natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The reference was made in the context of a dispute between Schwaninger Martin Viehhandel — Viehexport (‘Schwaninger’) and the Zollamt Salzburg, Erstattungen (customs office, Salzburg; ‘the Zollamt’) concerning a refusal to pay an export refund following the transportation of live bovine animals to Albania.
Tento návrh bol predložený v rámci sporu medzi Schwaninger Martin Viehhandel — Viehexport (ďalej len „Schwaninger“) a Zollamt Salzburg, Erstattungen (ďalej len „Zollamt“) týkajúceho sa zamietnutia vyplatenia vývozných náhrad v nadväznosti na prepravu živého hovädzieho dobytka do Albánska.
SCHWANINGER with Community legislation concerning animal welfare and, in particular, with that concerning the protection of animals during transport.
SCHWANINGER že platba vývoznej náhrady na živé zvieratá je podmienená dodržaním právnej úpravy Spoločenstva týkajúcej sa blaha zvierat a najmä ochrany zvierat počas prepravy.
Detailed rules for the application of Regulation No 805/68 were laid down by Regulation No 615/98.
Pravidlá uplatňovania nariadenia č. 805/68 sú upresnené nariadením č. 615/98.
Article 1 of Regulation No 615/98 provides that the payment of export refunds for live bovine animals is to be subject to compliance, during the transport of the animals to the first place of unloading in the third country of final destination, with Directive 91/628 and that regulation.
Článok 1 nariadenia č. 615/98 stanovuje, že platba vývozných náhrad na živý hovädzí dobytok je podmienená tým, že počas prepravy zvierat až po prvé vyloženie v tretej krajine určenia musí byť dodržaný súlad so smernicou 91/628 a týmto nariadením.
Under Article 2 of that regulation, checks are to be carried out on animals at the point of departure from the customs territory of the European Community.
Podľa článku 2 tohto nariadenia sa pri opustení colného územia Európskeho spoločenstva uskutočňuje kontrola zvierat.
An official veterinarian is to verify and certify that the animals are fit for the intended journey in compliance with Directive 91/628, that the means of transport by which the animals are to leave that customs territory complies with that directive and that provisions have been made for the care of the animals during the journey in accordance with the directive.
Úradný veterinárny lekár overí a osvedčí, že zvieratá sú spôsobilé prekonať určenú cestu v súlade so smernicou 91/628, že dopravný prostriedok, na ktorom zvieratá opúšťajú colné územie, je v súlade s ustanoveniami tejto smernice a že boli prijaté opatrenia na zabezpečenie starostlivosti o zvieratá počas cesty v súlade s jej požiadavkami.
Article 5(1) of Regulation No 615/98 states:
Článok 5 ods. 1 uvedeného nariadenia stanovuje:
The exporter shall inform the competent authority of the Member State where the export declaration is accepted about all necessary details of the journey, at the latest when the export declaration is lodged.
Vývozca najneskôr pri podávaní vývozného colného vyhlásenia informuje príslušný orgán členského štátu, ktorý vývozné colné vyhlásenie prijíma, o všetkých dôležitých informáciách týkajúcich sa cesty.
Pursuant to Article 5(2) of that regulation, applications for the payment of export refunds must be supplemented by proof that Article 1 of that regulation has been complied with, proof which is to be furnished by the production of the control copy T5 and the report drawn up by a control agency, together with the veterinary certificate.
Podľa odseku 2 toho istého článku 5 musia byť žiadosti o platbu vývozných náhrad doplnené dôkazom o dodržaní ustanovení článku 1 tohto nariadenia, pričom takýto dôkaz predstavuje predloženie kontrolnej kópie T 5 a správy o kontrole kontrolného orgánu opatrenej veterinárnym certifikátom.
Article 5(3) of Regulation No 615/98 provides, however, that the export refund is not to be paid for animals which have died during transportation or for animals in respect of which the competent authority considers, in the light of the documents referred to in Article 5(2) of the regulation, the reports on the checks referred to in Article 4 thereof and/or all other elements at its disposal concerning compliance with Article 1 of the regulation, that Directive 91/628 has not been complied with.
Článok 5 ods. 3 nariadenia č. 615/98 uvádza, že vývozná náhrada sa nevyplatí na zvieratá, ktoré počas prepravy uhynuli, ani na zvieratá, pri ktorých sa príslušný orgán na základe dokumentov uvedených v článku 5 ods. 2, správ o kontrolách uvedených v článku 4 tohto nariadenia a/alebo na základe všetkých ostatných informácií, ktoré má k dispozícii a ktoré sa týkajú dodržania ustanovení článku 1, domnieva, že smernica 91/628 nebola dodržaná.
In accordance with Article 1(1)(a) thereof, Directive 91/628 applies to the transport of domestic animals of the bovine species.
V súlade so svojím článkom 1 ods. 1 písm. a) sa smernica 91/628 uplatňuje na prepravu domácich nepárnokopytníkov a hovädzieho dobytka.
Under Article 2(2) of that directive the following definitions are to apply:
Podľa článku 2 ods. 2 tejto smernice:
(b) “transport”, any movement of animals, effected by a means of transport, which involves loading and unloading the animals;
SCHWANINGER b) ‚preprava‘ je každý pohyb zvierat, ktorý sa uskutočňuje dopravným prostriedkom a ktorý zahrňuje nakladanie a vykladanie zvierat;
(h) “rest period”, a continuous period in the course of a journey during which animals are not being moved by a means of transport;
… h) ‚obdobie odpočinku‘ znamená neprerušované obdobie v priebehu cesty, počas [ktorého] sa zvieratá nepremiestňujú dopravným prostriedkom;
Article 5A point 2(d) of Directive 91/628 states that the Member States are to ensure that the transporter:
Článok 5 A ods. 2 písm. d) tej istej smernice stanovuje, že členské štáty zabezpečia, aby každý prepravca:
(i) that the original copy of the route plan referred to in (b):
„zabezpečil: i) aby bol originál plánu prepravy uvedený v písmene b)
— is duly drawn up and completed by the appropriate persons at the appropriate time,
— správne zostavený a vyplnený príslušnými osobami v patričnom čase,
2008 — CASE C-207/06
2008 — VEC C-207/06 ii) aby pracovníci zodpovední za prepravu
— state in the route plan the times and places at which the animals transported have been fed and watered during the journey,
— uviedli v pláne prepravy časy a miesta, v ktorých boli prepravované zvieratá počas cesty nakŕmené a napojené,
Chapter VII of the annex to Directive 91/628, which constitutes point 48 of that annex, concerns the watering and feeding intervals, journey times and resting periods.
Kapitola VII prílohy smernice 91/628, ktorá je bodom 48 tejto prílohy, upravuje intervaly na napájanie a kŕmenie, ako aj dĺžku trvania cesty a obdobie na odpočinok.
Point 48 states, inter alia:
Tento bod 48 stanovuje najmä:
Journey times for animals belonging to the species referred to in point 1 shall not exceed eight hours.
Dĺžka trvania cesty pre zvieratá patriace k druhom uvedeným v bode 1 neprekročí osem hodín.
The maximum journey time in point 2 may be extended where the transporting vehicle meets the following additional requirements:
Maximálnu dĺžku trvania cesty podľa bodu 2 je možné predĺžiť, ak dopravný prostriedok spĺňa tieto dodatočné požiadavky:
— there is sufficient bedding on the floor of the vehicle,
— na podlahe vozidla je dostatok podstielky,
— the transporting vehicle carries appropriate feed for the animal species transported and for the journey time,
— dopravný prostriedok vezie krmivo zodpovedajúce prepravovanému druhu zvierat a dĺžke trvania cesty,
— adequate ventilation is possible which may be adjusted depending on the tem -perature (inside and outside),
— je umožnené dostačujúce vetranie, ktoré sa môže nastavovať v závislosti od teploty (vnútornej a vonkajšej),
— there are moveable panels for creating separate compartments,
— nachádzajú sa v ňom posuvné panely na vytvorenie osobitných oddelení,
— vehicles are equipped for connection to a water supply during stops.
— vozidlá sú vybavené prípojkou na zásobovanie vodou počas zastávok,
The watering and feeding intervals, journey times and rest periods when using road vehicles which meet the requirements in point 3 are defined as follows:
Intervaly na napájanie a kŕmenie, dĺžka trvania cesty a cykly na odpočinok pri používaní cestných dopravných prostriedkov, ktoré spĺňajú požiadavky v bode 3, sú definované takto:
(d) All other animals of the species referred to in point 1 must, after 14 hours of travel, be given a rest period of at least one hour sufficient for them in particular to be given liquid and if necessary fed.
… d) Všetkým ostatným zvieratám uvedeným v bode 1 musí byť po 14 hodinách cesty poskytnutá prestávka na odpočinok najmenej 1 hodinu, ktorá postačuje najmä na podanie tekutín a v prípade potreby aj na nakŕmenie.
After this rest period, they may be transported for a further 14 hours.
Po tejto prestávke na odpočinok sa môžu prepravovať ďalších 14 hodín.
7. (a) Animals must not be transported by sea if the maximum journey time exceeds that laid down in point 2, unless the conditions laid down in points 3 and 4, apart from journey times and rest periods, are met.
7. a) Zvieratá sa nesmú prepravovať po mori, ak maximálna dĺžka trvania cesty prekročí dĺžku stanovenú v bode 2, pokiaľ nie sú splnené podmienky stanovené v bodoch 3 a 4, s výnimkou dĺžky trvania cesty a prestávky na odpočinok.
(b) In the case of transport by sea on a regular and direct link between two geographical points of the Community by means of vehicles loaded on to vessels without unloading of the animals, the latter must be rested for 12 hours after unloading at the port of destination or in its immediate vicinity unless the journey time at sea is such that the voyage can be included in the general scheme of points 2 to 4.
b) V prípade prepravy po mori pravidelným a priamym spojom medzi dvomi zemepisnými bodmi spoločenstva na vozidlách naložených na plavidlá bez vyloženia zvierat musia zvieratá odpočívať počas 12 hodín po vyložení v cieľovom prístave alebo v jeho bezprostrednej blízkosti, pokiaľ je dĺžka trvania po mori taká, že plavbu je možné zahrnúť do všeobecnej schémy bodov 2 až 4.
On 23 October 2002, Schwaninger declared the export of 33 bovine animals to Albania and applied for an export refund in that respect.
Dňa 23. októbra 2002 Schwaninger deklaroval vývoz 33 kusov hovädzieho dobytka do Albánska a požiadal, aby mu z toho dôvodu boli priznané vývozné náhrady.
The animals were first transported for 14 hours by road from Austria to Italy, where they were unloaded at the port of Trieste.
Zvieratá boli najprv v priebehu 14 hodín prepravené po ceste z Rakúska do Talianska a v prístave Terst vyložené.
After a rest period of 24 hours, during which they were fed
Po 24 hodinovom odpočinku, počas ktorého boli
SCHWANINGER and watered, the animals were reloaded into the lorry which was then loaded onto a roll-on/roll-off ferry.
SCHWANINGER nakŕmené a napojené, bol hovädzí dobytok opäť naložený do vozidla, ktorý bol potom naložený na trajekt.
The crossing from Trieste to Dürres (Albania) lasted 41 and a half hours.
Cesta z Terstu do mesta Drač (Albánsko) trvala 41 hodín a 30 minút.
Finally, the animals were transported by road in the same lorry, without a break, to Lushnja (Albania), where they arrived the same day and were finally unloaded after travelling for 46 hours in all.
Zvieratá boli bez zastavenia nakoniec prepravené po ceste v tom istom vozidle do mesta Lushnja (Albánsko), do ktorého prišli v ten istý deň a kde boli po ceste trvajúcej 46 hodín konečne vyložené.
The Zollamt pointed out that the route plan which had been submitted by the applicant did not contain any statements from the staff in charge of the transportation in relation to the intervals at which the animals were fed and watered during the journey by sea and it therefore assumed that the animals had neither been fed nor watered for a period of 46 hours.
Zollamt konštatoval, že predložený plán prepravy pracovníkom zodpovedným za prepravu neobsahoval záznamy o napájaní a kŕmení zvierat počas prepravy po mori a z toho vyvodil, že zvieratá neboli počas 46 hodín ani kŕmené, ani napájané.
It considered that a subsequent affidavit submitted by the driver of the lorry containing details of the times at which the animals were fed and watered, information which was not entered in the route plan, was irrelevant in this connection.
Na základe toho kvalifikoval dodatočne predložené čestné vyhlásenie vodiča vozidla, ktoré obsahovalo informácie o napojení a nakŕmení zvierat a ktoré chýbali v pláne prepravy, ako irelevantné.
Consequently, the Zollamt decided to reject the application for an export refund.
Zollamt preto odmietol žiadosť o vývozné náhrady, ktorá bola u neho podaná.
Since the action brought against that refusal was dismissed at first instance, on 9 September 2005, Schwaninger brought an appeal before the referring court claiming that, in the judgment under appeal, the decision to refuse the export refund was based solely on the lack of information in the route plan.
Keďže sťažnosť proti tomuto rozhodnutiu bola zamietnutá aj prvou inštanciou, Schwaninger podal 9. septembra 2005 odvolanie na vnútroštátny súd s tvrdením, že napadnuté rozhodnutie odôvodňovalo zamietnutie vývoznej náhrady len chýbajúcimi informáciami v pláne prepravy.
Taking the view that the decision in the case turns on the interpretation of certain provisions of Community law, the Unabhängiger Finanzsenat (Independent Finance Tribunal) Salzburg-Aigen decided to stay the proceedings and to refer the following questions to the Court for a preliminary ruling:
Domnievajúc sa, že riešenie sporu, o ktorom rozhoduje, závisí od výkladu ustanovení práva Spoločenstva, Unabhängiger Finanzsenat Salzburg-Aigen rozhodol prerušiť konanie a položiť Súdnemu dvoru tieto prejudiciálne otázky:
2008 — CASE C-207/06 point of the Community and a geographical point in a third country by means of vehicles loaded on to vessels without unloading of the animals?
2008 — VEC C-207/06
By its first question, the referring court essentially asks what is the scope of the reference made in Regulation No 615/98 to Directive 91/628 and, in particular, whether, by virtue of that reference, transport by roll-on/roll-off ferry between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country falls within point 48(7)(a) of the annex to that directive or whether it is necessary to apply point 48(7)(b) thereof by analogy.
Svojou prvou prejudiciálnou otázkou sa vnútroštátny súd v podstate pýta, aká je pôsobnosť odkazu nariadenia č. 615/98 na smernicu 91/628, a najmä, či uplatnenie tohto odkazu v prípade prepravy trajektom medzi zemepisným bodom Spoločenstva a zemepisným bodom nachádzajúcim sa v treťom štáte vyplýva z bodu 48 ods. 7 písm. a) prílohy tejto smernice alebo či sa má analogicky uplatniť odsek 7 písm. b) toho istého bodu 48.
According to the referring court, although point 48(7)(b) of the annex to Direct- ive 91/628 expressly limits its scope to transport by sea between two geographical points of the Community, it is imperative that the scope of that provision may be extended to transport by roll-on/roll-off ferry, such as the one at issue in the main proceedings, between a point situated within the Community and a point situated in a third country.
Aj keď podľa vnútroštátneho súdu bod 48 ods. 7 písm. b) prílohy smernice 91/628 výslovne obmedzuje svoju pôsobnosť na prepravu po mori medzi dvoma zemepisnými bodmi Spoločenstva, je potrebné, aby rozsah pôsobnosti tohto bodu mohol byť rozšírený na prepravu trajektom tak, ako je tá v predmetnej veci medzi bodom nachádzajúcom sa v Spoločenstve a bodom nachádzajúcom sa v treťom štáte.
Such an extension is justified particularly, in the view of that court, by the reference made in Article 1 of Regulation No 615/98 to Directive 91/628, which requires that the provisions of that directive be complied with during the transport of the animals to the first place of unloading in the third country of final destination.
Podľa vnútroštátneho súdu je takéto rozšírenie odôvodnené najmä odkazom v článku 1 nariadenia č. 615/98 na smernicu 91/628, ktorý ukladá povinnosť dodržiavať ustanovenia tejto smernice počas prepravy zvierat až po ich prvé vyloženie v tretej krajine konečného určenia.
It should be pointed out, at the outset, that Article 1 of Regulation No 615/98 provides that, for the application of the second subparagraph of Article 13(9) of Regulation No 805/68, the payment of export refunds for live bovine animals falling within heading 0102 of the Combined Nomenclature is to be subject, inter alia, to compliance, during the transport of the animals to the first place of unloading in the third country of final destination, with Directive 91/628 (see Joined Cases C-37/06 and C-58/06 Viamex Agrar Handel and ZVK [2008] ECR I-69, paragraph 17).
Je potrebné najprv pripomenúť, že článok 1 nariadenia č. 615/98 stanovuje, že na uplatnenie článku 13 ods. 9 druhého pododseku nariadenia č. 805/68 je platba vývozných náhrad na živý hovädzí dobytok, ktorý patrí do položky 0102 kombinovanej nomenklatúry, podmienená predovšetkým dodržaním ustanovení smer -nice 91/628 počas prepravy zvierat až po ich prvé vyloženie v tretej krajine konečného určenia (pozri rozsudok zo 17. januára 2008, Viamex Agrar Handel a ZVK, C-37/06 a C-58/06, Zb. s. I-69, bod 17).
As regards the scope of the general reference made by Article 1 of Regulation No 615/98 to Directive 91/628, the Court has held that the purpose of that article is to ensure, for the application of Article 13(9) of Regulation No 805/68, compliance with the relevant provisions of that directive on the welfare of live animals and, in particular, the protection of animals during transport (see, to that effect, Viamex Agrar Handel and ZVK, paragraph 19).
V súvislosti s rozsahom pôsobnosti všeobecného odkazu v článku 1 nariadenia č. 615/98 na smernicu 91/628 Súdny dvor už rozhodol, že tento článok má na uplatnenie článku 13 ods. 9 nariadenia č. 805/68 za cieľ zaručiť dodržiavanie relevantných ustanovení tejto smernice týkajúcich sa blaha zvierat a najmä ochrany zvierat v priebehu prepravy (pozri v tomto zmysle rozsudok Viamex Agrar Handel et ZVK, už citovaný, bod 19).
However, the fact that Article 1 of Regulation No 615/98 refers to the provisions of Directive 91/628, establishing the conditions for the payment of refunds, cannot have the effect of modifying the scope of those provisions.
Skutočnosť, že článok 1 nariadenia č. 615/98 odkazuje na ustanovenia smer -nice 91/628, ktoré upravujú podmienky platby náhrad, však nebude mať za následok zmenu pôsobnosti týchto ustanovení.
The fact that the Community legislature provided for the application of those provisions until the first place of unloading of the animals in the third country of final destination cannot be interpreted as meaning that the legal scheme applicable to a specific means of transport linking two points within the Community is necessarily applicable to the same means of transport between a geographical point situated within the Community and one situated in the third country concerned.
Skutočnosť, že zákonodarca Spoločenstva stanovil pôsobnosť týchto ustanovení až po prvé vyloženie zvierat v tretej krajine konečného určenia, sa nemá vykladať v tom zmysle, že sa právny režim uplatniteľný na osobitnú prepravu spájajúcu dva body v rámci Spoločenstva nevyhnutne uplatňuje na rovnakú prepravu medzi zemepisným bodom v Spoločenstve a zemepisným bodom nachádzajúcom sa v dotknutej tretej krajine.
Although it is true that Article 1 of Regulation No 615/98 makes the payment of export refunds subject to compliance with the requirements of Directive 91/628, in the various stages of the transportation of animals until the first place of their unloading in the third country of final destination, it must be noted that the requirements laid down in point 48(7)(b) of the annex to that directive expressly refers to intra-Community transport and can thus not be applied to the same type of transport to a third country.
Napriek tomu, že článok 1 nariadenia č. 615/98 podmieňuje platbu vývozných náhrad dodržiavaniu ustanovení smernice 91/628 v jednotlivých fázach prepravy zvierat až po ich prvé vyloženie v tretej krajine konečného určenia, je potrebné konštatovať, že pravidlá stanovené v bode 48 ods. 7 písm. b) prílohy tej istej smernice sa výslovne vzťahujú na prepravu v rámci Spoločenstva, a nebudú sa teda uplatňovať na rovnaké prepravy smerujúce do tretej krajiny.
Point 48 of the annex to Directive 91/628 must be interpreted as meaning, first, that point 48(7)(b) applies to transport by roll-on/roll-off ferry on a regular and direct link between two geographical points of the Community which must, by definition, be in a position to comply with the conditions set out in point 48(7)(b) and, second, that, where that latter provision is not applicable, the requirements laid down in point 48(7)(a) must be complied with.
Bod 48 prílohy smernice 91/628 musí byť preto vykladaný v tom zmysle, že na jednej strane sa na prepravy trajektom spájajúci pravidelným a priamym spôsobom dva zemepisné body Spoločenstva uplatňuje odsek 7 písm. b) tohto bodu 48 v prípade, ak sú dodržané podmienky stanovené v tomto bode, a na druhej strane, ak sa posledné uvedené ustanovenie neuplatňuje, predpisy uvedené v bode 48 ods. 7 písm. a) sa musia dodržiavať.
In those circumstances, it must be held that the reference made in Article 1 of Regulation No 615/98 to Directive 91/628 cannot be interpreted as meaning that point 48(7)(b) of the annex to that directive, whose scope is expressly limited to the case of transport by sea on a link between two geographical points of the Community, must be applied to transport by roll-on/roll-off ferry on a link between a geographical point of the Community and a geographical point situated in a third country.
Za týchto podmienok je potrebné konštatovať, že odkaz v článku 1 nariadenia č. 615/98 na smernicu 91/628 sa nemá vykladať v tom zmysle, že sa bod 48 ods. 7 písm. b) jej prílohy, ktorého rozsah pôsobnosti sa výslovne obmedzuje na prepravu po mori medzi dvoma zemepisnými bodmi Spoločenstva, musí uplatňovať na prepravu trajektom medzi zemepisným bodom Spoločenstva a zemepisným bodom nachádzajúcom sa v tretej krajine.
In the light of the foregoing considerations, the answer to the first question must be that Article 1 of Regulation No 615/98 cannot be interpreted as meaning that point 48(7)(b) of the annex to Directive 91/628 must be applied to the case of transport by sea on a link between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading of the animals.
Vzhľadom na predchádzajúce úvahy je potrebné na prvú prejudiciálnu otázku odpovedať tak, že článok 1 nariadenia č. 615/98 sa nemá vykladať v tom zmysle, že bod 48 ods. 7 písm. b) prílohy smernice 91/628 sa uplatňuje na prepravu po mori medzi zemepisným bodom Spoločenstva a zemepisným bodom nachádzajúcim sa v tretej krajine vozidlom naloženým na plavidle bez vyloženia zvierat.
This question was referred in case the Court were to answer the first question in the affirmative.
Vnútroštátny súd položil túto otázku v prípade, ak by odpoveď na prvú otázku bola kladná.
Given that the first question has been answered in the negative, it is not necessary to answer the second question.
Keďže odpoveď na prvú otázku bola záporná, na druhú otázku nie je potrebné odpovedať.