natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Direct employment: around 1.2 million.Share in total freight transport: 10 % (decreasing slightly).Share in total passenger transport: around 7 % (6 % for interurban trains, 1 % for urban rail (tram and metro)).Growth between 1995 and 2004: • + 6 % in freight transport (+ 15 % in the EU-15, – 9 % in the EU-10); • + 9 % in passenger transport (+ 8 % for interurban trains, + 14 % for urban rail (tram and metro)).The share of new companies which have entered the rail freight market has reached about 10 % (in terms of tkm performed).High-speed rail accounted for 21.5 % in 2004 of total pkm of interurban rail transport.Share in total energy consumption: 0.8 %Vehicle eciency in toe/Mtkm or toe/Mpkm: passengers 16.0; freight 5.5.
Nárast cestnej nákladnej dopravy 2000 – 2004 ( %) priama zamestnanosť: približne 1,2 miliónapodiel na celkovej nákladnej doprave: 10 % (mierny pokles)podiel na celkovej osobnej doprave: približne 7 % (6 % pre medzimestské vlaky, 1 % pre mestské električky a metro)nárast v rokoch 1995 až 2004:• + 6 % v nákladnej doprave (+ 15 % v EÚ-15, - 9 % v EÚ-10);• + 9 % v osobnej doprave (+ 8 % pre medzimestské vlaky, + 14 % pre mestské železnice (električky a metro))podiel nových spoločností, ktoré vstúpili na trh železničnej nákladnej dopravy, dosiahol približne 10 % (v uskutočnených tkm)vysokorýchlostné železnice predstavovali v roku 2004 21,5 % z celkového objemu moskm v medzimestskej železničnej doprave podiel na celkovej spotrebe energie: 0,8 %efektívnosť vozidiel v toe/mtkm alebo toe/moskm: osobná doprava 16,0; nákladná doprava 5,5
Share in total energy consumption: 25.2 %Vehicle eciency in toe/Mtkm or toe/Mpkm: trucks 72.4, cars 37.8, public road transport 14.5.
EÚ-15 EÚ-10 EÚ-25 spolu 10,5 31,8 12,9 medzinárodná 16,9 47,7 23,0 vnútroštátna 8,3 16,6 9,0
Direct employment: around 400 000.Share in total freight transport: 0.1 % in terms of tkm in intra-EU trac.Share in total passenger transport: 8 % (only intra-EU flights included; increasing strongly).Growth between 1995 and 2004: + 55 % in intra-EU passenger transport.Market share of low-cost carriers in scheduled intra-EU trac (in terms of available seats): 25 % in 2005.Growth in number of intra-EU routes: +100 % between 1992 and 2004.Share in total energy consumption: 4.0 %
Letecká doprava podiel na celkovej spotrebe energie: 25,2 %efektívnosť vozidiel v toe/mtkm alebo toe/moskm: nákladné vozidlá 72,4; osobné vozidlá 37,8; cestná verejná doprava 14,5 (toe-tona ropného ekvivalentu, mtkm – milión tonokilometrov, moskm – milión osobokilometrov)
Direct employment: around 200 000, roughly 80 % of which in maritime transport and 20 % in inland waterway transport.Share in total freight transport: 42 % (intra-EU maritime 39 %, inland waterways 3 %; both more or less stable).Share in total passenger transport: below 1 % in intra-EU passenger transport, slightly decreasing.Growth between 1995 and 2004: + 29 % in freight transport (+ 31 % in intra-EU maritime transport, + 9 % on inland waterways).Average yearly growth of worldwide container trac between 2001 and 2004: 13.5 %Share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5 %Vehicle eciency (of inland navigation) in toe/Mtkm: 17.5.
Lodná doprava priama zamestnanosť: približne 400 000podiel na celkovej nákladnej doprave: 0,1 % na doprave v rámci EÚ vzhľadom na tkm podiel na celkovej osobnej doprave: 8 % (len lety v rámci EÚ; výrazný nárast)nárast v rokoch 1995 až 2004: + 55 % v osobnej doprave v rámci EÚpodiel nízkonákladových dopravcov na trhu v pravidelnej doprave v rámci EÚ (podľa počtu voľných miest na sedenie): 25 % v roku 2005nárast počtu trás v rámci EÚ: +100 % v rokoch 1992 až 2004podiel na celkovej spotrebe energie: 4,0 % priama zamestnanosť: približne 200 000, z toho asi 80 % v námornej doprave a 20 % vo vnútrozemskej lodnej dopravepodiel na celkovej nákladnej doprave: 42 % (námorná doprava v rámci EÚ 39 %, vnútrozemské vodné toky 3 %; obidve viac-menej stabilné)podiel na celkovej osobnej doprave: menej ako 1 % v osobnej doprave v rámci EÚ, mierny poklesnárast v rokoch 1995 až 2004: + 29 % v nákladnej doprave (+ 31 % v námornej doprave v rámci EÚ, + 9 % na vnútrozemských tokoch)priemerný ročný nárast podielu na celosvetovej kontajnerovej preprave v rokoch 2001 až 2004: 13,5 %podiel (vnútrozemskej vodnej dopravy) na celkovej spotrebe energie: 0,5 %efektívnosť plavidiel (vnútrozemskej vodnej dopravy) v toe/mtkm: 17,5
Part 2: Projections of transport volumes and modal shares (based on Assess study)
Časť 2: Plány objemov dopravy a podielov jednotlivých režimov (na základe štúdie ASSESS)
Table 2.1: Key trends foreseen as a baseline
Tabuľka 2.1: Kľúčové trendy považované za základ
Most likely 2000–20 transport activity growth in the EU-25 (%)GDPOverall freight transport Overall passenger transport Road freight transport Rail freight transport Short sea shipping Inland navigation Private car Rail passenger transport Air transport
Najpravdepodobnejší nárast aktivity v doprave v rokoch 2000 – 2020 v EÚ-25 (%)HDPCelková nákladná doprava Celková osobná doprava Cestná nákladná doprava Železničná nákladná doprava Námorná príbrežná doprava Vnútrozemská plavba Súkromné automobily Železničná osobná doprava Letecká doprava
Graph 2.1: Expected growth in freight transport activity by mode (2000 = 100)
Graf 2.1: Predpokladaný nárast aktivity v nákl. doprave podľa režimov (2000=100)
Freight transport EU-25
Nákladná doprava EÚ-25
Graph 2.2: Expected growth in passenger transport activity by mode (2000 = 100)
Graf 2.2: Predpokladaný nárast aktivity v osobnej doprave podľa režimov (2000=100)
Passenger transport EU-25
Osobná doprava EÚ-25
Car m5 000 i lli on P k 4 000
Osobné automobily
Graph 2.3: Evolution of modal split in freight transport, 2000–20
Graf 2.3:Vývoj rozdelenia režimov v nákladnej doprave 2000 – 2020:
Graph 2.4: Evolution of modal split in passenger transport, 2000–20
Graf 2.4:Vývoj rozdelenia režimov v osobnej doprave 2000 – 2020:
Part 3: Transport and the environment
Časť 3: Doprava a životné prostredie
Graph 3.1: Evolution of emissions of air pollutants from transport, 1990–2003
Graf 3.1:Vývoj emisií znečisťujúcich látok vo vzduchu pochádzajúcich z dopravy, 1990 – 2003
Note: Particulate matter: PM
Poznámka: Častice: PM
Acidifying substances: NO
Okysličujúce látky: SO
Acidifying substances
Okysličujúce látky
Source: European Environment Agency: TERM 2005 report.
Zdroj: Európska agentúra pre životné prostredie: Správa TERM 2005
Graph 3.2: Expected evolution of CO
Predpokladaný vývoj emisií CO
2 emissions from transport by mode (1990 = 100) emissions
2 z dopravy podľa dopravných režimov (1990 = 100)
Part 4: Road safety
Časť 4: Bezpečnosť na cestách
Graph 4.1: Number of road fatalities in the EU: decreasing, but still too high
Graf 4.1: Počet smrteľných nehôd na cestách v EÚ: klesajúci, ale stále príliš vysoký
Source: CARE database; targets from 2001 transport White Paper.
Zdroj:Databáza CARE; ciele Bielej knihy o doprave z roku 2001.
Keep Europe moving — Sustainable mobility for our continent
Udržujte Európu v pohybe — Trvalo udržateľná pohyblivosť pre náš kontinent
The European Union at your service
Európska únia k Vašim službám
A S S E N G E R RIGHTS
Á V A CESTUJÚCICH
DENIED BOARDING?
ODMIETNUTIE NÁSTUPU DO LIETADLA?
CANCELLED?DELAYEDFORALONGTIME?
ZRUŠENIE LETU? DLHÉ MEŠKANIE?
Airlines have a legal obligation to inform you about
Aerolínie sú zo zákona povinnéinformovať vás o
YOUR RIGHTS
V LETE C K E
Identity of the airline
Zrušenie letu
Financial compensation is due unless you were informed 14 days before the flight, or you were rerouted close to your original times, or the airline can prove that the cancellation was caused by extraordinary circumstances.
Máte nárok na finančnú kompenzáciu okrem prípadov, keď vás letecká spoločnosť informuje o zrušení letu 14 dní pred odletom, keď bude čas odletu zmenený na čas blízky pôvodnému, alebo ak aerolínie dokážu, že zrušenie letu zapríčinili mimoriadne okolnosti.
Package holidays
K O -7 6 -0 6 -5 0 3 -SK
* Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbers or may charge for these calls. In certain cases, these calls may be chargeable from telephone boxes or hotels.
Poskytovatelia výletných služieb musia v súlade so zmluvnými záväzkami poskytovať presné informácie o rezervovaných dovolenkách a chrániť cestujúcich v prípade platobnej neschopnosti organizátora.
Package tour operators must give accurate information on the holiday booked, comply with contractual obligations and protect passengers in case of the organiser’s insolvency.
* Niektorí prevádzkovatelia mobilných sietí neumožňujú prístup k číslam začínajúcim 00800 alebo si za takéto hovory účtujú poplatky. V niektorých prípadoch môžu byť tieto hovory spoplatnené pri volaní z verejných automatov alebo hotelových telefónov.
This poster is for information purposes only.
Tento plagát slúži len na informačné účely.
Any legal claim or action taken in the event of a dispute should be based solely on the legal texts concerned. These may be found in the Official Journal of the European Union.
V sporných prípadoch sa akékoľvek právne nároky alebo žaloby musia zakladať výlučne na príslušných právnych textoch.
Published by: European Commission, Directorate-General for Energy and Transport, BE-1049 Brussels.
Tieto texty sú k dispozícii v Úradnom vestníku Európskej únie.Vydala: Európska komisia, Generálne riaditeľstvo pre energetiku a dopravu, BE-1049 Brusel.
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 1
Obnoviteľnosťzdrojov je pre nás dôležitá
Key types of renewable energy Bioenergy: biomass, biogas and biofuels Solar electricity: concentratingsolar power Solar electricity: photovoltaic Solar heating and cooling Wind energy Ocean energy Hydro and small hydro Geothermal energy and heat pumps
Hlavné typy obnoviteľnej energie Bioenergia: biomasa, bioplyn a biopalivá Slnečná energia: koncentrovanie solárnej energie Slnečná energia: fotovoltaické články Solárne ohrievanie a chladenie Veterná energia Energia oceánu Vodné elektrárne a malé vodné elektrárne Geotermálna energia a tepelné čerpadlá
Looking to the future The outlook for 2020
Pohľad do budúcnosti Vyhliadky pre rok 2020 s. 19s. 20
A great deal of additional information on the European Union is available on the Internet.It can be accessed through the Europa server (http://europa.eu).
Množstvo ďalších informácií o Európskej únii nájdete na internete.Prístup k nim môžete získať prostredníctvom servera Európa (http://europa.eu).
© European Communities, 2007
© Európske spoločenstvá, 2008
Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
Reprodukcia je povolená len s uvedením zdroja.
Photos courtesy of Estif, European Communities, EWEA/Winter, iStockphoto, Seewec, Shutterstock, Solúcar/Abengoa
Fotografie poskytli: Estif, Európska komisia, EWEA/Winter, iStockphoto, Seewec, Shutterstock, Solúcar/Abengoa
Increasing our production of renewable energy will bringother benefits as well.
Zvýšená výroba obnoviteľnej energie prinesie aj ďalšievýhody.
In thisrespect, renewable energy sources represent an importantpart of the solution towards a sustainable energy future.The European Union has therefore made a commitmentto raise the share of renewable energy to 20% by 2020 as well as to increase the level of biofuels in transport fuel to 10% by 2020.
Podporí rozvoj nových technológií v danej oblastia vzrastie potreba odvetví založených na poznatkoch.Inými slovami to znamená vznik nových pracovných príležitostí, zvýšenie konkurencieschopnosti, nové možnostiexportu a ekonomický rast.
Energy production has a key impact on climate change –using renewables for heating and cooling and in othersectors means lower greenhouse gas emissions andreduced air pollution.
Z tohtohľadiska predstavujú obnoviteľné zdroje energie dôležitúzložku riešenia, ktoré by zabezpečilo udržateľnosť energetických zdrojov v budúcnosti.
Furthermore, the increased use of energy produced from renewable sources, such as biomass, is an important means of diversifying our energysources.
Okremtoho je zvýšené používanie energie vyrobenej z obnoviteľných zdrojov, napríklad biomasy, dôležitým prostriedkomdiverzifikácie našich energetických zdrojov.
It improves the security of our energy supply byreducing our dependence on imported oil and gas.
Poskytujevyššiu záruku dodávky energie, pretože znižuje našu závislosť na dovážanej rope a plyne.
Reaching these targets in practice means that everyoneneeds to do their share.
Na dosiahnutie týchto cieľov bude potrebné, aby sa doichrealizácie zapojil každý.
Small yet important individualsteps, such as using less energy and choosing renewable energy to heat our homes, for our electricity supply and as fuel for our cars, can all contribute towards reachingthese goals.
Malé, ale dôležité aktivity jednotlivcov, akými sú napríklad menšia spotreba energiečipoužívanie obnoviteľnej energie na vykurovanie domácností, na dodávku elektriny alebo ako palivo pre autá –tovšetko môže prispieť k dosiahnutiu týchto cieľov.
The EU is fully committed to reaching these targets – weare unanimous in this respect.
EÚ je odhodlaná dosiahnuť uvedené ciele – v tejto otázkepanuje jednomyseľná zhoda.
I am convinced that it is now time to put the words into action.
Som presvedčený, že terazjeten správny čas premeniť slová na činy.
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 3
POTREBA OBNOVITEĽNÝCH ZDROJOV
Millions of people across Europe are trying to reduce theircontribution to the emissions of greenhouse gases (GHG),including carbon dioxide, which are responsible for globalwarming.
Milióny ľudí v celej Európe sa usilujú produkovať čo najmenejemisií skleníkových plynov.
At the European level, meanwhile, we are puttingin place policies that will help you to do just that.
My zatiaľ uvádzame do platnostistratégie na celoeurópskej úrovni, ktoré vám pomôžuvtomto úsilí.
The way we produce our energy lies at the heart of effortsto tackle climate change.
Spôsob výroby energie je najvýznamnejším prvkom úsiliao zastavenie klimatických zmien.
The energy supply is still dominated by fossil fuels, which give off greenhousegases when we burn them for energy.
V dodávkach energiestále prevládajú fosílne palivá, ktoré produkujú pri spaľovaní za účelom získania energie skleníkové plyny.
Increasing the use of renewable energy is certainly oneway of making our energy supply more environmentallyfriendly. Many of you are asking to be better informedabout what renewables are and how they can best beutilised.
Intenzívnejšie vyžívanie obnoviteľnej energie jenepochybne jedným zo spôsobov, akým sa môže staťdodávka energie prijateľnejšia pre životné prostredie.Mnohí z vás žiadajú podrobnejšie informácie o tom, čo súto obnoviteľné zdroje a ako ich možno využívať.
Renewable energy sources (RES), on the other hand, emitonly small amounts of greenhouse gases or even none atall.
Na druhej strane stoja obnoviteľné zdroje energie, ktoréprodukujú iba malé množstvo alebo dokonca žiadneskleníkové plyny.
Increasing their share in our energy mix will help cutgreenhouse gas emissions and reduce our collective ‘carbon footprint’.
Zvýšenie ich podielu v dodávke energiezníži emisie skleníkových plynov a zmenší našu spoločnúuhlíkovú stopu.
Renewable energy will also help reduceair pollution.
Používanie obnoviteľnej energie vedieajkmenšiemu znečisteniu ovzdušia.
So, why is renewable energy so attractive? Climate changeis not the only reason for promoting renewable energy.
Prečo je vlastne obnoviteľná energia taká príťažlivá?Klimatické zmeny nie sú jediný dôvod pre propagáciuobnoviteľnej energie.
It also means producing more of our own energy in Europe, making our energy supply more secure and helping the European economy.
Ide aj o zvýšenie výroby našej vlastnej energie v Európe, čo povedie k lepšiemu zaisteniudodávok energie a k podpore európskej ekonomiky.
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 4
Vyššia bezpečnosť našich energetických zdrojov
Making our energy supply more secure
Preto je dôležité znížiť závislosť na dovoze fosílnych palívadiverzifikovať naše energetické zdroje.
It is therefore important to reduce our dependence onfossil fuel imports and to diversify our supply of energy.Renewable energies help us do this because it meansusing more ‘home-grown’energy – energy based on Europe’s own natural resources. This helps to diversify theenergy mix and the sources of energy that we rely on.
To sa dá dosiahnuť využívaním obnoviteľnej energie, čiže používanímväčšieho množstva domácej energie – energie pochádzajúcej z našich vlastných, európskych prírodných zdrojov.Takto možno diverzifikovať dodávku energie a energetickézdroje, na ktorých sme závislí.
Boosting the economy
Podpora ekonomiky
EU countries are highly and increasingly dependent onimports of fossil fuels (oil and gas) for their transport andelectricity generation.
Doprava a výroba elektriny v krajinách EÚ sú vo veľkejmiere závislé od dovozu fosílnych palív (ropy a plynu)atáto závislosť neustále narastá. Približne polovica spotrebovanej energie v EÚ sa dováža.
In fact, in the EU, we rely on energyimports for about half of our energy consumption.Moreover, fossil fuels account for 79% of the EU’s grossinland energy consumption.
Okrem toho fosílne palivátvoria až 79% hrubej domácej spotreby energie v EÚ.Problém spočíva v tom, že zdroje fosílnych palív nie súnekonečné.
The problem is that fossil fuelresources are finite; furthermore, supplies are vulnerableto price fluctuations or logistical or political difficulties.
Dodávka navyše podlieha cenovým výkyvoma logistickým alebo politickým problémom.
Renewable energies also have huge potential to boost Europe’s industrial competitiveness.
Obnoviteľná energia v sebe skrýva aj obrovský potenciál,ktorý by pozdvihol konkurencieschopnosť európskehopriemyslu.
They are expected tobe economically competitive with conventional energysources in the medium- to long-term, so we should gain if we take the lead now.
Očakáva sa, že v strednodobom až dlhodobomhorizonte dokáže táto energia ekonomicky konkurovaťklasickým energetickým zdrojom, takže ak sa ujmemevedenia už teraz, môžeme tým len získať.
Boosting investment in renewable energies should helpcreate businesses and jobs, and promote innovation in the EU economy.
Narastajúce investície do obnoviteľných energií by maliviesť k vytváraniu podnikov a pracovných pozícií, ako ajkpodpore inovácií v ekonomike EÚ.
Exporting renewable energy technologiestoother countries will also bring business opportunities, further boosting the EU economy.
Export technológieobnoviteľných energií do iných krajín prinesie ďalšieobchodné príležitosti, ktoré podporia rast európskej ekonomiky.
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 5
VYUŽÍVANIE OBNOVITEĽNEJ ENERGIE
Renewable energy has three different applications:
Obnoviteľná energia sa používa v troch rôznych oblastiach:
•Electricity generation•Heating and cooling•Biofuels for transport
•Výroba elektriny•Ohrievanie a chladenie•Biopalivá pre dopravu
Renewable energy is already helping to generate theelectricity that we use every day when we turn on a lightor watch television (see table).
Obnoviteľná energia už v súčasnosti prispieva k výrobeelektriny, ktorú používame každý deň, keď zapnemesvetlo či sledujeme televíziu (pozri tabuľku).
The fact that EU energymarkets have been opened up to greater competition alsogives you, the consumer, the chance to choose electricitysuppliers that use more renewable energy sources.
Skutočnosť,že energetické trhy EÚ sa otvorili smerom k väčšej konkurencii, dáva aj vám, spotrebiteľom, možnosť výberudodávateľov elektriny, ktorí používajú viac obnoviteľnýchenergetických zdrojov.
These three applications represent different technologicalprocesses and industrial sectors, but all can contribute tothe EU’s aim of a more sustainable, secure and competitiveenergy supply.
Tieto tri oblasti použitia predstavujú rôzne technologicképrocesy a priemyselné odvetvia, ale všetky tri môžu prispieť k cieľu EÚ, ktorým je dosiahnutie udržateľnejších,bezpečnejších a konkurencieschopnejších energetickýchzdrojov.
Under EU legislation, all EU countries have set nationaltargets for the proportion of electricity consumptionthat should come from renewable energy.
V rámci legislatívy EÚ majú všetky krajiny EÚ stanovenýsvoj cieľový podiel spotreby elektriny, ktorá bola vyrobená z obnoviteľnej energie.
If they allachieved these targets, over a fifth of ourelectricity consumption in the EU would be produced from renewable energy by 2010.
Ak všetky krajiny dosiahnutieto ciele, do roku 2010 by viac ako pätina spotrebovanej elektrickej energie v EÚ bola vyrobená z obnoviteľných energetických zdrojov.
However, increased effortsare still needed to achieve this target.
Na dosiahnutie tohto cieľajevšak potrebné zintenzívniť naše úsilie.
The different types of renewable energies (pp.10-18)may beused in different ways and are not all suitable for everyapplication (see table).
Rôzne typy obnoviteľnej energie (str. 10 – 18) sa môžuvyužívať rozličnými spôsobmi, ale nie každý typ je vhodnýpre všetky oblasti použitia (pozri tabuľku).
Hydro and wind are exclusivelyused for generating electricity, while other resources likebiomass (organic matter), geothermal and solar can beused to produce both electricity and heat.
Vodná a veternáenergia sa používajú výlučne na výrobu elektriny, zatiaľ čoostatné zdroje, napríklad biomasa (organická látka) či geotermálna a solárna energia, sa môžu používať na výrobuelektriny aj tepla.
Contribution of renewables to electricity production(EU-27, 2005)
Podiel obnoviteľnej energie na výrobe elektriny (EÚ-27, 2005)
Uses of different types of renewable energy
Použitie rôznych typov obnoviteľnej energie
WINDSOLAR PHOTOVOLTAICBIOMASSHYDROGEOTHERMALTOTAL RENEWABLE ENERGY SOURCES TOTAL ELECTRICITY GENERATION EU-27SHARE OF RENEWABLE ENERGY SOURCES
VETERNÁSOLÁRNA FOTOVOLTAICKÁBIOMASAVODNÁGEOTERMÁLNAOBNOVITEĽNÉ ENERGETICKÉ ZDROJE CELKOM CELKOVÁ VÝROBA ELEKTRINY, EÚ-27PODIEL OBNOVITEĽNÝCH ENERGETICKÝCH ZDROJOV
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 6
Ohrievanie a chladenie
The heating and cooling sector accounts for half of EUfinal energy consumption, serving to heat our homes andbuildings, produce domestic hot water and supply heatfor industry.
Táto energia sa využíva na vykurovanie domácností a stavieb, ohrev vody a dodávky teplapre priemysel.
Heat production is, in fact, the largest energysector, ahead of electricity or transport.
Výroba tepla je v skutočnosti najväčšímenergetickým sektorom a predbieha aj výrobu elektrickejenergie či dopravu.
Renewable energies like biomass (which currently dominates renewable heating consumption), solar andgeothermal energy have huge potential in the heatingand cooling sector.
Podiel dopravy na spotrebe energie a emisiách skleníkovýchplynov sa v priebehu posledných rokov zvýšil, preto je veľmidôležité, aby sa zvýšila účinnosť paliva a našli sa spôsoby,ako znižovať emisie vznikajúce pri doprave.
However, with renewable energysources accounting for only 10% of total heating andcooling, this potential is far from being realised.
Až 97,3 %energie v doprave pochádza z ropných produktov (2005).
This means that more must be done to integrate renewabletechnologies into the mainstream heating and coolingindustries. There is also potential to widen the use of biomass-fired combined heat and power plants thatsimultaneously generate electricity and heat, thus increasing global energy efficiency.
Obnoviteľná energia, akou je napríklad biomasa (ktorávsúčasnosti prevláda v spotrebe tepla z obnoviteľnýchzdrojov), solárna alebo geotermálna energia, majú obrovský potenciál využitia v oblasti ohrievania achladenia.Tento potenciál sa však nevyužíva naplno, keďže obnoviteľné zdroje energie predstavujú len 10 % zcelkovej spotreby vynaloženej na ohrievanie achladenie.
Currently, biofuels account for only a minimal proportionof transport fuel in the EU (1.1%in 2005), but the EU is working to increase this share (see also next chapter).
Podiel obnoviteľnej energie na celkovej spotrebe tepla (EÚ-27, 2005)
Contribution of renewables to total heat needs (EU-27, 2005)
Hlavnou náhradou benzínu a nafty v doprave sú biopalivá(palivá pochádzajúce z organických látok), ktoré sú širokodostupné a použiteľné v bežných vozidlách.