natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4.2.2.1 In order to strengthen mutual trust between judicial systems, training for the legal professions must be stepped up and supported through common instruments.
4.2.2.1 Ak sa má posilniť vzájomná dôvera, je nevyhnutné posilniť a podporovať vzdelávanie pracovníkov v oblasti justície vytvorením spoločných nástrojov.
4.2.2.1 It should be stressed in this connection that, while refusing to comply with the voluntary self‑regulation code, the electrical appliances industry is declaring the need for binding measures to regulate the market.
4.2.2.1 V tejto súvislosti treba zdôrazniť, že priemyselné odvetvie domácich spotrebičov vyhlásilo, že sú potrebné záväzné opatrenia na reguláciu trhu, pričom sa vzdalo prispôsobeniu sa samoregulačnému dobrovoľnému kódexu správania.
4.2.2.1 Jobs in services to individuals need to become real professions with recognised skills, training, qualifications, and career progression.
4.2.2.1 Pracovné miesta v oblasti služieb jednotlivcom sa musia stať skutočnými povolaniami s uznávanou kvalifikáciou, vzdelaním, diplomami a kariérnym postupom.
4.2.2.1 Such an approach is preferable to a situation in which the Member State governments are no longer able by themselves to withstand the pressures exerted by the markets, their creditors and the private ratings agencies.
4.2.2.1 Tento postup je lepší ako situácia, keď vlády členských štátov už nedokážu samy odolávať tlaku trhov, svojim veriteľom a ratingovým agentúram.
4.2.2.1 The communication makes no reference to public intercity road passenger transport, thus seriously undermining the potential solution of getting car passengers to switch to this mode of transport, which would generate all kinds of benefits and savings relating to safety, the environment, land use, flexibility etc. The EESC considers that account should be taken of this mode of transport in order to achieve the stated aims.
4.2.2.1 V oznámení sa zabúda na medzimestskú hromadnú cestnú dopravu, čo veľmi sťažuje možné riešenie spočívajúce v presune cestujúcich osobnými vozidlami na tento druh dopravy, čo by prinieslo množstvo výhod a úspor súvisiacich s bezpečnosťou, životným prostredím, využívaním pôdy, flexibilitou, atď. EHSV sa domnieva, že treba mať na mysli tento druh dopravy, aby bolo možné dosiahnuť stanovené ciele.
4.2.2.1 The EESC considers that competition-related issues should be studied in the context of the EU's overall cohesion and that the question should be raised as to whether behaviour that is still too nationally-focused (state aid, whether direct or "disguised", to national flagship companies, aid to attract investment, discriminatory behaviour, the continuing presence of de facto monopolies and abuses of a dominant position, etc.) does not partition the market or hinder closer links between the Union's economic players.
4.2.2.1 EHSV sa nazdáva, že otázky spojené s hospodárskou súťažou treba analyzovať v súvislosti s celkovou súdržnosťou Únie a že je potrebné sa pýtať, či príliš národne zamerané správanie (otvorené alebo skryté poskytovanie štátnej pomoci tzv. národným šampiónom, štátna pomoc na pritiahnutie investícií, pretrvávanie faktických monopolov, zneužívanie dominantného postavenia, atď.) nevedie k udržiavaniu rozčlenenosti jednotného trhu a nebráni zblíženiu hospodárskych aktérov Únie.
4.2.2.1 The EESC has pointed out many times that precisely when a quantitative target is set for improving employment rates, particular attention should be paid to the qualitative dimension of new jobs, because employment at any price (precarious employment conditions, the working poor, etc.) is not the solution.
4.2.2.1 EHSV opakovane uviedol, že práve vtedy, keď sa stanoví kvantitatívny cieľ zvýšiť mieru zamestnanosti, kvalitatívny rozmer nadobudne osobitný význam, pretože nemôže byť riešením zamestnanosť za každú cenu (neisté pracovné pomery, pracujúci žijúci v chudobe atď.).
4.2.2.1 The principle of "minimum harmonisation", which is applied when harmonising national legislation, is the most appropriate way of uniting the aims that have been set for the internal market and for consumer protection.
4.2.2.1 Pre zjednotenie stanovených cieľov pre vnútorný trh a pre ochranu spotrebiteľa je princíp „minimálnej harmonizácie“, používaný ako prostriedok harmonizácie národných právnych predpisov, ten najadekvátnejší.
4.2.2.1 The rail market historically has different mainline national solutions for signalling.
4.2.2.1 Z historického hľadiska existujú na železničnom trhu odlišné hlavné vnútroštátne riešenia, pokiaľ ide o signalizáciu.
4.2.2.1 The role of SECE – as a pure European Extended Program for Energy Efficiency covering the ICT, Home Appliances Industries (including Lighting) and Domestic, Industrial, Commercial and Office Homes and Buildings - will be:
4.2.2.1 Úlohou SECE ako čisto európskeho rozšíreného programu energetickej účinnosti zahŕňajúceho IKT, výrobcov domácich spotrebičov (vrátane osvetlenia) a obytné, priemyselné, obchodné a kancelárske budovy a stavby bude:
4.2.2.1 With regard to the protection of victims of terrorism and their families and dependants, in all its forms: the human aspect of the fight against terrorism, based on protecting victims and promoting the role of civil society, must be made an integral part of the strategy for combating terrorism.
4.2.2.1 S ohľadom na ochranu obetí terorizmu a ich rodín a ich rodinných príslušníkov vo všetkých jej formách musí byť ľudská stránka boja proti terorizmu založená na ochrane obetí a podpore úlohy občianskej spoločnosti ktorá sa musí stať neoddeliteľnou súčasťou stratégie boja proti terorizmu.
4.2.2.2 Certainly there is no need to worry about the proper functioning of the internal market as far as there is party autonomy in the field of insurance contract law allowing parties to shape insurance products in line with their mutual preferences.
4.2.2.2 Samozrejme tu nie je treba obávať sa o vlastné fungovanie vnútorného trhu pokiaľ autonómia strán v oblasti poistného práva umožňuje týmto zmluvným stranám vytvoriť poistné produkty v zhode s ich vzájomnými voľbami.
4.2.2.2 Certainly there is no need to worry about the proper functioning of the internal market as far as there is party autonomy in the field of insurance contract law allowing parties to shape insurance products in line with their mutual preferences.
Samozrejme tu nie je treba obávať sa o vlastné fungovanie vnútorného trhu pokiaľ autonómia strán v oblasti poistného práva umožňuje týmto zmluvným stranám vytvoriť poistné produkty v zhode s ich vzájomnými voľbami.
4.2.2.2 In order to achieve this, the EU must consolidate economic governance with a view to ensuring budgetary discipline in all Member States, especially in the euro area.
4.2.2.2 EÚ musí preto posilniť svoje hospodárske riadenie, aby zaručila fiškálnu disciplínu v každom členskom štáte, a predovšetkým v eurozóne.
4.2.2.2 In order to attain this high level of consumer protection and, furthermore, in line with the latest Community strategies for consumer policy (2002/2006 and 2007/2013), it would make sense to move towards full harmonisation on individual issues deemed to be of vital importance, such as principles, definitions and certain procedural aspects.
4.2.2.2 Aby bola dosiahnutá spomínaná vyššia miera ochrany spotrebiteľa a tiež v súlade s poslednými stratégiami Spoločenstva v oblasti spotrebiteľskej politiky 2002/2006 a 2007/2013 by bolo vhodné, aby sa v osobitných otázkach, ktoré sú považované za veľmi dôležité, ako sú zásady, definície a určité procesné aspekty, pokračovalo smerom k úplnej harmonizácii.
4.2.2.2 Mention should be made of the impact of this programme on employment, estimated at about 10 000 workers who would otherwise be unemployed in the low season as the hotels and other establishments and businesses remain open.
4.2.2.2 Je potrebné spomenúť vplyv tohto programu na zamestnanosť, keďže sa odhaduje, že v hoteloch a iných zariadeniach a prevádzkach, ktoré sú otvorené aj mimo hlavnej sezóny, pracuje približne 10 000 pracovníkov, ktorí by boli inak nezamestnaní.
4.2.2.2 The Commission looks at ways of reducing excessive differences in fuel tax levels for road transport instead of adopting a more general approach to the issue by introducing a common tax policy for all modes of transport, which does not penalise any mode of transport more than another, to ensure equal treatment.
4.2.2.2 Komisia skúma možnosti odstránenia prehnaných rozdielov vo výške daní z pohonných hmôt pre cestnú dopravu, namiesto toho, aby sa k tejto problematike pristupovalo globálne – zavedením spoločnej daňovej politiky pre všetky druhy dopravy, ktorá by neznevýhodňovala žiadny druh a bola by zaručená rovnosť zaobchádzania.
4.2.2.2 The Commission looks at ways of reducing excessive differences in fuel tax levels for road transport instead of adopting a more general approach to the issue by introducing a common tax policy for all modes of transport, which does not penalise any mode of transport more than another, to ensure equal treatment.
4.2.2.2 Komisia skúma možnosti odstránenia prehnaných rozdielov vo výške daní z pohonných hmôt pre cestnú dopravu, namiesto toho, aby sa k tejto problematike pristupovalo globálne – zavedením spoločnej daňovej politiky pre všetky druhy dopravy, ktorá by neznevýhodňovali žiadny druh a bola by zaručená rovnosť zaobchádzania.
4.2.2.2 The entry into force of the new Lisbon treaty in 2010 is potentially very important for EU Member States in the Baltic Sea region.
4.2.2.2 Nadobudnutie účinnosti novej Lisabonskej zmluvy v roku 2010 má pre pobaltské členské štáty EÚ potenciálne veľký význam.
4.2.2.2 We should continue to strengthen mutual trust by providing stronger support, especially financial, for training legal professionals and developing professional networks.
4.2.2.2 Je nevyhnutné ďalej posilňovať vzájomnú dôveru a vo väčšej miere podporovať, najmä finančne, programy odborného vzdelávania pre pracovníkov v súdnictve, ako aj rozvoj sietí odborníkov.
4.2.2.2 With regard to the prevention of crime: drug trafficking is the most common type of transnational crime in the EU. and well-established criminal groups in all Member States guarantee wide scale distribution throughout the Union.
4.2.2.2 Prevencia trestnej činnosti: obchod s drogami je najbežnejším druhom medzinárodnej trestnej činnosti v EÚ a dobre vybudované zločinecké skupiny vo všetkých členských štátoch zaručujú širokú mieru distribúcie v rámci celej Únie.
4.2.2.2.1 In general terms, insurance products that deliver a remuneration or simple pay-out would be more easily portable than those that deliver a service or claims handling.
4.2.2.2.1 Vo všeobecnosti platí, že poistné produkty, v rámci ktorých sa poskytuje náhrada alebo obyčajné vyplatenie, by sa prenášali jednoduchšie ako tie, v rámci ktorých sa poskytuje istá služba alebo sa vybavujú pohľadávky.
4.2.2.2.2 Life insurance products are already portable to some extent in the sense that the customer is covered when travelling abroad, except in certain cases if he travels to high-risk countries.
4.2.2.2.2 Produkty životného poistenia už sú do istej miery prenosné v tom zmysle, že zákazník je pri cestovaní do zahraničia krytý, okrem určitých prípadov, ak cestuje do vysoko rizikových krajín.
4.2.2.2.3 Other insurance products are not easily portable per se, because their conditions are intrinsically related to country elements.
4.2.2.2.3 Ostatné poistné produkty nie sú sami osebe ľahko prenosné, pretože ich podmienky zásadne súvisia s prvkami danej krajiny.
4.2.2.2.4 Linked to this, there is also a question of scale: adapting the product specifically for the customer to the actual conditions that he might demand when living abroad is theoretically possible, but that would imply renouncing the possibilities of attaining economies of scale.
4.2.2.2.4 V súvislosti s tým sa vynára aj otázka rozsahu: prispôsobenie produktu pre konkrétneho zákazníka skutočným podmienkam, ktoré by mohol požadovať počas života v zahraničí, je teoreticky možné, ale znamenalo by to, že poskytovateľ by sa musel vzdať možností dosiahnuť úspory z rozsahu.
4.2.2.3 Another case of insurance products that deliver services are home and car insurance.
4.2.2.3 Ďalším prípadom poistných produktov, na základe ktorých sa poskytujú určité služby, sú poistenie domácnosti a vozidla.
4.2.2.3 Professionalising jobs in services to individuals and improving salaries will make it possible to develop gender balance in the sector.
4.2.2.3 Profesionalizácia pracovných miest v oblasti služieb jednotlivcom a lepšie mzdy umožnia rovnovážne zastúpenie mužov a žien.
4.2.2.3 Professionalising jobs in services to individuals and improving salaries will make it possible to develop gender balance in the sector.
Profesionalizácia pracovných miest v oblasti služieb jednotlivcom a lepšie mzdy umožnia pomerné zastúpenie mužov a žien.
4.2.2.4 Facilitating access to – and recognition of – professional indemnity insurance across borders
4.2.2.4 Uľahčenie prístupu k cezhraničnému poisteniu zodpovednosti za škodu pri výkone povolania a zlepšenie jeho uznávania
4.2.2.4 In effect the product of a particular insurer is to a considerable degree shaped by the law applicable to the insurance contract.
4.2.2.4 Vskutku je produkt, ponúkaný konkrétnou poisťovňou podstatnou mierou determinovaný právom, ktoré sa uplatňuje pri zmluve o uzavretí poistenia.
4.2.2.4 In effect the product of a particular insurer is to a considerable degree shaped by the law applicable to the insurance contract.
Vskutku je produkt, ponúkaný konkrétnou poisťovňou podstatnou mierou determinovaný právom, ktoré sa uplatňuje pri zmluve o uzavretí poistenia.
4.2.2.4 Several key sectors in the Baltic Sea region remain outside the scope of the service directive.
4.2.2.4 Niekoľko kľúčových odvetví v Pobaltí ostalo mimo rámca pôsobnosti smernice o službách.
4.2.2.5 Various trade barriers still prevent firms from operating efficiently in the Baltic Sea region.
4.2.2.5 Rozličné prekážky obchodu stále bránia efektívnemu pôsobeniu firiem v Pobaltí.
4.2.2.6 The EESC would like to draw attention to an excellent example of trade facilitation between the EU and Russia.
4.2.2.6 EHSV by chcel upozorniť na ukážkový príklad uľahčenia obchodu medzi EÚ a Ruskom.
4.2.20 The EESC considers that the gender equality perspective, which was not addressed in any of the seven flagship initiatives of the Europe 2020 strategy, has now to be integrated into the European Semester process (e.g. in the national reform programmes), as it is crucial to achieving the Europe 2020 headline targets40.
4.2.20 EHSV sa domnieva, že hľadisko rodovej rovnosti, ktorým sa nezaoberá ani jedna zo siedmich hlavných iniciatív stratégie Európa 2020, sa teraz musí začleniť do procesu európskeho semestra (napríklad do národných programov reforiem), keďže je kľúčové na dosiahnutie hlavných cieľov stratégie Európa 202040.
4.2.21 Regarding measures to combat the financing of terrorism and money laundering by criminal organisations, what is needed is a more focused approach and the transposition of the legislative acts which facilitate more effective monitoring of suspicious financial flows that could be funding criminal activities, particularly as part of the fight against money laundering33.
4.2.21 Čo sa týka boja proti financovaniu terorizmu a praniu špinavých peňazí zločineckých organizácií, je potrebný konkrétnejší prístup a prevzatie právnych aktov, ktoré uľahčia efektívnejšie monitorovanie podozrivých finančných tokov, ktoré by mohli financovať zločinecké aktivity, najmä ako súčasť boja proti praniu špinavých peňazí33.
4.2.23 In accordance with and as an essential complement to the European Security Strategy, and in line with the priority given to the development of a coherent external dimension to the security policy, the Hague Programme sets out the development of integrated and coordinated EU crisis-management arrangements for crises with cross-border effects, to be implemented by 1 July 2006.
4.2.23 V súlade s Európskou bezpečnostnou stratégiou, a ako jej dôležitý doplnok, a v súlade so stanovenou prioritou, ktorou je rozvoj súvislého vonkajšieho rozmeru bezpečnostnej politiky, stanovuje Haagsky program rozvoj integrovaných a koordinovaných opatrení krízového manažmentu EÚ pre krízy s cezhraničným dopadom, ktorý sa má implementovať do 1. júla 2006.
4.2.24 The EESC believes that the EU needs a new, efficient, effective, legitimate and proportional approach to the Common Security Strategy.
4.2.24 EHSV je presvedčený, že EÚ potrebuje nový, účinný, efektívny, legitímny a proporcionálny prístup k spoločnej bezpečnostnej stratégii.
4.2.25 Furthermore, we need to study the many roots of the violent radicalisation of vulnerable groups, and terrorist recruitment methods in order to prevent their proliferation.
4.2.25 Navyše potrebujeme preštudovať rôzne korene násilnej radikalizácie ohrozených skupín a spôsoby náboru teroristov s cieľom zabrániť ich šíreniu.
4.2.3 In order to make learning more attractive and efficient for young people4 and to acknowledge the role of non-formal learning, the following issues should be addressed and followed:
4.2.3 S cieľom zatraktívniť a zvýšiť účinnosť vzdelávania pre mladých ľudí4 a doceniť úlohu neformálneho vzdelávania sa treba venovať týmto otázkam:
4.2.3 The EESC welcomes in principle the limit set on the period of posting in the area governed by the Posting of Workers Directive.
4.2.3 EHSV v zásade víta obmedzenie trvania vyslania v oblasti pôsobnosti smernice o vysielaní pracovníkov.
4.2.3 Transparency vis-à-vis clients calls for clear, precise, understandable and comparable information.
4.2.3 Transparentnosť vo vzťahu k zákazníkom si vyžaduje jasné, presné, zrozumiteľné a porovnateľné informácie.
4.2.3 "Service points" play an important role by giving advice to SMEs and other interested companies to encourage them to make extra efforts to offer more placements for young people.
4.2.3 Servisné strediská sú dôležité, lebo malým a stredným podnikom a ostatným zainteresovaným spoločnostiam poskytujú poradenstvo a povzbudzujú ich, aby vynaložili väčšie úsilie a ponúkli mladým ľuďom väčší počet miest.
4.2.3 (IP3) Cost Efficient-High Capacity Infrastructure
4.2.3 (IP3) Cost Efficient-High Capacity Infrastructure (Rentabilná a vysokokapacitná infraštruktúra)
4.2.3 A number of specific tools should be provided; the indicators used in respect of industry, on the one hand, and services, on the other hand, cannot be strictly identical.
4.2.3 Je potrebné stanoviť špecifické nástroje; ukazovatele používané v priemyselných odvetviach nemôžu byť celkom identické s tými, ktoré sa použijú v službách.
4.2.3 A special approach should apply with respect to the new Member States.
4.2.3 Pokiaľ ide o nové členské štáty, mal by sa uplatňovať osobitný prístup.
4.2.3 Access to funding, especially for small innovative businesses, is still difficult owing to the lack of risk capital funds.
4.2.3 Prístup k financovaniu, zvlášť v prípade malých inovatívnych podnikov, je ešte stále ťažký z dôvodu nedostatku prostriedkov rizikového kapitálu.
4.2.3 According to a package of legal measures launched in July and coordinated with the State Aid Action Plan, "companies can receive public support to cover all costs incurred, including a reasonable profit, when carrying out public service tasks as defined and entrusted to them by public authorities."
4.2.3 Podľa línie právnych opatrení zavedenej v júli a zosúladenej s akčným plánom v oblasti štátnej pomoci budú môcť podniky „získať podporu z verejných prostriedkov na pokrytie všetkých vynaložených nákladov, vrátane primeraného zisku, ak poskytujú verejné služby, ktoré im pridelili a zverili orgány verejnej správy“.
4.2.3 According to ACI EUROPE the guiding principle for the assessment of state aid measures should be the possible distortion of competition by an airport in terms of traffic volume.
4.2.3 Podľa organizácie ACI EUROPE by hlavným princípom pri posudzovaní opatrení štátnej pomoci malo byť možné narušenie hospodárskej súťaže zo strany letiska z hľadiska objemu dopravy.
4.2.3 Action 8 (Ensuring that potential health and environmental hazards are identified and addressed) puts forward more precise objectives.
4.2.3 Činnosť 8 (Zabezpečenie toho, že potenciálne zdravotné a environmentálne hrozby budú identifikované a odstránené) predkladá presnejšie ciele.
4.2.3 Against this backdrop, whilst there are some positive aspects to the practical content now being proposed, this does little more than bring together in a single text rules from four directives, under a set of common definitions, and is ultimately lacking in innovation and structure and fails to take account of the concerns for consolidation, clarification and refinement required by the high level of consumer protection that the EU must provide.
4.2.3 Napriek tomu, že obsah predkladaného textu má v sebe niektoré pozitívne aspekty, v spomínanom kontexte neprináša nič viac než len to, že sústreďuje do jedného textu ustanovenia štyroch smerníc a na začiatku uvádza súbor spoločných definícií; je málo inovatívny a štruktúrovaný, chýba mu snaha o harmonizáciu, objasnenie a vylepšenie v oblasti vyššej miery ochrany spotrebiteľa, ku ktorej je Únia zaviazaná.
4.2.3 All concerned parties should be compulsorily consulted or be part of the governance body including relevant trade unions, customers and environmental organisations.
4.2.3 Všetky zainteresované strany, vrátane príslušných odborových zväzov, zákazníkov a organizácií na ochranu životného prostredia, by mali byť povinne konzultované, alebo by mali byť zastúpené v riadiacom orgáne.
4.2.3 All of this has helped to expand intra-regional trade, improve the quality of production and attract new flows of direct foreign investment.
4.2.3 Všetko toto pomohlo rozšíriť obchod v rámci regiónu, zlepšiť kvalitu výroby a prilákať nové toky priamych zahraničných investícií.
4.2.3 All of this has helped to expand intra-regional trade, improve the quality of production and attract new flows of foreign direct investment.
4.2.3 Všetko toto pomohlo rozšíriť obchod v rámci regiónu, zlepšiť kvalitu výroby a prilákať nové toky priamych zahraničných investícií.
4.2.3 Although there are no official statistics on the wages of posted workers, one report commissioned by the EC15 notes that in the construction and transport sectors their wages can be up to 50% lower than those of local workers.
4.2.3 Hoci neexistujú žiadne oficiálne štatistiky v súvislosti so mzdami vyslaných pracovníkov, v správe, ktorú dala vypracovať Európska komisia15, sa konštatuje, že v odvetví stavebníctva a dopravy majú títo pracovníci niekedy až o 50 % nižšie mzdy než miestni pracovníci.
4.2.3 Although these quality requirements for user-friendly services should be adopted as European recommendations or guidelines for the TEN stations concerned, they should not be seen as a prerogative of the network, and there must be full compliance with the subsidiarity principle.
Nemali by však byť formulované ako výsada transeurópskych dopravných sietí a pri ich uplatňovaní by sa mal prísne dodržiavať princíp subisidarity.
4.2.3 Amendments raising issues of clarity and practicality
4.2.3 Zmeny a doplnenia, ktoré zvyšujú jasnosť a praktickosť
4.2.3 Among President Juncker's ten priorities, two SDGs do not feature at all, namely SDG 14 on oceans and SDG 15 on biodiversity, while others are only partially covered, e.g. SDG 4 on education, SDG 6 on water, SDG 11 on cities and SDG 12 on sustainable consumption and production.
Ďalšie sa v prioritách riešia len čiastočne, napríklad 4. cieľ o vzdelávaní, 6. cieľ o vode, 11. cieľ o mestách a 12. cieľ o udržateľnej spotrebe a výrobe.
4.2.3 Article 19(3) requires Member States to cooperate with the classification societies in the development of their rules and/or regulations.
4.2.3 Na základe článku 19 ods. 3 členské štáty musia spolupracovať s klasifikačnými spoločnosťami na rozvoji pravidiel a/alebo predpisov týchto uznaných organizácii.
4.2.3 Article 27(1)(c) refers to situations where "a resolution action is necessary in the public interest".
4.3.3 V článku 27 ods. 1 písm. c) sa hovorí o situáciách, v ktorých „opatrenie na riešenie krízovej situácie je nevyhnutné vo verejnom záujme“.