natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maria Damanaki is the new European Commissioner responsible for Maritime Affairs and Fisheries.
Maria Damanaki je nová európska komisárka pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo.
She is Greek and was born in Crete.
Je Grékyňa, pôvodom z Kréty.
In 1973, as a chemical engineering student, she took part in the Athens Polytechnic uprising against the dictatorship.
Počas svojich štúdií chemického inžinierstva sa v roku 1973 zúčastnila na povstaní Aténskej Polytechnickej školy proti diktatúre.
Maria Damanaki pursued a career in the Greek Parliament as a member of the PASOK(1).
Neskôr pôsobila ako poslankyňa národného parlamentu vradoch strany PASOK (1).
The new Commissioner took up her duties on 9 February, just as preparation of the forthcoming reform of the Common Fisheries Policy reached cruising speed.
Svojej funkcie sa ujala 9.februára 2010, v čase, keď príprava budúcej reformy spoločnej politiky v oblasti rybného hospodárstva naberá na obrátkach.
This will obviously be one of her priorities.
Ide, samozrejme, o jednu zpriorítnovej komisárky.
The third priority of the new Commissioner is to consolidate the European Union’s integrated maritime policy.
Treťou prioritou novej komisárky je konsolidácia integrovanej námornej politiky Európskej únie.
Here too, the perspective is sustainable development. The aim is to better exploit the potential of the seas and oceans so as to foster economic growth and job creation while reducing the impact on the environment.
Aj tu sa nachádzame v perspektíve trvalej udržateľnosti, pretože ide o lepšie využívanie potenciálu morí a oceánov s cieľom zvýšiť hospodársky rast, vytvárať pracovné miesta, a to všetko s minimálnym vplyvom na životné prostredie.
Maria Damanaki had an opportunity to outline her priorities at the hearing by the European Parliament’s Committee on Fisheries, on 19 January 2010.
Maria Damanaki predstavila svoje priority 19. januára 2010 pri svojom vypočutí pred Výborom Európskeho parlamentu pre rybné hospodárstvo. Stanovila si tri priority.
The first is to implement the reform of the Common Fisheries Policy (CFP).
Prvou je realizácia reformy spoločnej politiky v oblasti rybného hospodárstva (SPRH).
She will expand on the work carried out by her predecessor with the publication of the Green Paper in April 2009.
Komisárka sa stavia za pokračovanie v práci, ktorú jej predchodca začal uverejnením zelenej knihy v apríli 2009.
Maria Damanaki mentioned a number of sectors that she considers decisive for Europe’s maritime future, in particular alternative energy sources, trans-European energy networks, the motorways of the sea, short-sea shipping and new marine technologies.
„Keďže pochádzam z ostrova, ktorého bohatá námorná tradícia pochádza zo staroveku a minojskej civilizácie, budem hrdá, ak prispejem k‚ modrému rozvoju “Európy,“ vyhlásila.
During her hearing, she summed up the options that seem to be emerging for the reform, mentioning the first conclusions from the consultation that closed at the end of 2009(2).
Pri svojom vypočutí vyznačila možné smerovania pre reformu a naznačila prvé závery z konzultácie, ktorá sa skončila na konci roka 2009(2).
On management, she is exploring ways to decentralise decisionmaking with the aim of involving the sector more closely and making it accountable.
V oblasti riadenia navrhuje decentralizáciu rozhodovacieho procesu s cieľom zapojiť samotné odvetvie a preniesť naň väčšiu zodpovednosť.
She also intends to change the quota allocation system to make it a tool for striking a better balance between fleets and available resources while protecting smallscale coastal fisheries.
Rovnako zamýšľa zmeniť systém prideľovania kvót a urobiť z neho nástroj na vyváženie flotily vzhľadom k zdroju, pri súčasnej ochrane drobného pobrežného rybolovu.
The first items on the new Commissioner’s programme include maritime spatial planning, integration of maritime surveillance, knowledge of the marine environment, improved maritime governance in the Mediterranean, growth and employment, and funding of future actions.
Program novej komisárky sa zameriava v prvom rade na plánovanie námorného priestoru, integráciu námorného dozoru, poznatky o námornom prostredí, zlepšenie námorného riadenia v Stredozemí, rast zamestnanosti a financovanie budúcich opatrení.
‘Fisheries are more than just a source of food,’ she stated.
„Rybolov nie je len zdroj obživy,“ vyhlásila.
‘For our coastal areas, fisheries represent security, culture and history.
„Pre naše pobrežné oblasti je zároveň bezpečím, kultúrou a históriou. Je to spôsob žitia.
It’s a life with many difficulties, with which I’m well acquainted since I was born in a fishers’ village.
Náročného žitia. Niečo o tom viem: narodila som sa v rybárskej dedine.
Only profitable fisheries can guarantee the livelihood of fishermen and their families.
Len ziskový rybolov môže zaistiť životnú úroveň rybárov a ich rodín.
(1) Greek Socialist Party.(2) See article p. 10.
(1) Grécka Socialistická strana.(2) Pozri článok s. 10.
Europe from the perspective of its seas
Európa z morského pohľadu
North Sea Baltic Sea Celtic Seas Mediterranean Black Sea Very remote regions Arctic Ocean Bay of Biscay and Atlantic Iberian Coast
■Severné more■Baltské more■Keltské more■Stredozemné more■Čierne more■Najvzdialenejšie regióny■Severný ľadový oceán■Biskajský záliv a Ibersko-atlantické pobrežie
Visual compilation
Vizuálna kompilácia
The ambition behind the recent launch of the European Atlas of the Seas is to move beyond a strictly terrestrial vision of Europe.
Nepozerať sa na Európu len pozemskými očami jeambícia, ktorá stála za uvedením Európskeho atlasumorí.
This Atlas offers European citizens better knowledge of its seas and of sea-related initiatives.
Tento atlas ponúka európskym občanom lepšie poznatky o ich moriach a o iniciatívach k nim pridružených.
It is also expected to help improve coordination of sea and coastal activities.
Takisto by mal pomôcť pri lepšej koordinácii námorných a pobrežných aktivít.
None of the data was created specifically for the Atlas.
Žiadny údaj nebol špecificky vytvorený pre atlas.
The Commission’s staff gathered information related to the selected themes.
Útvary Komisie zhromaždili rôzne informácie, ktoré by mohli naplniť zvolené témy.
All the sources are cited and are always reliable (Eurostat, European Environment Agency, FAO, etc.).
Všetky zdroje sú citované a vždy spoľahlivé (Eurostat, Európska environmentálna agentúra, FAO atď.).
An equally thorough process was followed to choose links to more complete information on certain themes.
Rovnako prísny postup sa uplatňuje pri výbere odkazov umožňujúcich obohatenie niektorých tém.
The Atlas project was announced in October 2007 in the framework of the Blue Book that set guidelines for the integrated maritime policy.
Projekt atlas bol oznámený v októbri 2007 v rámci modrej knihy, v ktorej boli vymedzené hlavné usmernenia integrovanej námornej politiky.
It is public, available online and very easy to use.
Dostupný je na verejne prístupnej internetovej stránke s veľmi jednoduchým používaním.
The Atlas cannot be considered a scientific tool, however, as it is not meant to compete with tools for strictly professional use.
Atlas si však nemožno zamieňať s vedeckým nástrojom, keďže jeho cieľom nie je konkurovať nástrojom s čisto odborným využitím.
The Commission presents it primarily as a communication tool.
Komisia ho predstavuje predovšetkým ako komunikačný nástroj.
The idea is to give European citizens a concrete and visual approach to the seas, to enable them to become reacquainted with the maritime heritage from which they have been isolated for too long.
Zámerom je poskytnúť európskemu občanovi konkrétny a vizuálny pohľad na more a umožniť mu opätovné oboznámenie sa s námornou oblasťou, od ktorej bol veľmi dlho odlúčený.
The European Atlas of the Seas is a free educational tool for professionals, students and the public at large.
Európsky atlas morí je ako didaktický nástroj s voľným prístupom určený pre odborníkov a súčasne pre študentov a širokú verejnosť.
It is available in three languages (English, French and German).
Dostupný je v troch jazykoch (angličtina, francúzština, nemčina).
The user simply clicks on the subject of interest for further information, and can refine the search by zooming in on a country or sea basin or moving around on the map of Europe.
Na získanie informácie stačí kliknúť na zvolenú tému a výber konkretizovať„priblížením“ určitej krajiny alebo morskej oblasti, prípadne presunom na mape Európy.
The Atlas will go online this spring to coincide with the launch of the Commission’s new Fisheries site.
Umiestnenie atlasu na internet na jar sa časovo zhoduje s uvedením novej stránky Európskej komisie o rybnom hospodárstve.
With its concrete and comprehensive panorama of European seas, the European Atlas of the Seas is a very innovative tool covering a subject much broader than fisheries alone.
Európsky atlas morí ponúkajúci konkrétnu a všeobecnú panorámu európskych morí sa ukazuje ako novátorský nástroj, ktorý sa týka omnoho širšej oblasti, ako je samotný rybolov.
The Atlas presents all the European sea basins (Atlantic Ocean, North Sea, Baltic Sea, Mediterranean and Black Sea) and also covers the waters of very remote regions and of the Arctic Ocean.
Atlas predstavuje všetky európsky morské oblasti (Atlantický oceán, Severné more, Baltské more, Stredozemné more, Čierne more) a súčasne vody najvzdialenejších regiónov a Severného ľadového oceánu.
It addresses all sea-related themes: fishing of course, aquaculture and the fishing fleet, but also scientific information (bathymetry, i.e. measurement of the depth of oceans, hydrography, etc.), environmental data (protected areas, coastal erosion, etc.) and demographic and economic information (transport, employment, etc.).
Dotýka sa všetkých tém, ktoré sú spojené s morom: samozrejme rybolov, akvakultúra a stav flotíl, ale tiež vedecké informácie (batymetria, t. j. meranie hĺbky oceánov, hydrografia atď.), environmentálne (chránené oblasti, erózia pobreží atď.), demografické a hospodárske (doprava, zamestnanosť atď.) údaje.
The data will be updated regularly.
Údaje sa budú pravidelne aktualizovať.
The European Atlas of the Seas: http://ec.europa.eu/maritimeatlas
Európsky atlas morí: http://ec.europa.eu/maritimeatlas
Map of European plaice quota for the Netherlands
Mapa holandskej kvóty platesy veľkej
Complicated tables are no longer the only way to find information on fishing quotas allocated to a Member State or the tonnage of a given country’s catches.
Už nemusíte vyhľadávať informácie o kvótach pridelených niektorému členskému štátu alebo o množstve ton úlovkov tej alebo onej krajiny v často neprehľadných tabuľkách.
A click on the FISHING QUOTAS tab gives the user access to the allocation of quotas by country or fishing zone, for example, the quota for European plaice for the Netherlands.
Kliknutím na záložku RYBOLOVNÉ KVÓTY si môžete prezrieť kvóty rozdelené podľa krajín alebo rybolovných oblastí, ako napríklad holandské kvóty pre platesu veľkú.
Information on total consumption of stocks per fishing zone is also available.
Iným druhom dostupných informácií je rozdelenie celkovej spotreby populácií podľa rybolovných oblastí.
This data will be updated every three to six months. The Atlas also contains data on aquaculture.
Tieto údaje sa budú aktualizovať každé tri až šesť mesiacov.K dispozícii sú súčasne on-line informácie o akvakultúre.
It is easy to see the distribution of fish farms by country and by species.
Teraz je jednoduché zistiť rozdelenie chovateľských fariem podľa krajiny a podľa druhov.
Additional information is contained in fact sheets on common aquaculture species (rainbow trout, Pacific oyster, seabream, etc.).
Bonusom je možnosť konzultácie kariet bežne chovaných druhov (pstruh dúhový, ustrica obrovská, pražma atď.).
Zoom in on the number and type of vessels in Greece she ri es and a qu ac ul tu ri F
Zaostrené na počet a druh lodí v Grécku y bn ik v a r y bolo R
More than 45% of the European fishing fleet is concentrated in the Mediterranean.
V Stredozemnom mori pôsobí viac ako 45% európskej rybárskej flotily.
It is in this zone that more than 250 000 European Union fishermen catch around 1.3 million tonnes of fish a year, in particular sardines, anchovies and hake.
Práve v tejto oblasti 250000 rybárov Európskej únie každoročne uloví približne 1,3 milióna ton rýb, predovšetkým sardiniek, sardel a merlúz.
Much more local information can also be found, however.
Dajú sa tu tiež nájsť informácie, ktoré majú oveľa viac miestny charakter.
By clicking on a country, Greece for instance, the user can obtain figures on the fleet.
Kliknutím na nejakú krajinu, napríklad na Grécko, možno získať číselné údaje o flotile.
The search can also be narrowed down further to see the fleet composition according to type of vessel or size, for instance.
Vyhľadávanie sa môže zúžiť: dá sa zistiť zloženie flotily podľa druhu plavidla alebo jeho veľkosti.
Unit: number of vessels
Jednotka: počet plavidiel
Zoom in on the index of sea level rise on the coasts of Brittany, Cornwall and Ireland
Zaostrené na index zdvíhania morskej hladiny na pobrežiach Bretónska, Cornwallu a Írska
Zones of wide tidal range, the state of coastal erosion or the size of marine protected areas: these data and more are available on the different maps of the Atlas.
Oblasti s vysokou amplitúdou prílivu a odlivu, stav erózie pobreží alebo veľkosť chránených morských oblastí, všetky tieto údaje sú k dispozícii na jednotlivých mapách atlasu.
The phenomenon of sea level rise related to climate change is also explainedin an educational way.
Fenomén zdvíhania morských hladín, ktorý je spojený so zmenou klímy, je v atlase opísaný didaktickým spôsobom.
The very visual choice of computer graphics makes another finding crystal clear: the Baltic Sea region is undergoing a very distinctive natural phenomenon.
Vďaka vizuálnemu výberu infografie udrie do očí ďalšie zistenie: región Baltského mora je svedkom celkom špecifického prírodného javu.
After being locked in by ice for thousands of years, land areas are now growing by several millimetres every year.
Po tom, ako bola zem tisícročia stláčaná pod ľadom, sa dnes práve ona každý rok zdvihne o niekoľko milimetrov.
Information on marine ecosystems and links to the main international agreements on protection of the seas are also available in this theme.
V rámci tejto témy sú ďalej k dispozícii informácie o morských ekosystémoch, ako aj odkazy na hlavné medzinárodné dohovory o ochrane morí.
Map of passenger traffic with indication of port size ies and a qu ac ul t ur is her F
Mapa prepravy cestujúcich s uvedením veľkosti prístavov y bolo R
Some 90% of the European Union’s external trade moves by sea and nearly 40% of GDP of the 27 Member States is generated in areas near coasts.
Približne 40% HDP 27 členských štátov vzniká v oblastiach blízko pobrežia.
All these data are available in very concrete form on maps showing the different routes used by passenger and freight ships.
Všetky tieto údaje sú k dispozícii veľmi konkrétnym spôsobom na mapách, kde sú zobrazené jednotlivé trasy lodí na prepravu cestujúcich alebo tovaru.
The Atlas shows that the Baltic Sea is still a major crossroads of trade: 90 million passengers cross this sea every year and over half the trade among the Baltic countries is transported by sea.
Na mape je možné vidieť, že Baltské more je naďalej veľkou obchodnou križovatkou: každoročne sa po tomto mori preplaví 90 miliónov cestujúcich a viac ako polovica obchodu medzi pobrežnými krajinami Baltského mora takisto využíva námornú prepravu.
The main ports are also ranked by size. The map clearly shows that the North Sea is home to Europe’s biggest ports: Rotterdam, Antwerp and Hamburg.
Hlavné prístavy sú usporiadané podľa veľkosti a najdôležitejšie z európskych prístavov sa nachádzajú v Severnom mori: Rotterdam, Antverpy a Hamburg.
To complete these data, links to national, regional and local atlases are provided.
Ako doplnok k týmto údajom sú v ponuke odkazy na národné, regionálne alebo miestne atlasy.
The Agency extends its reach la g e ul
Agentúra rozširuje svoj manévrovací priestor la ge ul
Vigo is not just the seat of the CFCA.
Vigo nie je len sídlom agentúry CFCA.
It is also the European Union’s largest port.
Ide tiež o najväčší rybársky prístav Európskej únie.
Some 160 000 tonnes of fish, molluscs and crustaceans were landed here in 2008.
V roku 2008 tu bolo vyložených 160000 ton rýb, mäkkýšov a kôrovcov.
The year 2010 is an important milestone: it marks the entry into force of the reform of control of fishing activities.
Rok 2010 je významný: v tomto roku nadobúda platnosť reforma kontroly rybolovných činností.
By improving control measures, the EU intends to enhance sustainable resource management.
Európska únia chceprostredníctvom lepšej kontroly prispieť k trvalo udržateľnému riadeniu zdrojov.
In Vigo, the Community Fisheries Control Agency is ready to steer this change, which will be reflected mainly in its wider intervention powers.
Agentúra Spoločenstva pre kontrolu rybného hospodárstva v španielskom meste Vigo je pripravená na tento nový medzník, ktorý sa bude vyznačovať najmä rozšírením jej intervenčných možností.
o per u e in E fishing seasons are in full swing, in spring for bluefin tuna, for instance.
Napríklad na jar pri love tuniaka modroplutvého.
It is also where a seining vessel engaged in a catch operation can be detected and where a transfer operation is assumed to be taking place when a satellite image shows a tugboat heading towards a fishing vessel.
Práve odtiaľto sa pozoruje plavidlo s vlečnými sieťami vo fáze lovu. Tu sa zisťujú operácie premiestňovania, keď obrazovka satelitu zachytí remorkér, ktorý sa blíži k rybárskej lodi.
On this early January day, a typically Galician rain falls on 10 local journalists standing on the Transatlánticos wharf, in the middle of the port of Vigo.
Je začiatok januára a na desiatku miestnych novinárov na nábreží Transatlánticos, uprostred prístavu v meste Vigo, padá typicky galícijský dážď.
The Community Fisheries Control Agency (CFCA) welcomes them aboard the Triton.
Agentúra Spoločenstva pre kontrolu rybného hospodárstva (CFCA) ich prijala na palube Tritonu.
This patrol vessel is the latest acquisition of the Swedish coast guard.
Toto hliadkovacie plavidlo je úplne novou akvizíciou pobrežnej stráže… švédskej.
It is navigating from its Romanian shipyard to its home port on the isle of Gotland.
Plaví sa z rumunskej lodenice do svojho domovského prístavu na ostrove Gotland.
As it passes through the vicinity of Vigo, it makes a courtesy call to the CFCA.
Pri plavbe cez Vigo absolvuje priateľskú návštevu v agentúre CFCA.
Fisheries control will be one of the vessel’s many tasks and it will inevitably work with the Agency in the Baltic and possibly in the North-East Atlantic, in the NEAFC (1) zone, in the context of international cooperation.
Kontrola rybolovu bude jednou z jeho mnohých úloh a určite bude vyzvaný na spoluprácu s agentúrou v Baltskom mori. A možno v rámci medzinárodnej spolupráce aj v severovýchodnom Atlantiku a v zóne NEAFC (1).
The Agency coordinates the Member States’control activities.
Agentúra koordinuje kontrolné činnosti jednotlivých členských štátov.
It carries out this task mainly in the framework of common deployment plans that involve the control forces of several Member States on a particular stock or fishery.
Jej úlohou je zabezpečovať účinnosť, jednotnosť a zladenie kontrolného tlaku na celú populáciu alebo lovisko.
Its role is to make sure that control pressure is effective, uniform and coherent for the entire stock or fishery.
Preto agentúra najskôr vykonáva analýzu rizík.
It first carries out a risk analysis and uses the result to determine the resources required and to identify the stages of activity where control operations will be most effective.
Podľa nej určí potrebné opatrenia a stanoví etapy výrobného reťazca, kde budú kontrolné operácie najvhodnejšie.
From the net to the plate
Od siete až po tanier
The visit is an opportunity for Harm Koster, Executive Director of the CFCA, to stress the importance of inspections at sea.
Pre Harma Kostera, výkonného riaditeľa agentúry CFCA, je to príležitosť na pripomenutie dôležitosti inšpekcií na mori.
Although the reform (2) has strengthened control of the shorebased links of the supply chain, controls at sea remain essential.
Aj keď sa v rámci reformy (2) posilnila kontrola pozemských etáp reťazca rybného hospodárstva, kontrola na mori je stále kľúčová.
A modern patrol vessel, equipped with the latest technologies and capable of executing long missions, therefore remains a crucial tool.
Moderné a dobre technologicky vybavené hliadkovacie plavidlo, ktoré je schopné vykonávať dlhodobé misie, je preto významným prínosom.
A short distance away, in the city centre, the Agency’s offices are found behind the charming eclectic façade of the Odriozola building, where it set up its seat in 2008.
Niekoľko krokov odtiaľ v centre mesta sa za peknou eklektickou fasádou domu Odriozola ukrývajú kancelárie agentúry, ktorá tu sídli od roku 2008.
In addition to offices, it has meeting rooms and a highly secure telecommunications centre.
Kancelárie, zasadacie miestnosti, ale tiež vysoko zabezpečené telekomunikačné stredisko.
Surrounded by satellite screens, the teams that coordinate control operations set up their headquarters here when
Práve tu, uprostred satelitných obrazoviek, zriaďujú tímy koordinujúce kontrolné operácie počas lovnej sezóny svoj hlavný štáb.
This possibility of intervening at the different stages of activity constitutes a major innovation of the reform.
Táto možnosť zásahu v rôznych etapách výrobného reťazca predstavuje významnú zmenu, ktorú priniesla reforma.
Until now, the Agency’s responsibility stopped with first sale.
Inak povedané, na mori, v prístave a na dražbe.
In other words, it was exercised at sea, on the wharf and at auction.
Ryby po predaji už neboli v jej právomoci.
As soon as the fish were sold, they no longer came under the CFCA’s jurisdiction.‘That limited our action’, explains Harm Koster.
„Týmto sa naša činnosť obmedzovala,“ vysvetľuje Harm Koster.
‘For example, as part of our common deployment plan for Baltic cod, we wanted to organise administrative investigations focused on marketing circuits because we suspected illegal cod purchases by certain processors.
„Napríklad v rámci plánu spoločného nasadenia pre baltskú tresku sme chceli zorganizovať administratívne vyšetrovanie zamerané na obchodné siete, pretože sme mali u niektorých spracovateľov podozrenie na nezákonné získavanie tresky.
But we weren’t authorised to do so because this was not part of our remit.
Nedostali sme však povolenie, pretože to nebolo súčasťou nášho mandátu.
That restriction has now been removed.’
Toto obmedzenie je teraz zrušené.“
(1) The North-East Atlantic Fisheries Commission regulates fisheries in the high seas of the North-East Atlantic.(2) See Fishing and aquaculture in Europe, No 41, January 2009, pp. 4-10.
(1) Komisia pre rybolov v severovýchodnom Atlantiku (angl. North-East Atlantic Fisheries Commission) reguluje rybolov na otvorenom mori severovýchodného Atlantiku.(2) Pozri Rybolov a rybnikárstvo v Európe, č. 41, január 2009, s. 4 – 10.
la g e ul of the two countries concerned.
la ge ul zainteresovaných krajín.
They worked together successfully, discovering huge under-declarations of catches… These agents assumed that there were also infringements in tax declarations, but it turned out that the income had been declared correctly.’
Títo pracovali spoločne. A s úspechom, pretože výsledkom bolo odhalenie obrovského množstva nenahlásených úlovkov… Úradníci sa domnievali, že došlo aj k daňovým podvodom, príjmy však boli nahlásené správne.“
The result is equal to the effort.
Výsledok stojí za vynaloženú námahu.
In the case of Baltic cod, for example, illegal catches were estimated in 2007 – at the start of the common deployment – to be equivalent to 40% of official catches.
Napríklad v prípade baltskej tresky boli nelegálne úlovky v roku 2007 – na začiatku plánu spoločného nasadenia – odhadované na 40% z oficiálnych úlovkov.
Today, they are estimated to have dropped by half.
Podľa súčasného odhadu klesli o polovicu.