natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Amendments 12, 15, 25, 26, 28 and 47 were rejected as they imply a restriction to temporary storage alone, excluding the possibility of final disposal.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 12, 15, 25, 26, 28 a 47 boli zamietnuté, lebo z nich vyplýva obmedzenie na výlučne dočasné uskladnenie a eliminácia možnosti trvalého uskladnenia.
Amendments 12, 17-22, 26, 32, 38, 40-45, 47-50, 53, 55, 57-62, 70, 79-80, 90, 105 and 108 clarify the provisions concerned and improve the consistency of different provisions of the Regulation.
Pozmeňujúcimi návrhmi 12, 17-22, 26, 32, 38, 40-45, 47-50, 53, 55, 57-62, 70, 79-80, 90, 105 a 108 sa objasňujú príslušné ustanovenia a zlepšuje konzistentnosť rôznych ustanovení nariadenia.
Amendments 12, 24, 34 and 35 introduce the regulatory procedure with scrutiny on measures to amend non-essential elements of the regulation by supplementing it.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi č. 12, 24, 34 a 35 sa zavádza regulačný postup s kontrolou pre opatrenia, ktorými sa menia menej zásadné prvky nariadenia jeho doplnením.
Amendments 122, 111 &amp; 77 - Article 26, paragraph 1 points b and c &amp; subparagraph 1a
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 122, 111 a 77 – článok 26, odsek 1, bod b, bod c a pododsek 1a
Amendments 124-127, 129, 38 and 30 provide useful clarifications in Article 11 and corresponding recitals.
V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch 124-127, 129, 38 a 30 sa poskytujú užitočné upresnenia týkajúce sa článku 11 a príslušných odôvodnení.
Amendments 128 and 36 state that Member States' ability to revoke authorisations, especially when conditions for their granting are no longer met, is not affected.
V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch 128 a 36 sa uvádza, že možnosť členských štátov zrušiť povolenia, a to najmä vtedy, keď sa prestali spĺňať podmienky pre ich udelenie, nie je dotknutá.
Amendments 13 and 14 concerning certain operations constituting interim recovery and interim disposal have been accepted in principle and reflected in Article 2(5) and 2(7).
Zmeny a doplnenia 13 a 14, ktoré sa týkajú určitých operácií, ktoré tvoria dočasné zhodnotenie a dočasné zneškodnenie, boli prijaté v zásade a sú zohľadnené v článku 2 ods. 5 a v článku 2 ods. 7.
Amendments 13 and 26 bring forward respectively the dates for developing beach profiles and for the entry into force of the directive.
Zmeny a doplnenia 13 a 26 obsahujú dátumy na vytvorenie profilu pláží a takisto dátum nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
Amendments 13, 30 and 32 were rejected as they introduce very complex and burdensome reporting requirements that are disproportional to the real information needs.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 13, 30 a 32 boli zamietnuté, pretože sa nimi zavádzajú veľmi komplexné a ťažkopádne požiadavky na podávanie správ, ktoré nezodpovedajú skutočným informačným potrebám.
Amendments 13, 44, parts of 72 and 289, relating to Articles 1 and 2 and corresponding recitals, make clear that Services of General Economic Interest are included in the scope of application of the Directive, but that the Directive does not provide for their liberalisation or for the privatisation of public entities providing such services, nor does it deal with their funding or with state aids.
V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch 13, 44 a v častiach pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov 72 a 289, ktoré sa týkajú článkov 1 a 2 a príslušných odôvodnení, sa objasňuje, že služby všeobecného hospodárskeho záujmu sú zahrnuté do rozsahu pôsobnosti smernice, ale že sa smernica nezaoberá ich liberalizáciu alebo privatizáciou verejných subjektov poskytujúcich takéto služby ani ich financovaním alebo štátnou pomocou.
Amendments 131-133 and 136-137 contain technical clarifications which the Commission can accept, subject to minor changes as far as amendments 136-137 are concerned.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 131-133 a 136-137 obsahujú technické vysvetlenia, ktoré Komisia môže prijať s drobnými zmenami v prípade pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov 136-137.
Amendments 14 and 26: The possibility to exempt from tolls vehicles of humanitarian and relief organisations was not accepted as only clearly identifiable and verifiable vehicles are granted exemptions under this article.
Zmeny a doplnenia 14 a 26: Možnosť oslobodiť od platenia mýtneho vozidlá humanitárnych organizácií a organizácií poskytujúcich núdzovú pomoc nebola prijatá, keďže výnimku podľa tohto článku dostávajú iba jasne označené a overiteľné vozidlá.
Amendments 14, 15, 20, 74, 75 and 306 concern sectorial exclusions (in Article 2 and correspondent recitals) originally proposed as regards financial services, electronic communication services and transport services but provide additional clarification.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 14, 15, 20, 74, 75 a 306 sa týkajú sektorových vyňatí (článok 2 a príslušné odôvodnenia), ktoré boli pôvodne navrhnuté pre finančné služby, elektronické komunikačné služby a dopravné služby, avšak sa v nich poskytuje dodatočné objasnenie.
Amendments 14, 16, 25, 28 and 31 were considered by both the Commission and the Council to be in conflict with the rules of the European Statistical System.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 14, 16, 25, 28 a 31 boli podľa Komisie a Rady v rozpore s pravidlami Európskeho štatistického systému.
Amendments 14, 18, 27, 99 and 102 were rejected by the Commission but incorporated in the Council's position in full, in part or in principle.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 14, 18, 27, 99 a 102 Komisia zamietla, ale boli v celom rozsahu, čiastočne alebo v zásade zapracované do pozície Rady.
Amendments 144 and 145 remove examples of requirements concerning the provider's legal form or the shareholding of the company.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 144 a 145 sa vypúšťajú príklady požiadaviek týkajúcich sa právnej formy poskytovateľa alebo vlastníctva podielov v spoločnosti.
Amendments 147/242 exclude from the evaluation process requirements concerning selling below cost and sales.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 147/242 sa z procesu hodnotenia vynímajú požiadavky týkajúce sa predaja za ceny nižšie, ako sú náklady, a výpredajov.
Amendments 15 and 21 slightly change the wording in relation to the timescale for complying with implementing rules, and have been incorporated in the corresponding articles.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 15 a 21 sa nepatrne mení znenie v súvislosti s časovým rozpätím na dosiahnutie súladu s vykonávacími pravidlami a boli zapracované do zodpovedajúcich článkov.
Amendments 15 and 22 provide a definition of notifier which has been incorporated in Article 2(15).
Zmeny a doplnenia 15 a 22 stanovujú definíciu oznamovateľa, ktorá bola zapracovaná do článku 2 ods. 15.
Amendments 15 and 23 creating specific reporting obligations for producers and those responsible for placing plant protection products on the market were considered to overlap with similar obligations in the Placing on the Market Regulation.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 15 a 23, ktoré ustanovujú zvláštne spravodajské povinnosti pre výrobcov a subjekty zodpovedné za uvádzanie prípravkov na ochranu rastlín na trh, boli považované za duplicitné s podobnými povinnosťami v nariadení o uvádzaní na trh.
Amendments 15 and 54 call for the extension of the maximum duration of the contracts to 8 years for transport by road and to 15 years for transport by rail.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 15 a 54 požadujú predĺženie maximálneho trvania zmlúv na 8 rokov (pre cestnú dopravu) a na 15 rokov (pre železnice).
Amendments 15, 75 to 77 are intended to include in Directive 2001/83/EC, in view of the entry into force of the Treaty of Lisbon, general provisions on the granting of delegated powers to the Commission.
Zmeny a doplnenia 15, 75 až 77 sú určené na to, aby sa do smernice 2001/83/ES vzhľadom na nadobudnutie účinnosti Lisabonskej zmluvy začlenili všeobecné ustanovenia o udelení delegovaných právomocí Komisii.
Amendments 16 and 18 introduce an unnecessary burden on undertakings and enforcement officers respectively.
Zmenami a doplneniami 16 a 18 sa nepotrebne zaťažujú podniky a úradníci orgánov presadzovania predpisov.
Amendments 16 and 25: specify that the EASA shall assist the Commission in the preparation of proposals for the modification of the applicable technical provisions of “Subpart O and” Subpart Q of Annex III.
Zmeny a doplnenia 16 a 25: upresňujú, že EASA pomôže Komisii v príprave návrhov na úpravu príslušných technických ustanovení „podčasti O a“ podčasti Q prílohy III.
Amendments 16 and 35 were rejected as there is no need for specific provisions on public information and awareness raising.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 16 a 35 boli zamietnuté, keďže špecifické ustanovenia o informovaní a zvyšovaní povedomia verejnosti nie sú potrebné.
Amendments 16, 17, 21 and 22 on the definitions (Article 3) have been satisfactorily incorporated in the definitions in the Common Position.
Zmeny a doplnenia 16, 17, 21 a 22 o definíciách (článok 3) sa v primeranej miere zapracovali do definícií spoločnej pozície.
Amendments 16, 20, 22, 23, 27, 28, 40, 43, 44, 48, 53, 99 and 109 were accepted in part.
Zmeny a doplnenia 16, 20, 22, 23, 27, 28, 40, 43, 44, 48, 53, 99 a 109 boli prijaté čiastočne.
Amendments 16, 90, 92, 93 and 94 refer to the consultation of all relevant stakeholders such as independent patient, health and consumer organisations on issues relating to the implementation of the Directive and its application by the Member States.
Zmeny a doplnenia 16, 90, 92, 93 a 94 odkazujú na konzultácie so všetkými príslušnými zainteresovanými stranami, ako sú nezávislé organizácie pacientov, spotrebiteľov a zdravotné organizácie, pokiaľ ide o záležitosti týkajúce sa vykonávania smernice a jej uplatňovania členskými štátmi.
Amendments 16-20, 22 and 23 clarify certain provisions relating to the implementing rules designed to improve interoperability between spatial data sets and services.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 16 až 20, 22 a 23 sa objasňujú určité ustanovenia, ktoré sa týkajú vykonávacích pravidiel určených na zlepšenie interoperability medzi súbormi a službami priestorových údajov.
Amendments 169, 48, 170 and 171 were rejected by both institutions and not incorporated because there is no advantage in annexing the European waste list to the Directive or in making it directly applicable, and because the list is designed for waste classification rather than data collection purposes.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 169, 48, 170 a 171 oba orgány zamietli, a preto sa nezapracovali do spoločnej pozície, pretože priložením Európskeho katalógu odpadov k smernici, resp. zavedením jeho priamej uplatniteľnosti sa nedosiahne žiadna výhoda a pretože tento katalóg sa vypracoval na účely klasifikácie odpadu a nie na účely zhromažďovania údajov.
Amendments 17 and 18 aim to correct an inconsistency between Article 19(1) and (2), but are themselves imprecisely formulated.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 17 a 18 sú zamerané na opravu nezrovnalostí medzi odsekmi 1 a 2 článku 19, tieto však sami nemajú presné znenie.
Amendments 17 and 18 propose to make non-hazardous waste as listed in Annex III subject to prior written notification.
Zmenami a doplneniami 17 a 18 sa navrhuje podrobiť iný odpad predchádzajúcemu písomnému oznámeniu tak, ako je uvedené v prílohe III.
Amendments 17 and 19 are intended to guarantee that the specific interests of SMEs on the local transport market are taken into account.
Cieľom pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov 17 a 79 je zaručiť zohľadnenie osobitných záujmov MSP na trhu miestnej dopravy.
Amendments 17 and 34 have been incorporated, with slightly different wording.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 17 a34 boli zapracované v mierne odlišnom znení.
Amendments 17, 20 and 22 provide useful clarifications of the Commission’s proposal, in particular as regards the definition of the LRIT system and the addition of the international reference text (amendment 17).
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 17, 20 a 22 sú užitočným objasnením návrhu Komisie, najmä pokiaľ ide o definovanie systému LRIT a doplnenie relevantného medzinárodného textu (pozmeňujúci a doplňujúci návrh 17).
Amendments 17, 46 and 47 these amendments concern Article 16 which specifies the periodic checks which must be undergone so that drivers can keep their licences and certificates.
Zmeny a doplnenia 17, 46 a 47: Tieto zmeny a doplnenia sa vzťahujú na článok 16, ktorým sa ustanovujú pravidelné prehliadky, ktoré sú podmienkou pre zachovanie platnosti preukazu a doplnkového osvedčenia rušňovodiča.
Amendments 171, 172 and 173 delete the derogations for consumer contracts, formal validity of contracts relating to immovable property and the non-contractual liability of the provider in case of an accident which are now covered by the broader derogation for all provisions of private international law.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 171, 172 a 173 sa vypúšťajú odchýlky pre spotrebiteľské zmluvy, formálnu platnosť zmlúv týkajúcich sa nehnuteľného majetku a nezmluvnej zodpovednosti poskytovateľa v prípade nehody, ktoré sú teraz zahrnuté v širšej odchýlke pre všetky ustanovenia medzinárodného práva súkromného.
Amendments 177 and 55, relating to Article 21 and Recital 50 state that the recipient of services should not be made subject to discriminatory requirements based "solely" on his nationality or place of residence.
V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch 177 a 55 týkajúcich sa článku 21 a odôvodnenia 50 sa uvádza, že príjemca služieb by nemal podliehať diskriminačným požiadavkám založeným „výhradne“ na jeho/jej národnosti alebo mieste bydliska.
Amendments 18 and 38 aim to clarify this provision, however the proposed wording is not compatible with Regulation (EC) No 1830/2003.
Cieľom pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov 18 a 38 je objasniť toto ustanovenie, no navrhované znenie nie je v súlade s nariadením (ES) č. 1830/2003.
amendments 18, 19 and 20 are redundant as the common position does not include any special provision for derogations or exemptions;
zmeny a doplnenia 18, 19 a 20 sú nadbytočné, keďže spoločná pozícia nezahŕňa nijaké osobitné ustanovenia o odchýlkach alebo výnimkách;
Amendments 18, 19 and 20 introduce into the Directive an arrangement involving the Commission whereby, in the event of a conflict between investigation bodies, one Member State would be appointed as the lead State for conducting an investigation.
V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch 18, 19 a 20 sa do smernice zavádza mechanizmus s účasťou Komisie, ktorého účelom je v prípade konfliktu medzi vyšetrovacími orgánmi určiť jeden členský štát za vedúci členský štát, ktorý povedie vyšetrovanie.
Amendments 18, 19, 20, 22 restore the original intention of the Commission proposal in relation to public access to data.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 18, 19, 20 a 22 sú zamerané na obnovenie pôvodného zámeru návrhu Komisie týkajúceho sa prístupu verejnosti k údajom.
Amendments 18, 26, 14 and 69, which were accepted by the Commission either in part or in principle, have been incorporated into the common position in a form that the Commission considers satisfactory.
Zmeny a doplnenia 18, 26, 14 a 69, čiastočne alebo v zásade prijaté Komisiou, boli prevzaté v spoločnej pozícii v znení, ktoré Komisia považuje za uspokojivé.
Amendments 18, 34 and 35 are unnecessary, the first because the vehicles exempted are already out of scope, the second because the provision is already in force in Directive 2002/15/EC and the final amendment because Member States are not given to overriding collective agreements within their national road transport sector.
Zmeny a doplnenia 18, 34 a 35 nie sú potrebné, pretože poprvé vyňaté vozidlá sú už mimo rozsahu, a podruhé ustanovenie už vstúpilo do platnosti v smernici 2002/15/ES a posledná zmena a doplnenie nie je potrebná z dôvodu, že členským štátom neboli poskytnuté prednostné kolektívne dojednania v rámci ich národného sektoru cestnej dopravy.
Amendments 18, 38 and 39 were rejected as technical and financial assistance to developing countries and/or to NGOs active in the field of mercury go far beyond the scope of the Regulation.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 18, 38 a 39 boli zamietnuté, keďže technická a finančná pomoc rozvojovým krajinám a/alebo mimovládnym organizáciám činným v oblasti ortuti je značne nad rámec nariadenia.
Amendments 181, 182/248, 63-64, 183/249 and 65-66 delete the relevant provisions regarding the removal of administrative obstacles and regarding obligations of Member States to cooperate regarding the posting of workers and the posting of third country nationals.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 181, 182/248, 63 – 64, 183/249 a 65 – 66 sa vypúšťajú príslušné ustanovenia týkajúce sa odstránenia administratívnych prekážok a povinností členských štátov spolupracovať, pokiaľ ide o vysielanie pracovníkov a vysielanie štátnych príslušníkov tretích krajín.
Amendments 184 and 186 set out a systematic obligation for service providers to make information to be given to recipients available via the points of single contact.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 184 a 186 sa pre poskytovateľov služieb stanovuje systematická povinnosť sprístupniť informácie, ktoré sa majú doručiť príjemcom prostredníctvom jednotných kontaktných miest.
Amendments 188, 189 and 190 are accepted by the Commission as far as they are necessary and do not create an additional burden for service providers.
Komisia prijíma pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 188, 189 a 190, pokiaľ sú potrebné a nevytvárajú dodatočnú záťaž pre poskytovateľov služieb.
Amendments 19, 26, and 32: The amendments provide clarification.
Zmeny a doplnenia 19, 26 a 32: Zmeny a doplnenia poskytujú upresnenie.
Amendments 194 and 198 undermine the data protection system proposed, in particular by introducing data protection for studies submitted for renewal or review of authorisations.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 194 a 198 narušujú navrhovaný systém ochrany údajov, najmä zavedením ochrany údajov pre štúdie predložené v rámci obnovenia alebo preskúmania povolení.
Amendments 199 to 202 and amendments 68 to 69 reorganise the chapter on administrative cooperation and clarify the obligations of the respective Member States.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 199 až 202 a pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 68 až 69 sa reorganizuje kapitola o administratívnej spolupráci a vysvetľujú sa povinnosti príslušných členských štátov.
Amendments 2 and 19 aim at incorporating recommendations for preventing further accidents into the common methodology, which has to be adopted through the comitology procedure.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 2 a 19 sa snažia o začlenenie odporúčaní na predchádzanie novým nehodám do spoločnej metodológie, ktorá sa musí stanoviť v komitológii.
Amendments 2 and 19 were rejected as they change the legal base of the Proposal.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 2 a 19 boli zamietnuté, pretože sa nimi mení právny základ návrhu.
Amendments 2 and 3 further clarify the reasons for including the largest airport per Member State in the scope of application of the Directive.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi 2 a 3 sa ďalej objasňujú dôvody začlenenia najväčšieho letiska v každom členskom štáte do rozsahu pôsobnosti smernice.
Amendments 2 and 3 by Mr Greif were also accepted without a vote against.
Pozmeňovacie návrhy 2 a 3, ktoré predložil pán Greif boli tiež schválené bez hlasov proti.
Amendments 2, 12 and 13 apply the Regulation to vehicles registered in third countries not party to the AETR agreement, for that part of their journey within the Union.
Zmeny 2, 12 a 13 uplatňujú nariadenie na vozidlá registrované v tretích štátoch, ktoré nie sú účastníkmi dohody AETR, pre časť ich cesty v rámci Únie.
Amendments 2, 12, 17, 19, 22, 24, 35, 38, 39, 40, 44, 45, 48, 51, 52 and 53 can be accepted as presented by Parliament since they make improvements relating either to the clarity of the instrument or to questions of detail, or add material that will be potentially useful in implementing the initial proposal.
Zmeny a doplnenia 2, 12, 17, 19, 22, 24, 35, 38, 39, 40, 44, 45, 48, 51, 52 a 53 môžu byť prijaté v znení, v akom boli predložené Parlamentom, pretože zavádzajú určité zlepšenia týkajúce sa buď jasnosti znenia, alebo určitých doplňujúcich otázok alebo dodatkov, ktoré môžu byť užitočné pri uskutočňovaní počiatočného návrhu.
Amendments 2, 3, 4 and 9 were put to the vote and rejected by the section.
Pozmeňujúce návrhy 2, 3, 4 a 9 boli predložené na hlasovanie a odborná sekcia ich zamietla.
Amendments 2, 3, 4, 9, 10 and 13 were put to the vote and rejected by the section.
Pozmeňujúce návrhy 2, 3, 4, 9, 10 a 13 boli predložené na hlasovanie a odborná sekcia ich zamietla.
Amendments 2, 4, 11, 15, 17, 23-30, 33, 34, 37, 40, 46-49, 53-56, 58, 65-68, 73, 77-79 and 82 are all related to clarification, better drafting, more precise drafting or consistencies with other provisions in the text.
Návrhy 2, 4, 11, 15, 17, 23-30, 33, 34, 37, 40, 46-49, 53-56, 58, 65-68, 73, 77-79 a 82 všetky súvisia s výstižnejším znením, lepšou a presnejšou formuláciu, či zabezpečením súladu s inými ustanoveniami v texte.
Amendments 2, 45 and 46, the effect of which is to delay the installation of the AIS on board fishing vessels, are incompatible with the overall objective of the Commission’s proposal, since the AIS is an important measure in helping to save lives.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 2, 45 a 46, ktorých výsledkom je oddialenie inštalovania systému AIS na palubu rybárskych plavidiel, sú nezlučiteľné so všeobecným zámerom návrhu Komisie, keďže AIS je dôležitým opatrením, ktoré môže prispieť k záchrane ľudských životov.
Amendments 2, 5 and 6 1st part: The amendment gives the wrong impression that only transport across borders would lead to an intensification of competition throughout the EU, whilst this would be achieved through an increased number of market participants that are able to supply gas throughout the EU (i.e. within Member States and across Member States).
Zmeny a doplnenia 2, 5 a 6, prvá časť: Zmeny a doplnenia vytvárajú dojem, že len preprava cez hranice by viedla k zvýšeniu hospodárskej súťaže v rámci celej EÚ, zatiaľ čo toto by možné dosiahnuť zvýšeným počtom účastníkov na trhu, ktorí sú schopní dodávať plyn po celej EÚ (t.j. vo vnútri členských štátov a medzi členskými štátmi).
Amendments 2, 5, 6, 24 and 25, which would limit the new measures only to imports and restrict the roles of customs offices in the application of risk-based controls relating to safety and security; these have been rejected as not in keeping with the intentions of the amended legislation;
Zmeny a doplnenia č. 2, 5, 6, 24 a 25, ktoré by obmedzili dosah nových opatrení len na dovoz a zredukovali by úlohu colných úradov pri uplatňovaní rizikových bezpečnostných kontrol, boli odmietnuté, pretože neboli v súlade so zámermi zmenených a doplnených právnych predpisov;
Amendments 2, 5, 6, 9, 10, 11, 19, 27, 28, 37, 39, 41, 44, 46, 47, 49, 53, 54, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 65, 67, 69, 70, 71, 72, 74, and 76 were rejected by both institutions and not incorporated.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 2, 5, 6, 9, 10, 11, 19, 27, 28, 37, 39, 41, 44, 46, 47, 49, 53, 54, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 65, 67, 69, 70, 71, 72, 74 a 76 zamietli obidve inštitúcie a neboli zapracované.
Amendments 2, 6, 9, 18, 19, 25, 32, 39, 41, 45, 49, 54, 55, 63, 65, 67, 68, 77, 92, and 101 were rejected by the Commission and not incorporated in the common position of the Council.
Zmeny a doplnenia 2, 6, 9, 18, 19, 25, 32, 39, 41, 45, 49, 54, 55, 63, 65, 67, 68, 77, 92 a 101 boli Komisiou zamietnuté a neboli zapracované do spoločnej pozície Rady.
Amendments 2-7, 107, 109 and 110-111 regarding the recitals have not been considered relevant for the proposal and have therefore not been accepted.
Zmeny a doplnenia 2-7, 107, 109 a 110-111, ktoré sa týkajú odôvodnení, sa nepovažovali za dôležité pre návrh a neboli preto prijaté.
Amendments 20 and 29 cannot be accepted.
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy 20 a 29 nemožno prijať.