natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pornography: An estimated 30% of visits and about 50-60,000 sites concern pornography.
Pornografia: S pornografiou súvisí asi 30 % návštev na sieti a asi 50 – 60 000 stránok.
port and date of the last expanded inspection stating, where appropriate, whether a detention was ordered,
prístav a dátum poslednej rozšírenej kontroly s prípadným uvedením, či bolo nariadené zadržanie,
Port and port facility information
Informácie o prístave a prístavných zariadeniach
Port authorities should give serious consideration to the need to avoid unfair treatment of medium and small vessels.
Prístavné orgány by mali dôkladne zvážiť, či je nutné znevýhodňovať stredné a malé plavidlá.
port capacity and hinterland connections
prístavná kapacita a prepojenie s vnútrozemím
Port dues and their possible ancillary fees are made publicly available in most cases today, in particular on the internet.
Prístavné poplatky a ich možné doplnkové poplatky sú vo väčšine prípadov dnes verejne dostupné, obzvlášť na internete.
Port equipments have become technologically advanced and often complex tools.
Prístavné zariadenia sa stali technologicky pokrokovými a často komplexnými nástrojmi.
Port financing: wide variety of approaches to port financing in Member States
Financovanie prístavov: široká škála prístupov k financovaniu prístavov v členských štátoch
port interconnections, (further) development of multimodal platforms and their interconnections, MoS (including icebreaking capacity)
Prepojenia prístavov, (ďalší) rozvoj multimodálnych platforiem a ich prepojení, námorné diaľnice (vrátane ľadoboreckých schopností)
Port of registration (Name and national code)
Registračný prístav (názov a štátny kód)
Port operators shall ensure that any inland port offers at least one freight terminal open to all operators in a non-discriminatory way and apply transparent charges.
Prevádzkovatelia prístavov zabezpečia, aby každý vnútrozemský prístav poskytoval aspoň jeden terminál nákladnej dopravy otvorený pre všetkých prevádzkovateľov nediskriminačným spôsobom a aby uplatňoval transparentné poplatky.
Port operators shall ensure that ports include equipment necessary to ensure the environmental performance of ships in ports, in particular reception facilities for ship generated waste and cargo residues in accordance with Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 November 2000 on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues49.
Prevádzkovatelia prístavov musia zabezpečiť, aby prístavy disponovali zariadeniami potrebnými na zabezpečenie ekologickosti lodí v prístavoch, najmä prístavnými zbernými zariadeniami na lodný odpad a zvyšky nákladu v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2000/59/ES z 27. novembra 2000 o prístavných zberných zariadeniach na lodný odpad a zvyšky nákladu49.
Port performance and Hinterland connections
Výkon prístavov a prepojenia so zázemím
Port performance and Hinterland connections
Výkon prístavov a prepojenia s vnútrozemím;
port performance and hinterland connections
výkonnosť prístavov a prepojenia s vnútrozemím,
port performance and hinterland connections,
výkonnosť prístavov a prepojenia s vnútrozemím,
Port pilots perform a highly professional function which is closely tied in with day-to-day practices in their home ports where, as is known, navigation conditions can change rapidly as a result of currents, tides, weather conditions and traffic.
Povolanie prístavných lodivodov si vyžaduje maximálnu profesionálnosť a jeho základom sú každodenné skúsenosti získané v danom prístave, ktorého splavnosť sa môže náhle zmeniť v dôsledku prúdov, prílivu a odlivu, poveternostných podmienok a hustoty premávky.
Port services are services of a commercial value which are provided against payment to port users in a port and whose payment is not normally included in the charges collected for being allowed to call at or operate in a port.
Prístavné služby sú služby komerčnej hodnoty, ktoré sa poskytujú za odplatu používateľom prístavu, a ktorých úhrada nie je normálne zahrnutá do poplatkov inkasovaných za umožnenie vstupu do prístavu alebo prevádzkovanie v prístave.
Port State control is governed by Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control12, which should include the Convention among the conventions whose implementation is verified by Member States' authorities in Union ports.
Štátna prístavná kontrola sa riadi smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2009/16/ES z 23. apríla 2009 o štátnej prístavnej kontrole12, ktorá by mala medzi dohovormi, ktorých uplatňovanie overujú orgány členských štátov v prístavoch Únie, zahŕňať uvedený dohovor.
Port State Control officers should acknowledge flag State determinations on equivalent provisions and sanctions of derogations and exemptions, as reflected in the Declarations of Maritime Labour Compliance.
Úradníci štátnej prístavnej kontroly by mali brať na vedomie rozhodnutia vlajkového štátu o rovnocenných ustanoveniach a sankciách za odchýlky a výnimky, ako sa uvádza vo vyhlásení o plnení požiadaviek na námornú prácu.
Port State Control officers should acknowledge flag State provisions regarding equivalent provisions and sanctions of derogations and exemptions, as reflected in the Declarations of Maritime Labour Compliance.
Úradníci štátnej prístavnej kontroly by mali brať na vedomie ustanovenia vlajkového štátu v súvislosti s rovnocennými ustanoveniami a sankciami za odchýlky a výnimky, ako sa uvádza vo vyhlásení o plnení požiadaviek na námornú prácu.
Port States intervene as the second line of defence to enforce the MLC and to contribute to eliminating substandard shipping.
Prístavné štáty zasahujú ako druhá obranná línia pri presadzovaní MLC a s cieľom prispieť k odstraňovaniu námornej dopravy nespĺňajúcej normy.
Port States, as a system of harmonised inspection procedures, can exercise jurisdiction on those vessels calling at their ports and constitute a “safety net” to catch substandard ships with the main objective of their eventual elimination.
Prístavné štáty tvoriace systém harmonizovaných inšpekčných postupov môžu uplatňovať jurisdikciu na plavidlá zastavujúce v ich prístavoch a môžu tvoriť „ochrannú sieť“ na zachytávanie lodí, ktoré nespĺňajú normy, s hlavným cieľom ich prípadného odstránenia.
Port training should be managed jointly by the social partners and public authorities, as is the case in many ports already.
Odborná príprava v prístavoch by mala byť riadená spoločne so sociálnymi partnermi a verejnými orgánmi, ako je to už v prípade mnohých prístavov.
Port workers are often directly employed by terminal operators, while in some ports they are contracted via "pools", entities in charge of recruiting and training port workers.
Pracovníkov v prístavoch často zamestnávajú priamo prevádzkovatelia terminálov, zatiaľ čo v iných prístavoch sú viazaní zmluvou cez „zdroje“, subjekty oprávnené na nábor a školenie prístavných pracovníkov.
Port-associated equipment shall enable in particular propulsion and operating systems which reduce pollution, energy consumption and carbon intensity.
Vybavenie súvisiace s prístavmi umožňuje najmä pohonné a prevádzkové systémy, ktoré znižujú znečistenie, spotrebu energie a intenzitu CO2.
Port-internal infrastructure can be defined as civil works within the port area that facilitate supply of services to ships and cargoes.
Vnútornú infraštruktúru prístavu je možné vymedziť ako civilné závody v rámci prístavu, ktoré zabezpečujú poskytovanie služieb pre lode a náklady.
Portability and interoperability.
prenosnosti a interoperability.
portability and interoperability.
prenosnosť a interoperabilitu.
Portability of social and pension rights could also be a facilitator for mobility and circular migration, as well as a disincentive for irregular work, and should therefore be improved.
Prenosnosť sociálnych a dôchodkových práv by mohla byť tiež faktorom podporujúcim mobilitu a cirkulujúcu migráciu a obmedzujúcim nelegálnu prácu, a preto by sa mala zlepšiť.
portability of social rights other than those covered by the regulation on the coordination of social security schemes22;
prenosnosť iných sociálnych práv ako tých, ktoré sú zahrnuté v nariadení týkajúcom sa koordinácie systémov sociálnej bezpečnosti22;
portability of social rights other than those covered by the regulation on the coordination of social security schemes24;
prenosnosť iných sociálnych práv ako tých, ktoré sú zahrnuté v nariadení týkajúcom sa koordinácie systémov sociálnej bezpečnosti24,
portability of social rights other than those covered by the regulation on the coordination of social security schemes24;
prenosnosť iných sociálnych práv ako tých, ktoré sú zahrnuté v nariadení týkajúcom sa koordinácie systémov sociálnej bezpečnosti24;
Portability of socio-economic rights is also being addressed but needs to be tackled further in the coming years.
Pozornosť sa venuje taktiež aj prevoditeľnosti sociálno-ekonomických práv, ale v nasledujúcich rokoch je potrebné sa jej venovať viac.
Portable batteries and accumulators
Prenosné batérie a akumulátory obsahujúce kadmium
Portable batteries and accumulators containing cadmium
Prenosné batérie a akumulátory obsahujúce kadmium
Portable batteries and accumulators/cadmium
Prenosné batérie a akumulátory obsahujúce kadmium
Portable extinguishers shall be provided at each deck level in each hold or compartment where vehicles are carried, spaced not more than 20 metres apart on both sides of the space.
Prenosné hasiace prístroje musia byť na každej palube v priestore alebo oddelení, v ktorom sú prepravované vozidlá, rozmiestnené maximálne 20 metrov od seba na oboch stranách priestoru.
Portal for business and export, Czech Republic
Portál pre podnikanie a export, Česká republika
Portal giving access to Commission data and data from other EU institutions and agencies, spring 2012;
Portál poskytujúci prístup k údajom Komisie a údajom iných inštitúcií a agentúr EÚ, jar 2012,
PORTER Martin (UK – Cat.
PORTER Martin (UK – kat.
Portfolio management services, securities investment advice and the supply of financial products are subjected to rigorous standards.
Služby správy portfólia, poradenstvo v oblasti investovania do akcií a ponuka finančných produktov podliehajú prísnym pravidlám.
Portfolio management will produce a multidimensional view of the project portfolio, in order to assess each action in the light of the EIS, and will clearly highlight which actions are adding value to the interoperability vision.
Správa portfólia prinesie viacrozmerný pohľad na projektové portfólio, aby sa každé opatrenie pohlo posudzovať vzhľadom na EIS a jasne zvýrazní, ktoré opatrenia prinášajú pridanú hodnotu pre víziu interoperability.
Portfolio work: a term popularised by management consultant Charles Handy in the 1990s to describe the work of individuals who make a livelihood by piecing together income from multiple different kinds of work, such as consultancy, writing and lecturing.
Portfolio work: a term popularised by management consultant Charles Handy in the 1990s to describe the work of individuals who make a livelihood by piecing together income from multiple different kinds of work, such as consultancy, writing and lecturing.
Porting of numbers and their subsequent activation shall be executed within the shortest possible delay, no later than one working day from the initial request by the subscriber.
Prenesenie čísel a ich následná aktivácia sa musí vykonať v čo najkratšom čase, najneskôr však do jedného pracovného dňa od prvého predloženia požiadavky účastníkom.
Ports are a direct and in-direct source of more than half a million jobs, and ensure dynamism and development of whole regions including most peripheral ones, in line with the Lisbon strategy.
Prístavy sú priamym a nepriamym zdrojom viac ako pol milióna pracovných miest a zaisťujú dynamiku a rozvoj celých regiónov, vrátane najokrajovejších, v súlade s Lisabonskou stratégiou.
Ports are aware of their impact on the environment and have made considerable investments to achieve high environmental standards over the past years.
Prístavy si uvedomujú svoj vplyv na životné prostredie a v ostatných rokoch vynaložili značné investície, aby splnili prísne environmentálne normy.
Ports are both strategic gateways for supplies of goods and energy (e.g. LNG9), and key economic clusters.
Prístavy sú strategickými vstupnými bránami pre dodávky tovarov a energie (napr. LNG9) a kľúčovými hospodárskymi zoskupeniami.
Ports are generally well defined in terms of geographical coverage and administration and within them diverse activities co-exist.
Prístavy sú všeobecne veľmi dobre definované vzhľadom na geografické pokrytie a správu a v rámci nich vedľa seba existujú rôzne činnosti.
Ports can for obvious reasons only be located in costal regions, including estuaries, which are characterised by fierce competition for space.
Prístavy sa môžu z pochopiteľných dôvodov nachádzať len v pobrežných oblastiach (vrátane ústí riek), pre ktoré je typický neľútostný konkurenčný boj o priestor.
Ports compete within supply chains.
Prístavy si konkurujú v rámci dodávateľských reťazcov.
Ports handle more than 85% of the external freight trade of Greece and ensure the security of supply of the islands.
Prístavy majú na starosti viac ako 85 % gréckej zahraničnej nákladnej dopravy a zaisťuje sa v nich bezpečnosť zásobovania ostrovov.
Ports have an important responsibility to achieve high environmental standards and should be encouraged to make further investments in this field.
Prístavy sú zodpovedné za splnenie prísnych environmentálnych noriem a mali by byť vhodne stimulované, aby pokračovali v investíciách do tejto oblasti.
Ports in the EU are nowadays generally able to receive and handle the different waste types, with some exceptions as regards oily cargo residues and some specific types of hazardous waste.
Prístavy v EÚ sú v súčasnosti všeobecne schopné prijímať a spracúvať rôzne druhy odpadu s určitými výnimkami, pokiaľ ide o olejové zvyšky nákladu a niektoré osobitné druhy nebezpečného odpadu.
Ports investments &amp; multimodal connections in CY
Prístavné investície a Multimodálne spojenie na Cypre
Ports investments &amp; multimodal connections in MT
Prístavné investície a multimodálne spojenie na Malte
Ports require both adequate facilities and appropriate connections with the hinterland.
Prístavy si vyžadujú primerané zariadenia a náležité prepojenia so zázemím.
Ports should not be unduly burdened by the cost of compliance to the benefit of other modes of transport;
Prístavy nesmú byť príliš zaťažené nákladmi na dodržovanie predpisov v prospech iných druhov dopravy;
Ports should not be unduly burdened by the cost of compliance to the benefit of other modes of transport;
Prístavy nesmú byť príliš zaťažené nákladmi na dodržovanie predpisov v prospech iných režimov dopravy;
Ports will also be able to reduce charges for vessels with better environmental performance.
Prístavy budú môcť okrem toho znížiť poplatky za plavidlá s lepšími environmentálnymi vlastnosťami.
Ports will be encouraged to play an active role in this, for instance by providing information on traffic flows.
Komisia bude podnecovať prístavy, aby v tomto procese hrali aktívnu rolu, napríklad poskytovaním informácií o toku premávky.
Ports – by which we specifically mean the economic players of ports – must be able to compete with each other on a fair basis; this also applies to competition both within and between seaports.
Prístavy, presnejšie povedané tržné subjekty pôsobiace v rámci jedného námorného prístavu aj medzi týmito námornými prístavmi, musia mať možnosť spolu spravodlivo súťažiť.
Portugal and Italy have also recorded a significant structural improvement in 2006, masked in the case of the latter by the effect of one-off measures.
Portugalsko a Taliansko takisto zaznamenali v roku 2006 výrazné štrukturálne zlepšenie, v prípade Talianska čiastočne zakryté účinkom jednorazových opatrení.
Portugal and Italy have extended the scope to include any practices detrimental to the safety of products.
Portugalsko a Taliansko rozšírili rozsah tak, aby sa vzťahoval na akékoľvek praktiky, ktoré poškodzujú bezpečnosť výrobkov.
Portugal and Slovakia tackle the issue with incentives for self-employment and reform of labour relations.
Portugalsko a Slovensko riešia túto otázku pomocou stimulov pre samostatne zárobkovú činnosť a reformy pracovných vzťahov.
Portugal and Slovenia were entitled to host the ECOC in 2012 on the basis of the 2006 Decision, with transitional provisions set out in Article 14 of this Decision as concerns selection and designation.
Na základe rozhodnutia z roku 2006 mali Portugalsko a Slovinsko vzhľadom na prechodné ustanovenia stanovené v jeho článku 14, ktoré sa týkajú výberu a vymenovania miest, možnosť usporiadať podujatie v roku 2012.
Portugal faces the double challenge of achieving the long-term fiscal sustainability of the healthcare system while at the same time maintaining the level of access to healthcare by improving efficiency in the system.
Portugalsko čelí dvojakej výzve, a to dosiahnuť dlhodobú fiškálnu udržateľnosť systému zdravotnej starostlivosti a zároveň zachovať úroveň prístupu k zdravotnej starostlivosti zlepšením efektívnosti tohto systému.
Portugal had then already initiated concrete work towards an ocean strategy.
Portugalsko v tom čase už iniciovalo konkrétne činnosti zamerané na stratégiu týkajúcu sa oceánov.
Portugal has 308 municipalities and 3 092 communities which have responsibility for urban planning.
Portugalsko má 308 obcí a 3 092 spoločenstiev, ktoré sú zodpovedné za mestské plánovanie.
Portugal has adopted a number of measures to facilitate lending to viable companies, but financing conditions remain difficult, particularly for SMEs, and the range of financing alternatives for the corporate sector, other than bank-based finance, remains limited.
Portugalsko prijalo niekoľko opatrení na uľahčenie poskytovania úverov životaschopným spoločnostiam, ale podmienky financovania zostávajú zložité (najmä pre MSP) a obmedzený ostáva aj súbor alternatív financovania (iného než bankového financovania) podnikového sektora.
Portugal has adopted a wide range of challenging structural reforms under the programme, which are starting to bear fruit in terms of enhanced competitiveness and resuming economic growth, but more work is needed to assess the reforms' impact on the functioning of the economy.
Portugalsko v rámci programu prijalo širokú škálu náročných štrukturálnych reforiem, ktoré začínajú prinášať pozitívne výsledky z hľadiska posilnenej konkurencieschopnosti a oživenia hospodárskeho rastu, ďalšie opatrenia sú však potrebné na vyhodnotenie vplyvu reforiem na fungovanie hospodárstva.
Portugal has extended the length of the rebuttable presumption from 6 months to 2 years; in Luxembourg, Poland and Slovenia the presumption apply in situations where it is incompatible with the nature of the goods or the nature of the lack of conformity.
Portugalsko rozšírilo dĺžku vyvrátiteľnej domnienky zo šiestich mesiacov na dva roky; v Luxembursku, Poľsku a Slovinsku sa táto domnienka vzťahuje na situácie nezlučiteľnosti s charakterom tovaru alebo charakterom nesúladu.
Portugal has introduced a copyright literacy programme for schools, aiming to reinforce young people's understanding of the value of creation and cultural diversity.
Portugalsko zaviedlo pre školy program gramotnosti v oblasti autorských práv, ktorého cieľom je posilniť znalosti mladých ľudí o hodnote tvorby a kultúrnej rozmanitosti.
Portugal has made substantial progress in enhancing its business environment, in particular by fostering better framework conditions, promoting entrepreneurial culture and improving insolvency proceedings for firms in distress.
Portugalsko dosiahlo značné zlepšenie svojho podnikateľského prostredia, najmä posilnením lepších rámcových podmienok, podporu podnikateľskej kultúry a zlepšením konkurzného konania pre podniky v ťažkostiach.
Portugal increased the number of scholarships for students from economic vulnerable background and is also increasing the public provision for early childhood education and care.
Portugalsko zvýšilo počet štipendií pre študentov z ekonomicky zraniteľných skupín a takisto možnosti poskytovania vzdelávania a starostlivosti v ranom detstve z verejných zdrojov.
Portugal is discussing with social partners potential measures to create incentives for firms to hire on permanent contracts, such as changes to social security contributions to discourage the abuse of temporary contracts and/or financial incentives to companies who transform temporary contracts into permanent ones.
Portugalsko rokuje so sociálnymi partnermi o možných opatreniach na vytvorenie stimulov pre firmy, aby zamestnávali pracovníkov na trvalé pracovné zmluvy, ako sú zmeny príspevkov sociálneho zabezpečenia, aby sa zabránilo zneužívaniu dočasných pracovných zmlúv, a/alebo finančné stimuly pre podniky, ktorí transformujú dočasné zmluvy na trvalé.
Portugal is in the middle of the EU ranking for minimum wages as a percentage of average wages, but among the countries with the highest minimum wage as a percentage of the median wage.
Ak sa však minimálna mzda vyjadruje ako percento mediánu mzdy, Portugalsko patrí ku krajinám s najvyššou minimálnou mzdou.
Portugal launched in 2015 a scheme supporting 6 months traineeships for long-term unemployed older than 30 years.
Portugalsko v roku 2015 spustilo program na podporu 6-mesačných stáží pre dlhodobo nezamestnané osoby staršie ako 30 rokov.
Portugal may apply levels of general energy consumption taxation on energy products and electricity consumed in the Autonomous Regions of the Azores and Madeira lower that the minimum levels of taxation laid down in this Directive in order to compensate for the transport costs incurred as a result of the insular and dispersed nature of these regions.
Portugalsko môže uplatňovať úrovne všeobecného zdaňovania spotreby energie za energetické výrobky a elektrickú energiu spotrebované v autonómnych oblastiach Azory a Madeira, ktoré sú nižšie než minimálne úrovne zdaňovania stanovené v tejto smernici, aby tak kompenzovalo prepravné náklady vzniknuté v dôsledku ostrovnej a rozptýlenej povahy týchto regiónov.
Portugal no longer grows cotton, and Bulgaria produces a very small amount.
V Portugalsku sa bavlna už nepestuje a v Bulharsku sa pestuje malé množstvo.
Portugal provides an example of best practice in this field7, along with Lithuania, where the use of e-notification, e-access and e-submission is now mandatory, with tangible benefits in terms of: a reduction in the price of goods and services purchased (of 14-55%); a 20-90% increase in the number of suppliers participating in tenders; and a reduction in the duration of supply processes, from 46 to 11 days.
Portugalsko predstavuje v tejto oblasti najlepší postup7, spolu s Litvou, kde je používanie nástrojov e-Notification, e-Access a e-Submission povinné, čo prinieslo značné výhody, pokiaľ ide o: zníženie cien (14 – 55 %) obstarávaných tovarov a služieb, zvýšenie počtu dodávateľov, ktorí sa prihlásia do verejného obstarávania o 20 – 90 %, zníženie počtu dní, ktoré sú potrebné na priebeh procesu verejného obstarávania zo 46 na 11 dní.
Portugal provides an example of best practice in this field7.
Portugalsko predstavuje v tejto oblasti najlepší postup7.
Portugal provides an example of best practice in this field8, along with Lithuania, where the use of e-notification, e-access and e-submission is now mandatory, with tangible benefits in terms of: a reduction in the price of goods and services purchased (of 14-55%); a 20-90% increase in the number of suppliers participating in tenders; and a reduction in the duration of supply processes, from 46 to 11 days.
Portugalsko predstavuje v tejto oblasti najlepší postup8, spolu s Litvou, kde je používanie nástrojov e-Notification, e-Access a e-Submission povinné, čo prinieslo značné výhody, pokiaľ ide o: zníženie cien (14 – 55 %) obstarávaných tovarov a služieb, zvýšenie počtu dodávateľov, ktorí sa prihlásia do verejného obstarávania o 20 – 90 %, zníženie počtu dní, ktoré sú potrebné na priebeh procesu verejného obstarávania zo 46 na 11 dní.