natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, progress and continuous innovation do not depend exclusively on science and technology, but also on the motivation of all those involved, innovative business models, and the right management methods.
Pokrok a neustála inovácia však nie sú založené len na vede a technike, ale aj na motivácii všetkých zúčastnených, na nových obchodných modeloch a na správnych metódach riadenia.
People need to be given the best possible opportunities to develop and take initiatives in line with their talents, skills and creativity.
Ide o to, aby mali ľudia v súlade so svojimi vlohami, svojou výkonnosťou a kreativitou čo najlepšie príležitosti na rozvoj a vyvíjanie vlastnej iniciatívy.
These are important issues of social research, the academic discipline of business management, and management culture in general.
Sú to dôležité otázky sociálneho výskumu, akademického odboru podnikového riadenia a kultúry riadenia vo všeobecnosti.
EESC studies the future of public transportin Krakow
Štúdie EHSV o budúcnosti verejnej dopravy v Krakove
EU-Croatiacivil society follow-upcommittee established a modernised bus fleet, refurbished stations, priority signalling for trams and buses in separate lanes, in conjunction with reorganised administration and operation of public transport.
V prevádzke je hustá a kompaktná sieť, vrátane nových električiek, moderných autobusov, zrenovovaných zastávok a nového prioritného signalizačného zariadenia pre električky a autobusy v osobitných pruhoch, a tiež bola zreorganizovaná administratíva a fungovanie verejnej dopravy.
The city of Krakow may serve as an excellent example for a successful transformation of public transport into an environmentally friendly, effective and modern service, widely accepted by the passengers.
Mesto Krakov môže byť považované za vynikajúci príklad úspešnej transformácie verejnej dopravy na ekologicky vhodnú, efektívnu a modernú službu, ktorá sa stretáva so širokým súhlasom cestujúcich.
This is why the EESC's study group on the Situation of public passenger transport and regional rail passenger transport in Europe, especially the new Member States held its third meeting there.
To bolo zároveň dostatočným dôvodom na to, aby sa 3. schôdza študijnej skupiny EHSV pre „Situáciu vo verejnej osobnej doprave a regionálnej železničnej osobnej doprave najmä v nových členských štátoch“ uskutočnila práve v tomto meste.
At its December plenary session, the EESC approved the membership of the EU-Croatia civil society follow-up committee.
EHSV na svojom decembrovom plenárnom zasadnutí ratifikoval zriadenie monitorovacieho výboru občianskej spoločnosti EÚ a Chorvátska.
This joint body brings together civil society organisations and EESC members. Its aim is to give civil society an opportunity to participate in the stabilisation and association process and to assess the accession negotiations currently under way between Croatia and the European Union.
Cieľom tohto spoločného orgánu združujúceho organizácie občianskej spoločnosti a členov EHSV je poskytovať občianskej spoločnosti možnosť podieľať sa na procese stabilizácie a asociácie, ako aj hodnotiť predvstupové rokovania Chorvátska s Európskou úniou.
The cost coverage is almost 90% through ticket revenue, bearing in mind that the state does not repay fare concessions, for example for students, retired people or soldiers.
Príjmy z predaja lístkov pokrývajú takmer 90 % nákladov, pričom je potrebné zohľadniť, že nie sú preplácané zľavy cestovného pre študentov, dôchodcov či vojakov zavedené štátom.
Finally, MPK SA has started to provide related services such as maintenance or the production of specialised transport equipment for other transport companies, thus creating new sources of income.
Okrem toho MPK SA začala poskytovať pridružené služby, ako sú údržba alebo výroba špecializovaných dopravných nástrojov pre iné dopravné spoločnosti, čím vytvorila ďalší zdroj príjmov.
In 2005 MPK SA celebrated its 130th anniversary, which was marked by very ambitious investment programs and several new services.
V roku 2005 oslávila MPK SA 130. výročie svojej existencie a tieto oslavy boli spojené s predstavením nového investičného programu a zavedením niekoľkých nových služieb.
The European perspective
Európske vyhliadky
Among its members are Ms Klasnic and Mr Frerichs from the employers' group, Ms Roksandić and Mr Derruine from the employees' group, and Ms Sigmund and Mr Jahier from the various interests group.
Medzi členov tohto výboru patria pani Klasnic a pán Frerichs zo skupiny „Zamestnávatelia“, pani Roksandić a pán Derruine zo skupiny „Zamestnanci“, ako aj pani Sigmund a pán Jahier zo skupiny „Iné záujmy“.
The establishment of this joint body meets one of the objectives of the conclusions of the Western Balkans Civil Society Forum, which took place in March 2006 under the auspices of the EESC.
Tento spoločný orgán bol zriadený v rámci cieľov vytýčených v záveroch Fóra občianskej spoločnosti Západného Balkánu, ktorý usporiadal EHSV v marci 2006.
The Committee supports strong, efficient regional public transport.
Výbor podporuje silnú a efektívnu regionálnu verejnú dopravu
Krakow's public transport nearly covers its costs
Krakovská verejná doprava takmer dokáže pokryť svoje náklady
The EESC is very concerned to note the sharp decline in both the supply and level of use of local public transport and local and regional rail passenger transport.
EHSV s obavami sleduje prudký pokles v ponuke aj vo využívaní prímestskej verejnej dopravy a prímestskej a regionálnej osobnej železničnej dopravy.
This decline is not confined to the 15 old member states but is also proceeding at a rapid pace particularly in the new member states.
Tento pokles sa neobmedzuje len na 15 starých členských štátov, ale prudko pokračuje najmä v nových členských krajinách.
However, the example of the Krakow pubic transport system demonstrates that this decline is not inevitable.
Príklad krakovskej verejnej dopravy však ukazuje, že tento pokles nie je nezvratný.
The EESC sees responsibilities which are incumbent upon the European Institutions, the member states and local authorities. They must bring about improvements in public passenger transport – road or rail – via political, planning and regulatory measures.
EHSV sa domnieva, že zodpovednosť by mali prevziať európske inštitúcie, členské štáty a miestne orgány.Tieto sa musia politickými, plánovacími a regulačnými opatreniami postarať o zlepšenia v oblasti verejnej osobnej dopravy.
Involving presentations and exchanges of views with the relevant local decision-makers, the meeting gave a good practical insight into the political and economical decisions that have been undertaken to achieve this success.
Schôdza, ktorá pozostávala z prezentácií a výmeny názorov s rozhodujúcimi politickými činiteľmi na miestnej úrovni, poskytla dobrý praktický pohľad na politické a hospodárske rozhodnutia, ktoré bolo potrebné prijať na dosiahnutie tohto úspechu.
The Krakow public transport company (MPK SA) demonstrated that – although its financial resources were limited – it was capable of maintaining, modernising and improving the public transport services, with the participation of independent transport planning and environmental groups. A very dense, compact network is in operation including new trams,
Krakovská mestská spoločnosť pre verejnú dopravu MPK SA ukázala, že dokáže – aj napriek obmedzeným finančným prostriedkom – úspešne udržiavať, modernizovať a zlepšovať služby v oblasti verejnej dopravy, za súčasného zapojenia nezávislého dopravného plánovania a skupín ochrancov
The required funding has to be made available, whilst avoiding competing investments which excessively promote private car transport.
Je potrebné zabezpečiť požadované financovanie, pričom je zároveň potrebné zabrániť investíciám, ktoré by nadmerne propagovali individuálnu automobilovú dopravu.
Bearing in mind that cooperation between the public and private sectors is imperative, there is a need to spell out legal require- ments in respect of quality standards and to introduce much needed support and advisory instruments.
Je potrebné vziať na vedomie aj to, že spolupráca medzi verejným a súkromným sektorom je nevyhnutná, je potrebné stanoviť všetky zákonné požiadavky vzťahujúce sa na kvalitatívne normy a zaviesť tak veľmi potrebné nástroje podpory a poradenstva.
The internalisation of external costs in the transport sector, together with measures to guide choice as regards means of transport by using the price mechanism (goods vehicle taxation, fuel taxes, parking charges, road pricing charges), are essential basic conditions for stopping the downward trend in public transport.
Internalizácia externých nákladov v dopravnom sektore, ako aj opatrenia na usmerňovanie volieb týkajúcich sa dopravných prostriedkov využívaním cenových mechanizmov (zdaňovanie motorových vozidiel, daň z pohonných hmôt, poplatky za parkovanie, cestná daň) sú základnými predpokladmi pre zabrzdenie poklesu trendu využívania verejnej dopravy.
What is needed is a sea change aimed at extending the supply of services, achieving integration, boosting demand and enhancing the level of cost recovery in the public transport sector.
Potrebné je dosiahnuť zmeny zamerané na rozšírenie ponuky služieb, dosiahnutie integrácie, podporu dopytu a zvýšenie úrovne pokrývania nákladov v sektore verejnej dopravy.
'Our Europe – Our Debate – Our Contribution' –an innovative initiative to reach out to citizens
„Naša Európa – naša diskusia – náš prínos“ – inovačná iniciatíva na oslovenie občanov
President Dimitriadis meets President Barroso
Predseda Dimitriadis na návšteve u predsedu Barrosa
The European House (EH) is a Budapest-based Hungarian civil society organisation with Miklós Barabás, an EESC member since 2004, as its director.
Európsky dom je maďarskou občianskou organizáciou so sídlom v Budapešti. Jeho riaditeľom je Miklós Barabás, člen EHSV od roku 2004.
In cooperation with four other civil society organisations from Austria, Italy, Slovakia and Slovenia, EH coordinates a civil society project called 'Our Europe – Our Debate – Our Contribution'.
Európsky dom v spolupráci s ďalšími štyrmi občianskymi organizáciami z Rakúska, Talianska, Slovenska a Slovinska koordinuje projekt občianskej spoločnosti s názvom „Naša Európa – naša diskusia – náš prínos“.
citizens’ everyday life and at the same time provokes discussions enabling citizens to voice their concerns, opinions and proposals on European issues, thereby narrowing the gap and building bridges between citizens and Europe.
život občanov a zároveň vyzýva na diskusiu, prostredníctvom ktorej môžu vyjadriť svoje obavy, návrhy a názory na európske otázky. Tým sa zužuje priepasť a nadväzujú sa vzťahy medzi občanmi a Európou.
The project elements respect national characteristics but at the same time go beyond the national vision and underline the importance of the European added value of the common ‘European project’.
Zložky projektu rešpektujú národné danosti, ale zároveň presahujú rámec národného vnímania a poukazujú na význam európskej pridanej hodnoty spoločného „európskeho projektu“.
The launch of the project with our Austrian, Italian, Hungarian, Slovak and Slovenian partners.
Iniciatíva „Naša Európa – naša diskusia – náš prínos“ sa snaží zvýšiť povedomie verejnosti o význame európskej integrácie a predovšetkým o dôležitosti zapojenia občanov a ich účasti na formovaní európskych politík.
With target groups comprising young people, civil society organisations, national parliamentarians and MEPs, teachers, EU Information Offices, local and regional authorities, cultural associations, artists, journalists and mass-media, 'Our Europe – Our Debate – Our Contribution' seeks to raise public awareness about the importance of the European venture in general and the significance of citizens’ involvement and participation in shaping the European policies in particular.
Naštartovanie projektu spolu s rakúskymi, talianskymi, maďarskými, slovenskými a slovinskými partnermi
The President of the European Commission invited the new EESC President, Mr Dimitriadis, for an initial exchange of views on 6 December 2006.
Predseda Európskej komisie pozval nového predsedu Dimitriadisa na prvé spoločné stretnutie 6. decembra 2006.
The two presidents spoke about the Committee's role and organised civil society's contribution to European policies, in particular as regards energy policy and climate change.
Pri tejto príležitosti sa porozprávali o poslaní výboru a o prínose organizovanej občianskej spoločnosti k európskym politikám, hlavne v oblasti energetiky a klimatických zmien.
The project is widely based on the ideas of the 'Plan D' initiated by the European Commission: it promotes daily and direct dialogue between citizens, NGOs and EU and national institutions including parliaments and governments.
Projekt stavia na myšlienkach „Plánu D“, ktorý iniciovala Európska komisia: podporuje každodenný a priamy dialóg medzi občanmi, mimovládnymi organizáciami, inštitúciami EÚ a národnými inštitúciami, vrátane parlamentov a vlád.
The specificity of the project is its regional approach; Austria, Italy, Hungary, Slovakia and Slovenia have a lot in common but have a very different history.
Špecifickosť tohto projektu spočíva v jeho regionálnom prístupe. Rakúsko, Taliansko, Maďarsko, Slovensko a Slovinsko sú si v mnohom podobné, ale odlišujú sa svojou minulosťou.
The project pays special attention to informing the general public on the impact of various EU policies on
Pán Dimitriadis vyjadril prianie, aby výbor uprednostňoval vypracúvanie stanovísk podľa politického programu EÚ.
In this respect, it will encourage citizens to put forward, in a non-conventional manner, views, opinions and proposals on a citizen-friendly European project, while it will promote their participation in shaping the European policies.
Pozval predsedu Komisie, aby navštívil EHSV a vystúpil na plenárnom zasadnutí na jar 2007.
The project's aim is also to raise a new, citizen-friendly public profile on the significance of the European institutions through inventing and applying new, innovative communication tools in the service of an open, broad and inclusive public campaign for the ideas of the European project.
EHSV a Komisia čoskoro otvoria rokovania o dodatku k protokolu o vzájomnej spolupráci, ktorý sa zameria hlavne na komunikačnú politiku.
The newly-elected Mr Dimitriadis stated his wish for the Committee to prioritise opinions in line with the EU's policy agenda.
Projekt venuje osobitnú pozornosť informovaniu verejnosti o vplyve rozličných opatrení EÚ na každodenný
He invited the Commission President to visit the Committee and to address the plenary session in Spring 2007.
Bude preto povzbudzovať občanov, aby nekonvenčným spôsobom vyjadrovali svoje názory a návrhy na tento európsky projekt, pričom bude podporovať ich účasť na formovaní európskych politík.
The EESC and the Commission will soon start negotiations on an addendum to the cooperation protocol between the two institutions, inter alia on communication policy.
Cieľom projektu je tiež posilniť verejné povedomie o význame európskych inštitúcií prostredníctvom nachádzania a uplatňovania nových inovačných nástrojov komunikácie, ktoré budú slúžiť rozsiahlej otvorenej verejnej kampani na podporu myšlienky európskeho projektu, ktorá sa dotýka všetkých občanov.
Cooperation with the French ESC
Spolupráca s francúzskou HSR
Closer cooperation betweenthe Commission and the TEN section
Užšia spolupráca medzi Komisiou a odbornou sekciou TEN
EESC President Dimitris Dimitriadis held talks with Jacques Dermagne, President of the French Economic and Social Council, focusing on cooperative relations between the ESCs at European and international levels and joint work within the ESC network on the renewed Lisbon Strategy.
Predseda EHSV Dimitris Dimitriadis rokoval s predsedom francúzskej HSR Jacquesom Dermagnem najmä o spolupráci medzi hospodárskymi a sociálnymi radami na európskej a medzinárodnej úrovni a o spoločnej práci v rámci siete hospodárskych a sociálnych rád v súvislosti s obnovenou Lisabonskou stratégiou.
He then had the opportunity to reply to the numerous questions raised by Bureau members of the French ESC.
Pán Dimitriadis taktiež využil možnosť odpovedať na množstvo otázok zo strany členov grémia francúzskej HSR.
On 19 December, Mr Tóthalso met Mr Piebalgs, Commissioner responsible for energy, to continue the good relations that already exist and to identify new areas for cooperation.
19. decembra sa pán Tóth stretol s pánom Piebalgsom, členom Komisie zodpovedným za energetiku, aby nadviazali na doterajšiu dobrú spoluprácu a dohodli sa na nových oblastiach spolupráce.
In 2006, following a request from Commissioner Piebalgs, the EESC adopted two exploratory opinions, one on energy efficiency and the other on a strategy for an optimal energy mix.
EHSV prijal v roku 2006 na žiadosť pána Piebalgsa dve prieskumné stanoviská, jedno na tému energetickej účinnosti a druhé o stratégii optimálnej štruktúry zdrojov energie
In the early afternoon, Mr Dimitriadis attended a meeting with the French members of the EESC and the members of the French ESC's delegation to the European Union led by their president, Ms Evelyne Pichenot, a member of the EESC, who outlined work in progress.
Kategórie EHSV„Poľnohospodári“ a „Spotrebitelia a životné prostredie“ si zvolili svojich lídrov
The new president of the TEN section met Mr Barrot, vice-presi-dent of the European Commission responsible for transport, on28 November 2006.
Nový predseda odbornej sekcie TEN sa 28. novembra 2006 stretol s pánom Barrotom, podpredsedom Komisie zodpovedným za dopravu.
Vice-president Barrot confirmed that he wanted to cooperate more closely with the Committee in general and the TEN section in particular.
Podpredseda Komisie potvrdil predsedovi sekcie TEN, že si želá posilniť spoluprácu s výborom všeobecne a so sekciou TEN obzvlášť.
He proposed that the Committee draw up two exploratory opinions, which will make a forward-looking and effective contribution to the Commission's work programme.
Pri príležitosti tohto stretnutia navrhol, aby výbor v predstihu vypracoval dve prieskumné stanoviská, ktoré by prispeli k pracovnému programu Komisie.
The opinions will be on Transport bottlenecks and on The energy profile of the transport sector.
Ide o stanovisko na tému „Prekážky v oblasti dopravy“ a „Energetický profil sektora dopravy“.
Mr Barrot will attend the March plenary session, when the opinion on The mid-term review of the white paper on transport policy will be adopted.
Pán Barrot sa zúčastní na marcovom plenárnom zasadnutí pri príležitosti schvaľovania stanoviska na tému „Strednodobé hodnotenie Bielej knihy o dopravnej politike“.
A number of subjects were identified on which the TEN section could bring added value and would facilitate a debate within organised civil society.
Pán Tóth a pán Piebalgs spoločne našli viacero tém, ku ktorým by mohla sekcia TEN prispieť a podnietiť diskusiu v rámci organizovanej občianskej spoločnosti.
For example, implementing an effective energy policy for private individuals or civil society's contribution for a zero emissions strategy.
Ide napríklad o uplatňovanie účinnej energetickej politiky pre súkromné osoby alebo o prínos organizovanej občianskej spoločnosti pri dosahovaní plánu„nulových emisií“.
Address • European Economic and Social Committee Jacques Delors Building Rue Belliard 99, B-1040 Brussels Tel. (32-2) 546 93 96 or 546 95 86Fax (32-2) 546 97 64E-mail: press@eesc.europa.eu Internet: http://www.eesc.europa.eu
Adresa • Európsky hospodársky a sociálny výbor Budova Jacques Delors, Rue Belliard, 99, B-1040 Brusel, Belgicko Tel.: (+32-2) 546 93 96 alebo 546 95 86 Fax: (+32-2) 546 97 64 E-mail: press@eesc.europa.eu Internet: http://www.eesc.europa.eu
Print run: 30 000 copies.
Náklad: 30 000 výtlačkov.
A PDF version of this newsletter is available on the EESC’s website:URL: http://www.eesc.europa.eu/activities/press/eescinfo/ index_en.asp
Členovia kategórie EHSV „Poľnohospodári“, zloženej zo zástupcov poľnohospodárskeho a potravinárskeho odvetvia, potvrdili 13. decembra pána Seppa Kallia (skupina ΙII, „Iné záujmy“, Fínsko) vo funkcii hovorcu a zvolili pána Johanna Költringera (skupina Ι, „Zamestnávatelia“, Rakúsko) za podpredsedu na budúce dvojročné obdobie.
On 13 December the EESC's Farmers category, made up of representatives from the agri-food sector, confirmed Mr Seppo Kallio (Group ΙII,Various Interests, Finland), as spokesperson, and elected Mr Johann Költringer (Group Ι, Employers, Austria), as vice-chairman for the next two years.
V ten istý deň kategória „Spotrebitelia a životné prostredie“ potvrdila pani Inger Persson (skupina ΙII, „Iné záujmy“, Švédsko) a pána Dicka Westendorpa (skupina ΙII, „Iné záujmy“, Holandsko) vo funkcii hovorcov na budúci rok.
On the same day the Consumers/Environment category confirmed Ms Inger Persson (Group ΙII, Various Interests, Sweden) and Mr Dick Westendorp (Group ΙII, Various Interests, Netherlands) as spokespersons for the next year.
EHSV-Info je vo formáte pdf dostupné aj na internete na stránke http://www.eesc.europa.eu/activities/ press/eescinfo/index_fr.asp
Next issue: February 2007.
Ďalšie číslo vyjde vo februári 2007.
February 2007 / 2
Február 2007 / 2
Helping SMEs flourish — how the Commission’s State aid reform is contributing
Vážení čitatelia,
Dear Readers, by Neelie Kroes
Neelie Kroes
When I met with the EESC Employers’ Group in November, several of the members stressed the importance of getting EU competition policy right for SMEs.
Keď som sa v novembri 2006 stretla so skupinou „Zamestnávatelia“ EHSV, viacerí členovia zdôrazňovali, aké je dôležité, aby politika hospodárskej súťaže EÚ zodpovedala potrebám MSP.
And I couldn’t agree more!
A ja som s nimi musela úplne súhlasiť!
It has already been some four months since I became EESC President, and I must tell you that my first impressions are excellent.
už ubehli takmer štyri mesiace, odkedy som sa stal predsedom EHSV a musím priznať, že moje prvé dojmy sú výborné.
At the beginning of my term of office, I visited the presidents of the various European institutions and the Commissioners because I am convinced that such visits are crucial to our institution’s proper functioning and future.
Na začiatku môjho funkčného obdobia som navštívil predsedov jednotlivých európskych inštitúcií a členov Komisie, pretože som presvedčený, že takéto stretnutia sú pre správne fungovanie a budúcnosť našej inštitúcie nevyhnutné.
Commissioner Neelie Kroes and the President of the Employers’ Group, Henri Malosse, during a visit to the Committee.
Členka Komisie Neelie Kroes a predseda skupiny „Zamestnávatelia“ Henri Malosse počas návštevy výboru.
The importance of SMEs to the European economy is clear: last year Europe’s 23 million SMEs accounted for 99 % of all European businesses, and 75 million jobs.
Význam MSP pre európske hospodárstvo je jasný: v minulom roku zamestnávalo 23 miliónov európskych MSP, ktoré predstavujú 99 % všetkých podnikov v Európe, 75 miliónov ľudí.
SMEs are key to the Lisbon strategy designed to deliver a virtuous circle of economic growth, better standards of living, and more and better jobs in Europe.
životného prostredia, ľudského kapitálu a prekonávanie prekážok brániacich rastu MSP.
It is difficult for me to see how we can build a solid bridge with organised civil society — our key ‘client’ beyond a shadow of a doubt — unless we cooperate closely with the other institutions and work directly with the Commissioners.
Len ťažko si viem predstaviť, ako by sme bez úzkej spolupráce s ostatnými inštitúciami a priamej súčinnosti s členmi Komisie mohli vytvoriť pevné prepojenie s organizovanou občianskou spoločnosťou, ktorá je bezpochyby naším najdôležitejším „klientom“.
As Commissioner for Competition I’ve prioritised reforming State aid rules, to deliver less and bettertargeted subsidies.
Ako členka Európskej komisie zodpovedná za hospodársku súťaž som si za prioritu stanovila reformu pravidiel štátnej pomoci, ktorá by znížila množstvo subvencií, ale zároveň by ich lepšie zamerala.
State aid is in principle banned by the EC Treaty.
Štátna pomoc je Zmluvou o ES v zásade zakázaná.