natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Airports are required to maintain compliance with specific regulatory requirements as a minimum.
Letiská sú povinné zachovávať súlad minimálne s osobitnými regulačnými požiadavkami.
Airports argued that carriers should take responsibility, since it was they that had contacts with passengers and possessed information about passengers with reduced mobility and their needs.
Letiská argumentovali, že zodpovednosť by mali niesť dopravcovia, keďže sú to oni, ktorí majú kontakt s cestujúcimi a majú informácie o cestujúcich so zníženou pohyblivosťou a ich potrebami.
Airports could also encourage the use of environmentally friendly vehicle use by passengers through the use of differential parking charges and preferential parking locations.
Letiská by mali tiež podporovať využívanie ekologických vozidiel cestujúcimi prostredníctvom zavedenia diferencovaných parkovacích poplatkov a preferenčných parkovísk.
Airports could identify other parallel flights operated by competing airlines with similarly short scheduled intervals between departures.
Letiská by mohli zistiť výskyt ďalších podobných paralelných letov konkurenčných leteckých spoločností s malým časovým odstupom.
Airports have to be considered as a basic public utility that do not necessarily make money and may need financial assistance according to circumstances.
Letiská musia byť považované za poskytovateľov základných služieb pre verejnosť, ktoré nemusia byť nevyhnutne ziskové a za určitých okolností si môžu vyžadovať aj finančnú pomoc.
Airports involved in the SES also contribute to SES objectives within the SESAR4 programme.
Letiská zapojené do jednotného európskeho neba tiež prispievajú k jeho cieľom v rámci programu SESAR4.
Airports involved in the SES also contribute to SES objectives within the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) programme.
Letiská zapojené do jednotného európskeho neba tiež prispievajú k jeho cieľom v rámci Výskumného programu manažmentu letovej prevádzky v spoločnom európskom vzdušnom priestore (SESAR).
Airports must be responsible for PRM who are on their premises.
Letiská musia byť zodpovedné za osoby so zníženou pohyblivosťou, ktoré sa nachádzajú v ich priestoroch.
Airports need to be empowered to respond to supply and demand changes, and to be able to guide the use of their airport slots towards the economically optimal outcome.
Letiská musia dostať väčšie právomoci, aby mohli reagovať na zmeny v ponuke a dopyte a nasmerovať využívanie svojich prevádzkových intervalov k hospodársky optimálnemu výsledku.
Airports need to continually upgrade and develop their facilities for a wide range of reasons from using more energy-efficient and ecological appliances to safety and security measures and are also related to the demands of the market.
Letiská musia neustále vylepšovať a rozvíjať svoje zariadenia z hľadiska širokej škály dôvodov, od používania energeticky úsporných a ekologických spotrebičov až po opatrenia v oblasti bezpečnosti a bezpečnostnej ochrany, pričom tieto zariadenia súvisia s dopytom na trhu.
Airports open to commercial traffic over 2 million passengers or 50,000 tons of freight per year
Letiská otvorené pre komerčnú dopravu s viac ako 2 miliónmi cestujúcich alebo 50 000 tonami nákladu za rok
Airports open to commercial traffic under 2 million passengers or 50,000 tons of freight per year
Letiská otvorené pre komerčnú dopravu s menej ako 2 miliónmi cestujúcich alebo 50 000 tonami nákladu za rok
Airports package: (1) Airport capacity assessment and inventory, (2) Revision of the Slot Regulation, (3) Revision of the Groundhandling Directive (4) Revision of the aviation noise directive
Balík opatrení pre letiská: 1) Posúdenie letiskových kapacít a inventára, 2) revízia nariadenia o prideľovaní prevádzkových intervalov, 3) revízia smernice o pozemnej obsluhe, 4) revízia smernice o emisiách hluku v leteckej doprave
Airports package: Communication on airport policy, accompanied by legislative proposals
Balík opatrení pre letiská: oznámenie o letiskovej politike, doplnené legislatívnymi návrhmi
Airports play a crucial role in the aviation chain, linking airlines with their passengers and freight customers.
Letiská zohrávajú kľúčovú úlohu v reťazci leteckej dopravy spájaním leteckých spoločností s cestujúcimi a zákazníkmi využívajúcimi služby nákladnej dopravy.
Airports play a key role in passenger traffic (particularly, in view of Europe's growing global role) and are also gaining in importance in freight transport as part of co-modality and the logistics chain.
Letiská zohrávajú v osobnej doprave kľúčovú úlohu (najmä vzhľadom na rastúcu globálnu úlohu Európy) a ich význam narastá aj v prípade nákladnej dopravy ako súčasti komodality a logistického reťazca.
Airports should continue to be incentivised to maximise these revenues and deliver retail offerings tailored to the needs of their particular travellers as this model ensures that charges to airlines are kept competitive, enabling them to retain and expand services which ultimately benefits passengers.
Letiská by mali byť aj naďalej nabádané, aby maximalizovali tieto tržby a ponúkali maloobchodný sortiment prispôsobený konkrétnym potrebám svojich cestujúcich, pretože tento model zabezpečuje, že poplatky účtované leteckým spoločnostiam zostávajú konkurencieschopné, čo im umožňuje udržiavať a rozširovať služby, z ktorých v konečnom dôsledku profitujú cestujúci.
Airports should continue to be incentivised to maximise these revenues and deliver retail offerings tailored to the needs of their particular travellers.
Letiská by mali byť aj naďalej nabádané, aby maximalizovali tieto tržby a ponúkali maloobchodný sortiment prispôsobený konkrétnym potrebám cestujúcich.
Airports should continue to be incentivised to maximise these revenues and deliver retail offerings tailored to the needs of their particular travellers.
Letiská by mali byť aj naďalej nabádané, aby maximalizovali tieto tržby a ponúkali maloobchodný sortiment prispôsobený konkrétnym potrebám svojich cestujúcich.
Airports should encourage airlines offering parallel flights to take turns, in joint agreement, to cede carriage of passengers to competitors, if a certain number of hours before the scheduled departure it turns out that all passengers at both airports served by parallel flights can be accommodated on a single aircraft.
Letiská by mali nabádať letecké spoločnosti ponúkajúce paralelné lety k tomu, aby po vzájomnej dohode podľa rotačného princípu prenechali prepravu cestujúcich konkurenčnej leteckej spoločnosti, keď sa v príslušný deň stanovený počet hodín pred plánovaným odletom zistí, že všetci cestujúci paralelných letov na oboch letiskách letovej trasy môžu byť prepravení jediným lietadlom.
Airports should encourage the use of environmentally friendly cars in their car parks, by differential pricing and preferential parking locations.
Letiská by mali tiež podporovať využívanie ekologických vozidiel na svojich parkoviskách prostredníctvom zavedenia diferencovaných parkovacích poplatkov a preferenčných parkovísk.
Airports should inform airport users about major infrastructure projects as these have significant impact on the level of airport charges.
Letiská by mali užívateľov letiska informovať o významných projektoch v oblasti infraštruktúry, pretože tie majú výrazný vplyv na výšku letiskových poplatkov.
Airports themselves are heavily interdependent from an operational point of view and should not be viewed in isolation but rather as part of a European airport network.
Samotné letiská sú silne vzájomne závislé z prevádzkového hľadiska a nemali by byť posúdené oddelene, ale skôr ako súčasť európskej siete letísk.
Airports which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Letiská, ktoré sú súčasťou komplexnej siete, sú uvedené na mapách v prílohe I.
Airports, large towns (including their ports), heavily-used railways and roads must also be mapped for noise and action must be taken to reduce it where necessary.
Hlukové mapy sa musia vypracovať aj pre letiská, veľké mestá (vrátane ich prístavov), veľmi vyťažené železnice a cesty a v prípade potreby sa musia prijať opatrenia na zníženie hluku.
Airports, which together with air traffic management constitute the infrastructure of civil aviation, are one of the pillars of this architecture.
Letiská, ktoré spolu s manažmentom letovej prevádzky tvoria infraštruktúru civilného letectva, sú jedným z pilierov tejto architektúry.
Airspace capacity and ground capacity are both utilised efficiently by ensuring consistency between flight plans and slots.
Kapacita vzdušného priestoru, ako aj pozemná kapacita, sa efektívne využíva zaistením súladu medzi letovými plánmi a prevádzkovými intervalmi.
Airspace structures and flight procedures shall be properly designed, surveyed and validated before they can be deployed and used by aircraft.
Štruktúra vzdušného priestoru a letové postupy musia byť riadne navrhnuté, overené a schválené predtým, ako sa zavedú a začnú ich používať lietadlá.
Airspace users and passengers pay an unnecessary cost for inefficiencies in the aviation chain, in time, fuel burn and money.
Užívatelia vzdušného priestoru a cestujúci platia zbytočné náklady z dôvodu neefektívnosti v reťazci leteckej dopravy, čase, spotrebe palív a peniazoch.
Airspace users would comply with the rules issued to implement the operational concepts applicable in the airspace in which they operate and make use of the services responsible for use of that airspace.
používatelia vzdušného priestoru dodržiavali pravidlá vydané na vykonávanie prevádzkových koncepcií vzťahujúcich sa na vzdušný priestor, v ktorom pôsobia, a využívali služby (subjekty), ktoré zodpovedajú za používanie tohto vzdušného priestoru,
AIT &amp; FIA European Bureau
AIT &amp; FIA European Bureau (Európske byro AIT a FIA)
Akvavit or aquavit is a spirit drink flavoured with caraway or dill seeds or both, produced by using ethyl alcohol of agricultural origin flavoured with a distillate of plants or spices.
Akvavit alebo aquavit je liehovina aromatizovaná rascou alebo semenami kôpru alebo obidvomi, vyrobená s použitím etylalkoholu poľnohospodárskeho pôvodu a aromatizovaná destilátom rastlín alebo korenín.
Akzo was the third undertaking to cooperate with the Commission and it received a reduction of 25%.
Akzo bol tretí podnik, ktorý začal spolupracovať s Komisiou a dostal zníženie o 25 %.
Alain COHEUR (BE-III)
Alain COHEUR (BE – III)
Alain Delmas, Member of the Economic, Social and Environmental Council of the Republic of France, Section for European and International Affairs
Alain Delmas, člen Hospodárskej, sociálnej a environmentálnej rady Francúzska, Sekcia pre medzinárodné a európske otázky
Alan Hick – Irina Fomina
Alan Hick – Irina Fomina
Alanroot oil (Inula helenium) (CAS No 97676-35-2), when used as a fragrance ingredient
Olej z koreňa alanu (Inula helenium) (CAS č. 97676-35-2), ak je použitý ako vonná zložka
Alarm and signal weapons, salute and acoustic weapons as well as replicas are now to be classified under Category C as subject to declaration.
Poplašné a signálne zbrane, salutky a akustické zbrane, ako aj repliky, budú odteraz uvádzané v kategórii C strelné zbrane podliehajúce ohláseniu.
alarm systems and backup systems in the case of electric failure;
bezpečnostných systémov a zálohových systémov v prípade poruchy dodávky elektrickej energie,
Alarming levels of AROPE among children are observed in Romania (around 50%), Bulgaria, and Hungary (over 40%).
Alarmujúco vysoké miery rizika chudoby alebo sociálneho vylúčenia u detí možno pozorovať v Rumunsku (okolo 50 %), Bulharsku a v Maďarsku (viac ako 40 %).
Alas if its adaptation to the new global environment should lead it to alter its social frame of reference.
Bolo by škoda, keby prispôsobenie sa novému globálnemu prostrediu viedlo k zmene sociálneho charakteru Európskej únie.
Albania adopted in December a decision setting up the structures and defining the roles for decentralised management.
Albánsko v decembri schválilo rozhodnutie, ktorým sa zriaďujú takéto štruktúry a definujú úlohy decentralizovaného hospodárenia.
Albania and Bosnia Herzegovina produced donor-mapping reports.
Albánsko a Bosna a Hercegovina vytvorili správy o mapovaní darcov.
Albania conducted a number of law enforcement operations leading to the destruction of vast cultivations of cannabis.
Albánsko vykonalo viacero operácií na presadzovanie práva, ktoré viedli k zničeniu obrovských plantáží marihuany.
Albania continued aligning its legislation to EU requirements in a number of areas, enhancing its ability to take on the obligations of membership.
Albánsko vo viacerých oblastiach pokračovalo v zosúlaďovaní svojich právnych predpisov s požiadavkami EÚ, čím zvýšilo svoju schopnosť prevziať záväzky vyplývajúce z členstva.
Albania continued aligning its legislation to the requirements of the EU in a number of areas, enhancing its ability to take on the obligations of membership.
Albánsko vo viacerých oblastiach pokračovalo v zosúlaďovaní svojich právnych predpisov s požiadavkami EÚ, čím zvýšilo svoju schopnosť prevziať záväzky vyplývajúce z členstva.
Albania continued the implementation of its Interim Agreement.
Albánsko pokračovalo v implementácii dočasnej dohody.
Albania has been and continues to be very active in securing recognitions for Kosovo and lobbying for Kosovo's inclusion in regional initiatives.
Albánsko bolo aj naďalej je veľmi aktívne pri zabezpečovaní uznania Kosova a lobuje za jeho zapojenie do regionálnych iniciatív.
Albania has benefited from the EU's autonomous trade measures since 2000, with additional trade preferences granted under the Stabilisation and Association Agreement (SAA) signed in 2006.
Od roku 2000 Albánsko využíva autonómne obchodné opatrenia EÚ spolu s dodatočnými obchodnými preferenciami poskytnutými podľa dohody o stabilizácii a pridružení podpísanej v roku 2006.
Albania has continued to fully align with all EU common foreign and security policy positions and declarations.
Albánsko naďalej vykonávalo plné zosúlaďovanie so všetkými stanoviskami a vyhláseniami v oblasti spoločnej zahraničnej a bezpečnostnej politiky EÚ.
Albania has continued to have a constructive and proactive role in regional cooperation and maintains good neighbourly relations in line with its commitments under the Stabilisation and Association Agreement.
Albánsko aj naďalej zohrávalo konštruktívnu a proaktívnu úlohu pri regionálnej spolupráci a v súlade so svojimi záväzkami vyplývajúcimi z dohody o stabilizácii a pridružení udržiavalo dobré susedské vzťahy.
Albania has continued to make progress in reforms and approximation to EU standards.
Albánsko pokračuje v dosahovaní pokroku v súvislosti s reformami a aproximáciou svojej legislatívy s normami EÚ.
Albania has continued to participate actively in regional cooperation and maintain good neighbourly relations in line with its commitments under the Stabilisation and Association Agreement.
Albánsko sa aj naďalej aktívne zapájalo do regionálnej spolupráce a v súlade so svojimi záväzkami vyplývajúcimi z dohody o stabilizácii a pridružení udržiavalo dobré susedské vzťahy.
Albania has finalised the preparation for decentralised management of IPA funds under Component I. Therefore, part of the IPA 2013 National Programme will be implemented under this new management mode.
Albánsko dokončilo prípravu na decentralizované hospodárenie s finančnými prostriedkami z nástroja IPA v rámci zložky I. Preto časť národného programu nástroja IPA na rok 2013 sa bude vykonávať v rámci tohto nového režimu riadenia.
Albania has made progress in aligning its legislation, policies and capacity with European standards and is implementing its Interim Agreement trade commitments.
Albánsko dosiahlo pokrok v oblasti zosúlaďovania svojich právnych predpisov, politík a kapacít s európskymi požiadavkami, a plní svoje obchodné záväzky vyplývajúce z predbežnej dohody.
Albania has made significant progress in recent years in building up democratic institutions.
Albánsko dosiahlo v posledných rokoch pri budovaní demokratických inštitúcií výrazný úspech.
Albania has made some progress on democracy and the rule of law.
Albánsko dosiahlo určitý pokrok v oblasti demokracie a právneho štátu.
Albania has maintained a balanced position on the Kosovo issue, thus contributing to the regional stability.
Albánsko si zachovalo vyváženú pozíciu v súvislosti s otázkou Kosova, čím prispieva k regionálnej stabilite.
Albania has ratified most international human rights conventions.
Albánsko ratifikovalo väčšinu medzinárodných dohovorov o ľudských právach.
Albania has reached some level of preparation in the fight against corruption.
Albánsko dosiahlo určitú pripravenosť, pokiaľ ide o boj proti korupcii.
Albania has some level of preparation concerning its capacity to cope with competitive pressure and market forces within the Union.
Albánsko dosahuje určitú pripravenosť, pokiaľ ide o schopnosť čeliť konkurenčnému tlaku a trhovým silám v rámci Únie.
Albania has some level of preparation in the fight against corruption.
Albánsko dosiahlo určitú pripravenosť, pokiaľ ide o boj proti korupcii.
Albania is moderately prepared in what concerns the reform of its public administration.
Albánsko je mierne pripravené, pokiaľ ide o reformu verejnej správy.
Albania joined the partnership in early November 2007.
Albánsko sa do Európsko-stredomorského partnerstva zapojilo začiatkom novembra 2007.
Albania needs to establish a track record of proactive investigations, prosecutions and final convictions in organised crime cases, including money laundering, and effectively dismantle criminal networks.
Albánsko musí dosiahnuť dobrú bilanciu, pokiaľ ide o proaktívne vyšetrovania, stíhania a právoplatné odsúdenia v prípadoch organizovanej trestnej činnosti vrátane prania špinavých peňazí, a účinne rozkladať zločinecké siete.
Albania should also improve the budget management framework and address the high level of non-performing loans.
Albánsko by malo zlepšiť aj svoj rámec pre rozpočtové hospodárenie a riešiť vysokú úroveň nesplácaných úverov.
Albania should be able to cope with competitive pressures and market forces within the Union in the medium term, provided that it further accelerates structural reforms.
Albánsko by malo byť v strednodobom horizonte schopné vyrovnať sa s konkurenčným tlakom a trhovými silami v rámci Únie za predpokladu, že ešte viac urýchli štrukturálne reformy.
Albania should improve the quality of higher education and continue restructuring the vocational education and training, adopt and implement the national transport and energy strategies and lower non-tariff barriers to trade such as shortcomings in food safety.
Albánsko by malo zlepšiť kvalitu vyššieho vzdelávania a pokračovať v reštrukturalizácii odborného vzdelávania a prípravy, prijať a vykonávať národné stratégie v oblasti dopravy a energetiky a znížiť necolné prekážky obchodu, ako sú napríklad nedostatky v oblasti bezpečnosti potravín.
Albania should pursue fiscal consolidation efforts with a view to reducing public debt, while at the same time preserving room for growth-friendly expenditure.
Albánsko by malo pokračovať vo fiškálnej konsolidácii s cieľom znížiť verejný dlh a zároveň zachovať priestor pre výdavky podporujúce rast.
Albania should take immediate and determined action, including in the framework of the post-visa liberalisation monitoring mechanism, to effectively address this phenomenon.
Albánsko by malo na účinné riešenie tohto javu prijať okamžité a sústredené opatrenie, a to aj v rámci mechanizmu monitorovania po liberalizácii vízového režimu.
Albania signed a Stabilisation and Association Agreement (SAA) on 12 June 2006, which provides a framework for mutual commitments on political, trade and economic issues while encouraging regional cooperation.
Albánsko podpísalo 12. júna 2006 dohodu o stabilizácii a pridružení (SAA), čím prijalo rámec spoločných záväzkov týkajúcich sa hospodárskych, obchodných a politických aspektov, stimulujúc tým zároveň regionálnu spoluprácu.
Albania signed a Stabilisation and Association Agreement (SAA) with the EU on 12 June 2006.
Albánsko podpísalo Dohodu o stabilizácii a pridružení (SAA) s Európskou úniou 12. júna 2006.
Albania submitted its application for EU membership in 2009.
Žiadosť o členstvo v EÚ podalo Albánsko v roku 2009.
Albania took further steps towards the reform of the judiciary by engaging with the Venice Commission in view of enhancing the independence, accountability and professionalism of the judicial system and by starting to draft the 2014-2020 judicial reform strategy.
Albánsko prijalo ďalšie kroky smerom k reforme súdnictva nadviazaním spolupráce s Benátskou komisiou s cieľom zlepšiť nezávislosť, zodpovednosť a profesionalitu súdneho systému a tým, že začalo pripravovať návrh stratégie reformy súdnictva na roky 2014 – 2020.
Albania was granted candidate status in 2014 and is addressing a number of key priorities before the Commission can recommend the opening of accession negotiations.
Albánsko získalo štatút kandidátskej krajiny v roku 2014 a rieši niekoľko kľúčových priorít, aby Komisia mohla odporučiť začatie prístupových rokovaní.
Albania will also need to further develop the track record of investigations, prosecutions and convictions in corruption cases, notably at high level.
Albánsko bude tiež musieť dosiahnuť ďalšie výsledky týkajúce sa vyšetrovaní, stíhaní a odsúdení v prípadoch korupcie, a to najmä korupcie na vysokej úrovni.
Albania will further develop its relations with the EU provided that it maintains satisfactory implementation of the SAA, ensures that elections fully meet international standards and further strengthens the rule of law.
Albánsko bude ďalej rozvíjať svoje vzťahy s EÚ, ak bude naďalej uspokojivo vykonávať plnenie dohody o stabilizácií a pridružení, zaručí, že voľby budú v súlade s medzinárodnými normami a ďalej posilní právny štát.
Albania will need to continue its efforts as regards the overall preparations for adopting and implementing the EU acquis.
Albánsko bude musieť pokračovať v úsilí, pokiaľ ide o celkové prípravy na prijatie a vykonávanie acquis EÚ.
Albania – role of civil society in EU pre-accession aid programmes
Úloha albánskej občianskej spoločnosti v rámci programov predvstupovej pomoci EÚ
Albania's further progress towards the EU depends in particular on satisfactory implementation of the Stabilisation and Association Agreement, ensuring that future elections will meet international standards and strengthening the rule of law, especially the fight against corruption and organised crime.
Ďalší pokrok Albánska na ceste do EÚ závisí predovšetkým od uspokojivého vykonávania dohody o stabilizácií a pridružení, zabezpečením toho, aby voľby v budúcnosti spĺňali medzinárodní normy, a posilnenia právneho štátu, najmä v oblasti boja proti korupcií a organizovanej trestnej činnosti.
Albania's geo-politically strategic position in the Balkans
o strategickom geopolitickom postavení Albánska na Balkáne;
Albania's judicial system is at an early stage of preparation.
Albánsky súdny systém sa nachádza v počiatočnom štádiu pripravenosti.
Albania, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Former Yugoslav Republic of Macedonia, Montenegro, Serbia
Albánsko, Bosna a Hercegovina, Chorvátsko, Bývalá juhoslovanská republika Macedónsko, Čierna Hora, Srbsko
Albania, Bosnia and Herzegovina, Montenegro, and Serbia, including Kosovo2, are potential candidate countries.
Albánsko, Bosna a Hercegovina, Čierna Hora a Srbsko vrátane Kosova2 sú potenciálnymi kandidátskymi krajinami.
Albania, Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia and Montenegro should remain beneficiaries of this Regulation only in so far as this Regulation provides for concessions which are more favourable than the concessions existing under the contractual regimes between the Community and those countries.”
Albánsko, Chorvátska republika bývalá Juhoslovanská republika Macedónsko a Čierna Hora by mali ostať príjemcami tohto nariadenia len v prípade, ak toto nariadenie poskytuje koncesie, ktoré sú výhodnejšie ako koncesie existujúce v rámci zmluvných režimov medzi Spoločenstvom a týmito krajinami.“
Albania, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Serbia and the EU-28: based on ESA2010.
Albánsko, bývalá Juhoslovanská republika Macedónsko, Srbsko a EÚ-28: na základe ESA 2010.