natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Available, reliable epidemiological data and experience with regard to the effects of substances and mixtures on humans (e.g. occupational data and data from accident databases) should be taken into account and be given priority over data derived from animal studies when they demonstrate hazards not identified from those studies.
Mali by sa zohľadňovať dostupné a spoľahlivé epidemiologické údaje a skúsenosti, pokiaľ ide o účinky látok na ľudí (napr. údaje o účinkoch na pracovníkov alebo údaje z databáz o haváriách) a tieto by mali mať prednosť pred údajmi získanými zo štúdií na zvieratách, keď preukážu nebezpečnosť neidentifikovanú pri takýchto štúdiách.
Average additional manufacturer cost is about 2% cheaper than with mass.
Priemerné dodatočné náklady výrobcu sú o 2 % nižšie v porovnaní s hmotnosťou.
Average additional manufacturer cost is about 2% greater than with use of footprint since light-weighting is not rewarded.
Priemerné dodatočné náklady výrobcu sú približne o 2 % vyššie ako pri použití stopy ako parametra, lebo znižovanie hmotnosti nie je odmeňované.
Average additional manufacturer cost slightly higher than footprint, especially for slopes above 100%.
Priemerného dodatočné náklady výrobcu mierne vyššie než pri stope, najmä pri sklone nad 100 %.
Average additional manufacturer cost slightly lower for footprint for slopes above 80%.
Priemerné dodatočné náklady výrobcu mierne vyššie než pri stope pre sklon nad 80 %.
Average air pollution levels would be more than 65% lower in 2030 compared to 2005.
Priemerná úroveň znečistenia ovzdušia v roku 2030 by bola v porovnaní s rokom 2005 nižšia o viac ako 65 %.
Average annual % increase 2000-2008 HICP = 2,3)
Ročné priemerné % rastu (2000-2008; HISC = 2,3)
Average annual cost per head (based on DG BUDG guidelines and 3L3 advice)
Priemerné ročné náklady na hlavu (na základe usmernenia GR pre rozpočet a oznámenia 3 výborov L3)
Average annual cost per head (based on DG BUDG guidelines and 3L3 advice)
Priemerné ročné náklady na osobu (na základe usmernenia GR pre rozpočet a oznámenia 3 výborov L3)
Average annual emission change of HC+NOx (%)
Priemerná ročná zmena emisií HC + NOx (%)
Average annual energy savings can easily amount to over € 1,000 per household;
Priemerná ročná úspora energie na jednu domácnosť môže bez problémov dosiahnuť viac ako 1 000 EUR.
Average annual EU external assistance for biodiversity amounted to about EUR 740 million in 2003-2006, representing 48% of the aid related to global biodiversity.
Priemerná ročná vonkajšia pomoc EÚ určená na biodiverzitu dosiahla v rokoch 2003 – 2006 výšku 740 miliónov EUR, čo predstavuje 48 % pomoci súvisiacej s globálnou biodiverzitou.
Average annual growth in investment in R &amp; D, 2000-2012 (%)
Priemerný ročný rast investícií do VaV, 2000 – 2012 (%)
Average annual growth of electricity produced from wind has been 26% over the past five years.
Ročný rast elektrickej energie vyrobenej z vetra predstavoval v posledných 5 rokoch 26 %.
Average annual salary costs for different categories of personnel are based on DG BUDG guidance;
Priemerné ročné mzdové náklady na rôzne kategórie pracovníkov vychádzajú z usmernení GR BUDG;
Average annual timber production in the EU amounts to almost 400 million m3, with only slightly over 60% of the annual forest growth being harvested.
Priemerná ročná produkcia reziva v EÚ predstavuje približne 400 miliónov m3, čo je iba niečo cez 60% ročnej produkcie lesa, ktorá sa vyťaží.
Average charge in €/train km, excluding cost of the use of electricity
Priemerný poplatok v eurách na vlak na kilometer nezahŕňajúci náklady na používanie elektrickej energie
Average CO2 direct emissions: 640 000 tonnes
priemerné priame emisie CO2: 640 000 ton
Average commercial speeds are significantly affected by these factors and, as they concern the infrastructure, they also have an impact on freight capacities and reliability.
Tieto ťažkosti majú značný vplyv na priemernú komerčnú rýchlosť a možno sa domnievať, že rovnaké obmedzenia spôsobujú obmedzenie kapacity a spoľahlivosti nákladnej prepravy infraštruktúrou.
Average consumer price inflation reached 3.2% in 2006, which represents a 0.8% increase since 2002, but overall price stability has been maintained.
V roku 2006 bola priemerná miera inflácie spotrebiteľských cien 3,2 %, čo od roku 2002 predstavuje priemerný nárast o 0,8 %, pričom však bolo možné udržať celkovú cenovú stabilitu.
Average consumption has improved over the last decade, but this improvement has been off-set by the increase in the number of cars and car use, and there are now tendencies to heavier high performance cars that could lead to a further deterioration of the energy situation.
Priemerná spotreba sa za posledné desaťročie zlepšila, no protiváhou tomuto zlepšeniu bolo zvýšenie počtu vozidiel a ich častejšie využívanie a súčasné tendencie smerujú k zvyšovaniu hmotnosti a výkonu automobilov, čo by mohlo viesť k ďalšiemu zhoršovaniu energetickej situácie.
Average contract cost for a coverage of €175 million worth of underlying transactions: €75,000 (€430 per checked million).
Priemerné zmluvné náklady na krytie v hodnote 175 miliónov EUR príslušných transakcií: 75 000 EUR (430 EUR na kontrolovaný milión).
Average cost of civil servant = €127,000 (doubled for EU Delegation postings)
priemerné náklady na úradníka = 127 000 EUR (dvojnásobné na posty v delegácii EÚ),
Average cost of contract agent = €64,000
priemerné náklady na zmluvného zamestnanca = 64 000 EUR.
Average decrease of energy intensity is 1,6% p. year
Priemerné zníženie energetickej náročnosti je 1,6 % ročne.
Average detector – 120 kHz bandwidth
Detektor kvázišpičkovej hodnoty – šírka pásma 120 kHz
Average detector – 120 kHz bandwidth
Detektor priemernej hodnoty – šírka pásma 120 kHz
Average difference GNI/GDP (as % of GDP)
Priemerný rozdiel HNP – HDP (v % HDP)
Average EU penetration of mobile services reached 92.8% in October 2005, with faster growth in the EU10, of which three, the Czech Republic, Estonia and Lithuania, exceeded the notional 100% mark for the first time.
Priemerná penetrácia mobilných služieb dosiahla v októbri 2005 92,8 %, pri rýchlejšom raste v EÚ-10, kde tri štáty, Česká republika, Estónsko a Litva, prvý raz prekročili úroveň 100 %.
Average expenditure per night has been decreasing since the mid-2000s, and a further 9% decrease in annual expenditure is expected between 2011 and 2020.
Priemerné výdavky na prenocovanie sa od polovice prvého desaťročia 21. storočia znížili a v období rokov 2011 až 2020 sa očakáva ďalší pokles ročných výdavkov o 9 %.
Average figure approx. 33% (depending on action and year)
Priemerná hodnota zhruba 33 % (v závislosti od akcie a roka)
Average figures for the EU show only minimal growth in employment between Q2 2010 and Q2 2011; some countries showed marked growth during this period (Estonia, Lithuania, Latvia and Malta), whereas in others the rate continued to fall sharply (Greece, Bulgaria, Slovenia and Romania).
V priemere EÚ možno konštatovať medzi 2. štvrťrokom 2010 a 2. štvrťrokom 2011 len minimálny rast zamestnanosti; niektoré krajiny zaznamenali v poslednom roku výrazný rast (Estónsko, Litva, Lotyšsko a Malta), v iných zamestnanosť naďalej výrazne klesá (Grécko, Bulharsko, Slovinsko a Rumunsko).
Average for industrial uses: Additional costs for those companies that choose to supply or use DCM-based paint strippers for organising training courses, disseminating information, testing and licensing of those intending to be employed in a DCM paint stripping business.
Priemerná pri priemyselnom používaní: Spoločnostiam, ktoré sa rozhodnú dodávať alebo používať odstraňovače starých náterov na báze DCM, by vznikli dodatočné náklady na organizáciu školení, šírenie informácií, skúšanie a udeľovanie oprávnení tým, ktorí sa zamýšľajú zaoberať odstraňovaním starých náterov.
Average for professional uses: Additional costs for those companies that choose to supply or use DCM-based paint strippers for organising training courses, disseminating information, testing and licensing of those intending to be employed in a DCM paint stripping business.
Priemerná pri profesionálnom používaní: Spoločnostiam, ktoré sa rozhodnú dodávať alebo používať odstraňovače starých náterov na báze DCM, by vznikli dodatočné náklady na organizáciu školení, šírenie informácií, skúšanie a udeľovanie oprávnení tým, ktorí sa zamýšľajú zaoberať odstraňovaním starých náterov.
Average for professional uses: Difficulties to assess the use of appropriate glove material (which depends on parameters such as exposure levels, mechanical work intensity and duration) for all the specific working conditions, especially for self-employed workers and for activities conducted outside industrial installations.
Priemerná pri profesionálnom používaní: Najmä pre samostatne zárobkovo činných pracovníkov a pri činnostiach vykonávaných mimo priemyselných zariadení by bolo zložité posúdiť, ktorý materiál na rukavice je vhodný (čo závisí od parametrov ako napríklad úroveň expozície, intenzita a trvanie manuálnej práce) pre jednotlivé špecifické pracovné podmienky.
Average for professional uses: this option would be highly effective to protect professional users considering the number of fatalities registered.
Priemerná pri profesionálnom používaní: Vzhľadom na počet zaznamenaných smrteľných úrazov by táto možnosť bola vysoko účinná, pokiaľ ide o ochranu profesionálnych používateľov.
Average household incomes are declining in many Member States and recent data points to a trend of higher levels and deeper forms of poverty and social exclusion with in-work poverty and social polarisation on the rise in many Member States3.
V mnohých členských štátoch klesajú priemerné príjmy domácností a najnovšie údaje poukazujú na trend smerujúci k vyšším úrovniam a závažnejším formám chudoby a sociálneho vylúčenia, pričom v mnohých členských štátoch sa zvyšuje chudoba napriek zamestnaniu a sociálna polarizácia3.
Average household incomes are declining in many Member States and recent data points to a trend of higher levels and deeper forms of poverty and social exclusion with in-work poverty and social polarisation on the rise in many Member States4.
V mnohých členských štátoch klesajú priemerné príjmy domácností a najnovšie údaje poukazujú na trend smerujúci k vyšším úrovniam a závažnejším formám chudoby a sociálneho vylúčenia, pričom v mnohých členských štátoch sa zvyšuje chudoba napriek zamestnaniu a sociálna polarizácia4.
Average in 2000-2003, %
Priemer* 2000 – 2003,
Average in 2009
Priemer v roku 2009
Average incomes (and thus private consumption) have grown but not enough, in 2010 amounting to USD 404.
Priemerné príjmy (ktoré zodpovedajú aj súkromnej spotrebe) sa zvýšili, avšak nie dostatočne, a v roku 2010 dosiahli úroveň 404 USD.
Average incomes are 25-30% lower than in urban areas, but can in some cases in Central and Eastern Europe be up to 50% lower.
Priemerné príjmy sú o 25 − 30 % nižšie než v mestských oblastiach, ale v strednej a východnej Európe môžu byť v niektorých prípadoch nižšie až o 50 %.
Average increase in traffic noise of 1,7 dB(A)
Priemerné zvýšenie hluku z dopravy o 1,7 dB(A)
Average increase of highly annoyed people by 16%
Priemerné zvýšenie počtu osôb, ktorých hluk výrazne obťažuje, o 16
Average increase of highly sleep disturbed people by 11%
Priemerné zvýšenie počtu osôb, ktorým hluk výrazne narúša spánok, o 11
Average labour productivity growth (in terms of GDP per person employed) was 1.9% in 2004, an improvement on the previous three years, but not a significant improvement on the sluggish performance since the mid-90s.
Priemerný rast produktivity práce (vyjadrený na základe HDP na zamestnanú osobu) bol v roku 2004 1,9 %, čo je zlepšenie v porovnaní s predchádzajúcimi tromi rokmi, nie však značné zlepšenie v porovnaní s pomalým rastom od polovice 90-tych rokov.
Average labour productivity growth in Europe has been boosted by the accession of new Member States, where the starting level of productivity is lower than in the old Member States.
Priemerný rast produktivity práce v Európe sa zvýšil vstupom nových členských štátov, v ktorých je počiatočná úroveň produktivity nižšia ako v starých členských krajinách.
Average maximum weekly working time (including overtime) cannot exceed 48 hours within a reference period of 12 months.
Priemerný maximálny týždenný pracovný čas (vrátane nadčasov) nemôže presiahnuť 48 hodín v rámci referenčného obdobia 12 mesiacov.
Average national structural expenditure to be maintained in the eligible areas over the period 2007-2013 following the additionality principle is over EUR 94 billion (in 2006 prices) per year (see Table 1).
Priemerná výška vnútroštátnych štrukturálnych výdavkov, ktorá sa podľa zásady doplnkovosti musí dodržať v oprávnených oblastiach v období rokov 2007 – 2013, presahuje 94 miliárd EUR (v cenách z roku 2006) za rok (pozri tabuľku č. 1).
Average nominal monthly wages and salaries (EUR)
Priemerné nominálne mesačné mzdy a platy (v EUR)
Average number of asylum applications over 5 years per million inhabitants in the country X: 287 country X: 287, Inverted value: = 0,00348.
Priemerný počet žiadostí o azyl za 5 rokov na milión obyvateľov v krajine X: 287, prevrátená hodnota: = 0,00348.
average number of employees during the financial year: ten.
priemerný počet zamestnancov v priebehu rozpočtového roka: desať.
Average number of meetings per college attended by EBA representatives
Priemerný počet zasadnutí na kolégium s účasťou zástupcov EBA
Average number of meetings per college attended by EIOPA representatives
Priemerný počet zasadnutí na kolégium s účasťou zástupcov EIOPA
Average number of meetings per college attended by ESMA representatives
Priemerný počet zasadnutí na kolégium s účasťou zástupcov EOB
Average n° of EIAs: 15000 to 26000/year
Priemerný počet EIA: 15 000 – 26 000 ročne
Average n° of screenings: 27400 to 33800/year
Priemerný počet overovaní: 27 400 – 33 800 ročne
Average pay in Morocco is between EUR 0.55-0.65/per hour1, seasonal workers have no labour rights whatsoever and child labour is widespread on Moroccan farms.
Priemerná mzda v Maroku sa pohybuje v rozmedzí 0,55 až 0,65 EUR za hodinu1, sezónni pracovníci nemajú žiadne pracovné práva a detská práca je v marockých poľnohospodárskych podnikoch bežne rozšírená.
Average pay in Morocco is between EUR 0.55-0.65/per hour7, seasonal workers have not been able to take full advantage of labour rights, and child labour on Moroccan farms persists.
Priemerná mzda v Maroku sa pohybuje v rozmedzí 0,55 až 0,65 EUR za hodinu7, sezónni pracovníci nemajú možnosť v plnej miere uplatňovať svoje pracovné práva a detská práca je v marockých poľnohospodárskych podnikoch naďalej rozšírená.
Average pay in the Moroccan rural sector is between EUR 0.55-0.65/per hour for 9 hours work13, seasonal workers have no labour rights whatsoever and child labour is widespread in Moroccan greenhouses.
Priemerný hodinový plat sa v Maroku na vidieku pohybuje v rozpätí 0,55 – 0,65 eura pri deväťhodinovom pracovnom čase13, sezónni zamestnanci nemajú žiadne pracovné práva a v marockých skleníkoch je rozšírená detská práca.
Average penetration of broadband remains low and there is considerable scope for improving services and securing the use of e-commerce.
Priemerné širokopásmové pokrytie je aj naďalej na nízkej úrovni a existuje značný priestor na zlepšenie služieb a využívania elektronického obchodu.
Average per capita GDP in the EU fell substantially with enlargement to ten relatively poorer new Member States.
Po rozšírení o desať relatívne chudobnejších nových členských štátov priemerný HDP na obyvateľa v EÚ značne klesol.
average price and coefficient of variation,
priemerných cien a variačných koeficientov
Average prices for Eurotariff offered by operators and alternative tariffs are clustered around the levels of the regulated caps.
Priemerná ceny eurotarify a alternatívnych sadzieb, ktoré operátori ponúkajú, sa pohybujú vo výške regulovaných cenových limitov.
average prices in national currencies
priemerných cien v národných menách
Average production: 870 000 tonnes/year of CFGF product
priemerná produkcia: 870 000 ton CFGF za rok
Average reduction of highly annoyed people by 20%
Priemerné zníženie počtu osôb, ktorých hluk výrazne obťažuje, o 20
Average reduction of traffic noise between:
Priemerné zníženie hluku z dopravy:
Average salary costs for different categories of personnel are based on DG BUDG guidance;
Priemerné mzdové náklady pre rôzne kategórie pracovníkov vychádzajú z usmernení GR BUDG.
Average scenario, based on a moderate development of the industry.
Priemerný scenár je založený na miernom vývoji priemyslu.
Average size of agricultural holding to be applied under Article 36(5)
Priemerná veľkosť poľnohospodárskeho podniku, ktorá sa má uplatňovať podľa článku 36 ods. 5
Average specific CO2 emissions of new passenger cars (S,ave)
Priemerné špecifické emisie CO2 nových osobných automobilov (Save)
Average spending per capita at EU level is forecast to rise from EUR 483 in 2009 to EUR 601 in 2014.
Priemerné útraty na obyvateľa na úrovni EÚ podľa prognóz porastú z 483 EUR v roku 2009 na 601 EUR v roku 2014.
Average tax wedge for a single person at 100% of average earnings, no child (%)
Priemerné daňovo-odvodové zaťaženie na slobodnú osobu bez dieťaťa pri 100 % priemerného príjmu (%)
Average time of enrolment at the border crossing point and at the consulate;
priemerný čas potrebný na registráciu na hraničnom priechode a na konzuláte,
Average to low for professional uses: Additional costs to companies to select and buy appropriate equipment ensuring adequate protection under frequently changing working conditions.
Priemerná až nízka pri profesionálnom používaní: Spoločnostiam vzniknú dodatočné náklady vyplývajúce z potreby vybrať a kúpiť vhodné vybavenie, ktorým sa zabezpečí primeraná ochrana v často sa meniacich pracovných podmienkach.
Average unemployment among recent EU-10 movers is only slightly higher than the EU-15 average.
Priemerná nezamestnanosť pracovníkov, ktorí nedávno prišli z EÚ-10, je len mierne vyššia ako priemer v EÚ-15.
Average unemployment among recently arrived workers from Bulgaria and Romania to the EU-15 is higher than the EU-15 average but lower than that among recently arrived workers from non-EU countries.
Priemerná nezamestnanosť pracovníkov, ktorí nedávno prišli do EÚ-15 z Bulharska a Rumunska je vyššia ako priemer v EÚ-15, ale nižšia ako priemerná nezamestnanosť, ktorú dosiahli pracovníci, ktorí nedávno prišli z nečlenských krajín EÚ.
Average wages will nearly double as a result of fishing sustainably.
V dôsledku udržateľného rybolovu sa takmer zdvojnásobia priemerné mzdy.
Average waiting time for visa applications: 15 to 30 minutes
Priemerná čakacia lehota na vybavenie žiadosti o víza: 15 až 30 minút
average working hours per week are less than in other sectors of the economy, whereas shifts, night work, part-time work and temporary contracts are more common when compared with the economy as a whole;
Priemerný týždenný pracovný čas je v porovnaní s inými odvetviami hospodárstva kratší a v porovnaní s hospodárstvom ako celkom je v tomto sektore rozšírenejšia práca na zmeny, nočná práca, práca na čiastočný úväzok a zmluvy na dobu určitú.
average yearly cost of a TA: EUR 131,000;
priemerné ročné náklady na DAZ: 131 000 EUR,
average yearly cost of an END: EUR 78,000;
priemerné ročné náklady na VNE: 78 000 EUR,
Average* in 2000-2003,
Priemer* 2000 – 2003
Average* in 2000-2003, %
Priemer* 2000 – 2003
Average: Administrative costs for industry for setting up, enforcing and monitoring a voluntary commitment can be significant.
Priemerná: Správne náklady v odvetví na založenie, vynucovanie a monitorovanie dobrovoľných záväzkov môžu byť značné.
Average: It would dissuade consumers from using such products in cases where they have access to products intended only for professional users.
Priemerná: Ak by bol prístup k výrobkom len pre profesionálnych používateľov, odradilo by to spotrebiteľov od používania takýchto výrobkov.
Average: It would dissuade consumers from using such products in cases where they might have access to products intended only for professional users.
Priemerná: Ak by bol prístup k výrobkom len pre profesionálnych používateľov, odradilo by to spotrebiteľov od používania takýchto výrobkov.
Average: specific warnings will dissuade consumers to use neoprene-based adhesives containing cyclohexane under poor ventilation conditions and for carpet laying.
Priemerná: Osobitné upozornenia odradia spotrebiteľov od použitia lepidiel založených na neopréne s obsahom cyklohexánu v podmienkach so slabým vetraním a na kladenie kobercov.
avian influenza viruses of the subtypes H5 and H7 with a genome sequences codifying for multiple basic amino acids at the cleavage site of the haemagglutinin molecule similar to that observed for other HPAI viruses, indicating that the haemagglutinin molecule can be cleaved by a host ubiquitous protease; or
vírusmi moru hydiny subtypov H5 a H7 s genómovou sekvenciou kódujúcou početné základné aminokyseliny v úrovni miesta zlomu pre hemaglutinín, ktoré sú podobné pri vírusoch VPMH a ukazujú, že molekula hemaglutinínu sa lomí prostredníctvom prítomej hosťovskej proteázy;
avian influenza viruses with an intravenous pathogenicity index in six-week-old chickens greater than 1.2;
vírusmi moru hydiny s indexom intravenóznej patogenity väčším ako 1,2 u kurčiat vo veku šiestich týždňov;
Aviation accident investigation is another area where cooperation between authorities could bring significant benefits.
Ďalšou oblasťou, v ktorej by spolupráca medzi orgánmi mohla priniesť značné výhody, je vyšetrovanie leteckých nehôd.
Aviation accounts for about 2% of global emissions, based on CO2 emissions from aviation in 2007, and are likely to increase for the foreseeable future.
Na základe objemu emisií vyprodukovaných v leteckej doprave v roku 2007 sa tento druh dopravy podieľa na celosvetových emisiách dvoma percentami a v blízkej budúcnosti sa tento podiel pravdepodobne zvýši.
Aviation accounts for about 2% of global emissions, based on CO2 emissions from aviation in 2007, and are likely to increase for the foreseeable future5.
Na základe objemu emisií vyprodukovaných v leteckej doprave v roku 2007 sa tento druh dopravy podieľa na celosvetových emisiách dvoma percentami a v blízkej budúcnosti sa tento podiel pravdepodobne zvýši5.
Aviation activities/scheme for greenhouse gas emission allowance
Emisie skleníkových plynov v leteckých aktivitách
Aviation activities/scheme for greenhouse gas emission allowance
Činnosti leteckej dopravy / systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov
Aviation activities/scheme for greenhouse gas emission allowance
Činnosti leteckej dopravy/ systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov
Aviation activities/scheme for greenhouse gas emission allowance
Činnosti leteckej dopravy/systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov
Aviation activities/scheme for greenhouse gas emission allowance
„Činnosti leteckej dopravy / systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov“
Aviation and a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community
Letecká doprava a systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v Spoločenstve
Aviation currently accounts for about 3% of all CO2 emissions in Europe, but it grows very quickly.
Letectvo je v súčasnosti zodpovedné za približne 3 % všetkých emisií CO2 v Európe, a pritom veľmi rýchlo rastie.
Aviation Guidelines - current state of play
Súčasný stav usmernení o leteckej doprave
Aviation Guidelines can only be enforced successfully if clear policy priorities for regional airports development are agreed.
Usmernenia pre letectvo možno úspešne presadzovať len vtedy, ak sa dohodnú jednoznačné politické priority rozvoja regionálnych letísk.
Aviation in Europe is also faced with high operating costs, a high administrative burden and with a rising capacity crunch on the ground and in the air.
Letecká doprava v Európe takisto čelí vysokým prevádzkovým nákladom, vysokej administratívnej záťaži a rastúcemu nedostatku kapacít na zemi a vo vzduchu.