natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Parts One and Three of this Regulation shall apply to expenditure effected by the authorities and bodies referred to in the Regulations governing the European Regional Development Fund (ERDF), the European Social Fund (ESF), the Cohesion Fund, the European Fisheries Fund (EFF), and the EAFRD, hereinafter ’the Funds‘, and to their revenue, save as otherwise provided in this Title.";
Pokiaľ nie je v tejto hlave stanovené inak, na výdavky, ktoré vyplatili úrady a orgány uvedené v predpisoch upravujúcich Európsky fond pre regionálny rozvoj (ERDF), Európsky sociálny fond (ESF), Kohézny fond, Európsky fond pre rybné hospodárstvo (EFF) a Európsky poľnohospodársky fond pre rozvoj vidieka (EAFRD), ďalej len „fondy“, a na ich príjmy sa uplatní prvá a tretia časť tohto nariadenia.“;
Parts one and three of this Regulation shall apply to expenditure effected by the authorities and bodies referred to in the Regulations governing the European Regional Development Fund (ERDF), the European Social Fund (ESF), the Cohesion Fund, the European Fisheries Fund (EFF), and the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD), hereinafter ’the Funds‘, and to their revenue, save as otherwise provided in this title.";
Prvá a tretia časť tohto nariadenia sa uplatňuje na výdavky, ktoré vyplatili orgány a úrady uvedené v nariadeniach upravujúcich Európsky fond pre regionálny rozvoj (EFRR), Európsky sociálny fond (ESF), Kohézny fond, Európsky fond pre rybné hospodárstvo (EFRH) a Európsky poľnohospodársky fond pre rozvoj vidieka (EPFRV), ďalej len „fondy“, a na ich príjmy, pokiaľ nie je v tejto hlave stanovené inak.“
Parts One and Three of this Regulation shall apply to expenditure effected by the authorities and bodies referred to in the rules relating to the EAGF, and to revenue, save as otherwise provided in this Title."
Pokiaľ nie je v tejto hlave stanovené inak, na výdavky, ktoré vyplatili úrady a orgány uvedené v pravidlách týkajúcich sa Európskeho poľnohospodárskeho záručného fondu, ďalej len „EAGF“ a na príjmy sa uplatní prvá a tretia časť tohto nariadenia.“
Parts One and Three of this Regulation shall apply to expenditure effected by the authorities and bodies referred to in the rules relating to the European Agricultural Guarantee Fund (EAGF), and to revenue, save as otherwise provided in this Title.
Pokiaľ nie je v tejto hlave ustanovené inak, na výdavky, ktoré vynaložili orgány a subjekty uvedené v predpisoch týkajúcich sa Európskeho poľnohospodárskeho záručného fondu (EPZF), ako aj na príjmy sa uplatňuje prvá a tretia časť tohto nariadenia.
Parts one and three of this Regulation shall apply to expenditure effected by the authorities and bodies referred to in the rules relating to the European Agricultural Guarantee Fund, hereinafter ’the EAGF’, and to revenue, save as otherwise provided in this title."
Prvá a tretia časť tohto nariadenia sa vzťahuje na výdavky, ktoré vyplatili úrady a orgány uvedené v pravidlách týkajúcich sa Európskeho poľnohospodárskeho záručného fondu, ďalej len „EPZF“ a na príjmy, ak v tejto hlave nie je uvedené inak.“
Parts one and three shall apply to administrative appropriations, save as otherwise provided in this Title.
Prvá a tretia časť sa vzťahujú na administratívne rozpočtové prostriedky okrem prípadov, keď je v tejto hlave ustanovené inak.
Parts One and Three shall apply to external actions financed from the budget, save as otherwise provided in this Title.
Prvá a tretia časť sa vzťahujú na vonkajšie akcie financované z rozpočtu okrem prípadov, keď je v tejto hlave ustanovené inak.
Parts One and Three shall apply to the operation of the European offices, save as otherwise provided in this Title.
Prvá a tretia časť sa vzťahujú na operácie európskych úradov okrem prípadov, keď je v tejto hlave ustanovené inak.
Parts one and three shall apply to the research and technological development appropriations, save as otherwise provided in this Title.
Prvá a tretia časť sa vzťahujú na rozpočtové prostriedky určené na výskum a technologický rozvoj okrem prípadov, keď je v tejto hlave ustanovené inak.
Parts one and three shall apply to the research and technological development appropriations, save as otherwise provided in this Title.
Prvá a tretia časť sa vzťahujú na rozpočtové prostriedky určené na výskum a technologický vývoj okrem prípadov, keď je v tejto hlave ustanovené inak.
Parts or equipment listed in Annex XIII that are used both in racing and on the road shall not be made available for vehicles intended for use on public roads, unless they comply with the requirements laid down in the delegated acts referred to in paragraph 2 and have been authorised by the Commission by means of implementing acts.
Časti alebo vybavenie uvedené v prílohe XIII, ktoré sú určené pre použitie na pretekoch aj na cestách, sa nesmú sprístupniť pre vozidlá určené na prevádzku na verejných cestách, pokiaľ nespĺňajú požiadavky stanovené v delegovaných aktoch uvedených v odseku 2 a boli schválené Komisiou prostredníctvom vykonávacích aktov.
Parts or equipment that may pose a serious risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or for its environmental performance shall not be placed on the market or entered into service and shall be prohibited, unless they have been authorised by an approval authority in accordance with Article 56(1) and (4).
Časti alebo vybavenie, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie systémov, ktoré sú dôležité pre bezpečnosť vozidla alebo jeho environmentálne vlastnosti, sa nesmú uviesť na trh, zaevidovať ani uviesť do prevádzky a musia sa zakázať, pokiaľ ich schvaľovací úrad nepovolil podľa článku 56 ods. 1 a 4.
Parts suitable for use solely or principally with the apparatus of 8525 to 8528
Časti vhodné na použitie len alebo v zásade len s prístrojmi s číselným znakom 8525 až 8528
Parts suitable for use solely or principally with the apparatus of headings 8525 to 8528:
Časti a súčasti vhodné výlučne alebo hlavne na prístroje číselných znakov 8525 až 8528:
Parts One and Three of this Regulation shall apply to expenditure effected by the authorities and bodies referred to in the Regulation (EC) No 1290/2005 on European Agricultural Fund for Rural Development, Regulation (EC) No 1080/2006 of the European Parliament and of the Council23 on the European Regional Development Fund, Regulation (EC) No 1081/2006 of the European Parliament and of the Council 24 on the European Social Fund, Council Regulation (EC) No 1084/2006 25 on the Cohesion Fund, Council Regulation (EC) No 1198/200626 on the European Fisheries Fund, and funds in the area of Freedom, Security and Justice managed in shared management pursuant to Article 56 of this Regulation, (hereinafter the 'Funds’), and to their revenue, save as otherwise provided in this Title.
Pokiaľ nie je v tejto hlave ustanovené inak, na výdavky, ktoré vynaložili orgány a subjekty uvedené v nariadení (ES) č. 1290/2005 o Európskom poľnohospodárskom fonde pre rozvoj vidieka, nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1080/200623 o Európskom fonde regionálneho rozvoja, nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1081/200624 o Európskom sociálnom fonde, nariadení Rady (ES) č. 1084/200625 o Kohéznom fonde, nariadení Rady (ES) č. 1198/200626 o Európskom fonde pre rybné hospodárstvo, a fondy v oblasti slobody, bezpečnosti a spravodlivosti spravované v rámci zdieľaného hospodárenia, (ďalej len „fondy“), a na ich príjmy sa uplatňuje prvá a tretia časť tohto nariadenia.
Party autonomy should be restricted only where and to the extent that this is indispensable, in particular for reasons of consumer protection.
Autonómia strán by sa mala obmedziť len v tých prípadoch a v takom rozsahu, pokiaľ je to nutné, a to najmä z dôvodov ochrany spotrebiteľa.
Part 1 - Risk weighted exposure amounts and expected loss amounts
Časť 1 – Hodnota rizikovo vážených expozícií a výška očakávaných strát
Part 1 includes the extra labelling provisions from Annex VI to Directive 67/548/EEC not yet covered by the GHS; part 2 contains special rules for labelling certain substances or mixtures, mainly from Annex V to Directive 1999/45/EC.
Časť 1 zahŕňa mimoriadne ustanovenia o označovaní z prílohy VI k smernici 67/548/EHS, na ktoré sa ešte nevzťahuje GHS; časť 2 obsahuje osobitné pravidlá na označovanie určitých látok alebo zmesí, najmä z prílohy V k smernici 1999/45/ES.
Part 1: Budget Lines
Časť 1: Rozpočtové položky
Part 2: Summary of Resources
Časť 2: Zhrnutie zdrojov
Part 3 is a list of substances with harmonised classifications for specific hazard class(es) or differentiation(s) and hazard category/ies.
Časť 3 obsahuje zoznam látok s harmonizovanými klasifikáciami do špecifickej(-ých) triedy (tried) nebezpečnosti alebo rozlíšenia(-í) a kategórie(-í) nebezpečnosti.
Part 3 provides for child-proof fastenings and tactile warnings retained from the current EU system.
V časti 3 sa stanovujú zabezpečené detské uzávery a upozornenia na nebezpečnosť pri dotyku ponechané z terajšieho systému EÚ.
Part 3: Characteristics and Objectives
Časť 3: Charakteristiky a ciele
Part 4: Monitoring and Evaluation
Časť 4: Monitorovanie a hodnotenie
Part 5: Anti-fraud measures
Časť 5: Opatrenia proti podvodom
Part 6: Details of Resources
Časť 6: Podrobné údaje o zdrojoch
Part I of this update concentrates on relevant considerations in applying the general guidelines in the 2003‑2005 BEPGs to the new Member States.
Časť I týchto aktualizovaných usmernení sa zameriava na dôležité hľadiská týkajúce sa uplatňovania všeobecných usmernení v BEPG na obdobie 2003-2005 v desiatich nových členských štátoch.
Part I: Definitions concerning the rice sector
Časť I: Vymedzenie pojmov sektora ryže
Part I: Vehicles belonging to category M1
Časť I: Vozidlá patriace do kategórie M1
Part II: Definitions concerning the sugar sector
Časť II: Vymedzenie pojmov sektora cukru
Part II: Vehicles belonging to category N1
Časť II: Vozidlá patriace do kategórie N1
Part III: Definitions concerning the hops sector
Časť III: Vymedzenie pojmov sektora chmeľu
Part IX: Definitions concerning the apiculture sector
Časť IX: Vymedzenie pojmov sektora včelárstva
PART V SPECIFIC PROVISIONS FOR SEVERAL OR INDIVIDUAL SECTORS
ČASŤ V OSOBITNÉ USTANOVENIA PRE VIACERÉ ALEBO JEDNOTILIVÉ SEKTORY
Part V: Definitions concerning the beef and veal sector
Časť V: Vymedzenie pojmov sektora hovädzieho a teľacieho mäsa
Part VI: Definitions concerning the milk and milk products sector
Časť VI: Vymedzenie pojmov sektora mlieka a mliečnych výrobkov
PART VII DELEGATIONS OF POWER, IMPLEMENTING PROVISIONS, TRANSITIONAL AND FINAL RULES
ČASŤ VII DELEGOVANIE PRÁVOMOCÍ, VYKONÁVACIE USTANOVENIA, PRECHODNÉ A ZÁVEREČNÉ PRAVIDLÁ
Part VII: Definitions concerning the eggs sector
Časť VII: Vymedzenie pojmov sektora vajec
Part VIII: Definitions concerning the poultrymeat sector
Časť VIII: Vymedzenie pojmov sektora hydiny
Pascale Charhon for the co-rapporteur (Group II)
Pascale CHARHON za pomocného spravodajcu (skupina II)
Pasi MOISIO (FI-III)
Pasi MOISIO (FI – III)
Pasi MOISIO (FI-III) (Rule 62(3) – Meelis JOOST)
Pasi MOISIO (FI – III) (čl. 62 ods. 3 – Meelis JOOST)
Pasi MOISIO (GR III-FI) (Rule 62(3) Joost)
Pasi MOISIO (FI – III) (článok 62 ods. 3 – Joost)
pass a new administrative exam or complete a new training programme in accordance with Article 15(2).
úspešne absolvuje novú administratívnu skúšku alebo ukončí nový výcvikový program v súlade s článkom 15 ods. 2.
pass on data to users in accordance with their needs.
poskytovať tieto údaje užívateľom v súlade s ich potrebami.
Passenger and freight traffic present different characteristics.
Osobná a nákladná doprava sa vyznačujú rôznymi charakteristikami.
Passenger car is the means of transport used by many citizens willing to exercise their right of free movement within the Community.
Osobné auto je dopravný prostriedok, ktorý používajú mnohí občania pripravení využívať svoje právo voľného pohybu v rámci Spoločenstva.
Passenger car taxation can be an important complementary tool to support environmental objectives, in particular in relation to the reduction of greenhouse gas emissions and it is appropriate, therefore, to introduce a carbon dioxide based element in the tax bases of both registration taxes and annual circulation taxes.
Zdaňovanie osobného auta môže byť dôležitým doplnkovým nástrojom pri podpore environmentálnych cieľov, najmä v súvislosti so znižovaním emisií skleníkových plynov a je preto vhodné zaviesť v daňových základoch časť týkajúcu sa oxidu uhličitého pre registračnú daň aj ročnú cestnú daň.
Passenger car use accounts for about 12% of overall EU emissions of carbon dioxide (CO2), the main greenhouse gas.
V EÚ predstavuje používanie osobných automobilov asi 12 % celkových emisií oxidu uhličitého (CO2), hlavného skleníkového plynu.
Passenger cars and light-duty vehicles
Osobné motorové vozidlá a ľahké nákladné vozidlá
Passenger handling comprises any kind of information and assistance -including those provided in the framework of the relevant EU legislation on passenger rights- to arriving, departing, transfer or transit passengers, including checking tickets and travel documents, registering baggage and carrying it to the sorting area.
Obsluha cestujúcich zahŕňa každý druh informácií a pomoci – vrátane tých, ktoré sa poskytujú v rámci príslušných právnych predpisov EÚ o právach cestujúcich – pri príchode, odchode, premiestňovaní alebo tranzite cestujúcich, vrátane kontroly leteniek a cestovných dokladov, registrácie batožiny a jej prepravy do miesta triedenia.
Passenger Information Units shall provide the requested data as soon as practicable and shall provide also the result of the processing of PNR data, if it has already been prepared pursuant to Article 4(2)(a) and (b).
Útvary informácií o cestujúcich postúpia vyžiadané údaje čo najskôr a poskytnú aj výsledky spracovania údajov PNR, ak už boli pripravené v súlade článkom 4 ods. 2 písm. a) a b).
Passenger Information Units shall respond to such requests as a matter of priority.
Útvary informácií o cestujúcich vybavujú takéto požiadavky prednostne.
Passenger Name Record
Osobný záznam o cestujúcich
Passenger Name Record (PNR) data consists of booking information with contact details, complete trip and reservation details, special remarks, seat and baggage information, means of payment.
Údaje z osobného záznamu o cestujúcich (PNR) pozostávajú z informácií o rezerváciách s kontaktnými údajmi, kompletných údajov o ceste a rezervácii, osobitných poznámok, informácií o sedadle a batožine a o prostriedkoch platby.
Passenger Name Record data / terrorist offences
Údaje z osobných záznamov o cestujúcich / teroristické trestné činy
Passenger Name Record data / terrorist offences
Údaje z osobných záznamov o cestujúcich/teroristické trestné činy
Passenger Name Record data as far as collected by air carriers
Údaje z osobných záznamov o cestujúcich zhromažďované leteckým dopravcami
Passenger Name Record data/ terrorist offences
Údaje z osobných záznamov o cestujúcich / teroristické trestné činy
Passenger Name Record data/terrorist offences
Údaje z osobných záznamov o cestujúcich / teroristické trestné činy
Passenger Name Records
Osobné záznamy o cestujúcich (PNR)
Passenger Name Records (PNR)
Osobné záznamy o cestujúcich (PNR)
Passenger Name Records are important because past experience shows that many terrorist plots involve travel between the EU and a third country at some stage.
Osobné záznamy o cestujúcich sú veľmi dôležité, pretože minulé skúsenosti ukázali, že v určitej fáze je súčasťou mnohých plánov teroristických útokov cesta medzi EÚ a treťou krajinou.
Passenger protection, and in particular the protection of the most vulnerable groups of passengers, is part of the internal market and the common transport policies of the European Union.
Ochrana cestujúcich, a najmä ochrana „najohrozenejších“ skupín cestujúcich, je súčasťou vnútorného trhu a spoločných dopravných politík Európskej únie.
Passenger rights are based on three cornerstones: non-discrimination; accurate, timely and accessible information; immediate and proportionate assistance.
Práva cestujúcich sa opierajú o tri základné kamene: nediskriminácia, presné, včasné a dostupné informácie; okamžitá a primeraná pomoc.
Passenger rights in all transport modes (communication)
Práva cestujúcich v rámci všetkých spôsobov dopravy (oznámenie) [neoficiálny preklad]
Passenger rights to information cover: general information on issues like rights and obligations while travelling, on accessibility of services for disabled passengers and passengers with reduced mobility and on carrier quality standards and performance; and specific information on the journey throughout the trip (before purchase, before and during the journey, and in case of disruption).
Práva cestujúcich na informácie zahŕňajú: všeobecné informácie o takých otázkach ako práva a povinnosti počas cesty, o dostupnosti služieb pre zdravotne postihnutých cestujúcich a cestujúcich so zníženou pohyblivosťou a o normách kvality a výkonnosti dopravcov; a špecifické informácie o cestovaní počas celého priebehu cesty (pred zakúpením, pred začatím cesty a počas cesty, ako aj v prípade jej prerušenia).
Passenger rights will certainly be one of the priorities for Community action over the next few years.
Práva cestujúcich budú v priebehu nasledujúcich rokov určite predstavovať jednu z priorít činnosti Spoločenstva.
Passenger rights: examine action on minimum standards for coach transport
Práva cestujúcich: preskúmanie opatrení o minimálnych normách pre autobusovú diaľkovú dopravu.
passenger satisfaction and safety;
spokojnosť a bezpečnosť cestujúcich,
Passenger ship crossings and oil and gas transport are increasing year on year.
Počet plavieb osobných lodí a preprava ropy a zemného plynu z roka na rok rastú.
Passenger ships - registration and reporting formalities
Osobné lode – registrácia a ohlasovacie formality
Passenger ships - safety rules and standards
Osobné lode – bezpečnostné pravidlá a normy
passenger ships engaged on domestic voyages in sea areas of Class A and B, as defined in article 4 of Directive 98/18/EC, regardless of their flag;
passenger ships osobné dopravné lode využívané na vnútroštátnych plavbách v morských oblastiach triedy A a B, ako sú definované v článku 4 Smernice 98/18/ES, bez ohľadu na ich vlajku;
passenger ships means ships that carry more than 12 passengers, where a passenger is every person other than:
"osobné lode" znamenajú lode, ktoré prevážajú viac než 12 cestujúcich, pričom za cestujúceho sa považuje každá iná osoba než:
passenger ships other than ro-ro passenger ships, built before 1 July 2002, not later than 1 January 2004,
osobné lode iné ako ro-ro osobné lode postavené do 1. júla 2002, najneskôr do1. januára 2004,
Passenger ships – registration and reporting formalities
Osobné lode – registrácia a ohlasovacie formality
Passenger ships – safety rules and standards
Osobné lode – bezpečnostné pravidlá a normy
Passenger traffic is expected to see a 4% contraction in 2009.
V roku 2009 sa objem osobnej dopravy zníži pravdepodobne o 4 %.
Passenger traffic through Greek ports accounts for 22% of the total number of sea passengers in the whole EU.
Tok cestujúcich v gréckych prístavoch predstavuje 22 % z celkového počtu cestujúcich po mori celej EÚ.
Passenger transport (current Article 9(2)(b))
Preprava cestujúcich (súčasný článok 9 ods. 2 písm. b))
Passenger transport grew at a lower rate of 1.9%.6 Overall, goods transport grew by 28% and passenger transport by 18% during the period 1995-2004, with transport by road growing by 35% and 17% respectively.
Miera rastu osobnej dopravy bola nižšia a predstavovala 1,9 %.6 Nákladná doprava vzrástla celkovo v období rokov 1995 – 2004 o 28 % a osobná doprava o 18 %, pričom cestná doprava vzrástla o 35 % a o 17 % v uvedenom poradí.
Passenger transport services are currently, as an exception, taxed in proportion to the distances covered.
Služby prepravy cestujúcich sa v súčasnosti ako výnimka zdaňujú v pomere k prekonaným vzdialenostiam.
Passenger transport should become more reliable (optimisation of track allocation benefits both passenger and freight transport) but would become slightly less efficient (journey times would be likely to increase by about 10% in most cases).
Spoľahlivosť dopravy cestujúcich by sa mala zvýšiť (optimálnejšie prideľovanie trás sa tejto dopravy týka rovnako ako nákladnej dopravy), ale trocha stratí na výkonnosti (doba jazdy sa vo väčšine prípadov bude musieť predĺžiť o asi 10 %).
Passenger travel has more than doubled since 1970 (from 2.118 billion passenger kilometres in 1970 to 4.993 billion passenger kilometres in 2002).
Preprava cestujúcich sa od roku 1970 viac ako zdvojnásobila (z 2,118 miliárd osobokilometrov v roku 1970 sa zvýšila na 4,993 miliárd osobokilometrov v roku 2002).
Passenger's Information Unit: unit to be set up in each Member State to receive the PNR data from carriers.
Útvar informácií o cestujúcich: útvar, ktorý sa má zriadiť v každom členskom štáte a ktorý bude dostávať údaje PNR od dopravcov.
Passenger-kilometres are predicted to double over the next 40 years and grow twice as fast for air travel.
Podľa prognóz sa počet osobokilometrov v nasledujúcich 40 rokoch zdvojnásobí a porastie dvakrát rýchlejšie ako v prípade leteckej dopravy.
passengers (and staff employed in the transport chain);
cestujúcich (a zamestnancov celého dopravného reťazca)
Passengers and industry need a common set of principles governing liability across all modes of transport: liability in case of accidents; information and quality protection of disabled people and persons with reduced mobility; assistance and reimbursement in the event of delay and cancellation.
Cestujúci a odvetvie dopravy potrebujú spoločný súbor zásad upravujúcich zodpovednosť vo všetkých druhoch dopravy: zodpovednosť v prípade dopravných nehôd, informovanosť a kvalitná ochrana postihnutých osôb a osôb so zníženou pohyblivosťou, pomoc a náhrada škody v prípade meškania spoja a zrušenia cesty.
Passengers going ashore shall be subject to entry checks in accordance with Article 8 unless an assessment of the risks related to internal security and illegal immigration shows that there is no need to carry out such checks;
Cestujúci, ktorí vystúpia na breh, sa podrobia vstupným kontrolám v súlade s článkom 8, pokiaľ hodnotenie rizík vo vzťahu k vnútornej bezpečnosti a nelegálnemu prisťahovalectvu nepreukáže, že nie je potrebné vykonať takéto kontroly;
Passengers going ashore shall be subject to entry checks in accordance with Article 8 unless an assessment of the risks related to internal security and illegal immigration shows that there is no need to carry out such checks;
Cestujúci, ktorí vystúpia na breh, sa podrobia vstupným kontrolám v súlade s článkom 8, pokiaľ hodnotenie rizík vo vzťahu k vnútornej bezpečnosti a nelegálnemu prisťahovalectvu nepreukáže, že takéto kontroly nie je potrebné vykonať;
Passengers have the right to be correctly informed of the ticket price, their rights and the circumstances of their journey in a timely and relevant manner before the journey as well as during and after the travel in case of disruption.
Cestujúci majú právo byť správne, včas a náležite informovaní o cene cestovného lístka, o svojich právach a okolnostiach cesty pred cestou, ako aj počas cesty a po nej v prípade jej prerušenia.
Passengers have the right to count on a proper application by carriers and on an effective enforcement of EU rules from National Enforcement Bodies.
Cestujúci majú právo počítať s tým, že dopravca bude riadne uplatňovať predpisy EÚ a že vnútroštátne orgány presadzovania práva ich budú účinne presadzovať.
Passengers in general and PRMs passengers in particular are not informed in case of a critical event.
Cestujúci všeobecne, a najmä cestujúci so zníženou pohyblivosťou, nie sú informovaní v prípade kritickej udalosti.
Passengers must be informed of the possibility to opt out, of the scanner technology used and of the conditions associated with its use.
Cestujúci musia byť informovaní o možnosti nepodrobiť sa tejto kontrole, o použitej skenovacej technológii a o podmienkach spojených s jej použitím.