natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Most vulnerable groups, such as women, children and conflict victims, need special attention and targeted programmes.
Najzraniteľnejšie skupiny, ako napríklad ženy, deti a obete konfliktov, si vyžadujú osobitnú pozornosť a cielené programy.
Most Western Balkan countries have made progress in adopting public administration reform strategies and public financial management reform programmes, but implementation and long-term sustainability needs to be ensured.
Väčšina krajín západného Balkánu dosiahla pokrok pri prijímaní stratégií reforiem verejnej správy a programov reforiem riadenia verejných financií, je však potrebné zabezpečiť ich vykonávanie a dlhodobú udržateľnosť.
Most women will break from the labour market for at least some part of their life.
Väčšina žien odchádza počas života z pracovného trhu aspoň na určitý čas.
Most women, like men, quite rightfully want a job, children and the opportunity to participate in the social fabric.
Väčšina žien si takisto ako muži oprávnene želá, aby mohli zosúladiť zamestnanie, deti a účasť na spoločenskom živote.
Most woodworkers learn basic machine operations and job tasks in a few months, but becoming a skilled woodworker often requires two or more years.
Väčšina pracovníkov sa naučí základné zaobchádzanie so strojmi a základné pracovné úkony v priebehu niekoľkých mesiacov.
Most workers come from the poorest regions, have no qualifications, employment contracts or sickness and accident insurance and are not allowed to organise in trade unions.
Väčšina pracovníkov pochádza z najchudobnejších regiónov, sú nekvalifikovaní, pracujú bez pracovnej zmluvy a zdravotného alebo úrazového poistenia a nemôžu sa združovať v odborových zväzoch.
Most workers find their work interesting and feel that it offers new challenges.
Väčšina pracujúcich považuje svoju prácu za zaujímavú a má pocit, že im ponúka nové výzvy.
Most, if not all, Member States are aware of this problem and some have begun to tackle them through new national legal acts aiming at the acceleration or simplification of the authorisation procedures.
Väčšina členských štátov, ak nie všetky, si uvedomuje tento problém a niektoré z nich ho už začali riešiť prostredníctvom nových vnútroštátnych právnych aktov, ktorých cieľom je zrýchliť alebo zjednodušiť povoľovacie postupy.
Most, if not all, Member States will intervene to support economic activity on their territory during this crisis.
Väčšina členských štátov, ak nie všetky, uskutočnia zásahy počas tejto krízy v snahe podporiť hospodársku aktivitu na svojom území.
Most-favoured-nation treatment
Zaobchádzanie v zmysle doložky najvyšších výhod
Most14 have set legally binding noise limit values or are currently revising them15.
Väčšina14 ustanovila právne záväzné limitné hodnoty hluku, alebo ich v súčasnej dobe reviduje15.
Mostly this resulted in a decrease in the pension promises and in rules allowing workers to compensate for this by extending their working lives.
Zväčša sa to premietlo do znížených dôchodkových prísľubov a pravidiel, ktorými sa pracovníkom umožňuje kompenzácia tým, že sa predlžuje pracovný život.
Mostly, the Member States have provided information on their compensation schemes through the internet, either on national websites or in the Atlas.
Členské štáty väčšinou poskytujú informácie o svojich systémoch odškodňovania prostredníctvom internetu, a to buď na vnútroštátnych webových stránkach, alebo v atlase.
Motherhood and childhood are entitled to special care and assistance.
Materstvo a detstvo majú nárok na zvláštnu starostlivosť a pomoc.
Motion picture and video activities
Tvorba filmov a videozáznamov
Motion picture and video production
Výroba filmov a videozáznamov
motivating and training the workforce at all levels.
motivácia a vzdelávanie pracovnej sily na všetkých úrovniach.
Motivating people to participate in learning needs to be fostered by improving the quality of information and by exploiting the learning potential of places like community centres, sports clubs, cultural institutions, as well as of institutions of initial education and training.
Treba posilniť motivovanie ľudí, aby sa zúčastňovali na vzdelávaní, prostredníctvom zlepšenia kvality informovanosti a využívania vzdelávacieho potenciálu zariadení, akými sú napr. komunitné strediská, športové kluby, kultúrne inštitúcie, ako aj inštitúcie počiatočného vzdelávania a odbornej prípravy.
motivating people to take personal responsibility for improving their skills over the course of their entire life, while putting in place the conditions enabling them to do so;
motivovať jednotlivcov, aby aj sami prevzali osobnú zodpovednosť za zvyšovanie svojich spôsobilostí počas celého svojho života, a vytvoriť rámcové podmienky, ktoré by im umožnili toto využiť,
Motivation and confidence are crucial to an individual’s competence.
Motivácia a sebadôvera sú pri tejto zručnosti jednotlivca rozhodujúce.
motivation for and scope of cross-border care: with the aim of establishing the reasons which prompt patients to seek healthcare in other countries, together with the specialist areas concerned and the nature of bilateral agreements, etc., the European Commission plans to carry out a specific study as part of the public health programme.
motivácia pre cezhraničnú starostlivosť a jej rozsah: s cieľom určiť dôvody, ktoré podnietia pacientov, aby vyhľadali zdravotnícku starostlivosť v iných krajinách, spolu s dotknutými odbornými oblasťami a charakterom bilaterálnych dohôd, atď., Európska komisia plánuje vykonať špecifickú štúdiu ako súčasť verejného zdravotníckeho programu.
Motivation for lifelong learning starts by fostering the curiosity for learning in early childhood.
Motivácia k celoživotnému vzdelávaniu začína pestovaním zvedavosti k učeniu už v rannom detstve.
Motivation of students dependent on the particular conditions of the school, communication with parents, communication of vocational schools with primary schools and promotion.
Motivácia študentov závisí od konkrétnych podmienok školy, od komunikácie s rodičmi, od komunikácie odborných škôl so základnými školami a od propagácie.
Motivations and patterns of consumption, and likely responses to specific policies and measures, vary considerably from person to person, and for any individual they can vary from situation to situation.
Motivácia, spotrebiteľské návyky a pravdepodobné reakcie na konkrétne opatrenia a politiku sa medzi rôznymi jednotlivcami značne líšia, pričom sa môžu líšiť aj u samotných ľudí podľa konkrétnej situácie.
Motor fuels direct from sunlight, solid-state (digital) light sources that last for decades, batteries that store electricity at ten times the current density.
Výroba palív zo slnečného svetla, (digitálne) pevné zdroje svetla, ktoré vydržia desaťročia, batérie, ktoré majú v porovnaní so súčasnými desaťnásobnú kapacitu.
Motor gasoline consists of a mixture of light hydrocarbons distilling between 35°C and 215°C.
Automobilový benzín obsahuje zmes ľahkých uhľovodíkov destilujúcich medzi 35 °C a 215 °C.
Motor Insurance Directive
Smernica o poistení motorových vozidiel
Motor insurers and intermediaries should provide clear information to consumers about their right to freely choose a repair shop when underwriting the insurance policy as well as after a collision.
Poisťovatelia motorových vozidiel a sprostredkovatelia by mali spotrebiteľom poskytovať jasné informácie o ich práve slobodne si zvoliť opravovňu pri podpise poistnej zmluvy, ako aj po dopravnej nehode.
Motor insurers with own repair networks should contribute to repair quality by regular checks of the repair shops with whom they (intend to) have an agreement.
Poisťovatelia motorových vozidiel s vlastnými sieťami opravovní by mali prispievať ku kvalite opráv pravidelnými kontrolami týchto opravovní, s ktorými majú resp. chcú uzavrieť dohodu.
Motor spirit prepared especially for aviation piston engines, with an octane number suited to the engine, a freezing point of -60°C and a distillation range usually within the limits of 30°C and 180°C.
Letecký benzín pripravený špeciálne pre letecké piestové motory s oktánovým číslom vyhovujúcim týmto motorom, s bodom tuhnutia -60° C a destilačným rozpätím zvyčajne medzi 30 °C a 180 °C.
Motor vehicle + semitrailer attached to dolly:
nákladný automobil s návesom pripojeným na pomocnom návesovom podvozku,
Motor vehicle + trailer
nákladný automobil s prívesom
Motor vehicle + trailer + trailer
nákladný automobil s dvomi prívesmi,
Motor vehicle + trailer: max. length: 18.75 m
nákladný automobil s prívesom, najväčšia prípustná dĺžka: 18,75 m
Motor vehicle and drawbar trailer: term No 6.4.1.
Motorové vozidlo a ojový príves: definícia č. 6.4.1.
Motor vehicle distribution and after-sales agreements are subject to sector-specific block exemption Regulation (EC) No 1400/2002 will expire on 31 May 2010.
Na dohody o distribúcii motorových vozidiel a popredajnom servise sa vzťahuje nariadenie o skupinových výnimkách pre toto odvetvie (ES) č. 1400/2002, ktorého platnosť sa skončí 31. mája 2010.
Motor vehicle manufacturers usually distribute and ensure the repair and maintenance of their products through authorised dealer and repairer networks, based on bundles of similar vertical agreements which may require assessment pursuant to Article 81.
Výrobcovia motorových vozidiel väčšinou distribuujú svoje výrobky a zabezpečujú údržbu a opravu svojich výrobkov prostredníctvom sietí autorizovaných predajcov alebo opravovní na základe súborov podobných vertikálnych dohôd, ktoré si môžu vyžadovať posúdenie podľa článku 81.
Motor vehicle production in the EU (25)
Produkcia motorových vozidiel v EÚ (25)
Motor vehicles and high-tech products such as IT tools and telephony products are examples of this.
Ako príklad je možné uviesť vozidlá a výrobky špičkovej technológie, napr. z oblasti informatiky a telefonické produkty.
Motor vehicles and their trailers shall periodically be tested in accordance with this Regulation in the Member State where they are registered.
Motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá sa v súlade s týmto nariadením pravidelne podrobujú kontrole v členskom štáte, v ktorom sú evidované.
Motor vehicles and transport equipment industries will play a major role in developing the solutions for sustainable mobility.
priemysel výroby motorových vozidiel a prepravných zariadení bude zohrávať dôležitú úlohu pri vývoji riešení v prospech udržateľnej mobility;
motor vehicles comprising more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position and having a maximum mass exceeding 5 tonnes.
motorové vozidlá s viac ako ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča, s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 5 ton.
motor vehicles comprising more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position and having a maximum mass not exceeding 5 tonnes.
motorové vozidlá s viac ako ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča, s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 5 ton.
motor vehicles comprising not more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position and without space for standing passengers.
motorové vozidlá s najviac ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča, a bez plochy pre stojacich cestujúcich.
motor vehicles having a maximum mass exceeding 12 tonnes.
motorové vozidlá s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 12 ton;
motor vehicles having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 12 tonnes;
motorové vozidlá s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony, ale nepresahujúcou 12 tony;
motor vehicles having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes;
motorové vozidlá s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 3,5 tony;
motor vehicles having at least four wheels, normally used for the road carriage of goods and with a maximum permissible mass not exceeding 3 500 kg – vehicle category N1,
motorové vozidlá s minimálne štyrmi kolesami, bežne používané na cestnú prepravu tovaru s maximálnou prípustnou hmotnosťou nepresahujúcou 3 500 kg – kategória vozidiel N1,
Motor vehicles having at least four wheels, normally used for the road carriage of goods and with a maximum permissible mass not exceeding 3 500 kg, excluding agricultural tractors and machinery
Motorové vozidlá s najmenej štyrmi kolesami normálne používané na cestnú prepravu tovaru s maximálnou povolenou hmotnosťou nepresahujúcou 3 500 kg, s výnimkou poľnohospodárskych traktorov a strojov
Motor vehicles having at least four wheels, used for the carriage of passengers and with not more than eight seats excluding the driver's seat
Motorové vozidlá s najmenej štyrmi kolesami, používané na prepravu cestujúcich s maximálne ôsmimi sedadlami okrem sedadla vodiča
motor vehicles having at least four wheels, used for the carriage of passengers and with not more than eight seats in addition to the driver's seat – vehicle category M1,
motorové vozidlá s minimálne štyrmi kolesami používané na prepravu cestujúcich, s menej než ôsmimi sedadlami okrem sedadla vodiča – kategória vozidiel M1,
motor vehicles of category M1 as defined in Article [3(11)] of Directive […/…/EC] and in Section A of Annex II thereto;
motorové vozidlá kategórie M1 definované v článku [3 ods. 11] smernice […/…/ES] a v oddiele A prílohy II tohto nariadenia;
motor vehicles of category N1 as defined in Article [3(11)] of Directive […/…/EC] and in Section A of Annex II thereto and subject to paragraph 2 of this Article.
motorové vozidlá kategórie N1 definované v článku [3 ods. 11] smernice […/…/ES] a v oddiele A prílohy II tohto nariadenia, a podľa odseku 2 tohto článku;
motor vehicles used for the carriage of goods and having a maximum permissible mass exceeding 3 500kg - vehicle categories N2 and N3,
motorové vozidlá používané na cestnú prepravu tovaru s maximálnou prípustnou hmotnosťou presahujúcou 3 500 kg – kategórie vozidiel N2 a N3,
Motor vehicles used for the carriage of goods and having a maximum permissible mass exceeding 3 500 kg
Motorové vozidlá používané na prepravu tovaru s maximálnou povolenou hmotnosťou presahujúcou 3 500 kg
Motor vehicles used for the carriage of passengers and with more than eight seats, excluding the driver's seat
Motorové vozidlá používané na prepravu cestujúcich a s viac ako ôsmimi sedadlami okrem miesta vodiča
motor vehicles used for the carriage of passengers and with more than eight seats, excluding the driver’s seat – vehicle category M2 and M3,
motorové vozidlá používané na prepravu cestujúcich s viac než ôsmimi sedadlami okrem sedadla vodiča – kategória vozidiel M2 a M3,
Motor vehicles – permissible sound level and exhaust system
Motorové vozidlá – prípustná hladina hluku a výfukové systémy
Motor vehicles – permissible sound level and exhaust system (codified version)
Prípustná hladina hluku a výfukové systémy motorových vozidiel (kodifikované znenie)
Motor vehicles – statutory plates and inscriptions (codified version) (category C)
Motorové vozidlá – povinné štítky a nápisy (kodifikované znenie) (kategória C)
Motor vehicles/systems, components and technical units
Motorové vozidlá – systémy, komponenty a samostatné technické jednotky
Motor vehicles3 in the EU 25 are distributed as follows: 212 million passenger cars, 30.702 million commercial vehicles, 25.025 million powered two-wheelers and 719 400 buses and coaches.
Motorové vozidlá3 sú v rámci EÚ 25 rozdelené nasledovne: 212 miliónov osobných automobilov, 30 702 000 kamiónov, 25 025 000 dvojkolesových vozidiel, 719 400 autobusov a diaľkových autobusov.
Motor vehicles3 in the EU 25 are distributed as follows: 212 million passenger cars, 30.702 million commercial vehicles, 25.025 million powered two-wheelers and 719 400 buses and coaches.
Motorové vozidlá3 v rámci EÚ 25 rozdelené nasledovne: 212 miliónov osobných automobilov, 30 702 000 kamiónov, 25 025 000 dvojkolesových vozidiel, 719 400 autobusov a diaľkových autobusov.
Motorcycle &lt; 150cc
Motocykel &lt; 150 cm3
Motorcycle &gt; 150cc
Motocykel &gt; 150 cm3
Motorcycle riders are the group of road users with the highest safety risk, with rising trend in the number of fatalities.
Motocyklisti sú skupinou účastníkov cestnej premávky s vysokým bezpečnostným rizikom a rastúcim trendom počtu smrteľných nehôd.
Motorcycles and mopeds
Motocykle a mopedy
motorised road vehicles, boats and aircraft;
motorové cestné vozidlá, plavidlá a lietadlá;
motorised road vehicles, boats and aircraft;
motorové cestné vozidlá, člny a lietadlá;
motorway of the Baltic Sea (linking the Baltic Sea Member States with Member States in Central and Western Europe, including the route through the North Sea/Baltic Sea Canal (Kiel Canal) (2010);
diaľnica Baltského mora [spojenie pobaltských členských štátov s členskými štátmi strednej a západnej Európy, vrátane trasy cez prieplav medzi Severným morom a Baltským morom (Kielsky kanál)](2010);
Motorway of the Baltic Sea (linking the Baltic Sea Member States with Member States in Central and Western Europe, including the route through the North Sea/Baltic Sea canal);
diaľnica Baltského mora (ktorá by spájala členské štáty na pobreží Baltského mora s členskými štátmi strednej a západnej Európy, vrátane trasy cez prieplav medzi Severným morom a Baltským morom);
motorway of the sea of south-east Europe (connecting the Adriatic Sea to the Ionian Sea and the Eastern Mediterranean to include Cyprus) (2010)5;
diaľnica mora juhovýchodnej Európy (spájajúca Jadranské more s Iónskym morom a východným Stredomorím, vrátane Cypru) (2010)5;
Motorway of the Sea of south-east Europe (connecting the Adriatic Sea to the Ionian Sea and the Eastern Mediterranean, including Cyprus);
diaľnica mora juhovýchodnej Európy (ktorá by spájala Jadranské more s Iónskym morom a východným stredomorím, vrátane Cypru);
motorway of the sea of south-west Europe (western Mediterranean), connecting Spain, France, Italy and including Malta, and linking with the motorway of the sea of south-east Europe (2010)14.
Morská diaľnica juhozápadná Európa (Západné Stredozemné more) spájajúca Španielsko, Francúzsko, Taliansko a Maltu a s napojením na morskú diaľnicu juhovýchodná Európa14 (2010);
Motorway of the Sea of south-west Europe (western Mediterranean, connecting Spain, France, Italy and including Malta and linking with the Motorway of the Sea of south-east Europe, including links to the Black Sea).
diaľnica mora juhozápadnej Európy (západného stredomoria, ktorá by spájala Španielsko, Francúzsko, Taliansko a Maltu a nadväzovala by na diaľnicu mora juhovýchodnej Európy, vrátane prepojení do Čierneho mora).
motorway of the sea of western Europe (leading from Portugal and Spain via the Atlantic Arc to the North Sea and the Irish Sea) (2010);
diaľnica mora západnej Európy (vedúca z Portugalska a Španielska cez atlantický oblúk do Severného mora a Írskeho mora) (2010);
Motorway of the Sea of western Europe (leading from Portugal and Spain via the Atlantic Arc to the North Sea and the Irish Sea);
diaľnica mora západnej Európy (ktorá by viedla z Portugalska a Španielska cez Atlantický oblúk do Severného mora a Írskeho mora);
motorway of the sea projects in the Baltic Sea area: Germany/Finland and Baltic Sea;
projekty námornej diaľnice v Baltskom regióne: Nemecko/Fínsko a Baltské more;
motorway(s) of the sea between the Atlantic coasts of Spain and France – Channel – North Sea;
námorná diaľnica resp. námorné diaľnice medzi atlantickým pobrežím Španielska a Francúzska – Lamanšský prieplav – Severné more;
Motorways account for 5% of accidents and 9% of fatalities.
Nehody na diaľnicach predstavujú 5 % z nehôd a 9 % z usmrtených.
Motorways of the sea and their integration in the logistic chain
Námorné diaľnice a ich začlenenie do logistického reťazca
Motorways of the sea and their integration in the logistic chain (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency) (A-12) (TEN-DEC)
Morské diaľnice a ich integrácia do logistického reťazca (prieskumné stanovisko na žiadosť portugalského predsedníctva Rady EÚ) (A-12) (TEN-DECEMBER)
Motorways of the Sea are also about quality.
Námorné diaľnice sú aj o kvalite.
Motorways of the sea in the logistic chain (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency)
Námorné diaľnice a ich začlenenie do logistického reťazca (prieskumné stanovisko na žiadosť portugalského predsedníctva)
Motorways of the sea in the logistics chain
Námorné diaľnice a ich začlenenie do logistického reťazca
Motorways of the sea in the logistics chain
„Námorné diaľnice a ich začlenenie do logistického reťazca“
Motorways of the sea in the logistics chain (exploratory opinion).
„Námorné diaľnice a ich začlenenie do logistického reťazca“ (prieskumné stanovisko).
motorways of the sea projects in the North Sea region.
námorné diaľnice v regióne Severného mora.
Motorways of the sea represent the maritime dimension of the trans-European transport network.
Námorné diaľnice predstavujú námorný charakter transeurópskej dopravnej siete.
Motorways of the Sea, as defined in Article 21 of the TEN-T Regulation, is a horizontal priority in the CEF Regulation.
Námorné diaľnice sú podľa článku 21 nariadenia o TEN-T horizontálnou prioritou.
Motorways of the Seas: to link the Baltic, Barents, Atlantic (including Outermost Regions9), Mediterranean, Black and the Caspian Sea areas as well as the littoral countries within the sea areas and with an extension through the Suez Canal towards the Red Sea.
Námorné diaľnice: na spojenie oblastí Baltského, Barentsovho, Atlantického (vrátane najvzdialenejších regiónov9), Stredozemného, Čierneho a Kaspického mora, ako aj prímorských krajín v pobrežných oblastiach, s rozšírením cez Suezský prieplav smerom k Červenému moru.
MoU signed on 4 May 2011, evaluation and review by mid-2012.
Memorandum bolo podpísané 4. mája 2011, revízia do polovice roku 2012.
Mount a new tyre on the test rim specified by the manufacturer pursuant to point 6.11 of Appendix 1 to Annex I.
Nová pneumatika sa namontuje na testovací ráfik, špecifikovaný výrobcom podľa bodu 6.11 doplnku 1 k prílohe I.
Mount the safety-glass pane on the support stand (9.2.1.2.3) at the designated rake angle.
Namontujte tabuľu bezpečnostného skla do stojana (9.2.1.2.3) v určenom uhle sklonu.
Mount the tyre and wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum 1,70 m ± 1 % in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.
Súprava pneumatiky s kolesom sa namontuje na testovací hriadeľ a pritlačí ku vonkajšej ploche motorom poháňaného hladkého testovacieho bubna s priemerom 1,70 m ± 1%, ktoré ho povrch je najmenej tak široký ako behúň pneumatiky.
mountain and island areas;
horské a ostrovné oblasti,
Mountain areas cover nearly 16% of the agricultural area of the EU and are designated according to a limited number of physical indicators1.
Horské oblasti pokrývajú takmer 16 % poľnohospodárskej rozlohy EÚ a vymedzujú sa na základe obmedzeného počtu fyzikálnych ukazovateľov1.
Mountain areas cover nearly 16% of the agricultural area of the EU and are designated according to altitude, slope, or a combination of these two factors.
Horské oblasti pokrývajú takmer 16 % poľnohospodárskej rozlohy EÚ a vymedzujú sa na základe nadmorskej výšky, sklonu svahu, resp. kombinácie týchto dvoch faktorov.
Mountain areas, in particular the Alps, where temperatures increase rapidly leading to widespread melting of snow and ice changing river flows.
Horské oblasti, predovšetkým Alpy, kde dochádza k prudkému nárastu teploty a to vedie k rozsiahlemu topeniu snehu a ľadu, ktorý má za následok zmeny v tokoch riek.
Mountain regions contain many natural areas and often have good transport links making them popular tourist destinations.
V horských regiónoch sa nachádza mnoho prírodných oblastí a často majú dobré dopravné spojenia, čo z nich robí obľúbené turistické destinácie.
mountain regions, which are often border regions and in which more than a third of the people live in rural region;
horské regióny, ktoré sú často hraničnými regiónmi a v ktorých viac ako tretina obyvateľov žije vo vidieckom regióne;