natgillin/translations-raw huggingface dataset:
And let's do it in a way that considers all the environmental impacts, including effects on soil, water and biodiversity as well as greenhouse gas emissions.
A pusťme sa do toho s ohľadom na všetky environmentálne dopady vrátane dopadov na pôdu, vodu a biodiverzitu, ako aj emisie skleníkových plynov.
In this way the EU can take the lead in building a truly sustainable bioenergy sector.
Takto sa EÚ môže ujať vedúcej úlohy v budovaní naozaj trvalo udržateľného sektora bioenergetiky.
Promise of the next generation
Sľub budúcej generácie
Second generation biofuels can lead to more substantial greenhouse gas emission reductions and can reduce other adverse effects such as fertiliser use but it is unlikely that they will be available in time to make a substantial contribution to the target of 10 % transport biofuels by 2020.
Druhá generácia biopalív môže viesť k udržateľnejším poklesom emisií skleníkových plynov a môže znížiť iné škodlivé účinky, napr. používanie hnojív. Je však nepravdepodobné, že bude včas dostupná na to, aby podstatne prispela k splneniu cieľa, ktorým je 10 % podiel biopalív v doprave do roku 2020.
A lot more research is needed on these production processes and their impacts and opportunities.
Príslušné výrobné procesy, ich dopady a možnosti si vyžadujú hlbší výskum.
Moreover, competition for land and water between dedicated energy crops and food crops will likely remain.
Okrem toho bude pravdepodobne naďalej pretrvávať „súťaženie“ o pôdu a vodu medzi energetickými a potravinárskymi plodinami.
Even greater emissions reductions would be achieved if policies were put in place to prioritise the use of Combined Heat and Power (CHP) technology in electricity and heat generation.
Dokonca ešte výraznejšie zníženie emisií by sa dalo dosiahnuť, ak by sa zaviedli politiky na uprednostnenie technológie kombinovanej výroby tepla a energie (CHP).
This process harnesses the heat that is a by-product of energy production.
V rámci tohto procesu sa využíva teplo, ktoré je vedľajším produktom pri výrobe energie.
There are costs, of course.
Samozrejme si to vyžiada náklady.
Enhancing bioenergy use is around 20 % more expensive than a similar model of conventional energy by 2030.
Podpora využívania bioenergie je približne o 20 % drahšia než podobný model s konvenčnou energiou do roku 2030.
Ultimately, consumers would bear this cost.
Tieto náklady budú v konečnom dôsledku znášať spotrebitelia.
Developments since this work was started, especially increases in global food prices, indicate that the 'biomass potential' estimates are on the high side: less land is likely to be available in Europe for growing bioenergy crops.
Vývoj, ktorý nastal až po uskutočnení tohoto modelovania , najmä zvýšenie celosvetových cien potravín, naznačuje, že výsledné odhady „potenciálu biomasy“ sú nadsadené: v Európe bude pravdepodobne k dispozícii menej pôdy na pestovanie bioenergetických plodín.
Also, high oil prices could also affect the results.
Výsledky modelovania môžu ovplyvniť aj vysoké ceny ropy.
However, a clear message still emerges from the exercise: it would be better, in terms of costs and climate mitigation, to prioritise bioenergy for electricity and heat generation using CHP plants rather than focus on fuel for transport.
Z tejto skutočnosti však vyplýva jasný odkaz: z hľadiska nákladov a zmiernenia klimatických zmien by bolo výhodnejšie uprednostniť využitie bioenergie na produkciu elektrickej energie a tepla za použitia závodov s technológiou CHP než sa zameriavať na produkciu paliva pre dopravu.
Not in my back yard
Nie na mojom dvore
International shipments of waste and the environment
Medzinárodná preprava odpadu a životné prostredie
Zhang Guofu, 35, makes EUR 700 a month, a huge wage in provincial China, sifting through waste that includes shopping bags from a British supermarket chain and English-language DVDs.
Tridsaťpäťročný Zhang Guofu zarába 700 EUR mesačne (čo je v provinciálnej Číne kráľovský plat) tým, že triedi odpad, v ktorom sú nákupné tašky z britského reťazca supermarketov a anglické verzie DVD.
The truth is that waste placed in a bin in London, can quite easily end up 5 000 miles away in a recycling factory in China's Pearl River delta.
Je realitou, že odpad umiestnený do koša v Londýne môže pomerne ľahko skončiť o 5 000 míľ ďalej v čínskom recyklačnom závode v delte Perlovej rieky.
The factors driving the export and import of waste vary: availability of special treatment technology; a shortage of materials; differences in prices for disposal or recovery.
Faktory ovplyvňujúce vývoz a dovoz odpadu sa menia: dostupnosť špeciálnej technológie spracovania; nedostatok materiálov; rozdiely v cenách za zneškodnenie alebo zhodnotenie.
EU policy, setting targets for recycling, also leads to waste shipments from Member States who cannot meet their targets at home.
Politika EÚ a stanovovanie cieľov pre recykláciu tiež vedú k vývozu odpadov z členských štátov, ktoré doma nedokážu splniť svoje ciele.
The volumes of waste on the market keep costs low for a country like China, which needs cheap raw materials.
Objemy odpadu na trhu udržujú náklady v takých krajinách ako je Čína, ktorá potrebuje lacné suroviny, na nízkej úrovni.
As long as this waste is not for disposal at its destination and does not contain hazardous materials, it is deemed to be an acceptable trade.
Pokiaľ tento odpad nie je určený na zneškodnenie v mieste dodávky a neobsahuje nebezpečné materiály, tento obchod sa považuje za prijateľný.
Is your old TV better travelled than you are?
Je váš starý televízor scestovanejší ako vy?
contamination of food, soil, and surface water.We do not have a clear picture when it comes to waste electrical and electronic equipment (WEEE) shipped within and out of the EU partly because ambiguous codes are used for the reporting of shipments of electronic waste.
Európa má zavedený súbor právnych predpisov týkajúcich sa prepravy nebezpečného a problematického odpadu.
It is difficult to tell if a television is being exported as a second hand device, which is acceptable or as waste for disposal, which is not.
Sú však potrebné ďalšie dôkazy týkajúce sa účinnosti legislatívy, pokiaľ ide o zníženie tlaku na životné prostredie.
In general, export of WEEE from the EU to non-OECD countries is prohibited.
Elektronický odpad, ktorý sa považuje za nebezpečný, je významný prípad.
However, the export of a TV that still works is perfectly acceptable.
V Afrike a Ázii sa často demontuje s použitím minimálnych alebo žiadnych osobných ochranných prostriedkov či opatrení na reguláciu znečistenia.
There have been well documented cases that break this ban.
Aby sa z nich získali kovy, súčiastky sa často spaľujú na otvorenom ohni.
Indeed, it appears that a significant portion of the exported used television sets, computers, monitors and telephones to non-OECD countries are waste purchased with the intentions of retrieving the components and elements mentioned above.If the EU cannot sufficiently enforce its own prohibition on exporting WEEE to non-OECD countries, this could seriously undermine the ratification of the ban at the global level under the Basel Convention.
Pritom sa obvykle uvoľňujú častice popolčeka obsahujúce ťažké kovy a iné toxické látky, čo spôsobuje zvýšené riziko pre ľudí, ako aj kontamináciu potravy, pôdy a povrchovej vody. Čo sa týka odpadu z elektrických a elektornických zariadení (OEEZ) prepravovaného v rámci EÚ amimo nej, nám celkovo chýba jasná predstava.
Tracking down good data on electric and electronic waste
Sčasti preto, lebo pri podávaní správ o vývoze elektronického odpadu sa používajú nejednoznačné kódy.
Europe has a body of legislation in place regarding the shipment of hazardous and problematic waste.
Ťažko sa dá zistiť, či sa televízor vyváža ako použitý prístroj, čo je prijateľné, alebo ako odpad, čo prijateľné nie je.
However, further evidence is required as to the effectiveness of the legislation in terms of easing pressure on the environment.Electronic waste, which is considered hazardous, is an important case.
Vo všeobecnosti je zakázaný vývoz OEEZ z EÚ do krajín, ktoré nie sú členmi OECD. Avšak vývoz ešte funkčného televízneho prijímača je úplne prípustný.
In Africa and Asia it is often dismantled with little or no personal protection equipment or pollution control measures.
Existujú veľmi dobre zdokumentované prípady porušenia tohto zákazu.
Components are often burnt in the open to retrieve metals and fly ash particulates laden with heavy metals and other toxic materials are usually emitted, resulting in increased human exposure, as well as
Skutočne sa ukazuje, že značná časť vyvážaných použitých televíznych prijímačov, počítačov, monitorov a telefónov do krajín, ktoré nie sú členmi OECD, je odpadom kúpeným s úmyslom získať spomínané súčiastky a suroviny.
Increasing amounts, especially of waste paper, plastics and metals are being shipped from developed countries to countries where environmental standards are less stringent.
Z rozvinutých krajín sa do krajín, kde sú environmentálne normy menej prísne, prepravuje čoraz viac odpadu, predovšetkým odpadového papiera, plastov a kovov.
Huge ships steam around the high seas everyday carrying goods from emerging markets in Asia to the West.
Obrovské lode brázdia každý deň šíre moria a prepravujú tovar zo vznikajúcich trhov v Ázii na Západ.
Rather than sail back empty, and needing something to provide ballast, the ship owners are only too happy to take waste products from Europe to be recycled back in Asia.
Aby sa na spiatočnej plavbe nemuseli plaviť prázdne a keďže potrebujú niečo na zaťaženie, majitelia lodí sú len radi, keď môžu späť do Ázie doviezť odpad z Európy na recykláciu.
That does not mean that shipments of waste are not regulated.
To neznamená, že prepravovanie odpadu nie je regulované.
Both the UN and the EU have strict rules on what can be shipped where.
OSN aj EÚ majú prísne pravidlá pre to, čo sa môže prevážať a kam.
At the global level international trade of 'hazardous wastes' (waste that is potentially dangerous for people or the environment) is regulated by the UN's Basel Convention.
Na globálnej úrovni sa medzinárodný obchod s nebezpečnými odpadmi (odpad, ktorý je potenciálne nebezpečný pre ľudí alebo pre životné prostredie) riadi Bazilejským dohovorom OSN.
The ban contained in this Convention has not been signed by enough countries to bring it into force globally.
Zákaz obsiahnutý v tomto dohovore nepodpísal dostatočný počet krajín, aby sa mohol celosvetovo uviesť do platnosti.
However, the EU does have restrictions in place and only allows 'hazardous waste' be exported to 'developed countries' where the necessary technologies exist and sufficient safety and environmental laws are in place.
EÚ však má obmedzenia zavedené a povoľuje vývoz nebezpečného odpadu iba do „rozvinutých krajín“, kde existujú potrebné technológie a sú zavedené dostatočné bezpečnostné a environmentálne zákony.
A 'developed country', for the purpose of the restrictions, is defined as a member of the Organisation of Economic Cooperation and Development (OECD).The EU's long term aim is that each Member State should dispose of its own waste domestically (the 'proximity principle').
Na účely týchto obmedzení sa „rozvinutá krajina“ definuje ako člen organizácie pre hospodársku spoluprácu a rozvoj (OECD).
However, as shipments of hazardous and problematic waste for
Dlhodobým zámerom EÚ je, aby každý členský štát zneškodňoval svoj vlastný odpad doma (tzv. princíp
Driving forces behind recycling regions is expected to be significantly higher.
Množstvo kovov prepravené v rámci EÚ bolo väčšie ako množstvo prepravené to Ázie.
This suggests that the EU ban on the trade of hazardous waste with non-OECD countries is being broken.
Avšak EÚ prepravila na ázijský trh viac plastového odpadu ako v rámci EÚ.
Using European trade statistics it is possible to identify the amounts, size and value of exports of used electronic and electrical products shipped from the EU to other regions (Figure 1).
Na určenie množstva, veľkosti a hodnoty exportu použitých elektronických a elektrických výrobkov prepravovaných z EÚ do iných regiónov je možné použiť európsku obchodnú štatistiku (obrázok 1).
In 2005, more than 15 000 tonnes of colour television sets were exported from the EU to African countries.
V roku 2005 sa z EÚ do afrických krajín vyviezlo viac ako 15 000 ton farebných televíznych prijímačov.
In Nigeria, Ghana and Egypt alone about 1 000 TV sets arrived every day.
Iba do Nigérie, Ghany a Egyptu prichádzalo denne okolo 1 000 televíznych prijímačov.
The average value of exported colour television sets to Africa is very low: for Africa as a whole the price per unit was EUR 64 and EUR 28 on average for the three countries mentioned above.
Priemerná hodnota exportovaných farebných televíznych prijímačov posielaných do Afriky je veľmi nízka: v prípade Afriky ako celku cena za jednotku bola 64 EUR a pre tri spomenuté krajiny priemerne len 28 EUR.
In comparison, TV sets traded within Europe have an average value of EUR 350.
Na porovnanie priemerná hodnota televízneho
Between 1995 and 2007 (Figure 2), shipments of non-hazardous waste such as paper, plastic and metals shipped out of the EU also increased dramatically, mostly to Asia, particularly China. The amount of waste paper exported to Asia increased by a factor of ten.
Od roku 1995 do 2007 (obrázok 2) sa tiež výrazne zvýšilo množstvo odpadu, ktorý nie je nebezpečný, ako napríklad papier, plasty a kovy, vyvážaného z EÚ hlavne do Ázie, a predovšetkým do Číny.
In 2007 as much waste paper was shipped to Asia as was shipped from one EU country to another.
Množstvo odpadového papiera vyvezeného do Ázie sa desaťnásobne zvýšilo.
For example, a kilo of paper made from recycled raw materials uses half the energy of production using virgin materials.
V prípade plastov došlo k jedenásťnásobnému nárastu a v prípade kovov k päťnásobnému. Preprava
Rest of Europe
Zvyšok Európy
Within the EU, transboundary shipments of waste for disposal, as well as 'hazardous and problematic' waste for recovery, must be notified to the national authorities.
2 súvisiacich s energetikou a iných musia oznamovať národným orgánom.
This 'national' notification is very detailed.
Toto oznamovanie na národnej úrovni je veľmi podrobné.
However, a summarised version of the data on the shipments is all that is passed onto the European
Európskej komisii sa však pošle len súhrnná verzia údajov o zásielkach, takže neexistuje jasný prehľad o situácii na úrovni EÚ.
Commission, so the overview at an EU level is unclear.If more detailed information, especially on the types of waste shipped, were reported, the overview would allow a much better assessment of the environmental and economic consequences of the shipments.
Ak by sa poskytovali podrobnejšie informácie, najmä o typoch prepravovaného odpadu, z prehľadu by sa dali oveľa lepšie určiť environmentálne a hospodárskej dôsledky zásielok.
It could help us to tell whether waste shipments
Pomohlo by to pri zisťovaní, či vývoz odpadu environmentálnych tlakov.
The EU — a common market for waste
EÚ – spoločný trh s odpadom je vyvolaný lepšími možnosťami spracovania, väčšou kapacitou alebo efektívnou cenotvorbou.
Million tonnes
Milióny ton
Waste paper from EU Member States to non-EU countries
Odpadový papier z členských štátov EÚ do iných členských štátov EÚ a krajín mimo EÚ
Waste paper from EU Member States to Asia
Odpadový papier z členských štátov EÚ do krajín mimo EÚ
The EU is increasingly acting like a common market in terms of hazardous and problematic waste treatment.
Stále častejšie EÚ vystupuje ako spoločný trh, pokiaľ ide o nebezpečný a problematický odpad.
Indeed, from 1997 to 2005 the export of these types of waste from one EU Member State to another quadrupled.
Od roku 1997 do 2005 sa vývoz takýchto odpadov z jedného členského štátu do iného štvornásobne zvýšil.
The data do not facilitate an analysis of whether the shipped waste receives better treatment at its destination, so we don't know whether it is bad for the environment.
V rámci EÚ je možné medzi členskými štátmi prepravovať všetky druhy odpadov určené na zneškodnenie alebo zhodnotenie.
A key aim is that each EU Member State should dispose of its own waste. However, this has yet to be achieved.
Každý deň prepravuje nákladný vlak z talianskeho Neapolu do Hamburgu v severnom Nemecku 700 ton komunálneho odpadu určeného na spálenie (s energetickým zhodnotením).
In 2005 20 % of the waste shipped was for disposal while 80 % was shipped for recovery operations.
Krátkodobo to pomáha riešiť situáciu s odpadom v Neapole, treba však nájsť udržateľnejšie riešenie.
38 / EEA SIGNALS 2009 / ENVIRONMENTAL STORIES FOR 2010
38 / SIGNÁLY EEA 2009 / ENVIRONMENTÁLNE PRÍBEHY NA ROK 2010
Environmental stories for 2010
Environmentálne príbehy na rok 2010
Signals is an annual publication from the EEA.
Signály sú ročenkou, ktorú EEA uverejňuje každý rok.
Here are some topics that may feature in 2010:
Predkladáme niektoré z tém, ktoré sa môžu objaviť v roku 2010:
Better policy needs better information
Lepšia politika potrebuje lepšie informácie
SEIS is a collaborative initiative of the European Commission, EU Member States and the EEA.
Zdieľaný environmentálny informačný systém je kolektívnou iniciatívou Európskej komisie, členských štátov EÚ a agentúry EEA.
It will harness the wealth of data collected locally and at national level by connecting one system to another until a European wide network exists with which the public can interact via the Internet.
Tento systém bude využívať bohatstvo zhromaždených údajov na lokálnej a národnej úrovni vzájomným prepojením jednotlivých systémov, až kým sa nevytvorí celoeurópska sieť, ktorú bude môcť verejnosť interaktívne využívať pomocou internetu.
Arctic Ocean
Severný ľadový oceán
Passengers on ferries sailing between Northern Denmark and Norway can view information on the sea water below relayed on TV screens.
Cestujúci na trajektoch plaviacich sa medzi severným Dánskom a Nórskom môžu vidieť informácie o morskej vode pod nimi na televíznych obrazovkách.
The data are collected by specialised equipment on the ships and are used by researchers to monitor the marine environment in the area.
Údaje zbiera špeciálne zariadenie na lodiach a vedci ich využívajú na monitorovanie morského prostredia v tejto oblasti.
The simple act of making environmental information, gathered for research purposes, available to the passengers is a simple but important step — one that must be replicated on a much grander scale if we are to make full use of the data and engage and empower the public environmentally.
Prostý úkon akým je poskytovanie informácii o životnom prostredí zhromaždených na vedecké účely pre cestujúcich, je jednoduchým avšak dôležitým krokom. Je potrebné ho opakovať v oveľa väčšej miere, ak chceme plne využívať údaje a do riešenia environmentálnych otázok zapojiť aj verejnosť, na ktorú tak prenesieme časť zodpovednosti.
Robust, far-sighted policy also requires better, more detailed information.
Podrobná a prezieravá politika si tiež vyžaduje lepšie a detailnejšie informácie.
The European Environment Agency wants to help drive technology, particularly the Internet, in new directions in terms of its interaction with the environment.
Európska environmentálna agentúra chce využívať technológie, predovšetkým internet, novými spôsobmi z hľadiska ich interakcie so životným prostredím.
Two new EU initiatives, in which the EEA is playing a leading role and which will be further developed throughout 2009, are at the heart of this drive.
Dve nové iniciatívy EÚ, v ktorých agentúra EEA zohráva vedúcu úlohu a ktoré sa v priebehu roka 2009 ďalej rozpracujú, stoja v centre tohto úsilia – Globálne monitorovanie pre životné prostredie a bezpečnosť (GMES) a Zdieľaný environmentálny informačný systém (SEIS).
They are the Global Monitoring for Environment and Security (GMES) and the Shared Environmental Information System (SEIS).GMES will use satellites and sensors on the ground, floating in the water or flying through the air to monitor our natural environment.
GMES bude využívať satelity a snímače, ktoré sú umiestnené na zemi, plávajú vo vode alebo sa vznášajú vo vzduchu, aby monitorovali naše prírodné prostredie.
The information provided through the GMES initiative will help us understand better how, and in what way our planet may be changing, why this is happening, and how this might influence our daily lives.
Informácie poskytované prostredníctvom iniciatívy GMES nám umožnia lepšie porozumieť, ako a akým spôsobom sa môže naša planéta meniť, prečo sa to deje a ako by to mohlo ovplyvniť náš každodenný život.
It is, however, difficult to tell whether the fisheries will become richer or not.
Nedá sa však povedať, či rybolov bude alebo nebude bohatší.
Fish species react differently to changes in marine climate, and it is difficult to predict whether the timing of the annual plankton blooms will continue to match the growth of larvae and young fish.
Jednotlivé druhy rôzne reagujú na zmeny morskej klímy a ťažko sa dá predpovedať, či načasovanie každoročného vrcholného rastu planktónu bude naďalej korešpondovať s rastom poteru a mladých rýb.
Shipping and tourism are likely to increase, although drift ice, short sailing seasons and lack of infrastructure will impede a rapid development of transcontinental shipping.
Rozsah lodnej dopravy a turizmu sa pravdepodobne zvýšia, aj keď plávajúci ľad, krátke plavebné obdobia a nedostatočná infraštruktúra bude brániť rýchlemu rozvoju transkontinentálnej lodnej dopravy.
Traffic linked to extraction of Arctic resources on the fringes of the Arctic sea routes will most likely grow first.
S najväčšou pravdepodobnosťou porastie v prvom rade doprava spojená s ťažbou arktických zdrojov pozdĺž arktických morských trás.
While these activities offer new economic opportunities, they also represent new pressures and risks for an ocean that has until now been protected from most economic activities by the ice.
Tým, že tieto aktivity ponúkajú nové hospodárske možnosti, predstavujú aj nové tlaky a riziká pre oceán, ktorý bol vďaka ľadovej pokrývke doteraz uchránený pred väčšinou hospodárskych činností.
European Environment Agency Kongens Nytorv 61050 Copenhagen KDenmark
Európska environmentálna agentúra Kongens Nytorv 6 1050 Kodaň K Dánsko
Web: eea.europa.eu Enquiries: eea.europa.eu/enquiries
Internet: eea.europa.eu Informácie: eea.europa.eu/enquiries
Learning for employment
Získavanie vedomostí pre zamestnanie
Second report on vocational education and training policy in Europe
Druhá správa o stratégii odborného vzdelávania a prípravy v Európe
Luxembourg:Office for Official Publications of the European Communities, 2003
Luxemburg: òrad pre oficiálne publikácie Európskych spoločenstiev, 2004
A great deal of additional information on the European Union is available on the Internet.It can be accessed through the Europa server (http://europa.eu.int).
Mnoho d’alích informácií o Európskej únii je k dispozícii na internete.Môžu sa sprístupnit’ cez server Europa (http://europa.eu.int).
Cataloguing data can be found at the end of this publication.
Katalogizačné údaje možno nájst’ na konci tejto publikácie.
©European Centre for the Development of Vocational Training, 2003Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
© Európske centrum pre rozvoj odbornej prípravy, 2004Reprodukcia je povolená za predpokladu, že je potvrdený zdroj
The European Centre for the Development of Vocational Training(Cedefop) is the European Union'sreference Centre for vocational education and training.We provide information on and analyses of vocational education and training systems, policies, research and practice.Cedefop was established in 1975 by Council Regulation (EEC) No.337/75.
Európske centrum pre rozvoj odbornej prípravy(Cedefop) je referenčným centrom Európskej únie preodborné vzdelávanie a prípravu. Poskytujeme informácie osystémoch odborného vzdelávania a prípravy, zásadách,výskume a postupoch a ich analýzy.Cedefop bolo založené roku 1975 Nariadením rady (EHS) č. 337/75.
Steve Bainbridge, Julie Murray (Cedefop)Tim Harrison, Terry Ward (Alphametrics)
Steve Bainbridge, Julie Murray Cedefop (Europske centrum pre rozvoj odbornej pripravy)Tim Harrison, Terry Ward (Alphametrics)