natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With effect from 15 June 2017, the average wholesale charge that the visited network operator may levy on the roaming provider for the provision of a regulated roaming SMS message originating on that visited network shall not exceed a safeguard limit of EUR 0.01 per SMS message and shall, without prejudice to Article 19, remain at EUR 0.01 until 30 June 2022.’
S účinnosťou od 15. júna 2017 priemerný veľkoobchodný poplatok, ktorý prevádzkovateľ navštívenej siete môže účtovať poskytovateľovi roamingu za poskytnutie regulovanej roamingovej SMS správy, ktorá sa vytvorila v tejto navštívenej sieti, nesmie prekročiť ochranný limit 0,01 EUR za SMS správu a bez toho, aby bol dotknutý článok 19, zostáva do 30. júna 2022 vo výške 0,01 EUR.“
With effect from 15 June 2017, the average wholesale charge that the visited network operator may levy on the roaming provider for the provision of regulated data roaming services by means of that visited network shall not exceed a safeguard limit of EUR 0.0085 per megabyte of data transmitted and shall, without prejudice to Article 19, remain at EUR 0.0085 per megabyte of data transmitted until 30 June 2022.’
S účinnosťou od 15. júna 2017 priemerný veľkoobchodný poplatok, ktorý prevádzkovateľ navštívenej siete môže účtovať poskytovateľovi roamingu za poskytnutie regulovaných dátových roamingových služieb prostredníctvom tejto navštívenej siete, nesmie prekročiť ochranný limit 0,0085 EUR za megabajt prenesených dát a bez toho, aby bol dotknutý článok 19, zostáva do 30. júna 2022 vo výške 0,0085 EUR za megabajt prenesených dát.“
With effect from 19 January 2018, driver cards shall be incorporated into driving licences and issued, renewed, exchanged and replaced in accordance with the provisions of Directive 2006/126/EC.
S účinnosťou od 19. januára 2018 sa karty vodičov začlenia do vodičských preukazov a budú sa vydávať, obnovovať, vymieňať a nahrádzať v súlade s ustanoveniami smernice 2006/126/ES.
With effect from 1 January 2013, contracts of temporary staff to whom Article 2(a) of the Conditions of Employment of Other Servants applies and who are in service on 31 December 2012 in an agency shall be transformed, without selection procedure, into contracts under point (f) of these Conditions of Employment.
S účinnosťou od 1. januára 2013 sa zmluvy dočasných zamestnancov, na ktorých sa vzťahuje článok 2 písm. a) podmienok zamestnávania ostatných zamestnancov a ktorí boli v agentúre v službe k 31. decembru 2012, menia bez výberového konania na zmluvy podľa písmena f) týchto podmienok zamestnávania.
With effect from 1 January 2010 at the latest, Member States shall remove settlement-based national reporting obligations on payment service providers for balance of payments statistics up to an amount of EUR 50 000.
Členské štáty odstránia s účinnosťou najneskôr od 1. januára 2010 vnútroštátne povinnosti oznamovania na základe zúčtovania uložené poskytovateľom platobných služieb do výšky 50 000 EUR na účely štatistiky platobnej bilancie.
With effect from 1 January 2012 at the latest, Member States shall remove settlement-based national reporting obligations on payment service providers for balance of payments statistics.
Členské štáty odstránia s účinnosťou najneskôr od 1. januára 2012 vnútroštátne povinnosti oznamovania na základe zúčtovania uložené poskytovateľom platobných služieb na účely štatistiky platobnej bilancie.
With effect from 1 July 2009 eEvery home provider shall charge its roaming customers for the provision of any regulated roaming call to which a Eurotariff applies, whether made or received, on a per second basis.
S účinnosťou od 1. júla 2009 Kkaždý domáci poskytovateľ svojim roamingovým zákazníkom účtuje poskytnutie každého uskutočneného alebo prijatého regulovaného roamingového volania, na ktoréý sa vzťahuje eurotarifa, na základe sekundovej tarifikácie.
With effect from 29 October 2012 national authorities shall refuse, on grounds relating to the areas of vehicle safety and tyres covered in Articles 5 to 9 and Annex I, with the exception of the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of the categories specified in those Articles and their implementing measures, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of components or separate technical units intended therefor, which do not comply with the relevant provisions of this Regulation.
S účinnosťou od 29. októbra 2012 vnútroštátne orgány neudelia z dôvodov súvisiacich bezpečnosťou vozidiel a s pneumatikami, na ktoré sa vzťahujú články 5 až 9 a príloha I, s výnimkou limitných hodnôt valivého odporu stanovených v tabuľke 2 časti B prílohy I typové schválenie ES ani vnútroštátne typové schválenie novým typom vozidiel kategórií špecifikovaných v uvedených článkoch a v ich vykonávacích opatreniach, a neudelia typové schválenie ES komponentu/samostatnej technickej jednotke súvisiacej s novými typmi komponentov alebo samostatných technických jednotiek pre ne určených, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia.
With effect from 29 October 2013 national authorities shall refuse, on grounds relating to the areas of vehicle safety covered in Article 10, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of categories M2, M3, N2 and N3, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of categories M1 and N1 fitted with an Advanced Emergency Braking System and/or a Lane Departure Warning System, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of Advanced Emergency Braking Systems and Lane Departure Warning Systems intended therefor, which do not comply with the relevant provisions of this Regulation.
S účinnosťou od 29. októbra 2013 vnútroštátne orgány neudelia typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie novým typom vozidiel kategórií M2, M3, N2 a N3, neudelia typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie novým typom vozidiel kategórií M1 a N1, ktoré sú vybavené zdokonalenými systémami núdzového brzdenia a systémami výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu z dôvodov súvisiacich s bezpečnosťou vozidiel, na ktoré sa vzťahuje článok 10, a neudelia typové schválenie ES komponentu/samostatnej technickej jednotke súvisiacej s novými typmi zdokonalených systémov núdzového brzdenia a systémov výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu pre ne určených, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia.
With effect from 29 October 2014 national authorities shall, on grounds relating to the areas of vehicle safety and tyres covered in Articles 5, 6, 7, 8, Article 9(1) to (4) and Parts A and B of Annex I, with the exception of the rolling resistance limit values for C3 tyres and the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, in the case of new vehicles of the categories specified in those Articles which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new components or separate technical units intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
S účinnosťou od 29. októbra 2014 vnútroštátne orgány nebudú z dôvodov súvisiacich s bezpečnosťou vozidiel a s pneumatikami, na ktoré sa vzťahujú články 5, 6, 7, 8, článok 9 ods. 1 až ods. 4 a časti A a B prílohy I, s výnimkou limitných hodnôt valivého odporu pre pneumatiky triedy C3 a limitných hodnôt valivého odporu stanovených v tabuľke 2 časti B prílohy I, považovať osvedčenia o zhode v prípade nových vozidiel z kategórií špecifikovaných v uvedených článkoch, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES a zakážu registráciu, predaj a uvedenie takýchto vozidiel do prevádzky a v prípade nových komponentov alebo samostatných technických jednotiek určených pre ne určených, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia, zakážu ich predaj a uvedenie do prevádzky.
With effect from 29 October 2015 national authorities shall, on grounds relating to vehicle safety covered in Article 10, in the case of new vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 and new vehicles of categories M1 and N1 fitted with an Advanced Emergency Braking System and/or a Lane Departure Warning System which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, and, in the case of new Advanced Emergency Braking Systems and Lane Departure Warning Systems intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
S účinnosťou od 29. októbra 2015 vnútroštátne orgány nebudú považovať osvedčenia o zhode v prípade nových vozidiel kategórií M2, M3, N2 a N3 a nových vozidiel kategórií M1 a N1, ktoré sú vybavené zdokonalenými systémami núdzového brzdenia a systémami výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES z dôvodov súvisiacich s bezpečnosťou vozidiel, na ktoré sa vzťahuje článok 10 a zakážu registráciu, predaj a uvedenie takýchto vozidiel do prevádzky a v prípade nových zdokonalených systémov núdzového brzdenia a systémov výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu pre ne určených, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia, zakážu ich predaj a uvedenie do prevádzky.
With effect from 29 October 2016 national authorities shall refuse, on grounds relating to tyre rolling resistance, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of the categories M, N and O, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of tyres intended therefor, which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I.
S účinnosťou od 29.októbra 2016 vnútroštátne orgány neudelia z dôvodov súvisiacich s valivým odporom pneumatík, typové schválenie ES alebo vnútroštátne schválenie novým typom vozidiel kategórií M, N a O a neudelia typové schválenie ES komponentom/samostatným technickým jednotkám týkajúcim sa nových typov pneumatík pre ne určených, ktoré nespĺňajú limitné hodnoty valivého odporu stanovené v tabuľke 2 časti B prílohy I.
With effect from 29 October 2016 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling noise and, with respect to C3 tyres, also on grounds relating to tyre rolling resistance, with the exception of the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
S účinnosťou od 29.októbra 2016 nebudú vnútroštátne orgány považovať osvedčenia o zhode v prípade nových vozidiel kategórií M, N a O, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES z dôvodov súvisiacich s hlukom valenia pneumatík a v prípade pneumatík triedy C3 tiež z dôvodov súvisiacich s valivým odporom pneumatík, s výnimkou limitných hodnôt valivého odporu stanovených v tabuľke 2 časti B prílohy I a zakážu registráciu, predaj a uvedenie takýchto vozidiel do prevádzky a v prípade nových pneumatík pre ne určených, ktoré nie sú v súlade s príslušnými ustanoveniami tohto nariadenia, zakážu ich predaj a uvedenie do prevádzky.
With effect from 29 October 2018 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling resistance of C1 and C2 tyres, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, shall prohibit their sale and entry into service.
S účinnosťou od 29.októbra 2018 vnútroštátne orgány nebudú považovať osvedčenia o zhode v prípade nových vozidiel kategórií M, N a O, ktoré nespĺňajú limitné hodnoty valivého odporu stanovené v tabuľke 2 časti B prílohy I, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES z dôvodov súvisiacich s valivým odporom pneumatík tried C1 a C2 a zakážu registráciu, predaj a uvedenie takýchto vozidiel do prevádzky a v prípade nových pneumatík pre ne určených, ktoré nespĺňajú limitné hodnoty valivého odporu stanovené v tabuľke 2 časti B prílohy I, zakážu ich predaj a uvedenie do prevádzky.
With effect from 29 October 2020 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling resistance of C3 tyres, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, shall prohibit their sale and entry into service.
S účinnosťou od 29.októbra 2020 vnútroštátne orgány nebudú považovať osvedčenia o zhode v prípade nových vozidiel kategórií M, N a O, ktoré nespĺňajú limitné hodnoty valivého odporu stanovené v tabuľke 2 časti B prílohy I, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES z dôvodov súvisiacich s valivým odporom pneumatík triedy C3 a zakážu registráciu, predaj a uvedenie takýchto vozidiel do prevádzky a v prípade nových pneumatík pre ne určených, ktoré nespĺňajú limitné hodnoty valivého odporu stanovené v tabuľke 2 časti B prílohy I, zakážu ich predaj a uvedenie do prevádzky.
With effect from [18 months plus one day from the date of entry into force], and from [30 months from the date of entry into force] in the case of category N1 class II and III, the national authorities shall refuse, on grounds relating to emissions or fuel consumption, to grant EC type approval or national type approval in respect of new types of vehicle which do not comply with this Regulation and its implementing measures.
S účinnosťou od [18 mesiacov plus jeden deň od dátumu nadobudnutia účinnosti] a od [30 mesiacov od dátumu nadobudnutia účinnosti] vnútroštátne orgány, v prípade kategórie N1 triedy II a III, odmietnu udelenie homologizácie ES alebo národnej homologizácie pre nové typy vozidiel z dôvodov súvisiacich s emisiami alebo spotrebou paliva, ak príslušné nové typy vozidiel nie sú v súlade s týmto nariadením a jeho vykonávacími opatreniami.
With effect from [36 months from the date of entry into force], and from [48 months from the date of entry into force] in the case of category N1 class II and III, national authorities shall, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation and its implementing measures, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of [Article 25] of Directive [XXXX/XX/EC] and shall, on grounds relating to emissions or fuel consumption, refuse registration and prohibit the sale and entry into service of such vehicles.
S účinnosťou od [36 mesiacov plus jeden deň od dátumu nadobudnutia účinnosti] a od [48 mesiacov od dátumu nadobudnutia účinnosti] vnútroštátne orgány, v prípade kategórie N1 triedy II a III, nebudú považovať osvedčenia o zhode v prípade nových vozidiel, ktoré nie sú v súlade s týmto nariadením a jeho vykonávacími opatreniami, za platné na účely [článku 25] smernice [XXXX/XX/ES] a odmietnu registráciu a zakážu predaj a uvedenie do prevádzky takýchto vozidiel z dôvodov súvisiacich s emisiami alebo spotrebou paliva.
With effect from [DATE fifty-six months following entry into force of this Regulation], national authorities shall refuse, on grounds relating to pedestrian protection, to grant EC type-approval or national type-approval, in respect of any of the following new vehicle types:
S účinnosťou od [DÁTUM päťdesiatšesť mesiacov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia], vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s ochranou chodcov prestanú udeľovať typové osvedčenia ES alebo vnútroštátne typové osvedčenia ktorémukoľvek z týchto nových typov vozidiel:
With effect from [date of entry into force], if a manufacturer so requests, the national authorities may not, on grounds relating to emissions or fuel consumption of motor vehicles, refuse to grant EC type approval or national type approval for a new type of vehicle, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle, where the vehicle concerned complies with this Regulation and its implementing measures.
S účinnosťou od [dátumu nadobudnutia účinnosti] vnútroštátne orgány nesmú odmietnuť udelenie homologizácie ES alebo národnej homologizácie pre nový typ vozidla, ak o to výrobca požiada, z dôvodov súvisiacich s emisiami alebo spotrebou paliva motorových vozidiel, alebo zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky nového vozidla, ak príslušné vozidlo je v súlade s týmto nariadením a jeho vykonávacími opatreniami.
With effect from [DATE one hundred and sixteen months following entry into force of this Regulation], national authorities shall, on grounds related to pedestrian protection, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article [26] of Directive[…/…/EC], and shall prohibit the registration, sale and entry into service of either of the following new vehicles:
S účinnosťou od [DÁTUM sto šestnásť mesiacov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia], vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s ochranou chodcov, nepovažujú ďalej osvedčenia o zhode za platné na účely článku [26] smernice […/…/ES] a zakážu registráciu, predaj a uvádzanie týchto vozidiel do prevádzky:
With effect from [DATE one hundred and thirty-eight months following entry into force of this Regulation], in the case of new vehicles which do not comply with the technical provisions set out in Sections 3 and 4 of Annex I, national authorities shall, on grounds related to pedestrian protection, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article [26] of Directive […/…/EC], and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles.
S účinnosťou od [DÁTUM sto tridsať osem mesiacov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia], v prípade nových typov vozidiel, ktoré nezodpovedajú technickým ustanoveniam uvedeným v oddieloch 3 a 4 prílohy I, vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s ochranou chodcov, nepovažujú ďalej osvedčenia o zhode za platné na účely článku [26] smernice […/…/ES] a zakážu registráciu, predaj a uvádzanie takýchto vozidiel do prevádzky.
With effect from [DATE seventy-eight months following entry into force of this Regulation], in the case of a new vehicle type which does not comply with the technical provisions set out in Sections 3 and 4 of Annex I, national authorities shall refuse, on grounds relating to pedestrian protection, to grant EC type-approval or national type-approval.
S účinnosťou od [DÁTUM sedemdesiatosem mesiacov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia], v prípade nových typov vozidiel, ktoré nezodpovedajú technickým ustanoveniam uvedeným v oddieloch 3 a 4 prílohy I, vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s ochranou chodcov prestanú udeľovať typové osvedčenia ES alebo vnútroštátne typové osvedčenia.
With effect from [DATE seventy-eight months following entry into force of this Regulation], national authorities shall, on grounds related to pedestrian protection, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article [26] of Directive[…/…/EC], and shall prohibit the registration, sale and entry into service of either of the following new vehicles;
S účinnosťou od [DÁTUM sedemdesiatosem mesiacov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia], vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s ochranou chodcov, nepovažujú ďalej osvedčenia o zhode za platné na účely článku [26] smernice […/…/ES] a zakážu registráciu, predaj a uvádzanie týchto vozidiel do prevádzky:
With effect from [DATE sixty months following entry into force of this Regulation], in the case of new vehicles of category M1, or N1 derived from M1, and of maximum mass not exceeding 2500kg, which do not comply with the technical provisions set out in Sections 2 and 4 or Sections 3 and 4 of Annex I , national authorities shall, on grounds related to pedestrian protection, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article [26] of Directive[…/…/EC], and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles.
S účinnosťou od [DÁTUM šesťdesiat mesiacov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia], v prípade nových vozidiel kategórie M1, alebo N1 odvodenej od kategórie M1, s maximálnou hmotnosťou 2 500 kg, ktoré nezodpovedajú technickým ustanoveniam uvedeným v oddieloch 2 a 4 alebo v oddieloch 3 a 4 prílohy I, vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s ochranou chodcov, nepovažujú ďalej osvedčenia o zhode za platné na účely článku [26] smernice […/…/ES] a zakážu registráciu, predaj a uvádzanie takýchto vozidiel do prevádzky.
With effect from [DATE thirty-three months following entry into force of this Regulation], in the case of new vehicles of category M1, or N1 derived from M1, and of maximum mass not exceeding 2500 kg, which do not comply with the technical provisions set out in Section 4 of Annex I, national authorities shall, on grounds related to pedestrian protection, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article [26] of Directive[…/…/EC], and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles.
S účinnosťou od [DÁTUM tridsaťtri mesiacov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia], v prípade nových vozidiel kategórie M1, alebo N1 odvodenej od kategórie M1, s maximálnou hmotnosťou 2 500 kg, ktoré nezodpovedajú technickým ustanoveniam uvedeným v oddiele 4 prílohy I, vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s ochranou chodcov nepovažujú ďalej osvedčenia o zhode za platné na účely článku [26] smernice […/…/ES] a zakážu registráciu, predaj a uvádzanie takýchto vozidiel do prevádzky.