natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SE wished to specify that there was no real difference between its national system and those operating in most of the other countries, since sentences routinely match the seriousness of the offence, whether the relationship between seriousness of offence and of penalty is stated in explicit terms, as in Sweden, or not, as in the other European legal systems, where the court has a greater discretion to make the punishment fit the crime.
SE si želalo upresniť, že medzi jeho vnútroštátnym systémom a tým, ktorý je účinný vo väčšine ostatných štátov, neboli skutočné rozdiely, pretože sa tresty systematicky ukladajú podľa závažnosti trestného činu, bez ohľadu na to, či vzťah medzi závažnosťou trestného činu a trestom bude explicitne vyjadrený, ako v prípade Švédska, alebo nebude, ako v prípade ostatných európskych trestných systémov, kde môže sudca prihliadajúc viac na vlastnú úvahu uložiť trest primeraný spáchaným skutkom.
SE – 112 21 STOCKHOLM
SE-112 21 STOCKHOLM
SE, FI and DK deliver performance as measured by the EU benchmarks, and commit to investment levels, well above the EU average.
Švédsko, Fínsko a Dánsko podávajú výkony merané v ukazovateľoch EÚ a zaväzujú sa dosiahnuť úroveň investícií podstatne vyššiu, ako je priemer EÚ.
SE: Judges are actively encouraged to communicate their own judgments to the media.
SE: Sudcovia sú aktívne nabádaní k tomu, aby svoje rozhodnutia oznamovali médiám.
SE: The public is entitled to read all judgments or decisions to the extent that they are not classified.
SE: Verejnosť má právo prečítať si všetky rozsudky alebo rozhodnutia v rozsahu, v akom nie sú klasifikované.
SE: €3350
SE: 3 350 EUR
Sea basin strategies cater for the economic characteristics of Europe’s basins, while allowing better use of public money.
Stratégie morských oblastí vymedzujú hospodárske charakteristiky európskych morských oblastí a zároveň umožňujú lepšie využívanie verejných finančných prostriedkov.
Sea pollution from scrap yards in India and Bangladesh is clearly visible in photographs taken from the air.
Znečistenie mora v blízkosti demontážnych zariadení v Indii a Bangladéši je jasne viditeľné na leteckých snímkach.
sea temperature and salinity;
teplotu a slanosť mora,
Sea transport is the most important mode of transport with respect to external EU trade.
Námorná doprava je najdôležitejším spôsobom dopravy s ohľadom na externý obchod EÚ.
Sea water filtered through 0·45 µm pore size membrane filter86
Morská voda filtrovaná membránovým filtrom s veľkosťou pórov 0,45μm80
Sea-level rise will reduce the sheltering effect of breakwaters and quays wall.
Nárast hladiny morí obmedzí ochranný účinok pobrežných a prístavných hrádzí.
Sea-ports and shipping allow Europe to benefit from the rapid growth of international trade and to play a leading role in the global economy, while the exploitation of mineral resources, aquaculture, blue biotech and emerging sub-sea technologies represent increasingly important business opportunities.
Morské prístavy a lodná doprava umožňujú Európe prosperovať z rýchleho rozvoja medzinárodného obchodu a mať vedúce postavenie v celosvetovom hospodárstve, pričom využívanie nerastných zdrojov, akvakultúra, morská biotechnológia a rozvíjajúce sa podmorské technológie predstavujú čoraz významnejšie obchodné príležitosti.
Seabed mining has the potential to create jobs based on the knowledge that the quantity of minerals occupying the ocean floor is potentially large.
Ťažba z morského dna má potenciál tvorby pracovných miesta založený na poznatku, že na dne mora sa nachádza potenciálne veľké množstvo nerastov.
Seaborne trade carries 90% of all international trade (by volume), and several segments – like container trade – are showing sustained double-digit annual growth rates.
Obchod, ktorý sa uskutočňuje prostredníctvom námornej dopravy, tvorí 90 % celkového objemu medzinárodného obchodu a niektoré jej služby, ako napríklad kontajnerová preprava tovaru, vykazujú stály ročný dvojciferný nárast.
Seafarer deaths should not be accepted as "collateral damage" in the war against piracy (Nautilus International).
Strany na životoch námorníkov by nemali byť akceptované ako „vedľajšie škody“ v boji proti pirátstvu (Nautilus International).
seafarer means any person who is employed or engaged or works in any capacity on board a ship to which this Agreement applies;
námorník rozumie každá osoba, ktorá je zamestnaná, prijatá alebo pracuje v akomkoľvek pracovnom zaradení na palube lode, na ktorú sa vzťahuje táto dohoda;
Seafarers (Directive 2008/106/EC and Directive 2005/45/EC)
Námorníci (smernica 2008/106/ES a smernica 2005/45/ES)
seafarers assigned to any of its ships have received refresher and updating training as required by the STCW Convention;
námorníci pridelení na akúkoľvek jej loď absolvovali udržiavací výcvik a odbornú prípravu na doplnenie vedomostí podľa požiadaviek dohovoru STCW;
Seafarers designated to control fire-fighting operations shall have successfully completed advanced training in techniques for fighting fire with particular emphasis on organisation, tactics and command in accordance with the provisions of section A-VI/3 of the STCW Code and shall meet the standard of competence specified therein.
Námorníci určení na riadenie protipožiarnych operácií musí úspešne absolvovať modernú prípravu v technikách boja s požiarom so zvláštnym dôrazom na organizáciu, taktiku a velenie v súlade s ustanoveniami oddielu A-VI/3 kódexu STCW a musia plniť normy spôsobilosti v tomto oddiely stanovené.
Seafarers may be considered by the Member State to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity on board a ship for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of this Directive and meet the standard of competence specified in section A-III/6 of the STCW Code.
Členský štát môže považovať požiadavky tohto predpisu za splnené u námorníkov, ktorí slúžili na príslušnej pozícii na palube lodi počas minimálne dvanástich mesiacov za posledných 60 mesiacov pred nadobudnutím účinnosti tejto smernice a spĺňajú normu pre spôsobilosť podľa oddielu A-III/6 kódexu STCW.
Seafarers shall not be permitted to work on a ship unless they have successfully completed training for personal safety on board ship.
Námorníkom sa nepovoľuje pracovať na námornej lodi, pokiaľ úspešne neskončili výcvik o osobnej bezpečnosti na palube lode.
Seafarers shall receive security-related familiarization and security-awareness training or instruction in accordance with section A-VI/6, paragraph 1 to 4 of the STCW Code and shall meet the appropriate standard of competence specified therein.
Námorníci musia absolvovať oboznamovaciu a odbornú prípravu alebo inštruktáž v oblasti bezpečnosti v súlade s oddielom A-VI/6 ods. 1 až 4 kódexu STCW a musia spĺňať príslušnú normu pre spôsobilosť stanovenú v tomto oddiele.
Seafarers suffer, ships are affected, strategic world trade lanes are disrupted and consumers have to foot the multifaceted bill of piracy which on a worldwide basis costs USD 7-14 bn annually.
Námorníci trpia, tento jav ovplyvňuje aj lode, narúša strategické svetové obchodné trasy a spotrebitelia musia uhrádzať mnohoraké účty za pirátstvo, ktoré v celosvetovom meradle ročne stojí 7 – 14 miliárd USD.
Seafarers who are required to be trained in accordance with Paragraph 4,6 and 7 shall at intervals not exceeding five years undertake appropriate refresher training or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years.
Námorníci, ktorí sú povinní absolvovať odbornú prípravu v súlade s ods. 4, 6 a 7, musia v intervaloch nepresahujúcich päť rokov absolvovať príslušnú opakovanú odbornú prípravu alebo predložiť dôkaz, že počas predchádzajúcich piatich rokov splnili normu pre spôsobilosť.
Seafarers' ability to understand and, where appropriate, give orders and instructions and report back in the common working language, as recorded in the ship's logbook shall be checked.
Kontroluje sa schopnosť posádky rozumieť a podľa potreby vydávať rozkazy a pokyny a podávať správy v spoločnom pracovnom jazyku, v ktorom sa vedie lodný denník.
Seafarers’ employment agreements shall be agreed to by the seafarer under conditions which ensure that the seafarer has an opportunity to review and seek advice on the terms and conditions in the agreement and freely accepts them before signing.
Pracovnú zmluvu námorníka uzavrie námorník za podmienok, ktorými sa zabezpečí, že námorník mal príležitosť preskúmať podmienky zmluvy, vyžiadať si k nim poradenstvo a slobodne ich pred podpisom akceptovať.
seagoing vessels and mobile offshore units together with equipment on board such vessels or units;
morské plavidlá a mobilné pobrežné stroje spolu so zariadeniami na palube takýchto plavidiel alebo strojov;
Seal products are imported in the Community and being traded within it.
Výrobky z tuleňov sa do Spoločenstva dovážajú a obchoduje sa tu s nimi.
Seal products are manufactured in the United Kingdom (Scotland).
V Spojenom kráľovstve (v Škótsku) sa vyrábajú výrobky z tuleňov.
Seal products deriving from traditional hunts traditionally conducted by Inuit communities and which contribute to their subsistence should therefore not be covered by the prohibitions provided for by this Regulation.
Výrobky z tuleňov pochádzajúce z tradičných lovov vykonávaných komunitami Inuitov na účely obživy by teda nemali podliehať zákazom ustanoveným týmto nariadením.
Seal products should only be placed on the market, imported, transiting, or exported if they meet the conditions provided for to that effect by this Regulation.
Výrobky z tuleňov by sa mali uvádzať na trh, dovážať, byť predmetom tranzitu a vyvážať len vtedy, ak spĺňajú podmienky stanovené v tejto súvislosti týmto nariadením.
Sealing is becoming significantly more intense in the Community as a result of urban sprawl and increasing demand for land from many sectors of the economy, and this calls for a more sustainable use of soil.
Strata priepustnosti pôdy ako výsledok nekontrolovaného rozrastania miest a rastúceho dopytu po pôde zo strany mnohých hospodárskych odvetví je stále intenzívnejšia, preto by sa mal klásť väčší dôraz na trvalo udržateľné využívanie pôdy.
Sealing: on average the sealed area, the area of the soil surface covered with an impermeable material, is around 9% of the total area in Member States5.
Zástavba: Priemerná zastavaná plocha, teda pôdna plocha, na ktorej povrchu sa nachádza nepriepustný materiál, predstavuje približne 9 % celkovej plochy v členských štátoch5.
Seals are animals that can experience pain, distress, fear and other forms of suffering.
Tulene sú zvieratá, ktoré dokážu pociťovať bolesť, úzkosť, strach a iné formy utrpenia.
Seals are hunted within and outside the Community and used for obtaining products and articles, such as meat, oil, blubber, fur skins and articles made therefrom, which are sold commercially on different markets, including the Community.
Tulene sa lovia v krajinách Spoločenstva aj mimo neho a používajú sa na získavanie produktov a výrobkov, napríklad mäsa, oleja, tuku, kožušín a výrobkov z nich, ktoré sa komerčne predávajú na rozličných trhoch, vrátane Spoločenstva.
Seals are intended as a means of detecting by visual inspection any tampering with the mechanical interface between the different parts of the tachograph (the motion sensor and the gearbox), which are sealed by approved workshops after installation.
Plomby sú určené ako prostriedky na zisťovanie vizuálnou kontrolou, či nedošlo k akémukoľvek nedovolenému zasahovaniu do mechanického rozhrania medzi rôznymi časťami tachografu (snímač pohybu a prevodovka), ktoré schválené dielne po inštalovaní zaplombujú.
seamen benefitting from the facilitation of border checks in accordance with Annex VII point 3;
námorníci, ktorí využívajú zjednodušené hraničné kontroly v súlade s bodom 3 prílohy VII,
Seamen: the new provisions will guarantee that complaints relating to on‑board living and working conditions are followed up more effectively.
námorníci: Nové ustanovenia zaručia lepšie sledovanie sťažností týkajúcich sa životných a pracovných podmienok na palube.
Seamless cross-border and digital public services contribute to competitiveness and make the EU a more attractive place to invest6 and live in.
Bezproblémové cezhraničné digitálne verejné služby prispievajú ku konkurencieschopnosti a vytvárajú z EÚ príťažlivejšie miesto na investovanie6 a život.
Seamless links to efficient, high quality public transport have allowed, in this way, to free inner urban areas from traffic through integrated transport systems, such as in Munich.
Súvislé prepojenie s efektívnou, veľmi kvalitnou verejnou dopravou tak umožnilo oslobodiť vnútromestské zóny od preťaženia prostredníctvom integrovaných systémov dopravy, ako napríklad v Mníchove.
Seamless operation can be expressed, in particular, in terms of information-sharing, including the relevant operational status information, common understanding of information, comparable processing performances and the associated procedures enabling common operational performances agreed for the whole or parts of the European air traffic management network (EATMN).
Plynulá prevádzka môže byť vyjadrená najmä vo forme poskytovania a spoločného využívania informácií, vrátane príslušných informácií o stave prevádzky, jednotného chápania informácií, porovnateľnej výkonnosti spracovania a prislúchajúcich postupov umožňujúcich jednotnú výkonnosť prevádzky dohodnutú pre celú európsku sieť manažmentu letovej prevádzky (EATMN) alebo jej časti.
Seamus Boland (IE-Gr.
Seamus Boland (IE – sk.
Seamus Boland (IE-GRIII)
pán Seamus Boland (IE – III)
Seamus Boland (IE-GRIII)
Seamus Boland (IE – III)
Seaports also have secondary transport functions, for example the provision of bunkering services, which involve operations carried out not so much in respect of the cargo but rather in respect of or for the ship or means of transport, itself.
Popritom sa v prístave zabezpečujú aj druhotné dopravné funkcie, ako napríklad zásobovanie palivom, pri ktorých už nejde o manipuláciu s nákladom, ale skôr o služby spojené s loďou alebo určené pre loď.
Seaports are moreover favoured locations for carrying out frontier controls on ship safety, security, customs, public health, environmental and social provisions and conditions on board; many of these controls are unique to the maritime sector and are not always properly coordinated and harmonised.
Morské prístavy sú navyše vyhľadávanými miestami vykonávania pohraničných kontrol zameraných na bezpečnosť plavidiel, zabezpečenie, colné formality, verejné zdravie, kvalitu životného prostredia, sociálne zabezpečenie a podmienky na palube. a pod. Mnohé z nich sa týkajú výlučne námorného sektora a nie vždy sú náležite koordinované a harmonizované.
Seaports are moreover favoured locations for carrying out frontier controls on ship safety, security, customs, public health, working conditions, environmental quality, etc.; many of these controls are unique to the maritime sector and are not always properly coordinated and harmonised.
Morské prístavy sú navyše vyhľadávanými miestami vykonávania pohraničných kontrol zameraných na bezpečnosť plavidiel, zabezpečenie, colné formality, verejné zdravie, pracovné podmienky, kvalitu životného prostredia a pod. Mnohé z nich sa týkajú výlučne námorného sektora a nie vždy sú náležite koordinované a harmonizované.
Seaports have a major role as logistics centres and require efficient hinterland connections.
Námorné prístavy hrajú dôležitú úlohu ako logistické centrá a vyžadujú si efektívne spojenia s vnútrozemím.
seaports with an annual transhipment volume of no less than 0.5 million tonnes or between 100,000 and 199,000 passengers and equipped with installations for short sea traffic;
Námorné prístavy s celkovou ročnou dopravnou priepustnosťou aspoň 0,5 milióna ton nákladu alebo 100 000 až 199 000 pasažierov, ktoré sú vybavené prekladacími zariadeniami nevyhnutnými pre námornú prepravu na krátkych trasách;
Search and rescue
Vyhľadávanie a zachraňovanie
Search and rescue
vyhľadávanie a zachraňovanie,
Search and rescue (SAR) services depend on ships to assist them.
Pátracie a záchranné služby závisia od lodí, ktoré im pomáhajú.
Search and rescue and disembarkation are regulated under International Law, and any coordination takes place under the auspices of the IMO.
Pátranie, záchranu a vylodenie upravuje medzinárodné právo a akákoľvek koordinácia prebieha pod záštitou Medzinárodnej námornej organizácie.
Search and rescue efforts will be stepped up to restore the level of intervention provided under the former Italian 'Mare Nostrum' operation.
Zintenzívnia sa pátracie a záchranné akcie, aby sa dosiahla rovnaká intervenčná úroveň, akú ponúkla talianska operácia „Mare Nostrum“.
Search engines and ISPs should also make it harder for surfers to find child pornography through the use of key words and phrases.
Vyhľadávače a ISP by mali tiež redukovať možnosť, aby surferi mohli nájsť detskú pornografiu pomocou hesiel a fráz..
Search engines often enable fraudsters to attract Internet users to their unlawful offers available for sale or download.
Vyhľadávacie stránky často podvodníkom umožňujú lákať používateľov internetu na nezákonné ponuky, ktoré sú k dispozícii na predaj alebo na stiahnutie.
search-engine methodology and results presentations, which is a matter of great concern.
metodika vyhľadávačov a prezentácia výsledkov, čo sú veľmi problematické otázky.
Searching multiple centralised or national systems (as depicted) is easier to achieve than searching decentralised systems.
Vyhľadávanie vo viacerých centralizovaných alebo vnútroštátnych systémoch (ako je znázornené) je ľahšie ako vyhľadávanie v decentralizovaných systémoch.
Sears (UK-I)
David SEARS (UK – sk. I)
Sears (UK-I)
SEARS (UK – -I)
Sears (UK-I) (Rule 62 - Lyon)
SEARS (UK – I) (článok 62 – LYON)
Sears (UK-I) (Rule 62 - Mr Burns)
SEARS (UK – I) (článok 62 - BURNS)
Sears (UK-I) (Rule 62 – Svensson)
David Sears (UK – I), (čl. 62 – pán Svensson)
Seasonal employment -conditions of entry and residence of third-country nationals
Podmienky vstupu a pobytu štátnych príslušníkov tretích krajín na účely sezónneho zamestnania
Seasonal employment – conditions of entry and residence of third-country nationals
Podmienky vstupu a pobytu štátnych príslušníkov tretích krajín na účely sezónneho zamestnania
Seasonal employment – conditions of entry and residence of third-country nationals*
Podmienky vstupu a pobytu štátnych príslušníkov tretích krajín na účely sezónneho zamestnania
Seasonal work in the agricultural sector is largely done by migrant workers.
Sezónna práca v poľnohospodárskom odvetví je v prevažnej miere vykonávaná migrujúcimi pracovníkmi.
Seasonal work, particularly in the fruit and vegetable sector, is a structural element of farming that is indispensable to efficient and sustainable land management.
Sezónna práca, najmä pri pestovaní ovocia a zeleniny, je štrukturálnym prvkom poľnohospodárstva.
Seasonal workers are also not covered by the proposal given the specificities and temporary nature of their status.
Ani sezónni pracovníci nie sú zahrnutí do tohto návrhu vzhľadom na špecifiká a dočasný charakter ich postavenia.
Seasonal workers are regularly needed in certain sectors, mainly agriculture, building and tourism, where many immigrants work illegally under precarious conditions.
Sezónni pracovníci sú pravidelne potrební v určitých odvetviach, najmä v poľnohospodárstve, stavebníctve a turizme, kde mnoho prisťahovalcov pracuje ilegálne a za veľmi riskantných podmienok.
Seasonal workers shall be allowed to reside for a maximum of six months in any calendar year, after which they shall return to a third country.
Dĺžka pobytu sezónnych pracovníkov môže byť najviac šesť mesiacov v ktoromkoľvek kalendárnom roku; po uplynutí tohto obdobia sa vracajú do tretej krajiny.
Seasonal workers would still be faced with diverging and complex entry procedures.
Sezónni pracovníci by stále podliehali rozdielnym a zložitým postupom vzťahujúcim sa na vstup.
Seasonal workers would still be faced with diverging and complex entry procedures.
Sezónni pracovníci by stále čelili nejednotným a zložitým postupom prijímania.
seasonal workers, as defined under national law;
sezónni pracovníci, v rámci definície podľa vnútroštátnych právnych predpisov;
Seasonality and wide swings in demand must be contained, so as to strengthen and differentiate the supply of tourist services.
Treba znížiť sezónnosť a veľkú kolísavosť dopytu upevnením a diverzifikáciou ponuky služieb cestovného ruchu.
Seasonality is an additional challenge: most of the potential socio-economic gains are concentrated in the summer months, with many local businesses closed the rest of the year.
Ďalšiu výzvu predstavuje sezónnosť: väčšina potenciálnych sociálno-ekonomických ziskov je sústredená do letných mesiacov a mnoho miestnych podnikov je po zvyšok roka zatvorených.
Seasonally-adjusted job vacancy data facilitate the interpretation of quarterly changes.
Sezónne očistené údaje o voľných pracovných miestach uľahčujú interpretáciu štvrťročných zmien.
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with UNECE Regulation No 16.
Pokiaľ ide o bezpečnostné pásy, nevyžaduje sa, aby boli typovo schválené v súlade s predpisom EHK OSN č. 16.
Seats and their adjustable systems shall comply with paragraph 5.3 of UNECE Regulation No 17.
Sedadlá a ich systémy nastavenia musia byť v súlade s bodom 5.3 predpisu EHK OSN č. 17.
Seats fitted not in accordance with requirements(1)..
Sedadlá nie sú namontované v súlade s požiadavkami(1).
Seats fitted not in accordance with requirements.
Sedadlá nie sú namontované v súlade s požiadavkami.
Seats having a suspension system, whether or not adjustable according to the driver's weight, must be set at the mid-point of the suspension travel.
Sedadlá s odpružením, či už nastaviteľné podľa hmotnosti vodiča alebo nie, musia byť nastavené v strede dráhy pruženia.
Seats in defective condition
Sedadlá v nefunkčnom stave.
Seats in defective condition or insecure (main parts).
Sedadlá sú v poškodenom stave alebo sú zle upevnené (základné časti).
Seats in defective condition or insecure.(secondary parts)
Sedadlá sú v poškodenom stave alebo sú zle upevnené (sekundárne časti).
Seats intended for tractors with a minimum rear-wheel track of not more than 1 150 mm may have the following minimum dimensions in respect of the depth and width of the seat surface:
Sedadlá určené pre traktory s minimálnym rozchodom kolies zadnej nápravy 1 150 mm môžu mať tieto minimálne rozmery týkajúce sa hĺbky a šírky sedacej časti:
Seaweed culture at sea shall only utilise nutrients naturally occurring in the environment, or from organic aquaculture animal production, preferably located nearby as part of a polyculture system.
Pri pestovaní morských rias v mori sa využívajú len živiny, ktoré sa prirodzene vyskytujú v životnom prostredí alebo pochádzajú z ekologického chovu živočíchov akvakultúry, pokiaľ možno takého, ktorý sa nachádza v blízkom okolí a je súčasťou polykultúrneho systému.
Seaweeds and other algae, fresh, chilled, frozen or dried, whether or not ground , other than those used in pharmacy and those used for human consumption 
Riasy a ostatné chaluhy, čerstvé, chladené, mrazené alebo sušené, tiež nemleté , s výnimkou rias a ostatných chalúh používaných vo farmácii alebo na ľudskú konzumáciu 
SEC(2002) 1308 – Proposal for a COUNCIL DECISION on the signing by the European Community of the Convention on International Interests in Mobile Equipment and its Protocol on matters specific to aircraft equipment, adopted jointly in Cape Town on 16 November 2001
SEK(2002) 1308 – Návrh ROZHODNUTIA RADY o podpísaní Dohovoru o medzinárodných zábezpekách na mobilné zariadenia a jeho Protokolu týkajúceho sa záležitostí špecifických pre letecké zariadenia, ktoré boli spoločne prijaté v Kapskom Meste 16. novembra 2001, zo strany Európskeho spoločenstva
SEC(2004) 658 final
SEC(2004) 658 final &lt; }100{ &gt; SEC(2004) 658 final
SEC(2004)485
SEK(2004) 485
SEC(2005) 1240 final – CESE 119/2006
SEC(2005) 1240 final – CESE 119/2006
SEC(2006) 761 final
KOM(2006) 761 v konečnom znení
SEC(2006) 761 final
SEC(2006)761 v konečnom znení
SEC(2006) 761 final.
SEC(2006) 761 v konečnom znení.