natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Confronted with this situation, some Member States proposed "asset protection schemes".
Niektoré členské štáty v konfrontácii s touto situáciou navrhli „schémy na ochranu aktív“.
Confronting challenges facing Europe’s cybersecurity single market
Riešenie problémov, ktorým čelí jednotný trh kybernetickej bezpečnosti v Európe
Confronting challenges: The 2007-2010 Job Mobility Action Plan
Čeliť výzvam: Európsky akčný plán pracovnej mobility na roky 2007 – 2010
Confronting new and increasing risks
Čelenie novým a čoraz väčším rizikám
Congestion charges, which represent the cost of infrastructure scarcity, can give a good indication of the needs for additional capacity and can provide funding for expansion of infrastructure or for alternative transport solutions.
Poplatky za dopravné preťaženie, ktoré predstavujú náklady súvisiace s nedostatkom infraštruktúry, jasne poukazujú na potrebu dodatočnej kapacity a môžu byť zdrojom finančných prostriedkov na rozšírenie infraštruktúry alebo alternatívne dopravné riešenia.
Congestion costs represent 1.1% of the European Union's GDP13.
Preťaženie skutočne predstavuje 1,1 % HDP Európskej únie13.
Congestion costs represent 1.1% of the European Union's GDP6.
Preťaženie skutočne predstavuje 1,1 % HDP Európskej únie3.
Congestion costs represent 1.1% of the European Union's GDP6.
Preťaženie skutočne predstavuje 1,1 % HDP Európskej únie6.
Congestion costs represent 1.1% of the European Union's GDP8.
Preťaženie skutočne predstavuje 1,1 % HDP Európskej únie11.
Congestion costs represent 1.1% of the European Union's GDP8.
Preťaženie skutočne predstavuje 1,1 % HDP Európskej únie8.
Congestion costs will increase by about 50% by 2050.
Náklady spôsobené preťažením dopravy sa do roku 2050 zvýšia približne o 50 %.
Congestion in ports and other bottlenecks that hinder efficient services should be taken care of.
Preťaženie prístavov a iné prekážky, ktoré bránia efektívnemu poskytovaniu služieb, by sa mali vyriešiť.
Congestion in some parts of the European transport system is negatively affecting costs and time of transport and increasing fuel consumption.
preťaženie v niektorých častiach európskeho dopravného systému negatívne ovplyvňuje náklady a čas dopravy a zvyšuje spotrebu paliva,
Congestion is caused by the lack of infrastructure capacity for a certain traffic flow of private cars and trucks (all over 3.5 tons) together at a certain time moment or unusual events like accidents, bad weather.
Preťaženie spôsobuje kapacita infraštruktúry nepostačujúca pre hladkú premávku osobných a nákladných vozidiel (s hmotnosťou nad 3,5 tony) naraz v určitom okamihu, alebo pre náhle udalosti ako sú dopravné nehody a zlé poveternostné podmienky.
Congestion is not analysed, therefore all the positive impacts due to congestion charging are not provided in this case.
Dopravné zápchy sa neanalyzujú, preto sa v tomto prípade neuvádzajú všetky pozitívne vplyvy výberu poplatkov za dopravné zápchy.
Congestion management helps to secure a stable supply.
Manažment výpadkov dodávok je prínosom k dosiahnutiu stability v zásobovaní.
Congestion problems on infrastructure sections may call for the separation of passenger or freight railway lines.
Problémy s preťažením dopravy v určitých úsekoch infraštruktúry by si mohli vyžiadať oddelenie železničných tratí určených na osobnú alebo nákladnú dopravu.
Congestion represents 42% of all external costs of road transport.
Preťaženie predstavuje 42 % celkových externých nákladov v cestnej doprave.
Congestion, capacity problems and delays affect mobility and economic competitiveness and are detrimental to the environment and quality of life.
Dopravné preťaženie, kapacitné problémy a oneskorenia ovplyvňujú mobilitu i hospodársku konkurencieschopnosť a škodia životnému prostrediu aj kvalite života.
Congestion, that is prevalent in agglomerations and in their access routes, is the source of large costs in terms of delays and higher fuel consumption.
Dopravné preťaženia, ku ktorým dochádza predovšetkým v aglomeráciách a na ich prístupových cestách, sú zdrojom vysokých nákladov z hľadiska časových strát a vyššej spotreby pohonných hmôt.
congratulates the European Commission on proposing a return to the principle of own resources which can be newly created or substituted for national taxes;
Víta návrh Európskej komisie vrátiť sa k princípu vlastných zdrojov, ktoré je možné vytvoriť ex nihilo alebo nimi nahradiť vnútroštátne dane.
Congratulating that public health and water management issues, as well as reference to civil society involvement in respective governmental bodies are included in the report
Ocenenie skutočnosti, že správa obsahuje aj otázky verejného zdravia a hospodárenia s vodou ako aj zmienku o zapojení občianskej spoločnosti do príslušných vládnych orgánov.
Congreso de los Diputados and Senado (both chambers)
Congreso de los Diputados a Senado (obe komory)
Congreso de los Diputados and Senado (both chambers)
Congreso de los Diputados a Senado (obidve komory)
conifers replaced by deciduous trees, with problems of land-use management;
ihličnaté stromy budú nahradené opadavými stromami, čo prinesie problémy s obhospodarovaním územia,
Connect instead to the overall aim of high market shares for rail and conclude that results and experiences are different between Member States and that other factors than governance models do influence this.
Namiesto toho uviesť súvislosť s celkovým cieľom dosiahnuť vysoký podiel železnice na trhu a záver, že jednotlivé členské štáty majú rôzne výsledky a skúsenosti a že na to majú vplyv iné faktory než modely riadenia.
connect internationally, projecting the Union’s policies to reinforce sustainable mobility, protection and innovation, by participating in the international organisations.
zabezpečujú medzinárodné prepojenie, pričom premietajú politiku Európskej únie do posilnenia trvalo udržateľnej pohyblivosti, ochrany a inovácie, a to účasťou v medzinárodných organizáciách.
Connected and automated driving: The Commission has launched work to facilitate and accelerate their deployment across the EU, including the work of the platform on Cooperative Intelligent Transport Systems and will deliver a Masterplan in 2016.
Prepojená a automatizovaná jazda: Komisia začala pracovať na uľahčení a urýchlení zavádzania týchto systémov v celej EÚ vrátane práce na platforme pre kooperatívne inteligentné dopravné systémy a v roku 2016 predloží hlavný plán.
Connected sensors, devices and tags can interact with the environment and send the information to other objects through machine-to-machine communication.
Pripojené snímače, nástroje a označenia môžu navzájom spolupracovať s prostredím a posielať informácie iným predmetom prostredníctvom komunikácie medzi prístrojmi.
Connected vehicles already generate large and increasing quantities of data, and communicate through wireless networks with other vehicles and traffic infrastructure.
Prepojené vozidlá už vytvárajú veľké a rastúce množstvá dát a komunikujú cez bezdrôtové siete s ostatnými vozidlami a dopravnou infraštruktúrou.
connected with the manufacturing of, or trade in, weapons, ammunition and war materiel;
týkajúcich sa výroby zbraní, munície a vojenského materiálu alebo obchodu s nimi;
connected with the production of or trade in arms, munitions and war materials;
týkajúcich sa výroby zbraní, munície a vojenského materiálu alebo obchodu s nimi;
Connecting activation, rehabilitation and labour reintegration strategies with social protection should be treated as a goal of policy.
Za cieľ politiky by sa malo považovať prepojenie aktivácie, rehabilitačných stratégií a stratégií pracovného začlenenia so sociálnou ochranou.
Connecting Africa and Europe: working towards strengthening transport cooperation
Spojenie Afriky a Európy – spolupráca v oblasti dopravy
Connecting Africa and Europe: working towards strengthening transport cooperation (communication)
Partnerstvo medzi Európskou úniou a Afrikou – Spojenie Afriky a Európy: Prehlbovanie spolupráce v oblasti dopravy (oznámenie)
Connecting Africa and Europe: working towards strengthening transport cooperation (communication)
Spojenie Afriky a Európy – spolupráca v oblasti dopravy (oznámenie)
Connecting Europe Facility for transport, energy and ICT
Nástroj na prepojenie Európy pre dopravu, energetiku a IKT
Connecting Europe Facility for transport, energy and ICT
Nástroj „Spájame Európu“ pre dopravu, energetiku a IKT
Connecting Europe Facility for transport, energy and ICT
Nástroj „Spájame Európu“ v oblasti dopravy, energetiky a IKT
Connecting Europe Facility for transport, energy and information and communication technologies (ICT)
Nástroj „Spájame Európu“ v oblasti dopravy, energetiky a informačných a komunikačných technológií (IKT)
Connecting Europe Facility Regulation Nr 1316/2013: Given the success of the Multi-Annual Work Programmes, it is necessary to increase the flexibility so that 95% can be spent on multi-annual programmes and further projects supported with most value added for the Trans European Transport Network (Core Network Corridors, cross border projects and projects on the other sections of the Core Network).
Nariadenie č. 1316/2013 o Nástroji na prepájanie Európy: vzhľadom na úspech viacročných pracovných programov treba zvýšiť flexibilitu, aby sa 95 % prostriedkov mohlo vynaložiť na viacročné programy a ďalšie podporované projekty s najväčšou pridanou hodnotou pre transeurópsku dopravnú sieť (koridory základnej siete, cezhraničné projekty a projekty na ostatných úsekoch základnej siete).
Connecting LNG and storage to markets
Spojenie LNG a skladovania s trhmi
Connecting more electricity generated from renewable sources to the grid and internalising balancing costs for intermittent generators will for instance require an estimated € 700-800 million yearly.
Odhaduje sa, že pripojenie väčšieho množstva elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov do rozvodnej siete a rozdelenie vyrovnávajúcich nákladov na prerušované zdroje bude vyžadovať približne 700-800 miliónov eur ročne.
Connecting more electricity generated from renewable sources to the grid10and internalising balancing costs for intermittent generators11will for instance require an estimated €700-800 million yearly.
Pripojenie väčšieho množstva elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov do rozvodnej siete10 a rozdelenie vyrovnávajúcich nákladov na prerušované turbíny11 medzi viac štátov bude vyžadovať približne 700-800 miliónov EUR ročne.
connecting people, doing things together, with a view to the requirements of privacy and inclusion;
spájať občanov, robiť veci spoločne, so zreteľom na nevyhnutnosť rešpektovať súkromie a potrebu sociálneho začlenenia,
Connecting the citizens and public institutions by making the EU more responsive, open and accessible is essential to address this issue, as confirmed during the public consultation and particularly at the stakeholder conference with civil society in Bergamo.
Spojiť občanov a verejné inštitúcie vytvorením vnímavejšej, otvorenejšej a prístupnejšej EÚ je základom pri riešení tohto problému, čo potvrdili konzultácie s verejnosťou a najmä konferencia zainteresovaných strán s občianskou spoločnosťou v Bergame.
Connecting the citizens and public institutions.
Budovanie kontaktov medzi občanmi a verejnými inštitúciami.
Connecting the competent authorities and decision makers requires 24h/7d operational contact points in the Member States and in the Commission and these have already put in place for many sectors of EU activity.
Spojenie príslušných orgánov a činiteľov poverených vydávaním rozhodnutí si vyžaduje 24 hodinové kontaktné operačné body 7 dní v týždni v členských štátoch a v Komisii, ktoré už boli zriadené pre mnohé sektory aktivity EÚ.
Connecting the EU framework with the bilateral agreements could generate synergies that would be to the benefit of all concerned and will need to be discussed in more detail.
Spojením rámca EÚ s bilaterálnymi dohodami by sa mohli vytvoriť synergie, ktoré by boli v prospech všetkých zúčastnených a o ktorých bude potrebné podrobnejšie diskutovať.
connecting up new energy sources and ensuring the integration of carbon-zero options and new network technologies;
prepojiť nové energetické zdroje a zabezpečiť zahrnutie možností bez uhlíka a nových sieťových technológií,
connecting with the right partners (e.g. investors, business partners, universities, research centres);
spojenie s tými správnymi partnermi (napr. investormi, obchodnými partnermi, univerzitami, výskumnými centrami),
connection and access to national networks, including transmission and distribution tariffs, and terms, conditions and tariffs for access to LNG facilities.
pripojenia a prístupu do národných sietí vrátane prepravných a distribučných taríf a podmienky a tarify súvisiace s prístupom do zariadení LNG.
Connection between France and Spain, especially Sentmenat (ES) – Bescanó (ES) – Baixas (FR) line.
Prepojenie medzi Francúzskom a Španielskom, najmä vedenie Sentmenat (ES) – Becano (ES) – Baixas (FR).
Connection of offshore wind power in Northern Europe (Denmark, Germany and Poland);
Prepojenia predpobrežnej veternej energie v severnej Európe (Dánsko, Nemecko a Poľsko);
connection of wholesale trade to the retail market in order to strengthen the price signal for end users;
prepojenie veľkoobchodného a maloobchodného trhu na posilnenie cenových signálov pre koncových spotrebiteľov;
Connection to the law of the place where the person sustaining the damage has his habitual residence, together with a foreseeability clause, is a balanced solution in regard to these objectives.
Uplatnenie právneho poriadku štátu obvyklého pobytu poškodenej osoby, s možnosťou doložky predvídateľnosti, je z hľadiska uvedených cieľov vyváženým riešením.
Connection to the public telephone network at a fixed location
Pripojenie k verejnej telefónnej sieti na pevnom mieste
Connections in Central Eastern and South Eastern Europe – strengthening of the regional network in North-South and East-West power flow directions, in order to assist market and renewables integration, including connections to storage capacities and integration of energy islands.
Spojenia v strednej, východnej a juhovýchodnej Európe – posilnenie regionálnej siete tokov elektriny v smere sever-juh a východ-západ s cieľom pomôcť integrácii trhu a integrácii energie z obnoviteľných zdrojov, vrátane napojení na skladovacie kapacity a integrácie energetických ostrovov.
Connections to the CPCS and usage check
Pripojenie k systému pre spoluprácu v oblasti ochrany spotrebiteľa a kontrola jeho využívania
Connections to the public telephone network at a fixed location should be capable of supporting speech and data communications at rates sufficient for access to online services such as those provided via the public Internet.
Pripojenie k verejnej telefónnej sieti na pevnom mieste by malo byť schopné podporiť hovorovú a dátovú komunikáciu s prenosovou rýchlosťou dostatočnou na prístup k on-line službám takým, ako sú služby poskytované cez verejný internet.
Connectivity and accessibility
Prepojenie a prístupnosť
Connectivity between the Mediterranean countries is very limited.
Prepojenie krajín v oblasti Stredozemia je veľmi slabé.
Connectivity is at the very heart of the Commission's efforts to promote integration among the individual countries and between these countries and the EU.
Prepojenosť je ústredným prvkom úsilia Komisie zameraného na podporu integrácie jednotlivých krajín a integrácie týchto krajín a EÚ.
Connectivity offers access to communication services (reception, adaptation and distribution of audio and television broadcast signals by terrestrial and satellite waves, ADSL, cable, electrical network), but also to other services which are highly effective in saving energy: detection of gas and water leaks, excessive consumption of electricity due to defects, automatic watering and air-conditioning control.
Prepojenosť ponúka prístup ku komunikačným službám (príjem, adaptácia a šírenie signálu rozhlasového a televízneho vysielania prostredníctvom pozemných a satelitných vĺn, ADSL, káblového rozvodu, elektrickej siete), a tiež k iným službám, ktoré sú veľmi účinné z hľadiska úspory energie: detektory úniku plynu a vody, nadmerná spotreba elektriny spôsobená rôznymi závadami, automatický zavlažovací systém, klimatizácia.
Connectivity to the main national and European networks is also necessary.
Je potrebné aj napojenie na hlavné národné a európske siete.
Connectivity with all geographical areas in the EU, including rural and ultra-peripheral regions, is a precondition for telemedicine deployment and for universal access of all individuals to healthcare.
Podmienkou telemedicíny a univerzálneho prístupu všetkých k zdravotnej starostlivosti je pripojenie všetkých geografických oblastí v EÚ vrátane horských a okrajových regiónov.
Conny Reuter, Secretary-General of SOLIDAR, Co-chair of the Liaison Group with European civil society organisations and networks
pán Conny REUTER, generálny tajomník SOLIDAR, spolupredseda kontaktnej skupiny pre európske organizácie a siete občianskej spoločnosti
Conny Reuter, secretary-general of the NGO network SOLIDAR, co-chair of the Liaison Group with European civil society organisations and networks
Conny REUTER, generálny tajomník siete MVO SOLIDAR, spolupredseda kontaktnej skupiny pre európske organizácie a siete občianskej spoločnosti
consecutive interpretation from ES/DE/EN/FR into ES/DE/EN/FR
Simultánne tlmočenie z ES/DE/EN/FR do ES/DE/EN/FR
consecutive prescription must be recognised;
lekársky predpis vystavený na základe vyšetrenia v rámci telemedicíny musí byť uznaný,
Conseiller Secrétariat CES
poradca v sekretariáte EGB
Consensus Conference:
Konferencia s konsenzom:
Consensus on economic and social reforms must be reached with the social partners and other relevant stakeholders, thereby increasing the chances of achieving the headline targets.
Pokiaľ ide o hospodársku a sociálnu reformu, treba dosiahnuť konsenzus so sociálnymi partnermi a inými relevantnými zainteresovanými stranami, pretože tým sa zvýši šanca na splnenie hlavných cieľov.
Consensus on reforms to achieve modernisation of social protection with financial sustainability must be agreed with social partners and other relevant civil society stakeholders.
Sociálni partneri a ostatné zainteresované strany z občianskej spoločnosti sa musia zhodnúť na reforme v snahe dosiahnuť modernizáciu finančne udržateľnej sociálnej ochrany.
Consensus on these elements should be achieved in the Council within 12 months, and should be made legally binding before an agreement is reached on the revised CCCTB.
Konsenzus o týchto prvkoch by sa mal v Rade dosiahnuť do 12 mesiacov a mali by sa stať právne záväznými pred dosiahnutím dohody o revidovanom spoločnom konsolidovanom základe.
Consent for procurement is as a general rule regulated by Member States in very different ways; ranging from presumed consent systems to systems where the consent of relatives is required.
Súhlas na odber je ako všeobecné pravidlo predmetom regulácie zo strany členských štátov, ktoré k nemu pristupujú veľmi odlišnými spôsobmi: od systémov predpokladaného súhlasu po systémy, v rámci ktorých sa vyžaduje súhlas príbuzných.
Consent for the removal of organs from individuals who have died should thus be respected in legal terms but simplified at the operational level, to ensure that as many donations as possible are made.
Preto súhlas s odberom orgánov u zosnulých musí byť z právneho hľadiska rešpektovaný, ale operatívne zjednodušený, aby bolo možné dosiahnuť vyššiu mieru darcovstva.
consent to any checks enabling the competent authorities of the Member State of destination to satisfy themselves that the excise goods have actually been received and that the excise duty chargeable on them has been paid.
súhlasiť s akýmikoľvek kontrolami umožňujúcimi príslušným orgánom členského štátu určenia presvedčiť sa, že tovar podliehajúci spotrebnej dani bol skutočne prijatý a že daňová povinnosť zaplatiť spotrebnú daň, ktorá v súvislosti s ním vznikla, bola splnená.
Consenting to offshore oil and gas operations within licensed areas
Súhlas s činnosťami ťažby ropy a zemného plynu na mori v licencovaných oblastiach
Consequence management also focuses on restoring essential government and local services and providing emergency relief to government, businesses and individuals affected by the consequences of the emergency response.
Manažment dôsledkov sa zameriava tiež na obnovu základných štátnych a miestnych služieb a zaistenie mimoriadnej pomoci vláde, podnikom a jednotlivcom postihnutým dôsledkami reakcie na mimoriadnu udalosť.
Consequence management by Member States includes measures to detect and diagnose releases and outbreaks and protect public health: search, rescue, and medical treatment of casualties; evacuation of people at continuing risk; protection of first responders; and prevention of the spread of disease through contact-tracing, isolation and treatment of cases, quarantine of those exposed and restriction of movement24 for specific areas and closing down of premises (social venues, schools, theatres, other mass gatherings).
Manažment dôsledkov členskými štátmi zahŕňa opatrenia na odhalenie a určenie diagnostiky uvoľnení činiteľov a ohnísk chorôb a ochranu verejného zdravia: vyhľadávanie, záchrana a lekárska liečba obetí; evakuácia ohrozených ľudí, ochrana záchranárov v teréne, predchádzanie šíreniu choroby vysledovaním kontaktov, izoláciou a ošetrením prípadov, karanténou vystavených subjektov a zákazom pohybu24 v konkrétnych oblastiach a uzatvorenie priestorov (miest spoločenských stretnutí, škôl, divadiel, iných miest, kde dochádza k zhromažďovaniu osôb).
Consequence of the previous amendment of point 3.6.
Dôsledok predošlého pozmeňovacieho návrhu k bodu 3.6.
Consequence: the ships took on water and listed rapidly then capsized, all within half an hour.
Dôsledok: do lodí sa nabrala voda a rýchlo sa naklonili, potom sa prevrátili, a to všetko v priebehu pol hodiny.
consequences in the event of non-compliance;
následky v prípade nedodržania pravidiel;
CONSEQUENCES OF REVOCATION AND INVALIDITY
NÁSLEDKY ZRUŠENIA A VYHLÁSENIA NEPLATNOSTI
Consequences of signing the association agreement and the DCFTA
Dôsledky podpísania dohody o pridružení a DCFTA
Consequences of the Directive’s night work rules
Dôsledky pravidiel smernice o nočnej práci
Consequences of the judgment for other sectors
Dôsledky rozsudku v ostatných odvetviach
Consequences of the judgment in the transport sector
Dôsledky rozsudku v odvetví dopravy
Consequences of the various Protocols annexed to the Treaties
Dôsledky rozličných protokolov v prílohách k zmluvám
Consequences of the various protocols annexed to the Treaties and of the association agreements concluded with third countries
Dôsledky rôznych protokolov pripojených k zmluvám a dohôd o pridružení uzatvorených s tretími krajinami
Consequences of the various protocols annexed to the Treaties and of the association agreements concluded with third countries
Následky rôznych protokolov, ktoré sú prílohou k zmluvám, a dohôd o pridružení uzatvorených s tretími krajinami
Consequences of the various protocols annexed to the Treaties and of the association agreements concluded with third countries
Následky rôznych protokolov, ktoré tvoria prílohy k zmluvám, a dohôd o pridružení uzatvorených s tretími krajinami
Consequences of the various protocols annexed to the Treaties and of the association agreements concluded with third countries
Vplyv rôznych protokolov pripojených k zmluvám a dohôd o pridružení uzatvorených s tretími krajinami
Consequences of this are, among others, poor ongoing professional training, a permanent threat of losing experienced and skilled workers to other sectors.
Ich dôsledkom sú okrem iného nedostatočné odborné školenia a neustály strach zo straty skúsených a kvalifikovaných pracovníkov v prospech iných odvetví.
Consequences of this are, among others, poor ongoing professional training, and a permanent threat of losing experienced and skilled workers to other sectors.
Ich dôsledkom sú okrem iného nedostatočné odborné školenia a neustály strach zo straty skúsených a kvalifikovaných pracovníkov v prospech iných odvetví.
Consequences of Ö a Õ cross-border merger
Účinky cezhraničného zlúčenia alebo splynutia