natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The proposal is based on scientific advice from ICES for the environmental parameters5, the Finnish Game and Fisheries Research Institute for the social and economic assessments6 and assessments and advice from the Scientific, Technical and Economic Committee for Fisheries (STECF)7.
Návrh sa zakladá na vedeckých odporúčaniach medzinárodnej rady ICES o environmentálnych parametroch5, fínskeho inštitútu Finnish Game and Fisheries Research Institute o sociálnom a hospodárskom hodnotení6 a na hodnotení a odporúčaniach Vedeckého, technického a hospodárskeho výboru pre rybné hospodárstvo (STECF)7.
The proposal is based on several consultations with Member States as well as representatives for stakeholders in the Regional Advisory Committees.
Návrh je založený na viacerých konzultáciách s členskými štátmi a zástupcami zúčastnených strán v regionálnych poradných radách (RPR).
The proposal is based on TFEU Article 114, which allows for the adoption of measures which have as their object the establishment and functioning of the internal market.
Návrh vychádza z článku 114 Zmluvy o fungovaní EÚ, ktorý umožňuje prijímať opatrenia zamerané na vytvorenie a fungovanie vnútorného trhu.
The proposal is based on the best available scientific and technical knowledge.
Návrh sa zakladá na najlepších dostupných vedeckých a technických poznatkoch.
The proposal is based on the current EU Solidarity Fund regulation, Article 14 of which stipulates that the regulation is to be reviewed by 31 December 2006 at the latest.
Návrh Komisie vychádza zo súčasného Fondu solidarity EÚ, ktorého nariadenie bude musieť byť zrevidované – v súlade s článkom 14 toho istého nariadenia – najneskôr do 31. decembra 2006.
The proposal is based on the current EUSF Regulation, which will be repealed with effect from the moment the proposed new Regulations applies, i.e. 1 January 2007.
Návrh sa zakladá na súčasnom nariadení o FSEÚ, ktorý sa zruší s účinnosťou od momentu nadobudnutia účinnosti nových nariadení, t.j. od 1. januára 2007.
The proposal is based on the due diligence principle requiring the operators covered by it to apply a system (due diligence system) to minimize the risk of placing illegally harvested timber and timber products on the Community market.
Návrh vychádza zo zásady povinnej starostlivosti, ktorá od hospodárskych subjektov zahrnutých do rozsahu pôsobnosti návrhu vyžaduje, aby uplatňovali systém (povinnej starostlivosti) s cieľom minimalizovať riziko spojené s uvádzaním nezákonne získaného dreva a výrobkov z dreva na trh Spoločenstva.
The proposal is based on the fact that existing tax differentials on diesel used by trucks ("commercial gas oil") create distortions of competition within the liberalised Internal Market of the haulage sector.
Návrh vychádza za skutočnosti, že súčasné rozdielne zdaňovanie nafty pre nákladné vozidlá (t. j. komerčného plynového oleja, resp. komerčnej nafty), narúša hospodársku súťaž v rámci liberalizovaného vnútorného trhu v rezorte dopravy.
The proposal is based on the preferred option identified in the impact assessment, which is to set up a mandatory binding effective dispute resolution mechanism, i.e. a Mutual Agreement Procedure combined with an arbitration phase, with a clear time limit and an obligation of result for all Member States.
Návrh vychádza z uprednostňovanej možnosti uvedenej v posúdení vplyvu, spočívajúcej v zriadení záväzného účinného mechanizmu riešenia sporov, t. j. postupu vzájomnej dohody kombinovaného s arbitrážnou fázou s jednoznačným časovým obmedzením a povinnosťou vo vzťahu k výsledku pre všetky členské štáty.
The proposal is based on the second paragraph of Article 301 TFEU which provides for a unanimous Council decision determining the Committee's composition.
Návrh je založený na článku 301 druhom odseku ZFEÚ, podľa ktorého Rada prijme jednomyseľné rozhodnutie, ktorým sa určí zloženie výboru.
The proposal is based on the second paragraph of Article 305 TFEU which provides for a unanimous Council decision determining the Committee's composition.
Návrh je založený na článku 305 druhom odseku ZFEÚ, podľa ktorého Rada prijme jednomyseľné rozhodnutie, ktorým sa určí zloženie výboru.
The proposal is based on the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 42 and Article 43(2) thereof.
Návrh je založený na Zmluve o fungovaní Európskej únie, a najmä na prvom pododseku článku 42 a článku 43 ods. 2.
The proposal is based on the work of Member States under the Open Method of Coordination focusing on "Access and social inclusion in lifelong learning", between 2006 and 2010.
Návrh je založený na práci členských štátov v rámci otvorenej metódy koordinácie zameriavajúcej sa na „prístup a sociálne začlenenie v oblasti celoživotného vzdelávania“ v období 2006 – 2010.
The proposal is based to a large extent on security research and tests conducted by several EU Member States.
Návrh vo veľkej miere vychádza z bezpečnostného prieskumu a z testovania, ktoré uskutočnili viaceré členské krajiny EÚ.
The proposal is being pushed by the pharmaceutical industry (proposal prepared by DG ENTR and not by DG SANCO).
Návrh presadzujú výrobcovia liekov (návrh pripravilo GR ENTR a nie GR SANCO).
The proposal is called “Omnibus II-Directive”, because it is the second directive grouping together various amendments to existing directives in order to adapt it to the new European structure for financial supervision.
Návrh je nazvaný „smernica Omnibus II“, pretože ide o druhú smernicu zahŕňajúcu rozličné zmeny a doplnenia existujúcich smerníc v snahe prispôsobiť ju novej európskej štruktúre finančného dohľadu.
The proposal is closely modelled on the legislation on the CO2 emissions from passenger cars, including two steps of emission reduction.
Návrh do veľkej miery vychádza z právnych predpisov o emisiách CO2 z osobných automobilov vrátane dvoch fáz znižovania emisií.
The proposal is closely related to the Europe 2020 Strategy and the Europe 2020 flagship initiative for a resource-efficient Europe.
Tento návrh úzko súvisí so stratégiou Európa 2020 a s hlavnou iniciatívou stratégie Európa 2020 pre Európu efektívne využívajúcu zdroje.
The proposal is coherent with the EU maritime safety policy and legislation and is a follow up to the adoption of the third maritime safety package in 2009.
Návrh je v súlade s politikou a právnymi predpismi EÚ v oblasti námornej bezpečnosti a nadväzuje na prijatie tretieho balíka v oblasti námornej bezpečnosti v roku 2009.
The proposal is compatible and complementary to LoI current ongoing work.
Návrh je v súlade s prebiehajúcou prácou v súvislosti s vyhlásením o úmysle a dopĺňa ju.
The proposal is compatible with existing Union law on applicable law and jurisdiction7.
Návrh je v súlade s existujúcimi právnymi predpismi Únie o rozhodnom práve a súdnej právomoci7.
The proposal is compatible with the current multiannual financial framework and may entail the use of special instruments as defined in Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013.51
Návrh/iniciatíva je v súlade s platným viacročným finančným rámcom, môže však znamenať využitie osobitných nástrojov vymedzených v nariadení o viacročnom finančnom rámci (EU, Euratom) č. 1311/201351.
The proposal is compatible with the existing EU rules on applicable law and jurisdiction in the Digital Single Market10.
Návrh je zlučiteľný so súčasnými pravidlami EÚ o rozhodnom práve a súdnej právomoci v rámci jednotného digitálneho trhu10.
The proposal is compatible with the existing EU rules on applicable law and jurisdiction in the Digital Single Market9.
Návrh je zlučiteľný so súčasnými pravidlami EÚ o rozhodnom práve a súdnej právomoci v rámci jednotného digitálneho trhu9.
The proposal is complementary to existing EU law addressing assistance to persons with disabilities or with reduced mobility like the Passenger Rights in all modes of transport (air, rail, waterborne, bus and coach).
Tento návrh dopĺňa existujúce právne predpisy EÚ zamerané na pomoc osobám so zdravotným postihnutím alebo so zníženou pohyblivosťou, ako je nariadenie o právach cestujúcich vo všetkých druhoch dopravy (v leteckej, železničnej, lodnej, autobusovej a autokarovej doprave).
The proposal is confined to bringing together the different instruments into one single instrument whilst fully preserving their substance.
Návrh sa obmedzuje na pospájanie rôznych nástrojov do jedného nástroja, pričom v plnej miere zachováva ich podstatu.
The proposal is consistent and complementary with the following resettlement and humanitarian admission initiatives undertaken at the EU level.
Návrh je v súlade s nasledujúcimi iniciatívami v oblasti presídľovania a prijímania osôb z humanitárnych dôvodov vykonávanými na úrovni EÚ a dopĺňa ich.
The proposal is consistent with Article 56 TFEU, which provides that "restrictions on freedom to provide services within the Union shall be prohibited in respect of nationals of Member States who are established in a Member State other than that of the person for whom the services are intended".
Návrh je v súlade s článkom 56 ZFEÚ, podľa ktorého sú zakázané obmedzenia slobody poskytovať služby v Únii vo vzťahu k štátnym príslušníkom členských štátov, ktorí sa usadili v niektorom inom členskom štáte ako príjemca služieb.
The proposal is consistent with Article 56 TFEU, which provides that "restrictions on freedom to provide services within the Union shall be prohibited in respect of nationals of Member States who are established in a Member State other than that of the person for whom the services are intended".
Návrh nadväzuje na ustanovenia článku 56 ZFEÚ, podľa ktorého sú zakázané obmedzenia slobody poskytovať služby v Únii vo vzťahu k štátnym príslušníkom členských štátov, ktorí sa usadili v niektorom inom členskom štáte ako príjemca služieb.
The proposal is consistent with EU policy on the recognition of professional qualifications.
Návrh je v súlade s politikou EÚ týkajúcou sa uznávania odborných kvalifikácií.
The proposal is consistent with existing international law obligations, including GATS and the GATS Annex on Telecommunications and the GATS Reference Paper.
Návrh je v súlade s platným medzinárodným právom, vrátane záväzkov GATS a prílohy týkajúcej sa telekomunikácií k dohode GATS a referenčného dokumentu GATS.
The proposal is consistent with existing policies and objectives of the European Union and fully in line with the objective of contributing to the smooth functioning of the internal market through enhancing preparedness and responsiveness to the challenges of Network and Information Security.
Návrh je v súlade so súčasnými politikami a cieľmi Európskej únie a je úplne v súlade s cieľom prispievať k hladkému fungovaniu vnútorného trhu prostredníctvom zlepšovania pripravenosti a schopnosti reagovať na problémy týkajúce sa bezpečnosti sietí a informácií.
The proposal is consistent with other Community policies, in particular the policy on the protection of the environment and of public health in relation to the use of animal by-products in feed, cosmetics, medicinal products and, medical devices.
Návrh je v súlade s ostatnými politikami a cieľmi Spoločenstva, najmä s politikou ochrany životného prostredia a verejného zdravia v súvislosti s používaním živočíšnych vedľajších produktov v krmivách, kozmetických prípravkoch, liekoch a zdravotných pomôckach.
The proposal is consistent with other proposals and intitiatives adopted by the European Commission as a response to the financial crisis.
Návrh je v súlade s ostatnými návrhmi a iniciatívami, ktoré Európska komisia prijala v reakcii na finančnú krízu.
The proposal is consistent with other recent employment policies and initiatives, such as the Council Recommendations on the Youth Guarantee11 and on Long Term Unemployment12.
Návrh je v súlade s ďalšími nedávnymi politikami a iniciatívami v oblasti zamestnanosti, ako je odporúčanie Rady o záruke pre mladých ľudí11 a odporúčanie Rady o dlhodobo nezamestnaných12.
The proposal is consistent with related policies and key legislation such as:
Návrh je v súlade s príslušnými politikami a kľúčovými právnymi predpismi, ako sú:
The proposal is consistent with the 2013 Commission initiative on accelerating the implementation of the Single European Sky (SES II + initiative)3.
Tento návrh je v súlade s iniciatívou Komisie z roku 2013 na urýchlenie zavedenia jednotného európskeho neba (iniciatíva SES II+)3.
The proposal is consistent with the Council Conclusions of 2005 on Re-launching the Lisbon Strategy: A Partnership for Growth and Employment (Commission Communication on common actions for growth and employment, [COM(2005) 330)] and with the Commission's e-Europe and the e-Government initiatives [COM(2002) 263 and COM(2003) 567].
Návrh je v súlade so závermi Rady z roku 2005 o oživení Lisabonskej stratégie: partnerstvo pre rast a zamestnanosť (Oznámenie Komisie o spoločných opatreniach pre rast a zamestnanosť, [KOM(2005) 330]), a v súlade s iniciatívami Komisie elektronická Európa a elektronická správa [KOM(2002) 263 a KOM(2003) 567].
The proposal is consistent with the EC objective to make roads safer as outlined in the White Paper on European Transport Policy adopted by the EC in 2001.
Uvedený návrh je v súlade s cieľom Európskej komisie zvýšiť bezpečnosť na cestách, ako sa uvádza v Bielej knihe o európskej dopravnej politike, ktorú Komisia prijala v roku 2001.
The proposal is consistent with the EU objective to make roads safer as outlined in the White Paper on Transport3 and aims at implementing the specific strategy related to safer vehicles within the Road Safety Orientations 2011-2020.
Tento návrh je v súlade s cieľom EÚ zabezpečiť bezpečnejšie cesty, tak ako je to uvedené v bielej knihe o dopravnej politike3, a má za cieľ zabezpečiť implementáciu konkrétnej stratégie, ktorá sa týka bezpečnejších vozidiel v rámci politických usmernení pre bezpečnosť cestnej premávky na roky 2011 – 2020.
The proposal is consistent with the EU objective to make roads safer as outlined in the White Paper on Transport5 and aims at implementing the specific strategy related to safer vehicles within the Road Safety Policy Orientations 2011-2020.
Tento návrh je v súlade s cieľom EÚ zabezpečiť bezpečnejšie cesty, tak ako je to uvedené v bielej knihe o dopravnej politike5, a má za cieľ zabezpečiť implementáciu konkrétnej stratégie, ktorá sa týka bezpečnejších vozidiel v rámci politických usmernení pre bezpečnosť cestnej premávky na roky 2011 – 2020.
The proposal is consistent with the EU objective to make roads safer as outlined in the White Paper on Transport5 and aims at implementing the specific strategy related to safer vehicles within the Road Safety Policy Orientations 2011-2020.
Tento návrh je v súlade s cieľom EÚ zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky, tak ako je to uvedené v bielej knihe o doprave5, a má za cieľ zabezpečiť uplatňovanie konkrétnej stratégie, ktorá sa týka bezpečnejších vozidiel v rámci politických usmernení pre bezpečnosť cestnej premávky na obdobie rokov 2011 – 2020.
The proposal is consistent with the EU objective to provide for a high level of road and occupational safety and environmental protection.
Návrh je v súlade s cieľom EÚ zaistiť vysokú úroveň bezpečnosti cestnej premávky a bezpečnosti práce a ochrany životného prostredia.
The Proposal is consistent with the EU policies of combating climate change, reducing green-house gas emissions, achieving sustainable development, ensuring energy security and realising the Lisbon Strategy.
Návrh je v súlade s politikami EÚ v oblasti boja proti zmene klímy, znižovania emisií skleníkových plynov, dosahovania udržateľného rozvoja, zabezpečovania bezpečnosti dodávok energie a uplatňovania Lisabonskej stratégie.
The proposal is consistent with the European Union’s priorities, as statistics developed, produced and disseminated under the European statistical programme (ESP) will contribute to the implementation of EU policies, such as the Europe 2020 strategy for ‘smart, sustainable and inclusive growth’ and other policies addressed in the Commission’s 10 priority areas for 2014-2019 (Agenda for jobs, growth, fairness and democratic change).
Návrh je v súlade s prioritami Európskej únie, keďže štatistika vyvíjaná, tvorená a šírená podľa európskeho štatistického programu (EŠP) prispeje k vykonávaniu politík EÚ, ako je napríklad stratégia Európa 2020 na zabezpečenie „inteligentného, udržateľného a inkluzívneho rastu“ a ďalších politík uvedených v 10 prioritných oblastiach Komisie na roky 2014 – 2019 (program pre zamestnanosť, rast, spravodlivosť a demokratickú zmenu).
The proposal is consistent with the main EU policies in the single market area and the free movement of goods.
Tento návrh je v súlade s hlavnými politikami EÚ v oblasti jednotného trhu a voľného pohybu tovaru.
The proposal is consistent with the marketing authorisation provisions in Directive 2001/82/EC3 (Veterinary Medicinal Products Code) and Regulation (EC) n°726/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 20044.
Návrh je v súlade s ustanoveniami o povoleniach na uvádzanie na trh uvedenými v smernici 2001/82/ES3 (Zákonník o veterinárnych liekoch) a s nariadením (ES) č. 726/2004 Európskeho parlamentu a Rady z 31. marca 2004.
The proposal is consistent with the new CAP, e.g. with the new Regulation on Direct Payments57, under which organic farms benefit ipso facto from the new "green" payment, and with the new Regulation on Rural Development58, providing for specific measures benefitting organic farming, and the new Common Fisheries Policy.
Návrh je v súlade s novou SPP, napr. s novým nariadením o priamych platbách57, podľa ktorého ekologické poľnohospodárske podniky ipso facto profitujú z nových ekologických platieb, a s novým nariadením o rozvoji vidieka58, ktorým sa stanovujú osobitné opatrenia v záujme ekologického poľnohospodárstva a novej spoločnej rybárskej politiky.
The proposal is consistent with the new classification of powers conferred to the Commission by the TFEU, with the relevant legal acts in the field of food law and with the international standard issued for casein products by the Codex Alimentarius.
Návrh je v súlade s novou klasifikáciou právomocí prenesených na Komisiu podľa ZFEÚ, s príslušnými právnymi aktmi v oblasti potravinového práva a s medzinárodnou normou vydanou pre kazeínové výrobky na základe Codex Alimentarius.
The proposal is consistent with the objectives of the European Council's Plan of Action to Combat Terrorism, which specifically addresses the need to ensure that the legislative framework created by the Community for the purpose of combating terrorism and improving judicial cooperation is adapted to the nine Special Recommendations of the Financial Action Task Force on Money Laundering and Terrorist Financing.
Návrh je jednotný s cieľmi Akčného plánu na boj proti terorizmu Európskej rady, ktorý sa obzvlášť zaoberá potrebou zabezpečiť, aby sa právny rámec vytvorený Spoločenstvom na účely boja proti terorizmu a zlepšenie spolupráce v justičnej oblasti prispôsobil deviatim osobitným odporúčaniam Jednotky pre zvláštne úlohy v oblasti finančných opatrení týkajúcich sa prania špinavých peňazí a financovania terorizmu.
The proposal is consistent with the overall legal framework established for the European Structural and Investment Funds (ESI) Funds and is limited to a targeted amendment of Regulation (EC) 1303/2013.
Návrh je v súlade s celkovým právnym rámcom pre európske štrukturálne a investičné fondy (ESI) a je obmedzený na cielené zmeny nariadenia (ES) č. 1303/2013.
The proposal is consistent with the overall objective of the Community pharmaceutical legislation, which is to remove disparities between national provisions in order to ensure the proper functioning of the internal market for medicinal products, while at the same time safeguarding a high level of protection of public, human and animal health.
Návrh je konzistentný s celkovým cieľom právnych predpisov Spoločenstva v oblasti farmaceutík, ktorým je odstrániť rozdiely medzi vnútroštátnymi ustanoveniami s cieľom zabezpečiť riadne fungovanie vnútorného trhu s liekmi, a zároveň zabezpečiť vysokú mieru ochrany verejného a ľudského zdravia a zdravia zvierat.
The proposal is consistent with the principle of proportionality i.e. it does not go beyond what is necessary to meet the objectives of the TFEU in particular the smooth functioning of the single market.
Návrh je v súlade so zásadou proporcionality, čiže nepresahuje to, čo je nevyhnutné na dosiahnutie cieľov ZFEÚ, najmä hladkého fungovania jednotného trhu.
The proposal is consistent with the principle of subsidiarity as the main problems which have been identified (distorting effects, high administrative burdens and compliance costs, etc.) are triggered by the rules of the existing Council Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax1 (the 'VAT Directive') and associated acts.
Návrh je v súlade so zásadou subsidiarity, keďže hlavné problémy, ktoré boli zistené (rušivé vplyvy, veľká administratívna záťaž a vysoké náklady na dodržiavanie predpisov atď.), sú spôsobené pravidlami stanovenými v súčasnej smernici Rady 2006/112/ES o spoločnom systéme dane z pridanej hodnoty1 (ďalej len „smernica o DPH“) a súvisiacich aktoch.
The proposal is consistent with the principles of the Commission's Smart Regulation policy, with the policy for Europe 2020, in particular as regards the regulatory review foreseen within the policy for an Innovation Union, as well as with the Radio Spectrum Policy Programme.
Návrh je v súlade so zásadami politiky Komisie v oblasti inteligentnej regulácie, s politikou plnenia stratégie Európa 2020, najmä pokiaľ ide o preskúmanie právnych predpisov plánované v rámci iniciatívy Inovácia v Únii, ako aj programom politiky rádiového frekvenčného spektra.
The proposal is consistent with the renewed Lisbon strategy and the e-Government initiative.
Návrh je v súlade s obnovenou Lisabonskou stratégiou a iniciatívou elektronického kontaktu s orgánmi verejnej správy (e-government).
The proposal is consistent with the revision of the Financial Regulation that the Commission proposed at the same time to set up a robust framework for the management of the financial liabilities of the Union.
Návrh je v súlade s revíziou nariadenia o rozpočtových pravidlách, ktorú Komisia navrhla v rovnakom čase s cieľom zaviesť silný rámec riadenia finančných záväzkov Únie.
The proposal is currently being discussed in Council and Parliament.
Týmto návrhom sa v súčasnosti zaoberá Rada a Parlament.
The proposal is currently being negotiated in the ordinary legislative procedure and the Commission calls on the co-legislators to advance as quickly as possible in the ordinary legislative procedure for the adoption of the reformed Emission Trading System and will provide additional input as necessary.
O návrhu sa v súčasnosti rokuje v riadnom legislatívnom postupe a Komisia vyzýva spoluzákonodarcov, aby v ňom napredovali čo najrýchlejšie v záujme prijatia reformy schémy obchodovania s emisiami; podľa potreby je pripravená poskytnúť ďalšie vstupy.
The proposal is currently under discussion in the European Parliament and Council, and should be approved by summer 2007.
V súčasnosti prebieha diskusia o návrhu v Európskom parlamente a Rade, ktorý by mal byť prijatý do leta 2007.
The proposal is designed to replace a Regulation adopted in 1969 that still today constitutes the Community regulatory framework applicable in the public passenger transport sector1.
Cieľom tohto návrhu je nahradiť nariadenie, ktoré bolo prijaté v roku 1969 a dodnes tvorí regulačný rámec Spoločenstva platný v odvetví verejnej pozemnej osobnej dopravy1.
The Proposal is designed to replace Regulation (EC) No 1980/2000 of 17 July 2000 on a revised Community Ecolabel award scheme.
Návrh má nahradiť nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1980/2000 zo 17. júla 2000 o revidovanej metóde Spoločenstva pri udeľovaní environmentálnej značky.
The proposal is designed to supplement, strengthen and clarify the existing Directive 2002/59/EC on the following points:
Cieľom daného návrhu je doplniť, posilniť a spresniť existujúcu smernicu 2002/59/ES v týchto bodoch: