natgillin/translations-raw huggingface dataset:
From the 1980s, the species started to experience a major decline in biomass in the North Sea.
V osemdesiatych rokoch minulého storočia došlo v Severnom mori k výraznému poklesu biomasy tohto druhu.
Its mortality rate due to fishing rose well above the rate needed to maintain biomass above the biologically safe level.
Jeho miera úhynu pri rybolove bola výrazne vyššia ako miera stanovená pre udržanie biomasy nad prahom biologickej bezpečnosti.
In 1999, the European Union and Norway adopted a long-term management plan to restore the stock.
V roku 1999 Európska únia a Nórsko prijali dlhodobý riadiaci plán na obnovu tejto populácie.
The plan was drawn up at the same time as the cod plan and contains similar technical measures, since the two are caught together in mixed fisheries.
Tento plán bol vypracovaný súčasne s plánom pre tresku obyčajnú a využíva podobné technické opatrenia, lebo si to vyžaduje spoločný rybolov.
It imposed an increase in trawl net mesh size from 100 to 120 mm from 2002.
Práve v tomto rámci bolo stanovené zväčšenie ôk vlečných sietí zo 100 na 120 mm od roku 2002.
After a 2003 assessment of the plan, it was decided not to exceed a mortality rate of 0.3(1) and consequently to set TACs on the basis of that limit.
Po vyhodnotení plánu v roku 2003 sa prijalo rozhodnutie, že miera úhynu rýb pri rybolove nesmie presiahnuť 0,3(1), čiže sa stanovil celkový povolený výlov (TAC) v závislosti od tohto limitu.
From 2004, the stock has benefited from the ‘secondary’ effects of the multiannual plan for cod, in particular fishing effort restrictions.
Od roku 2004 populáciu ovplyvňujú sekundárne účinky viacročného plánu pre tresku obyčajnú, najmä zníženie rybolovného úsilia.
The impact of these measures emerged quite quickly.
Účinky týchto opatrení sa prejavili veľmi rýchlo.
From 2004, there was a spectacular decline in by-catches of haddock and total catches are still well below authorised
Od roku 2004 poklesli významným spôsobom vedľajšie úlovky tresky jednoškvrnnej a celkový výlov zostáva výrazne pod schválenými kvótami.
Today, North Sea haddock is in a very healthy biological state.
Populácia tresky jednoškvrnnej zo Severného mora je v súčasnosti vo veľmi dobrom stave.
It is exploited at maximum sustainable yield or even below.
Využíva sa na úrovni maximálneho udržateľného výnosu, a dokonca aj pod jeho úrovňou.
Discards of small haddock have decreased considerably.
Odpad pozostávajúci z mladých tresiek jednoškvrnných sa výrazne zmenšil.
Even if its situation is satisfactory, however, larger catches are out of the question for a purely biological reason.
No hoci je populácia v dobrej kondícii, jej úlovky sa nesmú zvyšovať. Dôvod je čisto biologický.
Recruitment is very uneven for haddock.
Prírastok tresky jednoškvrnnej je veľmi nepravidelný.
Several years can go by between two large-scale entries of young fish in the stock.
Medzi dvoma masívnymi prírastkami mladých jedincov do populácie môže uplynúť niekoľko rokov.
The last strong recruitment was in 1999, followed by a mediocre recruitment in 2005.
Posledný veľký prírastok bol zaznamenaný v roku 1999.
Since then, there have been no major additions of young fish to the stock.
Nasledoval ešte jeden, veľmi priemerný, v roku 2005. Odvtedy sa nezistil žiadny významný prírastok.
In a context of natural stagnation like this one, it is out of the question to increase fishing opportunities.
Okrem toho netreba zabúdať na zmiešaný charakter väčšiny rybolovov tresky jednoškvrnnej a tresky obyčajnej.
Furthermore, most haddock and cod fisheries are mixed and the North Sea cod stock remains problematical.
Populácia tresky jednoškvrnnej zo Severného mora zostáva problematickou.
Consequently, measures to limit catches have to be maintained.
Opatrenia na obmedzenia lovu sa preto musia ponechať.
Species: Pollachius virens Stock: North Sea, Skagerrak, West of Scotland and Rockall p e or u e in E
Druh: Pollachius virens Populácia: Severné more, Skagerrak, vody na západ od Škótska a Rockall
A low-profile stock is he ri es and a qu ac ul tu r F em be r 2010 I
Populácia bez histórie yb n ik v ar y bolo R em be r 2010 I
All the same, like all stocks that the European Union shares with Norway, saithe is covered by a multiannual plan.
Napriek tomu bol v prípade tresky tmavej zavedený viacročný plán, rovnako ako pri všetkých populáciách, o ktoré sa Európska únia delí s Nórskom.
It has been applied since 2004 and was reassessed in 2008.
Plán sa začal uplatňovať v roku 2004 a v roku 2008 bol znovu prehodnotený.
The plan is based only on catch restrictions.
Je založený len na obmedzení výlovu.
These are calculated on the basis of a mortality rate due to fishing, which corresponds to the state of the stock.
Výlov sa počíta na základe miery úhynu rýb pri rybolove zodpovedajúcej stavu populácie.
For the moment, adult biomass is well above the precautionary level of 200 000 tonnes.
V súčasnosti sa dospelá biomasa nachádza výrazne nad preventívnou úrovňou 200 000 ton.
Fishing opportunities are therefore calculated on a mortality rate of 0.3(2), which ensures exploitation at maximum sustainable yield.
Rybolovné možnosti sa počítajú na základe miery úhynu rýb pri rybolove vo výške 0,3(2), ktorou sa zabezpečuje využívanie na úrovni maximálneho udržateľného výnosu.
Natural fluctuations in recruitment are the only factor leading to a variation in TACs.
Jediný prvok, na základe ktorého sa mení celkový povolený výlov (TAC), je prirodzené kolísanie prírastku.
For the reasons just mentioned, saithe has never undergone resource problems.
Treska tmavá je vyhľadávaná v gastronómii najmä v Nemecku a vo Francúzsku.
Quotas are in fact never used up completely.
Preto nie je častým vedľajším úlovkom.
It is one of the most stable demersal fisheries in the European Union.
V budúcnosti by sa nemalo meniť nič.
For the last 30 years, the stock has had regular recruitment and stable adult biomass, and has provided regular landings, around 100 000 tonnes a year.
Udržanie súčasnej miery úhynu rýb pri rybolove by mala umožniť stabilita populácie a jej optimálne využívanie.
What is more, since this species can be targeted fairly precisely, discards in saithe fisheries are very limited.
Chýba len obchodné úsilie na lepšiu prezentáciu chuťových vlastností tejto ryby v širokej verejnosti.
Nothing much is expected to change for the future.
Okrem toho, kvóty sa nikdy úplne nevyčerpajú.
Maintaining the current mortality rate from fishing is likely to ensure the stock’s stability and optimal exploitation.
Ide naopak o jeden z najstabilnejších rybolovov pri morskom dne v Európskej únii.
All that is missing is a bit of marketing to make this flavourful fish better known among the general public.
Už 30 rokov má populácia pravidelný prírastok, pravidelnú dospelú biomasu a poskytuje pravidelné vykládky v objeme približne 100 000 ton ročne.
The recent award of a well-known sustainable fisheries label to certain saithe fisheries may be just what it takes to boost the saithe’s profile among consumers.
Okrem toho sa pri rybolove vytvára veľmi malé množstvo odvrhnutého úlovku, keďže treska tmavá sa dá loviť dostatočne cielene.
(1) This is equivalent to an exploitation rate of 30% of the stock’s average annual biomass.(2) Idem.
(1) Zodpovedá to 30 % z priemernej ročnej biomasy populácie.(2) Idem.
Species: Gadus morhua Stock: Baltic Sea (eastern part)
Druh: Gadus morhua Populácia: Baltské more (východná časť)
A new beginning in TACs decided by this organisation were well below those recommended by scientists and often seemed to be disregarded.
Obnova rozhodla táto organizácia, však zaostávalo za odporúčaniami vedcov a pravdepodobne sa dostatočne nerešpektovalo.
The result was rapid depletion of the stock.
Vyčerpávanie populácie rýchlo pokračovalo.
Two cod stocks share the Baltic Sea: the western stock, situated west of the island of Bornholm, and the eastern stock, east of the same island.
Baltské more je rozdelené medzi dve populácie – západnú na západ od ostrova Bornholm a východnú na východ od tohto ostrova.
The first is exploited mainly by Danish and German fishermen.
Prvú využívajú najmä dánski a nemeckí rybári.
The eastern stock is fished by the Polish, Swedish and Danish fleets.
Vo východnej lovia prevažne poľské, švédske a dánske rybárske flotily.
We are interested here in the eastern stock, which is presently exploited at its maximum sustainable yield.
Zameriame sa na východnú populáciu, ktorá sa v súčasnosti využíva na úrovni maximálneho udržateľného výnosu.
In 1999, at the initiative of the European Union, the IBSFC launched a management plan for Baltic cod: reduction in TACs, increase in minimum landing sizes, restricted access to spawning areas, larger net size, obligation to fit trawls with an exit window, limitation of by-catches, etc. After the 2004 enlargement, the European Union continued this management strategy and introduced a differentiation between the two stocks, based on scientific advice.
V roku 1999 IBSFC na podnet Európskej únie spustila plán na riadenie tresky z Baltského mora: zníženie celkového povoleného výlovu (TAC), zvýšenie minimálnych vykládkových veľkostí, obmedzenia vstupu do reprodukčných oblastí, zväčšenie ôk na sieťach, povinnosť vybaviť vlečné siete únikovým otvorom, obmedzenie vedľajších úlovkov atď. Európska únia po svojom rozšírení z roku 2004 pokračovala v tomto spôsobe riadenia a na odporúčanie vedcov zaviedla rozdelenie na dve populácie.
It was also at this time that a summer closing of cod fisheries was decided, in order to protect spawning stock.
Práve v tomto období sa rozhodlo o letnom zákaze lovu tresky obyčajnej, aby sa chránili populácie generačných jedincov.
Cod needs no introduction. It has been inextricably linked to the history of fishing in Europe for hundreds of years.
Tresku obyčajnú netreba predstavovať, natoľko sa jej história už niekoľko stáročí úzko spája s rozvojom európskeho rybolovu.
Catches in the Baltic were – and still are – mainly bought by companies that process the fish into fillets and fish fingers for frozen food manufacturers or fast food chains.
Úlovky z Baltského mora nakupovali a stále nakupujú najmä podniky, ktoré ich spracúvajú na filety a tyčinky pre rôzne značky mrazených výrobkov alebo pre firmy s rýchlym občerstvením.
The guarantees offered by this industrial distribution chain have made Baltic cod a profitable fish that is consequently a prized catch among fishermen.
Záruky poskytované týmto priemyselným odvetvím urobili z tresky obyčajnej z Baltského mora rybu prinášajúcu zisk, a teda rybu rybármi veľmi vyhľadávanú.
The downside of this success is overfishing.
Výsledkom tohto úspechu je nadmerný lov.
In 2006, the Commission drew up a multiannual plan for both stocks that entered into force in 2008.
V roku 2006 Európska komisia vypracovala viacročný plán pre obidve populácie, ktorý vstúpil do platnosti v roku 2008.
It was based on a gradual reduction of mortality due to fishing, so as to restore sustainable exploitation of the stock.
Základom tohto plánu je postupné znižovanie miery úhynu rýb pri rybolove, aby sa obnovilo trvalo udržateľné využívanie tejto populácie.
This involved not only TAC limitations, but also important measures to restrict fishing effort, on top of those already being applied (two-month summer closing plus additional days set by Member States), a six-month ban on access to spawning grounds and specific monitoring measures to combat under-reporting of catches.
Nevyhnutnou cestou je znižovanie celkového povoleného výlovu, ale aj významné opatrenia zamerané na zníženie rybolovného úsilia, ktoré dopĺňajú už platné opatrenia (dvojmesačný letný zákaz plus ďalšie dni, ktoré stanovia členské štáty), šesťmesačný zákaz vstupu do neresísk a osobitné kontrolné opatrenia zamerané na boj proti nenahláseným úlovkom.
For the eastern stock, this problem emerged at the end of the 1980s.
Vo východnej populácii sa tento problém objavil na konci osemdesiatych rokov minulého storočia a jeho prejavom bol výrazný pokles úlovkov na začiatku deväťdesiatych rokov. Z 207000 ton v roku 1987 na 55 000 ton vykládok v roku 1992.
This decline and the rapid depletion that followed were the result of a process specific to the Baltic Sea.
Tento pokles a nadväzujúce rýchle vyčerpanie vyplývajú z dynamiky typickej pre Baltské more.
The decrease in cod stocks led to an increase in stocks of its main prey, sprat.
Poklesom populácií tresky obyčajnej sa zvýšil počet jej hlavnej koristi, šproty.
Since sprat is a major predator of cod eggs and hatchlings, cod stocks were caught up in a vicious circle that led to a spectacular decline in their population.
Šprota je však významným predátorom požierajúcim ikry a larvy tresky obyčajnej, ktorá sa tak ocitla v pekelnej špirále ústiacej do neobyčajného poklesu jej populácie.
Added to that were fluctuations in the quality and salinity of Baltic waters, which also had a harmful impact on the species.
K tomu treba pridať kolísanie kvality a salinity vody v Baltskom mori, tiež s neblahým vplyvom na tento druh.
Results appeared quickly.
Výsledky sa dostavili veľmi rýchlo.
TACs were increased in 2009 because adult biomass was already on the rise.
Od roku 2009 sa celkový povolený výlov zvyšuje, pretože dospelá biomasa začína rásť.
This rapid improvement resulted from the combined effects of the plan’s measures, close monitoring and several years of strong recruitment.
Za týmito rýchlymi výsledkami stojí spoločný vplyv opatrení z plánu, prísnej kontroly a niekoľkých rokov dobrých prírastkov.
Biomass is estimated today at 294000 tonnes and the mortality rate from fishing corresponds to the maximum yield level.
Dnes sa objem biomasy odhaduje na 294000 ton a miera úhynu rýb pri rybolove zodpovedá maximálnemu udržateľnému výnosu.
Maritime Europe takes centre-stage in Gijón o mm is si on an C o per u
Námorná Európa diskutuje v Gijóne je to jedinečná príležitosť stretnúť sa s námornými subjektmi z celej Európy, ako aj s mnohými politickými predstaviteľmi a úradníkmi na všetkých úrovniach zodpovednými za námorné záležitosti.
As European Commission President José Manuel Barroso pointed out in his videotaped message of welcome, this conference has become‘a platform that strengthens stakeholder involvement, networking and exchange of best practices’.
Ako pripomenul predseda Európskej komisie José Manuel Barroso vo svojom uvítacom video-odkaze, táto konferencia sa stala „platformou na posilňovanie zapájania zainteresovaných strán, na vytváranie kontaktov a na výmenu osvedčených postupov“.
In short, the aim is to take forward the European Union’s integrated maritime policy:‘Thanks to this dynamic, we will be able to move from the first stage of maritime integrated policy to a new level of ambition where our common vision of maritime affairs will be reinforced and consolidated’, explained the president.
Skrátka, ide o napredovanie integrovanej námornej politiky Európskej únie: „Vďaka tejto dynamike sa budeme môcť presunúť z prvej etapy integrovanej námornej politiky na novú úroveň ambícií, kde sa naša spo-loč ná vízia námorných záležitostí posilní a upevní“, vysvetlil predseda.
European Maritime Day is a one-of-a-kind opportunity to meet maritime stakeholders from every corner of Europe and numerous political representatives and officials with responsibility for maritime matters.
Európsky námorný deň je jedinečná príležitosť na stretnutie sa s námornými subjektmi z celej Európy, ako aj s mnohými politickými zástupcami a úradníkmi zodpovednými za námorné záležitosti.
At the opening session, Maria Damanaki, European Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries, went into details on this theme: ‘Innovation means of course fostering the development of new technology solutions such as offshore sources of energy and blue biotechnologies, promoting areas such as new design for green ships or a greater focus on sustainable coastal tourism.
Diskusie a semináre sa týkali všetkých prvkov, ktoré tvoria integrovanú námornú politiku Európskej únie, najmä hospodárskeho rastu, trvalej udržateľnosti, pracovných miest v námornej oblasti, troch prierezových nástrojov (priestorové plánovanie, námorný dozor, zber údajov) a riadenia morských oblastí.
But in the true spirit of the Policy, it also means integrating innovation from a cross-cutting perspective: innovation in one area should benefit all policy areas.
Tieto témy boli predmetom piatich plenárnych schôdzí a 57 seminárov, ktoré obohatili túto udalosť.
At European Maritime Day 2010, the Asturian city of Gijón was the backdrop for an exceptional meeting of the maritime world.
Pri príležitosti Európskeho námorného dňa 2010 sa astúrske mesto Gijón stalo miestom výnimočného stretnutia odborníkov v oblasti námorníctva.
From 18 to 21 May, professionals took part in the Third Maritime Day Stakeholder Conference.
Zúčastnili sa na tretej konferencii námorných subjektov, ktorá sa konala v čase od 18. do 21. mája.
Participants took stock of and gave their views on the evolution of the European Union’s integrated maritime policy.
Počas konferencie mali príležitosť hodnotiť a vyjadriť sa k napredovaniu integrovanej námornej politiky Európskej únie.
The conference debates and proceedings covered every aspect of the EU’s integrated maritime policy, especially economic growth, sustainability, blue jobs, the three transversal instruments (spatial planning, maritime surveillance and data collection) and governance of sea basins.
Semináre organizovali rôzni účastníci, ktorí vyberali a rozvíjali ich tematickú náplň: vedecké inštitúcie, profesijné združenia, expertné skupiny, mimovládne organizácie atď., nepočítajúc účasť španielskej vlády a Európskej komisie.
It is hard to summarise in these pages all the ideas that were discussed.
Už tretí rok sa oslavuje Európsky námorný deň a už tretí krát je to príležitosť pre podobné stretnutie.
What was expressed, though, were the expectations of socio-economic players for the development of maritime activities, seen as a source of growth and jobs.
Ale netreba sa nechať pomýliť. Nie je to výlučne akademická udalosť.
Innovation is
Pre zúčastnených
Gijón, Spain, was the setting, from 18 to 21 May, for the high point of the now traditional events that form part of European Maritime Day on 20 May.
Len ťažko sa tu dajú zhrnúť všetky myšlienky, ktoré boli predmetom diskusií.
This imposing ochre-coloured building was the venue for the four-day event devoted to the European Union’s maritime development.
Zároveň sa zdôraznilo, že táto inovácia musí byť v súlade s trvalou udržateľnosťou, musí ju sprevádzať prísne plánovanie (v čase a v priestore) a musí zohľadňovať hlavný problém, ktorý sa týka všetkých námorných subjektov: zmena klímy.
The opening session confirmed Europe’s determination to take the integrated maritime policy forward.
Inauguračné zasadnutie sa stalo príležitosťou na potvrdenie európskej vôle napredovať cestou integrovanej námornej politiky.
Several speakers expressed this resolve, including the Prince of Asturias.
V tomto zmysle sa vyjadrilo niekoľko rečníkov. Medzi nimi: princ z Astúrie.
Gijón: an industrial city returns to its maritime roots
Gijón: priemyselné mesto, ktoré sa opäť stáva námorným
The European Union Member States now look on this yearly conference as a key event for the development of maritime policy.
Členské štáty a Európska únia považujú túto výročnú konferenciu za kľúčovú udalosť v rámci rozvoja námornej politiky.
They said so in Luxembourg, at the EU Council on 14 June.
V tomto duchu sa ich predstavitelia vyjadrili v Luxemburgu počas zasadnutia Rady Európskej únie zo 14. júna tohto roku.
The Member States invited the Commission to present proposals in 2011 on the financing of integrated maritime actions and a strategy for the Atlantic region. They also stressed the vital importance of the annual conference of maritime stakeholders.
Výzvou Európskej komisii, aby postupne v roku 2011 predstavila jednotlivé návrhy týkajúce sa financovania integrovaných námorných opatrení a stratégiu pre atlantický región, pripomenuli kľúčový význam výročnej konferencie námorných subjektov.
The Council’s view is that the European Union’s maritime policy needs the input of all stakeholders to evolve.
Rada Európskej únie sa totiž domnieva, že námorná politika Európskej únie nevyhnutne pre svoje napredovanie potrebuje zapojenie všetkých zainteresovaných subjektov.
In this respect, the conference has become a key forum and the ministers noted the quality of its debates and their usefulness for the future evolution of the integrated maritime policy.
V tomto kontexte sa konferencia stala kľúčovým fórom a ministri poukázali na kvalitu uskutočnených diskusií a na ich význam pre budúci rozvoj integrovanej námornej politiky.
The Council asked the Commission to reflect on how to increase even further the added value of the conference and to develop new criteria for this purpose regarding its location, organisation and content, to be applied from 2012.
Rada v tejto súvislosti požiadala Európsku komisiu, aby zvážila, akým spôsobom by sa dala hodnota tejto konferencie ešte zvýšiť, a aby so zreteľom na tento cieľ pripravila nové kritériá v oblasti organizácie, priebehu a obsahu, ktoré by sa mali začať uplatňovať od roku 2012.
The fourth European Maritime Day will be hosted in Gdansk, Poland, next year.
Štvrtý Európsky námorný deň sa uskutoční budúci rok v poľskom meste Gdansk.
Strolling through Gijón, it is hard to imagine this city’s industrial past.
Pri prechádzkach mestom Gijón si možno iba sťažka predstaviť priemyselnú históriu tohto mesta.
Yet as recently as 30 years ago, Gijón was known for its shipyards and steel industry.
Napriek tomu bol Gijón ešte pred tridsiatimi rokmi známy svojimi lodenicami a oceliarskym priemyslom.
Industrial decline forced it to launch a major restructuring process through which it rebuilt its relationship with the sea.
Úpadok priemyslu prinútil mesto k významnej reštrukturalizácii, ktorá ho priviedla k opätovnému nadviazaniu vzťahu s morom.
Paz Fernández Felgueroso, the mayor of Gijón, made a presentation on this process at a workshop on the sustainable development of coastal cities.
Tak to vysvetlila starostka Gijónu, pani Paz Fernándezová Felguerosová, v rámci seminára, ktorý bol venovaný trvalo udržateľnému rozvoju pobrežných miest.
In 1985, the local authorities launched a long-term project to rehabilitate run-down areas abandoned by the defunct industries.
V roku 1985 sa miestne samosprávne orgány pustili do dlhodobej obnovy po kolapse priemyslu opustených a zničených verejných priestorov.
The beautiful San Lorenzo beach, popular among large numbers of local inhabitants, replaced a former shipyard that used to mask a view of the sea from the entire eastern part of the city.
Takto na mieste starých lodeníc, ktoré voľakedy ukrývali more pred celou východnou časťou mesta, vznikla krásna a obyvateľmi veľmi často navštevovaná pláž San Lorenzo.
Gijón gradually put in place the infrastructure that now defines its new role as a maritime city: an oceanographic institute, an aquarium, a spa, a marina, a science and technology park, etc. Local economic activity was able to shift from the secondary sector to the tertiary sector.
V Gijóne bola postupne vybudovaná infraštruktúra, ktorá dnes definuje jeho nové poslanie námorného mesta: oceánografický inštitút, akvárium, centrum talasoterapie, jachtový prístav, vedecký a technologický park… Takto vznikla možnosť, aby sa ťažisko miestnej hospodárskej činnosti presunulo zo sekundárneho do terciárneho sektora.
This effort sparked a renewal with the city’s maritime past, particularly with the enhancement of its architectural heritage, like the former fish shops and remains of the Roman city.
Táto práca prinútila mesto k návratu k jeho námornej minulosti a k skvalitňovaniu jeho architektonického dedičstva, ako sú bývalé rybie trhy a pozostatky rímskej aglomerácie.
The port also had to be reinvented and develop purely logistics activities, working jointly with the neighbouring port of Avilés.
Aj prístav musel zmeniť svoju aktivitu a zamerať sa výhradne na logistické činnosti spoločne so susedným prístavom v Avilés.
Today it is Spain’s benchmark port for solid bulk goods, mainly coal, ore and cement.
V súčasnosti ide o referenčný španielsky prístav pre pevný hromadný tovar, najmä uhlie, rudy a cement.