natgillin/translations-raw huggingface dataset:
R equests the Commission to ensure during the development phase proper involvement of regulatory authorities in the consultation process set up by the SESAR Joint Undertaking;
ŽIADA Komisiu, aby v priebehu fázy vývoja v rámci procesu konzultácií vytvoreného spoločným podnikom SESAR zabezpečila vhodnú angažovanosť regulačných orgánov;
r) ENCOURAGES the Member States concerned and the Commission to strengthen links between the EUSBSR, the EU Strategy for the Danube Region and possible future macro regional strategies by securing exchange of experiences and good practices, leading to increased quality of implementation solutions for those strategies as well as to added value in strengthening European territorial cohesion, including i.a. coherence in implementing the infrastructure and energy projects.
r) NABÁDA dotknuté členské štáty a Komisiu, aby zabezpečením výmeny skúseností a osvedčených postupov posilnili prepojenie medzi EUSBSR, stratégiou EÚ pre podunajskú oblasť a možnými budúcimi makroregionálnymi stratégiami, čím sa zlepší kvalita realizácie riešení v rámci týchto stratégií, ako aj pridaná hodnota posilňovania európskej územnej súdržnosti okrem iného vrátane súdržnosti pri realizácii projektov týkajúcich sa infraštruktúry a energetiky.
Rachel Harding, r.harding@media-consulta.com, +49 (0)30 65 000 476
Rachel Harding, r.harding@media-consulta.com, +49 (0) 30 65 000 476
Racial discrimination is contrary to the values on which the EU is based, and we work hard both at home and around the world to stamp it out.
Rasová diskriminácia je v rozpore s hodnotami, na ktorých je EÚ založená, a my robíme, a to tak doma, ako aj na celom svete, všetko preto, aby sme ju vykorenili.
Racism and xenophobia have no place in Europe.
Rasizmus a xenofóbia nemajú v Európe miesto.
racism, xenophobia and related intolerance;
rasizmus, xenofóbia a súvisiace prejavy neznášanlivosti,
Ractopamine is a growth promoter belonging to the family of beta-agonists: it has an anabolic effect which significantly increases muscle mass while decreasing the fat content of carcasses.
Raktopamín je látka zo skupiny beta-agonistov podporujúca rast: má anabolický účinok, podstatne zvyšuje svalovú hmotu a zároveň znižuje obsah tuku jatočných tiel.
Radical simplification of EU law continued in 2008
Radikálne zjednodušenie právnych predpisov EÚ pokračovalo v roku 2008
radicalisation and recruitment;
radikalizácia a nábor,
Radicalisation and terrorist recruitment can be closely connected.
Radikalizácia a nábor teroristov môžu byť úzko prepojené.
Radicalisation Awareness Network (RAN) website
Webová stránka siete na zvyšovanie povedomia o radikalizácii (RAN)
Radicalisation in prisons is a particular point of concern.
Radikalizácia vo väzniciach je obzvlášť znepokojujúca.
Radicalisation in the EU - Council conclusions
Radikalizácia v EÚ – závery Rady
Radicalisation is a growing threat across Europe.
Radikalizácia je rastúca hrozba v rámci Európy.
Radio astronomers observe celestial objects to understand how galaxies evolve and interact with each other.
Rádioastronómovia pozorujú nebeské telesá, aby pochopili, ako sa galaxie vyvíjajú a ako na seba vzájomne pôsobia.
Radio frequencies know no borders: spectrum needs to be better coordinated at EU level to avoid interferences and to allow innovative services, such as connected cars or remote health care, to work across the continent.
Na úrovni EÚ je potrebné lepšie koordinovať frekvenčné spektrum, aby sa zabránilo rušeniu a aby sa v celej Európe umožnilo poskytovanie inovačných služieb, ako sú prepojené autá alebo zdravotná starostlivosť na diaľku.
Radio Frequency IDentification (RFID) and the Internet of Things:
Rádiofrekvenčná identifikácia (RFID) a internet vecí
Radio frequency identification in Europe
Rádiofrekvenčná identifikácia v Európe
Radio frequency identification in Europe 12
Rádiofrekvenčná identifikácia v Európe 12
Radio spectrum is an extremely valuable but increasingly scarce resource.
Rádiové spektrum je mimoriadne cenným, no čoraz menej dostupným zdrojom.
Radio spectrum is economic oxygen, it is used by every single person and business.
Rádiové spektrum je pre hospodárstvo ako kyslík – používajú ho všetky osoby aj podniky.
Radio spectrum management in Europe remains a national competence, but spectrum coordination at EU level is increasingly needed as most new wireless applications are mass market services which, to be commercially viable, depend on economies of scale and the benefits of the Single Market (i.e. devices and services need to work in all EU Member States).
Riadenie rádiového spektra v Európe zostane aj naďalej v kompetencii členských štátov, avšak koordinácia spektra na úrovni EÚ je stále viac potrebná, keďže väčšina nových bezdrôtových aplikácií je súčasťou služieb masového trhu, ktoré, aby boli komerčne životaschopné, závisia od úspor vzniknutých z rozsahu a výhod jednotného trhu (t. j. je potrebné, aby zariadenia a služby fungovali vo všetkých štátoch EÚ).
Radio Spectrum Policy Programme
Program politiky rádiového frekvenčného spektra
Radio Spectrum Policy Site
Stránka politiky rádiového frekvenčného spektra
Radio spectrum: harmonised EU rules to foster high-speed wireless internet services and avoid harmful interference
Rádiové frekvenčné spektrum: harmonizované normy EÚ podporia vysokorýchlostné bezdrôtové internetové služby a umožnia vyhnúť sa škodlivému rušeniu
Radio spectrum: public consultation on future policy; 22-23 March Summit
Rádiové frekvenčné spektrum: verejná konzultácia o budúcej politike a samit 22. – 23. marca
Radio station
Rozhlasové stanice
Radio stations
Rozhlasové stanice
Radio telescopes around the world can now simultaneously observe the most remote objects in the universe and create high resolution images – a level of detail equivalent to identifying a football on the moon.
Rádioteleskopy na celom svete môžu teraz pozorovať najvzdialenejšie telesá vo vesmíre a súčasne vytvárať obrazové záznamy s vysokým rozlíšením detailov na takej úrovni, ktorá by umožňovala rozoznať futbalovú loptu na mesiaci.
Radioactive waste management
Nakladanie s rádioaktívnym odpadom
Radioactive waste management*
Nakladanie s rádioaktívnym odpadom
Radioactive Waste: Large majority of citizens in favour of European legislation
Výrazná väčšina občanov je za prijatie európskej legislatívy v oblasti rádioaktívneho odpadu
Radioisotopes - Council conclusions
Rádioizotopy – závery Rady
RADU MIHAILEANU (Romania)
RADU MIHAILEANU (Rumunsko)
Radvilavičiūtė is pseudonym for Giedra Subačienė, who was born in 1960 in Panevėžys, Lithuania.
Radvilavičiūtė je pseudonymom Giedry Subačienė, ktorá sa narodila v roku 1960 v litovskom meste Panevėžys.
Rahmanian Koushkaki v Federal Republic of Germany
Rahmanian Koushkaki/Bundesrepublik Deutschland
Raie cendrée
rajotvaré
Rail Baltica is an excellent example of such cohesive infrastructure.
Železničná trasa Rail Baltica je vynikajúcim príkladom takejto súdržnej infraštruktúry.
Rail carries about 10% of all freight traffic across Europe, with estimated revenue of €13 billion.
Z celkového objemu nákladnej dopravy v celej Európe sa železnicou prepraví približne 10 %, pričom výška jej odhadovaných príjmov dosahuje 13 miliárd EUR.
Rail companies are obliged to set up a complaint handling mechanism for the rights and obligations covered by the Regulation and to make the contact details and working language(s) of such a complaint body widely known to passengers.
Železničné spoločnosti sú povinné zriadiť mechanizmus vybavovania sťažností týkajúcich sa práv a povinností, na ktoré sa vzťahuje uvedené nariadenie, a zabezpečiť, aby boli kontaktné údaje a pracovný(é) jazyk(y) tohto subjektu všeobecne známe cestujúcim.
rail infrastructure constitutes a natural monopoly and its financing is largely borne by the Member States, also by reason of its capital intensive nature whereby investments only pay off after many years of use;
železničná infraštruktúra je prirodzeným monopolom a za jej financovanie sú vo veľkej miere zodpovedné členské štáty, a to aj z dôvodu kapitálovej náročnosti, keď sa investície vrátia až po mnohých rokoch užívania,
rail infrastructure has been built according to past demand patterns, while future user needs should be fully considered when defining development and maintenance needs.
železničná infraštruktúra sa vybudovala na základe štruktúry dopytu v minulosti, zatiaľ čo pri definovaní potrieb vývoja a údržby by sa mali plne zohľadniť potreby budúcich užívateľov.
rail infrastructure use is open to all potential users in a fair and non-discriminatory manner, and access to that infrastructure is charged for at an appropriate rate, as stipulated by the Community legislation (Directive 2001/14/EC);
železničná infraštruktúra je otvorená všetkým potenciálnym užívateľom spravodlivým a nediskriminačným spôsobom a prístup k nej sa spoplatňuje primeranou sadzbou, ako to ustanovujú právne predpisy Spoločenstva (smernica 2001/14/ES),
Rail is a vital part of EU transport, with a key role in addressing rising traffic demand, congestion, fuel security and decarbonisation.
Železničná doprava je neodmysliteľnou súčasťou dopravy EÚ a zohráva kľúčovú úlohu pri riešení otázky narastajúceho dopytu po doprave, preťaženia, palivovej bezpečnosti a znižovania emisií oxidu uhličitého.
Rail is amongst the most efficient and climate-friendly forms of transport, but currently it only carries about only 10% of European cargo and 6% of passengers each year.
Železnice patria k najúčinnejším a ekologicky najšetrnejším druhom dopravy, no v súčasnosti prepravujú len asi 10 % celkového objemu európskeho nákladu a 6 % celkového počtu cestujúcich ročne.
Rail is critical to the effective functioning of the European economy.
Železničná doprava zohráva rozhodujúcu úlohu z hľadiska účinného fungovania európskeho hospodárstva.
Rail is stagnating or declining in many EU Member States.
V mnohých členských štátoch EÚ možno pozorovať stagnáciu alebo postupný úpadok železničnej dopravy.
Rail market access
Prístup na železničný trh
Rail Passenger Rights
Práva cestujúcich v železničnej doprave
Rail passenger rights on the Commission's website
Práva cestujúcich v železničnej preprave na webovej stránke Komisie
Rail passengers are entitled to a partial refund of the price of their train ticket in the event of significant delay, even where that delay is attributable to force majeure
Cestujúci majú nárok na čiastočnú náhradu ceny prepravného dokladu na vlak v prípade značného omeškania, aj keď toto omeškanie spôsobila vyššia moc
Rail passengers were asked about the punctuality and reliability of trains in their country.
Cestujúci v železničnej doprave boli požiadaní, aby sa vyjadrili k presnosti a spoľahlivosti vlakov vo svojej krajine.
Rail passengers' rights
Práva cestujúcich v železničnej doprave
Rail passengers’ main reason for travelling by national or regional train is to go on leisure trips (70%); just a few rail passengers mention going to work or class (10%) or business trips (10%).
Hlavný dôvod, ktorý cestujúci vlakom uvádzajú pre využívanie celoštátnych alebo regionálnych železníc, je cestovanie vo voľnom čase (70 %); len malé percento cestujúcich vlakom spomenulo cestu do práce či do školy (10 %) alebo služobné cesty (10 %).
rail transport has great potential for contributing to the development of sustainable transport in Europe;
železničná doprava má veľký potenciál prispievať k rozvoju trvalo udržateľnej dopravy v Európe,
Rail transport: Commission asks France to transpose EU legislation on rail interoperability regarding Channel Tunnel
Železničná doprava: Komisia žiada FRANCÚZSKO, aby transponovalo právne predpisy EÚ o interoperabilite železničnej dopravy, pokiaľ ide o tunel pod Lamanšským prielivom
Rail transport: Commission asks LUXEMBOURG and LITHUANIA to fully implement EU legislation on rail safety
Železničná doprava: Komisia žiada LUXEMBURSKO a LITVU o úplné vykonanie právnych predpisov EÚ týkajúcich sa bezpečnosti železníc
Rail transport: Commission asks POLAND to fully transpose EU legislation on rail interoperability
Železničn doprava: Komisia žiada POĽSKO, aby plne transponovalo prvne predpisy EÚ o interoperabilite železnc
Rail transport: Commission asks ROMANIA to fully transpose EU legislation on rail safety
Železničná doprava: Komisia žiada RUMUNSKO o úplnú transpozíciu právnych predpisov EÚ týkajúcich sa bezpečnosti železníc
Rail transport: Commission asks Slovenia to transpose EU legislation on rail interoperability
Železničná doprava: Komisia žiada Slovinsko o transpozíciu právnych predpisov EÚ o interoperabilite železníc
Rail transport: Commission asks the UNITED KINGDOM to transpose the Directive establishing a Single European Railway area
Železničn doprava: Komisia vyzva SPOJENÉ KRÁĽOVSTVO, aby transponovalo smernicu, ktorou sa zriaďuje jednotn eurpsky železničn priestor
Rail transport: Commission refers GERMANY to the Court of Justice of the EU for failing to fulfil its duty of sincere cooperation
Železničn doprava: Komisia postupuje prpad Nemecka na Sdny dvor EÚ pre neplnenie povinnosti lojlnej spoluprce
Rail transport: Commission refers Poland to the Court of Justice over railway interoperability
Železničná doprava: Komisia predkladá Súdnemu dvoru návrh na začatie konania proti Poľsku v súvislosti s interoperabilitou železníc
Rail transport: Commission refers THE NETHERLANDS to the Court of Justice of the EU for failing to comply with safety and interoperability rules
Železničn doprava: Komisia postupuje na Sdny dvor EÚ prpad HOLANDSKA pre nedodržiavanie pravidiel bezpečnosti a interoperability
Rail transport: Commission requests LITHUANIA to transpose EU legislation on rail interoperability
Železničn doprava: Komisia žiada LITVU, aby transponovala prvne predpisy EÚ o interoperabilite železničnej dopravy
Rail transport: Commission seeks to improve access to rail travel for persons with disabilities and passengers with reduced mobility
Železničná doprava: Komisia sa usiluje zlepšiť prístup k železničnej doprave pre osoby so zdravotným postihnutím a cestujúcich s obmedzenou mobilitou
Rail transport: Commission takes AUSTRIA to Court for not ensuring financial transparency
Železničná doprava: Komisia podáva žalobu proti RAKÚSKU z dôvodu nezabezpečenia finančnej transparentnosti
Rail Transport: Landmark deal will deliver better rail services to passengers
Železničná doprava: prelomová dohoda prinesie cestujúcim lepšie služby v železničnej doprave
Rail transport: the Commission asks PORTUGAL to fully implement EU legislation on rail interoperability
Železničná doprava: Komisia žiada PORTUGALSKO o úplné vykonanie právnych predpisov EÚ vzťahujúcich sa na interoperabilitu železničného systému
Rail travel has developed quickly with a growth of 230% since 2001, with 11.2 million passengers in 2009.
Železničná doprava sa rozvíjala rýchlo: od roku 2001 zaznamenala rast 230 % a v roku 2009 bolo prepravených 11,2 milióna cestujúcich.
Rail undertakings independent of infrastructure managers will have immediate access to the internal passenger market in 2019.
Železničné podniky nezávislé od manažérov infraštruktúry budú mať v roku 2019 bezprostredný prístup na vnútorný trh s osobnou dopravou.
Rail undertakings, independent of infrastructure managers, will have immediate access to the internal passenger market in 2019.
Železničné podniky nezávislé od manažérov infraštruktúry budú mať v roku 2019 bezprostredný prístup na vnútorný trh s osobnou dopravou.
Rail will be able to grow again to the benefit of citizens, business and the environment.
Umožníme tak opätovný rast železničnej dopravy v prospech občanov, podnikov a životného prostredia.
Rail, road and air
železničná, cestná a letecká doprava
Rails Girls targets women who learn prototyping, basic programming and get introduced to the world of technology.
Rails Girls sa zameriava na ženy, ktoré sa učia tvoriť prototypy, osvojujú si základné programovanie a vstupujú do sveta technológií.
Railway axis Athina–Sofia–Budapest–Wien–Praha–Nürnberg/Dresden
Železničná os Atény–Sofia–Budapešť–Viedeň–Praha–Norimberg/Drážďany
Railway axis Berlin-Verona/Milano-Bologna-Napoli-Messina-Palermo
Železničná os Berlín-Verona/Miláno-Bologna-Neapol-Messina-Palermo
Railway axis Cork–Dublin–Belfast–Stranraer: COMPLETED 2001
Železničná os Cork–Dublin–Belfast–Stranraer: DOKONČENÁ (2001)
Railway axis Fehmarn belt
Železničná os Fehmarnský pás
Railway axis Gdańsk-Warszawa-Brno/Bratislava-Wien
Železničná os Gdansk-Varšava-Brno/Bratislava-Viedeň
Railway axis Lyon-Trieste-Divača/Koper-Divača-Ljubljana-Budapest-Ukrainian border
Železničná os Lyon-Terst-Divača/Koper-Divača-Ľubľana-Budapešť-ukrajinská hranica
Railway axis Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerpen
Železničná os Lyon/Janov-Bazilej-Duisburg-Rotterdam/Antverpy
Railway axis of the Ionian/Adriatic intermodal corridor
Železničná os intermodálneho koridoru Iónske more/Jadranské more
Railway axis Paris-Strasbourg-Stuttgart-Wien-Bratislava
Železničná os Paríž-Štrasburg-Štutgart-Viedeň-Bratislava
Railway Bridges in the Langstraat (Spoorweg Bruggen in de Langstraat), Drunen, THE NETHERLANDS
Železničné mosty v Langstraate (Spoorweg Bruggen in de Langstraat), Drunen, HOLANDSKO
Railway companies and station managers have to establish non-discriminatory access rules for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility, including for example the elderly.
Železničné spoločnosti a manažéri staníc musia zaviesť nediskriminačné pravidlá prístupu k doprave zdravotne postihnutým osobám a osobám so zníženou pohyblivosťou, vrátane napríklad starších osôb.
Railway companies shall provide disabled persons and persons with reduced mobility with assistance on board, as well as during boarding and disembarking from a train, all free of charge.
Železničné spoločnosti zabezpečia zdravotne postihnutým a osobám so zníženou pohyblivosťou bezplatnú pomoc vo vlaku a pri nastupovaní a vystupovaní.
Railway companies, ticket vendors and tour operators are also obliged to inform on the accessibility of rail services, on the access conditions and its reasons on request.
Železničné spoločnosti, predajcovia cestovných lístkov a cestovné kancelárie sú rovnako povinní na požiadanie informovať o dostupnosti železničných služieb, o podmienkach prístupu a daných dôvodoch .
Railway freight is also growing and is now generating almost half of its traffic from cross-border services.
Takisto rastie záujem o nákladnú železničnú dopravu, v ktorej takmer polovicu objemu dopravy tvorí v súčasnosti cezhraničná preprava.
Railway infrastructure
Železničná infraštruktúra
Railway liberalisation package
balík opatrení pre liberalizáciu železníc,
Railway noise emissions
Emisie hluku zo železničnej dopravy
Railway protocol - Convention on international interests in mobile equipment
Železničný protokol – Dohovor o medzinárodných zábezpekách na mobilné zariadenia
Railway rolling stock – locomotives, coaches and multiple units – is very expensive, but its cost can be written off over an operational life of 30 – 40 years or longer.
Železničné koľajové vozidlá – rušne, osobné vozne a motorové jednotky – sú veľmi drahé, ale náklady na ne možno odpísať počas obdobia ich prevádzkovej životnosti (30 až 40 rokov alebo viac).
Railway transport on the Commission's website
Železničná doprava na webovej stránke Komisie
Railway undertakings and the rail supply industry will benefit from the reduction of costs and time needed to receive EU-wide authorisation.
Pre železničné podniky a pre dodávateľský priemysel pre železnice bude prínosom zníženie nákladov a skrátenie času potrebného na získanie povolenia platného v celej EÚ.
Railway undertakings are therefore obliged to provide information relating to the main connecting services in real time.
Železničné podniky sú teda povinné poskytnúť aktuálne informácie o hlavných vlakových prípojoch.
Railway undertakings must therefore, for the purposes of the exercise of the right of access to railway infrastructure, be given information by the infrastructure manager in real time relating to the main connecting services operated by other railway undertakings.
Manažér infraštruktúry preto musí železničným podnikom na účely výkonu ich práva na prístup k železničnej infraštruktúre poskytnúť aktuálne informácie o hlavných prípojoch zabezpečovaných inými železničnými podnikmi.
Railway vehicle registers
Register železničných koľajových vozidiel
Railway/road axis Ireland/United Kingdom/continental Europe
Železnično-diaľničná os Írsko/Spojené kráľovstvo/kontinentálna Európa
Railways: paving the way for more growth, more efficiency and service quality in Europe
Železnice: na ceste k ďalšiemu rastu, vyššej efektivite a kvalite služieb v Európe
Rainer Schlitt: e-mail: r.schlitt@eib.org; mob.: (+352) 621 36 25 09;
Rainer Schlitt: e-mail: r.schlitt@eib.org; mobilný tel.: (+352) 621 36 25 09
Rainer Schlitt: e-mail: r.schlitt@eib.org; mob.: (+352) 621 36 25 09;
Rainer Schlitt: e-mail: r.schlitt@eib.org; mobilný tel.: (+352) 621 36 25 09;
Raise awareness about the benefits of Roma integration
Zvyšovanie povedomia o prínosoch integrácie Rómov
Raise awareness among employees, employers and the public of the causes of the pay gap and potential solutions;
zvyšovať povedomie zamestnancov, zamestnávateľov a verejnosti o príčinách rozdielu v odmeňovaní a o možných riešeniach,
raise awareness of the benefits of apprenticeships to employers and to young people
zlepšovať informovanosť zamestnávateľov a mladých ľudí, pokiaľ ide o výhody učňovskej prípravy,
raise awareness of the existing standard forms and make information available online in 22 official EU languages, through the European e-Justice Portal, to make it easier to register a claim and see how the procedure works;
bude zvyšovať povedomie o existujúcich štandardných formulároch a sprístupní informácie online v 22 úradných jazykoch EÚ prostredníctvom Európskeho portálu elektronickej justície, aby bolo ľahšie zaregistrovať spor a pochopiť, ako prebieha konanie,
raise citizens' awareness of how they can benefit from EU rights and policies and to stimulate their active participation in Union policy-making;
zvýšiť informovanosť občanov o tom, ako môžu využívať práva EÚ a politiky a stimulovať svoju aktívnu účasť na tvorbe politík Únie,
raise citizens' awareness of their right to reside freely within the European Union;
zvýšiť informovanosť občanov o ich právach slobodne sa zdržiavať v rámci Európskej únie;
Raise levels of security for citizens and businesses in cyberspace
Zvýšenie bezpečnosti občanov a podnikov v kybernetickom priestore
Raise public awareness of the diverse nature of societies, sensitise public opinion to Roma inclusion
Zvyšovanie povedomia verejnosti o rôznorodom charaktere spoločností, zvyšovanie povedomia verejnosti o začleňovaní Rómov
raise public awareness of the role of architecture and urban planning in the creation of a high‑quality living environment and encourage public involvement in sustainable urban development;
oboznámili verejnosť s úlohou architektúry a urbanizmu pri tvorbe kvalitného životného priestoru a podporovali jej zapájanie do trvalo udržateľného urbánneho rozvoja,
Raise rights awareness among Roma
Zvyšovanie informovanosti o právach medzi Rómami
raise the awareness of European citizens, and all those living in the European Union, of the importance of developing active European citizenship which is open to the world, respectful of cultural diversity and based on common values.
a všetkých ľudí žijúcich v Európskej únii o význame rozvíjania európskeho občianstva, ktoré by bolo aktívne a otvorené svetu, rešpektujúce kultúrnu rôznorodosť a založené na spoločných hodnotách.
Raise the threshold for filing a 'small claim' from €2 000 up to €10 000.
Zvýšenie hranice na predkladanie nárokov „ vo veciach s nízkou hodnotou“ z 2 000 EUR na 10 000 EUR.
Raising awareness and educating young people about the dangers of buying and using fake products is crucial.
Rozhodujúce je zvyšovanie povedomia a vzdelávanie mladých ľudí zamerané na nebezpečenstvo kupovania a používania falšovaných výrobkov.