natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Second, the fact that the contested decision resulted in the prohibition of the maintenance in force of the allocation guarantee which could have been claimed by certain operators under Article 8 of the ZuG 2007 is not such as to confer on that decision the character of a bundle of individual decisions.
Po druhé skutočnosť, že sporné rozhodnutie spôsobilo zákaz ďalšej platnosti alokačnej záruky, ktorej by sa mohli domáhať určití prevádzkovatelia na základe § 8 ZuG 2007, nemá taký charakter, aby tomuto rozhodnutiu dalo povahu súboru individuálnych rozhodnutí.
In that regard, in contrast to what is submitted by the appellant in this appeal, the fact that the NAP notified by the Member State to the Commission must contain a list of the installations covered by the emission trading scheme and a statement of the allowances which that State intends to grant to those installations does not make it possible to conclude that, by the contested decision, the Commission ruled on the individual applications, as in the situation which characterised the International Fruit Company case.
V tejto súvislosti na rozdiel od toho, čo tvrdí navrhovateľ v rámci tohto odvolania, okolnosť, že NAP predložený členským štátom Komisii musí obsahovať zoznam zariadení patriacich pod systém pre obchodovanie s kvótami, ako aj označení kvót, ktoré tento štát zamýšľa uvedeným zariadeniam prideliť, nedovoľuje vychádzať z predpokladu, že sa Komisia sporným rozhodnutím vyjadrila k individuálnym žiadostiam, čo naopak charakterizovalo situáciu vo veci, v ktorej bol vydaný už citovaný rozsudok International Fruit Company a i./Komisia.
That finding is corroborated by the fact that the list provided for in point 10 in Annex III to Directive 2003/87 refers to the installations concerned and not a list by name of the operators to whom allowances are allocated.
Takéto tvrdenie potvrdzuje skutočnosť, že zoznam upravený v prílohe III bodu 10 smernice 2003/87 poukazuje na uvedené zariadenia a nie na menný výpočet prevádzkovateľov, ktorým sa pridelia kvóty.
In addition, in accordance with Article 11(2) and (3) of that directive, it is for each Member State, not the Commission, to decide on the total quantity of allowances it will allocate for the period in question, to initiate the process of allocation of those allowances and to rule on allocation of those allowances.
Okrem toho v súlade s článkom 11 ods. 2 a 3 tejto smernice patrí rozhodovanie o celkovom množstve kvót, ktoré sa pridelia na dané obdobie, a o začatí postupu prideľovania týchto kvót prevádzkovateľom každého zariadenia vrátane rozhodovania o prideľovaní uvedených kvót do kompetencie každého členského štátu, ale nie Komisie.
Such a decision is based on its NAP developed pursuant to Article 9 and in accordance with Article 10 of that directive.
Takéto rozhodnutie sa prijíma na základe vlastného NAP vypracovaného na základe článku 9 a v súlade s článkom 10 vyššie uvedenej smernice.
Finally, as the Court of First Instance pointed out in paragraph 67 of the order under appeal, it is not possible to derive from the objectives of Directive 2003/87, read in the light of recital 5 in the preamble, from criterion 5 in Annex III, or from any other provision of that directive, a guarantee for the operators of installations that a particular allocation method will be applied to them, let alone that they will obtain a particular quantity of greenhouse gas emission allowances.
Nakoniec, ako uviedol Súd prvého stupňa v bode 67 napadnutého uznesenia, ani z cieľov smernice 2003/87, vykladaných vo svetle jej piateho odôvodnenia, ani z piateho kritéria prílohy III, ani zo žiadnych ďalších ustanovení uvedenej smernice nevyplýva pre prevádzkovateľov zariadení nejaká záruka, že pre nich bude použitá určitá alokačná metóda, alebo že dokonca dostanú určité množstvo emisných kvót skleníkových plynov.
Moreover, the amendments to its NAP II introduced subsequently by the Federal Republic of Germany and accepted by the Commission confirm that finding.
Zmeny v nemeckom NAP II, prijaté neskôr Spolkovou republikou Nemecko a odsúhlasené Komisiou, toto konštatovanie potvrdzujú.
In those circumstances, the Court of First Instance did not err in law in the application of Article 230 EC by finding that the contested decision was of general application and therefore not of individual concern to the appellant.
Za týchto podmienok sa Súd prvého stupňa nedopustil nesprávneho právneho posúdenia pri uplatnení článku 230 ES, keď rozhodol, že sporné rozhodnutie má všeobecnú pôsobnosť, a teda sa navrhovateľa osobne nedotýka.
In view of all the foregoing considerations, this plea in law must be rejected as being clearly unfounded and the appeal, therefore, dismissed in its entirety.
Vzhľadom na vyššie uvedené je potrebné tento odvolací dôvod zamietnuť ako zjavne neopodstatnený, a odvolanie zamietnuť v celom rozsahu.
Under Article 69(2) of the Rules of Procedure, which is, pursuant to Article 118 of those rules, applicable to the procedure on appeal, the unsuccessful party is to be ordered to pay the costs if they have been applied for in the successful party’s pleadings.
Podľa článku 69 ods. 2 rokovacieho poriadku, ktorý je uplatniteľný aj na konanie o odvolaní proti rozhodnutiu Súdu prvého stupňa v zmysle článku 118 toho istého predpisu, každý účastník konania, ktorý vo veci nemal úspech, je povinný nahradiť trovy konania, ak to bolo v tomto zmysle navrhnuté.
As the Commission has applied for costs against Saint-Gobain Glass Deutschland, which has been unsuccessful, it must be ordered to pay the costs.
Keďže Komisia navrhla zaviazať Saint-Gobain Glass Deutschland na náhradu trov konania a navrhovateľ nemal úspech vo svojich dôvodoch, je opodstatnené zaviazať ho na náhradu trov konania.
On those grounds, the Court (Sixth Chamber) hereby:
Z týchto dôvodov Súdny dvor (šiesta komora) nariadil:
Orders Saint-Gobain Glass Deutschland GmbH to pay the costs.
Saint-Gobain Glass Deutschland GmbH je povinný nahradiť trovy konania.
Case C-265/06
Vec C-265/06
(Failure of a Member State to fulfil obligations — Free movement of goods — Articles 28 EC and 30 EC — Articles 11 and 13 of the EEA Agreement — Quantitative restrictions on imports — Measures having equivalent effect — Motor vehicles — Affixing of tinted film to windows)
„Nesplnenie povinnosti členským štátom — Voľný pohyb tovaru — Články 28 ES a 30 ES — Články 11 a 13 Dohody o EHP — Množstevné obmedzenia dovozu — Opatrenia s rovnocenným účinkom — Motorové vozidlá — Umiestňovanie farebných fólií na sklá“
Opinion of Advocate General Trstenjak delivered on 13 December 2007 . . . .
Návrhy prednesené 13. decembra 2007 — generálna advokátka V. Trstenjak . .
I - 2247Judgment of the Court (Third Chamber), 10 April 2008 . . . . . . . . . . .
Rozsudok Súdneho dvora (tretia komora) z 10. apríla 2008 . . . . . . . . . .
Free movement of goods — Quantitative restrictions — Measures having equivalent effect(Arts 28 EC and 30 EC; EEA Agreement, Arts 11 and 13)
Voľný pohyb tovaru — Množstevné obmedzenia — Opatrenia s rovnocenným účinkom(Články 28 ES a 30 ES; Dohoda o EHP, články 11 a 13)
SUMMARY — CASE C-265/06 simple observation from outside the vehicles, it does not follow that it is necessary to attain those objectives.
ABSTRAKT — VEC C-265/06 motorového vozidla na základe jednoduchého sledovania zvonku, neznamená to, že je nevyhnutný na dosiahnutie týchto cieľov.
In that connection, a visual inspection is only one means among others in order to fight crime and prevent offences relating to the obligation to wear seat belts, and at least some films, namely those with a sufficient degree of transparency, permit the desired visual inspection of the interior of motor vehicles.
V tomto ohľade je vizuálna kontrola jednak len jedným z viacerých spôsobov pri boji proti zločinnosti a proti porušovaniu povinnosti nosenia bezpečnostného pásu, jednak aspoň niektoré fólie, konkrétne tie, ktoré majú dostatočný stupeň priesvitnosti, umožňujú požadovanú vizuálnu kontrolu vnútra motorových vozidiel.
A Member State whose legislation prohibits the affixing of tinted film to the windscreens and the windows alongside the passenger seats in motor vehicles fails to fulfil its obligations under Articles 28 EC and 30 EC and Articles 11 and 13 of the Agreement on the European Economic Area.
Členský štát, ktorého právna úprava zakazuje umiestňovanie farebných fólií na predné sklo a sklá popri sedadlách cestujúcich v motorových vozidlách, si nesplnil povinnosti, ktoré mu vyplývajú z článkov 28 ES a 30 ES, ako aj z článkov 11 a 13 Dohody o Európskom hospodárskom priestore.
That prohibition affects the marketing of almost all coloured film, lawfully manufactured and marketed in other Member States or in States party to the EEA Agreement intended to be affixed to the windows of motor vehicles and is excessive and disproportionate with respect to the objectives of combating crime and ensuring road safety which it seeks to guarantee.
Tento zákaz totiž ovplyvňuje uvádzanie takmer všetkých farebných fólií, ktoré sú legálne vyrábané a uvádzané na trh v iných členských štátoch alebo v štátoch, ktoré sú zmluvnými stranami Dohody o EHP, na trh s cieľom ich umiestňovania na sklá motorových vozidiel a je prehnaný a neprimeraný vo vzťahu k cieľom, akými sú boj proti zločinnosti a bezpečnosť na cestách, ktoré má zabezpečovať.
Therefore, although it may be capable of facilitating the inspection of the passenger compartment of motor vehicles by means of
Aj keď sa teda zdá, že môže uľahčiť kontrolu vnútra
(see paras 35, 38, 40-42, 46, 47)
(pozri body 35, 38, 40 — 42, 46, 47)
TRSTENJAKdelivered on 13 December 2007
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKYVERICA TRSTENJAK prednesené 13. decembra 2007 1
Primary Community law
Primárne právo Spoločenstva
Article 28 EC prohibits quantitative restrictions on imports between Member States and all measures having equivalent effect.
Článok 28 ES zakazuje množstevné obmedzenia dovozu medzi členskými štátmi, ako aj všetky opatrenia s rovnocenným účinkom.
The Commission of the European Communities has brought an action pursuant to Article 226 EC for a declaration that, by adopting national legislation which prohibits the affixing of tinted film to the windows of passenger or goods vehicles, the Portuguese Republic has failed to fulfil its obligations under Articles 28 EC and 30 EC and under Articles 11 and 13 of the Agreement of 2 May 1992 on the European Economic Area 2 (‘the EEA Agreement’).
Komisia Európskych spoločenstiev podala na základe článku 226 ES žalobu, ktorou sa domáha určenia, že Portugalská republika si tým, že prijala ustanovenia zakazujúce umiestňovanie farebných fólií na sklá motorových vozidiel určených na prepravu cestujúcich alebo tovaru, nesplnila povinnosti, ktoré jej vyplývajú článkov 28 ES a 30 ES, ako aj z článkov 11 a 13 Dohody o Európskom hospodárskom priestore z 2. mája 1992 2(ďalej len „Dohoda o EHP“).
Under Article 30 EC, prohibitions or restrictions on imports are permitted if they are justified in particular on grounds of public security and the protection of health and life of humans, provided they do not constitute a means of arbitrary discrimination or a disguised restriction on trade between Member States.
Podľa článku 30 ES sú medzi členskými štátmi možné zákazy alebo obmedzenia dovozu, ktoré sú odôvodnené najmä dôvodmi verejnej bezpečnosti a ochrany zdravia a života ľudí, pokiaľ nie sú prostriedkami svojvoľnej diskriminácie alebo skrytého obmedzovania obchodu vnútri Spoločenstva.
OPINION OF MS TRSTENJAK — CASE C-265/06
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKY — V. TRSTENJAK — VEC C-265/06
Directives 2001/92/EC and 92/22/EEC to tinted film which is affixed to the windows of passenger or goods vehicles after they have been brought into service.
Smernice 2001/92/ES a 92/22/EHS
Directive 2001/92/EC 3(‘Directive 2001/92’) adapts to technical progress Council Directive 92/22/EEC on safety glazing and glazing materials on motor vehicles and their trailers and Council Directive 70/156/EEC relating to the typeapproval of motor vehicles and their trailers.
Odôvodnenie č. 3 a príloha II B smer -nice 2001/92 odkazujú na ustanovenia týkajúce sa všeobecných a individuálnych špecifikácií, testov a technických požiadaviek definovaných v nariadení č. 43 Európskej hospodár -skej komisie Organizácie Spojených národov v jeho poslednej verzii prijatej Európskym spoločenstvom 5(ďalej len „nariadenie č. 43“), z ktorého vyplýva, že bezpečnostné zasklenia musia mať bežnú svetelnú priepustnosť aspoň 70 %, kým svetelná priepustnosť predného skla nesmie byť nižšia ako 75 %. 6
The third recital in the preamble and Annex IIB to Directive 2001/92 refer in turn to the provisions governing the general and individual specifications, tests and technical requirements set out in Regulation No 43 of the United Nations Economic Commission for Europe, in the most recent version adopted by the European Community 5(‘Regulation No 43’), according to which safety glazing must have a regular transmission of at least 70%, whilst the transmission of windscreens may be no less than 75%. 6
Smernica 2001/92 3 prispôsobuje technickému pokroku smernicu Rady 92/22/EHS o bezpečnostnom zasklení a zasklievacích materiáloch na motorových a ich prípojných vozidlách a smernicu Rady 70/156/EHS o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel.
By contrast, no minimum transmission factor is laid down for rear windows. This
Minimálna svetelná priepustnosť naopak nie je určená v súvislosti so zadným sklom.
Directive 92/22/EEC 4(‘Directive 92/22’) itself seeks to introduce, by means of har- monisation, a typeapproval procedure for safety glazing and materials for glazing intended to be fitted in the form of a windscreen or other glazing or separating panels on motor vehicles and their trailers.
Smernica 92/22 4 zavádza jednotný schvaľovací postup uplatniteľný na bezpečnostné zasklenie a zasklievacie materiály, ktoré sa majú montovať ako predné alebo iné sklá, alebo samostatné panely do motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel.
Directive 92/22, in the form amended by Directive 2001/92, applies to glazing which is intended to offer protection against the effects of the sun (tinted windows), but not
Smernica 92/22 zmenená a doplnená smernicou 2001/92 sa uplatňuje na sklá určené na ochranu proti slnku (sfarbené sklá), ale nie na farebné fólie určené na umiestnenie na sklá motorových vozidiel po ich schválení.
5 — Since the end of the 1950s the technical regulations for motor vehicles have been harmonised at international level in order to remove barriers to trade in motor vehicles and accessories for the benefit of consumers. The basis is an Agreement concluded on 20 March 1958 in the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) and amended with effect from 16 October 1995.
5 — Od konca päťdesiatych rokov 20. storočia sú technické predpisy na vozidlá na medzinárodnej úrovni harmonizované, aby sa v prospech spotrebiteľov odstránili prekážky obchodu s motorovými vozidlami a náhradnými dielmi, a to na základe dohody uzavretej 20. marca 1958 v rámci Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) a zmenenej a doplnenej s účinnosťou od 16. októbra 1995.
On the basis of that Agreement, Regulation No 43 was adopted, laying down uniform provisions concerning the approval of safety glazing materials and their installation on vehicles.
Práve na základe tejto dohody bolo prijaté nariadenie č. 43, ktoré stanovuje jednotné predpisy týkajúce sa schvaľovania bezpečnostného zasklenia a jeho inštalácie do vozidiel.
Under the provisions concerning the scope of the regulation, it applies to safety glazing materials intended for installation as windscreens or other panes, or as partitioning, on powerdriven vehicles and their trailers, and to the fitting thereof, to the exclusion, however, of glazing for lighting and lightsignalling devices and instrument panels, and of special bulletproof glazings.
Podľa ustanovení týkajúcich sa jeho pôsobnosti sa toto nariadenie uplatňuje na bezpečnostné zasklenie určené na inštaláciu ako predné alebo iné vonkajšie sklo alebo ako samostatný panel do motorových vozidiel alebo ich prípojných vozidiel a na ich inštaláciu; neuplatňuje sa na zasklenie určené na zariadenie na osvetlenie a svetelnú signalizáciu a na zasklenie určené na prístrojovú dosku ani na špeciálne nepriestrelné sklá.
The regulation does not concern double-glazed windows.
Toto nariadenie sa netýka ani dvojitého zasklenia.
6 — Regulation No 43, U niform provisions concerning the approval of safety glazing materials and their installation on vehicles, Annex 21, paragraph 4: ‘Specific provisions applicable to vehicles of categories M and N’ (see paragraphs 4.1.1, 4.2.1.1 and 4.2.2.1).
6 — Nariadenie č. 43, jednotné predpisy, ktoré sa týkajú schválenia bezpečnostného zasklenia a jeho inštalácie do vozidiel, príloha 21 bod 4: „Osobitné požiadavky týkajúce sa vozidiel kategórie M a N“ (pozri body 4.1.1, 4.2.1.1 a 4.2.2.1).
COMMISSION v PORTUGAL means that a vehicle may be fitted with tinted glazing or tinted film with very weak light transmission on the rear windows, including the rear screen, provided that the vehicle has two external mirrors.
To znamená, že vozidlo môže byť vybavené sfarbenými sklami alebo sklami pokrytými farebnými lupinami, ktoré majú veľmi nízku svetelnú priepustnosť, pokiaľ ide o sklá umiestené vzadu vrátane zadného skla, a to za predpokladu, že má dve vonkajšie spätné zrkadlá.
Article 5 of Decree-Law No 40/2003 provides that from the entry into force of that rule the Direcção-Geral de Viação (Director-ate-General for Road Traffic) must refuse to grant EC typeapproval and national typeapproval to vehicle models which do not comply with the provisions of Decree-Law No 40/2003 regarding safety glazing.
Článok 5 zákonného dekrétu č. 40/2003 stanovuje, že od nadobudnutia účinnosti tohto ustanovenia je generálne riaditeľstvo pre cestnú dopravu povinné zamietnuť vydanie typového schválenia ES alebo národného typového schválenia v súvislosti s každým modelom vozidla, ktorý nezodpovedá požiadavkám zákonného dekrétu č. 40/2003 týkajúcim sa bezpečnostného zasklenia.
Directive 2001/92 is transposed into Portuguese law by Decreto-Lei (Decree-Law) No 40/2003 of 11 March 2003 7 (‘Decree-Law No 40/2003’).
Smernica 2001/92 bola do vnútroštátneho práva prebratá zákonným dekrétom č. 40/2003 z 11. marca 2003. 7
On 1 April 2004, the Commission sent a letter of formal notice to the Portuguese Government, in which it stated that, by prohibiting the affixing of tinted film to the windows of passenger or goods vehicles through the bringing into force of Article 2 of Decree-Law No 40/2003 without communicating a draft of that national provision to it in advance, the Portuguese Republic had failed to fulfil its obligations under Articles 28 EC and 30 EC and Articles 11 and 13 of the EEA Agreement, together with Article 8 of Directive 98/34/EC (‘Directive 98/34’). 8
Komisia zaslala 1. apríla 2004 portugalskej vláde výzvu, v ktorej dospela k záveru, že Portugalsko si tým, že na základe nadobudnutia účinnosti článku 2 zákonného dekrétu č. 40/2003 zakázalo umiestňovanie farebných fólií na sklá motorových vozidiel určených na prepravu cestujúcich alebo tovaru bez toho, aby predtým Komisii oznámilo text tohto ustanovenia vnútroštátneho práva v štádiu návrhu, nesplnilo povinnosti, ktoré mu vyplývajú z článkov 28 ES a 30 ES a z článkov 11 a 13 Dohody o EHP, ako aj z článku 8 smernice 98/34/ES 8.
Article 2(1) of Decree-Law No 40/2003 provides: ‘The affixing of tinted film to the windows of passenger or goods vehicles shall be prohibited with the exception of lawful stickers and dark, non-reflective film to the goods compartment of goods vehicles’.
Článok 2 ods. 1 zákonného dekrétu č. 40/2003 stanovuje: „Umiestňovanie farebných fólií na sklá motorových vozidiel slúžiacich na prepravu cestujúcich alebo tovaru je zakázané, s výnimkou právnym poriadkom požadovaných samolepiek a nepriesvitných nereflektujúcich fólií na korbách vozidiel určených na prepravu tovarov“.
8 — Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations (OJ 1998 L 204, p. 37).
8 — Smernica Európskeho parlamentu a Rady 98/34/ES z 22. júna 1998 o postupe pri poskytovaní informácií v oblasti technických noriem a predpisov (Ú. v. ES L 204, s. 37; Mim. vyd. 13/020, s. 337).
OPINION OF MS TRSTENJAK — CASE C-265/06 which was expected to be completed and ready for communication to the Commission pursuant to Directive 98/34 within two months of the end of the summer holidays.
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKY — V. TRSTENJAK — VEC C-265/06
In its letter of 28 June 2004, the Portuguese Government replied that the abovementioned prohibition constituted a measure to protect internal security, in particular public policy and road safety, which was permitted under Article 30 EC.
Portugalská vláda vo svojom liste z 28. júna 2004 odpovedala, že predmetný zákaz predstavuje opatrenie na ochranu vnútornej bezpečnosti a najmä verejného poriadku a bezpečnosti na cestách, teda opatrenie, ktoré je na základe článku 30 ES povolené.
After the draft decree laying down technical rules concerning the affixing of tinted film to the windows of motor vehicles had been communicated to the Commission on 21 December 2005, 9the Commission decided to withdraw the complaint concerning an infringement of Article 8 of Directive 98/34.
Komisia sa po tom, ako jej bol 21. decembra 2005 oznámený návrh vykonávacieho dekrétu o technických pravidlách týkajúcich sa umiestňovania farebných fólií na sklá vozidiel 9 rozhodla vziať späť výhradu týkajúcu sa porušenia článku 8 smer -nice 98/34.
By letter of 22 December 2004, the Commission sent the Portuguese Government a reasoned opinion.
Listom z 22.decembra 2004 Komisia zaslala portugalskej vláde odôvodnené stanovisko.
In that reasoned opinion, the Commission stated that it was in no doubt that the Portuguese Republic had failed to fulfil its obligations under Art- icles 28 EC and 30 EC and Articles 11 and 13 of the EEA Agreement, because the prohibition contained in Article 2 of Decree-Law No 40/2003 hindered trade in tinted film lawfully manufactured and marketed in another Member State or a Contracting State to the EEA Agreement.
Vyjadrila v ňom presvedčenie, že Portugalská republika si nesplnila povinnosti, ktoré jej vyplývajú z článkov 28 ES a 30 ES, ako aj z článkov 11 a 13 Dohody o EHP, a to v rozsahu, v akom zákaz vyplývajúci z člán -ku 2 zákonného dekrétu č. 40/2003 bráni tomu, aby sa farebné fólie, ktoré boli legálne vyrobené a uvádzané na trh v inom členskom štáte alebo v štáte, ktorý je signatárom Dohody o EHP, uvádzali na trh v Portugalsku.
Furthermore, the Commission once again alleged a breach of the duty of communication laid down by Article 8 of Directive 98/34.
Komisia okrem toho opäť poukázala na porušenie povinnosti informovať uvedenej v článku 8 smernice 98/34.
The Commission also required the Portuguese Government to take the measures necessary to comply with the reasoned opinion within a period of two months of its notification.
Komisia tiež portugalskej vláde stanovila lehotu dvoch mesiacov od doručenia tohto stanoviska na prijatie opatrení potrebných na dosiahnutie súladu s uvedeným stanoviskom.
None the less, in its application the Commission has maintained the complaint concerning the incompatibility with Article 28 EC and Article 11 of the EEA Agreement of the prohibition under Article 2 of Decree-Law No 40/2003 on affixing tinted film to the windows of passenger or goods vehicles, since, to its knowledge, the Portuguese Republic has not yet repealed the contested national provision.
Komisia však vo svojej žalobe ponechala výhradu týkajúcu sa nesúladu zákazu stanoveného v článku 2 zákonného dekrétu č. 40/2003 umiestňovať farebné fólie na sklá motorových vozidiel určených na prepravu cestujúcich alebo tovarov s článkom 28 ES a článkom 11 Dohody o EHP, pretože podľa informácií Komisie portugalská vláda až doteraz nezrušila sporné ustanovenie vnútroštátneho práva.
Subsequently, by letter of 22 July 2005, the Portuguese Government gave notice of its intention to repeal Article 2 of Decree-Law No 40/2003.
Portugalská vláda následne v liste z 22. júla 2005 oznámila svoj zámer zrušiť článok 2 zákonného dekrétu č. 40/2003.