natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such a system would help ensure consistent decisionsfor all issues that extend beyond Member State level (e.g. thepreservation of an ecosystem shared by several countries,the laying of a pipeline, navigation routes in European waters,etc.).
Tento systémbude nápomocný pri prijímaní koherentných rozhodnutí vovšetkých otázkach, ktoré prekračujú úroveň členských štátov(ako napríklad ochrana ekosystému spoločného pre viacerékrajiny, kladenie diaľkových potrubí a vedení, vytyčovanieplavebných ciest v rámci európskych vôd, atď.).
The data collected could also be used for the creation of a European Atlas of the Seas that would include data onecosystems, habitat, adverse environmental impacts,transport, etc.
Zozbieranie dát by mohlo takisto poslúžiť na vytvorenie„Európskeho atlasu morí“, v ktorom by boli zahrnutérozmanité údaje o ekosystémoch, bývaní, škodách naživotnom prostredí, doprave, atď.
Fisheries and a q u a c u lt u r
Detekcia pohybu plavidiel
Better data and more modern technologies are also vital forthe monitoring of economic and transport activities.
Viacero členských štátov už má skúsenosti tohto typu. Bude potrebné ich preskúmať a inšpirovať sa postupmi, ktoré priniesli najlepšie výsledky, predovšetkým v oblastikonzultačného procesu s dotknutými stranami a v oblastinástrojov, ktoré sú potrebné na riadenie takéhoto systémuúzemného plánovania a plánovania aktivít.
Better knowledge, better understanding, better detection and better planning: these are the objectives of the toolsproposed by the Green Paper to improve the management of our relations with the oceans and seas.
Inde vo svete Kanada a Austrália už takisto zaviedli takéto systémy, zktorých sa dá poučiť. Koncipovanie a zavedenie takýchtonástrojov sa nemôže udiať bez toho, aby prebehla rozsiahladiskusia.
Real-time detection of vessel movements, for example,needs to be improved.
Detekcia pohybu plavidiel v reálnom čase sa napríklad musízlepšiť.
Doing so would contribute not only tonavigational safety, but would also facilitate the detection ofillegal activities such as smuggling, trafficking, unregulatedfishing, illegal discharges from ships or even terroristactivities.
Lepšie spoznať, lepšie pochopiť, lepšie odhaliť, lepšie plánovať:takéto sú teda ciele nástrojov, ktoré navrhuje Zelená kniha, abynám pomohla lepšie riadiť naše vzťahy s morským prostredím.
T609781EN 14/09/06 16:59 Page 11
T609781SK 14/09/06 17:09 Page 11
Adapting governance to an integrated maritime policy border control, fisheries inspection and environmental controls.
Prispôsobenie správy a riadenia integrovanej námornej politike
The degree of integration of such functions varies fromone Member State to the next.
Lepšia kontrola európskych vôd a pobreží
The development and implementation of an integratedmaritime policy requires closer collaboration and thecreation of co-ordination tools in the Europeaninstitutions, notably between different sectoral policies.There also needs to be a debate on the way Europecan carry weight in the international arena, in a fieldwhere problems are often global.
Funkcií spojených s monitorovaním a bezpečnosťouteritoriálnych vôd a VHO (výhradných hospodárskychoblastí) je mnoho: pobrežná stráž, colný úrad, záchrana namori, polícia, kontrola hraníc, rybársky dohľad, kontrolaživotného prostredia. Integrácia týchto funkcií je vjednotlivých členských krajinách značne rozdielna.
Without pinpointingthe practical arrangements under which suchgovernance should take shape, the Green Paper doesput forward a number of general principles.
Je takistopotrebné zamyslieť sa nad spôsobom, akým by Európamohla uplatniť svoju váhu na medzinárodnej scéne, voblasti, v ktorej ide veľmi často o globálne problémy.Hoci Zelená kniha ostáva veľmi otvorená v otázkepraktických postupov, podľa ktorých by sa totoriadenie malo realizovať, podáva niekoľko všeobecnýchprincípov.
A move towards more co-ordination between these activitiesand among Member States could make for greater efficiency.As is the case on land, the trend on the seas seems to be thecreation of a “common European space” governed by thesame rules on security, environmental protection and bordercontrol.
Smerovanie k posilnenej koordinácii týchto aktivít v každejkrajine a rovnako medzi členskými štátmi by mohlo mať zanásledok účinnejší prístup. Podobne ako na kontinente jetendenciou pri oceánoch a moriach vytvoriť „spoločnýnámorný priestor“, ktorý by sa riadil rovnakými pravidlami voblasti bezpečnosti, ochrany životného prostredia a kontrolyhraníc.
The integration of all monitoring and security functions alsohas the advantage of creating economies of scale with considerable financial impact by avoiding the duplication ofcertain tools (vessels, aircraft, helicopters, detection tools andso on).
Integrácia funkcií monitorovania a bezpečnosti predstavujetakisto výhodu vo vytvorení značných úspor z finančného hľadiska, keďže sa ušetrí z dôvodu zamedzenia dvojitéhovyužívania niektorých nástrojov (plavidlá, lietadlá, helikoptéry,detekčné nástroje, atď.).
Depending on needs, a single vessel could be used bydifferent specialised services, for example, to detect or combat pollution at sea, and at another time to pinpoint illegal fishing activity or trafficking in human beings.
Na základe potreby by to isté plavidlo mohlo byť používané rozličnými špecializovanýmislužbami: napríklad na zisťovanie alebo boj s morským znečistením a v ďalšom momente na odhaľovanie ilegálnehorybolovu alebo obchodu s ľuďmi.
When economies ofscale for Member State budgets are possible at national level,they could be that much greater by extending co-operation tothe European level.
Pokiaľ sú úspory v rozpočtoch možné na národnej úrovni, mohli by byť ešte rozsiahlejšie, keby sa spolupráca rozšírila na európsku úroveň.
The firstis that all decisions must be based on the besttechnical and scientific advice.
Prvýprincíp: akékoľvek rozhodnutie musí vychádzať znajlepších technických a vedeckých stanovísk.
This is vital given the diversityof the sectors concerned, the interaction between sectorsand the complexity of the relationships involved.
Vzhľadomna rozmanitosť dotknutých odvetví, interakciu jednotlivýchsektorov medzi sebou a komplexnosť situácií, ktoré jepotrebné zvládnuť, sa to zdá byť nevyhnutné.
Second, allstakeholders concerned by a problem should be consulted.And third, in the European institutions, decision-makingshould be subject to strong co-ordination to ensure coherence across sectors.
Ďalej by maliprebiehať rozsiahle konzultácie so všetkými stranami,ktorých sa daná problematika dotýka. Nakoniec by sarozhodovací proces na pôde európskych inštitúcií mal staťpredmetom posilnenej koordinácie, aby sa zabezpečil súladmedzi jednotlivými sektormi.
Any institutional changes needed tostrengthen co-ordination should be identified.
Mali by sa určiť prípadnéinštitucionálne zmeny, ktoré sú na dosiahnutie tejtoposilnenej koordinácie nevyhnutné.
Maritime policyalso needs to be steered via target setting and permanentperformance assessment.
Taktiež by bolopotrebné „riadiť“ námornú politiku prostredníctvomstanovenia jasných cieľov a neustále vyhodnocovaťvýsledky politiky vedenej na dosiahnutie týchto cieľov.
Adapting processes in the EU
Úprava postupov v rámci EÚ
To attain these objectives, the EU can rely on existing institutions and bodies in the different sectors.
Pri dosahovaní týchto cieľov sa EÚ môže oprieť o existujúceinštitúcie a organizácie v príslušných sektoroch.
It would nevertheless be interesting to set up a co-ordination body for contacts between these different institutions and bodies.
Bolo byvšak zaujímavé vytvoriť orgán na koordináciu akontaktovanie medzi týmito rozličnými inštitúciami aorganizáciami.
An example of a structure of this type can be found in the United Nations, namely the “UN-Oceans” office, created toprovide better co-ordination for ocean policies in 12 UNorganisations.
Príklad na štruktúru tohto typu na pôde OSN: úrad „OSN pre oceány“ vznikol s cieľom lepšiekoordinovať politiky príslušných dvanástich organizácií OSN v tejto oblasti.
Many problems linked to the oceans and seas gobeyond the Union's borders: climate change, protection ofthe marine environment and biodiversity, transport, etc.
Nakoniec sa Zelená kniha zaoberá otázkoumedzinárodných vzťahov.
So it is important for Europe to defend the ideas it developson maritime policy in the international arena.
Veľký počet problémovsúvisiacich s moriami a oceánmi široko prekračuje hranice Únie: klimatické zmeny, ochrana životného prostredia abiodiverzity v moriach, doprava… Je teda dôležité, aby Európa na medzinárodnej úrovni obhajovala myšlienky,ktoré v oblasti námornej politiky rozvíja.
Where new international rules seem necessary, the EU must use all its weightto see to it that they are adopted.
Tam, kde sa novémedzinárodné pravidlá javia ako potrebné, musí sa EÚcelou svojou váhou zasadiť za ich prijatie.
And if some countries seemless aware of the need to apply common international rules,the EU must be able to use its external policy to encouragethem to do so, in order to promote the maritime interests of Europeans.
A pokiaľ siniektoré krajiny nedostatočne uvedomujú potrebuuplatňovania spoločných medzinárodných pravidiel, musí EÚ použiť váhu svojej zahraničnej politiky, napomôcť týmtokrajinám, aby tak učinili, a podporiť týmto spôsobomnámorné záujmy obyvateľov Európy.
The Green Paperalso launches the idea of an annual conference on best practice in maritime governance, bringing together the different Member States and all stakeholders.
Rada ministrov a Európsky parlament by takisto mohliprispôsobiť internú organizáciu svojich prác, ktoré sa týkajúoceánov a morí, aby tak zohľadnili potrebu integrovanéhoprístupu v týchto otázkach.
On governance, as on all the issues raised in the Green Paper, the idea is to obtain the most complete picture of thesituation, to launch ideas for action and to prompt a debate.The problem of governance in the EU and at international levelwill doubtless have a prominent role in that debate.
Zelená kniha rovnako prichádzas myšlienkou výročnej konferencie o dobrom konaní voblasti námorného riadenia, na ktorej by sa zúčastňovalijednotlivé členské štáty, ale aj všetky dotknuté strany.
The surveillance and security of territorial waters and exclusiveeconomic zones (EEZs) involve numerous government functions: coast guard, customs, search and rescue, police,
Nie je možné postupovaťúplne rovnakým spôsobom v Baltskom mori, v Stredozemnommori, v Atlantiku, v Severnom mori alebo v európskychzámorských teritóriách.
T609781EN 14/09/06 16:59 Page 12
T609781SK 14/09/06 17:09 Page 12
Europe reclaims its maritime identity credibility to the shipping sector, whose image has been tarnished by accidents, especially oil spills, over the past 20 years.
V prvom rade je to otázka imidžu. Zelená kniha dúfa, že satým podarí obnoviť atraktivitu povolaní z oblasti námornéhohospodárstva a vráti sa ušľachtilosť sektoru dopravy, ktorý je vsúčasnej dobe obeťou nehôd, predovšetkým ropných škvŕn,ku ktorým došlo za posledných 20 rokov.
The Green Paper also addresses an original aspect of European maritime life:the cultural heritage, which today needs to be reclaimed to reacquaint Europeanswith their maritime past and to give them asense of their present-day maritime identity.
Zelená kniha takisto ponúka originálnyaspekt európskeho námorného života:kultúrne dedičstvo, ktoré v súčasnostipotrebuje oživenie, aby obyvatelia Európyopätovne spoznali svoju námornú minulosťa uvedomili si svoju súčasnú námornúidentitu.
Then there is a question of politics.
Toto kultúrne dedičstvo v námornej oblasti je potrebné
When all maritime stakeholders have a sense of common identity, they will want toparticipate in common decisionmaking and activity planningprocesses, making implementation of these processes moreeffective.
Ďalej je to otázka politiky. Pokiaľ budú všetci aktéri, ktorí majúprístup k moru, zdieľať pocit spoločnej príslušnosti, bude sažiadať ich účasť na spoločných postupoch v rámci politickéhorozhodovania a plánovania aktivít a uplatňovanie týchto postupov bude účinnejšie.
Europe’s maritime cultural heritage needs to be taken in the broad sense, to include historic and industrial buildings incoastal cities, works of art inspired by the sea, the developmentof marine flora and fauna, seafood cookery, traditional fishingtechniques or different types of boats and navigation techniques.
ponímať v širšom meradle, vrátane historických a priemyselných stavieb v pobrežných mestách, umeleckých diel, ktoréboli inšpirované morom, zhodnotenia morskej fauny a flóry,gastronómie založenej na morských produktoch, tradičnýchrybolovných techník alebo tiež rozličných typov lodí a techníkplavby.
Finally there is a question of mentality.
Nakoniec je to otázka mentality.
It is important to fosterin Europe the sense that the oceans and seas are a valuableresource that must be managed and protected.
Pretože je dôležité, aby sa v Európe všeobecne rozšíril názor, že morské zdroje predstavujú vzácny statok, ktorý je potrebné spravovať a chrániť.
This heritage of the past is an integral part of Europe's maritimeidentity.
Toto dedičstvo minulosti tvorí integrálnu súčasť námornejidentity Európy.
It can help European citizens become aware of theimportance of the sea in their lives, and enable maritime playersthemselves to better assess the value of their activity in a European Union turned towards the seas.
Občanom Európy môže pomôcť uvedomiť sidôležitú úlohu mora v ich živote, ale takisto umožní samotnýmaktérom v námornej oblasti lepšie posúdiť hodnotu svojhoodvetvia v Európe, ktorá je rozhodne obrátená smerom kmoru.
This heritage is the cementfor building a common maritime identity for all Europeans. It willalso provide understanding of the economic importance of maritime activities and enhance their appeal in terms of jobs.
Toto dedičstvo je nevyhnutným cementom pri budovaníspoločnej námornej identity u všetkých obyvateľov Európy.Ďalej to umožní lepšie pochopenie hospodárskeho významu,ktorý tieto činnosti v námornej oblasti majú, a posilnenie ichatraktivity z hľadiska zamestnanosti.
To reclaim this heritage, the Green Paper recommends a multiplication of cultural links between different maritime sectors, forexample, industrial sponsorship of museums or the organisationof award ceremonies for best practice.
Aby bolo možné toto dedičstvo oživiť, Zelená kniha odporúča zvýšiť kultúrne väzby medzi jednotlivými námornýmiodvetviami, akými sú napríklad sponzorské dary priemyselných podnikov múzeám alebo odovzdávanie cien, ktoré súodmenou za dobré konanie.
It also proposes to make European funds available to help coastal regions to preserve theirheritage.
Taktiež navrhuje uvoľniť európske fondy, ktoré by pomohli pobrežným regiónom uchrániť sisvoje dedičstvo.
Importance should also be attached to educationalactivities focusing on this cultural heritage.
Rovnako priznáva dôležité postavenievzdelávacím a pedagogickým aktivitám, ktoré sú zameranéna toto kultúrne dedičstvo.
Lastly, the Green Paper recommends an action programme to prompt Member States to take part in international protection programmes, particularly those under the auspices of the United Nations.
Nakoniec odporúča akčný program, ktorý by podnecoval členské štáty k účasti na medzinárodných ochranných programoch, predovšetkým na programoch OSN.
Number of copies: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Počet exemplárov: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Surname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .First name: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Priezvisko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Meno: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Organisation/Title: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Organizácia/Názov: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Street: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Number: . . . . . . . . . .Postbox: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ulica: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Č.: . . . . .Poštový priečinok: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Postcode: . . . . . . . . . .Town: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Country: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PSČ: . . . . . . . . . . . . .Mesto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Krajina: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
European Fisheries Fund: driving sustainable development
Európsky fond pre rybné hospodárstvo: hnací motor trvalo udržateľného rozvoja
EFFA new approach to aid for the sector
EFRHNový prístup v rámcipomoci sektoru
Building up the sector in Estonia Aims and priorities
Rozvoj sektora v Estónsku Ciele a priority
Projects supported by public funds A few examples
Projekty podporované v rámci verejnej pomociNiekoľko príkladov pre ilustráciu
Fact File European Fisheries Fund: driving sustainable development
Téma Európsky fond pre rybné hospodárstvo: hnací motor trvaloudržateľného rozvoja
The European Fisheries Fund
Európsky fond pre rybné hospodárstvo
An instrument serving the sustainabledevelopment of fisheries
Nástroj v službách trvalo udržateľného rozvoja rybolovu
• Foodapest 2006, Budapest (Hungary), 23-26 November 2006The leading food industry fair in central Europe, Foodapestbrings together large numbers of producers of fishery and aquaculture products. > For more information:Tel: +54 11 45 55 01 95
• Foodapest 2006, Budapešť (Maďarsko), 23.-26. november 2006Hlavný potravinársky veľtrh v strednej Európe združujemnohých producentov produktov rybolovu a akvakultúry. > Viac informácií na:Tel: +54 11 45 55 01 95
Projects supported by public funds
Projekty podporované v rámci verejnej pomoci
A few examples
Niekoľko príkladov pre ilustráciu
• Maritima, Paris (France), 6-9 December 2006Maritima is described as being the biggest trade fair for maritime-related activities.
• Maritima, Paríž (Francúzsko), 6.-9. december 2006Maritima znamená veľké zhromaždenie všetkých profesiítýkajúcich sa lodí.
The European Commission will host an information stand at this year’s event > For more information:Tel: +33 1 41 90 44 68
Európska komisia sa zúčastní tohtoveľtrhu so svojim informačným stánkom. > Viac informácií na:Tel: +33 1 41 90 44 68
The EFF: driving sustainable development
Mag31_SK 13/11/06 10:21 Page 3 od Ú v
In2002, the reform of the Common Fisheries Policy (CFP)put in place a European strategy aimed at coming to terms
EFRH, hnací motor trvalo udržateľného rozvoja
Firstly, EFF funding is not granted independently of other support, but must be used to complement assistance provided by the Member States, whether at national, regionalor local level.
Ako prvé, musia byť doplňujúce: musia dopĺňať pomocipridelené členskými štátmi na vnútroštátnej, regionálnej,alebo miestnej úrovni.
with the problems of the fisheries sector.
Vroku 2002 reforma spoločnej politiky rybolovu (SPR)zaviedla európsku stratégiu, ktorej cieľom je čeliť ťažkostiam,s ktorými sa stretáva sektor rybolovu.
The objectives ofthe CFP were reviewed and redirected to deal more effectively with the problems caused by overfishing, includingthe threat of depletion of a number of important stocks and the risks of seeing the very viability of fishing activity in the European Union undermined.
Ciele SPR teda bolirevidované a presmerované tak, aby bolo možné účinnejšiečeliť problémom, ktoré spôsobuje nadmerný rybolov, ako sú,medzi inými, riziká poklesu viacerých významných zásob aohrozenie životaschopnosti rybolovnej aktivity v Európskejúnii.
The EFF functions through partnerships: between the Unionand the Member State concerned, which together determinethe EFF implementation strategy, but also at the national levelamong the different players concerned by the projects funded.
Následne musia byť prideľované v rámci partnerstiev, najednej strane medzi Európskou úniou a zainteresovanýmčlenským štátom, ktorí spoločne zostavia stratégiu využitia EFRH, ale taktiež partnerstiev na vnútroštátnej úrovni medzirôznymi subjektmi, ktoré sú zainteresované vo financovanýchprojektoch.
Such partnerships will involve the regional and localauthorities, as well as other competent authorities, includingthose responsible for the environment and for the promotionof equality between men and women, the economic andsocial partners and other competent bodies. The partnersconcerned will be involved in the preparation, implementation,monitoring and evaluation of assistance.
Toto partnerstvo sa týka verejných regionálnych,miestnych a iných úradov, ako aj iných vhodných orgánov,vrátane tých, ktoré zodpovedajú za životné prostredie a propagáciu rovnosti žien a mužov, hospodárskych a sociálnych partnerstiev a iných kompetentných orgánov.Zainteresovaných partnerov je potrebné začleniť do prípravy,realizácie, kontroly a hodnotenia zásahov.
The reform introduced, among other innovations, a long-termapproach based on multi-annual or recovery plans, the possibility of emergency measures, a simpler system for limiting fishing capacity so as to adapt it to available resources, stronger provisions for control and enforcement,greater integration of the environmental aspects of fishingand aquaculture activities and more active stakeholder participation in the CFP.
Dlhodobý prístup prostredníctvom viacročných riadiacichplánov, alebo plánov na obnovu, možnosti prijatiamimoriadnych opatrení, zjednodušený systém obmedzeniakapacity rybolovu za účelom primeranejšieho prispôsobeniasa zdrojom, ktoré sú k dispozícii, posilnenie kontroly a výkonu, významnejšia integrácia environmentálnychaspektov aktivít rybolovu a akvakultúry, zvýšená účasťzainteresovaných strán na SPR... predstavuje niekoľkoelementov z tejto reformy.
The Common Fisheries Policy is now firmly anchored in the European Union’s sustainable development policy, and incorporates its environmental, economic and social aspects.
SPR je odteraz zakotvená v politike trvalo udržateľného rozvoja Európskej únie.Vyváženým spôsobom do nej integrovala environmentálne,hospodárske a sociálne aspekty.
Finally, EFF funding must be geared towards priority beneficiaries.
A nakoniec, financovania v rámci EFRH musia byťnasmerované smerom k prioritným prijímateľom.
Since the aim is to promote the development of an entire economic sector, it makes sense to focus on the least-favoured regions and sub-regions.
V skutočnosti sa jedná o podporu rozvoja celéhohospodárskeho sektora a teda o uprednostňovanie najmenejpodporovaných regiónov a subregiónov.
Resources willtherefore be directed in large part to the ‘convergenceregions’, and to other fisheries-dependent regions that aregrappling with economic and social difficulties.
Fond musí byť tedaz veľkej časti nasmerovaný do regiónov zainteresovanýchcieľmi konvergencie a do oblastí, ktoré sú závislé od rybolovua zároveň vykazujú hospodárske a sociálne ťažkosti.
The picture nonetheless varies appreciably from one Member State to the next. The sector does not show the same degree of economic development across the whole of Europe and available financial resources are limited.
Avšak medzi členskými štátmi existujú významné rozdiely:sektor nevykazuje rovnaký stupeň ekonomického rozvojavšade v Európe a finančné prostriedky, ktoré majú členskéštáty k dispozícii sú obmedzené.
It will beeasier to achieve the sustainable development objective ifmulti-annual funding focused on specific priorities can beguaranteed at European Union level.
Cieľ trvalo udržateľnéhorozvoja môže byť optimálnejšie realizovaný prostredníctvomzáruky viacročného financovania na úrovni Európskej únie,zameranom na priority.
That is why the Common Fisheries Policy is supported by a dedicated financial instrument.
To je dôvod existencie finančnéhonástroja podporujúceho spoločnú politiku rybolovu.