natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By its third question, the referring court asks whether, pursuant to point 48(7)(a) of the annex to Directive 91/628, the duration of the sea transport between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country does not have to be taken into account where, first, the vehicles used for the transport are loaded onto vessels without unloading the animals and, second, those animals are regularly fed and watered and, in such a case, whether a further period of 29 hours of transport by road may begin immediately after unloading those vehicles at the port of destination in the third country.
Svojou treťou otázkou sa vnútroštátny súd pýta, či sa uplatnením bodu 48 ods. 7 písm. a) prílohy smernice 91/628 nezohľadňuje dĺžka trvania prepravy po mori medzi zemepisným bodom Spoločenstva a zemepisným bodom nachádzajúcim sa v tretej krajine, ak na jednej strane vozidlá určené na prepravu sú naložené na plavidlo bez vyloženia zvierat a ak na druhej strane sú tieto zvieratá pravidelné napájané a kŕmené a v takom prípade po vyložení vozidla v prístave tretej krajiny určenia začína ďalší 29 hodinový časový interval cestnej prepravy.
It should be pointed out that, in the absence of specific provisions for transport by roll-on/roll-off ferry, such as that at issue in the main proceedings, and since point 48(7)(b) of the annex to Directive 91/628 does not apply to that means of transport, only point 48(7)(a), which lays down the general provisions applicable to transport by sea, determines the conditions in which the transportation of animals in such a roll-on/roll-off ferry must take place.
Je potrebné pripomenúť, že pre nedostatok osobitných ustanovení upravujúcich tieto druhy prepravy trajektom, ako sú tie v predmetnej veci, a keďže bod 48 ods. 7 písm. b) prílohy smernice 91/628 nie je uplatniteľné na tento spôsob prepravy, jedine odsek 7 písm. a) toho istého bodu, ktorý stanovuje všeobecné ustanovenia uplatniteľné na prepravu po mori, môže určiť podmienky, za ktorých sa musí uskutočniť preprava zvierat na takomto trajekte.
As regards the duration of that transport, it is clear from the wording of point 48(7) (a) of the annex to Directive 91/628 that the journey time by sea may exceed eight hours if all the conditions laid down in point 48(3) and (4), apart from journey times and rest periods, are met.
Čo sa týka dĺžky trvania tejto prepravy, zo znenia bodu 48 ods. 7 písm. a) prílohy smernice 91/628 jasne vyplýva, že dĺžka trvania cesty po mori môže trvať viac ako osem hodín, len ak sú dodržiavané všetky podmienky stanovené v odsekoch 3 a 4 toho istého bodu 48 s výnimkou dĺžok trvania cesty a období na odpočinok.
It should be noted that, among the conditions to be met are those concerning the intervals at which the animals have to be fed and watered.
Je potrebné uviesť, že medzi podmienkami, ktoré majú byť dodržané, sa nachádza tiež podmienka týkajúca sa intervalov na napájanie a kŕmenie zvierat.
Consequently, in the case of transport by roll-on/roll-off ferry on a link between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country, the duration of the transport does not have to be taken into account if the animals are transported in accordance with the conditions laid down in point 48(3) and (4) of the annex to Directive 91/628, apart from journey times and rest periods.
Preto sa v prípade prepravy trajektom medzi zemepisným bodom Spoločenstva a zemepisným bodom nachádzajúcim sa v tretej krajine dĺžka trvania prepravy neberie do úvahy, pokiaľ sú zvieratá prepravované v súlade s podmienkami stanovenými v bode 48 ods. 3 a 4 prílohy smernice 91/628 s výnimkou dĺžky trvania cesty a obdobia na odpočinok.
As regards the question whether a further period of transport by road in accordance with the conditions laid down in point 48(4)(d) of the annex to Directive 91/628 may begin immediately after unloading the vehicle at the port of destination in the third country, it must be noted that point 48(7)(a) in no way states that a further period of transport by road should be preceded by a rest period for the animals after that vehicle has been unloaded from the vessel.
V súvislosti s otázkou, či je možné pri dodržiavaní podmienok stanovených v bode 48 ods. 7 písm. d) prílohy smernice 91/628 začať nové prepravné obdobie okamžite po vyložení vozidla v prístave tretej krajiny určenia, je potrebné pripomenúť, že odsek 7 písm. a) toho istého bodu 48 nestanovuje, že novému obdobiu na cestnú prepravu musí po tom, čo toto vozidlo bolo vyložené z plavidla, predchádzať obdobie na odpočinok.
Consequently, if the transport by roll-on/roll-off ferry is in conformity with the requirements laid down in point 48(7)(a) and all the conditions laid down in point 48(3) and (4), apart from journey times and rest periods, are met, a further period of transport by road may begin immediately after unloading those vehicles at the port of destination in the third country, in accordance with point 48(4)(d).
Ak je preto preprava trajektom v súlade s požiadavkami stanovenými v bode 48 ods. 7 písm. a) a ak boli dodržané všetky podmienky stanovené v odsekoch 3 a 4 toho istého čísla s výnimkou dĺžky trvania cesty a obdobia na odpočinok, nové obdobie na cestnú prepravu sa v súlade s odsekom 4 písm. d) toho istého bodu 48 okamžite môže začať po vyložení vozidla v prístave v tretej krajine určenia.
In the light of the foregoing considerations, the answer to the third question must be that point 48(7)(a) of the annex to Directive 91/628 must be interpreted as meaning that, in the case of sea transport between a geographical point of the Community and a geographical point situated in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading the animals, the duration of the transport does not have to be taken into account if the animals are transported in accordance with the conditions laid down in point 48(3) and (4) of the annex to Directive 91/628, apart from journey times and rest periods.
Vzhľadom na predchádzajúce úvahy je potrebné na tretiu otázku odpovedať tak, že bod 48 ods. 7 písm. a) prílohy smernice 91/628 sa musí vykladať v tom zmysle, že v prípade prepravy po mori medzi zemepisným bodom Spoločenstva a zemepisným bodom nachádzajúcim sa v tretej krajine vozidlom naloženým na plavidlách bez vyloženia zvierat sa dĺžka trvania prepravy nezohľadňuje, ak sú zvieratá prepravované v súlade s podmienkami stanovenými v odsekoch 3 a 4 toho istého bodu 48 s výnimkou dĺžky trvania cesty a obdobia na odpočinok.
If that is the case, a further period of transport by road may begin immediately after unloading the lorry at the port of destination in the third country, in accordance with point 48(4)(d).
Ak je to tak, nové obdobie cestnej prepravy môže v súlade s odsekom 4 písm. d) tohto bodu 48 začať plynúť okamžite po vyložení vozidla v prístave tretej krajiny určenia.
By its fourth question the referring court essentially asks whether the fact of stating prior to the ferry journey that the animals are fed and watered ‘in the evenings and mornings, at midday, and in the evenings and mornings’ satisfies the requirements of
Vnútroštátny súd sa svojou štvrtou otázkou v podstate pýta, či uvedenie záznamu pred prepravou na palube plavidla, že zvieratá sú kŕmené a napájané „večer, ráno, na poludnie, večer, ráno“, spĺňa požiadavky článku 5 A ods. 2 písm. d) bodu ii) prvej
2008 — CASE C-207/06 the first indent of Article 5A point 2(d)(ii) of Directive 91/628 and, if that question is to be answered in the negative, whether noncompliance with that provision may lead to the loss of the right to an export refund.
2008 — VEC C-207/06 zarážky smernice 91/628, a v prípade zápornej odpovede na túto otázku, či nedodržanie tohto ustanovenia môže mať za následok stratu nároku na vývoznú náhradu.
In that regard, it should be pointed out that, in accordance with Article 5A point 2(d)(i) and (ii) of Directive 91/628, the Member States must make sure that the transporter ensures that the original copy of the route plan is duly drawn up and completed by the appropriate persons at the appropriate time and that the staff in charge of the transport state in the route plan the times and places at which the animals transported have been fed and watered during the journey.
V tomto zmysle je potrebné pripomenúť, že v súlade s článkom 5 A ods. 2 písm. d) bodmi i) a ii) smernice 91/628 členské štáty dohliadajú najmä na to, aby prepravca zabezpečil, že originál plánu prepravy bude správne zostavený a vyplnený príslušnými osobami v patričnom čase a že pracovníci zodpovední za prepravu uvedú v pláne prepravy hodiny a miesta, kedy boli prepravované zvieratá počas cesty nakŕmené a napojené.
It is clear from the wording of that provision that, irrespective of the time at which the route plan is drawn up, it must, in order to satisfy the requirements laid down in the first indent of Article 5A point 2(d)(ii) of Directive 91/628, contain statements from the staff in charge of the transport relating to the times and places at which the animals have been fed and watered during the journey.
Zo znenia tohto ustanovenia jasne vyplýva, že na to, aby plán prepravy zodpovedal podmienkam stanoveným v článku 5 A ods. 2 písm. d) bode ii) prvej zarážke smernice 91/628, musí zo strany pracovníkov zodpovedných za prepravu obsahovať záznam o hodinách a miestach, kedy boli zvieratá počas cesty kŕmené a napájané, a to nezávisle od momentu, kedy bol plán prepravy vyplnený.
As regards the consequences which noncompliance with those formalities could entail, the Court has held that, where the competent authority of a Member State considers that Directive 91/628 has not been complied with but that has not led to the death of the animals, the Community legislature grants a certain amount of discretion to that authority to determine whether it is appropriate, as a result of noncompliance with a provision of that directive, for the export refund to be forfeited, reduced or retained.
Čo sa týka následkov v súvislosti s nedodržaním týchto podmienok, Súdny dvor už rozhodol, že ak sa príslušný orgán členského štátu domnieva, že nebola dodržaná smernica 91/628 a toto nedodržanie nespôsobilo smrť zvierat, zákonodarca Spoločenstva príslušnému orgánu priznáva istú voľnú úvahu, aby rozhodol, či nedodržanie ustanovenia tejto smernice môže spôsobiť stratu, zníženie alebo udržanie vývoznej náhrady.
Such discretion is not unlimited, however, since it is circumscribed by Article 5 of Regulation No 615/98 (see Viamex Agrar Handel and ZVK, paragraphs 38 and 39).
Takáto voľná úvaha je však obmedzená, keďže sa na ňu vzťahuje článok 5 nariadenia č. 615/98 (pozri rozsudok Viamex Agrar Handel a ZVK, už citovaný, body 38 a 39).
In addition, the Court has held that it is for the competent authority to assess whether a failure to comply with a provision of Directive 91/628 has had an impact on animal welfare, whether such a failure can, where appropriate, be remedied and whether it must result in the export refund being forfeited, reduced or retained (see Viamex Agrar Handel and ZVK, paragraph 44).
Súdny dvor okrem iného rozhodol, že príslušnému orgánu prináleží posúdiť, či nedodržanie ustanovenia smernice 91/628 malo dosah na blaho zvierat, či takéto nedodržanie prípadne môže byť napravené a či má spôsobiť stratu, zníženie alebo udržanie vývoznej náhrady (pozri rozsudok Viamex Agrar Handel a ZVK, už citovaný, bod 44).
In accordance with that approach, the competent authority may therefore, if it considers that the documents submitted by the exporter as a whole are not such as to prove that Directive 91/628 has been complied with, decide not to grant the export refund.
Ak sa v súlade s týmto postupom príslušný orgán domnieva, že všetka dokumentácia, ktorú predložil vývozca, nesvedčí o tom, že smernica 91/628 bola dodržaná, môže rozhodnúť nevyhovieť žiadosti o vývoznú náhradu.
However, in order to adopt such a decision, the Court has held that the competent authority is required, pursuant to Article 5(3) of Regulation No 615/98, to base itself on objective and specific elements relating to the welfare of the animals which are capable of establishing that the documents attached by the exporter to its export refund application do not prove compliance with the provisions of Directive 91/628 during transportation, and it is for the exporter to show, where appropriate, that the elements relied on by the competent authority to substantiate its finding of noncompliance with that regulation and that directive are not relevant (see Case C-96/06 Viamex Agrar Handel [2008] ECR I-1413, paragraph 41).
Pri prijatí takého rozhodnutia však Súdny dvor rozhodol, že príslušnému orgánu podľa článku 5 ods. 3 nariadenia č. 615/98 prináleží, aby vychádzal z objektívnych a konkrétnych skutočností týkajúcich sa blaha zvierat, na základe ktorých možno konštatovať, že dokumenty, ktoré vývozca pripojil k svojej žiadosti o vývoznú náhradu, neumožňujú preukázať dodržanie ustanovení smernice 91/628 pri preprave, pričom je prípadne na vývozcovi, aby preukázal, v čom nie sú dôkazy, na ktoré sa odvoláva príslušný orgán pri závere o nedodržaní nariadenia č. 615/98 a smernice 91/628, relevantné (pozri rozsudok z 13. marca 2008, Viamex Agrar Handel, C-96/06, Zb. s. I-1413, bod 41).
For that purpose, the authority is required, in particular, to make an objective assessment of the documents presented to it and to show the pertinence of the elements it has relied on in order to establish that the documentation attached to the export refund application was not sufficient to show compliance with the relevant provisions of that directive (Viamex Agrar Handel, paragraph 42).
Uvedený orgán je na tento účel najmä povinný uskutočniť objektívne posúdenie dokumentov, ktoré mu boli predložené, a preukázať vhodnú povahu dôkazov, na ktoré sa odvoláva pri konštatovaní, že dokumentácia pripojená k žiadosti o vývoznú náhradu nemôže dokázať dodržanie relevantných ustanovení smernice 91/628 (pozri rozsudok Viamex Agrar Handel, už citovaný, bod 42).
However, although it is true that a statement that the animals are fed and watered ‘in the evenings and mornings, at midday, and in the evenings and mornings’ during transportation by sea does not correspond exactly to the requirements of the first indent of Article 5A point 2(d)(ii) of Directive 91/628, none the less it cannot be inferred from such a statement that the animals have not been fed or watered.
Ak je pravdou, že skutočnosť, že je zaznamenané, že zvieratá sú kŕmené a napájané „večer, ráno, na poludnie, večer, ráno“ počas trvania prepravy po mori, nespĺňa riadne požiadavky článku 5 A ods. 2 písm. d) bodu ii) prvej zarážky smernice 91/628, nemožno z toho vyvodiť, že zvieratá neboli kŕmené ani napájané.
A statement typed prior to the ferry journey, according to which the animals are fed and watered at sufficiently identifiable intervals, may satisfy the requirements of
Uvedenie záznamu pred prepravou na palube plavidla, podľa ktorého sú zvieratá kŕmené a napájané v dostatočne identifikovateľných intervaloch, môže teda spĺňať požiadavky smernice 91/628, ak sa preukáže, že tieto úkony boli uskutočnené.
It is the task of the referring court to assess, in the main proceedings, whether, in the light of the documents submitted by the exporter as a whole, among which are the route plan and the affidavit referred to in paragraph 15 above, the animals were transported in accordance with the requirements of Directive 91/628.
Vnútroštátnemu súdu prislúcha overiť, či v prejednávanom spore, vo svetle všetkých dokumentov predložených vývozcom, medzi ktorými sa nachádza plán prepravy a čestné vyhlásenie uvedené v bode 15 tohto rozsudku, boli zvieratá prepravované v súlade s požiadavkami smernice 91/628.
In the light of the foregoing considerations, the answer to the fourth question must be that a route plan containing a pretyped statement indicating that during the ferry journey animals are fed and watered ‘in the evenings and mornings, at midday, and in the evenings and mornings’ may satisfy the requirements of Directive 91/628 provided that it is established that the animals were in fact fed and watered as stated.
Vzhľadom na predchádzajúce úvahy je na štvrtú otázku potrebné odpovedať tak, že plán prepravy, ktorý obsahuje písacím strojom vopred napísaný záznam, podľa ktorého sú zvieratá počas prepravy po mori kŕmené a napájané „večer, ráno, na poludnie, večer, ráno“, spĺňa požiadavky smernice 91/628, ak sa preukáže, že tieto úkony boli skutočne uskutočnené.
If the competent authority considers, in the light of all the documents submitted by the exporter, that the requirements of that directive have not been complied with, it is for that authority to assess whether that noncompliance had an effect on the welfare of the animals, whether such noncompliance may, where appropriate, be remedied and whether it must result in the export refund being forfeited, reduced or retained.
Ak sa príslušný orgán vzhľadom na všetky dokumenty, ktoré mu boli predložené vývozcom, domnieva, že podmienky tejto smernice neboli dodržané, prináleží mu posúdiť, či toto nedodržanie má dosah na blaho zvierat, či možno pri takomto nerešpektovaní urobiť prípadne nápravu a či má za následok stratu, zníženie alebo udržanie vývoznej náhrady.
Article 1 of Commission Regulation (EC) No 615/98 of 18 March 1998 laying down specific detailed rules of application for the export refund arrangements as regards the welfare of live bovine animals during transport cannot be interpreted as meaning that point 48(7)(b) of the annex to Council Directive 91/628/EEC of 19 November 1991 on the protection of animals during transport and amending Directives 90/425/EEC and 91/496/EEC, as amended by Council Directive 95/29/EC of 29 June 1995, must be applied to the case of transport by sea on a link between a geographical point of the European Community and a geographical point in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading of the animals.
Článok 1 nariadenia Komisie (ES) č. 615/98 z 18. marca 1998, ktorým sa stanovujú osobitné pravidlá uplatňovania režimu vývozných náhrad vzhľadom na blaho živého hovädzieho dobytka počas prepravy, sa nemá vykladať v takom zmysle, že sa bod 48 ods. 7 písm. b) prílohy smernice Rady 91/628/EHS z 19. novembra 1991 o ochrane zvierat počas prepravy, ktorou sa menia a dopĺňajú smernice 90/425/EHS a 91/496/EHS, zmenená a doplnená smernicou Rady 95/29/ES z 29. júna 1995, uplatňuje na prepravu po mori medzi zemepisným bodom v Európskom spoločenstve a zemepisným bodom nachádzajúcim sa v tretej krajine vozidlom naloženým na plavidle bez vyloženia zvierat.
Point 48(7)(a) of the annex to Directive 91/628, as amended by Directive 95/29, must be interpreted as meaning that, in the case of transport by sea between a geographical point of the European Community and a geographical point situated in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading the animals, the duration of the transport does not have to be taken into account if the animals are transported in accordance with the conditions laid down in point 48(3) and (4) of the annex to Directive 91/628, apart from journey times and rest periods.
Bod 48 ods. 7 písm. a) prílohy smernice 91/628, zmenenej a doplnenej smernicou 95/29, sa má vykladať v tom zmysle, že v prípade prepravy po mori medzi zemepisným bodom Európskeho spoločenstva a zemepisným bodom nachádzajúcim sa v tretej krajine vozidlom naloženým na plavidle bez vyloženia zvierat sa dĺžka trvania prepravy nezohľadňuje, ak sú zvieratá prepravované v súlade s podmienkami stanovenými v odsekoch 3 a 4 toho istého bodu 48 s výnimkou dĺžok trvania ciest a období na odpočinok.
A route plan containing a pretyped statement indicating that during the ferry journey animals are fed and watered ‘in the evenings and mornings, at midday, and in the evenings and mornings’ may satisfy the requirements of Directive 91/628, as amended by Directive 95/29, provided that it is established that the animals were in fact fed and watered as stated.
Plán prepravy, ktorý obsahuje písacím strojom vopred napísaný záznam, podľa ktorého sú zvieratá počas prepravy po mori kŕmené a napájané „večer, ráno, na poludnie, večer, ráno“, môže spĺňať požiadavky smernice 91/628, zmenenej a doplnenej smernicou 95/29, ak sa preukáže, že tieto úkony boli skutočne uskutočnené.
If the competent authority considers, in the light of all the documents submitted by the
Ak sa príslušný orgán vzhľadom na všetky dokumenty, ktoré mu boli predložené vývozcom, domnieva, že podmienky
2008 — CASE C-207/06 exporter, that the requirements of that directive have not been complied with, it is for that authority to assess whether that noncompliance had an effect on the welfare of the animals, whether such noncompliance may, where appropriate, be remedied and whether it must result in the export refund being forfeited, reduced or retained.
2008 — VEC C-207/06 tejto smernice neboli dodržané, prináleží mu posúdiť, či toto nedodržanie má dosah na blaho zvierat, či možno pri takomto nerešpektovaní urobiť prípadne nápravu a či má za následok stratu, zníženie alebo udržanie vývoznej náhrady.
Case C-303/06
Vec C-303/06
(Reference for a preliminary ruling from the Employment Tribunal, London South)
(návrh na začatie prejudiciálneho konania podaný Employment Tribunal, London South)
(Social policy — Directive 2000/78/EC — Equal treatment in employment and occupation — Articles 1, 2(1), (2)(a) and (3) and 3(1)(c) — Direct discrimination on grounds of disability — Harassment related to disability — Dismissal of an employee who is not himself disabled but whose child is disabled — Included — Burden of proof)
„Sociálna politika — Smernica 2000/78/ES — Rovnosť zaobchádzania v zamestnaní a povolaní — Článok 1, článok 2 ods. 1, ods. 2 písm. a) a ods. 3, ako aj článok 3 ods. 1 písm. c) — Priama diskriminácia na základe zdravotného postihnutia — Obťažovanie v súvislosti so zdravotným postihnutím — Prepustenie zamestnanca, ktorý sám nie je zdravotne postihnutý, ale má zdravotne postihnuté dieťa — Začlenenie — Dôkazné bremeno“
Opinion of Advocate General Poiares Maduro delivered on 31 January 2008 . . Judgment of the Court (Grand Chamber), 17 July 2008 . . . . . . . . . . . .
Návrhy prednesené 31. januára 2008 — generálny advokát M. Poiares Maduro . .Rozsudok Súdneho dvora (veľká komora) zo 17. júla 2008 . . . . . . . . . .
Social policy — Equal treatment in employment and occupation — Directive 2000/78 — Prohibition of discrimination on grounds of disability — Scope
Sociálna politika — Rovnosť zaobchádzania v zamestnaní a povolaní — Smernica 2000/78 — Zákaz diskriminácie na základe zdravotného postihnutia — Rozsah
(Council Directive 2000/78, Arts 1 and 2(1) and (2)(a))
[Smernica Rady 2000/78, článok 1 a článok 2 ods. 1 a ods. 2 písm. a)]
Social policy — Equal treatment in employment and occupation — Directive 2000/78 — Prohibition of harassment — Scope
Sociálna politika — Rovnosť zaobchádzania v zamestnaní a povolaní — Smernica 2000/78 — Zákaz obťažovania — Rozsah
(Council Directive 2000/78, Arts 1 and 2(1) and (3))
(Smernica Rady 2000/78, článok 1 a článok 2 ods. 1 a 3)
Directive 2000/78 establishing a general framework for equal treatment in employment and occupation, and, in particular, Articles 1 and 2(1) and (2)(a) thereof, must be interpreted as meaning that the prohibition of direct discrimination laid down by those provisions is not limited only to people who are themselves disabled.
Smernica 2000/78, ktorá ustanovuje všeobecný rámec pre rovnaké zaobchádzanie v zamestnaní a povolaní, a najmä jej článok 1 a článok 2 ods. 1 a ods. 2 písm. a) sa majú vykladať tak, že zákaz priamej diskriminácie, ktorý upravujú, nie je obmedzený výlučne na samotné osoby, ktoré sú zdravotne postihnuté.
The principle of equal treatment enshrined in that directive in the area of employment and occupation applies not to a particular category of person but by reference to the grounds mentioned in Article 1.
V skutočnosti zásada rovnosti zaobchádzania zakotvená v tejto smernici v oblasti zamestnania a povolania sa uplatňuje nie na určitú kategóriu osôb, ale v závislosti od dôvodov uvedených v jej článku 1.