natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4.4.2 The sector's pricing policy should foster energy efficiency and savings, particularly as regards fossil fuels, and encourage renewables.
4.4.2 Cenová politika v tomto sektore by mala podporovať úspory a energetickú účinnosť najmä fosílnych palív a podporovať využívanie obnoviteľných zdrojov energie.
4.4.2 The selected approach to harmonisation – full harmonisation and mutual recognition – may well pose problems for consumers and consumer protection.
4.4.2 Z pohľadu spotrebiteľa je však potrebné poukázať na to, že s ohľadom na ochranu spotrebiteľa môže byť rozhodnutie o plnej harmonizácii a vzájomnom uznávaní veľmi problematické.
4.4.2 The selected approach to harmonisation – full harmonisation and mutual recognition – may well pose problems for consumers and consumer protection.
4.4.2 Z pohľadu spotrebiteľa je však potrebné poznamenať, že s ohľadom na ochranu spotrebiteľa môže byť rozhodnutie o plnej harmonizácii a vzájomnom uznávaní veľmi problematické.
4.4.2 The situation differs widely within Europe20.
4.4.2 Situácia v tejto oblasti je v rámci Európy veľmi rozmanitá20.
4.4.2 The specific tax rate is set as a fixed amount per kilogram or per piece (in case of cigars and cigarillos).
4.4.2 Osobitná sadzba dane je stanovená ako pevná suma za kilogram alebo kus (v prípade cigár a cigaríl).
4.4.2 The spread of dematerialised content, in particular when it is the product of digitalisation, must not be allowed to prevent lending libraries from pursuing their educational role.
4.4.2 Otvorenie prístupu k nehmotným fondom, a najmä k tým, ktoré sú výsledkom digitalizácie, by nemalo brániť verejným knižniciam v tom, aby ďalej plnili svoje vzdelávacie poslanie.
4.4.2 The text thus distinguishes between two situations:
4.4.2 V texte sa teda rozlišujú dve situácie:
4.4.2 There is a long tradition of collective bargaining in commerce both at European and national level.
4.4.2 Na európskej i vnútroštátnej úrovni existuje dlhoročná tradícia kolektívneho vyjednávania v obchodnej sfére.
4.4.2 There is also a need to ensure that any system that is introduced or developed does not allow for interference from third parties, whether malicious or simply negligent, likely to jeopardise the security and reliability of the system's use or the possibility that its files and their contents might be changed, fully or in part.
4.4.2 Tiež je potrebné zabezpečiť, aby všetky systémy, ktoré majú byť zavedené alebo vytvorené, zabránili prípadným zásahom tretej strany, či už s nekalými úmyslami alebo len z nedbalosti, ktoré by mohli spochybniť bezpečnosť a dôveryhodnosť používania príslušných spisov, ako aj úplnej alebo čiastočnej zmene príslušných spisov a súvisiacich údajov.
4.4.2 There must be a distinction made between responsibility for the performance of products and the associated warranties\liabilities and the responsibility for the component parts of the products.
4.4.2 Je potrebné rozlišovať zodpovednosť za výkon výrobkov a súvisiace záruky/zodpovednosť a zodpovednosť za zložky výrobkov.
4.4.2 There was thus little incentive to use attestation and its lack of use is little surprise.
4.4.2 Používanie osvedčovania bolo nedostatočne stimulované a je trochu prekvapujúce, že sa používalo tak málo.
4.4.2 These observations are also valid for "representative actions".
4.5.2 Tieto pripomienky platia aj pre žaloby podané v zastúpení.
4.4.2 This applies equally to the cost of increased data storage and the expense in terms of personnel and infrastructure required for this (not least as a condition for point 4.4.3).
4.4.2 To isté sa týka dodatočných nákladov na rozšírenie uchovávania údajov a s tým spojených personálnych nákladov a nákladov na infraštruktúru (o. i. ako podmienka pre bod 4.4.3).
4.4.2 This is in fact closely related to the theme of Innovative Mobility Patterns, where the attitude of operators, cargo owners and, as for passenger transport, the general public is essential.
4.4.2 V skutočnosti to je úzko spojené s témou inovačných modelov mobility, kde je nevyhnutný postoj prevádzkovateľov, majiteľov nákladu a v prípade prepravy osôb širokej verejnosti.
4.4.2 This proposal was recently echoed by the Committee of the Regions which called "for territorial impacts to be assessed right from the outset on an equal footing to economic, environmental and social impacts when assessing sectoral policies" and urged "cooperation with local and regional authorities to channel consultations towards the interested and affected parties"11.
4.4.2 Tento návrh nedávno zopakoval Výbor regiónov, ktorý žiadal, „aby sa pri odvetvových politikách už od začiatku posudzoval územný rozmer ich opatrení rovnako, ako sa posudzujú ich hospodárske, ekologické a sociálne vplyvy“, a vyzval na „spoluprácu s miestnymi a regionálnymi samosprávami na nasmerovanie konzultácií k zainteresovaným a zúčastneným stranám“11.
4.4.2 This provision is valid, but the importance of the matter and constant technological innovation require greater emphasis, given that it raises a number of issues such as the legitimacy of public dissemination, special protection for sensitive data, transfers to third countries and the principle of purpose.
4.4.2 Toto ustanovenie je správne, ale vzhľadom na dôležitosť tejto otázky a neustály technologický rozvoj by sa mal na tento aspekt klásť väčší dôraz, pretože vyvoláva rôzne otázky, ako je napríklad: oprávnenosť verejného šírenia, mimoriadna ochrana citlivých údajov, presun údajov do tretích krajín a zásada účelovosti.
4.4.2 This type of containers, which number increased worldwide by 86% between 2000 and 2010, representing the 20% of the global stock of containers, with a share market of some 3% in Europe, will no more need a special permit, facilitating a better intermodal transport.
4.4.2 Pri týchto kontajneroch, ktorých počet sa celosvetovo v rokoch 2000 až 2010 zvýšil o 86 % a predstavuje 20 % celkového počtu kontajnerov vo svete a podiel na trhu v Európe asi 3 %, už nebude potrebné osobitné povolenie, takže sa uľahčí intermodálna preprava.
4.4.2 This type of containers, whose number increased worldwide by 86% between 2000 and 2010, representing the 20% of the global stock of containers, with a share market of some 3% in Europe, will no more need a special permit, facilitating a better intermodal transport.
4.4.2 Pri týchto kontajneroch, ktorých počet sa celosvetovo v rokoch 2000 až 2010 zvýšil o 86 % a predstavuje 20 % celkového počtu kontajnerov vo svete a podiel na trhu v Európe asi 3 %, už nebude potrebné osobitné povolenie, takže sa uľahčí intermodálna preprava.
4.4.2 To carry out the impact assessment not using the Commission's internal impact assessment model, but rather the SIA model (b)
4.4.2 uskutočniť hodnotenie vplyvu, nie však podľa modelu interných hodnotení, ktoré sa robia v Komisii, ale podľa modelu štúdií vplyvu z hľadiska trvalo udržateľného rozvoja (b).
4.4.2 To facilitate the rapid implementation of the basic regulation, the EESC therefore calls on the Member States to provide their social security institutions, without delay, with the necessary resources in terms of staff and equipment to enable them to adapt quickly.
4.4.2 EHSV preto v záujme rýchleho uplatňovania základného nariadenia vyzýva členské štáty, aby v rámci umožnenia rýchlej zmeny už teraz vybavili svoje inštitúcie sociálneho zabezpečenia potrebnými personálnymi a technickými zdrojmi.
4.4.2 Under current circumstances, it is of utmost importance to maintain the method of the New Approach and to avoid undoing achieved results through protectionist moves.
4.4.2 Za súčasných okolností je nanajvýš dôležité zachovať metodiku nového prístupu a vyhnúť sa mareniu dosiahnutých výsledkov podnikaním protekcionistických krokov.
4.4.2 Under current circumstances, it is of utmost importance to maintain the method of the New Approach and to avoid undoing achieved results through protectionist moves.
4.4.2 Za súčasných okolností je nanajvýš dôležité zachovať metódu nového prístupu a vyhnúť sa rušeniu dosiahnutých výsledkov podnikaním protekcionistických krokov.
4.4.2 We therefore consider that specific supervisory and regulatory powers should be attributed at Community level to prevent excessive credit growth in the Member States, particularly where granting mortgages is concerned21.
4.4.2 Z tohto dôvodu sa nazdávame, že by bolo na úrovni EÚ vhodné prideliť špecifické právomoci v oblasti dohľadu a regulácie, ktoré by zabránili nadmerný rozmach úverov v členských štátoch, najmä pri udeľovaní hypotekárnych úverov21.
4.4.2 We therefore consider that specific supervisory and regulatory powers should be attributed to the EU to prevent excessive credit growth in the Member States, particularly where granting mortgages is concerned23.
4.4.2 Z tohto dôvodu sa nazdávame, že by bolo na úrovni EÚ vhodné prideliť špecifické právomoci v oblasti dohľadu a regulácie, ktoré by zabránili nadmernému rozmachu úverov v členských štátoch, najmä pri udeľovaní hypotekárnych úverov23.
4.4.2 Where necessary, Community support mechanisms should be more sharply focussed on improving the conditions in which the Member States transpose and apply common regulation and on removing obstacles and sticking points which remain in these areas.
4.4.2 Pomoc Spoločenstva by sa mala v prípade potreby zamerať najmä na zlepšenie podmienok transponovania a uplatňovania spoločných predpisov a odstránenie bariér a prekážok hladkého priebehu, ktoré stále existujú v týchto oblastiach.
4.4.2 Whereas the Treaty of Rome stated that the Community had exclusive competence in the field of competition policy, it did not include consumer protection as a distinct policy objective.
4.4.2 Zatiaľ čo Rímska zmluva udelila výlučné právomoci v oblasti politiky hospodárskej súťaže Spoločenstvu, ochranu spotrebiteľa nestanovila ako samostatný politický cieľ.
4.4.2 Whilst this concept of data sharing is in keeping with the REACH regulation, where data protection and the duration of protection are concerned, the proposal is not.
4.4.2 Hoci tento koncept spoločného využívania údajov je v súlade s nariadením REACH, návrh s ním nie je v súlade, pokiaľ ide o ochranu údajov a obdobie ochrany.
4.4.2 With regard to promoting intra-Community mobility, the EESC regards the proposal for a Directive on Improving the portability of supplementary pension rights – the sole proposal put forward – as being a somewhat meagre contribution.
4.4.2 Na podporu mobility v rámci Európskej únie sa zdá byť jediný uvedený návrh smernice o prenose práv doplnkového dôchodku nedostatočný.
4.4.2 With rising temperatures, pollution, and changes in ocean currents, climate change is also having an impact on the marine environment.
4.4.2 Na morské prostredie vplývajú aj klimatické zmeny, a to najmä zvyšovanie teploty, znečisťovanie a zmeny morských prúdov.
4.4.2 With the adoption of the Habitats Directive in particular, both the Member States and the Commission made two pledges:
4.4.2 Najmä prijatím smernice o biotopoch sa členské štáty a Komisia zaviazali k dvom veciam:
4.4.2 Would it be appropriate to reinforce existing legal requirements by making a clear distinction between naturally compostable and technically biodegradable plastics?
4.4.2 Bolo by vhodné posilniť existujúce právne požiadavky jasným rozlišovaním medzi prirodzene kompostovateľnými a technicky biologicky rozložiteľnými plastmi?
4.4.2.1 Once long-term plans establishing appropriate stock targets are drawn up and adopted, Member States will have to decide on the pace of change for reaching these targets, and how to manage the transition.
4.4.2.1 Po vypracovaní a prijatí dlhodobých plánov, ktoré stanovia primerané cieľové populácie, sa členské štáty budú musieť dohodnúť na rýchlosti, akou tieto ciele dosiahnu, a ako celý prechod zvládnu.
4.4.2.1 The Commission needs to clarify the specific role and added value of the EU itself and what is being asked of the individual States, not least in light of the objectives of the digital agenda for Europe.
4.4.2.1 Komisia musí aj s ohľadom na ciele európskej Digitálnej agendy lepšie objasniť úlohu EÚ ako takej a jej prínos, a objasniť, čo sa požaduje od členských štátov.
4.4.2.1 The EESC endorsed the principle of a financial transaction tax in its opinion on the report of the de Larosière group14: "The EESC believes that there is need for a transition from a short‑term to a long-term horizon, with bonuses not linked to speculative activities.
4.4.2.1 Vo svojom stanovisku k správe de Larosièrovej skupiny14 EHSV v zásade súhlasil s daňou z finančných transakcií: „Podľa názoru EHSV musí namiesto myslenia v krátkodobom horizonte nastúpiť myslenie v dlhodobom horizonte, pri ktorom sa prémie nevypočítavajú na základe špekulatívnych obchodov.
4.4.2.1 The EESC notes here that reining in European government budgets hampers the economic and social activities of ordinary people and small companies, and effects regional employment levels.
4.4.2.1 V tejto súvislosti EHSV zdôrazňuje, že nevyhnutné zabezpečovanie verejných rozpočtov európskych krajín neprospieva hospodárskej a sociálnej aktivite občanov a malých podnikov, ani zamestnanosti v mestách a regiónoch.
4.4.2.1 The EESC would propose that such criteria should incorporate measurement of "unmet medical need" and "clinical benefits", and be "free from discrimination"10.
4.4.2.1 EHSV navrhuje, aby medzi tieto kritériá patrili aj parametre ako „nesplnená zdravotnícka potreba“, „klinický prínos“ a „nediskriminácia“10.
4.4.2.2 It is interesting to note that the President of the European Commission made a statement on 8 September 2010 in which he endorsed the principle of a tax on financial activities.
4.4.2.2 V tejto súvislosti možno poznamenať, že predseda Komisie vo vyhlásení z 8. septembra 2010 obhajoval myšlienku dane z finančných aktivít.
4.4.2.2 The Communication puts forward two broad approaches for managing this change:
4.4.2.2 Oznámenie obsahuje dva všeobecné prístupy k riadeniu tejto zmeny:
4.4.2.2 The EESC therefore reiterates the call it made in its own-initiative opinion on a "European Company Statute for SMEs"4 for the Commission to present and adopt such a European statute for small and medium-sized companies without further delay.
4.4.2.2 EHSV teda znovu opakuje svoju požiadavku formulovanú vo svojom stanovisku z vlastnej iniciatívy na tému„Štatút európskych podnikov pre malé a stredné podniky“4, aby bol takýto európsky právny rámec, ktorý by bol prospešný pre malé a stredné podniky, bezodkladne prezentovaný Komisiou a urýchlene prijatý.
4.4.2.2 The heads of state and government must therefore have the courage to recognise this shortcoming and seek to address it; they are currently behaving like a team without a captain; a state of affairs that has significant economic and political costs.
4.4.2.2 Hlavy štátov a predsedovia vlád musia teda nájsť odvahu uznať tieto obmedzenia a ich odstránenie si stanoviť za cieľ.
4.4.2.2 The heads of state and government must therefore have the courage to recognise this shortcoming and seek to address it; they are currently behaving like a team without a captain; a state of affairs that has significant economic and political costs.
4.4.2.2 Hlavy štátov a predsedovia vlád musia teda nájsť odvahu uznať tieto obmedzenia a stanoviť si za cieľ ich odstránenie.
4.4.2.3 The EESC also deplores the Commission's withdrawal in autumn 2005 of the proposals on a European statute for mutual insurance companies and European associations, the need for which is greater than ever.
4.4.2.3 EHSV vyjadruje ľútosť nad skutočnosťou, že Komisia na jeseň 2005 stiahla návrhy týkajúce sa európskeho štatútu pre poisťovne a európske združenia, ktorý je nevyhnutný viac ako kedykoľvek v minulosti.
4.4.2.3 The EESC feels, in line with its previous opinions, that the EU and the Member States now need an FTT in order to raise money to address budgetary imbalances, fund economic stimulus to promote growth and combat purely speculative activities.
4.4.2.3 Výbor v nadväznosti na svoje predchádzajúce stanoviská vyjadril názor, že EÚ a členské štáty v súčasnosti potrebujú daň z finančných transakcií, aby mohli zhromaždiť príjmy, ktoré im umožnia obmedziť rozpočtovú nerovnováhu, financovať opatrenia na podporu rastu a bojovať proti čisto špekulatívnym aktivitám.
4.4.2.6 The EESC agrees with the proposal for the economic and social effects of change to be analysed at regional, rather than at European level, because the specifics of each fleet can vary greatly between the Member States.
4.4.2.6 EHSV vyjadruje svoj súhlas s návrhom analyzovať na regionálnej úrovni hospodárske a sociálne účinky namiesto ich analýzy na európskej úrovni, keďže špecifiká každej flotily sa odlišujú v jednotlivých členských štátoch.
4.4.20 The EESC hopes that the Commission will soon issue a Green Paper with the aim of launching a debate on the changes to be made to the directive, as the minimalist nature of Directive 2003/86 makes it possible for certain national laws not to fully guarantee this right to third-country nationals, as was confirmed by the Commission's report on its transposal into national law25.
4.4.20 EHSV očakáva, že Komisia vypracuje onedlho zelenú knihu s cieľom diskutovať o zmenách, ktoré treba zaviesť do tejto smernice, vzhľadom na to, že smernica 2003/86/ES má minimalistický charakter a môže sa stať, že legislatíva niektorých štátov v plnej miere nezaručí právo na zlúčenie rodiny štátnych príslušníkov tretích krajín, ako to potvrdila správa Komisie o transpozícii tejto smernice na vnútroštátnej úrovni25.
4.4.20 The EESC hopes that the Commission will soon issue a Green Paper with the aim of launching a debate on the changes to be made to the directive, as the minimalist nature of Directive 2003/86 makes it possible for certain national laws not to fully guarantee this right to third-country nationals, as was confirmed by the Commission's report on its transposal into national law27.
4.4.20 EHSV očakáva, že Komisia vypracuje onedlho zelenú knihu s cieľom diskutovať o zmenách, ktoré treba zaviesť do tejto smernice, vzhľadom na to, že smernica 2003/86/ES má minimalistický charakter a môže sa stať, že legislatíva niektorých štátov v plnej miere nezaručí právo na zlúčenie rodiny štátnych príslušníkov tretích krajín, ako to potvrdila správa Komisie o transpozícii tejto smernice na vnútroštátnej úrovni27.
4.4.21 The EESC is working hard to promote integration and has adopted various own-initiative opinions calling for proactive integration policies to be implemented in the EU with a two-way focus, targeting both the host societies and immigrants.
4.4.21 Výbor sa dôrazne zasadzuje za integráciu a vypracoval niekoľko stanovísk z vlastnej iniciatívy, v ktorých nabáda, aby sa v EÚ zavádzali proaktívne integračné opatrenia zamerané obojsmerne, t. j. na hostiteľskú krajinu aj na prisťahovalcov.
4.4.22 As the Commission says, greater efforts are needed from the EU, the Member States and regional and local authorities, but also a greater commitment by the host community and immigrants themselves.
4.4.22 Ako zdôrazňuje Komisia, je nevyhnutné, aby Európska únia, členské štáty, regionálne a miestne orgány zintenzívnili svoje úsilie a aby bola doň vo väčšej miere zapojená aj hostiteľská spoločnosť a prisťahovalci.
4.4.23 The EESC supported the proposal to establish an open method of coordination for integration and is committed to drafting more opinions to contribute to its implementation.
4.4.23 EHSV podporil návrh vytvoriť otvorenú metódu koordinácie pre integráciu a zaväzuje sa, že sa bude podieľať na jej zavedení do praxe prostredníctvom ďalších stanovísk.
4.4.24 The Forum can also contribute to evaluating practices, developing indicators and linking integration with other EU policies.
4.4.24 Fórum môže takisto pomôcť pri posudzovaní postupov, vytváraní ukazovateľov a prepojení integrácie s ostatnými politikami EÚ.
4.4.3 A differentiated transport policy is needed to promote the exploitation of new technological advances that help to reduce CO2 emissions and oil dependency, focusing on taxation and promotion of the acquisition and use of new technologies that can reduce pollution and increase energy savings.
4.4.3 Pre posilnenie zavádzania nových technologických postupov umožňujúcich zníženie emisií CO2 a závislosti na rope je potrebná dopravná politika s diferencovaným prístupom, hlavne v oblasti zdanenia, ktorá by zvýhodňovala získavanie a používanie nových technológií schopných znížiť znečistenie a zvýšiť energetickú úspornosť.
4.4.3 A system of integrated services requires – in addition to harmonised quality principles – mutual recognition of qualifications, monitoring of service quality, and the launch of social dialogue at the various levels, close to the citizen, which involves all stakeholders, to step up cooperation.
4.4.3 Systém integrovaných služieb vyžaduje okrem harmonizovaných zásad kvality aj vzájomné uznávanie dokladov o nadobudnutom vzdelaní, monitorovanie kvality služieb, zavedenie sociálneho dialógu na rôznych úrovniach, dialógu, ktorý bude blízky občanom a do ktorého sa zapoja všetky zainteresované strany, aby sa zintenzívnila vzájomná spolupráca.
4.4.3 A useful scheme to stimulate energy savings is the introduction of electronic meters, which provide a system of remote energy distribution management and optimise management of grid load.
4.4.3 Zaujímavým pokusom na podporu energetických úspor je zavedenie elektronických meračov, čo umožní diaľkové ovládanie rozvodu energie a súčasnú optimalizáciu riadenia prenosu v sieťach.
4.4.3 Although legally the EEA is entitled to apply the proposals, the US administration is also entitled, on the basis of the Emissions Trading Scheme Prohibition Act ("Thune Bill") to prohibit airlines registered in the USA from taking part in the EU's ETS, quite apart from possible Chinese and Indian reactions, in the light of their opposition to the ICAO Resolution of 4 October 2013.
4.4.3 EHP je síce z právneho hľadiska oprávnený uplatňovať ustanovenia tohto návrhu, ale vláda USA je na základe zákona o zákaze obchodovania s emisnými kvótami (Emissions Trading Scheme Prohibition Act, tzv. Thune Bill) zasa oprávnená zakázať leteckým spoločnostiam zaregistrovaným v USA účasť na EU ETS, už vôbec nehovoriac čínskej a indickej reakcii vzhľadom na ich odpor voči vyhláseniu ICAO zo 4. októbra 2013.
4.4.3 Another suggestion is to launch a "European Secure Computer Day", supported by national education campaigns in schools and information campaigns targeting consumers, on IT information protection procedures.
4.4.3 K týmto podnetom by mohlo pribudnúť aj zavedenie „európskeho dňa bezpečnosti počítačov“, v rámci ktorého by v jednotlivých štátoch boli uskutočňované vzdelávacie kampane v školách a informačné kampane pre spotrebiteľov o postupoch na ochranu informácií pomocou počítačov.
4.4.3 Article 33 of the proposal does not introduce any improvement with regard to exchanges of information between Member States on vulnerable cases, medical situations and other individual cases for the applicants who are to be transferred, in spite of the fact this is one of the biggest shortcomings observed in the practical application of the Dublin system.
4.4.3 Článok 33 návrhu neprináša žiadne zlepšenie v súvislosti s výmenou informácií medzi členskými štátmi o zraniteľných prípadoch, zdravotnom stave a iných osobitných prípadoch žiadateľov, ktorí majú byť premiestnení, napriek tomu, že je to jeden z hlavných nedostatkov pozorovaných pri uplatňovaní dublinského systému v praxi.
4.4.3 As a result of the availability of EU funds, local authorities in some Member States including Central and Eastern European countries often allow overinvestment in infrastructure, especially water and sewage works, while not exploiting the potential for sectorally integrated investment.
4.4.3 Dostupnosť prostriedkov EÚ spôsobuje, že miestne orgány v niektorých členských štátoch (vrátane štátov strednej a východnej Európy) často pripúšťajú nadmerné investície do sektorovej infraštruktúry, ako sú napríklad vodovodné potrubia a kanalizácia, ale nevyužívajú potenciál integrácie sektorovej infraštruktúry už v štádiu investícií.