natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Transport is a major employer, with more than 10 million jobs in transport related sectors of the economy (services, equipment, infrastructure), mostly in the road sector.
Doprava predstavuje významného zamestnávateľa s viac ako 10 miliónmi pracovných miest v hospodárskych sektoroch súvisiacich s dopravou (služby, vybavenie, infraštruktúra), a to predovšetkým v cestnom sektore.
Transport is a network industry that comprises several elements: infrastructure, nodes, transport vehicles and equipment, ICT applications related to the infrastructure and on-board, network services, and operational and administrative procedures.
Doprava predstavuje sieťové odvetvie, ktorého súčasťou je niekoľko prvkov: infraštruktúra, uzly, dopravné prostriedky a zariadenia, infraštrukturálne a palubné aplikácie IKT, sieťové služby a prevádzkové a správne postupy.
Transport is a particularly difficult issue for people living on islands, since they are sea-locked and therefore heavily reliant on ferries and airlines.
„Doprava je pre ľudí žijúcich na ostrovoch obzvlášť zložitou otázkou, pretože sú obklopení morom, a preto sú závislí od trajektov a leteckých spoločností.
Transport is also a major contributor to emissions of CO2 and the growing threat of climate change.
Doprava tiež výrazne prispieva k emisiám CO2 a k rastúcej hrozbe klimatických zmien.
Transport is another sphere where policy has not succeeded in reversing the trend towards increased emissions.
Doprava je ďalšou oblasťou, v ktorej sa politike nepodarilo dosiahnuť obrat smerom k zníženiu emisií.
Transport is fast becoming a high-technology industry, making research and innovation crucial to its further development.
Doprava sa rýchlo mení na vysoko technologické odvetvie, pričom výskum a inovácia majú z hľadiska jej ďalšieho rozvoja mimoriadny význam.
Transport is fundamental to our economy and society.
Doprava je kľúčovým prvkom pre naše hospodárstvo a spoločnosť.
Transport is not (yet) included in the EU ETS for the first trading period up to the end of 2007, but may be for the second period from 2008 to 2012.
Doprava v prvom obchodnom období, ktoré trvá do roku 2007 vrátane (ešte) nespadá do pôsobnosti európskeho systému obchodovania s emisiami, možno však v druhom období od roku 2008 do roku 2012.
Transport is one of Europe’s strengths - the air transport sector contributes to 2.6% of the EU GDP (with 3.1 million jobs) and the surface transport field generates 11% of the EU GDP (employing some 16 million persons).
Doprava je jednou zo silných stránok Európy – odvetvie leteckej dopravy prispieva do HDP EÚ 2,6 % (3,1 milióna pracovných miest) a oblasť pozemnej dopravy produkuje 11 % HDP EÚ (zamestnáva cca 16 miliónov osôb).
Transport is one of Europe’s strengths - the air transport sector contributes to 2.6% of the EU GDP (with 3.1 million jobs) and the surface transport field generates 11% of the EU GDP (employing some 16 million persons).
Doprava je jednou zo silných stránok Európy – sektor leteckej dopravy prispieva do HDP EÚ 2,6 % (3,1 milióna pracovných miest) a oblasť pozemnej dopravy produkuje 11 % HDP EÚ (zamestnáva cca 16 miliónov osôb).
Transport itself will suffer from the effects of climate change and will necessitate adaptation measures.
Zmena klímy bude nepriaznivo vplývať na dopravu, v dôsledku čoho bude nevyhnutné prijať adaptačné opatrenia.
Transport legislation and enforcement will become simpler for national authorities;
Pre vnútroštátne orgány sa zjednodušia právne predpisy v oblasti prepravy a ich vykonávanie;
Transport links (or their absence) can divide and isolate communities as well as supporting them.
Dopravné prepojenia (alebo ich absencia) môžu spoločenstvá tak rozdeliť a izolovať, ako ich podporovať.
transport logistics and tracking of cargo,
logistika dopravy a sledovanie pohybu nákladu
transport logistics and tracking of cargo,
logistika dopravy a sledovanie pohybu nákladu;
Transport logistics requires competent and well-prepared workers and managers, who are trained in their profession and able to comply with health and safety regulations; basic and advanced training plans should therefore be drawn up in the field of logistics, with the active involvement of the social partners.
Logistika dopravy si vyžaduje kompetentných a dobre odborne pripravených pracovníkov a vedúcich pracovníkov, ktorí majú v danom povolaní vzdelanie, poznajú a dodržiavajú bezpečnostné a zdravotné predpisy.
Transport management is on the verge of revolution: a few hundred thousand containers are already equipped with GNSS tracking and tracing devices.
Riadenie dopravy je na pokraji revolúcie: niekoľko stoviek tisícov kontajnerov je už vybavených zariadeniami na monitorovanie a sledovanie pomocou GNSS.
Transport market access is already addressed in bilateral and multilateral negotiations.
na Tému prístupu na dopravný trh už prebiehajú dvojstranné a mnohostranné rokovania.
Transport ministries in the Region now plan infrastructure investments in a coordinated way
Ministerstvá dopravy v regióne teraz plánujú investície do infraštruktúry koordinovaným spôsobom.
Transport must achieve economically and socially sustainable levels of coverage, not forgetting, where appropriate, public service obligations and the right to mobility, which is enshrined in the Treaties.
Doprava musí byť udržateľná po ekonomickej aj sociálnej stránke, pričom sa nesmie zabúdať na povinnosti vyplývajúce z plnenia verejnej služby a na právo na zabezpečenie mobility, ustanovené v zmluvách.
Transport needs can be decreased by regional planning and teleworking.
Dopravné požiadavky možno znížiť pomocou regionálneho plánovania a prácou na diaľku (teleworking).
Transport networks need to be improved to overcome bottlenecks and improve cross-border connexions.
Dopravné siete sa musia zlepšiť, aby sa odstránili prekážky a zlepšili cezhraničné spojenia.
Transport networks, in particular cross-border and connecting renewable electricity to the grid, need substantial upgrading.
Zásadnú modernizáciu potrebujú distribučné siete, a to najmä cezhraničné siete a siete, ktoré napájajú elektrinu z obnoviteľných zdrojov na prenosovú sieť.
Transport networks, in particular cross-border and connecting renewable electricity to the grid, need substantial upgrading.
Zásadnú modernizáciu potrebujú dopravné siete, a to najmä cezhraničné siete a siete, ktoré napájajú elektrinu z obnoviteľných zdrojov na rozvodnú sieť.
transport of bulk material, light and loose material
Preprava veľkoobjemového materiálu, ľahkého a voľného materiálu
Transport of dangerous goods by road (codification) (category C)
Kontrola cestnej prepravy nebezpečného tovaru (kodifikované znenie) (kategória C)
Transport of mail by land32 and by air
Preprava poštových zásielok pozemnou dopravou32 a letecky
Transport on the Danube is one of the pillars of this strategy, and should contribute to the growth of inland waterway transport on this important river.
Doprava po Dunaji je jedným z pilierov tejto stratégie a jej úlohou je prispieť k rozvoju vnútrozemskej vodnej dopravy na tejto dôležitej rieke.
Transport operations carried out during a ‘collection or distribution round’ type of journey (journey-type 3)
Prepravy vykonávané v priebehu „zberného alebo distribučného okružného” typu jazdy (typ jazdy 3)
Transport operations effected under a cabotage authorization shall be entered in a book of record sheets and the sheets shall be returned with the authorization to the competent authority or body of the Member State of establishment which issued the authorization within eight days of the expiry of the validity of the authorization.
Doprava uskutočňovaná na základe kabotážneho povolenia sa uvedie v knihe záznamov a záznamy s povolením sa vrátia príslušnému orgánu alebo orgánu príslušného členského štátu ktoré vydali povolenie do ôsmich dní po uplynutí platnosti povolenia.
Transport outside Europe will increase much more than inside Europe and EU external trade and transport are likely to keep growing rapidly in the coming years.
Rast dopravy mimo Európy bude oveľa intenzívnejší ako v rámci jej územia a je pravdepodobné, že v nadchádzajúcich rokoch bude aj naďalej pokračovať rýchly rast zahraničného obchodu a dopravy EÚ.
Transport planning between the EU and in its neighbouring countries needs to be updated to better reflect that changes that have taken place in EU and to meet the needs of the growing trade and transport flows.
Plánovanie dopravy medzi EÚ a jej susednými krajinami sa musí aktualizovať tak, aby lepšie odrážalo zmeny, ktoré sa uskutočnili v EÚ a aby vyhovovalo potrebám rastúcich obchodných a dopravných tokov.
Transport planning should take account of safety and security, access to goods and services, air pollution, noise, greenhouse gas emissions and energy consumption, land use, cover passenger and freight transportation and all modes of transport.
Pri plánovaní dopravy by sa malo počítať s ochranou a bezpečnosťou, prístupnosťou k tovarom a službám, so znečistením ovzdušia, s hlukom, s emisiami skleníkových plynov a so spotrebou energie, s využitím územia a malo by pokrývať oblasť nákladnej a osobnej dopravy a všetky typy dopravy.
Transport plays a critical role in the context of climate change, air quality and sustainable development.
Doprava hrá rozhodujúcu úlohu, pokiaľ ide o klimatické zmeny, kvalitu ovzdušia a trvalo udržateľný rozvoj.
Transport policies have a very direct impact on peoples’ lives and tend to be highly controversial: citizens should be given better information on the reasoning behind policy decisions and on the available alternatives.
Dopravné politiky majú výrazne priamy vplyv na životy ľudí a zvyčajne sú veľmi kontroverzné: obyvatelia by mali mať viac informácií o dôvodoch politických rozhodnutí, ako aj o dostupných alternatívach.
Transport policy and programmes still have to provide for basic transport needs to be met satisfactorily.
Dopravná politika a dopravné programy musia aj naďalej primerane uspokojovať základné dopravné potreby.
Transport policy has obvious implications for territorial cohesion through its effect on the location of economic activity and the pattern of settlements.
Dopravná politika má zrejmé dôsledky na politiku súdržnosti prostredníctvom svojho vplyvu na umiestnenie hospodárskej činnosti a model osídľovania.
Transport policy in the Western Balkans (1st half of 2010)
Dopravná politika v krajinách západného Balkánu (prvý polrok 2010)
Transport policy in the Western Balkans (own-initiative opinion)
Dopravná politika na západnom Balkáne (stanovisko z vlastnej iniciatívy)
Transport policy instruments and state aids could be used to reduce the effects of remoteness on their competitive position and to improve connections with the rest of the EU and with neighbouring third countries.
Nástroje dopravnej politiky a štátna pomoc by sa mohli využiť pri zmierňovaní účinkov vzdialenosti na ich postavenie v hospodárskej súťaži a pri zlepšovaní spojenia s ostatnými štátmi EÚ a so susednými tretími krajinami.
Transport policy is closely intertwined with energy policy, on the basis of common objectives: lowering CO2 emissions and reducing EU import dependency on fossil fuels22.
Dopravná politika je úzko spojená s energetickou politikou na základe spoločných cieľov: zníženie emisií CO2 a redukcia závislosti EÚ od dovozu fosílnych palív22.
Transport policy must contribute to achieving the objectives of European energy policy as laid down in the conclusions of the European Council of March 2006, in particular as regards security of supply and sustainability.
Dopravná politika musí prispievať k dosahovaniu cieľov európskej energetickej politiky stanovenej v záveroch zasadnutia Európskej rady z marca 2006, predovšetkým vzhľadom na zaistenie zásobovania a trvalú udržateľnosť.
Transport policy officials and road traffic enforcement officers from the Member States, TISPOL (European Traffic Police Network) and the European Transport Safety Council.
Úradníci poverení dopravnou politikou a úradníci orgánov presadzovania práva v členských štátoch, TISPOL (European Traffic Police Network – Sieť európskej dopravnej polície) a Európska rada pre bezpečnosť dopravy.
Transport promoting the inclusion of more accessible rail transport, international coaches and maritime transport.
doprava podporujúca začlenenie dostupnejšej železničnej dopravy, medzinárodných autobusov a námornej dopravy.
Transport provides access to many of our freedoms.
Doprava nám umožňuje využívať mnohé z našich slobôd.
Transport represents almost a quarter of Europe's greenhouse gas emissions and is the main cause of air pollution in cities.
Z dopravy pochádza takmer štvrtina emisií skleníkových plynov v Európe a je hlavnou príčinou znečisťovania ovzdušia v mestách.
Transport represents more than 30% of final energy consumption in Europe.
Doprava zodpovedá za viac ako 30 % konečnej spotreby energie v Európe.
Transport safety and security need to be further enhanced.
spoľahlivosť a bezpečnosť dopravy sa musí ďalej zvýšiť,
transport safety, whether air or road transport and maritime safety;
bezpečnosti dopravy, či už pôjde o leteckú alebo cestnú dopravu alebo námornú dopravu,
Transport Sector, of which:
Dopravný sektor, z toho:
Transport security measures should be implemented effectively and Member States should vigorously monitor compliance with the security rules by carrying out security checks.
Opatrenia na bezpečnosť prepravy by sa mali implementovať účinne a členské štáty by mali vykonávaním bezpečnostných kontrol dôrazne monitorovať dodržiavanie bezpečnostných predpisov.
transport systems in addition to the TEN-T infrastructure network (management of water resources, environmental protection, energy, information and communication systems, etc.);
dopravné systémy mimo sietí infraštruktúry TEN-T (riadenie zdrojov na vode, ochrana životného prostredia, energetika, informačné a komunikačné systémy atď.);
transport systems in addition to the TEN-T infrastructure network (management of water resources, environmental protection, energy, information and communication systems, etc.);
dopravné systémy mimo sietí infraštruktúry TEN-T (vodohospodárstvo, ochrana životného prostredia, energetika, informačné a komunikačné systémy atď.),
transport systems in addition to the TEN-T infrastructure network (management of water resources; environmental protection; energy; information and communication systems; etc.);
ďalšie dopravné systémy mimo siete infraštruktúry TEN-T (vodné hospodárstvo, ochrana životného prostredia, energetika, informačné a komunikačné systémy atď.),
transport systems, the sustainable integration of which involves improving rail links, inland waterways, access to airports, developing inter-modal transport chains and advanced traffic management systems, and improving cycle and footpaths.
k dopravným systémom, ktorých trvalo udržateľná integrácia znamená posilnenie železničných spojení, vodných ciest, prístupu k letiskám, ako aj rozvoj intermodálnych dopravných reťazcov, pokročilých systémov riadenia dopravy, rozšírenia cyklistických a peších chodníkov.
Transport technology (infrastructure and vehicles) evolved considerably, as did the approach of the consigners, who became increasingly demanding with regard to the carriers.
Techniky dopravy (infraštruktúry a vozidlá) sa výrazne vyvinuli a vyvinul sa aj prístup odosielateľov, ktorí na dopravcov kladú čoraz väčšie nároky.
Transport unions from the region under the coordination of the European Transport Workers´ Federation, have campaigned – both at EU and at country level – for social impact assessments to be mainstreamed throughout the strategic planning and implementation of the treaty establishing a Transport Community15.
Odborové zväzy z tohto regiónu, koordinované Európskou federáciou pracovníkov v doprave, viedli na európskej aj štátnej úrovni kampaň za zahrnutie hodnotení sociálneho vplyvu do strategického plánovania a implementácie zmluvy o založení dopravného spoločenstva15.
Transport unions from the region under the coordination of the European Transport Workers´ Federation, have campaigned – both at EU and national levels – for social impact assessments to be mainstreamed throughout the strategic planning and implementation of the treaty establishing a Transport Community15.
Odborové zväzy z tohto regiónu, koordinované Európskou federáciou pracovníkov v doprave, viedli na európskej aj národnej úrovni kampaň za zahrnutie hodnotení sociálneho vplyvu do strategického plánovania a implementácie zmluvy o založení dopravného spoločenstva15.
Transport users (shippers and freight forwarders) seek customer-focused relationships with carriers, reciprocal performance related compensation and integrated logistic solutions.
Užívatelia prepravy (zasielatelia a špeditéri) majú záujem na takých vzťahoch s dopravcami, ktoré by boli orientované na zákazníka, na recipročnom poskytovaní náhrad v závislosti na plnení záväzkov a napokon na integrovaných logistických riešeniach.
Transport users and consumers have also been consulted via their associations.
Konzultovalo sa aj s používateľmi dopravy a spotrebiteľmi prostredníctvom ich združení.
Transport users and consumers have also been consulted via their associations.
Používatelia dopravy a spotrebitelia poskytli konzultácie prostredníctvom svojich asociácií.
Transport users consider that existing alternatives, such as the Consortia Block Exemption are sufficient.
Užívatelia prepravy zastávajú názor, že jestvujúce alternatívy (ako napr. skupinová výnimka pre konzorciá) sú postačujúce.
Transport was a good which increased personal freedom and choices.
Doprava bola prostriedkom zvyšovania osobnej slobody a zlepšovania možnosti výberu.
Transport wears a Janus-mask, the Liberator on one side, the Tyrant on the other.
Doprava sa skrýva za Janusovou maskou: má jednu tvár osloboditeľa a druhú tyrana.
Transport White Paper: getting civil society on board
Biela kniha o doprave: Zapojenie a angažovanosť občianskej spoločnosti
Transport White Paper: getting civil society on board
„Biela kniha o doprave: Zapojenie a angažovanosť občianskej spoločnosti“
Transport White Paper: getting civil society on board (exploratory opinion Commission)
Biela kniha o doprave: Zapojenie a angažovanosť občianskej spoločnosti (prieskumné stanovisko)
Transport White Paper: getting civil society on board (exploratory opinion – Commission)
Biela kniha o doprave: Zapojenie a angažovanosť občianskej spoločnosti (prieskumné stanovisko)
Transport White Paper: Towards adhesion and engagement of civil society (exploratory opinion - Commission)
Biela kniha o doprave: Zapojenie a angažovanosť občianskej spoločnosti (prieskumné stanovisko na žiadosť Komisie)
Transport White Paper: Towards adhesion and engagement of civil society (exploratory opinion - Commission) (A-12) (TEN-SEPTEMBER)
Biela kniha o doprave: Zapojenie a angažovanosť občianskej spoločnosti (prieskumné stanovisko na žiadosť Komisie) [neoficiálny preklad] (A-12) (TEN – SEPTEMBER)
Transport will clearly have to contribute to the ambitious goals that the European Council set itself in 2007: reducing greenhouse gases by 20% (30% in the framework of an international agreement), increasing the use of renewable energy sources to 20% and reducing energy consumption by 20%, all by 2020.
Doprava bude musieť jednoznačne prispieť k plneniu ambicióznych cieľov, ktoré Európska rada sama vytýčila v roku 2007: zníženie skleníkových plynov o 20 % (30 % v rámci medzinárodnej dohody), zvýšenie používania obnoviteľných zdrojov energie na 20 %, zníženie spotreby energie o 20 %, a to všetko do roku 2020.
Transport will need to increasingly adapt to using 2nd generation biofuels and hydrogen fuel cells;
Doprava sa bude musieť stále viac prispôsobiť na použitie biopalív 2. generácie a vodíkových palivových článkov.
Transport will play a cardinal role in attaining the EU's climate protection goals and "an inversion of some of the current trends will be necessary" to achieve them.
pri dosahovaní cieľov v oblasti ochrany klímy bude EÚ zohrávať kľúčovú úlohu a že na ich dosiahnutie „bude nevyhnutné, aby sa zvrátili niektoré zo súčasných trendov“,
Transport will therefore be called upon to make a major contribution towards achieving the objectives of the strategy for 2020.
Od dopravy sa teda bude očakávať, že výrazne prispeje k realizácii cieľov stratégie EÚ 2020.
Transport will use less and cleaner energy, better exploit a modern infrastructure and reduce its negative impact on the environment and key natural assets like water, land and ecosystems.
V oblasti dopravy sa bude používať menej energií, ktoré budú čistejšie, bude sa lepšie využívať moderná infraštruktúra a zníži sa jej negatívny vplyv na životné prostredie a kľúčové prírodné zdroje, ako sú voda, pôda a ekosystémy.
Transport within the space without barriers will be made more attractive, fostering an environmentally-friendly mode of transport.
Tým sa zvýši atraktivita dopravy v rámci námorného priestoru bez prekážok a podporí sa druh dopravy priaznivej voči životnému prostrediu.
Transport workers and the sectoral social partners should be informed and consulted on the development, application and monitoring of transport policy and related measures, both at sectoral and at enterprise level.
Zamestnanci v doprave a sociálni partneri v danom odvetví by mali byť informovaní a mali by sa s nimi viesť porady, pokiaľ ide o vývoj, realizáciu a monitorovanie dopravnej politiky a príslušných opatrení, a to na úrovni odvetvia, ako aj podniku.
Transport – Continue alignment with the acquis and develop adequate administrative capacity in the areas of road transport (social, technical and fiscal provisions), rail transport (in particular interoperability provisions and the independent allocation of capacity) and maritime transport (in particular in the area of maritime safety).
Doprava – pokračovať v zosúlaďovaní právnych predpisov s acquis a vybudovať primerané administratívne kapacity v oblastiach cestnej dopravy (sociálne, technické a fiškálne ustanovenia), železničnej dopravy (najmä zabezpečenie ustanovení o interoperabilite a nezávislom prideľovaní kapacít) a námornej dopravy (najmä v oblasti námornej bezpečnosti).
Transport – Continue legislative alignment and strengthen administrative capacity in the aviation sector.
Doprava – pokračovať v zosúlaďovaní právnych predpisov a posilniť administratívne kapacity v oblasti leteckej dopravy.
Transport, agriculture and land-use are all sectors currently outside the EU’s Emissions Trading System (EU ETS), which caps industrial greenhouse gas emissions.
Doprava, poľnohospodárstvo a využívanie pôdy sú odvetvia, ktoré momentálne nie sú súčasťou systému EÚ na obchodovanie s emisnými kvótami.
Transport, Energy , Infrastructure and the Information Society
odborná sekcia pre dopravu, energetiku, infraštruktúru a informačnú spoločnosť
Transport, energy and electronic-communications networks are the backbone of the single market.
Energetické, dopravné a elektronické komunikačné siete sú oporou jednotného trhu.
Transport, Energy, Infrastructure and Information Society
sekcia pre dopravu, energetiku, infraštruktúru a informačnú spoločnosť
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
dopravu, energiu, infraštruktúru a informačnú spoločnosť
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
odbornej sekcie pre dopravu, energetiku, infraštruktúru a informačnú spoločnosť
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
Odborná sekcia pre dopravu, energetiku, infra?truktúru a informačnú spoločnosť
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
Odborná sekcia pre dopravu, energiu, infraštruktúru a informačnú spoločnosť
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
pre dopravu, energetiku, infraštruktúru a informačnú spoločnosť
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
sekcia pre dopravu, energetiku, infraštruktúru a informačnú spoločnosť
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
odbornej sekcie pre dopravu, energetiku, infraštruktúra a informačnú spoločnosť (TEN).
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
odbornej sekcii pre dopravu, energetiku, infraštruktúru a informačnú spoločnosť (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
odborná sekcia pre dopravu, energetiku, infraštruktúru a informačnú spoločnosť (TEN)