natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2.7 A number of substances not included in the original four priority lists have also been assessed for their impact on human health and the environment, and/or proposals made to restrict their marketing and use, as new problems have been addressed at the request of the member states.
2.7 Na žiadosť členských štátov sa pozornosť venovala aj ďalším problémom: mnohé látky, ktoré neboli zaradené do pôvodných štyroch prioritných zoznamov boli tiež hodnotené z hľadiska ich vplyvu na ľudské zdravie a životné prostredie, a boli vypracované aj návrhy na obmedzenie ich uvádzania na trh a používania.
2.7 A number of these considerations and corresponding principles are worked out in the Commission's staff working document “Innovation and regional policy”5 in preparation of the Informal Ministerial Meeting on Territorial Cohesion and Regional Policy in the Azores6.
2.7 Niektoré z týchto úvah a zodpovedajúcich zásad boli spracované v pracovnom dokumente Komisie na tému Inovácie a regionálna politika5, ktorý bol súčasťou príprav neformálneho ministerského stretnutia o územnej súdržnosti a regionálnej politike na Azorských ostrovoch6.
2.7 A premium for "energy crops" will be paid in 2007, combined with policies to promote the production of wood energy and support for renewable energies under rural development policy1.
2.7 Popri opatreniach na podporu získavania energie z dreva a opatreniach na podporu obnoviteľných zdrojov energie, s ktorými sa počíta v rámci politiky rozvoja vidieka, sa bude v roku 2007 udeľovať príspevok za takzvané „energetické rastliny“1.
2.7 A recurrent observation concerning the Lisbon Strategy is that Member States and their governments have not given enough priority to agreed actions and investments.
2.7 V súvislosti s Lisabonskou stratégiou opakovane sledujeme, že členské štáty a ich vlády nevenovali dostatočnú prioritu schváleným opatreniam a investíciám.
2.7 A revised Directive should not create any obstacles to the practice of sharing costs of WEEE management on the basis of current market shares.
2.7 Revízia smernice by nemala vytvoriť prekážky fungovaniu postupu, podľa ktorého sa náklady na nakladanie s OEEZ delia medzi subjektmi na základe ich aktuálneho podielu na trhu.
2.7 A routemap to a more stable financial system
2.7 Vývoj smerom k stabilnejšiemu finančnému systému
2.7 A website providing information on EU environmental policy for SMEs is already available in seven languages and guides on energy efficiency, air emissions, waste production and emissions of pollutants into water and soil are planned.
2.7 Nová internetová stránka o environmentálnej politike EÚ pre MSP je už k dispozícii v siedmich jazykoch a plánuje sa zverejnenie operatívnych usmernení na témy ako napr. energetická účinnosť, emisie do ovzdušia, tvorba odpadu a emisie znečisťujúcich látok do vody a pôdy.
2.7 A working group of experts from Member States and the key stakeholders: industry, consumer and environmental organisations, has the task of advising EU officials by May 2006 on the way to incorporate aviation into the ETS system, cf. the terms of reference in the annex to the Communication.
2.7 Pracovná skupina zložená z expertov z jednotlivých členských štátov, ako aj najdôležitejším príslušných hospodárskych zväzov, združení spotrebiteľov a združení pre ochranu prírody, musí pred májom 2006 európskym úradníkom pomôcť nájsť možnosti integrovania leteckej dopravy do systému obchodovania s emisiami; pozri tiež popis pracovných úloh v prílohe k oznámeniu.
2.7 Accident levels vary according to the accuracy of the national statistics and vary from 1.36 per million population in Estonia to 60.1 per million in the United Kingdom.
2.7 Rozsah nehôd sa líši aj v závislosti od presnosti štatistík jednotlivých členských štátov a pohybuje sa v rozmedzí od 1,36 na milión obyvateľov v Estónsku do 60,1 na milión obyvateľov v Spojenom kráľovstve.
2.7 According to a 2008 OECD report1, choosing the appropriate ship repair yard has become crucially important for shipowners, who often have to decide between a financially attractive low-cost option and the need to ensure reliability and technological sophistication.
2.7 Podľa správy OECD z roku 20081 sa voľba vhodnej opravárenskej lodenice stala veľmi dôležitou pre majiteľov lodí, ktorí sa často musia rozhodovať medzi výberom finančne atraktívnej nízkonákladovej možnosti a potrebou zaručiť spoľahlivosť a technologický pokrok.
2.7 According to the Commission communication (COM(2015) 673 final, section 1 and footnote 1), more than 1.5 million irregular crossings of the EU's external borders took place from January to November 2015, with the result that streams of refugees and migrants continued their journeys across the EU without being identified or registered.
2.7 Podľa oznámenia Komisie [COM(2015) 673 final, I. časť a v nej poznámka pod čiarou 1] bolo od januára do novembra 2015 odhalených viac ako 1,5 milióna prípadov neoprávneného prekročenia vonkajších hraníc EÚ, následkom čoho utečenci a migranti v prúdoch pokračovali v ceste naprieč EÚ bez identifikácie a registrácie.
2.7 According to the Commission's calculations, the new allocation of frequencies will entail costs for television operators, caused by the transition from the MPEG-2 digital television broadcasting standard to the MPEG-4 standard (from EUR 600 to 890 million) and/or to HEVC (from EUR 450 to 660 million), and for consumers, with an additional EUR 40 to 100 per household required for the purchase of new decoders or adaptors.
2.7 Nové rozdelenie frekvencií predstavuje podľa odhadov Komisie náklady pre prevádzkovateľov televízneho vysielania, z dôvodu prechodu z normy distribúcie digitálnej televízie MPEG-2 na MPEG-4 (od 600 do 890 miliónov EUR) a/alebo na HEVC (od 450 do 660 miliónov EUR), a takisto pre spotrebiteľov od ďalších 40 do 100 EUR na domácnosť na zakúpenie nových dekodérov alebo adaptérov.
2.7 According to the Commission's calculations, the new allocation of frequencies will entail costs for television operators, caused by the transition from the MPEG-2 digital television broadcasting standard to the MPEG-4 standard (from EUR 600 to 890 million) and/or to HEVC (from EUR 450 to 660 million), and for consumers, with an increase from EUR 40 to 100 per household for the purchase of new decoders or adaptors.
2.7 Nové rozdelenie frekvencií predstavuje podľa odhadov Komisie náklady pre prevádzkovateľov televízneho vysielania, z dôvodu prechodu z normy distribúcie digitálnej televízie MPEG-2 na MPEG-4 (od 600 do 890 miliónov EUR) a/alebo na HEVC (od 450 do 660 miliónov EUR), a takisto pre spotrebiteľov od 40 do 100 EUR na domácnosť na zakúpenie nových dekodérov alebo adaptérov.
2.7 According to the Commission, this objective involves better protection for consumers' health, safety and economic interests, extending their right to information and education and easy access to effective means of redress.
2.7 Podľa Komisie si tento cieľ vyžaduje lepšiu ochranu zdravia, bezpečnosti a hospodárskych záujmov spotrebiteľov, presadzovanie ich práva na informácie a osvetu, ako i jednoduchý prístup k účinným opravným prostriedkom.
2.7 According to the DG Enlargement Guidelines for EU Support to Media Freedom and Media Integrity in Enlargement Countries, 2014-20206, a vibrant civil society is critical for stimulating pluralism and participatory democracy.
2.7 Podľa usmernení GR pre rozšírenie o finančnej podpore mediálnej slobody a integrity v kandidátskych a potenciálnych kandidátskych krajinách z prostriedkov EÚ v rokoch 2014 až 20206 má dynamická občianska spoločnosť rozhodujúci význam pri stimulácii pluralizmu a participatívnej demokracie.
2.7 According to the DG Enlargement Guidelines for EU Support to Media Freedom and Media Integrity in Enlargement Countries, 2014-20206, a vibrant civil society is critical for stimulating pluralism and participatory democracy.
2.7 Podľa usmernení GR pre rozšírenie o podpore mediálnej slobody a integrity v kandidátskych a potenciálnych kandidátskych krajinách z prostriedkov EÚ v rokoch 2014 až 20206 má dynamická občianska spoločnosť rozhodujúci význam pri stimulácii pluralizmu a participatívnej demokracie.
2.7 According to the IMF, at the end of the 2010 nearly one-third of the public cost of bank rescues since the beginning of the crisis (1 800 billion out of 5 200 billion dollars) had been recovered in the United States and seven European countries.
2.7 Podľa MMF do konca roka 2010 získali USA a sedem európskych krajín späť takmer tretinu verejných nákladov, ktoré od začiatku krízy vynaložili na záchranu bánk (1,8 z 5,2 bilióna dolárov).
2.7 According to the latest Analyses of the European air transport market in 2008 prepared for the European Commission Airbus has booked in 2008 41.3% orders less than in 2007, which was an exceptional year for orders.
2.7 Podľa posledných analýz trhu európskej leteckej dopravy v roku 2008, vypracovaných pre Európsku komisiu, poklesli objednávky Airbusu v roku 2008 o 41,3 % v porovnaní s rokom 2007, ktorý bol z hľadiska objednávok výnimočný.
2.7 According to the UNESCO guidelines for inclusive education, this is seen as a process of addressing and responding to the diversity of needs of all learners through an increasing participation in learning, cultures and community values and reducing social exclusion and poverty.
2.7 V súlade so zásadami UNESCO v oblasti inkluzívneho vzdelávania sa takéto vzdelávanie považuje za proces, ktorý by mal zohľadňovať rozmanitosť potrieb všetkých študujúcich a mal by týmto potrebám zodpovedať prostredníctvom väčšieho začleňovania do výučby, kultúry a hodnôt komunity, a to s cieľom znížiť sociálne vylúčenie a chudobu.
2.7 Acknowledging that each country has the right to its own political perspective, it should be noted that Russia's present administration wishes to develop its own neighbourhood policy, which is incompatible with the ENP, and wants to be considered as a global player and an entity of similar importance to the EU.
2.7 Uznávame, že každá krajina má právo na vlastnú politickú perspektívu, ale treba poznamenať, že súčasná ruská vláda má v úmysle vytvoriť vlastnú susedskú politiku, ktorá je nekompatibilná s ESP, a želá si, aby bolo Rusko považované za svetovú mocnosť a subjekt s podobným významom, ako má EÚ.
2.7 Acknowledging that each country has the right to its own political perspective, it should be noted that Russia’s present administration wishes to develop its own neighbourhood policy, which is incompatible with the ENP, and wants to be considered as a global player and an entity of similar importance to the EU.
2.7 Uznávame, že každá krajina má právo na vlastnú politickú perspektívu, ale treba poznamenať, že súčasná ruská vláda má v úmysle vytvoriť vlastnú susedskú politiku, ktorá je nekompatibilná s ESP, a želá si, aby bolo Rusko považované za svetovú mocnosť a subjekt s podobným významom, ako má EÚ.
2.7 Additionally, the Committee has elaborated several opinions on the Lisbon strategy and the value of innovation and creativity, key criterion of the entrepreneurial mindset, are highlighted as an essential competence to fulfil the Lisbon goals.
2.7 Výbor navyše vypracoval niekoľko stanovísk o lisabonskej stratégii, v ktorých zdôraznil význam inovácie a kreativity - kľúčové meradlá podnikateľského zmýšľania - ako základné kompetencie pre splnenie lisabonských cieľov.
2.7 Adopted in 2008, the GNSS Regulation12 made the EU the sole political body in charge of steering and fully funding the European GNSS policy.
2.7 V súlade s nariadením o GNSS12, ktoré bolo prijaté v roku 2008, sa Európska únia stala jediným politickým orgánom zodpovedným za riadenie a celkové financovanie európskej politiky v oblasti GNSS.
2.7 Adopted in 2008, the GNSS Regulation3 made the EU the sole political body in charge of steering and fully funding the European GNSS policy.
2.7 V súlade s nariadením o GNSS3, ktoré bolo prijaté v roku 2008, sa Európska únia stala jediným politickým orgánom zodpovedným za riadenie a celkové financovanie európskej politiky v oblasti GNSS.
2.7 Advises against the use of safe third country lists (compliance with procedures allowing for the case-by-case examination to which asylum seekers are entitled under the Geneva Convention) and recommends reviewing the "safe third country" status of third countries of origin or transit that deprive asylum seekers of an examination of their specific case, and any ensuing rights4.
2.7 Výbor neodporúča používať zoznamy tzv. bezpečných krajín (v duchu dodržiavania zásady individuálneho posudzovania žiadostí, na ktoré majú žiadatelia o azyl podľa Ženevského dohovoru právo) a odporúča, aby Komisia „prehodnotila svoju klasifikáciu tretích krajín pôvodu alebo tranzitu ako „bezpečné tretie krajiny“, nakoľko táto odoberá žiadateľom o azyl možnosť individuálneho preskúmania ich situácie a z nej prameniacich práv“4.
2.7 Advises against the use of safe third country lists (compliance with procedures allowing for the case-by-case examination to which asylum seekers are entitled under the Geneva Convention) and recommends reviewing the "safe third country" status of third countries of origin or transit that deprive asylum seekers of an examination of their specific case, and any ensuing rights4.
2.7 Výbor neodporúča používať zoznamy tzv. bezpečných krajín (v duchu dodržiavania zásady individuálneho posudzovania žiadostí, na ktoré majú žiadatelia o azyl podľa Ženevského dohovoru právo) a odporúča, aby Komisia „prehodnotila svoju klasifikáciu tretích krajín pôvodu alebo tranzitu ako „bezpečné tretie krajiny“, nakoľko táto odoberá žiadateľom o azyl možnosť individuálneho preskúmania ich situácie a z nej prameniacich práv”4.
2.7 Advisory group under the trade part of the EU-Ukraine Association Agreement – nominations
2.7 Poradná skupina zriadená podľa obchodnej časti Dohody o pridružení medzi EÚ a Ukrajinou – vymenovanie členov
2.7 After conducting a number of studies and surveys, the Commission considered that the existing provisions needed to be strengthened in order to combat industrial emissions.
2.7 Po vypracovaní rôznych štúdií a prieskumov Komisia dospela k záveru, že v záujme lepšieho boja proti priemyselným emisiám je nevyhnutné posilniť platné ustanovenia .
2.7 After Iceland applied for membership ten negotiating groups were set up to take charge of the negotiations in different areas.
2.7 Po podaní žiadosti Islandu o členstvo bolo vytvorených desať rokovacích skupín, ktoré prevzali zodpovednosť za rokovania v rôznych oblastiach.
2.7 Against the backdrop of the economic crisis, the commitment to ensuring higher investment – both public and private - in research and development, and increased human resources in science and technology should remain priorities on national and EU policy agendas.
2.7 Vzhľadom na hospodársku krízu by mala medzi priority národných politických programov a celej EÚ patriť podpora vyšších investícií – verejných aj súkromných – do oblasti výskumu a vývoja a posilnenie ľudských zdrojov v oblasti vedy a techniky.
2.7 Agriculture and food production are vital industries in all Eastern Partnership countries.
2.7 Poľnohospodárstvo a potravinárstvo sú životne dôležité odvetvia vo všetkých krajinách Východného partnerstva.
2.7 All of the stakeholders are of the view that the new programme should not be delayed and should be fully operational at the beginning of 2014.
2.7 Všetky zainteresované subjekty sa zhodujú v názore, že nový program by sa mal odložiť a byť plne funkčný na začiatku roku 2014.
2.7 All of the stakeholders are of the view that the new programme should not be delayed and should be fully operational at the beginning of 2014.
2.7 Všetky zainteresované subjekty sa zhodujú v názore, že nový program by sa nemal odložiť a mal by byť plne funkčný na začiatku roku 2014.
2.7 Although certain Europe-wide standards have been established, clarifying legal issues through various recommendations and directives, it should be established whether this data has been converted into practice throughout member states.
2.7 Napriek tomu, že boli vytvorené určité celoeurópske normy vo forme odporúčaní a smerníc, ktoré objasňujú právne otázky, bolo by potrebné preskúmať, či ich členské štáty uviedli do praxe.
2.7 Although EU regulation and legislation is directed towards creating common conditions in an open European market, the tools can differ considerably between one area and another.
2.7 Hoci úpravy a legislatíva EÚ sú namierené smerom na vytváranie rovnakých podmienok na otvorenom európskom trhu, v rámci jednotlivých oblastí sa môžu nástroje značne odlišovať.
2.7 Although in the 1990s Europe was the world leader in GSM mobile telephony, it currently lags behind the countries referred to above in implementing the latest mobile transmission technologies.
2.7 Aj keď Európa bola v 90. rokoch svetovým lídrom v oblasti mobilnej telefónie GSM, v súčasnosti zaostáva za uvedenými krajinami v používaní najmodernejších technológií mobilného prenosu.
2.7 Although technological advances have given consumers greater access to information, the EU's regulation of on-line marketing communication is currently spread across a number of texts (the directives on electronic commerce, consumer protection, protection of privacy in commercial communication, unfair commercial practices, etc.).
2.7 Hoci spotrebiteľ má vďaka technologickému rozvoju viac možností, ako sa dostať k informáciám, predpisy EÚ v oblasti používania informácií s komerčným cieľom online sú v súčasnosti roztrúsené v rôznych textoch (smernice o elektronickom obchode, ochrane spotrebiteľov, ochrane súkromia v obchodnej komunikácii, nekalých praktikách atď.).
2.7 Although the energy efficiency of transport (and individual modes of transport) is increasing, this is not enough to outweigh the larger transport volumes5.
2.7 Aj keď sa zvyšuje energetická účinnosť dopravy (a jednotlivých dopravných prostriedkov), nestačí to na vyváženie väčších objemov dopravy5.
2.7 Although the European Union has no legislative powers with respect to forestry, many sectoral policies and associated rules concerning, for example, energy supply or environmental and climate issues are resulting in the de facto development of a common EU forestry policy.
2.7 I keď Európska únia nemá v oblasti lesného hospodárstva legislatívne právomoci, mnohé sektorové politiky a predpisy týkajúce sa tohto odvetvia, napríklad dodávky energie alebo otázky životného prostredia a klímy, vedú de facto k vzniku spoločnej politiky EÚ v oblasti lesného hospodárstva.
2.7 Although the immediate task of R and D is to seek out new and more profound knowledge - i.e. to delve into the unknown and to confirm what is suspected or already known – and also to develop new skills, the results of these endeavours have made a major contribution - to a degree which was in former times unimaginable - to promoting the well-being of mankind.
2.7 Zatiaľ čo sa bezprostredné úlohy výskumu a vývoja sústreďujú na hľadanie nových a hlbších vedomostí – teda na skúmanie neznámeho a potvrdenie hypotéz a známych skutočností – a na vývoj nových schopností, prispeli výsledky tohto úsilia vysokou a dovtedy nepredstaviteľnou mierou k blahobytu ľudstva.
2.7 Although the Treaty on the Functioning of the EU makes no reference to a common EU forest policy, many sectoral policies and associated rules concerning, for example, energy supply or environmental and climate issues are resulting in the de facto development of a common EU forestry policy.
2.7 Aj keď Zmluva o fungovaní EÚ neobsahuje zmienku o spoločnej politike lesného hospodárstva, mnohé sektorové politiky a predpisy týkajúce sa tohto odvetvia, napríklad dodávky energie alebo otázky životného prostredia a klímy, vedú de facto k vzniku takejto spoločnej politiky EÚ v oblasti lesného hospodárstva.
2.7 Among others, the objectives for a competitive and resource-efficient transport system proposed by the Commission are to "Halve the use of 'conventionally-fuelled' cars in urban transport by 2030"; and to phase them out completely by 2050; achieve essentially CO2-free city logistics in major urban centres by 2030 and "by 2050, move close to zero fatalities in road transport"3.
2.7 Medzi cieľmi konkurencieschopného a účinného systému dopravy, ktoré navrhuje Komisia, je aj cieľ „znížiť používanie „konvenčne poháňaných“ automobilov v mestskej doprave do roku 2030 na polovicu; postupne ich vyradiť z premávky v mestách do roku 2050; dosiahnuť v centrách veľkých miest zavedenie mestskej logistiky v podstate bez emisií CO2 do roku 2030“ a cieľ „znížiť do roku 2050 počet smrteľných nehôd v cestnej doprave takmer na nulu“3.
2.7 Among others, the objectives for a competitive and resource-efficient transport system proposed by the Commission are to "Halve the use of 'conventionally-fuelled' cars in urban transport by 2030"; and to phase them out completely by 2050; achieve essentially CO2-free city logistics in major urban centres by 2030 and "by 2050, move close to zero fatalities in road transport"6.
2.7 Medzi cieľmi konkurencieschopného a účinného systému dopravy, ktoré navrhuje Komisia, je aj cieľ „znížiť používanie „konvenčne poháňaných“ automobilov v mestskej doprave do roku 2030 na polovicu; postupne ich vyradiť z premávky v mestách do roku 2050; dosiahnuť v centrách veľkých miest zavedenie mestskej logistiky v podstate bez emisií CO2 do roku 2030“ a cieľ „znížiť do roku 2050 počet smrteľných nehôd v cestnej doprave takmer na nulu“6.
2.7 Among the main tasks the group has addressed are the conclusions reached by the Commission and discussed by the Council during work on the Multiannual Financial Framework 2014–2020.
2.7 Medzi hlavné úlohy, ktorými sa zaoberala skupina, patria závery, ku ktorým sa dopracovala Komisia a ktoré prerokovala Rada počas prác na viacročnom finančnom rámci 2014 – 2020.
2.7 Among the main tasks the high level group has addressed are the conclusions reached by the Commission and discussed by the Council during work on the Multiannual Financial Framework 2014–2020.
2.7 Medzi hlavné úlohy, ktorými sa zaoberala pracovná skupina, patria závery, ku ktorým sa dopracovala Komisia a ktoré prerokovala Rada počas prác na viacročnom finančnom rámci 2014 – 2020.
2.7 An information and follow-up system relating to the detection of banned fur and the detection methods used is being established.
2.7 Zriaďuje sa informačný a monitorovací systém týkajúci sa identifikácie a metód na identifikovanie zakázaných kožušín.
2.7 An Open Aviation Area concept extends full freedom of the air to both parties, removes restrictions on investment by foreign entities and permits wet leasing of aircraft under non-discriminatory, transparent conditions.
2.7 Koncepcia otvoreného vzdušného priestoru rozširuje úplnú slobodu vzdušného priestoru pre obe strany, odstraňuje investičné obmedzenia pre zahraničné subjekty a umožňuje prenájom lietadiel s posádkou za nediskriminačných, transparentných podmienok.
2.7 An unwelcome effect of the Council of Ministers' and the European Parliament's inability to reach a decision on a common corporate tax base is that the positions that have to be adopted anyway end up in the EC Court of Justice.
2.7 Jedným z neželaných vedľajších účinkov doterajšej neschopnosti Rady a Európskeho parlamentu, dospieť v otázke jednotného daňového základu pre zdaňovanie podnikov k dohode je, že potrebné rozhodnutia pripadajú v konečnom dôsledku Európskemu súdnemu dvoru.
2.7 And there is the whole issue of facilitating the application of the social elements in the legislation relating to lorry drivers, which has not been given sufficient attention so far.
2.7 Je tu tiež samostatná otázka uľahčenia uplatňovania sociálnych prvkov v právnych predpisoch vzťahujúcich sa na vodičov nákladných vozidiel, ktorej doteraz nebola venovaná dostatočná pozornosť.
2.7 And there is the whole issue of monitoring the application of the social elements in the legislation relating to lorry drivers.
2.7 Je tu tiež samostatná otázka kontroly uplatňovania sociálnych prvkov v právnych predpisoch vzťahujúcich sa na vodičov nákladných vozidiel.
2.7 Annex 2 is vital as it establishes the bodies that manage the BONUS-169 project.
2.7 Príloha 2 je veľmi dôležitá, pretože sa v nej stanovujú riadiace orgány programu BONUS-169.