natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Putting the focus of European policies and initiatives back on measures to combat energy poverty and energy solidarity and promoting empowered consumers
Európske politiky a iniciatívy nasmerovať na boj proti energetickej chudobe a na energetickú solidaritu a umožniť vznik občanov ako uvedomelých spotrebiteľov
Putting the official social control bodies involved in the juvenile justice system on a professional, specialist footing.
Profesionalizovať a špecializovať orgány formálnej spoločenskej kontroly, ktoré sú zapojené do systému justície mladistvých.
Putting the same sum into flood prevention measures for a large and a small settlement is significantly less effective.
Vynaloženie tej istej sumy na protipovodňovú ochranu veľkého sídla a malej usadlosti má výrazne nižšiu efektívnosť.
Putting the security requirements of the regulatory package on electronic communications into practice, for which ENISA’s expertise and assistance is required:
Zavedenie bezpečnostných požiadaviek uvedených v regulačnom balíku o elektronickej komunikácii do praxe, čo si vyžaduje expertízy a podporu agentúry ENISA:
Putting this distinctive situation on the same footing as “rest time” would lead to excessively long working time, which would substantially imperil the work and safety protection of the workers concerned.
Keby sa táto špecifická situácia stotožnila s „časom odpočinku“, viedlo by to k prílišnej dĺžke pracovného času, ktorá by výrazne ohrozila ochranu zdravia a bezpečnosti pri práci príslušných pracovníkov.
Putting this idea into practice will thus be contingent upon openness and transparency.
Otvorenosť a transparentnosť teda budú nevyhnutným predpokladom úspešného uplatnenia koncepcie v praxi.
Putting up posters in airports, ports and stations and distributing brochures through travel agencies is not enough.
Umiestňovanie oznamov na letiskách, v prístavoch a na staniciach, rozširovanie informačných brožúr a letákov prostredníctvom cestovných kancelárií je nedostatočné.
Putting ‘intelligence’ into the roads and cars with Intelligent Transport Systems (ITS)16– with e.g sensor networks, radio frequency tags, and positioning systems17 – offer a promising alternative.
Za sľubnú alternatívu sa považujú „inteligentné“ cesty a vybavenie vozidiel inteligentnými dopravnými systémami (ITS)16.
PV costs, for example, are expected to fall by 50% by 2020.
Napríklad sa predpokladá, že ceny fotovoltaickej energie klesnú do roku 2020 o 50 %.
PwC estimates1 put at EUR 17.2 billion the net savings for the EU 27 to be made from cutting red tape and introducing a compulsory standard VAT return for all Member States.
Podľa odhadov PwC1, čisté úspory vyplývajúce zo zníženia administratívnej záťaže pre EU 27 predstavujú 17,2 miliardy EUR, v prípade povinného jednotného daňového priznania pre všetky členské štáty a platcov DPH.
PwC estimates1 put at EUR 17.2 billion the net savings for the EU-27 to be made from cutting red tape and introducing a compulsory standard VAT return for all Member States.
Podľa odhadov PwC1, čisté úspory vyplývajúce zo zníženia administratívnej záťaže pre EU-27 predstavujú 17,2 miliardy EUR, v prípade povinného jednotného daňového priznania pre všetky členské štáty a platcov DPH.
Pyrotechnic articles falling within the scope of Council Directive 88/378/EEC of 3 May 1988 on the approximation of the laws of the Member States concerning the safety of toys11;
pyrotechnické výrobky spadajúce do pôsobnosti smernice Rady 88/378/EHS z 3. mája 1988 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa bezpečnosti hračiek11;
Pyrotechnic articles falling within the scope of this Directive shall be categorised by the manufacturer according to their type of use, or their purpose and level of hazard.
Výrobca zaraďuje pyrotechnické výrobky spadajúce do pôsobnosti tejto smernice do tried podľa druhu ich použitia alebo ich účelu a úrovne nebezpečenstva.
Pyrotechnic articles have to bear the manufacturer’s name and address and a number allowing to identify and link the article to its technical documentation.
Na pyrotechnických výrobkoch musí byť umiestnené meno a adresa výrobcu a číslo umožňujúce identifikovať výrobok a priradiť ho k jeho technickej dokumentácii.
Pyrotechnic articles intended for use by the armed forces, police, in aircraft or falling within the scope of the Marine Equipment Directive (96/98/EC) will be excluded from the Directive.
Pyrotechnické výrobky určené na používanie ozbrojenými silami, políciou, v lietadlách alebo spadajúce do pôsobnosti smernice o námorných zariadeniach (96/98/ES) budú zo smernice vylúčené.
Pyrotechnic articles intended for use, in accordance with national law, by the armed forces or the police;
pyrotechnické výrobky určené na používanie ozbrojenými silami alebo políciou v súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi;
Pyrotechnic articles should bear the CE marking indicating their conformity with the provisions of this Directive to enable them to move freely within the Community.
Aby sa pyrotechnické výrobky mohli voľne pohybovať v rámci Spoločenstva, mali by byť označené značkou CE, ktorá vyjadruje ich zhodu s ustanoveniami tejto smernice.
Pyrotechnic articles which are in conformity with harmonised standards or parts thereof the references of which have been published in the Official Journal of the European Union shall be presumed to be in conformity with the essential safety requirements covered by those standards or parts thereof, set out in Annex I.
Pyrotechnické výrobky, ktoré sú v zhode s harmonizovanými normami alebo ich časťami, na ktoré boli uverejnené odkazy v Úradnom vestníku Európskej únie, sa považujú za výrobky, ktoré sú v zhode so základnými bezpečnostnými požiadavkami, na ktoré sa tieto normy alebo ich časti vzťahujú, stanovenými v prílohe I.
Pyrotechnics directive: Directive 2007/23/EC on the placing on the market of pyrotechnic articles.
smernica o pyrotechnických výrobkoch: smernica 2007/23/ES o uvádzaní pyrotechnických výrobkov na trh.
Pyrotechnics, which cover not only fireworks but also the technology for automobile air-bags, has an output of € 4.2 billion (€ 2.8 billion for airbags).
Produkcia pyrotechnických výrobkov, ktoré zahŕňajú nielen zábavnú pyrotechniku, ale aj technológiu pre airbagy v automobiloch, predstavuje 4,2 miliardy EUR (2,8 miliardy EUR v prípade airbagov).
PÁSZTOR (HU-II)
PÁSZTOR (HU – II)
Páleník (SK-GRIII)
Páleník (SK – III)
Páleník (SK-III)
PÁLENÍK (SK – III)
Páleník (SK-III)
Viliam PÁLENÍK (SK – III)
Pásztor (HU-II)
Miklós Pásztor (HU – II)
Pásztor (HU-II)
PÁSZTOR (HU – II)
Pásztor (HU-II)
pán Miklós PÁSZTOR (HU – II)
Pásztor (II-HU)
PÁSZTOR (HU – II)
Päärendson (EE-I)
Eve PÄÄRENDSON (EE – I)
Päärendson (EE-I)
pani PÄÄRENDSON (EE – I)
Päärendson (EE-I)
PÄÄRENDSON (EE – I)
Päärendson (EE-I)
PÄÄRENDSON (I – EE)
Päärendson (ET-I)
Päärendson (ET – I)
Päärendson Eve (EE-I)
Eve Päärendson (EE – I)
Pîrvulescu (RO-III)
Cristian PÎRVULESCU (RO – III)
Pîrvulescu (RO-III)
PÎRVULESCU (III – RO)
Pîrvulescu (RO-III)
PÎRVULESCU (RO – III)
Pîrvulescu (RO-III)
pán Cristian PÎRVULESCU (RO – III)
Pēteris Krīgers (LV-II)
pán KRIGERS (LV – II)
Pēteris Krīgers (LV-II)
Pēteris Krīgers (LV – II)
Q 1 – Can you give reference(s) to tourism accommodation safety regulations at national level in specific country or countries?
Otázka č. 1 – Môžete poskytnúť odkaz/odkazy na predpisy týkajúce sa bezpečnosti ubytovacích zariadení cestovného ruchu na vnútroštátnej úrovni v konkrétnej krajine alebo krajinách?
Q 10 – Are the definitions of type, size, height and age of tourism accommodation establishments present in existing legislation suitable?
Otázka č. 10 – Je vymedzenie typu, veľkosti, výšky a veku ubytovacích zariadení cestovného ruchu v existujúcich právnych predpisoch vyhovujúce?
Q 11 – Are the requirements listed above present in the existing national legislation?
Otázka č. 11 – Sú uvedené požiadavky zapracované v existujúcich vnútroštátnych právnych predpisoch?
Q 12 – Would the consideration of requirements regarding CO (carbon monoxide) safety issues be beneficial?
Otázka č. 12 – Bolo by prospešné, keby sa zohľadnili požiadavky týkajúce sa otázok bezpečnosti v súvislosti s CO (oxidom uhoľnatým)?
Q 14 – Is the difference in existing regulatory frameworks likely to affect the safety of tourists?
Otázka č. 14 – Mohol by mať rozdiel v existujúcich regulačných rámcoch vplyv na bezpečnosť turistov?
Q 15 – Are the differences in the regulatory environments in the EU member States affecting tourism businesses, especially in their cross-border operations?
Otázka č. 15 – Majú rozdiely v regulačnom prostredí v členských štátoch EÚ vplyv na podniky cestovného ruchu, najmä na ich cezhraničné prevádzky?
Q 17- Please indicate what are the most burdensome/costly aspects for tourism enterprises to comply with national legislation on safety.
Otázka č. 17 – Uveďte, prosím, aspekty cestovného ruchu, ktoré predstavujú pre podniky najväčšiu záťaž/náklady pri dodržiavaní vnútroštátnych právnych predpisov o bezpečnosti.
Q 19 – How can the compatibility best be ensured of safety measures and rules with accessibility requirements which are relevant for persons with disabilities and older persons?
Otázka č. 19 – Ako možno najlepšie zabezpečiť kompatibilitu bezpečnostných opatrení a predpisov s požiadavkami na bezbariérový prístup, ktoré sú dôležité pre osoby so zdravotným postihnutím a pre staršie osoby?
Q 2 – Do you consider that the existing rules at national level are adequately addressing risks and therefore efficiently ensuring the protection of consumers?
Otázka č. 2 – Myslíte si, že súčasné predpisy na vnútroštátnej úrovni primerane riešia riziká, a teda účinne zabezpečujú ochranu spotrebiteľov?
Q 20 – Beyond accessibility issues, which are in your view the aspects regarding safety in tourism accommodation for ageing population which should be considered?
Otázka č. 20 – Ktoré aspekty, okrem problematiky bezbariérového prístupu, by sa podľa Vášho názoru mali zvážiť v súvislosti s bezpečnosťou v ubytovacích zariadeniach cestovného ruchu pre starnúcu populáciu?
Q 21– Beyond accessibility issues, which are in your view the aspects regarding safety in tourism accommodation for people with disabilities which should be considered?
Otázka č. 21 – Ktoré aspekty, okrem problematiky bezbariérového prístupu, by sa podľa Vášho názoru mali zvážiť v súvislosti s bezpečnosťou v ubytovacích zariadeniach cestovného ruchu pre osoby s telesným postihnutím?
Q 22 – Which are in your view the aspects regarding safety in tourism accommodation for persons under 15 which should be considered?
Otázka č. 22 – Ktoré aspekty by sa podľa Vášho názoru mali zvážiť v súvislosti s bezpečnosťou v ubytovacích zariadeniach cestovného ruchu pre osoby vo veku do 15 rokov?
Q 23 – Do you have data or quantitative evidence on injuries and accidents pointing to safety issues in tourism accommodation?
Otázka č. 23 – Máte údaje alebo kvantitatívne dôkazy o zraneniach a nehodách, ktoré ukazujú na otázky bezpečnosti v ubytovacích zariadeniach cestovného ruchu?
Q 24 – Which are in your view the main challenges related to the collection of such data and how can they be best addressed?
Otázka č. 24 – Aké sú podľa Vášho názoru hlavné problémy spojené so zberom takýchto údajov a aké je ich najlepšie možné riešenie?
Q 25- In your view, to what extent does reluctance to make available data on accidents and injuries due to possible reputational costs may have an impact on safety issues?
Otázka č. 25 – Do akej miery podľa Vášho názoru môže mať neochota zverejniť údaje o nehodách a zraneniach pre možné náklady spojené s poškodením dobrej povesti vplyv na otázky bezpečnosti?
Q 26 – What would in your view be the most appropriate and effective system to collect minimum harmonized data on accidents and injuries?
Otázka č. 26 – Aký by bol podľa Vášho názoru najvhodnejší a najúčinnejší systém na zber minimálnych harmonizovaných údajov o nehodách a zraneniach?
Q 27 – How would European safety standards help improve consumer safety in tourism accommodation?
Otázka č. 27 – Ako by európske bezpečnostné normy pomohli zlepšiť bezpečnosť spotrebiteľov v ubytovacích zariadeniach cestovného ruchu?
Q 29 – Is dedicated fire safety/safety training for tourism accommodation services regularly provided in national curricula or in vocational training?
Otázka č. 29 – Poskytujú sa v rámci vnútroštátnych osnov alebo odbornej prípravy pravidelné špecializované školenia v oblasti požiarnej bezpečnosti/bezpečnostné školenia pre personál ubytovacích služieb v cestovnom ruchu?
Q 3 – Is the existing 86/666/EEC Recommendation sufficient to meet the safety requirements in tourism accommodation safety?
Otázka č. 3 – Je v súčasnosti platné odporúčanie č. 86/666/EHS dostatočné na splnenie požiadaviek v oblasti bezpečnosti ubytovacích zariadení cestovného ruchu?
Q 30 – Are there specific job profiles dedicated to safety in tourism accommodation?
Otázka č. 30 – Sú vytvorené osobitné pracovné profily zamerané na bezpečnosť v ubytovacích zariadeniach cestovného ruchu?
Q 31 – Do you have evidence against/in favor of the effectiveness of addressing safety in tourism accommodation at national/local/European level?
Otázka č. 31 – Máte dôkazy svedčiace proti/v prospech účinnosti riešenia bezpečnosti v ubytovacích zariadeniach cestovného ruchu na vnútroštátnej/miestnej/európskej úrovni?
Q 32 – Which would be the advantages of approaching safety issues at national / local / European level, both from a consumer and a service provider perspective?
Otázka č. 32 – Aké by boli výhody prístupu k bezpečnostným otázkam na vnútroštátnej/miestnej/európskej úrovni, jednak z pohľadu spotrebiteľov a jednak z pohľadu poskytovateľov služieb?
Q 33 – Which would be the advantages of European legislation in terms of improved safety levels on tourism accommodation safety?
Otázka č. 33 – Aké by boli výhody európskych právnych predpisov z hľadiska vyššej úrovne bezpečnosti ubytovacích zariadení cestovného ruchu?
Q 35 – What experiences have been gained by using non-regulatory approaches in your country?
Otázka č. 35 – Aké sú skúsenosti s používaním neregulačných prístupov vo Vašej krajine?
Q 37 – What would in your view be the role of the Commission or other EU institutions in the context of self-regulation?
Otázka č. 37 – Aká by podľa Vášho názoru bola úloha Komisie a ďalších inštitúcií EÚ v súvislosti so samoreguláciou?
Q 38 – Could the MBS Methodology be used as a basis for the compilation of best practices and the identification of self-regulatory norms, with appropriate adaptations?
Otázka č. 38 – Mohla by byť ako základ na vypracovanie osvedčených postupov a identifikáciu samoregulačných noriem použitá vhodne upravená metodika MBS?
Q 39 –Which adaptations to the self-regulatory instruments currently in place would be necessary to fully achieve their objectives?
Otázka č. 39 – Aké úpravy samoregulačných nástrojov zavedených v súčasnosti by boli potrebné na úplné dosiahnutie ich cieľov?
Q 4 - If you have evidence of the opposite, which are the areas which need improving?
Otázka č. 4 – Ak máte dôkaz o tom, že to tak nie je, ktoré oblasti potrebujú zlepšenie?
Q 41 – What are your views on knowledge sharing regarding voluntary tools across the EU (benefits/drawbacks, potential difficulties, success stories, etc.)?
Otázka č. 41 – Aký je Váš názor na výmenu poznatkov o dobrovoľných nástrojoch v celej EÚ (výhody/nevýhody, možné problémy, úspešné príklady atď.)?
Q 7 – What are in your view the main issues related to enforcement of existing legislation?
Otázka č. 7 – Aké sú podľa Vášho názoru hlavné problémy spojené s presadzovaním existujúcich právnych predpisov?
Q 8 –What areas do you feel could benefit most from more cooperation between Member States in the area of tourism accommodation safety?
Otázka č. 8 – Ktoré oblasti by podľa Vás mohli najviac ťažiť z väčšej spolupráce medzi členskými štátmi v oblasti bezpečnosti ubytovacích zariadení cestovného ruchu?
q the application of the measure would lead to a disproportionate increase in the price or costs of the contract.
r uplatňovanie tohto opatrenia by viedlo k neúmernému nárastu ceny zákazky alebo nákladov na zákazku.
q) Authorisation for the Members of the IT Group to participate in the Digital Agenda Assembly in Brussels on 21-22 June 2012
q) Súhlas udelený členom IT skupiny zúčastniť sa na zhromaždení o digitálnej stratégii, ktoré sa uskutoční 21. a 22. júna 2012 v Bruseli
q) Celebration event/conference to commemorate the 50th anniversary of the CAP
q) Oslavy a slávnostná konferencia k 50. výročiu SPP
q) Extraordinary meeting of the Section for Employment, Social Affairs and Citizenship
q) Mimoriadna schôdza odbornej sekcie pre zamestnanosť, sociálne veci a občianstvo
q) First going-local event for the "Agenda for new skills and jobs" flagship initiative
Prvé miestne podujatie v rámci hlavnej iniciatívy „Program pre nové zručnosti a nové pracovné miesta“
q) First meeting of the European integration forum organised jointly by the EESC and the European Commission (SOC)
q) Prvá schôdza Európskeho fóra o integrácii, ktoré usporiadal EHSV spolu s Európskou komisiou (SOC)
q) Hearing away from Brussels of the study group on specific problems facing islands (own‑initiative opinion ECO/300)
q) Verejná diskusia mimo sídla študijnej skupiny „Špecifické problémy ostrovov“ (stanovisko z vlastnej iniciatívy – ECO/300)
q) Hearing away from Brussels of the study group Specific problems facing islands (own-initiative opinion ECO/300) (ECOVAR)
Verejná diskusia mimo sídla – študijná skupina „Špecifické problémy ostrovov“ (stanovisko z vlastnej iniciatívy ECO/300) (ECOVAR)
q) Joint event with European Forum for New Ideas – Sopot, Poland, September 2013
q) Spoločné podujatie s Európskym fórom nových myšlienok – Sopot, Poľsko, september 2013
q) Participation of members in communication training (Communication)
q) Účasť členov na školeniach o komunikácii (komunikácia)
q) Permanent study group "Immigration and integration" (SOCVAR)
q) Stála študijná skupina „Prisťahovalectvo a integrácia“ (SOCVAR)
q) Preparation of the report on women's affairs in the Euromed region
q) Príprava správy o otázkach týkajúcich sa žien v regióne Euromedu
q) Presentation of opinion TEN/432 on the Single European Railway Area (TENVAR)
q) Prezentácia stanoviska TEN/432 o jednotnom európskom železničnom priestore (TENVAR)
q) Publication of an EU guide to digital services.
q) zverejnenie príručky EÚ o digitálnych službách.
q) standardised definition and rules applying to the various users of public roads, in particular motorcycles, quadricycles, tricycles, mopeds, bicycles, roller-skaters and skateboarders and drivers with disabilities;
q) štandardizovaná definícia a pravidlá uplatňujúce sa na rôznych používateľov verejných ciest, hlavne pre motocykle, štvorkolky, trojkolky, mopedy, bicykle, kolieskové korčule a skateboardy;
q) standardised definition and rules applying to the various users of public roads, in particular motorcycles, quadricycles, tricycles, mopeds, bicycles, roller-skaters and skateboarders;
q) štandardizovaná definícia a pravidlá uplatňujúce sa na rôznych používateľov verejných ciest, hlavne pre motocykle, štvorkolky, trojkolky, mopedy, bicykle, kolieskové korčule a skateboardy;
q) workshop on SSGIs at a forum on SSGIs to be held by the Portuguese presidency in Lisbon (TEN);
q) Usporiadanie workshopu na tému sociálnych služieb verejného záujmu (SSVZ) počas fóra na tému SSVZ organizovaného portugalským predsedníctvom Rady EÚ v Lisabone (TEN);
q) Workshop on trade and development in connection with the EU-India Round Table – New Delhi, India, revision of the approved request (REX)
q) Ateliér o obchode a rozvoji v rámci okrúhleho stola EÚ – India, Nové Dillí, India, revízia schválenej žiadosti (REX)
Q1 2016
1. štvrťrok 2016
Q13: What are the advantages and disadvantages, as well as the practical arrangements to ensure consistency and efficient coordination, of using a broad palette of aid instruments alongside GBS/SBS?
Otázka č. 13: Aké sú výhody a nevýhody využívania širokého spektra nástrojov pomoci spolu s VRP/SRP, ako aj praktické úpravy potrebné na to, aby sa zabezpečila ich vnútorná jednota a účinná koordinácia?
Q16: To what extent do problems of regulatory fragmentation give rise to market access problems which might call for a common EU approach to a) private equity funds; b) hedge funds and funds of hedge funds?
Otázka č. 16: Do akej miery problémy súvisiace s roztrieštením regulácie vyvolávajú problémy súvisiace s prístupom na trh, ktoré by mohli vyžadovať spoločný prístup EÚ k a) fondom súkromného kapitálu, b) hedžingovým fondom a fondom hedžingových fondov?
Q17: Are there particular risks (from an investor protection or a market stability perspective) associated with the activities of either private equity or hedge funds which might warrant particular attention?
Otázka č. 17: Existujú konkrétne riziká (z hľadiska ochrany investorov alebo stability trhu) spojené s činnosťami fondov súkromného kapitálu alebo hedžingových fondov, ktoré by mohli vyžadovať zvláštnu pozornosť?
Q2 2016
2. štvrťrok 2016
Q23 What are your views particularly on the feasibility and relevance of the suggested measures including those set out in the reduction plan for VAT (N° 6 to 15) and in the opinion of the High Level Group?
Aké sú Vaše názory hlavne na realizovateľnosť a relevantnosť navrhovaných opatrení vrátane tých, ktoré sú uvedené v pláne znižovania zaťaženia pre DPH (č. 6 až 15) a v stanovisku skupiny na vysokej úrovni?
Q2: How can the budget support process be consistent with the political dialogue on underlying principles while maintaining the focus of policy dialogue on agreed development objectives?
Otázka č. 2: Ako sa môže proces rozpočtovej podpory vnútorne zjednotiť s politickým dialógom o základných zásadách, a pritom zachovať zameranie dialógu o politikách na dohodnuté rozvojové ciele?
Q2: Which of the four options set out above do you prefer?
O2: Ktorú z uvedených štyroch možností uprednostňujete?
Q3 2015
3. štvrťrok 2015
Q3 2016
3. štvrťrok 2016
Q3: Are there specific elements of the options with which you agree/disagree?
O3: S ktorými konkrétnymi prvkami jednotlivých možností súhlasíte/nesúhlasíte?
Q3: How can donors meaningfully respond to any deterioration in the underlying principles while protecting the development benefits and predictability of budget support?
Otázka č. 3: Ako môžu darcovia zmysluplne reagovať na akékoľvek zhoršovanie základných zásad, a pritom zachovať rozvojové výhody a predvídateľnosť rozpočtovej podpory?
Q4 2015
4. štvrťrok 2015
Q4 2016
4. štvrťrok 2016
Q4(2011-2010)/Q5(2009) – What was the main reason why you did not go on holiday in 2010/2009/2008
Otázka č. 4 (2011 – 2010)/otázka č. 5 (2009) – Aký bol hlavný dôvod, pre ktorý ste necestovali na dovolenku v roku 2010/2009/2008?
Q4: How can policy dialogue with partner countries be made more effective and inclusive in contributing to achieving reforms, results and objectives?
Otázka č. 4: Ako možno dosiahnuť, aby dialóg o politikách s partnerskými krajinami účinnejšie a širšie prispieval k dosahovaniu reforiem, výsledkov a cieľov?
Q5: In case you prefer a combination of options, which options would you want to combine and what would be its features?
O5: V prípade, že uprednostňujete kombináciu možností, ktoré možnosti by ste chceli skombinovať a aké by boli charakteristiky danej kombinácie?
Q6: In the case of options 2, 3 or 4, would you see a need for binding instruments or would you prefer non-binding instruments?
O6: Domnievate sa, že v prípade možností 2, 3 a 4 je potrebný záväzný nástroj alebo by ste uprednostnili nezáväzný nástroj?
Q7: How can the performance of the public financial management system, including fraud prevention measures, and the value for money of budget support funds be best enhanced?
Otázka č. 7: Ako možno čo najlepšie zvýšiť výkonnosť systému hospodárenia s verejnými financiami vrátane preventívnych opatrení proti podvodom a pomer získanej hodnoty k sume prostriedkov rozpočtovej podpory?