natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Frustration with corruption had been one of the main leitmotifs of the uprisings in the region and should therefore be an urgent priority for all new governments in the region.
Frustrácia z korupcie bola jednou zo základných myšlienok vzbúr v regióne a preto nové vlády v regióne by túto otázku mali považovať za prioritu.
fr France
fr Francúzsko
FR– EN – DE – IT–ES –FI PL – CS – SK – RO (members may speak)*
FR– EN – DE – IT–ES –FI PL – CS – SK – RO (možnosť prejavu)
FSF members and other systemically relevant countries should be assessed regularly by the IMF and vulnerabilities identified should feed into the early warning mechanism.
Členovia FSF a ďalšie systémovo relevantné krajiny by mali byť pravidelne posudzované Medzinárodným menovým fondom a zistené zraniteľné miesta by mali vyústiť do mechanizmov včasného varovania.
FT Regional 500 Technology Manufacturing Sectors
500 najúspešnejších podnikov podľa Financial Times v odvetví technológií
FTA negotiations with India and Asean countries are progressing, albeit at different paces as are negotiations with Ukraine.
Napredujú aj rokovania o dohode o voľnom obchode s Indiou a ázijskými krajinami, aj keď iným tempom ako rokovania s Ukrajinou.
FTA provisions should be an integral part of the overall relations with the country or region concerned.
Ustanovenia o DVO by mali byť integrálnou súčasťou celkových vzťahov s príslušnou krajinou alebo regiónom.
FTAs are by no means new for Europe.
DVO nie sú v žiadnom prípade pre Európu novinkou.
FTAs can help, for example, by setting up government websites that act as a one-stop shop for all information on relevant product requirements.
Dohody o voľnom obchode môžu pomôcť napríklad tým, že sa zriadia vládne webové sídla, ktoré fungujú ako jednotné kontaktné miesto pre všetky informácie o požiadavkách vzťahujúcich sa na príslušný výrobok.
FTAs can serve as a laboratory for global trade liberalisation.
Dohody o voľnom obchode môžu slúžiť ako laboratórium celosvetovej liberalizácie obchodu.
FTAs must provide reciprocal and effective opening, based on a high level of ambition.
Recipročné a účinné otvorenie dohôd o voľnom obchode musí byť založené na ambicióznych cieľoch.
FTAs should also tackle non tariff barriers through regulatory convergence wherever possible and contain strong trade facilitation provisions.
Ak je to možné, DVO by mali prostredníctvom konvergencie právnych predpisov riešiť necolné prekážky a mali by obsahovať účinné ustanovenia o uľahčení obchodu.
Fuel (including taxes) represents on average between 20 and 30% of the running costs of a road haulage business.
Palivo (vrátene daní) predstavuje v priemere 20 % až 30 % prevádzkových nákladov podniku cestnej nákladnej dopravy.
Fuel admitted duty-free under Articles 107, 108 and 109 may not be used in a vehicle other than that in which it was imported nor be removed from that vehicle and stored, except during necessary repairs to that vehicle, nor be transferred, whether for a consideration or free of charge, by the person benefiting from the relief.
Palivo prepustené bez cla podľa článkov 107, 108 a 109 nesmie byť spotrebované v inom vozidle, než v ktorom bolo dovezené, nesmie byť z tohto vozidla odčerpané a uskladnené, okrem nutných opráv tohto vozidla, a nesmie byť ani prevedené, či už za úhradu alebo bezplatne, osobou, ktorá získala oslobodenie.
Fuel and electricity represent between 13 and 18% of the manufacturing cost in EU pulp and paper.
Palivo a elektrická energia predstavujú 13 %, resp. 18 % nákladov na výrobu celulózy a papiera v EÚ.
Fuel and lubricants present in land motor vehicles and special containers
Palivá a mazivá nachádzajúce sa v cestných motorových vozidlách a v špeciálnych kontajneroch
fuel and stocks of raw materials or finished or semi-finished products;
palivo a zásoby surovín, dokončených, alebo čiastočne dokončených výrobkov;
Fuel cell technology is often linked to the efficient use of hydrogen, but in principle it can function on other fuels, including processed renewables.
Technológia palivových článkov je často spojená s efektívnym využitím vodíka, ale môže fungovať na iných palivách, vrátane spracovaných obnoviteľných zdrojov.
Fuel cell technology is often linked to the efficient use of hydrogen, but in principle it can function on other fuels, including processed renewables.
Technológia palivových článkov je často spájaná s efektívnym využitím vodíka, ale môže fungovať na iných palivách, vrátane spracovaných obnoviteľných zdrojov.
Fuel Cells and Hydrogen
Palivové články a vodík
Fuel cells and hydrogen
Spoločný podnik na palivové články a vodík
Fuel cells and hydrogen 2
Palivové články a vodík 2
Fuel Cells and Hydrogen 2
„Palivové články a vodík 2“
Fuel Cells and Hydrogen 2 (FCH2)
Palivové články a vodík 2 (FCH2)
Fuel Cells and Hydrogen has a maximum EU contribution for research activities of € 470m.
Maximálny príspevok EÚ na výskumné činnosti spoločného podniku pre palivové články a vodík je 470 miliónov EUR.
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking
Spoločný podnik pre palivové články a vodík
Fuel Cells and Hydrogen – Joint Undertaking
Spoločný podnik na palivové články a vodík
fuel cells and hydrogen.
palivové články a vodík.
Fuel cells are highly efficient energy converters which can significantly reduce the emission of greenhouse gases and pollutants.
Palivové články sú skutočne veľmi účinným meničom energie umožňujúcim značne znížiť emisie skleníkových plynov a iných znečisťujúcich látok.
Fuel cells are highly efficient energy converters which can significantly reduce the emission of greenhouse gases and pollutants.
Palivové články sú totiž veľmi účinným meničom energie umožňujúcim značne znížiť produkciu skleníkových plynov a iných znečisťujúcich látok.
fuel consumption and emission of CO2 will increase by 15 % by 2020 (EU-25)
spotreba paliva ako aj objem emisií CO2 sa do roku 2020 zvýši o 15 % (EU-25)
Fuel consumption shall be either calculated based on the type-approval emission laboratory results or measured and reported to the approval authority.
Spotreba paliva sa tiež vypočíta na základe laboratórnych výsledkov emisií v rámci typového schvaľovania alebo zmeria a oznámi schvaľovaciemu orgánu.
Fuel consumption varies widely, with trawlers – in particular beam trawlers – using most.
Spotreba paliva je veľmi rôznorodá, pričom plavidlá s vlečnými sieťami, a najmä plavidlá s vlečnými sieťami s rozperným rahnom, ho spotrebujú najviac.
Fuel consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions per kilometre for vehicle operation shall be based on standardised EU test procedures for the vehicles for which such test procedures are defined in EU type approval legislation.
Spotreba paliva, emisie CO2 a emisie znečisťujúcich látok na kilometer z prevádzky vozidla sa zakladajú na štandardných skúšobných postupoch EÚ pre vozidlá, pre ktoré sú takéto skúšobné postupy stanovené v právnych predpisoch EÚ upravujúcich typové schválenie.
fuel contained in portable tanks carried by private motor vehicles and motor cycles, up to a maximum of 10 litres per vehicle and without prejudice to national provisions on the holding and transport of fuel.
palivo nachádzajúce sa v prenosných nádržiach, ktoré vezú súkromné motorové vozidlá a motorky, najviac do 10 litrov na vozidlo a bez toho, aby boli dotknuté národné ustanovenia o vlastníctve a preprave palív.
fuel contained in portable tanks carried by private motor vehicles and motor cycles, with a maximum of 10 litres per vehicle and without prejudice to national provisions on the holding and transport of fuel;
palivo nachádzajúce sa v prenosných nádržiach prevážaných súkromnými motorovými vozidlami a motocyklami v maximálnom množstve 10 litrov na jedno vozidlo a bez dotknutia národných ustanovení o uchovávaní a preprave paliva;
fuel contained in the standard tanks of:
palivo v štandardných nádržiach:
Fuel costs in some cases represent up to 50% of the landing value.
V niektorých prípadoch predstavujú náklady na pohonné látky až 50 % hodnoty vykládok.
Fuel costs will decrease significantly because it takes less fishing time to catch a tonne of fish from an abundant stock than from a scarce one.
Náklady na palivo sa výrazne znížia, pretože lov tony rýb z bohatej zásoby zaberá menej času ako lov z nedostatkovej zásoby.
Fuel economy labels for all new cars have to be displayed at the point of sale.
Štítky o spotrebe palív všetkých nových automobilov musia byť vystavené v mieste predaja.
Fuel efficiency is currently improving by about 1-2% a year, and emissions account for 2% of total volume.
Efektívnosť využívania paliva sa v súčasnosti zvyšuje o 1 – 2 % ročne a podiel leteckej dopravy na celkových emisiách CO2 predstavuje 2 %.
fuel efficiency progress in light-commercial vehicles (vans) with the objective of reaching 175 g/km CO2 by 2012 and 160 g/km CO2 by 2015;
pokrok v palivovej účinnosti v ľahkých nákladných vozidlách (dodávkové vozidlá) so záväznými cieľmi 175 g CO2/km do roku 2012 a 160 g CO2/km do roku 2015,
Fuel excise duties are insufficient in shifting consumer patterns.
Spotrebné dane z palív sú pre zmenu správania spotrebiteľov nedostatočné.
Fuel expenses are significantly lower in the decarbonisation scenarios combined with high fossil fuel prices than the reference case combined with high fossil fuel prices.
Náklady na palivá sú v prípade scenárov eliminácie emisií uhlíka v kombinácii s vysokými cenami fosílnych palív nižšie ako v prípade referenčného scenára v kombinácii s vysokými cenami fosílnych palív.
Fuel gases, crude oil distillates (Cas No 68476-29-9), if they contain &gt; 0,1 % w/w Butadiene
Plynné palivá, destiláty z ropy (Cas č. 68476-29-9), ak obsahujú &gt; 0,1 % hm. butadiénu
Fuel poverty, which risks depriving households not only from heating or cooling but also from hot water, lights and other essential domestic necessities, is another manifestation of severe deprivation.
„Energetická chudoba“, ktorá môže pripraviť domácnosti nielen o kúrenie alebo chladenie, ale aj o teplú vodu, svetlo a iné nevyhnutné domáce potreby, je ďalším prejavom vážnej deprivácie.
Fuel production and use is often closely associated with the forestry and timber product industry.
Výroba palív a ich používanie je často úzko späté s lesným hospodárstvom a drevárskym priemyslom.
Fuel production and use is often closely associated with the forestry and timber product industry.
Výroba palív a používanie je často úzko späté s lesným hospodárstvom a drevárskym priemyslom.
Fuel quality directive; etc.
smernica o kvalite palív atď.
Fuel saving techniques should also be developed and promoted in other modes – for example continuous descent for aircrafts.
Techniky úspory paliva by sa mali rozvíjať a podporovať aj v iných druhoch dopravy – napríklad plynulé klesanie lietadiel.
Fuel substitution strategies are, by contrast, less effective, as they only have a one-sided effect on the consumption of certain forms of fuel (e.g., gas) and would thereby put in doubt economic efficiency and the EU's supply security.
Stratégie zamerané na nahradzovanie palív nedosahujú naproti tomu požadovaný cieľ v takej výraznej miere, pretože sa sústreďujú jednostranne na využívanie určitých zdrojov energie, napr. na plyn, a tým by spochybnili hospodárnosť a bezpečnosť zásobovania EÚ energiou.
Fuel substitution strategies are, by contrast, less effective, as they only have a one-sided effect on the consumption of certain forms of fuel (e.g., gas) and would thereby put in doubt economic efficiency and the EU’s supply security.
Stratégie zamerané na nahradzovanie palív nedosahujú naproti tomu požadovaný cieľ v takej výraznej miere, pretože sa sústreďujú jednostranne na využívanie určitých zdrojov energie, napr. na plyn, a tým by spochybnili hospodárnosť a bezpečnosť zásobovania EÚ energiou.
Fuel sulphur standards for non-road diesel engines — 40 C.F.
normy pre síru v palive pre necestné naftové motory – 40 C.F.
Fuel tank and pipes (incl. heating fuel tank and pipes)
Palivová nádrž a potrubie (vrátane palivovej nádrže a potrubia na vykurovanie)
Fuel tanks shall comply with paragraph 5 of UNECE Regulation No 34 with the exception of paragraphs 5.1, 5.2 and 5.12.
Palivové nádrže musia byť v súlade s oddielom 5 predpisu EHK OSN č. 34 s výnimkou bodov 5.1, 5.2 a 5.12.
Fuel tourism and the related pollutant emissions will be reduced in all three options (to the greatest extent in option C1 with 0.6 million tons emissions).
Pri všetkých troch možnostiach dôjde k zníženiu tankovacej turistiky a príslušných emisií znečisťujúcich látok (v najväčšej miere pri možnosti C1 s 0,6 mil. ton emisií).
Fuel tourism finally leads to losses in budgetary resources for those Member States applying a relatively high excise duty on gas oil.
Tankovacia turistika vedie nakoniec k stratám rozpočtových prostriedkov tých členských krajín, ktoré uplatňujú relatívne vysokú spotrebnú daň na plynový olej.
Fuel tourism leads to losses in budgetary resources for those Member States applying a relatively high excise duty on diesel.
Tankovacia turistika vedie nakoniec k stratám rozpočtových prostriedkov tých členských krajín, ktoré uplatňujú relatívne vysokú spotrebnú daň na naftu.
Fuel wood, in logs, in billets, in twigs, in faggots or in similar forms; wood in chips or particles; sawdust and wood waste and scrap, whether or not agglomerated in logs, briquettes, pellets or similar forms of CN code 4401;
Palivové drevo v polenách, klátoch, konároch, viazaniciach alebo v podobných formách; drevo v štiepkoch alebo trieskach; piliny a drevný odpad a zvyšky, lisované alebo nelisované do klátov, brikiet, peliet alebo do podobných foriem s číselným kódom KN 4401;
Fuel-food competition, access to water supply, land and sources of energy will also influence social, economical and environmental concerns further.
Sociálnu, hospodársku a environmentálnu sféru taktiež ovplyvní konkurencia medzi potravinami a palivami, problematika zásobovania vodou, prístup k pôde a zdrojom energie.
Fuel-food competition, access to water supply, land and sources of energy, will also influence social, economical and environmental concerns further
Sociálnu, hospodársku a environmentálnu sféru taktiež ovplyvní konkurencia medzi potravinami a palivami, problematika zásobovania vodou, prístup k pôde a zdrojom energie.
Fuel-food competition, access to water supply, land and sources of energy, will also influence social, economical and environmental concerns further.
Sociálnu, hospodársku a environmentálnu sféru taktiež ovplyvní súťaženie medzi potravinami a palivami, problematika zásobovania vodou, prístup k pôde a zdrojom energie.
Fuel-food competition, access to water supply, land and sources of energy, will also influence social, economical and environmental concerns further;
Sociálnu, hospodársku a environmentálnu sféru taktiež ovplyvní konkurencia medzi potravinami a palivami, problematika zásobovania vodou, prístup k pôde a zdrojom energie;
Fuel-gases (Cas No 68476-26-6), if they contain &gt; 0,1 % w/w Butadiene
Plynné palivá (Cas č. 68476-26-6), ak obsahujú &gt; 0,1 % hm. butadiénu
Fuelled by a huge emergency and reconstruction effort led by international donor aid, economic growth was in double digits in the first years of 2000.
V prvých rokoch tohto storočia dosiahol hospodársky rast dvojciferné čísla, a to vďaka masívnej núdzovej pomoci a úsiliu o obnovu za prostriedky z medzinárodnej pomoci darcov.
Fuels capable of igniting or burning, i.e. reacting with oxygen to produce a significant rise in temperature and combusted directly for the production of electricity and/or heat.
Palivá schopné vznietenia alebo zapálenia, t. j. pri reakcii s kyslíkom s cieľom výrazne zvýšiť teplotu a zapálené priamo na výrobu elektrickej energie a/alebo tepla.
Fuels consumed by business and offices in the public and private sectors.
Palivá spotrebované podnikmi a úradmi, ako aj súkromnými sektormi.
Fuels excluded, we import more from LDCs than the US, Canada, Japan and China put together.
Ak vylúčime palivá, potom objem nášho dovozu z NRK je väčší ako je objem takého dovozu z NRK do USA, Kanady, Japonska a Číny spolu.
Fuels manufactured from such feedstocks as used cooking oil, animal fats or non-food cellulosic material (Annex IX, Part B) are to be multiplied by a factor of two.
Pre palivá, ktoré sú vyrobené napríklad z použitého kuchynského oleja, živočíšnych tukov, nepotravinového celulózového materiálu (príloha IX časť B) sa používa faktor 2.
Fuels used for heating and fuels used as propellants are traditionally treated in a different way for tax purposes, reflecting in particular the indispensable nature of fuel used for heating.
S palivami na kúrenie a s palivami používanými ako pohonné hmoty sa na daňové účely tradične zaobchádza odlišným spôsobom, čo odráža najmä neodmysliteľnú podstatu palív používaných na kúrenie.
Fuels used in non-road mobile machinery and agricultural tractors are also excluded from this definition.
Palivá používané necestnými mobilnými strojmi a poľnohospodárskymi traktormi sú z tejto definície takisto vyňaté.
Fuels with a high biodiesel content (more than 8 - 10%) may cause problems for vehicles with engine seals made of incompatible polymer materials.
Motorová nafta s vyšším podielom bionafty (nad 8 – 10 %) môže vo vozidlách s tesneniami z nevhodných polymérov spôsobovať problémy.
Fuels, diesel (Cas No 68334-30-5), except if the full refining history is known and it can be shown that the substance from which it is produced is not a carcinogen
Palivá, motorová nafta (Cas č. 68334-30-5), okrem takej, pri ktorej je známy celý postup jej rafinácie a možno preukázať, že látka, z ktorej je vyrobená, nie je karcinogénna
Fugitive emissions may be calculated on the basis of a solvent management plan (see appendix I to the present annex);
Fugitívne emisie možno vypočítať na základe plánu nakladania s rozpúšťadlami (pozri dodatok I k tejto prílohe);
Fukushima not only made it possible to reconsider these concerns but also had a major and direct impact on nuclear policy in several Member States.
Fukušimské udalosti nielenže umožnili prehodnotiť tieto záujmy, ale mali aj veľký a priamy vplyv na jadrovú politiku v niektorých členských štátoch.
Fukushima raised questions about a series of issues including plant design and defensive actions, mitigation efforts, emergency response, information communication, human error, governance, transparency and regulatory oversight.
Fukušima vyvolala otázky k mnohým problémom, vrátane projektovania prevádzok a defenzívnych činností, zmierňovacích opatrení, havarijnej odozvy, odovzdávaní informácií, ľudského zlyhania, riadenia, transparentnosti a regulačného dohľadu.
fulfil any other specific tasks set out in this Regulation or in the Community legislation referred to in Article 1(2).
plniť všetky ostatné osobitné úlohy uvedené v tomto nariadení alebo v právnych predpisoch Spoločenstva uvedených v článku 1 ods. 2.
fulfil the commitment to the "better regulation" initiative in this area, by providing less complex and better structured rules and regrouping several Regulations;
splní úlohu iniciatívy „lepšej právnej úpravy“ v tejto oblasti poskytovaním jednoduchších a lepšie štruktúrovaných pravidiel a preskupením viacerých nariadení,
fulfil the commitment to the 'better regulation' initiative in this area, by providing less complex and better structured rules and regrouping several Regulations;
splní úlohu iniciatívy „lepšej právnej úpravy“ v tejto oblasti poskytovaním jednoduchších a lepšie štruktúrovaných pravidiel a preskupením viacerých nariadení;
fulfil the conditions referred to in points (i) to (iii) of paragraph 1(a).
spĺňajú podmienky stanovené v bodoch i) až iii) odseku 1 písm. a).
fulfil the conditions set out under national legislation for the exercise by EU citizens of the regulated profession specified in the work contract or binding job offer of work;
spĺňať podmienky stanovené vo vnútroštátnej legislatíve pre výkon regulovanej profesie občanmi EÚ, ktorá je uvedená v pracovnej zmluve alebo záväznej pracovnej ponuke;
fulfil the minimum requirement provided for in Article 10(1)(b).
spĺňajú minimálne požiadavky ustanovené v článku 10 ods. 1 písm. b).
fulfil the obligations arising out of international agreements which result in the adoption of common technical specifications or rules on services in the Union;
plnia povinnosti vyplývajúce z medzinárodných dohôd, výsledkom ktorých je prijatie spoločných technických špecifikácií alebo pravidiel o službách v rámci Únie;
Fulfilling the obligation to refrain from using data should mean in the case when the counter-performance consists of personal data, that the supplier should take all measures in order to comply with data protection rules by deleting it or rendering it anonymous in such a way that the consumer cannot be identified by any means likely reasonably to be used either by the supplier or by any other person.
Splnenie povinnosti zdržať sa použitia údajov v prípade, keď protiplnenie predstavujú osobné údaje, znamená, že dodávateľ by mal prijať všetky opatrenia na zabezpečenie súladu s pravidlami o ochrane údajov ich vymazaním alebo anonymizovaním tak, aby spotrebiteľa nebolo možné identifikovať nijakými prostriedkami, pri ktorých existuje primeraná pravdepodobnosť, že ich použije dodávateľ alebo akákoľvek iná osoba.
fulfilling the obligations arising from the storage of goods covered by the temporary storage or customs warehousing procedures;
za splnenie povinnosti vyplývajúcej z uskladnenia tovaru, na ktorý sa vzťahuje režim dočasné uskladnenie alebo colné uskladňovanie;
Fulfilling the promise of these agreements will be a major deliverable for the next few years.
Splnenie prísľubu týchto dohôd bude hlavným cieľom, ktorý bude potrebné dosiahnuť v nadchádzajúcich rokoch.
Fulfilment of the Commission's ambitious work programme detailed above will require a sustained level of commitment at the European Parliament, Council, Commission and Member State levels.
Naplnenie ambiciózneho pracovného programu Komisie, ktorý je opísaný vyššie, si bude vyžadovať dlhodobé úsilie zo strany Európskeho parlamentu, Rady, Komisie a členských štátov.
Fulfilment of the conditions in the first two indents must be periodically verified by the competent authorities of the Member States or by bodies designated by the Member States.
Plnenie podmienok v prvých dvoch zarážkach musia pravidelne kontrolovať kompetentné orgány členských štátov alebo orgány menované členskými štátmi.
fulfilment of the Stability and Growth Pact (SGP) conditions in some of the Member States.
plnenie požiadaviek Paktu stability a rastu (PSR) v niektorých členských krajinách.
fulgens) and white abalone (H.
fulgens) a bielej abalone ods. H.
full acceptance of the system of national e-commerce delivery problem-solving centres;
plné uznanie systému národných centier na riešenie problémov s doručovaním v elektronickom obchode ,
full acceptance of the system of national e-commerce delivery problem-solving centres;
plné uznanie systému národných centier na riešenie problémov s doručovaním v elektronickom obchode,
full access to information to citizens and civil society.
úplná dostupnosť informácií občanom a občianskej spoločnosti.
Full access to the CDM would lead to limited reductions internally with limited co-benefits, but such reductions and co-benefits could be achieved by flanking EU energy policies.
Plný prístup k MČR by viedol k obmedzeným vnútorným zníženiam s obmedzenými spojenými prínosmi, ale takéto zníženia a spojené prínosy sa mohli dosiahnuť prostredníctvom upravenia energetických politík EÚ.
Full account of the analysis of feasibility of 10% renewable energy target in transport, and assessment of EU biofuel sustainability is provided in the technical annex to this report (accompanying Staff Working Document).
V technickej prílohe k tejto správe (sprievodný pracovný dokument útvarov Komisie) sa v plnej miere zohľadňuje analýza dosiahnuteľnosti cieľa 10 % podielu energie z obnoviteľných zdrojov v doprave a posúdenie udržateľnosti biopalív v EÚ.