natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tento limit nesmie presiahnuť 3,5 tony užitočnej hmotnosti alebo 6 ton maximálnej dovolenej hmotnosti jednotlivých motorových vozidiel.
This limit may not exceed a load capacity of 3,5 tonnes or maximum permissible weight of 6 tonnes in the case of single motor vehicles.
Malta z tohto dôvodu každoročne predkladá Eurostatu informácie o počte cestných nákladných vozidiel, ktoré majú povolenie na vykonávanie medzinárodnej nákladnej cestnej dopravy, najneskôr do konca marca roku, ktorý nasleduje po roku, za ktorý sa uvádza počet cestných nákladných vozidiel.
For that purpose, Malta shall submit annually to Eurostat the number of goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road at the latest by the end of March following the year to which the number of goods road transport vehicles relates.
Na účely tohto nariadenia platia tieto vymedzenia pojmov:
For the purposes of this Regulation, the following definitions shall apply:
„preprava tovaru po ceste“: celá preprava tovaru realizovaná prostredníctvom cestného nákladného vozidla;
‘carriage of goods by road’: all transport of goods by means of a goods road transport vehicle;
„cestné vozidlo“: motorom poháňané cestné vozidlo, ktoré sa normálne používa na prepravu osôb alebo tovaru po ceste alebo na ťahanie vozidiel používaných na prepravu osôb alebo tovaru po ceste;
‘road transport vehicle’: a road vehicle fitted with an engine whence it derives its sole means of propulsion, which is normally used for carrying persons or goods by road, or for drawing, on the road, vehicles used for the carriage of persons or goods;
„cestné vozidlo na prepravu tovaru“: cestné vozidlo určené výhradne alebo hlavne na prepravu tovaru (nákladný automobil, príves, náves);
‘road vehicle for the transport of goods’: a road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods (lorry, trailer, semi-trailer);
„cestné nákladné vozidlo“: každé jednotlivé cestné vozidlo alebo jazdná súprava cestných vozidiel, t. j. prívesová súprava alebo návesová súprava, ktoré sú určené na prepravu tovaru;
‘goods road transport vehicle’: any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle, designed to carry goods;
„nákladný automobil“: cestné vozidlo s pevným rámom určené výhradne alebo hlavne na prepravu tovaru;
‘lorry’: a rigid road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods;
„ťahač“: cestné vozidlo určené výhradne na ťahanie iných cestných vozidiel, ktoré nemajú vlastný pohon (najmä návesov);
‘road tractor’: a road transport vehicle designed exclusively or primarily to haul other road vehicles which are not power-driven (mainly semi-trailers);
„príves“: cestné vozidlo na prepravu tovaru určené na ťahanie cestným nákladným vozidlom;
‘trailer’: a road vehicle for the transport of goods designed to be hauled by a road transport vehicle;
„náves“: cestné vozidlo na prepravu tovaru bez prednej nápravy konštruované tak, že časť vozidla a podstatná časť jeho naloženej hmotnosti spočíva na ťahači;
‘semi-trailer’: a road vehicle for the transport of goods with no front axle so designed that part of the vehicle and a substantial part of its loaded weight rest on the road tractor;
„návesová súprava“: ťahač spojený s návesom;
‘articulated vehicle’: a road tractor coupled to a semi-trailer;
„prívesová súprava“: cestné nákladné vozidlo spojené s prívesom alebo návesová súprava spojená s ďalším prípojným vozidlom;
‘road train’: a goods road transport vehicle coupled to a trailer or an articulated vehicle with a further trailer attached;
„evidované“: zapísané do registra cestných vozidiel úradom členského štátu bez ohľadu na to, či je takáto registrácia spojená s vydaním registračnej značky.
‘registered’: the state of having been entered in a register of road transport vehicles, kept by an official body in a Member State, whether or not the registration is accompanied by the issue of a registration plate.
V prípade prepravy vykonávanej jazdnou súpravou, t. j. prívesovou súpravou alebo návesovou súpravou, pri ktorej cestné nákladné vozidlo a príves alebo náves sú evidované v rôznych krajinách, sa za krajinu, v ktorej je súprava evidovaná, považuje tá, kde je evidované cestné nákladné vozidlo;
In the case of carriage by means of a combination of road transport vehicles, namely road train or articulated vehicle, in which the goods road transport vehicle and the trailer or semi-trailer are registered in different countries, the complete vehicle shall be deemed to be registered in the country where the goods road transport vehicle is registered;
„užitočná hmotnosť“: maximálna hmotnosť tovaru deklarovaná príslušným úradom krajiny, v ktorej je vozidlo evidované, ako prípustná.
‘load capacity’: maximum weight of goods declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle.
Keď je cestným nákladným vozidlom prívesová súprava tvorená nákladným automobilom a prívesom, užitočnou hmotnosťou prívesovej súpravy je súčet užitočných hmotností nákladného automobilu a prívesu;
When the goods road transport vehicle is a road train made up of a lorry with trailer, the load capacity of the road train is the sum of the load capacities of the lorry and the trailer;
„maximálna dovolená hmotnosť“: celková hmotnosť vozidla (alebo jazdnej súpravy), keď stojí a je pripravené na jazdu, a hmotnosť nákladu deklarovaná príslušným orgánom krajiny, v ktorej je vozidlo evidované, ako prípustná;
‘maximum permissible weight’: total weight of the vehicle (or vehicle combination) when stationary and ready for the road and of the weight of the load declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle;
„Eurostat“: úrad Komisie zodpovedný za plnenie úloh Komisie v oblasti zostavovania štatistík Únie.
‘Eurostat’: the Commission department responsible for carrying out the tasks incumbent on the Commission in the field of the production of Union statistics.
Článok 3 Zber údajov
Article 3 Data collection
Členské štáty zostavia štatistické údaje týkajúce sa týchto oblastí:
Member States shall compile statistical data relating to the following areas:
Štatistické premenné v každej oblasti, ich vymedzenie a rozlišovacie úrovne použité na ich klasifikáciu sú uvedené v prílohách I až VII .
The statistical variables in each area, their definition and the levels within the classification used for their breakdown are set out in Annexes I to VII.
Pri stanovení metódy, ktorá sa má použiť na zostavovanie štatistických údajov, členské štáty upustia od uplatňovania akýchkoľvek formalít na hraniciach medzi členskými štátmi.
When determining the method to be used for compiling statistical data, Member States shall refrain from carrying out any formalities at frontiers between Member States.
delegované akty v súlade s článkom 8
delegated acts in accordance with Article 8
Komisia pri vykonávaní právomocí podľa tohto odseku zabezpečí, aby žiadne prijaté delegované akty neviedli k výraznému zvýšeniu administratívnej záťaže pre členské štáty a respondentov.
In exercising its power pursuant to this paragraph, the Commission shall ensure that any delegated acts adopted do not impose significant additional administrative burdens on the Member States and on the respondents.
Článok 4 Presnosť štatistických výsledkov
Article 4 Precision of statistical results
Členské štáty zabezpečia, aby boli ich
Member States shall ensure that their
metódy zberu a spracovávania štatistických údajov koncipované tak, aby štatistické výsledky poskytované
methods for the collection and processing of statistical data are designed to ensure that the statistical results transmitted
podľa tohto nariadenia boli dostatočne presné a poskytovali Komisii porovnateľné, spoľahlivé, zosúladené, pravidelné a komplexné štatistické údaje,
pursuant to this Regulation are sufficiently precise so as to enable the Commission to have at its disposal comparable, reliable, synchronised, regular and comprehensive statistical data, whilst
ktoré zohľadňujú štrukturálne charakteristiky cestnej dopravy v členských štátoch. ▌
taking account of the structural characteristics of road transport in the Member States. ▌
Komisia prijíma na účely prvého odseku prostredníctvom vykonávacích aktov podrobné technické pravidlá týkajúce sa presnosti požadovaných štatistických údajov.
For the purpose of the first paragraph, the Commission shall, by means of implementing acts, adopt detailed technical rules regarding the precision of the statistical data required.
Tieto vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 9 ods. 2.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 9(2).
Článok 5 Prenos štatistických výsledkov do Eurostatu
Article 5 Transmission of statistical results to Eurostat
Členské štáty zasielajú Eurostatu každý štvrťrok riadne overené individuálne údaje, ktoré zodpovedajú premenným uvedeným v článku 3 a v prílohe I bez uvedenia názvov, adries a evidenčných čísel.
Member States shall transmit to Eurostat every quarter duly verified individual data corresponding to the variables referred to in Article 3 and listed in Annex I, without indicating the name, address or registration number.
Súčasne sa pritom podľa potreby zasielajú štatistické údaje týkajúce sa predchádzajúcich štvrťrokov, za ktoré boli odovzdané len predbežné údaje.
Such transmission shall, where appropriate, include statistical data relating to previous quarters for which the data transmitted were provisional.
Komisia prijíma prostredníctvom vykonávacích aktov
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt
uvedeným v článku 9 ods. 2.
procedure referred to in Article 9(2).
Údaje uvedené v odseku 1 sa zasielajú do piatich mesiacov po uplynutí každého štvrťročného obdobia, za ktoré sa sledujú.
The transmission of the data referred to in paragraph 1, shall take place within five months of the end of each quarterly period of observation.
Prvé zaslané údaje sa týkajú prvého štvrťroka 1999.
The first transmission shall cover the first quarter of 1999.
Článok 6 Šírenie štatistických výsledkov
Article 6 Dissemination of statistical results
Štatistické výsledky týkajúce sa prepravy tovaru po ceste sa šíria najneskôr 12 mesiacov po skončení obdobia, na ktoré sa vzťahujú.
Statistical results in respect of the carriage of goods by road shall be disseminated no later than 12 months after the end of the period to which the results relate.
Komisia prijíma prostredníctvom vykonávacích aktov pravidlá
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt rules
Článok 7 Správy
Article 7 Reports
Členské štáty pošlú Eurostatu najneskôr k dátumu, ku ktorému pošlú prvú štvrťročnú informáciu, správu o metódach použitých pri zostavovaní štatistických údajov.
Member States shall forward to Eurostat, on or before the date on which the first quarterly information is forwarded, a report on the methods used in compiling statistical data.
Členské štáty pošlú Eurostatu aj podrobnosti o akýchkoľvek podstatných zmenách v metódach použitých pri zbere štatistických údajov.
Member States shall also forward to Eurostat details of any substantial changes in the methods used to collect the statistical data.
Členské štáty poskytnú každý rok Eurostatu informácie o veľkosti vzorky, o miere neodpovedí vo forme štandardných odchýliek alebo intervalov spoľahlivosti, informácie o spoľahlivosti najdôležitejších štatistických výsledkov.
Member States shall provide Eurostat with information each year on sample sizes, non-response rates and, in the form of standard error or confidence intervals, the reliability of the main statistical results.
Komisia predloží do 31. decembra 2014 a potom každé tri roky Európskemu parlamentu a Rade správu o vykonávaní tohto nariadenia.
By 31 December 2014 and every three years thereafter, the Commission shall submit a report on the implementation of this Regulation to the European Parliament and to the Council.
Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článku 3 ods. 4 sa Komisii udeľuje na obdobie piatich rokov od …
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(4) shall be conferred on the Commission for a period of five years from …
Delegovanie právomoci uvedené v článku 3 ods. 4 môže Európsky parlament alebo Rada kedykoľvek odvolať.
The delegation of power referred to in Article 3(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Delegovaný akt prijatý podľa článku 3 ods. 4 nadobudne účinnosť, len ak Európsky parlament alebo Rada voči nemu nevzniesli námietku v lehote dvoch mesiacov odo dňa oznámenia uvedeného aktu Európskemu parlamentu alebo Rade alebo ak pred uplynutím uvedenej lehoty Európsky parlament a Rada informovali Komisiu o svojom rozhodnutí nevzniesť námietku.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Článok 9 Výbor
Article 9 Committee Procedure
Výbor pre Európsky štatistický systém zriadený
European Statistical System Committee established by
uplatňuje sa článok 5 nariadenia (EÚ) č. 182/2011
Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply
Článok 10 Zrušenie
Article 10 Repeal
Nariadenie (ES) č. 1172/98 sa zrušuje.
Regulation (EC) No 1172/98 is repealed.
Odkazy na zrušené nariadenie sa považujú za odkazy na toto nariadenie a znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe IX.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
ZOZNAM PREMENNÝCH A METODOLOGICKÝ DOPLNOK
LIST OF VARIABLES AND METHODOLOGICAL APPENDIX
KLASIFIKÁCIA KONFIGURÁCIE NÁPRAV
CLASSIFICATION OF AXLE CONFIGURATIONS
KLASIFIKÁCIA TYPOV JÁZD
CLASSIFICATION OF TYPES OF JOURNEY
KLASIFIKÁCIA TOVARU
CLASSIFICATION OF GOODS
KLASIFIKÁCIA KATEGÓRIÍ NEBEZPEČNÉHO TOVARU
CLASSIFICATION OF CATEGORIES OF DANGEROUS GOODS
KLASIFIKÁCIA SPÔSOBU PREPRAVY TOVARU
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES
KÓDOVANIE MIEST NAKLÁDKY A VYKLÁDKY PODĽA KRAJÍN A REGIÓNOV
CODING OF PLACES OF LOADING AND UNLOADING BY COUNTRY AND REGION
Zrušené nariadenie so zoznamom neskorších zmien a doplnení
REPEALED REGULATION WITH LIST OF ITS SUCCESSIVE AMENDMENTS
ZOZNAM PREMENNÝCH A METODOLOGICKÝ DOPLNOK ▌
LIST OF VARIABLES ▌
Premenné o vozidle;
vehicle-related variables;
Premenné o jazde;
A2. journey-related variables;
Premenné o tovare (v rámci základnej dopravnej operácie).
A3. goods-related variables (in the basic transport operation).
PREMENNÉ O VOZIDLE
VEHICLE-RELATED VARIABLES
Podľa vymedzenia uvedeného v článku 2 písm. d), cestné nákladné vozidlo je každé jednotlivé cestné vozidlo alebo jazdná súprava cestných vozidiel, t. j. prívesová súprava alebo návesová súprava , ktoré sú určené na prepravu tovaru.
Pursuant to the definition given in Article 2, point (d), a goods road transport vehicle shall be any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle designed to carry goods.
O vozidle je potrebné poskytnúť tieto premenné:
The vehicle-related variables to be provided are the following:
použiteľnosť vozidla pre kombinovanú dopravu (nepovinný údaj);
possibility of using vehicles for combined transport (optional);
konfigurácia náprav podľa prílohy II (nepovinný údaj);
axle configuration according to Annex II (optional);
vek cestného vozidla (nákladného automobilu alebo ťahača) v rokoch (od jeho prvej registrácie);
age of the road transport vehicle (lorry or road tractor) in years (from its first registration);
maximálna dovolená hmotnosť, v 100 kg;
maximum permissible weight, in 100 kg;
užitočná hmotnosť, v 100 kg;
load capacity, in 100 kg;
typ prepravy tovaru (pre cudzie potreby alebo pre vlastné potreby);
type of transport (hire or reward/own account);
celkový počet kilometrov najazdených počas sledovaného obdobia;
total kilometres covered during the survey period;
jazdy bez tovaru (vrátane jázd ťahačov bez návesu) (nepovinný údaj);
empty (including road tractor journeys without semi-trailer) (optional);
váha vozidla v strate; vlastný výpočet na získanie úplných výsledkov z individuálnych údajov, ak sú údaje získané na základe stratifikovaného výberu.
vehicle weighting, to be used to obtain full results from individual data if the data are collected on the basis of random sampling.
Konfigurácie náprav
Successive configurations
Keď je cestným vozidlom vybraným do zisťovania počas sledovaného obdobia nákladný automobil používaný ako samostatné vozidlo, t. j. bez prívesu, je tento nákladný automobil sám o sebe cestné vozidlo na prepravu tovaru.
When the road transport vehicle chosen for the survey is a lorry used alone, namely without a trailer, throughout the survey period, it constitutes in itself the road vehicle for the transport of goods.
Ak je však cestným vozidlom vybraným do zisťovania ťahač - v tomto prípade s pripojeným návesom - alebo ak ide o nákladný automobil s pripojeným prívesom, údaje požadované podľa tohto nariadenia sa týkajú cestného vozidla na prepravu tovaru považovaného za celok (za súpravu).
However, when the road transport vehicle chosen for the survey is a road tractor - in which case it will have a semi-trailer coupled - or when it is a lorry to which a trailer is coupled, the data required under this Regulation concern the road vehicle for the transport of goods taken as a whole.
V tomto prípade môže nastať zmena v konfigurácii počas sledovaného obdobia (k nákladnému automobilu sa pripojí príves alebo sa počas obdobia zmení príves, alebo sa mení náves pripojený k ťahaču).
In this case, there may be a change of configuration during the survey period (with a lorry acquiring a trailer or changing trailer during the period, or a road tractor changing its semi-trailer).
V takom prípade sa musia tieto postupné konfigurácie zaznamenať a údaje o vozidle sa musia poskytnúť za každú jazdu.
In such a case, these successive configurations must be recorded, and the data on the vehicle must be supplied for each journey.
Ak však nie je možné zaznamenať tieto postupné konfigurácie, rozumie sa, že premenné týkajúce sa vozidla, ktoré sa zaznamenajú, sú údaje vzťahujúce sa na konfiguráciu na začiatku prvej jazdy s tovarom vykonanej počas sledovaného obdobia alebo na najčastejšie používanú konfiguráciu počas tohto obdobia.
However, if it is not possible to record these successive configurations, it is agreed that, for the vehicle-related variables, those corresponding to the configuration at the beginning of the first laden journey made during the survey period or to the configuration used most during that period will be recorded.
Zmeny v type prepravy
Change in type of transport
Rovnakým spôsobom treba uviesť typ prepravy tovaru pri každej jazde, či bola vykonaná pre cudzie potreby alebo pre vlastné potreby.
In the same way, depending on the journey, the transport may be effected on own account or for hire or reward, and the type of transport must be recorded for each journey.
Ak však nie je možné zaznamenať tieto zmeny, rozumie sa, že uvedený „typ prepravy“ bude ten, ktorý zodpovedá hlavnému použitiu.
However, if it is not possible to record these changes, it is agreed that the ‘type of transport’ recorded will be that corresponding to the main mode of utilisation.
PREMENNÉ TÝKAJÚCE SA JAZDY
JOURNEY-RELATED VARIABLES
V priebehu sledovaného obdobia vykonáva cestné nákladné vozidlo jazdy buď prázdne (bez tovaru alebo bez prázdnych obalov na nákladnom automobile, prívese alebo návese, vozidlo je „úplne prázdne“), alebo jazdy s tovarom (buď s tovarom alebo s prázdnymi obalmi na nákladnom automobile, prívese alebo návese, pričom obaly sa považujú za osobitný druh tovaru).
During the survey period, the goods road transport vehicle makes journeys, either unloaded (there are no goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, which are therefore ‘completely empty’) or loaded (there are either goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, empty packaging being a particular type of goods).
Vzdialenosť jazdy cestného nákladného vozidla s tovarom je vzdialenosť medzi prvým miestom nakládky a posledným miestom vykládky (kde je cestné nákladné vozidlo úplne vyprázdnené).
The loaded distance of the goods road transport vehicle is the distance between the first place of loading and the last place of unloading (where the goods road transport vehicle is completely emptied).
Jazda s tovarom môže preto zahŕňať niekoľko základných dopravných operácií.
A laden journey can therefore cover several basic transport operations.
O jazde je potrebné poskytnúť tieto premenné:
The variables to be provided for each journey are as follows:
typ jazdy v súlade s klasifikáciou uvedenou v prílohe III;
type of journey in accordance with the nomenclature in Annex III;
hmotnosť tovaru prepraveného počas jazdy alebo počas každého úseku jazdy, celková hmotnosť v 100 kg;
weight of goods carried during the journey or during each stage of the journey, gross weight in 100 kg;
miesto nakládky (cestného nákladného vozidla pre jazdu s tovarom);
place of loading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey);
V prípade jazdy bez tovaru je to miesto vykládky predchádzajúcej jazdy s tovarom („miesto začiatku jazdy bez tovaru“),
For an unladen journey, it is the place of unloading of the preceding laden journey (notion of ‘place where unladen journey begins’),
miesto vykládky (cestného nákladného vozidla pre jazdu s tovarom):
place of unloading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey):
V prípade jazdy bez tovaru je to miesto nakládky následnej jazdy s tovarom („miesto ukončenia jazdy bez tovaru“),
For an unladen journey, it is the place of loading of the subsequent laden journey (notion of ‘place where unladen journey ends’),
prepravná vzdialenosť: skutočná vzdialenosť okrem úseku, na ktorom je cestné nákladné vozidlo prepravované iným dopravným prostriedkom;
distance travelled: actual distance excluding the distance covered by the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport;
tonokilometre uskutočnené počas jazdy;
tonne-kilometre effected during the journey;
tranzitné krajiny (maximálne päť), kódované podľa prílohy VII;
countries crossed in transit (not more than five), coded according to Annex VII;
prípadné miesto naloženia cestného vozidla na iný dopravný prostriedok podľa prílohy VII (nepovinný údaj);
place of loading, if any, of the road transport vehicle on another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
prípadné miesto vyloženia cestného vozidla z iného dopravného prostriedku podľa prílohy VII (nepovinný údaj);
place of unloading, if any, of the road transport vehicle from another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
stupeň zaťaženia cestného nákladného vozidla počas príslušnej jazdy so zreteľom na maximálne využiteľný ložný priestor „plne naložené“ (postup 2) alebo „neúplne naložené“ (postup 1), (postup 0 = dohodnutý pre jazdy bez tovaru) (nepovinný údaj).
situation ‘fully loaded’ (procedure 2) or ‘not fully loaded’ (procedure 1) of the goods road transport vehicle during the journey in question, in terms of maximum volume of space used during the journey (procedure 0 = by convention for unladen journeys) (optional).
PREMENNÉ TÝKAJÚCE SA TOVARU ( v rámci základnej dopravnej operácie)
GOODS-RELATED VARIABLES (in the basic transport operation)
Počas jazdy s tovarom sa môže vykonať niekoľko základných dopravných operácií, pričom základná dopravná operácia je vymedzená ako preprava jedného druhu tovaru (vymedzené s odkazom na príslušnú úroveň klasifikácie) medzi jeho miestom nakládky a vykládky.
During a laden journey, several basic transport operations can be carried out, a basic transport operation being defined as the transport of one type of goods (defined by reference to a particular classification level) between its place of loading and its place of unloading.