natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The debate on the future of the TEN-T and its financing from 2014 onwards is very likely to be one of the key debates of the new term.
Diskusia o budúcnosti TEN-T a jeho financovaní po roku 2014 sa stane s najväčšou pravdepodobnosťou jednou z hlavných diskusií v novom volebnom období.
Furthermore, since 2007, Parliament has been urging the Commission to begin work immediately on setting long-term targets and responses (for the period after 2010) for an integrated approach to the future European transport policy.
Okrem toho Parlament od roku 2007 žiada Komisiu, aby začala bezodkladne pracovať na vytyčovaní dlhodobých cieľov a odpovedí týkajúcich sa integrovaného prístupu k budúcej európskej dopravnej politike (na obdobie po roku 2010).
In April 2009, as a response to the Commission’s Green Paper, Parliament adopted a resolution on the subject, which stressed the importance of the cost–benefit analysis, sustainability and the European added value of cross-border infrastructure projects.
Parlament v apríli 2009, reagujúc na zelenú knihu Komisie, prijal uznesenie o tejto otázke, v ktorom zdôraznil význam analýzy nákladov a výnosov, trvalej udržateľnosti a európskej pridanej hodnoty cezhraničných infraštruktúrnych projektov.
In that regard, the EP maintained that, from an ecological and economic point of view, multimodal transport systems, enabling different means of transport to be used on a given route, are in many cases the only viable and sustainable option for the future.
EP v tomto ohľade trval na tom, že z ekologického a ekonomického hľadiska sú multimodálne dopravné systémy umožňujúce využívanie rôznych dopravných prostriedkov na tej istej trase v mnohých prípadoch jedinou realizovateľnou a trvalo udržateľnou voľbou do budúcnosti.
The resolution calls on the Member States to integrate green corridors, rail freight networks, the transEuropean rail freight network (TERFN), European rail traffic management system (ERTMS) corridors, maritime ‘highways’, such as short-sea shipping, existing waterways with ample spare capacity, into an intermodal TEN-T concept, based on planned actions in favour of more environmentally friendly, less oil-consuming and safer modes.
Uznesenie vyzýva členské štáty na integráciu zelených koridorov, sietí nákladnej železničnej dopravy, Transeurópskej siete železničnej nákladnej dopravy (TERFN), koridorov Európskeho systému riadenia železničnej dopravy (ERTMS), námorných „diaľnic“, ako sú námorná príbrežná doprava, existujúce plavebné cesty s rozsiahlou kapacitou, do intermodálnej koncepcie TEN-T založenej na plánovaných opatreniach v prospech tých druhov dopravy, ktoré sú ekologicky únosnejšie, menej náročné na spotrebu ropy a bezpečnejšie.
The EP supports a comprehensive approach and considers also the EuroVelo network and the Iron Curtain trail as opportunities to promote European trans-border cycling infrastructure.
EP podporuje komplexný prístup a považuje sieť EuroVelo a projekt „Po stopách železnej opony“ za príležitosť na rozvoj cezhraničnej cyklistickej infraštruktúry v Európe.
And it asks for more attention to regional transnational rail connections.
Žiada tiež, aby sa venovala väčšia pozornosť medzinárodným regionálnym železničným spojeniam.
In view of the mid-term review of the EU financial framework and also with regard to the current discussion on the EU recovery plan, Parliament noted that investing in transport infrastructure is one key way of tackling the economic and financial crisis.
So zreteľom na strednodobé hodnotenie finančného rámca EÚ a tiež so zreteľom na súčasnú diskusiu o pláne hospodárskej obnovy EÚ zobral Parlament na vedomie, že investície do dopravnej infraštruktúry sú jedným z hlavných spôsobov boja proti hospodárskej a finančnej kríze.
Maritime transport strategy 2018 to improve maritime safety and options for enhancing maritime security to prevent terrorism and piracy are discussed.
Stratégia námornej dopravy do roku 2018 do roku 2018 odpad, nulové emisie“. Prebiehajú diskusie o opatreniach na zvýšenie námornej bezpečnosti a možnostiach podpory námornej bezpečnosti v záujme prevencie terorizmu a pirátstva.
In January 2009 the Commission presented a communication on the main strategic objectives for the European maritime transport system up to 2018 13, outlining the main strategic options for the European maritime transport system in the period until 2018.
Komisia v januári 2009 predložila oznámenie o hlavných strategických cieľoch systému európskej námornej dopravy do roku 201813, ktoré načrtáva hlavné strategické možnosti pre európsky systém námornej dopravy v období do roku 2018.
This communication identifies the key areas for action, including a broad range of challenges to be tackled, such as those listed below.
Toto oznámenie stanovuje kľúčové oblasti činnosti a zahŕňa široké spektrum problémov, ktoré sa majú riešiť, ako napríklad:
The potential of short-sea shipping: How to cope with the forecast increase in maritime transport volumes?
Potenciál námornej príbrežnej dopravy: Ako zvládnuť predpokladaný nárast objemu námornej dopravy?
How to provide the right mix of measures to ensure that ports can cope efficiently with their gateway function?
Ako zabezpečiť správnu kombináciu opatrení, ktoré umožnia efektívne zabezpečenie funkcie prístavov ako vstupných brán?
Potential solutions considered include the creation of a European maritime transport space without barriers, the full deployment of the motorways of the seas project, and promoting the modernisation and expansion of port and hinterland connection infrastructure through the right conditions for
Potenciálne riešenia, ktoré prichádzali do úvahy, zahŕňali vytvorenie európskeho námorného dopravného priestoru bez bariér, plné rozvinutie projektu „námorné diaľnice“ a podporu modernizácie a rozširovania prístavov a nadväzujúcej infraštruktúry v zázemí vytváraním optimálnych podmienok na prilákanie investícií a prostredníctvom programov EÚ na financovanie.
The future of EU shipping in globalised markets: How to deal with the increasing competitive pressure in international shipping and how to achieve a level playing field for maritime transport?
Budúcnosť námornej dopravy EÚ na globalizovaných trhoch: Ako čeliť narastajúcemu konkurenčnému tlaku v medzinárodnej námornej doprave a ako dosiahnuť rovnaké konkurenčné podmienky v námornej doprave?
How can the EU become the driving force for change towards a comprehensive international regulatory framework for shipping?
Ako sa EÚ môže stať hybnou silou zmien smerom ku komplexnému medzinárodnému regulačnému rámcu pre námornú dopravu?
Human resources, seamanship and maritime know-how: Dealing with issues including the question of how to tackle the growing shortage of maritime professionals.
Ľudské zdroje, námorníctvo a námorné know-how: Oznámenie sa zaoberá otázkami vrátane problému narastajúceho nedostatku profesionálnych námorníkov.
Potential measures focus on making maritime professions more attractive, improving employment of seafarers, facilitating lifelong career prospects in maritime clusters and enhancing the image of shipping.
Potenciálne opatrenia sú zamerané na zvýšenie príťažlivosti námorníckych profesií, zlepšenie situácie v oblasti zamestnanosti námorníkov, podpora perspektívy celoživotnej kariéry v rámci námorných zoskupení a zlepšenie imidžu námornej dopravy.
Other measures envisaged are the implementation of the ILO 2006 Maritime Labour Convention and improving education and training for crews.
Ďalšími plánovanými opatreniami sú vykonanie Dohovoru Medzinárodnej organizácie práce o pracovných normách v námornej doprave (MLC) z roku 2006 a skvalitnenie vzdelávania a výcviku posádok.
Quality shipping:Several EU measures towards greener shipping in order to achieve the long-term objective of ‘zero waste, zero emissions’ are outlined. Measures
Kvalitná námorná doprava: Uvádzajú sa rôzne opatrenia EÚ so zameraním na ekologickejšiu námornú dopravu, ktorých cieľom je dosiahnutie dlhodobého cieľa „nulový
Maritime research and innovation: The Commission suggests promoting innovation and technological research and development in shipping to improve energy efficiency on ships, reduce environmental impacts and provide a better quality of life at sea.
Námorný výskum a inovácie:Komisia navrhuje podporu inovácií, technologického výskumu a vývoja v námornej doprave s cieľom zlepšiť energetickú účinnosť lodí, obmedziť vplyv na životné prostredie a skvalitniť život na mori.
The setting-up of a framework of reference for the deployment of ‘e-maritime’ services at European and global levels is also suggested.
Navrhuje sa aj vytvorenie referenčného rámca pre rozvoj služieb elektronického námorníctva na európskej a celosvetovej úrovni.
In the next five years the Commission is very likely to present several proposals relating to the key areas of action set out in the above communication.
Komisia počas nasledujúcich piatich rokov s najväčšou pravdepodobnosťou predloží rôzne návrhy týkajúce sa kľúčových oblastí činnosti, ktoré sú definované vo vyššie uvedenom oznámení.
WHO WE ARE olicy departments are research units that support parliamentary bodies in carrying out their legislative and institutional tasks. They were created by a Bureau decision in
KTO SME ematické sekcie sú výskumné jednotky, ktoré podporujú parlamentné orgány pri plnení ich legislatívnych a inštitucionálnych úloh.
2004 in order to incorporate research within parliamentary activities and enhance the support provided to committees.
Boli vytvorené v roku 2004 na základe rozhodnutia predsedníctva Parlamentu s cieľom začlenenia výskumu do parlamentných
Their main objective is to provide all the necessary tools for better law-making.
Ich hlavným cieľom je poskytovať všetky potrebné nástroje na lepšiu právnu reguláciu.
There are currently five policy departments covering all the areas of responsibility of the parliamentary committees and other bodies: economic and scientific policy (Policy Department A), structural and cohesion policies (Policy Department B), citizens’ rights and constitutional affairs (Policy Department C), budgetary affairs (Policy Department Budg), external relations (Policy Department Expo).
V súčasnosti existuje päť tematických sekcií, ktoré pokrývajú všetky oblasti zodpovednosti parlamentných výborov a ďalších orgánov: politika v oblasti hospodárstva a vedy (tematická sekcia A), štrukturálna a kohézna politika (tematická sekcia B), práva občanov a ústavné veci (tematická sekcia C), rozpočtové veci (tematická sekcia Budg), vonkajšie vzťahy (tematická sekcia Expo).
Policy Department B: Structural and Cohesion Policies covers the following areas: agriculture and rural development, culture and education, fisheries, regional development and transport and tourism.
Tematická sekcia B: Štrukturálna a kohézna politika sa zaoberá týmito oblasťami: poľnohospodárstvo a rozvoj vidieka, kultúra a vzdelávanie, rybné hospodárstvo, regionálny rozvoj a doprava a cestovný ruch.
IN-HOUSE OR EXTERNAL EXPERTISE
INTERNÉ ALEBO EXTERNÉ ODBORNÉ POSUDKY
Expertise may be provided in-house or externally.
Odborné posudky sa môžu zabezpečovať interne alebo externe.
Following a request from a parliamentary committee, Policy Department B examines whether it is possible for it to be met in-house.
Po žiadosti od parlamentného výboru tematická sekcia B preskúma, či je možné zabezpečiť ich interne.
A substantial part of the documents supplied are produced by Policy Department B administrators. If this is not possible, the policy department launches competitive tenders, which vary in terms of timeframe and complexity.
Podstatnú časť dodaných dokumentov vytvárajú pracovníci tematickej sekcie B. Ak to nie je možné, tematická sekcia vyhlasuje verejné súťaže, ktoré sa líšia podľa časového rámca a zložitosti.
They are organised and managed by Policy Department B administrators in strict compliance with the rules of the financial regulation — transparency, non-discrimination and sound financial management.
Organizujú a riadia ich pracovníci tematickej sekcie B v prísnom súlade s pravidlami nanč-ného nariadenia – transparentnosť, nediskriminácia a riadne finančné hospodárenie.
Policy Department B provides a wide range of tailor-made research services to fit the needs of the Committee on Transport and Tourism.
Tematická sekcia B poskytuje širokú škálu výskumných služieb na mieru pre potreby Výboru pre dopravu a cestovný ruch.
Short descriptions of the options proposed are set out below.
Stručný opis ponúkaných možností uvádzame nižšie.
ABOUT THE POLICY DEPARTMENT
O TEMATICKEJ SEKCII
Workshops The purpose of workshops is to provide independent expertise in the form of a written contribution presented orally and discussed with Members and other experts.
Poznámky predpisov v rôznych členských štátoch.
Notes and studies may also be requested in connection with workshops to serve as background documents for a committee discussion.
Tieto hodnotenia vykonávajú externí odborníci.
Notes Notes are concise contributions on issues linked to the work of the Committee on Transport and Tourism and/or current affairs.
Poznámky sú stručné príspevky k otázkam spojeným s prácou Výboru pre dopravu a cestovný ruch a/alebo s aktuálnymi otázkami.
This type of tool is used most often to fuel Members’ reflections when a report is being drafted, when a delegation has arranged an official visit or when major events linked to European issues are organised.
Tento typ nástroja sa používa najčastejšie na podporu úvah poslancov, keď sa pripravuje správa, keď delegácia pripraví oficiálnu návštevu alebo keď sa organizujú významné podujatia spojené s európskymi otázkami.
In-house notes are produced by Policy Department B within very short time scales and with great fl exibility.
Cieľom seminárov je poskytnúť nezávislé odborné znalosti vo forme písomného príspevku predneseného ústne, o ktorom budú diskutovať poslanci a iní odborníci.
External experts can also be contracted to produce notes (covering highly technical subjects or those on which there has been very little research). They are selected via competitive tenders.
V súvislosti so semi-nármi tiež môžu byť požadované poznámky a štúdie, ktoré budú slúžiť ako podkladové dokumenty pre rozpravu vo výbore.
Expert panels An expert panel is a group of external experts set up to supply Members with regular written contributions, mostly in the form of short briefing notes.
Tematická sekcia B pripravuje interné poznámky vo veľmi krátkom čase a veľmi pružne.
Where necessary, experts also come to committee meetings to provide information and advice.
Na prípravu poznámok je tiež možné najať externých odborníkov (ktorí sa zaoberajú vysoko odbornými témami alebo témami, ktoré sa veľmi málo skúmali).
Documents and proceedings of these meetings are usually made available as reports and are accessible on Policy Department B’s intranet site.
Experti sa vyberajú prostredníctvom verejných súťaží.
Fact sheets The aim of the fact sheets is to provide a brief overview of EU and Parliament activities to a wide audience.
Ak je to potrebné, experti tiež prichádzajú na schôdze výboru poskytovať informácie a poradenstvo.
The Fact sheets on the European Union are among Parliament’s most popular publications and the online version is one of the most visited areas of the Europarl website.
Dokumenty a postupy z týchto schôdzí sa zvyčajne zverejňujú ako správy a sú prístupné na intranetovej stránke tematickej sekcie B.
Studies Studies are more in-depth contributions, which are generally linked to an expected legislative proposal or an own-initiative report.
Štúdie predstavujú skôr hĺbkové príspevky, ktoré väčšinou súvisia s očakávaným legislatívnym návrhom alebo iniciatívnou správou.
This is the most widely used tool.
Je to najviac používaný nástroj.
Studies are produced by experts selected by Policy Department B through competitive tenders.
Štúdie vytvárajú odborníci, ktorých vyberie tematická sekcia B prostredníctvom verejných súťaží.
Studies are generally presented to the Committee on Transport and Tourism.
Štúdie sa vo všeobecnosti prezentujú Výboru pre dopravu a cestovný ruch.
Occasionally they give rise to public hearings for which Policy Department B can also provide assistance.
Príležitostne sa stávajú predmetom verejných vypočutí, pri ktorých tiež môže poskytnúť pomoc tematická sekcia B.
They are drafted by the policy departments’ administrators and an editorial committee is responsible for their overall coordination.
Cieľom informačných listov je poskytnúť širokej verejnosti stručný prehľad o aktivitách EÚ a Parlamentu.
Hard copies in English, French, German, Italian, Polish and Spanish, together with a multilingual CD-ROM in 21 languages, are also available (copies can be requested from the Members’ Distribution Service).
Informačné listy o Európskej únii patria medzi najpopulárnejšie publikácie Európskeho parlamentu a ich on-line verzia patrí medzi najnavštevovanejšie adresy na internetovej stránke Europarl.
Impact assessments When appropriate and necessary for the legislative process, committees can ask for impact assessments on substantive amendments to legislative proposals.
Keď je to vhodné a potrebné pre legislatívny proces, výbory môžu požiadať o vykonanie hodnotenia vplyvu podstatných zmien a doplnení legislatívnych návrhov.
They can also request impact assessments on the implementation of European legislation in the various Member States.
Môžu tiež požadovať hodnotenia vplyvu implementácie európskych právnych
These assessments are carried out by external experts.
Každý informačný list sa zaoberá osobitnou témou.
SUBMITTING A REQUEST the Committee on Transport and Tourism for external expertise in 2008 was EUR 407 000.
Rozpočet Výboru pre dopravu a cestovný ruch na externé odborné posudky na rok 2008 predstavoval 407 000 EUR.
Parliamentary committees may request the expertise they need on the basis of their political priorities (reports, hearings, delegations, etc.).
Tematická sekcia B ponúka vyčerpávajúci rozsah výskumných služieb, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu pri podpore parlamentných aktivít.
Policy Department B off ers a comprehensive range of research services that play a vital role in supporting parliamentary activities.
Ak koordinátori rozhodnú, že je potrebný odborný posudok, musí Výbor pre dopravu a cestovný ruch písomne poslať žiadosť tematickej sekcii B.
Requests from individual TRAN Committee Members should be addressed to the coordinator of the respective political group, who can make a proposal for a decision in the coordinators’ meeting or in a written procedure organised by the TRAN Committee secretariat.
Žiadosti jednotlivých členov výboru TRAN treba posielať koordinátorovi príslušnej politickej skupiny, ktorý môže predložiť návrh rozhodnutia na schôdzi koordinátorov, alebo v rámci písomného postupu, ktorý zabezpečí sekretariát výboru TRAN.
Our founding principles are integrity, independence and quality.
Našimi základnými princípmi sú integrita, nezávislosť a kvalita.
Integrity means steadfast adherence to the highest ethical principles and professional standards.
Integrita znamená prísne dodržiavanie najvyšších etických zásad a profesionálnych štandardov.
Independence means providing sound expert advice free of any kind of pressure.
Nezávislosť znamená poskytovanie fundovaného odborného poradenstva bez akéhokoľvek nátlaku.
These principles underpin our culture of excellence and accountability, and shape the controls and procedures that guide us every day.
Tieto zásady tvoria základ našej kultúry výnimočnosti a zodpovednosti a utvárajú mechanizmy kontroly a postupy, ktorými sa každý deň riadime.
Deadlines depend on the complexity of the expertise required.
Termíny závisia od zložitosti požadovaného odborného posudku.
The usual deadline for a note is three to six weeks.
Zvyčajný termín pre poznámku je tri až šesť týždňov.
External expertise is provided on a contractual basis, which means that longer time scales are required.
Externé odborné posudky sa poskytujú na základe zmluvy, čo znamená, že vyžadujú dlhší časový horizont.
A reasonable deadline therefore would be between 4 and 12 months.
Primeraný termín sa preto pohybuje od štyroch do 12 mesiacov.
Please contact us for an estimate of the time required for a specific request.
Ak chcete odhadnúť čas potrebný na vybavenie konkrétnej žiadosti, kontaktujte nás.
We are committed to applying the highest standards of professional conduct — with respect to independence, ethics and all other professional requirements — and to behaving in a manner that sustains the Members’ trust and reinforces their reputation.
Snažíme sa uplatňovať najvyššie štandardy profesionálneho správania – čo sa týka nezávislosti, etiky a všetkých ďalších profesionálnych požiadaviek – a správať sa spôsobom, ktorý prispeje k posilneniu dôvery poslancov a zlepší ich renomé.
This commitment has also led us to share our knowledge and experience with other institutions, national parliaments, scientific communities and local stakeholders.
Tento záväzok nás tiež vedie k tomu, aby sme sa o svoje vedomosti a skúsenosti delili s ďalšími inštitúciami, národnými parlamentmi, vedeckou obcou a miestnymi subjektmi.
The amount of the budget increases with the size of the committee, which is entitled to make use of it without seeking prior authorisation from other parliamentary bodies. The budget of
Na financovanie rôznych výskumných prác poskytovaných externe sa parlamentným výborom prideľuje ročný rozpočet.
Preserving the trust and confidence of Members and parliamentary bodies is one of our highest priorities and ultimately affects every aspect of our work.
Zachovanie dôvery poslancov a parlamentných orgánov je jednou z našich najvyšších priorít a v konečnom dôsledku ovplyvňuje každý aspekt našej práce.
Our publications catalogue is available on our home page (through the intranet).
Náš katalóg publikácií je k dispozícii na našej domovskej stránke (cez intranet).
All our documents, apart from those that are confidential, are available for consultation online or on-site in the library.
Všetky naše dokumenty okrem tých, ktoré sú dôverné, sú k dispozícii na nahliadnutie on-line alebo na pracovisku v knižnici.
Hard copies may be obtained on request.
Tlačené verzie dostanete na vyžiadanie.
You are welcome to visit our presentation shelves on the third floor of the ASP building to pick up copies of our most recent publications.
Môžete navštíviť našu prezentáciu na 3. poschodí budovy ASP a vybrať si tlačené verzie našich najnovších publikácií.
We distribute a monthly electronic newsletter providing concise information on our latest publications and events.
Mesačne distribuujeme elektronický bulletin, v ktorom uvádzame stručné informácie o našich najnovších publikáciách a podujatiach.
Feedback is always welcome.If you have any feedback or requests for information or would like to subscribe to our newsletter, please e-mail us at poldep-cohesion@europarl.europa.eu.
Ak nám chcete poskytnúť spätnú väzbu, získať informácie, alebo chcete odoberať náš bulletin, pošlite nám e-mail na adresu: poldep-cohesion@europarl.europa.eu.
FURTHER READING o help shape debate in the Committee on Transport and Tourism and feed into different policy discussions, Policy Department B has delivered a number of studies and notes.
ĎALŠIE DOKUMENTY ematická sekcia B pripravila množstvo štúdií a poznámok, aby prispela k utváraniu diskusií Výboru pre dopravu a cestovný ruch a dodala materiály pre rôzne politické diskusie.
Studies are usually available in English, and very often also in other languages,
Štúdie sú väčšinou k dispozícii v angličtine a v mnohých prípadoch aj v iných
T such as French and German.
T jazykoch, ako napríklad francúzština alebo nemčina.
Some examples of these documents are provided below.
Príklady dokumentov sú uvedené nižšie.
The full list is available for consultation on our intranet page.
Celý zoznam je k dispozícii na nahliadnutie na našej intranetovej stránke.
The challenge of climate change for structural and cohesion policies: An in-house note widely distributed ahead of the most recent Agora (an annual meeting of Parliament and civil society)
Zmena klímy ako výzva pre štrukturálnu a kohéznu politiku: Interná poznámka, ktorá bola vo veľkom počte distribuovaná pred ostatnou Agorou (každoročné stretnutie Parlamentu a zástupcov občianskej spoločnosti):