natgillin/translations-raw huggingface dataset:
That authorisation is part of the Community system aimed at ensuring protection of the population against nuclear hazards.
Toto povolenie je súčasťou systému Spoločenstva určeného na zabezpečenie ochrany obyvateľstva pred jadrovým nebezpečenstvom.
As a result national legislation cannot treat differently industrial facilities on the basis of the operating authorisation having been granted by national authorities or authorities of Member States.
To znamená, že vnútroštátne právne predpisy nemôžu na základe prevádzkových povolení udelených vnútroštátnymi orgánmi alebo orgánmi iných členských štátov zaobchádzať s priemyselnými lokalitami odlišným spôsobom.
Case C-552/07 Azelvandre (ruling of 17 February 2009)
Vec C-552/07 Azelvandre (rozsudok zo 17. februára 2009)
The right of public access to information applies to releases of genetically modified organisms.
Právo verejnosti na prístup k informáciám sa vzťahuje aj na uvoľňovanie geneticky modifikovaných organizmov.
Member States cannot invoke a public order exception so as to prevent the disclosure of the location of release of genetically modified organisms.
Členské štáty sa nemôžu odvolávať na výnimku v záujme ochrany verejného poriadku a brániť tým sprístupneniu informácií týkajúcich sa miesta uvoľnenia geneticky modifikovaných organizmov.
Case T-341/07 Sison v Council (ruling of 30 September 2009)
Vec T-341/07 Sison / Rada (rozsudok z 30. septembra 2009)
A national procedure leading to the refusal to grant refugee status or right of residence cannot be used by the Council to freeze funds unless the national procedure was launched in the framework of the fight against terrorism.
Vnútroštátny postup vedúci k odmietnutiu priznania postavenia utečenca alebo práva na pobyt nemôže Rada využiť na zmrazenie finančných prostriedkov okrem prípadu, keď bol tento vnútroštátny postup využitý v rámci boja proti terorizmu.
Joined Cases T-37/07 and T-323/07 El Morabit v Council (ruling of 2 September 2009)
Spojené veci T-37/07 a T-323/07 El Morabit / Rada (rozsudok z 2. septembra 2009)
The General Court upholds the Council’s decisions freezing the funds of Mohamed El Morabit.
Všeobecný súd potvrdil rozhodnutia Rady o zmrazení finančných prostriedkov Mohameda El Morabita.
Those decisions do not breach the principle of the presumption of innocence and the Council is not obliged to wait for a final conviction before freezing funds.
Týmito rozhodnutiami nie je porušená zásada prezumpcie neviny a Rada nie je povinná čakať na právoplatné odsúdenie a až potom zmraziť finančné prostriedky.
Parliamentary proceedings in 2009
Parlamentné konania v roku 2009
Resolutions and decisions adopted by the European Parliament
Uznesenia a rozhodnutia prijaté Európskym parlamentom
Cooperation (
Spolupráca (
Human r w n in it ia O is cM tio n t ea d in g ( ea d in g (
Spolu las tn á in ic ia V é č íta nie v r P tie č íta nie e rT
Total i r str F d r h i rT i r str F s en A t ic l es 103 and 108 ) Ar on d re c S on d re c S on su lt aC
Druhéčítanie ta nie é č í v r P ab so lu t et a
Budget and d is ch ar e solutions ( R
Konzultácie po č zo R zn es en ia (č lá n kU
) In 34 cases the European Parliament amended the Commission proposal.
) V 34 prípadoch Európsky parlament zmenil a doplnil návrh Komisie.
) In 63 cases the European Parliament amended the Commission proposal and in one case it rejected the Commission proposal.
) V 63 prípadoch Európsky parlament zmenil a doplnil návrh Komisie a v jednom prípade odmietol návrh Komisie.
) In 14 cases the European Parliament amended the Council’s common position.
) V 14 prípadoch Európsky parlament zmenil a doplnil spoločnú pozíciu Rady.
Staff in the EU institutions — number of posts as per December 2009
Zamestnanci v inštitúciách EÚ – počty pracovných miest v decembri 2009
Temporary posts 366
Dočasné pracovné miesta 366
European Economic and Social Committee Committee of the Regions
Európska komisia, administratívne miesta Európska komisia, výskum Úrady pripojené k Európskej komisii Európsky parlament Rada Súdny dvor, Všeobecný súd a Súd pre verejnú službu Európsky hospodársky a sociálny výbor Výbor regiónov
THE EU BUDGET IN 2009
ROZPOČET EÚ V ROKU 2009
WHERE DOES THE MONEY FOR THE EU BUDGET COME FROM?
ODKIAĽ POCHÁDZAJÚ FINANČNÉ PROSTRIEDKY NA ROZPOČET EÚ?
Sustainable development and innovation at the core of the EU budget
Trvalo udržateľný rozvoj a inovácie majú v rozpočte EÚ kľúčové miesto
Citizenship, freedom, security and justice Health, consumer rights and public dialogue; safety and security in Europe 2 %
Občianstvo, sloboda, bezpečnosť a spravodlivosť Zdravie, práva spotrebiteľa a verejný dialóg; bezpečnosť a ochrana v Európe.2 %
Customs duties, agricultural duties and sugar levies17 %
Clo, poľnohospodárske poplatky a odvody z produkcie cukru 17 %
Other 1 %
Ostatné1 %
Other expenditure, including administration 6 %
Ostatné výdavky vrátane administratívnych 6 %
€136.8 billion
136,8 mld. EUR
A global player Sustainable development, peace and security around the world6 %
Globálny hráč Trvalo udržateľný rozvoj, mier a bezpečnosť vo svete 6 %
Value added tax (VAT)-based resource17 %
Zdroje založené na dani z pridanej hodnoty (DPH) 17 %
Gross national income-based resource65 %
Zdroje založené na hrubom národnom dôchodku 65 %
Sustainable growth Competitiveness and knowledge-based economy; fostering cohesion across regions45 %
Trvalo udržateľný rast Konkurencieschopnosť a znalostná ekonomika; podpora kohézie v rámci regiónov.45 %
Natural resources Market-oriented agriculture (31 %) and rural development (10 %) 41 %
Prírodné zdroje Trhovo orientované poľnohospodárstvo (31 %) a rozvoj vidieka (10 %)41 %
Treaty of Lisbon amending the Treaty on European Union and the Treaty establishing the European Community (OJ C 306, 17.12.2007).
Lisabonská zmluva, ktorou sa mení a dopĺňa Zmluva o Európskej únii a Zmluva o založení Európskeho spoločenstva (Ú. v. EÚ C 306, 17.12.2007).
) Commission document, Impact assessment guidelines, 15.1.2009 (SEC(2009) 92).
) Dokument Komisie, Usmernenia o posudzovaní vplyvu (SEK(2009) 92).
Presidency conclusions of the European Council, 29/30 October 2009 (http://register.consilium.europa.eu/pdf/en/09/st15/st15265-re01.en09.pdf).
Závery predsedníctva Európskej rady z 18. – 19. júna 2009, (http://register.consilium.europa.eu/pdf/sk/09/st11/st11225-re02.sk09.pdf).
) Annual report on monitoring the application of Community law (2008) (COM(2009) 675).
) 26. výročná správa o kontrole uplatňovania práva Spoločenstva (2008)
) Fourth annual report on relations with national parliaments (COM(2009) 343).
Oznámenie Komisie – Zelená kniha o európskej iniciatíve občanov (KOM(2009) 622).
) executive agencies: a successful option?, (http://eca.europa.eu/portal/pls/portal/docs/1/3336297.PDF).
) Európsky dvor audítorov, osobitná správa –„Je delegovanie realizačných úloh na
European Parliament’s rules of procedure as amended on 6.5.2009, Richard Corbett rapporteur (http://www.europarl.europa.eu/news/expert/briefing_page/54105-124-05-19-20090421BRI54104-04-05-2009-2009/default_p001c028_en.htm).
Rokovací poriadok Európskeho parlamentu zmenený a doplnený 6. mája 2009, spravodajca Richard Corbett, (http://www.europarl.europa.eu/news/expert/briefing_page/54105-124-05-19-20090421BRI54104-04-05-2009-2009/default_sk.htm).
The EU’s activity on behalf of its citizens extends far beyond the economic recovery plan and the climate and energy strategy reported on in previous chapters, and its influence is felt in many areas beyond external relations and institutional affairs.
Činnosť EÚ v mene jej občanov siaha nad rámec plánu na oživenie hospodárstva a stratégie týkajúcej sa zmeny klímy a energetiky, ktorým sa venovali predchádzajúce kapitoly. Jej vplyv sa prejavuje v mnohých oblastiach, ktoré sa netýkajú vonkajších vzťahov a inštitucionálnych záležitostí.
The EU has continued developing the internal market and the freedoms it embodies.
EÚ pokračovala v rozvíjaní vnútorného trhu a slobôd, ktoré stelesňuje.
It has made it easier and safer for people and goods to move around Europe.
Priniesla ľahší a bezpečnejší pohyb osôb a tovaru po celej Európe.
It has acted as the consumer watchdog, looking after citizens’ interests on banking, on product safety and on their rights as customers.
Vystupovala v úlohe strážkyne spotrebiteľov a hájila záujmy občanov v súvislosti s bankovníctvom, bezpečnosťou výrobkov a ich právami ako spotrebiteľov.
It has worked with Member States to promote citizens’ health.
Spolupracovala s členskými štátmi pri posilňovaní zdravia občanov.
It has promoted greater efficiency in the agricultural sector, and ensured a comprehensive policy approach towards its seas and oceans.
Presadila väčšiu účinnosť v poľnohospodárskom odvetví a zabezpečila komplexný politický prístup k svojim moriam a oceánom.
Its regulations and programmes have brought the opportunities of advanced technologies to citizens and boosted Europe’s competitiveness.
Nariadenia a programy, ktoré zaviedla, priniesli pre občanov nové príležitosti spojené s modernými technológiami a posilnili konkurencieschopnosť Európy.
At the same time, the EU has brought in new programmes and taken concrete steps to combat crime and terrorism, to bring greater certainty into crossborder legal cases and to manage migration and asylum with respect for human rights. The interests of society have been catered for in areas ranging from maternity leave to workers’ rights.
EÚ zároveň zaviedla nové programy a prijala konkrétne opatrenia na boj proti zločinu a terorizmu s cieľom vniesť väčšiu istotu do cezhraničných právnych prípadov a riadiť migráciu a udeľovanie azylu s rešpektovaním ľudských práv. Zohľadnili sa záujmy spoločnosti v širokej škále oblastí od materskej dovolenky po práva pracovníkov.
Although the EU’s activities and policies are diverse, there is a conscious and increasing degree of coherence among them.
Napriek tomu, že činnosti a politiky EÚ sú rôznorodé, existuje medzi nimi zámerné a zosilňujúce sa prepojenie.
Through many of these actions in individual areas, the EU has contributed to broader policy objectives — including economic recovery, more efficient energy use, lower emissions, stronger links with the world beyond its borders, more efficient implementation of its own internal policies, and, above all, a Europe that takes account of its citizens’ needs.
Prostredníctvom mnohých týchto činností v konkrétnych oblastiach EÚ prispela k širším politickým cieľom – vrátane hospodárskeho oživenia, efektívnejšieho vyžívania energie, nižších emisií, silnejšieho prepojenia so svetom za hranicami EÚ, účinnejšieho vykonávania jej vlastných vnútorných politík – a najmä k Európe, ktorá zohľadňuje potreby svojich občanov.
Free movement is central to the success of the European Union — the freedoms of the single market relate to people, goods, capital and services.
Voľný pohyb má pre úspech Európskej únie rozhodujúci význam – slobody, ktoré poskytuje jednotný trh, sa vzťahujú na osoby, tovar, kapitál a služby.
During 2009 the EU continued to improve the opportunities for citizens and businesses in these areas.
V roku 2009 EÚ pokračovala v zlepšovaní možností v týchto oblastiach pre občanov a podniky.
TRAVEL AND TRANSPORT
CESTOVANIE A DOPRAVA
Flight times should get shorter and fuel consumption and emissions should
Malo by sa skrátiť trvanie letov a mala by sa znížiť spotreba paliva a emisie, keďže
1 fall, as the second ‘single European sky’ package (
1), ktorý bol v rámci druhého balíka pre Jednotný európsky vzdušný priestor ( schválený v roku 2009, sa zvyšuje účinnosť riadenia letovej prevádzky a zmenšuje sa počet zbytočných meškaní.
2), and the EU’s list of unsafe airlines was
Súdny dvor v novembri rozhodol (
The Court of Justice ruled in November (4) that air passengers suffering a long delay in their flight are caused as much inconvenience as those passengers whose flight is cancelled — a judgment in line with the European Commission’s interpretation of the air passenger rights regulation.
), že cestujúci v leteckej doprave, ktorých let má dlhé meškanie, sú vystavení rovnakým nepríjemnostiam ako cestujúci, ktorých let bol zrušený.Tento rozsudok je v súlade s nariadením o právach cestujúcich, ktorí využívajú leteckú dopravu tak, ako ho vykladá Európska komisia.
The EU has improved transport options for its citizens to boost sustainability and mobility.
EÚ zlepšila možnosti dopravy občanov, aby podporila udržateľnosť a mobilitu.
In response to the economic crisis, in June the European Parliament and the Council modified the rules on airline slots (5), allowing airlines to retain existing rights without the need to fly empty planes just to avoid losing them.
V reakcii na hospodársku krízu Európsky parlament a Rada v júni upravili pravidlá týkajúce sa prevádzkových intervalov leteckých liniek (5), ktoré leteckým linkám umožňujú ponechať existujúce pravidlá bez toho, aby museli lietať s prázdnymi lietadlami, aby si tak zabezpečili, že ich nestratia.
At international level, agreements on air transport services and safety were reached with Canada in May, progress was made on agreements with more than a dozen countries in Asia, Africa and the Pacific, and the Council authorised the Commission to negotiate agreements with Georgia, Brazil, the International Civil Aviation Organisation and the US Federal Aviation Administration.
Na medzinárodnej úrovni boli uzavreté dohody o službách a bezpečnosti v leteckej doprave s Kanadou (máj 2009), dosiahol sa pokrok, pokiaľ ide o dohody s viac ako dvanástimi krajinami v Ázii, Afrike a Tichomorí a Rada splnomocnila Komisiu na rokovania o dohodách s Gruzínskom, Brazíliou, Medzinárodnou organizáciou civilného letectva a Federálnym leteckým úradom Spojených štátov amerických.
European road-freight carriers will find it easier to get EU funding for projects to increase their efficiency and reduce the environmental impact of their operations following the administrative streamlining of the Marco Polo programme (6), which promotes the shift of road freight from congested roads to more sustainable modes — short-sea shipping, rail or inland waterways.
Európski cestní nákladní dopravcovia budú mať jednoduchší prístup k financovaniu EÚ v súvislosti s projektmi na zvýšenie svojej výkonnosti a zníženie vplyvu svojich operácií na životné prostredie vďaka účinnejšej administratíve programu Marco Polo (6), ktorý je zameraný na prenesenie nákladnej cestnej dopravy z preťažených ciest na udržateľnejšie spôsoby dopravy, akými sú námorná pobrežná doprava, železničná doprava a vnútrozemská lodná doprava.
Changes to the rules on market access in international freight and coach transport made it easier for carriers to do business, as administrative burdens were lightened and sanction procedures clarified.
Vďaka zmenám pravidiel týkajúcich sa prístupu na trh v oblasti medzinárodnej nákladnej a autokarovej dopravy môžu dopravcovia jednoduchšie podnikať, keďže sa znížila administratívna záťaž a objasnili sa sankčné postupy.
As the European Parliament agreed the new rules, it underlined that they would mean fewer empty lorries travelling across Europe, a reduction in the maximum working hours for coach and bus drivers, and tougher inspections of transport companies.
Európsky parlament, ktorý schválil nové pravidlá, zdôraznil, že tieto pravidlá povedú k menšiemu počtu prázdnych kamiónov, ktoré premávajú po celej Európe, k maximálnemu pracovnému času vodičov autokarov a autobusov a k prísnejším inšpekciám v dopravných spoločnostiach.
New standards for digital tachographs allow easier data exchange and help the authorities to identify problematic operators.
Nové normy pre digitálne tachografy umožnia ľahšiu výmenu údajov a pomôžu orgánom pri určovaní problematických prevádzkovateľov.
To combat the crisis among vehicle manufacturers, the Commission met industry leaders to review how public money might be used to encourage the purchase of new cars, and how state aid could be channelled towards training workers.
S cieľom bojovať proti kríze v odvetví výroby automobilov sa Komisia stretla s vedúcimi výrobcami odvetvia, aby preskúmala, akým spôsobom by sa verejné financie mohli použiť na stimulovanie občanov na kúpu nových automobilov a ako by sa štátna pomoc mohla využiť na odbornú prípravu pracovníkov.
And in the interests of road safety, the Commission urged Member States to speed up the implementation of the ‘eCall’ in-car technology which automatically informs emergency services in the event of a crash.
V záujme bezpečnosti na cestách Komisia naliehavo vyzvala členské štáty, aby urýchlili zavedenie služby „eCall“ ako súčasti automobilovej technológie, ktorá v prípade nehody automaticky informuje pohotovostné služby.
Meanwhile, discussions continued in the European Parliament and Council on infrastructure charges that would make road hauliers carry more of the costs of the pollution and congestion they contribute to.
Medzitým v Európskom parlamente a Rade pokračovali diskusie o poplatkoch za infraštruktúru, cieľom ktorých je stanoviť pre cestných dopravcov vyššie náklady v súvislosti so znečisťovaním životného prostredia a preťažovaním dopravy, za ktoré sú zodpovedné.
Charges should be based in part on air and noise, the European Parliament said as it gave its backing in March.
Európsky parlament, ktorý v marci podporil tento návrh, sa vyjadril, že poplatky by mali čiastočne vychádzať zo znečisťovania ovzdušia a z hluku.
7) received
7) získali v apríli podporu Európskeho parlamentu a v júni železničnú dopravu ( podporu Rady.
The Commission adopted a plan for deployment of the European train signalling and speed control system (8), and announced a review of rail safety rules and practices (9) following the freight train derailment in Viareggio, Italy, in June.
8) a po vykoľajení nákladného vlaku v talianskom kontroly rýchlosti vlakov (
In March the Council endorsed the Commission’s maritime transport strategy (
9 postupov v železničnej doprave (
), a recognition of the importance of shipping — which carries nearly 90 % of all EU external trade and some 40 % of intra-Community trade, and helps ensure energy supplies to Europe.
V marci Rada schválila stratégiu Komisie pre námornú dopravu (10), čím uznala význam lodnej dopravy, ktorá zabezpečuje takmer 90 % celkového vonkajšieho obchodu EÚ a približne 40 % obchodu v rámci Spoločenstva a pomáha pri zabezpečovaní energetických dodávok pre Európu.
To promote competitive and sustainable quality shipping by speeding up administrative requirements for vessels on arrival or departure in European ports, the Commission proposed an update of reporting formalities for ships and cargos, and this won backing in principle from the Council.
Komisia navrhla aktualizovať ohlasovacie formality pre lode a náklady s cieľom podporiť konkurencieschopnú, udržateľnú a kvalitnú lodnú dopravu urýchlením vybavovania administratívnych požiadaviek pre plavidlá plávajúce do/z európskych prístavov a tento návrh v zásade získal podporu v Rade. Tretím balíkom opatrení pre námornú
The third maritime safety package (11), adopted in April by the European Parliament and the Council, imposes new duties on national authorities for control of shipping, better traffic monitoring, clearer rules on accident investigation, and stronger liability and insurance regimes.
11 bezpečnosť (
In June guidance was issued by the Commission on state aid to ship management companies.
V júni vydala Komisia usmernenia o štátnej pomoci spoločnostiam spravujúcim lode.
The Council of Ministers also agreed rules providing for information, assistance and compensation to ship passengers in the event that trips are cancelled or delayed, and that also boost the rights of passengers with disabilities.
Rada ministrov takisto odsúhlasila pravidlá o poskytovaní informácií, pomoci a odškodnenia pre cestujúcich v lodnej doprave v prípade zrušenia alebo meškania plavieb, ktoré takisto posilňujú práva cestujúcich so zdravotným postihnutím.
And the European Parliament and the Council adopted in October a reinforcement of the existing rules on penalties for ship-source pollution (12) following a Commission proposal earlier this year.
Na základe návrhu Komisie zo začiatku tohto roka Európsky parlament a Rada prijali v októbri opatrenia, ktorými sa posilňujú existujúce pravidlá o sankciách za znečisťovanie mora z lodí (12).
_BAR_ MOREIMPROVEMENTSFOREUROPE’SCITIZENS
_BAR_ VIACZLEPŠENÍPRE OBČANOVEURÓPY
Following reflections in the European Parliament and Committee of the Regions, the Commission adopted an action plan on urban mobility (13) in September, to promote an integrated approach to urban mobility, with a focus on citizens and on making urban transport more environmentally friendly.
Po úvahách v Európskom parlamente a Výbore regiónov Komisia v septembri prijala Akčný plán mestskej mobility (13) s cieľom podporovať integrovaný prístup k mestskej mobilite so zameraním na občana a na ekologickejšiu mestskú dopravu.
In addition to the impetus given to the EU trans-European transport networks by frontloading €500 million for the current priority projects (see Chapter 1), preparations began with the adoption of a Green Paper for a policy review to adapt legislation to the needs of citizens and business, and to strengthen the internal market and EU competitiveness.
Popri dynamickom rozvoji transeurópskych dopravných sietí v EÚ prostredníctvom predfinancovania vo výške 500 miliónov EUR určeného na súčasné prioritné projekty (pozri prvú kapitolu) sa prijatím zelenej knihy začali prípravné práce na revíziu politiky s cieľom prispôsobiť právne predpisy potrebám občanov a podnikov a posilniť vnútorný trh a konkurencieschopnosť EÚ.
Meanwhile, the mandates of the coordinators of the projects were renewed for four years in July.
Medzitým sa v júli obnovili mandáty koordinátorov projektov na obdobie štyroch rokov.
Agreements to combat illicit trade in tobacco products applied to the entire EU as from 2009.
BOJ PROTI PAŠOVANIU CIGARIET
Beyond the borders of the EU, the European Commission was one of the signatories in October to a new partnership to improve major transport connections in northern Europe, among Belarus, Denmark, Estonia, Finland, Germany, Latvia, Lithuania, Norway, Poland, Russia and Sweden.
Pokiaľ ide o aktivity za hranicami EÚ, Európska komisia bola v októbri jedným zo signatárov nového partnerstva na zlepšenie hlavných dopravných spojení v severnej Európe, ktoré vytvorili Bielorusko, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Lotyšsko, Litva, Nemecko, Nórsko, Poľsko, Rusko a Švédsko.
The aim is to help this region, rich in natural resources and with a highly developed industrial sector, overcome the challenges posed by long distances within the region and to major markets.
Cieľom partnerstva je pomôcť tomuto regiónu, ktorý je bohatý na prírodné suroviny a v ktorom sa nachádza vysoko rozvinuté priemyselné odvetvie, prekonať výzvy, ktoré prinášajú veľké vzdialenosti v rámci regiónu a ktoré súvisia s hlavnými trhmi.
A June communication assessed strengthening transport cooperation between Africa and Europe, and the EU–Japan summit in May recognised that common measures should be taken to counter growing greenhouse gas emissions from international air and sea transport.
V júnovom oznámení sa posúdilo posilnenie spolupráce v oblasti dopravy medzi Afrikou a Európou a na májovom samite EÚ-Japonsko sa uznalo, že by sa mali prijať spoločné opatrenia na kontrolu emisií skleníkových plynov z medzinárodnej leteckej a námornej dopravy.
In May, an EU–China high-level economic and trade dialogue welcomed a new bilateral aviation and maritime framework and successful technical cooperation projects in aviation.
V máji účastníci dialógu na vysokej úrovni medzi EÚ a Čínou o hospodárstve a obchode uvítali nový bilaterálny rámec pre oblasť leteckej a námornej dopravy a úspešné projekty technickej spolupráce v letectve.
And in June the Commission and the Ministry of Transport and Communications of the Republic of Kazakhstan signed a memorandum of understanding in the field of transport networks development.
V júni Komisia a Ministerstvo dopravy a telekomunikácií Kazašskej republiky podpísali memorandum o porozumení v oblasti rozvoja dopravných sietí.