natgillin/translations-raw huggingface dataset:
HZA Lörrach — ZA Weil am Rhein — Autobahn, HZA Stuttgart — ZA Flughafen, HZA München — ZA München — Flughafen, Bezirksamt Reinickendorf von Berlin, Abteilung Finanzen, Wirtschaft und Kultur, Veterinär- und Lebensmittelaufsichtsamt, Grenzkontrollstelle, HZA Frankfurt (Oder) — ZA Autobahn, HZA Cottbus — ZA Forst — Autobahn, HZA Bremen — ZA Neustädter Hafen, HZA Bremen — ZA Bremerhaven, HZA Hamburg — Hafen — ZA Waltershof, HZA Hamburg-Stadt, HZA Itzehoe — ZA Hamburg — Flughafen, HZA Frankfurt-am-Main-Flughafen, HZA Braunschweig — Abfertigungsstelle, HZA Hannover Hamburger Allee, HZA Koblenz — ZA Hahn-Flughafen, HZA Oldenburg — ZA Wilhelmshaven, HZA Bielefeld — ZA Eckendorfer Straße Bielefeld, HZA Erfurt — ZA Eisenach, HZA Potsdam — ZA Ludwigsfelde, HZA Potsdam — ZA Berlin-Flughafen Schönefeld, HZA Augsburg — ZA Memmingen, HZA Ulm — ZA Ulm (Donautal), HZA Karlsruhe — ZA Karlsruhe, HZA Berlin — ZA Dreilinden, HZA Gießen — ZA Gießen, HZA Gießen — ZA Marburg, HZA Singen — ZA Bahnhof, HZA Lörrach — ZA Weil am Rhein — Schusterinsel, HZA Hamburg-Stadt — ZA Oberelbe, HZA Hamburg-Stadt — ZA Oberelbe — Abfertigungsstelle Billbrook, HZA Hamburg-Stadt — ZA Oberelbe — Abfertigungsstelle Großmarkt, HZA Potsdam — ZA Berlin — Flüghafen Schönefeld, HZA Düsseldorf — ZA Düsseldorf Nord, HZA Stralsund (HZA HST) — ZA Ludwigslust (ZA LWL)
HZA Lörrach – ZA Weil am Rhein – Autobahn, HZA Stuttgart – ZA Flughafen, HZA München – ZA München – Flughafen, Bezirksamt Reinickendorf von Berlin, Abteilung Finanzen, Wirtschaft und Kultur, Veterinär- und Lebensmittelaufsichtsamt, Grenzkontrollstelle, HZA Frankfurt (Oder) – ZA Autobahn, HZA Cottbus – ZA Forst – Autobahn, HZA Bremen – ZA Neustädter Hafen, HZA Bremen – ZA Bremerhaven, HZA Hamburg – Hafen-ZA Waltershof, HZA Hamburg-Stadt, HZA Itzehoe – ZA Hamburg – Flughafen, HZA Frankfurt-am-Main-Flughafen, HZA Braunschweig – Abfertigungsstelle, HZA Hannover Hamburger Allee, HZA Koblenz – ZA Hahn-Flughafen, HZA Oldenburg – ZA Wilhelmshaven, HZA Bielefeld – ZA Eckendorfer Straße Bielefeld, HZA Erfurt – ZA Eisenach, HZA Potsdam – ZA Ludwigsfelde, HZA Potsdam – ZA Berlin-Flughafen Schönefeld, HZA Augsburg – ZA Memmingen, HZA Ulm – ZA Ulm (Donautal), HZA Karlsruhe – ZA Karlsruhe, HZA Berlin – ZA Dreilinden, HZA Gießen – ZA Gießen, HZA Gießen – ZA Marburg, HZA Singen – ZA Bahnhof, HZA Lörrach – ZA Weil am Rhein – Schusterinsel, HZA Hamburg-Stadt – ZA Oberelbe, HZA Hamburg-Stadt – ZA Oberelbe – Abfertigungsstelle Billbrook, HZA Hamburg-Stadt – ZA Oberelbe – Abfertigungsstelle Großmarkt, HZA Potsdam – ZA Berlin – Flüghafen Schönefeld, HZA Düsseldorf – ZA Düsseldorf Nord, HZA Stralsund (HZA HST) – ZA Ludwigslust (ZA LWL)
Muuga port BIP, Paljassaare port BIP, Paldiski-Lõuna port BIP, Dirhami port BIP, Luhamaa road BIP, Narva road BIP
pristanišče Muuga BIP, pristanišče Paljassaare BIP, pristanišče Paldiski-Lõuna BIP, pristanišče Dirhami BIP, cesta Luhamaa BIP, cesta Narva BIP
Dublin — Port and Airport,
Dublin – pristanišče in letališče,
Cork — Port and Airport,
Cork – pristanišče in letališče,
Shannon — Airport
Shannon – letališče
Grebneva — road with Russia
Grebneva – cesta proti Rusiji
Terehova — road with Russia
Terehova – cesta proti Rusiji
Pātarnieki — road with Byelorussia
Pātarnieki – cesta proti Belorusiji
Silene — road with Byelorussia
Silene – cesta proti Belorusiji
Daugavpils — railway commodity station
Daugavpils – železniška tovorna postaja
Rēzekne — railway commodity station
Rēzekne – železniška tovorna postaja
Liepāja — sea port
Liepāja – morsko pristanišče
Ventspils — sea port
Ventspils – morsko pristanišče
Rīga — sea port
Rīga – morsko pristanišče
Rīga — airport Rīga
Rīga – letališče Rīga
Rīga — Latvian Post
Rīga – latvijska pošta
Airport: Vilnius
letališče: Vilnius.
Seaport: Malkų įlankos, Molo, Pilies
morsko pristanišče: Malkų įlankos, Molo, Pilies.
Ferihegy — Budapest — airport
letališče Ferihegy – Budapest
Záhony — Szabolcs-Szatmár-Bereg — road
cesta Záhony – Szabolcs-Szatmár-Bereg
Eperjeske — Szabolcs-Szatmár-Bereg — railway
železnica Eperjeske – Szabolcs-Szatmár-Bereg
Nagylak — Csongrád — road
cesta Nagylak – Csongrád
Lökösháza — Békés — railway
železnica Lökösháza – Békés
Röszke — Csongrád — road
cesta Röszke – Csongrád
Kelebia — Bács-Kiskun — railway
železnica Kelebia – Bács-Kiskun
Letenye — Zala — road
cesta Letenye – Zala
Gyékényes — Somogy — railway
železnica Gyékényes – Somogy
Mohács — Baranya — port
pristanišče Mohács – Baranya
Malta Freeport, the Malta International Airport and the Grand Harbour
brezcarinsko pristanišče Malta, mednarodno letališče na Malti in pristanišče Grand Harbour
All harbours and airports and all border stations
Vsa pristanišča in letališča ter vsi mejni prehodi
Bezledy — Warmińsko — Mazurskie — road border point
Bezledy – Warmińsko – Mazurskie – cestni mejni prehod
Kuźnica Białostocka — Podlaskie — road border point
Kuźnica Białostocka – Podlaskie – cestni mejni prehod
Bobrowniki — Podlaskie — road border point
Bobrowniki – Podlaskie – cestni mejni prehod
Koroszczyn — Lubelskie — road border point
Koroszczyn – Lubelskie – cestni mejni prehod
Dorohusk — Lubelskie — road and railway border point
Dorohusk – Lubelskie – cestni in železniški mejni prehod
Gdynia — Pomorskie — seaport border point
Gdynia – Pomorskie – mejni prehod v morskem pristanišču
Gdańsk — Pomorskie — seaport border point
Gdańsk – Pomorskie – mejni prehod v morskem pristanišču
Medyka-Przemyśl — Podkarpackie — railway border point
Medyka-Przemyśl – Podkarpackie – železniški mejni prehod
Medyka — Podkarpackie — road border point
Medyka – Podkarpackie – cestni mejni prehod
Korczowa — Podkarpackie — road border point
Korczowa – Podkarpackie – cestni mejni prehod
Jasionka — Podkarpackie — airport border point
Jasionka – Podkarpackie – letališki mejni prehod
Szczecin — Zachodnio — Pomorskie — seaport border point
Szczecin – Zachodnio – Pomorskie – mejni prehod v morskem pristanišču
Świnoujście — Zachodnio — Pomorskie — seaport border point
Świnoujście – Zachodnio – Pomorskie – mejni prehod v morskem pristanišču
Kołobrzeg — Zachodnio — Pomorskie — seaport border point
Kołobrzeg – Zachodnio – Pomorskie – mejni prehod v morskem pristanišču
Obrežje — road border crossing
Obrežje – cestni mejni prehod
Koper — port border crossing
Koper – pristaniški mejni prehod
Dobova — railway border crossing
Dobova – železniški mejni prehod
Brnik (airport)
Brnik (letališče)
Ljubljana (railway and road)
Ljubljana (železnica in cesta)
Sežana (railway and road)
Sežana (železnica in cesta)
Vyšné Nemecké — road, Čierna nad Tisou — railway
Vyšné Nemecké – cesta, Čierna in Tisou – železnica
All Finnish Customs Offices
Vsi finski carinski uradi.
Belfast, Dover, Felixstowe, Gatwick Airport, Goole, Grimsby, Harwich, Heathrow Airport, Hull, Immingham, Ipswich, Leith, Liverpool, London (including Tilbury, Thamesport and Sheerness), Manchester Airport, Manchester Containerbase, Manchester International Freight Terminal, Manchester (including Ellesmere Port), Middlesbrough, Southampton
Belfast, Dover, Felixstowe, letališče Gatwick, Goole, Grimsby, Harwich, letališče Heathrow, Hull, Immingham, Ipswich, Leith, Liverpool, London (tudi Tilbury, Thamesport in Sheerness), letališče Manchester, kontejnersko pristanišče Manchester, mednarodni tovorni terminal Manchester, Manchester (tudi pristanišče Ellesmere), Middlesborough, Southampton.
Limassol Port, Larnaca Airport
pristanišče Limassol, letališče Larnaca
amending Decision 2003/71/EC as regards its period of validity
o spremembi Odločbe 2003/71/ES glede časa njene veljavnosti
(notified under document number C(2005) 186)
(notificirana pod dokumentarno številko K(2005) 186)
Having regard to Council Directive 97/78/EC of 18 December 1997 laying down the principles governing the organisation of veterinary checks on products entering the Community from third countries [2] and in particular Article 22(6) thereof,
ob upoštevanju Direktive Sveta 97/78/ES z dne 18. decembra 1997 o določitvi načel, ki urejajo organizacijo veterinarskih pregledov proizvodov, ki vstopajo v Skupnost iz tretjih držav [2], in zlasti člena 22(6) Direktive,
The occurrence of infectious salmon anaemia (ISA) in the Faroe Islands led to the adoption of Commission Decision 2003/71/EC of 29 January 2003 on certain protective measures in respect of infectious salmon anaemia in the Faroe Islands [3].
Pojav infekciozne anemije lososa (ISA) na Ferskih otokih je privedel do sprejetja Odločbe Komisije 2003/71/ES z dne 29. januarja 2003 o nekaterih ukrepih zaščite glede infekciozne anemije lososov na Ferskih otokih [3].
Despite the control measures undertaken by the Faroe Islands, further outbreaks of ISA occurred and were notified by that State to the Commission in 2004.
Kljub kontrolnim ukrepom, ki so jih sprejeli Ferski otoki, so se pojavili novi izbruhi bolezni ISA in je ta država v letu 2004 o tem obvestila Komisijo.
The Faroe Islands have submitted to the veterinary subgroup established under the EU-Faroe Island Agreement [4] a contingency plan in conformity with Article 15 of Council Directive 93/53/EEC of 24 June 1993 introducing minimum Community measures for the control of certain fish diseases [5].
Ferski otoki so predložili veterinarski podskupini, ustanovljeni na podlagi Sporazuma EU-Ferski otoki [4] načrt dela v posebnih razmerah skladno s členom 15 Direktive Sveta 93/53/EGS z dne 24. junija 1993 o minimalnih ukrepih Skupnosti za nadzor določenih bolezni rib [5].
The contingency plan includes a withdrawal scheme in accordance with Article 6 of Directive 93/53/EEC.
Načrt dela v posebnih razmerah vsebuje shemo za umik v skladu s členom 6 Direktive 93/53/EGS.
The contingency plan, including vaccination procedures, and withdrawal scheme submitted in September 2004 have been approved by the subgroup.
Podskupina je odobrila načrt dela v posebnih razmerah, vključno s postopki cepljenja, in shemo za umik, predloženo septembra 2004.
In the light of the disease situation in the Faroe Islands and the implementation of a control strategy including vaccination, the protective measures provided for in Decision 2003/71/EC should remain applicable as long as vaccination is applied.
Glede na stanje bolezni na Ferskih otokih in izvajanje kontrolne strategije, vključno s cepljenjem, naj, dokler se izvaja cepljenje, ostanejo v veljavi ukrepi zaščite, ki jih določa Odločba 2003/71/ES.
The vaccination is expected to remain as the control strategy for at least the next two years.
Pričakuje se, da bo cepljenje ostalo kot kontrolna strategija vsaj naslednji dve leti.
Decision 2003/71/EC should therefore be amended in order to extend its period of validity.
Odločbo 2003/71/ES je zato treba spremeniti, da se podaljša čas njene veljavnosti.
In Article 6 of Decision 2003/71/EC, ‘31 January 2005’ is replaced by ‘31 January 2007’.
V členu 6 Odločbe 2003/71/ES se „31. januar 2005“ nadomesti z „31. januar 2007“.
OJ L 26, 31.1.2003, p. 80.
UL L 26, 31.1.2003, str. 80.
Decision as last amended by Decision 2004/160/EC (OJ L 50, 20.2.2004, p. 65).
Odločba, kakor je bila nazadnje spremenjena z Odločbo 2004/160/ES (UL L 50, 20.2.2004, str. 65).
of 2 February 2005
z dne 2. februarja 2005
authorising Sweden to make use of the system established by Title I of Regulation (EC) No 1760/2000 of the European Parliament and of the Council to replace surveys of bovine livestock
o dovoljenju Švedski, da uporabi sistem, predviden v naslovu I Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 1760/2000, namesto statističnih raziskav o govedu
(notified under document number C(2005) 194)
(notificirana pod dokumentarno številko K(2005) 194)
(Only the Swedish text is authentic)
(Besedilo v švedskem jeziku je edino verodostojno)
Having regard to Council Directive 93/24/EEC of 1 June 1993 on the statistical surveys to be carried out on bovine animal production [1], and in particular Article 1(2) and (3) thereof,
ob upoštevanju Direktive Sveta 93/24/EGS z dne 1. junija 1993 o izvajanju statističnih raziskav na področju govedoreje [1] in zlasti člena 1(2) in (3) Direktive,
Title I of Regulation (EC) No 1760/2000 of the European Parliament and of the Council [2] establishes a system for the identification and registration of bovine animals.
Naslov I Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 1760/2000 [2] določa sistem za identifikacijo in registracijo govedi.
Commission Decision 1999/693/EC [3] recognises the fully operational character of the Swedish database for bovine animals.
Odločba Komisije 1999/693/ES priznava popolnoma operativni značaj švedske podatkovne zbirke o govedu [3].
Pursuant to Directive 93/24/EEC the Member States may, at their request, be authorised to use administrative statistical sources instead of surveys of the bovine population on condition that they satisfy the obligations arising out of the said Directive.
V skladu z Direktivo 93/24/EGS se države članice na podlagi njihove zahteve pooblasti, da uporabijo upravne vire informacij namesto raziskav o govedu, v kolikor izpolnjujejo obveznosti navedene direktive.
In support of its request of 29 October 2003, Sweden has submitted technical documentation on the structure and on the updating of the database referred to in Title I of Regulation (EC) No 1760/2000 and on the methods of calculating the statistical data.
Za utemeljitev zahteve z dne 29. oktobra 2003 je Švedska posredovala tehnično dokumentacijo o strukturi in posodobitvi podatkovne zbirke iz naslova I Uredbe (ES) št. 1760/2000 ter o metodah izračunavanja statističnih podatkov.
In particular, Sweden proposed the calculation methods to obtain the statistical data for the categories, referred to in Article 3(1) of Directive 93/24/EEC, which are not directly available in the database referred to in Title I of Regulation (EC) No 1760/2000.
Švedska je zlasti predlagala metode izračunavanja za pridobitev statističnih podatkov za vrste iz člena 3(1) Direktive 93/24/EGS, ki niso neposredno na voljo v podatkovni zbirki iz naslova I Uredbe (ES) št. 1760/2000.
Sweden should take all the appropriate measures to ensure that these calculation methods ensure the precision of the statistical data.
Švedska bi morala sprejeti vse ustrezne ukrepe za zagotovitev, da te metode izračunavanja omogočajo natančnost statističnih podatkov.
Following examination of the request based on the technical documentation provided by the Swedish authorities, the request should be met.
Na podlagi pregleda tehnične dokumentacije, ki so jo posredovali švedski organi, je treba zahtevi ugoditi.
This Decision is in compliance with the opinion of the Standing Committee on Agricultural Statistics, set up by Council Decision 72/279/EEC [4],
Ta odločba je v skladu z mnenjem Stalnega odbora za kmetijsko statistiko, ustanovljenega s Sklepom Sveta 72/279/EGS [4] –
Sweden is authorised to replace the surveys of bovine animals provided for by Directive 93/24/EEC by using the system for the identification and registration of bovine animals as referred to in Title I of Regulation (EC) No 1760/2000 to obtain all the statistical data required to comply with the obligations arising out of the said Directive.
Švedsko se pooblasti, da raziskave o govedu, predvidene z Direktivo 93/24/EGS, nadomesti s sistemom za identifikacijo in registracijo govedi iz naslova I Uredbe (ES) št. 1760/2000 z namenom pridobitve vseh zahtevanih statističnih podatkov za izpolnitev obveznosti iz navedene direktive.
When the system referred to in Article 1 ceases to be operational or its contents no longer make it possible to obtain reliable statistical information regarding all or certain categories of bovine animals, Sweden shall return to a statistical survey system for the purpose of estimating the cattle population or the categories concerned.
Če sistem iz člena 1 ne bo več operativen ali če njegova vsebina ne bo več dopuščala pridobivanje zanesljivih statističnih podatkov za vse ali za nekatere vrste goveda, bo Švedska za oceno goveda ali zadevnih vrst ponovno uporabila sistem statističnih raziskav.
This Decision is addressed to the Kingdom of Sweden.
Ta odločba je naslovljena na Kraljevino Švedsko.
Done at Brussels, 2 February 2005.
V Bruslju, 2. februarja 2005
OJ L 273, 23.10.1999, p. 14.
UL L 273, 23.10.1999, str. 14.
OJ L 149, 21.6.1993, p. 5. Directive as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L 284, 31.10.2003, p. 1).
UL L 149, 21.6.1993, str. 5; Direktiva, kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 1882/2003 (UL L 284, 31.10.2003, str. 1).
Corrigendum to Commission Decision 2005/87/EC of 2 February 2005 authorising Sweden to make use of the system established by Title I of Regulation (EC) No 1760/2000 of the European Parliament and of the Council to replace surveys of bovine livestock
Popravek Odločbe Komisije 2005/87/ES z dne 2. februarja 2005 o dovoljenju Švedski, da uporabi sistem, predviden v naslovu I Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 1760/2000, namesto statističnih raziskav o govedu
(Official Journal of the European Union L 30 of 3 February 2005)
(Uradni list Evropske unije L 30 z dne 3. februarja 2005)
The publication of Decision 2005/87/EC should be considered null and void.
Objava Odločbe 2005/87/ES se smatra za nično in neveljavno.
of 20 April 2004
z dne 20. aprila 2004
on the measure implemented by France for Société de Réparation Navale et Industrielle SA (SORENI)
o ukrepu, ki ga izvaja Francija v korist Société de Réparation Navale et Industrielle SA (SORENI)
(notified under document number C(2004) 1362)
(notificirana pod dokumentarno številko K(2004) 1362)
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular the first subparagraph of Article 88(2) thereof,
ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti prvega pododstavka odstavka 2 člena 88 Pogodbe,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 62(1)(a) thereof,
ob upoštevanju Sporazuma o Evropskem gospodarskem prostoru in zlasti točke (a) odstavka 1 člena 62 Sporazuma,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [1] and having regard to their comments,
po povabilu zainteresiranih strank, da predložijo svoje pripombe skladno z zgoraj navedenimi členi [1], ter ob upoštevanju teh pripomb,
Following information in the press that France had adopted financial measures to assist ship-repair activities in Le Havre, the Commission, by letter of 21 December 2001, asked France for clarification.
Zaradi informacij, ki so se pojavile v tisku, da je Francija sprejela finančne ukrepe, namenjene za podporo dejavnosti ladijskih popravil v pristanišču Le Havre, je Komisija s pismom z dne 21. decembra 2001 Francijo zaprosila za pojasnila.
By letter of 4 April 2002, the Commission asked France for further information.
Ukrep je bil zabeležen kot neprijavljena pomoč (NN 53/2002), glede na to, da je pomoč že bila dodeljena v času, ko so bile posredovane informacije, ter je poleg tega že bil plačan znesek 1720000 eurov v decembru 2001.
France replied by letter of 3 June 2002, registered as received on 4 June.
Komisija je s pismom z dne 4. aprila 2002 Francijo zaprosila za dodatne informacije. Le-ta je odgovorila s pismom z dne 3. junija 2002, prejetim naslednjega dne.
By letter of 12 August 2002, the Commission informed France that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the measure.
S pismom z dne 12. avgusta 2002 je Komisija obvestila Francijo o svoji odločitvi, da sproži postopek, ki je predviden v odstavku 2 člena 88 Pogodbe ES, ter zadeva ta ukrep.
The case was registered as C 55/2002.
Primer je bil vpisan pod številko C 55/2002.
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Communities [2] and interested parties were invited to submit comments.
Odločitev Komisije o začetku postopka je bila objavljena v Uradnem listu Evropskih skupnosti [2] in zainteresirane stranke so bile povabljene, da predložijo svoje pripombe.
France submitted its comments by letter of 1 October 2002, registered as received on 2 October.
Francija je predložila svoje pripombe s pismom z dne 1. oktobra 2002, prejetim naslednjega dne.
Comments from the United Kingdom were received by letter of 16 October 2002, registered on 24 October.
Združeno kraljestvo je predložilo pripombe s pismom z dne 16. oktobra 2002, vpisanim kot prejetim 24. oktobra 2002.
These were forwarded to France, which was given the opportunity to react.
Pripombe Združenega kraljestva so bile posredovane Franciji, ki ji je bila dana možnost, da na njih odgovori.
The Commission asked France additional questions by letter of 4 November 2002.
Komisija je Franciji s pismom z dne 4. novembra 2002 postavila dodatna vprašanja.
France presented its answers and comments by letter of 14 January 2003, registered as received the same day.
Francija je predložila svoje odgovore in pripombe s pismom z dne 14. januarja 2003, ki je bilo vpisano kot prejeto še isti dan.
It submitted additional information by letter of 2 October 2003, registered on 3 October 2003, and by letter of 10 October 2003, registered as received the following day.
Francija je sporočila dodatne informacije s pismom z dne 2. oktobra 2003, prejetim naslednji dan, ter s pismom z dne 10. oktobra 2003, prejetim še isti dan.
The Commission addressed further questions to France by letter of 21 November 2003, to which France replied by letter of 29 December, registered as received on 8 January 2004, and by letter of 29 January 2004, registered as received the same day.
Komisija je Franciji s pismom z dne 21. novembra 2003 postavila nova dodatna vprašanja in Francija je nanja odgovorila s pismom z dne 29. decembra 2003, vpisanim kot prejetim 8. januarja 2004, ter s pismom z dne 29. januarja 2004, prejetim še isti dan.
DETAILED DESCRIPTION
NATANČEN OPIS
The undertaking concerned
Udeleženo podjetje
The recipient of the financial support is SORENI, a ship-repair firm located in Le Havre, i.e. in an area eligible for aid within the meaning of Article 87(3)(c) of the EC Treaty.
Prejemnik finančne pomoči je SORENI, podjetje za ladijska popravila, nastanjeno v pristanišču Le Havre, se pravi v regiji, ki lahko pridobi pomoč v smislu točke (c) odstavka 3 člena 87 Pogodbe ES.
SORENI was set up on 1 November 2001 to take over the assets of three ship-repair firms, as explained below.
Družba SORENI je bila ustanovljena 1. novembra 2001, da bi prevzela aktivo treh družb za ladijska popravila, kot je razloženo v nadaljevanju.
The shipyard Ateliers et chantiers du Havre — Construction navale (ACH-CN) in Le Havre closed down in 2000 following its bankruptcy.
Ladjedelnica Ateliers et chantiers du Havre – Construction navale (ACH-CN), v pristanišču Le Havre, je prenehala delovati leta 2000 zaradi stečaja.
ACH-CN received closure aid that was approved by Commission decision 2002/132/EC [3].
ACH-CN je prejel pomoč za zapiranje, ki jo je Komisija odobrila s svojo Odločbo 2002/132/ES [3].
Three subsidiaries of ACH-CN active in ship repair (SIREN, TMTM and MECA HELIX, hereinafter ‘the three subsidiaries’) survived but, before long, they experienced economic problems related to the loss of subcontracting from ACH-CN and of shipowners’ confidence.
Tri podružnice ACH-CN, ki niso izvajale dejavnosti popravil ladij (SIREN, TMTM in MECA HELIX, v nadaljevanju imenovane „tri podružnice“), so preživele, toda kmalu zatem naletele na gospodarske težave zaradi izgube podizvajalskih pogodb, ki jim jih je prej dodeljeval ACH-CN, kot tudi zaradi izgube zaupanja lastnikov ladij.
In 2001 twelve local subcontractors to the three subsidiaries decided jointly to set up a new firm, SORENI, to take over the ship-repair activities from the three subsidiaries.
V letu 2001 je dvanajst lokalnih podizvajalcev treh podružnic odločilo, da skupaj ustanovijo novo podjetje, SORENI, da bi prevzelo dejavnosti ladijskih popravil treh podružnic.
The bid was presented on 24 August 2001 by the twelve local subcontractors.
Ponudbo za prevzem je 24. avgusta 2001 predložilo dvanajst lokalnih podizvajalcev.