natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Size of circle is relativeto population in core city* in 2001
Veľkosť kruhu je úmerná počtu obyvateľov v centre mesta* v roku 2001
Scale varies in this view.
Zdroj: Databáza mestského auditu
Source: Urban Audit Data Base
Jednočlenné domácnosti
Total number of oneperson households as a share (%)of all households 2001, in core cities
Celkový počet jednočlenných domácností ako percentuálny podiel (%) všetkých domácností 2001 v hlavných mestách
Data from Estonia and Latvia 2000; France 1999, Ireland, Poland, Romania and Slovenia 1996-2002.
Údaje z Estónska a z Lotyšska 2000; Francúzska 1999, Írska, Poľska, Rumunska a Slovinska 1996 – 2002.
Values from Germany, Spain and the United Kingdom are estimates.
Hodnoty z Nemecka, Španielska a Veľkej Británia sú len odhadované.
Data available in part from Italy and Sweden.
Údaje z Talianska a Švédska sú čiastočne k dispozícii.
Data not available from Malta.
Údaje z Malty nie sú k dispozícii.
20 - 30Below 20Data not available
Nad 45 35 – 4530 – 3520 – 30Pod 20Údaje nie sú k dispozícii
TEN SUCCESSFUL PROJECTS
DESAŤ ÚSPEŠNÝCH PROJEKTOV
Sweden Broadband for the far north
Švédsko Širokopásmový internet na ďalekom severe
The Objective 1 programme has enabled the outermost regions of northern Sweden to access broadband.
Programový Cieľ 1 umožňuje najvzdialenejším regiónom severného Švédska prístup k širokopásmovému internetu.
This has had practical implications for education, health and industrial research.
To má praktický význam pre vzdelávanie, zdravotnícky a komerčný výskum.
The quality of infrastructures related to information and communication technologies (ICTs) is essential for such remote,
Kvalita infraštruktúry informačných a komunikačných technológií (ICT) má podstatný význam pre veľmi vzdialené, rozsiahle (165
2 extensive (165 000 km
2) a riedko osídlené (3 obyv./km
), sparsely populated (3 hab./km
2) regióny s drsnými
Because of frost, broadband cables are usually suspended from overhead electricity pylons rather than buried.
Kvôli mrazu sú širokopásmové káble neukladajú do zeme, ale obvykle sú zavesené na stĺpoch elektrického vedenia.
Investing in broadband internet promotes growth and local services.
Investície do širokopásmového internetu podporujú rast a miestne služby.
In this respect, the connection of northerly areas to information highways has already generated innovative applications in three specific areas: with very harsh climate conditions, as found in the county of Norrbotten in the far north of Sweden.
Z tohto hľadiska pripojenie severských oblastí k informačným diaľniciam umožňuje ich inovačné uplatnenie v troch špecifických oblastiach.
In this market area, which is considered unprofitable by the private sector, the Swedish state had to install and guarantee the quality of these infrastructures, all at a reasonable usage cost for the populations concerned.
Podpora Štrukturálnych fondov zvýšila účinnosť krokov štátu tým, že poskytla ďalšie financie a umožnila tak najvzdialenejším oblastiam v troch špecifických oblastiach prístup k týmto zariadeniam.
Structural Fund assistance has extended the state’s action by providing it with additional funding to enable the most remote areas of its territory to have access to these facilities.
– Vzdelávanie: všetky školy v regióne sú teraz pripojené a celá oblasť Norrbotten má odteraz prístup k významným školiacim zariadeniam.
ICTs form a significant part of the Objective 1 ‘Norra Norrland’ programme, with a total budget of €75 million for the development of these technologies.
ICT sú dôležitou súčasťou Cieľa 1 programu „Norra Norrland“ s celkovým rozpočtom 75 miliónov EUR na rozvoj technológií.
The aim is to make Norrbotten “a high-tech region in a high-tech country”.
Cieľom je zmeniť región Norrbotten na „high-tech región v high-tech krajine“.
In Norra Norrland, they have made it clear that expansion of information technology infrastructure must benefi t all users, households, companies and the public organisations.
V Norra Norrlande si uvedomujú, že rozvoj infraštruktúry pre informačné technológie musí byť užitočný pre všetkých užívateľov, domácnosti, spoločnosti a verejné organizácie.
The programme therefore prioritises two lines of action: the extension of the internet broadband network and the development of applications based on broadband com munications.
Preto sa v programe uprednostňuje činnosť v dvoch smeroch: rozšírenie širokopásmovej internetovej siete a rozvoj aplikácií založený na širokopásmových komunikáciách.
Inhabitants and operators in synergy
Synergia medzi obyvateľmi a operátormi
The laying of some 3 000 km of fibre-optic cables was entrusted to the public company, IT Norrbotten AB, owned by the council and the county’s 14 municipalities.
Položením zhruba 3 000 km optických káblov bola poverená štátna spoločnosť IT Norrbotten AB, ktorú vlastní rada a 14 obcí kraja.
The local councillors had to decide on the order of priority for connecting the villages.
Členovia miestnych zastupiteľstiev museli rozhodnúť o poradí pripojenia obcí podľa priorít.
Once they had been equipped, various internet service providers took over.
Po inštalácii zariadenia ho prevzali rôzni poskytovatelia internetových služieb.
- Education: all the schools in the region are now connected, and the whole of Norrbotten has access to significant training facilities. - e-health: owing to the digital and audio-visual possibilities offered by broadband, the ‘Tryggve’ project aims to test remote solutions for a whole range of therapeutic services: routine medical checks (pulse, blood pressure, etc.); postoperative physical rehabilitation for patients suffering from chronic kidney diseases; post-childbirth check-ups and assistance for new parents; and monitoring the quality of healthcare in old people’s homes. - Industrial research and engineering networking: for practical reasons (extreme conditions, the need for secrecy) car testing is often undertaken in remote rural environments.
– Komerčný výskum a inžinierske siete: z praktických dôvodov (extrémne podmienky, potreba utajenia) sa často testujú nové automobily v odľahlých vidieckych oblastiach.
Access to broadband has enabled Volvo to remotely test its new vehicles in real time in Norrbotten, where pilots and test platforms are directly connected to the manufacturer’s laboratories in Gothenburg, a thousand kilometres away.
Prístup k širokopásmovému internetu umožňuje spoločnosti Volvo diaľkovo testovať svoje vozidlá v Norrbottene, pričom vodiči a testovacie platformy sú priamo prepojení s laboratóriami výrobcu v Gothenburgu, ktorý je od nich vzdialený tisíc kilometrov.
Apart from the considerable technical challenges created by climatic conditions, the entire procedure relied on close, sustained relations between technical operators and the local populations in order to guarantee the best service at the best price.
Okrem významných technologických problémov súvisiacich s klimatickými podmienkami sa celý postup opieral o úzke a trvalé vzťahy medzi technickými operátormi a miestnymi obyvateľmi, s cieľom zabezpečiť najlepšie služby za najprijateľnejšie ceny.
The fact that inhabitants and municipal departments were included in the process also facilitated the appropriation and encouraged the use of this technology, which was new to many people.
Skutočnosť, že obyvatelia a obecné úrady sa zúčastnili celého procesu, taktiež uľahčila osvojenie a využitie tejto technológie, ktorá bola pre mnohých ľudí novinkou.
Innovative applications
Inovačné aplikácie
Project: Broadband expansion in the county of Norrbotten Programme: Objective 1 (2000-2006)Total cost: €10 200 000 EU contribution: €4 500 000 European Regional Development Fund (ERDF)Implementation: 2000-2006
Viac ako 300 obcí v Norrbottene má teraz k dispozícii širokopásmový internet a po ukončení prác na konci roku 2006 bude mať prístup na internet 93 % miestnych obyvateľov.
Over 300 villages in Norrbotten now have broadband and, once the work has been completed at the end of 2006, 93% of the regional population will have access to broadband.
Projekt: Rozšírenie širokopásmového prístupu na internet v kraji Norrbotten Program: Cieľ 1Celkové náklady: 10 200 000 EURPríspevok EÚ: 4 500 000 EUREurópsky fond regionálneho rozvoja (EFRR)Realizácia: 2000 – 2006
Perceived as an opportunity for rural development, the initiative involves a number of citizens, associations and regional organisations, thereby reinforcing territorial cohesion.
Iniciatíva sa považuje za príležitosť na rozvoj vidieka a týka sa veľkého počtu obyvateľov, združení a regionálnych organizácií, čím sa posilňuje územná súdržnosť.
The project has led to the creation of 60 jobs and three businesses.
Projekt viedol ku vzniku 60 pracovných miest a troch podnikov.
12TEN SUCCESSFUL PROJECTS
12DESAŤ ÚSPEŠNÝCH PROJEKTOV
The Netherlands‘A la carte’public transport
Holandsko Verejná doprava„à la carte“
Locally implemented with the help of the European Regional Development Fund, this new concept in public transport is well on its way to being applied throughout the youngest province in the Netherlands.
V najmladšom holandskom kraj sa úspešne zavádza nový koncept verejnej dopravy, ktorý vznikol s pomocou Európskeho fondu pre regionálny rozvoj.
Until recently, the province of Flevoland suffered from drawbacks of the regional public transport system: lack of buses in the evenings and at weekends, suspension of certain lines and, for many inhabitants, a lack of public transport within the vicinity of their homes.
V kraji Flevoland donedávna nedostačujúco fungoval regionálny systém verejnej dopravy: počet autobusov vo večerných hodinách a cez víkendy nepostačoval, rušili sa niektoré linky a v blízkosti domov mnohých obyvateľov nefungovala verejná doprava.
At the same time, there was greater need for public transport on account of the ageing population and an increase in the number of handicapped and ill people.
Súčasne vzrástla potreba dopravy pre starnúcu populáciu, aj počet telesne postihnutých a chorých ľudí.
The concept, simple in principle and sophisticated in practice, is entirely orientated towards peoples’needs.
Jednoduchá a v praxi komplexná koncepcia sa orientuje na potreby ľudí.
The first ERDF subsidy was directed to the ‘Mobimax’ project which came into operation in April 2000 in the suburban area of Noordoostpolder.
EFRR najskôr podporil projekt „Mobimax“, ktorý sa začal realizovať v apríli 2000 na predmestí Noordoostpolder.
Then October 2001 saw the beginning of the implementation of the ‘Public transport on demand’ project (‘Collectief Vraagafhankelijk Vervoer’, CVV) in the region of Dronten, also co-financed by the European Union.
V októbri 2001 sa v regióne Dronten začal realizovať projekt„Verejná doprava na požiadanie“ (,Collectief Vraagafhankelijk Vervoer‘, CVV), ktorý tiež spolufinancovala Európska únia.
Conscious of the social and economic role of public transport, as well as its environmental benefi ts, the Dutch authorities devised a national policy to provide a better match for the requirements of efficiency, availability and security in public transport.
Nová koncepcia je veľmi úspešná a počet jej užívateľov prekračuje očakávania, až natoľko, že 4. apríla 2005 vznikla spoločnosť „Regiotaxi Flevoland“, ktorá prevzala predchádzajúce projekty už bez podpory EFRR.
It was also necessary to put into practice the new law relating to the handicapped (‘Wet voorziening gehandicapten’, WVG) which came into force in 1994.
Spoločnosť poskytuje služby v oblasti Noordoostpolder, Dronten, Zeewolde a od roku 2006 aj v hlavnom meste kraja – Lelystad.
In relation to this a single global system for transport of the disabled was preferred to several distinct systems.
Holandské úrady si uvedomovali sociálnu a hospodársku úlohu verejnej dopravy a jej prínos pre životné prostredie.
From discussions to studies, soundings were taken and adapted to regional and local levels.Thus, a new concept was born: ‘A la carte’public transport.
Z tohto dôvodu nastavili národnú politiku tak, aby lepšie vyhovovala požiadavkám na efektivitu, dostupnosť a bezpečnosť verejnej dopravy.
The new formula has been very successful and the number of users has surpassed expectations.
Bolo tiež potrebné uviesť do praxe nový zákon pre telesne postihnutých (,Wet voorziening gehandicapten‘, WVG), ktorý platí od roku 1994.
So much so that on 4 April 2005 ‘Regiotaxi Flevoland’ was set up to take over from the preceding projects, this time without assistance from ERDF.
Namiesto viacerých samostatných systémov sa preto uprednostnil jeden komplexný systém dopravy pre telesne postihnutých.
It covers the areas of Noordoostpolder, Dronten, Zeewolde and, from 2006, the provincial capital Lelystad.
Na základe diskusií a štúdií vznikol systém prispôsobený regionálnym a miestnym podmienkam. Tak vznikol nový pojem: verejná doprava„à la carte“.
Regiotaxi Flevoland is currently accessible to all the region’s inhabitants, seven days a week, from 6am to 1:30am, given half an hour’s notice or more.
Regiotaxi Flevoland je v súčasnej dobe prístupná pre všetkých obyvateľov, sedem dní v týždni, od 6. hodiny ráno do 1.30 v noci, keď treba záujem oznámiť pol hodiny i skôr vopred.
Fixed tariffs apply to journeys within a maximum of five ‘zones’, beyond which a surcharge is added; total cost of travel is given at time of reservation.
Na cesty v rozsahu piatich „zón“ platia pevné tarify, ktoré sa zvyšujú v prípade väčšej vzdialenosti. Celkový poplatok sa stanoví už v čase rezervácie.
If, for logistical reasons, joint itineraries can be organised for several travellers, time guarantees are provided with a maximum leeway of 15 minutes before or after the fixed time.
Ak z logistických dôvodov možno zorganizovať spoločnú trasu pre viacerých cestovateľov, maximálna možná časová odchýlka je 15 minút pred alebo po stanovenom čase.
This is a flexible formula which combines taxi-style service with traditional public transport.
Ide o flexibilnú štruktúru, ktorá je kombináciou taxislužby a tradičnej verejnej dopravy.
With one telephone call, an itinerary is organised on request to take the traveller where he or she wishes, including places inaccessible to the public transport lines.
Stačí jeden telefonát a na požiadanie sa zostaví plán cesty na dopravu cestujúceho, kam si praje, a to aj do miest, ktoré sú pre linky verejnej dopravy nedostupné.
People can therefore travel from door to door or attend sporting or cultural events making use of the best possible combination of different methods of transport.
Ľudia sa tak môžu vzájomne navštevovať, zúčastňovať sa športových alebo kultúrnych podujatí a využívať najvhodnejšie kombinácie rôznych typov dopravy.
All this is available for tariffs only slightly higher than (or in some cases equal to) normal lines, and significantly lower than taxi charges. Further reductions are
Všetko je k dispozícii za ceny, ktoré sú len o málo vyššie (alebo v niektorých prípadoch rovnaké) ako u bežných spojov, a zároveň výrazne nižšie ako ceny taxislužby.
Programmes: Objective 1 Flevoland 1994-1999 (Mobimax); Objective 1 ‘Phasing out’Flevoland 2000-2006 (CVV)
Program: Cieľ 1 Flevoland 1994 – 1999 (Mobimax); Cieľ 1 ,Dokončenie’ Flevoland 2000 – 2006 (CVV)
Total cost: €318 181 (Mobimax); €192 175 (CVV)EU contribution: €105 000 (Mobimax); €78 311 (CVV)European Regional Development Fund (ERDF)Implementation: 2001–2004
Celkové náklady 318 181 EUR (Mobimax); 192 175 EUR (CVV)Príspevok EÚ: 105 000 EUR (Mobimax); 78 311 EUR (CVV)Európsky fond regionálneho rozvoja (EFRR)Realizácia: 2001 – 2004
United Kingdom Stemming the brain drain: the Combined Universities in Cornwall
Veľká Británia Ako zastaviť únik mozgov: kombinované univerzity v Cornwalle
A partnership of higher educational institutions is stimulating economic development in this rural, peripheral region in the south-western corner of the UK.
Partnerstvo vyšších vzdelávacích inštitúcií je stimulujúcim prvkom pre hospodársky rozvoj v tomto okrajovom vidieckom regióne v juhozápadnom kúte Británie.
pioneered in conjunction with local businesses that will contribute to the area’s economic and social renaissance.
Napríklad v piatok 14. júla 2006 prví študenti vo Veľkej Británii ukončili štúdium v odbore obnoviteľnej energie.
For example, Friday 14 July 2006 saw the graduation of the first-ever UK students in renewable energy studies.
Tento kurz predpokladá zvýšenie počtu príslušných pracovných príležitostí.
This course anticipates an expansion of related employment opportunities, particularly as a recent report from the UK Department of Trade and Industry forecasts that up to 35 000 new jobs will be created in ‘renewables’ by 2020.
Nedávna správa britského Ministerstva priemyslu a obchodu predpokladá vznik až 35 000 nových pracovných miest, ktoré do roka 2020 vzniknú v oblasti obnoviteľných zdrojov.
Combined eort on this mine - surveying project.
Spoločné snahy v prieskumnom projekte
The predicted Gross Value Added (GVA) generated by CUC in Cornwall will exceed €265 000 000 by 2025, and it is assumed that most of this GVA will be accumulated through the development of graduate skills and the extension of graduate employment.
Predpokladaná hrubá pridaná hodnota (GrossValue Added – GVA), ktorú vytvorí CUC v Cornwalle, presiahne do roku 2025 čiastku 265 000 000 EUR. Možno predpokladať, že táto hodnota vznikne vďaka zvýšeniu kvalifikácie a zamestnanosti absolventov.
Phases 1 and 2 are expected to lead to the creation of some 4 000 jobs by 2025, and over 430 new teaching and support jobs have already been established as a direct effect of the CUC initiative.
Očakáva sa, že prvá a druhá fáza projektu vyústia do vytvorenia asi 4000 pracovných miest do roku 2025. Priamym dôsledkom iniciatívy CUC je vznik viac ako 430 nových miest pre učiteľov a pomocných pracovníkov.
With its unique lifestyle and dramatic scenery, the county of Cornwall (population: 500 000) has been one of Britain’s top tourist destinations for over 100 years and is still regarded as a desirable area in which to spend one’s retirement.
Pre svoj jedinečný spôsob života a dramatický ráz krajiny je grófstvo Cornwall (500 000 obyvateľov) v posledných 100 rokoch jedným z hlavných cieľov turistov vo Veľkej Británii a stále sa považuje za príťažlivú oblasť, kde chce mnoho ľudí prežiť dôchodok.
However, more recently, one of Cornwall’s most serious challenges was the annual exodus of young school leavers who could not pursue their preferred university subjects close to home.
Jedným z najaktuálnejších problémov Cornwallu je však každoročný odchod mládeže, ktorá nemôže pokračovať v univerzitnom vzdelávaní v blízkosti svojho domova.
In addition, once they had graduated, very few returned to Cornwall, which divided families and made it difficult for local businesses to rejuvenate their workforces.
Navyše málo mladých ľudí sa po ukončení štúdia vracia do Cornwallu, čo rozdeľuje rodiny a sťažuje situáciu miestnym podnikom, ktoré chcú omladiť svoje pracovné sily.
As a result of its experience, the project has a lot to offer to other regional initiatives in the EU.
Vďaka tejto skúsenosti projekt má čo ponúknuť ostatným regionálnym iniciatívam v rámci EÚ.
The success of CUC was also recognised by the Commissioner for Regional Policy, Danuta Hübner, during her visit to Cornwall in May 2006.
Úspech CUC uznala aj komisárka pre regionálnu politiku Danuta Hübnerová počas svojej návštevy v Cornwalle v máji 2006.
She felt that CUC “responds to the demand for a major higher educational institution that will not only stem the ‘brain drain’ but will even attract talent and knowledge into the region from outside, becoming an economic hub that will generate practical and commercial spin-offs, as it grows and develops.”
Uviedla, že CUC „zodpovedá požiadavkám na väčší počet inštitúcií vyššieho vzdelávania, ktoré nielenže zastavia ,únik mozgov‘, ale prilákajú aj talenty a poznatky do regiónu, stanú sa hospodárskym centrom, ktorého rast a rozvoj povedie k vytvoreniu praktických a komerčných vedľajších produktov.“
The Combined Universities in Cornwall (CUC) was established to tackle this loss of young, creative talent and to help the region to embrace the opportunities presented by the knowledge economy.
Iniciatíva Kombinované univerzity v Cornwalle („The Combined Universities in Cornwall“ – CUC) vznikla s cieľom riešiť problém odchodu mladých, kreatívnych talentov a pomôcť regiónu využiť príležitosti, ktoré ponúka znalostná ekonomika. Na partnerstve sa zúčastňujú univerzity v Exeteri a Plymouthe, Falmouth College of Arts, the Open University, The College of St Mark and St John, Cornwall College, Truro College a Penwith College.
In the years ahead, the combined effect of a larger graduate workforce, expert support for local businesses, and the creation of new businesses as a result of academic research will play a very major role in the development of a knowledge-based economy which should ensure Cornwall’s future prosperity.
Kombinovaný účinok širšieho počtu absolventských pracovných síl, odbornej podpory pre miestne podniky a vzniku nových firiem v dôsledku vedeckého výskumu v ďalších rokoch zohrá mimoriadne významnú úlohu v rozvoji znalostnej ekonomiky, ktorá by mala v budúcnosti zabezpečiť prosperitu Cornwallu.
Economic regeneration in line of sight
Hospodárska obnova na dohľad
Project: The Combined Universities in Cornwall Programme: Cornwall and the Isles of Scilly Objective 1 Total cost: €220 000 000EU contribution: €112 100 000 (ERDF: €95 400 000, ESF: €16 700 000)
Projekt: Kombinované univerzity v Cornwalle Program: Cornwall a ostrovy Scilly – Cieľ 1Celkové náklady 220 000 000 EURPríspevok EÚ: 112 100 000 EUR (EFRR: 95 400 000 EUR, ESF: 16 700 000 EUR)
European Regional Development Fund (ERDF)/European Social Fund (ESF)
Európsky fond regionálneho rozvoja (EFRR)/Európsky sociálny fond (ESF)
Implementation: Phase 1: January 2001 – October 2005; Phase 2: March 2005 – October 2010
Realizácia: 1. fáza: január 2001 – október 2005; 2. fáza: marec 2005 – október 2010
CUC has adopted a phased approach.
CUC (Kombinované univerzity) rozdelili proces do niekoľkých fáz.
Phase 1, which benefited from a €97 million funding package secured in 2001, included the development of the Tremough Hub Campus in Penryn and the addition of new and/or refurbished higher education buildings in other locations throughout Cornwall, catering for over 2 000 students.
V prvej fáze, pre ktorú získali v roku 2001 podporu vo výške 97 miliónov EUR, bol vybudovaný Tremough Hub Campus v Penryne a uskutočnila sa výstavba nových a renovácia starších budov určených pre vyššie vzdelávanie na iných miestach v Cornwalle, kde študuje viac ako 2000 študentov.
Phase 2 was agreed in March 2005 and includes further work on new and existing facilities with the aim of creating an additional 2 400 higher education places by 2007.
Druhá fáza bola schválená v marci 2005 a zahŕňa ďalšie práce na nových a doterajších zariadeniach s cieľom vytvoriť ďalších 2400 miest pre vyššie vzdelávanie do roku 2007.
Even now, work is under way on the proposals for a possible Phase 3, as Cornwall prepares for Convergence funding from 2007 onwards.
V súčasnej dobe pokračujú práce na návrhoch pre možnú tretiu fázu, keďže Cornwall sa pripravuje na konvergentné financovanie, ktoré bude fungovať od roku 2007.
Infrastructure development is an important aspect of the project, but it is the spirit of innovation that drives it forward.
Dôležitým aspektom projektu je budovanie infraštruktúry, no najvýznamnejším impulzom je duch inovácie.
Economic regeneration is central to the CUC initiative and whilst over 400 university-level courses are now on offer, new approaches are being
Hospodárska obnova je ústrednou témou iniciatívy CUC. Projekt ponúka viac ako 400 univerzitných kurzov a zároveň sa v spolupráci s miestnymi podnikmi
14TEN SUCCESSFUL PROJECTS
14DESAŤ ÚSPEŠNÝCH PROJEKTOV
Reconciling two trends at the same time:‘children taken care of, mothers at work’
Estónsko Z l ú č e nie dvoch tendencií: „o deti je postarané, zatiaľ čo matky pracujú“
Innovative approaches to the extension of childcare facilities in Estonia.
Inovačné prístupy k rozšíreniu predškolských zariadení v Estónsku