natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EU regional and cohesion policy is aimed at tackling these difficulties through a combination of‘hard’ measures, such as direct investment, and ‘soft’ones, notably the provision of business support services, training, an innovative environment, financial engineering and technology transfer, as well as the creation of networks and clusters.
Vytváranie atraktívnejšieho miesta pre investície a prácu, zlepšenie znalostí a inovácie na posilnenie rastu a prispievanie na viac a lepších pracovných miest
Attracting investors and enhancing the productive capacity of regions is vital for improving their economic performances and helping those that are lagging behind to catch up.
Pritiahnutie investorov a zvyšovanie produktívnej kapacity regiónov je dôležité na zlepšenie ich ekonomických výkonov a pomoc tým, ktoré zaostávajú, aby dobehli tie vyspelejšie.
Around 1.2 million enterprises are created in the EU every year – some 10% of the total number of businesses.
Asi 1,2 milióna podnikov sa každoročne vytvára v EÚ – asi 10 % celkového počtu podnikov.
Yet only half of them survive the first five years.
Avšak iba polovica z nich prežije dlhšie ako prvých päť rokov.
And there are big differences across the EU – for example, in Italy, Spain and the United Kingdom, new enterprises are created twice as often compared to the EU average.
Existujú veľké rozdiely naprieč EÚ – napríklad v Taliansku, Španielsku a Spojenom kráľovstve sa nové podniky vytvárajú dvakrát tak často ako je priemer EÚ.
Raise the employment rate from 63.3% in 2005 to 70% by 2013Increase expenditure for research and innovation from 1.06 to 2% of GDP
Zvýšiť mieru zamestnanosti z 63,3 % v roku 2005 na 70 % do roku 2013Zvýšiť výdavky na výskum a inovácie z 1,06 na 2 % HDPPomôcť znížiť emisie
EU cohesion policy is a major contributor to total investment, particularly in ‘Convergence’ Member States where it can account for up to 20% of the total gross by 15% f i fixed capital.
Kohézna politika EÚ je hlavným prispievateľom celkových investícií, obzvlášť v „konvergenčných“ členských štátoch, kde dosahuje až 20 % celkového hrubého x-ného kapitálu.
Structural and cohesion funds place particular emphasis on supporting the creation or modernisation of SMEs – those with fewer than 250 employees and with an annual turnover not exceeding €50 million.
Štrukturálne a kohézny fond kladú obzvlášť dôraz na podporu vytvárania a modernizácie SME – tých s menej ako 250 zamestnancami a s ročným obratom nepresahujúcim 50 miliárd €.
EU Member States, particularly those countries that joined in 2004, are relatively successful in attracting investments from foreign countries.
Členské štáty EÚ, najmä tie krajiny, ktoré vstúpili v roku 2004, sú relatívne úspešné v priťahovaní investícií zo zahraničia.
However, there are considerable differences in national performances.
Ale existujú značné rozdiely v národných výkonoch.
For example, in Estonia, foreign direct investment (FDI) was around 11% of gross domestic product between 1998 and 2005, whereas the figure was 9% in Bulgaria and the Czech Republic, 6 to 7% in Hungary and Slovakia, 4 to 5% in Latvia, Lithuania, Poland and Romania, and 2% in Slovenia.
Napríklad v Estónsku priame zahraničné investície (FDI) predstavovali asi 11 % hrubého domáceho produktu v rokoch 1998 až 2005, zatiaľ čo to bolo 9 % v Bulharsku a v Českej republike, 6 – 7 % v Maďarsku a na Slovensku, 4 – 5 % v Lotyšsku, Litve, Poľsku a Rumunsku a 2 % v Slovinsku.
SMEs are the real giants of the European economy, accounting for 99% of businesses in the European Union.
SME sú skutočnými obrami európskej ekonomiky, predstavujú 99 % obchodu v Európskej únii.
Innovation in the graphics industry in Brobygrafiska, Sweden
Inovácia grafického priemyslu v Brobygrafiska, Švédsko
Between 2007 and 2013, cohesion policy programmes will support: is often heavily concentrated in capital cities and their surrounding regions, which can reinforce regional disparities rather than reduce them.
Vynaložené prostriedky 2007 – 13 n Podnikanie prostredníctvom poskytovania služieb, adaptácia pracovníkov, podniky a podnikatelia, informačné a komunikačné technológie. Asi 44,7 miliardy € (13 % celkovo vynaložených prostriedkov) sa plánuje práve na toto.
Total: €1.9 billion Regional Competitiveness and Employment: €1.6 billion European Territorial Cooperation: €265 million
Celkom: 1,9 miliardy €Regionálna konkurencieschopnosť a zamestnanosť: 1,6 miliardy €Európska teritoriálna spolupráca: 265 miliónov € a dostupnosť zručných pracovníkov.
■ Direct investments in firms, in particular those linked to research and innovation, technology transfer and eco-friendly production.
V rokoch 2007 až 2013 bude kohézna politika podporovať: n Ľudský kapitál a prístup k zamestnanosti.
About €42.8 billion (12% of the total allocation) are geared towards such activities.
48,8 miliardy € (14 % celku) sa bude podieľať na zvyšovaní úrovne kvalifikácie regionálnych a lokálnych pracovníkov.
Encouraging innovation and entrepreneurship; increasing skills and labour supply; facilitating accessibility; crossborder cooperation
Podpora inovácií a podnikania, zvyšovanie schopností a ponuky práce, napomáhanie prístupnosti a cezhraničnej spolupráce
■ Entrepreneurship through the provision of services, adaptation of workers, enterprises and entrepreneurs, information and communication technologies.
Ciele n Prieme investície vo rmách, najmä tých, ktoré sú napojené na výskum a inovácie, transfer technológií alebo výrobu šetrnú k životnému prostrediu.
Some €44.7 billion (13% of the total allocation) are planned for this.
Asi 42,8 miliardy € (12 % celkovo vynaložených prostriedkov) smeruje k takýmto aktivitám.
Create at least 33 800 new jobs Create 12 800 new enterprises Establish training for more than 300 000 people
Vytvoriť aspoň 33 800 nových pracovných miest Vytvoriť 12 800 nových podnikov Zaviesť školenia pre viac ako 300 000 ľudí
Bridge linking Spain and Portugal over the Guadiana River in the Algarve
Most spájajúci Španielsko a Portugalsko cez rieku Guadiana v Algarve
Getting there: enhancing accessibility
Dostávame sa k cieľu: zvyšovanie dostupnosti
Transport infrastructure is one of the most visible examples of what can be achieved with aid from the EU Structural and Cohesion Funds.
Dopravná infraštruktúra je jeden z najviditeľnejších príkladov toho, čo sa dá dosiahnuť s pomocou zo štrukturálnych a kohézneho fondu z EÚ.
able transport modes.
železničnou a udržateľnou dopravou.
The links between cohesion and transport policy are translated into guidelines, which ensure the quality of the projects, and a number of priorities:
Prepojenia medzi kohéziou a dopravnou politikou sa prekladajú do smerníc, ktoré zaisťujú kvalitu projektov a počet priorít:
■ 30 TEN-T projects of European interest, located in Member States and regions eligible under the ‘Convergence’ objective.
Zameranie sa na programy n 30 TEN-T projektov v európskom záujme, umiestnených v členských štátoch a regiónoch vybratých podľa cieľa „Konvergencia“.
Special attention will go to crossborder projects.
Zvláštna pozornosť bude venovaná cezhraničným projektom.
Developing workers’skills; promoting sustainable growth; guaranteeing social cohesion; ensuring territorial and urban development; improving the efficiency of governance
Rozvoj zručností pracovníkov, podpora udržateľného rastu, zaistenie sociálnej kohézie, zaistenie rozvoja územia a miest, zlepšenie efektivity vlády n Investície do sekundárnych spojení v kontexte integrovanej regionálnej dopravy a komunikačnej stratégie.
■Investment in secondary connections in the context of an integrated regional transport and communications strategy.
n Železničná infraštruktúra.
Enhancing accessibility is of key importance to strengthening regional economies and achieving cohesion and competitiveness.
Zvyšovanie dostupnosti má kľúčovú dôležitosť v posilnení regionálnych ekonomík a dosahovaní kohézie a konkurencieschopnosti.
The European Union’s transport policy promotes sustainable mobility for people and goods, ensuring efficiency, safety and minimising the negative effects on the environment.
Dopravná politika Európskej únie podporuje udržateľnú mobilitu pre ľudí a tovar, zaisťuje efektivitu, bezpečnosť a minimalizuje negatívne efekty na životné prostredie.
There are a number of actions covering trans-European transport networks (TEN-T), air, road, rail, maritime and urban transport as well as inland waterways, multimodal transport, safety and state aid rules.
Existuje mnoho aktivít pokrývajúcich transeurópske dopravné siete (TENT), vzduch, cesta, železnica, vodná doprava a mestská doprava ako aj vnútrozemské vodné cesty, multimodálna doprava, bezpečnosť a pravidlá štátnej pomoci.
■ Environmentally sustainable transport networks.
n Dopravné siete šetrné k životnému prostrediu.
■Improved connectivity of landlocked territories to the trans-European networks.
n Zlepšená konektivita vnútrozemských teritórií k transeurópskym sieťam.
The Cohesion Fund and the European Regional Development Fund (ERDF), in particular, have contributed significantly to modern transport infrastructure in the less-developed Member States and regions and will continue to do so in the 2007-13 period.
Kohézny fond a Európsky fond regionálneho rozvoja (ERDF) obzvlášť významne prispeli k modernej dopravnej infraštruktúre v menej rozvinutých členských štátoch a regiónoch a budú v tom pokračovať aj v období 2007 – 13.
Cohesion policy investment in transport between 2007 and 2013 will be concentrated on the ‘Convergence’ regions.
Investície kohéznej politiky do dopravy v rokoch 2007 až 2013 sa budú koncentrovať na konvergenčné regióny.
It is split as follows:
Sú rozdelené nasledovne:
About €76 billion (22.2% of the total allocation) will be spent on transport, with a priority for TEN-T projects, up from €38 billion (15% of the total) in 2000-2006.
Asi 76 miliárd € (22,2 % celkových vynaložených prostriedkov) sa vynaloží na dopravu, s prioritou pre projekty TEN-T, na rozdiel od 38 miliárd € (15 % celku) v období 2000 – 2006.
Investments will cover transport strategies at EU, national and regional levels that strike a balance between road, rail and sustain-
Investície pokryjú dopravné stratégie na úrovni EÚ, národnej a regionálnej, ktoré ohrozujú rovnováhu medzi cestnou,
■ TEN-T projects across all transport modes receive €38 billion (11% of the total of cohesion policy investments).
Zvýšenie podielu odborných kurzov dostupných na sekundárnej úrovni na 50 %, aby sa znížila veľmi vysoká miera odchodu zo škôl (38 % v roku 2005)Zvýšenie podielu spoločností so strednou a vyspelou technológiou v priemyselnom sektore z 3,4 % dnes na 6,2 % v roku 2010Zvýšenie súkromných a verejných investícií do výskumu a technológie ako podiel HDP (na 0,8 % a 1 % v roku 2010) n Projekty TEN-T naprieč všetkými typmi dopravy dostanú 38 miliárd € (11 % celkových investícií kohéznej politiky).
About half will be for road infrastructure and half for rail.
Asi polovica bude pre cestnú infraštruktúru a polovica pre železnice.
Total: €901 million Regional Competitiveness and Employment: €751 million European Territorial Cooperation: €151 million
Celkom: 901 miliónov €Regionálna konkurencieschopnosť a zamestnanosť: 751 miliónov €Európska teritoriálna spolupráca: 151 miliónov € n Takmer 41 miliárd € (12 % celku) bude k dispozícii pre cestnú infraštruktúru, vrátane TEN-T a národných, regionálnych a lokálnych ciest.
■ Almost €41 billion (12% of the total) will be available for road infrastructure, including TEN-T and national, regional and local roads.
TEN-T má za cieľ zaistiť, aby národné siete pre všetky typy dopravy boli dostupné, prepojené a spolupracujúce.
established guidelines in 1996 defining objectives, priorities and projects of common interest as well as financial instruments.
EÚ prijala smernice v roku 1996, ktoré definujú ciele, priority a projekty spoločného záujmu, ako aj finančné nástroje.
■ For rail infrastructure, a total of €23.6 billion (6.8%) will be spent, including TEN-T projects.
Zameranie sa na programy n Na železničnú infraštruktúru sa vydá celkom 23,6 miliardy € (6,8 %), vrátane projektov TEN-T.
Improving economic infrastructure; enterprise, science and innovation; human capital; social infrastructure and social inclusion
Zlepšenie ekonomickej infraštruktúry, podnikania, vedy a inovácie, ľudského kapitálu, sociálnej infraštruktúry a sociálnej inklúzie n Ďalšie vynaložené prostriedky zahŕňajú: prístavy a vnútrozemské vodné cesty: 4,1 miliardy € (1,2 %), multimodálnu dopravu a inteligentné dopravné systémy: 3,3 miliardy € (1 %); letiská: 1,9 miliardy € (0,5 %); mestskú dopravu: 1,9 miliardy € (0,5%).
The number of priority projects was raised from 14 to 30 following recent EU enlargements, and rules for granting aid were modified to allow for a higher maximum co-funding rate for priority projects that cross borders and natural barriers.
Počet prioritných projektov sa zvýšil zo 14 na 30 po nedávnych rozšíreniach EÚ a pravidlá na poskytovanie pomoci boli upravené, aby umožnili vyššiu maximálnu mieru spolufinancovania pre prioritné projekty, ktoré prekračujú hranice a prírodné prekážky.
Completing the networks will considerably reduce journey times for passengers and goods, through an estimated 14% reduction in road congestion and improved rail performance.
Dokončenie sietí značne zníži čas na cestovanie pre cestujúcich a tovar, prostredníctvom odhadovaného 14 % zníženia cestnej preťaženosti a zlepšenia výkonu železníc.
Reductions in CO emissions
Znižovanie emisií CO sa predpo-
2 are expected to be of the order of 6.3 mil-
2 kladá v miere 6,3 milióna ton ročne.
Contribute to expanding the economy by 4 to 4.5% per annum in a favourable international economic climate
Prispieť k expanzii ekonomiky o 4 – 4,5 % za rok v priaznivej medzinárodnej ekonomickej klíme
INTECHMER: research into biological contamination of marine environments, Cherbourg, Normandy, France
INTECHMER: výskum biologickej kontaminácie morského životného prostredia, Cherbourg, Normandia, Francúzsko
Innovating regions
Inovujúce regióny
Allocated funds 2007-13 period 2001-2004 were in Estonia (+19%), Cyprus (+18%), Lithuania (+14%) and Spain (+13%).
Vynaložené prostriedky 2007 – 2013
Total: €14.3 billion Convergence: €3.2 billion Regional Competitiveness and Employment: €10.2 billion European Territorial Cooperation: €872 million
Celkom: 14,3 miliardy €Konvergencia: 3,2 miliardy €Regionálna konkurencieschopnosť a zamestnanosť: 10,2 miliardy €Európska teritoriálna spolupráca: 872 miliónov €
Sustainable economic growth is increasingly related to the capacity of regional economies to change and to innovate.
Udržateľný ekonomický rast je čoraz viac spojený s kapacitou regionálnych ekonomík zmeniť sa a inovovať.
This means that far greater efforts need to be channelled into creating an environment that encourages research, development and innovation.
To znamená, že sa musí vynaložiť omnoho viac úsilia do vytvárania prostredia, ktoré podporuje výskum, rozvoj a inováciu.
Cohesion policy reflects this with a major increase in the funding available for this priority.
Kohézna politika to odráža s rozsiahlym rastom nancií, ktoré sú k dispozícii na túto prioritu.
Examples of the type of actions at a regional level that can facilitate innovation are: investments in infrastructure, equipment and facilities; strengthening the links between industrial development zones and research institutions; support for clusters, centres of excellence, science and technology parks; encouraging the mobility of researchers; and partnerships between training institutes and local technology enterprises.
Príklady typov týchto aktivít na regionálnej úrovni, ktoré môžu podporiť inováciu, sú: investície do infraštruktúry, vybavenia a zariadení; posilnenie spojení medzi priemyselnými rozvojovými zónami a výskumnými inštitúciami; podpora zoskupení, zdrojových knižníc, vedeckých a technologických parkov; podpora mobility výskumníkov a partnerstvá medzi školiacimi inštitútmi a lokálnymi technologickými podnikmi.
Cohesion policy instruments emphasise research and innovation in 2007-13, with total funding of almost €60 billion (17.3% of the total) which represents respectively a doubling and tripling of financial resources earmarked for R & D and innovation under the Convergence and the Regional Competitiveness and Employment objectives compared to the previous period.
Nástroje kohéznej politiky zdôrazňujú výskum a inováciu v období 2007 – 13, s celkovými nančnými prostriedkami takmer 60 miliárd € (17,3 % celku), čo predstavuje postupné zdvojnásobenie a strojnásobenie nančných zdrojov určených na R & D a inováciu podľa cieľov Konvergencia a Regionálna konkurencieschopnosť a zamestnanosť v porovnaní s predchádzajúcim obdobím.
The latest statistics confirm large disparities between EU Member States and regions in the field of research and development (R & D) and innovation.
Posledné štatistiky potvrdzujú veľké rozdiely medzi členskými štátmi EÚ a regiónmi v oblasti výskumu a rozvoja (R & D) a inovácií.
Expenditure on R & D amounted to an average of 1.84% of EU-27 gross domestic product (GDP) in 2005, comparing unfavourably to the USA (2.67%) and Japan (3.2%).
Výdavky na R & D predstavovali priemerne 1,84 % hrubého domáceho produktu (HDP) EÚ-27 v roku 2005, v nepriaznivom porovnaní s USA (2,67 %) a Japonskom (3,2 %).
Finland and Sweden are the only Member States that spend more than 3% of their GDP on R & D and only 27 of the 268 regions in the EU currently reach this level.
Fínsko a Švédsko sú jedinými členskými štátmi, ktoré vynakladajú viac ako 3 % svojho HDP na R & D a iba 27 z 268 regiónov v EÚ v súčasnosti dosahuje túto úroveň.
More than 100 regions spend less than 1%, the majority of which are in southern Europe and new Member States.
Viac ako 100 regiónov vynakladá menej ako 1 %, väčšina z nich je v južnej Európe a v nových členských štátoch.
Of this total, €15.6 billion will go on research centres and infrastructure, €26.5 billion on technology transfer and R & D and innovation support to firms, and €15 billion on information and communication technologies.
Z tejto celkovej sumy pôjde 15,6 miliardy € na výskumné centrá a infraštruktúru, 26,5 miliardy € na technologický transfer a R & D a podporu inovácie vo rmách a 15 miliárd € na informačné a komunikačné technológie.
Increase the share of private research (1.25% of GNP in 2006) and approach Community standards in innovation Reduce energy intensity by 2% a year until 2015 and reduce greenhouse gas emissions by an average of 3% until 2050
Zvýšenie podielu súkromného výskumu (1,25 % HNP v roku 2006) a pristúpiť k štandardom Spoločenstva v inovácii Zníženie energetickej intenzity o 2 % ročne do roku 2015 a zníženie skleníkových emisných plynov o priemerne 3 % do roku 2050
The top ten R & D expenditure regions spent €52.5 billion in 2003 – more than 25% of total EU expenditure. However, on the positive side the most significant increases in R & D expenditure over the
Tri členské štáty – Nemecko, Francúzsko a Spojené kráľovstvo – dodávajú dve tretiny celkových výdavkov EÚ na R & D. Top desať regiónov s výdavkami na R & D vynaložilo 52,5 miliardy € v roku 2003 – viac ako 25 % celových výdavkov EÚ.
Actions will focus on four areas. Strengthening cooperation, both among businesses and between businesses and public research institutions, will be achieved
Avšak z tej lepšej stránky najvýraznejšie nárasty vo výdavkoch RDI v priebehu obdobia 2001 – 2004 boli v Estónsku (+ 19 %), na Cypre (+ 18 %), v Litve (+ 14 %) a Španielsku (+ 13 %).
Phileas: innovating in the transport sector, the Netherlands
Phileas: inovovanie v dopravnom sektore; Holandsko
Total: €1.9 billion Regional Competitiveness and Employment: €1.6 billion European Territorial Cooperation: €247 million their total spend.
Celkom: 1,9 miliardy €Regionálna konkurencieschopnosť a zamestnanosť: 1,6 miliardy €Európska teritoriálna spolupráca: 247 miliónov € podpora výskumu a inovácie v malých a stredných podnikoch.
In Finland, the emphasis on innovation in all regional programmes reflects the explicit aim of decentralising the EU’s Lisbon Strategy to boost growth and jobs.
Treťou je naštartovanie regionálnej cezhraničnej a transnacionálnej spolupráce a poslednou je posilnenie kapacitotvornej infraštruktúry a ľudského kapitálu v oblastiach so značným rastovým potenciálom.
Focus of programmes through transregional clusters.
Zameranie sa na programy
The second priority is to support research and innovation in small and mediumsized enterprises.
V mnohých menších členských štátoch obsahujú programy inováciu popri iných prioritách, ako napríklad rozvoji infraštruktúry.
The third is to boost regional crossborder and transnational collaboration, and the final priority is to strengthen capacitybuilding infrastructure and human capital in areas with significant growth potential.
Toto je typický prípad „konvergenčných“ krajín, ako niektoré z Baltských štátov, Malta a Slovinsko, hoci je to tak i v Dánsku. Avšak nekladie to menej dôrazu na inováciu.
Strengthening competitiveness by focusing on innovation; entrepreneurship; attractiveness of regions, cities; labour market supply; investing in human capital; cooperation with neighbouring countries
Napríklad Litva plánuje vynaložiť 8 % celkových zdrojov na výskumnú infraštruktúru a ďalších 8 % na informačnú spoločnosť.
Substantial funding for innovation programmes will be provided in countries such as Spain, Poland, Greece, the Czech Republic, Hungary, Portugal and Slovakia.
Hlavné financovanie inovačných programov sa uskutoční v krajinách ako Španielsko, Poľsko, Grécko, Česká republika, Maďarsko, Portugalsko a Slovensko.
In Poland, for example, support for the ‘innovative economy’ national programme from the Structural Funds amounts to €8.3 billion – more than 12% of the total national allocation.
Napríklad v Poľsku bude dosahovať podpora pre národný program „inovatívna ekonomika“ zo štrukturálnych fondov až 8,3 miliardy € – viac ako 12 % celkových národných vynaložených prostriedkov.
Meanwhile, in France and the Netherlands, innovation is the main priority of all regional programmes, accounting for around half of
Zatiaľ čo vo Francúzsku a v Holandsku je inovácia hlavnou prioritou všetkých regionálnych programov a predstavuje asi polovicu ich celkových výdavkov. Vo Fín-
Contribute to output in research and technological development, innovation, entrepreneurship and the information society, in particular in small and mediumsized enterprises and for citizens services Contribute to improving access to employment and to increasing the adaptability of workers and labour productivity
Podieľať sa na výstupe vo vývoji výskumu a technológií, inovácie, podnikanie a informačná spoločnosť, najmä v malých a stredných podnikoch a pre služby obyvateľom Prispievať k zlepšeniu dostupnosti zamestnania, k nárastu adaptability pracovníkov a produktivity práce
Technology resource centre for the environment: Esch-sur-Alzette, Luxembourg
Centrum technologických zdrojov pre životné prostredie: Esch-sur-Alzette, Luxembursko
Allocated funds 2007-13
Zelená pre udržateľný rozvoj
Green light for sustainable growth
Vynaložené prostriedky 2007 – 13
Total: €65 million Regional Competitiveness and Employment: €50 million European Territorial Cooperation: €15 million
Celkom: 65 miliónov €Regionálna konkurencieschopnosť a zamestnanosť: 50 miliónov €Európska teritoriálna spolupráca: 15 miliónov €
Regional policies need to be sustainable, and more funding than ever is being allocated to environmentally friendly initiatives in the 2007-13 period.
Regionálne politiky musia byť udržateľné a vynakladá sa viac nančných prostriedkov ako kedykoľvek predtým do iniciatív šetrných k životnému prostrediu v období 2007 – 13.
The environment can be a source of economic growth, either by encouraging innovative and clean technologies, fostering efficient energy use, building up eco-tourism, or simply through natural habitats enhancing the attractiveness of areas.
Životné prostredie môže byť zdrojom ekonomického rastu buď prostredníctvom podpory inovatívnych čistých technológií, podpory efektívneho využitia energie, výstavbou ekoturistiky, alebo jednoducho prostredníctvom prirodzených prostredí zvyšujúcich atraktivitu oblastí.