitev Evropske unije na podlagi ustreznega pravnega reda, med drugim na področju tehničnih standardov, interoperabilnosti, varnosti, varovanja, upravljanja prometa, socialne politike, javnih naročil in okolja, in sicer pri vseh načinih prevoza razen letalskega prevoza.
For this purpose, this Treaty sets out the rules applicable between the Contracting Parties under the conditions set out hereinafter.
V ta namen so v tej pogodbi določena pravila, ki za pogodbenice veljajo pod pogoji, določenimi v nadaljevanju.
These rules include the provisions laid down by the acts specified in Annex I.
Ta pravila vključujejo določbe iz aktov, navedenih v Prilogi I.
The provisions of this Treaty shall apply to the extent that they concern road, rail, inland waterway, maritime transport and transport networks, including airport infrastructure, or an associated matter referred to in Annex I.
Določbe te pogodbe se uporabljajo, kolikor zadevajo cestni in železniški promet, promet po celinskih plovnih poteh in pomorski promet, ter prometna omrežja, vključno z letališko infrastrukturo, ali druga povezana področja, navedena v Prilogi I.
This Treaty consists of articles, setting out the general functioning of the Transport Community, hereinafter referred to as ‘the Main Treaty’, of Annexes, of which Annex I contains the European Union acts applicable between the Contracting Parties in the framework of the Main Treaty, and of Protocols, of which at least one for each South East European Party establishes the transitional arrangements applicable to it.
Ta pogodba je sestavljena iz členov, ki urejajo splošno delovanje prometne skupnosti in se v nadaljnjem besedilu imenujejo „osrednja pogodba“, prilog, med drugim Priloge I, v kateri so navedeni akti Evropske unije, ki se uporabljajo za pogodbenice v okviru osrednje pogodbe, in protokolov, od katerih vsaj eden za vsako pogodbenico iz jugovzhodne Evrope uvaja prehodne ureditve, ki veljajo zanjo.
For the purposes of this Treaty:
V tej pogodbi:
the term ‘Treaty’ means the Main Treaty, its Annexes, the acts referred to in Annex I as well as its Protocols;
izraz „pogodba“ pomeni osrednjo pogodbo, njene priloge, akte iz Priloge I in njene protokole;
the term ‘South East European Parties’ means the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Kosovo, Montenegro and the Republic of Serbia;
izraz „pogodbenice iz jugovzhodne Evrope“ pomeni Republiko Albanijo, Bosno in Hercegovino, nekdanjo jugoslovansko republiko Makedonijo, Kosovo, Črno goro in Republiko Srbijo;
none of the terms, wording or definitions used in this Treaty, including the Annexes and protocols thereto, constitute recognition of Kosovo by the European Union as an independent State nor does it constitute recognition by an individual Member State of Kosovo in that capacity where they have not taken such a step;
noben izraz, besedilo ali opredelitev iz te pogodbe, vključno z vsemi njegovimi prilogami in protokoli, ne pomeni, da Evropska unija priznava Kosovo kot samostojno državo ali da posamezne države članice priznavajo Kosovo kot samostojno državo, če tega niso storile;
the term ‘Convention’ means any international convention or agreement on international transport, opened for signature, other than this Treaty;
izraz „konvencija“ pomeni mednarodno konvencijo ali sporazum o mednarodnem prevozu, ki je na voljo za podpis, in ki ni ta pogodba;
the term ‘EU Member State’ means a Member State of the European Union.
izraz „država članica EU“ pomeni državo članico Evropske unije;
the term ‘acquis’ means the corpus of legislation adopted by the European Union in order to fulfil its objectives.
izraz „pravni red“ pomeni korpus zakonodaje, ki jo je sprejela Evropska unija za izpolnjevanje njenih ciljev.
The use of the terms ‘country’, ‘national’, ‘nationals’, ‘territory’ or ‘flag’ shall be without prejudice to the status of each Contracting Party under international law.
Uporaba izrazov „država“, „nacionalni“, „državljani“, „ozemlje“ in „zastava“ ne posegajo v status posamezne pogodbenice v skladu z mednarodnim pravom.
The applicable provisions of acts referred to or contained either in Annex I, adapted in accordance with Annex II, or in decisions of the Regional Steering Committee shall be binding upon the Contracting Parties.
Veljavne določbe aktov, navedenih ali naštetih v Prilogi I, prilagojenih v skladu s Prilogo II ali navedenih v sklepih regionalnega usmerjevalnega odbora, so za pogodbenice zavezujoče.
Such provisions shall be, or be made, part of their internal legal order of the South East European Parties as follows:
Takšne določbe so ali bodo postale del notranjega pravnega reda pogodbenic iz jugovzhodne Evrope, kot sledi:
an act corresponding to a European Union regulation shall be made part of the internal legal order of the respective South East European Party within a period of time to be laid down for the South East European Parties by the Regional Steering Committee;
akt, ki ustreza uredbi Evropske unije, postane del notranjega pravnega reda zadevne pogodbenice iz jugovzhodne Evrope v roku, ki ga za pogodbenice iz jugovzhodne Evrope določi regionalni usmerjevalni odbor;
an act corresponding to a European Union directive shall leave to the competent authorities of the respective South East European Party the choice of form and method of implementation;
akt, ki ustreza direktivi Evropske unije, pristojnim organom zadevne pogodbenice iz jugovzhodne Evrope dopušča izbiro oblike in metod njegovega izvajanja;
an act corresponding to a European Union decision shall be made part of the internal legal order of the respective South East European Party within a period of time and in a way to be laid down for the South East European Parties by the Regional Steering Committee.
akt, ki ustreza sklepu Evropske unije, postane del notranjega pravnega reda zadevne pogodbenice iz jugovzhodne Evrope v roku in na način, ki ju za pogodbenice iz jugovzhodne Evrope določi regionalni usmerjevalni odbor.
Where applicable provisions of the acts referred to in paragraph 1 give rise to obligations on the part of EU Member States, those obligations shall apply to EU Member States, following a decision adopted under the rules applicable within the European Union based on an assessment by the European Commission with regard to the full implementation by the South East European Parties of the European Union acts referred to in Annex I.
Kadar iz veljavnih določb aktov iz odstavka 1 izhajajo obveznosti za države članice EU, se te obveznosti za države članice EU uporabljajo po sprejetju sklepa v skladu s pravili, ki veljajo v Evropski uniji, in na podlagi ocene glede celovitega izvajanja aktov Evropske unije iz Priloge I s strani pogodbenic iz jugovzhodne Evrope, ki jo opravi Evropska komisija.
The Contracting Parties shall take all appropriate measures, whether general or particular, to ensure the fulfilment of the obligations arising out of this Treaty and shall abstain from any measure which could jeopardise the attainment of the objectives of this Treaty.
Pogodbenice sprejmejo vse ustrezne ukrepe, splošne ali posebne, za zagotovitev izpolnjevanja obveznosti, ki izhajajo iz te pogodbe, in se vzdržijo vseh ukrepov, ki bi lahko ogrozili doseganje ciljev te pogodbe.
Social issues
Socialna vprašanja
The South East European Parties shall implement the relevant social acquis with regard to transport as set out in Annex I. The Transport Community shall reinforce and promote the social dialogue and the social dimension through the reference to the acquis in social matters, the workers’ fundamental rights and the involvement of the European Economic and Social Committee and the national and European social partners acting in the transport sector, at the appropriate level.
Pogodbenice iz jugovzhodne Evrope izvajajo zadevni pravni red s področja socialnih zadev, ki je povezan s prometom in kot je določen v Prilogi I. Prometna skupnost krepi in spodbuja socialni dialog in družbeno razsežnost s sklicevanjem na pravni red Evropske unije v zvezi s socialnimi zadevami, temeljnimi pravicami delavcev in vključitvijo Evropskega ekonomsko-socialnega odbora ter nacionalnih in evropskih socialnih partnerjev, ki delujejo v sektorju prometa, na ustrezni ravni.
The South East European Parties shall implement the relevant environmental acquis with regard to transport, in particular the Strategic Environmental Assessment, Environmental Impact Assessment, nature-related, water-related and air quality-related directives as set out in Annex I.6.
Pogodbenice iz jugovzhodne Evrope izvajajo zadevni pravni red Evropske unije s področja okolja, ki je povezan s prometom, zlasti strateško presojo vplivov na okolje, presojo vplivov na okolje ter direktive, ki urejajo področja narave, voda in kakovosti zraka, kot je določen v Prilogi I.6.
The South East European Parties shall implement the relevant public procurement acquis with regard to transport as set out in Annex I.7.
Pogodbenice iz jugovzhodne Evrope izvajajo zadevni pravni red s področja javnih naročil, ki je povezan s prometom in kot je določen v Prilogi I.7.
The maps of the indicative trans-European transport network (TEN-T) extension of comprehensive and core networks to the Western Balkans are attached to this Treaty in Annex I.1.
Informativni zemljevidi širitve celovitega in osrednjega vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T) na Zahodni Balkan so k tej pogodbi priloženi v Prilogi I.1.
The Regional Steering Committee shall report every year to the Ministerial Council on the implementation of the TEN-T described in this Treaty.
Regionalni usmerjevalni odbor o izvajanju TEN-T, opisanega v tej pogodbi, vsako leto poroča ministrskemu svetu.
Technical Committees shall assist the Regional Steering Committee in drawing up the report.
Pri pripravi poročila mu pomagajo tehnični odbori.
The Transport Community shall support the development of the indicative TEN-T extension of the comprehensive and core networks to the Western Balkans according to the Commission Delegated Regulation (EU) 2016/758 [2] as set out in Annex I.1.
Prometna skupnost podpira razvoj predvidene širitve celovitega in osrednjega omrežja TEN-T na Zahodni Balkan v skladu z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2016/758 [2], kot je določeno v Prilogi I.1.
It shall take into account the related bilateral and multilateral agreements concluded by the Contracting Parties, including the development of key links and interconnections needed to eliminate bottlenecks and to promote the interconnection of national networks and with the EU TEN-T networks.
Upošteva tudi zadevne dvostranske in večstranske sporazume, ki so jih sklenile pogodbenice, vključno z razvojem ključnih glavnih in vmesnih povezav, ki so potrebne za odpravo ozkih grl in spodbujanje povezav med nacionalnimi omrežji in povezav z omrežji TEN-T EU.
The Transport Community shall develop every two years a five-year rolling work plan for the development of the indicative TEN-T extension of the comprehensive and core networks to the Western Balkans and the identification of priority projects of regional interest in line with the best Union practice, which shall contribute to balanced sustainable development in terms of economics, spatial integration, environmental and social impact as well as social cohesion.
Prometna skupnost vsaki dve leti pripravi petletni tekoči delovni načrt za razvoj predvidene širitve celovitega in osrednjega omrežja TEN-T na Zahodni Balkan ter za določitev prednostnih projektov regionalnega interesa v skladu z dobro prakso v Uniji, s čimer prispeva k uravnoteženemu trajnostnemu razvoju z vidika ekonomije, prostorskega vključevanja in družbenega vpliva ter k socialni koheziji.
Among other, the five-year rolling work plan shall:
Petletni tekoči delovni načrt med drugim:
comply with the relevant legislation of the European Union as set out in Annex I, in particular when funding of the European Union is envisaged;
upošteva in je skladen z zadevno zakonodajo Evropske unije, kot je določena v Prilogi I, zlasti kadar se predvideva financiranje s strani Evropske unije;
demonstrate best-value-for-money and broader socio-economic impacts, in accordance with donors’ funding rules and best international standards and practices;
prikazuje najugodnejše rešitve in širše družbeno-ekonomske učinke v skladu s pravili donatorjev za financiranje ter najvišjimi mednarodnimi standardi in dobrimi praksami;
give a special attention to global climate change and environmental sustainability at the stage of project definition and analysis;
namenja posebno pozornost globalnim podnebnim spremembam in okoljski vzdržnosti v fazi opredelitve in analize projekta;
include the funding opportunities from donors and international financial institutions, in particular through the Western Balkans Investment Framework.
vključuje možnosti financiranja donatorjev in mednarodnih finančnih institucij, zlasti prek naložbenega okvira za Zahodni Balkan.
The Transport Community shall promote the necessary studies and analyses, in particular concerning the economic viability, technical specification, environmental impact, social consequences and financing mechanisms.
Prometna skupnost spodbuja izvedbo potrebnih študij in analiz, zlasti glede ekonomske upravičenosti, tehničnih specifikacij, vpliva na okolje, družbenih posledic in mehanizmov financiranja.
An information system shall be put in place by the Permanent Secretariat to be used by decision makers in monitoring and reviewing the condition and performance of the indicative TEN-T extension of the comprehensive and core networks to the Western Balkans.
Stalni sekretariat vzpostavi informacijski sistem, ki ga nosilci odločanja uporabljajo za spremljanje in pregled stanja ter uspešnosti predvidene širitve celovitega in osrednjega omrežja TEN-T na Zahodni Balkan.
The South East European Parties shall develop efficient traffic management systems, including intermodal systems and intelligent transport systems.
Pogodbenice iz jugovzhodne Evrope razvijejo učinkovite sisteme za upravljanje prometa, vključno z intermodalnimi in inteligentnimi prometnimi sistemi.
Rail transport
Železniški promet
Within the scope and conditions of this Treaty and within the scope and the conditions set out in the relevant acts specified in Annex I, railway undertakings licensed in an EU Member State, or by a South East European Party shall have the right of access to the infrastructure in all EU Member States and South East European Parties for the purpose of operating international rail passenger or freight services.
V okviru področja uporabe in pogojev te pogodbe ter v okviru področja uporabe in pogojev, kot jih določajo zadevni akti iz Priloge I, imajo prevozniki v železniškem prometu, ki jim je licenco podelila država članica EU ali pogodbenica iz jugovzhodne Evrope, pravico dostopa do infrastrukture v vseh državah članicah EU in pogodbenicah iz jugovzhodne Evrope za namene opravljanja storitev železniškega potniškega ali tovornega prometa.
Within the scope and conditions of this Treaty and within the scope and the conditions set out in the relevant acts specified in Annex I, there shall be no restrictions on the validity of licenses of railway undertakings, their safety certificates, the certification documents of train drivers and rail vehicle authorisations granted by the EU or a Member State’s competent authority or a South East European Party.
V okviru področja uporabe in pogojev te pogodbe ter v okviru področja uporabe in pogojev, kot jih določajo zadevni akti iz Priloge I, ni nobenih omejitev glede veljavnosti licenc prevoznikov v železniškem prometu, njihovih varnostnih spričeval, certifikacijskih dokumentov za strojevodje in dovoljenj za železniška vozila, ki jih izda EU ali pristojni organ države članice EU ali pogodbenica iz jugovzhodne Evrope.